JR東日本E257系電車
クハE256形5500番台
モハE257形6500番台
モハE256形5500番台
モハE257形5500番台
クハE257形5000番台
座席
車内
車内デッキ
基本編成の6号車に連結。基本的にモハE257形0番台と同様。本形式とクモハE257形は1C4M方式の単独電動車であった。号車表示のイラストは「諏訪湖祭湖上花火大会」。
東海道線の特急「踊り子」「スーパービュー踊り子」やライナー列車等に使用されていた185系、251系、215系の置き換えを目的に、0番台に転用改造と機器更新が施されたことにより誕生した番台区分。改造は2019年から2021年にかけて、長野総合車両センター、秋田総合車両センターおよび総合車両製作所横浜事業所において行われた。
2022年4月1日現在、9両編成13本(NA-01 - 13編成、117両)が大宮総合車両センター東大宮センターに配置されている。
車番は0番台の車番+2000となっており、基本的に編成番号はNA-01=M-101、NA-02=M-102という順で改番されている(一部編成を除く)。
0番台ではグリーン車と普通車の半室構造となっていたサロハE257形が、2000番台では全室グリーン車に改造され、サロE257形となっている。
リニューアルにあたり、車体塗装はE261系に準ずる伊豆の空と海の色をイメージしたペニンシュラブルー■を基調としたものに変更され、ヘッド・テールライトがHIDからLEDのものへと交換された。前面の3色LED電光表示板は交換されずに転用された。
内装面は、座席のモケットが交換され、窓側座席に電源コンセント、各座席上方にE657系と同様の指定席発売状況確認ランプ、各先頭車に荷物置き場が設置された。グリーン車は床板と肘掛けが更新されたが、旧普通席部分で座席と窓枠の位置が合わない席が生じている。
普通車は「スタンダードでありながら奥行き感のある現代的な空間」、グリーン車は「リッチで高品質感のある現代的な空間」をデザインコンセプトとしている。
基本編成(M101 - M116編成)
基本編成の4号車に連結。VVVFインバータ装置とパンタグラフを搭載する中間電動車。定員72名。モハE256形0番台とユニットを構成し、号車表示のイラストは「甲州市のぶどう」。