高横須賀駅
6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する高架駅。名鉄で初めて駅集中管理システムを導入した無人駅であり、隣の太田川駅から遠隔管理されている。当駅への駅集中管理システムの導入は本導入に向けた実験的要素があり、2001年(平成13年)より三河山線から本導入が始まった。エレベーターが設置されている。
改札口(2009年12月)
ホーム(2009年12月)
駅名標
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2021年度の1日平均乗降人員は2,818人である。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,833人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中149位、河和線・知多新線(24駅)中11位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,266人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中162位、河和線・知多新線(26駅)中15位であった。
「東海市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。普通停車駅ではあるが、横須賀高校へ通学の生徒などの利用者が多く、特急が停車する富貴駅や河和口駅よりも多い。
KC 河和線 ■特急・□快速急行・■急行・■準急 通過 ■普通 太田川駅(TA09) - 高横須賀駅(KC01) - 南加木屋駅(KC03)
※ 当駅 - 南加木屋駅間に加木屋中ノ池駅(KC02)が2024年3月16日に開業予定。またかつては同区間に加木屋駅(1944年休止、1969年廃止)が存在した。