塩狩峠
約1600本のエゾヤマ桜(オオヤマザクラ)があり、桜の名所となっている。
1963年(昭和38年)には塩狩駅の東側に国設塩狩スキー場が開設された(現在は廃止され森林に復元されている)。 2013年(平成25年)に塩狩ヒュッテユースホステルが開館した。
塩狩駅(2009年7月)
長野政雄顕彰碑(2009年7月・北緯43度58分9秒 東経142度27分17.4秒)
塩狩峠記念館(2009年7月・北緯43度58分7.6秒 東経142度27分16.4秒)
道路開通の翌1899年(明治32年)に宗谷本線の前身である北海道官設鉄道天塩線(蘭留 - 和寒間)が県道と並行して開通した。その10年後の1909年(明治42年)2月28日に列車が分離し、鉄道員の長野政雄が殉職する事故が発生した(塩狩駅#長野政雄の殉職も参照)。この事故は、三浦綾子の小説『塩狩峠』の題材になった。
1916年(大正5年)9月5日には峠の頂上付近に塩狩信号所が設置され、後に塩狩駅として乗降が可能になっている。