神奈川中央交通戸塚営業所
国道1号線を経由する短距離路線でラッシュ時を中心に運行されたが、1999年8月29日に廃止された。
戸54:戸塚駅 - 踊場 - 東原
戸55(初代):戸塚駅 - 踊場 - 葛の口 - 中田町
戸56(初代):戸塚駅 - 踊場 - 葛の口 - 立場
戸54は戸塚駅発着だった初代・戸56の区間便で、踊場の次の東原止まりだった。戸55の中田町は中田発車後に左折して細い道を進んだ先に小さな折返場が設けられていた。1999年8月29日の再編で全て廃止され、東原・中田町の両折返場は閉鎖された。
戸57:戸塚駅 - 谷戸矢部 - 名瀬町 - 川上団地第一
横浜新道を経由していた路線で、最末期は1日1便の運行だった。1999年8月29日に廃止され、横浜新道上に設けられた「谷戸矢部」「歌舞伎台」「名瀬町」「川上町」停留所も撤去された。
戸59:戸塚バスセンター - 大坂下 - 汲沢高校 - 二軒屋 - 通信隊
米軍深谷通信隊基地前で折り返していた戸60(戸塚バスセンター - 通信隊 - 立場ターミナル)の区間便で、1999年8月29日に廃止された。戸塚側に簡単な転回場が設けられていたが現在はアスファルトで整備され、この名残で戸塚側の停留所の敷地が広い。
戸61(初代):戸塚バスセンター - 大坂上 - 国立病院 - 二軒屋 - 通信隊前 - 立場
1999年の営業所移転前には既に廃止されており、詳細不明。
戸62:戸塚バスセンター - 踊場 - 中田 - 立場駅 - 泉区総合庁舎 - 長後駅
長後街道方面のドル箱路線で、横浜市営地下鉄ブルーライン湘南台駅延伸後に減便されたものの運行を続けていた。
戸13:戸塚駅東口 - 不動坂 - 下岡津 - 岡津 - まほろば - 相模新橋 - 阿久和 - ひなた山 - 上飯田車庫
戸13:戸塚駅東口 → 不動坂 → 下岡津 → 岡津 → まほろば → 相模新橋 → 阿久和 → ひなた山 → 上飯田車庫(深夜バス)
戸16:戸塚駅東口 - 不動坂 - 下岡津 - 岡津 - まほろば - 相模新橋 -(←湘南泉病院)- 隼人中学・高校 -(阿久和→)- 三ツ境駅(土曜・休日運休)
戸17:戸塚駅東口 - 不動坂 - 下岡津 - 岡津 - まほろば - 相模新橋 - 湘南泉病院 - 阿久和 - 三ツ境駅
戸18:戸塚駅東口 - 不動坂 - 下岡津(土曜・休日運休)
戸19:戸塚駅東口 - 不動坂 - 下岡津 - 岡津 - まほろば - 相模新橋 - 阿久和 - 三ツ境駅
戸塚駅から岡津経由で相鉄本線三ツ境駅へ向かう路線群である。
1937年(昭和12年)1月12日 - 相武鶴屋自動車株式会社の車庫として、鎌倉郡戸塚町戸塚29番地(現・横浜市戸塚区戸塚町)に誕生。
1939年(昭和14年)6月16日 - 東海道乗合自動車株式会社の車庫となる。
1944年(昭和20年)6月16日 - 神奈川中央乗合自動車株式会社の営業所に昇格。
1951年(昭和26年)6月29日 - 神奈川中央交通株式会社の営業所となる。
1962年(昭和37年)12月5日 - 戸塚区中田町(現・泉区中田西1-1-15、立場ターミナル停留所)に整備工場を竣工。
1963年(昭和38年)4月20日 - 戸塚営業所(戸塚区戸塚町17番地〔現・戸塚駅西口バス停〕、のちの神奈中のれん街)が、戸塚区中田町(現・立場ターミナル停留所)に移転。
1971年 (昭和46年)- 旧・戸塚バスセンターが戸塚区戸塚町4018番地に完成。
1989年(平成元年) 3月2日 - 営業所社屋を建て替え。 12月22日 - 和歌山バスと共同で夜行高速バスの運行を開始。
1990年(平成2年)3月26日 - 管内全路線でバスカード利用開始。
1992年(平成4年) 月日不明 - 新ステップ試作車の1台、と88号車を納車(廃車済)。 9月28日 - 小型車のレインボーRB(と157号車)により、い20を運行開始(1995年頃に中型車へ変更)。
1997年(平成9年)9月1日 - 管内全路線でバス共通カードに対応。