五十鈴川駅
1969年(昭和44年)12月15日:鳥羽線の宇治山田 - 当駅間開通時に開業。
1970年(昭和45年)3月1日:鳥羽線が当駅から鳥羽駅まで延伸。
1971年(昭和46年)12月25日:当駅から宇治山田駅まで複線化。
1975年(昭和50年)4月11日:当駅から朝熊駅まで複線化。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2020年(令和2年)2月28日:人工知能(AI)接客・窓口システム「AIさくらさん」を活用したデジタルサイネージによる、お客さま案内の実証実験を実施(4月26日までの予定だったが、好評のため2021年6月まで実施された)。
2022年(令和4年)2月21日:駅付近に五十鈴川列車区が開業。
内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。
宇治山田寄りに片渡り線が設置されているため、当駅始発上り列車の一部は、本来下りホームである1番・2番のりばから発車する。また、鳥羽寄りにも片渡り線が設置されているため4番のりばからは鳥羽方面への発車も可能であり、1番線が使えない場合は宇治山田方面からの回送列車を中心に渡り線を用いて折り返しを行っている。