レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観
レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線の登録に当たっては、鉄道会社だけでなく、国家、地域、地元の各レベルの関係者も参画しているスイス・イタリアの国際的な保存管理団体が設立されており、「国境を越える世界遺産」の保存管理のあり方として、その規模の大きさや管理の徹底性が評価されている。
こうした動きを踏まえ、この物件が世界遺産の暫定リストに登録されたのは2004年12月28日のことであり、正式に推薦されたのは2006年12月21日のことであった。推薦時の名称は「レーティシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の文化的景観」(Rhaetian railway in the Albula / Bernina Cultural Landscapes ; Le chemin de fer rhétique dans le paysage culturel de l’Albula et de la Bernina) となっていた。
世界遺産委員会の諮問機関である国際記念物遺跡会議 (ICOMOS) は、国際産業遺産保存委員会 (TICCIH) や歴史的庭園・文化的景観に関する国際科学委員会 (International Scientific Committee on Historic Gardens and Cultural Landscapes) などの意見も仰ぎつつ、勧告書を作成した。
レーティッシュ鉄道はスイスのグラウビュンデン州を中心に様々な路線を抱えている同国最大級の私鉄である。そのうちのアルブラ線はクールとサンモリッツを結ぶ路線で、開通は1904年のことである。アルブラ線は89kmの路線だが、世界遺産に登録されているのはトゥジス(英語版)からサンモリッツまでの67km(支線含む)で、687m(トゥジス)から1,819m(アルブラ峠)までの高低差を最急勾配35‰で走行する。開通時に狭軌世界最長だったアルブラ・トンネル(英語版)(全長5,866m)、アルブラ線内で「最も有名な景観群のひとつ」といわれるラントヴァッサー橋、それよりも高いソリス橋(英語版)(高さ87m)などの特徴的な構造物を含み、アルブラ渓谷の自然景観とともに路線の見所を形成している。
アルブラ線と周辺の景観
ラントヴァッサー橋
ソリス橋