東武バスセントラル草加営業事務所
このため、近年の谷塚駅周辺道路整備に伴い、谷塚駅バスターミナルへの乗り入れと共に、同駅から花畑桑袋団地方面への折返し便を多数設定し定時性の向上を図っていた。
過去のダイヤは、鉄道との平行区間が長いために各駅を跨ぐ需要は少ないため、都県境を通らない区間運転の割合が高かった。東武伊勢崎線との平行区間のない谷塚駅 - 花畑桑袋団地間の運行を主力としており、この区間に限っては毎時4本程度の運行であった。反面、西新井駅からの全線を通しての運行は1日数回にとどまり、谷塚駅乗り入れ以前の主力であった竹の塚駅 - 花畑桑袋団地間の運行も徐々に減回された。毎時1 - 3回程度竹の塚駅側からは都県境である足立清掃工場、あるいは谷塚駅、花畑桑袋団地間のいずれかの運行があるが、竹の塚駅発着便はいずれも減便傾向にあった。
ところが2019年7月29日のダイヤ改正で再度竹14の竹の塚駅 - 花畑桑袋団地間が再びメインにになり日中はほとんど竹14としての運行となる。谷01は減便となった。ただし谷塚駅 - 花畑桑袋団地間は毎時3本程度に減便された。
従来から運行回数が少なかった西新井駅 - 竹の塚駅間は長らく減便の一途をたどっていたが、沿線地域の要望もあり、2007年7月1日、同区間に当路線と同一経路を運行する西新井営業所担当の竹51(並びに竹52)を新設し、当路線とあわせて概ね毎時1本程度の運行本数が確保された。ただし竹51・竹52ともに現在は1日数本のみの運行になている。
2021年(令和3年)2月、竹14系統のうち片道1便のみ運行されていた瀬崎中央経由便を廃止。新たに、谷02系統(谷塚駅 - 瀬崎中央 - 文教大学線)を運行開始。
あだたら号
埼玉県越谷市・さいたま市と福島県西白河郡西郷村・西白河郡泉崎村・須賀川市・郡山市を結ぶ。福島交通(郡山支社)と共同運行。1日4往復(福島交通2往復、東武2往復)。
運行経路 新越谷駅西口 - 浦和美園駅東口 - 西郷バスストップ - 矢吹泉崎バスストップ - 須賀川営業所 - 郡山駅前
路線沿革 2006年(平成18年)7月25日 - 1日6往復(各社3往復)で運行開始。 2007年(平成19年) 7月1日 - 福交担当便を1往復減便、1日5往復(福交2、東武3)となる。 10月1日 - 東武担当便を1往復減便、1日4往復(各社2往復)となる。 2010年(平成22年)8月25日 - 浦和美園駅東口発着開始。 2015年(平成27年)4月1日 - 一部便(福島交通便のうち1往復)が佐野新都市バスターミナル(佐野プレミアム・アウトレット)を経由。福島県内との乗降のみ扱い。 2017年(平成29年)4月1日 - 佐野プレミアム・アウトレット経由便を2往復(2往復とも福島交通便)にダイヤ変更。 2019年(平成31年・令和元年) 8月1日 - この日出発便より「矢吹泉崎バスストップ」新設・停車開始。 2020年(令和2年) 4月21日 - この日より当面の間運休。 7月1日 - この日より2往復(各社1往復ずつ)の運行を再開。 2021年(令和3年) 1月18日 - この日より当面の間運休。 3月12日 - この日より2往復(各社1往復ずつ)の運行を再開 2022年(令和4年) 4月4日 - この日より新越谷駅西口発7:20と郡山駅前発15:15の当面4/4~4/28の平日便は運休となる。 利用状況