横浜博覧会
横浜博覧会開催を記念した切手が開幕前日の1989年(平成元年)3月24日に発行された。切手図案には横浜美術館と、歌川芳虎による浮世絵「少女」が描かれている。
額面は当時の定型郵便基本料金料金である60円だったが、直後の4月1日に消費税が導入され郵便料金が62円になったため、同一の意匠で額面を62円に変更したものが同年4月18日に発行されている。発行枚数は、前者は2500万枚と当時の記念切手の発行枚数とほぼ同じであったが、後者は500万枚となり発行枚数が5分の1であった。
のちに「風船おじさん」と呼ばれた鈴木嘉和は、博覧会の会場内に飲食店を出店していたが、売上不振だったことから運営に抗議し、博覧会マスコット「ブルアちゃん」の着ぐるみを着用して会場アーケードの支柱に登り、立て籠もる事件を起こした。
遊戯施設。当時は世界最大であった大観覧車「コスモクロック21」など。
宇宙飛行士訓練体験、羽仁進監督が宇宙開発の歩みを描いた映像作品「はやく!地球の子どもたち」、宇宙開発の技術や宇宙の科学を学べる展示コーナー。展示物の一部は、閉幕後に横浜こども科学館に移されている。屋外展示の実物大のH-IIロケットは、つくばエキスポセンターに移設されている。
六角形の洋上プロムナードで、帆船や海洋機器の展示、イルカショーなどが行われた。
電動三輪車「カプセルカー」の貸出が行われた。 100台、定員1人、距離200m、速度3km/h、利用者492,904人。 区間:日本丸通り(現・さくら通り)桜木町ゲート - シーサイドパーク
横浜博覧会で営業運転を行ったHSST
ジャンボクルーザー
双方向バス
JR東日本 横浜博サロン号 - 車両はサロンエクスプレス東京を使用。新宿駅 - 桜木町駅を運行した。 ホリデーヨコハマ号 - 博覧会会期中に小山駅 - 横浜駅を運行した。のちにホリデー快速鎌倉として発展。
東京急行電鉄 - 開催に合わせ、夏のスタンプラリーの題材に博覧会を取り上げた。 当時は東急東横線桜木町駅があり、博覧会会場への主要交通アクセス手段の一つであった。そのためこの年の東京急行電鉄の夏のスタンプラリーでは横浜博覧会をテーマに、各駅のスタンプは博覧会のパビリオンや会場内の交通機関、将来のみなとみらい21地区のランドマーク、文明開化で横浜が発祥となった事物などを取り上げた。また東横線桜木町駅構内では、博覧会の開催期間中に彫刻等を展示していた。
京浜急行電鉄 - 開催に合わせ、横浜博覧会特別塗装仕様の2000形車両(2041編成)を運行した。
みなとみらい地区25街区 横浜ランドマークタワーの場所にあった。
東日本旅客鉄道(JR東日本)根岸線・東京急行電鉄東横線・横浜市営地下鉄桜木町駅(東横線の駅は2004年廃止)から動く歩道(閉会後、横浜ランドマークタワー用に転用)で約3分。
貨物線高島線の支線山下臨港線を改修し、横浜博覧会協会が鉄道事業者として横浜博覧会臨港線を開業。山下公園駅から桜木町ゲート近くの日本丸駅までレトロ調の気動車を運行していた。「汽車道」、「三陸鉄道36-300形気動車」、および「山下臨港線プロムナード#横浜博覧会臨港線」も参照
横浜市内の乗合バス事業者によって、会場と鉄道駅や駐車場を結ぶシャトルバスが運行された。
横浜市営バスでは、博覧会開催に合わせて「都心循環線」を運行開始、博覧会終了後も「Yループ」として運行された(2002年運行終了)。詳細は「横浜市営バス滝頭営業所#130・131系統 (Yループ)」を参照
また2階建バスによる市内遊覧バス「ブルーライン」も、博覧会開催を機に桜木町駅発着に経路変更された。詳細は「横濱ベイサイドライン#ブルーライン」を参照
5月14日・15日には西ドイツのクルーズ客船「オイローパ」が横浜港へ入港したことから、大さん橋 - ゴンドラゲート - 横浜駅東口を結ぶ「EUROPA FREE SHUTTLE BUS」が2日間限定で運行され、同年4月に新製配置された貸切車(9-3002、P-RU637BB)が使用された。