山梨交通電車線
1924年(大正13年)11月11日 甲府電車軌道設立
1926年(大正15年)8月11日 甲府 - 青柳間の軌道布設特許交付
1929年(昭和4年) 4月 起工式 4月11日 山梨電気鉄道に改称
1930年(昭和5年) 4月25日 軌道特許状下付(甲府市錦町-同市相生町間) 5月1日 貢川 - 大井(後の甲斐大井)間開業 6月1日 大井 - 荊沢間開業 8月6日 荊沢 - 追分(後の甲斐青柳)間開業 9月19日 上石田 - 貢川間開業
1931年(昭和6年)7月25日 軌道特許状下付(南巨摩郡増穂村-南巨摩郡鰍沢町間)
1932年(昭和7年) 9月15日 荒川橋 - 上石田間開業 10月13日 相生町 - 荒川橋間開業 11月22日 県庁前 - 相生町間開業 12月27日 甲府駅前 - 県庁前間開業により全通
1936年(昭和11年)4月1日 青柳 - 鰍沢間軌道敷設特許失効
1938年(昭和13年)8月1日 峡西電気鉄道に事業譲渡
1945年(昭和20年)5月1日 戦時統合により県内数社のバス会社と合併し、山梨交通が発足。これにより、山梨交通電車線となる
1953年(昭和28年)9月 戦災復興事業により甲府駅前電停を移転の上、甲府駅前-警察署前間を直線化して舞鶴通り上に移設
1961年(昭和36年) 1月 株主総会で廃線決定 4月 沿線住民らの廃線反対陳情
1962年(昭和37年) 5月 運輸省より廃止認可 6月30日 最終運行 7月1日 廃止。同日より電車代行バス運行開始