ハン・ミュンデン
この会社は、1959年にドイツとアメリカの合弁事業として設立された Mündener Gummiwarenfabrik GmbH を引き継いだ Aeroquip GmbH をその前身とする。
Ernst Benary Samenzucht: 1843年にエルンスト・ベナリーによってエアフルトで設立されたこの会社は、1946年にハン・ミュンデンに移転してきた。観賞用植物の栽培と種苗の専門業者である。この会社は100カ国以上に及ぶ国際的な取引を行っており、2006年現在約270人が働いている。
Haendler & Natermann: 1825年に設立されたこの会社は包装業者であるが、Haendler & Natermann Sport としてスポーツ射撃用銃弾の製造も行っている。
Knüppel Verpackung: この会社は工業用包装の生産およびサービスを行っている中規模会社である。1919年に設立されたこの会社は、2007年にハン・ミュンデンに本社を構え、5つの支店を持ち、約150人の従業員を擁している。
Metallumform GmbH: この自動車下請け会社は1971年にハン・ミュンデンで設立された。現在この金属成形グループは、様々な成形技術を用いて精密な成形箇所の組み立て、仕上げを行っている。
北のファサードにはからくり時計があり、毎日 12:00、15:00、17:00頃に放浪の医師ドクター・アイゼンバルトの生涯のシーンを人形が演じる。
ヴェルフ家の城館: ミュンデンで最初の城館は、ブラウンシュヴァイク=カレンベルク=ゲッティンゲン公エーリヒ1世によって、1501年にゴシック建築の城館として完成した。この城館は行政機能スペースを有する居館であった。1560年の火災でほぼ完全に焼失した後、エーリヒ2世によって初期ヴェーザールネサンス様式の城館として再建された。その後、このヴェーザー家の城館はその重要性を失い、領主が時折滞在するだけの場所として利用されていた。1849年に再び火災に遭い南棟が失われたが、再建されなかった。現在の城館の、壁全体に壁絵が描かれた2つのルネサンス様式の部屋はヴェルフ家の時代から保存されているものである。この城館には現在、市立文書館、市立図書館、ハン・ミュンデン区裁判所、市立博物館が入っている。
ヴェーザーシュタイン: ヴェラ川とフルダ川とが合流するタンツヴェルダーの先端にヴェーザーシュタイン(ヴェーザーの石)と呼ばれる、詩が刻まれた迷子石がある。
ティリー砦: ティリー砦は、1626年に行われたティリー伯によるミュンデン攻城戦を記念して、1881年から1885年に建設された。この砦はハン・ミュンデン市街を見下ろすラインハルトの森の展望塔である。最近の研究によれば、ティリー伯は大砲をこの場所ではなく、フルダ川の河岸に配置したことが解っている。
1856年5月8日、この街は初めてハノーファー南鉄道によって鉄道網と結ばれた。この路線は、ハノーファー、ゲッティンゲン、ドランスフェルトからハン・ミュンデンまで通じていた。アイヒェンベルクを経由する現在のルートが開通したのは、その20年後であった。1856年9月23日にハノーファー南鉄道はカッセルまで延長された。ヘッセン選帝侯領を経由する直線ルートを回避するために、ゲッティンゲンからの路線はドランスフェルトを経由していた。このため、この路線は 18 パーミルまでの上り勾配を甘受しなければならなかった。1980年に廃止され、1995年まで貨物路線として利用されたゲッティンゲン - ドランスフェルト - ミュンデン区間は、その勾配のために「ドランスフェルダー・ランプ」という別名で呼ばれた。
現在もカッセルまでの里程標がその沿線にあるこの幹線路線は、ハノーファー - ゲッティンゲン間およびミュンデン - カッセル間が初め単線であったのに対して、初めから複線で建設された。この路線は、ハン・ミュンデンに近いフォルクマールスハウゼン近郊にトンネルを有していた。これはハン・ミュンデンまで路線を建設するために必須の基盤であった。フォルクマールスホイザー・トンネルの建設動機は、コストを節約して、カッセルまで同じ高度で結びたいという願望であった。
1876年に、ハレ - カッセル鉄道が営業を始めた。乗換駅アイヒェンベルクを経由してゲッティンゲンへの第2の接続ルートが設けられた。