かめバス
明日香村においては、高松塚古墳や飛鳥寺をはじめとした古来の観光施設が村内に散らばっており、観光シーズンではマイカーなどによる道路渋滞や村内を走る路線バスの本数が少ないなど、数多くの不満が寄せられていた。一方、村内においてもスクールバスの補助金の停止、明日香村に住んでいる住民の高齢化や過疎化に伴う外出支援など、公共交通に関する問題を抱えていた。このため、これら二つの異なる需要に対応するためのバス交通の構築を行う必要にとらわれ、奈良交通、明日香村と明日香村公共交通活性化推進協議会の三者協議により話合いが進められた。
この結果、2003年度における国土交通省の広域的な公共交通利用転換に関する実証実験制度を利用して、「明日香村における周遊バス・循環バスへの利用転換実証実験」と題した実験が2003年9月から2年間行われた。これは、ゾーンバスシステムを採用し、明日香村への起点となる近鉄線の橿原神宮前駅と飛鳥駅からの観光周遊を主眼に置いた周遊バス(愛称:赤かめ)と、主に村民の足の改善を目的として各集落入口まで運行する循環バス(愛称:金かめ)を設定するものであった。また、一部特定日においては、明日香村の周遊で良く用いられているレンタサイクルと組み合わせたマルチライドシステムの試験も行われた。
これら施策が功を成して、村内における路線バスの利用者は飛躍的な増加を遂げた。そのため、実証試験終了後も、路線網の見直しを行いながらも、運転が続けられている。