ベンガルール・メトロ
2007年4月15日には最初の区間となる Mahatma Gandhi Road と Baiyappanahalli 間の建設が始まった。
2007年、BMRCL は北部への延伸計画と南部への延伸計画の一部を前倒しして、フェーズ1で建設する区間に取り入れると発表した。これによりフェーズ1で建設される区間は2つの路線の合計42 km、駅数は40に拡大した。この計画によりメトロはベンガルール外環状線道路(Outer Ring Road)と繋がり、Peenya などの工業地帯に達することになった。州政府はこの計画変更に伴う追加予算1,592クローネ(159億2千万ルピー)を2008年10月に承認した。
当初の計画では最初の路線は2010年3月に開業する予定であった。しかし、建設の遅れから BMRCL はこれを同年12月に変更、さらに2011年4月、同年9月と度々延期された。最終的に同年10月20日午後4時に一般向けに開業した 。今回開業したのはフェーズ1で建設予定の2つの路線のうちの一つ、パープルライン(Purple Line)である。
メトロ開業の反響は大きく、BMRCL の発表によれば開業後3日間で約17万人の利用があったという。開業後早々から通勤でメトロを利用する人々も現れており、開業後12日間で売り上げは1クローネ(1千万ルピー)に達した。
混雑するベンガルールの市街地
深刻な交通渋滞も建設理由の一つとなった。後方は建設の進むメトロの駅。
建設が進む高架橋。2008年12月
メトロのシンボルマーク