名鉄各務原線
1968年(昭和43年)11月15日に運行された一般特急(新名古屋駅 - 犬山駅 - 新岐阜駅間、7000系使用)。
1923年(大正12年)6月19日:各務原鉄道に対し鉄道免許状下付(稲葉郡北長森村-同郡鵜沼村間)
1924年(大正13年)4月13日:各務原鉄道設立
1926年(大正15年) 1月21日:安良田駅 - 補給部駅前駅間開業。K1-BE形電車 (1-8) を投入。合併まで増備なし。 7月7日:各務野駅を新那加駅、補給部前駅を各務野駅に改称。 8月1日:各務野駅 - 二聯隊前駅間開業。
1927年(昭和2年)9月20日:二聯隊前駅 - 東鵜沼駅間開業。
1928年(昭和3年)12月28日:長住町駅 - 安良田駅間が開業し全通。安良田駅廃止。
1931年(昭和6年) 2月5日:東鵜沼駅を新鵜沼駅に改称。 6月27日:各務野駅を各務補給部前駅に改称し現在地に移転。 9月5日:長住町駅 - 田神駅間に安良田駅再開業。
1931年(昭和6年)9月29日:ガソリン動力併用認可。
1932年(昭和7年)4月9日:二聯隊前駅 - 苧ヶ瀬駅間に競馬場前駅が臨時開業。
1935年(昭和10年) 3月28日:各務原鉄道が名岐鉄道に合併。名岐鉄道の各務原線となる。 8月1日:愛知電気鉄道との合併で名岐鉄道が名古屋鉄道に改称。また各務補給部前駅を航空廠前駅に改称。
1937年(昭和12年)10月1日以前:六軒駅を飛行団前駅に改称。
1938年(昭和13年) 7月18日:長住町駅 - 田神駅間複線化。 11月28日:高農駅 - 飛行団前駅間複線化。