スズキ・ランディ
2005年8月まで発売されていたミニバンタイプのエブリイランディの実質的後継車にあたる。基本的にベース車とメカニズム設定は同じであり、ベース車からの変更点はフロントグリルやエンブレム類、一部装備の差異のみとなっている。また、初代から一貫してエアロモデルがランディでは設定されていない為、ベース車で設定されているエアロモデル専用色もランディでは未設定となる。
なお、最高価格は発売当初、265.755万円(5 %程度の消費税込)だったが、改良を重ねることに値上がりし、現行モデルである4代目の最高価格は「HYBRID G(E-Four)」の369.71万円(10 %程度の消費税込)である。これは、軽自動車やコンパクトカーが取扱車種の多くを占めるスズキ車において、日本国内で現在販売されている車種の中で最も値段が高く、価格帯においてもSUVのエスクードやかつて販売されたセダンのキザシを上回る。
スズキは他社へのOEM供給車種と比べ、他社からのOEM供給を受けて販売する車種が少なく、ランディが2022年7月時点において日本国内で他社からOEM供給を受ける唯一の現行車種となる。
一部仕様変更され、発売された。
前日(2018年9月6日)のOEM元のセレナの仕様一部向上に伴うもので、ハイビームアシストが搭載されたほか、踏み間違い衝突防止アシストに歩行者検知機能(前方時)が、標識検知機能に最高速度標識検知と一時停止標識検知がそれぞれ追加された。
一部仕様変更を発表(2型、3月4日発売)。
2019年8月1日のOEM元のセレナのマイナーチェンジに伴うもので、セレナから約6ヶ月半遅れての改良実施となる。
安全装備が拡充され、BSI(後側方衝突防止支援システム)+BSW(後側方車両検知警報)、LI(車線逸脱防止支援システム)、RCTA(後退時車両検知警報)の3点が装備され、「2.0G」はインテリジェント ルームミラーとアダプティブLEDヘッドライトシステムも装備された。
外観はフロントグリル・バンパー(フロント・リア共)・ヘッドランプの意匠を変更。フロントグリルはランディ専用意匠のメッキフロントグリルとなる。ボディカラーは「カシミアグレージュパールメタリック」を廃止する替わりに、「マルーンレッドパールメタリック(オプションカラー)」と「アズライトブルーパール」を受注生産色として設定し、5色に拡大。また、従来は「ダイヤモンドブラックパール」のみだったスクラッチシールド加工(軟質樹脂を配合したクリアー塗装により、洗車による擦り傷や日常でのひっかき傷なら時間の経過とともにほぼ元の状態に復元可能な加工)を全色に拡大適応した。
内装はインパネセンターガーニッシュの意匠が変更されたほか、「2.0G」は前席とセカンドシートをレザー調シートクロスに、シフトノブを本革巻にそれぞれ変更された。