Jotaスポーツ
それぞれの優勝を38号車、37号車とで分け合っている。母国レースとなった第5戦上海では38号車がLMP2クラスでポール・トゥ・ウィン。第6戦セブリングでは37号車のメンバーを一斉変更。デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン、ジョーダン・キング、ウィル・スティーブンスの3名が務めることになった。このレースは38号車がポールポジションを獲得。37号車も2番手に続き、好調かと思われた。しかし38号車にトラブルが相次ぎ順位を最下位にまで落としてしまう。一方の37号車はスタートから順調にレースを進めていき、最終的にクラス優勝を果たした。38号車は6位。スパでは38号車が3位に入り、2台ともにタイトル獲得の望みをつなげる。シーズン2度目となったル・マンでは37号車にメンバー変更があり、別チームから参戦するスティーブンスに代わり、ウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦しているリッキー・テイラーが第3ドライバーを務める。このレースでは2台ともにタイトルがかかる中、予選では下位に沈む。だが決勝では好ペースを発揮し、一時は3位と4位を快走していた。しかし、ナイトセッションで37号車にギアボックスのトラブルが発生し、ガレージで作業するもそのままリタイアとなってしまう。38号車は他車のトラブルもあり2位に浮上し、そのままチェッカーを受けた。最終的にライバルであるシグナテック・アルピーヌ・マットムートに敗れはしたものの、38号車は166ポイントを獲得しランキング2位、37号車は138ポイントを獲得し3位でシーズンを終えた。