三国ヶ丘駅
1942年(昭和17年)2月15日:南海鉄道の高野線と山手線(旧阪和電気鉄道、現在のJR阪和線)の乗換駅として開業。改札口は現在の西口のみで、阪和線へは高野線の線路を踏切で渡ってから階段に続いていた。
1944年(昭和19年) 5月1日:南海山手線が戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線所属となる。 6月1日:南海鉄道の会社合併により国鉄と近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:近畿日本鉄道から南海電気鉄道への旧・南海鉄道の路線譲渡により、国鉄と南海電気鉄道の駅となる。
1966年(昭和41年)12月1日:新今宮駅開業に伴う南海高野線のダイヤ改正で急行通過駅になる。
1973年(昭和48年)10月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:国鉄阪和線のダイヤ改正で区間快速停車駅(当時は朝夕ラッシュ時、夜間のみの運転)になる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。