大阪市の公営渡船
明治24年(1891年) - 大阪府が「渡船営業規則」を定める
明治40年(1907年) - 安治川、尻無川および淀川筋の29渡船場が市営事業に
大正9年(1920年) - 旧道路法の施行により無料に
昭和7年(1932年) - 請負制を改め、ほとんどが市の直営方式に
昭和10年(1935年)頃 - 渡船場31箇所、保有船舶数69隻(機械船32隻、手漕ぎ船37隻)
昭和11年(1936年) - 源八渡し(北区天満橋筋(現:天満橋)-北区(現:都島区区域)中野町)廃止(源八橋の開通による)
昭和12年(1937年)12月1日 - 桜島発天保山行きの渡船「第三桜島丸」(11.5トン)が悪天候と定員超過が重なり沈没。死者・行方不明者57人。
昭和20年(1945年)頃 - 空襲により船舶も大きな被害を受ける
昭和23年(1948年) - 渡船場15箇所で再開
昭和45年(1970年) - 平田(へいた)の渡し(東淀川区豊里-旭区太子橋)廃止(豊里大橋の開通による。淀川で最後の渡船であった)
昭和57年(1982年) - 富島渡し(福島区野田-西区川口)・難波島渡し(大正区三軒家東-浪速区木津川)廃止
平成元年(1989年) - 中渡し(大正区泉尾-港区南市岡)・三丁目渡し(此花区西九条-港区波除)廃止...現段階で最後の廃止航路
平成20年(2008年)5月1日 - 大阪市の財政難を理由に落合上渡船場を一本松汽船に民間委託運航
平成29年(2017年)10月1日 - 落合上渡船場の委託先を大阪観光汽船に変更
平成30年(2018年)9月4日 - 台風21号の影響により、全渡船場で欠航。施設の損壊が発生する。応急処置を施し、9月7日~12日にかけて、順次運航を再開。