シュガーランド (テキサス州)
1990年5月5日の憲章修正で市政委員会の構成が市長1人と2人の委員は市域全体から選出されることになった。
1990年代の大半を通じて、シュガーランドは国内でも成長速度の高い町と認められた。市民の大半がホワイトカラーであり、ヒューストンの著名なエネルギー産業で働く大学卒だった。商業も成長し、多くの低層オフィスビル、銀行、高級レストランがアメリカ国道59号線やテキサス州道6号線沿いに並んだ。
1996年にファーストコロニー・モールがオープンして収税額も飛躍的に増加した。この床面積が100万平方フィート (100,000 m) を超えるモールはフォートベンド郡で初のものであり、市内で最も交通繁華なアメリカ国道59号線とテキサス州道6号線の交差点にある。モールの名称は広さ1万エーカー (40 km) のマスタープラン町ファーストコロニーから採られた。
1997年11月下旬の夜11時50分、シュガーランドはファーストコロニーの残っていた地区を併合し、人口は約6万人となった。これは今日までシュガーランドとして最大の併合になっている。
1906年、ガルベストンのケンプナー家が、アイザック・H・ケンプナーの指導と、ウィリアム・T・エルドリッジとの共同事業で、広さ5,300エーカー (21 km) のエリス・プランテーションを購入した。そこは南北戦争後も残ったフォートベンド郡では数少ないプランテーションの1つだった。エリス・プランテーションは当初、ジェシー・カートライト連盟の一部であり、南北戦争後はウィル・エリスの管理下に小作農の仕組みで運営されていた。1908年、この共同経営者が隣接する広さ12,500エーカー (51 km) のカニンガム・プランテーションを、その原料糖工場とサトウキビ精製工場と共に買収した。この経営者達は会社名をインペリアル・シュガー社と改名した。ケンプナーがインペリアルという名前に慣れており、エリス・プランテーションにあった小さな原料糖工場の名称や、ニューヨーク市のインペリアル・ホテルに掛けた。20世紀への変わり目頃、サトウキビの大半が厳しい冬のために枯れた。
シュガーランドは2000年の国勢調査で人口63,328人となり、テキサス州の大都市の中でも最大の成長率だった。2003年、新しく名称が変わったヒューストン・シュガーランド・ベイタウン大都市圏の主要都市になった。この都市圏ではガルベストン市に代わり、ヒューストンに次ぐ第2の重要都市となった(以前の都市圏はヒューストン・ガルベストン・ブラゾリア都市圏と呼ばれていた)。
新千年紀には市内にある高等教育機関拡大の必要性が問われた。2002年、ヒューストン大学フォートベンド校が、ユニバーシティ・ブールバードとアメリカ国道59号線に近い広さ250エーカー (1.0 km) の新キャンパスに移転した。市はアルバート・アンド・マミー・ジョージ・ビルの建設資金を支援し、その結果としてその多施設教育機関はヒューストン大学シュガーランド校と改名された。
2003年、インペリアル・シュガー社の精製工場と物流センターが操業を止めたが、地元経済に与えた影響は小さかった。今日のシュガーランドは1世代前のブルーカラーと農業に依存する町から、ヒューストンの裕福な郊外地という評判を確立していたからだった。
市内を対角線に横切る主要自動車専用道である州間高速道路69号線/アメリカ国道59号線は、日々の通勤に対応するために近年大きな拡張工事を行ってきた。州道6号線より東の完成部分は、本線8車線に相乗り自動車専用車線2本、連続側道6本があり、ユニバーシティ・ブールバードの西から州道6号線までの部分は本線8車線である。現在はユニバーシティ・ブールバードの西から州道99号線の西までが拡幅されている。
アメリカ国道90号線代替路はシュガーランド市を東西に走り、「オールド・シュガーランド」と呼ばれる歴史的地域を抜けている。州道6号線とアメリカ国道59号線の間は30フィート (9 m) の中央分離帯がある8車線に拡幅工事中である。
テキサス州道6号線は市の北から南東に走る幹線道でありファーストコロニーを抜けている。ブルックス通り/ファーストコロニー・ブールバードの西からアメリカ国道90号線代替路の北0.75マイル (1.2 km) まで、2008年に自動車専用道部分が開通した。
州道99号線は1994年に開通した新道である。ニューテリトリーとリバーパークを抜けている。現在の終点であるアメリカ国道59号線より南には間もなく延伸工事が始まる予定である。
一般にエルドリッジ道路と呼ばれるテキサスF・M・1876は市内北部を南北に通る州道である。多くの開発済地域を通り、シュガーランド企業団地の西端になっている。