一式半装軌装甲兵車
生産された車両は、軍が「決戦場」と定めたフィリピン、あるいは中国大陸に送られたがとても十分な数とは言えず、途中で輸送艦ごと沈められた例も少なくない。
結局、ドイツ軍でSd Kfz 250やSd Kfz 251、アメリカ軍でM3が大量に使われたのとは対照的に、大戦における日本陸軍兵士の移動手段は基本的に徒歩によらざるをえなかった。輸送車両そのものが少ないという以前に、自動車免許取得者自体が少ないという時代だったのである。
本車を含め半装軌式装甲兵車は、少なくとも800両程度が生産されたと思われる。 昭和19年度-昭和20年度の生産数は合計501両(ホハとホキの生産比率不明)であった。
戦後、本土決戦用に内地にとどめ置かれた本車は大部分が解体されたが、一部は生き残り、戦後復興に一役買っている。一例として、東京都では本車を改造したものがごみ収集車として使用されていた。
また、本車を製造していた日野重工では、終戦後の民需転換のために本車のエンジン・シャーシを利用して大型のトレーラー式トラックやバスを製造した。
一式半装軌装甲兵車 ホハ(いっしきはんそうきそうこうへいしゃ ホハ)は、第二次世界大戦において大日本帝国陸軍が使用した装甲兵員輸送車。「半装軌」とは、本車が半装軌車であることを示す。