湾岸ミッドナイト
『湾岸ミッドナイト』(湾岸MIDNIGHT、わんがんミッドナイト)は、楠みちはるによる日本の漫画作品。『ビッグコミックスピリッツ』(小学館)および『週刊ヤングマガジン』(講談社)にてシリーズ連載された(※後述)。各章を「SERIES-X」(シリーズ)として数回程度の掲載分で構成される。単行本はヤンマガKCスペシャルにて全42巻。2009年5月時点で累計発行部数は1700万部を突破している。
これを原作とする実写映画(オリジナルビデオ作品および劇場公開作品)、アニメ、ゲーム作品が多数制作された。 これらの派生作品と併せて、続編である全12巻の『湾岸ミッドナイト C1ランナー』(- シーワンランナー)、『銀灰(ぎんかい)のスピードスター』、『首都高SPL(スペシャル)-銀灰のSPEEDSTER-』についても併せて記す。
声 - 宮澤正
グリーンオートで働いている老人、社長からは邪魔者扱いされている。特に北見とは深い関係があり本人曰く「北見は恐いチューナーだが奴ほど腕の良いチューナーはいない」と平本たちに話していた。平本編の最終盤、平本が時折入ってくる古いメルセデス・ベンツ車等は彼でないと扱えないとの理由から社長に頼み込み、整備費用の水増しで置いておくと約束してくれた。
前後にエアロバンパーと小ぶりのリアスポイラー、オーバーフェンダー、ヘッドライトカバーが装着されているが、劇場実写版ではフロントとオーバーフェンダーのみになっている。ホイールはRSワタナベ製ホイールを元としている。
アキオが手に入れた当初まで、サイドミラーはフェンダーミラーだったが、2度目のクラッシュを修理してからドアミラーに変更している(劇場実写版では最後までフェンダーミラーのままだった)。
劇中では一度だけフロントバンパーが240ZGの物(いわゆるGノーズ)に交換されたことがあり、ストレートスピードの伸びは良かったが、熱が逃げなかったことから元の形に戻されている。空調系は全くないことが城島搭乗時に判明している。
テールランプは序盤におけるトラックとの大事故前は後期型のいわゆるツーテールであったが、大事故後の復活の際に前期型のワンテール仕様になっている。内装も前期仕様のインパネを思わせる形に描かれている。
『湾岸ミッドナイト C1ランナー』から登場。複数の病院を傘下に収める医療法人の経営者で、エリの父親。新生「GTカーズ」の有力スポンサー。
かつては潤沢な資金を背景にレース活動を行っており、首都高を走る最初期の「首都高族」でもあった。曰く「本当に車に狂っていた」との事で、レースカーを首都高で走らせ大事故を起こし、瀕死の重傷を負った過去も持つ。
昔の自分のように危険な走りにのめりこむエリを留まらせたいと思っており、荒井の提案でエリのエスカレートを止める交換条件で「GTカーズ」のスポンサーになる。
国産車はハコスカGT-RやS800、R32GT-R他、外車はBMWやポルシェなど若いころは何でも乗っていたらしい。自分が買ったS2000は本人曰くすっかりエリのものになってしまったとのこと。
声 - 藤原啓治
ブーストアップ専門のチューニングショップ「ZERO」の元チューナー。城島には「どうってコトないブーストアップでもアイツが仕上げるとえらくイイ」「アイツならこのZ(悪魔のZ)以上のモノを作り上げるかもしれない」と絶賛されており、さらにはロータリー嫌いの富永をも虜にしたことから、天才的なセンスを持っていたことが伺える。城島は彼にFCをもう一度走らせようと協力を仰ぐが、「ZERO」が解散して5年、妻子を持ち車とは無関係の仕事に就き、ひとつの家庭を築き上げていた彼は城島の誘いを拒否。FCの行方だけを城島に教えた。
単行本33巻 P.163~
搭乗車種:ホンダ・S2000 (AP2)
ボディーカラー...グランプリホワイト(ドリフトスピリッツ)
仕様・馬力:給排気系チューニング(詳細不明)約280馬力
『湾岸ミッドナイト C1ランナー』から登場。資産家・椎名耕平の末娘で、父親から限度額無制限のキャッシュカードを与えられている。何をやっても満たされない思いを抱えつつ、チューニングを施したS2000で夜な夜な首都高を走っていたが、荻島やノブとの出会いが少しずつ彼女を変えていく事になる。
現在はノブ同様「GTカーズ」編集部付きアルバイト。自動車に対する興味も薄いため雑用ばかりだが、社会人経験もない彼女には新鮮で楽しいらしい。
彼女のS2000にはMUGENのパーツが使われている。また、レスポンスアップを狙い4連スロットル化されている。
しかし、2012年に入ってから徐々に方針転換の候が見られはじめ、マイクロソフトのForza Horizonを皮切りに、エレクトロニック・アーツのニード・フォー・スピード(2015年版)などのアザーカーの登場するゲームにライセンスを出している。そして2016年末稼働の5DX+にて、NSXと新型NSXのみではあるがようやく登場することとなり、後にS2000、6からはインテグラタイプR(CPU専用)が追加された。
以上の事情から、3系では、フェラーリ・テスタロッサに搭乗するイシダヨシアキは、3では秋川レイナのR32GT-Rに同乗するという形でのみ登場(それ以降出て来ない)。3DXで初めてストーリーモード終盤に「イシダ編」が追加され、アバランシェ(海外版ではSVX)に乗ってようやくライバルキャラとして登場した。インテグラタイプRに搭乗する友也は3では日産・180SXに、S2000に乗る岸田ユウジは3ではR33GT-Rに(10人抜きモードのみ)、3DXではマツダ・ロードスター(NC)にそれぞれ搭乗している。DXでの変更はDX PLUSに引き継がれている。
マキシシリーズの海外版では、ゲンバラからもライセンスが出なかったため、島達也は日産・フェアレディZ Version-S(Z33)(表記はブラックバードのまま)に搭乗し、2のストーリーモードの34話や71話、3の51話で城島洸一が搭乗するのはマツダ・RX-8 Type-S(SE3P)に、マキシ3のストーリーモード16話でマサキが搭乗しているのはユーノス・コスモ (TYPE-S)となっている。
FDマスター(荻島)編から登場したRGO大田の旧友。若い頃アメリカに渡り、腕一つでロータリー、V8、ポルシェと渡り歩いてチューニングを極めた腕利きのチューナーでもある。やがて日本に戻り、チューニングからは離れ小さな工場でレストア屋を営んでいたが、大田と荻島に会い、大田の誘いでRGOでもう一度ロータリーのチューニングをすることを決意する。「ロータリーとポルシェは極めた」との評判通り、荻島のFDのエンジンオーバーホールを数時間で完了する腕前をもつ。Z・ブラックバードとのバトル後に自分がかつて作り上げた車のケアをするため、再びアメリカに渡った。
声 - 木川絵理子(ゲーム)
マサキ編から登場したマサキのパートナー。少々きつ目だが容姿端麗のコンパニオンモデル。売れっ子モデルであるレイナとは仕事上の接点はないが、プライベートでは高校の2個上にあたる先輩で、実家もレイナの実家の近所である。
エピローグでマサキにノーマルで乗ることを条件にFD3Sを買い与え、仕事も辞め、マサキの妻として共に生きてゆく決意をする。マサキ同様アニメでの登場はなく、ゲームからの登場となっている。
なおRGOとの直接的な関係はないが、マサキが冗談で彼女を大田に売ろうとしたときツッコミを入れていた。
監督 - 冨永恒雄
監修 - 土屋圭市、ホットバージョン編集部
シリーズ構成・脚本 - 岸間信明
キャラクターデザイン - 香川久
メカデザイン - 横井秀章
美術設定 - 桑原悟
美術監督 - 諸熊倫子
色彩設定 - 西表美智代
撮影監督 - 中村昌樹
3DCG - パステル
編集 - 小深田真次
音響監督 - 三間雅文
音楽 - 梅堀淳
エグゼクティブプロデューサー - 宇佐美廉
プロデューサー - 福田佳与
アニメーション制作 - A・C・G・T
製作 - オービー企画
雑誌編集者。荻島とは結婚を前提に同棲していたが、二人の進む道が違ってきたと感じ、同棲を解消、編集プロダクション「ドゥリー」を設立し代表となる。ブランド品関連などの雑誌編集を主に行う。
美人。若い頃は茶パツの走り屋ギャルで、「GTカーズ」上で読者モデルをしていたこともある。荻島との男女関係は「暫定」の形で結論先延ばし。
『湾岸ミッドナイト C1ランナー』にも引き続き登場している。自動車関連の記事やWebメディア運営にも手を広げ、荻島を一流モータージャーナリストに押し上げるべく画策した。