Tu-126 (航空機)
Tu-126

用途:早期警戒機
製造者:ツポレフ設計局
運用者: ソビエト連邦(ソビエト空軍)
初飛行:1962年
生産数:1+8機
生産開始:1965年
退役:1984年
運用状況:退役
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Tu-126は、ツポレフ設計局が開発したソビエト連邦初の早期警戒機 (AEW&C)である。Tu-114を改設計した機体であり、NATOコードネームは「Moss(モス:苔類の意)」。1958年から開発が開始され、試作機を含む9機が作られた。1984年までに全機退役している。
主翼は後退翼であり、二重反転プロペラのターボプロップエンジン4基を有する。胴体に窓は無い。機首に空中給油プローブを有する。
レーダーは後部胴体上に回転可能な直径12mの円盤状ロートドームを1本の幅広パイロンで支持し装備した。レドーム内部にはリアーナ(NATOコードネームはフラット・ジャック(Flat Jack))と呼ばれる2次元レーダーを装備していた。リアーナは、Tu-126用として1959年に設計されたもので、P-30(en)をベースとしていた。レドームは10rpmで回転し、MiG-21サイズの戦闘機を100km、爆撃機を200~300km、大きな軍艦ならば400kmで探知できた。しかし、エンジンの金属製プロペラブレードがレーダーの性能に悪影響を及ぼしていたほか、ルックダウン能力が無い、目標の高度を測定することができない、電子機器の信頼性が低く故障が多いなどの数多くの問題があった。
レドームの他にも21箇所にアンテナを装備しており、テイルコーンにも電子機器を搭載した。レドームの装備と電子機器の搭載による方向安定性低下を抑えるため、後部胴体下面にはベントラルフィンが装備された。