西武20000系電車
所属は2022年4月1日現在
2020年度以降、10両編成については新宿線系統所属車のうちいずれか2編成が40000系と入れ替わる形で常に池袋線系統へ貸出されている。
主幹制御器は、左手操作式ワンハンドルマスコンを採用、段数は力行4ノッチ・制動8ノッチとなる。
警笛は空気笛に加え、西武鉄道の一般車両では初めて電子笛も搭載した。全車両が高音タイプとなっている。
運転台右側にはモニタ装置のモニター画面が設置してある。モニタ装置は日立製作所製の高機能車両情報装置「ATI」が採用された。従来から搭載されている機器の状態表示と乗務員支援機能に加え、新たに出庫点検、自動検査、動態記録などの機能が付加されている。力行・ブレーキ・放送や案内表示などの制御指令もこの装置を用いており、引通し線の減少により軽量化や省メンテナンス、乗務員への負担軽減などが図られている。伝送速度は3.2Mbpsとなる。
乗務員室の仕切りは、客室から見て左から小窓・大窓(仕切り扉)・大窓の仕切り窓が3枚並んでいる。すべての窓に遮光幕が設置してある。
西武20000系電車(せいぶ20000けいでんしゃ)は、2000年(平成12年)2月21日に営業運転を開始した 西武鉄道の通勤形電車である。