姉崎地区
大俵桜
姉崎地区(有秋地区含む)は、市原市では五井地区、市原地区(辰巳台地区含む)に次ぐ3番目の人口規模を誇る地区であり、人口総数は合計で約4万2000人と千葉県内では富津市や館山市とほぼ同規模である。この地区一帯は姉崎古墳群と呼ばれる、古墳が非常に多い地域であるほか、約2千年前の姉埼神社建立など市原市内では最も長い歴史を持つ地区にあたる。
また沿岸には1960年頃から工業地域が発達しており、主に化学系の工場が多く立地しているほか、JERA姉崎火力発電所などが立地する。当地区にある姉ヶ崎港は千葉港千葉港区第4区の拠点港である。農産物も有名で、第42回日本農業賞大賞受賞の姉崎だいこん、皇室に献上されている姉崎いちじく等は市場で非常に高い評価を得ている。
都心からのアクセスでは、東京都千代田区の東京駅から地区の中心駅である姉ケ崎駅まで、京葉線経由の特急さざなみ号で最速47分、京葉線経由の通勤快速で最速50分、京葉線経由の快速で最速59分、総武快速線経由の快速で最速63分となっている。なお姉ケ崎駅は、経由する全ての定期列車が停車する。
一部において島野など養老川より南側かつ館山自動車道より西側の地域も姉崎地区とする場合もある。
小学校と中学校の学区の対照は以下の通りである。
市制施行後の1963年(昭和38年)5月1日以降の年表は以下の通りである。なお、それ以前は「姉崎町#年表」を参照。
1963年(昭和38年)5月1日 - 姉崎町は市原町・五井町・三和町・市津町と合併し市原市の一部となり、旧町域は姉崎地区と呼ばれるようになる。また旧町役場は市原市役所姉崎支所となる。
1964年(昭和39年) - 第一回姉崎産業まつりが出光興産埋立地で実施。
1965年(昭和40年)5月28日 - 姉崎住宅団地 (有秋台団地)の施工認可が下りる。
1966年(昭和41年)4月1日 - 児童数増加のため市原市立有秋小学校が市原市立有秋東小学校と市原市立有秋西小学校に分離する。
1968年(昭和43年) 4月9日 - 姉崎二子塚古墳が県史跡に認定される。 4月25日 - 薬王寺『木造薬師如来坐像』が市指定文化財に認定される。 5月26日 - 姉ケ崎駅が2面4線化。 7月22日 - 横浜税関千葉支所姉崎出張所開所。
1969年(昭和44年) 3月27日 - 姉ケ崎駅を出発した下り10両編成の列車がまもなく脱線。10両のうち9両が脱線し、乗客500名のうち18名負傷。 6月 - 藤田観光による青葉台グリーンタウンの事業が開始される。
1970年(昭和45年)4月1日 - 市原市(旧姉崎町)立朝山小学校と市原市(旧五井町)立千種小学校が合併する。校名は市原市立千種小学校。朝山小は千種小学校朝山校舎に。
1971年(昭和46年) 7月1日 - 市原市立姉崎小学校から市原市立明神小学校が分離開校。児童数695名。