ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船
ホヴァルツヴェルケは1838年10月1日にキールの技術者アウグスト・ホヴァルト(de:August Howaldt)とキールの企業家ヨハン・シュヴェーフェル(de:Johann Schweffel)の両者により機械製造・鋳造シュヴェーフェル・ウント・ホヴァルト(Maschinenbauanstalt und Eisengieserei Schweffel & Howaldt)名義で設立された。当初はボイラーを製造していた。その後1849年に初めての軍艦用ボイラーを製造し、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン公国海軍の砲艦「フォン・デア・タン」に搭載された。
1850年にはヴィルヘルム・バウアーの設計による潜水艦「ブラントタオハー(Brandtaucher)」を建造したが、これは多少の事故に見舞われた。第一次シュレースヴィヒ=ホルシュタイン戦争中にデンマーク軍がレンツブルクに進出したことから、工場をキールに移転した。
キールにて社名をホヴァルツヴェルケに改め、初めての船舶である蒸気船「フォアヴァルツ(Vorwarts)」を1865年に建造する。その後、ドイツ帝国海軍の急速な拡張に合わせて事業は急拡大した。1871年には帝国海軍キール造船所(Kaiserliche Werft Kiel)に改名した。19世紀末までに約390隻を建造している。
1892年にはアドリア海沿岸にあるオーストリア=ハンガリー帝国のフィウーメに子会社を設立するも、1902年に廃業する。造船所自体は5月3日造船所(en:3. Maj)として2009年時点まで存在している。
ドイツ帝国海軍の主要基地であったキールでは海軍向け定期整備や新造や修理を受注して多くの利益を上げた。主な建造艦船としては「戦艦 ヘルゴラント」、「戦艦 バイエルン」、「戦艦 カイゼリン」などがある。第一次世界大戦中にはUボートも建造している。しかし、敗戦後は倒産し工場はドイツ国営鉄道向け事業に転換する。
1920年代の世界恐慌ですべての造船所の活動は最低レベルまで落ち込んだ。1926年に造船所は清算されシュヴェンティーネ・ドック組合(Schwentine-Dock-Gesellschaft)が過半数の株式を取得して再出発する。ホヴァルツヴェルケは1930年に破産したハンブルクのヴルカン造船所(de:Vulkanwerft (Hamburg))やドイツ船舶機械工学株式会社(de:Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft)と共にヤンセン・ウント・シュメリンスキー(de:Janssen & Schmilinsky)に買収され、ホヴァルツヴェルケ・キール株式会社、旧ヴルカン部(Howaldtswerke AG Kiel, Abteilung vormals Vulcan)として操業される。