竹本勝紀
しかし、財団の買収計画が現・銚電を借金ごと倒産させ、買収資金の1億5000万円は後継会社の設立に用いるという計画であることが判明し銚電およびそのメインバンクは難色を示した。結局この買収計画は頓挫したことから、竹本は買収計画に頼らない正攻法での経営再建を行うことになった。
竹本は千葉県中小企業再生支援協議会のサポートを受けて再生計画を立案し、同時期に立ち上げられた地元有識者から成る「銚子電気鉄道運行維持対策協議会」では再生計画の進捗状況を逐一報告するとともに、銚子市における銚電の必要性を訴えた。再生計画完成には1年が掛かったが、この計画をもとに運行維持対策協議会でも銚電の必要性が認められたことから、10年ぶりに市と県の補助金が復活した。また、社長就任後には慢性的な人手不足により運転士の負担が大きいこともわかり、負担軽減のため自ら運転免許取得をめざした。筆記試験は1週間ほどの勉強で難なく合格できたが技能試験は不合格が続き、筆記試験合格から1年3カ月後、3度目の挑戦でやっと技能試験に合格した。合格後は週に1日から2日ほど予備運転士として運転シフトに組み込まれている。