二宮インターチェンジ
1969年の小田原厚木道路の開通に伴い、供用が開始された。出入口の分合流車線が短く危険な構造となっているが、周辺は宅地開発が概成している丘陵地帯で、本線車道が掘割で貫く構造となっており、分合流車線の延長などの改良が大変難しい条件下にある。このため、小田原厚木道路の改築事業の際にも、当ICだけは改良が行われなかった。