秩父鉄道テキ100形貨車
1959年(昭和34年)6月、日本車輌製造東京支店で30両(テキ101 - テキ130)が製造された、30 t積(1973年(昭和48年)に荷重が1 t増加され、31 t積みとなった)ボギー有蓋貨車である。社内では、従来の木造貨車と区別するため「二軸ボギー鉄製有蓋車」と呼ばれ、セメント会社所有の私有貨車であった。1958年(昭和33年)に試作されたテキ50形(テキ51)を量産化したもので、同形式の試用結果に基づき、車体高さは150 mm上げられている。日本国有鉄道(国鉄)ワム80000形の量産化は1960年(昭和35年)のことであるので、本形式は日本における側面総開き式貨車の実用化第1号として特筆される。本形式は秩父鉄道の車籍であったが、後継形式となるテキ200形は国鉄車籍となった。
袋詰めセメント輸送用で、フォークリフトによるパレット単位の荷役作業に対応できるよう側面の扉がすべて開いた。扉はプレス鋼板製で、片側6枚である。