特別席
私鉄で自社内で設定しているものに以下のものがある。なお、旧国鉄・JRとの乗り入れに伴うものについては「グリーン車#JR以外のグリーン車」を参照されたい。
長野電鉄:2100系(愛称「スノーモンキー」)の1号車に4人用個室「Spa猿〜ん」が設定されている。
名古屋鉄道:特急及び快速特急に、普通車より上級の接客設備(リクライニングシート等)とした「特別車」を連結している。
近畿日本鉄道:特急専用車両の内、21000系「アーバンライナープラス」・21020系「アーバンライナーnext」・23000系「伊勢志摩ライナー」・26000系「さくらライナー」の更新車に特別席「デラックスシート」(デラックスシート車・デラックスカー)を設けている。80000系「ひのとり」においては、プレミアム車両と呼ばれる上級クラスを設定している。なお、2013年3月に運行開始した新型特急50000系「しまかぜ」と2016年9月に運行開始した特急16200系「青の交響曲」については、全車・全席がデラックスシート以上のレベルの客室となり、デラックス料金とは異なる料金体系(特別車両料金)が導入されている。
南海電気鉄道:全車座席指定席の空港特急「ラピート」では特別席として「スーパーシート」が設けられている。
京阪電気鉄道:快速特急及び特急に、普通車よりも上級の接客設備とした「プレミアムカー」が連結されている。8000系・3000系ともに6号車に連結されており、全席にコンセント、テーブル、ドリンクホルダーが配置され、フリーWiFiがあるなど設備が豪華になっている。8000系一般車が2+2アブレストのところ、8000系・3000系ともに「プレミアムカー」は2+1アブレストになっている。