川崎市
しかし、当時の川崎市は等々力競技場を市民利用のための公園施設であるとして川崎球場同様に大規模な改修には殆ど手を付けず、マダラ模様で痛んだピッチの芝生の上(砂の部分)に塗料を塗るなどぞんざいな対応だったため、当時の人気チームらしからぬスタジアムとしてファンからの悪評を買うことになってしまった。その後2年をかけて25000人収容のスタンドやピッチの拡張など、Jリーグ基準に適合したスタジアムへのリニューアルを実施したが、一方で市幹部からは「川崎には代わりのチームがある」とこちらもぞんざいな発言をしたりしていた。当時Jリーグにあっても企業スポーツであり続けようとしたヴェルディと、革新政権であった川崎市との乖離は著しく、この時点で「地域密着」の理念が実現されることはなかった。
この頃、NKKサッカー部は企業合理化のため、1993年の旧JFLを最後に廃部が発表。東芝は川崎市でプロ化するとヴェルディのような人気が見込めず、またチームを維持することも難しくなっていたこと、札幌市でプロサッカークラブの誘致が活発化したことにより意見が一致し、1996年に「コンサドーレ札幌」として移転した。
神奈川県道2号東京丸子横浜線(綱島街道)
神奈川県道3号世田谷町田線(津久井道)
神奈川県道6号東京大師横浜線
神奈川県道9号川崎府中線(府中街道)
神奈川県道12号横浜上麻生線
神奈川県道13号横浜生田線(浄水場通り)
神奈川県道14号鶴見溝ノ口線
神奈川県道19号町田調布線(鶴川街道)
神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線(中原街道)
川崎市主要地方道野川菅生線(尻手黒川道路)
川崎市主要地方道幸多摩線(多摩沿線道路)