いすゞ・ビッグホーン
1988年(昭和63年)6月 - イルムシャーRを追加。ワイドタイヤとオーバーフェンダー、ブラッドレイ・アルミホイールを装備したモデル。全幅が1,700 mmを超え、登録は普通貨物(1ナンバー)となる。
1988年(昭和63年)11月 - イルムシャーG、Sを追加。 Gはそれまで輸出専用だった4ZE1型、4気筒2.6Lガソリンエンジンを搭載、登録は普通乗用(3ナンバー)となる。 Sは大量のEGRによってNOx値を下げ、直噴ディーゼルエンジンのまま小型乗用登録(5ナンバー)としたモデル。 ディーゼルエンジンはインタークーラー付き4JB1-T型に統一される。イルムシャーGはオーバーフェンダーを装着し、全幅が100mm拡大。
1989年(平成元年)11月 - スペシャルエディション・バイ・ロータス追加。エクスポートとイルムシャーG廃止。
1990年(平成2年)5月 - ロングボディーワゴンに4速AT追加。
1991年(平成3年)11月- 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1991年(平成3年)12月 - 2代目と入れ替わる形で販売終了。
販売終了前月までの累計生産台数は4万9131台
いすゞ・ビッグホーン(ISUZU BIGHORN)は、かつていすゞ自動車が製造・販売していたSUV。