車両長
仙台市地下鉄南北線 首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス) 京王電鉄(5000系 (2代)先頭車を除く) 東急電鉄(池上線・東急多摩川線・世田谷線を除く) 小田急電鉄 東武鉄道(20000系以前の東京メトロ日比谷線直通車を除く) 西武鉄道 相模鉄道 東京メトロ日比谷線(13000系以降)・東西線・千代田線・有楽町線・半蔵門線・南北線・副都心線 都営地下鉄三田線・新宿線 名古屋市営地下鉄鶴舞線・桜通線・上飯田線 福岡市地下鉄空港線・箱崎線 JR貨物の主力コンテナ貨車(コキ100系列、コキ50000形)概ね全長20.4m,車体長19.6m
19.5m(車体長19m) 京成電鉄スカイライナー(先頭車) 西日本鉄道
19m 京成電鉄スカイライナー(先頭車以外) 名古屋鉄道(一部を除く) 阪急電鉄 阪神電気鉄道 近鉄けいはんな線 Osaka Metro御堂筋線・谷町線・四つ橋線・中央線・千日前線・堺筋線 神戸市営地下鉄西神・山手線 ただし、阪急,阪神や山陽等よりも連結面間を狭く設定しており、結果として車体寸法はこれらよりも長い。→阪神・阪急・山陽=連結面間700mm(350mm×2),神戸市交500mm(250mm×2;JRと同じ) 山陽電気鉄道 北大阪急行電鉄 神戸市営地下鉄と基本寸法は同じ 能勢電鉄
18.7m(車体長18.