広島高速交通
1987年(昭和62年)12月1日 - 設立。
1988年(昭和63年) 3月14日 - 県庁前 - 長楽寺間の敷設特許と本通 - 県庁前間の敷設免許を申請。 8月22日 - 敷設特許と敷設免許が交付。
1989年(平成元年)2月28日 - 工事着手。
1990年(平成2年)10月8日 - 長楽寺 - 広域公園間の軌道敷設特許を申請。翌年3月5日特許が交付。
1991年(平成3年) 3月14日 - 広島市安佐南区の高架橋建設工事現場で15人が死亡、8人が負傷する橋桁落下事故(詳細は広島新交通システム橋桁落下事故を参照)。 10月 - 長楽寺 - 広域公園間の工事着手。
1994年(平成6年)8月20日 - 広島新交通1号線 本通 - 広域公園前間が開業。
1999年(平成11年) - 急行運転開始
2004年(平成16年) - 急行運転終了
2005年(平成17年)8月22日 - 総輸送人員が2億人を達成。
駅の一覧・運行形態は以下の項目を参照のこと。
広島新交通1号線 本通 - 広域公園前 18.4km