ウィーン市電E2形電車
E2形は1977年から1990年まで122両が製造され、そのうちシメリンク・グラーツ・パウカー(英語版)(SGP)は98両(4001 - 4098)、ロータックスは24両(4301 - 4324)を生産した。一方、c5形は1978年から1991年までに117両(1401 - 1517)がロータックスによって生産されている。
2020年時点でE2形は119両、c5形は116両が在籍し、E2形 + c5形の2両編成を主体としてウィーン市電の各系統で使用されているが、超低床電車(D形)の増備による置き換えにより、2026年までに全車営業運転を終了する予定になっている。ただしロシアによるウクライナ侵攻の影響により超低床電車の製造スケジュールに遅れが生じており、一部車両は2026年以降も使用される事が想定されている。
ウィーン市内を走行するE2形(2019年撮影)
E1形(右)と並ぶE2形(左)(2016年撮影)
超低床電車のB形と並ぶc5形(2016年撮影)
Georg Rigele (2000年2月). "Womit die Wienerinnen und Wiener fahren" (PDF). ÖZG (11): 93–124. 2023年2月22日閲覧。
Kontrollamt der Stadt Wien (2012年12月20日). Wiener Linien GmbH & Co KG, Prüfung der "Cross Border Leasing"-Geschäfte der Stadt Wien Prüfersuchen gem. § 73 Abs 6a WStV (PDF) (Report). 2023年2月22日閲覧。
オーストリアの路面電車車両
ウィーン市電
1978年製の鉄道車両