スペシャルグレード
全てのSGにおいて優勝戦終了後にセレモニーがある。 日本モーターボート競走会会長から優勝カップが(ボートレースダービーではダービージャケットと認証状と優勝旗、グランプリでは黄金のヘルメット)、そして開催主催者の代表者から賞金の目録が贈られ、報道用の写真撮影後に優勝選手インタビューがある。
2019年からの優勝者特典として優勝するとボートレースバトルチャンピオントーナメントへの優先出場権の証し、エントリーフラッグが贈呈される。
なお、グランプリファイナル出場の6選手は次年のボートレースクラシックからボートレースダービーまでの全てのSGの優先出場権を得ることができるため、翌年のSG戦線へのアドバンテージとなる。
グランプリは初日から5日目までは第11Rと第12Rがトライアルとなっており、最終日(6日目)は第10Rにグランプリ順位決定戦、第12Rにグランプリ優勝戦というレース構成となっている。
なおグランプリの出場者が18人に拡大され、2段階トライアルからグランプリ優勝戦に乗る6名を決めるやり方は、2014年(平和島)からであり、それ以前は12位までが決定戦(グランプリ)、13-60位の48名がシリーズ戦に回るというやり方だった。また決定戦(グランプリ)は3日目からで、全選手が3回(初期は2回)のトライアル競走を行ったのち、その得点の高い6名が決定戦に駒を進めるというやり方だった。
1966年、総理大臣杯が新設され、四大特別競走となる(総理大臣杯(ボートレースクラシック)、笹川賞(ボートレースオールスター)、メモリアル、ダービー)。
北原友次 1978年達成
彦坂郁雄 1985年達成