身長とスポーツ
運転手はそのまま重りであるため体重が軽い方がエンジンへの負荷が少ない。また身長が高すぎればそもそもマシンに収まらない。
長身であればスマッシュの角度や打点の高さにより相手が消耗するため有利とされる。しかしオリンピック銀メダリストの藤井瑞希(160cm)はコートの狭さやシャトルの軽さ、駆け引きやテクニックの重要性などから、低身長でも不利にはならないとしている。実際にトップ層は長身選手と小柄な選手が混在している。
身長とスポーツ(しんちょうとスポーツ)では、各スポーツ競技と身長の相関性について紹介する。
競輪選手になるために必要な競輪選手資格検定合格のための大前提となる、日本競輪選手養成所の入所試験における受験資格の項目に身長制限はない。
いかに速くゴールするかが求められるため身長は全く関係なく、GIタイトルホルダーである児玉広志(166cm)、山口幸二(167cm/65kg)とその次男山口拳矢(166cm)、松浦悠士(168cm)など、小柄でもトップクラスで活躍した選手は多い。同様に、追込選手(上記の児玉広志、山口幸二など。小柄な先行選手の後ろでは空気抵抗が大きくなるため腕を深く曲げ頭も下げるという選手もいる)は元より、160cm台ながらトップクラスで活躍する現役自力選手もいる(深谷知広・佐藤友和・原田研太朗など)。また、数は少ないが男子でも150cm台の選手もおり、そのうち坂口晃輔(95期)は156cmだが2023年上期でトップクラスのS級1班格付けである。
なお、選手の安全確保の観点から、自転車については2015年12月31日を節の初日とする開催以降、スチール製フレームのサドルの先端部がハンガ中心を通る垂線より前に出てはならないと規制されているが、身長160cmに満たない選手に限り、サドルの先端部の突出しがハンガ中心からハンガラグの外径外端までの範囲内において特例として認められている(但し特例適用には許可を受ける必要がある)。
女子選手によるガールズケイリンにおいても、小林優香や児玉碧衣などトップレーサーは女性としてはやや大柄な160cm台が多いが、ガールズグランプリを2度制覇した梶田舞は157cmであり、「小さくても大きい選手に対抗できる」との選手からの意見もある。
スポーツ化された競技の多くは体重別階級が取り入れられていることから、ほぼ同じ身長同士が対戦することになる。
空手選手において、身長が高いと有利な部分が多い。
寝技に関しては、身長や体重の差が立ち技ほどに顕在化しないという意見があるが、寝技格闘技の代表格であるブラジリアン柔術の最も権威ある大会であるムンジアル(世界柔術選手権)や、事実上寝技のオリンピックの地位を獲得しているADCC(アブダビコンバット)では世界屈指の技巧派として知られる軽量級選手のカイオ・テハや、階級別で5度のムンジアル優勝を経験しているハファエル・メンデスらをはじめとした軽中級の選手が無差別級で好成績を残すことは稀で、ホジャー・グレイシーやマルクス・アルメイダといった体格に恵まれ技巧にも秀でた重量級の柔術家が無差別階級で優位であるという状況にある。
K-1四天王の一人とされたキックボクサー出身の アーネスト・ホースト(190cm)のように、長身でもローキックを得意とする選手もいる。
合気道のような体術は、武道履歴などのほか、身長・体格(筋肉量)によって、同じ技を再現する場合にも異なる表現となる(ようにみえる)という指摘がある。
重量挙げは体重別階級競技である。
バーベルを上げるエネルギーは「重さ×高さ」であるという指摘もある。また、それぞれの身長に対してのベスト体重があるといい、まず身長に合わせて階級を選び、筋力を付けたほうが記録も向上するという見解もある。