シュコダT11
社会主義時代のチェコスロバキアにおいて、シュコダがオストロフ(チェコ語版)の工場(チェコ語版)で各都市へ向けトロリーバスの生産を実施していた一方で、国営企業のカロサ(チェコ語版)も同時期に各都市へ向けてバスの製造を行っていた。この両社の間で部品やノウハウを共有し、新型車両を開発するというプロジェクトが1960年代に立ち上げられ、その一環として設計が行われたのがシュコダT11である。
車体はカロサが同時期に開発したモノコック構造の車体を有する路線バスのŠM11(チェコ語版)を基に設計が行われ、屋根上に集電装置(ポール)を設置していた事から側面をはじめとした補強が行われた。一方で電気機器はシュコダが手掛け、T11の開発当時に生産されていた9Trと同型のものが用いられた。車体やシャーシはカロサが所有するヴィーソケー・ミートの工場で、電気機器はシュコダのオストロフ工場で製造されたのち、オストロフの工場で最終組み立てが実施された。
後方
車内
ŠM11(右)と並ぶT11(左)(2008年撮影)