JR貨物U51A形コンテナ
熊谷通運所有。日通商事製作の片妻一方及び、両側フルウィング側面二枚折りの三方開仕様。
U51A-39620 熊谷通運所有。埼玉/熊谷(タ)にて、2009年10月17日撮影。
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量15.0 t = G )表記あり( 39543 以降はGの表記無し) ※「BIG ECO LINER 31」表記( 39521 はBIGの文字のサイズが小さい)
U51A-39521 日本通運所有。東京貨物ターミナル駅、2004年1月撮影。
39541 ・ 39542 は当初、中央通運所有で日通転属後に 39542 は直ぐにBIGエコの塗装となったが、39541 が転属と同時アラコ九州(後にトヨタ紡織機九州)借受の後、返却されBIGエコの塗装になったが形式フォントが異なる。他に、コンテナ車積載指定表記が他の個体がコキ100系貨車限定の表記に対し日通返却の時点で旧型のコンテナ車がコキ50000のみだった為、コキ50000積載禁止の表記と生え抜きの個体と色々異なる。
U51A-39541 日本通運所有、アラコ九州借受。岡山/旧、西岡山駅、2004年7月17日撮影。
元増田運送所有。日本電気硝子借受。全高2610mm(規格外ハローマーク = H )、総重量13.5t。片妻一方開き仕様。旧、東急車輛大阪製作所製造。 元々は、ソニー製のテレビ向けブラウン管輸送用に配備された。その後、ブラウン管テレビの生産終了にともない不要となり、すべて廃コンとなった。
U51A-30010 増田運送所有。日本電気硝子借受。福井/旧、敦賀港駅にて、1998年10月撮影。
日本石油輸送所有。(元ヤマト運輸/三洋電機借受。) ※ 2008年10月からヤマト運輸と三洋電機との共同での業務用製品輸送に使用された。往路は三洋の東京製作所から出荷した業務用製品を積み、復路はヤマトの宅急便を積んでいた。その後、時期不詳ながらも日本石油輸送に返却された。
全国通運所有。濃飛倉庫運輸借受。