JL-10 (航空機)
2号機からはAI-222K-25が搭載され、6号機でアフターバーナー付きのAI-222K-25Fとなった。
操縦系統は中国製練習機としては初となる4重のデジタル式フライ・バイ・ワイヤが使用され、コックピットにもグラスコックピットやHOTAS概念が採用されている。主翼下には4か所のハードポイントがあり、さらに主翼端にも空対空ミサイル用のハードポイントがある。LIFT型ではハードポイントが9か所に増やされ、若干の改修を加えることで軽攻撃機として運用することも可能とされる。さらにLIFT型は火器管制レーダーの搭載も可能とされている。
2013年にJL-10の名称で中国人民解放軍空軍での採用が決定されたが、国産エンジンの搭載が条件とされ、量産型ではエンジンを「岷山」に変更することとなった。ただしこのエンジンは未だ開発途上にあるため、量産型の配備はまだ行われていない模様。
2021年に、ロケット弾で攻撃訓練を行うJL-10の映像が公開された。洪都航空工業集団は人民解放軍へ一定数納品後、輸出型や単座攻撃型へ発展させる予定としている。