深日海運
80m、深さ2.60m、2,200ps、航海速力26.0ノット、旅客定員140名。
ひかり2号
三保造船所建造。1978年7月竣工、「あるてみす」就航により1993年に引退。
126.21総トン、全長25.95m、幅5.80m、深さ2.60m、2,200ps、航海速力26.0ノット、旅客定員140名。
ひかり3号
三保造船所建造、1982年2月竣工、「あぽろーん」就航により1994年に引退。
100.66総トン、全長24.10m、幅4.93m、深さ2.39m、1,644ps、航海速力26.0ノット、旅客定員103名。
あいりす
讃岐造船鉄工所建造、1990年3月竣工。
217総トン、全長36.36m、幅9.30m、深さ3.53m、3,940ps、航海速力30.0ノット、旅客定員179名。
とらいでんと
1992年9月就航、52総トン、定員68名、速力26.2ノット、くいーんあわじの代船。
石川島播磨重工業と東京大学との共同研究で開発された超細長双胴船SSTH(Super Slender Twin Hull)の実験船。シップ・オブ・ザ・イヤー92を受賞した。
航路廃止後は、係船の後、内海フェリーへ売却され、サンオリーブシーに改名、2003年6月1日から高松 - 小豆島航路に就航。