ブラウンアウト
2001年8月18日、アメリカ合衆国カリフォルニア州ビントン/Rocky Mountain Holdings社所有アエロスパシアルAS355F1(N53LH)/医療ヘリコプターが遠隔地で離陸を中止した後、ダイナミック・ロールオーバーにより損傷。負傷者なし。機体は大破した。パイロットは、地上から約y3フィート(1メートル)離陸した後、ブラウンアウトに遭遇した。
2001年9月22日、アメリカ合衆国カリフォルニア州チコ/エンロウ・メディカル・センター所有アエロスパシアルAS350BA(N911NT)/当該機は、ある球場への着陸を中止した後、樹木に衝突し、機体が破壊した。パイロットが死亡し、搭乗していた2名の看護師のうちの1名が負傷した。事故の目撃者は、事故現場の視界がブラウンアウトの雲によって遮られていたと述べている。
2004年3月21日、アメリカ合衆国テキサス州ピョーテ/Med-Trans社所有ベル407(N502MT)/緊急医療ヘリコプターが視界不良の中、夜間の患者空輸のため機動中に地上に墜落した。
2001年10月19日、パキスタン国ダルバンディン/アメリカ陸軍レンジャー第3/75任務部隊所属MH-60Kブラック・ホーク/捜索救難ヘリコプターが夜間に着陸進入中、ブラウンアウト状態が発生し、降着地域が覆い隠された。当該機は、砂丘に墜落し、搭乗していた2名のレンジャーが死亡し、他の3名が負傷した。
2001年12月6日、アフガニスタンFOB(Forward operating base, 前方運用基地)/アメリカ海兵隊HMM-365所属UH-1Nヘリコプター/当該機は、離陸時に右にドリフトし、予期していなかった状態で接地・横転した。搭乗員のうちの1名が機体から投げ出され、その他の3名は機体が火災により破壊される前に脱出した。付近にいたもう1機のヘリコプターも、ローターから飛散した破片により損傷した。
2002年8月12日、不朽の自由作戦FOB/アメリカ空軍第347救難航空団所属HH-60Gペイブ・ホーク/低速で離陸した当該機は、離陸時に自らのダウンウォッシュで生成された塵雲から離脱する際に十分な出力を得られなかった。パイロットは着陸しようとしたが、機体は砂浜に墜落した。
ブラウンアウト(英: brownout、brown-out)とは、飛行中に空中に舞い上がった砂塵により生じる視程障害である。ブラウンアウト状態においては、パイロットが地表面近くで航空機をコントロールする際に必要な補助目標(近傍の物体)の視認が困難になる。 このことは、空間識失調状態に陥り、状況把握ができなくなって事故が発生する要因となる。 パイロットたちに言わせれば、ブラウンアウト状態で着陸することは、一方の目をつぶって車を縦列駐車するようなものなのである。
2003年3月31日、イラク/アメリカ陸軍第103航空連隊所属AH-64Dアパッチ(99-5104)/当該機は、患者後送のエスコートを行うため離陸中、ブラウンアウト状態となり、メイン・ローターを接触させ、横転した。機体は、破壊した。
2003年4月5日、クウェート国キャンプ・サンダー・ロード/アメリカ陸軍第101航空連隊所属UH-60ブラック・ホーク/当該機は、ブラウンアウト状態で貨物を吊上げようとしていたところ、懸吊物に衝突した。3名の負傷した搭乗員が、2名の重症のパイロットを燃え上がる機体から救出した。
2004年4月26日、事故発生地点不明/アメリカ海兵隊HMM-266所属CH-46E/当該機は、ブラウンアウト状態でハード・ランディングした。ローター・ブレードが地面に接触したが、機体は横転しなかった。
2005年7月27日、アフガニスタン国スピンボルダック/オランダ空軍第298飛行大隊所属CH-47チヌーク(D-105)/当該機は、アフガニスタンとパキスタンの間の境界線へ戦力投入を行おうとしたところ、ブラウンアウト状態のためハード・ランディングした。機体は、火災により破壊したが、負傷者はなかった。