ソミュア MCL
ソミュア社が1930年に開発したソミュア MCGはフランス陸軍砲兵隊で好意的に評価を受け、これを受けてソミュア社は、より重量のあるGPF 155mmカノン砲の牽引の可能な改良型の開発を検討した。このモデルは当初M22 CL5と呼ばれていたが最終的にMCLとして開発が行われた。M22はエンジンが80hpである事を表しており、これはMCGの初期型(55hp)および後期モデル(60hp)よりも大きなものになっている。
1935年にMCLの2種類のタイプが開発された。これは
MCL 5 - カーゴボディと牽引フックを装備した通常型。
MCL 11 - 車体後部に第五輪(カプラー)を装備し、砲を連結して牽引可能な型。
となっていた。
1937にフランス陸軍がMCL 11の試験を行ったが、装輪式のラフリー S35T(イタリア語版)に比べて性能的には低いと判断され、本格導入は見送られた。最初に生産されていた15両は12基のGPF 155mmカノン砲を運用する一つの部隊のみで集中運用される事になった。
また、MCL 5の回収車両型も開発され、いくつかの戦車部隊に配備された。これら生産・配備されたMCLのエンジンは後にソミュア社の手によって90hpのエンジンに換装されている。