谷川岳山開き
上野発日を記載する(土合発はその翌日運転)
2011年7月2日 - 183系6両編成で運転。快速列車として運転。当時の停車駅は上野 - 大宮 - 熊谷 - 高崎 - 土合。
2012年6月30日 - 183系6両編成で運転。停車駅に鴻巣を追加。
2013年7月6日 - 485系6両編成に変更。上り列車のみ停車駅に水上を追加。
2014年7月5日 - 485系6両編成で運転。
2015年7月4日 - 185系6両編成に変更。
2016年7月2日 - 185系6両編成で運転。
2017年7月1日 - 185系6両編成で運転。
2018年6月30日 - 185系6両編成で運転。
2019年7月6日 - 185系6両編成で運転。
2020年 - 新型コロナウイルスの影響により運休。
2021年7月3日 - 185系6両編成で運転。上り列車が全車指定席化。この下り列車が2023年現在日本最後の夜行快速列車運転である。
2022年7月2日 - E257系5両編成に変更。快速から特急に格上げ。
2023年7月1日 - E257系5両編成で運転。