スイス国鉄RFe4/4形電車
車体はプレス鋼を多用した丸みを帯びたデザインの軽量車体で、当時の軽量客車と屋根や車体下のラインが揃うように設計されたもので、同時期に製造されたAm4/4形やAm4/6形、後のRe4/4形やBDe4/4形と同様のものである。正面はRの深い丸妻で貫通幌座および貫通扉付きの3枚窓で、窓下部左右に小形の丸型前照灯を、貫通幌枠上部に小型の丸型前照灯を、その下の貫通幌枠内上部に標識灯を設置しており、屋根の車体高一杯近い高さまである幌枠が特徴である。側面は平滑で両側面の後位側に荷物室扉が設置され、右側面中央部に機器室点検蓋が、左側面前後部に主電動機および主変圧器冷却油の冷却気取入用のルーバーが、その他の荷物室部には保護棒付の明取窓が設置されている。連結器はねじ式連結器で緩衝器(バッファ)が左右、フック・リングが中央にあるもので、その下部の台車前部にスノープラウが設置されている。
屋根は二重屋根として内屋根と外屋根の間に主抵抗器を設置し、外屋根の側面には冷却気取入用の金網付きのルーバーを、正面と上面に排熱用のスリットを多数設けるRAe4/8形やRABDe8/12形と同様の構成となっている。
そのほか屋根上両端には菱型の集電装置が設置されている。
台枠は鋼材を箱型に組んで構成されており、台車もその中にはまり込む形で装備されている。車体内荷物室の左側前後部と右側中央部には小形の機器室が、右側の前位側には郵便仕分棚が、後位側には係員室などが配置されている。床下は中央部に主変圧器が、その後位側には電動空気圧縮機と空気タンクが設置され、主変圧器左側には蓄電池箱とその前後に主変圧器冷却油用のオイルクーラーが設置されている。
運転室は奥行1750mmで両側に下落窓付の乗降扉がある構造で、運転時はスイスやドイツで一般的な円形のハンドル式のマスターコントローラーにより操作を行う。
車体塗装は濃緑色で、当初は標記類は設置されていなかったが、後に側面の前位側下部にスイス国鉄の紋章とその前後に「SBB」と「CFF」がレタリングされている。また、側面の手すり類と幌枠は銀、屋根および屋根上機器はライトグレー、床下機器と台車はダークグレーである。