幌向駅
1882年(明治15年)11月13日:官営幌内鉄道の幌向太フラグ・ステーションとして開業。位置は現在より約800m江別寄りの幌向川右岸近くで、駅舎は現在とは反対の北側に設置された。
1883年(明治16年)4月以前:幌向駅に改称、およびフラグステーションから一般駅となる。
1889年(明治22年)12月11日:北海道炭礦鉄道に譲渡。
1893年(明治26年)3月21日:停車場移転による改キロ(岩見沢側に約800m移転)。
1895年(明治28年) 7月14日:駅舎及び貨物庫類焼。 下期:駅舎改築。
1900年(明治33年)11月:停車場類焼。
1901年(明治34年)下期:駅舎新築。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1962年(昭和37年)8月18日:駅舎改築。
1974年(昭和49年)9月5日:貨物取扱い廃止。
1978年(昭和53年)10月2日:業務委託化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1998年(平成10年)3月20日:駅舎改築。地上駅舎から橋上駅舎に。
2001年(平成13年)4月1日:駅業務を北海道ジェイ・アール・サービスネットに委託。
2007年(平成19年)10月:駅番号設定。
2008年(平成20年)10月25日:ICカードKitaca使用開始。
2016年(平成28年)3月14日:キヨスク廃止。
2017年(平成29年)2月19日:自動改札機を更新。従来の簡易型からゲート付きの機種となる。