横浜市営バス港北営業所
前述の新横浜駅 - 研究所線の子系統として市営地下鉄線あざみ野延伸時に新設され、短縮された304系統の新北川橋側を引き継いだ形ということもあり当初は港北ニュータウン営業所が担当していた。本線系統廃止後は港北営業所に移管され、当子系統のみが運行されていたが、2007年3月の路線再編の際に廃止された。仲町台駅経由便は朝夕ラッシュ時のみ、勝田丸沢経由便は日中のみの運行であった。現在は302系統が茅ヶ崎貝塚橋 - 北原橋 - 新栄高校前を除いて当路線の廃止区間をカバーしており、結果的に当系統の廃止で消滅したセンター南駅と港北工業団地方面を結ぶバスが、2010年11月に302系統が88系統を吸収したことで復活する形となった。
2000年3月29日: 新横浜駅 - 大倉山駅 - 中山駅運行便(F)を下町会館経由に変更。
2007年4月1日: 川向町折返場 - 小机駅 - 新横浜駅 - 大倉山駅 - 中山駅運行便(O)、川向町折返場 - 小机駅 - 新横浜駅運行便(P)、中山駅 - 水神前 - 川向町折返場運行便(M)を廃止。深夜バス355系統鶴見駅西口→港北車庫前を新設。
2007年5月21日: 川向町発着便の一部を延伸し、新横浜駅前 - 新羽駅 - ららぽーと横浜、鶴見駅西口 - 菊名駅前 - 新羽駅 - ららぽーと横浜を新設
2008年2月8日: 中山駅発着便を緑営業所との共管から港北営業所による単独運行に変更
2009年6月1日: 336系統雨の日臨時便新横浜駅→太尾新道→大倉山駅→新横浜駅循環便を新設
2010年4月1日: 6系統の運行開始に伴い、新横浜駅 - 太尾新道 - 新羽駅運行便(L)と鶴見駅西口 - ららぽーと横浜運行便(R)を廃止。
2010年6月4日: 336系統雨の日臨時便新横浜駅→太尾新道→大倉山駅→新横浜駅循環便を廃止
2012年3月17日: 深夜バス356系統大倉山駅→川向町折返場を廃止
2013年3月30日: 中山駅発着便を中山駅北口発着に変更(F→W)、中山駅方面の西村橋停留所は通過に変更
2022年12月15日: 2023年1月4日のダイヤ改正にてららぽーと横浜発着便、新羽駅〜川向町間の区間便廃止を発表。
2023年1月4日:ららぽーと横浜発着便廃止
鶴見駅西口 - 菊名駅間と大倉山駅 - 新羽駅 - 川向町間の輸送が中心の基幹系統である。
2000年7月20日: 67系統の大口駅発着を廃止、鶴見駅西口発着へ短縮
2007年4月1日: 14系統の鶴見駅西口 - 新子安駅西口間の運行と新横浜駅発着を廃止、鶴見駅西口 - 梶山のみの運行となる。
2010年4月1日: 6系統鶴見駅西口 - 大倉山駅 - 新横浜駅を開設。
2010年6月7日: 322系統雨の日臨時便梶山→新横浜駅急行便を開設。
2022年9月15日:9月末での6系統の鶴見駅西口発着便廃止を発表
2022年9月30日:9月30日をもって6系統の鶴見駅西口発着便を廃止。全便梶山発着となる。
104系統は末吉大通り(新横浜発除く)・環状2号線経由で鶴見駅・新横浜駅間を結ぶ当営業所の基幹系統の一つである。駒岡・末吉地区と鉄道駅との通勤通学輸送のほか、沿線に所在する神奈川税務署・区役所などの公共施設や大型商業施設であるトレッサ横浜への足としても機能しており、終日ほぼ8 - 20分間隔で運行されている。なお、新横浜駅 - 港北区総合庁舎 - 駒岡車庫間では臨港バス(鶴02系統)も同区間を運行しているが共通定期券の設定はない。雨天時の朝には梶山を始発とし港北区総合庁舎から新横浜駅まで急行運行する322系統が臨時増発される。この雨の日臨時便の詳細については横浜市営バス#雨の日臨時便の項を参照されたい。
6系統は104系統の横浜アリーナ前 - 港北区総合庁舎間において41系統の運行経路である太尾新道・東急東横線大倉山駅廻りで運行する支線系統である。
現在の80系統(2代目)とは別系統である。80系統は新横浜駅が開業した1ヵ月後の1964年11月10日に開設された59系統の支線系統であった。当初は保土ヶ谷営業所の所管であったが港北営業所が開設されると当営業所の担当となった。当時は東急バス日吉営業所との共同運行であり、また綱島駅 - 新横浜駅・港北車庫の入出庫便や東神奈川駅西口 - 新横浜駅間などの区間便も存在した。東急バスは出入庫の関係で日吉駅発着便も存在した。その後入出庫便・区間便(59B,59C,80B)と東急バス運行便は1991年1月21日に廃止、また両系統とも浅間町営業所に再度移管され、80系統は1996年2月19日を以って廃止された。
現在の308系統(2代目)とは別系統である。1991年6月28日に309系統と同時に新設された、仲町台駅付近からあざみ野駅まで市営地下鉄線の建設予定地に沿うような経路を取る路線であった。市営地下鉄あざみ野延伸開業に伴い1993年3月18日に309系統と同じく廃止された。