曳馬野駅
廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。電化区間の終点であり、上下本線に架線を有していたが駅舎側(東側)が上り線、駅舎と反対側(西側)が下り線となっていた。そのほか上下本線各々に機回し線を有し、西側の機回し線は途中から南に分岐する行き止りの側線を1線、東側の機回し線も途中から分岐し南に分岐し南側の末端部分に車庫を有する行き止りの車庫線を1線有していた。この車庫は気動車用であった。転轍機は遠鉄浜松方、奥山方双方とも両開き分岐であった。奥山方は電化当初は気動車ではなく引き続き蒸気機関車で運行されていたため、電化後に当駅に大きな転車台が建設されたが、無煙化後に撤去された。
職員配置駅となっていた。駅舎は構内の北東側に位置しホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。
列車によっては電車及び気動車ともに増結車輌として客車を連結していたが、この増結の客車は遠鉄浜松駅から奥山駅まで通しで運行されており、当駅の機回し線を利用して電車 - 気動車の入れ換えを行い、反対方向の客車の先頭部分に連結した。乗客を乗せたまま転線することもあった。また気動車+客車+電車という編成になることもあったという。
国道257号(金指街道)
浜松北郵便局 - 廃駅後に開局