関東鉄道常総線
管轄(事業種別):関東鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):51.1 km
軌間:1067 mm
駅数:25駅(起終点を含む)
電化区間:なし(全線非電化)
複線区間:取手 - 水海道間17.5 km
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:速度照査式ATS
最高速度:90km/h
車両基地所在駅:南水海道信号所(水海道 - 小絹間) →水海道車両基地
詳細は「関東鉄道キハ2100形気動車」を参照
新潟鉄工所製の自社発注車(1993年、1995年 - 1996年)。2101 - 2112の12両。自動空気ブレーキを使用しているため、在来車と併結可。2次車(2105 - 2108)以降はLED式方向幕を装備、側ドアのドアエンジンもコンパクト化されたほか、冷房の吹き出し口の増設や乗務員室扉下にルーバー新設など細部が変更されている。常総線で初めて車いすスペースが設けられた。その後、ワンマン化改造に伴い、各ドア上部にLEDの駅名案内表示器が新設された。
9月12日 - 取手 - 守谷間で列車代行バス運転開始。 9月14日 - 下妻 - 下館間で運行本数を3割ほどに減らして運行を再開。 9月16日 - 取手 - 守谷間で運行本数を5割ほどに減らして運行を再開。 9月18日 - 守谷 - 水海道間で運行再開。 9月28日 - 水海道 - 下妻間で列車代行バス運転開始。 10月10日 - 水海道 - 下妻間で運行本数を3割ほどに減らして運行を再開。これにより、全線で運行再開(ただし一部で運行本数に限りがあり、快速運転は取り止めを継続)。 10月15日 - 水海道 - 下妻間で、運行システムの復旧工事が完了し、運行本数を8割ほどに増加(ただし、一部区間速度制限あり、快速運転は取り止めを継続)。 11月16日 - 全線で通常運行に戻り、快速運転も再開となる。
2020年(令和2年) 5月1日 - 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行による乗客減の影響で、平日ダイヤから2割ほど減便させた特別ダイヤでの運行を開始。6月8日から通常ダイヤでの運行を再開。 10月31日 - ダイヤ改正。朝夕の5本(上り2本・下り3本)を日中時間帯に移動し、快速列車として新設。日中から夜間時間帯の運行本数を変更し、日中時間帯の取手駅 - 水海道駅間の運行本数が毎時4本から3本に減便。
2021年(令和3年) 9月11日 - 石下駅窓口無人化。 9月16日 - 宗道駅窓口無人化。同日をもって委託駅消滅(駅員配置駅は取手駅、戸頭駅、守谷駅、新守谷駅、水海道駅、下妻駅、下館駅のみに)。
全駅茨城県に所在。
詳細は「関東鉄道キハ0形気動車」を参照
元国鉄キハ20系気動車の車体新製車。新潟鐵工所製の001 - 008の8両が在籍。履歴上は新製扱い。後述のキハ310形と形態的に似ているが、側ドアがステンレス化されて窓が大きくなったほか、乗務員室ドア脇の雨樋が埋め込まれ、貫通路に幌が付くなどの違いがあった。前頭部の貫通路は在来車と同じく手摺のみだった。キハ900形以来久しぶりに行先表示器が前面に取り付けられている。取手駅列車衝突事故後に貫通路脇の手摺の使用をやめ、その代わりとして幌による連結に改造されたため、前面の印象が変わった。さらにワンマン運転に向けてワンマン化改造が施され、各ドア上部にLEDの駅名案内表示器が新設された。新製時から001+002といった固定編成で組成され、半永久連結器での連結を基本とするが、3両編成に組成される場合は非運転台側の連結器を密着自動連結器に交換の上、組成される。
キハ350形:元国鉄キハ35・36形気動車。23両が導入された。便所は撤去されている。一部車両はワンマン化改造が実施されている。353と354は常総線開業90周年を記念した関東鉄道旧配色となり、358・3511・3518・3519は2006年11月に塗装を映画『パッチギ! LOVE&PEACE』の撮影のため、京浜東北線の103系電車に見立てたスカイブルーとなった。その後、358・3511は新標準色に戻されている。非ワンマン車は2005年12月10日のダイヤ改正で運用から外れ、休車となっている。2011年10月10日をもって定期運用から外れることとなった。
キハ100形:前述のキハ300形のうち、4両(305・306・3013・3016)を1997年にワンマン改造した車両。翌1998年に103・104はワンマン設備を撤去し、キハ300形に再編入された。登場時は関東鉄道新標準色だったが、後に車体と社章は常総筑波鉄道時代を再現したものに変更された。快速運転には非対応。101は2007年9月に常総線ディスカバートレイン運転に伴い、国鉄キハ30系を再現した「首都圏色」(朱色5号)に変更された。2013年12月15日以降は休車となり、2017年1月8日に行われた撮影会を最後に廃車となった。この2両は筑西市の「ヒロサワシティ」で保存されることになった。
キハ350形
キハ100形