和泉多摩川駅
駅両脇の高架下に商業施設の小田急マルシェ和泉多摩川がある。2004年に小田急電鉄グッズ販売店「TRAINS(トレインズ)」がオープンした。出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「小田急マルシェ和泉多摩川」を参照。
1927年(昭和2年)4月1日:開業。
1937年(昭和12年)9月1日:片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる(小田原方面行「直通」は通過)。
1948年(昭和23年)9月:桜準急が設定され、停車駅となる。
1951年(昭和26年)4月:準急の停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日:準急の通過駅となる。
1989年(平成元年)7月:喜多見 - 和泉多摩川間の複々線化着工。
1995年(平成7年)3月26日:高架化(上り線は仮設ホームで営業)。
1996年(平成8年)12月1日:上り線ホームを本設ホームへと移動。
1997年(平成9年) 4月27日:現駅舎供用開始。 6月23日:複々線の使用開始。
1999年(平成11年)4月:駅前ロータリー完成により路線バスの乗り入れ開始。
2003年(平成15年)4月:狛江駅側の改札口が供用開始。
2004年(平成16年)12月11日:区間準急が設定され、停車駅となる。
2014年(平成26年)1月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2016年(平成28年)3月26日:区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。
2018年(平成30年)3月17日:東京メトロ千代田線直通列車(全区間各駅停車のみ)が設定され、停車駅となる。
2021年2月の駅前の様子。右奥にバス停。中央やや右に当時営業中のTRAINS。
1番線ホーム西端より登戸方面を見る(2021年2月)。
2008年7月28日の様子。多摩橋梁の下流側はまだ工事中。
登戸駅側改札口 - 駅前より改札階の方が高く、階段とスロープがある。
狛江駅側改札口 - 駅前より改札階の方が高く、緩やかな坂になっている。
登戸駅側改札(西口)の北側に駅前広場、ロータリーがある。ロータリーは世田谷通りに通ずる。
再開発前は駅周辺の道路は狭隘で、最寄りバス停留所も200mほど離れていたが、1999年4月に新道およびロータリーが完成し、路線バスの乗り入れが始まった。