長浜駅
1882年(明治15年)3月10日:官設鉄道の駅(一般駅)として開業。当駅から金ヶ崎駅(後の敦賀港駅)へ向かう路線の起点として開業(当初は当駅 - 柳ヶ瀬駅間)。
1883年(明治16年)5月1日:関ケ原駅から春照駅経由で当駅までの路線が開業。
1884年(明治17年) 4月16日:柳ヶ瀬トンネルの完成に伴い(同年3月30日に完成)、当駅 - 金ヶ崎駅間が開業。 5月15日:←史実誤認で明治15年5月1日→日本初となる鉄道連絡船が、太湖汽船(現在の琵琶湖汽船)の運航により大津港 - 長浜港間で就航。大津~長浜間の日本初の鉄道連絡船開始は明治15年5月1日(日本国有鉄道百年史より)。明治17年5月15日は、本格化した年月日。
1889年(明治22年) 4月16日:静岡駅 - 浜松駅間の開業に伴い、新橋駅 - 当駅間を結ぶ直通列車の運行を開始。 7月1日:分岐点(後の深谷駅)から米原駅経由で馬場駅(現在の膳所駅)へ向かう路線と、当駅から米原駅の間を結ぶ路線が開業。分岐点(後の深谷駅) - 当駅間が休止となる。太湖汽船での鉄道連絡が終了。
1891年(明治24年)1月12日:深谷駅 - 当駅間が貨物支線として再開する。
1895年(明治28年)4月1日:線路名称が制定され、東海道線の所属となる。
1899年(明治32年)12月28日:東海道線貨物支線の深谷駅 - 当駅間が廃止される。
1902年(明治35年)11月1日:線路名称改定により、北陸線の所属となる。