ポール・ラディシッチ
その後も1997年までフォードのドライバーとしてBTCCで活躍。全日本ツーリングカー選手権にも1992年シーズンスポット参戦し、クラス優勝も獲得している。
1998年は5年間在籍したフォードを離れプジョーに移籍。プジョー・406をドライブしたが、プジョーワークスはBTCCからこの年を持って撤退。ラディシッチも別のチームに移籍せず、シリーズを離れる事になった。
その後は活躍の場をイギリスからオーストラリアに移し、ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップに参戦していたが、2006年にレース中のアクシデントにより負傷。1度復帰を果たしたが、2008年に再びレース中の事故で重傷を負い、この年で現役を退くことになった。その後はレーシングチームの運営に2016年にチームを解散するまで携わり、現在は、父親が起業した石油会社の運営に携わっている。また、イギリスのレースイベントにも参加。BTCCに参戦したモンデオをドライブしている。
主にツーリングカーレースで活躍した。
ツーリングカーに参戦する以前は、フォーミュラレースに出場し、イギリス・フォーミュラ3選手権には1984年から参戦した。しかし、資金不足でこの年は途中で参戦を断念した。2年後の1986年に再びマーレー・テイラー・レーシングより参戦。この年のチームメイトは後にF1ワールドタイトルを獲得するデイモン・ヒルだった。
その後オーストラリアのツーリングカー耐久レースであるバサースト1000に参戦。1990年にはジェフ・アラムと組んで総合2位となり、ツーリングカーレースに活動の場を移すことになる。
イギリスツーリングカー選手権(BTCC)に1993年からフォードと提携したアンディ・ロウズ率いるロウズ・スポーツより参戦し、フォード・モンデオをドライブ。この年と翌1994年には優勝を含む数回の表彰台を獲得し、シリーズ3位を獲得。世界ツーリングカーカップでもこの2年間モンデオをドライブして優勝した。