名古屋鉄道の車両形式
また、当社の界磁チョッパ制御も全て最終進化型となるGTOサイリスタを使用したものである。
1997年以降の完全新製車は全て、他の大手私鉄・JR並みの標準的技術を採用している。特に2002年登場の300系以降は、地下鉄直通車、通勤形車両から特急形車両まで主要搭載機器や歯車比を統一し、VVVF制御装置の設定を調節して走行性能を使い分ける方式が定着した。2009年度末にはVVVFインバータ制御車が500両を超え、また旅客車の8割以上が回生ブレーキ車となった。2016年時点でのVVVF車は570両を数える。
機器流用・車体新製や基本形維持による更新車は多いが、現存車の制御方式や駆動装置の変更といった大改造はなされなかった。しかし初のケースとして2011年度から100系抵抗制御車のVVVF制御化改造が開始された。機器流用車の製造は1993年以来中断していたが、15年振りとなる2008年2月に1000系の機器を流用した5000系(2代)が製造され、同年3月23日より運用を開始した。またその後には1600系が1700系に再生されており、これも広義の車両リサイクルとみなすことができる。
種別・行先の表示は7700系までは、先頭車の前面に表示板受けが2つあり、正面へ向かって右側に種別(種別板)、中央に行先の表示板(系統板)を差し込む方式が標準であった。
営業運転における最長編成は1966年以来8両。当時の看板車両パノラマカーの一部を8両固定に組み替えたほか、AL車や8000系気動車もピーク輸送では8両編成が組まれた。2009年10月現在は6両・4両・2両編成を組合わせて運用している。内訳は、6両組成が39本(特急車28本・地下鉄直通車11本)に対して4両組成と2両組成が各々140本前後(2009年時点)と他の大手私鉄に比べて4両以下の短い編成が圧倒的多数を占め、またそれらを単独で使用する列車も多い。ここに名鉄の輸送密度の低さや絶対的輸送量の少なさが反映されている。路線毎の最長編成については各路線の記事を参照。なお、名古屋本線の一部の駅は10両編成対応のホームを有するが、連結両数は近年減少傾向にあり、現在のところ10両編成運転の計画はない。
支線など輸送単位が小さい場合の最短編成は2両で(単行車両は現在消滅)、閑散時間帯には名鉄名古屋駅にも2両編成が発着する。奇数両の編成は過去折々に運行されていたが、2000系が増結され1600系が改組された現在では消滅している。
編成内のMT比は全車電動車形式(SR車。更新車含む)と1000-1200系 (4M2T)、1600系 (1M2T) を除き、2両組成車登場以降は現在まで1:1を原則としており、当初3両で登場し4両に増結された2000系では車軸単位でモーター搭載数を調節して、登場時から現在まで実質MT比を1:1に保持している。
名古屋鉄道の車両形式(なごやてつどうのしゃりょうけいしき)は、名古屋鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。
5000系(初代)
5200系
5500系
7000系「パノラマカー」
7500系「パノラマカー」
7700系
6600系
8800系「パノラマDX」(特急形電車)
7100系
1380系(車体更新車)
5700系5600形
1850系(車体更新車)
1030系「パノラマsuper」(車体更新車)
1230系「パノラマsuper」(車体更新車)
5700系
5300系(車体更新車)
5000系
5200系
5500系
7000系「パノラマカー」
7500系「パノラマカー」
7700系
6600系
8800系「パノラマDX」
7100系
1380系
5600形
1850系
1030系「パノラマsuper」
1230系「パノラマsuper」
5700系
5300系
キハ6400形 - 元・鉄道省キハ6401
トラ70形 - 元・JR貨物トラ70000形
サ2210形
3700系
3880系
3790系
サ2070形(後のク2070形)
サ2250形
琴平急行電鉄デ1形(後のモ180形)
モ90形
モ550形
モ560形(福井鉄道譲渡後)
モ870形
キハ6400形
デキ250形
デキ500形(岳南鉄道譲渡後)
DED8500形
5500形
1000形(譲渡された1017, 1024と同形車)
サ40形(貨車改造車)
サ50形
サ60形(貨車改造車)
ク2080形
ク2100形(初代)
サ2170形
ク2180形
サ40形
サ60形
ク2180形
キハ300形 → サ2200形 → ク2200形
名岐キボ50形(後のク2060形)
三鉄キ10形(後のサ2280形)
キハ200形(旧三鉄キ50形)
ク2220形(旧三鉄キ80形)
ク2200形(旧瀬戸電キハ300形)
EL120形
EL120形
ここでは旅客用電車および一部の気動車の形式番号の付番慣例について解説する。