ジェイ・レノ
入手後、レノはホットロッドビルダーのゲイル・バンクス(英語版)の協力を得て、エンジンの燃費向上を狙ってキャブレターから燃料噴射装置へと換装、ツインターボ化も行い最高出力と最高トルクは共に元の倍近い1600馬力、4100ニュートンメートルという化け物じみたスペックとなっているが狙い通り燃費は向上し倍近い距離を走れるようになったという(元はリッター当たり1キロ走れば良い方だったらしく、チューン後はリッター当たり2キロ程の燃費だという)。
また、タンクカーはPS2用ソフト『グランツーリスモ4』に収録された。 その他、PS3用ソフト『グランツーリスモ5』、『グランツーリスモ6』にも収録されている。
ちなみにこの車には後継モデルとでもいうべきブラストレーン・インディ・スペシャル(英語版)が存在する。ロールス・ロイス ミーティアエンジンを搭載しボディは1950年代のインディ・カーをイメージしたという。
『ザ・トゥナイト・ショー』が24:05から放送されることは文字通り「今夜の番組」ではなくなるのだから」と語った。
1月21日、NBCはオブライアンと合意したと報じた。オブライアンは『ザ・トゥナイト・ショー』を降板することになったのである。オブライアンは3,300万ドルの違約金を受け、約200名の彼のスタッフは失職により1,200万ドルを受け取る契約になった。1月22日金曜日、『ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・コナン・オブライアン』は最終回を迎えた。バンクーバーオリンピック開催中の2010年3月1日、オブライアンが降板したことに伴い、レノが『ザ・トゥナイト・ショー』の司会に復帰した。約11カ月ぶりに『ザ・トゥナイト・ショー・ウィズ・ジェイ・レノ』が再開された。
2010年7月1日、『バラエティ』誌はレノの視聴者数が2009年の同時期の500万人に比べ、2010年夏季は400万人まで落ち込んだと報じた。この数字は1992年以降2番目に低いが、それでもこの時間帯の他局の放送に比べてトップのままであった。ちなみに2位はABCの『ナイトライン』(370万人)、3位はCBSの『レイト・ショー・ウィズ・デイヴィッド・レターマン』(330万人)であった。