鵜殿駅
島式ホーム1面2線を有する地上駅となっている。ホームのある上下本線の他に、かつては、貨車・機関車留置用の側線があった。駅舎とホームは構内踏切で繋がっている。本線はJR東海の管轄である。かつて存在した側線は、JR貨物の管轄であった。
構内南側に、開業時からの木造駅舎がある。駅舎内にはシャッターが閉まった状態ではあるが出札口や小荷物台が残っている。熊野市駅管理の無人駅であるが駅の事務室は使用されており、貨車入換作業を行う職員の休憩室として利用されている。2016年の貨物営業廃止に伴い、事務室は使用されなくなった。
1940年(昭和15年)8月8日:国有鉄道の駅として開業。当時は紀勢西線所属で、同線の紀伊木本(現・熊野市) - 新宮間延伸に伴う開業。
1959年(昭和34年)7月15日:線路名称改定。紀勢本線所属に変更。
1980年(昭和55年)10月1日:専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東海・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1994年(平成6年)10月1日:コンテナ貨物の取扱を開始。
2013年(平成25年)3月16日:コンテナ貨物の取扱が終了し、当駅での定期貨物列車の発着がなくなる。
2016年(平成28年)4月1日:亀山駅 - 当駅間の貨物営業廃止に伴い、JR貨物の駅廃止。