クリスタルエクスプレス トマム & サホロ
運行開始時より季節ごとの臨時列車に使用されていた。臨時特急「トマムサホロスキーエクスプレス」(札幌 - 新得間)の運用を主とし、2000年代以降は「フラノラベンダーエクスプレス」(札幌 - 富良野間)、その他多客期の臨時特急「とかち」(札幌 - 帯広間)などにも用いられた。2013年(平成25年)冬から2014年(平成26年)7月末まで、エンジントラブルにより「北斗」のキハ183系が長期に運休となっていたため代替車両として運転された。
しかし2019年時点で運用開始から30年が経過し車両の老朽化が目立ってきたことから、同年9月29日の札幌駅 - 富良野駅(函館本線・根室本線経由)間の往復運行をもって引退。同年11月30日付で廃車された。翌2020年5月からは苗穂工場と五稜郭車両所で車両の解体が開始された。