上尾宿 (大字)
埼玉県の中央地域(県央地域)で、上尾市東部の芝川の左岸側沿いに南北に分布する大宮台地上に位置する。河川などの水域は地内には皆無である。 町域の東側を大字平塚、南側を二ツ宮、北側を西側から北側にかけて大字上尾村と隣接する。地区のすぐ西側に飛地がある。全域が市街化区域(準工業地域・特別用途地区)であり、地内は北部に物流センターなどの商業施設があるが、それ以外は生産緑地地区の農地(畑)と住宅地が混在し、飛地は全域が学校施設の校地である。南部を中心に住宅が立ち並び、徐々にであるがベッドタウン化が進行しており、平成初頭と比べ人口が増加している。
上尾市の市制施行当時は上尾地区の東半分である、西側は概ね高崎線から、南側は大宮市の市境から、東側は平塚や原市の境界までの南北にやや長い概ね矩形の形をした広大な地域一帯が上尾宿およびその関連大字の上尾村や上尾下で、それらの境界線が複雑に錯綜し、大小多数の飛地が存在していたが、宿場や旧役所があった上尾宿の中心地は市制施行後の相次ぐ住居表示の実施により仲町や宮本町などの新たな地名となり、その面積を一気に縮小、21世紀初頭ではかつての街道筋から大きく外れた郊外にその残部が存続しているに過ぎない。
飛地に縄文時代後期の集落遺跡である向原遺跡(県遺跡番号:14-156)が発見され、加曾利E式の縄文土器片が検出されている。
1901年(明治34年)4月29日 - 上尾宿196番地に「上尾製糸株式会社」が起業する。
1928年(昭和3年)4月 - 上尾町役場が上尾宿916番地(現在の上尾市役所の場所)に移転する。
1929年(昭和4年)9月 - 埼玉県道133号上尾停車場線の前身である駅前から一直線に中山道に至る幅員5間(約9.1メートル)、長さ37間(約67.3メートル)余の第415号停車場線(上尾駅前道路)が県の認定を受けたのち、建設される。総工費は当時の金額で6830円であった。開通当時は中山道で突き当りで、現在の市役所方面へ一直線に通じる道路は1964年(昭和39年)まで待たねばならず、それまでは現在の通称旧市役所通りを通る必要があった。
1932年(昭和7年)4月25日 - 地内に埼玉県立埼玉学園が浦和町より移転開設される。なお、落成式は同年3月5日午前10時半に挙行された。
1933年(昭和8年)4月15日 - 農事試験場本場(1950年8月、埼玉県立農業試験場に改称)が浦和町から現在の上尾運動公園の場所に移転開設される。
1944年(昭和19年) - 地内に「大日本機械工業」(後の大磯ゴム工業や横浜ゴム上尾工場、現、横浜ゴム上尾物流センター)が設立される。上尾五大工場のひとつ。
1947年(昭和22年)
1948年(昭和23年)5月1日 - 地内に上尾農業協同組合が現在の宮本町14-12の場所(役場の向かい)に設立される。
1951年(昭和26年) 月日不明 - 上尾宿の一部を上平村に編入する。 2月1日 - 上尾町役場が火災で全焼する。当面の間は旧庁舎を使用。
県令へ「新道敷献納願」の提出は1883年(明治16年)6月11日付。ただしこの道路は駅前よりやや南にずれた位置にあった。なお、この通りは現存する。
1884年(明治17年)7月14日 - 連合戸長役場制により上尾宿連合が成立、上尾宿に連合戸長役場が設置される。上尾宿連合に属した宿村は上尾宿・上尾村・上尾下村・西宮下村・菅谷村・平塚村・南村・久保村・柏座村・谷津村・西門前村。二賢堂跡に連合戸長役場が置かれた。上尾宿連合戸長は不明。
1885年(明治18年) - 上尾宿連合戸長に山崎松籟が就任。
1886年(明治19年) - 上尾宿連合戸長に清水武吉が就任するが、同年中に小泉村連合戸長で、後に大石村初代村長となる新藤慶之助が就任、両連合を兼任する。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、資力の問題や各宿村の面積が狭小の理由から上尾宿が経済圏として強く結ばれていた上尾村・上尾下村・柏座村・谷津村・春日谷津村と合併し、上尾町が成立、上尾宿は上尾町の大字上尾宿となる。大字上尾村と区別するため上尾村と同様に「宿」を省略することなくそのまま大字名とした。上尾町役場(現、上尾市役所)が上尾宿の二賢堂跡に置かれた。なお、上尾町の地名は「上尾」を冠する宿村が三つあったことも理由の一つであるが、合併六ヶ宿村で最も大きく、古くから宿駅で著名であったため、合併宿村のひとつの上尾宿から取った。
1890年(明治23年)11月1日 - 浦和地方裁判所上尾出張所が開庁する。