シドニー・トレインズS形電車
ニューサウスウェールズ州営鉄道(現:シドニー・トレインズ)は1964年より2階建て付随車を製造して従来車の編成に組み込み、好評を博していた。これに伴い、同鉄道は本格的なオールダブルデッカー編成の導入を検討した。オール2階建て編成の試作車として、タロック・リミテッド(英語版)は1968年に2階建て電動制御車4両を製造した。4両にはイングリッシュ・エレクトリック、東芝、日立製作所、三菱電機の4社の電装品がそれぞれ搭載されており、比較検討の結果量産車では三菱電機製の電装品の採用が決まった。こうして三菱製の電装品にオールステンレス車体を組み合わせ、シドニー初のオール2階建て量産編成として登場したのがS形である。
編成に組み込まれていたタロック・リミテッド社製旧型付随車が2004年までに引退したため、先頭車に対して中間車が不足する事態が発生した。それに伴い、先頭車の一部が中間付随車化改造を受けた。
23両が改造を受け(全てコメンジ製)、その内16両が1次車、7両が2次車であった。改造内容は以下の通り。
前面黄塗装の剥離
乗務員室の開放
パンタグラフ撤去
前照灯撤去(一部車両)
乗務員室撤去(一部車両)
なお電動機やコンプレッサーは撤去されず存置され、前面行先表示機も撤去されず塗りつぶされた。