三井芦別鉄道
窓配置は212332221D。1955年5月31日付で車体を撤去し、無蓋貨車(長物車)リ10に改造された。
ナハフ1 - 1955年8月に国鉄ナハフ14405を譲り受けたもので、1911年3月鉄道院大宮工場製の木製二軸ボギー客車である。1958年7月12日付で三井鉱山奈井江専用鉄道に転出した。
スハ1 - 1950年12月26日付で国鉄マユニ29003を譲り受けたもので、1951年1月25日付で三等客車として改造竣工した、1921年10月日本車輌製造製の木製三軸ボギー客車である。窓配置はD2113333211D。車内はロングシートであった。1958年7月12日付で三井鉱山奈井江専用鉄道に転出した。
スハ2 - 1956年12月24日付で国鉄オル19957を譲り受けたもので、1957年12月11日付で三等客車として改造竣工した、1920年3月日本車輌製造製の木製三軸ボギー客車である。窓配置はD11122221221D。車内はロングシートであった。1958年7月12日付で三井鉱山奈井江専用鉄道に転出した。