INGING
前身である全日本GT選手権に1998年、ピエール=アンリ・ラファネルと高木真一を起用してGT500クラスにスープラで「ESSO Tiger Supra」として参戦。翌1999年にはスポンサーやマシンをTeam LeMansに譲渡し参戦を休止した。
2014年から2019年にかけては、大阪トヨペットグループ(以下OTG)がGT300クラスに参戦するにあたって同社とのジョイントでLM corsaを結成し、指揮体制はOTG側が務める形をとっていた。
2017年はLM ccorsa以外ではArnage Racingとも「INGING & Arnage Racing」の形でジョイントしフェラーリ・488GTBのグループGT3仕様で参戦した。
2020年は他のチームとジョイントせず単独でトヨタ・86のマザーシャシー仕様で参戦、カーナンバーは1998年に参戦した時と同じく「6」とした。
2021年は本田技研工業系ディーラーチームであるCars Tokai 28とジョイントし「muta Racing INGING」として参戦しており、カーナンバーはCars Tokai 28側の「2」を、マシンはロータス・エヴォーラを引き継ぐ形をとっている。
2022年からはaprが開発したトヨタ・GR86のGTA-GT300規定車両にマシンが変更された。