フォード・リンカーンV8
乗用車 専用
302・332のシリンダー内径を拡大した排気量増加型である。メインベアリングの軸受合金はケルメットメタル、カムシャフトの駆動は341と同様にサイレントチェーンである。クランクシャフトの製造も341と同様のダクタイル鋳鉄による精密鋳造であるが、中央のカウンターウェイト2枚が削除された。また、高い圧縮比に対応してピストンが強化された。排気はデュアルエキゾーストである。
1955年9月 (1956型式年度)、乗用車向けのリンカーンV8として実用化された。
1956年12月 (1957型式年度)、ターンパイククルーザーV8 (Turnpike Cruiser V-8) としてマーキュリーの大型乗用車に用いられた。
製造は1957年を以て終了し、新型ビッグブロックのリンカーンコンチネンタルV8に代替された。