ピエルルイジ・マルティニ
1985年、1カー体勢でF1にステップアップすることとなった「ミナルディ」から、レギュラー参戦を果たす。これは当初予定されたアレッサンドロ・ナニーニにスーパーライセンスが認定されなかったことで、前年F1予選に参加しスーパーライセンス所持者となっていたマルティニにチャンスが巡ってきたものだった。F2やF3でもミナルディのステアリングを握った経験をもつマルティニであるが、F1では実質ルーキーであり、またチームも参戦初年度ということもあって、全く手探りの状態でシーズンは進んだ。結局、競争力・信頼性どちらもが欠けた未熟なマシンでのデビューシーズンは、完走3回という結果に終わる。
翌1986年、チームは資金に厳しいこともあってマールボロの強力なスポンサーを持つアンドレア・デ・チェザリス等、持参金付きドライバーを起用。これによりF1シートを失った。マルティニは、暫く国際F3000選手権に活動の場を移す。
フジテレビでF1実況を担当していた古舘伊知郎は、マルティニが自身のキャリアの殆どをミナルディで過ごした事から「ミスター・ミナルディ」、マルティニの容姿とチームにおける立場から「プチ・プロスト」などと呼んだ。