Su-35 (航空機・初代)
2004年以降はエンジンなどのフライングテストベッドとして使用されており、2010年1月21日にはSu-57用のAL-41F1を搭載して飛行テストを行っている。
T-10M-11(S/N 711) - 試作サンプル。T-10M-8をモデルにした。後にSu-37に改修された。2002年12月19日の事故で失われた。
T-10M-12(S/N 712) - 試作サンプル。T-10M-8をモデルにした。後にSu-37に改修された。711の事故後推力偏向ノズルを外している。N011Mバルスレーダーのテストベッドとして使用された。2003年7月に、AGVPの「ルースキエ・ヴィーチャズィ」に移され新しいシリアルナンバー2を得た。
12-02(S/N 86) - 1995年に製造され、1996年に第929国家飛行試験局に移転された。2003年7月に、AGVPの「ルースキエ・ヴィーチャズィ」に移され新しいシリアルナンバー3を得た。
12-03(S/N 87) - 1995年に製造され、1996年に第929国家飛行試験局に移転された。2003年7月に、AGVPの「ルースキエ・ヴィーチャズィ」に移され新しいシリアルナンバー4を得た。
12-04(S/N 88) - 1995年に製造され、1996年に第929国家飛行試験局に移転された。2003年7月に、AGVPの「ルースキエ・ヴィーチャズィ」に移され新しいシリアルナンバー5を得た。
T-10UBM(S/N 801) - 2000年に初飛行。