RE雨宮
なお、過酷なコンディションで知られるセパンサーキット(マレーシア)でのレースは、2010年までに出場した9戦中5勝(うちシリーズでは4勝、オールスター1勝)という結果を残しており、「セパンマイスター」の異名を持つ。
2006年は前年度のGT300クラスチャンピオンドライバーの山野哲也を迎え、井入宏之とのコンビとなった。第4戦のセパンを勝利。最終戦で6位以上に入ることがチャンピオン獲得の最低条件であった。ファイナルラップでは7位を走行していたが、トップを走行していた車がガス欠でリタイアしたために6位に浮上。チャンピオン争いをしていたムーンクラフト・紫電がファイナルラップで抜かれてノーポイントに終わった。これによりシリーズポイントが同点。シリーズを通じて2位の数が多かった雨宮が上位となりチャンピオンを獲得。山野は3年連続のドライバーズチャンピオンとなった。
2007年は田辺製薬の合併により、メインスポンサーを喪失した。この影響で極度の資金不足に陥り、マシンも2006年型をほぼ無改良で投入せざるを得ず、非常に苦しい戦いを強いられ、総合ランキング14位と過去最低の成績で終えた。ドライバーは山野に代わって折目遼が新たに加入し、最終参戦年までドライバーを務めた。
2008年はメインスポンサーに小倉クラッチを迎え、ドライバーも2007年と同じ布陣で挑むことが早い段階で決定した。スポンサーの変更により、車体カラーはそれまでの黄色基調からシルバー基調に変更された。