国鉄10形蒸気機関車
両毛鉄道では1両 (6) を輸入したが、1897年(明治30年)、日本鉄道に合併されたため、同社のK2/2形、工場内入換用として乙1と付番した。翌1898年(明治31年)には、W2/4形(のちの鉄道院400形)3両とともに房総鉄道へ譲渡されて形式5 (7) となり、ここで国有化を迎えることになる。