春日野道駅 (阪神)
東部国道線 吾妻通4丁目 - 春日野道電停 - 脇浜3丁目
神戸電気鉄道 南本町1丁目 - 春日野電停 * 春日野道電停が終点だった頃は阪神旧駅に対し直角となっていた。
1905年(明治38年)4月12日:阪神本線の開業と同時に開業。開業当初は現国道2号線の北側の2車線道路のところにあった。
1933年(昭和8年)6月17日:地下線化に伴い、一旦廃止。
1934年(昭和9年)5月1日:地下駅として新規開業。
1968年(昭和43年)4月7日:山陽電気鉄道が神戸高速鉄道東西線を経て大石駅までの直通運転を開始。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災が発生、阪神本線運休。当駅も一時営業中止。 2月20日:岩屋駅 - 三宮駅間運転再開により営業再開(同年6月26日に全線復旧)。
1998年(平成10年)2月15日:山陽電気鉄道、山陽特急の阪神本線乗り入れを三宮駅までに短縮。当駅に停車する山陽の列車はS特急と普通に限定される。
2001年(平成13年) 3月10日:山陽電気鉄道、S特急と普通の阪神本線乗り入れを三宮駅まで短縮。当駅に停車する山陽の営業列車は消滅。 11月6日:駅施設の改良工事開始。改良工事にあたって神戸高速鉄道に駅施設を譲渡。
2004年(平成16年) 9月25日:新ホーム(相対式)の仮使用開始(有効長5両編成相当)。西改札口を新設。 9月27日:6両編成(平日朝の下り準急)の神戸側1両をドアカットさせて停車( - 2005年8月6日)。
2005年(平成17年)8月7日:バリアフリー設備・ホーム延伸部の使用を開始。
2006年(平成18年) 3月27日:駅施設の改良工事完成。 10月28日:準急の当駅への乗り入れがなくなり、全優等列車が通過駅となる。
2014年(平成26年)4月1日:駅番号導入。
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