HAKUTO-R ミッション1
4月26日0時40分 (JST)ごろ、高度100 kmからの着陸態勢に入った。1時40分ごろに着陸の予定で、着陸時刻までほぼ予定通りの展開で進行し、着陸直前に機体の姿勢は垂直が保たれていたことも確認されている。着陸時に通信が途切れることも想定内だったが、その後通信が回復することはなかった。同日午前にispaceは記者会見を開き、通信が回復しないためにSuccess 9(月面着陸の完了)が達成できないことを認めた。得られたデータから、着陸の最終盤で降下速度が急に速くなったことを明かした。高度計から得られたデータに何らかの不具合があり、高度ゼロと見込んだ時点でまだ月面に到達しておらず、結果として推進剤を使い切ってハードランディング(硬着陸)したと推測された。着陸機は月面へ降り立つ直前、メインのスラスタを停止し、補助の200Nスラスタのみでゆっくりと降下を続けるようプログラミングされていた。そのため検出された高度データがマイナスとなってもしばらくはそのまま降下していたが、このゆっくりとした降下は燃料の消耗が激しく、やがて燃料を使い切り、最終的に墜落した。
HAKUTO-R ミッション1 (ハクトアール ミッションワン、M1) は、日本の航空宇宙企業ispaceの月着陸機。同社の月探査プログラムHAKUTO-Rの最初のミッションに位置付けられている。このミッションではispaceの月面ローバーは搭載されないものの、アラブ首長国連邦の政府宇宙機関MBRSC(アラビア語版、英語版)が開発した月面ローバーラシッドを月面まで運ぶ。着陸機の組み立てはドイツで行われた。HAKUTO-R ミッション1はスペースXのファルコン9ロケットによって2022年12月11日に打ち上がった。
HAKUTO-R ミッション1は2022年12月11日にアメリカのケープカナベラル宇宙軍施設から打ち上がり、リフトオフから47分後にロケットから分離した。分離直後、着陸機との通信や姿勢が不安定な状態となっていたが、燃料を予定より多く使用することで約3時間後に解消できたという。打ち上げから約5時間後、ispaceはM1との交信を確立したことを発表。12月12日の時点では姿勢や電力、着陸機の基幹システムに問題はないと発表された。12月14日、ispaceは着陸機に搭載されたカメラが撮影した画像を初めて公開。ロケットから分離した19時間後にispaceのカメラが撮影した地球の画像と、顧客であるCanadensys社の360度カメラがロケット分離2分後に遠ざかるファルコン9ロケットの上段の様子を捉えた画像が公開された。12月15日には打ち上げ後初めて推進系を稼働させ、予定していた軌道への投入に成功した。12月16日、着陸機に搭載された貨物に問題がないことの確認が済んだ。