福島交通飯坂線
1990年(平成2年)3月1日 不通だった泉 - 上松川間が復旧。
1991年(平成3年) 4月1日 森合駅を美術館図書館前駅に改称。 6月25日 架線電圧を750Vから1500Vに昇圧。同時に7000系営業運転開始。
2001年(平成13年)4月8日 福島駅で列車のブレーキが効かずに駅ビルに激突する事故が発生、2両が廃車(福島駅駅ビル衝突事故を参照)。
2002年(平成14年)10月1日 2001年4月の事故および京福電鉄での列車衝突事故を受けATSを導入、この日より使用開始。
2004年(平成16年) 2月23日 平野 - 医王寺間の国道13号と交わる踏切のレールにひび。桜水 - 飯坂温泉間でバス代行輸送。 3月5日 桜水 - 飯坂温泉間で運転を再開し、全線復旧。
2007年(平成19年)4月 車内放送装置を8トラテープ方式から音声合成装置へと変更、使用開始。
2011年(平成23年) 3月11日 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)で震度6弱を観測し停電に見舞われたため、直後に全線で運転を見合わせる。泉・平野両駅に停車中の列車は運行不能に。 3月13日13時頃 福島 - 飯坂温泉間で運転を再開し、全線復旧。JR東北本線と共用している福島 - 美術館図書館前間の踏切が復旧されず、同年4月1日まで各踏切に踏切防護要員を配置。
2015年(平成27年)4月1日 ICカード「NORUCA」が利用可能になる。
2017年(平成29年)4月1日 1000系電車営業運転開始。