ちばグリーンバス
京成酒々井駅西口 - 順天堂大学 - 印旛日本医大駅
2019年(平成31年)4月1日付でちばレインボーバス船尾車庫に移管。
昭和40年代になると、千葉交通との乗り入れにより運行された成田線は分割されることとなり、京成は京成千葉駅〜京成佐倉駅、千葉交通は国鉄佐倉駅〜京成成田駅となった。また、同じく成田方面に至っていた佐倉市内線(和田〜神門〜京成佐倉駅〜京成酒々井駅入口〜赤十字病院)も分割され、それぞれ和田線(田町車庫〜京成佐倉駅〜神門〜和田)、日赤線(国鉄佐倉駅〜京成佐倉駅〜京成酒々井駅入口〜日赤病院)となった。
角栄01:志津駅【南口】- 中志津 - 大山 - ショッピングセンター - 下志津小学校 -南中野
角栄02:ユーカリが丘駅【南口】- 西部保健センター - 下志津小学校 -南中野
角栄03 急行:勝田台駅【南口】- 志津図書館 - 大山 - ショッピングセンター - 下志津小学校 -南中野 1968年(昭和43年)9月:運行開始。京成電鉄成東営業所田町車庫担当。 1971年(昭和46年):京成電鉄佐倉営業所の開設により、担当が佐倉営業所田町車庫に変更。 2000年(平成12年)7月16日:佐倉営業所が分社化による廃止となったため、京成電鉄長沼営業所(2003年10月1日に京成バス長沼営業所に改組)花見川車庫担当に変更。 2012年(平成24年)10月16日:ちばグリーンバスへ移管。 2014年(平成26年)12月16日:ダイヤ改正により、深夜便が廃止。 2015年(平成27年)3月1日:ダイヤ改正(京成線接続改善)。 2015年(平成27年)9月19日:ダイヤ改正。土曜休日ダイヤを土曜と休日に分離し、休日を減便。 2017年(平成29年)3月21日:ユーカリが丘駅発着便(角栄02系統)の新設。志津01系統を角栄01系統に変更。 2021年(令和3年)3月1日:勝田台駅発着便(角栄03系統)の新設。
京成線・志津駅から駅の南側に広がる中志津角栄団地に向かう路線である。
この他、1991年(平成3年)6月12日までは田町車庫→馬渡→八坂神社→並木→八街駅という便が1本だけあった。八坂神社〜並木も旧道経由であった。同統計書により、この便が1986年(昭和61年)以降運行されていたことはわかるのだが、それより前については、統計がないので詳しくわからない。なお、同便は八街駅に着くと、飯塚入口まで回送し、そこから再び並木・八坂神社・馬渡経由で田町車庫に戻っていた。
2011年(平成23年)1月16日のダイヤ改正では、同じ神門線の和田系統・新田場入口系統のような年度途中の減便はされず、若干の時刻調整のみとなった。しかし、2010年11月25日から開始した「佐倉市南部地域デマンド交通」実証運行エリアと西御門系統の並木バス停・川村美術館バス停付近から終点の西御門バス停までの区間が重複する。その影響により、2011年4月に西御門系統の日中の運行区間の短縮化を含むダイヤ改正を行うことは既に発表されていた。その後2011年1月の予告通り、2011年4月16日の改正では、デマンド交通の運行時間帯(8〜18時)の西御門系統の運行は馬渡坂上〜西御門間において区間廃止され、同時に馬渡坂上折返し便が新設された。馬渡坂上折返し便の新設をすることで、デマンド交通エリア外の運行本数はすべて維持している。しかし、その後デマンド交通は廃止された。
2019年1月16日のダイヤ改正で、町方 - 西御門間は、日中は佐倉市コミュニティバスが物井駅からと千城台駅から運行されるようになり、コミュニティバスの本数が大幅に増え、実質的な代替路線になっている。ただし西御門発着の一般路線バスも早朝と夜の1日2本だけは残っている。