福岡空港
福岡市地下鉄空港線 福岡空港駅 - 日本の地下鉄で唯一 空港まで乗り入れている。2001年の調査では、空港利用者のうち過半数を超える約6割が地下鉄を利用している。駅は国内線ターミナル側に位置する。また、空港線はJR筑肥線と相互乗り入れを実施しており、一部の列車は筑前前原駅や筑前深江駅、西唐津駅まで直通運転を行う。
現在は福岡空港駅から博多駅や天神駅などの福岡市中心部、さらにJR筑肥線への直通運転区間の終点となる西唐津駅がある佐賀県唐津市など、空港の西側への輸送で利用されている福岡市地下鉄空港線について、福岡空港駅から東に延伸し、空港の北東側にあるJR篠栗線(福北ゆたか線)の原町駅ないし長者原駅から同線への直通運転を実施する構想がある。これが実現すると同区間の所要時間が15-23分間短縮され、空港への直行列車が運転される飯塚市や直方市など筑豊地域からの利便性が向上する。
同構想については2021年(令和3年)に福岡県が基礎調査を実施し、2022年(令和4年)に結果が公表された。途中駅の有無も含めた両駅接続の4ルート案について、「2040年度開業、筑豊本線(福北ゆたか線)直方駅までの直通運転」で検討したが、開業後40年間の通算でいずれも赤字となり、福岡県ではこの延伸構想を引き続き検討する事となった。
航空自衛隊春日基地板付地区(飛行場地区) 西部航空方面隊司令部支援飛行隊(T-4) 春日ヘリコプター空輸隊(CH-47) 定期便の輸送機が飛来するほか、海上自衛隊機なども利用することがある。
在日アメリカ軍板付飛行場 福岡空港内にある在日アメリカ軍の基地で、アメリカ空軍航空機動軍団の職員3人が駐在し、アメリカ海軍佐世保基地(長崎県佐世保市)の後方支援拠点として使用している。また、朝鮮半島有事には、作戦拠点として使用することも想定している。 日本の民間空港では唯一の米軍専用区域で、倉庫や給油施設などを備え、米軍関係者や外交官が移動する際のターミナルもある。また、空港の滑走路や誘導路、一部駐機場は日米共同使用区域に指定されている。 常駐の航空機部隊はないが、毎週定期的に航空機動軍団所属の輸送機などが飛来するほか、海軍機なども利用することがある。飛来する米軍機は、国内の民間飛行場としては最多の数となっている(2017年は94回)。
17日からノン・レーダー管制方式による管制を実施。復旧までに数ヶ月を要する見込み (記事による)。鉄筋コンクリート平屋建て240mのうちASRの機器が入っている一室50mを焼いた。この火事でASRが使えなくなったほか、隣の部屋のトランスミッターサイトもススを被り送信機も使用できなくなった。送信機だけは同空港に予備施設があったため、無線通話対空通信は使用でき、離着陸の誘導に支障はなかった。
1982年(昭和57年) 3月 - 福岡管区気象台福岡空港気象レーダーが完成。6月11日から正式運用開始。100kmの擾乱度(乱気流)を含む降水エコーデータを監視。 8月 - ARTS-J 試験運用開始。レンジは60NM。
1983年(昭和58年)1月 - ARTS-J 正式運用開始。管制官総数は60名。
1984年(昭和59年)1月 - 1984年における1日平均の取り扱い機数は205機。軍用機の割合は7.9%。
1987年(昭和62年)6月1日 - コンチネンタル・ミクロネシア航空の一番機がグアムから乗り入れ。
1988年(昭和63年)3月28日 - シンガポール航空の一番機がシンガポールから乗り入れ。
1989年(平成元年) 12月16日 - 中国国際航空(CCA)981便 (北京発上海経由ニューヨーク行き) が上海に向けて飛行中にハイジャックされ、壱岐上空経由で福岡空港滑走路34に着陸。福岡空港への着陸要求は残存燃料を考慮した機長の判断による。
8月15日 - 離陸中のF102が飛行場北端で炎上。 9月14日 - 志賀島の船だまり西側防波堤にF100が墜落。排砂管や電線に被害。 10月 - 日本航空のジェット機 (コンベア880) が板付へ初乗り入れ。 12月7日 - 香椎堀川町にF100ジェット機墜落。民家家屋3戸全焼、1戸半焼。母子4名死亡。 12月15日 - 別府団地に米海軍双発対潜哨戒機からソナー(潜水艦探索筒)が落下。
1962年(昭和37年) 2月25日 - 軍用機の衝撃音により、九大医学部耳鼻咽喉科の窓ガラス百数十枚が破損。 7月25日 - 国鉄吉塚駅構内に模擬爆弾が落下。 8月 - 当時の民間航空幹線は、東京-大阪-福岡が日本航空により6往復/日が運航されていた(DC-4 での5往復とDC-6Bでの1往復)、東京-福岡が日本航空により3往復/日が運航されていた(DC-4 での1往復とDC-6Bでの1往復とCV-880での1往復)。
1963年(昭和38年) 1月18日 - 離陸直後のF100がコースをはずれ、空港ターミナル前のエプロンに墜落、爆発。負傷1名。事務所等に被害。 5月12日 - 在日米空軍がF-105を配備。沖縄から14機到着。この頃、常駐米軍機数が最大となる。1945年(昭和20年)から1963年(昭和38年)までに、板付基地およびその周辺で発生した米軍機による墜落及び炎上事故 30件、不時着 10件、ヘリコプター無人機墜落不時着 3件、模擬爆弾落下 11件、補助タンク落下 11件、機関銃弾及びロケット弾誤射落下 6件、死亡 19名、負傷 14名などおびただしい数の事故が発生。