ハネウェル/ITEC F124
F124エンジンは、低バイパス比2軸エンジン(高圧と低圧の2つの回転軸があることを意味する)である。ファン/低圧コンプレッサはチタン製ブレードによる3段構成となっている。第1段には30枚のブレードがあり、3段ファンの全体の圧力比は2.5:1となっている。空気の一部はバイパス(バイパス比0.472:1)され、残りは高圧圧縮機に供給される。
高圧圧縮機(HPC)は、小型ターボファンエンジンに共通の配置で、同じシャフト上に軸流圧縮機と遠心式圧縮機の両方がある。4つの軸流圧縮機と5番目の遠心式圧縮機がある。すべての回転翼とインペラーはチタンから作られている。
燃料はアニュラ型燃焼器で燃焼され、コアの流れは単段高圧タービン(HPT)を通過し、その後に単段低圧タービンを通過する。HPTは空冷式である。ファンからのバイパス空気とコアからの排気は、共通のノズルから排出される前に混合される。F125エンジンの派生型では、混合された流れはアフターバーナー部分を通過する。F124にはアフターバーナーがない。