那珂 (軽巡洋艦)
1943年(昭和18年)4月1日、「那珂」、「五十鈴」で第十四戦隊が新編された。ただし「五十鈴」は第三次ソロモン海戦等で受けた損傷を横浜で修理中だった。第十四戦隊は第四艦隊に編入され、4月2日に司令官伊藤賢三少将は「那珂」に将旗を掲げた。「那珂」は4月25日に空母「雲鷹」、「冲鷹」を護衛して横須賀を出発し、4月30日にトラックに着いた。
敵潜水艦の跳梁等から警戒が下令されると、「那珂」は5月18日にヤルートへ進出し、マーシャル・ギルバート方面への敵来襲に備えた。「那珂」は6月18日にトラックに戻った。 敵潜水艦による被害増加に対し、戦艦「大和」や第十四戦隊などの水偵をパラオへ派遣し対潜掃蕩にあたらせる命令が6月21日に出された。それによってパラオへ向かった「那珂」機は、7月4日にソロール島で故障し、使用不能となった。
6月22日より、第十四戦隊はトラックからナウルへの兵員輸送を命じられた。この輸送作戦のため、第四水雷戦隊より軽巡長良、第16駆逐隊(雪風)と第17駆逐隊(浜風、谷風)、第27駆逐隊(有明:22日附で時雨と交代)が選抜され、第十四戦隊(那珂、五十鈴)と行動を共にする。第一次輸送隊(那珂400名、五十鈴453名、浜風70名、谷風70名)は22日、第二次輸送隊(長良350名、雪風70名)は23日、第三次輸送隊(時雨69名、駆潜艇28号、秋葉山丸50名)は24日にそれぞれトラック泊地を出発、25日-26日-29日ナウル着、28日午前-28日午後-7月3日トラック泊地帰着という輸送任務を達成した。
前述のように、那珂は加古型軽巡の2番艦(加古、那珂、川内、神通)として横浜船渠で建造がはじまった。だが1923年(大正12年)9月1日の関東大震災で被災。被災当初の火災は鎮火したものの、桜木町方面からの延焼により横浜船渠は施設の大部分を焼失。 同年10月10日進水(横浜船渠側によれば9月2日進水計画) を予定して建造最終段階の船体は、盤木の焼失により船台上に落下して右に傾いた。復旧の見込みなしと判定される。また周辺の工場も大被害を受けた。 日本海軍側は他社に再建造させる意向だったが、横浜船渠側の要請により、同社で再建造することが決まる。旧那珂は解体の上、川内型3番艦として改めて起工し、1924年(大正13年)5月24日に工事再開。 1925年(大正14年)3月24日、海軍大臣代理安保清種海軍次官列席のもと、午後4時30分に進水。最初の起工から約3年が経過した11月30日に就役した。その際に艦首形状をスプーン型からダブル・カーブド型に改めている。
呉鎮守府籍。1925年12月5日、第一艦隊第三戦隊に編入。1926年12月1日、第二艦隊第五戦隊に編入。