ユナイテッド航空
w:United Airlines Flight 533(1972年12月8日) ボーイング737がシカゴ・ミッドウェイ空港で着陸復航時に、失速寸前の速度で機首を上げすぎたために失速して墜落。
ユナイテッド航空173便燃料切れ墜落事故(United Airlines Flight 173)(1978年12月28日) DC-8がポートランド空港着陸進入時に、機長が胴体着陸の可能性しか考えられなくなり残燃料に関する注意を怠り、燃料切れで墜落。
ユナイテッド航空2885貨物便墜落事故(1983年1月11日) DC-8貨物機がパイロットのミスで昇降舵トリムの修正を忘れたためにデトロイト空港の離陸に失敗して墜落。
ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故(1989年2月24日) ホノルルでボーイング747の貨物室ドアが飛行中に吹き飛び、乗客9人が外に投げ出されて死亡した。811便はホノルル国際空港に緊急着陸した。
ユナイテッド航空232便不時着事故(1989年7月19日)
ユナイテッド航空585便墜落事故(1991年3月3日)
ユナイテッド航空826便乱高下事故(1997年12月28日) 東京発ホノルル行きボーイング747が強い乱気流に巻き込まれ、多数の死傷者を出した。
アメリカ同時多発テロ事件(ユナイテッド航空が被害者になった事件) ユナイテッド航空93便テロ事件(2001年9月11日) ユナイテッド航空175便テロ事件(2001年9月11日)
ユナイテッド航空328便エンジン事故(2021年2月20日)
エアバスA319-100
エアバスA320-200
ボーイング737-700
ボーイング737-800
ボーイング737-800(スターアライアンス塗装)
ボーイング737-900ER
ボーイング737MAX 8
ボーイング737MAX 9
ボーイング757-200
ボーイング757-300(旧塗装)
ボーイング767-300ER
ボーイング767-300ER(スターアライアンス塗装)
ボーイング767-400ER
ボーイング767-400ER(スターアライアンス塗装)
ボーイング777-200ER
ボーイング777-300ER
ボーイング787-8(旧塗装)
ボーイング787-9
ボーイング787-10
グローバルファーストはユナイテッド航空のファーストクラスで、国際線用機材ボーイング747-400、ビジネスクラスを除いた3クラス制のボーイング777-200、ボーイング767-400ERで提供されている。フルフラット仕様になり、席は6.5フィート(2メートル)の長さになる。座席にはビデオオンデマンド機能を備えた液晶個人モニターが備えられている。そのほかヘッドレストや大きなテーブル、iPod用コンセント、120ボルトの電源プラグやアメニティが備えられている。