土佐電気鉄道安芸線
7100形 (7104):1882年、米ポーター製の軸配置2-6-0形テンダー機関車。1924年1月ごろ、工事用として梅鉢鉄工場から譲受。1930年ごろ解体。
1形 (1 - 3):1 - 2は1924年開業と同時に入線。3は翌1925年に入線した。汽車製造製の軸配置C、弁装置はワルシャート式のタンク機関車。1930年から1936年まで鉄道省高知線経由で省線高知駅まで乗り入れていた。1949年の電化時まで運用され、1951年に廃車・解体された。
1800形 (1801, 1803):元は鉄道省1800形で1881年キットソン製のタンク機関車。東海道本線などで運用されてから1930年に入線した。1803は1937年頃廃車され、1801は1940年に東洋レーヨン滋賀工場に譲渡され1964年まで運用された。廃車後、交通科学館(のち交通科学博物館、2014年閉館)で保存されたのち、2016年4月に開館した京都鉄道博物館に移設されて引き続き保存されている。
600形 (608):元は日本鉄道W2/4形40で、同鉄道の国有化後改番を経て国鉄600形となり、鉄道省→京都市場運送→篠山鉄道と払い下げられたもの。1898年ナスミス・ウィルソン製で、軸配置1B1、弁装置はジョイ式のタンク機関車であった。1945年に野菜、貨物輸送用に入線し、電化後の1950年には高知で廃車・解体された。