きのさき (列車)
カニのシーズンを迎える11月から3月にかけて、JR西日本が発売する駅長おすすめ駅プランの「かにカニ日帰りエクスプレス」期間中には特急列車の利用が多く見込まれるため、1999年から定期列車の補充として「かにカニエクスプレス」である「かにカニ香住」「かにカニきのさき」などの臨時列車が運転されていた。
「かにカニ香住」はキハ181系のほかキハ65形のエーデル車両を使用し、京都駅 - 香住駅間で運転されていたが、2004年度からは「かにカニきのさき」として城崎発京都行で運転されていた。しかし、2005年度からは、「たんば」1・8号が福知山駅 - 城崎温泉駅間を延長運転したため、「かにカニきのさき」は運転を終了している。
現在は、2020年以降のコロナ禍による旅客減少の影響で、2021年3月13日のダイヤ改正で「きのさき」の一部が臨時列車化され、金曜・土曜・日曜・祝日を中心に京都駅 - 福知山駅間に3号、6号の1往復が運転される。2022年3月12日のダイヤ改正で新たに金曜・土曜・日曜・祝日を中心に京都駅 - 福知山駅間に19号が追加されて運転される。
5月27日:「きのさき」に投入予定の289系の試運転がJR京都線で行われる。 10月31日:381系で運転されていた3往復が289系に置き換えられ、「きのさき」で運転される全ての車両がJR西日本発足後の車両に統一される 。
2016年(平成28年)3月26日:ダイヤ改正で289系が運転から離脱、287系の運転に統一される。
2018年(平成30年)3月17日:ダイヤ改正で289系の運用が復活し、1往復に再び充当される。
2021年(令和3年)3月13日:ダイヤ改正で3号車が自由席車両から指定席車両に変更。3号・6号が週末中心(金曜・土曜・日曜・祝日)として運転に変更。新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、7・11・15・19号(15号は、京都駅 - 福知山駅間を運転する)、8・12・14号の運転を取りやめる(ただし同年12月1日以降は一部運転)。
2022年(令和4年)3月12日:ダイヤ改正で全車指定席化。新たに19号が週末中心(金曜・土曜・日曜・祝日)として運転する列車となる。新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、7・11・15号ならびに8・12号(15号ならびに8号は、京都駅-福知山駅間のみ運転する)、金曜・土曜・日曜・祝日を中心とする列車の運転を当面の間は取りやめる。