熱海鉄道
熱海鉄道(あたみてつどう)とは、現在の東海道本線が開業する前、小田原(神奈川県)と熱海(静岡県)の間を結んでいた軽便鉄道線である。
ここでは、その前身となる人車軌道の豆相人車鉄道(ずそうじんしゃてつどう)についても記述する。
1888年(明治21年) - 人車鉄道の敷設に向けた測量開始。
1889年(明治22年) - 人車鉄道敷設特許を申請。
1890年(明治23年)11月20日 - 人車鉄道敷設特許が下付。
1895年(明治28年)7月13日 - 豆相人車鉄道によって吉浜 - 熱海間10.4km開通。
1896年(明治29年)3月12日 - 小田原 - 吉浜間14.4km開通。
1900年(明治33年)6月20日 - 小田原町内延長線0.5km開通し全通、小田原電気鉄道線と連絡を開始。
1906年(明治39年)6月15日 - 社名を熱海鉄道に変更登記。
1907年(明治40年) - 人車鉄道から軽便鉄道へ切り替えのため、610mmから762mmへの改軌工事開始。
1908年(明治41年) 7月28日 - 大日本軌道に合併、同社の小田原支社となる。 8月11日 - 蒸気運転を開始
1920年(大正9年)7月1日 - 熱海線国府津駅 - 小田原駅間開通に伴い、大日本軌道は小田原駅 - 熱海駅間鉄道線を国に売却、同時に新設された熱海軌道組合は、国より同区間鉄道線を借入。
1922年(大正11年)12月 - 熱海線小田原駅 - 真鶴駅間開業に伴い、軌道組合線の小田原駅 - 真鶴駅間廃止。
1923年(大正12年)9月1日 - 関東大震災により全線不通。
1924年(大正13年)3月 - 全線を廃止。