グリーンランドの交通
イルリサット、カンゲルルススアーク、カーコルトーク、ナルサーク、ヌーク、アーシアトおよびシシミウトなどの各地に港があるほか、他のいくつかの集落にも小さな港がある。港の主な利用者は、ロイヤル・アークティック・ライン(Royal Arctic Line、公営貨物会社)とアークティック・ウミアック・ライン(Arctic Umiaq Line、旅客・貨物会社)である。ロイヤル・アークティック・ラインは、デンマーク本土から定期的に出航するコンテナ船などの貨物船を運航しており、アークティック・ウミアック・ラインは貨物船・旅客船の両方を運航している。デンマーク本土からグリーンランド最大都市のヌークまでは船で3,800km(東京駅〜沖ノ鳥島間より遠い)の距離があるため、生鮮食料品は飛行機で輸送されることが多い。
グリーンランドには、国内外を結ぶカーフェリーが存在しない。ロイヤル・アークティック・ラインのコンテナ貨物としてデンマーク本土との間で自動車を輸送することは可能であるか、その際自動車の乗員は別の方法で移動する必要がある。大きな道路網が存在しないグリーンランドの特性上、旅行者が自動車を持ち込むことは少なく、島内在住者が自動車をデンマーク本土へ移動したり、自動車を購入したりする場合に利用される。旅行者の多くは、クルーズ船で上陸する。
グリーンランドには、都市や集落同士を結ぶ道路は存在せず、都市・集落内とその周辺にのみ道路がある。島内の道路の総延長は150kmで、そのうち60kmが舗装されている。道路は一般道(一級道路・地方道路)のみで、高速道路は存在しない。制限速度は50km/h(地方道路)から80km/h(一級道路)までである。
グリーンランド南部のいくつかの農場では、羊の飼育や干し草の収集のために、全地形対応車用の簡易な道路(上記の道路とは異なる制限速度が設けられている)がかなり広範囲にわたって整備されている。その他、海岸から水力発電所まで続く短い砂利道などもある。
シシミウトとカンゲルルススアークの間には、全長170kmの道路を建設する計画がある。両者は現在航空・海運のルートで結ばれているが、フィヨルドの地形の影響で冬季に海が凍ったり氷河が押し寄せたりしてしまうため、道路を建設する計画が浮上している。