京福電気鉄道デオ600形電車
塗色はデオ200形登場以降の京福京都本社時代の標準色であったクリームと緑のツートンカラーで、2008年11月の運用離脱までその塗色は変更されなかった。そのため、京福より叡山線系統を承継した叡山電鉄における京福京都本社標準色を残した最後の旅客車両であった(旅客用以外ではデト1000形が京福京都本社標準色)。
大型化されたこともあり当初は主に単行で使用されたが、700系登場以降は番号順(601+602・603+604・605+606)の2両編成で使用されるようになった。なお、その後も単行での使用も考慮されており、1989年(平成元年)のATS取付は全車に実施され、運用離脱まで各車の単独営業運転が可能であった。
改造により冷房装置を搭載するよりも新車導入が有利とされ、比較的若い車齢にもかかわらずデオ900系に置き換えられる形で廃車が進み、603+604の2両のみが残存した。しかし冷房装置がないため定期運用に就く機会も減っていた事から2004年(平成16年)1月13日の原則全列車ワンマン運行化に際してもワンマン機器は搭載されず、イベント列車などで使われる以外は予備車の中の予備車的存在となり、一年のうちほとんどの期間は修学院車庫に留置されたままとなっていた。