2015年のユナイテッド・スポーツカー選手権
↑ 第1戦
↑ 第2戦
クラス体系は2014年のクラス規定を引き継ぎ、大きな違いはなかった。
プロトタイプ(P)
プロトタイプ・チャレンジ(PC)
GT ル・マン(GTLM)
GT デイトナ(GTD)
2015年シーズンは、プロトタイプ(P)クラスとGT ル・マン(GTLM)クラスのプロとアマのドライバーがレースで優勝した場合の新しい2つの賞が設けられた。ジム・トルーマン賞はPクラスで優勝したプロとアマのコンビに与えられ、ボブ・アキン賞はGTLMクラスのコンビに与えられる。シーズン末の各クラスのトップのプロとアマのコンビに関しては2016年のル・マン24時間レースの自動エントリー枠が与えられるが、ジム・トルーマン賞受賞者はLMP2クラスの出走権を得る一方で、ボブ・アキン賞受賞者はLM GTE Amクラスの出走権を得るに留まる。自動エントリー枠を得る条件として、最低でも北米耐久カップの規定最小限のレース数をこなさなければならない。
選手権のポイントは、以下の表に挙げられているゴール地点での順位に基づいて授与される。