スズキ・リカージョン
2013年の東京モーターショーで発表された。オートバイのこだわりを形にしたスタイリングに、 ビッグバイクの走りとミドルバイクの扱いやすさや経済性をダウンサイジングエンジンにすることで両立させたコンパクトロードスターで新設計の588cc水冷直列2気筒エンジンとインタークーラーターボを組み合わせた高い環境性能を誇り、74kW(100PS)/8,000rpmの最高出力を実現した次世代オートバイとして開発された。車両重量が174kgと軽くワインディングで厚いトルクと爽快な加速を、街中で経済的で扱いやすくなっている。指先のタッチで各機能をコントロールできるハンドルスイッチを新開発することで操作性を向上させている。安全装備としてはトラクションコントロールシステムとブレーキアシストを採用し、フロントカメラと連動し衝突や転倒などの危険性が高いときにライダーに振動で知らせるハプティックパッドをシートサイド部に装備している。名前のリカージョンは回帰、再帰を意味し、走る楽しさに重点を置いている。
リカージョン(RECURSION)は、スズキが製造したコンセプト車である。