シトロエン・DS5
2013年9月27日、シトロエンがDS5の生産を中国で開始したと発表。
2015年3月3日、ジュネーブモーターショーにて改良モデルを発表。DSブランドとして、シトロエンとは独立した別ブースを構えた。
2016年4月5日、DSブランドが独立したことに伴って日本向けに大幅改良モデルを発表。フロントグリル中央にDSロゴを配置し、「DS LEDビジョン」と呼ばれるヘッドライトを備える。改良された1.6L直4ツインスクロールターボエンジンと「EAT6」と呼ばれる6段ATを組み合わせ、燃費性能は15.0km/L(JC08モード)を達成した。グレードは「シック」と「シック レザーパッケージ」の2種類となる。
2017年1月10日、日本向けに「BlueHDi」と呼ばれる2.0Lクリーンディーゼルエンジン搭載モデルを販売開始。最高出力180ps、最大トルク400Nmを発揮し、燃費性能は17.3km/リットル(JC08モード)を達成した。
2018年、DS4とともに生産終了。
C-スポーツラウンジ
DS5(後期型)
2005年のフランクフルトモーターショーに展示されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」を祖としている。2011年4月の上海モーターショーにて初めて公開され、同年11月よりフランス・ソショーにて生産開始。
車名の「DS」は1955年に発売された同社の大型高級乗用車「シトロエン・DS」を由来とし、シトロエンが2009年より展開している「DSライン」のフラッグシップとして開発された。車台はC4と共通。
外観は5ドアハッチバックとステーションワゴンの中間のようなクロスオーバーSUVであり、シトロエンでは「シューティングブレーク」のイメージを備えると説明する。ルーフには3分割されたサンルーフを備え、航空機のコクピットをイメージしたルーフスイッチが運転席上部に設置されている。
日本国内では2012年8月1日に発売された。グレードは「DS5シック」のみの展開となる。パワートレインは1.6L直4ターボにトルクコンバーター付き6段ATを組み合わせ、燃費は11.3km/L(フランスの試験機関・UTACによるJC08モード測定値)。