北海道縦貫自動車道
2001年(平成13年) 2月9日:道央自動車道の虻田洞爺湖IC - 伊達IC間の通行止め解除。 3月24日:一般国道5号 函館新道として、七飯本町IC - 七飯藤城IC間が開通(暫定2車線)。 6月30日:道央自動車道の虻田洞爺湖IC - 虻田洞爺湖仮出入口間の通行止め解除に伴い、虻田洞爺湖仮出入口を廃止。 9月10日:道央自動車道の札幌南ICに小樽・旭川方面への出入口が開通し、同ICがフルICとなる。 10月17日:道央自動車道の深川IC - 音江PA間が4車線化。 11月19日:道央自動車道として、国縫IC - 長万部IC間が開通(暫定2車線)。
2003年(平成15年) 3月21日:一般国道40号 名寄バイパスとして、名寄北IC - 智恵文IC間 (7.0 km) が開通(暫定2車線)。 3月24日:函館江差自動車道(一般国道228号 函館茂辺地道路)として、函館IC - 上磯IC間が開通(暫定2車線)。これに伴い、函館ICに函館JCTが併設され、函館新道と函館江差自動車道が接続。 9月30日:道央自動車道の音江PA - 旭川鷹栖IC間が4車線化され、深川IC - 旭川鷹栖IC間が全て4車線化。 10月4日:道央自動車道として、和寒IC - 士別剣淵IC間が開通(暫定2車線)。 12月22日:政府・与党申し合わせ(道路公団四公団民営化の基本的枠組みを決定)。士別市 - 名寄市間を抜本的見直し区間に設定。 12月25日:第1回国土開発幹線自動車道建設会議。
士別市 - 名寄市間を新直轄方式に切り替え。
2003年(平成15年)度:士別剣淵IC/TB - 名寄IC間が新直轄方式に切り替え事業化。
2004年(平成16年)3月27日:旭川紋別自動車道の比布JCT - 愛別IC間の開通に伴い、道央自動車道の比布大雪PA - 和寒IC間に比布JCTが開設。これに伴い、同JCTにて道央自動車道と旭川紋別自動車道が接続。
2006年(平成18年) 2月3日:国土交通省が道央自動車道の士別剣淵IC - 名寄IC(仮称)間について、士別剣淵IC - 士別市多寄町間を整備し、残り区間を当面着工しない区間とし、並行する国道40号を利用すると発表。 2月7日 : 第2回国土開発幹線自動車道建設会議。七飯IC(仮称) - 大沼公園IC(仮称)間を新たに新直轄方式に切り替え。抜本的見直し区間について、士別市南町東 - 士別市多寄町間を緊急に整備し、その他の区間は当面着工しないことを報告。 11月18日:道央自動車道として、八雲IC - 国縫IC間が開通(暫定2車線)。 11月25日:一般国道40号 名寄バイパスとして、智恵文南入口 - 智恵文IC間 (4.2 km) が開通(暫定2車線)。従来の智恵文ICは智恵文南入口に改称され、名寄IC方面の乗り口専用となる。
2007年(平成19年):一般国道40号 美深道路が事業化。 12月3日:道央自動車道の札幌ICの旭川方面入口にETCレーンを増設。 12月21日:虻田洞爺湖ICが国道230号の新ルートへの移転工事が完了。
七飯町仁山から森町赤井川に至る、10キロメートルの区間。2005年(平成17年)に新直轄方式に切り替えられ、2015年(平成27年)に工事に着手した。事業名は「七飯~大沼」である。