ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
ウェスト・ミッドランズ・トレインズはロンドン・ミッドランドから150/1形「スプリンター(英語版)」2両編成3本を引き継いだ。これらは170/0形の転入と230形の新製によって淘汰され、2019年にアリーヴァ・レール・ノース(英語版)へ転出した。
172形(英語版)「ターボスター」は2010年から2011年にかけて製造された。ロンドン・ミッドランドからは2両編成の172/2形2両を12本、3両編成の172/3形を15本継承したが、これらに加え2018年から2019年にかけてロンドン・オーバーグラウンドからの転属により2両編成の172/0形を8本導入した。生え抜きの27本は前面に貫通路を備えているのに対し、転入車は170形同様の非貫通式であり、前面デザインが異なっている。
196形(英語版)「シヴィティ(英語版)」は「ウェスト・ミッドランズ・レールウェイ」ブランドで運行されている153形、170/5形、170/6形の置き換え用として、2両編成の196/0形が12本、4両編成の196/2形が14本導入される予定である。
ウェスト・ミッドランズ・トレインズはCAFに「シヴィティ(英語版)」ファミリーの気動車を26編成80両、ボンバルディアに「アヴェントラ(英語版)」ファミリーの電車を81本333両発注している。これらは2020年から2021年にかけて納入される予定である。
既に納入された230形を含め、これら新型車両に関する詳細は2017年10月に発表された。