ハーレーダビッドソン・XLCR
5リッター)で、形状はXLCR全体のデザインに合わせて幅が狭く、長い。さらに、カフェレーサーらしく、小型のフェアリングが装着されている。
XLCRは、切り詰められたリアフェンダー、ドラッグバー、小型の「ビキニ」ウィンドスクリーン(「ビキニカウル」とも呼ばれる)、細いフロントフェンダー、再設計された燃料タンク、 ハーレーダビッドソン・XR-750(英語版)スタイルの短い1人用シート、専用のデュアルエグゾーストなどを採用している。またXLCRは、ハーレーとしては初めてのクロームメッキを一切使用しないモデルとなった。同じ黒色でも各部によって質感を変えてあり、鋳鉄製のV型2気筒エンジンのプライマリーカバーにまで黒く荒々しい結晶塗装が施され、エキゾーストシステムはつや消し、エアクリーナーは光沢を持たせてある。タンクエンブレムは金色のバー&シールドとなっている。
XLCRは、ハーレーダビッドソンとしては初となるキャストスポークホイールを採用したモデルである(ハーレーダビッドソンは伝統的に、ワイヤースポークホイールを採用していた)。
フロントデュアルディスクブレーキ、ヘッドライナー、オールブラックペイントもXLCRが初めて採用した。この色は、後に2つの「スタージス(Sturgis)」リミテッドシリーズ、ナイトトレイン、ダイナFXDX、「ダークカスタム(Dark Custom)」シリーズに採用された。