ホンダ・CX
型式名NC10。1983年2月28日発表、同年3月1日発売。アメリカンタイプとなるウイングカスタム(GL400カスタム)からのフルモデルチェンジ車である。装備品などは後述するCX650 CUSTOMに準ずる仕様でウイングカスタムからの変更点を以下に示す。
フロントディスクブレーキをシングル化
タイヤサイズを3.50S19-4PR(前)・130/90-16-67S(後)→100/90-19 57S(前)・140/90-15-70S(後)へ変更。
ホイールをコムスターから星型アルミキャストへ変更。
キャスター角/トレールを26.5°/100mm→32°/126mmへ変更。
燃料タンクのデザインを変更し容量を12Lへ増大。
キャブレターをケーヒン製VB2Cx2基へ変更し最高出力42ps/9,500rpm・最大トルク3.3kg-m/7,500rpmにアップ。
また外見上の特徴として前面大型カウルのほか、サイレンサーにTURBOのデカールを装着する。
計器類は本シリーズ他車と一線を画すもので速度・回転・水温・燃料のアナログ4針メーターのほか、デジタル表示の時計・ピクトグラム表示のブースト計・残5Lで点灯する燃料残量警告灯・燃料噴射装置異常時警告灯を装備する。
最大過給圧は1.4kg/mmとされ、スペックは500が最高出力82ps/8,000rpm・最大トルク8.1kg-m/5,000rpm、650が最高出力100ps/8,000rpm・最大トルク10.5kg-m/5,000rpm。ただし500の過給開始点が4,500rpmでそれ以下の回転では自然吸気エンジンと同等のトルクであるため650ではさらに低回転から過給を開始するように改善されたほか、以下の相違点がある。
またCX650 TURBOではドイツ向け仕様車と北米地区向け仕様車では法規の違いなどから以下の相違がある。
※ホンダ・GL#モデル一覧も参照のこと。