上田温泉電軌デロ300形電気機関車
北東線は1927年(昭和2年)11月20日に上田 - 伊勢山間の運輸営業を開始したが、旅客のみの運輸営業であった。1928年(昭和3年)1月10日に伊勢山 - 本原間の旅客運輸営業を開始したが、同日上田 - 伊勢山間の貨物運輸営業を開始した。
デロ300形はそれから2か月弱遅れた1928年(昭和3年)2月28日に竣功し、貨物列車に充当された。しかし、北東線の貨物輸送需要に対してデロ300形(以下「本形式」)は自重・出力とも過大であったことから、一時期の小田原急行鉄道への貸し出しを経て1940年(昭和15年)3月20日付の届出で廃車された。
廃車後は名古屋鉄道が購入し、デキ500形501と形式称号・記号番号(車両番号)を改めて、主に東部線(名古屋本線名古屋以東、常滑線・三河線・蒲郡線など)において貨物列車牽引運用に充当された。名鉄では最強の機関車であったが、同社においては1基の制動弁を切替コックで単弁相当または貫通制動弁相当に切り替える電気機関車が標準であるなか、単弁と貫通制動弁の2つの制動弁を備えたデキ500形は操作性の相違などから乗務員には不評で、後述の岳南鉄道への譲渡の遠因になったと言われている。