万代シテイバスセンター
E5 牡丹山線
E6 竹尾線 2路線ともパターンA。ダイレクト便・モーニングライナー以外の全便がここを起点として出発する。各方面からの終着停留所はバスセンター9・10番線および東港線バスベイ。 市役所前・信濃町方面のダイレクト便およびモーニングライナーは、萬代橋東詰5番のりばに停車。市役所前始発ダイレクト便は秋田銀行前12番のりばに停車。
臨時 スポーツ公園直通シャトルバス(【急行】スポーツ公園バスターミナル 行) デンカビッグスワンスタジアムを本拠地としているJリーグ・アルビレックス新潟の公式戦開催時に限り運行(試合開始2時間前・1時間前の2本)。その他サッカー・プロ野球等開催時の臨時バスは、新潟駅南口発着便のみの運行となっている。
現在、県外線の高速バスはすべてバスセンター発着となっている。新潟亀田ICから亀田バイパス、栗ノ木バイパス、明石通を経由して新潟駅前(万代口・帝石ビル前)まで直行し、万代シテイバスセンターが始発・終点となっている。大宮・新宿線はさらにバスセンターから東港線と臨港道路を経由し、佐渡汽船新潟港ターミナルの1階バスロータリーが始発・終点となっている。
県外線高速バスがバスセンター発着となったのは1989年7月24日からである(当時の運行路線は池袋線、京都・大阪線の2路線)。それ以前は往復とも新潟駅前 - バスセンター前(ダイエー前=当時) - 古町の順に停車していたが、ダイエー前の停留所は県内線高速バスに加え、郊外線路線バスの一部も発着することからバスベイ周辺が利用客や通行人などで混雑し、バスの発着にも支障をきたしたことから、始発地をバスセンターとして往路のダイエー前での客扱いを取りやめ、ダイエー前は県内線高速バスと郊外線のみが発着するように改めた。これ以後開設された県外線も全て、バスセンター発着となっている。
また北陸道・関越道方面の路線は以前、新潟西ICで北陸道を流出、新潟バイパス女池ICから新潟県道16号新潟亀田内野線、新潟県道1号新潟小須戸三条線、新潟県道164号白山停車場女池線(和合線・昭和大橋)、国道116号(東中通)、国道7号(柾谷小路)を経由。古町を発車後萬代橋、東大通を経由してバスセンター前(テレコムビル前)、新潟駅前(万代口・帝石ビル前)の順に停車後、東大通をUターンして再び万代シテイに向かい、バスセンターの11 - 13番線が終点となっていたが、順次現在の新潟亀田インター・栗ノ木バイパス経由の順路に変更された。
「万代シテイ」停留所は前述のバスセンター、東港線沿いのバスベイ(バスセンター脇)のほか、萬代橋通り(国道7号)沿いなどに設けられている。
東港線沿い、新潟駅方面
21番のりば E2・E3 万代一丁目・新潟駅 方面