リアル・ARC2
1988年シーズンはアンドレア・デ・チェザリスの1台体制だったが、1989年は2台体制でシーズンに臨むこととなる。チェザリスはBMSスクーデリア・イタリアに移籍したため、経験豊富なドイツ人ドライバーのクリスチャン・ダナーが起用された。セカンドカーのドライバーはF1ルーキーのフォルカー・ヴァイドラーであった。
開幕戦のブラジルでダナーは予選を17位で通過、決勝はギアボックスのトラブルでリタイアとなったが、完走扱いの14位となった。この17位というのがリアルのシーズンを通しての予選最高順位となった。ドライバー両名共が予選通過に苦しみ、ヴァイドラーは至っては予備予選の通過もおぼつかなかった。ダナーが予選を通過したのはこのブラジルを加えても4戦のみで、全てがシーズン序盤のレースであった。メキシコでは決勝12位であったが、続くアメリカではトラブル連続のサバイバル戦となり、かろうじて生き残ったダナーは4位に入賞、ポイントを獲得する。第6戦のカナダでは8位でゴールしたが、ARC2が予選を通過したのはこれが最後となった。
ダナーはその後7戦連続して予選落ちし、ポルトガルGP後にチームを去った。彼の代役としてグレガー・フォイテクがスペインに出走、その後2戦にはベルトラン・ガショーが出走したが、両名とも予選を通過することはできなかった。