Il-18 (航空機)
エンジンをAI-20M ターボプロップエンジン(4,250 shp)に換装したプロトタイプで、燃料タンク容量も増加している。また最大座席数も110-122席まで拡大している。
1959年には旅客運航も開始され、アエロフロートによりモスクワ~アドラー、モスクワ~アルマトイ(カザフスタン)間に就航した。就航開始直後に墜落事故を起こすものの、すぐに改善され生産は続けられた。
Il-18はポーランドやブルガリア、チェコスロヴァキアや中華人民共和国などの共産主義国や、それらの国が支援していたアジアやアフリカ、中南米などの発展途上国を中心に幅広く輸出され、その優秀さと快適さ、安価な価格からソビエト連邦やブルガリア、アフガニスタンやキューバをはじめ各国で政府専用機としても使用された。
また軍用型も多く開発され、前述のIl-20や対潜哨戒機のIl-38などが開発されている。ソビエト連邦の崩壊後は、ロシア、ウクライナなど独立国家共同体諸国でも運用が続けられている。