桜島号
ハイデッカーまたはスーパーハイデッカー 全社とも以前は全車スーパーハイデッカーで統一され、ハイデッカーは専用車都合時や続行車のみ使用されていたが、2000年代後半以降に導入された新車は各社ともハイデッカーとなっている。
座席 - 4列シート、2+1列シート、独立3列シートが混在する。 西日本鉄道・南国交通・鹿児島交通・JR九州バスは通常全便が4列シート(稀に3列独立シート車、2+1列シート車が充当される場合もある) 鹿児島交通観光バスは2+1列シートまたは独立3列シート 続行便の場合、運行会社によっては化粧室無しの貸切車または空港リムジン仕様車となる場合がある。 かつて運行されていた夜行便については基本的に独立3列シート仕様であったが、JR九州バス担当分においては夜行車両保有台数の関係で車両都合時には時として昼行便と同一(2+1配列)仕様の車両で運用される事もあった。
化粧室
Wifi(順次導入中)
毛布
コンセント(西鉄便全便とJR九州の一部便のみ) 運行開始当初は車内に公衆電話も設置されていたが、携帯電話の普及に伴い各社とも2000年頃を目処に廃止された。このほか、おしぼり・飲み物(お茶・コーヒー)のサービスもあったが、コスト削減により現在は廃止されている。ビデオ(DVD映画)・ラジオ放送・マルチステレオ(音楽サービス)も現在廃止している会社も多い。
南国交通鹿児島22き 234(日野P-RU638BB)南国交通ではかつては夜行向けのスーパーハイデッカー・独立3列シート車を夜行・昼行ともに使用していた