新世紀GPXサイバーフォーミュラ
名雲京志郞のチームが葵自動車の研究開発部門で製作し、2019年に完成した。
名雲京志郞の兄である名雲柾が提唱したコンセプトに基づいておりCSにはBCを採用し、名雲柾が製作した3台の試作車両のデータを反映したものとなっている。車体についても名雲柾のプロジェクトを引き継いでいるため、従来のアオイの車両との共通点はブーストポッドが多連装であることと、スーパーエアロモードの変形時の形状くらいのもので、エクスペリオン以前の車両からの継続性は皆無に近い。タイヤは6輪となっているがこれもアオイ式の前2輪・後4輪の方式ではなくスゴウと同じ前4輪・後2輪となっており、アスラーダとの共通性を多分に感じさせるものとなっている。機構は不明ながらAKF-0同様にブースト時は2段階に渡って加速する。変形機構についてはアルザードと同じくレアメタルを使用している。
CSはハイスペックなBCによる高強度補助“如何な状況であっても最速を求め応えていく”仕様であり、その車体制御・装甲補助能力は並のCSを遥かに凌駕している。また従来型がドライバーに対する“補助”や“補強”の域を超えないのに対し、BCはドライバーと共に走る“共闘”の域にある。そのため“人”単独の域を超えた走りが可能である。しかし“共闘”に際してドライバーの心情面などを考慮する機能はなく純粋に必要な能力のみで纏め上げられているため、ドライバーは自身の能力を超える走りに対してBCが不足分を埋めることを信じて飛び込んで行かなければならない。
かつてはレーサーを目指していたが、血液型は特殊なためレーサーを断念せざる得なかった。城之内みきがアオイに移籍してからはハヤト担当のチーフメカニックとなる。2020年第3戦カナダGPではガーランドのマシントラブルを自分一人で直せず、不在だったクレアに電話で相談するという不手際を演じ、ハヤトを激怒させた。 牧 伸介(まき しんすけ) 声 - 竹村拓 スゴウアスラーダチームの頃からのテレメータスタッフ。主にコンピュータを使用しての情報解析などを担当する。1996年7月12日生まれ、血液型はB型。趣味はコンピュータゲームの設計。 長身で、物腰が柔らかく年下に対しても敬語で話す。 初めはタイヤ交換の練習には馴染めず克服するまで夜中に1人で特訓して、徐々にタイヤ交換の仕事に対応できるようになった。 菅生 幸二郎(すごう こうじろう) 声 - 岸野一彦(目黒裕一〈17歳時〉) 自動車メーカー「スゴウ」の社長であり、修とあすかの父親。1968年5月5日生まれ、血液型はO型。 若き日にはドライバーとして、風見広之や車田鉄一郎と共にチームを組みCFでの成功を目指した。第1回と第2回(2006年 - 2007年)大会の世界GPに出場したが、世界の壁の厚さから結果は残せなかった。 クレア・フォートラン(Clair Fortran) 声 - 冬馬由美 風見広之と共にアスラーダを製作したマシンデザイナー。1994年3月2日生まれ、血液型はAB型。特技は速読、趣味はテニス。菅生修は恋人だが、修にクレア以外にも恋人がいることは黙認している模様。
作詞 - 松本花奈 / 作曲・編曲 - 大門一也 / 歌 - CaYOCO
以後媒体をOVAへと移行し、翌1992年の『新世紀GPXサイバーフォーミュラ11(ダブルワン)』から2000年の『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN』完結に至るまで、10年間に渡り新作シリーズが1年も途切れることなくリリースされ続ける異例のロングランシリーズとなった。
OVAシリーズを含め、作品の展開はDVD登場以前のVHSビデオとLDが映像ソフト市場を形成していた時期だったが、通常LD版のほうが売れ行きの良いアニメ市場において、VHS版の売れ行きがLD以上に良かったという。これはメインのファン層が女性であり、この当時女性のアニメファンが所有するAV機器はVHSデッキのみであることが多かったという事情によるものである。
監督の福田己津央によると『11』や『ZERO』の頃はアンケートの男女比が「女8、男2」だったそうであるが、『SAGA』で「半々」になったため、『SIN』では「男向け」に制作されたという。
2023年にアオイが投入した車両。アルザード(従来型のCSを使用していた加賀車)のアップデート版で、前モデルとの外観的差異に乏しい。ユニオンセイバーからアオイに3年振りに復帰した新条直輝と、新人の司馬誠一朗によって駆られることとなる。作品本編には『SIN』最終話の追加エンディングでその姿が登場したのみであり、名称はゲーム『Road to the Infinity 2』にて明らかとなった。
放送開始時、スケジュールの遅れからオープニング映像の作成が間に合わず、初期オープニングは第1 - 2話のフィルムの流用で作られており、そのコンテとして『機動戦士ガンダム』などで知られる富野由悠季がクレジットされているが、『機動戦士ガンダムF91』のリテイク作業でスタジオに来ていた富野が機械にセットされているフィルムを見ていきなり編集を始めたものであり、ギャラは富野が辞退したと福田己津央が後に語っている。
当作品の世界のオーストリアには皇室が存在(存続)しており、皇太子が登場している(TVシリーズ・第27話)。ランドル家もそれに連なる貴族であり、ランドルの父で当主のハンス・フォン・ランドルは公爵、ランドル自身も侯爵、という設定となっている。2019年現在、現実世界でも最後のオーストリア皇帝カールI世の直系の子孫であり、名門ハプスブルク家の長男であるフェルディナンド・ハプスブルクという、ランドルを地でいくような若手レーサーがジュニアカテゴリーに参戦している。しかも、若手の登竜門かつナンバー1決定戦でもある2017年マカオF3レースでも最終週最終コーナーでのクラッシュで優勝を逃すというまさに近年稀にみる劇的なレースで優勝よりも強烈な印象を観客に残したほどの有望株である。
当作品のテレビシリーズに登場する車両は、端役の市販車まで含め大部分が河森正治の手になるものであるが、第29話では三菱自動車とのタイアップにより、同社の実在する試作車である「HSR III」が登場している。
水素エンジンや常温超伝導モーターなどの無公害エンジンとナビゲーション用人工知能を搭載した車による、F1とは別カテゴリーの自動車レース「サイバーフォーミュラ」が人気を集めている近未来、父が開発したサイバーフォーミュラマシン「アスラーダ」に偶発的に操縦者として登録されてしまった主人公 風見ハヤトがサイバーフォーミュラグランプリに参戦し、挫折と勝利を繰り返しながら成長していく物語。
1991年放送のTVシリーズは2015年、続編のOVA『11(ダブルワン)』から『SAGA』までは2016年 - 2020年を舞台に、風見ハヤトを主人公として第10回 - 第15回サイバーフォーミュラ(以下、CF)ワールドグランプリ参戦チームの1つ、スゴウアスラーダ(スゴウグランプリ・スゴウウィナーズ)の視点から主に描く。
OVA『SIN』は2021年 - 2022年の第16回 - 第17回CFワールドグランプリを舞台に、ブリード加賀(加賀城太郎)を主人公とし、サーキットの若き帝王と呼ばれるようになったハヤトとの壮絶な死闘を描く。
その後、最終シリーズから20年以上経過した現在でも、新作ゲームやフィギュア、玩具などが継続的に発売されており長期間に渡って根強い人気を誇る非常に稀な作品である。
企画当初は子供向けの要素が強く、「人工知能を持つ車が丁々発止しながら、障害物レース的な変な場所を走っていく」という作風だった。
ジョージ・グレイスン(George Grayson) 声 - 清川元夢 ランドル家の執事。犬に弱い。 2016年の終盤にはスランプから投げやりになったランドルを叱咤激励する一幕もあった。2018年にランドルがプリンス・ローゼンクロイツとしてスポット参戦した際は黒マントの怪執事「ビショップ」としてサーキットに現れた。 ジム・ウォレス(jim wallace) 声 - 小野健一 チーム監督。ランドルのレース中に紅茶を飲むなどの自由奔放な行動に胃薬が欠かせない。
1回大会から参戦し、当時15歳のロバート・マーシャルを起用。マシンはパワー重視の傾向があり、最高800kmを越す牽引式ブーストで一世を風靡した。そのブーストを武器に第6回大会では総合優勝するも、それを制御していたセミオートドライブシステムがその年からのレギュレーション変更により廃止すると、大事故を起こしマーシャルを死なせてしまう。その事故をきっかけに牽引式ブーストは禁止となった。マーシャルが6年、グーデリアンが4年、郭が4年など、ドライバーをあまり頻繁に変更しない傾向がある。2020年から全チーム2カー制に規定変更が行われたことに伴い、KAMと合併した。
スタンピードRS(カーナンバー7)
スターセイバーRS(STAR SAVIOR RS カーナンバー6)
スタンピードJ-1001
■ドラマCD「新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA OTHER ROUNDS COLLECTION 1 - 3」
第1戦 / アメリカ・マンハッタン島市街地サーキット(#1)
第2戦 / ブラジル・リオデジャネイロキットサーキット(#1)
第3戦 / カナダ・モントリオールサーキット(#1)
第4戦 / フランス・ル・マンサーキット(#2)
第5戦 / スペイン・バルセロナ ブルーサーキット(#3)
第6戦 / ドイツ・インゴルシュタットリンクサーキット(#3)
第7戦 / イタリア・サンマリノサーキット
第8戦 / イギリス・マンチェスター空港サーキット
第9戦 / 南アフリカ・キンバリーサーキット
第10戦 / 中国・香港市街地サーキット
第11戦 / 日本・葛城サーキット
■OVA「新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA」
最終戦 / オーストラリア・シドニーサーキット(#1)
ハイネルの実父が社長を務めるシュトロブラムス社が親会社で、ジョン・クリーブを擁して第2回大会から参戦。第4 - 5回大会を連覇した。第12回大会においてハイネル率いるシュトロゼックプロジェクトに吸収され一旦チームは消滅するが、2020年に全チーム2カー制に規定が変わり参戦チームが整え直される際、再び独立チームとして復活し再参戦する。マシンにおいては太陽エネルギーとハイパーリニアの機構を最初に採用した。
サイレントスクリーマーβ(SILENT SCREAMER-β カーナンバー52)
サイレントスクリーマーγ-2(SILENT SCREAMER-γ-2)
新世紀GPXサイバーフォーミュラ大全 (2003/5/1、MdNコーポレーション)
新世紀GPXサイバーフォーミュラ大全2 (2007/4/6、MdNコーポレーション)
SUNRISE ART WORKS 新世紀GPXサイバーフォーミュラ OVAシリーズ11&ZERO (2012/1/31、サンライズ)
SUNRISE ART WORKS 新世紀GPXサイバーフォーミュラ OVAシリーズSAGA&SIN (2012/6/23、サンライズ)
サイバーフォーミュラ コレクション コンプリートファイル (2016/8/27、ホビージャパン) - メガハウスの人気シリーズ「サイバーフォーミュラコレクション」および「ヴァリアブルアクション」シリーズを一挙収録したコンプリートファイル。
新世紀GPXサイバーフォーミュラ 25周年記念デザインワークス (著:いのまたむつみ、河森正治、吉松孝博、久行宏和、インプレス、2017/1/1)ISBN 978-4-8443-6635-5
加賀とは2015年(TVシリーズ)からの長い関係であったが、2020年からの辛い時期を共に過ごしたこともあってか特別な感情を加賀に抱くようになった。2022年シーズン最終戦で加賀もその気持ちを受け止めた。 片桐 誠(かたぎり まこと) 声 - 林延年 アオイフォーミュラの新チーム登場後、新条担当のメカニックチーフを、新条の離脱後は加賀担当のメカニックを務める。 名雲 京志郎(なぐも きょうしろう) 声 - 池田秀一 2020年に葵今日子に代わって社長に就任した。『SAGA』『SIN』におけるキーマン。1994年11月8日生まれ、血液型はO型。趣味は音楽鑑賞(クラシック)。 『SAGA』では「アルザード事件」の首謀者として暗躍してアオイを窮地に陥れ、『SIN』では加賀に凰呀を提供して、チャンピオンシップが獲れなければCF撤退が確定していたアオイを救う。 実家は自動車部品会社を経営していたがアオイに乗っ取られそれが原因で実父は自殺している。実兄・名雲柾はかってアスラーダ開発に携わっていたが風見広之との路線対立で袂を分かった後、独自に開発を継続していた凰呀を乗りこなすドライバーを得られないばかりか死に至らしめてしまった自責の念から自殺している。その出自から今日子からは「アルザード事件」の動機をアオイへの復讐ではないかと疑われるが、本人は言下に否定し、実父や兄についても嫌悪の情を示した。
第1戦 / ブラジル・カンポグランデサーキット(#2) ⇒第1戦予選のサイドストーリー<漫画「風を感じて...(ぽっけ in Pocke 94年7月掲載)」著:七瀬みく>
第2戦 / アメリカ・マンハッタン島市街地サーキット(#2)
第3戦 / カナダ・コバルトサーキット(#2) ⇒第3戦~第4戦の間のオフ<漫画「夏のから騒ぎ(パロメデイア 94年7月掲載)」著:七瀬みく>
第4戦 / イタリア・サンマリノサーキット(#2)
第5戦 / フランス・ル・マンサーキット(#3)
第6戦 / イギリス・ソールズベリーサーキット(#4)
第7戦 / ノルウェー・スバーティースンサーキット(#4)
第8戦 / ドイツ・インゴルシュタットリンクサーキット(#5)
第9戦 / スペイン・バルセロナ ブルーサーキット(#5)
第10戦 / アフリカ・ジンジャントロプスサーキット(#5)
第11戦 / 中国・香港市街地サーキット(#6)
最終戦 / 日本・富士岡サーキット(#7 - #8)