アリスター・マクレー
1988年からラリー参戦を開始。世界ラリー選手権(WRC)初参戦は1991年のRACラリー。1993年には兄コリンが所属しているスバル・ワールドラリーチームに加わり同僚リチャード・バーンズとイギリス国内選手権を争うも自身はランキング5位となる。その後は日産から参戦し1995年でついにイギリス国内選手権のチャンピオンに輝く。さらにこの年のWRC最終戦RACラリーでフォード・エスコートをドライブしスバル勢に続く4位入賞を果たし注目を集めた。
1996年にはフォルクスワーゲンからWRCの2リッタークラスに参戦し1998年の最終戦ラリーGBでは兄コリンのチームメイトとしてスバルから出場。コリンにも劣らない速さを見せ最終日を前に総合2位につけ自身初の表彰台が期待されたが、最終日のSS22でコースオフを喫しリタイアに終わった。
その後はヒュンダイへ移籍し2000年からアクセントWRCをドライブしチームと共にWRCに本格参戦。初年度はノーポイントに終わるものの第8戦ニュージーランドのSS18でチーム初となるトップタイムをマークするなど随所で速さを見せた。2001年には初のフル参戦を果たし、最終戦ウェールズ・ラリーGBで2度目の4位入賞を果たした。
2002年からは三菱へ移籍。第2戦スウェーデンでは兄コリン・マクレーとの兄弟対決を0.3秒差で制し5位に入賞するが、その後は低迷し第11戦サンレモ前のマウンテンバイクでのトレーニングで負傷しそのままサンレモ・ラリーを第1レグを終えた時点で棄権し、残り3戦の欠場を余儀なくされた。