マレア岬
ヘロドトスによると元来はアルゴリスの領域だったが、後にスパルタがアルゴリスの南部地域やキティラ島とともに奪ってラコニアに編入した。マレア岬は古代では活気のある海上交通路であり、地中海の北東部と西部が交差する主要なルートの1つであった。しかしマレア岬は古くから悪天候で悪名高く、すでにホメロスの叙事詩『オデュッセイア』でマレア岬の悪天候が語られている。ホメロスは帰国の途上でオデッセウスとメネラオスがどのように強風にあおられて、航路から大きく外れ、帰国に多くの年月を要したのかを歌っている。オデュッセウスはマレア岬を迂回しているときに潮流と北風につかまり、ロトパゴイの国に流された。メネラオスの船団はマレア岬に差し掛かったところでゼウスが起こした嵐と巨大な波に襲われ、クレタ島およびエジプトに流された。アルゴナウタイもまたマレア岬で強風に襲われてリビアまで流された。
マレア岬の重要性はペロポネソス半島を迂回することなくコリンティアコス湾への航行を可能にしたコリントス運河の開通(1893年)により低下した。しかし、コリント運河は幅21m未満の船しか通過できないため、マレア岬は依然として大量の海上交通がある。第二次世界大戦では、ドイツ占領軍は主要な輸送航路の防衛と監視のために軍事塔の建設を開始した。しかし1944年に占領が終了したため、建設は中止された。