安中榛名駅
これに対して群馬県は、同年12月に鉄建公団が環境影響評価報告書案を沿線各県に提出したのちも、新駅設置の強い要望があることを主張した上で、報告書案に対する知事意見書の提出を渋るなど慎重姿勢を取った。群馬県がこのような態度をとった理由としては、整備新幹線建設にあたっては、建設のための財源枠組み計画により、群馬県なども拠出を行うことや、南回り案に見られるように松井田附近に駅が設置される噂が広まっていた経緯などがある。
1985年(昭和60年)に入り群馬県では関係各所へ新駅設置について要望を重ね、同年11月には自由民主党と群馬県知事清水一郎の間で、新安中駅(仮称)設置の確約がなされた。なお同年12月25日に、鉄建公団は北陸新幹線高崎駅 - 小松駅間の工事実施計画を運輸大臣に申請している。この時点で工事実施計画に新安中駅の設置は組み込まれなかったものの、駅設置の要望が出ることを織り込んで、中間に水平区間を確保していたとの話もある。
翌1986年(昭和61年)3月、群馬県知事の清水は鉄建公団総裁に対し、関係市町村から構成する西毛地区開発協議会が策定した、具体的な道路整備計画、駅周辺整備計画、観光開発計画を添えて、駅設置の知事要望書を提出した。
これを受けて鉄建公団では、安中市に駅を設置することは列車運行上も支障なく、地域振興の中心となり、観光ルートの拠点ともなるとして、1986年(昭和61年)8月29日、ルートを微調整の上、当駅を設置する工事実施計画の追加申請を運輸大臣宛てに行い、当駅が設置されることとなった。
このうち駅南方の住宅地についてはJR東日本を主体に開発が行われ、着手の遅延により駅開業には間に合わなかったものの、2003年(平成15年)10月に「びゅうヴェルジェ安中榛名」の名称で約600区画の分譲を開始し、2016年(平成28年)6月末に完売した。
しかし、商業区画についてはその後大企業のデータバックアップ施設の誘致などに切り替わったものの、企業等の誘致には至っていない。
また、駅前にはびゅうヴェルジェ安中榛名の販売センターとコンビニエンスストアが入居する「秋間みのりが丘コミュニティプラザ」が設けられていたが、分譲終了に伴い閉鎖されてしまい、駅構内の売店を除き商業施設は皆無となった。その後、コミュニティプラザは安中市の所有となり、2023年(令和5年)には民間企業のサテライトオフィスとして賃貸されている。