いすゞ・ガーラ
1996年12月にスーパークルーザーをフルモデルチェンジして登場。「祭」を意味する車名にちなみ、新発売時のテレビCMでは打ち上げ花火とともにバスが現れる演出がなされていた。キャッチフレーズは「Let's begin! GALA ガーラから、始めよう。」。
純正ボディはいすゞバス製造製。エンジンはスーパークルーザーから継承された、V10の10PE1-H型(380PS)と10PE1-N型(325PS)に加え、新たにV12の12PE1-S型(450PS)と12PE1-C型(420PS)を12m車に搭載、更にV8の8PE1-S型(285ps)搭載9m車もLV7系に改め、いすゞP系エンジンフルラインナップでバス搭載を果たす。
型式は、V10の10PE1型エンジンモデルがKC-LV781R1又はKC-LV781N1、V12の12PE1型エンジン搭載モデルがKC-LV782R1、V8の8PE1型エンジン搭載モデルがKC-LV780H1となる。
9m級については、ガーラ以前のモデルからクラス唯一のV8エンジンとなっており、駆動系は路線車のキュービックLVのV8搭載車とも共通で、変速機はOD5速であった。
1997年12月には、日本の観光バスでは初めてエアバッグを標準装備した。
ラインナップは、全長12m級が3種類。
ガーラI・HD(ハイデッカー:全高3.3m)ホイールベースは6150mm(-R*)と5450mm(-N*)の2種類
ガーラII・SHD(スーパーハイデッカー:全高3.6m)
ガーラIII・GHD(グレースハイデッカー:全高3.6m・2階建て風低運転席)
9m級が1種類。
ガーラIV・HD-9(ハイデッカーナイン:全高3.3m)
ガーラII・SHDKC-LV782R1因の島運輸
ガーラII・SHD(夜行高速バス仕様)KC-LV782R1国際興業
ガーラIII・GHDKC-LV782R1新大阪自動車
ガーラIII・GHDKC-LV782R1はとバス