ニシキエース (1971年生)
皐月賞のあと、第41回東京優駿に出走、ハナに立ってレースを引っ張るも、2,400メートルという距離が長すぎたためか、途中で息切れし14着と終わる。
東京優駿のあと、距離適性を考慮して短距離・中距離路線を選択したニシキエースは秋の緒戦として10月6日の第8回スプリンターズステークス(中山競馬場、当時はGI競走ではない)に出走、単勝1番人気に支持されたがサクライワイの5着と敗れた。続く11月17日のダービー卿チャレンジトロフィー(東京競馬場、芝1,800メートル)に出走、支持は9番人気という低いものだったが、10番人気で優勝したザオーリュウジンの2着に入り、当時の枠番連勝複式馬券3万円以上の大穴となる波乱の立役者となった。
4歳の最後は、12月8日の中京競馬場での第10回CBC賞に出走、1番人気で2着となり、前走の結果がフロックでないことを証明する形となった。
故障のため5歳の年は1年間休養し、明け6歳となった1976年、4歳時のCBC賞以来となる復帰戦として2月15日、東京競馬場でのアメジストステークス(オープン特別、ダート1,700メートル)を選び、鞍上もデビュー時の森安重勝に戻ってレースに出走した。過去一度も走ったことがないダートのレースであったが、ヤマブキオーの15着と敗れる。
しかし2月29日の中山競馬場でのサラ5歳上オープン競走(芝1,600メートル)で約2年ぶりの勝利を挙げ、6月13日には第26回安田記念(東京競馬場、当時はGI競走ではない)で重賞初制覇を飾る。
その後は夏の新潟競馬場へ遠征し、BSN杯(芝1,600メートル)、第11回関屋記念(芝1,600メートル)といずれも1番人気で連勝する。その年の暮れには第26回クモハタ記念で60キログラムの負担重量を背負って2着となり、第12回CBC賞では4着と芝コースでは掲示板(5着以内)を外れない安定したレースを見せた。
その後ニシキエースは8歳まで走り、1978年5月21日の新潟ステークスに勝利するなど気を吐き、10月1日の福島民報杯7着を最後に現役を引退した。