定速運転
定速運転は加速制御(JRは加速制御のみが多い)と抑速制御を自動化したもので運転士の操作で開始・終了の操作がされる。開始の操作は、次の方式がある。
マスコンハンドルを「定速」ノッチに合わせる(「定速」ボタンを押す)。 このタイプは特急形車両に多い。 東武100系電車、西武8500系電車、京成AE100形電車、 京阪8000系電車、JRの一部車両等
マスコンハンドルを一定の力行ノッチに合わせる。この場合ノッチそのものには「定速」の表記は無いが暫く入れ続けることで定速運転になる。 このタイプは1.とは逆に通勤形車両に多い。 JR北海道キハ281・283系気動車、東武50000系電車、東京都交通局10-300形電車、阪急8000系電車、東急9000系電車等
マスコンハンドルを定速運転したい速度に合わせる。 このタイプは初期(特に1960年代 - 1970年代の東洋電機製造が製造した物)の定速運転可能車両に多い。 阪急2000系電車(廃車)、京阪600形電車 (3代)、京成AE形電車 (初代)(廃車)、名鉄7500系電車(定速機能停止の後廃車)等
マスコンハンドルを「力行」の最大ノッチに合わせて「定速」ボタンを押す。