貨車
積載できる積荷の重さを表す記号。もとは、馬車用の馬を運ぶ有蓋車に馬(ムマ)のムをつけてワムとしており、その後の称号改正などで荷重表示記号をつける際に、ワムとしていた車両の積荷が15tだったことから14 - 16tの荷重にムの記号をあて、それにあわせて他の重量には語呂のよい(ム・)ラ・サ・キをあてたといわれている。
13t以下(記号なし)
14 - 16t(記号:ム)
17 - 19t(記号:ラ)
20 - 24t(記号:サ)
25t以上(記号:キ)
重量の上限は、使用線区の許容軸重と橋梁などの許容重量負担力により決まる。
野菜や果物などを運ぶために使われた。記号は通風のツ。
家畜車(かちくしゃ)×(記号:カ) 牛やヤギなど大型動物輸送用の有蓋車の一種。車体がすかし張りとなっているため、通風車の代用として使用されることもあった。記号は家畜のカ。
豚積車(ぶたづみしゃ・とんせきしゃ)×(記号:ウ) 豚など小動物輸送用に車内が二段式となっている家畜車。豚に餌や水を与えるために、添乗員室がある。家畜車から独立した形式。記号は牛のウ。形式が分かれた当初は家畜車を「カ」から「ウ」に変更し、豚積車が「カ」となる予定であったが、家畜車のほうが豚積車より圧倒的に多かったため、形式を書き換える手間を考慮して豚積車に新記号「ウ」を用いた。豚の鳴き声(ブウブウ)で「ウ」になったという説と、「ヴタ」の「ヴ」からとったという説は誤り。
活魚車(かつぎょしゃ)×(記号:ナ) 魚を生きたまま輸送するための水槽を持った有蓋車の一種。記号は魚(さかな)のナという説と生魚(なまざかな)のナという説がある。
陶器車(とうきしゃ)×(記号:ポ) 有蓋車の一種で陶器を運ぶための棚をもつ。記号はポッテリー(英:Pottery=陶器)のポ。
家禽車(かきんしゃ)×(記号:パ) 籠に積んだ鶏の運搬用で、構造は家畜車の車内に棚を設けたようなもの。主に中京・東海圏で使用された。1950年代に全廃。記号はパルトリー(英:Poultry=家禽)のパ。
無蓋車(むがいしゃ)(記号:ト) 砂利や木材などの雨に濡れてもかまわない積荷の積載用。一般的に側面にあおり戸を有するものが多い。記号はトラック (Truck) のト。
長物車(ながものしゃ)(記号:チ) 無蓋車の一種。特にレールや長い木材といった、長尺物の積荷を積載する。側面にあおり戸はなく(ただし積荷の転落防止用の棒が等間隔で立っている場合がある)、上面はフラット。黎明期のコンテナ車はこの種別に分類されていた。記号はチンバー(英:Timber=材木)のチ。
コンテナ車(こんてなしゃ)(記号:コ) コンテナを台枠上に固定して運ぶための無蓋車の一種。黎明期には長物車に分類されていた。記号はコンテナ (Container) のコ。当初、記号「コ」は衡重車が使用していたが、名称と記号を変更することでコンテナ車に譲っている。
大物車(おおものしゃ)(記号:シ) 大型の変圧器などの重量の重いもの(数10 - 300トン程度)を運ぶための貨車。