ALWEG
1955年頃に製造された4番目の試験車両は、3両編成でゴムタイヤ式であった。 軌道も鋼板製のレールが撤去され、コンクリート上をじかに走行するように変更された。 ただし、当時のゴムタイヤの技術制約上、車輪の直径が大きくなり、ボギー台車を採用することができず、単軸固定台車となった。 また、タイヤハウスが車内に大きく張り出すことになった。