サン＝テティエンヌ-アンドレジュー鉄道
この路線はフォレ盆地の石炭をロアール川の河港であるアンドレジュー港まで運ぶことを目的として敷設された。延長18kmで開業当初は貨物輸送のみの馬車鉄道であったが、1834年より旅客輸送も行った。この路線の最大の問題点はロアール川をアンドレジューまで遡行できる期間が年に数週間程度であって、下流へ荷物を運んだramberteと呼ばれる小型船の多くが遡行せずに下流で安価に売却されていたことであり、このことが石炭価格に悪影響を与えていた。この問題の解決策として、サン=テティエンヌ-リヨン鉄道が1831年に、また、アンドレジュー-ル・コトー鉄道が1833年にいずれも当初より蒸気機関車で開業した。これを受けてサン=テティエンヌ-アンドレジュー鉄道も 1844年に貨物輸送を蒸気機関車による運行に変更し 翌1845年には旅客輸送を蒸気機関車による運行に変更した。