フォード・エコスポーツ
エンジンは、NAであるガソリンとエタノール共用の2.0L・1.6L・1.5L 直列4気筒、ガソリンの1.0L 直列3気筒ターボ“EcoBoost”の4種類。ディーゼルは直列4気筒1.5Lの1種類となる。日本仕様のJC08モード燃費は14.5km/Lで、アイドリングストップシステムは備えていないものの実用燃費に近いとされる。
トランスミッションは、5速・6速MTのほか、マニュアルモード付きのゲトラグフォード製6速DCT。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアはツイストビームトレーリングアームを採用し、シャシーを含めフィエスタをベースとしてSUV向けにチューニングされた。
安全面は、7つのエアバッグに加えて、ABS、ESP、EBA (エマージェンシー・ブレーキ・アシスト) は装備されるが、フィエスタやクーガのような衝突被害軽減ブレーキシステムのアクティブ・シティ・ストップは付かない。その他、トルクコンバータ式ATに比べてより必要性の高いヒルスタートアシストが備わる。