神谷傳兵衛
1912年(明治45年)5月30日、三河鉄道の創立に取締役として参加、1916年(大正5年)4月5日に同社社長に就任した。傳兵衛は1910年(明治43年)の鉄道敷設申請時から取締役として携わっていたが、1916年(大正5年)に経営危機に陥るや乞われて3代目の社長に就任。自ら莫大な資金を投入して経営再建を果した。
4代目社長には婿養子の伝蔵(2世神谷傳兵衛)が就任し、傳兵衛の没後4年の1926年(大正15年)に路線が故郷の松木島に至ると、功績をたたえて駅名を神谷駅(1949年に松木島駅と改称)と名付けた。傳兵衛死後の1941年(昭和16年)に名古屋鉄道と合併して名鉄三河線となり、さらに名鉄蒲郡線を分離している。神谷駅の鉄筋コンクリート造のモダンな駅舎は、昭和53年(1978年)に老朽化のため取り壊された。2004年(平成16年)の三河線一部廃止に伴い、故郷の松木島を通る区間はなくなった。