マーベラスサンデー
1999年産 シルクフェイマス(日経新春杯、京都記念、アメリカジョッキークラブカップ) ラヴァリーフリッグ(マリーンカップ)
2003年産 ネヴァブション(日経賞、アメリカジョッキークラブカップ 2回)
2004年産 ドングラシアス(小倉サマージャンプ)
2005年産 ラッシュストリート(佐賀記念) スマートギア(中日新聞杯)
2006年産 サニーサンデー(福島記念)
2012年産 タツゴウゲキ(小倉記念、新潟記念)
2013年産 ケンホファヴァルト(京都ジャンプステークス)
競走馬引退後は、北海道新冠町のCBスタッドで種牡馬となる。供用4年目の2003年にCBスタッドが倒産・閉鎖したため、以後は優駿スタリオンステーションに繋養されていた。2004年に初年度産駒のシルクフェイマスが日経新春杯を制し、種牡馬としての重賞初勝利。2008年にはキングジョイが中山大障害に優勝し、GI初勝利も挙げている。中央リーディングサイアーランキングでは芝の最高位が17位、ダートは15位(ともに2004年)、障害ではJG1馬を出すなど、馬場を問わず産駒が活躍し、7シーズンで100頭以上の交配相手を確保する人気種牡馬となった。
2012年に一時種牡馬を引退し、大西ステイブルで功労馬として余生を送っていたが、2014年に元の繋養先である優駿スタリオンステーションで種牡馬に復帰。この年限りで再び種牡馬を引退し、功労馬として余生を送る。2016年3月24日に大西スティブルから新ひだか町の織田米晴牧場に移動し、同年6月30日、老衰のため死去。24歳であった。
レースに臨む際、パドックから本馬場に向かう地下馬道と、発走直前の輪乗り時に必ず放尿する習慣があることも知られていた。武によれば、エプソムカップから始まった癖であるという。唯一のG1勝利となった1997年宝塚記念当日は輪乗りの際に2回放尿していたという。
競走生活中は赤いメンコ(覆面)がトレードマークであった。これは古川が「どこにいても所在が分かるように」と考案した手編みの特製品であり、種牡馬入りに際して、種馬場にマーベラスサンデーを出迎えに訪れたファンの少年にプレゼントされた。
1992年、北海道新冠町の早田牧場に生まれる。通算12回のリーディングサイアーを獲得したサンデーサイレンスの初年度産駒であるが、幼駒の頃は貧弱な馬体が目立ち、長らく買い手が付かなかった。このため、早田牧場生産のマーベラスクラウンを管理する大沢真を説得し、本馬の受け入れを取り付ける。また大沢の計らいにより、馬主はマーベラスクラウン所有者の笹原貞生に決まり、競走年齢に達した1994年3月、栗東トレーニングセンターの大沢厩舎に入った。
以後、秋のデビューを目指して調教が積まれる。調教が進むに連れて優れた瞬発力を見せ始め、8月に行った調教では、素質馬と評判の高かった年長のオースミタイクーンを10馬身突き放し、関係者を驚嘆させた。この時、同馬を管理する武邦彦から要請があり、マーベラスサンデーの騎手は邦彦の三男・豊に決まった。しかし、この調教後に右膝の骨折が判明し、放牧に出される。さらに放牧先で発症した疝痛をこじらせ、一時重篤な状態に陥った。早期に治療が行われ一命は取り留めたものの、これらの経緯からデビュー予定は大幅に遅れた。