豊田南バイパス
1995年度(平成07年度): 起点部 - 東名豊田IC間が国道419号とともに地域高規格道路の計画路線に指定。
1998年度(平成10年度): 東名豊田IC - 終点部まで豊田北バイパスとともに地域高規格道路の計画路線に指定。
2003年(平成15年)12月25日 豊田市上丘町 - 豊田市美山町(延長1.6 km) 一部供用開始(暫定2車線)。 豊田市花園町 - 豊田市堤町(延長3.5 km) 4車線供用開始。
2014年(平成26年)3月16日 : 豊田市美山町 - 豊田市東新町(延長1.1 km) 一部供用開始(暫定2車線)。
2015年(平成27年)4月1日 : 国道155号豊田南バイパスの現道区間だった豊田市駒場町(駒場町向金交差点)- 豊田市神田町(西町4丁目交差点)の延長12 kmが、国土交通省から愛知県に移管され、路線番号を国道419号に変更。
1964年(昭和39年)8月 : 豊田市駒場町 - 豊田市田中町(延長7.6 km) 都市計画決定。
1967年度(昭和42年度): 一部区間を一般国道の指定区間(建設省(現・国土交通省)直轄管理区間)に編入。
1973年(昭和48年)3月 : 豊田市田中町 - 豊田市逢妻町(延長5.3 km) 都市計画変更。
1973年度(昭和48年度): 事業化。
1975年度(昭和50年度): 用地買収に着手。
1983年度(昭和58年度): 着工。
1988年(昭和63年)1月21日 : 豊田市駒場町 - 豊田市堤町(延長5.2 km) 一部供用開始(暫定2車線)。
1990年(平成2年)12月15日 : 豊田市堤町 - 豊田市上丘町(延長1.3 km) 一部供用開始(暫定2車線)。
1994年(平成6年)12月16日 : 国道419号とともに衣浦豊田道路として地域高規格道路の計画路線に指定。