ノースウェスト・ダービー
両クラブのライバル意識は産業革命期に既に存在していたと考えることもできる。当時、マンチェスターは優れた技術を用いた工業都市として有名であり、一方でリヴァプールは重要度の高い港湾都市として有名であった。「マンチェスターが作り、リヴァプールが売る」という言葉が流行ったように、両都市は互いに共存関係にあり、イングランド北西部の盟主の座を互いに競い合っていた。
しかし、1894年に無謀とも言われた世界最長の人造運河、マンチェスター運河(Manchester Ship Canal)が開削され、大型船がリヴァプールの街を飛び越えて直接マンチェスターに積み荷を届けることが可能になった。運河の完成は貿易におけるリヴァプールの地位低下を意味し、結果的に港湾地区での仕事が減ったため、リヴァプールの人々の間でマンチェスターの人々への敵意が芽生えていくようになった。歴史家は一般的に、両都市にライバル意識が生じたターニングポイントを運河の完成であるとみなしている。
ユナイテッドのエンブレムには運河を航行する船が描かれており、マンチェスターの貿易のルーツを映している。この船はマンチェスター市議会やマンチェスター・シティなどマンチェスターの多くの組織のエンブレムにも含まれている。1970年代から1980年代にかけて繊維製品の需要低下が直撃すると、イギリス国内全体の工業の衰退にともなって両都市は衰退したが、その後両都市は再び発展して成功を手にし、今やマンチェスターは世界都市であると認識されている。近年では、マンチェスターは2002年にコモンウェルスゲームズを開催し、リヴァプールは2008年に欧州文化首都に選ばれた。
1970年代から1980年代にはイングランドサッカー界でフーリガン熱が高まりを見せ、両クラブの間で大小様々なフーリガン同士の諍いが起こった。それ以降の現代の試合においては、両クラブのサポーターによる暴力行為は減少し、事件はめったに起こらなくなった。それはスタジアム内の警官の増員や、両クラブのサポーター同士を隔てておく緩衝帯などの大がかりな措置のおかげであるとされるが、今でも両サポーターは互いに憎悪の感情を持っている。身体的な暴力はもちろんのこと、両サポーターはしばしばヘイゼルの悲劇やヒルズボロの悲劇などを題材にした好ましくないチャントで相手を嘲る。1996年のFAカップ決勝では、優勝したマンチェスター・Uの選手たちが貴賓席から優勝トロフィーに向かって歩いている際に、正体不明のリヴァプールFCサポーターがマンチェスター・Uのエリック・カントナを叩き、アレックス・ファーガソン監督にパンチを食らわせた。2006年のFAカップ5回戦で両クラブが対戦した際には、試合中に足を骨折して救急車で病院に運ばれていたアラン・スミスがリヴァプールFCファンに襲撃された。また、この試合ではマンチェスター・Uのサポーターが下層階のリヴァプールFCのサポーター席に向かって糞尿などの異物を投げ込んでいる。