レクサス
テレビ番組
プラットフォームについては、いくつかの車種でトヨタブランド車と共通のものをベースとし、エンジンについてもトヨタブランド車と同一型式のものが多く搭載されているものの、溶接方法の変更等のレクサス独自の部分改良がおこなわれ、高い品質管理基準に基づき生産されている。
こうした大衆車ブランドと高級車ブランドでのプラットフォーム共有は欧州車メーカーではごく一般的なことであるが、レクサスの日本展開時は「トヨタ車の外観を変えて値段を高くしただけ」と消費者の理解を得られないことがあった。トヨタ側もそのような課題点を認識しており、2012年以降は前述のようなデザイン刷新に留まらず、同年発売のGS(4代目モデル)ではそれまでトヨタ・クラウン系と共通だったプラットフォームをやめ、レクサス専用のものを新規開発し採用していた。
2012年から始まったコモンアーキテクチャー戦略「TNGA」においては、レクサスブランドを含めた開発・共通設計化が行われている。
GA-Lプラットフォーム(Global Architecture-Luxury、Dセグメント・EセグメントFR車用) レクサス・LC、レクサス・LS(5代目) ⇔ クラウン(15代目)
GA-Kプラットフォーム(Global Architecture-K、大型FF車用) ES(4代目) ⇔ カムリ(10代目)など
GA-Cプラットフォーム(Global Architecture-Compact、中小型FF車用) UX ⇔ プリウス(4代目)、カローラ(12代目)など
AMAZING BANG FRONT(2013年4月 - 2014年3月)
上質の地図〜GRAND ATLAS〜(2014年4月 - 2016年3月)
トーキョー・コーリング(2016年4月 - 、BS朝日でも放送)