アルフレート・グリスラフスキ
1942年8月にグリスラフスキ曹長(英語版)はコーカサスを拠点とするJG 52/第7飛行中隊に配属され、9月にテレク(Terek)橋頭堡上空で16機を撃墜した。11月5日には4機のイリューシン Il-2を撃墜したが、乗機のBf 109 G-2が撃墜され不時着を余儀なくされて数箇所の打撲傷を負った。1943年1月18日にグリスラフスキのロッテ編隊はソ連軍のI-16戦闘機の迎撃を受け、グリスラフスキの乗機は被弾して発火した。火を噴く乗機をなだめすかしつつドイツ軍前線内まで舞い戻り、顔面に火傷を負いつつも脱出した。グリスラフスキは有名なカラヤカルテット(英語版)の4名の中の一人であった。
1943年1月26日にグリスラフスキは少尉に昇進し、2月3日に92機目、4月27日には100機撃墜を記録した。6月にドイツ軍が敷設した地雷の爆風により負傷し、回復するとグリスラフスキは南部予備戦闘飛行隊(JGr Süd)へ転属した。8月にJGr Südの基幹はヘルマン・グラーフ少佐指揮の第50戦闘航空団(英語版)(JG 50)に改称され、この部隊は高高度に飛来するイギリス空軍のデ・ハビランド モスキート戦闘爆撃機と写真偵察機の迎撃を任務としていた。ヴィースバーデン=エルベンハイム(英語版)に駐留したグリスラフスキは、8月17日に最初の2機となるアメリカ陸軍航空軍(USAAF)所属の4発爆撃機を撃墜し、10月の初めには大尉に昇進してJGr. 50の臨時指揮官に任命された。
1943年11月にグリスラフスキはディーレン基地(英語版)に駐留するフォッケウルフ Fw190装備の第1戦闘航空団(英語版)(JG 1)/第1飛行中隊の中隊長に任命された。