LE-Car
ハイモ230-310形は、ライトケースの形状や扉が引戸になるなどの小変更がある。
甘木鉄道AR100形(1986年) 前面非貫通形。
長良川鉄道ナガラ1形(1986年) 前面非貫通形。
天竜浜名湖鉄道TH1形(1986年) 前面貫通形(前面窓下ブラックアウトあり標準型・ライトケース角型)。
以降、貫通標準型前面の前面窓周りのデザインが若干変更され、前照灯・尾灯が丸型から非貫通形と同様の角型となった。
伊勢鉄道イセI型(1987年)・イセII型(1989年) イセI型は前面非貫通形、イセII型は前面貫通形(前面窓下ブラックアウトあり標準型・ライトケース角型)。いずれもミャンマー国鉄へ譲渡。
名古屋鉄道キハ20形(1987年) 前面貫通形(試作車タイプ・ライトケース丸型)。車体構造は同社キハ10形に類似する。ミャンマー国鉄へ譲渡。
いすみ鉄道いすみ100形・いすみ200形(1987年) 前面貫通形(前面窓下ブラックアウトあり標準型・ライトケース角型)。
真岡鐵道モオカ63形(1988年) 前面貫通形(前面窓下ブラックアウトあり標準型・ライトケース角型)。エンジンは小松製作所製造(出力250 PS/1,900 rpm)。ミャンマー国鉄へ譲渡。
わたらせ渓谷鐵道わ89-100形・わ89-200形(1989年〈平成元年〉) 前面貫通形(前面窓下ブラックアウトあり標準型・ライトケース角型)。