Pz 68
1979年の夏季の間、スイスで高く注目される週刊誌『Weltwoche』誌は、Pz 68の欠陥に関する記事を発表した。この記事は、スイス軍機甲部隊の当時のチーフが、Pz 68が『戦闘に適しない』という結論に達していることを報じた。専門家の一団はこの問題に関してレポートを作成するよう依頼され、何十もの技術的欠陥をリストした。この中にはNBC防御の不十分さも判明しており、搭乗員には戦車の中でも保護マスクの着用が強制された。こういったことは大いに搭乗員の作業能率を減じた。専門家たちはまた、車輛が行動中に、変速機のギアが後退に入らないことを発見し、搭乗員に対して後退前には戦車を停止させることを強制した。もっと事態を悪くさせたことには、無線を戦車内で使用すると、砲塔操縦システムの邪魔をする傾向があり、無線の全力使用時には常に砲塔を統制のきかない状態にする結果となった。この記事はスキャンダルとなり、当時の防衛大臣Rudolf Gnägiの辞任要求に至った。
『Weltwoche』誌の記事の一年前に、もう一つ別の危険な誤りが見つかっていた。暖房装置にスイッチを入れると主砲の撃発装置につながり、砲弾が発砲された。この問題はいくつかのシステムが同じ電気回路を共有していたことに原因があった。幸運にも、この欠点はどのような事故にもつながらなかった。スイスのタブロイド紙『Blick』は、皮肉な見出しとともに「Pz 68はその見かけよりも遥かに危険である!」とコメントしている。
前述の問題はほぼほとんどがPz 68/88への改修時に解決された。
Pz 68の車体に砲塔形式の155mm榴弾砲を搭載。試作車が四輌製造されたにとどまる。