阪急バス宝塚営業所
阪急山本・阪急中山観音・JR中山寺の各駅から駅北側に広がる中山台ニュータウンや宝塚山手台へのアクセス路線。2017年3月1日改正時に、宝塚山手台線と宝塚市内線の中山台系統を再編し、現在の路線名になった。この再編以降、3駅が山手台・五月台エリアを介して一つの路線で結ばれるようになった。
現在地の営業所(宝塚インターチェンジ近く)は1985年2月19日に開設されたもので、それまでは宝塚駅に近い同市栄町にあった(移転後もしばらくの間、「宝塚栄町出張所」として併存。同年7月1日統合)。
路線は宝塚市内をはじめ、隣接する西宮市や伊丹市、川西市、大阪府池田市、豊中市まで乗り入れる系統もある。宝塚市内の鉄道各駅と住宅地を結ぶ路線や、市内の公共施設を経由し鉄道駅同士を結ぶ路線、市内と大阪国際空港を結ぶ路線で路線網を形成している。
宝塚駅のほかに同市内の逆瀬川駅や中山観音駅など市南部・東部の駅を発着する路線が多い。なお、2021年3月31日をもって市北部の西谷地区を管轄する西谷出張所が廃止となり、当営業所に統合された。これと同時に、宝塚駅から西谷地区を結ぶ路線が廃止となった。また、管轄区域には宝塚駅から安倉地区にかけて阪神バスと並行する区間もある。
所在地:兵庫県宝塚市安倉北3丁目5番40号
仁川循環線と同様に高台の交通対策として開設された路線で、こちらも専用のマイクロバス(三菱ふそう・ローザ)を使用する。2022年4月30日改正時に、売布きよしガ丘系統と泉ガ丘系統が統合されるとともに、阪急中山観音駅・宝塚市立病院 (玄関前)への系統が新設された。また、同日に、運行ダイヤの区分が「平日・土曜日」「日祝」から「平日」「土休日」に変更された。路線系統図は、仁川循環線と同様に当路線単独のものが作られている。
阪急売布神社駅 → 売布ガ丘北 → 売布きよしガ丘中央公園 → 泉ガ丘北 → 阪急売布神社駅 同線の基本の運行区間。11時台以降の日中〜夕方に運行される。売布神社駅18時台以降の3本は、平日のみ運行。
宝塚市立病院(玄関前) → 宝塚営業所前 → 阪急中山観音駅(南口) → 阪急売布神社駅 → 売布ガ丘北 → 売布きよしガ丘中央公園 → 泉ガ丘北 → 阪急売布神社駅 循環線と市内線の旧・79系統の一部が統合された系統。
1985年7月1日より運行開始。阪急逆瀬川駅と宝塚安倉団地や伊丹中野団地などを結ぶ系統で、国道176号の安倉中交差点から県道142号米谷昆陽尼崎線を走行する。宝塚市立病院前 - 中野住宅前間は阪神バス宝塚甲子園線も並行している。
車両は80系統の一部を除き、中型車が充てられている。
2022年4月30日の改正時に、中野住宅前 - 総合福祉センター前間をつないだ上で再編し、80系統は中野住宅前経由で宝塚営業所前・安倉北小学校前まで延伸された。83系統は82系統と統合され中野住宅前 → 総合福祉センター前回りの循環系統となった。この時、一部の停留所は尼宝線上にある阪神バスの停留所に移設・併設された。合わせて、阪急バスと阪神バスで別々の場所にあった安倉 (あくら) 停留所は、阪神バスの停留所に当路線が停車するのに伴い、阪急バスの停留所を「安倉中三丁目」に改称し、同一路線上での重複を回避した。
80系統:阪急逆瀬川駅 - 宝塚市役所前 - 総合福祉センター前 - 中野住宅前 - 安倉中三丁目 - (← 安倉北小学校前/→ 宝塚営業所前) 前述の通り、改正時に総合福祉センター前発着から延伸された同系統のメイン系統。