多摩川トンネル
横須賀市から東京湾沿いに富津市へ至る東京湾岸道路計画のうち、多摩川渡河部と川崎航路部については東京国際空港(羽田空港)に近く航空交通管制の問題から、橋ではなくトンネルとすることが決定した。川崎航路トンネルと同じく沈埋工法で建設され、多摩川の川底に長さ約130m、高さ10m、全幅39.9mの鉄筋コンクリート構造の函体12個が埋設された。
多摩川の下を通る水底トンネルであるため、危険物積載車両の通行は禁止されている。
一般部は、専用部の両脇を挟むように計画されるが、当面は専用部の上流側1本のみ建設し、対面通行(暫定2車線)とする予定である。事業費は約1,280億円で、2024年(令和6年)度の完成を見込んでいる。