名古屋市電
東新町 - 瓦町 - 丸田町 - 松枝町 - 鶴舞公園
稲永町 - 港西小学校前 - 西稲永
〔志摩町〕 - 明道町 - 六句町 - 浅間町 - 江川町 - 江川端町 - 浄心町
名古屋電気鉄道時代に製造された単車。形式名は市営化後のもの。なお、開業時の1-37号(通称、名電1号形)は市営化前に廃車。
小型単車:SSA形 (38-167)
大型単車:LSA形 (168-232)
大型単車:LSB形 (233-282・313-337)
小型単車:SSB形 (283-312)
市営化後に製造された単車。
大型単車:LSC形 (338-389)
低床単車:SLA形 (253-282)
大型単車 (140-150)
半鋼製単車 (151-204)
被合併会社が保有した単車。
中村電気軌道 (1-10)
下之一色電車軌道 (1-8)
築地電軌 (1-11)
新三河鉄道 (11-22) 元・中村電軌1-10、元・築地電軌1-3・8、元・新三河鉄道11・13・14・16-20は早期に廃車され、以下のように改番整理された。 1-8:元・下之一色電軌1-8 9-11:元・築地電軌9-11 12-15:元・築地電軌4-7 16-19:元・新三河鉄道12・15・21・22
被合併会社以外から譲渡された単車。
京都市電気局(京都市電):狭軌1形 (N81・N82・N85・N86・N88-N91・N93・N95-N98・N104・N106)
1968年(昭和43年)2月1日 : 栄 - 金山橋間廃止。 1974年(昭和49年) 2月16日 : 沢上町 - 内田橋間廃止。 3月31日 : 金山橋 - 沢上町間廃止。
公園線 1910年(明治43年)2月23日 : 新栄町 - 上前津間開業。 1970年(昭和45年)4月1日 : 新栄町 - 鶴舞公園間廃止。 1972年(昭和47年)3月1日 : 鶴舞公園 - 上前津間廃止。
築港線 1910年(明治43年)3月16日 : 熱田駅前 - 築地口間開業。 1912年(明治45年)1月11日 : 築地口 - 築地橋(後の港本町)間延伸開業。 1918年(大正7年)9月21日 : 築地橋 - 築港(後の名古屋港)間延伸開業。 1958年(昭和33年)4月1日 : 北前新田を港明町、南前新田を港楽町に改称。 1969年(昭和44年)2月20日 : 築地口 - 名古屋港間廃止。 1971年(昭和46年)12月1日 : 熱田駅前 - 築地口間廃止。
御黒門線 1911年(明治44年)6月9日 : 上前津 - 門前町(後の大須)間延伸開業。 1972年(昭和47年)3月1日 : 全線廃止。
下江川線 1911年(明治44年) 6月24日 : 柳橋 - 洲崎橋(六角堂前 - 水主町間)間開業。 11月2日 : 洲崎橋 - 山王橋間延伸開業。 1912年(明治45年) 5月6日 : 尾頭橋 - 船方間開業。
名古屋市電(なごやしでん)は、名古屋市が経営していた路面電車である。名古屋市交通局が事業を行っていた。 1898年(明治31年)に名古屋電気鉄道によって日本で2番目の電気鉄道として開業され、1974年(昭和49年)3月31日に全廃された。
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