宮崎交通
宮崎市内を運行する路線。概ね郊外の住宅団地(大学)発着で中心市街地を貫通する系統が多い。宮崎市内線各系統は宮崎市街地(宮崎駅、デパート前、橘通、宮交シティなど、系統によって経由地は異なる)を通る。並行するJR日豊本線より本数面で優位に立っている。
宮崎市内一般路線バス
平和台にあるバス駐車場で待機中のバス
一部路線では日野・ポンチョも導入されている(延岡・都城など他地区でも導入されている)。
シーガイア園内輸送用バス(当車両の除籍後はラグーナテンボスの無料シャトルバスに転用された)
宮崎地区フリー乗降区間
かつてフリー乗降区間は都城の山間部等の一部路線に限られていたが、2010年10月の改正において宮崎市内でも導入を始めた。宮崎市内のバス停の場合、該当区間のバス停にフリー乗降区間である旨の掲示が貼り出してある。
10月27日 - 産業再生機構による支援終了。
2009年(平成21年)8月1日 - 株式会社宮崎熱源センターを吸収合併。
2012年(平成24年)4月 - 不動産業を開始。
2014年(平成26年)3月3日 - 宮崎市大淀4丁目10番8号(宮交シティ)から、宮崎市橘通西3丁目10番32号「ボンベルタ橘」へ本社を移転
2015年(平成27年)11月14日 - 宮交バスカの代替としてnimocaを導入。
2016年(平成28年) 3月31日 - 同日をもって宮交バスカの運用を終了。 6月1日 - ヤマト運輸と提携し客貨混載バスを運行開始。
2018年(平成30年)6月7日 - 九州運輸局から乗合バスによる貨物自動車運送事業許可を取得。
2020年(令和2年)2月14日 - JR九州駅ビルホールディングス共同でアミュプラザみやざきの運営会社「JR宮崎シティ」を設立。11月20日開業
2021年(令和3年) 7月27日 - 2018年から他社と共同で運営していたシェアサイクル事業を宮崎トヨタ自動車に事業譲渡し、新たな枠組みで運営することを決定・同年8月1日より新たな事業展開とする事を発表。 9月13日 - 宮崎市橘通西3丁目10番32号から、宮崎市松山1丁目1番1号「宮崎観光ホテル西館」へ本社を移転
2023年 10月1日
運賃改定を14年ぶりに実施する 初乗り160円→200円
宮崎交通株式会社(みやざきこうつう、英語:Miyazaki Kotsu Co.,Ltd.)は、宮崎県を中心にバス事業などを行う日本の企業。宮崎県内に広くバス路線網を有し、県内には同等規模の同業他社は存在しないため、ほぼ独占企業である。
宮崎県内の全市町村、鹿児島県曽於市の一部に路線を持つ。車体は白地に青、薄青のストライプ塗装である。