日本トランスオーシャン航空
1975年 7月20日:沖縄国際海洋博覧会開催に合わせ伊江島空港が開港、同時に那覇 - 伊江島線 就航(全日本空輸と同時、使用機種 YS-11、1976年1月の海洋博覧会終了とともに運休)。
1976年 5月20日:波照間空港開港により、石垣 - 波照間線 就航(DHC-6)。 7月24日:那覇 - 伊江島線、DHC-6により運航再開(1977年2月に利用客低迷により運休)。 12月15日:那覇 - 多良間線 就航(DHC-6、1987年2月 廃止)。
1978年 6月30日:北大東空港開港により、那覇 - 北大東線 就航(DHC-6)。 7月6日:粟国空港開港により、那覇 - 粟国線 就航(DHC-6)。 7月17日:初のジェット旅客機となるボーイング737-200を導入(同日那覇空港に到着、24日から日本航空の那覇 - 福岡線にウェットリースという形で就航( - 10月15日))。 8月22日:初の沖縄県外路線となる那覇 - 与論線 就航(YS-11)。 12月1日:那覇 - 宮古線にボーイング737-200 投入、本格的な運航開始となる。
1979年 5月15日:那覇 - 石垣線にボーイング737-200 投入(石垣空港にとって初のジェット機就航)。 8月10日:那覇 - 沖永良部線 就航(YS-11)。
1980年 11月1日:那覇 - 下地線 就航(YS-11、1994年7月22日 休止)。
また、JALグループや同社と連帯運送契約を締結している全日本空輸(ANA)のチェックインカウンターで発行された手荷物タグに表示される2レターコードも「NU」となる。(2019年のJALグループ旅客サービスシステム更新前までは、JALグループで発行される手荷物タグの2レターコードが「RC」と表記されていた。)
JALグループ各社はJAL・J-AIR・JAC・HACの4社においては運航全便にて運送の共同引き受けを実施し、便名をJAL便に統一しているが、JTA・RACの2社はJTA・RAC間を含むJALグループ各社間で運送の共同引き受けを実施していない。なお、JTAでは2021年3月28日より、一部の便にてJALとの運送の共同引受を開始したことに伴い、当該便はJAL便として運航している。
RACの便名の数字は700番台・800番台となっており、JTAと便名の数字が重複することはないが、JAL・JTA両社運航便については便名の数字が重複するケースが多いことから、JAL国内線時刻表にも両社運航便には同数字の便名が存在することへの注意喚起の記述が見られる。