国鉄ED56形電気機関車
本形式は、三菱電機が海外メーカーとの技術提携を模索する中で、研究用に輸入したものを鉄道省が買い取ったものである。
公式には、1927年(昭和2年)にメトロポリタン=ヴィッカース(Metropolitan Vickers)で1両のみが製造されたことになっているが、現車の銘板は1923年(大正12年)製で、鉄道省への入籍は1928年(昭和3年)である。また、機械部分の製造者は、スイスのスイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス(Swiss Locomotive & Machine works / S.L.M.)である。
車体は箱形であるが、運転台部分で一段幅が詰められているうえに、妻板は大きな後退角のついた3面折妻となった特徴的なものである。本形式の最大の特徴は、電動機を4基装備するD形機でありながら、電動機6基のF形機並みの直列、直並列、並列の3段組合せ制御となっていることである。
(括弧内は、ED23形の諸元を示す)
全長:13250mm
全幅:2800mm
全高:3870mm
重量:61.44t(59.85t)
電気方式:直流1500V
軸配置:B+B
主電動機:MT23形(端子電圧1350V時定格出力230kW、定格回転数660rpm)×4基
歯車比(動輪):22:75=1:3.41(18:79=1:4.39)
1時間定格出力:920kW
1時間定格引張力:6600kg (9600kg)
1時間定格速度:50.0km/h(34.6km/h)
最高運転速度:85km/h(65km/h)
動力伝達方式:歯車1段減速、吊り掛け式
制御方式:非重連、抵抗制御、3段組合せ制御(2段組合せ)、弱め界磁制御
制御装置:電動カム軸接触器式併用電磁空気単位スイッチ式
ブレーキ方式:EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ