釜石港湾口防波堤
釜石港では、過去に、3度の大規模な大津波災害が確認されている。一つは1896年(明治29年)の明治三陸沖地震、二つ目は1933年(昭和8年)の昭和三陸地震、そして1960年(昭和35年)のチリ地震、それぞれにおいて大規模な津波被害による土地・家屋の浸水が発生した
この教訓と、三陸地方沿岸で相次ぐ津波災害に対処するため、国の直轄事業として1978年より津波防波堤の建設に着手。2009年3月に完成した。釜石湾の湾口部を北北西から南南東へ横断している。北堤と南堤の2本からなる防波堤は、最大水深63mの海底からケーソン工法により立ち上げたもので、2010年には「世界最大水深の防波堤(Deepest breakwater)」としてギネスブックによる世界記録として認定された。
海底に捨石マウンドを造成した上にケーソンを設置する混成堤である。中央の開口部(300m)を挟んで北堤(990m)と南堤(670m)があり、末端部に小船通(50m)をそれぞれ備える。北堤と南堤は浅部と深部に分かれており、さらに北堤は浅部(1区・2-1区・3区・4区)、深部(1区・2区・3区)、南堤は浅部(1区・2区・3区)、深部(1区・2区・3区・4区)と工区を分けて施工された。工区の番号はそれぞれ陸上側からふられている。
浅部は通常の矩形ケーソンであるが、北堤深部の3区と4区、南堤深部の4区の一部については水面下-32mにケーソンを設置する必要があることから、大水深に対応できる台形ケーソンとされた。前面には防波堤の反射波による漁業被害を防ぐため、斜め入射波にも対応できる二重横スリット式の遊水室が設けられている。
開口部のケーソンには、工期短縮とクレーン船の能力による重量制限のため、鉄筋コンクリートと鋼材を組み合わせた構造のハイブリッドケーソンが採用された。