オールガールズクラシック
「ティアラカップ」は、オールガールズクラシックでは初日の優秀競走(シードレース)として行われるが、それに先駆けて「ALL GIRL'S 10th Anniversary」と同じくガールズケイリン10周年記念事業の一環として、2022年9月19日に名古屋競輪場にて第11レースで単発の企画レースとして行われた(当日は第38回共同通信社杯最終日)。歴代のガールズグランプリ優勝者のうち、同年4月から6月にかけての平均競走得点上位者から順次選抜したが、高木真備の引退と小林優香の欠場により優勝経験者だけでは7名が揃わなかったため、過去のガールズグランプリ2着選手のうち同期間中の平均競走得点上位者からも選抜した。出場選手は、◎児玉碧衣、◎石井寛子、◎小林莉子、◎中村由香里、◎梶田舞、奥井迪、荒牧聖未(選考順。氏名横の◎はグランプリ優勝経験者。レースはこの選考順で1番から順に車番を割り当て)。単発の企画レースではあったが、優勝賞金はガールズケイリンコレクション並みの200万円(副賞込みで210万円)とされ、ほか特製ティアラの贈呈もあった。
レースは奥井迪が先行逃げ切りで優勝し、自身初のタイトル獲得となった。ティアラカップ当日の入場者は2,450人、当レースの売上額は1億7623万5700円であった。
オールガールズクラシックの出場選手は、以下の資格順位により正選手42名、補欠選手3名を選抜する。なお、以下は第1回のものであり、第2回以降は開催月が4月に変更される予定であるため、選考期間等も変更となる予定。
選考期間...2023年1月〜6月(6か月)
ガールズグランプリ2022における1着〜3着選手
選手選考対象期間において2ヶ月以上JCFトラック種目強化指定(A)に所属した者(選考期間の平均競走得点が上位20位以内であることが条件)
選考用賞金獲得額上位者(同額の場合は選考期間中の平均競走得点上位者を優先)
補欠選手は、正選手を除く選考用賞金獲得額上位者上位者からさらに順次選抜される。
普段は自転車競技を優先しガールズケイリンへの競走参加が少ない選手(ナショナルチームに所属)に対しても本大会に出場できるよう配慮はなされているが、選考期間の平均競走得点が上位20位以内であることも条件とされているため、ある程度のガールズケイリン出走かつ競走成績も求められる。
勝ち上がり戦については、初日に予選6レース、2日目に準決勝3レース、最終日に決勝戦が行われる。このうち、初日の予選についてはうち1レースを優秀競走(シードレース)「ティアラカップ」として行い、「ティアラカップ」出場者7名は失格にならない限り全員が2日目の準決勝に進出できることになっている。なお、番組は自動編成とされ、またガールズケイリンのトーナメント戦において、予選で優秀競走(シードレース)が組み込まれるのは本大会が初となる。
初日
「予選」 第7〜第11レースで合計5レース行われ、各レース1〜2着10名と3着4名が「準決勝」進出。
「ティアラカップ」 最終第12レースで行われる、優秀競走。前年のガールズグランプリ1〜3着3名と、選考用賞金獲得額上位者とで7名を選抜。失格にならない限り、7名全員が「準決勝」進出。なお、本大会においては予選競走であるため、2022年に行われた企画レースとは異なり1着賞金は25万5000円(2023年)(ティアラなどの副賞もなし)である。
2日目
「準決勝」 後半3レース。各レース1〜2着6名と3着1名が「決勝」進出。
3日目(最終日)
「決勝」 最終レース。