デトネーション
内燃機関の異常燃焼にはいくつかのパターンがあるが(点火前の圧縮行程で高温になった混合気が自然発火するものや、点火後に膨張する燃焼ガスに押されて未燃焼の部分が高圧高温になり、火炎面が到達する以前に発火してしまうもの、など)、特に、音速を越える非常に速い圧力伝播速度を持つ、衝撃波を伴う爆轟現象が内部で起きているものが(狭義の)デトネーションである。
異常燃焼は、過度に高い圧縮比やブースト(ターボチャージャーなどの過給器搭載機関)、指定オクタン価に満たないガソリンの使用、希薄な空燃比などが原因で発生し、軽度であればノッキング程度であるが、重度のものはピストンが溶けるなど、エンジンに致命的損傷を与える。
なお、積極的にデトネーションを利用し高効率化を期待した研究も行われており、パルス・デトネーション・エンジンや回転デトネーションエンジンの開発が各国で進められている。