長与駅
1897年(明治30年)7月22日:開業。
1962年(昭和37年)2月15日:貨物取扱廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR九州に継承。
1997年(平成9年) 2月12日:橋上駅舎化工事に着手。 11月1日:現駅舎竣工。
2012年(平成24年)12月1日:同駅を含む長崎地区19駅にSUGOCAを導入。
2022年(令和4年)3月11日:この日をもってみどりの窓口が営業終了
なお長崎 - 長与間開業から、長崎本線が現在の大村線・佐世保線ルートで全通するまでの約1年間は、ここから3kmばかり離れた舟津港(長与港)より早岐駅までの間を大村湾連絡船でつないだ。2013年1月末までは長与港から長崎空港まで高速船(大村湾観光汽船により運航)がつながっていた(同年2月より運休)。現在、長崎空港へは、バスで時津町まで抜けた上で、時津港から別の高速船航路(安田産業汽船により運航)で向かうことが出来る。
終戦時期は長崎市内が被爆したため、長崎本線は当駅で抑止されていた(後に長崎駅方面が復活し救護列車が運行された)。古くは旧字体の長與の表記も見られた。