アメリカン航空1572便着陸失敗事故
1996年11月13日、NTSBは事故の最終報告書を発行した。最終報告書ではパイロットが滑走路を視認するまでMDAを維持しなかったことが事故原因として挙げられた。また、管制官が最新の気圧設定を伝えず、パイロットもこれを要求しなかったことが事故の要因としてあげられた。
NTSBは滑走路15への進入手順を定める際に、連邦航空局(FAA)が事故現場付近の急峻な地形を考慮するべきだったと最終報告書で述べている。また、悪天候や乱気流の考慮も不足しており、これらがどのような影響を及ぼすか理解していない可能性があるため、特定の非精密進入手順を見直すよう求めている。