京阪神快速
逆にJR神戸線上り外側快速は高槻駅で内側線に移り、種別幕も「普通」に変更して運転している。 また、福知山線に直通する丹波路快速、快速、区間快速は塚本駅を通過、片町線に直通する快速、区間快速はJR神戸線内は各駅に停車するので、各駅停車に変更して運転している。
日中以降は高槻駅 - 西明石駅間で快速運転、高槻駅 - 野洲駅・米原駅間と西明石駅 - 加古川駅・網干駅間は各駅に停車する「普通」として運転している。この時間帯の1時間の本数は下記の通りである。
JR神戸線:大阪駅 - 加古川駅間は4本、加古川駅 - 姫路駅・網干駅間は2本。
JR京都線・琵琶湖線:大阪駅 - 野洲駅間は4本、野洲駅 - 米原駅間は2本。
高槻駅・大阪駅・芦屋駅・須磨駅で普通と、加古川駅で新快速と接続する。野洲駅では米原方面の上りのみ新快速と接続し、朝晩には近江八幡駅(京都・大阪方面の下りのみ)・能登川駅(米原方面の上りのみ)でも緩急接続がある。また尼崎駅ではJR東西線 - JR宝塚線の快速列車と同じホームで接続する。大阪発着のJR宝塚線快速との接続が計られている列車もあるが朝ラッシュ時以外は同じホームでの接続にはならない。
新快速は、敦賀駅 - 播州赤穂駅・上郡駅間で、北陸本線・琵琶湖線経由または湖西線経由で運転されている。