ミレオ (鉄道車両)
2020年6月から24本の三編成車両が主にマンハイム - バーゼル線のオッフェンブルク - バーゼル区間およびミュルーズ線の区間で投入されている。この路線はバーデン=ヴュルテンベルク州政府が与えた「ラインタール路線」である。2020年11月1日に全量の電車が導入された。車両の外観はバーデン=ヴュルテンベルク州立地域公共交通 (Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg) の黄色・黒色・白色に塗装されている。出入り口の床面高さは600 mmである。
ミレオ(Mireo)はシーメンス・モビリティにより開発された旅客用電車で、デジロMLの後続電車である。
シーメンスはカナダ企業であるバラード・パワー・システムと共通で、水素の燃料電池システムで電気動力を生成して、非電化区間でも投入できる車両を開発する計画を立案した。バラード・パワー・システム製200 kW容量の燃料電池で160 km/hの速度が可能だと言われる。
ミレオ蓄電池電車(2022年イノトランス)
2022年イノトランスに展示されたミレオ燃料電池動車