ふじさん
新宿駅 - 新百合ヶ丘駅 - 相模大野駅 - 本厚木駅 - 秦野駅 - 松田駅 - (駿河小山駅) - 御殿場駅
駿河小山駅は1・3・6号のみ停車。
2711M 新宿7時50分発→御殿場9時38分着
2712M 御殿場11時00分発→新宿12時38分着
4月16日:1・2・3・8号の2往復を運行再開。 4月29日:全列車が運転再開。
2012年(平成24年)3月17日:ダイヤ改正により、次のように変更。 運転区間を新宿駅 - 御殿場駅間に見直し、使用車両も371系・RSE車からMSE車に変更。 運行本数も平日は3往復、土日祝日は臨時列車1往復を含め4往復に変更される。 小田急線内の途中停車駅変更:新百合ヶ丘駅・相模大野駅・本厚木・秦野駅。(太字は新規停車駅。町田は通過となる。) 土休日運転の11・12号は「えのしま」と新宿駅 - 相模大野駅間で併結運転。
2018年(平成30年) 3月17日:ダイヤ改正により列車名を「ふじさん」に改称。11・12号は単独運転になり、新たに土休日のみ31・32号が不定期便として増便される。 12月2日:小田急60000形「MSE」就役10周年記念として団体臨時列車として「メトロあさぎり」が綾瀬発御殿場行き(東京メトロ千代田線・小田急小田原線・御殿場線経由)で運行された。改称以降では「あさぎり」の愛称が1日復活しており、千代田線の駅からの御殿場線と静岡県方面乗り入れはこれが初めてとなる。
2023年(令和5年)4月1日 - JRの料金制度改定に伴い御殿場線区間の特急料金が通年同額化(閑散期・繁忙期の設定から当特急が除外)。
1955年の運行開始当初は、単行運転であっても車内販売が行なわれており、全区間で小田急サービスビューロー(1957年に小田急商事へ社名変更)の車内販売員が1名か2名乗務していた。
1968年7月1日に直通列車がSSE車による運行に変わってからは、森永エンゼルによって小田急線内の特急ロマンスカーと同様の「走る喫茶室」のシートサービスが行なわれた。
1991年3月16日に相互直通運転の形態に変わってからは、「あさぎり」1・4・5・8号では小田急レストランシステムが、「あさぎり」2・3・6・7号ではジェイダイナー東海が車内販売を担当するようになった。普通車では「走る喫茶室」のようなシートサービスではなく、ワゴンによる車内販売となったが、グリーン車ではシートサービスを行なうため、座席にスチュワーデスコールボタンを設置した。シートサービスのメニューは2社で異なり、特にジェイダイナー東海では、果物は車内でカットして盛り付けを行なっていた。また、「あさぎり」2号のグリーン車に限り、和風・洋風のモーニングセットの販売が行なわれた。小田急レストランシステムは1列車6名、ジェイダイナー東海では1列車5名が乗務していた。
これらの車内販売は、2011年3月11日限りで終了となった。2012年3月17日から運用されるMSE車には、車内に清涼飲料水の自動販売機が設置されている。