ユーロブルン・ER188
ER188はイタリアでユーロレーシングのエンジニアによって開発された。主任デザイナーはブルーノ・ザーバとマリオ・トレンティーノで、トレンティーノは以前アルファロメオ・184Tを設計している。ユーロレーシングのオーナー、ジャンパオロ・パバネロは車をコンベンショナルだと語ったが、周囲は時代遅れだと考えた。ER188はアルファロメオ・184Tに酷似していた。実際ノーズ部分やモノコック、ロールバー、エンジンカバーなどの類似点を有していた。かつて184Tをドライブしたエディ・チーバーは、ユーロブルン・ER188は単に4年前のアルファロメオを改修しただけであると語った。リアルのギュンター・シュミットも同様の見解を表明した。 ER188の特徴は背が高くかさばるモノコックだった。それは1980年代初頭のマシンのサイズで、1988年にはすでに珍しいものであった。サスペンションはフロントがスラスト、リアがタイロッドを装備していた。エンジンはスイスのハイニー・マーダー・レーシング・コンポーネンツ(ドイツ語版)が調整したコスワースDFZを搭載した。トランスミッションはヒューランド製の6速ギアボックスを元にユーロブルンが開発したものであった。ER188は3台が製作された。