近鉄けいはんな線
管轄・路線距離(営業キロ):全長18.8 km 近畿日本鉄道(軌道事業者) 長田駅 - 鉄軌分界点間 5.1 km 近畿日本鉄道(第一種鉄道事業者) 鉄軌分界点 - 生駒駅間 5.1 km 近畿日本鉄道(第二種鉄道事業者)・奈良生駒高速鉄道(第三種鉄道事業者) 生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅間 8.6 km
建設主体:日本鉄道建設公団(現 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構)
軌間:1435mm
駅数:8駅、2信号場(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流750V・第三軌条方式)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:WS-ATC
最高速度:95 km/h
編成両数:6両
ホーム最大対応編成両数:8両(白庭台駅・学研北生駒駅・学研奈良登美ヶ丘駅は6両)
車内案内装置設置率:100%
全線が大阪統括部の管轄で、長田駅から新石切駅東方の鉄軌分界点までは軌道法による軌道、鉄軌分界点から学研奈良登美ヶ丘駅までは鉄道事業法による鉄道となっている。
大阪市交通局 50系(1986年 - 1991年) - 当系のみ17m長3ドア車。 30系(1986年 - 1995年) - アルミ車の一部には、元北大阪急行の車両(初代8000形)もあった。
大阪港トランスポートシステム OTS系(1997年 - 2005年) - 大阪市交通局に譲渡され、24系に50番台として編入された後谷町線に転属、22系の22662・22663Fになっている。
大阪港トランスポートシステムOTS系(大阪港駅)