トヨタ・メガクルーザー
メガクルーザー(MEGA CRUISER)は、トヨタ自動車が生産していた多目的自動車である。陸上自衛隊向け高機動車の民生用として1996年(平成8年)1月に登場した。航空自衛隊と海上自衛隊は高機動車ではなく、この車種を採用している。
トーションバーが長く車重もあるため、乗り心地は良い。
発売当初は興味本位の一般ユーザーの購入や企業の広告塔として利用された例も見られたが、後にJAFや消防、地方公共団体などが主なユーザーとなった。
価格は962万円(エンジンが変更された1999年以降は980万円)で、諸費用を含めると1,010万円(オプション別)となり、トラックやバスを除く日本車の中では、同社のセンチュリー(GZG50型・1997年4月発売で925 - 987万円)や、ホンダ・NSX(NA1型・1995年3月改良で830.7 - 995.7万円)とほぼ同等の最高価格帯クラスに位置していた。車体色は標準では白と紺の2色が用意されており、室内はビニールのセミトリムとされ、色はグレーであった。2001年(平成13年)8月で生産は終了となった。一時期、ホイールベースを変更して、スーパーダイナやコースター4WDにもこの高機動シャーシが使われていた。
メガクルーザーの生産は2001年8月に終了し、12月に販売を終了した。販売期間中の新車登録台数の累計は133台
カタログにはないハイルーフ仕様もあった。
車両重量が2850kgであるため一部は準中型自動車(5t未満)に分類されており、2017年3月12日以降に普通自動車免許を取得した場合、運転できない。