三菱長崎造船所B形蒸気機関車
三菱が長崎造船所で使用するために、アメリカのH.K.ポーター社から12両を輸入した軌間762mm(2ft6in)、車軸配置0-4-0(B)、運転整備重量10トンの2気筒単式の飽和式サイドタンク機関車である。製造番号は、1916年12月製が5869 - 5871(3両)、1917年1月製が5872 - 5880(9両)で、メーカーカタログにおける形式は、B-SSクラスである。
12両もまとまっていたものの、太平洋戦争終了までは軍事機密のヴェールの向こう側にあり、本形式に関する報告等は残されていない。戦後に鉄道ファンの江本広一が訪れた際には、この本形式はすべて廃棄された後であったという。また、1935年(昭和10年)には佐世保鉄道が本形式のスクラップを譲り受け、自社工場で1両を更新しあるいは複数を合成して、運転室を新製し、従軸を1軸追加するなどの改造を行って0-4-2(B1)形機関車20として竣功させており、さらに1936年(昭和11年)10月1日付けの佐世保鉄道の国有化により鉄道省籍となり、ケ702形(ケ702)と改番されている。この機関車は、主に皆瀬駅 - 相浦駅間の貨物列車牽引用として使用され、その後世知原線に移動した。1944年(昭和19年)4月の旧佐世保鉄道線(松浦線)全線改軌工事完了まで使用され、その後は佐々機関区に保管されていたが、1948年(昭和23年)5月に廃車された。