RJCカー・オブ・ザ・イヤー
選考委員会・情報委員会・研究委員会 技術部会:飯塚昭三、怒谷彰久、植木豊、川崎健二、神谷龍彦、鞍智誉章、小早川隆治、小林謙一、武田隆、正岡貞雄、松浦賢、若槻幸治郎 幹事:猪俣恭幸、緒方昌子、小林英世、小堀和則、馴松忠之、吉田直志
会員は下記の通り。
青池武
青木英夫
飯塚昭三
怒谷彰久
井口駿吾
猪俣恭幸
植木豊
遠藤徹
太田雅之
緒方昌子
大賀敏昭
小川麒文
音田稔
神谷龍彦
川崎健二
北岡哲子
鞍智誉章
栗山定幸
小早川隆治
小林謙一
小林英世
小林實
小堀和則
小屋勝志
酒井孝之
佐久間健
佐々木純也
下村成正
杉原行里
武田隆
田村大祐
佃義夫
当摩節夫
富田純明
長尾益男
永長隆房
中川和昌
馴松忠之
沼尻到
福田俊之
正岡貞雄
松浦賢
丸茂喜高
丸山誠
水島仁
宮内正人
宮本喜一
持田幸武
山岡丈夫
山田昇
山根節
結城多香子
吉田直志
若槻幸治郎
2024年次 新開発 e-POWER専用 HR14DDeエンジン(日産・セレナ)
2023年次 軽EVの電動化技術(日産・サクラ/三菱・eKクロスEV)
2022年次 進化したPHEVと車両制御技術(三菱・エクリプスクロスPHEV)
2021年次 進化した e-POWER(日産・キックス)
2019年次 日産 プロパイロット2.0
2019年次 日産 e-POWER(セレナ)
2018年次 ホンダ 新型N-BOXの軽量化技術
2017年次 日産 プロパイロット(セレナ)
2016年次 トヨタ トヨタフューエルセルシステム(TFCS)
2015年次 日産 ダイレクトアダプティブステアリング(スカイライン350GT HYBRID)
2014年次 三菱 プラグインハイブリッドEVシステム
2013年次 スズキ スズキグリーンテクノロジー
2012年次 マツダ(マツダ・デミオ) SKYACTIV-G 1.3エンジン
2011年次 スバル 先進運転支援システム「新型アイサイト」
2010年次 マツダ i-stop (アイドリングストップ機構)
2009年次 フォルクスワーゲン 1.4リッター TSI シングルチャージエンジン+7速DSG
2008年次 フォルクスワーゲン TSIツインチャージエンジン(ダウンサイジングコンセプト/ゴルフ・ヴァリアント)