マルク・コマ
逆に2007年は終始リードしていたにも関わらず、DAY13でクラッシュしリタイアという劇的な幕切れとなった。また2010年は散々で、4度のステージ勝利を得るものの、第3ステージではエンジンがオーバーヒート、第7ステージではサービスの違法性を問われて6時間のタイムペナルティを受けるなどして15位完走がやっとだった。
最大排気量が450ccに制限された2011年は、デプレのペナルティにも助けられ、わずか15分4秒差でコマが勝利するという激闘ぶりであった。
デプレが四輪に転向した2015年大会では数々のマシントラブルに見舞われるも、チームメイトのサポートを受けて優勝に漕ぎ着けた。これはスペイン人として初のチャンピオン防衛(部門2連覇)となった。この後コマも引退を表明した。
ダカールの通算勝利数は5度(2006、2009、2011、2014、2015年)で、デプレとシリル・ヌヴーに並ぶ歴代2位タイ記録である(非フランス人ライダーとしては単独1位)。また2005、2006、2009、2011、2012年はデプレとコマの1-2フィニッシュであった。2005年から2015年大会までの11年間で、二輪部門で優勝したのはコマとデプレだけだった。