蒜頭駅
1909年(明治42年) 10月23日 - 明治製糖朴子線が当駅まで開業。 12月20日 - 朴子線が当駅から朴子まで延伸。
1911年(明治44年)3月25日 - 崙仔線(専用線)が開業。
1930年(昭和5年)7月21日 - 駅舎完成、蒜頭・水上線(後の南靖線)が南靖駅まで開業。
1934年(昭和9年)10月9日 - 蒜頭・水上線が水上(現南靖駅)まで全通。
1953年(民国42年)3月26日 - 下楫子寮線開業。
1954年5月1日 - 南靖線廃止。
1980年7月15日 - 朴子線旅客取扱廃止。
1999年3月6日 - 朴子線サトウキビ列車の運行停止
2001年 - 駅舎が台湾歴史建築百景に選出される。
2002年 7月1日 - 蒜頭糖廠が操業停止。 8月3日 - 糖廠が蒜頭蔗埕文化園区として再オープン、五分車運行開始。
2003年 3月5日:交通部の認可を受けないまま営業運転を再開したことが発覚し、運行停止。 7月24日 - 中華民国交通部観光鉄道路線としての認可を交付(第0930097264号) 8月 - 蔗埕線としてトロッコ列車(五分車)の正式な起点駅となる。
2015年3月17日 - 駅舎が県指定古蹟に登録公告。