ゼロヨンチャンプ
前作で日本チャンピオンになった主人公だが、突然勝負することになった名も知らないアメリカ人ドライバーに大差で敗北してしまう。日本車をバカにし帰国したアメリカ人に対し、負けたままではいられないと、主人公は単身アメリカに向かう。
前作は車の後方からの視点だったが、本作はドライバー視点で車内のインテリアが描写される(次回作以降はまた後方視点へと戻っている)。登場する車の種類は全作品中最も多いが登場するのは日本車のみ。アメリカという舞台を意識してか、欧米での販売は振るったマツダ・MX-6や、米国ではGMブランドで販売されたいすゞ・PAネロなど独特のラインナップも特徴。ウェットコースとアイスコースが追加され、以前から存在したドライコースとあわせて3種のコースを走行できるようになった。
『RR-Z』で用意されたミニゲーム。定量打ち止め制など現実のパチンコ台とやや性格が異なる。
基本的に景品交換によってレースに必要なアイテムや換金アイテム等と交換する。また、交換しない場合は貯玉が可能。麻雀同様にアイテムがあるが、麻雀と違い効果が出ているのか判り難い。
前作の仲間キャラの僧侶「無道」の頼みで彼の所属・修行場である「大惨寺」の地下に巣食う妖魔退治を行う。
本作から、無道の師匠「さゆり」によって「妖魔の目」の開眼を施されたため、主人公が妖術を使えるようになる。また、仲間の作成機能や職業の変更も可能(条件が必要なものもある)であり、仲間育成の自由度が増した。なお、主人公の職業変更はできない上にパーティーからは外せない。なお、RPGの最中でも進行の記録ができるようになったが、セーブの方法によっては致命的なバグがあり、再開時に動けず進行不能となる危険性がある。バグ回避のためには、移動しながらメニューを開いてセーブをせずに必ず立ち止まった状態からセーブ、完了したらYボタン以外を押さないという方法がある。
ストーリー性が高く、ゲーム本編から独立した物語の内容となっている。
主人公がカーレース競技であるゼロヨン(400mの直線を走り抜けるドラッグレースの一種)に参加し、車を買い替えチューンナップを施し、ライバルを倒しながら、日本最速の男「ゼロヨンチャンプ」を目指すというもの。シリーズ作品によって、主人公や作品の舞台など設定が異なる。基本的には進行はアドベンチャーゲームの体裁を取っており、一部レースに漕ぎ着けるまでイベントをこなす必要もある。
ゲームシステム上の特徴として、直線のみを走るため基本的にステアリング操作がない、ギアチェンジにクラッチ操作が必要になる、直線をゴールまで走り抜けるため基本的にブレーキが存在しない、といったものがある。通常のレースゲームではステアリング操作に割り当てられる方向キーは、本作ではギアチェンジのためのシフトレバーに割り当てられている。クラッチ操作については、オートマチック車やオートクラッチというパーツを購入などすれば操作の必要がなくなるが、ギアチェンジの際にロスが発生し、結果としてタイムが遅くなるなどマイナス面が存在する。
国内各自動車メーカーの協力により、シリーズ全作にわたって、登場するメーカーの全ての車両が実名で表示されている。これは家庭用レースゲームとしては初めてのことであった。
また、シリーズ作品全体の特徴として、ミニゲーム要素が充実しており、車の購入やチューンなどの各費用を稼ぐため、アルバイトの名目でRPG、麻雀、パズルゲームなどが楽しめる。