カワサキ・KLX
KLX250SRは一時期KDX250SRと併売されており、後にKDX250SRが発売を終了することになったが、これは自動車排出ガス規制による事実上の2サイクルエンジン規制よりも数年前に、4サイクルが2サイクルを逆転するというエポックメイキング的な出来事となった。
1998年にフルモデルチェンジを受け一車種のみに統合され KLX250(H1 - H7F)として発売されるようになり、ヘッドライトは性能向上のためデザインが変更されている。その後のマイナーチェンジでは2001年モデルで平成11年自動車排出ガス規制に対応させ、2004年モデルからはカワサキモータースエンタープライズタイランド(タイカワサキ)に生産が移管されている。
2008年には大幅なモデルチェンジ(S8F - )が行われ、エンジンにフューエルインジェクション(FI)を装備し平成19年度排ガス規制に対応させ、中回転域のセッティングも変更した。同時にモデルチェンジされたDトラッカーXと共に車体デザインも大幅に見直され、フロント部にデジタルメーターが搭載され、ヘッドライトもV字形状の2灯式に変更されている。
2016年に発表されたファイナルエディションをもって日本向け仕様の生産は終了となる。
KLX(ケイエルエックス)とは、カワサキモータースが製造販売するオフロードタイプのオートバイである。現在公道用モデル、競技専用モデルの数車種が販売されている。