築港赤レンガ倉庫
大阪港の第1号岸壁に沿って、1923年(大正12年)10月に住友倉庫によって建設された。倉庫は2棟あり、北側の旧200倉庫は2階建・高さ13m・延床面積4,500平方メートルで、南側の旧300倉庫は1階建(当初2階建て)・高さ13m・延床面積2,800平方メートルである。設計は住友財閥で多くの建築物を手掛けた日高胖によるもので、倉庫は貨物線である大阪臨港線を倉庫の間・両脇に配する形で建設され、荷物の搬出入はこの大阪臨港線を利用して行われた。
築港赤レンガ倉庫の建設は、大阪市が進めてきた大阪港の築港事業の一部を住友財閥が引き受けたことが遠因にある。1897年(明治30年)から始められた大阪港の第1次築港事業は日清戦争後の財政難や不況で滞っていたが、第一次世界大戦が終結すると荷扱いの増加から築港の完成が望まれるようになった。こうした世相を背景に、民間事業者は財政難の大阪市に代わって築港工事を行うことで埠頭の優先使用権を得ようとこぞって申し入れを行ったが、住友財閥も護岸の整備に名乗りを上げこれを引き受けた。