TL-01
長所
入門用モデルとして装備を最小限に抑え、価格を安くあげている。
駆動系と車体構成部が一体構造のため、組み立てやすい。
樹脂パーツの多用により(当時としては)軽量な構成の車体である。
サーボとステアリングがダイレクトにリンゲージしているためクイックなハンドリング感がある。
短所
耐久性を重視し、足回りに軟らかめの素材を採用しているため、この点がパワーアップした際の剛性感不足というネガになる(この点はTL-01LAのロングスパンサスアームにより改良された)
その車体構成は組み立てやすさの反面、整備性の悪化を招いている(ギアボックス内部の整備をするにはシャーシを二分割する必要がある)
ギアの点数が多く、オンロードモデルとしては駆動効率が低い。
基本的にクラッシュに強い車体だが、バッテリーホルダーにサスアームと同じ軟質素材を用いたせいかクラッシュの際にバッテリーが飛び出す癖がある(オプションのクイックバッテリーホルダーに換えることによりある程度解消できる)
ウレタンバンパーが装備されていない(オプション設定にもない)ので、ボディの傷みが激しい(「入門用モデル」という性格としては欠点であろう)