モスト・リトヴィーノフ市電
19世紀後半、現在のチェコの都市・モストでは褐炭の採掘が積極的に行われるようになり、隣接する都市・リトヴィーノフ(チェコ語版)と共に大規模な工業地帯として発展を進めていた。その中で、人口密度が高い両都市との間を結ぶ公共交通機関が求められるようになり、1890年代以降蒸気鉄道の建設計画が立ち上げられた。その後、この計画は路面電車へと変更され、1901年8月7日に最初の路線が開通した。当時は旅客輸送に加えて貨物輸送も行われており、石炭から日用品まで様々な物資を輸送していた。
この路線は軌間1,000 mm(メーターゲージ)の路線であり、第二次世界大戦を経て戦後も運行を続けたが、更なる輸送力の増強を目的として1947年に両都市間を結ぶ路面電車網を1,435 mm(標準軌)・専用軌道の新規路線に置き換える計画が立ち上がり、1952年から建設が始まった後1957年4月1日から営業運転を開始した。それ以降、メーターゲージの路線は順次標準軌の路線へ置き換えられ、1961年3月24日をもってメーターゲージの路線網の営業運転は終了した。その後も小規模な延伸や路線網の変更が続き、1981年以降2021年現在までモストやリトヴィーノフを結ぶ路線網が維持されている。
メーターゲージ時代のモスト・リトヴィーノフ市電
標準軌路線に多数が導入されたタトラT3(1994年撮影)
チェコスロバキア時代に導入されたKT8D5は他都市へ譲渡された(1994年撮影)