TRFシリーズ
テックレーシングとの共同開発によるシャーシ。同社MY-02の設計に多大な影響を受けている。主にハイグリップ化したタイヤ事情に合わせ、構成部品を低位置に搭載する低重心化により、ロールモーメントの低減に意を払っている。
2009年3月発売。TRF501Xをベースにほとんど全てのパーツを新規開発した2ベルト4WDのピュアレーシングバギー。重量バランスの最適化、整備性の向上などが行われている。
2014年7月発売。TRF101をただワイドトレッド仕様にしただけではなく、各部に細かい調整が施されている。
アバンテ以来の販売となった4WDハイエンドバギー。ベルトドライブを採用。旧来とは一線を画し、目新しいアイデアよりも流行を追った堅実な車体となっている。 ワールドエディション 実戦データを踏まえ、主に強度を増す方向にファインチューンを施したモデル。
2014年3月発売。TRF511をベースにほとんど全てのパーツを新設計した2ベルトドライブ4WDバギー。アルミロワデッキを採用し、サーボマウントは2mm厚カーボンプレートによる片持ち式となっている。
TRFシリーズは、タミヤ製品のエボリューションモデルである。
タミヤのワークスチームにより、IFMAR(英語版)世界選手権でのタイトル獲得を目的として開発されたハイエンドラジオコントロールモデルの総称。試作車を除き、限定商品扱いで一般に流通しており入手は容易である。
ミニ四駆において、エボリューションモデルとしてラインアップされている製品。