フレジュス鉄道トンネル
1860年まで、アルプス山脈を隔てたピエモンテとサヴォイアはともにサルデーニャ王国の領土であった。首都トリノとサヴォイア家発祥の地であるシャンベリを結ぶ交通路は王国にとって重要なものであり、その役割はモン・スニ峠がおもに担っていた。
1850年代になるとピエモンテとサヴォイアを結ぶ鉄道の建設が計画されるようになった。調査の結果、モン・スニ峠よりもその南西のフレジュス峠を通過するルートが好ましいとされた。当時前例のない10kmを越える長大トンネルが必要であったが、サルデーニャ王国はトリノ - ジェノヴァ間の鉄道で3000m以上のトンネルを掘った経験があり、トンネル建設には自信を持っていた。
1857年8月15日、サルデーニャ議会はトンネル建設を決議し、8月31日には国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世臨席のもと起工式が行われた。サヴォイア出身の技術者ジェルマン・ソメイイェ(Germain Sommeiller)が建設を指揮した。
建設初期には工事は黒色火薬の他は人力に頼っており、1857年から1860年までの掘進速度は月平均14mという遅々たるものだった。後に圧縮空気を利用した削岩機が投入され、効率は大いに向上した。