和歌山駅
1924年(大正13年)2月28日:国有鉄道紀勢西線の和歌山駅(現在の紀和駅) - 箕島駅間開通に伴い、東和歌山駅として開業。同時に山東軽便鉄道(現在のわかやま電鉄貴志川線)が当駅に乗り入れ。
1929年(昭和4年)11月:山東軽便鉄道が山東鉄道に社名変更。
1930年(昭和5年)6月16日:阪和電気鉄道(現在のJR阪和線)が和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅(はんわひがしわかやまえき、後に当駅に統合)間を開業。同時に合同電気和歌山線(後の南海和歌山軌道線)も公園前駅 - 当駅間を開業。
1931年(昭和6年)4月28日:山東鉄道が和歌山鉄道に社名変更。
1933年(昭和8年)9月1日:阪和電気鉄道が洗車台新設願届出。
1939年(昭和14年)上半期:阪和電気鉄道が鐘淵紡績和歌山工場への引込線新設。
1940年(昭和15年) 上半期:阪和電気鉄道と紀勢西線とで同一ホーム乗換えを行うため仮設ホームを新設、その他駅舎改良工事実施。 12月1日:阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併されて南海鉄道山手線となる。
1941年(昭和16年)8月1日:阪和東和歌山駅が南海東和歌山駅に改称。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線所属となる。同時に南海東和歌山駅が国鉄の東和歌山駅に統合。
サザンクロス和歌山号:バスタ新宿・東京駅・新木場駅(南海ウイングバス)
サウスウェーブ号:横浜駅(YCAT)・京成上野駅・東京ディズニーリゾート・西船橋駅・海浜幕張駅行(和歌山バス・成田空港交通)
和歌山特急ニュースター号:大阪駅・大阪空港(大阪バス・クリスタル観光バス)
リムジンバス関西空港線:関西空港第2ターミナル(関西空港交通・和歌山バス)
WILLER EXPRESS(WILLER EXPRESS関東)
JAMJAM LINER (ジャムジャムエクスプレス)
1959年には、三木里駅 - 新鹿駅間の開通をもって和歌山駅(現在の紀和駅)から当駅を経て亀山駅までが全通したため、この区間が紀勢本線となった。また、和歌山鉄道(1931年に山東軽便鉄道から社名変更)は数度の合併を経て、1961年には南海電気鉄道の貴志川線となった。
そして、1898年以来和歌山駅を名乗っていた現在の紀和駅が1968年2月1日に現名へ改称される。さらにこの駅についても同時変更による混乱を避けた1か月後の3月1日に現在の名称たる和歌山駅(わかやまえき)に改称となる。これによって名実ともに和歌山市の玄関駅となったのである。
和歌山線は、かつて田井ノ瀬駅から当駅を経由せず、そのまま紀伊中ノ島駅を経て和歌山駅(現在の紀和駅)に乗り入れていたが、1961年に開通した田井ノ瀬駅から当駅までの貨物支線を利用して1972年3月には全列車が当駅への乗り入れを果たし、正式に営業キロが設定された(それ以前から紀勢本線箕島方面への直通列車を中心とした一部の旅客列車が乗り入れていたが、貨物線扱いで正式な営業キロがなかったため、運賃を紀伊中ノ島経由で計算していた。)。一方、田井ノ瀬駅から紀和駅までの線路は、1962年12月の貨物営業廃止(当時紀和駅はまだ和歌山駅を名乗っていた)を経て、1974年10月1日に廃止となっている。
その後、国鉄紀勢本線・阪和線・和歌山線は分割・民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の路線となった。そして2006年には南海貴志川線が和歌山電鐵に継承され、現在に至っている。
和歌山市の玄関駅として、バスターミナルとタクシー乗り場が両側にある。西口側は近鉄百貨店など商業中心地として発展している。一方、東口側は古くからの住宅地で建物の集積が少ないが、学習塾、予備校、専門学校などの教育施設が集中しているのが特徴である。行政機関や金融機関が多く集まる和歌山城、本町周辺へはバスで約7分の距離がある。
和歌山MIO(駅ビル。株式会社和歌山ステーションビルディングが運営。和歌山ステーションデパート〜VIVO和歌山への変更を経て改称)
和歌山ターミナルビル 近鉄百貨店 和歌山店(旧・和歌山近鉄百貨店) 和歌山MIO 北館(旧・ジョワ専門店) ホテルグランヴィア和歌山(旧・和歌山ターミナルホテル)
みその商店街
紀陽銀行 東和歌山支店 国体道路支店 太田出張所
池田泉州銀行 和歌山支店(旧泉州銀行店舗)
和歌山県JAビル
シティイン和歌山(ビジネスホテル)
来迎寺(太田城址、徒歩約7分)
和歌山県立体育館(徒歩約8分)