グランツーリスモ2
クライスラー
シボレー
ダッジ
フォード
プリムス
シェルビー
ベクター
ダイハツ
ホンダ
無限
マツダ
マツダスピード
三菱
日産
NISMO
スバル
スズキ
トヨタ
トヨタ/レクサス
TRD
Tom's
トミーカイラ
HKS
MINE'S
SPOON
前作のライセンスは国内B級・国内A級・国際A級の3つだったが、今作には国際C級・国際B級・スーパー(スーパーは隠しライセンスで、国際A級を取得すれば出現)が追加された。スーパーライセンスを取得した場合は隠しレースとして「グランツーリスモ・イベントシンセサイザー」に出場する事が出来る。「イベントシンセサイザー」ではコースはランダムに設定される他、敵車はアーケードモード同様に自車のチューンの度合いによって決められる。また、ある一定の条件で失格を繰り返した場合は救済処置としてGT.BRONZEの下に当たるGT.KIDSが与えられ合格扱いとなる(表記は初心者マーク)。また、ライセンスの進行具合によってアーケードモードのコースが追加される。
『グランツーリスモ』シリーズでは実車が登場する。『GT2』ではスタッフはその実車のデータを集めるためにアメリカとイギリス、日本で計7回の実車の写真撮影と実音の録音を行った。写真撮影は俯瞰や接写で、ヘッドライトやフェンダーの細部まで撮影。また夜間コースのためにテールランプを点灯させた状態での撮影もあった。実音の録音はエンジン音、排気音、タイヤのスキール音などの録音。エンジン音の録音は、エンジンルーム、車体の前後、室内の複数箇所から1000回転きざみで録音された(ただしアイドリング状態の空ぶかしの音であるため、実際の走行音とは異なる)。
これらの取材から得たデータをもとにして、『グランツーリスモ』シリーズに登場する車は、よりリアリティあるモデリングがされている。クルマの性能をリアルに再現したことが売りのゲームだが、性能設定に実車との相違点があった(例:ホンダ インテグラタイプRのレッドゾーンが8000rpmになっている。本来は8400rpm)。
2002年(平成14年)に「PS one Books(廉価版)」として再発売されたが、その際にはジャケットの「GT」のロゴが次作「GT3」以降のものに変更された。