阪和電気鉄道
1934年11月17日 「黒潮号」に南海鉄道(現、南海電気鉄道)直通車両を併結。また、同列車以外にも「平日列車」・「日曜列車」として紀勢西線への直通列車を設定。
1935年 1月1日 阪和中之島駅に隣接して国鉄和歌山線紀伊中ノ島駅新設。超特急・急行の一部を同駅停車とし、阪和中之島駅に停車する超特急を特急へ格下げ。 7月 長滝駅近辺に、直営で瀧ノ池キャンプ場開設。 9月1日 自動車路線として、阪和岸和田駅(現、東岸和田駅)中心の葛城線を新設。 10月 阪和砂川駅近くに、直営で砂川児童遊園(現、砂川公園団地・ほんみち)開設。
1936年 8月1日 自動車路線として、阪和砂川駅中心の佐野線を新設。 10月 自動車路線として、国鉄和歌山線の船戸駅・打田駅を中心とする船戸線・打田線(後に統合して貴志川線となる)新設。
1937年12月1日 「黒潮号」を廃止。
1938年 1月10日 上野芝駅近辺に、直営で阪和射撃場(現、向ヶ丘第二団地)開設。 4月13日 自動車路線として、紀伊駅と根来寺を結ぶ根来線新設。 10月9日 子会社の阪和興業により、泉ケ丘駅(現、東佐野駅)付近で泉ケ丘住宅地の分譲開始。
1940年 自動車路線として、和泉府中駅を中心とする路線を新設。 6月12日 阪和興業により、富木駅付近で富木の里住宅地の分譲開始。 7月29日 南海鉄道との合併契約書に調印。