パークアンドライド
実施主体による分類
行政主導型
第三セクター主導型
民間主導型
設置場所による分類
通勤型
郊外型
都市への自動車流入防止型
観光地・レジャー施設型 レジャーシーズンやイベント期間など、特に混雑が予想される期間中は、マイカーによる乗り入れを規制するマイカー規制を実施して、サテライト駐車場からシャトルバスによる目的地までのピストン輸送が行われている。
パークアンドライドは、アメリカ合衆国で普及したシステムで、このことで都心部の交通環境の悪化を防いでいるほか交通量自体が減少するため、渋滞の緩和だけではなく、排気ガスによる大気汚染の軽減、二酸化炭素排出量の削減といった効果も期待されている。
最寄り駅までマイカーを利用して電車に乗り換える場合をパークアンドレイルライドという。また、最寄り駅までマイカーを利用してバスに乗り換える場合をパークアンドバスライドという。
末端交通機関に自動車(マイカー)以外を利用する場合にも種類によって次のようなパターンがある。
サイクルアンドライド(末端交通機関が自転車の場合)
バスアンドライド(末端交通機関がバスの場合)
観光バスアンドライド(観光バスを郊外駐車場に置き、そこから市内バスや鉄道に誘導する場合)
ライドアンドライド(末端交通機関も軌道系の場合)
なお、営業用自動車(タクシーやハイヤーなど)による乗り継ぎや企業が所有する自動車による会社の運転手による送迎などは通常含まない。