国道195号
高知県では、高知市の葛島橋(かづらしまばし)東詰から南国市の中心部にかけて土佐電気鉄道後免線のすぐ北側を通過する。この区間では電柱が車道部分にまではみ出して立っており、大型車同士の離合は実質的にできない。この区間は、現在高知南国バイパス(仮称)を計画中である。南国市中心部では、交通量が多いにもかかわらず片側1車線幅であり、また歩車道区分もないなどの理由から、最高速度が30 km/hに規制されている。この区間も、南国バイパス(仮称)を計画中である。
徳島県では、那賀町(旧木頭村)の折宇地区に、延長3 kmほどの1車線区間が存在する。これはかつて那賀川上流域に細川内(ほそごうち)ダムの建設計画(後に撤回)があり、その工事に伴って折宇地区の国道通過地点が変更を余儀なくされる可能性があったためである。この区間も、折宇バイパス(仮称)を計画中である。那賀町(旧上那賀町)の国道193号との重複区間にある出合トンネルでは、信号機を利用しての片側交互通行規制が敷かれていたが、この区間も2017年(平成29年)3月19日に出合ゆず大橋を含むバイパスが完成した。那賀町の那賀川沿いの崖は落石が少なくなく、2006年(平成18年)6月11日には那賀町大久保地区で国道走行中の軽乗用車を落石が直撃する事故が発生した。この区間も大久保バイパス(仮称)を計画中である。
出合ゆず大橋(L=180 m、2017年完成、那賀川)
白石橋(L=142 m、W=8 m π型ラーメン橋)
大栃橋(L=210 m、W=10 m、2022年8月11日供用開始)
香我美橋
葛島橋