ケンジントン・オリンピア駅
この駅の現在ネットワーク・レイルが保有している部分は、1864年にシェパーズ・ブッシュ駅(英語版)からウェスト・ロンドン・ジョイント鉄道(後のWL線の一部)が南伸した際に終着駅として建設されたものである。その後1866年までには当駅からさらにクラッパム・ジャンクション駅までWest London Extension Joint Railway(同じく後のWL線の一部)が開業し、当駅は中間駅となっている。
ディストリクト線の駅は、1872年2月1日にそれまで北側のウィルズデン・ジャンクション駅方向からクラッパム・ジャンクション駅方面へ運転されていたアウター・サークル系統の列車をメトロポリタン・ディストリクト鉄道(MDR、現ディストリクト線)を経由してロンドン中心部へと直通運転させるために、アールズ・コート駅から支線が建設された際に開業した。なお、アウター・サークルは1867年9月1日の運行開始時には当駅を南の終点としており、翌1月2日にクラッパム・ジャンクション駅方面への延長運転を開始していた。
地上駅で、WL線の駅は3組ある線路の外側2線にホームがある相対式2面3線のホームを持ち、ナショナル・レール及びオーバーグラウンドの運行する列車はこちらに発着する。地下鉄は1面1線で、WL線北行きホームの反対側に発着し(2枚目の写真参照)、駅の北側は車止めによって行き止まりとなっている。
駅の線路はロンドンの2つの区の境界となっており、東側にあるWL線の南行きホームはケンジントン&チェルシー王立区に、西側にあるWL線の北行きおよびディストリクト線のホームはハマースミス・アンド・フラム区に位置する。