桃花台新交通100系電車
桃花台新交通は2006年10月1日の桃花台線の廃止後、同線と同じシステムを採用しているユーカリが丘線(千葉県)を運営する山万に対して車両の売却を打診した。しかし、桃花台線に比べユーカリが丘線の方が建築限界が小さいため物理的に入線が不可能であったことや、車体両側面への扉の設置改造が必要などの理由で、売却には到らなかった。次に小牧市や鉄道博物館(埼玉県さいたま市)に購入を依頼したが、「設置場所がない」などの理由で断られた。その後インターネットでの売却も図られたが、買い手は廃止後しばらく現れなかった。
その後2008年1月、愛知県豊田市在住の男性が、先頭車両を個人で購入した。2023年現在、株式会社豊通テックの真向かいにある企業の敷地内にて保管されている。またその他に同県知立市や三重県桑名市の会社などに、合わせて5両が売却された。 なお残りの車両は名古屋市に本社がある金属リサイクル業者に買い取られ、ほとんどが同社によって解体処理された(2編成のみ、2011年に小牧市に本社がある金属リサイクル業者で解体処理された)。