東急1000系電車
凡例
CONT - 主制御器 (ATR-H8130-RG621A)
cont - 主制御器 (ATR-H4130-RG636A)
SIV - 補助電源装置(静止形インバータ)120kVA
CP - 空気圧縮機
上:上田電鉄譲渡
木:木になる車両(旧目蒲線塗装)
緑:草色の車両
×:廃車解体車両
一:一畑電車譲渡
伊:伊賀鉄道譲渡
福:福島交通譲渡
太字:1500番代に改造リニューアル 注 - 1012F・1013Fではデハ1212・デハ1213にCPは搭載せず、クハ1012・クハ1013に2台搭載、デハ1212・デハ1213ATR-H4130-RG636AではなくATR-H8130-RG621Aを搭載する。
行先などの表示は字幕式であったが、2015年12月に1020Fと1021Fが、2016年3月に1017F(同時に室内の更新を施工)が、2016年9月から10月にかけて1012Fと1013F・1019F・1022F・1023Fが、1500番台と同様の白色LED(日本語とローマ字を交互表示)に交換され、1000系の字幕式車両(幕車)は消滅した。ただし、1500番台とは異なり、路線名の表示はない。
運転台は9000系とほぼ同じ配置で、配色は車内がアイボリー、計器盤はワインレッド調または茶色である。主幹制御器はデッドマン装置付きのT字型ワンハンドル式で、左側に空間波無線の送・受話器を設置している。東横線用はこのほか、日比谷線走行時に使用する誘導無線の送受話器も設置している。また速度計や表示灯の周囲を緑色に着色し、9000系と区別しているほか、右側に乗務員連絡用の受話器を設置している。
池上線用ではワンマン運転用にドア開閉ボタン、車内・車外放送用マイク、サービス機器操作用の手元スイッチや車上ITV装置(ホーム監視用モニター)などが追加された。さらに運客室仕切扉には電磁鎖錠を取り付けて、反対側乗務員室扉の鎖錠、解錠ができる機能がある。この池上線・東急多摩川線用グループでは運転台の速度計、表示灯周囲の緑色シートは施されていない。
同5編成は池上線用として1991年(平成3年)に新製されたものであったが、池上線の車両限界拡幅工事が未了であったことから暫定的に4両編成で落成し、旧目蒲線で運用された。1000N'とも称される。