国鉄3950形蒸気機関車
本形式は、C3形(3950形)の増備として、日本国内の汽車製造で模倣製造されたものである。1906年(明治39年)から1909年(明治42年)にかけて6両が製造された。基本的な構造はベイヤー・ピーコック社製と同一で、同じC3形に類別され、512 - 517と付番された。本形式では、碓氷峠の勾配にあわせてボイラーが水平になるように傾斜をつけたのが特徴である。また、外装の組み立ては、ベイヤー・ピーコック社製が丸鋲による組み立てであるのに対し、皿鋲を使用して表面が平滑な仕上げとなっており、側水槽の上縁にも丸みがつけられている。重油タンクは、新製時から火室上に取り付けられていた。
製造の状況は、次のとおりである。
1906年(2両):512, 513(製造番号31, 32)
1908年(2両):514, 515(製造番号55, 56)
1909年(2両):516, 517(製造番号59, 60)
1909年には、鉄道院の車両称号規程が制定されたことにより、512 - 515の4両が3980形 (3980 - 3983) に改番され、同年製の2両は、形式称号規程制定後の落成となったため、新番号 (3984, 3985) で落成した。