ミ・テレフェリコ
2017年以降は2期線の開業が続き、2019年3月10日に Línea Plateada(銀色線)が開業したことにより、6路線でラパス市内を循環するルートが完成した。第2期8路線のうち7路線は2019年3月までに開業し、第1期と合わせた路線網は10路線、合計30.2キロメートルに達した。しかし同年11月にモラレス大統領が辞任・亡命、さらにコロナ禍も発生し、当初2020年開業予定とされていたLínea Café(茶色線)の延伸区間と Línea Dorada(金色線)の1期目の区間は2023年現在で開業に至っていない。2期線が全線完成した時の路線延長は33.8キロメートルの予定である。
2014年5月30日に、最初の路線であるLínea Roja(赤色線)が開業した。この路線はラパス中心部とエル・アルト東部に設けられた駅の間の2.4キロメートルを途中駅1つで結び、従来自動車で30分以上かかっていた所要時間を10分と大幅に短縮した。次いで9月にLínea Amarilla(黄色線)、12月にLínea Verde(緑色線)が開業、第1期の3路線・合計10.0キロメートルが全通した。この時点で既に「世界最長の都市ロープウェイ路線網」であった。
この整備効果は大きく、慢性的な交通渋滞に悩まされてきた都市内および都市間の通勤や移動を潤滑化し、同時に「アンデス山脈を望める世界最高地点の都市ロープウェイ」としてボリビアの新たな観光名所ともなった。これを受けて2015年、モラレス大統領の指示により2期線として新たに8路線の整備が決定された。