ボーイング737型機の事件・事故一覧
1986年1月28日 - VASP210便(B737-2A1/PP-SME)が、グアルーリョス国際空港からの出発時に、誤って誘導路で滑走を開始。パイロットは離陸を中断しようとしたが機体はオーバーラン。乗員乗客72人中1人が死亡した。
1986年2月16日 - 中華航空2265便(B737-281/B-1870)が、馬公空港への進入中に、着陸装置の問題で復航していたところ海面に墜落。乗員乗客13人全員が死亡した。
1986年10月15日 - イラン航空機(B737-286/EP-IRG)が、シーラーズ国際空港でイラク機から攻撃を受けた。乗客3人が死亡した。
1986年12月25日 - イラク航空163便(B737-270C/YI-AGJ)がハイジャックされ、ハイジャック犯が手榴弾を爆発させたため、緊急着陸を試みたものの、制御不能に陥りサウジアラビアの砂漠に墜落した。乗員乗客106人中63人が死亡した。
1999年4月7日 - トルコ航空5904便(B737-4Q8/TC-JEP)が、上昇中に一部の計器が誤表示を起こし墜落した。乗員6人全員が死亡した。
ボーイング737は、1968年2月から運用され続けている旅客機で、最も売れ続けている商用ジェット機である。2018年3月時点で、10,000機以上が生産された。
アビエーション・セーフティー・ネットワークによれば、ボーイング737では222機が全損に至っている。そのうち203件が事故によるものであり、合計で4,796人が死亡している。テロ行為などによるものは8件であり、525人が死亡している。その他、ハイジャックは115件報告されており、326人が死亡している。ボーイング737で発生した初めての全損事故は1970年7月19日に起きたユナイテッド航空611便の事故で、初の死亡事故は1972年12月8日に起きたユナイテッド航空553便墜落事故(英語版)(死者45人)である。2019年5月時点で、最悪の死者数を出したのは2017年10月29日に発生したライオン・エア610便墜落事故(死者189人)である。
1999年5月10日 - メキシコ空軍機(B737-247/B-12001)が、ロマボニータ空軍基地での訓練飛行中に滑走路をオーバーランした。乗員6人は全員無事だった。
1999年8月31日 - LAPA 3142便(B737-204C/LV-WRZ)が、ホルヘ・ニューベリー空港からの離陸時に誤ってフラップを出さずに離陸しようとし、滑走路をオーバーランした。乗員乗客100人中63人と地上の2人の計65人が死亡した。
2010年3月1日 - エア・タンザニア(英語版)100便(B737-247/5H-MVZ)が、ムワンザ空港(英語版)への着陸時に滑走路を逸脱し、前脚が破損した。乗員乗客52人は全員無事だった。