シェパーズ・ブッシュ駅 (ロンドン地下鉄)
当駅はセントラル・ロンドン鉄道(CLR)の路線西端の駅として1900年7月30日に開業した。当初の地上駅舎はテラコッタに覆われた外観で、アクスブリッジ・ロード(英語版)に面して設置されていた。CLRの駅舎は全てハリー・ベル・メジャーズ(英語版)の設計であった。
1900年8月30日、当駅北西側に発電所とウッド・レーン電車区を建設し、西行きホームから単線のトンネルで駅と電車区を結んだ。その後、電車区へと向かう路線をループさせて東行きホームに接続させたが、その際に電車区を回るループを反時計回りで建設したため、当駅西側で東行きと西行き(電車区行き)の線路が立体交差することとなった。ループ線を建設した1908年5月14日、ループ線上にウッド・レーン駅を設置した。ウッド・レーン駅とループ線は後に廃止され、電車区への線路も撤去された。
1920年、CLRは当駅から西のリッチモンド方面へ延伸する、ウッド・レーンへの路線とは別の路線を計画したが、結局着工されなかった。ロンドン旅客輸送委員会(London Passenger Transport Board、LPTB)による「1935-1940年新規事業計画」により、当駅開業時から設けられていたエレベーターを新しいエスカレーターに更新した。また1938年にはそれまで7両編成しか停車できなかったプラットホームを8両編成が停車できるように延長した。これらの更新工事はセントラル線リバプール・ストリート駅 - シェパーズ・ブッシュ駅間の全ての駅で実施された。