ケーブルカー
鉄道事業法(または旧・地方鉄道法)に基づいていた日本のケーブルカーの廃止路線は下記の通りである。休止・廃止日は最終営業日の翌日。後継会社による場合を含め後に復活したものは除く。
三重交通 鋼索線(旧・朝熊登山鉄道)- 1925年8月26日開業。1944年1月11日休止(当時神都交通)。1962年7月15日廃止。 最大斜度652‰。営業していた当時は東洋一の急勾配だった。現在でも鉄道事業法によるものとしては史上最急勾配である。
愛宕山鉄道 鋼索線 - 1929年7月25日開業。1944年2月11日廃止。 全長2.13 kmで日本国内では史上最長だった。
妙見鋼索鉄道 上部線 - 1925年8月1日開業。1944年2月11日廃止。 廃線跡は妙見の森リフトに転用。主な機器は十国峠十国鋼索線に流用。
箸蔵登山鉄道 - 1930年6月18日開業。1944年2月11日廃止。 廃線跡は箸蔵山ロープウェイに転用されたが、1998年のリニューアルでルートが一部変わった。
中国稲荷山鋼索鉄道 - 1929年2月9日開業。1944年6月1日廃止。
伊香保ケーブル鉄道 - 1929年9月6日開業。1944年2月11日休止、1961年8月13日再開。1966年7月10日休止、1966年12月19日廃止。
赤城登山鉄道 - 1957年7月21日開業。 1967年11月5日休止、1968年6月1日廃止。
夢香山鋼索鉄道 - 石川県 卯辰山 1931年却下
柳谷登山鉄道 - 京都府 楊谷寺 1922年12月免許 1935年5月失効
有馬電気鉄道 - 兵庫県 布引山嶺 1901年7月免状申請取消
稲荷山観光ケーブル - 岡山県岡山市 最上稲荷 1961年7月免許 1966年11月失効
眉山登山鉄道 - 徳島県徳島市 1934年2月免許 1935年7月失効
中津峰登山鉄道 - 徳島県勝浦郡多良村 1933年8月免許 1935年9月失効
松山城鉄道 - 愛媛県松山市 1927年12月免許 1930年9月失効
高良登山鉄道 - 福岡県三井郡柳井町 高良山 山下-山上間 1928年10月免許 1930年8月失効
別府ケーブル鉄道 - 大分県別府市-大分郡八幡村間 1926年2月18日免許 1928年失効 本社は東京市赤坂区青山南町。発起人筆頭は半田貢。