タリン市電
タリン市電のルーツは、1888年から営業運転を開始した馬車鉄道である。タリン各地の主要道路の上に敷かれた路線網は1902年の時点で7.24 kmとなり、末期の1917年には37両の客車が在籍していた。一方、1915年にはロシア・バルチック造船所(ロシア語版)を始めとする工業地域への交通手段として、スチームトラムを用いた広軌(1,524 mm)の路面鉄道が開通し、第一次世界大戦の影響で1918年に馬車鉄道の運行が休止した後も、コプリ地区とタリン中心部を結ぶ交通機関として営業を続けた。その後、馬車鉄道は1921年にガソリンエンジンを用いた気動車によって運行を再開している。
タリン市内を走っていた馬車鉄道(1888年)
タリンの街に初めて路面電車が登場したのは1925年10月28日で、馬車鉄道として開通した路線のうちタリンの主要道路であるナーヴァ通り(Narva maantee liinil)を通る系統が直流600 Vに電化された。1931年にはコプリ地区へ向かう系統が改軌され、軌間が1,524 mmから1,067 mmに改められたが、その後も長期に渡って電化は行われず、ガソリン気動車が使用された。第二次世界大戦時にはエストニアも戦禍を被り、1944年3月9日のソビエト連邦(ソ連)空軍による空襲により路面電車も大きな被害を受けた。
ソ連の統治下に置かれて以降は戦災からの復旧に加えて前述したコプリ地区の路線の電化・複線化や各路線の延伸などが実施され、2020年まで続くタリン市電のおおまかな路線網が完成した。