フォード・ファルコン (オーストラリア)
1996年、EFファルコンのマイナーチェンジモデルとして発売。改良には4,000万オーストラリア・ドルが費やされた。
外観での変更点としては、「GLi」と「Futura」に楕円形のフロントグリルが復活したことが挙げられる。XRシリーズについてもヘッドライトが改良され、ステーションワゴンについては、リアのウインカーがクリア化された。また、Fairmontシリーズには、専用のフロントデザインが採用された。内装についても、シートやヘッドレストの変更などが行われた。
また、サスペンションやパワーステアリングにも改良が施されたが、直6エンジンについては出力・トルクともに向上はなされなかった。
グレードは、ベースモデルの「GLi」、中級グレードの「Fairmont」、上級グレードの「Fairmont Ghia」、スポーツモデルのXRシリーズが用意された。直6エンジン搭載車には5速マニュアルトランスミッションが組み合わせられ、4速オートマチックトランスミッションがオプションとして用意された。また、V8エンジン搭載のXR8にも5速マニュアルトランスミッションが採用されたが、他のV8エンジン搭載車には4速オートマチックトランスミッションが採用された。
1997年10月、XR8に搭載されるV8エンジンの出力、トルクを向上。
1998年には生産を終了し、AUファルコンにモデルチェンジ。販売は好調で、年間販売台数はファルコン史上最高を記録し、さらに、2年間しか販売期間がなかったにもかかわらず、次期モデルのAUファルコンの4年間の販売台数を上回った。
車内
リア(セダン)
リア(ワゴン)