マツダ・10A型エンジン
パワーアップを実施。サイドハウジングの材質をアルミから鋳鉄に変更し、炭素鋼の溶射を廃止した。
量産性と実使用性を改善して搭載。 サイドハウジング 材質をアルミから鋳鉄に変更し、炭素鋼の溶射を廃止した。 ロータ オイルシールを3重から2重に変更 ポートタイミング 実用走行向けに変更と同時にキャブレターを小型化することによって、低速トルクの改善を実施。 デストリビューター 直立していた2連のディストリビューターの配置を斜めに変更