モリタ宮田工業
鉄砲鍛冶から自転車製造へ変遷した日本最古の自転車メーカーで、交番配備の警察用自転車「ミヤタ・メッセンジャー」を製作し警察庁に納入した。富士重工業(現SUBARU)と自転車分野で連携して自転車レース大会を共同開催した。松下電器産業(現パナソニック)と歴史的な関わりはあるものの、パナソニック サイクルテックとは関係をもたない。1990年代に多くのメーカーが溶接フレームを採用するが、上級~ハイエンドモデルはフレーム素材にカーボンやチタンを取り入れAPA接着工法を用い先進的なマウンテンバイクをリリースした。スポーツブランドとして、かつてはオランダのkogaと提携した『koga-miyata』を保有していた。
2010年に自転車部門を株式会社ミヤタサイクルとして分社。同時に台湾のスポーツ自転車メーカー『MERIDA』と資本提携し(MERIDA社にミヤタサイクル資本の30%を譲渡した)、ミヤタサイクルがMERIDAブランド車の日本総発売元となった。
明治政府の富国強兵、殖産興業政策を受け、最新の輸入工作機械を購入、約月産500挺) この頃の本所界隈は1891年、本所小泉町に石鹸マッチ取次の小林富次郎商店(現:ライオン)開業、1893年本所柳島町に服部金太郎が時計製造の精工舎(現:セイコー)を設立。
1893年 - 国産第一号自転車の試作車を完成、販売開始。
1894年 - 日清戦争勃発(約月産400挺) 9月17日、東京日々新聞に広告。ギヤMでなく「井桁に宮」マークを用い、社名も宮田製銃所ではなく「各種自転車及猟銃製造所、宮田榮助」 9月2日、毎日新聞 大倉組銃砲店の広告内で 英国製(125円-200円)と並び宮田式自転車の空気入タイヤ付安全型自転車(95円)と紹介される
1894年 3月11日、東京朝日新聞 宮田の広告 7月24日、東京日々新聞 宮田、自転車製造起業一周年祝の広告 8月2日、東京朝日新聞 自転車製造起業一周年祝の広告
1895年 - 第4回内国勧業博覧会・京都自転車出品
1901年 - 狩猟法改正により猟銃の売上げが激減する。
1902年 - 自転車の将来性に着目、従来の製銃を廃し商号を宮田製作所と改称。 アメリカ製クリープランド号をモデルにして「アサヒ号」を発売する。自転車製造に専念。 輪友 第6号 "宮田工場主宮田栄助氏の談話"の記事 掲載
1903年 - 大阪天王寺公園で開催された第5回内国勧業博覧会に旭号を出品し、自転車3等賞牌を授与 (この博覧会で横浜の商社が米国製 自動車8台を展示・デモストレーション走行を行う)
1906年 - 安価なアメリカ製自転車の国内流入に対抗してパーソン号を発売(当時新聞広告は宮田自転車製作所)
ライフル等の製銃で祖を成し、自転車に続きオートバイ国産化で一流メーカーの仲間入りを果たした。大田区蒲田本社工場以外にも松本市(長野県)、大多喜町(千葉県)に工場を持っていた。軍需の仕事が無くなった終戦後、新興オートバイメーカーの乱立により新製品開発の為に開発費が増大、新興メーカーが海外レース等で実績をあげ有名になると更に収益が悪化、オートバイ事業から撤退する。
経営再建にあたっては日本興業銀行が当社株式を松下電器産業(現:パナソニック ホールディングス)に売却、同社傘下となる(同社創業者の松下幸之助が自転車店に丁稚奉公していたことから宮田には思い入れがあり、その暖簾を消してはならぬと株を引き受けたという)、大田区蒲田にあった広大な工場を松下に売却(現在の東京都立六郷工科高等学校のある付近、一部パナソニックの社宅としても残っている模様)、神奈川県茅ヶ崎市に新工場を建設し移転。その売却差額で負債を返済し、再建への道筋を付けた。また米国へ自転車を輸出する際、偶然見つけたアンスル消火器を日本に持ち帰り粉末消火器の国産化に成功し、防災事業を核として再興。一時は無借金経営の上場会社として有名だった。現在は消防車のトップメーカーのモリタグループになり上場廃止。2010年には自転車部門を株式会社ミヤタサイクルとして分社化し、2012年に自転車製造を全面移管した。