国鉄クハ15形電車
1934年(昭和9年)から実施された木製車の鋼体化改造では、本形式も1936年(昭和11年)から1941年(昭和16年)にかけて広幅車18両が対象となり、クハ65形となった。その状況は次のとおりである。
15013 → 65125
15014 → 65019
15016 → 65110
15017 → 65121
15018 → 65112
15020 → 65020
15021 → 65123
15023 → 65027
15024 → 65118
15025 → 65115
15026 → 65120
15027 → 65127
15028 → 65114
15029 → 65117
15030 → 65122
15031 → 65119
15032 → 65124
15034 → 65116
本形式への改造は、1928年の車両称号規程改正をまたいで行われた。改正以前に行われたものは、中幅車体で、長車体乗降廊型のサハ33700形、デハ23450形、短車体昇降廊型のサハ23600形、長車体出入口客室直結型電動車のデハ23500形で、全てクハ23500形に編入された。規程改正後は、広幅車体型のサハ26形(旧サハ33550形)に対して行われた。
クハ15001 ← クハ23515 ← サハ33734
クハ15002 ← クハ23516 ← サハ23629
クハ15003 ← クハ23517 ← サハ23630
クハ15004 ← クハ23518 ← サハ23631
クハ15005 ← クハ23519 ← サハ23632
クハ15006 ← クハ23520 ← サハ23633
クハ15007 ← クハ23521 ← サハ23634
クハ15008 ← クハ23522 ← サハ23635
クハ15009 ← クハ23523 ← サハ23636
クハ15035 ← クハ23511 ← デハ23455
クハ15036 ← クハ23514 ← サハ33733
クハ15037 ← クハ23513 ← サハ33731