与勝諸島
日本軍が駐屯していた津堅島に対して、1945年(昭和20年)4月6日に上陸したアメリカ軍の攻撃により、津堅島は占領され、島民は勝連半島の収容所へ送られた。伊計・宮城・平安座の島民、沖縄本島の屋慶名の一部住民は平安座島の収容所へ移された。
1960年代後半、ガルフ石油は宮城島と伊計島両島の石油基地建設の計画を打ち出したが、宮城島での反対運動により断念した。そこで、ガルフ石油は1968年(昭和42年)に平安座島で石油基地を建設、また、同社進出の条件である海中道路は、1971年(昭和46年)に平安座島と沖縄本島の屋慶名の間で結合され、さらに1974年(昭和49年)に、平安座島と宮城島の間の公有水面が石油基地建設により埋め立てられた。しかし、1965年(昭和40年)に、建設地一円に指定された「与勝海上政府立公園」は、石油関連企業の進出により、日本復帰前に指定が解除された。石油基地からの原油流出事故や海中道路と埋め立てによる海域の潮流変化が社会問題となり、1973年(昭和48年)から1980年(昭和55年)にかけて住民運動が展開された。
沖縄本島と繋がれた平安座島と宮城島に続いて、1982年(昭和57年)に宮城島と伊計島の間に伊計大橋が、1997年(平成11年)に平安座島と浜比嘉島間を浜比嘉大橋が開通した。架橋で沖縄本島と一体化された一方で、乗用車の保有の有無による格差、島内における地域社会の希薄化が指摘されている。また、2012年(平成24年)に、架橋された島々に所在する6つの小中学校の閉校に伴い、平安座島に「彩橋小中学校」として新設統合されるなど、架橋により島内の施設が削減されている。