諸川宿
各宿場町では、参勤交代や公用の人や物を運ぶために人馬を常備する必要があったが、これを助けるために近隣の村々が助郷に指定された。諸川宿の場合は五部村だった(『小林欣一家文書』)。
五部村だけで不足の場合は、臨時の加助郷が定められた。壬生藩領の時期には、藩が領内の村から割り当てていたと考えられるが、詳細は不明である。幕府領の時期には、例えば、寛政10年(1798年)の松平伊豆守日光帰路では、弓田村・馬立村・沓掛村・生子村など16カ村が割り当てられている(『舘野喜重郎家文書』)。文化9年(1812年)の青山下野守の日光帰路では、生子村・逆井村・馬立村・弓田村など11カ村で、このうち寛政10年時と同じ村は6カ村だった。 このときは隣の宿場である仁連町と五部村からも人足が出ていた。
また、日光東街道は日光街道(日光道中)の脇往還であったことから、諸川町は宿場となっていたに関わらず、本道の宿場の助郷となることもあった。正徳5年(1715年)には、日光街道・古河宿の増助郷を命じられている。