フジキセキ
1996年産 マルダイキセキ(船橋記念)
1997年産 リガメエントキセキ(東京湾カップ、報知グランプリカップ、ミレニアムカップ) ファイブソルジャー(コンフィデンスカップ) アサヒミネルバ(中京盃、二十四万石賞)
1998年産 ニューベリー(シアンモア記念) テイクアトリウム(若駒賞)
2000年産 マルダイメグ(ローレル賞、ロジータ記念)
2002年産 シールビーバック(サマーカップ、読売レディス杯、オータムスプリントカップ)
2003年産 タガノサイクロン(摂津盃、姫山菊花賞)
2006年産 エイブルインレース(ジュニアグランプリ、オパールカップ)
2007年産 ミラクルエース(イノセントカップ)
2010年産 マインダンサー(金の鞍賞)
2011年産 ロードデューク(御船山賞)
同年夏から始まった新馬戦ではサンデーサイレンス産駒が続々と勝ち上がり、「サンデーサイレンス旋風」と評された。こうした中、フジキセキは8月20日の新潟開催新馬戦でデビュー。蛯名正義を鞍上に、当日2番人気の評価であった。スタートで大きく出遅れて最後方からのレースとなったが、最後の直線で先行勢を捉えると、そのまま独走態勢となり、1分9秒8のタイムで2着に8馬身差を付けて勝利を挙げた。
消耗を防ぐために夏はこの1戦のみに留めて調整に入り、2戦目は10月8日のもみじステークスとなった。本競走から、騎手は渡辺厩舎に所属していた角田晃一に替わった。レースでは全くの馬なりのまま、レコードタイムでの勝利を挙げた。2着馬は翌年の東京優駿(日本ダービー)を制するタヤスツヨシであった。
12月11日に臨んだ3歳王者戦・朝日杯3歳ステークスでは、単勝オッズ1.5倍の1番人気に支持された。レースでは引っ掛かる素振りを見せながらの先行策となったが、最後の直線では楽に先頭に立った。ゴール前では最後方から追い込んだスキーキャプテンと馬体を接したが、並ばれるとまた伸びる勝負根性を見せてスキーキャプテンをクビ差退けて勝利した。僅差にもかかわらず、鞭を使うことなくレースを終えた角田は、「とにかくエンジンが違うという感じ。加速する時なんか凄いですよ。楽勝でした。まだ今日で3戦目、今後どのように成長するのかとても楽しみです」と、翌年に向けての期待を口にした。
朝日杯後は休養に入ったが、フジキセキは冬場も休むことなくトレーニングを行った。