新藤原駅
■会津鬼怒川線 ■特急「リバティ会津」停車駅 □快速「AIZUマウントエクスプレス」・■普通(普通列車は1往復を除いて東武鬼怒川線には入らない) 鬼怒川公園駅(東武鬼怒川線) - 新藤原駅 - 龍王峡駅
野岩鉄道の会津鬼怒川線と、東武鉄道の鬼怒川線が乗り入れている。前者は当駅が起点、後者は当駅が終点である。当駅は両社の共同使用駅であり、野岩鉄道の管轄駅である。東武鉄道では最北端の駅である。駅番号は東武鉄道に対してのみ付与されており、TN 58である。
SL列車およびほとんどの特急列車は2駅手前の鬼怒川温泉駅で折り返しており、当駅まで運転される特急列車は、朝の当駅発1本(当駅止まりの特急はない)と、野岩鉄道直通の「リバティ会津」のみである。かつては東武 - 野岩鉄道を直通する列車も多く、2社の分界駅ではあるが、途中駅としての性格が強かった。野岩鉄道会津鬼怒川線は2両編成が原則のため、東武線下今市方面から運転される4両編成の普通列車は当駅で折り返していた。
しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、両社の直通は「リバティ会津」ならびに2往復の鬼怒川温泉駅発着列車(うち1往復は快速「AIZUマウントエクスプレス」)のみに縮小され、当駅を跨いで利用する場合は、前述の列車を除いて乗換が必要となった。
合併前の藤原町および大字の読みは「ふじはら」であり、駅名と異なる。