小牧ダム
小牧ダムには、庄川遊覧船が運航する大牧温泉行きの遊覧船乗り場がある。国道156号が五箇山方面に整備されていない頃には、冬季の重要な交通路として活用されていた。現在、大牧温泉を周回する「大牧温泉コース」(大牧温泉利用者以外は下船不可)と、長崎橋を周回する短時間の「長崎橋周遊コース」の2コースが運航されている。
庄川遊覧船は、トナミ運輸(当時、現在のトナミホールディングス)子会社の砺波観光が関西電力の庄川船舶事業を譲り受け、2008年4月1日に設立。2009年から訪日外国人旅行者の誘客を推進しており、2017年には外国人の乗客が初めて1万人を突破した。
1930年10月21日にダム堪水が開始され11月21日より水力発電が開始された。
敗訴した飛州木材側は、小牧ダムの木材運搬用施設が有効なものでないとして、計画量を超える流木を流し始める。このことにより、ダム湖内に大量の流木が滞留し、木材が送れなくなり下流域の木材業者は死活問題となる。
1933年1月28日に、庄川水力電気側と飛州木材側が衝突し多数の負傷者が出てしまうが、やがて形勢は庄川水力電気側へ有利に働くことになる。相次ぐ訴訟で飛州木材の経営が悪化し、下流域住民は小牧ダムによる水量調整を求める声が強くなりつつあった。そして、1933年8月12日に日本電力、庄川水力発電、神岡水力発電(北陸電力の前身)が飛州木材への経営参画などを柱とする内務省和解案を受け入れて長年にわたって続いた騒動は終結した。
庄川流木争議においては様々な人物が題材として記している。主なものとして、高見順の短編小説『流木』(1937年)、三島由紀夫の短編小説『山の魂』(1955年)、山田和のノンフィクション『瀑流』(2002年)などがある。