ディープスカイ
以下の内容は、JBISサーチの情報に基づく。
情報は、2022年9月5日時点。
出走頭数、勝馬頭数、重賞勝馬頭数、アーニングインデックス、コンパラブルインデックスは、平地競走に限る。
スローペースを経て直線で追い上げたが、スムーズに先行したコウヨウマリーンに及ばず、クビ差の2着だった。
続いて3月1日、アーリントンカップ(JpnIII)で重賞初出走、幸英明と臨む。紅一点、エアグルーヴの仔である武騎乗ポルトフィーノが1倍台の人気を集め、それにシンザン記念2着のドリームガードナー、重賞優勝馬アポロドルチェ、3勝馬スマートファルコン、2勝馬の藤田騎乗ダンツキッスイが続いていた。一方のディープスカイは、36.3倍の10番人気に過ぎなかった。
ダンツキッスイが大逃げを展開する一方、ディープスカイは再び後手に回り、馬群の後方を追走して、最終コーナーで大外に持ち出し進出する。直線に向いても、ダンツキッスイと後方馬群という二極は変わらなかった。最終的に後方馬群は、一様にダンツキッスイに敵わず、逃げ切りを許すことになるが、その中でも馬群から抜け出て、最もダンツキッスイに迫ったのがエーシンフォワードとディープスカイだった。ダンツキッスイに1馬身4分の3馬身後れる2着がエーシンフォワードであり、ディープスカイは、エーシンフォワードにクビ差の3着となった。
ディープスカイ(欧字名:Deep Sky、2005年4月24日 - )は、日本の競走馬・種牡馬。
2008年のJRA賞最優秀3歳牡馬である。2004年キングカメハメハ以来史上2例目となるNHKマイルカップ(JpnI)、東京優駿(日本ダービー)(JpnI)を連勝。いわゆる「変則二冠」を成し遂げた。東京優駿では、1968年タニノハローモア以来40年ぶり史上3例目となる1枠1番からの優勝を、1950年クモノハナ以来58年ぶりとなるデビュー5連敗以上からの戴冠を成し遂げた。
2015年全日本2歳優駿(JpnI)優勝のサウンドスカイ、2016年ジャパンダートダービー(JpnI)優勝のキョウエイギア、2018年京都記念(GII)優勝のクリンチャーなどの父として知られる。
また10戦以上かかっての制覇は、平成時代において1994年ナリタブライアン、2006年メイショウサムソンに次いで3例目だった。それから4月24日の「日本ダービー記念日」に生まれて、ダービーを優勝を成し遂げている。
また父アグネスタキオンは競走馬時代、皐月賞まで無敗の4連勝を果たしながら、ダービーを前に故障し参戦が叶わなかったが、産駒で優勝し、ダービーサイアーの称号を得ている。サンデーサイレンス亡き日本競馬界において、その後継者争いが勃発していたが、アグネスタキオンが父父サンデーサイレンスの種牡馬で最初に、その国の基幹となるダービーを制している。大タイトルを獲得するなど、活躍する産駒が多く出現することは、種牡馬の影響力を推し量ることができるが、この年は皐月賞と東京優駿を異なる2頭の産駒で制している。同じ年の2頭の産駒でその2競走を制したのは、プリメロ、ヒンドスタン、サンデーサイレンス、ブライアンズタイムに次いで史上5度目だった。
さらに四位は、前年のウオッカに続くダービー優勝であり、1998年スペシャルウィーク、1999年アドマイヤベガ優勝の武豊に次いで史上2人目となるダービー連覇を果たした。昆、深見、笠松牧場は、それぞれダービートレーナー、オーナー、ブリーダーの称号を初めて得ており、特に深見は、馬主歴5年目、ダービー時点での所有馬がディープスカイ1頭のみという身分で初優勝を果たした。通算3頭目の所有馬による優勝は、1935年ガヴアナーの高橋錬逸に並ぶものだった。