国鉄タキ20500形貨車
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「毒61」(毒性の物質、毒性物質、危険性度合2(中))が標記された。
荷役方式は、積込は液入管から行っていたがその後マンホールからの直入れに変更され、荷卸しは吐出管による下出しである。
塗色は、国鉄時代は全車黒色であったが、JR化以降所有者による裁量が認められ、ニヤクコーポレーション新規製造車は灰色(灰色1号)とされ、またニヤクコーポレーション所有の在来車については全般検査の際塗色変更された。
全長は12,910mm、全幅は2,720mm、全高は3,801mm、台車中心間距離は8,730mm、実容積は33.3m、自重は18.7t、換算両数は積車5.5、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41DS-13、TR41E-13、TR213Cであり、TR213Cのみ灰色に塗装されている。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車(18両)がJR貨物に継承されたが、1998年(平成10年)度から淘汰が始まり、2003年(平成15年)度に最後まで在籍した1両(タキ20504)が廃車となり、同時に形式消滅となった。