大宮駅 (埼玉県)
2005年(平成17年)3月5日:改札内商業施設として「エキュート大宮」が開業。同時に「かえるポスト」を設置。
2006年(平成18年)3月18日:東武線直通特急「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」運転開始(JR線ホームを使用)。
2007年(平成19年) 2月18日:3月18日にSuicaとの相互利用が開始となるICカード「PASMO」の利用試験がJRと東武の改札口で行われる。 3月18日:東武鉄道でPASMO供用開始。埼玉新都市交通でSuica供用開始。
2009年(平成21年) 3月14日:JR東日本のダイヤ改正に伴い、すべての「はやて」「こまち」が停車するようになる。これにより東北新幹線の全列車が大宮駅に停車するようになった。 12月1日:東武鉄道の駅業務を東武ステーションサービスに委託。
2014年(平成26年) 3月15日:北陸新幹線延伸開業に合わせた中央自由通路の大規模リニューアル完了。 11月1日:JR東日本の駅業務のうち、南改札・南新幹線乗換口をJR東日本ステーションサービスに委託。
2015年(平成27年) 3月14日:JR東日本のダイヤ改正に伴い、上越新幹線「とき」が全列車停車となる。これによりすべての営業列車が大宮駅に停車するようになった。 3月16日:開業130周年を記念して、イメージキャラクター「まめお」・「まめこ」が登場する。
2018年(平成30年) 4月1日:タッチでGo!
伊奈線(ニューシャトル) 大宮駅 (NS01) - 鉄道博物館駅 (NS02)
上野駅発着系統と、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ライン系統がある。 - 駅番号「JU 07」 高崎線:当駅と熊谷駅・高崎駅・前橋駅方面を結ぶ中距離電車。基本的に当駅折り返し列車の設定は一切なく、当駅以南は宇都宮線(東北旅客線)または湘南新宿ライン(東北貨物線)に乗り入れる。上野駅発着系統と、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ライン系統がある。 - 駅番号「JU 07」 埼京線:山手線(山手貨物線)・赤羽線・東北本線別線を直通運転し、東京の副都心エリア(池袋駅・新宿駅・渋谷駅)と埼玉を結ぶ通勤電車。当駅で川越線と、大崎駅でりんかい線と、相鉄線直通列車経由で相鉄線とそれぞれ直通運転を実施。 - 駅番号「JA 26」 ■■川越線:当駅から川越駅経由で、八高線との結節駅である高麗川駅を結ぶ通勤路線。運行系統は川越駅で東西に完全分割されており、当駅からは川越行きのみが設定されている。基本的に全て当駅で埼京線との直通運転を実施。 湘南新宿ライン:当駅以南で東北本線の東北貨物線(通称)を走り、新宿駅経由で大船方面と大宮方面を結ぶ中距離電車。宇都宮線と横須賀線、および高崎線と東海道線が直通運転。また、当駅始発武蔵野線経由八王子駅行き「むさしの号」(当駅行きは一部府中本町駅発もある)と、海浜幕張駅行き「しもうさ号」も、当駅では湘南新宿ラインの一部として分類されている。東武直通特急も新宿駅始発のため湘南新宿ラインとして分類される。 - 駅番号「JS 24」
特急アーバンパークライナーは全列車1番線より発車する。乗車口は3両編成の2号車1か所である。当駅 - 春日部間のみ座席指定で、その先は特別料金は不要である。特急券の券売機は改札外だけであり、乗降口では特急券の確認と同時に飛び込み客に対する立売も行われている。
ホーム(2021年7月)
3社を合算した2017年度の1日平均乗降人員は約69万人であり、埼玉県の駅では第1位。
JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は226,249人である。 同社の駅では品川駅に次ぐ第7位。1991年度以降は乗車人員が上野駅を上回り、宇都宮線・高崎線の駅としては東京駅に次ぐ第2位となった。1996年度をピークに一度減少したが、その後は横ばいから増加に転じて2015年度に1日平均乗車人員が25万人を越えた。2020年度には乗車人員が新橋駅を上回った。大宮駅には多数のJR路線が乗り入れ、乗車人員には、JR各線相互の乗り換え者数は含まれていないため、実際の駅利用者は数字以上に非常に多い。 2022年度の新幹線の1日平均乗車人員は25,514人である。 同社の駅では東京駅に次ぐ第2位。
東武鉄道 - 2021年度の1日平均乗降人員は110,181人である。 野田線(アーバンパークライン)の駅では柏駅に次ぐ第2位。東武鉄道全体では池袋駅、北千住駅、和光市駅、朝霞台駅、新越谷駅、柏駅に次ぐ第7位。
埼玉新都市交通 - 2019年度の1日平均乗車人員は24,155人である。 同社の駅では第1位。