稚内港
1991年(平成03年):「稚内マリンタウンプロジェクト」第1期事業開始。
1995年(平成07年):ロシア船によるコルサコフ定期航路再開。「稚内マリンタウンプロジェクト」第2期事業開始。
1996年(平成08年):日ロ定期航路桟橋完成。
1999年(平成11年):東日本フェリー(現在のハートランドフェリー)によるコルサコフ航路運航開始(2015年運航終了)。植物防疫法による「携帯品特定港」指定。
2003年(平成15年):「国際交流特区」認定。
2005年(平成17年):輸出入総額が初の300億円突破。
2007年(平成19年):「第一副港地区優良建築物等整備事業」による稚内副港市場オープン。「みなとオアシス」登録。
2008年(平成20年):稚内港国際旅客ターミナル・稚内フェリーターミナル供用開始。
2011年(平成23年):国際フェリー・国際RO-RO船に係る「日本海側拠点港」選定。
2012年(平成24年):北防波堤ドーム公園、波止場プロムナード完成。
2013年(平成25年):稚内副港市場と稚内市ポートサービスセンターが「海の駅」認定。
2015年(平成27年):稚内フェリーターミナルのボーディング・ブリッジ供用開始。
2016年(平成28年):稚内市が第三セクター「北海道サハリン航路」設立し、ロシアの「サハリン船舶会社」(SASCO)と運航契約。コルサコフ航路運航再開。
2019年(令和元年):コルサコフ航路は、2018年9月21日の運航を最後に、2019年及び2020年の夏季の運航がされておらず運航休止中である。また、運航の再開時期は決まっていない。
稚内灯台
北防波堤灯台
北洋ふとう北防波堤灯台
第二副港防波堤灯台
東防波堤西灯台
北副防波堤東灯台
東防波堤東灯台