国鉄3100形蒸気機関車
アメリカ合衆国のアメリカン・ロコモティブ社(アルコ)から輸入された、車軸配置2-6-2(1C1)の単式2気筒、飽和式のタンク機関車である。製造は、スケネクタディ工場。元は、九州鉄道(初代)が1906年(明治39年)に24両(製造番号41290 - 41313)を導入したもので、同社では228形 (228 - 251) とされた。九州鉄道は1907年(明治40年)に国有化され、1909年(明治42年)に制定された鉄道院の車両称号規程では、3100形 (3100 - 3123) に改称された。
本形式の特徴は、非常(あるいは過剰)に大きな水槽容量 (11.36m) と自重(公称59.9t)にある。側水槽は背が高く、シリンダ直後から運転台までの間におよぶ巨大なものである。また、側水槽だけでは容量が足らず、運転台両側の床下にも水槽が設けられている。これにより、長距離走行と強大な粘着力が得られたであろうことは間違いないが、成立の経緯から施設が貧弱であった九州鉄道では、軸重が過大で軌道や橋梁等に与える悪影響が大きかった。