厚木操車場
1929年(昭和4年)1月、小田急小田原線河原口駅(現 厚木駅)との連絡のため、相模鉄道(旧 神中鉄道)厚木駅の構内配線を南側に約200m(営業キロは0.3km)延長し、厚木駅構内扱いの中新田口乗降場として開業。1941年(昭和16年)11月、相模国分駅(現 相模国分信号所) - 海老名駅の新線の開業による相鉄厚木線の旅客営業廃止に伴い、中新田口乗降場を廃止。その後、厚木駅の貨物ヤードとして転用。
相鉄の保有車両の増加に伴い、相鉄厚木駅の旧貨物ヤードを留置線として利用している。運用中の車両のほか、休車扱いの車両を留置したり、甲種輸送で車両を搬入・搬出する際にも使用される。
2023年3月12日ダイヤ改正時点で、10両編成6本と8両編成2本の夜間滞泊が設定されているが、すべて自社車両である。