都営バス北営業所
王40乙:王子駅 → 王子五丁目 → トンボ鉛筆 → 豊島六丁目 → 王子駅(豊島循環・午前)
王40乙:王子駅 → 豊島六丁目 → トンボ鉛筆 → 王子五丁目 → 王子駅(豊島循環・午後)
王55:王子駅 - 王子五丁目 - ハートアイランド(循環)
王40乙系統は1988年(昭和63年)10月31日に運行を開始した(同日、宮城循環が王40丙となる)。乗降客が多い豊島五丁目団地を避ける経路をとり、事業所や学校、住宅の多い豊島地区の通勤・通学対策として平日・土曜の朝夕のみ運行されていた。
一方の王55系統は2004年に新設、王子駅から王子五丁目(ハートアイランド方面乗り場は現・王子消防署)を経て足立区新田のハートアイランドSHINDENを循環する経路だった。
2007年(平成19年)4月1日に両系統を統合、王子駅 - ハートアイランド東 - 新田一丁目間の王55系統および王子駅 - ハートアイランド東循環の王55折返系統とし、ともにトンボ鉛筆を経由するように改められた。
(トロリー104→604→)草64:浅草寿町 - 浅草松屋前 - 日本堤 - 大関横丁 - 新三河島駅 - 王子駅 - 西巣鴨 - 池袋駅東口
トロリーバス104系統の代替として、撤去翌日の1968年(昭和43年)4月1日付で新設。戸山無軌条電車営業所(現・早稲田営業所)を引き継いだ渋谷営業所戸山支所、戸山無軌条電車営業所昭和町派出所を引き継いだ滝野川営業所昭和町分車庫、そして滝野川と昭和町を統合した北営業所が担当してきたが、1982年(昭和57年)3月の志村営業所廃止と同時に巣鴨営業所へ移管。その後、2006年度から2009年度まで巣鴨と南千住の共管になった時期がある。
王41:王子駅 - 王子五丁目 - 新田橋 - 新田三丁目 - 新田二丁目 - 環七新田 - 新田一丁目
王41:王子駅 → 王子五丁目 → 新田橋 → 新田三丁目 → 新田二丁目(平日終発時間帯のみ)
王45:王子駅 - 王子五丁目 - 新田橋 - 新田三丁目 - ハートアイランド西 - 宮城土手上 -(←足立小台駅)- 千住桜木 - 北千住駅
王45:王子駅 - 王子五丁目 - 新田橋 - 新田三丁目 - ハートアイランド西 - 宮城土手上 -(←足立小台駅)- 千住桜木 (通常設定無し、足立花火大会開催時の臨時便)
王41系統は1950年(昭和25年)12月25日付で開通した路線である。短距離だが需要が高く、終日高頻度で運行される(王55新設以降は徐々に減便傾向)。平日のみ新田一丁目行き終車後にその手前を終点とする新田二丁目止まりが運行される。
一方の王45系統は1959年(昭和34年)2月1日に開通した。