エアラミング
この出来事は、バトル・オブ・ブリテンの決定的な瞬間の一つとなり、その様子を目撃したオランダのウィルヘルミナ女王から英国空軍に祝辞が贈られることとなった。
1940年9月27日、南アフリカ出身の空軍中尉パーシバル・R・ F・ バートンは自機ホーカーハリケーンを使用して、ドイツ空軍メッサーシュミット Bf110の尾翼部分を引きちぎった。地上の目撃者によると、英国ヘールシャム(英語版)上空の屋根の高さで追いかけあう「激しい操縦」の後、バートンは故意にBf110に体当たりした。双方の航空機が町のちょうど外側で墜落し、バートンも敵のパイロットも全員が死亡した。バートンの機体は弾薬を使い果たしていた。
1940年10月7日、空軍中尉のケン・W.・マッケンジーが自機ホーカーハリケーンを使ってメッサーシュミット Bf109を破壊した。彼の戦闘報告書は次の通り。
私がV字編隊を組む最寄りの3機を下面から攻撃すると、後衛を務めていた4番目の敵機が射線を横切って飛び、その敵機のグリコールタンクに漏れが発生した。私はその敵機に対して残りの弾薬を200ヤードから撃ち尽くしたが、相手はまだ高度80から100フィートを上げ下げしながら海上を飛んでいた。私は敵機の周りを飛行して降下するよう合図で知らせたが、結果が何もなかった。そのため私は自機の脚を相手の尾部にぶつけようと試みたが、敵機を叩くには自機のスピードを緩め過ぎた。
エアラミングは航空戦における土壇場の戦術とされ、他の方策が全て失敗した時に実行されることもある。最初のエアラミングは、第一次世界大戦中の1914年にピョートル・ネステロフによって実行された。この戦術は第二次世界大戦の初期にソ連のパイロットにも引き継がれ、「タラーン」(ロシア語: Таран)戦術と呼ばれた。これはロシア語で破城槌を意味する語である。
体当たりするパイロットは槌として機体の重さを利用したり、自機のプロペラや翼を使って敵機の尾翼や主翼を壊すことで、敵飛行機をコントロール不能に陥れる。パイロットが弾薬を使い果たしてもなお敵を破壊しようと試みる時、もしくは既に乗機が助からないほど損傷してしまった時に体当たりは実施された。エアラミングの大半は、攻撃側の機体が低コストで戦略的または戦術的に敵機よりも価値が低い場合に実施された。例えば、優れた敵機に対抗して旧式航空機でパイロット飛行する場合や、複数の相手を殺すために自分1人の生命を危険にさらすような場合である。
1940年11月2日、ギリシャ空軍のパイロットであるマリノス・ミトラレクシス(英語版)はイタリアのサヴォイア・マルケッティ SM.79爆撃機1機を撃墜し、そこで弾薬が無くなり、自分のPZL P.24戦闘機のプロペラでもう1機の垂直尾翼を打ち壊した。双方の航空機が不時着を余儀なくされ、ミトラレクシスは爆撃機の乗組員4人にピストルを突き付けて脅し、降伏させた。彼は昇進し、勲章が授与された。