ジャパンブリーディングファームズカップ
2018年の第18回は開催地として、JRAの京都競馬場が選ばれた。JRAの競馬場での開催は創設以来初のことで、理由として「JBCの魅力をより広く、多くのファンに伝えるため、訴求力の高いJRAの競馬場で実施を要請するべき」としており、全国公営競馬主催者協議会がJBC実行委員会に提案、JBC実行委員会も「JBCの発展に寄与する提案」と判断しJRAに要請した結果、JRAも「ダートグレード競走の魅力を知っていただく契機になる」と要請を受諾し主催した。なお、2018年については、JRAでの開催となったため、「農林水産大臣賞典」ではなく、「農林水産省賞典」として行われていた。
なお、中央競馬においては2010年以降、新設重賞を除く全ての平地重賞競走が国際競走として国際格付番組企画諮問委員会(IRPAC)の承認を受けたグレード(G1~G3)を付与しており、IRPACの認定を受けていない独自グレードであるJpn1~Jpn3を付与した重賞競走が開催されなくなってから久しく、2018年のJBC3競走(Jpn1)の開催時は番組表など一部刊行物・公式ウェブサイトを除き競馬場・ウインズ等での掲示物・場内放送・映像においてグレードの表記をせず「Jpn1(ジーワン)」といった案内や呼称も行われなかった。
馬と人間のパートナーシップという長い歴史背景と、馬という生き物自体が備える人間の心を捉えて離さない魅力は、競馬に特別の趣きを与え、例えばそれは、競馬が美術や文学のモチーフでさえある理由のひとつとなっているかもしれません。
同時に、馬が主役であることは、競馬がその背後に生産という産業的な広がりを持っていることを意味します。この生産との密接な結びつき、これが競馬をより多面的なものとしている大きな要因でしょう。
競馬において、競走と生産は理想の競走馬の追求という目的を共有することでその関係を成立させています。競走にとっての生産はそうした馬の供給源であり、生産にとっての競走は、その追求の成果を確認する場であるとともに、さらなる理想へ向けての生産資源を選定する場となっています。そして、この共通の価値観に基づく選定、例えば「チャンピオンの決定」と表現されるでしょうか、これが両者にとって最大の支持者たる大衆に訴えかけ、その共感を得ることができる最大の魅力となっているのです。
競走と生産、そして大衆の支持の良好な関係、これが競馬の発展を生んでいると言えるでしょう。
JBC当日は注目を集めるために、JBCの他にも重賞が組まれる(ただしJRAでの開催時を除く)。以下は主なアンダーカードとして行われた競走を挙げる。
距離欄に記載があるものを除き、走路はすべてダートコース。
出走資格はすべてサラブレッド系。