アランドラ・スター
本船は、イギリスのバーケンヘッドにあるキャメル・レイアード(英語版)造船所で建造され、1927年5月に竣工した。当初の船名は「アランドラ」で、後に「アランドラ・スター」と改名している。総トン数は12,847トン、最高速力18.5ノットの高速客船だった。ブルー・スター・ライン(英語版)社の所有船として、ロンドン=アルゼンチン航路に就航した。ブルー・スター・ライン社は、1929年に世界恐慌が起きると、南米定期航路だけでなくクルーズ客船事業にも参入している。1937年に「アランドラ・スター」は、フレデリック・レイランド(英語版)の会社所有になった。
1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、「アランドラ・スター」はイギリス海軍によって補助巡洋艦への改装が検討されたが不適格と判定された。航行中に使用可能な新型防雷網(英語版)の試験のため、同年12月にエイヴォンマス(英語版)に回航されて改装され、ポーツマスを拠点としてイギリス海峡で3ヶ月間に渡って試験航海に従事した。新型防雷網は魚雷を有効に阻止して、速力低下も1ノットにとどまったが、試験後に撤去された。
1940年5月に「アランドラ・スター」は軍隊輸送船として徴用された。ほとんどの客室やラウンジなどの調度品は撤去され、2-3段式の簡易ベッドが設置されて、兵員約1,500人を収容可能となった。
1940年5-6月、「アランドラ・スター」はノルウェーからの撤退作戦(アルファベット作戦)に投入された。