京王電鉄バス八王子営業所
主力となる日野八線や豊八線は、八王子駅北口・京王八王子駅から甲州街道(国道20号、都道256号)を経由し、日野駅や豊田駅北口へ向かう。
国道20号の大和田坂上・大和田坂下を始発とする便は全てが出庫運用で、営業所から国道16号を経由して回送される。豊41の回送経路は、日50や豊56に出入庫を兼用とした運行がされている。
西63:西八王子駅南口 - 福祉センター入口 - 高尾駅南口 - 高尾山口駅 2006年4月5日廃止。
北07:北野駅 - 北野台五丁目 - 片倉台 - 八王子みなみ野駅 - みなみ野シティ中央 - 宇津貫折返場 2005年10月15日廃止。北野駅 - 八王子みなみ野駅が翌日から京王バス南に移管され、残り区間はみ01として運行されたが、2014年にみなみ野循環のみ04に変更。この際に北06、み01の乗継券も廃止された。
め04:めじろ台駅 - 寺田車庫 - グリーンヒル寺田 - 法政大学 - 上大戸 - 本沢ダム 1999年3月廃止。めじろ台駅 - 法政大学には深夜バスも走っていた。
高02:高尾駅南口 - 高尾山口駅 2016年4月1日廃止。晩年は、1日1往復のみの運行となっていた。
高03:高尾山口駅 - 高尾駅北口 - 高尾駅南口 - 医療センター - 館ヶ丘団地 - 清掃工場 - 拓殖大学南 - 上館 - 高尾駅南口 - 高尾駅北口 - 高尾山口駅 高尾山口から一度高尾駅前を経由し、館ヶ丘団地・拓殖大学を経由する循環路線。1998年4月廃止。
高08:高尾駅南口 - 高尾山口駅 - 大平 2006年4月5日廃止。 終点の大平に折返場は設けておらず、周辺施設の駐車場スペースを利用して折り返していた。
多16:多摩センター駅 - 東中野 - 殿ヶ谷戸 - 北野駅 - 八王子駅北口 1988年5月20日廃止。現行の多16(多摩センター駅 - 帝京大学構内)とは別系統。
み01:八王子みなみ野駅 - みなみ野シティ中央 - 宇津貫折返場
み02:八王子みなみ野駅 - 下大船 - 下寺田 - グリーンヒル寺田 2014年11月16日の改正で、両系統とも経路変更により廃止。
2010年8月8日 - 日野市ミニバスの日04系統:日野台路線が一般路線化、桜ヶ丘営業所から移管。
2012年9月20日 - 八58系統:八王子駅北口 - 豊田駅北口を日野駅発着に変更。
2013年 4月1日 - 長房団地・城山手の路線を西東京バスへ移管。 4月14日 - 京王の電車・バス100周年記念復刻旧塗装車お披露目会が当営業所にて開催。
2014年4月14日 - 寺田車庫を京王バス南に移管し、南大沢営業所寺田支所(現:京王バス高尾営業所)に改編。一部路線が移管される。
2017年3月 - 京王電鉄バスおよび京王バスとして最後の日野・レインボーHRであったC20317が除籍。
2019年11月16日 - 京王電鉄バス桜ヶ丘営業所に、京王バス中央・桜ヶ丘営業所(現:京王バス桜ヶ丘営業所)にを開設。高尾営業所と同様に当営業所が高尾営業所へ一部路線が移管されるのと同じく、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所でも京王バス桜ヶ丘営業所へ一部路線が移管される。
2020年
2月13日 - 京王バスカラーの新車が初めて導入される。三菱ふそう・エアロスターであるC32003となる。
9月15日 - 京王バスカラーのレインボーであるC21127が中野営業所より転属。
10月1日 - ダイヤ改正で西62系統:西八王子駅南口 - 高尾駅南口間が日中15分間隔で運行される。
2021年4月5日 - 高尾営業所とともに、京王電鉄バスグループでは初となる連節バスの運行を開始。日野駅 → 日野自動車前の直行便で運行する。
2022年9月 - 八王子営業所最後の日産ディーゼルUAであったC40524が除籍。これに伴い、八王子営業所から日産ディーゼル車の配置が消滅。
橋本駅 - 相原 - 上大戸 神奈川中央交通と共同運行だった。後に当時神奈中の路線だった八王子 - 上大船などの路線と交換し撤退。
山31:高尾山口駅 - 大垂水峠 - 相模湖駅 神奈川中央交通西の湖29と同一。