千里中央駅
長さ197.13 mの島式ホーム1面2線を有する地下駅。駅長が配置されている。ホームは掘割で改札階の天井まで吹き抜けになっており、改札はホームから上がった所に設置されている。そこに飲食店などが吹き抜けを取り囲むように配置されている。ホーム内にトイレがある。
大阪モノレールへの乗り換えは南改札の方が近いものの、南改札前(地下1階)から1階までの間にエスカレーターやエレベーターがないため、大きな荷物がある場合は中央改札を利用し、エスカレーターやエレベーターで地上2階まで移動した方がよい。ただ、車椅子やベビーカーでの利用の場合、ホーム階から改札までの間にエレベーターが設置されているのは南改札のみであり、改札階(地下1階)から上は中央改札横のエレベーターを利用することになるため、移動距離が長くなり、不便である。
第2回近畿の駅百選選定駅でもある。
なお現在、2023年度末の開業を目標に南北線延伸線の箕面萱野駅まで延伸工事中であり、延伸開業後は途中駅になり、当駅に乗り入れている全ての列車が箕面萱野駅まで乗り入れる予定である。
豊中市内線 ■45系統 阪急豊中駅行(東豊中経由) ■45→20系統 桃山台駅行(東豊中・阪急豊中駅・豊中市役所北・旭ヶ丘経由) ■49系統 阪急豊中駅行(上野坂一丁目経由)
■本線 少路駅 (14) - 千里中央駅 (15) - 山田駅 (16)
北大阪急行南北線・南北線延伸線 (箕面船場阪大前駅〈2023年度開業予定〉(南北線延伸線) - )千里中央駅 (M08) - 桃山台駅 (南北線 M09)
1970年の会場線開通時には、万国博中央口駅が存在していた。