京王3000系電車
第13編成までは非冷房で落成し、第14・15編成が新製冷房車(試作冷房車)、第16編成以降が量産冷房車としてそれぞれ増備された。なお、クーラーの電源は全編成130kVAのブラシレス式MGで5両分の電力をまかなっている。第16・17編成は先頭車が集約分散式、中間車が集中式を採用したが、第18編成からは全車集中式とされた。
1982年(昭和57年)から1986年(昭和61年)にかけて第3 - 15編成も側面行先表示器の設置および正面の電動化が施工された。