タイ高速鉄道計画
19km 地点)、同駅構内から西方向に、契約1-1工事で完成した路盤(全長3.5km)が存在する。
↑ タイ国鉄東北本線に同名の駅がある(クルンテープ駅より 173.64km 地点)。
↑ タイ国鉄東北本線に同名の駅がある(クルンテープ駅より 223.79km 地点)。
↑ タイ国鉄東北本線に同名の駅がある(クルンテープ駅より 241.15 km地点)。
↑ タイ国鉄東北本線に同名の駅がある(クルンテープ駅より 249.94 km地点)。
↑ やや古い報道においては13.69kmが採用されている。タイ語版記事では13.69km。
↑ 当契約はトンネル工事とされるが、別の出典では当契約の距離を 12.23 kmとしながら同一記事内でトンネル区間計 6.4 kmともしており、実際はトンネル以外の工事も含まれる可能性がある。
↑ CPグループ、バンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ(BEM)、中国鉄建、CH・カーンチャン(投資会社)、イタリアン・タイ・デベロップメント(ITD)からなる。
↑ 土地収用問題が発生した際の補償条件などで政府との調整に時間を要し、最終的に契約に至ったのは2019年10月。交渉権が失効する直前での契約であった。