唐木田駅
小田急電鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は13,716人である。 小田急線全70駅中55位。多摩線の優等列車の停車駅では最も少ない駅となっている。
開業以降の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通りである。
唐木田駅が設置された経緯は、多摩線の小田急多摩センター駅から相模原方面への延伸構想ルート上の駅と位置付けられるが、多摩ニュータウン建設計画の中で清掃工場等に地域の土地を提供した開発前の地元住民らからの請願が実現したものである。清掃工場の位置については、できるだけ人家から離れた場所に設置が求められ、決定までに紆余曲折があったが、低公害の最新設備を導入することにより現行の場所となった。また、小田急電鉄側も車庫用地確保の必要性の絡みから駅の併設を合意することとなった。
1990年(平成2年)3月27日 - 多摩線の延伸に伴い小田急電鉄69番目の駅として開業。各駅停車の停車駅となる。
2000年(平成12年)12月2日 - 特急ロマンスカー「ホームウェイ」と急行の多摩線での運行が開始され、停車駅となる。
2002年(平成14年)3月23日 - 多摩急行の運行が開始され、停車駅となる。
2004年(平成16年)12月11日 - 区間準急の運行が開始され、停車駅となる。
2008年(平成20年)3月20日 - 特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」の運行が開始され、その終着駅となる。
2016年(平成28年)3月26日 - 当駅着の特急ロマンスカー「ホームウェイ」「メトロホームウェイ」および区間準急の運行が全廃となり、また、JR常磐緩行線のE233系電車が見られるようになった。
2018年(平成30年)3月17日 - 土休日に1本だけ運転されていた急行新宿行きが、平日、土休日に運転されるようになる。快速急行、通勤急行が新設され、準急と千代田線直通の急行、多摩急行は廃止される。ただし小田急多摩センター始発の急行・通勤急行が設定されたため、当駅での急行などの優等列車の本数は減便されている。