福島臨海鉄道本線
11月1日 - 全線を軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更(1939年6月10日許可)。
1953年(昭和28年)1月12日 - 江名鉄道栄町 - 江名間開業に伴い、小名浜 - 栄町間を延伸開業し、泉 - 江名間直通運転を開始。
1964年(昭和39年)1月 - 福島県が出資。
1966年(昭和41年) 2月15日 - 江名鉄道休止に伴い、小名浜 - 栄町間も休止し同鉄道との直通運転を中止。 10月 - 国鉄が出資
1967年(昭和42年)4月1日 - 福島臨海鉄道に社名変更。
1968年(昭和43年)7月1日 - 小名浜 - 栄町間廃止。
1972年(昭和47年)10月1日 - 泉 - 小名浜間の旅客営業が廃止。
2011年(平成23年) 3月11日 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により、壊滅的な被害を受ける。 5月30日 - 泉 - 宮下間が運転再開。
2012年(平成24年)2月1日 - 宮下 - 小名浜間が復旧し全線で運転再開。
2015年(平成27年)1月13日 - 小名浜駅を約600メートル西側に移転し、宮下駅を廃止。小名浜駅の営業キロを5.4キロメートルから4.8キロメートルに変更。タブレット閉塞を廃止して特殊自動閉塞とする。
1906年(明治39年)8月16日 軌道特許状下付(泉-小名浜間)
1907年(明治40年)12月1日 - 鈴木藤三郎が小名浜馬車軌道として泉 - 小名浜間開業。軌間762mm。
1910年(明治43年)12月15日 - 鈴木藤三郎が小名浜馬車軌道を合資会社東商会に譲渡(1911年4月5日許可)。
1913年(大正2年)8月26日 磐城海岸軌道に対し軌道特許状下付(小名浜-江名間)
1915年(大正4年)6月2日 - 磐城海岸軌道設立。
1916年(大正5年) 4月17日 - 磐城海岸軌道が小名浜 - 江名間の馬車鉄道開業。軌間762mm。 7月26日 - 江名駅移転。
1918年(大正7年)8月30日 - 磐城海岸軌道が合資会社東商会を買収。
1925年(大正14年)11月30日 - 小名浜 - 江名間ガソリン動力化。
1926年(大正15年)6月7日 - 泉 - 小名浜間ガソリン動力化。
1936年(昭和11年)12月5日 - 無許可で小名浜-江名間の線路を撤去し運輸営業を休止したため特許取消。
1939年(昭和14年)10月16日 - 磐城海岸軌道が小名浜臨港鉄道に社名変更。
1941年(昭和16年) 6月 - 全線を軌間1067mmの新線に切り替え。