芸陽バス
小泉線 三原営業所 - 三原駅 - 宮沖五丁目 - 田野浦小学校 - 両名 - 生田 - 甲原橋 - 惣定工業団地 - あやめヶ丘 - 生田橋 - 両名 - 田野浦小学校 - 宮沖五丁目 - 三原駅 - 三原営業所(循環) 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
三原本郷循環線 三原営業所 - 三原駅 - 宮沖五丁目 - 田野浦小学校 - 両名 - あやめヶ丘 - 松江中 - 本郷駅前 - 沼田東団地上 - 長谷農協前 - 警察署前 - <商工会議所前/宮浦中央> - 三原駅 - 三原営業所(循環) 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。右回りは宮浦中央経由、左回りは商工会議所前経由。 三原営業所 - 三原駅 - <宮浦中央/商工会議所前> - 警察署前 - 長谷農協前 - 木々津 - 三太刀 - 本郷駅前 本郷駅前行は商工会議所前経由、三原営業所行は宮浦中央経由。
三原本郷線 三原駅 - <宮浦中央/商工会議所前> - 警察署前 - (沼田東団地上) - 神社下 - 竹ノ橋 - 真良 - (仏通寺) - 真良 - 本郷駅前 本郷駅前行は商工会議所前経由、三原営業所行は宮浦中央経由。 三原駅 - <宮浦中央/商工会議所前> - 警察署前 - 沼田東団地上 - 神社下 - 竹ノ橋 - 西野 - 浄水場前 - 三原駅(循環) 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。右回りは商工会議所前経由、左回りは宮浦中央経由。
頼兼線 三原駅 - 宮浦中央 - 県立広島大学 - 西野 - (小西北住宅) - 西野 - 法常寺下 - 三原駅(循環) 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。
広島 - 西高屋・高美が丘線 (広島バスセンター - 八丁堀 - 広島駅前 - 矢賀新町二丁目) - 広島東IC - (近畿大学・高美が丘小学校など高美が丘地区周辺停留所) - 西高屋駅前
広島 - 豊栄・高美が丘線 (広島バスセンター - 八丁堀 - 広島駅前 - 矢賀新町二丁目) - 広島東IC - (高美が丘地区周辺停留所) - (造賀小学校など福富町・豊栄町内各停留所) - 豊栄 1日3往復のみの運行。下稲木 - 西高屋駅前・豊栄間は各停留所に停車。 広島バスセンター - 矢賀新町二丁目間は、広島バスセンター行きは降車だけ、西高屋・豊栄方面は乗車だけに限定されている。 また、西高屋駅発の始発便では西高屋駅から昭和団地入口までの乗車人数が30名余りになることが多く、広島東インターチェンジまでの乗車区間で満席になるケースもある。
三原駅 - (ノンストップ) - 仏通寺 紅葉シーズンで周辺道路の混雑が予想されるため、2007年11月10日から12月2日まで、三原市交通局の定期便を補完するために運行された。
2003年4月1日 中国ジェイアールバスより安芸南線を譲受。
2005年10月1日 甲立線(甲田町役場 - 敷名)廃止、安芸高田市内から撤退。
2006年10月1日 西三次線(敷名 - 志和地 - 中央病院 - 三次)を備北交通に譲渡。
2007年4月1日 三原市交通局より深線・幸崎線・田野浦線・小泉線を譲受(深線は中国バス・トモテツバスとの共同運行)。
2008年1月26日 白市 - 広島空港線・エアポートリムジンにICカード乗車券「PASPY」を導入。
2008年4月1日 三原市交通局より頼兼線・本郷線・宮沖線(旧・市バス車庫線)を譲受(三原市交通局は2008年3月31日をもって事業廃止)。
2008年10月25日 ハイブリッドバス(日野・ブルーリボンシティ ハイブリッド)を2台導入。
2008年12月22日 広島線、広島大学線、豊栄 - 広島線、西条駅乗り入れ路線(竹原営業所管轄の西条 - 竹原線・西条 - 安芸津線を除く)に「PASPY」を導入。
2009年4月1日 東三次線(敷名・上田小学校跡 - 廻神・塩町 - 中央病院 - 三次)を備北交通に譲渡。 西条・豊栄線 豊栄 - 敷名間 豊栄 - 小国間 東三次線 破堂 - 小国間を廃止。 小国-甲山線を中国バスに譲渡。 女子畑線(安芸津駅 - 女子畑)と仁賀線(竹原フェリー・竹原駅 - 上仁賀)の一部区間を廃止・福祉バス路線化。 小梨線(竹原駅 - 小梨)を廃止。これにより三次市内・呉市内から撤退。
2009年8月8日 高速バスかぐや姫号・三原やっさ号、竹原管内・三原管内管轄の未導入一般路線に「PASPY」を導入、これにより全路線への導入が完了。