日昌丸
日昌丸(にっしょうまる)は、南洋海運が1939年に建造した貨客船。日本の大型外航貨客船のうち病院船以外で太平洋戦争を生き残った唯一の船である。1956年には戦後初の巡航見本市船として東南アジア各地を回り、記念切手も発行された。
終戦直後に数少ない行動可能な大型船だった「日昌丸」は、GHQの下部組織である日本商船管理局(en:Shipping Control Authority for the Japanese Merchant Marine, SCAJAP)によりN032の管理番号(SCAJAPナンバー)を割り当てられ、占領地などに取り残された日本人の引揚者・復員兵の輸送に従事した。肥料などの緊急物資輸送も行った。1949年(昭和24年)に南洋海運の東京船舶(日本郵船傘下)への改組に伴い、船主が変わっている。
戦後の混乱期を脱した後、「日昌丸」は、戦前と同じ日本とインドネシア(旧蘭印)を結ぶ航路に復帰した。その合間の1956年(昭和31年)には、日本機械輸出組合の要請により、戦後初となる巡航見本市船の任務を果たしている。日本製機械類を積載して同年12月18日に東京港を出港、約4か月間の行程でシンガポール、ジャカルタ、バンコク、マニラ、ムンバイおよびカラチなどを回った。日本ではこの航海を記念して「日昌丸」の図案が描かれた日本機械巡航見本市記念切手が発行されている。
インドネシア航路にも新造船が就役する中で「日昌丸」は運航を続けたが、1965年(昭和40年)2月、石川島播磨重工にて解体された。