レンフェ446系電車
レンフェ446系電車(れんふぇ446けいでんしゃ)は、スペインの国有鉄道・レンフェ(Renfe)の電車。
一編成は3両で、両端の先頭車が電動車(M)、中間車が付随車(R)のいわゆる2M1T編成を構成し、440系電車などのいわゆる1M2T編成と比べて加速する時間を短縮。また、製造時期により、一次車・二次車・三次車に分類される。
1980年代初頭、スペイン経済の発展に伴う同国諸都市の膨張への対処が課題となっていた。そこで、郊外に建設される住宅地と都市中心部を結ぶ郊外電車・セルカニアスの運行を始めることとなり、従来から近・中距離電車に使用されていた440系電車を充当させることとなった。しかし、440系電車は1両あたりの乗客用の乗降扉の数が側面につき2枚、車内の座席配置は革張りのクロスシート、電動車の主電動機のギア比も駅間の距離が一定以上の区間に適した設定となっており、多くの乗客を捌く必要のある郊外電車の運用に必ずしも適しているわけではなかったため、440系の車体設計を基礎として、側面の乗降扉を3枚とした445系電車(スペイン語版)を1984年に試作。445系は適切な状況下における試験で成功を収め、その成果から445系を基礎として、より洗練されたデザインの電車を導入することとなり、それにより1989年に誕生したのがこの446系である。