63丁目トンネル
63丁目トンネルと63丁目トンネル連絡線はそれぞれ1973年と2000年に米国土木学会大都市部門から年間建築達成プロジェクト最優秀賞 (Construction Achievement Project of the Year Award) を受賞している。
また、63丁目トンネル連絡線が1999年にニューヨーク建設ニュースの選出した"今年のトランジットプロジェクト"に選ばれている。
通気孔
セントラル・パーク内のトンネル通気孔
63丁目の換気塔、2番街東
ルーズベルト島の換気施設
クイーンズ・ブリッジ・パークの換気施設と非常口
63丁目トンネル(63ちょうめトンネル、英語: 63rd Street Tunnel)はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区とクイーンズ区を結ぶニューヨーク市地下鉄IND63丁目線の鉄道トンネルである。トンネルの建設は1969年11月24日に始まり、1972年10月10日に貫通した。しかし、トンネル内部の整備およびトンネル前後の線路の敷設は1970年代のニューヨーク市の財政危機によって遅れ、1989年10月29日まで旅客列車の通過は行われなかった。
トンネルの下層階には2022年後半の完成を見込んでいるイースト・サイド・アクセスプロジェクトの終了後にロングアイランド鉄道の列車が乗り入れを開始する予定である。
63丁目トンネルの水底部分は沈埋工法で作られた。川底にトンネル用の溝を掘り、メリーランド州ポート・デポジットで製作された長さ114メートルの4つのケーソンが2つずつルーズベルト島の東西のイースト川地下に沈められた。トンネルの水底部分以外は開削工法もしくはTBM工法で建設された。トンネル内にはルーズベルト・アイランド駅も建設された。