大河津分水
分水路の堤防にはソメイヨシノが約2,600本植樹された「大河津分水桜並木」は、日本さくら名所100選に選定される花見の名所として親しまれている。
分水路の分流点右岸側は「大河津分水公園」として整備されており、旧可動堰や旧洗堰が保存されているほか、信濃川大河津資料館もある。燕市分水地区(旧・分水町。昭和の大合併以前は地蔵堂町)の市街地に近く、桜の開花時期に開催される分水おいらん道中は主役のおいらん役に全国から応募者が集まる人気行事である。
河口付近には改修事業をPRする施設「にとこみえ〜る館」が設置されている。
河口部の左岸側・南西側は長岡市寺泊地域(旧・寺泊町)の市街地に近く、寺泊海岸にある海水浴場や寺泊港、海鮮品の市場風商店が立ち並ぶ「寺泊魚の市場通り」などの観光スポットがある。また、河口周辺の水域はハゼ、キスなどの釣り客でにぎわう。
信濃川下流域の水量が減少したことにより、流域の改修工事も進められ、新たな土地が造成された。特に新潟市内では埋立てが大規模に行われ、白山公園の文化施設群や商業地万代シテイ、新潟県庁舎(1985年移転)など多くの施設が建設された。
しかし、土砂の供給が減った信濃川河口では海岸が浸食されて最大で約400 m後退し、各種護岸工事で食い止める必要を生じた(詳細は新潟海岸を参照)。
1927年(昭和2年)5月にすべての工事が完了したが、その直後の6月24日には分水路の川底が掘られ自在堰の基礎下部に空洞が生じ陥没。信濃川本流の水が分水路に流れ込んだ結果、下流域へは殆ど流れなくなり、下流域の生活・農業用水及び当時盛んであった舟運に多大な影響を与えた(舟運への打撃は新潟交通電車線敷設の契機ともなった)。新たに赴任した青山士の指揮により直ちに補修工事を開始し自在堰は撤去され、(旧)可動堰の工事が進められた。1930年8月20日に洪水の危機が迫り、工事の主任技官の宮本武之輔が下流域の洪水を回避するため仮締切堤防を独断で破壊する事態に至ったが、工期を遅らせることなく1931年(昭和6年)6月20日に延べ124万人が動員された(旧)可動堰が完成し補修工事が完了。漸く安定した運用が可能となった。
1996年(平成8年)には本流側の堰である洗堰の更新工事に着手し、2000年(平成12年)5月29日に完成。使用されなくなった旧洗堰は産業遺産として国の登録有形文化財に登録された。
2003年(平成15年)より可動堰の改築事業に着手し、2011年(平成23年)11月に完成、通水式が行なわれた(詳細は大河津可動堰を参照)。
2015年度(平成27年度)からは、2032年度(令和10年度)までの計画で「大河津分水路改修事業」が行われている。渡部橋から河口までの3.3 kmの事業区間において、河口左岸の山地部掘削、第二床固の改築、低水路拡幅や、野積橋の架け替えなどが進められている。