第二広瀬川橋梁
第二広瀬川橋梁は、仙山東線愛子駅 - 作並駅間開通に合わせ1931年に完成した。水面からの高さは約52メートルで、トレッスル橋の中で建設当時全国第3位、2014年時点で、全国第1位である。また、橋長も日本のトレッスル橋の中では、立野橋梁に次ぐ第2位である。
仙山東線の一番の難工事であったといわれる。なお仙山線が全線開通したのは仙山トンネル(仙山隧道)が開通した1937年(昭和12年)になってからである。
2011年(平成23年)3月11日に起きた東日本大震災にも耐え、少しのずれもなかった。