クリスティアン・ヒュルスマイヤー
「水上でも水中でも金属製の物体は波を反射するので、この発明は将来の戦争にとって重要な意味を持つかもしれない」。
ヒュルスマイヤーはシステムの性能を向上させ、最大10,000メートルの距離を探知するまでになった。しかし、1904年秋、オランダで行われた補完的なデモンストレーションで、テレモビロスコープは期待通りの性能を発揮しなかったと言われている。そのため、テレモビロスコープを船の衝突を避けるための安全装置として売り込むという希望は叶わなかった。衝突事故が頻発していたにもかかわらず、造船業界、新興のラジオ業界、船会社、海軍のいずれもが、彼の発明に興味を示さなかった。ドイツ帝国海軍の言い分は、汽笛は「テレモビロスコープ」で探知できる船舶よりも遠くまで聞こえるというものであった。
1904年秋にオランダのフック社の近くで別の実演が行われた。1905年6月にロンドンで第2回目の海運会社会議が開催され、会議議事録には次のような内容が記載されている。
「テレモビロスコープ」。オランダのフック社で行われた新しい試みは失敗に終わっていた。また、代表者の一人は、この装置の原理が誤りであることが証明されたので、おそらくこれ以上この装置について聞くことはないだろうと報告した。
この議事録がヨーロッパの海運界に流通したことで、テレモビロスコープの製品としての可能性は消滅した。失敗の原因については多くの説があるが、主に機器設計の不備やマルコーニ無線電信会社(マルコーニカンパニー(英語版))との競合が挙げられている。