ミラージュF1 (戦闘機)
コンゴ共和国:AZ(旧南アフリカ空軍機)
ガボン:AZ(旧南アフリカ空軍機)
イラン:EQ/BQ - イラン空軍はそれまでフランス製航空機の運用経験が無かったものの、戦闘機の不足を補うために湾岸戦争末期にイラクから亡命してきた同機を運用している。
リビア:AD/ED/BD
モロッコ:CH/EH
ドラケン・インターナショナル:M(旧スペイン空軍機)
フランス:C/B/CR(Cの一部はCTへ改修)
エクアドル:JA/JE(それぞれE/D相当)
スペイン:CE/EE/BE(CE/BEはMへ改修)、C/D(フランス空軍の中古機)、EDA/DDA(カタール空軍の中古機)
ギリシャ:CG
イラク:EQ/EQ-2/EQ-4/EQ-5/EQ-6/BQ
ヨルダン:CJ/EJ/BJ
クウェート:CK/CK-2/BK/BK-2
カタール:EDA/DDA
南アフリカ共和国:AZ/CZ
南アフリカ空軍 (South African Air Force) は、1975年から32機の昼間戦闘爆撃機型ミラージュF1AZ と、16機の全天候迎撃戦闘機型ミラージュF1CZを導入した。
南アフリカ空軍では、ミラージュF1AZは第1飛行隊 (1 Squadron SAAF) に、ミラージュF1CZは第3飛行隊 (3 Squadron SAAF) に、それぞれ配備された。
南アフリカ空軍機は、南アフリカ国境紛争(英語版)においてアンゴラ空軍のMiG-21と交戦し、少なくとも1機を撃墜しているが、南アフリカ側も1機がキューバ空軍のパイロットの操縦するMiG-23により撃墜され(後日、修復)、これとは別個にアンゴラはMiG-23による数機の撃墜を主張している。
当時の南アフリカ空軍では短射程のR550マジック及び国産のククリ空対空ミサイル(ドイツ語版)しか装備しておらず、中射程空対空ミサイルのR530やシュペル530Fは、1977年11月4日付で採択された国連安保理決議418号(英語版)に基づく武器禁輸制裁により供給を止められていたため、稼働率は低いとはいえ中射程のR-23/R-24を装備したMiG-23に対抗することは困難であった。ただし、ほとんどの場合は損傷したものの帰還しており、損失の多くは離着陸の失敗及び機体トラブルであった。
南アフリカ空軍のミラージュF1CZは1992年9月30日付で第3飛行隊の解散に合わせて退役し、ミラージュF1AZも1997年11月25日付で第1飛行隊の解散に合わせて退役した。