1989年の全日本F3選手権
この年からはイタリアで結果を残していたダラーラ製F3シャシーがエリック・バシュラールによりフルシーズン参戦し、ダラーラ初の全日本フル参戦となった。
無限エンジンが開幕から全勝する中、第7戦レース・ド・ニッポン筑波ではフォルクスワーゲン・GXエンジンの服部尚貴が初優勝を挙げる。第7戦から連続で表彰台を獲得した20歳のF3ルーキー・金石勝智(シカゴピザ → カワイスチールラルト)、トヨタエンジン勢のエース格として戦った黒沢琢弥(トムス)、中盤以後新スポンサーカプコンを得て調子を上げ最終戦で表彰台に立った和田久などの走りもトピックとなった。同シーズンは18歳の中野信治(戸田レーシング、最高位7位)が全日本F3にデビューしたシーズンでもあった。このほかF3ルーキーは前述の金石('88鈴鹿FJ1600-Aチャンピオン)、藤永敬道('88鈴鹿1600-Bおよび西日本FJ1600チャンピオン)、石川朗('88筑波FJ1600チャンピオン)、細野智行('88東北FJ1600チャンピオン)、カート出身の加藤徹、前年終盤にスポット参戦でF3デビューした近藤真彦は名門IMPULのバックアップを受け初のフル参戦となった。シーズン終盤には鈴鹿FJ1600トップランカー田中哲也もF3への参戦を開始した。
1989年はF1を筆頭とする日本におけるモータースポーツブームの盛り上がりもあり、多くの企業がスポンサーとして全日本F3にも参入。エントリー台数も毎レース45から50台にまで増加。毎戦予選落ちが15人近く出るなど活況を呈した。