2011年リノ・エアレース墜落事故
ジミー・リワードが操縦するギャロッピング・ゴースト(P-51 マスタング)は、3番目でパイロン8を通過していた。しかし突然、機体は急上昇を始め、上空で反転し急降下した。機体は時速350ノット (650 km/h)でボックス席付近の地面に激突し大破した。
パイロットのリワードを含む7人が現場で死亡し、4人が搬送先の病院で死亡した。事故により、週末にも開催予定だったリノ・エアレースは中止された。
翌日、国家運輸安全委員会(NTSB)が調査を開始し、墜落前に機体から尾翼の一部が脱落していた可能性について検討した。墜落直前に撮影された写真によると、機体は反転しており左側の昇降舵からトリム・タブ(英語版)が無くなっていた事が分かった。
NTSBは事故機の改造履歴を調べた。ギャロッピング・ゴーストは、主翼と水平尾翼を切り詰めるなどの改造により機体重量が軽くなっており、抗力が弱まりより速い速度で飛行できるようになっていた。しかしその反面、機体の安定性が損なわれていた。リワードは、事故当日に460ノット (850 km/h)近い速度で飛行しており、以前の最高速度より35ノット (65 km/h)ほど速かった。
2012年8月に公表された報告書では、左昇降舵のトリム・タブに使用されていた使い捨てのナットが緩んでいたことが原因と推測された。そのため、取り付けネジに疲労亀裂が生じ、トリム・タブがばたついた。このばたつきにより、トリム・タブの接続アセンブリが破損し機体のコントロールが失われた。また、改造後に飛行テストを行っていなかったことも事故の要因になったとされた。トリム・タブが脱落した際に、機体には17Gが生じたため、リワードは一瞬のうちに気絶したと考えられた。