ネオ・ジオンの機動兵器
『機動戦士ガンダムΖΖ』に登場。
一般量産機にサイコミュ・システムを導入するために試作された機体。無線誘導式のビットやファンネルはニュータイプや強化人間でないと扱えないが、有線誘導式のものは改良によりニュータイプ能力が低いパイロットでも運用が可能とされたためである。ただし本来はニュータイプ専用機として開発された機体であったともいわれ、さらにハマーン・カーンの専用機として開発されたとする説もあるという。
両腕がジオングのものを改良した三連ビーム砲搭載の有線誘導端末となっている。また、連邦系MSのバイオセンサーのように操縦系のインターフェイスにもサイコミュを援用し機体の追従性を向上したうえで、肩部と腰部に多数装備されたスラスター・バーニア・アレイにより、従来のMSとは比較にならない程の機動性をもたらしている。
スペック上は同じくサイコミュを搭載するキュベレイを凌駕するものの、総じてバランスが悪い機体となってしまう。また、改良されたサイコミュ・システムでも一般兵ではその性能を100パーセント活かすことができなかったため、計画は中止となる。試作機のうち1機はマシュマー・セロに引き渡されている。
さらに、宇宙世紀0096年の「ラプラスの箱」を巡る戦いにおいて、本機のコンセプトを受け継いだローゼン・ズールが開発されている。
ガザCの改良型。
『機動戦士ガンダムΖΖ』、および宇宙世紀0096年を舞台とする『機動戦士ガンダムUC』に登場。
地球圏侵攻に当たり、アクシズが戦力増強のために試作したMS群のひとつ。地球圏に散り散りになっていた旧ジオン系の技術者がアクシズへ合流して開発された機体であるため、それまでの主力であったガザ・シリーズよりもジオン系MSのコンセプトが色濃い設計となっており、ザクの系列に当たるとされるが、連邦系MSの技術であるムーバブル・フレームも導入されている。また、グフのような重装甲の近接戦闘用MSとして開発されたともいわれ、後方支援用のズサとの共同作戦も想定されている。陸戦用ともいわれるが、宇宙でも運用されている。
試作機はエンドラ内部で組み立てられ、マシュマー・セロによって初めて実戦運用がおこなわれ、高い操縦性とバランスのとれた性能から制式に量産化される。生産性は高いが、近接戦闘用の機体としては内蔵火器が多いため機体の大型化と重量の増加が欠点となり、ドライセンより性能が劣るとされる。
コックピットのある上半身の飛行形態。コックピット・ブロックを機首とし、頭部を前方に傾斜させ、腕部を機体下部に移動させる。バックパックのフレキシブル・ウィング・バインダーを主翼として、安定した飛行が可能。ビーム・ライフル、ミサイル、グレネード・ランチャーなど武装も豊富で、緊急時には脱出艇としても機能する。
『機動戦士ガンダムUC』に登場。
ガルスJの固定武装であるフィンガー・ランチャーやミサイル・ポッドを廃し、左肩にガ・ゾウムのハイパー・ナックル・バスターと同型のビーム・キャノンを1門装備し、左腕にザク・デザートタイプの3連装ミサイルポッドを装着している。右腕には多目的ハードポイントを備える。両肩はスパイク・アーマーに変更され、機体色はガルスJのグリーンからサンドカラーに変更されている。
小説版とアニメ版で腕のデザインが違い、小説版では前腕部にカバーが追加されてアーム・パンチ機構が見えなくなっているが、作中ではアーム・パンチを使用している。アニメ版では両肩にスラスターが1基ずつ追加され、前腕はガルスJと同型である。
小説・アニメ版ともにトリントン湾岸基地襲撃作戦に参加。小説版ではジャイアント・バズを携行する。
ジオン残党が使用したモビルアーマー。開発には「袖付き」も関与している。
宇宙でラカン・ダカランの初搭乗機として、地上ではオウギュストの搭乗機として登場。ラカン機はジュドーの乗るΖΖガンダムの装甲を切り裂き、追い詰める活躍を見せる。地上で乗機バウを失ったグレミー・トトも、第31話ではオウギュストが指揮するミンドラに搭載されていた本機を借り受け出撃するが、ガルダーヤ近郊でのガンダム・チームとの交戦でルー・ルカのΖΖガンダムの攻撃により左腕を損傷し撤退する。ほかにも地上戦力として多数の機体が投入されるが、舞台を再び宇宙に移した番組後半にもマシュマー率いるエンドラII隊の所属機ほか、ハマーン派、グレミー派と派閥を問わず多数が運用される。
漫画『機動戦士ガンダムΖΖ外伝 ジオンの幻陽』では、バーン・フィクゼス大尉が搭乗。ドムに準じた塗装が施され、初期型のバックパックおよびメガ・バズーカを装備していることからプロトタイプ機であるとも言われる。
漫画『機動戦士ガンダム ヴァルプルギス』に登場。ネオ・ジオン残存艦隊が運用するザク系MS。