鎌倉車両センター
1961年にはクモユニ81形が転入しているが、一時的なもので、翌1962年には転出している。
同様に1962年には湘南電車に使用されていた編成単位の80系が転入しているが、翌1963年には静岡運転所等に転出している。
113系
横須賀線・総武快速線用の車両が1998年(平成10年)12月まで配置されていた。なお、1980年(昭和55年)までは東海道線・伊東線用の車両も配置されていたが、東海道線・横須賀線分離(SM分離)により国府津電車区に移管された。
253系
初代「成田エクスプレス」用の車両で、E259系の導入により全車が「成田エクスプレス」から引退し、多くの車両が廃車となった。
登場当初は3両編成のみであったが、後の増備により基本編成が6両編成になり、付属編成の3両編成とともに使用された。
E259系への置き換え後は、6両編成2本が1000番台へ改造されて大宮総合車両センターへ転属、東武鉄道直通特急「日光」などで使用されている。このほか、3両編成2本が長野電鉄に譲渡された。
205系
2014年(平成26年)2月から横浜線に前述のE233系電車が投入され、同年8月中に営業運転を終了している。
8両編成(TcMM'TMM'T'Tc')配置されていた。2009年(平成21年)に京葉車両センターから転入した1本を除き、2号車は6扉のサハ204形(T')である。
横浜支社の発足に伴い、1996年(平成8年)12月に蒲田電車区から移管された。
クモヤ143形
構内入換用の牽引車。
2011年に5と6が廃車され、配置がなくなった。