タイ国鉄ATR型気動車
1985年当時、タイ国鉄は長距離旅客の航空機への転移に悩まされていた。そこで2等冷房車を組み込んだディーゼル特急列車を北本線、東北本線、南本線の各主要幹線に投入することとなった。この2等冷房車として製造されたのが本形式である。なお本形式は他形式(主にTHN型やNKF型)を制御車として連結する前提で製造され、本形式には制御車が存在しないため、当初から同時に製造されたNKF型の中間に組み込まれて運用されるかたちを採っていた。