本田技研工業のモータースポーツ
1995年のル・マン24時間レースに、NSXがLMGT1クラスにワークス・チーム、LMGT2クラスにチーム国光と中嶋企画のプライベートチームで参戦し、チーム国光がLMGT2クラス優勝(ドライバーは高橋国光/土屋圭市/飯田章)を果たした。
アメリカにおいては、1991年より3年間IMSAシリーズのキャメル・GTPライトクラスに「アキュラ-スパイス SE90CL」(NSXのエンジンを搭載)で参戦し、ドライバーズ、マニュファクチャラーズの両タイトルを3年連続で獲得した。
2007年よりアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)において、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)からLMP2クラスに参戦するチームへアキュラ・ARX-01を、2009年よりLMP1クラスに参戦するチームへアキュラ・ARX-02を供給した。
2018年からは、チーム・ペンスキーおよびオレカとジョイントしてユナイテッド・スポーツカー選手権(USCC)へアキュラ・ARX-05で参戦した。
日本においては、1994年から全日本ツーリングカー選手権にシビックフェリオ(1994年~1995年)及びアコード(1996年~1997年)で参戦。1996年から全日本GT選手権(現・SUPER GT)にNSX(1996~2009年)及びHSV-010 GT(2010~2013年)、NSX CONCEPT GT(2014〜2016年)、2代目NSX(2017〜)で参戦している。また2017年からはグループGT3規定のNSXの販売を開始し、同年のIMSAでは2勝を挙げている。
2012年より世界ツーリングカー選手権 (WTCC) にホンダ・シビックを投入。2012年第10戦の日本ラウンドより参戦し、2013年から2017年までフル参戦。2013年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得している。WTCCがWTCRに変わったあとも、TCR規定のシビックをプライベーターに供給している。
社業としてのモータースポーツだけでなく、ユーザーにもモータースポーツを楽しんでもらおうと、シビックやインテグラタイプRによるワンメイクレースを開催している。2004年~2007年は、「ベルノエキサイティングカップ インテグラワンメイクレース」が各地方シリーズとして開催されていた。2008年からは、車両が再度シビックタイプRに変更されたが、2011年をもってシリーズを終了した。2014年からはN-ONEのワンメイクレース「N-ONE OWNER'S CUP」を運営している。
HPD名義となったル・マン・プロトタイプ(LMP)2、HPD ARX-01Cがル・マン24時間レースでLMP2クラス優勝した。 ホンダ・シビックが英国ツーリングカー選手権(BTCC)でマニュファクチャラーズ選手権とチーム選手権を制覇。
2011年 MotoGPでケーシー・ストーナーがMotoGPクラスチャンピオンを獲得すると共に、マニュファクチャラーズ/チームタイトル(レプソル・ホンダ)の3冠を達成した。 ホンダ・シビックがBTCCでドライバーズ選手権、メーカーズ選手権、チームズ選手権で優勝。 ホンダは、インターコンチネンタルラリーチャレンジ2WDメーカーのタイトルを「シビックRタイプR3」で獲得した。
2012年HPD・ARX-03b(2012年) 世界ツーリングカー選手権(WTCC)に、欧州仕様シビック(5ドア)で参戦し、マカオで3位表彰台を獲得した。2012年は日本ラウンド以降の3戦のみであるが、2013年はフル参戦する。 フォーミュラ・ニッポンにてダンディライアン・レーシングがチームチャンピオンを獲得した。 ル・マン・プロトタイプ(LMP)2、HPD・ARX-03bはル・マン24時間レースでLMP2クラス優勝と、FIA 世界耐久選手権(WEC)のLMP2クラスチームタイトルを獲得した。 ホンダ・シビックがBTCCでドライバーズ、マニュファクチャラーズ、チームズ選手権で優勝。
2013年 2015年のF1世界選手権から、マクラーレンにパワーユニットを提供する形で参戦を発表。 MotoGPでマルク・マルケスがMotoGPクラスチャンピオンを獲得。 シビック・WTCCで世界ツーリングカー選手権のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。 山本尚貴がスーパーフォーミュラで初代ドライバーズタイトルを獲得した。