岡山バイパス
本区間は6車線の街路方式で、ほとんどが平面交差となっていることから、朝夕を中心に激しい渋滞が慢性化している。このうち大樋橋西交差点については岡山環状道路(国道180号岡山西バイパス・岡山環状南道路)の整備に合わせて2023年(令和5年)2月までに立体交差化された。古新田交差点 - 新田交差点の10箇所についても交差点付近の立体化の計画が進められており、このうち古新田・妹尾東・妹尾西・無津・加須山の5交差点を立体化する岡山倉敷立体(I期)が2022年度(令和4年度)に事業化された。
2002年(平成14年)3月29日 - 倉田ランプ(下り線西向きオンランプ)を新設 (0.2 km) 。
2003年(平成15年)3月10日、早島町早島 - 倉敷市加須山 (2.5 km) を6車線化。
2006年(平成18年)10月13日 - 「岡山市内立体」事業 (岡山市洲崎 - 同市西市、5.0 km) の工事に着手。
2007年度(平成19年度) - 「倉敷立体」事業(玉島バイパス区間を含む倉敷市新田 - 同市船穂町船穂、7.7 km)の工事に着手。
2008年(平成20年) - 3月28日 - 「岡山市内立体」事業 (岡山市洲崎 - 同市西市、5.0 km) が完成。
2009年(平成21年) - 4月1日 - 岡山市が政令指定都市移行。経路上に東区・中区・南区が置かれる。
2010年(平成22年) 3月12日 - 君津JCT (岡山市東区君津) - 大樋橋西交差点 (岡山市南区古新田) の最高速度の引き上げを岡山県警察が発表。 3月16日 - 「倉敷立体」事業のうち倉敷市新田 - 同市中島 (3.6 km) が完成。 3月31日 - 君津JCT (岡山市東区君津) - 大樋橋西交差点 (岡山市南区古新田) の最高速度が 70 km/h に引き上げ。
岡山市(東区・中区・南区) - 都窪郡早島町 - 倉敷市