一式双発高等練習機
2012年に十和田湖から引き揚げられた機体(製造番号5541番)が、日本国内に現存する唯一の機体である。
この機体は飛行第38戦隊所属機で、1943年9月27日、十和田湖の西側にある秋田県の能代飛行場から離陸後、エンジンの故障により十和田湖に不時着水、乗員4名のうち3名が死亡、1名が生還したとされる。十和田湖の湖底は年間を通し水温4~5°Cと低温かつ淡水のため、機体の腐食は少なく、また垂直尾翼の飛行部隊マークや機体番号、胴体の国籍標識の日章など、当時の塗装まで残されていた。
1995年の時点で存在は知られていたが、2010年に海洋調査会社のウインディーネットワークが機体を発見した。2012年に青森県航空協会らによって引き揚げられた後、11月から青森県立三沢航空科学館で展示が始まった。なお、搭載していたエンジンのうち、1基は製造した日立航空機の後継企業の一つである日野自動車が復元し、日野オートプラザで展示している。
2016年7月2日、重要航空遺産に認定された。2020年11月、立飛ホールディングスが長期保存する条件で譲り受け、2022年まで断続的に公開されていた。2022年に最後の公開が行われ、保存処理が行われる予定である。