貨物取扱駅コード
かつて、貨物列車を組成した駅は個々の車票から貨車連結順序表を作成して貨車それぞれの着駅を組成通報として主要停車駅へ伝達し、各駅は組成通報に従い構内作業を計画して列車到着に備えていた。
車票は漢字記載だが、組成通報は電信やテレタイプで片仮名記述に加え文字数制限により発駅が記述されず、誤報の抑止に窮していた。
1973年8月1日に、各駅に4桁の識別コードを設定し、車票は様式を縦書きから横書きヘ変更して駅名を漢字とコードで併記し、組成通報は発着駅をコードで表現する、本方式を使用開始している。
いくつかの駅コードは、次のように変遷している。
4105は、熊谷駅で貨物営業を廃止して熊谷貨物ターミナル駅へ開業時に付与している。
5423は、岐阜駅で貨物営業を廃止して岐阜貨物ターミナル駅へ開業時に付与している。
米原駅は、国鉄末期に分割民営化へ向け名古屋鉄道管理局から大阪鉄道管理局へ移管され、5429から6000へ変更されている。
多気駅は、1983年の貨物営業廃止時は天王寺鉄道管理局内で6406だが、1987年の貨物営業再開時は名古屋鉄道管理局内で5518を新規付与されている。
6049は、姫路駅で貨物営業を廃止して姫路貨物駅へ開業時に付与している。
6654は、浜田港駅を1982年に廃止し、岡見駅の貨物営業再開時に新規付与している。
7001は、高松貨物ターミナル駅開業時に付与し、高松駅は7001から7000へ変更されている。
8032は、防府駅で貨物営業を廃止して防府貨物駅へ開業時に付与している。