国鉄1800形蒸気機関車
1901年にナスミス・ウィルソン社で2両が製造されたもので、北越鉄道が導入したものである。1898年製のものとは動輪直径が異なり、形式F(16, 17)と称した。1906年の国有化後は神戸に移り、1909年の改番では2080形(2080, 2081)となったが、1927年に廃車となり、三好鉱業(日本炭砿)高松鉱業所に払下げられた。
本形式は、製造がベイヤー・ピーコック社である以外、前出2形式とほとんど変わらない。1896年に、日本鉄道が30両(製造番号3802 - 3807, 3828 - 3851)を輸入したものである。日本鉄道ではP3/3形(123 - 152)と称したが、1898年に148 - 152の5両が岩越鉄道へ譲渡され、同社では甲1形(1 - 5)と称した。
配属は東北線の上野周辺、磐越西線である。
1909年の改番では1900形に定められ、日本鉄道、岩越鉄道の順に1900 - 1929となった。