京急1000形電車 (2代)
1890番台のブルーリボン章受賞を記念して、2022年(令和4年)12月4日より、1893-1編成に記念ヘッドマークと側面マークを付けて運行された。 運行初日となる12月4日には、同編成を使用して「『Le Ciel』ブルーリボン賞受賞記念貸切列車ツアー」が京急蒲田駅から久里浜工場信号所間で運転された。
2013年(平成25年)度には13次車として8両編成1本、6両編成2本の20両が竣工した。1161編成は土砂崩れに乗り上げて脱線し廃車となった1500形1701編成の代替となっている。
車体 屋根上に空間波列車無線アンテナの取り付け準備を実施した(1基。その後、12次車以前の車両も改造で取り付け)。
車内設備 座席間の仕切板を廃止し、中間仕切りをポールのみのタイプに変更(一人当たりの座席幅拡大を目的に実施、8人掛けで約60mm拡大)。 車内ドア上部の車内案内表示器を2画面から、広告用の1画面を廃止した。これに合わせて、10 - 12次車も1画面化改造を実施した。
走行機器 6両編成では、梅屋敷駅の高架化が完了しホームが6両対応になったことから、ドアカットを行う際に必要となるADL (自動扉切放装置) の設置が省略された。
2014年(平成26年)度には14次車として8両編成1本、6両編成3本の26両が竣工した。
車体 2014年6月以降導入の車両において行先表示器が白色LEDからフルカラーLEDに変更された。