あいの里公園駅
1958年(昭和33年)7月1日:日本国有鉄道(国鉄)札沼線の釜谷臼駅(かまやうすえき)として桑園起点14.7kmの地点に開業。旅客のみ取扱い。当時は単式ホーム1面1線。
1986年(昭和61年)11月1日:あいの里教育大駅開業に伴い、桑園起点15.1kmに約630m移転。 移転当時は単式ホーム1面1線(長さ138m)に貨車の待合室が設けられた。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1990年(平成2年)11月21日:交換設備設置のため、現1番線ホームを設置し、その後旧ホームを取り壊して新ホーム(現2番線)を建設。
1991年(平成3年) 3月9日:現2番線と交換設備の使用を開始。併せて駅舎改築・跨線橋設置。 3月16日:同日のダイヤ改正で札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。当駅折り返し列車を新設。
1995年(平成7年)3月16日:あいの里公園駅に改称。
2000年(平成12年):札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
2007年(平成19年)10月1日:駅番号設定(G11)。
2008年(平成20年)10月25日:ICカード「Kitaca」使用開始。
2012年(平成24年) 6月1日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化(交流20,000V・50Hz) 10月27日:ダイヤ改正に伴い、あいの里教育大駅始終着列車が当駅まで延伸される。
ホーム(電化前)(2010年8月)
駅舎(バリアフリー化工事前)(2018年8月)