キャデラック・DTS
標準車をベースにナビゲーション等を備えたグレードでトランスミッションはコラムからフロアに変更された。2008年1月18日に最上位グレードのプラチナム(エンジンはパフォーマンスグレードよりもやや向上された物を使用)に変更されたものの、2009年2月7日に発売された2009年モデルを最後に販売終了されることが決定された。これら日本だけでなく、アメリカやカナダ・中近東(北米地域では2010年以降に登場する予定のSTSとの統合モデルが発売されるまで販売は継続される)でも販売が終了されることに伴う処置である。これにより、デビル・セビル・エルドラド以降から続けられてきたキャデラックのFFサルーンが一旦姿を消したが、2012年にはDTSとSTSの統合車種としてXTSが登場し復活した。
2007年12月14日 - ヤナセの子会社である「ヤナセグローバルモーターズ」が特注モデルとして、「DTSリムジン」が導入された。FFベースのリムジンとしては、三菱自動車の「ディグニティ」(初代)以来である。但し保障制度は、輸入元である「GMアジア・バシフィク・ジャパン」の「CADILLAC ASSIST 24」・「CADILLAC PREMIUM CARE」の対象外である。
後継モデルはキャデラック・XTS。