釧路開発埠頭埠頭線
9月11日 - 地方鉄道として開業。
1959年(昭和34年)9月1日 - 雄別鉄道に譲渡。
1960年(昭和35年)11月23日 - 起点1.174kmから副港魚揚場(現・第1魚揚場右翼棟及び左翼棟)裏へ副港線を敷設し営業開始。
1961年(昭和36年)から1965年(昭和40年) - 雄別埠頭駅周囲に石油、セメント専用線増設。
1968年(昭和43年)1月 - 鶴野線が埠頭線と接続、国鉄新富士駅構内での鳥取側線への平面交差を廃止、社新富士駅が中間駅となる。タブレット閉塞開始。
1970年(昭和45年) 2月12日 - 雄別鉄道が雄別炭礦に合併。 4月16日 - 釧路開発埠頭に譲渡、同社の北埠頭線となる。雄別埠頭駅を北埠頭駅に改称。 - ローダー、貯炭場等石炭関係設備撤去。
不明(1974年以前) - 副港線廃止。
1984年(昭和59年)2月1日 - 廃止。