BMP-2
ソ連陸軍ツリーのランクVIに軽戦車として登場。
牽引用ウインチやクレーン、発電機を搭載した装甲回収車両。
『BF2MC』 MECの歩兵戦闘車として登場する。 『BF3』 ロシア軍の歩兵戦闘車として登場する。多作品に登場するものとは違い、迷彩が施されている。 『BF4』 キャンペーンの一部ステージにてロシア軍と中国軍の歩兵戦闘車として登場。
ベラルーシの改良型。ルベージュM照準装置を装備。
1980年から生産と配備が始まったBMP-2は、1978年から続くアフガニスタン侵攻に投入された。BMP-1と異なり仰角をとることが可能となったため、ムジャーヒディーンが積極的に行った輸送車列の襲撃の際には、高台に陣取ったムジャーヒディーンに反撃することができるようになった。アフガニスタンでの戦訓から、AGS-17自動擲弾銃を搭載する車両もあったほか、1982年以降は追加装甲を装備したBMP-2Dの配備が始まった。しかし基本設計はBMP-1とほぼ同じだったことから、車体の居住性は悪く長時間の乗車は困難だった。また、車体の装甲も貧弱で、RPG-7などの擲弾発射機には無力だった。そのため、アフガニスタンでは兵員は砲塔後方など車体の上に跨乗して、ムジャーヒディーンが攻撃してきたら散開して反撃するという乗車法をとり、本来の「装甲に守られた状態で乗車戦闘を行なう」というコンセプト自体が消えうせてしまった。抜本的な改良は、水陸両用戦車から発展したBMP-3の登場を待たなければならなかった。しかし、BMP-3の配備がソ連崩壊と重なったため、予算不足などからBMP-2からBMP-3への更新は進まず、ロシア陸軍の歩兵戦闘車の主力をBMP-2が長らく占めることとなった。
BMP-2はBMP-1と同様に東側諸国のソ連友好国に輸出されたほか、チェコスロバキアとインドではライセンス生産も行われた。ソ連崩壊やドイツ再統一後は、東ドイツ陸軍やポーランド陸軍で退役したが、東ドイツの車両がフィンランド陸軍に配備されるなど、約20ヶ国で運用されている。