ドイツ飛行船運輸
飛行船LZ 11, LZ 13,と LZ 17がドイツ陸軍に徴用された。戦後、DELAG社の LZ 120 ボーデンゼー(Bodensee)と LZ 121 ノルトシュテルン(Nordstern)は再び欧州に就航した。LZ 120 はフリードリヒスハーフェン~ベルリン間に就航した。しかし、両船とも戦後の賠償として1921年、LZ 120はイタリアへ送られ「エスペリア(Esperia)」となり、LZ 121はフランスへ送られ「メディテラネー(Méditerranée)」となった。
グラーフ・ツェッペリンはDELAG社最後の飛行船だった。1935年、国立ドイツ・ツェッペリン・レーデライ(DZR)が設立された。最初の運行機材は LZ 127 グラーフ・ツェッペリン、LZ 129 ヒンデンブルク とLZ 130 グラーフ・ツェッペリンだった。
2001年、近代的なドイツ・ツェッペリン・レーデライがZeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT)の子会社として設立され、飛行船ツェッペリンNTがドイツ周辺で観光飛行に運行されている。