名古屋市電笹島線
全長は笹島線が1.364キロメートル、広井町線が0.607キロメートル(1962年3月末時点)。全線複線かつ道路上に敷設された併用軌道であった。
笹島線の起点は六反小学校前停留場である。旧六反小学校南西角、大須通(市道日置通線)と名駅通(市道山王線)が交差する名駅南五丁目交差点に位置した。東の水主町方面から通ずる市電路線はこの交差点で北へ折れ、名駅通を北進していく。水主町 - 六反間の路線名を水主町延長線といい、六反以北の路線名を「笹島線」といった。
東海道本線や名鉄名古屋本線などの東に沿って名駅通を北上すると、東西方向の広小路通(県道60号)・太閤通(県道68号)と交差する笹島交差点へと出る。交差点には笹島町停留場があり、東へ向かう市電栄町線および西へ向かう中村線と交差した。この交差点には栄町線と笹島線北側を繋ぐ複線の連絡線があり、笹島線名古屋駅前方面と栄町線柳橋・栄方面の直通が可能であった。
次の名古屋駅前停留場は笹島線の終点ならびに広井町線の起点であった。名古屋駅正面、名駅通と桜通が交差する駅前ロータリーを挟んで南北2か所に停留場があった。南側の停留場は名古屋駅正面口・名鉄百貨店(名鉄名古屋駅)前、北側の停留場は名古屋駅北口前にあたる。またロータリー内には東側に噴水、西側(駅側)に「青年の像」という銅像があったが、市電の線路はその間を通ってロータリーを南北に貫通していた。
広井町線は名古屋駅前を起点に、中央郵便局交差点にて北東へ折れる市道広井町駅前線を進む。途中の停留場がない短い路線であり、終点那古野町停留場では北上して菊井町・押切町方面へ向かう押切線に接続した。なお、途中の中央郵便局交差点から北西側に伸びる線路も存在した。「名古屋駅前待避線」という、多くの系統が集まる名古屋駅前停留場で電車の時間調整を行うための待避線で、全長268メートルの側線であった(1962年3月末時点)。