梅香トンネル
道路面は南の梅香側に向かってわずかに登り勾配で、南坑口付近で少しS字にカーブしている。
茨城県が発注した建設工事では、地下水を含む軟弱地盤にトンネルが掘り進められており、市街地を南北に通る街路直下ルート上に多数埋設されたライフラインが密集するという、非常に厳しい条件が揃うなかでの難工事だった。
梅香トンネルは土被りが6~11mと浅く、直上に地下埋設物や中層・高層建築物が多数存在するという厳しい施工条件だったため、掘削に先立ってトンネル本体の両側に地上から直径2mの改良体(ジェットグラウト地中改良体)の地中柱を1.7m間隔で連続構築し、周辺への影響を極力抑えて建設されている。
2002年(平成14年)3月の梅香トンネルの開通によって、周辺道路交差点の交通渋滞の車列の長さは約5分の1、万代橋・本郷橋間の市街地通過の所要時間は約3分の1へ短縮になるなど、市街地内の交通量減少による渋滞緩和と通過時間の短縮に大きな成果をもたらしている。