産業セメント鉄道
1945年(昭和20年)に廃止)間を延伸開業。起行-船尾間旅客営業開始。筑前庄内駅を開業。旅客列車は起行から後藤寺まで省線を運行。起行 - 船尾間の運行委託契約解除。
1928年(昭和3年)1月30日 金宮鉄道(発起人麻生太吉)に対し鉄道免許状下付(田川郡糸田村-同郡金田町間)。
1929年(昭和4年) 2月1日 金宮鉄道が宮床(現・糸田) - 金田間を開業、金田・糸田・宮床の各駅を開業 6月1日 九州産業鉄道が金宮鉄道の宮床 - 金田間を譲受
1933年(昭和8年)10月6日 九州産業鉄道が九州産業株式会社(取締役麻生太吉)と合併し産業セメント鉄道設立
1942年(昭和17年)10月1日 豊前大熊駅を開業
1943年(昭和18年)7月1日 全線が買収・国有化される。糸田駅を宮床駅へ統合
1954年(昭和29年)10月 麻生鉱業が産業セメント鉄道を合併し麻生産業と改称する。
1966年(昭和41年)11月 麻生産業が麻生セメント(現・麻生)を分離。
1969年(昭和44年)6月30日 麻生産業、会社解散。