大和八木駅
橿原神宮前駅と共に、橿原から大阪および京都方面へ向かう列車が発着しており、乙特急以下の全定期営業列車と観光特急「しまかぜ」、一部の名阪甲特急「ひのとり」が停車する。 停車する特急列車の詳細:名阪甲特急「ひのとり」は名古屋方面への列車は7時 - 10時台と16時・17時台に加え、土休日は6時台と18時台が停車、大阪方面への列車は18時台以降の全列車と平日の8時 - 11時台、土休日の7時・10時台の発着列車が停車し、これ以外の名阪甲特急「ひのとり」と阪伊甲特急は全列車が通過するが、大阪難波駅発鳥羽行き甲特急は停車するほか、臨時増発の阪伊甲特急の一部が当駅に停車するものもある。なお、観光特急「しまかぜ」は大阪難波駅発着と京都駅発着の双方が停車する。 大阪線ホームでは、朝と夕方の時間帯に特急同士の連絡(名阪乙特急「アーバンライナー」と京伊特急)を行っている。その場合に限り、京伊特急が大阪線ホームの待避線(1・4番線)に入線する。
1923年(大正12年)3月21日:大阪電気軌道畝傍線(現在の橿原線)の平端 - 橿原神宮前間開通時に、八木駅(やぎえき)として開業。この時のホームは現在の八木西口駅の位置。
1925年(大正14年)3月21日:大阪電気軌道八木線(現在の大阪線)が高田駅(現在の大和高田駅)から延伸し八木駅に乗り入れ。
1928年(昭和3年)8月:大軌八木駅(だいきやぎえき)に改称。
1929年(昭和4年)1月5日:八木線の桜井への延伸(同時に八木線が桜井線に改称)と同時に移転し、旧大軌八木駅は八木西口駅(やぎにしぐちえき)として畝傍線単独駅となる(扱い上は大軌八木駅の別ホームとなり、桜井線真菅 - 畝傍線八木西口間の当初施設線は連絡線となる)。
1939年(昭和14年)7月28日:線路名称改定。畝傍線が橿原線に改称。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる(桜井線は大阪線に改称)。同時に大軌八木駅は大和八木駅(やまとやぎえき)に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1967年(昭和42年)12月20日:橿原線新ノ口 - 大阪線大和八木間に連絡線完成。大阪線ホームに待避線新設。
2001年(平成13年)2月1日:SF(ストアードフェア)システムの導入および「スルッとKANSAI」対応カードの取り扱い開始に伴い、当駅における「途中下車指定駅」の制度が廃止される。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2013年(平成25年)3月21日:新設された観光特急「しまかぜ」の停車駅となる。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
乗車人員には、八木西口駅のものも含まれている。
大和八木駅前広場
奈良交通 バス乗り場・八木案内所・中南和旅行センター
タクシー乗り場
橿原市営駐車場・駐輪場
奈良県立橿原文化会館
奈良県木材会館
奈良県医師会館 奈良県医師会館附属看護専門学校
近鉄百貨店橿原店
ABCハウジング橿原住宅公園(住宅展示場)
りそな銀行橿原支店
南都銀行橿原支店八木駅前出張所
近畿産業信用組合橿原支店