八重山観光フェリー
1982年7月9日竣工、同月24日就航、ヤマハ発動機大牟田工場建造。沖縄離島海運振興所有。FRP製、ウォータージェット推進。
80総トン、全長23.5 m、幅5.0 m、深さ2.1 m、ディーゼル2基、機関出力1,400 PS、航海速力27ノット、旅客定員150名。
八重山列島の離島航路における老舗である。八重山列島において、主に石垣島と他の島との間で旅客船・フェリーを運航している。大半の営業航路が安栄観光とのダブルトラックとなっているが、2010年(平成22年)4月から2020年(令和2年)9月までの間は共同運航を行っており、共通乗船券で両社の船に乗船できた。
1996年2月進水、興和クラフト建造。
19.00総トン、ディーゼル2基、機関出力1,820 PS、航海速力40ノット、旅客定員90名・乗組員2名。
- 竹富島・竹富東港 ※1日石垣発10本、竹富発11本
- 小浜島・小浜港 ※1日7往復
- 黒島・黒島港 ※1日3往復
- 西表島・大原港 ※1日6往復(うち大原発の1便は竹富島経由)
- 西表島・上原港 ※1日6往復(うち上下各1便は鳩間島経由)
- 鳩間島・鳩間港 ※1日2往復(うち上下各1便は上原経由)