ヴァイルハイム＝ショーンガウ郡
郡内の交通は比較的乏しい。アウトバーン網に関して言えば、郡の東部をA95号線(ミュンヘン - ガルミッシュ)がかすめている程度である。主要な交通網は連邦道 B2、B23、B472、B17号線である。
郡庁所在地のヴァイルハイムはローカル鉄道の乗換地点である。この都市は19世紀に自ら鉄道建設を主導し、経費を負担して以下の路線を開通させた。
1865年: トゥッツィング - ペンツベルクPbf(旅客駅) - ペンツベルク Gbf(貨物駅)
1866年: トゥッツィング - ヴァイルハイム - パイセンベルク・ノルト <ウンターパイセンベルク>
バイエルン国営鉄道は、パイセンベルク・ノルト - パイセンベルク間(1875年)およびヴァイルハイム - ムルナウ間(1879年)を接続することで、この鉄道網を発展させた。1898年にはペンツベルクからコッヒェルへの延伸、アウクスブルク - ヴァイルハイム・アム・アンマーゼーとの接続がなされた。
ショーンガウは初め、レヒ川沿いにランツベルクと結ばれていた。上記の動きから30年以上を経た1917年にパイティングからパイセンベルクまでが結ばれ、ヴァイルハイムまでの列車運行が可能となった。ドイツ国営鉄道に移行後の1923年にショーンガウ - カウフボイレン間の支線が開通したが、1972年に廃止された。1984年にはショーンガウ - ランツベルク間の旅客輸送が廃止となり、現在はアウクスブルガー・ローカルバーンGmbHが貨物列車を運行している。旅客鉄道は建造された路線の約75%、約100kmが現在も営業されている。
1972年7月1日 - 1978年4月30日: ゲオルク・バウアー (CSU)
1978年5月1日 - 1996年4月30日: マンフレート・ブラシュケ (CSU)
1996年5月1日 - 2008年4月30日: ルイトポルト・ブラウン (CSU)
2008年5月1日 - 2014年4月30日: フリードリヒ・ツェラー (SPD)
2014年5月1日 - : アンドレア・ヨホナー=ヴァイス (CSU)