ヘッドアップディスプレイ
フロントガラスに運転者向けの基本的な情報の(無限遠の点に結像するような)画像を提供するもので、既に発売している自動車メーカーもある。
通常は速度計が表示されるが、日本国内において、テレビの映像などを運転中に注視すると道路交通法違反になる(第71条第5号の5)。
日本の乗用車では5代目日産・シルビア(S13系)でメーカーオプション設定したのが初で、この時は速度表示のみだった。続いてトヨタ・クラウンマジェスタが全車標準装備し、速度表示やカーナビゲーションガイド、ナイトビューで使用されているほか、マツダ・アテンザの全グレード、及びマツダ・デミオ、マツダ・CX-3、マツダ・アクセラ、マツダ・CX-5の一部グレード、ホンダ・レジェンドがインテリジェント・ナイトビジョンシステムに使用している。
パイオニアのカーナビ、カロッツェリア・サイバーナビでは、2012年7月からHUD対応モデルが市販されている。
2017年1月、コニカミノルタは、世界初の車載用3D拡張現実ヘッドアップディスプレイを開発した。コニカミノルタの説明によると、ドライバーの視点が動いても、AR(拡張現実)表示が運転速度も考慮して可変で動き、表示ずれがなくなることで、正確な映像情報を伝えることが可能になる。