釧路空港
空港ターミナル(11454.73m)は釧路空港ビル株式会社が運営していたが、同社は2021年10月に北海道エアポートに吸収合併された。地上3階建て。外観は、屋根部分は雌阿寒・雄阿寒岳をモチーフにしており、建物の赤いラインの縁取りとグレーの外壁色とで丹頂鶴を、正面のグリーンのガラス部分は釧路湿原をイメージしている。
2007年(平成19年)2月にタンチョウが羽ばたく姿のネオンサインが外壁に設置されると共に、つがいのタンチョウのモニュメントが玄関前に設置された。
内部は国内線の設備が中心であるが、入国検査場を備えるなど一部に国際線設備も配置する。
釧路周辺では、当空港開設前より愛国飛行場において民間飛行が実施されていた。
1957年(昭和32年)8月29日 - 運輸省(当時)が設置・管理する公共用空港としての設置予定を告示
1961年(昭和36年)7月20日 - 1,200mの滑走路を持つ空港として開港。北日本航空の札幌 - 釧路線が運航を開始
1967年(昭和42年)5月2日 - 東京直行便の運航開始
1972年(昭和47年)6月29日 - 釧路空港ビル株式会社の創立総会を開催
1973年(昭和48年)11月1日 - 滑走路を1,800mに延長、ILSを導入。ジェット化され、東亜国内航空(現:日本航空)が東京(羽田)線開設(DC-9で運航)
1974年(昭和49年)12月1日 - 丘珠空港便の運航を廃止し、千歳空港便の運航開始
1975年(昭和50年)7月 - 全日本空輸、東京(羽田)線を開設(ボーイング727で運航)
1978年(昭和53年)10月1日 - 第一管区海上保安本部釧路航空基地を開設
1988年(昭和63年)10月 - 平行誘導路の供用開始
1989年(平成元年)12月1日 - 滑走路を2,300mに延長して供用開始
1990年(平成2年)4月1日 - エアーニッポン(エアーニッポンネットワーク(現:ANAウイングス)に移管)が札幌(丘珠)線を開設
1991年(平成3年)11月10日 - シンガポールへの国際チャーター便の運航(国際線の運航開始)