海運アライアンス
1997年11月 - NOLがAPLを買収、APLの加盟していたTGAに加盟することとなり、GAを脱退する。後にOOCL、MISCが加盟する。 2010年1月、MISCがGAを脱退する。 ザ・ニュー・ワールド・アライアンス(TNWA) - 商船三井(日本)、ネプチューンオリエントラインズ(en:NOL シンガポール)、現代商船(HMM 大韓民国) 1994年9月 - MOL、APL、OOCLが提携協定し、翌年ザ・グローバル・アライアンス(TGA)が発足する。 1998年 - OOCLが脱退、HMMが参加する。ザ・ニュー・ワールド・アライアンス(TNWA)と改名する。
O3アライアンス - CMA CGM(フランス)、中海コンテナ(中海発展/CSCL、中国)、UASC(アラブ首長国連邦)
2Mアライアンス - A.P. モラー・マースク(デンマーク)、MSC(スイス)、HMM(韓国、加盟せず提携のみ) 2016年、A.P. モラー・マースクはハンブルク・スド(ドイツ)の買収を発表した。
オーシャン・アライアンス - CMA CGM(フランス)、中遠海運控股(COSCO Shipping Holdings、中国)、OOCL(香港)、長栄海運(台湾) 2015年、CMA CGMはNOLを買収した。 2016年、中遠海運控股は中海集装箱運輸(CSCL)からコンテナ海運事業を買収し、子会社の中遠集装箱運輸(COSCO Container Lines)と統合した。統合後、中遠集装箱運輸は中遠海運集装箱運輸(COSCO Shipping Lines)に社名変更した。 2017年、中遠海運控股はOOILを買収する計画を公表した。OOILはOOCLの親会社である。
ザ・アライアンス - オーシャン・ネットワーク・エクスプレス (日本)、ハパックロイド(en:Hapag-Lloyd ドイツ)、陽明海運(台湾)、ZIM(イスラエル、加盟せず提携のみ) 2016年、ハパックロイドとUASCは合併契約を行った。