熊本市電百貫線
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料各年度版
熊本市と、港町である百貫石(百貫港)を結ぶために建設された。路線は鹿児島本線西側から坪井川に沿って延びていた。
戦時中に休止したのち、熊本電気軌道が熊本市に買収され、川尻線とともに熊本市交通局の路線となった。1965年(昭和40年)特許切れにより、運行が再開されることなく廃止。結局、熊本市が電車を運行することはなかった。車両は1948年に開業となった富山地方鉄道高岡軌道線に譲渡されたが老朽化が激しく使用されなかった。
1912年度は蒸気機関車3両、客車4両。1913年度から蒸気機関車5両、客車6両、有蓋貨車(魚運車)2両となる。以後電車化されるまで変わらない。製造所は機関車1-5号と客車5.6号は大日本軌道鉄工部製。