高屏渓斜張橋
鋼材は国内製鉄大手の中国鋼鉄(中鋼、チャイナ・スチール)製で総重量7,800トンに達する。中鋼は鋼材を20のブロック(平均400トン)に分割し、国内の製造所で仮組み立てを行い、一旦解体後に現場で再度組み立てた。片持ち張り出し工法によりクレーンで一つずつ吊りあげ、先行して吊りあげた桁との溶接を空中で行い、橋脚とケーブル接続する手法を繰り返した。期間中に台風5回、洪水3回、地震2回に見舞われたがこれらの災害に起因する事故を起こさず工事を完了している。
落成時点では台湾初となる複合式斜張橋であり、また『非対称型かつ単主塔』としてはアジア最長となった。斜張橋支間長もドイツ・デュッセルドルフにあるライン川のフレーエ橋(英語版)に次いで世界第2位。
台湾国内の中国工程師学会(中国語版)が主催している1999年度「工程優良奨」に選出されている。