回廊列車
回廊列車(かいろうれっしゃ、独: Korridorzug)とは、本来は国内列車であるが、さまざまな理由により、国外の路線を経由して運行される旅客列車のこと。
そのほぼすべてが早くから鉄道が建設され、なおかつ2度の世界大戦で、国境が絶えず変化したヨーロッパにある。「廊下列車」(ろうかれっしゃ)とも呼ばれる。国際線旅客機の鉄道版(飛行機を降りて、通関及び入国手続きをするまでは発地国にいる)である。
通常、回廊列車が経由する国外の路線上の駅は、全て通過扱いで乗降はできないが、その代わりに出入国手続が不要となっている。
現在も一度国外に出てから国内に戻る運行自体は続けられているが、シェンゲン協定により入国審査が廃止された結果「回廊列車」として扱う必要がなくなったもの。ユーロシティ(旧TEE)に多い。
回廊列車が成立する理由としては次のようなものがある。
他国の領内を通った方が短時間で到達できる場合(距離が短い、カーブや急勾配が少なく高速が出せる、など)
飛地と本国を結ぶ路線の場合
建設された当時は全区間が自国領だったが、後に途中の区間の土地が割譲させられたり独立したりして他国領になってしまった場合
シェンゲン協定発効によって国内扱いにする必要がなくなり廃止された事例もある。
イタリア・ピエモンテ州のクーネオから、タンド峠を越えフランス領アルプ=マリティーム県のタンド(イタリア名: テンダ)を経由し、地中海沿岸のイタリア・リグーリア州のヴェンティミリアと、ニース(ニース・ヴィル駅)とを結ぶタンド線