PCCカー (ハーグ市電)
試作車の運用実績を基に、1952年に22両(1003 - 1024)が製造された車両。試作車と異なり、乗降扉の位置は右側側面の前方と中央に変更され、アメリカのPCCカーに近い窓・扉配置となった他、試作車で振動に伴う乗り心地の悪さが指摘された事から、台車に斜め方向の軸バネが追加され弾力性が増加した。連結器は設置されておらず、他車との連結運転は出来なかった。
1969年から1972年の間には側面窓の拡大や車体後方の尾灯追加などの改造が実施されたが、GTL-8形の導入に伴う最初の置き換え対象として1981年9月30日までに廃車された。2019年現在、ベルギー沿岸軌道で動態保存されている1006を含め3両が現存する。