阪急バス茨木営業所
オレンジゆずるバス 箕面市から受託しているコミュニティバス。詳細は当該項目参照。
関西大倉学園 阪急茨木市駅・JR茨木駅をはじめ、千里中央駅・北千里駅・石橋阪大前駅前に発着するスクールバスを運行している。車両には経年の高速バス用が使用されたが、近年は前扉のみを設けた専用車が新規に投入されている。
その他、契約特定輸送(工場、倉庫などへの送迎バス)
2007年12月10日から運行を開始(当初は11月末頃の予定だった)。
茨木サニータウンから茨木市駅への流動に関して、従来の上福井・JR茨木駅を経由するよりも速達性が見込まれるとして、長年茨木市議会で議論されてきたが、安威川ダムの建設工事に伴い府道46号からの乗り入れが可能になったことから、2006年5月に茨木市が阪急バスに改めて要望を出し、2006年度末に運行計画を進め、車作線の桑原橋系統延伸という形だけではなく福井系統から桑原橋系統への振り替えも含めて調整を行った。2015年4月1日より、一部の便をJR茨木まで延長。
出庫系統として田中発阪急茨木市駅(西口)行きの2区間のみ運行する便が平日・土休日共に3本設定されている。
この系統のみ、阪急茨木市駅では3のりばから発車。JR茨木駅行きについては4のりばを使用する。
77系統:(83・87系統福井方面)- 茨木山手台七丁目 - 茨木サニータウン - 桑原橋 - 耳原 - 三咲町 - 竹橋町 - 阪急茨木市駅(西口) - JR茨木駅 朝夕の83・87系統と連続運行を行わない系統は茨木山手台七丁目で桑原橋方面へ折り返す。
山岳路線である彩都線、茨木彩都線、忍頂寺車作線、茨木サニータウン線は初乗り170円からの距離制運賃、それ以外は初乗り230円からの区間制運賃、もしくは230円均一である。
記述内の「JR茨木」「阪急茨木」「北千里」はそれぞれ現在の「JR茨木駅」「阪急茨木市駅(西口)」「阪急北千里駅」で、いずれも2021年12月18日の改正で改称された。
以下2系統は1997年10月の箕面山麓線新設に伴い廃止。時期によっては、石橋線に分類されていたこともあった。
154系統:箕面 - 萱野小学校前 - 小野原 - 豊川住宅前 - 粟生団地
155系統:箕面 - 市立病院前 - 萱野小学校前 - 小野原 - 豊川住宅前 - 粟生団地
以下2系統は、1997年12月22日のダイヤ改正で豊川住宅前を経由するよう経路変更され、それぞれ54・55系統に改番となった。
151系統:千里中央 - 北千里 - 新家 - 小野原 - 尼谷 - 粟生団地 - 勝尾寺 - 北摂霊園
152系統:千里中央 - 北千里 - 新家 - 小野原 - 尼谷 - 粟生団地 - 大阪外大前
以下、2009年4月29日ダイヤ改正時に廃止。
54系統:千里中央 - 北千里 - 新家 - 小野原 - 豊川住宅前 - 粟生団地 - 勝尾寺 - 北摂霊園 霊園十区止まりもあり。
以下、2017年4月1日ダイヤ改正時に廃止。
62系統:千里中央 - 阪大外国語学部前 山麓線経由、途中無停車の特急便。大阪大学休校日は運休。 千里中央 - 阪大外国語学部前間は国道171号経由よりも箕面山麓線経由の方が所要時間が短いために、このような系統設定が出来た。 2017年冬の大阪大学休校期間は2月15日からダイヤ改正前日の3月31日までだったため、実質的な最終運行日は2月14日であった。