岐阜駅
バス乗り場は北口の駅前広場内のバスターミナルと道路を挟んだ向かい側にある「岐阜バスターミナル」の大きく分けて2地区ある。後者は当駅とは別の名鉄岐阜駅に付帯する施設であるが、ペデストリアンデッキで接続している。
市内・近郊方面の一般路線バスと高山方面の高速バスは岐阜乗合自動車(岐阜バス)が運行。
JR岐阜、名鉄岐阜の各停留所の乗降場番号は別のものである。
市内・近郊方面の一般路線バスはJR岐阜、名鉄岐阜の両方に停車する系統が多い。
1887年(明治20年) 1月21日:官設鉄道(のちの国鉄・JR)大垣駅 - 当駅間延伸に伴い、加納駅(かのうえき、現在名鉄名古屋本線にある同名の駅とは別)として開業。一般駅。当時は現駅の北東側、名鉄各務原線旧安良田駅付近にあった。 4月25日:木曽川橋梁の完成により木曽川駅・武豊駅間の既存線と直結し途中駅となった。
1888年(明治21年)12月15日:岐阜駅に改称。
1889年(明治22年)6月:西に移転(現・名鉄岐阜駅付近)。
1895年(明治28年)4月1日:線路名称制定。東海道線(1909年に東海道本線へ改称)の所属となる。
1913年(大正2年)7月22日:現在地に移転。旧愛知駅(1909年廃止)の駅舎を移築し、1945年に空襲で焼失するまで使用。
1920年(大正9年)11月1日:高山線(1934年に高山本線へ改称)が各務ケ原駅まで開通。
1948年(昭和24年)12月11日:駅舎再建。
1959年(昭和34年)4月1日:民衆駅として鉄筋コンクリート2階建ての駅舎完成。
1970年(昭和45年)4月1日:旅行センター開業。
1986年(昭和61年)11月1日:高架化工事に伴い貨物の取り扱いを廃止、岐阜貨物ターミナル駅へ移管。
1987年(昭和62年) 3月19日:高架化工事の起工式を開催。 4月1日:国鉄分割民営化により、JR東海の駅になる。