西鉄600形電車 (鉄道・2代)
601-651 - 603-653の2両編成3本と、増結用の604が製造されている。このうち653は新製車ではなく、100形の制御車ク156を600形に改造編入して改番したもので、車体は従来の15m2扉のままであり異彩を放った。
631-681の2両編成1本が製造された。台車は631がKW-7、681がKW-8に変更されているほか、パンタグラフが下枠交差式に、CPがDH-25からC-1000に変更された。同時に本形式に準じた車体で電動車を2両ユニットとした700形4両編成1本も製造されている。これをもって本形式の製造は打ち切られた。
2015年には天神大牟田線の救援車であったモエ901・クエ902が313系315Fの代替として転用された。内装を旅客用に復元して他の貝塚線用600形とほぼ同一仕様とし、番号も614・664に戻して、同年1月24日、313Fの最終運行後にハンドル継承式を行い営業運転を開始した。これにより貝塚線所属車両は2両編成8本となった。
各編成の転籍日は以下のとおりである。
601F - 1991年5月19日
602F - 1990年5月18日
604F - 1990年6月8日
606F - 1990年7月5日
608F - 1991年6月30日
614F - 2015年1月17日
616F - 2005年4月27日
619F - 2003年6月6日
新宮町おもてなし協会とのタイアップとして、2018年3月31日から2020年12月13日の期間、601Fがラッピングされ、「にゃん電」として運行されていた。また、2020年2月12日からはタイアップ第2弾として604Fがラッピングされ「さんくすしんぐう」として運行している。
2022年(令和4年)には600形運行開始60周年を迎え、601Fに鉄道友の会・西鉄研究会から60周年記念ヘッドマークが贈呈された。