名古屋市電
1894年(明治27年)6月25日 : 愛知馬車鉄道設立。
1896年(明治29年)6月19日 : 名古屋電気鉄道に社名変更。
1898年(明治31年) 3月7日 : 軌道竣工。 5月6日 : 初の路線となる笹島 - 県庁前間2.2kmが開業。当時は、笹島・柳橋・御園・七間町・県庁前の5停留所があった。
1912年(明治45年)3月29日 : 押切町駅以西の「郡部線」が開業。
1913年(大正2年)11月20日 : 郡部線電車専用の柳橋駅が開業、郡部線電車が押切町・那古野町経由で乗り入れ。
1914年(大正3年)9月6日 : 電車焼き討ち事件発生、那古野車庫や柳橋駅が焼失するなどの被害を受けた。
1919年(大正8年)4月15日 : 熱田電気軌道を名古屋電気鉄道が合併。
1922年(大正11年)8月1日 : 名古屋市が名古屋電気鉄道の軌道事業を買収。同市電気局の運営となる。 買収線区は、名古屋駅前 - 千種間、志摩町 - 押切町間、赤塚 - 門前町間、熱田駅前 - 築港間、浄心 - 船方間、西裏 - 覚王山間、明道橋(後の明道町) - 平田町間、東新町 - 大曽根間、名古屋駅前 - 那古野間、栄町 - 東築地間。
FSA形貨車(貨1・貨2)
花電車 半鋼製単車改造車(花1 - 花7)、 BLA形改造車(花11・花12) 1150形改造車(花13 - 花16)
散水車
水主町 - 六反小学校前
名古屋駅前 - 那古野町
大久手 - 青柳町 - 安田車庫前 - 宮裏 - 川原通 - 山中町 - 杁中 - 半僧坊前 - 八事