横浜市営地下鉄ブルーライン
2008年(平成20年) 3月30日 - グリーンライン開業に伴い、「ブルーライン」の名称を使用開始。 12月31日 - 2009年(平成21年)1月1日 - 初めて終夜運転を実施(全線で6往復運転)。
2012年(平成24年)7月 - 各車両に「ゆずりあいシート」を設置。同年9月から全面実施。
2015年(平成27年)7月18日 - ダイヤ改正により、快速の運転が開始。
2017年(平成29年)3月4日 - 土休日の快速の運転時間が20時30分まで拡大。
2019年(平成31年・令和元年) 1月23日 - あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅間延伸の事業化決定について横浜市と川崎市で覚書を交換。 6月6日 - 午前5時22分に下飯田駅を発車した湘南台発あざみ野行き始発列車がその直後に脱線する事故が発生。この影響で湘南台駅 - 踊場駅間が不通となる。6月10日10時より全線運転再開。 8月29日 - 午前8時35分頃、踊場駅到着後引込線に移動中の列車が停止位置を超えて壁に接触する事故が発生。
2022年(令和4年)5月2日 - 4000形の運行を開始。
2030年(令和12年)頃 - あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅間延伸開業予定。
基本的に1号線と3号線を相互直通しているが、3号線内のあざみ野駅 - 新横浜駅間や1号線内の湘南台駅 - 上永谷駅間などの区間列車もある。日中時間帯は30分あたり湘南台駅 - あざみ野駅間の快速が1本、湘南台駅 - あざみ野駅間の普通が2本、踊場駅 - あざみ野駅間の普通が1本、湘南台駅 - 新羽駅間の普通が1本運行されている。
終夜運転は、2008年度の大晦日終電後から元日の早朝にかけて初めて実施した。全線で6往復運行し、うち1往復は伊勢佐木長者町駅 - あざみ野駅間折り返し運行となった。
1000形
2000形
1000形・2000形は、ともに2006年12月16日で営業運転を終了した。
1000形(2005年8月 仲町台駅)
2000形(2005年8月 仲町台駅)