アリタリア-イタリア航空
サヴォイア・マルケッティSM.95
ダグラスDC-8-43
マクドネル・ダグラスMD-11F
ボーイング727-200
ボーイング747-100
ボーイング747-200B
ボーイング747-200BM(特別塗装)
ボーイング747-200F
ボーイング767-300ER
その後も再建スポンサーの選定は続けられていたが難航し、加えて2019年末からの新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的大流行に伴う航空需要の急激な落ち込みが経営に大打撃を与えたことから、最終的に2020年4月23日、ステファノ・パトゥアネッリ産業大臣が同年中に完全国有化することを発表した。
計画では政府が新たに設立する新会社が経営を引き継ぐ他、2021年10月15日をもって新会社ITA(Italia Trasporto Aereo/Italy Air Transport)エアウェイズに移行することが発表された。また、一部報道でマイレージプログラムなどはEUの不承認を理由に引き継がないとされ、スカイチーム脱退も検討するとされていて、再国営化による政府出資により空港発着枠譲渡とリース経費削減のためリース契約切換と運用機種削減を行いつつ新機材リース導入に伴い人員整理を行う予定としている。