ロイク-ロイカーバート鉄道ABDeh4/4形電車
スイス国鉄の主要幹線であるローザンヌ-ブリーク線のロイク駅からロイカーバートまでの間を1915年に開業したロイク-ロイカーバート鉄道は、当初より直流1500Vでの電化となっており、開業に際して3機が用意されたラック式電車が本項で述べるABDeh4/4形である。なお、本形式はBCFe4/4形の10-12号機として製造され、その後1956年の称号改正でABFeh4/4形に、1965年の称号改正によってABDeh4/4形となったものであるが、現車の車体に表記された形式名は製造当初はBCFe2/4形、1956年の称号改正後はABFe2/4形となっており、客室等級やラック式駆動装置の有無、粘着動軸/総車軸数をもとに付されるスイス方式の形式名と合致しないものとなっている。本形式が製造された1910年代頃までのスイスのラック式登山鉄道では、2軸の小型電気機関車が客車を押し上げる列車が主であり、一部ではラック式と粘着式両方の駆動装置を組み込んだ2軸ボギー台車を使用した電車が採用され始めていたが、本形式は2軸の小型電気機関車と同構造の駆動装置を2軸ボギー台車として車体内に組込んだ独特の構成となっているのが特徴であり、スイスでは珍しいコンパートメント式の客室とともに他にあまり例を見ない構成の機体となっている。本形式は機械部分、台車をSLM、車体を電機部分をSWS、主電動機はBBCが担当して製造されており、1時間定格出力250kWを発揮する。なお、機番と製造年、製造所は下記のとおりである。
10 - 1914年 - SLM/SWS/BBC
11 - 1914年 - SLM/SWS/BBC
12 - 1914年 - SLM/SWS/BBC
ロイク-ロイカーバート鉄道ABDeh4/4形電車(ロイク-ロイカーバートてつどうABDe4/4がたでんしゃ)は、かつてスイス中央部で運行していた私鉄であるロイク-ロイカーバート鉄道(Chemin de fer Loèche–Loèche-les-Bains (LLB))で使用されていた山岳鉄道用ラック式電車である。