多摩 (軽巡洋艦)
1942年(昭和17年)2月の時点で舷外電路は設置済み。また開戦直前の1941年(昭和16年)12月1日(または12月2日)に迷彩塗装が行われ、1942年6月のキスカ島攻略時には通常の塗装に戻されている。
北方での行動で船体中央付近が損傷し、1941年12月から翌年1月まで横須賀海軍工廠で船体補強工事が行われた。同時に前部マストのトップが短縮され、信号ヤードは1本になった。
1943年(昭和18年)10月27日から12月9日まで横須賀海軍工廠で工事が行われ、5番と7番主砲、射出機、デリックを撤去、7番砲跡に12.7cm連装高角砲1基を搭載した。機銃は25mm3連装機銃4基、同単装6挺を増備、従来の連装機銃2基と合わせて計22挺となる。13mm連装機銃2基も増備。21号電探が前部マスト上、射撃指揮所の上に装備された。
北方部隊(指揮官は第五艦隊司令長官)の担任海面は小笠原諸島線以東であった。連合艦隊命令作第一号の作戦要領に「主要任務ニ応ズル如ク作戦ス」とあり、北方部隊指揮官は自主的に第一航空艦隊(司令長官南雲忠一中将、旗艦赤城)の掩護を行なおうとした。 8日幌筵島着。同日20時30分、第五艦隊司令長官直率の第21戦隊(多摩、木曾)は幌筵を出撃、13日には北緯37度・東経170度付近まで進出したが、悪天候のため南雲機動部隊を発見できなかった。 15日、南雲機動部隊の針路を知って南下を開始したが合流の見通しが立たず、同日20時15分には会合を断念し、厚岸湾(北海道東部)に帰投を開始する。 ところが16日以降の悪天候により2隻(多摩、木曾)とも船体中央部に損傷を受ける。12月19日15時20分、2隻(多摩、木曾)は厚岸着。修理のため20日厚岸発、大湊経由で26日横須賀に入港、27日から翌1月16日まで横須賀海軍工廠の第5船渠に入渠し、損傷部の修理と船体補強を行った。