三菱・eKスペース
初代モデルで2014年12月より導入されている予防安全技術「e-Assist」は機能強化され、ミリ波レーダーによって2台前を走行する車両をモニタリングし、急な減速など自車では見えない状況変化を検知し、減速が必要と判断された場合には警報ブザーとインフォメーション画面でドライバーに注意喚起を促す前方衝突予測警報(PFCW)、走行中にドライバーのハンドル操作から注意力が低下していると判断された場合にインフォメーション画面表示と警報ブザーでドライバーに休憩を促すふらつき警報(DAA)、車両進入禁止・最高速度・一時停止の3つの標識を検知してインフォメーション画面に表示するとともに、車両進入禁止標識の場合には警報ブザーも鳴らすことでドライバーに注意を促して標識の見逃しを予防する標識検知(TSR)、信号待ちなどで停車中に先行車が発進しても自車が停止を続けた場合に警報ブザーとインフォメーション画面表示でドラバーに先行車の発進を通知する先行車発進通知(LCDN)の4つが追加された。
なお、eKクロス スペースの発売に伴い、初代に設定されていたeKスペース カスタムは廃止された。
2020年3月19日 - eKクロス スペースと共に発売開始。発売前日の3月18日までのeKクロス スペースと合わせた受注台数は約5,000台だったことが発表された。
2020年9月17日 - 福祉車「ハーティラン」シリーズの新ラインナップとして、「助手席ムービングシート仕様車」が発売された。 グレード体系は、NA車の「G」とターボ車の「T」の2グレードが設定され、「G」には4WD車も設定される。 助手席が電動で回転、車外へスライドダウンさせて車いすの座面とほぼ同じ高さにつくことが可能である。着座姿勢を支える胸部固定ベルトや組み込み式アームレスト・フットレストが追加され、スライドダウン操作を手元で行うためのリモコンスイッチや、ラゲッジスペースに車いす固定用ゴムネットが装備される。また、ベース車ではメーカーオプション設定となっている「快適安全パッケージ」(デジタルルームミラー(マルチアラウンドモニター表示機能付)、マルチアラウンドモニター(移動物検知機能付)、ドアミラーサイドターンランプ(LED))や運転席側ハンズフリーオートスライドドアは「G」の4WD車と「T」に標準装備されるほか、前席がセパレートシートとなる関係で、助手席シートバックテーブル(コンビニエントフック付)、助手席シートアンダートレイ(車検証入れ付)、センターアームレスト、充電用USBポート(助手席シートバック)が非装備化される。
全車にフロント2スピーカーを標準装備し、カスタムはリアスピーカー+ツイーター+ステアリングスイッチをメーカーオプション設定の他、全車にてステアリングスイッチなしのリアスピーカー+ツイーターのディーラーオプション装着可能(デイズルークスは「ハイウェイスターX Gパッケージ」と「ハイウェイスターGターボ」において、ステアリングスイッチと6スピーカーを標準装備)
eKスペースの標準モデルは内装色でアイボリーまたはブラック(他の装備とのオプション設定)から選択可能であるが、カスタムはブラック内装のみの設定である(デイズルークスは標準モデルではアイボリー内装のみだが、ハイウェイスターではエボニー内装に加え、オプションでブラウン内装の「プレミアムグラデーションインテリア」の設定がある)
リア両側ワンタッチ電動スライドドアはカスタムのターボ車のみ標準装備(デイズルークスは「ハイウェイスターGターボ」に加え、「ハイウェイスターX Gパッケージ」にも標準装備)
アルミホイールは「T Safety Package」とカスタム全車は標準装備、「G Safety Package」はメーカーオプションにより装備可能(デイズルークスではハイウェイスターのみ標準装備、標準モデルはディーラーオプションでの装着以外不可)
前述のとおり、ボディカラーは10色(うち、eKスペース専用色4色、eKスペースカスタム専用色2色、共通オプションカラー1色)を用意するが、デイズルークス(14色)に比べて4色少なくなっている(デイズルークスではプレミアムサンシャインオレンジ4コートメタリック(三菱では該当色を採用する車種が存在しない)、プレミアムオリーブメタリック、レモンライム(標準モデル専用色、eKスペースでは設定されないがeKワゴンでのシトラスイエローソリッドに相当)、オーシャンブルーパール(ハイウェイスター専用色、eKスペースカスタムでのライトニングブルーマイカに相当し、2トーンカラーのみの設定))。