豊清水信号場
1946年(昭和21年) 9月:「恩根内 - 咲来間に臨時乗降場の設置」承認、直ちに美深町と常盤村(→音威子府村)で協議し、「豊清水駅設置期成会」結成。 10月10日:運輸省宗谷本線の豊清水仮乗降場として開業。旅客のみ取扱い。
1948年(昭和23年)9月:同年11月まで美深町内全域から延べ約300人の出役奉仕を行い駅舎・ホームを建設。 当時駅設置に際しては敷地の無償提供が条件で、乗降場・駅舎建設についても地元負担であった。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1950年(昭和25年)1月15日:駅に昇格。貨物・荷物取扱い開始。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 11月10日:駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)11月1日:CTC導入にともない完全無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
2019年(令和元年)12月3日:JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む宗谷本線の29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年(令和3年)3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年(令和2年)3月25日:同日までに美深町が当駅の廃止を容認。
2021年(令和3年)3月13日:利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で旅客扱いを終了。豊清水信号場となる。