炭水車
「テンダー」(Tender) という語そのものは蒸気用炭水車に限定されない。機関の動力を支援したり伝達して主力機の次位に連結する、総じて補務車といえる役割をもつ貨車全般を指している。増結用水槽車や燃料車、ディーゼル機の緩急車なども含む。これらを区別する際には、狭義の「炭水車」を「コール・テンダー」(coal tender)、水槽車を「ウォーター・テンダー」(water tender)と呼ぶなど、それぞれの特性を限定した呼称が用いられる。
炭水車(たんすいしゃ、テンダー)(英語:tender)とは、蒸気機関車が使用する燃料や水を積載した車両。車両によって大小様々だが、通常上部に燃料(石炭や薪、重油)を積み、下部に水槽がある。これを装備した機関車をテンダー機関車という。対して水炭ともに本体に積むのがタンク機関車である(例:C11形)。日本において蒸気機関車の燃料はほとんど石炭を用いたので「炭水車」の語が一般化しているが、テンダーと呼ぶ場合は特に炭水に限らず、燃料としての重油と水を積載する車両や、長距離無補給運行のために水のみを搭載する水槽車(例:ミキ20形)などもテンダーに含まれる。
さらに、蒸気機関によって羽根車を駆動するロータリー式除雪車(例:ユキ300形、後にキ600形 1923~1975年)や、クレーンを駆動する操重車(ソ20 1928~1966年、ソ30 1936~1986年)のような動力に燃料が必要な事業用貨車にも連結された。