天然橋
日本 北石橋(宮城県仙台市 蔵王国定公園二口峡谷) 大棧橋(秋田県男鹿市 男鹿国定公園) 円月島(和歌山県白浜町) 羅生門(岡山県新見市 国の天然記念物) 雄橋(広島県庄原市 国の天然記念物) 千貫松島(鳥取県岩美郡岩美町) 通天橋(島根県隠岐郡西ノ島町 国賀海岸) 川辺の天然橋(鹿児島県南九州市上山田柿房虚空蔵獄、鹿児島県指定天然記念物)
インド Natural Arch(インド、ティルマラ) Punarjani Guha - natural tunnel(インド) Rock Bridge of Gulanchwadi, Narayangaon (インド、マハーラーシュトラ州)
その他 Hazarchishma Natural Bridge(アフガニスタン、バーミヤーン) Shipton's Arch(中国、新疆ウイグル自治区) Rainbow Cave(イスラエル、ガリラヤ) Jebel Kharaz(ヨルダン) スプリングブルック国立公園(オーストラリア、クイーンズランド州) ロンドンアーチ(英語版)、ポートキャンベル国立公園(オーストラリア、ビクトリア州)
一部の天然橋では、その上に道路が敷設されて実際に橋として利用されている。米国ケンタッキー州には、2つの例がみられる。一つはカーターケーブズ州立公園(英語版)で、石灰岩の天然橋の上に舗装道路が通っている。もう一つはナチュラル・ブリッジ州立公園(英語版)で、風化でできた砂岩の天然橋の上に未舗装の道路が通っており、ホワイツ・ブランチ・アーチとも呼ばれている。この上を通る道路はナロー・ロードと呼ばれている。
また、ルーマニアのポノアレレ(英語版)村 (Ponoarele) には、長さ 60m (空中部 9m)、幅 13m、厚さ 4m、高さ 20m の、Podul lui Dumnezeu (神の橋) と呼ばれる天然橋がある。実用的に利用されている天然橋の一例だが、現在は保存のために補強工事を行うとともに、交通は橋を迂回する措置がとられている(2011年7月現在)。
日本の広島県庄原市の雄橋も、昭和初期まで生活道路として利用されていた。