日吉町吉利
字域の西部を枕崎市からいちき串木野市までを結ぶ国道270号が南北に通っており、国道270号に概ね沿って自転車道である鹿児島県道2号加世田日吉自転車道線が通っている。また、字域の東部を吹上町永吉から鹿児島市に至る鹿児島県道35号永吉入佐鹿児島線が通っている。かつては吉利の国道270号から吹上町永吉の鹿児島県道35号永吉入佐鹿児島線までを結ぶ道路が鹿児島県道299号永吉吉利線として県道の路線に認定されていたが、2007年(平成19年)に路線が廃止された。
吉利の道路は現在の国道270号にあたる市来から吉利までの区間は明治時代初期には里道となっており1908年(明治41年)に開鑿事業が竣工し、1910年(明治43年)に県道に編入された。1892年(明治25年)に乗合馬車の路線が鹿児島と吉利の間に開設された。
1914年(大正3年)には南薩鉄道(のちに鹿児島交通に買収される)が川内線(現在の鹿児島本線)の伊集院駅から伊作村の伊作駅までの区間に線路を敷設し、吉利村には南区と中区の中間地点付近に吉利駅が設置された。1983年(昭和58年)の水害によって大きな被害を受けたことにより鹿児島交通枕崎線は全線に当たる伊集院駅から枕崎駅までの区間が廃止され、同時に吉利駅も廃止された。
また、バスは1934年(昭和9年)に開設され、吉利や日置と鹿児島市の山之口町までの区間を1往復していたとされる。1983年(昭和58年)に鹿児島交通枕崎線が廃止されたのに伴う代替バス「なんてつ号」が運行されるようになり、伊集院から加世田までの区間を5往復、枕崎との区間を5往復していた。
以下の表は「日吉町郷土誌 下巻」に掲載されている吉利村の歴代村長の一覧である。
以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。