大衆車
2010年代から各メーカーは東南アジアやインドなど経済発展が著しいアジア市場へ投入する「アジア戦略車」を発表している。これらの市場では収入に見合った価格(新車でも100万円以下)と燃費の良さに加え、未舗装路が残り冠水が頻発する道路事情への対策を施した小型車が好まれる。トヨタ・アギアやブリオ・サティヤ(ホンダ)のように現地生産する新規開発車もあるが、コスト削減のため先進国向けを現地仕様にした車種も多い。メーカーにとっては飽和状態で各種規制が厳しい先進国よりも、大量の販売が見込めるため新たな世界戦略車としての側面も持つ。 日本車においては軽自動車及びその拡大版がその役目を担うことも多く、1990年代以降の例を言えばマルチ・スズキ・インディアやプロドゥア(ダイハツ合弁)、大宇国民車の存在、パキスタンにおけるHA36アルトの現地生産、プロトン・ジュアラ(三菱・ミニキャブ派生)などがある。