鉄道車両のモニタ装置
当初の入力デバイスは、現在のような操作性に優れたタッチパネル式ではなく、テンキーなどを使用して項目を選択する(モニター画面に「(例)1.運転情報、2.故障情報、3.状況確認」などが表示され、テンキーで該当項目を選択する)。JR東日本651系で採用したモニタリング装置(MON3型モニタ装置)では、カラーCRTディスプレイ、入力デバイスにはタッチパネルを採用し、マンマシンインタフェースの大幅な向上が図られている。
後年、CPUの性能向上により、従来はハードウェア(専用の設定器、操作器)から入力(操作)していた行先表示器、車内案内表示器、自動放送装置、空調操作などサービス機器の操作機能が、モニター画面からの操作となる(ハードウェアのソフトウェア化)。