とさでん交通桟橋線
(旧)桟橋通一丁目を廃止し、帯田を桟橋通一丁目に改称。
1967年(昭和42年)11月1日 潮江橋北詰廃止。
1997年(平成9年)3月31日 高知駅前 - 潮江橋北詰(はりまや橋 - 梅の辻間)間のセンターポール化工事が竣工。
2001年(平成13年) 3月27日 高知駅前 - 蓮池町通間に高知橋が再開業。 4月1日 高知駅前をJR高知駅前ロータリーに移設。
2002年(平成14年) 高知駅前→枡形・鏡川橋間直通運転の実証実験実施。
2005年(平成17年)4月1日 はりまや橋付近の交差点改良。桟橋線高知駅前方面から伊野線への右折線を設置。高知駅前 - 枡形・上町五丁目・鏡川橋間直通便を運転開始。
2007年(平成19年)1月10日 岸壁通を桟橋車庫前に改称。
2009年(平成21年) 1月22日 桟橋車庫前を約50 mはりまや橋寄りに移設。 2月14日 高知駅前を30 m北側に移設。2線のうちの1線での暫定使用。 3月11日 高知駅前移設工事が完成。2線の全面使用開始。 3月23日 桟橋通五丁目の改良工事が完成。
2014年(平成26年)10月1日 土佐電気鉄道の高知県交通・土佐電ドリームサービスとの経営統合に伴い、とさでん交通に承継。
全停留場が高知県高知市に所在。
路線距離(営業キロ):3.2 km
軌間:1067 mm
駅数:11駅(起終点駅含む)
複線区間:全線(桟橋通五丁目の終端部分を除く)
電化区間:全線(直流600 V)