トリポリ (護衛空母)
1950年夏に勃発した朝鮮戦争によって、予備役状態に置かれていた多くの艦船が戦争を支援するため現役に戻った。トリポリも1952年1月5日にレイモンド・N・シャープ艦長の下にニューヨークにおいて再就役した。トリポリは海上輸送司令部の大西洋エリアに配備され、以前の対潜掃討部隊の空母は航空機輸送艦として新たな艦歴を刻むこととなった。
次の6年間、トリポリはヨーロッパおよび地中海地域へ44回、ハワイへ1回、極東地域へ2回の輸送任務を行った。ヨーロッパへの3度目の輸送任務の後、トリポリは1952年8月5日にニューアークに回航され、45機のF-84 サンダージェットと90個の燃料タンクを搭載して8月7日に出港、日本に向かった。パナマ運河とサンディエゴを経由した後、9月5日に横須賀に到着。サンダージェットはただちに朝鮮半島の戦場に送られた。トリポリは戦争で負傷した海軍兵およびアメリカ海兵隊兵士合わせて245名と破損した航空機を載せて横須賀を出港し、9月22日にアラメダ航空基地(英語版)に到着。再度、横須賀までのジェット機輸送に任じた後、第1海上通信傍受隊の関係者と輸送ヘリコプター、便乗者を乗せて西海岸に向かい、11月11日にアラメダ (カリフォルニア州)に到着した。トリポリは海上輸送司令部の輸送艦としての唯一のハワイ訪問の後、東航してヨーロッパと地中海方面への最後の寄港を終えてキャリアを事実上終える事となった。
トリポリは1955年6月12日に CVU-64 (雑役空母)に類別されたが、1958年7月1日に T-CVU-64 として再類別された。1958年11月25日にニューオーリンズで退役し、1959年2月1日に除籍の後、1960年1月にスクラップとして日本企業に売却された。