日産・タウンスター
2021年9月27日、日産の事業構造改革「NISSAN NEXT」に基づき導入される欧州市場向け新型小型商用車を「タウンスター」の名称にて発表。
NV250とe-NV200の後継車種という位置づけである。
ベース車はルノー・カングーであり、先代にあたるNV250、先々代にあたるキュビスター同様、ボディも含めメカニズムの多くはカングーから流用しているが、フロントマスクは日産のアイデンティティである「Vモーション」を採用。また、欧州で販売される日産車で最初に現行CIを採用している。
ボディサイズはL1とL2の2種類が存在する。パネルバンと呼ばれる商用モデルはスライドドア、後部ドアに窓がないのが特徴である。また、オプション装備によって後部ドアは上方ヒンジドアと6:4観音開きドアの2種類がある。荷室長はL1の1,810mmに対して、L2の方が2,230mmと大きくとられている。加えて、スライドドアの長さも、L1よりL2の方が長いため、開口部が広い。
同年12月より予約の受付を開始。プラットフォームにはCMF-CDを採用。エンジンについてはルノー製の1.3Lガソリンエンジンの設定に加えて、EV仕様も設定される(カングーやシタンに用意される1.5Lディーゼルエンジンは非設定)。EVモデルにはプロパイロットも備わる他、2023年からL2クルーバンと呼ばれる乗用モデルも登場した。