東急目蒲線
1969年(昭和44年)8月1日 さらなる保安度向上のため、ATS(東急ATS)を導入。
1974年(昭和49年)11月 朝夕ラッシュ時の区間列車の4両編成運転を廃止、全列車3両編成に戻る。
1977年(昭和52年)12月16日 多摩川園前駅を多摩川園駅に改称。
1981年(昭和56年)11月30日 田園調布駅 - 武蔵新田駅間の荷物輸送を廃止。
1989年(平成元年) 3月18日 最後まで目蒲線に残っていた吊り掛け駆動方式の初代3000系列3両編成が運転を終了。 3月19日 初代7000系・7700系による4両編成運転が始まる。東急鉄道全線の車両(営業用車両)がオールステンレスカーとなる。最高速度が70km/hから85km/hに向上。ホームが4両編成分に延伸できない鵜の木駅は、ドア非扱いを開始。
1994年(平成6年)11月27日 田園調布駅と多摩川園駅を地下化。
1997年(平成9年) 6月27日 大岡山駅地下化工事完成。 7月27日 目黒駅地下化。
2000年(平成12年) 8月4日 系統分離に先立ち、同日をもって4両編成運転を終了。 8月6日 目黒線と東急多摩川線に分割され、目蒲線が消滅。多摩川園駅を多摩川駅に改称。
沿線のゲームメーカーナムコ(後のバンダイナムコエンターテインメント)のゲーム作品「リブルラブル」に登場する楽曲をアレンジした、歌謡曲風のコミックソング。アルバム『ビデオ・ゲーム・グラフィティ』(発売:ビクター音楽産業)収録曲。歌詞には目蒲線の駅名が多数登場し、地下化される前の田園調布駅を目蒲線に乗って通過する女が目撃したホーム上の光景から、破局を迎える男女の別れが歌われている。