フォートウェイン
2013年時点で、市と郡にのびる総延長70マイル (112 km) まで延伸されてきた。2009年には全国レクリエーション・トレイルに指定された。
2007年インディアナ州交通省がフォートウェイン・トレイルネットワークのパッファーベリー・トレイルと呼ばれる延伸部建設の補助として、100万米ドル近くを市に与えた。これはフォートウェイン子供動物園と市の北側郊外部をトレイル・システム全体に繋ぐことになる。この計画は線路跡を歩道にするものであり、廃線になったペン・セントラル鉄道の通行権を利用している。最終計画では北のアンゴラ近くでポカゴン州立公園と繋ぎ、南ではブラフトン近くでウォバッシュ州立公園と繋ぐ予定である。
近年のトレイルの発展で住民にとってサイクリングが重要になってきた。2009年、市当局はバイク・フォートウェインと呼ぶ新しく採択された包括的計画に従い、全市の通りで自転車レーンを設置し、250か所以上の駐輪場を造る計画を発表した。2012年、アメリカ自転車乗り同盟が市を「自転車乗りのために安全な配慮と施設を提供し、交通やレクリエーションのために市民に自転車を奨励している」ことでブロンズ・レベルに認定した。
2012年、フォートウェイン・トレイルネットワークを利用した住民は48万人以上になった。
電力はインディアナ・ミシガン電力が提供している。北インディアナ公共事業会社が天然ガスを供給している。市は1日 7,200万 USガロン (270,000 m) の上水を供給しており、スリーリバー浄水場とセントジョセフ川を利用している。アレン郡北部にあるハーシュタウン貯水池には 18億 USガロン (6,800,000 m) の水を蓄えており、干ばつや3河川の災害時に対応する。市は下水処理とゴミ収集も行っている。
アムトラックの列車「ブロードウェイ・リミテッド」(シカゴからピッツバーグ経由ニューヨーク)が、1990年までフォートウェインに停車していたが、その後経路が北に迂回された 。アムトラックの「キャピトル・リミテッド」は、フォートウェインの北25マイル (40 km) ほどにあるウォータールーが一番近い停車駅である。アムトラックの高速鉄道という形態で市内に旅客列車を復活させる運動があった。貨物列車は一級鉄道(ノーフォーク・サザン鉄道)と三級鉄道2本(CSXトランスポーテーション)が運行されている。ノーフォーク・サザン鉄道の子会社トリプル・クラウン・サービシーズは国内最大のトラック輸送会社であり、フォートウェインに本社と主要操業所を置いている。
市内には6つの総合病院がある。デュポン病院、ルーテル・インディアナ病院、パークビュー地域医療センター、パークビュー病院ランラリア、フォートウェイン・リハビリテーション病院、セントジョセフ病院である。これら6病院は、パークビュー健康システムとルーテル健康ネットワークのどちらかに所属している。復員軍人北インディアナ医療システムフォートウェイン・キャンパスがアメリカ合衆国復員軍人省を通じて医療サービスを提供している。
最初の2回ではマイアミ族戦士がアメリカ軍を破った。アンソニー・ウェイン将軍が3回目の遠征隊を率い、ケキオンガの戦士達が居ないうちに集落を破壊した。マイアミ族が破壊された村に戻ってくると、リトルタートルが和平交渉を行った。ウェイ将軍がそれを拒否すると、マイアミ族はフォールン・ティンバーズまで進行し、そこで1794年8月20日に起きた戦いで敗北した。同年10月22日、アメリカ軍はマイアミ連邦からウォバッシュ・エリー陸送路を奪い、その3つの川が集まる場所に新しい砦を建設して、将軍に因みウェイン砦と名付けた。
インディアナが州に昇格してから3年後の1819年、陸軍の駐屯地が廃止され、連邦政府土地管理局が、セントメアリーズ条約で地元インディアンから割譲された土地を売りに出した。1823年には区割りが引かれ、重要なフロンティアの前進基地となり、1829年にはフォートウェイン町として法人化された。この時の人口は300人だった。ウォバッシュ・アンド・エリー運河が開通して、五大湖やミシシッピ川への交通が容易になり、フォートウェインでは経済的な機会が増大した。1840年2月22日、フォートウェイン市として再度法人化された時は、人口2,000人だった。市のニックネームである「頂点の都市」は、この運河で最高地点にあることから来ている。市の初期発展にとってウォバッシュ・アンド・エリー運河は重要だったが、最初の鉄道であるピッツバーグ・フォートウェイン・アンド・シカゴ鉄道が1854年に開通して、これと競合すると直ぐに、運河は時代遅れになった。