ヴァルデンブルク鉄道
2015年、バーゼル都市州議会はヴァルデンブルク鉄道の軌間を従来の750 mmからスイス各地で多く採用されている1,000 mmへ変更する案を賛成多数により採決した。これはヴァルデンブルク鉄道の将来を見据えた近代化の一環であり、これに加えてリースタル駅の移転、ヴァルデンブルク駅や車両基地の再建、一部の駅の併合および新設、車両の交換設備の拡張、洪水などの災害対策の強化、新型電車の導入といった多数の施策が行われる事となった。
2016年、ヴァルデンブルク鉄道の運営権を有していたヴァルデンブルク鉄道株式会社(Waldenburgerbahn AG)はバーゼル近郊で公共交通機関を運営するバーゼルラント交通(ドイツ語版)に吸収されたが、同事業者は引き続きプロジェクトを進め、2021年4月5日に実施されたさよなら運転をもって750 mm軌間の路線は営業運転を休止し、以降は1年以上の休止期間を設ける事で路線の大規模な改装を実施した。そして2022年12月11日、装いを新たにしたヴァルデンブルク鉄道の営業運転が再開された。
ヴァルデンブルク鉄道(ヴァルデンブルクてつどう、ドイツ語: Waldenburgerbahn)は、スイスのバーゼル=ラント準州に存在する鉄道路線。2021年まではスイスの旅客鉄道として唯一の軌間750 mmの路線として知られていたが、同年以降近代化プロジェクトの一環で改軌が行われ、2022年現在はメーターゲージ(軌間1,000 mm)の路線となっている。運営はバーゼルラント交通(ドイツ語版)(Baselland Transport AG、BLT)によって行われている。