MiG-29K (航空機)
固定兵装として左LERX部の付け根に「GSh-30-1」30mm機関砲を1門を装備し、装弾数は150発である。ハードポイントは左右主翼下に4か所ずつ、胴体中心線下に1か所の合計9か所あり、増槽を搭載可能なウェットポイントは機体中心下の一か所、翼下の一番内側の各一か所、計3か所である。機体中心下のハードポイントは増槽にのみ対応している。ペイロードは9か所全体で4,500kgである。MiG-29K «9.31» とMiG-29K «9.41»/MiG-29KUB «9.47»で運用できる兵装に特に違いは無い。
MiG-29Mの場合、全ての兵装はMiG-29SMTと互換性があるとされている。また、増槽の代わりに「PAZ-1MK」給油ユニットを装備することで「バディ給油」能力を持たせることができる。自己防御としてはチャフとフレアを胴体尾部のエンジンナセルの尾部の下に取り付けられた50mm口径のカートリッジを16個のそれぞれ梱包した2つのディスペンサーを装備する。
2016年7月、アメリカやEU、ウクライナ政府によるによる制裁によりロシアがコンポーネントを購入できなくなったことでインドの納入されたMiG-29Kが規格外の仕様での納入を余儀なくされたことが報告された。これらについてはゴアを訪問した専門家によれば文字通りアップグレードされているとされている。
2016年8月、インドのCAGは、機体やRD-33MKエンジン、フライ・バイ・ワイヤシステムの欠陥に起因する運用不足に直面していることを報告した。報告によれば2010年2月に62%にあたる40機のエンジンが設計上の欠陥のために運用が拒否されていた。その結果、保守性はMiG-29Kは15.93%から37.63%、MiG-29KUBは21.20%から47.14%の間で変動していることが報告された。またそれらの欠陥が最初の2012年のヴィクラマーディティヤでの試験中に確認されたにもかかわらず放置され、訓練などに影響が出ていたことも明らかとなった。