とよたおいでんバス
名鉄バスの九久平線の一部区間を引き継いだ路線。豊田市駅から大沼までの間を結ぶ。
名鉄バスが運輸局に提出した廃止区間は九久平~大沼間であったが、名鉄バス時代と同じく豊田市駅発着となっている。豊田市~新双竜橋北(九久平)間は2018年9月30日で廃止された名鉄バス九久平線(豊田市⇔中垣内系統)との競合区間であったため、おいでんバス他路線で導入している乗車距離制運賃ではなく前述の区間内では名鉄バス運賃体系が採用されていた。そのため、豊田市~新双竜橋北(九久平)間のみ特例として名鉄バスmanaca定期券で乗車することができたが、競合区間内であっても名鉄バスカード、得々パスなどは使用不可能であった。
おいでんバス運賃を基本とするが、豊田市から野見小学校前の区間では名鉄バス豊田東市内線(古瀬間町線)、泉町までの区間はおいでんバス土橋・豊田東環状線との競合区間であることから遠方安改善設定のうえ、名鉄バスの運賃が採用されている。このため、豊田市から泉町の区間内で乗降車の場合は名鉄バス運賃となる(豊田市~喜多町4丁目の区間で乗降車の場合はおいでんバス運賃となる)。
2018年10月1日より、名鉄バス九久平線廃止に伴って中垣内発着系統を新設。中垣内発着系統は大沼方面には行かない。
日野・ブルーリボンシティハイブリッド、日野・レインボーIIで運行。
主な停留所:豊田市・神池町・松平橋・中垣内・九久平・松平郷・切二木・大沼
とよたおいでんバスは、愛知県豊田市が主体となって運行するコミュニティバス。2007年(平成19年)11月1日運行開始。名鉄バスの廃止路線を引き継いだ廃止代替バスでもある。
市内のバス路線網は、幹線となる「基幹バス」と、支線(フィーダーバス)となる地域バス(定時定路線型・デマンド型)および地域タクシーで構成されており、そのうち基幹バスには、市が運行主体となる「とよたおいでんバス」と、名鉄バスが運行する一般路線がある。2022年10月現在、「基幹バス」は「とよたおいでんバス」12路線、名鉄バスの一般路線9路線が運行されている
市営旭バスの旭・藤岡線の一部区間を引き継いだ路線。豊田市駅から小渡までの間を結ぶ。
2010年10月より、東山町五丁目経由から平井町経由へ変更になり、東山町五丁目方面へ向かうバスは「豊田・渋谷線」となった。
日野・レインボーIIで運行(石野 - 広瀬間が狭隘路線のため、大型車での運行は不可。過去には小型車のポンチョでの運行実績あり)
主な停留所:豊田市・豊田スタジアム東・平井町・勘八中根・勘八・広瀬・加茂橋下・上川口・笹戸・小渡