ネットワーク・レール
定期的な保守作業と異なり投資計画については、ネットワーク・レールはリスクを最小化し緩和するために、8段階のプロセスを使っている。このプロセスを、鉄道投資プロジェクト管理 (Governance for Railway Investment Projects, GRIP) と称している。各段階は以下の通りである。
結果の定義
事前実現可能性調査
オプション選択
単一選択肢の展開
詳細設計
建設・試験・運用開始
枠組み返還
プロジェクト終了
各段階では、定義された品質基準を達成する、事前合意された結果を得ることになっている。
ネットワーク・レールが組織を確立し、鉄道網の状態を改善し単価を引き下げ遅延を解決するという主要な課題に対応する能力を示した当初の期間を受けて、政府の2004年の鉄道事業見直しでは、全鉄道産業の業績報告、ダイヤの設定、小・中規模鉄道網改良の設計、方面別の線路利用戦略の実施といった件に関する責任をネットワーク・レールは与えられるべきだとした。この中には既にネットワーク・レールが有していた機能もあったが、たとえば線路利用戦略(英語版)を作成する義務といった、これ以外の機能については、イギリス政府の政府外公共機関(英語版)である戦略鉄道庁(英語版)からネットワーク・レールに移管された。戦略鉄道庁は2006年11月に廃止された。
2008年8月、ユーストンのメルトン・ストリート40番地からヨークウェイ90番地のキングス・プレイスに本社を移転した。2008年10月にイアン・マカリスター(英語版)は次の会長選挙に立候補しないことを表明した。