玄海原子力発電所
2011年(平成23年) 1月29日 - 2号機、定期点検を開始(東日本大震災前の最後の定期点検)。 3月24日 - 2・3号機、定期点検後の発電再開を延期。 12月1日 - 1号機、東日本大震災後の最初の定期点検およびストレステストの一次評価を開始。 12月25日 - 4号機、東日本大震災後の最初の定期点検およびストレステストの一次評価を開始。
2013年(平成25年)7月12日 - 3・4号機、原子力規制委員会に対し新規制基準への適合性確認を申請。
2015年(平成27年)4月27日 - 1号機、運転終了。
2017年 (平成29年) 1月 - 3、4号機、原子力規制委員会による新規制基準の適合性審査に合格。
2018年 (平成30年) 2月16日 - 3号機の燃料装荷開始。 2月20日 - 3号機の燃料装荷終了。 3月23日 - 3号機、再稼働。 4月21日 - 4号機の燃料装荷開始。 4月24日 - 4号機の燃料装荷終了。 6月19日 - 4号機、発電再開
2019年(平成31年) 2月13日 - 2号機の老朽化による廃炉を正式決定。 4月9日 - 2号機廃止による発電事業変更届を経済産業大臣に提出。
2018年3月20日、周辺住民らが3号機、4号機の運転差し止めを求めた仮処分申し立てについて、佐賀地方裁判所は「新規制基準の合理性に疑いはなく、玄海原子力発電所が新基準に適合するとした原子力規制委員会の判断に看過しがたい欠落はない」として却下した。ただ、阿蘇山から130キロメートル範囲内にある伊方発電所3号機は差し止められる判決となったのにもかかわらず、この判決について疑問が残る報道がされている。それに対して九州電力は「できるだけ多角的に捉えることが重要」と言及している。