江戸 (鉄道車両)
いずれの車両も12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。改造はロビーカーや和式客車、欧風客車「サロンエクスプレス東京」などの改造で実績のある大宮工場(現・大宮総合車両センター)が担当した。各車の愛称は、東京下町(江戸)の地名から採られた。
全車両がグリーン車扱いであった。
1号車:スロフ12 825(旧スハフ12 124)「鳥越」 - 定員32人
2号車:オロ12 849(旧オハ12 323)「湯島」 - 定員40人
3号車:オロ12 850(旧オハ12 335)「深川」 - 定員40人
4号車:オロ12 851(旧オハ12 336)「花川戸」 - 定員40人
5号車:オロ12 852(旧オハ12 324)「向島」 - 定員40人
6号車:スロフ12 826(旧スハフ12 123)「柴又」 - 定員32人
1986年(昭和61年)3月7日に運行を開始した。当初は品川運転所(現・東京総合車両センター田町センター)に配置されていたが、同所の車両無配置化に伴い尾久客車区(現・尾久車両センター)に転属した。
団体専用列車のほか、根府川駅で初日の出を観覧する臨時列車「熱海初日の出号」をはじめとする臨時列車にも使用された。しかし、老朽化に加え、客車列車のため機関車の付け替えなどに手間がかかり、速度面でダイヤ設定が難しくなったことから、2000年(平成12年)3月31日限りで運用を終了し廃車となった。