ちばフラワーバス
1924年(大正13年)1月20日:佐倉自動車により千葉 - 並木 - 国鉄佐倉駅が開通。
1926年(大正15年)3月1日:千葉 - 並木 - 岩富町(現・町方)が開通。
1931年(昭和6年)6月30日:千葉 - 岩富町 - 八街に延長。(八街線)
1932年6月20日:成東自動車の路線となる。
1943年4月21日:京成電気軌道成東営業所の路線となる。
1960年11月1日:京成千葉駅(当時) - 町方 - 八街駅 - 埴谷 - 成東駅の通し運行が開始される。
昭和40 - 50年代:八街駅で分割される。
1991年6月12日:都賀駅 - 町方 - 八街駅に経路変更(後に八街駅以西は都賀線と呼称)。
1998年4月1日:当社に移管となる。
2014年4月1日:路線廃止。
都賀駅と八街駅の間を佐倉街道・町方経由で結ぶ路線。千葉、四街道、佐倉、八街の4市に跨って走り、佐倉市内の区間ではちばグリーンバスの神門線西御門発着便と並行している。
イオンモール幕張新都心バスターミナル - 海浜幕張駅 - 丘山小学校 - 雄蛇ケ湖入口 - 台方一丁目 - 砂郷 - 押堀 - 南上宿 - 東金中学校 - 片貝県道交差点 - 田間ニュータウン入口 - 東中学校 - 砂押 - 求名駅入口 - 求名駅 - 城西国際大学カリヨン通り - バイパス姫島 - 辺田 - バイパス上町 - 東町 - 成東車庫 2015年4月16日:運行開始。 2015年10月16日:ダイヤ改正(下り8本・上り7本)。 2018年12月17日:平日の運行を休止。 2023年9月16日:路線廃止。
現在のフラワーバスの主幹路線である千葉線は大正時代(開通年は諸説ある)に両総自動車という会社が千葉 - 東金間で立ち上げた路線である(後述)。その後、1930年(昭和5年)京成電気軌道(現・京成電鉄)の路線となり、千葉営業所(当時の場所は初代・京成千葉駅近く)担当となった。またルートも若干異なり、千葉駅 - 都町間は現・国道126号線ではなく、その少し南の道路(千葉中央バスが松ヶ丘線として運行している道路)を経由していた。
その後京成は1943年(昭和18年)、当時成東付近を運行していた成東自動車の買収を行い、成東営業所を設置した。これらは第二次世界大戦時の陸上交通事業調整法による鉄道およびバスの戦時統合政策で、東金・成東地区の統合事業者が京成電気軌道となったことによるもので、これにより京成は都内から九十九里浜まで路線を延ばすこととなった。
また成東自動車は事前に佐倉自動車を買収していたので、この時点で佐倉地区のバス路線も京成の成東営業所の担当となった(なお、佐倉地区のバス路線は1971年に佐倉営業所として分離され、現在はちばグリーンバスとして分社化されている)。