駅ナンバリング
近江鉄道からの正式発表はないが、2018年頃より、路線図・車内案内表示装置・駅名標に順次導入されている。整理券番号に合わせ、京浜急行電鉄同様、本線→支線に向かって連続するように付番されている。OR22 - OR25は欠番となっている。
●OR 本線 米原駅 (OR01) - 高宮駅 (OR07)→尼子駅 (OR10) - 八日市駅 (OR15)→長谷野駅 (OR26) - 貴生川駅 (OR37)
●OR 多賀線(彦根・多賀大社線) 高宮駅 (OR07) - 多賀大社前駅 (OR09)
●OR 八日市線(万葉あかね線) 八日市駅 (OR15) - 近江八幡駅 (OR21)
計画・建設中は他の国内事業者同様にラインカラーの頭文字が使用されていたが、開業直前に(路線番号)+(駅番号2ケタ)による表示する様式に改められた。緑線は市内最初の路線であることから路線番号1を先頭に付番している。103から始まっているのは計画中の延伸構想を前提としており、起点の北屯総站駅が枝番扱いなのは旧社と車両基地(北屯機廠)を結ぶ入出庫線上に追加されたことによる。
■緑線:北屯総站駅 (103a) - 旧社駅 (103) - 高鉄台中駅 (119)
近畿日本鉄道(近鉄)のけいはんな線では、生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間が延伸開業した2006年3月27日から大手私鉄では初めて導入された。その後、他の路線についても2015年8月20日より順次導入した(ただしロープウェイの葛城索道線は対象外となっている)。
記号部は、主要路線である難波・奈良線、京都・橿原線、大阪線、名古屋線、南大阪・吉野線にA - Fのアルファベットを付け(Cは既にけいはんな線に付されている)、その支線に対してはG - Pのアルファベットを付け、鋼索線ではY - Zのアルファベットが付される。
番号部の付番法則は極めて独特で来日観光客の多い京都駅 - 吉野駅・近鉄奈良駅・賢島駅のルート(以下、観光客ルートと記す)に01から順番に付される。京都線(B)京都駅の01から始まり、吉野線(F)吉野駅は57、奈良線(A)近鉄奈良駅は28、志摩線(M)賢島駅は93といった具合である。
したがって難波・奈良線では、観光客ルートに合わせるため菖蒲池駅(21)と大和西大寺駅(26)の間で番号が飛び、橿原線(B)・吉野線(F)の間では線路軌間の関係上直通不可能であるにもかかわらず連続付番となる。
それ以外のルートでは、観光客ルート分岐点からの連続(田原本線、天理線)あるいは事実上の起点からの順番で付される。支線区は幹線と連続している。
御堂筋線・ M 北大阪急行南北線 (M / Midosuji) 千里中央駅 (M08) - 江坂駅 (M11) - 中百舌鳥駅 (M30) 同じ路線記号 (M) を持ち、駅番号も連番となっている。 2023年度中に北大阪急行南北線 千里中央駅 - 箕面萱野駅間が延伸開業する予定だが、駅ナンバリングに関するアナウンスはまだ行われていない。 谷町線 (T / Tanimachi) 大日駅 (T11) - 八尾南駅 (T36) 四つ橋線 (Y / Yotsubashi) 西梅田駅 (Y11) - 住之江公園駅 (Y21) 中央線 (C / Chuo) コスモスクエア駅 (C10) - 大阪港駅 (C11) - 長田駅 (C23) コスモスクエア駅 - 大阪港駅間は採用当時OTSの路線であった。 相互直通運転を行う近鉄けいはんな線も、学研奈良登美ヶ丘駅まで延伸、東大阪線からの改称とともに同じ路線記号 (C) を持つようになり、駅番号も中央線から連続したものとなった。
導入年不明。公式ホームページや路線図、実際の駅名標で確認できる。
駿豆線 (IS / Izuhakone Sunzu) 三島駅 (IS01) - 修善寺駅 (IS13)
2024年度中に北港テクノポート線 コスモスクエア駅 - 夢洲駅間が開業する予定だが、駅ナンバリングに関するアナウンスはまだ行われていない。 千日前線 (S / Sennichimae) 野田阪神駅 (S11) - 南巽駅 (S24) 堺筋線 (K / saKaisuji) 天神橋筋六丁目駅 (K11) - 天下茶屋駅 (K20) 「SaKaisuji」の「S」が千日前線で使われているため、次の子音である「K」が採用された。 長堀鶴見緑地線 (N / Nagahori) 大正駅 (N11) - 門真南駅 (N27) 今里筋線 (I / Imazatosuji) 井高野駅 (I11) - 今里駅 (I21) 南港ポートタウン線 (P / Port town) コスモスクエア駅 (P09) - 中ふ頭駅 (P11) - 住之江公園駅 (P18) コスモスクエア駅 - 中ふ頭駅間は採用当時、OTSの路線であった。
遠州鉄道は、2007年12月中旬から数字部分のみで導入した。2021年からは路線記号も導入されている(数字のみの案内も引き続き使用)。なお2007年4月1日、8月1日にそれぞれ駅名変更した遠州病院駅、美薗中央公園駅とその両隣の駅の計6駅は、駅名変更時から駅名標に先行導入していた。
ET 鉄道線 (ET / Enshu Tetsudo) 新浜松駅 (ET01) - 西鹿島駅 (ET18)
札幌市営地下鉄は、2006年1月26日から導入した。
N 南北線 (N / Namboku) 麻生駅 (N01) - 真駒内駅 (N16)
T 東西線 (T / Tozai) 宮の沢駅 (T01) - 新さっぽろ駅 (T19)
H 東豊線 (H / toHo) 栄町駅 (H01) - 福住駅 (H14)
津山線 岡山駅 - 津山駅 桃太郎線 岡山駅 (JR-U01) - 総社駅 (JR-U10) 伯備線 岡山駅 (JR-V01) - 倉敷駅 (JR-V05) - 新見駅 (JR-V18) 山陰エリアと路線記号、ラインカラーを共用している。 山陽線 岡山駅 (JR-W01) - 福山駅 (JR-W14) 山陽線 福山駅 (JR-X14) - 糸崎駅 (JR-X19) - 三原駅 (JR-X20) 駅ナンバーは山陽線 岡山駅を起点とした通し番号となっている。糸崎駅 - 三原駅間は駅ナンバー導入時に広島エリアの 区間と重複する形で駅ナンバーの対象に追加された。 福塩線 福山駅 - 塩町駅 - 三次駅 宇野みなと線 岡山駅 (JR-L01) - 宇野駅 (JR-L15) 瀬戸大橋線 岡山駅 (JR-M01) - 児島駅 (JR-M12) 赤穂線 岡山駅 (JR-N01) - 東岡山駅 (JR-N04) - 寒河駅 (JR-N16) - 天和駅 近畿エリアの 区間との境界は播州赤穂駅である。
山陰エリア(米子支社、福知山支社) 山陰線 城崎温泉駅 - 米子駅 因美線 鳥取駅 - 東津山駅 - 津山駅 境線 米子駅 - 境港駅 山陰線 米子駅 - 益田駅 木次線 宍道駅 - 備後落合駅 伯備線 新見駅 - 伯耆大山駅 - 米子駅 岡山・福山エリアと路線記号、ラインカラーを共用している。
駅ナンバリング導入後の阪急梅田駅(現・大阪梅田駅)の駅名標
阪急阪神ホールディングス傘下にある阪急電鉄(阪急)・阪神電気鉄道(阪神)は、2013年4月30日に同時に実施を発表した。阪急では、京都本線西山天王山駅が開業した2013年12月21日に導入された。路線記号は「HanKyu」から「HK」となる。路線群毎に番台区分されており、路線群内では連番となっている。重複付番はなく、本線から支線が分岐する形態の乗換駅に加え、本線と支線が交差する乗換駅についても本線としての番号が付与されている。番号にハイフンが付くのは公式にて発表された資料とLED式車内案内表示装置での表示のみで、駅名標などでは各ラインカラーの文字で上にHK、下に番号、丸を囲む形となる。 ■神戸線 神戸本線 大阪梅田駅 (HK-01) - 神戸三宮駅 (HK-16) 神戸本線・宝塚本線・京都本線の3線が乗り入れる大阪梅田駅 - 十三駅 (HK-03) は神戸本線としての駅番号が付される。 神戸高速線 神戸三宮駅 (HK-16) - 花隈駅 (HK-17)( - 高速神戸駅 - 新開地駅) 高速神戸駅・新開地駅は阪神神戸高速線の駅番号のみ付与される。
弘南鉄道は、2020年10月10日から大鰐線に駅ナンバリングを導入した(終点から起点に向けて付番)。弘南線についても2021年4月12日に導入が発表された。路線記号は弘南線が「KK」、大鰐線が「KW」。これと数字部分で構成される。
弘南線 (KK / Konan Konan) 弘前駅 (KK01) - 黒石駅 (KK13)
大鰐線 (KW / Konan oWani) 中央弘前駅 (KW01) - 大鰐駅 (KW14)
■広州14号線 嘉禾望崗 1401 - 新和 1408 - 東風 1413 ■広州14号線支線 新和 1408 - 鎮竜 1422
■広州18号線 万頃沙 1801 - 冼村 1808
■広州21号線 員村 2101 - 増城広場 2121
■広州22号線 番禺広場 2101 - 陳頭崗 2204
■APM線 広州塔 APM01 - 林和西 APM09
■海珠有軌1号線 広州塔 THZ101 - 万勝囲 THZ111
■黄埔有軌1号線 地下鉄香雪駅 THP101 - 新豊路 THP119
■広仏線 新城東 GF01 - 瀝滘 GF25
■仏山2号線 南荘 F201 - 広州南駅 F227
■仏山3号線 順徳学院 F302 - 鎮安 F323
■南海有軌1号線 𧒽崗駅 TNH101 - 林岳東 TNH115
■高明有軌1号線 滄江路駅 TGM104 - 智湖 TGM113
富山地方鉄道は、2019年2月9日から軌道線系統、同年3月16日から鉄道線系統にそれぞれ導入し、富山ライトレールから合併吸収した富山港線にも2020年3月21日から導入した。路線(系統)記号は鉄道線系統が「T」(Toyama) 、軌道線系統が「C」(Chiho)。駅番号は路線記号とアラビア数字二桁から構成される。同じ系統内での二重付番は行わない。
鉄道線系統 (T / Toyama) ■T 本線 電鉄富山駅 (T01) - 稲荷町駅 (T02) - 寺田駅 (T08) - 宇奈月温泉駅 (T41) ■T 立山線(寺田駅 - )稚子塚駅 (T44) - 岩峅寺駅 (T51) - 立山駅 (T56) ■T 不二越線・上滝線(稲荷町駅 - )栄町駅 (T58) - 大川寺駅 (T70)( - 岩峅寺駅) 「T42」「T43」「T57」は欠番。
軌道線系統(富山軌道線・富山港線) (C / Chiho) ●C 本線 南富山駅前停留場 (C01) - 中町(西町北)停留場 (C09) - 富山駅停留場 (C15) ●C 支線・安野屋線・呉羽線 富山駅停留場 (C15) - 丸の内停留場 (C18) - 富山大学前停留場 (C22) ○C 富山都心線(丸の内停留場 - )国際会議場前停留場 (C23) - グランドプラザ前停留場 (C25)( - 中町(西町北)停留場) ●C 富山港線(富山駅停留場 - )オークスカナルパークホテル富山前停留場 (C26) - 岩瀬浜駅 (C39)
えちぜん鉄道と福井鉄道では、2017年3月25日より駅ナンバリングを導入することが発表された。路線記号は、えちぜん鉄道が「Echizen」から「E」、福井鉄道が「Fukui」から「F」で、これと数字で構成される。また、両社とも番号については1桁番台の0詰めをしていない。
なお、両社の接続駅である田原町駅には、両社双方の駅番号(えちぜん鉄道:E26、福井鉄道:F24)が付与される。また、福井鉄道は京浜急行電鉄同様の方式で、起点のたけふ新駅を基準に途中の支線(駅前線)に向けて連続させる付番形態となっている。