S.M.A.P.カード
料金箱にリーダーが備えられ、タッチすると料金が差し引かれた(地下鉄との乗継割引は適用されたが、早朝割引は現金での支払いが基本のため適用されなかった。)。
料金箱にチャージ機能を備えていなかったため、バリューが料金に満たない際は使用できなかった(この場合、現金や共通ウィズユーカードなどで支払った。)が、地下鉄からの乗継の際はバリューが不足していても降車することはでき、不足額は次回のチャージ時に精算された。
地下鉄と市電との乗継定期券では、リーダーにタッチせずに運転手に提示して降車するという、チケットをリーダーで読み取るものではなかった。このため、市電単独の定期券の実験は実施されなかった。