コロニアル・トラムカー・レストラン
床面高さの統一 - W形は中央部が一段低い構造を有していたが、コロニアル・トラムカー・レストランで運用される車両については床面高さが車体全てにおいて同一の高さとされた。
乗降扉の個数の変更 - コロニアル・トラムカー・レストランで使用される車両は乗降扉の個数が変更され、車体左側・中央付近に両開き扉が1箇所設けられた。
車内の改装 - レストランカーとして使用されるにあたり、車内にはカーペットや飾り板、カーテン、鏡などの豪華な装飾が多数設けられた他、車内の座席配置についてはテーブルを挟んだクロスシート(定員36人)とされた。また、側面窓も色付き二重ガラスに改められ、外部からの日光や騒音、通行人などによる覗き込みの抑制が図られた。
調理設備の設置 - 限られたスペース内に調理室や冷蔵庫などの機器を使用可能とするため、ASEAによって設計された発電機や制御装置が設けられた。
列車便所の設置
空調装置の設置
開業当初はW2形(442)1両による運行であったが、1994年にSW6形のうち2両(937、939)を追加で改造し、3両体制に増強された。その後、442は2006年、937は2011年、939は2012年に運行を離脱した一方、代替として938(2006年)、964(2011年)、935(2012年、以上3両ともSW6形)が改造を受け、後述の休止時まで使用された。
442
937
939(2005年撮影)
938(2017年撮影)