都営バス臨海支所
臨海22 : 臨海車庫 - 新田住宅 - 西葛西駅 - 宇喜田 - 船堀駅
2004年4月1日のはとバス委託時に、船堀駅・東大島駅を発着する路線に車両を送り込むための路線として新設された。船堀駅では降車位置がダイヤによって異なる(南口ロータリーの競艇バス乗り場の降車ポールと船堀街道上の錦25系統・錦糸町駅行乗り場の手前の2箇所)。なお、船堀駅から東大島駅までは船堀橋(新大橋通り)経由で回送となる。 船堀駅から西葛西駅までは同じ都営バスの新小21系統があるがそちらは、途中側道ヘ入るが、当路線はそのまま船堀街道を行く。出入路線なので運行間隔がとても不均等なのが特徴。
二階02 : 小岩駅 - 一之江駅 - 葛西駅 - 葛西臨海公園駅(京成電鉄江戸川営業所と共同運行)
江戸川区の委託により1989年(平成元年)10月に運行開始。京成バス江戸川営業所との共同運行で都営2台、京成1台が割り当てられていた。ネオプラン・スカイライナーを用いて土曜・日曜・祝日を中心に運行されていたが、利用客減少と車両の老朽化、江戸川区の財政見直しに伴い、2000年(平成12年)9月30日限りで廃止された。京成バスではこの路線免許が、1999年に開業した羽田空港リムジンや2004年に開業した成田空港リムジン、2007年に開業したシャトルセブンに生かされている。
使用していた車両はネオプランの国内総代理店、中央交通に引き取られ、観光バスとして運用された。