三菱ふそう・キャンター
2020年10月19日、世界に先駆けて国内で発表。同年11月より販売開始。
キャブデザインを一新し、ローザ(2018年)・エアロクイーン/エアロエース(2019年)に採用した「ふそうブラックベルト」をフロントフェイスに採用。ただしドアは先代からのキャリーオーバーである。
左折巻き込み事故のリスクを低減させる先進安全装置「アクティブ・サイドガード・アシスト」を小型トラックでは国内初搭載。死角となりやすい車両左側をレーダーで監視することで、対象物を感知し、警報音でドライバーに警告を出すもの。
エンジンは先代の4P10を改良した3.0Lの「4P10+」(110PS/130PS/150PS/175PS)。
なお、「eCanter」は9代目発表時点では初代モデルのままで継続発売された。
2021年3月、法改正に合わせた改良を実施。J-OBDII(車載式故障診断装置、GVW7.5t以下全モデルが対応。GVW7.5t超モデルは2019年に対応済み)および後部突入防止装置を同年9月の法改正施行に先行して装備した。
2021年8月からは欧州での受注を開始。欧州向けキャンターの新モデルは、ポルトガルのトラマガル工場で12月に生産を開始する計画である。
一部小型トラックで過半は普通トラックである。積載量は1.2tから1.5tのキャンターガッツと1.75tから最大4.8t(5t未満一杯)までのキャンターがある。また、ワイドボディにクラス唯一の後輪2軸(前後あわせて3軸)仕様の設定がある。
FA(キャンターガッツガソリン車、4G63型エンジン)
FB(キャンターガッツ)
FD(キャンターガッツ4WD)
FE(シングルキャブ全車、ダブルキャブ2WD)
FF(6x2、3軸車、リヤエアサス)
FG(シングルキャブ及びダブルキャブ4WD)
FH(日本ではファイターミニヨンの名で販売、4×2、4tシャーシ)