ホンダ・レーシング
ロードレース世界選手権(MotoGP)
レプソル・ホンダとして参戦中。また指定サプライヤーとして、Moto2クラスにエンジンを供給していた(2018年まで)。さらにMoto3クラスのホンダユーザーのチームに対してワークススペック車両を供給している。
スーパーバイク世界選手権(SBK)
2002年までカストロール・ホンダとしてワークス参戦していたが、タイヤのワンメイク化をめぐり主催者側と対立。2003年以降は03年のSUGOにスポット参戦以降はワークス活動を休止し、プライベートチームへのマシン提供と07年まではエンジン供給・サポートのみにとどまっていたが、2019年に体制を一新。モリワキエンジニアリングとイタリアのアルティア・レーシングの合同チーム「Moriwaki Althea Honda Team」を全面的にバックアップする形で17年ぶりにワークスマシンを復活。さらに2020年にはHRC自らが18年ぶりにワークス・チームを組織して参戦することが発表された。
全日本ロードレース選手権(JRR)
2007年からはJSB1000クラスで活動を再開し、2019年まで活動を継続し、2020年以降はホンダチームへのキット開発などに専念している。スーパーバイク(SB)クラスに2002年まで、GP250には1996年を除いて1999年まで参戦していた。