小田急9000形電車
当時の帝都高速度交通営団(営団地下鉄)千代田線相互直通運転のために導入された車両で、当初は4両固定編成で製造され、追って6両固定編成も登場、最終的には4両固定編成と6両固定編成がそれぞれ9編成の合計90両が運用された。
小田急の通勤車両では初めて他事業者路線への乗り入れを前提とした車両になることから、それまでの小田急の通勤車両の標準仕様とは異なる新技術が採用された。そのスタイルや車両仕様が評価され、1973年(昭和48年)には鉄道友の会よりローレル賞を授与された。1978年(昭和53年)から1990年(平成2年)まで千代田線直通列車を中心に運用され、その後も箱根登山鉄道線への直通運転を含む地上線で広範囲に運用されたが、後継車両の導入に伴い2005年から2006年にかけて全車両が廃車となった。
Mc ...制御電動車、M ...電動車、T...付随車、CON...制御装置、MG...補助電源装置(電動発電機)、CP...電動空気圧縮機、PT...集電装置