スカイ号
上野駅(正面口東北急行バス上野駅前停留所) - (扇大橋出入口) - (首都高速道路) - (川口JCT) - (東北自動車道) - (大鰐弘前IC) - (国道7号) - 弘前バスターミナル - (国道7号) - (浪岡IC) - (東北自動車道) - (青森中央IC) - 青森駅 - 青森港フェリーターミナル 青森港フェリーターミナルはパンダ号の1往復のみ発着、上野・函館きっぷ利用者のみ乗降可能。
バスタ新宿 - バスターミナル東京八重洲 - (呉服橋出入口) - (首都高速道路) - (川口JCT) - (この間は『スカイ号・パンダ号上野線』と同一ルート) - 弘前バスターミナル - (国道7号) - (国道339号) - (国道101号) - (国道339号) - 五所川原駅
アベックシニアシート運賃(19,000円。男女ペアで合わせて100歳を超える乗客に限り、2人を合わせて往復乗車のみ1,000円を割り引き)を新たに設定。 「パンダ号」は片道運賃を値下げ(往復割引運賃設定を廃止・青森上野号・パンダ号共通回数券はパンダ号のみの利用に変更)。うち1往復において女性専用車設定を新たに新設。
2011年(平成23年)6月3日 - えんぶり号(当時)が運行開始。当時は毎日運行だった。
2014年(平成26年) 1月31日 - この日をもって、回数券(4枚綴り16,000円)の発売を終了。なお、手持ちの回数券については、有効期限内であればそのまま利用できる。また、払い戻しを希望する場合は、残余券の枚数×4000円で払い戻しを行う。 3月1日 - 運賃値上げ 及び「パンダ号」ではペア割引の廃止。また、前日に廃止された「アップル号」に代わり「パンダ号東京新宿線」の運行開始。なお、「パンダ号東京新宿線」は、旧「アップル号」と異なり青森市内(あおもり健康ランドと青森駅前)を経由しない。
2015年(平成27年)3月13日 - この日乗車分から、これまでの「通常期」・「繁忙期」運賃に加え、「準繁忙期」運賃が設定される。この「準繁忙期」運賃は、金曜日と日曜日が適用日となる。また、2015年は3月13日から31日の期間も「準繁忙期」が適用された。
2016年(平成28年) 4月4日 - この日乗車分から、「パンダ号東京新宿線」の新宿地区の乗り場が、新宿高速バスターミナルからバスタ新宿(新・新宿高速バスターミナル)に変更(降車は同年5月9日到着便まで新宿駅西口)。