水間鉄道
2000年(平成12年):日産チェリー阪南販売株式会社を「水間保興株式会社」へ商号変更。
2003年(平成15年) 9月1日:貸切バス事業を株式会社ミズマ(現:日本観光)に譲渡し、貸切バスから撤退。 12月1日:貝塚市コミュニティバス「は〜もに〜ばす」運行開始。
2005年(平成17年) 水鉄タクシー株式会社の株式を譲渡。岸交グループ(岸和田交通)グループ入りし「岸交グループ水鉄タクシー株式会社」となる。 4月30日:大阪地方裁判所に会社更生法の適用を申請、経営破綻。負債額は約258億円。 7月:グルメ杵屋会長の椋本(むくもと)彦之が、戦時中に貝塚へ疎開していた縁から、水間鉄道の経営再建支援を名乗り出る。 9月:元南海電気鉄道の関西(せきにし)美津治が無報酬で立て直しを引き受け、水間鉄道の代表取締役社長に就任。娘の関西佳子が父の依頼でシステムエンジニアとして入社。
2006年(平成18年) 1月1日:バス熊取・粉河線の運行から撤退。 4月6日:グルメ杵屋が株式を100%取得し、同社の完全子会社となる。 6月16日:大阪地方裁判所より会社更生計画終結の決定を受け、会社更生手続きが完了。
2007年(平成19年) 2月1日:小型バス6台にて貸切バス事業を再開。
1番 水間駅前 → 和泉橋本駅前(三ツ松住宅経由)
2番 和泉橋本駅前 → 水間駅前(貝塚サンヨー前・三ツ松住宅経由)
3番 和泉橋本駅前 → 貝塚サンヨー前 → 橋本団地 → 和泉橋本駅前
1 - 3番系統は、2011年12月1日から2014年3月31日の間「は〜もに〜ばす」実証運行に伴い運行を休止し、そのまま廃止された。
4番 蕎原(そぶら)線:水間観音駅 - 蕎原
4番系統は平日の運行を2008年11月15日改正、土日祝日の運行を2014年9月1日改正で打ち切り、「は〜もに〜ばす」 黄バス(蕎原方面)へ移行した。