INTEROS
MUE-Train(209系を改造した実証試験車)
JR東日本E235系電車
東急2020系電車 東急6020系電車 東急3020系電車
東京都交通局5500形電車
新幹線E956形電車(ALFA-X,S-INTEROS搭載)新幹線E8系電車はE5系と読み替え装置を使用、E5系はS-TIMSのソフトアップデートでE8と連結で最高速度が300km/hに下がる機能を追加。
JR東日本E261系電車(日立製作所製INTEROS搭載)
小田急5000形電車 (2代) (N-TIOS)
E235系は、約8か月の間試運転によるシステムの検証などを行い、2015年11月30日に営業運転を開始したが、INTEROSの不具合が原因とみられる運行障害が相次いで発生して運転を打ち切り、翌日以降もしばらく営業運転を中止した。
INTEROSのソフトウェアを改修したのちの12月27日から、乗車率が200 %に相当する1両あたり18トンの錘を積むなど様々な状況を想定する走行試験で問題ない動作を確認し、2016年3月7日から営業運転を再開している。