ハーフペニー橋
ハーフペニー橋が建設される前には、ウィリアム・ウォルシュが運営する7隻のフェリーがリフィー川を渡っていた。フェリーの状態は悪く、ウォルシュはフェリーを修理するか、橋を架けるかのどちらかをしなければならないと知らされた。ウォルシュは後者を選択し、100年間、橋を渡る人から半ペニー(ha'penny)の通行料を徴収する権利を与えられた。
橋は鋳鉄製で、イギリスのシュロップシャー州で鋳造された。
当初、通行料は建設費ではなく、それに代わるフェリーの料金に合わせて徴収されていた。さらに、建設の条件として、ダブリン市民が橋と通行料を「好ましくない」と判断した場合には、ダブリン市の費用負担なしで撤去することが定められていた。
通行料は一時は1ペニー半(1.5ペンス)に値上げされたが、最終的には1919年に取り下げられた。通行料がかかっている間は、橋の両端に改札口が設けられていた。
ハーフペニー橋の製造は、当時のダブリン市長ジョン・クラウディウス・ベレスフォードが、イギリスのコールブルックデールに依頼した。リートリム県で採掘された鉱石を使用し、鋳鉄製の横梁を18分割してダブリンに出荷した。設計と架設は、コールブルックデールの手下の一人であるジョン・ウィンザーが監督した。