壱岐丸 (2代)
同年6月20日、関釜連絡船は舞鶴・敦賀・新潟に分散配備して朝鮮半島との輸送船として使用する決定がなされ、関釜航路は実質休止となる。
壱岐丸と対馬丸は、日本各地と朝鮮半島各地の輸送船として運航されていたが、同年7月14~15日、アメリカ海軍艦載機による青函連絡船の攻撃により青函航路が壊滅すると、急遽、元関釜連絡船を青函航路に就航させるが決定する。朝鮮半島の元山への物資輸送を行っていた対馬丸は除外されたが、仙崎港に停泊していた壱岐丸は直ちに函館へ出航し、終戦後の8月22日に函館港に到着する。
壱岐丸は1945年(昭和20年)8月24日より青函航路に就航し、1948年(昭和23年)6月5日に運航を終了する。その後1950年(昭和25年)3月1日、興安丸と共に国家賠償に伴う補償として朝鮮郵船に譲渡される。
対馬丸は1945年(昭和20年)8月13日、元山港で機雷に触れて損傷する。その後、ソ連軍が南下して使用することを防ぐために自沈する。