列車無線アンテナ
只見線や花輪線など、列車無線の届かない山間部の路線用に衛星電話とそのアンテナを装備する場合がある。
屋根上に設置されるアンテナでは、主に大きく分けて以下の4つのタイプがある。使用している主な路線などもあわせて記す。
逆L型 東武鉄道、西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄、新京成電鉄、東京メトロ(直通先用/一部を除く)、都営地下鉄新宿線、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、阪急電鉄、阪神電気鉄道
モノポール型 円筒型 JR(在来線)、相模鉄道(空間波無線)、東武鉄道(一部)、京王電鉄、東急電鉄(直通先用)、東京メトロ、都営地下鉄三田線(空間波無線)、京成電鉄(空間波無線)、京浜急行電鉄(空間波無線)、都営地下鉄浅草線(空間波無線)、南海電気鉄道 ホイップ(金属棒)型 東京都交通局(都電荒川線) ブレード(金属板)型(いずれも誘導無線) 京成電鉄、京浜急行電鉄、都営地下鉄浅草線、相模鉄道、都営地下鉄三田線
空間波無線の場合、多くは乗務員室付近の屋根上に設置される。また簡易的なものとして乗務員室内に設置されるものもある。
一方、主に地下鉄等で使用される誘導無線用のアンテナは車体側面(妻面)や床下、屋根上に複数設置される。
通常、一つの運転台または無線機につき一つ(または一組)のアンテナが設置されるが、一つに集約している例、また編成内二つのアンテナを片側の先頭車に集約するような例も存在する(東京メトロ南北線系統など)。