近鉄260系電車
モ261 - サ181 - ク161(2015年9月リニューアル、サ181は新製)
モ262 - サ182 - ク162(2016年8月リニューアル、サ182は新製)
モ263 - サ183 - ク163(2017年9月リニューアル、サ183新製)
モ264 - サ184 - ク164(2018年3月リニューアル、ク164、サ184は新製)
モ265 - ク165(2019年リニューアル、ク165は新製)
先行して1977年に北勢線に投入された270系を基本とする、15 m級軽量全金属製車体である。
窓配置はd1D(1)4D(1)1で、270系と異なり客用扉は片開き式とされた。車体前部の運転台部分がやや絞り込まれ、前面の1枚窓が傾斜するなど、その印象は270系と全く異なる。これに対してサ120形とク110形は外板側面にウィンドウ・シル及びウィンドウ・ヘッダーが残存する。
座席は通路を挟んで各1列ずつ一方向固定クロスシート(路線バスタイプのローバック仕様)が設置されており、この点でもロングシートであった270系とは異なるが、サ120形とク110形は種車のロングシートがそのまま使用されている。
設計段階では特殊狭軌線での使用に適した冷房機が存在しなかったため、非冷房車として竣工しており(ラインデリアを3台装備)、後述のリニューアルまで冷房化はされなかった。
登場当初の塗装は全体を当時の一般車標準色である近鉄マルーンとし、前面上部・車体裾部・客用扉周辺をオータム・リーフに塗り分けた。本線系一般車が近鉄マルーン1色であった時期に新車であることを強烈にアピールするものであった。2004年よりイメージアップも兼ねて、各車ごとに異なるパステルカラーを採用するようになり、検査周期が一巡する2008年には全車の塗り替えが完了した。