プルゼニ市電
前述の通り、2000年の一部系統廃止以降、プルゼニ市電では以下の3系統が運行している。そのうち4号線については2019年12月に全長1.4 kmの延伸が実施されている。
路線図
1号線
2号線
4号線
第二次世界大戦後、社会主義体制となり運営組織も国営企業となったプルゼニ市電は一部路線がトロリーバスへ置き換えられたが、1960年代以降は郊外の住宅地の開発やオイルショックによる路面電車の見直しに伴い多数の延伸が行われた。ビロード革命による民主化直前には最大規模となる5系統が運行していたが、運営組織の株式会社化(民営化)を経た2000年に利用客の減少に伴い2つの系統が廃止され、以降は2021年現在まで3つの系統による運行が行われている。一方で民営化後は車両更新を積極的に行っており、1997年に導入されたシュコダ03Tを皮切りにバリアフリーに適した超低床電車の導入が継続的に続いている。
1900年代のプルゼニ市電
タトラT2は1980年代まで営業運転に使用された(1976年撮影)
大量導入が実施されたタトラT3(1994年撮影)
2019年に延伸された区間(2020年撮影)