ホシノインパル
ガレージインパルはもちろん、一部車種を除き、全国の日産ディーラーでも注文・取付が可能である。
アルミホイール
サスペンション(オーリンズと共同開発)
エアロパーツ(2014年11月現在) フーガ(Y51) スカイライン(V37)(IMPUL 537S) ノート(E12) ジューク(F15) ラティオ(N17) シルフィ(B17) デイズ・ハイウェイスター(B21W) - インパルで唯一、軽自動車がベース。 パトロール(Y62) インフィニティQX70(S51) NV350キャラバン(E26) 他多数
ブレーキ(ブレーキパッド、ローター等)
シフトノブ
エンブレム
その他カスタマイズパーツ
完成車(販売終了分も含む) IMPUL 537S Complete (V37スカイライン) IMPUL R32 GT-R Gr.A Version IMPUL 650S/SE(Y50フーガベース) IMPUL 933S Complete(フェアレディZベース) IMPUL ELGRAND Complete(E52) IMPUL SERENA (C26) IMPUL BLUEBIRD SSS Complete(G11ブルーバードシルフィベース) IMPUL CUBE Complete(Z12) IMPUL JUKE Complete(F15) IMPUL MARCH Complete(K13) IMPUL 112S Complete(E12ノート) IMPUL TIIDA/LATIO Complete(C11/SC11)
星野と組んだドライバーは1989年が北野元、1990年、1991年が鈴木利男、1992年、1993年(JTC)、1995年、1996年(JGTC)は影山正彦、1997年、2000年、2001年は本山哲、1998年は黒澤琢弥、1999年は影山正美がドライブしている。2002年には田中哲也と組んでいたが、シーズン途中に星野が引退表明し、田中哲也/ブノワ・トレルイエのコンビとなった。
翌2003年はトレルイエに井出有治を加え、シーズン2勝をあげる。2レース制が導入された富士と最終戦鈴鹿で勝ち、前年に販売終了となった関係で、この年限りで参戦終了となったスカイラインGT-Rの有終の美を飾った。
全日本GT選手権参戦時のカーナンバーは、1993年に2番をつけてチャンピオンを獲ったため、1994年から2年間は1番をつけていたが、1996年にタイトルを逃すと(これ以降、SUPER GTとなった2013年に至るまでシリーズチャンピオンを経験していない)、グループA時代からつけていた12番を一貫してつけている。