池田政和 (オートレース選手)
2005年 浜松 SG第18回全日本選抜優勝 川口 SG第20回SS王座決定戦優勝 川口 GI開設53周年記念グランプリレース優勝 最優秀選手賞 2005年賞金王(1億1226万2200円) 2005年後期全国ランキング第1位(平均競走得点142.308)
2008年 船橋 GI第31回黒潮杯争奪戦優勝 伊勢崎ナイター GIIスターライトチャンピオンカップ争奪戦優勝
2009年 船橋 GIIさざんかカップ優勝
2010年 川口 GIサンケイスポーツ杯争奪・開設58周年記念グランプリレース優勝
2013年 川口 GIサンケイスポーツ杯争奪・開設61周年記念グランプリレース優勝 船橋 GIIチャレンジカップ優勝
2016年 伊勢崎 GIIレジェンドカップ優勝
2020年 第43回GI開場記念シルクカップ(伊勢崎オートレース場)優勝
2022年 7月22日、伊勢崎オートレース場にて、史上28人目の1,000勝達成
池田政和は、「王国」船橋の新時代を築いたエース選手である。
デビュー当時こそ華やかな活躍は無かったものの、1997年頃から徐々に全国区に名を売り出した。 そして、1999年に日本選手権オートレースを制覇すると、一躍トップレーサーの仲間入りを果たしたのである。
女性並の小柄な体躯ながら、身軽さを生かした走法が持ち味である。
1999年の初頭に池田の師匠であった藤川順二が殉職してしまった。その後、日本選手権で優勝した際には、人目を憚らず号泣した。
2000年のSGオールスターオートレースで3度目のSG載冠を果たした後、スランプに陥った池田は片平巧、高橋貢という歴戦の強豪の後塵を拝むことになる。エンジンが仕上がらず苦戦が続いた池田が復活の狼煙を上げた超抜エンジン「マンティス」。一般戦ながらも船橋開催で天才と呼ばれた片平等を10m前に置くスーパーハンデに位置することになる。2002年初頭の第16回スーパースター王座決定戦では、スーパースターフェスタの開催期間を通じて決定戦8車の練習走行が行われたが余りの試走タイムに下馬評が釣り上がる。本番で3.22という抜群の試走タイムを叩き出し、スタートに遅れながらもミズスマシのように強豪前車を抜き去り自身4度目のSG制覇に優勝インタビューで感極まった。