高の原駅
B 京都線 □特急一部停車駅(朝の上りと夕方以降の下りのみ停車) ■急行 新祝園駅 (B21) - 高の原駅 (B24) - 大和西大寺駅 (B26/A26) ■普通 山田川駅 (B23) - 高の原駅 (B24) - 平城駅 (B25) 奈良競輪開催日(一部日程を除く)には急行の一部が平城駅に臨時停車する事がある。 括弧内は駅番号を示している。
1972年(昭和47年):平城駅から2.6km、山田川駅から1.6kmの地点に新駅が計画される。 7月:着工。勾配が急なため、既設線路東側に約900mの複線を敷き、上下線共通の95mのホームと線路上に架かる歩道橋に沿う駅舎を建設。 11月22日:平城ニュータウンの入居日(同年11月25日)に合わせるため、予定地より約50m南に仮駅で開業。普通・準急が停車し、乗降客は1日およそ750人。
1973年(昭和48年)5月16日:跨線歩道橋に沿うように造られた橋上駅が完成。本開業。RC+S造で、延床面積は1,204m。 開業時のホーム有効長は大型車4両分(95メートル)であったが、大型車10両分の用地が確保され、旧本線用地へのホーム増設が考慮されていた。
1976年(昭和51年)12月5日:新たに上下待機線を敷設し、ホームを増設。2面4線となる。
1977年(昭和52年)1月18日:急行の停車駅に追加される。
1986年(昭和61年)12月9日:高の原駅列車運行自動制御開始、高の原変電所が竣工。