土佐電気鉄道1000形電車
土佐電気鉄道の経営状況が改善し利用客の増加に伴う車両不足のために登場した、土佐電気鉄道初の新製冷房車である。1981年(昭和56年)に2両がアルナ工機(現・アルナ車両)で製造され、同年12月2日に公式試運転、12月6日より営業運転を開始した
車体は前面非貫通型・12m級2扉(前中扉)の普通鋼製となっており、前面窓には1枚窓を採用し、前面窓上に行先方向幕(2003年にLED化)を、上両側に前照灯を、下両側に尾灯・標識灯(縦型2灯)を、左右両側にワンマン運転用のサイドミラーを装備している。車体地色は白で塗装され、前面および側窓下・側窓上が青で塗装されており、前面から側窓下にかけて赤の細帯が巻かれている。登場時から10年ほどはさらに前面窓周りが茶色の塗装であったが、1990年代には2両とも全面広告電車となり、2000年代に入り1002→1001の順に契約を解除され、登場時の塗装に戻されたがその後の塗り分けは簡略化され、前面窓周りの茶色はなくなった。戸袋窓は当初、はめ込み式1枚窓であったが、後に上下分割のHゴム式2枚窓に改造されたほか、登場時は2両とも側面に土佐電気鉄道の社章が取り付けられていたが、1002は全面広告電車になった際に撤去され、1001は現在でも残っている。