鹿児島ドリーム広島号
中国ジェイアールバス ガーラ中二階または、ハイデッカー仕様で運行
JR九州バス エアロクィーン (2015年12月~) エアロエース (2014年4月〜2015年9月まで) エアロキング 二階建てバスにて運行<2014年3月頃運用離脱・サンシャインエクスプレスに売却>
詳細は「山陽道昼特急博多号#運行車両」を参照
中国ジェイアールバス 担当営業所:広島支店夜行0.5往復
JR九州バス 担当営業所:鹿児島支店夜行0.5往復
当初は基本的に2人乗務のツーマン運行であったが、末期は全区間1人乗務のワンマン運行となり、福岡県の須恵PAを中間地点として乗務員交替を実施。広島 - 須恵PA間を中国ジェイアールバスの乗務員が、須恵PA - 鹿児島間をJR九州バスの乗務員が担当していた。