国道288号
12月10日 - 避難区域の再編に伴い、田村市・大熊町境から大熊町営林署までの区間を通行止め解除。
2013年(平成25年)6月17日 - 警戒区域の解除に伴い、避難区域が設定されている12市町村の住民に限り、市町村発行の通行証を持参の上で、通勤・通院などの目的による通行止め区間の通行が可能になる。
2015年(平成27年)2月28日 - 翌3月1日の常磐自動車道全線開通に伴い、常磐富岡ICへのアクセス目的として、大熊町営林署から福島県道35号いわき浪江線交点までの区間(帰還困難区域内)の通行止め解除。
2016年(平成28年)4月1日 - 国道4号あさか野バイパスと並行する現道区間が国土交通省から福島県管理への移管に伴い、三春街道入口交差点から日和田町(あさか野バイパス終点)までの区間が当路線に移行。なお現地の標識や案内標識の路線番号、歩道橋の表示などは4月を待たずして2月中に修正された。
2019年(令和元年)9月5日 - 県道35号の浪江方面の通行再開に伴い、大熊町野上から双葉町山田(帰還困難区域内、県道35号重複区間)の通行止め解除。
2020年(令和2年) 3月4日 - 双葉町の帰還困難区域の一部で避難指示解除に伴い、双葉町前田から牛踏交差点の区間の通行止め解除。 12月10日 - 最後まで通行止めとなっていた双葉町山田(福島県道35号いわき浪江線交点)から同前田までの区間を通行止め解除。
福島県の中通り地方を縦貫する国道4号の郡山市日和田町・交点から分岐し、阿武隈高地の山間部を東西に横断して、太平洋側の浜通り地方を縦貫する国道6号と双葉郡双葉町・牛踏交差点で結ぶ延長約85 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、田村郡三春町、田村市、双葉郡大熊町である。中通り側の郡山 - 三春間は三春街道、田村 - 双葉間は都路街道の別名がある。郡山市と浜通りを最短ルートで結ぶ幹線道路であり、福島県では郡山・阿武隈地域の産業振興や地域間交流に欠かせない道路として、また東日本大震災の原子力発電所事故を受けて被災地域の復興を目的に交通インフラを重点的に整備する「ふくしま復興再生道路」の一路線に位置づけている。
路線の西側の区間にあたる郡山市から田村市船引町にかけて、現道に並行するバイパス道路群があり、磐越自動車道と郡山東・船引三春の各インターチェンジと接続する高速道路とのアクセス路線にもなっている。また、この区間は鉄道のゆうゆうあぶくまラインとほぼ平行する居住地域を走るところであるが、これ以外の路線の大部分の区間は、阿武隈高地の山中の過疎地域のなかを走る。
国道4号(郡山市日和田町)
E49 磐越自動車道・船引三春IC(田村市船引町)
国道349号(田村市船引町・北町交差点、南町交差点)
国道349号船引バイパス(田村市船引町・館柄前交差点)
国道399号(田村市都路町・楢梨子交差点、新町交差点)
国道6号(双葉町・牛踏交差点)
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:郡山市(日和田町 = 国道4号バイパス交点)
終点:福島県双葉郡双葉町(牛踏交差点 = 国道6号交点)
重要な経過地:福島県田村郡船引町、同郡都路村
総延長 : 85.5 km
重用延長 : なし
未供用延長 : なし
実延長 : 85.5 km 現道 : 64.8 km 旧道 : 12.7 km 新道 : 7.9 km
指定区間:なし