きりしま号
6月1日 - バスセンターが併設されていた南国日生ビルの建て替えに伴い、鹿児島中央駅前乗降場所を変更。
2011年(平成23年)4月1日 - ダイヤ改正ならびに運行内容を変更。ノンストップ便の停車箇所に八代ICバス停を追加し、各停便を廃止(全便ノンストップ便へ)。
2012年(平成24年)4月23日 - ダイヤ改正に伴い、これまでの1日6往復12便から2往復4便増便し、1日8往復16便に。同時にこの日より新装オープンする南国交通鹿児島中央駅前バスセンターにも乗り入れ開始に併せ鹿児島中央駅前乗降場所を変更。
2015年(平成27年) 10月1日 - 熊本市桜町一帯再開発事業におけるバスターミナル建て替えに伴い、熊本交通センター乗降場所を変更。 12月1日 - 九州産交便のみ熊本側の始発着場所を西部車庫まで延伸し熊本駅前にも停車。さらに、熊本行きの夕方2便(鹿児島本港17:45・19:15発)のみにおいては熊本交通センター2番乗り場から西部車庫間のみの利用も可能(但し、支払いは現金のみで、通勤・通学定期券や「くまモンのIC CARD」その他「わくわく1dayパス」などの割引乗車券は使用できない。また、同区間のみの予約は不可)。
2016年(平成28年) 3月30日 - いわさきバスネットワーク運用分が鹿児島交通に変更 4月24日 - 熊本地震の影響で4月15日から運休していた運行を4往復のみ再開。ただし、九州道の一部区間通行止めにより熊本県庁前-八代IC間は一般道迂回運行により「自衛隊前」から「八代IC」までの各停留所は停まらない。同年5月1日より通常の本数・運行経路に戻る(ただし九州道内一部復旧工事の影響に伴い「高速益城」バス停は全便通過)。
↑ バスラマ・インターナショナル No.107 P.53「バス事業者訪問119・九州産交グループ」( ISBN 978-4-89980-107-8 )
↑ “名古屋-伊東 熊本-鹿児島 2高速バス免許”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年4月7日)
↑ 熊本~鹿児島の高速バス、4年半ぶり再開へ 熊本日日新聞 2008年9月12日
↑ “熊本 - 宮崎線(なんぷう号)/熊本 - 鹿児島線(きりしま号) ダイヤ・運行内容変更のお知らせ” (PDF). 九州産交バス (2011年2月28日). 2011年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月6日閲覧。
↑ “高速バス 熊本~鹿児島線「きりしま号」 平成24年4月23日(月)増便実施 2往復4便増え8往復16便になります” (PDF). 九州産交バス (2012年3月13日). 2012年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月13日閲覧。
↑ “空港連絡バス・高速バスの発着所移転に関するお知らせ” (PDF). 南国交通 (2012年3月13日). 2012年3月13日閲覧。
↑ “バスターミナル移転のお知らせ” (PDF).