箱根ターンパイク
1954年(昭和 29年)3月5日 - 東京急行電鉄が道路運送法に基づき、渋谷 - 江ノ島間の一般自動車道(有料道路)「東急ターンパイク」を免許申請。
1955年(昭和30年) 2月16日 - 吉浜開発株式会社設立。 8月23日 - 東京急行電鉄が小田原 - 箱根間の一般自動車道(有料道路)「箱根ターンパイク」を免許申請。
1957年 (昭和32年)8月26日 - 東京急行電鉄が藤沢 - 小田原間の一般自動車道(有料道路)「湘南ターンパイク」を免許申請。
1957年(昭和32年)11月5日 - 吉浜開発株式会社が東急グループの傘下に入る。
1960年 (昭和35年)5月12日 - 「箱根ターンパイク」の事業免許を取得。「東急ターンパイク」は第三京浜道路と、「湘南ターンパイク」は西湘バイパスと競合したため、認可されなかった。
1961年 (昭和36年) 5月10日 - 工事施行認可申請。 10月19日 - 工事施行認可。
1962年 (昭和37年)10月19日 - 起工式挙行。
1963年 (昭和38年)5月10日 - 吉浜開発株式会社が箱根ターンパイク株式会社に商号変更。東京急行電鉄から箱根ターンパイクの建設を引き継ぐ。
1965年 (昭和40年)7月23日 - 大観山線が開通。
1966年 (昭和41年)12月1日 - 箱根ターンパイク株式会社が東急ターンパイク株式会社に商号変更。
御所の入駐車場
見晴台駐車場
鍋割駐車場
白銀駐車場
大観山スカイラウンジ(北緯35度11分4.4秒 東経139度2分56秒 / 北緯35.184556度 東経139.04889度 / 35.184556; 139.04889 (大観山スカイラウンジ)) この施設もネーミングライツ導入により「TOYO TIRES ビューラウンジ」→「MAZDAスカイラウンジ」と改められたが、再度「大観山スカイラウンジ」に戻った後、2018年3月より「アネスト岩田スカイラウンジ」の名称が使用される。 1階 フードコート 2階 展望ラウンジ・富士見トイレ(富士山が望める)・KUSHITANI CAFE 箱根