JR西日本415系電車
制御電動車は分散式WAU102、中間電動車は集中式AU75で、扇風機も併設。冷房車にはAU75形集中式冷房装置を車体後位寄りに搭載する試作改造車が含まれており当該車はそのままの状態で改造された。
車体塗装は、車両腰部寄り下は能登の豊かな大地をイメージした「アスコットグレー」とし、上半分を先頭車は能登の海をイメージした「バイオレットブルー」、中間車は能登(向田)の火祭りをイメージした「ロイヤルピンク」とした。上下の境は波打ち際とさざ波をイメージした「オイスターホワイト」の帯を配する。 ただし、早期落成車の一部はクリームを基調とした福知山色で出場し一時的に福知山線で運用された。
急行「能登路」での運用(詳細は後述)を考慮し、客用扉間クロスシートをバケット型へ交換。同時にシートピッチを1,700 mmまで拡大し、客用扉戸袋部の2人掛けロングシートを撤去。車端部分はクハ415形のトイレ前を除いてロングシートに変更。
制御車に循環式汚物処理装置を設置。
グローブ形通風器搭載車は押込形へ変更。
種車が113系0番台の場合は客用扉を半自動化ならびに床下機器へのカバー設置など寒冷地化対策を施工。