ティアゴ・モンテイロ
(key)
(key)
2006年はジョーダンから生まれ変わったMF1レーシングのドライバーとして残留するが、前年とは違い安定性が見られず、組織が変更されたチーム内でスポンサーの力関係の影響を受け孤立してしまっていた。
チームメイトのクリスチャン・アルバースとの相性も悪く、レース中にオープニングラップで3回(モナコGP、カナダGP、アメリカGP)同士討ちの接触事故が発生。モナコではフロントウイングを折りピットイン、カナダではアルバースがリタイヤ、アメリカではもらい事故のような格好で接触、後にアルバースはリタイヤ、モンテイロ自身も佐藤琢磨と接触、リタイヤしている。
この年のミッドランドのマシン「M16」は戦闘力に欠け、決勝での最高位はハンガリーGPでの9位が最高となりポイントを獲得できなかった。チームメイトのアルバースも無得点に終わっている。
シーズン終了後の12月21日、2006年シーズン終盤にMF1を買収したスパイカーF1チームは翌年のラインナップをアルバースとエイドリアン・スーティルと発表。モンテイロはF1シートを失った。
2007年は世界ツーリングカー選手権(WTCC)に参戦しながら2008年からのF1復帰を目指していたが、F1のシートは獲得できなかった。
ティアゴ・ヴァガロソ・ダ・コスタ・モンテイロ(Tiago Vagaroso da Costa Monteiro, 1976年7月24日 - )は、ポルトガル出身のレーシングドライバーである。
2005年から2006年にかけF1に参戦。ペドロ・ラミー以来9年ぶりのポルトガル人F1ドライバーとなった。2005年にはF1史上最多(当時)となるシーズン18戦完走という記録を残している。
2007年は世界ツーリングカー選手権(WTCC)にセアト・スポーツから参戦し、その後2012年途中よりホンダ・レーシングチームJASに移籍した。