大浦駅
一線スルー(本線側制限速度120km/h)で通過線側にホームのない1面2線と、この付近では珍しい構造をしている(予讃線では他に関川駅も同様の構造)。無人駅で自動券売機は無い。
有効長が4両分なので、特急列車相互の交換は不可能。通過線側にホームがないので普通列車相互の交換も不可能である。
ホーム(2006年、松山方向)
ホーム(2008年、観音寺方向)