はまかぜ (列車)
主に兵庫県の但馬地方と県南部の姫路市、神戸市や大阪市を結ぶ役割を持つ列車のひとつ。
福知山線経由の特急「まつかぜ」の補完列車および、姫路駅での新幹線連絡も兼ねて1972年に新大阪駅・大阪駅 - 鳥取駅・倉吉駅間を播但線経由で運転を開始した。
大阪 - 但馬地方の輸送は福知山線経由の特急「こうのとり」と競合しているため、乗客流動は大阪駅からの利用よりも神戸・播磨地域(三ノ宮駅以西)からの利用が多い傾向にある。
特急「はまかぜ」以前には房総地区の臨時列車に「浜風」が設定されていた。
2006年3月18日の寝台特急「出雲」の廃止後、余部橋梁を通過する特急列車はこの「はまかぜ」のみとなった。また鳥取駅発着の列車は1往復しかないため、浜坂駅(2023年改正以後は香住駅) - 鳥取駅間は山陰本線として特急が一切通らない益田駅 - (仙崎駅・)幡生駅間に次ぐ特急列車の本数が少ない区間でもある。