ぶゑのすあいれす丸
「ぶゑのすあいれす丸」は三菱長崎造船所で1928年(昭和3年)10月15日に起工、1929年(昭和4年)5月11日に進水し、10月31日に竣工した。
船内装飾は日本趣味に統一され、ラウンジは桃山時代の花見風俗を描いた壁画などで施されていた。また、喫煙室には黄金造りの陣刀を配した甲冑が置かれ、カフェは籐椅子、噴泉など涼を感じさせる設備も用意されていた。一等船客用設備のほか、移民主体の三等船客用設備にも一定の配慮がなされた「ぶゑのすあいれす丸」ではあったが、就航早々に世界恐慌の影響をかぶり、移民客が定数の半分である450名程度だったり、のちのブラジル大統領であるジェトゥリオ・ドルネレス・ヴァルガスが扇動した1930年からの革命のさ中に、入港を許可された数少ない外国船となったりもした。それでも、「ぶゑのすあいれす丸」は同型の「りおで志 ゙やねろ丸」(9,626トン)とともに就航以来「世界一周船としておなじみ」の存在となっていた。
1939年(昭和14年)、優秀船舶建造助成施設で建造されたあるぜんちな丸級貨客船2隻が就航するのに伴い、「ぶゑのすあいれす丸」と「りおで志 ゙やねろ丸」は新たに開設されたパナマ運河経由の東回り南米航路に転じ、1940年(昭和15年)2月からは命令航路に指定され、2か月に1回、年6回の定期航路となった。