TH-55 (航空機)
ヒューズ 269は、完全関節式反時計回りの3枚ブレードの主ローターと2枚ブレードのテールローターを持ち、この特徴は全ての派生型で共通に残された。降着装置は衝撃吸収式のスキッド式であった。操縦装置は直接に各舵面に繋がっており、269型は油圧機構を持っていなかった。通常は複式操縦装置を備えていたが民間型の269A型ではこれはオプションであった。3座型の場合は中央のコレクティブピッチレバーを取り外し、そこに3人目の同乗者用のシートクッションを敷いた。
米国陸軍 陸軍航空テストセンター(Army Aviation Test Center):1957年-1958年にかけて5機を運用。当初XH-42とされた。
300Cは190hp(141kW)のライカミングHIO-360-D1Aエンジンとより直径の大きい主ローター(25ft 4inに対し26ft 10in)を装備していた。増大したローターとエンジン出力のおかげで以前の269型よりも性能は45%向上した。ヒューズ社とシュワイザー社の両社で269Cを"モデル 300C"として販売した。