ファセル
FV4タイフーン(1957)内装。ATのボタンセレクター、計器類、空調スイッチやラジオなどが、垂直に切り立つ木目塗装金属パネルに配置
FV4のエンジンルーム。クライスラーV8上のエアクリーナーまでもが曲面デザインされていた
HK500クーペ(1961)
エクセランス 奥手は1961年以前のEX1、手前は61年以降のEX2で、フロントウインドゥ(EX1は米車風なラップアラウンド)、テールフィンのサイズに差がある
クライスラー製のV8、6.2リッターエンジンを搭載したファセル・ヴェガは、戦後唯一のフランス製高級車として"For the Few Who Own the Finest"というキャッチフレーズに相応しく、レーシングドライバーのスターリング・モスやモーリス・トランティニアン、画家のパブロ・ピカソ、俳優トニー・カーティス、更に何人かのサウジアラビアのプリンスらに愛用された。また、作家のアルベール・カミュは1960年、ガリマール書店幹部の運転するファセル・ヴェガで事故死している。
1962年のF2以降はボルボの4気筒やBMC・C型6気筒が社外製の代替エンジンとして搭載され、問題は解決したが、ファセリアの人気を回復することはできず、残る大黒柱となったファセル・ヴェガのような大排気量車の販売退潮も重なって、ファセルは経営に行き詰まり1964年に倒産、自動車生産は終了した。