シボレー・ノヴァ
また販売施策のてこ入れとして1971年にはラリーキットを組み込んだ「ラリー・スポーツ」が販売された。
先代から引き続き本モデルにも「SS」が設定された。ディスクブレーキやM-21/22ミッション、375馬力を発生する396Ci V8エンジンなど、その内容はよりポニーカーとして過激なものとなっていた。
しかし既に当時は主な購買層だったサンデーレーサーのユーザーの多くをカマロに奪われており、コンパクトな4ドアのSSが一部には受けたものの、全体としての売り上げは芳しいものではなかった。 ベーシックな直6モデルが先代同様に安定して売れていたため、全体としてみれば収益を上げていた。 しかしそれも70年代前半までで、1974年にオイルショックが始まると、高出力エンジンを採用していたがゆえに燃費に劣っていたノヴァの売り上げは、極端に落ち込んでいった。
クーペ
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