JR貨物U51A形コンテナ
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。 ※ 「BIG TEN ECO LINER 31」表記( 39568 を除く)。
U51A-39574 日本通運所有。福岡貨物ターミナル駅、2011年5月8日撮影。
センコー所有。 こちらも2000年代初頭まで運用された後に、センコーに転属した。晩年は主に大阪貨物ターミナル駅 - 福岡貨物ターミナル駅間で運用され、センコーのU52Aによって押し出された百済貨物ターミナル駅 - 越谷貨物ターミナル駅間で、運用されていた番号が若いU52Aや、U50Aに置換えられた。
U51A-39508 センコー所有。東京(タ)、2002年1月撮影。
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。 第三弾となる、名古屋(タ) - 福岡(タ)間での一列車貸切となる『福山レールエクスプレス』のために新製。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。
カリツー所有、デンソー借受
全国通運所有。佐賀運輸借受。日通商事製作の片妻一方及び、両側フルウィング側面二枚折りの三方開仕様。
U51A-39591 全国通運所有、佐賀運輸借受。旧、西岡山駅、2005年4月23日撮影。
カリツー所有、デンソーロジテム借受
中央通運所有。東芝物流・ソニーロジスティックス借受。 ※2000年代初頭までニッポー物流(現:NBSロジソル)として運用された後に、中央通運に転属した。 転属時には、それまでのNBS時代の表記を剥して最低限の表記だけで、2019年頃まで運用されていた。
ニッポー物流所有。 2000年代初頭まで東京貨物ターミナル駅 - 福岡貨物ターミナル駅間で運用されていた。 その後、これらの番号はニッポ-物流所有のまま廃コンとなり個体は、日田市のニッポー物流(現:NBSロジソル)の本社敷地内に旧社名となる日豊運輸のU43A ・ U46Aと共に倉庫として置かれている他に、番号や形式は不明ながらも陸送専用のオンシャーシ用になった個体もある。