泊まりダイヤ
高速乗合バス乗務の場合は、夜間発翌朝到着→翌日夜発翌々日朝到着のシフトが存在し、目的地到着後は
運行事業者が手配する宿泊施設
コスト削減目的で、運行事業者が共同運行する相手事業者、また相手事業者の親会社(鉄道等)関連の不動産部門や各種賃貸業者、および個人貸主と、所属乗務員が仮眠およびそれに付随する入浴・食事・身支度などを行うことを内容とする「事務室」として使用契約を結んだワンルームマンション・アパートなどの一室
共同運行会社の営業所・車庫
などの施設で宿泊・休憩を取る。
一般路線バスなどで、終着地・始発地から営業所相互の回送が長距離・急勾配などとなるため、非効率かつ非現実的な場合において泊まりダイヤを設定する場合、その地区に在住する運転士の専属ダイヤとする場合がある。過去の例であるが、しずてつジャストラインの安倍線において、枝線の有東木行き最終便・有東木発始発便では、有東木地区に在住する運転士の専属ダイヤとなっていた(2007年4月ダイヤ改正で車庫のある地点と有東木間を回送するようになったため、この制度は廃止されている)。