札幌市交通局9000形電車
南北線・東西線での可動式ホーム柵設置・ワンマン運転開始が完了し、唯一残った東豊線への可動式ホーム柵設置を見据えた車両の更新のため、2014年から2016年にかけて川崎重工業において新形式車両として当該車両を4両編成20本・計80両新製・導入する計画で、2014年10月31日札幌市交通局のホームページにおいて9000形の外観が公開された。第1編成の東車両基地への搬入は2014年12月15日に行われ、以降は試運転を経て2015年4月28日に運行開始される予定であったが延期され、同年5月8日に決定、栄町駅から運行を開始した。その後、7000形を随時置き換えし、2016年9月6日をもって全編成の導入が完了した。
第1編成:2015年5月8日(7000形第2編成を置き換え)
第2編成:2015年5月29日(7000形第8編成を置き換え)
第3編成:2015年6月2日(7000形第20編成を置き換え)
第4編成:2015年6月9日(7000形第13編成を置き換え)
第5編成:2015年7月1日(7000形第17編成を置き換え)
第6編成:2015年7月14日(7000形第10編成を置き換え)
第7編成:2015年8月12日(7000形第18編成を置き換え)
第8編成:2015年9月15日(7000形第3編成を置き換え)
第9編成:2015年10月8日(7000形第19編成を置き換え)
第10編成:2015年11月6日(7000形第11編成を置き換え)
第11編成:2015年12月8日(7000形第16編成を置き換え)
第12編成:2016年1月11日(7000形第1編成を置き換え)
第13編成:2016年2月10日(7000形第12編成を置き換え)
第14編成:2016年3月7日(7000形第6編成を置き換え)
第15編成:2016年4月6日(7000形第5編成を置き換え)
第16編成:2016年5月11日(7000形第9編成を置き換え)
第17編成:2016年6月3日(7000形第15編成を置き換え)
第18編成:2016年6月25日(7000形第7編成を置き換え)
第19編成:2016年7月29日(7000形第14編成を置き換え)
第20編成:2016年9月6日(7000形第4編成を置き換え)
保安装置のモードは、ATO運転・手動運転・入替・非設の4種類。場合により自動選択が可能である。
速度制御は、「0A」(赤)「0P」(赤)「ATC25」(赤)「ATC40」(橙)「ATC55」(橙)「ATC70」(緑)の6段階で行われる。
マスコン位置は、モニターに表示される。「EB」、「B7」~「B1」、「N」、「P1」~「P4」の13段階。ATO運転時は、N位置に定位しておく。