八戸駅
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線を有する。線名は駅舎側から、八戸2番線(1番線)、八戸本線(2番線)、青い森鉄道上り本線(3番線)、青い森鉄道中本線、青い森鉄道下り本線(4番線)、青い森鉄道下り1番線(5番線)となっている。ホームのない中本線は主に貨物列車が通過する。なお、かつてJR東北本線青森方面(現・青い森鉄道線)の特急が発着していた4・5番線ホームには、エアコン付き待合室が設置されている。
青い森鉄道の社員配置駅(駅長配置)であり、管理駅として、目時駅 - 陸奥市川駅間の各駅を管理している。出札窓口、自動券売機を設置。青い森鉄道アテンダント配置駅。改札内にはKIOSKがあったが、2018年3月31日限りで閉店した。
2002年12月1日の新幹線開業時点では、在来線改札口には自動改札機が設置されていなかったが、2006年3月2日に導入された。
吉田屋などが販売する主な駅弁は下記の通り。
うにとウニと雲丹 味くらべ弁当
津軽海峡 海の宝船
八戸小唄寿司
1888年(明治21年)4月25日:鉄道局が盛岡以北の路線について、八戸近辺を経由する路線とすることを決定。
1891年(明治24年)9月1日:日本鉄道青森線(のちに東北本線に改称)の尻内駅(しりうちえき)として開業。一般駅。東口供用開始。
1892年(明治25年)5月:吉田屋の八戸駅構内営業が許可される。
1894年(明治27年)1月4日:青森線支線が八ノ戸駅(のちに八戸駅、本八戸駅に改称)まで開業。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1929年(昭和4年)8月23日:五戸電気鉄道(のちに五戸鉄道、南部鉄道に改称)の尻内駅が開業。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体日本国有鉄道の発足により、その所属となる。
1967年(昭和42年)6月1日:「みどりの窓口」設置。
1968年(昭和43年)5月17日:十勝沖地震により南部鉄道が壊滅的な被害を受け休止。
1969年(昭和44年) 2月10日:八戸運輸長を配置(現在は八戸駅長兼務の八戸地区駅長)。 4月1日:南部鉄道廃止。
1970年(昭和45年)8月27日:日本飼料ターミナルの営業所が駅構内に開業。
1971年(昭和46年) 2月10日:尻内駅旅客営業センター設置。 4月1日:八戸駅(2代目)に改称。先んじて2月1日に八戸駅(初代)は本八戸駅に改称された。 10月1日:日本飼料ターミナル・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止、八戸貨物駅に移管。
1973年(昭和48年)2月15日:八戸駅旅客営業センターを格上げし、八戸駅旅行センター設置(東急観光と提携)。
八戸自動車道八戸西スマートインターチェンジ(八戸駅西地域)
国道104号
国道454号八戸跨線橋(えんぶりっぢ)
青森県道19号八戸百石線
青森県道20号八戸三沢線
青森県道29号八戸環状線
青森県道134号櫛引上名久井三戸線