クライノー
8よりも内径は3 mm大きい)を使って、1924年に導入された。これはおよそ8千台が作られた。
会社は競合他社よりも安い価格を提供することを決め、うなぎ上りの売上高の見返りを得た。1923年と1924年の間に、「Weymann」サルーンや「Royal 2」ツアラーといった人気モデルを発売し、売上は770%増加した。1925年10月、13 hp車を発売し、再び人気モデルとなった。クライノーは大幅な値下げを続け、1924年と1925年の間に売り上げは260%となり、1925年と1926年の間には210%まで増加した。1926年の最盛期には週に350台を生産し、需要を満たすために労働者は昼夜を問わず働いた。
1926年の終わりに、クライノーはわずか199.20ポンドで販売されるCowleyサルーンを発表した。この時点で、クライノーは(オースチンとモーリスに次いで)イギリスで3番目に大きな自動車製造会社であり、ブッシュベリー(英語版)に新工場を開き、2つの新モデルを導入することで事業を拡大することを決断した。12/35のエンジンは内径69.5 mmとなり、排気量は1593 ccに拡大した。これはおそらくより重い車体の要求に応じるためであったが、これらのシャシーのほんどは布製ボディを支えていたようにみえる。