1971年モナコグランプリ
太字は最多ラップリーダー
ジャッキー・スチュワート - 80周 (全周回)
主催者は決勝に進出できる台数を前年までの16台から18台に増やし、特定のチームやドライバーに対して決勝への進出を保証する複雑なシステムを廃止することにした。これにより、参加した23台のうち最速の18台が決勝に進出できることになった。
予選は木曜午後(1時間半)、金曜早朝(1時間)、土曜午後(1時間半)の3回行われたが、木曜と土曜は雨に見舞われたため、タイムアタックができたのは2回目の金曜だけであった。これで割を食う形となったのはフェラーリのマリオ・アンドレッティで、金曜に燃料噴射装置の故障でストップし、土曜は雨によりタイムアップできず、あえなく予選落ちとなってしまった。アンドレッティは失意のうちに掛け持ちで参加していたインディ500(英語版)のためにそのままアメリカへ帰っていった。
ジャッキー・スチュワートが前年にヨッヘン・リントが記録したコースレコードを更新し、2番手のジャッキー・イクスに1.2秒差でポールポジションを獲得した。ジョー・シフェールとクリス・エイモンが2列目、デニス・ハルムとペドロ・ロドリゲスが3列目を占めた。ロータス勢はレイネ・ウィセルが11番手、エマーソン・フィッティパルディは最後列の17番手に沈んだ。
レースの前半を終えた40周目の時点で、首位スチュワートとピーターソンの差は18秒となり、ピットからのサインでピーターソンの猛追を知ったスチュワートはペースを上げて30秒まで差を広げ、追走するピーターソンもさすがに逆転は厳しくなった。レース終盤に雨が降り出したが、差を25秒に縮めるのが精一杯であった。スチュワートは1度も首位の座を譲らず、自身が記録したポールポジションのタイムを1秒上回る1分22秒2でファステストラップも記録し、1969年フランスGP以来2度目のグランドスラムで完勝した。また、1966年以来2度目のモナコGP制覇を成し遂げた。ピーターソンは初入賞が初表彰台となり、一躍スターの座に躍り出た。以下、イクス、ハルム、エマーソン・フィッティパルディ、ロルフ・シュトメレンが入賞した。シュトメレンはチームメイトでオーナーのジョン・サーティースと終始接近戦を演じた末での6位入賞であった。
イギリスのロックバンドであるザ・フーは、「ババ・オライリィ(Baba O'Riley)」のミュージック・ビデオに本レースの一部を使用し、優勝したスチュワートを映している。ロマン・ポランスキー監督が制作した英仏共作映画「ウィークエンド・チャンピオン~モンテカルロ1971(英語版)」は、本レースの期間中スチュワートに密着したドキュメンタリーである。本レースの模様は日本でも2ヶ月遅れの7月15日にNETテレビの「ビッグスポーツ」で1時間に渡って放送された。同年の12月19日にも再放送されている。