対面乗り換え
線路を共有せず、なおかつ乗り入れも行っていない路線同士だが、乗換駅のホームのみを共有することで対面乗り換えを可能とした事例。壁面や床面の案内を強化したり、車体の上部にもラインカラーを配するなどして乗り間違いを防止するという工夫をしている。
例として、東京メトロ表参道駅では、半蔵門線と銀座線の間で、押上方面と浅草方面および渋谷方面どうしの対面乗り換えが可能な構造になっている。西側の隣駅はいずれも渋谷駅だが、半蔵門線と銀座線は渋谷駅のホームが違う建物にあり、かなり離れている(半蔵門線は地下3階、銀座線は3階)ため、表参道駅で乗り換えた方が渋谷駅での徒歩移動が少なくなる。特に半蔵門線は渋谷駅を介して東急田園都市線との直通運転を行っているため、銀座線と田園都市線を乗り継ぐ際は表参道駅を利用した方が利便性が高くなる。