新幹線E5系・H5系電車
営業最高速度の引き上げでさらなる低騒音化が求められ、編成中で使用するパンタグラフは2基中1基のみ(3, 7号車に搭載している内の進行方向に対して後位側)となったため、離線しづらい12分割すり板付き「くの字主枠」のシングルアームパンタグラフPS208型を装備している。
これは、E954形において、「くの字主枠」と「1本主枠」の2タイプのシングルアームパンタグラフを装備して、比較試験を行った結果採用されたものであり、同車でテストされたPS9037をベースにしている。12分割されたすり板の中にはスプリングが内蔵されていて、架線にしなやかに追従することができ、その周囲には、側面の大型遮音板のほかに、碍子側面部に小型の遮音板が設置されており、低騒音化と騒音防止が図られている。また、騒音低減のため、特高圧引通線はE2系0番台と同じく車内天井部に配置した。
新幹線E5系・H5系電車(しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・北海道旅客鉄道(JR北海道)の新幹線車両(新幹線電車)である。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系であるが、両者がほぼ同一仕様であることから本項では一括して解説を行う。
特記ない限りは2023年(令和5年)4月1日時点の情報を示す。ただし、E5系の一部編成については、2023年(令和5年)9月末時点の新製情報を基とした。
製造...日立:日立製作所笠戸事業所、川重:川崎重工業、川車:川崎車両
配置...新幹線総合:新幹線総合車両センター、函館:函館新幹線総合車両所