カリーニングラード市電
カリーニングラード市電のルーツは、カリーニングラードがドイツ帝国の都市・ケーニヒスベルクであった時代、1881年5月26日に開通した馬車鉄道に遡る。当初は1系統のみの運行であったがその後は路線網を伸ばし、1887年までに5系統が市内を運行していた。一方、1880年代後半からは将来の路線電化に向けた変電所の出力強化、路線建設などの動きが始まり、1895年5月31日に全長5.7 kmの路面電車路線の運行が始まった。
運行開始初年の利用者は92万3千人で、安価な運賃設定でも十分な利益を出す事が出来た。その後は急速に路線網が発展し、1901年までに馬車鉄道は全て電化され、ケーニヒスベルク市内に総延長54 kmの大規模な路線網が築かれた。これに伴う車両数の増加から、翌1902年以降車庫や変電所の増設が実施された。1910年の時点で路面電車はケーニヒスベルク市が運営する9系統と、合資会社によって運営される4系統の路線網が存在した。
以降も1929年に開業したケーニヒスベルク駅(現:カリーニングラード南駅)への接続路線を始めとする多数の延伸や車両増備が続いた。だが、第二次世界大戦の影響で路面電車の列車本数は減少していき、1945年1月以降の戦闘により施設に甚大な被害を受けた事で運行を停止した。運行が再開されたのは、ケーニヒスベルクがソビエト連邦の都市・カリーニングラードとなった1946年であった。
ケーニヒスベルク市電(1920年代撮影)