京成バス千葉営業所
1980年代には千葉駅を発着するバスの多くが京成直営で運行され、千葉営業所も県内有数の大規模拠点だったが、1988年(昭和63年)の千葉都市モノレール1期線(スポーツセンター - 千城台)開業をきっかけに路線の見直しが始まる。
1991年(平成3年)にモノレールが千葉駅まで延長されると、モノレールと並行する都賀線は最終的に廃止となり、小倉団地線はモノレールとの競合に勝てるような再編成が行われた。
1998年(平成10年)、新宿車庫は分離子会社ちばシティバスに引き渡され、新設された御成台車庫が千葉営業所本所となった。その後、単独で黒字を出している路線だけが京成本体に残る形で次々と路線の分離が行われていくが、この際ちばシティは聖域とならず、新規・既存関係なく複数の京成グループバス会社へ四分五裂のごとく路線が引き渡された。こうして、大学病院線と小倉団地線を中心とした数路線だけが京成バスで運行される現在の体制が完成した。
2003年(平成15年)5月1日:市立病院を市立青葉病院に改称。 2006年(平成18年)1月1日:大学裏門を千葉大薬学部前に改称。 2009年(平成21年)3月1日:郷土館(千葉県文化会館)を郷土博物館・千葉県文化会館に改称。 2010年(平成22年)10月1日:大学病院を千葉大学病院に改称。198便から234便に増便(内、深夜バス平日2便を運行開始)。 2021年(令和3年)4月1日:千葉大薬学部前を千葉大医学部・薬学部入口に、千葉大医学部入口を千葉大看護学部入口にそれぞれ改称。同時に、千葉大医学部・薬学部入口を南東方向(南矢作方)へ約140m移転。
千葉駅と千葉大学医学部附属病院を連絡する路線である。千葉営業所管内では最も運行区間が短い路線であるが、大学病院利用者のほか、沿線住宅からの通勤客、千葉大学亥鼻キャンパスの学生が加わり終日混雑している。南矢作発着便については、日中は全便が千葉大学病院を経由するが、朝晩の一部の便と深夜バスは非経由となる。両者は系統番号が異なり、千葉大学病院経由便が「千03-1」、非経由便は「千04」である。なお、当路線は、高速バスを除くと東京都・千葉県に路線網を持つ京成バスの最南端の路線である。
この路線は、大正末期に千葉市街自動車が開設した省線千葉駅 - 大学病院(現在の千葉大医学部入口付近)線に端を発する路線で、千葉市街地における最も古いバス路線の1つである。1944年(昭和19年)の戦時統合によって、京成の運行となった。