プジョー・308
2014年3月のジュネーヴモーターショーでは308SW(ステーションワゴン)が世界初公開された。同ショーではヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの発表も行われ、308が同賞を受賞した。
2017年10月25日にマイナーチェンジ。フロントグリル等の外観の変更、内装の質感向上、安全装備の追加が行われた。なお、パワートレインは変更なし。
2018年7月18日には、GT BlueHDiのトランスミッションを「EAT8」と呼ばれる8段ATに変更し発売。同年12月17日には、「EAT8」を全車に拡大採用すると共に、新型1.5L BlueHDiを搭載したディーゼルモデルを発売。従来の1.6Lディーゼルから10PS向上し130PSとなる。また、燃費も改善された。同時に1.2Lガソリンエンジンも改良され、排ガス規制ユーロ6.2に対応した 。またGTiは270psのものに一本化され、単に「GTi by Peugeot sport」の名となった。
生産はソショー工場にて行われる。2014年3月14日には308の累計受注台数は6万台に達したこととソショー工場での増産が発表された。
プジョー・308(フロント)(MC前)
プジョー・308(リア)(MC前)
プジョー・308SW(MC前)
プジョー・308SW(MC後)
CCの特徴としては、シートヒーター(座面・背面)、ヘッドレスト内蔵ネックウォーマー、外気温や太陽光の強さなどに合わせて自動で温度や風量を調整するカブリオレモード対応のインテリジェントエアコンディショナーなど。一部グレードでは、ダッシュボードやドアの内張りがすべてレザーで覆われる、『インテグラルレザー』仕様が選べる。
308セダン
先代307に続いて中国・東風プジョーでも5ドアハッチバックが生産されており、2011年10月には同国専売モデルとなる4ドアセダンを追加。フェイスリフト後の308をベースとしているが大型のフロントグリルなど細部が専用デザインとなっている。 セダンの外寸は全長4558mm、全幅1805mm、全高1505mm、ホイールベース2612mm。中国では他に408という新興国向け車種も生産されているが、308セダンはそれより若干小柄である。なおSWとCCはヨーロッパから輸入して販売。
308 3ドア
308 5ドア
308 ツーリング
308 CC