阪堺電気軌道121形電車
車体はモ161形と同じ半鋼製で、阪堺電気軌道が過去に所有していた在来車(モ151形・モ161形・モ301形)とほぼ同じ寸法(但し車体幅は僅かに広く、1966年7月に認可申請を提出していたにもかかわらず、認可が遅れ就役が翌年にずれ込む一因となった)の半鋼製車体である。
新旧の番号対照は以下の通りであった。
モ121←1602←1612
モ122←1607
モ123←1608←1637
モ124←1611←1661
モ125←1612←1662
モ126←1614←1664
モ127←1615←1665
モ128←1620←1670
モ129←1633←1683
モ130←1639←1694
窓配置はD(1)4(1)D(1)7(D:客用扉、(1):戸袋窓)で、本来は中央が両開きの3扉車であったが大阪市時代に後端扉は閉鎖済みで、外板張り替えも施工済み、と良好なコンディションであったことから譲受されたものであった。