網走バス
1952年(昭和27年) 1月25日 北見バス網走支社の一般乗合旅客自動車運送事業を譲り受け、網走バス株式会社発足。 5月8日 一般貸切旅客自動車運送事業免許取得、事業内容に追加。同年7月5日より営業開始。 7月10日 事業内容に「自動車整備業」追加。
1954年(昭和29年) 1月21日 川湯線(網走 - 小清水 - 野上峠 - 川湯)開設。 6月20日 500万円増資。資本金1,500万円。 8月1日 浦士別線(網走 - 浦士別)開設。 11月29日 乗合運賃改定。基準賃率3円30銭(雪国割増2割、除雪割増3割)。
1955年(昭和30年) 10月27日 住吉線(女満別14線 - 住吉)開設。 11月14日 開陽線(女満別大成 - 開陽)開設。
1956年(昭和31年) 3月19日 浦士別線の終点を古樋まで延長させ、網走 - 浦士別 - 古樋 - 小清水の運行とする。 5月23日 同年6月1日のオホーツク水族館開館に先立ち、二ツ岩線(網走 - 二ツ岩)開設。 7月21日 一般乗用旅客自動車運送事業免許取得、事業内容に追加。同年9月24日よりハイヤー部として小清水と斜里で営業開始。
1957年(昭和32年)12月8日 網走市新町に整備工場および車庫落成。
1958年(昭和33年)11月1日 ハイヤー部網走営業所開設。
1959年(昭和34年)8月22日 ハイヤー部斜里営業所廃止。
1961年(昭和36年) 1月31日 砥草原線(小清水 - 砥草原)開設。 6月12日 報徳線(女満別 - 報徳 - 美幌)開設。
名鉄グループ当時は網走バス、網走ハイヤー、道東観光開発の3社で「網走名鉄グループ」と称されていた。交通以外の関連企業についてはタカハシ (北海道)を参照。
バスカードシステムは導入しておらず、定期乗車券・回数乗車券を発売する。車内での運賃支払い方法としてQRコード決済の「d払い」、「PayPay」、「au PAY」、「LINE Pay」、「Alipay」、「WeChat Pay」を導入(網走バス運行便)。女満別空港線、知床エアポートライナー、常呂線ではWILLER TRAVELの「飛び乗りチケット」を導入する。
一部の停留所では網走観光交通の時刻を併記するが、乗車券類は運行会社発券分のみ使用可。
2023年(令和5年)4月1日現在。
網走バスターミナル・北見バスターミナル - 新千歳空港
予約購入はインターネット(北都交通の「バスNAVI北海道」および「WILLER TRAVEL」)のみで受け付けるが、48時間前の予約購入締切後に限り電話予約の上で当日乗務員へ支払う取り扱いを開始した。十勝オホーツク自動車道・道東自動車道経由で結ばれ、網走発は南千歳駅が終着となる。
2019年(令和元年)12月20日より通年運行開始。同年7月20日から10月14日までの期間限定運行では、当初は乗客一桁の日も多かったが販促活動等により採算ラインに近付いた。年末年始も運行し、それも含めて通年運行の可否を見極めるとしていたが、一足早く通年運行に踏み切った。2023年(令和5年)9月より金曜から日曜までと祝日・祝前日および繁忙期の運行となった。