東鹿越駅
当駅の付近では鉄道開通間もない明治30年代末ごろから、石灰石の採掘が行われており、1908年(明治41年)には現在の東鹿越駅付近で王子製紙(以下、王子)による鉱山経営が始まった。この王子の鉱山から産した石灰石の出荷は、1924年(大正13年)に完成した馬車軌道(のちにガソリン機関車や蒸気機関車も使用)によって運搬し、隣駅の鹿越駅から発送していた。しかし、1941年(昭和16年)の太平洋戦争開戦を受け、特に製鉄用としての石灰石の増産命令が政府から出され、同年には石灰石発送のための専用線と、それを分岐する信号場を根室本線上に設置することとなった。これが当駅の起源である。ここで産された石灰石は日本製鐵(初代、現在の日本製鉄の前身のひとつ)輪西製鉄所(現:日鉄北日本製鉄所室蘭地区)で使用され、1943年(昭和18年)には鉱山の経営も王子から日鉄傘下企業の日鉄鉱業に移っている。