山のグレーディング
当該登山道の状況を勘案し、そこを通行する登山者に求められる技術・能力などを下表の定義に当てはめ、「A」から「E」までのアルファベットで示される5段階のグレードに区分する。「A」がもっとも技術を要しないルートで、「E」に近づくほど難易度が上昇する。
技術的難易度の判定にあたっては、そのルートの中で最も技術を要する箇所に相当する区分をルート全体のグレードとする。たとえば、登りはじめは整備された一本道(「A」)の区間が続いていても、山頂手前でくさり場を通過(「C」)するような場合は、そのルートは全体として「C」に区分される。
長野県のグレーディングで参考として取り上げられている東京都の高尾山表参道のグレーディングは、体力度「2」(日帰りが可能)・技術的難易度「A」(概ね整備済みで、転落・滑落の危険や道迷いの可能性は少ない)とされている。
一方、岐阜県のグレーディングに含まれる槍ヶ岳と穂高岳間の縦走路は、いずれも最高ランクの体力度「10」(2 - 3泊以上が適当)・技術的難易度「E」(緊張を強いられる厳しい岩稜の登下降が続き、転落・滑落の危険個所が連続する)となっている。
もっとも、体力度と技術的難易度は必ずしも常に比例するものではなく、「日帰りできる程度の体力度だが、高い技術が求められるルート」もあれば「2 – 3泊分以上の体力を必要とするが、技術的難易度の高い箇所はほとんどないルート」も存在する。
グレーディングが公表されている他のルートの一例は以下の通り。
公表されている全てのグレーディングは、各県のサイト(外部リンク節に一覧あり)で確認できる。
月山 八合目ルート体力度「3」技術的難易度「A」
富士山 富士宮ルート体力度「5」技術的難易度「B」
八ヶ岳 横岳 - 赤岳体力度「4」技術的難易度「C」
塩見岳 鳥倉ルート体力度「7」技術的難易度「D」
下ノ廊下体力度「9」技術的難易度「E」