仙台市地下鉄南北線
全駅とも宮城県仙台市に所在。
市交通局は副駅名広告を販売している。2020年4月1日から2025年3月31日までは、以下の駅における駅名標や車内案内放送などで副駅名が併記される。

各駅ともホームは1番線・富沢方面が赤色、2番線・泉中央方面が青色となっており、各案内表示やホームドアの色も統一されている。また、接近放送・発車放送も1番線が女声、2番線が男声と統一されている。
仙石線は地下鉄仙台駅ホーム北端および同駅コンコース北寄りで直結しているあおば通駅での乗り換えが推奨されている。ただしJRの乗車区間によっては仙台駅東西地下自由通路を介して仙石線仙台駅から乗車する方が割安な場合もある。
ICカード乗車券「icsca」が利用可能(Suicaなど全国相互利用可能カードにも対応)。icscaを利用する場合に限り、南北線全駅と市バス(るーぷる仙台、宮城球場シャトルバスを除く)・宮城交通・ミヤコーバス(高速バスを除く)とを60分以内に乗り継ぐことで、ポイントが付与されるサービスがある。
上表で背景が緑色の駅(=泉中央・八乙女・旭ヶ丘・台原・北仙台・長町・長町南)は、開業時から2015年まで「乗継指定駅」とされていた。乗継指定駅とバスの乗継指定停留所相互の乗り換えで、利用運賃が40円割引される制度が設定され、スキップカード(地下鉄・バス共通磁気カード)もしくは地下鉄券売機・バス車内で乗継券を購入した場合にのみ適用されていた。現在はスキップカードを含む磁気カード乗車券の販売と利用が終了しているため、この制度は廃止されている。
2007年(平成19年) 3月1日 - 緊急地震警報システム導入。 5月26日 - 運行管理システムを更新。それに伴い駅の発車ベルが発車メロディーに変更、放送は富沢方面が女声で泉中央方面が男声となり、電車接近放送を英語でも行う。
2008年(平成20年)12月12日 - 列車停止位置の変更を完了。
2009年(平成21年) 2月14日 - 緊急地震速報の情報提供開始。 10月17日 - 富沢駅で可動式ホーム柵の運用開始。他の駅も以後順次設置・運用開始。
2010年(平成22年)2月20日 - 泉中央駅を最後に、全駅で可動式ホーム柵供用開始。
2011年(平成23年) 3月11日 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により、全線運休。 3月14日 - 旭ヶ丘駅と台原駅との間にある渡り線を用いた台原折り返し運行により、台原駅 - 富沢駅間で運転再開。台原駅 - 泉中央駅間は修復工事のため運休、5月までの予定でバス代行。 4月29日 - 泉中央駅 - 台原駅間で運転再開。JR東日本の技術協力等により工期を短縮、予定より1か月早く「震災復興キックオフデー」に合わせて全線再開を実現。
2014年(平成26年)12月6日 - IC乗車カード「icsca」導入。
2015年(平成27年) 2月4日 - 駅ナンバリング表示工事開始。3月上旬に全駅完了。 3月14日 - JR東日本のダイヤ改正時と併せて、ナンバリング供用開始。