野蒜駅
東松島市 奥松島観光物産交流センター
野蒜市民センター
野蒜地域交流センター
日本三景・松島は当線松島海岸駅がある松島町が観光面での中心地となっており、仙台市から見て同町の先(奥)に当駅はある。そのため当駅がある鳴瀬町(当時)の日本三景・松島の観光地区(東名浜、野蒜海岸、宮戸島等)は「奥松島」と呼ばれるようになった。1980年代になると、町は当駅を奥松島駅に改称すべきかどうかを訊く住民アンケートを実施したが、改称には至らなかった。
2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の津波によって大きな被害を受け、当駅そのものが無期限の営業休止となった。震災翌年、不通区間のうち陸前大塚駅から陸前小野駅までについては線路を内陸に移設して復旧する事案が決定し、これに含まれる野蒜駅についても従来よりも約500メートル内陸部に新設される計画が発表され、2015年度内の全線復旧を目標として工事をすることが2012年1月にJR東日本から発表となった。
2015年5月30日より、新線が開業し、営業を再開。
1928年(昭和3年)4月10日:宮城電気鉄道の野蒜駅として宮城県桃生郡野蒜村(北緯38度22分30.2秒 東経141度9分35.8秒 / 北緯38.375056度 東経141.159944度 / 38.375056; 141.159944 (旧・野蒜駅(1928年~2015年)))に開業。
1931年(昭和6年)10月23日:東北須磨駅(とうほくすまえき)に改称。
1944年(昭和19年)5月1日:宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。同時に野蒜駅に改称。
1955年(昭和30年)5月3日:野蒜・小野・宮戸の3村合併により、住所が宮城県桃生郡鳴瀬町になった。
1962年(昭和37年)4月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1970年(昭和45年) 7月1日:荷物の扱いを廃止。 9月1日:自動券売機を設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1996年(平成8年)4月1日:鉄筋コンクリート造り2階建てで、新駅舎と合築した鳴瀬町の施設「奥松島観光情報センター」(愛称「Nマップ」。鳴瀬町野蒜字北余景56番36)がオープン(オープニングセレモニーは4月6日開催。延床面積580.89mのうち、JR東日本所有が121.36m、町所有が459.53m。町所有部分については奥松島公社(1994年1月21日設立)が当初から運営。
2003年(平成15年)10月26日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。