南満洲鉄道パシナ型蒸気機関車
南満洲鉄道パシナ型蒸気機関車は、南満洲鉄道(満鉄)が設計・製造・運用した蒸気機関車。満鉄の看板列車「あじあ」の牽引機として設計・製造された。
設計に当たって、軸重が23 tを超えないよう、従台車を2軸とした軸配置2C2(4-6-4)のハドソン型(形式観点からハドイ)とする案もあったが、与えられた開発期間が短く失敗が許されないため、最終的に満鉄での実績が豊富なパシフィック型が採用された。設計陣は軽量化や軸重の配分に苦心し、機器類をできるだけ機関車前方に搭載し、自動給炭機の動力装置を炭水車に設置するといった工夫によって軸重を制限内に収めている。
パシナを大きく特徴づける流線形カバー(重量は2.5 t)は、初期生産型の11両(970~980)から装着された。その後も川西航空機の風洞を用いて形状が検討され、1936年(昭和11年)に製造された最終生産型の1両(981)に反映された。981は流線型の傾斜を増してカバーが下部まで延長され、初期生産型では露出していた前部連結器をカバー内に収めた洗練された形状となり、「ヘルメット型」と呼ばれて人気を博した。