クラークスビル (テネシー州)
1861年、クラークスビル市とモンゴメリー郡の双方は投票により全会一致で南軍に加わることを決めた。アメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスの生誕地が近いことでアメリカ連合国に強い結びつきがあったが、南北両軍共にこの都市を戦略的に重要な場所と見ていた。南軍のアルバート・ジョンストン将軍は陸路による攻撃を予測してクラークスビル周辺に防御線を敷いた。しかし北軍はカンバーランド川を下って軍隊と砲艦を送り、1862年にはドネルソン砦、ヘンリー砦およびクラークスビルを占領した。1862年から1865年まで、この町は何度か味方する軍を変えたが、北軍が支配を続けた。解放された多くの元奴隷がクラークスビルに集まり、北軍に入隊して黒人ばかりの連隊を結成した。残っている者は川岸の掘っ立て小屋に住んだ。
戦後はレコンストラクションを経験し、1872年には当時の鉄道がルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道に買収された。町は1878年まで成長を続けたが、この年の大火で中心街の事業地区15エーカー (60,000 m) を焼き、当時の市庁舎やその他多くの歴史的建造物が破壊された。この火事はフランクリン通りの店舗が出火場と考えられた。この大火後町は再建され、20世紀には新たなスタートを切った。町に初めて自動車が入ってきたのがこの時期であり、大きな興奮を呼んだ。
クラークスビル市民はナッシュビル国際空港の商業便を利用できるが、中心街の北10マイル (16 km) にアウトロー飛行場という小さな空港がある。この空港は年間4万回近い民間機の発着があり、パイロットの訓練学校や小さな航空会社がある。滑走路は長さ6,000フィート (1800 m)、幅100フィート (30 m) のもの1本と長さ4,004フィート (1200 m)、幅100フィート (30 m)のもの1本、合計2本ある。
アメリカ国道41号線、 市内ではマディソン通りとフォートキャンベル・ブールバード
アメリカ国道79号線、ウィルマ・ルドルフ・ブールバード
州間高速道路24号線、(経路上の目的地に指定)
州道12号線、アッシュランドシティ・ハイウェイ
州道13号線
州道48号線
州道76号線、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・パークウェイ
州道374号線、ウォーフィールド・ブールバード、第101空挺団パークウェイ、パープルハート・パークウェイ
クラークスビルの主要雇用主企業は以下の通り。
アメリカン・スタンダード
アベリット・ハードウッズ・インターナショナル
ブリヂストン・メタルファUSA
クラークスビル・ファンドリー
フロリムUSA
フォート・キャンベル(アメリカ陸軍駐屯地)
ヘンドリクソン・トレイラー・サスペンションズ・システムズ
ジョースンズ、印刷出版事業部
レティカ・コーポレーション
プレシジョン・プリンティング・アンド・パッケージング
プレミウムウェア
プリントXcel
ケベカー
ロバート・ボッシュ
スミスフィールド・マニュファクチュアリング
SPX、金属鍛造事業部
スターテックUSA
トレイン
UCARカーボン
バルカン、ゴム事業部
ウィットソン・ランバー
ストームペイ
F&M銀行
レジェンズ銀行
グーグル、データセンター
LGエレクトロニクス、洗濯機工場