さんふらわあ
船体の側面には、さんふらわあ(太陽のマーク)の模様が描かれていない。
さんふらわあ はかた
2003年6月進水、2003年11月就航。10,507総トン、全長166.9m、幅27.0m、出力15,345kW、航海速力23.0ノット。
車両搭載数:12mトラック160台・商品乗用車251台、旅客定員12人。三菱重工業下関造船所建造。
さんふらわあ とうきょう
2003年8月進水、2003年12月就航。10,503総トン。以下「さんふらわあ はかた」と同じ。
2000年 2月 - 【BW】ブルーハイウェイライン西日本を設立。 4月 - 【BH・BW】大阪 - 志布志航路をブルーハイウェイライン西日本に移管。
2001年 3月12日 - 【MF】商船三井フェリーを設立。 7月1日 - 【BH・MF】大洗 - 苫小牧航路を商船三井フェリーに移管。 10月1日 - 【BH】東京 - 那智勝浦 - 高知航路廃止、「さんふらわあ くろしお」引退。後にブルーハイウェイラインは解散。 10月 - 12月 - 【DF】「さんふらわあ くろしお」が「スターダイヤモンド」運休の代替として神戸 - 別府間で臨時運航。
2002年6月 - 【MF】東日本フェリーと苫小牧 - 大洗航路の共同運航を開始。「さんふらわあ おおあらい」「さんふらわあ えりも」引退。
2003年 11月 - 【MF】東京 - 博多貨物航路に「さんふらわあ はかた」就航。 12月 - 【MF】東京 - 博多貨物航路に「さんふらわあ とうきょう」就航。
2005年1月30日 - 【MF】東日本フェリーから傭船していた「ばるな」(3代目)を「さんふらわあ さっぽろ」(2代目)に船名変更。
2007年 1月2日 - 【MF】大洗 - 苫小牧航路から東日本フェリーが撤退し共同運航体制を終了。 東日本フェリー「ニューれいんぼうべる」「ニューれいんぼうらぶ」を「さんふらわあ みと」「さんふらわあ つくば」と交換、商船三井フェリー船舶が元東日本フェリー船で統一されることとなった。
さんふらわあ さつま (3代)
2018年4月20日竣工、5月15日就航。13,659総トン、全長192m、幅27.0m、出力17,660kW、航海速力23ノット。
旅客定員709名。車両積載数:大型トラック121台・乗用車140台。ジャパン マリンユナイテッド磯子工場建造。
さんふらわあ きりしま (2代)
2018年8月28日竣工、9月15日就航。以下「さんふらわあ さつま (3代)」と同じ。