鷹取駅
1996年(平成8年)7月20日:日中の神戸駅折り返しの普通が須磨駅まで延長され、この時間帯の停車本数が1時間4本から8本に増発した。
1997年(平成9年) 3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 11月6日:自動改札機を設置し、供用開始。
2000年(平成12年)4月1日:鷹取工場が閉鎖、和田岬線の車両基地のみ網干総合車両所鷹取支所として残る(車籍上は本所に転属)。
2001年(平成13年)7月1日:和田岬線の電化に伴い、網干総合車両所鷹取支所を閉鎖。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15年) 11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 12月1日:JR貨物の鷹取駅が神戸貨物ターミナル駅に改称し、実質的な営業を再開。
2004年(平成16年)8月7日:駅舎改築。エレベーター、エスカレーター設置。
2005年(平成17年)3月28日:駅北側に駅前広場が完成。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2022年(令和4年)6月1日:JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
カトリックたかとり教会 - 1927年(昭和2年)設立。阪神・淡路大震災では礼拝堂が焼失したがキリスト像は被災せず、いかにもキリストが手を広げて火を食い止めた様子に見える事が話題を呼んだ。震災後はボランティアの拠点として活動、他にコミュニティFM局「FMわいわい」が置かれるなどした。震災10周年を機にカトリック鷹取教会から改称された。かつては鷹取幼稚園を経営していた。
イムマヌエル神戸キリスト教会 - 1930年(昭和5年)現在地に移転。
曹洞宗満福寺 - 寺伝の縁起では1536年(天文5年)の創建と伝えられているが、平清盛の創建との伝承もある。所在地の長田区海運町という町名の由来は満福寺が統合した寺の山号が海運山だったことにちなむ。寺の外塀の石の配列が亀の子(亀の甲)のようなので、通称「亀の子寺」という。
A JR神戸線(山陽本線) ■新快速・■快速 通過 ■普通(JR東西線・学研都市線内で区間快速となる列車を含む) 新長田駅 (JR-A65) - 鷹取駅 (JR-A66)(神戸貨物ターミナル駅) - 須磨海浜公園駅 (JR-A67)
日本貨物鉄道(JR貨物)の神戸貨物ターミナル駅と同一駅扱いであり、場内・出発信号機を共用している。そのため現業機関で用いられる時刻表や行路表などでは「鷹取・神タ」と表記されている。
駅構内の広大な留置線は、1931年(昭和6年)の灘駅 - 当駅間が高架化された時に、貨車操車場(鷹取操車場)として設置されたものである。兵庫駅を高架化するにあたって同駅の貨物の取り扱い設備は地上に残し、そこから当駅までを小運転線によって連絡し本線に合流させたのだが、同時に当駅を拡張して鷹取工場との間に貨物操車場を設け、旅客設備はその南に移転させる事とした。高架化事業は地上既存線を移すための高架複線の建設が第1期、複々線とするための新たな高架複線の建設が第2期と分かれていたが、第1期が完成し、高架運転が開始された時点ですでに兵庫駅 - 当駅間は3線構造(一部4線構造)になっていた。川崎重工業兵庫工場で製造された鉄道車両及び和田岬線の車両は、前出の兵庫駅 - 当駅間を連絡する小運転線を経由して必ず当駅構内の留置線まで回送される。