志自岐 (給油艦)
1919年(大正8年)にボルネオ島のタラカンから佐世保港へ重油を輸送中、8月9日のフィリピン東方海上から台風の荒天に巻き込まれた。種子島水道(種子島と屋久島の間)を航行する予定だったが進路を誤り8月15日午後0時55分頃に種子島南方の源三郎礁付近で座礁(沈没原因調査報告によると釣出瀬に触礁)し浸水、波浪で自然と離礁したが機関運転不能のため錨を降ろして停船しようとした。だが波浪のため錨鎖が切れ、船は浸水と打ち上げる波により船首から沈没した。沈没位置は北緯30度18分、東経130度57分、「釣出瀬」の北500m、海図室の時計の停止時刻から沈没時刻は1時35分頃と推定されている。
この事故で乗組員120名中、生存者は7人、死者15名、その他多くの乗組員は行方不明となった。公文備考に収録の『嗚呼特務船志自岐』によると生存者は島に漂着した8名、乗員は士官以上13名、准士官6名、下士卒98名、傭人3名(計120名)で、うち1名は病気入院中で乗船していなかった。その他に便乗者が1名いた。8月28日に鎮霊祭を行いその夜は通夜、翌29日に矢竹練兵場で東伏見宮・伏見若宮臨席の下に葬塲祭、その後に日宇海軍埋葬地に埋葬、という次第で海軍合同葬儀を行った。
なお捜索救助には佐世保から「肥前」と第九艇隊(「雁」「燕」)、呉から「浅間」「春風」が参加、遅れて救難船「猿橋丸」も派遣された。また潜水調査のため庭田尚三が派遣されている。