JLTV
2014年、アメリカ軍による最終の入札募集が提示された。この入札はロッキード、AMゼネラル、オシュコシュが、今後総計55,000両のJLTVをアメリカ軍に納品する事になった場合の価格を提示するためのものであった。3社は2015年2月11日までに最終的な回答を行った。
2015年8月25日、オシュコシュ・コーポレーションの提案していたL-ATV(Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle)がJLTVとして選定されたと伝えられた。第一弾の契約では初期量産分として約67.5億ドルの予算で17,000両のL-ATVが導入される予定である。
9月にはロッキード・マーティンが会計監査院に対し、決定に抗議する申し立てを行う事を示唆した。一方、AMゼネラルは、決定に異議申し立ては行わないと発表した。
未舗装道路、オフロードを最低1,000 km、重大な故障なく走行可能であること。
タイヤ2個がパンクしても走行可能であること。
作戦行動可能な標高は、マイナス150mからプラス3,600mであること。
作戦行動可能な外気温は、マイナス40°Cからプラス50°Cであること(前項の空調機能も参照)。
外気温が0度以下であっても、暖機運転や車外での補助作業をせず、1分以内に走行可能になること。
舗装道路560kmを時速56kmで、あるいはオフロードを480km、標準装備された燃料タンク内のJP-8ジェット燃料のみで走行可能であること。
乾燥した路面で、停止状態から時速48kmまで7秒で加速可能であること。
水深1.5mの海水内を後付の渡渉キット等を使用せず、浮き上がらずに走行可能なこと。
最小旋回半径が7.62m以内であること。
60cmの段差を乗り越えられること(前進および後退)。
45cmの段差を時速24kmで乗り越えた際に機械的損傷を受けないこと。
幅7.6m、角度20°の溝を渡れること。
車体の横方向に40%傾斜した、乾燥した硬い路面を走行可能であること。