柏崎駅
柏崎駅の東側には2001年(平成13年)まで日本石油加工柏崎工場(旧・日本石油柏崎製油所)があり、駅から分岐しこの工場へ向かう専用線も存在していた。1983年の専用線一覧表によれば、作業キロ0.6km、総延長キロ1.8kmで、構内作業は日本石油輸送の機関車が行っていた。
専用線の敷設は柏崎製油所新設の翌年の1900年(明治33年)である。専用線では原油や石油製品の輸送が行われ、ピーク時の1970年代には1000両余りのタンク車が出入りしていたが、トラック輸送に切り替えられ1998年(平成10年)に廃止された。
2000年(平成12年)12月12日:駅構内の信号制御盤をてこ式から電子連動装置に交換し、使用開始。
2003年(平成15年)3月:黒姫 - 越後石山間のCTC・PRC化に併せて当駅での運転取扱業務がなくなる。
2004年(平成16年)3月24日:駅構内に11人乗りエレベータ2基が設置される。
2005年(平成17年)12月15日:自動改札機を設置する。
2006年(平成18年)4月1日:柏崎オフレールステーションを開設。
2007年(平成19年)7月16日:新潟県中越沖地震により当駅構内に停車中の越後線普通列車(2両編成)が脱線。人的被害はなかったが、越後線・信越本線は一部区間で長期間にわたって運休した。
2014年(平成26年) 4月1日:ICカード「Suica」のサービスエリア拡大に伴い、新潟エリアとしてサービスを開始。 10月5日:駅舎の内外装を海をイメージしたものにリニューアルする。これに併せて案内標などの設備がLEDタイプの物に更新される(ギャラリー内の画像参照)。
2018年(平成30年)3月30日:びゅうプラザが閉店。
2020年(令和2年)10月1日:長岡管理駅より管理駅業務を一部移管。自駅単独管理から管理駅となる。