AISA I-115
約200機のI-115がスペイン空軍に納入されたが、1956年春までに150機が納入されその時点で更に150機が発注された。当初これらの機体は「基本練習」(Escuela Elemental)を表す「EE.6」という名称がつけられたが、この分類が廃止されるとI-115は練習機(Entrenamiento)を表す「E.9」となった。E.9は1956年から1976年まで就役していた。長い就役期間にもかかわらずスピンに入りやすい傾向と過大な重量に対する批判があり、非公式の「ダニ」(Garrapata)という綽名がE.9に搭乗して離陸する乗員の印象を表していた。ほとんどのE.9はティグレ エンジンを装備していたが、後期の型の中には145 hp のデ・ハビランド ジプシー・メジャーや190 hp のライカミング O-435-Aを装備した機体もあった。
多くのI-115が軍務から退役した後で民間に売却され、2009年5月の時点でまだ7機がクラブや保存団体の所有で有効なスペインの民間登録記号を付けている。