はこね (列車)
30000形「EXE」「EXEα」
60000形「MSE」
70000形「GSE」
2022年時点での車両運行は以下の通り。
「スーパーはこね」:展望席付き車両(GSE)およびEXE・EXEαで運行される。
「はこね」「さがみ」:現用車両の全てで運行される。また新宿 - 相模大野間を「えのしま」と併結して走る「はこね」はEXE・EXEαで運行される。
「メトロはこね」:地下鉄直通対応車のMSEでのみ運行される。
ただし、車両点検等により他形式での運行になる場合もある。展望席付き車両(GSE)については運行車両が公表される。
30000形「EXE」(2007年3月28日 新百合ヶ丘駅)
60000形「MSE」(2008年6月1日 新百合ヶ丘駅)
70000形「GSE」(2018年2月8日 はるひ野駅)
1935年(昭和10年) - 新宿 - 小田原間で「週末温泉特急」が運行開始される。所要時間は90分。 基本的には無停車・座席指定制とされ、土曜の午後に新宿を発車する形で運行。
1942年(昭和17年) - 太平洋戦争の戦時体制強化によって「週末温泉特急」が運行休止し、会社は東京急行電鉄(大東急)に合同。
1948年(昭和23年) - 東急から分離。また同年座席定員制の特別急行券を徴収する列車として、新宿 - 小田原間に特急を週末に限り運行開始。 運行当初は専用車両ではなく戦災復興車両として整備された通勤形車両である1600形により運行される。
1949年(昭和24年) - 特急に専用車両1910形が就役。いわゆる「ロマンスカー」のはしりとされる。また、同車投入時より「走る喫茶室」サービスを開始する。
1950年(昭和25年) - 箱根湯本乗り入れに伴い特急列車を毎日運行に変更。 同時に列車愛称として「あしがら」「明神」「はこね」「乙女」が与えられた。これらは箱根の地名に由来するものである。以後も列車が増発される度に愛称を増やしていったが、「すべての列車名を変える方針」が当時はあり、相模国や箱根に関する名前が数多く小田急特急の愛称となる。
1951年(昭和26年) - 専用車両として1700形が就役。また、特急に座席指定席制を採用。
1953年(昭和28年) - 多客時に専用車両による特急列車の補完として自由定員制の「サービス急行」を運行開始。休前日運転とし、新宿駅 - 小田原駅間無停車で運行。
1955年(昭和30年) - 2300形就役。
1957年(昭和32年) - 特急専用車両として3000形「SE」が就役。
はこねは、小田急電鉄・箱根登山鉄道が新宿駅 - 箱根湯本駅間を小田急小田原線・箱根登山鉄道線経由で運転している特急列車(ロマンスカー)の愛称。
本項では、小田原線を運行する「スーパーはこね」・「さがみ」及び東京地下鉄(東京メトロ)千代田線内に乗り入れる「メトロはこね」についても述べる。