インカ道
上記の歴史節でも触れたように、この資産は南米6か国によって推薦された。2010年7月20日にアルゼンチンとボリビアが世界遺産の暫定リストに記載したのを皮切りに、同月26日にコロンビア、同年8月13日にペルー、2011年3月13日にエクアドル、同年4月12日にチリが、それぞれ自国の暫定リストに記載した。
ユネスコの世界遺産センターに正式な推薦書が提出されたのは2013年2月1日のことであり、その時点では149区間291件の構成資産を含んでいた。しかし、世界遺産委員会の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は291件すべてには価値を見出しがたいとして照会を行い、これを受けてICOMOSと関係国が会合を重ねた結果、推薦範囲が見直され、構成資産は137区間273件となった。ICOMOSはこの137区間については、全件について顕著な普遍的価値を認め、登録を勧告した。
2014年の第38回世界遺産委員会では、委員国から賛成意見が相次ぎ、受け継がれたインカの伝統といった無形の価値に対しても肯定的な国が多かった。その結果、後述のように登録基準の適用に修正が施され、問題なく登録が認められた。内訳は、アルゼンチンが13区間(ID1459-001から1459-013)、ボリビアが3区間(1459-014から1459-016)、チリが34区間(1459-017から1459-050)、コロンビアが9区間(1459-051から1459-059)、エクアドルが24区間(1459-060から1459-083)、ペルーが54区間(1459-084から1459-137)となっている。
スペインのコンキスタドールによってインカは征服され、インカ道に沿って蓄えられた物資は征服者たちが進軍する際に利用された。スペイン人は兵站や旅行にインカ道を使い、その機能に注目して記録している。スペイン人の年代記作者であるシエサ・デ・レオン(スペイン語版、英語版)は『ペルー年代記(スペイン語版)』を著し、ローマ街道に匹敵する建築として称賛した。スペインの植民地時代から独立後の共和国時代を通して、インカ道は農産物や畜産物の運搬に使われ続けた。
世界遺産の登録活動は、2001年以降にペルー主導でコロンビア、エクアドル、ボリビア、チリ、アルゼンチンの6カ国で進められた。ペルー文化庁は、世界遺産への推薦で最初に6つのルートを指定した。
クスコインカ道1(オリャンタイタンボ〜アブラ・デ・マラガ〜ラレス)
クスコインカ道2(ニュスタイスパナ〜チョケタカルポ〜ヤナマ〜チョケキラオ)
ワヌコ・パンパ〜マルカ・ワマチューコ
パチャカマック〜ハウハ
ペルー、ボリビア間インカ道(クスコ〜ラ・ラヤ〜プーノ〜デサグアデーロ)
ペルー、エクアドル間インカ道(ワンカバンバ〜アヤバカ〜ミテ・フロンテリソ)
2014年の第38回世界遺産委員会で、文化の道として世界遺産に登録された。
現在でも使える有名なルートにマチュピチュへのインカ道(英語版)があり、年間約18万人がトレッキングで訪れる。クスコから鉄道でkm82まで移動し、km82からマチュピチュまで山岳ルートのインカ道が保存されている。徒歩で3泊4日の距離である。道路開発や土砂災害・集中豪雨などの自然災害によってインカ道の消失が続いており、80%は道路工事が原因とされる。