ダイアナ妃の死
バトラー・スロスはもともと陪審員なしで座ることを意図していた。この決定は後に、高等裁判所、および女王の家庭の検死官の管轄によって覆された。2007年4月24日、バトラー=スロスは辞任し、陪審員による死因審問に対処するのに必要な経験が不足していると述べた。死因審問の検視官の役割はスコット・ベイカー裁判官に移され、6月13日にインナー ウェスト ロンドンの検視官として正式にその役割を引き受けた。
2007年7月27日、ベーカーは、利害関係者の弁護士からの申し出を受けて、審問で取り上げられそうな問題のリストを発表したが、その多くはパジェット作戦で詳細に扱われたものであった。
アンリ・ポールの運転ミスが衝突の原因となったか、またはその一因となったかどうか。
アンリ・ポールの運転能力が飲酒や薬物によって損なわれていたかどうか。
フィアットウーノまたは他の車両が衝突を引き起こしたか、またはそれに寄与したかどうか。
パパラッチの行動が衝突の原因となったかどうか。
道路/トンネルのレイアウトと構造が本質的に危険であったかどうか、もしそうなら、これが衝突の一因となったかどうか。
明るい/点滅する光が衝突の原因となったかどうか、もしそうなら、その出所
ダイアナとドディ・アル・ファイドがリッツの裏口から出ること、およびアンリ・ポールが車を運転することは誰の決定か。
1997年8月30日の午後7時から10時までのアンリ・ポールの動き
マイリーズは、ダイアナには目に見える怪我はなかったが、ショックを受けたと報告した。1時に車から降ろされた後、彼女は心停止になり、外部の心肺蘇生法に続いて、彼女の心臓は再び鼓動し始めた。ダイアナは1時18分に救急車に乗せられ、1時41分に現場を離れ、2時6分にピティエサルペトリエール病院に到着した。
アルファイドは左後部座席に座っていたが、その後まもなく死亡したと宣告された。ポールもすぐに死亡したと宣言された。どちらも、病院ではなく、パリの遺体安置所であるインスティテュートメディコレガル(IML)に直接運ばれた。ポールは後に、血中アルコール濃度が血液1リットルあたり1.75グラムであることが判明した。これはフランスの飲酒運転の基準の約3.5倍にあたる(カナダ、イギリス、およびアメリカの基準も同様)。
彼女の命を救おうとしたにもかかわらず、ダイアナの負傷は広範囲に及び、内部心臓マッサージを含む蘇生の試みは失敗した。彼女の心臓は胸の右側に移動し、肺静脈と心膜を引き裂いた。ダイアナは4時頃に病院で死亡が確認された。麻酔科医のブルーノ・リウは、病院で開催された記者会見で6時に彼女の死を発表した。
その朝、首相のリオネル・ジョスパンと内務大臣のジャン=ピエール・シュヴェーヌマンが病院を訪れた。17:00頃、ダイアナの元夫であるチャールズ王太子、そして彼女の2人の姉、セーラ・マッコーデールとジェーン・フェローズがパリに到着した。
当時のダイアナの死に対する反応を「ヒステリック」で「不合理」だと批判する人もいた。1998年には、哲学者のアンソニー・オヒアは、追悼を「英国の感情化」、つまりイメージと現実がぼやけてしまうメディアに煽られた現象の決定的なポイントであると指摘した。 オアシスのバンドリーダーであるノエル・ギャラガーは、この反応に対して「女性は死んだ。うるさい。乗り越えろ」と発言した。これらの批判は墜落から 10周年を迎えたときに繰り返され、『ガーディアン』のジャーナリスト、ジョナサン フリードランドは次のように述べた。「私たちはそれについて考えるのがうんざりします。」 2010年、セオドア・ダルリンプルは、「王妃の死をそのような重大な出来事に変えるために必要だった感情は、自然発生的であり、メディアの誇張された注目によって生成されたものであり、したがって政治的目的に役立ち、それは本質的に不誠実であった。それは多くの感情そのものの背後にある不誠実さに匹敵する方法です。」と述べた。
ダイアナ妃の死後の反応は、クリストファー・ヒッチェンズの批判にさらされた。1998年のドキュメンタリー映画『ダイアナ妃、喪に服す』以前は、ダイアナがチャールズと別居・離婚し、ドディ・アルファイドと不倫した後、ダイアナと王政に対して極めて批判的であった。ヒッチェンスは、国民は非合理的な行動をとり、多くの人がなぜ喪に服すのかさえわかっていないように見えると主張した。彼はまた、ダイアナと王政に対する批判に対する検閲のレベルを精査したが、この点については誇張していると、『インデペンデント』の批評で非難された。