鳴子峡
明治期の温泉案内に具体的な記述はなく「立石」として絵図に描かれる。陸羽東線全通以降、大谷川上流の「立石の奇景」として紹介されはじめる。
1917年(大正6年)11月1日:鳴子駅 - 羽前向町駅間を延伸開業し陸羽東線全通。
1927年(昭和2年):大谷川渓流沿いに探勝道路開設
1932年(昭和7年)10月19日:史蹟名勝天然紀念物保存法(1950年廃止)に基づく文部省告示第288号により、鳴子峡が国指定第二類名勝に指定。
1933年(昭和8年)3月:大谷橋が竣工。
1956年(昭和31年)1月23日:国指定第二類名勝の廃止に伴い、名勝の指定を解除される。
1960年度(昭和35年度):小深沢橋(橋長:50.6m、全幅員:6.6m)が竣工。
1961年(昭和36年)4月1日:鳴子峡が宮城県指定名勝となる。
1962年度(昭和37年度):大深沢橋(橋長:99.7m、全幅員:9.7m)が竣工(1961年竣工との記述もある)。
1963年(昭和38年)4月1日:一級国道47号が指定。