吉野鉄道テハ1形電車
当初は現在の吉野線で運用されていたが、改番されてからモ5151形・モ5161形は道明寺線・御所線などで使用される事が多かった。ク5421形の全車とクニ5431形5431は1940年に名古屋線強化のため同線へ転出、養老線・伊勢線で主にモ5121形と組み使用された。モ5151形モ5153・5156・クニ5431形5432は1942 - 1944年に輸送力増強のため伊賀線に転属し、サ5701形になったク5432を除き晩年まで同線において使用された。モニ5161形5162は1955年に伊賀線に転属、翌年には前述の通り改番が行われた。鋼体化したサ5701形はモ5601形改めモ5801形と共に3両編成を組み南大阪線系統で使用された。
なお、改造時期は不明ながら1960年時点で現存していた車両については全車ともA動作弁のA自動空気ブレーキに交換されている。
その後戦争末期にはモ5151形とモニ5161形にMGを搭載する工事を行っている。その後1944年にモ5153は事故を起こし、主電動機などを取り付けないまま制御車代用として使用されていたが、1957年に正式に制御車に形式変更している。