スズキ・S-CROSS
日本仕様車が一部仕様変更された。
安全装備の充実化が図られ、ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポートII」、フロントシートSRSサイドエアバッグ、SRSサイドエアバッグ、アダプティブクルーズコントロール、助手席シートベルトリマインダー、エマージェンシーストップシグナルを標準装備。さらに、スピーカーはフロント2ツイーターとリヤ2スピーカーが追加され、6スピーカーに強化された。
2013年(平成25年)3月のジュネーブモーターショーで発表された。2012年9月に開催されたパリモーターショーで発表されたコンセプトカー「S-Cross」のエッセンスを色濃く受け継ぎながらも、より市販向けのデザインとされた。
SX4と比較して、車体寸法(全長 x 全幅 x 全高)とホイールベースを拡大(それぞれ165×10×10 mm、100 mm)してフルBセグメント(BCセグメント)からCセグメントへとクラスアップされ、カーゴスペースの容量も430Lに拡大。
なお、先代で設定されていた4ドアセダンはシアズを後継として当代では廃止された。
エンジンは改良された自社製の1.6Lガソリン仕様のM16A型とフィアットから供給を受ける1.6Lディーゼルターボエンジン仕様の「D16AA型」の2種(共に直4)で、前者には5MTとCVTが、後者には6MTが用意される。(ただし、日本仕様車にはマニュアルトランスミッションもディーゼルターボエンジンも設定されなかった)
4WDシステムは「i-AWD」からさらに進化した新開発の「ALLGRIP(オールグリップ)」を採用。