スポーツカー世界選手権
選手権の名称は繰り返し変更が行われていた。
従来の3Lプロトタイプ(グループ6)は別シリーズ世界スポーツカー選手権として開催(1978年には欧州選手権に格下げ)。
1981年 選手権にドライバー部門を新設。シリーズ名称を世界耐久選手権に。
1982年 グループC規定導入。排気量無制限のクローズドボディプロトタイプ。燃料使用総量制限(レース距離により給油回数制限)。燃料タンク容量100L。最低重量800kg。
1984年 燃費規制を、給油回数から使用可能総量で制限に変更。最低重量850kg。
1985年 燃費規制を強化。メーカーから参加チームに選手権対象を変更。
1986年 シリーズに耐久レースだけでなく短距離レースも加え、シリーズ名称を世界スポーツプロトタイプカー選手権に変更。
1989年 レース距離を480kmに統一。チームに全戦参加義務。最低重量を900kgに引き上げ。排気量3.5リットル(F1と同一)、最低重量750kg、燃費規制なしの「カテゴリー1」規定導入(従来のC1は「カテゴリー2」に)。
1991年 シリーズ名称をスポーツカー世界選手権に変更。カテゴリー1を主体に。従来のカテゴリー2も最低車重を1,000kgに引き上げ参加可能。ル・マンを除きレース距離を430kmに。
1992年 カテゴリー1に一本化。ル・マン、および鈴鹿を除きレース距離を500kmに。