マスタースレーブ
マスター(主人)とスレーブ(奴隷)という用語はしばしば論争の的となることがある。
2003年11月、ロサンゼルス郡は電子メールで出入り業者に対してこれらの用語を使った製品を納入しないよう要求した。これに対してIT業界ではばかげた主張だとして取り合わない動きが大勢を占めた。マスタースレーブという用語はデバイス内部で起きていることを正確に表した技術用語であり、かつて存在した奴隷制度とは何の関係もないというのがその理由であった(ポリティカル・コレクトネスも参照)。
一方で、こうした論争を避けるため、データベースの分野ではマスタースレーブの代替語として「プライマリー」や「レプリカ」といった語句を採用するケースもある。2018年には、プログラミング言語Pythonが論争の末、マスタースレーブを「ペアレント」や「ワーカー」「ヘルパー」といった語句に置き換えている。
2020年6月より、ジョージ・フロイド抗議運動およびブラック・ライヴズ・マター運動の影響によりマスタースレーブの語句を取りやめる機運が起こり、多数のIT企業・OSSコミュニティに急激に広がっている。
ディーゼル機関車で非常に重い貨物を牽引する場合や急勾配を登る場合、複数台の機関車を連結する場合がある。このとき一台目の機関車をマスター、それ以外をスレーブと呼ぶ(スレーブの運転席は使用しない)。このスレーブの役割に特化した運転台のない補助専用機関車もあり、(マスターを務めることができる「Aユニット」に対し)Bユニットと呼ばれるこの種の機関車は、主にアメリカの鉄道で見られる。
コンパクトカセットやコンパクトディスクなどのレコーダーを複数台使って同時に録音する場合、マスター側のレコーダーの操作でスレーブ側も同期して動作するように設定する。