常磐バイパス
全長155.0 m。2001年に住吉交差点立体化に伴い現在の上り線が竣工。2002年に4車線化に伴い下り線が同様に3径間鋼連続箱桁橋として竣工。
金成川橋(小名浜林城 金成川)
全長34.3 m(上り)、34.5 m(下り)。1981年に現在の上り線が竣工し、2000年に4車線化に伴い上り線が単景観鋼単純箱桁橋として竣工。
三沢大橋(常磐三沢町 県道48号・三沢川)
全長241.0 m。1981年に現在の上り線が竣工。2006年に4車線化に伴い下り線が6径間鋼連続鈑桁橋として竣工。
戸ノ作橋(常磐松久須根町)
全長100.0 m。1983年に現在の上り線が竣工。2006年に4車線化に伴い下り線が竣工。
松久須根橋(常磐松久須根町 松久須根川)
全長298.0 m(上り)、297.9 m(下り)、8径間鋼連続鈑桁橋。1983年に現在の上り線が竣工。2005年に4車線化に伴い下り線が竣工。
上矢田Aランプ橋・Dランプ橋(常磐上矢田町)
全長65.7 m(A)、62.9 m(D)。2003年に常磐上矢田交差点の立体化に伴い2径間鋼連続箱桁橋として竣工。
獺沢橋(常磐上矢田町 矢田川)
全長130.1 m。1985年に現在の上り線が竣工。2002年に4車線化に伴い下り線が竣工。
上荒川跨道橋(自由ケ丘 市道(鹿島街道))
全長20.0 m(上り)、19.9 m(下り)。1988年に現在の上り線が竣工。2003年に4車線化に伴い下り線が竣工。
久世原トンネル(平中山)
全長264.0 m。1999年竣工。開削工法で建設された矩形断面のトンネルである。
橋梁の全長、竣工については橋梁の長寿命化橋梁の長寿命化修繕計画[平成29年度版](国土交通省東北地方整備局)による。
トンネルの全長、竣工、工法については道路トンネル個別施設計画[平成29年度版](国土交通省東北地方整備局)による。
蛭田川橋(錦町綾ノ町〜錦町雷 蛭田川)
全長61.0 m。1972年に現在の上りランプ橋である蛭田川第二橋(全長60.2 m)が、1973年に現在の下りランプ橋である蛭田川第一橋(全長62.0 m)が竣工し、本線として利用されていたが、北側の雷交差点立体化に伴う雷跨道橋の架設とともに、本線橋梁として2003年に架設された。2018年に4車線化に伴い下り線が2車線開通。
雷跨道橋(錦町雷 国道289号)
全長24.3 m。2003年、交差点の立体化に伴い竣工。2018年に4車線化に伴い下り線が2車線開通。
鮫川大橋(錦町川原〜植田町下川原 鮫川)
植田跨道橋(植田町南町2丁目 市道)
全長18.8 m。1971年に現在の上り線が竣工。2015年に4車線化に伴い下り線が竣工。
佐糠橋(植田町下川原〜佐糠町碇田 渋川)
全長55.9 m。1971年に現在の上り線が竣工。2015年に4車線化に伴い下り線が竣工。
佐糠跨道橋(佐糠町碇田〜佐糠町東一丁目 県道10号・県道239号)
全長22.7 m。1977年に現在の上り線が竣工。2015年に4車線化に伴い下り線が竣工。
東田跨道橋(佐糠町東一丁目〜岩間町塩田前 市道)
全長42.6 m(上り)、42.4 m(下り)。1976年に現在の上り線が竣工。2002年に4車線化に伴い下り線が単径間鋼単純鈑桁橋として竣工。