ロング・アイランド (護衛空母)
商船や貨物船を航空母艦に改造するという発想は、1918年(大正7年)9月に就役したイギリス海軍の空母「アーガス」(元貨客船コンテ・ロッソ)や、1922年(大正11年)3月に就役したアメリカ海軍最初の空母「ラングレー」(元給炭船ジュピター)で具現化していた。
海軍休日時代となった1920年代中期より、アメリカ海軍は対日戦役で補給部隊に随伴する商船改造空母の研究(XCV計画)に着手した。1939年(昭和14年)9月に第二次世界大戦が勃発すると、イギリス海軍は開戦直後からドイツ海軍潜水艦の襲撃に悩まされた。シーレーン防衛のため、1941年(昭和16年)1月より貨客船の空母改造に着手し、同年6月に護衛空母「オーダシティ」を完成させた。
アメリカでは、1940年(昭和15年)10月にフランクリン・ルーズベルト大統領が海軍作戦本部の作戦部長ハロルド・スターク海軍大将に、船団護衛を目的とした商船改造小型空母の建造を提案した。ヘリコプターもしくはオートジャイロ12機程度を搭載する8,000トン級の対潜空母であったという。
同20日午後、ガ島南東約200浬の洋上で、「ロング・アイランド」は海兵第232偵察/爆撃中隊のSBD ドーントレス急降下爆撃機 12機(指揮官リチャード・マングラム少佐/中佐)、海兵第223戦闘飛行隊のF4F ワイルドキャット戦闘機 12機(指揮官ジョン・L・スミス少佐)を射出した。海兵隊機を発進させたあとの「ロング・アイランド」はニューヘブリディーズ諸島に帰投したので、ガ島北方から迫っていた南雲機動部隊の第一航空戦隊と対決せずに済んだ。 一木清直陸軍大佐が率いる一木支隊先遣隊約900名の夜襲を8月21日未明のイル川渡河戦(テナル川の戦い)で撃退したヘンダーソン飛行場基地は、次々に増強される。そして8月24日から25日の第二次ソロモン海戦において連合軍勝利の一因になった。
8月28日、エファテ島で航空機輸送艦「キティ・ホーク」から海兵隊の艦上戦闘機や艦上爆撃機を受け入れ 、直ちにガ島にむけて出撃、ヘンダーソン基地へ航空機を空輸した。このような空輸任務に従事したのち「ロング・アイランド」は同年9月20日に最前線を離れ、パイロット養成訓練を再開するため西海岸へ帰投した。1943年(昭和18年)6月中旬、護衛空母(escort aircraft carrier) の制定にともない、同艦種(CVE)に類別変更された。1946年(昭和21年)3月に退役後、しばらく予備役になったが、1948年(昭和23年)3月にパナマの会社に売却された。
「ロングアイランド」は第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。