とさでん交通伊野線
単線/複線 ... ||:複線区間、◇:単線区間(行違い可能)、|:単線区間(行違い不可)、*:行違い設備休止中、∨:ここより下は単線、∧:終点(行違い可能)
1904年(明治37年)5月2日 (初代)土佐電気鉄道により堀詰 - 乗出(現在のグランド通)間が単線で本町線として開業。
1906年(明治39年)10月9日 乗出 - 鏡川橋間が単線で開業。
1907年(明治40年) 9月16日 鏡川橋 - 咥内間が単線で開業。 11月7日 枝川 - 伊野間が単線で開業。
1908年(明治41年) 2月20日 咥内 - 枝川間が単線で開業。 10月31日 下知(現在の宝永町) - 堀詰間が開業。
1909年(明治42年) 2月20日 堀詰 - 乗出間の複線化工事完了。 5月22日 乗出 - 本町筋五丁目(現在の上町五丁目)間の複線化工事完了。
1922年(大正11年)8月1日 土佐電気鉄道と土佐水力電気が合併し土佐電気を設立。同社の路線となる。
1941年(昭和16年)7月12日 高知鉄道が土佐電気の軌道部門と土佐バスを合併し、土佐交通に社名変更。土佐交通の路線となる。
1948年(昭和23年)6月3日 南海鍛圧機(土佐電気が社名変更)が土佐交通を合併し、(二代目)土佐電気鉄道に社名変更。土佐電気鉄道の路線となる。
1950年(昭和25年)4月17日 本丁筋五丁目(現在の上町五丁目) - 蛍橋間の複線化工事完了。
1954年(昭和29年)2月28日 鴨部市場前に行違設備設置。
1955年(昭和30年)6月11日 鳴谷を新設。