防石鉄道
南越鉄道(のちの福井鉄道南越線)2を1935年(昭和10年)頃に譲り受けたもの。1912年(明治45年)コッペル製のBタンク機関車。1956年(昭和31年)に廃車。
国鉄キハユニ40920を1950年に譲り受けたもの(1952年認可)。旧芸備鉄道(現在の芸備線の一部)のキハユニ16で、1936年(昭和11年)日本車輌製のボギーガソリンカー。譲受時にディーゼルエンジンに換装した。両端に荷台を設置していた。廃止後は島原鉄道に譲渡され気動附随車として使用。
現在、防府 - 堀間は防長交通が結んでいる。一日二十数往復、およそ40分。堀側始発が5時台など、元鉄道をうかがわせる部分がある。
廃線跡は佐波川沿いの大部分が山口県道184号三田尻港徳地線に転換され、防府市と徳地地区を結ぶメインルートの一つとなっている。
防府駅西方の山陽本線の高架そばの「鉄道記念広場」に2号蒸気機関車、ハ6号客車、ハニフ1号客車が保存されている。なお、動態保存について検討されたことがあるが、動力部分の腐食が進んでおり、走行させる用地の確保が難しいこともあり断念されている。上和字駅跡にはホーム跡と車輪を外された車両が残され、ミニ資料館となっている。