JR西日本キハ120形気動車
木次線には1992年に200番台2両(207・208)、1993年に0番台6両(1 - 6)が米子運転所に新製配置され、従来のキハ40・52・53形が置き換えられた。200番台の塗装は奥出雲を流れる斐伊川の渓谷美をイメージしたもので、深緑は沿線の奥深い森、萌黄色は新緑の息吹、山吹色は夕日に映える紅葉が表現された。ステンレス車体の0番台では前面は萌黄色をベースに山吹色と深緑の細帯を配し、側面は前面と繋がる山吹色と深緑の帯が配された。
200番台は2009年以降の鋼製気動車単色化により全車両が朱色5号へ塗装変更された。
木次鉄道部への転属を経て、2021年4月1日現在では後藤総合車両所出雲支所に0番台5両(1 - 5)と200番台3両(206 - 208)が配置されている、0番台・200番台の共通運用で、木次線全線と山陰本線松江駅 - 宍道駅間で運用されている。基本的に1両だが、一部列車が2両編成で運転される。過去には最長で4両編成(このうち後2両は回送)が定期列車で存在した。
木次線の魅力向上のため、2023年に「次へつなごう、木次線。RAIL is BATON」と題し4両の車両へのラッピングが決定している。
200番台(木次線・旧塗装)
200番台(木次線・新塗装)
0番台(木次線)
超音波センサーでホームを検知して、ワンマン運転中に運転士がホームと反対側のドアを誤開扉するのを防ぐ為の装置で、スカートの裏側にセンサーが4つ付いている。2009年2月より亀山鉄道部所属の全編成に設置工事が行われ、2011年以降は他線区の車両にも順次工事が行われている。
トイレが追加された0番台。板でふさがれた窓の部分にトイレがある。
300番台の運転台
200番台の運転台周辺
200番台の車内
ドア誤扱い防止システムのセンサー