ニューなのはな
1997年(平成9年)12月18日に公式試運転を行い、幕張電車区(現・幕張車両センター)に配置された。1998年(平成10年)2月1日の初営業から交流電化線区へ乗り入れを開始。その後は団体専用列車および臨時列車を中心に運用されており、2008年(平成20年)から2010年(平成22年)までは両国 - 成東間にて臨時快速列車「お座敷東金号」として運用された。座席構造を生かしてお座敷とボックスシートを車両単位で切り替えたり、同じ車両内で片側をお座敷・残り片側を座席として運転されたケースもある。
車両の老朽化に伴い、2016年(平成28年)8月21日に恒常的に充当されてきた臨時列車「リゾートあわトレイン」で定期運用を 、同月27日 - 28日に団体臨時列車「ありがとうニューなのはな 北総・南房総乗りつくしの旅」で臨時運用を終了。同年9月25日に長野総合車両センターへの廃車回送を兼ねたさよなら運転を実施後、翌26日付で廃車された。またこの列車の代替車両はなかったが、元南武線の209系2200番台を再改造した「BOSO BICYCLE BASE」が後継として運用されている。