ホンダ・ストリーム (自動車)
Stream:英語で「流れ」「時流」の意味。新しい7人乗り車両の潮流を創り出すという意思を込めている。また、本田技研工業はかつて同名の三輪スクーターも製造していた。
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC
最高出力:110kW(150PS)/ 6,200rpm
最大トルク:190N·m(19.4kgf·m)/ 4,200rpm
総排気量:1,997cc
内径×行程:81.0mm×96.9mm
圧縮比:10.5
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:2代目R18A型を参照
マイナーチェンジ。新たに、優れた加速性能とスポーティなエクステリアを採用した「RST」を、1.8 L・2.0 Lの双方に追加設定。日本市場で少なくなった5ナンバーサイズの手頃なワゴンを望む層の需要に対応する意味合いから、2列シート仕様のみが設定されている。
2.0 Lの「G」は追突軽減ブレーキ(CMBS)、アダプティブクルーズコントロール(ACC)、車両挙動安定化制御システム(VSA)やサイドカーテンエアバッグなどの安全重視装備を追加し、グレード名称も「Gi」に変更された。
また、既存の「X」「RSZ」も前後サスペンションの熟成による乗り心地、応答性、安定性の向上やフロント周り(フロントグリル・フロントバンパー)やシート表皮の変更、カップホルダー付大型コンソールボックスの追加など内外装の質感を向上。また、メーカーオプションで人気の高い「Honda HDD インターナビシステム」等を追加した「HDDナビパッケージ」を新たに設定した。なお、「X」と「Gi」は「平成22年度燃費基準+15%」を達成した。
全幅が1.7m未満(5ナンバー)の3列シート7人乗りのロールーフ・ミドルサイズミニバンとして2000年10月に登場した。2006年7月に2代目に引き継がれ、その後2010年9月には5人乗り仕様が追加された。
初代は2000年-2001年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、2代目でも2006年-2007年の日本カーオブザイヤーのベストバリュー賞を受賞。さらに、洗練されたシルエットと軽快で颯爽としたスポーティな走行性能によって人気を獲得。2代目もスポーティさで、セダンライクな走りを好むユーザーからには好評だったが、大胆な低床化などによってミニバンの主流とはなりえなかった。