ホンダ・ロードレーサー
RC211V(アールシーにいちいちブイ)は、水冷4ストロークV型5気筒990 ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。
NSR500V(エヌエスアールごひゃくブイ)は、水冷2ストロークV型2気筒500 ccエンジンを搭載したロードレーサーである。当初ワークスマシンとして開発されたが、後にプライベーターにも販売された。
CR71は、1959年型250 ccロードレーサーである。レーシングライダーを対象としたモデルで、販売あるいは貸与された。ヤマハのロードスポーツYDS1(ロードレース用キットパーツあり)に対抗するために製造される。
CR71の仕様
エンジン 空冷4ストロークOHC直列2気筒・カムギヤトレイン。 排気量 - 247 cc ボア・ストローク - 54 × 54 mm 圧縮比 - 9.5 出力 - 24 PS / 8,800 rpm トルク - 2.04 kgf-m / 7,800 rpm
ギアボックス - 4段
車体 全長 - 1,920 mm、全幅 - 620 mm、全高 - 970 mm ホイールベース - 1,300 mm 車重 - 135 kg
タイヤサイズ - 前輪 2.75-18、後輪 3.00-18
始動方式 - キック
最高速度 - 150 km/h
RC181は、4ストローク直列4気筒500 ccエンジンを搭載した1966年型ワークスマシンのロードレーサーで、ロードレース世界選手権500 ccクラスでメーカーチャンピオンを獲得した。
RC181の仕様
エンジン - 4ストローク直列4気筒 出力 - 80 PS以上
RS125R(アールエスひゃくにじゅうごアール)は、水冷2ストローク単気筒125 ccエンジンを搭載した市販ロードレーサーである。
RC164は、空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒250 ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。
RC164の仕様。
エンジン - 空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒