日本のモノレール
3両編成のアルヴェーグ式。同年8月28日にはさらに 1.1 km 延伸し、環状運転となる。全線が園内にあるものの、地方鉄道法(現・鉄道事業法)の適用を受けた路線であった。 2月8日:名古屋市の東山公園内に動物園と植物園の 471 m を結ぶ東山公園モノレールが開業した。サフェージュ式。試験線という位置付けで、名古屋市交通局協力会(名古屋市交通局関連の外郭団体)が運営。1両のみの運行。 9月17日:東京モノレールが開業した。アルヴェーグ式。日本初の本格的な交通機関としてのモノレール路線。
1966年(昭和41年) 4月23日:向ヶ丘遊園 - 向ヶ丘遊園正門前間 1.1 km で小田急電鉄の向ヶ丘遊園モノレール線が開業した。ロッキード方式。車体は川崎航空機岐阜製作所で作成された試作車をそのまま利用した。 5月2日:ドリーム交通の運営により大船駅とドリームランド駅の間にモノレール大船線が開業した。3両編成の東芝式。2編成が投入された。 5月17日:姫路市交通局の運営による姫路市営モノレールが姫路駅 - 手柄山間 1.6 km で開業した。ロッキード方式。通常2両編成、最大3両編成で運行。
1967年(昭和42年)9月24日:モノレール大船線が設計の不備による軌道桁などの亀裂により運行休止。同月27日に営業休止。その後、責任問題で長く訴訟が続く事になる。
1970年(昭和45年) 3月7日:湘南モノレールが大船駅から西鎌倉駅までの 4.