三菱・デリカD:5
車名を「デリカD:5」にすることを発表。「D:5」はデリカ(DELICA)の5代目を意味する。
一部改良された。
予防安全技術「e-Assist」が機能強化され、誤発進抑制機能(前進時)を追加。また、「G」・「M」を除くグレードには助手席側のフロントドアやスライドドアと連動して自動で展開・収納する電動サイドステップ(LEDステップ照明付)が標準装備された。
「URBAN GEAR」には、既存の「G-Power Package」の装備内容に加え、BSW/LCAとRCTAを追加し、さらに、自動防眩ルームミラー(マルチアラウンドモニター付)も標準装備した最上級グレード「P Edition」が新たに設定された。
なお、「ALL BLACKS Complete Package」は2020年4月時点でもまだ完売しておらず、誤発進抑制機能(前進時)と電動サイドステップ(LEDステップ照明付)の標準装備化を反映しないまま継続生産されている。
また、テールゲートとフロントフェンダーには専用デカールが装着され、テールゲートには専用色のグリーンを用いた「CHAMONIX」ロゴを、フロントフェンダーにはカモフラージュ柄をベースにグリーンの「CHAMONIX」ロゴを載せたデザインとなった。内装はシート生地が撥水機能付スエード調素材と合成皮革のコンビネーション仕様となり、シート・インストルメントパネル・ドアトリムにシルバーステッチが施された。ルーフビームガーニッシュの天井照明がホワイトとなり、パネル類(オーナメント・アクセント)には木目調パール杢が採用された。ボディカラーはブラックマイカと組み合わせた2トーンカラーのみの設定となり、グラファイトグレーメタリック、「CHAMONIX」専用色となるホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドの3色が設定される。ディーラーオプションには、エンジンフードエンブレム、専用デカール(ボディサイドセット・フェンダー・アルミホイール)、ドアミラーカバー、専用ブラックライトイルミフロアマットで構成された「CHAMONIXコンプリートパッケージ」が設定される。
一部改良。
クリーンディーゼル車はエンジン制御の改良を行うことで発進加速性能やアクセルレスポンスを向上。
センターパネルの色をピアノブラックに変更。「ROADEST」系グレードはアッパーグローブボックスもピアノブラックに変更した。
「M」と「ROADEST」系グレードを除く全グレードに、本木目&本革巻ステアリング・ホイールや木目調パネル(インパネセンター、アッパーグローブボックス、フロアコンソールリッド、パワーウィンドウスイッチ)によりインテリアの高級感を高める「ラグジュアリーパッケージC」をメーカーオプション設定に追加。
Premium系グレード(「G-Premium」・「D-Premium」)に標準装備されていたエレクトリックテールゲートをPower package系グレード(「G-Power package」・「D-Power package」にメーカーオプション設定した(10月中旬生産分より対応)。
販売開始。
目標月間販売台数は2,300台と発表されている。リブボーンフレームは、三菱のルーツでもある航空機の設計が元となっている。自動車アセスメントの衝突安全性能試験総合評価は最高6スター(★★★★★★)。従来モデルよりも乗車位置を低くしたことや、オンロード/ダート向けのサスセッティングにしたことで、従来モデルで懸念されることのあった横揺れを軽減した。従来モデルより全高とステップ高が大幅に低くなっているが、最低地上高は逆に高くなっている。従来のデリカのFRベースではなく、FFベースに一新。トランスミッションはINVECS-III CVT。Mを除く全車にパドルシフトを装備。他メーカーミニバンの売れ行きを参考に従来モデルよりも小さな2.4Lモデルのみとしたとされるが、高機能なMIVECを搭載したことやボディの軽量化を図った。デリカのアイデンティティーである悪路走破性能を販売の主力に据え、当初は全車4WDのみ。タイヤは大径「マッド&スノー」。また、アクティブコーナリングライト(コーナリング方向にヘッドライト照射)を装備。
マイナーチェンジ。
Mを除く全車にビルトインETCを、4WD車はバッテリー容量アップなど寒冷地仕様が標準装備化された。なお、グレード体系も変化し、2WD車の「C2 S」に替わって、4WD車の「M」と同等の装備内容とした「C2 M」を追加。また、「M-Power package」並びに「ROADEST」の一部(2WD車の「S」と4WD車の「M」)がそれぞれ廃止された。