キャメル号
▼...品川発は乗車のみ、倉吉・米子発は降車のみ扱い
▲...品川発は降車のみ、倉吉・米子発は乗車のみ扱い
♯...休憩停車を行うサービスエリア
∥...非経由
京浜急行バスは最新型日野・セレガスーパーハイデッカーをメインに三菱ふそう・エアロクィーン等、日本交通は日野新型セレガハイデッカー(米子はスーパーハイデッカーSHDも在籍)等、日ノ丸自動車は日野・セレガGD、日野・セレガハイデッカー等が使用される。いずれも独立3列シートWC付である。
運行開始当初は、3種類のカラーリングが用意されたが、これは各社別のカラーリングではなく、3社合わせて8台の車両に3種類のカラーリングを割り当てた。その後、本路線の運行開始当初に採用されたカラーリングのうち、京浜急行・日ノ丸自動車では1種類を標準色とするようになり、日本交通は自社オリジナルカラーを導入している。
風(現在は京浜急行バスグループの夜行高速バスの標準塗装)
鳥(現在は消滅)
鳥取砂丘(現在は日ノ丸自動車の高速バスの標準塗装)
なお、米子線の日本交通の車両の中には、近隣の境港市が水木しげるの出身地であることにちなみ、同氏の作品ゲゲゲの鬼太郎のイラストを描いた「鬼太郎バス」(三菱ふそう・エアロクィーンI)が運行されていたが、2006年度に日野新型セレガSHDに置き換え、さらに2013年には日野新型セレガHDを導入、エアロクィーン鬼太郎バスは07年頃京都交通に譲渡された(写真参照)。
京浜急行電鉄初代キャメル専用車 日野 ブルーリボン
日本交通初代キャメル専用車 三菱ふそう スーパーエアロII
日本交通キャメル専用車 三菱ふそう エアロクィーンM
日ノ丸自動車初代キャメル専用車 日野 ブルーリボン
日ノ丸自動車初代キャメル専用車 日野 ブルーリボン
日ノ丸自動車初代キャメル専用車 日野 ブルーリボン
日ノ丸自動車初代キャメル専用車 日野 ブルーリボン