レクサス・GS
折からのセダン市場の慢性的な冷え込み・縮小などに伴う販売不振のため、スポーツモデルのGS Fも含めて販売終了。これと同時に公式ホームページへの掲載を終了した。今後は駆動形式に前輪駆動(FF)を用いた既存の大型プレミアムサルーンであるES300hが事実上、間接的な代替車種となる。
4代目は、今後のレクサスの方向性を象徴するクルマとして、「一目でレクサスとわかる先進かつ洗練されたデザイン」、「エモーショナルな走り」、「ハイブリッドを軸とした先進・環境技術」の3点に重点を置いて開発された。
第44回東京モーターショー2015で「GS」のマイナーチェンジモデルを日本初公開すると発表。