ラフリー S15
1930年代前半、フランス陸軍砲兵部隊は様々なタイプの砲兵トラクターを導入し機械化を進めていた。装軌式のルノー UEやロレーヌ 37L、ハーフトラック式のユニック P107・ソミュア MCG/MCLなどの車種と同時期に導入されたのがラフリー社の開発したS15であった。
S15には砲兵トラクター型のラフリー S15T、偵察車型のラフリー S15Rという2種類の主要なモデルがあり、減速機の違いにより、S15TはS15Rに比べ速度が遅く、その代りに積載容量・牽引容量で勝っていた。1939年にフランスがルーマニアにルノー R35軽戦車 41両を輸出した際、何両かのS15Tが同時に輸出された。
S15Tは約400両生産され、M1897 75mm野砲やM1935 105mm榴弾砲(英語版)の牽引に用いられた。2列の座席に運転手を含め6名が搭乗可能で、その後部には防水シートで覆う事の出来る弾薬搭載スペースがあった。積載容量は1.4トン、牽引力は1.8トンであった。
S15RはS15Tに比べわずかに小型で、積載容量は800kgである一方、最高速度は72km/hであった。