高雄 (巡洋艦)
ボイラーは低円缶5基で蒸気圧力は70ポンド/平方インチ。 缶室は2区画あり、 前部区画にボイラー2基、後部区画に3基を搭載、 日本海軍で初めて缶室密閉強圧通風装置を装備し、以降の艦艇では標準とされた。
主機は横置直接合2段2気筒レシプロ2基。 気筒の直径は高圧筒が35 in (890 mm)、低圧筒が69 in (1,800 mm)、行程32 in (810 mm)。 クランクなど部品の一部を鋼材(従来は鉄)とした。 またクランク部分に注油するために遠心注油装置を装備した。 機械室も前後2区画(前後を分ける隔壁の中央部に水密扉が設けてあるため厳密な区画では無い)に分かれ、 前部に右舷主機、後部に左舷主機を搭載した。
復水器は主機から全く独立した真鍮製円筒形(2基)で、送水も主機から独立した遠心ポンプが装備された。
推進器は楕円形状の3翼で翼断面は少しの凹状をしていた。 直径は11 ft 6 in (3,510 mm)、翼の形状のために前縁と後縁ではピッチが同一では無いが平均で16 ft 6 in (5,030 mm)だった。 または青銅製の3翼グリフィス型で直径12 ft 5+5⁄8 in (3,800 mm)、ピッチ17 ft 5+7⁄8 in (5,331 mm)。
計画速力は強圧通風全力で15ノット。 1887年9月に作成された文書内では計画速力を14ノットとしている。
義和団の乱では1900年(明治33年)8月より翌年11月にかけて、廈門・上海警備に従事した。