もく星号墜落事故
松本清張 『日本の黒い霧』「もく星」号遭難事件(1960年、文藝春秋新社)
松本清張 『風の息』(1974年、朝日新聞社)
松本清張 『一九五二年日航機「撃墜」事件』(1992年、角川書店)(『風の息』の改稿)
土曜ワイド劇場『松本清張の風の息 事故か!謀略か!もく星号三原山墜落の謎』(テレビ朝日、1982年4月10日放送)(『風の息』のドラマ化)
佐藤まさあき 『不死鳥は飛ばず』(2019年、実録昭和猟奇事件6)
辻まこと『墓標の岩』(1966年、創文社「山からの絵本」所収)
301便に使用されたマーチン2-0-2型機(機体番号:N93043)は、1951年(昭和26年)10月25日に就航。「もく星号」という愛称が付けられていた。
事故機を運行していたのは日本航空であったが、当時の日本は第二次世界大戦の敗戦による被占領中で日本人による自主的航空運営が認められていなかったため(日本国との平和条約が発効し占領が解かれたのは同月末の4月28日)、営業面のみを担当し、航空機の整備と運用は連合国の1国であるアメリカのノースウエスト・オリエント航空から機体を借り、また運航も委託していた。
その為、機長(当時36歳)と副操縦士(当時31歳)ら運航乗務員はノースウエスト・オリエント航空のアメリカ人であった。また当該地域の航空管制官も全てアメリカ人であり、客室乗務員は日本人であった。