航空測量
(撮影:国際航業 セスナ195)
1955年 - 日本学術会議が1956年の南極観測隊派遣を決議し、その準備に取り掛った。
1956年 第一次南極観測隊が出航した。氷状偵察と写真撮影のためにセスナ180とK-17カメラを持参した。 海上保安庁が、ビーチクラフト機1機を撮影機用に改装。また、シコルスキーS55型ヘリコプターによって青森港の撮影と図化を行った。 日本林業技術協会から「森林航測」が創刊。 九州地方建設局が、八代一鹿児島間の路線調査に航空写真を利用。
1957年 第一次南極観測隊が撮影した航空写真を用いて地理調査所は昭和基地と東オングル島の図化を実施した。 水路部がオホーツク海と根室海峡付近について航空写真による海氷調査を行う。以後每年実施。
1958年 - 第2回国連アジア・極東地域地図会議が東京で開かれた。
1959年 ブエノスアイレスで開かれた第3回アルゼンチン南極シンポジウムに「昭和基地周辺の氷河地質に関する写真判読結果」が報告された。 伊勢湾台風の災害調査に、赤外写真を含む航空写真が利用された。 地理調査所は撮影用飛行機ビーチクラフト機「くにかぜ」を購入した。
1960年 地理調査所が国土地理院に昇格、「国土基本図」事業「くにかぜ」による撮影が開始された。 丸安隆和とアジア航測が「天然色航空写真」と「赤外線航空写真とその応用」に関するこ研究を取りまとめ、生産技術研究所報告に発表した。 水路部が空中写真測量によって灯台位置の決定を行った。
1961年 航空自衛隊に偵察航空隊が発足。(第501飛行隊、使用機:RF-86F)
1962年 国土地理院が航空地磁図測量を初めて実施した。
海軍航空隊がドイツからアルカ型航空写真機4台を購入した。 陸地測量部製図科に大村齊科長以下9名で製図科研究部が設置され,空中および地上写真測量の研究に着手した。
1922年 - 陸軍技術本部は埼玉県所沢町付近で400 mの繫留気球を使用し、実体空中写真測量の試験測量を行った。
1923年 - 関東大地震が発生。地震直後に下志津飛行学校の佐川績工兵大尉はアメリカのフェアチャイルド社(英語版)製航空写真機によって東京全市の撮影を行った(日本における初の広域表面撮影)。なお、下志津飛行学校が撮影した伊豆の三島付近の航空写真から丹那盆地付近に異常が起っていることが発見され、日本で写真判読が活用された最初の事例となった。
1925年 大阪市が各務原陸軍飛行隊に委託して全市域の航空写真を撮影した。 下志津飛行学校は航空写真を利用して既成1万分1図(下志津の約70%の部分)について部分修正測量を行い、1万分1地形図として印刷した。日本における初の航空写真による修正測量。 楽浪王肝墓発掘に際して航空写真を利用した。日本において航空写真が考古学調査に応用された最初の事例。 字都宮高等農林学校教授銅木徳二林学博士が日本で初めて森林航測に関する論文を発表した。
1926年(昭和元年) 国際写真測量学会第2回大会がベルリンで開かれ,陸地測量部長大村齊少将が出席した。 陸地測量部は空中写真判読の研究を開始した。
1928年 - 水路部は佐世保海軍航空隊の協力を得て朝鮮木浦付近の測量に航空写真を利用した。撮影面積240.5方里。以後は毎年岸線描画に航空写真を利用する。
1929年 写真測量の実用化に伴い、陸地測量部発行地形図の図郭外左肩の測量年次の注記に「空中写真測量」が追加される。