浪江駅
1898年(明治31年)8月23日:日本鉄道の駅として開業。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により常磐線の所属となる。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道が発足。
1976年(昭和51年):駅舎改築。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物および荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災および福島第一原子力発電所事故により営業休止。
2017年(平成29年) 2月1日:竜田駅 - 原ノ町駅間で運行中の代行バスが当駅へ停車開始(停留所は浪江町役場前に設置)。 4月1日:当駅 - 小高駅間の運転再開により駅の営業を再開。また代行バスの停留所は駅前広場に変更。 10月21日:竜田駅 - 富岡駅間の運転再開に合わせ、代行バスの運転区間を当駅 - 富岡駅間に変更(一部便は原ノ町駅終着)(2020年3月13日まで)。
2019年(令和元年)12月18日:当駅 - 富岡駅間の運転再開に向けて、設備確認等を行うための試運転列車の運行を開始。
2020年(令和2年)3月14日:当駅 - 富岡駅間の運転再開。当駅まで東京近郊区間が延長される。ICカード「Suica」の首都圏エリアに編入され、利用が可能となる(いわき方面のみ使用可能)。「Smart Station for EXPRESS」導入に伴い無人化。
2022年(令和4年)2月22日:再生可能エネルギーの使用による陸上養殖の実証実験を開始。