トヨタ・RAV4
2012年11月開催のロサンゼルス・モーターショーにてワールドプレミア、翌2013年1月より北米市場に、また欧州市場には同年3月に投入された。韓国においても2013年中盤に販売を開始。日本での生産工場は高岡工場と豊田自動織機長草工場の2か所。
なお、日本では2013年11月に当車のプラットフォームを使用した兄弟車である3代目ハリアーが導入されたこと、当時は国内でのSUVの人気が現在の様に爆発的ではなかったこと等から投入は見送られた(この時期、初代RAV4からのライバル車であるホンダ・CR-Vも、5代目投入までの2年半にわたり日本市場から撤退している。)。
北米仕様のエンジンは2.5Lとなり、トランスミッションは4速ATから6速ATに変更された。欧州仕様は先代同様の2.0Lガソリン、2.2Lディーゼルに加え、新開発の2.0Lディーゼルを搭載する。
2015年のマイナーチェンジで、オーリスに似た近年のトヨタのデザインアイコンである「キーンルック」をフロントに採用すると共に、カムリやハリアーと同じ2AR-FXE型2500cc直4ハイブリッドユニットを搭載したモデルも追加された。
世界的な売上は好調で、2016年、2017年と世界のSUV販売台数1位となっている。
ちなみに本モデルの18インチアルミホイールは日本向けのU60系ハリアーの特別仕様車に流用設定されていた。
前期型 フロント
前期型 リア
ベルギーで新グレードのGRスポーツ発表。ヨーロッパで導入する。エクステリアでは、ピアノブラックのホイールアーチトリムやサイドモールディング、バックドアガーニッシュを加え、フロントには、グリルと同じブラックのGメッシュパターンと新しいフロントスポイラーを備える。ハイブリッド車はダークシルバーで仕上げられ、プラグインハイブリッドモデルではガンメタルグレーとなっている。フロントグリルとバックドアにはGRのバッジが装着。足元には、新しい超精密ラインカット技術を使用して仕上げられた合金ホイールを装備し、標準装備の19インチホイールは、光沢のあるブラック仕上げで、ピンストライプのディテールが施される。 インテリアでは、フロントシートは、環境に配慮し、動物性素材を使用しない合成皮革のボルスターとスエード調の素材で仕上げられている。ヘッドレストにはGRロゴのエンボス加工を、シートやステアリングホイール、シフトレバーにはシルバーのステッチを、ドアやステアリングホイールにはガンメタリックのトリミングを施す。フロアマットとステアリングホイールにもGRのロゴを配す。走行性能では、サスペンションを改良。硬めのスプリングとショックアブソーバーを新たに装備する。
ハイブリッド フロント(欧州仕様)
ハイブリッド リア(欧州仕様)
ハイブリッド フロント(欧州仕様)
PHV G "Z" フロント
PHV BLACK TONE リア