神戸 - 高松線
2001年(平成13年) 12月20日 - 丸亀バスセンター開業。ハーバーライナー/さぬきエクスプレス神戸の一部を丸亀発着に変更。
2002年(平成14年) 7月22日 - 高松道鳴門IC - 板野IC開通により経路変更。鳴門西停留所を新設。 11月1日 - 運行経路を小変更。ゆめタウン高松、高松中央インター南停留所を新設、高松中央インター口停留所を廃止。神姫バス・四国高速バス陣営とJR陣営が共同運行となる。高松エクスプレス神戸号の一部を丸亀発着に変更。
2005年(平成17年) 7月17日 - 一部停留所の運賃を引き下げ。 9月1日 - 高速舞子(神姫バス、四国高速バス便のみ)、高松中央インターバスターミナル(ただし乗車のみで、高松中央インター南停留所はこの時点ではそのまま)、栗林公園前停留所を新設。 12月1日 - 全便が高速舞子に停車。
2006年(平成18年) 4月1日 - 2往復が指定日のみ琴平駅発着になる 。 7月1日 - 高松中央インターバスターミナル降車停留所新設。高松中央インター南停留所廃止。 8月20日 - 22往復に増便。全便が三ノ宮駅経由新神戸駅発着になる。下り便のうち5本は高速舞子通過になる。 10月11日 - 三宮バスターミナルの乗降場がミント神戸1F内のバスターミナルに変更となる。
1999年(平成11年) 12月20日 - 神姫バス・四国高速バスがハーバーライナー/さぬきエクスプレス神戸(神姫三ノ宮バスターミナル - 高松駅・坂出駅間)を、西日本ジェイアールバス・四国旅客鉄道(当時)が高松エクスプレス神戸号(新神戸駅・三ノ宮駅 - 高松駅間)の運行開始。当初は共同運行ではなく、競合路線であった。 運行経路は高松駅まではいずれも阪神高速3号神戸線 - 第二神明道路 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 国道11号(途中JR三本松駅に停車) - 高松東道路(専用部~一般部) - 国道11号 - 高松市道福岡林線(現在当該区間は香川県道43号中徳三谷高松線に編入) - 香川県道10号高松長尾大内線別線(現在当該区間は香川県道272号高松志度線に編入) - 高松市道花ノ宮木太線 - 中央通り。
2001年(平成13年) 3月30日 - 高松自動車道板野 - 津田東間・さぬき三木 - 高松中央間の開通に伴いルート変更。高速道路上のバス停及び高松中央インター口(現在の高松中央インターバスターミナルとは異なり、同ICの北側にあった)を供用開始。 運行経路は神戸淡路鳴門自動車道 - 徳島県道12号鳴門池田線 - 高松自動車道(高松東道路専用部を含む) - 香川県道43号中徳三谷高松線 - 高松市道花ノ宮木太線 - 中央通り。