カワサキ・バリオス
1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。同社のレーサーレプリカ「ZXR250」由来の水冷エンジンを中低速重視にリセッティングしシリンダーに空冷風のフィンを加え、左右のクランクケースカバーの形状などを変更して搭載。最高回転数は19000rpm(I型,II型前期(A1-A6,B1-B2)、II型後期(B4-B7F)からは18000rpm)で非常に甲高い排気音が特徴。
一部のバイクユーザーからはこの音をF1サウンドと呼び親しまれている。高回転域の優れた加速性能で400ccにも劣らないトルクを持ち、最高出力45ps(15000rpm)を発揮する(1993年のA3からは新馬力規制により40psへ変更)250ccとしては現代の同クラスよりも走りを重視したハードな乗り味だが、ネイキッドで軽量な車体と高いハンドルポジション、またシート高は低く作られているためオートバイ初心者や女性にも扱いやすくなっている。