2010年の台風
山陰本線太秦駅近くの踏切では午前4時20分頃に冠水し、上下線が運休するなどしたほか、東海道新幹線も新大阪発の上り列車が午前6時の始発から運転を一時見合わせるなど、ダイヤに乱れが生じた。JRの京葉線は、12日午前10時55分頃に風速が規制値を上回り、午後3時過ぎまで徐行運転を繰り返した。JR東日本千葉支社によれば、午後5時までに、上下線計52本が運休、71本に最大1時間の遅れが生じ、計66,000人に影響した。また、秋田新幹線は上下線で計3本が運休し、盛岡-秋田間で30分以上の遅れが出た。航空各社によると、旅客機の欠航はなかったものの、秋田発羽田行きの全日空876便で到着が35分ほど遅れるなど、秋田空港発着便を中心にダイヤが乱れた。一方で、成田国際空港では12日12時半頃、南京発の中国東方航空775便(エアバスA320・乗員9人・乗客138人)の左主翼エンジンに、こすったような跡が発見された。国土交通省成田空港事務所などによると、この飛行機は着陸時に強風でバランスを崩して、エンジンの底部が滑走路に接触した可能性があるという。成田空港のB滑走路はおよそ20分閉鎖され、6便の離着陸に最大で30分の遅れが生じた。
201014・16W・カトリング
10月25日にフィリピンの東の海上で発生し、アジア名「チャバ(Chaba)」と命名された。フィリピン大気地球物理天文局はこの台風について、フィリピン名「カトリング(Katring)」と命名している。台風は北上して、豪雨があった奄美大島に29日午前に接近したが、大きな被害は発生しなかった。30日には太平洋岸を進み、31日午前3時には温帯低気圧に変わったと気象庁が発表した。温帯低気圧は11月1日午後3時に消滅したが、低気圧が伴っていた前線は7日まで残った。
台風の接近に伴い、伊豆諸島や関東地方・東海地方の太平洋側では30日の午後、暴風や大雨に襲われた。三宅島で44.9 m/s、静岡県御前崎市で33.0 m/s、千葉県銚子市で26.9m/sの最大瞬間風速をそれぞれ観測したほか、神津島で1時間に53.0mm、千葉県勝浦市で1時間に21.0mmの雨をそれぞれ観測した。
台風による大雨で、千葉県道247号浜波太港線の法面が崩れた。30日午前11時35分頃、神奈川県藤沢市片瀬海岸で杏林大学のライフセーバー部所属の4人が一時行方不明となり、後に救出された。うち1人が軽傷。南大東島では、16日から11月2日までの間、那覇港からの船舶が欠航することとなったほか、JR東海道線は東京駅と熱海駅の間で4時間運転を見合わせ、小田急電鉄の特急ロマンスカーは新宿-箱根湯本・片瀬江ノ島間で30日14時40分以降、運転見合わせとなった。