風連駅
1903年(明治36年)9月3日:北海道官設鉄道天塩線士別駅 - 名寄駅間延伸開業にともない設置。一般駅。
1905年(明治38年)4月1日:鉄道作業局に移管。
1912年(大正元年)9月21日:宗谷線に線名を改称。
1915年(大正4年)6月:多寄村会に当駅を「上多寄」に改称する諮問案が出される(その後撤回、後述)。
1919年(大正8年)10月20日:宗谷本線に線名を改称。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 11月10日:駅員無配置駅となり、出改札業務廃止(連査閉塞運転要員はそのまま配置)簡易委託化。
1986年(昭和61年)11月1日:電子閉塞導入により 連査閉塞運転要員無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年)7月:駅舎改築。風連町により開基90周年記念事業の一環で駅舎に展示室を合築し、水洗トイレを隣に新設。
1999年(平成11年)6月:翌2000年(平成12年)3月11日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に関連し、遅くとも同月までに分岐器の片開き弾性分岐器化・一線スルー化を実施。
2003年(平成15年)11月1日:駅前商店での乗車券販売(簡易委託)廃止。
■宗谷本線 □快速「なよろ」 士別駅 (W42) - (4号は多寄駅 (W44)) - 風連駅 (W46) - 名寄高校駅 (W47) ■普通 多寄駅 (W44) - *瑞穂駅 (W45) - 風連駅 (W46) - 名寄高校駅 (W47) *:一部列車は瑞穂駅を通過する。