電車でGO!2高速編
初級(難易度:1)
HK100形 快速越後湯沢行き(直江津→うらがわら) デモプレイでは、直江津→黒井間で残り700m地点(900mで予告、600mで解除)で60km/h制限がかかるが、実際のプレイでは登場しない。その他のデモプレイでは、信号・標識自体が登場しない。 停車駅:犀潟・くびき・うらがわら
途中の神代駅通過後に、90km/hの速度制限がかかるが、他の制限速度予告が実施から50m程手前からしかないのに対し、こちらの制限予告は実施から250m程手前(難易度2の予告距離)から出現する。 アーケード版での出現方法はクレジット投入前に警笛ペダル+STARTボタン両方を押しながらクレジット投入、「スタートボタンを押してください」のアナウンスが流れたらブレーキを非常の「非」と「常」の間にレバーを起きマスコンを「3」にしてSTARTボタンを押す。画面が切り替えればそのままにしてマスコンを「5」にして選択時間ギリギリまで待つ。すると「東北路線」が出現する(『高速編』の「はくたか」の出現方法も同様)。 中級・特級共通で、大釜→盛岡間で田沢湖線から東北新幹線へ入る際の連絡線を通過する途中に注意信号があるが、通過する際に効果音が流れるだけで制限はかからず45km/h以上で走ってもATSは作動しない。それはおろか「注意」という運転士の点呼もない。 停車駅:大曲・角館・田沢湖・雫石・盛岡・新花巻
特級(難易度:5)
E3系「こまち」東京行き(秋田→大曲) 200系「やまびこ」東京行き(盛岡→新花巻)※ ※大曲駅で0m停車して「Great!」か「Good」になればプレイ可能。ボーナスラウンドは1回でも減点(ダイヤ遅れによるリアルタイム減点や、駅到着評価時による減点を除く)になると一発で終了になる。 特級では、ダイヤの問題で最終運転評価100点と全駅定通を両立することができない。スコアは全定通を達成したときの方が高くなる。 奥羽本線内の駅通過後などの随所でいきなり80 - 90km/hの制限速度がかけられ、減速が間に合わず大量減点(速度制限超過1回につき15秒の減点、初期持ち時間はノーマルで30秒)→ゲームオーバーとなり、初見ではまずクリアできない仕様であった。このため、後作では事前に制限速度がかけられる位置がわかるように改良されている(一部作品除く)。 停車駅:大曲(・新花巻)