地御前駅
地御前駅は1925年(大正14年)、宮島線が広島電鉄の前身である広島瓦斯電軌の路線として廿日市町駅から延伸してきたのに合わせて開業した。当駅から先、宮島口方面については海岸を埋め立てて線路を敷設する予定で、工事に時間がかかることや漁業権補償の交渉が必要なことからこの時の延伸は地御前までに限られた。開業に合わせて広島瓦斯電軌は海運業に進出、駅西方に桟橋を設け、沖合に浮かぶ厳島(宮島)までの連絡船(宮島航路)を就航させた。この桟橋は当駅より1 kmほど離れた場所にあったため、宮島線では当駅の先0.3 kmほどの位置(己斐町起点12.7 km。現在廿日市市立地御前小学校がある手前あたり)に地御前終点駅(仮駅)を置き、連絡船乗り換えの便宜を図った。それでも桟橋までは0.8 kmほどの距離があり、乗り換え客は徒歩または乗合バスでの移動を要した。
駅開業のちょうど1年後、1926年(大正15年)に宮島線は地御前から桟橋のある新宮島駅まで1.1 kmの延伸を果たし、桟橋までの乗り換えの不便は解消された。合わせて地御前終点駅は廃止されたが、付近では同じ日に地御前海岸仮停留場が開設されている(己斐町起点12.9 km)。この停留場は当地に開かれた海水浴場の利用客のために設置され、夏期のみ営業を行う臨時の停留場だった。地御前は広島からの海水浴客で賑わったが、停留場は1930年以降に廃止されている。