大森ワークス
大森ワークスは、日産のもう一つのワークスである追浜ワークスが主にプロトタイプカーの開発を担当し、日産社内においても主力(一軍)扱いだったのに対し、大森ワークスでは主にツーリングカーの開発を担当したため、社内でも二軍として扱われていた。
当初は東京都港区三田の日産宣伝部の中にワークスチームが存在していたが、後に品川区南大井へと分離した。非常に初期の一時期(1964年前後)には、城北ライダースの作業場に日産の新車が送られ、契約ドライバーが自らマシン製作(車両の改造)を行っていた。その後(1965年以降)は港区三田の日産社内でマシン製作が行われるようになったが、しばらくは契約ドライバーと日産社員メカニックが協力しながら作業を行っていた。大森に移転して数年後から、契約ドライバーにマシン製作を行わせることはなくなった。
大森ワークスの契約ドライバーは主に、一般市販車をベースにレース用に改造したマシン(ツーリングカーやGTカー)でレースに出場した。