イラン航空
しかし、2016年1月、イランと欧米諸国との間での核合意が成立したことでイランに対する制裁が一部解除になったことから、イラン政府はボーイング社やエアバス社の旅客機購入を計画し、まず同年1月28日のロウハニー大統領の訪仏の際にエアバス社とA380を12機含む118機(内訳:ワイドボディ機73機、ナローボディ機45機)を購入することで合意した。但し、この契約は国と交わされており、これら機材はイラン国内他社も運用するとみられている。
同年12月22日、エアバスとイラン航空は1月にパリで合意した商談を進め、計100機分の確定契約を締結、内訳は、A320ファミリーが46機、A330ファミリーが38機、A350 XWBが16機となり、A380は確定発注に至らなかった。2017年にエアバスA330とエアバスA321の初号機を受領した。これにより「ホマ・クラス」に初のフルフラットシートが導入されることになる。また、2016年2月1日にイラン航空単独でATR72-600型を40機(確定20機、オプション20機)発注した。
2016年4月にはボーイングとも機材購入交渉を行っておりボーイングからボーイング737,777,787の提案を受けた模様。同年6月21日にはボーイング社とイラン政府の間で航空機を100機購入することで合意した。
イラン航空に関係する過去の重大事故は以下の4件である。なお、そのうちの1件は外国の軍隊による撃墜である。
1952年12月25日、テヘランでダグラス DC-3型機が墜落、27名が死亡し2名が負傷した。
1980年1月21日、テヘラン行きの291便(ボーイング727型機)が、テヘラン郊外の山中に墜落。8名の乗員と120名の乗客の計128名が死亡した。原因は悪天候による視界不良と、航空管制システムの故障による管制ミス。詳細は「イラン航空291便墜落事故」を参照
1988年7月3日、バンダレ・アッバース発ドバイ行の655便(エアバスA300型機)が、ペルシャ湾上空を飛行中にアメリカのイージス艦ヴィンセンス(艦長ウィリアム・C・ロジャーズ)によって撃墜され、乗員16名と乗客274名の全員が死亡した。
設立以降はエコノミークラスとファーストクラスの2クラス制、イラン革命後はエコノミークラスのみの1クラス制であったが、1993年にビジネスクラスの「ホマクラス」が導入されたことで、エコノミークラスとホマクラスによる2クラス制が再開された。厳格なイスラム教国家の航空会社であるため、機内ではアルコール飲料は一切サービスされず、持ち込んだアルコール飲料を機内で飲むことも禁止されている。また、こちらも宗教上の理由で、同社が運航する機体の中には、機内の一部を礼拝室に改造しているものも存在する。