宮木駅
1909年(明治42年)12月28日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)が松島(現・伊那松島) - 辰野(のちの西町)間で開業した際に、'宮木停留場として設置。
1923年(大正12年) 3月16日:伊那松島 - 辰野間の新線切り替えにより一旦廃止。 7月24日:宮木停留場が新線上に再開業。旅客駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄が継承。同時に駅に昇格し、宮木駅となる。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年)4月1日:旅客発着駅の制限を撤廃。
1986年(昭和61年)ごろ:簡易委託終了、無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
1998年(平成10年)6月:ホーム中央付近の業務委託施設を撤去。