フォルクスワーゲン・ゴルフVII
また、「ゴルフR」は6速MT車の追加に合わせてボディカラーの追加も行い、「トルネードレッド」と2014年11月に発売された限定車「Edition 40」専用色だった「ライムストーングレーメタリック」の2色を新たに追加した。
同年7月21日、「ゴルフ ヴァリアント」をベースにしたゴルフシリーズ初のクロスオーバー4WDステーションワゴン「ゴルフ オールトラック(Golf Alltrack)」を発売。バンパーはクローム装飾をアクセントに用いた専用品に変更し、左右ドア下部に黒のサイドシルとホイールアーチを取り囲うように装着した黒のホイールハウスエクステンションなどを装着。タイヤは205/55R17に替え、ホイールは17インチ専用アルミホイールを採用。内装もシートバックに「Alltrack」ロゴを配した専用ファブリックシートをはじめ、専用デコラティブパネル、ドアシルプレートなど「Alltrack」専用アイテムも数多く装備した。エンジンは最高出力180PS(132kW)、最大トルク28.6kgm(280Nm)を1,350から4,500rpmまでの幅広い回転域で得られるゴルフシリーズ初の1.8L TSIエンジンに湿式多板クラッチ式の6速DSGを組み合わせたほか、専用サスペンションを採用することで「ゴルフ ヴァリアント」に比べて最低地上高を25mm高くすることでラフロードでの走破性を高め、第5世代のハルデックスカップリング方式の4WDシステム「4MOTION」も搭載した。また、ドライビングプロファイル機能には「ノーマル」・「エコ」・「スポーツ」・「カスタム」に加え、ABSの調整・ヒルディセントアシスト・アクセルペダルの特性変更を専用プログラムに切り替える「オフロード」モードを追加した。
なお、「Meister」は8月20日よりコンフォートラインベース車の機能強化を行い、ブラインドスポットディテクション(後方死角検知機能)とリヤトラフィックアラート(後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能付)を標準装備した。
2019年10月25日、限定車「Golf GTI TCR」を受注開始。ワールド・ツーリング・カー・カップ(WTCR)に参戦するレーシングカーのストリートバージョンとして開発され、「Golf R」に搭載されている2.0TSIエンジンを213kW(290PS)、最大トルク380Nmにチューンナップし、0-100km/h加速5.6秒と過去に日本で発売されたGolf GTIの中でも最強のモデルとなる。電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、ベンチレーテッド大径ブレーキディスク、アクラポヴィッチ社製チタンエキゾーストシステム等を装備した。インテリアでは専用ファブリック&マイクロフリースシート、TCRロゴプロジェクション(フロント)、テクノロジーパッケージ(デジタルメータークラスター“Active Info Display”、ダイナミックライトアシスト/ダイナミックコーナリングライト、ダークテールランプ/LEDテールランプ(ダイナミックターンインジケーター付))、純正ナビゲーションシステム“Discover Pro"(“Volkswagen Car-Net”(“App-Connect”及び“Guide & Inform”対応))等を特別装備し、ホイールも5ダブルスポークの19インチアルミホイールを装備した。カラーは、ブラックルーフにピュアグレー、ピュアホワイト、トルネードレッドのいずれかの組み合わせもしくはディープブラックパールエフェクト(ルーフ同色)の4種で、限定は合計600台。
ゴルフVII (ゴルフ 7)(Golf VII)は、フォルクスワーゲン・ゴルフの7代目モデル。