ベルモントパーク駅 (LIRR)
1905年5月4日にベルモントパーク駅が開業した時、約19,000人の乗客-全参加者の半分-が開業日に競馬場への鉄道を利用した。最初のベルモントパーク駅行きの電車は、秋の大会初日の1905年10月2日に走行した。当初の駅はヘンプステッド・ターンパイク(英語版)の南に位置していた。ヘンプステッド・ターンパイクの北にある現在のターミナルは1957年に開業した。
2009年秋の大会が2009年4月29日に始まった時、MTAはMTAの予算の資金不足のため、毎日運行のベルモントパーク駅行き列車を休止した。ニューヨーク競馬協会(英語版)はクイーンズ・ビレッジ駅からベルモントパークまでシャトルバスを運行した。N6(英語版)、Q2(英語版)、Q110(英語版)もまた代替サービスを提供した。 ニューヨーク州議会がMTAの資金計画を通過させたことにより、2009年5月28日にベルモントパークへの列車運行がMTAの委員会の賛成につき再開された。これはMTAの2009年の「最悪な ("doomsday")」予算の一環として実行された唯一の運行本数削減となった。
しかし、MTAの予算削減によりベルモントパーク駅への定期運行は2010年に再度中断され、列車はベルモントステークスの週末の間の6月4日、5日にのみ運行された。その他のレース開催日は、ニューヨーク競馬協会がシャトルバスを競馬場とクイーンズ・ビレッジの間で運行した。2011年4月26日、NYRAは全ての春/夏の大会のためのベルモントパークへのLIRRのサービスを提供する費用に助成金を支給すると発表した。