ルノーサムスン・SM3
7月26日 - サターン買収を検討していた米国の自動車販売会社ペンスキー・オートモーティブからの依頼により、2代目をサターンブランドで北米市場に輸出する計画があることがルノーサムスンの幹部によって発表された(同時に、同月からペンスキーの関係者が京畿道竜仁市器興にあるルノーサムスンの中央研究所に滞在し、商品性評価作業を行っていることも明らかにされた)。しかし、その後交渉決裂により計画は消滅した(実現すればルノーサムスンとして初の北米市場への輸出となるはずであった)。 8月31日 - 2代目メガーヌセダンの後継車種でSM3のルノーブランド版に相当するルノー・フルエンス(RENAULT FLUENCE)が発表された。フルエンスの製造はルノーサムスン釜山工場ではなくトルコのブルサにあるオヤック・ルノーが担当し、トルコ、ロシア、ルーマニアなどで販売が行われる予定である。 12月1日 3代目SM5の発売予定発表の席で2011年後半-2012年前半の間にSM3をベースとしたEVを発売することを発表した。
2010年5月3日 全体を一部改良し2011年モデルへ移行。全車に準中型車クラス初のサイドエアバッグを標準装備した。「LEプラス」を廃止し、「SE」ベースに左右独立温調フルオートエアコン、後席エアダクト、フロントヒーター内蔵、ブラックインテリア、を装備する「SEブラック」を設定(5MT、CVTともに設定あり)。同時に「LE」はCVTのみとなり、6対4分割リヤフォールディングシートとスマートカードエントリー、Google Apps Premier Edition HMI(Human Machine Interface)インパネを新たに採用した。