台湾電力1号形蒸気機関車
1920年(大正9年)に、アメリカのアメリカン・ロコモティブ(アルコ)クック工場で4両(製造番号 61719 - 61722)が製造された、車軸配置0-8-0(D)、軌間1,067mm(3ft6in)の飽和式2気筒単式のタンク機関車である。台湾電力が日月潭での水力発電所建設のために敷設した専用鉄道で使用するために購入されたもので、おそらく、その専用鉄道の建設工事にも使用された。番号は1 - 4、全長7,747mm、運転整備重量22.64tの小型機関車である。
同線は、1927年(昭和2年)5月1日付けで台湾総督府に買収され、台湾総督府鉄道の集集線となったが、その際に本形式は40形(40 - 43)に改番され、1937年(昭和12年)の称号規程改正では、D34形(番号不変)となっている。
台湾電力以来、本形式は二水機関庫に配置され、集集線で使用されていたが、1931年(昭和6年)には、番号順に基隆、台北、新竹、彰化に分散配置された。1932年(昭和7年)には非営業用とされ、温水洗缶装置を装備してボイラーの洗缶用となっている。