宝達駅
1898年(明治31年)4月24日:七尾鉄道 津幡仮停車場(本津幡駅の前身) - 七尾駅 - 矢田新駅(後の七尾港駅)駅間開通と同時に開業(一般駅)。
1907年(明治40年)7月1日:七尾鉄道が鉄道国有法により国有化。帝国鉄道庁(国鉄)の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。七尾線の所属となる。
1957年(昭和32年)4月:駅舎建て替え。
1961年(昭和36年)4月1日:貨物の取扱を廃止。
1972年(昭和47年)3月15日:業務委託駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1996年(平成8年)4月1日:東口を開設。
2020年(令和2年)4月1日:終日無人化。
2021年(令和3年)3月13日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。