烏江駅
1915年(大正4年)1月1日:養老鉄道(旧)の駅として開業。
1922年(大正11年)6月13日:養老鉄道(旧)が揖斐川の電源開発を行う揖斐川電気(イビデンの前身)と合併し、同社の駅となる。
1928年(昭和3年)4月6日:揖斐川電気の鉄道事業が養老電気鉄道として分離され、同社の駅となる。
1929年(昭和4年)10月1日:伊勢電気鉄道が養老電気鉄道を合併し同社の養老線とする。
1936年(昭和11年)5月20日:伊勢電気鉄道が養老線を分離、養老電鉄の駅となる。
1940年(昭和15年)8月1日:参宮急行電鉄が養老電鉄を合併、同社の駅となる。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併し関西急行鉄道となり、同社の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道と合併し近畿日本鉄道となり、同社の駅となる。
1997年(平成9年)10月4日:高架化により北側に10メートルほど移転、同時に無人化。
2007年(平成19年)10月1日:近畿日本鉄道が養老線を経営分離、養老鉄道(新)養老線の駅となる。