2014年のインディカー・シリーズ
82周目に再スタートが行われ、メインストレッチでは「アコーディオン効果」が起き、グリーンフラッグが提示されるとトップのウィル・パワーがそのままレースを制した。マルコ・アンドレッティとルーキーのジャック・ホークワースが接触し、バリアに突っ込んでクラッシュした。
パワーが最多ラップリードを達成、ライアン・ハンター=レイを抑えて勝利した。ポールシッターの佐藤琢磨は6位でフィニッシュした。
↑ “New entitlement partner drives innovation, tech”. IndyCar Series (IndyCar). (2014年3月14日). http://www.indycar.com/News/2014/03/3-14-Verizon-named-title-sponsor-of-INDYCAR-series 2014年3月14日閲覧。
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↑ Pruett, Marshall (2013年7月26日). “INSIGHT: IndyCar silly season update”. Racer.com. 2013年9月27日閲覧。
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1 2 Olson, Jeff (2013年10月19日). “Andretti resigns Hinchcliffe, will switch to Honda”. USA Today. http://www.usatoday.
ポイントは以下が与えられる:
各マニファクチャラーのポイントはドライバーそれぞれに割り当てられた4台のエンジンの内一つを使用していれば、決勝/予選でトップ5に入った場合、計算される。
レースの間に少なくとも1ラップをリードしたドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。最多ラップリードを記録したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには更に2ポイントが与えられる。
インディ500以外のレースでポールポジションを獲得したドライバーの搭載エンジンマニファクチャラーには1ポイントが与えられる。
各マニファクチャラーは2500マイルに達した場合10ポイントが与えられる。2500マイルに達しない場合または規定のエンジン4基以上を使用した場合、10ポイントが減点される。
同ポイントの場合ランキングは勝利数、2位入賞数、3位入賞数・・・で比べられる。入賞数も同じ場合はポールポジション獲得数、予選タイム数、予選順位数、その他で比較される。