上野駅
1988年度にピークを迎えた後は20万人台を維持したが、1993年度から2001年度にかけて減少して2000年度に19万人を割った。以後ほぼ横ばい傾向だが1991年度に大宮駅に抜かれ、宇都宮線・高崎線で最多駅ではなくなった。2006年度に北千住駅に抜かれ、常磐線の乗車人員最多駅ではなくなった。 全乗車人員に対する定期外利用客の割合が高く、全体の6割弱を占める。1日平均定期外利用客は10万人を上回り、大宮駅や新橋駅に匹敵する。1日平均定期利用客は9万人を下回り、蒲田駅や船橋駅より少ない。 2022年度の新幹線の1日平均乗車人員は9,560人である。 同社の駅で宇都宮駅に次ぐ第6位である。
東京メトロ - 2022年度の1日平均乗降人員は162,861人である。 同社の全130駅中で新橋駅に次ぐ第8位。この値は銀座線⇔日比谷線間の乗換人員を含まない。2001年度以降は21万人前後で横ばいである。 銀座線⇔日比谷線間の乗換人員を含んだ、2020年度の路線別1日平均乗降人員は以下の通りである。 銀座線:98,454人 - 同線内で日本橋駅、新橋駅、表参道駅、渋谷駅、赤坂見附駅に次ぐ第6位。 日比谷線:90,897人 - 同線内で北千住駅、中目黒駅、茅場町駅、銀座駅、霞ヶ関駅に次ぐ第6位。
全ホームでスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
銀座線ホームでは、2012年10月30日から森山直太朗の「さくら(独唱)」をアレンジしたメロディを使用している。
建築においても上野駅をモチーフにして建てられた、旧南樺太(サハリン)の真岡駅(現・ホルムスク・ユージヌイ駅)があり、1992年まで駅舎が使用されていた。
石川啄木の歌碑
「あゝ上野駅」の歌碑
真岡駅