わかさ (列車)
基本的には東舞鶴駅を朝一番に発って「わかさ」1号として福井駅まで運転し、折り返して「大社」として天橋立駅まで1往復したのち、その日の夕方に「わかさ」4号として再び東舞鶴駅へ戻るというものであった。
1982年(昭和57年) 7月1日:「大社」の名古屋駅発着列車の運転区間が名古屋駅 - 天橋立駅間になる。 11月15日:「大社」が廃止。天橋立駅 - 福井駅間で「はしだて」が運転開始。
1986年(昭和61年)11月1日:福井駅発着の「わかさ」1往復が廃止。
1992年(平成4年)3月13日:「はしだて」が廃止。
1996年(平成8年)3月16日:急行「丹後」の廃止により、「わかさ」は東舞鶴駅 - 敦賀駅間の運転になる。
1999年(平成11年)10月2日:舞鶴線電化に伴うダイヤ改正に伴い、京都駅 - 東舞鶴駅間運行の電車特急「まいづる」が設定され、「わかさ」が廃止されて快速列車化される。
2003年(平成15年)3月8日:敦賀駅 - 東舞鶴駅 - 京都駅間で急行「わかさ」1往復をリバイバル運転を実施。 停車駅:京都駅・二条駅・亀岡駅・園部駅・綾部駅・西舞鶴駅・東舞鶴駅・若狭高浜駅・若狭本郷駅・小浜駅・上中駅・三方駅・美浜駅・敦賀駅 編成:キハ28 2466 - キハ58 1127 + キハ28 2486 - キハ58 1043 + キハ28 2481 - キハ58 1047
「大社」は1966年10月に急行列車として中京圏と山陰地方を結ぶ新たな需要を開発するために名古屋駅 - 出雲市駅・大社駅間で運転を開始した(出雲市駅 → 大社駅間は普通列車)。敦賀駅 - 出雲市駅間は「あさしお」と併結運転が行われた。1968年に「あさしお」を統合して、運転区間は名古屋駅・金沢駅 - 出雲市駅 - 大社駅間に変更された。
夏の海水浴シーズンは名古屋駅発着編成の混雑が激しく、救済列車として臨時急行「エメラルド」も名古屋駅 - 東舞鶴駅間を中心に運転されるなどして、都市間連絡列車として高い乗車率を維持していたが、1978年から運転区間が短縮されるなど削減される動きがあり、結果的に1982年に廃止されるが、「エメラルド」はその後も1995年まで海水浴シーズンに運転された。