福岡国際マラソン
『朝日国際マラソン』として開催された第11回(1959年)から、『福岡国際マラソン選手権』として開催された第38回(1984年)までの大会では、平和台陸上競技場~雁ノ巣折り返しのコースを使用していた(ルートは途中で数回変更)。第17回(1963年)大会のみ、「東京国際スポーツ大会」(1964年東京オリンピック・マラソン競技のプレ大会)の最終日(10月15日)に東京都内で開催。
1959年(第13回)
前年(1958年)の第12回大会(栃木県内で開催)までレース中に実施していた伴走車の走行を取りやめるとともに、報道関連の車両の走行も制限したため、報道陣はバスやトラックに同乗しての「合同取材」へ移行した。海外での大規模マラソン大会に倣った措置で、ランナーのコース取りの自由度が高まったことから、日本国内で開催される他の主要マラソン大会でも順次導入されている。
1966年(第20回)
この年から大会名を『国際マラソン選手権(Open Marathon Championship)』に変更。国際マラソン大会としては世界で唯一、選手権 (Championship) を名乗ることが世界陸上競技連盟(IAAF)に認められた。 改称のきっかけは、 この年の夏にブダペスト(ハンガリー)で開催されたIAAFの年次総会で、日本陸上競技連盟(日本陸連)の代表者が「世界マラソン選手権」の日本開催を提案したことにある。陸上中・短距離競技のオリンピアンで、IAAF会長(当時)の第6代エクセター侯爵(デヴィッド・バーリー)は、「陸上競技36種目のうち、マラソンだけの世界選手権を許すわけにはいかない」として提案を却下。