小樽駅
1903年(明治36年) 6月28日:北海道鉄道 (初代)蘭島駅 - 当駅間の開業に伴い、小樽中央駅(おたるちゅうおうえき)として開業。一般駅。機関庫設置。開業時は山道 - 小樽中央間を1日3往復した。 7月1日:稲穂駅(いなほえき)に改称。
1904年(明治37年)10月15日:北海道鉄道の歌棄駅(現在の熱郛駅) - 小沢駅間が延伸開業し、同線が全通。同時に、高島駅(たかしまえき)に改称。
1905年(明治38年) 8月1日:北海道鉄道の当駅 - 小樽駅(現在の南小樽駅)間開通。 12月15日:中央小樽駅(ちゅうおうおたるえき)に改称。
1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1911年(明治44年)7月6日:2代目駅舎に改築。
1913年(大正2年)6月2日:中央小樽機関庫設置(北海道鉄道管理局の事務上制定)。
1920年(大正09年)7月15日:小樽駅(2代目)に改称。中央小樽機関庫が小樽機関庫に改称。同時に、小樽駅(初代)は南小樽駅に改称。これは、旧小樽駅を市の中心地区と間違える客が後を絶たなかったため、改称に至った。
1927年(昭和02年)7月1日:小樽機関庫を廃止し、小樽築港駅に小樽築港機関庫(後の小樽築港機関区)新設。
1934年(昭和09年)12月25日:3代目駅舎(現駅舎)に改築。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1950年(昭和25年)以降:小樽築港客貨車区小樽支区設置。
1964年(昭和39年)10月1日:貨物取扱い廃止。