特定都市鉄道整備促進特別措置法
学生定期の割引率は据え置かれ、値下げの恩恵は負担者たる通勤定期客と普通客であった。なお、還元期間は10年と定められているため本来なら2007年以後に値上げが必要となり、値下げ以来会社要覧にもその旨が記されていたが、その後記載はなくなり、2014年・2019年の消費税率引上げに伴う運賃改定を除いて長い間値上げは行われてこなかった。しかしながら新型コロナウイルス感染症の流行の余波により利用客が減少したことなどを理由に2023年10月1日に28年ぶりに運賃を値上げしている。
小田急電鉄 小田原線 代々木上原駅 - 和泉多摩川駅間複々線化(適用対象外の和泉多摩川駅-向ヶ丘遊園駅間の改良工事を含め2018年完成済) 京王以外の3社と同様に、積み立て期間を延長していたが、2004年に世田谷代田駅 - 喜多見駅間が完成したのを見越して2005年運賃改定を実施。これに伴い、対象区間全線完成を前に還元に移行した。西武鉄道と同じく、他の運賃も同時に改定されている。
東京急行電鉄 目黒線 目黒駅 - 多摩川駅間改良(2008年完成済) 東横線 多摩川駅 - 日吉駅間複々線化(2008年6月完成済) 大井町線 大井町駅 - 二子玉川駅間改良(上野毛駅 - 自由が丘駅は継続中) 田園都市線 二子玉川駅 - 溝の口駅間複々線化(2009年7月完成済) 東横線 渋谷駅 - 横浜駅間急行停車駅10両編成化および副都心線直通(計画対象外のみなとみらい線も含め、2013年完成済)