富川駅
1913年(大正2年)10月1日:苫小牧軽便鉄道の佐瑠太駅(さるふとえき)として開業。一般駅。
1922年(大正11年)8月21日:沙流軌道(後の沙流鉄道)当駅 - 平取駅間開通。
1924年(大正13年)9月6日:日高拓殖鉄道当駅 - 厚賀駅間開通。
1927年(昭和2年)8月1日:苫小牧軽便鉄道及び日高拓殖鉄道が国有化により鉄道省に移管。線路名を日高線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1929年(昭和4年)11月26日: 鵡川駅 - 当駅間7.9哩から8.2哩へ約500m哩改程。駅を北へ500m程移転。それに伴い沙流川渡河点変更および線路付け替え。 追分機関庫佐瑠太分庫設置。
1931年(昭和6年)11月10日:追分機関庫佐瑠太分庫廃止。
1943年(昭和18年)11月1日:線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1944年(昭和19年)4月1日:富川駅に改称。
1952年(昭和27年)12月11日:沙流鉄道廃止。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:無人(簡易委託)化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年):駅舎改築。
時期不詳:簡易委託廃止、完全無人化。
2015年(平成27年) 1月8日:厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。 2月21日:代行バスの待合場所を駅から駅前の道道289号上設置のバス停付近に変更。
2021年(令和3年)4月1日:鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。