ホンダ・VF
型式名RC15。日本国内仕様は1982年12月10日発表、同月11日発売のアッパーカウルを装着するモデルで最大排気量上限モデルとして同社のフラグシップモデルとして設定された。搭載されるエンジンは上述のセイバー・マグナと同様にRC07E型であるが、最高出力を84psとした北米向け仕様はV45-Interceptorのペットネームを持つほか、上述した2モデルとは以下の相違点がある。 フレームはダブルクレードルであるが、鋼管パイプから角型断面へ変更。 マニュアルトランスミッションを6速→5速へ変更。 ジュラルミン鍛造セパレートハンドルを装着。 市販2輪車として世界初のバックトルクリミッターを搭載。 動力伝達をシャフトからチェーンドライブへ変更。 ホイールをキャストからブーメランコムスターへ変更。
またホイールサイズは前輪16インチ・後輪18インチとされたが、これはVT250Fに引き続き採用されたもので同社の大型自動二輪車としては初めてである。