京成自動車工業
しかしその後もファンタスティックバスの生産は、東京特殊車体(京王グループ)ほど目立たないもののいくつか手がけている。
特筆すべきものとして、ボンネットバスのレプリカ製造が挙げられる。これは神戸市交通局で保存されていたボンネットバス「こべっこ号」(いすゞ・BX131、1956年式)が、ディーゼル排出ガス規制により車検更新が不可能となったため、代替車両としていすゞ・フォワードをベースにレプリカ「こべっこII世号」(U-FTR32FB改)を製造することになったものである。京成自工が1993年5月に車体製造を受注し、1993年8月に納入した。現代の車両と違い平面的な部分が少なく、車体のほとんどが鈑金叩き出しとなっている。しかしその後「こべっこII世号」も排出ガス規制の対象となったため、2006年1月にディーゼルエンジンをCNG仕様に改造している。
テレテックの大型中継車(ベース車:三菱ふそう・スーパーグレート)
北海道文化放送のマラソン移動中継車(ベース車:いすゞ・フォワードマックス)
NHKのラジオ中継車(ベース車:日野・デュトロ)
労働保健協会の胃胸部検診車(ベース車:日野・プロフィア)