しもきた (列車)
1968年(昭和43年)10月1日:青森駅 - 鮫駅・大湊駅間で急行「なつどまり」運転開始(青森駅 - 野辺地駅間は併結運転)。運行開始当初、「なつどまり」は、大湊線内の途中停車駅は、陸奥横浜駅のみだった。
1978年(昭和53年)10月2日:「なつどまり」を快速列車に格下げ(運転区間・併結運転はそのまま)。 急行時代の停車駅:青森駅 - 浅虫駅(現・浅虫温泉駅) - 小湊駅 - 野辺地駅 - 乙供駅 - 上北町駅 - 三沢駅 - 下田駅 - 陸奥市川駅 - 八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅 大湊線内停車駅:陸奥横浜駅 - 下北駅 - 大湊駅
1988年(昭和63年)3月13日:快速「なつどまり」を分割。大湊駅発着を快速「うそり」、鮫駅発着を快速「うみねこ」とする。青森駅 - 野辺地駅間における併結運転は上り列車のみ引き続き実施。「うそり」はキハ40系による3往復とし、大湊線内でのワンマン運転開始。
1993年(平成5年)12月1日:青森駅 - 大湊駅間の快速「うそり」をキハ100系による快速「しもきた」に名称変更。5往復に増発。
1999年(平成11年)5月:横浜町の「菜の花フェスティバル」に合わせて、1往復を「菜の花トレイン」としジョイフルトレイン「Kenji」で運転。
2000年(平成12年) 5月:「菜の花フェスティバル」に合わせ、前年と同様に1往復を「Kenji」で運転。 12月2日:1往復が小柳駅・矢田前駅に停車となる。