新座市シャトルバス
「新座市シャトルバス」開業時の主な目的は、1992年(平成4年)12月に実施された西武バス清瀬営業所の廃止および新座への移転による新座市役所へのアクセス網改善と、従来から市役所方面へ向かう路線バスが運行されていなかった交通空白地域の解消だった。しかし「どうしても市役所でなければ用件が済ませられない」内容が次第に減る一方で、設定された運行経路も市役所まで最短距離ではなく、周辺を迂回するために遠回りの経路となって時間を要することになった。その後、一部の経路変更や本数の増回、武蔵野線新座駅への乗り入れを行うなど様々なテコ入れは実施したものの利用率は伸び悩み、本来の目的である「市役所へのアクセス路線」を充分に果たすことは無いまま、2007年(平成19年)6月29日の運行をもって終了、翌日付けで全線廃止となった。専用車の自動車排出ガス規制による更新時期も重なり、今後の路線の在り方について検討した結果、短縮や運行会社の移管などではなく「路線廃止」という結論に至ったのである。
新座市シャトルバスの廃止後、沿線の高齢者などからコミュニティバス復活の要望を受け、廃止から約2年3ヶ月後の2009年(平成21年)10月1日、東武バスウエスト新座営業事務所による「にいバス」が開業した。
西武バスによるコミュニティバス運行受託としては練馬区、朝霞市、保谷市に続く4番目で、その後は川越市、日高市と続いた。