新八日市駅
1913年(大正2年)12月29日:湖南鉄道の新八幡駅(現在の近江八幡駅) - 当駅間が開業、八日市口駅(ようかいちぐちえき)として開業。
1919年(大正8年)7月1日:駅名を新八日市駅に改称。
1922年(大正11年):現在の駅舎が竣工。
1927年(昭和2年)5月15日:湖南鉄道が琵琶湖鉄道汽船(現在の京阪電気鉄道の前身)と合併、同社の駅となる。
1929年(昭和4年)4月1日:八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる。
1930年(昭和5年)10月1日:当駅 - 飛行場駅(後の御園駅)間が開業。
1944年(昭和19年)3月1日:八日市鉄道が近江鉄道と合併、同社の八日市線の駅となる。
1946年(昭和21年) 1月1日:当駅 - 八日市駅間が開業、同時に近江八幡駅 - 当駅間が電化。 8月2日:当駅 - 八日市駅間が電化。
1948年(昭和23年)8月1日:当駅 - 御園駅の運行を休止。
1964年(昭和39年)9月25日:当駅 - 御園駅が廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物取扱を廃止。
2022年(令和4年)9月20日:副駅名称「カネヒョウ 古美術 熊木前」を追加。