木曽川堤駅
2006年まで開催されていた一宮市民花火大会は、当駅が最寄り駅であった。このため、開催日には快速急行以下の列車が臨時停車していた。
トランパスは、名古屋本線では2007年3月13日まで当駅のみが導入していなかったが、同線最後の駅として翌14日から利用できる様になった。これは当駅が木曽川の堤防の上にあるため、施設を建設する際の様々な条件や制約があったからである。また、堤防の改良工事が行われていた事も遅れた理由である。
1939年(昭和14年)3月1日 - 開業。
日付不明(1948年(昭和23年)11月1日以前) - 無人化。
2001年(平成13年)10月1日 - ダイヤ改正に伴い、1時間あたりの停車本数が2本から4本に増加。
2007年(平成19年)3月14日 - トランパス導入。名古屋本線では最後のトランパス導入駅となる。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
駅集中管理システム導入以前の木曽川堤駅 (2006年)
駅入口 (豊橋方面)
プラットホーム