大阪シティバス井高野営業所
37:井高野車庫前 - 上新庄駅北口 - 天神橋六丁目 - 扇町 - 大阪駅前
各日とも、1時間に1-2本の運行。平日朝は運行本数が増えている。
太平洋戦争後の運行再開時には天神橋六丁目~菅原町の間で運行を行っていた。江口橋方面へは、京阪バスから路線譲渡を受けた阪急バスが唐崎~瑞光通~長柄橋間に路線を設定していたが、瑞光橋以南が通行不能であるために運行休止をしていた。大阪市はこの阪急バスの路線運休を受けて、戦後復興の中で、現在の大阪経大前を経て瑞光通に至る路線を延長を申請、のちに江口橋までの路線延長を追申し、1952年の時点では大阪駅前~瑞光通五丁目~江口橋とした。このような経緯から、天神橋六丁目~上新庄間では阪急バス(路線譲渡前は京阪バス)との間で運輸協定が締結されていた。
また、かつては区間便として、井高野車庫前 - 天神橋六丁目を運行する幹線37A号系統が運行されていたが、のちに廃止となった。
ゾーンバス制度が導入されてから2002年1月27日のダイヤ改正まで37号系統は幹線37号系統、37A号系統(のちの27号系統)は支線37号系統、37B号系統は幹臨37号系統と称していた。井高野車庫前-瑞光二丁目の区間は37B号系統(のちの50号系統)も加わりかなりの高頻度運転であったが、地下鉄今里筋線開業後の2007年1月8日に37号系統・37B号系統とも大幅に減便された。
この2007年1月8日のダイヤ改正で減便された37号系統を補完する役目として大阪駅前 - 上新庄駅前間に37C号系統が新設された(担当は中津営業所、酉島営業所)が、37C号系統は2010年3月28日のダイヤ改正で廃止となった。
2012年4月1日のダイヤ改正で37A号系統は27号系統に、37B号系統は50号系統に改番された。
50号系統は、東淀川区井高野・瑞光地区から阪急京都線上新庄駅を結ぶ路線である。37号系統とともに東淀川区の鉄道空白地域を通っている。
守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 千林 - 旭区役所区民センター前 - 生江(ループ運行) 2010年3月28日より、前日までで閉鎖となった古市営業所に代わって長吉営業所の担当となる。 2011年4月1日より、井高野営業所担当となる。 廃止代替措置として旭区が北港観光バスに委託して「あさひあったかバス」を運行。
33B号系統・33C号系統だった当時、表示幕には「B」や「C」の表示はなく「33」とのみ表示された。
86:上新庄駅前 - 豊里 - 地下鉄太子橋今市 - 地下鉄今福鶴見 - 地下鉄深江橋 - 地下鉄新深江 - 布施駅前
86A:大桐二丁目 - 豊里 - 地下鉄太子橋今市 - 地下鉄今福鶴見 - 地下鉄深江橋 - 地下鉄新深江 - 布施駅前(平日・土曜の初発便のみ)
83:大阪駅前 - 天神橋六丁目 - 総合医療センター前 - 地下鉄都島 - 旭区役所 - 高殿 - 新森公園前 - 緑一丁目 - 花博記念公園北口
83A:新森七丁目 → 花博記念公園北口
もともとは幹線78号系統として、新森公園前 - 大阪駅前間を運行していた。 2002年1月27日 - 市営バス再編に伴い、78号系統に改称。この時に古市営業所が担当から外れ、守口営業所と井高野営業所の共同運行路線となる。 2007年1月28日 - 花博記念公園北口 - 新森二丁目間を延長。新森公園前を経由しなくなる。また、守口と井高野が担当から外れ、古市営業所単独の路線となる。 2010年3月28日 - 古市営業所廃止に伴い、守口営業所単独の担当路線となる。 2011年4月1日 - 新森公園前経由となる。また守口営業所・井高野営業所・東成営業所の担当路線となる。 2012年4月1日 - この日のダイヤ改正で運行区間が花博記念公園北口 - 大阪駅前から守口車庫前 - 大阪駅前に変更されている。 2014年4月1日 - 担当が井高野に変更。 2020年4月1日 - 守口も担当に加わる
ダイヤおよび停留所
2014年4月1日に終点の手前にある大阪駅前を『曽根崎警察署』と改名した。
95:上新庄駅前 ‐ 豊新四丁目 ‐ 豊里団地前