万代駅
1951年(昭和26年)4月5日:開業、亀田駅 - 当駅間8.9km、関屋駅 - 当駅間7.2km。
1956年(昭和31年)4月15日:白新線開業に伴い、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程(12.0km)を設定。
1958年(昭和33年) 2月1日:営業範囲改正、貨物及び到着小荷物(特別扱雑誌に限る)⇒貨物 4月29日:新潟駅移転、またこれに伴う線路変更により以下の通り改正。 関屋駅 - 当駅間、新崎駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を廃止 亀田駅 - 当駅間の貨物営業キロ程を、新潟駅 - 当駅間の貨物営業キロ程(2.4km)に改正
1960年(昭和35年)10月1日:秋葉原駅 - 当駅間に急行貨物列車「こがね」運転開始。
この間、沼垂駅 - 当駅間の短絡線の建設が計画されていた。
1964年(昭和39年)6月16日:新潟地震により、浸水等甚大な被害を受ける。
1965年(昭和40年)8月20日:新潟駅 - 当駅間の貨物運輸営業廃止に伴い廃止。
1967年(昭和42年)5月1日:新潟港駅分岐の専用線として万代公共臨港線(2.5km)開業、旧当駅付近まで線路が伸びる。
1983年(昭和58年)10月8日:駅跡の遊休地に「新潟みなと鮮魚センター」開業。
1985年(昭和60年):万代公共臨港線廃止、6月3日に鉄道公報にて告知。