ハンス・グラース (自動車メーカー)
ゴッゴ200
ゴッゴモビル
イザール
1700GTカブリオレ、1965年
グラースのロゴの付いた1966年製2600。
1968年製BMW-グラース3000GT。前部にBMWのロゴが付いているが、同時期の一般のBMW車とはきわめて異質なデザインである
ゴッゴモビルT250、T300、T400、セダン(1955-1969年)、クーペ(1957-1969年)、トランスポーター(1957-1965年)
グラースイザールT600、T700(1958-1965年)
グラース1004、1204、1304(1962-1968年)
グラース1300GT、1700GT(1963-1967年)
グラース1700(1964-1968年)
グラース2600V8、3000V8(1966-1968年) - ニックネームはグラセラティ(Glaserati )、同時期のマセラティ車とよく似ていることから。
1966年末にグラースはBMWの一部となった。--04型、GTと1700セダンは最後の生産年度にはBMWのバッジを付けられた。
GTは再設計され、BMW製のエンジンとリアアクスルを搭載して1968年までBMW1600GTとして販売された。
V8はグラース製のより排気量の大きいエンジンを搭載して1968年までBMW-グラース3000V8として販売された。
幾らかの変更を加えて製造された1700セダンは 南アフリカ共和国の輸入業者により1974年までBMW1800SAとして販売された。
ゴッゴモビルT300、T400、T400クーペ(ショートと名称変更)、グラース イザール(Isar ) T700とグラース 1204は1960年代にアルゼンチンでライセンス生産された。