Su-57 (航空機)
これら2機の試作機はレーダーと兵装制御システムが非搭載だった。第3および第4試作機は2011年に試験に加えられており、これらは完全な機能実証機である。2011年3月14日、シベリアのコムソモリスク・ナ・アムーレ近郊に設定された試験区域において、試作機が超音速飛行を達成した。
T-50は、2011年のMAKSエアショーで初めて公開展示された。当時ロシア首相だったウラジーミル・プーチンはこの催しに出席している。2011年6月、PAK FAが飛行試験中に様々な曲技飛行を行う様子を写した、認可を受けていないビデオが作成された。2011年11月3日、Su-57は100回目の飛行を達成した。続いての9か月で20回以上の試験飛行が実施された。
2011年3月9日、1号機が超音速飛行を行った。
2011年8月21日、T-50-2がMAKSエアショーにおいてエンジンがサージングを起こし、離陸滑走中に右舷エンジンから2回にわたって火が出て離陸を中止するという事態が起こった。
2011年11月3日、飛行回数が通算100回に達した。
2011年11月22日、第3試作機がコムソモリスク・ナ・アムーレに設けられたKnAAZの飛行場から初飛行を行った。第3試作機は空中で1時間以上を過ごし、基本的な安定性と動力系統のチェックを受けた。この機が他の試作機と異なる点はピトー管の欠如である。第3試作機(T-50-3)は、AESAレーダーを搭載して飛行した最初の試作機だった。
ロシアは、大韓民国空軍の次世代ジェット戦闘機計画への売り込みに関心を持ち、Su-57を提示するのではないかと言われていた。スホーイ社のSu-57は、大韓民国空軍の次世代戦闘機(FXフェイズ3)の候補となっていることを、韓国の防衛機材を調達する当局は認めた。しかしスホーイ社は、2012年1月の最終期限までに受注競争に参加できなかった。しかし、2013年9月24日、韓国の次世代ジェット戦闘機計画の白紙化・選定のやり直しに伴い入札作業にSu-57が参加する可能性があると報道された。また、ロシア側の業界筋によると、新しい市場に打って出るために複座型も売り込むとされていたが、11月23日にF-35Aが選定されたことが発表された。