東知立駅
ただし、別々の駅だったものを統合したために両線のホームは離れており、社内では本線側を「A知立」、三河線側を「B知立」と区別することもあった。しばらくはこの状態が続いたが、知立駅(2代)の構造は両線乗り換えが不便なこと、増発により知立連絡線を介した三河線直通運用に限界が生じたこと、島式ホームであるために乗降客の増加に即したホーム拡張などが出来ないといった問題があったため、知立駅の移転が名鉄と自治体によって計画され、1959年(昭和34年)に現在の知立駅(3代)が開業した。
旧駅付近の商店街の影響を考慮し、知立駅(2代)は移転後も存続となったが、両ホームは分離されて本線側が東知立駅、三河線側が三河知立駅となり、連絡橋も撤去された。存続はしたものの特急停車駅の知立駅(3代)からわずか600mという近距離にあった東知立駅の乗降客は次第に減少し、1968年(昭和43年)1月7日に東知立駅は廃止された。晩年には普通電車も一部通過するようになっていた。
1923年(大正12年) 4月1日 - 愛知電気鉄道岡崎線が新知立駅(仮駅)を現在の知立駅付近に設置。 6月1日 - 仮駅を移転し新知立駅として正式開業。
1928年(昭和3年)4月1日 - 三河鉄道知立駅(初代) - 分岐点間の貨物連絡線(知立連絡線)が開通。
1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道と愛知電気鉄道とを合併し、名古屋鉄道発足。名鉄豊橋線の駅となる。
1941年(昭和16年) 6月1日 - 名古屋鉄道が三河鉄道を合併。 8月1日 - 三河線知立駅(初代)と豊橋線新知立駅が統合され、知立駅(2代)に改称。
1948年(昭和23年)5月16日 - 新岐阜 - 豊橋間が名古屋本線に線名変更され、名鉄名古屋本線の駅となる。
1959年(昭和34年)4月1日 - 現在の知立駅(3代)が開業し、旧駅は名古屋本線側を東知立駅、三河線側を三河知立駅に改称して分離。
1968年(昭和43年)1月7日 - 廃止。
昭和25年度:7,344人
昭和30年度:11,680人