大宮車両所
当車両所は、大宮総合車両センター同様に日本鉄道が1894年(明治27年)現地に設立した工場を前身に、開設から120年以上経過した現在も、現地で操業している長い歴史を持つ車両工場で、鉄道の街・大宮の中心となる施設である。1987年4月1日の国鉄分割民営化により、JR貨物が機関車職場を継承し、大宮車両所として発足した。
開設当初は、JR東日本の蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車の整備を受け持ち、JR東日本へは、自社の機関車の電気部品、空制(空気ブレーキ)部品、連結器などを委託した。2002年度に、JR東日本へ委託を当所で施工する方針に変更し、JR東日本も電気・ディーゼル機関車の整備は土崎工場(現・秋田総合車両センター)に集約、蒸気機関車も自社(大宮総合車両センター)内で整備するとの方針から、それらの受け持ちも解消した。
1988年度に、JR貨物が日本国有鉄道清算事業団から購入したEF65形16両(2 - 6・8 - 10・14・17・18・20・21・38・46・52・66・69・70号機)の内10両を、当所にて全般検査を施工し、車籍を復活させた。1989年度には、機関車の更新修繕を、1995年には、EF200形の重要部検査を施工し、これ以降は、経年車両の更新延命と最新車両の検査技術の確立に力を注いでいる。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、大宮工場のうち機関車部門がJR貨物に継承されて発足。
1988年(昭和63年) - 国有鉄道清算事業団が保有していたEF65形0番台10両に対し、全般検査を施工し車籍を復活。
1989年(平成元年) - 自社の車両(電気機関車が中心)の更新修繕開始。
1995年(平成7年) - EF200形の重要部検査の施工開始。 11月11日 - 「JRおおみや鉄道ふれあいフェア」(現・鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア)と題してJR東日本大宮工場との共賛で一般公開を実施同年より現題名(2014年から後者)にて一般公開を実施中。
2002年(平成14年) - EF200形の初回全般検査開始。
2006年(平成18年) - EH500形の初回全般検査開始。
2009年(平成21年) - EH200形及びM250系(動力車のみ)の初回全般検査開始。
2010年(平成22年) - M250系付随車の全般検査開始。