マートル-ワイコフ・アベニュース駅
マートル-ワイコフ・アベニュース駅(Myrtle–Wyckoff Avenues)は、ニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線とBMTマートル・アベニュー線の乗換駅で、L系統およびM系統が終日停車する。マートル・アベニューとワイコフ・アベニューの交差点付近にあり、ゲイツ・アベニューからエルダート・ストリートの間のワイコフ・アベニューがブルックリン区とクイーンズ区の区境にあたるため、ブルックリン区ブッシュウィック(英語版)とクイーンズ区リッジウッド(英語版)に跨がる形になっている。高架上のマートル・アベニュー線と地下のカナーシー線は階段や数台のエスカレーターおよびエレベーターで結ばれている。
2004年初から5100万ドルを投じて鋼製構造部材の修繕や大幅な拡張を伴う改築工事が行われ、請け負ったジャドロウ・コントラクティングが2008年5月に完工した。2007年4月19日にはマートル・アベニュー/ゲイツ・アベニュー/ワイコフ・アベニューに囲まれた三角地に拡張された新築駅舎が完成して正式に開業した。照明設備の更新や階段の架け替え、内装や通信システムの更新が行われた。2007年秋には3台のエレベーターが稼働し、障害を持つアメリカ人法(ADA)への対応を果たした。
BMTカナーシー線マートル-ワイコフ・アベニュース駅(開業時の駅名はマートル・アベニュー駅)は島式ホーム1面2線の地下駅で、1928年7月14日に開業した。壁面にはモザイクの帯が目の高さに設けられており、レンガ色、黄色、タン、ライトブルーの帯が藍色とマルーンで区切られている。他のカナーシー線の島式ホーム駅とは異なり壁面にガーダーは見当たらず、天井も低くなっている。 当駅からウィルソン・アベニューまでの区間の大部分でカナーシー方面(南行線)側はブルックリン区、マンハッタン方面(北行線)側はクイーンズ区である。
駅の南に引上・留置線として使われる3本目の線路があり、当駅止めの列車の折り返しにも使われている。