東京大学演習林軌道
三国建設が運用していた頃の軌道が残っており、入川線の跡はハイキングコースとしても活用されていた。しかし2019年10月の台風19号によって大きな被害を受け、現在は入川渓流観光釣場から先が立ち入れないため軌道跡をたどることはできない。
1916年(大正5年):東京帝国大学(現 東京大学)が秩父演習林を開設。
1921年(大正10年):関東水電が、発電所建設資材運搬用の軌道を二瀬~川又八間橋に敷設。動力は馬を使用。
1922年(大正11年):東京帝国大学が、発電所建設資材運搬用の軌道に接続する林道の建設を開始。
1929年(昭和4年):林道の一部に軌道を敷設する。後の入川線の一部2.6km。尚、この路線は、当時東京帝国大学演習林の林産物を払い下げを受けていた、関東木材合名会社が敷設する。
1930年(昭和5年):関東水電の発電所建設資材運搬用の軌道が、奥秩運輸組合に譲渡される。
1932年(昭和7年):滝川線の敷設開始。
1936年(昭和11年):東京帝国大学の手で、入川線の残り3.0km を敷設。
1939年(昭和14年):東京帝国大学が関東木材敷設の軌道を買収。
1948年(昭和23年):滝川線全線開通。