大気圧潜水服
このジョイントは、ジョイントの内側に小さなダクトを設け、圧力を均等に分散する構造であった。このスーツは、腕と脚にそれぞれ4つずつ、親指に1つずつ、合計18個のジョイントを持つよう設計されている。また、水中での視界を確保するために、4つの覗き窓と胸に装着するランプが設けられていた。なお、このスーツが作られたという確証が無く、制作されたとしても機能しなかったであろうと推測されている。
ドイツのノイフェルト & クーンケ(Neufeldt and Kuhnke)によって製作された大気圧潜水服は、1922年5月に沈没したP&O所有の定期船、SS エジプト(英語版)号の残骸から金銀地金を水深170メートル(560フィート)から引き揚げる際に使用された。
1917年、ミシガン州トラバースシティのベンジャミン・F・リービット(Benjamin F. Leavitt)によって、1865年にヒューロン湖の水深55メートル(182フィート)に沈んだSSピワビック(英語版)号に潜航し、350トンの銅鉱石の引き揚げに成功している。1923年には、チリのピチダンギ沖の太平洋水深67メートル(220フィート)に沈んだ英国船籍のスクーナー「ケープホーン号」の捜索を行い、60万ドル相当の銅を引き揚げることに成功している。なお、これら作業に用いられたリービットのスーツは、彼自身が設計製作したものである。