宇治川電気51形電車
旧51形:54・58・60・62・66・71・74 → 1000 - 1006 旧76形(初代)→旧100形:101・105・106 → 1007 - 1009
この時期には、老朽化に加え車体幅が狭くホームとの隙間を埋めるためのステップが増設されてなお乗降に不安があることが保安上問題視されるようになった。このため、1950年に新造された850形に準じた設計の幅広車体を川崎車輛で新造し、これに本形式の台車や主電動機、制御器などの主要機器を艤装して準新車を製造する250形への更新工事が開始され、まず以下の4両の更新が実施された。このうち旧2代目76形の114 - 116は、神姫1形の車体を流用したため半鋼製ではなく木造車体だった。