サロンカーなにわ
後位出入口は撤去し、出入台床面を平らにして通路にする。客室内の通路は560mm幅で2 - 4位側に寄せ、座席部分の床は60mmかさ上げされている。通路部分にはビニールカーペット、座席部分には9mm厚のじゅうたんを敷いている。座席は回転式リクライニングシートを1,160mmピッチで一人掛け用と二人掛け用を交互に13列配置した。座席は45度ピッチで固定が可能な360度回転機構を備えており、様々な座席レイアウトが可能である。
前位仕切壁には50インチビデオスクリーンとカラオケ用ジュークボックスを、後位仕切壁には700mm×1,000mmのステンドグラスと下駄箱を設置した。
客室の色調は、天井・壁がベージュ系のクロス(防炎1級)張りとし、じゅうたんはクローム系、シートモケットはダークローズである。
乗務員室(前位寄り)が編成中間側に来るように組成され、後位寄りの骨組みを流用して前位寄りを切妻に改造し、車端ダンパーを装着している。乗務員室室内の形状は改造前と大きく変わっておらず、妻面の窓は塞がれている。後位出入口は撤去され、鋼板で塞いで客室化。展望室の設置にあたっては、旧後位出入口から車端側に関しては台枠を残して撤去し、台枠の延長を行ったうえで新規に骨組みを構築した。窓部分はビル建築用のアルミサッシを流用して上下2段分割構造とし、8.3mmの合わせガラス(外側3mm、内側5mm、フィルム0.3mm)を使用した5面体構造とした。当初は厚さが8 - 10mm程度のポリカーボネートを使用する予定であったが、高コストや傷が付きやすいことから合わせガラスに変更された。
7号車(スロフ14 704)の座席部分は、中間車のそれと同様とし、回転式リクライニングシートを1,160mmピッチで一人掛け用と二人掛け用を交互に8列設置した。