ひのくに号
2015年(平成27年) 4月1日 - 産交便でくまモンのIC CARD(熊本地域振興ICカード)の取扱いを開始。 6月28日 - この日(運行は翌29日未明)を以って週末深夜便の運行を終了。 10月1日 - 熊本市桜町一帯再開発事業におけるバスターミナル建て替えに伴い、熊本交通センター乗降場所を変更。
2016年(平成28年) 2月1日 - ダイヤ改正により、平日の運行本数をそれぞれ1往復ずつ減便(福岡発6時台と熊本発10時台のスーパーノンストップ便ならびに福岡発16時台と熊本発20時台の植木IC経由便・各停空港線)。また、この日から福岡発夜間最終2便の予約がこれまでの土・祝祭日前日のみから「毎日予約制」となる(熊本発早朝2便の予約は従来のまま平日のみ)。 3月23日 - 産交便でも全国相互利用ICカードの利用が可能となり(くまモンのICカードへの乗り入れ)、全便が対応する。これにより産交便でも「nimoca」が使用できるようになったが、ポイントは付加されない。 4月21日 - 4月14日夜ならびに16日未明に発生した熊本地震の影響で九州道植木IC~益城熊本空港IC間が不通になったため運休していたが、この日よりスーパーノンストップ便をベースに特別ダイヤを設定し運行再開。不通区間は一般道に迂回し、西合志、武蔵ヶ丘は停車しない。本数は1日14往復(1時間に1本)の設定。また所要時間が渋滞等により遅れる可能性が高いため乗務員2名で運行。
座席指定制により乗車前に予約が必要な上、予め乗車券を購入する必要があった(空席があれば予約なしで現金でも乗車できたが、満席時は乗車できない場合がある)。
このほか、ひのくに号と同様、SUNQパスが北部九州+下関版と全九州+下関版のみ(南部九州版は不可)、「nimoca」ほか全国10社交通系ICカードが利用可能であった(産交便のみ「くまモンのIC CARD」も使えた)。高速基山乗り継ぎ割引も適用された。これらの乗車券を使用する際はいずれも事前予約を行った上で、予約後窓口にて乗車便座席指定券を発行してもらうか、乗車前に乗務員に氏名を告げて乗車できた。
4月23日からは植木IC - 益城熊本空港IC間が高速バスでも通行可能になったため、この区間の一般道迂回は解消。ただし、28日までは西合志・武蔵ヶ丘停留所は通過。29日以降は、植木IC経由や福岡空港発着便も通常より本数は少ないながら運転を再開したものの、熊本ICの熊本市内から高速へ乗り入れるランプが閉鎖中のため、5月2日までの植木IC経由と福岡空港発着便の福岡行き・熊本行きの全便と、5月3日からの福岡行きは引き続き、益城熊本空港IC経由での迂回運行。 特別ダイヤ期間中のルート(4月21日より4月28日まで) 博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 天神北ランプ - (福岡都市高速1号線・2号線) - 太宰府IC - (九州自動車道)- (21日・22日は植木IC - 益城熊本空港IC間で一般道迂回) - 益城インター口 - 自衛隊前 - 熊本県庁前 - 水前寺公園前 - 味噌天神 - 通町筋 - 熊本交通センター - 熊本駅前 29日以降、スーパーノンストップ便は概ね通常の経路で運行。植木IC経由・福岡空港発着便の福岡行きは益城熊本空港インターへ迂回。そのため、植木IC経由・福岡空港発着便が停車する「帯山中学校前」・「西原」・「松の本」の3停留所からの乗車は出来なかったが(熊本行においては5月3日よりこれら3停留所での降車は可能)、5月23日より熊本インターが開通したため、通常経路での運行に戻った。 10月5日 - 福岡空港国内線ターミナル再開発工事の進捗に伴い、国内線側のバス停を「福岡空港国内線」(旧:福岡空港第三)に一本化。