モルモン・トレイル
シュガークリーク、ノーブーの西7マイル (11 km)、1846年2月4日にここからミシシッピ川初めて渡ることから始めた。モルモン教徒の多くは準備ができるはずの時点よりも数ヶ月早く、シュガークリークの凍った堤に集まり始めた。多くの避難民が何ヶ月間もアイオワ州に入り続けたが、多くの者は凍ったミシシッピ川を渡った。これが数週間遅れたら渡れなかったはずだった。装備の貧しい移民達はそこで宿営する間、厳しい冬の気候に悩まされた。シュガークリークはアイオワ州を横切って西に向かうための足がかりだった。約2,500人の避難民と500両の荷車が1846年3月1日に西に向かって出発した。数千の者達が後に続いた。彼らは持っていけるだけの物を残して家財を売り払い、ノーブーを去り続けた。
リチャードソンズポイント、ノーブーの西35マイル (56 km)、移民たちはクロトンとファーミントンを過ぎて、ボナパルトでデモイン川の浅瀬に達した。1846年3月初旬の隊は激しい雨のためにリチャードソンズポイントと呼ばれる森林地帯で10日間立ち往生した。開拓者の中から最初の死人がこの場所で出た。
チャリトン川渡河、ノーブーの西80マイル (128 km)、道は今日のトロイ、ドレイクスビルおよびウェストグラブを過ぎてチャリトン川に達した。3月27日にこの川を渡るとき、ヤングは移民の先導集団を編成し、100家族ずつ3隊に分け、それぞれを隊長に引率させた。
モルモン・トレイル(英: Mormon Trailまたはモルモン開拓者トレイル、英: Mormon Pioneer Trail)は、1846年から1868年に末日聖徒イエス・キリスト教会の信徒が通った総延長1,300マイル (2080 km) の道である。今日、モルモン・トレイルは「モルモン開拓者国立歴史トレイル」として国立トレイル・システムの一部になっている。
モルモン・トレイルは、1839年から1846年まで末日聖徒イエス・キリスト教会の主要開拓地だったイリノイ州ノーブーから、ブリガム・ヤングとその追随者達が1847年を初めとして移り住んだユタ州ソルトレイクシティまで続いている。アイオワ州カウンシルブラフスからワイオミング州ブリッジャー砦まではオレゴン・トレイルやカリフォルニア・トレイルとほぼ同じ経路を辿っており、これらの道は集合的に移民の道と呼ばれている。
モルモン開拓者の移動は、この教派が隣人との紛争に直面した1846年に、指導者ヤングがノーブーを捨ててグレートベースンに新しい教会の本拠を設立することを決めたときに始まった。
1849年、1850年および1852年、プラット川沿いの交通量が多かったので、川の両岸から全ての食物が事実上無くなった。食物の欠乏や病気の怖れのために、プラット川沿いの旅は恐ろしい賭けになった。
ループフォーク、ノーブーの西352マイル (563 km)、ループフォークの渡河はエルクホーン川と同様にカウンシルブラフスから西の旅で初期の大変難しい渡河の一つだった。
カーニー砦、ノーブーの西469マイル (750 km)、この砦はスティーブン・ワッツ・カーニーに因んで名付けられ、1848年6月に設立された。カーニーに因むもう一つの砦が1846年5月に設立されていたが、1848年5月には放棄された。このために第2のカーニー砦が新カーニー砦と呼ばれることがある。この砦の場所はポーニー族インディアンから2,000ドル相当の商品で購われた。
合流点、ノーブーの西563マイル (901 km)、1847年5月11日、ノースプラット川とサウスプラット川の合流点の北4分の3マイル (1.2 km) で、パイロ・ジョンソンが御するヒーバー・C・キンボールの荷車に「ロードメーター」が取り付けられた。彼らがその装置を発明したのではなかったが、彼らの使った装置による測量はウィリアム・クレイトンの有名な『末日聖徒イエス・キリスト教会の移民ガイド』でも使われるくらい正確だった。