東武鉄道西新井工場
1923年に伊勢崎線が電化された際、電動機および制御器の整備、定期検査を目的に開設された。工場の一部線路は、1923年の荒川放水路開削に伴ってルートを東寄りに変更する前の伊勢崎線の旧線を再利用していた。
以後、本線系列のほとんどの車両と東上線の一部の車両(8000系など)の検査はここで行われていたが、埼玉県栗橋町(現:久喜市)に南栗橋工場が完成したことを受け、2004年(平成16年)3月31日に杉戸工場とともに廃止された。
廃止後の跡地では再開発が進み、大規模マンション「リライズガーデン西新井」の建設や、「亀田トレイン公園」の整備などが行われた。
工場廃止間近に出場した車両(検査明け出場試運転時)には、記念のヘッドマーク等の取り付けが実施された。
2004年(平成16年)3月15日、特急車両として最終出場した100系「スペーシア」106Fに「さようなら西新井工場」と書かれた記念ステッカーを掲出。
2004年(平成16年)3月18日、10000系列として最終出場した10030型11261F(2両編成)に「さようなら西新井工場1955-2004」と書かれた記念のヘッドマークを掲出。
2004年(平成16年)3月24日、本工場の最終出場となった8000系81120F(4両編成)に「さようなら西新井工場1955-2004」と書かれた記念のヘッドマークを掲出。