CT/4 エアトレーナー
CAC ウィンジールの後継機を求めていたオーストラリア空軍の要求に基づき開発され、1972年2月23日に初飛行した。機体はAESLの複座軽飛行機エアツアラー(英語版)を元にしており、外見もほぼ踏襲しているが、+6Gから-3Gの間で曲技飛行が可能であり、計器飛行にも対応している。
210馬力のエンジンを搭載した初期型のCT/4AとCT/4Bは、オーストラリア空軍の他、ニュージーランド空軍とタイ王国空軍にも採用され、民間にもスポーツ機として販売された。1981年に生産は一度終了するが、オーストラリア空軍からパイロット教育の一部を委託されたBAe/アンセット(現BAEシステムズ・オーストラリア)向けに1990年から2年間だけ生産を再開。その後アメリカ空軍の要求に基づきエンジンを300馬力に強化したCT/4Eが開発され、アメリカ空軍での採用は逃したものの、ニュージーランド空軍とタイ王国空軍に既存機の更新用として採用され1998年から生産が開始された。なお、ターボプロップエンジンを搭載したCT/4Cと引き込み脚を採用したCT/4Dも開発されたが、前者は試作のみ、後者は計画のみに終わっている。
生産は最終的に2008年まで続けられ、155機が生産された。
ニュージーランド空軍ではT-6Cに更新され退役しており、オーストラリア空軍でもPC-9共々PC-21に更新される予定である。