マツダ・RT24-P
開幕戦のデイトナ24時間レースでは、予選は#55が9位と#70が10位、ポールポジションのキャデラックより3秒以上遅れた。 レースでは、#55が順位を上げて総合5位まで順位を上げた後、#55は火災が発生し、#55のクルマは残り4時間でリタイアした。 #70もプラスチックがエアインテークに詰まり、レース後半にピットレーンペナルティが発生し、また#10キャデラックDPi-VRとの衝突が発生し、リアウィングを修理するために、予定外のピットインが必要になった。レースの6時間後、車はクラッチとトランスミッションの問題に悩まされリタイヤになった。
2戦目となるセブリング12時間レース、予選では#55が8位と#70が10位だった。レースは、#55が総合29位で首位に29ラップダウンされ、#70は修理のために多くの時間を失い完走できなかった。
第3戦BUBBAバーガースポーツカーグランプリでは、#55が3位で予選を通過し、キャデラックのウェインテイラーレーシングの約0.5秒差、#70がトップから約1.4秒遅れた。 レースでは、#55のトリスタン・ヌニェスとジョナサン・ボマリトのペアがイエローフラッグによりトップから15秒遅れて3位で初めての表彰台を獲得した。#70は総合21位だった。
第4戦サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、#55は7位。