スイス国鉄De6/6形電気機関車
また、運転台がこの時代のスイス国鉄の電気機関車の右側ではなく左側にあるのが特徴で、運転室の運転台側の側面と反運転台側の車体隅部に下降式窓付きの乗務員室扉を、反運転台側の側面に下降式窓を設置している。なお、後年になって運転台側の乗務員室扉が順次埋められ、反運転台側の側面窓にはバックミラーが設置されている。
車体中央の機械室の側面壁は機器載替等を考慮して全面取外式となっており、タップ切換器、主変圧器、主開閉器、主変圧器冷却油冷却機などが設置され、側面左側はほぼ全面に冷却気取入用の大型のルーバーが設置され、右側中央には1箇所の採光窓のみが設けられており、車体左右で形態が大きく異なっている。また、車体屋根上中央には大形のパンタグラフが1基設置されている。
前後のボンネット内には各1基ずつの主電動機が台枠上に設置された主電動機設置枠上に設置され、各主電動機前部に主電動機冷却用送風機および補機類が設置されており、正面および側面には冷却気取入用ルーバーが設けられている。
製造時はスイス国鉄標準の茶色車体であったが、1954年以降順次緑色となり、その後1980年代には濃赤色となっている。また、車体側面中央とボンネット正面に機番のプレートが設置され、屋根および屋根上機器がライトグレー、床下機器と台車は黒であった。