CFIT
1951年6月21日 - パンアメリカン航空 151便 (en:Pan Am Flight 151)
1953年9月1日 - エールフランス178便墜落事故
1956年9月9日 - トランス・カナダ航空(現、エア・カナダ) 810便 (en:Trans-Canada Air Lines Flight 810)
1957年2月1日 - ノースイースト航空 823便 (en:Northeast Airlines Flight 823)
1958年12月24日 - 英国海外航空(BOAC) G-AOVD (en:Air Crash at Winkton G-AOVD 24th Dec 1958)
1959年2月3日 - アメリカン航空 320便 (en:American Airlines Flight 320)
1959年2月3日 - アメリカ、アイオワ州クリアレイクにおいて、歌手であったバディ・ホリー、リッチー・ヴァレンス、ビッグ・ボッパーの3人を乗せた小型機が墜落。詳細は音楽が死んだ日を参照。
1947年8月2日 - ブリティッシュサウスアメリカン航空スターダスト号事故
1949年10月28日 - エールフランスロッキード コンステレーション墜落事故
CFIT (Controlled Flight Into Terrain、一般的にシーフィット(cee-fit)と呼ばれる) は航空事故の一形態で、耐空証明を受け問題のない航空機が問題のないパイロット(操縦士)によって操縦されている場合に、衝突の可能性に気付かないまま山や地面、水面、障害物等に衝突する事故のことである。その多くはパイロットの操縦ミスや不注意、状況に対する誤った対応に起因する。CFITと言う用語は1970年代後半にボーイング社エンジニアが命名したとされる。
機材の故障や乱気流等の外部要因により制御不能(LOC-I : Loss Of Control In-Flight)に陥った結果(日本航空123便墜落事故など)や、ハイジャック等によるパイロット以外の操縦による地表衝突(アメリカン航空77便テロ事件など)、およびパイロット自身の(自殺を企図した)明らかな故意によると思われるもの(LAMモザンビーク航空470便墜落事故)も事故原因の文脈においては通常CFITとはみなされない。