ホンダ・トルネオ
6代目アコードの姉妹車で、アスコット(プリモ店)/ ラファーガ(ベルノ店)の統合後継車に位置付けられる。ラインナップは4ドアセダンのみで、アコードとはフロントグリル、ヘッドライト周りとテールライト周りが異なる。当時としては珍しいHIDヘッドライトを、廉価グレードを除く全車に標準装備していた。
直列4気筒エンジンを横置き搭載した前輪駆動もしくは四輪駆動レイアウトを採用し、エンジンはF20B型のSOHCとDOHC VTEC、F18B型の3種類が搭載された。後に追加された「トルネオユーロR」には、H22A型が搭載される。
発売当初は姉妹車のアコードよりも日本人好みのデザインで、ベルノ店・プリモ店の2チャネル販売であったことから、クリオ店のみの扱いだったアコード以上の販売台数を記録したこともあったが、時を経るごとにネームバリューのなさから常にアコードの販売台数を下回り、2002年にアコードがフルモデルチェンジで3ナンバー化することと、セダン需要の低迷から販売力をアコード(クリオ店扱い)のみに集約するため廃止となった。トルネオ廃止後、アコードは2006年にホンダカーズ全店扱いとなり、プリモ店とベルノ店における4年間の空白を埋める形となった。
(後期型・リア)
SIR-T (前期型・側面)
ユーロR