宝塚ファミリーランド
宝塚ファミリーランドの前身である「宝塚新温泉」は、箕面有馬電気軌道の終点となった宝塚への旅客誘致を目的として、1911年(明治44年)5月1日に開業した。宝塚には、武庫川右岸に宝塚温泉があり賑わっていたが、左岸に新たに温泉施設を設置した。さらに翌年、宝塚新温泉の隣に食堂や演舞場、国内初の室内プール(暖房設備はなく男女共泳も禁止だったという)などのレジャー施設を設置して、「宝塚新温泉パラダイス」となった。
1913年(大正2年)には、不人気のために閉鎖された室内プールを用い脱衣所を舞台・プールを客席に改装して劇場を設え、アトラクションのために「宝塚唱歌隊」を結成、やがて「宝塚少女歌劇養成会」と改称し、のちの宝塚歌劇団として発展する。
1924年(大正13年)、前年に焼失した劇場の再建にあわせ、4,000人収容の宝塚大劇場と、遊戯施設を設置した遊園地「ルナパーク」が完成、さらに1928年(昭和3年)には「大植物園」が完成、さらに図書館や屋外プールなどが完成し、温泉・歌劇・動植物園に遊戯施設が揃った。
太平洋戦争中は、歌劇の公演休止や温泉施設が軍に徴用されるなどして施設は閉鎖を余儀なくされた。飼育動物の一部は、空襲下での脱走予防のため、1944年(昭和19年)3月5日に殺処分された(戦時猛獣処分)。敗戦後のGHQによる施設接収を経て、1946年(昭和21年)には大劇場が再開されて宝塚歌劇が公演を再開、また園内の遊戯施設も順次整備され、ジェットコースターやロープウェーの設置、「宝塚交通館」(のちの電車館)も設置された。
また、水木しげるの軍隊時代の戦友だった宮一郎が宝塚歌劇団やファミリーランドの要職にあったことから、「ゲゲゲの鬼太郎」を題材としたイベントも頻繁に行われていた。当時あった「阪急ブレーブスこども会」の特典としてイベント付入場券または割引券が配布された。
二層二重式であった観覧車は閉園後、2基に分割され、そのうちの1基は大分県別府市の遊園地ラクテンチに、もう1基はミャンマーの遊園地に移設されている。
園内にあった電車館は、建物の老朽化と園内東側地区の改装のために1993年(平成5年)に閉鎖され、展示物は新たに設置された宝塚のりもの館(旧・電車館)に移設されたが、阪急電鉄の車両(1・10)は阪急電鉄正雀工場に移送の上保管されている。さらにファミリーランドの閉鎖により宝塚のりもの館が閉鎖されると、展示されていた展示物の多くも正雀工場に移され、春・秋の「阪急レールウェイフェスティバル」で展示されている。 能勢電気軌道経由で保存されていた旧大阪市電(二階建て電車)の台車は、大阪市の市営交通100周年を記念して、大阪市交通局に寄贈された。現在、緑木検車場内に保存されている。 蒸気機関車・東洋レーヨン103号機並びに京都市電N電は、加悦SL広場へ譲渡され現役当時に近い姿に修復されて静態保存展示されている。
1975年(昭和50年)に園内の電車館横に移設された小林一三の生家は、園の閉鎖により解体の上、保管されている。
宝塚大温泉には、男女大浴場の他、舞台付き宴会場、レストランおよびゲームセンターがあり、大温泉だけの利用も可能だった。閉鎖後は駐車場となった。