鴨川日東バス
かつて運行していた一般路線バスの廃止代替バス(21条バス)に端を発する。運行形態は主に、同社で車両を用意する場合と、自治体が用意した自家用バスを同社が運転管理を受託する場合の2種類が存在する。
2012年(平成24年)5月16日 - 運行を開始する。
2019年(令和元年) 10月1日ー 廃止
1918年(大正7年)夏頃 - 改進社が鴨川 - 保田間の運行を開始する。
1921年(大正10年) - 改進社の解散により鴨川 - 保田間を廃止。
1921年(大正10年)頃 - 万歳自動車(万歳館を法人化)が鴨川 - 保田間の運行を開始する。
1928年(昭和3年) - 三日月自動車(運行時期不明)から外房遊覧自動車(のちの外房内湾自動車)へ路線を譲渡する。
1933年(昭和8年) - 上総湊へ路線を延長する。
1951年(昭和26年)7月1日 - 日東交通が鴨川 - 保田間として運行を再開する。
1995年(平成7年)7月17日 - 西条(福祉センター)経由の便を新設する。
2003年(平成15年)10月1日 - 西条経由の便を廃止
2005年(平成17年)10月1日 - 亀田病院及び東京湾フェリーまで路線をそれぞれ延長する。
2009年(平成21年)4月1日 - みんなみの里への乗り入れを開始する。
2015年(平成27年)10月1日 - 往復割引乗車券(長狭中前 - 東京湾フェリー間)の発売終了
鴨川日東バスの幹線路線で、大正時代に遡る長い歴史を持つ。運行区間のほとんどは国道128号を経由する。館山系統のみ館山日東バスとの共同運行。
利便性を図るため、往復割引乗車券(亀田病院・鴨川駅 - 館山駅間1,300円)を本社窓口・車内などで発売している。
仁右衛門島入口 - 鴨川松島 - 前原海岸 - 鴨川駅東口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院 - 天津駅前 - 小湊駅前 - 誕生寺入口
1-8:館山駅 - 安房地域医療センター - 古川 - お花畑 - 江見駅入口 - 仁右衛門島入口 - 鴨川松島 - 前原海岸 - 鴨川駅東口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
鴨川駅前と県道24号線を介して、亀山駅を結ぶ路線だった。代替バス(当時)としては珍しく、県道区間内ながら有料道路を経由していた。現在はカピーナ号と鴨川市コミュニティバスが一部区間を代替運行している。
鴨川駅前 - 花房 - (鴨川有料道路) - 香木原 - 亀山駅
1918年(大正7年)1月23日 - 万歳館が鴨川 - 安房北条間の運行を開始する(その後、路線縮小)。
1920年(大正9年) - 房州回遊自動車が小湊 - 安房北条間の運行を開始する。
1921年(大正10年)頃 - 万歳自動車(万歳館を法人化)が鴨川 - 小湊間の運行を開始する。
1928年(昭和3年)7月28日 - 同区間を競合していた、三日月自動車へ万歳自動車運行の路線を譲り渡す(その後、万歳自動車は解散)。
1928年(昭和3年) - 三日月自動車(太海 - 上総興津間・運行時期不明)から外房遊覧自動車(のちの外房内湾自動車)へ路線を譲渡する。
1952年(昭和27年) - 日東交通が鴨川 - 館山間、鴨川 - 行川間、鴨川 - 太海間として運行を再開する。
1994年(平成6年)3月16日 - 鴨川駅 - 館山駅間((旧)鴨川 - 館山線)の通し運行を廃止、それを吸収する形でお花畑まで路線を延長する。
2003年(平成15年)10月1日 - 平日ダイヤ・休日ダイヤを設定する。
2007年(平成19年)10月1日 - 館山日東バスの和田線(館山駅 - 古川 - お花畑)と系統統合、亀田病院 - 鴨川駅 - 館山駅の直通路線となる。同時に路線名を鴨川市内線から鴨川市内・館山線へと変更する。
2012年(平成24年)4月1日 - 出入庫(鴨川駅東口 - 亀田病院)系統を新設する
2019年 (令和元年) 10月1日 - 誕生寺入口 - 興津駅間及び出入庫系統を廃止。併せて、仁右衛門島入口 - 誕生寺入口系統のみ全日ダイヤに統一。