マインツ市電
西ドイツ時代にデュッセルドルフ車両製造(デュワグ)によって開発された両運転台の3車体連接車。マインツ市電には1984年製のM8C(電機子チョッパ制御方式)と、1988年にビーレフェルト市電から譲渡されたM8S(1975年製、抵抗制御方式、電磁開閉器使用)が導入された。前者についてはマインツェル線開通による利用客増加に対応するために更新工事を受け2016年以降も6両全車(271 - 276)が在籍するが、後者については老朽化を理由に3両(278 - 280)が2016年に廃車され、同年以降は1両(277)のみが在籍する。
273(2009年撮影)
274(2020年撮影)
日本ではブレーメン形とも呼ばれる、車内全体が低床構造となっている両運転台の3車体連接車で、GT6M-ZR形とも呼ばれる。マインツ市電初の超低床電車として、1996年に16両(201 - 216)が導入された。
206(2019年撮影)
213(2021年撮影)