日産ディーゼル・FJ
ラフテレーンクレーンをベースにしたAZ、AX型の後継として登場。4WS(逆位相による最小回転半径の縮小だけでなく、同位相による「カニ足走行」も可)、オートマチックトランスミッション、油圧式サスペンションを装備している。車体(キャビン)はバス用がベースとなっており、主に日本機械工業のはしご車用だが、少数ながらモリタの架装例も存在する。タイヤは425/65R22.5というスーパーワイドタイヤを標準装備。なお、近年では車両重量と軸重の保安基準緩和を受けたもの(それぞれ25t,10t以上)は445/65R22.5というタイヤを装備する。
はしごは30mから40mまで存在し、3軸仕様は存在せず、全車2軸仕様となっている。尚、東京消防庁には1台も配備されていない。
1998年登場。エンジンはV型8気筒のRH8型を搭載。オートマチックトランスミッションは5速仕様で、前面警光灯はバンパーに埋め込まれた。