アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車
アッペンツェル鉄道ABDm2/4 55-56形気動車(アッペンツェルてつどうABDm2/4 55-56がたきどうしゃ)は、スイスのアッペンツェル鉄道(AB:Appenzeller Bahnen)で使用されていた1等・2等・荷物合造気動車である。なお、本機はBCFm2/4形の25および26号機として製造されたものであるが、その後の称号改正および改番によりABDm2/4形55-56号機となり、現在では歴史的車両として保存されているため当初形式のBCFm2/4形となっているものである。
軌間:1000mm
電気方式:DC1500V 架空線式
最大寸法:全長16400mm、全幅2700mm、屋根高3150mm
軸配置:Bo'2'
軸距:2400mm(動台車)、1900mm(従台車)
台車中心間距離:10750mm
車輪径:722mm(動輪、従輪とも)
自重:25t(運転整備重量)
動輪周上重量:12t
定員:1等6名、2等24名(喫煙16名、禁煙8名)
荷室面積:12m
走行装置 主制御装置:抵抗制御 主電動機:直流直巻整流子電動機×2基(4極、1時間定格出力136kW) 減速比:7.500 牽引力:19.0kN(1時間定格、於24.8km/h) 最高速度:50km/h
ブレーキ装置:発電ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキ
車体は1930年代までのスイスの電車で標準的であった木鉄合造構造で、台枠は鋼材のリベット組立式でトラス棒付、その上に木製の車体骨組および屋根を載せて前面および側面外板は金属板を木ねじ止めとしたもので、客室部は通常の鋼板を使用しているが、機関室側は軽量化のためアルミニウム板を採用している。また、屋根は客室は木製屋根布張り、機関室は鋼製で床および内装は木製としている。車体内は前位側から長さ1000mmの乗務員室、3400mm主機室、3060mmの荷物室とトイレ、1400mmmの3等禁煙室、2880mmの3等喫煙室、950mmの乗降デッキ、1500mmの2等室、1000mmの乗務員室の配列となっている。
正面は隅部がR付で屋根端部が庇状に張出した平妻形態で、右側に寄った貫通扉の左側に庇付の運転室窓、右側に同じく庇付の狭幅窓があり、正面下部左右に外付式の、貫通扉上部に埋込式の丸形前照灯が配置されるもので、後のABe4/4 40-43形電車と同デザインであり、連結器は台枠取付のねじ式連結器で、緩衝器が中央に、フックとリンクがその下部に設置されている。
側面は窓扉配置d1D31D21(右側:乗務員扉-2等室窓-乗降扉-3等室窓-トイレ窓-荷物室扉-主機室窓-乗務員室窓)で、各窓は上隅部にRの付いた下落とし窓で幅は2等室が800mm、3等室が750mm、主機室が830mmとなっており、乗降扉は外開戸、荷物室扉は幅880mmの外吊式の片引扉、乗務員室扉は内開扉となっている。また、屋根上にはラジエターと煙突、客室上部には水雷形のベンチレーターが設置され、主機室部の屋根のみ鋼製の取外し可能なものとなっている。