バス (コンピュータ)
パラレルATA - ストレージ用のバス、後継のシリアルATAはスター型トポロジー
USB - 当初はレガシー代替が目的
IEEE 1394 - AppleのFirewireを規格化、i.LINKとも
Low Pin Count - ISAの代替規格
イーサネット - 現在主流となっている規格の論理上のネットワーク・トポロジーはバス型
AGP - PCI上位互換のグラフィックス用高速バス
PCI Express - PCI、AGPの後継
HDMI - DVIから発展したAV機器向けインタフェースで、デイジーチェーンによるバス接続が可能
Thunderbolt - インテルとAppleが共同開発した汎用バス、PCI ExpressとDisplayPortを基盤としている
VMBus - Hyper-Vの仮想機械で物理デバイスへアクセスするための仮想バス
バス型トポロジーを採るバスでは、複数の送信回路が存在するために同時に送信を行わないよう、伝送路へ信号を送り出す権利を調停する回路が設けられるのが一般的である。このような回路はバス・アービターと呼ばれ、バス・アービトレーションを行う。調停回路を設けずにバスの使用権を各送信回路へ順番に与える方式もあるが、バスの伝送効率は悪くなる。
1ビットずつ順番にデータを転送するバスをシリアルバスと呼ぶ。通常はクロック信号線は存在せず、受信側での復調に必要なクロックのタイミングはデータ信号に重積して送っている。通信線路の本数が少なければシールドを充実させたり、平衡接続も比較的容易になるため高周波信号が扱いやすくなる。複数の通信線路では互いの信号間でのタイミングがずれるタイミング・スキュー問題が起きるがシリアル化によって回避できる。クロストーク(干渉)の問題も減少する。求められる通信容量の増大に対応してシリアルバスを複数組、束ねるものが現われているが、それぞれの伝送路に流れているのは個別のシリアル信号であって互いの信号間にクロックの同期はない。シリアルバスの多くが通信線路の両端に送信端と受信端を持つチャネルであり、物理的には本来のバス型トポロジーではない。チャネルであれば原理的には線端反射やスタブの影響を受けずにノイズの少ない高周波動作に適した通信路が得られる。初期のシリアルバスは、パラレルバスよりも遙かに低速だった。
RS-232C
EIA-485
IEEE 1394
USB
PCI Express
シリアルATA
1-Wire
など