銚子市
また1400年(応永7年)の「香取文書」は、海上筑後入道が神宮漁業権横領を企つと、時の政府に訴えている。海上筑後入道とは、当時の本地方豪族で兼ねて円福寺別当職か、あるいは大檀那であるが、これは香取神宮と円福寺の間の勢力争いでもあった。この頃の円福寺は、海上氏最大の氏寺として半島最大の大地主であった。銚子の漁業は内海の豊富な漁獲に始まり、その拠点は飯沼・荒野と垣根より利根上流に至る沿岸にあった。怒濤さかまく外海に出漁して近海漁業の開拓に第一歩を記したのは、江戸時代初期の紀州漁民の東漸であった。
「和名類聚抄」の海上郡三前郷は、鎌倉時代に三崎荘という荘園となり、片岡常春が荘官となって支配していた。これは殿下御領とあって、実際は関白近衛基通になっていたが、1186年(文治2年)3月12日年貢を納めないで催促されている。事由が争乱による農地疲弊のための不作か、荘官の横領によるかは明らかでない。片岡常春が支配したのは、このうち船木・横根であったが、三崎庄全体としては他に本城・松本・今宮・荒野・新生・飯沼・高神・小川戸・辺田から猿田、飯岡の一部にわたる一帯が包括されていた。そして頭書の2ヶ所も、後に片岡常春の手を離れて、全域が千葉常胤の領有に帰してからは、西方に東ノ庄(初めは橘庄といった)、半島部に三崎庄(後に海上庄とも呼ばれ両者は混称されている)と自ら2庄に分かれて対立し、一族が分領してこの地方に栄えたものである。すなわち東ノ庄の東氏、海上庄の海上氏、いずれも千葉常胤の裔である。「千葉系図」(鏑木本)に「文治元年頼朝卿下総国海上郡三崎庄五十五郷を常胤に賜う、是を以て胤頼に授く」とある。
漁業は銚子市の経済を根本的に支える基幹産業である。銚子市沖には水深200メートルの大陸棚が広がり、北からの親潮(寒流)、南からの黒潮(暖流)が交錯し、また、利根川からの有機物を含んだ真水の流入等により、全国屈指の好漁場が形成され、我が国三大漁場の一つである。漁業種類も網漁業・延縄漁業・釣り漁業と多種類で、銚子漁港は水産物の一大物流加工拠点である総合漁業基地として大きく飛躍してきた。銚子漁港に所属する在籍船数は大小合わせ300数隻程おり、代表的漁業は、まき網漁業をはじめ、沖合底曳、カツオ・マグロ延縄漁業、大目流網、小型底曳、一本釣り延縄等であり、銚子市沖合を主漁場として沿岸・沖合漁業が周年操業されている。
銚子漁港の2021年(令和3年)度の水揚高は、数量約28万トン(全国1位)、金額272億円(全国4位)である。主要な魚種はサバ、マイワシ、サンマといった多獲性魚の他に、カツオ、マグロ等の回遊魚、キンメダイやヒラメ、カレイ等の底魚等であり、200種類に及ぶ近海の魚介類が水揚げされる。水揚げされた鮮魚は、そのままトラック輸送で京浜市場のほか関東地方各地、更には関西方面へ出荷される。また、市内の水産加工業者によって各種食品に加工される。水揚数量の約91パーセントはマイワシ(58.0パーセント)、サバ(32.7パーセント)が占め、水揚金額においてもこの2魚種が全体の約65パーセントを占める。銚子漁港に水揚げされる全てのマグロは冷凍ではなく生マグロという大きな特徴がある。また、5〜7月のマイワシは「入梅イワシ」と呼ばれ、特に太って丸みがあり1年の中で最も脂の乗りがよいことが知られている。
この台地は海の浸蝕作用によって出来た平坦面上に、成田層(砂礫層)及び関東ローム層(火山灰)が堆積したもので、広く千葉・東京・茨城方面に広がる武蔵野段丘の一部である。高神原町及び名洗町の北には、この段丘を浸蝕してできた新しい谷があり、泥炭を含む沖積層を堆積し、水田として耕作されている。谷に面し、少し低くなった段丘の端には、旧石器時代の人類遺跡がある。武蔵野段丘の生成は成田層を被うローム層によって示されるように洪積世後期であり、新しい谷が出来たのは沖積世である。半島部の犬若から名洗を経て本土部に続く海岸線は高さ40メートルから58メートルの屏風ヶ浦の絶壁で、太平洋の波浪の海蝕作用により海岸線が大きく後退したものである。
名洗より西方は、本土部の関東平野の東端にあたり、九十九里浜と利根川に挟まれて三角に広がっている。利根川南岸に沿う幅1.5キロメートルの間は、幅10メートル以下の沖積平野であるが、それ以外に大部分は武蔵野段丘に相当する極めて平坦な台地である。この台地は半島西半の台地と全く同時代に、同じ成因によって出来たものであるにもかかわらず、その平均の高度が半島部よりも高い。かつ太平洋側の急激な海蝕作用のために、屏風ヶ浦が陸地に向かって後退するため、利根川と屏風ヶ浦との間の分水嶺は著しく南に偏っている。
市の体制が漸次整うにつれて市政も軌道に乗り始めたが、将来の発展のための基盤として、市が鋭意努力を続けたのは、土木と教育面の建設的事業であった。土木特に道路整備に関する事業は、都市づくりの基本として、川村市長の就任以来常に市政の重点とされ、市内の道路は急速に整備されていった。1933年(昭和8年)5月には銚子観光協会が設立され、県立公園指定に関する陳情と銚子東京間列車時間短縮並びに増発に関する陳情を行った。県立公園指定が実現したのは2年後の1935年(昭和10年)5月であった。1934年(昭和9年)度には観光銚子の玄関の整備に着眼し、銚子駅の増改築と駅前広場の舗装を関係当局に陳情した。その結果、1936年(昭和11年)に銚子駅の全面的な改築が実現して、2階建のモダンな駅舎となった。銚子市が発足して4年後の1937年(昭和12年)2月11日、高神・海上両村の合併が実現して、近世以来銚子と汎称されてきた地域は、ここで全く一つの行政区画となった。
銚子が市制を施行した時代は、日本が軍事体制の強化を推進しつつあった時代であった。この時期から銚子市に軍施設が設置されるようになり、1936年(昭和11年)12月に下志津陸軍飛行学校銚子文教場が春日台に設置され、偵察機の射撃訓練や戦闘機の戦闘訓練を行った。1940年(昭和15年)には海軍が横須賀鎮守府犬吠望楼と称する防空監視部隊を銚子市に常駐させるようになった。太平洋戦争開戦後の本土初空襲を受け、1942年(昭和17年)4月には愛宕山に陸海軍のレーダー部隊が移駐し、地球展望台を中心にして付近にレーダーを設置して、終戦時まで対空監視の任に当たっていた。
なお銚子では、戦前一般的に成田線のことを佐松線と呼んでいたが、正式の線路名称は当初から成田線であった。これら各鉄道の開通は、銚子の千葉県東部の重要産業都市、また漁港としての機能を発揮させ、市勢の発展と文化の向上に大きな役割を果たしている。こうして江戸以来明治に至る長い間、利根川による水運に依存していた銚子は、陸運の発達に恵まれた近代都市へと移行した。また、1926年(大正15年)10月、一等飛行士猿田秀文が、三軒町に大利根飛行場という民間の水上飛行場を設営し、銚子・佐原間定期旅客輸送搭乗料1人片道10円、犬吠半島上空の「海の遊覧飛行」同5円、佐原・潮来上空における「水郷遊覧飛行」同5円を開始したことは、時代の最先端を行くものとして地方人を驚かせた。
波崎町は東下村と言った江戸時代の昔から、経済的・文化的に銚子に依存してきた。対岸の地一帯は行政上は茨城県鹿島郡に所属しているものの、渡船を動脈として実質上は銚子の一部か、延長となっているに過ぎず、これが銚子と波崎を結ぶ唯一の重要な交通機関となり、鹿島郡南部の人達が東京に行くのも、これで銚子駅へ出て汽車に乗るのが順路という実状であった。物を売るにも、買うのも、また子女の教育も高等学校からは皆この渡船で銚子へ来ていた。対岸の茨城県鹿島郡との川幅で最も広いところは1700〜1800メートルあって、江戸期より銚子各所に至る渡船連絡が運営されてきた。大正の頃は、銚子市域に当たるところに11ヶ所の渡船場があって、人と貨物の運搬に当たっていた。各渡船は特定の個人がそれぞれ運営していたが、銚子に鉄道が開通して交通が駅に集中するようになって、おのずと興野渡船場が繁盛した。
銚子市には約150種の鳥類が生息している。利根川河口から長崎鼻までの沿岸部は県内有数の渡り鳥の渡来地で、2012年(平成24年)度から千葉県の「銚子鳥獣保護区」に指定されている。利根川河口では冬になると多くの種類のカモメ、ウミネコ、ウミウ、海洋性のカモ等が飛来する。最も多いのはウミネコやセグロカモメで、外洋性のミツユビカモメも時折見ることができ、銚子市は日本及び世界でも有数のカモメ探鳥地となっている。黒生海岸や屏風ヶ浦等では、イソヒヨドリやハクセキレイ等が周年生息していることが確認され、屏風ヶ浦の上をハヤブサやチョウゲンボウ等の猛禽類が飛行している姿が確認されている。
冬や春になると、黒潮の流れにのって様々な海洋生物が沿岸を回遊し、1年を通じて20種類以上の野生の鯨類、オットセイ、海鳥等を見ることができ、観光船による屏風ヶ浦等のクルージングも兼ねたホエールウォッチング業が行われている。2020年(令和2年)には絶滅危惧種のセミクジラの親子が目撃されており、これは日本列島の沿岸では36年ぶりで3件目の確認例であり、観光ツアーが親子に遭遇した世界初の事例であった。また、千葉県レッドデータブックに掲載されているアカキツネ(重要保護生物)やニホンアナグマ(要保護生物)、カヤネズミ、ニホンジネズミ(一般保護生物)等の貴重な野生哺乳類が生息していることが確認されている。また、後述の通り明治期まではニホンアシカが沿岸に生息しており、犬吠埼や海鹿島等の地名の由来にもなったとする説も存在する。
カモメ
カマイルカ
ザトウクジラ
スナメリ
東映映画全般オープニング映像『荒磯に波』(1955年 - )
『トラック野郎・故郷特急便』(1979年)
『こんにちはハーネス』(1983年、監督:後藤俊夫、主演:中村明美)
『ジョゼと虎と魚たち』(2003年、監督:犬童一心、主演:妻夫木聡)
『彩恋 SAI-REN』(2007年、監督:飯塚健、主演:関めぐみ)
『恋する日曜日 私。恋した』(2007年、監督:廣木隆一、主演:堀北真希)
『トモシビ 銚子電鉄6.4kmの軌跡』(2017年、監督:杉山泰一、主演:松風理咲)
文化・文政の頃から江戸在住の文人墨客が銚子へ相次いで来遊し、銚子の海岸の風光を和歌・俳句・漢詩に詠み、あるいは文に記し絵にして雅懐を述べている。磯巡りという言葉もこの時代には既に生まれており、文人墨客に限らず一般の人々も含めて、海岸見物が銚子を訪れる人々のコースの一つになっていた。文人墨客の作品は一様に、銚子の海岸の奇岩、断崖、白砂、青松、怒涛等、変化に富んだ明媚な風光を讃えている。海岸以外の名所として江戸時代に著名であったのは飯沼観音や和田不動、川口明神等の寺社であった。文人墨客の中には船主や素封家に寄食し長逗留する人もいて、その折に書画等が記念として贈られたため、多くの作品が銚子に残されている。
銚子警察署(銚子市全域を管轄)
当時僅かに人力手摺機によって製造する方法であったが、日露戦争後澱粉分離機が考案され、日本工業の発展に伴い蒸気機関、石油発動機の登場を見るようになり、更に1932年(昭和7年)、1933年(昭和8年)頃より電動機に変わり澱粉製造機の改善と、原料甘薯の品種改良と共に一大飛躍を遂げるに至った。
籐製品が製造されるようになったのは明治後期からで、大正から昭和にかけて主要な地場産業の一つに成長した。最盛期は大正期の関東大震災後であったが、昭和初期にもなお盛んに製造されていた。主たるものは履物の籐表であり、業者は百数十件あった。籐表を編む作業は多く内職に出された。内職に従事したのは漁民家庭の主婦が多く、不漁時の生計の支えとしたが、一般家庭の主婦たちも少なくなかった。籐製品の産地は全国で銚子・波崎ともう1か所しかなく、銚子独特の産業であった。
製鋼網は1884年(明治17年)鎌倉長松が漁業の副業として事業化し、第一次欧州大戦時に銚子製網株式会社を設立した。最盛期の大正年代には大小の製網業者が輩出した。明治中期頃からは機械船と称される大型漁船(20トンから100トン内外)の建造が盛んとなり、各地に造船業がおこったが、銚子では1911年(明治44年)に植松町の金田進治郎が大型漁船の建造に着手して、木造船産業の先駆をなしている。鉄工業は明治以降の漁船の機械化、即ち発動機船の普及にうながされて近代化し、漁船用発動機の製作を主とした。これの供給は北海道から東海地方にも及び、併せて近隣及び市内の澱粉・醤油関係の機会と農耕用機械の需要にも応じた。
千葉県立銚子特別支援学校
銚子市の練製品製造業は明治中期から始まったとされる。昭和初期には業者数も増え、新製品開発も行われたが、終戦直後は統制経済と食糧事情の悪化により練製品需要が高まったため、さつま揚げを主にその生産は急増した。練製品とは、魚肉をすり身にして蒸したり焼いたり、油で揚げたりした食料品で、スケトウダラ等を原料とする。種類としては半片、蒲鉾、鳴門、小魚を使った揚蒲鉾、イワシ・サバ等を原料とするつみれ等である。これら練製品は大部分が静岡以北の関東・東北各地へと出荷されており、大手デパートやコンビニエンスストアに卸売りされる。おでん種としての利用が多いため、冬期の生産量が増加する。
以後、同校は1961年(昭和36年)、1963年(昭和38年)、1965年(昭和40年)、1970年(昭和45年)、1971年(昭和46年)、1973年(昭和48年)、1974年(昭和49年)、1976年(昭和51年)、1985年(昭和60年)、1995年(平成7年)、2005年(平成17年)と合計12回千葉県代表として出場している。この間、1965年(昭和40年)の第47回大会においては決勝戦まで進出して準優勝し、更に1974年(昭和49年)の第56回大会においては、全国優勝の偉業を成し遂げた。甲子園大会への期待は、戦後ほとんど全く銚子商業が担ってきたが、1970年代以降は市立高等学校野球部の力量も向上し、市立銚子高等学校が1979年(昭和54年)に、市立銚子西高等学校が1981年(昭和56年)に銚子商業に代わって甲子園出場の栄冠を勝ち取った。このような活躍の中で、銚子商業から木樽正明、土屋正勝、篠塚和典、杉山茂、渡辺進、根本隆、宇野勝ら、市立銚子から石毛宏典、銚子利夫ら、数多くのプロ野球選手を輩出している。
1960年代から銚子市内の野球熱は大いに高まり、銚子から甲子園出場となると、多数の市民が甲子園まで出かけ、はなやかな大漁旗を振って応援した。また、試合中銚子にいる市民はテレビで観戦するため、街の中は自動車も人通りもまばらになるほどであった。銚子商業の校歌は、その簡潔さと歯切れのよさで全国的に有名となった。1910年(明治43年)につくられたもので、作詞は詩人の相馬御風である。
幾千年の昔より
海と陸との戦いの
激しきさまを続けつつ
犬吠岬は見よ立てり
1933年(昭和8年) 2月11日 - 銚子市制施行(千葉県下2番目)。 3月11日 - 成田線(佐松線)全通。 3月14日 - 初の銚子市会開会。 5月14日 - 川村芳次市長就任。 5月25日 - 千葉県銚子土木事務所設置。 6月3日 - 市制祝賀式挙行。
1934年(昭和9年) 9月1日 - 一ノ島灯台点灯。 9月6日 - 高神村騒擾事件起こる。 11月 - 塵芥焼却場設置。 イワシ豊漁期に入り始める。
1935年(昭和10年)8月 - 市営火葬場業務開始。
1936年(昭和11年) 1月27日 - 銚子市歌制定。 12月1日 - 銚子陸軍飛行場着工。 12月1日 - 銚子商工会議所設立(千葉県下最初の会議所)。 銚子駅舎新築。 県道銚子停車場線の改良工事竣工。
1937年(昭和12年) 2月11日 - 市域拡大(高神・海上2村合併)。 4月5日 - 市立銚子中学校設立(後の市立銚子高等学校)。
1938年(昭和13年) - 犬吠地区県立公園に指定。
1939年(昭和14年)3月31日 - 水道工事完成(第1期)。
1943年(昭和18年)4月1日 - 県立銚子水産学校開校。
1944年(昭和19年) 9月 - 臨港線、魚市場まで敷設。 10月1日 - 保健所末広町に設置。
1945年(昭和20年) 3月9日 - 3月10日 - 第1次空襲。焼失1070戸、死傷者210人。 5月14日 - 大里庄次郎市長就任。 7月19日 - 7月20日 - 第2次空襲。焼失3950戸、死傷者1086人。市街地のほとんどが灰燼に帰す(銚子空襲)。 8月1日 - B29夜間東部地区を空襲。焼失350戸、死傷者41人。
造船業は銚子市の特色ある地場産業の一つである。江戸時代から明治初年までは、10トン未満の手漕ぎ漁船が盛んに造られており、造船所は全て小規模な個人企業であった。明治後期には、機械船と称された大型船(20トン〜100トン)の建造が着手されて、銚子における造船産業化の先駆をなしている。戦後、強化プラスチック船が普及し始めると、鋼船以外の新船は強化プラスチックで造られるようになり、従来の木船の造船所は鋼船・強化プラスチック船に転換した。
1975年(昭和50年)からは、銚子の祭囃子の一つである「早打ち囃子」に振りを付けた「やっぺおどり」が行われるようになった。
1970年代には、民間企業によって銚子市の西部地域に豊里団地と呼ばれる大規模住宅団地の造成が行われた。笹本町台地の主要地方道多古笹本線東側の山林部70ヘクタールを宅地造成して、2800世帯、1万2600人が入居するニュータウンを建設しようとする計画であり、1971年(昭和46年)1月から用地買収が開始され、1974年(昭和49年)12月から工事開始となった。当初目的は鹿島臨海工業地帯に進出する企業の社宅用であったが、その後の経済情勢の変化によってこれは見直され、一般住宅向け分譲団地となった。1970年(昭和45年)には、財団法人銚子市開発協会と千葉県開発公社の共同事業により、小浜町に18万1500平方メートルの工業団地が造成され、鉄工業や建設業、食品工業を中心に42企業が進出した。
千葉県立銚子商業高等学校野球部では市立第一中学校から斉藤一之監督を招聘して以後、続けて千葉県代表として甲子園に出場して千葉県下の高校野球に銚商時代を現出した。1965年(昭和40年)の第47回大会においては決勝戦まで進出して準優勝し、更に1974年(昭和49年)の第56回大会においては全国優勝の偉業を成し遂げた。銚子市民が熱狂したのはいうまでもなく、帰郷の際のパレードでは、道路を埋めた大群衆で車が走行できないほどであった。市立高等学校野球部の力量も向上し、1979年(昭和54年)には銚子市立銚子高等学校が、1981年(昭和56年)には銚子市立銚子西高等学校がそれぞれ千葉県予選で優勝し、千葉県立銚子商業高等学校に代わって甲子園出場の栄冠を勝ち取った。
銚子における不思議な伝説の人物は、早器居士(総帰とも書く)であって、早くから江戸の文人の間にも騒がれているが、その正体は把握できない。墓石は飯沼観音堂裏の一画にあったが、太平洋戦争の災禍を受けて廃絶の寸前にある。戦国乱世の武将が主家の敗亡後、全く系累もないままに、この地の衆庶の間に諦観安住を得たものと見られる。滝川一益説もあるが、史的根拠はきわめて薄弱で、関連は不明である。観音堂裏の柵内一隅に現存する墓は、3分の1以上が欠失して、僅かに下部と大石が残っているに過ぎない。文字等は一切見えず、宝塔基盤らしい半肉彫図が窺えるだけである。
「シデー」のように「ヒ」と「シ」の混同する現象は東京下町方言の特徴である。
銚子方言の大きな特色の一つは東北方言との共通性である。「オメサン ドゴサ イグダ」(あなたはどこに行くのか)のように用いられる方向を表す格助詞の「サ」は東北方言の特徴であり、関東では主として栃木・茨城両県のほか、銚子を含む千葉県北東部にも見られる。この「サ」は「サマ」(様)の変化と考えられている。鼻濁音は「カカ ゚ミ」(鏡)の「カ ゚」のように、語中のガ音行が鼻音になる現象である。関東では栃木・茨城と千葉北部で見られ、銚子では特に盛んである。「ツグエ」(机)、「カダ」(肩)のように語中のカ行音とタ行音が有声語(濁音)になる現象も東北方言の一特徴である。関東では栃木・茨城と千葉県北部に認められる。銚子方言のもう一つの大きな特徴は関西方言の流入である。「臆病者」の意味の「オジクソ」は西日本系の語である。「オジクソ」の「オジ」の部分は共通語の「おじけづく」の「おじ」と同源である。このように、銚子地方の方言は基本的には関東方言の諸特徴を有するが、その上に東北方言と関西方言の特徴がかぶさっており、対岸が茨城県であるという銚子の地理的位置と、漁業や醤油醸造に関わる関西との交流の歴史が言語の特色に反映している。「カンクルリンと忘れた」「アバトバして追いかける」「ミジミジ(しっかり)やれよ」「ヤキヤキ(いらいら)する」のような擬声語・擬態語が豊かなことも銚子方言の特色である。
青野茂行(化学者、第7代金沢大学学長)
岩井美樹(体育学者、国際武道大学教授)
鵜月洋(国文学者、近世日本文学・宣伝・広告文専門、日本文学報国会主事、早稲田大学政治経済学部専任講師、日本近世文学会事務局長)
江畑謙介(軍事評論家、元拓殖大学海外事情研究所客員教授)
加瀬忠(元マドリッド日本人学校校長、元スペイン・フェリペII世大学翻訳学部PROFESOR、元陸上選手)
川名登(経済史学者、河川舟運史研究者、千葉経済大学名誉教授、文学博士)
清谷信一(ジャーナリスト、評論家、仮想戦記作家、日本ペンクラブ会員)
越川芳明(アメリカ文学研究者、翻訳家、映画評論家、元明治大学副学長、明治大学文学部教授、BABEL国際翻訳大賞日本翻訳大賞受賞)
小長谷正明(神経内科医、評論家、医学博士、国立病院機構鈴鹿病院院長・院神経内科医長、奈良県立医科大学講師、メリーランド大学客員助教授)
松井簡治(国語学者、学習院・東京高等師範学校・東京文理科大学教授、大日本国語辞典著者)
松本潤一郎(社会学者、理論社会学専門、法政大学・東京高等師範学校教授、日本大学・東京女子大学・東京帝国大学講師、日本文学報国会理事)
宮内嘉長(国学者)
和歌森太郎(歴史学者・民俗学者、日本民衆史・修験道史専門、東京教育大学名誉教授、都留文科大学学長)
国道124号
国道126号
国道356号(利根水郷ライン)
各所に散在する土師器散列地は集落すなわち庶民の生活遺跡を示しており、安是ノ海(後の利根川)沿岸の低地帯が庶民生活の舞台であり、鹿島台地と海上丘陵の高燥地は首長の占拠するところであった。
「古語拾遺」によれば、1世紀余には総ノ国開発は相当に進み、 135年(成務天皇5年)には印波・武社・上菟上・下菟上・菊間・馬来田・須恵・伊甚・長狭・安房の10国に分けられ、各国造が置かれた。海上郡はこのうち下菟上国にあたり、印波・下菟上両国が後の下総である。下菟上は後に下海上と書かれ、東は安是ノ海を隔てた常陸国鹿島郡南部(茨城県)、北は香取郡の大部、西は匝瑳郡全部、それに海上郡を加えたもので、ほとんど東下総の大半であった。南の方、太平洋に面しては房総第2の大湖「椿海」(江戸期末に干拓されるまでは印旛沼に次ぐ海瀉湖)と湿潤地帯があったが、屏風ヶ浦海上にはまだ浸蝕海没しない陸地が存在していた。銚子の地はこれら海没した集落に北接する農漁村として、下海上国の東隅に偏在していた。
銚子市は1933年(昭和8年)の市制施行と同時に、保健・産業・防火上等の観点から近代都市として発展するためには水道が必須条件であることを認め、1934年(昭和9年)度に市内井戸の水質検査、1935年(昭和10年)度の調査を経て、銚子一円を給水地域として、給水人口3万人、計画1日最大給水量4500立方メートルの市内水道創設事業を定めた。1937年(昭和12年)12月に起工式を挙げ、1939年(昭和14年)3月に全工事を完成し、同年4月に竣工式を挙行した。給水は、1938年(昭和13年)11月に一部地域から順次開始した。以後、給水人口の増加、市民の生活水準向上、産業の発展等に伴う水需要の増大を受けて、6次にわたる施設の拡張・増設事業が進められた。当初は水源を地下水に求めていたため水源の水量が乏しく、1949年(昭和24年)度から専門家による綿密な調査の結果、地下水以外の表流水、最終的には当時の銚子市外の高田川に水源を求め、高田川の水を灌漑期以外に取水し、白石鶏沢新田内に築造した貯水池に貯水し、本城浄水場に導水する構想を得るに至った。その後、1965年(昭和40年)度から1968年(昭和43年)度までの第3次拡張事業において、利根川河口堰による利水配分を受けて利根川水系黒部川からの暫定取水が可能になった。
銚子市には開業医が多く、医師会員は約40名で、4つの病院と36箇所の診療所を経営している。銚子市の休日当番医に参加している医療機関は約20で、その他夜間小児急病診療所や特定健診、その他の委員会等で活動しており、市における医療保健活動の中心的存在となっている。役割としては、診療所では外来を中心とする初期診療や在宅診療を、病院は急性期病院の他、リハビリや療養を担うケアミックス病院、また老人保健等の介護事業を担っている。
銚子市における急変時医療救急体制は、平日昼間はかかりつけ医、夜間はかかりつけ医または島田総合病院、たむら記念病院、銚子市立病院等の病院、日曜・休日昼間は休日当番医、夜間はかかりつけ医、島田総合病院、たむら記念病院で行っている。
利根ライナー(小見川ルート) バスターミナル東京八重洲 - 酒々井プレミアム・アウトレット(一部の便) - 佐原香取(香取IC) - 高速小見川工業団地 - 小見川支所 - 小見川 - 東庄 - 橘 - 豊里 - 高速松岸 - 銚子駅 - 東芝町 - 陣屋町(千葉交通)
犬吠号(大栄・旭ルート) バスターミナル東京八重洲 - 大栄 - 栗源 - 山田 - 干潟 - 旭 - 旭中央病院東 - 海上 - 飯岡 - イオン銚子ショッピングセンター - 銚子駅 - 東芝町 - 陣屋町 - 犬吠埼 - 犬吠埼太陽の里(千葉交通、京成バス)
横芝光・旭ルート バスターミナル東京八重洲 - 横芝光IC - 八日市場駅 - 匝瑳市役所 - 干潟駅 - 旭 - 旭中央病院東 - 海上 - 飯岡 - イオン銚子ショッピングセンター - 銚子駅(千葉交通、京成バス)
銚子市における缶詰製造の歴史は、1879年(明治12年)に行われたイワシ油漬缶詰の試験製造に始まったとされるが、企業としての缶詰生産は明治後期に本格化した。1906年(明治39年)のクジラの豊漁に刺激されたクジラ大和煮缶詰製造、その後、大正期にかけてクジラ以外の水産缶詰製造業定着を経て、昭和初期のイワシ豊漁に伴うイワシの大和煮・トマト煮、油漬製造の増加によって、銚子の缶詰事業は急激な発展を遂げた。
戦後はサンマ、サバの大量水揚げと冷凍冷蔵設備の整備によって、主に国内向けのサンマ、サバ缶詰製造が盛んになった。1980年代半ばまでは、それまでのサバの豊漁と国内他地からの移入増加、イワシ水揚量の増加によって、輸出向けのサバ缶詰と多種多様な国内向け缶詰の生産が進んだ。しかし、この時期を過ぎると次第に円高傾向が強まって、輸出向けから国内向けへと販路の転換を迫られることとなり、水産缶詰製造業者は国内向け缶詰重視、他種兼業等の経営多角化を目指した結果、全体の約70パーセントが国内向け缶詰となった。近年は再び輸出量が増加し、2013年(平成25年)には国内約50パーセント、 輸出約50パーセントとなっている。缶詰の製品としてはサバ、イワシ、サンマ、サケ等であり、原料魚は主に海外や他港からの移入によっている。
等覚寺
頼朝の忠臣千葉常胤の6男胤頼に始まる東氏と、その分流海上氏は永くこの地方を領有して鎌倉幕府譜代に功臣であり、鎌倉指しての往来も繁かった。当時この地方の鎌倉街道は、匝瑳・山武・市原の3郡下を抜けて君津郡木更津市に至り、そこの渡海面と遺名ある津から金沢に渡って鎌倉に入っていた。市原から君津郡下にかけては、鎌倉みちと呼ぶ古道が断続しつつも何本か遺っており、八日市場・成東・東金・士気等の古い宿場を通って、それらの古道と連絡していた。垣根に長者伝説があり、四日市場の遺名があるのは、古い交通路に由縁している。次にこの時代に坂東三十三観音霊場が撰定され、銚子の飯沼観音が第27番札所に加えられたことは、当地方の交通史上に特筆される。これによって信仰庶民すなわち順礼者の往来が盛んになり、26番札所常陸筑波山大御堂から当地へ、当地から28番札所滑川観音への交通路が栄えた。この経路は多く水上を利用したが、物資の交流もまた遠隔地とはほとんど水路によっていた。当時輸送するものは、漁獲物と犬吠埼特産の銚子石が主たるものであり、他から仰ぐものは、衣食住の足らざるものという程度であった。水上交通機関としては古く独木舟が使われたが、歴史時代に入ってからは木造船技術の進歩に伴って、それぞれの用途による様々な船が造られるようになった。銚子石のような重量物は、小形のものは車や馬背によって運搬されたが、大形の場合は筏を組んでこれに載せて運んでいた。古墳石室の巨石や大型下総式板碑の分布が、利根川や印旛沼沿いの地帯に限られているのは、こうした物理的必然からの事情を反映するものである。
安是ノ海と呼ばれた入海時代の漁業が盛んであったことは、香取神宮に伝えられる古記が示している。
これこれ申し八木村さん。お前は常世田行かしゃんせ。わたしゃ、親田の目を忍び、小松のかげで話そうと、これまで慕うてきたものを小浜小浜と言わすんが、そんな辺田じゃれ言わずとも小川戸とか名洗とか、呼んでくだしゃんせ。全体お前の気が高神で、にくていの犬岩に食いこまれ、そばの屋台門島に笑われて、えび島のように赤くなり、これこれ仙ヶ岩屋をごろうじろ。こんな大きななりをして、お台場さんと向かい合い、仲のよいのがしおらしい。新浦の悪い心をなおそうと、安波様へと願をかけ、向こう三つ磯畳磯、そばに三社の腰掛け岩、長崎の金石は色は黒いが固いもの。雀岩をばはや越えて、石切り越えて君ヶ浜、海鹿も鳴くや黒生の、千人塚へとかけ上がり、波崎の沖を眺むれば、積み来る船数知れずとほめ申そう。(昔、祝言などで村人が節をつけて唱えたもの。)
東北廻船の要地として軍事上、また経済上に等閑を許すことのできない銚子は、江戸の発展に伴って益々重要度を増したため、長く親藩の手に委ねられた。銚子領は飯沼・新生・本城・高神・荒野・小川戸・長塚・三崎・岡野台・垣根・四日市場・野尻・今宮・小舟木・後草・蛇園・見広の17か村であるが、高は5010石、僅かに5千石を出ていた。藩は飯沼に陣屋を置き、郡奉行1人と代官2人を主役として駐在させ、これらが治世に当たった。幕末の飯沼陣屋詰役人は、奉行永井市左衛門・代官片柳善之助・目付八木条平であった。これらの役人が、肝煎名主(1郷1名で郷中名主に触頭)や問屋年寄等を支配統轄した。
1591年(天正19年)、豊臣秀吉によって採られた六十六か国人掃(国勢調査)を契機として、近世村落の発足を見た。銚子市内に入っているこの時の村の多くは利根川沿いと丘陵地帯に分布して突端部に少ない。これらの村は、明治の町村制実施以後、多くは大字となって残り、銚子市内でも町名として遺存している。飯沼・高神・小川戸・辺田・三崎と半島突端部が他を圧して石高が多く、利根川沿いの長塚・柴崎等がこれに続いていた。これは人も多く、新田開発がよく行われていたためであるが、また水田が可能な低地に比較的恵まれていたことにもよる。新市域の各地が、野尻・高田・柴崎の各村を除いて微々たるものであることは、海上台地の丘陵性により、山林と畑地のみで米作適地に乏しかったためである。水に恵まれず旱害に悩まされた銚子の村々は、江戸時代に入ってから灌漑用水を設営したが、そのうち代表的なものは、長塚村の七ツ池である。七ツ池には一つ一つ名称があって、塚子森ノ溜池(岩ゼキの直下にあったが田地となっている)・岩ゼキ・ヒルモゼキ・中ゼキ・上ゼキ・江戸ゼキ・新池とそれぞれ呼ばれていた。
1971年(昭和46年) 9月28日 - 銚子市青少年文化会館開館。 11月6日 - 利根川河口の新航路開通。以後河口における漁船の遭難絶える。
1972年(昭和47年) 11月 - 下水道工事開始。 銚子市初の百貨店として、クリハシ百貨店誕生。
1973年(昭和48年) 3月 - 円福寺観音堂再建。 3月 - 東総広域水道企業団設置。 4月 - 尾永井団地宅地造成(第1次)竣工。 7月 - 銚子有料道路愛宕山公園線完成。 8月3日 - 犬吠オーシャンランド開設。 9月5日 - 銚子市学校給食センター開設。 10月15日 - 第28回国民体育大会 開催(高校硬式野球、卓球)。 10月15日 - 昭和天皇・香淳皇后行幸啓。
1974年(昭和49年) 5月23日 - 銚子大橋無料化。 8月19日 - 県立銚子商業高等学校野球部、夏の甲子園大会で全国優勝。 9月25日 - 諸持町カントリークラブ開設。 10月27日 - 総武本線、成田線電化。 12月 - 民営の豊里団地造成事業工事開始。
1975年(昭和50年) 1月16日 - 銚子市老人憩の家君が浜荘開館。 1月 - 尾永井団地宅地造成(第2次)竣工。 3月10日 - 東京・銚子間に特急列車「しおさい」運転開始。 4月1日 - 県道銚子佐原線国道(356号)に昇格。 5月6日 - 市役所新庁舎開庁。 5月 - 銚子市民交響楽団結成。 8月 - 銚子みなとまつりに「やっぺおどり」登場。
1976年(昭和51年) 4月1日 - 市立銚子西高等学校開校。 10月22日 - 株式会社銚子十字屋、末広町に新店舗開店。大型店時代到来。 12月25日 - 青色申告都市宣言。
銚子市は地質研究の宝庫と呼ばれるほど、各時代の地層が市内随所に見られる。銚子市は愛宕山を中心に局所的に隆起しており、東関東で唯一、古生界の基盤岩が露出している。また日本の地質体を大きく二分する「東北日本」「西南日本」の境界付近に位置し、この境界の東端はまだ確定していないため銚子市の地層がその解明を担うものとして学術的に注目されている。太平洋に突き出た半島状の独特の地形、そして犬吠埼や屏風ヶ浦等の地質資産を核として大地の成り立ちが比較的容易に、そして安全に学べる場所であることから、2012年(平成24年)に日本ジオパークに認定され、市域全体を活動のエリアとして「銚子ジオパーク」活動を推進している。
銚子市は地質学的にみても、東の半島部と西の本土部に分けられる。すなわち半島部には、古生代二畳紀層・中生代白亜紀及び頑火輝石安山岩を基底とする新生代第三紀層並びに第四紀層が存在するが、本土に属する部分には、新生代の地層以外には古い地層の露出が知られていない。愛宕山を中心として残っている古生層は、白亜紀の地層を堆積する時にその物質を供給し、更に新生代の地層が堆積を始めた時には、この古生層が白亜紀層と共に島のような形をしてそびえていた。本土方面の第三紀層は、この昔の島の西側に堆積し、非常にゆるやかな傾斜をもって西方に傾き、漸次上位に地層を重ねている。
愛宕山や犬岩、千騎ヶ岩は愛宕山層群と呼ばれ、約2億年前に形成された付加体である。愛宕山(標高73.6メートル)は北総台地最高峰となっており、硬く侵食されにくいため海に突出するような高台が形成されている。
『9月には帰らない』(1978年、作詞:松任谷由実)
『真冬のサーファー』(1978年、作詞:松任谷由実)
『吹奏楽の為の交響的印象 海響』(1998年、作曲:和田誠)
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