岡南
当地区は江戸時代からの新田開発によって徐々に拡大し、大正時代頃の海岸線は当新田の笹ヶ瀬橋から福島のクラレを結ぶ線上付近にあった。この頃一帯は干潟に面した農村で、一時期、福島には市内の京橋港からの船の積荷を大型船に載せかえる外港があり、最初に街が形成され歓楽街もあった。
その後、昭和3年に藤田組(現同和鉱業)が児島湾干拓地3・5区(現在の築港・浦安)の造成を始め、昭和10年に汐止堤防を築いたのち昭和25年に完成、ほぼ現在の地形となった。3・5区は農地として造成されたが、東部は途中で工業用地に転用された。昭和11年の倉敷絹織(現クラレ)に始まり次々と軍需工場や滑走路に港湾施設等が建設された。同時期に工業地帯と市街地を結ぶ通称「人絹道路」(じんけんどうろ)も整備された。
しかし、太平洋戦争の敗戦とともに工場は相次いで閉鎖され、一時的にゴーストタウンとなる。その後、岡山市が戦争引揚者を閉鎖された工場の社宅に受け入れ、昭和29年に彼らが中心に居住する分譲住宅の造成に藤田興業(藤田組関連会社)とともに着手した。それにより、当地区の中心市街地を形成している並木町・築港新町・栄町・緑町・立川町・あけぼの町などが作られた。
昭和26年貨物鉄道が岡山臨港鉄道となり旅客輸送を始め、昭和30年代にはいると岡山市が岡南工業地帯と岡山港の整備に着手すると同時に社会資本の整備が進んだ。岡南の名前が公に使用され始めたのはこの頃である。そして、昭和40年代にベッドタウン化が進み、昭和50年代に入るとユニードや天満屋ハピータウン等の大型店も相次いで出店するなどして、徐々に街の顔を整えていった。