チャーク水道橋
テルフォードは水道橋ならびに橋における鋳鉄の使用の先駆者であった。そして鋳鉄のトラフは、イギリスの運河網のほか、特にしっかりと水を漏らさない交差部や橋が必要であったところで広く使用された。他の有名な例では、バッキンガムシャーのミルトン・キーンズにおけるグランド・ジャンクション運河(英語版)のコスグローヴ水道橋(英語版)がある。
チャーク水道橋は10のアーチからなり、それぞれの支間長は 40フィート (12 m) である。水面は、地上 65フィート (20 m) およびセイリオグ川の上 70フィート (21 m) にある。最初の石(定礎石)は1796年6月17日に据えられた。William Hazledine が鉄製部分を水道橋に備えつけた。側板は1870年に水道橋に加えられた。チャーク・トンネル(英語版)が、チャーク水道橋の北端より始まり、サンゴセン(英語版)(スランゴレン)に向けて続く運河を通している。