テターボロ空港
テターボロ空港は、海抜2.7m (9フィート) の場所に、340ヘクタール (830エーカー) を占めている。
また、ガレージが燃えた。
2002年3月9日、ニューヨーク州モントーク(英語版)へ向かっていた単発エンジンのセスナ 210(英語版)が、午後2時頃の離陸直後に墜落し、パイロットと乗員が死亡した。墜落後、機体は67m (225フィート) ほど横滑りし、国道46号線から91m (100ヤード) ほどの地点で炎上した。
2005年2月2日、午前7:18に、ボンバルディア チャレンジャー 600 (機体記号N370V) が、滑走路の端を突き抜け、朝のラッシュ時の高速道路を横切り、倉庫に突っ込んだ。機内の11人を含む20人が負傷した。大災害になるのを回避できたのは、たまたま信号が赤信号だったという偶然であった。ほんのわずかでも遅れていれば、交差点は通勤者の車で混雑していた。45分遅れていれば、近くの高校は授業中であった。1時間遅れていれば、倉庫には200人の労働者がいた。パイロット2人と車に乗っていた2人が重傷で、アテンダントと8人の乗客、倉庫にいた1人が軽傷を負った。5人が入院し、そのうちの1人は深刻な状態だった。当局によると、機体に直撃された車に乗っていた66歳男性のパターソン氏が生命維持装置が必要な状態であった。1年後、上院議員のフランク・ローテンバーグ(英語版)が作成した法案が成立した。それは、FAA (連邦航空局) に対してアメリカの全空港にアレスター・ベッドを導入するよう指示するものであった。
2005年9月2日21:22に、セスナ 177(英語版) (機体記号N30491) が、テターボロ空港への緊急着陸中にサウス・ハッケンサック(英語版)に墜落した。