国道352号
新潟県中部から福島県南会津地方を横断し、栃木県へと抜けるルートを採るが、新潟・福島県境を除くと相当部分が他の国道との重複区間となっている。新潟県長岡市内には未開通区間が残る。また新潟・福島県境前後は豪雪地帯であるため、冬期交通不能区間である。
新潟県魚沼市から福島県南会津郡檜枝岐村までは枝折峠や奥只見湖沿い、そして県境付近で急カーブの連続した1 - 1.5車線程度の断崖絶壁に沿った狭隘な道が続き、俗に言う「酷道」の1つに挙げられている。
七入橋(南会津郡檜枝岐村) 全長:66.5 m 主径間:32.39 m 幅員:7.5(10.0) m 形式:2径間単純PCポステンT桁橋 竣工:1985年(昭和60年) 一級水系阿賀野川水系伊南川を渡る。1981年度(昭和56年度)国道橋梁整備事業として着工され、1985年(昭和60年)11月15日に開通した。尾瀬観光の玄関口に当たる橋梁であり、福島県副知事により行政の文化化のために提唱された文化のための1パーセントシステムに採択され、たもとの登山道入り口に休憩所と案内板が設置された。総事業費は2億3980万円。
錦秋橋 全長:62.0 m 幅員:6.5(9.0) m 形式:鋼単純箱桁橋 竣工:2003年度(平成15年度) 南会津町大桃字駒ケ岳山から字平沢山にまたがり、一級水系阿賀野川水系伊南川を渡る。大桃バイパスの建設に伴い架橋された。橋上は上下対向2車線で供用されており、独立した歩道は設置されていない。メンテナンスコスト低減のために桁部には耐候性鋼材が用いられている。総工費は3億900万円。
細越橋 全長:67.5 m 主径間:48.0 m 幅員:6.5(13.5) m 形式:鋼上路式ローゼ橋 竣工:1996年(平成8年) 南会津町大桃にて一級水系阿賀野川水系伊南川を渡る。国道第1種改良事業に伴い旧橋梁よりかけ替えられた。周囲に広がる小豆温泉の周辺整備や屏風岩を始めとした渓谷の景観を配慮してローゼ橋が用いられた。
広瀬橋(南会津郡南会津町 舘岩川) 全長:66.35 m 主径間:32.3 m 幅員:7.5(10.