サウスウエスト航空812便緊急着陸事故
連邦航空局(FAA)は、ユマに検査官を送った。国家運輸安全委員会(NTSB)は、事故の調査を開始した。 NTSBのチーム(Go Team)が4月2日にユマに到着した。5フィート (1.5 m)長の亀裂を検査した結果、金属疲労が事故前から生じていた痕跡が見つかった。亀裂は接合部に沿っていた。事故以前の2010年3月にも、事故機の同じ場所に亀裂が発見され、修復されていた。 原因は、機体が製造されたときの製造ミスだと判断された。