須磨駅
山陽須磨駅
須磨海岸
須磨浦公園駅
須磨浦公園 一の谷・戦の濱碑 源平合戦800年記念碑 敦盛塚 子規・虚子師弟句碑 芭蕉蝸牛句碑 蕪村句碑 2.4トンの地球儀(阪神・淡路大震災記念碑) みどりの塔
関守稲荷神社
村上帝社
諏訪神社
綱敷天満宮
現光寺(源氏寺) 子規句碑 芭蕉句碑
内裏公園(街区公園) 安徳帝内裏跡伝説地 モルガンお雪石灯篭 和宮像
須磨海浜公園 和田岬灯台
この新快速は緩行線経由で、当駅の2番ホームを通過するため、23年ぶりに緩行線経由の営業通過列車が設定されることとなった。
2010年(平成22年)3月13日のダイヤ改正では、当駅で折り返す普通が1時間に4本に戻されたが、2006年3月18日 - 2008年3月14日の間とは異なり、当駅・西明石駅で折り返す際にJR京都線発着とJR東西線発着の系統を入れ替える運用となり、当駅ではJR京都線発がJR東西線行きとして折り返すため(西明石駅では逆の手順が行われる)、2015年3月14日のダイヤ改正では11時から15時15分ごろまでの折り返し列車が2番に停車する。この結果日中は、1番のりばが下り快速・JR東西線発西明石行き普通、2番のりばがJR京都線発当駅折り返しJR東西線行き普通、3番のりばが上り快速、4番のりばが西明石発JR京都線行き普通が使うようになった。
2016年3月26日改正で摩耶駅開業により普通列車の所要時間が伸びたことなどから、JR京都線発の普通が折り返しJR京都線行きの普通になる運用に変更された(西明石駅ではJR東西線発の普通が折り返しJR東西線行きの普通になる)。そのため、日中は1番のりばが西明石・加古川・姫路方面行き下り列車、2番のりばが大阪方面・京都線直通普通(当駅始発)、3番のりばが大阪・京都方面行き上り快速と西明石発JR東西線直通北新地・京橋方面行き普通が停車する。4番のりばは使用されず、ラッシュ時・夜間時間帯のみの使用となった。なお、当駅で折り返しおよび相互接続を行う普通電車は、ドア横の開閉ボタンで開け閉めする。ただし現在は新型コロナウイルスの関係で停車中は全てのドアを開けている。
相互接続駅で2面4線の島式ホームを持つ橋上駅になっている。電車線のみで列車線(運転取り扱い上では5・6番線)にはプラットホームはないが、場内・出発信号機は列車線も含めて設置されている。改札口は1ヶ所のみ。電車線経由の快速電車が停車する為、有効長は約250m(12両編成分)と長い。
直営駅である。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA利用可能駅でもある(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。