アイアンブリッジ (橋)
1773年、建築家トーマス・ファーノルズ・プリチャード(英語版)が、「鉄狂い」の友人で地元の製鉄業者(英語版)であるブロズリーのジョン・ウィルキンソンに、鋳鉄を材料とする橋の建設を持ちかける手紙を出している。プリチャードは建具や建物の設計などを専門としたが、それまでには同じくいくつかの木橋や石橋などの設計も手掛けていた。プリチャードは、斜面の不安定さと川に航行可能な水路の確保のために、単支間の鉄橋を提案した。1773-1774年の冬、ウィルキンソンはプリチャードの提案を支持し、1774年2月に地元の新聞は、鉄の橋を建設する許可を議会に請願する計画を報じた。橋は単支間長 120フィート (37 m) とされた。1775年、出資者からは3000から4000ポンドの資金が調達され、エイブラハム・ダービー1世の孫でコールブルックデールで営む製鉄業者のエイブラハム・ダービー3世(英語版)が事業の財務役に就任した。
1776年3月25日、橋を建設する法案が国王の裁可(英語版)を受けた。
1750年から1830年にかけて50人余りの画家や版画家がコールブルックデール周辺を訪れて、目の当たりにした産業の隆盛と景色の変化を描写している。1780年の橋を描いた最初の画家の1人はウィリアム・ウィリアムズ(英語版)であり、1780年10月にエイブラハム・ダービーより、橋の描画のために10ギニーが支払われている。また、ダービーは開通した1781年1月に画家マイケル・アンジェロ・ルーカーをロンドンから招いており、その後版画として発売されたルーカーの描画は人気を博して、トーマス・ジェファーソンも複写を購入し、後に大統領の官邸(モンティチェロ)に掲示された。
1979年にロイヤル・アカデミー・オブ・アーツは、架橋200周年を記念して ‘A View from the Iron Bridge’(アイアンブリッジからの景色)と題した展覧会を開催した。