シュトゥットガルト21
シュトゥットガルト21 (ドイツ語: Stuttgart 21、略してS21) は重要鉄道駅のシュトゥットガルト中央駅(英語版、ドイツ語版)の再建築を目的にする交通・都市建築プロジェクトで、核心内容は頭端式ホームの中央駅を地下の通過式ホーム駅 (Durchgangsbahnhof) として改めて建設することである。線路は地下トンネルを通じて伸びて、既存の鉄道用地は都市開発用地となる予定である。このプロジェクトはシュトゥットガルト - ヴェンドリンゲン新線(英語版、ドイツ語版)を含めて、高速新線は中央駅、空港、ウルム中央駅(英語版、ドイツ語版)を結ぶ予定である。
シュトゥットガルト21に関する設問では2014年まで多数の賛成と反対の比率が交互に変わった。2010年8月反対者の比率が67%で最も多い、2012年11月賛成者の比率は最大に66%であった。
プロジェクト施行が決定された時より多い抗議示威が起こっている。2009年11月から毎週に月曜日示威が数千人の参加者によって起きている。示威主催者はシュトゥットガルトの生活、環境自然保護連盟、緑の党であった。市民団体である「公園保護者」は城庭園保護の目的で木の倒し反対運動に参加した。2012年2月工事現場で木の根が除かれた後でも公園保護者は最も大きい意思疎通プラットフォームをインタネットで提供している。
2010年9月30日数千人が中部城庭園で中央駅の工事に対する示威を起こした。約400人は警察の鎮圧で使用された警棒・放水砲・唐辛子スプレによって怪我をした。翌日には少なくとも5万人が同じ場所で集まり、同年10月9日には警察側推算で63000人、主催側推算で15万人の人々が10月10日の時点で最大の反対示威に参加した。2010年9月30日の示威鎮圧の件に関して、2015年11月18日にシュトゥットガルト行政裁判所は警察が鎮圧時に「基本法の難しい問題」を無視したという訳で警察鎮圧が違法だと判定した。