河辺飛行場
京丹後市を走る国道312号は滑走路の一部であったため、その沿道には飛行場関連の遺構が現在も点在し、生き残った隊員らからは保存を望む声がある。格納庫、燃料庫、弾薬庫、暗渠、機関銃座、通信所、軍民境界壁、橋が現存している。
軍用地を区別する境界として京丹後市峰山町新町と同市大宮町の境付近にコンクリート壁が一部残る。また同市大宮町河辺区内には官民を区切る土手も現存する。
1937年(昭和12年)7月7日の盧溝橋事件を契機に日中戦争の気配が強まり、12月には日本は南京を占領、満州においてはソビエト連邦外蒙古との国境でも紛争が多発していた。ソ連との戦争も想定されるなか、舞鶴市にあった軍港を防衛するため近隣一帯に戦闘機を配備した航空基地建設が計画された。この時期、与謝郡栗田村(現・宮津市)には海軍の水上基地があったが、加えて若狭湾から山陰海岸にかけて適地が求められ、軍関係者は約1年をかけて調査を実施した。竹野川右岸の河辺や新町では、建設用地として適地とされたことで、1938年(昭和13年)から飛行場建設の準備が進められた。
河辺や新町の村々では、1938年(昭和13年)の秋の収穫が終わった頃には田畑の強制買収の交渉があったと噂されるようになり、河辺に飛行場ができるらしいことは広く知られる事態となっていた。1938年(昭和13年)4月1日に公布された国家総動員法により、戦時体制に必要な物資や人員は勅令や省令で徴用できるようになっており、さらには1939年(昭和14年)7月公布された国民徴用令で強制的に国民を重要な産業分野に就労させることも可能となっていた。飛行場建設のための土地買収はこのような状況下ではじまり、河辺や新町の農家は先祖伝来の土地を手放すこととなった。
飛行場の四隅、京丹後市大宮町善王寺の青年山、城山、河辺舟山などにあった。そのうち舟山のものが山中の溝として残る。溝は兵が砲弾を持って移動するために掘られた。