2018年の鉄道
5km) (路線承継) 大手町線 古町駅 - 西堀端停留場 (1.4km) (路線承継) 花園線 松山市駅前駅 - 南堀端停留場 (0.4km) 伊予鉄道(新) - 伊予鉄グループから鉄道事業を承継。 (社名変更) 伊予鉄道(新) ← 伊予鉄道分割準備 (路線承継) 高浜線 高浜駅 - 松山市駅 (9.4km) (路線承継) 横河原線 松山市駅 - 横河原駅 (13.2km) (路線承継) 郡中線 松山市駅 - 郡中港駅 (11.3km) (路線承継) 城北線 古町駅 - 平和通一丁目停留場 (2.7km) (路線承継) 城南線 道後温泉駅 - 西堀端停留場 (3.5km)、平和通一丁目停留場 - 上一万停留場 (0.1km) (路線承継) 本町線 本町一丁目停留場 - 本町六丁目停留場 (1.5km) (路線承継) 大手町線 古町駅 - 西堀端停留場 (1.4km) (路線承継) 花園線 松山市駅前駅 - 南堀端停留場 (0.4km)
8日 瀋陽地下鉄 (延伸開業)2号線 航空航天大学駅 - 蒲田路駅
15日 東日本旅客鉄道 (駅高架化) 新潟駅の在来線高架ホームが一部供用開始。上越新幹線「とき」と特急「いなほ」の2線間に短時間での乗り換え用に自動改札機2機を設置したうえで対面乗り換えが開始された。
23日 青島地下鉄 (新規開業)11号線 苗嶺路駅 - 銭谷山駅
26日 天津地下鉄 (延伸開業)6号線 南翠屏駅 - 梅林路駅 広州地下鉄 (延伸開業)3号線 機場南駅 - 機場北駅
28日 蘇州高新区有軌電車 (延伸開業)1号線 龍康路駅 - 西洋山駅 京畿鉄道 (新駅開業) 新盆唐線 美金駅
8月2日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 呉線 坂駅 - 海田市駅(5.2km) (平成30年7月豪雨のため7月6日から不通)
8月8日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 木次線 出雲横田駅 - 備後落合駅(29.6km) (平成30年7月豪雨のため7月5日から不通)
8月18日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 山陽本線 瀬野駅 - 海田市駅(8.8km) (平成30年7月豪雨のため7月6日から不通)
8月20日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 呉線 広駅 - 呉駅(6.8km) (平成30年7月豪雨のため7月6日から不通、暫定運行) (運転再開) 岩徳線 岩国駅 - 周防高森駅(20.6km) (平成30年7月豪雨のため7月6日から不通)
8月21日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 山陽本線 白市駅 - 八本松駅(15.0km) (平成30年7月豪雨のため7月6日から不通、暫定運行)
8月25日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 芸備線 狩留家駅 - 下深川駅(6.4km) (平成30年7月豪雨のため7月7日から不通)
5月3日 - 5日(合計3日) 東京地下鉄 (運休) 銀座線 渋谷駅 - 表参道駅、青山一丁目駅 - 溜池山王駅(渋谷駅移設に伴う線路切替工事のため)
5月8日 大井川鐵道 (災害) 大雨による土砂崩れのため井川線閑蔵駅 - 井川駅間が不通となる。
5月15日 西日本鉄道 (重大インシデント) 天神大牟田本線の大善寺発上り普通電車が白木原 - 雑餉隈間で、3両目の扉が約65センチを開いたまま走行した。翌16日に国土交通省により事故につながる恐れがある重大インシデントに認定された。西鉄によると、扉の上にある開閉装置と扉をつなぐ金具が外れていたことが原因だという。
5月20日 東日本旅客鉄道 (火災) 仙台駅に停車中の東北本線仙台発利府行き普通列車(6両編成)上部の変圧器が破裂し、白煙が上がった。事故の影響で東北本線の仙台 - 長町駅間が一時停電。 熊本電気鉄道 (火災) 菊池線・打越駅の木造の待合室が全焼。けが人はなし。
5月26日・27日(27日は22時頃まで) 東日本旅客鉄道 (運休) 湘南新宿ライン・埼京線 大崎駅 - 新宿駅(渋谷駅移設に伴う線路切替工事のため)
5月31日 九州旅客鉄道 (自動車駅突入) 豊肥本線・南熊本駅の駅舎に60代女性が運転する乗用車が突入し、券売窓口の壁を突き破り、改札口をふさぐように止まった。運転手の他に、駅利用客1人も車に挟まれて怪我をした。