石川岩男
1977年ジュニア350ccクラスランキング2位。1978年エキスパートクラスに昇格し、同時に350ccクラスにヤマハTZ350を駆り全8戦優勝してチャンピオンに輝く。1979年は同クラス3位。1980年からは750ccクラスに転向し、ヤマハ・TZ500で参戦。同年はプライベイターとして渡欧もし、イギリスGPの350ccクラスにヤマハ・TZで参戦、グランプリレースを体感した。
1981年にスズキワークス入り。これはスズキのレース部門総監督の横内悦夫が、それまでスズキのマシン開発を担ってきた岩崎勝と河崎裕之の後任を育てるべく、ワークスマシン・RGΓの開発ライダーとして石川を抜擢したものだった。しかし石川は、ワークス入りによってこれまでのようにプライベイターとして世界グランプリを自由に目指すことができなくなるのではないかと危惧し、過去にGPをプライベイターとして転戦したキャリアを持つ先輩・根本健に相談した。結果、根本の後押しもありまずは2年契約で契約書にサインをし、スズキの『2輪設計部レーサーグループ』の所属となった。しかしスズキが採用していたフロント16インチのマシンに苦労し、「難しかったのは16インチだった。フロントホイールに16インチを履かせたマシンのセッティングに苦労した」と述べている。加えて、限られた時間の中でテストを繰り返す開発ライダーとしての役割が大きく、「レースでも『このセットでいく』って決められてしまうってことが悩みになった。