1973年のル・マン24時間レース
フェラーリが312PBで1位、2位を取り速さをアピールした。
シグマ26号車はル・マン用のセッティングなど皆目分からず不安を抱えて予選に臨んだが、軽量であったため俊足で、4分11秒1、14位と意外な好成績であった。しかし予選2日目にクラッチが故障し、加藤は6月8日午前にマツダオート東京に電話を掛け、出た大橋孝至にクラッチを依頼した。大橋は直ちにクラッチを自動車に載せて羽田のパンアメリカン航空事務所に向かいパリ行きの飛行機搭乗員に渡した。加藤はこれと並行してフランスで雇ったディアメールというメカニックの「パリに6時間でクラッチを作ってくれる業者がある」旨の進言を受けて注文し製作してもらい、徹夜で装着して決勝に間に合わせた。