JR西日本交通サービス
以前は、福知山支社管内(播但線)の一部の駅と、和歌山支社管内(和歌山線の和歌山県内と紀勢線)業務を福知山支社エリアはJR西日本福知山メンテックへ、和歌山支社エリア内はJR西日本メンテックに委託していたが、2021年7月以降はグループ会社の再編により再び同社が受託している。
おおむねJR西日本の社員が58歳~60歳の定年退職直前にジェイアール西日本交通サービスへ出向か転籍してくるが最近の傾向では、JR西日本のベテラン社員から若手社員への技術継承の関係で定年退職後もJR西日本に残り65歳までは、シニア社員(契約社員)として在籍するので少なくなりつつある。受託駅はすべて被管理駅扱いで、管理駅であるJR西日本の駅長が受託駅を管理・監督している。
JR西日本管内に設置されている「みどりの券売機プラス」(JR四国設置分を含む)および「改札口コールシステム」の遠隔オペレーション業務(コールセンター運営)を受託している。
約20人のオペレーターで対応しているが、内容が複雑な事案が多いことから、いずれも駅業務の経験を積んだ社員が担当しているという。
e5489サービスとJR西日本お客様センターのオペレーション業務については、遠隔センターとは異なりJR西日本カスタマーリレーションズが担当している。
JR西日本交通サービス労働組合(JR西日本グループ労働組合連合会)