加悦鉄道資料館
モータリゼーションの進行などが理由で乗客数が減少し、1985年(昭和60年)4月30日に加悦鉄道が廃線となった。1994年(平成6年)時点で加悦駅駅舎の建物はカヤ興産(旧・加悦鉄道)本社として使用されており、隣接して22両の車両が展示されている加悦SL広場があった。1996年(平成8年)に加悦町指定有形文化財へ指定され、指定後には加悦駅駅舎がカヤ興産から加悦町に寄付された。
1926年(大正15年)12月5日には加悦駅を終着駅とする加悦鉄道が開業しており、木造2階建ての加悦駅が竣工したのは同年8月1日である。加悦鉄道は丹後ちりめん産業の輸送ルートを確保する目的で建設され、1927年(昭和2年)3月7日の北丹後地震の際には復興物資の輸送に貢献している。