坪井川 (熊本県)
白川
熊本市電 祇園橋駅 二本木口停留場 田崎橋停留場
熊本電鉄 八景水谷駅 亀井駅 北熊本駅 藤崎宮前駅 打越駅 坪井川公園駅
JR九州 熊本駅
新飛田橋 - 国道387号
坪井川橋 - 国道3号
坪井橋 - 熊本県道1号熊本玉名線
厩橋 - 熊本県道303号四方寄熊本線
船場橋 - 熊本県道28号熊本高森線
明十橋
明八橋
祇園橋 - 熊本県道28号熊本高森線
春日橋 - 熊本県道22号熊本停車場線
坪井川橋梁 - 九州新幹線
新八島橋 - 熊本県道227号並建熊本線
平成大橋 - 熊本県道28号熊本高森線
高橋稲荷大橋
新松尾橋 - 熊本県道237号小島新町線
坪井川橋 - 国道501号
千金甲橋
江戸時代
最初に大規模な河川改修を行ったのは加藤清正である。かつては白川が大きく蛇行しており、現在の熊本市役所付近で坪井川と合流し、長六橋方面へ流れていた。清正は治水及び熊本城の防衛のために新たに河道を開削し、城下町の南端で合流するようにした。 しかし、1602年(慶長7年)に城下は洪水に見舞われたため、合流地点に石塘が築かれ、坪井川と白川を分流し高橋方面へ流れるように変更した。 これにより、坪井川は現在のような流路となり、有明海と城下町を結ぶ物流ルートとなった。 また、井芹川が現在の中央区小沢町付近で合流していたが、昭和初期の河道変更によって花岡山の北側を通るように変更され、現流路となった。
昭和時代
京町台付近では、かつては崖下に沿って流れていたが、堀として活用するため内坪井町近辺で分流され、町を取り囲むように流れていた(内坪井町の語源)。しかし、昭和初期に改修され東側の堀が現坪井川となった。西側の旧坪井川も現存しているが一部が暗渠になっている。