ピーター・グレッグ
レースの練習セッションに向かう途中、牛車を追い越そうとしたが、対向車に遭遇し、衝突を回避しようとして彼の乗った車は溝に落ちてしまった。アーティストのフランク・ステラも同乗していた。医師はグレッグにレースをさせることを拒否した為、デレック・ベルが代役を勤めた。
グレッグは翌月デイトナで開催されたポールリビア250マイルレースに出場する許可を与えられた。レースの大部分をドライブする予定だった彼のパートナーであるハーレイ・ヘイウッドは、レースをリード中に気分が悪くなり、グレッグが残りを走ったが、彼らのポルシェ・935は後退し、最終的に3位でフィニッシュした。彼は事故の後遺症である複視に苦しんでいてレースの妨げとなっていた。彼はすぐにIMSAによってレース出場を禁じられた。
BMWでのグレッグの成功は、BMW・M1プロカー選手権でファクトリーチームからマシンが注文されるようになった。フランク・ステラによって特別に描かれたグレッグのBMW・M1は、ファクトリーが所有していない唯一のBMWアートカーとなっている(「非公式」だが、ステラは事実上公式のアートカーアーティストだった)。グレッグの未亡人は1990年に車を売りに出した。その後当時の所有者から、1999年にグッゲンハイム美術館に寄贈され、2011年ボナムズペブルビーチコンクールデレガンスオークションでアート、カーコレクター、BMWディーラーのジョナサン・ソーベルに854,000ドルで販売された。