シュタットバーン
アメリカにおいて「路面電車規格の地下鉄」と言う発想自体は19世紀末の時点で既に存在しており、1897年にボストンで開業した、道路上の混雑を避けるため都心の路面電車を地下に移したトレモント・ストリート地下鉄はアメリカ初の旅客用地下鉄である。また1956年に廃止されたロチェスター地下鉄も路面電車を地下化したものであり、車両も路面電車規格のままであった。
マサチューセッツ湾交通局グリーンライン(英語版)(ボストン) - 地下区間は1897年9月に開通。またオレンジライン(英語版)の一部地下区間は1901年の開業から1924年まで路面電車の地下区間として用いられていた。
ニューアーク・ライトレール(英語版)(ニューアーク) - 1934年10月開通。
ミュニ・メトロ(サンフランシスコ) - 路面電車を転換したライトレール。サンフランシスコ都心部の地下区間は1980年に開通。
バッファロー・メトロレール(バッファロー) - 開通は1984年5月20日、地下区間の開通は翌1985年5月20日。
ピッツバーグ・ライトレール(ピッツバーグ) - 1987年5月に開通。
メトロリンク(英語版)(セントルイス) - 1993年7月に開通。地下区間は使用されていないトンネルを活用した。
リンク・ライトレール(英語版)レッドライン(英語版)(シアトル) - 2009年7月18日開通。
マサチューセッツ湾交通局グリーンライン
ニューアーク・ライトレール
ミュニ・メトロ
バッファロー・メトロレール
ピッツバーグ・ライトレール
メトロリンク
リンク・ライトレール レッドライン
トレモント・ストリート地下鉄への分岐部分(1898年撮影)
ロチェスター地下鉄の廃線跡
日本地下鉄協会 (2010). 世界の地下鉄 151都市のメトロガイド. ぎょうせい. ISBN 978-4-324-08998-9
柚原誠 (2017). 路面電車 -運賃収受が成功のカギとなる!?-. 交通ブックス. 成山堂書店. ISBN 978-4-425-76261-3