江ノ電バス
1989年(平成元年)7月29日 - 北陸鉄道と相模鉄道との共同運行により運行開始。当初は昼行・夜行1往復ずつの運行。
2007年(平成19年)10月1日 - 相模鉄道の撤退により、横浜側の運行会社を江ノ電バスに変更、藤沢まで延長運行。
2011年(平成23年)11月1日 - 福井駅東口に乗り入れ開始。
2016年(平成28年)4月1日 - 小田原駅東口に乗り入れ開始。
2017年(平成29年)3月31日 - 同日発の便をもって運行を終了。
1983年7月11日改造竣工で、エバポレーターはR15型用の物が装着されている。
日産ディーゼルK-RM80E(1980年式) 116 1988年8月30日廃車初の中型路線車。高根線用に導入された。
日産ディーゼルP-RA52M(1984年式)122 1996年12月廃車定期遊覧専用として初の新車。これ以前の定期遊覧には一般路線兼用の中扉ロマンスシート車や貸切格下げ車を使用していた。トップドアロマンスシート仕様でオレンジ/クリームの路線色は、1966年式4RA94以来、実に18年ぶりの導入であった。
P-MP218P(1986年式)203 2003年廃車1994年までのふそう新製大型リヤーエンジン車は、すべて富士重工車体を架装していた。
ふそうU-MP618M(1995年式) 502 2007年3月廃車初代高速羽田線用車。当車は後に定期遊覧用に転用され、821に改番された。
いすゞKL-LV280LI(2002年式)114 2016年12月廃車サンプル車を購入した当車はピンク色の塗装で異彩を放った。当初、辻堂西海岸線に限定運用されていたが、後に他車と共通運用されるようになった。
ふそうKL-MS86MP (2004年式)709 2014年9月廃車大型貸切車は、従来、基本的に日産ディーゼル車が中心となっていたが、1997年以降ふそう車が導入された。
日産ディーゼルPK-JP360NAN (2006年式) 110 江ノ島電鉄開業100周年を記念した塗色車両。
日野BDG-HX6JLAE(2011年式)291「こまわりくん」の愛称で狭隘路線に運用される車両。1967年に採用された貸切車の新塗色が踏襲されている。