エスリンゲン・アム・ネッカー
路面鉄道エスリンゲン - ネリンゲン - デンケンドルフ線は1926年12月18日に営業を開始した。この路面電車は、廃線の波が押し寄せる前に営業許可を得たドイツ最後の路面電車であった。これ以後は路線延長の許可が出されるだけであった。この路面電車は、ネッカータールから東のフィルダー平地まで全長 5 km の長い勾配を通っていた。この鉄道は、はじめはデンケンドルフから、その後はノイハウゼンからエスリンゲンまで合計1億5300万人の乗客を運んだ。1958年にこの路線に近代的な広い車両が2両導入された。この路線は1978年2月に廃止された。
帝国都市エスリンゲンの行政トップは、時には複数の市長と議会で構成されていた。議席数は何度も変更された。1748年からは2人の市長だけであった。ヴュルテンベルク時代には、市の首長は「シュタットシュルタイス」と呼ばれ、1930年からは「ビュルガーマイスター」(市長)に、大規模郡都市となった1956年4月1日からは「オーバービュルガーマイスター」(上級市長)が公式な呼び名となった。首長は8年ごとの直接選挙で選ばれる。首長は市議会の議長を務める。2021年11月1日からマティアス・クロプファーが上級市長の地位にあり、市の一般行政を司っている。 1945年以降の首長を列記する。
1945年: エミール・マックー
1945年 - 1948年: フリッツ・ランデンベルガー
1948年 - 1956年: ディーター・ローザー (SPD)
1966年 - 1989年: エーバーハルト・クラップロート
1990年 - 1998年: ウルリヒ・バウアー (SPD)
1998年 - 2021年: ユルゲン・ツィーガー (SPD)
2021年 - : マティアス・クロプファー (SPD)
2021年3月にツィーガーは、通常の任期が終了する1年前の2021年9月末で引退する意向を表明した。マティアス・クロプファーは2021年7月25日に新しい上級市長に選出された。彼は2021年11月1日に上級市長に就任した。
エスリンゲン・アム・ネッカー市電は、1912年5月24日に完成した。その32年後の1944年7月7日に営業を停止し、トロリーバス・エスリンゲン・アム・ネッカーに置き換えられた。運営企業はエスリンゲン市営路面鉄道 (ESS) で、1944年のトロリーバスへの転換を機に、エスリンゲン・アム・ネッカー市営交通 (SVE) と改名した。
ローマ人は紀元後70年頃にライン川を渡り、エスリンゲン地域は1世紀にローマ帝国の一部となった。この頃オーバーエスリンゲン地域でローマ人の農場が営まれ、ベルクハイムにはローマ人のヴィラ(邸宅)が建設された。最寄りの大きな集落は、カンシュタットとケンゲン(グリナリオ)であった。