南多摩駅
島式ホーム1面2線を有する高架駅。駅舎は高架下にある。
高架化工事中は、2008年6月29日から2番線が、2009年10月4日から1番線が北側の仮線に切り替わった。これにより駅舎とホームが広く離れる事となり、1番線(下り・立川方面)へは仮設の通路を、2番線(上り・川崎方面)のホーム途中にある階段を登って連絡路(跨線橋)を2011年12月23日まで渡っていた。
2011年12月24日に下り線が高架化、これにより改札口からの通路も変更された。上下線ともに仮通路を介して高架ホームに行き、下り(立川方面)はそのまま高架ホームだが、上り(川崎方面)は連絡路(跨線橋)を2011年12月23日までと逆に渡るようになった。
2013年12月23日に上り線が高架化し、これにより上り線を跨いでいた連絡路(跨線橋)は閉鎖、線路上にある部分は撤去された。
高架化工事前は相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であった。
JR中央線コミュニティデザインが駅業務を受託している立川営業統括センター管理の業務委託駅(2021年3月31日までJR東日本ステーションサービスが受託)。指定席券売機、自動改札機設置。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2009年5月31日をもって営業を終了した。
日に数回、駅員が不在となる時間帯がある(その際はインターホンでの対応となり改札脇の通路を利用する)。
かつての駅の様子(2007年5月)
旧ホーム(2008年5月)
かつてのコンコース(2012年7月)
仮設ホーム(2011年6月)
コンコース(2013年12月)
改札口(2019年9月)
ホーム(2019年9月)
かつての仮上りホームへの連絡通路(2013年12月)