都心
これにより、東北地方の業務に、東京集約、仙台集約、北東北は盛岡集約などの選択肢が生まれることが予想されている(仙台市と山形市との間に新幹線はないが、仙台 - 山形線や仙山線などで繋がれている)。
2000年(平成12年)前後から始まった東北地方の陸上交通の再編の動きなどにより仙台経済圏が形成され、仙台・宮城デスティネーションキャンペーンに向けて、都心の物販では仙台駅西口が国内ブランド、一番町三丁目が海外ブランドの集積地となっている。
市当局の設定する副都心は、泉中央(北)・長町(南)・愛子(西)があったが、業務機能が集まったのは泉中央と長町のみで、現在、愛子にはついては副都心の指定も曖昧になっている。泉中央副都心は、地下鉄のターミナル駅周辺の大区画部分の未開発地区が駐車場として残るが、周囲に中小区画が多かったため、開発初期はロードサイドショップが集中し、その後は中小規模オフィスビルやマンションに置き換わった。また、都心から離れたターミナルであり、ベガルタ仙台のホームスタジアムがあることも手伝って、飲み屋街が形成されつつある。もう一方の長町副都心は、都心に近いために業務機能の集中は見られず、商業中心、およびマンション街となっている。なお、長町駅前が都市再生機構などにより再開発中である。
中心業務地区:梅田、堂島・中之島、船場(淀屋橋、肥後橋、北浜、本町、西本町)、天満橋、谷町
周辺業務地区:心斎橋、難波、野田・福島、阿波座・西長堀、天王寺・阿倍野、十三、新大阪、南森町、京橋、日本橋
繁華街:キタ(梅田)、ミナミ(心斎橋・難波・道頓堀・千日前)、天王寺・阿倍野、京橋、新世界
歓楽街:北新地(キタ)、十三、京橋
大阪市の都心部は、現在は御堂筋及び地下鉄御堂筋線を背骨として大阪環状線内(西側は新なにわ筋まで)に面的に広がる。旧来の都心部は堺筋を中心として堂島川以南・道頓堀川以北・東西はそれぞれ横堀川に囲まれたエリアであったが、大正期に第七代大阪市長・関一によって御堂筋の拡幅や地下鉄御堂筋線の整備がなされ、戦後復興期の梅田エリアの整備(闇市を整理し再開発ビル<大阪駅前第一~第四ビル>の建設)もあり、御堂筋を中心として北は梅田まで、南は難波までの地域を中心として形成されるようになった。在阪大手私鉄の主要幹線は実質的な延長路線を含めて考えると全ての路線が御堂筋線と接続しており、それぞれターミナルを形成している。
南部:金山(中区・熱田区)
「西部広域拠点」:西新・藤崎・シーサイドももち
「東部広域拠点」:香椎・千早
「南部広域拠点」:大橋地区
中心業務地区 : 栄、伏見、名駅(東口:桜通口)、丸の内
周辺業務地区 : 新栄、千種、名駅(西口:太閤口)、その他の中区
繁華街 : 栄、名駅、納屋橋、大須、金山
歓楽街 : 錦三 、女子大小路、住吉町、今池、金山
大規模再開発地区:笹島(中村区)、金城ふ頭(港区)