首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス
平日夕通勤時の下りのみ運転。2012年10月15日新設。全線標準所要時間は49分。かつては平日朝の上りにも運行されていたが、2020年3月14日のダイヤ改正で消滅した。
行先表示器には「通快」と表示。 快速停車駅に加え、六町駅、八潮駅、柏の葉キャンパス駅、研究学園駅に停車する。当路線で初めて千鳥停車を採用した。通勤快速は六町駅に停車して三郷中央駅を通過、後述の区間快速は六町駅を平日朝の上りを除き通過し、三郷中央駅に終日停車する。六町駅は通勤快速新設まで普通のみが停車していた。
通勤快速の運転時間帯は、快速の運転は行われない。
列車番号は2000番台を用いる。
停車駅:秋葉原駅 - 北千住駅間の各駅と六町駅、八潮駅、南流山駅、流山おおたかの森駅、柏の葉キャンパス駅、守谷駅、研究学園駅、つくば駅
Aルート - 都心から北千住、柏市北部、取手を経て、筑波研究学園都市へ至るルート Bルート - 都心から北千住、柏市北部、守谷を経て、筑波研究学園都市へ至るルート(建設ルート) Cルート - 都心から北千住、柏市北部、水海道を経て、筑波研究学園都市へ至るルート Dルート - 都心から北千住、七光台、石下を経て、筑波研究学園都市へ至るルート
1996年(平成8年) 2月 - 茨城県が宅鉄法による基本計画の変更を運輸・建設・自治の3大臣に申請(「島名駅」設置)、3月に承認。 12月20日 - 国が鉄道整備計画の見直しの概要を公表し、2000年の開業予定を2005年に変更。
1997年(平成9年) 1月 - 小貝川橋梁下部工事の安全祈願祭、工事着手。 5月 - 日本自動車研究所が一部施設の移転を発表。 7月 - 1都3県は宅鉄法に基づく基本計画の変更を運輸・建設・自治大臣へ申請(開業年度変更等)、同月承認。
1998年(平成10年) 1月 - 流山市区間について都市計画決定の告示。 9月16日 - 秋葉原駅工事の安全祈願祭、工事着手。 12月 - 流山新市街地 - 守谷間約6.1 kmの工事施行認可。
1999年(平成11年) 3月 - 柏市内区間について都市計画決定の告示。同月、伊奈・谷和原 - つくば間約12.2 kmの工事施行認可。 6月 - つくば市内区間について都市計画決定の告示。これにより、秋葉原 - つくば間全線が都市計画決定される。
2000年(平成12年) 3月 - つくば駅および守谷駅工事着手。 7月 - 南流山 - 流山運動公園間の工事施行認可。これにより全線で工事施行認可。
2001年(平成13年) 1月 - 沿線地域の愛称が「みらい平・いちさと」に決定。 2月2日 - 首都圏新都市鉄道より路線新名称が「つくばエクスプレス」と発表。 6月 - 全ての工区が発注され、全線で工事着手。