アンドレッティ・オートスポーツ
2007年、フランキッティがインディ500とインディカー・シリーズのチャンピオンとなったが、翌2008年シーズンはチップ・ガナッシレーシングへ移籍し、NASCARスプリントカップシリーズに転向することとなった。10月31日、その補強として武藤英紀がカーNo.27のシートに座ることが発表された。武藤は2007年インディ・ライツから昇格してきたドライバーである。
インディ・ライツはインディカー・シリーズの下位カテゴリーで、AGRはそのシリーズに2台出走させるために、AFSレーシング(英語版)と提携している。2007年はウェイド・カニンガムとジェイミー・カマラがドライブし、それぞれ3位と6位となった。2008年は2007年にチャンプカー・アトランティックシリーズをドライブしていたラファエル・マトスとアリー・ルイエンダイクJr.(英語版)がドライブした。
2008年にはパトリックがツインリンクもてぎで初勝利。またカナーンも1勝を挙げた。さらに武藤がルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。パトリックは女性ドライバーとして主要モータースポーツでは世界ラリー選手権のミシェル・ムートン、パリ・ダカールラリーのユタ・クラインシュミット以来となる勝利であった。
2009年は前年同様の体制(インフィニオンのみフランク・モンタニーがスポット参戦)で臨んだが、未勝利に終わる。
1993年に、ジェラルド・フォーサイス(英語版)が所有するフォーサイス・レーシングに共同オーナーとしてバリー・グリーンが加わり、フォーサイス・グリーン・レーシングとして改称され、クロード・ブルボネ(英語版)とジャック・ヴィルヌーヴのドライブでフォーミュラ・アトランティックに2台体制で出走した。
1994年はインディカー・ワールドシリーズにジャック・ヴィルヌーヴの1台体制で参戦し、インディ500では2位に入賞、第14戦ロード・アメリカで初優勝を達成した。
フランク・モンタニー (2014年)
シャルル・ピック (2014年)
マシュー・ブラバム(英語版) (2014年)
ジャン=エリック・ベルニュ (2014年 - 2015年)
マルコ・アンドレッティ (2015年)
スコット・スピード (2015年)
ジャスティン・ウィルソン (2015年)
シモーナ・デ・シルベストロ (2015年 - 2016年)
ロビン・フラインス (2015年 - 2017年)
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ (2016年 - 2019年)
小林可夢偉 (2017年)
トム・ブロンクビスト (2017年 - 2018年)
アレクサンダー・シムズ (2018年 - 2020年)
マクシミリアン・ギュンター (2019年 - 2021年)
オリバー・アスキュー(英語版) (2021年 - 2022年)
アンドレ・ロッテラー (2023年)