イル＝モレーヌ
モレーヌ(Molène)とはブルトン語の名称Molenezからきている。ブルトン語のmoal(不毛の)とenez(島)から構成された名である。しかし上記の解釈は、島の名をMoul-Enez(乳首の形の島)と解釈するシャルル・コルビーが否定している。これは古いケルトの言葉、muliまたはmul(小さな丘または乳首)とenezからなる名称であるという。
ウェサン島の端にあるモレーヌ島は、有史以来恐れられる海域であった(『モレーヌ島を見た者は己の苦痛を知る』ということわざがある)。島の周囲では数多くの船が難破したが、最も強い印象を残したのはオーシャン・ライナーのドラムンド・カースル号(fr)の遭難である。1896年6月16日の夜、ピエール・ヴェルト(Pierres Vertes、緑の石)と呼ばれる岩に船底を打ち付けた後、フロムヴール水道(ウェサン島とモレーヌ島の間)に船は約15分で沈没した。ほとんどがイギリス人であった361人の乗客乗員のうち、生存者は3人だけであった(乗客248人、乗員113人)。モレーヌ島民たちは救難作戦中に卓越した働きをし、島に打ち上げられた多くの遺体を手厚く扱った。これをヴィクトリア女王が感謝し、300 m3の容量がある真水を備蓄するタンク、時計、そして島の教会のために宝石で飾られた金製の聖杯を贈った。
1996年、ドラムンド・カースル号沈没事故100年の記念行事がモレーヌ島とウェサン島で開催された。イギリス女王エリザベス2世は友情と感謝の印として、モレーヌ島民にイギリス旗を贈った。
モレーヌ島の聖職者であったロシュエル師はウエスト・エクレール紙の記者にこう語った。 『公文書はかつて焼かれてしまった。古い墓石、これらの目印は考古学的な道先案内となるものである。教会の布石や道の距離が長いからである。年月のために刻まれた文字は失われ、その存在を認識すべきメンヒルなどが曖昧になって、漁師には重荷になっている。腕木信号所の建設で発掘された広大な埋葬地は、迅速な発掘作業が求められたため細心の観察ができなかった。』
1908年、島に腕木信号所が開設された。1921年8月、島に郵便局が開局した。1924年1月9日に起きた高潮ではモレーヌ島にそれほど被害は及ばなかった。しかし島の西側にある唯一の住宅がひどい被害を受けた。1928年4月に元海軍医のトリカール医師が亡くなって以降、島に駐在する医師はいなかった。トリカール医師はモレーヌ島に埋葬されている。
1937年、ウエスト・エクレール紙の記事によれば、モレーヌでの漁業は33隻の船と23隻の帆船で行われ、153人の船乗りが関わっていた。200世帯が漁業を唯一の生業としていた。年間で稼ぐ収入の最高額は4500フランだったが、いくつかの船の所有者は2500フランを超えることがなかった。冬場は特に悲惨であった。幼い子供を抱えた多くの世帯は、ほとんどの漁港がそうであったように、年老いた親の年金に頼って生活していたのである。
それでも20世紀半ば以降、砂浜や潮間帯がそれぞれの世帯ごとに海藻(chondrus crispus)を採集する区画に分けられた。島民はこの海藻をピオカ(pioka)と呼び、日光に当てて乾燥させてから、本土の工場に売っていた。