サンモリッツ駅
2014年から2017年にかけて大規模なリニューアル工事が実施された。この結果、全線スルー構造をもち分離独立していた島式ホームが頭端式となりバリアフリー対応が図られたほか、バス乗り場が拡充され全天候対応の乗り場を備えた。この影響により、駅の奥に存在した留置線は全て廃止され、駅東方に集約された。
6番線と7番線(留置線が欠番となっているためホームの数とは対応しない)ホームがベルニナ線用であるが、6番線についてはアルブラ線、ベルニナ線どちらからも発着可能な配線となっている。
6番線のみ、直流と交流の給電方式が地上側で切替可能。進入列車の集電装置を監視し、異常電流による機器焼損を防止する安全装置が備わる。
連絡通路
パノラマ撮影による俯瞰