ホンダ・CT110
日本国内仕様:6V/シリコンダイオードで半波整流・レギュレーター未装備
オセアニア仕様:6V/レクチファイア装備による全波整流
オセアニア郵政使用:12V
日本国内仕様:マグネトー式で点火時期制御はカムシャフトに取り付けられたコンタクトポイントによるものとされた。
北米仕様:当初コンタクトブレーカー方式としたが、1982年モデルからCDI方式に切換。同時に点火時期を22°/3400rpmから32°/3400rpmへ変更。
オセアニア仕様:1984年モデルまではコンタクトブレーカー方式で、それ以降をCDIしたほか、日本仕様のコンタクトポイントに代わって無接点のピックアップを装備した。