ゴータ市電
ゴータ市内に軌道交通を導入する計画は19世紀後半から始まり、1893年に当時のザクセン=コーブルク=ゴータ公国は当時最新鋭の交通機関である路面電車を導入する事を決定した。同年からベルリンの企業によって建設が進められ、1894年5月2日に開通式が行われた後、翌5月3日から最初の路線となる全長2.7 kmの営業運転が始まった。当初この路面電車はフランクフルト・アム・マインに本社を置く企業によって運営されており、以降は同企業が立ち上げた計画に沿って延伸が行われた。
一方、1911年にはドイツの電機メーカーであるAEGとゴータ公国との間で、ゴータ市内からテューリンゲンの森を経由し、タバルツ(ドイツ語版)(現在:バート・タバルツ)へ向かう都市間路線「テューリンガー・ヴァルト鉄道(ドイツ語版)」を建設する契約が結ばれた。この計画に伴い、AEGは子会社であるトゥーリンガー・ゴータ電力供給会社(Thüringer Elektrizitäts-Lieferungsgesellschaft Gotha、ThELG)を立ち上げ、1912年にはゴータ市内の路線を運営していたフランクフルトの企業を買収した。その後、テューリンガー・ヴァルト鉄道は1914年から建設が始まったが、第一次世界大戦や戦後のインフレーションの影響で工事は長期間にわたって中断し、開通したのは1929年7月17日となった。
2022年現在、ゴータ市電は以下の系統で運行している。テューリンガー・ヴァルト鉄道・ゴータ路面電車有限会社は中央テューリンゲン運輸協会(ドイツ語版)(Verkehrsverbund Mittelthüringen、VMT)に所属しており、同運輸協会に属する他の事業者の交通機関(鉄道、路面電車、路線バスなど)と乗車券を共有する事が可能である。
Hauptbahnhof電停(2009年撮影)
Waltershausen Gleisdreieck電停(2017年撮影)
Friedrichroda電停(2020年撮影)