紀行
『どくろ杯』『マレー蘭印紀行』ほか(金子光晴)
『なんでもみてやろう』(小田実)
『どくとるマンボウ航海記』(北杜夫)
『時刻表2万キロ』『最長片道切符の旅』ほか(宮脇俊三)
『南蛮阿房列車』(阿川弘之)
『街道をゆく』(司馬遼太郎)
『印度放浪』『全東洋街道』ほか(藤原新也)
『深夜特急』(沢木耕太郎)
『遠い太鼓』(村上春樹)
『にっぽん蔵々紀行』(勝谷誠彦)
『仏国記』(法顕)
『大唐西域記』(玄奘)
『南海寄帰内法伝』(義浄)
『旅行記(リフラ)』(イブン・ジュバイル)
『旅行記(リフラ)』(イブン・バットゥータ)
『世界の記述(東方見聞録)』(マルコ・ポーロ)
『参天台五台山記』(成尋)
『入蜀記』(陸游)
『長春真人西遊記』(丘長春)
『さまよえる湖』ほか(スウェン・ヘディン)
『中央アジア踏査記』(オーレル・スタイン)
『日本奥地紀行』(イザベラ・バード)
『イタリア紀行』(ゲーテ)
『悲しき熱帯』(クロード・レヴィ=ストロース)
『モーターサイクル南米旅行日記』(チェ・ゲバラ)
『パタゴニア』(ブルース・チャトウィン)
『鉄道大バザール』(ポール・セロー)
『海道記』
『東関紀行』
『十六夜日記』(阿仏尼)
『とはずがたり』(後深草院二条)
『廻國雑記』(道興准后)
江戸時代に入ると、旅行が比較的容易になった影響で旅行者が増大し、おびただしい数の紀行が生まれた。江戸時代の紀行を専門とする板坂耀子によれば、江戸時代の紀行は2500点以上の作品が存在するが、そのほとんどがくずし字から活字になっていないとされる。また板坂は、江戸時代の紀行文の特徴として、「旅行先の土地や旅の実態、見聞した事物とそれに関する知識、また旅によって変化する自己の内面を、できるだけ多く読者に伝えようとする姿勢」「感傷的にならず積極的に旅の困難に対処し、時には笑い飛ばす主人公の造形」「自己の内面も外部の風景も、常套句や共通の常識、既成の様式によりかからず、具体的で的確な語句を用いて確実に伝えようとする工夫」の3点を特徴として挙げている。あわせて、江戸時代の紀行の代表作は、松尾芭蕉『おくのほそ道』ではなく、貝原益軒『木曽路記』と橘南𧮾『東西遊記』と小津久足『陸奥日記』と述べている。
江戸時代以降、交通網の発達や中産階級の増大に伴い、膨大な数の紀行が生まれた。紀行の舞台となる場所も、日本だけでなく、世界各地に及んでいる。