関西汽船
さんふらわあ こがね
1991年12月竣工、1992年8月3日就航、2003年改造。9,710総トン、全長150.9m、幅25.0m、出力25,200馬力、航海速力22.1ノット(最大24.7ノット)。
旅客定員942名、乗組員36名。車両積載数:トラック100台・乗用車60台。カナサシ豊橋工場建造。
2007年11月21日よりダイヤモンドフェリー運航便に就航(「さんふらわあ にしき」と交互に就航)。関西汽船所有の船舶だったが、2008年2月1日にドック入りし、この日をもってダイヤモンドフェリー船籍となる。ファンネルマークを「Dマーク」に変更のうえ、同年2月7日より同社の運航船として寄港便に就航。
さんふらわあ にしき
1992年12月19日就航、2003年改造、2010年2月引退。9,800総トン、全長150.9m、幅25.0m、出力25,200馬力、航海速力22.1ノット(最大24.5ノット)。
旅客定員859名、乗組員36名。車両搭載数トラック100台・乗用車60台。カナサシ豊橋工場建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有していた。
明石丸
あかね丸
あけぼの丸
あわじ丸
いそかぜ
沖之島丸
黒潮丸(初代)
浮島丸
さくら丸
しづき丸(泉北 - 淡路島航路)
すみれ丸
せいろん丸(貨物船)
太平丸
に志き丸
にしき丸
はやかぜ
はやて1
はやとも2
ひかり丸
ふたば丸
平和丸
山水丸
まるがめ丸、しもつい丸(下津井 - 丸亀航路、小豆島急行フェリーへ売却)
むらさき丸(初代)
むらさき丸(2代)
むろと
るり丸