山陰自動車道
計画区間。
1KPを基準に設置されている(大栄東伯IC : 263.1、出雲IC : 367.4、出雲多伎IC : 376.3、大田中央・三瓶山IC : 391.6、仁摩・石見銀山IC : 404.5、石見福光IC : 416.3)。 江津IC - 浜田JCT間 : 江津ICの438.5KPを基準に設置されている(江津IC : 438.5、浜田JCT : 453.0)。 浜田IC - 石見三隅IC間 : 浜田ICの453.8KPを基準に設置されている(浜田IC : 453.8、石見三隅IC : 474.3)。 遠田IC - 久城IC間 : 遠田ICの493.0KPを基準に設置されている(遠田IC : 493.0、久城IC : 494.7)。 高津IC - 須子IC間 : 高津ICの497.7KPを基準に設置されている(高津IC : 497.7、須子IC : 501.0)。 浜田JCT - 浜田IC間 : 浜田自動車道のキロ数表示(浜田JCT : 55.3、浜田IC : 56.6)。 萩IC - 三隅IC間 : 国道191号のバイパス路線として開通した経緯から、並行する国道191号に準じ、山口県下関市の下関駅西口交差点(国道191号起点)からのキロ数表示(逆方向)(萩IC : 101.7、三隅IC : 86.5)。 長門湯本温泉IC - 俵山北IC間 : 長門湯本温泉ICの0.0KPを基準に設置されている(長門湯本温泉IC : 0.0、俵山北IC : 5.5)。
計画区間。
起点 : 島根県松江市東出雲町意宇南二丁目(東出雲IC) 終点 : 島根県松江市玉湯町湯町(玉湯バイパス西側終点) 延長 : 13.7 km(自専道区間 : 9.8 km、ランプ部 : 1.1 km、玉湯工区 : 2.8 km) 全線開通日 : 2001年3月24日
山陰自動車道の計画策定より前である1972年(昭和47年)より一般国道9号のバイパス道路として事業着手された道路であり、後に途中の東出雲ICから松江玉造ICまでの9.8 kmが山陰自動車道に並行する自動車専用道路に組み込まれた。松江玉造IC以西の区間は玉湯工区として引き続き一般道路として整備され、現道は島根県および松江市へ移管された。
山陰自動車道は多くの区間で暫定2車線での供用となっている。全線開通に向けた整備と併せて、一部で付加車線の設置、4車線化が進められている。
有料区間においては、2019年(令和元年)9月、国土交通省 第35回国土幹線道路部会にて「高速道路における安全・安心基本計画」が検討され、4車線化の優先整備区間として、安来道路(米子西IC - 東出雲IC)、A路線の山陰自動車道の一部(松江玉造IC - 宍道JCT)、江津道路の一部(江津IC - 江津西IC)が選定された。順次事業化が進められている。
無料区間においては、2014年度(平成26年度)より米子道路の一部(日野川東IC - 米子南IC)で付加車線の設置が進められている。
道路規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
完成4車線 東出雲IC - 松江玉造IC
暫定2車線(完成4車線) 米子東IC - 米子西IC 松江玉造IC - 宍道JCT 斐川IC - 仁摩・石見銀山IC 石見福光IC - 原井IC 石見三隅IC - 遠田IC 萩IC - 三隅IC
完成2車線 須子IC - 萩IC 三隅IC - 豊田IC
起点 : 鳥取県東伯郡琴浦町槻下(大栄東伯IC) 終点 : 鳥取県西伯郡大山町八重(赤碕中山IC) 延長 : 12.0 km 全線開通日 : 2011年2月27日
起点 : 島根県出雲市知井宮町(出雲IC) 終点 : 島根県出雲市湖陵町三部(湖陵IC) 延長 : 4.4 km
2008年度(平成20年度)より事業着手された。2024年度(令和6年度)開通予定。
起点 : 山口県萩市下田万(田万川IC) 終点 : 島根県益田市戸田町(戸田IC) 延長 : 7.1 km
2021年度(令和3年度)より事業着手された。