ソウル交通公社2号線
2000系電車 経年の古い2000系電車を置き換えるために導入したVVVFインバータ制御車。ATO装置が搭載されている。
旧2000系電車 外観では区別しがたいが、抵抗制御車・MELCO(三菱電機)電機子チョッパ制御車・GEC電機子チョッパ制御車の三つに分かれる。 開通初期、聖水支線がまだ本線で運営される頃には車両の不足ために1号線の旧1000系電車を並んで投入させて運行したこともあった(当時は4両編成)。
この他、1号線の車両 (1000系電車・旧1000系電車)が君子車両基地への回送列車として聖水支線へ乗り入れている。
2000系電車
旧2000系電車
旧2000系電車 (MELCO)
旧2000系電車 (GEC)
ソウル市内を周回する環状線(市庁駅 - 市庁駅)と聖水支線(聖水駅 - 新設洞駅)、および新亭支線(新道林駅 - カチ山駅)で構成されている。
この路線単独で首都圏電鉄2号線を構成している。
ソウル市中心部、江南地区など、人口の多い地域を通っているため、利用客は非常に多い。
首都圏電鉄でホームドアが初めて本格導入された路線でもある(現在は全駅に設置)。また、韓国初の女性運転士が登場した路線として話題となった。
乙支路循環線は、全線開通から2013年まで(堂山鉄橋架け替え中の期間を除く)、環状線の地下鉄として世界一の路線長となっていた(現在は北京地下鉄10号線が最長)。
駅所在地は全線ソウル特別市内。