阪神神戸高速線
日中の各区間の1時間あたりの運行本数は下表のとおりである。
神戸高速鉄道は第三種鉄道事業者となる以前から車籍を持った自社の車両を保有しておらず、列車はすべて阪神・山陽の各社所属の旅客用車両で運転されている。
阪急を含む各社のダイヤパターンにあわせるため、ダイヤの作成には非常に苦労するという。この影響で新開地駅や高速神戸駅で時間調整を行う列車もある。かつては日中で阪急神戸線が10分サイクル、阪神本線が12分サイクル、山陽電気鉄道本線が15分サイクルの各ダイヤを採用していた上に、阪急車も新開地以西への乗り入れがあった(1998年まで高速神戸駅 - 須磨浦公園駅間は各駅停車だけで1時間あたり10本あった)ため、非常に複雑なダイヤであった。現在は日中で阪急と阪神が10分サイクル、山陽が15分サイクルである。なお、ダイヤ乱れが起きた場合、それぞれ阪急神戸三宮駅などで連絡をとることがある。
管轄・路線距離(営業キロ): 阪神電気鉄道(第二種鉄道事業者): 西代駅 - 元町駅間 (5.0km) 神戸高速鉄道(第三種鉄道事業者): 西代駅 - 元町駅間 (5.0km)
軌間:1435mm
駅数:7駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V)
最高速度:65km/h