札樽自動車道
先行開通した札幌西IC - 小樽ICは一般国道バイパス時代からの名残や料金体系的に独立しているため、他の高速自動車国道と異なる変則的な料金収受方法を取っている。以下の設備や料金収受方法等を組み合わせて利用区間を把握することで、通行券を発券しないICと通行券紛失等の区別が付かなくても支障の無い形で(各料金所ブースでの料金が通行券を発券しないICが一番高額になる設定をしている)料金を収受している。
後志自動車道開通に伴う各料金所の改修に合わせて手稲IC(札幌方面)以外の入口料金所でレシートタイプの「入口券」から他の高速道路でも使われている「通行券」への変更が随時行われた。
入口
札幌西出口の条件に加え、その先の均一区間の料金とあわせて精算。
ETC利用の場合で札幌西ICから流入する場合、ETC割引制度の適用は流出時刻のみで判断される(朝里本線料金所の札幌西方面が設置される以前の小樽ICからの流入も同様)。また朝里ICから札幌方面へ向かう場合、上述の通り2018年(平成30年)6月27日以前の方式では料金は2度に分けて引き落とされていたが、その場合でも割引が適用されるかは全区間の利用時間から判断されていた。