殷同
南京陸軍第4中学を卒業した後に日本に留学し、陸軍経理学校、陸軍高等経理学校を卒業した。帰国後の1913年(民国2年)に、江蘇陸軍第3師第1旅参謀長に任命される。1917年(民国6年)、参戦軍経理科長となった。同年6月から中華民国陸軍将校学生(陸軍二等軍需)として汪時璟ら五人と共に陸軍経理学校に再び留学し、一年間の修学期間延長を経て1919年5月に同校卒。
1920年(民国9年)陸軍清浦絨毛工廠の指導者となり、翌1921年(民国10年)からは、陸軍部統計科科長、淄川鉱業所所長、両淮四岸公所董事をつとめる。1923年(民国12年)、山東省青島にある日華合弁炭鉱会社魯大公司支配人、1928年(民国17年)、河北省塩務監督員となった。この頃までに、殷同は殷汝耕・袁良・程克とともに、日本通の四巨頭と目されるようになっている。
満洲事変後は駐平政務整理委員会委員として日中関係の調整役を任され、1933年(民国22年)5月、中国側停戦協定委員の一人として塘沽協定の交渉に当たると、翌6月には、行政院駐平政務整理委員会顧問兼華北戦区接収委員会委員に任ぜられた。同年10月、北寧鉄路管理局局長に異動した殷同は、駐平政務整理委員長黄郛の「ブレーン・トラスト」の1人と目されることになり、満洲事変以降途絶したまま懸案となっていた満洲との列車直通問題に取り組み、中華民国側代表としてこの難問題を解決に導いて、国民政府のみならず日本側からもその外交手腕を高く評価されることとなった。1935年(民国24年)に鉄道部顧問、1937年(民国26年)に鉄道部参事を歴任している。