スズキ・バーディー
1991年から製造されていた郵政省向け納入モデルBD41A型(通称:郵政バーディー)が母体。前後ホイールに14インチ径を採用し88ccの4ストロークエンジンを搭載する。
2001年に製造中止となったBD41A型をベースにBC-BD42A型として製造販売が開始されたが、以下の変更点を持つ。 スーパーカブ・メイトと差別化を図るためビジネスモデルとしては初めてキャストホイールを採用。チューブレスタイヤの装着が可能となりパンク時の補修が容易になった。 タンデムシート(ピリオンシート)を標準装備。
2006年にフルモデルチェンジを実施しBC-BD43A型となった。車体構成は先に変更されたバーディー50とほぼ同一となったが、先代からのキャストホイールやタンデムシートはそのまま承継された。
排出ガス規制強化により2008年11月に生産終了。シリーズ中でも90は日本国内専売車種であった。