長崎電気軌道1050形電車
1976年10月6日に仙台市交通局職員参加のもと運行開始式が行われ、その後一般の営業運転に投入された。非冷房であったことから、1982年(昭和57年)の1200形登場以降は稼働率が低下し、1990年(平成2年)以降は老朽化により廃車が発生した。
1051は動態保存車として唯一残存し、1985年(昭和60年)には長崎電気軌道開業70周年記念事業の一環として仙台市電当時の塗色に戻された。非冷房車のため定期運用はなされず、イベント時などに臨時運行された。長崎スマートカードにも対応していたが、方向幕が小さいため系統番号を併記できず、系統板を掲出して表示していた。
東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)発生直後の2011年(平成23年)3月24日から4月20日にかけて、かつて仙台市内を走っていたことから「がんばれ!!東北号」として運行された。被災地支援ための募金箱も設置され、最終的に32万1,230円の義援金が寄せられている。
しかし、動態保存の維持管理が困難になったため2019年(平成31年)3月30日にさよなら運転を行い、翌31日をもって引退した。2020年(令和2年)2月21日にはパンタグラフと内部の電気部品を除く車体部分においての譲渡が発表され、2021年春にリニューアルオープンする埼玉県所沢市の西武園ゆうえんちに譲渡・展示されることが決定。塗装をかつての都電カラーに変更したうえで、2021年(令和3年)5月19日より西武園ゆうえんちのエントランス前にて展示されている。