ニューデリー空中衝突事故
当時のデリー高等裁判所判事が委員長を務める委員会によって調査が行われた。両機の航空会社並びに航空管制官組合から証言録取書が提出された。またブラックボックスは、ぞれぞれイギリスのファーンバラとモスクワにおいて事故調査官の監督下で解読された。事故に至った最大の原因は1907便のパイロットが管制官の指示に従わなかったこととされた。従わなかった理由として、通信の問題や乱気流が挙げられている。
事故調査委員会は、事故は1907便のパイロットの過失によるものであり、ブラックボックスのデータから指定高度の15,000フィート(4,550m)から14,500フィート(4,400m)に、さらに14,000フィート(4,250m)以下にまで降下していたと判断した。報告書では、この重大な運航手順違反の要因が1907便のパイロットの英語能力の欠如にあると指摘した。1907便では管制官との交信を通信士1人に全面的に依存していた。報告書では、副操縦士または機長、あるいは両者が、最後の無線通信を誤解し763便の高度(14,000フィート、FL140)を1907便に対しての指定高度(本来は15,000フィート、FL150)と誤解した可能性があることを示唆している。