ハンス・ライスナー
同じ年の秋からエンテ型の単葉機の製作を始め1912年に Robert Gsellの操縦で飛行した。この機は主要な部分は鋼製であったが、ヒューゴー・ユンカースの協力によって羽布の代わりに軽合金の板が使われた。1913年からベルリン大学の数学の教授になった。
第一次世界大戦中はツェッペリン シュターケンの巨人機の構造計算や定速プロペラの開発に従事した。その功績で鉄十字章を受勲した。同じ頃相対性理論の解に取組み、1916年ライスナー・ノルドシュトロム解と呼ばれることになる、一般相対性理論のアインシュタイン方程式の厳密解についての論文を発表した。この解は1918年にグンナー・ノルドシュトルムも独立して求めた。
1929年にモーリッツ・ストラウスに出会い、1935年にアルグス発動機に入り、定速プロペラの開発を行った。1938年にアメリカに移住し、1944年までイリノイ工科大学で教職についた。その後ブルックリン工芸協会(Polytechnic Institute of Brooklyn)に移った。