団体専用列車
「東北観光団体列車」→(下り)「第4まつしま」(上野駅 - 一ノ関駅間運転)・(上り)「第2あづま」(福島駅 - 上野駅間運転) 一般列車扱いに変更された。
「信越・日光観光団体列車」→(長野駅 - 日光駅間)廃止・「彩雲」(臨時列車・大阪駅 - 長野駅間運転) 運転区間を大幅に縮小し、臨時の一般列車扱いとなった。
3521M・3522M列車(元、1511・1512列車)→「霧降高原」(上野駅 - 日光駅間) 一般の臨時列車扱いに変更された。
そして、1968年(昭和43年)10月1日に「ヨン・サン・トオ」と年月をとって呼ばれるほどの大規模なダイヤ改正が行われ、その際再び下記のような整理がなされ、「観光団体列車」と称する列車は消滅した。
「五島」→「ながさき」(改称) 「くにさき」→廃止
「平戸2号」→「西海2号」(大阪駅 - 佐世保駅間運転) (改称・運転区間変更) 「夕月2号」→「べっぷ2号」(改称)
「南紀観光号」→廃止
「信越・日光・京都関西第2観光号」・「南紀・信越・日光観光号」→廃止
「関西第1観光号」→廃止
「山陰観光団体列車」→「だいせん4号」(下り)・「だいせん3号」(上り) (臨時列車または、一般列車を時に応じて観光団体列車扱いとする運用へ変更)