骨董通り
正式には「南町通り」というが「高樹町通り」とも呼ばれ、「南青山骨董通り」または「青山骨董通り」ともいう。沿線にはブティックやオフィスビル、マンション、骨董品店などがある。道路は片側一車線の対面通行であり、全線に渡って両側にパーキングメーターが設置されている。電線類地中化は実施されていない。
六本木通り(西麻布・高樹町)と青山通り(青山・表参道)とを繋ぐバス通りであり、六本木通りに青山学院下のトンネル(青山トンネル)が開通する以前には、渋谷と六本木を繋ぐ主要路としても機能していた。当時は都電6系統が渋谷駅から青山通りを青山六丁目(現 南青山五丁目交差点)より折れてこの道を走っており、この経路は都営バス渋88系統へと継承されている。
都市計画道路としては、平成28年公表の東京における都市計画道路の整備方針(第四次事業化計画)においても、「車道混雑度の緩和のほか、自転車の走行と快適な歩行空間の確保に加え、特に広域避難場所として位置付けられている青山学院・実践女子学園一帯に接続する路線部であること」を理由として、南青山五丁目交差点から東京都市計画道路補助第5号線と交わる南青山六丁目交差点までの区間について、区施工の優先整備路線に指定されている。