朝日 (戦艦)
1897年(明治30年)度の「第一、二期海軍拡張計画」により、第二号甲鉄戦艦として、イギリス、クライド・バンクのジョン・ブラウン社で建造された。10月18日、第二号甲鉄戦艦は「朝日」と命名される。8月18日、ジョン・ブラウン社で起工した。 1898年(明治31年)3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、1万トン以上の戦艦を一等戦艦と定義する。該当する4隻(富士、八島、敷島、朝日)が一等戦艦に類別された。 1899年(明治32年)3月13日、進水。 1900年(明治33年)5月、西洋滞在中の秋山真之と広瀬武夫が竣工間際の朝日を見学している。また公試の帰りに座礁する事故があり、竣工が予定より約3カ月遅れたという。7月31日に竣工し、同日にイギリスを出発。10月23日、横須賀港に到着した。日本海軍としては竣工順で4隻目(富士、八島、敷島、朝日)の近代的戦艦となった。
1902年(明治35年)4月22日、広瀬武夫大尉は朝日水雷長兼分隊長を命じられた。広瀬は『朝日艦の歌』を作った。 1904年(明治37年)からの日露戦争では第一艦隊第一戦隊として、旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦、黄海海戦、日本海海戦に参加した。日露開戦時の朝日水雷長は、引続き広瀬武夫少佐であった。旅順閉塞作戦では朝日からも決死隊志願者が殺到するなど、本艦を含めて連合艦隊の士気は極めて高かったという。