ジャガー・XJR-16
TWRがIMSAで1989年シーズンから使用しているXJR-10の改良型で当初はXJR-10Fとしてデビューする予定だったが、改良点が多岐にわたったためXJR-16の新形式が起こされた。
カーボン製モノコック、3.0Lターボ・エンジンを使用するなどの基本設計はXJR-10と同じである。XJR-10からの主な改良・変更点は
エンジン・マネージメントシステムをザイテックからボッシュ・モトロニックMP1.7に変更。
ブレーキローターをスチール製からカーボン製に変更。
ジャガー・XJR-14タイプの大型二段式リヤウイングの採用。
などである。