シンドラーエレベータ
17時50分過ぎ、横浜市営地下鉄ブルーライン横浜駅に設置されたシンドラー社製のエレベーターが故障して、乗っていた5名(男性3名、女性2名)が閉じ込められた。横浜市消防局などによって、約2時間後の19時50分過ぎに全員が救出された。横浜市はこの事故を受け、当面の間当該エレベーターの運転を停止することを発表。同年7月18日に運転を再開したが、10月2日には再度閉じ込め事故が発生した。その後、当該エレベーターは東芝エレベータ製のものに交換され、運転が再開された。
この会見で、同社による保守業者への情報の提供が不充分であったことが明らかになった。翌日の6月13日に、初めて住民説明会を開いて、ケン・スミス社長が謝罪した。
2009年7月、シンドラー社の幹部とエス・イーシーエレベーターの社長ら数名を業務上過失致死罪で在宅起訴。この年の3月には、両社の6名に書類送検を行っていた。
その後、東京地方裁判所は「点検時に異常は発生していなかった」として、シンドラー社元東京支社保守第2課長に無罪判決を言い渡した。一方で、保守を請け負っていたエス・イー・シーエレベーターの3名(会長・社長・メンテナンス部長)については「遅くとも事故の9日前の点検ではブレーキの異常摩耗が発生していたが、五感に頼った管理体制が兆候を見逃した」として有罪判決を言い渡した。3名はその後控訴している他、東京地方検察庁は、シンドラー元東京支社保守第2課長の東京地方裁判所の第一審判決に対し、上告した。同時に遺族らによる損害賠償訴訟も続いたが、2017年にシンドラーエレベータ側が和解に応じて終結した。
2016年8月30日、消費者安全法第24条3項に基づき、消費者庁直轄の消費者安全調査委員会による調査報告書が公表された。
初期に製造された製品は、同年代によく見られるような白のインジケータの役割を兼ねた凸型ボタンのものである。社名のみが書かれたプレートが操作盤上部に掲出されていることが多い。後に、針式インジケータを模した同社のロゴと共に社名が書かれるようになり、またこの頃からボタンが角形で凹型になったものが販売された。
同社がシンドラーグループの傘下となった1980年代になると、同時期に発売された日立ビルシステムのビルエースクオリティ80シリーズとインジケータやボタンが類似した製品が販売された。ランプ類は緑色で点灯し、のちの製品と通ずるところがある。さらにボタンは前述の日立ビルシステムのものに取り替えられた例がある。またこの機種からは初期に見られたロゴは無くなり、定員や積載量とともに社名のみが書かれたプレートが取り付けられる。この機種は一般的に「エレスタ」などと呼ばれるが、典拠が無く正式名称であるかは不明である。
1935年 - 東和エレベーター工業所の製造部として創業
1954年 - 日本エレベーター工業株式会社を設立
1985年 - シンドラーホールディングが日本エレベーター工業株式を30%取得
1991年 - 商号をシンドラーエレベータ株式会社に変更
1995年 - シンドラーホールディングがシンドラーエレベータ(旧日本エレベーター工業)株式66.7%を取得(96.7%に)
2006年死亡事故エスカレーターのみへ
2016年 日本オーチス・エレベータ株式会社への保守点検事業譲渡に伴い、当初準備会社の日本エレベータサービス株式会社(10月3日付の同社の株式を日本オーチス・エレベータ株式会社に譲渡後はオーチス・エレベータサービス株式会社に社名変更)に同事業を移管 12月 - 本社を東京都中央区銀座・アイオス銀座ビル(レンタルオフィス)に移転
2021年 7月30日 - 株主総会にて解散を決議し、同年8月2日発行官報号外第177号にて公告。 12月28日 - 清算結了登記、法人格消滅。