TeamUKYO
2011年から2013年までグッドスマイルレーシング、Studieと共同でSUPER GT・300クラスに「GSR&Studie with TeamUKYO」として初音ミクを車体にラッピングしたBMW Z4で参戦、右京がスポーティングディレクターを務めた。2012年には同チームがマシンを2台体制に拡充したため、右京はセカンドカーの4号車の監督を兼任した。
2014年からは引き続きSUPER GT・300クラスに参戦するが、Studieと離れ「GOODSMILE RACING & TeamUKYO」と名称を変更。同年以降、右京がチーム監督を務めている。マシンをメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 にスイッチし2015年まで使用した。2014年シーズンはドライバーズタイトルを獲得している。
2016年にはマシンをSLS AMG GT3からAMG GT GT3にスイッチする。2017年にはドライバーズタイトルとチームタイトルを獲得した。
2001年にセルモにメンテナンスを委託して全日本GT選手権にトヨタ・スープラで参戦。ドライバーは片山右京と近藤真彦。右京が不在のときは脇阪薫一がステアリングを握った。しかし、マシンが旧式(2000年型)のせいか不調でタイムも出ず、2ポイント(近藤と脇阪のみ)の獲得に終わった。だが、第5戦ではポールポジションを獲得した。
2002年は前年とほぼ同様の体制で参戦。ドライバーも近藤真彦のまま。しかし、右京がエベレストへの登頂に挑戦するため、第4戦からは若手の下田隼成を起用した。
2003年はレース活動を行わなかった。
2004年はネッツカップ・ヴィッツレースに参戦して、田中雅基、立澤宏明、小林えりこ(えりぼぉ)ら若手の育成を行ったりしているが、以後は散発的な活動となった。