稚泊連絡船
航路開設当初は連絡船の繋留できる岸壁がなく、大泊駅近くの連絡船待合所(大泊営業所)から1.2km沖合に錨泊する連絡船までは艀で、海面が結氷する厳冬期は徒歩やソリで接続していた。1928年(昭和3年)8月に大泊港の南から橋梁を渡って沖に突き出す形の突堤が完成し、大泊駅から桟橋まで1.6kmの臨港線を敷設。11月には突堤上の連絡船待合所が竣工、12月から大泊港駅として開業した。
現在もコルサコフ南埠頭(北緯46度37分12.7秒 東経142度45分40.1秒 / 北緯46.620194度 東経142.761139度 / 46.620194; 142.761139 (コルサコフ南埠頭(旧大泊桟橋)))として使用されており、連絡船と同じ航路のSASCO社ペンギン33(稚内 - コルサコフ間)が発着している。(2019年度は運休)