ドイツ自動車連盟
ADACのヘリコプター救急事業はヘリコプター救急の先駆けである。
1960年代後半にアウトバーンでの死亡事故が増え、保険金の支払いが増加したことにより、ADACは保険金支払いの抑制や、会員の人命救助の対策を考える必要を迫られた。その過程で生まれたのがヘリコプターによる救急作業である。
1970年11月に、ミュンヘンのハラヒン病院を拠点にして本格的なヘリコプター救急を開始した。運航費は1974年に社会保険から拠出されるようになるまでは、ADAC自身が負担していた。使用機は当時の最新鋭機であるMBB Bo 105Aとし、救急ヘリの1号機は旅行者の守護聖人のクリストフォロスにちなんで「クリストフ1」と名付けられた。後継の救急ヘリも「クリストフ〜番」の愛称がつけられ、「クリストフ」という名前はドイツの救急ヘリの代名詞として国民に親しまれている。
発案者はADAC救急事業部責任者のゲルハルト・クグラー(Gerhard Kugler、欧州エアレスキュー委員会(EHAC: European HEMS & Air Rescue Committee)名誉会長、2009年没)。