秩父鉄道
1988年(昭和63年) SL列車「SLパレオエクスプレス」運転開始。
1989年(平成元年) 秩父鉄道創立90周年事業として、三峰口駅に秩父鉄道車両公園を開園。 西武鉄道からの乗入れ列車運転開始。
1992年(平成4年) 自動列車停止装置 (ATS) を設置。東武東上本線からの乗り入れ中止。
1997年(平成9年) バス部門を秩父鉄道観光バスに分社。
2006年(平成18年) セメント輸送廃止。
2007年(平成19年) 三峰索道(第二次)廃止。
2017年(平成29年) 全旅客駅でデジタルサイネージによる列車運行情報の提供を開始。
2019年(令和元年) ロゴマークを制定。 寄居駅 - 三峰口駅間と東武東上線・東武越生線が乗降自由の「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券」を発売(7月20日 - 11月30日)。
2020年(令和2年) 2月末をもって三ヶ尻線での石炭輸送廃止。 9月30日をもって三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル駅 - 三ヶ尻駅間の貨物輸送終了。 12月31日をもって三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル駅 - 三ヶ尻駅間を廃止。
2022年(令和4年)3月12日:旅客線全駅に交通系ICカード「PASMO」を導入し、交通系ICカード全国相互利用サービスに対応開始。
秩父本線:宝登山駅(現・長瀞駅) - 荒川駅(旧・秩父駅) ... 1915年12月29日廃止、国神駅 - 荒川駅間に付け替え。
秩父本線:国神駅(現・上長瀞駅) - 荒川駅(旧・秩父駅) ... 1926年6月18日廃止。
武甲線:影森駅 - 武甲駅 1.4km ... 1984年2月1日廃止。
三ヶ尻線:三ヶ尻駅 - 熊谷貨物ターミナル駅(貨物線) 3.7km ... 2020年12月31日廃止。
秩父本線:羽生駅 - 三峰口駅 71.7km
三ヶ尻線:武川駅 - 三ヶ尻駅(貨物線) 3.9km