国鉄3250形蒸気機関車
3250形は、元は両毛鉄道が1893年(明治26年)にアメリカ合衆国のボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから5両(製造番号13776, 13777, 13780 - 13782)を輸入した車軸配置2-6-2(1C1)で単式2気筒の飽和式タンク機関車である。両毛鉄道が国有鉄道の管理から離れた1年後に製造された両毛鉄道プロパーの機関車である。両毛鉄道では1 - 5、1897年(明治30年)の日本鉄道への併合後は、B3/5形(501 - 505)とされた。筑豊鉄道に導入された後の鉄道院3300形をやや小型にした機関車である
1901年(明治34年)には、1両(504)が北海道炭礦鉄道に譲渡され、同社のM形、後にル形(58)となったが、北海道炭礦鉄道は同年、2両の同形車(製造番号19330, 19331)をボールドウィンに追造させ、同じくル形に編入して59, 60とした。
1906年(明治39年)に両社は鉄道国有法によって買収され、所属する機関車官設鉄道籍となった。これを受けて1909年(明治42年)に制定された鉄道院の車両称号規程では、日本鉄道の4両は3250形(3250 - 3253)、北海道炭礦鉄道の3両は3390形(3390 - 3392)に改番された。
これらは、メーカー規格では10-22 1/4Dで、本来同一のものである。