青い森鉄道
1990年(平成2年)12月24日:整備新幹線着工等についての政府・与党申し合わせ。「建設着工区間の並行在来線は、新幹線開業時にJRから経営分離することを事前に確認する」ことが条件とされる。
1991年(平成3年)7月9日:青森県知事が運輸省鉄道局長に対し、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線のうち八戸駅までの経営分離に同意する旨を回答。
1996年(平成8年)12月25日:建設着工する区間の並行在来線について、新幹線開業時にJR東日本から経営分離することで政府・与党合意。
1998年(平成10年)1月14日:青森県が、八戸以北の沿線市町村との協議のうえ、東北本線 八戸駅 - 青森駅間の経営分離に同意する旨を回答。
2001年(平成13年) 5月25日:青森県並行在来線鉄道会社設立準備会開催。青い森鉄道株式会社の設立総会を開催し、役員等を選任。 5月30日:青い森鉄道株式会社設立(登記)。
2002年(平成14年) 4月:八戸新築社屋へ移転完了。 5月28日:同年3月18日に申請されていた、青い森鉄道線 目時駅 - 八戸駅間における青い森鉄道の第二種鉄道事業(旅客運送)および青森県の第三種鉄道事業を、国土交通省が許可。 11月:青い森鉄道利用促進協議会発足。 12月1日:青い森鉄道線 目時駅 - 八戸駅間 (25.9km) 開業。
2007年(平成19年) 6月:青い森鉄道開業準備協議会発足 12月:青い森鉄道開業準備協議会による経営計画素案決定。
2010年(平成22年) 2月19日:2009年(平成21年)11月25日に申請されていた、青い森鉄道線 八戸駅 - 青森駅間における青い森鉄道の第二種鉄道事業(旅客運送)および青森県の第三種鉄道事業を、国土交通省が許可。