外国産馬
中央競馬のクラシック5競走における外国産馬の出走枠の制限は以下の通り変化した。トライアル競走は重賞競走でない競走(2012年までのアネモネステークス、若葉ステークス、スイートピーステークス、プリンシパルステークス)を除き、開放された年にあわせて対応するトライアル競走が混合競走に変更された。
2001年 東京優駿(日本ダービー)、菊花賞が各2頭まで出走可能(優先出走権は認められない)。
2002年 皐月賞が2頭まで出走可能。菊花賞は3頭まで拡大。
2003年 優駿牝馬(オークス)が2頭まで出走可能に。
2004年 桜花賞が2頭まで出走可能に。
2005年 上記5競走いずれも各4頭まで出走可能になる。この年より、トライアル1競走ずつ優先出走権が認められるようになる。
2006年 それぞれ5頭に拡大。
2007年 それぞれ6頭に拡大。あわせて優先出走権が認められる競走が2競走ずつに拡大。
2008年 それぞれ7頭に拡大。
パーシャンボーイ 1986年宝塚記念 - グレード制導入後最初にG1を制した外国産馬
リンドシェーバー 1990年朝日杯3歳ステークス
エルウェーウィン 1992年朝日杯3歳ステークス
シンコウラブリイ 1993年マイルチャンピオンシップ
ヒシアマゾン 1993年阪神3歳牝馬ステークス、1994年エリザベス女王杯など
ヤマニンパラダイス 1994年阪神3歳牝馬ステークス
ダンツシアトル 1995年宝塚記念
ヒシアケボノ 1995年スプリンターズステークス
タイキフォーチュン 1996年NHKマイルカップ
ファビラスラフイン 1996年秋華賞
トーヨーシアトル 1997年東京大賞典
タイキシャトル 1997年・1998年マイルチャンピオンシップ、1997年スプリンターズステークス、1998年安田記念など
シンコウキング 1997年高松宮杯
シーキングザパール 1997年NHKマイルカップ
タイキブリザード 1997年安田記念など
グラスワンダー 1997年朝日杯3歳ステークス、1998年・1999年有馬記念、1999年宝塚記念など
シンコウフォレスト 1998年高松宮記念
エルコンドルパサー 1998年NHKマイルカップ、1998年ジャパンカップなど
マイネルラヴ 1998年スプリンターズステークス
アグネスワールド 1999年アベイ・ド・ロンシャン賞、2000年ジュライカップ