テイラー郡 (ウィスコンシン州)
地域を抜けていくときに彼等やその他の測量士が森のアメリカツガ、キハダカンバ、サトウカエデなどの樹種を記録し、シロマツが総本数の4分の1ないし6分の1はあった。樹種の混ざり方は今日リブ湖の南東にあるガーストバーガーマツの叢林に似ていた。
この地域での製材業は1870年代に始まった。製材業者は川を遡り、春や初夏に松材を筏に組んで流し、ビッグリブ川からウィスコンシン川、南のブラック川を下り、西のジャンプ川やイエロー川からチッペワ川に進めた。
1870年代初期、ウィスコンシン・セントラル鉄道が、ステットソンビル、メドフォード、ウィットルジー、チェルシー、ウェストボロを通る線路と、リブ湖への支線を建設し、水には浮かべられない木材を運び出し始めた。
1875年、テイラー郡は、チッペワ郡、リンカーン郡、クラーク郡の一部を合わせさらにマラソン郡の小部分を入れて、現在の領域が作られた。郡庁所在地はメドフォードに指定された。郡名は当時の州知事ウィリアム・E・テイラーに因んで名付けられた可能性が強い。
1902年頃から1905年、スタンリー・メリル・アンド・フィリップス鉄道(SM&P鉄道)が、ポリー、ギルマン、ハンニバル、ジャンプリバーを通り、郡西部に至る線を走らせた。1902年、オークレア・チッペワフォールズ・アンド・ノースイースタン鉄道(オマハ鉄道)が、ホルコームからハンニバルを通り、イエロー川沿いのヒューイ(現在は廃村)に至る線を通した。1905年、ウィスコンシン・セントラル鉄道がクラーク(現在はゴーストタウン)、ラブリン、ポリー、ギルマン、ドナルドを通り、スペリオル湖に向かう線を建設した。
テイラー郡は過去50年間で緩やかに人口が成長してきた。1950年から1970年に掛けては減少した時があったが、それ以降は緩りだが着実に成長している。