江田島町大須
1908年度は第3、4、5学年を第1学級、第1、2学年を第2学級としていた。1910年度の児童数は114人で、学級数は2、職員数は2であった。
1911年には実業補習学校を併置した。
その後も大須尋常小学校の児童数は増加し、1917年に校舎を拡げて3学級とした。この工事は9月10日に着手して12月19日に完了している。また、教員の待遇改善のため、1919年に教員住宅を建てた。
小学校は1927年3月6日に新校舎の工事を終え、1928年4月に高等科を併置して大須尋常高等小学校となった。1929年には校長住宅を移転している。1933年6月1日時点の児童数は尋常科92人、高等科26人の計118人であった。
1927年から1934年にかけて江田島村の各小学校に青年訓練所が併置された。1933年3月時点で大須青年訓練所には21人が属していた。1935年4月、青年学校令により実業補習学校と青年訓練所を併せて青年学校が設けられた。1939年に男子の青年学校就学が義務化されている。1944年4月には江田島村の青年学校が統合されて江田島青年学校が発足し、男子は仮校舎の江田島公会堂を、女子は補習科として各小学校を使用する形になった。
尋常高等小学校は1941年4月、国民学校令により大須国民学校となった。
切串・小用方面とを結ぶ予約型乗合タクシー「おれんじ号江田島北部線」と乗合タクシー「江田島北部朝夕便」が運行されている。江田島タクシーが運行を担当している。
2010年1月時点で大須には「大須桟橋」「大須公園前」の2つの停留所が設けられ、江田島市の第三セクターである江田島バスによって切串・小用方面とを結ぶ路線が運行されていた。しかし、大須二丁目などバス路線から離れ公共交通を利用できない集落があることやバスの発着時刻と航路の発着時刻が噛み合わず不便であることが指摘されていた。これらの解消を目指して江田島市は予約型乗合タクシーの試験運行を行った。初め、期間は2010年10月から半年、運行は週2日に1日4往復、運賃は1回乗車につき300円、予約は前日までとして、大須と切串を結ぶ江田島町北部地区と沖美町地区で運行を開始した。2011年4月には運航を継続するとともに週3日に1日5往復への増便、予約は1時間前までとする変更を行った。2012年4月に大須港と広島港を結ぶフェリー航路が廃止されることから切串港へ行ける便を増やし、更に小用 - 切串 - 大須の路線バスをすべて休止して予約型乗合タクシーに置き換えた。
2011年10月時点で当初定めた利用者数の目標には届いていないものの、2011年4月、2012年4月の改善でそれぞれ利用者は増えたと報告されている。