きらめき (列車)
1・2・7・14・16・22号の運転を取りやめ(1号は代替の快速列車を設定、16号の時間帯には後続の「ソニック」201号が繰り上げられて運転される)、「にちりんシーガイア」24号の小倉駅 - 博多駅間を系統分割し「きらめき」に編入(9号)。全体では下り1本・上り4本が減少し、朝下り2本以外の列車は夕方以降の運転となる。また土曜・休日のみ運転の91・93号は時刻表上設定がなくなる。 783系の一部編成が定期運用を離脱したことに伴い、「きらめき」での783系の充当は下り1本・上り2本となり、使用編成も「みどり」編成と「ハウステンボス」編成のみとなる。
2022年(令和4年) 3月12日:ダイヤ改正により、1・2号が福間駅に停車するようになる。これにより福間駅を通過するのは夜間の下り列車(5・7・9号)のみとなり、上り列車は全て停車するようになったほか、全列車が福間駅・香椎駅のどちらか一方に停車する形をとるようになる。 4月1日:特急料金の改定。同時に、きらめき運行区間内での自由席特急券の車内発売料金を事前購入より200円割増とする。 9月23日:ダイヤ改正。 「きらめき7号」を取りやめ。 「きらめき9号」を佐賀駅まで延長運転とし、「かささぎ」(201号)に編入。 「きらめき14号」を武雄温泉駅始発とし、「リレーかもめ」(64号)に編入。 結果、きらめき下り3本(門司港発2本、小倉発1本)、上り6本(門司港行5本、小倉行1本)となる。また、吉塚駅停車が3号のみとなる。
2023年(令和5年)7月1日:ダイヤ見直しにより、「きらめき5号」が福間駅に停車するようになる。これにより全列車が福間駅に停車となる。