ブルーライン (サンディエゴ・トロリー)
中央海岸回廊地域の発展による道路混雑の解消を目的に、2019年現在の終点であるアメリカプラザ(America Plaza)からグリーンラインに乗り入れ、オールドタウン駅(Old Town Transit Center)から分岐し、カリフォルニア大学サンディエゴ校やUCサンディエゴ・ヘルス(英語版)、屋外ショッピングモールであるウェストフィールドUTC(英語版)周辺を通るブルーラインの延長路線であるミッドコースト・トロリー(Mid-Coast Trolley)計画が進められている。オールドタウン駅から分岐し、9つの駅を有する新規路線は2016年から建設が始まっており、2021年から営業運転を開始する予定である。
1981年7月19日にアメリカ合衆国初のライトレールとして営業運転を開始した、サンディエゴ・トロリー最初の系統。開業時の路線はハリケーンにより被害を受け休止となったサザン・パシフィック鉄道の貨物線を再整備する形で建設された。1986年に東側のユークリッドアベニュー(Euclid Avenue Station)方面へ向かう路線が開通したことで"サウスライン"と言う系統名が付けられ、1996年に"南北線"(North-South Line)に改称された後、翌1997年以降は"ブルーライン"という名前となっている。また2015年にUCサンディエゴ・ヘルス(英語版)が3,000万ドルで30年間のネーミングライツを獲得した事から、2019年現在の正式名称は"UCサンディエゴ・ブルーライン"(UC San Diego Blue Line)となっている。
2012年のダウンタウン地区(英語版)への路線延長を経て、2019年現在はダウンタウン地区のアメリカプラザ駅(America Plaza)から全系統が停車する12番通り&インペリアル駅(12th & Imperial Transit Center)を経て、メキシコとの国境近くにあるサンイシドロ駅(San Ysidro Transit Center)まで向かう系統となっており、18箇所に駅が存在する。ダイヤは平日、土曜、日曜・祝日の3種類が存在し、昼間は15分、平日の朝夕ラッシュ時は7 - 8分間隔で運行する。また全ての曜日において、早朝に区間運転を行う列車が設定されている。
料金は他の系統も含めて大人2.5ドルだが、非接触式ICカードであるコンパスカード(Compass card)を用いる場合は2ドルとなる。
America Plaza
City College
12th & Imperial Transit Center
8th Street
H Street
Iris Avenue
San Ysidro Transit Center