チェコスロバキア国鉄560系電車
しかし、主流はかつての低床車に回帰し、10年前には既に直流車EM457.1系に低床車が組み込まれていた。この点が今日まで560系最大の弱点で、徐々に「レギオパンター」車両に代替されていった。残った560系車両は徐々にブルノの郊外路線に集約されつつある。
列車は17編成が製造され、ブルノ(チェコ)とトルナヴァ(スロバキア)の機関区に配置され、現在も運行している。最初は異なる運転制御システムもあった試作編成は、設計の近いシリーズの1編成と接続・再構成された。2003年から2005年にかけて、ウースチーの460系列車の付随車がブルノの列車に組み合わされ、列車は6両編成となった。2008年、チェコ鉄道が、以前鉄道企業体スロバキアに所属していたスロバキアの電車560.015と560.019を、063形付随車4両とともに購入した。
2002年、シュンペルクのパルス・ノヴァ社は、チェコ鉄道用の列車近代化、他にポロヴォヂチェ社の半導体インバーターの設置を始めた。ここで動力制御はIGCTサイリスタを使用している。2009年までに、6両編成を6本近代化した。次の4編成の更新(現在運行していないスロバキアからの購入車560.015/019を含む)は2010年9月に入札が公示された。2015年、560.023/024編成が赤 - クリーム色のデザインの古い塗装で塗色された。