日本トランスオーシャン航空
1967年 6月20日:南西航空株式会社(略称 SWAL)発足。 7月1日:CV-240 2機、ビーチH-18(ビーチクラフト) 1機の計3機で運航開始。就航路線は那覇 - 石垣線・宮古線・久米島線・南大東線、宮古 - 石垣線、石垣 - 与那国線の6路線。コールサインは「NANSEI(ナンセイ)」。 那覇 - 石垣線などに以前就航していた航空会社はエア・アメリカである。 12月:ビーチH-18 退役日本航空へ返還、機種はCV-240のみになる
1968年 6月8日:YS-11 就航(当初の就航路線は那覇 - 石垣線・宮古線)。「ゆうな」「ばしょう」「あだん」の3機。 12月:CV-240 退役(日本航空へ返還、機種はYS-11のみとなる)。
1972年 5月15日:本土復帰により、日本の航空法が適用される。
1973年 7月:運輸相から定期航空運送事業の免許を取得。 12月:DHC-6 就航。与那国空港が航空法適用により滑走路が800mでの供用開始となったため、同空港唯一の路線だった石垣線にこれまでのYS-11に替わって就航。
1974年 7月26日:(旧)多良間空港開港により、宮古 - 多良間 - 石垣線 開設。 8月:南大東空港が国の航空法適用により滑走路が800mでの供用開始となり、DHC-6のみの運航となる。
ボンバルディア・エアロスペース社機材
DHC-8-Q300 DHC-8-Q400CC (琉球エアーコミューター)(海上保安庁)
エンブラエル社機材
エンブラエル 170 (ジェイエア)(フジドリームエアラインズ)
エンブラエル 175 (フジドリームエアラインズ)
エンブラエル 190 (ジェイエア)