マレー鉄道
↑ KTMコミューターの運行開始 1885年6月1日 - タイピン~ポート・ウェルド間開業 1995年8月14日 - KTMコミューター(ラワン~クアラルンプール間)運行開始
↑ ウエスト・コースト線の進行中の計画 イポー~ラワン間複線電化 2008年1月18日 - 完成。 2008年12月1日 - イポー~クアラルンプール間、シャトル・トレイン5往復運行開始。 2010年8月12日 - イポー~クアラルンプール間、電車による高速運転開始。 スレンバン~グマス間複線電化 2008年1月7日 - 発注。 2010年 - スレンバン~スンガイ・ガドッ間完成予定。 2012年 -スンガイ・ガドッ~グマス間完成予定。 バターワース~イポー間複線電化 2008年8月 - 着工。 2013年1月 - 完成予定。 グマス~ジョホール・バル間複線電化 2008年年末 - 発注予定。
イースト・コースト線では閉塞方式に、いまだにタブレット閉塞式が使われており、腕木式信号機も現役である。
ウエスト・コースト線ではウッドランズ・トレイン・チェックポイント~シンガポール間で路線廃止までタブレットが使用されて、ブキッ・ティマ駅ではタブレットの通過授受が見られた。またシンガポール国内の踏切信号などで腕木式信号が見られた。