雲鷹 (空母)
魚雷1本が命中し、愛国丸は小破した。翌11日、雲鷹隊はトラック泊地に到着した。19日、雲鷹は龍鳳と共にトラック泊地を出発、24日横須賀に到着した。
7月31日、雲鷹は第二水雷戦隊司令官高間完少将(旗艦長良)の指揮下に入り、3隻(長良、雲鷹、曙)で横須賀を出発する。 8月1日、呉からトラックへむかう大和型戦艦武蔵(連合艦隊司令長官古賀峯一司令長官座乗)と護衛部隊に合流する。 4日、暗号解読により待ち伏せていたアメリカ潜水艦スティールヘッド (USS Steelhead, SS-280) に発見された。翌日未明、スティールヘッドは雲鷹に対し魚雷6本、戦艦に対し魚雷4本を発射したが、早爆に終わった。トラック泊地の九七式艦上攻撃機(対潜哨戒機、レーダー未搭載)は夜間のため基地で休息しており、敵潜の雷撃を防ぐことができなかった。5日、艦隊はトラックに到着した。雲鷹と曙は連合艦隊附属となる。雲鷹は重巡鳥海および野分と白露と行動を共にし、一旦内地へ戻った。 8月18日付で井上良雄大佐(雲鷹副長)は第9駆逐隊司令へ転任する。後任の雲鷹副長は志柿謙吉中佐。引き続き航空機輸送任務に従事する。
10月上旬、マーシャル諸島やギルバート諸島へ配備される日本陸軍の輸送作戦が実施されることになり、雲鷹は輸送部隊指揮官木村進第十一水雷戦隊司令官の指揮下に入った。同月13-14日、空母2隻(隼鷹、雲鷹)と駆逐艦2隻(玉波、曙)は内海西部を出発する。19日、隼鷹隊はトラック泊地に到着した。雲鷹は帰路も第十一水雷戦隊に同行することになった。21日付で志柿謙吉中佐(雲鷹副長)は、空母飛鷹副長を命じられる。
1940年(昭和15年)7月31日、竣工。シアトル航路で一航海ののち、サンフランシスコ航路に就航した。予想される日米の艦隊決戦に際して、大鷹型航空母艦(春日丸級航空母艦)は艦隊用補助空母としての役割を期待されていた。しかし本型は小型で速度も遅く、さらに日本海軍が終戦まで空母用カタパルトを実用化できなかった事は、運用に大きな制約をあたえた。空母用カタパルトを装備した連合国軍の軽空母や護衛空母と比較して、本型の航空機運用能力は非常に見劣りするものとなり、本格的な海戦に投入される事は一度もなかった。
1941年(昭和16年)11月22日、日本海軍は八幡丸を徴用する。11月25日、特設航空母艦として呉鎮守府所管となった。 同日附で、駒澤克己大佐(当時、水上機母艦〈甲標的母艦〉日進艤装員長)は、日進艤装員長と八幡丸艤装員長の兼務を命じられた。12月10日、駒澤大佐(日進艤装員長、八幡丸艤装員長)は兼務を解かれる。八幡丸艤装員長は湊慶譲大佐となった。 空母改造着手の時期について、1941年(昭和16年)11月下旬とする資料、1942年(昭和17年)1月とする資料がある。