ピストンレス・ロータリーエンジン
ピストンレス・ロータリーエンジンでは、ピストンの直線往復動運動をより複雑な圧縮/膨張運動に置き換えている。その目的は、エンジンの運転のいくつかの側面の改善、例えばより高効率な熱力学サイクル、より低い機械的応力、より低い振動、より高い圧縮、あるいは機構の複雑さの低減などにある。2023年現在、ヴァンケルエンジンが唯一成功を収めたピストンレス・ロータリーエンジンであるが、多くの同様のコンセプトが提唱され、様々な開発段階にある。以下に開発段階別のピストンレス・ロータリーエンジンの一覧を示す。
生産段階 ヴァンケルエンジン リキッドピストン社のX-エンジン ボーシャンプ・タワー(英語版)の19世紀の球形蒸気機関(実際には蒸気機関として使用されたが、理論的には内燃機関としての使用にも適応性がある)
開発段階 EngineAir(英語版)のエンジン ハミルトン・ウォーカー(英語版)のエンジン Libralatoロータリーアトキンソンサイクルエンジン クワージタービン(英語版) RKMエンジン(英語版)(ドイツ語: RotationsKolbenMaschine) サリッチ・オービタルエンジン(英語版) トロキリックエンジン(英語版) ウェーブディスクエンジン(英語版) 章動ディスクエンジン(英語版)
構想段階 ジェローター(英語版) IRISエンジン