チェルメリュ鉄道
機関車は開業以降タンク式蒸気機関車U35.104とU36.004の2両が所属していたが、1965年にディーゼル機関車T29.002(のちTU29.0002に改番、愛称・ヤンカ)、T29.003(のちTU29.0003に改番、愛称・ダンカ)に置き換えられた。さらに1991年7月、現存するチェコスロバキア最古の蒸気機関車としてチェコスロバキア国鉄スピシュスカーノヴァーヴェス機関区(コシツェ県スピシュスカーノヴァーヴェス市)で保存されていたU36.003(1884年製)が、国鉄チェスケーヴェレニツェ機関区(チェコ・南ボヘミア県)での復元工事を経て配属され、「カトカ」の愛称を与えられた。
同機は当鉄道から約20キロ西方にあったゲルニツァ-スモルニーク鉄道(全長26km)向けに1884年に新製された蒸気機関車で、チェコスロバキア国鉄編入後、第二次世界大戦前後に一時フロンスカーブレズニツァ-バンスカーシュチアウニツァ鉄道線(現・スロバキア国鉄フロンスカードゥーブラウカ-バンスカーシュチアウニツァ鉄道線、1949年改軌)で使用されたのち1949年に復帰。1965年の同線廃止後、所属のスピシュスカーノヴァーヴェス機関区が保存したものである。
U36.003はボイラーの不調で1993年以降使用できなくなったものの、1996年に再びチェコ鉄道チェスケー・ヴェレニツェ機関区で修繕工事を受け、同年5月7日に復帰した。
2017年には蒸気機関車U29.101(愛称・クルトヴィッヒ)が入線した。1957年にČKDソコロヴォ国営会社(ČKD Sokolovo, n. p.