亘理駅
2011年3月の東日本大震災の津波によって当駅以南の常磐線は甚大な被害を受けた。2013年3月16日に当駅と浜吉田駅の間で運行を再開するまでは仙台側からの常磐線列車の終点となっていた。
これに伴い、西口に列車代行バスの案内拠点として「亘理駅バスセンター」が設置された。JR東日本東北総合サービスに業務委託されており、浜吉田駅・坂元駅(東北総合サービス委託)勤務の社員を中心に業務にあたった。2016年12月10日の相馬 - 浜吉田間運行再開にあわせ、代行バスは前日の12月9日をもって運行を終了した。
2011年4月12日の運転再開時は、1番線ホーム(下り方面)を仮設拡張し中線で仙台方面へ折り返していた。
2013年3月16日の当駅 - 浜吉田駅間の運転再開から2番線(上り本線)を使用再開したが、2014年3月15日から当駅で行き違いのない上り列車(当駅発9:14以降)は1番線ホーム(中線)発着となった。
2016年9月16日の営業運転終了後から19日までの3日間にわたり、1番線(下り本線)上に仮設拡幅されたホームの撤去工事が行われ、中線での発着を終了、1番線(下り本線)の使用を再開し、上り列車はすべて2番線発着となる。
東日本大震災後の亘理駅構内。1番線ホームが仮設拡幅され、列車は中線で発着していた。(2011年10月)
仮設ホーム。下り線上にホームを設けて運用していた。(2016年9月)
当駅から発着していた相馬駅行の代行バス(2011年10月)