ボルドー
街をガロンヌ川が横切っている。港町であり外洋船舶が接岸可能である。ボルドーにはガロンヌ川最下流の橋であるアキテーヌ橋(fr:pont d'Aquitaine)がある。
ボルドーとその都市圏(ボルドー都市共同体)の公共交通路線網は、Transports Bordeaux Métropole (TBM)が運営する。事業経営面は公共サービス委託契約によって、ケオリ・グループの企業であるケオリ・ボルドー(Keolis Bordeaux)により経営されている。
TBMの路線網は次の通り:
トラム4路線(A線、B線、C線、D線)
ボルドー及びその都市圏における定期路線バス65路線 Flexoサービス Resagoサービス
ButCUBサービス(船)
路線網はボルドー都市共同体内の27コミューン(基礎自治体)において、午前5時から翌午前1時まで運行している。
非接触型リチャージャブルIC乗車券(carte TBM)が導入されている。
一方、オルレアン駅は起終点駅としての役割を失い、1934年の2会社の合併(パリ=オルレアン鉄道とミディ鉄道)と1938年のフランス国鉄(SNCF)設立とは、オルレアン駅の終焉をもたらした。
1990年、モンパルナス駅(パリ)からボルドー駅(ボルドー=サン=ジャン駅)へTGVが乗り入れた。所要時間は最短で3時間。
2008年に、新たなガロンヌ川鉄道橋(4線)がそれまでのエッフェル鉄道橋に隣接して建設され、2線の供用が始まった。ボルドーの中央駅へ通行容量を増強した。
2017年に、LGV南ヨーロッパ大西洋線(TGV高速新線)が開業し、モンパルナス駅(パリ)からボルドー駅への所要時間は最短で2時間10分となった。
今日、ボルドー駅は、TGVによってモンパルナス駅(パリ)、シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅(パリ)、トゥールーズ、イルン、ダクス、アンダイエ、ポーと結ばれている。パリ〜スペイン間の鉄道の要所にもなっている。
またコライユ、TER、「ヴァンタドゥール」(Ventadour)の路線により、地域圏以外にも、ナント、ペリグー、モン=ド=マルサン、リモージュ、リヨン、クレルモン=フェランとも結ばれている。
メドックへ向うTER路線へは、トラムC線がCracovie駅から分岐しBlanquefort駅まで乗り入れている(2016年12月17日開業、fr:Tram-train du Médoc)。