常盤台駅
三菱美唄鉱業所が、一の沢地区の開発を進めるために専用鉄道を敷設し、1921年(大正10年)7月から常盤台の地に当時最先端の技術であった竪坑の開鑿を開始。1924年(大正13年)より採炭を開始すると、これに伴う形で当駅が開業した。
1919年(大正8年)7月10日 - 沼貝駅(後の美唄炭山駅)から、北一ノ沢(後の当駅)経由で北二ノ沢へ行く三菱美唄鉱業所専用鉄道が敷設される。
1924年(大正13年)12月15日 - 美唄鉄道の一般鉄道営業が、美唄炭山駅から当駅まで延伸し、常盤台駅として開業。
1937年(昭和12年)3月15日 - 当駅より北二ノ沢への区間の起業廃止許可。
1950年(昭和25年)4月25日 - 三菱鉱業美唄鉄道の駅となる。
1972年(昭和47年)6月1日 - 三菱鉱業美唄鉄道線廃止により廃駅。