国鉄30系電車
1940年(昭和15年)に、皇紀2600年を記念して開催される予定だった東京オリンピックに協賛して、省電に特別塗装を施すことになった。試験塗装車は1937年9月からA案、B案の2種が登場したが、本系列に実施されたのは、ウィンドウシルから上部をクリーム色、車体下部をえび茶色にしたB案で、下記の7両である。
30069 - 36024 - (56004) - 36025 - 30070(東神奈川電車区)
30109 - 36043 - 30108(下十条電車区)
クモハ11124 - 弘南鉄道モハ1120(1967年) → 廃車(1988年)
クハ16106 - 相模鉄道クハ2509(1960年) → 伊豆箱根鉄道クハ185(1975年) → 廃車(1996年)
クハ16121 - 相模鉄道クハ2511(1960年) → クニ2511(1975年) → 日立電鉄クハ2504(1979年) → 廃車(1991年)
クハ16156 - 相模鉄道クハ2510(1960年) → 伊豆箱根鉄道モハ165(1976年。モハ2024と車体振替) → コデ165(1997年)
クハ16160 - 相模鉄道クハ2512(1960年) → 三岐鉄道モハ155(1974年) → 廃車(1988年)
クハ16222 - 弘南鉄道クハ1610(1967年) → 廃車(1988年)
クハ16259 - 上毛電気鉄道クハ771(1966年) → 廃車
クハニ19003 - 伊豆箱根鉄道サハ83(1967年) → 廃車(1990年)
クハニ19005 - 伊豆箱根鉄道クハ28(1967年) → クハ183(1971年) → 廃車(1984年)
38074 → 16118
38077 → 16119
38076 → 16120
38079 → 16121
38082 → 16122
38081 → 16123
38084 → 16124
38083 → 16125
38086 → 16126
38088 → 16128
38090 → 16130
38092 → 16132
38096 → 16134
38098 → 16136
38100 → 16138
38102 → 16150
38085 → 16151
38104 → 16152
38087 → 16153
38106 → 16154
38108 → 16156
38091 → 16157
38110 → 16158
38093 → 16159
38112 → 16160
38097 → 16161
38114 → 16162
38099 → 16163
38116 → 16164
38120 → 16166
38070 → 16200
38071 → 16201
38078 → 16202
38089 → 16203
38080 → 16204 MO
38118 → 16250 MO
38095 → 16251 HB
その後は、更新修繕IIと併施で丸屋根化が実施され、44両が200番台に改番された。丸屋根化されなかったものは、1959年までにすべて廃車された。
16123 → 16205 HB
1937年に日中戦争が勃発し戦時体制となったことから、1938年(昭和13年)10月31日限りで、省電は関西急電と横須賀線を除いて二等車の連結が中止された。本系列に属するサロ35形は中央線(翌1939年には常磐線)へ転属の上、車内設備はそのままで三等車代用として使用されたが、1941年には車体中央部に扉を増設し、3扉ロングシート化のうえサハ36形に編入されることとなった。改造は同年12月から翌年12月にかけて大井工場で行なわれ、番号順に36046 - 36053に改番された。
元が二等車であることから、オリジナルのサハ36形とは微妙に窓配置の寸法が異なっており、両端部のドアの戸袋の向きが、オリジナル車が車端側であるのに対し、サロ35形格下げ車は中央側であるのが異なっていた。特徴であった天井の装飾は、改造後もそのまま残されていた。
30022 - 東芝府中工場倉庫 30025 - 東京急行電鉄クハ3672 → 弘南鉄道クハ3672 30030 - オハ70 101 → スニ73 24 → オエ70 6 30031 - 駿豆鉄道モハ57 30033 - 西武鉄道クハ1327 → クハ1323 → クハ1333 → クハ1303 → モハ253 → クハ1253 → モハ253 → クハ1303(1968年廃車) 30035 - 東京急行電鉄クハ3673 30036(事故) - 東京急行電鉄デハ3602 → 弘南鉄道デハ3602 30037 - 東京急行電鉄デハ3612 → 弘南鉄道デハ3612/西武鉄道クハ1329 → クハ1325 → クハ1331 → クハ1301 → モハ251 → クハ1301(1967年廃車) ※ この車も帳簿上、東急、西武の両社に譲渡されたことになっている。