東急バス虹が丘営業所
た71:たまプラーザ駅 - 平津三叉路 - 保木入口 - 薬師台公園 - 美しが丘西
虹が丘営業所 - 蓬谷戸 - 保木 - 美しが丘西(出入庫系統)
た91:たまプラーザ駅 - 研究所前 - 北山田駅 - サレジオ学院 - センター北駅
た91:北山田駅 - サレジオ学院 - センター北駅
た94:たまプラーザ駅 - 研究所前 - すみれが丘
1966年(昭和41年)9月1日:野川線、鷺沼駅 - 野川台 - 小杉駅間で運行開始。当時は川崎営業所所管。
1970年(昭和45年)7月10日:梶が谷線、梶が谷駅 - 野川台間で運行開始。当時は高津営業所所管。
1978年(昭和53年):野川線(杉08)、梶が谷線(梶01)に系統番号付与。
1981年(昭和56年)5月26日:野川線、野川台で分断される。鷺沼駅 - 野川台が鷺06、小杉駅 - 野川台間は杉09となる。
1989年(平成元年)4月3日 - 梶が谷線、梶が谷駅→野川台公園前間に深夜バスを新設(平日・土曜)。
2003年(平成15年)3月19日 - 梶が谷線と野川線を統合、梶が谷鷺沼線となる(深夜バスについては梶が谷駅→野川台公園前間のみ)。野川線を担当していた川崎営業所が担当から外れ、全て高津が担当。
2005年(平成17年)7月16日 - 東急トランセ管理委託路線化。
2007年(平成19年)10月1日 - 鷺沼駅側からの深夜バスを新設、梶が谷駅発の深夜バスを一部鷺沼駅へ延長。
2009年(平成21年)4月1日 - 高津から虹が丘営業所に移管。これによりトランセ委託から直轄に戻る。
1966年(昭和41年)4月1日 - 田園都市線開通に伴い、柿01系統を新設。高津営業所所管。
1981年(昭和56年)6月23日 - 青葉台営業所開設に伴い移管。
1986年(昭和61年)8月23日 - 虹が丘営業所開設に伴い移管。柿生側からの出入庫便を新設するも後に廃止。
1988年(昭和63年)(月日不明) - たまプラーザ側からの出入庫便(現:た31系統)新設。柿02系統を新設。当時は虹が丘団地止まり。
1991年(平成3年)9月16日 - すすき野東急開業に伴い折返場が移動。虹が丘団地行きはすすき野団地まで延伸。
2001年(平成13年)11月16日 - たまプラーザ駅側からの出入庫便に系統番号が付与される。
2012年(平成24年)2月1日 - 柿01・た31のみ美しが丘西一丁目経由となる。
2023年(令和5年)9月1日 - 新21・新23系統から東急バスが撤退することに伴い、真福寺 - 王禅寺中央中学校前 - 裏門坂間の免許維持のため、柿33系統(柿生駅前→王禅寺中央中学校前→すすき野団地)を新設。
主に小田急小田原線柿生駅と東急田園都市線たまプラーザ駅を、琴平下・王禅寺東三丁目・保野経由で結ぶ路線。元石川線と並び、管内で最も古い路線の一つである。基本は標準尺や短尺車での運行で、長尺車が充当することは稀である。
日吉の辻 - 柿生駅前間にて、川崎市バスの柿04系統との共通定期券を取り扱っている。
柿02系統は大半が虹が丘一丁目経由だが、朝夕に通勤用の王禅寺東三丁目経由が存在する。