浦幌駅
1903年(明治36年)12月25日:北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。釧路機関庫浦幌派出所設置。
1904年(明治37年)12月15日:釧路機関庫浦幌派出所を池田機関庫扱いに変更。
1905年(明治38年)4月1日:国有鉄道に編入。
1918年(大正7年):大和鉱業浦幌炭砿ケナシ坑(常室川流域)より当駅へ馬車鉄道約17km敷設。
1922年(大正11年):浦幌炭砿休止に伴い馬車鉄道廃止。
1933年(昭和8年):釧路側約4km地点(常豊信号場手前に相当)から分岐する浦幌炭砿までの専用線敷設工事開始。
1936年(昭和11年)頃:浦幌炭砿専用線敷設工事中止。
1938年(昭和13年):浦幌炭砿から尺別炭砿側の選炭場へ山越え索道設置、運炭開始。当駅の利用が無くなる。
1966年(昭和41年)12月24日:跨線橋設置。
1978年(昭和53年)11月26日:駅舎改築。
1982年(昭和57年)9月10日:貨物扱い廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
2022年(令和4年)3月12日:同日のダイヤ改正で、停車する特急「おおぞら」のうち、下り列車を11号から9号に繰り上げ変更。