シラキュース・ハンコック国際空港
1927年、当時のシラキュース市長チャールズ・ハンナ(Charles Hanna)氏は空港の必要性を感じていた。ニューヨーク州のCamillus市のAmboyという場所を50,000ドルで購入し、1928年までにシラキュース市空港は輸送便のみを取り扱っていた。第二次世界大戦後、アメリカ空軍は爆撃機基地をニューヨーク州のMattydale市近くに置いた。1949年9月17日、ハンコック空港はAmboyの軍用空港を改変し民間空港用にした。
1962年現在のターミナルが開業。空港が州間高速道路81号線に直結し利便性が向上した。
1970年代、1980年代は需要の向上に合わせ数度の拡張が行われた。1976年設立の「Empire航空」(1976年−1985年)はシラキュースをハブ空港としたため、年間200万人以上の旅客がこの空港を使用した。その後「Piedmont航空」(1948年-1989年)が買収したがシラキュースをハブ空港のままにしていた。1987年に317万人の旅客が利用し、この年がシラキュース空港のピークで、アップステートではバッファロー空港に次ぐ数であった。
USエアウェイ社が1989年にPiedmont航空を買収してから、同社がシラキュースをハブにはしなくしたため、本空港は活気が失せた。最後の大きな拡張は1996年にターミナルを二つに分けたものである。USエアウェイ社はシラキュース空港で最も多い旅客を取り扱っているが、90年代は徐々にその数を減らしていった。結果、ターミナルAはゴーストタウンのようになってしまっている。