日伊関係
第一次世界大戦前後よりイタリアから日本軍への機械、軍需品の輸入が活発に行われ、現在も海上自衛隊へのオート・メラーラ 76 mm 砲や陸上自衛隊へのFH70の輸出が行われている。
第二次世界大戦前よりフィアットやランチア、戦後にはフェラーリやマセラティなどのイタリア車の輸入が活発に行われ、トヨタ自動車や日産自動車などの自動車のみならず、ソニーや任天堂などの日本製品もイタリアで高い人気を持っている。
イタリア料理も、第二次世界大戦後時に駐在武官として日本に渡ったマリオ・バルサモ提督の専属料理人のアントニオ・カンチェーミが東京都港区に開いたレストランから家庭に広まり、バブル期以降人気が定着した。また日本料理もイタリアで幅広く食されている。
イタリア社会共和国側につくことを拒否したものは、警察の監視下のもとで外交官は東京の田園調布にあるサンフランシスコ修道院で終戦までの間を過ごした。
その後、ミルコ・アルデマンニ館長の元、九段に1941年3月にオープンしたばかりのイタリア文化会館も閉館を余儀なくされ、1944年にはイタリア社会共和国側についていた代理大使プリンチピニら外交官も軽井沢と箱根に疎開したが、イタリア社会共和国は1945年5月のドイツ降伏時に消滅し、その後はドイツ人同様軟禁扱いされ、6月には外交特権もはく奪されプリンチピニ代理大使も富士屋ホテルで抑留されたまま終戦を迎えている。
1945年7月、イタリア王国は対日宣戦布告した。
1945年8月以降に運航される予定であった第三次日米交換船には、イタリア王国側につくかイタリア社会共和国側につくかは関係なく、1943年9月に連合国に降伏した後に日本で抑留されていた在日イタリア大使館員や、第一次日米交換船に使用されたイタリア客船「コンテ・ヴェルデ」の乗組員ら民間人、さらに降伏に伴い日本海軍に接収された(その後ドイツ海軍に貸与。乗組員の多くはイタリア社会共和国側についた)イタリア海軍潜水艦の「ルイジ・トレッリ」などのイタリア海軍の軍人も含まれることになっていた。しかし第三次日米交換船は8月の終戦により運航されなかった。