TD平行カルダン駆動方式
静岡鉄道 A3000形
名古屋鉄道 1600系(廃系列) - ク1600を除き全車1700系に改造 1700系(廃系列) - 1600系の改造車。 3100系 3500系 (2代) 3700系 モ780形(路面電車・廃系式) - 全車豊橋鉄道に譲渡
富山地方鉄道 8000形(路面電車)
伊賀鉄道 200系(改造、元東急1000系)-東急時代は中空軸平行カルダン駆動方式が使われていた
京阪電気鉄道 京阪線のVVVFインバータ制御車(7000系、7200系、9000系、10000系、3000系 (2代)など) 500形 (2代)以降の大津線車両(600形 (3代)、700形 (3代)、800系 (2代)など)
叡山電鉄 900系
阪急電鉄 東洋電機製の機器を使用する京都線車両に一時期採用されていた。 5300系 6300系(6330F(廃車)のみWN駆動方式) 7300系 - 一部編成はWN駆動方式に更新。 8300系 - 一部編成はWN駆動方式に更新。 9300系 - 現在全車WN駆動方式に更新。 9000系 - WN駆動方式と混在。現在順次WN駆動方式に更新中。
阪神電気鉄道 5500系以降のVVVFインバータ制御車(1000系、5550系、5700系、9000系、9300系など)
南海電気鉄道 2000系 2300系 - 制御装置も東洋電機製造製。 8300系 50000系 ※ 6200系更新車(50番台含む)を除く東洋電機製造製の主電動機装備車両で採用。
伊予鉄道 モハ5000形(路面電車)
西日本鉄道 9000形
沖縄都市モノレール 1000形 - TD継手を介した直角カルダン駆動方式。