中国ハイウェイバス
1974年(昭和49年)4月23日 - 国鉄バス中国高速線(大阪 - 津山 163.6km)の路線免許を申請。
1975年(昭和50年)11月1日 - 中国ハイウェイバス(中国高速線)開業。神姫バスとの共同運行。 国鉄バス・神姫バス共同 大阪駅 - 津山駅 - 落合インター 神姫バス単独 新大阪駅 - 西脇 - 柏原 新大阪駅 - 福崎 - 粟賀 新大阪駅 - 山崎 - 波賀(原)
1976年(昭和51年)4月10日 - 落合インター線:2往復、津山線:10往復、西脇線3往復、柏原線2往復、山崎線1往復、波賀(原)線1往復、粟賀線1往復の計20往復となる。
1989年(平成元年)3月30日 - 大阪駅 - 北条バスセンター開業。
1992年(平成4年)3月19日 - 大阪駅 - 北条バスセンター間を加西フラワーセンターまで延長。
1994年(平成6年)10月1日 - 大阪駅 - 津山駅間を湊町バスターミナル(JR難波駅・OCAT)へ延長。
1995年(平成7年) - 阪神・淡路大震災の影響で復旧まで、新大阪駅 - 西脇 - 柏原線は西脇 - 柏原間のみで運転。その他も1月24日より三田駅止めで運行し、2月22日から大阪駅に乗り入れ、通常運行に戻る。
スーパーライナー津山1996年(平成8年) - 西脇 - 柏原間廃止。上戸田以北は廃線となり、多可郡黒田庄町(現西脇市黒田庄町)はバス路線のない町となる。