伊勢鉄道
詳細は「伊勢鉄道イセIII型気動車」を参照
イセI型、イセII型の老朽化による置き換え用に、富士重工業(101のみ)および新潟トランシス(102 - 104)で製造された気動車である。車体は軽量ステンレス製(前頭部は鋼製)となり、18m級に大型化された。走行性能も、最高運転速度100km/hと、従来車の80km/hに比べ、大幅に向上している。2003年(平成15年)2月17日に営業運転を開始した。イセI型、イセII型と同様に走行距離が短いことからトイレは設置されていない。旅客用乗降扉は従来の折り戸から片開き引き戸に変更された。
現在伊勢鉄道の列車として運行されている車両はすべてこのイセIII型を使用している。
101は鉄道車両事業から撤退した富士重工業最後の気動車でもある。
2009年(平成21年)から2010年(平成22年)にかけて、ATS-PTの設置工事を行った。