中央区 (新潟市)
栗ノ木バイパス - 国道7号(国道8号・国道17号・国道49号・国道403号・国道459号重複)・新潟県道464号 (現在高架化事業化のために改良中)
新潟バイパス - 国道7号(紫竹山IC以東)、国道8号(紫竹山IC以西、国道17号重複) 紫竹山IC - 弁天IC(ハーフIC) - 桜木IC - 女池IC
亀田バイパス - 国道49号(国道403号、国道459号重複) 紫竹山IC - 姥ヶ山IC
東港線 - 国道113号(新潟県道464号重複)
明石通 - 国道7号(国道8号・国道17号重複)
区域は新潟島を中心とする「中央地区」、沼垂・万代を中心とする「東地区」、鳥屋野・山潟を中心とする「南地区」の3地区に分かれておりこれらが一体となった形で区域のほぼ全域に市街地が形成されている。

1889年の市制施行時、新潟市の市域は新潟島の中流域から下流域にかけての地域のみで構成され、中心市街地は古町や本町を中心とした地域であったが、人口増加によって下流域へ向けて市街地が次第に拡大した。さらに萬代橋の架橋や沼垂町の編入合併などを経て東地区や関屋へと広がり、戦後からは新潟駅の移転によって万代や、当時「駅裏」と呼ばれた沼垂南部や鳥屋野東部へ、そして1970年代からは鳥屋野西部や山潟へと拡大し、特に新潟駅に南口が開設され「駅裏」から「駅南」と呼ばれるようになった1980年代前半以降、近郊部の市街地化が一層急速に進捗した。こうした経緯から現在の市街地構成は、新潟島の中流域や新潟駅を中心とした、ほぼ同心円状となっており、外郭部のほとんどが住宅地となっている。
信濃川
栗ノ木川
関屋分水路
信濃川は関屋分水路との分岐点より区を横断し日本海に注ぐ。区内の信濃川は岸が埋め立て整備されており、信濃川ウォーターシャトルの発着場のほか、ウォーキングロードややすらぎ堤として利用されている。
区内に高速道路は走っていない。最寄のICは江南区との区境にある磐越自動車道の新潟中央ICもしくは新潟亀田IC。
新潟バイパスからは西区の北陸自動車道新潟西ICへ直接入ることが出来る。
小松菜
稲作
南地区の女池(めいけ)は、コマツナの一種「女池菜」の産地として知られる。 また南地区のうち、日本海東北自動車道北側の鐘木、清五郎と山潟地区の姥ケ山、長潟など住宅地の外郭部には水田が広がり、稲作が盛んである。
多くをNSGグループが占めている。
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在新潟中華人民共和国総領事館
在新潟ロシア連邦総領事館
在新潟中華人民共和国総領事館
在新潟ロシア連邦総領事館の入居する朱鷺メッセ