空飛ぶクルマ
2021年にはアーチャー、ジョビー、リリウム、バーティカルなど、幾多の空飛ぶクルマ企業がSPACに買収され公開企業となった。2021年2月、1社目のアーチャー・アビエーションは、SPAC上場と同時期にユナイテッド航空から10億ドル分の機体発注を受けた 。
2011年12月には日本のGEN CORPORATION(英語版)が、1995年に同社が開発した垂直離着陸機であるGEN H-4を電動化したGEN H-4Eの試験飛行に成功。
2014年1月、日本の有志団体CARTIVATORが『SkyDrive』の開発を開始。
2016年1月に開催されたCESで中国の企業イーハンがマルチコプター型の機体『EHang184』を発表した。
2016年、世界的ライドシェア企業ウーバーが都市部における空飛ぶクルマの相乗りサービス「UberAir」を発表したことで、それまではスタートアップ企業が中心だった空飛ぶクルマ開発事業に大手企業が参入した。
2017年、ムーアがNASAを退職しウーバーの空飛ぶタクシー部門「Uber Elevate」に移籍。
2018年1月31日、ヴァーハナプロジェクトの『エアバス A3 ヴァーハナ』が初飛行。
2018年3月13日、ウィスク・エアロの『ウィスク・コーラ』が初飛行。
2018年6月1日、テトラ・アビエーションが設立。
2018年7月16日、イギリスのロールス・ロイスは開催中のファーンボロー国際航空ショーで6つのローターで飛行する4-5人乗りのハイブリッド機のコンセプトを発表した。早ければ2020年代半ばの実用化を目指している。
アニマトリックス (2003) アニマトリックスのセカンド・ルネッサンスというエピソードでは、空飛ぶ車の 「Versatran」 を紹介するテレビCMが流されている。
1950年代には飛行機と自動車を合体させた空飛ぶ車の一種である空陸両用車が開発されたが、実用性に乏しく、広く普及することはなかった。また、同年代には空気を地面に噴射して走行するエアカーが開発されたが実用化されることはなかった。
1999年、アメリカ人ジャーナリストのゲイル・コリンズ(英語版)は以下のように指摘している。
次第に空飛ぶ車は「Where's my flying car?」という質問で冗談交じりに言及されるようになった。これは、現代技術がそれ以前の数十年間に行われた未来予測に追い付いてないことを示している。
ピーター・ティール率いるファウンダーズ・ファンド(英語版)は「空飛ぶ車を夢見ていたのに、手にしたのは140文字だ」というマニフェストをサイト上に掲載した。ティールは過去の未来予想に代わって到来した情報化社会は新たな雇用を生み出していないと批判している。
“コンベアモデル118(英語版)”(1947年11月)
“GEM モデル 2500 エアカー”(1960年)
“エアロモービル”(2016年7月)
“エアバス A3 ヴァーハナ”(2018年1月)