ベルリン市電GT6N形電車
1990年のドイツ再統一によりドイツ共和国全体の首都となったベルリンには、旧東ドイツ時代から運行が続くベルリン市電の路線網が存在した。当時この路面電車で使用されていたのはチェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラで大量生産されたタトラカーと呼ばれる車両であったが、これらは乗降の際に数段のステップを介する必要がある高床式車両であり、バリアフリーや乗客の流動性の面で難があった。そこで、ベルリン市電をはじめとしたベルリンの公共交通機関を運営するベルリン市交通局(BVG)(ドイツ語版)は、1991年にブレーメン市電の超低床電車を用いた試運転を実施し、その成果を受けて同型車両を導入する事を決定した。これがGT6N形である。
ベルリン市電で試運転が実施されたブレーメン市電の超低床電車・GT6N形(1991年撮影)
置き換え対象のタトラカー(左)と並ぶGT6N形(右)(2013年撮影)