ハーマイオニー (帆走フリゲート)
一方、「ハーマイオニー」での事件の第一報はフリゲート「ディリジェンス(英語版)」がスペインのスクーナーを拿捕した際にイギリス側に伝わった。ハイド・パーカー大将はスペインのラ・グアイラ総督へ船の返還と反乱者の身柄引き渡しを手紙で要求し、艦長ヘンリー・リケッツ指揮するフリゲート「マジシャンヌ(英語版)」(HMS Magicienne) を現地に派遣して交渉を始めた。パーカーは情報提供者に賞金を出すと布告し、最終的に反乱に関与した容疑者33名を逮捕し、彼らは戦列艦「ヨーク(英語版)」(HMS York) とフリゲート「グラディエーター(英語版)」(HMS Gladiator) で軍法会議にかけられ、24名が絞首刑、1名が流刑、8名が無罪または恩赦により釈放となった。裁判長を務めたリチャード・ロドニー・ブライ(英語版)大将は被告の内、年老いたピゴットの従者とその12歳の息子ら数名を「武装した反乱者たちに抵抗することは合理的に見て不可能だった」との理由で無罪としたが、ブライはこの件でパーカーの不興を買い、1799年夏に「規律違反」を理由に解任され、イギリス本国へ強制送還された。
1802年1月の第3週(日付不詳)、「レトリビューション」はポーツマス軍港に入った。その後、トリニティ・ハウスで使用するためウリッジ工廠で484ポンド(2007時点の価値換算で約47,022ポンド)をかけて改修された。船は1805年6月にデトフォード(英語版)で解体された。