トヨタ・スプリンター
スプリンター(SPRINTER)は、トヨタ自動車が1968年から2002年まで日本国内で生産・販売していた小型の乗用車、および商用車の名前であり、カローラの姉妹車種であった。
1974年4月、3代目スプリンター発売。カローラが30型を名乗ったのに対し、スプリンターは40型となり、型式としては独立したシリーズになった。従来通り1200 / 1400 / 1600の3シリーズ構成であり、ホッテストバージョンのトレノも引き続き用意された。ボディは4ドアセダンのほか、カローラのハードトップに対して、スプリンターはクーペが与えられた。昭和48、50、51、53年と排出ガス規制の間に販売された3代目は、エンジンの改良の度に変更が繰り返され、その過程で型式が40型から60型、65型と増えていった。XL以上のグレードにはフロントディスクブレーキが標準で装着された(ただしDXはメーカーオプションで装着可能だった)。
1975年のモーターショーでシューティングブレーク風3ドアモデルのリフトバックシリーズが発表された。これはスプリンタークーペのボデーにリヤゲートを追加したものである。またこのとき、2T-G(R)エンジンが廃止され、トレノの生産を一時中止した。CM出演者は近藤正臣とアグネス・ラム。
1977年1月のマイナーチェンジでは、トレノが51年規制適合の2T-GEUエンジンを搭載して復活し、ハードトップが加わった(同時にカローラにはクーペを追加)。
1978年4月に再度マイナーチェンジ。
販売終了前月までの新車登録台数の累計はトレノと合算して53万9644台