伊予鉄道横河原線
いよ立花駅:伊予鉄道森松線 - 1965年12月1日廃止
普通列車のみで、ほとんどの列車が高浜線と直通運転している。昼間時間帯で15分間隔の運転である。 平日の朝のラッシュ時間帯は3 - 4両編成、平日日中および日曜祝日は2 - 3両編成となる。ワンマン運転は行っていない。
なお、毎年8月第1(または第2)日曜日に行われる松山港まつり・三津浜花火大会開催時は松山市駅23:21発まで終電が延長される。
1893年(明治26年)5月7日 外側(現在の松山市) - 平井河原(現在の平井)間が開業。
1899年(明治32年)10月4日 平井河原 - 横河原間が開業。
1902年(明治35年)6月1日 外側駅を松山駅に、平井河原駅を平井駅に改称。
1916年(大正5年)12月31日 伊予鉄道の伊予水力電気合併による社名変更で伊予鉄道電気の路線となる。
1927年(昭和2年)3月1日 松山駅を松山市駅に、立花駅を伊予立花駅(現在のいよ立花駅)に改称。
1931年(昭和6年)10月6日 全線の軌間を762mmから1067mmに改軌。
1935年(昭和10年)5月1日 梅本駅開業。
1938年(昭和13年)9月4日 見奈良駅開業。
1942年(昭和17年)4月1日 伊予鉄道電気の電力事業分離により再び伊予鉄道の路線となる。
1954年(昭和29年)2月1日 横河原線・森松線がディーゼル化。
1966年(昭和41年)11月1日 田窪駅(初代)を牛渕駅に改称。
1967年(昭和42年)1月1日 北久米駅、田窪駅(2代)開業。
1967年(昭和42年)6月10日 松山市 - 平井間が電化。
1967年(昭和42年)10月1日 平井 - 横河原間が電化。
1968年(昭和43年)2月10日 福音寺駅開業。
1970年(昭和45年)5月1日 牛渕団地前駅開業。
1981年(昭和56年)8月10日 愛大医学部南口駅開業。