デ・ハビランド DH.104 ダブ
日本では日本遊覧航空(後の藤田航空)、日本ヘリコプター輸送(日ペリ航空・現在の全日本空輸と同一法人)と極東航空(日ペリ航空に吸収合併し、全日本空輸となる)が運用していた。ともに国内ローカル路線の主力機として活躍した。1953年12月15日に日ペリ航空が羽田~伊丹路線に貨物便として就航したのが最初であった。翌年の2月1日からは旅客事業にも利用された。ただし乗客数が多くなかったため訓練用や航空測量に活用されるようになった。また1955年2月には天候不良で孤立化していた青ヶ島へ、東京都がチャーターした東洋航空のダブが救援物資を投下した。
日本エアシステムの前身である東亜国内航空と、その前身である東亜航空が本機をコンベア240やデ・ハビランド DH.114 ヘロンなどとともに使用していた。
最終的に7機が日本で飛行したが、2機(JA5003とJA5008)が事故により抹消された。また長崎航空(現在のオリエンタルエアブリッジ)で1967年まで運航されていたJA5006が旧大村空港で屋外展示されていたが、現存していない。