日本軍進駐下のタイ
タイの戦略的な位置づけはビルマ、インドネシア方面の作戦行動に対する後方基盤から、前線の兵站基地としてより作戦への関与を強めてゆくことになった。
タイ国の兵站基地としての能力向上と陸上輸送の充実を図るために、1944年末にはタイ国内で編成された兵站地区隊本部、陸上勤務中隊、兵站病院が泰駐屯軍の戦闘序列に編入され、北部タイ、ビルマ・テナセリウム地区での兵站業務に従事した。さらに鉄道の作戦運用のために南方軍野戦鉄道司令官の下に泰鉄道隊と泰緬鉄道隊を編成した。さらに1945年4月には第7方面軍補給諸廠バンコク支廠を基幹として、第39軍(元泰国駐屯軍)補給諸廠が編成された。
泰国駐屯軍においても、タイ国域の防衛と安定、渉外を目的とした駐屯軍から、ビルマのタヴォイ、メルギー(現メェイ)付近のテナセリウム要域の確保を組み入れた野戦軍として目的の大幅な変更が行われ、1944年12月20日、泰国駐屯軍を第39軍(軍司令官:中村明人中将)に改編し、テナセリウムの2個大隊(独立混成第24旅団隷下1大隊、第94師団隷下1大隊)とその配属15榴中隊を独立混成第29旅団の指揮下に入れた。さらにラムパーンでチェンマイ‐トングー道の構築を行っていた独立歩兵第161大隊も独立混成第29旅団に復帰させ、タイ南部へ向わせた。独立混成第29旅団(バーンポーン)‐テナセリウムにおける敵軍の上陸、飛行場の設定の妨害とプラチュワップキーリーカン - メルギー作戦自動車道路の構築、泰緬鉄道の警備を行っていた。この道路は4月28日に開通した。さらに1945年1月14日スマトラにあった第4師団をタイに転進させ、第39軍の指揮下に入れた。