ベアルン (空母)
ベアルンの予定搭載機数は約40機であった。主翼に折り畳み構造を持つ艦上機の場合、50機程度可能とみられる。 第一次世界大戦後、フランスは航空機の開発に出遅れた。フランス海軍の海軍航空隊が運用した艦上機は、海軍休日が終わろうとする1935年(昭和10年)以降になると、アメリカ海軍や日本海軍の使用機体に比べて見劣りするようになった。世界大戦の気配が漂うなか、フランス海軍は技術研究を兼ねてアメリカの航空機輸入を決断する。艦上機の一部は、フランス国産で開発・製造する方針であった。
超弩級戦艦のノルマンディー級戦艦5番艦として、ラ・セーヌ=シュル=メールの造船所で建造。1914年(大正3年)1月10日に建造がはじまったベアルンだが、第一次世界大戦の勃発により陸戦兵器の生産が優先されたので、姉妹艦やリヨン級戦艦と共に建造中止になった。第一次世界大戦終結後の1920年(大正9年)4月15日に進水。その状態で放置された。フランスの戦後政策により、ノルマンディー級やリヨン級戦艦の建造計画は流動的になっていた。
1922年(大正11年)2月にワシントン海軍軍縮条約が締結され、ノルマンディー級戦艦が「戦艦」として日の目を見る機会は失われる。しかし建造途中の戦艦もしくは巡洋戦艦を航空母艦に改装して保有することが軍縮条約で認められたため、フランスはベアルンを改造対象に選んだ。1923年(大正12年)8月1日より、ベアルンは航空母艦へと改装されることとなった。
戦艦から空母への改造先例としては、チリ海軍むけに建造中の戦艦アルミランテ・コクレンを買収し、空母に改造したイギリス海軍の2万2,000トン級空母イーグルが存在する。