都営バス小滝橋営業所
橋63:小滝橋車庫 - 大久保駅 - 新大久保駅 - 国立国際医療研究センター - 牛込柳町駅 - 市ヶ谷駅 - 麹町四丁目 - 国会議事堂前 - 霞が関 - 新橋駅
橋63:小滝橋車庫 - 大久保駅 - 新大久保駅 - 国立国際医療研究センター(平日のみ)
橋63:大久保駅 - 新大久保駅 -(無停車)- 統計局(平日のみ) 1979年(昭和54年)11月23日:京王帝都電鉄中野営業所との共同運行を取りやめ、橋63系統(大久保駅 - 新橋駅)と中63系統(下田橋 - 国立病院医療センター)に分割する 2002年2月25日:大久保駅 - 小滝橋車庫間を延長する
山手線西側の小滝橋車庫から大久保通りを経由し、霞が関、新橋駅に至る路線。以前は120系統として京王帝都との相互乗り入れ路線で、大久保駅から大久保通りを直進して中野駅、下田橋までの運行であった。交通局第2次再建計画に基づく追加の路線再編成で京王帝都電鉄との相互乗り入れをやめ、橋63系統(新橋駅 - 市ヶ谷駅 - 国立病院医療センター - 大久保駅)と中63系統(国立病院医療センター - 中野駅 - 下田橋;練馬営業所所管)に分断。中63系統は1988年(昭和63年)10月16日に廃止された。
平日のみ運行されている統計局行きは、同局関係者の通勤対策便のため各種案内にも掲載されていないが、誰でも乗車できる。また、規制緩和により、分断後長らく回送運転となっていた大久保駅前 - 小滝橋車庫間が、2002年2月25日に営業運転に切り替えられた。
110:石神井公園駅 - 下井草駅 - 阿佐ヶ谷車庫前 - お伊勢の森 - 野方警察署 - 小滝橋車庫 - 高田馬場駅 - 馬場下町 - 飯田橋駅 - 水道橋駅 - 神保町 - 東京駅北口(関東乗合自動車→関東バス阿佐谷営業所 ・西武バス大泉営業所と共同運行)
110:阿佐ヶ谷車庫前 - お伊勢の森 - 野方警察署 - 小滝橋車庫 - 高田馬場駅 - 馬場下町 - 飯田橋駅 - 水道橋駅 - 神保町 - 東京駅北口(関東乗合自動車→関東バス阿佐谷営業所と共同運行)
旧中野乗合自動車の血を引く関東乗合自動車の新宿線をベースに、1948年(昭和23年)8月に東京駅 - 阿佐ヶ谷車庫間で開通した路線。1ヶ月後に石神井公園駅まで延長、同時に西武自動車(現・西武バス)との3社局共管路線となり関東乗合では東京線と呼称した。石神井公園駅から現在の関東バス阿50・阿45・宿07系統を合わせたルートで小滝橋へ、そこからは東西線をなぞって飯田橋、外堀通りに出て水道橋からは志村営業所の105(後の東55)系統と似たルートで東京駅へ向かっていた。
都電第3次撤去と同時の1968年(昭和43年)9月28日限りで都営と西武が撤退、廃止となった。関東バスは新宿伊勢丹 - 石神井公園間の宿06系統・伊勢丹線に変わり、1978年(昭和53年)に新宿西口発着へ変更。その後阿佐ケ谷駅と中野駅で分割して現在の新宿線および石神井線になる。
74:新宿駅西口 ← 三光町・新宿区役所前 → 西大久保二丁目 - 国立第一病院 - 若松町 - 東京女子医大 - 河田町 - 東大久保←西大久保一丁目・新田裏 → 三光町 → 新宿駅西口(循環)
現在、新宿支所で運行している宿74・宿75系統である。系統番号整理前の1968年に新宿営業所へ移管された。