国際千葉駅伝
千葉市中央区道場北→千葉市道→(旭町交差点)→国道126号→(中央三丁目交差点)→(千葉県自治会館前交差点)→千葉県道217号本千葉停車場線→(ポートアリーナ前交差点)→千葉市道→(問屋町)→(千葉みなと駅入口交差点)→千葉県立美術館前 コースの前半は市街地のビル風と千葉都市モノレールの両風を受ける。 コースの後半にはフォレストストレートを通る。この木を挟んだ南側から年によっては強烈な秋風が吹き付ける。
幕張メッセ前(第3折返し)→幕張ベッドタウン→(見浜園交差点)→(美浜大橋交差点)→若葉第一号橋→(検見川浜駅北側交差点)→千葉市立花園中学校前 前半は、実にカーブ(交差点)を11回通るため、コース取りが特に重要視される。間隔は200mから長くても300mしか無い。つまり前半は如何にして最短ルートを通るのかがポイント。 後半は、『駅伝・世界一』への唯一のライフラインとも言われる千葉駅伝名物のアップダウンが3回、中継所の直前まであるため、坂の走り方が重要視される。
サンウェーブ、川崎製鉄グループ(現・JFEグループ) → 日産自動車(2000年、2005年 - 2007年、2010年 - 2011年) → NEC → ライフカード(LIFE→LifeCard)(男子)、シャボン玉石けん(女子、途中回から)→ タマホーム(2006年 - 2008年) → 新昭和(2009年 - 2013年)、富士重工業(2012年 - 2014年)