プロドライブ・ハンター
ガン治療の影響でロマが離脱。代わりに元X-raidでリトアニア人のヴァイドタス・ザラがテルトニカ・レーシングとして青色のハンターをドライブする。ダカールでは序盤にパンクが相次いだため早々に総合優勝争いから離脱したが、アウディ勢の序盤離脱やトヨタが大量リードを安全に守る体制に入ったこともあり、ローブが後半でステージ6連勝を飾り総合2位まで挽回した。これは四輪部門ではアリ・バタネンの記録を塗り替える連勝記録となった。この活躍でW2RCのランキングは、優勝したアル=アティヤを上回って首位に立った。またシシェリも2度ステージ勝利を飾り、その速さが確かであることを証明した。
しかし同年4月メキシコのソノラ・ラリーで、ローブはクラッシュし骨折。また同時にバーレーンがスポンサーから撤退することが報じられ危機的状況に思われたが、7月には2025年からダカールに復帰するダチアのワークスチームをプロドライブが運営することが発表された。
なおソノラではブラジルのXラリーチームもハンターを運用した。W2RC最終戦ラリー・デュ・マロックでローブは復帰するが、総合3番手を走行中にクラッシュして表彰台を逃している。
2023年W2RCシーズン終了後、トヨタの絶対的エースだったナッサー・アル=アティヤが離脱し、同年バハ・ポルタルグレ500から、自身のチームであるナッサー・レーシングでハンターを運用することとなった。