国鉄チキ80000形貨車
国鉄チキ80000形貨車(こくてつチキ80000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄。後に日本貨物鉄道(JR貨物))に車籍編入されていた、1976年(昭和51年)から製造された40t 積の私有貨車(長物車)である。
本形式は 1976年(昭和51年)11月1日から1980年(昭和55年)10月8日にかけて、44両(チキ80000 - チキ80043)が日本車輌製造の1社のみで製造された。
所有者は、奥多摩工業(チキ80000とチキ80002 - チキ80011)、吉沢石灰工業(チキ80001とチキ80012 - チキ80043)の2社であり、その常備駅は奥多摩駅、浜川崎駅で推移してきたが1979年(昭和54年)10月からコンテナの積替えを神奈川臨海鉄道水江町駅で行うことになり、全車の常備駅も同駅に変更された。これ以降に製造された車も全て水江町駅を常備駅とした。
従来日本鋼管京浜製鉄所(現:JFEスチール東日本製鉄所)向けの生石灰輸送は青梅線奥多摩駅や東武大叶線大叶駅から南武線浜川崎駅までホッパ車にて輸送が行われていた。1976年(昭和51年)に京浜製鉄所が扇島へ移転したが、専用鉄道は敷設されなかったため、移転後の輸送体系が問題となっていた。そこで、生石灰を積載したコンテナによる輸送を行い、浜川崎駅までは鉄道、同駅から日本鋼管京浜製鉄所まではトラックによる輸送体系とするために製作されたのが、本形式である。