京成白鬚線
白鬚線(しらひげせん)は、かつて東京府東京市向島区(現・東京都墨田区)の向島駅から白鬚駅までを結んでいた京成電気軌道(後の京成電鉄)の鉄道路線(廃線)である。
その後、京成は1930年に上野 - 筑波山までの免許を保有していた筑波高速度電気鉄道を吸収し、1933年に上野公園駅 - 青砥駅の新線を開業させたため存在意義を失ってしまった。さらに東京市から平面交差していた道路の都市計画による立体交差を義務付けられたことも重なり、1936年には早くも全線が廃止となった。開業からわずか8年での廃止であった。白鬚線が分岐していた向島駅も1943年に休止され、1947年に廃止された。なお、京成は廃線敷をバス専用道路に改築する計画を当局に提出していたが、実現することなく宅地として売却された。
沿線地域は路線廃止後に宅地化が著しく進んだため、現在では白鬚線の痕跡を見つけることは極めて困難となっている。向島駅跡は工事などの際の作業基地や向島にあった都営地下鉄浅草線の車両基地(向島検修場)への信号場などとして幾度か利用されている(「向島駅」の項目参照)。なお、白鬚線の廃止直後の様子が永井荷風の『濹東綺譚』の中に描かれている。
路線距離(営業キロ):1.4km
軌間:1372mm
駅数:4駅(向島駅、白鬚駅含む)
複線区間:全線複線(後年単線化されたとの説あり)
電化区間:全線電化(直流600V)
閉塞方式: