徳島バス
徳島駅前 - 中洲町 - 万代町 - 万代車庫前
2021年4月1日に徳島市交通局より受託開始。万代営業所への回送を営業運行している短距離路線。受託開始時点では徳島市交通局運行の便が残される共同運行の形をとり、運行回数は徳島市交通局担当分の方が多くなっている。
昭和町(万代町)経由:(上鮎喰 - 新町 - )徳島駅前 - 中洲町 - (万代町 - )津田1丁目 - 津田海岸町
イオンモール徳島・末広大橋経由:徳島駅前 - イオンモール徳島 - 津田1丁目 - 津田海岸町
2023年4月1日に徳島市交通局より委託開始。委託開始時点では徳島市交通局運行の便が残される共同運行の形をとり、同日から、徳島市交通局運行便で万代町経由便とイオンモール徳島経由便が追加された。
あすたむらんどを経由する区間は旧鍛冶屋原線の沿線から外れたルートを取る。
なお、かつては旧老門経由便の一部に吉野川バイパスを経由するルートや直道止め便があったほか、板野駅南を通らず直道からさらに県道14号線を西進して板野町下庄地区を通り鍛冶屋原へ向かう下庄経由便(下庄など一部の停留所は2019年10月 - 2022年9月に二条鴨島線の停留所として再利用)も存在した。
土·日·祝日には、鍛冶屋原線を使ってゆめタウン直行便を運行している。この場合は停車するバス停が、佐古1番町·蔵本中央病院大学病院前·中島田のみ停車する。それ以外はゆめタウンまで停車しない。このバスはクローズドドアシステムを採用しており、ゆめタウン行きは途中下車が出来ない。逆に、徳島駅前行きは途中乗車が出来ない。
2021年4月1日より不動・あすたむらんど経由便が「道の駅いたの」への乗り入れを開始。2022年4月29日のダイヤ改正より、不動経由・住吉経由ともすべての便が乗り入れる。
和田島線:徳島駅前 - 県庁前/南末広町中・イオンモール前 - 新浜 - 日赤玄関前 - 南小松島駅前 - 小松島市役所前 - 和田津 - 坂野 - 和田島
目佐和田島線:ミリカホール - 日赤玄関前 - 南小松島駅前 - 小松島市役所前( - あいさい広場前) - 大林 - 羽ノ浦 - 目佐 - 坂野 - 和田島
主に坂野町、和田島町などを結ぶ路線。小松島市営バスから移譲される前にも徳島バスがかつて和田島線を運行していたが、廃止されていた。
和田島線は徳島駅前発着で、2018年4月よりイオンモール徳島・末広大橋経由便を新設した。
目佐和田島線は小松島市内のミリカホール発着で、移譲前の赤石・大林線を受け継ぐ関係で大林・小松島市外の阿南市羽ノ浦を経由する。2020年10月のダイヤ改正で目佐和田島線の一部便があいさい広場前への乗り入れを開始した。
徳島駅前 - 両国本町 - 市原 - 西地 - 中辺 - 神山温泉前 - 寄井中 - 神山高校前
徳島駅前を出てすぐに両国橋へ向かう。(下り)両国橋→大道。(上り)紺屋町→両国橋→八百屋町。国道438号に合流し、眉山登山口、市原を通過して、園瀬橋を渡ると、協立病院と亀井病院のロータリーにそれぞれ入る(一部便のみ)。その後、徳島市委託路線(18号線)と分かれて、バスは一路佐那河内へ。佐那河内村役場のある中辺を過ぎ、その後新府能トンネルを通って、鬼籠野(オロノ)へ。オロノからは神山線の既存ルート(延命経由便)と同じで終点の神山高校前へと向かう。
2019年10月の路線再編で嵯峨経由便を廃止、朝宮 - 鬼籠野間を全て府能バイパス経由に変更、かつてはそれぞれ発着便のあった井開・仁井田西など旧道上のバス停を廃止した。 2022年10月1日から鬼籠野地区での経路を旧道経由から国道経由に変更。
四国圏内を中心に運行する貸切バス部門は、2022年7月時点で大型車を中心に30台の車両を保有・運用し、徳島県内のバス事業者中で随一の規模を誇る。