EMC製のウィントンエンジン搭載の入換機
Tは、EMC唯一のトランスファー・ロコモティブ(移動機)として1936年5月に製造された。
車体形状は凸型で、両端のフードにはV形12気筒の201-A型エンジンを2基搭載していた。合計出力は1200馬力。電装品はGE製。
車軸配置はB-B+B-B。4組の台車を2組ずつ組み合わせたスパン・ボルスタであり、その上に車体が載っていた。本形式のメイン・フレームは常に垂下していたため、EMDに戻されて補強を受けた。
イリノイ・セントラル鉄道に#9201として納車されたが、すぐに#9202に改番された。1950年に解体された。
NCは1937年5月から1938年1月にかけて5両が製造された。電装品は、自社製とするには設計が間に合わなかったため、ゼネラル・エレクトリック製を使用した車両と、ウェスティングハウス・エレクトリック製を使用した車両があった。台車はAARのA形台車。本形式には総括制御装置はない。
オリジナルの所有者は下記のとおり。
ミズーリ州セントルイスの国立交通博物館に#408が保存されている。