2020年東京オリンピック構想
オリンピックでの交通渋滞を緩和すべく鉄道網の整備が進められている。
山手線の品川駅〜田町駅間に競技場へのアクセス利便性を向上する新駅を開設する
虎ノ門ヒルズ脇に会場や選手村を結ぶバスターミナルが設置される予定から、東京メトロ日比谷線の霞ケ関駅〜神谷町駅間に新駅を開設する
この他、複数の羽田空港アクセス線構想も浮上しているが、路線によってはオリンピックまでの開業が困難な計画もある
東京都は水上交通の見直しも進めており、羽田空港と都心を結ぶ航路を計画している。
東京都はオリンピックを契機に東京を水素社会(水素タウン)化し、再生可能エネルギーによるエネルギー効率の高い都市であることをオリンピックを通してアピールする計画を表明。
エンブレムの偽造問題やメインスタジアムである国立競技場に掛かる巨額の建設費用からその競技場デザイン変更を余儀なくされた。その結果、ラグビーワールドカップなどの国際的な競技と建設・着工に伴う日程などが大幅に遅れる事態になった。また、東日本大震災の影響から東北の復興に伴う住宅などの建設や現在の日本の建築業界が慢性的な人手不足と円安に伴う資材高騰についても極めて問題になっており、日本企業と同国政府は同国の建築業界で働きたい外国人で日本語ができる人や日本の若者を募集していた。
晴海埠頭 - 選手村
東京ビッグサイト - メインプレスセンター (MPC)・国際放送センター (IBC)
帝国ホテル東京 - IOC本部
選手村が設置される計画の晴海地区
2016年の時のメインスタジアム建設予定地となっていた中央区の晴海地区は、選手村予定地となっており、現在整備の真っただ中にある。