左沢線
11月5日 山形 - 左沢間(全線)の貨物営業を廃止。全列車が旅客列車となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道が承継、基本計画上の区間を北山形 - 左沢間に変更。
1990年(平成2年)3月10日 全線でワンマン運転開始。左沢線営業所が発足。
1998年(平成10年)7月2日 線路名称上の区間を北山形 - 左沢間 (24.3km) に変更。
2001年(平成13年)7月2日 寒河江駅移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢で運休及びバス代行運転(2002年2月15日まで)。
2002年(平成14年)2月16日 寒河江駅北山形側に0.1km移転、寒河江駅CTCセンター運用開始。羽前長崎駅の交換施設を撤去。
2004年(平成16年) 3月13日 山形駅の発着ホームを統一。 4月4日 東金井 - 羽前山辺間の須川鉄橋架け替え。
2008年(平成20年) 明治期の貴重な全錬鉄製ワーレントラス橋であることが評価され最上川橋梁が土木学会選奨土木遺産に選定される。
2011年(平成23年) 3月11日 東北地方太平洋沖地震発生により全線で不通。 3月28日 本数を減らして運転再開。 4月7日 東北地方太平洋沖地震の余震発生により全線で再び不通。 4月9日 運転再開。
2014年(平成26年)4月1日:全線が新設の仙台近郊区間となる。
2022年(令和4年) 4月23日:全線開通100周年を迎える。 11月12日:指令業務を仙台総合指令室に移管。
2024年(令和6年)春以降:北山形-寒河江間でICカードSuicaサービス開始(予定)。