ブラックバーン バッカニア
陳腐化したキャンベラ軽爆撃機の後継機であるBAC TSR-2の開発が1965年に労働党政権により中止され、さらにその代替機とされたF-111Kの導入も財政難を理由に中止された結果、1968年から空軍にも配備されるようになった。その後、イギリス海軍は航空母艦の全廃を決定し、CTOL空母を運用しなくなったため、海軍に配備されたバッカニアは全て改修されて空軍に移管された。
優秀な低空飛行性能を持つバッカニアは、アメリカ空軍をはじめとするNATO諸国との演習においても一目置かれる存在であった。しかし、1979年と1980年に発生した墜落事故の結果、実に3分の2の機体で主翼の前桁に亀裂が生じていることが判明した。12Gまで耐えられる頑丈な設計のバッカニアも、機体に大きな負担がかかる長年の低空任務で損傷していたのである。この結果、修理とコストが見合わないと判断された一部の機体が退役し、バッカニアの機数は減少することとなった。
プレイヤー機としては操作できず、敵機としてのみ登場する。
諸元
乗員: 2名
ペイロード: 7,258 kg (16,000 lb)
全長: 19.3 m (63 ft 5 in)
全高: 4.97 m (16 ft 3 in)
翼幅: 13.4 m(44 ft)
翼面積: 47.82 m (514.7 ft)
空虚重量: 14,000 kg (30,000 lb)
運用時重量: 28,000 kg (62,000 lb)
最大離陸重量: 24,494 kg (55,000 lb)
動力: ロールス・ロイス スペイ Mk 101 ターボファンエンジン、49 kN (11,100 lbf) × 2
性能
最大速度: 1,040 km/h (560 kt)
航続距離: 3,700 km (2,300 mi)
実用上昇限度: 12,200 m (40,000 ft)
翼面荷重: 587.6 kg/m (120.5 lb/ft)
推力重量比: 0.36
武装
* 最大搭載量:胴体内および主翼下ハードポイントに最大5,400kg