桜井淑敏
1984年9月、それまで桜井は研究所でエンジン開発部門のマネージメントをしており、F1エンジンもその中の一つのプロジェクトだったため知ってはいたが直接の関わりは無かった。そこに突然川本信彦から「お前ちょっと現地に行って様子を見てこい」と言われ、直接F1に関わるようになった。当時はTAGポルシェのターボエンジンが圧倒的に強い時期で、F1復帰間もないホンダは信頼性で苦戦し「どこが良くないのか、すらはっきりつかめていなかった」のを見た桜井は、まだF1でどこも導入していなかったテレメトリーシステムやコンピュータを用いてのレースマネージメントでチームのスタッフ全員が「事実情報の共有化」をすることで大きな進歩をホンダにもたらした。以後1987年まで、ホンダF1総監督を務め、ホンダ・RA165Eを開発。1986年と1987年にはウィリアムズとのコンビでF1のコンストラクターズチャンピオンを獲得した他、1987年にはウィリアムズ・ホンダに乗るネルソン・ピケがドライバーズチャンピオンを獲得し、この年2冠を達成した。
ブロック・イェイツ 『エンツォ・フェラーリ F1の帝王と呼ばれた男。―跳ね馬の肖像』 集英社、1991年。ISBN 4087731383/集英社文庫、2004年
谷口江里也と 『セナ』 早川書房、1996年。ISBN 4152080566