三菱・シャリオ
1983年7月 - D03Wにターボ車追加発売
1984年5月 - D02W・D03W:マイナーチェンジ('85M)
1984年6月 - ガソリン2.0 Lにプッシュボタン式パートタイム4WDを設定(フルライン4WD化の一貫)
1984年10月 - 1.8 Lディーゼルターボエンジン(4D65T)を設定(フルラインターボ化の一貫)
1984年11月 - スキーレジャー向け特別仕様車の「ロスアンデス」を発売
1985年9月 - D02W・D03W・D05W・D08W・D09W:マイナーチェンジ('86M)
1986年9月 - D05W・D08W・D09W:マイナーチェンジ('87M)/全車ドアミラー化&サイクロンエンジン搭載
1987年8月 - D05W・D08W・D09W:マイナーチェンジ('88M)/大型バンパーのデザイン変更
1988年10月 - D05W・D08W・D09W:マイナーチェンジ('89M)/フロントグリルの統一化
1989年8月 - D05W・D08W・D09W:マイナーチェンジ('90M)
初代は1983年2月23日に発売され、CMキャラクターにはディズニーの人気キャラクターの一つであるミッキー・マウスが起用された。車体寸法はSSWより一回り大きくなっている。2ボックスボディに3列シートという、当時は類を見ないタイプのクルマであったため、前年(1982年)に発売されたプレーリーや、本車と同年に北米で発売されたクライスラー・ボイジャーなどと並んで「ミニバンの嚆矢」と呼ばれている。
本車はトレディア(初代ミラージュの姉妹車)をベースに開発された。その後の日本製ミニバンよりは小型で、車格としては2000年に登場したディオンに近い。駆動方式は発売当初はFFのみであったが、1984年(昭和59年)6月にパートタイム4WD、同年10月にディーゼルターボを追加、さらに4WDはビスカスカップリング式フルタイム4WDとなった。
また、4WDが発売された1984年にファラオラリーへ参戦、ガソリン4WD無改造クラスにてクラス優勝した。
初代モデルはRVブームやバブル景気と相まって、8年にわたって販売される長寿モデルとなった。
1.6L ガソリンエンジン :G32B(4G32)
1.8L ガソリンエンジン :G37B(4G37)/G62B(4G62)/G62Bターボ(4G63T)
1.8L ディーゼルエンジン:4D65ターボ(4D65T)
2.0L ガソリンエンジン :G63B(4G63)
初代(リア:後期型)輸出車両
欧州仕様のスペースワゴン(フロント)
スペースワゴン(リア)