東武鬼怒川線
特急列車と普通列車が中心で、それぞれ1時間に1本程度運行されている。かつては野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線に直通する列車が多く設定されていたが、その後の再編により、2023年現在は特急を除けば1日数本のみとなっている。
当路線は発電所工事用に敷設された軌道(軽便鉄道)を改軌した路線ということもあって(「歴史」の節を参照)急曲線が連続する線形を持ち、運転速度は低い。
JR東日本只見線会津若松駅発着の快速「AIZUマウントエクスプレス」が鬼怒川温泉駅 - 新藤原駅間に1往復設定されており、当線内は各駅に停車する。また、2022年(令和4年)3月11日までは東武日光駅まで乗り入れる列車があった。
なお、2013年(平成25年)3月15日までは一部が「AIZU尾瀬エクスプレス」の列車名であった。