レーヴディソール
兄姉は、能力を持ちながら、志半ばで引退に追い込まれる宿命にあったが、福永は、レーヴディソールとそれに抗おうと試みる。レーヴディソールは、強力な末脚を繰り出す身体能力を持ち合わせていた。しかし「ブエナビスタのように、長い間活躍できる馬になってほしい」と述べていた福永は、将来のために、若いうちはその末脚を封印しようと考える。なるべく負担を小さくしつつ、勝利を挙げるという両立を目指していた。
福永は、過去に騎乗したラインクラフトでの経験を活かしている。ラインクラフトは3歳春、トライアルのフィリーズレビューを後方待機からの末脚発揮という負担の大きな勝ち方を披露していた。しかしその結果、疲れが出てしまい、獣医師に負担の小さな、先行好位からの抜け出しを目指すように忠告されていた。そして臨んだ本番の桜花賞、忠告通り好位追走から抜け出して優勝。負担が小さかったことで連戦でき、NHKマイルカップにも出走し優勝、GI連勝を果たしていた。そしてレーヴディソールでも、阪神ジュベナイルフィリーズを小さな負担で優勝していた。おかげでレース後は「ケロッと」(福永)していたという。
3月5日、第一弾桜花賞のトライアル競走であるチューリップ賞(GIII)で始動する。12頭立て、ライステラスとの再戦となる中、1.1倍の1番人気だった。単勝支持率は、2005年菊花賞でディープインパクトの79.0パーセントを上回り、グレード制導入後史上最高となる81.4パーセントだった。スタートから中団後方に位置し、スローペースを追走した。最終コーナーで大外に持ち出しながら追い上げ、すべて差し切り、ライステラスに4馬身差まで突き放した。