第37回フェブラリーステークス
本年より、1着賞金約11億円を誇る世界最高額レース・サウジカップが創設された。これに伴い、日本からはクリソベリル、ゴールドドリームとダート路線のエース格2頭がリヤド馬事クラブ(現・サウジアラビアジョッキークラブ)からの招待を受けサウジアラビアへ遠征し、そのままドバイワールドカップへの出走を視野に入れることになった。
例年、本競走や川崎記念をステップにドバイに向かう馬が多かったが本年は出走せず、ルヴァンスレーヴも度重なる故障で2019年から全休、さらに前哨戦の東海ステークス(GII)を勝ったエアアルマスもレース後に骨折が判明し出走不可能となった。そのためJRA所属馬でダートGI制覇の経験があるのはインティとケイティブレイブ、サンライズノヴァだけと、例年と比べればいささか小粒な構成となった。
その一方で、芝のGI競走を制したタイムフライヤーとモズアスコットが、それぞれ前年の武蔵野ステークス、本年の根岸ステークスを好走し高いダート適性を示して参戦。地方勢は南関東公営競馬からダートグレード競走で中央馬と互角に競った面々が計4頭エントリーするなど多彩なメンバーが揃った。