仙台南部道路
1974年(昭和49年) 2月18日 : 宮城県議会土木常任委員会において当初計画を正式撤回。名取川左岸(北岸)を通過する新ルートが提示された。 3月 : 1期工事着工。
1981年(昭和56年) 1月31日 : 仙台南有料道路として、山田料金所(北緯38度12分39.2秒 東経140度50分28.3秒、現・山田IC付近)- 長町出入口(北緯38度12分35.7秒 東経140度53分31.8秒・北緯38度12分35.1秒 東経140度53分33秒、現・国道4号・仙台バイパスとの立体交差付近)間開通。13時の開通後翌1日の営業開始まで無料開放された。 2月1日 : 午前6時より有料道路として営業開始。当初の制限速度は50 km/h。 3月 : 1期工事完工。
1987年(昭和62年)12月 : 2期工事着工。
1994年(平成6年) 3月30日 : 2期工事完工に伴い、仙台若林JCT - 山田仮出入口間開通。同時に、長町仮出入口を廃止し、今泉IC・長町IC供用開始。仙台南部道路に路線名称変更。日本道路公団(当時。JH)の仙台東部道路に接続したため、全国初のJH路線との料金一体徴収を開始。制限速度は60km/h。 12月16日 : 地域高規格道路(都市圏自動車専用道路等)の「計画路線」に指定。
1995年(平成7年)8月 : 地域高規格道路(都市圏自動車専用道路等)の「整備区間」に指定。
1997年(平成9年)2月 : 3期工事着工。
2001年(平成13年) 7月 : 3期工事一部完工。 8月1日 : 仙台南IC - 山田IC間開通。同時に、山田仮出入口廃止し、山田ICおよび山田TB(北緯38度12分41.