長岡線
運行本数を平日25往復(うち東バイパス経由1往復、北長岡経由:長岡発1本・新潟発2本)、土曜・休日 長岡発22本、新潟発23本(うち北長岡経由1往復)に減便。土曜・休日に実施していた新潟発の県立近代美術館前への延長運行を廃止。
2018年12月1日 - りゅーと・交通系ICカードの利用開始。利用者には運賃が15%割引される特典があった。
2019年9月30日 - 高速バスカードの販売終了。
2020年12月1日 - 新型コロナウイルスによる需要減少により、平日の長生橋経由1往復と、休日の長生橋経由1往復・北長岡経由1往復を運休とし、平日23往復(うち東バイパス経由1往復、北長岡経由:長岡発1本・新潟発2本)、土曜・休日 長岡発18本、新潟発19本に。
2021年4月1日 - ダイヤ改正。2020年12月1日に運休した便をそのまま減便した。
2021年12月1日 - ダイヤ改正。平日の新潟発1便東バイパス経由を残し、それ以外の全便を長生橋経由とした。ただし、平日長岡発1便は長岡地域振興局前を起点とし、長岡駅を経由する形態をとる。さらに、鳥原に全便が停車するようになった。これにより平日21往復、休日17往復となった。さらに、りゅーと・交通系ICカードの利用特典が5%割引に減額し、ICカード利用時の運賃を値上げした。
2022年4月1日 - 「ときライナー」が発足。