フランケン線
1935年5月16日; ヤクストフェルト駅をバト・フリードリクスハル=ヤクストフェルト駅と改称。
1959年6月20日; ラウフェン・アム・ネッカーの踏切で市内バスがE867列車と衝突する事故が発生する。戦後最大のバス事故である。死亡者45人、重傷者27人。事故現場には記念碑が建てられる。
1972年10月1日; ハイルブロン - バト・フリードリクスハル=ヤクストフェルト間電化。
1975年1月1日; ビーティクハイム駅をビーティクハイム=ビシンゲン駅と改称。
1975年6月1日; 全区間電化。
1978年10月1日; シュトゥットガルト~ルートヴィヒスブルク間にシュトゥットガルトSバーン電車運行開始。
1981年5月31日; シュトゥットガルトS5はビーティヒハイムまで延伸。
1984年8月12日; ハムブルク行き夜行列車のD890の脱線事故がハイルブロン操車場で発生する。死亡者3人、重傷者35人、軽傷者21人。