瀬戸内運輸
住友病院前 - 労災病院(一部便) - 新居浜駅 - 山根グラウンド - マイントピア別子 平日は周桑営業所から同区間に直通する便もある(上記参照)。 山根グラウンド止まりの便あり。
新居浜駅 - イオンモール新居浜(シャトルバス) (新居浜営業所担当) 直行便で、運賃は片道210円である。昭和通り・平和通りを経由する一般路線バスの両停留所間の運賃250円に比べ割安。 2007年4月1日より土曜・日曜・祝日のみの運行、さらに2012年以降は日曜・祝日のみの運行となった。平日および土曜日は上記の住友病院前行など、同モールを経由する路線バスの利用となる。
新居浜太鼓台祭りシャトルバス
2007年の新居浜太鼓台祭りにおいて「西条まつり・新居浜太鼓祭り観光ブランド化推進実行委員会」による無料シャトルバスが運行され、新居浜営業所が運行を担当した。運行経路は次の通り。
新居浜駅前 - 市営球場 国領川河川敷 川西・川東・川東西部地区統一かきくらべ会場
通常路線バスの直通系統が無く、元塚で乗換となる区間を直通で結んだ。
新居浜駅南口 - 山根浄水場(マイントピア線臨時山根グラウンドと同一箇所)山根グラウンド上部地区統一かきくらべ会場
祭り見学時間帯に有効な路線バスが極少だった区間を補完した。通常バスが発着しない新居浜駅南口を活用し、楠中央通りを避けたことで、見物客のマイカーや移動する太鼓台による渋滞を極力回避したことが特徴。
三菱ふそう車・日野車 エアロバス/エアロクィーン(トイレなし)ほぼ高速車塗装車に統一されているが、貸切の旧デザイン塗装車も走っている。2019年には日野セレガが導入されている。
JR伊予西条駅前に位置する停留所名は、旧国名を省略して「西条駅前」と呼称する。なお西条駅は広島県に存在する。
まるがめボート無料送迎バスのかつての停留所に「旧土居車庫前」の記載が残っていたが、詳細は不明。
1950年に伊予鉄道(現 伊予鉄バス)と協定を結び今治市と松山市・新居浜市や新居浜市と松山市を結ぶ急行バスなどの運行を開始したほか、1964年には伊予鉄道・琴平参宮電鉄と共同で四国急行バス(1977年に解散)を設立し、松山市と高松市を結ぶバス路線の運行を開始した。
1957年には地元自治体と共同で大三島観光交通(現在の瀬戸内海交通)を設立し、大三島など芸予諸島にバス路線を開設した。1965年には新居浜市営バス(新居浜市公営企業局交通課)、1968年には別子山村営バスから路線譲渡を受けた。
1970年代に入ると、モータリゼーションが進む中でバスの利用者は大きく減少した。自家用車の普及が渋滞を招き、定時性の低下によりさらにバス離れを招いた。1965年に約3,300万人だった輸送人員は、1980年には約1,100万人にまで激減した。
そうした厳しい経営環境の中、伊予鉄道から出資を受けたほか、バス路線の縮小や営業所の統合、バスのワンマン化、周桑地域のバス路線を新たに設立したせとうち周桑バスへ移管するなどのコスト削減を行った。
一方、1989年に東京〜今治間を結ぶパイレーツ号、1999年には広島・尾道・福山〜今治を結ぶしまなみライナー(尾道線は2005年廃止)、2000年に大阪・神戸〜今治を結ぶいしづちライナーといった都市間高速バス路線を新たに開設している。
西条済生会病院前 - 西条駅前 - 石鎚ロープウェイ前 - 西之川
住友病院前 - 新居浜駅 - 中萩駅前 - 西条駅前 - 西条済生会病院前 国道11号経由で、新居浜西部地区と新居浜市内中心部・住友病院前あるいは西条市(西条駅前 - 西条済生会病院前)を結ぶ、U字型路線。 特急新居浜 - 松山線、新居浜 - 今治線、マイントピア別子 - 周桑営業所線、パイレーツ号、いしづちライナー号は、住友病院前 - 西条済生会病院前間は産業道路を経由する。** 愛媛県総合科学博物館経由便・南高入口経由便あり。
広瀬公園 - 西之土居 - 住友病院前 - 十全総合病院前 - 労災病院 - 垣生 - 多喜浜駅 住友病院前 - 多喜浜駅の区間便あり。
住友病院前 - 十全総合病院前 - 新居浜駅 - 平形 - 多喜浜駅 - 黒島 黒島で大島行き新居浜市営渡海船に乗り継ぎ可能。夕方のみ工場前始発便あり。ここでいう工場とは住友金属鉱山およびその周辺に展開する住友グループの事業所。 2013年10月に経路変更し、これまでの市役所前の名称が簡易裁判所前に変更された。さらに、そこから市役所前(旧市役所前の数百m先に新設)・久保田・警察前・高木入口・新居浜駅経由となり、そこから高専通りに入り、新設された庄内町5丁目・庄内町1丁目・新居浜高専前の各バス停を経由して平形から従来の路線に戻る形となった。これにより、従来経由していた田所バス停を通らなくなるため、同バス停は2013年9月30日の運行を以て廃止された。
周桑営業所への統合移転後もしばらくバスターミナルは残っていた(停留所名「壬生川」)。現在は停留所自体が廃止されている。現在のそごうマート三津屋店の場所にあった。
一般路線用
普通運賃710円以上の区間で、区間を指定して発売される。1000円までの区間は1割引き。1010円以上の区間は1.5割引。
高速路線バス専用回数券
広島線、福山線、神戸・大阪線は4枚つづりで共同運行会社と共通利用可能。
東京線は2枚つづりと4枚つづりがあり、共同運行会社と共通利用可能。6か月有効。
広島線、福山線には往復割引乗車券があるが、神戸・大阪線と東京線にはない。