北西線 (オーストリア)
下記2系統に分かれる。
REX3系統: マイドリンク - フロリツドルフ - ズノイモ 2時間に1本の運行。マイドリンク - レッツ間は区間運転があり、両者合わせて1時間に1本の運行となっている。ノヴィー・シャルドルフは、早朝を除き、ウィーン方面行が通過、ズノイモ方面行が停車となる。 2019年以前は、上下とも大半がノヴィー・シャルドルフに停車していた。また、休日のマイドリング - レッツ間は2時間に1本の運行であった。2020年以前は、レギオナルツーク(R)として運行していた。2022年度以前は、ウィーン以南で特に停車駅が少なくなる列車がREX9系統として運行していた。
パーラヴァ・ズノイモ・ワイン祭列車 年2日、ズノイモ → レッツ間に片道1本のみ運行する。途中、ノヴィー・シャルドルフを通過する。
2006年10月にレッツ - ズノイモ区間の電化工事が開始された。工事費用はおよそ3900万ユーロで、チェコ鉄道が3550万ユーロを負担した。2009年11月に電気運転はズノイモまで可能となった。ズノイズモ駅で分岐する他の鉄道路線は電化されていないので、オーストリアの電力供給システムが採択された。