ホンダ・ライフ
1971年(昭和46年) 6月1日 - NIII 360の後継車として登場。新設計の直列2気筒エンジンを搭載し、それまでのホンダの軽自動車と比べ、ファミリーカーとして快適性を向上させていた。また、ホンダ軽自動車初の4ドアの採用でもあった。 9月6日 - ライトバンモデルを追加。 10月25日 - 3ドアハッチバックタイプの「ワゴン」を追加。
1972年(昭和47年) 5月1日 - ツインキャブ仕様エンジンを搭載した「ツーリング」を追加。 9月20日 - ライフステップバンを発売し、現在の軽トールワゴンと同様のパッケージングを具現化した。
1973年(昭和48年) 8月21日 - ライフピックアップを発売した。
1974年(昭和49年) 10月 前述の理由からZ、ライフステップバン、ライフピックアップとともに製造・販売を終了(ただし、新車販売の届出〈登録〉は同年12月までに終了)。これにより、1988年(昭和63年)3月のトゥデイ(3ドアセダン)の発売までの13年5か月間、ホンダは軽乗用車の販売を一旦休止する。その後、ホンダの小型乗用車レンジは、しばらくの間シビックが担っていたが、シビック自体がモデルチェンジの度に大型化していたこと、地方ディーラーからのラインナップ拡充の要望、さらに軽乗用車事業からの撤退に至り、この3つの理由から1981年(昭和56年)にシティを発売し、空前の大ヒットとなる。販売終了前月までの新車登録台数は累計35万8020台。
バン(リア)
2ドアセダン ツーリング
車内