バニラ・エア
2016年(平成28年) 4月1日 : 五島勝也が社長に就任 4月27日:大阪/関西 - 台北/桃園線 就航開始。 5月16日:アジア太平洋地域の大手LCC8社によるバリューアライアンスの設立、参加を発表。 9月14日:沖縄/那覇 - 台北/桃園線、台北/桃園 - ホーチミン線 就航開始。 12月25日:東京/成田 - セブ線 就航開始。
2017年(平成29年) 2月18日:東京/成田 - 大阪/関西線 就航開始。 2月19日:東京/成田 - 函館線 就航開始。 3月18日:大阪/関西 - 函館線 就航開始。 3月26日:大阪/関西 - 奄美線 就航開始。
2018年(平成30年) 3月22日 : 2019年度末をめどに、Peachと統合すると発表した。 3月24日 : 台北/桃園 - ホーチミン 運休。 3月25日 : 福岡 - 台北/桃園 就航開始。 7月1日 : 東京/成田 - 石垣、那覇 - 石垣、就航開始。 11月2日:Peach Aviation株式会社との統合準備のため、同社の井上慎一代表取締役CEOが代表取締役社長に、森健明取締役副社長が取締役副社長にそれぞれ就任。
東京/成田 - 台北/桃園、ホーチミン(台北/桃園を経由する以遠権フライト)、高雄、ソウル/仁川、香港、セブ
大阪/関西 - 台北/桃園
福岡 - 台北/桃園
沖縄/那覇 - 台北/桃園
不快にさせた」と男性に謝罪し、奄美空港向けに急遽、アシストストレッチャー(座った状態で運べる担架)を導入し、その後、階段昇降機も導入することを決定した。 バニラエアは「車椅子をご利用の方へ」で予約時に歩行状況、車椅子の仕様、付き添いの有無の3点を出発日の5営業日前までに、車椅子 仕様確認フォームを会社へFAXにて送付してくださいと公式ウェブサイトに載せていた。さらに「奄美大島線ご利用のお客様へ」で奄美空港施設要件に伴い、奄美空港出発/到着時にターミナルに接続されている搭乗橋をご利用いただけない場合がございます。その際には、アシストストレッチャー(階段昇降器)を利用する階段昇降であり、事前確認の必要があるので出発前に予約センターまで問い合わせをお願いしますと記載していた。その一方で当該男性は、空港設備の問題を理由に搭乗拒否される恐れがあるため、意図的に事前申告をしなかったことを明かした。 同社による上記の様な注意書きを含め、本件の事案は、障害者差別解消法に違反するという指摘もある。当該男性障害者も障害者差別解消法に基づいて、鹿児島県障害福祉課(障害者権利擁護センター)と大阪府福祉室障がい福祉企画課に異議申し立て(相談)を行い、鹿児島県障害福祉課は、障害者差別解消法 第5条で努力義務と規定された合理的配慮が足りなかったとして、同社に改善を打診した。両担当課は連携して対応し、同社の謝罪と改善に繋がったとしている。なお、同社がホームページに掲載している事前連絡については、強制ではなく「協力のお願いであること」を明らかにしている。
2017年(平成29年)6月18日、JW304便(香港発成田着、乗客168名)の搭乗客のうち34名への誘導を誤り、2016年(平成28年)4月と同様、成田国際空港の国内線カウンターにバスを誘導してしまい、入国審査・検疫・税関検査を経ずに、搭乗客を日本へ密入国させた事案がまた発生し、同社の降りた搭乗客への誘導に関する運航管理体制の不備が改めて露呈させた。