福島交通飯坂東線
12月21日 - 保原 - 梁川間を改軌・電化。
1927年(昭和2年) 6月28日 - 不採算路線として、非改軌・非電化の桑折 - 保原間及び掛田 - 川俣間廃止。 10月1日 - 現在の飯坂線を経営していた飯坂電車を合併し「飯坂西線」と改称。従来からの福島電気軌道の路線は「飯坂東線」と改称。
1938年(昭和13年) 7月11日- 長岡車庫工場で火災発生。車庫2棟、電車5両を焼失。
1942年(昭和17年)12月3日 - 飯坂西線を全線専用軌道化。併用軌道での飯坂東線との接続を廃止。
1945年(昭和20年)3月1日 - 飯坂西線を軌道法に基づく軌道線から地方鉄道法に基づく鉄道路線へ変更。
1962年(昭和37年)7月12日 - 社名を福島交通とする。車庫前を聖光学院前に改称。
1966年(昭和41年)8月 - 輸送量の減少に伴う合理化のため、福島駅前の貨物引き込み線を撤去。電動貨車1両と付随貨車13両を廃車。
1967年(昭和42年)9月16日 - 飯坂西線と競合する聖光学院前 - 湯野町間を廃止。長岡分岐点 - 伊達駅前間は貨物運輸と長岡車庫への出入庫のみ使用。
1971年(昭和46年)4月12日 - 全線廃止。