ジェイアールバス関東館山支店
1933年(昭和8年)1月20日 - 北倉線運行開始に伴い、安房館山自動車所開設。
1936年(昭和11年)9月1日 - 自動車所を自動車区に改称。
1946年(昭和21年)3月1日 - 本館山自動車区安房白浜支区開設。
1959年(昭和34年)1月1日 - 北倉線を南房州本線に改称。
1970年(昭和45年)10月1日 - 定期観光バス「南房号」を運行開始。当初は館山駅 - 天津小湊(誕生寺)間の運行だった。他にも、急行フラワー号が館山駅 - 安房白浜駅間に運行。夏の海水浴シーズンには混雑していた。急行料金は不要で、実質快速バスである。トップドアのリクライニングシート車輌が、専用になっていた。(※国鉄番号で 531-****であった。)
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道関東自動車事業部館山自動車営業所に改称。
1988年(昭和63年)4月1日 - バス部門分割子会社化により、ジェイアールバス関東館山営業所に改称。
1991年(平成3年)6月30日 - 外房急行線運行開始(日東交通(当時)と共同運行)。
1999年(平成11年)10月1日 - 会員制高速バス「房総なのはな号」を運行開始。翌年には定期化。(1997年(平成9年)には「サーフロード号」として運行した実績あり)
2000年(平成12年)4月1日 - 白浜町(当時)より委託を受け、白浜町内循環バス運行開始。
館山駅駅舎に隣接した時間貸駐車場(35台)を当支店の直営で営業している。
2019年(平成31年) 4月1日 - 館山支店管内の路線バスにて片道通学定期券を発売開始。
2020年(令和2年) 4月1日 - 洲の崎線・南房パラダイス系統を相の浜まで延伸。 10月23日・24日 - オープントップバスの試験運行を実施。 11月7日 - ボンネットバスによる「館山市ぐるっとボンネットバスの旅」を実施。
2021年(令和3年) 1月5日 - 館山市街地循環バスの実証運行を実施(3月5日まで)。 3月7日 - オープントップバス「めいぷるスカイ」を使用した館山駅発着の日帰りツアーを実施。当初は2月6日から実施予定だったが、新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言の影響で3月6日まで中止、4月11日まで延長された。 3月22日 - 洲の崎線でサイクルラックバスの運行を開始。 10月1日 - 館山市街地循環バスの実証運行を実施(2022年1月31日まで)。 12月4日 - オープントップバス「めいぷるスカイ」を使用した木更津駅発着の日帰りツアーを実施(12月18日までの毎週土曜日に催行)。
2023年(令和5年) 3月31日 - 車両整備工場を廃止。 5月31日 - 館山市街地循環バスの実証運行を終了。翌日からの本格運行は日東交通が運行受託する。 9月25日 - この日をもって安房白浜駅のバス乗車券販売窓口の営業を終了。 10月31日 - この日をもって館山駅前窓口を閉鎖。