里見軌道
そして、1921年(大正10年)8月ごろに天水から新道までの軌道工事が完了し、石材の採掘と輸送が開始された。しかし監督省庁への届出はしばらくの間なされておらず、工事竣工届が提出されたのは1924年(大正13年)4月3日になってから、開業届に至っては1931年(昭和6年)まで提出されていない。
1928年(昭和3年)には、創設時よりの社長であった井上が退き、松田謹一郎が新たに社長となる。
そして、1931年7月3日になって運輸開始届が提出された。これにより、書類上はこの日が開業日となる。しかし、それから2カ月後の10月30日には、株主総会で、一般運輸を取りやめ専用線とすることが議決される。こうして、同年11月24日には営業廃止届が提出され、翌1932年(昭和7年)4月29日に全線が営業廃止された。書類上は開業してから9カ月という短期間で廃止されたことになる。
その後の里見軌道については詳細が明らかになっていないが、会社解散か、あるいは上州石材に合併されたものと推測されている。上州石材はその後、1940年(昭和15年)12月に事業を停止し、1952年(昭和27年)3月に清算を完了した。