日産・YSエンジン
日産・YSエンジンは、フランスのセーヌ=マリティーム県にあるルノーのクレオン工場によって製造される、商用車用のディーゼルエンジンである。ここでは主に、日産・YS23について説明する。同エンジンはルノーではM9T、ダイムラー(メルセデス・ベンツ)ではOM699と呼ばれる。M9Rエンジンと同じ工場で製造されているが、それぞれ製造開始時期が異なり、異なる排気量レベルによって特徴付けられる。
2010年、ルノーは新型マスターバンの発売に際し、4年前に導入された2Lターボディーゼルエンジンを基に作られた新しいエンジンを報道陣に発表した。この新型エンジンは、ルノー製2.5L G9Uと日産製3L ZD30の2つのエンジンに取って代わる予定で、商用車の分野でもダウンサイジングの考えを適用している。
M9Rエンジンと同様に、基本的な設計は日産・MRエンジンシリーズの 2Lガソリンエンジンに基づいている。MR シリーズと比較すると、エンジンの耐衝撃性を高めるために、アルミニウム合金ではなく鋳鉄クランクケースが使用されている点である。これはディーゼルエンジンが受ける大きなストレスへの耐久性を考慮した結果である。さらに、これらはコモンレール直噴技術を使用し、インタークーラーを備えたターボチャージャーによって過給される。
M9Tエンジンは当初、以下の3つの性能別にラインナップされていた。
シングルターボチャージャー付き、最高出力は3,500 rpmで100 PS (74 kW)、最大トルクは1,250〜2,000 rpmで285N・m。
シングルターボチャージャー付き、最高出力は3,500 rpmで125 PS (92 kW)、最大トルクは1,250〜2,500 rpmで310N・m。