トップ・ギア
↑ 渡る直前には、当時は副大統領だったイアン・カーマがモーターグライダーに乗って空から登場し、自動車で渡るのは難しいと忠告したが、「オリバー」以外の2台は重さのため何度もスタックするなど、言葉通り困難な行程となった。
↑ この車はチャレンジ中に「オリバー」と名付けられ、その後Series 10 Episode 5でイギリスに持ち帰ったことが明かされた。Episode 10では実際にスタジオに登場している。Series 12では「OLIV3R(3はEのリート表記)」のナンバープレートを取得していることが明かされており(なおジェレミーは上記のナンバープレートに対し「チンピラの発想だ」とコメントした)、リチャードの出演する子供向け番組「Richard Hammond's Blast Lab」のオープニングやクイズコーナーでもその姿を見ることができる。
↑ リチャードとジェームズはバイクに乗ることについて乗り気だったが、バイク嫌いを公言しているジェレミーは相当嫌がっており、珍しく「私にはできない」と非常に弱腰だった。しかもバイクに乗れないために乗車講習を受けている。
↑ そのため、ジムニーは広告と色が違う上にパンク、ランドクルーザーはコンバーチブルに改造されており、レンジローバーに至っては広告とスペック(搭載されているエンジン)が違っていた。
↑ 「ここにJC(キリストのイニシャルで、ジェレミーのイニシャルと一致したネタ)がいるからだ」と言ったり、聖書の逸話を再現しようとするのは、キリストや聖書に対する皮肉である。
↑ 「BRITISH IT FOR YOUR COMPANY.(あなたの会社にイギリスのITを導入しよう)」→「SHIT FOR YOUR COMPANY.
その後有料配信となり、2009年1月30日までは第6シリーズ全11エピソード中エピソード3を除く10本を、その後2009年7月31日までは第10シリーズ全10エピソード中エピソード4を除く9本を、2009年12月末までは第11シリーズ全6本を1本あたり300円、28日の視聴期限付きという条件で配信していた。
2012年2月18日より、BBCとのコンテンツパートナー・パートナーシップ開始にともないHuluでの配信を開始した。
2012年8月24日にニコニコ動画に開設されたBBCのチャンネルにて、いくつかの放送が有料視聴できたが、BBCチャンネルの閉鎖に伴い2020年時点で視聴できなくなっている。
2020年7月24日より、Dplayにて配信を開始していたが、2021年1月4日のDplay終了にともない配信も終了した。
2021年現在、シーズン2~27がAmazon Prime Videoにて配信されている。
↑ “Protests cut short Top Gear shoot” (英語). BBC (2014年10月3日). 2021年5月7日閲覧。
↑ スタッフは国境を違法に越えてチリ側に逃亡する事態となり、問題になった車両については現地で放棄された。
↑ “BBC refuses to make Top Gear apology over Argentina row” (英語). BBC (2014年10月31日). 2021年5月7日閲覧。
↑ Jeremy Clarkson 'punch': Top Gear episodes to be dropped - BBC(2015年3月17日閲覧)
↑ Jeremy Clarkson, Top Gear host, suspended by BBC after 'fracas' - BBC(2015年3月17日閲覧)
↑ 英 BBC、ジェレミー・クラークソンとの契約打ち切り...『Top Gear』はリニューアルへ - レスポンス(2015年3月27日閲覧)
↑ BBC: 人気番組「トップギア」の3名の司会者全員との契約を解除・番組はBBCを離れて継続へ - ビジネス・ニュース・ライン(2015年4月23日閲覧)
↑ Clarkson pal and Top Gear producer Andy Wilman resigns from BBC - The Guardian・2015年4月23日
1 2 Jeremy Clarkson: Top Gear 'victim' returns to work - The Week・2015年5月18日
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ちなみにこの企画はNSXの生産終了間際に行われた企画でもあったため、ジェレミーは「こんな最高の車が2度と作られないなんて」と、NSXがなくなることを惜しみながらチャレンジに臨んだ。
水陸両用車を作ろう(Series 8 Episode 3)
「How hard can it be?」のチャレンジのひとつ。プレゼンター3人がおのおの中古車を購入し、それを水陸両用車に改造してレースに挑む。リチャードは進水して間もなく沈没、ジェレミーはゴールの桟橋に接近した所で惜しくも転覆してしまい、最後まで残ったのは最も遅いヨット形式をチョイスしたジェームズだった。なお、ジェレミーは自身のベース車にトヨタ・ハイラックスを選んだが、浸水によってエンジンがかからなくなるレベルまで壊してしまったため、「あの頑丈すぎるハイラックスを壊した男」として祭り上げられてしまった。
この企画には続きがあり、後日(Series 10 Episode 2)設計を改善して同じように水陸両用車を作った3人は「ドーバー海峡を横断し、フランスへ向かえ」というチャレンジに挑戦。ジェームズのトライアンフ・ヘラルド(前回と同じ車種がベース)改造ヨットは湾内から出ることすらできないまま沈没し、リチャードも外洋に出た後に沈没。ジェレミーの日産・ダットサントラック改造水陸両用車が唯一フランスに辿り着いた。なお、ジェレミーはこのダットサントラック改造車を一度だけだが「ニッサンク(NISSUNK。日産+SUNK(沈没))」と呼んだ。
なお、このチャレンジで作られた改造車は、その後「トラクターを借りて、エコな燃料を製作せよ」チャレンジでジェームズが牽引チャレンジに使用した。
一方ジェレミーには相当不評だったようで、レビューを担当したジェームズに「この車はイギリスに導入されるのか?」と腹立ち気味に問いただし、「いいえ」という返事に「それならいい」と切り捨てている。
第12シーズンのエピソード3では、ハモンドが愛知県豊田市のトヨタ自動車本社を訪問。i-REALに試乗した際は、立ち会った開発者に「太った人用のはないのか?」と言ったり、「イギリスにも似たような物がある、車椅子だ」などといつもの辛辣な口調だったが、最終的には「飾りではなく本当に動作するのはすごい」と好評価を下した。
特番「世界の国民車」では、ホンダ・カブに乗ったジェームズと、ダイハツ・コペンに乗った元フォーミュラ1ドライバーの鈴木利男が、出前そばの配達で競争している。また別の企画では、「史上最悪のフォーミュラ1ドライバー」の称号を持つ井上隆智穂が、2012年型のロータスF1マシンで、現役のロータスF1チームのドライバーであるロマン・グロージャンの何秒落ちで走れるかという企画に挑戦している。
ジェレミーが番組リニューアル前に日本独自の規格である軽自動車を紹介した際には、6代目三菱・ミニカダンガン、2代目ダイハツ・ミラやホンダ・ビートをイギリスで走行させたこともある。また、ホストを務める別番組の収録で日本に訪れたことがあり、自動車用品店にある商品の英語にツッコミを入れたり、土屋圭市や車が崖から落ちた走り屋にインタビューするなどしていた。1994年から2001年まで司会を務め、シリーズ22までプロデューサーを務めていたアンディ・ウィルマンも、リニューアル前のトップ・ギアの収録で来日し、コンセプトカーのマツダ・RX-01に試乗していた。
有名人が「お値打ち車」の運転でテストトラック1周のタイムを競う恒例企画。別名「SIARPC」「Celebrity Laps」「有名人レース」。タイムアタック用の車は以下のように変遷している。
第1シーズン〜第7シーズン:スズキ・リアナ 第8シーズン〜第14シーズン:シボレー・ラセッティ 第15シーズン〜第19シーズン:キア・シード 第20シーズン〜第22シーズン:ボクスホール・アストラ
参加者はスポーツ選手・歌手・俳優・コメディアン・政治家まで幅広く、タイムアタックの映像が披露される前にジェレミーとの数分間のトークが組まれる。過去にはイギリスの人気バンド・ジャミロクワイのジェイ・ケイ、スヌーカー世界チャンピオンのロニー・オサリバン、サッカー選手のイアン・ライトなどの他、当時の運輸大臣であったスティーブン・レディーマン (w:en:Stephen Ladyman)や、ロンドン市長に当選したばかりのボリス・ジョンソンなど、政治関係者も登場している。また、キャメロン・ディアスとトム・クルーズが一緒にゲスト出演したこともあった。
タイムアタックにはしばしばF1ドライバーも挑戦する(第20シリーズ終了時点でF1経験者以外のレーシングドライバーが挑戦した例はなぜかない)。