BMW・2シリーズ
2015年2月11日、本国で発表。上述のアクティブツアラーをベースに、全長を210mm、全高を95mm拡大(いずれも日本仕様の場合)し、ホイールベースを110mm延長すると同時に、ルーフとBピラー以降の外板(リヤドア含む)を新設計とすることで、さらなる荷室空間の拡大と3列シート7人乗りを実現させている。なお、BMWの3列シート車はX5に次いで2例目となる。
室内効率と走行性を高次元で両立させるため、F55/56型MINIのメカニズムをベースとしている点はアクティブツアラーと同じである。
ラインナップは1.5L・直3ターボ(218i)、2.0L・直4ディーゼル(218d)についてはアクティブツアラーに準ずるが、2.0L・直4ターボ(225i)の代わりに2.0L・直4(220i)が用意される。
トランスミッションは全てのエンジンに6MT、1.5Lには6AT、2.0Lとディーゼルには8ATが組み合わせ、3種の走行モードが選べる「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」も備わる。
2列目シートは最大で左右別々で130mmスライドでき、シートバックはシート側、ゲート付近のスイッチのいずれからでも4:2:4分割で可倒させることができる。
0 L・直4ターボ(「225i xDrive アクティブツアラー Mスポーツ」)の2種で、前者には6AT、後者には8ATを組み合わせ、さらにxDrive(4WD)のみとの組み合わせとなる。
また、日本仕様車は立体駐車場への入庫を考慮したために、Mスポーツサスペンションや専用のシャークフィンアンテナを全車標準装備とし、車高を本国標準仕様の1,586mmから36mmダウンの1,550mmとしている。
2015年5月20日、日本仕様に2.0 Lターボディーゼルエンジン「218d」を追加。ラインナップは218i同様に「218d アクティブツアラー」、「218d アクティブツアラー ラグジュアリー」、「218d アクティブツアラー Mスポーツ」の3グレードとなる。
2016年1月26日、プラグインハイブリッドモデルである「225xe」を追加した。「218i」にも採用されている1.5L直列3気筒エンジンに、後輪駆動用の電気モーターを組み合わせている。専用バッテリーの設置スペースを確保するために燃料タンク容量が通常の51Lから36Lに削減されている。
100台限定にて受注開始し、同年7月以降納車とした。 ブラックサファイアのボディカラーに、黒で統一したM Performanceパーツが装着される。専用のエキゾーストパイプ(ブラッククローム)や、ホイールもYスポーク・スタイリング763M(ブラック塗装)が装備される。
2018年8月23日、M2 Competitionを発表、同日から販売開始。
2020年4月6日、BMW M2 CSを日本全国60台限定で導入すると発表。BMW Japanにて発表した時点で既に完売。プレスリリースでもその旨が記載されている。
2020年4月23日、BMW M2 EDITION DESINGED by FUTURA 2000を世界限定500台、日本限定10台で販売すると発表した。現代アーティストFUTURA 2000とコラボレーションした限定車である。
M235i(F22)
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M2(F87)
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M2 Competition (F87)
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