フォッケ・アハゲリス
Fa 61 - ハインリヒ・フォッケ設計の最初のヘリコプター。1936年。
Fa 223 "ドラッヘ" - 空軍向けに開発されたモデル。胴体左右に各1基のメインローターを持つ。1939年。
Fa 224 "リベレ" - Fa 61をベースに開発された練習用ヘリコプター。10機生産予定であったが製造中止された。1939年。
Fa 225 - 軍用グライダーであるDFS 230の胴体に回転翼を取り付けたもの。1942年に試作。
Fa 266 "ホルニッセ" - Fa 61を6人乗りに拡張した機体。1939年。
Fa 269 - ティルトローター垂直離着陸(VTOL)実験機。
Fa 283 - 胴体中央に1基のメインローターを持つモデル。計画のみ。
Fa 284 - 胴体左右に各1基のメインローターを持つモデル。計画のみ。
Fa 325 "クラッベ" - 4基のメインローターを持つマルチコプター型モデル。計画のみ。
Fa 330 "バッハシュテルツェ" - ドイツ海軍のUボートに搭載された小型ローターカイト(英語版)。1942年。
Fa 336 - Fa 330の発展型。1944年、計画のみ。
Fa 223 "ドラッヘ"
Fa 225
Fa 269
Fa 330(手前側)
1923年にゲオルク・ヴルフ(英語版)と共に航空機メーカーのフォッケウルフを設立したハインリヒ・フォッケであったが、テスト飛行中の事故でヴルフを失った事や、ナチス政権からの干渉に嫌気がさし、1936年にフォッケウルフを退社した。しかし、フォッケの設計した世界初の実用的ヘリコプターであるFw 61 (Fa 61)に感銘を受けたドイツ航空省(RLM)は彼にヘリコプター専門の開発会社を設立するよう勧め、700 kg(1,500 lb)の積載容量を持つヘリコプターの要求仕様を提示した。
ハインリヒ・フォッケは1937年4月27日にテストパイロットのゲルト・アハゲリス(英語版)と共同でフォッケ・アハゲリス (Focke-Achgelis & Co. G.m.b.H.)をニーダーザクセン州のホイケンカンプ(英語版)に設立し、1938年よりデルメンホルスト市で開発作業を始めた。