富山地方鉄道笹津線
ただし、鉄道線に亘る貨物取扱は行わない。粁程は18.0粁。 4月20日 - 富山鉄道堀川新駅 - 笹津駅間が廃止。富山駅 - 堀川新駅を新設の富南鉄道へ譲渡
1939年(昭和14年)2月13日 - 富山市、上新川郡大久保町、同郡新保村、同郡熊野村、同郡大沢野村、同郡船峅村、同郡下タ村の各市町村長が富山県庁に参集し、富山笹津間鉄道建設期成同盟会を組織する。
1940年(昭和15年) 8月9日 - 富山電気鉄道が堀川新 - 笹津間の鉄道敷設免許を申請する。 12月1日 - 省営自動車笹津線の一部路線を変更し、新大橋詰及び裁判所前の各停車場を廃止する。
1941年(昭和16年)12月1日 - 富南鉄道が富山電気鉄道に路線を譲渡。
1942年(昭和17年)4月1日 - 広貫堂前停車場及び八木山停車場において営業範囲を改正して、広貫堂前停車場においては富山駅経由の手荷物及び貨物の集荷及び配達の取扱を廃し、八木山停車場においては笹津駅経由の手荷物及び貨物の集荷及び配達取扱を廃する。
1943年(昭和18年) 1月1日 - 富山地方鉄道発足。 2月28日 - 同日限りを以て省営自動車笹津線の運輸営業を廃する。 3月1日 - 省営自動車笹津線が廃止されたので、同区間の旅客運輸は富山地方鉄道、貨物運輸は笹津町昭和運輸によってその経営を引継ぐ。 6月11日 - 堀川新駅を南富山駅と改称する。 6月20日 - 稲荷町 - 南富山間の電化を行う。
1947年(昭和22年) 4月15日 - 1940年(昭和15年)8月9日に行った堀川新 - 笹津間の鉄道敷設免許申請を南富山 - 笹津間にさしかえ再申請する。