スチュードベーカーUS6
1940年にアメリカ陸軍は、12フィート(3,658 mm)の荷台を持ち、2.5トン級(2,268 kg)のオフロード積載量を持つ6x6トラックの開発要件を発行した。この要求に、スチュードベーカー社とGMC社がよく似たモデルで応じた。2社のモデルは多くの部品を共用していた。一方、インターナショナルハーベスター社は独自デザインのモデルを提出した。1941年に、3社すべてのトラックの生産が認められた。
これらのトラックは、スチュードベーカー製は友好国へのレンドリース向けに、GMC製GMC CCKWはアメリカ陸軍に、インターナショナルハーベスター製はアメリカ海軍とアメリカ海兵隊に、それぞれ振り分けられた。これら3車種の2.5トントラック全体で、(6x4輪駆動型、6x6輪駆動型合わせて)総計900,000台以上が生産された。その中でスチュードベーカー製US6トラックは、ダンプカーやトラクターを含む13形式で約20万台が生産され、約15万台ほどがソ連に供与された。
尚、アメリカ陸軍武器科の補給品カタログにおいて用いられる命名法システムでは、スチュードベーカーUS6はG630として参照される。
Hercules JXD 320 cu in (5.2 リットル) 直列6気筒ガソリンエンジンを搭載し、出力は2800rpmで 86 hp (64 kW)、トルクは1150rpmで 200 lb・ft (271 N・m) を発揮した。このエンジンはM3ハーフトラックや、後にM8装甲車とM20装甲車にも用いられた。
全モデルが5速マニュアル変速機を持ち、また6x6モデルは2速のトランスファーケースを持っていた。この変速機はGMC CCKWにも採用されたもので、多くのCCKWはUS6と共通の車軸系を使用していた。