名古屋市電中村線
全長は3.907キロメートル(1962年3月末時点)。統計上は全線が複線かつ道路上に敷設された併用軌道であるが、実際には稲葉地町停留場を過ぎた線路終端部分が単線であった。
起点の笹島町停留場は、愛知県道68号名古屋津島線(名駅通・太閤通)と愛知県道60号名古屋長久手線(広小路通)が交差する笹島交差点に位置した。笹島町停留場は3本の市電路線の接続地点であり、名駅通上を南北方向に笹島線が通り、広小路通上を東へ栄町線が伸び、そしてこの中村線が太閤通上を西に向かって伸びていた。中村線は栄町線と線路が繋がっていたが、笹島線との連絡線はなかった。笹島町から西へ向かうとすぐに東海道本線などの高架下をくぐる。
県道68号(太閤通)と南北方向の名古屋市道名古屋環状線が交差する太閤通三丁目交差点には、同名の停留場が置かれていた。交差点地下には名古屋市営地下鉄桜通線の太閤通駅があるが、開業は市電廃止後の1989年(平成元年)である。一方、その西方の中村公園前交差点地下に位置する東山線中村公園駅は1969年(昭和44年)4月の開業であり、地上には中村線中村公園停留場があったことから、地下鉄東山線と市電中村線の連絡が末期の3年間だけではあるが行われていた。
引き続き県道68号を西へ進み、稲葉地本通交差点を越えると終点の稲葉地町停留場があった。停留場南(交差点南西角)には車庫(稲葉地電車運輸事務所)があり、引き込み線が車庫へ続いていた。
1937年(昭和12年)8月時点において中村線で運行されていた運転系統は以下の通り。
中村公園前 - 笹島町 - 栄町 - 今池 - 覚王山