VFW 614 (航空機)
乗客数が40名クラスの小規模な機体であり、ボーイング737よりも小さく、それまでプロペラ機が使われていた市場を狙って1960年代の半ばから開発されたものである。短距離路線向けに1000機ほどの市場があるとみこまれ、そこにおけるシェアを獲得しようとする狙いであった。一般的なジェットエンジン配置は主翼下への配置であるが、VFW 614では主翼上に配置されている。このようなエンジン配置のメリットは離陸・着陸距離の短縮、未整備空港でのエンジンへの異物の進入の可能性を下げられること、主脚を短くできることなどがあった。主翼が地上への音を遮断するため騒音が小さいという副産物もあった。生産に際しては、フォッカーなど欧州航空機メーカと分業生産をおこなった。
エンジン開発の遅れ、オイルショックによって市場が縮小した時代になってしまったこともあって、極めて売れ行き不振のまま1977年に生産は中止された。生産数はわずか19機であった。
なお、元ルーマニア秘密警察の高官であったイオン・ミハイ・パチェパは回想録の中で、1974年頃に同国指導者であったニコラエ・チャウシェスクが、リビアのムアンマル・アル=カッザーフィーから提供された資金と同国の諜報コネクションを用い、ルーマニア国内でのVFW614のライセンス生産と、ゆくゆくの軍事転用を試みていたと語っている。