名鉄バス津島営業所
2002年(平成14年)10月にはオアシス21が開業し乗り入れを開始、上下とも錦通本町経由となり東桜通と長者町は経由しなくなった。
2003年(平成15年)3月より栄〜津島(現行の【43】)運行開始、更に名古屋市交通局との共同運行となり、広小路通(愛知県道60号名古屋長久手線)経由に変更し大治西条までのバス停を市バスに揃えた。
栄 ・名鉄バスセンター - 大治西条間は、名古屋市営バスとの共同運行区間。ただし、料金支払い方式や乗降方式、バス停のポール(隣接して置いてはあるが)、時刻表は両社局別々である。過去には栄が起終点となるものは幕色を市バスと同様のマゼンタとしていた。
日中の運行本数は栄発着が毎時2本程度、名鉄バスセンター発着が毎時2本程度であり、津島駅発着と大坪発着が約半数ずつ運行されている。市バスは名古屋駅発着のほかに途中の中村公園発着もあり(栄発着の市バスは大治西条へは行かない)、平日朝はかなりの本数となる。
栄 - 笹島町 - 中村公園は北へ迂回する地下鉄とは異なりショートカットしているが、所要時間は地下鉄より長い。
2022年(令和4年)2月1日より、名古屋市営バスとの共同運行区間である大治西条(大正橋西までは名古屋市ではなく大治町にある停留所であるが特例で敬老パスが使える) - 名鉄バスセンター・栄で敬老パスが利用できるようになった(無料乗車ではなく後日運賃払い戻しとなる)。
毎年3月のマラソンフェスティバル・ナゴヤ開催日は栄 - 柳橋(西)(栄行き)・笹島町(東)(栄発)が運休となる。
当営業所の路線バスも、一宮営業所と同様、車内アナウンスが、名古屋営業所と名古屋中央営業所と同じ声に変更されている。また、当営業所も基幹バスと同様、運賃液晶式ディスプレイが導入されている。