西武鉄道
有料の全席座席指定制の特急列車を1969年から運行しており、運行系統・形態に応じた下記の列車名が付けられている。詳しくは各列車記事を参照のこと。 「ちちぶ号」 池袋線・西武秩父線経由で池袋駅・所沢駅 - 西武秩父駅間を運行。 「むさし号」 池袋線の池袋駅 - 飯能駅間を運行。 「小江戸号」 新宿線の西武新宿駅 - 本川越駅間を運行。 「ドーム号」 池袋線・狭山線経由で池袋駅 - 西武球場前駅間を運行する臨時特急。野球開催時や「国際バラとガーデニングショウ」開催時、一部コンサート開演時に運行。時刻表などではドーム号となっているものの、スタジアムエクスプレスと案内されることもしばしばある。ガーデニングショウ開催時は練馬駅にも停車していた。
ホームには2台以上の大型総合案内板が1987年より設置されている(一部駅を除く)。これには最上部に駅名標(LED式電灯付)、下部に西武鉄道路線図、停車駅ごあんない、時刻表、急行・準急・(普通→)各停それぞれの所要時間がまとめて入っている。その後、2008年より全てユニバーサルデザインのピクトグラムを併用し、さらに新コーポレートカラーに合わせたデザインとなっている。駅名標のみのものは、1987年の航空公園駅から使用している簡易的なものと2008年の新コーポレートカラーに合わせたデザインのものなど約5種類存在する。池袋線(一部駅を除く)は副都心線開業に合わせ、ホーム番号・方面を表記する看板を全て新しいものに交換し同一デザインとしている。他の駅でも駅設備の改良と共に交換をしている。しかし、池袋線では厚型であったが、その後他駅で設置されたものは薄型となり英語表記のほかに、韓国語・中国語の表記もされている。2012年以降は、駅ナンバリングが併記されたものへの取り替えや、案内板への駅ナンバリング貼り付けも順次行われている。1970年代に導入された旧ホーム番号表記看板が現在、鷺ノ宮駅・武蔵関駅・入曽駅・南大塚駅の一部・西武秩父線の一部駅に残っていたがこれも2010年代初期までに取り替えられた。
西武鉄道では一部の駅をのぞいて独自の発車メロディを使用している。1994年2月に使用を開始し、最盛期には50種類が存在していた。駅・ホームごとに異なっていて当初は主要駅にしか導入されていなかったが、その後は各駅停車のみが停車する駅にも導入されている。しかし、種類は6種類まで絞り込まれている。私鉄の中では京阪電気鉄道や阪神電気鉄道などと並んで発車メロディの採用は早かった。一部駅では旧オリジナル発車メロディを現在も引き続き使用している。ご当地発車メロディとしてご当地ソングを採用した駅が多くあり、高田馬場駅は「マルコメCMソング」、上井草駅は「翔べ! ガンダム」、椎名町駅は『怪物くん』(1968 - 1969年)主題歌「おれは怪物くんだ」、大泉学園駅は『銀河鉄道999』映画版主題歌「銀河鉄道999」、西所沢駅(1・2番ホーム)は「吠えろライオンズ」、下山口駅(1・2番ホーム)は、「若き獅子たち」、西武球場前駅(1 - 6番ホーム)は「地平を駈ける獅子を見た」、西武秩父駅では「旅立ちの日に」、狭山市駅は「七夕さま」、入間市駅は「茶つみ」、本川越駅は「愛の季節」、東村山駅(国分寺線ホーム)は「東村山音頭」、練馬高野台駅は「きれいな川」、「たのしい場所」 、所沢駅は「さんぽ」(1・2番ホーム)と「となりのトトロ」(3 - 5番ホーム)が採用されている。
2022年3月時点で、池袋線内の駅は原則として下りはシャープ系、上りはフラット系の音響で統一されている。
西武グループは、西武ホールディングス傘下の事業会社である西武鉄道、西武・プリンスホテルズワールドワイド、西武リアルティソリューションズとその子会社と孫会社を含め81社より構成されている。西武鉄道系は、地方鉄道の近江鉄道・伊豆箱根鉄道およびその子会社を除き、原則的に企業名の先頭に「西武」が付く。鉄道系以外では、例外は武蔵野地所、横浜アリーナである。
10月 - 「西武ライオンズ '86パリーグ優勝記念乗車券」発売。 11月 - 「西武ライオンズ '86日本シリーズ優勝記念乗車券」発売。
1987年(昭和62年) 3月5日 - 拝島線西小川信号所使用開始。 3月9日 - 小川変電所使用開始。 5月25日 - 航空公園駅開業。この航空公園駅より当駅次駅前駅の案内表示サイン類の更新開始。 8月1日 - レッドアローの1編成6両中、3両が禁煙車化、列車公衆電話も設置。 10月 - 「西武ライオンズ '87パリーグV2優勝記念乗車券」発売。 11月 - 「西武ライオンズ '87日本シリーズV2優勝記念乗車券」発売。 11月20日 - CTC区間を高麗駅 - 西武秩父駅間に変更。 12月10日 - 池袋線石神井公園駅 - 富士見台駅間立体交差化工事完成。
1988年(昭和63年) 黄色い電車(701系・801系・401系・旧101系)の初の廃車開始。多摩川線最後の赤電571系の廃車をもって多摩川線からも赤電が消滅する。 701系・801系・401系・旧101系の置き換えとして新宿線に新2000系通勤車登場。 4月1日 - プリペイドカードのレオカード発売開始。レオカードに対応した平成初代券売機登場。 4月27日 - 池袋線東飯能駅 - 高麗駅間一部高架竣工。 5月12日 - 誤通過防止装置使用開始。 5月18日 - 運賃改定。最低普通運賃90円。 6月1日 - 弱冷房車登場。 10月 - 「西武ライオンズ '88パリーグV3優勝記念乗車券」発売。 11月2日 - 拝島線東大和市駅 - 玉川上水駅間で複線運転開始。 11月4日 - 2扉セミクロスシートの4000系近郊型車登場。池袋線・新宿線の最高速度を105 km/hに引き上げ。
武蔵野鉄道は、1911年(明治44年)10月18日に鉄道免許を取得し、1912年(明治45年)5月7日に設立、当初は巣鴨駅を起点とする計画であったが、東京府が池袋駅を起点にするよう指示したため、1913年(大正2年)4月に計画を変更。1915年(大正4年)4月15日に現在の池袋線の一部である池袋駅 - 飯能駅間を開業した。1922年(大正11年)に池袋駅 - 所沢駅間、1925年(大正14年)に飯能駅までの全線を電化し、1929年(昭和4年)9月10日に吾野駅まで開業させた。なお西武豊島線は1927年(昭和2年)に、狭山線は1929年(昭和4年)に開業している。
一方、1924年(大正13年)に箱根土地(後のコクド。現在のプリンスホテル)が武蔵野鉄道沿線の東京府北豊島郡大泉村に大泉学園都市の分譲を開始。武蔵野鉄道に東大泉駅(現在の大泉学園駅)を建設した上で寄贈する。翌1925年には武蔵野鉄道の株式を取得した。また、箱根土地は1928年(昭和3年)、村山貯水池(多摩湖)および小平地区一帯を開発すべく、多摩湖鉄道を設立。4月6日に国分寺駅 - 萩山駅間を開業し、1936年(昭和11年)12月30日に村山貯水池まで開業させ、全通した。
『劇場版 魔法少女まどか☆マギカ [新編] 叛逆の物語』の公開を記念して、東急電鉄と共同でモバイルラリーを実施。
2014年妖怪ウォッチ ラッピング電車(20000系20152編成) 1月、『黒執事』の作者、枢やなのデビュー10周年記念展「黒執事原画展 〜枢やなの世界〜」に合わせて、『黒執事』仕様の記念乗車券を販売。 5月、アニメ映画『ロボットガールズZ』の記念乗車券を販売。 レベルファイブのゲームソフトとそれを原作にしたアニメ『妖怪ウォッチ』のスタンプラリーを実施。 秩父を舞台に、『進撃の巨人』のスマホスタンプラリーを実施。 テレビアニメ『四月は君の嘘』のラッピング電車を池袋線で運行。使用車両は30000系38112F。また、作中でも新2000系もしくは9000系と思わしき車両が、原作第19話 に登場している。 『劇場版 PSYCHO-PASS サイコパス』公開記念乗車券を12月29日より池袋・西武新宿・所沢の3駅で限定販売。
2015年暗殺教室ラッピング電車(新2000系2075編成) 1月15日から1月25日までの11日間、西武池袋本店で開催された「もやしもん×純潔のマリア原画展 〜石川雅之の世界〜」に合わせ、「『もやしもん×純潔のマリア原画展』開催記念 西武線スタンプラリー」を実施。 2014年8月にアニメ制作50周年を迎えたトムス・エンタテインメントと、2014年12月に創立100周年を迎えた西武鉄道によるオリジナルコラボレーションアニメ『でででん』を西武スマイルビジョンなどで公開。 アニメ映画『ドラゴンボールZ 復活の「F」』のスタンプラリーを実施。 3月21日より池袋・西武新宿・所沢の3駅で「弱虫ペダル GRANDE ROAD 記念乗車券」を販売。
使用車両は9000系9106F。 アニメ映画『orange -未来-』のスタンプラリーを実施。 テレビアニメ『3月のライオン』のラッピング電車を12月5日から2017年2月下旬まで運行。また西武鉄道アプリ「西武鉄道からのプレゼント」にてポスターが当たるプレゼント企画も実施。
2017年ラブライブ!サンシャイン!!ラッピング電車2017年仕様(10000系10109編成) テレビアニメ『僕のヒーローアカデミア』の新シリーズ特別先行試写会とのタイアップ企画を実施。 アニメ映画『かみさまみならい ヒミツのここたま 奇跡をおこせ♪テップルとドキドキここたま界』のスタンプラリーを実施。 アニメ映画『BLAME!』プレゼントキャンペーンを西武鉄道アプリ「西武鉄道からのプレゼント」にて実施。 6月12日より、テレビアニメ『弱虫ペダル NEW GENERATION』とポカリスエットとコラボを実施。『弱虫ペダル』とポカリスエットとのコラボは昨年に続き2度目となる。また、『弱虫ペダル』とのコラボは今回で3度目となる。 秩父を舞台に、アニメ『DIVE!!』の秩父漫遊きっぷキャンペーンを実施。 レベルファイブのゲームソフトとそれを原作にしたアニメ『スナックワールド』のスタンプラリーを実施。また、開催に合わせ、7月22日から9月3日までラッピング電車を運行。 西武池袋本店にて開催された『七つの大罪』原画展を記念して、8月4日から9月30日まで『七つの大罪』の原画展記念乗車券を販売。 アニメ映画『交響詩篇エウレカセブン ハイエボリューション』のプレゼントキャンペーンを、西武鉄道公式アプリ「西武鉄道からのプレゼント」にて実施。 川越市を舞台としたオリジナルテレビアニメ『月がきれい』のポスターを車内の中吊りに掲載。
5000系(レッドアロー)
初代レッドアローの5000系
2月2日に西武鉄道はプリンスホテルと株式交換を行いプリンスホテルの完全子会社となる。
2月3日、プリンスホテルが株式移転を行い西武ホールディングスとなる。
3月27日に西武ホールディングス内でホテル・レジャー事業はプリンスホテルへ会社分割・継承を行い、従来の西武鉄道グループ会社の一部は西武ホールディングス子会社として資本構成を再構築する。
資本再構成によって、西武鉄道は鉄道事業主体の普遍的な民営鉄道会社となり、西武グループの再編が完了した。
西武鉄道株式については有価証券報告書の虚偽記載が上場廃止の理由であったため、2004年度内のジャスダック上場を目指していたが、年度内上場はスケジュール的に難しく、コンプライアンス体制強化後の上場を目指すことになった。2006年のグループ再編後は株式移転により西武ホールディングスの子会社となっているが、同社株主には上場廃止前と同等に西武鉄道の株主優待乗車証などが謹呈されている。そして2014年4月23日に西武ホールディングスとして東京証券取引所第1部へ上場した。
また、戦後長らく所沢車両工場において大手私鉄では珍しい車両の自社製造を続けていたが(東急車輛製造など一部車両メーカー製も並行して導入された)、1999年(平成11年)3月2日9108編成の出場をもって終了し、それ以降は全車両が外注となる。日立製作所(笠戸事業所)製が多数を占めているが、2016年(平成28年)度から納入された40000系は川崎重工業車両カンパニーの製造となった。
かつては貨物・工事輸送用として電気機関車を数多く保有しており、明治から大正期にかけて欧米から輸入された機関車が昭和末期まで運用されていた。また、西武秩父線開業に際しては私鉄最大級の出力および唯一のF級機となるE851形を導入しており、貨物輸送廃止直前には客車牽引も実現した。特に前者はその産業遺産的価値の高さもあり、静態保存されている。なお、西武鉄道の元現役車両も併せて静態保存されている。
車体面での特徴では、関東大手私鉄の中では東武鉄道と共に早くから20 m級車体の導入に積極的であり、1957年(昭和32年)には全車20 m級車体の501系を登場させている。501系は当時流行していた湘南型デザインを採用しており、時代に応じたアレンジを行いながら3000系まで、実に30年以上にわたって西武の通勤形車両の標準仕様であり続けた。また、側扉の数は20 m級の通勤形電車としては異例となる片側3ドアとなっていたのも特徴である。その後、1990年(平成2年)代以降は新2000系に代表される4ドア車の増備が進められ、現在3ドア車は支線区向けの101系が残るのみとなっている。
旧宮家(皇族)の持っていた東京都心や駅前の超一等地、神奈川県の箱根や湘南、長野県の軽井沢といった人気リゾート地にホテルやスキー場、ゴルフ場などの広大な土地を所有しており、企業の土地資産価値で日本一の時代もあった。かつては阪急や東急、近鉄を抑えて大手私鉄の中で時価総額が最大であった。その恵まれた土地資産を活用して、石神井公園駅、大泉学園駅、小手指駅周辺などの沿線再開発のほか、赤坂プリンスホテル跡地に大規模な再開発ビルである「東京ガーデンテラス紀尾井町」を開業した。また、所沢駅周辺や東京都区部の池袋・品川・高輪でも再開発を進行・計画中である。
西武グループとして商業施設や小売・外食店を展開している ものの、関東の大手私鉄では相模鉄道(相鉄)や東京地下鉄(東京メトロ)とともに、グループ内に百貨店を持っていない(百貨店の「西武」を経営するそごう・西武は後述するようにフォートレス・インベストメント・グループ傘下であり系列外)。これは、創業者である堤康次郎死後、西武鉄道などは堤義明率いる西武鉄道グループ(現:西武グループ)、西武百貨店などは堤清二率いる西武流通グループ(後のセゾングループ、2000年代に実質解体)の2グループに分かれたため。ただし、2003年のミレニアムリテイリング第三社割当増資時に和田繁明社長(当時)が堤義明会長(当時)へ打診し、西武鉄道が出資を引き受けた。
池袋線:池袋駅 - 吾野駅 (57.8 km) 西武秩父線:吾野駅 - 西武秩父駅 (19.0 km) 西武有楽町線:練馬駅 - 小竹向原駅 (2.6 km) 豊島線:練馬駅 - 豊島園駅 (1.0 km) 狭山線:西所沢駅 - 西武球場前駅 (4.2 km)
「非常の際は電車がもどらなくなるまでこのボタンを押してください 非常時以外にボタンを押すと処罰されます」から「非常の際はこのボタンを押してください」と短文へ改められた。
2002年(平成14年) 2月28日 - 一般認定鉄道事業者として認定を受ける。 3月6日 - 西武球場前駅改札を一部改装、駅務員による売店業務を開始。 4月1日 - 日本民営鉄道協会に加入。ウェブサイト上での運行状況の提供を開始。運賃改定、最低普通運賃140円。 9月1日 - お忘れ物取扱システム導入。駅シェルパ開始。
2003年(平成15年) 3月12日 - ダイヤ改正で池袋線から「区間準急」廃止。練馬駅 - 中村橋駅間高架複々線使用開始。飯能駅 - 西武秩父駅間ワンマン運転開始。芝桜の開花シーズンの4月下旬 - 5月上旬とイベント時、12月の秩父夜祭時以外は通常は飯能駅 - 西武秩父駅間の区間列車は原則として4000系4両ワンマン車のみの運行となる。 6月2日 - 池袋線で列車情報装置使用開始。 8月8日 - 旅行会社での特急券発売開始。 9月 - 11月までにホームの自動放送が「白線の内側で...」から「黄色い線の内側で...」へ変更された。 初代のレオカードのみ対応の初代券売機多摩川線からも撤去、全線から平成初代レオカード対応券売機消滅。 平成4代目のPASMO対応タッチパネル式券売機が登場。西武鉄道初のタッチパネル導入になる。
2004年(平成16年) 春に総会屋への利益供与問題、10月には有価証券報告書虚偽記載問題が相次いで浮上し、西武グループに君臨して来た堤義明(康次郎の三男)が会長を退任。株価は急落し、東証はペナルティとして、翌11月16日の取引終了後に監理ポストから整理ポストへ移動させ、1か月後の上場廃止を決定した。
その後登場した西武初の高性能車とも言えるカルダン駆動の601系・701系電車にしても、旧来の吊り掛け駆動車との併結が前提で、機能的には動力伝達方式をアップデートしただけであり、吊り掛け駆動車と併結することによってカルダン駆動本来の性能を発揮できていなかった(詳細は各系列の記事を参照)。電動車の台車は新製されるようになったものの、付随車の台車は国鉄から譲り受けた旧式な釣合梁式のTR11系の改造品であった。従来車との混用を考慮しない、電気制動を可能とした真の意味での高性能車が導入されたのは、西武秩父線開業を控えた、実に1960年代終盤(昭和40年代中盤)のことであった。
1963年(昭和38年)11月1日からは、他社ではまだ6両編成が最長で、しかも18m級車両で編成を組んでいた時に、西武鉄道では池袋-所沢間に日本の私鉄で初めて10両編成を走らせ、単位輸送力を確保した。乗車率が最大で200%を軽く超えていた時代のことであり、西武鉄道の「質より量」という方針が初めて結果につながった瞬間となった。
1969年(昭和44年)には自社のイメージの確立に乗り出し、現在でも利用者の西武鉄道のイメージである「黄色い電車」の第1号となる101系 が登場する。その後、101系で冷房試作車が登場し、翌年に集中式冷房の採用が決定したのをきっかけに在来車両の高性能化および冷房化が急ピッチで施行されるようになった。この過程で、1977年(昭和52年)には西武鉄道で初の本格的な4扉車かつ界磁チョッパ制御・回生ブレーキを採用した2000系も登場し、省エネルギー化や乗降時間短縮にも貢献するようになった。こうした質的改善により、1985年(昭和60年)5月には車両冷房化率は92.2%と大手私鉄全社中3位、関東大手私鉄では1位に達した。