VOR
バイクロゴは当初の「ヴェルテマティ」から「ヴェルテマティ/VOR」、さらに「VOR」へと変化した。VORの量産するバイクは従来のヴェルテマティの設計に基づいていたが、改良を重ねて評価を挽回した。兄弟は依然としてブランドの権利を有しており、VORの製造するものとは別にヴェルテマティは手作りで少量生産のバイクの研究開発と製造をしていた。しかしほとんどの人々の手に渡らなかったヴェルテマティは衰退していく。
再建されたFBモンディアルにより2003年に会社が買収されたが、そのFBモンディアルが2004年に破綻した。そしてマッシモ・モンティとイタリアのエンジニア及び投資家グループにより、「ヴェルテマティ・レーシング」として新しく出発することになる。
00年代以降競技では主にスーパーモト世界選手権(S1GP)やエンデューロで活躍している。VORは名手ミカ・アホラと、TM Racingで125cc王者となったロマン・ミヒャリクを揃えてエンデューロ世界選手権とISDEに参戦。アホラは2001年に世界選手権500ccマシンで5勝(ランキング2位)、2002年に6勝(2位)、2003年に2勝(5位)という好成績を収め、ISDEでは2002・2003年と金メダルを獲得した。またVORは2002年にS1GPでランキング2位、翌年に3位を獲得した。
2023年現在もジョセフ・ヴェルテマティが率いるファクトリーチームからマイケル・ヴェルテマティがライダーとして、SOHC4バルブの水冷4ストロークエンジンを備えたヴェルテマティ・スーパーモト450ccを駆りS1GPに参戦している。
2021年1月15日に、アルバロは死去した。