南知多道路
1980年(昭和55年)8月 - 平面交差だった美浜ICの下りオフランプ供用開始。南知多方面入口廃止。
1984年(昭和59年)4月 - 武豊PA供用開始。
1990年(平成2年)6月 - 第3種第1級道路に事業変更許可。4車線化、ICランプ改良、美浜PA新設、豊丘高架橋新設など着工(予定工期:1990年 - 1996年度)。
1994年(平成6年)12月 - 地域高規格道路計画路線「知多中央道路」に指定。
1999年(平成11年) 10月 - 第1種第3級道路に事業変更許可。 11月24日 - 全線4車線化供用開始、自動車専用道路に指定。料金徴収時間が16時間から24時間(終日)に。
2001年(平成13年)8月 - 知多半島道路、知多半島横断道路(現・知多横断道路)との料金プール制を導入。
2016年(平成28年) 8月31日 - 愛知道路コンセッション(民間事業者)が愛知県道路公社と公共施設等運営権実施契約を締結。 10月1日 - 愛知道路コンセッションによる有料道路の運営開始。
1954年(昭和29年) - 知多半島の関係市町村が知多中央道路建設期成同盟会を結成。
1958年(昭和33年)8月 - 愛知用水着工決定を機に期成同盟会が愛知県に道路建設を陳情。用水工事で生じた土砂や水路堤防を活用して知多半島縦貫道路の建設を目指す。県知事の桑原幹根が前向きな姿勢を示し、翌年度より調査を開始。
1962年(昭和37年)8月5日 - 期成同盟会臨時総会の席上で日本道路公団関係者が知多中央道路建設計画を発表。知多半島を縦断する46.2 kmの有料道路で、名古屋 - 半田間21.1 km間を第一期工事として日本道路公団が、半田以南23.8 kmを第二期工事として愛知県が建設を担当する。
1966年(昭和41年)2月24日 - 事業許可(第2種平地部道路(旧法))。
1967年(昭和42年)11月11日 - 起工式。
1968年(昭和43年)7月 - 切山トンネル貫通。
1970年(昭和45年)3月1日 - 2車線(片側1車線)で全線開通。
1973年(昭和48年)4月 - 愛知県から愛知県道路公社に移管。
愛知県 半田市 - 知多郡武豊町 - 常滑市 - 知多郡美浜町 - 知多郡南知多町