フライ江原
2016年4月12日、江原道などの出資により、フライ・ヤンヤン(朝: 플라이양양)として会社が設立された。格安航空会社(LCC)ではなく、TCC(Tourism Convergence Carrier, 観光融合航空会社)を目指している。
2017年2月、9月に航空運送事業申請をするが、認可されなかった。
2018年4月1日、フライ・ガンウォン(Fly Gangwon)に社名を変更した。
2019年3月5日、国土交通部より航空輸送事業免許を取得した。同年10月28日、国土交通部より航空運送事業許可(AOC)を取得した。同年11月22日、襄陽 - 済州間に就航した。同年12月26日、襄陽 - 台北間の国際定期路線に就航した。
しかし、新型コロナウィルスの影響で、2020年2月には台北線、クラーク線は一時運休となり、済州線は減便を余儀なくされている。
以降も資金難で厳しい経営が続いており、リース料の滞納により保有機材の返却、それに伴う間引き運航、さらに保有する2機のうち1機が機材整備の問題により使えなくなり、2023年5月3日以降国際線全便が一時運休することになった。5月20日には経営難から国内線の運航も全面中断し事実上シャットダウン状態となり、最終的に会社更生手続きを申請することを決めた。LCCの経営破綻は2021年のイースター航空以来となる。