イタリア国鉄ALn990気動車
なお、形式名の"A"は動力車両、"L"は軽量、"n"はディーゼル(使用燃料の頭文字であるが、命名規則制定当時イタリアに於けるディーゼル燃料は軽油=gasolioではなくナフサ=naftaであり、軽油を使用するようになった現在でも表記はそのままである)を表し、"990"の10位と1位の"90"は座席数を、100位の"9"は総括制御が可能であることを表すため10位の数字"9"を繰返したもの、機番の千位の"1"はFiat製、"3"はOMを、百位から一位は製造順を表している。このため、Fiat製の機体とOM製の機体を区別して呼称する際にはそれぞれALn990.1000とALn990.3000もしくはALn990.1とALn990.3と通称されており、これは制御客車のLn990においても同様となっている。なお、座席数は初期の機体のみ90席で、その後の機体は88席となっているが、形式名はALn990のままとなっている。ALn990はリットリナ以降のイタリア気動車の流れを引く流線形のデザインと1930年代以降のイタリア鉄道車両標準のイザベラと呼ばれる赤茶色塗装の車体を持つ両運転台の気動車、Ln990は同じく両運転台の制御客車であり、FIATがALn990.1001-1020の20両とLn990.1001-1005の5両を、OMがLn990.3001-3040の40両とLn990.3001-3010の10両を製造しており、各機体の形式機番と製造年、製造所、その後の経歴は以下の通りである。
制御車として製造されたLn990.1000およびLn990.3000は車体はそれぞれALn990.1004号車以降およびALn990.3007号車以前の機体と基本的に同一で運転室も車両両端に設置されているが、正面台枠下部の床下機器カバーに冷却気導入用のグリルが設置されないなど若干の差異がある。
室内もそれぞれALn990と同一であり、台車もALn990の従台車と同一のものとなっている。