しずてつジャストライン西久保営業所
清水駅前 - 高速バス永楽町 - 有度局前 - 静岡駅前 - 新静岡 - 静岡インター入口 - 東名焼津西 - 東名大井川 - 東名吉田 - 東名掛川 - 東名袋井 = 中部国際空港 2005年7月23日運行開始。しずてつジャストラインとしては初めての県外向け高速バス。 2009年4月1日より2011年10月10日までは、新静岡バスターミナルの再開発工事により、同所の経由を省略していた。 運行開始当初は鳥坂営業所との共管、運行回数は第1便が午前3時台に清水を出発し、最終便の清水帰着は午前1時台の、1日3往復体制ダイヤであった。愛知県側で現地滞泊する運用は無かった。 2012年3月31日運行便をもって路線休止。
清水駅(東口) - 新清水(清水区役所第3駐車場)- 波止場フェルケール博物館 - 宮加三(みやかみ)橋 - 日本平スタジアム 日本平スタジアムでの清水エスパルス主催試合開催時に運行される。行きはキックオフ3時間前からキックオフまで随時、帰りは試合の流れに合わせ随時運行。利用客が非常に多いため、西久保営業所だけでなく、鳥坂・小鹿・唐瀬・丸子の各営業所からも車両が派遣される。
但沼車庫 - 宍原車庫前 もともとは静鉄バス・山の手線の山間部3分岐区間として清水駅前方面から直通運行されていたが、1987年(昭和62年)にまず但沼車庫以北への大平・板井沢系統が清水市の自主運行路線となり、その後、1999年(平成11年)に宍原系統も自主運行路線に転換。2003年(平成15年)の平成の大合併によって静岡市が継承したが、年間利用者の減少のため、2018年(平成30年)4月から大平・板井沢の2系統がNPO法人によるワゴン車での運行に切り替えられ(しずてつジャストラインは運行には関与しない)、宍原系統のみの運行となった。
御門台駅前 - 馬走(まばせ) - 馬走坂の上 - るりが丘北 - るりが丘南 社会実験として、2010年1月4日〜2月2日の約1ヶ月間運行された。
清水駅(240) - 清水厚生病院 - 静鉄車庫(240) 2017年3月26日に港南厚生病院線から清水駅で南北に分離された清水駅以北の路線、同時に静鉄車庫まで延伸。 2018年4月1日、沖電気乗り入れ廃止。