ホンダ・CBR600RR
インフラ・運輸・地方開発・通信省(英語版)(英: The Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications・DITRDC)は、ホンダ・オーストラリア(英: Honda Australia Motorcycle & Power Equipment)が2004年8月10日にリコールの届け出を行なったと発表した。不具合が発生した部位は制動装置。後輪ブレーキのマスター・シリンダー・コネクティング・ロッド・エンド・ベアリングの材質が不適切なため腐食する。対策として全車両、対策品と交換する。対象台数は1,158台となる。
jp/news/2011/2111129-cbr600rr.html。2022年5月7日閲覧。
1 2 3 『「CBR600RR」をモデルチェンジするとともにスペシャルカラーモデル「CBR600RR Special Edition」を限定発売』(プレスリリース)本田技研工業、2013年3月12日。https://www.honda.co.jp/news/2013/2130312-cbr600rr.html。2022年5月7日閲覧。
↑ “Honda CBR600RR<ABS>”. 二輪車. 自動車技術330選. 自動車技術会. 2022年5月7日閲覧。
↑ “2017年シーズンに向けてCBR600RRのレースベース車を継続販売”. WEB Mr.BIKE. 東京エディターズ (2016年). 2022年5月27日閲覧。
1 2 “新型ホンダCBR600RR完全解説・エンジン編【最強フルパワー121ps!】”. WEBヤングマシン. 内外出版社 (2020年10月14日). 2022年5月7日閲覧。
↑ Kotobuki Sato (2021年12月29日). “再び世界を目指す埜口遥希「HARC-PROなら、もう一度頑張れる環境だと思った」/全日本ロードST600 チャンピオンインタビュー”. MotoGP. auto sport web. 三栄. 2022年5月27日閲覧。
↑ 『ロードレース専用車「CBR600RR レースベース車」の 2007年型モデルを発売』(プレスリリース)本田技研工業、2007年1月19日。https://www.honda.co.jp/news/2007/2070119-cbr600rr.html。