方向幕
また、2000年代に入るとカラー液晶ディスプレイ(LCD)を使った行先表示器の開発も進められ、2005年には三菱電機製の「オーロラビジョンR-STAY(※現在は製造終了)」が名古屋鉄道の鉄道車両の一部に採用されたほか、2020年には交通電業社とAGCが共同開発した「infoverre Windowシリーズ Bar タイプ」が京阪電気鉄道の鉄道車両の一部に、2023年には交通電業社の「彩Vision」が東武鉄道の新型特急車両に搭載されるなど、採用例は少しずつ増えているものの、視認性や価格面での課題から発展途上の段階にある。その一方で、2023年1月の駅名変更のため行先表示器を交換する必要が生じた名古屋市営地下鉄(名城線2000形・桜通線6000形)では、駅名変更後も幕式方向幕を使用するなど、現在でも新たに取り付けることもあるほか、2023年度に新潟地区で使われていたE127系をJR南武線浜川崎支線向けに転属させる際の改造では引き続き、幕式方向幕を採用することになり、浜川崎支線用の方向幕が新たに製作された。
主に、列車の終着駅や路線名が記載される。経由駅や列車種別を加えたものや、終着駅と路線名を組み合わせた表示もある。また、決まった区間を往復する列車では、両端の駅を表示する場合がある。種別のみ表示するものもある。
路面電車では、最終便の表示のみ赤色としたり、その1本前の便の表示を緑色にする例がある。列車種別を記載している場合は、種別を色分けしたり、走る路線のラインカラーを加えている例もある。
種別のみの表示
終着駅のみの表示
列車の両端の終着駅を表示
終着駅と経由駅もしくは経由路線を併記した例
行先は表示せず、路線名のみ表示
終着駅に列車種別を併示した例
路線名に行先(環状線の回転方向)を併記した例
列車種別と列車愛称を併記した例
列車名に号数、行先、自由席か指定席、グランクラスの有無を表示
途中駅で編成を分割する列車で、編成ごとの行先を表示した例(京王八王子・高尾山口)