武蔵中央電気鉄道
八王子駅前 - 高尾橋間は6:30 - 21時台まで8-16分間隔、東八王子駅前 - 横山町間は7時台から20時台まで7分間隔の運転であった。
武蔵中央電気鉄道(むさしちゅうおうでんきてつどう)は、1929年から1939年まで東京府(現・東京都)八王子市内を通っていた軌道路線およびその運営会社である。甲州街道沿いに路面電車を走らせ「武中電車」の愛称で親しまれた。
折からの世界恐慌による八王子市の繊維産業の不振に加え、並行する中央本線での電化や京王御陵線の開通などにより乗客数が伸びず、1938年に一部区間を廃止のうえ京王電気軌道(現・京王電鉄)に吸収合併され、のち全線が廃止された。
一部廃止・京王合併直前
路線距離(営業キロ):8.4km
軌間:1067mm
駅数:18駅(起終点駅含む)
複線区間:全線単線
電化区間:全線電化(直流600V) 横山変電所、回転変流機(交流側445V直流側600V)直流側の出力300KW、常用1予備無し、製造者英国電気
閉塞方式:(軌道のため閉塞はなし)
1922年(大正11年)1月31日 高尾山電気軌道に対し浅川駅前 - 高尾橋の電気軌道敷設の特許が下付される。
1925年(大正14年)9月25日 八王子駅前-浅川、横山町-明神町の電気軌道敷設の特許が下付される。
1926年(大正15年)4月21日 八王子電気鉄道株式会社に商号を変更する。
1927年(昭和2年)12月20日 八王子 - 大宮間(40.04km)の電気鉄道敷設の免許が下付される。
1929年(昭和4年) 3月26日 武蔵中央電気鉄道を設立 7月1日 八王子電気鉄道より電気鉄道の敷設免許及び電気軌道敷設の特許を譲受。 11月23日 追分 - 浅川駅前間開通 12月23日 追分 - 京王前間開通(京王前は仮設電停)
1930年(昭和5年) 3月29日 浅川駅前 - 高尾橋間開通 10月3日 京王前 - 東八王子駅前間開通(同時に京王前電停は廃止)
1931年(昭和6年)8月17日 起業廃止許可
1932年(昭和7年)4月10日 横山町 - 八王子駅前間開通
1938年(昭和13年)6月1日 八王子駅前 - 横山車庫前間および東八王子駅前 - 横山町間を廃止。武蔵中央電気鉄道が京王電気軌道に吸収され、残った区間の横山車庫前 - 高尾橋間が京王八王子線(後に京王高尾線に改称)となる。
1939年(昭和14年) 6月30日 全線休止 12月1日 全線廃止