トミ・マキネン
翌年にはオィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤの活躍で3連勝を含む5勝をマークし、復帰2年目にしてマニュファクチャラーズタイトルを、翌2019年・2020年はドライバー/コドライバーズタイトルを獲得。監督としてもラリー界の頂点に立ち、豊田のマキネンへの期待が間違っていなかったことを証明してみせた。
ドライバーとしてのみならずチーム監督としても世界チャンピオンに輝いた功績を認められ、2019年1月にFIA殿堂入りした。
また以前同様TMRとしても活動を継続しており、TOYOTA GAZOO Racingの育成選手である勝田貴元、新井大輝、足立さやからをフィンランドラリー選手権やWRC2でドライブさせた。
しかし一方で彼の強烈なリーダーシップは強権的な面も持ち合わせており、激務や彼との意見の相違を理由に離脱したと思われるスタッフやドライバーもいた。2019年にWRCチャンピオンを獲得したタナク/ヤルヴェオヤはその代表例である。またスバル時代からの仲であった技術者のマイケル・ゾトスを含む3人のスタッフが離脱していた。
2021年にはトヨタのモータースポーツアドバイザーに就任し、チーム代表の座をラトバラへと譲っている。またこの時マシン開発もトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ(TGR-E、旧TMG)へと移管され、事実上一線を退いた形となった。