カンタス航空30便機体破損事故
事故機はマニラでボーイング社による修理が行われた。その後2008年11月10日、カーペットとシートカバー交換作業を残すのみという状態でアバロン空港に回送された。事故発生時にフライトを担当した機長と副操縦士が回送を担当した。しかし修理完了後の2008年11月18日、カンタス航空が保有する別のボーイング747がアバロンで衝突したため、航空機は再び損傷を受けた。
事故機は最終的に2009年1月15日に運航復帰したが、2009年末を最後に運航を終えた。その後は2011年にナイジェリアのマックス・エアに売却され、5N-HMBとして再登録された。機体はマックス・エアに売却されてからは6年間運用され、その後ヴィクタービル空港に保管されている。