本田和夫
「ジョン(ジョニー)」という異名で知られたが、これは小学生のときに英語を習っていたイギリス人女性が付けたあだ名だという。本田は英語が堪能で、クイーンズイングリッシュを話したという。
1957年にヤマハのワークスライダー候補になり、第2回浅間火山レースに出場予定だったが、ヤマハの練習方針に反発し練習合宿から離脱。翌1958年の第1回全日本クラブマンレースに出場し優勝した経緯があるという。
1958年の第1回全日本クラブマンレースでジェット型ヘルメット(アメリカのベル社製)を着用。これが日本で初めてジェット型ヘルメットが使用された例だと言われている。本田が被ったヘルメットは伊藤史朗がアメリカから持ち込み、本田に渡したものだったという。本田いわく「伊藤史朗は僕(の裕福な生活)にあこがれて何かと取り入ろうとしていた」とのこと。
1958年の第1回全日本クラブマンレースで勃発した「クラブマン模範レース騒動」(一部の参加車が出場禁止のワークスマシンだと疑われた)で、出場者の代表のひとりとして、決勝前夜の未明まで主催者と話し合いを行ったという。話し合いに参加したのは、本田、杉田和臣(メグロのワークスライダー)、酒井文人(八重洲出版社長でMCFAJ初代理事長)、多田健三(戦前のスターライダーで競技長)の4人だったという。
本田の後輩である安良岡健は「野口種晴さんも伊藤史朗さんも、本田さんのことは怖がっていた」と語っている。安良岡はヤマハへの移籍を模索し、伊藤史朗(ヤマハワークスのエース格)の家に同居したり、野口種晴(元ヤマハワークス主将格)の店(野口モータース)に勤務したが、ヤマハ移籍がスムーズに行かないため、本田が伊藤史朗や野口種晴のもとに怒鳴り込んで関係を解消したという。