バスガイド
通常は観光バス・定期観光バス1台につき1名乗務する。就業規則等により、乗務中の制服着用を義務付ける企業が大半である。乗務中のほとんどで乗客と接するため、バスガイドの印象は会社・旅行のイメージを左右することから、制服のデザインは運転士に比べてファッション性を重視したものになっている。
乗客への観光地や名所旧跡などの説明、案内。ご当地歌謡や民謡等の歌唱。この際以前は立って案内していたが、2008年改正道路交通法により座席着席案内になった。
地図によるナビゲーションや駐車時などのバスの誘導など、運転手の補助 後方誘導は、バックカメラや拡大鏡等が付いていない場合、後方確認が運転手からは難しく、かつては二人乗務が法的義務となっていた。ホイッスルの吹鳴間隔によるバスの誘導技術は今では余り見ることができない。安房峠などの狭い峠道では、バスに先行して対向車を止める必要がある場合もあった。
ドアの開閉、集合時刻の告知
ビデオデッキやカラオケなど車内娯楽機器の取り扱いや、湯茶や飲料水の配布を行う場合がある。
事故発生時の乗客の誘導
乗客降車後に車内の清掃
東京のバスガール(初代コロムビア・ローズ)
邦子のかわい子ぶりっ子(バスガイド編)(山田邦子)
1920年2月、東京市街自動車に女性車掌(白衿嬢)が乗務した。1924年12月20日、東京市営バスに女性車掌(赤襟嬢)が乗務した。1925年12月、東京乗合自動車(1922年東京市街自動車を改称)が遊覧自動車に観光案内のため乗務させたのがバスガイド(当時は案内係と呼ばれた)の最初である。観光案内には豊富な知識が要するとされて、大学を卒業した男性のみを採用した。しかし案内能力は抜群に良かったが、それに見合う手当(当時帝国大学卒の初任給が60円、私大卒が50円だったところ、基本給60円、手当20円)や待遇を要し、かなりの高コストになってしまった。
今日の女性バスガイドは1928年1月、大分県別府市の亀の井遊覧自動車(現・亀の井バス)が地獄巡り遊覧バスを運行する際に、当時同社を経営していた油屋熊八が考案したのが嚆矢である。2009年3月30日に亡くなった村上アヤメは当時採用された第一号ガイドの一人である。