安全運転サポート車
国土交通省(自動車局)が主導してきた、運転者の負担軽減を目指した、いわゆる先進安全自動車(ASV)とは趣旨がやや異なり、内閣府特命担当大臣を本部長とする政府の「交通対策本部」を中心に、経済産業省(製造産業局)・国土交通省(自動車局)・金融庁・警察庁がとりまとめた、高齢運転者を中心とした運転者による操作ミス防止に主軸を置いて普及を推進する施策である。
75歳以上の運転者の死亡事故を分析すると、事象別には正面衝突等・人対車両・追突等が7割を占めるほか、その要因としてブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いを原因とする死亡事故が他の年齢層と比べて高い水準にあることを念頭に、2017年(平成29年)より事故防止のための機能を備えた車に対して「セーフティ・サポートカーS」(サポカーS)ならびに「セーフティー・サポートカー」(サポカー)の認定を行うこととしたものである。