阪急バス向日出張所
久世橋 - 国鉄向日町 - (小塩、南春日町方面) 京阪バスから譲り受けた路線の一つ。昭和末期までは、東は久世橋、西は大原野神社前を発着点としていた。
■66系統:JR向日町 - 阪急東向日 - 東山 - 右京の里 - 灰方 - 小塩(十輪寺前) - 善峯寺 2020年4月27日改正までの経路。
いずれも最長経路のみ列挙する。
2003年3月16日の運行開始時は、阪急東向日 - 洛西口駅前間を旧桂線と同じ車塚住宅前経由で運行していた。また、4系統・24系統ともに洛西口駅前→阪急東向日間は「44系統」として運行していた。
4系統:阪急東向日→車塚住宅前→物集女→洛西口駅前→物集女→境谷大橋→西竹の里町→洛西バスターミナル
4→44系統:洛西バスターミナル→西竹の里町→境谷大橋→物集女→洛西口駅前→(以降44系統として運行)→車塚住宅前→阪急東向日
24→44系統:阪急東向日→物集女→洛西口駅前→物集女→洛西大橋→福西竹の里→北福西町→物集女→洛西口駅前→(以降44系統として運行)→物集女→阪急東向日(循環)
1997年2月7日改正までは43系統、同改正から2003年1月27日改正までは6系統を名乗っていた。
■64系統:JR向日町 - 阪急東向日 - 東山 - 右京の里 - 勝山町 - 阪急東向日 - JR向日町(循環) 13時台発までは東山に、14時台以降は勝山町に先回りするルートをとる。JR向日町への乗り入れは、約半数程度に限られる。 朝ラッシュ時までは全便阪急東向日発→JR向日町行き、夕方以降は全便JR向日町発→阪急東向日行きとなる。昼間は双方を1本ずつ運行する。 なお、勝山町→右京の里間は京都市営バス西2号系統も並行して運行されている(当系統と違い、両方向に運行)。 1997年2月7日改正までは勝山町回りが45系統・東山回りが46系統と区別されていたが、同改正で共通の4系統となり、さらに2003年1月27日改正で現在の64系統となった。
向日市内では商店街などの喧騒にあふれた区域を走行し、その後は東山や右京の里住宅、上里地域の住宅街を経て田園風景の中や、この地区の名産品である竹林を抜けるなど、郊外の雰囲気を感じさせる沿線風景となり、西京区内、南春日町へと至る。ここより洛西ニュータウンは目と鼻の先となっており、長閑な田園風景が瞬く間にニュータウン特有の住宅街へと様変わりする。終点の洛西バスターミナルは、髙島屋洛西店をはじめとするショッピングセンター『ラクセーヌ』を擁する、洛西ニュータウンの中心街に所在する。
また、途中の灰方からは山岳路線となる善峯寺への路線が分岐する。こちらはほぼ全線にわたって対向の難しい狭小区間が続くが、終着地・善峯寺付近からは京都市内を一望することができる。