DFWスカイリンク
到着している国際線の旅客(事前にクリアされない。例えばカナダなど)は、明確なアメリカ合衆国税関・国境警備局 (CBP) の正式手続きおよびターミナルにアクセスする前の警備検査へと連絡している。 国内線から連絡して出発している国際線の旅客、または事前にクリアしている国際線の定期便は、再検査される必要がない。
平均5分の移動時間であり、一番遠い駅間での最長移動時間は9分となっている。 これは大部分の旅客が、約7分(駅との行き来の徒歩時間を含まず)でどんな1つの定期便から他へ連絡できるようになっている。
スカイリンク用のコンクリートおよび鋼製ガイドウェイは、延長7.7km (4.8mi)の双方向環状線にて、375本の支柱上のターミナルより上部に建設された。 内回りは時計回りに移動しており、外回りは反時計回りに移動している。 5つの現ターミナルはそれぞれ、警備(エア)サイドよりアクセスできる2つの駅を含んでいる。 以前のエアトランスAPMシステムとは異なり、スカイリンクはターミナル間の連絡のみであり、空港の駐車場またはレンタカー施設へは移動できない。 駅の各プラットホームには、将来のさらなる需要までは現在運行中の正面の2セットのみとなる4セットのドアがある。 第6ターミナルが建設された場合、第6ターミナルのためにもう2つの駅が建設される予定である。
Innovia APM 200の技術は、ロンドン・ヒースロー国際空港のT5ターミナル、ならびにPHXスカイ・トレイン(英語版)でも使用されている。