鐘ヶ淵駅
開業当初、駅は直線上に位置しており、路線も当駅の北東で緩やかにカーブして堀切方面に向かっていた。しかし、荒川放水路の開削に伴い、1923年(大正12年)7月1日に当駅から北のルートが変更され、現在の荒川放水路の横をかすめるルートとなったため、その影響で当駅に急カーブができることとなった。
2007年6月30日に解散した企業カネボウ(事業としてはクラシエホールディングスが継承)の旧社名、鐘淵紡績(かねがふちぼうせき)および、同社から1949年9月1日に分離独立された企業カネカの旧社名、鐘淵化学工業(かねがふちかがくこうぎょう)は、鐘ヶ淵が創業の地であることに因む。
鐘ヶ淵駅付近において、立体交差化を進める計画がある。立体交差化完了後に、駅付近にある伊勢崎線第17号踏切を撤去する。