片ボギー
専用線での使用を目的とした産業用ディーゼル機関車の中に片ボギー式で全軸駆動の軸配置(B-A)を採用した事例がみられる。採用例は少なく、三菱製の35トン機関車のみが採用している。通常35トンクラスの機関車はボギー台車式を採用して軸配置(B-B)の4軸機となるが、片ボギー式の3軸とすることで軸重を大きくしている。また固定式の3軸車(軸配置C)にくらべると曲線通過時の線路への影響が少ないことが長所である。同社製の類型車として片ボギー式の機関車に片ボギー式のブースター(運転台のない動力車)を永久連結したB-A +A-B のF形機も製造されている。