初台駅
宿44:新宿駅西口行、武蔵境駅南口行
よみうりランド行(季節運行)
1914年(大正3年)6月11日:京王電気軌道の改正橋駅として開業。
1919年(大正8年)9月:初台駅と改称。
1944年(昭和19年)5月31日:陸上交通事業調整法に基づき、東京急行電鉄により吸収合併、同社京王線の駅となる。
1948年(昭和23年)6月1日:大東急解体に伴う再編により、京王帝都電鉄として分離独立。
1964年(昭和39年)6月7日:前年に地下化した新宿駅 - 文化服装学院付近に引き続き、環状6号を含む当駅付近の連続立体交差事業により地下化、新駅舎を京王線上に設置。
1978年(昭和53年)10月31日:新宿 - 笹塚間複々線化に伴い、線増部(京王新線)側にホームを移設。相模原線の快速・通快を新線新宿発着に振り替え、当駅も停車駅となる。京王線新宿発着は各駅停車を含む全列車が通過となる。
1980年(昭和55年)3月16日:都営新宿線 岩本町 - 新宿間開通、相互乗り入れ開始。
初台駅(はつだいえき)は、東京都渋谷区初台一丁目にある、京王電鉄京王線(京王新線)の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO02。
首都高速4号新宿線と国道20号(甲州街道)の地下に位置し、ホームは上り線と下り線で二層構造となっており、地下2階が上り線、地下3階が下り線である。階段は新宿寄りと幡ヶ谷寄りの2か所にあり、エスカレーターも設置している。加えて新宿寄りにはエレベーターも設置している。
京王新線の建設(京王線初台 - 笹塚間連続立体交差事業含む)と首都高速4号線の工事が重なったことから、建設工事は首都高速道路公団(当時)に委託した。当駅は首都高の高架橋(橋脚)が国道20号の中央にあることから、これを避けるために上下二層構造のトンネルとなったものである。
幡ヶ谷寄りの階段を上がると地下1階の中央口で、改札内にトイレがある。この中央口を西向きに出ると地下自由通路があり、右に行けば甲州街道の北側に出る北口、左に行けば南側に出る南口である。北口は新国立劇場に直結し、地下式の駐輪場ともつながっている。
新宿寄りの改札口は東口で、東京オペラシティに直結している。東口はオペラシティの営業時間に合わせて7時30分から23時30分まで利用できる。東口自体とオペラシティ外に通じる出口は初電から24時まで利用できる。中央口は地下駅化と同時に設置、東口は東京オペラシティからの要望によって設置したものである。