横山崇
N1耐久(後のスーパー耐久)、FJ1600などを経て、1994年に渡英しフォーミュラ・ボクスホール・ロータスに参戦。1995年にイギリスF3のBクラス、翌年にはトムスGBよりイギリスF3に参戦し、マカオGPにも出場した。
1997年は日本に戻り、全日本F3選手権に童夢からエントリーした。 同年10月19日、富士スピードウェイで行われた第9戦の決勝レースで、スタート直後のAコーナー(現在のコカコーラ・コーナー)で脇阪薫一とトム・コロネルが接触しコースアウト。脇阪のマシンは裏返しになり、救出するためにセーフティカーが導入され、「SC」ボードと黄旗が提示された。そのため1周目終了後のホームストレートで出された「SC」ボードと黄旗を確認した先頭車両が、ストレートで急減速をしたため、続くドライバーは更なる急減速を強いられることとなり、以降のドライバーはパニック状態となった。そのパニック状態から進路を失った横山は前車と接触せざるを得ず、前車のタイヤに乗り上げる形になって弾かれ、舞い上がり、ホームストレート上に架けられている電光掲示板にマシン右側から激突し、マシンは大破。