上山口駅 (埼玉県)
計画当初は、ちょうど線路の屈曲部が山口貯水池(狭山湖)に近かったことから、山口貯水池への玄関駅としてやや西寄りに設けられ、「山口貯水池駅」と名づけられる予定であった。武蔵野鉄道は村山貯水池こと多摩湖への連絡手段として山口線を建設したため、一石二鳥を狙っての命名であった。しかし開通直前に突如「上山口駅」と改称されて東寄りに設置位置を変更、そのまま1929年5月1日に開業することになる。
その後、同じ村山貯水池への観光輸送を南から固めていた系列会社の路線・多摩湖鉄道(のちに合併、現在の西武多摩湖線)に対し、商売敵の西武鉄道(旧)がすぐそばまで路線を延ばすなど対抗の姿勢を見せたため、1933年3月1日に終点・村山公園駅を村山貯水池際駅に改称するのに合わせる形で、当初の計画通り狭山湖への入口駅として「山口貯水池駅」に改称された。
しかし日中戦争が激化すると観光用途として路線が出来上がってしまっていたことがあだとなり、防諜のため1941年4月1日に元の「上山口駅」に再改称することになる。さらに路線そのものが不要不急線指定を受けたこと、また中島飛行機関連工場への輸送力確保を目的に保谷 - 清瀬間の複線化用資材を当線に求めた武蔵野鉄道自身が休止を望んだことにより、1944年2月28日に路線ごと休止され、当駅も休止となった。
戦後、路線は1951年10月7日に西武鉄道狭山線として再開されたものの、当駅は再開されないまま隣の下山口駅とともに1954年10月10日に廃駅となった(その後、下山口駅は1976年6月4日に再開業)。