キエフ級航空母艦
キエフ級航空巡洋艦(キエフきゅうこうくうじゅんようかん、英語: Kiev-class aircraft carrier)はソビエト連邦海軍が運用していた航空巡洋艦(TAvKR)の艦級。旧ソ連海軍での正式名は1143型航空巡洋艦(露: Тяжёлые авианесущие крейсеры проекта 1143)で、計画名は「クレチェト」(露: «Кречет»、「ハヤブサ」の意)。
ソ連初の実用艦上機であるYak-38を搭載しており、イギリス海軍のインヴィンシブル級航空母艦とともに、近代的な軽空母の先駆者として高く評価されている。本項では、改設計型の11433型、および11434型までを一括して扱う。
上記の通り飛行甲板はアングルド・デッキ式とされており、艦首尾線に対して4.5度の傾斜をもつ。面積5,600平方メートルが確保されており、8ヶ所のヘリコプター発着スポットが設定された。最前部の「C」が救難ヘリコプター用、続く「1」~「6」がV/STOL戦闘機や哨戒ヘリコプター用で、艦尾中央の「M」または「T」は輸送ヘリコプター用とされている。設計局は、V/STOL機6機の同時発艦を想定していたが、実際にはYak-38が離着艦時のスタビライザをもたず、相互の排気の影響が大きかったことから、10分毎に3機ずつ発艦するのが最大であった。カタパルトやスキージャンプ勾配などの発艦支援設備や着艦拘束装置は持たないが、艦載機誘導装置としてプリボドSV型が搭載された。
格納庫は、艦の後半部、飛行甲板の下に1層のギャラリーデッキをおいて設けられており、長さ130 m × 幅22.5 m × 高さ6.6 mとされている。飛行甲板と格納庫を連絡するエレベーターは、アイランドのすぐ脇と直後に計2基が設置されており、通常の運用では、上り用と下り用で使い分けられていた。 機体移動は、飛行甲板上では小型牽引車が用いられたが、格納庫内には縦方向および横方向への移送装置が設置されていたため、これが用いられた。ダメージコントロールのため、格納庫はアスベスト製防火シャッター5枚で区分することができた。また右舷後部は整備エリアとされており、10機を同時に整備できた。
搭載機数は、標準的には22機、最大で30機とされており、実験的に36機が搭載されたこともある。
艦種は、当初は「重対潜巡洋艦」、現在では「航空巡洋艦」(тяжёлый авианесущий крейсер, TAvKR)とされている。これは、「航空母艦」という呼称に対して根強い反発を示す政治指導部を説得するとともに、モントルー条約の制約下でボスポラス海峡をはじめとするトルコ領海を航行する必要による、政治的な配慮の産物であった。