下関競艇場
日本の公営競技開催場として初めての試みである薄暮競走を1983年夏に開催した。これは夏季の日没が比較的遅いことを利用して実験的に実施されたもので、通常の競走よりも3時間程度発走時間をスライドさせて、第1競走を14時過ぎに、最終競走も18時30分過ぎに行い、4日間の平均売り上げ9億5000万円、平均観客動員2万7600人と当初の目標を上回る好成績となり、その後の薄暮競走・ナイター競走の定着につなげたことで知られる。また、ナイター実施までは「アフターファイブレース」と称した薄暮競争を春〜初秋にかけて実施していた。
2010年1月30日からの開催より、標準モーターから減音モーター(ヤマト301型)へ変更となった。
2015年(平成27年)10月29日に、ナイター単独開催へ移行することを発表。12月よりナイター設備工事に着手した。2016年8月にナイターレースの愛称が発表され、一般公募の中から「海響ドリームナイター」と言う愛称が選ばれた。
2017年(平成29年)4月1日から全国では6場目・中国地方では初となるナイター競走が開始された。
2021年(令和3年)10月20日には、無観客でナイターよりさらに遅いタイムスケジュールで開催するミッドナイトボートレースを全国で初開催した。
山陽本線(JR西日本)長府駅下車徒歩3分。
サンデン交通「長府駅前」または「長府駅」バス停で下車。レース開催日には、JR山陽本線下関駅など下関市内各地から無料バスが運行されている。
中国自動車道下関IC・小月ICから自動車で15分、国道2号(国道9号重複)沿い。