インディ・プロ2000チャンピオンシップ
1991年から2012年までスター・マツダ チャンピオンシップの名称で開催されており、2019年に現在の名称になった。
北米大陸のオープンホイールで最高峰に位置づけられているインディカーの登竜門として、インディ・ライツとUSF2000の間に位置し、これまでに数々のドライバーを輩出してきた。
車体はタトゥース製、エンジンはマツダ製でエリート・エンジンズがチューニングし、以前は排気量1,300 ccのロータリーエンジンで現在は2リッター直列4気筒MZR-PM18Aを搭載するマシンによる、ワンメイクレースである。
Road to Indy (インディへの道)の一つとして2009年12月10日にインディ・レーシング・リーグ(IRL)によって認定されており、将来インディカー・シリーズおよびインディ500への出場を目指す有望なドライバーも多数参加していて優勝者にはインディ・ライツに参戦するためのスカラシップが与えられる。 参戦資格は16歳以上となっており、30-40歳ドライバーのエキスパートクラス、45歳以上のマスタークラスといったシニアドライバー向けクラスも用意されていて、レースは毎年10戦以上開催され、アメリカン・ル・マンシリーズやインディカー・シリーズなどのサポートレースとして全米各地を転戦する。