湘南色
国鉄末期の1986年に東海道本線へ投入された211系は、ステンレス車体に湘南色の帯が採用された。
民営化後のJR東海ではキハ11形鋼製車の新製時に白地に湘南色の帯が採用され、国鉄から承継した103系、119系、123系、キハ40系などにおいても採用された。また、国鉄時代に名古屋地区に青帯で投入された211系0番台も湘南帯となっており、JR化後に増備された211系5000・6000番台および213系5000番台も湘南帯で新製されている。
JR東日本では東海道・宇都宮・高崎線系統用の113系・115系・211系置き換え用に導入したE231系近郊タイプ・E233系3000番台に湘南色をベースとした帯色が採用された。このほか、横須賀線から東海道本線へ一時転用されていたE217系、宇都宮線・日光線用に転用された205系でも採用されていた。これらは211系と異なり緑の面積が大きくなっている。また、東京・大宮総合訓練センターの209系改造の訓練車もE231系等と同じ帯色である。
JR東日本の185系のうち、特急「踊り子」用編成は更新工事の際に湘南色に準じたブロックパターンが採用された。「踊り子」用ストライプ復刻塗装への塗装変更により2017年に消滅している。
国鉄211系
JR東海キハ11形
JR東海103系
JR東海119系
JR東海クモハ123形
JR東海キハ40形
JR東海213系5000番台
JR東日本E231系
JR東日本E233系
JR東日本E217系
JR東日本205系 宇都宮線・日光線
JR東日本185系 ブロックパターン
湘南色初採用のクハ86001・モハ80001は交通科学博物館を経て京都鉄道博物館で保存されている。111系のクハ111-1は佐久間レールパークを経て2011年よりリニア・鉄道館で、165系のクハ165-108とサロ165-106はJR東海浜松工場での保管を経て2011年より同じくリニア・鉄道館で展示されている。
しなの鉄道の169系S51編成はクモハ169-1・モハ168-1・クハ168-27の3両編成全車が坂城駅で保存されている。
房総地区で湘南色に復刻された113系2000番台のうち、クハ111-2152は千葉県のポッポの丘で保存されている。ポッポの丘には鉄道総研から東芝府中工場を経て2020年よりクモニ83006が移設され、湘南色で保存されている。
クハ111-1(佐久間レールパーク保存時)
サロ165-106(浜松工場一般公開時)
しなの鉄道169系S51編成(坂城駅)
クハ111-2152(右、ポッポの丘)