フェリーはまなす
すずらん丸に続く新日本海フェリーの第2船として幸陽船渠で建造された。すずらん丸とは設計が異なり同型船ではないが、特徴的な船首の遮浪ドームは本船にも継承され、第3船のフェリーあかしあとともに「海の新幹線」の愛称で親しまれた。
1972年5月14日に就航、本船の就航により、舞鶴〜敦賀〜小樽航路は週4便の運航となった。1987年にニューしらゆりと交代して引退、海外売船された。
大規模な改造を受け、ギリシャのアネック・ラインズ(英語版)でLISSOSとして就航、ピレウスなどを拠点に地中海で運航された。 2011年にスクラップとしてインドに売却された。