メイショウサムソン
北海道浦河町の林牧場は、1956年に林喜久治が開いた家族経営の牧場である。喜久治の子である孝輝が継承して林孝輝牧場を名乗り、メイショウサムソンが活躍する頃は、9頭から10頭の繁殖牝馬を繋養していた。メイショウサムソンが出現する前までは、喜久治の代だった1984年産シーキャリアー(父:サドンソー)の、1991年七夕賞(GIII)勝利が最初で最後の中央競馬重賞タイトルであった。七夕賞優勝当時の喜久治は「おそらく私の一生涯で重賞はこれ1回きりでしょう。」と述べていた。またスプリングステークスを優勝した際の喜久治は、生産馬をクラシックに出走させることが「夢」だったと述べている。
メイショウサムソンが生産される2003年は、牧場にとっては仔3頭、繁殖牝馬1頭を失った年でもあった。そんな中、孝輝の妻の叔父から「ダンシングブレーヴの肌馬をやってみないか」と購入の誘いを持ち掛けられていた。孝輝はそれを了承。
後者の理由について、石田敏徳は「自分が所有してきた馬の中でも最強といえる馬に、最高のジョッキーに乗ってもらう――。凱旋門賞に向けていったん具体化させたイメージを、彼はどうしても捨てきれなかったわけである。」、江面弘也は「松本の頭のなかでは最高の騎手が乗って走るメイショウサムソンの姿ができあがってしまっていて、それが脳裏に焼き付いて離れなかった。」と表している。武を迎えたメイショウサムソンは、天皇賞(秋)を優勝した。観戦していた石橋は「憎らしいまでに鮮やかに勝ってしまうあたりさすがと思った(中略)新たな面を引き出してくれた。」と評している。
その後石橋は2008年、凱旋門賞遠征から戻って来た直後の11月30日のジャパンカップの鞍上として、1年5か月ぶりの再会を果たしている。これは武が23日に落馬し右尺骨骨幹部を骨折、騎乗不能となったための代役であった。松本は、石橋に自ら電話をかけて騎乗を依頼している。乗り替わりが報じられた当初は、骨折ゆえに引退レース有馬記念には間に合わないとされていたが、武は骨折から27日目に戦線に復帰し、武ととも引退レースに臨んでいた。石橋は「凱旋門賞挑戦プランに端を発した乗り替わりに関してボクはまったくわだかまりがなかったから、松本オーナーは再指名してくれたんだと思う。」と語っている。これらの松本の采配で松本と石橋の関係が、悪化するということはなかった。2013年に石橋が騎手を引退して調教師に転身しているが、2019年8月発行『名馬を読む2』の江面弘也によれば「石橋厩舎に誰よりも多くの馬を預けている馬主」は松本であった。
アドマイヤメインが追いすがり、突き放すことはできなかったが、クビ差先着。石橋が手綱を緩める動作をしながら、先頭で入線した。GI2勝目、ダービー優勝を果たした。前年のディープインパクトに続いて、史上21頭目となる春のクラシック二冠を成し遂げた。石橋は、皐月賞に続いてGI2勝目でダービージョッキーと相成った。2着アドマイヤメインには柴田善臣が騎乗しており、競馬学校1期生同士のワンツーフィニッシュとなった。瀬戸口は、2003年ネオユニヴァース以来となるダービー2勝目で、ネオユニヴァース以来の春のクラシック二冠達成馬だった。
アドマイヤメインが迫っているにもかかわらず、手綱を緩めてクビ差での決着となった背景には諸説あり、江面弘也によれば、「訳が分からなくなって抑えた」と語られるが、河村清明によれば石橋は冷静で「今日の展開なら(中略)前のアドマイヤメインを交わせさせすれば勝てる」と考えたため流して入線したと語られており、正反対の記述が見られる。(競走に関する詳細は、第73回東京優駿を参照。)