西日本鉄道片江自動車営業所
博多駅と福岡大学・片江営業所を東七隈・島廻橋・六本松・城南線・薬院駅経由で結ぶ路線。
■■ 16 片江営業所 - 福大前 - 東七隈 - 島廻橋 - 笹丘 - 梅光園口 - 六本松 - 桜坂 - 薬院駅前 - 渡辺通一丁目 - 住吉 - 博多駅
梅光園口は始発のみで、平日朝のみ運行。
■ 快速16(快速区間:六本松~住吉) 片江営業所 →(この間全停留所)→ 六本松 → 雙葉学園入口 → 薬院大通り → 薬院駅前 → 渡辺通一丁目 → 渡辺通一丁目サンセルコ前 → 住吉 → 博多駅
平日朝に、博多駅行きのみの運行。
福岡タワー・片江営方面から小笹・平尾を経由し、天神・吉塚営方面へ至る路線。柏原営業所との共同運行。
全便が快速便として運行されている。
■■ 54(天神→吉塚営業所・箱崎三丁目:1、快速区間:渡辺通一丁目~千代町) 片江営業所 - 堤 - 島廻橋 - 笹丘 - 小笹 - 西鉄平尾駅 - 薬院駅前 - 渡辺通一丁目 - 天神 - 呉服町 - 県庁前 - 吉塚営業所 片江営業所 → 堤 → 島廻橋 → 笹丘 → 小笹 → 西鉄平尾駅 → 薬院駅前 → 渡辺通一丁目 → 天神 → 呉服町 → 県庁前 → 箱崎三丁目
2010年3月27日ダイヤ改正前の59-1に相当する系統で、同改正で片江営業所への出入庫運用及び54-1の送り込み運用を兼ねた朝夕のみの運行に縮小された。柏原営業所が担当する59番も同様である。
■■ 54-1(天神→吉塚営業所・箱崎三丁目:1、快速区間:渡辺通一丁目~千代町) 福岡タワー(TNC放送会館) - 西新 - 小笹 - 西鉄平尾駅 - 薬院駅前 - 渡辺通一丁目 - 天神 - 県庁前 - 吉塚営業所 福岡タワー(TNC放送会館) ← 西新 ← 小笹 ← 西鉄平尾駅 ← 薬院駅前 ← 渡辺通一丁目 ← 天神 ← 県庁前 ← 箱崎三丁目
日中は主に54-1番が運行される。2019年3月16日ダイヤ改正で吉塚営業所/箱崎三丁目(現・九大前)系統が減便され、大半が天神発着となった。
ハイブリッド車
2012年に日野のブルーリボンシティハイブリッドが2台(8604・8605号車)配置された。2013年4月には九州初となるいすゞエルガハイブリッド(2722・2723号車)が那珂川営業所から転属し、2014年にも2830・2831号車が配置された。さらに2018年3月には福大・油山・油山(快速)博多駅線の移管に伴い桧原営業所より2916・2917号車が転入した。これによりいすゞエルガハイブリッドは全車当営業所配置となった。
レトロフィット電気バス(EV車)
2023年5月頃から台湾のRAC Electric Vehicles社の技術指導により西鉄車体技術でEVに改造された、日産ディーゼル・スペースランナーRA(6251,6261)が配置。当初は油山(快速)博多駅線で運用されていたが、その後EV改造車両の追加配置により、他路線での運用も開始。
その後、同じくEVに改造された、6134・6177・6196・6236・6237(全て日産ディーゼル・スペースランナーRA)が運用についており、今後も増備される模様。
中型車
2010年に屋形原(現人橋)線の担当を移管したとともに他の営業所へ転出したため、配置されていない。
貸切車
営業所近隣の送迎用として三菱(西工C型)、いすゞガーラHDが配置されていた。現在は西鉄観光バス福岡支社へ転出済。過去に日野純正レインボー小型なども存在した。
現在は、スクールバス用にリフト改造を受けた、スペースランナーUA、スペースランナーRAが配置されている。
■■ 54 片江営業所 - 南片江小学校前 -南町- 油山団地前 - 東油山 - 堤 - 片江一丁目 - 島廻橋 - 神松寺二丁目 - 長尾一丁目 - 笹丘 - 小笹 - 平和五丁目 - 山荘通 - 平尾 - 一本木 - 薬院二丁目 - 赤坂門 - 西鉄グランドホテル前 - 天神