ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車
その後数度に渡り出力増強と最高速度の向上を重ねながら後継のAe4/4形、Ae8/8形、Re4/4形とともに主力として使用されており、最終的には最高速度100km/hで、27パーミルで610tを75km/hで牽引可能なAe6/8形201-208号機となって1990年代半ばまで使用されている。なお、BLS AGに動態保存機として残された205号機はUIC方式の新しい形式名で、歴史的機関車用の形式であるAe015形となっている。
各機体の機番と製造年、製造所は以下の通り
201 - 1926年 - Breda/SAAS
202 - 1926年 - Breda/SAAS
203 - 1931年 - Breda/SAAS
204 - 1931年 - Breda/SAAS
205 - 1939年 - SLM/SAAS
206 - 1939年 - SLM/SAAS
207 - 1941年 - SLM/SAAS
208 - 1943年 - SLM/SAAS