マラウイ鉄道
ナカラ経由で海外に輸出する主要な商品には、砂糖、タバコ、鳩豆や紅茶などがある。また、ナカラ経由で輸入される主な物品は、肥料、燃料、コンテナ貨物化された消費財などのほか、植物油、穀物などの食品がある。また、政府補助金を受けた旅客鉄道サービスが週に3回行われ、ブランタイヤ県からムカンガ県とモザンビークのナユチ間の運行が行われている。
2003年1月にはサイクロン・デルフィナ(Cyclone Delfina)の被害により、リビリビ橋(Rivirivi Bridge)が損傷したが、2005年になって復旧した。
なお、2005年1月にはナカラ港およびモザンビーク北部鉄道の経営権も中央東アフリカ鉄道協会が取得したため、今後一層の発展が期待されている。
2006年7月、台湾は4台のR20形 (EMD G12)ディーゼル機関車、機番R56、R57、R58、R59をマラウイ鉄道に提供した。
1 2 Bradley J Knapp and Henry Posner III (2004年6月). “A luta continua!”. Railway Gazette International. 2007年9月3日閲覧。
↑ “Intelligence”. Railway Gazette International (2005年1月). 2007年9月3日閲覧。
↑ “Central East African Railways”. Railroad Development Corporation. 2007年9月3日閲覧。
ジェトロ・アジア経済研究所 インフラストラクチャー整備と南アフリカ企業