ビクセン (企業)
見え味に優れているが最も大柄で重く、携帯性より光学性能を重視したタイプである。三脚に取り付けられるように設計されている。
アスコットシリーズ
SWとズームモデルを除き不活性窒素ガス充填による本格的な防水設計。アイレリーフ15mm以上。
アスコットZR8×32WP
アスコットZR8×42WP
アスコットZR7×50WP
アスコットZR10×50WP
アスコットZR8〜32×50
アスコットSW10×50
アルティマシリーズ
アイレリーフ15mm以上。
アルティマZ8×32
アルティマZ7×50
アルティマZR9〜22×50
フォレスタシリーズ
防水、超軽量のシリーズ。アイレリーフ20mm以上。
フォレスタZR8×32WP
フォレスタZR8×42WP
フォレスタZR10×42WP
フォレスタZR7×50WP
アークシリーズ
ズームモデルを除き不活性窒素ガス充填による本格的な防水設計。大口径モデル。アイレリーフ15mm以上。
アークBR12×80WP
アークBR16×80WP
アークBR20×80WP
アークBR30×80WP
アークB16〜40×80WP
スフィンクス赤道儀 - SX赤道儀と略称される。赤緯体にモーターを内蔵させることによってウェイト軽減効果のほか、GP2のようにコード類を多数接続しなくても済むため、セッティングが簡単になっている。耐荷重はウェイトなしのSXCマウントで2.5kg、SXWマウントで約12kg。天体ナビゲーションシステムはカラー液晶画面を搭載した「STAR BOOK」が標準で装備される。グッドデザイン賞受賞。
SXD赤道儀 - スフィンクス赤道儀の上位モデル。剛性アップのために素材から見直されていて、本体重量はSX赤道儀の6.8kgから8.8kgへと増えているが、搭載重量もSX赤道儀の12kgから15kgへと増えている。別売りだった極軸望遠鏡が標準装備され、より天体写真撮影向けの赤道儀と言える。また、SPD、GPD、GPD2赤道儀と続くDX型赤道儀の最新版という位置づけになり、このモデル以降ベアリングを数多く使用されるようになる。
SXP赤道儀 - SXD赤道儀はDCモーターだが、こちらはステッピングモーターとなり、SX赤道儀シリーズの最高峰モデルとなる。基本性能はSXDとほぼ同じだが、DCモーターであるSXDに比べ追尾精度に優れていて音も大変静かである。SXPとSXD2の違いは赤緯軸の太さとベアリング数で、こちらが上位モデルとなり搭載重量は16kgとなっている。本体重量はSXD2と比べ2kg弱重い。