ジャフナ駅
19世紀後期、イギリス領セイロン北部の住民が南部との交通手段として鉄道を求める運動を始めた。そして1891年にジャフナ鉄道委員会の報告書が発表され、その中でクルネーガラまでの新線(現ノーザンライン)の建設と、クルネーガラからジャフナまでの事前調査の実施が必要とされた。この路線はポロガハウェラでメインラインと接続し、コロンボまでの直通列車が運行された。そして1892年に路線認可が降り、1894年2月14日にクルネーガラまでの路線が開通した。そして1897年12月には「ノーザン鉄道」の建設許可が降り、1899年10月には立法評議会(英語版)において同路線の建設が承認された。その後1900年1月にクルネーガラからジャフナを通過してカンカサントゥライ(英語版)まで至る路線の入札が行われ、同年4月から実際に工事が始まった。 そして同年7月にはジャフナを含むカンカサントゥライからチャヴァカチェリまでの区間34kmも建設が始まった。そして1902年3月11日、セイロン総督サー・J・W・リッジウェイ(英語版)により同区間が公式に開通した。その後チャヴァカチェリ - パライ間23kmが同年9月5日、パライ - アヌラーダプラ間が1904年11月1日に開通し、最後にアヌラーダプラ - メダワッチヤ間が1905年3月11日に開通した。
そして同年8月1日、コロンボからの最初の列車がジャフナ駅に到着した。当時の所要時間は13時間20分であり、カンカサントゥライ - バブニヤ間には単線で16駅、12停車場が設置された。