2004年の全日本GT選手権
日産自動車陣営は、日産・スカイラインGT-Rの販売終了(2002年8月)の関係から、この年より参戦車種をフェアレディZ(Z33)に変更したがノーマルのスタイルではオーバーハングが短いことから事実上のホモロゲーションモデルであるTypeEを開発し投入。ただしエンジンは、2002年シーズン途中からGT-Rに搭載されていたVQ30DETTを継続使用している。
SARSの流行により中止されたマレーシアは、予定通り行なわれた。
富士スピードウェイが設備改修のために2003年9月より営業を休止したため、代わって十勝インターナショナルスピードウェイで開催された。北海道でGT選手権が開催された唯一の年でもある。
オールスター戦がカリフォルニア・スピードウェイで開催され、初めて海外で複数のレースが開催された。
10月6日には珠海国際サーキット(中国)でオールスター戦を開催する計画もあったが、結局同年8月に中止が発表された。