加越能バス
←161/61→:高岡駅前 - 清水町 - 関町 - 高岡駅南口 - 新高岡駅 - 二塚 - 佐野新町 - 市野瀬 - 戸出団地 - 戸出町 - 油田 - 砺波市役所前 - 砺波駅前 - 砺波総合病院前 - イオンモールとなみ前 - 荒高屋 - 井波 - 瑞泉寺前 - 庄川支所前 - 小牧(旧・小牧堰堤) 小牧より庄川遊覧船に乗り換えることができる。なお、庄川中央-庄川中学校口間および庄川水記念公園前-上金屋間は、自由乗降区間になっており、バス停以外でも乗降可能である。 この路線は、かつて、国道156号をそのまま南下して、西赤尾まで延びていた。 2015年3月10日:新高岡駅経由の「新高岡駅経由小牧線」変更。 2017年4月1日:砺波総合病院・イオンモールとなみ経由の「砺波総合病院経由小牧線」に変更。
砺波市役所前 - 砺波駅前 - 砺波総合病院前 - イオンモールとなみ前 - 若林農協前 - 園芸高校前 - 鷲ヶ島 - 石動駅前 2017年4月1日:土日祝日運休に変更。
その一方、経由地が最も多い便では2時間25分となっており、世界遺産バス(1時間55分)よりも時間がかかっている。
なお、高岡 - 高山間の高速バスは過去にも2度運行された。以下、3回の運行内容の比較と過去の運行経路を示す。
※高山BC = 高山濃飛バスセンター、高岡BT = 高岡バスターミナル(イルカ交通)、アウトレット = 三井アウトレットパーク北陸小矢部
高岡駅前 - 五箇山合掌の里 - 白川郷 - 高山濃飛バスセンター(濃飛乗合自動車と共同運行) 2012年11月17日 - 2013年3月31日の間、北陸新幹線延伸開業を見据えた実証実験として年末年始を除く土休日のみ運行。白川郷 - 高山間のみの乗車はできなかった。また、当路線に合わせて五箇山合掌の里と相倉および城端駅前・桜ヶ池を結ぶ「五箇山シャトルバス」を運行していた。 「五箇山シャトルバス」:桜ヶ池 - 城端駅前 - 相倉 - 下梨 - 上梨 - 五箇山合掌の里 高岡駅前 - 瑞龍寺口 - 新高岡駅 - 能作前 - 合掌の里(菅沼) - 高山濃飛バスセンター 2018年10月6日より土日のみ運行。 高岡駅前 - 能作前間のみの乗車はできなかった。2019年9月29日運行終了。
「金沢線」:砺波市役所前 - 砺波駅南 - 高柳 - 金沢東警察署前 - 金沢駅東口 - 武蔵ヶ辻 - 南町 - 香林坊 - 広坂 - 兼六園下 土曜日・休日・年末年始は一部便を除いて三井アウトレットパーク北陸小矢部を経由し、金沢方面・砺波方面どちらでも乗降が可能である。
○1:高岡駅前→古城公園→高岡市民病院→ハローワーク高岡前(4系統から直通運転)
○2:高岡駅前←古城公園←高岡市民病院←ハローワーク高岡前(3系統に直通運転)
△3:高岡駅前→横田本町→瑞穂町→羽広→厚生連病院前→博労町→高岡駅前
△4:高岡駅前←横田本町←瑞穂町←羽広←厚生連病院前←博労町←高岡駅前
「名古屋線」
「高山線」:(高岡バスターミナル(イルカ交通)) - 高岡駅前 - 新高岡駅 - (三井アウトレットパーク北陸小矢部 - 砺波駅南口 - サンコー砺波) - 白川郷 - 高山濃飛バスセンター(イルカ交通・濃飛乗合自動車と共同運行) 世界遺産バスと同じく富山県と岐阜県(大野郡白川村・高山市)を結ぶ路線。当初は2020年4月10日より1日5往復で運行開始予定だったが、新型コロナウイルス感染拡大防止のため開業3日前の4月7日に延期が発表された。その後、同年8月7日より1日3往復(各社1往復ずつ)での運行を開始した。需要を見て当初の5往復まで増便する予定となっている。 北陸鉄道・濃飛乗合自動車が運行する金沢 - 白川郷 - 高山間の高速バスが訪日外国人観光客の増加で予約が取りにくくなっていることを受け、高山や白川郷から北陸地方へ向かう観光客の需要に対応することを目的に開設される。また、一部の便はアウトレットや砺波駅を経由することで、前者は観光客の買い物、後者は駅近くにある砺波総合病院への白川郷周辺住民による通院需要にも対応する。 高岡駅前・新高岡駅 - 白川郷間の片道運賃は世界遺産バスと同額になっている。 便によって経由地が異なることから所要時間にも大きな差がある。新高岡駅 - 白川郷間は最速1時間で、一部の便では途中で世界遺産バスを追い越すダイヤになっている。
末広町→横田本町→第一高校→広小路→高岡駅前(登校日の朝のみ運行)
第一高校前→横田本町→高岡駅前(登校日の夕方のみ運行) 平日のみの運行で、土休日と休校日には運行されない。