芦屋駅 (JR西日本)
1913年(大正2年)8月1日:国有鉄道東海道本線の西ノ宮駅(現在の西宮駅) - 住吉駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。当時の精道村の請願、工事費1万円の寄付により建設。当時の1日の乗降客数は約80人。
1938年(昭和13年)7月5日:阪神大水害が発生。芦屋川の堤防が決壊して駅構内が冠水する被害。
1960年(昭和35年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1969年(昭和44年):駅舎橋上化。
1980年(昭和55年)10月:駅ビルとしてモンテメールが開業(主要テナントは大丸と三和銀行(現・三菱UFJ銀行)
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1990年(平成2年)3月10日:日中時間帯に新快速が停車するようになる(同時に高槻駅にも一部が停車)。
1993年(平成5年):休日の新快速が朝にも停車するようになる(夕方以降は通過のまま)。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災で駅施設が全壊したため一時営業休止。 1月25日:甲子園口駅 - 当駅間が営業再開。 2月8日:当駅 - 住吉駅間が営業再開。 9月1日:土曜・休日の新快速が全列車停車。
1997年(平成9年) 2月16日:阪神・淡路大震災で崩落した駅施設の復旧工事がすべて完成。エレベーターと電光掲示板タイプの発車標を設置。大阪方面のホームを東側に移動。 3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 12月13日:自動改札機を設置し、供用開始。
1998年(平成10年)4月23日:駅ビル「モンテメール」の西館開業。