日本中央バス
一般路線バスは、当初は貸切免許(当時)による21条バス・廃止代替バスが多く、道路運送法4条に基づく一般乗合路線免許(当時)による路線は、1997年取得の奥多野線が初である(他の21条バスも2006年10月の法改正により一般乗合旅客自動車運送事業の許可形態に移行した)。前橋・高崎地域のバスで利用できる群馬県共通バスカードぐんネット加盟事業者。群馬県内発着、東京・さいたま発着の高速バスも運行している。
「日本中央」という名称は、創業時のオーナーの出身地が群馬県渋川市有馬で、同地は日本列島の中心地に位置していることにちなむ。バスの車体に日の丸国旗を描いて社名に合わせている。
新町駅 - 公立藤岡総合病院 - 群馬藤岡駅 - 藤岡高校入口 - 老人憩いの家 - 万場 - 神流町中里合同庁舎前 - 上野村ふれあい館 2007年(平成19年)3月31日廃止。現運行経路の普通系統とともに経路が一部異なる急行系統が運行されていた。この急行便用の車両には高速バスタイプの車両が使用され、トイレも装備されていた。
前橋 - 高崎 - 藤岡 - (関越自動車道) - (首都高速道路) - 羽田空港
栃木県・群馬県と愛知県名古屋市、奈良県奈良市、京都府京都市などを経由し、大阪府大阪市を結ぶ。4系統あり、それぞれ出発地、経由地、終着地が異なる。
開設当初は前橋 - 池袋線で西武バスとの共同運行が行われていたが、単独運行となってからは停留所を増やし、1,900円(高崎・藤岡発着1,800円)から1,650円(川越 - 藤岡・高崎・前橋間1,000円)に値下げしてJR線の利便性(新宿 - 前橋間1,940円・IC1,944円)に対抗している。現在は1日7往復が設定されている。
秋葉原駅東口 - 新宿(バスタ新宿) - さいたま新都心駅 - 川越駅 - 藤岡 - 高崎 - 新前橋駅 - 前橋駅 - (関越自動車道) - (北陸自動車道) - 富山駅 - 金沢駅東口