アエルマッキ キメラ
ガソリンタンクと、シートが取り付けられるリアフェンダーは一体に製造されて2本のネジでサブフレームを持たないフレームに取り付けられた。さらに、22リットル容量のガソリンタンクはこのサイズのオートバイとしては非常に大容量のものだった。このため、2名の乗員と燃料の重量がこの部分に集中する。このことからメーカーは「振動を防ぐために」ガソリン搭載量を15リットル以下にすることを推奨した。
アエルマッキは六角穴付きボルトをエンジンとカバーの取付部に使用したが、1950年代のオートバイでは稀な構成だった。
スライド式キャブレターにはチョークが付いているが、遠隔操作部材は備わっていなかった。キャブレターはタンクとエンジンの間のパネルの裏にあり、小さな通気口があるだけなので走行中に操作することはほとんど不可能だった。多くの所有者は左側のカバーを取り外したので、紛失することが多かった。現存の車体ではほとんどがこのカバーが付いておらず、市場で見つけることも困難である。