大塚駅 (東京都)
1911年(明治44年)8月20日:王子電気軌道飛鳥山上(現・飛鳥山) - 大塚間開業時に大塚停留場として開業。
1913年(大正2年)4月5日:東京市電(現・東京都電車)大塚線の延伸に伴い大塚停車場前停留場が開業。まもなく大塚駅前停留場に改称。
1925年(大正14年)11月12日:王子電気軌道が大塚駅前 - 鬼子母神前を開業し、大塚駅前停留場が設置される。
1928年(昭和3年)12月25日:王子電気軌道の大塚停留場と大塚駅前停留場が統合、南北2線が連絡され直通開始。
1942年(昭和17年)2月1日:王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電に組み込まれる。 1911年開業区間が滝野川線、1925年開業区間が早稲田線となったが、これらは後に荒川線に統合されている。
1944年(昭和19年):戦時体制により滝野川線・早稲田線の営業を休止。
1946年(昭和21年)7月10日:滝野川線・早稲田線の営業を再開。
1971年(昭和46年)3月18日:大塚線が廃止。
2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。