クリミア・トロリーバス
クリミア山脈を経由し路線に急勾配を有するクリミア・トロリーバスでは、開通時からソ連製の車両よりも性能が高いチェコスロバキア(現:チェコ)のシュコダ製のトロリーバスが使用されていた。その中でも1970年代から1980年代初頭まで導入が続いたシュコダ9Trは製造から40年以上が経過した2010年代初頭でも現役を維持し、世界で最も長期間営業運転に使用されるトロリーバス車両となっていた。しかしロシア連邦によるクリミア半島の実効支配後は経済制裁の影響で予備部品の確保に支障をきたし、他のシュコダ製トロリーバスと共にロシア連邦製の新型車両へ置き換えられた。2021年現在、1両がクリミア・トロリーバスの最高地点となるアンガルスク峠でモニュメントとして静態保存されている。
シュコダ製のトロリーバス(シュコダ9Tr)
シュコダ製のトロリーバス(シュコダ14Tr、2010年撮影)
ノンステップバス(2012年撮影)
ロシア連邦の実効支配以降導入された新型バス(2020年撮影)