秋田県道325号大館能代空港西線
1992年(平成4年)10月12日 - 秋田県が大館能代空港のアクセス道路建設計画を示す。
1995年(平成7年) - 大館能代空港のアクセス道路を工事中に伊勢堂岱遺跡が発見される。
1996年(平成8年)11月18日 - 秋田県が大館能代空港の伊勢堂岱遺跡の現地保存およびアクセス道路の迂回を決定する。
1998年(平成10年)4月21日 - 秋田県道325号あきた北空港西線として秋田県道に認定される。
1998年(平成10年)5月8日 - 伊勢堂岱遺跡を迂回する経路が追加指定される。
1998年(平成10年)6月24日 - 供用が開始される。
2011年(平成23年)10月12日 - 日沿道建設促進フォーラム(秋田市)で、秋田県が2012年度に県道の改良工事を前倒しして事業化することを表明。
2012年(平成24年)4月1日 - 路線名をあきた北空港西線から大館能代空港西線に変更し、同時に愛称を廃止する。
2020年(令和2年)4月27日 - 脇神地内の付け替え道路約520 mが完成する。
2020年(令和2年)12月13日 - 鷹巣西道路の蟹沢IC以東が開通する。
2022年(令和4年)4月15日 - 起点側の現道の区域が北秋田市脇神字葈岱21番9地先(大館能代空港)から同89番21(川口南交差点付近)までの870 mに短縮される。
開通当時から県道あきた北空港東線とともにあきた北エアポートラインの愛称がついていたが、路線名を大館能代空港西線に変更すると同時に愛称がなくなった。
橋梁が6か所822 m存在する。
翔鷹大橋 蟹沢大橋(3径間連続エクストラドーズド・PC(プレストレスト・コンクリート)箱桁橋、380.07 5m) 1997年度 プレストレストコンクリート技術協会賞受賞(技術開発部門) 今泉高架橋(5径間連続PC箱桁橋、244.78 m) 今泉跨線橋(3径間連続PC箱桁橋、92.22 m)
蟹沢大橋部分
今泉高架橋部分
今泉跨線橋部分