国道106号
宮古箱石道路(みやこはこいしどうろ)は宮古盛岡横断道路を構成する道路で、宮古市藤原から同市箱石に至る区間である(岩手県施行区間を除き33 km)。このうち起点側の宮古市藤原から同市根市までは宮古西道路として岩手県と国土交通省により自動車専用道路が整備されており(後述)、残る区間については復興支援道路として国土交通省が岩手県から権限代行を受けて下記の線形不良区間3箇所(計16 km)について一般道の規格(第3種第2級)でバイパス整備が行われているが、本線部分は自動車専用道路規格(第1種第3級)を担保とした設計となる予定。2013年(平成25年)に着工され、2021年(令和3年)3月28日に全通した。
起点:宮古市藤原3丁目
終点:宮古市箱石第5地割
延長:約33 km
道路規格:第1種第3級(宮古西道路)、第3種第2級(宮古西道路を除く区間)
設計速度:80 km/h(宮古西道路)、60 km/h(宮古西道路を除く区間)
事業着手:2011年(平成23年)度
開通 下川井地区(2.0 km)2020年(令和2年)3月30日 蟇目 - 腹帯地区(約7 km)2021年(令和3年)3月28日 川井 - 箱石地区(約7 km)2021年(令和3年)3月28日
事業者:国土交通省東北地方整備局
主な工区 蟇目 - 腹帯地区(約7 km)(起点 - 終点) 下川井地区(約2 km)(起点 - 終点) 川井 - 箱石地区(約7 km)(起点 - 終点)
古くから宮古街道または閉伊街道と呼ばれてきた道路を踏襲している。同じ二地点を結ぶJR東日本山田線とは盛岡駅 - 区界駅間を除く区界駅以東の区間で閉伊川に沿って併走している。区界駅以西の区間は簗川に沿って進む。
かつては川沿いにカーブの多い線形だったが、昭和40年代後半から道路改良が行われトンネルを多用した直線的な区間が増えたことで、東日本大震災発生前である2004年(平成16年)当時の盛岡市から宮古市への標準的な所要時間は道路時刻表によれば1時間44分であった。
宮古盛岡横断道路は内陸と三陸沿岸を結ぶ横断軸の1つとして東日本大震災の復興支援道路に位置付けられて重点的な整備がなされた結果、東日本大震災発生から10年後の2021年(令和3年)3月に宮古盛岡横断道路のうち、復興支援道路として事業がすすめられた区間が全線開通し、宮古市から盛岡市への所要時間は1時間27分に短縮された。
全区間岩手県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
(出典:「」 (岩手県ホームページ)より