ボーイング747型機の機体損失事故
1998年8月5日、大韓航空8702便が強い横風のなか金浦国際空港へ着陸した際に横滑りして滑走路を逸脱、主脚を大破して滑走路脇の草地で停止した。乗員乗客395人に死者はなかった。(B747-4B5, HL7496)
1989年2月19日、クアランルンプールのスバン空港へ着陸進入中のフライング・タイガー・ライン66便が、空港手前約12キロメートルにある丘に墜落して炎上、乗員4人全員が死亡した。航空交通管制の説明を誤解して最低高度以下に降下したことが原因。(747-249F, N807FT)
1999年5月5日、貨物便として運航されていたエールフランス6745便がチェンナイ国際空港への着陸の際、ノーズギアを格納したまま接地し滑走した。乗員5人は無事だったものの、不時着後に発生した火災によって機体は全焼した。(B747-2B3F, F-GPAN)