丹波橋駅
1910年(明治43年)6月20日:京阪本線の伏見(現・伏見桃山) - 墨染間に、桃山駅として開業。
1913年(大正2年)7月29日:丹波橋駅と改称。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1944年(昭和19年) 7月16日:急行の停車駅となる。 8月16日:奈良電気鉄道(現在の近鉄京都線)との連絡線工事着工
1945年(昭和20年)12月21日:奈良電気鉄道・堀内駅を統合。奈良電との共同駅となり、相互乗り入れ開始。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1967年(昭和42年)3月29日:南口の橋上駅舎および近鉄が旧堀内駅跡に設置した専用ホーム(現・近鉄丹波橋駅)との連絡通路使用開始。
1968年(昭和43年)12月20日:近鉄京都線との相互乗り入れ廃止。同時に近鉄専用ホームは近畿日本丹波橋駅として分離される。
1972年(昭和47年)3月22日:南口駅舎から西側に出る出口を追加。
1987年(昭和62年)3月10日:8両連結に対応するために構内踏切を廃止してホーム延長、北口改札を地下化。
1988年(昭和63年) 8月1日:「京阪丹波橋東ビル」オープン。 9月9日:「京阪丹波橋西ビル」オープン。
1991年(平成3年)7月1日:上下線の各ホームの待合室に冷房化使用開始。
1995年(平成7年)11月10日:南口に通り抜け型エレベーター2基設置。
1996年(平成8年)12月21日:南口橋上駅に身障者対応の多目的トイレ設置。