スイス国鉄RABe511形電車
軌間:1435mm
電気方式:AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法: 全長:150000mm(編成) Bt100、Bt600:25360mm AB200、B300、B400、AB500:24820mm 全幅:2800mm 全高:4595mm
軸配置:Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'(6両編成)、Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'(4両編成)
軸距:2500mm
台車中心間距離 Bt100、Bt600:17840mm AB200、B300、B400、AB500:18840mm
動輪径:920mm
従輪径:920mm
自重:297t(6両編成)、211.9t(4両編成)
定員(6両編成):112名(1等)、414名(2等)、846名(立席) Bt100、Bt600:70名(2等) AB200、AB500:60名(1等)、42名(2等) B300:96名(2等) B400:95名(2等)
定員(4両編成):60名(1等)、277名(2等)、550名(立席)
走行装置 主制御装置:IGBT使用のVVVFインバータ制御 主電動機:Typ TMF 59-33-4かご形三相誘導電動機×4台×2両
性能 連続定格出力:4000kW 最大出力:6000kW 牽引力:400kN(起動-54km/h)、135kN(160km/h時) 起動加速度:1.1m/s 最高速度:160km/h
ブレーキ装置:回生ブレーキ、空気ブレーキ、渦電流式レールブレーキ
電気ブレーキ力:400kN(54km/h-停止)、135kN(160km/h時)
ベルンのSバーンのうち、自社線およびスイス国鉄線での列車の運行を担当しているBLS AGでは、ベルン周辺の輸送量の急速な増加に対応するために2010年3月28日にKISSシリーズの4両編成タイプであるRABe515形28編成を49億3700万スイス・フランで発注しており、2012年3月20日に001号機がロールアウト、同年秋ダイヤから運行を開始し、2014年終わりにかけて順次運行に投入されてS1系統(フリブール - ベルン - トゥーン)、S3系統(ビール/ビエンヌ - ベルン - ベルプ)、S31系統(ミュンヘンブーフゼー - ベルン - ベルプ)、S6系統(シュヴァルツェンブルク - ベルン)間で運行される予定である。なお、これらの機体は定員の増加、快適性および利便性の向上、コスト削減の推進などの改正がなされ、前面デザインも変更されたものとなっている。
ルクセンブルクのルクセンブルク国鉄では、ドイツ乗入用の電化方式AC25kV50Hz(ルクセンブルク)とAC15kV16.7Hz(ドイツ)の複電圧式、ETCS装備、動力車1両組込の3両編成タイプを8編成(オプション31編成付)を6000万ユーロで発注している。