白子駅
1915年(大正4年)9月10日:伊勢鉄道の当駅 - 一身田町(現・高田本山)間開通と同時に開業。開業当初の終着駅でもある。
1916年(大正5年)1月12日:伊勢鉄道の当駅 - 千代崎間延伸により、途中駅となる。
1926年(大正15年)9月11日:社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
1936年(昭和11年)9月15日:参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線の所属となる。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
1967年(昭和42年)12月20日:特急停車駅に追加。名伊乙特急の一部が停車するようになる。
1976年(昭和51年)3月18日:特急の停車列車を拡大。名阪乙特急および名伊乙特急の全列車が停車するようになる。
1979年(昭和54年)3月20日:橋上駅化。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されており、改札内トイレ付近にICカード入金機も単独で設置されている(千円札のみ対応)。
窓口および専用の券売機で特急券・定期券の購入が可能。
当駅には駅長が置かれており、長太ノ浦駅 - 白塚駅間と、鈴鹿線の各駅を管理している。なお、駅長室は営業所を併設している。