阪急バス唐櫃営業所
泉台・惣山町の2つの住宅地に神戸中央病院と、最寄駅となる北鈴蘭台駅とを結ぶ路線。北鈴蘭台駅は両地区の中間にあり、同駅に着くと乗客が大きく入れ替わることが特徴。
1979年3月20日に若葉台 - 泉台間で開設され、1984年7月20日に若葉台4丁目 - 惣山町間の路線延長。
神鉄バスからの移管時に路線名が20、22、25系統「泉台・中央病院線」と、19系統「筑紫が丘・山の街・泉台線」から「筑紫・山の街・泉台線」へ変更され、さらに2017年12月22日のダイヤ改正で「泉台線」に変更された。25系統はこの改正で廃止となり、22系統も現存しない。
泉台7丁目バス停は以前は1両しか停車できなかったが、拡張工事を行い最大3両停車できるようになった。それにより泉台7丁目で乗務員休憩が行われるようになった。
19系統:泉台7丁目 - 北鈴蘭台駅 - 中央病院前 - 山の街駅前 - 広陵町4丁目 - 筑紫が丘5丁目
20系統:泉台7丁目 → 北鈴蘭台駅 → 中央病院前 → (惣山循環) → 北鈴蘭台駅 → 泉台7丁目
2018年9月の時点で30両の大型バスがあり、ノンステップバスが10両、ワンステップバスが20両である。神戸市交通局から譲渡された10両の内、日野ブルーリボンシティの2両が廃車となったので現在は8両の在籍である。
メーカー別では、いすゞ13両、三菱ふそう12両、日野5両となっている。
運用の合間の休憩場所は、唐櫃営業所以外に筑紫が丘5丁目にある筑紫が丘休憩所、谷上駅のタクシー待機所、神戸駅南口のバス待機所、泉台7丁目バス停、西鈴蘭台駅前、星和台南にある神鉄バスの車庫がある。
2003年10月1日に神鉄バスから阪急バスへ20両の大型バスが移管された。 移管されたバスは、891、901、904、911、912、921、922、931、932、933、934、941、942、943、951、952、972、973、981、002であった。 移管後は車体の神戸電鉄の表記を消し、側面には阪急バスの貸切・高速用車両に入る「HANKYU」のロゴを入れ、前面には阪急バスのシンボルマークを入れた暫定仕様で運用に入っていた。順次、阪急バスカラーへ塗り替えられ、塗替時に車番を神鉄バス時代のものに5000を足した数字に改められた。しかし、891、901、904の3両は塗り替えられることなく2005年に廃車となった。 2004年4月ごろに5973が千里営業所へ転属した。 2005年12月ごろに神鉄バスから001が移籍してきて5001となった。 移籍した神鉄バスの車両の代替で入った新車は、給油所の設置場所の関係で給油口が左側になってる。(阪急バスは基本的に給油口は右側。