大輪田駅
島式1面2線のホームを持つ行違い可能な盛土高架駅。ホーム有効長は3両分。トイレはホーム上にある。(新王寺方)
王寺駅管理の無人駅(かつて改札口はホームから新王寺寄りの階段を降りた場所にあったが、駅無人化に伴い閉鎖)で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。
佐味田川寄りに構内踏切が存在し、駅から出入りすることが可能である。ただし、改札やきっぷ売り場は存在しないため、新王寺寄りの階段を降りた場所まで行ってきっぷを買う必要がある。
当駅では昼間時に列車交換がある。なお、かつては新王寺 - 当駅間の区間列車もあり、現在でも車両の方向幕に「普通|大輪田」の表示が残されている。
1918年(大正7年)4月26日:大和鉄道新王寺 - 田原本(現在の西田原本)間開通時に開業。
1948年(昭和23年)6月15日:標準軌に改軌、電化。
1961年(昭和36年)10月1日:会社合併により信貴生駒電鉄の駅となる。
1964年(昭和39年)10月1日:会社合併により近畿日本鉄道田原本線の駅となる。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2011年(平成23年)10月1日:終日無人駅化。