カールスルーエ・シュタットバーン
それに先立つ1956年、バーデン=ヴュルテンベルク州はアルブタール鉄道の運営組織から路線を買収し、同州やカールスルーエ市、エットリンゲン市を始めとした沿線自治体が資金を出し合う形で新たな運営組織「アルブタール交通(ドイツ語版)」(Albtal Verkehrs Gesellschaft、AVG)が設立された後、1957年4月に同社へアルブタール鉄道の運営権が移管された。そして、直流750 Vの電化、改軌後に使用する新型電車の導入などの工程を経て、1958年に最初の区間となるリュープルアー(ドイツ語版)までの路線が営業運転を開始し、以降は順次メーターゲージ区間の改軌が実施された。最後に改軌が行われたのはブーゼンバッハから分岐しイッタースバッハ(ドイツ語版)へ向かう支線で、1966年に途中のランゲンシュタインバッハ(ドイツ語版)までの路線が改軌され、それ以降の区間はメーターゲージの路線を廃止し路線バスに一時置き換えた上で新規路線の敷設を含めた工事を進め1975年に全線の改軌が完了した。
アルブタール鉄道との接点・アルブタール中央駅(Albtalbahnhof)(2018年撮影)
初期に導入された車両の一部は保存されている(2007年撮影)