ミンスク自動車工場
新工場の稼働と共に大型車両の設計と開発を開始し、25トン積みのダンプやトラクター、航空機牽引用のトーイングカーなどの車両開発も行われている。この他に工場のみでなく、従業員用の宿舎、店舗、病院や映画館など社会インフラ整備も行われ、工場周辺地域に短期間で建設されている。また、この建設作業には多くのドイツ人捕虜が徴用されており、ベラルーシの労働者と共に建設作業に従事している。これら多くの建物が当時のまま現存しており、今日においても使用され続けられている。
1959年には総生産台数10万台を達成。
1988年、ドイツMAN製である360馬力のディーゼルエンジンを搭載した大型トラクター「MAZ-54326」および「MAZ-64226」を開発。トラック、特殊車両、軍用トラックなど様々な車両の製造を開始しており、1989年には通算100万台を達成。この頃には大型車両メーカーとして世界最大規模となっており、冷戦期も重なり、世界唯一のカテゴリーとなる8軸式大型特殊車両である輸送起立発射機「MAZ-543」の製造などで西側には強く印象付けられている。
ミンスク自動車工場(ベラルーシ語: Адкрытaе Акцыянэрнaе Таварыства «Мінскі аўтамабільны завод» MAЗ / MAZ、ロシア語: Минский автомобильный завод、ロシア語ラテン翻字: Open JSC Minski Autamabilny Zavod、英語: Minsk Automobile Plant)は、ベラルーシ、ミンスクに本拠を置くベラルーシ最大の国営企業。東欧でも最大となるトラックメーカーの一社となる。
貨物自動車、バス、トロリーバス、特殊車両および軍用車両の開発と製造を行っており、独立国家共同体や国外では「MAZ マズ、マァズ」ブランドとして著名であり、世界45ヶ国に対し販売実績を残している。また、ミンスク自動車工場は法人格の権利を持つ独立した企業体となり、ベラルーシ政府が主導する生産組合であるベラートマズ・ホールディングス(кампаніяй холдынга «БЕЛАЎТАМАЗ» / BelavtoMAZ)の親会社となる。2014年12月27日、ベラルーシ政府は工業大臣であるディミトリ・ステヴァノヴィッチ・エカテリッチ(Дзмітрый Сцяпанавіч Кацярыніч / Dmitry Stepanovich Ekaterinich)をミンスク自動車工場の局長に任命している。