シムカ・アロンド
イタリア車・フィアットのライセンス生産メーカーとして運営されてきたシムカ初の独自設計モデルで、エンジンのみをフィアット型の強化改良としながら、本家フィアットに先んじて開発された戦後型車である。中期以降のモデルは後発の戦後型フィアット・1100の影響も見て取れる。
1951年から1955年までの9、1955年から58年の90Aそして最終型のP60に区分されるが、1964年に1300/1500に世代交代するまでに140万台が生産され、シムカをフランス第4位の自動車メーカーの座に定着させた。
1951年登場の9は1,221cc44.5馬力エンジンを搭載、4ドアセダン・3ドアワゴン・ファセル製2ドアクーペがあった(間もなく自社製の2ドアハードトップ「グラン・ラルジュ」(Grand Large )に置き換えられる)。
アロンドは前輪独立懸架やモノコックボディなど完全な戦後型の設計でありながら後輪駆動のオーソドックスな設計で、当時のフランスでは却ってその時流に合って常識的なところがユーザーの心を掴み、1953年までに6万台を売る成功作となった。性能も当時の平均以上の水準にあり、当時の英国自動車雑誌・「ザ・モーター」によると、初期型の動力性能は最高速度118.9km/h、0-60マイル/h加速30.2秒であった。