はやぶさ (新幹線)
朝晩を除き、下りは東京発午前中、上りは新青森駅発14時以降に集中して運行された。なお、「スーパーこまち」併結時はE6系の性能にあわせて最高速度が300 km/hとされた。 単独運転を行う列車の一部で、宇都宮駅 - 盛岡駅間の最高速度を320 km/hへ引き上げる。これに伴い、東京駅 - 新青森駅間の所要時間が最短で2時間59分となる。 9月28日:「はやて」の一部列車を統合する形で、さらに3往復(いずれも「スーパーこまち」と併結)増発。
2014年(平成26年)3月15日:ダイヤ改正により次の通りに変更。 「こまち」のE6系への統一を機に、「こまち」を併結する列車を含む全列車において、宇都宮駅 - 盛岡駅間の最高速度を320 km/hへ引き上げ。 東京駅 - 盛岡駅間運転の「はやて」2.5往復を「はやぶさ」に振り替え。これにより、仙台駅以北が各駅停車となる「はやぶさ」が設定される。「はやて」から振り替えられた「はやぶさ」は下り1本を除いてE5系+E6系の17両編成で運転。
2015年(平成27年)3月14日:グリーンアテンダント・サービスを廃止。
2016年(平成28年)3月26日:ダイヤ改正により下記の通りに変更。 北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間の開業に伴い、東京駅 - 新函館北斗駅間に10往復、仙台駅 - 新函館北斗駅間に1往復を運行する。同時に、JR北海道が所有するH5系の営業運転を開始。 東京駅 - 新青森駅間を2時間59分で走る最速列車(下り2本・上り1本)がそのまま東京駅 - 新函館北斗駅間の最速列車(大宮駅・仙台駅・盛岡駅・新青森駅のみ停車)となり、所要時間は4時間2分(新青森駅の停車時間2分を含む)。
2016年(平成28年)3月26日に北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間が開業し、東北新幹線との相互直通運転を開始したが、それに先立つ2014年11月20日、東京・仙台 - 新函館北斗間の列車を「はやぶさ」とすることが発表された。
北海道新幹線区間の営業最高速度は260 km/hとするが、新青森駅 - 新函館北斗駅間約149 kmのうち青函トンネル(海峡線、約54 km)を含む約82 kmの区間はJR貨物のEH800牽引による貨物列車との共用区間で、すれ違いの風圧による影響を考慮して当面は最高速度140 km/hで運行していたが、2018年9月2日 - 9月19日に青函トンネル内で160 km/h - 210 km/hの速度向上試験や160 km/hで貨物列車とのすれ違い試験を実施し、160 km/hでも営業運転に支障がない事が確認されたため、2019年3月16日のダイヤ改正で最高速度が160 km/hに引き上げとなった。