ボンネット (自動車)
世界的にも珍しい横開きトランクリッドを持つシュコダ・ラピッド。こうした荷室の蓋も日本ではボンネットと呼ばれる場合がある。
エアスクープが装着されたボンネットの例、マツダ・サバンナRX-7(FC3S)。インタークーラー冷却用であり、北米向け自然吸気車(写真では左の白い車体が相当)には存在しない。
パワーバルジが装着されたボンネットの例、ホンダ・シティターボII。こちらもNA車には存在しない。
フードクレストマークが装着されたボンネットの例、日産・シーマ(FPY31)
エンジン冷却用エアスクープ(en:NACA duct)装着例、日産・フェアレディZ(S130)。ターンフローの日産・L型エンジンの中でもハイチューン仕様特有の装備である。
排気専用エアスクープ装着例、ダッジ・ステルス。
ダミーとしてのエアスクープ装着例。三菱・スタリオン初期型。元々エアスクープ自体がインタークーラーとは関係ない位置についていたため、初期型NA車および後期型全車では省略された。
社外品のスーパーチャージャーでキャブレターターボ仕様としたAMC・AMX。パワーバルジでも間に合わないほど巨大な補機を装着する場合には、しばしばボンネットには穴があけられる。
交通事故。救助活動や事故処理作業と並行して車両火災予防のために、バッテリー配線が切断されボンネットは外部から強制的に開放されることが多い。