試製対空戦車 タセ
基本的な車体構造は九八式軽戦車のそれを用いている。ただし、車体側面袖部の形状が九八式軽戦車の側面とは異なっており、フェンダーぎりぎりまで拡幅されたうえ、丸みを帯びた形状から、装甲板同士を溶接して構成した鋭角的な形状に変更されている。これにより戦闘室の内積を増加した。
車体から従来の砲塔を撤去し、新たにオープントップの砲塔を搭載した。この砲塔は前部が円筒形状、後部には大きく張り出した大型のバスルを設けており、この砲塔バスルの内部には二〇粍機関砲弾薬と装具を搭載した。キト車の失敗を活かし、砲手の全周防御を実現している。
機関砲は九八式二十粍高射機関砲を基とし、試製ホキ砲II型が新たに製作された。開発は銅金義一中佐と前田利直少佐である。原型砲から用いられたものは機関部と砲身、レバー等であり、照準具が改修され、肩当てが追加された。マズルブレーキのある砲口から尾筒底までの銃の長さは2,003mmである。車載にあたり三脚、車輪、座席が撤去された。弾倉は九八式機関砲と共用の十五発入り箱型弾倉である。 揺架以上の構造は九八式高射機関砲とほぼ変わらなかった。これを防楯を介して砲塔内に搭載した。機関砲は左右15度に旋回でき、砲手は肩付けによって照準操作ができた。それ以上の追尾には砲塔を旋回させた。発射速度は300発毎分である。
照準は照門からリード角のついた円環をのぞく二点照準式だった。リードには700km/h、500km/h、300km/hの3種類が用意されており、射程は600mから1400mが想定されていた。
機関には統制型一〇〇式ディーゼルエンジンを使用し、130馬力を出力した。変速機は前進4段、後進1段である。原型となった九八式軽戦車は時速50km/hを発揮した。