ラルブル・コンペティション
デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ・サーキットが本拠地で、ラルブルは、ポルシェ・カレラカップ、フランスGT選手権、FIA GT選手権、ル・マン24時間レースで成功を収め、ポルシェ、フェラーリ、クライスラーなどの主要な自動車メーカーと協力していた。
ラルブルは、ルマン24時間レースでポルシェ・911カレラRSRで、1993年GTクラス、94年LMGT2クラスでクラス優勝を果たす。
2001年、クライスラー・バイパー GTS-Rを使用し、FIA GT選手権のGTクラスで4戦で(スパ24時間レースを含む)で優勝してダブルタイトルを獲得した。
2002年、シーズン1勝だったがFIA GT選手権の連覇を果たした。
2006年、ル・マンシリーズのGT1クラスで年間優勝したアストンマーティンのファクトリーチームを運営した。
2008年、ラルブルはサリーン・S7-Rでル・マンシリーズとFFSA GT選手権に参加することを選択した。チームは2009年のLMSシーズン中もGT1 サリーン・S7-Rを継続したが、ACOは2009年のルマン24時間レースへのエントリーを拒否した。
2010年、ラルブルはル・マンシリーズをデビュー10年経ったサリーン・S7-Rで、ドライバーのフェルナンド・リース、ガブリエレ・ガルデル、パトリス・ゲースラールで再び参戦した。 ル・マン24時間レースでは、サリーン・S7-Rで最後のLMGT1クラス優勝を収めた。またル・マンシリーズとインターコンチネンタル・ル・マン・カップの両方で年間クラス優勝した。
2011年、GT1クラスはACO認可レースからは廃止、GT2クラスがLMGTEクラスに発展し最高峰のGTクラスになった。