桃園捷運1000型電車
車体や機器構成などの基本設計は同線で直達車として運用されている2000型と共通。未成線となった前身の中正機場捷運を受け継いで、急曲線や急勾配(最大49.2パーミル)の多い機場線の線形に対応するため全車両電動車となっている。台北捷運や高雄捷運と同じく標準軌、第三軌条方式の車両が採用された。主電動機は1軸当たり185kW。