JR九州817系電車
817系電車(817けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車。
0番台 12編成24両(VK002・003・005・007 - 011・014・019・025・027)
500番台 9編成18両(VK504・506・513・515・517・518・521・523・529)
1000番台 4編成8両(VK101・103・104・108)
1500番台 6編成12両(VK1502・1505・1506・1509・1510・1512)
熊本車両センターと同様に当センターへの新製配置はなく、全編成が転入車両である。このうち直方運輸センターからの転入は同センターへの1000番台・1100番台・2000番台の配置に伴うものである。2022年9月には直方・熊本・佐世保から12編成が転入している。
転属当初は日豊本線での運用が主体だったが、2004年3月13日以降は鹿児島本線での運用が主体となり、同線内普通列車のスピードアップや老朽車両の置き換えが図られている。
鹿児島本線のラッシュ対策および415系を置き換えるために2012年に登場したグループ。817系初の中間車が組み込まれた。5本(V3001 - V3005)が南福岡車両区に配属され、以降2015年まで増備された。同時期に導入された2000番台とおおむね同様の仕様変更が行われているが、以下の相違点がある。
側面の行き先表示が中間側妻面から両側面の左側の大型窓の上に移動している。
快速列車などでの813系などとの共通運用を念頭に置き、走行性能・ブレーキ性能の見直しを行ったほか、ヨーダンパを装備している。
ワンマン運転には非対応である。
運転台の客室側面は磨りガラス仕様となっている。
3000番台車内
3000番台乗務員室
3000番台トイレ内部
プライウッド製の片持ち式ロングシート
ヨーダンパ付きのDT404K台車
車両中央に設置されたLED式行先表示器