ベラヴィア1834便離陸失敗事故
MAKは最終報告書で、以下のことが事故原因として考えられると述べた。
離陸時に左右の揚力非対称になったことにより、左翼が滑走路に接触し、機体が大破した。
左右の揚力が非対称になった原因は、主翼に発生した着氷だった。着氷はタンク内と外気温の差によって生じた。
着氷した状態では離陸するのにより速い速度が必要となった。
着氷の検出方法は非効率的で、今回のような事故の完全に防止できるようなものではなかった。
カナダ運輸省の発行した耐空改善命令で推奨された検出方法では今回の事故を防げた可能性が高かった。