武蔵野鉄道および（旧）西武鉄道の戦時譲受車
以下、各形式ごとに仕様および導入後の変遷について述べる。なお、冒頭に記す形式称号はいずれも武蔵野鉄道もしくは(旧)西武鉄道の両事業者への導入に際して付与された初号形式である。
鉄道院が1912年(大正元年)に汽車製造において新製した工藤式蒸気動車で、落成当初の形式・車番はジハニ6050形6059であった。1928年(昭和3年)にキハニ6450形6454と改称・改番されて主に九州地区で運用、西唐津機関区(現・JR唐津運輸センター)への配属を最後に1941年(昭和17年)に除籍されたものを1943年(昭和19年)に払い下げを受け、原形式・原番号のまま入籍した。
払い下げ後は非電化路線における運用を予定されていたが、現車は本川越駅構内へ回送されたのち全く運用されることなく終始同所に留置され、(現)西武鉄道にも車籍は継承されたものの1949年(昭和24年)5月以降に解体処分された。