東武デハ1形電車
当時の国産メーカーの技術が未熟であったこともあり、主要機器は輸入品で占められている。主電動機はウェスティングハウス製WH556-J6で、1両当たり4基搭載した。制御器は電磁空気単位スイッチ式手動加速制御(HL制御)、台車は鍛造台車枠を備える釣り合い梁式台車であり、製造当時の日本の電化私鉄に大量に導入されていたJ.G.ブリル27-MCB-2を装備する。制動装置はM弁を使用したAMM自動空気ブレーキを採用した。パンタグラフは1両当たり2基、屋根の前後両端に振り分けて搭載し、これは戦前の東武車両(電動車)における標準仕様として長く踏襲された。
なお、連結器は当初簡易型連結器を採用し、緩衝器(バッファー)を併用していたが、比較的早期に通常の自動連結器へ交換され、以降増備された車両と統一された。