東関東自動車道
24時間交通量(台)道路交通センサス
(出典:「平成17年度 道路交通センサス 一般交通量調査結果( 国土交通省関東地方整備局 ホームページ)・「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査一般交通量調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
2002年度 日平均交通量(区間平均)
湾岸市川IC - 潮来IC間 : 54,159台(前年度比99.4 %) 最大 : 湾岸市川IC - 湾岸習志野IC間 : 106,716台(前年度比98.7 %) 最小 : 佐原香取IC - 潮来IC間 : 10,579台(前年度比100.3 %)
料金収入
年間 : 512億7854万2000円(前年度比99.1 %)
日平均 : 1億4048万9000円
東関東道は、元々は成田国際空港へのアクセスを目的に建設されたため、成田ICを境に交通量が大きく異なる特徴がある。なお、千葉北IC以西では各区間10万台前後と全国的に見ても交通量が特に多いが、首都圏の他の放射方向への高速道路とは異なり、事故や通行止めがない限り土休日も含めて20 kmを超える渋滞は滅多に発生しない。