フーバーダム
片側1車線で渋滞のボトルネックとなっているため、ダム直下にバイパス道路として、日本の大林組がコロラドリバー橋(正式名称 英:Mike O'Callaghan–Pat Tillman Memorial Bridge)の建設を請け負い、2010年10月に竣工した。
型式は重力式アーチダムで、堤高は221.3メートル、堤長は379.2メートルである。ダム湖はミード湖と呼ばれ、米国最大の規模であり、周長885キロメートル、最大水深151.4メートル、貯水容量は348.5億立方メートルである。水力発電所がアリゾナ側とネバダ側のそれぞれダムの直下にあり2080MWの電力をカリフォルニア州・アリゾナ州・ネバダ州の各都市に供給している。
ダムの完成により、広大な乾燥地で灌漑農業を行うことが可能となったが、同時に下流域では塩類集積の公害が見られるようになった。1961年、下流のメキシコ政府は、1944年に締結した「コロラド川、ティファナ川およびリオ・グランデ川の水利用に関するアメリカとメキシコ間の条約」に違反し、国際水域を汚染したとして、アメリカ合衆国連邦政府に抗議している。
フーバーダムは、1985年にアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。
1931年