金剛自動車
春日・畑ルート(金剛バス85~88号系統) 上ノ太子駅前 - 松の木保育園 - 春日 - 太子町役場 - 六枚橋東 - 孝徳天皇陵前 - 畑薬師山公園前 - 太子カントリー入口 運行計画 6時台~9時台及び17時台~19時台 バス車両(定員11人以上)※町所有コミュニティバス車両
役場・福祉センター線(既存の太子町「たいしのってこバス」) 太子町役場 - 和みの広場前 - しなが台北 - 春日 - 総合福祉センター - 平和町 - いわき台 運行計画 9時台~17時台 バス車両(定員11人以上)※町所有コミュニティバス車両
畑・役場線(既存の太子町「たいしのってこバス」) 太子町役場 - 六枚橋東 - 《道の駅近つ飛鳥の里・太子(土日祝のみ経由)》 - 科長神社口・ふくの音前 - 《二子塚前 → 畑薬師山公園 → 畑南 → 畑北 → 二子塚前》【循環】 運行計画 9時台~17時台 バス車両(定員11人以上)※町所有コミュニティバス車両
太子・役場ルート(金剛バス83号系統、84号系統の経路変更) 太子町役場 - 聖徳太子御廟前 - 太井川 - 梅川橋 - (商業施設付近) - (太子町南交差点) - 仏眼寺前・葉室 - 山田 - 六枚橋東 - 太子町役場【循環】 運行計画 9時台~17時台 バス車両(定員11人以上)※町所有コミュニティバス車両
運行本数は太子中央循環ルートと上ノ太子駅 - 町内循環ルートが一体運行で1時間1~2本、春日・畑ルート及び役場・福祉センター線、畑・役場線が一体運行で1時間1~2本の計画となっている。
河南町
石川・北大伴線/運行事業者:河南町
富田林駅前 - 川向 - 大ヶ塚 - 大宝2丁目 - 近つ飛鳥博物館前
運輸省自動車局監修「全国バス路線便覧」昭和39年版による。当時の本社所在地は、富田林市毛入谷520。()内はキロ程ならびに運行回数。
千早 - 森屋 - 富田林(13.4km)
富田林 - 森屋 - 東阪(8.3km)
富田林 - 森屋 - 水分(6.7km)
富田林 - 森屋(5.4km)
富田林 - こと阪 - 中村(5.0km)
富田林西口 - 森屋(6.0km)
水越 - 森屋 - 富田林(12.3km)
富田林 - 寺田 - 嶋川(5.2km)
富田林 - 寺田 - 河内(7.5km)
富田林西口 - 寺田 - 中村(5.7km)
富田林 - 中佐備 - 東阪(9.5km)
富田林 - 中佐備 - 甘南備(6.7km)
富田林 - 中佐備 - 森屋(6.4km)
富田林 - 中佐備 - 富田林(8.8km)
富田林 - 川西 - 富田林(8.8km)
富田林 - 寺田 - 四ツ辻(6.4km)
貴志 - 六枚橋(4.2km)
貴志 - 山田(5.1km)
東山(芸大前)→ 大ケ塚 → 川向 → 富田林駅前※上りの始発便のみ設定 運行計画 6時台~20時台で上り下りとも11便 路線バス車両(定員11人以上) ※購入予定の金剛バス車両及び「カナちゃんバス」車両を使用する 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
富田林駅 - 川向 - 北大伴 運行計画 7時台~20時台で上り下りとも11便 路線バス車両(定員11人以上) ※購入予定の金剛バス車両及び「カナちゃんバス」車両を使用する 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
※石川線と北大伴線は河南町が一体的に運行予定(近つ飛鳥博物館前~富田林駅~北大伴間での運行予定)
河内線/運行事業者:河南町
富田林駅前 - 川向 - 大伴- 寺田 - 北加納 - 加納 - 菊水苑前 - 河内 運行計画 7時台~20時台で上り下りとも6便 路線バス車両(定員11人以上) ※購入予定の金剛バス車両及び「カナちゃんバス」車両を使用する 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
※石川線と北大伴線は河南町が一体的に運行予定
白木線/運行事業者:河南町
富田林駅前 - 川向 - 大伴- 寺田 - 河南町役場前 - 白木 - 中村 - 芹生谷 - 水分 - 東水分 運行計画 6時台~20時台で上り下りとも6便※8時台の下り1便は寺田止め 路線バス車両(定員11人以上) ※購入予定の金剛バス車両及び「カナちゃんバス」車両を使用する 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
千早線/運行事業者:千早赤阪村
千早赤阪中学校前 - 東阪 - 千早大橋 - 金剛登山口 運行計画 5~20時台で上り下りとも12便 小型車両(定員20人程度) 運賃は現行の金剛バスの運賃と同額かそれ以下になるよう設定(30円~210円)
この項目の路線では、全て自治体による自家用有償旅客運送で運行する。
太子町
第4回広域協議会の資料によると第3回太子町地域公共交通会議で運行計画が承認された。既存の太子町コミュニティバス「たいしのってこバス」の路線再編と車両の増車で対応する。なお、喜志循環線が5路線に含まれ近鉄バスにより運行されることから太子町が行う運行は羽曳野市にある上ノ太子駅発着と太子町内循環が主体となる。いずれも自家用有償旅客運送で運行は大阪第一交通に委託する。運賃は定額で1乗車200円(こども半額)。
太子中央循環線ルート(金剛バス83号系統、84号系統) 上ノ太子駅前 - 聖和台2丁目 - 和みの広場前 -《聖徳太子御廟前→太井川→仏眼寺前・葉室→推古天皇陵前→山田→六枚橋東→太子町役場→磯長小学校前》【葉室廻り循環】 上ノ太子駅前 - 聖和台2丁目 - 和みの広場前 -《磯長小学校前→太子町役場→六枚橋東→山田→推古天皇陵前→仏眼寺前・葉室→太井川→聖徳太子御廟前》【山田廻り循環】 運行計画 6時台~9時台及び17時台~22時台 バス車両(定員11人以上)※レンタカー(中型 28 人乗り)
上ノ太子駅 - 町内循環ルート(金剛バス71号系統の経路変更) 上ノ太子駅前 - 聖和台2丁目 - 和みの広場前 -聖徳太子御廟前 - 太井川 - 仏眼寺前・葉室 - 山田 - 六枚橋東 - 太子町役場 - 春日 - 松の木保育園 - 上ノ太子駅前 運行計画 9時台~17時台 バス車両(定員11人以上)※レンタカー(中型 28 人乗り)
61:喜志駅前 - 河南橋 - 太子四つ辻 - 東山(芸大前) - 阪南一須賀 - 大宝2丁目 - 近つ飛鳥博物館前
喜志駅から太子四つ辻・東山を経由し近つ飛鳥博物館前へ向かう路線。
毎時1 - 2本程度の運行だが、朝は3 - 4本運行される時間帯もある。東山 - 近つ飛鳥博物館前間は前述のとおり富田林駅前発着の石川線も通る。かつては朝ラッシュ時に大宝2丁目始発の続行便が運行されていたが、2008年11月に廃止されている。
1934年時点では、1928年式フォード(6人乗り)1両、1929年式フォード(5人乗り)1両があった。
最後の年となる2023年時点では、三菱ふそうと日産ディーゼルの車両を使用している。
三菱ふそうは西工車体と、MFBM車体のエアロスターが存在。中でも2003年から2005年にかけて導入されたKL-MP35JKシャーシに西工96MCを架装した車両が、全体の半数以上を占める主力車種となっている。
車種構成は全体の台数の割には複雑で、純粋なエアロスターやスペースランナーRAに加え、お互いのOEM車種であるエアロスター-SとスペーススランナーAも1台ずつ導入されている。また中型車のスペースランナーRMも1台のみ導入されている。ほとんどの車両がワンステップバスであるが、エアロスター-Sの1台のみノンステップバスである。中型車・ノンステップバスも含め特に運用は限定されておらず、すべての車両がすべての路線で共通に運用される。
かつてはいすゞも多数導入されていたが、日野は全く導入されなかった。
2005年度まで受託していた、大阪芸術大学スクールバスには一般路線車(一部貸切登録車もあった)、PL病院および堺福音教会の送迎バスについては専用のマイクロバス(三菱ふそう・ローザ)が使用されていた。
喜志循環線(金剛バス72号系統及び73号系統)/太子町エリア
喜志駅前 - 河南橋 - 太子四つ辻 - 太井川 - 仏眼寺前・葉室 - 推古天皇陵前 - 山田 - 六枚橋東 - 太子町役場 - 磯長小学校前 - 聖徳太子御廟前 - 太井川 - 太子四つ辻 - 河南橋 - 喜志駅前 運行計画 6時台~20時台で15循環 一般乗合旅客自動車運送 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
阪南線(金剛バス61号系統)/河南町北部エリア
喜志駅前 - 河南橋 - 太子四つ辻 - 東山(芸大前) - 阪南一須賀 - 大宝2丁目 - 近つ飛鳥博物館前 運行計画 6時台~19時台で上り15便、下り14便 一般乗合旅客自動車運送 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
さくら坂循環線(金剛バス35号系統)/河南町南部エリア
富田林駅前 - 川向 - 大伴 - 寺田 - 河南町役場前 - 白木 - 鈴美台3丁目前 -《さくら坂3丁目→さくら坂1丁目→さくら坂4丁目》【さくら坂循環】 運行計画 6時台~19時台で11循環 一般乗合旅客自動車運送 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ