Z-10 (航空機)
情報源
乗員:2名
主ローター直径:13.00m
全長(機関砲含む):14.10m
全高:3.84m
小翼幅:5.10m
主ローター回転円盤面積:132.7m
空虚重量:5,100kg
最大離陸重量(クリーン):7,000kg
エンジン:WZ9(1,000kW×2)
最大水平速度:148kt
巡航速度:124kt
海面上昇率:660m/min
実用上昇限度:6,400m
戦闘行動半径:62-159nm
フェリー航続距離:604nm
兵器類機外最大搭載量:1,500kg
機体は、細身の胴体に前席と後席に大きな段差をつけた縦列複座配置の操縦席という、攻撃ヘリコプターによく見られる構成を採っている。メインローターは複合材料製の5枚ブレードで時計回りに回転し、テールローターは4枚ブレードで2枚1組のものをオフセット角度を付けて組み合わせている。エンジンは双発で、2001年にプラット・アンド・ホイットニー・カナダ(PWC)製PT6C-67C ターボシャフトエンジンが選定された。このエンジンについては、制御用ソフトウェアが違法に輸出されたと認定され、中国政府は否定したものの、ユナイテッド・テクノロジーズとその傘下の2社(PWCとハミルトン・サンドストランド)は、罰金7,500万ドル以上の支払いに応じている。
風防は防弾ガラスが使用されており、7.62mm弾の被弾に耐え、胴体の操縦席周辺は12.7mm弾の被弾に耐えられる装甲が取り付けられている。中央胴体両側面からはスタブウィングと呼ばれる小型の固定翼が突き出し、国産のHJ-10(紅箭10型)対戦車ミサイルや自衛用の空対空ミサイル、無誘導ロケット弾ポッドなどの携行能力がある。また、機首下面には30mm機関砲が固定武装として装備され、射撃手のヘルメットの動きに連動して砲身が向きを変えるようになっている。
機首先端部にはセンサー類を収めたターレットを装備し、ここにはTV/前方監視赤外線/レーザー照射装置による光学式センサーが搭載されている。これによって夜間や悪天候時の作戦能力も備え、また、精度の高い照準能力も有している。このセンサー類による情報は、操縦士が装着する表示装置に映し出され、外界の状況と飛行情報、飛行システムの監視を同時に行うことができるようになっており、状況認識能力を高めている。