朝鮮総督府鉄道パシシ形蒸気機関車
本形式は、旅客用の最新鋭機関車として、京釜線や京義線といった幹線系線区を中心に、朝鮮全土で使用された。また、前述のように特別急行列車「あかつき」をはじめとして急行列車、鮮満連絡列車の牽引にも使用された。太平洋戦争後は南北朝鮮に分かれ、朝鮮戦争の戦禍を経て大韓民国および朝鮮民主主義人民共和国の国鉄で使用された。韓国では、パシ4形として使用されたが、北朝鮮での消息は明らかでない。
華中鉄道では、旧鉄道省C51形のパシナ形や南満州鉄道パシロ形と同形のKC100形とともに使用された。線路事情の悪い華中鉄道では、軸重の軽い本形式は使いやすかったようである。戦後は、中華民国に接収された後、中華人民共和国国鉄に引き継がれ、勝利12型(SL12型)として1980年代まで使用された。中華民国の接収時点で、パシコ形と改称されていたようである。