大利根交通自動車
導入メーカーは、一般路線車はいすゞ、特定車は日野に統一されている。全て新製車で揃えられており、中古車の配置はない(2023年3月時点)。小規模のため、保有台数は少数であり、2012年時点で16台しか在籍していないが、ノンステップバスの導入率が高い(茨城県最高率)。千葉県に路線を持つ関係上、排出ガス規制(自動車NOx・PM法)による規制の影響があるため、代替サイクルが約15年前後と短くなっている。廃車車輌は解体になる場合が多いが、2003年に、同じ茨城県に拠点を置いている関東鉄道バス子会社である関鉄メロンバス(現・関鉄グリーンバス)に譲渡した実績を持っている。2012年時点で残存していた一般車(ツーステップ車輌)は、順次新車に置き換えられ、全廃となった。大型車は、2001年~原則としてノンステップバスを投入しているが、2005年と2012年に限っては、ワンステップバスが1台ずつ導入された。特に、2012年は、同社では異例となる中型車・エルガミオ(土浦200か13-00)が投入されたが、使い勝手が悪かったためか、10年足らずで除籍となり、2021年1月に秋田県の羽後交通に譲渡された。ノンステップバスに関しては、車輌によって塗装が異なる。従来の赤帯に加え、三色のストライプが、車体前後及び中扉部に施行されている。2023年3月には、三色ストライプデザインを刷新した新塗装を採用した新製大型ノンステップバス・エルガ(土浦200か18-37)が投入された。
ノンステップバス(三色ストライプ塗装車)。
従来塗装一般車(廃車済)。
取手市コミュニティバス「ことバス」車両(廃車済)。