視線誘導施設
ゼブラゾーンの境界や中央線などに設置されている柱状の物体で、一般にラバー製で自動車が誤って接触したり衝突しても自然に倒れて自分で起きあがるよう(自立式)になっている。
各社の商標が半ば普通名詞的に使用されていることも多い。NOKの「ポストコーン」、太陽企画販売の「イーポスト」、積水樹脂の「ポールコーン」、東洋ゴムの「ガードコーン」、保安道路企画の「ポストフレックス」などである。視線誘導標でもこの仕様の支柱の先端に反射体が付いているものもある。
積雪の多い地域で道路の路肩に立てた背の高い標識柱で、デリネーターを兼用しているものが多い(前述)。特に積雪の多い地方では片持式(オーバーハング式)のうち、逆L型の高い支柱に空中から矢羽根で路肩の位置を示している物が使われ、この場合、軽易なスノーポールと区別し、固定式視線誘導柱と呼称される場合がある。矢羽根は時に既設の門型式(オーバーヘッド式)等標識柱の路肩上部に後から配置する事もある。北海道での設置が特に多く、固定式視線誘導柱が並ぶ光景は北海道の沿道風景の代名詞とされる事もある。
一般道用固定式視線誘導柱に使われる矢羽根の配色は主に赤白が多く用いられるが、時に黄色(蛍光黄色を含む)と黒・黄色(同)と濃紺色などに配色された物もある。矢羽根の形状は通常の矢印形以外にも風穴を空けた物・芋虫形状の矢羽根・台形形状(下端部を斜めに切ってある)などの事があり、また矢羽根に代えて、円形のデリネーター・「端末支柱」等の文字を入れた細長い標識板・他の道路標識と矢印を組み合わせた物などもある。
車道と歩道を区分しているスチール製の標柱で、夜間には反射で光るシートを貼り付けてあることが多い。ポール同士をチェーンで結んでいるものも多い。