米坂線
2005年(平成17年) 3月12日 羽前沼沢 - 手ノ子間で発生した雪崩により、橋桁の一部に亀裂を発見。翌13日から羽前椿 - 小国間でバス代行輸送。 4月11日 全線運転再開。 12月1日 山形新幹線への接続改善
2007年(平成19年)3月18日 快速「べにばな1号」が各駅停車に格下げ(愛称号数は3月15日に廃止)。「べにばな」は1往復のみとなる。
2009年(平成21年)3月14日 車両をキハE120形とキハ110形に統一、ワンマン運転開始。
2011年(平成23年) 3月11日 東北地方太平洋沖地震発生により全線にわたり不通。 3月14日 小国 - 坂町間運転再開。 3月20日 米沢 - 小国間運転再開。
2012年(平成24年) 2月3日 今泉 - 坂町間が大雪のためこの日から運休。 2月6日 今泉 - 小国間運転再開。越後金丸 - 越後片貝間で線路脇斜面の土留め壁に亀裂の進行が発見されたため、小国 - 坂町間は復旧目途立たず、バスによる代行輸送開始。 3月18日 小国 - 坂町間運転再開。
2013年(平成25年) 7月23日 手ノ子 - 羽前沼沢間で大雨による土砂流出のため、羽前椿 - 小国間の上下線で運転を見合わせ(バス代行)。 8月8日 全線運転再開。
2014年(平成26年) 7月10日 大雨による土砂災害警戒のため、全線で運転を見合わせ。この日夜に米沢 - 羽前椿間が運転再開。 7月11日 小国 - 坂町間運転再開。 7月12日 今泉 - 小国間でバス代行輸送開始。 7月31日 17時頃から全線運転再開。
1931年(昭和6年)8月10日 坂町 - 越後下関 (11.0 km) を米坂西線として新規開業。越後大島・越後下関の各駅を新設。
1933年(昭和8年)11月30日 越後下関 - 越後金丸 (11.9 km) を延伸開業。越後片貝・越後金丸の各駅を新設。