サウサンプトン
サウサンプトンの地理は、海と川に相当影響される。都市はサウサンプトン水道の北端に位置する。サウサンプトン水道は水深の深い河口で、それは氷期の終わりに形成されたリアス式海岸である。ここへ、テスト川とイッチェン川が流れ込む。テスト川は都市の西端を沿うように流れるが、イッチェン川はサウサンプトンを東西に分けるように都市の中央を流れる。都心は2つの川に挟まれた半島にあり、サケ釣りに理想的な塩沢は、テスト川の河口に位置する。
長年にわたって西部造船所のために多くのウォーターフロントが開発された。開発の埋め立てに使われた土砂の大部分は、サウサンプトン水道を浚渫することによって用意された。このため、サウサンプトン港は世界最大の船が入港できるだけの水深が確保されている。海岸線の形は、双潮と知られる自然現象を引き起こす。これも港は非常に長い満潮の時間が与えられ、大型船の操縦を容易にするというメリットを生んでいる。
1904年からサウサンプトンに拠点を構えたソーニクロフトは、サウサンプトンに長期に渡って雇用を生み、2つの世界大戦では船の建造と修復を担った。
1740年にサウサンプトンは温泉街となり、1760年代には上質な浜辺がなかったにもかかわらず、人気の海水浴場となった。1840年5月にロンドンとサウサンプトン間に鉄道が開通し、それ以来、世界中に向かう船がサウサンプトンに入港するようになった。
1912年4月10日に、タイタニック号はサウサンプトン港にある専用の埠頭であるオーシャンドックからニューヨークへとむけた処女航海に出航した。
またタイタニック号を保有するホワイトスターラインのライバル会社であったキュナード・ラインのクイーン・エリザベス号やクイーン・メリー号はサウサンプトンを母港にしている。
2つの世界大戦が終結すると、サウサンプトンの広範囲な地域で再開発が行われた。1920年代に交通渋滞が増加すると、中世に建設された防壁が一部解体された。1862年に建設されたサウサンプトン大学は、1952年に王室勅許 (Royal Charter) を受けて独立した大学(国立大学)となった。1964年にはサウサンプトンはシティに格上げされた。1879年から1949年にかけて、路面電車が運行されていた。