イースタン航空980便墜落事故
980便が消息を絶ってから20時間経過後、ボリビア空軍による上空からの捜索で、イリマニ山の氷河に、残骸が広範囲に散らばっていることが確認された。イリマニ山の5,970メートル(約19,600フィート)、エル・アルト国際空港のVORとDMEのある保安施設より25マイル(約40キロメートル)離れた場所が墜落地点であった。
1月3日、アメリカ外交官とボリビア人の登山家5人のグループが、それぞれ別に救援隊を組織したが、悪天候のため墜落現場へ行くことはできなかった。救援隊は、ラ・パスから35マイル(約56キロメートル)の位置にある赤十字が用意したベースキャンプに留まった。また、ボリビア空軍は、ヘリコプターによる墜落地点近くへの着陸は困難であるとした。
1月5日、ボリビア人による救援隊が強風と雪の中、事故現場までたどり着いた。しかし、生存者は確認できなかった。また、ブラックボックス(フライトデータレコーダーおよびコックピットボイスレコーダー)は回収できなかった。
1985年10月、アメリカ連邦航空局は墜落調査のための登山隊を派遣し、雪の中から残骸調査することはできた。
事故機は、ラ・パスの南西55マイル、高度25,000フィートを航空管制に報告し、高度18,000フィートへ降下と空域進入に問題ないことを確認していた。事故機は、針路134度でラ・パスに進入する予定であったが、実際には針路106度の方角からイリマニ山に衝突していた。
事故当時の状況は暗い夜と悪天候で視界が悪く、計器飛行を行う状態であった。操縦士は、事故の直前、悪天候を回避するため、巡航速度のまま、若干飛行高度を下げていた。進路上の地形の確認ができず、適切な回避ができなかったと推測されている。