1999年のイギリスツーリングカー選手権
インディペンデント部門はマット・ニールによって主導される。彼は1998年を通してメーカーが支援するチームとミックスする能力を示し、タイトルを獲得した。ニールのプリメーラはチーム・ダイナミクスが運用し、前年にドイツ・スーパーツーリング選手権で使用された車である。また、1998年のバサースト1000でスティーブン・リチャーズと共にドライブした車でもある。
1998年のベクトラ・チャレンジ優勝者のマーク・ブレアは1996年型のボクスホール・ベクトラで参戦する。同車は1998年にマーク・レーマがサポートシリーズで使用した車であった。1999年型のエアロキットでアップデートされてはいたが、最新仕様のエンジンは使用できなかった。
リー・ブルックスは1998年型のホンダ・アコードでシリーズに戻った。ブルックスは腕を負傷した後4レースを欠場し、スラクストンへの2回目の訪問の後、車に何もしなかったために競争力がなくなったと述べてシリーズから撤退していた。
ポーラ・クックもまた1998年型のホンダ・アコードをドライブする。彼女は1998年の最終2戦でDC クック・モータースポーツからアコードをドライブした。チームは予算不足を理由にスネッタートンの後に撤退した。
ラッセル・スペンスは1998年型のルノー・ラグナでアリーナ・インターナショナルから参戦する。スペンスはオウルトン・パークで恐ろしいクラッシュに見舞われ、その後まもなく事業のコミットメントのためシリーズから撤退した。スネッタートン以降は1991年のチャンピオンであるウィル・ホイが彼に代わって参戦した。
ドライバーは各レースで複数回リードラップを記録しても、1ポイント以上を獲得することはできない。
トップ22の結果がチャンピオンシップにカウントされる。