マッターホルン・ゴッタルド鉄道Deh4/4 91-96形電車
また、ラック式台車と駆動装置はHGm4/4形とDeh4/4 51-55形で、タップ切換制御の主制御装置はDeh4/4 51-55形でそれぞれ実績のあるものを採用し、1時間定格出力1032kW、牽引力247kNを発揮して最大勾配179パーミルで114tの列車を牽引可能な性能を有する機体となっている。なお、ベースとなったDeh4/4 51-55形からの変更点は以下の通りである。
車体の材質をアルミニウムから鋼に変更し、重量増を抑えるために車体を全長で1400mm、全軸距で1200mm短縮
運転台からの前方見通しの向上
走行時の騒音の抑制による居住性の向上
各機器類の整備性の向上
ブレーキ応答時間の短縮によるラック区間での牽引トン数の増加
同時期に製造されたGe4/4形との一部機器類や設計の共通化
なお、それぞれの機番とSLM製番、製造所、機体名(主に沿線の街の名称、各機体に一覧の通りエンブレムが設置される)は下記のとおりである。
1979年に製造されたグループ
91 - 5147 - SLM/BBC - Göschenen
92 - 5148 - SLM/BBC - Realp
93 - 5149 - SLM/BBC - Oberwald
94 - 5150 - SLM/BBC - Fiesch
1984年に製造されたグループ
95 - 5290 - SLM/BBC - Andermatt
96 - 5291 - SLM/BBC - Münster
機体名/エンブレム一覧
91号機Göschenen
92号機Realp
93号機Oberwald
94号機Fiesch
95号機Andermatt
96号機Münster