南大夕張駅
大夕張炭鉱の開発に伴い、1906年(明治39年)に馬車鉄道が開通。その後炭鉱の発展により専用鉄道が敷設された。三菱鉱業移管後は更に発展し、昭和初期には操業拠点が北部(大夕張・夕張市鹿島地区)に移行したが、道路も無く同駅が中継点となった。夕張岳山麓から切り出された木材の他、大夕張ダム建設当時は資材の搬入で賑わった。末期は三菱南大夕張炭鉱の石炭搬出駅となっていたが、同炭鉱の合理化による鉄道廃止により、廃止となった。
1911年(明治44年)6月1日 大夕張炭礦専用鉄道二股駅として開業するが駅舎は無し。
1918年(大正7年)6月14日 三菱鉱業に移管後労務係詰所を大夕張駅と称した。
1929年(昭和4年)1月22日 南大夕張駅に改称。
1939年(昭和14年)4月20日 三菱鉱業株式会社線として地方鉄道に改組。社内旅客荷物小口取扱及び車扱連絡運輸開始。
1941年(昭和16年)12月1日 旅客荷物小口扱連絡運輸開始。
1950年(昭和25年)4月25日 三菱鉱業株式会社線大夕張鉄道の駅となる。
1956年(昭和31年)6月1日 三菱鉱業株式会社大夕張鉄道線の駅となる。
1969年(昭和44年)10月1日 三菱大夕張炭礦株式会社大夕張鉄道の駅となる。
1973年(昭和48年)12月15日 三菱石炭鉱業株式会社線の駅となる。
1973年(昭和48年)12月16日 当駅-大夕張炭山間廃止により終着駅となる。
1987年(昭和62年)7月22日 廃止。
2007年(平成19年)11月30日 経済産業省より近代化産業遺産として認定。
シューパロダムインフォメーションセンター(夕張シューパロダムに関する資料の他、大夕張地区や大夕張鉄道などに関する若干の郷土資料も展示)
夕張市南部連絡所
南大夕張神社
南大夕張郵便局
南部分遺所
南大夕張貯木場事業所(現在は閉鎖)
夕張市立南部小学校(廃校)
駅前にはかつては美鉄バス及び夕張鉄道(夕鉄バス)の「南部」停留所があったが、美鉄バスは1997年、夕鉄バスも2017年10月1日に路線廃止となった。