F-15J (航空機)
なお、この最初の2機(02-8801/802)は三菱重工で再組み立てを受けている。続く8機(12-8803~22-8810)はノックダウン生産、残りは部品を国産化したライセンス生産で155機(22-8811~82-8965)を調達した。当初、F-15は4個飛行隊分に当たる100機を10年かけて調達する計画でスタートした。昭和56年度中期業務見積りを承認した1982年(昭和57年)の国防会議において155機へ修正、1985年(昭和60年)に187機、1990年(平成2年)に223機へと増勢されていったものの、中期防衛力整備計画により1992年(平成4年)に210機へと削減され、1995年(平成7年)に213機となった。
J型は1998年(平成10年)11月4日の165号機、DJ型は1999年(平成11年)10月25日の48号機(92-8098:098号機)の生産で終了し、合計213機の調達となった。F-15DJはJ型と同時に、最初の12機(F-15DのBlock 26相当、12-8051~52-8062)を完成品輸入、8機(82-8063~92-8070)をノックダウン生産、28機(02-8071~92-8098)をライセンス生産で調達した。
製造に関わった国内企業は、以下の通りである。
当初の調達価格は約70億円とされたが、最終的に101億5600万円まで上昇した。
F-15J/DJは、F-104J/DJ飛行隊である200番台の飛行隊、及びF-4EJ飛行隊である300番台の飛行隊に配備された。1981年(昭和56年)12月7日に、ルーク空軍基地でアメリカ空軍要員と共に訓練を受けた操縦士が中心となり、新田原基地に臨時F-15飛行隊が編成され、1982年(昭和57年)12月21日に第202飛行隊(元F-104J/DJ装備)へ改編した。F-15J要員の転換訓練部隊でもあった第202飛行隊には、複座型であるF-15DJが集中的に配備された。以後、千歳基地の第203飛行隊(元F-104J/DJ装備)が1984年(昭和59年)3月24日、百里基地の第204飛行隊(元F-104J/DJ装備)が1985年(昭和60年)3月2日、千歳基地の第201飛行隊(元F-104J/DJ装備)が1986年(昭和61年)3月19日、小松基地の第303飛行隊(元F-4EJ装備)が1987年(昭和62年)12月1日、築城基地の第304飛行隊(元F-4EJ装備)が1990年(平成2年)1月20日、百里基地の第305飛行隊(元F-4EJ装備)が1993年(平成5年)8月2日、小松基地の第306飛行隊(元F-4EJ改装備)が1997年(平成9年)3月18日に装備機をF-15J/DJに改編 し、8個飛行隊編成となった。
防衛庁(当時)による昭和53年3月4日付け「F-15の対地攻撃機能と空中給油装置について」では、「ある程度の対地攻撃機能を付随的に併有しているが、空対地誘導弾や核爆撃のための装置あるいは地形の変化に対応しつつ低空から目標地点に侵入するための装置を搭載しておらず、この機能は、主として目視による目標識別及び照準をおこなうことができる状況下において、通常爆弾による支援戦闘を行うための限定されたものである。なお、F-15は、対地攻撃専用の計算装置などを有しておらず、対地攻撃の機能に必要な情報処理などは、要撃戦闘に用いられる計算装置を使用してなされるものである」としている。
F100-IHI-220E
右翼の付根前縁にあるJM61A1 20mmバルカン砲の発射口
第303飛行隊所属F-15J(22-8929)の垂直尾翼
当初はF-15J/DJのJ-MSIP機の定期修理(IRAN)時に行われていたが、最近ではJ-MSIP機を対象とした近代化改修計画に組み込まれている。
改修内容は、AAM-4・AIM-120双方およびAAM-5の運用能力の追加である。具体的な改修機の数は公表されていない。
AAM-4・AIM-120搭載改修 セントラルコンピュータおよびレーダーのOFPの書き換え(AIM-120Bの試験運用時に製作されたプログラムの書き換え) ランチャーをLAU-106/Aから対応改修が施されたLAU-106A/Aに換装。LAU-106A/AにはAIM-7用のアンビリカルコネクタも残してあるため改修後もAIM-7の運用が可能である。 火器管制セットの換装(AN/AWG-20→AN/AWG-27) J/ARG-1 指令誘導装置の搭載 J/APR-4Aレーダー警戒装置とJ/ALQ-8 機上電波妨害装置の改修 AN/APG-63のプレートアンテナ上のAAIインテロゲートアンテナの改修
改修機の外見での識別点は以下の二点だが、機体の近くに寄ってLAU-106A/Aを確認する以外に有効な確認方法がないため、識別は困難である。 St.3及びSt.4、St.6及びSt.7のLAU-106/Aミサイルランチャー中央部の製造者銘板を前方に移動し、銘板のあった位置のやや後方にコネクターを追加 ミサイル取り付けリング中央部のワイヤーの除去
AAM-5搭載改修 LAU-114ランチャーのパイロン内にスイッチボックスを追加(飛行教導隊の機体はLAU-128に換装)