ダイハツ・EF型エンジン
全て、平成10年アイドリング規制に適合
EF-SE - 直動式SOHC6バルブ・EFI L700系、L250系ミラ L800系オプティ L900系ムーヴ S200・S320系ハイゼット(2WD/4WD車の各5MT仕様の下位グレードのみ) K100系ミゼットII(K100P、K100C)
EF-VE- DVVT付DOHC12バルブ・EFI
ミラ、ハイゼットにはエコ車両に搭載されるCNG仕様もある。
L700系・L250系ミラ L800系オプティ L900系・L150系ムーヴ L750系ネイキッド L950系MAX S220・S320系アトレー S200・S320系ハイゼット
2WD/4WD車の各AT仕様全車、2WD/4WD車の各5MT仕様の上位グレードに搭載 ハイゼットハイブリッドのガソリンエンジン型式はEF-VE、電動機形式はM1
L350系タント L550系ムーヴラテ L650系ミラジーノ プロドゥア・ビバ(660ccモデル)
EF-DEM- DOHC12バルブ・EFI・ライトプレッシャーターボ J111系テリオスキッド J111系テリオスルキア
EF-DET - DOHC12バルブ・EFI・インタークーラー・ターボ L700系・L250系ミラ L700系ミラジーノ L800系オプティ L900系・L150系ムーヴ J111系テリオスキッド L750系ネイキッド L950系MAX S220・S320系アトレー S200・S320系ハイゼット L350系タント L550系ムーヴラテ
EF-VD - DVVT付DOHC12バルブ・直噴 L250系ミラ