ホンダ・スクーピー
2010年5月20日に発売を発表した。タイの第一世代とほぼ同じ仕様だが、電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」は採用されず、アルコール含有燃料(E20)への対応も謳っていない。径14inの車輪にはキャスト・ホイールを採用している。価格は13,500,000IDRだった。最初の1,000台には、証明書と用品が付与することとした。発売後一週間で3,000台の受注を得るなど好評で、2010年末までの販売台数は114,040台となった。そこで増産体制を整え、2011年1月31日までに月間販売計画台数を25,000台に変更した。
2011年4月4日に車体塗色及び価格の変更を発表した。
2012年の市場占有率は68%に及び、発売から同年末までの累計販売台数は498,270台に達した。
タイの第三世代に相当するScoopy iを販売した。正規品の証に代理店の標章を貼付している。仕様の違いで「Urban」、「110i Prestige」及び「110i Club12」の3種があった。
タイの第四世代に相当するScoopyを販売した。正規品の証に代理店の標章が貼られた。仕様の違いで「Urban」、「110 Prestige」及び「110 Club12」の3種があった。
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2001年(平成13年)1月、ジョルノクレア(CHX50)の後継車種としてクレアスクーピー(CHF50)が製造発売された。輸出も行われ、米国ではMetropolitan、カナダではJazz、豪州及びアジアではScoopyの名で販売した。
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ฮอนด้า จํากัด จํากัด)」が担っていたが、2021年(仏暦2564年)の生産現地法人である「タイホンダマニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド(泰: บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จํากัด)」とのが合併を経て、2022年(仏暦2565年)6月1日に「タイホンダカンパニー・リミテッド(泰: สําหรับ บริษัท ไทยฮอนด้า จํากัด)」へ社名が変更された。
↑ 2023年5月現在。
↑ 「第6次排出ガス規制」とは、タイ王国独自の排出ガス規制で、EU圏内統一排出ガス規制(英語版)のEURO3相当とされる。
↑ 「最初のScoopy」とは、クレアスクーピー(CHF501・AF55)のことを指す。
↑ PT. Astra Honda Motorは、本田技研工業の自動二輪車を製造販売する現地合弁会社で、本田技研工業は同社名を「ピー・ティ・アストラ・ホンダ・モーター」と邦訳している。
↑ NNAは見本市「Indonesia Motorcycle Show」を「インドネシア・モーターサイクル・ショー」と邦訳している。