国鉄22000系客車
22350形(平台枠形) → ナロハ21300形
22350形(平台枠形)は、1924年および1926年に75両(ナロハ22350 - ナロハ22424)が製造された二三等車である。座席は二等室がロングシート、三等室がボックスシートで、定員は二等室が32人、三等室が32人である。窓配置はD333133Dで両室の境界に便所および洗面所が設置される。窓構造は上昇式、自重は27.28t - 27.53tである。台車は1924年製は大正6年基本形、1926年製はTR11である。1928年10月1日に施行された車両称号規程改正では、ナロハ21300形(ナロハ21300 - ナロハ21374)となった。
製造および改番の状況は、次のとおりである。
1924年製(35両) 川崎造船所(20両)ナロハ22350 - ナロハ22369 → ナロハ21300 - ナロハ21304, ナロハ21326 - ナロハ21335, ナロハ21355 - ナロハ21359 日本車輌製造本店(15両)ナロハ22370 - ナロハ22384 → ナロハ21368 - ナロハ21372, ナロハ21360 - ナロハ21367, ナロハ21373, ナロハ21374
1924年製(90両) 日本車輌製造本店(36両):ナロ31790 - ナロ31805, ナロ31830 - ナロ31849 → ナロ21010 - ナロ21024, ナロ21055, ナロ21060 - ナロ21079 川崎造船所(44両):ナロ31806 - ナロ31829, ナロ31850 - ナロ31869 → ナロ21056 - ナロ21059, ナロ21025 - ナロ21044, ナロ21080 - ナロ21099 鉄道省鷹取工場(10両):ナロ31870 - ナロ31789 → ナロ21045 - ナロ21054
1926年製(35両) 川崎造船所(35両):ナロ31880 - ナロ 31914 → ナロ21120 - ナロ21134, ナロ21100 - ナロ21119
その後、ナロハ21400形およびナイロ20500形各1両の改造により2両(ナロ21135, ナロ21136)が増加している。
ナロ20600形は、11両がナロハ21700形、9両がナハ21960形へ改造され、太平洋戦争中の戦災により10両が廃車されるとともに、14両が鋼体化改造の種車となり消滅した。ナロ20850形は、4両が事故廃車となったほか、ナロハ21450形に280両、ナル27700形に1両が改造されるとともに2両が鋼体化改造の種車となり消滅した。
21700形(魚腹台枠形) → ナロ20700形