マセラティ・グレカーレ
レヴァンテに続くマセラティ2車種目のSUVである。当初は2021年秋の発表を予定していたが延期され、2022年3月22日に発表された。開発コンセプトは“The Every day Exceptional”(毎日が格別)。
プラットフォームは、アルファロメオ・ステルヴィオやジープ・グランドチェロキーに採用される「ジョルジオ プラットフォーム」をストレッチさせたものを採用。駆動方式は四輪駆動で、通常時の前後トルク配分を0:100とし、必要に応じて前後50:50までトルク配分が変化する後輪駆動主体のシステムである。
グレードは「GT」と「モデナ」、「トロフェオ」の3種類。「GT」と「モデナ」は、2.0L 直列4気筒ターボエンジンと48Vバッテリーで構成されるマイルドハイブリッド仕様で、最高出力はそれぞれ「GT」が300 PS、「モデナ」が330 PSとなっている。「トロフェオ」はMC20ど同型の3.0L V型6気筒ツインターボエンジン「ネットゥーノ」を搭載し、最高出力530 PSを発生する。トランスミッションはZF製の8速ATを搭載する。