モリワキエンジニアリング
また、エントリーレベルでのレース活動を積極的に支援しており、ホンダのNS-1をベースにしたレーサーMH80をリリースしたり、4ストローク単気筒エンジンを使用するGP-MONOカテゴリー向けに、各社250モトクロッサー用エンジンが搭載出来る汎用性の高いフレームを開発するなどしている。
2003〜2005年にはMotoGPにオリジナルフレームでワイルドカード参戦している。
MotoGPの旧GP250クラスが2010年より「Moto2」クラスにリニューアルされるのに伴い、同クラス用のマシンとして「MD600」を開発し、2009年のシーズン途中より全日本ロードレース選手権に賞典外ながらテスト参戦。2010年の「Moto2」クラス開始とともにMotoGPに参戦し、MD600を使用していたトニ・エリアスが第2戦スペインGPでの初優勝を皮切りにシーズン7勝を挙げ個人の総合チャンピオンとなり、シーズンのマニュファクチャラーズ・ランキングでもモリワキは2位の成績を残した。Moto2には2013年まで参戦した。
2019年のシーズン終了後、全日本ロードレース選手権及び鈴鹿8耐からの撤退を発表。今後は「環境性能を含めた高性能パーツの開発・製作に注力する」としている。
なお護の娘である森脇緑は「MIEレーシング」をチェコのプラハに設立してスーパーバイク世界選手権に参戦しているが、これはモリワキとは関係のない独立したチームである。
オートバイ用パーツの他に「モリワキ最中」という和菓子も発売している。