バーニー・エクレストン
サフォーク州バンギーに近い小村で、トロール漁船の船長の息子として生まれる。幼少時、右目が弱視であることが判明し、以後いろいろと苦労した。第二次世界大戦直前に両親とともにロンドンに引っ越し、バトル・オブ・ブリテンの戦災の中の暮らしを余儀なくされた。当時は新聞配達のバイトをしていたほか、学校の最寄り駅のパン屋で売られていたパンを登校途中に買い占め学校で売るといった形で小銭稼ぎをしていた。
16歳で学校を卒業すると地元のガス工場に就職したが、その傍ら趣味であるオートバイを楽しんでいた。なお高等教育は受けていない。そのうちに金が貯まると独立し、中古車販売業を手掛けて財を成す。
1972年の初めにロン・トーラナックからブラバムを買収し、再びチームオーナーとなる。カスタマー部門を閉鎖し、ワークスチームの活動に専念。独創的なマシンデザイナーゴードン・マレーを擁し、アルファロメオエンジンの独占契約、パルマラットのスポンサーマネー、大物ニキ・ラウダの獲得などによって低迷していた戦力を強化した。エースドライバーのネルソン・ピケが1981年と1983年のチャンピオンに輝くなど、大きな成功を収めた。
しかしエクレストン自身はF1界の運営責任者という役割に専念するようになり、1987年にチームを手放した。その後、資金難に陥ったブラバムは迷走の末6年後に消滅する。
印は予選までエクレストン本人が出場していたが、決勝はジャック・フェアマンにマシンを譲った。