立場川橋梁
中央本線の複線化工事に伴って1980年(昭和55年)に完成したラーメン形式の複線上路式連続プレストレスト・コンクリート橋である。 日本国有鉄道岐阜工事局富士見工事区が施工を担当し、1974年11月に下部工、1976年3月に上部工が着工された。 橋脚高42mは、当時のコンクリート製鉄道橋ではもっとも高いものである。 本橋梁を通過する列車車窓から旧橋梁を見ることができる。
2006年(平成18年)、富士見町政モニターから「ボルトが落下して危険」と指摘を受け、町が調査を行った。近代化遺産として残す計画もあったことから、補正予算330万円でボルトと枕木を撤去した。
2010年(平成22年)、町文化財、近代化遺産に指定するかを検討してきた富士見町教育委員会は、「保存や修復・管理には定期的なメンテナンスが不可欠で、管理費は膨大。住民の安全安心な暮らしを冒してまでの指定はできない」と結論付け、指定は難しいとの考えを示した。町は、保存した場合の経費を2 - 3億円、解体の場合は2,000万円程度かかると予測している。
地元住民からは、ハイキングコースとして整備を求める声も上がっていて、今後の動向が注目される。