大湯鉄道
2015年(平成27年)10月30日の大湯鉄道開業100周年に向けて「豊後大正ロマン街道・大湯鉄道物語」プロジェクトを始動させるにあたり、2014年(平成26年)1月にプロジェクト推進協議会の設立準備委員会を発足する予定である。
開業年度は機関車4両、客車9両、貨車28両、1918年(大正7年)に国鉄より客車2両の払下げを受け国有化まで変化は無い
開業にあたり東武鉄道より機関車2両、客車7両、貨車28両を購入。ほかに機関車2両、三等ボギー客車2両を新製 い1・い2 タンク機関車 東武鉄道より購入。詳細は国鉄40形蒸気機関車を参照のこと い3・い4 タンク機関車 アメリカH.K.ポーター社の新製車 。詳細は国鉄50形蒸気機関車を参照のこと
ろ1 - ろ5 三等客車 東武鉄道より購入。買収後ハ2560 - ハ2564。 ろ6・ろ7 三等郵便合造車 東武鉄道より購入。買収後フハユ3460・フハユ3461。 ろぼ1・ろぼ2 三等ボギー客車 日本車輌製造製。買収後フコハ7965・フコハ7966 ろぶ3・ろぶ4 三等客車。1918年(大正7年)に国鉄よりハ2029・ハ2033(形式2024)の払下げを受ける。1919年に三軸客車に改造する申請がされている。国有化後はフハ4870、フハ4871に改番され1924年(大正13年)廃車。
は1 - は10 有蓋貨車 東武鉄道より購入。買収後ワ6110形(ワ6110 - ワ6119)。 はふ1・はふ2 有蓋緩急貨車 東武鉄道より購入。買収後ワフ2705形(ワフ2705・ワフ2706)。 にふ1 - にふ4 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後フツ1595形(フツ1595 - フツ1598)。 に1 - に3 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後ツ1705形(ツ1705 - ツ1707)。 へ1 - へ9 土運貨車 東武鉄道より購入。買収後ツ1695形(ツ1695 - ツ1703)。