リュッセルスハイム・アム・マイン
↑ Johann Andreas Demian: Beschreibung oder Statistik und Topographie des Großherzogthums Hessen. Le Roux, 1825. p. 29.
↑ Hugo Franz von Brachelli: Deutsche Staatenkunde: Ein Handbuch der Statistik des deutschen Bundes und seiner Staaten mit Einschluss der nichtdeutschen Provinzen Oesterreichs und Preussens. Braumüller, 1856. p. 652.
↑ Barbara Grimm: Lynchmorde an alliierten Fliegern im Zweiten Weltkrieg in: Dietmar Süss (Hrsg.): Deutschland im Luftkrieg: Geschichte und Erinnerung. Oldenbourg Wissenschaftsverlag, 2007. ISBN 3-486-58084-1, p. 71.
↑ “Historisches Ortslexikon - Rüsselsheim am Main, Stadtgemeinde”. 2021年8月10日閲覧。
↑ “Kommunalwahlen 1972; Maßgebliche Einwohnerzahlen der Gemeinden vom 4.
第一次世界大戦の戦中・戦後には、貧困と苦難が住民を支配した。ヴェルサイユ条約に従ってラインラントとリュッセルスハイムを含む周辺地域がフランス軍に占領された。この環境下で分離独立主義の潮流が広がり、ライン共和国創設が喧伝されることにつながっていった。インフレーションを克服し、その後自動車産業が隆盛したことでやっと住民の状況は改善された。1928年、オペルでは 9,400人の従業員によって 43,000台の自動車が製造された。これは、その4年間に比べ 4倍の労働力であった。
世界恐慌とヴァイマル共和政の崩壊は、リュッセルスハイムにも暗い影を落とした。1933年の権力掌握後の国家社会主義体制下では、リュッセルスハイムでも多くの犠牲者が出た。ナチス政権の敵対者は迫害され、強制収容所に送致された。1937年に賃下げ反対ストライキを行ったオペルの労働者 300人が逮捕された。17世紀から存在していたユダヤ教団のメンバーの運命は特に痛ましいものであった。1933年にはリュッセルスハイムに 47人のユダヤ人が住んでいたが、1945年の敗戦後には異宗婚で特権を与えられていた女性が 1人生き延びただけであった。それ以外の者は無慈悲に迫害され、追放され、自殺を強要されたり、収容所に送致されて殺害された。
1944年8月、アメリカ空軍の戦争捕虜 6人がリュッセルスハイムを通って移送される際、駅の東側で激昂した住民に追い回され、殺害された。4人はNSDAPの地域指導者によって射殺され、2人は他の住民によって撲殺された。2人の捕虜は死んだふりをしてリンチを免れた。2004年、駅に近いグラーベン通りにこの犠牲者を追悼する記念碑が設けられた。
リュッセルスハイムの経済界は、1888年に設立されたリュッセルスハイム産業協会 e.V. と 2007年に創設された ウンターネーメン・リュッセルスハイム e.V. をその代表とする。市の経済界はダルムシュタット・ライン・マイン・ネッカー商工会総会に 6人の代表者を送っている。
リュッセルスハイムは、北はマイン川を挟んで対岸にホーホハイム・アム・マインおよびフレールスハイム・アム・マイン(ともにマイン=タウヌス郡)、北東はフランクフルト・アム・マイン(郡独立市)、ラウンハイムおよびケルスターバッハ、東はメルフェルデン=ヴァルドルフ、南はナウハイムおよびトレーブール、西はギンスハイム=グスタフスブルクおよびビショフスハイム(いずれもグロース=ゲーラウ郡)と境を接している。リュッセルスハイムは、西にマインツとヴィースバーデン、東にフランクフルト・アム・マイン、南東にダルムシュタットと、ライン=マイン地域の4つの大都市の中心に位置しており、大変に交通の便が良い場所にある。これらの都市は、リュッセルスハイムからいずれも 30 km 以内に位置している。