幌内線
三笠線と同じく転換前から存在する路線がそのまま代替バスの役目を担っている。かつては三笠線に匹敵する便数だったが、減便が著しく、現在は栄町線(後述の日の出台・栄町循環線の前身)よりも少なくなっている。また運行事業者も北海道中央バスから三笠市営バスへと移管された。
1970年代 - 幌内支線旅客営業廃止時 - 1974年12月改正:日中15分間隔
1975年5月改正 - 1984年12月改正:日中15 - 20分間隔
1985年4月改正 - 全線廃止時 - 1991年12月改正まで:日中20分間隔(北海道中央バス 三笠・幌内線)
1992年4月改正:日中30分間隔
1995年12月改正:日中30分間隔(平日)、45分間隔(休日)
1999年4月改正:日中45分間隔
2005年12月1日:北海道中央バスから三笠市営バスに移管。これに伴い三笠・幌内線から幌内線へ改称。
2014年11月改正:平日10.5往復(概ね1時間 - 1時間30分間隔)、休日9.5往復(概ね1時間30分 - 2時間間隔)