LPG自動車
液体噴射方式では、タンクから液体で取り出したLPGを液状のまま噴射する。
利点は、シリンダー内で気化する際の膨張圧力を出力として利用できる点や、蒸発潜熱によって吸入空気が冷却されて空気密度が高くなり、燃焼効率が向上する点である。
なお、インジェクションのためのポンプもボンベの付属品(ボンベに内蔵)となっているため、容器内のガス圧力が高くなっている。それゆえ簡易スタンド等ガスに強い圧力がかけられない設備からは充填できなかったり、ガス容器検査時には別途気密試験が必要となり容器検査のコストがガスミキサー式のものよりかかるという欠点がある。