東海旅客鉄道名古屋工場
当工場・車両所のこれまでの歴史・沿革を、「旧・四日市工場→旧・国鉄名古屋工場」、「民営化後(JR東海 名古屋工場)」、「民営化後(JR貨物 名古屋車両所)」の3項目に分けて下記に記述する。
1890年(明治23年)7月に関西鉄道が建設した四日市工場から始まり、国有化後も四日市で操業し、四日市の鉄工業の発展大いに寄与した。その後、修繕車両は増加の一途を辿り、敷地が狭い上、立地上、業務拡大を進める為の用地拡大が困難であることなどから、名古屋に近い地域への移転が検討され、1924年(大正13年)8月に現地へ移転した。
移転後、1932年(昭和7年)に内燃動車(気動車)検修を開始し、両数が最高に達した1935年(昭和10年)には、それまで日数が43日かかっていた修繕が、他工場に派遣するなどして技術習得を図り、10日間で仕上げるまでに技術水準を急速に向上させた。その後、その気動車の修繕技術を活かして1940年(昭和15年)に省営自動車(後の国鉄バス)の修繕を始め、1943年(昭和18年)には年20両から年80両までに修繕実績を大幅に高め、自動車職場を創設するまで至った。