ボーイング
ボーイング・インシツ(英語版)社製 スキャンイーグル RQ-21 ブラックジャック
旧マクドネル・ダグラス社製 F-4 ファントムII F-15 イーグル、F-15E ストライクイーグル AV-8BハリアーII(イギリスのホーカー・シドレー社(現BAeシステムズ)の開発したAV-8Aハリアーを洗練したもの) F/A-18 ホーネット F/A-18E/F スーパーホーネット C-9(DC-9) C-17 グローブマスターIII KC-10 エクステンダー(DC-10) T-45 ゴスホーク(イギリスのブリティッシュ・エアロスペース(現BAeシステムズ)の開発したBAe ホークに、艦上運用が可能なように改設計を行ったもの)
旧ロックウェルインターナショナル社製 B-1 ランサー
旧ステアマン・エアクラフト社製 PT-13 N2S
ティルトローター機
ボーイング社製 V-22 オスプレイ(ベル・ヘリコプターと共同開発)
回転翼機(一部)
ボーイング社製 AH-64 アパッチ(旧マクドネル・ダグラス) AH-64D アパッチ・ロングボウ AH-6 CH-46 シーナイト(旧バートル) CH-47 チヌーク RAH-66 コマンチ - 開発中止 A160 ハミングバード(旧フロンティア・システムズ)
ボーイング929(ジェットフォイル、水中翼船)
ペガサス級ミサイル艇
1939年にステアマン・エアクラフトを買収。同社が開発を進めていた複葉機をボーイング・ステアマン モデル75として完成させた。1941年にアメリカが第二次世界大戦へ参戦したことで需要が急増し、アメリカ陸軍航空軍(PT-13)とアメリカ海軍(N2S)の初等練習機として10000機以上を納品した。
参戦後は従来主力爆撃機とされていた双発機の能力では不十分であることが判明し、B-17がヨーロッパ戦線における米軍の主力爆撃機として大量に生産・運用された。大量の爆弾を搭載し、長距離を移動できる大型爆撃機は、B-17によって戦略爆撃機の確固たる地位を築いた。そしてボーイング社は、B-17で大型爆撃機メーカーとして名を馳せた。続いて当時の「超」大型爆撃機であるモデル345 B-29 スーパーフォートレスは、他企業の工場まで稼動させるほどの大量生産を行い、長距離侵攻能力を生かして日本本土への戦略爆撃に使用された(→日本本土空襲参照)。また、エノラ・ゲイとボックスカーの2機により世界で唯一、実戦で広島・長崎へ原子爆弾を投下した機種となった。