ヤマハ・TZ
5度/106mm 車重(乾燥)- 115kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック120mm リアサスペンション - スイングアーム70mm(2本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ドラムブレーキ 直径220mm リアブレーキ - ドラムブレーキ 直径220mm
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.00-18、後輪 3.00-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 225km/h
価格 - 69万円
1974年型TZ350
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒 内径64mm×行程54mm 排気量 - 347cc 圧縮比 - 7.3 出力 - 54PS/9,500rpm トルク - 4.17kgm/9,000rpm 点火方式 - CDI
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 全長 - 1,945mm、全幅 - 510mm、全高 - 920mm ホイールベース - 1,330mm 車重 - 115kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム(2本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - 大径ドラムブレーキ リアブレーキ - ドラムブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 2.75-18、後輪 3.00-18
始動方式 - 押しがけ
最高速度 - 225km/h
価格 - 69万円
1977年型は、ブレーキは前後ともにディスクブレーキ、リアサスペンションはカンチレバー式のモノショック(1本サス)である。シリンダー、シリンダーヘッド、エキスパンションチャンバーの設計を見直し、中回転域の出力が改善される
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 8.3 出力 - 80PS/12,000rpm トルク - 4.9kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,945mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,331mm 車重(乾燥)- 100kg フロントサスペンション - テレスコピック(倒立フォーク) リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス。スイングアームは左右非対称。
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前 3.25/4.75-17、後 3.80/6.00-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 173万円
1992年型は掃気ポートを変更して高回転域の性能を向上させた。
1992年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 8.3 出力 - 82PS/12,000rpm トルク - 4.9kgm/11,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,942mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,085mm ホイールベース - 1,328mm 車重(乾燥)- 99kg フロントサスペンション - テレスコピック(倒立フォーク) リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム & リンク式1本サス。スイングアームは左右非対称。
吸排気系 キャブレター - パワージェット装備 排気デバイス - YPVS(ガバナー式)
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 1,950mm、全幅 - 615mm、全高 - 1,110mm ホイールベース - 1,320mm 車重(乾燥) - 106kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.00/3.75-18、後輪 3.75/5.00-18
始動方式 - 押しがけ
価格 - 110万円
1983年型(1982年12月発売)は、サイレンサーはアルミ製となる。
1983年型TZ250(1982年12月発売)
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒 内径56mm×行程50.7mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.9 出力 - 55PS/11,000rpm トルク - 3.6kgm/10,750rpm 点火方式 - CDI
吸排気系 キャブレター - パワージェット装備 排気デバイス - YPVS(ガバナー式) サイレンサー材質 - アルミ
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 1,950mm、全幅 - 615mm、全高 - 1,110mm ホイールベース - 1,320mm 車重(乾燥) - 106kg
TZR50と同時開発の競技用車輌。
1990年型TZ50
エンジン - 水冷2ストローク単気筒 内径40mm×行程39.7mm 排気量 - 49cc 圧縮比 - 8.2 出力 - 8.3PS/9,500rpm トルク - 0.65kgm/8,500rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,820mm、全幅 - 600mm、全高 - 1,025mm ホイールベース - 1,250mm 車重(乾燥)- 77kg フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム。モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 タイヤサイズ - 前輪 80/90-16、後輪 90/90-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 28万9千円
発売日:1990年(平成2年)3月1日