JR西日本521系電車
北陸本線敦賀駅以南の直流化にともなって滋賀県と福井県が製造費用を負担して投入されたグループであり、2006年9月から10月にかけて4編成8両(E01 - E04編成)が川崎重工業で、1編成2両(E05編成)が近畿車輛で製造された。
E編成と称し、全車両が福井地域鉄道部敦賀運転派出に配置され、組織変更により敦賀地域鉄道部敦賀運転センター車両管理室の所属となった後、2017年3月4日に全車が金沢総合車両所へ転属となった。2020年3月14日付で再び金沢総合車両所敦賀支所に転属している。
2002年から製造されている125系と同様に費用を負担した両県内で優先的に運用されているが、2009年3月14日のダイヤ改正で小浜線にも運用範囲を拡大したため、京都府内にも入線した。
糸魚川・七尾向きの制御電動車。前位に運転台を備え、車両制御装置、電動空気圧縮機などを搭載する。