船舶無線
船舶に無線電信機(送信機または受信機)を取り付け、通信試験を行うようになったのは1897年(明治30年)である。
この年の春、ロシア海軍水雷士官学校の教官アレクサンドル・ポポフは、ロシアの首都ペテルブルクの沖合にあるクロンシュタット軍港内の巡洋艦「ロシア」と「アフリカ」に無線機を設置し電波伝播試験を開始した。
同年7月、マルコーニはイタリアのラ・スペツィア軍港に送信機を設置し、受信機を設置した装甲艦サン・マルティーノ(San Martino)で近海を航行しながら、イタリア政府およびイタリア海軍関係者にデモンストレーションを行った。
同年11月、マルコーニはボーンマス(Bournemouth)とスワネージ(Swanage)間を毎日運航している蒸気船に受信機を搭載して、乗客たちにワイト島のニードルス(Needles)海岸局からの無線電報が届く様子をデモンストレーションした。
1900年(明治33年)2月にオランダとの国境にあるドイツのボルクム島灯台海岸局、ボルクム・リフ灯台船無線局、北ドイツ・ロイド汽船会社の大西洋航路客船カイザー・ヴィルヘルム・デア・グロッセ号に船舶無線局を設置して公衆通信(電報)の試験を始めた。
1900年4月25日、マルコーニは海上公衆通信の商用化を専業とする、マルコーニ国際海洋通信会社(Marconi International Marine Communication Company)を分社させた。そして1900年5月15日より上記3つの無線施設を使って世界初の公衆通信(電報サービス)をスタートさせた。恒久施設による海上公衆通信のビジネス化はこうして達成されたのである。