アフガニスタンの鉄道
トルクメニスタンのセルヘタバットからアフガニスタンのタウラグーンディー(英語版)までの10キロメートルの延長が行なわれている。この路線はソ連によって建設されたが、2007年に改良が行われた。
アフガニスタンのバルフ州からファーリヤーブ州のアキナ陸上港までの330キロの鉄道軌道の建設が2013年6月に発表された。推定40億アフガニの費用で、ジョウズジャーン州のシェベルガーンを通過し、ファーリヤーブ州のアンドホイ(英語版)郡にあるアキナ陸上港にてトルクメニスタンの鉄道と接続する路線である。
アフガニスタンの鉄道は19世紀に計画されたが、まだ未完の状態である。1920年代、首都のカーブルにて1路線が建設されたが、その後廃止された。経済成長を促進する鉱山開発のプロジェクトを支援するため、様々な鉄道プロジェクトが提案されている。
現在、アフガニスタンのマザーリ・シャリーフとウズベキスタン北部とを結ぶ鉄道がある。アフガニスタン政府は、その路線をカーブルまで拡張し、さらに東部の国境の町であるトールハムまで延長し、そこで隣国パキスタンの国鉄に接続しようと思案している。その事業は、中国冶金グループ株式会社(英語版)(MCC)によって、2014年までに完了することが期待されていた。このプロジェクトはアジア開発銀行から16,500万ドルの融資を受けた。他にマザーリ・シャリーフとトルクメニスタン間330キロの鉄道を建設するプロジェクトが2013年6月に発表された。インドは鉱山資源の豊富なアフガニスタンのハージーガク峠(英語版)とイランにあるチャーバハール港(英語版)に接続する900キロメートルの鉄道路線を建設する計画を立て、建設の援助を行なうと確約している。