志木駅
2021年度の1日平均乗降人員は83,802人である。東上線では池袋駅、和光市駅(有楽町線・副都心線への直通・乗換客含む)、朝霞台駅、川越駅に次ぐ第5位である。東武鉄道全駅中、他線への乗り換えがない単独駅としては乗降人員が最も多い。
また、他路線と接続や連絡輸送をしない私鉄の駅では本厚木駅、東陽町駅、青葉台駅に次いで日本で4番目に多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。
にいバス(新座市コミュニティバス・東武バスウエスト(新座営業事務所)受託) 志木コース:新座団地経由 新座市役所(左回り) 志木コース:北野中央経由 新座市役所(右回り)
東上本線 ■TJライナー・■川越特急・■快速急行 通過 ■急行 朝霞台駅 (TJ 13) - 志木駅 (TJ 14) - ふじみ野駅 (TJ 18) ■準急・□普通 朝霞台駅 (TJ 13) - 志木駅 (TJ 14) - 柳瀬川駅 (TJ 15)
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。出口は南口と東口の2か所。
上下線とも速達列車との接続が可能。2・3番線は当駅発着の列車、および緩急接続・通過待ちを行う列車が使用するほか、下り普通列車は当駅発車後に本線へ戻るため、通過待ちを行わない電車でも2番線を使用する(当駅で通過待ちを行わない上り普通列車は、緩行線へ入るため3番線を使用する)。また2016年3月26日より副都心線直通(森林公園駅 - 渋谷駅・横浜駅・元町・中華街駅間)の急行(一部快速急行)運転が開始された。本来普通以外は1・4番線を使用するが、1・4番線は和光市駅で接続する準急電車が使用するため、副都心線直通かつ急行や快速急行は2・3番線を使用する。これは当駅の他に和光市駅・朝霞駅・朝霞台駅でも同様。なお朝霞駅には快速急行以上の種別は停まらないので2・3番線を通過する。
東上線は和光市 - 当駅間が複々線で、当駅より下り方は複線。ラッシュ時を中心に当駅と池袋駅または有楽町線・副都心線を結ぶ普通列車が設定されている。なお、副都心線(東急東横線・みなとみらい線)からの8両編成の列車は当駅で折り返す。