本田技研工業
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株式会社ホンダカーズ福岡ボディサービス 四輪車・二輪車の修理および整備 株式会社ホンダボディサービス岡山(設立:1991年12月) 四輪車・二輪車の修理および整備 株式会社メカネット札幌 自動車修理業
本田技研工業株式会社、株式会社本田技術研究所、株式会社ホンダ・レーシング、株式会社ホンダアクセス、学校法人ホンダ学園の5法人は、同一の労働協約を適用し、給与体系や福利厚生などの労働条件は同一となる。
後にホンダプリモ東京南及びホンダプリモ渋谷も統合された。 株式会社ホンダカーズ千葉(設立:1961年10月) 2010年4月1日に「Honda Cars 京葉」と合併。 株式会社ホンダカーズ横浜(設立:1965年5月) 株式会社 ホンダモビリティ北関東 「Honda Cars茨城 - 栃木 - 群馬中央 - 新潟 - 山梨 - 松本中央」の6県をカバーする販売会社 (旧ホンダ四輪販売北関東と旧ホンダ四輪販売関東中央) 株式会社ホンダ四輪販売北海道(設立:1973年4月) 株式会社ホンダカーズ福島(設立:1983年5月) 株式会社ホンダ四輪販売北・東北設立:2000年8月) 「Honda Cars 青森」及び「Honda Cars 秋田」及び「Honda Cars 岩手」が統合。 株式会社ホンダ四輪販売北陸(設立:2005年4月)
株式会社ホンダパワープロダクツジャパン(設立:2017年10月) 汎用製品の卸営業(旧・オールホンダ販売株式会社) 株式会社ジャパンテクノ 食品製造技術の開発(ホンダトレーディング関連会社) 北海道ホンダ販売株式会社(設立:1983年11月) 二輪製品および汎用製品の販売業務 株式会社ホンダアクセス(設立:1976年8月) ホンダ純正アクセサリー、Gathersなどの二輪車、自動車の付属用品の開発、生産、販売 株式会社ホンダオペレーションサービス熊本(設立:2007年9月) 納車前点検、配送業務 株式会社ホンダコムテック(設立:1989年9月) 広告、宣伝、情報処理および提供 株式会社ホンダセールスオペレーションジャパン(設立:2005年7月) 人材育成能力開発業務、経営及び事業に関するコンサルティング、四輪車のオンライン販売 株式会社ホンダトレーディング(設立:1972年3月) 内外資材《非鉄金属》、《鋼板》などの輸出入及び販売などを主とする商社業務全般 株式会社ホンダファイナンス(設立:1966年4月) ホンダ関連会社およびホンダ関連会社の顧客に対する事業者金融、リース業 株式会社ホンダモーターサイクルジャパン 二輪販売店への卸し、市場ニーズの把握、販売店の支援、販売促進 株式会社ホンダユーテック(設立:1992年2月) ホンダオートオークションの運営、中古車販売事業他
北米では大衆車ブランドの"HONDA"と高級車ブランドの"Acura"(アキュラ)で展開、大衆車では大きなシェアを占める。北米での売上は大きな収入源で、日本では販売していないATVやパーソナルウォータークラフトなども取り扱っている。
ホンダ四輪車のアメリカ展開は、1969年にN600をハワイ州で発売したことから始まった。ポートランドに米国ホンダを設立、本土にも輸出を行うが、初期ロットの車両にカーヒーターとデフロスターの欠陥が見つかり、1台9ドルで売却されスクラップになるといった出来事もあった。
中国展開は、1973年に宗一郎が自ら訪中して中国展開を決意し、二輪車の輸出を始めた。1982年には重慶市のメーカーと技術提携して現地での二輪車部品生産を開始した。1992年には重慶市、広州市ならびに天津市に合弁企業による二輪車生産工場を設けた。
本格的な四輪車の販売へ乗り出すべく、1993年には香港にHONDA CHINAを設立した。当時は現地生産車ではなく輸入車のみではあったが、中国での販売とアフターサービスを行った。本格的な四輪車の生産は1994年に、東風汽車(武漢)との合弁で設立した東風本田零部件有限公司で始まった。1998年には広州汽車(広州)と合弁し、それまでの合弁相手だったプジョーが撤退した後の工場をそのまま譲り受け、アコードやフィットなどの生産を始めた。プジョーと合弁していた時代からの従業員を本田流に指導し、高品質の製品が作り出されるようになった。今では広州本田だけで年産24万台に発展し、広州市のパトカーにもホンダ車が使われている。
RV、SUV、ミニバン、ワゴンといった収容性や利便性を優先的に追求されるファミリー向けの製品に対し、セダン並の操縦安定性や運転する楽しさを兼ね備えさせている事が全体を通してのホンダ車の特色である。
またこれらの車両を用い、同社が福祉車両製品として長年研究、開発している製品群の中で 介護車、および 自操車と分類される製品を、今後増加するシルバー世代の生活の質の向上や、身体に障害を持っている方々の積極的な社会参加や快適な生活を送るための支援を目的に販売している。
コンパクトカーの分野では、2002年、フィットがトヨタ自動車のカローラを販売台数を上回りトップとなり、2003年にも一時追い抜くなど躍進した。現在も月別販売台数で1 - 6位(2004年1 - 8月データによる)の成績を維持している。
2006年(平成18年)度、日本国内の省エネ法改正などの車両の省エネ対策の法的強化を受けて、フィットを土台にしたハイブリッド車2代目インサイトも開発された。
軽自動車の分野においては、N-WGN、スーパーハイトワゴンのN-BOX、快適で確実なワークタイムをサポートする軽商用バンのN-VANなど、快適性などを犠牲にすることなく、高い環境性能を達成している。なお、1998年にトゥデイが生産終了となってからは、一般的な機械式立体駐車場に入庫可能な軽自動車(全高1,550mm以下)は2015年にN-ONEのローダウンモデルが発売されるまでの間生産していなかった。
現在日本国内で販売されているホンダ車は新車販売時に一部他社が設定する寒冷地仕様を設定せず、全国共通仕様にすることで基本的に日本全国価格が均一である。
二輪車では無いレンタカー事業は、トヨタや日産など同業他社よりも早い1964年に参入したが、5年後の1969年に撤退、その後は日本国内全域を網羅する自社ブランドのレンタカー会社を持たなかった。ニッポンレンタカーやオリックス自動車、沖縄ツーリストと提携して、ホンダ車専用の予約サイトをこれら3社に運営委託している他、期間・地域限定でホンダ車を安価でレンタルできるキャンペーンを展開している。その後、二輪車のレンタカー事業としてホンダGOバイクレンタルを2020年4月6日から開始した。このサービスは予約から支払いまで全てオンラインとしているのが大きな特徴である。2017年9月、カーシェアリング形態の会員制レンタカーサービスとして「Every Go」をスタート。会員証代わりにICカード運転免許証を利用し、予約した車両の解錠・施錠に免許証のICチップを活用している。予約サイト運営を本田技研工業が、車両の手配やメンテナンスなどは全国のホンダカーズなどの販売店が行っている。2021年4月より「Every GO」のサイト運営を100%子会社であるホンダモビリティソリューションズ株式会社に事業譲渡する。