富士山麓電気鉄道モ1形電車
富士山麓電気鉄道モ1形電車(ふじさんろくでんきてつどうモ1がたでんしゃ)とは、富士急行の前身である富士山麓電気鉄道が1929年(昭和4年)の路線(現在の大月線)開業に合わせて日本車輌製造本店で新造した電車である。
形式称号は改造初年が昭和36年であることにちなむ。モハ3630形は、末尾番号の同じクハ3660形(旧クハニ800形)と編成を組んだ。番号の新旧対照は、次のとおりである。
501 - 504 → 3631, 3601, 3602, 3632
近代化改造は、1964年(昭和39年)および1966年(昭和41年)にも行われたが、工事内容は簡略化され、座席はロングシートのまま据え置かれた。改造は、日本車輌製造東京支店で施工された。形式称号は、1961年施工車と同じモハ3600形、モハ3630形である。番号の新旧対照は、次のとおりである。なお、3604は旧モハ600形(603)で、本系列とは出自を異にする。
505, 506, 509 → 3633, 3634, 3603
1977年(昭和52年)に導入された5200系への走行機器供出や5700形への代替により、1994年(平成6年)に事業用として残されていた3602, 3603を最後に全車が廃車、解体されている。
一方、車体載せ替えの対象から外された7, 8は、車体はそのままで507, 508に改番された。両車は1969年(昭和44年)に側扉と側扉間の窓を全て埋められ、荷物車モニ100形(101, 102)に改造された。荷物輸送や事業用貨車の牽引、また扉間の側板を利用した「広告車」としても使用されていたが、1982年(昭和57年)の荷物輸送廃止に伴い廃車された。