大崎広小路駅
1927年開業。当初の1年ほどは池上線の終点だった。北隣の五反田駅とは駅間距離が約340メートルと非常に近い。また、大崎駅へも徒歩で行ける距離にある。
昭和中期に泉岳寺線の建設計画が浮上した際に、当駅を含む池上線の一部区間を廃止して、代替として当駅と戸越銀座駅の間に桐ヶ谷駅を建設して復活させ、同駅から泉岳寺線に入って都営地下鉄三田線と相互直通運転を行う構想があった。
山手通りの架道橋架け替え工事が2008年から2014年まで行われ、それに際してコンコースの改修工事が行われた。駅へ出入りする時は、長年、階段を数段上らなければならなかったが、改修工事によってバリアフリー化された。