家串
鉄道は通っていない。
愛媛県道292号網代鳥越線は、由良半島の南半分を横断する道路であり、国道56号と半島各地の真珠母貝集積場とを結んでいる。家串地域では主に海岸沿いを通過しており、平碆との間には家平トンネルおよび家平歩道トンネルがある。また段畑耕作が行われた時代に設けられた農道西ノ谷線が山地部を走っている。
バスは愛南町コミュニティバス(あいなんバス)の本網代・柏線が運行されている。
家平トンネル(いえひらトンネル)は家串と平碆を結ぶトンネルで、網代鳥越線の一部をなす。家串平碆トンネル、家平隧道とも。管理者は愛媛県。全長は192メートル。1952年(昭和27年)6月着工。トンネル建設は家串と平碆の住民の強い要望により決定され、工費の大部分はこの2地区が負担した。開削工事は地元住民により家串側から行われた。1956年(昭和31年)5月22日に貫通、同年7月1日に開通された。1963年(昭和38年)3月には幅員の拡張工事が完了。これによって大型自動車が通行できるようになった。家串と平碆は標高90メートル程度の山で隔てられており、トンネルが開通される前は「ウネの松」と通称される急勾配の坂を登る必要があり、この坂は小学校の通学路にもなっていた。
家平歩道トンネル(いえひらほどうトンネル)は家串と平碆を結ぶ歩道トンネル。全長は265メートル。管理者は愛媛県。1996年(平成8年)完成。平碆地区から家串小学校に通学する児童の交通安全確保などのために建設された。
1768年(明和5年)9月、家串浦の若宮神社が造営される。1778年(安永7年)9月、平碆浦(ひらばえうら)と家串浦の山境にある「ウネの松」に六十六部供養碑が建立される。
1789年(寛政元年)、吉良氏がヒクタラ、ナキリ、シヲゴ(シオゴ)、大油袋の各漁場を発見し藩主から拝領する。1790年(寛政2年)9月、家串浦の若宮神社が創建される。1798年(寛政10年)2月15日、ウネの松に石造白牛車観音が建立される。1800年(寛政12年)に吉良氏が拝領した火打漁場は新出来網の前網代とされる。1802年(享和2年)3月15日、家串の徳右衛門らにより由良権現が再建される。1808年(文化5年)閏6月、地理学者伊能忠敬の一行が摺木村室碆から家串浦までおよび同浦から魚神山浦アマ崎までを測量する。1829年(文政12年)7月、桃地蔵が建立される。同年、家串浦の若宮神社が改築される。1832年(天保3年)7月、内海浦庄屋久左衛門から家串浦組頭の吉良徳右衛門に対し網方掟が通達される。同年、家串浦の吉良庄太夫がツエヌケ漁場を発見、自費で海底の土砂などを浚って灘網漁場とした功績で拝領する。1846年(弘化3年)に吉良氏が拝領した小松崎漁場は結出網の前網代とされる。1857年(安政4年)、家串浦の組頭吉良貞松らにより大敷網漁場が塩子島に開設される。