KTM・200デューク
200デュークは2011に販売が開始された125デュークのエンジンをベースに開発されており、ボア:ストローク=78:42に拡大されたエンジンを搭載している。また、吸気径をΦ33mmからΦ38mmへ拡大したことにより、200ccとは思えない軽快でパワフルな走りを楽しめる。 サスペンション及びショックアブソーバーはそのパワーを存分に引き出せるように、前後共にWP製を装着している。
2015年に250デュークと交代する形で日本からは姿を消したが、2016年以降のモデルも極少量ながら流通している。
2011年
東京モーターショーで発表。
2012年
販売開始。日本国内では3月からKTMを取り扱う正規販売店にて販売が開始。
2015年
燃料タンク容量が11lに変更。
標準シート高が800mmに変更。
ジェネレーターの容量が12V/230Wに変更。
日本国内向けの輸入を終了。以降在庫のみの販売となる。
2016年
マイナーチェンジ(ヘッドライトと周辺の意匠を変更)
ABS無しのモデルが廃止。
2018年
バッテリー型式がETZ-9からETZ-9-BSに変更。
2019年
ローダウン用シートが追加。(シート高785mm)
WP用のローダウンサスペンション及びショックアブソーバーが追加。
2020年
フルモデルチェンジに伴い生産終了