竹筒 (十津川村)
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、吉野郡東十津川村大字竹筒となる。
1890年(明治23年)6月19日 - 合併により、吉野郡十津川村大字竹筒となる。
竹筒には熊野交通玉置口線が乗り入れ、竹筒口・竹筒・番田口の3つのバス停があったが、2020年(令和2年)9月30日をもって運行終了となった。運行終了前、上りは神丸行きが平日1日4便(うち2便は竹筒始発)、下りは瀞八丁行きが平日1日2便、玉置口行きが平日1日1便運行されていた(休日は便数が減少)。
76ha)、宅地1町2反(≒1.19ha)であった。町村制の施行時は東十津川村に属したが、その1年後の1890年(明治23年)には十津川村の1大字となった。竹筒にはよろずやが1軒あり、生活雑貨から食料品まで幅広く販売していたことから、盆や正月には北山川の沿岸の集落から多くの人が買い物に訪れていた。しかし道路整備が進んで交通利便性が向上すると、店は閉店してしまった。近代には北山川沿岸の他の集落と同様、筏師や団平船の乗員として生計を立てる家庭が多く、そのほか炭焼きや養蚕といった産業があった。
十津川村では2010年代より林業の再生による過疎からの脱却を推進しており、十津川村森林組合では地権者の同意を得て竹筒でモデル事業を行っている。この事業は農林中央金庫の森林再生基金から助成を受けて低コストかつ高規格の林道整備とタワーヤーダを用いた架線集材システムによる間伐を実践するもので、2015年(平成27年)7月30日にホテル日航東京(現・ヒルトン東京お台場)で成果が発表された。また2016年(平成28年)秋には林道コリカキ竹筒線が開通した。