松ノ浜駅
1914年(大正3年)12月10日:南海鉄道の葛葉(現・高石駅) - 大津駅(現・泉大津駅)間に助松駅として新設。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1960年(昭和35年)12月15日:松ノ浜駅と改称。
2003年(平成15年)2月22日:高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
2004年(平成16年)7月17日:高架化工事に伴い上り線を仮線に移行。
2008年(平成20年)6月7日:上り線高架化。
2012年(平成24年) 4月1日 :駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 8月4日:下り線高架化、これに伴い駅中心が和歌山市方面に約86 m移転し、難波起点のキロ程が19.4 kmから19.5 kmに変更される。
2013年(平成25年)4月1日:駅係員無人化を開始。
2面2線の高架駅である。ホームは相対式で、改札口は1階にある。無人駅のため、窓口は、閉鎖されている(ただし、自動改札機横手にインターホンがあり、泉大津駅の係員が応対している)。上り線が高架化するまで、一時的に単式ホーム2面2線(大阪メトロ御堂筋線なんば駅と同じ構造)になっていた。トイレは設置されている。高架後も有効長は6両編成のまま、延伸されていない。