ニューヨーク市地下鉄R211形電車
2017年5月、MTAは34丁目-ハドソン・ヤード駅の閑散な区画にモックアップを新設し、同年9月にニューヨークデイリーニューズが初めて報じた。このモックアップは外観デザインや車内の案内装置・貫通路などを模したものであり、2017年11月30日から同年12月6日に一般公開された。
2017年8月、当時R179形を製造していたボンバルディア・トランスポーテーションは、R179形の契約に伴う様々な遅延や問題を理由に、本形式の入札参加資格を停止された。その直後、中国中車もR211形契約の参加から撤退し、川崎重工業とアルストムが契約の入札候補者のうちの2社となったことが報じられた。
2018年1月19日、MTA理事会は、日本の神戸にある川崎重工業の子会社であるKawasaki Rail Car, Inc社が、最初の535両の新型R211形の基本発注額14億ドルを獲得することを提案した。これらの車両は2020年から2023年に納入される予定で、オプション契約分は 2025年までに納入される予定。基本契約では広幅貫通路を備えた20両のR211T形車両が含まれる。スタテンアイランド鉄道向けのR211S形75両は、基本契約の終了間近に納入予定となっている。 R211A形は5両編成88本(440両)を導入する予定である。最初の試作車両は2020年7月に納入され、量産車両は2021年から2023年の間に納入される予定であった。これらの車は、米国ではネブラスカ州リンカーンとニューヨーク州ヨンカーズにある工場で組み立てられている。