JR四国1000形気動車
1次車
1990年に28両 (1001 - 1028) が製作され、徳島運転所に配置された。
2次車
1992年に20両 (1029 - 1048) が製作された。
徳島地区・高知地区の輸送改善用として製作された車両で、1029-1032が徳島運転所に、1033-1048が高知運転所に配置された。高知地区では土讃線のワンマン運転区間拡大に充てられた。
燃料切れ防止策として、運転室に燃料警告灯・点検スイッチを追設したほか、腰掛配置の変更や、運転室侵入防止設備が設置された。
3次車
1995年に2両 (1049、1050) が製作され、徳島運転所に配置された。
徳島地区輸送改善用として製作された車両で、2008年に2両とも1200形 (1249、1250) に改造された。
4次車
1997年に6両 (1051 - 1056) が製作され、徳島運転所に配置された。
車掌スペース用の仕切の設置や、前面窓下のライトケーシングの固定位置変更、無線アンテナのカバー取付がなされた。
2006年に1両 (1056) が1200形 (1256) に先行改造され、2008年に残存5両も1200形に改造 (1251 - 1255) された。
1000形1次車1001(2008年7月 / 土佐山田)
1000形2次車1043 (2020年5月 / 三縄 - 祖谷口)
1200形2次車1245 (2010年5月 / 牟岐)
1200形4次車1251 (2010年5月 / 牟岐)