スホーイ
Su-7 - 戦闘爆撃機
Su-9 - 迎撃戦闘機
Su-11 - 迎撃戦闘機
Su-15 - 迎撃戦闘機
Su-17 / 20 / 22 - 戦闘爆撃機
Su-24 - 戦闘爆撃機
Su-25 グラーチュ - 攻撃機(シュトゥルモヴィーク)
Su-26 - 単座アクロバット機(民間機)
Su-27 ジュラーヴリク - 戦闘機
Su-29 - 複座アクロバット機(民間機)
Su-30 - 多用途戦闘機
Su-31 - 単座アクロバット機(民間機)
Su-33 - 艦上戦闘機
Su-32 / 34 - 戦闘爆撃機
Su-35 - 多用途戦闘機
Su-80 - 双発ターボプロップSTOL機
スーパージェット 100 - 民間用地域ジェット機
Su-57 - ステルス戦闘機 (PAK FA)

Su-2
UTB-2
Su-7
Su-9
Su-15
Su-17
Su-24
Su-25
Su-26
Su-27
Su-29
Su-30
Su-31
Su-33
Su-34
Su-35
Su-80
スーパージェット 100
Su-57
スホーイOKBでは、他局同様ときおり機体呼称を再利用した。たとえば、1946年製のSu-9と1957年製のSu-9は同一名称であるが、相互に直接の関係はない。前者は大量生産されず試作のみに終わっている。
また、スホーイにおけるプロトタイプの呼称は翼面図に基づく場合があり、例えばデルタ翼(ロシア語: Треугольное トレウゴリノイェ)の機体にはT(Т)、後退翼(ロシア語: Стреловидное ストレロヴィドノイェ)の機体にはS(С)のプレフィックスが付与された(例:T-3、S-1)。ただしこの原則は次第に崩れてゆき、デルタ翼から可変後退翼に設計変更されたSu-24の原型機T-6は変更後もデルタ翼を指すTを用い続けたほか、ほぼ直線翼であるSu-25の原型機の名もT-8である。また、Sのプレフィックスは前進翼機にも使用されている。
初代Su-9直線翼、双発の戦闘爆撃機
2代目Su-9デルタ翼、単発の迎撃戦闘機試作名称はT-3
2代目Su-7後退翼、単発の戦闘爆撃機試作名称はS-1