中部国際空港
2019年11月1日時点で国内線は19都市88便/日、国際線は42都市455便/週であった。貨物専用便は27便/週が就航していた(2019年冬ダイヤ)。
※ 太字は同空港をハブ空港にしている航空会社。
※ 斜字は同空港を焦点空港にしている航空会社。
※ 航空連合は右記のとおり。OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス
※ 語末の★は格安航空会社 (LCC)
※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。
「Airport Service Quality(ASQ)Awards」 - 「規模別最優秀空港賞(BEST AIRPORT BY SIZE)」(年間乗客数500万人から1500万人規模カテゴリーにおいて) 2005年 - 2008年:1位 2009年:4位 2010年:2位 2011年 - 2012年:1位 「エクセレントエアポート(Director General's Roll of Excellence)」賞 2011年:受賞・・・「Airport Service Quality」(ASQ)プログラムに参加する世界227空港(当時)のうち、「顧客サービスの特に優れた空港」として選出された世界14空港の1つとして受賞(国内においては唯一の受賞)。
英航空データ分析会社シリウム(CIRIUM):この航空業界のデータ会社(本社:イギリス)は、世界の空港の定時発着率をはじめとした航空業界のあらゆるデータを提供している。 「The On-Time Performance Awards 2022」-「中規模空港部門」 2022年:世界1位
ただ関空のいいところは取り入れたい」と説明している。ターミナルが完成すれば、施設使用料の低減が図られることから、航空会社および旅客にとってもメリットが大きいとする論評もなされている。格安航空会社各社は、新ターミナルが完成するまでは既存のターミナルを使用する予定だが、早ければ2013年夏に着工し2014年後半からの運用開始を予定していた。また、この時点で国内線に就航していた格安航空会社は2社ともに当空港を拠点空港のひとつとする方針でもあった。
2016年3月31日、格安航空会社 (LCC) 向け新ターミナルを2019年上期の供用開始に向けて、現在の臨時駐車場エリアに建設すると発表があった。2016年度は新ターミナルの整備規模、平面計画などの施設計画に着手した。今後は中部国際空港を拠点として2017年初旬運航予定のエアアジア・ジャパン (2014-)など格安航空会社への対応を中心として、航空機を沖止めする際の駐機スポットの増設など、空港施設面からの設備投資を進めた。2017年3月31日に、LCC向けターミナルの2017年5月に着工・2019年9月20日に正式な運用開始が開始された。
松阪高速船(松阪ベルライン):松阪港 経営難により2009年8月31日限りで休止。翌9月1日より、津エアポートライン・松阪航路として運航していたが、2016年12月19日運航廃止。
四日市エアポートライン : 四日市浜園旅客ターミナル(四日市市) 2008年10月4日限りで廃止。
NPO法人「神社みなとまち再生グループ」 : 神社港(伊勢市) 2005年より夏期の土日祝日に運航したが、2007年以降は運航はない。
空港島内に一般利用可能なガソリンスタンドが設置されている。
セントレア エコ・ステーション