東北民主連軍航空学校
他教官:黒田正義、平忠雄、綱川正夫、長谷川正、佐藤靖夫、筒井重雄、新海寛、中西隆、御前喜九三、川村孝一、西亜夫
東北民主連軍航空学校では練習機として一式戦闘機、四式戦闘機、九九式高等練習機、P-51、零戦三二型などを使用していた。日本人に対する人事や指導は日本人八路軍人の杉本一夫が行った。
4月、牡丹江市に移転。5月、校長が常乾坤に、副校長が王弼になる。
同月、劉風、王璉ら12名で飛行教官訓練班が組まれ、日本人教官、蔡雲翔、吉飛(吉翔)から訓練を受ける。1940年以後、延安は飛行技術を維持できる環境でなかったため、劉風、呉愷、魏堅、王璉、張成中、謝挺揚、許景煌、欧陽翼の8名は6年以上操縦しておらず、飛行技術は鈍っていた。のち1947年頭までに事故などで3名が離任し、代わって14名が新疆から編入される。1946年6月に吉翔、その1年後に蔡雲翔が事故で死亡すると、飛行教官は全員日本人となった。
10月、東安に飛機修理廠、機械廠、材料廠を設置。11月、東安に移転。1947年2月、機務処(処長:蒋天然)を設立、三廠を管轄させる。1948年1月、東北人民解放軍航空学校に改称。3月、機務処と工廠を除き牡丹江市に戻る。同年冬、遼瀋戦役終結により長春市に移転。また、機務処は瀋陽に移転して東北航空総廠となり、6工廠と機材総庫を管轄した。
1949年5月、中国人民解放軍航空学校に改称。中華人民共和国建国(10月1日)後の同年末、更に6ヶ所の航空学校が開校され、中国人民解放軍第七航空学校に改編された。