関東バス武蔵野営業所
鷹01:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏
鷹02:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 武蔵関駅
鷹03:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 東伏見稲荷神社 - 田無町二丁目 - 田無駅入口 - 上宿 - 田無橋場
鷹04:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - 北裏 - 東伏見稲荷神社 - 田無町二丁目 - 田無駅入口 - 上宿 - 田無橋場 - 北芝久保 - 多摩六都科学館(季節運行)
鷹40:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - NTT武蔵野研究開発センタ
鷹40:三鷹駅 →(直行)→ NTT武蔵野研究開発センタ
鷹40:NTT武蔵野研究開発センタ → 武蔵野市役所前 →(直行) → 三鷹駅(区間急行)
鷹40:三鷹駅 - 市民文化会館入口 - 緑町一丁目 - 武蔵野市役所前 - NTT武蔵野研究開発センタ - 武蔵野住宅 - 武蔵野営業所 - 市民文化会館入口 - 三鷹駅
(出庫):緑町一丁目 → 緑町住宅 → 武蔵野市役所前 → 北裏
(出庫):緑町一丁目 → 緑町住宅 → 武蔵野市役所前 → 北裏 → 関町北一丁目 → 武蔵関駅
(出庫):緑町一丁目 → 武蔵野市役所前 → NTT武蔵野研究開発センタ
(入庫):北裏 → 武蔵野市役所前 → 緑町一丁目 → 武蔵野営業所
三鷹駅を起点に三鷹通りを北裏方面へ北上する便から成り、武蔵野市西久保、緑町とJR三鷹駅の間の地域輸送をメインとする。
吉75:吉祥寺駅 - 北町一丁目 - 成蹊学園前 - 市民文化会館前 - 武蔵野営業所 - 第五小学校 - 関前三丁目 - 武蔵野大学 - 柳橋 - 境橋 - 武蔵野徳洲会病院 - ヴィーガーデン西東京
(出庫):緑町一丁目 → 武蔵野市役所前 → 電通裏
(出庫):武蔵野住宅 → 武蔵野中央公園 → 東伏見稲荷神社 → 柳沢駅
(出庫):第五小学校 → 武蔵野大学 → 柳橋 → 境橋 → 桜堤団地
(出庫):第五小学校 → 関前三丁目 → 武蔵野大学 → 柳橋 → 関前西公園
(入庫):電通裏 → 武蔵野中央公園 → 緑町二丁目 → 武蔵野住宅 → 武蔵野営業所
(入庫):柳沢駅 → 東伏見稲荷神社 → 武蔵野中央公園 → 緑町二丁目 → 武蔵野住宅 → 武蔵野営業所
(入庫):武蔵野市役所 → 武蔵野市役所前 → 緑町一丁目 → 武蔵野営業所
(入庫):関前西公園 → 柳橋 → 武蔵野大学 → 関前三丁目 → 第五小学校 → 稲荷神社前 → 武蔵野営業所
吉祥寺駅を起点に、五日市街道を西へ向かう。旧進運乗合時代の1930年代から存在し、終戦後、吉祥寺営業所の再開と同時に復旧された。五日市街道の渋滞により定時運行が出来なくなることも少なくないが、成蹊大学・中学・高校や武蔵野大学武蔵野キャンパス、都立武蔵野北高校、武蔵野東小・中学校への通学輸送と、NTT武蔵野研究開発センタへの通勤輸送、吉祥寺地区から武蔵野市役所・保健センターへのアクセスという三本の柱があるため本数は減らされていない。
深夜バスの設定も早期に実施され、1958年に吉祥寺駅発24時として運行を続けている。
主力は吉53と吉73で、前者は営業所・武蔵野住宅経由で西武新宿線西武柳沢駅へ向かう。
鷹35の減便による代替で一度はわずかながら増便されたものの、2020年11月16日のダイヤ改正で再度減便された。スポーツセンター入口を境に武蔵野営業所・三鷹駅方面が均一運賃区間、武蔵小金井駅方面が武相運賃区間となる。
鷹34は武蔵野大学への直通便。鷹30・鷹33と異なり井の頭通り・新武蔵境通りを経由して、休校日は全便運休。往復で経路が異なる。武蔵野大学では午後に発着する便は武蔵野大学構内(5番乗り場)から発車する 2016年11月29日のダイヤ改正で、午前便の一部が鷹37に置き換えられた。
鷹36は、2016年9月1日に新設され、平日、土曜ダイヤの早朝1本のみ運行される。これにより関前地区から三鷹駅へ早い時間の利用が可能となった。11月29日のダイヤ改正で、さらに1本追加された。(但し学休期間は運休)
鷹37は2016年11月29日のダイヤ改正で新設された。これまで鷹34の直行便だった一部を置き換えている。
2017年2月15日、稲荷神社前停留所(第五小学校―武蔵野営業所)に三鷹駅・武蔵野営業所行きのみ停車するようになった。
2020年11月16日のダイヤ改正で鷹35が廃止されたが、ヴィーガーデン西東京との出入庫は存続されている。桜堤団地口停留所は、位置関係から武蔵野営業所方向のみ停車する。