ケーエスシー
外観の仕上げに切削加工を大幅に導入、平滑さや加工痕が金属製品をイメージさせ、メッキモデルは金属のようだと評される。
1997年ウエスタンアームズより、ブローバックガスガンのメカニズムに関しての特許侵害による損害賠償請求を求める訴訟を起こされたが、1999年にケーエスシー側の全面勝訴で訴訟は終結した。同年再びウエスタンアームズ、およびピエトロ・ベレッタからベレッタ製品の工業的意匠および商標の模倣による損害賠償請求を求める訴訟を起こされたが、2001年にケーエスシー側の全面勝訴で終結。
1998年発売の製品STIの開発段階において、同社が加盟していた業界団体日本遊戯銃協同組合(AGSK)より、銃身部がMGC製モデルガンに装着可能であり、団体自主規制違反ひいては銃刀法に抵触すると指摘され、同製品は発売延期と急な仕様変更を余儀なくされた。それに際して広報用に出版社に貸し出した試作品が競合他社に流出したため出版社との関係が悪化、編集責任者が交代するまで取材協力を行わないなどの絶縁状態にあった。これがASGKからの脱退、別団体日本エアースポーツガン協会(JASG)への参加の原因となった。
1969年 - MGCの創成期にエンジニアとして参加していた社長がプレス製品の製造を主力とした島製作所として創業。MGCへの部品供給を中心として活動、ピーク時はMGC製品の製造量の約40%を担っていた。
1972年 - 株式会社島に組織変更。
1989年 - 企画・開発を行う株式会社ケーエスシーを設立。MGCの企画・開発に協力。
1994年 - 製品の納品先であったMGCの休業に伴い、完全自社製造品の「M93R-AG」をMGCグループの流通部門であった台東商事から発売。
1995年 - 「KSC」ブランドで自社流通を開始。「M93R-MG」「Mk-V King Cobra」「AUTO-9」を発売。
1996年 - KSC初の新規製作「P230」発売。
1997年 - 「M8000」「TMP」発売。
1998年 - 「Mk23」「STI」「M9」発売。
1999年 - 「G17」「SP2340」「ハードキックシリーズ」発売。
2000年 - 「Cz75 2nd」「STI レースメカバージョン」発売。
2001年 - 「M11A1」発売。
2002年 - 「M93R-2」「M945」発売。