磁気浮上式鉄道の年表
1985年 - 日本 - HSST-03が筑波万博で30km/hと低速の走行ながら人気を博す(つくば科学万博の交通も参照)。また1986年にカナダで開催されたバンクーバー国際交通博覧会、1987年の岡崎葵博覧会でデモ走行を行った。
1988年3月19日 - 日本 - HSST-04が熊谷市で行われたさいたま博覧会でが展示走行。最高速度30km/h。
1988年 - 米国 - ラスベガスとアナハイムを結ぶ磁気浮上式鉄道の建設計画が浮上。
1989年 - 日本 - 横浜市で開催された横浜博覧会の会場内にて、HSST(YES'89線)が日本初の営業運転。磁気浮上式鉄道として正式に運輸当局の認可(第一種鉄道事業・営業運転免許)を得た初めての営業運転であった。最高速度42km/h。
1989年 - 西ドイツ - M-Bahnが西ベルリンのグライスドライエック駅~ケンパープラッツ駅間約1.6kmで、実用線としては、世界で2番目に運用開始。M-Bahnは1973年に開発が始まり、1987年に実用線が完成したが、1992年に廃止された。しかし、実用化に向けた開発・売り込みは続いており、ブラウンシュバイク工科大学のキャンパス内に全周1.3kmの実験線が建設され、日本の神戸製鋼所とAEG社は技術提携を行い、日本国内での売り込みを行っている模様である。同国では、それまでバラバラに行われていた磁気浮上式鉄道のプロジェクトの一本化をはかり、トランスラピッドを中心とした高速輸送向けの技術開発へと集約した。
1990年 - 日本 - 超電導リニアの実用化実験のための山梨実験線の工事が始まる。