西海沿岸商船
まつしま丸
1967年10月竣工・就航、徳島造船建造。1990年日本船舶明細書より削除。
263.67総トン、全長35m、幅7.8m、深さ2.7m、ディーゼル1基1軸、機関出力700ps、航海速力11.5ノット、旅客定員344名、トラック7台。
かしま丸 (2代)
1969年5月竣工、井筒造船建造。
192.37総トン、全長34.00m、幅7.80m、深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力700ps、航海速力11.5ノット、旅客定員平水340名・沿海188名、2tトラック7台。
フェリーせと
1972年10月竣工、泉造船所建造。
195.91総トン、全長32.90m、幅8.40m、深さ2.90m、ディーゼル1基、機関出力700ps、航海速力10.7ノット、旅客定員292名、乗用車15台。
フェリーおおせと
1978年4月竣工、向井造船所建造。
198.96総トン、全長34.00m、幅9.00m、深さ2.90m、ディーゼル1基、機関出力750ps、航海速力10.5ノット、旅客定員167名、大型トラック2台、乗用車4台。
フェリーさいかい
1980年3月進水、4月竣工、向井造船所建造、船舶整備公団(→鉄道・運輸機構)共有。
194.45総トン、全長35.24m、幅9.20m、深さ3.00m、ディーゼル1基、機関出力950ps、航海速力11.0ノット、旅客定員167名、乗用車12台。
フェリーおおしま
1987年3月21日就航、向井造船所建造、船舶整備公団共有。
235総トン、全長41.69m、幅8.60m、深さ3.10m、ディーゼル1基、機関出力1,400ps、航海速力12.8ノット、旅客定員400名、バス1台、乗用車8台。