フェリーおおさか
フェリーすみよし・フェリーはこざきの代船として、僚船のフェリーきたきゅうしゅうとともに佐伯重工業で建造され、1992年1月22日に大阪南港 - 新門司航路に就航した。 第1便に就航していたが、フェリーおおさかIIの就航により、2015年9月16日で引退した。
その後、GOLDEN BIRD 5と改名してインドネシアに売船されている。
特等室(和洋室2名×2室・洋室2名×4室)
一等室(洋室5名×22室・4名×2室・2名×8室 和室4名×4室)
特二等室(洋室8名×12室・和室6名×4室)
シャワー室
1993年7月11日、6時17分ごろ、新門司港から大阪南港へ向かって播磨灘を航行していた本船は、漁船を回避するために変針した際に、浅所である鹿ノ瀬に接近し、乗揚げた。乗揚げにより本船は船底外板に凹損を生じ、積載車両3台が損傷した。事故原因は、船位と浅所の相対位置の確認が不十分であったため、とされた。事故発生当時、現場海域には霧が出ており、視程は約400メートルだった。