オーストリア航空
6月3日:2016年3月頃から開始していた中距離路線の機材更新検討を、フォッカー製の機材からエンブラエルへの切り替えを取締役会で決定する。導入するエンブラエル機はいずれもルフトハンザ・シティーラインで運用されているERJ-195で、2009年から2012年に製造されたもので、機齢平均4年の機体となる。 11月25日:エンブラエル機導入で余剰機となるフォッカー機を、オーストラリアのアライアンス・エアラインに売却する事を決定する。この売却費用の550万ドル分はアライアンス・エアラインの株式での取引となり、オーストリア航空はアライアンス・アビエーションの株主となった。
2016年 4月6日:日本経済の停滞と円安による価格競争の激化により、不採算路線となったウィーン - 東京線の廃止を発表する。最終便はウィーン発2016年9月3日と東京発翌4日となる。。 9月4日:東京/成田発をもって、日本発着路線の運行を終了。翌日、香港線を開設。
2018年 5月15日:東京/成田発による日本発着路線の運航再開(但し成田発は翌16日)。