大島汽船
フェリー亀山
2004年6月竣工、本瓦造船建造、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
306総トン、全長49.80m、垂線間長32.00m、幅10.50m、深さ3.30m、喫水2.25m、旅客定員250名、大型車4台または普通車18台

航路廃止とともに広島県の土生商船グルーブが購入。須波港-沢港 航路や同グループ会社が運行する航路の代船としても使用されている。しばらくの間広島県内でもフェリー亀山の塗装で運行された。2023年現在、「第八かんおん」に名称及び塗装を変更されたものの、フェリー亀山の銘板跡やカモメとのふれあいスペース等、気仙沼で運用されていた当時の名残が船内に多く残されている。
ドリーム大島
2012年6月29日竣工、7月14日就航、本瓦造船建造、建造費約3億8千万円
199総トン、全長45.36m、幅10.00m、深さ3.30m、吃水2.25m、旅客定員194名、大型車4台または普通車11台
ドリームのうみ
2011年4月27日運航開始、2012年2月29日最終運航、江田島市より無償貸与
フェリー大島
平成4年に地元気仙沼の吉田造船鉄工所で建造されたものである。尚、本船は東北地方太平洋沖地震の津波により発生した火災で炎上し、廃船となっている。
おおしま
おおしまは本瓦造船の仲介を経て2011年11月3日に大島汽船に無償譲渡され、2012年1月27日より就航した。尚、本船は危険物車両の運搬に活躍した後、2012年8月21日の船舶検査満了により引退、売却されている。