M52 105mm自走榴弾砲
T98E1は開発に問題はなく、生産も順調であったが、並行開発されたT99 155mm自走榴弾砲が開発に手間取ったため、共通の車体を用いるT98の制式化も保留され、T99の改修型がT149として改めて実用化されて制式化された後、T98は発注された684両の生産が全て完了した1955年11月に“105mm Self-propelled Howitzer M52”として制式化された。翌1956年にはエンジンを燃料噴射型に換装する改修が実施されており、この改修を施した車両は“M52A1”と改称されている。
M52およびM52A1はアメリカ軍の他、西ドイツ(当時)、イタリアを始めとした西側諸国に供与されて装備され、日本の陸上自衛隊でも運用された。トルコでは主砲をM109 155mm自走榴弾砲の中期型と同じ 39口径155mm榴弾砲に換装、エンジンをMTU社製 MB 833 Aa-501 V型6気筒水冷式ディーゼルエンジン(450 hp/2,300 rpm)に換装した(燃費改善と燃料増加により航続距離が500 kmに延長された)近代化改修型をドイツのラインメタル社に依頼して開発し、“M52T”として21世紀に入っても装備している。M52Tは1995年から365両が改修された。