国鉄タキ12200形貨車
本形式の製造は開発経緯の関係から富士重工業1社のみで行われ、小野田セメント、日立セメント、チチブセメント、電気化学工業、大阪セメントの合計5社が所有した。
本形式の内5両(タキ12729 - タキ12733)は1985年(昭和60年)9月13日に廃車となり、秩父鉄道を経て東武鉄道に移籍したが、1991年(平成3年)にJR貨物の車両として車籍編入された。
全長は10,800 mm、全幅は2,536 mm、全高は3,650 mm、台車中心間距離は7,100 mm、タンク実容積は34.2 m、自重は13.9 t、換算両数は積車5.5、空車1.4であり、台車はタキ12241までがはベッテンドルフ式のTR41C、タキ12242 - タキ12280がTR41G、タキ12281 - タキ12299、タキ12700 - タキ12728が平軸受・コイルばね式のTR41E-13、タキ12729以降がTR213Cである。
国鉄タキ12200形貨車(こくてつタキ12200がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)および1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍したタンク車である。