西濃鉄道市橋線
1930年(昭和5年)2月1日から、市橋駅 - 赤坂本町駅 - 美濃赤坂駅 - 国鉄大垣駅間で、国鉄キハニ5000形による直通運転を行っていた。のちに車両が国鉄キハ40000形に変更となるものの、機関は共にガソリンエンジンだったため、戦時中の燃料事情悪化に伴って1945年(昭和20年)4月に運転休止となった。以来、旅客のみを取り扱っていた赤坂本町駅も使われなくなり、廃止となった。現在は、一部が残されて駅があったことを示す石碑が建っている。
なお、旅客営業区間は1935年(昭和10年)に赤坂本町駅 - 国鉄大垣駅間へと短縮されている。
1926年(大正15年)12月6日:西濃鉄道が敷設免許取得。
1928年(昭和3年)12月17日:美濃赤坂駅 - 市橋駅間開業。貨物営業のみ。
1930年(昭和5年)2月1日:美濃赤坂駅 - 市橋駅間で旅客営業開始。美濃赤坂駅 - 乙女坂駅間に赤坂本町駅開業。国鉄線からガソリンカー(国鉄キハニ5000形・のちにキハ40000形)直通運転。
1935年(昭和10年)6月16日:赤坂本町駅 - 市橋駅間の旅客営業廃止。
1945年(昭和20年)4月1日:全線の旅客営業廃止。赤坂本町駅廃止。
2006年(平成18年)3月31日:猿岩駅 - 市橋駅間廃止。
2016年(平成28年)10月6日:美濃赤坂駅の東海道本線(美濃赤坂線)との分岐点から約700m北付近で、美濃赤坂駅へ向かっていた貨物列車が脱線(西濃鉄道市橋線脱線事故)。
2022年(令和4年) 2月28日:乙女坂駅 - 猿岩駅間の廃止届提出 9月1日:乙女坂駅 - 猿岩駅間廃止。同区間(美濃赤坂起点1.83 km - 2.0 km間)は乙女坂駅構内に編入される。