ダイハツ・MAX
以前発売されていた「Lセレクション」・「Liセレクション」のバージョンアップ仕様で、フルホイールキャップ(「Lスーパーセレクション」)・アルミホイール(「Liスーパーセレクション」)及びシート表皮のデザインを変更し、価格を引き下げた。特に「Lスーパーセレクション」に関しては2WD・5MT車と2WD・4AT車で80万円台の価格設定となった。 8月26日 - マイナーチェンジ。外観をリファインし、「RS」はさらにディスチャージヘッドランプを標準装備。メーターをホワイトに変更したほか、明るめの内装色に変更した。グレード体系もベーシックグレード「L」、上級グレード「Li」、EF-DET型ターボエンジン搭載スポーツグレード「Ri」、JB-DET型ターボエンジン搭載最上級スポーツグレード「RS」の4グレードに整理され、CVT車は廃止、5MT車も「L」のみに縮小された。
2004年4月 - 仕様変更。車両本体価格を消費税込の価格に改訂。 6月 - 仕様変更。「L」と「Li」の2WD車が「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得。
2005年11月 ー 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。 12月 - 在庫対応分が完売し販売終了。
前期型(2001年11月 - 2003年8月)
前期型RS
2006年6月19日に発売された軽セダンのソニカはMAXと同じく上級かつスポーティー路線であるが、ダイハツ側はMAXの後継車であることを否定している。