桜井眞一郎
スカイラインには初代から開発に携わり、2代目(S50系型)の途中から開発責任者(主管)となり、3代目(C10型・ハコスカ)、4代目(C110型・ケンメリ)、5代目(C210型・ジャパン)、6代目(R30型・ニューマン)、7代目(R31型・7th=セブンス)と一貫して開発責任者(主管)として指揮を執っていた。また、スカイラインの広告やカタログ、自動車雑誌にも頻繁に登場し、果ては地方ディーラーでのトークショーなども務めたため、日本の自動車エンジニアとしては高い知名度を得ており、設計の第一線から退いた晩年もスカイライン関係の著書の執筆や講演活動を行っていた。
しかし7代目(R31型・7th=セブンス)の開発終盤段階の1984年(昭和59年)に突然、病に倒れて入院することとなり、急遽桜井の後継者として、プリンス自動車時代からの仲間で一番弟子の伊藤修令にスカイラインの開発責任者(主管)としてバトンタッチした。桜井はスカイライン以外に、C230型、C31型ローレルの開発責任者(主管)を務めていたこともあった。
また、プロトタイプレーシングカーのR380 - R383シリーズ(1966年 - 1970年)の開発にも携わり、日本グランプリ優勝3回という成績を収めた(プリンス時代1回、日産時代2回)。これらのマシンの試走時には自ら運転することもあった。
1968年(昭和43年)1月 第四設計部 第二車両設計課 課長
1970年(昭和45年)1月 第四設計部 第八車両設計課 課長
1971年(昭和46年)1月 第三車両設計部付
1974年(昭和49年)2月 第三車両設計部 主任車両担当員
1976年(昭和51年)2月 第三車両設計部 次長
1979年(昭和54年)1月 商品開発室 主管担当員
1980年(昭和55年)1月 商品開発室 主管担当員 (部長待遇)
1984年(昭和59年)2月 商品開発室 車両開発統括部 部長
1986年(昭和61年)1月 技術車両設計部 部長
1986年(昭和61年)10月 オーテックジャパン 代表取締役社長
1989年(平成元年)4月 大阪産業大学 非常勤講師
1994年(平成6年)12月 エス・アンド・エスエンジニアリング 代表取締役
1995年(平成7年)10月 東海大学 非常勤講師
2005年(平成17年)5月 日本自動車殿堂入り(殿堂者)
2006年(平成18年)8月 エス・アンド・エスエホールディングス 代表取締役
2008年(平成20年)10月 レンツ・エンバイアメンタル・リソーシーズ 取締役会長
2010年(平成22年)7月 エス・アンド・エスエンジニアリング 取締役会長
2011年(平成23年)1月17日 死去