ムサシノ模型飛行機研究所
ムサシノ模型飛行機研究所は、1980年代前半に、RC機だけではなく、操縦の出来ない自由飛行型(フリーフライト)模型飛行機の普及活動も行っていた。
RC機よりも価格的に手軽で作りやすいフリーフライト機で、少年層にも模型飛行機を普及しようという意図で企画されたものだった。
だが現実には販売は苦戦したようで、数年で取り扱いを中止してしまっている。
紙飛行機
紙製のグライダーによる競技はそれまでも行われていて、手軽なものから性能を追求したものまで多種多様なものがすでに存在していたが、ムサシノ模型飛行機研究所が発売した機体は、垂直上昇により高度を確保し、高い沈下率で上昇気流を回避するという逆転の発想によるもので、狭い範囲で楽しめ、紛失しにくいというものだった。
ピーナッツスケールほかゴム動力機
紙飛行機同様の目的で、米国ペックポリマー社のゴム動力スケール機(実機を精巧に模した形態を持つ模型飛行機)および、スポーツ機を輸入販売した。
スケール機はピーナッツスケールと呼ばれる規格のもので、翼長約33cmと小さく、重量も10数グラムだが、かなり高度な製作技術が要求され、RC機の製作よりも難しいことがある。
スポーツ機は、ピーナッツスケールほど製作は難しくないが、それでも簡単に作れるおもちゃのようなものではなく、ある程度工作能力が必要となる。
ケント紙製主尾翼にバルサ製胴のフリーフライトグライダー。ゴム紐で垂直に打ち上げる。4タイプあった。
1975年3月設計。リトルホーク号の09クラス版。
ムサシノ模型飛行機研究所のキットは、その材料の大部分がバルサである。
一口にバルサといっても、その密度は一定ではなく、非常に軽量だが強度の低いソフトバルサ、重いが堅く、強度の高いハードバルサ、その中間のミディアムバルサなどと呼ばれる材質の違いがある。これらをそれぞれ機体の各部の強度、重量的な要求に適合するよう選定し、木目方向を考慮しながら加工してある。
翼の材料については左右の重量バランスが狂わないよう、比重が一定のものを選定してセットに組み入れている。
フリーフライト室内機を製作するマニアや、鳥人間コンテスト参加者からもバルサのみの注文が入り、数量のみならず比重まで指定しての注文もあるという。