SPORT HYBRID i-DCD
SPORT HYBRID i-DCD(スポーツ・ハイブリッド・アイディーシーディー)は、本田技研工業が開発したフル・ハイブリッドシステムである。
名称のi-DCDは、Intelligent Dual Clutch Drive(インテリジェント・デュアル・クラッチ・ドライブ)の略。以下、本文中では同システムを「i-DCD」と記述する。
i-DCDのDCT基本構造は奇数段(1・3・5・7)のメインシャフトと偶数段(2・4・6)のセカンダリシャフトが並列する二軸構造となる。なおリバースギヤはメインシャフトに設けられている。
エンジン・クラッチおよびモーターはメインシャフトの軸線上に存在し、セカンダリシャフトへはアイドルギヤを介して伝達。1速は上記のようにモーター内の遊星歯車で構成されており、出力軸への伝達は3速ギヤとの兼用となっている。1速時は遊星歯車のリングギヤが固定されることでキャリアに接続された3速ギヤを介して出力、3速時は遊星歯車のリングギヤの固定を解除し3速をインギヤすることで出力される。
モーターは奇数段のメインシャフトに存在するため、EV走行や回生発電は奇数ギヤを介してのみ行われる。偶数段エンジン走行時でもいずれかの奇数ギヤを出力軸に繋げることでモーターアシスト及び回生は行われる。