東急バス池上営業所
井20:大井町駅東口 - 大井競馬場(直行。目黒営業所・下馬営業所と共管、2020年2月26日まで京浜急行電鉄→京浜急行バス大森営業所と共同運行)
東京シティ競馬本場開催日、および南関東公営競馬他場あるいは中央競馬の場外発売を行う日のみ運行。大井町駅は東口のきゅりあん(ヤマダデンキLABI品川大井町)前から出る。
元来、当営業所と京浜急行バス(東京営業所→大森営業所)の共同運行だったが、コロナ2019のパンデミックに伴う無観客開催のため2020年(令和2年)2月27日から無期限で運行を取りやめ、その間に京浜急行バスが撤退して東急バス単独となった。
その後、2022年(令和4年)6月27日より無料バスの運行は再開となったが、運行本数が減った上に、従来京急が担当していた分を目黒営業所と下馬営業所が引き受けて3営業所共管体制になった。車両も一般路線バス車両だけでなく下馬営業所の貸切専用車(日野・セレガ)も配車され、行先表示は一般路線バス車両を含め『東急』となるなど、運行取りやめ前と変化が生じている。
なお、東京シティ競馬のWebサイトには大井町線との記載があるが、東急バスでは「大井町線」の路線名は荏原営業所の井01・05系統を指すものとして定着している。また、無観客開催により運行を取りやめた時に東急バス公式の路線図から本路線の表示が消え、再開後も掲載が復活していない。
大田区主導により、公共交通不便地域におけるデマンド型交通の実証実験として、2023(令和5)年7月3日より2024(令和6)年6月30日まで、池上営業所担当で運行している。以下の2系統を隔日で9:30~16:30に運行しており、事前にウェブサイトもしくは電話で予約して利用する形態となっている。運賃は大人300円、小児150円とし、交通系ICカードの利用を可能としている。池上本門寺でお会式が開催される10月11日 - 13日は終日運休。
池上駅・西馬込駅接続エリア(奇数日)
第二京浜・池上通りと周辺のバス通りに囲まれた範囲で、乗降場「ミーティングポイント」を23か所に設置している。
蒲田駅接続エリア(偶数日)
京浜東北線・東急池上線・池上通りに囲まれた範囲で、乗降場「ミーティングポイント」を15か所に設置している。
1948年(昭和23年)6月1日、大東急から京浜急行電鉄と小田急電鉄、京王帝都電鉄が分離独立することになった。このとき、東急と京急の両社は東京都大田区内のバス事業を国鉄東海道本線を境に東西に分けることにした。国鉄線の東側にあった旧大森乗合自動車由来の路線は京浜急行電鉄の品川営業所に引き渡されることが決まり、路線を所管していた大森支所は廃止された。
一方、国鉄線の西側を走っていた旧目蒲乗合由来の路線は池上駅を境に分断されていた大森駅からと工大前からの2路線が直通運転を始め、工大前と洗足池の間を微調整して、現在の大森線につながる(後述)。
またほぼ同じ頃、GHQの指示を受けた東急は大森駅 - 池上駅線をベースにして東京駅八重洲口まで延長しかつ都営バスとの相互乗り入れという新たな路線を作った。これが池上線の誕生であり、現在の大田品川線につながる路線の基礎となった(後述)。
1956年(昭和31年)には六郷線が開業。これは旧京浜電気鉄道の系列会社だった梅森蒲田自動車に端を発する路線で、国鉄線の西側を走っていたことから大東急解体時の調整で東急に残った形となり、実質部分再開に近かった。
森06:大森駅 → 池上営業所 → 池上駅前 → 本門寺裏 → 上池上 → 馬込駅前 → 大森駅(外回り)
森07:大森駅 → 馬込駅前 → 上池上 → 本門寺裏 → 池上駅前 → 池上営業所 → 大森駅(内回り)
森07:大森駅 → 馬込駅前 → 上池上 → 本門寺裏 → 池上駅前 → 池上営業所 → 大森駅 → 大森操車所
森07:大森操車所 → 大森駅山王口 → 馬込駅前 → 上池上 → 本門寺裏 → 池上駅前 → 池上営業所 → 大森駅 → 大森操車所(深夜バス)
大田区北部の上池上地区と大森駅・馬込駅・池上駅を循環運行で結ぶ路線。鉄道空白地帯となる大田区仲池上、上池台四・五丁目と最寄のJR、都営地下鉄浅草線、東急池上線の駅を結ぶ地域輸送、リコー本社事業所への通勤輸送、大森赤十字病院をはじめとする病院輸送、都立大田桜台高校・旧都立南高校への通学輸送など多彩な役割を持つ。