自転車
サイクル・ツーリング
詳細は「自転車旅行」を参照
自転車で、まるで「散歩」のように短い距離を気ままに移動するポタリングは、日常的に、また特に週末などに広く行われ、観光地においてもポタリングは人気がある。
自転車で、数十キロメートル、数百キロメートルといった都市間、さらに国から国へと移動する長距離の旅をすること(自転車旅行)も行われている。自力での移動だけではなく、サイクルトレインや輪行など、公共交通機関に自転車を持ち込んで長距離移動することも行われる。また、観光地には、レンタサイクルを用意している店もある。
これらのレンタルやシェアリングは、収益を目的に営む事業者ばかりではない。観光客誘致や地元商業振興のために、自家用車や公共交通機関で来た観光客に無料で自転車を貸す自治体や観光協会も日本には多い。
移動はたいてい自転車、という米国ミズーリ州コロンビア市長 Darwin Hindman
家族での自転車への楽しい乗車
「ペニー・ファージング」という形であった時代から、今日にいたるまで自転車は楽しみやレクリエーションのために使われている。
ブレーキパッド
ワイヤー
チェーン
バーテープ
リムテープ
タイヤ
クランクとチェーンホイールの概念図
クランクとチェーンホイールの実物
クランクとチェーンホイールだけをとりだしたところ
クランク棒がシンプルなタイプの、棒だけをとりはずしたところ
自転車のクランクの軸受の断面図。(『ブリタニカ百科事典』掲載の図)
外装型変速機の外観 横型パンタグラフ式
内装型14段変速機の内部構造
前照灯(リムダイナモ式)
前照灯(電池式、LED式)
自転車の歴史、特に黎明期の記録については現在もヨーロッパ各国を中心に資料の発掘と検証が続けられており、長らく定説とされてきたものを覆す研究も提示されている。自転車の起源に当たる乗り物、またその着想についてはこれまでも様々な説が浮上してきた。(レオナルド・ダ・ヴィンチの自転車スケッチ説など)日本においては陸船車も参照のこと。
夜間にライトやそれに準ずるものを点灯せずに走行する夜間無灯火走行の禁止。
1817年、ドイツ人のカール・フォン・ドライス男爵が発明したドライジーネ(Draisine)が二輪自転車の起源とされている。これは木製の乗り物で、前輪の向きを変えることができるハンドルと、前後同じ直径の二つの車輪を備えていた。クランクやペダル、チェーンといった駆動装置はなく、足で直接地面を蹴って走るものであったが、当時の書物には、ドライジーネが37kmを2時間30分で走ることができたという記録が示されている。これは時速15km/hに相当するかなりのスピードであった。