南海キハ5501形・キハ5551形気動車
1973年に南海で事故廃車となったキハ5505は関東鉄道に譲渡された。西武所沢車両工場で改造工事の上、キハ755形として1975年1月23日付で竣工した。
車体は前後の片開き扉を生かした上で、車体中央部に幅1,300 mmの両開き扉を2箇所設置して4扉車となり、従来の扉にあったステップも撤去された。車内はロングシートとなり、トイレは撤去された。機関や台車、ブレーキなどは南海時代と同様であるが、液体変速機は新潟コンバータ製DF115から神鋼造機製TC2に交換された。
日本国内唯一の4扉気動車として常総線で運用されたが、元国鉄キハ35系のキハ300・350形導入により1989年2月28日付で廃車となった。