南海バス泉北営業所
下記の停留所以外には停車しない。
225V系統(旧・25系統):泉ヶ丘駅 - 御池台2丁東 - 御池台南 - 堺・緑のミュージアムハーベストの丘
225系統(旧・25-1系統):泉ヶ丘駅 - 御池台南 - 堺・緑のミュージアムハーベストの丘
平日は225V系統が、土休日は225系統が運行される。途中の運行経路に違いがあるため、御池台南停留所は双方の系統で場所が大きく異なる。3月から10月や特定日は増便される。冬季のハーベストの丘の休園日には全便運休となる。
ただし一部系統は狭山ニュータウン地区始発終着、もしくは循環して出発地に戻る運行形態となっている。また、泉ヶ丘駅 - 狭山ニュータウン地区の区間運転便として、泉北泉ヶ丘地区線220系統が運行されている(前述)。運転頻度はおおむね10 - 15分毎。
2020年3月31日までは深夜バスの運行があった(251C系統と同一経路)。
1987年11月1日、これまでの狭山ニュータウン地区と金剛駅前・泉ヶ丘駅を結ぶ系統を統合して通し運転(一部便除く)とし、その際に観光マスクの車両を投入してサービスアップを図るとともに「コミュニティバス」の愛称が与えられた。当時の塗装は先行して堺営業所で運行されていた「堺シャトルバス」と同様で、「SHUTTLE」の部分が「COMMUNITY」とされていた。
2000年に当路線専用のノンステップバスに置き換えられ、さらに2013年4月1日に車両置き換えが行われた。引き続き当路線専用のラッピングが施され、ハイバックシートが使われるなど、以前より格差は縮小したものの一般車より高いグレードの車両となっている。
富田林駅前 - 金剛駅前 - 東大谷高等学校
泉大津駅前 - 和泉府中駅前 - 東大谷高等学校
専用の三菱ふそう・エアロスター、もしくは日野リエッセIIで運行。