滝進太郎
ドライバーとしての活動期間は1968年までと短かったが、1967年秋にプライベートのレーシングチーム「タキ・レーシング・オーガニゼーション」(TRO) を結成。ポルシェやローラの市販スポーツプロトタイプを購入し、日産から田中健二郎や長谷見昌弘をスカウトして、大メーカーのワークスチームと互角に競い合った。
当時の日本グランプリは、トヨタ・日産・タキの頭文字をとって「TNTの戦い」と言われた。1969年日本GPでは西ドイツからポルシェのワークスチームを招聘して話題を集めた。
タキ・レーシングはドライバーやマシンを広告媒体として活用し、ブリヂストンやタミヤなどのスポンサーから活動資金を募った。また、ファンクラブの結成、オフィシャルグッズの販売、ラリーイベント主催などの活動も行い、石原プロモーション製作映画『栄光への5000キロ』の撮影にも協力した。経営者の滝は1969年に『走れ! レースビジネス』(三栄書房刊)という本を出版している。チームは1973年のオイルショック後に活動を停止した。
1965年9月 第一回ゴールデンビーチトロフィーGTクラス優勝(ロータス・エラン)
1966年1月16日 鈴鹿500kmレースGT-2クラス優勝(ロータス・エラン)
1966年5月3日 第3回日本グランプリ自動車レース13位(42周リタイア)(ポルシェカレラ6)
1967年5月3日 第4回日本グランプリ4位完走(ポルシェカレラ6)
1967年10月1日 鈴鹿1000キロ自動車レース 総合優勝(田中健二郎とペア)(ポルシェカレラ6)
1967年11月3日 全日本スポーツカーレース富士大会優勝(ポルシェカレラ6)
1968年8月4日 第8回全日本ストックカーレース大会2位(ポルシェ・カレラ10)(引退レース)