石川岩男
それでレースをやらなければならない。」いままで自由にレースをしてきた石川にとってワークス入りは良いことだけではなかった。経済的基盤としてスズキにいれば年俸によって生活は支えられるが、開発テストライダーになるためにレースをしてきたわけではなく、'78年の全日本タイトル獲得後は世界GPに行くという思いがさらに強まっていた石川はプライベイト参戦であったとしても1983年から本格的なロードレース世界選手権参戦を開始するべきだと動き始める。スズキに自らが開発したワークスマシン・RGΓの貸与が可能か打診したが断られ、82年11月、スズキから離れることを表明した石川は、以後スズキワークス入り以前に共闘していたトガシエンジニアリングを拠点にした。年が明け、スズキからはワークスマシンは無理だが、市販レーサーRGB500が貸与されることになった。トガシエンジニアリングにRGB500が届くと富樫広樹が周郷メカと共にリヤサス周辺を石川の好みにするモデファイを中心としたマシンの参戦準備を始めたが、前年秋にワークスマシンの貸与を断り、石川のスズキ離脱に良い顔をしなかった横内監督から、ワークスマシンRGΓのパーツで市販RGBに使えるパーツがたくさん詰まった大きな箱が送られてきた。横内の石川を応援する気持ちだった。
3月から石川はオランダ・アムステルダムに拠点(レンタルでクラフトショップの使用権利を取得)を構え、周郷弘貴メカと、タイム計測などチームヘルパーでもある新妻の3人チームでのプライベイター参戦で世界最高峰のWGP500ccクラス参戦を開始。