タトラRT6N1
試作車は1993年に完成し、ブルノで同年に開催された展示会で発表された後、翌1994年からプラハ市電を始めとしたチェコやポーランド各地の路面電車路線で試運転が実施され、特にプラハ市電では一時的に営業運転に投入された時期もあった。試運転は1999年まで行われ、以降はプラハにあるČKDの工場に返却されたが、翌年に同社が倒産した事で余剰となり、博物館も含めて買い手が現れなかった結果、2002年に解体された。