国鉄キハ44500形気動車
エンジンは在来型を改良したDMH17Bで、出力160ps・回転数1,500rpmである。液体変速機と組み合わせるためはずみ車室を変更、燃焼室を渦流室式から予燃焼室式に変更し、従来のDMH17Aに比して出力を10ps向上させた。
液体変速機は振興造機で製造されたTC-2が採用された。トルクコンバータは3段6要素形と呼ばれるもので、変速・直結の2段制御が可能とされた。制御方式は電磁空気式で、クラッチは乾式単板構造とされた。油止めには合成ゴムのオイルシールが使用された。