フォルクスワーゲン・タイプ2
1990年のドイツ再統一直前に発売された。この代より構造を一新して横置きエンジンの前輪駆動車となり、型式は70となってタイプ2ではなくなったが、欧州では引き続き同じシリーズとして取り扱われている。また、フォルクスワーゲン社がT1からT5までを統括して取り扱う際のシリーズ全体の呼称は、Transporter(トランスポーター)が使用されている。
前期型と後期型に分けられ、後期型では乗用タイプに2800ccVR6エンジンを搭載してフロントノーズがわずかに長くなった。外見ではつり目タイプのヘッドライトで区別できる。
日本ではフォルクスワーゲン アウディ 日本がヴァナゴン(Vanagon)の名で輸入販売した。グレードは乗用モデルの「GL」で、トランスミッションはATのみの一仕様であったが、1997年に販売を終了し、後期型は正規輸入されなかった。この後継として発表されたのが、ヨーロッパフォードとの共同開発車「シャラン」である。北米ではユーロバン(EuroVan)として、乗用モデルの一部およびキャンピングカーのみが販売された。