ボーイング929
香港(上環) - マカオ(外港)
香港(九龍) - マカオ(外港/タイパ)
(蛇口/福永)- マカオ(外港/タイパ) 船名 : 水星、金星、銀星、鐵星、錫星 、天皇星、帝皇星、海皇星、幸運星、帝后星 運航会社 : 信徳中旅船務管理 同社による高速旅客船網は「TurboJET」(噴射飛航)と呼ばれている。その中銀星、錫星 、天皇星、海皇星、幸運星と帝后星はプレミア・ジェットフォイルに改装済。
東海汽船「セブンアイランド愛」
隠岐汽船「レインボージェット」
九州郵船「ヴィーナス2」
九州商船「ぺがさす」
種子屋久高速船「トッピー」
種子屋久高速船「ロケット3」
JR九州「ビートル2」
未来高速「コビー5」
佐渡汽船「すいせい」
佐渡汽船「ぎんが」
日本国内における川崎重工業は、「ライセンス取得当時に想定した需要に近い船会社、航路に販売できた」としており、1995年(平成7年)以降、新造は行われていない。その後の航路開設、増便、機材更新は中古艇の融通によってまかなわれている。運用中の初期建造艇は、就航から40年 - 35年を経過して耐用年数をむかえており、東海汽船は、1981年(昭和56年)就航の「セブンアイランド夢」を代替する際、新造船を希望したが実現せず、JR九州が運航していた1994年(平成6年)就航の「ビートル5」を購入、「セブンアイランド大漁」として、2015年(平成27年)1月に就航させた。
特殊な構造のため、建造には専用の生産設備と部品の供給が必要で、各種搭載機器、ウォータージェットシステムの供給メーカーの最小ロットが10基、すなわち5隻分となっているため、川崎重工業は建造を再開する場合、最低でも5隻程度の受注が必要としている。運航各社が単独でロットを満たすことは困難であるため、共同発注も検討されているが、船価の上昇と厳しい経営状況から実現していなかった 。
しかし2017年(平成29年)になって、東海汽船が25年ぶりに川崎重工に新造船「セブンアイランド結」を発注した。