アラコ
1946年(昭和21年) 豊田自動織機製作所自動車部(現・トヨタ自動車)の板金職工であった荒川儀兵衛(あらかわぎべえ)が独立後、名古屋市南区に「荒川鈑金工業所」を設立、自動車車体の修理と部品の再生を始める。 豊田喜一郎のたっての願いでトヨペット・SA型の試作車のためのボディーを製作する。
1947年(昭和22年)- SA型の出来ばえが認められ、トヨタ自動車の助言を受け、法人組織「荒川鈑金工業株式会社」となる。
1949年(昭和24年)- トヨタ自動車を中心に自動車の内装品の生産を開始。
1955年(昭和30年)- クラウンRS型の内装を手がける。
1959年(昭和34年)9月 - 伊勢湾台風で工場が浸水被害に遭う。
1960年(昭和35年)- 寿工場操業開始。
1961年(昭和36年) 吉原工場着工。 6月 - 荒川車体工業株式会社に社名変更。
1962年(昭和37年)- 吉原工場が操業を開始。ランドクルーザー 40系増産。
1968年(昭和43年)- 本社工場を名古屋市南区から豊田市吉原へ移転。
吉原工場(愛知県豊田市):車体組み立て、プレス型保管
寿工場(愛知県豊田市):シートAssy生産
猿投工場(愛知県豊田市):車体組み立て、特装
豊橋工場(愛知県豊橋市):ドアトリムAssy生産
アラコ九州・本社工場(佐賀県神埼市神埼町):トヨタ自動車九州向けシート、ドアトリムAssy生産