西宮駅 (阪神)
阪神西宮駅東停留所 - かつては西宮東口駅最寄の「阪神東口」と称していた。西宮駅からは少し離れている。 12系統 甲東園 行(JR西宮・両度町・西宮北口・上ヶ原六番町・関西学院前経由) 6・23系統 西宮北口 行(JR西宮・両度町経由 6系統は土曜・休日のみ) 24系統 西宮北口 行(JR西宮・西宮営業所前経由)
西宮市役所前(阪神西宮駅東口)停留所 22・24系統 朝凪町 行(開館日には誠成公倫会館止まりを含め増回運転)
西宮戎停留所(国道2号沿い)西行 1系統 甲山墓園前 行(JRさくら夙川・阪急夙川・苦楽園口・西宮甲山高校前経由) 1系統 西宮甲山高校前 行(JRさくら夙川・阪急夙川・苦楽園口経由) 1系統 五ヶ池 行(JRさくら夙川・阪急夙川・西宮甲山高校前・甲山墓園前経由 土曜・休日のみ運行) 2系統 西宮甲山高校前 行(JRさくら夙川・阪急夙川・苦楽園口・甲山墓園前経由) 25・28系統 阪神西宮 行 さくらやまなみバス 名来・有馬系統 名来 行(JRさくら夙川・阪急夙川・夙川短大前・西宮甲山高校前・<盤滝トンネル>・十八丁橋(白水峡霊園前)・有馬温泉・流通センター南・下山口経由) さくらやまなみバス 北六甲台・金仙寺系統 山口営業所前 行(JRさくら夙川・阪急夙川・夙川短大前・西宮甲山高校前・<盤滝トンネル>・西宮高原ゴルフ場・金仙寺・下山口・北六甲台センター前・西宮北インター経由)
待避設備を持つ島式ホーム2面4線の高架駅。駅周辺の立体交差化事業自体は1980年から始められたが、宮水の水脈への影響を懸念し、少しずつその影響がないかを確認しながら慎重に工事を進めたため、完成まで20年以上もの歳月を要した。
神戸寄りには引き上げ線2本が設置されている。この引き上げ線では主に急行が折り返すほか、ダイヤの乱れにより快速急行が当駅で運転を打ち切られた際に使用した例もある。 ホーム有効長は高架化時に将来を見越し200mに延伸され、阪神/山陽車10両編成(近鉄車8両編成)の停車が可能となっているが、用意されている停止位置目標は「4」「6」「近6」「8」「近8」のみである。ホームは現状では使用されていないスペースはフェンスで区切られ立ち入れなくなっているが、そのスペースにも駅名標はすでに設置されている。
地上駅時代の出口に近い側を「えびす口」、統廃合された西宮東口駅の代替である東口を「市役所口」としている。えびす口高架下にはエビスタ西宮があり、阪神百貨店西宮店が出店している。