戦闘機
アメリカ初のジェット戦闘機だが、試作のみで終わった。
第二次大戦中に登場した最初期のジェット機。遠心圧縮式のターボジェット・エンジンを装備していた。
朝鮮戦争では主にアメリカ空軍の戦闘爆撃機として活躍。F9Fと同様に後に後退翼型も登場し、サンダーストリークと名付けられた。
中国航空工業集団公司に属する成都飛機工業公司が開発した機体。2017年3月に中国空軍に実戦配備されたと中国メディアが報じた。
西側陣営初の実用VTOL機として登場。フォークランド紛争などで活躍。
フランス
ミラージュIII Eをベースとして開発した戦闘爆撃機。
イスラエル
他の軍用航空機の多くがセミモノコック構造で胴体部が構成され中央翼構造を備えているのに対して、ほとんどの戦闘機は剛性の高い削出/溶接フレーム構造で構成され、外板は内部保護と空力特性向上を担う要素が大きい。一般に1-4名程度の乗務員は狭い操縦室に着座したまま飛行する。
与圧の有無は任務によるが、ジェット戦闘機の場合は破裂を避けるため被弾に備えて与圧をせず、パイロットは酸素マスクを着用する。
太平洋戦争における数少ない日本軍の液冷エンジン搭載機。陸軍機の中でも優秀な機体だったが、エンジンの信頼性に悩まされた。のちにエンジンを空冷に換装した五式戦闘機が運用された。
英独伊3カ国共同で開発した攻撃機のトーネード IDSを、イギリス空軍が戦闘機タイプに改修した機体。
フランス
ドイツ再軍備と同時に制式採用され、ドイツ空軍の主力戦闘機となったが、スペイン内戦では、より近代的な設計のソ連戦闘機I-16に苦戦した。
フランス
比較的速度が高い。一撃離脱が得意。速力、上昇力が主で敵爆撃機などの要撃が主任務。
STOL性向上のため、ダッソー社の機体にしては珍しく尾翼付き後退翼の形態である。世界中へ約500機余りが輸出されている。
スウェーデン
西側諸国からの技術導入を行い、ソ連機のコピーから脱却した、中国独自設計による初のジェット戦闘爆撃機。
中国/ パキスタン
高度なステルス性と機動性を併せ持つ、最初の第5世代機。F-15の後継として開発され、現時点で他国戦闘機に比べ圧倒的な性能を持つが、冷戦終結により過剰性能で高価過ぎるとの理由から調達数が減少。