伊達橋
車道橋、歩道橋の2本の橋が供用されている。車道橋は当地に架けられた橋梁としては3代目に当たり、1966年(昭和41年)に架設された全長288 mのワーレントラス橋である。この橋は2022年(令和4年)に発生した福島県沖地震のため損傷し通行止めとなっており、上部工の架け替えが行われる予定である。
歩道橋部分は2代目の橋梁にあたる1921年(大正10年)に竣工した錬鉄製ワーレントラス橋であり、旧伊達橋と呼ばれている。1971年(昭和46年)まで福島交通飯坂東線の鉄道道路併用橋として供用されていたが、路線廃止に伴いトラス部分の改修とレール撤去などの改修工事が行われ歩道橋へ改築された。近代土木遺産B群に指定されている。
形式 - 鋼4径間連続下路ワーレントラス橋
橋格 - 1等橋 (TL-20)
橋長 - 288.000 m 支間割 - ( 4×71.680 m )
幅員 総幅員 - 7.600 m 有効幅員 - 7.000 m
床版 - 鉄筋コンクリート
基礎 - ニューマチックケーソン
総鋼重 - 438.320 t
施工 - 宮地鐵工所
架設工法 - ケーブルエレクション工法