東九州自動車道
7月14日:椎田南IC - 豊前IC間建設予定地の農家の園主が土地売却を拒否し立木トラストで対抗していたミカン畑を強制収用する行政代執行に着手。 9月12日:高速バス「北九州 - 別府・大分線」の愛称が「ゆのくに号」に決定する。 9月18日:福岡県が、椎田南IC - 豊前IC間建設予定地に未取得のまま残っていたミカン園の一部約0.2 haを行政代執行で強制収用。これにより北九州市から宮崎市にかけた東九州道の建設に必要な用地取得がすべて完了。
2016年(平成28年) 3月8日:未事業化区間である日南 - 志布志間(40.7 km)のうち、日南IC - 油津IC間(3.2 km)と夏井IC - 志布志IC間(3.7 km)が国道220号日南・志布志道路として新規事業採択時評価の候補路線となる。 4月1日:国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化。 4月16日 : 未明に熊本地方を震源とするマグニチュード7.3の地震(熊本地震の本震)が発生。土砂崩れや道路の陥没の被害を受け、安心院IC - 佐伯IC間が通行止めとなる。大分IC - 佐伯IC間は20時に通行止めが解除されるが、安心院IC - 大分IC間が引き続き通行止め。 4月17日 : 安心院IC - 速見IC間が15時に、別府IC - 大分IC間が21時に通行止めを解除。 4月18日:西日本高速道路は椎田南IC - 豊前IC間の開通式典について、熊本地震の被災者への配慮や被災地の高速道路復旧に全力で取り組む必要があることなどから開通式典の中止を発表。 4月21日 : 速見IC - 別府IC間が0時に通行止めを解除。 4月24日:椎田南IC - 豊前IC間開通。
JCT : ジャンクション、IC : インターチェンジ、SIC : スマートインターチェンジ、SA : サービスエリア、PA : パーキングエリア、BS : バスストップ、TB : 本線料金所、TN : トンネル
また、中津IC - 別府IC間では積雪時に冬用タイヤ・チェーン規制を敷く場合がある。
1999年11月27日に大分米良IC - 大分宮河内IC間が東九州自動車道として初めて開通。以降、前述の重複区間を除けば現在までに北九州JCT - 日南東郷IC間、および志布志IC - 加治木JCT間の2区間が東九州自動車道ないし東九州道のネットワークの一部に組み込まれる予定の高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(いわゆるA'路線)として開通している。
A'路線としては国道10号のバイパスである椎田道路(みやこ町 - 築上町)、宇佐別府道路(宇佐市 - 日出町)、延岡道路(延岡市)、延岡南道路(延岡市 - 門川町)、隼人道路(霧島市 - 姶良市)、国道220号のバイパスである日南・志布志道路(日南市 - 志布志市)、油津・夏井道路(日南市 - 志布志市)が該当する。
新直轄方式による整備区間として佐伯IC - 北川IC間、清武JCT - 日南東郷IC、志布志IC - 鹿屋串良JCT、鹿屋串良JCT - 末吉財部IC間が開通しており、日南東郷IC - 油津IC間、油津IC - 南郷IC間、奈留IC - 夏井IC間、夏井IC - 志布志IC間の5区間で整備事業が進む。
一方の南郷IC - 奈留IC間については東九州自動車道で唯一の未事業化区間として残っている。
なお、速見IC - 大分米良IC間は北大道路の一部でもある。