テターボロ空港
空港には約6.8km (4.2マイル) の誘導路がある。大半は幅が18m (60フィート) で、中央線と誘導路灯が備わっている。
空港の従業員は機体が滑走路24へ降下していくのを見ていたが、地平線の先へ降下し機体の場所が分からなくなった。しかしその後、2回か3回の明るい閃光を目撃した。パイロットは重体、乗客は重傷を負った。
2006年10月11日、小型機のシーラス SR20が、テターボロ空港から離陸後、午後2:42にニューヨーク市に墜落した。マンハッタンのアッパー・イースト・サイドにあるマンションに北側から突っ込んだ。これにより、マンションの40階と41階の2軒で火災が生じたが、1時間以内に鎮火した。機体はニューヨーク・ヤンキースのピッチャーであるコリー・ライドルが所有するもので、彼が操縦していた。この事故により、彼と飛行教官は死亡した。この事故の後、FAA (連邦航空局) はイースト川の上を飛ぶことを禁止した。
テターボロ空港を離陸した航空機が関わる2件の空中衝突が、ハドソン川上空で起きている。1件は1976年、もう1件は2009年に生じた。2009年8月8日の事故では、テターボロ空港を離陸した小型機パイパー PA-32(英語版)と、マンハッタン西部のヘリポートを離陸したユーロコプター AS350が、ハドソン川上空で衝突した。パイパー機には3人が、ヘリには5人のイタリア人観光客と1人のパイロットが乗っており、計9人全員が死亡した(2009年ハドソン川空中衝突事故(英語版))。2009年の事故を受け、FAA (連邦航空局) はハドソン川上空を飛ぶパイロットに、場所の報告を義務づけることや、飛行目的によって飛行高度を分離する新しいルールを作った。