名古屋市営バス緑営業所
なお、名鉄バスも豊明市の前後駅から藤田医科大学病院を経由して地下鉄徳重へ毎時1-2本程度乗り入れており(そのうち半数程度はさらに白土南を経由して赤池駅まで結んでいる)、[折]を補完している。ただし名鉄バスは従来通り横吹経由であり共同運行ではない。2013年の経路変更時より、市バスの所要時間は名鉄バスより数分延びている。
2018年10月10日より藤田保健衛生大学病院停留所は、施設名称変更に伴い、藤田医科大学病院停留所に変更された。
2021年5月25日より7月31日までの間、新型コロナウイルスワクチン接種者の帰宅を支援するために藤田医科大学病院発平手経由地下鉄徳重行きの最終を23:06に繰り下げていた(停留所にのみ掲載。公式サイトなどの時刻表では確認不可)。
利用者は年々増えており2016年度以降は黒字である。地下鉄との乗継割引、敬老パス・福祉特別乗車券による無料乗車などが可能であることから名鉄バスより利用者が圧倒的に多くなっている。
2022年4月の改正で鳴海町笹塚経由は〔徳重14〕の経路変更により廃止となり、再び平手経由のみに統一された。鳴海町笹塚経由の運行期間はわずか8ヶ月30日だった。
2011年の再編でそれまでの〔幹野並1〕(野並 - 大清水、野並 - 緑車庫)の起点を地下鉄鳴子北、〔支〕の終点を緑車庫から地下鉄徳重に変更したものである。なお〔幹野並1〕には篭山西折り返しの支線があったが、この再編で廃止となった。同時に主担当が野並営業所から当営業所に移管されている(野並営業所は主担当から副担当に変更)。
1998年の系統再編前の番号は〔48〕で〔48〕(本線は「野並 - 大清水」)の支線であった篭山西折り返し便を入庫の関係で緑車庫まで延長した形で誕生したのが〔幹野並1〕であった。
〔48〕は〔幹線5〕(新瑞橋 - 地下鉄原)の支線であった「新瑞橋→鳴子町→池上→滝の水公園→篠の風北→新瑞橋」の系統を1991年に再編し、「新瑞橋 - 桜本町一 - 野並車庫 - 鳴子町 - 緑市民病院 - 石神堂 - 篠の風北 - 鳴子町 - 新瑞橋」という経路の両回り循環にしたものであったが、1994年の再編で桜通線と重なる新瑞橋-野並間を短縮すると同時に、それまでバス路線のなかった地区へ乗り入れる形に変更となり、「野並 - 大清水」の系統とその区間運転としての「野並 - 篭山西」および支線の「野並 - 太子」(現・鳴子12)の系統に変更した。
地域巡回バスの一つ。概ね、緑区東部地域をカバーしている(西部は〔緑巡回〕がカバー。篭山西や大清水、藤田医科大学病院には両系統が乗り入れる)。
2004年から運行していた地域巡回バスの〔緑1巡回〕(大高駅前 - 白土)を2011年に再編した系統である。同じく地下鉄徳重と藤田医科大学病院を結ぶ〔徳重13〕や名鉄バスとは異なり、地下鉄神沢、鳴子みどりヶ丘などを経由する大回り経路となっている。
地下鉄神沢(元・神沢一丁目)を経由する系統は〔野並12〕(現〔徳重12〕)、〔原13〕(現・〔徳重13〕)があったが、現在ではこの系統のみである。
東神の倉一丁目付近の経路は〔平針11〕の白土発着便から一部変更されたものである。
この系統が運行されない朝夕は〔原12・出入〕や〔徳重12・支〕が地下鉄徳重以東の一部区間を補完する。
2018年10月10日より藤田保健衛生大学病院停留所は、施設名称変更に伴い、藤田医科大学病院停留所に変更された。
開設以来赤字であり当初は営業係数が300に達していたが年々改善されつつある。