阪急甲陽線
1924年(大正13年)10月1日:夙川駅 - 甲陽園駅間が開業。開業時は途中駅なし。
1925年(大正14年)3月8日:越木岩信号所を苦楽園口駅に昇格。
1967年(昭和42年)10月8日:架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
1978年(昭和53年)3月10日:全線を軌道法に基づく軌道から地方鉄道法に基づく鉄道に変更。
1982年(昭和57年)3月末:大型車3両編成化(3ドア車)。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災により不通に。 3月1日:夙川駅 - 甲陽園駅間が復旧し開通。
1998年(平成10年)10月1日:ワンマン運転開始。
2006年(平成18年)10月28日:ダイヤ改正により、日中は15分から10分間隔へ変更。増発が図られる。
2008年(平成20年)9月20日:甲陽園駅近くで、夙川発甲陽園行き普通電車(3両編成)の最後尾の車両が脱線。乗客乗員ら約20人に負傷者はなし。この影響で9月21日の午前中まで運休。「阪急甲陽線甲陽園駅脱線事故」を参照。
2013年(平成25年)12月21日:全駅に駅ナンバリング導入。