乗員探査船
各チームは、NASAがCEVの構築タスクをチームの1つに与える2006年8月まで、CEVとそのロケットの完全な設計を考案するために2800万米ドルの契約を受け取った。チームはまた、地球軌道ランデブー、月軌道ランデブー、または直接上昇のいずれかを使用して、CEVが月の遠征の組み立てに参加するための計画を立てる必要がある。2つのチームは次のメンバーで構成されていた。
ノースロップ・グラマンは、スパイラル・ワン、アレーニア・スパツィオ、 ARESコーポレーション、ドレーパー・ラボラトリー、ユナイテッド・スペース・アライアンス(英語版)の下請け業者としてボーイングに関連している。
ロッキード・マーティンは、 EADS スペーストランスポーテーション、ユナイテッド・スペース・アライアンス(英語版)、エアロジェット、ハネウェル、オービタル・サイエンシズ 、 ユナイテッド・テクノロジーズ 、およびワイリー研究所(英語版)に関連している(2006年8月31日に契約を獲得)。
請負業者主導の各チームには、月面遠征宇宙飛行士に機器、生命維持装置、ロケットエンジン、および搭載ナビゲーションシステムを提供する下請け業者が含まれていた。FASTの下で計画された軌道または準軌道飛行は、各チームによって構築されたCEV、またはCEV技術を組み込んだ技術デモンストレーターの競争を見ている。FASTの下では、NASAは、このハードウェアの実際のデモンストレーションの後に、最終的なCEVを構築するための勝者を選択していた。