ツヴィッカウ市電
ドイツ再統一直前の1990年にツヴィッカウ市都市交通輸送会社(Städtischer Nahverkehr Zwickau GmbH)に再編された後、1991年以降路面電車を含むツヴィッカウ市の公共交通機関はツヴィッカウ都市交通事業(ドイツ語版)(Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau、SVZ)によって運営されている。同組織は設立以降ツヴィッカウ市電の積極的な近代化(ライトレール化)を推し進めており、1992年には2号線の延伸が行われ、1999年10月1日には旧市街の路線・3号線が事実上の復活を果たし、2005年にも2号線の更なる延伸が実施されている。また車両についても1993年以降超低床電車の導入が行われ、長らく使用されていた2軸車(ゴータカー)は1995年10月28日をもって営業運転を終了している。2019年には開通から125周年を迎え、東ドイツ時代から使用されているKT4Dの塗装復元や車庫の一般公開などのイベントが開催されているが、東ドイツ時代に敷設された路線や施設の老朽化が課題となっており、後述の通り長期運休を余儀なくされている路線も現れている。
ドイツ再統一直後の2軸車(ゴータカー)(1993年撮影)
超低床電車は1990年代前半に導入された(2016年撮影)
延伸工事中の旧市街(1999年撮影)
かつてチェコスロバキア(現:チェコ)に存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両(タトラカー)。急曲線や狭い車両限界など厳しい車両条件に適した構造を有する2車体連接車で、1つの車体に1つのボギー台車が設置されている。ツヴィッカウ市電には東ドイツ末期の1987年から1990年にかけて導入されており、一部車両はプラウエン市電からの転属車両であった。2020年現在の在籍数は20両だが、そのうち1両は事業用車両に改造されているため、営業運転に用いられるのは19両(928 - 949、一部欠番あり)である。
事業用車両に改造されたKT4D(2019年撮影)
ツヴィッカウ市電(ツヴィッカウしでん、ドイツ語: Straßenbahn Zwickau)は、ドイツ(旧:東ドイツ)の都市・ツヴィッカウ市内に路線網を有する路面電車。2020年現在はツヴィッカウ都市交通事業(ドイツ語版)(Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau、SVZ)によって運営されており、ツヴィッカウ・モデルとも呼ばれる、規格が異なる普通鉄道からの直通運転が行われている事でも知られている。