チュラビスタ (カリフォルニア州)
今後の数十年間で、チュラビスタは東方に拡がり続ける。イーストレイク、ランチョ・デル・レイおよびオタイー・ランチ地区など住宅開発の様々な計画がある。2003年、チュラビスタは人口20万人となり、サンディエゴ郡では第2位の都市になった。この市は成長を続けるにつれて、魅力ある地区と強力な事業基盤のバランスのために奮闘することになるが、設立された時の地域社会の感覚と小さな町の価値を維持していく必要がある。
チュラビスタは、アメリカ・オリンピック訓練場やオタイー湖貯水池近くのオタイー・バレーで起こっている大きな開発で速いペースで成長している。オタイーランチ、ロマスベルデス、ランチョ・デル・レイ、イーストレイクおよびオタイー・メサ地域では数多い新築家屋が建設されている。カリフォルニア州道125号線の延伸部である有料道路サウスベイ・イクスプレスウェイが2007年11月19日に開通し、今後フリーウェイの州間高速道路805号線とカリフォルニア州道905号線を同54号線と繋ぎ、サンディエゴ地域とイースト郡の地域と密接に結ぶとともに州間高速道路8号線やカリフォルニア州道94号線とのリンクも生むことになる。
戦後、多くの工場労働者や数千のサービス業従業者が地域内に残り、大きな人口成長に繋がった。この時代に多くの学校、家屋、銀行、レストラン、ガソリンスタンドおよびショッピングセンターが、成長する住民の用に供するために開設された。チュラビスタがサンディエゴ都市圏では最大級の地域社会になると、最後の柑橘類の樹木と生産農園が消失した。
アメリカ合衆国は1847年に米墨戦争の後でカリフォルニアの領有を主張した。1850年にカリフォルニアが州になった後でも、土地特許はアメリカ法の下で個人資産として認められ続けた。
フォスターは10年間牧場を運営した後で、フランス人土地開発者に売却した。この土地はその後1868年にキンボール兄弟に3万ドルで売られた。フランク、ウォーレンおよびレビのキンボール兄弟はこの土地をアメリカ風の生産的な都市と農場に開発するつもりだった。フランク・キンボールはアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道をサンディエゴまで引いてくる責任者でもあり、その最初の終着駅はナショナルシティになった。
サンタフェ鉄道の数人の役員と、都市計画家W・G・ディッカーソン大佐がサンディエゴ土地・町会社を結成した。この会社は新しい開拓者のために「国営牧場」の土地開発に乗り出した。開拓者を惹き付けるために広告用の書類を発行し、それには「この土地の最良の部分として、5,000エーカー (20 km) の土地を5エーカー (20,000 m) に小区分しており、幅80フィート (24 m) のアベニューや通りが双方向に走り、蒸気機関の通る道が中央にある。