新潟県道4号新潟港横越線
新潟市東区 国道113号(重複:国道345号)〈新潟飛行場道路・空港通り〉(浜谷町交差点) 国道113号(重複:国道345号)〈新潟飛行場道路・空港通り〉(平和町交差点) 新潟港臨港道路入舟臨港線〈ポートコリドール〉(同)- 交差点から北へ約1.3km先より新潟みなとトンネルに至る 新潟市道山の下東港線1号(藤見町交差点) 新潟県道3号新潟新発田村上線〈旧7号〉(赤道十字路) 新潟市道東4-103号、同東5-140号〈笹木戸線〉(牡丹山十字路) - 都市計画道路「出来島上木戸線」 国道7号〈新潟バイパス〉(竹尾IC) 新潟県道290号曽野木一日市線(中野山交差点)
新潟市江南区 日本海東北自動車道(新潟東スマートインターチェンジ) 新潟県道16号新潟亀田内野線(丸山交差点) 新潟県道46号新潟中央環状線〈横越バイパス〉(横越地内・交差点名なし) 新潟県道586号水原亀田線(横越交差点) 国道49号(重複:国道459号)〈横雲バイパス〉(横越上町交差点) 横越上町交差点先約1km、木津交差点で新潟県道247号沢海酒屋線に接続
新潟市東部の幹線ルートとして現在に至るまで機能し続けている。
国道113号と交差する平和町交差点以北の区間は、新潟みなとトンネルを介して中央区の新潟島側と東区側を連絡する臨港道路入舟臨港線(ポートコリドール)へ直通しており、同トンネルを経由して新潟島北東部や新潟市水族館 マリンピア日本海方面などへ直通できる。また2007年5月、大江山地区に新潟市中央卸売市場が移転したことから、同市場への物品輸送ルートとしても機能している。ただ、赤道十字路から石山にかけては右折車線など通行区分の整理が進んでおらず、特に竹尾IC下は直進車線が1車線しか設けられていないため、牡丹山 - 石山相互間の通行車両にとっては少なからず障害となっている。こうしたこともあって、竹尾IC周辺では朝夕のラッシュ時を中心に渋滞・速度低下が慢性的に発生している。加えて、IC周辺には交差点が短間隔で連続して設けられていることなどから停止車両への追突、右左折時の衝突などといった交通事故が発生しやすい。事実、2008年(平成20年)には計18件もの事故が発生したことから、日本損害保険協会は同年の「交通事故多発交差点」新潟県ワースト1位として運転者に注意を呼び掛けている。
起点:新潟市中央区浮洲町
終点:新潟市江南区横越字上郷(横越上町交差点=国道49号交点)
路線延長:14.5446 km