鉄道敷設法別表一覧
原文 宮城県気仙沼ヨリ津谷、志津川ヲ経テ前谷地ニ至ル 鉄道及津谷ヨリ分岐シ佐沼ヲ経テ田尻ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 宮城県気仙沼市中心街より宮城県本吉郡本吉町津谷地区、宮城県本吉郡南三陸町志津川地区中心街を経て宮城県石巻市前谷地に至る鉄道 及び宮城県本吉郡本吉町津谷地区より分岐し宮城県登米市迫町佐沼を経て宮城県大崎市田尻地区中心街に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道気仙沼線 気仙沼 - 本吉 - 志津川 - 前谷地 72.8 km 仙北鉄道登米線 瀬峰 - 佐沼 - 登米 28.6 km
廃止区間 仙北鉄道登米線 瀬峰 - 佐沼 - 登米 28.6 km(1968年3月25日廃止) 気仙沼線 気仙沼 - 柳津 55.3 km (2020年4月1日廃止)
転換バス 宮城交通登米線 瀬峰駅 - 佐沼 - 登米(2005年10月1日廃止) 気仙沼線・大船渡線BRT 気仙沼 - 柳津
転換バス廃止代替バス 登米市民バス 瀬峰駅 - 登米
未開業区間 津谷(現在の本吉) - 佐沼 - 田尻
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 三陸沿岸道路
その他・特記事項 仙北鉄道は厳密には一部しか本路線と重ならないが、佐沼と東北本線との接続という点については合致する。
原文 静岡県熱海ヨリ下田、松崎ヲ経テ大仁ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 静岡県熱海市中心街より静岡県下田市中心街、静岡県賀茂郡松崎町松崎を経て静岡県伊豆の国市大仁に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道伊東線 熱海 - 伊東 16.9 km 伊豆急行伊豆急行線 伊東 - 伊豆急下田 45.7 km 伊豆箱根鉄道駿豆線 修善寺 - 大仁 3.2 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 伊豆急下田 - 松崎 - 修善寺
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 東海バス 下田駅 - 松崎バスターミナル 東海バス 松崎バスターミナル - 修善寺駅
並行して走る主な道路 国道135号 - (下田市) - 国道136号
その他・特記事項 東日本旅客鉄道伊東線 熱海 - 伊東 - 伊豆急行伊豆急行線 伊豆急下田は、直通運転。 法制定当時は駿豆線の終点は大仁だった(修善寺への延長は1924年)。
原文 東京都品川附近ヨリ千葉県木更津附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 東京都品川区付近より千葉県木更津市木更津付近に至る鉄道
開業区間 「その他・特記事項」に記載する理由により、第53号ノ2にて記載。
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 「その他・特記事項」に記載する理由により、第53号ノ2にて記載。
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和36年法律第142号)より追加。東京外環状線計画のうち、東京湾岸部の区間である。 ルートは 第38回国会運輸委員会第31号 において『東海道線品川附近から総武線木更津付近まで東京湾の沿岸に沿って、臨海工業地帯を縦走するもの』と明言されている。本条文は1965年に成立した「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和40年法律第7号)によって、起点を川崎市塩浜とした第53号ノ2に実質的に変更された(ただし本条文自体は削除されていない)。
原文 栃木県日光ヨリ足尾ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 栃木県日光市日光より栃木県日光市足尾町に至る鉄道
開業区間 東武鉄道日光軌道線 日光駅前 - 馬返 10.6 km
廃止区間 東武鉄道日光軌道線 日光駅前 - 馬返 10.6 km(1968年2月25日 廃止)
転換バス 東武バス日光 JR日光駅 - 馬返
転換バス廃止代替バス
未開業区間 馬返 - 足尾
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 日光市営バス 日光 - 間藤
並行して走る主な道路 国道122号
その他・特記事項 日光市営バスは、以前は東武バスによる運行であった。
原文 茨城県勝田ヨリ上菅谷ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 茨城県ひたちなか市勝田中央より茨城県那珂市菅谷に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 勝田 - 上菅谷
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 愛媛県卯之町ヨリ吉田ヲ経テ宇和島ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛媛県西予市宇和町卯之町より愛媛県宇和島市吉田地区中心街を経て愛媛県宇和島市中心街に至る鉄道
開業区間 四国旅客鉄道予讃線 卯之町 - 伊予吉田 - 宇和島 20.2 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和8年法律第38号)による追加
原文 岩手県一戸ヨリ荒屋ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 岩手県二戸郡一戸町一戸より岩手県八幡平市荒屋新町に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 一戸 - 荒屋新町間
鉄道先行路線 ジェイアールバス東北二戸線 二戸駅 - 浄法寺駅 ジェイアールバス東北二戸線 浄法寺駅 - 荒屋新町駅(2008年4月1日 廃止) ジェイアールバス東北二戸線高速便「すーぱー湯〜遊」 浄法寺駅 - 荒屋新町駅(2018年4月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 二戸市コミュニティバス 浄法寺線 浄法寺駅 - 下藤 - 荒屋新町駅 八幡平市コミュニティバス 浄法寺路線 浄法寺駅 - 下藤 - 荒屋新町駅
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 八戸自動車道安代ジャンクション-一戸インターチェンジ
その他・特記事項 浄法寺駅 - 荒屋新町駅は、二戸市コミュニティバスと八幡平市コミュニティバスとの共同運行である。
原文 長野県小海附近ヨリ山梨県小淵沢ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 長野県南佐久郡小海町大字小海付近より山梨県北杜市小淵沢町に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道小海線 小海 - 小淵沢 48.3 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 中部横断自動車道
その他・特記事項 小海線の小海駅以西の建設を定めた条文。小海駅以東については、改正鉄道敷設法成立前の1919年までに、佐久鉄道により小諸 - 小海 が開通していた。
原文 茨城県鹿島ヨリ千葉県佐原ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 茨城県鹿嶋市より千葉県香取市佐原に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道鹿島線 鹿島サッカースタジアム - 鹿島神宮 - 香取 17.4 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道51号 東関東自動車道佐原香取インターチェンジ-潮来インターチェンジ
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和37年法律第131号)より追加。実際の開業は第39号よりもこちらが先行した。
原文 高知県山田ヨリ蕨野附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 高知県香美市土佐山田町中心街より高知県香美市香北町蕨野付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道蕨野線 土佐山田 - 蕨野
鉄道先行路線 ジェイアール四国バス大栃線 土佐山田駅 - 美良布(アンパンマンミュージアム)
鉄道先行路線廃止代替バス 香美市営バス美良布・大栃線 美良布 - 蕨野
並行して走る民間路線バス とさでん交通山田駅・龍河洞線 山田駅 - 神母木龍河洞通
並行して走る主な道路 国道195号
その他・特記事項
原文 長野県豊野ヨリ飯山ヲ経テ新潟県十日町ニ至ル鉄道 及飯山ヨリ分岐シテ屋代ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 長野県長野市豊野町豊野より長野県飯山市大字飯山を経て新潟県十日町市中心街に至る鉄道 及び長野県飯山市大字飯山より分岐して長野県千曲市大字屋代に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道飯山線 豊野 - 飯山 - 十日町 75.3 km 長野電鉄河東線(木島線) 木島 - 信州中野 12.9 km 長野電鉄長野線 信州中野 - 須坂 13.1 km 長野電鉄屋代線 須坂 - 屋代 24.4 km
廃止区間 長野電鉄河東線(木島線) 木島 - 信州中野 12.9 km(2002年4月1日廃止) 長野電鉄屋代線 須坂 - 屋代 24.4 km(2012年4月1日廃止)
転換バス 長電バス中野木島線 中野駅 - 飯山駅 長電バス屋代須坂線 須坂駅 - 屋代駅
転換バス廃止代替バス
未開業区間 木島 - 飯山
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 上信越自動車道更埴ジャンクション-豊田飯山インターチェンジ
その他・特記事項 長野電鉄長野線・屋代線は、「木島線」と通称された区間も合わせ、2002年9月18日までは「河東線」であった。 木島駅は千曲川を挟んで飯山駅の対岸に当たる。両駅の間には(木島駅廃止後の2015年現在も)長電バスが運行されている。
原文 石川県羽咋ヨリ高浜ヲ経テ三井附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 石川県羽咋市羽咋町より石川県羽咋郡志賀町高浜町を経て石川県輪島市三井町付近に至る鉄道
開業区間 北陸鉄道能登線 羽咋 - 三明 25.5 km
廃止区間 北陸鉄道能登線 羽咋 - 三明 25.5 km(1972年6月25日 廃止)
転換バス 北鉄能登バス富来線 羽咋駅 - 能登高浜 - 富来
転換バス廃止代替バス
未開業区間 三明 - 能登三井
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 佐賀県岸嶽ヨリ伊万里ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 佐賀県唐津市北波多地区中心街よりを経て佐賀県伊万里市伊万里町に至る鉄道
開業区間 九州旅客鉄道筑肥線(筑肥西線) 山本 - 伊万里 25.7 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 当初は、1971年(昭和46年)8月20日に廃止された日本国有鉄道唐津線岸嶽支線 岸嶽駅(佐賀県東松浦郡北波多村、現在の佐賀県唐津市北波多地区にあり、炭鉱の隣接地だった)からの延伸路線として計画されていたが、1937年10月1日に北九州鉄道 山本 - 伊万里 25.7kmが国有化され、省営鉄道筑肥線となったことに伴い、これに置き換えられた。
原文 静岡県掛川ヨリ二俣、愛知県大野、静岡県浦川、愛知県武節ヲ経テ岐阜県大井ニ至ル鉄道 及大野付近ヨリ分岐シテ愛知県長篠ニ至ル鉄道 並ニ浦川付近ヨリ分岐シテ静岡県佐久間ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 静岡県掛川市掛川より静岡県浜松市天竜区二俣町二俣、愛知県新城市大野、静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川、愛知県豊田市武節町を経て、岐阜県恵那市大井町に至る鉄道 及び愛知県新城市大野より分岐して愛知県新城市大海(理由は後述)に至る鉄道 並びに静岡県浜松市天竜区佐久間町浦川付近より分岐して静岡県浜松市天竜区佐久間町佐久間に至る鉄道
開業区間 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 掛川 - 天竜二俣 26.3 km 東海旅客鉄道飯田線 三河大野 - 浦川 - 中部天竜 26.8 km 東海旅客鉄道飯田線 大海 - 三河大野 7.7 km 矢作水力(岩村電気軌道) 岩村 - 大井(現在の恵那駅近く) 12.
原文 福岡県博多ヨリ佐賀県山本ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 福岡県福岡市博多区中心街より佐賀県唐津市山本に至る鉄道
開業区間 日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7 km 九州旅客鉄道筑肥線(筑肥東線) 姪浜 - 虹ノ松原 - 唐津 42.6 km 日本国有鉄道筑肥線 虹ノ松原 - 久里 - 山本 10.4 km
廃止区間 日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7 km(1983年3月22日 廃止) 日本国有鉄道筑肥線 虹ノ松原 - 久里 - 山本 10.4 km(1983年3月22日 廃止)
廃止代替路線 福岡市営地下鉄空港線 博多 - 姪浜 9.8 km
転換バス 昭和自動車 東唐津駅 - 久里 - 山本
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 西九州自動車道
その他・特記事項 日本国有鉄道筑肥線 博多 - 姪浜 11.7kmは、福岡市地下鉄空港線 福岡空港 - 博多 - 姪浜 13.1 km に代替された。 福岡市地下鉄空港線 博多 - 姪浜 - 九州旅客鉄道筑肥線(筑肥東線) 西唐津は、相互直通運転。 唐津市内の虹ノ松原 - 東唐津 - 久里 - 山本間の旧線は、虹ノ松原 - 東唐津が新線移設扱いとなり、東唐津 - 山本間は昭和自動車のバス路線が代替路線バスとされた。
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道松前線 松前 - 大島 24.0 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 函館バス江差松前線 松前出張所・原口 松前ターミナル - 大島中学校前 函館バス江差松前線 松前出張所・原口(松前町役場・松前高校経由) 松前ターミナル - 松前高校 - 大島中学校前 函館バス江差松前線 松前出張所・原口(松前町役場経由) 松前ターミナル - 大島中学校前 函館バス江差松前線 松前出張所・赤石 松前ターミナル - 大島中学校前 函館バス江差松前線 松前出張所・江差高校(江差駅前・松前役場経由) 松前ターミナル - 大島中学校前 函館バス江差松前線 江差病院・松前出張所(江差駅前・松役・松高経由) 松前ターミナル - 松前高校 - 大島中学校前 函館バス江差松前線 江差病院・松前出張所(江差駅前・松前町役場経由) 松前ターミナル - 大島中学校前