職用車
国鉄オヤ33形・スヤ32形 (1・2)客車 (いずれも2代)
国鉄スヤ42形客車 (1)
国鉄スヤ42形客車 (2~4)
国鉄スヤ52形客車
国鉄スヤ32形客車 (2代・3)
事業用用途の車両がまとめられたグループのため、当時の国鉄の体制などもあり、多くの用途の車両が存在した。 狭義の職用車は車種記号「ヤ」の車両のうち、試験車、工事車、教習車、保健車、広報車以外のものを指すが、ここでは車種記号「ヤ」で表されるもの全般について記載する。
牽引車 - 単独で自走できない車両を牽引するための車両。固定編成の電車では、工場への検査入場などで車両単位に切り離した場合そのままでは自走できないため、牽引車が必要となる。
職員輸送車 - 最寄駅から離れた車両基地や貨物駅などに職員を輸送するための車両。営業用車両で代用されることも多い。
試作車 - 高速、走行性能など
電源車 - ブルートレインに客室用の電力を供給する車両のうち、荷物車やロビーカー・ラウンジカーなどと兼用でないもの。定期運用を持ち営業用の列車に連結される職用車として特筆すべき存在であった。現在はJR東日本E26系客車の予備電源車、「カヤ27 501」のみが在籍する。
試験車 - 軌道設備の各種測定車