アントニオ・ピッツォニア
アントニオ・ピッツォニア(Antonio Reginaldo Pizzonia Junior, 1980年9月11日 - )は、ブラジル人の自動車レーサー。ピッゾニアと表記される場合もある。
他の多くのブラジル人ドライバーとは異なり、サンパウロやリオ・デ・ジャネイロといった南部の大都市出身ではなく、北部熱帯雨林地帯のアマゾナス州出身であることからジャングル・ボーイと呼ばれている。もっとも、ピッツォニアの出身地マナウスはアマゾン熱帯雨林に囲まれた陸の孤島であることはたしかだが、アマゾン川に面した大港湾都市である。
2005年シーズンを迎えるにあたり、ウィリアムズは、ジャガーから移籍してきたマーク・ウェバーのチームメイトに、当初はB・A・Rのジェンソン・バトンを据えることを目論んでいたが、契約承認委員会の決定でそれを断念せざるを得なくなると、ピッツォニアとジョーダンのニック・ハイドフェルドの間のオーディションで決定することとしたが、ハイドフェルドにレギュラーシートを奪われた。
2005年のイタリアGP前のモンツァ・テストでのクラッシュの影響で、ハイドフェルドがイタリアGPの土曜セッション以降を欠場することになり、ピッツォニアが代役として1年ぶりにステアリングを握ることとなった。ピッツォニアは予選走行順の不利がありながらも堅実な走りを見せ、またも7位入賞を果たした。次戦のベルギーGPでも代役を務め、ハイドフェルドが復帰を目指したトレーニング中に再度負傷したことから、つづくブラジルGP以降のシーズン残り3戦でも代役を務めることになった。
翌2006年はハイドフェルドがウィリアムズを去ったが、このシートをニコ・ロズベルグが獲得すると、ピッツォニアはチームを離脱した。 その後、チャンプカーでレギュラーシート(チーム:Rocketsports Racing)を獲得。シリーズポイントランキングは18位であった。
2007年はFMSインターナショナルからGP2に参戦していたが、成績不振によりシーズン途中で解雇された。
2008年はロングビーチで行われたチャンプカー最後のレースに、かつて所属していたRocketsports Racingから参戦した。結果は16位と完走したドライバーの中では最下位であった。 その後はスーパーリーグ・フォーミュラにSCコリンチャンス・パウリスタのレーシングチームから参戦した。
2009年も前年に引き続いてスーパーリーグ・フォーミュラにSCコリンチャンス・パウリスタから参戦。