メキシコシティ都市圏郊外鉄道
最初の路線は建設費7.06億米ドル(メキシコ連邦政府が55%を拠出)をかけ、メキシコシティのブエナビスタ駅から、北のメヒコ州のクアウティトラン・イスカリ市までの27kmが、3週間の無料試験運行を経て2008年6月2日に営業運行を開始した。ブエナビスタ駅とレチェリア駅との間を往復する開業記念の特別電車にはメキシコ大統領とメヒコ州知事を迎えた。この路線は年間1億人を輸送するよう計画されたが、2008年6月1日から同年7月7日までの期間には100万人を運んだにすぎず、予定を大幅に下回った。運営の幹部は2010年1月31日現在1日平均88000人の乗客に奉仕していると表明した。電車はピーク時には6分毎に運転される。
この路線は基本的に既存の鉄道線を利用したが、メキシコシティ市内のブエナビスタ駅までのアプローチのためには、交通量の多い道路と交差するため相当数の立体交差を必要とした。この工事では郊外鉄道の新しい線路による地域社会の分断を受けるとして抗議する一部のメキシコシティ市民の不平を引き起こしたが、大多数の同市民はこの計画を支持した。2005年8月24日にCAFがこの近郊鉄道の車両供給、建設、運営の30年間の権利を獲得した。