新京成バス
2003年(平成15年) 4月28日 - 新京成電鉄のバス事業を地域分社化し、船橋新京成バス、習志野京成バス、松戸新京成バスを設立。 10月1日 - 船橋新京成バス、習志野京成バス、松戸新京成バスが営業開始。
2007年(平成19年)10月1日 - 新京成電鉄が船橋バスを吸収合併。同社のバス事業を船橋新京成バスが継承。
2008年(平成20年) 9月16日 - 松戸新京成バスが京成バスより梨香台団地線を譲受し高塚梨香台線としたことに伴い転入した車両がレトロカラーバスとして運行開始。 9月27日 - 船橋新京成バス、習志野新京成バスの一般路線バス全線でPASMOを導入。 ききょう号(ききょう南線)では2008年度末に導入。 ナッシー号(外回り)では2009年3月21日より導入。 10月25日 - 松戸新京成バスの一般路線バス全線でPASMOを導入。
2010年(平成22年)7月31日 - バス共通カードの取り扱いを、船橋新京成バス、習志野新京成バス、松戸新京成バスで終了。
2011年(平成23年)3月20日 - 船橋新京成バス、習志野新京成バスの一般路線バス全線で乗降方法と運賃支払方式を変更、従来の「上り前払い・下り後払い」から運賃後払いへ統一。
2012年(平成24年)2月25日 - 新バスロケーションシステム「Bus-Vision」を、船橋新京成バス、習志野新京成バス、松戸新京成バスで使用開始。
2013年(平成25年) 3月1日 - 船橋新京成バス管内で、深夜バスを増便するとともに、JR船橋駅行きの早朝便を運行開始。 4月16日 - 船橋新京成バス管内で深夜急行バスを運行開始。