鞍手町
1889年4月1日 - 町村制施行により、現在の町域にあたる剣村・西川村・古月村が発足。
1908年7月1日 - 官営鉄道(後の国鉄)室木線開業。町内に3駅が設置される。
1915年 - 三菱新入六坑開坑。
1918年 - 三菱新入七坑開坑。
1939年4月5日 - 室木線に古月駅開業。
1952年8月1日 - 剣村が町制施行。剣町となる。
1955年1月1日 - 剣町・西川村・古月村が対等合併し、鞍手町が発足。合併時の人口は30,794人。
1959年12月 - 三菱新入六坑でガス爆発事故。23人が死亡。
1960年 - 三菱新入七坑閉山。
1963年 - 三菱新入六坑閉山により町内の大規模炭鉱が全て閉山。
1971年 - 町内の炭鉱が全て閉山となる。
1975年3月10日 - 山陽新幹線全線開業。当町内に「鞍手」・「長谷」・「室木」の3トンネル、新幹線線路保守車両基地、鞍手信号場を各々開設。
1985年4月1日 - 室木線廃止。町内から鉄道駅が消滅(のちに旧室木線跡は福岡県道55号宮田遠賀線のバイパス道路に転用)。
当町の乗用車のナンバー地名表記は「筑豊」(施行前は「福岡」。当町を管轄する運輸支局は、九州運輸局福岡運輸支局筑豊自動車検査登録事務所。)。ただし当町は北九州都市圏及び福岡都市圏との結びつきも強く、「北九州」や「福岡」ナンバーの車両も頻繁に通行している。
免許の切り替えは、北九州市八幡西区の黒崎(電車で15分)で行う事もでき、北九州地区とのつながりも深い。
免許更新は、黒崎及び飯塚で行っており、直方警察署では行えない。
九州自動車道 鞍手インターチェンジ
開通当初当町にインターチェンジは無かったが、かねてから建設が進められていた鞍手インターチェンジが2011年2月19日に供用開始となり、当町内・中間市・直方市中心部・宮若市東部(旧・宮田町域)方面へのアクセスが改善された。鞍手インターチェンジ下り(福岡・熊本・鹿児島方面行き)車線には鞍手パーキングエリアが併設されている(ただし鞍手IC・PA相互直通は不可)。