ブレーキ (自転車)
自転車の安全性の観点からブレーキの制動性能については各国で規格や法規制が設けられている。
安全規格には、ヨーロッパのCEマーク、アメリカのCPSC規格、日本の日本工業規格(JIS)、SGマーク、自転車協会認証(BAA)などがある。
日本の道路交通法では、10km/hで走行中3メートル以内で必ず停止できるブレーキを前後輪に備えるよう規定されており、それ以外の手法による制動は認められていない。足を地面につける、タイヤを足で踏む(フットブレーキと言う手法)やドライブトレインの逆方向へのトルク付加(スキッド)などは制動ではないとされている。判例ではピストによるペダルでの停止はブレーキとして認められていない。
略称の「センタープルブレーキ」と呼ばれることが多いが、正式には「センタープル・キャリパーブレーキ」という。比較的古い形式で、ロードレースに盛んに用いられた時代もあったが、この分野ではサイドプル・キャリパーブレーキの性能向上によってすっかり駆逐された。現在はフリースタイル競技用BMX以外あまり使われていない。
基本的に同じ構造を持つものに初期のマウンテンバイクで使われたUブレーキがあり、現在BMXに使われているものはこれが原型である。