Bü 181 (航空機)
Bü 181はドイツ空軍の初等練習機として生産されたが、連絡、グライダー曳航、主翼上下の4基のハードポイントにパンツァーファウストを搭載した攻撃機としても使用された。
2座席初等練習機。戦後、チェコスロバキアのズリン(Zlin)で製造されたBu 181D
大部分のBü 181の生産はラングスドルフ(Rangsdorf)のビュッカー社で行われたが、需要に応じるためにはオランダのフォッカー社にライセンス生産に出さなければならなかった。フォッカー社の1943年までの生産分373機は全てドイツ空軍に納入された。
Bü 181Aとその小改良型Bü 181Dの生産は1942年にアムステルダムのフォッカー社で始まり戦時中の生産数は708機であった。ヘグルンド&ゾナー(Hägglund & Söner AB)社は1943年から1945年までにヒルト HM 500Aエンジン付のBü 181(スウェーデン空軍名称SK 25)を125機生産した。ドイツ軍がチェコスロバキアから撤退する少し前にBü 181Dの生産がオトロコビセ(Otrokovice)のズリン(Zlin)工場で始まった。生産は戦後も続きチェコスロバキア空軍ではC.6 とC.106という名称で、様々な国では民間機としてズリン Z.281とZ.381いう名で使用された。
1950年代にエジプトのヘリオポリス航空機製造(Heliopolis Aircraft Works)は、105 hpのヴァルター=マイナー(Walter-Minor)エンジンを搭載したズリン Z.381に似たチェコスロバキア製ベストマンの派生型のライセンス生産権を購入した。この機はエジプト空軍向にゴムホーリア(Gomhouria、共和国)として、後のモデルは他のアラブ諸国の空軍向に生産された。少なくとも300機のゴムホーリアが製造された。
総計3,400機が製造されたが、現在では数えられる数しか残存していない。