T-10 (戦車)
田宮模型は1964年にT-10を1/35スケールで模型化している。モデルはT-10Aに則した形状となっているが、商品名は「T-10 JSIII ソビエト陸軍スターリン重戦車」となっており、IS-3(JS-3)と型式番号が混同されている。
しかし、1953年3月5日に死亡したスターリンに代わりフルシチョフが最高指導者となり、一連の「非スターリン化」が行われたのを受け、本車はその名称が問題とされた。“НХ-1(NKh-1)”、ないしは“НХ-10(NKh-10)”と改名する(НХ(NKh)とはニキータ・フルシチョフのロシア語表記の頭文字を取ったもの)という案もあったものの、フルシチョフ自身によって却下され、最終的にはT-10(Тяжелый танк-10、重戦車10型の意)と改名されて1953年11月28日より量産が開始された。
T-10は1957年11月7日の革命40周年記念パレードにおいて一般に公開され、西側の軍事関係者には「スーパー・スターリン」と呼称された。
発展型として変速装置をトルクコンバーター式に変更したオブイェークト266が製作され、1957年よりは改良型のT-10Mへと生産は移行された。1955年よりは本車の設計を発展させたものとして130mm砲を装備する新型重戦車、オブイェークト277の開発が進められていたが、重戦車の戦略的価値に疑問を呈したフルシチョフの命令によって1960年には開発中止となり、T-10はソビエトが実戦配備した重戦車としては最後の車種となった。
新設計の砲塔を搭載し、主砲を多孔式マズルブレーキを持つ発展型のM-62-T2に、砲安定装置を2E12 リヴィン(2Э12 «Ливень»:豪雨の意)、機銃を14.5mm KPVT重機関銃に変更した改良型。装填補助トレイの装備で重い砲弾の装填が容易になった。砲塔前面装甲厚は250mmに強化されている。また、“ルナ”赤外線暗視システムと赤外線サーチライトが標準装備されている。NBC兵器下での行動を重視した新たなドクトリンに従い、NBC防護能力も装備された。この他、戦後のソビエト戦車の標準装備であるТДА(Термо дымовая аппаратура):潤滑油噴射燃焼式煙幕展開装置)を持つ。
T-10Mは名称は同じながら仕様の異なる二種類が同時生産されており、レニングラード戦車工場製の“オブイェークト272”はターボ付きのV-12-6Bエンジンと渡河装置を備え、チェリヤビンスク戦車工場製の“オブイェークト734”はV-12-6エンジンを搭載し、渡河装置を装備していない。1957年から生産が開始され、オブイェークト272は1966年、オブイェークト734は1962年まで生産された。両者は互換性が乏しく、それぞれの専用部品が供給されていた。 T-10MK(Т-10МК) T-10Mの指揮戦車型。弾薬搭載量を22発分減少させて無線機とバッテリーを追加装備している。
尚、1960年よりT-10/-10A/-10Bの既存車両にはT-10Mに準じた仕様とする近代化改修が行われており、主砲及び機関銃をM-62-T2及び14.5mm KPVTに換装し、赤外線暗視装置及び赤外線サーチライトが装備されている。