松本電鉄バス
2009年12月16日から、稲倉方面行きの、大名町→蟻ヶ崎高校前間の経路が税務署口経由から市役所前経由となり、さらに追分 - 岡田出張所前間で国道143号の1本東側の道を通り、反目 - 女鳥羽中学校口を経由する一の瀬行きに対し、国道143号を通り、松岡口 - 松岡 - 岡田東区を経由する稲倉行きが新設され(一の瀬・稲倉発はともに女鳥羽中学校口 - 原橋 - 水汲橋 - 水汲 - 総合体育館を経由)、稲倉 - 一の瀬間は土休日全便運休となった。 2010年4月1日から、一の瀬行きの追分 - 岡田出張所前間の経路と、一の瀬・稲倉発の岡田出張所前 - 追分間の経路も、岡田東区経由に統一された。 廃止された山城口 - 一の瀬間は2016年11月1日より住民主導型コミュニティバスほしみ線が松本駅から三才山地区まで運行している。 終点の山城口バス停は鹿教湯温泉線のバス停と位置が異なる。鹿教湯温泉線の路線バスが停車するバス停は三才山線時代からある従来のバス停であり岡田線のバス停は終点用に新たに設けたもの。 平均乗車密度:3.20人、損益分岐点:7.86人。
1:アルピコ交通本社(旧:松本電鉄バス)
2:アルピコハイランドバス
3:アルピコ交通諏訪支社(旧:諏訪バス)
4:アルピコ交通長野支社(旧:川中島バス)
2010年9月30日までは化石館止があり、赤怒田福寿草公園で毎年開催される福寿草祭の期間中は福寿草公園前バス停まで延長したこともあったが翌日10月1日の経路変更によりこの系統は廃止され全て四賀支所行きになったことに伴い、福寿草公園までは化石館バス停からは徒歩のみとなった。 2010年9月30日までは会田線の保福寺下町系統があり化石館 - 保福寺下町間で経路が重複していた。会田線は四賀支所を経由したが四賀線との乗り継ぎはあまり考慮されておらず、会田線は松本市から運行補助を受けており運賃体系は松本市営バス基準だったため松本電気鉄道(今のアルピコ交通)の四賀線とは異なっていた。翌10月1日から会田線が廃止され、会田線と重複した区間は松本市営バスを除けば四賀線単独となった。また従来の会田線のバスは四賀支所の敷地外にあるバス停を通行していたが同線廃止と四賀線のルート変更により市営バスと共に敷地内に乗り入れるようになっている。 平均乗車密度:4.86人、損益分岐点:8.86人。なお欠損の一部は国庫から補助。
山塩線(現在は、車庫前 - 塩尻営業所間が廃止され、残存区間は山形線と呼ばれている) 松本バスターミナル - 殿 - 山形学校 - 上大池 - 車庫前 - 鉢盛中学校 - 下古見 - 上古見 - 松電朝日車庫 - 小野沢 - 中村 - 塩尻駅 - 塩尻(営)
1984年9月1日現在の時刻表では、大庭経由で山形学校前や下古見へと向かう便が運行されていた。
現在該当区間を鉢盛中学校 - 薬師前間と旧原口郵便局 - 塩尻駅 - 塩尻営業所間では塩尻市地域振興バスの洗馬線(ショートカット便のみ)と北小野線が運行。ただし両路線とも塩尻駅で終点なので乗り換えを要する。また旧原口郵便局では朝日村のデマンドバスくるりん号が塩尻市地域振興バスと乗り継ぎでき、朝日村のなかでカバーしていない区間も利用可能。
大庭経由水代線【全廃】 松本バスターミナル - 渚街区 - 渚上区 - 荒井 - 大庭駅 - 島立出張所前 - 南栗口 - 殿 - 水代橋
1990年(平成2年)3月31日限りで廃止。
笹部団地線【全廃】→(五月町経由は2009年12月16日より運行を再開した。) 松本バスターミナル - 鎌田 - 両島 - 五月町 - 笹部団地 松本バスターミナル - 鎌田 - 高宮局前(現在の高宮南) - 芝浦機械 - 笹部団地(芝浦経由)
月見町から山形線と分岐し、笹部団地のロータリーに設けられた笹部団地バス停に停車し、再度月見町 - 松本バスターミナル方面へと向かう路線だった。1998年(平成10年)頃廃止されたが、2009年12月16日より運行を再開した。芝浦経由は、朝日線と同じルートで高宮まで行き、南松本の信号を右折してから高宮局前の信号を左折せず直進した直後に高宮局前バス停(朝日線の同名バス停(現在の高宮南バス停)とは位置が異なる。
(美ヶ原温泉翔峰 → 松本バスターミナル) - 新島々バスターミナル(新島々駅) - 安曇支所前 - 稲核(いねこき)ダム - 奈川渡ダム - 親子滝 - さわんど大橋 - さわんどバスターミナル - さわんど岩見平 - 中の湯 - 大正池(降車のみ) - 帝国ホテル前(降車のみ) - 上高地
さわんどバスターミナル - さわんど大橋 - さわんど岩見平 - 中の湯 - 大正池 - 帝国ホテル前 - 上高地(シャトルバス) 毎年4月20日頃から11月15日までの期間限定運行。ほとんどが新島々バスターミナル発着で、松本バスターミナルまで運行するのは1日1往復のみ。上高地はマイカーの乗り入れが禁止されているため、駐車場のあるさわんど大橋 - 上高地間のシャトルバスも多数運行している。 長らく車掌が乗っていたが、1998年よりワンマン化された。 路線開設以来さわんどは「沢渡」と漢字で表記していたが、停留所ナンバリングの導入に伴ってひらがな表記に改められた。 2018年シーズンから一部便には外国人バスガイドが乗車し、日本語と英語による案内放送を行っている。
[→信州まつもと空港行き71・下今井行き72・神林高速バス停前行き74] [←10] 松本バスターミナル - 鎌田 - 高宮南 - 石芝町 - 神林高速バス停前 - 信州まつもと空港 - 下今井 松本バスターミナルから国道19号を通り、神林高速バス停付近や信州まつもと空港を経由して下今井に至る路線。 全便信州まつもと空港のターミナル前に乗り入れる(かつては昼間時間帯のみの乗り入れだった。更に昔は空港に全く乗り入れていなかった)。信州まつもと空港 - 下今井間は土休日全便運休。2009年12月16日から神林高速バス停前折り返し便が新設された。 大久保工場団地線と一体の運用が組まれており、管理会館始発で神林高速バス停を経由して松本駅方面へ向かう便と神林高速バス停行きとして運転したあとそのまま管理会館まで運行し大久保工場団地線として松本駅方面へ向かう便が設定されている。 かつては朝日線という路線名で上今井を経て朝日村の小野沢(学校口) - 御馬越まで運転されていたが、最初に小野沢 - 御馬越間が、その後上今井 - 小野沢間が廃止され、松本市内完結となったが路線名の改称は行われなかった。廃止区間は朝日村営バスに引き継がれた。