中外電気
岩国電気・中外電気が経営した軌道路線は、東隣の麻里布村に開設された山陽本線岩国駅と岩国町内を結ぶべく、旧・岩国電気軌道が1909年(明治42年)に開通させたものである。まず岩国駅停留場 - 新町停留場間が開業し、1912年に新港停留場 - 岩国駅停留場間が延伸され全長5.6キロメートルとなっていた。
1920年から1924年にかけての岩国電気・中外電気時代の変化として、岸根水力発電所の完成に伴う増便が挙げられる。具体的には、発電所竣工後の1921年(大正10年)1月1日より運転回数は1日36回から52回となった。逓信省の資料によると、1922年6月末時点では電車用の設備(饋電線への直流を出力する設備)として岩国発電所に50キロワット直流発電機1台、岩国変電所に100キロワット電動発電機1台があった。また増便に伴い車両も6両から9両へと増備されている。追加の3両は京都電灯から譲り受けた木造四輪単車である。
軌道路線は電気供給事業とともに県営化されたが、鉄道省が並行する岩徳線を建設したため5年後の1929年(昭和4年)に廃線となり、現存しない。
中外電気が運転していた発電所は下表の通り。表中の発電所出力は1922年6月末時点(この時点で未完成の伊保庄発電所を除く)で揃えた。
岩国の南西に位置する商業地玖珂郡柳井町(現・柳井市)では、明治末期、柳井瓦斯というガス事業者により都市ガスの供給が始められ、電灯に先駆けてガス灯が点灯した。その後全国的に電気事業の起業が活発化すると、柳井町では柳井瓦斯や広島県の広島水力電気(後の広島呉電力)、それに地元の有力者国光五郎らが電気事業への参入して動き始める。3者競願の結果、1915年(大正4年)7月、国光らに電気事業の許可が下りた。
1915年12月、柳井町に周防電灯株式会社が資本金20万円で設立された。社長には発起人代表の国光五郎が就任し、専務には熊毛郡出身でシーメンス・シュケルトの技師を務めていた電気技術者吉木勝が就いた。翌1916年(大正5年)8月1日、周防電灯は柳井町と周辺7村を供給区域として開業に至る。また1917年(大正6年)1月には、玖珂郡高森村(現・岩国市)を供給区域とする電気事業許可を1912年8月に取得していながら会社未設立であった「玖森電気」発起人から営業権を譲り受けた。電源として出力200キロワットの火力発電所(柳井発電所)を備えた。
周防電灯は、柳井の東に位置する離島屋代島(周防大島)の事業者、大島電気株式会社も傘下に収めた。同社は1911年10月資本金6万円で設立され、1912年9月26日より開業。島内に小規模な内燃力発電所(ガス力発電所)を構えて供給にあたっていた。元は才賀藤吉の才賀電機商会が設立・経営にあたった会社の一つであるが、商会の破綻で1913年4月より日本興業という会社が引き取っていた。これを専務吉木勝の主導により周防電灯関係者が買収したのであった。
水力発電所の完成に伴い岩国電気軌道から引き継いだ火力の岩国発電所は休止されている。その後、供給区域の拡張認可と山陽電気への電力供給開始(10月開始、当初1,200キロワット)があったことから、翌1921年(大正10年)4月には岸根発電所に予備設備として1,050キロワット発電機が増設された。
一方柳井では、1918年7月31日、国光五郎が経営する周防電灯・大島電気・全州電気の3社合併によって資本金100万円の中外電気株式会社が設立された。合併企業のうち全州電気は朝鮮の全州にあった電力会社だが国光らによる投資の経緯や事業内容は不明。とはいえ内地と朝鮮にまたがるという意味で社名は「中外電気」と命名された。本社は柳井町で、国光が社長に就任した。新体制となったのち、1919年5月、周防電灯が前年5月に水利権を得ていた錦川水系木谷川で2つの発電所建設に着手する。発電所は双方とも玖珂郡広瀬村(現・岩国市)に位置し、出力は250キロワットであった。
1920年5月3日、まず木谷川第二発電所が運転を開始し、亘長39.5キロメートルの送電線を介した柳井変電所への送電が始まった。このとき、木谷川第一発電所および第二発電所への連絡線も完成してはいたが、官庁検査に合格できず、長期の修理・調整の末に運転開始が翌1921年1月にずれ込んだ。