中央分離帯
地域高規格道路(国道4号)東埼玉道路 側道部は、別名が付けられずに東埼玉道路(の一般部)のままで一部区間が開通。
地域高規格道路(国道17号)新大宮上尾道路・熊谷渋川連絡道路(一部区間) 当該区間の側道部は、新大宮バイパス(一部区間)・上尾道路(未開通区間有り)・熊谷バイパス(一部。本線予定地の一部に側道供用区間有り)・深谷バイパス(一部区間)として開通。
南多摩尾根幹線 側道部は、東京都道19号町田調布線、18号府中町田線、156号町田日野線、158号小山乞田線、503号相模原立川線として開通(未開通区間または暫定2車線対面通行で中央分離帯状態ではない区間もあり)。
東京湾岸道路(千葉区間) 当該道路のうち、千葉県木更津市-富津市間において、一般部が国道16号・千葉県道90号木更津富津線として開通し、中央が中央分離帯と化している。
また、以下のケースは各地で見られる。
本線自体は開通しているものの暫定2車線運用などで完成化用地は同様になっている
立体交差予定であるが立体化が先送りされている交差点(短距離)
部分開通した道路における開通済区間の終点ランプ部(短距離)