オマー
鉄道は町はおろか、郡内にも通っていない。
1852年9月3日にアイルランド規格の1600mmのロンドンデリー・アンド・エニスキレン鉄道 (L&ER) が開通し、1854年にエニスキレンまで延伸された。1861年にはポータダウン・ダンガノン・アンド・オマー連絡鉄道 (PD&O) がオマーに到達、後にポータダウンとデリーとをむすんだことで「ザ・デリー・ロード」の異名をとった。グレート・ノーザン鉄道 (GNR) は1876年にPD&Oと合併し、1883年にはL&ERと統合した。
1957年、北アイルランド政府はGNRのオマー=エニスキレン線を廃止。残るGNRの路線は翌年にアルスター交通協会に委託され、1963年のいわゆる「ベンソン報告」を受けて「デリー・ロード」も1965年2月15日に廃線となった。線路跡には後に道路が敷かれた。
1981年 - 1万4627人(国勢調査)
1991年 - 1万7280人(国勢調査)
2000年 - 1万8031人(推計)
2001年 - 1万9910人(国勢調査)
2010年 - 2万2834人(見積もり)
1998年8月15日、オマーは国際的にメディアの耳目を集めた。この日、リアルIRAが町内に仕掛けた自動車爆弾が炸裂し、女性と子どもを含む29人が死亡、100人以上がけがをした。
2011年4月にも自動車爆弾テロがあり、ロナン・ケア巡査が殉職した。事件から1ヵ月後に元IRA暫定派のグループが犯行声明を出した。