京浜急行バス鎌倉営業所
船50 大船駅 - 山の上ロータリー - 桔梗山
船50は、1995年10月16日運行開始。
同年8月28日に新発売された日野自動車の小型バス、日野・リエッセを路線バスとして全国で初めて採用した路線であり、京急ポニー号の運行開始時に5台(C4544~4548)配属された(同時期にリエッセを採用したことで知られる武蔵野市コミュニティバス「ムーバス」は同年11月26日の開業)。
沿線は丘陵地に古くから開発された住宅街で、高齢化とともに住民や鎌倉市からバス運行の要望があったものの、中型バスの通行も厳しい急坂の狭隘路という条件でなかなか実現に至らなかったが、京浜急行電鉄(当時はバス事業が分社前で電鉄直営だった)が国内ディーゼル4メーカーに打診したところ、日野自動車が小型バス日野・レインボーRBのフルモデルチェンジ車としてリエッセを開発中で、リアエンジンで前中2扉の路線仕様が設定され、多区間運賃地区での運行に適しているということで採用が決まった(なお京浜急行ではレインボーRBの採用例はなかった)。
鎌35 鎌倉駅 - 八幡宮 - ハイランド入口
鎌36系統へのリニューアルに伴い廃止。
(系統番号なし)鎌倉駅 - 八幡宮 - 十二所折り返し
終戦直後に鎌倉駅 - 浄明寺間で再開し、十二所まで延長される。鎌倉霊園の開業に伴い、鎌23系統へリニューアルして廃止。
(系統番号なし)鎌倉駅 - 八幡宮 - 十二所 - 太刀洗 - 大道中学校 - 金沢八景駅 - 金沢文庫駅
現在の鎌24系統は、昭和の一時期金沢文庫駅まで延長運転していたことがあった。