東急デハ80形電車
1949年から1953年にかけて、日立製作所、東急横浜製作所、川崎車輛で28両を製造した。ただし、新規製造は最初の6両(81号から86号)のみで1949年に製造され(入籍は1950年)、後の22両(87号から108号)は旧型車の鋼体化改造で登場している。種車は88 - 102号がデハ1形、87号および103 - 108号がデハ20形である。85号は東急横浜製作所が初めて製造した新規製造車である。
88・89号の2両のみ、他の80形車両とは屋根の形状が異なり、両側面上部の雨樋がやや低い位置に設けられていた。
車体は当初からほとんど変化がなかったが、当初前照灯は上部中央に1つのみ設置され、上部左右には三軒茶屋での二子玉川園・下高井戸両方面のポイント切替指示に使用していた紫の方向指示灯も装備されていた。制御器は電空単位スイッチ式間接非自動抵抗制御(総括制御)であり、駆動方式は吊り掛け駆動であったが、後年カルダン駆動に変更された。