フォッケウルフ トリープフリューゲル
この“トリープフリューゲル”の名で呼ばれた航空機は、V2ロケットのような細長い流線型の胴体をしており、尾部に4枚の姿勢安定尾翼が取り付けられている。この尾翼端には車輪がついており、これを脚として直立しているのが地上時の態勢である。
機体中央部には3枚のピッチ付ブレードフィンが伸びており、そのブレードの先端へピッチ角に合わせて下向きにパブスト型ラムジェットエンジンを搭載する予定であった。このブレードフィンは胴体を軸とした回転翼となっており、粉末化した石炭を燃料とするラムジェットエンジンの推力により回転して揚力を発生させ、離陸時にはヘリコプターのように垂直離昇する、という特異な機構を備えていた。これには動力が翼端配備であるためカウンタートルクが発生しないというメリットも考慮されていたと思われる。燃料は胴体内から回転による遠心力で翼内を通して翼端のエンジンに供給される設計となっていた。
本機にはこのブレードフィン以外には主翼等の水平飛行時の揚力発生装置がないので、ヘリコプター同様、推進力の多くを揚力に充てる必要があるため、機体軸線を水平にして高度を維持することはできないことになる。
滑走路なしに垂直離昇できる戦闘機は世界初の試みで、森林などから離陸し敵爆撃機迎撃を行う構想であったが、設計段階でドイツは敗戦を迎えた。動力となるパブスト型ラムジェットエンジンも実用化には程遠く、機体の完成はおろか試作機製作の見込みすら立ってはいなかった。
実機は完成しなかったが、本機の構想は後の垂直離着陸機(VTOL機)の研究、特にテールシッター型と呼ばれるVTOL機のベースとなった。