伊予鉄道700系電車
610系に合わせた新塗装化(旧色は市内線車両と同色)は1994年から開始され1997年に完了している。過渡期には新旧混色での運転も見られた。2015年度より2度目の新塗装化(橙色一色化)が実施されており、2019年3月には全ての編成が新塗装となっている。モハ725編成の新塗装化時は、モハ725とクハ765の貫通扉にみきゃんのPRのシールが貼られていた。
伊予鉄道では2009年度から2011年度にかけて郊外線向けの新型車両である伊予鉄道3000系電車(3両固定編成×10本。元京王3000系)を導入した。本系列はこれにより3両編成3本が廃車された。このうちクハ763 - モハ713は銚子電気鉄道へ譲渡されて同社の3000形となり、2016年3月26日から営業運転を開始した。
そして2023年11月には、すべての700系の置き換えを目的とした完全自社製造の新型車両7000系電車の導入が発表された。2025年2月より運行を開始し、2027年2月までに3両編成6本が導入される予定である。
特臨列車に使用される700系(3連)(2006年 松山市駅)
4連運用時(718-768-719-769)(2008年)
銚子電気鉄道譲渡後の車両(3000形)(2016年)
土日祝の郡中線運用は基本的2両編成で行われる(2023年 余戸駅)