1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更
夜間時間帯の大阪上本町駅に到着する快速急行8本が急行に変更された。これに伴い、夕刻の快速急行は平日の名張駅17時30発を除いて全て急行に格下げとなった。 土休日夜間の名張駅始発大阪上本町行き普通1本が大和八木駅で分割され、一旦名張駅始発大和八木行き普通として運転した後、同駅からは別途大和八木駅始発大阪上本町行き普通を運転する形式に変更された。 夕刻の名張駅始発急行の一部が青山町駅始発に延長 (平日のみ)、名張駅始発の準急が区間準急に格下げまたは榛原駅始発に短縮、伊勢中川駅 - 青山町駅間の一部の普通列車を名張駅発着にそれぞれ変更。これに伴い、名張駅 - 青山町駅間の普通列車を一部削減した。 日中9時台 - 14時台の五十鈴川駅始発急行の発車時刻が約5分繰り上げられ、伊勢中川駅始発名張行き普通と合わせて、青山峠越え列車の運転間隔が伊勢中川駅基準で約30分間隔となった。これに伴い、当該時間帯の五十鈴川駅始発急行の名阪乙特急待避駅が青山町駅から名張駅に変更されて緩急接続が可能となった反面、伊勢中川駅における名古屋線急行との連絡待ち時刻が現行約1 - 8分(名古屋線急行からは約1 - 2分、松阪駅始発近鉄名古屋行きは約8分)から変更後は約10分 - 13分に増加した。 名古屋線関係 日中の近鉄四日市駅発着急行のうち、近鉄名古屋駅15時台発と近鉄四日市駅9時台発を除いた10本が準急に変更された。これに伴い、毎時2本設定されていた近鉄名古屋駅 - 白塚駅間の普通列車は1本が伊勢中川駅発着に延長、1本は富吉駅発着に短縮された。なお、近鉄四日市駅9時台発については近鉄四日市駅 - 伊勢中川駅間を普通列車として運転し、近鉄四日市駅で名古屋行き急行に種別変更とする運転形態となった。
大阪線では上本町駅 - 青山町駅間に急行が増発され、日中の快速急行および急行は1時間あたり3本になった。 奈良・京都線系統に新造車両6両が増備され、京都線では平日朝方に高の原駅発京都駅行き急行、近鉄宮津駅発近鉄奈良行き普通がそれぞれ1本ずつ増発された。 前年2月より2610系2621Fを改造して大阪線・名古屋線で試験運用を行ってきた「L/Cカー」が本格的に導入されることになり、5800系として同年夏より大阪線・名古屋線・奈良線で順次営業運転を開始した(1998年までに46両を投入して8000系などと置き換えた)。また2610系・2800系の一部が1998年までに「L/Cカー」に改造された。
直後の4月1日には消費税率の引き上げ(3%→5%)および特別地方消費税の導入に伴い、運賃および特急料金の改定が実施された(10km までの区間の普通運賃(150円・200円・250円=一部路線における加算額を除く)と 40km までの区間の特急料金(500円)は据え置かれた)。
各線区で終電を繰り上げを実施した。 大阪線関係 日中の名張駅 - 伊勢中川駅間の普通列車を名張駅 - 青山町駅間に短縮。これによって伊賀上津駅・西青山駅・大三駅・伊勢石橋駅・川合高岡駅の停車本数が毎時2本から1本になった。 日中に毎時1本設定されていた榛原駅折返し列車(区間準急が主体)を廃止し、全列車大和朝倉駅折返しとした。 下りの区間準急は名張行きがなくなり榛原行きが最遠となった(名張駅始発の上り区間準急は存続)。 早朝(始発列車)に青山町発五位堂行き普通列車が運行され、名張駅で系統を分割せずに直通する普通列車が設定。その他早朝時間帯に上りの五位堂行き普通が増発され、いずれも五位堂駅からは急行として大阪上本町駅まで運行。これに伴い名張駅発の大和八木行き普通は五位堂まで延長となった。 早朝の五位堂発伊勢中川行き急行を大和八木行き普通に変更し、大和八木駅で伊勢中川行き急行に変更して運行。 土休日の夕方に上りの快速急行を1本設定し、この時間帯の上り快速急行は平日を含めて2016年のダイヤ変更以来、土休日ダイヤでは2014年のダイヤ変更以来復活した。 土休日下り夕ラッシュ時に快速急行と急行が概ね交互に運行され、下り急行列車は終日運行されるようになった。 深夜帯の大阪上本町行き普通が高安行き普通に短縮。これにより大阪上本町駅への最終が約20分繰り上げとなり、近鉄名古屋駅21時30分発の名阪乙特急から大和八木駅で乗り換えても、河内山本駅から今里駅までの各駅に行くことが不可能になった(特急料金・運賃を負担のうえ、鶴橋駅まで行って折り返せば辿り着ける)。 平日22時台の大阪上本町駅発の急行と区間準急がそれぞれ1本取りやめとなり、補填で名張行き準急が設定された。
この変更では、特急列車の統合による停車駅追加と、大阪線平日ラッシュ時、大阪 - 松阪・伊勢間の急行系列車および名古屋線系統の運転形態の見直し、始発列車の繰上げ・最終列車の繰り下げを中心とした変更となった。阪神および京都市営地下鉄烏丸線のダイヤ改正も近鉄のこのダイヤ変更と連動して同日に実施した。
以下のダイヤ変更を実施した。