香港日産
1988年にセフィーロと交代した。
スカイライン(R34まで) R30まではDATSUN240K であったが、R31型よりスカイラインへ変更。排気量も日本と同様2000CCへダウンした。R32型は未販売であったがR33型は日本国内市場販売不振に泣かされたため、香港での販売が再開された。これが、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、オーストラリア、ニュージーランドへも拡大することとなる。また、日本専用車種であったGT-Rもこの型以降投入された。
セフィーロ ローレルとバトンタッチした形でA31から販売を開始。A34とティアナの初代まで存在した。
セドリック 日産栃木工場(Y30型までY31からHTのみ)とセダン系列は日産車体製 130型から430型まではDATSUN220〜280Cと名乗っていたが、Y30型以降は正式にセドリックと名乗るようになった。乗用タイプはブロアムVIPからSGLおよびクラシックSVまであった。430の一部とY30から34までハードトップも存在した。現在この分はインフィニティM45(フーガ)に変わっている。
TAXI 130-Y30まで日産栃木製 Y31以降は日産車体製 日本名セドリック営業車。130からY31まで存在していた。現地名では日産賓力とも呼ばれていたが終期は京都議定書に基づきLPGへと変更した。2005年以降販売が無く、香港タクシーはトヨタ車で投入している。