九五式軽戦車
日本の軽戦車として登場。
日本軍の兵器「Ha-Go」として登場し、使用可能。日本語の機体説明欄では「九五式軽戦車-ハゴ車」の名称になっている。
日本陸軍ツリーの軽戦車として九五式軽戦車の名称で登場、現在はランクIIを開発することで手に入る。また、課金戦車として迷彩を施し発煙弾発射機を増設した車両が「Ha-Go Commander」の名称で登場。
陸戦隊用の水陸両用戦車で、改造型ではないが九五式軽戦車が開発母体となり、多くの部品が流用された。
本車は日本において初めて、設計および試作段階から、民間企業(三菱重工業(1934年(昭和9年)から。開発開始時は三菱航空機))によって開発された戦車である。九五式軽戦車の開発のそもそもの契機は、関東軍による機械化実験部隊(後の独立混成第1旅団)の編成計画とされる。開発開始前年の1930年(昭和5年)に研究用にヴィッカース 6トン戦車E型 Type A(双砲塔型)1輌を輸入し、1931年(昭和6年)9月に千葉の陸軍歩兵学校が関東軍の要望を基に「歩兵戦闘用軽戦車」の研究要望案を提出、1931年(昭和6年)から研究が始まった。
1932年(昭和7年)に陸軍技術本部に軽戦車開発の要望の具体的な概要が提示されたが、満州事変の一環として熱河作戦(1933年(昭和8年)2月23日~5月31日)が行われたことを受け、「機動戦車」の開発要請が出された。同年6月に設計開始、9月までに設計完了、試作車1輌の製造が発注され、翌1934年(昭和9年)6月に最初の試作車(試作1号車、第一次試作車)が完成した。この試作1号車には車体側面のバルジと車長展望塔と砲塔後部機関銃が付いておらず、砲塔上面に横開き式のハッチが設けられ、誘導輪(アイドラーホイール)に歯(スプロケット)が付いていた。