パーク・ロイヤル駅
地区鉄道 (DR、現在の地区路線 )は、1903年6月23日付で当駅を開業させた。駅設置の理由として、王立農業協会が建設したパークロイヤル&トワイフォード修道院への交通アクセスを提供するためとされている。
現在の駅は、1931年7月6日にオープンし、前日に閉鎖された以前の駅に取って代わられた。
一時的な木造建築物として最初にオープンした現在の駅舎は、ウェルチ&ランダーによって、アンダーグラウンドの主要建築家チャールズホールデンの影響を受けたアールデコ ・流線型のモダンスタイルで設計された。駅舎は、一連の単純な相互接続の幾何学的形状から形成されている。プレーンな赤レンガの塊は、強い水平および垂直ガラスの要素で強調されている。高い窓がある大きな円形の改札口から、プラットフォームにアクセスすることができる。駅舎の最大の特徴は、改札口に隣接する四角いタワーである。恒久的な構造は1936年にオープンした。駅の建物とハンガーグリーンの小さなオープンスペースの向こう側には、駅と同じスタイルで建てられた2つの湾曲した3階建ての小売店とオフィスビルがある。
1936年3月1日から1947年頃まで、駅名はパークロイヤル(ハンガーヒル)に変更されていた 。 ハンガーヒルは駅に隣接する住宅地のことを示していた。
沿革
1903年6月23日 : 地区鉄道の駅として開業する。
1931年7月6日 : 現在の駅が完成する。
1932年7月4日 : ピカデリー線所属の駅となる。
1936年3月1日 : 駅名をパークロイヤル(ハンガーヒル)駅に変更する。
1947年頃 : 駅名をパーク・ロイヤル駅に戻す。