美鉄バス
1948年(昭和23年)11月25日 - 美唄鉄道のバス事業・美唄鉄道バスとして美唄~東明間開業。
1949年(昭和24年) - 茶志内線運行開始。
1950年(昭和25年)4月25日 - 三菱鉱業株式会社(現・三菱マテリアル株式会社)が美唄鉄道を吸収合併、バス事業は三菱鉱業美唄鉄道事務所 自動車課として発足。呼称は三菱美唄鉄道バス。
1951年(昭和26年) - 美唄地区 農村三線(中村線・上美唄線・中小屋線)運行開始。
1952年(昭和27年) - 美唄炭山線 常盤台まで延長
1955年(昭和30年) - 美唄炭山線 有明通り(現東明通り)経由新設
1956年(昭和31年)9月16日 - 大夕張地区 山内線(大夕張砿業所~中学校・明石町間)開業。
1960年(昭和35年) - 美唄地区、拓北線運行開始
1961年(昭和36年)5月1日 - 呼称を三菱鉱業バスに変更。
1962年(昭和37年)10月7日 - 夕張バスと協定で、夕張~大夕張間急行バス開業。
1965年(昭和40年)12月11日 - 札幌~大夕張間特急バス開業。
1965年(昭和40年) - 美唄地区 進徳線運行開始。
1966年(昭和41年) - 美唄地区 沼ノ内線運行開始。
1967年(昭和42年)10月21日 - 大夕張地区 清水沢線(砿業所前~清水沢駅前)運行開始。
1969年(昭和44年)11月7日 - 大夕張地区 南部線(大夕張三菱車庫~南部~菊水町)運行開始。
1972年(昭和47年)6月1日 - 美唄地区 中村線、茶志内線、拓北線、進徳線廃止。美唄市営バス(当時)に路線譲渡。
1973年(昭和48年)4月 - 三菱鉱業が三菱鉱業セメント株式会社に社名変更。
1977年(昭和52年)12月1日 - 美唄地区 上美唄線廃止。美唄市営バス(当時)に路線譲渡。