長津田駅
1908年(明治41年)9月23日:横浜鉄道東神奈川駅 - 八王子駅間の開通時に開業。一般駅。
1910年(明治43年)4月1日:横浜鉄道を鉄道院が借り上げ。
1917年(大正6年)10月1日:国有化され、国有鉄道横浜線の駅となる。 戦前までは駅付近の軍需工場(長津田厚生総合病院隣のマンション付近)への物資輸送用の専用線が設置されていた。また1942年(昭和17年)には陸軍東京兵器補給廠・田奈部隊填薬所(現・こどもの国)へ至る引き込み線も敷設され、これが後のこどもの国線となる。
1960年(昭和35年)1月17日:貨物取り扱いを廃止。
1966年(昭和41年)4月1日:東急田園都市線が溝の口駅から延伸開業。横浜線の連絡跨線橋工事が遅れたため、一部未完成だった。当初は1面1線の駅。国鉄の駅名は「ながつだ」に対して、東急の駅名は地名に合わせ「ながつた」となった。
1967年(昭和42年)4月28日:こどもの国線が開通。開業時は田園都市線ホームの西側に切欠きホームを設けていた。
1968年(昭和43年)4月1日:田園都市線がつくし野駅まで開通。
1973年(昭和48年)7月:田園都市線ホームを2面4線化する工事に着手。
1977年(昭和52年)3月:田園都市線が2面4線化され、こどもの国線専用ホームが分離される。西側に乗換専用の地下道も設けられる。
1987年(昭和62年) 3月31日:国鉄駅での貨物の取り扱いを再開。 4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本・JR貨物の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:JRが長津田駅の読みを「ながつだ」から「ながつた」へ変更。
1992年(平成4年)11月5日:JRが自動改札機を設置し、使用開始。
当駅では臨時車扱貨物のみを取り扱っており、定期貨物列車の発着はない。まれに発着する臨時貨物列車は、東急系列の新車搬入や他社へ譲渡する車両の搬出、東京メトロや伊豆急行などへの車両を搬入する車両輸送列車である。
近年の年間発着トン数は下記の通り。