Z40/41・Z42/39次列車
作家王安憶は、自身の短篇小説『この列車の終着駅』(本次列车终点)及び『51/52次列車』(51/52次列车)で、東トルキスタンから上海に戻る、この時代の51次列車のことを題材にしている。
1997年,52/53・54/51次列車は空調車に置き換えられた。2000年10月21日、第三次大提速が行われ、52/53・54/51次列車は特快列車(中国語版)に格上げの上、列車番号がT52/53・T54/51次に変更された。さらに2014年12月10日には、T52/53・T54/51次列車は直達特快列車に格上げの上、列車番号がZ40/41・42/39次列車に変更された。Z41/42の列車番号は元々天津~上海間の直達特快列車に使用されていたが、2009年8月15日に廃止されて以降欠番となっていた。また蘭新線第二複線の開通に伴い、2014年12月28日より西寧駅を経由するようになった。
(2016年10月)現在、上海~ウルムチ間の所要時間は39時間22分であるが、中国国内列車で最も運行時間の長い列車はチチハル~ウルムチ間で運行されているK1082/1083・K1084/1081次列車(中国語版)で、その運行時間はチチハル行きで67時間32分に及ぶ。
↑ “上海列车调整规划面世(簡体字中国語)”. 上海青年报. (2000年10月11日). http://news.sina.com.cn/china/2000-10-11/133881.html 2015年10月29日閲覧。
↑ “上海站列车时刻表(簡体字中国語)”. 新浪新闻 (2000年10月21日). 2015年10月29日閲覧。
↑ “津沪Z字头升级为动卧 Z41和Z42次列车“隐退”(簡体字中国語)”. 人民网天津视窗. (2009年8月1日). http://www.022net.com/2009/8-1/491361112960224.html 2015年10月29日閲覧。
↑ “12月26日兰新高铁全线开通运营 24日14时起售出疆动车票(簡体字中国語)”. 天山网. (2014年12月24日). http://news.ts.cn/content/2014-12/24/content_10851152.htm 2016年10月10日閲覧。
↑ 『2016.06 全国鉄路旅客列車時刻表』 p87