JR四国2000系気動車
四国島内の高速道路網整備に伴い、特に四国山地を縦断し急勾配・急カーブが続く土讃線における特急列車の速度向上を目的としてJR四国と鉄道総合技術研究所(鉄道総研)が共同で開発した日本初となる制御付振り子式車両であり、振り子式気動車としては世界初の導入例となった。
西暦2000年を目前に開発されたことから、『2000系』という、日本国有鉄道(国鉄)式の「キハ」等の文字を使用せず四桁数字だけで表記する私鉄車両のような形式称号が付与され、以後、JR四国の新製車両はすべて四桁数字の形式称号を名乗ることとなった。
試作車両のTSEは1990年鉄道友の会「ローレル賞」を受賞している。
編成の中間に組成される、運転台なしの普通車。定員68名。
先行車2424(登場時の配色)
先行車2424(2013年現在)
先行車2458(登場時の配色)
先行車2458(2021年現在)
量産車2428
量産車2463
量産車2523