信濃松川駅
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は457人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
1915年(大正4年)9月29日:信濃鉄道の有明駅 - 当駅間が開通し、池田松川駅(いけだまつかわえき)として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1916年(大正5年)9月18日:南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。
1926年(大正15年)1月8日:信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
1937年(昭和12年)6月1日:信濃鉄道の国有化。同時に信濃松川駅に改称。
1957年(昭和32年)8月15日:中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
1960年(昭和35年)9月:松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
1982年(昭和57年)10月31日:貨物の取扱を廃止。
1983年(昭和58年):業務委託化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1999年(平成11年):しなのエンタープライズに駅業務を委託。
2005年(平成17年)12月10日:この日行われたダイヤ改正により開業以来初めて特急停車駅となる。
2010年(平成22年) 3月13日:特急「あずさ」の当駅停車を廃止。 8月6日:駅舎を「安曇野ちひろ美術館」風の外観にするなど、内外装リニューアル。
2019年(平成31年)2月23日:新駅舎使用開始。