マニー・シンウェル (シンウェル男爵)
シンウェルはロンドンのスピタルフィールズで生まれたが、一家はスコットランドのグラスゴーへ移住した。ユダヤ系ポーランド人の父は小さな洋服店を営んでおり、ユダヤ系オランダ人の母は料理人であった。彼は公共図書館やケルヴィングローヴ美術博物館で学んだ。スポーツ、特にボクシングに親しみ、地元のフットボールチームのトレーナーでもあった。被服工場で機械工として職業人生を始めた。1903年、服飾工労働組合連合会で活動を始め、1906年にグラスゴー商工会議所に同組合代表として参加した。
1911年5月、全国船員消防士組合 (NSFU)のJ・ハブロック・ウィルソンの要請でグラスゴーの船員組織化を支援した。グラスゴーの船員による6週間のストライキにて、彼は重要な役割を果たした。このストライキは6月14日に始まり、全国規模のストライキの一部をなした。 彼はその後NSFUグラスゴー支部の書記となった。1912年8月、組合に対する抗議行動に参加した。この結果グラスゴー支部は、サウサンプトンを本拠とする英国船員組合 (British Seafarers' Union, BSU)の一部となった。1922年にBSUが海洋労働者組合連合会 (Amalgamated Marine Workers' Union, AMWU)の一部になるまでの間、BSUの地方書記を務め、後に新組織の全国組織責任者を務めた。1919年、彼はグラスゴー40時間運動への関与を通じて国民の不評を買った。この運動は、グラスゴーのジョージ広場における警官隊とデモ隊との衝突で頂点に達した。その後彼は、暴動の煽動を企てたとして5か月の刑を宣告された。
シンウェルは、この発言を反ユダヤ発言と捉えた。1940年5月、ウィンストン・チャーチルの連立政権における食糧大臣就任を拒否した。1942年、労働党のchairmanになった。
1945年に労働党が勝利すると、彼はクレメント・アトリー政権に参画した。 燃料動力大臣として、彼は鉱業国有化を主導した。鉱山の旧所有者アールズ・フィッツウィリアム伯爵家の本拠地たるウェントワース・ウッドハウスの地を採掘するという彼の決定は激しく批判された。批判者には鉱山労働者自身も含まれており、彼らは採掘阻止のためストライキを決行すると威嚇した。シンウェルの決定は、階級闘争の活動と受け取られた。大半の鉱山所有者とは異なり、フィッツウィリアム家は何十年もの間、ウェントワース・エステートを全鉱夫にとっての快適な静養所とし、彼らがこの地を歩き回ることを歓迎すると共に、鉱夫がウェントワース・ウッドハウスに近付くことを許可し、いつでも支援を請うことを許していた。ウェントワースの住民は今でも、シンウェルが同地を採掘したのは必要に迫られたからではなく、彼に権限があったからだと言っている(詳しくは、ブラック・ダイヤモンドを参照)。
1947年、英国は異例の厳冬と深刻な石炭不足に見舞われた。