道東バス
分割前の1951年(昭和26年)春には帯広観光連盟から帯広 - 阿寒湖直通運行の要望が寄せられたが、道東バスへ繋がる旧事業者は運行系統の通り個々の区間で運行しており聞く耳を持たなかった。要望は再三に渡り、これを受けて帯広乗合自動車は1952年(昭和27年)12月に帯広 - 上士幌 - 足寄 - 阿寒湖のルートで路線開設を申請。道東バスは猛反発し、帯広 - 本別 - 足寄 - 阿寒湖の直通運行を申請するに至った。1954年(昭和29年)に両社とも運行を開始。帯広駅発車時刻は両社とも札幌駅からの夜行列車到着を受けた6時20分とし競争が繰り広げられた。
帯広乗合自動車(1955年(昭和30年)4月1日より商号を十勝バスに変更)とはその後も路線申請合戦の様相を呈し、帯広市内・近郊路線ではその都度調整が図られた。道東バスは帯広 - 幕別 - 池田で運行していたが、十勝バスは帯広 - 十勝川温泉 - 池田で運行するなど激しい競争が繰り広げられた。然別湖 - 糠平 - 上士幌 - 足寄 - 阿寒湖の路線は道東バスと時を同じくしてバス事業を譲受した北海道拓殖バス(分割当時は北海道拓殖鉄道のバス部門)を含めた3社競願となり、道東バスと十勝バスが然別湖 - 阿寒湖、北海道拓殖バスは然別湖 - 糠平の認可となった。
貸切バスの運行も行っており、1970年(昭和45年)4月1日には道東のバス事業者で組織した東北海道観光バス手配センター(東北海道貸切バス事業協同組合の前身)に加盟した。
止若 - 糠内
本別 - 池田
帯広 - 池田
西足寄 - 上足寄
本別 - 活平
足寄 - 阿寒湖
本別 - 西足寄
帯広 - 止若
本別 - 活込