ストライカー装甲車
PMCの兵士がAct.IでICVを使用。
また、ドレビンはオクトカムの機能が搭載されたストライカーをストーリーを通して使用する。
Engineer Squad Vehicle - 工兵車
工兵の作業用のアタッチメント装備が用意されている派生型。旅団直属の工兵中隊に配備される。
ICVドラグーン(Infantry Carrier Vehicle Dragoon)とも呼ばれていた。ストライカーICVに30mm機関砲Mk 44 ブッシュマスター IIを架装する無人砲塔(コングスベルグ製プロテクター RWS)を装備した歩兵戦闘車型。
2018年にも量産開始とされていたが、2019年にあらためてGDLSのほか計6社(Kollsman.Inc、レオナルドDRS、レイセオン、プラット&ミラーエンジニアリング&ファブリケーション社、EOS Defense Systems)による競争となった。しかしプロジェクトはCOVID-19パンデミック等の混乱もあって遅延をきたし、最終的に2021年6月、プラット&ミラーと協力していたオシュコシュが、ブッシュマスター IIをラファエル製サムソン RCWSをベースとする無人砲塔に架装したストライカーMCWSを、先に91両分1億3,000万ドル発注したことが伝えられた。
2022年5月までに試験用車両が納入され、2023年12月までにフォートルイスを拠点とする旅団が完全装備される予定である。計画通りに進めば2027年までにさらに500両、9億4,200万ドルに及ぶ契約になるという。
兵員輸送車として装甲防御力はある程度考慮しなければならないが、C-130による空輸を想定しているため、非常に軽装甲である。しかし、最低限度の装甲防御力は有しており、高硬度鋼板の上にはドイツのIBDダイセンロト・エンジニアリング社(IBD/Deisenroth)で製造されているセラミックス製Mexas(メクサス)複合装甲パネルが装着されている。この装甲は、2種類の特殊セラミック複合材が積層され内側の鋼板に直接溶接され全面に取り付けられており、300m以内からの14.5mm弾と、155mm砲弾の至近炸裂に耐えられる性能を有する。また、直撃弾による内部剥離を防止するアメリカのデュポン社が開発したケブラー繊維内張りが搭乗員席および兵員室内側全面に装着されており、乗員の生存性を高めている。この他には、対戦車地雷対策として車両下部にもメクサス装甲が装着されているが、被害を完全に防げる性能はなく、乗員の生存性をある水準内に確保する程度である。
また、イラクに派遣されている車両に見られる檻の様な装甲は、スラットアーマーと呼ばれる追加装甲で、ゲリラやテロ組織が使うRPG-7対戦車擲弾を防ぐことを目的に使われている。
実車ではなくレプリカ(自力走行はできないため、実質的にはモックアップである)が登場。