キルニッツシュタール鉄道
ザクセン・スイス(ドイツ語版)(Sächsische Schweiz)は、エルベ川上流部に存在する、奇岩や岩峰を始めとする雄大な自然が広がる観光地である。19世紀以降、鉄道や蒸気船といった公共交通機関の充実により観光客が増加した事を受け、温泉保養地であるシャンダウ(ドイツ語版)(現:バート・シャンダウ)からキルニッチュ川渓谷(Kirnitzschtal)沿いを進み、リヒテンハイン滝(ドイツ語版)へ向かう電化鉄道(路面電車)を建設する計画が1893年に立ち上がった。建設は1897年から始まり、営業運転を開始したのは翌1898年5月29日である。観光客輸送を目的としていたため、当初は夏季(5月 - 10月)のみ運行していた。
それ以降は脱線の頻発をはじめとした問題こそ抱えていたものの、路面電車はザクセン・スイスの観光手段として多くの利用客を記録した他、1911年以降は路面電車の発電所からの電気をシャンダウを始めとする近隣地域へ供給する事業も開始された。1926年には新型車両の導入や既存の車両の近代化が行われたが、翌1927年7月26日の夜間に車庫を全焼する火災が発生し、在籍車両全てが使用不能となる事態に陥った。これを受け、他地域の路面電車から車両を借りて急場を凌ぎ、翌1928年にMAN製の電車を購入する事で本格的な運行が再開された。その後、1938年からは冬季にも列車が設定され、通年運行に改められている。
第二次世界大戦期の被害は軽微であり、1945年の5月から6月にかけて一時運休する程度で済んだ。戦後は東ドイツの路面電車として運行していたが、1960年代に入ると軌道や施設の老朽化が進み、更に並行する道路の交通量が増えたことで経営にも影響が及ぶようになり、1969年にはバート・シャンダウ側の起点が移設された。