ルカ・カダローラ
目のさめるような勝利を得る一方で凡ミスも多く、キャリア初期にはなかなかチャンピオン争いには絡めないでいた。あらゆるクラスで老獪な走りを見せるようになるのはホンダ移籍後のことである。
GP500のデビューレースは1989年イギリスGP。解雇されたフレディ・スペンサーの代役であった。見事にフロントローに並んだ。当時は250のライダーは500では通用しないとされていただけにセンセーショナルな出来事であった。
ヘルメットは日本のアライヘルメットを愛用。レプリカが販売されていた。カラーリングはイタリア国旗をモチーフにしている。
マールボロヤマハ・アゴスチーニ→ロスマンズ・カネモトホンダ→マールボロヤマハ・チームロバーツ→チームカネモト・ホンダ→スズキグランプリチーム→Muzなどさまざまなチームに所属している(スポット参戦含む)車種を問わず乗りこなす器用なライダーでもあった。
中量級クラス(250cc、後継であるMoto2クラスも含む)における最多連続入賞記録である34戦連続ポイント獲得の記録を保持しており、これは20年経った今でもトップの記録である。