桜谷軽便鉄道
1997年7月製造、廃車時期不明。
61号人車
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染対策のため、月例運転会が開催できないため、2020年6月以降、月に2回の貸切運転会を実施している。
事前応募制で、1組30分間、1日4組限定で貸切できる。
応募多数の場合は抽選となる。
南山線と同時に、毎月第一日曜日に一般開放される。
スタッフの許可を得て乗客が自由に動かすことができる。
2004年11月製造。モデルは草軽電気鉄道ホト110形。
貨車であるが、車内に小さな椅子が設置されており、乗客を乗せて走ることもある。
無蓋貨車であるが、車庫に留置する際は屋根のない車庫に留置されるため、専用のトタン屋根を設置する。
2001年 8月10日 - 桜谷軽便鉄道 南山線開通(当時非電化)。同時に桜谷駅、風の峠駅が開業。 8月11日 - 開通式。テレビの取材もあるなど、話題になった。 12月 - 300系301号客車製造
2002年 2月 - 300系302号客車製造 5月 - B5ガソリン機関車製造
2003年 2月 - キハ3ガソリン動車製造
2004年 1月 - デキ12電気機関車製造 2月1日 - 全線電化 7月 - ホハ150客車製造 11月 - ホト71貨車製造
2005年 2月 - 4号ガソリン機関車、B5ガソリン機関車寄贈 5月 - モハ1408電車製造
2006年 8月 - デキ3電気機関車製造
2008年 時期不詳 - 風の峠駅2線化工事竣工。新設の西側線路を1番線に制定。 1月23日 - tv-asahi「ナニコレ珍百景」第一回の放送で珍百景第1号として認定される 6月 - 10号鉱車寄贈 7月 - 201号客車(二代)製造
2009年 時期不詳 - 桜谷駅の水平化工事竣工 2月 - 61号人車製造 9月 - 101号客車寄贈
2010年 時期不詳 - 風の峠駅構内配線を変更。見通しの悪い旧本線入線カーブを廃止。
桜谷軽便鉄道(さくらだにけいべんてつどう、櫻谷輕便鐵道)は、大阪府北摂(豊能)にある個人所有の庭園鉄道である。法律上の鉄道ではなく、鉄道模型扱いである。