九〇式二号水上偵察機
九〇式二号偵察機三型(E4N2-C)は、二型の単フロートを取り除き、固定脚の車輪と尾橇を取り付けて陸上機にした機体(そもそも原型のO2Uが固定脚の車輪と単フロートを換装できる仕様だった)。後に九〇式二号偵察機三型の設計を改修して、日本航空輸送株式会社の単座機の中島式P-1郵便機が開発されている。
九〇式二号偵察機三型の制式採用に合わせ、九〇式二号水上偵察機二型も九〇式二号偵察機二型に改称された。
九〇式二号偵察機三型の尾部に着艦フックを取り付けた物が九〇式二号艦上偵察機(E4N3)と呼ばれ、艦上爆撃機の運用の研究や、戦闘機の代用や、訓練や、陸上基地と航空母艦との間の連絡などに、少数機が短期間運用された。
九〇式二号水上偵察機は、操縦性、実用性に優れた機体だったため、近距離用複座水上偵察機として実戦部隊では好評で、支那事変の初期まで使用された。中国機と最初の空戦を行った海軍機であり、フロートで空中衝突を敢行し敵機を撃墜している。その後、後継機である九五式水上偵察機と交替して退役した。総生産数は152機で、その内67機は川西航空機が製作した。