長野新幹線車両センター
1996年(平成8年) 12月1日 - 長野新幹線運転所発足。当時、現地は建設中のため、長野新幹線運輸区を仮事務所として使用した。
1997年(平成9年) 2月18日 - 一部完成した車両基地内に仮事務所を設置。開業に向けて本格的な準備作業が始まる。 5月8日 - 総合監査で入線した925形(旧・ドクターイエロー)S1編成で、初めての仕業検査を実施。
1997年(平成9年) 6月9日 - E2系N3編成で、初めての交番検査を実施。
2004年(平成16年)4月1日 - 長野新幹線車両センターに改称。
2019年(平成31年)4月1日 - 新幹線統括本部発足に伴い、長野支社から同本部へ移管。
2019年(令和元年) 10月13日 - 令和元年東日本台風(台風19号)に伴う大雨で氾濫した千曲川の水が流入し、北陸新幹線車両10編成120両が冠水する(うち、2編成は西日本所属車)。 11月8日 - 被災車両の廃車に向けた準備が始まる。
長野 - 金沢間開業前、2010年当時の車両センター(国土地理院)
2019年10月13日、台風19号の影響で冠水した車両センター(同)
台風19号による浸水後、解体を待つ車両