大沼駅
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ポロ・トー」(大きい沼)の和訳に由来する。大沼のことである。
旧駅名の軍川は、アイヌ語の「イクサップ」(渡し守)に由来する。渡し守が住んでいたとのことで、1858年(安政5年)相馬藩がこの地方を開拓した際に付けられた。
1903年(明治36年) 6月28日:北海道鉄道本郷駅(後の新函館北斗駅)- 森駅間延伸開通に伴い大沼駅として開業。一般駅。 月日不詳:小沼の採氷事業が開始され、冬期間に駅裏氷庫から貨車積みされた。
1905年(明治38年):大沼だんご販売開始。
1907年(明治40年)7月1日:北海道鉄道国有化により、官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名を函館本線に制定、それに伴い同線の駅となる。
1918年(大正7年)2月:駅舎改築。
1920年(大正9年)6月15日:軍川駅(いくさがわえき)に改称。同時に大沼公園駅が大沼駅(2代)となる。
1926年(大正15年)11月:4番線設置。
1945年(昭和20年)6月1日:函館本線支線(通称:砂原支線)当駅 - 渡島砂原駅間が開通。
1956年(昭和36年)12月15日:仁山信号場(現:仁山駅) - 当駅間を峠下トンネル経由の旧線から新峠下トンネル経由の新線に切り替え。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1962年(昭和37年)7月25日:次のように変更。 仁山信号場 - 当駅間に熊の湯信号場新設。 熊の湯信号場 - 当駅間は、一度廃止された峠下トンネルを改修して復活させ、暫定的に複線化。
1964年(昭和39年)6月1日:大沼駅に再改称。大沼駅(2代)は先立つ5月1日付けで大沼公園駅に戻っている。