ワットフォード・ジャンクション駅
1837年7月にロンドン・アンド・バーミンガム鉄道(英語版)(L&BR)によって建設され開業した当時の駅は、現駅よりも200 mほど北のセント・オールバンズ・ロードと交差する掘割の部分に作られていた。道路沿いにあり階段で結ばれていた当時の駅舎は現在も同じ位置に現存し、指定建築物となっている。1846年にL&BRがロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(英語版)(LNWR)に吸収され、同社の駅となる。
1858年5月、新しく建設されたセント・オールバンズへの支線(現在のアビー線)との分岐点となる現在の位置に移転し、ワットフォード・ジャンクション駅と呼ばれるようになる。1862年にはワトフォード・アンド・リックマンズワース鉄道(英語版)が駅に乗り入れるようになった。この鉄道の路線はほとんどが廃線となっているが、一部が現在のロンドン・オーバーグラウンドワットフォード直流線のルートとして残っている。
■アヴァンティ・ウェスト・コースト ユーストン駅 - ワットフォード・ジャンクション駅 - ミルトン・キーンズ・セントラル駅(英語版)/ラグビー駅(英語版)/コヴェントリー駅(英語版)
■ロンドン・ノースウェスタン・レールウェイ(ウェスト・ミッドランズ・トレインズ) ユーストン駅/ブッシー駅(英語版)/ハーロウ&ウィールドストーン駅 - ワットフォード・ジャンクション駅 - キングス・ラングレー駅(英語版)/ヘメル・ヘムステッド駅(英語版)/ミルトン・キーンズ・セントラル駅 ワットフォード・ジャンクション駅 - ワットフォード・ノース駅(英語版)
■サザン(ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ) ハーロウ&ウィールドストーン駅 - ワットフォード・ジャンクション駅 - ヘメル・ヘムステッド駅
■カレドニアン・スリーパー ユーストン駅 - ワットフォード・ジャンクション駅 - クルー駅(英語版)/カーライル駅(英語版)