信南交通
1985年(昭和60年) - 前年まで赤字続きだったが、この年には単年度黒字を計上。「高速バスに救われたバス会社」として、バス業界で大きく話題になる。
1988年(昭和63年) - 飯田・伊那 - 松本・長野間に高速バス運行開始(みすずハイウェイバス)。上記「みすず急行バス」のリバイバル路線である。
1992年(平成4年) - 飯田・伊那 - 横浜間に高速バス運行開始。
1993年(平成5年) - 飯田・伊那 - 大阪間に高速バス運行開始。
1994年(平成6年) - 飯田 - 大阪間の高速バス運行休止。2系統の運行を維持するほどの需要がないため、伊那線に一本化。
1998年(平成10年) - 飯田 - 中津川間に高速バス運行開始(いいなかライナー号)。利用者が少ない路線のうち飯田市内のみを走行する路線(久堅、千代、大休の各線)について、新設の「市内循環線」と併せ、飯田市が主体で運行する「市民バス」に移管(引き続き信南交通が運行を受託)。
2003年(平成15年) - 飯田 - 中津川間の高速バスから撤退。駒場(阿智村) - 根羽間、昼神温泉 - 清内路間廃止。前者は「飯伊西部コミュニティバス」に、後者は清内路村営バスに移管。
2010年(平成22年)4月 - 一般路線バスの自主運行から撤退。全路線が自治体からの委託運行に移行。
2011年(平成23年)10月 - 飯田駅前発券所を開設。
2018年(平成30年)9月1日 - 天竜船下り株式会社を併合し、天竜舟下り事業部 を発足する。
2021年(令和3年)10月9日 - 昼神温泉発券所を開設。
2022年(令和4年)1月11日 - 「天竜舟下り」からの撤退を発表。
氏乗線 飯田駅前 - 市立病院 - 小川渡 - 富田 - 氏乗 - 矢筈こんにゃく 交流センター - 富田 - 氏乗 - 矢筈こんにゃく
喬木大島線 飯田駅前 - 市立病院 - 阿島(北保育所)- 三枚添 - 喬木大島 交流センター - ビーワン前 - 阿島(北保育所)- 三枚添 - 喬木大島
大休循環線(おおやすみ) 飯田駅前 - 砂払 - 多摩川精機 - 大休 - 西の原団地 - 砂払 - 飯田駅前
旧大平線(飯田 - 大休 - 大平峠 - 三留野(南木曽))の末裔。
久堅線(ひさかた) 飯田駅前 - 市立病院 - 松尾 - 下久堅 - 上久堅 - 平栗車庫
千代線 飯田駅前 - 市立病院 - 時又 - 龍江 - 千代 - 法全寺
市内循環線 飯田駅前 - 上山 - 一色 - 名古熊 - 市立病院 - 鼎 - 加賀沢橋 - 飯田駅前
新設系統。旧市街(丘の上)とアップルロード地区を結ぶ。最近は増便が続いている。
三穂線 飯田駅前 - 市立病院 - 三日市場 - 下中村 - 三穂 - 立石