横浜マラソン
0278km、制限時間 80分)と1/7フルマラソン車椅子の部(6.0278km、制限時間 30分)が代わりに新設された。2019年大会は11月中旬(11月10日)に変更する事が2018年7月27日に発表された。
2017年大会本番の前々日までは、「開催を前提に進めて」いた。ところが、台風22号の日本接近により「横浜マラソン本番当日、大雨及び強風圏に入ることが確実になった」ことを根拠として、実際に当日は最大風速5.6m/sであったものの、大会前日受付の最中だった10月28日の午後4時頃に、急遽大会中止を発表。なお、横浜マラソンと同じく10月29日に実施された国内のフルマラソン大会のうち、中止になったのは当大会のみである。 その後、大会中止発表から3日経過後の10月31日、事後対応についての発表がなされたが、その内容は受付を完了した参加者と、未完了の参加者とで対応が異なるものであった。また、中止となった2017年大会の参加予定ランナーに対して、参加料返金はしなかったものの、翌2018年大会優先出走権を有料(参加料全額負担)で譲与し、その完走ランナーには2017年分・2018年分の2個が授与された。
2019年大会では、女性ランナー優先枠として1万人の枠を用意。同枠には6846人の応募があった。
2020年大会は、2019新型コロナウイルスが日本における感染症拡大収束が治まらない影響の理由により、開催予定だった同年11月1日より約半年前の5月8日に、当大会2度目の中止を決定。さらに2021年も同様で中止。2022年に、3年ぶりに開催された。
2012年までのコースは以下の通り。2013年は10km部のみ開催で、コースは前年までと同じ。
ハーフマラソン: 山下公園前(スタート) → 横浜マリンタワー前 → 山下橋 → (首都高速神奈川3号狩場線高架下) → 本牧橋 → 本牧埠頭D突堤 → 横浜港シンボルタワー前 → 本牧海づり施設(横浜フィッシングピアーズ)前 → 日産自動車本牧専用埠頭 → 横浜本牧駅前(錦町) → 三菱重工業横浜製作所本牧工場前(かもめ町) → JX日鉱日石エネルギー根岸製油所前 → 本牧陸橋前 → (国道357号) → 本牧市民プール前 → 本牧市民公園前(折り返し) → 本牧市民プール前 → (国道357号) → 本牧陸橋下 → JX日鉱日石エネルギー根岸製油所前 → 三菱重工業横浜製作所本牧工場前(かもめ町) → 横浜本牧駅前(錦町) → 日産自動車本牧専用埠頭 → 本牧橋 → (首都高速神奈川3号狩場線高架下) → 山下橋 → 山下埠頭(ゴール)
車椅子12.7km: ハーフマラソンと同じコースを走る。ハーフマラソンの折り返し地点をゴール地点とする。
10kmの部: 山下公園前(スタート) → 横浜マリンタワー → 山下橋 → (首都高速神奈川3号狩場線高架下) → 本牧橋 → 本牧埠頭D突堤(折り返し) → 本牧橋 → (首都高速神奈川3号狩場線高架下) → 山下橋 → 山下埠頭(ゴール)
かつてのハーフマラソンは日本陸連・公認コースであった。
主催 - 横浜マラソン組織委員会 主な構成団体 - 横浜市、神奈川県、横浜市スポーツ協会、横浜市陸上競技協会、神奈川新聞社ほか
主管 - 横浜市陸上競技協会
後援 - スポーツ庁、観光庁、朝日新聞社、日本スポーツ協会ほか