三元触媒
三元触媒が登場する以前はNOxの低減とHC・COの低減がそれぞれ分かれて研究されており、希薄燃焼や燃焼温度低下など燃焼条件を改良してNOxを低下させる前処理方式と、サーマルリアクターや酸化触媒などの処理装置を排気管に組み込んでHC・COの処理を行う後処理方式が行われていた。燃焼温度を下げることは燃焼中のNOx生成を抑制することができたが、NOxを抑制するほど燃費が悪くなったため、各国の燃費規制の強化と三元触媒の製造技術の進歩と共に採用されなくなった。
1 2 P. Granger et al., J. Mol. Catal. A: Chem., 2005, 228, 241.
↑ 用語解説 : ウォッシュコートとは?(触媒用語)
↑ 各種触媒担体 - 排ガス浄化用触媒 - 化学材料 - ヘレウス株式会社
1 2 3 4 排出ガス対策を中心にしたスバルエンジンの開発 山岸曦一 - 社団法人自動車技術会
1 2 3 排出ガス規制と低減技術の話(その5 ガソリンエンジンの場合:マスキー法以降)副館長 成田年秀 - 赤レンガ通信 Vol.79 Archived 2014年10月14日, at the Wayback Machine. - 産業技術記念館
↑ ペレット触媒コンバーターとは - 大車林 Weblio辞書
↑ OTO番号(457) - 自動車の熱害警告装置の要件の排除
↑ 3-(1) 自動車及び自動車部品の規格基準の国際的整合化及び外国検査データの受入れ
↑ Y. Nishihata et al., Nature, 2002, 418, 164.
↑ M. Machida et. al., Chem. Mater., 2007, 19, 954.
↑ “触媒コンバーター盗もうとした男性、車体の下敷きになり圧死 全米で盗難激増”. CNN (2023年3月13日). 2023年3月13日閲覧。