アカディ半島
アカディ半島には1994年以来、鉄道がなくなった。カラケット線の再建が計画されている。
ポクムッシュ空港は小型飛行機に対応し、バサースト空港は西にそれほど遠くない場所にあり、定期的に民間航空機が利用している。
アカディ半島の町村は幹線道路に沿って建てられているため、街道沿いの町村、線状集落となっている。中心部には、遠くからも見えるように重要な道路の角にある高い教会があり、カラケットのように広場の前にあることもある。港町も港が中心で、グラン=タンスは旧鉄道の駅を中心に編成されている。最近の役所は、中心部から離れた場所にあることが多い。
アカディ半島は、都市のスプロール現象の問題に直面している。
アカディ
世界アカディ会議
アカディ森林
州道11号線は半島の主要な高速道路で、南のシェディアック市と北のケベック州を結んでいる。道路アクセスは、州の他の地域に比べて悪い。最もアクセスが困難な地域はシパガンで、ポクムッシュからの州道113号でしか通っていけない。ミスクー島は1996年からラメック島と、1959年からシパガンと橋でつながっている。バ=カラケットとシパガンの間に提案されている橋は、この地域の孤立感を大きく軽減できる。
アカディ半島には公共交通機関がない。町にはタクシーやレンタカーのサービスがある。
トラカディや数個の自治体は、深刻な交通渋滞に直面している。
半島では、農業は決して発達していなかった。土壌は全般的に貧弱で、東の湿地帯では酸性、西では岩石が多く、ポクムッシュだけが州の東海岸で最高の土壌を持っていた。今でも一部の地域では、えん麦と干し草などの飼料作物を中心とした混農が行われている。ジャガイモはカラケットとネグアックで栽培されている。半島の西部(パケビル、サン・イシドール地区)とシパガン地区には、いくつかのブルーベリー農場がある。西部には、牛の農場、楓畑、大麦畑などもある。クリスマスツリーは西部とネグアックで栽培されている。ノートル=ダム=デ=ゼラブルは、カナダで最大のアドベントリースの生産地である。
アカディ半島は、州の北東端で大まかに三角形を形成している。半島には、グロスター郡の東部とノーサンバーランド郡の北東端、つまりグラン=ダンス(フランス語版)とオーク・ポイント=バーティボグ・ブリッジ(フランス語版)の北、西にノートル=ダム=デ=ゼラブル(フランス語版)まで広がる。南部のネグアック(フランス語版)地域は、行政上および経済上の理由から必ずしも境界に含まれているわけではない。西部は、すなわち岬地域(フランス語版)とアラルヴィル(フランス語版)やサン=ソーヴール(フランス語版)の村は時々、地理的にアカディ半島に含まれているが、一方で、歴史的かつ経済的にシャルール地域(フランス語版)に当てはまる。アカディ半島は、西側のシャルール地域と南側のミラミシ川(フランス語版)の渓谷に接する。面積は約2000km。
アカディ半島にはカラケット(フランス語版)、シパガン(フランス語版)、トラカディ(フランス語版)という三つの主要都市がある。それらは三角形を形成しており、その中央にポクムッシュ(フランス語版)がある。
18世紀初頭、半島に初めて永住するヨーロッパ人はガブリエル・ジロー(フランス語版)、のちにカラケット(フランス語版)を創設する者である。18世紀中葉では、アカディ人は国外追放から逃れ、1757年から半島に避難したが、1761年のロデリック・マッケンジーの襲撃(フランス語版)で再び国外追放された。18世紀後半で漁業に基づいた経済が発展し、アングロ=ノルマン(フランス語版)少数派によって支配される。19世紀後半になると半島の近代化が少しずつ進み、1887年のカラケット線(フランス語版)の建設は生活様式を根本的に変革した。経済はカナダの連邦化、そして大恐慌に打撃を受けた。20世紀では、最貧困層が生き残ることを可能にするために、後背地に村が点々と設立される。協同組合運動、文化生活、そして20世紀後半に観光が発展する。1980年代から2000年代初頭にかけて、アカディ半島はいくつかの経済問題に苦労する。しかし、2009年にはアカディ世界会議が開催され、それ以来、複数の都市では経済と人口の成長が見られる。