太田哲也
事故直後、衝突相手であるポルシェの炎上は比較的小規模であり、同車の砂子は自力で脱出して救急車で搬送されたが、太田は車内まで火が回り激しく炎上し続けるフェラーリの中に90秒近く取り残された。
真っ先に消火と救助を開始したのは、炎上する太田車の脇を通過した後に駆けつけたRE雨宮所属のドライバー山路慎一であった。山路は太田が脱出していない事を確認するとマシンを停車して下車し、消火器を持参して消火作業を行った。その後、現場に駆けつけて太田の搬送は救急車ではなく、富士スピードウェイの機材車である商業用バンであった。あまりの対応の遅さとずさんさに激怒した山路は、その場でレスキューカーのフェンダーに蹴りを入れている。レスキューカーはフォーメーションラップ中最後尾につけていたが、スローダウン車両がいたために到着が遅れた。コントロールセンター脇からは消火車、救急車、破壊工作車が出動し、このうち消火車と救急車はポルシェへ、破壊工作車がフェラーリへと向かったが、現場到着は1分53秒後となった。
1番ポストのオフィシャルはポルシェの事故現場へ出ており、風向や視界の関係から最も状況を把握可能な2番ポストのオフィシャルは、初期段階で誰もフェラーリへ向かわず1分40秒後に到着した。事故現場へ行くためにコースを横断する必要がなく、最も早く到着できるであろう場所にいたピットロードのオフィシャルは消火終了1分後に到着した。