ハイダルパシャ駅
最初の駅はゲブゼへの路線開業と共に1872年に建てられた。しかし、路線が延長されるにつれて、輸送量が増え、新しくより大きい建物が必要とされた。1906年にOtto RitterとHelmut Conuの2人のドイツ人建築家により建設が始められた。2人はネオ・ルネッサンスドイツ様式を選び、バグダード鉄道を建設しヒジャーズ鉄道のコンサルタント業務に取り掛かっているドイツの投資家たちの大望に大いに従って大きな建物を設計した。ハイダルパシャ駅はベルリンからバグダードまでの鉄道計画(3B政策)における重要なつながりで、ドイツとペルシア湾との間の鉄道接続を構築しスエズ運河を迂回することによる19世紀後半における東方と西洋の間の貿易経路を掌握するためのドイツ帝国の戦略計画の一部であった。1908年8月19日に営業を開始し、1909年11月4日に公式に落成式が行われた。
2012年2月2日に、アンカラ-イスタンブール高速線(トルコ語版)とマルマライの建設のために通勤電車B2線(トルコ語版)を除き長距離列車は全て停車しなくなった。2012年4月にはゲブゼ方面からの通勤電車B2線もペンディク(トルコ語版)まで短縮し停車しなくなった。2013年6月19日、廃止。 2023年以降トルコ高速鉄道ソウトリュチェシュメ駅からハイダルパシャ駅まで延伸開業する予定である。