飯田俊徳
1874年2月、鉄道権助となり、大阪・茨木等に勤務し、京都~大阪間の鉄道建設に従事。このころ、俊徳と改名した。
1876年、大阪~神戸間の鉄道建設に従事し、これを完成させる。
1877年、工部省書記官に任ぜられる。同年、工技生養成所が設立され、鉄道局長井上勝やお雇い外国人トーマス・シャービントン、エドムント・ホルサムらと共に教鞭を執る。
1878年、逢坂山トンネルを着工、総監督を勤めた。
1880年、逢坂山トンネル完成。
1886年、工部権大技長および神戸建設神戸汽船課長となり、東海道本線(天竜川以西)・敦賀線(北陸本線米原~敦賀間)・関ヶ原線・尾張線・武豊線の工事を担当する。
1889年、東海道本線全通。
1890年、鉄道庁部長(第一部)に任ぜられる。なお、東海道本線の天竜川以東の建設を統括し、後に第2代鉄道庁長官となる松本荘一郎と同日の任命となった。
1893年、鉄道国有化問題で、46歳にして井上勝らと共に依願退職。
1923年、没、享年76。正四位。全久院 (豊橋市)に葬られる。