伊予鉄南予バス
伊予鉄道自動車部(現・伊予鉄バス)からの分社化により新設された会社である。営業エリアは、愛媛県南予地方のうち、伊予鉄バスが乗り入れる八幡浜市以北で、三崎港(西宇和郡伊方町)を含む。また、2005年10月1日に、同じ伊予鉄グループの伊予鉄久万バス(本社:久万高原町)を吸収合併し、伊予鉄久万バスが運行していたすべての路線を引き継いだため、久万(上浮穴郡)地域もカバーしている。
八幡浜市内では、同じく南予地域を主たる営業エリアとする宇和島自動車と、おおむねJR八幡浜駅を境として、同社が北部、宇和島自動車が南部とすみわけている(市立病院への乗り入れ等一部例外あり)。なお両社の競合区間では、同一地点にある停留場であっても、伊予鉄南予バスが「大黒町一丁目」としているのに対し宇和島自動車が「銀行前」であるなど、互いに名称が異なる例が存在する。
車両は路線車、高速車、貸切車いずれも伊予鉄バスの車両とほぼ同じ外見である。ただし、ICカード機器を搭載していないため ICい〜カードは利用できない。
特筆すべき車両として、全国的にも希少となったモノコック構造のボディを持つ車両(日野・K-RL321、1980年式)を1台(1065号車)保有しており、2022年現在も不定期運行ながら使用が続けられている。
貸切バス(日野・スケルトン 現存しない)
ノンステップバス(2009年12月、八幡浜駅前にて)
モノコック車(2006年12月、八幡浜駅前にて)
大洲市内循環バス「ぐるりんおおず」(2019年12月)
大阪線:伊予鉄バス担当便のうち八幡浜発着便
名古屋線:伊予鉄バス担当便
東京線:八幡浜~松山室町営業所の間