日産・GTP ZX-T
VG30をベースとし、2バルブSOHCという構成は生産車と同じだった。内部部品は数多く置き換えられているが、シリンダーブロックとヘッドはほぼ生産車用のままだった。エンジンコントロールユニットは、エレクトラモーティブのオリジナルだった。