青梅鉄道1号形電気機関車
青梅鉄道が1926年(大正15年)10月、1927年(昭和2年)11月、1929年(昭和4年)10月の三度にわたって、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社へ発注・輸入した4両の電気機関車で、鉄道省ED51形など同じ「デッカー」の一族である。1926年製の1両が1号形1、1927年製以降の3両が2号形2 - 4とされたが、公称自重が1号形が37.0t、2号形が40.6tと異なったため形式が分かれたもので、製造年次によって細部が異なるものの、実質的に同形である。
前後にデッキを備えた箱形車体で、正面窓に対して乗務員室扉が向かって左側にオフセットされた配置が独特である。デッキは鉄道省ED51形と同様、台車が車体前後へ張り出したその上に設置されている。
機器室は中央廊下式で、IIサイド側に抵抗器を、反対側に制御器・空気圧縮機、電動発電機を配置した関係上、左右非対称になっており、これも本形式の特徴である。この設計は鉄道省ED51形と基本的に同様で、これを私鉄向けにダウンサイジングした本形式の素性を物語っている。