アエロフロートの航空事故およびインシデント
1976年11月28日、モスクワからレニングラードに向かっていたアエロフロートのTu-104B(機体記号: CCCP-42471)の計器が巡航中に故障し、乗員が誤ってバンク角を限界まで引き上げてしまい墜落。乗員乗客72人全員が死亡。
1977年1月13日、ノボシビルスク発アルマ・アタ行きのアエロフロートTu-104A(機体記号: CCCP-42369)がアルマ・アタ空港への着陸間際、第1エンジンで火災が発生し、やがて火の手が燃料タンクに達して爆発し墜落。乗員乗客96人全員が死亡した。
1977年5月27日、アエロフロートのIl-62M(機体記号: CCCP-86614)が、キューバ・ハバナへの着陸進入中に送電線に接触して墜落。乗員乗客70人のうち68人と地上の1人の合わせて69人が死亡した。
1979年8月11日、アエロフロート7628便Tu-134A(機体記号: CCCP-65816)とアエロフロート7880便Tu-134AK(機体記号: CCCP-65735)がウクライナ上空で管制ミスにより空中衝突、双方の乗員乗客178人全員が死亡した。同一航空会社、同一形式の中型旅客機による空中衝突は前代未聞の惨事となった。詳細は「1979年ドニプロゼルジーンシク空中衝突事故」を参照
1979年8月29日、オデッサ発キエフ経由カザン行きのアエロフロートTu-124V(機体記号: CCCP-45038)が、キエフからカザンへの巡航中、意図しないフラップの展開によって機体の制御が不能となり、きりもみ状態となって高度3000メートルで空中分解した。機体はタンボフ州キルサノフ(英語版)付近に落下し、乗員乗客63人全員が死亡した。