ジョン・アイリー
1989年、ユーロブルンF1チームカーの設計に参加。
1990年、ユーロブルン・ジャッドC91スポーツカーのデザインに参加。
1991年初頭、Allard J2Xスポーツカーのエアロダイナミシストとして雇用された。
卒業時の1990年、ビスターのレースカー設計ファームのブルン・テクニクスに空力デザイナーとして雇用された。
ウォルター・ブルンの名を冠するこの設計ファームは、F1チームのサブ・コンストラクター。
1983年に設立されたスイスのレーシングチーム、ブルン・モータースポーツのウォルター・ブルンが、F1参戦のために、イタリアのユーロブルンF1チームを作り出し、車両性能に飽き足らないそのオーナーが、1989年車輛をビスターに求め、ジョージ・ライトンとロベルト・オーリとティム・フィーストが、ジャッドが搭載されたER189を用意した。
在学中の風洞オペレーションでF1カーのER189の設計に関わったが、1990年、ブルン・モータースポーツの雇用を受けて、ジャッドを搭載したブルン・C91の設計と、3.5LグループCプロトタイプスポーツカーの設計に携わった。
1991年、Allard J2X-Cスポーツカーの空気力学担当者として採用され、以降は1995年までHRS Consultancyに所属し、
ニューマン・ハース・レーシング (ドライバー:マリオ・アンドレッティ, マイケル・アンドレッティ)
ローラ
スウィフト・エンジニアリングで、インディカーの開発に携わった。