交通に関する日本初の一覧
直流1500V電化路線 - 1923年4月(大阪鉄道)
交流20000V電化路線 - 1955年8月10日(仙山線)※ただし試験運転
交流25000V電化路線 - 1964年10月1日(東海道新幹線)
交流20000V電化から交流25000V電化に変更した営業路線ならびにその区間 - 2016年3月26日(海峡線・新中小国信号場 - 木古内駅間、82.1 km)※北海道新幹線が青函トンネルを含む上記区間を共用することにより、電化方式を新幹線車両に合わせたため
日本一古い駅舎を有する駅 - JR東海武豊線亀崎駅(1886年(明治19年)建設。最古であるかについては疑問説もあり) JR四国土讃線善通寺駅 - 亀崎駅駅舎が最古ではないと仮定した場合の現存最古の駅舎を有する駅(1889年(明治22年)建設)。
0番ホーム設置 - 1946年(昭和21年)10月1日 (国鉄(現・JR西日本)大阪駅)
自動改札機 - 1967年(昭和42年)3月1日 阪急電鉄千里線北千里駅
可動式ホーム柵実用化 - 1974年(昭和49年)(国鉄(現・JR東日本・JR東海)熱海駅)※東海道新幹線ホームに設置
エレベーターが設置された地下鉄の駅 - 1980年(昭和55年)11月27日(大阪市営地下鉄(現・大阪市高速電気軌道)谷町線喜連瓜破駅)
自動改札機(ICカードリーダー) - 1998年(平成10年)8月28日 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線(みどり口駅、みどり中街駅、みどり中央駅)
新幹線と在来線との対面接続 - 2004年(平成16年)3月13日 (JR九州新八代駅)※2011年(平成23年)3月11日まで、九州新幹線「つばめ」と在来線特急「リレーつばめ」で行われた
自動改札機(QRコードリーダー) - 2013年(平成25年)1月14日 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線(みどり口駅、みどり中街駅、みどり中央駅)
昇降式ロープ柵実用化 - 2016年(平成28年)3月26日(JR西日本高槻駅)※特急・新快速停車ホームに設置
新幹線と在来線の全列車が起終点でかつ行き止まり形線区の終点の県庁所在地駅 - 2022年(令和4年)9月23日(JR九州長崎駅)※西九州新幹線長崎駅 - 武雄温泉駅間が開業したことにより実現
交通に関する日本初の一覧(こうつうにかんするにほんはつのいちらん)は、現存の是非にかかわらず、日本で初めて(あるいは、日本人による初めて)の交通に関する事物(各種記録、施設、設備等)の一覧である。
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