東京臨海高速鉄道りんかい線
これは、東京臨海高速鉄道の大株主が、東京都(東京都交通局)=パスネット・JR東日本=Suicaと双方の陣営にもあることが影響している。
西日本旅客鉄道(JR西日本)のICOCAは2004年8月1日から、東海旅客鉄道(JR東海)のTOICAは2008年3月29日から、北海道旅客鉄道(JR北海道)のKitacaは2009年3月14日から、西日本鉄道のnimoca、福岡市交通局のはやかけんや九州旅客鉄道(JR九州)のSUGOCAは2010年3月13日から、manacaやPiTaPaは2013年3月23日から、それぞれSuicaとの相互利用開始時から利用可能となっている。
イオカード(磁気式)はりんかい線内では利用できなかったため、イオカードを使用してJR線から大崎経由でりんかい線に入った場合は窓口精算を行う必要があった。2006年2月10日をもってJRでのイオカードの自動改札機での利用が終了しているため、現在は行われていない。
東京臨海高速鉄道はパスネット加盟社だったが、2007年3月18日に開始されたPASMOを加盟社局の中では唯一導入せず、ICカードは既に導入しているりんかいSuicaのみとした(PASMOも利用可能)。
全駅東京都内に所在。
線内は快速、通勤快速を含め全定期列車が全駅に停車する。
大崎駅以外の全駅にFREESPOT、NTTBP(docomo Wi-Fiが利用)、UQコミュニケーションズ(ワイヤ・アンド・ワイヤレスが利用)による公衆無線LANアクセスポイントが設置されている。また、2013年3月21日からUQコミュニケーションズのWiMAXによる駅構内・駅間においてのデータ通信が、同年6月21日から携帯電話の駅間トンネルでの通信が可能となっている。
駅番号は2016年10月より導入。