浜田自動車道
1989年(平成元年)10月18日: 旭IC - 浜田IC開通。
1991年(平成3年)12月7日: 千代田JCT - 旭IC開通により全線開通。
2003年(平成15年)9月21日: 浜田JCT開通により山陰道(江津道路)と接続。
2004年(平成16年)12月18日: 金城PAスマートIC社会実験開始(2005年3月15日終了)。
2007年(平成19年)4月1日: 金城PAスマートIC供用開始。
2010年(平成22年)2月2日: 全線が、無料化社会実験の対象区間に指定される。
2010年(平成22年)6月28日0時:2010年度無料化社会実験開始。
2011年(平成23年)6月20日0時:無料化社会実験が一時凍結される。
2019年(平成31年/令和元年)9月4日:国土交通省が浜田道の暫定2車線区間のうち、瑞穂IC - 金城PA/SIC間を10~15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
2022年(令和4年) 3月4日:国土交通省が浜田道のうち、2022年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として大朝IC - 旭IC間の一部を選定。 3月30日:大朝IC - 旭IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。