高松琴平電気鉄道1080形電車
なお、1080形より前に琴電に入線した全長18m以上の3扉車(1050形・1053形・1060形・1063形の各形式)は、中央の客用扉の撤去が行われていた。これは、当時、瓦町駅の琴平線築港方面ホームが急カーブ上に存在したため、車体との隙間が大きくなり乗降が危険になるためである。しかし、当形式は台車のセンターピン間隔が短めであることから、隙間は比較的小さくなるので、撤去は行なわれなかった。ただし、このドアには注意喚起のステッカーが貼られていた(現在は撤去)。
また、高松琴平電鉄でははじめて前面・側面に方向幕を備えた車両となった。入線当初、前面の行き先表示は、方向幕とサボを併用していたが1992年のダイヤ改正以降、方向幕のみの使用となっている。なお、入線当時は存在した「準急」の種別幕や「岡本」の方向幕が、現在も装備されている。
貫通扉の渡り板は京急時代は普段上げられていたが琴電では下げられることが多い。
2008年8月13日と翌2009年8月13日のさぬき高松まつり花火大会の際には、長尾線の応援運用に入った。行き先表示幕は高松築港方面行きの際には通常どおり『普通』『高松築港』の表示であったが琴平線車両には長尾線用の表示がないため長尾方面行きの際には白幕で『普通』のみの表示で、行き先を書いた紙を張っての走行となった。