本川越駅
1895年(明治28年)3月21日 - 川越鉄道川越駅開業。現在川越市の中心にある3駅(川越駅・川越市駅・本川越駅)の中で最も古くからある。
1940年(昭和15年)7月22日 - 鉄道省川越線開業に伴い、本川越駅に改称。
1953年(昭和28年)3月21日 - 現在地に移設。
1975年(昭和50年)4月1日 - 専用線貨物取扱廃止。
1982年(昭和57年)3月15日 - 駅構内改良工事完成。
1990年(平成2年)8月2日 - 駅構内改良工事完成。ホームが従来の3面5線から1面2線になる。
1991年(平成3年)9月5日 - ステーションビルオープン。
1998年(平成10年) - ホームの改修を実施。島式1面2線から現在の2面3線ホームとなる。
2002年(平成14年) - 改札口有人通路をオープンカウンター式に変更。
2006年(平成18年)11月11日 - 駅開業111周年として、快速急行国分寺行が運行される。
2007年(平成19年)3月28日 - 天皇・皇后とスウェーデン国王カール16世グスタフ夫妻が川越観光のために当駅を利用。それに伴い、お召し列車と露払い列車が運行される。
2009年(平成21年)6月11日 - 駅売店がTOMONYとしてリニューアルし開店。
2012年(平成24年)10月20日 - 副駅名に時の鐘と蔵のまちが追加された。
2016年(平成28年)2月20日 - 西口開設。同時に駅前ロータリー供用開始。東口の名称を「蔵のまち口」に改称。
東武鉄道東上線の川越市駅は当駅から西に約350メートルのところにあり、東武東上線と東日本旅客鉄道(JR東日本)川越線の川越駅は当駅から南東に約950メートルのところにある。なお、川越駅までは路線バスが運行されている(後述)。路線図や案内放送では乗り換え駅として案内されていないが、両駅ともに当駅との定期券による連絡運輸が設定されている。
西口開設までは、出入口が駅の北東側にしか無かったため、徒歩連絡による乗り換えの時間がより多くかかった。またホーム南端は幅が狭くなっていることもあり、改札口およびそこに通じる階段の設置は構造上困難であった。
川越市は2015年度までの第三次総合計画において、川越駅・川越市駅を含めた市街地3駅のそれぞれの整備計画である「川越駅西口周辺地区基本構想」に基づき当駅の西口開設と駅前広場建設を実施。2016年2月20日に西口が開設、同時に川越市駅までの道路も拡張整備され、本川越駅と川越市駅間の所要時間は徒歩11分から徒歩5分に短縮された。