羽幌沿海フェリー
1935年(昭和10年) - 苫前町にて苫前両島定期航路株式会社設立。「天羽丸」(初代)、苫前 - 羽幌 - 天売 - 焼尻航路に就航。
1938年(昭和13年) - 「第二天羽丸」(初代)就航。
1942年(昭和17年) - 増資の上、両島運輸に社名変更
1947年(昭和22年) - 「第三天羽丸」就航。
1949年(昭和24年) - 国鉄との連絡運輸開始。
1950年(昭和25年) - 羽幌港への寄港を開始し、本土側2港の三角航路となる。
1951年(昭和26年) - 「第六天羽丸」就航。留萌航路開設。
1956年(昭和31年) - 留萌航路廃止。
1959年(昭和34年) - 「天羽丸」(2代)就航。初の鋼船。
1963年(昭和38年) - 「天羽丸」(3代)就航。
1969年(昭和44年) - 「天羽丸」(4代)就航。本社を羽幌町に移転、苫前寄港を廃止し、羽幌発着に集約する。
1974年(昭和49年) - 「第三天羽丸」(2代)就航。
1989年(平成元年) - 「フェリーおろろん」就航。初のカーフェリー。
1991年 (平成3年) - 高速船「さんらいなぁ」就航。
1992年(平成4年) - 羽幌沿海フェリーに社名変更。
2001年(平成13年) - フェリー「おろろん2」就航。
2013年(平成25年) - 高速船「さんらいなぁ2」就航、羽幌側の発着地を中央ふ頭の新ターミナルに移転。