小樽築港駅
1980年(昭和55年)10月1日:小樽築港客貨車区が「札幌客貨車区小樽築港支区」となる。
1982年(昭和57年)3月1日:荷物の取扱廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:函館本線(貨物支線)当駅 - 浜小樽駅間廃止。 3月31日:業務委託駅となる。 6月10日 - 8月26日:旧浜小樽駅方面の貨物支線を構内側線として用い臨時駅「会場前駅」を開設、'84小樽博覧会へのアクセス路線として使用。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物の取扱いを廃止し、旅客駅となる。小樽築港コンテナセンター設置し、自動車代行輸送開始。
1987年(昭和62年) 3月1日:小樽築港機関区が「小樽運転区」(現在の小樽運転所)と改称。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。コンテナセンターは日本貨物鉄道(JR貨物)に継承。
1988年(昭和63年)4月1日:業務委託駅から直営駅に戻る。
1998年(平成10年)12月1日:小樽運転所が小樽駅構内に移転。
1999年(平成11年) 2月16日:大型商業施設「マイカル小樽」(現在のウイングベイ小樽)開業に先駆け、自由連絡通路(マリンロード)供用開始。 2月26日:3代目駅舎業務開始。駅自動放送、自動改札機導入。
2006年(平成18年)4月1日:小樽築港コンテナセンターが「小樽築港オフレールステーション」と改称。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリング実施。
2008年(平成20年)10月25日:ICカードKitaca使用開始。
2017年(平成29年)11月1日:再び業務委託化。