列車番号の付番方法
勝川方面を奇数、枇杷島方面を偶数として、各々の番台について始発時刻が早い列車から順に付番する。末尾には H をつける。
100番台 ...毎日運転の列車。
200番台 ...土曜・休日運休の列車、休日運休の列車。
全路線で4桁以下の数字が使用される。基本的に種別(自社線内)と運行区間で番台ごとに区分され、上下別に時刻順で番号が振られる。下りは1からの奇数、上りは2からの偶数となる。
例:池袋線系統 2512:2500からの区分の上り列車のうち6本目
例:新宿線系統 2705:2600からの区分の下り列車のうち53本目
例:新宿線系統 2253:2250からの区分の下り列車のうち2本目
原則として千位で種別を、百位で運行区間を示すが、例外が多い(下記一覧参照)。なおこのうち運行区間については、定期営業列車では区間そのもので区分されるが、定期回送列車では行先ごとに区分される。
また、池袋線の所沢 - 小手指間、新宿線の新所沢 - 南入曽間の回送列車について、「所沢・新所沢まで下り営業列車の場合」と「所沢・新所沢から上り営業列車となる場合」では、営業列車と回送列車が同一の列車として扱われ、列車番号は営業時のものを使用する。
具体例:新所沢5:40発の急行西武新宿行きは、直前に南入曽から新所沢まで回送で送り込まれる。この場合は南入曽→新所沢の回送と新所沢→西武新宿の急行の双方が第2802列車となる。
定期列車と不定期列車はダイヤごとに時刻が定められており、同じ列車番号であれば時刻も同じになるが、臨時列車はこの限りではなく、同一ダイヤ内でも時刻の異なる列車に同じ列番が与えられることや、時刻の同じ列車に別の番号が与えられることも多い。
路線別に区分の一覧と備考を以下に示す。
水島・三菱自工前方面を奇数、倉敷市方面を偶数として、3桁ないし4桁の数字を付番する。
0番台 ...毎日運転の列車。
新幹線の場合も数字の後にアルファベットを付する。2022年9月現在では以下のとおり。
三峰口方面を奇数、羽生方面を偶数として付番している。原則として急行「秩父路」は1000番台、三峰口・影森・秩父 - 羽生間の各駅停車は1500番台、三峰口・影森 - 熊谷間の各駅停車は1桁もしくは2桁、熊谷 - 羽生間の各駅停車は100番台、寄居 - 羽生間の各駅停車は1800番台、寄居 - 熊谷間の各駅停車は1600番台、SLパレオエクスプレスは5000番台、貨物列車は7000番台である。西武線直通列車はSを前につけた1桁の数字である。
津方面を奇数、四日市方面を偶数として付番する。全列車ワンマン運転のため3桁の数字とワンマンを示す C を付番する。ただし、快速みえ・特急南紀はJR東海の付番方法を参照。
「A○○△△S」「B○○△△K」などと表記される。最初のアルファベットはA線・B線の別(一般の路線における上下別)、○○はその列車の始発「時」(直通電車の場合は直通元の始発時、1時台始発電車は25)、△△は運用番号(上下の区別なくそのまま当てはめる)、末尾のアルファベットは車両の所属元の符号を表す。基本的にはJRの電車特定区間における運用番号のケースと同じであるが、上下は頭のアルファベットで区別するため、運用番号に奇数・偶数が混在している路線がある。
なお、丸ノ内線の方南町支線(中野坂上 - 方南町)、および千代田線の北綾瀬支線の旅客列車、その他同じ発時となる列車が複数存在する場合には、末尾に同一時間内での本数が丸数字で表される(例:A1096S1→B1096S1→A1096S2→B1096S2...のように付番する)。
車両の所属元の符号 銀座線(A線:渋谷方面、B線:浅草方面)・丸ノ内線本線(A線:荻窪方面、B線:池袋方面)・丸ノ内線方南町支線(A線:方南町方面、B線:中野坂上方面) アルファベットは付与しない(自社車両のみでの運用であるため) 日比谷線(・東武スカイツリーライン・東武伊勢崎線・東武日光線)(A線:中目黒方面、B線:北千住・東武動物公園方面)・半蔵門線(A線:押上・久喜・南栗橋方面、B線:渋谷・中央林間方面) S...
新京成では運行番号と関係なく、下り列車では1から奇数を、上り列車では2から偶数を始発列車から順に振っていく付番方法となっている。
運行区間によって百位の数字が区別されており、それぞれの種類ごとに始発駅発車順の付番となっている。 松戸 - 京成津田沼間...1列車および2列車から順に、**, 1**まで 松戸 - 新津田沼間...2** 松戸 - (京成津田沼経由) - 千葉中央間の京成千葉線直通列車...3**(ただし、下り301列車は欠番) くぬぎ山 - 京成津田沼(新津田沼)間の区間列車...5** 松戸 - くぬぎ山間の区間列車...7** 新津田沼 - 京成津田沼間の区間列車...8**(現行ダイヤでは早朝の下り801列車のみ)
なお、千葉線直通列車では3xx列車が直通した場合、京成ではaaxxF(aaは始発駅発車時刻の「時」、Fは新京成所属車を表すアルファベット)という列車番号になる。京成線内での運行番号は、下り列車ではxx, 上り列車ではxx+1の奇数となる。
首都圏電鉄でKORAIL車には、K運用、ソウル交通公社車には、S運用が入るようになっている。 例(K1530)(S970)
千の位:1 , 3 - 5
百の位:1 - 9
下2桁:90 - 99
東武鉄道では以下の列車番号で設定されている。
上り(新浜松方面)を偶数、下り(西鹿島方面)を奇数として、始発列車より順番に付番してゆく。臨時列車の場合には臨xxx列車、時刻変更を伴う列車は変xxx列車となる。
なお、団体専用列車などの一般旅客の乗車できない単発的な臨時列車を除き、祭事等の臨時ダイヤで臨時列車を挟む場合でも始発列車より順番に付番してゆき、最終列車側から順に臨時列車扱いとなる。仮に例えば定期列車の下り最終列車を165列車として、161列車と163列車の間に増発臨時列車を挟んだ場合、その増発列車が変163列車、本来の163列車が変165列車、本来の165列車が臨167列車となる。 なお、臨時ダイヤではない団体専用列車などの臨時列車は臨1列車(下り)/臨2列車(上り)から順に付番される。