亀崎潮干祭
言い伝えによれば、室町時代の応仁・文明年間の頃に亀崎に来着した武家らの発案により、荷車に笹を立て幕を張ったものを神官の指示によって曳き回したのが祭礼の起源とされ、そのときの車が現在5組5台の山車のうち東組宮本車に当たるとされている。その後、再三の新造・改造を経て、18世紀には現在のような知多型(半田型)と呼ばれる山車の形態になったとされている。
1960年(昭和35年)には前年9月の伊勢湾台風の影響によって祭礼が中止された。1980年(昭和41年)には「亀崎潮干祭の山車5台」が愛知県の有形民俗文化財に指定された。2006年(平成18年)には「亀崎潮干祭の山車行事」が国の重要無形民俗文化財に指定された。
2016年(平成28年)、「山・鉾・屋台行事」の構成遺産としてユネスコの無形文化遺産に登録された。無形文化遺産への登録以後は、国内外から年間10万人近い観客を集めている。以後は2020年(令和2年)には新型コロナウイルス感染症の拡大を受け、同年の祭礼が中止された。
建造:1846年。西組。上山に飾られた桜の枝が目を惹く山車である。
建造:1826年。中切組。現在の5台の山車の中では最も建造が古く、知多型山車の元祖である。