オトモビル・ルネ・ボネ
1962年にシャルル・ドゥーチェが去ってDBが解体した後、ルネ・ボネは自動車メーカーオトモビル・ルネ・ボネを立ち上げ、1962年中は従前通りパナールエンジンを搭載した自動車を市販した。
パナールは経営難から1955年シトロエン系列下に入って以来次第に経営方針にシトロエンの影響が強くなっており、レース活動に冷淡なシトロエンの経営方針からパナールのパーツが供給難に陥るのは明らかであった。そこでルネ・ボネは、直接参戦はしないものの第二次世界大戦後フランス国内コンストラクターを支援して来たルノーに注目、ちょうどこの年フランス政府は国営企業であったルノーを通じ力のあるコンストラクターへの支援を決定、アルピーヌと並んで支援を受けられることになった。ルノーの支援を受けて1962年のル・マン24時間レースにはルノーエンジンで3台のレーサーを送り込み、パナールエンジンで3台のレーサーを送り込んだシャルル・ドゥーチェのSERA-CDと相見え性能指数賞とE850クラス優勝を争ったが、敗れた。