ジェイアールバス関東成田空港支店
日野・セレガハイデッカーが配置されている。東京 - 成田空港線で運行することがあるため、荷物の出し入れがしやすくするためにトランクルームに引き出し板が取り付けられている。長野県小諸市や多古町のPRラッピングがされた車両もあった。
一般路線車は、かつて日野・ブルーリボンの大型ショート系(国鉄 - JRバスでは「4型」と称される)や中型車両「3型」が主力であった。徐々に大型化が進み東急バスからの移籍車(三菱ふそう・エアロスターノンステップバス)が複数台配置され、2017年3月には、いすゞ・エルガノンステップバスが2台新車投入された。新型エルガの1台がユーグレナ社のバイオディーゼル燃料「サステオ」で運行されている。
また、以前に匝瑳市(八日市場市)循環バスに使用していた日産ディーゼル・RNは、1台がJRバス関東標準カラーに塗り替えられ一般路線車に転用されていたが、2023年7月に廃車となった。
東急バスから移籍したノンステップバス(三菱ふそう・エアロスター) L534-97505
1990年(平成2年)7月17日 - 高速バス「はさき号」運行開始、当支店が運行を担当。
1992年(平成4年)10月1日 - 八日市場営業所を八日市場支店に変更。多古支所は廃止、窓口のみ多古営業センターとなる。
1995年(平成7年)3月1日 - 東京 - 八日市場間高速バスの運行開始、当支店が運行を担当。
1998年(平成10年)7月20日 - 八日市場市循環バスの受託運行を開始。
2006年(平成18年) 4月28日 - 多古営業センター廃止。 6月1日 - 鹿嶋基地を鹿嶋営業所に昇格。 9月1日 - 「かしま号」をカシマサッカースタジアムまで路線延長し、国道51号バイパス経由の直行便を新設。 10月1日 - 東京~八日市場線でダイヤ改正を実施、匝瑳市役所~のさか望洋荘間を廃止。
2007年(平成19年) 3月23日 - 多古線の特急バス(JR成田駅 - 八日市場駅間)を廃止。 10月1日 - 多古線の一鍬田発着路線を廃止。代替路線として多古町循環バス(千葉交通)を運行。
2009年(平成21年)4月1日 - 「ONライナー号」の運行から撤退。
2014年(平成26年)12月16日 - 空港連絡バス「THE アクセス成田」にジェイアールバス関東が参入。当支店も運行を担当。
2015年(平成27年) 3月26日 - 多古線新規系統(JR成田駅 - さくらの山 - 三里塚 - 航空博物館前)の運行を開始。