京都市営バス錦林出張所
運行されていた区間
錦林車庫前 - 三条京阪前 - 四条烏丸 - 京都駅前
沿革
2005年3月:57号系統を新設する。新設時の経路は錦林車庫前 - (5号系統) - 京都駅前である。
2007年3月:5号系統に統合し廃止する。
また、上記の鉄道駅の他、知恩院、八坂神社、北野天満宮、京都御所、銀閣寺といった観光施設、四条通の繁華街を経由するため、時間帯、曜日を問わず、比較的利用者の多い路線である。
当系統では、27号系統との無料乗り継ぎを2004年3月から2014年3月まで実行していた。これは、27号または203号系統に乗車し、乗継指定停留所である太子道、西大路御池、西大路三条、西大路四条において相互に乗り換える場合に乗継券を発行するというものであった。 なお、これに伴って27号系統は運転区間の見直しが行われている。
沿革(旧202号系統、212号系統、220号系統含む)
1972年1月 202号系統を新設する。新設時の経路は、北野白梅町 - 千本今出川 - みぶ(現:みぶ操車場前)- 祇園 - 東山二条(現:東山二条・岡崎公園口)である。 220号系統を新設する。新設時の経路は、衣笠(現:立命館大学前)- わら天神前 - 千本北大路 - 千本今出川 - 四条大宮 - 祇園 - 熊野神社前( → 東天王町 → / ← 百万遍 ← )銀閣寺道である。
1973年1月:202号系統の東山仁王門 - 東山二条を、東山仁王門( → / ← 東山二条 ← )岡崎公園前に変更する。
1975年12月:220号系統の衣笠 - わら天神前 - 千本北大路 - 千本今出川を、衣笠 - 金閣寺前 - 市電金閣寺前(現:金閣寺道)- 北野白梅町 - 千本今出川に変更する。
1976年4月 212号系統を新設する。
1976年3月の開設以降、シャーシは日野自動車製に統一されていたが、1986年3月の高野営業所廃止に伴い、三菱自動車(現・三菱ふそうトラック・バス)製の車両が転属となった。その関係で、日野自動車製の他に、少数ながら三菱自動車製の車両も新製配置されていた。1997年10月の支所(当時)格下げ時に再度日野自動車製に統一されたが、近年では一般競争入札の実施により国内4メーカーの車両が新製配置されている。格下げによる規模縮小で整備場が廃止されたため、通常の車両整備は烏丸営業所で行っている(過去には西賀茂営業所で整備を行なっていた時期もある)。
102号系統には専用の車両が入っており、特別な塗装となっている。該当車両は以下のとおりである。
現在の車両
日野ブルーリボンシティKL-HU2PMEE(2004年製、ノンステップ):2台 ※下記2台の代替として、2008年末に一般塗装車から転用