天龍 (スループ)
1877年(明治10年) 6月15日に横須賀造船所が250馬力軍艦(後の海門)の設計の認許を求めた時に、同時に同一艦をもう一隻建造することを上申したが、その時は追って指令するとなった。 横須賀造船所では着手済みの艦の作業手順を整理するなどを行い、改めて11月24日に建造の認可を至急求め、12月1日に建造が裁許された。
1878年(明治11年) 2月9日起工。 2月19日、横須賀造船所で建造中の2隻は海門と天龍と命名され、 翌20日に横須賀造船所は最初に着手した艦を海門、次の艦を天龍と決定したことを発表した。
1883年(明治16年) 2月26日、天龍の等級は三等とされた。 8月18日午後4時から進水式が行われた。 有栖川宮熾仁親王、有栖川宮威仁親王、小松宮彰仁親王、伏見宮貞愛親王、梨本宮菊麿王や大木参議、山縣参議、伊藤参議、黒田内閣顧問、川村海軍卿などが横浜港から横須賀まで蒼龍丸に乗船、進水式に臨席した。
1884年(明治17年)12月17日「龍驤」「天龍」が中艦隊に編入された。
1885年(明治18年) 2月26日に公試運転を行い、3月5日に竣工、横須賀鎮守府に引き渡された。 5月16日「天龍」は中艦隊から除かれた。 竣工後は横須賀造船所で引き続きバルジ装着工事を行い、翌1886年(明治19年)春に就役した。
1898年(明治31年) 1月29日、台湾方面より鹿児島に帰国した。 3月21日、艦艇類別等級標準が制定され、天龍は三等海防艦に類別された。