九州電気軌道
次いで西へ1912年7月より遠賀郡折尾町への供給を開始し、1913年(大正2年)1月からはさらに西の遠賀郡島郷村・芦屋町へも拡大した。東側へは1913年1月企救郡曽根村、同年9月門司市内田ノ浦方面、12月松ヶ江村、1916年(大正5年)6月東郷村と拡大している。電灯供給実績は下記「供給実績推移表」に記す通り、1917年(大正6年)に10万灯に達した。
大門発電所完成後の1912年8月、電力供給事業の第一歩として九州帝国鉄道管理局小倉工場(現・JR小倉総合車両センター)と電力供給契約を締結し、年末までに2,000キロワットの電力供給を開始した。大戦景気の影響もありその後こうした大口電力供給は活況を呈し、1914年(大正3年)には2月の浅野セメント(現・太平洋セメント)への供給開始を皮切りに、10月には門司方面は九州帝国鉄道管理局・九州電線・帝国麦酒、小倉方面は市立病院、八幡方面は旭硝子へと供給を開始、11月にはさらに大里製粉と新規供給が続いた。その後も1915年(大正4年)に大里製粉・東京製綱小倉工場、1916年に陸軍兵器廠・大阪曹達(現・大阪ソーダ)小倉工場、1917年に浅野製鋼(現・新日鐵住金小倉地区)・東洋陶器(現・TOTO)・神戸製鋼所、1920年に豊国セメント苅田工場(現・三菱マテリアル)と続々電力供給契約が成立している。供給電力量は1914年時点では133万キロワット時であったが、1919年(大正8年)には573万キロワット時へと伸長した。一方、小口の電力供給については石炭やガスといった他の動力源に押され成績は振るわなかった。
「電力戦」の最中、九州水力電気の地盤筑豊地方へ進出すべく、九州電気軌道は66キロボルト送電線「筑豊特高線」を建設した。同送電線は1926年(大正15年)1月に使用が開始され、日明変電所(小倉市)と山野変電所(嘉穂郡稲築村)および香月変電所(遠賀郡香月町)を繋いでいた。
1930年、九州電気軌道が九州水力電気の傘下に入ったのを機に、同社との連携が進展する。まず1931年に、九州水力電気鯰田変電所・小倉変電所にて九州電気軌道と九州水力電気両社の送電網が連絡され、翌1932年(昭和7年)5月に鯰田中央開閉所・小倉変電所の2か所で最大2万キロワットの電力相互融通が許可された。さらに同年6月には戸畑変電所において非常時の電力3,000キロワットの融通も認可された。これらの措置により両社間の送受電量は著しく増大し、豊水期には九州水力電気が余剰電力を九州電気軌道へと送電し、反対に渇水期には九州電気軌道の火力発電によって九州水力電気の不足分を補給する、という「水火併用」の運用が実現した。並行して重複設備の整理も進められ、山野変電所は廃止、筑豊特高線は日明変電所から鯰田中央開閉所(飯塚市鯰田)および香月変電所までとなった。また設備整理の結果九州水力電気の需要家に対し九州電気軌道が代理で送電することもあった。
1939年4月、上記筑豊特高線は発電所とともに日本発送電へと出資された。
事業許可 : 1909年(明治42年)11月15日(事業開始年月日は不詳) 供給区域 : 遠賀郡八幡町
八幡電灯は1910年(明治43年)1月設立。八幡町にあり、資本金は5万円。取締役のうち山口恒太郎が九州電気軌道取締役を兼ねる。
1914年(大正3年)5月 : 第2期拡張工事竣工、3,000キロワット発電機1台増設(1915年8月3,750キロワットに出力増)。
1915年(大正4年)8月 : 第3期拡張工事一部竣工、5,000キロワット発電機1台増設。
1916年(大正5年)2月 : 第3期拡張工事全部竣工、5,000キロワット発電機1台増設。 第3期拡張工事に伴い1916年5月1,000キロワット発電機3台廃止。
1918年(大正7年)3月 : 第4期拡張工事竣工、1万キロワット発電機1台追加。
1919年(大正8年)3月 : 第5期拡張工事竣工、1万キロワット発電機1台追加。
1927年(昭和2年)10月、第6期拡張工事が竣工し、出力1万2,500キロワットの6号発電機が増設された。以後大門発電所の増設はない。1937年(昭和12年)12月末時点での出力は最大4万6,250キロワット(常時2万1,250キロワット・予備2万5,000キロワット)であった。
1939年(昭和14年)4月に大門発電所は日本発送電へと出資された。日本発送電時代の1944年(昭和19年)10月に小倉発電所から大門発電所へと蒸気を送る送汽管が撤去されたため出力が4万6,250キロワットから2万5,000キロワットに減少している。その後1951年(昭和26年)5月に九州電力へ引き継がれるが、1958年(昭和33年)11月に廃止され現存しない。