新幹線大爆破
丹波哲郎:須永警察庁刑事部長
北大路欣也:空港で古賀を張り込む刑事
川地民夫:佐藤刑事
田中邦衛:古賀の兄
「新幹線が走行速度80km/hを下回ると爆発する」という状況下で繰り広げられる、犯人と国家との攻防劇である。新幹線に爆弾を仕掛けた犯人、危機の回避に全力を尽くす日本国有鉄道(国鉄)サイド、わずかな糸口を頼りにその正体を追いかけ、徐々に犯人グループを追い詰めていく警察、パニックを起こす乗客の姿で主に構成されている。
犯人側の人生背景にも大きくスポットが当てられており、町の零細工場の経営に失敗した男・過激派くずれ・集団就職で都会に来た沖縄出身の青年がなぜ犯行に至ったのか、日本の高度経済成長時代への批判を暗示しつつ明らかにされていく。犯人側にもドラマを与え感情移入を狙った演出も相まって、単なるパニックムービーとして括れないことが高評価に繋がっている。
1974年5月、岡田茂東映社長は、天尾完次東映東京撮影所企画部長との打ち合わせで実録路線に替わる新たな(映画の)素材を探し始めた。「アメリカでヒットしているものは日本でもウケるから、常にアメリカの動向を観察していなければならない」「洋画で流行っているものは、必ず邦画にもその流れが来るはずだ」「世間をアッと言わせるような作品を早急に考えろ」と、ブルース・リーを千葉真一に置き換えて作らせた「殺人拳シリーズ」などカラテ映画も業績好調と裏付けられていたため企画部に新たな企画を出すよう指示、「『大地震』や『タワーリング・インフェルノ』みたいなパニック映画をやってみろ!」と東映東京撮影所に社長命令を出した。アメリカではパニック映画の人気がピークを迎えていた。
東京撮影所全体に本作品製作の指示を出したのは、社長宅にデモをかけ逮捕者を出すなど、同撮影所が組合運動ばかり熱心で、当たる映画を一本も作れていなかったからで、天尾完次は(鈴木則文も)それまで東映京都にいたプロデューサーだったが、1973年秋、閉鎖の構想があった 東京撮影所の徹底的なテコ入れのため、同撮影所に送り込んだ刺客であった。
2005年(平成17年)に公開された映画。本作品をオマージュした場面がある。
1997年(平成9年)の映画。「東都鉄道東都環状線」の線路上に爆弾が仕掛けられ、速度が60km/h以下になると爆発する、というシーンが登場。本作品同様、ポイント切り替えシーンや新幹線総合指令所とそっくりなセットやカットがアニメ化された。
1977年(昭和52年)に放送された東映制作の特撮番組。第18話「恐怖の夏休み! 暴走する新幹線」、第19話「夏休みのプレゼント! ワンセブン超特急」で、新幹線を暴走させて脅迫するというストーリーは本作品のオマージュであり、本作品のフィルムを流用しているシーン、脅迫する側の敵キャラを演じる山口暁は高倉健の演技に影響されていると思われるシーンがある。
佐藤純彌、聞き手:野村正昭 + 増當竜也『映画監督 佐藤純彌 映画 (シネマ) よ憤怒の河を渉れ』DU BOOKS(原著2018年11月23日)。ISBN 978-4866470764。
東京駅ホームの階段を、バンド仲間と昇る東郷あきら(岩城滉一)のシーンは、東映東京撮影所の中庭に東京駅の原寸大のプラットホームを建てたが、東京駅全景のカットは盗み撮り。新幹線運転司令室は、同撮影所の最大のステージにセットが組まれ、中央部に実際に使われていたものと同じCTC表示板が鎮座し、他のステージの多くも本作品撮影用に占拠された。「社長が京都か東京のどちらかの撮影所を潰すと言っている」という信頼性の高い情報が駆け巡ったため、東京撮影所の存続を賭け、多くのスタッフが本作品製作に志願した。裏ルートで取材を行い、実物大の客車セットや模型を作り、撮影を進める。急ピッチで撮影に入るが、実質、撮影に充てられる期間は5週間程度だった。当時のニュース映像や資料写真を参考にしたり、色々な手を使って本物そっくりのセットを作りあげた。このため、国鉄からは3年間出入り禁止となった。特撮部分に総額6000万円をかけている。
また、鉄橋の下での撮影などは『新幹線大爆破』というタイトルでの申請では門前払いを喰らうので、『大捜査網』というタイトルのシナリオを30部ほど印刷して、ロケ交渉ではそちらのシナリオを先方に渡し許可を取った。蒸気機関車9600型の走行シーンは、東映が200万円で北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道から購入。貨物5790列車の走行シーンは、北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道で行い、国鉄ではないために撮影が可能だった。爆破シーンは、北海道炭礦汽船夕張鉄道線の一部を引き継いだ夕張市若菜の専用線で1975年6月10日に撮影された。事前に陸運局や警察署、消防署など関係当局に許可を取り、大平火薬から専門家を招き、4台のカメラで撮影した。
1998年(平成10年)に出版された小説。盛岡発東京行きの東北新幹線「やまびこ」号の車両に、100km/h以下になると爆発する爆弾が仕掛けられる。犯人は多額の身代金を要求し、JRは時間稼ぎのために急遽東京駅構内で東北新幹線と東海道新幹線の線路をつなぎ、「やまびこ」号を博多まで走らせる。