LOWA ET50形電車
第二次世界大戦終結後、ソビエト連邦が占領したドイツの地域では、資材の割り当てを受けた各地の工場で戦争の被害を受けた車両の部品を用いた戦災復旧車(Aufbauwagen、Afb)の製造が実施された。だが、各工場の生産性低下もあって生産数は限られており、導入は戦争で壊滅的な被害を受けた都市にのみに限られた。これら以外の都市へ向けた標準型路面電車の導入計画の始動は1948年の東ドイツ成立後となり、国営企業体の機関車・客貨車製造人民公社連合体(Vereinigung Volkseigener Betrieb des Lokomotiv und Waggonbau、VVB LOWA)の一員であり、当時最も生産力が高かったヴェルダウ車両工場人民公社(ドイツ語版)(VEB Waggonbau Werdau)で製造が行われる事となった。そして1950年から導入が始まったのが、電動車のET50形と付随車のEB50形である。