キャデラック・CTS-V
2003年にCTSが発売された翌年の2004年、コルベットC5に搭載される5.7L V型8気筒「LS6」を搭載してCTSのラインナップに追加された。CTS-Vは欧州製のスポーツセダンに対抗するため、エンジンだけでなく足回りまで徹底的に見直されており、その走りは従来型のキャデラックと比べてもかなり高水準にまとまっている。実際、海外のドラッグレースではBMW M5などの高性能ドイツ車に勝利している。
エンジンは元々、コルベットC5に搭載される「GM LS6」という5.7L V型8気筒エンジンが搭載されていたが、コルベットがC6にモデルチェンジしたため、2006年にはエンジンも6.0L V型8気筒「GM LS2」に変更された。
ベース車とはあらゆる点で差別化が図られており、高性能パーツが多用されている。エンジンを載せ替えた他に高剛性のアンチロールバーが搭載され、スプリングレートも高くなり、ショックアブソーバーもより高性能なものに交換されている。