E-2 (航空機)
1976年のベレンコ中尉亡命事件によってレーダー盲域の問題が顕在化したこともあって、1978年8月23日にはE-2Cの採用が決定され、当面9機の整備を計画して、まずは昭和54年度概算要求で6機が要求されることになった。上記のダグラス・グラマン事件の疑惑もあって、一時E-2C関連予算の執行が保留される事態もあったが、1979年9月4日にはまず第1次契約分4機のFMS調達が成立、1983年1月27日には航空実験団が初号機および2号機を受領して実用試験を開始し、同年11月10日に部隊使用承認が取得された。
最終的に13機が調達されて、飛行警戒監視群隷下の第601飛行隊(三沢基地)、第603飛行隊(那覇基地)にそれぞれ配備している。
2005年よりホークアイ2000相当へ改修されたE-2Cの部隊配備を開始した。
2014年に中期防衛力整備計画(26中期防)において調達する新早期警戒機としてE-2Dが選定された。これはE-2Cの代替ではなく増勢分となる4機を調達する計画で、平成27年度予算で最初の1機が232億円で、28年度予算で2機目が260億円で予算計上された。さらに29年度第2次補正予算で1機、30年度で1機が予算計上され、26中期防の4機全機が調達された。2019年に引き渡しを開始。
このE-2DにはCECが搭載される見込み。
2018年に制定された中期防衛力整備計画(31中期防)において9機の調達が計画され、2019年度(平成31年度)予算に9機が一括計上された。
2022年に制定された防衛力整備計画において5機の調達が計画され、2023年度(令和5年度)予算に5機が一括計上された。
2022年(令和4年)3月末時点の保有数はE-2Cが10機、E-2Dが3機。
A型より2機改装。
台湾空軍向け。E-2Cより改修。APS-145レーダー搭載。
航空自衛隊のE-2Cが登場。日本列島に接近するバックファイアBを探知。
エセックス級航空母艦「プリンストン」「ホーネット」の艦載機として登場。第三次世界大戦後、母艦とともに自衛隊の指揮下に置かれ、核戦争で崩壊したアメリカ合衆国に向かう自衛隊輸送船団の周囲を警戒する。