飛鳥 (航空機)
実験機である「飛鳥」はC-1輸送機をベースに新造し、NALが開発した日本初の低騒音ターボファンエンジン「FJR710」4発をUSB(Upper Surface Blowing)方式で搭載し、(コアンダ効果による揚力増加を得るために)主翼上面に排気口を主翼に接して搭載されている。
エンジン排気を主翼上面に流し、フラップを下方へ曲げることで大きな揚力を生み出してSTOL性を確保した。また、境界層制御のために主翼前縁および補助翼前縁から空気を噴き出している。
エンジン配置以外は、C-1とほぼ外形が同じであり、T字尾翼を有し、主脚は胴体脇のバルジに収納している。なおエンジンを主翼上面に配置する事は、地上への騒音低減効果もあった。
「飛鳥」主翼
「飛鳥」主翼のフラップ
FJR710エンジン
「飛鳥」機体前面
NAL 飛鳥
岐阜かかみがはら航空宇宙博物館の飛鳥
用途:STOL研究機
分類:研究機
製造者:川崎重工業
運用者:航空宇宙技術研究所
初飛行:1985年10月28日
生産数:1機
運用状況:退役
原型機:C-1
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飛鳥(あすか)は、航空宇宙技術研究所(NAL、現 JAXA航空技術部門)が1962年(昭和37年)から1989年(平成元年)にかけて開発したSTOL(短距離離着陸)飛行実験機の機種名。実験機であるため、製造は1機のみである。名称は公募により決定された。