シカゴの多階層道路群
道路や建物は、以前はミシガン湖の湖面からわずか数フィートの高さであり、常に泥だらけであったが、4フィートから5フィートほど、大きいところでは8フィートかさ上げされた。かさ上げしたことにより、下水道の整備と適切な排水が可能になった。ただし、この時点では2階層道路はまだ造られなかった。最初の2階層道路は1910年代後半の ミシガンアベニューであった。イリノイセンターの開発がダウンタウンの東側に建設されたとき、新たな上層階道路が建設され、その地域のほとんどの道路が3階建てになった。
1890年頃から、レクリエーション自転車乗り、収穫した作物を市場に届ける農民、自動車所有者などの団体が、以前は一般的だった未舗装道路に代わるコンクリート舗装化の働きかけを進めた。シカゴの道路整備計画は、ダニエル・バーナムと エドワード・ベネットの計画を実施するために シカゴ計画委員会が設立された1910年に始まった。
シカゴ川の北にあるワバシュアベニュー(Wabash Avenue)の2階建ての部分は、1層のワバシュアベニューブリッジと共に1930年に建設された。 2005年1月3日、キンジーストリート(Kinzie Street)は、( シカゴトランプタワーの開発と共に)再建のために上層と下層が閉鎖されたが、その後再開された。