熊本市交通局
熊本市電において、自動両替機がまだ無かった昭和40年代初め(1960年代前半)までは、運転士と車掌役の男性2名体制での運行であった。1966年(昭和41年)から自動両替機や整理券発行機の導入でワンマン運行体制となり、車掌の居た位置に整理券発行機が設置された。しかし、2007年(平成19年)の再度の運賃定額化により、整理券発行機は撤去された。1997年(平成9年)の超低床連接車である9700型の導入にあたり、男性もしくは女性車掌が採用され(2011年〈平成23年〉から「トラムガイド」と呼称)、後部ドア側の業務及び車内案内などを行っている。
4月1日 - 熊本市営バス小峯営業所が管轄する一部路線を熊本都市バスへ移譲。 10月3日 - 水戸岡鋭治デザイン市電車両「COCORO」運行開始。
2015年(平成27年) 3月31日 - この日をもってバス事業を廃止、「熊本市営バス」としての88年の歴史に幕を下ろす。 4月1日 - 最後まで市営バスとして運行していた1路線「小峯京塚線」がこの日より熊本都市バスに譲渡され、2004年から進めていた市営バス路線の民間移譲が全路線完了。
2016年(平成28年) 2月1日 - 市電の運賃を170円に値上げ。 11月 - 2017年(平成29年)3月にかけて、熊本市出身のモノマネ芸人・コロッケの声による一部の市電停留場の案内放送を実施。
2019年(平成31年/令和元年) 4月1日 - 電車課を運行管理課に改称。 10月1日 - 一部の電停名称を変更。
2020年(令和2年) 4月25日 - 土曜ダイヤと日祝ダイヤを統合。平日ダイヤにおける深夜運行の減便・区間変更により日付越えの運行は消滅。これまで日本でもっとも遅い時間まで運行されていた路面電車であったが、同日付で豊橋鉄道(本社所在地・愛知県豊橋市)にこの座を譲った。 9月14日 - 女性専用車両を試験導入(12月28日までの予定)。
2021年(令和3年)3月 - 2021年度から2028年度までの8年間の経営計画を策定。経営形態の見直し検討、運賃・支払方法の検討、朝夕ラッシュ時の急行ダイヤの導入検討、多両編成車両の導入、乗務員をはじめとした職員の雇用環境の改善(正規職員化)、車両基地の移設検討等を内容とする。
2022年(令和4年)7月7日 - 日本の路面電車初のVisaのタッチ決済の実証実験を全43編成中16編成で開始。2023年3月31日までの実験。