ジャック・シェニス
1967年末、シェニスは新たに設立された「アルピーヌ・ルノー」の競技部門の責任者に就任した。
ルノーとアルピーヌが合同したことにより、契約しているドライバーなどに重複・過剰となる箇所が発生したため、シェニスはその整理をまず行い、開発責任者としては1967年に大学を卒業したばかりの若手のアンドレ・デ・コルタンツを起用した。以降はA110の熟成を進め、アルピーヌ・ルノーは、1971年に国際マニュファクチャラーズ選手権(英語版)でチャンピオンタイトルを獲得し(ドライバーはオベ・アンダーソン)、1973年に新たに始まった世界ラリー選手権(WRC)では同選手権で最初のマニュファクチャラーズチャンピオンに輝いた。この間、1971年のモンテカルロ・ラリーでは1-2フィニッシュ、1973年には表彰台(1位から3位)を独占するという快挙も演じた。
ルノーはアルピーヌ・ルノーに対してラリーにおける選手権タイトルの次はル・マン24時間レースにおける総合優勝を望み、引き続きシェニスがその指揮を執った。
シェニスの指揮の下、レーシングスポーツカーのアルピーヌ・A210のプロトタイプであるM63、M64がデ・コルタンツらによって開発され、実戦テストが繰り返された。