グループC
トムス童夢・セリカC(国産初のグループCカー)
童夢・84C/トヨタ(国産C1で初めて優勝したグループCカー)
トムス・86C/トヨタ(1986年のWEC-JAPANで幻のポールポジション。ドライバーは中嶋悟だった)
トヨタ・87C(1987年 JSPCで2勝)
トヨタ・88C-V(国産で初めてフルカーボンモノコックを採用したグループCカー)
トヨタ・89C-V(1989年 WSPC鈴鹿でポールポジション獲得)
トヨタ・90C-V(1990年 WSPC鈴鹿でポールポジション獲得)
トヨタ・91C-V
トヨタ・TS010(1992年 SWCで1勝)
C1の総燃料使用量が削減され燃費規制が強化。ル・マン24時間レースでは2,600 Lから2,210 Lに変更された。選手権対象がメーカーから参戦チームに変更された。