川崎重工業
1878年(明治11年) - 川崎正蔵により「川崎築地造船所」として設立。
1886年(明治19年) - 神戸の官営兵庫造船所の払い下げを受ける。
1896年(明治29年)10月9日 - 株式会社川崎造船所を設立(資本金200万円)。松方幸次郎が初代社長に就任。
1906年(明治39年)5月 - 運河分工場(後の兵庫工場)を開設。製鉄事業に進出し、機関車、貨客車、橋桁の製作を開始。
1908年(明治41年)6月27日 - 清国大連に支店を設置。
1911年(明治44年) - 国産化第1号蒸気機関車完成 (1B1形タンク機関車=鉄道院180形)。
1918年(大正7年) - 兵庫工場に飛行機科を設置。
1919年(大正8年) - 船舶部を分離し、川崎汽船株式会社を設立。
1928年(昭和3年) - 鉄道車両部門を分離し、川崎車輛株式会社を設立。
1937年(昭和12年) - 飛行機部門を分離し、川崎航空機工業株式会社を設立。
1939年(昭和14年)12月1日 - 川崎重工業株式会社に商号変更。
1949年(昭和24年)5月 - 東京証券取引所・大阪証券取引所・名古屋証券取引所に上場。
1950年(昭和25年)8月 - 製鉄部門を分離して、川崎製鉄株式会社(現・JFEスチール株式会社)を設立。
1966年(昭和41年) - ボイラ、破砕機、運搬機械などのメーカーであった横山工業株式会社を合併。
1969年(昭和44年) - 川崎車輛・川崎航空機工業を合併。
1972年(昭和47年) - 汽車製造株式会社を合併。
1974年(昭和49年) - バス車体製造部門(各務ヶ原工場)を分離し、いすゞ自動車のバス車体製造会社として川重車体工業(いすゞバス製造を経て、現・ジェイ・バス)を設立。
拠点所在地のうち「川崎町」の地名は、当社の社名に由来する。
兵庫工場(兵庫県神戸市兵庫区、鉄道車両製造) 敷地面積:864ヘクタール、従業員数:約1,000人
坂出工場(香川県坂出市川崎町、コンテナ船・LNGタンカー製造)
岐阜工場(岐阜県各務原市川崎町、航空機製造・修理) 敷地面積:276ヘクタール、従業員数:約2,900人(名古屋第一・第二含む)
名古屋第一工場(愛知県弥富市、航空機部品製造)
名古屋第二工場(愛知県海部郡飛島村、航空機部品製造)
西神工場(兵庫県神戸市西区高塚台、ジェットエンジン部品製造) 敷地面積:220ヘクタール、従業員数:約150人
神戸工場(兵庫県神戸市中央区、原動機・ばら積船・潜水艦製造・修理・圧縮機) 敷地面積:68ヘクタール、従業員数:約1,600人
西神戸工場(兵庫県神戸市西区櫨谷町、油圧機器製造)
播磨工場(兵庫県加古郡播磨町、鉄構製品・プラント・ボイラ・シールドマシン・鉄道車両製造) 敷地面積:328ヘクタール、従業員数:約630人
明石工場(兵庫県明石市川崎町、ジェットエンジン・ガスタービン・オートバイ・産業用ロボット製造) 敷地面積:210ヘクタール、従業員数:約3,200人
加古川工場(兵庫県加古川市、二輪・四輪、ジェットスキー用のエンジン鋳造品製造)