近鉄1010系電車
京都線・橿原線での3両編成による運用が減少したため、1987年7月から1989年11月にかけて方向転換と連結器の高さ変更とク1110形の正面渡り板交換などの改造が行われ、名古屋線に転属した。この際、改番が行われ、性能面や機器面でほぼ同一となっていた1000系に続く名古屋寄りからク1110形 + モ1060形 + モ1010形とされ、形式が1010系に変更された。京都線車両を出自とするため、全線共通仕様の車体を持つVVVFインバータ制御車が投入されるまでは名古屋線車両で唯一幅2800 mmの裾絞り車体を持っていた。