台湾鉄路管理局LDK50型蒸気機関車
LDK50型は、かつて台湾鉄路管理局に在籍した、タンク式蒸気機関車である。
1921年(1両) 23 → 56 → LD107 : 汽車製造製(製造番号 544)
1923年(1両) 24 → 57 → LD108 : 日本車輌製造製(製造番号 81)
1925年(1両) 25 → 58 → LD109 : 日立製作所製(製造番号 173)
1930年(1両) 59 → LD1010 : 日立製作所製(製造番号 421)
1937年(2両) 60, 61 → LD1011, LD1012 : 汽車製造製(製造番号 1448, 1456)
1938年(1両) LD1013 : 日本車輌製造製(製造番号 557)
汽車製造製の最初の4両は、ポーター製に忠実なコピーを行ったが、1925年の日立製からはシリンダの位置を51mm(2in)前方に移し、運転室を鋼製とした。さらに1930年製のものからはサイドタンクを前方に延長して形態が変わった。運転台の側面には、空気取り入れ口があって、特徴となっている。
太平洋戦争後は、全機が台湾鉄路管理局に移管され、LDK50型(LDK51 - LDK63)となって、1982年の台東線改軌まで使用された。