銀河 (列車)
東京駅 - 大阪駅間で1949年9月から1964年9月まで運転されていた夜行急行列車。運転開始当初は列車名が付与されていなかったが、車両設備が「銀河」と差が無いためか関西では「流星」の列車名で呼ばれていた。1950年11月に正式に「彗星」の列車名が付与された。
1956年11月に「出雲」が東海道本線内で単独運転とするために「彗星」は不定期列車に変更されたが、1957年10月に全国の夜行急行列車に先駆けて寝台列車化された。1962年5月からビュフェ式食堂車オシ16形「サロンカー」が連結されていた。
1980年(昭和55年)7月25日:「急行」の文字のみだったテールマークから、列車名とイラストが入ったテールマークに変更され同日大阪発より提出。客車急行列車として絵入りテールマークの復活となる。
1984年(昭和59年)2月1日:ダイヤ改正により、東京駅到着時刻が9時台から6時台に変更。大阪駅発車時刻も若干早まるが、途中駅での「瀬戸」や「出雲」4号の待避がなくなる。
1985年(昭和60年)3月14日:ダイヤ改正により「銀河」が20系客車から14系客車に置き換えられる。
1986年(昭和61年)11月1日:ダイヤ改正により定期「銀河」が14系客車から24系25形客車に置き換えられる。
1991年(平成3年)3月16日:ダイヤ改正により、担当車掌区が東日本旅客鉄道東京車掌区からJR西日本大阪車掌区に変更。
2001年(平成13年)3月3日:ダイヤ改正により1両減車される。
2008年(平成20年)3月15日:ダイヤ改正により「銀河」は廃止される。