カズングラ橋
現地は四国国境に近似した地理的条件を有し、ジンバブエとナミビアの間でボツワナとザンビアが接するのはわずか300mほどである。川幅は600mほどであるが、ジンバブエの大統領のロバート・ムガベが架橋計画に難色を示したことから、ジンバブエ領を避けるため橋は西に湾曲し、橋の全長は当初計画の700mほどから923mになった。橋梁形式はエクストラドーズド橋。車道は往復各1車線で、両側に歩道、中央分離帯部に単線の鉄道線路が設けられる。この鉄道はボツワナのモセツェ(英語版)とザンビアのリヴィングストンを結ぶ、モセツェ-カズングラ-リビングストン鉄道(英語版)の一部となる計画である。
橋梁の建設工事は韓国の大宇建設が受注。出国時と入国時にそれぞれ必要だった税関や検疫の手続きを一度に行えるワンストップボーダーポイントが設けられ、ボツワナ側は中国の中江国際とボツワナのUnik Construction Engineeringの合弁会社Zhong Gan Engineering Construction、ザンビア側は、中国の安徽省外経建設(英語版)が建設を行った。
左岸にはザンビア領カズングラ、右岸には同名の村のボツワナ領カズングラがあり、その西方6kmほどの都市カサネにはカサネ国際空港(英語版)がある。