ラミア航空2933便墜落事故
メーデー!:航空機事故の真実と真相 第17シーズン第9話「Football Tragedy」
世界衝撃映像100連発 第36弾 (TBSテレビ製作) 2020年8月23日放送
コロンビア民間航空特別行政団体(Aerocivil)は事故について予備的な報告書を発表した。事故機が重量オーバー(41800kgが許容重量にもかかわらず、事故機の搭載重量は42178kg)であったことと、ブラックボックスの解析で機長と副操縦士が燃料不足を認識しながら飛行していたことを明らかにし、事故は明確に複数の人的エラーが重なったものであると報告している。
また、フライトデータレコーダーは墜落直前まで動いていたが、コックピットボイスレコーダーについては、墜落の一時間半前に突然途切れていた。これについて事故調査委員会は、何らかの機械的な問題でCVRが止まったか、もしくはパイロットの誰かが意図的にCVRのブレーカーを落とした可能性を提起したが、結局、CVRが止まった原因は不明のままである。
航空管制官は2933便墜落事故のことでマスコミなどからバッシングを受けたものの、事故調査委員会は、航空管制官には責任は全くなく、2933便からの緊急事態宣言が遅すぎたために適切な対処が行なえなかったことを最終報告書に明記している。
生還者は、墜落直前の機内では席から立ち上がって叫ぶ多くの乗客がいたと証言しており、パニックで不時着時の姿勢が守られなかったことが被害を大きくしたものと考えられる。