新田原基地
飛行群 新田原救難隊 (U-125A/UH-60J)
1965年(昭和40年) 2月:基地内に「宮崎航空保安事務所新田原管制所」が設置される 3月:新田原管制所内で宮崎空港と新田原飛行場の進入、出発機に対する進入管制業務を開始。管制要員は宮崎空港内の航空保安事務所から3名が派遣された
1966年 (昭和41年) 11月:新田原基地にあった進入管制所を宮崎空港に引き揚げる。宮崎空港内の計器飛行管制室で、自前の機器を用いて進入管制業務を開始。宮崎航空保安事務所新田原管制所は廃止
1971年(昭和46年)7月26日 - F-104が離陸に失敗。滑走路をオーバーランして丘の中腹に激突して大破炎上。乗員1名が殉職
1973年(昭和48年)4月11日 - 基地所属の救難隊機 (MU-2) が尾鈴山で訓練中に墜落して乗員4名殉職
1978年(昭和53年)4月 - 新田原警務分遣隊が新田原地方警務隊に改編
1980年(昭和55年) - 日米地位協定第2条第4項(b)の適用施設・区域(一時共同使用)として179.28haが在日米軍に新規提供される(施設・区域名: 新田原飛行場、Nyutabaru Air Base, FAC 5115)
1982年(昭和57年)12月21日 - 第202飛行隊機種更新、F-104J/DJからF-15J/DJ
1983年(昭和58年)3月16日 - 飛行教導隊が築城基地から移動
1985年(昭和60年)3月2日 - 第204飛行隊が機種更新と同時に百里基地へ移動、第301飛行隊が百里基地から移動
1990年(平成02年)4月12日 - 飛行教導隊が機種更新、T-2高等練習機からF-15DJ