大気衛星
夜間の操作を可能にし、24時間の昼/夜の連続サイクルを通じて耐久性を確保するために、日中はソーラーパネルがバッテリーまたは燃料電池を充電し、その後、暗闇の時間帯に車両に電力を供給する。大気衛星は、最初はバッテリー電源で夜間に上昇し、夜明け後すぐに高度に到達して、ソーラーパネルが1日の太陽光を利用できるようにする。
FacebookのUAVベースのアクイラシステム(英語版)は、フリースペース・オプティカル・コミュニケーション(英語版)技術を使用してUAV間、およびUAVと地上局間でインターネット通信を提供することを期待されている。アクイラUAVは、ジェット旅客機とほぼ同じサイズの炭素繊維、太陽光発電の全翼機の設計である。アクイラの最初のテスト飛行は2016年6月28日に行われた。90分間飛行し、最大高度2150フィートに達し 、着陸へのファイナルアプローチ中に右翼の20フィートの部分が壊れたときに大きな損傷を受けた。アクイラは、英国の企業「Ascenta」によって設計および製造されている。
ルミナティ・エアロスペースは、サブストゥラータ太陽電力航空機は、移動性のガチョウのような編隊飛行により、緯度50°まで無期限に空中に留まることができ、後続の航空機に必要な電力を79%削減し、機体を小さくできると主張している。