スポーツカート
2004年、ツインリンクもてぎ(栃木県茂木町)4大耐久イベントの一つ「K-TAI(カート耐久7時間)」において、2ストロークエンジン利用者に混ざってスポーツカートが使用された。当初はモータースポーツ=金が掛かるは当たり前で「あまりスピードが出なくても良い(時速120キロメートル程度)、これで充分モータースポーツ楽しめるんだから」と、2ストロークエンジン参加者がほとんどの中、当初4ストロークエンジンで参加し始めた人たちは割り切って参加していた。K-TAI主催者は、とても速い2ストロークエンジンとの混走に困惑したが、毎年2ストロークエンジンは平均スピードが上がり危険度が増してくる問題を抱え、ツインリンクもてぎ精神の“Let's Enjoy it”、だれでもが参加できる(しやすい)、このクラスにも4ストロークエンジンの時代がやってくると感じ始めた。
2008年よりメインイベント7時間耐久(K-TAI)は4ストローク汎用エンジンスポーツカートのワンメイクとなり、前日行われるサブイベントの5時間耐久で今まで旺盛だった2ストロークエンジンを開催し、最後の2ストロークエンジンでの開催となった。