ヴァリアント歩兵戦車
最も大きな類似点はエンジンの選択であり、アメリカ製のゼネラルモーターズ6004・2ストロークディーゼルエンジン(出力210馬力)が搭載されていた。装甲にはボイラー用の軟鉄製鋼板を用いたため、非装甲であることを示す注意書きのプレートが車体前面に付けられている。
1945年5月、チェルシーにおいて戦闘車両検査協会が行った緩衝装置の能力検査が行われた。試験初日、本車は簡単な課題を与えられたが、路上を約21km走行しただけで放棄された。操縦手はこの時すでに疲労しきっていた。操行レバーが非常に重く、操作するには全体重をかけねばならず、操縦席の位置が各種操作がやり辛い位置にあり、操縦にあたっての肉体的負担が大きいものであったためである。更に、制動しきれない場合には激しく跳ね返ってくるフットブレーキペダル、同じく変速操作が成功しない場合には高速で反発する変速レバーの操作は操縦手を負傷させる危険をまねいた。 試験続行は不可能かつ危険として担当検査官は検査中止を決定し、また"in his opinion the entire project should be closed"(彼の意見によれば、この計画は全部終了するべきである)との判断を下した。そして、ヴァリアントの開発計画はそのように処置された。
1両のみの試作車は戦車技術学校で保管され、現在はボービントン戦車博物館に展示されているが、ここでの解説でも「One of the worst tanks ever built(今まで造られた中で最悪の戦車の1つ)」と酷評されている。