2011年の航空
3月21日 (機材退役) 全日本空輸が、ボーイング747-400型機(ジャンボ、国際線仕様)を本日をもって退役。
3月27日 (ダイヤ変更) 本日から、航空ダイヤが夏ダイヤに変更。 (便名変更) JALエクスプレス (JEX,JC)(大阪府池田市)が、「共同引受」により、日本航空インターナショナル(現・日本航空)便名(JAL,JL)に変更。
3月28日 (更生手続き終了) 経営破綻中の日本航空インターナショナル(現・日本航空)の、更生手続きが本日をもって終了。取引銀行団は、すでに了承し、東京地裁も内諾している。これによって日本航空インターナショナルは、東京地裁の管理を離れ、1年2ヶ月ぶりに「普通の株式会社」に復帰。 (運休) 新潟県の支援を受けて運航していた、ウラジオストク航空の新潟 - ウラジオストク、新潟 - ハバロフスク線が運休。
3月31日 (グループ脱退) 株式会社北海道エアシステム(北海道千歳市)が、JALグループから脱退。 (平常化) 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響による緊急物資の輸送によって延長されていた、いわて花巻空港の運用時間を元の8:00-19:30に変更。 (機材退役) 新中央航空(茨城県龍ケ崎市)が、ブリテン・ノーマン アイランダーを本日をもって退役。
5月11日 (アライアンス加盟) アエロフロート・カーゴ(ロシア・モスクワ)が、スカイチーム・カーゴに正式加盟。
5月24日 (ブランド発表) 全日本空輸、ファーストイースタン・インベストメントグループ、産業革新機構が出資して設立した、格安航空会社(LCC) 「A&F・Aviation」は、ブランド名を「Peach」(ピーチ)とすることを発表。また、同時に社名をPeach Aviation株式会社に変更。また、本社も東京都港区東新橋の汐留シティセンター内から大阪府泉南郡田尻町の関西国際空港内に移転。
5月31日 (機材退役) 日本航空が、エアバスA300-600R型機を3月26日の鹿児島発東京/羽田行きの便をもって退役予定だったが、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、東京国際空港 - 青森空港(青森県青森市)線、東京国際空港 - 秋田空港(秋田県秋田市)線に飛ばすことを3月24日に発表した。後に、5月31日の青森発東京/羽田行きのJAL1208便の運航をもって退役した。なお、同機の退役により日本航空が保有するエアバス機は全て姿を消した。また、日本国内のエアバスA300型機も全て姿を消すこととなった。