フォルクスワーゲン・SP2
出力不足というSPの根本問題を解決しようという試みは「SP3プロジェクト」と呼ばれた。この車は基本的にはSP2であるが、エンジンは全てをブラジル版パサート TSから流用してきた1.8L、100PS/6,000rpm(SAE)、圧縮比 8.5:1の連装キャブレター付きEA827型(ブラジルではAP型)水冷エンジンを搭載していた。試作車は「デーコン」(Dacon )で製造された。