伊勢山駅
この駅は真田傍陽線の前身である上田温泉電気軌道北東線が開業した際の終着駅であった。ここが終点になったのは、真田傍陽線建設のきっかけとなった上田市外小県郡東北五ヶ村(神科村、殿城村、本原村、傍陽村、長村。いずれも現在は上田市)による鉄道敷設運動から殿城村が離脱したという事情からである。真田傍陽線は当初、樋之沢駅から上野山(通称伊勢山)を避けて殿城村を通り、殿城村から下原下駅へ通るというルートで第一期線の終点として計画されていた本原駅まで建設する予定であったが、殿城村が「金額が集まらないので負担金を払えない」との理由から離脱。結果、神川鉄橋を予定より上流の上野山付近に建設し、鉄橋の上野山入り口にはトンネルを掘るという難工事ルートに変更された。真田傍陽線の第一期分の開業予定日は1927年11月20日、恵比寿講の日の開業を予定していたが、この時点では当駅までしか完成していなかったため、暫定的に当駅を終点としてようやく開業にこぎつけた。その後、難工事であった伊勢山トンネルと神川鉄橋は年内に完成している。
駅は小県郡神科村大字伊勢山(現在は上田市伊勢山)地区の脇に設置された。単式ホーム1面と小さな待合室があるだけの無人駅で、ホームは線路の北側(真田・傍陽方面に向かって左側)に位置した。本原・真田・傍陽方面を出てすぐに伊勢山トンネルに突入するという位置にあった。
駅の廃止後は上田交通→上電バスのバス停留所となったが、停留所は神川を渡る道路橋川久保橋の近くにある。また、駅跡は伊勢山トンネル跡がポイントとなっているが、敷地一杯にアパートが立ち並んでいて往時の面影は見られない。