ロータス・エミーラ
エンジンは、テクニカルパートナーを務めるメルセデスAMGが開発したM139型 2.0 L 直列4気筒ターボエンジンと、エキシージ及びエヴォーラで実績のあるトヨタ自動車製2GR-FE型 3.5 L V型6気筒スーパーチャージャーエンジンの2種類が用意される。スペックは最高出力365~405 ps、最大トルク43.8 kgm(いずれも目標値)。パフォーマンスは0~100 km/h加速4.5秒未満、最高速290 km/h(いずれも目標値)。
トランスミッションは、2.0 L車が8速DCTを搭載。3.5 L車は標準の6速MTに加え、オプションでパドルシフト付きの6速ATも選択できる。
ホイールは20インチで、グッドイヤー製の「イーグルF1」スーパースポーツタイヤが標準装備。オプションでミシュラン製の「パイロットスポーツカップ2」も用意される。
パワーステアリングは、昨今の多くのスポーツカーで移行が進められている電動式でなく、従来モデルと同様に油圧式を採用している。