クリストファー・ニューポート
最終的にシー・ベンチャー号の生存者(150名の入植者と船員および犬1匹)は、シー・ベンチャー号の部品と現地に豊富にあったバミューダスギから小さな船デリバランス号とペイシャンス号を作り直した。これら2隻で生存者の大半を載せてジェームズタウンに向かった(シー・ベンチャー号の帆走救命ボートでジェームズタウンに向かおうという無分別な航海の結果多くの者が死に、他にバミューダで死んだ者もおれば、生まれた者もいた)。2人の男、カーターとウォーターがバミューダに対するイギリスの領有権主張のために後に残された。
計画よりも10か月遅れでデリバランス号とペイシャンス号がジェームズタウンに到着すると、第3補給任務の物資大半を運んでいたシー・ベンチャー号の失敗に他の要素も加わって、1609年秋から彼らの到着した1610年5月まで「飢えの時(英語版)」を過ごした入植者の80%以上が死に絶えたことを知った。
ニューポートとシー・ベンチャー号の生存者はジェームズタウンの生き残り達と分け合うほどの物資を持っていなかった。双方の集団はイングランドに戻るしか選択肢が無いと感じた。
ニューポートはおよそ20年間、カリブ海近辺でスペインの貨物船を襲う私掠船に乗り組んだ。これらの任務で得られる略奪品は私掠船を仕立てたロンドンの商人と分け合った。長い間一連の私掠船、リトルジョン号、マーガレット号およびゴールデンドラゴン号を指揮した。1592年8月、アゾレス諸島沖でポルトガル船マドレ・デ・ディオス号を捕獲したが、これはこの世紀イギリスでも最大の略奪となった。イングランドの港に戻ったときは500トンにおよぶ香辛料、絹、宝石の原石など宝を運んできた。
1605年、カリブ海での任務の後でイギリスに戻り、外来の動物に魅了されていたジェームズ1世への贈り物として2匹のワニの幼生と1匹のイノシシを届けた。