アルバロ・デ・バサン級フリゲート
主機関にはCODOG方式を採用しており、巡航機としてバサン-キャタピラー3600ディーゼルエンジン(単機出力6,000馬力)、高速機としてゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジン(単機出力23,324馬力)を搭載した。推進器は4.65メートル径、5翼式の可変ピッチ・プロペラである。
電源としては、MTU 12V396TE54ディーゼルエンジンを原動機とする発電機(単機出力1,100キロワット)4セットを搭載した。戦闘時の最大消費電力も3基で賄うことができ、1基は予備として控置される。
機関区画は中間区画を備えたシフト配置とされており、艦首側から、前部発電機室、前部機械室、補機室、後部機械室、後部発電機室の順に並んでいる。前部機械室が右舷軸を、後部機械室が左舷軸を駆動する。発電機室には発電機がそれぞれ2基ずつ配された。なお水中放射雑音低減のため、主機・補機ともに防振支持が図られている。また赤外線シグネチュア低減のため、排気系にはディフューザー/リダクター・システムを装備した。