カワサキ・250A1サムライ
A1をベースに生産されたロードレーサー。国内では正規には販売されなかった。1966年7月に日本で250A1が発表され、輸出が開始されるなりアメリカのローカルレースではサーキットを走行する250A1サムライの姿がみられた。当初より国際レースへの参加が計画されており、販売と同時にワークスチームではA1Rの開発が行われていた。1966年のロードレース世界選手権の一戦として10月16日に富士スピードウェイで行われた日本グランプリと同時開催の日本MFJ選手権では金谷秀夫の搭乗するA1Rが優勝こそ逃すものの、全米モーターサイクル協会(英語版)におけるAMA Grand National Championshipの1967年、1968年王者であるゲーリー・ニクソン(英語版)に遅れること11秒39で2位を獲得。ホンダ・CB72やスズキ・T21を制したことで潜在能力の高さを証明した。