都営バス早稲田営業所
1968年(昭和43年)3月31日限りで廃止されたトロリーバス102系統(品川駅 - 池袋駅)のうち、先行廃止された区間を除く渋谷駅 - 池袋駅間の代替路線602系統として開通した。なお先行廃止区間は、品川営業所と東京急行電鉄(現・東急バス)の共同による100系統(現・反96系統)および東京急行電鉄の品川区役所線(現・品川線)が代替となった。
開設4年後の都電第7次撤去と同時に池86系統へと呼称を変更。その後、1978年(昭和53年)には池袋サンシャインシティが建設されたことで池袋サンシャインシティに一時乗り入れていたが、サンシャインのターミナル使用料と利用客などの兼ね合いから1990年7月に池袋側の起終点を東池袋四丁目に変更した経緯がある。東池袋四丁目では有楽町線東池袋駅や都電荒川線東池袋四丁目停留場に近い交通局の折返所(元々は大塚電車営業所の派出所用地だった場所)で折返していた。東池袋四丁目行きの方向幕は「池袋駅東口(東池袋四丁目)」と表示されていた。神南1丁目交差点(渋谷モディ) - 渋谷駅東口 - 神宮前6丁目(北行)間は早81系統と経路が重複し、早81同様渋谷交差点を左折する。
2003年(平成15年)1月、利用客の少ない池袋駅 - 東池袋四丁目を大幅に減回し、池袋駅止まりの運行が中心となったが、池袋駅のバス停をグリーン大通り側に設定したため、南池袋三丁目Y字路を右折するルートを取ることとなり、ダイヤの乱れを助長させた。そのため、2005年3月28日で朝夕を中心に再び増回を行う。
深夜09:新宿駅西口 - 大久保通り - 高田馬場二丁目 - 千登世橋 - 池袋駅東口
深夜09:新宿駅西口 - 大久保通り - 高田馬場二丁目 - 西早稲田 - 早稲田車庫
深夜09:池袋駅東口 - 千登世橋 - 高田馬場二丁目 - 西早稲田 - 早稲田車庫
池86出入系統と早77系統を組み合わせた系統で、1989年(平成元年)12月15日に開業したものの、都営の深夜バスとしては最も早い1996年1月4日に廃止されている。早稲田車庫の正式な停留所名は「早稲田」であるが、この深夜バスの運転されていたときは、池86系統と深夜09系統の方向幕は「池86 早稲田車庫」「MN25 早稲田車庫」を表示していた。現在は池86出入系統に限り「池86 早稲田(早稲田車庫)」となっている(上58・飯64・早77系統は「早稲田」表示)。
池86折返:新宿駅西口 - 大久保通り - 高田馬場二丁目 - 千登世橋 - 池袋駅東口
深夜バスの普通時刻の運転便に付けられていた系統番号で、運賃が倍額にならないためにこの番号とされた。早稲田から池袋駅東口まで、池86出入系統として出庫後、新宿駅西口を往復しそのまま深夜09系統ミッドナイト25として、同区間を往復運転後、新宿駅西口、池袋駅東口から早稲田行きとなり、早稲田車庫へ入庫していた。深夜バスの廃止で、自動的に本系統も廃止になった。
池86:東池袋四丁目 - 池袋駅東口 - (既存区間のため中略) - 渋谷駅東口
2008年6月13日を以って東池袋四丁目 - 池袋駅東口間が廃止された。