ジェイアールバス関東
白棚線(白河駅 - 新白河駅 - 磐城金山 - 磐城棚倉駅) 磐城南線(磐城棚倉駅 - 祖父岡)※白棚線と直通
塩原線(那須塩原駅 - 西那須野駅 - 関谷宿 - アグリパル塩原 - 塩原温泉)
洲の崎線(館山支店担当)では「スーパーおどや館山海岸店」、「渚の駅たてやま」への乗り入れを開始(路線延伸)。
2018年(平成30年) 3月19日 - あわしまマリンパークで開催される「リアル脱出ゲーム×ラブライブ!サンシャイン!!」の参加者を対象に上野駅発の往復バスの運行を開始。4月22日まで運行。 4月1日 - ジェイアール東日本物流の地域活性化物流有限責任事業組合に加入。4月3日よりいわき号の東京駅行きでJRとまとランドいわきファーム産のトマトを輸送する。 4月27日 - 東京 - 大阪間を運行する「ドリームルリエ号」にプレシャスクラスを6席、アドバンスクラスを10席とした新車両を導入。 4月28日 - 「館山の恵みがつなぐ協議会」と提携し、館山市西岬地区の野菜を東京へ直送する高速バス貨客混載輸送の実証実験を開始。 6月1日 - 小諸支店が小諸市紺屋町から同市与良町に移転。高速バス「佐久・小諸線」の「御幸町」停留所を廃止し、「JRバス小諸支店前」停留所を新設。 6月10日 - 「ドリーム号の日」を制定。 6月15日 - 震災以降、運行休止となっていた「いわき号(小名浜系統)」をハワイアンズ経由に経路変更の上、運行を再開。「みと号」では、交通系ICカード割引を開始。 7月14日 - スウェーデン・スカニア社製二階建てバス「アストロメガ」の運行をバスタ新宿 - TDR線で運行開始。小諸支店では定期観光バス「信州路めぐり号」を運行開始。 8月2日 - 夜行高速バス「ニューブリーズ号」(東京・新宿 - 広島)の中国ジェイアールバスの運行分の代替運行を開始。11月30日東京発にて終了。
運行会社の窓口での発売に加え、コンビニ端末やインターネットなどを活用する「発車オ〜ライネット」に参加しているが、2006年には同社が中心になってシステム開発した「高速バスネット」の運用を開始した。このシステムでは、ITを活用したリアルタイムで予約・販売できるほか、同システムで完売した便についても「マルス」や「発車オ〜ライネット」の管理している空席を販売できる仕組みにより販売(売れ残り)リスクの軽減を図っている。さらに、路線によっては「高速バスネット」で事前に予約・購入やクレジットカード決済をすると、運賃を割り引くなどの特典を実施している。特に同社とJRバス他社との共同路線については、「高速バスネット」への移管が進められている。ただし、つくば号、みと号、かしま号、東京~富里・多古線、みと号、新宿~TDR線(TDR発のみ)、マイタウンダイレクトバスTDR・新浦安ルート、エアポートバス東京・成田(成田空港行きのみ)などの一部の近距離路線については先着制・予約不可となっている。 中央高速バス諏訪・岡谷線については、運行の主体がアルピコ交通および京王バスであるため、京王電鉄バスが運営するハイウェイバスドットコムでの予約・販売となっている。
一部の路線では、往復割引、学生割引、団体割引、大人の休日会員割引なども設定されている。東名ハイウェイバスの東京駅~東名富士間、静岡駅間、浜松駅間、名古屋駅間と静岡駅~名古屋駅間では都市間往復割引きっぷを発売している。
携帯電話・スマートフォン充電用の座席コンセントを2013年度導入の新車から導入し、2014年度車からはコンセントをUSBタイプに変更。それ以前の導入車両も一部にコンセントまたはUSBタイプが後付けされている。 2018年1月の諏訪営業所の5台を皮切りにフリーWi-Fiが取り付けられている。東京駅~東京港フェリーターミナル線では、全車両Free Wi-Fi、電源、トイレ付きを売りにしている。
上野駅入谷口乗降場については、上野湾岸線(上野駅 - TDL)が開業時より使用していたが、同線は廃止後され、常磐道系統の上り便の降車で使用していた(現在は昭和通りの東京メトロ本社前に移動)。その後、つくばセンター~大阪駅間などのドリーム号(上野駅発着に短縮後に廃止)、東京~金沢間の夜行便が使用していたが、現在は自社の貸切ツアーの発着場所として活用されている。 大宮駅西口乗降場については、ONライナー(大宮 - 成田空港)が開業時より使用していたが、同線からJRバスが撤退し、同号の乗降場が移設、さいたま・つくば号(大宮 - つくば)でも使用されたが、同号が廃止されたことにより、バス乗降場として使用されなくなった。
都市部や観光地などの交通渋滞緩和のため、末端交通機関である自動車等を郊外のバス停に設けた駐車場に停車させ、そこから路線バスや高速バス等の公共交通機関に乗り換えて目的地へ行くパーク&ライド方式を多くの高速バス路線の停留所で導入している。
2010年3月8日より、従来車内に持ち込みできなかった折りたたみ自転車などの手回り品を有料(500円)で取り扱うサービスを一部路線 で開始している。
2014年12月16日より、ビィー・トランセホールディングスの銀座駅・東京駅 - 成田空港線「THE アクセス成田」に参入し、東京駅の成田空港行き乗り場を八重洲通りからJR高速バスターミナルを変更の上、共同運行するようになった。こちらは好評につき、ダイヤ改正の都度、増便を繰り返した。
貸切バスは福島県・栃木県・茨城県・千葉県・東京都・群馬県・長野県の各地を出発、又は到着する行程であれば利用が可能である。本社の運輸営業部と新城以外の各支店で受け付けている。
公益社団法人日本バス協会による貸切バス安全性評価認定では一ツ星の認定となっている(2023年6月30日現在)。ちなみに貸切バスの車両数は50両と記載されている。
二階建てバスからマイクロバスまで様々な車種が貸切利用に対応している。
成田空港支店に配置され、Jリーグ・ジェフユナイテッドの選手を各地へ送迎している「ジェフバス」(ハイデッカー・トイレ付き専用車両)も貸切利用が可能(選手送迎があるときなどは除く)。
JR東日本が運行する豪華列車「TRAIN SUITE 四季島」の「深遊探訪」メニューを巡る専用バス「イーストブルー」1台も保有し、運行を担当している。高級感あふれる「東瑠璃色」(あづまるりいろ)の外観に車内は高級感溢れた白い本革張りシートの広々38席の豪華仕様となっている。運行コースに合わせて都度、配置支店を変更している。こちらも四季島ツアー運行日以外は一般利用が可能。
2021年8月26日にジェイアールバス関東公式Twitterにて、いわき支店でも貸切バスの受付を開始したとの告知がされた。行政官庁からの許可を受け、福島県浜通りや茨城県北部を中心に新たに貸し切りバスの用命を受け付けられるようになった。
サイクリスト向けのツアーなどに使用するハイデッカー車の床下トランクに自転車を折りたたまずに収納可能な専用ラックを搭載した「B.B.BASE」用の車両が東京支店に1台配置されている(H657-18411)。この車両は「B.B.BASE」のラッピングがされている。
< >内は共同運行会社
つくば号でのメガライナー運用が終わると2台はリースバックされたが、青春メガドリーム大阪号の運行に際して、2台が西日本ジェイアールバスに売却(実際にはエアロキングと交換)されている。なお、現在は火災のため廃車されている。 ダブルデッカーは1台がジェイアール四国バスへ貸し出されたことがあるほか、2006年度に1台がリースされていた。カラーリングはジェイアールバス関東のままで、ロゴの一部を消去したのみに留まっており、車両称号もそのままの表記であったが2007年4月にリースバックされた。また、2020年にはジェイアールバス東北に青春エコドリーム号仕様の1台が貸し出され、定期観光バスとして使用されている。 2007年現在、西日本ジェイアールバスに3列シートのエアロキング2台がリースされており、逆に同社からプレミアムドリーム号仕様のエアロキング2台を借り入れた。西日本ジェイアールバスのリース車も当初はジェイアールバス関東時代の塗装のままで使用されたが、後に西日本ジェイアールバスのカラーに塗り替えられた。 先述のニューブリーズ号代替運行期間中は、所定運行会社である中国ジェイアールバス広島支店からガーラ2台を借り受けて対応した。一時的な移籍であったため、同社の社名表記をシールで隠した状態で運行された。
長野県伊那市からの委託により長谷地区にて2021年4月1日より運行開始した予約制乗合タクシー「ぐるっとタクシー」にはトヨタ・ヴォクシー、トヨタ・ノア・日産・リーフを使用している。
6月1日 - 「新東名スーパーライナー」(東京駅 - <新東名高速道路経由> - 名古屋駅)運行開始。 7月1日 - 「ドリームなごや・三河号」(東京駅 - 岡崎駅・名古屋駅)運行開始。また、「中央ドリームなごや号」は東京駅まで路線延長の上、「ドリームなごや・新宿号」に変更。「中央ライナー」は「中央ライナーなごや号」と「中央ライナー可児号」に変更し、同なごや号は東京駅まで路線延長。 7月20日 - 「ドリーム徳島号」に2階3列シート(プレミアムシート含む)・1階4列シートを配置した「新型プレミアム車両」を導入。 9月1日 - 新宿⇔本庄・伊勢崎線を伊勢崎オートレース場前まで路線延長し、座席定員制に変更。同路線でSuica、PASMOでの運賃の支払いが可能となる。
2013年(平成25年) 3月11日 - 「ドリーム高松・松山号」を高松経由しない「ドリーム松山号」(新宿駅経由)に変更。 3月31日 - 「かしま号」で交通系ICカードでの運賃の支払いが可能となる。 4月1日 - 宇都宮支店を宇都宮市から芳賀町へ移転。同時に芳賀バスターミナルも開設。佐久・小諸号のうち1往復を高峰温泉(冬季はアサマ2000スキー場)まで延長。房総なのはな号の一部を平砂浦ビーチホテルまで延長。 12月11日 - 東京駅八重洲南口に新高速バスターミナルが完成し、使用を開始。国鉄デザイン復刻バスを「マロニエ東京号」(「青いつばめ」)と「房総なのはな号」(「赤いつばめ」)で運行開始。高速バスを2路線乗り継ぐことで10%割引となる「グッドチョイス割引きっぷ」の発売を開始。
2014年(平成26年) 3月1日 - 白河支店を白河市白坂石阿弥陀へ移転。同時に棚倉営業所を白河支店に統合。 3月25日 - 「はさき号」で交通系ICカードでの運賃の支払いが可能となる。
一般路線バスは、概ね旧国鉄バス路線の一部を継承し、縮小傾向にあるが、関東地方の茨城県・栃木県・群馬県・千葉県のほか、東北地方の福島県、中部地方の長野県の各一部地域にも路線を有している。福島県内については、おおむね磐越東線を境に北側がジェイアールバス東北にエリア分けされており、かつては磐越東線の南側に当社、北側にジェイアールバス東北の一般路線があった。
コミュニティバスの運行事業も展開しており、白河市、那須塩原市、佐野市、古河市、匝瑳市、香取市、草津町、小諸市、長和町、諏訪市、下諏訪町、岡谷市、伊那市、南箕輪村、箕輪町から運行を受託している。
貸切バスは、東京都(島しょ部を除く)、千葉県、茨城県、栃木県、群馬県、長野県、福島県の全域を事業区域としており、JR東日本の豪華寝台列車「TRAIN SUITE 四季島」の日光エリアでの「深遊探訪」メニューを巡るバスの運行も担当している。なお、四季島専用バスにはKEN OKUYAMA DESIGNがデザインした車両を使用されている。「ジェフユナイテッド市原・千葉」のチームバスの運行も請け負っており、選手輸送が無い日には一般貸切利用が可能である。JR東日本の新幹線・特急の駅や空港から定期観光バスを運行するなど、その先の魅力的な地域へ新たなブランドとなる商品開発にも取り組んでおり、2020年秋からは二階建オープントップバス「めいぷるスカイ」を使用した定期観光バスを季節に合わせたコースが各地で運行している。床下トランクに自転車を折りたたまずに収納できる専用ラックを装備し、自転車とともに乗れる「サイクリストの移動基地」がコンセプトのサイクリスト向けツアーバス「B.B.BASE」も運行する。