ブライアン・ハート (企業)
そのためボアピッチを広げ、当初から排気量を2,000ccとしたアルミブロックを開発した。この新規開発のブロックは、シリンダ間にウォータジャケットを設け、各シリンダに専用のシリンダーライナーを設け摩耗を抑えBMWなみの寿命を確保した。 ボアXストロークは、93.5mmX72.6mmで排気量1994cc。420Sよりもボアを広くして、排気量を2000ccに近づけた。(420Sの排気量は、1975cc)バルブ駆動方法は、420Sと同じベルトドライブを採用し、ピストンは、ドイツのマーレ製で、燃料噴射にルーカスを採用した。 出力は、約305馬力/9500rpmで10000rpmまでの回転を確保した。
1980年にトールマン・チームで欧州F2選手権でチャンピオンを獲得した。しかしながら、1981年以降は、F1用の415Tの開発に専念したため、F2での出力向上の要望に対応ができなくなった。