プラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線
1850年6月1日に北部帝国鉄道がプラハ - ローボージッツ区間を開通した。この区間は同年10月にアウシヒまで、1851年4月6日にボーデンバッハまで延長された。
1854年に皇室特認オーストリア=ハンガリー国有鉄道(k.k. previlegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft, StEG)はフランスの資本で設立された。1855年1月にこの路線は他のNStB路線だけではなく南部オーストリア国有鉄道路線およびハンガリーの一部国鉄と共にStEGに引き受けられた。皇帝フェルディナント鉄道の反対も関わらず、ウィーンとの直接の鉄道連結が実現された。1870年以来この路線はStEGの南北横断鉄道(Nord-Süd-Verbindung)の一部となった。
1909年10月15日にStEGが国有化されて、この路線もオーストリア帝国鉄道(k.k. österreichischen Staarsbahnen)の路線となった。
2017年7月 - 2020年5月の間、普通列車のみが乗り入れていた。
ヴィンドボナ号: グラーツ - プラハ - ヂェチーン 一日1往復のみ運行している。プラハ以南は010号線に直通する。 過去の運行形態 2020年5月に運行を開始した。当初はグラーツ - ヂェチーン - ベルリンのルートで、ヂェチーン以北は083号線に直通していた。 2021年春以降、プラハ市内でホレショヴィツェ-リベニのルートを通り、リベニから230号線に直通する様になった。。 2022年度は、夏季運休であった。 2023年度に、ヂェチーン以北が運行休止となった。

過去の運行系統 ベルリナー号: プラハ - ヂェチーン - ベルリン 【夏季運行】 2022年の夏季限定で、週4往復運行していた。金・土・日曜は双方向とも、月曜はプラハ行のみ、木曜はベルリン行のみが運行していた。010号線に直通していた。