クルーズ客船
レストラン・マネージャー (Restaurant Manager) が長。配下に給仕長 (Maitre d'hotel)、ヘッド・ウェイター (Head Waiter)、ウェイター (Waiter)、ワイン・スチュワード (Wine Steward) がいる。
スイートは、概ね50平方メートル以上で、最大なものになると1,000平方メートルを超える。広々とした居間に複数の寝室というのが基本である。
浴室も大理石で、船によっては窓がついていたり、ベランダにジャグジーがついていたりすることもある。ただし、眺望を考えてのことから高層階の角(つまり前方と後方)に設けられていることも多いが、船で一番揺れるのは高層階の端である。また、執事がつく等の特別なサービスを得られることもある。
いわゆる「総支配人」に当たる。ホテルサービスの責任者。
コスタ・クルーズ(イタリア/アメリカ)※カーニバルクルーズ傘下 コスタ・スメラルダ級 (総トン数182,700t 2019年就航<第1船>) コスタ・ディアデマ級 <同型船2隻> (総トン数132,500t 2014年就航<第1船>) コスタ・コンコルディア級 <同型船4隻> (総トン数114,147t 2006年就航<第1船>) コスタ・フォーチュナ級 <同型船2隻> (総トン数102,587t 2003年就航<第1船>) コスタ・ルミノーザ級 <同型船2隻> (総トン数92,720t 2009年就航<第1船>) コスタ・アトランティカ級 <同型船2隻> (総トン数85,619t 2000年就航<第1船>) コスタ・ヴィクトリア (総トン数75,166t 1996年就航) コスタ・クラシカ級 <同型船2隻> (総トン数52,926t 1992年就航<第1船>) コスタ・アレグラ (総トン数28,430t 1969年就航) コスタ・ヴォイジャー (総トン数24,391t 2000年就航)
コンパニ・デュ・ポナン(フランス) ル・ボレアル級 <同型船2隻> (総トン数10,944t 2010年就航<第1船>)
シーボーン・クルーズライン(アメリカ)※カーニバルクルーズ傘下 シーボーン・オデッセイ級 <同型船3隻> (総トン数32,346t 2009年就航<第1船>) シーボーン・プライド級 <同型船3隻> (総トン数9,975t 1998年就航<第1船>)
シルバーシー・クルーズ(アメリカ) シルバー・スピリット (総トン数36,009t 2009年就航) シルバー・シャドー級 <同型船2隻> (総トン数28,258t 2000年就航<第1船>) シルバー・クラウド級 <同型船2隻> (総トン数16,927t 1994年就航<第1船>)
スタークルーズ(マレーシア) スーパースター・ヴァーゴ (総トン数75,338t 1999年就航) スーパースター・アクエリアス (総トン数51,309t 1993年就航) スーパースター・ジェミナイ (総トン数50,764t 1992年就航) スーパースター・リブラ (総トン数42,285t 1988年就航) スター・パイシス (総トン数40,053t 1989年就航) メガスター・トーラス級 <同型船2隻> (総トン数3,200t 1991年就航)
機関長 (Chief Engineer) を筆頭に、1等機関士 (1st Engineer)、2等機関士 (2nd Engineer)、3等機関士 (3rd Engineer)、操機長 (No.1 Oiler)、操機手 (Oiler)、操機員 (Wiper) など。
その名の通り、エンジン関連に携わるが、客船においては電気関係、空調関係、冷熱機器類も守備範囲である。
客室の「電気が切れた」、「空調の具合が...」と言うと、操機員が修理にやって来る。
キャプテン(船長) - Captain。船の最高責任者。
出自は甲板部(航海士)であり、貨物船と同様、機関部も管掌するが、客船においては更にホテル部門も統轄し、乗客とのソーシャライジング(社交)も重要な職務となる。
運航責任者である船長としての役割の他に、ホテルサービスにも精通する必要があり、スピーチの機会も多く、ユーモアのセンスも求められ、また乗客とダンスのパートナーを務めたり、夕食時にはホストとしてテーブルで豊富な話題を提供する役目を負うなど、マルチな才能が求められる役職である。
このため、外国船の船長は、場合によってはその運航会社の社長以上の俸給を得ている例もある。 ただ日本船の船長は、いわゆる「サラリーマン船員」であるため、そのようなことはない。
このように多忙な役職であるため、副船長(スタッフ・キャプテン - Staff Captain)を置き、運航部門の業務を大幅に委譲することがある。
郵船クルーズ(日本郵船系) 飛鳥II
商船三井客船(商船三井系) にっぽん丸
日本クルーズ客船(SHKライングループ) ぱしふぃっくびいなす
せとうちクルーズ(ツネイシホールディングス系) ガンツウ
過去の客船
おせあにっくぐれいす(昭和海運(現・日本郵船)1997年売船)
サウンズ・オブ・セト(マリンパーク境ガ浜(ツネイシホールディングス系) 1999年売船)
新さくら丸(商船三井客船 1999年売船)
飛鳥(郵船クルーズ 2006年2月売船)
ふじ丸(商船三井客船→日本チャータークルーズ(商船三井客船・日本クルーズ客船合弁) 2013年7月引退)
おりえんとびいなす(日本クルーズ客船→日本チャータークルーズ2005年売船)
飛鳥II
にっぽん丸
ぱしふぃっくびいなす
ガンツウ
ふじ丸
飛鳥