エチオピア国防軍
Colin Robinson, Defence Reform since 1990 in Atieno and Robinson (eds.), Post-conflict Security, Peace and Development: Perspectives from Africa, Latin America, Europe and New Zealand, Springer, 2018.
Haile Selassie I: My Life and Ethiopia's Progress: The Autobiography of Emperor Haile Selassie I, King of Kings and Lord of Lords. II. Edited by Harold Marcus with others and Translated by Ezekiel Gebions with others. Chicago: Research Associates School Times Publications. (1999). ISBN 978-0-948390-40-1
Gebru Tareke, The Ethiopian Revolution: War in the Horn of Africa, Yale Library of Military History
摂政タファリ・メコンネンは、精力的に近代化を行った。彼は後に皇帝ハイレ・セラシエ1世としてエチオピアを支配する人物である。1917年、彼はマハル・サファリと呼ばれる親衛隊を再編し、新たに帝室親衛隊ケブル・ザバグナを創設した。この部隊の士官たちは、ベルギー、フランスなどで訓練を受けていた。彼はまた、1935年1月、ホレタに士官学校を設立した。
エチオピアでは空軍も創設された。1929年、エチオピアは2人のフランス人パイロットを雇用し、4機の複葉機をフランスから購入した。 1935年の第2次エチオピア戦争開戦時点で、エチオピア空軍は4人のパイロットと13機の航空機を有していた。
しかし一連の近代化は、イタリアの2度目の侵略を撃退するには不十分であった。何よりも時間が不足していた。第二次エチオピア戦争にエチオピアは敗北し、イタリアの占領下におかれた。エチオピアが外国勢力に占領されるのは、歴史上始めてのことである。しかしその後もエチオピアは抵抗を続け、イギリス軍、南アフリカ軍などの協力を得て、1941年に独立を回復した。その後、エチオピア軍の再編のため、スティーブン・バトラー少将の下、英国軍事顧問団(BMME)が結成された 。 1944年のイギリス・エチオピア協定により、BMMEナイロビの東アフリカ司令部の管轄から外され、エチオピアの戦争大臣の管轄下に映った。
1940年代後半、エチオピアはチェコスロバキアから20両のAH-IV豆戦車を購入した。1950年5月9日にジブチに到着したこの戦車は、鉄道でアディスアベバへと輸送された。その後、これらの戦車は80年代のソマリアとの戦いまで使用された。