いすゞ・アクシオム
「XSR」のRは、Roardstar(ロードスター)の略であり、アクシオムのボディを短く、低くし、ビークロスの派生コンセプトモデル「VX-o2」と同じく、SUVロードスターの提案をした。
2001年の第35回東京モーターショーに北米専売車として参考出品され、日本市場への導入要望は非常に高く、発売の噂が絶えなかった。しかし当時国内で展開されていたSUV系販売網のいすゞスクエアジャパンの業績不振により、アクシオムを国内市場へ投入しても採算が合わないと判断され、国内投入は見送られた。その後いすゞスクエアジャパンが北米仕様の左ハンドル車を少量並行輸入することも検討されたが、これも実現されなかった。
本来日本市場をメインターゲットに開発されたSUVであったため、左ハンドルを右ハンドルに変更すれば、大幅な変更をせずに国内法規に対応することができたらしい。ごく少数が個人輸入されたが、車検などは問題なく通過している。
2002モデル
【初期】
アルパインホワイト(既存色:UBSビッグホーン最終型等に設定)
キャナルブルーマイカ(北米専用色)
ブロンドグレイメタリック(北米専用色(アクシオム専用))
ガーデングリーンマイカ(既存色:UESウィザード等に設定)
スターゴールドメタリック(北米専用色(アクシオム専用))
アスレチックメタリック(北米専用色(アクシオム専用))
【一部改良時】
スターゴールドメタリック廃止
エボニーブラック設定(UBSビッグホーン等に設定)
※ 内装色は、全ボディカラー「ブラック/タン」ツートンのみの設定。
2003モデル
【継続設定】
アルパインホワイト
ブロンドグレイメタリック
アスレチックメタリック
【新色設定】
ブラックダイアモンドメタリック(北米専用色(アクシオム専用))
クリスタルブルーメタリック(北米専用色(UESウィザード等に設定)
カレントレッドマイカ(北米専用色(UESウィザード等に設定)
ミストラルグリーンマイカ(北米専用色(UESウィザード等に設定)
※ 標準グレードSの内装色はすべてグレー。上級グレードXSは、アルパインホワイト、 カレントレッドマイカ、ミストラルグリーンにベージュ色を設定。
いすゞ・アクシオム(AXIOM)は、2001年からいすゞ自動車が北米市場で販売していたクロスオーバーSUV。