西脇市駅
1913年(大正2年)10月22日:播州鉄道の滝停留場(現在の滝駅) - 西脇駅間に野村駅(のむらえき)として新設開業。一般駅。
1923年(大正12年)12月21日:路線譲渡により播丹鉄道の駅となる。
1924年(大正13年)12月27日:当駅から分岐する形で谷川駅まで路線を延長。
1943年(昭和18年)6月1日:播丹鉄道の国有化により、鉄道省加古川線・鍛冶屋線の駅となる。
1962年(昭和37年)9月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1973年(昭和48年)10月1日:荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR西日本の駅となる。
1990年(平成2年) 4月1日:鍛冶屋線廃止により加古川線単独駅となる。同時に西脇市駅に改称。 6月1日:加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
2009年(平成21年)7月1日:加古川鉄道部解体に伴う組織変更により、ジェイアール西日本交通サービス(現在のJR西日本交通サービス)による業務委託駅となる。同時に神戸支社直轄へ変更され、加古川駅による被管理駅となる。
2013年(平成25年)9月16日:当駅の3番線に夜間停泊していた車両が、駅から南へ1.9キロメートル程無人の状態で逸走した。事故当時は台風18号の影響で強風が発生しており、何らかの理由で手歯止めが外れたのが原因とみられている。
2016年(平成28年)3月26日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
2022年(令和4年) 3月11日:みどりの窓口営業終了。 3月12日:みどりの券売機稼働開始。 4月1日:駅業務を再直営化。
1980年代はじめにたのきんトリオ(田原俊彦・野村義男・近藤真彦)がブームになったとき、当時野村駅を名乗っていた当駅と北条線(現在の北条鉄道)田原駅の存在が話題になったことがあった。
当駅の駅スタンプの他に、社町駅・滝野駅・滝駅・比延駅・日本へそ公園駅・黒田庄駅・本黒田駅・船町口駅・久下村駅の駅スタンプも当駅で管理されている。ただし、山と渓谷社発行の「スタンプで巡る鉄道の旅 JR西日本約550駅」には収録されていない。
1990年(平成2年)3月31日までは鍛冶屋線の起点であり、その当時は野村駅(のむらえき)を名乗っていた。西脇市街へは、当駅から鍛冶屋線で一駅進んだ西脇駅の方が近かったが、同路線の廃止に伴い当駅が代わって「西脇」を駅名に冠するようになった。