H・L・ハンリー (潜水艇)
ハンリーとその前に製作された2隻の潜水艦は、ホレス・L・ハンリー、ジェイムズ・マクリントックおよびバクスター・ワトソンが民間人として開発し、資金も賄われていた。
ハンリーは海面下での戦闘にメリットとデメリットの双方を証明した。ハンリーは敵艦船を沈没させた最初の戦闘用潜水艦となったが完全に潜水することはできず、また、攻撃成功後のいずれかの時点でハンリー自身も沈没し失われた。その短い就役期間の間に3度沈没したことで21人の乗組員が死亡した。
ハンリーは艇長40フィート(12.0 m)弱、アラバマ州モービルで建造され、1863年7月に進水した。その後、鉄道で8月13日にサウスカロライナ州チャールストンに運ばれ、南軍(アメリカ連合国軍)管理下に入り、そして就役直後に既に死去していた設計者ホレス・ローソン・ハンリー(英語版)にちなみ「H・L・ハンリー」と名付けられた。
ハンリーは設計者のホレス自身の3隻目の設計艦であったと同時に、その建艦資金は民間人だったホレスの自費で賄われており、目的は南軍が北軍の軍艦撃沈に賭けた報奨金目当てだった。建艦後、ハンリーは1863年7月31日に攻撃力のデモンストレーションとして古い「はしけ」を撃沈することに成功している。ハンリーはその後チャールストンで南軍の将軍だったボーリガード将軍に展示され、南軍の管理化に入った。
しかし引き上げられたハンリーの調査では、一巻きの銅線や電池の部品が見つかっており、電気的に爆発させた可能性がある。ホレス・ハンリーの死後、P・G・T・ボーリガード将軍はこの潜水艦では水面下から敵船を攻撃させないという命令を出した。この命令に対応して、潜水艦の船首に鉄製パイプが取り付けられ、その先端が下方に曲げられており、水雷が効果を出しやすいだけの水深で引っ掛けられるように工夫された。この方法はそれより前にCSSデイビッドタイプの水上艦のために開発されたもので、北軍のUSSニューアイアンサイドに対して成功していた。1902年発行の雑誌「コンフェデレイト・ベテラン(南軍の古参兵)」では他の技師達と共にマーシャル砲台に詰めていたある技師の回想記が載せられ、ハンリーが1864年2月17日の最後の任務で出港する前に鉄製パイプの構造を調整したと述べている。鉄製パイプ円柱の絵はデイビッドタイプの装置を肯定するものであり、潜水艦の軍事史初期出版物の幾つかに掲載された。
CBSテレビの番組『グレート・アドベンチャー』の第1回で、ハンリーの最後の任務とそれに繋がる出来事を脚色して放送した。ディクソンの役はジャッキー・クーパーが演じた。
1999年、ターナー・ネットワーク・テレビジョンがケーブルテレビ用映画『ザ・ハンリー』(The Hunley,邦題は『潜水艦CSSハンレー』)を制作した。これはチャールストンの基地におけるH・L・ハンリーの最後の任務を映像化したものである。ディクソン役でアーマンド・アサンテ、ディクソンの上官でハンリー計画を指導したボーリガード将軍役でドナルド・サザーランドが出演した。
南軍古参兵の息子達のH・L・ハンリー若年予備役将校訓練司令部賞はハンリーの事跡に因むものであり、学校時代にその部隊に大きな価値、栄誉、勇気、行動を示した士官候補生に与えられている。
ハンリーは1864年2月17日の夜に、その最初で最後の生きた標的への攻撃を行った。その標的がUSSフーサトニックだった。USSフーサトニックは排水量1,240 ショートトン(1,124 メトリックトン)、蒸気駆動で大砲12門を搭載したスループ・オブ・ウォーであり、チャールストン港入口の沖合約5マイル(8 km)に停泊していた。チャールストンの海上封鎖を破るための動きとして、ジョージ・E・ディクソン海軍大尉と7人の志願兵乗組員がフーサトニックに挑み、その船殻にうまく鉤針付き外装水雷を引っかけさせた。ハンリーが十分遠ざかってから水雷を爆発させ、それから5分の内にフーサトニックを沈ませた。フーサトニックの乗組員5人が艦と運命を共にしたが、残りは救命ボートに乗り移ったり、マストに上って救出を待ったりして助かった。