長野電鉄2500系電車
導入に際しての改造は長津田車両工場で実施された。主な改造内容を以下に記す。
信州中野 - 湯田中間の連続勾配区間に対応するため、2両編成については主電動機を東芝SE-626(定格出力115kW)に交換。3両編成については元来搭載する東芝SE-518の磁気容量拡大により対応。
電動発電機 (MG) と蓄電池を制御車・付随車に移設。これにより固定編成となる。
A基準へ適合させるための改造。
ワイパー増設。
2両編成へのジャンパ線増設。
尾灯を移設。東急時代は窓下に尾灯、窓上に通過標識灯を配していたが、譲渡改造時に通過標識灯を廃止し尾灯を窓上に移設した。
耐寒耐雪工事を施行。警笛を移設。前面窓下にふた付きのものを設置。通風器を押し込み式に取替え。ドアレールヒーターを設置。また戸袋も密閉式へ改造。
乗務員室を200mm拡張し、仕切り扉を中央へ移設。
台車を改造することで床面を30mm下げて、床面高さを1140mmに変更。
東急5000系は譲渡に伴い各社向けにあわせたさまざまな改造が行なわれたが、尾灯・警笛の移設はこの長野電鉄の事例のみである。