豊四季駅
柏寄りに小さな引き込み線と短いホームが存在するが、これらは保守用車を留置するための作業場であり、営業用としては使われていない。
1911年(明治44年)5月9日 - 千葉県営鉄道野田線 野田町駅(現・野田市駅) ー 柏駅間開通と同時に、東葛飾郡豊四季村にて開業。 この一帯の土地を持つ有力者が駅のための土地を提供し、設置させたといわれている。
1923年(大正12年)8月1日 - 千葉県営鉄道野田線を北総鉄道に譲渡。
1929年(昭和4年) 11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道に社名変更。 12月30日 - 電化により電気運転開始。 昭和初期から太平洋戦争中にかけては十余二に建設された柏飛行場(軍用飛行場)の最寄り駅であり、軍事物資の輸送中継地点として機能していた。駅本屋前の自動車転回用のスペースも当駅構内となっているのは、その名残りと見られる。
1944年(昭和19年)3月1日 - 陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。
1950年代以降 - 高度経済成長と共に東京のベッドタウンとして周辺の宅地開発が進み、一般的な郊外駅となる。
1978年(昭和53年)11月14日 - 複線化に伴い、当駅での列車交換を廃止。
2008年(平成20年)10月10日 - 発車メロディを導入。
2016年(平成28年)3月26日 - 新設された急行の停車駅となる。
2020年(令和2年)3月14日 - 急行が通過となる。代替として新設された区間急行の停車駅となる。