五島汽船
フェリーさくらII
2013年4月30日起工、同年12月6日進水、2014年3月10日竣工、同年3月12日就航、渡辺造船所建造(第207番船)
883総トン、564載貨重量トン、全長81.00m、垂線間長69.00m、型幅14.00m、型深さ8.90/4.23m、満載喫水3.65m
新潟原動機6MG28HX×2基、連続最大出力2,500PS、固定ピッチプロペラ4翼2軸、航海速力16.8ノット、乗組員9名、その他2名、旅客定員12名、大型車14台
大黒丸
1995年10月3日竣工、岡島造船所建造、佐賀県の海運会社から2022年10月下旬に購入。
197総トン、全長54.00m、型幅9.30m、型深さ5.57m、ディーゼル1基、機関出力1,000ps、航海速力10.20ノット
197.57総トン、全長45.25m、型幅7.60m、型深さ4.90m、ディーゼル1基、機関出力680ps、航海速力10ノット
第三十七協徳丸
1987年5月21日竣工、上島造船所本社建造
197総トン、全長56.20m、型幅9.50m、型深さ5.30m、ディーゼル1基、機関出力750ps、航海速力9.00ノット
第三十八協徳丸(在来型貨物船)
1989年8月31日竣工、上島造船所本社建造
199総トン、540.80重量トン、全長58.80m、型幅9.50m、型深さ5.30m、ディーゼル1基、機関出力700ps、航海速力10.00ノット
2022年8月の検査期限で廃止して貨物船「フェリーさくらII」に集約する計画だったが、貨物の積み残しが懸念され、同年11月まで運航して大黒丸に引き継いだ。
第五十一協徳丸 (ガット船)
1989年3月3日竣工、上島造船所本社建造、もと「和晃丸」
279総トン、全長57.15m、型幅11.00m、型深さ5.80m、ディーゼル1基、機関出力1,000ps、航海速力12.00ノット