小杉駅 (富山県射水市)
当駅は国鉄分割民営化後も日本貨物鉄道の専用線発着車扱貨物取扱駅であったが、1996年(平成8年)7月25日にこれを廃止した。
1953年(昭和28年)10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表には当駅接続の専用線の記述はない。
1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
北酸線(通運事業者:日本通運、動力:国鉄動車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
笹谷工業線(真荷主:太陽興産、通運事業者:日本通運、動力:国鉄動車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.4粁)
日本セメント線(動力:私有機関車、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.3粁)
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅である。北口側1番線は下り線として、島式ホーム外側の3番線は上り線として使用されており、2番線はかつて優等列車待避のために普通列車が利用していた。駅西側には南北連絡地下道が設けられており、また両ホームと南口は跨線橋で結ばれている。
JR西日本時代にはみどりの窓口及び売店を有する駅であり、一部の優等列車が停車していた。経営移管後もみどりの窓口は北口に引続き設置されている。北口及び南口の窓口は直営(高岡駅の被管理駅)である。
近距離自動券売機は北口・南口ともに1台づつ設置されている。 南口は1996年(平成8年)の開設以来、自治体が委託する小杉駅サービスセンター運営振興会の簡易委託により運営されていたが、2019年(平成31年)4月1日よりあいの風とやま鉄道に移管された。 JR西日本時代、南口は19時30分から始発まで閉鎖されていたが、あいの風とやま鉄道に経営移管後は始発から終電まで開放されるようになった。但し、南口の待合室は防犯上の理由により、19時30分には閉鎖される。 また、JR西日本時代の2003年から2005年頃までの一時期、当時の小杉町の童謡の会から寄贈された童謡のCDを使って駅員が駅構内のスピーカーから童謡を流していた事があった。駅の利用者からは概ね好評だったが、2005年11月に市町村合併で射水市になったのを機に中止された。
北口駅舎本屋建物財産標
北口改札及び出札口
北口待合室
北口駅前風景
南口駅舎
南口改札及び出札口
南口待合室
ホーム
側線