クラウディオ・ランジェス
1990年にユーロブルンと契約しフォーミュラ1のシートを獲得する。チームメイトはロベルト・モレノとのコンビとなった。しかし、マシンは前年使用していたER189のほぼ継続使用であり、搭載したジャッドV8エンジンも戦闘力が低かった。ランジェスはエントリーした14のグランプリですべて予備予選を通過することができなかった。ゲイリー・ブラバムとブルーノ・ジャコメリのライフ、および時にはベルトラン・ガショーのスバル・コローニよりも数秒遅かった。資金繰りが苦しいチームはヨーロッパラウンドを終えるとF1参戦から撤退。チームメイトのロベルト・モレノはベネトンのシートを得ることができたが、ランジェスはそのままレースシートを失った。