フランク・ワースリー
エンデュアランスの出発直前にワースリーは当局に行って、イギリス海軍予備員は当面招集されないことを確認した。南アメリカに向かう間に燃料が少なくなり、南極で遠征基地を建設するために計画されていた木材を燃やしてエンジンを回し続けた。ワースリーは、アルコールの消費についてほとんど規律や規制が無いという船で、比較的リラックスして乗務していた。中立港のマデイラで一時寄港したときには、4人の隊員が酒場での乱闘に巻き込まれた。その港に停泊しているときに、近くにいたドイツ船がエンデュアランスに振って来て損傷を与えた。これに怒ったワースリーは他の隊員数人と共にドイツ船に乗り込み、その乗組員にエンデュアランスの修理をさせた。
シャクルトンはブエノスアイレスで遠征隊に追いつくと、その日までの航海でワースリーがどのようにしていたか説明を聞いて、船長に選んだことを心配し始めた。ワースリーは南極の冬の間に隊員のために物資を補給する任務があったが、その指導力でそれを実行できるだけのものがあるか疑い始めた。ブエノスアイレスで物資を補給した後の10月26日に、エンデュアランスは南大西洋の遠隔の島であるサウスジョージア島に向かった。11月5日には予定通りノルウェーの捕鯨基地であるグリトビケン・ステーションに到着した。そこのノルウェー人は南極の叢氷が通常よりは北に押し出しているという、ブエノスアイレスで受け取っていた報告を確認した。シャクルトンはノルウェー人の忠告に従って出発を夏の遅くまで延期し、ウェッデル海に向けて出港したのは12月5日になってからだった。