地蔵橋駅
1913年(大正2年)4月20日:阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ(小松島軽便線)。駅名は駅の東側を流れる多々羅川に架かる橋の名から。
1917年(大正6年)9月1日:阿波国共同汽船が買収・国有化。
1961年(昭和36年)4月1日:小松島線徳島 - 中田間の分離により牟岐線に所属変更。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2008年(平成20年) 8月1日:簡易委託駅廃止。無人化。 12月中旬頃:食券型自動券売機設置。
2014年(平成26年)7月27日:駅舎内旧事務室跡に、地域住民の交流スペース『地蔵橋ふれあいステーション』(勝占中部コミュニティ協議会借り受け、駅前町内会管理運営)を設置。
2019年(令和元年)11月21日:トイレ廃止。
1面1線のホームを持つ地上駅である。かつては島式ホーム1面2線の構造であった。木造駅舎(大正15年建築)を有する。
1975年頃に無人化され、以後駅舎内の売店が近距離切符を扱う簡易委託駅となっていたが、現在は完全な無人駅となり、2008年12月に自動券売機が設置されている。2014年には旧事務室が地元住民に貸し出され、地域交流の場として改装されたが、トイレは2019年11月21日に廃止された。なお、駅舎前には公衆電話、郵便ポスト、白ポストがある。
駅舎内(2015年9月)
ホーム(2015年9月)