ブカレスト
ブカレストを発着する長距離列車のターミナル駅はブカレスト北駅である。ルーマニア鉄道 (CFR) の国際列車の質は近年大幅に改善されてきている。ブカレスト北駅からはブダペスト、ウィーン、モスクワ、ソフィア、キエフなどへ向かう国際列車のほか、ルーマニア国内の主要都市へ向かう列車が多数発着している。ブカレストでは、ルーマニア鉄道が通勤路線を走らせている。しかし、この路線ネットワークは全国規模で走っているため、非効率で不便である。国営鉄道はブカレストからSnagovに向かって走っており、都市型路線は走っていない。
首都ブカレストとコンスタンツァの間、約225kmの鉄道は、ルーマニアの大動脈であり、老朽化した施設の更新と輸送力の増強が急務となっていた。欧州連合と日本は、ルーマニアに対する援助として、鉄道の近代化を支援することとし、日本分は政府開発援助により2005年-2009年の間に、約80kmの区間で改良工事が行われた。改良工事が完成した後には、旅客輸送で最大速度160km/h、貨物輸送で最大速度120km/hという高速による運行が可能となる予定。
RATBの運営する路面電車は全体で 332.2 km (206.4 mi) をカバーし、 145 km (90 mi)の路線網がありブカレスト市内を走っている。それと並んで21の路面電車の路線は現在、3つのライトレール(ルーマニア語ではmetrou ușor と呼ばれる)に転換されブカレスト西部の32、35、41の系統はそれにあたる。ライトレール化された改良された路面電車による指定された幹線ルートでは所要時間が短縮されている。
ブカレストはルーマニアのメディアの中枢で、国営テレビの本社をはじめ国営新聞やラジオ局の本社も置かれている。ブカレストを本拠地とする新聞社の中にはEvenimentul Zilei (en) 、Cotidianul (en) 、România Liberă (en) 、Adevărul (en) 、Gardianul (en) などの大手新聞社があり、ラッシュ時に読まれるタブロイド紙のClick! (en) やLibertatea (en) 、Ziarul (en) は通勤者にはポピュラーな存在である。多くの新聞社や出版社はカーサ・プレセイ・リベレ(英語版)をベースとしている。この建物はブカレスト北部のランドマークで、もともとの名称はカーサ・スクンテイ(Casa Scânteii)でルーマニア共産党が発行する公式新聞スクンテイア(英語版)に由来している。カーサ・プレセイ・リベレはブカレストのランドマークというだけでなく、成長したメディアやコミュニケーション産業の象徴である。
英字紙が最初に発行されたのは1930年代初期で再び現れ始めたのは1990年代でそれ以来、目立つように広がっている。2つの英字紙、Bucharest Daily News (en) とNine O' Cloc (en) があるほか、多くの雑誌も発行されている。ハンガリー語の日刊紙Új Magyar Szó (en) もある。この他にもエンターテイメントやアートをカバーしたフリー雑誌などがブカレストでは発行されているほか、様々な雑誌が見られる。
ブカレスト市内の中世の建物はそのほとんどが共産主義時代の体系化政策による破壊や多くの火災、軍事的な侵害により失われた。現在でも中世期やルネサンス期の建築物のいくつかは残されているが、注目されるのはリプスカニ地区である。1808年に建てられたHanul lui Manucやヴラド・ツェペシュの時代に建てられたCurtea Vecheの跡は注目される。中世、リプスカニ地区はブカレストの商業の中心であった。1970年代以降、市街地の衰退で多くの歴史的な建物は荒廃した。2005年にリプスカニ地区は全体が歩行者用の区域になり、徐々に修復が進んでいる。
ブカレスト中心部は19世紀後半から20世紀初頭の建築物が多く、特に戦間期はしばしばブカレストの黄金期と見なされている。この時代、ブカレストは都市の規模や富が急成長しパリのような他の欧州の首都を模倣するようになった。多くの建物は当時の最先端の建築様式に属し、ホーリャ・クレアンガ(ルーマニア語版、英語版)とマルセル・ヤンク(ルーマニア語版、英語版)に先導され、街の景観を一変した。二つの卓越した建物のうち、クレツレスク宮殿(英語版、ルーマニア語版)は現在、UNESCOの欧州にある高等教育機関UNESCO-CEPES(英語版)が入っている。もう一つのコトロチェニ宮殿(英語版)は現在、ルーマニア大統領の官邸として使われている。市内で一番賑わっている駅であるブカレスト北駅や、ルーマニア国立銀行本店 (en) 、ブカレスト電話局(英語版)などもこの時代に遡る。ブカレスト中央部や北部では19世紀から20世紀にかけて富裕層のヴィラが建てられたが、1990年代後半から修復が進められている。