オーストリア南部鉄道
種別 NJ:ナイトジェット RJ:レイルジェット EC:ユーロシティ IC:インターシティ D:シュネルツーク REX:レギオナルエクスプレス R:レギオナルツーク S:Sバーン
停車駅 ■印:全列車停車 ●印:一部通過 ∨▲印:ヴィーン行は停車、ミュルツツシュラク行は通過 ○印:一部停車 |印:全列車通過
(*1) 2021年3月27日 - 2022年4月19日の間、工事のため駅の使用を停止し、全列車が通過していた。
(*2) 2021年12月以降休止。
これらの系統は、標準的な停車駅で運行される。
REX1系統: ブルジェツラフ - ウィーン - ヴィーナー・ノイシュタト ( - パイヤーバッハ・ライヒェナウ) 毎時1本の運行。平日は、多くがパイヤーバッハ・ライヒェナウまで運行する。また、ウィーン以北は900号線に直通する。 2020年以前は、レギオナルツーク(R)として運行していた。2022年度以前は、平日でも午前中はノイシュタト止まりが多かった。
REX1系統: (ブルジェツラフ - )フロリヅドルフ - ウィーン - パイヤーバッハ・ライヒェナウ 毎時1本の運行。また、ウィーン以北は900号線に直通する。 過去の運行形態 2020年以前は、レギオナルツーク(R)として運行していた。北行に限り、多くがズノイモ方面に直通していた。 2021年度に、レギオナルエクスプレス(REX)に格上げされ、主に南行にREX1、北行にREX3の系統番号が与えられた。 2022年度に、ほとんどがREX1系統に統合され、日中はほとんどがフロリヅドルフ発着となった。

REX3系統: ズノイモ - フロリヅドルフ - ウィーン - ヴィーナー・ノイシュタト/パイヤーバッハ・ライヒェナウ 朝と平日夕方を中心に、30分間隔の運行。多くはバト・フェスラウとフェリクスドルフを通過する。 過去の運行形態 2020年以前は、レギオナルツーク(R)として運行していた。 2021年度に、レギオナルエクスプレス(REX)に格上げされた。多くはREX3の系統番号であったが、北行に限り、朝の半数と休日夜の1本のみREX2系統として運行し、フロリヅドルフ止まりであった。 2022年度に、全てREX3系統に統合された。
↑ Julius Scholz: Der Werdegang der Südbahn. In: Rosegger: Die Südbahn, S. 2.
↑ オーストリア東部地域運輸連合の鉄道路線図(Pläne Bahnnetz): VORの資料
↑ シュタイアーマルク運輸連合の鉄道路線図: Verbund Linieの資料(Bahnnetz)
↑ チューリッヒとザグレブを結ぶEN40414/40465号は、通常はフィラハ・リュブリャナ経由で運行しているが、この期間のみグラーツ経由で運行していた。
↑ ÖBB: Umfassende Modernisierung der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz hat begonnen
↑ 2022 wird in Hönigsberg nicht mehr angehalten
NJ 1234/1237 【春・夏のみ運行】 ウィーン - ブルック・アン・デア・ムア - フィラッハ - リヴォルノ 2022年以前に運行していた。車運車を連結していた。季節列車で、春季・夏季に週2往復のみ運行していた。