寺島川
上流から。現在の地名はおおよそである。
江戸時代は徳島城から見て北部に流れている助任川とともに、天然の外濠となっていた。川岸には石垣と城壁が築かれていた。
川幅が広い可航河川だったので、江戸時代には徳島城への物資の搬入、徳島城廃城時には城内建築物の解体による建材の搬出、徳島駅開設以降は駅への貨物や燃料の搬入などに使われた。新町川への合流点には中洲港(富田港)があり、1922年には港湾に指定され徳島港となった(現在の徳島港は紀淡海峡海岸にある)。貯木場としても利用された。
明治から、段階的に埋め立てられた。1937年までには出島橋(のちの県道30号)から徳島駅までの区間が完全に埋め立てられ、流路が途切れた。1949年より、徳島駅の操車場の拡張のため徳島駅付近が埋め立てられた。牟岐線沿いはしばらく残っていたが、1959年ごろに埋め立てられた。平行して進んでいた国道192号の牟岐線アンダーパス化(1961年開通)の残土も埋立に使われた。