国鉄ポ100形貨車
トキ900形式よりの改造車は上回りの構造はこれに準じて新製された。
落成当時は6両(ポ146 - ポ149、ポ180、ポ181、金沢鉄道管理局和倉駅、七尾港駅常備)を除く全ての車が名古屋鉄道管理局管内に常備(瑞浪駅、土岐津駅、大曽根駅、多治見駅、熱田駅、刈谷駅)され、おもに京阪方面への輸送に使用された。
本形式の軸ばね支持装置は一段リンク式であった事、及び元が改造車であったため各部の損耗の度合いが新製車に比べ高く、又後形式のポム200形が登場したのに伴い誕生から16年後の1968年度に形式消滅となった。
塗色は、黒であり、全長は6,230 mm、全幅は2,635 mm、全高は3,330 mm、軸距は3,000 mm、自重は8.4 t、換算両数は積車1.4、空車0.8、最高運転速度は65 km/h、車軸は12 t長軸であった。