仮面ライダー電王の登場仮面ライダー
マシンデンバードは、時の列車デンライナーの運転を司る独立連動システムバイク型コントローラー。普段はデンライナーゴウカ1号車に格納されている。コンソール中央のキーボックスにライダーパスを差し込むことで起動し、コンソール右の赤い運転切り替えスイッチを押すことでデンライナーを操縦できるようになる。マシンデンバードの動きはそのままデンライナーに反映されるため、バイクの運転方法さえ身につけていれば複雑な運転システムを習得する必要はなく、感覚的にデンライナーを操れる。
また、非常時には、コンソール左にある緑の格納・分離スイッチを押すことで、マシンデンバードをデンライナーから射出したり、運転システムに戻したりすることができる。分離時のマシンデンバードは電王の専用バイクとして運用される。リアのパンタグラフ型集電装置・デンギャザーとデンメタルの間で過電流を発生させ、磁界を生成し、その電気が駆動システム、アラゴドライブエンジンの働きで磁界を生むことで駆動力を得ている。通常は折りたたまれているデンギャザーを立てることで高速走行モードに移行し、最高時速は1,010キロメートルに達する。
前輪両脇からフリーエネルギーを内蔵した衝撃集中爆弾を放つフロントミサイルを武装とするが、劇中未使用である。
ベース車両はホンダ・XR250。デザインモチーフは新幹線500系電車。フロントミサイルのパーツは新幹線用の密着連結器をモチーフにしている。
フルチャージによって強化されたデンガッシャー・ソードモードで敵を一刀両断する。モモタロスは一貫して俺の必殺技と呼称しており、斬り方などの違いで技の名前や太刀筋に以下のような差異が見られる。なお、パート4はモモタロスが4を数えられないので存在しない。 パート2 デンガッシャー本体から分離させたオーラソードを柄で遠隔操作して敵にダメージを与え、フルチャージして縦に斬り裂く。 パート2ダッシュ オーラソードを分離させ、相手を横に斬り払う。良太郎いわく「(パート2と)同じじゃん」。 パート3 左右連続で敵を袈裟懸けに切り、最後に縦に斬り裂く。 パート3と見せかけてストレートど真ん中 オーラソードを分離させ、海中にいる敵を釣り上げた後、オーラソードを本体に戻し、跳び上がって敵を両断する。 パート5 分離させたオーラソードで、相手を左右から斬りつけ、最後に縦一文字に相手を斬る。順番通りなら本来は4なのだが、モモタロスの数える際の癖で飛ばしてしまっており、良太郎からは「3の次は4だよ」とツッコミを入れられていた。 俺の必殺技パート1 『俺、誕生!』にて使用。刀身を分離させずに突進。すれ違いざまの横一閃で切り裂く。モモタロス曰く「幻の技」。 俺の必殺技・特別編 『俺、誕生!』にて使用。フルチャージを2回行い、分離させた刀身を地面に潜りこませて敵を油断させたところで、地中から引っ張り上げて切り裂く。 俺の必殺技ファイナルバージョン デスイマジンとの最終決戦で使用。ソードフォーム、仲間のイマジンたち(キン、ウラ、リュウ、ジークの順)とゼロノス ベガフォームが次々に刀身をパスしてフリーエネルギーをチャージし、最後に電王が6回連続斬りを放つ。
詳細は「劇場版 超・仮面ライダー電王&ディケイド NEOジェネレーションズ 鬼ヶ島の戦艦#シルバラ」を参照
『EPISODE BLUE』で幸太郎に憑依したキンタロスが変型した巨大な斧型の武器。強力な切れ味であらゆる物を寸断するが、キンタロスの体重の影響であまりに重く、取り扱いに大変苦労してしまう代物でもある。
そのため劇中では思うように使いこなせず、あまり効果的なダメージを与えられなかった。
電王スーツの塗装は傷に強く、ウレタン塗装によるクリアーコート処理を施しているものと思われる。アップ用のみならず、アクション用マスクも同等の品質で仕上げられており、かつてのように撮影のたびに補修を要するようなことはなくなった。