アメリカスカップ
チーム・アリンギ(ソシエテ・ノーティーク・ドゥ・ジュネーブ、スイス)
使用艇:SUI-100。スキッパー:ブラッド・バタワース。ヘルムス:エド・ベアード。
アメリカズカップの基本ルールを定めた「贈与証書(Deed of Gift)」の規定上は、レースで使用されるヨットは「1本マストの場合、水線長が44フィート以上90フィート以下」「マストが2本以上の場合、水線長が80フィート以上115フィート以下」とだけ定められており、この範囲に収まり防衛艇・挑戦艇の双方の合意があればどのような規格のヨットを用いても良いことになっている。
なお合意があれば防衛艇と挑戦艇の船型が異なることも認められている。第33回大会では防衛艇のソシエテ側は双胴船(カタマラン)、挑戦艇のBMWオラクル側は三胴船(トリマラン)を使用してレースが行われた例がある。
しかし実際には開催された時代の趨勢に合わせ、一定の統一ルールが定められるケースが多い。
日本からはこれまで、1992年・1995年・2000年の3回に渡り「ニッポン・チャレンジ」がアメリカズカップに挑んだが、いずれもルイ・ヴィトンカップの準決勝にて敗退(3回とも4位)している。
1992年から1995年まで操舵手を務めたロバート・フライは、後に飛行機の操縦免許を取得して曲技飛行の分野へ転身し、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズに参戦する室屋義秀チームのコーディネーターを務めている。