頸城鉄道線
8.0t、1952年、森製作所にて新3号蒸機を改造。出力は130PS。2軸凸型。後に協三工業にて台枠、逆転機、後軸を改造される。
8.0t、1954年、協三工業にて1号機を改造。出力は130PS。3軸凸型。冬季には常時稼動し、信頼性は高かった。
2.0t、荷重4.0t、製造年、製造所不明。1949年に国鉄松浦線から転属。木製2軸有蓋車。同型車ワ13
1945年、協三工業の製造になるいわゆる「戦時形」。1949年、仙台鉄道より転属。1952年にDB81に改造