平田佐矩
富洲原地区を中心に被害がでた伊勢湾台風の災害復旧をする。1959年(昭和34年)に伊勢湾台風が襲来した。富洲原は死者58名を出す四日市市一の被災地区となり富田一色本町の自家平田家も罹災する。伊勢湾台風の災害対策本部長に就任して、富洲原地区の復旧をする。出身地である富洲原地区が伊勢湾台風で水害の悲劇を受けた事によって、平田佐矩は伊勢湾の砂浜を埋め立てて国道23号線の建設を行う事とコンビナートの誘致を決意する。社長職を譲った平田紡績など軽工業は衰退して未来がないとして、重工業を重視する思想と経済政策の持ち主であった。
1959年(昭和34年)5月1日〜1965年(昭和40年)12月6日の逝去まで。。
桑名の堀家へ養子に入ったが、1917年(大正6年)平田製網に入社して、1918年(大正7年)平田家に復籍した。家庭事情としては2代目平田佐次郎の後継者で平田紡績3代目社長であった長兄の佐十郎が24歳で若くしてスペイン風邪により死去したためで、1921年(大正10年)に平田家の家業である平田製網の後継者に指名された。1923年(大正12年)に父のの後継者として社長職に就任し、1926年(大正15年)に平田製網に紡績部門を新設して、平田家4代目当主を継承した。
漁網の一貫生産体制を整備して、漁網部門の他に新たに紡績部門を設置して、1938年(昭和13年)に平田家が経営する製網会社の社名を「平田紡績」と改める。平田紡績の「平田漁網事業」に「洋式蛙股編網機」の発明に成功して特許を得る。昭和時代の初期には会社発展のため海外に渡航した。アメリカ合衆国へは原綿の買い付け交渉を行なった。漁網の需要があるソビエト連邦や地中海諸国の(イタリア・フランス・スペイン・ギリシャ)に漁網のセールスをする。(三重織布会社と桑野電機会社)の取締役を兼任した。三岐鉄道の設立発起人となって創立時から1947年(昭和22年)10月まで監査役となった。