和光富士見バイパス
第1期整備区間(和光市新倉<松ノ木島交差点> - 朝霞市上内間木<新盛橋東交差点=埼玉県道79号朝霞蕨線交点>、L=2,560 m) 松ノ木島交差点 - 台交差点までの区間が暫定2車線で開通済(1992年〈平成4年〉)。2020年(令和2年)に4車線へ拡幅された。 2010年(平成22年)4月24日16時、台交差点 - 埼玉県道79号朝霞蕨線(新盛橋東交差点)までの区間が、暫定2車線(完成4車線)で供用開始。新河岸川を渡るための朝霞大橋も開通と同時に供用開始された。以後、朝霞大橋は将来下り専用(2車線)になるものを暫定的に上り・下りの両方向(片側1車線)として供用していたが、2019年には上り専用の橋梁も完成して往復分離交通が実施された(ただし、4車線になるまではガードレールを仮置きして片側1車線で運用していた)。
第2期整備区間(朝霞市上内間木<新盛橋東交差点> - 富士見市下南畑<下南畑交差点>、L=4,290 m) 2008年(平成20年)2月28日に平面4車線で建設する事を発表し、用地の取得を進めている。