河毛駅
1882年(明治15年)3月10日:官設鉄道の長浜駅 - 木ノ本駅 - 柳ヶ瀬駅間開通時に、河毛駅(初代)が開業。
1886年(明治19年)5月1日:河毛駅(初代)廃止。
1954年(昭和29年)8月1日:日本国有鉄道北陸本線の河毛駅(2代目)が開業。旅客駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1991年(平成3年)9月14日:北陸本線の坂田駅 - 長浜駅間の直流電化に合わせて、同区間の普通列車を電車運転に変更。両方向を合わせて10本のみが停車していた普通列車が全列車停車となる。併せて、ホーム有効長を3両編成対応にすべく15 m 延長。
1995年(平成7年)8月19日:SL北びわこ号の運行を開始、当駅が停車駅となる(2021年に運行終了)。
2003年(平成15年)10月26日:北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される。
2006年(平成18年)10月21日:北陸本線の長浜駅 - 敦賀駅間の直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2008年(平成20年)10月1日:ICOCAの入金が可能な自動券売機を導入。これにより、定期券(補充券による手書き発券)以外の窓口での発券を取り止める。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2021年(令和3年)9月30日:定期券の発売を終了。
2008年10月1日から2018年9月30日は湖北コミュニティバス(こはくちょうバス)を運行したが、2018年10月1日からは上記のタクシー路線に移行した。