チャイナエアラインの航空事故およびインシデント
1970年8月12日、中華航空206便YS-11型機(機体記号B-156)が悪天候のもと、台北松山空港への着陸に失敗し墜落。乗員乗客31人中14人が死亡、17人が負傷した。
1999年8月22日、バンコク発香港経由台北行きのチャイナエアライン642便マクドネル・ダグラスMD-11型機(機体記号B-150)が、台風による強風の中香港国際空港に着陸しようとした際、突風に煽られて機体が傾いたため、主翼から接地し機体がひっくり返って炎上。幸い火はすぐに消し止められたが、乗客3名が死亡、203名が重軽傷を負った。現在の香港国際空港初の死亡事故となった。
1994年4月26日、名古屋空港に着陸しようとしていた中華航空140便エアバスA300B4-622R型機(機体記号B-1816)が、自動操縦装置の誤操作と自動操縦装置の異常な動作により着陸復行中に失速して墜落。乗員乗客271人中264人が死亡、7人が重傷を負った。この事故では補償額をめぐって遺族と中華航空側との間で隔たりがあり、2007年まで法廷で争われた。なお、日本国内で起こった中華航空の墜落事故は本件のみであるため、日本国内では単に中華航空機墜落事故と呼ばれている。
1979年9月11日、訓練飛行のボーイング707-324C型機(機体記号B-1834)が、離陸直後に中正国際空港近くの海に墜落、乗員6人が死亡した。