1993年のイギリスツーリングカー選手権
全戦がイングランドで開催された。
1992年の終わり、BMWは自社にとって不利であると感じた方向にルール変更がなされ、その結果BMW GBは選手権から撤退。BMWの工場運営を行っていたプロドライブは、現在はよく知られたスバルとの契約を結び、ラリーカー製造に転換。プロドライブはまたAMGと協力してCクラスに参戦しているメルセデスベンツチームに参加する予定でもあった。プロドライブで中心的な役割を担うティム・サグデンとベルント・シュナイダーは、チームのためにドライブする予定であった。計画は1994年のフル参戦につながるためのものであったが、結局は実現しなかった。ヴィク・リー・モータースポーツは、オーナーのヴィク・リーの薬物スキャンダル後に清算された。チームの資産はスティーヴ・ニールとレイ・ベルムに引き継がれた。ベルムはスポーツカー参戦から撤退したユーロレーシングのスタッフを採用し、ニールのリムストック・レーシングに合流させ、チーム・ダイナミクスを作り上げた。ベルムはその年の内にチームの株式を売却し、スティーヴ・ニールがオーナーとして残った。チームは1993年のシーズンに1992年仕様の318iS3台で臨み、マット・ニール、レイ・ベルム、アレックス・ポートマンがドライブしたが、その後2台体制に縮小した。
BMW GBがBTCCから撤退したわずか数週間後、BMWはドイツツーリングカー選手権からもシュニッツァー・モータースポーツによるワークス参戦を取りやめた。こちらもルール改正に不満を持ったための撤退であった。BMWとシュニッツァー・モータースポーツでは他にもいくつかのシリーズに参戦しており、イギリスツーリングカー選手権にはワークスドライバーとしてスティーブ・ソパーとヨアヒム・ヴィンケルホックが参戦していた。