江津駅
1920年(大正9年)12月25日:鉄道省山陰本線の浅利駅 - 都野津駅間延伸により、石見江津駅として開業。一般駅。 北陸本線に郷津駅(1969年廃止、読みは「ごうづ」)があったため、石見の国名を付けた。
1930年(昭和5年)4月20日:三江北線(後の三江線)が川戸駅まで開業。乗換駅となる。
1957年(昭和32年)7月:現在の2代目駅舎が竣工。
1970年(昭和45年)6月1日:郷津駅の廃止に伴い江津駅に改称。
1973年(昭和48年)7月10日:待避線で対向の第2002列車を待ち合わせていた下り貨物第876列車(現車17両)の4両目のタンク車のタンク上面が破裂し、塩酸が噴出する事故が発生。ホームにいた旅客9名、郵政職員5名、駅職員3名、作業員1名の計18名が負傷。
1975年(昭和50年) 8月31日:三江北線が三江線の一部となる。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1997年(平成9年)3月22日:貨物列車の設定廃止(実際には前年秋から運休扱い)。 日本製紙江津工場へ向かう、苛性ソーダ(南延岡駅発送)や濃硫酸(幸崎駅発送)が到着していた。
2006年(平成18年)4月1日:日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱いが正式に終了。
2018年(平成30年)4月1日:三江線廃止。
2023年(令和5年) 2月28日:みどりの窓口の営業を終了。 3月1日:みどりの券売機プラスを導入。
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