CSTS
ロシアがCSTSを進める理由はモジュラー構造物の設計の責任をパートナー間で分担(一例としてロシアが再突入カプセル、ESAが居住モジュール等を担当)することによって欧州がロシアと欧州の計画の完全なパートーナーになる可能性を与える事が含まれるからである。
約1500万ユーロをCSTS計画に拠出する事が2006年6月21日から22日のESAの定例会で承認された。さらなる調査の予算として次の7月のESAの会合で話し合われた。ロシアとESAの双方は計画において最初の2年間にかかる費用に関して"私達は現在、ロシアと宇宙船の初期設計の作業をしている段階で運用の為の法的な枠組み、作業分担、開発の分担比率の概要に関して取り決めた。"とESAの有人宇宙飛行、微小重力と探査計画の理事会の政策と計画科の長であるManuel Vallsは述べた。
2006年7月4日、ロシアの報道機関はロシア宇宙庁の長官であるAnatoly Perminovは|ジャン=ジャック・ドーダンとCSTS計画に関して会談したが結果的に合意には至らなかった、と報道した。
2006年7月18日FKA長官のAnatoly Perminovはロシアはクリーペル宇宙船の計画は既に中止されたと発表した。 これによりACTSの構想はクリーペルの設計よりもESAの関与が深まる。
CSTS (Crew Space Transportation System) またはACTS (Advanced Crew Transportation System) は、計画段階の有人宇宙船である。元々は欧州宇宙機関 (ESA) とロシア連邦宇宙局との共同計画だったが、後にESAの専従の計画となった。国際宇宙ステーション (ISS) のような低軌道への用途として設計されたが、同様に月や更に以遠への探査も検討された。
この調査はNASAのビジョン・フォー・スペース・エクスプロレーションでオリオンの開発で国際協力をせずに独自に開発する方針が公式に発表された事により欧州の有人宇宙飛行計画を維持する為の戦略的基本計画として検討された。
CSTSは2008年11月にESAの理事会で計画が終了する前の2006年9月から2008年春までの18ヶ月間で初期調査段階が完了した。しかしながらESAの首脳が拒否した欧州補給機発展計画はACTS計画の代替として予算の分配を継続するかしないかに関して交渉中である。 2008年11月末の時点において計画の予算は2017年以前に実際の宇宙船の打ち上げる事が不可能な実現可能性の調査に限定される。