チャートプロッター
個々の電子海図、より一般的に海図のデータベースこそがチャートプロッタの心臓部であり、チャートプロッタシステムは、その海図以上の精度を確約するものでは無く、海図が適切な政府機関によって認定されていない非公式海図(ラスター海図)や航行用電子参考図(ERC:Electronic Reference Chart)を用い、国際海事機関(IMO)から装置の型式認証を得ていないチャートプロッタシステムは電子海図装置(ECS)となる。
海図が国際海事機関と各国の水路機関の公式海図(ベクター海図)を使用し、装置認証を満たしている機器を使用したチャートプロッタシステムは電子海図情報表示装置(ECDIS)として認定され、ECDISを2基設置することでバックアップシステムと見做されるため、紙の海図を保持せず航行することが許可されている。しかし、非常に高価であり、操作に専門の資格を必要とするため大型船以外では一般的でない。ECDISを使用しないチャートプロッタシステムを使用する場合、船舶は紙の海図を保持することが規則により定められている。
SOLAS条約の改訂により2012年から2018年にかけ段階的に国際航海に従事する総登録トン数500トン以上の旅客船、及び3,000トン以上のタンカー、貨物船にECDISの搭載が義務化された。
チャートプロッター(英語:Chartplotter)は、船舶のナビゲーション目的で搭載される電子機器。衛星測位システムであるGPSデータと航海用電子海図(ENC)を統合し、カラーディスプレイ上に各種情報が表示される。「チャートプロッタ」とも表記され、日本では「GPSプロッター」や「GPSプロッタ魚探」とも呼ばれる。