京都市営バス醍醐営業所
醍醐営業所の車両は、日野自動車製のものが配置されていた。大型車の他、中型車も配置されており、主に東6号系統、東10号系統、南6号系統、南7号系統で使用していた。
大型車は、1984年製までは標準床車が使用されていたが、1986年製以降は他営業所と同じく低床車が配置された。
醍醐営業所の廃止後、大型車は西賀茂営業所・梅津営業所・烏丸営業所錦林支所、中型車は西賀茂営業所・洛西営業所に転属となった。中型車のうち一部は、車齢が10年未満であるにもかかわらず、廃車となった。
80: 京都外大前 - 西京極 - 西大路五条 - 五条坂 - 山科西野( → / ← 山階校前 ← )山科団地前
特80: 醍醐車庫前 - 醍醐高畑町 - 東野( → 山科団地前 → 山階校前 → / ← 山階校前 ← 山科団地前 ← )山科西野 - (80号系統) - 京都外大前
沿革
1973年11月 80号系統を新設する。新設時の経路は梅津車庫前(現:京都外大前) - 南広町 - 西京極 - 五条坂 - 山科西野 - 山科団地前である。 80甲号系統を新設する。新設時の経路は梅津車庫前 - 南広町 - 西京極 - 五条坂 - 清閑寺前である。
1975年4月 80号系統の山科西野 - 山科団地前を山科西野( → / ← 山階校前 ← )山科団地前に変更する。 80甲号系統を廃止する。
1983年11月:特80号系統を新設する。新設時の経路は梅津車庫前 - (80号系統) - 山科西野( → 山科団地前 → 山階校前 → / ← 山階校前 ← 山科団地前 ← )東野 - 蚊ヶ瀬 - 醍醐車庫前である。80号系統を梅津営業所から移管する。
1997年10月 80号系統の五条坂 - 山科団地前間を廃止し、河原町五条 - 五条坂を河原町五条( → 五条坂 → 祇園 → / ← )四条河原町に変更する。梅津営業所に移管する。 特80号系統を廃止する。
2021年12月1日 京阪バスの減便に伴い、特80号系統(梅津営業所担当)が復活。京阪バスの終車が出たあとの夜2便のみ運行。
1997年10月11日に京都市営地下鉄東西線開業に伴い特80号系統を廃止した。なお80号系統は四条河原町 - 京都外大前に改め、梅津営業所に移管した。
1957年5月:41号系統に系統番号を変更する。
1958年6月:神宮道 - (三条通) - 蹴上を神宮道 - (仁王門通) - 蹴上に変更する。
1960年5月:41甲号系統を新設する。新設時の経路は四条車庫前 - (41号系統) - 大宅である。
1961年1月:41甲号系統は大宅 - 大宅甲ノ辻間を延長する。
1965年4月:41乙号系統を新設する。新設時の経路は四条車庫前 - (41号系統) - 大宅甲ノ辻 - 山科バスストップ - 小野 - (41号系統) - 醍醐である。
1965年10月:41・41乙号系統は山科車庫前 - 醍醐ノ辻 - 醍醐間を、41甲号系統は山科車庫前 - 大宅甲ノ辻間を延長する。41甲号系統の四条大宮 - 四条車庫前間を廃止する。41・41甲・41乙号系統の起終点を変更する。
1966年8月:41乙号系統を廃止する。
1967年3月までに、41甲号系統を廃止する。
1967年4月:41甲号系統を新設する。新設時の経路は醍醐車庫前 - (41号系統) - 四条大宮である。
1970年12月:41号系統の東山三条 - 三条京阪前 - 四条御前通を東山三条 - 三条京阪南口(三条京阪前)に変更する。41甲号系統を廃止する。
1972年1月:起終点を変更する。
1973年1月:起終点を変更する。
1974年11月:醍醐車庫前 - 醍醐西大路町 - 醍醐ノ辻を醍醐車庫前( → 醍醐西大路町 → / ← 石田 ← )醍醐ノ辻に、北大塚 - (旧道) - 音羽 - (旧道) - 四ノ宮を北大塚 - 国道音羽 - 四ノ宮にそれぞれ変更する。