大甲渓鉄橋
2008年9月、台風シンラコウ(Sinlaku)による水害で省道台13線の后豊大橋(中国語版)が不通となったため、復旧までの間は排気量250cc以下の二輪車も通行可能とする暫定措置を執った。
2016年6月13日、基礎部の補強工事中だった最南端のP4、P5橋脚2本が豪雨での濁流で流された。総重量600トンのP4は完全に倒れ、800トンのP5は数メートル移動し傾いた状態になっていた。 2014年に間隙が見つかり、2015年末の渇水時季から文化資産保護の一環で4本の仮設橋脚を設置しての補強事業の最中で、完成間近だった。 補修業者は16年5月以降行方不明となっていて、2017年1月時点でも放置されていることが判明した。市政府は仮設でも安全上は問題なく、引き続き入札により事業を再開するとしている。 同年3月、文化資産保存法(中国語版)第24条に基づき修復予算4,094万ニュー台湾ドルが追加され、事業は再開、2020年10月末に橋脚の修復事業が完了した。