一畑電車大社線
出雲大社方面への延伸は1923年の株主総会で決定された。大社方面に路線を延伸するにあたって、当初は北松江線の武志駅から南下して出雲大社に至るルートが計画されていたが、国鉄大社線と競合することから現在のルートが採用された。北松江線とは異なり、開通当初から電化路線である。
1926年(大正15年)10月9日 鉄道免許状下付(簸川郡川跡村-同郡大社町間)。
1930年(昭和5年)2月2日 川跡 - 大社神門(現・出雲大社前)間を開業。
1966年(昭和41年)10月1日 CTC使用開始。
1970年(昭和45年)10月1日 大社神門駅を出雲大社前駅に改称。
1977年(昭和52年)6月24日 鑓ヶ崎駅を浜山公園北口駅に改称。
1978年(昭和53年)3月16日 ワンマン運転開始。
2006年(平成18年)4月1日 一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。
2013年(平成25年)4月1日 6年半振りのダイヤ改正。休日の特急の新設、普通の運転系統の変更等を実施。
2017年(平成29年)4月1日 7000系増備によるダイヤ改正。特急・急行「出雲大社号」削減、急行の増便及び停車パターン変更。
2021年(令和3年)10月1日 4年半ぶりのダイヤ改正。普通及び休日ダイヤにおける特急の増発、急行「出雲大社号」の運転取り止め、最終列車の繰り上げ等を実施。