加賀 (空母)
5月4日佐世保を出港し、同日柱島泊地着。 5月27日柱島を出撃した 。
6月上旬のミッドウェー作戦に日本海軍は空母6隻(赤城、加賀、蒼龍、飛龍、鳳翔、瑞鳳)を投入し、このうち空母4隻(赤城、加賀、飛龍、蒼龍)が南雲機動部隊主力艦としてアメリカ軍と直接交戦した。加賀を含め、日本軍には楽観的な気運が漂っていた。日本時間6月5日午前1時30分、南雲機動部隊からミッドウェー島への第一次攻撃隊が発進する。この時の出撃陣容は各空母共に零戦は稼働半数の9機、攻撃機のうち第一航空戦隊は九九艦爆の稼働全18機、第二航空戦隊は逆に九七艦攻の稼働全18機を出撃させている。零戦1機、艦爆1機が撃墜され、艦爆4機が加賀付近で不時着という損害を受け、午前5時ごろ加賀に戻った。その頃、南雲機動部隊はミッドウェー基地から発進したB-17爆撃機やSBDドーントレスの襲撃を受けていた。直掩零戦隊の活躍でアメリカ軍機を各個撃破する中、アメリカ軍機動部隊発見の報告が届いた。アメリカ艦隊を攻撃するために加賀と赤城は陸用爆弾から魚雷に、同様に第二航空戦隊(飛龍、蒼龍)は陸用から艦船用に爆弾換装するなど出撃準備を急いだ。
日本時間午前7時22分、雲間よりクラレンス・マクラスキー少佐が率いるアメリカ機動部隊艦載機30機の奇襲を受けた。アメリカ軍の艦上爆撃機SBDドーントレス(エンタープライズ所属機25)の急降下爆撃により投下された1000ポンド爆弾を3発まで回避したものの、4発(あるいは5発以上)が命中、艦後方右舷、前部エレベーター(艦橋窓ガラス破壊)、前部リフト(艦橋破壊)、艦中央やや左舷の順番で命中した。
同艦は解体予定の「加賀」よりボイラー(石炭混焼缶)を転用することになっていたが、加賀の処分延期にともないボイラーが届かず、1923年(大正12年)6月上旬進水の見込みが立たなくなった。
1923年(大正12年)9月1日に発生した関東大震災によって横須賀の横須賀海軍工廠で改装中だった天城型巡洋戦艦1番艦天城は大破、修理不能となり破棄される。 空母を重要視していた日本海軍は天城の代艦として、急遽加賀を空母へ改造することとなった。加賀ボイラーを搭載予定だった間宮には、天城用ボイラーが送られた。
横須賀に繋留されていた加賀は、そのまま横須賀海軍工廠で改造工事を受ける。 同年11月19日、戦艦加賀および巡洋戦艦赤城は航空母艦に艦種が改められた。 同日附で航空母艦「翔鶴」(初代)の建造中止が通達され、 航空母艦として登録された2隻(加賀、赤城)と入れ替わる形で除籍された。
昭和2年(1927年)度末(1928年3月31日)までに工事は完成する予定だったが、経費不足と航空艤装の未定部分があるために大きく遅れた。 加賀は1928年(昭和3年)3月31日引渡式を行い軍艦旗を掲げ、 名目上は竣工とした。 同日第4予備艦に指定 以後も横須賀海軍工廠小海岸壁で工事を引き続き行った。 6月15日第3予備艦に指定された。 同年秋に公試運転を行い (9月15日に行われた全力運転公試の写真が残る)、 12月4日に行われた横浜沖の大御礼特別観艦式に参列した。
12月28日に第2予備艦に指定され、佐世保に回航、引き続き佐世保海軍工廠で残工事を行った。
1929年(昭和4年)11月1日、第1予備艦となり、航空機を搭載した。