高茶屋駅
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有し、単式ホームに接して駅舎のある地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。
駅舎は古くからの木造のもので、天井が高い。かつては貨物扱いをしており、現在もその遺構が一部残る。太平洋戦争中は、高茶屋駅から津海軍工廠へ引き込み線が整備されていた。
津駅管理の無人駅。有人駅時代の出札口や改札口の構造は残るが現在使用されていない。
ワンマン運転区間のため、基本的に整理券・車内収受方式であるが、朝夕など車掌乗務の列車の場合は、車掌が出口寄りの場所で集札(精算)を行い、乗車客には発車後に車内補充券を発売する。
イオンモール津南の最寄駅という場所柄、週末などに係員が配置されて改集札業務を行なうことがある。
2011年9月30日までは、駅舎の中で東海交通事業の職員がマルス端末で発行した乗車券類を発売していた。
2番線を本線とした一線スルーであるため、行き違いがない場合、通過列車は上下とも2番線を通過する。ただし、停車列車については、上り列車は1番線、下り列車は2番線または3番線に発着する。