ホンダ・CB50
ショートストローク型ゆえに最高出力を10,500 rpmで発生する高回転ユニットであるが、その後モデルキャラクターに合せてカムプロフィール・圧縮比・キャブレター・点火時期などを変更するチューニングを施し、以下の日本国内向けモデルにも搭載された。
ノーティダックス:1973年 - 1980年
TL50:1976年 - 1980年
XE50・75:1976年 - 1980年
R&P:1977年 - 1983年
XL50S・80S:1980年 - 1983年
XLR80:1987年 - 1988年
APE:2001年 - 2017年
APE100:2002年 - 2016年
XR50モタード:2005年 - 2007年
XR100モタード:2005年 - 2008年
最後まで生産されていたAPEは、フルトランジスタ式バッテリー点火装置・三元触媒内蔵エキゾーストマニホールド・PGM-FI電子式燃料噴射装置などにより平成18年自動車排出ガス規制までは対応したが、2016年7月1日に施行された欧州Euro4とWMTCを参考とした規制値および区分の平成28年自動車排出ガス規制をクリアすることが難しいことから、未適合継続生産車の期限となる2017年8月31日に生産終了となった。