富田重助
4代富田重助は、3代富田重助(洋物商「紅葉屋」経営)と妻ふさの子として生まれた。妻は前妻すずと後妻あさこ(1890年生)の両名がいるが、どちらも叔父・神野金之助(1849-1922年)の娘であり従姉妹にあたる。子は以下の通り。
次女 : てる - 1899年8月生。婿養子の富田孝造(1894年生)とともに分家。 夫の孝造は富田家から洋物商「紅葉屋」の暖簾を譲られた浅野甚七の六男で、浅野家を継いだ2代浅野甚七の弟にあたる。
長男 : 重郎 - 1901年7月生。のち富田重助(5代)を襲名。妻は呉服商瀧広三郎の長女・明子。
三男 : 勇造 - 1904年12月生。妻は中村円一郎の三女・房。
四男 : 喜四郎 - 1906年4月生。
三女 : まつ - 1912年11月生。瀧広三郎の長男憲蔵(1905年生・瀧定助を襲名)に嫁ぐ。
六男 : 重典 - 1915年11月生。
社長を務める名古屋電気鉄道では、神野金之助が社長であった時期の1911年より郊外路線(郡部線)を着工し、1914年にかけて名古屋から犬山・一宮・清洲・津島へと至る路線を順次完成させていた。郊外路線の拡大により営業キロ全体に占める市内線の割合は半分以下となったものの、それでも市内線収入は総収入の7割を占める規模であった。1920年7月17日、社長の富田と常務の上遠野は当時の名古屋市長佐藤孝三郎に呼び出され、その市内線について市営化に応ずるよう求められた。市内線を手放すことは事業規模の縮小を意味するが、会社側は社内で議論した末に翌月市営化に応ずる意向があると返答する。かくして市内線市営化にむけた交渉が正式に始まったが、一度決まった譲渡価格について名古屋市会が減額を求めたため交渉は長期化した。
交渉の途上、市営化が予定される市内線を名古屋電気鉄道に残して郊外路線は新会社に移す運びとなり、1921年7月1日、新会社・名古屋鉄道(名鉄)が立ち上げられた。名古屋電気鉄道と同じく、富田が取締役社長、上遠野が常務取締役に選ばれている。一方、市内線の市営化交渉は同年10月に決着し、翌1922年(大正11年)8月1日をもって名古屋電気鉄道から名古屋市への市内線事業引継ぎが実行に移され「名古屋市電」が開業、同時に名古屋電気鉄道は解散した。