国際興業バス飯能営業所
他の営業所の一般路線用車両同様、全ていすゞ自動車の車両であるが、吾野地区スクールバス専用のマイクロバスとして、譲受車である日野・リエッセIIが1台のみ在籍している。
1996年の日高市内循環バス運行開始に伴い、専用車両として国際興業バスでは初となる日野・リエッセが1台(702号車、所沢22か1593)新製配置された。このリエッセは後付けで車椅子用リフトを装着した改造車であった。
1997年を最後に近年は新車導入がなく、NOx法の関係や車体を擦りやすい山岳部を走ること、また減価償却費圧縮のため、他の営業所から低年式の車両が転属している。
2003年3月には、淡路交通から1995年式のU-LV324Mが移籍、8501の社番を与えられた。車内の座席配置は淡路交通時代のものをそのまま継承し、2人掛けシートに補助席や網棚も備えるなど、在来車とは仕様が大幅に異なっていた。当初は一般路線に就くことが多かったが、後年スクールバス専用車に転用され、2009年に秋北バスへ移籍した。同社では能代営業所に在籍の後、2018年に除籍されている。
飯能市が実施している「飯能市地域公共交通計画」に基づき、原市場(中藤・中沢)地区、および南高麗地区において乗合ワゴン車「おでかけむーま号」の運行を受託している。
両路線とも2022年9月1日より1年間にわたって実証運行を行い、翌2023年9月1日より一部ダイヤを修正したうえで本格運行に切り替わっっている。
2014年5月16日より、1年間限定で飯能駅 - 飯能河原・市役所前・飯能高校間において、ワンコインバス(通常運賃大人100円、小児10円)制度の実証実験を行っていた。現金・ICカードどちらでも適用されていた。
飯能市では2016年(平成28年)4月15日付の公式サイトで、ワンコインバス制度の運用を2017年(平成29年)5月15日まで延長すると発表した。
2021年(令和3年)3月31日をもってワンコインバス制度は終了し、翌4月1日からは大人・小児運賃がそれぞれ改訂された。