西武クハ1411形電車
351系クモハ351形(2代・前述モハ411形を改称・改番)と編成されたクハ(サハ)1411 - 1430について、1969年(昭和44年)以降に施工されたクモハ351形の更新修繕に合わせて同様の工事が施工された。施工内容は以下の通り。
屋根部を中心に木部の修繕、ならびに屋根部の仕上げをビニール張りに変更 ベンチレーターをグローブ型に交換 雨樋の鋼製化 側窓のアルミサッシ化 前面窓下部に鋼板を溶接し運転台部分強化 乗務員扉の鋼製化 車内送風機の扇風機化 クモハ351形より移設されたCPおよびMGを搭載
その他、運転台機器の換装整備が実施され、クハ(サハ)1411 - 1430は本形式中最も近代化された仕様を有することとなった。また、運転台強化改造に際しては前面ウィンドウシル下部に鋼板を重ね張り溶接したことから、同工事を施工された車両は前面ウィンドウシルが目立たなくなったことが特徴であった。
種車欄の「国」は国鉄払い下げ木造車を、「西」は自社保有の木造車をそれぞれ示す。