連合軍専用客車
2910 - 2nd Marine Div. Hosp. → DAVENPORT - スヘ311(スヘ301) - 1946年3月改造 KK - 1946年6月軍番号指定 - 1953年2月解除
2911 - British Hosp. Car → BRISTOL - スヘ3113(スヘフ306) - 1946年5月改造 KK - 1946年6月軍番号指定 - 1949年3月解除 → 1950年3月 特別職用車スヤ5116(スヤ26)に改造
2912 - BRITCOM - スヘ3111(スヘ3017) - 1946年4月改造 KK - 1946年6月軍番号指定 - 1948年7月解除 → 1948年8月 スイネ342に改造 → 1951年3月 特別職用車スヤ342(スヤ5)に改造
2913 - 2nd Marine Div. Hosp. → LIMA - スヘ321(オハフ33138) - 1946年3月改造 早岐 - 1946年6月軍番号指定 - 1947年10月 軍番号3421に変更
2914 - 2nd Marine Div. Hosp. → WILSON - スヘ28403 - 1946年7月指定 - 解除時期不明
2914 (II) - SEATTLE - マロネ37116 - 1947年8月 軍番号1433から変更 - 1952年5月解除
2915 - BOMBAY - スヘ3112(スヘ303) - 1946年11月改造 KK - 1946年9月指定 - 1950年6月解除 - 1956年6月再指定(英軍貸与)
2337 - ABILENE - オロ3611 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2338 - ALAMEDA - オロ3628 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2339 - ALTOONA - オロ3624 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2340 - PHOENIX - オロ339 - 1946年6月軍番号指定 - 1950年10月 軍番号3461に変更
2341 - TRENTON - オロ325 - 1946年6月軍番号指定 - 1949年7月解除
2342 - ITHACA - スロフ305 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2343 - WILKES BARRE - オロ31116 - 1946年6月軍番号指定 - 1949年11月解除
2344 - ELMIRA - オロ3614 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2345 - HUNTSVILLE - オロ3568 - 1946年6月軍番号指定 - 1949年12月解除
2346 - NORWALK - オロ3156 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2347 - TEMPLE - スロ335 - 1946年6月軍番号指定 - 1950年8月 軍番号3422に変更
2348 - AMALO - オロ3157 - 1946年6月軍番号指定 - 1949年11月解除
2349 - UTICA - オロ3176 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
2350 - WATERBURY - オロ31114 - 1946年6月軍番号指定 - 1952年3月解除
連合軍の都合により、軍用有蓋貨車を軍用客車扱いとしたもので、便宜上二軸客車(荷物車)のニ800形に編入された。軍番号は800番台。
805 - ニ805(ワム23358) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
806 - ニ806(ワム25615) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
807 - ニ807(ワム27655) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
808 - ニ808(ワム30285) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
809 - ニ809(ワム51915) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
810 - ニ810(ワム27756) - 1948年5月貨車から変更 - 1948年8月 貨車に変更
2535 - WELLINGTON - オロニ302(オハニ3056) - 1946年9月改造 HB - 1946年7月指定 - 1949年3月解除
2536 - WREXHAM - オロニ303(オハニ3057) - 1946年9月改造 HB - 1946年7月指定 - 1950年1月解除
2537 - NEPAL - オロニ304(オハニ3058) - 1946年9月改造 HB - 1946年7月指定 - 1949年3月解除
2538 - YELLOURN - スロニ3115(スハニ3131) - 1946年8月改造 HB - 1946年7月指定 - 1949年3月解除
2539 - CHESTER - スロニ331(スロハ3253) - 1946年4月改造 TZ - 1946年7月指定 - 1949年11月解除
2540 - PAHALA - スロニ332(スロハ3248) - 1946年5月改造 TZ - 1946年7月指定 - 1952年2月解除
2541 - IRVINGTON - スハニ3233 - 時期不明 軍番号3022から変更 - 1952年3月解除
2542 - BLYTH - スハニ3221 - 1948年4月指定 - 1950年2月 軍番号2814に変更
2543 - ANDERSON - スハニ3242 - 1948年4月指定 - 1949年11月解除
2544 - HAVEN - スハニ3254 - 1948年5月指定 - 1949年11月解除
2545 - JEKYLL - スハニ3245 - 1948年8月指定 - 1950年8月解除
2434 - BELOIT - オハフ33312 - 1946年6月軍番号指定 - 1949年4月 軍番号2751に変更
2435 - SOUTH BEND - オハ35242 - 1946年7月指定 - 1949年1月 軍番号2741に変更
2436 - DRAKE - スハ32645 - 1946年6月軍番号指定 - 1947年8月解除 軍番号709に変更 ※スハ32675に振替
2436(II) - OTTAWA - オハフ33283 - 1948年4月指定 - 1949年4月 軍番号2749に変更
2437 - CULLMAN - スハ32225 - 1946年7月指定 - 1947年8月 軍番号707に変更
2437 (II) - QUEBEC - オハ35982 - 1948年4月指定 - 1949年4月解除
2438 - BISBEE - スハ32705 - 1946年7月指定 - 1947年8月 軍番号708に変更
2439 - ST. JOSEPH - スハフ32276 - 指定時期不明 - 1948年4月解除
2440 - LANCASTER - スハ32824 - 指定時期不明 - 1948年4月解除
2441 - CHELSEA - スハ32825 - 1947年11月指定 - 1948年4月解除
2442 - CHICOPEE - スハ32277 - 1947年11月指定 - 1948年4月解除
2717 - PUNJAB - スミ402(オロ3556) - 1946年9月改造 KK - 1946年8月指定 - 英軍貸与 - 1952年6月解除
2718 - WARREN - オミ352 - 1946年9月改造 NG - 1946年9月 軍番号2704から変更 - 1951年3月 軍番号3604に変更
2719 - DORSET - オミ421(スハ32310) - 1946年10月改造 KK - 1946年9月指定 - 1952年5月解除
2720 - BELFAST - オミ422(スハ32482) - 1946年11月改造 KK - 1946年9月指定 - 1949年3月解除 → 1950年3月 特別職用車スヤ5117(スヤ27)に改造
2721 - ORANGE - スミ411(スロ3322) - 1947年1月改造 OM - 指定時期未定 - 1951年3月 軍番号3502に変更
2722 - DAYTONA BEACH - ホミ831(ワキ173) - 1947年6月改造 OM - 1947年7月指定 - 1949年4月解除
2723 - PALM SPRINGS - ホミ841 → ナミ841 → ナミ1850(ワキ280) - 1947年6月改造 OM - 1947年7月指定 - 1952年7月解除
2724 - COLORADO SPRINGS - ホミ851 → ナミ845(ワキ266) - 1947年6月改造 OM - 1947年7月指定 - 1949年3月解除 → オニ6320に改造
3305 - BIRKENHEAD → SAN ANGELO - ホシ805 → ホシ865(ワキ236) - 1946年11月改造 OM - 1947年3月二次改造 HB - 1946年6月軍番号指定 - 1949年3月解除 → 1949年6月 ナニ6336に改造 NN
3305 (II) - SAN ANGELO - ホシ865 → ホシ1614 (ワキ188) - 1950年7月指定 - 1955年7月解除 → 1958年3月 貨車(原番)復帰
3306 - BOLTON → SILVER CITY - ホシ806 → ホシ866(ワキ284) - 1946年11月改造 OM - 1947年3月二次改造 HB - 1946年6月軍番号指定 - 1949年3月解除 → 1949年6月 ナニ6337に改造 NN
3306 (II) - SILVER CITY - ホシ866 → ホシ1615(ワキ206) - 1950年7月指定 - 1955年7月解除 → 1958年3月 貨車(原番)復帰
3307 - PUEBLO - ホシ867 → ホシ1616(ワキ225) - 1950年7月指定 - 1955年7月解除 → 1958年3月 貨車(原番)復帰
1945年(昭和20年)8月15日、日本は連合国の発したポツダム宣言を受諾して無条件降伏し、ここに3年8か月間に及んだ太平洋戦争は終結を迎えた。アメリカ合衆国およびイギリスを中心とする連合国軍は日本各地に進駐し、日本の鉄道は連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)揮下の第3鉄道輸送司令部(3rd Military Railway Service / MRS)の管理下に置かれることとなった。輸送司令部は日本の国有鉄道(当時は運輸省)に対し、優良客車の接収と改造、それらによる専用列車の設定と運転を要求した。これにより、連合軍に接収された客車群がここで取り扱うものである。
終戦にともなう旅行自粛の解除による輸送量急増のため、戦争中の酷使により疲弊していた客車は、ますます荒廃の度を深めていたが、そんな中、連合軍専用客車は完全整備され、敗戦国民である日本人には近寄ることもできない別天地として羨望と畏怖の対象ともなった。
接収された客車は、鉄道を現場で管理した連合軍鉄道輸送司令部事務所(Railway Transportation Office / RTO)の将兵が管理しやすいよう、日本人用の客車と区別するよう求められた。そのため客車には次第に軍呼称や軍番号が書き込まれた。しかしながら、RTOの将兵達は接収した客車に標記されたカタカナの記号を理解することができず、記号の異なる同番号車の混同が絶えなかったため、1945年(昭和20年)10月11日に輸送司令部の命令で、各車両に固有の軍名称(州や都市、鳥の名前等)を付すことになり、車体中央窓下部に白ペンキで標記された。
木造客車の車体を取り払った台枠の上面に床を張った構造の、軍用自動車の輸送に使用された長物車である。軍番号は900番台。台枠よりも上の部分を必要としないため、戦災車を活用して改造されたものも多い。客車用ブレーキを備え、一般の貨車よりも高速で運行できた。
901 - チホニ901 → チホニ1900(ナハ22111) - 1946年11月改造 OM - 1946年11月指定 - 1952年9月解除 → オハ61592(鋼体化)
902 - チホニ902(ナハ22087) - 1946年11月改造 OM - 1946年11月指定 - 1950年3月解除 → オハフ601(鋼体化)
903 - チホニ903 → チホニ1901(ナハ22636) - 1946年11月改造 OM - 1946年11月指定 - 1951年8月解除 → オハフ61564(鋼体化)
904 - チホニ904 → チホニ1902(ナハ22011) - 1946年11月改造 OM - 1946年11月指定 - 1953年12月解除 → 廃車
905 - チホニ905 → チホニ1903(ナハ22552) - 1946年11月改造 OM - 1946年11月指定 - 1952年7月解除 → オハフ61541(鋼体化)