国鉄タキ6900形貨車
合成繊維・合成樹脂原料となるアクリルニトリル 輸送用の貨車で、1958年(昭和33年)12月26日から1965年(昭和40年)9月16日にかけて新三菱重工業・富士車輌・日立製作所・日本車輌製造で44両が製作された。他に1両(タキ6910)がタキ5200形(メタノール専用タンク車)から改造編入されており、総在籍数は45両(タキ6900 - タキ6944)である。
落成時の所有者は三菱化成工業(その後三菱化成へ社名変更)、日東化学工業、住友化学商事、日本石油輸送、旭化成工業、住友化学工業の6社である。
本形式の他にアクリルニトリルを専用種別とする形式は、タ3800形(2両)、タム6900形(7両)、タサ4600形(2両)の3形式があり、本形式はその中で最多両数形式であった。
当時の標準的な仕様であったタキ3000形(ガソリン専用タンク車)などの基本設計を基に、有毒液体輸送用として漏洩事故防止に対応する種々の装備を付加した構造をもつ。各地で積荷の生産拠点 - 加工拠点間の輸送に用いられたが、直後の原料需要減少で稼働率が低下し、1965年(昭和40年)から一部の車両が各種他用途向けに改造された。