ローカル路線バス乗り継ぎの旅
衣裳協力:(省略)
番宣:峰彩子(1弾)、増田武史(2-6弾)、岩田牧子(7-8弾)、村田豪(9-14弾)、石津早也果(15-18弾)、山本真己(19弾)
AD:山下紗季(1-3弾)、都野守貴裕(4弾)、竹村太平(6-8弾)、大谷実希(10-13弾)、杉山颯(14-18弾)
デスク:関口奈津美(2-9弾)、富里美雪(10-19弾)
AP:野上理沙(1-4弾)、笠原由貴(2-19弾)、五十嵐愛実(1,5-19弾)、清水洋子(11-13弾)、向山麻子(19弾)
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:細川芳彦(1弾)、鹿島健城(1-10弾)、山下紗季(4-19弾)、藤本貴之(14,17-19弾)
演出:鹿島健城(11-19弾)
プロデューサー:遠藤英幸(1-3弾)、越山進(1-10弾)、青山海太
チーフプロデューサー:越山進(11-19弾)
製作:テレビ東京、PROTX
大阪城から北陸道を兼六園に向かった。
オープニングのマドンナ登場にて、太川はマルシアを本名の「西家一枝」で紹介した。1日に200歩しか歩かないと宣言するマルシアに対して、蛭子が不安を覚えていた。
初日、大都市で短距離の路線が多い大阪市内からのスタートで、度重なる徒歩移動と乗り継ぎの忙しさから知らないうちに京都府に入っており、府境の「バンザイ」をし損ねてしまった。
2日目、近江今津駅で敦賀方面に向かう時、小浜に向かうか、マキノに向かうか悩む場面があった。マキノに向かえば最短で向かうことができるが、途中10kmの徒歩があった。マルシアの歩きたくないとの思いもあり、3人は小浜に向かった。近江今津駅での選択は今回の旅の重要なターニングポイントとなった。
3日目、敦賀市の元比田から徒歩で国道8号のトンネルを抜けて南越前町桜橋まで行こうとしたところ、途中の敦賀隧道は歩道がなく、さらに工事中で片側車線規制を行っていた。
蛭子は、一行の食事が自分の時よりも贅沢すぎるといって悔しがった。
2日目、下教来石から富士見駅までの約14kmを3時間半かけて歩く途中で、宮澤の握手会に参加していたというファンに偶然出会った。茅野駅の案内所でこの先岡谷駅から松本市村井町までの約20kmはバスが無いと言われ、意気消沈したまま下諏訪町まで進み宿泊した。
3日目の朝に下諏訪から茅野駅まで戻ると案内所には前日と同じ係員しかいなかったが、再び聞き込んだ結果、塩尻駅から松本市の村井病院までを結ぶコミュニティバスの情報を得た。岡谷市神明町から約11kmの徒歩を覚悟して歩き始めたが、途中の御野立口で発車直前の塩尻駅行きコミュニティバスを偶然見つけて乗車できたため、徒歩は約5.5kmで済んだ。高山市へ向かうバスが平湯温泉で休憩している間に羽田が足湯を見つけたものの、足が浸かるほどの湯量は無かった。
4日目、高山から平湯温泉まで戻ることになり、前日よりも湯量が増えていた足湯に3人で浸かった。エンディングで田中が「これは大変な番組だわ。参りました」と締めくくり、羽田に「ゴールして『参りました』って何ですか」と突っ込まれた。
県境越えをする際にバス車内では3人でお尻を浮かせたが、徒歩の時には特にアクションをしなかった(田中は何かしようとしたが、羽田と宮澤が無関心だった)。
なお、仮に佐野駅でやめずに、太田駅まで向かっていた場合、ゴールの善光寺まで辿り着けた。
3日目、2日目の最後に運転士から聞かされていた飛駒へ。バスの乗り継ぎ時間では和紙作りの里を訪れたりもした。山前駅を出て、太田駅まで行く最中女性にバスについて尋ね、太田から高崎までの行き方を教えてくれたが、肝心の病院から太田まではバスが出てないことが分かり、一行は落胆した。県立女子大から高崎駅までのバスの車内で教授に田町で降りたほうがいいこととホテルを紹介してもらい、そのホテルに宿泊することとなった。
最終日、碓氷峠をバスで越え、佐久市岩村田で南は足裏マッサージをしてもらった。長野県に入り順調に乗り継げたものの、午後5時前に到着した上田駅でバスがないことが分かり、約40kmを残し断念。第15弾・第16弾以来の2連敗を喫した。なおこの回では、4日間合計徒歩距離が歴代最高の40km越えとなり、シリーズ最大の過酷な旅となった。
↑ 一日目【松島普賢堂】 - (松島町営バス松島西線) - 【高城中央広場】 - (大郷町住民バス松島線) - 【物産館】 - (大郷町住民バス黒川病院線) - 【黒川病院】 - (徒歩) - 【道下】 - (ミヤコーバス吉岡線20系統) - 【吉岡案内所】 - (大衡村営バス駒場線) - 【大衡】 - (徒歩) - 【三本木音無】 - (ミヤコーバス三本木線) - 【古川駅】 - (ミヤコーバス古川線) - 【築館町】 - (栗原市民バス築館一関線) - 【一ノ関駅前】 - (岩手県交通国道南線) - 【ジャスコ前沢】 - (岩手県交通国道南線) - 【水沢駅通り】二日目【水沢駅通り】 - (岩手県交通国道北線) - 【金ヶ崎高校前】 - (岩手県交通国道北線) - 【北上駅前】 - (岩手県交通石鳥谷線花北3系統) - 【石鳥谷駅口】 - (岩手県交通大迫・石鳥谷線) - 【大迫バスターミナル】 - (岩手県交通盛岡大迫線) - 【盛岡駅前】 - (岩手県北自動車) - 【沼宮内営業所】 - (岩手県北自動車) - 【いわて沼宮内駅】 - (ジェイアールバス東北平庭高原線) - 【葛巻駅】 - (岩手県北自動車) - 【伊保内営業所】三日目【郵便局前】 - (岩手県北自動車伊保内軽米線) - 【軽米病院】 - (南部バス) - 【八戸駅】 - (十和田観光電鉄) - 【十和田市駅】 - (十和田観光電鉄) - 【野辺地駅】 - (平内町民バス) - 【浅虫温泉】 - (青森市営バス浅虫線) - 【青森駅前】四日目【青森駅前】 - (青森市営バス横内環状線) - 【古川】 - (青森市営バス) - 【後潟】 - (蓮田村コミュニティーバス) - 【広瀬バス回転場】 - (徒歩) - 【蟹田駅】 - (外ヶ浜町循環バス) - 【三厩駅】 - (外ヶ浜町循環バス) - 【龍飛漁港】 - (徒歩) - 【竜飛岬】
C笠岡~市民会館~外浦~寺間~笠岡線4-3系統) - 【笠岡駅前】二日目【笠岡駅前】 - (井笠バス.C笠岡~福山線2-4系統) - 【福山駅前】 - (トモテツバス尾道線67-1系統) - 【長江口(千光寺下)】...★千光寺山ロープウェイ山頂駅...【長江口】 - (おのみちバス長江線) - 【尾道駅前】 - (中国バス尾道甲山線47系統) - 【甲山営業所】 - (中国バス甲山・三次線) - 【三次駅前】 - (備北交通赤名線) - 【赤名/赤名駅】 - (飯南町生活路線バス赤名吉田線) - 【掛合の里】 - (雲南市民バス吉田大東線) - 【三刀屋バスセンター】 - (谷本ハイヤー三刀屋出雲線) - 【出雲市駅】三日目【JR出雲市駅】 - (一畑バス大社・日御碕線) - 【出雲大社連絡所】...★出雲大社...【出雲大社連絡所】 - (一畑バス大社・日御碕線) - 【JR出雲市駅】 - (一畑バス大社・日御碕線) - 【上塩冶車庫】 - (一畑バス大社・日御碕線) - 【JR出雲市駅】 - (谷本ハイヤー三刀屋出雲線) - 【三刀屋バスセンター】 - (雲南市民バス吉田大東線) - 【掛合の里】 - (飯南町生活路線バス赤名吉田線) - 【赤名駅/赤名】 - (備北交通赤名線) - 【三次駅前】四日目【三次駅前】 - (備北交通三城線) - 【吉田出張所/広電吉田出張所】 - (広電バス上根・吉田線72-k系統) - 【広島バスセンター】 - (広電バス阿品台線55-6系統) - 【阿品台西】 - (徒歩約1.6km) - 【広電阿品駅】 - (おおのハートバスレッドライン) - 【サンランド車庫】 - (おおのハートバスブルーライン) - 【玖波駅】 - (こいこいバス) - 【大竹駅】 - (徒歩約1.
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』(ローカルろせんバスのりつぎのたび)は、テレビ東京系列の『土曜スペシャル』で2007年10月20日から2017年1月2日まで放送されていた旅番組シリーズである。略称は『バス旅』。
この項では、2016年2月13日に公開された劇場版『ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE』、2017年3月25日から2022年8月20日まで放送されていた続編『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z』(ローカルろせんバスのりつぎのたびぜっと)、2023年7月22日からの新シリーズ『ローカル路線バス乗り継ぎの旅W』(ローカルろせんバスのりつぎのたびだぶりゅ)についても記述する。
田中要次 基本的に地図の分析を担当するが、明確にリーダー役と決まっているわけではなく、自ら大きな決断をするのは得意でない。しかし、マドンナが自ら地図を分析したり先頭を歩いたりしてリーダーシップを発揮すると、焦りを見せる。 出会った人々に「バスの旅(のロケ)ですか?」と尋ねられると番組名を宣伝し、太川と蛭子が出演したシリーズ1に関する話が出た時には「僕たち、2代目です」とアピールするなど、広報も担当している。 自分の聞き込みで得た情報が役立ってバスの乗り継ぎがうまくいくと、羽田とマドンナに褒めてもらおうとして自慢する。 テレビドラマ『HERO』で田中が演じたバーテンダー役のお馴染みの台詞である「あるよ。」を使う事が多く(これを言うと『HERO』のメインテーマのBGMが少しだけ流れる)、特に宿泊施設にて3部屋確保できた時は、HEROのバーテンダー役とほぼ同じ険しい表情をしながら必ず言い、羽田とマドンナが「えっ、あるんですか?」と返すのがお約束である。回によっては羽田やマドンナも言うことがあり、聞き込みをした一般人に言われた場合もある。 3人の中で歩くのが最も苦手で、早朝出発や夜遅くまでの行動も好まず、乗り継ぎルートの調査よりも食事や宿探しを優先させようとする。口癖は「もう宿へ行こう、メシ食おう」。
マドンナに東ちづるを迎え、埼玉県の大宮駅から富山県の黒部駅を目指した。
前回の失敗で勝率が再び5割となり、今回失敗となれば降板になる危機を迎えた。オープニングで番組スタッフから地図を受け取る時に「(存続ではなく)引退のかかったルート」と言われてしまった。
初日から3日目の午前中にかけては、太川・蛭子時代の第13弾や第22弾と概ね同じルートを通った。
たまたまエフエム軽井沢のスタッフ(アジュ)に声をかけられ、ラジオ番組に飛び入り出演した。
最終日、Zシリーズ開始前の特別編でも使用した平湯温泉から富山駅に向かう長距離路線で距離を稼いだ。富山駅から滑川駅間は、『旅バラ』内で放送されていた「バス旅2019第5弾」のルートを逆走する形でゴールに近づいた。持光寺バス停で降りた時点で黒部駅までの距離は徒歩移動でも到達できる距離だったが、「最後は必ずバスに乗ってゴールしなければならない」ルールの為、黒部駅に向かうバスを探すのに苦戦。徒歩移動中にバスが通過し乗り遅れる場面もみられたが、黒部市民病院で黒部駅行きのバスに無事に乗りゴールして降板を阻止した。
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 岐阜城~鳥取砂丘 完全版SP』 2021年3月13日(18:30 - 20:54)放送。Z第4弾を田中・羽田とこの旅のマドンナだった村井がVTRを観て振り返った。
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 全部見せます!新春大放出SP』 2023年1月7日(18:30 - 20:54)放送。田中・羽田と、歴代マドンナから村井美樹(第4弾)、鈴木杏樹(第15弾)、神田愛花(第17弾)の3名(いずれも失敗した弾に出演)が八芳園に集まり、舞台裏の秘話を語るとともにコンビ解散に至るまでの歴史を振り返った。また、大島麻衣(第6弾)、真琴つばさ(第9弾)、東ちづる(第13弾)、馬場典子(第19弾)の4名がVTRでコメント出演した。ナレーションは津田健次郎。 当初は2022年10月8日(18:30 - 20:54)に『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 激闘ヒストリー&大反省会SP』として放送予定であったが、同時間帯に『世界卓球2022団体戦』の男子準決勝・女子決勝(18:00 - 20:18 20:18 - 22:20)が放送されたため3ヶ月の延期となった。
宮崎県宮崎市の青島から高千穂と別府をチェックポイントとして九州を北上・横断し、長崎市のグラバー邸へ向かった。
初日の出発前、太川が全員の財布を渡すシーンで、蛭子が前回放送時に財布をバス車内に置き忘れ、あとでスタッフが営業所へ取りに行ったことが明かされた。そのため、蛭子の財布だけ紐付きになっており、太川が蛭子のベルトに取り付けることで対応した。出発後、道の駅つのから日向市までのバスがなく、日向市内の宮ノ下バス停まで徒歩7キロを予定していたが、高鍋バスセンターにて女性職員から道の駅つのの手前の都農で下車し、都農町地域福祉バスに乗り換えて東都農で降りれば歩く距離が3.2kmになるという情報を得た。ところが、福祉バスの時刻表には一行が乗る予定だったバスの時刻が一度消された跡があり、議論の末その場で待つことにしたが、バスは手前で左折したため乗車出来ず、結局9km歩くことになった。宮ノ下から日向・延岡を経て高千穂に21時過ぎに到着し宿泊した。
2日目、前日に延岡で得た情報をもとに3人は熊本空港に向かい、やまびこ号の大分行きに乗る。車内で太川は、大分から別府へ乗り継げないかもしれないと判断し、確実に乗り継げる別府行きを選択した。阿蘇駅で九州横断バスの別府行きに乗り換える。3時間待ちではあったが、待ち時間で観光し、18時半に別府に到着した。その後、鉄輪のホテルで宿泊した。
3日目、前日に宿泊したホテルからバスで別府駅まで行き、九州横断バスに乗車したが、乗車中にそのホテルの前にも九州横断バスのバス停があることに気付いた。