札樽線 (北海道中央バス)
頭から埃だらけの乗客に蒸した熱いおしぼりは好評であったが、国鉄バスから無用な競争を煽るものと苦情が出て、1箇月ほどで中止となった。
札樽バイパス(現:札樽自動車道)開通を機に、1972年(昭和47年)2月より札幌 - 小樽・岩内間に札樽道経由を11往復開設、従来からの国道5号経由20往復と合わせると31往復に増加した。以降、毎年札樽道経由の増回や、小樽 - 札幌 - 千歳空港の開設などを行い、着実に利用客が増加していった。対する国鉄バスは札樽道経由の特急バスを6往復運行したが、利用客低迷を理由に1978年(昭和53年)12月に休止している。その後1986年(昭和61年)になって再開計画が明らかになり、8年間の休止は廃止に等しく今になって再開するのは納得できないと異議を唱えたものの、新規開設ではなく休止路線の再開であるため認めざるを得なく、同年11月に再開された。その代償として10往復の増回が認められている。
バス事業の規制緩和を目前とした2001年(平成13年)には、札樽道経由便にてジェイ・アール北海道バスとの共同運行を開始した。両社で異なっていた愛称も「高速おたる号」に揃えられ、一部に利用制限は残るものの、札樽間高速バス共通カードの発行や乗り場・停留所の統一などにより、合わせた運行回数は120往復(1時間あたり8本)となり、利便性は格段に向上した。
国道経由は2004年(平成16年)11月限りで直通便が廃止され、薬大前で系統分割されたが、利用客の低迷により札幌・桂岡線は2013年3月をもって廃止された。ジェイ・アール北海道バスの国道経由便も宮の沢駅・手稲駅で系統分割しており、札幌 - 小樽直通は両社とも札樽道経由便が主体となっている。
1951年(昭和26年)4月20日 札樽線運行開始。
1958年(昭和33年)7月1日 札幌朝里川温泉線運行開始。後に廃止。
1964年(昭和39年)11月1日 札幌岩内線、札幌美国線運行開始。
1972年(昭和47年)1月31日 札樽道経由区間免許。
1978年(昭和53年)12月15日 特急かもめ号(後の高速かもめ号)運行開始。
1984年(昭和59年)12月1日 高速いわない号運行開始。
1985年(昭和60年)12月1日 高速おたる号運行開始。
1986年(昭和61年)10月1日 高速くっちゃん号運行開始。
1987年(昭和62年)8月24日 高速しゃこたん号運行開始。
1988年(昭和63年)6月5日 - 高速くっちゃん号の夏期1便をニセコまで延長し、ニセコ延長便を高速ニセコ号(初代)とする 。後に延長運行廃止。
1991年(平成3年)12月1日 - キロロ線運行開始。
1992年(平成4年)10月1日 - 札樽道全線開通 高速かもめ号の札幌市内区間を札樽道・道央道直行に切り替え。 高速おたる号北大経由便運行開始。北大経由に限り、札幌市内相互乗降の扱いは無し。 従来からの系統を「円山経由」とする。
1995年(平成7年)12月1日 - 高速よいち号運行開始。
1997年(平成9年)12月1日 - 高速かもめ号を翌年2月28日まで冬期運休とする。
1998年(平成10年)12月1日 - 高速かもめ号廃止。
円山経由:札幌駅前 - 円山第一鳥居 - 西町北20丁目 - (札樽道) - 潮見台 - 小樽駅前
北大経由:札幌駅前(小樽行)/札幌ターミナル(札幌行) - 札幌ターミナル(小樽行)/札幌駅前(札幌行) - 北大正門前 - 地下鉄北34条駅前 - (札樽道) - 潮見台 - 小樽駅前
望洋台経由:札幌駅前 - 円山第一鳥居 - 西町北20丁目 - (札樽道) - 望洋台大橋 - 小樽築港駅
札樽線(さっそんせん)は、北海道中央バス(中央バス)が札幌 - 小樽間で運行するバス路線の名称である。
本記事では、派生路線である札樽自動車道(札樽道)経由の高速バス路線についても記述する。