ルブリン・トロリーバス
2022年現在、ルブリンのトロリーバスで営業運転に使われている車両は以下の通りである。
ソラリス・トロリーノ12MB(2020年撮影)
ウルサスT701.06(2020年撮影)
ソラリス・トロリーノ18(2017年撮影)
ソラリス・トロリーノ18M(2021年撮影)
ポーランドの都市・ルブリンにおける公共交通機関の主力は長年に渡り路線バスであったが、第二次世界大戦終戦後は利用客が増加した一方で車両の状態が悪く、本数の増加が難しい状況にあった。そこで、これを改善するために1952年からトロリーバスの建設が始まり、1953年7月22日に全長7 kmの最初の路線が営業運転を開始した。ただし開通に合わせて導入されたソビエト連邦(ソ連)製の車両は状態が悪く、稼働可能な車両数は少ない状況であった。
その後、1955年にチェコスロバキアのシュコダ製車両の導入が始まった事で車両不足の状況は一時的に改善し、以降は1960年代まで路線バスと共に路線網の拡大が行われたほか、近代的な車庫の増設、車掌業務の廃止などの合理化も進められた。1969年時点で路線バスの系統数が20本であった一方、トロリーバスも計15系統が存在した。1970年代前半はポーランド全体のトロリーバスの衰退、シュコダ製車両の輸入停止に伴う車両不足などの要因から路線バスへの置き換えが進められ、系統数は9本にまで減少したものの、1975年からはソ連製のトロリーバス車両・ZiU-9(ZiU 682B)(ポーランド語版)、1988年以降はバスメーカーのイェルチ製の車体を用いたトロリーバス車両の導入が実施された。一方、1970年代から1980年代にかけてはルブリンの人口が大幅に増加した時期であり、郊外に住宅団地が多数建設されたが、これらの輸送手段は路線バスが担っていたため、トロリーバス網の拡張はこの時点で行われなかった。