九州郵船
うみてらし 2021年(令和3年)7月竣工。1,125総トン型、全長81.50m、幅13.4m、航海速力17.0ノット。 旅客定員174名。臼杵造船所(大分県)で建造。 動揺軽減装置、エレベーターが設置された。 所要時間が従来の5時間50分から4時間55分に短縮された。 船名の「うみてらし」は対馬を代表する花木ヒトツバタゴの別名。
大衆丸→韓水丸 1943年竣工、占部造船建造の上陸用舟艇を改造。 847.53総トン、登録長61.37m、型幅9.60m、型深さ4.60m、ディーゼル2基、機関出力1,100ps、航海速力12ノット、旅客定員国際207名・国内406名。 1963年に改名、関西汽船「なにわ丸」、大韓海運「アリラン」「トラジ」と共同配船による阪神 - 下関・小倉 - 釜山の国際航路にも就航した。
泰丸 1953年12月20日竣工、佐野安船渠建造。 163.03総トン、垂線間長29.61m、型幅6.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力260ps、航海速力10ノット、旅客定員101名。
縣丸 1954年12月1日竣工、佐野安船渠建造。 154.56総トン、垂線間長29.61m、型幅6.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力310ps、航海速力12.8ノット、旅客定員92名。
壹州丸 1957年2月22日竣工、日立造船向島工場建造。 586.53総トン、全長55.16m、型幅8.80m、型深さ3.90m、ディーゼル1基、機関出力1,040ps、航海速力13.
塗装は、就役当初から白に赤いラインである。