ザントフォールト・サーキット
1985年 - この年の開催を最後にオランダグランプリがF1の開催カレンダーから外れる。
1987年 - カースタントショーにて、スタントマンのアラン・バンクスの死亡事故が発生。
1988年 - ハンス・エルンストが支配人に就任し、翌年にサーキットの所有権を取得する。
1989年 - サーキット全長を2.526 kmに大幅に短縮する改修が行われる。再オープンに際して、サーキット名が「Circuit Park Zandvoort」に変更された。騒音規制への対応として、サーキットとサーキット南西部の市街地との間に人工的な砂丘が築かれる。
1991年 - マスターズF3初開催(2016年まで開催)。
1999年 - サーキットが再改修され、全長4.307 kmのサーキットになる。
2016年 - サーキットがチャップマン・アンドレッティパートナーズ(Chapman Andretti Partners BV)に売却される。
2017年 - サーキット名が「Circuit Zandvoort」に変更される。
2019年 - 2020年からのF1開催が決定し、翌年初めにかけて改修工事が行われる。
2020年 - 改修が完了し、3月4日に再オープンした。新型コロナウイルス感染症の世界的流行を受けて、5月に予定されていたF1オランダグランプリの開催は中止される。
2021年 - F1・オランダグランプリが36年ぶりに開催され、マックス・フェルスタッペンがオランダ人ドライバーによるオランダグランプリ初優勝を遂げる。
『オートスポーツ』(NCID AA11437582) 『1973年1/1号(No.108)』三栄書房、1973年1月1日。ASB:AST19730101。 『1973年6/1号(No.119)』三栄書房、1973年6月1日。ASB:AST19740601。
北海に面した海岸の砂丘に位置し、第二次世界大戦後、ドイツ軍が戦時中に建設した連絡道路を流用して建設され、1948年8月に完成した(→#建設に至る経緯)。
海岸の砂丘に立地するため、晴れた日は海風などの風により路面に砂がうっすらと積もり、ラップタイムにも影響を与えるという特徴があると言われている。
完成時から1980年代までは直線主体の高速サーキットだったが、1999年の改修でコースレイアウトが変更され、現在は複数の高速コーナーと低速コーナーを組み合わせたテクニカルコースとなっている(→#レイアウトの変遷)。バンク状の最終コーナーからメインストレートを加速し、スピードを乗せて突っ込む1コーナーのターザンコーナーが名物となっている。