オランダ領インド航空
その後1945年8月15日に、オランダの植民地下におかれていた東インドからオランダ軍を放逐した日本が第二次世界大戦に敗北した。その2日後の8月17日には、日本軍のオランダ領東インドへの侵攻の前にオランダ軍によって捕えられていたものの日本軍によって解放され、その後日本からの協力と支援を受けて独立の準備を進めていた民族主義運動活動家のスカルノとモハマッド・ハッタが、「民族の名において」インドネシアの独立を宣言した。
しかし、第二次世界大戦の「戦勝国」となったオランダはその独立を認めず、帝国主義仲間のイギリスやその支配下にあるオーストラリアの協力のもとでインドネシアへの植民地支配を復活させようとしたが、スカルノやハッタらを指導者とした民族主義運動活動勢力との武力衝突が頻発した。その後これらの武力衝突はインドネシア独立戦争となり、本格的な戦争となった。
この様な状況下であったものの、インドネシアへの植民地支配を既成事実化させる目的もあり、オランダ政府は、オランダ領インド航空の域内路線の運航をオランダ領インド政府航空(NIGAT)の協力の元再開させた。