勝鬨丸
1920年:ニューヨーク・シップビルディング社で502型貨客船ヴォルヴァリン・ステート(Wolverine State)として進水。
1921年1月:竣工。パシフィック・メイル社が運航を委託。サンフランシスコ・コルカタ線に就航。この頃、船名をプレジデント・ハリソン(SS President Harrison)に改名する。
1922年:不況によりサンフランシスコ・コルカタ線休航。
1923年:ダラー・ラインに移籍。
1924年1月5日:西回り世界一周航路に就航。
1938年:ダラー・ラインの事業撤退により、新たに設立されたアメリカン・プレジデント・ラインに移籍。
1941年11月:香港で輸送船に改装される。
1941年12月8日:秦皇島に向かう途中、揚子江沿岸で日本の貨客船長崎丸に発見され座礁。のちに拿捕され、中国の江南造船所で修理を行った。
1942年3月5日(3月18日、7月28日):上海で日本郵船に貸下。
1942年7月:大阪鐵工所桜島工場で改装。
1942年7月29日:台湾航路に就航。
1942年9月16日:澎湖諸島目斗嶼近海で駆逐艦文月と衝突し損傷する。
1942年10月24日:船舶運営会に貸下。引き続き台湾航路に就航。
1943年2月:瀬戸内海で座礁事故する。
1944年9月12日:海南島東方海域の南シナ海で米潜水艦パンパニトの雷撃で撃沈され、連合国捕虜431人を含む500人近い犠牲者を出した。