相鉄本線
英語表記は「Commuter Limited Express」。種別表示器の表記は「1」。種別色は■橙色(相鉄線内完結、2023年3月18日以降は定期設定なし)・■桃色(東急東横線直通)・■水色(東急目黒線直通)。2019年11月30日ダイヤ改正より新設された種別である。いずみ野線湘南台駅 - 相鉄新横浜線間の途中停車駅はいずみ野線いずみ野駅・二俣川駅・鶴ヶ峰駅・西谷駅・相鉄新横浜線羽沢横浜国大駅である。
2023年3月18日ダイヤ改正の運行概要について以下に示す。
相鉄新横浜線を経由して、JR線内に乗り入れる系統である。基本的には相鉄海老名駅 - JR新宿駅で運転されているが、朝時間帯に池袋(上りのみ)・赤羽・武蔵浦和(下りのみ)・大宮・指扇(下りのみ)・川越発着が運転されている。新宿駅発着については相鉄車およびJR車ともに充当される。池袋行きについては平日に1本設定され、相鉄車で運転されており、相鉄車がJR線で新宿以北に入る唯一の運用となっている。それ以外の新宿以北を発着とする列車は全列車JR車で運転されている。また、川越発着の列車については、JR線内で平日は通勤快速、土休日は快速運転を行う。それ以外の列車は各駅停車となる。
朝夕ラッシュ時は1時間に最大3本が運転されており、基本的に上下線ともに西谷駅で本線快速と接続を行う。
昼間時間帯は設定がほとんどないものの、上り10時台および土休日上り14時台、下り12時台に1本ずつの運転がある。
相鉄線内は全列車が海老名駅発着の運転であり、相鉄線内での途中駅発着の列車はない。
編成両数は全て10両編成である。
かつて、厚木線を介してJR相模線に乗り入れる計画があった。相鉄は元来は現在の相模線を運営しており、第二次世界大戦中の1944年に国(国鉄)に買収されてしまったが、国鉄末期には買い戻すことも検討したとされる。なお、両線は厚木駅構内で線路がつながっており、1998年までは貨物列車の連絡が行われていた。現在もJR線上を甲種輸送されてきた相鉄向けの新型車両の引渡しが行われる。
平日朝ラッシュ時上りを除く全時間帯で運転され、特に前述の通り夕方以降は横浜駅発着の特急の運転がほとんどなくなるため、横浜駅発着のほぼ唯一の優等種別となっている。
昼間時間帯は毎時4本運転されており、平日夕ラッシュ時下りは最大8本が運転されている。
西谷駅で相鉄新横浜線直通の列車と連絡を行う列車があり、二俣川駅でいずみ野線系統の各停と緩急接続を行う。
大多数の列車が横浜駅 - 海老名駅間の運転であるが、平日朝下り1本、平日夕方上り2本のみ横浜駅 - 大和駅間の運転である。
編成両数は基本的に10両編成での運転されるが、一部列車は8両編成で運転される。
一部列車は東急車で運転されており、土休日下り2本(8両編成および10両編成1本ずつ)、土休日上り5本(8両編成3本、10両編成2本)設定されている。
列車番号とは別に先頭車両の右上・左上・左窓下のいずれかに二桁(東急線直通運用のみ末尾に相鉄車はG、東急車はKが付く)の運行番号を表示している。列車番号と運行番号の関連性は無い。
相鉄車およびJR車については以下の方法で設定されている。これは2023年3月18日ダイヤ改正現在のものである。
1群(11 - 15):8両での運用(ただし車両不足時には10両編成での代走あり)
3群・4群(31G - 43G):21000系8両編成での運用
5群(50 - 59)・6群(60 - 69)10両編成での運用
7群(70 - 73):12000系10両編成での運用
7群(74 - 79):JR車10両編成で相鉄線内出庫の運用
8群(81 - 87):JR車10両編成でJR線内出庫の運用
9群(91G - 95G):20000系10両編成での運用
十の位の数字によって「群」として管理されており、JR車運用以外は原則として、それぞれの群で1日ごとに順送りされる(例として本日11運用なら明日12運用、本日15運用なら明日は11運用という具合)。ただし、5群および6群については51運行から59運行および61運行から69運行で順送りされており、50運行および60運行については独立運用となっており翌日についても同一番号での運用となる。7 - 8群については相鉄線内のみ運行番号を表示し、JR線内は列車番号を表示する。
JR車については、その日に川越車両センター(一部列車は板橋駅横の留置線、新宿駅、大崎駅)から出庫して埼京線・りんかい線内の運用に就いたあと、新宿駅以北を始発とする相鉄・JR直通線として相鉄線内に入線し、8群の運用として新宿駅以南の相鉄・JR直通線を運行し相鉄線内に滞泊する。
列車番号は以下のように定められている(2023年3月18日改正時点)。
3000 - :特急(本線系統)
3120 - :特急(本線 - JR線直通系統)
3700 - :特急(本線 - 東横線直通系統)
3750 - :特急(いずみ野線 - 東横線直通系統)
3800 - :特急(本線 - 目黒線直通系統)
3840 - :特急(本線 - 新横浜発着相鉄新横浜線系統)
3850 - :特急(いずみ野線 - 目黒線直通系統)
3900 - :通勤特急(いずみ野線 - 東横線直通系統)
3950 - :通勤特急(いずみ野線 - 目黒線直通系統)
1400 - :通勤急行(本線系統)
1450 - :通勤急行(いずみ野線系統)
2000 - :快速(本線系統)
2500 - :快速(いずみ野線系統)
6000 - :各駅停車(西谷発着を除く本線系統)
6220 - :各駅停車(本線 - JR線直通系統)