高山国府バイパス
高山国府トンネル(たかやまこくふトンネル)は、本坑延長3,259 m、避難坑延長3,265 mの2本で構成される。総事業費は約100億円。2013年(平成25年)9月22日のバイパス道路全線開通に伴って供用開始された。
トンネルの設計にあたっては建設技術センターと日本技術開発(現・EJビジネス・パートナーズ)が担当した。工事は国土交通省の総合評価方式によりトンネルを2つの区間に分けて発注され、いずれも鹿島建設が受注。施工方法は新オーストリアトンネル工法(NATM工法)が採用された。終点側は2008年(平成20年)8月18日より、起点側では2009年(平成21年)5月より掘削が開始され、2010年(平成22年)7月26日に貫通式が執り行われた。なお、工区を分けて分割発注された工事を同一の企業が施工するのは珍しいケースであるという。
トンネル内設備にはLEDによる照明灯やジェットファン、非常電話、水噴霧など。