ブリエンツ・ロートホルン鉄道H2/3 12...16形蒸気機関車
この台枠をはじめとして軽量化に配慮した構造となっており、定格出力300kWで空車重量は13.2tと、同220kW、16.7tのH2/3 6-7形や、同170kW、13.0tのH2/3 1-5形と比較して大幅な重量減となっており、その分を推進力の増強に充てている。運転室は1名乗務に対応した機器は一となっているほか、背面上部に燃料油タンクが設置されている。また、運転室背面下部には2か所の丸型の引掛式の前照灯および標識灯が設置できるようになっていたが、列車の中間に入る機関車正面には通常は灯具類は装備されていない。連結器は機関車前部端梁の中央に緩衝器が、後部には鋼材による緩衝器受けが設置される簡易なもので、客車等の牽引用にその左右に連結用のチェーンを設置することができるものとなっているほか、前部端梁には電気連結器、空気連結器が併設されている。