小田急60000形電車
日本では初めての事例となる「座席指定制特急列車の地下鉄直通」を目的として登場した特急車両 で、2012年3月17日以降は東海旅客鉄道(JR東海)御殿場線に直通する特急「あさぎり」(現在の「ふじさん」)でも運用が開始されている。
「多彩な運行が可能な特急列車」という意味で "Multi Super Express"(略称:MSE)という愛称が設定され、2008年にはワトフォード会議(Watford Group)の第10回ブルネル賞車両部門奨励賞を、同年度には日本産業デザイン振興会のグッドデザイン賞を、2009年(平成21年)には鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞した。
2007年(平成19年)9月に60251×6が入線、同年10月の「ファミリー鉄道展」で展示されたが、営業運行開始前の展示は異例のことであった。2008年(平成20年)3月15日より営業運行を開始、小田急の駅では「青い、ロマンスカー」と大きく宣伝された。
運用開始時点での定期運用は、平日が「メトロさがみ70号」・「メトロホームウェイ71号」・「メトロホームウェイ41号」・「メトロホームウェイ43号」で、土休日は「メトロさがみ80号」(日によっては「ベイリゾート90号」)・「メトロはこね21号」・「メトロはこね22号」・「メトロはこね23号」・「メトロはこね24号」・「メトロホームウェイ43号」(日によっては「ベイリゾート90号」) であった。この時点では6両固定編成×2編成と4両固定編成×1編成だけしかなく、平日ダイヤでは全ての編成が運用に入っており予備車がなかったため、平日ダイヤの「メトロさがみ70号」で北千住駅に到着した後は綾瀬駅で折り返して喜多見検車区まで回送して検査時間を確保していた。休日ダイヤでは6両固定編成と4両固定編成を各1編成ずつ使用していた。