日産・ウイングロード
2016年6月1日、一部改良。全車にリアヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー、スチール製リアワイパーを標準装備した。また、オーテックジャパン扱いの「ライダー」と「アンシャンテ 助手席スライドアップシート」もベース車同様にリアヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー、スチール製リアワイパーの標準装備を行った。
2018年2月、一部グレードの注文が出来ない旨が公式ホームページに掲載される(事実上の生産終了扱い)。
2018年3月24日、販売終了に伴い、ホームページへの掲載を終了。ウイングロードは3代22年の歴史に幕を下ろし、日産のラインナップからステーションワゴンが消滅した。なお、派生車種のNV150AD(→AD)は生産販売を継続する。また、日産の乗用系モデルとしてはインテリジェントキー搭載車にイグニッションノブを装備する最後の車種でもあった(商用車派生のNV200バネットワゴンを除いてほかの車種はフルモデルチェンジに伴ってプッシュボタン式のスターターに置き換えられた)。間接的な代替車種として、ウィングロードの貨物仕様車でありながらリアシートにヘッドレストやリアパワーウインドウなど乗用車並みの装備(ホイールカバー、オートエアコン、タコメーター等はAD全体では装備されていない)がある日産・NV150ADのうち「エキスパート」シリーズが事実上の受け皿となる。
室内
海上自衛隊の業務車1号
陸上自衛隊の業務車2号
ライダー
RKBラジオのラジオカー(スナッピー)