阪神5001形電車 (2代)
非冷房のジェットカー第1世代車の置換えと冷房化の推進を目的に導入された。
高加減速の普通用車両「ジェットカー」の冷房化は、1970年の5261形5271 - 5274の投入以来中断していたが、急行用車両の冷房化完了に続いて1976年より順次着手された。このうち、ジェットカー第1世代で1958年から1960年に新造の5001形(初代)・5101形・5201形の32両については試作的要素が強かったことから冷房化改造を行わず、冷房付きの新車の導入で代替することとなった。
Mc1-Mc2の2両固定ユニット16本の計32両が武庫川車両工業で製造された。阪神で5001形を名乗る形式は、これが2代目である。