栃木県
栃木弁
足利弁
太刀 銘国宗(日光東照宮)
太刀 銘助真(日光東照宮)
大太刀 銘備州長船倫光貞治五年二月日(日光二荒山神社)
小太刀 銘来国俊・黒漆蛭巻太刀拵(日光二荒山神社)
大般涅槃経(輪王寺)
那須国造碑(大田原市・笠石神社)
宋刊本文選(金沢文庫本)(以下、足利市所蔵・足利学校遺蹟図書館保管)
宋版周易注疏
宋版尚書正義
宋版礼記正義
栃木県の大学一覧
オリオン通り(斉藤和義、浜崎貴司):宇都宮市
桜通り十文字(せきぐちゆき):宇都宮市
渡良瀬橋(森高千里):足利市
栃木県の県道一覧
E4東北自動車道 - 川口JCTから宇都宮ICまでは6車線で整備されている。
E50北関東自動車道
八木節
なお、益子の西明寺には宇都宮氏墓所があり、現在も守られている。また宇都宮貞綱が亡母の供養に鋳造した鉄製塔婆を保存する清巌寺は清原氏(清党)芳賀氏が建立したものである。
藤原足利氏は藤原秀郷の後裔と言われ、足利荘に本拠を置き、同族の小山氏と争った。小山氏とともに「一国之両虎」と称された。足利忠綱は『吾妻鏡』に「末代無双の勇士」と記されるほどの武将であり、以仁王の挙兵で大功を挙げたが、勧賞撤回騒動がきっかけで家中が分裂。その隙を突かれ、源頼朝に滅ぼされた。
足利荘に本拠を置いた清和源氏義家流・足利氏は鎌倉北条氏に仕えるが、足利尊氏の代に後醍醐天皇の挙兵に応じて鎌倉幕府の討幕運動に参加する。尊氏は後醍醐天皇の建武の新政からは離反し、北朝を建てて幕府を開き、室町時代には足利将軍家となる。足利学校は「坂東の大学」として宣教師によってヨーロッパにまで隆盛の様子が伝えられている。
藤原北家長家流・那須氏は那珂川流域に安定した地域を形成し、関東では珍しく戦国時代・江戸時代・明治時代を乗り切り、現在もこの地に家名を継いでいる。戦国時代、猛将那須高資が宇都宮尚綱を討ち宇都宮氏を滅亡まで追いつめるが、家臣の大田原資清や宇都宮家臣の芳賀高定の謀略によって阻止された。戦国時代後期には資清の子の大関高増らに翻弄された。那須与一宗高を生む。
佐野氏は藤原秀郷の後裔と言われ、佐野庄に本拠を置き秀郷が築いた唐沢山城を居城とし、栄えた。戦国時代、佐野昌綱は武勇に優れ、上杉謙信や北条氏康、北条氏政を何度も撃退している。子の佐野宗綱も武勇に優れ、昌綱没後に攻めてきた上杉謙信や北条氏照を撃退している。武勇だけでなく関東では遅れていた鉄砲の普及を推奨するなど革新的な政策も施した。
国道4号
国道50号
国道119号
日光宇都宮道路(バイパス有料道路)
国道120号
国道121号
国道122号
国道123号
国道293号
国道294号
国道352号
国道400号
国道407号
国道408号
国道461号
宇都宮丘陵
塩那丘陵
宝木台地
鬼怒川左岸台地
日光の社寺
栃木県小学校一覧
栃木県内の民間路線バス(民間委託のコミュニティバスを含む)の総走行キロは2,635.3万 km、2019年度の1日あたりの平均輸送人員は51,408人で、最盛期(1969年)から87%減少している。〔〕は、事業者ごとの栃木県内区間の走行キロ、平均輸送人員(2019年度)。
関東自動車〔1,914.4万 km、41,748人/日〕 宇都宮・鹿沼・日光・塩谷地区 関東自動車駒生営業所 関東自動車宇都宮営業所 関東自動車簗瀬営業所 関東自動車鹿沼営業所 下野・真岡・壬生・小山地区 関東自動車石橋営業所 佐野・栃木地区 関東自動車佐野営業所 宇都宮・さくら・馬頭・真岡・益子地区(旧・東野交通) 関東自動車東野平出営業所 大田原・那須地区 関東自動車那須塩原営業所 高速バス マロニエ号羽田線(黒磯駅・宇都宮駅・佐野新都市バスターミナル - 羽田空港) マロニエ号成田線(柳田車庫・宇都宮駅 - 成田空港) とちの木号(宇都宮駅・栃木駅 - 京都駅・大阪駅・あべの橋駅) サルビア号(桐生駅・足利市駅・佐野新都市バスターミナル - 成田空港) 北関東ライナー水戸線(宇都宮駅 - 赤塚駅・水戸駅) 那須・塩原号(那須温泉・西那須野駅 - 鹿沼バスターミナル - 王子駅・バスタ新宿)
ジェイアールバス関東〔444.