チャールズ・リンドバーグ
そのため、政府と航空会社(トランス・ワールド航空)に対する民間のコンサルティング会社を通じて、アメリカ政府の戦争努力を援助した。
1944年までに民間人として太平洋で50回の実働任務をこなしており、九九式襲撃機などの日本機とも何度か交戦している。1944年7月28日には、日本占領下のオランダ領東インド(現在のインドネシア)東部にあるモルッカ諸島のセラム島空域でアメリカ陸軍の第433空輸輸送団の支援任務中に日本陸軍の第7飛行師団傘下の独立飛行第73中隊と交戦し、指揮官の島田三郎中尉機を撃墜した。戦争におけるリンドバーグの撃墜数は生涯を通じてこの1機である。この他、ロッキードP-38での長距離航法やF4Uでの離陸法の発展に貢献した。
また、当時マッカーサーが司令官だった西南太平洋連合国軍(アメリカとオーストラリア軍)による日本兵捕虜の虐殺・虐待をしばしば目撃し、その模様を日記に赤裸々に綴っていた。その著書の中で、リンドバーグは「偵察隊の一人が日本兵に煙草と火を与えた。煙草を吸い始めた途端に、日本兵の頭部に腕が巻きつき、喉元が『一方の耳元から片方の耳元まで切り裂かれた』のだった。このやり方全体は、話をしてくれた将軍の全面的な是認を受けていた。...わが軍の将兵は日本軍の捕虜や投降者を射殺することしか念頭にない。日本人を動物以下に取り扱い、われわれは文明のために戦っているのだと主張している。...彼ら(西南太平洋連合軍)の欲求は日本兵を無慈悲に、むごたらしく皆殺しにすることなのだ。
ジヨーヂ・ブキヤナン・フアイフ『リンドバーグ物語 孤独の荒鷲』日本飛行学校出版部訳 日本飛行学校出版部 1929
広畑恒五郎『空の王者リンドバーグ』婦女界社 1931
ケニス・S.デイヴィス『英雄 チャールズ・リンドバーグ伝』村上啓夫訳 早川書房 1966
柴野民三『リンドバーグ 大西洋無着陸横断飛行の英雄』チャイルド本社 1984
宝島編集部編『虹を追いかけて リンドバーグ』JICC出版局 1991
岡高志『リトル・ウィング リンドバーグ・ストーリー』ソニー・マガジンズ文庫 1993
ジョイス・ミルトン『リンドバーグ チャールズとアンの物語』中村妙子訳 筑摩書房(上下) 1994
今西祐行『リンドバーグ』チャイルド本社 1998 こども伝記ものがたり
アン・モロー・リンドバーグ『翼よ、北に』中村妙子訳、みすず書房 2002
A.スコット・バーグ『リンドバーグ 空から来た男』広瀬順弘訳 角川文庫(上下) 2002
リン・オルスン『怒号の日々』河内隆弥訳 国書刊行会 2021。孤立主義者として評伝
1927年5月20日5時52分(出発時の現地時刻)、リンドバーグはスピリットオブセントルイス号(ライアンNYP)にサンドイッチ4つと水筒2本分の水、1700リットルのガソリンを積んでニューヨーク・ロングアイランドのぬかるんだルーズベルト飛行場 の滑走路を離陸。
途中、海面近くまで降りアイルランドの海岸までの距離を聞こうと漁船に向かって叫んだが上手くいかなかった。5月21日22時21分(到着時の現地時刻)、パリのル・ブルジェ空港に着陸、大西洋単独無着陸飛行に初めて成功した。この時、リンドバーグは25歳であった。
飛行距離は5,810kmで飛行時間は33時間半だった。これによりリンドバーグは、ニューヨーク-パリ間を無着陸で飛んだ者に与えられるオルティーグ賞とその賞金25,000ドル、さらに世界的な名声を得た。
スピリットオブセントルイス号は、リンドバーグの指示の下に特別にカスタマイズされた機体であった。多量の燃料(ガソリン)を積むべく操縦席の前方に燃料タンクを設置したため、座席からは直接前方が見えず、潜望鏡のようなものを使うか、機体側面の窓から顔を出す必要があった。当時、無名の操縦士だったリンドバーグには出資者が少なかったため、他のオルティーグ賞挑戦者のように大型の機材を用意できず、また機材そのものもリンドバーグが望んだベランカ社製品より性能の低いものにせざるを得なかったことから、前方視界を犠牲にして燃料の搭載量を増やすことで対処したのである。