いすゞ・エルフ
2019年6月19日、日産自動車との間で新たなOEM供給契約を締結したことを発表。同年夏より日産自動車への供給が再開されるが、2012年12月までの供給分よりも小型クラスとなる1.5t系が供給される。
2019年8月29日、日産自動車向けOEM車「アトラス ディーゼル(現・アトラス 1.5tクラス)」を発売。
2021年3月3日、マイナーチェンジ。ハイキャブ・ワイドキャブにLEDフォグランプと小型トラック初となる交差点警報を標準装備した他、プリクラッシュブレーキを全車型に標準装備した。SEカスタム並びにSGグレードのヘッドランプはLEDヘットランプ(プロジェクタータイプ)化された他(STグレードは従来通りハロゲンヘッドランプ標準装備、LEDヘッドランプは一部車型を除きメーカーオプション)、SGグレードのフロントグリルもフォワード同様にシルバー基調に変更された(SEカスタムはクロムメッキグリル、STグレードはグレーグリルのまま変更なし)。車載式故障診断装置(On-Board Diagnostics)も搭載された他、ハンズフリー機能付きBluetoothオーディオも新規設定した。尚、エルフ100はこの改良を機に廃止された(後述)ため、1.5トンクラスが最小レンジとなった。
2021年4月19日、日産自動車向けOEM車「アトラス 2tクラス」を発売。約8年5ヶ月ぶりに2t系のOEM供給が再開された。
2023年3月に7代目エルフが発表されたが、4WD車については当面の間6代目が継続される。
2006年型ワイドダブルキャブ
2014年型標準キャブ4WD
2006年型ワイドキャブ車内
2014年型標準キャブ車内
2014年型ハイキャブ車内
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