メルセデス・ジュニア・チーム
1990年、世界スポーツプロトタイプ選手権 (WSPC) に参戦していたメルセデスは、数年後のF1参戦を見据えて若手ドライバーの育成プログラムに着手。ヨッヘン・ニアパッシュの指揮により、前年のドイツF3選手権シリーズランキングの上位3名(カール・ヴェンドリンガー、ハインツ=ハラルド・フレンツェン、ミハエル・シューマッハ)をジュニアドライバーに選んだ。3人はWSPCのザウバー・メルセデスチームに所属し、ヨッヘン・マスらベテランと組んで交互に出場し、貴重な経験を積んだ。F1参戦計画の中止によりジュニアチームは1991年一杯で終了したが、メンバーは3人ともF1にデビューし、シューマッハはF1通算91勝、7度のワールドチャンピオン獲得という偉業を残した。
その後もAMG-メルセデスとしてワークス参戦する旧ドイツツーリングカー選手権(DTM)や国際ツーリングカー選手権(ITC)、FIA GT選手権において、ヤン・マグヌッセンやダリオ・フランキッティ、リカルド・ゾンタ、マーク・ウェバーら若手ドライバーを起用した。また、F1でエンジンを供給するマクラーレンと提携し、ニック・ハイドフェルドを輩出した。カート年代ではルイス・ハミルトンをサポートし、マクラーレンと共同運営するカートチームでニコ・ロズベルグとコンビを組ませた。ふたりは後にメルセデスF1チームでもチームメイトとなり、ドライバーズ選手権7連覇とコンストラクターズ選手権8連覇という黄金期を迎えた。