きりふり
急行券も「快速急行」と種別を変更したことにより「快速急行券」と名称を変更する。ただ、ここでいう「快速急行」は、一般的な「快速急行」の種別の位置づけとは異なり、あくまでも急行と快速の中間種別という位置づけであり、急行の下位に位置していた。停車駅は下り列車が北千住通過である以外、2005年時点での有料急行停車駅と同等となっている。
1985年(昭和60年) - 快速・快速急行用車両として冷房装置付きの6050系の使用を開始。
1988年(昭和63年) 8月8日 - 定期列車から5700系が退役。 8月9日 - 従来鬼怒川温泉駅・鬼怒川公園駅まで運行されていた快速急行「おじか」の内2往復を野岩鉄道会津鬼怒川線会津高原駅まで運行区間を延長。
1990年(平成2年)10月12日 - 会津鉄道会津線一部区間の電化に伴い、会津高原駅発着の「おじか」を会津田島駅まで延伸。
1991年(平成3年)7月21日 - 急行専用車両300型・350型が就役。従来の快速急行を急行に種別変更した上で、間合い運用などで準急や普通列車にも使用していた6050系による運用を廃止し、300型・350型で運用することになった。同時に「だいや」・「おじか」の愛称名も以下のように変更され制度上も「りょうもう」と同じ距離制を採用した。ただし「座席指定券」の制度自体は夜行列車「尾瀬夜行」・「スノーパル」での運用を前提として存置された。300系・350系とも1号車が禁煙車に指定される。 日光線内発着:「きりふり」 鬼怒川線内発着:「ゆのさと」 野岩鉄道・会津鉄道乗り入れ:「南会津」