クライスラー・160/180/2リッター
↑ Cカー計画はローバー・P6を意識した野心的なもので、V6エンジンの他ド・ディオンアクスルや5速ギアボックスも用いられる予定であった。室内にも本革シートやウッドパネル、当時まだ欧州車には珍しかった本格的なエア・コンディショナー装着も計画されていたが、これらは全て生産車からは省かれた。
↑ こちらはエンジンこそ小排気量であったが、シムカ・1000/1200Sクーペ以来の縁でベルトーネがデザインしたプロトタイプは、初代BMW・5シリーズ的なデザインを持っていた。
↑ 1609はフランス課税馬力9CVの旧160、1610は同じく10CVの旧180の後身。シムカ・1307/1308から始まった命名法。
↑ 2リッターにもMTが選択可能となった。