親鼻橋
1954年(昭和29年)6月橋桁が折れる事故が発生し、これを受けて建設省が橋を調査したところ、架け替えが必要と診断され、1955年(昭和30年)10月下流側に3ヵ年継続事業として連続鋼鈑桁橋に架け替えることとなった。
橋は1955年(昭和30年)11月5日着工され、1957年(昭和32年)7月 にそれまでの橋の約50メートル下流側の位置に総工費5214万8000円、を投じて鋼製の新橋が竣工。これが現在の親鼻橋である。上部工の施工は宮地鉄工所(現・宮地エンジニアリング)が担当した。工事に関わった作業員人数は15,500人であった。 竣工当時の橋桁は銀色の塗色であった。また、左岸165.5メートル、右岸191.4メートルの取り付け道路も合わせて整備された。
完成式(開通式)は1957年(昭和32年)8月12日11時半より橋の袂にて挙行され、根本建設大臣および栗原県知事をはじめ、設楽(したら)皆野町長など関係者300名が列席した。 式典は皆野椋神社宮司による神事があり、次に大臣や知事などの祝辞や秩父土木営業所の工事報告などが行なわれた。