設計局
人名が冠せられた名称は通称である。正式には、秘匿のためか、番号のみだった。さらに1966年には、長くわかりにくい名称に変更された。
コロリョフ設計局(第1設計局、OKB-1) - セルゲイ・コロリョフが率いた。その死後ワシリー・ミーシンが率いた時代については、ミーシン設計局とも。1966年には実験機械制作中央設計局。 (TsKBEM) に。現 S・P・コロリョフ・ロケット宇宙会社エネルギヤ。
チェロメイ設計局(第52設計局、OKB-52) - ウラジミール・チェロメイが率いた。プロトンロケットなどを設計。1966年には工業機械中央設計局 (TsKBM) に。現 NPOマシノストロエニヤ (NPOは国営企業の意味)。
グルシコ設計局(第456設計局、OKB-456) - ヴァレンティン・グルシュコが率いた。1966年には出力工業機械生産設計局(KBエネルゴマシュ)に。現 NPOエネルゴマシュ(ロシア宇宙庁の下部組織)。
ユージュノエ設計局(第586設計局、OKB-586) - 旧ヤンゲリ設計局、1954年ミハイル・ヤンゲリがドニプロペトロウシクに設立、R-36ICBM、ゼニットロケットなどを設計。現 Yuzhnoye Design Bureau。
キマフトマティキ(第154設計局、OKB-154) - 第二次世界大戦中には航空機用の燃料噴射装置を開発、生産していた。その後液体燃料ロケットの開発に参入してソユーズやプロトンやエネルギアロケットのエンジンを開発した。エネルギアに使用されたRD-0120はソビエト初の推力40t重以上の液体水素エンジンである。
アントノフ設計局(Антонов アントーノフ、第153設計局、OKB-153) - 接頭辞Ан (An)。現ウクライナ国営O・K・アントーノウ記念科学技術複合体。
イリューシン設計局(Ильюшин イリユーシン、第39設計局、OKB-39) - 接頭辞Ил (Il)。現 S・V・イリユーシン記念航空複合体。
カモフ設計局(Камов カーモフ、第938設計局、OKB-938) - 接頭辞Ка (Ka)。現 株式公開会社「カモフ」。
スホーイ設計局(Сухой スホーイ、第51設計局、OKB-51) - 接頭辞Су (Su)。現 株式会社スホーイ・カンパニー。
ツポレフ設計局(Туполев トゥーポリェフ、第156設計局、OKB-156) - 接頭辞Ту (Tu)。現 ツポレフ株式公開会社。
ベリエフ設計局(第49設計局、OKB-49) - 接頭辞Бе (Be)。現 G・M・ベリエフ記念タガンローク航空科学技術複合体。
ミコヤン・グレヴィッチ設計局(Микоян и Гуревич ミカヤーン・イ・グリェーヴィチ、第155設計局、OKB-155) - 接頭辞МиГ (MiG)。現 ロシア航空機製造会社ミグ。
ミャシーシチェフ設計局(Мясишев ミスィーシチェフ、第23設計局、OKB-23) - 現 V・M・ミャスィーシチェフ記念試作機械製造工場。
ミル設計局(Миль ミーリ、第329設計局、OKB-329) - 接頭辞Ми (Mi)。現 ミル・モスクワ・ヘリコプター工場。
ヤコヴレフ設計局(Яковлев ヤーカヴリェフ、第115設計局、OKB-115) - 接頭辞Як (Yak)。