ビジョン グランツーリスモ
FIA-グループLMP1相当のゲーム内カテゴリである「Gr.1」に合わせて調整された、「プジョー L500R ハイブリッド VGT」のバリエーション。こちらは大型アンダースポイラーと大型リアウィングを装着し、エンジンのレブリミットを10,000回転まで高めたことで最高出力を580 PSまで強化。170馬力を生み出す電気モーターと組み合わせることによって、車名の由来となったトータル750 PSを発生させている。
「ブガッティ VGT」にFIA-グループLMP1準拠の性能調整を施した派生車両。馬力は650馬力と大幅に低下しているものの、逆に車重は950 Kgと大幅に軽量化、アクティブリアウィングもLMP1のレギュレーションに合わせて作動しなくなっており、耐久レースに特化した仕様となっている。なお、元々本車は純レーシングカーとしてデザインされているため、サンシェード以外に外観上の変化はない。
2022年9月29日のアップデートにて追加された「ポルシェ VGT」のバリエーション。「Spyder」の名の通りロードスタースタイルとなっており、ルーフは撤去され、助手席はカバーで覆われてシングルシーターとなっている。なお、カタログスペックはベース車両と変わりない。
2014年12月17日に追加された、シボレー/シャパラル・カーズのビジョン グランツーリスモ。2014年11月のロサンゼルスオートショーでフルスケールモデルが公開された。
ル・マン24時間レースの実験車両用の出場枠「ガレージ56」への出場を想定して設計された。スタイリングはウイングスーツをモチーフとした1人乗りのレーシングカーである。ドライバーは前方に寝そべり、手足を4つのホイールに投げ出す特徴的なドライビングポジションを取る。手足の先にあるコントローラーで操作し、速度などの計器情報はドライバーのヘルメットバイザーに投影される。
パワートレインにはレーザー推進を採用し、出力671 kWのレーザーから発射されたパルスレーザーが衝撃波を発生させて空気を加熱・膨張させ、その膨張力を推力として走行する。また、推力の向きをベクタリングパネルで制御することで、推力とダウンフォースを同時に発生させる。
これまでに前例のない推進方式であったため、2Xの挙動を再現するための物理エンジンを1から開発したことを、プロデューサーの山内が公式PVの中で明かした。