ハリファックス大爆発
イモは機関が壊れたため、すぐに離れたが、モンブランの船体内部に火花を起こした。これらが揮発したベンゾールに引火した。火災は喫水線で発生し、たちまち舷沿いに上へ拡大。濃く黒い煙に包まれ、今すぐにでも爆発する恐れから、船長は船員に退艦を命令した。ハリファックス市民は、この壮観な火事を見ようと、通りに集まったり、自宅や職場の窓辺に立った。モンブランの船員は2艘の救命ボートから他の船へ今にも爆発しそうだと叫んだが、騒音と混乱のために聞き取ることはできなかった。救命ボートが港を横切りダートマスへ向かう間、放棄されたモンブランは漂流を続け、リッチモンド通りの端近くにある第6埠頭に接岸した。
衝突が起こった時、2隻の平底船(英語版)を曳航していたステラ・マリスは火災に即座に対応した。はしけを停泊させて第6埠頭へ後進し、消火ホースで燃え盛るモンブランに放水した。タグボートの船長ホレーショ・ブラネンとその船員は、彼らの消火ホースで消すには火災が強すぎると認め、モンブランから後退した。巡洋艦ハイフライヤー(英語版)の救命ボートと、ナイオビのピンネス(英語版)が接近した。ブラネンとナイオビのアルバート・マティソン(Albert Mattison)はモンブランの船尾に綱を付け、埠頭に火が移らないよう引き離すことで合意した。最初用意された5インチ(127ミリメートル)の曳索(英語版)は細すぎると思われ、10インチ(254ミリメートル)の曳索にするよう命令が出された。この時爆発が起こった。
AMS Press. https://archive.org/stream/catastrophesocia00prinuoft/catastrophesocia00prinuoft_djvu.txt
Remes, Jacob A.C. (2016). Disaster Citizenship: Survivors, Solidarity, and Power in the Progressive Era. Urbana: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-08137-8
Tattrie, Jon (2017). “The Halifax Explosion and the CNIB”. The Canadian Encyclopedia (Toronto: Historica Canada). OCLC 21411669. https://thecanadianencyclopedia.ca/en/article/the-halifax-explosion-and-the-cnib/ 2018年4月24日閲覧。.
土屋能男 (2009). “ハリファックス大爆発”. Explosion (火薬学会) 19 (2): 52-56. NAID 10025010389.