天理鉄道
小さな鉄道であったが、内地の時刻表にもしっかりと時刻が掲載されている。ただし、運賃についてはいずれも記載しておらず一切不明である。
1940年8月当時のダイヤでは、全て三等車のみで、3往復の定期列車と2往復の臨時列車が設定されていた。臨時列車は快速運転を行っており、阿什河・大和店、もしくは大和店を通過していた。始発は三棵樹発が10時20分・天理村発が臨時列車ありの場合8時30分、なしの場合9時、終発は三棵樹発が17時・天理村発が15時20分と、朝早く夕方早く上がるダイヤであった。所要時間は早い場合は1時間、遅い場合は1時間20分であった。
1942年10月当時のダイヤでは、一気に列車が減って1往復のみになっている。三棵樹発6時→天理村着7時20分、天理村発7時30分→三棵樹着8時50分と、朝のみの運行であった。
営業区間:三棵樹-天理村
路線距離(営業キロ):15.4km
軌間:762mm
駅数:6駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(ガソリン動力)
既述の通り営業キロ15.4kmのうち4.2kmは併用軌道となっている。日本では軽便鉄道の標準軌間である762mmを採用しているが、1000mm軌間のいわゆる「メーターゲージ」が多い中国では珍しい軌間となっている。