ランボルギーニ・レヴエルト
空力設計と最先端のシャーシ設計を特長とし、カーボンファイバーのフロント構造を備え、新しいデザイン言語を採用し、エアロスペースの要素を融合させている。モノコックは、従来の製造プロセスよりも遥かに持続可能な技術である鍛造複合材料の中央モノコックを備えた革新的なシャーシを実現し、環境の持続可能性に対するブランドイメージを向上させた。インテリアは、「Feel Like a Pilot」というコンセプトを採用し、ドライバーとマシンをシームレスにつなぐデザインを目指した。
新開発のL545 6.5L V型12気筒エンジンをリアミッドシップに搭載し、3基の電気モーターと組み合わせたPHEVパワートレインとなっている。モーターのひとつは新開発の8速ダブルクラッチ・トランスミッションと一体設計されており、エンジンの後方に横向きに搭載される。トランスミッショントンネルには、蓄電容量3.8kWhのリチウムイオンバッテリーをレイアウトした。
エンジン単体重量は218kgで、アヴェンタドールよりも約17kg軽い。スペックは最高出力825hp/9250rpm、最大トルク73.9kgm/6750rpmを発生する。エンジンと3基の電気モーターを組み合わせたPHEVシステム全体では1015hpのパワーを引き出し、0-100km/h加速約2.5秒、最高速350km/h以上のパフォーマンスを発揮する。