富山地方鉄道富山港線
1985年(昭和60年)3月14日:ダイヤ改正に伴い車両を北陸本線と共通化。前日限りで旧型国電の運行終了。
1986年(昭和61年)11月1日:富山駅 - 大広田駅間の貨物営業と貨物支線 大広田駅 - 富山港駅間 (1.4 km) が廃止。富山港駅が廃止。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。競輪場前仮乗降場を臨時駅に変更して競輪場前駅が開業。 5月26日:富山口駅が移転。
1999年(平成11年)6月21日:西日本旅客鉄道が富山港線の路面電車化構想を富山県に説明。
2000年(平成12年)2月:西日本旅客鉄道が北陸新幹線開業時の並行在来線に富山港線を含む6支線を含める方針を表明する。
2001年(平成13年)3月3日:日中と夜の列車に気動車を投入しワンマン運転運転開始。
2003年(平成15年) 2月26日:西日本旅客鉄道が富山港線及び吉備線の路面電車化を検討している旨を明らかにする。 5月22日:富山市が富山港線を路面電車化する方針を固める。 5月26日:森雅志富山市長(当時)がJR富山港線路面電車化を表明。
2004年(平成16年) 1月15日:富山市役所内に富山港線路面電車化推進室を開設。 2月14日:鉄道資産を上下一体方式とする方針を固める。 2月20日:富山港線に係る鉄道資産の実質無償譲渡に富山市と西日本旅客鉄道の間で合意がなされる。 3月17日:新会社設立準備会を開く。 3月24日:新会社の社名が『富山ライトレール』に決定する。 4月17日:富山ライトレール株式会社創立総会を開催する。 4月21日:富山ライトレール株式会社が創立する。
大広田駅 (0.0 km) - 富山港駅 (1.4 km)