クロフト・サーキット
1981年までに収益性は低下し、サーキットは完全なリサーフェシングを必要とし、サーキットレースは終了した。地元の農家であるジョージ・シールドは、ラリークロスを運営するリースに同意し、ダーリントン&ディストリクトモータークラブと協力して、このスポーツのトラックの開発に成功した。クロフトは1987年と1990年のFIAインターナショナルカップイベントと1994年のFIAヨーロッパラリークロス選手権の英国ラウンドを開催した。
ラリークロスの注目を集めて、ターマックレースを再導入することが決定され、オートバイやカーレースの人気のコースとなった。
1997年、サーキットは大きな変革を遂げた。サーキットは2.127マイル (3.423 km)に延長され、新しいピット、パドックコンプレックス、コントロールタワー、観客エリアが建設された。
BTCCとブリティッシュスーパーバイクがすぐに改修の終えたクロフトで開催され、ブリティッシュスーパーバイクは2011年までの開催だったが、BTCCでは現在もクロフトで開催されている。
ちなみに、BTCCでボクスホールやホンダのワークスドライバーだった、ジェームス・トンプソンは、同コースが得意と語っていた。理由はトンプソンの地元に近く、走り込んでいたからだという。初めてトンプソンがBTCCでクロフトにて優勝したのはホンダ・アコードで参戦した98年であった。