北海道 (令制)
釧路郡から厚岸郡に至る道である。釧路-仙鳳趾(せんぽうし)間9里(35.3km)は寛政11年から12年にかけて馬の通行にも支障ないよう開削した。厚岸-仙鳳趾間約5里半(21.6km)は厚岸在住の士丹羽金助が箱館奉行の許可を受け、蝦夷を使い文化5年に開削。これらの区間は現在の道道根室浜中釧路線の前身である。
安政3年に磯屋場所請負人・桝屋栄五郎がアフシタ以西の一里あまりを開削、岩内場所請負人・仙北屋仁左衛門がアフシタ以東の2里(7.9km)余を開削した。雷電峠は磯谷・岩内両場所の境を越える道で、現在の国道229号の前身である。以前から山中に温泉が湧くことが知られており、通行の旅客の便をはかるため道の開通後は温泉に家屋を立て箱館在住の又兵衛を家守とした。これが現在の朝日温泉の前身である。
飛鳥時代には阿倍比羅夫による遠征が行われ、渡党をはじめ北海道における和人の居住は古く、奥州藤原氏の残党も道外から逃れてくるなど鎌倉時代には定着していたと言われている。室町時代以前の道南十二館の時代を経て、江戸時代には樺太とともに松前藩の所領となっていた。
1869年(明治2年)北海道(11国86郡)が置かれた。
明治3~4年(1870年から1871年)本願寺道路が建設された。この時、札幌郡内(後の札幌市南区簾舞)に宿場のひとつとして簾舞通行屋がおかれている。
1871年(明治4年)7月14日 廃藩置県に伴い館藩(旧松前藩)の旧領(爾志郡・檜山郡・津軽郡・福島郡)に館県設置。箱館府(箱館県)の管轄だったその他の地域は北海道開拓使の所管。
同年9月 館県は道外の弘前県などと合併、弘前県(青森県)の一部となり消滅。
明治5年(1872年)10月 福島郡など四郡(旧館県)が青森県から開拓使に移管。これにより北海道全域が開拓使の所管となる。
明治5~6年(1872年から1873年)札幌本道が建設された。
1882年(明治15年)に開拓使が廃止されると共に道内には函館県・札幌県・根室県の3県が設置された。
その後、1886年(明治19年)には函館県・札幌県・根室県が再び統廃合され新たに北海道庁長官を長とする北海道庁を設置、その後他の地域とは異なり府県は置かれなかったが、1947年(昭和22年)に長官を廃して他の都府県と同様の公選制による北海道知事が地方自治体としての北海道の長となった。