稲田橋
2 mの木橋に架け替えられた。
1955年(昭和30年)6月22日にそれまで、橋長98.1 m、幅員5.4 mの木橋であったものが、橋長97 m、幅員7 mのコンクリート桁橋に架け替えられた。
1982年(昭和57年)9月13日に台風第18号のため関川流域では大規模な水害が発生したことから河川激甚災害対策特別緊急事業によって関川の引提がきまり、これに合わせて架替を実施することになった。当時の橋梁管理者の新潟県でも拡幅計画があったことから、合併施行として建設省北陸地方建設局長と新潟県知事間で1984年(昭和59年)2月22日に協定を締結した。施行主体は建設省として総工費は27.5億円は両者で分担した。架設にあたっては交通の確保のため、現橋の上流に架設した。取付道路は旧橋を供用しつつ施工するため片側ずつ施工した。新橋は1983年度(昭和58年度)に下部工に着手し、上部工に1985年度(昭和60年度)着手、1988年(昭和63年)11月に供用された。