タコマ路面電車惨事
翌日、ピアース郡の検視官により審問が開催された。最終的に、事故は運転士のF・L・ベーム(F. L. Boehm)が車両を速度超過で運転したことが原因であるとされた。ベームは車両が過積載でなければカーブを曲がりきれたかもしれないと証言した。タコマ・レイルウェイ・アンド・パワー・カンパニー (Tacoma Railway and Power Company) はその後すぐにそのトレッスル橋を使用することをやめ、1910年に取り壊した。