川崎鶴見臨港バス鶴見営業所
綱23:綱島駅 - 樽町 - 明治横浜研究所前 - トレッサ横浜 - 新菊名橋 - 新横浜駅
2021年7月1日に開設。臨港バス鶴見営業所としては初めて鶴見駅西口発着ではない系統である。路線図の系統カラーは紫色である。フルカラーLEDの表示は桃色に近い紫となっている。
トレッサ横浜で乗り換えすることなく綱島駅方面と師岡町・新横浜周辺地域を結ぶ路線を求める声があり、臨港バスは新設を決めたという。ほかに綱島駅 - 新横浜駅を結ぶ路線としては、新羽駅を経由する東急バス綱72(新羽線)がある。
当路線の開設にあたり行先表示器の内容が更新され、従来の系統も含めて系統カラーや経由地表示などが利用実態に即したものとなっている。
現在は当該系統の恩恵に預かっている人はまだ少ないので鶴02のトレッサ横浜~新横浜駅、鶴03の綱島駅~トレッサ横浜の補完輸送がメインとなっている実態である。
2023年2月現在平日は終日1時間に1本~2本程度。土休日は終日48分~120分間隔と本数は少ない上、21時台で運行終了となる。
1970年(昭和45年):現在地の鶴見区駒岡へ移転。初代鶴見営業所があった本山車庫は分室となる。
1990年(平成2年)11月2日 - 羽田空港リムジンバス「新横浜羽田空港線」運行開始。京浜急行電鉄と共同運行。
1998年 (平成10年)10月1日 - たまプラーザ羽田空港線を運行開始。
2007年(平成19年)8月25日:空港連絡バスを除いてPASMOを導入。
2008年 (平成20年)10月16日 - 空港リムジンバス「新横浜成田空港線」に参入。東京空港交通・京浜急行バスと共同運行
2015年 (平成27年)5月31日 - この日をもって新横浜成田空港線を運行休止
2021年 (令和3年) 3月15日 - たまプラーザ羽田空港線廃止(東急バス、京浜急行バスの2社で存続) 7月1日 - 鶴見駅に乗り入れない初めての路線、新横浜綱島線開業 7月15日 -この日をもって新横浜羽田空港線廃止、京浜急行バスの単独運行となる(後に東急バスが参入) 新横浜成田空港線、休止→廃止に
平日20時台と深夜バスに鶴見駅西口発東高校入口止まり、平日朝夜と土曜の9時台と10時台に東高校入口発鶴見駅西口行き、夜間のみに富士塚経由・菊名小学校入口経由の菊名駅止まりがそれぞれ運転される。こちらは菊名駅到着後、綱島街道 → 環状二号経由で営業所まで回送される。
早朝の菊名小学校入口発は営業所より環状二号 → 綱島街道経由にて、菊名駅前発は営業所より環状二号 → 綱島街道 → 港北小学校交差点右折 → 菊名橋交差点右折にて回送される。
2023年2月のダイヤ改正より菊名駅前始発で初めて鶴見駅西口まで行かない菊名駅前発東寺尾止まりが設定された。東寺尾到着後は響橋交差点左折→獅子ヶ谷経由で営業所に回送される。
菊名駅前周辺は特に狭隘路の上、交通量や歩行者も多いため渋滞が起こりやすい。また、菊名駅前停留所はバスを待てる場所がないので、菊名駅東口の階段の手すりに沿って整列するようになっている。
深夜バスの菊名駅発は鶴見駅西口からは通常運賃で運行されるが、菊名駅前から深夜運賃となるため、該当便のみ菊名駅前を越えての乗車ができないことから、菊名駅前始発の扱いとなっている。(鶴見駅西口発車時は菊名駅止まりの行き先表示になっている)
菊名小学校入口経由便は菊名駅前には乗り入れず、綱島街道上の降車場に停車する。この停車場は横浜市営バスの菊名駅前停留所とは異なる場所に立地している。
2020年4月より新型コロナウイルス感染拡大の影響により深夜バスは現在運休中である。
鶴05(東寺尾循環):鶴見駅西口 → 東寺尾 → 寺尾中学入口 → 寺谷角 → 鶴見駅西口
鶴06(寺谷循環):鶴見駅西口 → 寺谷角 → 寺尾中学入口 → 東寺尾 → 鶴見駅西口(平日のみ深夜バスあり)
鶴05・鶴06は同一ルートの外回り、内回りである。先に東寺尾から回る路線(外回り)が鶴05、先に寺谷角から回る路線(内回り)が鶴06と区別されている。路線図の系統カラーは緑色である。フルカラーLEDの表示は鶴05が緑色、鶴06が黄緑色となっている。
系統番号がつく1980年以前は、内回り、外回りとも「三ツ池循環」と統一されていた。前述の鶴03とともに、臨港バスの路線の中では最古の路線の一つである。東寺尾側は鶴01・鶴02・鶴03・鶴04・鶴12・川50といった本数の多い系統と並走し、特に川50とは全線の3分の2程度が重複する。
川崎鶴見臨港バス鶴見営業所(かわさきつるみりんこうバスつるみえいぎょうしょ)は、神奈川県横浜市鶴見区駒岡1丁目28-9に所在する川崎鶴見臨港バスの営業所である。営業所を表す記号はT。最寄り停留所は駒岡車庫で、臨港バスの路線以外では横浜市営バスが停車するが、東急バスは停車しない。
川崎鶴見臨港バスの前身となった鶴見臨港鐵道(現在のJR鶴見線を運行していた戦時買収私鉄)のバス部門を源流とする、同社最古の長い歴史を持つ営業所である。鶴見駅西口を中心に、横浜市鶴見区北部や港北区北東部の路線を担当する。