通勤列車 (韓国)
1996年4月1日 - 釜山駅 - 海雲台駅(現・新海雲台駅)間でトンイル号「都市通勤列車」10往復の運行開始。以後、各地に勢力拡大。
2004年4月1日 - トンイル号廃止、「通勤列車」設定。
2006年11月1日 - 京釜線・鎮海線慶全線・光州線・湖南線の通勤列車を全廃。
2008年1月1日 - 群山線・全羅線・大邱線・中央線・東海南部線・旌善線の通勤列車を全廃。
2014年5月1日 - 京義線の通勤列車を全廃。
2019年4月1日 - 京元線逍遥山 - 漣川間電化工事に伴い、同線の通勤列車を運行休止。これにより運行区間が一時消滅。
2020年1月1日 - 光州線内のムグンファ号シャトル列車を置き換える形で運転再開。
1997年 - 2014年4月30日 2001年9月30日:京義線の復旧再開業により、汶山 - 臨津江間の運行開始。 2002年4月11日:京義線の復旧再開業により、臨津江 - 都羅山間の運行開始。 2007年12月31日:セマウル号の運用見直しにより、臨津江 - 都羅山間の運行終了。 2009年6月30日:京義電鉄線(現:京義・中央線)の開業により、ソウル - 汶山間の運行終了。 2009年7月1日:セマウル号の運用見直しにより、臨津江 - 都羅山間の運行復活。 2014年4月30日:観光列車「平和列車(DMZ-train)」運行開始により、汶山 - 都羅山の運行終了。
1998年 - 2006年10月31日