ハブセンター・ステアリング
ハブセンター・ステアリング搭載車を初めて市販したビモータがビモータ TESI-3Dを製造、販売。倒産後、元ビモータの技師が設立したヴァイルスがVyrus 984C/985Cなどの少数の市販車両を販売していた。2019年、休眠状態にあったビモータがカワサキの支援により復活。ビモータ TESI-H2を製造販売している。
スクーターでは、イタルジェットがイタルジェット・ドラッグスター(英語版)にハブセンター・ステアリングを採用。サイドカーではGG Duetto(英語版)がハブセンター・ステアリングを採用。
また市販車ではないが、一部のカスタムビルダーやオートバイチューナーが改造のための独自のハブセンター・ステアリングキットを販売している。