IMZ・ウラル
最近、 側車付きの二輪の自動車の外観を有する三輪の自勤車が見られるところで
ある。 このような三輪自動車に閲して、 道路交通法上の側車付きの大型自動二輪車
又は普通自勒二輪車 (以下 「自動二輪車」 という。 ) と三輪の普通自勤車の差異は
下記のとおりてあるのて車務処理上遺憾のないようにされたい。
なお、 またがり式の座席、バーハン ドル方式のかじ取り装置及び3個の車輪を備
え、 かつ、 運転席の側方が解放された自動車については、 「自動車検査業務等の実
施要領のー部改正について (依命通達) 」 (平成11年7月16日付け運輸省自技
第151号) によって、 運輸省においては側車付二輪自動車として取り扱われるこ
ととなったが、 運輸省における道路運送車両法上の取扱いの変吏は、 道路交通法の
解釈に変吏を及ぼすものではないことを念のため申し添える。
記
1 側車付きの自動二輸車
二輸の自動車に側車が付けられたもの。 すなわち、側車を外した場合に運転す
ることができるもの。
2 三輪の普通自動車
三輪の状態でのみ連転することかてきるもの。 すなわち、側車を外した場合に
は運転することができないもの。
具体的には側車輪を外した場合に後輪が駆動しないもの、前輸と後輪が同ー
直線上にないため側車を外した場合に直進できないものなどが考えられる。
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標準単車モデル。ドラッグタイプのハンドルを採用し、フロントサスの長いアメリカンバイクをイメージしたモデルである。大型自動二輪免許対象車
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ウラル・サイドカー2WDモデルの2009年型最新車種。その名の通りサハラ砂漠での活躍をイメージさせるデザート色に身を包み、金属サイドボックスを側車に備えたアウトドア仕様のモデルである。2008年モデルより、ブレーキ、発電機、材質など、世界の有名パーツメーカー部品をふんだんに使用し、特に電装系は、日本のデンソー社製の物を使用するなど、車両の信頼性が格段に向上している。本モデルで先進国メーカーと同等の信頼性を持つ車種になったといっても良い。他、上記のパトロール・ギアアップ・レトロ・ウルフなどの各モデルも本サハラと同等の車両仕様になっており、他のモデルの信頼性も格段に向上している。普通自動車免許対象車