のぞみ (列車)
1992年の運行開始から現在まで、事故や災害などの非常時 は別として、「のぞみ」は静岡県内の駅には客扱いでは停車していない。
静岡県庁は「のぞみ通過」に不快感を示しており、2002年(平成14年)12月9日に静岡県知事石川嘉延は、静岡県議会の本会議で「県内素通りの『のぞみ号』に対して通行税を取る」と発言した。
この発言を受けて、2002年12月27日に同県交通政策室の幹部が「臨時列車を除いた東海道新幹線の停車本数は、静岡駅で101本、浜松駅で81本であり、東北新幹線は宇都宮駅で106本、郡山駅で94本、山陽新幹線は岡山駅で229本、広島駅で199本、姫路駅で127本であり、人口60万人(2002年当時)の浜松市なのに、(同市と比較して約6割の人口である)人口34万人の郡山市より本数が少ない」と発言したのに対し、JR東海は「東海道・東北・山陽の各新幹線は列車1本の乗車人員が違うし、路線の性格も異なる。それらの事情を全く無視した乱暴な議論だ」と反論した。
2001年10月のダイヤ改正では、東京 - 新大阪間の「ひかり」を1時間に1本「のぞみ」に変更したのに伴い、繁忙期に運行されていた東京 - 新大阪・博多間の臨時「ひかり」が静岡駅に停車し、当該「のぞみ」の通過待ちを行うことになった。
2015年6月30日午前11時半ごろ、東京発新大阪行きのぞみ225号が新横浜 - 小田原間を走行中、先頭車両の1号車で乗客の男が油のようなものをかぶって火をつけ、火災が発生。この火災で火をつけた男と乗客の女性1人が死亡、その他重軽傷者多数となった。
1964年10月1日の東海道新幹線の開業以来、営業中の新幹線用旅客車両車内における初の火災ともなった。意図的に火を点けているため厳密には事故ではなく放火だが、国土交通省は「新幹線初の列車火災事故」と認定し、JTSB(運輸安全委員会)に通報、同委員会が調査をした。