カイザー・フランツ・ヨーゼフ鉄道
フランツ・ヨーゼフ皇帝鉄道の創始者は外交官のヨハンアドルフ・ツ・シュヴァルツェンベルク二世 (Johann Adolf II. zu Schwarzenberg) で、彼はプルゼニの石炭をウィーンまで輸送することを望んだ。ウィーンとエガー (現在ヘプ) を結ぶ455 kmの本線の起工式は1866年11月18日フルボかー・ナド・ヴルタヴォウ市で行われた。工事費用は株式で調達されて、工事には14万3000人の労働者が動員された。1884年5月1日フランツ・ヨーゼフ皇帝鉄道は国有化され、オーストリア王立鉄道が車両と路線を引き受けた。
1868年9月1日 チェスケー・ブジェヨヴィツェ ― プルゼニ(ピルゼン)
1869年11月1日 エゲンブルク ― グミュント ― チェスケー・ブジェヨヴィツェ
1870年6月23日 ウィーン ― エゲンブルク
1871年 グミュント ― ヴェセリ・アン・デア・ラインシツ ― ターボル ― ベネショフ ― プラハ
1872年1月28日 プルゼニ ― ヘプ(エゲル)
1872年1月10日 アブスドルフ ― クレムス
1874年6月8日 チェスケー・ブジェヨヴィツェ ― ヴェセリ・アン・デア・ラインシツ