ハッジ
ハッジの間には、数百人もの人々の命を落とす多くの事故や事件が起こる。最悪な事件は、大多数の人間が、ジャムラの周りに集まり投石を行っている際に起こっている(ジャマラート橋を参照)。2006年1月12日に起きたときは、350人の人々が亡くなった。また、多くの人々が狭い区画の中にいる時には、将棋倒しが起こることも多い。
ムハンマドはメディーナからのキャラバンをアブー・バクルに率いさせ、メッカへと向かわせた。このキャラバンには後から派遣されたアリー・ブン・アビー・ターリブが追い付き、不信仰者は預言者と特別な取り決めがない限り巡礼する必要がないという内容の啓示(Q9.1)が伝えられた。
ハッジの歴史においては、その次の年にイスラーム共同体が実践した巡礼、すなわちヒジュラ暦10年の巡礼が決定的に重要である。この巡礼は預言者ムハンマド自身がキャラバンを率いた。ムハンマドはこの巡礼を終え、メディーナに戻って間もなく亡くなったため、この巡礼は「別離の巡礼」と呼ばれている。
「別離の巡礼」がハッジの歴史にとって重要な理由をヴェンジンク(ドイツ語版)は2点挙げている。1点目は、「別離の巡礼」の実践中に預言者の行ったこと、語ったことについて、あまたの真正性の強い伝承が残されていること。イスラム教のハッジ中に実践される宗教的儀礼はすべて、このときの預言者の言行の伝承に沿ったものである。2点目は、置閏の完全廃止が決定されたこと。以後、ハッジの実践は、純粋な太陰暦で計られる時間の中に定位されることになった。
巡礼月の10日、巡礼者は、イフラームの制限から解放される。すなわち、髪を剃り(あるいは切り)、イフラームの服装から着替える。髪を剃るという行為は、再生の象徴であると同時に、ハッジを完了したことに寄っての巡礼者の罪が一掃されたことを示す。その日中に、巡礼者は、メッカにあるマスジド・アル・ハラームを訪問する。10日の晩に、ミナへと帰着する。
11日の昼間、ミナにある3つの壁全てに石を投げなければならない。同様の儀式を次の日にも実行しなければならない。巡礼者は、12日の日没までに、ミナからメッカへ移動しなければならない。もしもできないようであれば、13日の日にメッカに旅立つ前に、巡礼者は、再度、同様の儀式を実施する必要がある。 最終的には、メッカを立ち去る前に、巡礼者は、“Tawaf al-Wada”(タワーフ・アル・ワダ(英語版) も参照)と呼ばれる別れのタワーフを演じるのである。
2010年、メッカ、ミナ、ムズダリファ、アラファトを結ぶ鉄道が中国の企業によって建設され、巡礼期間中のみ運行されている。
キング・アブドゥルアズィーズ国際空港ハッジ・ターミナル
巡礼のルート
タワーフ、サーイ、サファーとマルワの丘
ミナ
ムズダリファ
15世紀のハッジの証明書