甲府駅
8月21日:橋上駅舎化。
1985年(昭和60年)10月6日:1986年に開催される国民体育大会にあわせ、駅ビル「エクラン」の供用を開始。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、中央本線はJR東日本、身延線はJR東海に継承され、JR東日本とJR東海の境界駅となる。
1989年(平成元年)12月2日:身延線ホームを従来位置より中央本線側に移転。
2004年(平成16年)10月16日:自動改札機が設置され、中央本線でICカード「Suica」の利用が可能となる(身延線は対象外)。東京近郊区間に編入される。
2007年(平成19年) 2月末:中央線ホームに待合室を設置。 6月25日:仮北口および仮設ロータリーの供用を開始。同時に北口ロータリーを閉鎖(既存の北口は引き続き供用)。
2008年(平成20年)7月14日:改修工事のため既存の北口を閉鎖。
2009年(平成21年) 11月16日:バリアフリー化の一環として、改札内にトイレとベビー休憩室を整備。 12月21日:中央線上りホームにエレベーターを整備。
2010年(平成22年) 2月23日:中央線下りホームにエレベーターとエスカレーターを整備。
甲府駅(こうふえき)は、山梨県甲府市丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)の駅である。
1903年(明治36年) 6月11日:官設鉄道が初鹿野駅(現在の甲斐大和駅)から延伸、その終着駅として開業。一般駅。 12月15日:官設鉄道が韮崎駅まで延伸。
1904年(明治37年)12月27日:駅前に山梨馬車鉄道(のちの甲府電車軌道)が乗り入れ。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定により中央東線所属となる。
1911年(明治44年)5月1日:中央西線が中央東線に編入され、中央本線所属となる。
1924年(大正13年)3月19日:待合室にあったストーブから失火し、駅舎が全焼する。
1925年(大正14年)4月4日:二代目駅舎が建てられる。
1927年(昭和2年)7月1日:甲府電車軌道が営業休止。
1928年(昭和3年)3月30日:富士身延鉄道線が市川大門駅から延伸、当駅に乗り入れ。
1932年(昭和7年)12月27日:駅前に山梨電気鉄道線が乗り入れ。
1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鉄道が国有化、鉄道省身延線となる。
1950年(昭和25年)11月23日:北口を供用開始。
1962年(昭和37年)7月1日:山梨交通電車線が廃止。
1972年(昭和47年)4月1日:旅行センター開業。
1984年(昭和59年) 2月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。