舞鶴若狭自動車道
西紀(丹南篠山口IC - 春日IC)
国富(小浜IC - 若狭上中IC 国富トンネル内)
岩籠(敦賀南SIC - 敦賀JCT 岩籠トンネル内)
2017年(平成29年)3月25日 : 敦賀南スマートIC供用開始。
2018年(平成30年) 3月24日 : 三方五湖スマートIC供用開始。 11月3日 : 綾部PA - 舞鶴西IC間4車線化。
2019年(平成31年/令和元年) 3月29日 : 舞鶴東IC - 大飯高浜IC間、大飯高浜IC - 小浜西IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。 9月4日:国土交通省が舞鶴若狭道の暫定2車線区間のうち、舞鶴東IC - 若狭上中IC間と三方五湖PA/SIC - 若狭三方IC間を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
2020年(令和2年) 3月10日 : 国土交通省が舞鶴若狭道の4車線化優先整備区間のうち、2020年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として大飯高浜IC - 小浜西IC間を選定。 3月31日:大飯高浜IC - 小浜西IC間の4車線化について国土交通省より事業許可を受ける。
2021年(令和3年) 1月30日:福知山IC - 綾部IC間の4車線化工事区間が、上下対面通行から上下分離通行に変更。 3月26日 : 福知山IC - 綾部IC間4車線化。
2022年(令和4年) 3月4日 : 国土交通省が舞鶴若狭道の4車線化優先整備区間のうち、2022年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として小浜西IC - 小浜IC間を選定。 3月30日:小浜西IC - 小浜IC間において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。