XPTBH (航空機)
ホール XPTBH
飛行中のXPTBH-2
用途:雷撃機
分類:水上機
製造者:ホール・アルミニウム・エアクラフト
初飛行:1937年2月
生産数:1機
退役:1938年9月21日
ユニットコスト:$30万9,000 USD
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ホール XPTBH(Hall XPTBH)は、1934年の新型爆撃/偵察機を求めた要求仕様に応じてホール・アルミニウム・エアクラフト(Hall Aluminum Aircraft Corporation)社からアメリカ海軍へ提示された双発の水上機である。広範囲にアルミニウムを使用した革新的な構造のXPTBHは試験飛行では成功をおさめたが、海軍には受け入れられなかった。量産契約は受注できず、1機のみ製作された機体が1938年のハリケーンで破壊されるまで実験機として使用された。
1934年遅くにアメリカ海軍の海軍航空局(Bureau of Aeronautics:BuAer)は、新しい偵察爆撃機と雷撃機の要求仕様を発行した。これに応じて8社合計10機種の応募があったが、この中で単葉機の複葉機の割合は半々であった。ホール社が応募した機体が唯一の水上機であり、試作機1機が1934年6月30日に評価用に海軍から発注された。XPTBH-1の名称が与えられたこの機体は、1922年から1962年まで適用されたアメリカ海軍機の命名規則下で3種類の任務を表す符号を与えられた唯一の航空機であった。
ホール社が選択した双フロートを持つ水上機という形式は、新しい雷撃機には駆逐艦で運用される海軍標準型の魚雷を搭載すべしという海軍側の要求に従ったものであった。指示に従ってXPTBH-1はライト R-1820 "サイクロン" 星形エンジンを搭載する予定であったが、ホール社の生産工場移転による設計作業の遅れにより契約履行が危うくなったことと想定される性能に疑問が出てきたために、機体は幾分小型で2基のプラット・アンド・ホイットニー R-1830 "ツインワスプ" 星形エンジンを搭載するように再設計されることとなった。
↑ 応募された全ては、ブリュースター SBA、カーチス SBC、ダグラス TBD、グレート・レイクス XB2G、グレート・レイクス XTBG、グラマン XSBF、ホール XPTBH、ノースロップ BT(これは後にSBD ドーントレスとなった)、ヴォート SB2U、ヴォート XSB3U;の各機種で、XPTBHの直接の競合機はXTBDとXTBGであった。
↑ 海軍側の資料では受領日は1936年12月17日となっている。
↑ 1929年に初飛行した複葉機のホール PH機の納入は1941年まで続けられた。