サドバリー (オンタリオ州)
サドバリー空港(Sudbury Airport、IATA空港コード:YSB、ICAO空港コード:CYSB)
この労働争議は労働組合の権利を求めるだけでなく、労働組合のあり方を訴えかけるための闘いでもあった。
労働争議はその後も街の経済に大きな挑戦を与えた。1979年、インコ社の労働者は生産と人員の削減に反対してストライキを起こし、解決に9ヶ月の歳月を要した。インコ社は当時、街最大の雇用主であり、その結果、ストライキは街の経済に大きな打撃となった。
ストライキがようやく終わった1980年、市は停滞した街の経済を立て直す必要性に迫られ、1980年代から1990年代にかけて、新しい企業や産業を誘致する積極的な政策を打ち出した。
鉱業は今でも重要な産業として残っているが、商業や行政、観光、科学技術の研究などの環境が整備され、多様化された結果、経済の基盤が強化された。インコ社は今なお、単独の雇用主としては街最大であるが、鉱業全体では、街最大の産業ではなくなった。
同市の政策として1996年、カナダ国内でもいち早く光ファイバーネットワークを導入し、企業や個人向けに市内を網羅する400kmの光ファイバーケーブルが敷設されている。この都市計画は世界的にも高い評価を受けている。
2001年に旧サドバリー市(人口85,354人)、バレーイースト市(人口22,374人)、レイサイド・バルフォー町(人口15,046人)、ニッケルセンター町(人口12,672人)、ワルデン町(人口10,101人)、オナピングフォールズ町(人口4,887人)の自治体で構成されるサドバリー地域が解体されてさらにカプレオル町(人口3,486人)とワナップ地域、ワナピティ湖を加えて単一のグレーターサドバリー市となった。
国道17号線(Highway 17):南東にはノースベイとつながっている。
国道69号線(Highway 69):南へはパリーサウンド(Parry Sound)、そしてトロントへと続く国道400号線(Highway 400)とつながっている。
国道144号線(Highway 144):北へはティミンズへと通じる。