S&W M76
最終的な海軍からの発注は数千丁程度に留まった。その後は警察および民生市場向けの銃器として販売され、1974年に生産が終了した。総生産数は6,000丁程度だった。
S&W社による生産が終了した後、引き続きM76を使用していた海軍や警察組織においては消耗部品の調達や修理を行うことができなくなっていた。1980年、マイク・レプリンガー(Mike Ruplinger)とケネス・ドメニック(Kenneth Domenick)が経営する銃器メーカー、MKアームズ社(MK Arms)はM76の消耗部品の生産に着手した。同社はカリフォルニア州コロナド海軍水陸両用戦基地(英語版)に駐屯するNavy SEALsチーム1と契約を結び、1980年代にMP5短機関銃が新規採用されるまで消耗部品の供給を続けた。その後、MKアームズは自社製M76クローンであるMK760の販売を行った。
MKアームズ社製のクローン。M76と同様のフルオート射撃可能なモデルのほか、セミオート射撃のみ可能なカービンモデルおよびピストルモデルが存在した。どちらも基本設計は共通しており、カービンは16インチ銃身を備え、ピストルは8インチ銃身を備え銃床を除去したモデルであった。1986年5月19日、火器所有者保護法(英語版)(FOPA)のもとでフルオート射撃が可能な銃器を民生市場向けに販売することが禁止された。これによりMK760のフルオート射撃可能なモデルは生産が終了し、セミオート射撃可能なモデルも後にアルコール・タバコ・火器及び爆発物取締局(BATF)によってオープンボルト設計が規制に違反していると見なされ生産が終了した。MKアームズ社ではLa France Specialties社と共同でカービンモデルの再設計を試みたが、新モデルの売上は振るわず、MKアームズ社は1989年に倒産した。
ジョーカーがバットマンと対峙する場面で使用。トラックから這い出る際に暴発し、取りすがりの乗用車に向けて乱射する。