信濃川大橋
1950年(昭和25年) - 信濃川橋架橋 現在の橋梁より20 mほど下流側に架かっており、曽野木本村を通る県道2号の旧道に直結していた。現在の国道8号・上善久交差点(西詰側)から小須戸線・楚川交差点付近(東詰側、曽川バス停および「曽川切れ跡」石柱付近)にかけての位置である。 信濃川と中ノ口川の間の中州をつなぐ形で2本の木橋が架けられた。中州の中を走る道は橋より低くなっていて、川が増水すると水没し、たびたび通行止めになった。
1968年(昭和43年)4月2日 - 信濃川大橋開通 工事費2億9,200万円を費やし、現橋梁が竣工。ただし当時は東詰側の取付け部が未開通で、亀田駅方面へは直通できなかった。その後、曽野木地区内を東西に横断する現区間は1980年頃に竣工した。また、開通当初は車道部分のみの開通であり、歩道部分は未開通であった。
1973年(昭和48年) - 歩道橋部分が開通
1985年(昭和60年)5月 - 主要地方道新潟寺泊線に指定変更(現新潟県道2号新潟寺泊線。当時は県道番号未付与)。 それまでは主要地方道新潟亀田内野線の経路であったが、千歳大橋開通によって同道が千歳大橋経由に経路変更されたのに伴い、新潟寺泊線の経路に変更されたもの。