1972年ケーニヒス・ヴスターハウゼン墜落事故
パイロットの最後の言葉から事故の原因は機体後部で発生した火災であると考えられた。火災が発生した区画はキャビンから立ち入ることができず、また煙感知器も存在しなかったため乗員は状況の深刻さをすぐに認識することができなかった。火災の原因は熱風送風管からの漏れで、そこから約300°C (572°F) の熱風が漏れ出し電気系統の絶縁体とフライ・バイ・ワイヤを損傷させた。乗員により報告されている昇降舵の異常はこの時ワイヤが損傷したことによるものと考えられる。離陸後、電気系統の短絡により火花が発生し、約2,000°C (3,630°F) の温度の火災が機体後方の第四貨物室で発生した。その後火災は拡大を続け煙はキャビンに到達し、遂には機体構造を弱らせ耐え切れなくなった機体後部が脱落し墜落に至った。
1972年ケーニヒス・ヴスターハウゼン墜落事故(1972ねんケーニヒス・ヴスターハウゼンついらくじこ、英:1972 Königs Wusterhausen air disaster、独:1972 Flugzeugkatastrophe von Königs Wusterhausen)は、1972年8月14日にベルリン・シェーネフェルト空港からブルガス国際空港へ向かっていたインターフルークのチャーター便がドイツ民主共和国(東ドイツ)ポツダム県(現:ブランデンブルク州の一部)ケーニヒス・ヴスターハウゼン近郊に墜落した事故である。乗員8人と乗客148人の156人全員が死亡し、ドイツ国内で発生した航空事故としては最も死亡者数の多い事故である。