ジェニュイン
引退後は社台スタリオンステーションで種牡馬入りし、初年度は122頭に種付け。その後も4年連続で100頭を超える種付けをする人気を得た。2000年の種付けシーズン前にレックススタッドへ移動。
2001年から2004年はシャトル種牡馬としてオーストラリアでも供用された。日本では中央の平地重賞勝ち馬がメイプルロード(2002年小倉2歳ステークス)のみと期待ほど走らなかったが、オーストラリアでは産駒が好評で、2004年は日本へ帰国せず、オーストラリアでのみ種付けするほどであった。翌年も滞在予定であったが、2004年デビュー産駒のドンクールがデビューから4連勝し、ジェニュインの種牡馬としての評価が国内でふたたび高まったことから、2005年3月に急遽帰国。この年は種付けシーズン途中での供用ながら144頭に種付けする人気ぶりであったが、帰国後はドンクールが地方競馬の重賞(ダートグレード競走)2勝にとどまるなど、ついに産駒の中央の平地重賞2勝目に手が届かなかった。他方、オーストラリアに残した産駒からは、ポンペイルーラー(Pompeii Ruler)が2007年の豪G1オーストラリアンカップを制覇し、日本で果たせなかった産駒のGI級競走勝利を飾った。
2009年には種付け頭数が一桁になり、種付けシーズン後にレックススタッドを退厩。白老ファームを経て社台スタリオンステーションに移動するが、種牡馬として供用されることはなかった。
種牡馬引退後は新田牧場に移動し、その後再び社台スタリオンステーションに移って余生を送っていたが、2015年1月19日に放牧中のケガにより死亡した。
ジェニュインは日本の競走馬、種牡馬。馬名の由来は「正真正銘の、本物の」を意味する英語Genuineから。フジキセキ、タヤスツヨシと並び、サンデーサイレンスの初年度産駒を代表する一頭である。おもな勝ち鞍は、1995年皐月賞、1996年マイルチャンピオンシップ。社台レースホースの出資馬であり、募集価格は4000万円(20口)。
なお、馬齢は旧表記(数え年)で統一する。