ジェイアール東海バス
運行経路 名古屋駅(桜通口) - 栄(オアシス21) - 千種駅前 - 本山 - 星ヶ丘 - (東名高速道路) - (保土ヶ谷バイパス) - 横浜駅東口 - (首都高速道路) - 品川バスターミナル JR東海便は足柄SA・三ヶ日ドライブインで休憩。短距離路線のため、到着時間の調整を行う目的で、休憩時間は比較的長めに設定されていた。また、静岡ICで乗務員交代をしていた。 JR東海バスでは他路線に合わせて下り便を「ラメール1号」、上り便を「ラメール2号」と案内していた(品川延長後は「ラメール横浜・品川号」の名称を用いていた)。
路線沿革 1989年(平成元年)3月20日 - 運行開始。京浜急行電鉄との共同運行。 2002年(平成14年)10月12日 - 上下とも「栄」バス停への停車を開始。 2003年(平成15年)10月1日 - 京浜急行バスとの共同運行となる。 2005年(平成17年)10月1日 - 京急観光バスとの共同運行となる。 2006年(平成18年)12月3日 - 4列シートから独立3列シートに車両変更。 2007年(平成19年)2月1日 - 品川バスターミナル発着に延長、「本山」バス停への停車を開始(下り便の降車のみ)、割引運賃として「早売3」「ネット割」を導入。 2007年(平成19年)10月19日 - 上り便が「本山」・「星ヶ丘」バス停への停車を開始。 2008年(平成20年)3月15日 - この日の出発便をもって運行終了・廃止。
車両 当初は4列シート車を使用していたが、のちに独立3列シート29人乗りのWC付スーパーハイデッカーに変更された。
しみずライナー(JRバス関東・しずてつジャストライン)
伊良湖ライナー号(JRバス関東・豊橋鉄道〈現:豊鉄バス〉)
いいなかライナー号(信南交通)
運行経路 直行便 : 中津川駅 - 淀川 - 三菱工場前 - 中央道馬篭 - 中央道昼神温泉 - 伊賀良 - 飯田駅 昼神温泉経由便 : 中津川駅 - 淀川 - 三菱工場前 - 中央道馬篭 - 園原 - 昼神温泉 - 阿智 - 伊賀良 - 飯田駅
路線沿革 1998年(平成10年)4月25日 - 1日12往復で運行開始。信南交通と共同運行。 1999年(平成11年)7月1日 - 1日11往復に減便。一部便を昼神温泉経由とする。 2000年(平成12年)2月1日 - 「セントラルライナー」との接続を重視したダイヤに変更。 2003年(平成15年)2月1日 - 1日7往復に減便。信南交通が撤退。昼間の便については特急「しなの」接続となった。 2004年(平成16年)10月15日 - 廃止。
車両 55人乗りハイデッカー車が使用されていた。
東名名神直通バス
中部国際空港線 2006年10月 - 廃止。
オリーブ高知号(JR四国バス)
レインボー号(九州旅客鉄道)
新宿ライナー三河・なごや号(JRバス関東)
ドリームなごや・新宿号(JRバス関東)
ドリームなごや・三河号(JRバス関東)
金城ふ頭名古屋号 浜松駅→東名浜名湖→東名豊川→東名本宿→金城ふ頭駅→名古屋駅 2017年(平成29年)7月15日運行開始(週末等特定日の下り1本のみ運行)。 2021年(令和3年)2月1日廃止。
・中部国際空港 - 金城ふ頭駅 - レゴランド・ジャパン・リゾート 2017年(平成29年)4月1日運行開始(土日祝日および特定日運行)。2018年(平成30年)4月28日より一部便をレゴランド・ジャパン・リゾートに延伸