布原駅
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
新見駅管理の無人駅である。
線路名称上、当駅を通る路線は伯備線だが、伯備線の列車は普通列車でも客の乗り降りは行わない。一方で新見駅を発着して隣の備中神代駅から芸備線東城駅・備後落合駅へと直通する列車(気動車)は停車し客の乗り降りを行うため、運転系統上は伯備線ではなく芸備線の駅として扱われている。そのため、新見駅および備中神代駅の伯備線ホーム駅名標や、線内各駅の駅掲示時刻表の駅一覧では、あたかも「布原駅は伯備線に存在しない」かのような記載がなされている。
芸備線の列車のみが停車し客の乗り降りをする理由は、当駅の周囲に人家が少ないため乗客がほとんどおらず、芸備線の列車本数のみで充分に対応可能なためである。なお、伯備線の列車も停車する場合があるが、対向列車との行き違いのための運転停車であり、客の乗り降りは行われない。
列車到着および通過前の列車集中制御装置連動の自動放送は、伯備線内の他の駅と同様に行われている。
立地や停車する本数の少なさから、いわゆる秘境駅の範疇に該当する。また、自動車で布原駅を訪れる場合も、1台分しか通れない狭い道、急な坂、急カーブ、狭い橋を通らねばならない。駅への道は岡山県道・鳥取県道8号新見日南線の峠道から分岐しているが、かなり低い位置に駅が立地するため、急坂である。
なお、1958年時点は伯備線の一部の列車も客扱いを行っていたことが、『中国・九州 時間表』(鉄道弘済会発行)で記載されている。