横浜駅
以下の6社局が乗り入れている。各社局の駅に駅番号が付されており、あわせて記す。
東日本旅客鉄道:線路名称上の乗り入れ路線は東海道本線と根岸線であり、東海道本線を所属線としている(乗り入れ運転系統については後述)
東急電鉄: 東横線 - 駅番号「TY21」
横浜高速鉄道: みなとみらい線 - 駅番号「MM01」
京浜急行電鉄: 本線 - 駅番号「KK37」
相模鉄道 : 本線 - 駅番号「SO01」
横浜市交通局: 横浜市営地下鉄ブルーライン - 駅番号「B20」
上記のうち、JR根岸線・相鉄本線・横浜高速鉄道みなとみらい線は当駅を起点とし、逆に東急東横線は当駅を終点としているが、東急東横線と横浜高速鉄道みなとみらい線は直通運転を行っており、2社が同じ施設に発着している(駅は東急側の管理)。また、東急・横浜高速鉄道は東京メトロ副都心線を介して東武鉄道・西武鉄道との5社による相互直通運転を実施している。さらに2023年3月18日より、東急新横浜線と相鉄新横浜線が相互直通運転を開始した関係で、相鉄側の横浜駅に発着する東急の車両による運用も一部で設定され、東急の車両は2ヶ所の横浜駅に入線することとなった。他にも、京急は都営地下鉄浅草線を介して京成電鉄、北総鉄道(一部時間帯のみ)へ直通運転を実施しており、都営地下鉄浅草線の車両や、平日に限り京成の車両もごく少数のみ京急側の横浜駅に入線している。
明治時代から大正時代にかけて新田開発のため、茂木六兵衛らにより陸地と線路の間の海面が埋め立てられ、現在の西区北幸・南幸(旧:青木町字北幸町・字南幸町)が誕生した。この地域が現在の横浜駅西口一帯である。
1908年(明治41年)にこの土地の一部をスタンダード・オイル(現:エクソンモービル)が取得し、油槽所として使用していた。しかし1923年(大正12年)の関東大震災でタンクから漏れ出した約700万ガロンの石油・重油が新田間川に流れ出し、横浜電線から出火した火が燃え移り、十数日にわたって一帯が燃え続けた。その後、周辺住民の反対運動により油槽所は鶴見区安善町に移転したため空き地となり、西口は材木・石炭・砂利などの資材置場として使用され、追いはぎが出るとまで言われる荒れ地となっていた。
鉄道省は横浜駅を現在の場所に移転するため、1927年(昭和2年)5月に横浜駅の新駅舎建設に着工。翌1928年(昭和3年)10月15日、3代目横浜駅舎が開設された。2代目横浜駅が関東大震災で大きな被害を受けたことや、当地は埋立地で軟弱地盤であることから、地盤改良のために長さ18m、元口直径35∼40cmのベイマツが、75cm間隔で2226本打ち込まれた。
「ブルー・ライト・ヨコハマ」が採用される。
2010年(平成22年) 4月25日:横須賀線、湘南新宿ラインホーム(9・10番線)の拡幅工事完了。 5月16日:京急のダイヤ改正により運転を開始したエアポート急行の停車駅に設定される。 10月21日:京急で駅ナンバリングを使用開始。
2012年(平成24年)5月1日:横浜市営地下鉄でDocomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。
2014年(平成26年) 相鉄で駅ナンバリングを使用開始。 4月27日:相鉄のダイヤ改正により運転を開始した特急の停車駅に設定される。 京急の反転フラップ2代目で初めて廃止。LED式に変わった。
2015年(平成27年) 3月7日:東急東横線・みなとみらい線ホームでホームドアの使用開始。 5月21日:京急の副駅名にそごう・ポルタ前が追加。 7月18日:横浜市営地下鉄のダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される。
2016年(平成28年) 3月6日:相鉄3番線でホームドアの使用を開始。 12月20日:相鉄2番線でホームドアの使用を開始。
2017年(平成29年)2月21日:相鉄1番線でホームドアの使用を開始。
2018年(平成30年)3月6日:中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年(令和元年) 7月21日:横浜駅西口開発ビル・駅前棟(現 JR横浜タワー)1階通路部分「アトリウム」の使用開始。 9月19日:京急線1・2番線でホームドアの使用を開始。その前をもって、スレッドラインを廃止。 11月13日:京浜東北・根岸線ホーム(3・4番線)でホームドアの使用を開始。
島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホームは地下3階にある。1番線に湘南台方面、2番線にあざみ野方面の列車が発着する。副名称は「相鉄ジョイナス前」とされており、改札口の一つとして「ジョイナス(旧ザ・ダイヤモンド)改札口」が存在する。早朝にあざみ野方面のみ始発列車が設定されている(関内駅から回送)。横浜市営地下鉄の中で年間の利用者数が最も多い駅である。
駅長・副駅長所在駅。横浜管区駅として三ツ沢上町 - 高島町間を管理している。
地下1階「ハマリンロード」に設置されていた、柳宗理『港の精』(1976年)。設置場所に「ドコモショップ ブルーライン横浜駅店」が開店したため、2010年10月に撤去。
地下1階の階段、2カ所に設置されている、横浜市交通局の章標をモチーフとしたモザイクアート(1976年設置)。
西口・東口およびYCATから各地への高速バスが発着する。
所在地は、駅周辺が南幸一丁目、新田間川以南が南幸二丁目、新田間川以北が北幸一・二丁目。南幸は繁華街、北幸は西口駅前バスターミナルに面した場所以外はオフィス街という棲み分けがなされている。横浜高島屋(相鉄ジョイナス)やヨドバシ横浜といった大型商業施設の他にも飲食店が多数集積しており、飲食店街は他の首都圏の繁華街と同様に雑多な雰囲気をもつ。
所在は、高島二丁目12番から19番(旧:高島通2丁目)。3代目横浜駅として現在地に移転した際に、幹線道路沿いであった当地に駅舎が建てられた。かつては「横浜駅表口」とも呼ばれていた。
横浜新都市ビル2階部分から日産自動車グローバル本社(みなとみらい地区方面)とを結ぶペデストリアンデッキ「はまみらいウォーク」が設置されている。なお、新都市ビル(そごう)やスカイビルがある一角(出島地区)はみなとみらい地区の68街区に該当する。
新相鉄ビル 相模鉄道横浜駅 相鉄ジョイナス 戸部警察署横浜駅相鉄口交番
横浜駅西口五番街(南幸一丁目) ドスパラ横浜駅前店
幸栄地区(南幸一丁目) 横浜駅西口郵便局
南幸二丁目 ムービル ビックカメラ横浜西口店 横浜ビブレ(旧・ニチイ横浜店) ビックカメラ アウトレット×ソフマップ横浜ビブレ店 アニメイト横浜ビブレ ボークス横浜ショールーム CeeU Yokohama イオンフードスタイル横浜西口店 イオン銀行CeeU Yokohama店内 ドン・キホーテ横浜西口店(旧・アリック日進横浜西口本店) グレッグ外語専門学校横浜校
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