東海 (列車)
1968年(昭和43年) 2月:「東海」の一等車を冷房装置付きのサロ165形に置き換え。 4月27日:東京駅 - 御殿場駅間を運行する急行「ごてんば」が下り4本・上り3本で運転開始。 「ごてんば」は165系3両編成(13号車 - 15号車)で下り4号(土曜日運転)は全車、その他列車は1両を座席指定とする。東京駅 - 国府津駅間で「東海」または、東京駅 - 伊豆急下田駅間の急行「伊豆」と併結した。 なお、これらの急行は従来国府津駅通過であり、増解結時分捻出のため東京駅 - 熱海駅間で運転時分の調整を行った。 10月1日:ヨン・サン・トオのダイヤ改正により、以下のように変更。 「東海」は下り2号・3号、上り2号・4号の運転区間を東京駅 - 静岡駅間に短縮。東京駅 - 名古屋駅・大垣駅間各1往復、東京駅 - 静岡駅間2往復となる。 「中伊豆」は臨時列車に格下げされ、「しゅぜんじ」に改称(のちに廃止)。 従来東京駅 - 大阪駅間に運転されていた夜行客車普通列車1往復に代えて、それまで運転されていた臨時夜行急行列車「ながら3号」を普通列車化・定期運用化する形で東京駅 - 大垣駅に夜行普通列車(通称:大垣夜行)を設定。 「東海」の一等車に冷房装置付きのサロ163形が加わる。