ジャイアントスキー場
国道292号線から分岐する道路にてジャイアントスキー場(ジャイアント駐車場)にアクセスできる。
長野電鉄長野線の湯田中駅前から長電バス奥志賀高原線で「発哺温泉」停留所下車。
東日本旅客鉄道北陸新幹線および信越本線の長野駅東口バス広場、或いは東日本旅客鉄道北陸新幹線および飯山線の飯山駅千曲川口バス広場から長電バス急行志賀高原線で「発哺温泉」停留所下車。
ジャイアント第1ペアリフト(914m、240m、7分37秒) ジャイアントトリプルリフト(現ジャイアントペアリフト)に並行して架かっていた固定循環式チェアリフト。本リフトがジャイアントスキー場で最初に開通した索道である。 ジャイアントゲレンデが中斜面から急斜面に変化する位置に中間乗降場があり、上部から滑走してきた初中級者あるいは、蓮池スキー場からの連絡コースを使って入ってきた初中級者は、中間乗降場から下り線に乗ることで、ジャイアントのコブ斜面を回避していた。
ジャイアント第2リフト(380m、125m、-分--秒) ジャイアント第1ペアリフトに沿って(現在のジャイアントペアリフトの位置に)架かっていたリフト。 ジャイアント第1ペアリフトの中間乗降場辺りが降車場となっていた。また乗車場はジャイアントペアリフトの乗車場よりも100m程前方にあった。
ジャイアント第3リフト(247m、65m、2分17秒) ジャイアントゲレンデの麓から見上げて左側に架設されていたシングルリフト。 ジャイアントゲレンデの終盤の緩斜面だけを楽しむことができる初級者に便利なリフトであった。 1995年前後に廃止された。 架設された当時は、ゲレンデ上部まで運行しており、上部中斜面の中央に降車場が設けられていた。(距離770m、高低差225m)
ジャイアントトリプルリフト(955m、240m、3分59秒) ジャイアント第3リフトが短縮され、ジャイアント第1ペアリフトのVTMを補完する目的で、ジャイアント第2リフトを廃止して架設された高速三人乗り自動循環式チェアリフト(デタッチャブルチェアリフト)。 ジャイアント第1ペアリフトと同じ場所に中間乗降場が設けられていた。 本リフトの架設により乗車場がほぼ現在の位置となった。