伊予鉄道城北線
1900年(明治33年)5月1日 道後鉄道が伊予鉄道に合併。道後線となる。
1911年(明治44年)8月8日 道後線全線の軌間を762mmから1067mmに改軌、電化。
1926年(大正15年)5月2日 道後線 道後 - 一番町間廃止。
1927年(昭和2年)4月3日 城北線 木屋町 - 一万(現在の上一万)間が開業。道後線の古町 - 木屋町間を城北線に編入、木屋町 - 道後間は廃止。
1969年(昭和44年)12月1日 上一万での城南線への合流を道後温泉方面への合流から、警察署前方面への合流に変更。これに伴い、城北線の平和通一丁目 - 上一万間は廃止され、城南線として新たに敷設される。
※開業区間を三津口 - 道後 - 松山間とする説がある。なお、高浜線の古町駅は道後鉄道開業前の1889年7月20日に三津口から古町に改称している。また、萱町六丁目駅は1911年に開業した当初、三津口を名乗っていた(1967年改称)。