モン・スニ (列車)
TEE時代のモン・スニの停車駅は以下の通り。
リヨン・ペラーシュ駅
シャンベリ駅 (Chambéry)
モンメリアン駅 (Montmélian)
サン・ジャン・ド・モーリエンヌ駅 (Saint-Jean de Maurienne)
モダーヌ駅 (Modane)
バルドネッキア駅
ウルクス駅
トリノ・ポルタ・ヌオーヴァ駅 (Torino Porta Nuova)
トリノ・ポルタ・スーザ駅 (Torino Porta Susa) - 1959年5月31日以降停車。
ミラノ中央駅
1996年9月29日からモン・スニはユーロシティとなり、イタリア国鉄の振り子式車両であるETR460に変わった。これによりリヨン - ミラノ間の所要時間は約1時間短縮された。同時にリヨン - トリノ間に同型車両を用いたユーロシティ二往復が設定され、「モンジネヴロ(Montginevro)」、「フレジュス(Frejus)」と命名された。1998年冬にはリヨン - トリノ間のユーロシティが一往復削減される一方で、もう一往復はリヨン - ミラノ間に延長された。
しかしETR460は故障が多く、2000年5月26日を最後にモン・スニの運用から退き、以後は再び客車列車となった。さらに2003年12月14日のダイヤ改正でモン・スニなどリヨン - ミラノ間のユーロシティは廃止された。