アディスアベバ・ジブチ鉄道
エチオピア政府側も与党であるエチオピア人民革命民主戦線の連立政権による主導の元で交通網などを整備し2025年までに中所得国になる計画(GTP, Growth and Transformation Plan)を掲げており、その一環として輸送力増強のための鉄道建設は急務であった。
中国中鉄および中国鉄建の子会社である中国土木工程集団有限公司の二社による主導により2012年4月から計画が始まり、設計や資材、駅舎、車両など全ての要素は中国国鉄と同じ規格を採用した他、接客についても中国国鉄を基にした指導が行われた。建設費用である40億米ドルについては70%を中国の輸出入銀行が賄った。総延長759 kmの線路の建設は2014年5月から2015年6月の間に行われたが、同年から2016年にかけてエルニーニョの影響でエチオピア国内で大規模な旱魃(干ばつ)が起きた際にはこの開業前の線路を利用してディーゼル機関車牽引の貨物列車を走らせ、9万 tの食料を輸送した。
そして2016年10月5日にまずエチオピア側の路線を用いた暫定的な営業運転が始まり、翌2017年1月からはジブチ側の路線でも同様の運転が開始された。全区間を用いた本格的な旅客・貨物列車の営業運転開始は2018年1月1日からである。