フォードFT-B
1919年、ポーランド・ソビエト戦争の勃発後、ポーランド軍は装備不足の問題にさらされていた。特に装甲車両は不足しており、フランスで編成されたいわゆる「青軍」は多数のルノー FT-17 軽戦車を持っていたものの、その他の部隊には自前の装甲車両がなく、かろうじて持っていたオースチン・プチロフ装甲車などの赤軍からの鹵獲車両も、1920年に入ってからの赤軍の大攻勢時にほとんど失われてしまった。
そこで、軍需省が設立したCWS社(Centralne Warsztaty Samochodowe、中央自動車製作所)で働くフランス帰りの技術者、著名な発明家でもあったタデウシュ・タンスキの発案により、急遽開発されたのが、この装甲車である。ベースとなったのは、当時最もポピュラーな乗用車であったフォードT型で、これはCWSで組立も行われていた。装甲車化にあたって車台とサスペンションは大幅に強化され、燃料タンクは位置が変更された。クランクは車内から始動するために延長され、計器板も変更された。装甲板は、もともと、大戦中にドイツ軍が塹壕の防弾板として使用した鋼板から切り出したもので、これが車台にボルト止めされた。武装は機銃が 1 丁で、回転砲塔に搭載された。
原型は2週間を掛けずにワルシャワの「ゲルラフ&プルスト製作所」で製作され、一連の試験を経て生産に移された。最初の 2 両のFT-Bは、1920年6月初めに前線に送られた。