網走バス
2021年(令和3年)3月26日をもって営業終了した近畿日本ツーリスト北海道の網走営業所、北見支店、函館営業所の業務を引き継ぎ、近畿日本ツーリスト特約店の北海道ABトリップ(旅行事業部)として同年4月5日より営業する。団体向けを取り扱うが、網走本店は窓口を設置し個人向け営業も行う。
1980年(昭和55年)11月2日 北海道内初の中型路線車を3台導入。郊外線で運用開始。
1981年(昭和56年) 5月13日 乗合車両の貸切流用申請が認可される。 12月29日 株式会社網走観光振興公社の株500株取得。
1982年(昭和57年) 1月14日 貸切運賃改定。平均上昇率14.5 %。 5月19日 川湯線(小清水 - 川湯)休止申請。 6月14日 創立30周年記念誌発行、記念乗車券発売。 8月1日 乗合運賃改定。基準賃率29円90銭、平均上昇率14.5 %。
1983年(昭和58年) 5月15日 川湯線(網走 - 川湯)休止申請。 6月13日 浦士別地区、音根内地区でフリー乗降制開始。
1984年(昭和59年)8月1日 乗合運賃改定。基準賃率34円、平均上昇率12.45 %、最低運賃100円。
1985年(昭和60年) 3月31日 路線バス補助金を受ける。 4月30日 川湯線(野上峠経由27.0 km)廃止。 12月24日 中園線17.2 km、浦士別・音根内線24.7 km廃止。
1986年(昭和61年)8月1日 乗合運賃改定。基準賃率33円60銭、平均上昇率6.0 %、最低運賃120円。
1987年(昭和62年) 1月26日 湧網線代替バス引き受けに関する協定書を締結。 3月20日 湧網線開設。中湧別営業所、佐呂間営業所、常呂営業所開設。 5月30日 中湧別営業所新築落成。 9月30日 新町車庫新築落成。 10月31日 佐呂間車庫、乗務員宿泊所、管理宿泊所新築落成。
会社の流れとしては、1936年(昭和11年)に網走在住の有志が設立した三共自動車株式会社が最初。網走市街線を運行したが、1943年(昭和18年)に北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱(いわゆる戦時統合)により北見乗合自動車株式会社(のちの北見バス、北海道北見バスの前身)へ統合され、その後運休となった。
1949年(昭和24年)6月には網走商業組合よりバス企業設立について提案があり、北見バスより休止路線の復活と、将来の独立を前提とした網走市を中心とする免許委譲および新規路線出願の協力を取り付け、同年11月に北見バス網走営業所として営業を開始。網走市内線(甲・乙)、常呂線の3路線が運行された。
1951年(昭和26年)に入り、北見バス監査役(網走バス設立発起人代表)および網走営業所従業員によって独立準備が急がれ、その前提として同年4月に北見バス網走支社を設立し、美幌、小清水、斜里方面へ路線を拡大した。同年10月に北見バスと網走バス設立発起人代表の間で業務の譲渡・譲受契約が成立。1952年(昭和27年)1月25日に網走バス株式会社として設立登記が完了。独立会社として営業を開始した。
網走バスターミナル - オホーツク合同庁舎前 - 西7丁目(一部、西7丁目・向陽団地中央経由/エコーセンター経由) - 網走駅前 - 西小学校前 - 刑務所前 - 大曲 - 能取漁港入口 - 二見中央 - サンゴ草入口 - 卯原内(鉄道記念館) - 平和 - 能取 - 常呂 - ワッカ入口 - サロマ湖栄浦
網走発常呂行の一部はエコーセンターを、常呂発網走行の一部は向陽団地中央を経由する。
常呂線は北見バス網走営業所時の1949年(昭和24年)11月から60年以上に渡って運行される、網走バス現行路線ではもっとも歴史ある路線。二見ケ岡経由や常呂築港経由、1975年(昭和50年)7月から夏期ダイヤのみサロマ湖栄浦まで延長運行を行っていた。湧網線運行開始と同時に1977年(昭和52年)7月に開設された能取漁港経由常呂発着に一本化されていたが、湧網線廃止によりサロマ湖栄浦線を通年開設。2019年(令和元年)10月1日より常呂で系統を分割し、常呂 - サロマ湖栄浦間は1往復のみの運行となった。
湧網線は1987年(昭和62年)3月20日に運行を開始した国鉄湧網線廃止バス代行路線。かつては佐呂間を経由せず国道238号を直行する急行バスの幌岩経由も運行されたが2002年(平成14年)3月をもって廃止され、佐呂間経由に一本化されていた。運行補助金が増額傾向であることから沿線市町などで組織する協議会で協議の結果2010年(平成22年)10月1日付で廃止され、網走市 - 北見市常呂町、佐呂間町内(佐呂間町ふれあいバス)、湧別町内(湧別町営バス)に分断されている
小清水営業所が入居。
2000年(平成12年)2月29日 網走名鉄グループ札幌案内所廃止。
2001年(平成13年)11月1日 川湯線の一部2.2 km廃止。
2002年(平成14年) 札幌線の予約発券を北海道中央バス独自のオンラインシステムから発車オ〜ライネットに移行。同年12月1日よりインターネット予約を開始。
2003年(平成15年)5月11日 乗合バスを車検切れのまま運行していたことから行政処分を受ける。
2005年(平成17年) 8月1日 「バス友の会」設立。会費相当分の回数乗車券提供、会報発行、主催旅行割引が受けられる。 11月1日 女満別空港での乗降に限った乗合運賃改定。平均賃率43円23銭、対空港で女満別役場40円、網走130円上昇。
2006年(平成18年)4月1日 二ツ岩線廃止。
2010年(平成22年)10月1日 湧網線(大曲 - 二見ケ岡 - 二見中央、サロマ湖栄浦 - 佐呂間 - 計呂地 - 中湧別)、佐呂間案内所・車庫廃止。
2012年(平成24年)4月2日 名古屋鉄道が保有する株式をタカハシへ譲渡。
2019年(令和元年)10月1日 消費税率改定に伴う乗合運賃改定。初乗り運賃150円。
2020年(令和2年)4月1日 札幌線の乗合運賃改定。
2021年(令和3年)4月5日 旅行代理店(北海道ABトリップ)事業開始。
2023年(令和5年)3月27日 乗合運賃改定。基準賃率50円30銭、初乗り運賃180円。昼間割引回数券の発売を終了(最終発売日は3月24日)。