ティレル・002
3位を走行していたデニス・ハルムはタイヤの異常な振動に苦しめられ、ジャッキー・イクス、クレイ・レガツォーニ、ジョー・シフェールと順に抜かれていった。イクスは17周目にスチュワートに追いつき、セベールのリードは5.7秒になっていた。レースが半分を過ぎた頃、セベールはスチュワートと同じアンダーステアに苦しめられるようになった。イクスが接近し、彼のファイアストンもレースが進むにつれて良くなってきた。43周目にイクスはファステストラップを記録し、その差は2.2秒に縮まった。49周目にイクスのフェラーリのオルタネーターが脱落、ギアボックスに穴を空けコース全体にオイルがまき散らされた。ハルムはオイルのためにスピンしコースバリアに衝突、フロントサスペンションが屈曲した。セベールが同様にバリアに接触したとき、ハルムはコース脇に立っていた。セベールは接触にもかかわらずコースに留まり、29秒のリードを保っていた。セベールは惰性で走り、ゴールラインを越えたとき両手を振った。チェッカーフラッグを受けた後、セベールはチームメイトにうなずいた。「私は50,000ドルの勝利でかなり気分が良い。始めはスチュワートを追い、そして先に旗を立てた。ジャッキー・スチュワートは非常に賢明なドライバーであり、非常に良い先生であり、彼は私を先に行かせた」と語った。拡張されたワトキンズ・グレンで行われた最初のレースであったが、それはセベールにとって最初で唯一の勝利となった。