AH-64 アパッチ
30機を保有。現在は全機AH-64Dに改修されている。
メインローターは先端に後退角の付いた4枚で、ステンレス・スチールと複合材を多用している。テールローターも同じく4枚で、騒音低減のために交差角60°でX字型に重ねた特殊な形態をしている。胴体に取り付けられたスタブウイングには前縁フラップが設けられており、輸送機への積み込みを考慮して取り外しも可能である。
操縦席周辺にはボロン・カーバイド製の装甲板が装着され、強化構造のフレームが乗員を保護するよう設計されている。前席と後席の間には破片や爆風を遮る透明なブラスト・シールドが設置され、被弾した際に二名の乗員が同時に負傷する事を防止している。操縦系統は油圧式だが、被弾を考慮し電気式操縦系統も設けられている。 墜落時に乗員を守るため、座席にもセラミック製装甲が取り付けられ、着陸脚や機関砲、胴体下部は墜落時の衝撃を吸収する構造となっている。
エンジンやトランスミッションなどには、構造材として7049アルミ合金製の装甲板が使用され、対弾性を高めている。
エンジンはゼネラル・エレクトリック社製のGE/T700-701ターボシャフトエンジンを2基搭載し、総出力は3,329shp。通常、ヘリコプターのエンジンはトランスミッションとの関係で最大出力より低めの設定で使用されるが、AH-64は空中戦などの緊急時には、エンジンの最大出力で飛行する事が可能である。
主回転翼直径:13.41m
胴体幅:3.28m
全長 17.7m(回転翼含む)
全高 4.9m
自重/最大重量 5,165/9,525kg
発動機 GE T700 ターボシャフト(1,696shp)×2
超過禁止速度 365km/h=M0.30
実用上昇高度 6,400m
航続距離 1,899km
武装 M230 30mmチェーンガン×1(固定武装) AGM-114 ヘルファイア AIM-92 or AGM-122 or AIM-9 ハイドラ70 FFAR
乗員 前席:副操縦士兼射撃手、後席:操縦士(計2名)
AH-64 アパッチ
AH-64 アパッチ
用途:対戦車・対地攻撃
分類:攻撃ヘリコプター
製造者:マクドネル・ダグラス(現ボーイング)社
運用者 アメリカ合衆国(アメリカ陸軍) イスラエル(空軍) エジプト(エジプト空軍) ギリシャ(ギリシャ陸軍) アラブ首長国連邦(アラブ首長国連邦陸軍) サウジアラビア(サウジアラビア空軍) オランダ(オランダ空軍)
初飛行:1975年9月30日
生産数:1,174機
運用開始:1984年
運用状況:現役
ユニットコスト: AH-64A:2,000万USドル(2007年) AH-64D:1,800万USドル(2007年)
派生型:AH-64D アパッチ・ロングボウ
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AH-64は、マクドネル・ダグラス社(現ボーイング)が開発した攻撃ヘリコプターである。アパッチ(Apache)の愛称は、アメリカ先住民のアパッチ族に由来する。