大井川鉄道DB51形ディーゼル機関車
搭載エンジンは三菱重工業DE(最大225 PS / 1,000 rpm)を1基搭載、変速機についてもDD101 - 103と共通の液体継手とシンクロ式3段歯車変速機を使用する。
ただし、動力伝達は固定台枠であるためやや異なっており、蒸気機関車のようにサイドロッドを使用することは同様であるが、1位側ボンネットに搭載されたエンジンから取り出された動力は、変速機を経て2位側ボンネット直下に置かれたジャック軸に伝達され、ここから2本の動軸にサイドロッドで伝達される構造とされた。
始動システムはDD100形 101 - 106と共通で、セルモーター+小型ガソリンエンジンを使用する。