JR北海道H100形気動車
15両が在籍する。函館本線小樽駅 - 長万部駅間(通称:山線)のワンマン列車全列車と、その苗穂運転所からの送り込み列車にあたる札幌駅 - 小樽駅の上り1本で運用される。
GV-E400系の両運転台車GV-E400形と共通設計であるが、北海道の厳寒期で走行可能とするため、外気温氷点下35°C~氷点下40°Cの低温環境下、粉雪や湿雪など様々な降雪条件で走行可能な仕様としている。また、北海道のローカル線における運行形態を踏まえ片運転台車の製造は予定されない。
以下文中で「前位」「後位」の語を用いるが、札幌駅在姿で小樽方が前位、旭川・苫小牧方が後位である。また、特記ない限り落成時の量産先行車について述べ(後項も同様)、量産車での変更点は後述する。