神奈川中央交通西・秦野営業所
秦19:秦野駅 → 仲宿 → 末広小学校前 → 名古木 → 藤棚
秦19:藤棚 → 名古木 → 末広小学校前 → 仲宿 → 秦野駅(土曜・休日運休)
秦20:秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 名古木 - 藤棚 - 蓑毛
秦21:秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 名古木 - 藤棚 - 蓑毛 - 菜の花台 - ヤビツ峠
秦野駅から市北部の藤棚・蓑毛地区およびその先の菜の花台・ヤビツ峠へ向かう路線で、終点・ヤビツ峠は海抜761mと、神奈川中央交通の一般路線停留所では最高地点に位置する。冬期も原則運行されるが、積雪などによって蓑毛以遠が運休となることもあるため、利用の際には神奈川中央交通公式ホームページで運行状況を確認することを勧める。なお、観光シーズンなどには続行便が設定されることもある。2021年7月24日のダイヤ改正で藤棚発着の秦19が新設されたが、2022年5月16日のダイヤ改正で秦野駅方向は土曜・休日が運休となった。
秦38:秦野駅 -(直行)- 室川橋 - 下大槻 - 南平橋 - 湘南老人ホーム前 - 遠藤原 - 神奈川大学
小田急小田原線秦野駅から神奈川大学湘南ひらつかキャンパスへのアクセス路線で、キャンパス開設(当時は「平塚キャンパス」)の1989年4月1日に秦39が新設された。当初は全便を土屋橋経由で運行していたが、1996年4月1日に秦38が新設された際に大多数を振り替え、平日早朝の秦野駅発を大学構内へ乗り入れるように変更、「神奈川大学校舎前」停留所を新設した。大学構内乗り入れ当初は、正門前の神奈川大学停留所を通過していたが、2002年4月1日より両路線とも大学構内発着となり、同時に全便が神奈川大学停留所にも停車するようになった。
2016年7月31日のダイヤ改正で、秦野駅から室川橋まで水無川に沿って直行で結ぶ経路へ変更された。
2023年2月18日のダイヤ改正で、秦39が廃止となり、秦38は大学構内乗り入れを取り止めた。
秦25:秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 御岳神社入口 - 曽屋弘法
曽屋方面への唯一の路線だが、平日朝夕および土曜・休日の日中時間帯のみ運行される。2018年6月18日より1年間限定の予定として、平日の日中時間帯に2往復が実証運行され始め、2021年2月現在も継続している。以前存在した秦24(秦野駅 - 鶴巻温泉駅)を善波峠を挟んで西側を存続させているもので、東側の一部区間は伊勢原営業所管内の路線が運行している。
秦17(初代):秦野駅 - 富士見橋 - 消防庁舎前
1998年5月17日に榎木堂経由で高砂車庫まで延伸され、秦19へ系統番号が変更された。
秦18(初代):秦野駅 - 市役所前 - 今川町三丁目 - 畑中 - 桜土手 - 渋沢駅北口
日立製作所発着だった秦16(秦野駅 - 畑中 - 日立製作所)を渋沢駅発着へ延伸させたものだが、2002年10月16日のダイヤ改正で今川町経由へ経路変更された。
秦19(初代):秦野駅 - 富士見橋 - 消防庁舎前 - 榎木堂 - 高砂車庫
1998年5月18日に秦17(初代)を高砂車庫へ延伸させたものだが利用客が定着せず、2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された。
秦24:秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 御岳神社入口 - 善波 - 大住台 - 鶴巻温泉駅
2005年3月28日のダイヤ改正で廃止された。
秦25(初代):秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 名古木 - 藤棚
1990年代には廃止されている。
秦31:ヤビツ峠 → 菜の花台 → 蓑毛 → 藤棚 → 名古木 → 名水はだの富士見の湯前 → 秦野駅(実証運行)
2017年10月1日から、秦21(秦野駅 - 蓑毛 - ヤビツ峠)の午後に運行される秦野駅方向の便において、土曜4便と日曜・休日5便を「名水はだの富士見の湯前」へ経路変更したものである。実証運行として設定されたが2019年4月1日に秦21へ統合廃止された。
秦38(初代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 遠藤原 - 神奈川大学
秦39(初代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 土屋橋 - 神奈川大学