仏山西駅
2017年6月末に鉄道局が発表した発表によると、駅はもともと2つの列車(両方とも深圳行き)を開始する予定だった。列車番号はG6529(深圳北)とG6541(福田行き)である。同時に、G6520およびG6532時間(福田発)もステーションの終わりまで延長された。2017年8月に発表された発表では、D7265列車(珠海行き)と、肇広仏肇城都市間鉄道に沿って走る14ペアのCヘッド列車、および肇慶との6ペアのみのCヘッド列車。合計17.5ペアの列車がラインの終わりに送信される(最初の9.5ペア) 。
2018年春以降、広州南駅と鉄道駅の緊張により、貴広旅客専用線と渝貴線経由して、重慶西駅と成都東駅に多数の列車を追加した 。 仏山西駅は広州の中心都市から遠く離れているため、鉄道輸送はなく、ほとんどの旅客列車は劣悪な状態にある(ほとんどの場合、終夜の赤目列車、早朝の列車、深夜の列車があり、日帰り旅行も数回ある)。そのため、春節前の仏山西駅から重慶西駅、成都東駅までのEMUの数は、広州南駅の数よりも多く、珠江デルタから四川、重慶への乗客の購入の保証となっている。春祭りの10日目に、広州南駅から重慶西駅と成都東駅までの乗客はすべて、広州南駅のチケット販売から数秒以内に売り切れる。したがって、2018年1月25日に渝貴線が開通した後、仏山西駅は春節期間中に多数の旅客用EMUを装備することになり、問題は完全に解決された。
佛山西駅には、87組みの通過列車があり、西に向かう列車は広西、貴州、雲南省、四川省、重慶市方向で、東に向かう列車は広州南駅 (一部は深圳北駅、深圳駅、香港西九龍駅、珠海駅)。
2017年8月19日閲覧。
1 2 “广州地铁28号线将直通佛山西站......”. 广州日报本地通. 2017年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月16日閲覧。
1 2 “广东佛山西站建成通车 两百趟高铁往返珠三角大西南”. 新華社 (2017年8月16日). 2019年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月11日閲覧。
↑ “佛山西站开通运营 市民"尝鲜"20分钟到广州南”. 南方网 (2017年8月19日). 2017年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
↑ “新建铁路广州枢纽佛山西站信息工程顺利开工”. 人民铁道网. (2016年8月22日). オリジナルの2017年9月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170930035829/http://www.peoplerail.com/rail/show-474-285229-1.html 2017年9月29日閲覧。
↑ “【学习与思考】BIM 在佛山西站的应用”. 广州市建筑业联合会 (2016年6月16日). 2017年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月29日閲覧。
↑ “7月1日起,从佛山西站出发可直达深圳乃至香港!