宮城電気鉄道ED35形電気機関車
1944年(昭和19年)に宮城電気鉄道が保有する路線が戦時買収により国有化され、本形式も国鉄籍へ編入された。買収後も改番されることなく使用され、1952年(昭和27年)の車両形式称号規定改訂に際して、他の私鉄買収機各形式へ国鉄形式が付与された際にも、従来からの形式番号を維持した。
本形式は買収後も引き続き仙石線において運用されたが、1956年(昭和31年)に豊橋機関区に転属し、飯田線で使用された。ただし、転属後の本形式は予備機として区に待機していることが多く、あまり使用されなかった。
1961年(昭和36年)に、当時残存していた私鉄買収機とともにED28形(2代)ED28 11と改称・改番されたが、翌1962年(昭和37年)2月に廃車となった。
廃車後は浜松工場に保管されていたが、日本国有鉄道(国鉄)が当時京福電気鉄道福井支社が保有したテキ511形511をEC40形へ復元して静態保存する目的で譲り受けることとなり、その代車として同社へ譲渡された。京福では、テキ531形531と改称され、1980年(昭和55年)まで使用された。