名古屋市営バス浄心営業所
押切町 - 上小田井駅を素直に北上せず、国道22号名岐バイパスで庄内川を渡り一部清須市(旧西枇杷島町)内を通過するため古城バス停は清須市内にある。
旧番号は〔123〕。現行のように名古屋駅のバスターミナルを発着するようになったのは2001年の再編からで、それまでは新幹線ホーム側の太閤通口をターミナルにしていて、太閤通口を出ると新幹線に沿うように北上、外堀通(愛知県道200号名古屋甚目寺線)とぶつかったところで右折して菊井町へ向かっていた。1998年の再編で上小田井駅までに短縮されたが、2000年の再編で平田住宅までの運行に戻っている。
1998年の再編で、上堀越町から本線と分かれて〔西区1〕と同じ経路で浄心町へ向かう支線が設けられた(栄27・西巡回の項も参照)。その後、〔西区2〕(名古屋駅 - 名古屋駅)の経路だった菊井町 - 浅間町 - 浄心町の経路を組み込む形で再び本線と合流して名古屋駅へ向かう形に変更されたが、2003年の再編で〔名駅12〕が〔金山24〕(金山 - 浄心町)の廃止に伴って天神山経由から名古屋市道江川線経由へと変更されたため、経路が類似するこの支線も廃止となった。
2014年の再編までは如意営業所が副担当だった。
路線図では名古屋駅の系統として緑線で表示されていたものの、新系統番号採用時点の方向幕は名古屋駅発着系統用の緑地に白抜き文字ではなく、他の一般系統同様の白地の幕(系統番号・経由地は青文字、行き先は黒文字)が使われていた。
平日・土曜・休日とも、毎時1本の運行。
名古屋駅から菊井町・外堀通(愛知県道200号名古屋甚目寺線)を経由、名古屋城の正面で外堀通と別れて城の方向へ向かい、県警本部の直前で右折して愛知県庁の庁舎群の中を突っ切って市役所、そこからは名鉄瀬戸線と付かず離れずという格好の経路で大曽根を目指す系統である。また、2020年9月23日より大曽根行きは愛知県庁前を通過する少し手前でラウンドアバウトを通過している。
旧番号は〔18イ〕。本来〔18〕は(名古屋駅 - 明道町 - 市役所 - 土居下 - 大曽根 - 幸心)だったのだが、大曽根止まりとなり、〔17〕(名古屋駅 - 桜通大津 - 市役所 - 徳川町 - 大曽根)と統合される。この時旧〔17〕が〔18〕の本線となり、土居下経由は支線の〔18イ〕になった。やがて〔18〕本線は〔基幹2〕開業により明道町・飯田町経由となり、さらに〔名駅14〕に変更されたのちの2003年の再編で飯田町経由の本線が〔幹名駅1〕に取り込まれたため、土居下経由が残り[本]として現在に至る。
[折]は平日ラッシュ時のみの設定である。1989年の再編までは名古屋駅→桜通本町→大津橋→市役所→名古屋駅という循環運行をしていた。お盆期間は休日ダイヤでの運行であるが、通勤需要が多いため朝ラッシュに市役所行きが数本追加運行される。地下鉄より所要時間が長いものの、名古屋駅から市役所まで乗り換えの必要がないため利用客は比較的多め。
[本]はほぼ終日、毎時1本の運行で日中の利用客は多くない。
マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知開催時は栄・名古屋駅 - 大津橋が休止となり、規制時間中は大津橋返しとなる。