ダンロップ
福山雅治 / 平井理央 / 赤井英和 / 常盤貴子 / 川原亜矢子 / 久石譲 / 上原多香子 / 中島常幸 / 中居正広 / DREAMS COME TRUE / デニス・ロッドマン / ロマーリオ / ロナウド/ドラえもん / 鈴井貴之 / 酒井裕美
1998年2月以降発売された殆どのタイヤでデジタイヤ技術(デジタルローリングシミュレーション技術)を採用している。
VEURO(ビューロ) - プレミアムコンフォートタイプ。2013年2月に発売された現行の「VE303」では、特殊吸音スポンジの採用に加え、構造やパターンの見直しにより静粛性能と耐摩耗性能を高め、「VEURO」向けに最適化された「低発熱密着ゴム」の採用により転がり抵抗を低減したことで「低燃費タイヤ」に適合させた。
LE MANS(ル・マン)- コンフォートタイプ。2016年12月に発売された現行の「LE MANS V(ファイブ)」では、「SHINOBIテクノロジー」と特殊吸音スポンジ「サイレントコア」が採用されるとともに、偏摩耗抑制のため、左右非対称パターンに変更された。
ENASAVE(エナセーブ)- 低燃費タイプ。日本国内での交換用タイヤはカタカナ表記(エナセーブ)で用いる。2018年12月時点では、非対称パターンと新プロファイルを採用し、幅広いサイズが設定されているスタンダード「EC204(2018年2月発売)」、新材料開発技術「4D NANO DESIGN(フォーディー ナノ デザイン)」によって開発した「新シリカ用変性ポリマー」を採用したミニバン専用「RV504(2015年2月発売)」、新材料開発技術「4D NANO DESIGN」により開発された低燃費ゴムを採用したフラッグシップ「PREMIUM(2012年2月発売)」、新材料開発技術「ADVANCED 4D NANO DESIGN(アドバンスド フォーディー ナノ デザイン)」を採用したロングライフ・フラッグシップ「NEXT II(2016年11月発売)」、低燃費だけでなく、天然置換え・改質置換え・創生置換えを駆使することで合成ゴムが主流となってからは世界初となる化石資源を不使用化した「エナセーブ100」の5種類がある。