光岡・オロチ
オロチの初登場は、光岡が初めてモーターショーに出展した2001年(平成13年)開催の第35回東京モーターショーである。 初出展の記念としてコンセプトカーを作ることとなり、ホンダ・NSXをベースとし、ワンオフのマルチチューブラーフレームとボディをかぶせたショーカーを制作して展示した。 これが公開されると光岡ブースには人だかりができ、この時点でわずか数十名ながら購入希望が寄せられたことを受け、商品化が決定したという。
この反響を受け、2年後の2003年(平成15年)第37回東京モーターショーに登場した第二次コンセプトモデルは、日本の保安基準に適合すべく、大規模なフェイスリフトを実施した。また、フェラーリ・512TRを参考にした自社製シャシを開発するなど、その内容も大きく変化しており、市販化に向け作業は進行した。
2005年(平成17年)開催の第39回東京モーターショーにおいて、3度目(乗用車部門)となる出展をした光岡自動車は、プレスデー初日となる10月19日に「大蛇」市販化の概要を発表した。この時のパワートレインは2003年に発表されたものと同様である。この第39回モーターショーには、追加バリエーションとしてシザーズドア採用のロードスターモデル、「オロチ ヌードトップロードスター」をデザインスタディ扱いで出展していた。