M1ヘルメット
ウェスティングハウス・エレクトリックが大半を製造したが、その他にもファイアストン、CAPAC、ゼネラルモーターズ国内部、マイン・セーフティ・アプライアンス(英語版)、シーマン製紙(Seaman Paper Company)、インターナショナルモールドプラスチック(International Molded Plastics)などの企業が製造を行った。
第二次世界大戦期にはシェード3のOD色やカーキ色で塗装されていたが、1951年から1953年の朝鮮戦争期に製造された中帽はシェード7として知られるより濃いOD色で塗装されていた。さらに後になってからサスペンション部が改良され、安定性が改善された。1960年代の再生産時には大幅な改良が加えられた。革の顎紐は廃止され、サスペンション部の材質が綿素材となり、中帽内側での張り方も変更された。1970年代に入るとより柔軟なナイロンに素材が改められて厚みが増し、縁の角度はより水平に近くなった。