フォルクスワーゲン
ドイツで販売のおもなモデルは、ヨーロッパのみならず中南米(メキシコ・ブラジル)・アフリカのフォルクスワーゲン工場から調達していることが分る。 乗用車:
ヴォルフスブルク(Wolfsburg Volkswagen Plant) - フォルクスワーゲン・ゴルフ、ゴルフ・スポーツ・バン、ティグアン、トゥーラン
カッセル(Kassel) - Getriebe, Pressteile, Abgaßanlagen, Gießerei
ドレスデン(Transparent Factory) - e-Golf
エムデン(Volkswagenwerk Emden) - フォルクスワーゲン・パサート、アルテオン
ツヴィッカウ・モーゼル(Volkswagenwerk Zwickau) - ゴルフ、ゴルフ変種、パサート変種
スロバキア・ブラチスラヴァ - フォルクスワーゲン・トゥアレグ、up!
ポルトガル・パルメラ - フォルクスワーゲン・シャラン、T-Roc
スペイン・パンプローナ - ポロ
メキシコ・プエブラ(Volkswagen de México) - フォルクスワーゲン・ザ・ビートル、パサート、ジェッタ、ゴルフ変種
ブラジルSão José dos Pinhais - ゴルフ
南アフリカ・オイテンハーヘ - ゴルフ、ポロ
商用車:
ハノーファー(Volkswagenwerk Hannover) - T6、Amarok
ポーランド・ポズナン - フォルクスワーゲン・キャディ、T6
ポーランドWrześnia - Volkswagen Crafter
フォルクスワーゲンはこの不正行為を認め、アメリカ国内で不正の対象となった車は、2009 - 2015年型の「ゴルフ」「ジェッタ」「ビートル」と2012 - 2015年型の「パサート」で、いずれもディーゼル車であり、台数は48万2000台に上ると発表した。
フォルクスワーゲンの内部調査により、上記の該当車種だけでも全世界で1,100万台が不正の対象となっていることが判明した。ドイツ国内では280万台に上る。アメリカ以外にも、EU、スイス、カナダ、韓国、インドの政府が検査を実施する見通しであるが、日本では当該車種は正規販売店から発売しておらず、ユーザーの並行輸入のみで影響は極めて少なかった。ドイツのドブリント運輸相は、欧州販売のVW車でも不正を確認したという。さらにセアト・レオンやトレドで使われている1.6リットル、2リットルエンジンでも不正が確認されたと述べた。
VWの製造したディーゼルエンジンは、クライスラー、三菱自動車工業にも供給されており、クライスラー・セブリング、ジープ・コンパス、ダッジ・アベンジャーに搭載されている(ディフィートデバイス搭載の有無は不明)。9月30日、各国の不正対象車の数が、イギリス119万台、フランス98万4千台などと発表された。
「Volkswagen」(=国民車)の標準ドイツ語発音は「フォルクスヴァーゲン [ˈfɔlksˌvaːgn̩] ( 音声ファイル)」だが、日本では "Wagen" の部分を正確なドイツ語読みではなく、慣用的な表記「ワーゲン」にしている。これはヴァ行の発音が本来無い日本語においては広く行われている(例:リヒャルト・ワーグナー、ブルーノ・ワルターなど)。
フォルクスワーゲン社の日本法人が1983年7月に『フォルクスワーゲン株式会社』として設立されたことにより、日本でのこの名称は公式なものになった。現在はフォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社に改名している。
日本では『フォルクスワーゲン』およびその短縮形の『ワーゲン』は長い間、同社の『フォルクスワーゲン・タイプ1』を指す愛称として用いられてきた。本国ドイツではこれを「カブトムシ」を意味する『ケーファー(Käfer)』と呼び、英語圏では同意の『ビートル(Beetle)』の呼称が広く用いられた。日本でも「ビートル」の愛称はよく知られている。アメリカでは『虫(バグ、Bug)』とも愛称されるが、日本ではビートルを趣味の対象とするマニア内の用語に留まっている。なおメキシコでは「Vocho」(ボッチョ:スペイン語で『虫』を意味する Bicho(ビチョ)と Volkswagen からの造語)、タイではタオ(亀)の愛称で呼ばれる。
フォルクスワーゲン マレーシアはシンガポールでの発表から13日後の2013年5月12日付で、こちらでも7速DSG搭載車をリコール。
1985年7月4日 - 現社名であるフォルクスワーゲンAGに社名変更。
1988年 - コラード発表。
1989年 - 3代目パサート、発表。欧州版トヨタハイラックスOEMでVW TARO発表。8月フォルクスワーゲン アウディ 日本株式会社(略称:VAN)設立。
1990年 - 欧州でVWバスの4代目カラベル/トランスポーター発表
1991年 - 3代目ゴルフとヴェント、発表。日本や欧州ではジェッタ一旦廃止
1992年 - トヨタがVW・Audi車販売店鋪DUOをオープン
1993年 - 北米仕様カラベルとしてユーロバン発表
1994年 - 日本仕様カラベルとしてヴァナゴン発表
1995年 - 3代目ポロ発表。
1996年 - 4代目パサート発表。
1997年 - 4代目ゴルフとボーラ発表。ヴェント廃止。
1998年 - ニュービートル北米発表。翌年にヨーロッパでも発売される。ドレスデン・グローサーガルテン新工場が稼動開始。 9月 - 第二次大戦中の強制労働に対する補償を開始。
2001年 - ドレスデン新工場とロジスティックセンターを結ぶ路面電車による貨物列車カーゴトラム(CarGoTram)が、ドレスデン交通企業体との連携協力の下で運用開始。
2002年 - 4代目ポロ、発表。
2003年 - ドレスデン新工場からフェートン、発表。ポルシェとの共同開発SUVトゥアレグ、発表。