持続可能な都市
モーランド市(英語版)(メルボルン北部にある市)では、カーボンニュートラルを目指すプログラムがあり、そのひとつがZero Carbon Morelandである。
メルボルン市(英語版)ではこの10年間で、公共交通機関を改善するさまざまな方法が実施され、カーフリーゾーンや道路全体も整備された。
マスダール・シティ(アブダビ)は、太陽エネルギーをはじめとする再生可能エネルギーに全面的に頼りつつ、ゼロカーボン、ゼロウェイストという持続可能なエコロジーを備えた計画都市である。
ドバイにある「ドバイ・ザ・サスティナブル・シティ」
デザインにこれらを取り入れることで、空気の質の向上、気候・水の排出の改善に効果がある。
運輸のゼロエミッション(排出ゼロ)化 建物で育っている植物
再生可能エネルギーを利用してエネルギー消費量や温室効果ガス排出量を削減する「ゼロ・エネルギー・ビルディング」
廃棄物を減らし、管理するための他のシステムに加え、持続可能な都市排水システム(SUDS)を使用する。
省エネルギーシステム・機器
「ゼリスケープ」 - 節水のための庭や景観デザイン
燃費・収容人数・電化・ペダルパワー・都市化という5つの要素を取り入れた「持続可能な交通手段」。
非効率な資源生産・消費でなく、持続可能な生産と消費の行程を確保する循環型経済。
サイクリング・インフラが増えれば、都市内での自転車利用者が増加し、車の運転台数が減少し、車の排気ガスも減少する。また、サイクリングを通じてより多くの運動をすることができるため、市民の健康にも貢献することができる。
重要業績評価指標 - 現在、市の管理者が様々な施設のエネルギー節約を監視・評価するための指針とM&V(Monitoring and Verification)を提供する開発・運用管理ツール。
Sustainable Sites Initiative(SSI) – 持続可能な土地の設計・建設・維持管理のための自主的な国家ガイドラインと業績評価基準。主な分野は、土壌、植生、水文学、材料、人間の健康と福祉である。
持続可能な都市は、以下のような様々な手段で住民のための安全な空間を作り出している。
ウィーンでは、自動車の移動が20%程度まで減少することを目標としている。
2018年のArcadis社による「持続可能な都市指数」において、シドニーがオーストラリア国内で最も持続可能な都市にランクインした。オーストラリアの多くの都市は、「緑の持続可能性」部門では低い順位であったが、多くの都市が、より包括的で、文化を支援し、人々の一般的な幸福感を高めることで、社会的持続可能性を向上させるために目覚ましい変化を遂げた。
クラーク・フリーポート・ゾーンは、フィリピンの旧アメリカ空軍基地であり、メトロマニラの北西約40マイル(60 km)、パンパンガ州のアンヘレス市の北西側とマバラカット市の西側に位置する。数十億という巨額の予算を投じたプロジェクトにより、36,000 ha (89,000エーカー)旧クラーク空軍基地は、産業、商業、施設が混在する緑豊かな環境へと生まれ変わる予定である。プロジェクトの中核となるのが、「クラーク・グリーン・シティ(英語版)」と呼ばれる9450ヘクタールの大都市である。建設業者は、環境に配慮したグリーンビルディングシステムを採用し、また太陽光発電や水力発電などの再生可能エネルギーを利用した施設も建設される。