1958年のロードレース世界選手権
唯一のファクトリーであるMVアグスタのジョン・サーティースが出場した全てのレースで勝ち、MVアグスタが不出場だったスウェーデンGPではノートンの市販マシンに乗るジェフ・デュークが勝利するという、500ccクラスと全く同じ展開となった。サーティースは、500ccクラスと併せてこの年出場した全てのグランプリで優勝したことになる。サーティースとともにMVアグスタに乗るジョン・ハートルがサーティースに次いで多く表彰台に立ち、ランキング2位を獲得したのも500ccクラスと同様だった。長い間ノートンやモト・グッツィの単気筒が制してきた350ccクラスで、多気筒エンジンのマシンによるタイトル獲得はこの年のMVアグスタが初めてである。
MVアグスタは125ccクラスでは250ccクラスとは逆にカルロ・ウビアリにタイトルを狙わせ、タルクィニオ・プロヴィーニにはサポートに回らせた。開幕戦では思惑通りウビアリが優勝したが、2位・3位に入ったのはこの年からフル参戦を開始したドゥカティのロモロ・フェリとデイブ・チャドウィックだった。ドゥカティにとってはこれがグランプリ初表彰台である。その後もシーズンをリードするウビアリをドゥカティ勢が追いかける展開が続き、第3戦のドイツではアルベルト・ガンドッシがドゥカティにグランプリ初優勝をもたらした。タイトル争いは終盤のアルスターGPでウビアリが4勝目を挙げて決着し、2勝を挙げたガンドッシと3度の2位入賞を果たしたルイジ・タベリというドゥカティの2人が、プロヴィーニを押さえてランキング2位、3位を獲得した。
MZの2ストロークはこのクラスでもエルンスト・デグナーとホルスト・フュグナーによってコンスタントに入賞を果たし、ドイツGPではデグナーが3位表彰台を獲得している。