生月大橋
開通時中央の最大径間400mは3径間連続トラス橋としては世界最大規模であったことなどから、社団法人土木学会の1991年度田中賞(作品部門)を受賞している。長崎県内では1976年度の平戸大橋、1986年度の村木橋に次ぐ受賞であった。
1980年(昭和55年) - 架橋調査開始。
1983年(昭和58年)11月 - 下部工事に着手。
1988年(昭和63年) - 着工。
1991年(平成3年)7月31日 - 長崎県道路公社が管理する一般有料道路として供用開始。
2005年(平成17年)10月1日 - 通行料金を大幅に値下げ(有料道路への県出資金免除による)。 長崎県出資分の返済を一部免除する形で、値下げが実施された(大島大橋有料道路と同時)。値下げ後の通行料金は、普通車は片道200円。この値下げを発表した金子原二郎知事(生月町出身)は、橋梁で結ばれている両自治体が、同日の市町村合併により新市制の平戸市となることも理由のひとつであるとしている。
2009年(平成21年)12月8日 - 定期点検中にP6橋脚部分にひび割れが発見される。
2010年(平成22年)4月1日 - 無料化。
道の駅生月大橋 - 橋を生月島側に渡ってすぐ。
生月大橋公園 - 生月大橋のたもとにある公園。