国鉄C61形蒸気機関車20号機
この区間でのSL運転は2005年(平成17年)9月のD51 498による「SL奥羽号」以来8年ぶりとなる。
一部区間において、秋田新幹線E6系「スーパーこまち」との並走・追い越しやすれ違いが見られた。なお、試運転時はE3系「こまち」と並走するシーンも展開された(本運転では車両をE6系に変更している)。
2014年(平成26年)6月28・29日:東北本線(郡山 → 福島間)「SL福島プレDC号」
旧型客車5両を牽引
上記の「SLふくしま復興号」に続いて同区間2回目の運転となる。
復路の福島 → 郡山間は前回同様、ED75形が牽引の「ELSL福島プレDC号」として運転し、当機は最後尾に連結。
2014年(平成26年)10月18・19日:奥羽本線(秋田 - 東能代間)「SLあきた路号」
旧型客車6両を牽引
第29回国民文化祭・あきた2014およびアフター秋田DC開催記念の目玉イベントとして運転。
上記の2012年での運行に続いて同区間2回目の走行となる。
2014年(平成26年)12月5 - 7日:水郡線(水戸 → 常陸大子間)「SL奥久慈清流ライン号」
12系客車4両を牽引
同線の全通80周年を記念して運行。
当機の非電化区間での運行はこれが初めてとなった。
往路の常陸大子 → 水戸間はDE10形牽引の「DL奥久慈清流ライン号」として運転。当機は最後尾に連結。
2015年(平成27年)5月3 - 31日までの土・日・祝日(4・10日を除く):信越本線・磐越西線(新潟 - 会津若松間)「C61ばんえつ物語」