韓国のバス
出発地、目的地以外に、いくつかの市外バス停留所に停車するバス。停留所はバスターミナルの他、都市内においてバスターミナル以外に利用者の便のいい場所や、邑・面の中心地や交通の要衝などに設けられる。各停留所の券売所や、停留所付近の販売委託を受けた商店などで乗車券を購入する。
いわゆる鈍行で、沿道の定められた停留所に一つ一つ停車していく。韓国では、市、郡(蔚州郡、機張郡、達城郡を除く)で一律認可する制度となっており、運行会社は同じ市内で複数あるものの、同じ市のバスであれば同一の料金体系やサービスが受けられる。ただし別の市へ乗り入れている場合も多い(例えば、ソウル特別市の市内バスは富川市に乗り入れており、逆に富川市の市内バスはソウル特別市に乗り入れている。乗り入れ先に関係なくどこの市のバスかによってサービス・料金は異なる)。
一般的には市内バス (시내버스/シネボス)だが、地方の郡においては郡内バス(군내버스/クンネボス)と呼ばれる。また、過疎地域の郡では、農漁村バス (농어촌버스/ノンオチョンボス)であり、郡内バスとは呼び名が区別されている。特に市・郡境をまたいで走る路線においては前述の直通・直行バスとの対比で「緩行バス (완행버스)/ワネンポス」とも呼ばれる。 行先表示器を装備していない車両が多く、本数の多い都市部では運行経路や系統番号を表記したステッカーを車体に貼り付け(フロントガラス上部に行先表示器に似たデザインのステッカーを貼る例も多い)、限定運用している車両が多いが、側面や前面の表示板が交換可能になっているものもある。また本数の少ない市内、郡内バスでは、目的地や経由地が一つずつ記された札を、路線に応じてフロントガラス下に並べて掲出している姿が見られる。
表示はほとんどがハングルで英語を併記している例は少ない。なお釜山では、車外LED方向幕車の場合日本語も交互に併記される。
料金は基本的に車内での支払い・精算となる。南原市、密陽市以外の市部の市域内、一部の郡部の郡域内では一律料金で、京畿道と南原市、一部の郡部では距離による漸増制になっていることが多い。また、リクライニングシートが並ぶタイプは座席バスと呼ばれ、一般の座席+つり革のタイプより料金が高いのが一般的である。
なお、市内バスの中には一部高速道路を走行するものや、市・郡境をまたいで運行されるものもあるが、一般道路上において各停留所に停車していくものは市内(郡内)バスと呼ばれる。
富川市の一般路線バス(現代ニュースーパーエアロシティ)
釜山広域市の一般路線バス(大宇BS110CN CNGノンステップバス)
釜山広域市の一般路線バス(大宇BS090)
釜山広域市の一般路線バス(現代エアロシティほか)
釜山広域市の一般路線バス(200番、現代エアロシティF/Lほか)
釜山広域市の座席路線バス(現代ユニバース)
釜山広域市の座席路線バス(現代エアロシティ)
蔚山広域市の一般路線バス(現代エアロシティ)
蔚山広域市の座席路線バス(現代エアロシティ)
蔚山広域市の座席路線バス(後位側)