王子検車区
9000系電車 - 138両 留置能力を大幅に超えているので、市ケ谷留置線や埼玉高速鉄道浦和美園車両基地にも夜間留置を行っている。
1986年(昭和61年)1月6日 - 神谷橋留置線(現・王子検車区)工区の土木工事開始。
1991年(平成3年) 7月1日 - 南北線開業準備のため、王子車両区準備事務所が発足。 7月17日 - 王子車両区へ9000系車両の陸送・搬入を開始。 11月29日 - 南北線初期区間の開業に合わせて王子車両区が発足。
1996年(平成8年)3月15日 - 南北線四ツ谷延伸開業を控え、王子検車区に組織変更。工場業務を綾瀬工場に、車輪転削業務を和光検車区に移管。
2001年(平成13年)4月 - 車両清掃ならびに一部の列車検査を王子検車区から、また車輪転削業務を和光検車区から埼玉高速鉄道に委託先変更。
2007年(平成19年) - 長野電鉄から里帰りした日比谷線3000系車両の復元工事を実施。