リムジンバス
東京国際空港、成田国際空港、大阪国際空港、関西国際空港といった首都圏並びに近畿圏の空港については東京空港交通、大阪空港交通、関西空港交通といったリムジンバスの運行を主体とした会社が設立されている。いずれの会社も航空会社・空港周辺を営業区域とする鉄道会社・空港会社等が主要株主となっている。基本的にこれら会社が空港と各地を結ぶリムジンバスの運行に際して、現地の乗合バス事業者と共同運行の形を取っている。かつて鹿児島空港には地方空港で唯一、“鹿児島空港リムジン”というリムジンバス専門のバス会社が存在したが、現在は鹿児島県内のバス会社、いわさきバスネットワークに統合された。
2019年2月1日には、全国各地の空港リムジンバス運行会社12社による事業連携や共同プロモーションなどを目的として「空港アクセスバス・アライアンス」が設立され、8月からは加盟社数を31社へと伸ばし20の空港へ運行している。
その他のリムジンバス運行会社については、日本の空港より各空港項目の空港アクセスに関する記述または各バス事業者の営業所記事などを参照されたい。
東京空港交通
大阪空港交通
関西空港交通
1954年(昭和29年)に設立された東京空港交通が最初に使用した とされている。東京空港交通は当初キャデラックなどの大型乗用車(リムジン)で空港とホテル等を結ぶ定期運航を開始したことから、空港リムジンと呼ばれ、利用が拡大しバス車両で運行されるようになってもリムジンの呼称が残った。また、路線バスより内装が豪華な車両(原義のリムジンバス)を採用したことも名称の由来とされ、各地の空港において後続のバス会社が同様に追随し「リムジンバス」との呼称を用いたことが呼称普及の要因となった。
周辺市町村やホテルと空港を直通運行することによって、鉄道等の利用では乗り換えが発生する地区では高い利便性を発揮する。また、大きな荷物をトランクに預けることができるため、鉄道などの利用にくらべ、荷物を持って移動しなくてもよいメリットもある。さらに多くは鉄道の始発前や終電後にも設定されており、大抵は国内線の始発便や最終便を利用することが可能である。