マイルズ ジェミニ
ジェミニ 1Aの諸元
乗員:4名
全長:6.78 m (22 ft 3 in)
全幅:11.03 m (36 ft 2 in)
全高:2.29 m (7 ft 6 in)
翼面積:17.8 m2 (191 ft2)
空虚重量:868 kg (1,910 lb)
全備重量:1,364 kg (3,000 lb)
エンジン:2 × ブラックバーン シーラス・マイナー(英語版), 各 76 kW (100 hp)
最大速度:233 km/h (145 mph)
巡航速度:217 km/h (135 mph)
巡航高度:4,115 m (13,500 ft)
航続距離:1,320 km (820 mi)
イギリスの航空機技術者フレデリック・ジョージ・マイルズの名を冠したマイルズ・エアクラフトは、第二次世界大戦中にイギリス空軍向けの練習機"マスター"や"マジスター(英語版)"、マスターの派生型の標的曳航機"マーチネット"などの軍用機を生産していた。
"M.65 ジェミニ"は第二次世界大戦中にイギリス軍の連絡機/観測機として生産された"メッセンジャー(英語版)"をベースにエンジンを双発化した民間向けの4人乗りツーリング機として、1945年10月26日に初飛行した。ジェミニの機体は樹脂コーティングされたプライウッド(合板)で構成されており、機体部分はメッセンジャーと似ていたがエンジンは左右の主翼に移され、メッセンジャーの3枚の垂直尾翼は2枚に変更されていた。
ジェミニの最初の量産機は出力100hpのブラックバーン シーラス・マイナー(英語版)を2基搭載しており、最初の1年間に130機が生産された。これ以降の改良モデルではデ・ハビランド ジプシー・メジャーなど、異なるエンジンを搭載したものもあった。
1947年にマイルズ・エアクラフトが破産した時点で、8機のジェミニが注文を受けて製造中の状態になっていた。これらのジェミニは2機がマイルズの不動産を買い取ったハンドレページ・エアクラフトで、5機がウルヴァーハンプトンのウルヴァーハンプトン・アビエーション・グループで、そして1機がマイルズ・エアクラフトの名を受け継いだF.
生産済みの初期モデルにM.75 アリエスと同じ出力155hpのブラックバーン シーラス・メジャー(英語版)を搭載した改修モデル。