AH-1W スーパーコブラ
イラン陸軍 イスラム革命勃発前にAH-1Jを導入。イラン・イラク戦争では、部品不足に悩まされるものの、いわゆるイラン・コントラ事件に代表される闇ルートからの補給により実戦投入ができる程度に回復し、カルバラ第5号作戦などに投入された。イラク側のMi-24と史上初となるヘリコプター同士の空中戦を行ったという記録もあり、イラン側は6機のMi-24撃墜を主張している。戦後は部品の国産化が進められ、現在でも運用されている。 革命後、アメリカ製航空機の部品供給が断たれたイランでは、中国などの支援を受けてベル 206の改良コピー機シャバビズ 2061(英語版)やUH-1の改良コピー機の生産を実現しており、その流れでAH-1Jを元に、イランのIAIO(Iran Aviation Industries Organization)によって国産化されたものが、“ペルシア語: توفان”(アルファベット転化:Toophan/Toufan.「台風」の意)の名称で開発されており、原型のAH-1Jほぼそのままの設計のI型と、火器管制装置その他に改良を加えられたII型が存在している。Toufan Iは2010年5月に、Toufan IIは2013年1月に公表された。ただし、信憑性には疑問があり、既存の機体の改造に留まっているという説もある。
イラン陸軍のAH-1J
Toufan II(2013年1月20日の撮影)
アメリカ海兵隊向けのAH-1
中華民国陸軍 AH-1Wを導入。