瀬戸電気鉄道ホ103形電車
この結果、本形式は瀬戸線の運用から撤退し、名鉄に残存した6両は全車揖斐線系統へ集約された。
名鉄は、軌道線区である岐阜市内線の運用車両近代化を目的として、1967年(昭和42年)に北陸鉄道より廃止された同社金沢市内線にて運用されていた経年の浅い2軸ボギー車各形式を譲り受けた。その際、北陸鉄道からの譲渡車両の形式を500番台で統一する目的で、本形式はモ560形(2代、元北陸鉄道モハ2200形)に形式称号・記号番号を譲り、モ760形765 - 770(モ770は初代)と形式称号および記号番号を改めた。
その後、経年による老朽化のため、1968年(昭和43年)8月22日付でモ768・モ770が、1970年(昭和45年)7月27日付でモ769が、1973年(昭和48年)12月25日付でモ765がそれぞれ除籍された。このうち、モ765のみはモ561 - モ564と同じく北恵那鉄道へ譲渡された。
残るモ766・モ767はHL制御の制御車であるク2150形(2代)・ク2180形と編成を組成して運用された。その後、1978年(昭和53年)3月の瀬戸線の架線電圧1,500 V昇圧工事完成に伴って余剰となったモ700形・モ750形およびク2320形の揖斐線系統への転用によって代替されることとなり、モ766・モ767とも1978年(昭和53年)10月2日付で除籍された。これにより、瀬戸電ホ103形として導入された車両群は全廃となった。