F-104 (戦闘機)
J型1号機は1961年(昭和36年)6月30日に米国で初飛行、フライング・タイガー・ライン(貨物航空会社 フライング・タイガース)のCL-44により空輸された。3号機までは完成機として輸入され、国内で再組み立てされた。続いて17機が三菱重工業でノックダウン生産、160機がライセンス生産された。DJ型は20機全てが完成品輸入で、国内で再組み立てされた。
1963年から1966年にかけて、第201から第207までの7個飛行隊が新編された。1964年(昭和37年)10月から第202飛行隊がアラート待機を開始、1965年(昭和40年)には所要飛行隊を維持することが難しいとして、J型30機のライセンス生産による追加調達が決定。1967年(昭和42年)度に計230機が配備された。
オランダ空軍は1962年から、F-104G 95機とRF-104G 25機、TF-104G 18機の、合計138機のF-104を導入した。
オランダは西ドイツやカナダ、ベルギーと同様にアメリカから有事の戦術核兵器提供を約束されていたため、フォルケル航空基地にアメリカ空軍管理下の戦術核兵器を貯蔵しており、東西両陣営の直接軍事衝突が勃発した際には、フォルケル空軍基地に駐屯する第311/第332飛行隊の所属機体が低空侵攻による戦術核攻撃を行うことになっていた。ちなみに、レーワルデン空軍基地の第322/第323飛行隊は全天候迎撃を任務としていた。
1980年代にF-16への機種転換が進むに伴い余剰化した機体は、F-104G 10機がギリシャ空軍に引き渡されたほか、F-104G 24機、RF-104G 18機、TF-104G 10機がトルコ空軍へ引き渡された。
トルコ空軍は、1963年からロッキード/カナディア製のF-104G 48機とTF-104G 6機をアメリカからのMAP供与によって受領した。
トルコ空軍においては、F-104は以下の4個航空団コマンド(Ana Jet Üs Komutanlığı)/10個飛行隊(Filo)に配備・運用された。
第4航空団コマンド(4. Ana Jet Üs Komutanlığı)- アダムス(Akıncı)空軍基地(トルコ語版) 141 Filo 142 Filo 143 Öncel Filo(転換訓練部隊)
第6航空団コマンド(6. Ana Jet Üs Komutanlığı)- Bandırma空軍基地 161 Filo 162 Filo
第8航空団コマンド(8. Ana Jet Üs Komutanlığı)- ディヤルバクル(Diyarbakır)空軍基地(トルコ語版) 181 Filo 182 Filo
第9航空団コマンド(9. Ana Jet Üs Komutanlığı) - バルケスィル(Balıkesir)空軍基地(トルコ語版) 191 Filo 192 Filo 193 Filo
ロッキード F-104 スターファイター
F-104A(機体番号: 56-0817)
用途:戦闘機
分類:戦術戦闘機、戦闘爆撃機、要撃機
設計者:スカンクワークス(クラレンス・ケリー・ジョンソン)
製造者: ロッキード以下はライセンス生産 カナディア(CF-104/F-104G) メッサーシュミット/MBB(F-104G) フィアット/アエリタリア(F-104G/RF-104G/F-104S) フォッカー(F-104G/RF-104G) SABCA(F-104G) 三菱重工業(F-104J)
運用者 アメリカ合衆国(アメリカ空軍) 日本(航空自衛隊) 台湾(台湾空軍) ドイツ(西ドイツ空軍・西ドイツ海軍) ヨルダン(ヨルダン空軍) パキスタン(パキスタン空軍) トルコ(トルコ空軍)他
初飛行:1954年
生産数:2,578機
運用開始:1958年
退役:2004年(イタリア)
運用状況:退役
ユニットコスト:142万USドル(F-104G)
サブタイプ: CF-104(英語版、フランス語版) F-104S(英語版、イタリア語版)
派生型: U-2 ドラゴンレディ CL-1200 ランサー
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F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター (Starfighter)。
アメリカ初のマッハ2級の超音速戦闘機で、アメリカ空軍の超音速戦闘機群「センチュリーシリーズ」の一員に数えられる。
改良型火器管制レーダー(AN/ASG-14T-2)を搭載した戦闘爆撃機型。アメリカ空軍戦術空軍(Tactical Air Command)向けに71機が製造された。機体中心線と翼下各2ヶ所の計5ヶ所のパイロンを持ち、機体中心線のパイロンにはMk28かMk43核爆弾を搭載できる。一個飛行隊(第476戦術戦闘飛行隊)は1965年から1967年の短期間、ベトナムに駐留し、F-105の爆撃行の護衛を行っていた。APR-25/26レーダー警戒装置を装備していたのにもかかわらず、撃墜戦果は無く、地対空ミサイルなどで9機が撃墜された。
また主翼下ハードポイントには、TSC(Twin Store Carrier) を装着することで、Mk82 500ポンド爆弾やクラスター爆弾、ナパーム弾などは左右それぞれのハードポイントに2つずつ、胴体下ハードポイントに1つの、計5発まで装備可能となった。ただしロケット弾ポッドは胴体下に装備できないため最大4つまでとなり、またM117 750ポンド爆弾やMk83 1,000ポンド爆弾は重量制限の都合上3か所のハードポイントに1つずつの計3発しか装備できない。
胴体下ハードポイントには、戦術核爆弾のB28やB43、B57、B61を搭載可能 な他、最低地上高の小ささからシーカーヘッドを地上の異物で損傷しがちではあるものの、2発のAIM-9サイドワインダーを搭載可能なカタマラン式ランチャーが搭載可能となっている。
ただし、F-104は胴体下への兵装搭載を前提に設計されておらず、主脚扉が兵装につっかえるのを防ぐために胴体下のハードポイントは主翼よりもかなり前方にずれた場所に設置せざるを得なかった。このため、重い戦術核爆弾を搭載すると重心が前方にずれ、水平尾翼は重心補正のために機首を上げるようにピッチトリムを多くとる必要があった。