令和2年7月豪雨
迂回路(福岡、鹿児島方面へ通行する方)は、南九州西回り自動車道(自動車専用道路)である。
国道41号:岐阜県下呂市小坂町付近で路面が崩落した。このため、東海環状自動車道の美濃加茂インターチェンジと東海北陸自動車道の飛騨清見インターチェンジ間および東海北陸自動車道の郡上八幡インターチェンジと飛騨清見インターチェンジ間を利用する車両を対象として、国道41号の代替路として無料通行することができる。この無料通行の措置は片側交互通行で通行止めが解除された2020年(令和2年)8月17日に終了した。2021年(令和3年)7月28日に災害復旧工事が完成し、片側交互通行規制を解除。
崩落した国道41号線。7月23日撮影。
国道152号:浜松市天竜区龍山町で斜面崩落が発生して10km近く通行止めとなっている。加えて、迂回路となっていた県道大輪天竜線も10月14日に土砂崩れが発生したため、沿線は寸断状態となっている。
国道208号:道路が冠水したため、令和2年7月6日15時20分より荒尾市原万田の原万田交差点で全面通行止めを実施していたが、冠水が解消し安全が確認されたことから、6日23時40分に全面通行止めを解除した。
本庁では、消防庁長官を長とする災害対策本部(第三次応急態勢)を確立。
7月9日12時時点までに、熊本県庁、熊本県人吉下球磨消防組合、八代広域行政事務組合にリエゾンを7名派遣。
7月9日12時時点で、熊本県と長野県に緊急消防援助隊が出動。5県から80隊約290名が陸上出動、10県から10ヘリが航空出動、計約360名が出動中。
令和2年7月豪雨(れいわにねんしちがつごうう)は、2020年(令和2年)7月3日から7月31日にかけて、熊本県を中心に九州や中部地方など日本各地で発生した集中豪雨である。同年7月9日に、当時継続中だった大雨を気象庁が命名し、8月4日に豪雨の期間を7月31日までと発表した。
熊本県を中心に被害をもたらしたことから、気象庁や報道機関などでは別称で「熊本豪雨」とも表記している。
7月18日11時時点で九州電力管内の熊本県で約290戸が停電している。
鹿児島県鹿屋市鹿屋:109.5mm(6日6時24分まで。1977年の統計開始以降最大)
鹿児島県日置市東市来:98.5mm(3日21時35分まで。統計開始以降最大)
熊本県天草市牛深:98.0mm(4日3時45分まで。統計開始以降最大)
3時30分から熊本県南部地域(人吉市、球磨村、芦北町、八代市、天草市、津奈木町)を中心に約110mmから120mm以上の雨量を記録する。
4時50分、気象庁が大雨特別警報を発表する。それを受け熊本県は災害対策本部を設置する。
5時36分、熊本県は自衛隊へ災害派遣要請をする。
5時55分、球磨川氾濫発生情報発表(球磨郡球磨村)。
7時21分、熊本県は県内消防応援要請をする。
7時40分、熊本県は緊急消防援助隊要請をする。これを受け総務省消防庁は、各都道府県で大規模災害に備え待機している緊急消防援助隊チームを招集し被災地熊本県へ派遣する。
7時50分、球磨川氾濫発生情報発表(八代市、人吉市、球磨郡球磨村、葦北郡芦北町)。
8時00分、熊本県は第1回災害対策本部会議を開く。
15時00分、第2回災害対策本部を開く(以降毎日災害対策本部会議を開催)。