国鉄タキ1700形貨車
本形式の他に希硫酸を専用種別とする形式は、タ1370形(3両)、タ1400形(3両)、タ1900形(4両)、タム3500形(6両)、タラ300形(13両)、タサ400形(14両)、タサ2100形(1両)、タキ1450形(1両)、タキ4700形(3両)、タキ4750形(6両)、タキ7600形(2両)、タキ19700形(6両)の12形式があり本形式は最多両数形式である。
落成時の所有者は、日本曹達、東邦亜鉛の2社であり、その各々の常備駅は磐越西線の大寺駅(現在の磐梯町駅)、信越本線の安中駅であった。
1966年(昭和41年)12月3日に日本曹達所有車7両(タキ1750 - タキ1756)が日曹金属へ名義変更された。
タンク体材質は、一般構造用圧延鋼材 (SS41、現在のSS400)製であり、荷役方式は、タンク上部の液入管からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。
最後まで在籍した3両(タキ1750 - タキ1752)が1975年(昭和50年)3月18日に廃車となり同時に形式消滅となった。