コンベアモデル 58-9
1961年初頭に提案されたモデル58-9は、B-58Cの主翼設計を流用して完全に新しい胴体と尾翼を組み合わせて超音速旅客機とするもので、1列あたり左右に1つずつの座席が縦列配置された細いキャビン内には最大52人の乗客を収容することができる。モデル58-9の最大離陸重量は 190,000ポンド (86,000 kg)で、マッハ 2.4の巡航速度で 2,500海里 (4,600 km; 2,900 mi)の航続距離が期待されていた。
モデル58-9は超音速旅客機としては必ずしも最適の設計とは見なされていなかったが、飛行可能な試作機の完成を達成できるものとしての実現可能性は高いと見なされており、このプロジェクトが承認されていた場合、コンベアーはプロジェクト承認後3年以内に最初の旅客機型の試作機が飛行し、その後18ヵ月間、4機の試作機を使って飛行試験が行われると予測していた。58-9の開発期間中は、軍用航空輸送局(英語版)による模擬飛行が行われる予定であったが、実現しなかった。