神戸市電
市電全廃から50年を経た2021年の神戸市長選挙で3選された市長の久元喜造は、市の中心街である都心・三宮地区の回遊性を高めるために「少し時間がかかってもLRTが必要」という見解を打ち出した。想定されているのは三宮から海岸沿いに神戸駅に至るルートとされている。神戸市では2021年8月に「LRTが走る未来のKOBEを考える座談会」を設置し、3回の会合の後、2022年3月31日に報告書が市長に提出された。
神戸市営地下鉄名谷車両基地(須磨区) 年に2回の公開日に観覧可能。 700形 705号。集電器はトロリーポール、車内はロマンスカーと呼ばれた当時のクロスシートに復元。ただし、このクロスシートはオリジナルではなく、戦後の750形に使用されていたものを利用している。 800形 808号。
このほか、700形760号他2両のカットボディ(前頭部)もある。
御崎公園(兵庫区・市電和田車庫跡) 1100形 1103号(を参照)
小寄公園(東灘区・旧本山交通公園) 1150形 1155号
このほかにも何両かが保存されている。
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている705号と808号(許可を得て撮影)
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている760号のカットボディ(許可を得て撮影)
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている91号のカットボディ(許可を得て撮影)
ノエビアスタジアム神戸横の御崎公園で保存されている1103号(2012年10月8日撮影)
小寄公園(旧本山交通公園)で保存されている1155号(2012年10月8日撮影)