埼玉桶川スカイダイビング墜落事故 (1986年)
事故のあった日の天候は、桶川市近くの熊谷の午前9時の地上の気象観測データによると、快晴、気温は7.0°C、北西の風、風速1.9m/sであった。
AとBを含むスカイダイバー5人が午後12時50分ごろ、セスナ機でホンダエアポートを離陸した。高度3,800mで、Aともう一人のスカイダイバーが降下。その10秒後、Bと2人の女性のスカイダイバー、あわせて3人が降下開始した。降下目標として、滑走路の西側約60mのところに直径10mのターゲットが用意されており、AとBもそのターゲット目指して降下した。
Bら3名のダイバーは上空で互いの手をつないで輪っかをつくるフォーメションジャンプを1分間にわたり実施。このあと放射状に別れた。
Aは高度約1,000mでメインパラシュートを開傘、Bは高度約900mでメインパラシュートを開いた。開傘後、Aは南東側から、Bは北側からそれぞれターゲットに互いとも時速約60kmで接近。地上から30mの付近で、Bが小さく旋回し、Aを追い抜いた直後にAとBが互いに正面から接触した。Bの足がAのパラシュートのラインに入り込む形になりからまった。
Aは、自身のメインパラシュートをとっさに切り離し、予備のパラシュートの開傘をしようとしたが間に合わず地面に強く叩きつけられた。Aは直後に死亡が確認。Bも接触の反動で体が回転し、スピードが落ちきらずに着地したため、腰を強打して一週間の怪我。
日本落下傘スポーツ連盟は「高度300m以下ではメインパラシュートから予備パラシュートに切り替えないように指導していた」とした。また日本落下傘スポーツ連盟の理事長だった笹島穣は週刊誌の取材に「メインパラシュートを外しさえしなければ、少なくとも命は落さなかったでしょう」とコメントした。
地上で事故を目撃していたインストラクターは、「この日はほぼ無風だったのも原因の一因。通常は風上にパラシュートを操作するのだが、無風なのでどの方向からも降下目標に進入できた。そんな状況だったのでAもBもどちらから進入するか迷ったのではないか」とコメントした。