ヤマハ・ロイヤルスター
ラインナップ中最大排気量を誇る1300 ccクラスのフラグシップモデルとして1996年に登場。
搭載されるDOHC水冷V型4気筒は、ツアラータイプのモデルベンチャーロイヤルにて初採用され、VMAXへと受け継がれた系列のエンジンを継承したもの。
ヤマハ製クルーザーの頂点としての座は、1999年に登場したOHV空冷V型2気筒エンジンを搭載するXV1600Aロードスターへと受け継がれたものの、以後も生産を継続された。
日本国内においては1998年が最終モデルイヤーとなり、2000年が最終ラインナップとなった。他方、輸出仕様については生産が継続されており、2013年モデルの「ロイヤルスターベンチャーS」が継続販売されている。