東急バス川崎営業所
小杉御殿町への移転時に小杉営業所の名称となった。
大東急時代の1943年(昭和18年)12月1日には、京浜電気鉄道から引き継いだ川崎営業所に神奈川営業所とともに統合した。
戦後、1948年(昭和23年)の大東急再編成にあたり、京浜電気鉄道から引き継いだ川崎住宅線は休止中のまま京浜急行電鉄(京急)に譲渡された。ただし、同路線は京急の手では復旧されず、その後に京急グループ入りした川崎鶴見臨港バスが一部乗り入れを行い、1952年(昭和27年)に京急が同路線を廃止したため正式に臨港バスの路線となり、実質的に引き継ぐ形となっている。
神奈川県内の東急バスの営業所としては当営業所の他に、同じく東京横浜電鉄から引き継いだ神奈川営業所が横浜市に置かれていたが、神奈川営業所は上記の通り川崎営業所に統合されていた。上述の綱島駅 - 千年間はのちに片町(現在の高津区役所前)まで延伸されたが、戦時中に休止され、天満宮前 - 千年間が再開されないまま1952年に廃止された(現在の城01系統(新城線)はその後改めて開業したもの)。
以後、1962年(昭和37年)に日吉営業所が開設されるまでの間は、神奈川県内のほぼ全路線が川崎営業所に集約されていた。しかし、川崎・横浜の両市にまたがる大規模な路線網も、終戦直後は大半が休止状態であり、1950年代中頃まではその復旧が優先された。