巴川橋 (荒川)
河口から125.9キロメートルの地点の 荒川の深い谷に架かる橋長172.5メートル、総幅員8.9メートル、有効幅員8.0メートル(車道6.5メートル 歩道1.5メートル)、支間長171.0メートルの下路式の鋼アーチ橋の一種であるニールセンローゼ桁橋の1等橋(TL-20)である 。また、埼玉県の第二次緊急輸送道路に指定されている。 歩道は下流側のみに設置されている。橋の断面は車道1.5パーセントの横断勾配がつけられている。アーチリブの高さは28.0メートルで、上弦材と下弦材の高さはともに1.6メートルでその厚さが約0.95メートル程度である。 上弦材と下弦材を繋ぐ吊り材(腹材)は直径54ミリメートルのロックドコイルロープが使われている。また、斜めに張られている吊り材どうしが交差する箇所はクランプで固定されている。荒川の水面から橋の橋面までの高さは約60メートルである。
橋の東詰を東に進むと国道140号の「秩父県土整備事務所」交差点に至る。 西武観光バスの久那線やミューズパーク線の他、小鹿野町営バスの走行経路に指定されている。右岸寄りのバス停は「巴町」停留所が最寄り。本橋梁は特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション(旧称ITステーション市民と建設)による「関東地域の橋百選」に選出されている。他にも埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された「自転車みどころスポットを巡るルート」の「秩父4ダムを回るルート」や「秩父七福神を回るルート」や「秩父まちなかと名水を回るルート」の経路に指定されている。
1950年頃の旧巴川橋。奥の山は武甲山。
右岸側橋詰より
左岸側橋詰より