宇和島運輸
1948年(昭和23年)5月 - 関西汽船の出資が還元され、宇和島 - 別府航路、大阪 - 宇和島航路を再開。
1950年(昭和25年)12月 - 呉 - 広島 - 別府航路開設。
1965年(昭和40年)10月 - フェリー化第1船「おれんじ」(851トン)を建造し、八幡浜 - 臼杵航路で自動車航送開始。
1967年(昭和42年)2月 - 八幡浜 - 別府航路の自動車航送開始。
1970年(昭和45年)2月 - 瀬戸内海汽船との共同出資により広別汽船を設立し同年10月、呉 - 広島 - 別府航路を移管。
1973年(昭和48年) 1月 - 宇和島 - 大阪貨物航路を渡辺海運に譲渡し、貨物取扱事業から撤退。 12月 - 宇和島 - 八幡浜 - 別府航路、全便フェリー化。
1991年(平成3年)12月 - 三崎港で自動車航送の取扱開始。
2000年(平成12年)11月 - 宇和島 - 別府航路を旅客数の減少を理由に航路休止。
2008年(平成20年)8月20日 - この日をもって 三崎 - 別府航路を廃止。
2022年(令和4年) 4月30日 - 八幡浜港フェリーターミナルの移転に伴い、本社を八幡浜市沖新田1586から八幡浜市出島1581番地26の現在地に移転。 6月23日 - 「れいめい丸」が「えひめ」の代替船として八幡浜-別府航路に就航。