阪東自動車
2006年より、国土交通省千葉国道事務所「道路見える化計画」により、16号線区間の停留所においてバス停車帯が整備されてきている。
2013年1月19日までは29(現・柏54)、30(現・柏55)は柏駅東口発サンサン通り経由ではなく柏駅入口発だった。
出入庫線は当初より東我孫子車庫発着大津ヶ丘団地経由で運行されており、のちに入庫の一部が41(現・柏55)として沼南庁舎バス乗継場止まりで運行されるようになった。しかしいずれも運行本数は多くないうえ、入出庫車両の運用であるため、ダイヤがいびつである。大津ヶ丘団地発では、大津ヶ丘団地 - 大津ヶ丘1丁目間は初乗り区間で整理券は不要だが、東我孫子車庫発のバスでは途中区間になるため整理券を取らなくてはならないので注意が必要。沼南庁舎バス乗継場は、時間帯によって庁舎構内乗入れ便(「沼南庁舎バス乗継場内」バス停)と非乗入れ便(「沼南庁舎バス乗継場外」バス停)がある。東我孫子車庫 - 大津ヶ丘団地間の折返便はない。
49:柏駅東口→サンサン通り→東上町→柏ふるさと公園入口→慈恵医大柏病院→ウェルネス柏 2015年1月13日廃止 休日の運行区間短縮のため40(現・柏51)に統合。 2010年5月10日、40(現・柏51)を一部延伸する形で新設。2013年1月20日より柏駅入口発から柏駅東口発サンサン通り経由に変更。
柏54:柏駅東口→葉山→新中井→大津ヶ丘団地→沼南庁舎バス乗継場→東我孫子車庫(柏車庫線)
柏55:柏駅東口→葉山→新中井→大津ヶ丘団地(柏大津線)
柏54:柏駅東口→サンサン通り→葉山→新中井→大津ヶ丘団地→沼南庁舎バス乗継場→東我孫子車庫(柏車庫線)
柏55:柏駅東口→サンサン通り→葉山→新中井→大津ヶ丘団地(柏大津線)
柏54:東我孫子車庫→沼南庁舎バス乗継場→大津ヶ丘団地→新中井→東上町→柏駅東口(柏車庫線)
柏55:大津ヶ丘団地→新中井→東上町→柏駅東口(柏大津線)
柏駅東口を発着するようになった最初の路線で、ほとんどの区間が国道16号線上にある。16号線を走るようになったのは、旧道に東武が路線を有しており、これと乗客を分離するための措置というのもあるが、結果的には高速に走行することができるようになり、利便性が高くなっている。
1949年11月15日、地元により、本埜村、六合村、宗像村と国鉄成田線の木下駅を接続すべく設立され、村営バス的要素が強い形で、同年12月28日より路線の運行を開始した。創業当時の区間は、木下駅 - 小林駅 - 瀬戸 - 京成佐倉駅 - 国鉄佐倉駅、および木下駅 - 竜腹寺 - 大廻(おおば)- 岩戸である。前者の区間は全く新しいものであるが、後者の区間はもともと京成電鉄が1943年に買収して路線免許を保有していたものを引き継ぐ形となっている。