フジ スーパーオート
新SKB工業 M1900やレミントンM1100などは装弾数減少に当たっては、従来の3発ないし4発の管状弾倉の長さを変更することなく、内部に詰め物をする事で2発装填制限に対応していたが、フジオートは管状弾倉と先台そのものを直接短縮化する手法を取った為、銃身のみならず先台の共用や転用も不可能となってしまった。
↑ イサカ・ガン・カンパニーとの共同開発。イサカ-SKB XL300/XL900の名称で北米輸出も行われた。
↑ シンガー日鋼によるベレッタA300ガスオートのライセンス生産品
↑ 米国ではウェザビー センチュリオン(英語版)として販売されており、ウィンチェスター・リピーティングアームズの上下二連散弾銃の製造元として知られたオリン晃電社も同モデルのOEM供給を担当していた。
↑ 遊底の上部に設けられたロッキングブロックと噛み合う閉鎖機構の一部分である。フジオートはSKBやレミントン等と比較してこの部分の長さが半分以下となっている。
↑ 但し、無調整での回転が保障されているのは28グラム(1オンス)装弾までで、米国外では広く流通する12ゲージの最軽量装弾である24グラム(7/8オンス)装弾を用いる際にはOリングの装着を要する。
↑ 4挺のうち、上から4番目の銃がオリンピアスキートM2300である。なお、他の3挺もフジオートで、上からスーパーオートM2000、スーパーオートM2300、パーフェクトスキートM2000、オリンピアスキートM2300となっており、各モデルの寸法や造形の変遷が比較できる。
なお、識者の一部にはフジ スーパーオートとスプリングフィールドM14のガスピストンとの類似性を指摘する意見もあった。ファーイーストガンセールスの築地恵は「フジ スーパーオートのガスピストンはM14のぱくりであり、欠点もそのまま受け継がれている」と評していたが、その欠点が具体的に何であるのかまでは明言しなかった。なお、築地はフジオートの長所として「先台(英語版)に予めガス抜きの穴が開けられている為、射撃の際ガス圧力で先台が割れるトラブルはM14同様起こらない」とも記述していた。
築地と同じ指摘はアメリカン・ライフルマン誌も行っているが、同誌は「S&W M1000は本質的にはM14やM60機関銃、或いはこの2種の軍用銃を参考に製作されたウィンチェスター M100(英語版)と同様のショートストローク・浮動中空ピストン機構を用いていて、通常短時間で大きな衝撃力を発生させるガス圧駆動を長時間緩やかな圧縮力を発揮するように変換させている為、ガス圧駆動システム全体の耐久性の向上に寄与している事。S&W M1000の革新的な点は浮動中空ピストンの前方にガス圧力の変動を安定させる為のプレッシャー・コンペンセイター・バルブと呼ばれる樹脂を挟み込んだ円筒部品が組み込まれており、この樹脂がガス圧の変動によりばねのように圧縮される事で浮動中空ピストン部の内部容量を可変させ、より安定したガス圧駆動を実現している。」と概ね肯定的な評価を行っている。