仙台市
日本国内の外国人登録数の国籍別の順位は、1位:韓国(30.8%)、2位:中国(24.7%)、3位:ブラジル(14.5%)、4位:フィリピン(10.1%)、5位:ペルー(2.8%)、6位:米国(2.5%)という順である。
仙台市は、東日本の他の大都市と同様に中国系の数の方が多く(西日本の大都市は朝鮮系の方が多い)、また、工業が少ないために南米出身の日系人も少ない。但し、隣接する大和町に工業団地があるため、大和町と富谷市には日系人がやや多い。なお、仙台市はロシア人の比率が札幌市に次いで多く、実数も多い。一般に、日本海に面した漁港・貿易港のある北海道や北陸地方各都市などにロシア人が多いが、沿岸漁業用の漁港しかない仙台にロシア人が多いことは特徴的である。
宮城県(北上川流域)には、正教会組織の一つである日本正教会の教会が多く、日本の3大拠点(仙台・東京・京都)の1つである。
また、東北大学だけで留学生を1200人余り(留学生の家族を含まない数)を受け入れており、仙台の外国人登録数の10%以上を占めている(2005年)。東北大学は、主にアジアからの留学生受け入れに力を入れているが、「魯迅が留学していた大学」として、1998年当時中国共産党中央委員会総書記であった江沢民国家主席が来訪するほど中国国内で有名であるため、中国からの留学生がとりわけ多く(466人)、次いで韓国からの留学生が多い(190人)。また、旧帝国大学のつながりから、台湾からの留学生も多い(45人)。欧米からの留学生は、アメリカ合衆国(24人)とスウェーデン(13人)が1位2位であるが、金属材料系で世界一の研究所である金属材料研究所や、流体科学研究所などの有力研究所・講座があるため、大学間交流は盛んである。
南北線 泉中央駅 - 八乙女駅 - 黒松駅 - 旭ヶ丘駅 - 台原駅 - 北仙台駅 - 北四番丁駅 - 勾当台公園駅 - 広瀬通駅 - 仙台駅 - 五橋駅 - 愛宕橋駅 - 河原町駅 - 長町一丁目駅 - 長町駅 - 長町南駅 - 富沢駅 東西線 八木山動物公園駅 - 青葉山駅 - 川内駅 - 国際センター駅 - 大町西公園駅 - 青葉通一番町駅 - 仙台駅 - 宮城野通駅 - 連坊駅 - 薬師堂駅 - 卸町駅 - 六丁の目駅 - 荒井駅
上場廃止となった企業を含む
アイリスオーヤマ
アミノ
井ヶ田製茶
NTKセラテック
白松がモナカ本舗
トーキン
東北ミサワホーム
バイタルネット
半田屋
藤崎
ホシザキ東北
東北メガネセンター
メガネの相沢
楽天野球団
ベガルタ仙台
大和電設工業
エムケイ東日本販売
万代
つかさ屋
1991年(平成3年)10月、公文書の開示と市政情報の提供を骨子とする「仙台市情報公開条例」が施行された。
1993年(平成5年)のゼネコン汚職事件では、当時の石井享市長が収賄による有罪判決を受けることとなった。これを端緒に仙台市では、全国にさきがけて仙台市民オンブズマンが誕生することとなった。しかし、2004年(平成16年)に東北文化学園大学補助金不正受給事件が発生して副市長が辞任に至った。
仙台市は、かつての宮城郡南部と名取郡北部に市域が広がるが、両郡の東部に広がる仙台平野(狭義)は、西と北を陸前丘陵、東を太平洋の仙台湾、南を阿武隈川に囲まれる。また、同平野の北部は長町-利府線断層帯 を境に、北西側が洪積台地、南東側が沖積平野に分かれる。当地は、畿内に端を発する山道(後に東山道に再編)と海道(後に東海道に再編)とが合一する唯一の地 であり、その合一した街道は後年、奥大道や東街道と名称を変えながらも同断層帯およびそれに続く高舘丘陵の東縁に沿って南北に通る重要な道として存在し続けた。伊達政宗による仙台開府以前の当地では、この街道沿いを中心に、同断層帯・丘陵より東側の沖積平野にある自然堤防などの微高地(以下「東方微高地」)にのみ町場が形成された。「東方微高地」には、4世紀末ごろに東北最大の雷神山古墳(現名取市、北緯38度9分4.2秒 東経140度52分46.9秒)や県内2位の遠見塚古墳(北緯38度14分17.5秒 東経140度54分52秒 / 北緯38.238194度 東経140.91444度 / 38.238194; 140.91444 (遠見塚古墳(全長110m:東北5位)))が築造され、7世紀半ばの陸奥国設置後は国府とされる郡山遺跡(北緯38度13分24.5秒 東経140度53分34秒 / 北緯38.223472度 東経140.89278度 / 38.223472; 140.89278 (郡山遺跡・II期官衙跡(多賀城以前の陸奥国府と推定。周囲には当時の東北最大級の大規模集落があった)、かつ、北目城下町の推定地))や多賀城(現多賀城市、北緯38度18分23.8秒 東経140度59分18秒)、さらに陸奥国分寺(北緯38度15分3.3秒 東経140度54分10秒 / 北緯38.
震災後、津波の被害を受けた地域などでは、市が主導して復興特区制度を取り入れ、新たな地域産業の開拓を今後10年間行い復興する計画がされているほか、民間企業によるものも複数計画されている。
2010年(平成22年) - 仙台都市圏環状自動車専用道路(ぐるっ都・仙台)開通。
2011年(平成23年) 3月11日14時46分、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生。巨大津波などにより約850人が死亡。 Vリーグ・仙台ベルフィーユ発足。
2012年(平成24年) - 日本女子サッカーリーグ東京電力女子サッカー部マリーゼを承継する形で、ベガルタ仙台レディースが発足。
2013年(平成25年) - プロ野球・東北楽天ゴールデンイーグルスが初の日本一に。
2014年(平成26年) フットサル・ヴォスクオーレ仙台、Fリーグ参入。 地下鉄南北線にIC乗車券・icsca導入。
2015年(平成27年)- 仙台市地下鉄東西線開業。
2016年(平成28年)- G7首脳会合伊勢志摩サミットの開催に合わせ、G7財務大臣・中央銀行総裁会議が仙台市の秋保温泉で行われた。
周辺の長町副都心に太白区役所)))が設置され、それぞれ仙台城下町とコナベーションした。この結果、仙台は「2城下2宿場連接都市」の様相を呈した。またこれ以降、奥羽(東北地方)最大都市となった(参照)。旧・陸奥府中では、塩竈(現塩竈市、北緯38度19分4.1秒 東経141度1分13.9秒)が仙台城下町の外港として発展し、塩竈と仙台との間に造られた運河系により物流の中継地となった蒲生(北緯38度15分33.5秒 東経141度0分28.8秒 / 北緯38.259306度 東経141.008000度 / 38.259306; 141.008000 (蒲生御蔵(仙台城下町とその外港の塩竈とをつなぐ運河系の積み替え地)))や原町も発展した。
明治になると、東京と青森のほぼ中間(双方からともに約350km)に位置する当地に東北鎮台(→仙台鎮台→第2師団)が設置されて陸軍施設が集まり、「軍都」の側面を持ち始めた。1878年(明治11年)に仙台区となり、1882年(明治15年)に木道社が日本初の人車軌道(後に日本で2番目 の馬車軌道に転換)を仙台 - 蒲生間に開業。1887年(明治20年)には旧制二高が創立、日本鉄道(現JR東北本線)仙台駅も設置された。同駅の設置により、木道社は廃業して蒲生は中継地としての地位を失い、船運中心の江戸時代に発展した石巻や塩竈から、鉄道が集積する仙台に商権が移って、現在に至る「商都」の側面を手に入れた。
1889年(明治22年)4月1日に市制施行。日露戦争を機に1907年(明治40年)には東北帝国大学(現・東北大学)が創立し、「学都」としての地位を確立。また、同年から大正、昭和初期にかけて「五大事業」を推進して近代都市へと脱皮し、「森の都」や「杜の都」と呼ばれるようになった。
仙台の街は、仙台駅、および東北新幹線・東北本線によって大きく東西に分けられている。仙台駅の西口側は、江戸時代からの城下町・仙台の中心部があったところで、現在に至るまで中心部であり続けているが、南は広瀬川、西は青葉山、北は北山-台原の丘陵地、東は東北新幹線と、四方が囲まれており、都心部の拡大が容易ではない。そのため、バブル期に、仙台の地元企業の経済力を超えて地価暴騰が起きる懸念があったが、バブル期以前から開発されていた地下鉄南北線、とりわけ泉中央副都心および長町副都心の存在により、地価上昇圧力が泉中央や長町への都市機能の分散を推進し、暴騰は回避された。反面、デフレ期に入ると都市規模に対して疎になった都心の地価下落が止まらず、担保価値が減少した土地上の低層オフィスビルや低層住宅が、高層マンションなどに取って代わり、住民の都心回帰を助長している。
仙台高等裁判所 - 青葉区片平1-6-1
仙台地方裁判所 - 青葉区片平1-6-1
仙台家庭裁判所 - 青葉区片平1-6-1
仙台簡易裁判所 - 青葉区片平1-6-1
仙台検察審査会
3桁によって利用可能になった現在の(022)371も、同じ旧泉市域(従来372〜375を利用していた仙台泉収容局)で利用。その後、主に富谷市で、当収容局が管轄する地域を中心に、351-0〜2が追加されている。 その後、ISDN局番として、218/771/773/776と772-3〜9を仙台泉収容局で、342-3〜7,772-0〜2,777を野村収容局でそれぞれ利用開始されている。
旧宮城町(現・青葉区宮城地区)/旧秋保町(現・太白区秋保町地区) 旧市外局番は「02239」(愛子局)で市内局番1桁である(使用市内局番は2〜5局および7〜9局) 3桁前に利用されていなかった現在の(022)396は、宮城野区の岩切収容局で利用 なお、ISDN用局番としては、旧宮城町では302(折立収容局を含む)と391の各一部、旧秋保町では304の一部が使われている。 現在、393〜395、397〜399については、一部はひかり電話用にも利用されている。
2022年(令和4年)10月1日 - 仙台都心循環バスとして、「まちのり『チョコット』withラプラス」の名称で運行開始。みやぎ応援ポケモンであるラプラスがデザイン(2種類)された専用の中型バス(日野・ポンチョ)により運行。 太白区・泉区を中心に、富谷市・大和町・川崎町方面へも運行している。
かつては、宮城県内の自動車ナンバープレートの地名表示は「宮城」のみであったが、いわゆるご当地ナンバー制度により、2006年(平成18年)10月10日から「仙台」ナンバーが導入された。「仙台」ナンバーを取得できる車は、仙台市内に車庫登録をしている車となっている。また、2018年10月1日より地方版図柄入りナンバープレートが交付されるようになった。
近年は、3月・4月に差し引き約5,000人程度総人口が減少し、5月・6月に回復する。同様に、第2四半期末から第3四半期始めの9月・10月にも人口が減少し、11月に回復する。
2000年代になると人口の社会増(転入超過)は僅少になり、2006年(平成18年)度からは社会減(転出超過)に転じた。転出先のトップは東京都であるが、隣接する富谷市・利府町・名取市などでの宅地開発の進展も、転出増の背景となっている。社会減を自然増で補う形で数千人/年程度の人口増となっていたが、2011年に発生した東日本大震災により、人口動態が大幅に変化した結果、社会増が回復基調にある。2012年における仙台市の転入超過は、東京23区に次ぐ全国2番目の数値となった。
平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、3.46%増の1,082,159人であり、増減率は県下35市町村中6位、40行政区域中7位。
最も有名かつ、観客者数の多い仙台を代表する祭りは、仙台七夕まつりである。七夕祭りは藩政時代以来の歴史を持つ祭りで、市中の商店が名誉をかけて華美を競い合い、全国でも類を見ない華麗な七夕祭りになったとされる。東北四大夏祭りの1つに数えられており、中心部商店街では、期間中200万人以上の人出がある。
仙台初売り(1月2日 - )
どんと祭(1月14日夜) - 大崎八幡宮、仙台東照宮など市内各神社
仙台・青葉まつり(5月第3日曜日とその前日)
一番町三社まつり(7月 海の日前日) - 一番町
三滝山不動院大祭(7月27日・28日) - 中央通(クリスロード商店街)
夏まつり・仙台すずめ踊り(7月28日) - 宮城野通
仙台七夕花火祭(8月5日) - 西公園周辺
仙台七夕まつり(8月6・7・8日)
金蛇水神社祭典(8月最終日曜日) - 一番町
みちのくYOSAKOIまつり(10月)
天空のゆりガーデン(7月〜8月)
おくのほそ道(著者:松尾芭蕉)
街道をゆく(著者:司馬遼太郎)
推計人口:約110万人
登録人口:約104万人(住民基本台帳人口:約104万人。外国人登録:約1万人)
世帯数:477,857世帯(2012年(平成24年)10月1日)
宮城県は東北地方では最も面積が小さく、自然障壁の少ない仙台平野に県民の大半が居住するため、その中心である仙台市への一極集中がみられる。平成17年国勢調査での県内人口占有率は43.43%、22年調査では44.55%、宮城県市町村別推計人口の平成23年7月1日付で45%を突破した。また、同24年1月1日付で県内人口2位の石巻市の7倍を超えた。市内の人口は65歳以上が割合を増やしているが、大学や各種専門学校が多いため(→「仙台市の学校」)、若年者人口の割合が大きい。
支店経済都市と言われる仙台市は、人事異動に合わせるように統計上、年度末に約2万人が流出し、年度始めにほぼ同数が流入する。
「愛子副都心」構想とは、1987年(昭和62年)の宮城町と仙台市との合併建設計画、および、1990年度(平成2年度)発表の「仙台市総合計画2000」に記載されていた副都心建設計画である。旧宮城町役場(現・宮城総合支所)があるJR愛子駅周辺の再開発と都市機能集積、および、仙台市営モノレール南西線計画を謳っており、旧泉市(現泉区)に対する泉中央副都心整備計画と同様、合併の際のバーターであった。現在、当該地域の整備計画は「西部地区の拠点整備」という言葉に置き換わっており、副都心としての指定は曖昧化されている。
なお、2002年(平成14年)7月22日に愛子駅周辺は住居表示が実施され「愛子中央」になった。また、都市化に不可欠な下水道は、旧宮城町域における整備率が政令市移行時の2.4%から現在92.5%にまで改善されている。
東北本線宮城野貨物支線 長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅