大井コンテナふ頭
もともとは全8バース、岸壁延長2300メートル、水深は13メートルだったが、全8バースを7バースに再編したり、沖へ拡張するなどの再整備が2003年12月に完了し、総延長2,354メートルの岸壁に大型コンテナ船7隻が同時に着岸できるようになった。さらにコンピュータ化されたガントリークレーンがあり、コンテナの搬出・搬入を効率的におこない、正確な荷役が可能。水深15メートル。東京港で最も主要なコンテナ基地で世界有数の規模である。
大井コンテナ埠頭は東京港埠頭株式会社が管理している。一方、日本コンテナターミナル会社のようなターミナルオペレーターはZPMC社製のハイブリッド式トランスファークレーンを設置・運用したり、スタッカークレーン方式のコンテナ立体格納庫の設置やゲートシステムの運用などを行っている。
2012年に大井コンテナふ頭に係留した船は3037隻であり、総トン数は7246万8210トンに及ぶ。これは東京港の総係留数の12%・総トン数の44%に相当し、東京港で第一位の座を占めている。大井コンテナふ頭は特に総トン数において第2位の青海コンテナ埠頭(24%)を大きく引き離している。大井コンテナふ頭に係留した船の72%は輸出入のための外航船である。外航船の大きさは平均3万3006トンで、一ヶ月に平均182隻が係留する。内航船の大きさは平均677トンで、一ヶ月の平均係留数は72隻である。取り扱ったコンテナ数は240万3989個(TEU)であり、92%が輸出入である。取り扱った貨物量は2530万9736トンであり、東京港の総貨物量の31%、総コンテナ数の51%に及ぶ。