笹津橋
神通川の流れが飛騨山脈から延びる尾根裾から富山平野へと移り変わる峡谷の入り口に架る、長さ85 m、幅員6.5 mの橋である。1981年(昭和56年)までは国道41号の一部であり、片側1車線(歩道なし)の車道橋であった。設計者は当時の土木技師で後の旧建設省道路局長、技監を務めた高野務である。1981年(昭和56年)、この橋の上流側すぐ脇にほぼ並行して、初代笹津橋から数えると5代目となる国道41号の新笹津橋が開通したことにより、笹津橋は車道橋の役目を新橋に譲ったが、撤去はされず、主に歩行者・自転車のための橋として残ることとなった。
その後、戦前の橋として現存する橋では支間長(スパン)が2番目に大きい(65 m)こと、橋は県定公園「神通峡県定公園」の入り口あり、その自然豊かな渓谷の景観にマッチした躍動感あるデザインであること、長きに渡り富山(北陸地方)と飛騨・中京地方を結ぶ橋として産業や交流に寄与したことが認められ、2000年(平成12年)2月15日に、富山県の橋梁としては桜橋に次いで国の登録有形文化財に登録された。また、日本の近代土木遺産2800選に選ばれているほか、2009年(平成21年)には、「とやまの文化財百選(とやまの近代歴史遺産部門)」に選定されている。