マーチ・761
F2用のマシン、“762”を改造して製作された。スポーツカーノーズの先端から伸ばされたスポイラーとエンジンの横に立て置きされたラジエターなど、751までのモデルを踏襲。市販マシンゆえのシンプルな構造と、軽量化されたシャシーとロングホイールベース化によりフェラーリに劣らぬスピードを記録した。第4戦スペインGPからはレギュレーションの変更に伴いインダクションボックスが小型化された。
シーズン終了後に1号車をベースにして製作された6輪車“2-4-0”が発表されたが、数度のテストが行われたのみで、実戦に投入されることはなかった。
1977年は改修型の761Bが登場した。
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)