羽幌炭礦鉄道
天塩炭礦鉄道トラ51 - トラ53を1969年に譲り受けた17t積無蓋車。鉄道省トラ6000形の同形車で、1941年汽車製造東京支店製。廃止まで在籍。
三岐鉄道C11形C111を購入した2-6-4 (1C2) 形タンク機関車で、鉄道省C11形の同等品。1944年日立製作所製。前歴は宇部油化工業101→江若鉄道C112→三岐鉄道C111。1955年(昭和30年)4月25日設計認可で入線。
ト501は開業に際して鉄道省苗穂工場で製造された10t積二軸無蓋車(3枚側)で1943年(昭和18年)10月13日設計認可。1963年廃車。ト502 - ト515は1944年(昭和19年)から1949年(昭和24年)にかけて国有鉄道より払下げられたト1形などの9t - 14t積無蓋車である。 ト502 ← 元ト1741(ト1形)。10t積3枚側。1904年、鉄道作業局神戸工場製。1944年譲受。1954年廃車。 ト503 ← 旧番不明(ト1形)。10t積3枚側。1944年譲受。1958年廃車。 ト504 ← 元ト1600(ト1形)。10t積3枚側。1903年、鉄道作業局神戸工場製。1944年譲受。1954年廃車。 ト505 ← 元ト3600(ト3600形)。旧北海道鉄道(2代)フト110。1896年、福岡鉄工所製。9t積3枚側。1945年譲受。1954年廃車。 ト506 ← 元ト1168(ト1形)。10t積3枚側。1905年、日本車輌製造製。1949年譲受。1956年廃車。 ト507 ← 元ト2376(ト1形)。10t積3枚側。1905年、日本車輌製造製。1949年譲受。1956年廃車。
ワフ1は渡島海岸鉄道ワブ1形ワブ1を1942年に購入したもので、1927年(昭和2年)12月岩崎レール商会製の14t積有蓋緩急車。設計認可は1946年(昭和21年)11月19日。1969年廃車。ワフ2(初代)は1962年にニ1を改造したもの。1963年廃車。ワフ2(2代)は1964年にワム201を鋼体化改造したもの。廃止時まで在籍。