富山駅
富山地方鉄道富山軌道線(富山駅南北接続線)の富山駅停留場は、2015年(平成27年)3月14日よりJR西日本とあいの風とやま鉄道の富山駅高架下に新規設置された停留場である。電停No.はC15。当停留場から支線接続点までの富山駅南北接続線は富山市が軌道施設を建設・保有し、富山地方鉄道が車両の保有および運行を行う上下分離方式となっている。
ホームは南側に3面(富山軌道線用)、東西自由通路を挟み北側に同じように3面(富山港線用)のホームがあり(6面2線)、8番ホームまで存在する。なお2、6、7番ホームは降車専用となる。
支線接続点がある交差点での列車通行時間を短縮するため、交差点進入方向の線路は手前で分岐している。これにより一度の信号現示で南富山駅前方面および富山大学前方面へ向かう各車両を同時発車させることが可能となっている。
富山駅停留場西側及び新幹線改札口横に位置する。施設名称の「クラルテ」は、フランス語において「光」や「かがやき」を意味する言葉である。主として日常の生活用品を求める客をターゲットとしている。
飲食店、ドラッグストア、コンビニエンスストアなどが入居している。
これにより富山駅の在来線ホームは高架上に2面5線(うち1線は切欠きホーム)が整備された。
引き続き在来線の地上ホームの撤去や南北自由通路の整備等の工事が行われ、2020年(令和2年)3月21日に富山地方鉄道富山軌道線と富山地方鉄道富山港線が接続された。加えて富山地方鉄道本線1.0kmも高架化され、電鉄富山駅のホームは2面2線となる予定であり、これについては2019年(平成31年)度より事業に着手する方針が示されている。なおかつて北陸本線と富山地方鉄道線を接続していた当駅構内の連絡線は、一連の事業に係る工事によって廃止されており、この連絡線が高架化工事後に復活する予定は立っていない。
後述のように富山駅の新幹線高架下には「きときと市場とやマルシェ」や「クラルテ」といった商業施設が設置されており、在来線高架下にも商業施設を設置すべく検討されている。2017年(平成29年)には周辺の再整備が評価されグッドデザイン賞を受賞した。
地上駅・仮駅時代の富山駅
新幹線開業前の正面口駅舎(南口広場拡張のため解体)
新幹線建設時に西隣りに建てられた仮駅舎と仮設広場(新幹線開業前日まで使用)
富山駅仮駅舎コンコース
富山駅橋上より
旧1番のりば
右より旧2番・4番のりば
解体工事中の7・8番のりばホーム(2006年4月)
線路に芝生が生えるホーム
取り壊された旧富山駅北停留場
移転後の仮設停留場
1・3番線ホームと2・4番線ホームは同一ホームかつ同一線路を使用しており、縦列停車する形となっている。手前側が1・2番線、奥側が3・4番線となっている。
電鉄富山駅
旧ホーム
旧ホーム時代の車止め
LCD式発車標