宮城交通
一般路線バスを除く各路線について、停車停留所等については路線記事のないもののみ掲載。< >内は共同運行会社。 ※路線記事のあるものについては、詳細は各記事を参照。
2007年(平成19年) 4月1日: 株式会社ミヤコーが宮城交通株式会社を吸収合併。「宮城交通株式会社」に商号変更。 10月1日: 名取営業所の路線をミヤコーバスへ移管。
2008年(平成20年) 4月1日: 仙台市営バス岡田出張所の仙台市宮城野区・若林区のバス路線(10路線、25系統)の運転業務および車両管理業務受託開始(岡田受託出張所開設)。 8月1日: 塩釜営業所の路線をミヤコーバスへ移管。 10月16日: 仙台営業所村田駐在所の路線をミヤコーバスへ移管。
2009年(平成21年)10月6日: 宮交仙台高速バスセンターが新装オープン従来はほぼ同じ場所に単独の建物で「宮交高速バス総合案内所」と称していた。
2010年(平成22年) 4月1日: 仙台市営バス東仙台営業所の一部業務委託のために新寺出張所を開設、同出張所の仙台市宮城野区・青葉区のバス路線の運転業務および車両管理業務受託開始(新寺受託出張所開設)。 7月16日: 長町定期券販売所を移設し、地下鉄長町南駅乗車券販売所とする。
2011年(平成23年) 3月11日: 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)発生。 6月1日: 仙台市営バスの受委託事業所の振替。東仙台営業所のバス路線の運転業務および車両管理業務受託開始。新寺出張所は交通局直営に変更(新寺受託出張所→東仙台受託出張所に移転)。 12月13日: 2014年度をめどにIC乗車カードを導入予定と発表(仙台市交通局(地下鉄・バスとも)も同時導入予定)。東日本旅客鉄道(JR東日本)Suicaとの相互利用も2016年3月26日より相互利用される予定。
特記以外は、全て宮城県内に所在する。
本社 所在地:仙台市泉区泉ヶ丘三丁目13-20 土曜・日曜・祝日は休業 仙台北営業所(2代)に隣接(同一地点ではない)。
宮交仙台高速バスセンター 所在地:仙台市青葉区中央一丁目6-35 東京建物仙台ビル1階
仙台駅前案内所 所在地:仙台市青葉区中央一丁目1-16 仙台駅西口バスプール8番ポール付近
仙台営業所(山田自由ヶ丘車庫) 所在地:仙台市太白区山田山田山24-2
仙台南営業所(2代) 所在地:名取市高舘熊野堂字五反田76
仙台北営業所(2代) 所在地:仙台市泉区泉ヶ丘三丁目14-15
富谷営業所 所在地:富谷市三ノ関太子堂西108
吉岡案内所 所在地:黒川郡大和町吉岡字車東16-8
泉営業所(2代、泉パークタウン車庫) 所在地:仙台市泉区明通四丁目1
泉営業所 野村車庫 所在地:仙台市泉区野村馬場屋敷5-1
山形営業所 所在地:山形県山形市飯田西五丁目6-12
東仙台受託営業所 所在地:仙台市宮城野区燕沢一丁目27-10 仙台市営バス東仙台営業所内にある管理受託のための事業所。 2011年6月に受託事業所の振替に伴い、新寺受託出張所が移転。受託営業所化。
霞の目受託営業所 所在地:仙台市若林区かすみ町9-1 仙台市交通局霞の目営業所内にある管理受託のための事業所。 2013年4月、仙台市交通局霞の目営業所敷地内に霞の目営業所分室開設と同時に霞の目受託出張所として設置。 2015年12月6日、新寺受託出張所と統合し、受託営業所化。
統合した各社の詳細については、各社の項目(#前身会社)も参照。
1928年(昭和3年): 栗原電鉄がバス事業を開始。
1929年(昭和4年): 秋保電気鉄道が長町 - 秋保温泉間でバス事業を開始。
1937年(昭和12年)6月30日: 仙南温泉軌道廃止、バス専業になる。
1943年(昭和18年)4月1日: 仙南温泉軌道・刈田自動車が合併し、仙南交通自動車を設立。
1945年(昭和20年)3月31日: 栗原地方のバス会社9社が合併し、陸前乗合自動車を設立。
1950年(昭和25年)3月1日: 仙北鉄道築館線廃止、バス転換。
1958年(昭和33年): 栗原電鉄が経営難に陥った陸前乗合自動車の援助として資本参加。
1959年(昭和34年)7月1日: 秋保電気鉄道・仙南交通自動車が合併し、仙南交通を設立。
1960年(昭和35年): 仙台鉄道が軌道を廃止しバス転換。
1961年(昭和36年)5月8日: 仙南交通が鉄道を廃止。
1962年(昭和37年) 4月17日: 仙台鉄道・古川交通・塩釜交通が合併し、宮城バス(初代)を設立。 6月: 仙南交通などが出資し、東北急行バスを設立。
1964年(昭和39年) 4月14日: 仙北鉄道が宮城バスを吸収合併、同時に宮城バス(2代)に改名。 5月22日: 栗原電鉄・陸前乗合自動車が合併し、宮城中央交通を設立。
1968年(昭和43年) 3月25日: 宮城バス仙北鉄道登米線廃止、バス転換。 6月: 宮城バス・宮城中央交通などが出資し、東日本急行を設立。 8月24日: 宮城中央交通のバス部門が分離し、宮城中央バスを設立。
2000年(平成12年)10月1日: ミヤコーの子会社として、新宮城交通株式会社を発足、ミヤコーからバス事業などを譲受。即日商号変更を実施し、宮城交通株式会社となる。
2002年(平成14年) 3月:仙台市がオムニバスタウンに指定され、オムニバスタウン事業を開始。 10月7日: 仙台市交通局より仙台泉地区のバス路線(3路線、15系統)の讓受、泉営業所(2代)開設。
2003年(平成15年)7月7日: 本社を青葉区昭和町(北仙台)から泉区泉ヶ丘に移転。北仙台ターミナル廃止。
2004年(平成16年)3月30日: 仙台市交通局より宮城学院線・尚絅学院大線(2路線、4系統)を讓受。
2005年(平成17年) 9月: 海岸線、亘理線、鳥の海線廃止(亘理町、山元町より撤退)。 10月1日: 宮交観光サービス山形営業所を宮城交通管轄に変更。山形 - 仙台空港線、山形 - 仙台線を担当。
2006年(平成18年) 3月1日: 貸切バス事業を再編、宮交観光サービスを統合。観光サービス本社(旧宮城交通泉案内所)は宮城交通仙台北営業所となる。 4月: バスロケーションシステム「どこバス仙台」運用開始。 7月1日: 塩釜営業所利府車庫と富谷営業所泉中央車庫を統合、泉営業所野村車庫開設。