ペンザンス駅
駅は、レッドルース(英語版)からの路線の終点として、1852年3月11日にウェスト・コーンウォール鉄道(英語版)によって開通した。1876年の火災で物置小屋が焼失、1879年にウィリアム・ランカスター・オーウェン(英語版)の設計により、木造の乗客用建物が花崗岩で建てられた現在の駅舎に置き換えられた。総費用は約15,000ポンドで、うち5,000ポンドは屋根の構築のための鉄と50トンのガラスの費用であった。1879年11月18日に新しいプラットフォームが初めて使用された。しかし、1880年までに、新しい駅舎は石積みの沈下と屋根の鉄の収縮により、数枚のガラスが破損するなどの問題があった。
1937年と1983年に新しい切符売り場とビュッフェがオープンしたときに、さらに変更が加えられた。
プラットフォームの後ろの丘の中腹を保持する壁の塞がれたアーチ道は、石炭貯蔵所として鉄道によって使用された。鮮魚を中心とした貨物が取り扱われていた場所は現在はバス停に隣接する駐車場になっている。ここには機関庫も所在していたが、線路の反対側の擁壁の端への移転を経て、ロングロック(英語版)に建設されたペンザンス車両基地(英語版)に役割を譲っている。1882年11月、アルバート埠頭に行くためレールを通過する舗装に苦情がありました。自治区議会は、鉄道側に舗装を花崗岩の石畳に置き換えて線路を敷きなおすように要求した。
1996年から、サウス・ウェスト・トレインズはエクセター・セント・デイヴィッズ駅発着列車を延長する形で土休日にロンドン・ウォータールー駅への直通列車の運行を開始した。この延長運転は2009年12月に終了している。
2012年から2013年に、駅の屋根が改装された。