E6Bフライトコンピューター
1年ほど後にAN-5835に変更され、次にAN-5834(1948)に変更されました。アメリカ空軍はMB-4(1953)とCPU-26(1958)を更新したが、ナビゲーターとほとんどの取扱説明書は元のE-6B名を使用し続けました。多くの人がそれを「ダルトン推測航法コンピュータ」と呼んでおり、そのオリジナルのマーキングの1つです。
ダルトンの死後、ウィームズはE-6Bを更新し、E-6C、E-10などと呼ぼうとしたが、最終的には元の名前に戻りました。これは5万人の第二次世界大戦軍によって非常によく知られていました。空軍ナビゲーターのベテラン。特許が切れた後、多くのメーカーがコピーを作成し、ハイフンの位置が移動した「E6-B」というマーケティング名を使用することもあった。アルミバージョンはロンドンネームプレート製造によって作られた。ロンドンとブライトンのCo.Ltd。は、「Computer DeadReckoningMk。4ARef。 No. 6B / 2645 "に続いて英国軍のブロードアローのマークが付けられた。
第二次世界大戦中から1950年代初頭にかけて、ロンドンネームプレート製造。株式会社は、モデルリファレンス「6B / 345」を使用して「Height&True Airspeed ComputerMk.IV」を製造した。表側の真対気速度の計算と裏側の高度に関連する時間速度の計算のために提供されたツール。それらは、1960年代から1970年代にかけて、ドイツ空軍などのいくつかのヨーロッパ空軍で、現代の航空電子工学によって時代遅れになるまで使用された。
↑ Pratt, Jeremy M. (2003). The Private Pilots License Course: Navigation & Meteorology. Airplan Flight Equipment Ltd. ISBN 978-1-874783-18-3. https://books.google.com/books?id=99O7AAAACAAJ 2014年1月21日閲覧。
↑ “Provision and Conduct of Ground Examinations for the Private Pilot Licence Aeroplanes & Helicopters”. UK Civil Aviation Authority. 2016年8月17日閲覧。
↑ E6B Computer: Celebrating 75 Years Of Flight – InformationWeek
↑ Weems Plath Story
↑ Ronald van Riet's "Knemeyer Dreiechrechner" PDF document, chronicling the history of Knemeyer's own "whiz wheel" invention from 1936