熊本駅
2011年に九州新幹線が開業、2019年に在来線の高架化事業の完成と共に、駅やその周辺ではさまざまな再開発事業が計画された。
2020年7月豪雨の影響で肥薩線八代駅 - 吉松駅間が運休中のため、特急「かわせみ やませみ」、快速「SL人吉」は別区間で暫定運行中(かつては特急「いさぶろう・しんぺい」も同様の措置が取られていたが、2023年10月4日限りで運行終了した)。
在来線のホーム番号は東から振られているのに対し、新幹線は西から振られている。
2014年3月14日までは、博多発の特急「有明」が、夜中の2時前に当駅に到着し、朝4時半過ぎに博多行きになっていた。
在来線改札口
九州新幹線改札口
九州新幹線のりかえ改札口
在来線1・3番のりば
在来線2・3番のりば
在来線4・6番のりば
在来線5・6番のりば
新幹線11・12番のりば
新幹線13・14番のりば
JR貨物の駅は、旅客駅の南方約1.3 kmの熊本市西区蓮台寺四丁目1番13号に位置する。電報略号はマソである。旧・熊本操車場にあり、現在もJR貨物時刻表には熊本(操)と記述される。旅客駅とは別に着発線を備えており、豊肥本線から進入することはできない。
コンテナホーム付近は西側から、上り本線、熊本車両センター用地、下り本線、着発線4本、コンテナホームの順に並んでいる。コンテナホームは3面(うち1面は上屋付きホーム)、荷役線は5本あり、最も東側の着発線1本のみ着発線荷役方式(E&S方式)を採用する着発荷役線となっている。
また、駅構内には営業窓口のJR貨物九州南部支店も置かれている。