マツダ・RX
ルーチェの第2世代モデルで、輸出モデルのロータリーエンジン搭載車にマツダ・RX-4の名称が用いられた。輸出モデルには5Drワゴンも存在した。
RX-1、RX-6は欠番。
最初に登場したマツダ・コスモスポーツ(L10A、L10B型、1967-1972)にはRXの符号は与えられておらず、輸出名もマツダ・110Sコスモ(ドイツ語版)であった。
続いて登場したマツダ・ファミリアロータリークーペ(M10A型、1969-1973)は、1967年の第14回東京モーターショーでの出展時点では「RX85」のコードネームが与えられていたが、輸出仕様にはマツダ・R100(ドイツ語版)の名称が与えられ、RXの符号は与えられなかった。
ファミリアロータリークーペと共に出展されたマツダ・ルーチェロータリークーペ(M13P型、1969-1972)は「RX87」のコードネームが与えられていたが、輸出仕様にはマツダ・R130(ドイツ語版)の名称が与えられ、RXの符号は与えられなかった。