国鉄ホキ6000形貨車
ホキ6100形は、セメント輸送用30 t積の私有貨車である。
1971年(昭和46年)7月21日に、日立製作所にてホキ6000形7両(ホキ6092, ホキ6093, ホキ6043, ホキ6064, ホキ6091, ホキ6073, ホキ6079)の専用種別が変更され、カーバイド専用からセメント専用となった。形式名は新形式であるホキ6100形(ホキ6100 - ホキ6106)とされた。
改造内容は、側扉、吸湿缶の撤去、エアスライド、底部取出し口の新設である。この改造により自重が 17.7 t となり、換算両数は積車4.5、空車1.8になった。
所有者は、種車のまま電気化学工業であり八木原駅を常備駅とした。その後常備駅は、北陸本線の青海駅に変更されたが、所有者は、生涯変わることはなかった。
1979年(昭和54年)10月23日に後閑駅にて発生した青海発、高崎操車場行き上り貨物列車の脱線事故にて本形式の内1両(ホキ6100)が廃車となった。除籍日は、1980年(昭和55年)2月28日である。
セメントターミナルのタキ1900に置き換われて1984年(昭和59年)1月31日に残り全車(6両、ホキ6101 - ホキ6106)が廃車になり形式消滅した。