ニコラ・ラピエール
2008年にオレカに移籍して、主にプロトタイプレーシングカーのドライバーとして活動するようになる。2009年にはアジアン・ル・マン・シリーズが初開催される岡山国際サーキットの岡山1000km耐久レースに出走している。
2012年には、FIA 世界耐久選手権(WEC)に参戦するトヨタ・レーシングと契約し、以降はWECシリーズの場において活躍している。
2014年のWEC第5戦の富士6時間耐久レースは個人的な都合により欠場している。それ以降、特に正式なアナウンスはないが、このシーズンのレースは欠場している。
2015年はKCMGのドライバーとなり、スパおよびル・マンのLMP2クラスに出走することとなった。ル・マンではLMP2のクラス優勝を果たした。
2016年はLMP2のシグナテック・アルピーヌに移籍。チーム体制にも恵まれて圧倒的な速さでル・マンで2連勝し、WECのタイトルも獲得した。
2017年はトヨタの三台目のドライバーとしてワークスに復帰、スパとル・マンでLMP1マシンを駆る。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)