高松琴平電気鉄道20形電車
長尾線の前身である高松電気軌道が1912年と翌年に9両新造した四輪単車の1形で、1943年の高松琴平電気鉄道発足に伴い20形21~29に改番した。
1945年、長尾線の改軌に伴い本形式も国鉄多度津工場で標準軌に改軌され、志度線や市内線でも使用されるようになったが、同年7月4日の高松空襲により4両を焼失し、残り5両も小型車ゆえに戦後の早い時期に廃車された。
この廃車体は一部が志度線と長尾線の駅で待合室に使われていたが、現存する物はない。