ゼネラル・エレクトリック J85
最大推力: 2,850 - 3,100 lbf (1,300 - 1,400 kgf)(12.67 - 13.78 kN) ドライ推力
燃料消費率: 0.96 - 0.97
推力重量比: 7.5 (-21), 7 (-15), 6.6 (-5), 6.8 (-13)
J85はGEで最も成功したエンジンの一つであり、軍用ジェットエンジンとしては最も長い期間使用されている。
軍用のものは推力 2,950 lbf (13 kN) であり、アフターバーナー付きでは最大 5,000 lbf (22 kN) に達する。このエンジンは、追加の装備やモデルにより 300 から 500 ポンド (140 から 230 kg) の重量であり、これまでに製造されたターボジェットエンジンの中で、最も推力重量比が高いものである。
CJ610として知られる民間機向けは、同様の設計であるがアフターバーナーを持たない。CF700は燃費を改善するために、後方にファンを加えていることが違いである。
民間機向けは1650万時間を超える運用時間を達成している。アメリカ空軍は2040年までJ85を航空機で使い続けることを計画している。
アメリカン・チャレンジ(en:American Challenge)の水上速度記録用のジェット推進ボードは、2機の J85-GE-21を使用。
メッサーシュミットMe262の再生産機"A-1c型"と"B-1c型"。サフィックスの"c"が、オリジナルのユンカース ユモ 004ジェットエンジンをCJ610(J85)に変更したことを示す。