NMKV・BR06エンジン
2019年3月28日に販売が開始された2代目デイズ、および2代目デイズハイウェイスター、4代目三菱・eKワゴン、初代eKクロスに、初めて採用された。これまでの同社製の軽自動車用の主力エンジンである3B20型の事実上の後継エンジンに当たる。
このエンジンは、ルノー・日産が主に新興国市場向けのルノー・クウィッド、ダットサン・redi-GO用に開発した800cc級エンジン「BR08」を基に、日産の子会社である愛知機械工業が日本の軽自動車規格に合わせてボアダウンさせた新開発エンジンである。ゆえに、排気量自体は軽自動車規格の660cc以下ではあるが、より大排気量になることを想定した設計のため、静粛性に優れている。また、低回転域のトルク特性が優れているのも特徴であるが、これは普通自動車同等の動力性能を発揮できるようにするためである。
ちなみに、BR06DE(自然吸気)/BR06DET(インタークーラーターボ)は日産式の表記であるが、三菱側でも取扱説明書内で表記が見られる(脚注内p499を参照)。
NMKV・BR06エンジンは、2019年より日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社NMKVが企画・開発し、三菱自動車が製造し日産と三菱の両社が販売する軽自動車専用のガソリンエンジンの系列である。