相鉄9000系電車
グレーをキーカラーに、上質で清潔感のあるものとした。
座席の変更 バケットシートとし、板状の袖仕切りを新設した。 一般部のモケットはグレー系のランダムパターンとされた。汚れが目立たないようにする配慮で、デジタル迷彩をモチーフとしている。 優先席部のモケットも一般部と同じ模様が入る。9702×10までは従来通り青系だったが、9704×10からは20000系などと同じ赤系に変更された。 クロスシートは、包み込むような形状へ変更し、表地にはスコットランド製の本革を採用した。大手私鉄の通勤型車両としては初となる。また1人当たりの座席幅を20mm広げて450mmmとした。
側引戸(側扉)交換 過去に9701×10と9702×10で交換されたものと同等のものとなっている。外側がYNBに塗装されていることと、内側の化粧板が白色であることが相違点。 9702×10においては、とれいん誌掲載の相模鉄道提供資料で「側引戸はリニューアル施工時に再交換」とされている。
鴨居部 車内案内表示器を鴨居部のLCD(SIS)へ変更・統一した。コイト電工製の「パッとビジョン」を採用している。案内表示のみの1画面となっているが、2画面への増設準備もされてている。表示内容は他形式とは異なるデザインとなっていたが、2019年11月30日ダイヤ改正より変更され、一部が12000系と同等となっている。なお、11000系では他社路線を含めた運行情報も表示されるが、本形式では表示されない。
塗装変更 YOKOHAMA NAVYBLUE(ヨコハマネイビーブルー、略称YNB)をベースに、前面を艶消しの黒とする塗装へ変更。
灯具類の移設 前照灯を上部(急行灯のあった位置)へ移設。使用停止されていた急行灯は廃止、また尾灯の形状も変更された。
排障装置(スカート)変更 独立したデザインのものへ変更、あわせて連結器カバーが廃止された。向かって左側は内部に連結器格納箱が設けられ開閉可能な蓋を装備、向かって右側は内部に警笛が設けられ6つの穴が開いている。また、連結器を通す穴の左右には小さな切欠きが設けられており、この部分の形状が9704×10より変更されている。
種別・行先表示器のフルカラーLED化 コイト電工製のセレクトカラー表示器を採用、側面は日本語と英語の交互表示となる。幕式だった9702×10は、種別表示部を封鎖の上で行先表示部にLED表示器を取り付けており、窓隅のRが大きい点を除いては他の編成と同等の外観となった。
表記類の変更 相鉄ロゴと車両番号の表記は白色へ変更された。車両番号はDIN1451をベースとしたオリジナルフォントとなっている。 前面のロゴ位置を若干上へ、前面の車両番号位置を下へ変更。 側面は9705×10より変更が加えられ、車両番号表示を車体中央下部から戸袋部へ、側面の号車表示をドア脇から戸袋中央部へそれぞれ変更された。 9706×10からは弱冷房車ステッカーが20000系などと同じものへ変更された。後に他のリニューアル車もこれに揃えられている。
TASC設置(9706×10から) 床下の機器箱はATS-P装置と統合されている。後に他の編成でも実施された。
クーラーカバーの塗色変更(9705×10から)