トリエステ中央駅
この駅舎はヴィルヘルム・フォン・フラッティッチ(ドイツ語版、イタリア語版)によりネオルネッサンス建築で設計された。1878年6月19日に完成。
1887年、帝立王立国有鉄道は、トリエステからフルペリェ=コジナまでを結ぶトリエステ-フルペリェ鉄道(イストリア鉄道(イタリア語版)の一部)を開通させた。この路線はオーストリア南部鉄道への依存を減らすことを意図して建設された。開通により、トリエステに2番目の駅であるトリエステ・サンクト・アンドレア駅(ドイツ語: Triest Sankt Andrea)が設置された。2つの駅は、リブ鉄道(イタリア語版)により結ばれた。
1906年、トリエステ・サンクト・アンドレア駅はよりキャパシティの大きい、施設の多いトリエステ・デッロ・スターロ駅に置き換えられた。
1919年、第一次世界大戦後のサン=ジェルマン条約により、両駅はイタリア国鉄(FS)管轄に変わった。分割前の元の駅は後に今のトリエステ中央駅、トリエステ・デッロ・スターロ駅はトリエステ・カンポ・マルツィオ駅に改名された後に駅廃止、今ではトリエステ・カンポ・マルツィオ鉄道博物館(イタリア語版、英語版)になっている。
イタリア国鉄の子会社のセントスタチオーニ(イタリア語版)の計画により、駅舎の改修工事が行われた。工事は2007年に完了。