神龍 (航空機)
逓信省航空局航空試験所によって発案され、1944年(昭和19年)11月、海軍艦政本部から逓信省航空試験所に対して必要条件が提示され、12月に計画が纏められた。機体の設計は航空試験所が、製造は美津野グライダー製作所が行なった。
1945年(昭和20年)5月末に、榊原茂樹技師を主務者として設計された試作機1機が完成したが、機体設計が単純すぎるために飛行不能である可能性が浮上し、新たに頓所好勝技師を主務者として設計が一新された機体が試作された。この新設計機は完成後、7月中旬に茨城県石岡町の大日本滑空工業専門学校にてロケットエンジンを搭載しない状態で曳航発航による飛行試験を行い、その際に機体に異常振動が発生したことを受け、垂直尾翼の増積が行われた。続いて、終戦直前に霞ヶ浦飛行場にてエンジンを搭載した状態で無人での飛行試験を行ったが、この時はエンジン停止後に墜落している。
一型
全長:7.6 m
全幅:7.0 m
全高:1.8 m
自重:220 kg(ロケットエンジン非搭載時)
最大離陸重量:600 kg(ロケットエンジン非搭載時)
エンジン:固体燃料ロケットエンジン × 3(合計推力:400 kg)
最大速度:300 km/h
巡航速度:110 km/h
上昇限度:400 m
航続距離:4 km
武装:100 kg爆弾 × 1(内蔵)
乗員:1名