シリル・ヌヴー
1982年はホンダR&Dが手掛けたXL500を手に入れ、早くも通算3勝目を挙げた。
その後もオリオールやガストン・ライエといった強力なライバルたちと争いながら、大規模な砂嵐によりダカール創始者ティエリー・サビーヌ始め6人が死亡した1986年、オリオールが足を骨折しつつも走りきった1987年と印象的な大会で勝利し、彼らを圧倒的に凌ぐ通算5勝を挙げた。
1982年にはフランスエンデューロ選手権でもタイトルを獲得した。
1988年大会は転倒が相次ぎ、前年のオリオールに続いて足を骨折。1989年にヤマハへ戻りYZE750を駆るが、以降は僚友ステファン・ペテランセルたちに太刀打ちできなくなった。1991年はカジバへ移籍したが、これを走りきった時にモチベーションは尽きていた。
こうして1991年をもって35歳でライダー生活から引退し、実業家のジャン・クリストフ・ペルティエとともにヌヴー・ペルティエ・オーガニゼーションを立ち上げ、チュニジア・ラリーやモロッコ・ラリーを運営した。当時ダカールは衰退傾向にあった時期だったこともあり、チュニジアは1200人というダカールを凌ぐ新記録となるエントリーを集めた。
1993年に同会社を離れ、「シリル・ヌヴー・プロモーション」を設立。以降20年以上に渡り、ラリーレイドイベントやジェットスキーツアー、クラシックカーラリーなどのイベントを企画・主催している。