ドラウ谷線
全て各駅停車。
下記2つの系統に分かれる。
ウィーン - フリーザハ - フィラハ フィラハ→ヴィーンの片道のみ、週1本の運行。フィラハ方面行は臨時列車としてのみ運行する。 過去の運行形態 2016年以前は週3往復の運行で、超特急レイルジェットに併結されていた他、うち1往復はリエンツまで直通していた。 2017年以降、独立して運行され、定期列車は東行片道1本のみとなった(ただし現在のインターシティ(IC)の前身となる列車が他に運行していた)。

ウィーン - フリーザハ - リーエンツ 【金・日曜運行】 金曜日の西行、日曜日の東行のみ、週1往復の運行。フリーザハ以北は600号線に直通する。 過去の運行形態 2018年末に運行を開始した。当初は、西行がクラーゲンフルト止まり、東行がフィラハ始発で、西行は夏季に限りフィラハまで延長し、クラーゲンフルト - フィラハ間各駅に停車していた。 2019年末に、インターシティ(IC)格上げとなり、リーエンツまで延伸となった上で、上り・下りとも2本に増発された。当時は上下ともグライフェンブルクを停車していた。 2023年度より、シュネルツーク(D)に種別が変更され、週1往復に減便となった。この時、東行に限りグライフェンブルク通過となった。

クラーゲンフルト → シュピッタル → ザルツブルク 一日片道1本の運行。シュピッタル以北は220号線に直通する。 2019年末に運行を開始した。
過去の運行系統 フィラハ - リエンツ 2018年以前、一日1往復運行していた。ただし、土曜日はフィラハ方面のみ、日曜日はリエンツ方面行のみの運行であった。