片瀬江ノ島駅
1929年(昭和4年)4月1日 - 鎌倉郡川口村西浜2932番地に開業。「直通」の発着駅となる。開設当時の各駅停車は新宿駅 - 稲田登戸駅(現・向ヶ丘遊園駅)間のみで運行されていた。
1945年(昭和20年)6月 - 「直通」が廃止。各駅停車が全線で運行されることとなる。
1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定される。
1955年(昭和30年)3月25日 - 通勤急行が設定される。
1957年(昭和32年) - 夏季に海水浴客輸送用の臨時列車として快速急行が運行される。
1959年(昭和34年)4月 - 急行が設定される。
1999年(平成11年)10月14日 - 関東の駅百選に選定される。選定理由は「相模湾に『江の島』をのぞみ、竜宮城を思わせるより幻想的な駅」。
2002年(平成14年)3月23日 - 湘南急行が設定される。
2004年(平成16年)12月11日 - 湘南急行が廃止され、快速急行に変更される。
2008年(平成20年)2月 - 行先案内表示器がフルカラーLED式に更新される。
2018年(平成30年) 1月31日 - 駅建て替えに伴い駅の売店が閉店する。 2月 - 全てのホーム先端の車両が止まらない場所に、柵が設置される。 3月17日 - ダイヤ改正に伴い、6両編成の急行廃止。また平日は早朝の急行新宿行き(相模大野駅から快速急行)を除き各駅停車・特急のみとなる。
2020年(令和2年) 2月28日 - 新駅舎の一部を供用開始。 7月30日 - 新駅舎が完成。
2022年(令和4年)3月12日 - 快速急行の発着が廃止。また、早朝の急行新宿行き(平日のみ相模大野駅から快速急行)を除き各駅停車・特急のみとなる。
竜宮城を模した駅舎が建てられた当初は、登記上は仮駅舎であった。これは、開業当時、駅の近くには東海土地電気株式会社(1922年(大正11年)12月22日に免許が公布された)による大船 - 江ノ島 - 茅ヶ崎間の路線が建設される予定があり、もし開業した場合は撤去しなければならなかったためである。
しかし、東海土地電気には路線の建設予算がなく、当初から免許が失効することは確実視されていた。そのため、駅舎建築には約18,000円という当時としては高額(同時期の省線電車初乗りは5銭)予算が投入され、実質的には本駅舎であった。
その後、東海土地電気の免許は1930年(昭和5年)1月に失効され、駅舎の登記は「仮設」から「本設」に書き換えられた。なお、東海土地電気は1926年(大正15年)7月に事業を新設会社の「江ノ島電気鉄道」(後に江ノ島電鉄と改称)に譲渡して解散しており、さらに江ノ島電気鉄道は1928年(昭和3年)7月に当時は東京電燈経営の軌道線であった現在の江ノ島電鉄線を買収している。
正面玄関にある駅名標は、竜宮城の入口に相応しい当駅オリジナルのものである。