ライアンエアー
ライアンエアーの広告とマイケル・オリアリーCEOの風刺、当社を無料で宣伝するために故意に物議を醸し、広告基準局(ASA)に多くの苦情をもたらしており、時には航空会社に対して訴訟が提起された。
2009年2月27日のBBCニュースのライブインタビューで、マイケル・オリアリーが「静かなニュースの日」であることに気付き、ライアンエアーが機内トイレの有料化(1ポンド)を検討しているとコメントした。その後、メディアでは数日にわたって報道されたが、8日後に有料化は「起こりそうにないが、それは面白くて非常に安価なPRになる」と宣伝スタントであることを認めた。
ライアンエアーは広告でしばしば直接比較を行い、競合他社を攻撃している。その1つは、ブリュッセルの小便小僧の写真に「Pissed off with Sabena's high fares? Low fares have arrived in Belgium.(サベナ・ベルギー航空の高い運賃で腹を立てていますか?安い運賃がベルギーに到着しました)」と書かれていた広告を公開した。冒頭の「Piss」には、放尿と腹を立てるの両方の意味を持っている。サベナ・ベルギー航空は訴訟を起こし、裁判所は広告が誤解を招くもので不快なものであると裁定した。
2018年、ライアンエアーは、欧州連合(EU)で二酸化炭素(CO2)排出量が最も多い10社の1つになった。航空会社がランクインするのは、今回が初めてであり、唯一の非石炭火力発電会社である。同年にライアンエアーは9.9メガトンのCO2に相当する排出量を記録し、5年間で49%増加した。環境保護論者はライアンエアーを厳しく批判し、航空への課税が行われていないことを示すものだと考えた。
2010年4月、アイスランドの2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火によって引き起こされた1週間のフライト混乱の後、ライアンエアーは座礁した乗客への払い戻しを義務付けられているとする欧州連合(EU)の規制に従うことを拒否することをやめることにした。4月22日に発表された声明で、ライアンエアーはこの規制を「不公平」だと表現した。4月29日に空港管理局との料金削減交渉が失敗したため、ライアンエアーはブダペストのリスト・フェレンツ国際空港からの全路線を廃止した。ブダペストに就航しているのはこの空港のみであり、付近に低価格な空港はない。
2010年6月、ライアンエアーはアイルランド政府に観光税の廃止を求め、アイルランドの観光を破壊しているとほのめかした。
2010年8月、ライアンエアーはブルガリアのプロヴディフで記者会見を開き、11月から週2便でプロヴディフ - ロンドン・スタンステッドを結ぶブルガリア初の就航地を発表した。
ライアンエアーは2010年後半、空港使用料の値上げを理由に、最小の拠点であるベルファスト・シティ空港とシャノン空港からの全路線の撤退を開始した。
2010年の最後の3か月でライアンエアーは、前年同期の1,090万ユーロの損失と比較し、1,030万ユーロの損失を出した。これにより、四半期に3,000便以上が欠航となった。ライアンエアーは、ストライキと悪天候の欠航による損失を非難した。