山万ユーカリが丘線
全駅千葉県佐倉市に所在。
線路(全線単線) ... |:単式ホーム1面1線、◇:島式ホーム1面2線
上記の順で(上から下へ)各駅に停車するため、逆方向(下から上へ)の運行はない。 ユーカリが丘・地区センター・公園の各駅は2回記載されているが全く同一の駅であり、進行方向が逆となる。また、ユーカリが丘と地区センターの両駅では両方向とも同一ホームへ停車する。 女子大・中学校・井野の各駅では一方向のみの運行である。
車両基地は女子大駅の横にある。そのため同駅を始終着とする運用がごく一部存在する。
バリアフリー設備として女子大駅・中学校駅にスロープが設置されている。また、ユーカリが丘駅と公園駅にエレベーターが設置されている。
駅係員がいるのはユーカリが丘駅と公園駅のみで、他は全て無人駅である。
また同年6月から行先表示器は運転台からの操作により変更可能となった。主な表示は、「ユーカリが丘線(緑色)」のロゴと「ワンマン」、「女子大(赤色)」のロゴと「ワンマン」(女子大は点滅している)、「回 送(赤色)」、ユーカリ祭りでの増発車両で表示される「臨 時(赤色)」である。
開業30周年を迎えた2012年(平成24年)10月には、再リニューアルされた。営業車両の3編成の側面には同時期に登場した「こあらファミリー」のラッピングが施され、前面については第1編成の「こあら1号」が「ココ」、第2編成の「こあら2号」が「ララ」、第3編成の「こあら3号」が「こあらファミリー」のステッカーへと変わった。また、運転台下も30周年記念仕様のステッカーが貼付された(25周年時と同様、編成により色が異なる)。
開業40周年を迎えた2022年(令和4年)12月ごろには、ドアチャイムが搭載された。
車両
第1編成(こあら1号)(2007年5月5日、女子大駅 - 中学校駅間にて撮影)
第2編成(こあら2号)(2007年8月11日、ユーカリが丘車両基地にて撮影)
第3編成(こあら3号)(2007年8月11日、ユーカリが丘車両基地にて撮影)
第3編成(こあら3号)リニューアル後(2019年7月16日、公園駅にて撮影)
車内
車内
座席
優先席
車内 リニューアル後(第3編成:こあら3号)(2019年7月16日 撮影)
1100形-1300形-1200形で組成される3両編成3本が在籍する。中間車はモーターのない付随車である。主制御器、主電動機、車内電源用の電動発電機(5 kVA)などの主要電機品は東洋電機製造が担当している。
ユーカリが丘にちなんで、ユーカリを主食とするコアラから「こあら号」の愛称があり、編成ごとに「こあら1号」「こあら2号」「こあら3号」と名付けられている。冷房装置は搭載されていない。鉄道事業部の部長によれば、「開業当時は現在ほど冷房が普及していなかった」という。輸送規模に合わせて小型の特殊車両を採用したため、現在も技術・コストの両面で搭載は難しい。2018年(平成30年)から車内でクーラーボックスに入った紙おしぼり、2021年(令和3年)からはうちわのサービスも開始された。
「こあら号」の愛称と前面のコアラのマークは開業10周年の1992年(平成4年)から付けられた。
2007年(平成19年)2月末より開業25周年記念ステッカーを各編成の運転台下に貼付して運行している。このステッカーは編成により色が異なり、第1編成は緑、第2編成は赤、第3編成は黄色がベースになっており、コアラの顔の縁取り部分が路線図になっている。
各編成とも行先表示器は2008年(平成20年)2月にLED式に交換され、「ユーカリが丘線」のロゴと「ワンマン」を常時表示するようになった。