わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式の能力18 kW(15,500 kcal/h)AU26 2基が搭載された。
新潟トランシス製の地方交通線用気動車NDCをベースとする。車体長はわ89-100形・わ89-200形より3,000 mm、わ89-300形より2,000 mm延長された18,000 mm、乗務員室は左隅式で、正面に貫通扉が設けられた。ワンマン運転対応設備が設けられ、客用扉は従来車の折り戸から引き戸となり、運転室直後に1か所、反対側の小窓1枚を挟んだ車端にもう1か所、乗務員扉は運転席側にのみ設けられた。扉間には窓6組が設置され、両車端の2箇所は2段式で下段上昇、それ以外は固定式、戸袋部に窓はない。外部塗装は4案の中から乗客の投票で決定され、従来車と同じ紅銅(べにあかがね)色をベースとし、窓周りがクリーム色、窓下には金色の帯がまかれたものとなった。
車内は1人あたり幅450 mmのロングシート、天井は平天井とされ、室内灯を2列配置するとともに冷房冷気をダクトから吹き出すようになっている。間藤寄運転室右側に車椅子スペースが設けられるなど、バリアフリーに対応した設計となっており、ワンマン運転対応機器も設置されている。
運転台は2ハンドル式で、表示設定はタッチパネルで設定する。力行指令は変速機制御装置で変換され、トランスミッションおよびエンジンに伝達される。
各車には沿線の名所にちなんだ愛称がつけられ、窓下に動物のシルエットのレリーフが取り付けられている。