KC-767 (航空機)
KC-137の後継として、2013年に2機(オプションでさらに2機)の商用の767-300ERの改修機を選択した。契約では1機をIAIが担当し残りをTAP Manutenção e Engenharia Brasilで実施することとなっていた。さらに2014年に機数は3機に改定された。
ベースとなる767は3年契約(1年間延長可能)でリースされ2016年にブラジルに到着した。しかし、2年間の運用の後リース契約は更新されず機は返却され、これに伴い正式な契約は締結されず改修契約も放棄された。
後継候補としてKC-46やA330 MRTTなどが挙げられている。