登米大橋
日本全国で鉄材が不足する中、当時鉄鋼販売統制株式会社社長であった登米出身の渡辺政人が「本土決戦への備え」を主張して政府から便宜を引き出したことや、義務的な就労を強いられた女性達の尽力もあり、延長310メートル、幅4.8メートル、コンクリート床版橋(RCT桁)の登米大橋が1945年(昭和20年)5月に完成した。これによって、舟橋の撤去と設置という不便は解消され、登米町は志津川や気仙沼方面と安定的に結ばれることになった。1969年(昭和44年)12月には橋の下流側に幅1.5メートルの人道橋が併設された。
1978年(昭和53年)6月、宮城県沖地震によって橋の上部工に亀裂が生じ、2トン以上の車両の通行禁止措置が取られた。登米大橋は改修されることになり、1979年(昭和54年)7月から工事が行われ、同年12月に竣工した。これによって登米大橋は、延長306.35メートル、車道幅7メートル、歩道幅2メートルの鋼床版鈑桁橋(3径間連続3連・4径間連続1連)に生まれ変わった。