シレジア・インターアーバン
第二次世界大戦後、アッパーシレジア地方の路面電車網は運輸省の傘下にあるシレジア・デブロウスキー盆地電気鉄道会社(Koleje Elektryczne Zagłębie Śląsko-Dąbrowskiego)に統一され、1948年まで軍の管理下に置かれた。その後、同年に路線バスと共にカトヴィツェ州に設立された公営組織に運営権が引き継がれ、同組織は1951年にカトヴィツェ地方運輸公社(ポーランド語版)(Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Katowicach、WPK Katowice)となった。
それ以前の1946年から路面電車網は再度拡大を始め、各都市や鉱山、工場を結ぶ路線が次々と開通した。その中にはポーランド向けの路面電車車両を生産していたコンスタル(ポーランド語版)(現:アルストム)の工場と接続する区間(1959年開通)も含まれていた。
第二次世界大戦中に製造されたドイツの戦時型2軸車(クリークスシュトラーセンバーンワーゲン)を基に、戦後のポーランドで開発された車両。シレジア・インターアーバンには1949年以降1954年までに137両が導入された。2021年現在も近代化工事を受けた2両(954、1118)が営業用車両として在籍し、ビトム市内を走る38号線で営業運転に使用されている。