ヴェルナー・シュレーア
戦傷章黒章
空軍前線飛行章 銀空軍前線飛行章(1941年9月15日) 黄金空軍前線飛行章(1942年9月15日)
パイロット兼観測員章
空軍名誉杯(1942年8月10日):少尉のパイロットとして
武勇章銀章
ドイツ十字章金章(1942年9月9日):第27戦闘航空団第III飛行隊の少尉として
鉄十字章 2級(1941年4月19日) 1級(1941年9月9日)
騎士鉄十字章 騎士鉄十字章(1942年10月20日) :第27戦闘航空団第8飛行中隊の飛行中隊長の少尉として 柏葉 第268号(1943年8月2日) :第27戦闘航空団第II飛行隊の飛行隊長の大尉として 剣 第144号(1945年4月19日):第3戦闘航空団の戦闘航空団司令の少佐として
8月20日、前線部隊の第27戦闘航空団(JG 27)/第I飛行隊第2飛行中隊に転属した。当時のJG 27はマックス・イベル大佐の指揮下にあり、フランスのプリュムトに拠点を置いていた。JG 27はフーゴ・シュペルレ元帥指揮下の第3航空艦隊(Jafü 3)第3戦闘航空兵指導官に従属し、バトル・オブ・ブリテン(1940年7月10日~10月31日)で戦った。8月28日、JG 27はコタンタン半島周辺からカレーの南西約6kmのププラングの飛行場に移転し、第2戦闘航空兵指導官の指揮下に置かれた。シュレーアはイギリス海峡と南イングランドの上空で初めての飛行任務に当たり、3機を撃墜したが確認されなかった。
9月30日、第I飛行隊は前線から撤退した。10月1日、ハンブルク西部のシュターデへの移転が始まった。そこで第I飛行隊は第1戦闘航空団(JG 1)本部小隊の指揮下に置かれた。その後3週間、第I飛行隊はドイツ北海の海岸上空の戦闘空中哨戒を務め、バトル・オブ・ブリテンの戦死者・行方不明者14人、負傷兵4人、捕虜7人の損害を補充した。
また、航空機の損害を補給し、装備を整備・修理しなければならなかった。10月21日、第I飛行隊は再びフランス行きを命じられ、Jafü 3の指揮下のブルターニュ北東部のディナンに拠点を置いた。12月3日、第I飛行隊は今度はベルリンの戦闘機の護衛任務のため、デーベリッツに再び移転した。デーベリッツに到着した後、大半の人員は休暇に入った。1941年2月末から3月初めの間に、第I飛行隊はミュンヘンのリームに移り、4週間滞在した。2月24日、第1飛行中隊と第2飛行中隊のパイロットはマルタへの任務を遂行するシチリアに一時的に派遣され、ドイツアフリカ軍団をトリポリへ送るドイツ海軍の警護艦を護衛した。この期間中、第2飛行中隊はコミゾを拠点としていた。3月1日に少尉に昇進し、第1飛行中隊に転属した。3月7日から10日まで、パイロットはミュンヘンのリームに戻った。4月4日、第I飛行隊はギリシャの戦いのマリータ作戦の準備のためにグラーツに移転した。4月11日、第I飛行隊はこの作戦で急降下爆撃機ユンカース Ju 87の護衛任務を行った。4月12日、部隊はアフリカに移る前にザグレブに配備された。
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