朝鮮総督府鉄道
1899年(明治32年/光武3年)8月20日 - 京仁鉄道、仁川・鷺梁津間開通。
1902年(明治35年/光武6年)10月1日 - 京釜鉄道、永登浦・鳴鶴洞間開通。
1903年(明治36年/光武7年)11月1日 - 京釜鉄道、京仁鉄道を買収。
1904年(明治37年/光武8年)2月21日 - 日本陸軍に臨時軍用鉄道監部を設置。
1905年(明治38年/光武9年)4月28日 - 軍用鉄道、龍山・新義州間開通。
1906年(明治39年/光武10年)7月1日 - 韓国統監府に鉄道管理局を設置。京釜鉄道を買収。
1906年(明治39年/光武10年)9月1日 - 軍用鉄道を鉄道管理局に移管。
1909年(明治42年/隆熙3年)6月18日 - 鉄道管理局廃止、鉄道庁を設置。
1909年(明治42年/隆熙3年)12月16日 - 統監府鉄道を内地の鉄道院に移管。韓国鉄道管理局を設置。
1910年(明治43年)8月29日 - 韓国併合により朝鮮総督府設置。朝鮮総督府に鉄道局を設置。鉄道院から韓国鉄道管理局管内路線を移管される。
1911年(明治44年)11月1日 - 鴨緑江を渡る鉄橋が完成し、南満洲鉄道(満鉄)と繋がる。
1914年(大正3年)10月10日 - 鉄道局直営の朝鮮ホテルの営業を開始。
1917年(大正6年)7月31日 - 満鉄に鉄道経営を委託。満鉄に京城管理局を設置。
1925年(大正14年)4月1日 - 満鉄の鉄道経営委託を解除。総督府直営となる。
1933年(昭和8年)10月1日 - 清津以北の路線を満鉄に委託。満鉄に北鮮鉄道管理局を設置。