CMA CGM
一方、レバノン出身の実業家ジャック・サーデ(Jacques Saadé)は1978年に船会社 CMA(Compagnie Maritime d'Affrètement、チャーター船海運会社)を設立して地中海での傭船業を開始し定期貨物路線にも進出し、次第に会社を大きくしてジャック・シラクら大物政治家とも懇意になった。
1996年、フランスの首相アラン・ジュペは CGM の民営化を決定した。さらに CGM をジャック・サーデが買収、CMA と合併させて CMA CGM が誕生した。1998年には CMA CGM はオーストラリア政府からオーストラリアン・ナショナル・ラインズ(Australian National Lines, ANL)を買収、これを子会社とした。
2005年9月にはル・アーブルに本社を置くライバル海運会社デルマス(Delmas)を、大手複合企業グループ・ボロレ(Bolloré)から6億ユーロで買収した。この買収は2006年1月5日に完了し、CMA CGM グループは世界第3位のコンテナ運送企業へと躍り出た。
2008年後半からの世界経済危機で、CMA CGM は、運賃相場の低下・燃料の高騰・すでに発注したコンテナ船の支払いなどにより多額の債務を抱える苦境に陥り、フランス政府やフランスの政府系ファンドからの支援を仰いでいる。
2016年7月にはシンガポールに本拠を置くネプチューン・オリエント・ラインズ(NOL)を24億ドルで買収し、NOL子会社のアメリカンプレジデントラインズも傘下に収めた。