仙台塩釜港
県と関係者は同年11月29日に第1回の「宮城県港湾戦略ビジョン策定委員会」(以下「ビジョン委」)を開き、仙台塩釜港と石巻港に、日本三景・松島の観光港としての機能が強い松島港(1954年(昭和29年)地方港湾に指定)を加えた3港を統合する案を検討し始めた。2011年(平成23年)3月11日、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生し、県内の港は地震・地盤沈下・津波・火災などにより、埠頭施設や背後の臨海工業商業地区の被害に加え、港湾従事者の犠牲や離散により港湾機能が著しく低下した。そのため、震災からの効率的な復旧・復興と将来的な発展を目指し、3港の役割分担を明確にして統合する計画が「ビジョン委」において8月2日と11月24日に検討され、2012年(平成24年)3月29日に宮城県地方港湾審議会において決定した。3港の統合計画は8月7日に国に申請され、10月12日に閣議決定され、10月17日に公布・施行された。10月18日、仙台塩釜港(仙台港区、塩釜港区)、石巻港、松島港の3港は、仙台・塩釜・松島・石巻の4つの港区を持つ仙台塩釜港という1つの港に統合された。
なお、当港の4つの港区は、仙台湾に沿って延びる全長46.4kmの貞山運河および内海となっている松島湾により、小型船舶なら外洋に出ることなく相互の往来が可能であるが、運河の幅が狭いため港区間の流通には使用されていない。