SL-1
7よりもアライメントが良かったのかもしれない。事故後、バーンズが行っていた再接続作業中にロッドの固着がなかったかどうかを調べるため、日誌の確認や元プラントオペレーターへの聞き取り調査が行われた。ある者は約300回、別の者は約250回この作業を行っていたが、どちらもこの手順中に手動で制御棒を持ち上げたときに、制御棒が固着したと感じたことはなかった。さらに、手動再接続中にロッドが固着したと報告した者はいなかった。
1961年6月の議会公聴会で、SL-1プロジェクト・マネジャーのW.B.オルレッドは、SL-1プラントの運転をCEIが「24時間体制」で監督しなかったのは、原子力委員会(AEC)が「予算の関係で」拒否したからだと認めた。オルレッドは、1960年11月16日から12月23日の最終シャットダウンまでの間に、ロッドの固着が増えたことについても質問された。この増加について、オルレッドは、「私は大幅な増加を完全に認識していたわけではない」、「このような急激な増加が起こったとは知らなかった」と述べた。固着問題を知らせた責任者は誰かという質問に対し、オルレッドは、SL-1オペレーション・スーパーバイザーのポール・ダックワースが報告すべきだったが、しなかったと答えた。オルレッドは、もし制御棒の固着が増加していることを知っていたら、「もっと詳しく調べるためにプラントを停止しただろう」と答えた。