国鉄タム7200形貨車
タム7200形は、液化プロピレン専用の15 t積タンク車として1959年(昭和34年)10月17日から1962年(昭和37年)2月22日にかけて8両(タム7200 - タム7207)が日本車輌製造の1社のみにて製作された。
本形式の他に液化プロピレンを専用種別とする形式には、タサ5500形(18両、後述)の1形式のみが存在した。1963年(昭和38年)2月4日に専用種別の名称変更が行われLPガス(最高使用圧力 19 kg/cm)専用となった。
落成時の所有者は三井化学工業、日本曹達、ゼネラル瓦斯の3社であった。
ドームレス直円筒型のタンク体は、ボイラー鋼板(SB46B、現在のSB450)製で荷役方式はタンク上部にある弁からの上入れ、上出し式である。
塗色はねずみ色1号であり、全長は15,100 mm、全幅は2,400 mm、全高は3,840 mm、台車中心間距離は11,200 mm、実容積は34.2 m - 34.5 m、自重は28.3 t、換算両数は積車4.5、空車3.0、最高運転速度は75 km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1979年(昭和54年)6月29日に最後まで在籍した2両(タム7200 , タム7201)が廃車となり同時に形式消滅となった。