下鴨生駅
1916年(大正5年)2月1日:筑豊本線の貨物支線(上三緒 - 漆生)上に赤坂駅(あかさかえき。貨物のみ扱い)として開設。
1920年(大正9年)5月10日:芳雄 - 漆生間・上三緒 - 筑前山野間で旅客輸送を開始、漆生線と名乗る。当駅も旅客扱いを開始。
1926年(大正15年)7月15日:九州産業鉄道(後の産業セメント鉄道)船尾 - 赤坂炭坑間が開業し、国鉄と九州産業鉄道との接続駅となる。
1943年(昭和18年)7月1日:産業セメント鉄道が戦時買収により国有化される。漆生線の新飯塚 - 赤坂間と上三緒 - 筑前山野間を後藤寺線に編入。当駅も漆生線から後藤寺線の駅となる。
1945年(昭和20年)6月10日:当駅 - 赤坂炭坑間の貨物支線を廃止し、当駅構内に併合。
1956年(昭和31年)12月20日:駅名を赤坂駅から下鴨生駅に変更。
1966年(昭和41年)3月10日:漆生線漆生 - 下山田間(実質は嘉穂信号場まで)が開業(漆生線全通)。
1974年(昭和49年)3月5日:貨物扱い廃止。業務委託駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)4月1日:漆生線廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR九州に継承。
1999年(平成11年)3月13日:後藤寺線ワンマン運転開始。