西東京バス五日市営業所
ひ07:京王八王子駅 - 八王子駅北口 - 八王子郵便局 - 道の駅八王子滝山入口 - 純心女子学園 - 戸吹 - 戸吹北工業団地 - (サマーランド) - 秋川駅
ひ07は時間帯によって、サマーランドを経由しない便が存在する。
ひ06:京王八王子駅 - 八王子駅北口 - 八王子郵便局 - 道の駅八王子滝山入口 - 左入 - 西武滝山台 - 啓明学園 - 拝島駅 (楢原営業所と共同運行)
ひ06は2012年4月1日新設。八王子駅と拝島駅を西武滝山台経由で結ぶ。1日に1 - 2本のみの運行である。
五14:武蔵五日市駅 - 戸倉 - 十里木 - 本宿役場前 - 払沢の滝入口
五18:武蔵五日市駅 - 戸倉 - 十里木 - 本宿役場前 - 払沢の滝入口 - 宮ヶ谷戸 - 小岩 - 尾崎橋 - 藤倉
五里18:武蔵五日市駅 - 戸倉 - 十里木 - 本宿役場前 - 払沢の滝入口 - やすらぎの里 - 宮ヶ谷戸 - 小岩 - 尾崎橋 - 藤倉
こちらも数馬方面と同じく、1時間30分に1本程度の本数で本数は少ない。数馬方面と同じく国等からの補助金で運行されている系統である。払沢の滝入口 - 藤倉間は、4月1日から11月30日の土休日を除き自由乗降区間である。
当営業所の車両で最も特筆すべきものは、蒸気機関車をモデルに日野・レンジャーを改造したトレーラーバス「青春号」で、つるつる温泉方面で運行している。トレーラーバスによる定期運行としては現在日本で唯一のものである。1996年に導入された初代は排出ガス規制のため、2007年9月17日を最後に「ひので号」(青春号の赤色版で自家用登録)とともに運行を終了した。同年11月30日に東京特殊車体架装による2代目が登場した。なお、初代青春号の先頭車(トラクター)は、当初1ナンバー登録であった。
しかし、2代目トレーラーバスも、車両の老朽化や車両設備の故障による運休の多発などの運行の不安定化の理由により、2023年3月31日の運行終了予定が公表されている。
トレーラーバス 初代青春号 (C2500)
西東京バス発足にあたり合併した3社のうち「五王自動車」を前身とする。
1963年10月1日 - 西東京バス発足と同時に、八王子営業所(廃止)、青梅営業所、五日市営業所、青梅営業所氷川支所(現・五日市営業所氷川車庫)を設置する。
1996年7月6日 - 武蔵五日市駅の駅舎が高架化される。
1997年頃 - 現在地の武蔵五日市駅前に移転し、旧・五日市営業所は五日市車庫(現・下町車庫)となる。
2007年9月30日 - 当営業所の運行路線の一部でPASMOを導入。
2009年1月25日 - 当営業所の全路線(るのバスを除く)でPASMOを導入。
2009年12月1日 - 福生駅西口 - 武蔵五日市駅間で、当営業所初の深夜バス運賃適用による運行開始。
2019年11月30日 - 西東京バス最後の富士重工業製ボディ架装車輌であったC50302のラストランを行う。
2022年(令和4年)10月1日 - 氷川車庫を「氷川支所」へ改称、青梅営業所を五日市営業所青梅支所とする。
福25(2代):福生駅 - 市営プール - 小川 - 睦橋 - 拝島駅
2016年3月26日新設。2022年3月までは青梅営業所との共同運行であった。1日に2往復半の運行で本数は少ない。