軌道法
富山地方鉄道(富山都心線、富山駅南北接続線は上下分離方式〈軌道運送事業者:富山地方鉄道、軌道整備事業者:富山市〉) 富山軌道線(本線、支線、安野屋線、呉羽線、富山都心線、富山駅南北接続線) ◎ 富山港線(富山駅停留場 - 奥田中学校前駅間) ◎
万葉線 高岡軌道線 ◎
福井鉄道 福武線(鉄軌分界点 - 田原町駅間、及び福井城址大名町駅 - 福井駅停留場間) ◎
豊橋鉄道 東田本線 ◎
名古屋鉄道 豊川線 ※
愛知高速交通 東部丘陵線:新交通システム(浮上式)
名古屋ガイドウェイバス ガイドウェイバス志段味線:新交通システム(案内軌条式)
京阪電気鉄道 京津線 ◎ 石山坂本線 ◎
京福電気鉄道 嵐山本線 ◎ 北野線
大阪モノレール 本線:モノレール(跨座式) 彩都線:モノレール(跨座式)
大阪市高速電気軌道 御堂筋線:地下鉄 ※ 谷町線:地下鉄 ※ 四つ橋線:地下鉄 ※ 中央線(大阪港駅 - 長田駅間):地下鉄 ※ 千日前線:地下鉄 ※ 堺筋線:地下鉄 ※ 長堀鶴見緑地線:地下鉄 ※ 今里筋線:地下鉄 ※ 南港ポートタウン線(トレードセンター前駅 - 中ふ頭駅間、フェリーターミナル駅 - 住之江公園駅間):新交通システム(案内軌条式)
近畿日本鉄道 けいはんな線(長田駅 - 鉄軌分界点間) ※
1972年に都市モノレールの整備の促進に関する法律が施行されて以降は、新交通システム(神戸新交通やゆりかもめ、ニュートラムなど)や都市モノレール(北九州高速鉄道、大阪モノレールなど)を道路法に規定された道路に沿って整備する場合、軌道法に基づいて軌道や高架橋などのインフラ部を道路管理者(都道府県や市町村などの自治体)が「道路交通の円滑化」名目で整備すれば、国の補助金である「社会資本整備総合交付金」(都市・地域交通戦略推進事業)の適用を受けることができることから、軌道法に基づいて特許申請し整備される事例が多い。
一方で、道路法に規定された道路ではない臨港道路上に整備される新交通システムの路線については、軌道法の適用対象とはならず、鉄道事業法が適用された鉄道路線となっている。このため、港湾地域に路線を有する神戸新交通、ゆりかもめ、およびニュートラムでは、軌道法による軌道区間と鉄道事業法による鉄道区間が同じ路線の中で区間ごとに混在している。
道路法規定の道路に沿って道路と一体的に整備された具体例としては、阪神高速13号東大阪線の高架橋と一体整備された近鉄けいはんな線の大阪府東大阪市の国道308号上を走る区間は軌道法が適用されているほか、北大阪急行電鉄南北線延伸線の整備(千里中央駅 - 箕面萱野駅(新箕面駅))にあたっては、地下に整備される千里中央駅 - 箕面船場阪大前駅(箕面船場駅)間は鉄道事業法に基づいて、国道423号(新御堂筋)に並行する箕面船場阪大前駅(箕面船場駅) - 箕面萱野駅(新箕面駅)間は軌道法に基づいて整備される計画となっている。