浜松オートレース場
1956年(昭和31年)5月1日 : ダート走路にて開場
1967年(昭和42年)12月8日 : 舗装走路による競走開始
1978年(昭和53年)7月 : 窓口の機械化完了
1985年(昭和60年)7月 : 市制○○周年記念レースをサマーチャンピオン決定戦に改称(市制記念レースは過去19回行われたため、第20回からのスタート)
1987年(昭和62年)4月4日 : マルチユニット車券を導入
1991年(平成3年)9月 : 電話投票開始
2006年(平成18年)4月 : 日本トーターに民間委託
2007年(平成19年)4月1日 : 老朽化に伴い、特別観覧席を撤去
2008年(平成20年)1月10日 : 全日本オートレース選手会浜松支部に、2007年度オートレース選手表彰の特別賞を贈呈される。
2011年(平成23年):4月以降の開催より伊勢崎市の管理施行により重勝式車券(ランダム方式4連勝勝2連勝単式とセレクト方式5重勝単勝式)がオッズパークにて発売される。なお当場を対象とした発売は伊勢崎市の指定を受けた日のみとなり、4月21日から24日の開催が初指定となった。
2014年(平成26年)7月:オートレース初の会員制キャッシュレス投票システム「はまりっち」を導入
2021年(令和3年)5月28日 : 「浜松アーリーレース」試行開催
2022年(令和4年)7月8日 : 新メインスタンドオープン
2023年(令和5年)2月9日 : オートレース業界初の代替開催(借り上げ施行開催)として、山陽オートレース場を借り上げて「浜松市営ミッドナイトオートレース」を実施(2023年2月9日〜12日、3月25日〜28日予定)