オルダニー鉄道
現在の車両は、旧・ロンドン地下鉄1959形地下鉄車両1044および1045、バルカン・ドルーリー(英語版) (Vulcan Drewry) 0-4-0ディーゼル機関車D100号機「エリザベス」 (Elizabeth) 、ラストン&ホーンズビー(英語版) (Ruston & Hornsby) 0-4-0ディーゼル「モリーII」 (Molly II) 、および6両のウィッカム (Wickham) の車両である。 「モリーII」が旧ロンドン地下鉄車両を牽引するためには連結器システムの変更が必要であるが、まだオルダニー鉄道会社の正式な所有物となっていないために、未変更である。
英国海軍本部 (British Admiralty)、1854-1923年。(当鉄道は、おそらく1847-1854年から英国政府のいくつかの他部門が所有していた)
チャンネル諸島グラニット株式会社 (Channel Islands Granite Co Ltd)、1923-1940年
1923年に、この会社がNo.1およびNo.2の機関車と一緒に鉄道を引き継いでいる。 No.1はイングランドに戻り、マニング・ワードル製0-6-0ST「ニトロ」 (Nitro) と置き換えられた。
ドイツによる占領、1940-1945年
No.2および「ニトロ」は、ドイツ人によって徴発されており、1943年または1944年にシェルブールに出荷されたと思われる。 ドイツ人は、標準ゲージ路線の一部を持ち上げ、それをメーターゲージ路線に置き換えており、2両のフェルトバーン0-4-0ディーゼル機関車によって稼働していた。
英国内務省 (British Home Office)、1945-?年