新京成電鉄
1975年(昭和50年)2月7日 - 京成津田沼 - 新津田沼間1.2kmを除き複線化完成。
1978年(昭和53年)12月1日 - 8000形電車営業運転開始。
1979年(昭和54年)3月9日 - 北総開発鉄道線(現:北総鉄道北総線)と相互直通運転を開始。
1984年(昭和59年)3月19日 - 住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線(現:北総鉄道北総線)と相互直通運転を開始。
1985年(昭和60年)7月1日 - 定期券発行機の使用を開始(係員操作型)。
1986年(昭和61年)2月26日 - 8800形電車営業運転開始。
1987年(昭和62年) 4月5日 - 三咲駅を橋上化。同駅で自動改札機を導入。 11月1日 - 運行管理システムを電算化。
1990年(平成2年) 6月1日 - 相模鉄道の大手私鉄昇格に伴い、関東唯一の準大手私鉄となる。 6月20日 - 全車両冷房化。路線バスもこのころ冷房改造が終了して全車冷房化される。
1992年(平成4年) 5月1日 - 全列車に弱冷房車を設定。 7月8日 - 新鎌ヶ谷駅開業に伴い、北総開発鉄道線、住宅・都市整備公団線との相互直通運転を廃止。
1993年(平成5年)11月15日 - 8900形電車営業運転開始。
1994年(平成6年)4月1日 - ダイヤ改正。データイムは12分間隔のパターンダイヤとなる。新京成初の冊子型有料時刻表(税込200円)を発売。
1995年(平成7年)4月1日 - 新京成線でSKカードによるストアードフェアシステムを導入。
1996年(平成8年)4月1日 - ダイヤ改正。最高速度を従来の75km/hから85km/hに向上。データイムは10分間隔となる。2回目の冊子型有料時刻表、スピードアップ記念SKカードを発売。
1999年(平成11年)8月2日 - 公式サイトを開設。
2000年(平成12年)10月14日 - 共通乗車カードパスネットの運用を開始。
2002年(平成14年) 3月1日 - 東京証券取引所一部に上場。 7月26日 - 車両部門でISO9001:2000認証取得(登録日)。 11月1日 - 忘れ物検索システムを導入(鉄道)。
2003年(平成15年) 3月13日 - 高根変電所を新設。 10月1日 - バス事業の3社への分社化により、自動車事業はすべてグループ会社の運営となる。 10月4日 - ダイヤ改正。夜間帯の増便と終電繰り下げが行われたが、夕ラッシュ時の運転間隔が広がった。また、3回目の冊子型時刻表が作成され、駅で無料配布された。 10月31日 - 八柱駅第2ビルが竣工。
2005年(平成17年)5月29日 - N800形電車営業運転開始。
2006年(平成18年) 10月1日 - 創立60周年を記念して制服を紺色から現行のグレーのものに変更。 12月10日 - ダイヤ改正。データイムのみ20分間隔で京成千葉線千葉中央駅までの直通運転を再開。また、運転時分の見直しが行われ、松戸 - 京成津田沼が40分から44分のゆとりダイヤに。