国鉄D51形蒸気機関車200号機
1938年(昭和13年)9月30日、鉄道省浜松工場にて落成(製造番号 25)。
同年10月6日に稲沢機関区に新製配置され、1943年(昭和18年)3月9日には米原機関区へ、1945年(昭和20年)11月27日には大垣機関区、さらに1950年(昭和25年)5月10日には中津川機関区へ転属し、中京地区を中心に使用された。その間、米原機関区在籍中の1945年7月29日深夜、連合軍による浜松に対する艦砲射撃があり、この時に本機も戦災を負った(C57 1と違い、機銃掃射による戦災ではない)。翌30日、その修繕のための臨時入場が記録されている。C57 1同様、数少ない第二次世界大戦の傷跡を乗り越えて現代に生きる貴重な車両の一つである。中津川機関区在籍時代晩年の1968年(昭和43年)には、長野工場にて集煙装置が取り付けられた。
1972年(昭和47年)10月5日に梅小路機関区へ転属し、梅小路蒸気機関車館にて動態保存を開始した。トップナンバー機であるD51 1が保存対象に選ばれていたが、1,115両あるD51形のうち、「半流線形」「なめくじ」の愛称が付く初期型95両のうちの1両であったため、四国を除く全国各地で走行した、D51形では一般的なスタイルを持つ量産型の中からも1両を選抜して保存することとなり、保存機選定時に残存していたD51形の中で、状態がよく「200」というキリのいい車番であることから、本機が選ばれた。