白楊社
9月1日、関東大震災が発生。東京市内の路面電車網は壊滅、関東の多くの道路が被害を受ける。東京市はフォード・T型トラックを数百台揃えてバスに転用(円太郎バス)。
9月、オートモ号試作車の製作が始まる。
空冷943cc(Lヘッド)エンジンを搭載した改良型アレス号が完成。
12月、豊川順彌が渡米する。
6月12日、豊川良平死去。遺産の全てが長男豊川順彌(白楊社社長)に相続される。
白楊社が試作車(アレス号)の開発に着手。
工作機械の製作・販売を開始。
豊川順彌が日本工業倶楽部(前年3月設立。初代会長は豊川良平)の会員になるとともに、同会が所在する丸の内の建物の1階を借り受け、白楊社製の工作機械や前年に販売権を持ち帰った米国車の展示販売を始める。
創業。東京市外の巣鴨町1091番地に3,300m2(1,000坪)の敷地を確保し、工場を建設。最初の数年の従業員数は15名ほど。