函館水電10形電車
ヴェスティビュール付丸屋根開放式付随単車の新車であり、特等車。1919年(大正8年)導入。梅鉢鉄工所製造。台車は国産品の丹羽式。なお主電動機の取り付けも可能であった。連結運転の許可は1916年(大正5年)に申請し、1917年(大正6年)に受けた。50形導入に伴い普通車に改造。後に電装(時期不明)。100形に編入した。新川車庫火災および函館大火で被災して廃車されて現存していない。
41号:1919年(大正8年)函館水電41号:函館水電100形109号:1934年(昭和9年)函館大火被災:同年廃止
42号:1919年(大正8年)函館水電42号:函館水電100形110号:1934年(昭和9年)函館大火被災:同年廃止
43号:1919年(大正8年)函館水電43号:函館水電100形111号:1934年(昭和9年)函館大火被災:同年廃止
44号:1919年(大正8年)函館水電44号:1926年(大正15年)新川車庫火災被災:同年4月10日廃止
45号:1919年(大正8年)函館水電45号:1926年(大正15年)新川車庫火災被災:同年4月10日廃止
46号:1919年(大正8年)函館水電46号:函館水電100形112号:1934年(昭和9年)函館大火被災:同年廃止
函館馬車鉄道を買収した電力会社、函館水電が電化に備えて初期に導入、その後増備した単車であり、いずれも運転台付近に窓のあるベスビチュール付きの開放式単車である。