TB-1 (航空機・アメリカ合衆国)
機体は競合したT3Mが木製の主翼と鋼管製の機体を有したのに対し、ジュラルミンの上に布地を張ったものであった。
エンジンはパッカード 1A-2500(英語版)系の3A-2500液冷V型12気筒レシプロエンジン1基を搭載、ハミルトン・スタンダード(英語版)の3翅固定ピッチプロペラを駆動した。
主翼は平行配置の複葉、翼間支柱1組のシングルベイ式である。胴体側後方の翼間支柱を支点に両翼を後方に折りたたむことで、艦載時の全幅を55フィート(17m)から21フィート8インチ(6.6m)に縮めることが可能となっていた。
降着装置としては水上機としてのフロートと陸上機としての車輪を選択することが可能であったが、車輪は左右に2組の4輪式であった。これは、胴体下部に魚雷を装備する空間を確保するための配置である。当時、雷撃機は沿岸基地からの運用に限定されていた状況から、航空母艦ラングレーにおける試験が行われており、レキシントン、サラトガの就役を控えて艦上機としての運用が求められていたが、TB-1には艦上機としての降着装置が装備されることはなかった。
乗員は3人、前方エンジン直後にパイロットと爆撃手兼航法士が並列に座り、主翼と尾部の間、機体上面に銃座が位置した。
固定武装は機体後方上部に可動式の7.62mm機銃1挺、加えて魚雷1本か1,500ポンド爆弾を機体下部の下翼前方に搭載可能であった。