フォーミュラ1カー
桧垣和夫『F1最新マシンの科学』講談社、2000年。ISBN 4-06-209993-4。
桧垣和夫『F1の科学』講談社〈ブルーバックス〉、1993年。ISBN 4-06-132982-0。
桧垣和夫『F1テクノロジーの最前線〈2010年版〉』ソフトバンククリエイティブ、2010年。ISBN 978-4-7973-5255-9。
1990年代までコイルばねが主流であったが、モノコックのスリム化や内部スペースの拡大に伴い、より小型なトーションバースプリングが現在の主流である。
後述するグラウンドエフェクトの導入によって、マシンの姿勢変化によるダウンフォース発生量の変化が嫌われるようになったため、徐々にスプリングは硬くなり、ストローク量もきわめて小さくなっている。