チェーザレ・フィオリオ
1972年のタルガ・フローリオでは、レース界初の本格的な無線交信システムを導入し、フェラーリを勝利に導いた。反面、厳格なリーダーシップやレギュレーションの隅を突く業師ぶりは軋轢や論争を生んだ。
1976年のラリー・サンレモでは、エースドライバーのサンドロ・ムナーリを勝たせるためチームオーダーを発令。これに反してビョルン・ワルデガルドが優勝すると激怒し、ワルデガルドをチームから放出する。1983年のラリー・モンテカルロでは、レース後の車検でレギュレーション違反が見つかり優勝を取り消されるが、問題の部品がパイプの一部だと主張し、1戦のみの特例として優勝を認めさせた。
1989年のF1ポルトガルグランプリでは、フェラーリのナイジェル・マンセルがピット作業違反で失格になりながら走行を続けた。マクラーレンのロン・デニス代表がフェラーリのピットへ向かい、3本指を立てて「3回黒旗が出ている」と抗議すると、フィオリオは中指を立てて応酬した。その後マンセルはマクラーレンのセナと接触し一騒動となった。