BAe ハリアー II
しかし、2010年10月19日の戦略防衛・安全保障見直し(英語版)によって、ハリアーは2011年4月に退役することになった。 長期的には、F-35Cが2020年に導入され、海軍の2隻のクイーン・エリザベス級航空母艦で運用される計画だった。 ハリアーを退役させる決定は論議をよび、何人かの高官は、代わりにパナヴィア トーネードを退役させるように主張した。
2010年11月24日、ハリアーは空母からの最後の飛行をおこなった。これは、退役直前の空母「アークロイヤル」からの最後の飛行でもあった。 この部隊の実戦運用からの送別は、2010年12月15日におこなわれ、非常に多くの基地の上をフライ・パスした。 2011年11月、国防省は残っていた72機のハリアーをスペアパーツとともに1億1,600万ポンド(1億8千万ドル)でアメリカ海兵隊に売却した。 これらの機体は、AV-8B ハリアーII部隊の部品取りに使われた。
エアフォース・マンスリー(英語版)の報道によれば、72機のハリアーIIの一部は再び飛行したという。アメリカ海兵隊がGR.9/9Aの二個飛行隊の装備を計画したからである。これらの機体は、退役後コッテスモア空軍基地(英語版)で最低限の技術者によって保守されていたが、そこで検査してみると、よいコンディションを保っていた 。 しかし、2012年7月、海軍航空システム隊は、アメリカ海兵隊は元英空軍のハリアーの運用を計画したことは無いとして、これを否定した 。
出典: Nordeen
諸元
乗員: 1
全長: 14.12 m (46 ft 4 in)
全高: 3.56 m (11 ft 8 in)
翼幅: 9.25 m(30 ft 4 in)
翼面積: 22.6 m (343 ft)
空虚重量: 5,700 kg (12,500 lb)
動力: ロールス・ロイス ペガサス Mk. 105 推力偏向ターボファン、96.7 kN (21,750 lb) × 1
性能
最大速度: 1,065 km/h (662 mph)
フェリー飛行時航続距離: 3,256 km (2,015 mi)
実用上昇限度: 15,170 m (50,000 ft)
上昇率: 74.8 m/s (14,715 ft/min)
武装
ハードポイント×8箇所(ステーション1Aと7Aは空対空ミサイル専用)、計3650kg(80,000 lb)
固定武装: なし
ロケット弾: LAU-5003ロケット弾ポッド マトラ ロケット弾ポッド CRV7 ロケット弾ポッド
ミサイル: AIM-9L 空対空ミサイル AGM-65 マーベリック 空対地ミサイル
爆弾: レーザー誘導爆弾 (ペイブウェイ II/III/IVおよびエンハンスド・ペイブウェイ II/II+) 無誘導爆弾 (Mk.82・83)
アビオニクス: 偵察/照準ポッド DJRP(英語版) スナイパーXR TIALD