旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群
1934年(昭和9年): 士幌線の上士幌駅 - 十勝三股駅間着工。
1939年(昭和14年): 十勝三股駅までの延伸部分が開業・全通。
1955年(昭和30年): 糠平ダム建設のため清水谷駅 - 幌加駅間ルート変更。旧ルートは糠平湖に水没。
1987年(昭和62年): 第2次特定地方交通線として全線廃止。
1997年(平成9年): 上士幌町にひがし大雪アーチ橋を保存する会が発足。
1998年(平成10年): アーチ橋保存基金条例が成立。上士幌町がアーチ橋梁群を取得。
1999年(平成11年): 勇川橋梁、十三の沢橋梁、第五音更川橋梁、第三音更川橋梁が国の登録有形文化財に登録。
2001年(平成13年): 北海道遺産に第一回選定で認定。
2003年(平成15年): 第六音更川橋梁が国の登録有形文化財に登録。
2006年(平成18年): ヘリテージング100選に選定。
2009年(平成21年): 経済産業省が近代化産業遺産続33に認定。
2021年(令和3年)4月 : 第二音更川橋梁に縦2 m 横2.5 m 程度の落書きがされていることが判明、地元の建設業者と塗装業者によって同年6月に除去された。