ホンダ・RA260E
1986年シリーズ用のエンジン。このエンジンを以てホンダのF2エンジンの開発は終了する。1985年よりもさらに厳しくされた排気音量規制に対応するため、マフラーの形状および内容を変更した。
レースでは、OX66に開幕3連勝を許すものの、シーズン途中より電子制御を導入し優位を奪い返した。中嶋は3年連続となるチャンピオンを獲得した。
翌年以降は、日本のF2選手権も全日本F3000選手権へと変更になる。
1981年シーズン用のエンジン。
前年度のエンジンに対して、「ヘッドカバーの形状変更」「燃料噴射をルーカスからボッシュへ変更」「燃焼室形状の変更」を実施。
ヨーロッパでは、ラルト・RH6でジェフ・リースとマイク・サックウェルが参戦した。 日本(全日本F2選手権)では、生沢徹のi&iレーシングから中嶋悟がラルト・RH6とマーチ・812で参戦した。