田中組
大正~昭和初期、北海道開拓期の施工実績抜粋(鉄道関係)
鉄道省(鉄道院)北海道建設事務所 「~鉄道駅、官舎、機関車庫新築工事」(大正8年(1919年)~昭和12年(1937年))(順不同、駅名後は施工年度 T:大正 S:昭和) 渚滑線(上渚滑T11、中渚滑T11、下渚滑T11、渚滑(機関庫のみ)T11、4駅うち機関庫のみ1) 湧網線(芭露S8、中湧別(官舎のみ)S8、2駅うち官舎のみ1) 名寄本線(名寄T8、上名寄T8、下川T8、一の橋T9、上興部T9、西興部T10、中興部T10、宇津T10、興部T10 9駅) 標津線(奥行臼S8、西別(別海)S8、春別S9、中標津S9 4駅) 胆振線(京極T9、寒別T9、六郷T9 3駅) 石北線(愛別T10、中愛別T10、安足間T10、上川T10、天幕(廃止)S4、中越(中越信号場)S4、上越(上越信号場)S7、奥白滝(奥白滝信号場)S7、上白滝(廃止)S7、遠軽(官舎のみ)S7 10駅1うち官舎のみ1) 釧網線(釧路S2、天寧(廃止)S2、遠矢S2、塘路S2、茅沼S2、五十石(廃止)S2、標茶S2、磯分内S3、南弟子屈(廃止)S3、弟子屈(摩周)S5、美留和S5、川湯(川湯温泉)S5、斜里(知床斜里)T14、止別T14、浜小清水T14 15駅) 士幌線(萩ケ岡S10、清水谷S10 2駅) 宗谷本線(幌延T15、下沼T15、豊富T15、徳満T15、芦川T15、兜沼T15、南稚内(機関庫のみ)T15、稚内(官舎のみ)T15、桟橋駅S3 9駅うち機関庫のみ1官舎のみ1) 興浜北線(北見枝幸S11、問牧S11 2駅) 興浜南線(興部S10、沢木S1O、雄武S10 3駅) 相生線(北見相生T14、本岐T14 2駅) 羽幌線(東留萠信号場S2、三泊S2、小平S2、大椴S2、鬼鹿S3、力昼S6、古丹別S6、上平S7、苫前S7、羽幌S7 10駅) 深名線(多度志T13、幌成T15、鷹泊S4、沼牛S4、幌加内S4、雨煙別S6、政和S6、添牛内S6、朱鞠内S7 9駅) 広尾線(帯広S4、愛国S4、幸震(大正)S4、中札内S4、更別S5、上更別S5、虫類S5、大樹S5、石坂S7、豊似S7、野塚S7、広尾S7 12駅) 長輪線(長万部S3 機関車庫及び官舎のみ)