フェラーリ・330
1974年、イタリア系アメリカ人のカー・インポーターでありレーサーでもあった、ルイジ・チネッティ(英語版)の依頼により、1967年式の330GTCにワンオフのザガートボディを架装したスペシャル・モデルが製作された。タルガトップ・ボディを持つこの個体は通称「ザガート・コンバーチブル」と呼ばれた。1974年のジュネーヴ・モーターショーに展示された。
1966年、330GTCをベースにした4台限定のスペチアーレ(スペシャル)・モデルがピニンファリーナにより製作された。シャーシとドライブ・トレインは330GTCの流用だが、ボディ・デザインはこのスペチアーレ唯一無二のものであり、365カリフォルニア(英語版)を始めピニンファリーナが手掛けたフェラーリ各車の、デザイン・エッセンスを取り入れたデザインとなっている。1967年のブリュッセル・モーター・ショーで発表された後、ベルギー王女のリリアン・バエルや、バリラ社長夫人のマリア・マダレナ・デ・リスカを含む顧客に納車された。
1970年代初頭、スイスのスペシャル・ビルダー、フェルバー自動車(ドイツ語版)(Felber Automobiles)が製作したワンオフ車両にフェラーリの名称使用許可が下りた。「パンサー・FF(英語版)」(FF=Felber Ferrari)と名付けられたこの車両は、330GTCのシャーシにパンサー・ウェストウインズ製作の古風なロードスター・ボディを架装したオープン2シーターで、1974年から1977年の間に6台もしくは7台のプロトタイプが製作された。
330GTC
ザガート・コンバーチブル
330GTC・スペチアーレ
パンサー・FF