滝川駅
1897年(明治30年)6月:臨時北海道鉄道敷設部が滝川仮工場を設置。
1898年(明治31年) 5月10日:滝川機関庫設置。 7月16日:北海道炭礦鉄道空知線の空知太駅へ接続し、北海道官設鉄道上川線の駅として開業。同時に空知太駅が廃止。一般駅。仮工場を旭川工場滝川分工場とする。
1899年(明治32年)5月11日:滝川分工場廃止。
1905年(明治38年)4月1日:官設鉄道(国有鉄道)に移管。
1912年(明治45年)以前:若干北の現在地に移転。
1913年(大正2年) 10月21日:滝川機関庫が岩見沢機関庫滝川分庫となる。 11月10日:下富良野線(後の釧路本線、現在の根室本線)が開通。駅舎拡張。跨線橋設置?。
1923年(大正12年)4月1日:岩見沢機関庫滝川分庫が旭川機関庫滝川分庫となる。
1925年(大正14年)11月1日:駅舎改築。
1932年(昭和7年)9月1日:旭川機関庫滝川分庫が深川機関庫滝川分庫となる。
1936年(昭和11年)10月:跨線橋移設改築。
1939年(昭和14年)3月10日:深川機関区滝川支区が滝川機関区となる。
1940年(昭和15年):軍需工場の北海道人造石油(後に日本人造石油)工場向け専用線敷設完了。
停留所名は「滝川駅前」。以下の事業者のバスが乗り入れている。
北海道中央バス
空知中央バス
石狩市(浜益滝川間乗合自動車)
浦臼町営バス(浦臼町#バスも参照)
誠和運輸(新十津川町#バスも参照)
北海道中央バスのバスは、かつては近隣に位置する滝川ターミナルに発着していたものの、2018年4月1日より駅舎正面のロータリー内に路線バスのりば・おりば、駅舎南西の隣接地に発券窓口と待合所を備える案内所、駅前広場北東に高速バスのりばを設置し利用を開始、これにより滝川ターミナルはバスターミナルとしての営業を終了した。高速バス降車場は旧滝川ターミナル当時から設けられていたもの(スマイルビル西側)が引き続き利用されている。なお高速バスについては鉄道路線との競合を理由にJRが駅前広場内への乗り入れを承認せず外部の設置となった。浜益滝川間乗合自動車も同様に、同日より発着地点を滝川駅前に変更している。
またかつては駅舎北東の隣接地にジェイ・アール北海道バスの石狩線が発着するバスターミナルが存在したが、2003年に同路線が北海道中央バスに移管された際に発着地が滝川ターミナルに変更されたため利用路線が消滅。同地はその後JR特急利用客向けのパーク&トレイン用駐車場として用いられ、2018年にはターミナル時代から存在した上屋が解体されている。
以下、運行事業者の記載がない路線はすべて北海道中央バスの運行。路線は2022年10月1日現在。
滝新線(新十津川役場行き)
深滝線(深川市立病院行き) - 空知中央バスが運行
滝深線(深川市立病院行き) - 空知中央バスが運行