JR西日本183系電車
2009年にはB編成へのATS-P搭載工事による予備車確保として、京都総合運転所から捻出された485系6両編成3本計18両が編入された。
これら3編成はBB編成として区分。B編成と同じ6両編成を組成しながらも1号車が全室グリーン車のクロ183形であることや「北近畿ビッグXネットワーク」ステッカーの貼り付けを除き、塗装は485系時代から変わらなかった。
BB編成は2010年3月13日ダイヤ改正で定期運用から離脱。その後は波動用や「タンゴエクスプローラー」を含めた各列車の代走や増発列車などに投入された。
太字:JR西日本標準色から準国鉄色に変更(T編成からB編成へ編入)
太斜字:準国鉄色からJR西日本標準色に変更(G編成からC編成へ編入)
2011年3月ダイヤ改正で287系電車を投入し、「こうのとり」(「北近畿」の名称変更)「はしだて」「まいづる」「きのさき」の一部を置換えた。このためA・C編成は運用から離脱した。B編成はATS-P搭載車であることから「こうのとり」「きのさき」「はしだて」の一部で運用が継続された。
B65編成
BB67編成
クモハ485形200番台をベースとした貫通形の低運転台先頭車で、全長も他の先頭車より長い。