尼崎築港
1930年(昭和5年)11月9日に浅野総一郎が没すると、翌月に長男の浅野泰治郎が社長に就任し、翌年2月に浅野総一郎(二代目)を襲名した。1940年(昭和15年)12月末には、浅野泰治郎が辞任して浅野義夫が社長に就任した。
尼崎築港は、鉄道の補助としてバス事業を申請した。道意〜阪神国道大島駅〜武庫川大橋〜阪神電鉄武庫川駅〜又兵衛新田〜道意の経路を東回りと西回りで、12人乗りバス二台で運行する許可を1932年(昭和7年)2月に得て6月に営業を開始した。1940年(昭和15年)には埋立地に工場ができたので、トヨタ四台とフォード三台の合計七台のバスで運営し、利用者が八倍になった。しかしながら、戦時統制で企業統合する政府方針に従い、1941年(昭和16年)3月に、バスと事業を阪神国道自動車に譲渡した。
尼崎築港(あまがさきちっこう)は、浅野総一郎が設立した会社で、尼崎市沿岸を埋め立てて臨海工業地域を築いた。
戦前は築港等、戦後は不動産賃貸業を営んでいる。