新神戸電機
東京工場建設。
1949年(昭和24年)5月 - 神戸電機が大阪証券取引所に上場。
1961年(昭和36年)10月 - 日本蓄電池製造が東京・大阪証券取引所市場第二部に上場。
1962年(昭和37年) - 日本蓄電池製造が埼玉工場を、神戸電機が彦根工場を建設。
1966年(昭和41年)12月 - 日立化成工業(現・日立化成)が神戸電機へ資本参加。
1969年(昭和44年)4月 - 日本蓄電池製造、神戸電機が合併し新神戸電機株式会社となる。
1972年(昭和47年)8月 - 新神戸電機が東京・大阪両証券取引所市場第一部に昇格。
1982年(昭和57年)4月 - 名張工場を建設する。
1996年(平成8年)6月 - 本店を東京都中央区日本橋本町に移転。
2000年(平成12年)3月29日 - 世界初となるハイブリッド自動車用リチウムイオン電池を発表。
2003年(平成15年) 8月 - 阪神タイガースバッテリーを発売。 12月 - 松下電池工業(現・パナソニック株式会社 エナジー社)と新神戸電機が鉛蓄電池事業分野の業務提携で合意。
2004年(平成16年) 2月 - 世界初となるリチウムイオン電池搭載乗用ゴルフカートを発表。 6月 - リチウムイオン蓄電池の設計、製造を新たに設立した日立ビークルエナジーに移管。
2005年(平成17年)10月 - 本店を東京都中央区明石町に移転。
2009年(平成21年) 7月28日 - 日立エーアイシーのコンデンサ事業の移管に関する基本合意。