成田市
成田国際文化会館は財団法人成田市教育文化振興財団が運営している。
ホール・コミュニティーセンター
成田国際文化会館 友好都市の咸陽市から、友好都市締結10周年を記念して秦始皇帝兵馬俑のレプリカが贈られ、成田国際文化会館のロビーに展示されている。
三里塚コミュニティーセンター
公津の杜コミュニティーセンター(もりんぴあこうづ)
公民館・地区会館
美郷台地区会館
中央公民館
公津公民館
久住公民館
橋賀台公民館
玉造公民館
豊住公民館
成田公民館
八生公民館
中郷公民館
加良部公民館
遠山公民館
下総公民館
大栄公民館
図書館
成田市立図書館は1984年(昭和59年)10月27日、市制30周年記念3大事業の一つとして開館した。開館当初、まだ珍しいコンピュータによる蔵書の管理を導入するなど、規模と設備において全国有数の規模と言われた。その後、各公民館の図書室は成田市立図書館の分館となった。詳しくは成田市立図書館公式ページを参照。(→外部リンク)
成田市立図書館
成田山仏教図書館(私立公共図書館)
体育施設
新空港自動車道 (10)成田スマートIC - 新空港IC
首都圏中央連絡自動車道(圏央道) (香取郡神崎町) - (87)下総IC - (90)大栄JCT - (計画中区間) - (主)成田小見川鹿島港線IC(仮称・事業中) - (香取郡多古町)
一般国道
国道51号(成田街道、佐原街道、成田拡幅) 北方面 - 香取・潮来・鹿嶋・水戸 南方面 - 佐倉・四街道・千葉
国道295号(空港通り)
国道296号
国道356号
国道408号
国道409号
国道464号
北千葉道路(建設中)
橋梁
常総大橋
長豊橋
成田橋
空の駅
空の駅 さくら館(成田市さくらの山)
成田市の数字板設置交差点
市中心部の交差点信号機に1 - 17の数字板が設置されている。これは、成田山新勝寺への初詣客や警備に当る県外からの応援警察官などへの道案内用として設置された。全国的にも栃木県日光市の鬼怒川・川治温泉周辺しかなく事例が少ない。
明治以後は観光の振興に力を入れ、交通の整備が急速に進んだ。それ以前は東京から成田まで片道二日の行程が普通であったが、乗合馬車の整備により半日で到達可能になった。また鉄道敷設の気運が高まり、1901年(明治34年)成田鉄道(初代)により成田 - 我孫子(現・成田線)が開通、日本鉄道(現・常磐線)と接続し上野駅に直結させた。1910年(明治43年)には、成宗電気軌道(現千葉交通の前身)により成田門前 - 成田駅に県下初の電気軌道が運行を開始する。大正末期には、成田駅の乗降客数は千葉駅に次ぐ千葉県内第2位まで増加した。
明治期の成田は成田山参詣の恩恵を受け、特に活気に満ちていた。しかし急速に交通網が整備されたため、参詣客が増加する反面日帰り客の増加を招き、旅館業者の宿泊客が奪われ、転業するものが増えた。もっとも産業自体は活気に満ちており、この頃登場し、現在でも成田名物として有名な「栗ようかん」など、薬、酒、たばこ、飲食、料理、土産物屋などが参道に店を連ねた。町の発展に伴い、千葉郡にあった物産陳列館も成田町に移され、町立千葉県物産館が開館した。また成田町には佐倉警察署成田分署、佐倉裁判所成田出張所、成田郵便局、大日銀行、九十八銀行、各保険会社の代理店などが置かれ、現市域の中枢としての機能を有していた。
大正時代に入り、第一次世界大戦によってもたらされた活況や、その反動により起こった恐慌にも成田の参詣客数には関係なく、宿泊客数も増加した。この頃から、成田瓦斯会社(後に成宗電気軌道に合併)によって、市内にガス灯が灯るようになる、しかし、成宗電気軌道による電灯用電気供給により、以後ガス灯を圧倒していった。
成田市には野毛平工業団地、豊住工業団地、大栄工業団地の3つの工業団地がある。また、物流団地である成田新産業パークがある。地域格差の是正と空港の騒音下利用計画の一環として造成された。また、機械工業中心とした非公害型企業のみという珍しい工業団地でもある。成田空港を介して輸出入される製品を取り扱っている。従業員はほとんどが地元雇用者であり、こうした工業団地群は成田空港周辺市町村に多く見られる。
対象者は以下のとおり。
荒木照定 1954年(昭和29年)5月20日 成田山新勝寺中興第18世貫主
諸岡長藏 1964年(昭和39年)5月5日 (株)米屋本店創業者
藤倉武男 1971年(昭和46年)4月28日 第2代市長
長谷川録太郎 1996年(平成8年)3月6日 第3代市長
940年 (天慶 3年) : 成田山新勝寺開山(成田山縁起による)正式名称 成田山明王院新護新勝寺。
1408年(応永15年): 成田村安養寺の聖観音菩薩坐像胎内に「成田郷 応永十五年」の銘が見える。(成田の地名の初見。安養寺の火災により聖観音菩薩は寺台の永興寺に移される。)
1889年(明治22年): 4月1日 町村制施行により成田町、八生村、中郷村、久住村、豊住村、遠山村(下埴生郡)、公津村(印旛郡)の7ヶ町村が誕生。
1897年(明治30年)1月19日: 成田鉄道の佐倉 - 成田が開通。12月29日には成田 - 滑川も開通。 4月1日: 下埴生郡が印旛郡に編入され、成田町以下6町村が印旛郡に属する。
1900年(明治33年): 内務省より、長沼の沼地無償払い下げが認可される(長沼事件)。
1901年(明治34年)4月1日: 成田鉄道の成田 - 我孫子が開通。
1910年(明治43年)成宗電気軌道第1トンネル跡(2012年) 12月11日: 成宗電気軌道の成田山門前 - 成田駅前間開通。成宗電気軌道の火力発電所から一般家庭に電灯用電力の供給が開始される。県下で2番目の電力供給。
1911年(明治44年)7月1日: 千葉県営鉄道多古線の成田 - 三里塚間が開通。10月5日には三里塚 - 多古間が開通。
1914年(大正 3年)5月18日: 千葉県営鉄道八街線の三里塚 - 八街間が開通する。
1920年(大正 9年)9月1日: 成田鉄道が国有化され、成田線と呼称。
1926年(大正15年)12月24日: 京成電気軌道(現・京成電鉄)酒々井 - 花咲町(仮駅)間が開通。