やくも
10月1日:三原駅 - 出雲市駅間で準急「皆生」(かいけ)が運転開始。「だいせん」は気動車による単独運転になる。
1963年(昭和38年)4月20日:「だいせん」が赤穂線経由になる。
1965年(昭和40年)10月1日:ダイヤ改正により次のように変更。 「皆生」の運転区間が宇野駅 - 出雲市駅間に変更され、「たまつくり」に改称される。 伯備線としての「皆生」が廃止。 「しんじ」の運転区間が宇野駅 - 小郡駅間(伯備線・山陰本線・山口線経由)に短縮される。
1966年(昭和41年)3月5日:料金制度の改変により、「しんじ」「たいしゃく」「しらぎり」「たまつくり」が急行列車になる。
1968年(昭和43年)10月1日:ヨンサントオのダイヤ改正により、次のように変更される。 「だいせん」は「おき」に、「しらぎり」は「ちどり」に改称される。 「たまつくり」は「しんじ」に統合されて廃止。「しんじ」は宇野駅 - 出雲市駅・小郡駅間の2往復となる。
1971年(昭和46年)4月26日:「おき」が新大阪駅 - 出雲市駅間の特急列車になる。