オスカル2世 (海防戦艦)
1901年設置の海軍軍備委員会は、アラン級の次の艦として次の3案の中から最終的に最も安価なものを推薦した。
それに対して海軍大臣は速力を重視して第3案を選択し、1903年春に予算は承認されたが、額は第2案相当のものであった。最終的な設計は5月22日に承認され、最も良い条件を提示したイェーテボリのリンドホルメン造船所と9月23日に契約が結ばれた。同年秋に起工。1905年6月6日進水。そのころ造船所では労働紛争が激化しており、ロックアウトが決定されたが進水に影響しないよう実施日が進水後に延期された。また、スウェーデンとノルウェーの同君連合解消危機のため国王は進水式に臨席できなかった。ロックアウトやストライキの影響により建造は遅れ、引き渡しは1907年4月3日となった。
引き渡し後、「オスカル2世」は沿岸艦隊旗艦となった。1907年夏、「オスカル2世」は海防戦艦「タッペレーテン」、「トール」、水雷巡洋艦「エーネン」とともにイギリスを訪問し、観艦式に参加した。それから戻った後、オスカル2世は「オスカル2世」の外壁にサインをした。それが、オスカル2世が自身の名を付けられた艦を見た最後の機会となった。
1908年4月29日、「オスカル2世」はヴィルヘルム王子とロシアのマリア・パヴロヴナとの結婚によりロシアへ向かう国王グスタフ5世などを乗せ、装甲巡洋艦「フィルギア」、駆逐艦「マグネ」を伴ってストックホルムを出発し、レヴァルへ向かった。結婚後、ヴィルヘルム王子とパヴロヴナは「オスカル2世」に乗ってストックホルムへ向かった。