プラウエン市電
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ドイツの都市・プラウエン市内に軌道交通を導入する動きは19世紀末から起こり始め、1885年にはライプツィヒの企業がプラウエン市との間に馬車鉄道、路面電車、もしくはケーブルカーといった煤煙を出さない軌道交通を建設する契約を結んだ。しかしこの計画は実現せず、現在のプラウエン市電の基となったのは1893年にドイツの企業・AEGがプラウエン市の契約を結んだ上で建設が行われた路線であり、線路や架線の敷設、車庫や施設の建設、車両の納入を経て翌1894年11月17日から営業運転を開始した。
同年に最初の延伸が行われて以降、ハイパーインフレーションの影響に伴う1923年から1924年までの運行休止を挟んで1930年代まで路面電車はプラウエン市内に路線網を拡大し、それに伴い多数の車両が導入された。また、1905年には路線の拡大に伴い系統制を導入したが、当初は色による区別が行われ、数字による系統の区別が行われるようになったのは1939年であった。第二次世界大戦中は一時的に貨物輸送にも使用されたが、1945年の空襲の被害により路面電車は甚大な被害を受けて長期の運休を余儀なくされ、廃止が決定した一部区間を除き復旧は1948年となった。