神姫バス社営業所
同区間は2004年の当路線廃止以降15年ぶりとなる。(2020年4月1日の経路変更により再び玉津インター前に停車しなくなる。) 2019年(令和元年)10月1日: 「社営業所」が「社(車庫前)」に改称。 平日6往復、土休日上り3本下り4本を社(車庫前)発着に変更。 土休日17往復に減便 2020年(令和2年)4月1日: 平日8往復、土休日上り6本下り5本を社営業所発着(このうち平日下り1本は産団協前・押部谷駅前経由)で運行。また平日上り1本は三木営業所始発となる。 「小野市役所前」が「小野商工会議所前」に改称。 2021年(令和3年)10月1日: 「西脇営業所」が「西脇市役所(西脇営業所)」に改称。
[快速]三宮 -(阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線)- 産団協前 - 木幡 - 栄駅前 - 押部谷駅前 - 三木中町 - 福有橋 - 三木営業所 - 市場 - 小野本町一丁目 - 敷地 - 社営業所 社営業所行きのみ運行 終点:社営業所で滝野社インター経由西脇市役所(西脇営業所)行きに接続
恵比須快速線(三木営業所との共同運行) 三宮 -(阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線)- 栄駅前 - 押部谷駅前 - 緑が丘駅 - 中自由が丘 - 恵比須駅
三田特急線(三田営業所・神戸営業所との共同運行) 三宮 - 新神戸駅 -(阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路)- フラワータウンセンター - えるむプラザ前 - センチュリープラザ前 - ゆりのき台4丁目 - 関西学院前 - 学園7丁目 三宮 -(新神戸駅)-(阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路)- 関西学院大学 三宮 - 新神戸駅 -(阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路)- 吉尾インター - (六甲北有料道路)- イオンモール神戸北 - 鹿の子台西口 - 市立図書館前 - 三田駅
路線沿革 1948年(昭和23年)6月1日:明石 - 西脇営業所間(神姫バス)運行開始。 1963年(昭和38年)2月1日:明石 - 西脇営業所間(山陽バス)運行開始。 1969年(昭和44年)5月1日:三ノ宮 - 西脇営業所間(神姫バス)運行開始。 1971年(昭和46年)7月1日:明石 - 西脇営業所(山陽バス便)が廃止。 1995年(平成7年):阪神淡路大震災の影響で、三ノ宮乗り入れが出来なくなり、復旧まで西脇 - 西神中央駅間で運行。 1999年(平成11年)9月6日:御坂・新神戸トンネル経由のルート開設。 これに伴い西脇営業所 - 三ノ宮は以下の3ルートとなる 玉津IC・第二神明・阪神高速経由 第二神明・阪神高速・新神戸トンネル有料道路・新神戸駅経由 御坂・新神戸トンネル有料道路・新神戸駅経由 2001年(平成13年):明石 - 西脇営業所(神姫バス便)も廃止。 2004年(平成16年)4月1日:全便が御坂・新神戸トンネル有料道路・新神戸駅経由に統一される。 2006年(平成18年)2月16日:一部便を神戸空港へ延長。 2009年(平成21年)10月1日:神戸空港発着便が廃止となる。 2014年(平成26年)7月1日: 西脇方面行の全便が新神戸駅停車になる。 平日2往復、土休日1往復を社営業所発着に変更。社営業所 - 西脇営業所間の区間便が設定される。 平日19往復、土休日19往復(社営業所発着は除く)に減便。 2019年(平成31年)4月1日: 平日上り4本下り3本、土休日1往復を社営業所発着に変更。 土休日18往復に減便。 高丘 - 三宮線の経路変更に伴い、三宮 - 玉津インター前間の利用が可能となる。
めぐリン(西脇市コミュニティバス。神姫グリーンバス西脇営業所が担当)
おりひめ号(同上)
のぎくバス(多可町のコミュニティバス。神姫グリーンバス西脇営業所が担当)
らんらんバス(小野市のコミュニティバス。社営業所に所属し、夜間滞泊は社営業所および神姫観光小野支店で行われている)