営団08系電車
編成構成はMT比5M5T、VVVFインバータ制御装置は2レベル方式・ベクトル制御による1C4M2群/1群制御である。乗り入れ先における高速性能を向上させるため、従来の営団車両の設計最高速度である110 km/hから120 km/hに向上させた。このために編成形態を5M5Tとし、主電動機は165kW品を採用、合わせて歯車比を6.21として高速性能の向上と主電動機の回転数を抑えることで車外騒音を低減させるものとした。
補助電源装置は東芝製のIGBT素子を使用した静止形インバータ (SIV) (出力240kVA)を搭載する。直流1,500Vを入力電圧として、三相交流440V(60Hz)を出力するものである。空気圧縮機 (CP) は三菱電機製のレシプロ式C-2500LB形を搭載する。除湿装置には05N系8次車以降で実績のある、メンテナンスの容易な中空糸膜式除湿装置が採用されている。パンタグラフは剛体架線に対応した新造車両では初のシングルアーム式を採用しており、編成で5基搭載される。
空調装置は集中式の東芝製58.14 kW(50,000kcal/h・形式RPU-15003形)の装置を搭載する。