中部縦貫自動車道
中部縦貫自動車道(ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう、英語: CHUBU-JUKAN EXPWY)は、長野県松本市から福井県福井市までを結ぶ国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線)である。一般国道158号に指定されている。略称は中部縦貫道(ちゅうぶじゅうかんどう)、または中縦道(ちゅうじゅうどう)。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E67」が割り振られている。
荒島第一トンネル(荒島IC - 勝原IC):2,560 m
荒島第二トンネル(勝原IC - 下山IC):4,988 m
下山トンネル(下山IC - 九頭竜IC):416 m
九頭竜トンネル(下山IC - 九頭竜IC):2,388 m
川合トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):2,550 m
新長野トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):2,243 m
大谷トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):860 m
新下半原トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):227 m
上半原トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):1,146 m
東市布トンネル(九頭竜IC - 油坂出入口):1,167 m
1977年(昭和52年)度 - 1980年(昭和55年)度:調査が実施される。
1981年(昭和56年) この年、一般国道158号の一次改築事業として事業化される。 7月10日:福井県および岐阜県の権限代行区間として工事開始が告示される。
1983年(昭和58年)8月:建設省により着工される。
1984年(昭和59年)度 :越美通洞に着手する。
1987年(昭和62年) 6月:当道路が「中部縦貫自動車道」に指定される。 11月18日:県境区間(越美通洞を含む、福井県大野郡和泉村東市布(油坂出入口)- 岐阜県郡上郡白鳥町(大藤路橋))が、暫定的に無料道路として供用を開始する。
1989年(平成元年)8月8日:都市計画決定される。
1998年(平成10年):日本道路公団により着工される。
1999年(平成11年) 4月26日:白鳥西IC - 油坂第三トンネルおよび、油坂峠料金所の供用を開始。同時に有料道路となる。 11月1日:白鳥IC - 白鳥西IC間の供用を開始する。
2005年(平成17年)9月30日:油坂峠料金所が廃止され、無料化される。
7月30日:永平寺参道IC - 福井北JCT/IC間の整備計画が決定される。
2001年(平成13年)12月:保田トンネル・吉峰トンネルが貫通する。
2007年(平成19年)3月17日:永平寺IC - 永平寺参道IC間の供用を開始する。
2008年(平成20年)3月30日:維持管理業務を福井県から国へ移管。
2009年(平成21年)3月28日:勝山IC - 上志比IC間の供用を開始する。
2011年(平成23年)8月1日:松岡IC - 福井北JCT/IC間着工。
2013年(平成25年)3月24日:大野IC - 勝山IC間(7.8 km)の供用を開始。
2015年(平成27年)3月1日 松岡IC - 福井北JCT/IC間(2.2 km)の供用を開始。 仮称・永平寺東ICは永平寺ICに、仮称・永平寺西ICは永平寺参道ICに、それぞれ正式名称決定。
2017年(平成29年)7月8日:上志比IC - 永平寺IC間(5.3 km)の供用を開始。これにより、全線開通。