山手線
品川駅 - 新宿駅 - 田端駅間について記す。
直通先は正式路線名。
●:全列車停車、▲:特別快速は通過、▼:一部列車停車、━:全列車通過、※:列車は経由しないが、運賃計算上は経由するものとして扱う、 無印:経由せず
埼京線(相鉄線直通列車含む) 大崎駅 - 池袋駅間
湘南新宿ライン 大崎駅 - 田端駅間
特急列車 「成田エクスプレス」 品川駅 - 新宿駅間 「サフィール踊り子」 大崎駅 - 新宿駅間 「踊り子」 大崎駅 - 池袋駅間 「湘南」 新宿駅 - 大崎駅間 東武線直通特急「日光」「きぬがわ」「スペーシア日光」「スペーシアきぬがわ」 新宿駅 - 田端駅間 繁忙期は一部の臨時列車が大崎駅 - 新宿駅間を走行する。 「あかぎ」 新宿駅 - 田端駅間
過去に運転されていた列車
「スワローあかぎ」 新宿駅 - 田端駅間
「スーパービュー踊り子」 大崎駅 - 田端駅間
「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」「おはようとちぎ」「ホームタウンとちぎ」「ウィークエンドあかぎ」「ホームライナー古河」新宿駅 - 田端駅間
「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」 新宿駅 - 大崎駅間(2002年11月30日までは「湘南新宿ライナー」と称していた)
山手線は、日本の首都である東京の都心部で環状運転を行い、多くの駅において、都心から各方面へと伸びるJR東日本(在来線・新幹線)や私鉄各社の放射路線および都心部を走る地下鉄各線に接続している。上野駅・東京駅・品川駅・渋谷駅・新宿駅・池袋駅など世界トップクラスの利用者数を持つターミナル駅を多数抱え、東京における最重要の公共交通機関として機能している。またその路線の性格から、東京のみならず全国的に高い知名度を誇る。1周の長さは34.5 km、1周の所要時間は内回り、外回りとも標準で59分、朝ラッシュ時は61分、夕方ラッシュ時は60 - 61分(いずれも大崎駅での停車時間を除く)である。ラインカラーは1963年登場の103系電車の車体の色に使用されたウグイス色(■、国鉄黄緑6号)であり、以降登場したステンレス車両の帯の色や旅客案内(路線図・サインシステムなど)にも使用されている。
山手線は、日本の文明開化期に私鉄の日本鉄道が当時国内有数の貿易港であった横浜港と関東地方内陸部の各地(埼玉県、群馬県、栃木県)さらに東北地方および北陸地方方面を結ぶ貨物線として建設した、赤羽駅 - 品川駅(および大井町駅)間を結ぶ鉄道路線(当初は品川線と呼称)である。当時の東京の人口密集地域であった下町を避け、街外れだった山手に建設された。その後、同じく日本鉄道が現在の常磐線方面と横浜港方面間の接続を目的として建設した池袋駅 - 田端駅間(当初は豊島線と呼称)を加え現在の山手線の線路の原型が完成、国有化ののち、太平洋戦争後の高度経済成長期に池袋駅 - 赤羽駅間を現行の赤羽線として分離した。
落語『恋の山手線』- 落語家四代目柳亭痴楽による新作落語。 上野から内回りで山手線の駅名を織り込み、歌い調子で聴かせる人気演目。当初は開業前の西日暮里駅は含まれていなかったが、開業後に追加して完成させた。次項の小林旭の歌(作詞:小島貞二)の元ネタとなった。
『恋の山手線(やまてせん)』 - 歌:小林旭、作詞:小島貞二、作曲:浜口庫之助 山手線の駅名を上野から内回りで歌詞に折り込んでいる。痴楽の落語からインスパイアされているが、歌詞そのものは別物。当時未開業だった西日暮里駅や新大久保駅・浜松町駅は入っていない。のちにモダンチョキチョキズもカバーしている。 最近では通信カラオケシステムDAMの背景映像で205系時代の山手線の映像が映し出されることがある。
『恋の山手線』 - 目白花子の漫画 山手線の各駅を舞台とした森絵利佳との恋愛を描く。題名の由来は小林旭の歌から。
『恋の山手線ゲーム』 - ながしま超助の漫画 目白花子の漫画と同様、山手線の各駅を舞台とした成人向け漫画。題名の由来は小林旭の歌から。
『MOTER MAN 山手線 "Loop Complete!"』 - SUPER BELL"Z 山手線の車内放送、駅の情景などをラップ調に歌ったアルバム。
キセル編成とは、103系時代に存在した、中間車が非冷房車で、先頭車が自動列車制御装置 (ATC) が搭載されている冷房車でありながら冷房が使えなかった編成のことである。冷房を使用するためには大きな出力の電動発電機 (MG) が必要だが、中間車の非冷房のモハ102には冷房に対応するMGが搭載されていなかった。一方で当時山手線ではATCの整備が進められており、両端の先頭車は(ATCを搭載した)冷房つきの新車であることが多かった。このため先頭車は冷房車であるが、MGが対応できていないために冷房が使えないということが発生した。