交通科学博物館
交通科学博物館(こうつうかがくはくぶつかん、英語: Modern Transportation Museum)は、かつて大阪府大阪市港区波除3丁目11番10号にあった交通に関する科学を扱う博物館である。
大阪環状線弁天町駅の高架下にあり、西日本旅客鉄道(JR西日本)が所有し、公益財団法人交通文化振興財団が運営していた。
221系電車運転シミュレーター 福知山線(JR宝塚線)尼崎 - 宝塚間を運転可能だったが、2005年のJR福知山線脱線事故以後休止していた。2007年3月20日のリニューアルから区間をJR東日本の中央線快速三鷹 - 西八王子間に変更して再開した。 → 京都鉄道博物館に移転後、客室部分を増設して車掌体験用設備として使用している。
16番ゲージ鉄道模型パノラマ室
DMH17Bエンジン+TC-2液体変速機カットモデル
踏切 - ボタンを押すと警報機が鳴り遮断機が作動する。
各種鉄道信号機 - 3灯式信号機・5灯式信号機・中継信号機・回転形特殊信号発光機・入換信号機・進路予告機など。
自動改札機 - 京橋駅で旧国鉄時代から使用していた筺体を展示していた。
反転フラップ式案内表示機 - 綾部駅で国鉄時代から使用していた表示機を展示。操作卓で実際に触って操作体験ができた。また、当初操作体験用として使用されていた東海道・山陽新幹線用の表示機(のぞみ登場以前のもの)は、綾部駅の表示機導入後、表示を固定した状態で展示されていた。
車内補充券発行機
関西地区鉄道各社の概要を紹介するコーナー(制帽と鉄道各社を代表する鉄道模型を展示していた)
開館から閉館まで展示された。
マロネフ59形2等寝台緩急車 マロネフ59 1(14号御料車と同形式車)1938年製。開館から閉館まで展示された。
ナシ20形食堂車(20系寝台客車) ナシ20 24(食堂および弁当販売スペースとして利用された)1970年製、1980年設置。
21形制御電動車(博多方)(0系新幹線電車) 21-1(機械遺産第11号、鉄道記念物)、1978年設置。
16形グリーン車(旧1等車)(0系新幹線電車) 16-1(機械遺産第11号、鉄道記念物)、1978年設置。
35形普通ビュッフェ合造車(0系新幹線電車) 35-1(機械遺産第11号、鉄道記念物)、1978年設置。
22形制御電動車(東京方)(0系新幹線電車) 22-1(機械遺産第11号、鉄道記念物)、1978年設置。
ML500形リニアモーターカー 1977年製、1981年設置。 → 鉄道総合技術研究所
サンフランシスコケーブルカー 61号車 1907年製。1959年に姉妹都市であるサンフランシスコ市から大阪市に寄贈され、1963年に交通科学館に寄託。→ 大阪工業大学大宮キャンパス
アメリカ本土の外にあるサンフランシスコケーブルカーの保存車としては唯一の存在である。閉館後、所有者の大阪市は民間事業者への無償貸与を検討し、2017年に学校法人常翔学園大阪工業大学大宮キャンパスに移設された。