奥田駅 (富山県)
2粁、備考:富山駅 - 奥田駅間において途中分岐する。)
1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
橋本産業線(通運事業者等:日本通運、動力:手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
大平洋金属線(真荷主:興人、通運事業者等:日本通運及び富山通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.8粁、総延長粁程:1.1粁)
興人線(真荷主:興人石綿工業及び興人建材工業、通運事業者等:日本通運、富山港湾運送及び富山通運、動力:富山港湾運送所有機関車及び移動機関車、作業粁程:0.7粁(製品線)・1.6粁(材木線)・0.8粁(火力線)、総延長粁程:3.6粁)
富山県木材倉庫協同組合線(通運事業者等:日本通運及び富山通運、動力:国鉄機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁、備考:富山駅 - 奥田駅間において途中分岐する。)
小池木材線(通運事業者等:日本通運、動力:国鉄機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.2粁、備考:富山駅 - 奥田駅間において途中分岐する。)
蔵島木材線(通運事業者等:日本通運、動力:国鉄機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.2粁)
日本通運線(動力:私有機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
十全化学線(通運事業者等:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.
富山駅 - 奥田駅間の線路の設備は廃止後に撤去され、船溜駅周辺の運河沿いの廃線跡は富岩運河環水公園として整備されるなどして旧状を留めていない。ただし、当駅西側において操業中の工場内においてはわずかに線路が残存しているという。
船溜駅跡(富岩運河環水公園)
富岩運河西岸の工業地帯(富山市木場町)
2007年(平成19年)4月29日撮影の当駅周辺航空写真