新潟空港
液状化現象と津波により滑走路が浸水するなど被害が出る。
1966年(昭和41年)12月 : 航空自衛隊新潟基地隊が航空救難群に編入される。
1967年(昭和42年)10月25日 : 新潟基地隊が新潟救難隊へと新編される。
1972年(昭和47年) B滑走路1,900mに延長。 10月27日 : 空港ターミナルビル(2代目)の改築が完了し、供用を開始。
1973年(昭和48年) 6月15日 : 初の国際定期航空路となるハバロフスク線を開設(使用機材はB727)。同日にジェット化もされた。
1979年(昭和54年)12月 : 国際定期航空路・ソウル線を開設。
1981年(昭和56年) : B滑走路2,000mに延長。
1991年(平成3年)6月 : 国際定期航空路・イルクーツク線を開設。
1993年(平成5年)4月 : 国際定期航空路・ウラジオストク線を開設。
1996年(平成8年) 3月28日 : B滑走路2,500mに延長して供用を開始。 7月11日 : ターミナルビル(3代目、現在供用中)の改築が完了してグランドオープン。運用時間を7時30分から20時30分までに延長。
1998年(平成10年) 3月 : 国際定期航空路・上海・西安線を開設。