共同運行
佐賀県内各事業者および沖縄本島4社においては、一部の券種を除くほとんどの回数券について、共同運行形態に関係なく共通利用が可能となっており、発行事業者以外でも利用可能。特に佐賀県では、回数券の割引率が統一されていない(佐賀市交通局の回数券のみ1000円で1200円分、その他の事業者は1000円で1100円分)にもかかわらず共通利用が行なわれている。
中央高速バス - 伊那・飯田線6社、諏訪岡谷線5社と、事業者数の多い共同運行路線が複数存在する。
ジェイアールバス関東 - 高速バスを多数運行していることから、共同運行事業者は41社に及ぶ。
ムーンライト号 (高速バス) - 日本で初めて運賃プール精算制を導入した路線。
サンライト号 - 路線開設当初は共同運行事業者が7社に及んだ。
ツィンクル号(西東京バス・近鉄バス)- 共同運行ではあるが、運賃計算は着札精算制を導入。これにより車両仕様を各社で変えることが可能となり、近鉄は2階建てバスの三菱ふそう・エアロキングを導入していた。
ひた号(西日本鉄道・日田バス)- 西鉄運行便も日田バスに運行委託されているが、収入は区別されている。
レッツ号(山陽バス・南海バス)- 共同運行ではあるが「レッツ号」の愛称は山陽バスのみが使用。立川バスと共同運行を行っていた頃は立川バスが「シャルム号」という愛称を使用していた。
路線バス
北海道内路線 札幌市厚別区・札幌市清田区・北広島市における、北海道中央バス・ジェイ・アール北海道バスの一部路線 共通定期券の発行(一部路線のみ)、停留所の統一、ダイヤの調整が行われている。ジェイ・アール北海道バスのみ札幌駅直通系統が存在するなど、各社ごとに変則的な系統を設けている路線もある。 時刻表を一本化し系統番号も統一されている路線(新111・循環 新111など)と、時刻表が各社ごとに書かれ(ダイヤの調整はされている)系統番号も統一されていない路線(白28・新15など)がある。運賃支払い方法は全路線とも各社ごとの方法を採用している。