1.44 (航空機)
全長:19.00 m
全幅:15.00 m
全高:4.50 m
主翼面積:90.5 m2
空虚重量:18,000 kg
最大離陸重量:35,000 kg
最大速度:マッハ2.6 (2761.2 km/h)
航続距離:4,000 km
発動機:リューリカ=サトゥールン AL-41F×2
(アフターバーナー時に約176kN/39,680 lb)
実用上昇限度:17,000 m
乗員:1名
武装 固定: GSh-30-1 ミサイル: R-77、R-73/-74、R-37、Kh-29、Kh-31、Kh-55、Kh-61、P-270、 爆弾: KAB-500(ロシア語版)、KAB-500L(英語版)、KAB-500KR(英語版)、KAB-1500TK、ODAB-500P(ロシア語版)
状況は悪化の一途をたどり、MFI計画は1997年に中止された。しかしライバルのスホーイが、1997年にSu-47を初飛行させた事から、ミコヤンは1.44の写真を1998年12月に公式公開、2000年2月29日には初飛行に成功した。
初飛行後は情報がなかったが、2013年にグロモフ飛行研究所の格納庫で保管されていることが報道されている。報道によれば1.44は良好な状態に保たれており、理論的には必要ならば飛行実施も可能とされているが、実際には多大な組織的準備及び膨大なリソースが必要であるため、実際には動作していないとしている。また解体の予定はないともされており、グロモフでは維持の為、1年間に約800万ルーブルを費していると伝えている。その後2015年開催のMAKSにおいて初めて地上展示された。
MiGでは1.44の空力形状や試作機の開発を基にして、それを発展させた「PAK FAの軽量版」(軽戦闘機)を開発しているとされている。