三国丸 (廻船)
また後者については折衷船建造を提唱した遠見番原才右衛門が10月28日に、次のように三者の利点・欠点を挙げ、三者の折衷船が良いと提唱している。
日本船 利点...起倒式の帆柱が便利、逆風帆走性が良好。 欠点...大きな一枚帆により強風で帆が破られたり、帆柱を切ることになる。また水密甲板がないので荒天時は港に退避する必要がある。
中国船 利点...船体構造が丈夫で、荒天時でも航行可能。 欠点...追風しか航行できない(実際にはジャンク帆は優れた逆風航行能力を有する)。
西洋船 利点...航行性に優れる。 欠点...帆柱・帆桁に登り操帆する方法が日本人に不向き。
この提案に対し、勘定方は原に雛形を作らせた。雛形が11月18日に完成すると腹はそれを見せて説明を行い、12月6日には194貫の見積書を提出している。その後幕府は原の案を採用し、原は建造地の大坂へ派遣された。この頃には建造費は150貫程度に出来ていたようであり、原は高額となるなら長崎での建造を希望すると述べている。入札が実施されたかどうかは定かではないが、天明6年(1786年)3月に188貫と159貫の見積書を出した尼崎屋吉左衛門は実績のある船大工であり、建造にあたる大阪の銅座は尼崎屋を指名したものとも思われる。そして、尼崎屋は安い方の価格で受注したものと考えられる。