クラッシュ・ザ・タンカー/流出危機
そしてヴァルディーズ号に乗り込んだローンと沿岸警備隊は、手分けして船の内部を調べる。するとまだ大量の原油が海に流出していることを知ったローンは、アリエスカの責任者に連絡して原油の流出を止める緊急対応を行っていないことを責める。アリエスカ・パイプラインの社長のジョージ・M・ネルソンに電話したアイアロッシ社長は、アリエスカ協定で原油流出事故の責任はオーナー会社のエクソンにあると伝えられ、善処することを約束して到着するまではアリエスカの方で対処してくれるよう頼む。一方アリエスカ・パイプラインには特殊車両を使える人間がいないためとても非効率な作業状態が続いていた。
アリエスカの対応が後手に回るなか、ローンはアラスカ州知事のスティーヴ・カウパーに過去のアリエスカの対応を持ち出して今ある機材で原油の回収をさせてもらうよう頼んでいた。アラスカ州に到着したアイアロッシ社長は、部下から事故当時ヘイゼルウッド船長がブリッジにいなかったことを聞かされ憤る。その後ヴァルディーズの住民たちの前で謝罪とこれからの対処を約束するが、住民から次々に質問を浴びせられる。その様子をラジオで聞いていた漁師のリック・スタイナーたちは、アリエスカの対応に不満を抱き始めていた。会見の後でアイアロッシ社長は処理剤が使用できるかどうか調べるよう部下に指示する。原油回収の準備をしていたローンは、アラスカ環境保護局に戻って上司のラリー・ディトリクと局長のデニス・ケルソ、法律顧問のミシェル・ブラウンと今後の対応について話し合う。