北海商船
礼文丸
藤山海運より継承
おたる丸 (初代)
1956年9月5日竣工、同月就航。新潟鉄工所建造
312.31総トン、全長41.00m、型幅7.60m、型深さ3.90m、ディーゼル1基、機関出力650ps、航海速力12ノット、旅客定員33名(2等8名・3等25名)。
新おたる丸
1968年8月31日竣工、新潟鉄工所建造、北海道離島航路整備と船舶整備公団の共有船(用船)
446.32総トン、全長45.74m、型幅8.40m、型深さ3.80m、ディーゼル1基、機関出力930ps、航海速力12ノット、旅客定員73名
1976年12月22日、礼文島沖で座礁、後に船体放棄。
第三利礼丸
1964年6月15日竣工、東北造船建造、北海道離島航路整備と特定船舶整備公団の共有船
170総トン、全長33.40m、型幅6.40m、型深さ2.80m、ディーゼル1基、機関出力450ps、航海速力10.5ノット、旅客定員113名
座礁した新おたる丸の代船として一時的に稚内利礼運輸から用船。
第五室戸丸
1963年12月15日竣工、来島船渠建造
365.88総トン、全長43.30m、型幅7.60m、型深さ3.40m、ディーゼル1基、機関出力1,000ps、航海速力12.000ノット、旅客定員212名
新おたる丸代船として室戸汽船より購入。1981年5月14日引退。