潮岬灯台
幕末の1866年(慶応2年)5月、アメリカ、イギリス、フランス、オランダの4か国と結んだ「改税条約」(別名「江戸条約」)によって建設することを約束した8か所の灯台(観音埼、野島埼、樫野埼、神子元島、剱埼、伊王島、佐多岬、潮岬)の1つで、スコットランドのスティブンソン事務所の設計仕様に基づき、主任技師のリチャード・ヘンリー・ブラントンの指揮、副技師のアーサー・ブランデルの設計・工事管理により、1869年(明治2年)4月に樫野埼灯台とともに着工した。
翌1870年(明治3年)6月10日に完成、仮点灯で業務を開始したが、当初の灯台は、八角形の木造で、我が国最初の洋式木造灯台であった。本当は建物の完成とともに本点灯する予定であったが、イギリスから灯台機械を運搬してきていた船が、東シナ海で沈没し、その代わりにアメリカから蒸気機関車のヘッドランプを輸入し、それを仮に使ったためであった。
本点灯は、仮点灯から3年以上遅れ、1873年(明治6年)9月15日と他の条約灯台と比べて遅くなった。しかし、この灯台の建設が急がれたのは、ここが古くから海上交通の要衝となっており、また沖合は流れが速く、風も強いため、航海の難所としても知られていたためである。
1878年(明治11年)4月 - 現在の石造灯台に改められる。
1929年(大正4年) - 第2等フレネル不動レンズ、石油蒸発白熱灯の灯器に交換される。
1938年(昭和3年) - 電化される。
1957年(昭和32年) - 90センチメートル回転式灯器に交換される。
2016年(平成28年) - 船舶気象通報廃止。