ホンダ・S2000
1995年 - 東京モーターショーにオープンスポーツカーのコンセプトカーとしてホンダ・SSMが参考出展される。その後、反響を受けて市販化への開発に着手。開発には上原繁をはじめとしたNSX開発陣が携わった。
1998年10月4日 - ツインリンクもてぎで行われた、本田技研工業 創立50周年記念イベント「ありがとうフェスタinもてぎ」で、ホンダの歴代社長がパレードする車に使用され、お披露目される。
1999年4月15日 - 発売。1グレードのみの展開で価格は338万円。型式はAP1型。しかし、発売5日後にアメリカ合衆国で発生したコロンバイン高校銃乱射事件の影響もあり、プロモーションはすぐに終了した。
2000年7月14日 - VGS(可変ギアレシオステアリング)を装備した「タイプV」が追加された。これに伴い、サスペンションやスタビライザーを柔らかく変更。
2001年9月14日 - 初のマイナーチェンジ。内外装に新色が追加され、それらと幌色の組み合わせを選択できる「カスタムカラープラン」が導入された。同時にリアスクリーンをタイマー付き熱線入りガラスに変更し、エンジンフィールの向上、サスペンションのセッティングも見直され、先の「タイプV」と同様にスタビライザーを柔らかくし、よりマイルドな動きをするように変更された。インテリアではウインドディフレクターが標準装備となったほか、フットレストがペダル同様にアルミに、シフトノブがアルミの削りだしから本皮巻きに変更された。また、センタートンネルのカーペットの生地が毛玉になりにくい素材に変更された。
2002年10月 - 特別仕様車「ジオーレ」を設定。ゴールドピンストライプ付きの専用ボディカラーに専用タン内装を組み合わせ、内外装を充実させたモデルである。