東急トランセ
二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス → 羽田空港第2ターミナル → 羽田空港第1ターミナル → 羽田空港第3ターミナル
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京浜急行バスと共同運行。2009年4月24日運行開始。2014年9月1日のダイヤ改正で弦巻営業所から下馬営業所へ移管。2016年7月13日より東急トランセ直営に変更。2019年10月1日より二子玉川駅バス停が、羽田空港発の降車専用バス停となる。
その一環として専用カラーのバリアフリー車両での運行、専属女性運転士によるきめ細かなマイクアナウンスと接遇サービス、独自の専用交通ICカード「トランセカード」(後述)が導入された。
東急コーチに続きデマンドバス方式を採用し、運行開始当初は青葉台二丁目停留所でデマンド運行を行っていた。その後、2011年6月1日より早朝以外の全便が経由するようになり、同日よりバスナビゲーションシステムが導入された。
代官山循環線のバス運転士(同社では独自の呼称として「サービスプロバイダー」を使用)は運行開始以来、専属運転士として女性のみが採用され、当初は代官山循環線専用デザインの女子用制服も存在した。制帽にリボンがあしらわれ、スラックスの他にキュロットスカートの制服も用意されていた。2014年からは男性運転士も担当している。また現在は代官山循環線専用の女子制服は廃止され、女性運転士の制服は東急トランセと共通のものになっている。
東急バスからの委託を受け、渋谷区・世田谷区のコミュニティバスの運行を行っている。詳細は各路線および営業所の記事を参照。
渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」夕やけ小やけルート(渋谷循環線) 担当:淡島営業所 渋谷区役所 - 恵比寿・代官山循環 2003年3月28日運行開始 2003年11月16日、東急トランセ管理委託化
世田谷区コミュニティバス 世田谷区公式サイトによれば、以下の3路線がコミュニティバスとして扱われている。 「タマリバーバス」(等01、玉堤循環線) 担当:瀬田営業所 1998年10月16日運行開始 「喜多見・宇奈根・砧本村循環路線〈砧06〉及び喜多見・宇奈根地区オンデマンド輸送(予約制)」(砧06・オンデマンド輸送、宇奈根線) 担当:瀬田営業所 2007年4月9日運行開始 2023年3月1日運行形態再編 「等々力・梅ヶ丘路線」(等13、祖師谷線) 担当:弦巻営業所 2015年8月3日より2016年1月29日まで実証実験運行 2017年1月27日より本格運行開始