イギリス国鉄317形電車
ファースト・キャピタル・コネクトは、WAGNのうちグレートノーザンのルート(ロンドン・キングズクロス - ピーターバラ、および支線のムーアゲート - フィンズベリー・パーク、ヒッチン - ケンブリッジ - キングズリン)と、テムズリンク(ベッドフォード - ブライトン)を合わせた区間を受け持つフランチャイズである。
317/1形は、4連12本が主としてロンドン・キングズクロスからの近郊電車として、365形電車「ネットワーカー」とともに使用されている。2009年9月までは交流架線式で電化されているテムズリンク北部区間でも、ラッシュ時の一部列車で使用されていた。
ファースト・キャピタルコネクト運用車については、2005年から車体補修、ファーストコーポレート塗色への塗装変更と合わせ、車内更新(床材交換、座席モケットの交換、暖房カバーの交換)、および高速対応パンタグラフ(Brecknell Willis High Speed pantograph)への交換が実施され、全車完了している。これらはいずれもWabtec Doncaster Worksで行われた。
1990年代後半、TCOLの1等室を普通室に改装して317/0形へ番台変更を行った編成が以下の7編成存在した。編成番号はいずれも10の位を2→9に変更している。2000年までに、317392、317393の2編成を除き、1等室の再設置を行って元の編成番号へ復帰している。いずれも種車は317/1形である。
317322~328 → 317392~398
なお、317/0形以外にも、2000年頃にイースト・ハム基地に所属しロンドン・ティルベリー・サウスエンド線で使用された317/1形を中心に、1等室を普通室に改装し、全車普通車とした編成が存在する。これらは317/0から移行した2編成を除き編成番号の変更は行われていないが、317/3形と番台が分けられている。 参考資料「British Railways Locomotives & Coaching Stock 2000」の記述で確認できるのは以下の14編成。
317301~307、311~313、319、332、392、393
2004年4月1日、ウェスト・アングリア(ロンドン・リヴァプールストリート - ケンブリッジ、および関係の支線)とスタンステッドエクスプレス(ロンドン・リヴァプールストリート - スタンステッド空港)のフランチャイズが、新たにグレーターアングリアのフランチャイズの一部となった。これらは2008年2月26日まで(ナショナル・エクスプレス系列の「ワン」のブランドで、その後、2012年2月5日まで同じくナショナル・エクスプレス系列の「ナショナルエクスプレス・イースト・アングリア」ブランドで運行されたが、現在はオランダのアベリオ系列の「グレーター・アングリア」のブランドで運行されている。
「ワン」時代の塗装は、ネイビーブルーを基調に、車端部のみレインボーカラーを配したものだったが、ナショナル・エクスプレスのブランドとなった後は、レインボーカラーを廃して、代わりに窓下に「ナショナル・エクスプレス」のロゴを配した白帯を巻いたものになった。近年ナショナル・エクスプレスのコーポレート塗装(銀色の車体中央部に斜めに太い白帯を配し、ナショナル・エクスプレスのロゴを配したもの)に変更が進んでいたが全車には及ばす、「グレーター・アングリア」への移管に伴い、白一色のボディにドアが紺、車両中心部の窓下に「Greater Anglia」のロゴが入るものに徐々に変更されている。
2011年8月から新型の379形電車の投入が始まり、スタンステッド・エクスプレスを手始めに置き換えが始まっている。