福島交通
1986年(昭和61年) 7月9日 - 新福島交通設立。 10月1日 - 福島交通が鉄道とバス部門を新福島交通に分離譲渡。 12月12日 - 新福島交通が福島交通に社名変更。
1987年(昭和62年)5月29日 - 福島県立医科大学の移転に伴い、福島市内・桑折町・梁川町(現:伊達市)の各方面から、同大学を結ぶ14の路線を新設。
1988年(昭和63年) 4月1日 - 一般路線バスでフリー乗降方式区間を、船引町(現在の田村市)・三春町内の5路線で導入。 7月1日 - 阿武隈急行線の福島 - 丸森間延伸開業に伴い、沿線地域のバスダイヤを再編。
1989年(平成元年)11月25日 - 冬季期間限定で、定期観光バス「白鳥号」の運行を開始。
1907年(明治40年)8月1日 - 信達軌道(旧)設立。
1908年(明治41年) 4月14日 - 信達軌道が福島停車場前 - 十綱(のちの飯坂、湯野町)間、本社前(のちの聖光学院前) - 長岡停車場前(のちの伊達駅前)間開業。 7月13日 - 軌道線 長岡 - 保原間開業。 7月28日 - 信達軌道ほか7社が合併し大日本軌道設立。同社の福島支社となる。
1910年(明治43年)1月2日 - 軌道線 保原 - 梁川間開業、6月18日梁川駅が移転して延長。
1911年(明治44年)4月8日 - 軌道線 保原 - 掛田間開業。
1915年(大正4年)12月13日 - 軌道線 川俣 - 掛田間開業。
1917年(大正6年)9月6日 - 信達軌道(新)設立。
1918年(大正7年) 1月8日 - 信達軌道が大日本軌道福島支社の全事業を承継。 10月13日 - 自動車線 川俣 - 松川間開業。
1922年(大正11年) 4月17日 - 軌道線 保原 - 桑折間開業。 5月19日 - 機関車の飛び火が原因で、鎌田村周辺で火災が発生。
1926年(大正15年)1月 - 信達軌道が福島電気鉄道に社名変更。
2011年3月11日に発生した東日本大震災の影響により、営業エリア内のJR東日本各路線が運休したことから、県内主要都市を拠点として臨時バスを運行した。運行路線と運行期間は以下のとおり(日付は特記なきものはすべて2011年)。
郡山駅前 - 那須塩原駅(3月20日 - 4月11日) 運行回数:1日7往復
福島 - 相馬(3月24日 - 12月14日) ※12月15日以降は「福島・霊山 - 相馬線」および「福島・川俣 - 原町線」として運行。 運行回数:1日4往復(3月24日 - 5月15日)→1日6往復(5月16日 - 12月14日) 乗降箇所 3月24日 - 5月15日:福島駅東口、福島市役所入口、相馬市役所前、相馬営業所、新地町役場(新地小川、3月27日から) 5月16日 - :福島駅東口、福島市役所入口、相馬市役所前、相馬営業所、鹿島四季彩、原町駅前、南相馬市役所
新白河 - 須賀川(3月24日 - 4月16日) 運行回数:1日7往復 乗降箇所:新白河駅前 - 白河駅前 - 泉崎駅入口(※1) - 矢吹駅入口 - 鏡石駅入口(※1) - 須賀川駅前 (※1):泉崎駅入口、鏡石駅入口は3月30日から停車。
二本松駅前 - 郡山駅前(3月24日 - 4月4日) 運行回数:1日4往復
相馬 - 仙台(3月25日 - 。