鹿児島北バイパス
1975年(昭和50年) - 事業化
1981年(昭和56年) - 都市計画決定、用地取得着手
1994年(平成6年)3月10日 - 祇園之洲町から浜町までの延長0.9 kmの区間が暫定2車線で供用開始。
2000年(平成12年)3月11日 - 浜町から小川町までの延長0.3 kmの区間が完成4車線で供用開始。
2015年(平成27年) - 2002年度(平成14年度)に外部委員会から提言されたボックスによる海浜ルートでの建設計画を白紙に戻し、再度検討し直すこととなった。また、同年に沿線の旧集成館が世界文化遺産の構成資産の一部となる。
2015年(平成27年)12月 - 山岳ルートで都市決定される。これに伴って、鹿児島北バイパスの延長が4.4 kmから5.3 kmに変更になる。