宇和島運輸
1942年(昭和17年)12月24日、ニューギニアで空爆により被災全損。
第十一鶴島丸
1932年(昭和7年)7月進水、39総トン。
第一高島丸(貨物船)
1932年(昭和7年)12月進水、名村造船所建造。
156総トン、登録長26.67m、型幅6.10m、型深さ3.31m、焼玉機関、航海速力8.5ノット。
: 1945年(昭和20年)8月15日、上海にて、終戦に伴い連合軍に接収、全損。
第二高島丸
1933年(昭和8年)8月進水、三菱重工業彦島造船所建造。尾道造船にて船体延長改造。
161→214総トン、登録長32.61→37.82m、型幅6.10m、型深さ3.12m、ディーゼル、航海速力9ノット、旅客定員71名→なし。
戦後、阪神 - 宇和島貨物航路に就航。1950年(昭和25年)11月9日、今治港沖で転覆・沈没し、死者・不明16名の惨事となる。引退後、大和汽船に売船。
第三高島丸
1933年(昭和8年)8月進水、三菱重工業彦島造船所建造。尾道造船にて船体延長改造。
161→214総トン、登録長32.61→37.82m、型幅6.10m、型深さ3.12m、ディーゼル、航海速力10.5→9ノット、旅客定員60名→なし。
戦後、阪神 - 宇和島貨物航路に就航。引退後、大和汽船に売船。
第五高島丸(貨物船)
1934年(昭和9年)竣工、遠藤鉄工所建造。
285総トン、登録長36.58m、型幅7.01m、型深さ3.51m、焼玉機関、航海速力8.5ノット。
1943年(昭和18年)8月13日、ビルマ・ハロセイン河口にて空爆により被災全損。
第六高島丸(貨物船)
1935年(昭和10年)竣工、遠藤造船鉄工所建造。
285総トン、登録長36.58m、型幅7.01m、型深さ3.