ラーダ・グランタ
AT車は9月から発売を開始し、Normの推奨価格は373,200ルーブル~となる。
グランタは2012年9月以降ロシア市場において月販台数第一位となっており、2013年6月には17,005台を販売した。なお、イズアフトでは2013年7月1日にグランタの累計生産台数が5万台を突破している。
2013年7月、アフトヴァースはドイツとチェコにラーダ・グランタの最初の20台を輸出した。ヨーロッパ向けのグランタはユーロ5排ガス規制に準拠し、NormにもABSとBAS、ESPとデュアルエアバッグが標準装備される。ロシアの経済紙ベドモスチ(英語版)はアナリストたちの見解を伝えており、それによると輸出台数は年5,000台まで増やせるかもしれないが、ヨーロッパへの輸出は経済的という以上に政治的な戦略であり、アフトヴァースは第一に自国市場での自社製品のイメージ形成のためにそれを必要としているとのことである。
尚、日産自動車が2021年までロシア国内のみにおいてダットサンブランドで販売していた「on-DO」は同車をベース(実際はOEM)としていた。
2022年からは2022年ロシアのウクライナ侵攻を受け、 グラントクラシック22を発売。エアバッグや排ガス浄化装置、ABSなどの装置、オーディオ類やエアコンがついていない仕様で、西側諸国の部品が一切導入されていない製品となっている。