ブラウエル・エンツィアン
またザルツブルク - クラーゲンフルト間は急行列車扱いであった。
このとき、改正前のブラウエル・エンツィアンとほぼ同じダイヤでハンブルクとミュンヘンを結ぶ列車として、国内TEE「ディアマント」(同名のTEEとしては2代目)が新設された。ハノーファーでのTEEローラント(この改正でブレーメン - シュトットガルト間の国内TEEに変更)と相互接続も引き継がれたが、停車駅はブラウエル・エンツィアンとはやや異なり、ニュルンベルクを経由した。ディアマントは2年後の1981年夏ダイヤ改正で廃止されている。
1980年夏ダイヤ改正(6月1日)からは国際列車に対してもインターシティという種別が用いられることになり、ブラウエル・エンツィアンは全区間で国際インターシティとなった。1981年ダイヤ(5月31日改正)からは運行区間は往復ともドルトムント - クラーゲンフルト間となっている。