インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ
ワールド・トロフィーとジュニア・ワールド・トロフィーが「カテゴリ1」、ウーマン・ワールド・トロフィーが「カテゴリ2」、クラブ・チームと個人が「カテゴリ3」にそれぞれ区分され、走行順の整理や個人の表彰に用いられる。個人成績の表彰は相対評価方式で、各カテゴリの最速者のタイムに対して10%以内のタイムの者全員が金メダル、25%以内が銀メダル、運営の指定した制限時間以内の完走であれば銅メダルがそれぞれ与えられることになっている。またカテゴリ1のE1/E2/E3とカテゴリ3のC1/C2/C3(いずれもEnduro1/2/3によりクラス分けされる)の各クラスの最速、並びに全カテゴリの女子で最速の個人も表彰の対象となる。
タイム計測区間となるスペシャルテストは、比較的平坦な地形で行われる「クロステスト」、斜面や岩場などのテクニカルなセクションを用いる「エンデューロテスト」、最終日にモトクロスやスーパーモタードのコースと形式でレースし雌雄を決する「ファイナルクロステスト」(レギュレーション上の呼称は「ファイナルテスト」)がある。近年流行のトライアル色の強いステージは少ない。1日の競技時間の合計は7時間以内と定められている。
整備はその日の競技スタート前10分間と、競技終了後の15分間だけが認められている。メカニックにできるのは工具の受け渡しや準備程度で、基本的にはライダー本人が自分の手でタイヤ・エアクリーナー・オイルなどの交換や給油を早急に行わなければならない。
ウーマン・トロフィーとクラブ・チーム・アワードに限り、リタイアしたライダーでも1度のみ、3時間のペナルティを受けることで復活が可能である。