MKエアラインズ1602便墜落事故
乗員は機長と航空機関士が2人ずつに加え、副操縦士とロードマスター、地上エンジニアが1人ずつの計7人で構成されていた。
機長の総飛行時間は23,200時間で、ボーイング747の機長としては4,000時間の経験があった。MKエアラインズには1990年の設立以来勤務しており、当初はダグラス DC-8の操縦を担当していた。1999年にボーイング747の飛行訓練を終え、機長として乗務していた。
副操縦士の総飛行時間は8,537時間であった。副操縦士は1601便と1602便で運航乗員として乗務していた。
航空機関士の総飛行時間は2,000時間であった。
TSBは最終報告書で、パイロットが離陸速度を誤算したため機体は安全に離陸できなかったと述べた。また、標準的な操作手順に従わなかったため間違いに気付くことはなかった。加えて、パイロットは長時間の勤務により疲労していたことも原因とされた。疲労のため、パイロットは離陸時に状況認識を失い、離陸中止が可能な状態を越えるまで過ちに気付かなかった。
MKエアラインズはこの事故報告書に対して異議を唱えた。