九二式戦闘機
1927年(昭和2年)の新型戦闘機の競争試作に敗れた(勝者は中島の九一式戦闘機)川崎では、巻き返しを狙うため新型戦闘機の設計をドイツ人のリヒャルト・フォークト技師に依頼した。
フォークト技師は土井武夫技師を補佐として1929年(昭和4年)6月から設計開始し、1930年(昭和5年)7月に試作1号機が完成した。完成した機体は、ジュラルミン製の主翼桁の採用や全金属製モノコック構造の胴体など、それまでの機体になかった新機軸が盛り込まれていた。そして、試作1号機はテスト飛行時に高度10000m到達や最大速度320 km/hの日本記録を樹立するなどの優秀な性能を示した。
その後、試作3号機まで生産され審査が続けられたものの、墜落事故の発生や機体の強度不安の問題の発覚、優れた性能の九一式戦闘機の生産、配備開始等の事情から、本機の実用化は困難という意見が陸軍内で出るようになった。