スズキ・GSX-S
1,000cc版の日本仕様は GSX-S1000 ABS として2015年7月6日より発売され、ABSが標準装備となっている。
エンジンはかつてGSX-R1000に搭載されていたものの中から、ロングストロークで低回転域の扱いやすさに定評のあった2005年(K5)モデルのものをベースとして改良を加え搭載し、通常走行から3段階(OFF・1・2・3)の操作ができるトラクションコントロールシステムも装備されている。車体は軽量化を重視して設計されフレームにアルミ素材を使用しており、スイングアームはGSX-Rから設計を流用している。
GSX-S1000F ABS は同時発売されたスポーツモデルで、横2灯式ヘッドライトのフロントカウルと、面積を増やしたサイドカウルが装備されている。
1000/F の両仕様とも2017年3月30日にモデルチェンジが行われ、エンジンを平成28年環境規制に適合させ、スリッパークラッチが追加で装備された。
2021年4月26日にはGSX-S1000のフルモデルチェンジが発表された。なお、ツアラーモデルのGSX-S1000Fについては生産終了まで従来型モデルが継続された。
GSX-S1000F
GSX-S1000F
GSX-S1000F