Osaka Metro今里筋線
ほとんどの列車が井高野駅 - 今里駅間の通しで運転され、朝夕時のみ井高野駅 - 清水駅間の区間列車が設定されている。2013年3月23日改正時点の運転本数は、全線通しの列車が平日はラッシュ時が1時間に11 - 15本、日中が1時間に6本(10分間隔)、土曜・休日は朝夕時が9 - 10本、昼間時が6本(10分間隔)。このほかにも、最終列車として今里発清水行きが毎日1本運転されている。
清水駅 - 新森古市駅間から鶴見緑地(花博記念公園)へも掘削を行い、車両基地(鶴見緑地北車庫)を建設した。およそ1 km 先に長堀鶴見緑地線の鶴見緑地駅があるため、この間を接続して同線の工場(鶴見検車場)を共用している。専用の車両工場を持たない他のOsaka Metroの路線としては、千日前線の車両を中央線の森之宮検車場に配置している例がある。
路線距離(実キロ):11.9 km
軌間:1435 mm
駅数:11駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線(直流 1500 V・架空電車線方式)
閉塞方式:車内信号式 (CS-ATC, TASC)
最高速度:70 km/h
編成両数:4両(2006年 - )
ホーム最大編成両数:6両
混雑率(今里方面行き):86%(2017年度:鴫野駅→緑橋駅間)
混雑率(井高野方面行き):70%(2017年度:鴫野駅→蒲生四丁目駅間)