国鉄DD12形ディーゼル機関車
DD12形ディーゼル機関車(DD12がたディーゼルきかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)が保有していたディーゼル機関車である。
太平洋戦争中に製造され、終戦後に日本に進駐したアメリカ軍が持ちこんだ機関車で、当初国鉄に貸し出され、後に譲渡された。いわゆるアメロコと呼ばれるものである。電気式の中央運転台形機関車である。
当時、まだ日本のディーゼル機関車製造技術は確立しておらず、性能の悪いものが多かったため、主に在日米軍向けの輸送を蒸気機関車から置き換えるべく、このような措置を行ったものとされる。この時、国鉄ではDD12形、名鉄ではDED8500形と形式名が定められている。
国鉄においては譲受当初は東京機関区に全5両(うち、広島第二機関区呉支区に1両貸渡)配属、その後、品川機関区に3両 (2, 3, 5) 、久里浜機関区に2両 (1, 4) 配属された(うち4はその後、品川区に移動)。安善駅や田浦駅での米軍向け燃料輸送用貨車の入換など、基地内に伸びる支線で入換用途に充当され軸重の軽い本形式はそれなりに活用されたが、1958年(昭和33年)以降、より大出力のDD13形が導入されたこともあり、出力の劣る本形式の価値は相対的に低下した。米軍向け燃料輸送量が激減してからは、新鶴見機関区に全5両が集結し1972年(昭和47年)には全車第一種休車指定となり、茅ヶ崎機関区の側線に放置されていたが、1974年(昭和49年)に全車廃車・解体となった。
一方、名鉄で運用されたDED8500形2両(8584, 8589)は、小牧基地への貨物線(小牧線豊山信号所と小牧基地を結ぶ貨物線。