Il-106 (航空機)
Il-106
用途:輸送機
設計者:S・V・イリユーシン記念航空複合体
製造者:アヴィアスタル-SP 予定
運用者 ロシア(ロシア空軍)予定
生産開始:2017年から開発を開始した場合2027年
運用状況:開発中
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Il-106(イリューシン106;ロシア語:Ил-106)は、2013年にS・V・イリユーシン記念航空複合体が発表し、開発中の輸送機である。
ロシアでは、An-124を生産再開を目論み、2008年ウクライナと合意に達した。しかし政治情勢によりこれは二転三転し、最終的に2014年ウクライナ騒乱が発生したことで生産再開は不可能となり、アントノフからのサポートも不可能となった。またアルマータファミリーの車両が、その重量と寸法の問題からIl-76での輸送が不可能となっていたことから、予備設計段階で終わったIl-106をベースに代替案として発表されたのが本機である。
開発はエルマーク計画の一部として2013年より開始された。
2014年3月18日、イリューシンのヴィクトル・リバノフ氏は将来輸送航空複合体(PAK TA)の開発を開始しており、この計画は今後10年間で完了する予定と発表した。彼によると、PAK TAの正確な要件は、潜在的な顧客と協議後に明らかになるという。リバノフ氏は、「この開発は特にロシア国防省に提案される予定である」と付け加えた。
2014年4月、公共調達ポータルサイトに重輸送機ファミリーのためのアビオニクスの外観に関する文章が掲載された。
2014年11月23日、「ロシア24」はエンジン双発の80トンクラス、4基の160トンクラス、6基の240トンクラスのものが構想されていることを報じた。
2015年8月、イリューシンのニコライ・タリコフ氏は型式がIl-106になる予定であることを発表した。
2015年11月10日、イリューシンのセルゲイ・ベルモジュキン氏は「ロシア24」の取材に対し、Il-106が予備設計の段階であり、最終的な設計は2017年に決定されると発言した。
2016年3月3日、セルゲイ・ベルモジュキンはロシア軍がまだ輸送機のための要件を策定していないことを明かした。
2016年4月16日、副国防相のユーリ・ボリソフ氏はロシア国防省の利益のために新しい重輸送機が開発されると述べた。統一航空機製造会社(UAC)の社長であるユーリ・シュルサル氏は、80トン、120トン、160トンの3つのタイプを作業中と発言した。