フランス海軍
アエロスパシアル SA319B アルエット3×25
アエロスパシアル SA330Ba ピューマ×100
ウェストランド リンクス Mk.4×25
ユーロコプター SA365F/N ドーファン2×3/6
ユーロコプター AS565MA パンター×16
ユーロコプター EC225×2
ユーロコプター EC725 R2 クーガー Mk.2Plus レスコ×4
ユーロコプター EC725 HUS×10
NHインダストリー NH90 NFH×2
(生年順)
アブラアム・デュケーヌ Abraham Duquesne (1610年-1688年)
ジャン・デストレー二世 Jean II. d'Estrées (1624年-1707年)
アンヌ・イラリオン・ド・コタンタン Anne Hilarion de Costentin(1642年-1701年)
ジャン・バール Jean Bart (1651年-1702年)
クロード・ド・フォルバン=ガルダンヌ Claude de Forbin-Gardanne (1656年-1733年)
レネ・デュゲトルーアン René Duguay-Trouin (1673年-1736年)
フランソワ・ド・グラス François de Grasse (1722年-1788年)
マルク=ジョゼフ・マリオン・デュフレーヌ Nicolas Thomas Marion-Dufresne (1724年-1772年)
ルイ・アントワーヌ・ド・ブーガンヴィル Louis Antoine de Bougainville (1729年-1811年)
ピエール・アンドレ・ド・シュフラン Pierre André de Suffren (1729年-1788年)
ラ・ペルーズ伯ジャン=フランソワ・ド・ガロー François de Galaup, comte de La Pérouse (1741年-1788年)
エンデバー EMB121 Xingu×11
グラマン E-2C ホークアイ×3
ダッソー ファルコン10MER×6
ダッソー ファルコン200 ガーディアン×5
ダッソー ファルコン50M×5
ダッソー ラファールM×28
ダッソーブレゲー アトランティク Mk.2×22
ダッソーブレゲー シュペル・エタンダール×34
ボーイング E-3F セントリー×4
CAP 10×7
モラーヌ・ソルニエ Rallye×9
1922年のワシントン海軍軍縮条約でフランスはイタリアと同等の主力艦保有比率を有することとなり、イギリス・アメリカ・日本に続く大海軍国となった。大戦後の欧州不況と世界恐慌を経てイタリアでムッソリーニ、ドイツでヒトラーが政権を獲得すると両国との関係は敵対的となり、この二国が(自国の政情不安とマジノ線建設による軍事予算不足にも悩まされる)フランス海軍の仮想敵国となった。
一方、極東では上海黄浦江上に、租界に権益を持つ英・仏・米・日の4隻の軍艦が一列に停泊する情景が日中戦争期まで長く見られた。
第二次世界大戦後は戦勝国として扱われたものの、国土が戦場になった事でフランスは国力を消耗していた。フランスは19世紀、イギリスと並ぶ艦艇製造技術を持っており、日本の江戸幕府が幕末に初めての砲艦を発注したのもフランスであった。しかし普仏戦争から第一次及び第二次世界大戦にかけて幾度となく国土が大戦争の舞台となり、陸軍力編成を優先せざるを得なかった事もあり、独自の造船技術を会得した上でいち早く空母の有効性に着目した日本海軍や、日英同盟下で日本の手本となったイギリスのように戦間期にかけて海軍の整備は遅れ、特に太平洋地域におけるフランス海軍の活動は極めて限定された。例外的に目立った活動としては、仏領インドシナ政府に所属していた艦艇が、現在のカンボジア地域の領有権を巡ってタイ王国海軍と交戦した事件が挙げられる。この泰仏国境紛争は、タイと同盟を結んでいた日本の仲介により停戦した為、結局第二次世界大戦終結までに日仏両国の間で海戦が行われることはなかった。
第二次大戦後のフランスは、長年の宿敵であった隣国ドイツが東西に分裂したとはいえ、ソビエト連邦が東欧を支配し(東側諸国)、東西冷戦の中で自国の安全保障を考えざるを得なくなった。1950年代に西ドイツが再軍備して北大西洋条約機構(NATO)に加盟するまでは、フランスはミサイルの時代に入った水上艦艇を独自開発する時間もなく、当初はアメリカやイギリスの戦時急造艦を中心に供与を受け海軍が再建された。
1960年代に入り国産艦艇で代替を開始。
中世の英仏百年戦争以来、フランスはイギリスと欧州においてライバル関係にあった。
1688年、イギリスで名誉革命が起こると、自らの支援するジェームズ2世を追放されたルイ14世はイギリスに対し敵対的な政策を取り、1690年にはビーチ―・ヘッド沖の海戦でトゥルヴィーユ率いるフランス艦隊がイギリス・オランダ連合艦隊に完勝した。両軍合わせて120隻超というこの海戦の規模は当時屈指のものだった。
フランス海軍は宰相リシュリュー、コルベールの采配に因る強大な国力を背景に欧州随一の勢力を誇ったが、イギリス海軍も闘志と技量でこれに報い、英仏海峡両岸および大航海時代を経て世界各地に広がった植民地と本国を結ぶ長大な航路上で双方の船を襲い合った。この『ゲール・ド・クルース(通商破壊戦)』と呼ばれる長い戦いの中で、ジャン・バール、フォルバン、デュゲイ・トルーアンなど現代までフランス海軍の艦名に引き継がれる海軍軍人兼私掠船船長が輩出された。
第一次世界大戦が勃発すると、ドイツ帝国海軍とオーストリア=ハンガリー帝国海軍が英仏に対して通商破壊を仕掛けた。戦争序盤にペナンを襲った「エムデン」等の水上艦から、程なくUボートへ脅威の中核が変わると外洋での対潜作戦行動が可能な駆逐艦が不足したため、フランスは1917年に駆逐艦の委託建造協定を日本と結び、12隻を発注した。日本では樺型駆逐艦の武装を変更した艦を建造し、受領したフランスはアラブ級駆逐艦として1936年頃まで配備していた。
フランス海軍はオスマン帝国本土攻略をめざすガリポリの戦いに参加した。フランスは機雷で戦艦「ブーヴェ」を失い、防潜網で鹵獲された自軍の潜水艦が敵に再利用されすらした(なおその「U14/元キュリー」の艦長が『サウンド・オブ・ミュージック』で有名なトラップ”大佐”である)。しかし大戦全期間を通して中央同盟側の海軍は北海・バルト海でのわずかな例外を除き現存艦隊戦略に徹したため、フランス海軍は海戦と呼べるほどの大きな戦いを経験しなかった。大戦を通してフランス海軍が最も多く従事したのは地中海での船団護衛である。フランス海軍は革命後のロシアへの干渉戦争でも若干の戦闘を経験したが、ここでも海戦は生起していない。
勝ちはしたが、陸上での戦いで甚大な被害を被ったフランスは、ヴェルサイユ条約の賠償でドイツから接収した艦艇で、大戦中は陸軍が急務で更新が後回しにされていた海軍戦力を増強することを意図した。しかし目当ての戦艦群はスカパ・フローで一斉自沈した。