三菱・4G1型エンジン
構造:4ストローク、直列型
気筒数:4
冷却:水冷
燃焼室:多球型(SOHC2バルブ仕様およびSOHC3バルブ仕様)、ペントルーフ形(SOHC4バルブ仕様およびGDIを含むDOHC4バルブ仕様)
製造期間:1983年 - 1989年
排気量:1.5L
弁機構:SOHC 初搭載車種:ミラージュ(2代目)/ランサーフィオーレ(2代目)
G12Bと同様の気筒休止(MD)モデルもアリ