松齢橋
松齢橋(しょうれいばし)は、福島県福島市にある道路橋である。
しかし1907年(明治40年)8月の台風により流出した。
翌年4月3日に木造の橋が架けられたが、1909年(明治43年)8月に再度流出、その翌年に再び浮き舟橋として架橋されるが1911年(大正2年)8月に三度流出してしまった。そのため鉄製の永久橋を望む声が高まる。
一方その頃、近代化が進む福島市街地では、水源を湧水などに頼っていた上水道の供給不足が問題となってきていた。そのため、阿武隈川対岸の渡利地区に渡利浄水場を建設し、すぐ近くの弁天山に配水池を設置し高低差を用いて福島市街地へ阿武隈川を渡り送水する計画が立てられ、上水道敷設認可が1919年(大正10年)におりる。また、この橋が通る福島から信夫郡岡山村山口(現在の福島市山口)までの相馬街道を県道として編入することを想定し(現在の福島県道308号山口渡利線の前身である)た上で堅牢な鉄橋化を行うことになり、東京都内で多くの橋梁を手がけた金井彦三郎によって設計された。その後、1925年(大正14年)5月に、木橋の時よりも100mほど上流方に現在の橋となる4代目の松齢橋が架けられた。総工費は当時の価格で289,830円。竣工以来上下線対面交通の車道として用いられてきたが、隣接して国道4号福島南バイパスの大仏橋の架橋を機に福島市街地から渡利に向かう一車線一方通行として供用されるようになった。福島南バイパスの国道指定まで、当橋梁は国道114号に指定されていた。