イギリス国鉄365形電車
コネックス・サウス・イースタンは以下の編成に愛称を与えた。これらの愛称はのちに解除されている。
365505 : Spirit of Ramsgate
365515 : Spirit of Dover
また、ファースト・キャピタル・コネクトは以下の編成に愛称を与えた。これらの編成には乗務員室扉の後方にピンク地に愛称を記したステッカーが貼り付けられた。ほとんどの編成においてグレート・ノーザン塗装への変更時に愛称が解除されたが、一部については背景色を明るい青色に変更したうえで再掲示されている。
365506 : The Royston Express
365513 : Hornsey Depot(英語版)
365514 : Captain George Vancouver
365517 : Supporting Red Balloon
365518 : The Fenman
365519 : Peterborough - Environment City
365521 : Steven
365527 : Passengers' Champion
365530 : The Interlink Partnership
365531 : Nelson's County - Norfolk
365533 : Max Appeal
365536 : Rufus Barnes – Chief Executive of London TravelWatch(英語版) for 25 years
365537 : Daniel Edwards – Cambridge Driver 1974–2010
365形は交直両用電車とされているものの、交流電化(25000 V 架空電車線方式)区間と直流電化(750 V 第三軌条方式)区間を直通する運用についたことはなく、集電装置も基本的にパンタグラフと集電靴のどちらかしか装備していない。
365501編成から365516編成までの16本はロンドン南側の直流電化区間向けとして製造され、集電靴のみを装着していた。これに対し、365517編成から365541編成までの25本は当初から交流電化区間のグレート・ノーザン・ルート(英語版)で使用されており、これらはパンタグラフのみを備えていた。
2004年には前者全てがグレート・ノーザン・ルートへ転属したが、この際パンタグラフの設置と同時に集電靴が取り外されている。この工事はボンバルディア・トランスポーテーションによってドンカスター工場(英語版)で行われた。なお、この他にも365502編成が落成後の試験と2002年から2003年にかけての短期貸出で交流電化区間を走行している。