都営バス港南支所
橋86:目黒駅 - 天現寺橋 - 愛育クリニック - 二ノ橋 - 麻布十番駅 - 赤羽橋駅 - 神谷町駅 - 御成門 - 新橋駅(平日・土曜の朝夕のみ)
橋86:目黒駅 - 天現寺橋 - 愛育クリニック - 二ノ橋 - 麻布十番駅 - 赤羽橋駅 - 神谷町駅 - 御成門 - 東京タワー
橋86:目黒駅 - 天現寺橋 - 愛育クリニック - 二ノ橋 - 麻布十番駅 - 赤羽橋駅
橋86出入:港南四丁目(港南車庫) → 海岸通り → 浜松町駅前
目黒駅前から広尾橋(広尾駅)、麻布十番駅前、神谷町駅前を経て新橋駅前に至る路線。途中の広尾橋 - 二ノ橋では片側1車線の狭い坂道(仙台坂)を走行する。
1957年(昭和32年)7月15日に71系統として、目黒駅 - 一の橋 - 新橋 - 銀座一丁目 - 東京駅北口として開設、目黒駅から新橋駅は現行と同じ経路、新橋駅より先、中央通り(銀座通り)を日本橋室町(現在の日本橋三越まで直進し、三越の裏手・日本銀行前)から東京駅北口に達していた。 1960年(昭和35年)6月15日に日本橋室町 - 東京駅北口が廃止され、目黒駅-日本橋室町となった。
1967年(昭和42年)7月1日に目黒駅 - 新橋駅が新設された。
反94:五反田駅 - 高輪台駅 - 明治学院 - 魚籃坂下 - 古川橋 - 麻布十番駅 - 赤羽橋駅
8の字循環だった反96系統のうち、高輪台駅方面を分割のうえ2002年(平成14年)12月1日に誕生、この際に魚籃坂下 - 赤羽橋駅間を反96系統時代の慶応義塾大経由から、もともと流動のあった三ノ橋・麻布十番駅経由に変更した。五反田駅前を出ると国道1号に入り高輪台駅前・明治学院前を経由、魚籃坂下交差点で桜田通りを離れて古川橋・一ノ橋を経由して赤羽橋駅に至る。麻布十番駅 - 赤羽橋駅は、都06系統の赤羽橋駅前発着便と同じく、古川を挟んで上下で別のルートとなっている。
魚籃坂下 - 麻布十番駅は反96系統本線と平行しており、高輪台駅 - 魚籃坂下が独自区間となっているが、2000年の南北線・都営三田線・都営大江戸線の相次ぐ各地下鉄延伸開業により、この区間では徐々に本数を減らし、現在1日7往復が残るのみである。これは、系統単独では山手線の内側で完結する路線バスの中で最少で、独自区間での乗降もあるが、五反田駅前 - 麻布地域での利用が多く定時性も良いため、事実上は反96系統の短絡ルートとなっている。
運行形態は、平日・土休日とも朝3往復夕4往復で、ともに約1時間おきの運行である。赤羽橋駅到着便は、発車時刻まで待機し、そのまま五反田駅行きとなる。