遠鉄バス
かつては金額式の回数券も販売されていたが、高速バスなど一部を除き、ETカードに代替され現在は販売していない。ただし、静岡県下のバス会社が静岡県の支援を受けそれぞれ販売するゼロの日回数券のみ一般路線用として例外的に販売している。
学割回数券 - e-LineR浜松横浜線にて利用可能。12,000円で4枚綴り。
ゼロの日回数券 - 現在も販売している。毎月10・20・30日の「カーナイデー」にのみ通用するが、定期観光及び座席を指定するバスには使用できない。バーコード式ではない。1,000円で100円券13枚綴り。
遠州浜車庫 所在地...浜松市南区
宮口車庫 所在地...浜北市(現:浜松市浜北区)
西美薗車庫 所在地...浜松市浜北区
新弁天車庫 所在地...湖西市
村櫛車庫 所在地...浜松市西区
横須賀車庫 所在地...掛川市
湖西車庫 所在地...湖西市
山梨車庫 所在地...袋井市
袋井車庫 所在地...袋井市
渋川車庫 所在地...浜松市北区
水窪車庫 所在地...浜松市天竜区
横山車庫 所在地...浜松市天竜区
熊車庫 所在地...浜松市天竜区
伊平車庫 所在地...浜松市北区
別の例では、40の上りであれば鹿谷町南の時点では「40高町浜松駅」であるが、高町以降では「40浜松駅」となり、側面の経由地も「紺屋町→ゆりの木通り→田町中央通り→浜松駅」となる(現在は経路変更によりこの通りではない)。側面の経由地は、前面よりも多く切り替えが行われ、経由地を過ぎるごとに柔軟な表示を行っている。
ちなみに、多くのバス会社の車両に装備されている「臨時」や「貸切」の方向幕は装備されていないため、臨時シャトルバスや貸切運用等では「遠州鉄道」(LED車に於けるローマ字表記は「Ensyu Railway Company」の斜体表記)である。なお、LED車の前面・フルドットLED車の側面方向幕では遠州鉄道の左に遠鉄のロゴが表示される。
余談では有るが、車両に該当する行き先の方向幕が存在しない路線を走行する場合、「遠州鉄道」幕を掲出し、プレート(サボ)で案内する。但し、運賃精算の関係上音声合成のデータが入っていることが前提条件のため、LED車では(臨時便やスクール便などでそもそも方向幕が作成されていない場合を除き)このような現象は起こり得ない。
番号は、 回転式方向幕では、[40]の様にすべて角の丸い四角形(□)で囲まれ、方面別の系統色で色分けされている。(詳細はこちらの項を参照。)また、[8-[22]]、[[9]-[22]]というように、ハイフンつきのものはそれぞれの色により囲み方が異なる他、[[16]-4]の様にハイフンの右側の数字が小さくなっていることも有る。
また、クラシックなど以外の著作権保護対象曲については遠州鉄道がJASRACに演奏権使用料を支払っている。
現在は全曲が流れる訳ではなく営業所ごとにパターンがローテーションしており、その中からランダムに流れる。12月に関しては、通常のパターンの音楽に加えて全ての営業所でクリスマスソングがランダムに流れる。
これは、アイドリングストップ装置の装備有無に関わらずHEV車輛(廃車済)の398・399号車を除く全ての車輛で流れる。ただし次のバス停が終点の場合や路線データの入っていないシャトルバスの場合・アイドリングストップ装置搭載車に於いて手動でエンジンキーを回しアイドリングストップした場合(一部車両を除く)は流れない。なお、降車ボタンの放送以外の音声合成による放送が流れている際は音楽は流れないが、肉声放送や音声合成による降車ボタンの放送が流れている場合は音楽が流れる。逆に、音楽が流れている最中に降車ボタンの放送以外の音声合成による放送を流した場合、即座に放送が流れ、音楽は止まる。音楽が流れている最中に降車ボタンを押した場合、次の音楽へ切り替わる際、もしくはエンジンを始動して音楽が止まった際に放送が流れる。なお、エンジン始動や放送等により音楽が途切れた場合、次に流れる際はその曲の続きからではなく次の曲の頭からとなる。この場合の再生順はランダムであり、同じ曲が連続で流れることもある。
初詣号(各地区→浜松駅→労災・篠ヶ瀬経由→法多山)・・・2007年正月の運行を以って袋井駅⇔法多山のシャトルを代替として廃止。
かつては小田原機器製SAN-VTを採用していたが、運賃箱と同じくICカード導入時に更新され、レシップ製となった。
通常はカードリーダーを別に設置することが多いが、整理券発券器本体にICカードリーダ/ライタを設置していることが特筆できる。ちなみに運賃箱同様高速車にも装備されている。
なお、2002年度の試験導入時には現在と同じ機種が導入されたがIC読み取り部が横倒しで読み取り完了/エラー警告ランプが付いていなかった他、本体記載文字の字体等が異なっていた。
(自主運行等の小型車、中型車、2011年・2012年導入の大型車を除いた)全てのコムニバス・大型車には乗車口左右両方に整理券発券器が完備されており、2列乗車制となっている。遠鉄バスでは始発であるか、支払方法が現金・ETカード・おかえりきっぷなどの乗車票・一日乗車券・特別乗車券であるかなどにかかわらずICカードを乗車用リーダーにタッチする場合を除き整理券が必須となっている。ICカード以外で整理券を取り忘れてしまうと運賃箱に現金他を投入してもピンポン音が鳴らず精算扱いとはならず整理券投入待ちとなってしまう為乗車場所を乗務員に申告する必要がある。ただしシャトルバスなどでは運賃箱が均一料金設定で整理券が発行されない場合、また先払い方式や地上での乗車券回収方式などで整理券を使用しない場合がある。またく・る・るや小林駅日赤病院線の日野ポンチョにも整理券発券器は装備されているが均一料金のため通常時カバーがかけられており使用しない。
前売りも実施している。
遠鉄ぶらりきっぷ - 遠州鉄道(バス・電車)全線が利用できる。
HAMANAKO RAIL PASS - 3日間有効。e-wingの片道区間、遠鉄バス・遠鉄電車・天浜線の全線、浜名湖遊覧船が利用できる。
浜松駅 - 西鹿島 - 熊 - 浦川 - 佐久間 - 佐久間ダム 1971年3月11日廃止。
遠鉄バス北遠本線を参照。
のちに磐田営業所にも同型車両の737号車や、QKG-MP35FPの791〜796号車が三方原・磐田・舘山寺・天竜営業所に導入された。
・2014年2月-三菱ふそうエアロスターHEV(KL-MP37JM改)舘山寺営業所399号車が廃車。 前年に三方原営業所398号車も車両不具合により廃車されたため、遠鉄バスから三菱ふそうエアロスターHEVが全廃。
・2014年10月-日野ブルーリボンシティKL-HU2PPEEの天竜営業所173号車が廃車。 同年夏に磐田営業所の172号車も故障により廃車されたため、遠鉄バスから日野ブルーリボンシティが全廃。
・2015年6月?-三菱ふそうエアロスター・KC-MP747Mに初の廃車発生。 舘山寺営業所2004号車(元2783号車)が廃車になり、のちに三方原営業所と細江営業所、磐田営業所で浜松22代ナンバーの同型車計6台が廃車。
・2015年8月-日野ブルーリボンノンステップKC-HU2PPCEといすゞエルガKL-LV834N1が全廃。最後まで残っていたのは日野ブルーリボンKC-HU2PPCEが三方原営業所88号車、いすゞエルガKL-LV834N1が三方原営業所219号車、雄踏営業所221・299号車、細江営業所298号車だった。
・2015年11月-遠鉄バスからU規制代の路線バス車両が全廃。 最後まで残っていたのは浜松東営業所にいたエアロスターU-MP218Mの2554号車だった。 ただしU規制代の車両は、浜名湖競艇送迎バス用やスクールバス用などに貸切型の三菱エアロバスと、三菱エアロミディが数台残存。