日本の信号場一覧
東生駒信号場:けいはんな線 生駒 - 白庭台間(類型1・7:東花園検車区東生駒車庫への分岐および生駒駅止まり列車の折り返しにも使用)
登美ヶ丘信号場:けいはんな線 学研北生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間(類型1:東花園検車区登美ヶ丘車庫への分岐)
現在計画中の信号場はない。
なお、過去に計画されながら開設に至らなかった信号場は「未成駅#未成となった信号場」を参照。
五位堂信号場→JR五位堂駅:和歌山線(類型2)
布原信号場→布原駅:伯備線(類型2)
蛇草信号場:片町線(貨物支線、現おおさか東線) 放出 - 久宝寺・平野間(現在のJR長瀬駅 類型1)
俊徳道信号場:片町線(貨物支線、現おおさか東線) 放出 - 久宝寺・平野間(現在のJR俊徳道駅付近にありおおさか東線建設中に暫定的に設置 類型1)2008年3月廃止
竜華信号場:関西本線・片町線(貨物支線) 久宝寺・放出 - 杉本町間(類型1)
境川信号場:大阪環状線 弁天町 - 大正間(類型7:2006年3月31日まで類型1=貨物支線を分岐していた)2007年5月20日廃止
松ヶ瀬信号場:美祢線 湯ノ峠 - 厚保間(類型2)1997年3月22日廃止
百済第一信号場:関西本線 平野 - 加美間(類型1:おおさか東線への連絡線を分岐)。2008年3月15日に下記の正覚寺信号場(2代)を再び復活させたものであるが2010年10月29日に三たび廃止。
相谷信号場:山陰本線 竹野 - 佐津間(類型2)2012年12月8日廃止
吹田信号場→吹田貨物ターミナル駅:東海道本線 千里丘 - 大阪貨物ターミナル間(類型1)
東灘信号場→摩耶駅:東海道本線 六甲道 - 灘間(類型1・4→類型4)
中在家信号場:関西本線 加太 - 柘植間(類型2→類型5)2019年11月16日廃止
梅田信号場→大阪駅:東海道本線(梅田貨物線) 新大阪 - 福島間(類型2・7:2019年よりおおさか東線の一部列車を折り返すことを開始したため、類型7の役割も担うようになったが、2023年2月13日廃止)
信号場が設置される類型としては、主に次のものがあげられるが、複数の類型が複合しているもの、スイッチバック構造となっているものも存在する。
線路の分岐点に設けられるもの。
単線区間において、列車の行違い(交換)のために設けられるもの。列車追い抜き機能を持つ場合もある。
単線区間と複線区間、および複線区間と複々線区間(三線区間などを含む)の接点に設けられるもの。
複線区間において、列車の追い抜きのために設けられるもの。
単線区間であり単線自動閉塞方式以外の閉塞方式の場合において、閉塞の境界をつくるために設けられるもの。
複線区間において信号場内のみ単線になっているもの。
列車留置並びに列車折り返しのため。
その他
平井信号場:名古屋本線 豊橋 - 伊奈間(類型1)
舞木信号場:名古屋本線 名電山中 - 藤川間(類型1:舞木検査場への入出庫線が分岐)
枇杷島分岐点:名古屋本線 東枇杷島 - 西枇杷島間(類型1:ただし西枇杷島構内に属する)
下砂杁信号所:犬山線 枇杷島分岐点 - 下小田井間(類型1:ただし西枇杷島構内に属する)
五郎丸信号場:小牧線 羽黒 - 犬山間(類型2)
別曽池信号場:知多新線 富貴 - 上野間間(類型2)
諏訪新道信号場:豊川線 八幡 - 諏訪町間(類型2)