座礁
広義の座礁には衝突(擦過、衝突停船)と乗り揚げ(擱座、浅海乗り揚げ)がある。
衝突 擦過 - 船舶の浅い底触で船舶はそのまま通過するが船体に凹損や亀裂を生じる。 衝突停船 - 船舶が岩礁や砂州、海底異物などに深く底触・衝突し、船体は停止し、船首や船底など凹損や破口などを生じる。
乗り揚げ 擱座() - 船舶が荒天時や減速時に風圧や波浪の影響を受け、船体がほぼ完全に岩礁や砂州の上に押し上げられること。 浅海乗り揚げ - 船舶が荒天時や減速時に風圧や波浪の影響を受けて岩礁や砂州の上に乗り揚げ、かなりの吃水を有した状態で波浪海面上に居座るもの。
衝突停船や浅海乗り揚げの場合は満潮時に自力離礁できる場合もあるが、船の大きさや波浪、潮流、海底の状況によっては船底が大破したり転覆する場合もある。
疫病の発生、気候現象、人為的撹乱などが上げられる。
貨物船 Heinrich Behrmann号の座礁。舵の故障の後、ブランケンベルヘの海岸で座礁。
干潮時に、水路での進路選択のミスによる座礁。
2006年10月24日、レ島南岸のLe Bois-Plage-en-Réの森の前で座礁したRokia Delmas 号。
New Carissa号の座礁。アメリカオレゴン州の海岸、クーズベイの1マイル北側、1999年2月4日。400,000 ガロンの油を積載しており、油の流出を引き起こした。
座礁後に放棄された漁船。
1993年の台風にて遺棄放置され、10年経過した貨物船。2003年6月種子島東海岸にて撮影。その後、2008年北京オリンピックによる鉄価格高騰により解体費用を捻出でき、撤去された。