M29 ウィーゼル
以後、長らく極地遠征隊によって運用されていたが、1967年には後継車両として開発されたホチキスHB40への更新が始まった。
第二次世界大戦後の日本では、進駐軍が持ち込んだM29Cが民間における雪上車開発の参考とされたほか、1950年に設置された警察予備隊ではアメリカ軍から給与されたM29Cを北海道方面で運用していた。警察予備隊では数の不足や修理の遅れのため、早いうちからM29Cの更新が求められていた。1952年から後継車両の開発がスタートし、自衛隊への改組を経た1960年になって60式3t雪上車が採用された。
M29
M29C
フランスの極地遠征(フランス語版)に用いられたM29C
ソミュール戦車博物館に展示されたM29C。M1919機関銃が取り付けられている
M29の車内に搭載されたSCR-508無線機(英語版)
負傷兵を輸送するM29(1944年、ベルギー)
興南方面でM29Cを用い電話線敷設を行う海兵隊員(1950年)
米海洋大気庁士官部隊で運用されるM29C。外部ヒーターが接続されている(1951年、アラスカ)
南極にて米海軍遠征隊の物資を輸送するM29C(1958年頃)
雪上バスとして改装されたM29C