城址大通り
富山大空襲により大きな被害を受けた富山市が復興事業の象徴として1951年(昭和26年)3月に敷設が決定し、総曲輪などの中心市街地と富山駅をほぼ直線で結ぶ大通りとして建設され、1955年(昭和30年)3月30日に『県庁線』として完成した。『城址大通り』という名称が付けられたのは1973年(昭和48年)9月7日で、途中に位置する富山城址が名称の由来である。城址公園前交差点と城南公園前交差点の間は、国道41号と重複している。富山城址を通過する区間は、富山城の東側の内堀の跡地に建設された。
完成当時は車道部分の中央に高速車道、両側に緩速車道を設け、車道中央部に幅2mの植樹帯が設けられていたが、三八豪雪の際は除雪の障害になるという声があった。また、当時は簡易舗装であった。当初富山市は、市道側に関してはそれほど自動車の通行に不便を与えていないとみて撤去の構えを見せていなかったが、国道41号側でグリーンベルトを撤去する動きが出たことから、市道側も同じ工事を実施することになった。