イタリア国鉄ETR485電車
改造のベースとなったETR 480には交流機器が3、4、7号車に搭載されており、将来の高速新線対応となるパンタグラフの搭載準備工事も4、7号車で施工されていた。2004年にETR 480のNo32編成がRFIから改造の認可を得て、2005年よりNo31~45編成までのETR 480の改造が開始された。