南阿蘇鉄道MT-3000形気動車
1986年(昭和61年)4月に日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった高森線を第三セクターに転換して開業した南阿蘇鉄道が多客時の輸送力増強用に準備した新潟鐵工所製の気動車2両である。2両の走行装置は共通だが、車体形状が大きく異なる。MT-3001は秋田内陸縦貫鉄道AN-8900形、高千穂鉄道TR-300形によく似た非貫通型前面形状となったが、他社の例が片運転台、側面は固定窓であるのに対し、MT-3001は両運転台、開閉式窓となっている。 MT-3010は両運転台、正面貫通型で、レトロ調の外観となった。エンジンは、新潟鐵工所製DMF13HSディーゼルエンジンを184 kW(250 PS)に設定して採用した。2両ともトイレはない。MT-3001にはおおるりしじみ、MT-3010は日本宝くじ協会の助成を受けて製造されたため宝くじ号の愛称がつけられている。MT-3001は2002年(平成14年)、MT-3010は2013年(平成25年)度に車体塗装を変更している。
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は能力24.0 kW(20,600 kcal/h)のR134-Aが設置された。