エディ・メルクス
メルクスは引退後、現役中に使用していたフレーム制作を依頼していたウーゴ・デローザに師事した後、自身の名を冠したフレームメーカーを創業した。現在では、ただ有名選手の名を冠しただけのメーカーではなく積極的にフレームの改良を行い、ビギナー向けからTT用のフレームまで制作するレーシングブランドとして確立した。
1973年から宮田工業がエディ・メルクスブランドを使用し、ジュニアスポーツ、ロードレーサー、ランドナーなどを生産したが、成功しなかった。しかしこれにより宮田工業はスポーツ車を生産する下地を作った。
2008年現在、日本での輸入代理店は深谷産業である。
なお、メルクスは2008年に「健康が第一」との理由から同社を売却し、経営から退いている。
ジロ・ディ・ロンバルディア 4位
フレッシュ・ワロンヌ 優勝
ヘント~ウェヴェルヘム 優勝
スーパープレスティージュ 受賞
ベルギー スポーツマンオブザイヤー 受賞
1971年 ... 勝率:45%
世界選手権 個人ロードレース 優勝
ツール・ド・フランス 総合優勝 ポイント賞 複合賞 第2,13,17,20ステージ 優勝
パリ~ニース 総合優勝
ドーフィネ・リベレ 総合優勝
GP・デュ・ミディ・リブル 総合優勝
ツアー・オブ・ベルギー 総合優勝
ジロ・ディ・サルデーニャ 総合優勝
スーパープレスティージュ 受賞
ベルギー スポーツマンオブザイヤー 受賞
1972年 ... 勝率:39%
世界選手権 個人ロードレース 4位
ツール・ド・フランス 総合優勝 ポイント賞 複合賞 プロローグ、第5b,8,13,14a,20aステージ 優勝
ジロ・デ・イタリア 総合優勝 第12a,14,16,19bステージ 優勝
パリ~ニース 総合2位
ジロ・ディ・サルデーニャ 総合33位
ミラノ~サンレモ 優勝
ロンド・ファン・フラーンデレン 7位
パリ~ルーベ 7位
リエージュ~バストーニュ~リエージュ 優勝
ジロ・ディ・ロンバルディア 優勝
フレッシュ・ワロンヌ 優勝
ジロ・デッレミリア 優勝
ジロ・デル・ピエモンテ 優勝
スヘルデプライス 優勝
トロフェオ・バラッキ 優勝 (ペアはロジャー・スウェーツ)
スーパープレスティージュ 受賞
ベルギー スポーツマンオブザイヤー 受賞
1973年 ... 勝率:37%
世界選手権 個人ロードレース 4位