岡山国際サーキット
2008年から2010年にかけて、世界ツーリングカー選手権(WTCC)の日本ラウンドを、WTCCにワンメイクタイヤを供給する横浜ゴム(ADVAN)の協力の下で開催した。
元々ユーロスポーツによるテレビ中継用にレースがパッケージ化されているWTCCだが、日本ラウンドではサーキット側からの提案で、SUPER GTのように決勝レース終了後のマシンをグランドスタンド前(ホームストレート)に並べるなど独自の演出を行った。
全長3,703m、コース幅12〜15m、高低差29m。メインストレート(約600m)とバックストレート(約700m)を合計13の中低速コーナーで繋ぐ構成の、テクニカルサーキットである。F1を開催したサーキットの中ではやや小規模であったため、F1関係者から「ミニモナコサーキット」と言われた逸話がある。観客席からコースまでの距離が近く、レースの迫力を身近に感じられるのが特徴。
コースはショートカット路を使用して、2つに分けることが出来るが、実際のところ一部のイベントを除くと、コースを分割して運営することは稀である。
7つのコーナーには往年のイギリス人ドライバーの名が付けられている。レッドマンコーナーとホッブスコーナーは合わせて「Wヘアピン」とも呼ばれる。
ウィリアムズコーナー - ジョナサン・ウィリアムズ
モスS - スターリング・モス
アトウッドカーブ - リチャード・アトウッド
パイパーコーナー - デヴィッド・パイパー
レッドマンコーナー - ブライアン・レッドマン
ホッブスコーナー - デヴィッド・ホッブス
マイクナイトコーナー - マイケル・ナイト(第2回日本GPの優勝者)
以後は大規模イベントのときのみ臨時開放となる。
一般のドライバーが利用できる更衣室やシャワールームは無いが、事務所で追加料金を支払えば会員用の更衣室とシャワー室が使用できる。
敷地内にヘリポートと、レースカー保管用の屋根つき車庫がある。
コース周囲の駐車場は面積が十分ではなく、舗装されていない場所も多く不評である。大規模なイベントのときは、シャトルバスによる回送が実施されるが、違法駐車も後を絶たず周辺住民の迷惑となっている。
2015年4月に、野田英樹率いる「NODAレーシングアカデミー高等学院」がツインリンクもてぎから移転。本サーキットを拠点にドライバー育成を行っている。
セーフティカーとして、ランサーエボリューションIX(輸出仕様の左ハンドルモデル)が配備されている。岡山県内には三菱自動車工業の水島製作所(倉敷市)が所在し、リアウィングには「三菱自動車工業(株)水島製作所」と記されている。この他、メディカルカーとしてランエボワゴンが配備されているが、こちらは岡山三菱自動車販売からの寄贈である。