三江線
1936年(昭和11年)8月:三次-作木間着工。まもなく日中戦争により工事中断。
1955年(昭和30年)3月31日:三江南線 三次駅 - 式敷駅間 (14.7km) が開業(旅客営業のみ)。尾関山駅・粟屋駅・船佐駅・式敷駅が開業。
1956年(昭和31年)7月10日:所木駅・信木駅が開業。
1963年(昭和38年)6月30日:式敷駅 - 口羽駅間 (13.7km) が延伸開業(旅客営業のみ)。香淀駅・作木口駅・江平駅・口羽駅が開業。
1969年(昭和44年)4月25日:長谷仮乗降場が開業。
1975年(昭和50年) 3月8日:土砂崩れにより江平駅 - 口羽駅間が不通。 5月27日:江平駅 - 口羽駅間が運転再開。
2015年(平成27年)に全通40周年を記念して、三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会による公募で決定した「江の川鉄道」の愛称が付けられた。
この「江の川鉄道」は三江線廃線に伴って設立されたNPO法人の名称の由来でもあり、この「NPO法人・江の川鐵道」では宇都井駅周辺を鉄道公園として整備し、トロッコ型車両を運行することを計画している(後節参照)。