東急電鉄
世田谷線散策きっぷは世田谷線駅窓口での販売となり、それ以外の乗車券は世田谷線各駅、こどもの国線恩田駅・こどもの国駅及び接続駅での購入はできない。ただし「横濱中華街 旅グルメきっぷ」、「プレミアム旅グルメきっぷ」、「東急線ワンデーパス」、「東急線・東急バス一日乗り放題パス」、「東急線みなとみらい線ワンデーパス」、「東急線・東京メトロ共通1日乗車券」、「東急線・都営地下鉄・東京メトロ共通1日乗車券」については世田谷線各駅からは一旦運賃を支払った上で乗務員(下高井戸駅は駅係員)から「乗車券購入票」を入手し、田園都市線三軒茶屋駅窓口に提示することで世田谷線運賃の払い戻しと前述の企画乗車券の販売が行われる。同様にこどもの国線各駅からは一旦長津田駅までの運賃を切符かICカードで支払った上で長津田駅窓口で提示することで同様の手続きが行われる。
特記がない限り小児は半額だが、障害者割引はない。東京メトロは24時間券だが、東急購入分は発売当日限りである。(PASMO) はPASMO搭載(定期券搭載済みやモバイルPASMO・クレジット一体型、PASMO以外のICカードには搭載不可)、(紙)は磁気券よる発売。
東急線全線と都営地下鉄・東京メトロ線全線が乗り降り自由の一日乗車券。発売額はそれぞれの1日乗車券を単独購入した場合と同額である。発売当日限り有効。東急のみで発売。都バス、日暮里・舎人ライナー、都電荒川線は利用不可。
1942年(昭和17年) 5月 箱根の強羅ホテルを買収。 5月1日 京浜電気鉄道および、小田急電鉄を合併、(旧)東京急行電鉄に商号変更。
1943年(昭和18年)7月1日 大井町線列車が溝の口まで乗り入れ開始。
1944年(昭和19年) 2月19日 五島慶太が運輸通信大臣就任に伴い、社長を辞任。 2月24日 篠原三千郎が取締役社長に就任。 5月31日 京王電気軌道を合併。 9月14日 戦時統合により横浜川崎地区のタクシー事業者21社を東横タクシーに統合。
1945年(昭和20年) 1月16日 戦時統合により東京都内のタクシー事業者を4社に統合するため、日東自動車と東京タクシーを中心に11社1個人の経営統合が決定。 3月12日 平山孝が取締役社長に就任。 草軽電気鉄道を買収。 3月14日 渋谷、新宿、横浜、京王の4営業局を改組し渋谷、目黒、新宿、品川、横浜、京王の6管理部を設立。 6月1日 相模鉄道から同社運輸事業の管理を受託。相模管理部を新設し神中線(後の厚木線→相鉄本線)の営業管理を行う。 8月20日 小宮次郎が取締役社長に就任。 9月26日 大川博の命名により東横タクシーが神奈川都市交通に商号変更。
10月16日 携帯電話電源OFF車両(列車の偶数車両)を全国で初めて設置。 11月29日 本社部門でISO14001の認証取得。
2001年(平成13年) 1月9日 東急ホテルマネジメント設立。 1月15日 東急沿線の生活サイト「salus(サルース)」開設。 2月11日 世田谷線がノンステップ化、新型300系車両への置き換え完了。 3月11日 天文博物館五島プラネタリウム閉館。 3月28日 目黒線が埼玉高速鉄道線と相互直通運転を開始。 東横線に特急を新設。 3月30日 ソニー、東急ケーブルテレビジョン(現:イッツ・コミュニケーションズ)と次世代型CATVインターネットサービス提供開始で合意。 3月31日 石油販売事業の営業を終了。 4月1日 東急沿線の情報誌『salus』(サルース)創刊。 4月20日 東横線複々線化事業が平成12年度土木学会賞技術賞を受賞。 5月24日 セルリアンタワーがグランドオープン。 6月27日 東急リアル・エステート・インベストメント・マネジメントを設立。 6月28日 清水仁社長が会長に、上條清文副社長が社長に就任。 7月11日 日本橋一丁目計画着工。 7月17日 株式交換により東急ホテルチェーンを完全子会社化。 7月23日 東急ホテルズ予約センターを開設。 7月29日 渋谷駅構内に新業態店舗「ranKing ranQueen」(ランキンランキン)開業。 8月1日 東急ケーブルテレビジョンが、イッツ・コミュニケーションズに社名変更。
2002年(平成14年) 1月4日 東急グループコンプライアンス指針を制定。 1月29日 東横線と営団13号線(現:東京メトロ副都心線)の相互直通運転実施(2012年度)を決定。 3月1日 青葉台東急スクエアがグランドオープン。