近鉄バス稲田営業所
茨田大宮線は、1990年代半ばまでは1時間に2便程度は運行されており、区間便などが多いためこのように系統数が多かった。56番(地下鉄門真南 - 鴻池新田駅)は、2004年から2005年にかけて試験運行された系統。試験運用終了後は、従来どおり平日の夜1便だけ54番(門真団地→鴻池新田駅)の運行があったが、休日1便に減便の後、2009年3月20日をもって休止された(最終運行は3月15日)。
50番:茨田大宮 - 鴻池新田駅 - 機械団地 - 春宮住宅
51番:門真団地 - 茨田大宮 - 鴻池新田駅 - 機械団地 - 春宮住宅
52番:茨田大宮 - 鴻池新田駅 - 機械団地
53番:門真団地 - 茨田大宮 - 鴻池新田駅 - 機械団地
55番:茨田大宮 - 鴻池新田駅
56番:地下鉄門真南 - 茨田大宮 - 鴻池新田駅
54番:門真団地 → 地下鉄門真南 → 茨田大宮 → 鴻池新田 → 鴻池新田駅
八戸ノ里駅から中央環状線旧道を経由して近畿大学のある上小阪、金物団地を経て、近鉄大阪線久宝寺口駅を結ぶ。ただし、久宝寺口駅へ乗り入れる便数は平日のみで少なく、八戸ノ里駅前 - 金物団地前間がメインである。
2015年4月1日のダイヤ変更より布施営業所から移管された。
2018年10月1日改定で小阪駅前へ乗り入れていた77番は廃止。また、運賃100円で運行する近大シャトルとの並行区間である八戸ノ里駅前 - 上小阪住宅前間は運賃を100円に値下げした。2023年11月1日の運賃改定により現在は120円となっている。
2019年4月1日のダイヤ変更より久宝寺口駅へ乗り入れていた71番が休止。これにより76番のみの運行となった。
76番:八戸ノ里駅前 - 宝持 - 上小阪住宅前 - 金物団地前
カルスト号(京都・大阪 - 山口・萩、京都営業所に移管)
1965年に近畿日本鉄道自動車局の茨田(まった)自動車区・営業所として、大阪市鶴見区浜一丁目(諸口停留所前)に開設された。当時鶴見通に頻繁運行する阪奈生駒線・住道線などの基地となった。
1990年の国際花と緑の博覧会が鶴見緑地にて行われるため、その整備のために茨田営業所の土地は大阪市に譲渡し、1989年4月1日に系列の近畿車輛の施設などがあった現在地に移転、稲田自動車区・営業所として再スタートを切った。ただし、この時点で営業所前には停留所は設置されず、担当路線の車両は全て回送での出入庫となった(梅田・京橋方面からの諸口折返便は折返場のある浜南口へ延伸)。
なお、1993年に枚岡自動車区が廃止された際には、当自動車区の分室として枚岡車庫を置くようになったが、1999年の近鉄バス分社化後は再び枚岡営業所として分離している。
2009年4月21日より後述の阪奈生駒線(梅田発着)が延長されたことで、営業所に「稲田車庫前」停留所を新設し、バスでのアクセスも可能となった。出入庫は阪奈生駒線を除き回送であり、一部は八尾や四条畷など回送距離が長い路線も存在する。その後、2017年の阪奈生駒線休止により再び営業所前から発着する路線はなくなっている。徒歩では学研都市線の徳庵駅から東へ1kmほど。直近の停留所は布施線21番の「稲田上町」。
2002年よりスルッとKANSAI(Jスルーカードにも対応したが2009年3月1日をもって利用終了)にも対応しており、近鉄バスカードも使用できる。
2015年4月1日より、近鉄バス一般路線の全てでPiTaPaやICOCAなどの交通ICカードが使えるようになった。