新川 (庄内川水系)
昭和初期に新川・庄内川の堤防は改修され、洪水は減少した。しかし戦後の急速な市街地化により、雨水は全て新川に流れるようになり、集中豪雨の度に洪水を起こすようになった。新川に清須市内で合流する支流の水場川周辺では、新川に放水できなかった内水による水害の補償を求める訴訟が起こされ、その結果、水場川と新川の合流地点には裁判ごとに県営の排水機場が建設され、現在河口に3箇所(ポンプは4機)が設置されている。2000年9月には東海豪雨により堤防が決壊し、名古屋市西区・同市北区・旧西枇杷島町・旧新川町・旧清洲町などが被害を受けた。現在、許容水量の増加の為、堤防を改修し、浚渫中である。
また、市街化を防ぐためにわざわざ駅の設置を見送った経緯の有る名鉄犬山線 中小田井駅 - 平田橋梁間に上小田井駅を開設(実際は、平田橋梁詰の平田橋駅を移転)して東海豪雨の際の被害を拡大させてしまった。
新川洗堰は明治16年と東海豪雨後の平成13年の改修を経て、現在に至っている。将来的には、新川流域の洪水被害を軽減するため締め切ることとなっている。
しかし、水害の復興などで費用がかさみ、藩の財政状況はますます悪化する一途であった。治水工事には藩の1年分の収入でも間に合わないが、工事を途中で中止させることのないよう莫大な費用をわざと減額した予算を提出し、天明4年(1784)尾張藩と幕府の承認を得て着工が認められた。
工事は、現在の新川橋付近(三菱UFJ銀行尾張新川支店付近・清須市土器野本山)の土器野新田庄屋役、伊藤権左衛門宅に本陣がおかれ実施。工事は、味鋺村(現在・名古屋市北区)内の庄内川右岸堤を一部低くし、そこに洗堰をつくって庄内川の水を分流し、合瀬川や大山川、五条川などを合流させて伊勢湾まで約20kmにおよぶ川を掘ろうというもので、洗堰から伊勢湾に至るまで、200ヶ所以上の地点に分け、同時着工、突貫工事という方法で掘削した。なお、人見、水野両名は工事途中で予算の過小申告が発覚し、降格などの処分を受けたが、尾張藩は、工事が完成するまで続行させた。
最終的には、総工費40万両以上を費やし、天明7年(1787年)に竣工した。
北名古屋市、清須市、あま市、海部郡大治町、名古屋市(中川区・港区・西区)