サン・パウロ (空母)
2019年9月23日、ブラジル国防省はサンパウロを最低125万ドルで入札を開始すると発表した。その後は落札したトルコでの解体が予定されていたが、1番艦のクレマンソー同様にアスベスト等による環境汚染の問題により、2022にはリオデジャネイロで係留されていた。2022年8月、トルコ政府は同国企業がサンパウロを解体する許可を取り消した。 その後、ブラジル政府からも入港を拒否された為ペルナンブコ州沖をさまよっていた。また、船体に大きな裂け目が発見され、2023年1月までに2787リットルの浸水が確認されていた。サウジアラビアの企業による購入も検討されていたが、「浮力の低下で沈没が避けられない」と言われる中、2023年2月3日にブラジル海軍により「最も安全」とされる同国の領海350キロ、水深5千メートルの海底に沈めて処分されたが、 仏環境団体「ロバンデボワ(Robin des Bois) から「3万トンの有害物質が含まれている」とされ、環境汚染の原因になると批判を受けている。
元はフランス海軍の空母「フォッシュ」である。ブラジル海軍の前任空母「ミナス・ジェライス」は、第二次世界大戦時の建艦であったため老朽化が進んでおり、1990年代頃からその後継艦をどうするかという問題が重要になってきた。自国での新規建艦案も検討されたが、推定で完成までに5億USドルもの予算と8年もの期間が必要であることなどから、「ミナス・ジェライス」と同じく中古空母の購入にてまかなわれることとなった。
対象となったフランス海軍空母「フォッシュ」は1957年から1960年にかけて建艦されたクレマンソー級航空母艦2番艦であり、予定されていた退役時期を数年残して2000年の9月におよそ1200万USドルでブラジルに売却された。同年11月15日にフランスのブレスト港にてブラジルに引き渡されると同時にブラジル海軍に編入されている。数ヶ月の修理と武装の撤去後、16日かけて大西洋を横断し、2001年2月17日にリオデジャネイロ市に到着した。
当時のブラジル大統領フェルナンド・エンリケ・カルドーゾは、引渡式典で次のように述べている。「空母サン・パウロの就役は、国家の利益を防護する能力に置いて、重要な拡大を我らが海軍力にもたらした。我が国のように、7,000km以上にわたる長大な海岸線を持つ国家は、国際社会に置いてその水準に相応しい海軍力を必要とする。今日ブラジルは、以前のように、その主権の尊重の保証を国家に提供する具体的な対策の履行について懸念している。我々は今も、そしてこれからも常に平和のために戦う国民である。しかしそれは適切な抑止力を授かった近代的軍備なしに可能である事を意味しない。今日に置いても、海上航空戦力を効率的に運用できる国は非常に少ない。