ボルツァーノ自治県
トレンティーノ=アルト・アディジェ特別自治州に属する2つの県のうちの北側の県で、イタリア共和国最北端の県でもある。県都ボルツァーノは、州都トレントの北北東約51km、インスブルックの南約86km、サンモリッツの東約116km、ヴェネツィアの北北西約139kmに位置する。
県域は東西に長く、面積は約 7,400 km2 とイタリアの県の中で最大である。北から東にかけてオーストリアと、西にスイスと、それぞれ境界を接する。トレント自治県も含めた広義のティロル地方の中央に位置するが、この広域地名は本県中西部のメラーノ近郊に位置するティローロ(ドイツ語名: ドルフ・ティロール)が発祥の地となっている。
隣接する県、およびそれに相当する行政区画は以下の通り。
インスブルック=ラント郡(英語版) (オーストリア・ティロル州) - 北
シュヴァーツ郡 (ティロル州) - 北東
ツェル・アム・ゼー郡 (オーストリア・ザルツブルク州) - 北東
リエンツ郡 (ティロル州) - 東
ベッルーノ県 (ヴェネト州) - 南東
トレント自治県 - 南
ソンドリオ県 (ロンバルディア州) - 南西
イン郡(英語版) (スイス・グラウビュンデン州) - 西
イムスト郡 (ティロル州) - 北西
ブレンナー線 〔インスブルック〕 - ブレンネロ - フォルテッツァ - ブレッサノーネ - ボルツァーノ - 〔トレント - ヴェローナ〕
ボルツァーノ=メラーノ線 (it:Ferrovia Bolzano-Merano) メラーノ - ボルツァーノ
ヴァル・ヴェノスタ線 (it:Ferrovia della Val Venosta) マッレス・ヴェノスタ - メラーノ
ヴァル・プステリア線 (it:Ferrovia della Val Pusteria) フォルテッツァ - ブルーニコ - サン・カンディド
サン・カンディド=マリボル線 (it:Ferrovia San Candido-Maribor) (オーストリア国鉄ドラウ谷線) サン・カンディド - 〔リエンツ - クラーゲンフルト - マリボル〕
イタリアでは唯一、3つの公用語(イタリア語・ドイツ語・ラディン語)を併用する県である。
2006年の国立統計研究所(ISTAT)の統計によれば、6歳以上の住民の家庭内での会話における言語状況は以下の通り。イタリア語(Italiano)、地方言語(Dialetto)、他の言語(Altra lingua)についてのデータで、左列が全国平均、右列がボルツァーノ自治県の数値である。
上記のように、イタリア語話者は約25%と少数派である。住民・言語構成の多数を占めるのはドイツ系住民/ドイツ語話者で、後述の「言語集団調査」では、約70%の住民が自らがドイツ語話者であると認識している。また、山間部にラディン人(英語版)/ラディン語話者がおり、人口の約5%を占める。
現在のボルツァーノ県域は、中世において神聖ローマ帝国のティロル伯領の一部であった。もともと、現在のイタリアとオーストリアにまたがる歴史的な「ティロル地方」は、ティローロ(ティロル)の伯爵が一帯を支配していたことに由来する。
伯位は、1363年にハプスブルク家のルドルフ4世の手に渡って以来、1918年までハプスブルク家の歴代当主に継承され、ティロル地方はドイツ語圏の一部として支配された。県域となる南ティロルはイタリア語圏との交錯地域であり、イタリア語を母語とする少数派住民もいた。
1805年、フランスとオーストリアとの間に結ばれたプレスブルクの和約によって、ティロル地方はオーストリアから、ナポレオンの同盟者であるバイエルン選帝侯(のちにバイエルン王)マクシミリアン1世に割譲された。マクシミリアン1世はさまざまな改革を推進したが、ティロルの人々の反発を招き、1809年4月9日にアンドレアス・ホーファー(英語版)を指導者とする反乱が発生した。オーストリアのバイエルンへの侵攻(第五次対仏大同盟)と連動したものであり、ホーファーらはバイエルン兵をティロルから駆逐するが、オーストリアはフランスに敗北、1809年10月14日、シェーンブルンの和約で再度ティロルのバイエルンへの割譲を認めさせられた。
1810年、バイエルン王マクシミリアン1世はナポレオンと領土交換に合意し、ティロル地方の南部はナポレオンのイタリア王国に割譲された。この時割譲された領土は現在のトレント自治県のおおむね全域およびボルツァーノ自治県の南部(ボルツァーノ周辺)で、ボルツァーノ自治県の北部は依然バイエルンの領域に残された。
イタリア王国は割譲されたティロル南部に、トレントを県都とするアルト・アディジェ県 (Department of Alto Adige) を設置した。1814年のウィーン会議で、再びティロルはオーストリア帝国のもとで統合された。
1861年、イタリア統一運動によってイタリア王国が建国される。しかし、建国当初のイタリア王国は、イタリア語を母語とする「イタリア人」が暮らす領域すべてを統治範囲とはできなかった。オーストリア・ハンガリー帝国領内には依然として多くの「イタリア人」の住む領域が残され、これらの地域はさらなる「イタリア統一」を進めようとする立場から「未回収のイタリア」と呼ばれた。イタリア王国はこれらの地域を王国に統合することを目標とする。1866年の普墺戦争では賠償としてヴェネツィアを中心とするヴェネト州はオーストリアから割譲させることに成功した。
この「未回収地」には、南ティロル地方もその南に隣接するトレンティーノ地方と一体のものとして含まれていた。しかし、イタリアはフランスと敵対するようになると、ドイツやオーストリアとの友好関係を築かざるを得ず、1882年に両国と三国同盟を締結すると、未回収地問題は封印された。
第一次世界大戦においてイタリアは、当初は中立を宣言したが、1915年4月にロンドンにおいて協商国側との間でオーストリアからの「未回収地」の割譲を条件として参戦する旨の秘密協定(ロンドン条約)を締結し、5月24日に参戦した。1918年11月3日の休戦協定以降、イタリアは軍を南ティロルに駐留させ、1919年9月10日調印のサン=ジェルマン条約で正式にイタリア領となった。
SS12 (it:Strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero) ブレンネロ - ブレッサノーネ - ボルツァーノ - 〔トレント - ヴェローナ - モデナ - ピサ〕
SS38 (it:Strada statale 38 dello Stelvio) 〔ボルミオ〕 - ステルヴィオ峠 - ステルヴィオ - ズルデルノ - メラーノ - ボルツァーノ
SS40 (it:Strada statale 40 di Resia) レッシェン峠(オーストリア国境) - ズルデルノ
SS41 (it:Strada statale 41 di Val Monastero) スイス国境 - ズルデルノ
SS42 (it:Strada statale 42 del Tonale e della Mendola) 〔トレヴィーリオ - クレス〕 - メンドラ峠 (it) - ボルツァーノ
SS49 (it:Strada statale 49 della Pusteria) ブレッサノーネ - ブルーニコ - ドッビアーコ - オーストリア国境
SS51 (it:Strada statale 51 di Alemagna) ドッビアーコ - 〔サン・ヴェンデミアーノ〕
SP14 (it:Strada del vino dell'Alto Adige)