ロンドン地下鉄1996形電車
1996形電車は1990年代末に予定されていたグリーン・パーク - ストラトフォード間のジュビリー線延伸に備え、当時使用されていた1983形電車と平行して使用される計画で所要増分だけを製造する構想だったが、1983形が片開き扉で乗降に時間がかかるなどの問題を抱えていたため、1983形全車を置き換える形で延伸開業の1年前、1997年12月24日から翌年7月にかけて6両編成59本が就役した。2005年に4編成が増備された他、全編成に中間車1両が追加され、全編成が7両編成となった。ほぼ同時期製造のノーザン線用1995形と車体形状が酷似している。
本文中の車両形式略号などはロンドン地下鉄の車両形式および車両番号の付与方法を参照のこと。
ロンドン地下鉄1996形電車(英:London Underground 1996 Stock)は1996年からGEC-アルストムで製造され、1997年に営業運転を開始したロンドン地下鉄ジュビリー線の電車。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属する。
新製車をこの字体で示す。
新製車には以下の設計変更が行われている。
旅客案内装置のLEDを従来車の赤色から橙色に変更
ドア部床色をグレーから黒に変更
ドアレールに黄色の縁取りを追加
座席カバーを改良
ドア部床の滑り止めを車両全長に延長
これらの変更の多くは従来車にも施工されつつある。新しい付随車には96601 - 96725の奇数が付番された。ドア部床滑り止めには製造者名が刻印され、1997年導入車には製造者名とともに製造年を表す「1996」の刻印がある。2005年増備車についてもイギリスの製造規則にしたがって「1996」が刻印されているが、製造者名は従来車のGEC AlstomからAlstomに変更されている。
内装の新デザインは座席モケットをデザインしたワーウィック設計事務所により行われ、ワーウィックはノーザン線・ピカデリー線用車両の内装更新も担当している。
新造車の導入に続いて旅客案内装置が次の駅の手前で駅名が表示されるよう変更されている。