阪神2000系電車
制御装置は、種車のCFM-118-15H(7001形)、ABFM-114-15-MC(7801形)から、三菱電機製の界磁添加励磁制御器であるABFM-118-15-MRHに換装し、2101形に搭載した。この制御器は1台のコントローラーで2両分8台の主電動機を制御する1C8M方式である。
主電動機は種車の東洋電機製造製TDK-814-A,A1,TDK-814/2-A2を流用したが、第5次車の2209Fの電動車である2009・2010・2109・2110の4両は、出力124kWのTDK-8142-Aに換装しパワーアップを図った。
補助電源装置は、従来の電動発電機(MG)から静止形インバータ(SIV)に変更された。旧7101形奇数車、旧7001形M2および7901形が搭載していた出力70kVAのMGであるCLG-346Gから、出力140kVAのSIVであるNC-FAT140Cに換装、2001形に搭載した。搭載基数は3基から2基に減少したが、トータルの出力では向上している。