JR西日本225系電車
東海道・山陽本線、湖西線、北陸本線、赤穂線の新快速・快速への充当を目的として投入されたグループである。新製配置は全車網干総合車両所である。最高速度は130km/hであり、4両編成の編成記号はU、8両編成の編成記号は I 。かつて同所に配置されていた6両編成の編成記号は L であった。
2010年5月から8月にかけて、2011年3月ダイヤ改正による土休日新快速列車の全列車12両化を名目として近畿車輛から8両編成5本(I1 - I5編成)が出場した。このうちI2編成は新製当初、集電装置の関節の向きが他の編成と逆になっていた。同年6月には、東海道本線や山陰本線(嵯峨野線)京都駅 - 嵯峨嵐山駅間で試運転を行った。なお、東海道本線での試運転では、編成中一部車両の連結位置が変更されていた。8月には223系との併結試運転を行っている。
宮原支所には、6000番台の6両編成5本(ML01 - ML05編成)と4両編成3本(MY01 - MY03編成)の42両が配置されている。
東海道本線:大阪駅 - 尼崎駅間
福知山線(JR宝塚線):全線