伯剌西爾丸
出港後まもなく、パラオ西水道を通過中に船団は米潜タニー(USS Tunny, SS-282)に発見される。以後、タニーは絶好の攻撃態勢になるまで船団を追跡し続け、8月25日未明、タニーは潜航して船団に接近、北緯09度33分 東経133度42分 / 北緯9.550度 東経133.700度 / 9.550; 133.700の地点にいたったところで魚雷を5本発射し、すぐに深深度潜航で退避して爆雷攻撃に備え、やがて魚雷の命中音は聞こえたものの戦果は確認できなかった。夜明けごろに潜望鏡深度に戻り、北緯10度01分 東経133度32分 / 北緯10.017度 東経133.533度 / 10.017; 133.533の地点での二度目の攻撃で7,500トン級輸送船と船団先頭の輸送船に対して魚雷を3本ずつ計6本発射し、5,000トン級輸送船の撃破を報じる。二度の攻撃で第46号哨戒艇はタニーの存在を判断したが、同艦は6発の爆雷を投下していくと、そのまま去っていた。タニーは浅深度で観測したが船団の姿は見えず、タニーは15時間ぶりに浮上して哨戒を続けた。この攻撃による被害はなかった。9月2日、特設捕獲網艇大衆丸(関西汽船、516トン)、特設掃海艇第3拓南丸(日本海洋漁業統制、343トン)、第8拓南丸(日本海洋漁業統制、343トン)、特設駆潜艇大屯丸(日本海洋漁業統制、88トン)、第12日東丸(日東漁業、92トン)が船団に合流。4日、佐伯に到着。
伯剌西爾丸は、川崎汽船貨物船として、1919年(大正8年)4月10日に川崎重工業神戸造船所で起工し、1919年5月31日に進水、1919年6月20日に竣工する。8月1日、国際汽船へ売却。1933年(昭和8年)3月30日に小野商事合名へ売却。
1941年(昭和16年)10月15日、日本陸軍に徴用され、陸軍船番号526番が付与された。12月18日、リンガエン湾上陸作戦に参加して基隆を出港し、21日にリンガエン湾に到着。
1942年(昭和17年)1月21日、伯剌西爾丸は第2師団輸送に参加して門司を出港し、26日に馬公に到着後、そのままカムラン湾に移動。2月18日1000、カムラン湾を出港し、ジャワ島バンタム湾上陸作戦に参加。4月19日、ラングーンに到着。22日に出港し、28日に昭南に到着した。
9月27日、伯剌西爾丸は伊太利丸(玉井商船、5,858トン)他輸送船2隻と共に沖第二次輸送部隊を編成し、駆逐艦朝潮の護衛で佐伯を出港。10月7日、船団はラバウルに到着した。