西鉄2000形電車
主回路構成は700形のものを基本としている。
編成中の電動車 (M) と付随車 (T) の構成比(MT比)は4:2で、大牟田寄りからク2000形(奇数)-モ2000形(偶数)-モ2000形(奇数)-モ2000形(偶数)-モ2000形(奇数)-ク2000形(偶数)の順に編成し、モ2000形(偶数)-モ2000形(奇数)の2両1組単位で1C8M制御を行う。
主電動機は700形と共通の三菱電機MB-3189-A直流直巻整流子式電動機を電動車の各台車に2基ずつ装架し、駆動装置も同様にWN駆動方式であるが、歯数比については高速性能を重視し、83:18から81:20へ変更されている。
主制御器は700形用の三菱電機ABFM-188-15MDHを基本としつつ、制御段数を高速運用重視に組み替えるなど細部の仕様を変更した電動カム軸式抵抗制御器であるABFM-188-15MDHBをモ2000形偶数番号車に搭載する。
台車は西鉄初のダイヤフラム型空気ばねによるダイレクトマウント式枕ばね機構を備え、軸箱支持はペデスタル式、軸ばねはウイングばね式とした川崎重工業KW-9(電動車)およびKW-10(制御車)が採用されている。