耐空証明
耐空証明(たいくうしょうめい、英語: Airworthiness certificate)とは、航空機の強度・構造・性能が安全性及び環境保全のための技術上の基準に適合するかどうかを検査し、その基準に適合していると認める証明である。自動車で言えば車検に相当する。
耐空証明はAC(Airworthiness Certificate)や C of A (Certificates of Airworthiness) とも呼ばれ、航空機を飛行させるために必要となる証明である。
耐空証明の基準には、強度・構造・性能についての基準、騒音の基準、発動機の排出物の基準がある。強度・構造・性能についての基準は航空機自体の安全性を確保するためのものである。また騒音の基準及び発動機の排出物の基準は環境に対する基準である。耐空証明では個別の機体がこれらの各基準を満たしているかどうかを判定する。
耐空性(Airworthiness)とは、狭義には強度・構造・性能についての基準をいい、広義にはそれに騒音の基準や発動機の排出物の基準を含む。また、適合性(Conformity)は「基準やその詳細項目に適合しているかどうか」 という意味である。
なお、型式証明はTC (Type Certificates) ともいい、航空機の開発時に必要な証明で予め開発段階で設計や製造過程の検査を行っておくことで耐空証明検査で重複する部分の検査を省略できるようにする制度であり、そのため型式証明の基準は耐空証明の基準と同じものを用いることになる。
耐空証明は日本では国土交通省、アメリカでは連邦航空局(FAA)が認定を行っている。
耐空証明を取得した航空機が、登録の抹消又は航空機の騒音の大きさが航空の用に供してはならないほどの騒音になり、また、その他の事情を考慮して国土交通省令で定めるものに該当することとなった場合は、その航空機の耐空証明は効力を失う。
耐空証明を取得した航空機について何らかの欠陥が見つかり、全ての機体に対して修理・部品交換などが必要になると判断された場合、耐空証明の発行主体は改善命令を出して一定期間内に航空機の保有者に対し命令に従った対応を求めることがある。この命令を耐空性改善通報(日本ではTCD=Technical Circular Directive、諸外国ではAD=Airworthiness Directive)と呼ぶ。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 “航空機の型式証明について”. 航空機国際共同開発促進基金. 2018年5月19日閲覧。
↑ 国土交通省:航空機の安全情報について
↑ Airworthiness Directives (ADs, 耐空性改善通報) - CFIJapan.com
↑ “航空機及び装備品に対する証明制度”. 国土交通省. 2011年8月3日閲覧。
↑ 国土交通省令で定める安全性を確保するための強度・構造及び性能についての基準(安全性の基準)。航空機の種類・装備する発動機の種類・最大離陸重量の範囲その他の事項が国土交通省令で定める航空機においては、国土交通省令で定める騒音の基準(騒音基準)。装備する発動機の種類及び出力の範囲その他の事項が国土交通省令で定める航空機においては、国土交通省令で定める発動機の排出物の基準(発動機の排出物の基準)の3つの基準で適合している場合。
↑ 自衛隊機の安全性を確保するために必要な事項については、「航空機の安全性の確保に関する訓令」が定められている。
↑ 装着された、その装備品のみ省略される。
↑ この場合には、確認主任者から航空機基準適合証が発行され、耐空証明の申請書に添付することによって、国の検査を受けずに耐空証明書が発行されるが、検査できる航空機の型式は限定される。
↑ 航空機の概要・航空機の限界事項・その他の限界事項・航空機の騒音又はエンジンの排出物に関する基準などの限界事項が記載された書類。