箱根新道
古くからの温泉観光地である箱根湯本や強羅などをバイパスし、当時観光ブームであった芦ノ湖周辺へのアクセス改善および静岡方面との幹線道路としての国道機能を改善する目的で、1962年3月31日に京葉道路に次ぐ全国で2番目の自動車専用道路として開通した。
本線は2車線の対面通行である。「箱根の山は天下の嶮」の言葉は箱根新道においても例外ではなく、約14キロメートル (km) の道路の両端で780メートル (m) もの高低差があるために最急勾配区間は8%にも達し、ほかの全区間も急勾配が続く。このため、下り線(登坂路)には途中4箇所に登坂車線が、上り線(降坂路)には、ブレーキ故障車用の退避所が多数設けられている。また、降雪時のタイヤチェーン規制時は全車チェーン装着規制となり、スタッドレスタイヤ装着車もチェーンを着装しないと流入できない。この際大型車両は並行する箱根地区の一般道路と同様に全輪にチェーンの装着が必要となり、さらに大型車のみ通行禁止の規制が実施されることもある。
起点 : 神奈川県足柄下郡箱根町湯本字山崎
終点 : 神奈川県足柄下郡箱根町箱根字境木
指定区間 : 全線
車線数 : 2車線
最急勾配 : 8%
制限速度 : 50 km/h(須雲川IC - 芦ノ湖大観IC間の「七曲り」区間は40 km/h)
償還完了 : 2011年(平成23年)7月25日
全区間神奈川県足柄下郡箱根町内に所在。