熊本市交通局1350形電車
歯車比は59:14で、駆動は吊り掛け駆動方式による。
制御器は東洋電機製造製の直接制御器DB1-K4形を設置。制御方式は直並列組合せ制御であり、制御器のノッチは直列4ノッチ・並列4ノッチ・制動7ノッチとなっている。ブレーキ装置は日本エヤーブレーキ製のSM3直通ブレーキを搭載する。ブレーキ弁はごく一般的なPV-3形を用いる。
これらの主電動機・制御器・ブレーキ装置の仕様は1950年導入の1050形から本形式に至るまでの各形式で共通する。
集電装置は新造時、188形(→1090形)から採用された菱形パンタグラフを使用していた。東洋電機製造製のPT-34B形という形式であったが、故障が多く、一部はビューゲルに取り換えられた。その後ワンマンカー改造の際にZ型パンタグラフへと変更されている。なお、このZ型パンタグラフは車体中央側を向いて折りたたまれるのが標準であるが、1352号のみ逆向きに取り付けられており、外側に折りたたまれる。また新造時は屋根上にガーランド型ベンチレーターが8個取り付けられていた。