田中省己
18歳の頃、運転免許を取ると同時期にS13型シルビアを購入。友人に連れられ駐車場でサイドターンを練習した後、峠の走り屋となった。
2007年からD1ストリートリーガル(D1SL)に参戦を開始。優勝こそないものの安定してシリーズポイントを獲得していた。車両は当初はS14型シルビアを使用し、後にS13型シルビアベースのワンビアに変更した。
2011年、第4戦鈴鹿ツインサーキットにて初優勝、その後最終戦の名阪スポーツランドでも優勝し、シリーズチャンピオンとなった。
2012年からD-MAXよりD1グランプリ(D1GP)に参戦、マシンはD1SLで使用したワンビアを引き続き使用した。また並行してD1SLにも参戦を続けた。
2013年はD1SLから撤退し、D1GPに参戦カテゴリーを絞った。大きなチーム体制の変更はないが、マシンをS15型シルビアにチェンジ。
2014年以降はD-MAXのサポートがなくなり、自身のチームSEIMI STYLE DRIFTから参戦。マシンは変わらずS15型シルビアを使用。
2016年にはフォーミュラ・ドリフト ジャパンにも参戦していた。
2019年には使用タイヤをそれまでのTOYO TIREからFIVEX TIREに変更した。その後2020年・2021年はSAILUN TIREを、2022年はVITOUR TIREを使用した。
2023年はSHIBATIRE RACINGに移籍、タイヤもシバタイヤを使う。