東武7300系電車
1980年代に入り、走行性能、特に起動からの加速性能が劣る本系列はダイヤ上のネックとなりつつあった。機器類も経年劣化が進行して修理部品の調達も困難になってしまい、車体についても更新から20年を経て木部を中心に老朽化が著しく、接客サービス面でも大きく見劣りする存在と化していた。
同様の問題を抱えていた7800系については車体更新が施工されることとなったが、本系列については一度更新を行っていることもあり、8000系および10000系を新製し代替廃車されることになった。
1981年(昭和56年)6月に7323編成(4連)・7318 - 7321編成(以上2連)の5編成計12両が一挙に廃車となったことを皮切りに順次淘汰が進められ、1984年(昭和59年)9月の7303・ 7310編成を最後に全車廃車となって形式消滅した。
廃車後は殆どの車両が解体処分されたが、モハ7329が長らく東武動物公園に静態保存されていた。しかし野外展示のため車体の経年劣化が著しくなり、2010年頃には工事用の白いフェンスで周辺を覆われ、園内から見えにくい状態になっていた。2018年2月末をもって解体されている。