単線
烏山線全線
日光線全線
吾妻線全線
両毛線一部区間 小山駅 - 岩舟駅間 佐野駅 - 駒形駅間
八高線一部区間 倉賀野駅 - 北藤岡駅の高崎線共用部を除く全線
川越線一部区間 日進駅 - 高麗川駅間
総武本線一部区間 総武本線・成田線分岐点(佐倉駅と南酒々井駅の間。第二高岡踏切までは成田線と並走。第二高岡踏切通過直後に成田線は北側に分離。駅では佐倉駅から単線区間) - 銚子駅
成田線一部区間 成田線分岐点(成田駅と久住駅の間。駅では久住駅から単線区間) - 銚子駅、成田駅 - 我孫子駅間
鹿島線全線
久留里線全線
東金線全線
外房線一部区間 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅間 長者町駅 - 御宿駅間 勝浦駅 - 安房鴨川駅間
内房線一部区間 君津駅 - 安房鴨川駅間
横須賀・総武快速線一部区間 久里浜駅 - 横須賀駅間
青梅線一部区間 東青梅駅 - 奥多摩駅間
五日市線全線
南武線一部区間 尻手駅 - 八丁畷駅間(浜川崎支線) 尻手駅 - 鶴見駅間(貨物支線・尻手短絡線)
鶴見線一部区間 浜川崎駅 - 扇町駅間 新芝浦駅 - 海芝浦駅間(海芝浦支線) 武蔵白石駅 - 大川駅間(大川支線)
相模線全線
伊東線一部区間 来宮駅 - 伊東駅間
小海線全線
飯山線全線
篠ノ井線一部区間 松本駅 - 田沢駅間 明科駅 - 篠ノ井駅間
日本において、太平洋戦争中の金属類回収令によって複線のうち1線を撤去し、単線化されたもの。 例 JR御殿場線や阪急嵐山線など。
様々な理由で一方向のみで運行される場合は、当然単線でも問題ない。 一方向のみの環状路線の例 ディズニーリゾートラインなど。 末端部がループ線になっている路線の例 神戸ポートライナー、山万ユーカリが丘線など。 上下線で異なる場所を経由する路線の例 廃止前の新垂井駅など。
名鉄名古屋本線一部区間 加納駅 - 名鉄岐阜駅間
名鉄豊川線全線
名鉄西尾線一部区間 新安城駅 - 桜井駅間 南桜井駅 - 西尾口駅間 西尾駅 - 吉良吉田駅間
名鉄蒲郡線全線
名鉄三河線一部区間 猿投駅 - 梅坪駅間 豊田市駅 - 知立駅間 重原駅 - 刈谷駅間 刈谷市駅 - 碧南駅間
名鉄河和線一部区間 河和口駅 - 河和駅間
名鉄知多新線全線
名鉄築港線全線
名鉄尾西線一部区間 弥富駅 - 佐屋駅間 森上駅 - 玉ノ井駅間
名鉄広見線一部区間 新可児駅 - 御嵩駅間
名鉄小牧線一部区間 小牧駅 - 犬山駅間
名鉄竹鼻線全線
名鉄羽島線全線
伊豆急行伊豆急行線全線
伊豆箱根鉄道駿豆線全線
遠州鉄道鉄道線全線
地下鉄やモノレールなどのように構造上建設後に変更がききにくい路線では、暫定的に延伸した終着駅に渡り線が設置できない場合があり、直近の渡り線が設置された駅から終着駅までが単線並列または単線となる例が存在する。 例 千葉都市モノレール2号線の動物公園駅 - スポーツセンター駅間(1988年 - 1991年)。 東京地下鉄丸ノ内線の西銀座駅(現在の銀座駅) - 霞ケ関駅間(1958年 - 1959年)。 西武鉄道西武有楽町線の新桜台駅 - 練馬駅間 (1994年 - 1998年)。西武有楽町線の延伸工事と同時施工の西武池袋線の高架複々線化工事の過程で、練馬駅構内の西武池袋線の下り線の高架化と同時に現在の西武有楽町線の下り線を先行して完成させたため。
また、複線を有する路線の高架化などの工事の際に、仮線を作る土地を節約するため、列車の運行に支障が出ない場合に限り一時的に路線を単線化させる例が存在する。 例 阪急今津線宝塚駅 - 宝塚南口駅間や阪神西大阪線(現阪神なんば線)大物駅付近など