日産・オースター
1981年6月 - 登場。姉妹車のバイオレットリベルタ/スタンザFX同様FF化され、4ドアセダンと3ドアハッチバックが設定された。ハッチバックはクーペスタイルだった先代と異なり実用性、スポーツ性の強いモデルとなった。正式車名は「オースターJX」。エンジンは新開発のCA型を搭載し、排気量は1,600ccと1,800cc。前期型は空力に優れたモダンなデザインのフロントマスクを持つ。 10月 - 1600CS-X追加。
1983年6月 - マイナーチェンジ。フロント部分をスクエア基調(角ばった)のデザインに修正し、スタンザとボディパネルを共通化するなど大幅変更となった。カタログ上サブネームの「JX」が小さな表記となる。 11月 - 特別仕様車GS-Xエクストラ発売。
1984年5月 - 1600GS、1800GS-L スーパーサルーン追加。