マルマライ
地下駅としてユスキュダル駅(新設)、シルケジ駅、イェニカプ駅が建設され、37駅は改築あるいは改装された。イェニカプ駅ではイスタンブール地下鉄およびライトレールと接続している。郊外線の改良区間では3線目の線路が追加され、両方向とも輸送能力が 7万5000人/時に増やされた。ゲブゼ‐ハルカル間を104分で結ぶ。
2008年11月11日に現代ロテムはこのプロジェクト向けの車両の供給を5.8億ユーロで契約したと公表した。現代ロテムは交通省が提示した440両の製造に関する競争入札において、アルストム、CAFとボンバルディア・シーメンス・Nurolのコンソーシアムに勝利した。
全長 22m のステンレス車は5両編成または10両編成で組成される。現代ロテムとトルコの車両製造メーカーTÜVASAŞの合弁会社ユーロテムにより製造される車両もある。車両は3次に渡って製造され、最初の2011年には160両製造され、2014年に完了する予定とされた。
2013年8月4日に、試運転が始まり、トルコ共和国建国から90周年に当たる2013年10月29日に開業し、開業記念式典・開通式典には日本の安倍晋三首相も出席した。
この完成によってイスタンブールでの公共交通の鉄道利用率が3.6%から27.7%に上昇し、東京の60%、ニューヨークの31%に次いで世界第3位になるとされていた。従前フェリーで30分かかっていた海峡間の移動は、4分に短縮された。