旭川電気軌道
旭川市春光3条8丁目6-7 2021年6月6日春光バスセンターに改変、無人化。
神居2条1丁目 - 神楽4条4丁目 - 1条8(7)丁目 - 4条18丁目 - 豊岡4条3丁目 - 豊岡13条6丁目 2019年(令和元年)12月1日廃止
春光バスセンター - 花咲7丁目 - 護国神社前 - 本町 - 市役所前 - 旭川駅前 旭町・春光線からの循環便あり
2008年(平成20年) 6月1日 - 末広地区の一部路線(15番線)で運賃改定。 8月1日 - スーパーマーケット事業を旭友ストアー(2代)として再分離する。
2009年(平成21年)4月1日 - ヤマトオートワークスとの共同出資によりヤマトオートワークス旭川を設立。
2010年(平成22年)5月 - 旭友ストアー全店舗を閉店し、スーパーマーケット事業から撤退。
2012年(平成24年) 3月 - クレジットカードによるバス運賃支払システムを中止。 11月 - IC乗車カード「Asaca CARD(アサカカード)」によるバス運賃支払システムの稼動を開始する。
2015年(平成27年)2月 - 道北バスとICカード相互利用開始。
2018年(平成30年)3月 - ブランドロゴを変更。
2019年(令和元年)10月1日 - 道北バスと共同で旭川環状通り循環線の実証実験運行を開始。
2020年(令和2年) 11月30日 - 春光営業所廃止。ただし車庫機能は残す。 12月6日 - 共栄バスセンターを開設。東光方面を発着する路線の大部分を共栄バスセンター発着に改変。
2021年(令和3年)6月6日 - 春光バスセンター開設。春光、末広方面を発着する路線を春光バスセンター発着に集約改変。
2023年(令和5年)4月1日 - ダイヤ改正。道北バスと共同で運行してきた901番と902番の旭川環状通循環線の実証実験が終了。旭川電気軌道担当分は55番線 緑が丘・環状通り・春光台線として定期化(平日のみ運行)される。
旭川駅前 - 4条18丁目 - 豊岡3条2丁目 - 東光6条7丁目 - 共栄バスセンター - 東旭川旭正 - ひがしかわ道草館 - 東川東町4丁目
旭川駅 − 1条8(7)丁目 - 4条7丁目 - 4条18丁目 - 豊岡4条3丁目 - 豊岡4条7丁目 - 東光6条7丁目 - 東光16条7丁目 - 東光20条8丁目 - 共栄バスセンター
1条8丁目 - 4条1丁目 - 8条西1丁目 - 本町 - 旭町2条10丁目 - 旭町2条19丁目 2019年(令和元年)12月1日廃止
1984年(昭和59年)10月 - スーパーマーケット事業を旭友ストアー(初代)として分離する。
1986年(昭和61年)5月 - 天人峡への路線バス維持と宿泊客の天人峡温泉への送迎方法としてバス運賃を天人峡温泉観光協会が負担する路線バス『いで湯号』を運行開始。翌1987年からは旭岳温泉観光協会も加わる。
1990年(平成2年)4月 - 東川、東神楽両町内を走る不採算路線が大幅に廃止される。
1991年(平成3年)4月1日 - 株式会社コンピューター・ビジネス、日立製作所と共同開発したバス総合運行管理システムの運用を開始。停留所接近表示システムの稼動が開始されるとともに、日本で初めてクレジットカード(日専連旭川カード)でバス運賃を支払えるシステムを採用。
1995年(平成7年)4月 - ショッピングカードシステムの稼動を開始する。
1997年(平成9年) 4月 - 旭友ストアー(初代)と合併する。 3月 - 民間のバス会社としては日本で初めてノンステップバスを大量導入。
1999年(平成11年) 10月1日 - 春光営業所を分社化しあさでんを設立。 10月 - 北海道内のバス会社としては初めて連節バスを導入。
2007年(平成19年) 7月1日 - あさでんを統合。再び共栄営業所と春光営業所の2営業所体制になる。 12月 - 停留所接近表示システムの利用休止。 12月27日 - 旭川駅前営業所を宮下通8丁目アサヒビル前より1条通7丁目A.s.h.ビル地下に移転。
共栄バスセンター - 東光16条5丁目 - ホクト電子前 - 科学館前 - 1条8丁目 - 6条西6丁目 - 緑町15丁目 - 近文25丁目 2016年4月17日に緑町25丁目 - 旭岡3丁目 - 近文25丁目間を廃止
旭川駅前 - 4条21丁目 - ホクト電子前 - 旭神2条2丁目 - ひじり野1条1丁目 - 東神楽バスセンター - 旭川空港