ネヴェロ (路面電車車両)
2000年代末のポーランドでは、各地で使用されていた路面電車車両の多くが老朽化していた事に加えて各地の路面電車で延伸が相次ぎ、新型車両の需要が高まっていた。それを受け、ポーランドの鉄道車両メーカーのネヴァグは2009年に路面電車車両の製造事業への参入を決定し、2010年まで実施された研究を経て同年に国立研究開発センター(ポーランド語版)(Narodowe Centrum Badań i Rozwoju)との間で新型車両の製造契約を結んだ他、欧州連合からもこの製造プロジェクトに対して出資を受ける事に成功した。これを基に作られたのが"ネヴェロ"である。
右側通行に適した構造を有する片運転台式の3車体連接車で、軽量鋼が用いられた全溶接式構造の車体はポーランドの安全基準に基づいた設計となっている他、バンパーも衝突時の運転士や乗客の安全を考慮した構造が用いられている。また、構体は腐食を防ぐコーディングが施されている。車内の床については台車や機器からの振動や騒音を抑制する構造の合板が使われており、滑り止め用の裏地が接着されている。運転台左側を除いた側面窓は開かない構造になっているため、緊急用のハンマーが設置されている。
乗降扉は車体右側に合計7箇所あり、車体の前方、後方にある扉は片開き、それ以外は両開き式のプラグドアである。また、前方車体の一部の両開き扉には車椅子やベビーカー用の折り畳み式スロープが下部に設置されている。
車内は床上高さを480 mm、乗降扉付近を350 mmに抑えた低床構造になっており、通路に段差は存在しない他、車内には車椅子やベビーカー、大きな荷物を設置可能なフリースペースも設置されている。座席は布張りで、人間工学に基づいた設計である。