クロイドン区
1965年、1963年ロンドン政府法の規定に基づいてクロイドンと近隣の町村が合併し、大ロンドンに編入されて現在のクロイドン区となった。クロイドンをビジネスの中心地に発展させ、その経済力を支えた主な要因として、ロンドン郊外に位置するクロイドン空港(1920年に開港)の存在があった。しかし、成長していく首都ロンドンへ運航する全ての国際線がロンドン市内外の空港(ロンドン西部のヒースロー空港や同南郊のガトウィック空港など)から発着するようになると、クロイドン空港は空港の拡張に必要な用地が不足したため、1959年9月30日に閉鎖され、ロンドンの空の玄関口としての役目を終えた。空港は現在、第2級指定建造物に指定され、観光地となっている。
クロイドン区は、その前身のカウンティ・バラ時代を含めると、1954年、2000年、2002年、2012年の計4回、「シティ」の地位を得るための申請を行っているが、いずれも成功していない。それでもなお、ビジネス客や観光客にとって魅力的な町、そして「ロンドンの3番目のシティ」となるべく、現在クロイドン・ビジョン2020(英語版)と題した大規模な都市再興プロジェクトが進行中である。
区内はロンドン郊外の都市的な住宅街を成すが、区域の南方にかけては田舎の田園風景もみられる。2003年には、フェアトレード財団(英語版)から、ロンドン自治区として初めて「フェアトレード区」に認定された。