福岡造船
コンテナ船・多目的貨物船・RO-RO船・旅客フェリー・セメントタンカー・LPG船・ケミカルタンカー・オイルタンカー・リーファーなどの各種中型船舶を建造している。特に化学薬品などを運ぶケミカルタンカーをはじめとする特殊船が主力である。創業時は専ら漁船を建造していたが、1960年代に貨物船主体に転換し、その後耐食ステンレス製タンク等の製作技術を高度化させ、ケミカルタンカー等の特殊船の建造が主力となった。
2004年に長崎市の長栄造船(旧・林兼造船→林兼船渠)の工場を買収し、長崎工場とした。
2000年代後期以降、船舶へのLNG等の新燃料導入に向けた取り組みも進めており、2012年にはLNGを燃料とする12,500重量トン型ケミカルタンカーを開発し、LNG燃料のケミカルタンカーとしては世界で初めてノルウェー船級協会(DNV)の基本承認を取得した。2019年には、LNGバンカリング船(構造としてはSPB方式LNGタンカーに相当)の建造を受注した。
2023年4月に、日本初のLNG二元燃料ケミカルタンカー(16,800t)を長崎工場で進水させた。