航空事故の一覧 (1980年から1999年)
1984年3月22日 便名: パシフィック・ウエスタン航空(英語版) 501便 機種: ボーイング 737-275 死者: なし。 状況: カルガリー国際空港での離陸中に爆発音が聞こえたため、離陸を中断しエプロンへ戻ろうとした際、左側エンジンで火災が発生していることに気づきその場で緊急脱出。幸いにして死者は発生しなかった。 詳細: 「パシフィック・ウエスタン航空501便火災事故」を参照。
1984年9月18日 便名: AECA 767-103便 機種: ダグラス DC-8-55F 死者: 乗員4人全員と地上の49人が死亡。 詳細: 「AECA 767-103便離陸失敗事故」を参照。
1984年10月11日 便名: アエロフロート 3352便 機種: ツポレフ Tu-154B-1 死者: 乗員乗客179人中174人と地上の4人が死亡。 詳細: 「アエロフロート航空3352便事故」を参照。
1984年12月23日 便名: アエロフロート 3519便 機種: ツポレフ Tu-154B-2 死者: 乗員乗客111人中110人が死亡。 状況: クラスノヤルスク空港へのエンジントラブルによる緊急着陸に失敗、乗客1名が救助されたが乗員乗客110名が死亡した。 詳細: 「アエロフロート3519便墜落事故」を参照。
詳細:「アエロフロート航空7425便墜落事故」を参照。
1985年8月2日 便名: デルタ航空 191便 機種: ロッキード L-1011-385-1 トライスター 死者: 乗員乗客163人中134人と地上の1人が死亡。 詳細:「デルタ航空191便墜落事故」を参照。
1985年8月22日 便名: ブリティッシュ・エアツアーズ(英語版) 28M便 機種: ボーイング 737-236 Adv 死者: 乗員乗客137人中55人が死亡。 詳細:「ブリティッシュ・エアツアーズ28M便火災事故」を参照。
1985年12月12日 便名: アロー航空 1285便 機種: マクドネル・ダグラス DC-8-63PF 死者: 乗員乗客256人全員が死亡。 状況: 多国籍軍としてシナイ半島に駐屯していたアメリカ兵を復員させるため軍がチャーターしたDC-8が、経由地のニューファンドランドのガンダーから離陸後まもなく墜落した。同機は墜落寸前に失速していた反面、機体火災の痕跡も見られることから、カナダ航空安全委員会の9人の委員は5対4で着氷説と貨物室内爆発説に割れるという異例の事故調査報告となった。なお同事故はカナダ国内では最悪の事故、また1日に248人のアメリカ人軍人が死亡というのは第二次世界大戦後最悪の記録となった。 詳細: 「アロー航空1285便墜落事故」を参照。