阿部俊雄
1942年2月20日、阿部大佐率いる第八駆逐隊はバリ島攻略のため陸軍部隊を乗せた輸送船団を4隻の駆逐艦(朝潮、大潮、荒潮、満潮)で護衛した。陸軍部隊を上陸完了後の出港直後、オランダ海軍カレル・ドールマン少将率いる連合国艦隊に襲撃された。同艦隊はオランダ軽巡洋艦3隻、駆逐艦1隻にアメリカ駆逐艦6隻と魚雷艇5隻からなり、日本軍は圧倒的に不利であった。しかし夜戦を得意とする第八駆逐隊は、砲雷戦を敢行。猛烈な射ち合いとなったが、日本軍の正確な射撃が敵を上回り、オランダ駆逐艦「ピートハイン」を撃沈。アメリカ駆逐艦「スチアート」の舵取機械室を破壊して小破。怯んだ連合国艦隊は隊列を崩して離脱。その後、遅れて続いてきたオランダ軽巡洋艦「トロンプ」と遭遇して砲雷戦を再開。「トロンプ」に砲弾を多数命中させて中破。連合国艦隊を撃退し勝利した。 宇垣纏連合艦隊参謀長は、「戦藻録」のなかで「第八駆逐隊の海戦振りは誠に見事なり。オランダ艦隊に大損害を與えたり。一駆逐艦隊を以て誠に立派なる夜戦なり。司令は阿部弘毅少将の弟なりと云ふ」とこの勝利を賞賛した。またこの年の5月27日の海軍記念日に阿部は築地の東京劇場にて、バリ島沖海戦の勝利について講演する栄誉を与えられ、山本五十六大将より感状が授与された。
1944年12月17日。「信濃」沈没の真因追求のため「S事件調査委員会」が、芝の水交社で開かれた。三川軍一中将を委員長として軍令部、艦政本部、設計担当技術官など12名で構成された委員会は、「信濃」の生存した乗員を招集して被告人のように次々と質問をあびせた。乗員達は心の内で、ひどい未完成艦を設計して造船したのは造船関係のお偉方であり、気密試験も行わずに焦って出港を命じたのは、質問の側に立っている軍令部幹部ではないのか?またそんな重要の艦を、なぜ昼間の出港にして、駆逐艦8隻と、爆撃機、戦闘機一個中隊ほどの護衛をなぜつけなかったのか?上の方がやるべき事をやらないで、責任を現場に押し付けようとするさまに、怒りを覚えたという。委員会の焦点は、なぜ夜間外洋航路を選んだのか、なぜわずか4発の魚雷で沈んでしまったのかに絞られた。前者については、軍令部が飛行機の援護を出さなかったための阿部の決断であり、重要な空母に飛行機の援護をつけなかったのは軍令部の責任であった。後者については、艦内の防水構造と設備に大きな欠陥があったことは明確でこれは工廠側の手落ちではあるが、もとはといえば急がせて突貫工事を命じた軍令部に責任があった。しかし委員会幹部は自己保身のための事大主義を貫き、「信濃」沈没は乗員の不注意が原因という雰囲気で、一方的に押しまくる展開が繰り返された。
任官以来一貫して水雷畑を歩き続けた典型的な「水雷屋」である。数々の海戦を経験した実践肌の武人であるが、子供のような愛嬌とさっぱりした気性が、同僚、部下に親しみと同時に信頼感を抱かせる人柄であった。旧部下は「古武士的風格をそなえていた」と口をそろえて言う。喜代夫人によると、何かあるとすぐ「俺が腹を切る」というのが口ぐせで、部下に対しては「めったなことに死に急ぐな」ということを日頃の訓戒としていた。また平素から軍務に関しては一言も家族にもらさぬ性格で、最後の出撃前日も「信濃」に関しては一切触れることなく、庭に出て海軍関係の書類を全て燃やしていたという。夫人は後から思えば、あのとき夫は退路を断ち、死を決していたのだと回顧する。