あぶくま高原道路
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
6 km)を供用し、さらに福島空港IC - 平田IC間の山間部の平成22年度供用を目指して整備がすすめられた。2009年(平成21年)3月に蓬田PA - 平田IC間(3.3 km)、同年8月に福島空港IC - 石川母畑IC間(3.5 km)の開通と順調に路線は延長されていったが、2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に起因する東日本大震災の被害を受け、道路は全面通行止めとなる。3月24日に石川母畑IC - 蓬田PA間(6.9 km)の供用開始により全線(矢吹IC - 小野IC間35.9 km)が開通となるものの、この年の震災復旧のための災害対策基本法に基づく緊急交通路の指定により、緊急車両や一部車両に限り無料通行が認められる通行規制が敷かれるとともに、被災した道路復旧工事が行われた。震災発生から1年度の2012年(平成24年)3月、復旧工事終了によって通行止めが解除されて有料区間の無料開放が終了された。
全長:38.4m
幅員:7.0(10.5)m
形式:PC単純ポステンコンポ桁橋
竣工:2006年度
施工:エム・テック
平田村下蓬田字中屋敷に位置し、一級水系阿武隈川水系北須川支流沢又川とそれに並行する村道を渡る。5分割されたセグメント桁を終点側より押し出す工法で架設された。総工費は16億8千万円。
全長:28.2m
幅員:14.0(22.09)m
形式:鋼単純鈑桁橋
竣工:1998年度
矢吹町上宮崎から下宮崎に跨り、矢吹町道牡丹平上宮崎線を渡る。建設時の仮称は中小11号橋であった。矢吹料金所に近く、橋上は片側2車線、上下対向4車線で供用されている。総工費は3億800万円。