蒼隼丸
同船はほぼ「蒼隼丸」と同型であるが、補助推進設備は「蒼隼丸」の試乗結果を踏まえて櫂から艪12丁に変更されていたほか、当初から白木造で塗装は施されなかった。武装は船首の3貫目ハンドモルチール1門と、舷側の150目ダライハス6門であった。
その後も、ほぼ同型のスループが浦賀では建造され、「蒼隼丸」を含めて計10隻が竣工した。うち2隻は浦賀奉行所が火災で失った小早「日吉丸」と「千里丸」の代船として建造されたもので、主に応接用へと設計変更されている。残りの6隻は、東京湾の警備を命じられていた会津藩と彦根藩のために建造されたものと安達裕之は推定している。うち2隻は、1852年(嘉永5年)から1853年(嘉永6年)にかけて会津藩のために建造された。会津藩のバッテラとして記録されている「千歳丸」がそのうちの1隻に該当する可能性があるという。なお、「蒼隼丸」と「下田丸」の代船としては大型軍艦1隻の建造が決まり、1854年(嘉永7年)に「鳳凰丸」として完成している。
1853年(嘉永6年)の黒船来航に際しては、「晨風丸」や「千歳丸」に目立った活躍は無かったようである。御船手(幕府の在来型水軍)の桜井藤四郎は、嘉永6年8月に提出した上申書で、両船の性能は芳しくないとの「風聞」を報告している。