南方澳大橋
バルケッタ橋(1992年開通)
進徳大橋(2002年開通)
台中市東門橋(中国語版)(2003年開通)
嘉義県阿里山鄉石鼓盤観光大橋(2008年開通)
デ・オーフェルステーク橋(2013年開通)
テルセール・ミレニオ橋(2013年開通)
ニグテフェヒト自転車橋(オランダ語版)(2018年開通)
以下の日時は全て現地時間(UTC+8)。
2019年10月1日午前9時半ごろ、橋の中央部分が崩落した。3隻の漁船が巻き込まれ、橋上を通行中に落下したタンクローリーが橋脚付近に衝突したはずみで発火した。13時時点で10人(フィリピン籍6名、インドネシア籍3名、タンクローリーの運転手中華民国籍1名)が医療機関に搬送され、少なくとも6人が漁船に取り残され行方不明となった。また、救助活動の一環で海上にオイルフェンス敷設作業中だった海巡署職員2名が負傷し、近隣医療機関で手当てを受けた。
橋の下には台湾電力(台電)の高圧電線があり、この事故の影響で2,400戸あまりが停電した。台電はバックアップ経路を使い、午前10時48分に全戸で復旧を完了している。
不明者のうち2名は当日に、2名は翌2日に遺体が発見された。3日午前11時、行方不明となっていた最後の1人が発見され、死者は6名となった。
タンクローリーの運転手は橋の対岸にある漁港の台湾中油加油站(ガソリンスタンド)へ配送中だったが、事故を目撃した加油站職員により、火災が激しくなる寸前に救出された。