フリート フォート
当初カナダ空軍はモデル 60Kを発注したがらず、その懸念は正しいことが判明した。操縦訓練生はフォートが比較的飛行を習得し易い機体であることに気付き、これは実戦機(例えばホーカー ハリケーン)への転換に適さないということであった。カナダ空軍でもフリート フィンチとデ・ハビランド タイガー・モスで単独飛行を行った訓練生をフォートでの訓練を経ずにノースアメリカン T-6 テキサンへ搭乗させることに決めた。その後フォートは、カルガリーの第2無線士学校とウィニペグの第3無線士学校で無線士の訓練に使用された。
250 hp (190 kW)と330 hp (250 kW)のヤコブ製エンジンを装着した2種類のモデルが製造された。強力なエンジンを装着した機体は、最高速度193 mph (311 km/h)と巡航速度163 mph (262 km/h)を発揮した。上昇率は毎分1,650フィート (500 m)、航続距離610マイル (980 km)で、搭載重量は幾分増加し2,900ポンドであった。
フォートは1944年まで現役で使用され、これらの機体は1945年に退役した。モデル 60Kの最後の1機は1946年に退役した。