船首像
船首像は軍用帆船とともに消滅した。加えて衝角の流行により、戦艦には船首像を取り付けるような場所がなかった。この例外はHMSロドニーでイギリスの戦艦で最後に船首像を持つものになった。イギリス海軍の小型船は引き続き船首像を持っていた。最後の例は、1903年に進水したスループ船HMSカドマスの可能性がある。初期の蒸気船では、船首に金色のスクロールワークや紋章を付けることがあった。この習慣は第一次世界大戦頃まで続いた。1910年に就航したドイツの定期船インペラトール号(英語版)には、地球儀の上に立つ鷲(ドイツ帝国のシンボル)の大きなブロンズ製の船首像が取り付けられていた。この船首像によって数フィートの長さが加わり、インペラトール号は進水当時に最長の船舶であった。
現在でも軍艦においては、艦名や役割に関連したユニークなデザインの大きなプレート(艦章、ships' badges)を艦体上部に取り付けることが一般的な慣習となっている。例えばイギリス海軍の42型駆逐艦は、イギリスの各都市の名を冠しているが、それぞれの艦にはその都市の紋章を描いた艦章が取り付けられている。
小型船ではビレットヘッド(billethead)で代用される場合がある。これはより小さく、形を問わない彫刻で、多くの場合、螺旋状の葉飾りをあしらっていた。