小田急キハ5000形気動車
運行開始後の御殿場線直通列車は、通常は単行運転が基本であったが土休日には2両編成で運行することもあり、定期検査などがあると予備車もなく増結も出来ない状態になるため、車両増備が行なわれることになり、増備車は苦情の多かったシートピッチを拡大した新形式キハ5100形となった。キハ5100形5101は1956年6月10日より運用開始し、同年7月より多客時の3両編成での運行が開始された。
1957年当時の運用は以下のとおり。
回2905B 経堂6:59→新宿7:15
2905「銀嶺」 新宿7:30→御殿場9:10
2906「銀嶺」 御殿場10:40→新宿12:20
回2906A 新宿12:24→経堂12:40
回2907B 経堂12:59→新宿13:15
2907「芙蓉」 新宿13:30→御殿場15:18
2908「芙蓉」 御殿場18:02→新宿19:42
回2908A 新宿19:51→経堂20:18
1959年7月から特別準急を2往復から4往復に増発することになり、同年6月にキハ5102を増備して、7月2日から1日4往復(「銀嶺」、「朝霧」、「芙蓉」、「長尾」)での運行となった。