サミュエル・フランクリン・コーディ
グライダーにも興味を持ち、1905年には自作のグライダーで複数回、飛行した。また陸軍の飛行船ヌリ・セクンドゥス号(Nulli Secundus )建造にも関与した(1907年)。
その後イギリス陸軍から予算を得て「イギリス陸軍一号機」(British Army Aeroplane No.1. )を開発。1908年9月には試験を開始した。10月16日には「跳躍」("hops")の記録を1390フィートにまで伸ばす。機体は不時着時に破損したものの、この飛行はイギリスにおける重航空機の最初の公式飛行とされている。陸軍省はこれ以降、資金援助を打ち切ったがコーディは独自に飛行機開発を続けた。1909年8月14日、コーディは後妻のレラ(Lela )および元同僚のカッパー(Capper )大佐を飛行機に乗せ、飛行機で旅客を運んだ世界最初の人間となった。1912年のコーディV(120馬力)はソールズベリー平原にて行なわれた軍の競技会で5,000ポンドの賞金を勝ち取った。
コーディは1913年8月7日に、彼の後期モデルである水上機で遊覧飛行中、高度500ftから墜落して死亡した。彼はオールダーショット軍事墓地に、最高の儀礼を以って埋葬された。観衆の数は10万人だったと見積もられている。