ホンダ・B16B
水冷式の直列4気筒エンジンであり、動弁機構にDOHCを採用。可変バルブ機構にVTECを搭載し低回転時と高回転時のフィールやトルク性能を二段階に切り替える。総排気量は1,595ccであり、ボアストロークが81.0 mm×77.4 mm。最高出力は8,200 rpm時に185 PS、最大トルクは7,500 rpm時に16.3kgf・mを発揮する。また、サブチャンパーの追加やプリチャンパーの大型化、サイレンサーの見直しを行い、1L当たりの馬力で116 PSを発揮できるようになった。これは当時の量産型自然吸気エンジンとしては世界最高レベルのリッター馬力である。
弁機構:DOHC VTEC ベルト駆動 吸気2 排気2
排気量:1,595cc
内径×行程:81.0mm×77.4mm
圧縮比:10.8
最高回転数:9,000rpm
最高出力:136kW(185PS)/8,200rpm
最大トルク:160N·m(16.3kgf·m)/7,500rpm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
重量:138kg