マトラ・MS670
ライバルのフェラーリがスポーツカーレースから撤退したためチャンピオンの有力候補と目された。ドライバーは事故死したセベールに代わってジャン=ピエール・ジャリエが加入した他は前年と同じ顔ぶれ(スパ1000kmのみベルトワーズに代わりジャッキー・イクスがドライブ)。初戦のモンツァ1000kmこそ落としたものの、ル・マンでペスカロロ/ラルース組が2年連続で優勝したのを含む9戦全勝で2年連続のチャンピオンを獲得する。しかし、シーズン終了後クライスラーがレース資金の援助を打ち切ることになり、スポーツカーレースから撤退した。
第1戦 モンツァ1000km:(MS670C/B-03)リタイヤ(MS670C/B-04)リタイヤ
第2戦 スパ・フランコルシャン1000km:(MS670C/B-04)優勝(MS670C/B-01)リタイヤ
1974年のル・マン24時間にMS670Bを元にして製作されたMS680Bを投入。相違点はフロントにあったラジエターがボディ側面に移設されたことである。ベルトワーズ/ジャリエ組がドライブしたが104周でエンジントラブルのためリタイヤ。皮肉にも一番初めに戦線離脱することになった。この後第8戦ポールリカール1000kmに持ち込まれ練習走行に出走したが、レースには登場せず。