スーパーポール
利点
ドライバーの腕とマシンの出来具合が分かりやすい。
欠点
予選の実施に時間がかかる。
セッション中の天候の急変が公平を欠く
フォーミュラ1(2003年〜2005年。ただし1回目は空タンク、2回目は決勝1スティント目の燃料を積んだ状態でのアタック。2005年は2回のタイム合計)
SUPER GT(通常予選、ノックアウト方式も併用)
スーパーバイク世界選手権(現在は名称のみ)
鈴鹿8時間耐久ロードレース - 同レースでは「スーパーポール」とは呼ばず「TOP10 トライアル」の名称が使われる。
フォーミュラE(2015 - 2016シーズンより。ただし予選上位5位までの車のみ)
MotoE(2019年〜2021年は1台ずつのタイムアタック、2022年はMotoGPと同じ方式)
またインディ500(予選タイムアタックの際は1回に4周連続走行を行い、その平均スピードでグリッドを決定する)など、スーパーポールと類似するものの微妙に異なる予選システムを採用しているカテゴリーも有る。