ランボルギーニ
1993年10月 - インドネシアの新興財閥であるSedtcoグループのメガテックに譲渡。
1999年 - アウディ傘下となる。アウディ・グループの意向でそれまでドイツのフィアットAGに在籍していたシュテファン・ヴィンケルマン(英語版)がCEOに就任。ガヤルドやムルシエラゴのデザインをルク・ドンカーヴォルケ(今は、スペインの自動車メーカーセアトに在籍している)が手がけた。以降は、アウディ・グループ内のデザイン部門主任、ワルテル・デ・シルヴァが務める。
2001年 - ランボルギーニミュージアムがオープン。
2013年 - ランボルギーニ創立50周年。記念イベントとして、ミラノからローマ、そして本拠地へと戻るパレード「グランデ・ジロ」を開催した。同パレードのため、世界各地からミラノに350台にも及ぶランボルギーニが集結したという。
2016年3月 - スクーデリア・フェラーリの元チーム代表・ステファノ・ドメニカリがCEOに就任。
2020年12月 - ステファノ・ドメニカリに代わり、ブガッティ・オトモビル代表のステファン・ヴィンケルマンがCEOを兼任。
2023年 - ランボルギーニ創立60周年。
1988年にLM002が参戦。本来は1987年からワークス参戦の予定であったが、スポンサーのトラブルにより見送られた。代わりにスイスのプライベーターが運用し、総合10位でのフィニッシュとなった。
コーンズ(東京)
ボロネーゼ/SKYグループ(東京・横浜)
クインオート/ジーライオングループ(名古屋)
光岡自動車(大阪・神戸)
タジマモーターコーポレーション(仙台・広島)
アール・ピー・エム(福岡:ランボルギーニジャパン正規ディーラーおよび世界共通CI導入第1号店。)
光洋自動車/VTホールディングス(札幌)
ちなみに、ランボルギーニトラクターも日本国内で販売されており、かつてフェラーリの輸入元であったコーンズの関連会社である株式会社コーンズエージーが販売を行っている。