中村まちバス
中村市内を走る高知西南交通中村駅~自由ヶ丘線は、モータリゼーションの進展および迂回により所要時間が長かったことなどから利用が低迷し、1999年度は1日あたりの利用者数が約7人と少なくなっていたにもかかわらず、国、高知県、中村市から700万円の補助金が支出され、うち半分は市の負担であった。
1998年にITS関係5省(当時の警察庁、通商産業省、運輸省、郵政省、建設省)によりITSの実証実験対象地として高知県が選ばれた。その後東芝、松下電器産業、NTTコミュニケーションズ、高知県交通、土佐電気鉄道、高知西南交通(企業名はいずれも当時)によって組織されたコンソーシアムにより「こうち2001プラン KoCoRo'99」という情報化プロジェクトがはじまり、その一環としてデマンドバスのシステムが開発された。
開発費用は1億8,000万円で、国が負担した。通信費用は3年間は高知県負担とし、通信機器は実証実験終了後に中村市へ無償譲渡された。
2000年4月から同年6月まで、車の位置がリアルタイムで表示され予約も即座に反映される交通システムの実証実験として、中心市街地の3km四方を対象に運行され、2000年7月から本格運行に移行した。車両は当初、デマンドシステム導入前から使われていた高知西南交通所有の24人乗りマイクロバス(日野・レインボーRB)を使用した。
10人乗りワゴン車で運行される。対象エリアは四万十市中村地区の四万十川と後川の間および具同地区、自由ヶ丘地区、安並地区、古津賀地区などその周辺である。予約時間は午前8時~午後6時、運行時間は午前8時半~午前11時、午後0時~午後6時となっている。予約時には乗車時刻と乗車バス停を指定する。当日予約のみ受け付けられている。運賃は大人200円小人100円で、交通系ICカード「ですか」が利用できる。
2017年度の利用者数は9595人となっている。
2020年10月より、運行委託事業者が高知西南交通から鈴ハイヤーに変更された。