岩津橋 (阿賀町)
現道は阿賀野川を渡河せず川沿いを走るルートであり、一次改築ではこの区間を岩津橋と白崎橋によって阿賀野川を渡河しバイパスするものした。岩津橋は阿賀野川の洪水位から路面工を決定し、架設地が低地であるため渡河部のほかに両端に高架橋181 mを取り付けることとしたため橋長が421 mとなり同時期に架設した釣浜橋・取上橋・岩津橋・白崎橋の4橋の中で最長となった。また下部工にはニューマチックケーソン工法を採用した。
2か年国債により1967年度(昭和42年度)に着工し、下部工を佐藤工業により1967年(昭和42年)10月7日から1968年(昭和43年)9月30日までの工期で、上部制作を駒井鐵工所により1967年(昭和42年)10月26日から1968年(昭和43年)5月24日までの工期で、取り付け高架橋制作を片山鐵工所により1968(昭和43年)5月20から8月30日までの工期で、上部工架設を駒井鐵工所により1968年(昭和43年)6月6日から11月9日までの工期で、床版工を福田組により1969年(昭和44年)4月9日から9月25日までの工期で施工された。