加久藤トンネル
1995年 - 暫定2車線として現在の上り車線にあたるトンネルが開通。
2004年 - 下り車線のトンネルが開通で4車線化。これにより九州自動車道が事実上、全線4車線以上になり、同様に東北自動車道からの縦貫道が全線4車線以上でつながった。ただし、青森から北陸地方を経由して九州に向かう場合、磐越自動車道内に暫定2車線区間が残存する。