国鉄30系電車
これらは、1980年代まで使用されたが、国鉄分割民営化を前に、イベント用に改造された1両を除いて、すべて廃車された。番号の新旧対照は、次のとおりである。
クモハ11113 → クモヤ22100 OY(1962年)
モハ10014 → クモヤ22110 OF(1963年)
モハ10015 → クモヤ22111 OF(1964年)
モハ10016 → クモヤ22112 HM(1964年) → クモハ12041 HM(1987年)
モハ10017 → クモヤ22113 HM(1964年)
モハ10000 → クモヤ22114 OF(1965年)
モハ10001 → クモヤ22115 OF(1965年)
モハ10006 → クモヤ22116 HM(1965年)
モハ10010 → クモヤ22117 HM(1966年)
モハ10053 → クモヤ22118 HM(1966年)
1960年、福塩線で早朝夜間の単行運転用として、幡生工場でクモハ11153の後位に運転台を増設したもので、改造後はクモハ12形に編入され、クモハ12040に改番された。増設側の運転台は全室式であるが、貫通扉は引戸のまま残されている。
本車は、岡山電車区を経て1972年に陸前原ノ町電車区に転属し、事業用車代用(構内入換用)となり、1982年に廃車となった。