阪急バス宝塚営業所
宝塚市の高台にある地域の交通対策として宝塚市から車両購入補助などを受ける形で2002年に開設された路線の一つ。狭隘路を通るため、専用のマイクロバス(三菱ふそう・ローザ)を使用する。路線系統図は、宝塚営業所のものとは別に当路線単独のものが作られている。2022年4月30日の改正で、運行ダイヤの区分が「平日・土曜日」「日祝」から「平日」「土休日」に変更された。両系統ともに、18時台以降は平日のみ運行される。
仁川高丸系統:阪急仁川駅 → イエズス修道会前 → 仁川高丸1丁目 → 仁川植物園前 → 仁川高丸3丁目 → イエズス修道会前 → 阪急仁川駅 仁川駅から西方向にある、同市仁川高丸・仁川高台・仁川旭ガ丘・仁川月見ガ丘へのアクセス系統。日中は30分間隔で運行されている。
仁川台系統:阪急仁川駅 → 仁川台中 → 仁川台北 →仁川うぐいす台口 → 仁川団地前 → 仁川小学校前 → 阪急仁川駅 同駅から北西方向にある、同市仁川台・仁川団地・仁川うぐいす台・仁川清風台へのアクセス系統。本数は高丸系統より少なく、日中は60分間隔で運行される。
84系統:阪急山本 - 山本丸橋 - 野里 1989年7月18日より運行されていたが、1992年11月24日の改正で同区間を含む循環運行(山本→南花屋敷→野里→山本の片方向の循環)に変更された。
70系統:阪急逆瀬川 → 宝塚市役所前 → 宝塚市立病院前(国道上) → 阪急山本 → 南花屋敷 → 野里 → 阪急山本
71系統:阪急山本 → 南花屋敷 → 野里 → 阪急山本 → 宝塚市立病院前(国道上) → 宝塚市役所前 → 阪急逆瀬川 1992年11月24日の改正より運行。現在の72・77系統のうち、病院玄関前まで立ち寄らない路線で、2000年12月29日の改正まで運行された。
74系統:阪急中山 - 中筋八丁目 - 宝塚市立病院前(国道上) - 宝塚市役所前 - 阪急逆瀬川 1985年6月5日より運行。中山と逆瀬川を結ぶ系統のルーツに当たり、当時は泉町 - 売布東の町 - 阪急中山間の都市計画道路が開通していなかった。 1990年7月19日の改正で売布東の町経由の160系統が運行開始となり、現在の中山 - 営業所前間の運行のみとなる。 病院前止まりの区間便も設定されていた。
160系統:阪急中山 - 売布東の町 - 宝塚市立病院前(国道上) - 宝塚市役所前 - 阪急逆瀬川 1990年7月19日の改正より、74系統を引き継ぐ形で運行を開始。2000年12月29日の改正で、全便宝塚市立病院(玄関前)経由の75系統となった。
2020年6月現在、66台が在籍(西谷出張所には別途6台在籍していた)。
かつては大型車・中型車とも三菱ふそう製が中心だったが、大型車は1988年よりいすゞ製も導入され、1990年代は芦屋浜営業所・山口営業所とともに相当数が在籍した。現在は日野製の導入もあり、多様化の傾向にある。
中型車も2000年以降、他の営業所と同様に日産ディーゼル(現・UDトラックス)製が導入されている。また、阪急バスでは初のノンステップ車を導入したことをきっかけに、宝塚市からの補助を受けながら、さらにノンステップ車の導入を続けている。
上述の通り、仁川循環線と売布循環線は小型バス(三菱ふそう・ローザ)を使用する。
阪急バス宝塚営業所(はんきゅうバスたからづかえいぎょうしょ)は、兵庫県宝塚市安倉北にある、阪急バスの営業所。
最寄りの停留所は「宝塚営業所前」。