ジェットエイジ
この旅客機は、現代のジェット機の速度、容量、範囲に匹敵するか、それを超えることができた。しかし、1976年以降、大型機体でのこのような動力の使用は完全に軍隊に制限されていた。
1976年にコンコルド超音速輸送機(SST)が定期便に導入されたことで、同様の社会的変化がもたらされると期待されていたが、航空機は商業的な成功を収めることはなかった。2年半のサービスの後、2000年7月にパリ近郊のコンコルド墜落事故での致命的な事故やその他の要因により、最終的にコンコルドのフライトは2003年に中止された。これは、民間サービスにおけるSSTの唯一の損失であった。ソビエト時代のTu-144という民間の立場で使用されたSST設計は他に1つだけだったが、高度なメンテナンスやその他の問題のためすぐに廃止された。1960年代からさまざまなSST設計の開発を当初計画していた米国メーカーのマクドネル・ダグラス、ロッキード、ボーイングのプロジェクトは、さまざまな開発、コスト、その他実用上の理由で最終的に中止された。