甲州街道
西新宿一丁目交差点付近から幡ヶ谷駅付近にかけては京王新線が下を通り、西新宿3丁目交差点付近から上北沢駅入口交差点付近にかけては首都高速4号新宿線が上を通っているほか、新宿駅から府中駅にかけて京王線が近くを並行している。
地図によっては、都営地下鉄新宿線が甲州街道新宿四丁目交差点付近から新宿跨線橋下を通って西新宿一丁目交差点に至るが、これは誤りである。新宿線は、新宿跨線橋下(基礎)を避けるため、甲州街道の南側を通っているのが正しい。ただし、後年の新宿跨線橋架け替え工事に伴い、甲州街道の幅員は30 mから50 mに拡幅されており、南側に増設された部分の橋桁が新宿線東行き(本八幡方面行き)のシールドトンネルの真上に位置している。
多くの宿場があり人々は国府参り等を旅路の楽しみとして賑わっていたが、趣向の変化で国府も西の外れ近くとなり、また東海道の人気により江戸より離れた宿場町は衰退していった。宿場は『甲州道中宿村大概帳』による。
この宿は大久保長安が建設に尽力した街道中最大の宿である。八日市・横山・八幡などの地名は北条氏照の八王子城の城下町、元八王子に由来するものである。また、八王子は徳川家康が武田氏の遺臣を召抱えて組織した八王子千人同心の本拠であったが、追分交差点付近に千人町という地名として名残を留めている。新旧の道が交わり、脇街道の陣馬街道も分かれていく。八王子千人同心が日光勤番のために整備した日光脇往還もここから分岐する。
国道20号沿いには追分町交差点から高尾駅入口交差点までイチョウ並木が続いているがこれは大正天皇の多摩陵造営時に植えられたものである。その多摩陵のある武蔵陵墓地へ向かう東浅川町の「多摩御陵入口」交差点の1つ先の信号で国道20号から右に分かれる路地があり、陵南大橋まで続いている。そこが旧甲州街道であり、八王子千人同心の屋敷であった家々が残っているため往時を偲ぶことができる。
国道20号がこの街道を継承している。特に、新宿区の四谷四丁目交差点 - 神奈川県境の区間が、1962年(昭和37年)4月25日に東京都通称道路名(設定公告整理番号15)として(このうち国立市の国立インター入口交差点 - 八王子市の高倉町西交差点は、2007年4月1日に日野バイパスの全通により東京都道256号八王子国立線に降格)、山梨県内のバイパスを除く全区間が、山梨県道路愛称名(番号1)として指定されている。
新宿御苑トンネル(自動車専用)
西府橋(南武線)