三重交通四日市営業所
同年10月1日より、東芝メモリがキオクシアに社名変更したためバス停名も変更された。 2022年4月1日から12系統のキオクシア側の起終点が大きく変更され、垂坂駐車場発着ならびに平日のJヒルズ発着については大半がキオクシア東門前発着に変更される。また、平日の朝から夕方にかけての一部は四日市大学に乗り入れるようになる(1往復のみキオクシア東門前経由)。 13系統は12系統の急行便であり、2017年4月1日に新設された。13系統は坂部台、Jヒルズを経由しない。2021年4月1日から1往復(2022年4月からは2往復)のみ、JR四日市発着となっている。 平日のみ、下りの朝の一部と上りの夕夜間の一部に堀木橋経由の14系統が運行されている。長らくはノンストップで運行する12系統(2021年4月から2022年3月までは13系統)の直通バスであり、経路上のバス停は通過していたが、2021年7月から近鉄四日市側の一部バス停に停車する特急便となった(2023年4月からはキオクシア側にある垂坂も停車)。また、2021年3月までは上りの最終を除いて時刻表には記載されていなかったが、同年4月のダイヤ改正から記載されるようになった。 キオクシア東門発の近鉄四日市方面行きはキオクシア東門停留所付近の一方通行の関係で、同停留所を出発後富田山城道路、四日市大学前交差点、四日市大学前経由で運転している。2017年の運転開始から2022年のダイヤ改正までは路線図には反映されていなかったが、同ダイヤ改正で四日市大学に乗り入れるようになったため反映されるようになった。
40系統: 三重団地→生桑道→(国道477号バイパス経由)→市立病院口→近鉄四日市→南日永→公団住宅前→波木南台一丁目→笹川テニス場 ※40系統は平日朝のみバイパス経由で運転(大井手、大井手東は経由しない)1999年4月の運行から2-3年?で廃止
50系統: 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 石薬師 - 国道庄野 - 亀山駅前 - 関バスセンター
51系統: 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 釆女が丘 - 久間田 - 和無田 - 長沢 ※2008年3月31日 和無田~長沢間を廃止
51系統: 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 釆女が丘 - 久間田 - 和無田改善センター(四日市長沢線) ※2020年9月30日廃止
52系統: 近鉄四日市 - 追分駅前 - 内部駅前 - 石薬師 - 国道庄野 - 本田技研 - 平田町駅 - 東三日市 - 鈴鹿市駅
71系統: JR四日市←近鉄四日市←川原崎←生桑道←竹成←福王山←宇賀渓口←阿下喜(平日朝の1本のみ運行)
72系統: JR四日市 - 近鉄四日市 - 市立病院口 - 川原崎 - 生桑道 - 竹成 - 福王山
76系統: 国鉄四日市 - 近鉄四日市 - 高角 - 神森 - 菰野 - 近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉
76系統: 神森 - 菰野 - 近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉 ※近鉄湯の山温泉 - 三交湯の山温泉間は引き続き運行