オー＝ビュジェ線
計画は完全にフランス側で行われているが、ジュネーヴにも利益が期待されるためスイス側も予算の三分の一を負担している。改良計画の予算は3億4100万ユーロでそのうち2300万ユーロはベルガルド=シュル=ヴァルスリーヌ駅の改良に使われ、残り3億1800万ユーロは路線の改良に充てられる。
フランス交通インフラ財源機構(AFIF)・フランス鉄道線路事業公社(RFF) 2億1400万ユーロ
スイス 1億1000万ユーロ
ローヌ=アルプ地域圏・アン県・オート=サヴォワ県 1745万ユーロ
2009年4月にRFFは開業を予想外の厳しい冬を警戒し、2010年9月に延期すると発表されていた。
路線位置関係
海抜変化
速度変化
ヌーリュー=ヴォローニャ新駅
ベルガルド=シュル=ヴァルスリーヌ駅の改良工事
シーズ=ボロゾン橋梁