G.50 (航空機)
フィンランド空軍は35機を発注して33機(FA-1からFA-6とFA-9からFA-35)を寿郎した。FA-7とFA-8は、1940年春にボスニア湾横断時に事故で失われフィンランドに到着しなかった。 第26飛行隊
フィアット G.50の起源は、イタリアの航空機技術者ジュゼッペ・ガブリエッリが作り出した設計にある。これは、それまで主任技師のチェレスティーノ・ロザテッリ(英語版)に依存してきたフィアットにとって大きな転機となった。ガブリエッリの影響以外にも、この戦闘機の設計は1936年に発行されたイタリア王立空軍(英語版)向けの近代的要撃機に関する要求仕様書によって具体化した。
ガブリエッリは設計作業を1935年4月に開始した。この設計は当時の最先端のもので、導入時にはイタリアで生産される最も先進的な戦闘機となった。原型機2機の製作は1936年の真夏に開始された。生産はマリーナ・ディ・ピサ(英語版)にあるフィアットの子会社、CMASA(英語版)(Costruzioni Meccaniche Aeronautiche S.A.、航空機製造株式会社)に委ねられた。
1937年2月26日に原型1号機が初飛行した。G.