馬場忠雄
1962年に高校から18歳で本田技研工業(ホンダ)に入社。機械部門では、ホンダ・CB77 スーパーホーク(英語版)のクランクケースとシリンダーヘッドを製造した。20歳の時に、ホンダのR&D部門に移り、2004年に引退するまで過ごしつづけた。2009年までコンサルタントを続けた。
既婚者であり、ホンダのテストライダーやメディアジャーナリストの間で、バイクを頻繁にクラッシュさせる喫煙者として評判だが、4台しかクラッシュさせていないと主張している。