快風丸
本船は和船構造で、そのうち安宅船や大型商船と同じ伊勢船と呼ばれる四角い船首を持つ様式であったと考えられる。とがった船首を持つ弁才船に比べると航行性能では劣ったが、激しい暴風雨にも耐えるほど構造は強固だった。推進設備としては帆と艪を併用した。艪は設計上は60丁であったが、乗員不足から40丁で運用された。
『快風丸渉海記事』などで一般に伝わる全長37間の数値に基づくと1万2000石積み相当(実搭載量7600石)で、以前に江戸幕府が保有した超大型軍船「安宅丸」すら凌駕する大きさとなる。石井謙治の別推定(後述)でも5600石積み相当(実搭載量3300石)で、当時現役の日本船では最大であった。安宅船と同じ伊勢船でこれだけの大きさとなると、大船建造の禁に抵触するはずであるが、水戸徳川家が御三家であったことから特例が認められたものと考えられる。
特徴として、屋形の上に「あんじん箱」という方形の矢倉のようなものがあった。あんじん箱には遠洋航海のために磁石や海図をそなえていた。船内には東皐心越筆の「快風丸」の大額(サイズは1間余り)が掲げられていた。