華北交通
日中戦争によって破壊された華北地域(北京・天津など)の鉄道の復旧が進むと、朝鮮総督府鉄道・南満洲鉄道から直通する優等列車や華中地域(南京・上海など)の鉄道を運営する華中鉄道への優等列車も運行されるようになった。前者を代表する列車としては、釜山 - 北京間を直通運行する急行列車「大陸」・「興亜」号が挙げられる。
「大陸」 1938年(昭和13年)10月、「日満支連絡運輸協定」に基づき釜山 - 北京間を直通する列車の運転が開始され、翌年11月に「大陸」と命名された。巨大な曲面ガラスで囲まれた半円形の完全密閉式展望室を備え、サロンスペースには中華風の内装が施されるなど豪華な設備を誇る展望一等寝台車(テンイネ2形)が編成最後尾に連結された。朝鮮(日本)・満洲(満洲国)・華北(中華民国)の3か国を直通し、その走行距離は2067.5 kmにも及んだ。釜山で関釜連絡船の夜行便に接続することで内地・中国間の連絡ルートを構成したが、1943年(昭和18年)11月には運転区間が京城(現・ソウル) - 北京間に短縮され、1944年(昭和19年)1月に戦況の悪化に伴い廃止された。