フライブルク市電GT8形電車 (1次車)
1970年2月、フライブルク・イム・ブライスガウ市議会は同都市を走るフライブルク市電へ向けての新型路面電車車両を導入する分の予算を可決し、デュッセルドルフ車両製造(→デュワグ)、AEG(電気機器)、BBC(主電動機)への発注を実施した。これに基づき開発・生産されたのがGT8形である。
当時デュッセルドルフ車両製造は西ドイツを含む世界各国へ向けて連接式路面電車車両を生産しており、GT8形も片運転台の3車体連接車であった。だが、このフライブルク市電向けのGT8形は他の連接車と連接構造が大幅に異なっており、他の連接車が車体間に連接台車が設置されている構造であった一方、フライブルク市電のGT8形は前後車体の台枠が中間車体の下部にまで伸びており、その下にボギー台車が設置されるという構造が採用された。そのため、中間車体は台車が設置されていない、事実上のフローティング構造であった。
この項目では、ドイツの都市であるフライブルク・イム・ブライスガウの路面電車のフライブルク市電(ドイツ語版)に導入された連接式車両のフライブルク市電GT8形電車(フライブルクしでんGT8がたでんしゃ)のうち、最初に製造された4両(1次車)について解説する。これらの車両は2000年代以降ポーランド・ウッチのウッチ市電へ譲渡され、2010年代前半まで使用された。