首都高速7号小松川線
1958年(昭和33年)8月18日 : 都市計画決定(建設省告示1553号)。
1967年(昭和42年) 1月26日 : 建設着手。 5月6日 : 都市計画変更(建設省告示1594号)。 12月21日:臨時新東京国際空港閣僚協議会決定「新東京国際空港関連事業計画について」において、成田空港供用開始(1971年予定)までを目途に整備をすすめるとされる。
1971年(昭和46年)3月21日 : 6号向島線(江戸橋JCT - 向島出入口)開通と同時に全線開通。
1991年(平成3年)11月9日 - 15日 : 補修工事のため全面通行止め。 全面通行止めを伴う補修工事は首都高速では初の試み。そのため「首都高リフレッシュ作戦・ルート7」の名称で大掛かりな広報活動が行なわれた。
2015年(平成27年) 2月16日 : 東京都江戸川区西小松川町で行われていた高架の塗装工事で火災が発生する。この火災により作業員2名が死亡した。 この火災により当日より小松川線の上下線は通行止め。2月17日午前に上り線は通行止めを解除。下り線は補強工事のため通行止めを継続する。 2月26日 : 午後に下り線の通行止めを解除。
2019年(令和元年)12月1日 : 小松川JCT供用開始。
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。