大月駅列車衝突事故
この事故の後、東日本旅客鉄道は、ATSを切る必要がある入換作業を全廃するとともに、ブレーキを掛けた状態にしない限りATSを切ることができないよう車両を改修した。
1997年(平成9年)10月12日20時2分頃、大月駅下り本線を約2分遅れて約105 km/hで通過中の特急スーパーあずさ13号(新宿発松本行き、E351系電車12両編成)の右側面に、入換中の車両(201系電車6両編成)が約 25 km/hで衝突。特急列車は前から4両目(9号車)から8両目(5号車)にかけて脱線、8号車は横転した。回送車両も先頭車と2両目が脱線した。この事故で、松本市の21歳の女性が脳挫傷で重傷を負うなど、回送電車の運転士を含む78名が重軽傷を負った。この影響で、中央本線は四方津駅 - 甲斐大和駅間が14日7時頃まで不通となり、上下合わせて158本が運休、54,000人に影響が出た。運休期間中に動員された代替バスは72台に上った。
事故後、大月駅構内には警察によって押収された事故車両の一部が残され、その撤去は1998年2月まで着手されなかった。
回送電車の運転士が業務上過失傷害や過失往来危険罪に問われ、1999年1月28日の甲府地裁判決で、禁固2年執行猶予4年の有罪判決が確定した。
大月駅列車衝突事故(おおつきえきれっしゃしょうとつじこ)は、1997年(平成9年)10月12日に東日本旅客鉄道 (JR東日本) 中央本線の大月駅で発生した列車衝突事故である。