XBT-17 (航空機)
X-91にUSAAF が与えた名称
出典:
諸元
乗員: 2
全長: 8.46 m (27 ft 9 in)
全高:
翼幅: 10.90 m(35 ft 9 in)
翼面積: 19 m (200 ft)
空虚重量: 1,397 kg (3,080 lb)
運用時重量: 1,882 kg (4,150 lb)
動力: プラット・アンド・ホイットニー R-985-AN-1 ワスプ・ジュニア 空冷 星形エンジン、340 kW (450 hp) × 1
性能
最大速度: 306 km/h (165 kn) 190 mph
巡航速度: 257 km/h (139 kn) 160 mph
実用上昇限度: 6,096 m (20,000 ft)
上昇率: 6.6 m/s (1,300 ft/min)
X-90は片持ち式の低翼単葉機で、乗員は密閉式キャノピーの中でタンデムに搭乗した。固定の尾輪式降着装置を持ち、出力225 hp (168 kW)のライカミング R-680エンジンを搭載した機体は1940年に初飛行を行った。アルミニウムの使用を最小限に抑えるために主翼は木製、前部胴体は鋼管製となっていた。1942年にこの機体は出力450 hp (336 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-985エンジンに換装されてModel X-91に改称された。X-91はUSAAFによりXBT-17として評価を受けたが、それ以上の機体が製作されることはなかった。
ステアマン XBT-17
ステアマン XBT-17
用途:練習機
製造者:ステアマン・エアクラフト
運用者:アメリカ陸軍航空軍
初飛行:1940年
生産数:1機
表示
ステアマン XBT-17(Stearman XBT-17)は、ステアマン・エアクラフト社が(Model X-90として)設計/製作した低翼単葉複座の基本練習機である。1942年にアメリカ陸軍航空軍(USAAF)がXBT-17として評価試験を実施した。