キスレク - ヘルガッツ線
1853年バイエルン王国のヘルガッツが、1870年ヴュルテンベルク王国のキスレクが既に鉄道で連結された後にも、オーバーアムト中心地のヴァンゲン市にまだ鉄道施設はなかった。ヴァンゲン市は1876年にまずキスレクから13.3 kmの連結線を建設するのを決定した。キスレク - ヴァンゲン区間は1880年7月31日に開通できた。
1887年両国間に条約が締結されて5.3 kmの空白部分を鉄道で連結するのが決定された。ヴァンゲン - ヘルガッツ区間は1890年7月15日に開業された。この路線の完工の後に、ミュンヘン - リンダウ区間の距離は、ブーフローエ - リンダウ線経由の場合より短くなった。
電気運転は2020年12月定期時刻表変更の時に実現された。この路線はミュンヘン - リンダウ区間改修プロジェクトにおける第5工区の一部であり、2017年以来電気工事とともに踏み切りの設備改良、立体交差の工事、ヴァンゲン市街地区間の騒音遮断壁の設置が行われた。
ヘルガッツ駅
ヴァンゲン(アルゴイ)駅を通過するユーロシティ列車
定期的な貨物輸送はもうないが、ヴュルテンベルク南部線あるいはアールベルク線が封鎖される場合、この路線は迂回経路として利用される。車軸荷重が20トンに制限されたため、列車の通行可能性が制限された。しかし、2020年4月以降、線路の交替で線路等級D4(22.5トン)が再び満たされている。旅客輸送の部門でこの路線は、ブーフローエ - リンダウ線の迂回経路として機能する。