小樽港
1998年(平成10年) :中央地区再開発工事小樽市施工2工区埋立完成。中央地区再開発工事国施工埋立完成。 10月25日:運河公園供用開始。
1999年(平成11年) 8月4日:開港100周年記念式典開催。 :築港臨海公園供用開始。
2000年(平成12年):小樽港北防波堤が「土木学会選奨土木遺産」認定。
2001年(平成13年):小樽みなとと防波堤として「北海道遺産」選定。
2002年(平成14年) :北浜岸壁改良工事完成。保税地域完成。 9月16日:小樽 - 敦賀間定高速フェリー航路廃止。 9月17日:中国定期コンテナ航路開設。
2003年(平成15年)11月20日:手宮岸壁改良工事完成。ガントリークレーン供用開始。
2004年(平成16年) :「稲わら」の輸入指定港になる。舞鶴航路に超高速フェリー就航。小樽港縦貫線平磯岬ルート開通。 11月22日:小樽 - ウラジオストク間定期貨物船航路開設。
2007年(平成19年):第3号ふ頭に保税地域施設整備。
2008年(平成20年):小樽港関連遺産(北防波堤・みなとの資料コーナー所蔵のテストピース)が「近代化産業遺産」認定。
2009年(平成21年):「にっぽん丸・飛んでクルーズ北海道」が『クルーズ・オブ・イヤー2008』グランプリ受賞。開港110周年記念事業実施。小樽港斜路式ケーソン製作ヤードが「土木学会選奨土木遺産」選定。
2010年(平成22年)6月1日:小樽地方合同庁舎完成。
2011年(平成23年):外航クルーズの日本海側拠点港指定。
2013年(平成25年)10月25日:小樽 - ウラジオストク間RO-RO船定期航路開設。
2023年(令和5年)4月:第3埠頭にクルーズ客船ターミナルが完成。
小樽港は北海道西部の積丹半島東側に位置し、石狩湾に弓状に面する海岸線に建設している。北、西、南の三方が山に囲まれており、天然の良港になっている。札幌市までは約40 kmの距離にあり、高速道路や鉄道までのアクセスが良い。石狩湾新港は海上約20 kmの距離に位置しており、小樽港との機能分担が求められている。
1908年(明治41年)完成の広井勇設計による小樽港北防波堤は日本国内初となる斜塊構造(コンクリートブロックを斜めに積み上げた構造)が採用され、「土木学会選奨土木遺産」に認定されている。また、「小樽みなとと防波堤」として「北海道遺産」にも選定されている。
近年はクルーズ客船の寄港が増え、「環日本海クルーズ」普及に向けた取り組みを行っている。勝納ふ頭を13万トンクラスまで対応できるように整備しており、将来的には15万トンクラスのクルーズ客船が入港できる計画を持っている。また、現在6万トン未満のクルーズ客船を受け入れている第3号ふ頭についても将来的には13万トンクラスまで対応可能とし、客船ターミナルやバス駐車場などを整備する計画が立てられ、2023年には市営上屋を改修した客船ターミナルが完成している。