国鉄タム8700形貨車
タム8700形は、塩化パラフィン専用の15 t積二軸貨車である。1965年(昭和40年)2月24日に2両、1968年(昭和43年)4月24日に1両の合計2ロット3両(タム8700 - タム8702)が三菱重工業および日立製作所で新製された。
本形式の他に塩化パラフィンを専用種別とする形式は、タム9500形(3両、後述)があるのみである。
走り装置は、当初から二段リンク式で、最高速度は75 km/hである。台枠は、長さ7,400 mmの平台枠である。
落成時の所有者は全車東洋曹達工業であり、常備駅は周防富田駅(その後1980年(昭和55年)10月1日新南陽駅に改名)であった。その後タム8700とタム8702は東北東ソー化学に名義変更され常備駅は酒田港駅になった。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号が制定されたが、本形式の専用種別である塩化パラフィンは無害・不燃性の物質であるため、化成品分類番号は標記されなかった。