SB2A (航空機)
アメリカ海軍は1938年、新型艦上偵察爆撃機に関する要求をまとめ、国内各社に提示した。ブルースター社はこれに応えB-340(Brewster Model 340の略)の社内名称を付けた設計案を提出、前作SBA (SBN)の性能が高かったこともあり、1939年4月4日、海軍当局はB-340を採用した。
B-340の細部を改修した試作機は1940年12月24日にXSB2Aの名称で発注された。試作機は1941年6月17日に初飛行し、前作SBA(SBN)を上回る性能を示し、これを受けてSB2Aとして制式化された。アメリカ海軍の他、アメリカ陸軍にも対日開戦によって不足している航空戦力を急遽増強するため、1942年2月に急降下爆撃機として採用され、A-34の制式名称が与えられた。
イギリス空軍からは750機、さらにイギリス海軍でも艦上爆撃機として4機、標的曳航機として1機を導入して評価テストが行われたが、採用はなされなかった。オーストラリア空軍では1941年に240機を発注し、同年中にまず11機が引き渡される予定であったが、生産の遅延と量産機への低評価から、1941年11月には発注がキャンセルされている。カナダ空軍でも3機を試験用に発注した。なお、イギリスおよびカナダ軍では本機は'バミューダ(Bermuda)と命名された。
この他オランダより東インド軍航空隊(英語版)向けに162機の発注があった。
これらアメリカ海軍への制式採用とイギリス及びオランダからの発注を受け、ブルースター社では量産型への改修作業と本格的な生産の準備に入ったが、試作機から量産型に改修するにあたり爆弾搭載量を500ポンドから1,000ポンドに倍増、固定武装を強化して装甲を改良・強化したことにより全体的に大型化し、機体重量は3,000ポンド(約1,361kg)以上も増加した。
全長:11.94 m
全幅:14.33 m
全高:4.70 m
全備重量:5,754 kg
エンジン:ライト R-2600-8 空冷星型14気筒 1,700hp×1
最大速度:441 km/h
実用上限高度:7,590 m
航続距離:1,160 km
武装 爆弾 最大 1,000ポンド(452 kg) .30 AN/M2 7.62mm機関銃 4門(左右翼内単装 x2、後部手動銃座 連装 x1) .50 AN/M2 12.7mm機関銃 2門(機首上面単装 x2)
乗員 2名