光岡・ラセード
シルビアから流用したエンジンおよびフロントアクスル一式をオリジナルの延長フレームに取り付け、そのフレームにシルビアのモノコックボディを載せる形でホイールベースを900 mm延長している。シルビアのモノコックはフロントストラットタワーから前部分、トランクフロアより後部、ルーフ後部を切断している。また延長フレームはシルビアのフレームに接合され、リアタイヤ付近までフロア補強が加えられている。
エンジンやトランスミッションの搭載位置はシルビアのままであるが、シルビアのエンジンメンバーはサスペンションメンバーを兼ねているため、延長フレームに取り付けられたメンバーにエンジンが載る形となっている。ラ・セードと同様にホイールベースを延長改造しているストレッチリムジンのようなプロペラシャフトの延長加工はされていないものの、フロントアクスルが前進したことによってステアリングコラムシャフトが延長されている。