富山地方鉄道14710形電車
導入後は、全界磁時定格速度64 km/hという、地鉄に在籍する吊り掛け駆動車中最も高い高速性能を生かし、主に立山線系統の急行列車運用に充当された。
1973年(昭和48年)春季の立山黒部アルペンルートに際して立山線の特急列車増発が実施されることとなり、それに先立って本形式のうち14713編成・14715編成 - 14717編成の4編成8両を対象に、特急列車運用に供する目的で車内外の改装が施工された。同4編成は車内の客用扉間の座席をロングシートから固定クロスシートに交換し、補助椅子と灰皿を設置した。その他、側窓の日除けを従来の鎧戸からロールカーテンに交換したほか、車内壁部をクリーム色のペイント仕上げに改めるなど、接客設備の改善が行われた。車体塗装も当時日本国有鉄道において導入が進められていた12系客車に範を取った、濃紺地に白帯を2本配した新塗装へ変更され、イメージ向上を図った。車内壁部のクリーム色塗装仕上げ化と車体塗装の変更については、同年11月以降14711編成・14712編成・14718編成にも実施された。
その後、1975年(昭和50年)から1979年(昭和54年)にかけて、モハ14710形の台車を従来のD18からウィングバネ台車の日本車輌製造NA-35へ順次換装したほか、全車を対象に車内照明の蛍光灯化・車内扇風機新設・つり革の増設・木製客用扉の鋼製扉への交換などが実施された。
『鉄道ピクトリアル』 鉄道図書刊行会 渡辺英彦 「他社で働く元名鉄車両」 1979年12月臨時増刊号(通巻370号) pp.110 - 112 徳田耕一 「他社で働く元・名鉄の車両たち」 1986年12月臨時増刊号(通巻473号) pp.177 - 184 三木理史 「運輸省規格型電車物語 - 総論篇(前)」 1991年7月号(通巻545号) pp.55 - 59 三木理史 「運輸省規格型電車物語 - 各論篇(3)」 1993年3月号(通巻572号) pp.66 - 71 三木理史 「運輸省規格型電車物語 - 各論篇(6)」 1993年6月号(通巻576号) pp.112 - 116 真鍋裕司 「名古屋圏の電車とTDK-528形主電動機」 1996年7月臨時増刊号(通巻624号) pp.181 - 183 編集部 編 「富山地方鉄道 思い出の情景」 1997年9月号(通巻642号) pp.25 - 27 高嶋修一 「私鉄車両めぐり(158) 富山地方鉄道」 1997年9月号(通巻642号) pp.47 - 55 高嶋修一 「現有私鉄概説 富山地方鉄道」 2001年5月臨時増刊号(通巻701号) pp.49 - 64 田尻弘行 「北陸各地で見られた大手私鉄から来た電車」 2001年5月臨時増刊号(通巻701号) pp.128 - 131