PVP装甲車
2004年9月にフランス国防省が933両を発注した。2008年から2012年にかけて納入されるこの契約の総額は1億5,000万ユーロとなった。その後、政府の経済回復計画の一部として、2009年および2010年の年間納入数を200両から300両に引き上げた。
2011年9月8日に、新たに200両を2012年納入する発注が行われた。
総計1133両のうちの993両目のPVPは2012年6月上旬に納入することが求められた。1000両目のPVPは2012年9月27日のオテル・デ・ザンヴァリッドでの式典の最中にフランス陸軍に納入された。2012年10月、追加の100両の発注がキャンセルされ、計画の総計は1333両となった。しかしながら、2012年12月に50両がDGAから発注され、発注されたPVPの総数は1183両となった。
2012年12月31日までに963両のPVPがフランス軍で供用された。その同日時点で、PVPの稼働率は
と交換部品の不足から50%にとどまった。フランス陸軍参謀総長は2013年末までに稼働率を75%に引き上げることを目標に定めた。
目標は達成されず、1183両の稼働率は2014年の52%から、2015年には41%へと低下した。2016年の稼働状態整備の単価は2,144ユーロを要した。2016年12月31日時点でPVPの稼働率は31%しかなく、陸軍の全車種のなかで最低を記録した。
2019年12月31日時点で、平均車齢が10年となる1151両のPVPの稼働率は54%であり、稼働状態整備単価は5054ユーロとなった。
ルーマニアは憲兵隊で使用するために、2012年下半期に15両のPVPを発注した3番目の輸出顧客である。