ロイヤルエンフィールド
1851年 - ジョージ・タウンゼンド(George Townsend)がイングランドウスターシャー州レディッチにジョージ・タウンゼンド・アンド・カンパニー設立。
1871年 - 自転車、自転車部品製造開始。
1880年 - タウンゼンド・サイクル・カンパニー設立。
1892年 - 自転車(エンフィールド)製造開始。イーディ・マニファクチュアリング・カンパニーに社名変更。その後、エンフィールド・マニファクチュアリング・カンパニー設立。
1897年 - 独立し、エンフィールド・サイクル・カンパニー設立。
1901年 - オートバイ製造開始。
1955年 - マドラス・モーターサイクルズと提携し、南インド・チェンナイにて、エンフィールド・インディア設立。
1962年 - 他社に経営権を譲渡。
1971年 - イギリスの本社が倒産。インド側では生産が続行される。
1993年 - アイシャーがエンフィールド・インディアを買収。
1994年 - エンフィールド・インディアからロイヤルエンフィールド・モーターズに社名変更。
1996年 - 吸収合併されてアイシャーの一部門となる。
イギリスよりインドに生産が移ってからもオートバイの車体構造をほとんど変更しなかったため、かつては「本物のクラシックバイク」として貴重な存在となっていた。また構造が複雑でなかったことからエンジンの載せ替え改造が行われることが多く、なかにはエンフィールド=ロビン・D-R400Dなどオートバイとしては珍しいディーゼルエンジンに換装されたものまで存在する。
なお現在発売されている車両はUCE(Unit Construction Engine)モデルと呼ばれ、欧州の保安および環境規制に適応させるため車体およびエンジンの構造やブレーキが大幅に見直されており、500ccのエンジンには燃料噴射装置を搭載したものも生産されている。
クラシック
ブリット
エレクトラ
サンダーバード
タウラス
コンチネンタルGT