アート商会浜松支店
6月7日、全日本自動車競走大会(多摩川スピードウェイ)に出場した本田宗一郎と弁二郎が、事故により重傷を負う。
8月30日、ピストンリング製造のため、東海精機が設立される
1928年(昭和3年)春にアート商会浜松支店は敷地16坪ほどの小さな「自動車修理場」として開業した。店主の本田は21歳という若さだったため当初は信用されなかったが、その腕の良さが知られるにつれて次第に客を増やし、その年の末までには修理工場として一定の稼ぎを得られるようになった。
昭和初期の当時、日本国内にある自動車のほとんどは外国車で、(日本に組立工場を持っていたフォードとGMは例外として)部品は日本にある支社やインポーターに発注する必要があり、在庫がなければ輸入されるのを待たなければならなかった。しかし、アート商会浜松支店では、修理に必要な部品の多くは本田が自分の手で作ることができ、それが無理な場合でも、東京のアート商会を頼ればほとんどの部品は静岡県内のどこの修理工場よりも早く手に入れることができた。この評判は広がり、バスやトラックなど、修理日数の1日の違いが売上を大きく左右することになる営業用車両を持つ商人たちはアート商会浜松支店を贔屓にするようになっていった。
本田宗一郎『スピードに生きる』実業之日本社、1961年。 NCID BA36446322。NDLJP:2933040。 本田宗一郎『スピードに生きる』実業之日本社〈実日新書〉、1964年。ASIN B000JAFSG2。 NCID BA45167931。NDLJP:2933225。 本田宗一郎『スピードに生きる』実業之日本社、2006年4月14日。ASIN 4408395889。ISBN 978-4408395883。 NCID BA76567264。
アート金属工業年史編纂委員会(企画)『ピストンと共に 「アート金属六十年小史」』アート金属工業株式会社、1978年12月1日。 NCID BN13678932。NDLJP:11953538。
秋鹿方彦(監修)『グランプリレース 栄光を求めて1959~1967』三樹書房、1989年6月10日。ASIN 4895221334。ISBN 4-89522-133-4。 NCID BN1506572X。
毛利甚八 (作)、ひきの真二(画)『本田宗一郎本伝 飛行機よりも速いクルマを作りたかった男』小学館〈ビッグコミックススペシャル〉、1992年9月。ASIN 4093660514。ISBN 978-4093660518。 NCID BN08498964。 毛利甚八 (作)、ひきの真二(画)『本田宗一郎本伝 飛行機よりも速いクルマを作りたかった男』小学館〈本田宗一郎生誕100周年記念出版〉、2006年12月。