澱橋
澱橋は1892年(明治25年)10月に鉄の橋に架け替えられた。同じ年に架け替えられた大橋とともに、ベルギーからの輸入錬鉄で作られたトラス橋である。トラスの上を路面として鉄骨構造を通行人に見せない上路式で、下路式の大橋と対照をなした。橋脚は煉瓦作りで要所を花崗岩で補強したもので、橋面は木の板であった。長さは130メートル、幅5.5メートルあった。工費は8万7900円で、宮城県の県費と国庫補助をあてた。
明治時代に大橋と澱橋は広瀬川の二大鉄橋といわれた。位置は現在の橋のやや上流にあり、左岸側の北詰(北緯38度16分0.01秒 東経140度51分19.04秒 / 北緯38.2666694度 東経140.8552889度 / 38.2666694; 140.8552889 (澱橋(1892年竣工)北詰))は下町段丘のIからIIIと段丘崖がつくる複雑な地形となっている角五郎丁東端付近に土盛りして造ったようである。右岸側の南詰(北緯38度15分55.74秒 東経140度51分21.86秒 / 北緯38.2654833度 東経140.8560722度 / 38.2654833; 140.8560722 (澱橋(1892年竣工)南詰))は現在の澱橋南詰の西隣である。現在も両側の橋台や一部の橋脚が残っている。