伊豆急行8000系電車
クモハ8250形(熱海・伊東寄り) - 元・2両編成の2号車。熱海・伊東側に連結されていた制御電動車である。
モハ8100形 - 元・4両編成の2号車に連結されていた中間電動車である。
クハ8000形(伊豆急下田寄り) - 元・4両編成の1号車。伊豆急下田側に連結されていた制御車で、3両編成化に際してトイレが設置されている。
クモハ8250形「トランバガテル」車。細帯の色は赤。
クモハ8150形「トランバガテル」車。細帯の色は紫と水色。
当初8000系は50両が導入される予定であり、200系の全車と2100系「リゾート21」1 - 3次車の置換えを対象としていたが、その後「リゾート21」3次車の置換え中止に伴う導入計画と組成の見直しにより、2008年からそれまで在籍していた2・4両編成をそれぞれの編成中央でばらして3両編成に組み替え、これにより各編成にトイレを設置するため伊豆急下田寄りのクハ8000形に追加改造工事が施工された。本節では編成番号に合わせてA・B編成と区分する。
東急クハ8000形から改造された制御車。CPを搭載し、8001 - の車両番号が与えられている。
クモハ8250形
クモハ8150形
クハ8000形熱海・伊東向き
クハ8000形伊豆急下田向き(写真はトイレ設置改造前に撮影)
モハ8200形トイレの新設に伴い、車端部の窓はステンレス鋼板で塞がれた。
モハ8100形写真の車両は軽量ステンレス構造。屋根肩の形状が異なる。
クハ8000形(右)とクモハ8150形(左)運転台が増設された箇所はステンレス材の仕上げ方が異なる。