ダブリン空港
ダブリン空港の所有者である、アイルランド政府とその運営者であるダブリン空港公団は、長い間、直行便によってダブリンと東アジアを結ぶことを目指してきた。2018年にキャセイパシフィック航空がダブリン - 香港間を週4便の直行便で運航したことにより、実現した。さらに、海南航空は2018年6月と2019年1月にそれぞれ北京(エディンバラ経由)と深圳(直行便)に就航した。しかし、2019年8月、海南航空はダブリンから完全に撤退した。同年9月、キャセイパシフィック航空は香港での政情不安が続いているため、路線を夏季のみに運航することにした。
タクシーは、第1・第2ターミナルのいずれにあるタクシー乗り場で利用できる。
2004年10月、エアリアンタ(エアウェイズ、またはエアトラックスのアイルランド語)は、国家空港法(2004年)の結果、ダブリン空港公団公開有限会社(Dublin Airport Authority plc)に改名された。以前にエアリアンタが所有していた全ての資産と負債は、ダブリン空港公団に譲られた。国家空港法(2004年)により、シャノン空港とコーク空港にも新しい空港当局が設立された。シャノン空港公団とコーク空港公団には別々の理事会があり、法律のもとでビジネスプランを作成する権限が与えられていた。これにより、ダブリン空港公団からの完全な分離につながる可能性が浮かんだ。アイルランド政府の決定を受けて、シャノン空港は2012年12月31日に独立した公営空港になった。
2013年7月、「ダブリン空港公団(Dublin Airport Authority)」は、アイルランド政府によって正式に「DAA公開有限会社(DAA plc)」と改名された。この変更は、主にDAAの全体的な機能と関連性がほとんどないと思われる「ダブリン(Dublin)」、「公団(Authority)」を名称から削除したことだった。2014年11月6日に発効した。
アイルランドへの最大の玄関口として、2015年には2,500万人以上の旅客数を記録した。前年比で15%の増加となった。増加の主な要因は、同年中に開始された23の新しい路線と40の既存路線の追加だった。同年の間にダブリン - イギリス間の乗客数は890万人であり、前年と比べ、14%増加した。ダブリン空港はまた、北アイルランドから年間100万人以上の乗客を記録し、北アイルランドへの海外訪問者にとっても重要な国際ゲートウェイである。