石川県道123号東金沢停車場線
車道は全区間、中央分離帯が設けられ、両側4車線分(片側2車線分)のスペースが確保されているものの、後述の自転車レーンの整備によって、IRいしかわ鉄道東金沢駅 - 東金沢駅口交差点は両側2車線(片側1車線)に縮小している。また、東金沢駅口交差点 - 小坂町交差点は両側4車線(片側2車線)の幅員は確保されているものの、中央分離帯の幅は縮小されている。規格改良率は100%である。実延長が0.628km(=628m)と短く、またほぼ直線状に整備されているものの、終点手前の金腐川に架けられている小金橋(橋長17m)が視界を遮っているため、起終点双方から全区間を見通すことができない。
全区間、通年通行可能であり、車道のほぼ全区間に当たる627mには地下水を水源とする消雪パイプが設置されている。また、起点そばの東金沢駅東広場から東金沢駅口交差点にかけての歩道には、無散水式の融雪装置が130m施されている。
1960年(昭和35年)10月15日:路線認定。
2002年(平成14年):JR東金沢駅移転のため、起点移動。
2008年(平成20年)1月17日:国土交通省と警察庁が合同で、今後の自転車通行環境整備の模範となるモデル地区を全国で98箇所指定。そのうちの1つに石川県金沢市小坂地区を指定。
2008年(平成20年)11月:行政側、周辺住民の代表、学識者、学校関係者などからなる「県道東金沢停車場線 自転車通行環境を考える会」を設立。
2010年(平成22年)4月9日:上記の指定を受けて整備した自転車レーンが完成、供用される。