シュトゥットガルト - ネルトリンゲン線
トンネル東側の入り口は入念に改築された。
この路線は2009年全般的に改修され47個の分岐器が新たに取り替えられた。ゴルツホェーフェ - ネルトリンゲン区間の乗降場もヴェストハウゼン駅、ラウフハイム駅、アウフハウゼン駅、ボプフィンゲン駅、プフアウムロッホ駅で新たに改築された。同年4月24日から10月15日までショルンドルフ - アーレン区間は2段階で封鎖された。工事の間に、地域輸送の部門には取り替えバスが運行され、インターシティ列車はムル線を経由した。2013年7月から9月まで、ヴァイブリンゲン - ショルンドルフ区間は改修された。それでS2列車は平日に30分間隔で、快速列車は一時間間隔で運行された。2019年初期にグルンバッハ - ヴァイブリンゲン区間の線路が完全に取り替えられ、列車運行に関する、二度の封鎖が不可避であった。
2019年6月9日イギリス系交通会社であるゴーアヘッド (Go-Ahead) のドイツ法人がDBレギオから地域輸送の運営権を引き受けた。
IC61:カールスルーエ - シュトゥットガルト - シュヴェービシュ・グミュント - アーレン - クライルスハイム - ニュルンベルク。120分間隔。