M35 2.5tトラック
エクストラロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M47 ダンプトラックシャーシ SWB シングルリアタイヤ
ショートホイールベースで、後輪がシングルタイヤのダンプトラックまたはダンプ用シャーシの制式番号。生産数は少ないと見られる。
ロングホイールベースの水タンク搭載型。
5tトラックとほぼ同時期に開発された、非常によく似たデザインのM54 5tトラックが、1970年代にはM809、1980年代にはM939に更新されていったのとは対照的であるとも言える。
M35トラックシリーズにも、CCKWと同様の多数の派生型が存在する。基本となる三種類のホイールベース(ショート、ロング、エクストラロング)の車台があり、それぞれに、巻き上げ能力4.5tのウインチ装備型と、未装備型がある。キャブは基本的にソフトトップで、リングマウントを装着しM2重機関銃を装備可能である。開発と同時期に発生した朝鮮戦争には、CCKWおよび、その後継のM135 2.5tトラックが主に使用されていたが、ベトナム戦争時にはM54とともにM35がアメリカ軍トラックの中核となっており、多数が投入され活躍した。一部のM35は、補給コンボイを護衛するガントラックに改造され使用された。多くの場合、キャブと荷台の周囲に鋼鉄製の装甲板を装着し、全周をカバーできるよう、4丁程度のM2重機関銃を装備する例が多かったが、中にはM16対空自走砲に搭載されていた、M45 4連装M2重機関銃座を搭載した車両も存在した。また、1991年の湾岸戦争では、M54はM939に更新されていたが、M35は現役で使用されており、サンドカラーに再塗装されたM35はアラビア半島の砂漠地域でも活動する事となった。
アメリカ合衆国 - FMTVに更新。
アルゼンチン
ブラジル
カンボジア
カナダ - 「MLVW」の名称でライセンス生産。
チリ
中華民国
コロンビア
コンゴ民主共和国
ジブチ
ドミニカ共和国
エクアドル
エジプト
エルサルバドル
ギリシャ
ホンジュラス
インドネシア
イラク
イスラエル
大韓民国 - 「KM250」の名称でライセンス生産。
レバノン
北マケドニア
メキシコ
モナコ
ニカラグア
モルドバ
フィリピン
ポルトガル
パキスタン
サウジアラビア
タイ
チュニジア
トルコ
ベネズエラ
ベトナム
M35 2.5tトラックは、第二次世界大戦後にアメリカ合衆国で開発・運用された、軍用6×6輪駆動の2.5tトラックである。1950年代-2000年代まで、約50年以上に渡り、アメリカ軍および、世界中の輸出先で使用された。
ショートホイールベースの牽引用トラクター型。
最初に生産された、後輪がシングルタイヤのカーゴトラック型。ロングホイールベース。生産は比較的早期に、ダブルタイヤのM35に移行した。