日光川
時代を経ると徐々に佐屋川の河床上昇に伴って天王川の排水も滞り、三宅川でも排水不良が生じる。尾張藩によって佐屋川洪水時の逆流対策として新たな水路の整備が検討され、まず1666年(寛文6年)から愛西市小津町付近以下の日光川下流部分の開削工事が行われ、1667年(寛文7年)には蟹江新田を経て伊勢湾に注ぐ流路が完成した。この新水路で三宅川は海に通じたが、1667年(寛文7年)秋の暴風雨で各所で水路が決壊したため、河口部は締め切られ杁で排水することとなった。
時代を経てさらに佐屋川の河床上昇が進むと、天王川・萩原川の排水状況も一層悪化した。尾張藩は1785年(天明5年)からの工事で萩原川を三宅川以下の新水路と合流するように付け替え、それに伴って萩原川の下流であった天王川を築留め、同様に排水状況が悪かった領内川も萩原川・三宅川と合流させた。その後、1812年(天明9年)までかけて河口部の杁を撤去するために高潮に備えて新水路の堤防の増築や川幅の拡幅工事が行われ、杁が撤去された後には河川舟運が盛んとなって年貢米の輸送にも用いられた。
江戸時代後期には下流部での新田開発が盛んであり、1801年(享和元年)の飛島新田の完成、1822年(文政5年)の藤高前新田の完成で現在の河口部の形状に近づいた。