きたぐに (列車)
2000年(平成12年):「きたぐに」の編成が一時的に、サロネ581形から485系の電動車ユニットに変更。なお、この際には同車両搭載のパンタグラフも使用された。
2004年(平成16年)10月23日 - 11月28日:新潟県中越地震の影響により運休。
2007年(平成19年) 3月18日:ダイヤ改正に伴い、「きたぐに」3号車自由席が禁煙席に変更。 7月16日 - 9月12日:新潟県中越沖地震の影響により運休。
2009年(平成21年)6月1日:座席車が全面禁煙化。
2012年(平成24年) 3月17日:ダイヤ改正により定期列車としての運転が終了。これにより、直江津駅 → 新潟駅間は快速「おはよう信越」に代替された。 4月26日:臨時列車として運転を開始。ゴールデンウィークに合わせて運行され、この期間の予約状況は5月2日を除き余裕があるとJR東日本新潟支社から発表された。
2013年(平成25年) 1月7日:この日の大阪行列車で列車の設定終了。なお、新潟行は前日の1月6日が最後の設定となる。 1月31日:「きたぐに」廃止を発表。