ライン＝ルールSバーン
車両は複数形式が使用され、車種も電車、気動車、電気機関車と客車のプッシュプル編成と多岐にわたる。
開業当初は141形電気機関車とステンレス車体のn-Wagen客車(1959年-1980年製、通称「ジルバーリンゲ」)が導入された。1970年代に一部が420形電車に置き換えられたが、トイレがなく長距離運用に不向きとしてライン=ルールから撤退し、n-Wagenとともに111形機関車とSバーン用のプッシュプル客車であるx-Wagenに置き換わった。ドイツ鉄道発足後は使用機が143形に変更されている。
2008年には422形が運用を開始している。48両の422形はケオリス社が引き取る予定である。2010年には430形の導入計画があったが2011年に中止され、代わって2014年にアルストム製コラディア・コンチネンタルの1440.2形が導入されている。
レギオバーン社が運行するS28系統では、ボンバルディア製「タレント」の643形電気式気動車が導入された。S7系統では、アルストム製「コラディア・リント」の1648形が使用されている。S2、S3、S9系統にはシュタドラー製FLIRT3XL電車が導入された。
歴代のSバーン車両
エッセン・ヒューゲル駅で停車する143形機関車牽とx-Wagen列車
ヴッパタール中央駅で停車する420形電車(2006年)
ノイス中央駅で停車するS28気動車
ドルトムント・ヴェスターフィルデ駅で停車する422形電車