ランチア・ベータ
日本には1976年から対米仕様の1800クーペが、6年ぶりのランチア正規輸入再開の第一弾として当時の安宅産業系のロイヤル・モータースから、安宅産業破綻、ロイヤル廃業後は、元オペル総代理店であった東邦モーターズから導入されたが、対米仕様の巨大なバンパー(5マイルバンパー)と排ガス対策でわずか83馬力に落とされたエンジン出力など、本国版の魅力は大幅に減じられていた。1980年代以降は、東邦やその後を継いで代理店となったガレーヂ伊太利屋によって、少数輸入枠を用いてクーペ1300、トレヴィVX、モンテカルロ等が輸入された。クーペ1300は、直4DOHCエンジンで1366ccの排気量、8.9の圧縮比に2バレルのウェーバーキャブを1基組み合わせることで最高出力84PS/5,800rpm、最大トルク11.3kgm/3,200rpmを発生させ、5MTと組み合わされた。