山陽丸 (宇高連絡船)
1935年:二等157、三等746
神戸三菱造船所で建造。1923年4月進水。6月2日完成。29日就航。
1923年10月1日、荒神島に乗り上げた。
1934年9月22日、鉄道の不通に伴い「南海丸」とともに宇野・相生間で臨時運行される。
1941年1月29日、宇野桟橋南端の南400mで「高知丸」(809トン)と衝突。11月1日、宇野桟橋南端の南西30mmで「住吉丸」(19トン)と衝突。1942年1月17日、高松桟橋の北約20mで「第一宇高丸」と衝突。1943年4月6日、俎石灯標の西北西約10mで擱座。1944年3月10日、牛ノ子灯標の南西約190mで「第一宇高丸」と衝突。「山陽丸」は座礁したが、自力で離礁した。5月10日、葛島北端の南東200mで擱座。1945年9月7日、宇野港で「第五迎日丸」と接触。
1945年9月22日と23日、山陽本線の不通に伴い尾道・柳井間で臨時運行される。
1946年2月5日、宇野桟橋の南東約600mで「戸畑丸」(7243トン)と衝突。
1948年12月27日、運航廃止。1949年8月29日、高松港で係船される。1953年9月7日に「南海丸」とともに大阪広瀬産業に売却された。