ライカミング T53
ライカミング T53(英語: Lycoming T53)は、アメリカ合衆国のライカミング・エンジンズが開発したターボシャフト/ターボプロップエンジンのシリーズ。現在は、ライカミング・エンジンズがハネウェル・エアロスペースに買収されたのに伴い、同社の製品となっている。
本機の開発計画は、1952年より開始され、ユンカース ユモ 004の開発を主導したアンゼルム・フランツ博士によって主導された。1955年には試作機が完成し、1958年には最初の量産機が登場した。その圧縮機は、5段の軸流式圧縮機と1段の遠心式圧縮機によって構成されている。
アメリカ合衆国 ベル 204 / UH-1A〜C, E, M(T53-L-1, -5, -13) ベル 205 / UH-1D, H, HP(T53-L-11, -13, -703) ベル 209 / AH-1(T53-L-13, -703) ベル 210(T53-517B) ベル 214(T53-L-702) XV-15(LTC1K-4K; T53-L-13Bの派生型) カマン K-600-3/5 / HH-43B/F(T53-L-11A) カマン K-1200 K-MAX(T53-L-17) バートル VZ-2(YT53-L-1) ライアン VZ-3(T53-L-1) ドーク VZ-4(YT-53) グラマン OV-1(T53-L-7)
カナダ カナディア CL-84
スイス F+W C-3605
日本 富士・ベル 205B / UH-1J(T53-K-703)
中華民国(台湾) AIDC T-CH-1(T53-L-701) AIDC XC-2(T53-L-701)