Ju 252 (航空機)
全長: 25.10 m
全幅: 34.09 m
全高: 5.75 m
翼面積: 122.63 m
空虚重量: 13,100 kg
最大離陸重量: 24,000 kg
エンジン: ユンカース ユモ 211F 液冷V型12気筒 1,340 hp × 3
最大速度: 439 km/h
巡航速度: 334 km/h
航続距離: 3,980 km
巡航高度: 6,300 m
上昇率: 228 m/分
武装 7.92 mm MG 15 機関銃 × 2(側面窓) 13.0 mm MG 131 機関銃 × 1(背面銃座)
乗員: 3名+32名
元々のJu 252は1938年に持たれたユンカース社とルフトハンザドイツ航空の会議で生まれた。ルフトハンザ航空はJu 52の代替となる、より優れた搭載量、座席数、航続距離、性能を持つ機体を要求し、ユンカース社は当時としては世界中でも大きな部類の35席までの与圧式キャビンを持つEF.77の設計案でこれに応じた。EF.77 はJu 52のBMW 132 星型エンジンに代わり、ユンカース Ju 88が使用していた環状ラジエター付きの3基のユモ 211Fを装着したおかげで性能が劇的に向上した。Ju 52と比較するとJu 252は搭載量が2倍(13,100 kg 対 5,600 kg)、100 km/h以上優速(440 km/h 対 305 km/h)で最大搭載時の航続距離が劇的に改善(3,980 km 対 1,300 km)された。
1941年10月に試作機の飛行準備ができた頃には戦争は進行中で、ドイツ空軍が開発を引き継いだ。初期の尾輪式降着装置のせいでJu 252は通常通りの駐機中は床が傾斜しており、荷物の積み入れが困難であった。ユンカース社はこの問題を新規開発したローディングランプで解決した先駆者であった。