フィンバック (潜水艦)
通報で「バーバラ」の推定墜落位置の情報を得た「フィンバック」は直ちに現場に急行。11時56分にブッシュを救助した。同時に同僚であるデラニー二等兵曹とホワイト中尉の捜索も行ったが、ついに発見できなかった。「フィンバック」はブッシュを救助した後も引き続き、付近で搭乗員の捜索を行い、16時20分に空母「エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6) 」所属のジェームズ・ベックマン少尉を救助した。その後、「フィンバック」は「お客」のブッシュ以下5名を乗せたまま任務を続行。9月10日から11日にかけての深夜は北緯27度40分 東経140度37分 / 北緯27.667度 東経140.617度 / 27.667; 140.617の父島沖で輸送船団を発見し、海防艦「八十島」の追跡をかわして二度にわたる水上攻撃を行い、2隻の陸軍船、「八祥丸」(南洋海運、530トン)と「第二博運丸」(西海汽船、860トン)を撃沈した。10月4日、「フィンバック」は50日間の行動を終えて真珠湾に帰投。ブッシュらはそれぞれの母艦に戻っていった。
デラニー二等兵曹とホワイト中尉は行方不明となり死亡認定され、ブッシュは後に空軍殊勲十字章を受章した。ブッシュは1987年に出版した自伝でこの撃墜を振り返った際、「終戦後に父島の人肉事件を雑誌で知って「最悪の時を思い起こさせた」」と書いている。ブッシュが日本軍に撃墜されたことは1988年の大統領選終盤期や在任当時、日本のテレビ番組ニュースステーションでも報道されたが軽い扱いであり、「フィンバック」の功績は報道されなかった。
「フィンバック」は1941年2月5日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工する。1941年8月25日にA・E・ワトソン夫人によって進水し、艦長ジェシー・L・ハル少佐(アナポリス1926年組)の指揮下1942年1月31日に就役する。ニューロンドンから太平洋戦線に送られ、5月29日に真珠湾に到着。ただちにミッドウェー海戦に参加した。海戦後、6月9日に真珠湾に帰投。以後、終戦までに12度の哨戒を行った。後の合衆国大統領ジョージ・H・W・ブッシュを救助した潜水艦としても知られる(後述)。
333のパラオ西水道入口で、「第46号哨戒艇」に護衛されたオ204船団を発見し、陸軍輸送船「ぜのあ丸」(日本郵船、6,784トン)を撃沈した。6月15日にも北緯10度00分 東経131度10分 / 北緯10.000度 東経131.167度 / 10.000; 131.167の地点で輸送船に対して魚雷を3本発射するも、この攻撃は成功しなかった。この後、「フィンバック」は南西太平洋方面部隊潜水部隊に異動した。6月26日、44日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
7月18日、「フィンバック」は6回目の哨戒でジャワ海に向かった。この哨戒での最初の接触は7月30日の夜にあった。北緯06度30分 東経111度30分 / 北緯6.500度 東経111.500度 / 6.500; 111.500の地点で陸軍輸送船「隆山丸」(興国汽船、4,719トン)を攻撃した。「隆山丸」は搭載砲で反撃したが、結局撃沈された。8月1日明け方には南緯04度19分 東経112度09分 / 南緯4.317度 東経112.150度 / -4.317; 112.150の地点で海軍徴傭船「あとらす丸」(大阪商船、7,347トン)に対して魚雷を4本発射して1本を命中させて損傷を与える。8月3日深夜には南緯05度18分 東経111度50分 / 南緯5.