神埼駅
1891年(明治24年)8月20日:九州鉄道(初代)の神崎駅(かんざきえき)として開業。
1907年(明治40年) 7月1日:九州鉄道の国有化により帝国鉄道庁の駅となる。 11月1日:神埼駅(かんざきえき)に改称。山偏が土偏に。
1945年(昭和20年)5月1日:神崎駅(現・尼崎駅)と区別するため、肥前神埼駅(ひぜんかんざきえき)に改称。
1956年(昭和31年)4月10日:再び神埼駅(かんざきえき)に改称。
1976年(昭和51年)2月19日:専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR九州・日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。
1997年(平成9年)3月22日:貨物列車の設定を廃止。駅の東側にある三愛石油佐賀営業所(油槽所)へ至る専用線があり、鶴崎駅から石油輸送貨物列車が運行されていた。
2007年(平成19年)4月1日:JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
2009年(平成21年)3月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
通常は普通列車と区間快速のみ客扱いを行う。かつて、毎年11月に行われる、国の名勝九年庵の一般公開期間中に限り、特急列車みどりやハウステンボスが停車していた。また、佐賀インターナショナルバルーンフェスタや有田陶器市開催中は快速列車が停車する。
吉野ヶ里歴史公園の最寄り駅の一つであり、駅前に卑弥呼の銅像が建てられている。左手で指差す先(東北東約600m)には吉野ヶ里遺跡があり、右手で持っているのは同遺跡から出土した巴形銅器を模したものである。
神埼駅から公園西口(遊びの原)まで徒歩15分であり、最寄り駅の一つである。