京極駅
廃止時点で、単式ホーム1面・島式ホーム1面と3線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と対向ホーム南東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム(西側)が下りの1番線、島式ホーム(東側)駅舎側が上りの2番線、外側が3番線(但し1983年(昭和58年)時点では側線扱い)となっていた。そのほか、1番線の倶知安方から分岐し駅舎横までの行き止まりの側線を1線有していた。
脇方支線は駅の南方で分岐していた。
業務委託駅となっており、駅舎は構内の南西側に位置し単式ホームに接していた。