かわせみ やませみ
これにより熊本駅 - 八代駅 - 人吉駅間は定期優等列車の運行がなくなる。 「くまがわ」「九州横断特急」の代替として、熊本駅 - 人吉駅間に快速列車を5往復設定。4往復は列車名なしの快速(下り1本は八代始発)、1往復は人吉駅 - 吉松駅間運行の「いさぶろう・しんぺい」のうち1往復を熊本駅発着に延長する形となった。
2017年(平成29年) 3月4日:ダイヤ改正により以下のように変更。 「くまがわ」から格下げされた快速列車のうち、3往復を「かわせみ やませみ」として特急格上げ、専用車両を投入。 「いさぶろう・しんぺい」の熊本駅 - 人吉駅間を特急に格上げ。 11月3日:人吉発熊本行き「かわせみ やませみ2号」が佐世野第一踏切で立ち往生した大型トラック(ショベルカー積載)と衝突する事故を起こす。
2018年(平成30年)3月17日:ダイヤ改正により以下のように変更。 「はやとの風」を毎日運転から、多客期運転の臨時列車に変更。 「くまがわ」から格下げととなった快速列車のうち、残っていた1往復の運転をとりやめ。これに伴い肥薩線の八代発の最終を21時に繰り上げ。
3月25日:「やたけ」の下り列車を宮地発とする。
1967年(昭和42年)10月1日:「やたけ」を上下とも熊本駅発着とする。
1968年(昭和43年)10月1日:「えびの」の臨時列車1往復を熊本駅 - 宮崎駅間に設定。同時に宮崎駅 - 指宿駅間運行の急行「錦江」と併結運転を開始。
1969年(昭和44年)9月:「えびの」と「錦江」との併結を終了。
1970年(昭和45年)10月1日:ダイヤ改正により以下のように変更。 「えびの」は博多発の下り1本で「かいもん」との、熊本発の下り臨時列車で「錦江」との併結を再開。 「からくに」は単独区間(出水—吉松)を快速に格下げし、「えびの」との併結は継続するが「からくに」の愛称は廃止。この列車はその後、1972年3月に水俣—吉松間のみの快速となり、一時期「からくに」の愛称も復活するが、1980年代早期に廃止。 「からくに」の廃止時の出水駅 - 宮崎駅間の途中停車駅 (吉松駅 - 宮崎駅間は「えびの2号」と併結) 水俣駅・久木野駅・山野駅・薩摩大口駅・菱刈駅・栗野駅・吉松駅・京町駅・飯野駅・小林駅・都城駅・南宮崎駅 快速格下げ当初は停車駅にはほとんど変化がなかったが、廃止直前には停車駅が増えていた。
1972年(昭和47年)3月15日:このときのダイヤ改正に伴い、以下のように変更する。
2020年(令和2年) 3月14日:ダイヤ改正に伴い、「かわせみ やませみ」1往復(1号・2号)の運転を毎日運転から、多客期運転の臨時列車に変更。 3月20日 - 4月23日:新型コロナウイルス感染症による利用客減少に伴い、「かわせみ やませみ1・2号」は運休となった。 4月24日 - 6月18日:JR九州が「D&S列車」を全て運休にしていたため、この期間の「かわせみ やませみ」は全列車運休となっていた。 7月4日:令和2年7月豪雨により肥薩線八代駅 - 吉松駅間が不通となったため「かわせみ やませみ」は当面の間運休となる。 8月8日:肥薩線応援企画として、門司港駅 - 博多駅間で「かわせみ やませみ」と「いさぶろう・しんぺい」が併結して1往復運転開始(土曜・休日、長期休み期間中に運転)。2021年2月以降も運転。(詳細は かわせみ やませみ いさぶろう・しんぺい参照) 9月19日:新型コロナウイルスの感染拡大をよび同豪雨の被害により八代ー吉松間の長期不通を受け、「はやとの風」が9月19日から当面の間運休。
2022年(令和4年) 3月21日:「はやとの風」が運行終了。 9月23日以降:ダイヤ改正に伴い、「かわせみ やませみ」を土休日運転列車として、豊肥本線 熊本 - 宮地間で1往復運転。
2023年(令和5年) 10月4日:「いさぶろう・しんぺい」が運行終了。
急行「くまがわ」 キハ58 703 JR九州急行色
急行「くまがわ」 キハ58 1100番台 JR九州急行色
急行「くまがわ」 キハ65 JR九州急行色
急行「くまがわ」 キハ65 52 シーガイアえびのくまがわ色