南東北
庄内地方(酒田市、鶴岡市。域内人口:32万人) - 庄内空港
庄内地方は、出羽山地と日本海に挟まれているため、同じ近隣の日本海沿岸である新潟県下越地方(新潟、村上など)や秋田県南西部(秋田、由利本荘など)との交流が深い。これら2地域とは国道7号・羽越本線で繋がっている。他の交通網でも、庄内空港で直接東京と繋がっているのみならず、戊辰戦争前の海運の歴史から秋田県や下越地方に限らず日本海沿岸の諸地域との交流も深い。山形県内陸部との連絡線では、同じ最上川流域である新庄から陸羽西線が通じている。
ただし、近年は、山形自動車道の開通によって、山形県内陸中部や宮城県との交流も増えており、仙台や山形との間で高速バスの本数が増えてきている。庄内地方側の各バス停には、合計200台分の駐車場が併設されており、パークアンドライドもできる。その一方、羽越本線と並行する日本海東北自動車道は未完成であり、新潟や秋田との間には高速バス路線が無い。
鶴岡からの都市間交通網(料金は、往復割引片道分) 秋田へ:羽越本線・特急 3往復/日、片道4220円、104分〜110分、約130km 新潟へ:羽越本線・特急 7往復/日、片道4530円、105分〜128分、約140km。快速 1往復/日、片道2520円、114分。 仙台へ:高速バス 16往復/日、片道2550円、140分程度、約150km 山形へ:高速バス 11往復/日、片道2150円、90分程度、約100km
会津地方は全体的に、同じ阿賀野川流域である下越地方との関係が深い。しかし、磐越西線や磐越自動車道が新潟(下越地方)からではなく郡山(中通り中部)から順に整備されたことや、東京への交通網が新潟経由より郡山経由の方が短い
対義的に分類すると:
方角 :南東北 vs 北東北
「東北地方南部」の言い換えとして、漠然と「南東北地方」という例が見られる。また、国の出先機関の名称・学校名・企業名・病院名など、「東北」を称する施設の大半が仙台都市圏に集まっているため、仙台との位置関係から福島県、特に郡山都市圏にあるものに「南東北」とつける例がある(一例として郡山市に本拠地を置く総合南東北病院など)。
政治史 :南東北(畿内政府側) vs 北東北(蝦夷(俘囚)勢力側)
古代から中世に至るまで、東北地方では南北で政治勢力が分かれていた。→「東北地方#歴史」参照
地域 :南東北(3県) vs 北東北(3県)
東北地方を南北に二分した時、南半分の3県を南東北、北半分の3県を北東北とする。東北地方を東西に二分する場合は、太平洋側vs日本海側、陸奥vs出羽などという。→「東北地方#東北地方内の区分」参照
南東北(みなみとうほく)とは、東北地方南部の、宮城県・山形県・福島県の3県の総称である。方角と区別する意味で、「東北」を平仮名書きした「南とうほく」という記載がなされる場合がある。令制国名を用いた南奥羽(みなみおうう)という雅称もある。対義語は北東北(きたとうほく)。
主な都市の冬 (平年値)
日本海沿岸(水色)、奥羽山脈西側(白)、奥羽山脈東側(青)、太平洋沿岸(黄) の4グループに色分けしてある。
※降雪量累計:気象庁の統計データでいう「降雪の深さ合計」のこと。日ごとの降雪量を、シーズン全体で合計した量(平年値)
※最深積雪:一度に降る最も多い積雪量(平年値)
※日隔差:1月の平均最高気温と平均最低気温の差。1日の寒暖の差(平年値)
※1月気温:1月の平均気温(平年値)
日本海沿岸(庄内地方)は、太平洋側に比べると雪が多いが、奥羽山脈西側(盆地)と比べると積雪は多くない。曇りがちで日照時間が極端に短く、日本海から強風で地吹雪となることが多い。この風を利用して風力発電が盛んである。曇りがちであるため、寒暖の差は小さい。
奥羽山脈西側(盆地)は豪雪地帯となっているが、日本海沿岸に比べると日照時間は長い。地形的な理由もあり、南東北の中では最も寒い地域となっている。大量に降る雪のおかげで、著名なスキー場があり、スキーやスノーボードの国際大会や全国大会が開かれる。雪質も日本海沿岸に比べると良質で、蔵王の樹氷原コース、裏磐梯のスキーリゾート、猪苗代湖を眺めながら滑れる表磐梯のスキー場など、人気のあるスキー場がある。また、雪を見ながら露天風呂に入れる銀山温泉など、冬季に人気になる温泉地がある。