あしかがフラワーパーク
最寄り駅:JR両毛線あしかがフラワーパーク駅から西ゲートまで徒歩約1分、富田駅から徒歩13分。
シャトルバス:土曜・休日や、大藤祭り期間などには足利市駅(東武伊勢崎線)から無料シャトルバス(ただし大藤祭り期間は観光バスを多数チャーターしてピストン輸送のため有料となる)が運行されているが、新型コロナウイルス感染症 (2019年)拡大防止のため2020年4月6日より、2021年12月現在も運休しており東武伊勢崎線利用の場合、館林駅で東武佐野線に乗り換え、佐野駅で両毛線に乗り換えてあしかがフラワーパーク駅下車を案内している。 12月〜2月の間は、イルミネーション期間の土曜・休日を除き運休。 フラワーパーク発のバスは、足利学校近辺にも停車する。大藤祭りおよびイルミネーションが行われている期間は夜間にも運行する。 足利市駅のほか、佐野プレミアム・アウトレットにも直通バスが設定されるときもある。大藤開花時期は周辺道路が特に混雑するため、フラワーパークのバス発着場が栃木県道67号桐生岩舟線沿線の富田郵便局横に変更となる場合が多い。
7月18日 - 水遊びを中心とした「夏休みこどもフェスティバル」を開催する。また、特定日を除き期間中の夜間営業を取りやめる。
2016年(平成28年) 10月28日 - 夜景観光コンベンション・ビューローが主催の第四回イルミネーションアワードの全国イルミネーション部門で単独1位を達成。 12月5日 - 日本花普及センター主催の「日本フラワービジネス大賞2016」のチャレンジ・フラワーツーリズム部門において「大賞」を受賞。
2017年(平成29年) 10月20日 - 夜景観光コンベンション・ビューローが主催の「夜景サミット2017 in足利」にて日本三大イルミネーションに認定され、認定授与式を挙行する。 11月9日 - 夜景観光コンベンション・ビューローが主催の「第五回イルミネーションアワード」の全国イルミネーション部門で1位のほか、プロフェッショナルパフォーマンス部門でもなばなの里に次ぐ2位を達成した。
2019年(令和元年)10月12日 - 施設のほぼ全域が最大1.8 m水没する被害に見舞われる。正面ゲートの物販所や園内の大藤も冠水した。直後に予定されていたイルミネーションはやや遅れながらも11月2日より開催されたが、点灯式は行われなかった。また、一部のイルミネーションスポット(「光のふじのはな物語」など)は開幕に間に合わなかった。
2020年(令和2年)4月13日 - 新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止のため、当面の間臨時休園を実施。昨年の台風19号に次いで開園以来2度目の長期休園となる。
2020年(令和2年) - 鬼滅の刃のブームと共に、劇中の藤の花の風景が重なるため、あしかがフラワーパークがファンの間で聖地の一つとされた。
2001年にフラワーステージの白熱球6万球で始められたイルミネーションは年を追う毎にその規模を拡大し続け、2016年同協会主催の「第四回イルミネーションアワード」ではイルミネーション部門において単独で全国1位を初めて達成し、4年連続でその順位を維持し続けている。なお、これらイルミネーション演出の制作は自由度の追求やコストの関係によりすべて園の従業員が自力で行い、プロジェクションマッピングの導入や、外部業者への委託は一切行なっていない。入園料も他のイルミネーション施設と比較して低廉で、コストパフォーマンスが良いと多方面から評価されている。2019年度は令和元年東日本台風(台風19号)の影響で園内が最大1.8メートル冠水、物販所も浸水するなど当園はかつてない被害に見舞われ、イルミネーションも機材のおよそ八割が冠水したため開催が危ぶまれたが、機材に深刻なダメージは特に診られず、開幕が予定より1週間遅れの11月2日になりながらも美しい光景を取り戻した。
また、同じく花の停滞期とされている夏季(7月〜8月)はレーザーライトショーをメインとした「フラワーファンタジー in サマー」が2011年度より開催される。レーザーライトショーはレーザー光線と音楽による演出の「レーザーファンタジー」や、レーザー光線とミストシャワー(ミスト散布)の融合による演出の「ウオーターファンタジー」が行われる。子供向けとしてウォーターキャノンなどの水遊びスポットや昆虫や小動物のふれあい体験も特設される。また、月下美人やオオオニバスなどの熱帯性植物で園内が飾られる。他にもイルミネーションが部分的であるが先行開催される他、縁日屋台やプレイスポットが設けられ、打ち上げ花火が上がるなど園内は夏祭りのような雰囲気となる。