カニバリゼーション (マーケティング)
通常、ブランド拡張が1つのサブカテゴリ(例:マールボロ)から別のサブカテゴリ(例:マールボロライト)に実行される場合、前者の売上の一部が後者に奪われる。ただし、そのような拡張の戦略的意図が、既存のセグメントでの潜在的な売上損失にもかかわらず、異なる市場セグメントのより大きな市場を獲得することである場合、新製品の発売の動きは「カニバリゼーション戦略」と呼ぶことができる。21世紀に入ってから乗用車セグメントが飛躍的に伸びているインドでは、小型車セグメントのリーダーであったマルチ800と同じサブカテゴリーで、マルテ・スズキがスズキアルトを発売した。ヒュンダイ自動車との競争は、カニバリゼーション戦略の典型的な事例であると見られている。
自身とのカニバリゼーションを行っている企業では、効果的に自社と競争している。企業がこれを行う主な理由は2つあります。第一に、同社は市場シェアを拡大したいと考えており、新製品の導入は自社よりも他の競合他社に害を及ぼすと賭けている。第二に、会社は新製品が最初の製品よりも売れる、または別の種類のバイヤーに売れると信じている可能性がある。たとえば、会社が自動車を製造し、後でトラックの製造を開始する場合、どちらの製品も同じ一般市場(ドライバー)にアピールするが、一方が他方よりも個人のニーズに合う可能性がある。ただし、自身とのカニバリゼーションはしばしば悪影響を及ぼす。自動車メーカーの顧客ベースが自動車の代わりにトラックを購入し始め、トラックの売上は良好になるが、会社の市場シェアは増加せず、減少する可能性さえある。