バリクパパン沖海戦
本海戦により日本軍輸送船団は大損害を受けた。 陸軍輸送船は2隻(敦賀丸、呉竹丸)が沈没し、両船合計39名が戦死した。 海軍では輸送船2隻(須磨浦丸、辰神丸)沈没、第37号哨戒艇が大破航行不能(死傷者約35名)、「球磨川丸」小破(戦死6)、「朝日山丸」被弾。空襲による「南阿丸」沈没を合計すると、陸海軍の輸送船5隻を喪失した(南阿丸は24日夜に爆沈)。 しかし上陸部隊は既に出発しており、バリクパパン攻略作戦は順調に進む。まもなく、坂口支隊はバリクパパン飛行場を含め、同地の占領に成功した。
また24日以降は天候が回復したため戦闘機隊や水上機隊が掩護を再開、輸送船団は激しい空襲を受けながらも、大きな被害を受けなかった。26日、特設水上機母艦2隻(讃岐丸、山陽丸)がバリクパパンに到着して支援にあたるが、翌日のB-17重爆5機による空襲で「讃岐丸」は中破、だが「讃岐丸」はその後もマカッサル方面で活動を続けた。 同日、駆逐艦「夕立」は哨戒艇37号を浅瀬へ移動させる任務を命じられていたが、曳航不能のため、その任務を解かれている。 28日以降零式艦上戦闘機隊がバリクパパンに進出、30日になると西村司令官は次作戦(ジャワ攻略作戦)のため第一護衛隊を率いてリンガエン湾へ向かった。