デ・ハビランド・カナダ DHC-4
DC-3の搭載量とDHC-2 ビーバーやDHC-3 オッターのSTOL能力を併せ持つ機体として1956年に開発が決定した。この計画はカナダ国防軍及びアメリカ陸軍の注目するところとなり、カナダから2機、アメリカから5機の試作発注を受ける形で開発が進められ、試作機は1958年7月30日に初飛行を行った。そしてカナダではCC-108、アメリカではAC-1の名称で採用され、配備が進められた(アメリカについては後述)。なお、生産24号機以降は最大離陸重量が増加したDHC-4Aに生産が移行している。
その性能は海外でも高く評価され、世界中の空軍のみならず民間でも広く採用された。生産は1973年まで続けられ、総生産数は307機。カナダでは後継機のDHC-5 バッファローに置き換えられ、他の多くの運用国でも1980年代には次第に退役していったが、その卓越したSTOL性能からオーストラリアなど一部の国では2000年代に入ってもしばらく現役にあった。