加藤汽船
大阪・神戸と香川県を連絡する航路であり、かつては高松、坂出、丸亀、観音寺と寄港していたが、道路整備の進捗により、1963年に高松以西は廃止された。また、1960年代には午後・夜行各1往復に加えて週末に午前便1往復の運航だったが、1970年代には夜行便1往復、1990年には高松行昼行・大阪行夜行の1往復となって、1992年、後述のフェリーに代替された。 運航区間:大阪(弁天埠頭) - 神戸(中突堤) - 土庄港(はぴねす2は土庄東港) - 高松港 運航便数:一日1 - 3往復 就航船舶: ちとせ丸 佐野安船渠建造。1957年3月25日竣工。 491.86総トン、全長49.62 m、型幅8.50 m、型深さ3.700 m、ディーゼル1基、機関出力750 ps、航海速力12.00ノット、旅客定員369名 はぴねす 佐野安船渠建造。1960年9月15日竣工、1986年4月引退。