翁橋
鉄道 - JR津山駅から徒歩約15分
車 - 中国自動車道の津山インターチェンジから約5キロメートル。
大正から昭和初期に橋面が煉瓦舗装された橋梁の1つである。1999年(平成11年)10月14日に文化庁にて、登録有形文化財(建造物)に登録された。2016年(平成28年)の津山市の橋りょう点検後、2019年(平成31年)2月に実施した現地調査の際、橋面の状態を確認するための試掘調査を行ったところ、当時の煉瓦舗装が発見された。その後、2021年(令和3年)12月に橋全面の塗装を撤去して発掘調査したところ、当時の舗道煉瓦が全面的に残っていることが判明し、極めて貴重な橋梁として、2022年(令和4年)に土木学会選奨土木遺産に選定された。岡山県内では10例目の選定となる。
この煉瓦のうち、歩道部分の2か所で煉瓦パターンのカラー舗装を施して、アスファルト塗装の代わりに強化ガラス製窓を設置し、煉瓦遺構を見ることができるように残された。
翁橋に使用されていた煉瓦は、車道用の塗装煉瓦と推定され、「品川白煉瓦」(現・品川リフラクトリーズ)の備前市伊部にあった工場で生産したものとみられる。こうした道路舗装用煉瓦は関東大震災からの復興需要により1921年(大正10年)から1935年(昭和10年)頃まで不燃道路資材として製造されたが、その後はコンクリートやアスファルトといった代替資材に移行したため、十数年の短期間で製造終了した。道路塗装の事例はほとんど現存していないと考えられることから、極めて貴重な事例とみなされている。