九四式四号丙無線機
この無線機は通信装置、電源、付属品と材料で構成される。通信機は送信部と受信部、発電部から組み立てられていた。
通信機内容
送信部・水晶制御または主発振によって無線電話と電信送信を行う。周波数範囲は4,200から4,600キロサイクル毎秒。
受信部・拡大と検波機能を持つ。周波数範囲は受信部と同様である。
発電部・蓄電池を電源とし、送信部と受信部が必要とする電圧を供給する。
付属品・送受話器、携帯電圧計など。
電源内容
蓄電池・容量約70アンペアアワー、電圧12ボルト。
付属品・ケーブルなど。
付属品内容
手入れ用具・ワイヤーカッター、ねじ回しなど。他に器材収容用の箱。
材料内容
空中線・長さ約5mの被覆線で、高さ約2mの電柱に張る。地線には戦車の車体がそのまま利用された。
補修用品
本機は日本陸軍戦車部隊における主要な無線機である。用途は車輌相互間の電信・無線電話用であり、戦車に搭乗している戦車兵同士の連絡機能は持っていない。また中隊長が上下の編成単位へと連絡を行う、つまり連隊長や各小隊への小隊長へ指揮連絡を行うには、この無線機を戦車にもう1機積み込む必要があった。これらの機能が戦車部隊に付与されたのは、昭和18年の車輌無線機丙(乗員相互の連絡用)の生産、ないし三式車輌無線機乙(中間指揮官の指揮と連絡用)の登場まで待たなければならなかった。このような機材の大量生産は間に合わず、装備は一部部隊と教育機関にとどまった。ただし無線通信機材自体は一応の水準で各部隊車輌に搭載されており、例として1939年のノモンハン事件に参加した戦車第三連隊、戦車第四連隊の戦車73輌には全て無線機が搭載されていた。
日本陸軍の無線機は、質の悪さから混信と雑音が酷かったと評価されている。エンジンの点火装置、モーター、発電機などからは無線通信を妨害する雑音電波が発生する。この電装品の不良の対策について陸軍技術本部は昭和14年頃から対策を講じ、各電装品に防止法を決定した。また防止器が開発され、全軍用車輌には雑音電波防止装置が装着された。電装品の生産と統制に当たってはドイツ方式が導入された。これは耐久性があり、故障が少なく性能の変化が少なかった反面、高価で大量生産には適しなかった。