シュコダ15T
15Tの最初の導入先であるチェコの首都・プラハを走るプラハ市電には2009年に量産車が導入され、2010年に実施された試運転を経て、翌2011年1月28日から営業運転を開始した。その後は大量生産が実施され、2014年に100両目、2017年に200両目の車両が導入されている。その中で、2015年以降の新造車両(15T4)については客室の空調に冷房機能が追加され、wi-fi通信にも対応するようになり、滑りやすいという指摘があった座席が木製からプラスチック製に改められた。また車両の塗装も変更され、窓下を始めとする灰色塗装が白色に、窓上塗装が銀色に改められ、前面には自動車や歩行者からの認知性を向上させるため警戒色として黄色が塗られている。
製造は2019年まで続き、同年2月に最終増備車となる9450が出場した。2020年現在は250両(9201 - 9450)がプラハ市電各地の系統で使用されている。そのうち、前述の通り2015年以降に製造された126両(9325 - 9450)は製造当初から冷房が搭載されている一方、未搭載の状態で製造された124両(9201 - 9324)についても2018年に空調装置の搭載を含む改造工事が実施される事が決定している。
15T(2018年撮影)
塗装が変更された2015年以降の増備車(15T4)(2016年撮影)
15T4の座席はプラスチック製になった(2015年撮影)