黄光鋭
また、7月2日には第5隊の黄志剛らパイロット7名が各自機体とともに中央政府に投降し、陳済棠への批判声明を出した。黄光鋭もこうした動きを看過できず、抗日団結のため、広東空軍の9個飛行中隊70機(72機、73機とも)を一斉離脱させ、中央空軍へと帰順させる“北飛”行動を策した。行動は7月18日の深夜に実行され、従化飛行場などから小分けして離陸し、既に中央政府への帰順を表明した余漢謀の部隊がある韶関を経由して飛んだ。うち1機が定員オーバーのため墜落する悲劇があったが、充分な準備により、謝莽を隊長として各飛行機は南昌などに着陸した。黄光鋭、陳卓林、胡漢賢の3人(5名とも)は韶関から教練機に分乗し香港に到着、その後水路で南昌に渡った。南京中央政府に到着したのちは中央空軍に参加。
1936年8月6日、中央航空学校校長。
1937年5月、航空委員会常務委員兼第2庁庁長。日中戦争勃発後の8月18日、空軍少将。1938年、南昌航空站原站長の楊官宇に命じて容章炳、鄧伯強、容章灝ら元広東空軍メンバーを集めさせ、空中運輸隊を新設。老朽化した輸送機を使っていたが、成都に逃れた頃には全機喪失していたため、1939年夏にビーチクラフト D17Rとデ・ハビランド DH.89を4機ずつ導入した。
1938年3月、航空委員会技術庁庁長。同年、空軍軍士学校校長。
1939年5月、航空委員会副主任兼航空研究所所長。
1941年4月、航空委員会軍政所長。
1943年2月、航空委員会副主任。
1946年1月10日、空軍中将。同年、空軍総司令部成立に伴い装備部部長。10月、制憲国民大会代表に選出される。
1949年、香港に移住。後にアメリカに移住。