スホーイ・スーパージェット 130
SSJ 130NGはアルミニウム製の胴体を備え、全長は長くなる予定だった。中央部、主翼、昇降舵、方向舵は複合材製で、スホーイは新素材の採用により他の商用機よりも15から20%軽量化し、20%から30%運用期間を増やし、運行費用を10から12%減らせ、機体の製造工程におけるエネルギー消費を10から15%減らせるとしていた。主翼はイルクート MS-21の複合材製の主翼を元に開発されるとされた。エンジンはSaM146が機体規模に見合う推力を有していなかったため国産のPD-10(推力108kN)あるいはプラット・アンド・ホイットニー PW1000G(推力110kN)を備えるとされたが最終決定は、最初の試験の結果まで無期限に延期された。