ネタ・スヌーク
ごく限られた期間ではあったものの、機械いじりの腕を見込まれてヨーロッパ戦線へ向かう航空機の部品とエンジンの検査と試験を行った。
破損したカナック(カーチス JN4 ジェニーのカナダ版)を購入、地元エイムズに船で輸送すると裏庭で2年を掛けて修理した。1920年、そのカナックで牧場の近くを単独飛行し、操縦士免許を取得している。その直後、アメリカ航空クラブ(英語版)と国際航空連盟 (FAI)に入会。カナックに乗り、ミッドウェスト地域全体でアクロバット飛行 (バーンストーミング(英語版)) を行った。実は密かに観光客や「乗客」を運んで生計を立てたが、彼女の免許ではそれは許可されていなかったのである。アイオワの厳しい冬が到来したため、一年中飛行できるカリフォルニアに行くことを決心し、カナックを解体して船積みにすると、蒸し暑いロサンゼルスに行き着いた。その年、ウィンフィールド・バートラム・バート・キナー(英語版)は飛行場を新設して、航空広告(横断幕や空中看板を牽引する)と飛行訓練を提供しており、彼女は教官に採用するようにかけあっている。キナーの本業は航空機エンジンの設計と製造であり、航空機の整備に詳しいスヌークの経歴を買って雇い入れた。契約の内容は飛行場の管理から始まり、キナーの製造する機体のテスト飛行、航空広告の操縦を担当するなら、彼女の名義で航空訓練を行えるという。アメリカ初の航空ビジネスを始めた女性はこうして生まれたのである。試用期間の後、商業飛行機を運航する最初の女性となった。
1921年1月3日、父親に従って飛行場に来ていたアメリア・イアハートはスヌークに尋ねた。「私、飛びたいんです。飛び方を教えてくれませんか?」。イアハートとその両親は、操縦を教えてもらうなら同性の操縦士しか考えられない、という意見で一致していた。料金は空中での1分ごとに1ドルとし、自由公債(英語版)で支払う契約でスヌークはイアハートに飛び方を教え始める。だが教官と生徒という関係を越え、ふたりは友人になる。空中での最初の5時間は報酬を受け取ったスヌークだが、イアハートがキナー・エアスター(英語版) を購入してからは、つづく15時間を全くの無報酬で教えた。
最初、イアハートは教え子として最高の飛行機乗りではなかった。離陸の際、ユーカリの林を飛び越えようとして失速したときスヌークは思ったという。「ひょっとしたら、彼女の能力を見誤ったかもしれない」。しかし友情のおかげで、ふたりはこの最初の墜落をすぐに忘れると、1年にわたって共に飛んだ。スヌークはイアハート一家と親しくなり、その家で多くの時間を過ごしている。