トヨタのエンジン型式命名規則
アラビア数字で表記 これは文字通り、同系列内で開発された順序をアラビア数字で表しており、あとに続く「エンジン系列名」と対になっている。基本型は無番、または1となっており、1978年8月登場の二代目A系から1が付けられるようになった。系列によって、小排気量エンジンが1(基本)となっているものもあれば、大排気量エンジンが1となっているものもある。後の改良で追加されたエンジンの排気量もまちまちであることが多く、非常に分かりにくくなっている。また、サービスの現場で分かりやすいよう5Aと5Eと5K(1500cc)、7Aと7K(1800cc)のように排気量と型式番号をそろえた例もある。初代エスティマにのみ搭載されたTZ系は、ハイエースの2RZ(2400cc)をベースにして開発されたエンジンであることから、排気量は1種類しか存在しないが数字を2RZとそろえて2TZのみとなっており、1TZは存在しない。 基本型(無番もしくは1)をベースに、排気量の変更のみが反映されており、補機類等の追加やその他の仕様変更では改番されない。 ただし、例外的に直列4気筒エンジンのA系では1A-U型からTGP(乱流生成ポット)を取り去った3A-U型が、直列6気筒エンジンのM系ではM型をベースにDOHC化した3M型と6M-GEU型をベースに1気筒あたり4バルブ化した7M-GEU型が存在する(いずれもベースエンジンとボア × ストロークは同一である)。
系列表記が1文字であるため、1980年代までには開発されたエンジンである。
予備知識があれば、L型で2番目に開発されたエンジンであるので、このエンジンの排気量は2400ccであると分かる。
予備知識があれば、L型は直列4気筒ディーゼルエンジンであると分かる。
系列表記が「○Z」であるため、1980年代末期から1990年代の間に開発されたエンジンである。
予備知識があれば、UZ型で3番目に開発されたエンジンであるので、このエンジンの排気量は4300ccであると分かる。
予備知識があれば、UZ型はV型8気筒ガソリンエンジンであると分かる。
系列表記が「○Z」であるため、1980年代末期から1990年代の間に開発されたエンジンである。
予備知識があれば、JZ型で1番目に開発されたエンジンであるので、このエンジンの排気量は2500ccであると分かる。
予備知識があれば、JZ型は直列6気筒ガソリンエンジンであると分かる。
系列表記が「○Z」であるため、1980年代末期から1990年代の間に開発されたエンジンである。
予備知識があれば、NZ型で1番目に開発されたエンジンであるので、このエンジンの排気量は1500ccであると分かる。
予備知識があれば、NZ型は直列4気筒ガソリンエンジンであると分かる。