1971年フランスグランプリ
ロータスは交通事故による負傷のため前戦オランダGPを欠場したエマーソン・フィッティパルディが復帰し、同GPで損傷したガスタービンエンジン搭載の56Bの使用を見送り、72Dに専念した。フェラーリはマリオ・アンドレッティがアメリカのレースに参戦するため、ジャッキー・イクスとクレイ・レガツォーニの2台で参加した。マーチはコスワースへのメンテナンス費用がチームの財政を圧迫した影響でフォード・コスワース・DFVエンジンが不足したため、ロニー・ピーターソンはアルファロメオエンジンを使用した。同社のエンジンは無償で提供されていたが、レース部門のアウトデルタ(英語版)はナンニ・ギャリをアンドレア・デ・アダミッチに交代するように求めたため、ギャリはDFVエンジンでエントリーされた。ただし、ギャリ用のDFVエンジンはなく、アダミッチとアレックス・ソラー=ロイグ(英語版)のマシンを数周走らせただけであった。
地元フランス出身のドライバーが2人スポット参戦する。フランスF3の元チャンピオンであるフランソワ・マゼ(英語版)はジョー・シフェールのチームから、モチュールの支援を受けたマックス・ジャン(英語版)はウィリアムズからそれぞれマーチ・701を走らせる。この他、シェルの支援を受けるジャン=ピエール・ジャリエがマーチ・701を、ジェラール・ラルースがサーティースでTS9を走らせようとしたが、いずれも参戦には至らなかった。
179.700 km/h (111.660 mph)