南海りんかんバス
1992年11月2日:会社設立。
1993年4月1日:南海電鉄の路線バス部門(現・南海バス)のうち、高野山・橋本の両営業所を分社化して業務開始。
2012年3月:貸切バス事業を開始。
2015年12月5日:系統番号を導入。
2019年9月1日:自社専用バスカードの販売を停止し(同年11月1日に利用を停止)、紙式回数券の販売を開始。
2020年3月14日:PiTaPa・ICOCAなどの交通系ICカードおよび南海バスのICカード「なっち」を導入。
2020年4月1日:紙式回数券の販売を停止(同年6月1日に利用を停止)。
2023年10月1日:1991年以来32年ぶり(消費税率引き上げによる値上げを除く)に運賃を改定。
千手院橋の東西を結ぶ路線。千手大門線と同様に、2015年4月1日より大門南駐車場前まで延伸した。
51系統:大門南駐車場前 - 大門 - 金堂前 - 金剛峯寺前 - 千手院橋 - 奥の院口・一の橋口 - 奥の院前
国道24号を東進し橋本市東部へ向かう路線。かつては県境を越え五條バスセンターまで向かっていたが、2008年3月31日限りで奈良県内にあたる上記区間が廃止となり、五條市内への乗り入れが完全に消滅した。残りの区間も2023年4月1日に休止された。
橋本駅前 - 門前 - 真土 - 五條バスセンター
54系統:橋本駅前 - 門前 - 真土
2002年1月15日までは橋本駅前 - 五條バスセンター間が奈良交通との共同運行路線であったが、以降は当社の単独運行路線となっていた。京阪バスの18号経路とともに、奈良県内においてスルッとKANSAI対応カードの使用が可能な数少ないバス路線の1つであった。
1965年時点では、橋本駅前 - 中の橋を運行していた。1985年1月末時点では、高野口駅前 - 中古沢と高野山駅前 - 花坂に分断されていた。のちに前者は廃止され、後者は高野花坂線となった。