近鉄東信貴鋼索線
1922年(大正11年)5月16日 信貴生駒電気鉄道により、山下(後、信貴山下) - 信貴山間開業
1964年(昭和39年)10月1日 近畿日本鉄道(近鉄)に合併され、同社の東信貴鋼索線となる
1983年(昭和58年)9月1日 全線廃止
当線廃止後、跡地の多くは道路用地に転用された。麓側(信貴山下駅側)から約700mの路盤は、並行する道路の拡幅用地に転用された。その山側に続く約200mは、1986年に開校した信貴ケ丘高等学校(現・西和清陵高等学校)の用地の一部に取り込まれた。山側(信貴山駅側)の約800mは、枕木などが残されたまま遊歩道となった。信貴山下駅の鋼索線ホームは廃止後も残されていたが、1995年頃の駅舎改築に伴って撤去された。信貴山駅の駅舎と駅前広場はバス待合所・発着所に転用されている。
代替交通として、奈良交通が王寺駅 - 信貴山下駅 - 信貴山 - 信貴山門間でバスを運行している。もとは信貴山もしくは三室園東口までの運行であったが2012年4月28日より早朝・夜間を除き近鉄バス信貴山上線の終点である信貴山門へ終点が変更された。さらに始点側も信貴山下駅から王寺駅まで延長され、JR大和路線・和歌山線や近鉄田原本線との連絡の利便が図られている。