アリエテ級水雷艇
イタリア海軍が大戦中、輸送船団の護衛艦が相次いで撃沈され不足してきたことを受け、スピカ級水雷艇の改良型として計画した水雷艇。スピカ級に比べて10cm単装砲が1基減少し、代わりに魚雷は連装2基から3連装2基になるなど水上攻撃力の増加が図られた。一方で、削除された10cm単装砲は後甲板の物であり、空いたスペースを利用して対潜装備を増強している。また船体が大型化しており、機関は強化されたものの速力と航続力は低下することとなった。ただし、主な行動地域と考えられていた船団護衛の最長区間はタラントからトリポリ間の600海里程度であったため、さしたる問題とされなかったという。
本級は42隻の建造が計画されたが、当時のイタリアでの工業力及び造船力では短期間の間で多数の建造をこなすことは難しく、起工できたのは16隻だけであった。1943年9月10日のイタリア王国の対連合国無条件降伏によって建造が中止され、イタリア海軍に引き渡されたのは降伏の1か月前に竣工した1番艦の「アリエテ」のみで、10隻が進水済みという状態であった。さまざまな建造段階にあった残りの艦はすべてドイツ軍に接収され、ドイツ軍の手によって13隻が完成にこぎつけ、ドイツ海軍艦艇として作戦任務に就きすべて戦没した。
アリエテおよび就役に至らなかった2隻は戦後ユーゴスラビアに引き渡されたが、その3隻、ドゥミトール(旧アリエテ)、ヴェレビット(旧フィオンダ、TA46)、ユッカ(旧バレストラ、TA47)のうちヴェレビットの建造は放棄された。ドゥミトールは1963年に、ユッカは1971年にそれぞれ除籍された。