広船国際
1914年、華僑の譚礼庭が広州南石頭に「広南船塢」を創設。
1954年8月、「広州造船廠」として国有の造船廠となる。
1956年、「広州第一造船廠」に名称変更する。
1958年4月、珠江対岸の白鶴洞にあった「広州船舶修造廠」と合併し、名称を元の広州造船廠に戻す。
1979年、アメリカのコンテナ船を運用する海運会社と提携し、中国初の海上コンテナを製造する工場を設立する。
1993年6月、中国船舶工業集団公司の前身である中国船舶工業総公司が管理する国有企業から資本形態を株式会社に変更し、「広州広船国際股份有限公司」に社名変更する。同年中に、香港証券取引所、上海証券取引所に上場する。
2002年12月、自社設計した、1万8000DWT級重量物運搬船を竣工。
2010年7月、IMO塗装性能基準PSPCの新基準をクリアした5万DWT級プロダクトタンカーの一番船が竣工。
2011年1月、PSPC新基準をクリアした5万5千DWT級プロダクトタンカーの一番船が進水。
2014年、広州中船龍穴造船有限公司を買収。
2015年、中船黄埔文沖船舶有限公司を買収
2015年5月、広州広船国際股份有限公司は社名を中船海洋与防務装備股份有限公司に変更する。茘湾区の南石頭と白鶴洞の造修船業務部門は、買収した広州中船龍穴造船有限公司と統合のうえ、広船国際有限公司に名称を変更する。