西鉄3000形電車
2006年3月25日から営業運転を開始した。営業運転開始当初は、3両編成2本を連結した6両編成を主に急行に充当され、2両編成2本を連結した4両編成を主に普通に充当、その後同年6月3日からは、3両編成と2両編成を連結した5両編成で主に急行に充当。2008年より2000形を代替し、2010年3月までの増備で5両編成での最大8本使用が可能となり、日中のすべての急行に3000形が使用することが多くなった。
2012年(平成24年)夏には、電力需給逼迫により節電要請が出されたため、平日昼間の列車が減車され、通常では行わない5両編成での特急運用や3両編成単独での運用も行った。
製造を再開した後の2015年(平成27年)4月より、8000形の代替として6両編成(3両編成2本または2両編成3本連結)で特急に使用することが多くなり、それ以前にも正月・ゴールデンウィークなどの多客期に7両編成として特急運用に入れた例や、先述の節電運行時の5両編成特急運用などはあったが、これ以降、通常時にも特急に使用するようになった。5両編成はこれ以降も日中の急行に使用しているが、日中の急行は3000形だけでは賄えなくなったため9000形や5000形も充当されている。
なお、従来の特急・急行用車両と同様、ラッシュ時には普通列車にも使用し、2021年3月にダイヤ改正より、日中時間帯の普通列車の定期運用にも充当されている。