ニュルンベルク - ヘプ線
以下では、ドイツ国鉄860号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別 RE:快速 RB1:普通(支線直通) RB2:普通(本線)
停車駅 ■印:全列車停車 ●印:一部通過 ☆印:半数停車 ○印:一部停車 |印:全列車通過
そこでバイロイト駅方面の線路が分岐する。列車はまた東に向かってキルヒェンライバッハ駅に至る。ヴァイデン-バイロイト線がその駅でX字の形で交差して続く。キルヒェンライバッハ駅は過去には車両基地がある主要駅だったが、現在は6つの線路がある乗換駅に過ぎない。
その駅から本線は北東側に向かってフィヒテル山地の南の地鏡に沿って続く。レナウ町の近くに列車は右に曲がり、アルマンベルクトンネルを通過し、ノイゾルガー駅に至る。1984年までその駅からフィヒテル山方面の鉄道が分岐した。列車はまた西北の方に向かい、ランゲンタイルレントンネルを通じてエルベ川=ドナウ川の水分界を過ぎ、マルクトレドヴィツに到着する。
列車がマルクトレドヴィツ駅から北東の方に向かって、アウトバーン93号の下を横切り、国境線まで国道303号に沿って走る。本線はアルツベルク駅からシュィルンディング駅に続き、ヘプ駅(旧エガー駅)に向かう。ヘプ駅の前にはベロウン - プルゼニ - ヘブ線が本線と合流する。
下記の系統が運行されている。
ニュルンベルク~ペグニッツ~ヘプ(ニュルンベルク~ホフの系統との二層建て) 2時間に1本の運行。ニュルンベルク~ペグニッツ間では、シュナーベルヴァイト - バイロイト線の快速を併結している。使用車両はDB612形気動車。ハースブルックを通過し、ノイハウスに停車する。なお、2020年夏に限り、マークトレドヴィツで系統が分離される予定。 2018年以前はシアンディングを通過していた。
ニュルンベルク~ペグニッツ~マルクトレドヴィッツ~ホフ(ニュルンベルク~ペグニッツ~バイロイトの系統との二層建て) 2時間に1本の運行。ニュルンベルク~ペグニッツ間では、シュナーベルヴァイト - バイロイト線の快速を併結している。ハースブルックを通過し、ノイハウスに停車する。
ニュルンベルク~ペグニッツ~バイロイト・リヒテンフェルス
1時間に1本の運行。シュナーベルヴァイト - バイロイト線に直通する。ノイハウスを通過し、代わりにハースブルックに停車する。
ニュルンベルク~ハースブルック~ノイシュタット/レーゲンスブルク/シュヴァンドルフ
1時間に1本の運行。ハースブルック以東は870号線に直通する。