多層建て列車
小田急電鉄
はこね・えのしま(平日上り1本)(小田急小田原線 : 新宿駅 - 相模大野駅間(相模大野駅で分割・併合)) 以前は、相模大野駅で「えのしま」と分割・併合を行う列車は「はこね」以外にも「さがみ」・「あさぎり」が存在した が、2018年3月17日のダイヤ改正で、新宿駅発着の特急ロマンスカーは上記の列車を除く全列車が単独運行となり、分割・併合が廃止となったため、小田原線系統と江ノ島線系統とが完全に分離された。 以前は、ホームウェイにも相模大野駅で分割・併合を行う列車があったが、2012年3月17日のダイヤ改正で分割・併合が廃止となり、小田原線系統と江ノ島線系統とが完全に分離された。 以前はほとんどの急行が相模大野駅(小田原線系統と江ノ島線系統の分割)・海老名駅・新松田駅・小田原駅(箱根登山鉄道鉄道線と直通運転する列車を含む)で分割・併合を行なっていたが、現在はロマンスカー以外に分割・併合を行う列車は存在しない。
メトロはこね・メトロえのしま(土休日下り2本、上り1本)(東京メトロ千代田線・小田急小田原線 : 北千住駅 - 相模大野駅間(相模大野駅で分割・併合))
西武鉄道
秩父鉄道直通の普通(西武池袋線・西武秩父線 : 飯能駅 - 横瀬駅間) 平日に1往復、休日に2往復運転される。西武秩父駅と御花畑駅の配線の関係で、西武秩父駅の1つ手前の横瀬駅で分割・併合を行う。 西武秩父駅経由三峰口駅発着と御花畑駅経由長瀞駅発着 三峰口駅発着列車は西武秩父駅で方向転換を行う。
東武鉄道
京葉線から外房線勝浦駅・東金線経由成東駅へ直通する通勤快速1往復(東京駅 - 誉田駅、土休日は快速) 両線が分岐する大網駅では分割・併合作業が不可能なので誉田駅で行う。E233系5000番台を使用する。
JR神戸線・JR京都線:網干駅 - 京都駅間 平日朝の上り新快速1本が、京都で湖西線経由敦賀行と米原行に切り離される。
大阪環状線・阪和線:天王寺駅 - 京橋駅 - (大阪駅経由) - 天王寺駅 - 日根野駅間 関空快速・紀州路快速(平日朝の上りは直通快速)は、日根野駅にて分割・併合が行われる。同駅以南では関西空港線関西空港発着の「関空快速」と阪和線和歌山方面発着の「紀州路快速」に分かれる。
大阪環状線・大和路線:天王寺駅 - (大阪駅経由) - 王寺駅間、JR難波駅 - 王寺駅間 夕方以降の一部の大和路快速・区間快速・快速は、王寺駅にて大和路線奈良方面行きと和歌山線高田方面行きに分割される。
普通列車
大垣発浜松・武豊行き 平日に1本のみ運転。大府駅で切り離され、前4両が浜松行き、後ろ4両が武豊行きになる。
高知 - 土佐山田・奈半利(一部安芸)間 編成の一方が第三セクター鉄道の土佐くろしお鉄道に乗り入れる例。一部は同鉄道内は快速となる。