エクスプレス予約
2013年冬季より期間限定のきっぷ商品として発売が開始され、2017年9月より通年で設定されているきっぷ商品。後述の「EXお出かけ早特」の事実上の後継商品である。設定当初は「EX いっしょにお出かけ早特」という名称であった。
土・日・祝に複数名で乗車する場合に利用条件を満たせば、「IC早特」と同額以下の料金で利用できる。
「EXお出かけ早特」とは以下の点で利用条件が異なる。
2から6名で利用しなければならない(減員により1名利用となる場合、ほかの商品への変更となる)。
特定都区市内駅の利用はできない。
払戻手数料は受取前後にかかわらず320円(発車時刻前に限る)。
設定区間が大幅に絞られた。
このため、きっぷ商品ではあるが、商品の利用条件がIC早特に酷似している。
「EX いっしょにお出かけ早特」の設定当初は東海道新幹線内完結区間の設定は廃止されたが、のちに東京・品川 - 名古屋・新大阪間の設定が復活するとともに、名称も「EXファミリー早特」に変更された。なお、設定当初は「のぞみ」のほか、「ひかり」「こだま」も利用できたが、2017年9月2日以降は土休日のみ利用できる「のぞみ」用の「EXのぞみファミリー早特」と繁忙期を除く全日利用できる「こだま」用の「EXこだまファミリー早特」の2種類が発売されている。2020年3月14日乗車分からは、従前の「新幹線お出かけきっぷ」を置き換える形で「EXこだまファミリー早特」の設定区間に東京・品川 - 小田原・熱海・三島が追加された。
スマートEXは、JR東海・JR西日本が運営するWeb会員制予約サービス・乗車サービスで、2017年9月30日からサービスを開始した。訪日外国人向けに一部の仕様が異なるサービスが提供されている。
スマートEXの取り扱い商品は「スマートEXサービス」「スマートEXサービス(往復割引)」の2種があるが、いずれも「スマートEXウェブサイト」から予約手続きを行う。
エクスプレス予約では会員登録にあたり、決済用のクレジットカードとして「JR東海エクスプレス・カード」・「J-WESTカード(エクスプレス)」・「JQ CARD エクスプレス」といったJR東海・JR西日本・JR九州の指定のクレジットカードを用意する必要があるが、スマートEXではVisa・MasterCard・JCB・American Express・Diners Clubのいずれかの国際ブランドを持つクレジットカードを所持していれば会員登録が可能となっている。デビットカードに関してはカードごとに使用可否が異なる。乗車用の専用ICカードは発行されないが、本サービスに対し、Suica・TOICA・ICOCAなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応乗車カードを登録する(最大で6名分の登録が可能)ことで、EX-IC同様にそれらのカードにて改札へのタッチが可能になる。
きっぷを受け取って乗車する場合、EXサービス対応の指定券発券機に受取コード(QRコードをかざすか16桁の番号を入力する)とパスワード入力できっぷを発券できる。
また、これらの仕様のためEX予約、プラスEXに登録されているクレジットカードは利用できない。
エクスプレス予約会員のような年会費が発生しない代わりに、割引額は少なく設定されている。自由席の割引はない。例として、東京駅 - 新大阪駅間で「のぞみ」を利用した場合、
EX-IC 普通車指定席 13,620円、グリーン車 18,480円(通年同額)
スマートEX 普通車指定席 14,520円、グリーン車 19,390円(指定席は、繁忙期200円増し、閑散期200円引き、最繫忙期は400円増し)
と、販売価格に差が生じる。また本サービスの利用は、一部の交通系ICカードで設定されているポイントプログラムの対象外である。
新幹線と在来線の乗り継ぎによる運賃の取り扱いはEX-ICサービスに準じ、特定都区市内制度は適用されない。また、エクスプレス予約用早得商品も一部設定除外日(ゴールデンウィーク・お盆・年末年始の一定期間)を除いてスマートEXにも設定されるが、設定除外日の範囲がエクスプレス予約より多い。また、サーバ容量や早特商品の座席確保数もエクスプレス予約と差異が設けられており、エクスプレス予約よりも混雑時に回線へ繋がるまでの時間が長くかかる・早特商品の座席数の割り当てが少ない(同日同列車の予約の際に、エクスプレス予約では早特商品の残席数があるが、スマートEXでは売り切れとなっている)などの違いがある。
ただし、行楽期のグリーン車の利用促進も兼ねた商品という位置づけで販売されているため、グリーン車用は割引率が大きく(例:東京 - 新大阪間グリーン席片道14,500円、通常の切符と比較して4,190円の割引)、販売予定席数を超えていない限り、EX-IC早特料金(グリーン車用)に数百円程度の上乗せで「のぞみ」を含むすべての列車のグリーン車が利用できる設定となっている。
前述の通り、帰省や観光旅行などでの利用促進を目的として発売される商品であるため、ビジネスユースが中心となる平日利用分は適用外とされているものの、静岡・浜松 - 京阪神区間が新たに設定されたことと、東海道新幹線区間においても全日「のぞみ」が利用できるため、割引額が少なくなる代わりに利用区間や列車の選択肢の幅が大きく広がったところが従来のエクスプレス早特とは異なる点である。また前述の「EX-IC早特」と異なりきっぷ商品であるため、会員以外の利用も可能である。ただし、前述のEX-IC早特同様、乗り遅れた場合は特急券・グリーン券がすべて無効となり、後続列車の普通車自由席に乗車することはできない点に留意する必要がある。
2013年秋季以降、前述の「EXいっしょにお出かけ早特」に変更される形で廃止された。
早朝時間帯の「のぞみ」利用促進のため、2007年7月6日から同年10月31日乗車分までの期間限定で発売された。乗車日の5日前までに予約し、かつ特急券と乗車券をセットで購入することを条件に、通常の「エクスプレス早特」よりもさらに安く利用できるものであった。利用できる列車が「エクスプレス早特」よりさらに限られる反面、割引率が高く設定されていた。
なお、新大阪・新神戸発のみで東京側からの設定はない。利用可能列車のうち、新大阪6:25発「のぞみ104号」は2007年7月1日のダイヤ改正で増発されたものである。
設定区間 新神戸・新大阪→新横浜・品川・東京
利用可能列車(列車名は設定当時) のぞみ200号(運休日あり) のぞみ102号 のぞみ104号(休日運休) のぞみ80号(新神戸から利用できるのはこの列車のみ)
価格 新大阪→東京・品川 10,500円など