高雄 (巡洋艦)
国産艦艇として初めて魚雷発射管を装備した。 魚雷発射管は舷側中央からやや後方の中甲板に左右舷各1基(1門)、朱式水上発射管を装備した。 当初、魚雷発射管は舷側のボールジョイントから550mm舷外に飛び出していた。1889年6月20日に舷側から飛び出さないようにする改造が認許された。
進水時の計画要領は『横須賀海軍船廠史』によると以下の通り。
長さ70m、幅10.500m、深さ(中甲板まで)3.700m、平均吃水4.000m、排水量1,767英トン。
竣工時の要目は『横須賀海軍船廠史』によると
長さ70m、幅10.500m、平均吃水4.400m、排水量1,978.3381英トン、実馬力2,507.4、速力13.84ノット。
主要寸法、排水量は出典により違いがあり、主な値は以下の通り。
『日本近世造船史』による計画値:垂線間長229 ft 6 in (69.952 m)、最大幅34 ft 0 in (10.363 m)、吃水13 ft 1+3⁄8 in (3.997 m)、排水量1,774英トン
『帝国海軍機関史』による:垂線間長231 ft 6 in (70.561 m)、最大幅34 ft 6+11⁄16 in (10.533 m)、排水量1,750英トン
『海軍軍備沿革』による1894年6月時:排水量1,778英トン
『日本の軍艦』第5巻による:排水量1,770英トン
『大日本帝国軍艦帖』による:長さ70.450m、幅10.530m、吃水4.016m、排水量1,778英トン
主船局造船課が計画し、日本国内で初めて建造された巡洋艦 (艦種を海防艦とする文献もある)。
1893年(明治26年)11月に第二検査実施の時期になり横須賀造船所で調査した所、改造費898円、修理費4761.90円で改造修理を行えば第二検査の必要は無いと結論され、その旨を同11月29日に上申、12月4日に認許された。