グランドティトン国立公園
公園とモニュメントを支持する地域の住民は、排斥され嫌がらせを受けた。
モニュメントを廃止しようとする複数の法案が1945年から1947年にかけて提出されたが、いずれも成立しなかった。 第二次世界大戦の終結以降の観光収入の増加が、地域住民の姿勢の変化の原因であると言われている。 公園を広げてモニュメントを公園と統合するという運動は勢いを得て、1949年4月までに利害関係者が妥協案をまとめるために上院予算委員会議場に集まった。 ロックフェラーの土地は1949年12月16日モニュメントに加えられ、ようやく私有地から公有地となった。 ジャクソン・ホール・ナショナル・モニュメントの大半(国立エルク保護地域(英語版)に加えられた南部を除く)をグランド・ティトン国立公園と合併しようという法案が、1950年9月14日大統領トルーマン大統領によって署名され法として成立した。 その法律の中の一つの譲歩が遺跡保存法(英語版)(Antiquities Act)を修正し、ワイオミング州でナショナル・モニュメントを宣言する将来の大統領の権限を制約した。 グランド・ティトン国立公園の北境からイエローストーン国立公園の南口までのびる景色の良いハイウェイは、この地域の保護にかかるロックフェラーの貢献を認めるため、ジョン・ロックフェラー2世記念公園道路(英語版)(John D. Rockefeller, Jr. Memorial Parkway)と名づけられた。