ネオプラン・メガライナー
こちらも乗客と運転手あわせて78人に死傷者はなく、当該車両は廃車となった。
この事故を受け、ジェイアールバス関東は同日発以降のメガライナー運行中止を発表した。同時に国土交通省は、両社に対してメガライナーの除籍およびドイツへの返却を指示。その後さらに「2度も炎上事故を起こした事実は重い」として、残り2台の運行中止を運行各社に指示した。
その後、2台ともドイツへ返却された。これにより「青春メガドリーム号」は、2009年4月18日から同年9月10日の廃止までの間、西日本ジェイアールバス所属の2階建て車両(三菱ふそう・エアロキング)で隔日での運行を継続することになった。
なお、この火災事故との関連性は不明であるが、メガライナーの兄弟車であるスカイライナー(2003年式、ローレル観光所属)がジェイアールバス関東車の事故から6か月後の2009年9月20日に、同じく東名高速道路牧之原付近で出火事故を起こしており、こちらもターボチャージャーの故障が原因とされている。