近鉄800系電車
登場時から奈良線を中心に運用され、特に新生駒トンネル貫通などによる同線の車両限界拡大完成までは、主に料金不要で鶴橋駅 - 大和西大寺駅間無停車の特急列車 (快速急行列車の前身) に使用された。新生駒トンネル開通とその他の施設改良に伴い、1964年(昭和39年)10月1日から上本町 - 奈良間の全区間において900系・8000系等の大型車の運行が可能になるのにあわせて、特急は900系・8000系(後に8400系も運用に加わる)に切り替えられ、急行・準急用に格下げされた。
その後、1972年(昭和47年)11月6日まで設定されていた橿原線・天理線直通の準急に使われた。が、さらにその後は京都線・橿原線・天理線で長く使用され、廃車前は主に生駒線、時に田原本線で使用された。
なお僚車820系と異なり、京阪本線への乗り入れには用いられなかった。