グツェンホーフェン飛行場
1940年5月10日にナチス・ドイツ空軍の攻撃によって数人の死者を出し、侵攻から1、2日以内にナチス・ドイツ地上部隊によって占領されるおそれがあった。ナチス・ドイツ空軍の攻撃から難を逃れた残余の航空機は直ちに退却する必要があった。結局、残余部隊はフランスに避難した。
ナチス・ドイツの占領間はドイツ国防軍空軍によって予備飛行場として使用された、小規模な部隊も配置はされなかった。
1944年10月下旬にアメリカ陸軍航空軍第9空軍はマーチン B-26爆撃機9機とリパブリック P-47戦闘機7機で500ポンド爆弾による爆撃と機銃による掃討を敢行した。連合国軍の地上部隊は10月20日ごろ到着する。
戦闘終了後、戦闘任務継続のために第862飛行場工兵大隊が滑走用鋼板を迅速に敷設し施設のいくつかを復旧した。10月26日には飛行場は作戦準備完了となり「Y-10」前進飛行場に指定され、その後「ル・キュロ東飛行場(Le Culot)」の名称が与えられた。
開設直後、東へ侵攻する連合国軍地上部隊を支援するため12月20まで第9空軍第371戦闘機群のP-47戦闘機が飛行場を使用した。アメリカ軍の戦闘部隊が退出した後にはダグラス C-47輸送機のための輸送飛行場となった。これは前線の部隊に対しての補給や死傷者の後送に従事し飛行場はアメリカ軍の統制下にあった。
戦後、1945年6月25日にベルギーの管理下に返還された。