OOゲージ
OOゲージの完成品は、現在は射出成形によるプラスチック製が多い。かつてプラスチック製品の技術が未熟な時代にはホワイトメタル製の製品が多かったが、近年は減少傾向にある。
また、射出成形によるプラスチック製キットや、射出成形によらないウレタン樹脂製キット、真鍮製キットなども発売されている。
動力は基本的にはモーターで、主に金属製の線路から電力を供給して動く。特に牽引・推進において粘着力が必要な動力車においては、車体(ボディ)はプラスチック製とするも、下回り(シャーシ)をダイカスト成形による亜鉛合金製として重量を稼ぐ製品もある。動力にモーターを使わないライブスチーム製品も存在する。
そのため1937年にはバセットロークが名称を「OO 」で統一するよう呼びかけを行うに至ったものの名称の統一は叶わず、結局縮尺1/76 ・軌間16.5mmの規格を「OOゲージ」とし、縮尺1/87・軌間16.5mmの規格については別に「HOゲージ」と呼び分ける事が定着した。以後、実物の鉄道の標準軌間(1435mm)を軌間16.5mmに縮小した鉄道模型は、縮尺の違いにより二種類の名称を持つことになった。
アメリカにおいては、縮尺1/76を用いて軌間を19mmとした「アメリカンOO」と呼ばれる規格が派生して1930年代後半に盛んになったが、HOゲージとの競合に敗れて衰退し、現在では全米鉄道模型協会の規格表に残るだけとなっている。またアメリカンOOと同様の考え方から、イギリスにおいてOOから派生した規格に「EMゲージ」(イーエムゲージ、Eighteen Millimetres の略)があり、縮尺1/76 ・軌間18.2mmとなっている。さらに縮尺と軌間にこだわった規格として、縮尺1/76.2 ・軌間18.83mmの「Proto4」(プロトフォー、P4ゲージ)が存在する。