長浜バイパス
1966年度(昭和41年度) - 事業化。
1970年(昭和45年)7月1日 - 工事着工(小堀町 - 勝町間)。
1972年(昭和47年) 7月20日 - 神照町 - 川崎町間(2.1 km)が供用開始(暫定2車線)。 12月25日 - 川崎町 - 下坂中町間(3.0 km)が供用開始(暫定2車線)。
1977年(昭和52年)8月1日 - 下坂中町 - 加田町間(0.7 km)が供用開始(暫定2車線)、全線開通。
1980年(昭和55年)3月27日 - 川崎町 - 大戌亥町間(2.0 km)が4車線化。
1983年(昭和58年)4月2日 - 神照町 - 川崎町間(2.1 km)が4車線化。
1987年(昭和62年)10月1日 - バイパス部を国道8号に指定、長浜市街地を通る従前の国道は滋賀県道556号長浜近江線に指定変更。
1991年(平成3年)3月20日 - 大戌亥町 - 下坂中町間が4車線化。
1997年(平成9年)4月9日 - 下坂中町 - 加田町間が4車線化、これに伴い全線4車線での供用を開始。