上信電鉄6000形電車
電動発電機(MG)は冷房装置用の電源を供給することから大容量ブラシレスMGの東洋電機製造製TDK3313-B(出力75kVA・3相交流200V-60Hz)を1基、電動空気圧縮機(CP)は騒音・保守作業の低減を図った三菱電機製のC-2000L形(定格吐出量2000L/min)を1基、共にクモハ6002に搭載する。
台車は住友金属工業製で軸箱支持がペデスタル式のダイレクトマウント式空気ばね台車FS395Aを装備する。基本構造は1000形のFS395と同一だが、波打車輪の採用により軽量化が図られている。
制動装置は1000形と同じく全電気指令ブレーキを採用するが、1000形の日本エヤーブレーキ(現ナブテスコ)製HRD-1から三菱電機製MBS-Dに変更されている。
パンタグラフはすべて高崎側に搭載している1000形とは異なり、各車運転台側に1基ずつ搭載されている。 警報装置には1000形に引き続いてメロディホーンを搭載し、車内放送用に旧・日本国有鉄道(国鉄)の特急形車両などに装備された『鉄道唱歌』の車内チャイムを搭載している。しかし、これらは後述のワンマン化以降通常の営業運転においては使用されていない。