生瀬橋 (宮城県)
江戸時代の作並街道(関山街道)はこの辺りで広瀬川の北岸に沿って通じ、西の落合橋で南に渡っていた。今の生瀬橋の付近には、18世紀までに「大橋」という名の橋がかかっており、『封内風土記』にその長さ50間、幅1間半(約91メートル、約2.7メートル)とある。
1937年(昭和12年)の道路改修で、街道の橋の位置を東に移すことになり、宮城県が1939年(昭和14年)2月に橋長72.2メートル、幅5.3メートルの4径間の鉄筋コンクリート橋を架けて生瀬橋と名づけた。落合橋は廃止になった。
1977年(昭和52年)に、自動車交通量の増大に対処するため、川下側にもう一本のコンクリート橋が架けられた。古い橋はそのまま残され、あわせて用いられた。この頃までの生瀬橋は、仙台から愛子・作並方面に行くためにはどうしても通らなければならない道で、交通量が多い第一級の要路であり、ボトルネックでもあった。
やがて生瀬橋付近は、東北自動車道、仙台北環状線、愛子バイパスといった新設の道路が集中する道路交通の要点になり、川上には東北自動車道の広瀬川橋、川下には片側2車線ずつの新生瀬橋ができた。その中で生瀬橋と橋が通す道は地位を相対的に低めたが、なおも交通量が多い。
2016年(平成28年)4月1日に生瀬橋を通る国道48号が宮城県管理となる宮城県道31号仙台村田線に変更となった。