ポルシェ・993
6リットルのM64型エンジンの片バンク毎にKKK製k16型タービンとインタークーラーを装着してツインターボ化し最高出力を408馬力、54.0kgmとしたM64/60型エンジンを搭載。量産モデルの911で初めてのターボ+4WD。駆動方式はビスカスカップリングを用いた四輪駆動だが、普段はフロントへのトルク配分は5%とされRRのハンドリングを崩さないように配慮されている。インタークーラーはエンジンルーム一面を覆うまでに拡大され、オイルフィラーキャップを外すことすら困難になった。外観ではノーマルボディよりも60mmワイド化されたリアフェンダーと、レッド一色とされたリアガーニッシュ/ライト周り、フロントのホワイトウィンカー、レッドのブレーキキャリパーなどが特色。ターボの特徴の一つである固定式リアウィングは964型までのトレータイプからボディに沿って後縁がなだらかに下がる形状に変更され、色もボディ同色のため目立たなくなった。また大型化されたインタークーラーに合わせリアウィングのグリルも同様に大型化された。このグリルはプラスチック製のためエンジンからの熱害を受けやすく、経年とともにほとんどの個体のグリルにひずみが生じている。拡幅されたリアフェンダーのスペースを利用し、排気系は左右独立とされたため両エンドマフラーから排気される構造に変更された。標準装備された専用の18インチ5本スポークの通称「ターボホイール」はスポーク部を中空構造とすることで軽量化されている。