日産・スカイライン
中でもR32型のGTS-4にはRB20DET型エンジンにGT-Rと同じアテーサE-TSを組み合わせているので高性能も味わえた。後にマイナーチェンジで2,500ccのRB25DE型を搭載し、5速ATを組合わせたGTS25も追加され、GT-R以外の3ナンバーモデルも発売されたが、A31型セフィーロの様に全車3ナンバー化はされなかった。また歴代モデルで唯一、気筒数を問わずすべてのグレードにおいて丸型4灯テールランプが採用されている。キャッチコピーは初期型が「とんでもないが、とんでもいい」、後期型が「あたたかな魂。」「I Love You, SKYLINE.」。
この代では、同クラスのライバル車であるマークII・チェイサー・クレスタに対抗すべく、姉妹車のローレル・セフィーロと共に「シンフォニーL作戦」という販売戦略が取られた。「セフィーロ:カジュアル」「ローレル:エレガント」「スカイライン:スポーティ」の個性で各車種の違いを明確化してラインナップ全体で販売台数を獲得する狙いから、スカイラインは「当時の6気筒エンジン搭載車クラスで最も狭い居室&トランクと、セドリック並みの大きくて力強いエンジンルーム」というパッケージングでスポーティに振り切り、居室&トランク容量のゆとりを求めるファミリーユースはローレルに任せるという位置づけとした。
G1型に替わり、G15型直列4気筒OHC1,483ccエンジン(88PS)を搭載するS57D型が登場。6万km無給油シャシーとなった(ただし、スタンダードS50S型やバンV51A/B型、エステートW50A型は引き続きG1型エンジンを使用)。
当時の価格はGTが86万円であった。
セダンをマイナーチェンジ。内外装の変更で丸型テールランプが復活し、フロントグリル・バンパーの形状が変更されたほか、VQ30DE型エンジン搭載モデルを廃止しグレード体系を見直しするも、売り上げの回復には至っていない。また、VQ35DEエンジン搭載車にはマニュアルモード付5速オートマチックが設定された。
クーペについても同時に一部改良が行われ、新たに19インチホイールが設定された。
V36型の発表・発売によりセダンの販売終了。クーペは継続生産。
スタンダード(ALSIS-2改2型)がマイナーチェンジにより4灯式ヘッドランプに変更。デラックスのフロントグリルがグロリア同様の格子型に変更。
特別仕様車「GTS-X ツインカム24V リミテッド」発売。同時に一部改良し1800Gにブロンズガラス追加。
ベース車の入手・確保が困難(チューニングに耐えうる中古車の流通が減った)となり、「NISMO R34GT-R Z-tune」の持ち込み登録を終了。総架装台数は試作車1台、保存車1台、日本国内13台、日本国外4台の計19台であった。
なお、2ドアクーペは交通取締り用のパトカーとして数台採用された。4ドアセダンのGTターボは交通取締り用の覆面パトカーとして初期型50台が導入され、その後に後期型も少数ながら、埼玉や和歌山などの高速隊で導入されている。その後捜査用車両としてNAエンジンの4ドアセダンが127台導入された、最近では交通取り締まり用はクラウンの覆面パトカーにその座を譲ることが多くなった。GT-Rのパトカーは現在埼玉県警察のみ所属しており、白黒車4台とシルバーの覆面車1台体制で東北自動車道で現在でも使用されている。
GT-R V・SpecII(埼玉県警パトカー)
クーペ 25GT-t(リア)
10月 第8戦 「SUGOスーパー耐久レース」(スポーツランド菅生) 優勝「ダイシン・アドバンGTR」(大八木/青木) 総合2位「5 ZIGEN☆ファルケンGTR」(竹内/田中) 総合3位「エンドレスアドバンGTR」(木下/高木) 総合4位「トトムFUJITSUBO GTR」(砂子/山田)
8月 「インターテックinコリア」(チャンワォンストリートサーキット)にS耐シリーズ出場車が参戦 優勝「5 ZIGEN☆ファルケンGTR」(竹内浩典/田中哲也) 総合2位「ENDLESS ADVAN GT-R」(木下みつひろ/高木真一) 総合3位「BP ADVAN GT-R」(粕谷俊二/見崎清志)
2001年
JGTC参戦。GT500クラスにBNR34型が3台参戦し、「ニスモ」が2001年JGTCチームチャンピオンを獲得。
スーパー耐久シリーズに参戦。「FALKEN GT-R」が5年連続となるシリーズチャンピオンを獲得。
4月 第1戦 「GTチャンピオンシップin TI」(TIサーキット英田) 総合4位「ザナヴィ ヒロト GT-R」(M.クルム/田中哲也)
5月 第2戦 「オールジャパン富士GTレース」(富士スピードウェイ) 総合3位「ザナヴィ ヒロト GT-R」(M.クルム/田中) 総合4位「ペンズオイルゼクセルGT-R」(E.コマス/影山正美)
5月 第3戦 「SUGO GTチャンピオンシップ」(スポーツランドSUGO) 総合7位「カルソニックスカイライン」(本山 哲/服部尚貴)
6月 GTスペシャルステージ「2001ジャパンGTレースマレーシアラウンド」(SEPANG CIRCUIT) 総合3位 「ザナヴィヒロトGT-R」(M.クルム/田中)、総合4位「ペンズオイルゼクセルGT-R」(E.