SBBカーゴRe484形電気機関車
そのほか、パンタグラフはシングルアーム式で、スイス国内用に最大幅1450mmのカーボン摺板を装備したTyp DSA200.07およびイタリア国内用に最大幅1450mmの摺板を装備したTyp DSA200系統のもの、主開閉器として真空遮断器を搭載している。補助電源装置はインバータ・コンバータ式で、直流区間ではインバータで交流化された電源を使用し主電動機送風機と制御装置送風機2台ずつ、スクリュー式電動空気圧縮機1台、運転室用空調装置2台、主変換装置用の電動送風機4台と冷媒循環ポンプ2台、補助電源装置の電動送風機2台、主変圧器用の冷媒循環ポンプ2台を駆動する。
保安装置として、スイス国内用のIntegraおよびZUB262のほか、イタリア国内用のRS 4/9 Codiciを搭載していたが、2006年より、ETCS level 2およびSCMT の追設工事を実施しており、2007年に増備された019号機以降は製造時よりこれらを搭載している。また、重連総括制御装置としてZMSを搭載しており、スイス国鉄のRe420形およびRe620形とも重連総括制御が可能である。
本機はスイス国内用として”スイス・パック”と呼ばれる装備セットを搭載している。なおこの装備はスイス国鉄のRe482形やDBシェンカーの185形や企業所有機のうちのスイス乗入対応機が同様に搭載している。内容は以下の通り。 スイス国内用集電装置および誤上昇防止機能 従来のスイス用機関車に装備されていたバックミラーの代わりとなる後方監視用カメラを各運転台左右後方用計4基 スイス国内用保安装置 正面前照灯、標識灯のスイス国内対応 スイス国内用の保安工具等