JR貨物19D形コンテナ
本形式は阪神淡路大震災を機に、19B形を改良し、内航船による鉄道代行輸送体制に即応出来るようにした形式である。 登場時は、旧型の国鉄コンテナの老朽取換用として製造されていたが、2001年(平成13年)以降、18D形などのJR初期に製造されたコンテナも置き換えている。2017年(平成29年)度までは、形式の変更を伴わない程度の仕様変更を重ねながら、JR貨物の主力コンテナ形式として19G形とともに増備が続いていた。
2018年(平成30年)度より背高仕様となった20D形へ製造が移行した。