日産・サニーカリフォルニア
1985年9月 B12型サニーの5ドアワゴンとして登場。通称「トラッドサニー」。リアシートは5:5の左右分割可倒式でリクライニング機構付き。歴代のサニーカリフォルニアとしては最もラゲッジルームの容積が小さく、どちらかと言えばショートワゴン、もしくは5ドアハッチバックセダンに近いスタイリングとなっている。エンジンはガソリン1.5リッターとディーゼル1.7リッター。リアサスペンションは先代のトレーリングアームから、パラレルリンク式ストラット/コイルの独立懸架へと変更。
1986年9月 ビスカスカップリング式の「フルオート・フルタイム4WD」車を追加。
1987年9月 マイナーチェンジ。外装ではフロントマスクと、特にリア周りのデザイン(リアコンビネーションランプやナンバー取付け位置など)が変更された。特筆すべきはエンジンで、1500ccガソリン車のエンジンが、直列4気筒SOHC・8バルブのE15型から、直列4気筒SOHC・12バルブのGA15型に変更された。「1500スーパーサルーン」系のフルオート・フルタイム4WD車にはメカニカル式ABSをメーカーオプションで設定。
1988年6月 トリプルビスカス式4WD車を追加。
1989年1月 2回目のマイナーチェンジ。
1990年10月 Y10型にバトンタッチし終売。