リヴィアン
プロトタイプ「A1T」はカリフォルニア州の町中におけるテスト走行や充電が目撃され、元フォード社のチーフエンジニアを擁して開発された。このプロトタイプは、リヴィアン社の「スケートボード」プラットフォームの上にフォード社のピックアップトラック「F-150」のボディーを載せたものであった。
2018年11月、ピックアップトラックとSUVは「R1T」、「R1S」に改名され、ロサンゼルスオートショーで披露された。
2021年9月、電動ピックアップトラック「R1T」がイリノイ州ノーマル工場から初出荷された。
2021年11月10日に新規株式公開(IPO)で135億ドルの資金を調達したリヴィアン社は、これまでにアブドゥル・ラティフ・ジャミール社(Abdul Latif Jameel)、住友商事、Amazon、フォード社、ブラックロック社の運営ファンド、ソロス・ファンド・マネジメント社、フィデリティ・インベストメンツ社などから出資を受けている。リヴィアン社の開発計画は一般公開するまでの間じゅう秘密主義を貫き通し、結果的には予想以上に資金が調達できたが、「君たちはほんとうにちゃんとやっているのか」、「たった3人くらいでガレージの中ででもやってるんじゃないか」などと訝しがられることもあった。2018年初頭に約250人であった従業員は、2019年2月の段階で約750人に増加し、2020年11月に3000人を超え、2021年11月の段階で9000人以上と公表されている。投資家の間でリヴィアン社はテスラ社の主要な競争相手と見なされている。