国鉄419系・715系電車
サハネ581形改造の上り方(鳥栖・佐世保方)制御車。
クモハ419同様、種車の前位側に運転台を有する。
モハネ581形・モハネ580形改造の中間電動車。種車全車を改造したことにより交流電源周波数60 Hz専用の581系電動車が形式消滅した。
廃車後も解体されずにJR九州小倉工場に留置され、2000年(平成12年)に種車のクハネ581-8に可能な限り近づける形で整備され、2003年(平成15年)8月9日より北九州市の九州鉄道記念館に移されて静態保存された。
復元工事内容は、塗装を特急時代のクリーム1号+青15号に塗替・車両番号表記の復元・側面の中・上段寝台用明り取り窓と特急エンブレムの再設置。一方、増設扉・セミクロスシート・開閉窓・中吊広告枠は715系時代のままである。