シェイ式蒸気機関車
シェイはミシガン州キャデラックのミシガン アイアン ワークスにも製造権を付与しており、6両の機関車が製造されている。これらの機関車はシェイの特許を使用しているが、基本的にはジェームズ・ヘンダーソンの設計によるもので、ライマ社のものとは多くの相違点があるものであり、ヘンダーソン型シェイとして知られており、以下のような特徴がある。なお、ミシガン アイアン ワークスは1883年に倒産して機関車の生産も終了しており、ジェームズ・ヘンダーソンはライマ社に移籍している。
ドライブシャフトが動輪の外側ではなく内側に配置されている。
前後の台車のそれぞれ内側の動輪のみ歯車で駆動されており、外側の動輪は内側の動輪からサイドロッドで駆動されている。
台車は内側台枠式で、動輪は一体成型のものである。また、ボイラーは車体中央に配置されている。
Dixianaの駆動系ほか、
Dixiana 補機類、空気圧縮機、タービン発電機ほか
ライマ機関車製造会社製のシェイの機関部 (s/n 3320 1928年製). 現在もCass Scenic Railroad State Parkで運転されるCass Scenic No. 2
ライマのカタログからの絵 – クラス B 70-ショートトン (s/n 2982 of 1918) – フェアチャイルド スティール 170 後に Tennessee Coal, Iron and Railroad 170になった。
Railtown 1897 State Historic Parkのシェイのクランク軸と関連する部品