リンツ市電
2005年 - エーベルスブルクからソーラーシティ(SolarCity)へ延伸。
2011年 - リンツ中央駅(Hauptbahnhof)から西部のドーブラホルツ(Doblerholz)への路線。
2016年 - 2月にドーブラホルツからトラウナー・クロイツング(Trauner Lreuzung)へ、9月にリンツ市域外(トラウン)のシュロッス・トラウン(ドイツ語版)(Schloss traun)まで延伸。また同月からはシュロッス・トラウン方面へ向かう4号線の運行を開始した。
更に2004年8月からはリンツ中央駅(Hauptbahnhof)を含む市内中心部の路線が地下化された他、2009年には前年から営業を休止し大規模な更新・改軌工事を実施したペストリングベルク鉄道が直通運転を開始した。車両についても2002年以降超低床電車が導入され、従来の高床式電車は2012年に営業運転を終了した。これらの積極的な近代化施策により、リンツ市電を含めたリンツ市内の公共交通機関の利用客は1990年以降増加を続けている。
市内中心部の地下路線から地上へ出た電車(2008年撮影)
地下化したリンツ中央駅に停車する超低床電車(2011年撮影)
シュロッス・トラウン方面の路線は2016年に開通した(2016年撮影)
リンツ市電へ乗り入れるペストリングベルク鉄道の超低床電車・マウンテンランナー(ドイツ語版)(2006年撮影)