自家用操縦士
飛行機と回転翼航空機は、
発着できる場所が陸上のみか水上(水上機)
エンジン形態がピストン(レシプロエンジン)かタービン(ターボプロップエンジンを含むジェットエンジン)
エンジン数が単発か多発(2発以上)
の8等級に分かれている。
滑空機は
曳航装置なし動力滑空機
曳航装置付き動力滑空機
上級滑空機
中級滑空機
の4等級に分かれている。
上記の等級は事業用操縦士も同じである。
操縦に2人以上を要する機種や国土交通大臣が指定する型式の航空機については型式についての限定もある。
計器飛行には計器飛行証明が必要となる。
実際の飛行では管制塔や他の航空機と交信するため航空無線の免許が必要であるが、日本では操縦士の資格に含まれていないため、別途航空特殊無線技士か航空無線通信士の資格が必要となる。
資格を有していない者が操縦訓練をするために「航空機操縦練習許可」という制度もあり、これを受けていれば有効期限内は、操縦教育証明についての資格を有している指導者(教官)が同乗すれば飛行を伴う操縦訓練が可能である。また教官が同乗していれば無線の資格も不要である。
アメリカでは飛行機の操縦資格として「Recreational pilot」や「Sport pilot」など機種や飛行条件が限定されるもののPPLより取得しやすい区分が存在するが、日本では自家用操縦士が最も条件が緩やかな区分である。
学科 航空工学 航空気象 空中航法 航空通信 航空法規(国内・国際) 実技 運航知識、飛行前作業、離着陸、異常時及び緊急時の操作、航空交通管制機関等との連絡、総合能力等 外部視認飛行 野外飛行