代々幡町
東京府豊多摩郡 『東京府豊多摩郡誌』 1916年
京王帝都電鉄総務部『京王帝都電鉄30年史』1978年(昭和53年)6月1日発行
「代々幡」は「代々木」の「代々」と「幡ヶ谷」の「幡」とをつなげて作った合成地名である。当時はいくつかの施設の名前に用いられたが、東京市に編入され代々幡町が消滅して以降は順次改称され、また廃止された施設もあり、現存するのは代々幡斎場のみである。また幡代小学校の「幡代(はたしろ)」は、村名には代々木を上につけたので、小学校名は幡ヶ谷を上にしたと言われている。
翌1915年(大正4年)3月31日に葵橋駅、同年5月1日に停車場前駅(のち省線新宿駅前駅に改称)が開業、同年5月30日には新宿追分交差点に新宿追分駅が開業し、京王電気軌道の路線がついに調布から新宿まで到達した。
調布から府中方面への延伸工事も開始され、1916年(大正5年)6月1日には調布 - 多摩川原間が開業(のちの京王相模原線区間)、9月1日には調布- 飛田給間が開通、10月31日には府中駅が開業し、京王線の新宿 - 府中間が全通した。その後、玉南電気鉄道を1925年(大正14年)3月24日に府中 - 東八王子間で全線開業させ、1926年(大正15年)12月4日に京王電気軌道に合併。翌1927年(昭和2年)10月28日、本社ビル「京王新宿ビルディング」の完成に伴い新宿追分駅をビル1階へ移転し、本社を代々幡から新宿へ移転した。ここまでの京王の黎明期の歴史は、創業の地である代々幡で行われたのであった。
代々幡駅は、現在の京王線の初台駅と幡ヶ谷駅の間にあり、現在の幡代小学校の前より幡ヶ谷寄りにあった。その後、1934年(昭和9年)1月19日に「幡ヶ谷本町駅」へ改称され、さらに1937年(昭和12年)9月1日に「幡代駅」へ改称された上、戦時中の1945年(昭和20年)7月24日に廃止された。付近には京王バス東(渋63・渋66系統)、渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」春の小川ルート(京王バス東・永福町営業所が運行)の「幡代」バス停留所が現存する。
また1939年(昭和14年)7月21日、京王電軌の代々木駅は「西参道駅」へ改称、代々幡駅と同時に不要不急駅として廃止されている。京王バス東と新宿区コミュニティバス「新宿WEバス」(京王バス東・中野営業所が運行)の「西参道」停留所として現存する。