ジッダ (客船)
1880年7月17日、「ジッダ」はシンガポールからマレーシアのペナンを経由してサウジアラビアのジッダへ向かっていた。乗客は男性778人、女性147人、子供67人の計953人その他に砂糖、ガロン材、雑貨など600トンの一般貨物も積んでいた。乗客は、メッカやメディナに巡礼に行くイスラム教徒だった。乗客の中には、船主の甥であるサイード・オマール・アル・サゴフ(アラビア語: سيد عمر السقاف Saiyid ʿUmar al-Saqqāf)もいた。船長はジョセフ・ルーカス・クラーク(Joseph Lucas Clark)で、他にヨーロッパ人の航海士が2名(一等航海士と二等航海士)と、ヨーロッパ人の三等機関士がいた。船長の妻も乗船していた。
1880年8月3日、「ジッダ」はソマリアのラス・ハフーン(英語版)沖で強風と激しい波にさらされていた。船のボイラーが座面から動いてしまったため、乗員は楔を使ってボイラーを元の位置に戻した。8月6日、天候はさらに悪化し、ボイラーを固定していた楔が外れ始めた。さらに水漏れが発生したため、「ジッダ」は修理のために停船した。その後、8月6日から7日にかけての夜はボイラー1基のみを動かしてゆっくりと航行した。しかし、水漏れがますますひどくなり、乗員や乗客が懸命に水を排除しようとしたにもかかわらず、船底の供給ラインからの水漏れにより、浸水がさらにひどくなった。
再度、修理のために停泊したが、その間に船は大きく揺れ始めた。ボイラーが壊れ、接続パイプが全て流され、機関は機能しなくなった。乗員は帆を張って風力を利用しようとしたが、帆は吹き飛ばされてしまった。
8月7日、「ジッダ」はソコトラ島やグアルダフィ岬付近のインド洋で漂流していたが、クラーク船長をはじめとする乗員は救命ボートを出す準備をしていた。それを知った乗客は、それまで機関室の水を抜くのを手伝っていたのに、自分たちを見捨てようとする乗員を阻止しようとした。乗員と乗客の間で喧嘩になり、何人かの乗員が海に落ちて溺れた。
乗員たちは乗客を置き去りにして右舷の救命ボートで船を脱出した。イギリスの商務庁の調査報告書には、救命ボートの発進中に喧嘩が始まったと記されている。乗客たちは救命ボートが下ろされるのを防ぐために何かを投げつけ、船からボートを下ろしていた一等航海士を引き離して海に転落させた。一等航海士はその後、救命ボートに引き上げられた。こうして、船長とその妻、機関長、一等航海士、その他数名の乗員は救命ボートで脱出し、乗客と数名の乗員は「ジッダ」に取り残された。その数時間後の8月8日午前10時、救命ボートで避難した乗員たちはイギリスの囚人輸送船(英語版)「シンディアン」に救助され、アデンで降ろされた。
ジッダ(英語: SS Jeddah [ˈdʒɛdə])は、イギリス船籍でシンガポールの会社が所有していた旅客用蒸気船である。
1880年、船が傾斜して沈没しそうになったとき、乗員たちは700人以上の乗客を残したまま船を離れた。この事件を題材として、ジョゼフ・コンラッドは小説『ロード・ジム』を執筆した。