インターモーダル輸送
諸外国の多くの地域では、道路幅が広かったり、車高制限にゆとりがあるなど、日本の道路事情とは大きくかけ離れている。これにより、通行できる車両の大きさや、総重量なども緩和されているために、トラックによる効率的にコンテナ輸送の出来る地域が多い。特に、広大な国土を持つ国では日本では絶対に見かける事の無い、ある意味、曲芸的なコンテナ輸送風景が日常的に行われている。詳しくは、下記の輸送事例画像を参照されたい。
曲芸的な、幅2.5 m、長さ45 ft、高さ9.6 ic×2段、総重量68 tを運ぶ風景。
53 ftの長尺コンテナを、2本連結して走るトレーラー。コンテナの最後尾に、黄色い横断幕を貼り付けて、全長が長いので追い越しに注意する様に促している。
40 ftのコンテナを、2本連結しているトレーラー。
コンテナを積んだトラックが、配達先でコンテナを真横に自力で下ろす風景。
コンテナを積んだトラックが、配達先でコンテナを真横に自力で下ろす風景。
コンテナを積んだトラックが、配達先でコンテナを真横に自力で下ろす風景。
香港の繁華街で、背高40 ftコンテナから商品を配達している風景。狭い国土ながら繁華街でも、2階建てのバスや電車が走り回っているので、日本のように高さ制限で、通行ルートが制限される事も無い。
日本と同様に、日野製右ハンドル仕様ながらも、20 ft積載トラックが、20 ft積載台車を牽引している風景。