東京 - 沼津線
2009年(平成21年) 3月31日 - 東京駅 - 沼津線、JRバス関東が撤退。新宿・渋谷 - 三島・沼津線ダイヤ改正。渋滞を考慮した所要時間見直し。 10月3日 - 東京駅 - 沼津線の1往復(3号・6号)が土曜・日曜・祝日のみ六本木ヒルズへの停車を開始。
2010年(平成22年) 2月1日 - 片道運賃1,000円キャンペーン実施。 7月16日 - みしまコロッケ号が運行開始。あわせて、従来より運行されてきた沼津方面の系統に「さんさんぬまづ号」の愛称が付けられる。
2011年(平成23年)10月13日 - 上り便(東京・新宿行)において用賀PAで東急田園都市線用賀駅への乗り継ぎサービスを開始(これに先立つ実証実験が2010年5月21日から2011年3月まで実施された)。
2012年(平成24年) 1月7日 - ダイヤ改正。 さんさんぬまづ・東京号は1往復増便(下り午前便、上り午後便)。 さんさんぬまづ・新宿号は2往復増便(京王、富士急共に1往復増)。 みしまコロッケ号は東名裾野、沼津駅南口、沼津駅北口に停車。伊豆縦貫道経由となり、関東自動車工業前、裾野市民文化センター、裾野駅入口は非経由に。全便富士急シティバス担当となる。 8月11日 - みしまコロッケ号の土・休日ダイヤが1日3往復に増便。
2016年(平成28年)2月1日 - さんさんぬまづ・東京号が1往復増便、1日5往復となる。
2017年(平成29年)9月11日 - ダイヤ改正。 さんさんぬまづ・東京号が1往復減便、1日4往復となる。