デルタ航空1288便エンジン爆発事故
飛行前点検で副操縦士が第1エンジン(左エンジン)の先端にオイルが数滴漏れ出ていることに気付いたが、深刻なものとは考えなかった。さらに左主翼のリベットがいくつか脱落していることにも気付いた。副操縦士と機長はこれらの問題について話し合い、機長は航空日誌に記入するよう副操縦士に指示した。後にパイロットはアメリカ国家運輸安全委員会(NTSB)の調査官に対して、どちらの問題も危険なものには見えず、機体は安全に飛行できる状態である(耐空性がある)と判断したので、メンテナンス部門には通知しなかったと語った。。