日立自動車交通
銀座・八重洲線
TYO-01系統:晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→東京駅八重洲北口→日本橋髙島屋→晴海トリトンスクエア(これ以遠は降車のみ)→晴海二丁目 戻りの晴海トリトンスクエアの時点で車内に乗客の無い場合、以後は営業運行を打ち切り回送となることがある(時刻表に記載あり)。
TYO-03系統:晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→東京駅八重洲北口→日本橋高島屋→晴海トリトンスクエア
有楽14系統:晴海トリトンスクエア→晴海三丁目→東銀座駅→有楽町駅→(直行)→晴海トリトンスクエア
「晴海ライナー」(銀座・八重洲線:晴海トリトンスクエア - 晴海トリトンスクエア)運行開始。
2013年(平成25年) 秋葉02系統「AKIBA with 634」(浅草雷門前バス停を新設)運行開始。 「晴海ライナー」(銀座・八重洲線:有楽町駅折返し)運行開始。
2014年(平成26年) 秋葉03系統(浅草雷門前 - 秋葉原駅中央口折返し)運行開始。「AKIBA with 634」から「AKIBA SHUTTLE」に愛称変更。
2016年(平成28年) 1月4日 - 千代田区地域福祉交通「風ぐるま」運行開始。従来の乗合タクシーからコミュニティバスへ移行。 秋葉01・02・03系統「AKIBA SHUTTLE」運行休止。
2019年10月21日 - 小田原機器が新開発したICカード特化型の小型運賃箱を、初の納入先として日立自動車交通へ納入したことを発表。
2020年3月18日 - 「はるかぜ」(日立自動車交通担当路線のみ)、「レインボーかつしか」、「晴海ライナー」で、IC定期券「PASMO定期券」「モバイルPASMO」定期券を発売。
2012年(平成24年)5月28日:東京スカイツリータウン前行直行バス「AKIBA with 634」として開業。
2013年(平成25年)8月1日:浅草雷門前バス停を新設(復路のみ、東西めぐりん「雷門前」に併設)。
2014年(平成26年)6月14日:秋葉原駅中央口発、浅草雷門前行(直行)を新設。「AKIBA SHUTTLE」に名称変更。
2016年(平成28年)7月16日:路線休止。
1960年(昭和35年)7月13日 - 会社設立。タクシー13台で事業開始。
1990年(平成2年) - 福祉部を発足、福祉タクシー輸送を開始。
1993年(平成5年)5月18日 - 千代田区「リフト付福祉タクシー」運行開始。
1997年(平成9年) 4月1日 - 千代田区乗合タクシー「風ぐるま」運行受託開始。 葛飾区乗合タクシー「さくら」運行受託開始。
1998年(平成10年) - 東京都内で初となる観光タクシー事業を開始。
2000年(平成12年) - 足立区コミュニティバス「はるかぜ」(第1弾:綾瀬駅東口 - 西新井駅東口)運行開始。
2003年(平成15年) - タクシー事業を分社化、日立自動車交通第二・日立自動車交通第三が発足。
2004年(平成16年) 台東区が東京都交通局に運行委託していた循環バス「めぐりん」を受託。 台東区循環バス「南めぐりん」運行開始。従来のめぐりんを「北めぐりん」と改称。
2005年(平成17年) - 葛飾区コミュニティバス「レインボーかつしか」(金町駅南口 - ウェルピアかつしか)運行開始。
2006年(平成18年) 台東区循環バス「東西めぐりん」運行開始。