胆振縦貫鉄道
1940年の胆振縦貫鉄道への合併時点で、タンク機関車2両、二軸客車4両、二軸貨車11両が在籍した。
蒸気機関車 1 - 1897年、米国ブルックス製車輪配置2-4-2(1B1)の36tタンク機関車。元鉄道院の452(450形)で、筑波鉄道が9号機を汽車製造から購入する際に下取りされたもので、同社が3として整備し転売したもの。国有化時に日鉄鉱業に譲渡され、喜茂別の同社専用線で使用された。 2 - 1928年、汽車製造製車輪配置2-6-2(1C1)の44tタンク機関車(製造番号 1031)。汽車製造標準設計の機関車である。国有化時に日鉄鉱業に譲渡され、同社の専用線で使用された。
客車 フロハ1 - 1903年(明治36年)東京車輛製の二三等二軸客車で、開業時に鉄道省から譲り受けたもの。旧番号は、フロハ930(元北海道鉄道 (初代))。国有化時に日鉄鉱業に譲渡され、同社の専用線(赤谷鉱山専用鉄道)で使用された。 フハ1, フハ2, フハ3 - 1907年(明治40年)鉄道院新橋工場製の三等二軸客車で、開業時に鉄道省から譲り受けたもの。旧番号は、フハ3416、フハ3418、フハ3428。国有化後は、ハ1193 - ハ1195と改番された。