星野一義
無敵のスーパードラテク教本 指導・星野一義(1987年10月、講談社)ISBN-10:4063037029
300km/hからの手紙 突ッ走れ!(1988年3月、小学館GORO特別編集)
星野一義 2輪から4輪への運転テクニック カッコよく走る操作術!(1988年4月、講談社)
燃えて走った!日本一速い男と呼ばれて(1988年5月、立風書房)
車のパワーがよみがえる 120%の性能を引き出すメンテナンス 星野一義著(1991年7月、ソニーマガジンズ)ISBN:4-7897-0662-1
私の愛したレーサー 日本一速い男の舞台裏 星野由紀子著(1991年10月、廣済堂出版)
HOSHINO 聖地 星野一義写真集 撮影・岩田泉(1999年1月、三栄書房)
星野一義 走りの極意 今だから明かせる”日本一”のテクニック(2000年、講談社)
GT-R Never Ends 星野一義写真集 HOSHINO IMPUL OFFICIAL PHOTO STORY (2002年11月、交通タイムス社)
星野一義 FANBOOK The Racing Legend 日本一速い男、闘魂の軌跡(2017年、モーターマガジン社)
秋のF1日本GPにコジマエンジニアリングKE009にて参戦、11位完走を果たす。同年10月には第二子となる長男の一樹が誕生した。
1978年、ヒーローズでのNo.1ドライバーは完全に星野だったが、この年のF2000第3戦鈴鹿で中嶋がポール・トゥ・フィニッシュで星野を破って以降、徐々に両者の関係には緊張状態が生じる。同年、中嶋がイギリスF3に参戦するため、競技ライセンスをJAF競技ライセンスからイギリス王立自動車クラブ(RAC)発行のものに切り替えたこともあり、F2000タイトルは星野が獲得することになったが、シーズン終了後に中嶋が「チームにエース2人はいらないよ」とヒーローズから離脱、生沢徹の率いるチームi&iに移籍した。
同年6月、星野曰く「頭の中に常にあった」というヨーロッパ挑戦を実現させ、ヨーロッパF2第6戦ルーアン・レゼサールと第7戦ドニントン・パークの2戦にスポット参戦した。日本で連勝していた体制をそのまま持ち込み、ヒーローズのノバ532・BMW(ケン松浦チューン)にブリヂストンタイヤで参戦したが、ヨーロッパF2で多勢を占めていたマーチ782・BMWとグッドイヤータイヤのパッケージには予選タイムで及ばず、決勝もドライブシャフトのトラブルが立て続き2戦ともリタイア。当初予定では第10戦エンナまで参戦予定だったが、ドライブシャフトのスペアがなくなってしまったためドニントンパークのレースにて遠征を終了せざるを得なかった。この遠征には当時の金額で1,200万円を費やした。以後、星野はヨーロッパへの思いを封印し、国内レースへと集中することを決意した。
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