2005年フランスグランプリ
これによってミハエル・シューマッハは最後のピットストップを51ラップ目に行い、表彰台圏内に浮上した。
ウィリアムズの不運は続き、ハイドフェルドは連続してピットイン、運転ができないと不満を訴えた。チームは可能な限りサスペンションの点検を行ったが、ハンドリングの問題がディファレンシャルのトラブルによる物と判明したのは後のことであった。トップ4以外が混戦状態の中で、佐藤はエストリルコーナーでオーバーラン、グラベルに飛び出てデビッド・クルサードにかわされた。55ラップ目にライコネンが最後のピットインを行い、アロンソに33秒差でコースに復帰した。アロンソは58ラップ目に最後のピットインを行い、ライコネンの前でコースに復帰した。フィジケラはピットから出る際にストールし、ルノーのメカニックはエンジン再始動を強いられた。これによって貴重な順位を2つ落とすこととなる。ハイドフェルドも同ラップにピットインし、順位を落とした。
8ラップを残した時点でアロンソは4位のジェンソン・バトンを周回遅れにし、同一周回を走行するのはトップ3のみとなった。そのままレースを制し、シーズンで自身5勝目、ルノーにとっては6勝目の勝利をもたらした。ライコネンは2位でフィニッシュ、選手権ポイントの差は2広がった。一方ミハエル・シューマッハは3位入賞し、チャンピオン争いに留まった。バトンが4位に入りBARの今シーズン初ポイントを獲得、これに続いてトゥルーリ、フィジケラ、ラルフ・シューマッハ、ヴィルヌーヴがポイントを獲得した。この結果、アロンソは24ポイントのリードを維持し、ライコネンが2位、ミハエル・シューマッハがライコネンに迫った。ルノーが依然コンストラクターの首位を維持し、マクラーレンが2位、2ポイント差でフェラーリが3位となった。