スイス国鉄IC2000客車
2007年12月のダイヤからは、レッチュベルクベーストンネルを通ってヴァレー州(Valais)への入線が可能となった。
2008年ダイヤでのRe460形とIC2000客車によるインターシティおよびインターレギオの運行区間は以下の通り。
ザンクト・ガレン - チューリッヒ - ベルン - ローザンヌ - ジュネーヴ - ジュネーヴ・コアントラン国際空港
ロマンスホルン - チューリッヒ - ベルン - ブリーク
インターラーケン - ベルン - オルテン - バーゼル(一部の運用)
ビール/ビエンヌ - ベルン
ルツェルン - チューリッヒ( - チューリッヒ空港)
ベルン - ブルグドルフ - オルテン
バーゼル - チューリッヒ空港(一部の運用)
バーゼル - チューリッヒ( - クール)
ベルン - ビール間の列車の編成は、マットシュテッテン-ロートリスト新線(Neubaustrecke Mattstetten Rothrist)経由でオルテン方面への列車の予備車となっている。このため、場合によってはそれ以外の臨時の編成によって運転されることもある。
電力は機関車から暖房用引通線を通じて交流1000V 16.7Hzで供給される。この引通線により、水冷式のコンバータとラジエーターおよび電気ヒーターを稼動する。コンバータは、36V400AHの4つのバッテリーの充電も行う。電力と圧縮空気の供給は車上コンピュータにより制御され、編成中の他の車両からもTCNという制御ネットワークを通じて操作することができる。