三菱プレシジョン
1962年(昭和37年)- 三菱グループ4社(三菱電機株式会社、三菱重工業株式会社、三菱商事株式会社、株式会社三菱銀行(現・株式会社三菱UFJ銀行))と米国ゼネラル・プレシジョン(現・シンガー)の合弁により設立。
1966年(昭和41年)- 自動車運転技能・知識のチェック機能を持つ「ドライビング・チェッカDC‐ 1000」を開発。
1970年(昭和45年)- 日本初の人工衛星「おおすみ」の打上げロケット「L-4S-5」ロケットの姿勢制御に成功。
1981年(昭和56年)‐ CGI方式のビジュアルシステムを自社開発。
1986年(昭和61年)- H‐Iロケット試験機1号機の姿勢制御に成功。
1988年(昭和63年)- シンガー(旧・ゼネラル・プレシジョン)との合弁を解消。
1994年(平成6年)- H-IIロケット試作1号機の姿勢制御に成功。
1999年(平成11年)- ISO14001「環境マネジメントシステム」の認証を取得。
2000年(平成12年)- ISO9001「品質マネジメントシステム」の認証を取得。
2003年(平成15年)- 三菱電機の精密測位サービス「PAS」、「PASデータセンター」を開設。PAS サービスのデータ配信、サポートサービスを提供開始。
2005年(平成17年)- 鎌倉事業所湘南工場を新設(神奈川県鎌倉市)。
2006年(平成18年)- 本社を東京都江東区有明に移転。
2007年(平成19年)‐ 初の国産高速回転ホイールとしてGOSAT用リアクションホイールを納入。ISO27001「情報セキュリティマネジメントシステム」の認証を取得。
2022年(令和5年)- 本社を東京都港区港南に移転。
日本で最初にシミュレータを手がけた会社で、航空機を始め、船舶、鉄道など操縦技術の訓練や、また交通系博物館などアミューズメント用のシミュレータ装置を製作している。
また、この技術を応用し実際では困難な実験や、バーチャル的に運用する事などのシミュレーションも行っている。
鉄道シミュレータ、航空用電波事業、パーキングシステム事業を行っている。三菱電機グループの企業で、三菱広報委員会の会員会社である。
慣性機器として加速度計およびジャイロをセンサーとした慣性航法装置、電波機器としてドプラ効果を利用したドプラ航法装置の開発・設計・製造を行っている。これは、航空機などの搭載機器に使われており、日本初の人工衛星「おおすみ」にこの技術が使われている。