AL-1 (航空機)
本計画は空軍によって、ボーイングABLチームに対して製品規定リスク最小化契約を与えて1996年に始められた。 本計画は2001年に米ミサイル防衛庁へと移管されると同時に購入計画に変更された。
システムの開発は契約社チームによって実施されている。ボーイング統合防衛システム社(Boeing Integrated Defense Systems)は機体と運営チームとシステムの統合を担当する。ノースロップ・グラマン社はCOILを、ロッキード・マーティン社は機首ターレット部と火器管制システムをそれぞれ担当する。
2001年には米空軍が元エア・インディアの廃棄され放棄されたボーイング747-200を入手して、翼の無い機体をモハーヴェ空港から、エドワーズ空軍基地内のビルク・フライトテストセンター(Birk Flight Test Center)内にあるシステム・インテグレーション・ラボラトリー(System Integration Laboratory; SIL)の建物内に運び入れた。 SILは使用される高度を模した環境下で試験を行なうための施設を仮設し、計画のこの段階では、レーザーは50回以上使用され、発生したレーザー光線は実戦での作戦可能相当の持続を達成した。