シベリアの河川交通
シベリアの河川交通(シベリアのかせんこうつう)では、ロシアを中心とするシベリア地域における河川交通について解説する。
1730年代にシベリア道路の建設が始まる前のシベリアでは、河川が主な交通手段として用いられていた。シベリアの河川は、広大なシベリアにおけるロシアの探検や植民において重要な役割を果たした。
シベリアを流れるオビ川、エニセイ川、レナ川の3つの大河はいずれも北極海に注ぐ。そこで、主な問題は東西方向に流れる支流とそれらを結ぶ陸路(連水陸路)を見つけることである。シベリアは比較的平坦なので、陸路は通常短い。このことと、シベリアの先住民の抵抗が弱かったことで、コサックは短期間のうちにシベリア横断と征服を達成した。1582年にイェルマークがシビル・ハン国と戦ってから1639年にイヴァン・モスクヴィチンが太平洋岸に到達するまで、57年しか経っていない。
上記のいずれかに続く標高600mの山々を越える150kmの陸路により太平洋岸(オホーツク海岸(1639年)、オホーツク(1647年))に達する。ここでは駄馬が使われた。オホーツクはヤクーツクの東南東800kmにあり、モスクワからは5,600km東方にある。1715年以降、オホーツクに造船設備が作られ、カムチャッカ半島、千島列島、アリューシャン列島およびアラスカへの船旅が可能になった。
1582年にトボリスクの近くにあったシビル・ハン国の首都が征服された。エルティシ川をオビ川との合流点まで北へ下り、オビ川を750km上るとナリム(Нарым)(1594年)があり、さらにケチ川を上流部へ300km上る。ここに、エニセイ川への陸路がありエニセイスク(1619年)に達する。エニセイスクはトボリスクから1400km、モスクワから3200km離れている。
代わりのルートとして、エルティシ川とオビ川との合流点からオビ川を450km上り、ヴァフ川との合流点からヴァフ川を500km上り、陸路でシム川(Сым)へ渡り、シム川をエニセイ川との合流点まで下ってからエニセイ川を上ってエニセイスクに達することもできる。