ノギンスク市電
ノギンスク市内に路面電車を建設する計画はロシア革命以前から進められていたが、革命による混乱から延期され、営業運転を開始したのは同都市が「ボゴローツク」と言う名称であった1924年3月2日だった。これはソビエト連邦(ソ連)を構成していたロシア・ソビエト連邦社会主義共和国が成立してから初めて開通した新規の路面電車路線であった。その後は幾度かの小規模な延伸が行われ、1962年にはイルイチ集落(Посёлок Ильича)へ向かう支線が開通したが10年後に路線バスへ置き換えられ廃止されたため、以降はドモジロヴォ(Доможирово) - 十月村(Посёлок Октября)の1系統のみの運行となった。営業用車両についてはボギー車のRVZ-6M2が長らく主力車両として活躍していたが、老朽化が進んだ事からソ連末期からロシア連邦成立後の1997年まで導入された71-608(71-608K、71-608KM)へと置き換えられた。
ソ連崩壊後、ノギンスク市電はコロムナに本社を置くモスクワ州の国家統一企業であるモソブルエレクトロトランス(Мособлэлектротранс)による運営が行われ、2000年代までは線路や施設の修繕が進められていたが、以降は整備が行われず施設の老朽化が進行し、運用コストが増大した他列車の速度も低下した。