メキシコ国鉄
各支線については、前述の承継会社や、ユーザーである鉱山会社が承継した。次に、支線の区間及び承継者を示す。
オヒナガ〜トポロバンポ(チワワ太平洋鉄道を含む) - フェロメックス(2億5579万8850メキシコ・ペソ;約40億円。1997年6月)。
ティフアナ〜テカテ(アメリカのサンディエゴと接続 - ティファナ通信運輸(7840万メキシコ・ペソ;約10億円1997年11月)。ただし、支払いできずに再度入札にかけられた。
コアウイラ〜ドゥランゴ - 北鉄鋼グループとペニョーレス(1億8000万メキシコ・ペソ;約30億円。1997年11月)。
旅客輸送については、次に区間と承継者を示す(のちに一部は廃止)。
メキシコシティ〜アピサコ - フェロスール
テウアカン〜オアハカ - フェロスール
テノシケ〜コアツァコアルコス〜イステペック〜タパチュラ - チアパス・マヤブ鉄道(Ferrocarril Chiapas Mayab SA de CV、FCCM)
メキシコ〜ケレタロ - TFM
チワワ〜ロスモチス(チワワ太平洋鉄道) - フェロメックス
グアダラハラ〜テキーラ - テキーラエクスプレス