ザ・シャーラタンズ
クラブチッタ川崎で2日間行われた東京公演では、会場内を仕切る鉄柵が破損するほどの超満員を記録した。
1991年の夏頃、ギター担当のオリジナルメンバー、ジョン・ベイカーが脱退。当初の脱退理由は、「バンドに貢献できるものがほとんどなくなった」というベイカーによる自主的な脱退と伝えられていたが、後にベイカーの技量に疑問を持ったロブ・コリンズ、ブラントなどの判断による解雇であったことが判明している。
ベイカーの脱退後、現在のギタリストであるマーク・コリンズがオーディションにより加入。マークは加入前にThe WaltonesやCandlestick Parkといったバンドなどで既にレコードデビューしていた。また、マークはインスパイラル・カーペッツのツアー車の運転手をしていたこともあった。マークを迎え入れたバンドはセカンドアルバムのレコーディングを進め、1991年11月4日に5thシングル「ミー・イン・タイム」をリリースする。当時はマッドチェスタームーブメントが下火になり始めていたこともあってか、全英チャートでは最高位28位と振るわなかった。曲調・サウンドは、トレードマークのオルガンを使わず、曲全体がざらついたギターサウンドで覆われていて、当時プレスでよく話題にされていたシューゲイザー系バンドの影響が見られる。また、同シングルのリリース前に、ブラントが鬱病に陥るという事件が起こる。鬱病になった経緯の詳細ははっきりとは明かされていないが、私生活での問題に加え、音楽業界に対する不信感やベイカーを脱退させたことに罪悪感を抱いていたことなどが原因だと言われている。ちなみに、この時期に鬱病になったことと関係があるのかどうかは定かではないが、ブラントは「ミー・イン・タイム」をひどく嫌っていた。
シングル「ジ・オンリー・ワン・アイ・ノウ」のB面に収録されているインスト曲「Imperial 109」の曲名は、第二次世界大戦中の日本軍戦闘機「キ109」からとられている。
ファーストアルバムからの先行シングル(サードシングル)のA面は当初、大多数のバンドメンバーの意見により「ポーラー・ベア」でほぼ決まっていた。実際に、同曲でテスト盤がプレスされた。しかし、ブラント1人が猛反対したため、同曲は却下され、結局「ゼン」がサードシングルとなった。バージェスの後談によると、ブラントは「ポーラー・ベアー」がシングルになるならバンドを辞めると言った。
シャーラタンズは、1980年代末期〜1990年代初頭に英ミュージックシーンを賑わしたマッドチェスタームーブメントのバンド群では、全英チャートで第1位を獲得した唯一のバンドである。
アルバム『サム・フレンドリー』が米国でリリースされた当時、 英国で発売された同アルバムからの一連のシングルとは別に、米国のみで「スプロストン・グリーン」がシングルとしてリリースされた。これは、同アルバムのプロモーション用にラジオ向けシングルとしてリリースされたため市販はされていないが、プロモーションビデオは制作されている。同曲は、プロモシングル用に別バージョンが用意された。プロモシングルのメイントラックである「Sproston Green - Remix edit」は、後にセカンドアルバムをプロデュースしたフラッドによりリミックスされたものである。
ボーカル、ハーモニカ担当。初代ボーカル脱退後の89年に加入。加入前に、The Electric Crayons(1988年 - 1989年)というバンドでレコードデビュー歴がある。90年代後半に結婚を理由に米国ロサンゼルスに移住していたが、現在は英国在住。