ゲッセルツハウゼン
ゲマインデタイル・ゲッセルツハウゼンには、修道院集落オーバーシェーネンフェル、教区教会がある小集落ディートキルヒ、離村エンゲルホーフが含まれる。
宗教上重要なディートキルヒの洗礼教会は、元々シュムッター川の島にあり、現在は河畔に建っている。現在の教会堂は1723年に建設された。南チロルの建築家フランツ・ベーア(ドイツ語版、英語版)の作品である。ゲッセルツハウゼンの南西にあたるシュヴァルツァハの谷にシトー会オーバーシェーネンフェルト女子修道院がある。フランツ・ベーアによる芸術史上特筆すべき修道院教会の他に、修道院の建築複合体が元々の形で遺っているのは、ドイツ全土でも類を見ない。
ゲッセルツハウゼンの南の森の中に離村エンゲルスホーフがある。おそらく11世紀の開墾によって成立し、1151年にアウクスブルクのアウグスチノ会聖堂参事会が購入した。小さな城館風の建物は、世俗化まで聖堂参事会の夏の別荘として利用された。1613年にここに建てられたミヒャエル礼拝堂は1834年に取り壊された。
ゲッセルツハウゼンは鉄道アウクスブルク - ウルム線沿いの交通の便が良い場所に位置している。この路線は、1853年9月26日にバイエルン=マクシミリアン鉄道の一部アウクスブルク - ディンケルシェルベン区間として開通し、ゲッセルツハウゼンに駅が設けられた。1854年5月1日にウルムからミュンヘンまでのマクシミリアン鉄道全線が完成した。
1910年10月12日から1912年2月8日までにマクシミリアン鉄道から分岐するゲッセルツハウゼン - テュルクハイム(ドイツ語版、英語版)線が多くの段階に分けて開通した。これによりゲッセルツハウゼンは鉄道の結節点となった。1982年9月24日にマルクト・ヴァルト(ドイツ語版、英語版)からエトリンゲン(ドイツ語版、英語版)までの区間の旅客交通が、さらに1983年5月28日には貨物交通が路線の状態悪化を理由に停止され、この区間は廃線となった。1991年5月31日にゲッセルツハウゼンとマルクト・ヴァルトとの間の旅客運行、1996年5月1日にフィッシャハとマルクト・ヴァルトとの間の貨物運行も停止された。しかし、2001年7月28日にランゲンノイフナハまで、2003年5月1日にマルクト・ヴァルトまでの区間が再開された。貨物列車と観光列車を運行するシュタウデン交通 GmbH は、毎月第2日曜日に4時間間隔でゲッセルツハウゼンとマルクト・ヴァルトとの間で観光列車を運行している。この路線は、新しく造られたゲッセルツハウゼン駅の1番ホームからのみ乗降可能である。
本線であるウルム - ミュンヘン線にはレギオナルエクスプレス9番路線(ウルム - アウクスブルク - ミュンヘン)およびレギオナルバーン86番路線(ディンケルシェルベン - アウクスブルク - ミュンヘン)がそれぞれ1時間ごとに、したがってディンケルシェルベン - アウクスブルク間は30分間隔で運行している。
ゲッセルツハウゼン駅前には、無料のパーク・アンド・ライド駐車場がある。
ゲッセルツハウゼン町内には多くのバス停があり、以下の路線バスが利用可能である。
600番: アウクスブルク中央駅 - ゲッセルツハウゼン・ハウプト通り - ゲッセルツハウゼン駅 - ヴォリスハウゼン B 300 - クルムバッハ(ドイツ語版、英語版)
601番: アウクスブルク中央駅 - ゲッセルツハウゼン・ハウプト通り - ディートキルヒ - ヴォリスハウゼン・オルト - フィッシャハ
602番: ゲッセルツハウゼン駅 - ドイバッハ消防署 - ドイバッハ教会 - ドイバッハ・ヴィリスハウザー通り - ディードルフ駅
604番: ゲッセルツハウゼン駅 - ゲッセルツハウゼン・オーバーシェーネンフェルダー通り - マルゲルツハウゼン駅 - マルゲルツハウゼン・オルツミッテ - フィッシャハ - ヴォルメッツホーフェン - ランゲンノイフナハ - ミッテルノイフナハ - マルクト・ヴァルト
605番: ゲッセルツハウゼン駅 - ゲッセルツハウゼン・オーバーシェーネンフェルダー通り - オーバーシェーネンフェルト - ヴァイハーホーフ - デプスホーフェン・ヴァイデン通り - デプスホーフェン・オルツミッテ - ミックハウゼン
606番: ゲッセルツハウゼン駅 - ディートキルヒ - ヴォリスハウゼン・オルト - ミックハウゼン - シュヴァープミュンヘン駅
607番: ゲッセルツハウゼン駅 - ディートキルヒ - ヴォリスハウゼン・オルト - ミュンスター