福山・多度津フェリー
1966年4月に多度津港と福山市鞆港を結ぶフェリーとして瀬戸内海汽船により運航を開始した。これ以前の旅客船時代は 尾道 - 鞆 - 多度津 という航路であったが、尾道 - 鞆間は分離され、備後商船による運航となった。
1978年に福山港フェリーターミナルが完成するとともに、発着場所を鞆港からシフトし、福山・多度津フェリー(航路名)として再スタートとなった。
その後、1988年の瀬戸大橋開業に際しては、瀬戸内海汽船の撤退に伴い、広汽船・多度津町・瀬戸内海汽船の三者が出資する福山多度津フェリー株式会社が設立されて運行を引き継いだ。1991年からは多度津町が資本を引き上げ、せとうち物流株式会社による運航となった。
運行を引き継いだ1988年当時は1日15往復が運行されており、年間約25万人、車約10万6000台の利用者があった。しかし引き継ぎ後はこの年が利用者数のピークで、以降は瀬戸大橋との競合で利用者数は激減し、2007年度はそれぞれ約4万3000人・約3万5000台まで落ち込んでいた。会社側も便数削減や運賃値上げなどをおこない、2002年6月には1日6往復となっていた。これらの経営努力をもっても状況は変わらず、2008年には原油高で燃料高騰も重なったため、同年7月1日に中国運輸局尾道海事事務所に廃止届を提出し、8月31日を最後に廃止された。