国鉄ワ10000形貨車
本形式は、1955年(昭和30年)に、国鉄工場において500両(ワ10000 - ワ10499)が製造された、10トン積二軸有蓋車である。製造の状況は次のとおりである。
盛岡工場 (ワ10000 - ワ10129)130両
土崎工場 (ワ10130 - ワ10199)70両
新津工場 (ワ10200 - ワ10299)100両
長野工場 (ワ10300 - ワ10399)100両
大宮工場 (ワ10400 - ワ10449)50両
多度津工場 (ワ10450 - ワ10499)50両
本形式は、戦前に製造されたワ22000形の後継車にあたるものである。同形式の製造終了後は、15トン積みのワム23000形等が製造されてきたが、戦後不況の影響により、小型車の需要が高まったため、再び10トン積みで製造されたのが本形式である。その意味で、トム60000形無蓋車やテ1000形鉄製有蓋車、ツ4000形通風車と軌を一にする。また、本形式は、戦時中に大量に製造され、戦時輸送の終了により大量の余剰が発生していたトキ900形無蓋車の改造名義で一部の部品を流用して製造された。
本形式の基本構造はワ22000形と同様であるが、高さと幅を若干大きくし、容積を24.0mから26.4mに増大させている。また、走行の安定性向上を図るため、軸距を3,000mmから3,500mmに拡大した。車軸は改造種車と同様の12トン短軸で、軸ばね吊り(走り装置)は(一段)リンク式であり、最高運転速度は65km/hである。