カトー航空603便不時着事故
AIBNは最終報告書で以下のことを述べた。
機体のディスプレイには気象情報を表示する機能がなかった
機体の気象レーダーは雨の強さについて正しく表示していなかった
事故以前に昇降舵などの結合部の最大30%が破損していた可能性がある
機体は非常に大きいエネルギーを持つ落雷に遭遇した。機体のボンディングはこの落雷に耐えきれず、機体の一部が破損した。
機体の制御が難しくなったことと、強風のため最終進入での降下率が不安定になった。そのためパイロットは機体が地面に激突するのを避けられなかった。