広島 - 三次 - 庄原 - 東城線
<広島駅新幹線口 - (女学院前 - 合同庁舎前)> - 広島バスセンター - 《(新白島駅 - 中筋駅 - 沼田PA)または(沼田料金所前 - 大塚駅 - Aシティ中央)》 - 久地BS - 広島北BS - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次駅前 - <三次小学校前 - 三次もののけミュージアム(旧・三次中学校前)> 備北交通運行便のうち3往復は三次駅前発着。また、備北交通の1往復は三次駅前到着後奥田元宋・小由女美術館まで運行。 三次発の平日早朝の備北交通便1本はAシティ中央には停車せず、五日市IC経由で運行する。
(広島発は2便あり、高速4号線・大塚駅経由千代田までノンストップで広電バスと備北交通が1便ずつ、庄原発は2便あり、大塚駅・高速4号線経由千代田からノンストップで備北交通が運行。)
<広島駅新幹線口 - >広島バスセンター - 沼田料金所前 - 大塚駅 - Aシティ中央 - 千代田BS - 美土里BS - 高宮BS - 三次駅前 - 和知BS - 庄原中学校前 - 庄原市役所 - 庄原駅 -(この間一般道経由)- 県立広島大学 県立大学発着便は、表記の通り全便とも大塚駅経由便で久地BS・広島北BSには止まらない。平日のみ運行。
2005年1月6日 備北交通の深夜便の実験を広島 - 庄原までに延長(この時は出発地基準で祝日を除く木曜日・金曜日・土曜日の運転になる)。
2005年4月1日 比和町吾妻山麓発着便を高野町へ延伸。
2005年11月10日 備北交通が広島バスセンター - 神楽門前湯治村間の高速バス路線を運行開始。
2006年9月30日 備北交通が、広島駅前・広島バスセンター - 神楽門前湯治村間の高速バス路線を廃止。同時に高田IC(道の駅北の関宿安芸高田)への乗り入れも廃止。
2007年12月10日 備北交通が所要時間の見直し、週末運行便の平日運行への変更を実施。
2008年1月26日 備北交通運行便に関してICカードPASPYの運用を開始。
2008年10月14日 広島電鉄運行の3便(広島発三次方面2便・三次発広島方面1便)が奥田元宋・小由女美術館へ立ち寄るデマンドバスの試験運行を開始。(このときは高宮 - 三次駅前/三次BC間で経由)同年12月1日に翌年(2009年)3月末までの通期運転に延長が決まる。ただし、いずれも平日のみで予約時のみ運転。
2008年12月20日 広島電鉄運行便に関してもICカードPASPYの運用を開始。
2009年3月31日 広島電鉄の奥田元宋・小由女美術館へのデマンドバス運転と、備北交通による庄原経由新市車庫行きの運転と口和町永田車庫行きの運転を終了。(庄原経由の新市車庫行きは比和行きとしての運転に変更。)
2009年4月1日 備北交通がダイヤ改正。大塚駅経由の便について大塚駅 - 久地間で広域公園テニスコートでの停車を開始。(広島電鉄運転便については現行どおり通過)
2009年5月1日 備北交通のダイヤ修正。庄原市役所での停車を開始。