北陸鉄道連絡線
北陸鉄道の前身となる温泉電軌の設立趣意書によれば、既存の馬車鉄道を買収し、電気鉄道により山中、山代の各温泉場より那谷の名勝を経て粟津温泉を結び、さらに小松町に延長することを目的としていた。
1914年に河南駅 - 粟津温泉駅間の全線が開通し、前年に電化していた旧山中馬車鉄道線、1915年に旧山代軌道線、1916年に旧粟津軌道線が電化し相互連絡が完成した。1915年頃には毎年7月12日から8日間午後6時半ころから納涼電車を山中、山代、粟津間に2往復した。これは飾り付けした車内(希望により畳敷き)で三温泉の女中が交替で乗車し、お酌をするなどサービスをして好評であったという。もっとも連絡線は温泉地相互連絡が目的であり、北陸本線との接続もなく、沿線にめぼしい産業を持たないこともあり、旧馬車鉄道の軌道線が良好な成績をあげていたのに対し、温泉電軌の経営の足を引っ張っていた。そのため軽便鉄道補助法により毎年補助金を受け取ることになった。