IAR-81 (航空機)
初飛行:1943年
翼幅:11.00 m
全長:8.97 m
全高:3.56 m
翼面積:15.97 m
空虚重量:2200 kg
通常離陸重量:2900 kg
発動機:IAR製 14K IVc32 1000A1 空冷式レシプロエンジン ×1
出力:1000 馬力
最高速度:485 km/h
巡航速度:412 km/h
実用航続距離:1330 km
最大上昇力:720 m/min
実用飛行上限高度:10500 m
乗員:1 名
武装:20 mm機関砲 MG 151/20 ×2、7.92 mm機銃 FN ×4
米軍機は、そのかわりに中立国であるスイスの非軍事施設をドイツ軍への協力を理由に爆撃、破壊した。
1944年6月には、ドイツの要求により「シュピラールシュナウツェ(渦巻き鼻)」(Spiralschnauze)とよばれる黒字に白線の渦巻きを描くマーキングがプロペラー・スピナーに施された。これは正面方向からの枢軸国機の識別を容易にするためのもので、様々な機種が使用されるようになった大戦後期では初期に増して敵味方の識別が難しくなっていたことを反映した処置であった。だが、この指示が徹底されたかどうかは不明である。
IAR-80・81シリーズは、戦時中に539 機の撃墜記録を残し、その他90 機の不確定撃墜、168 機の強制着陸をさせたとされる。一方、220 機のIAR-80・81が敵戦闘機や対空砲火、その他アクシデントにより失われた。IAR-80・81を駆る撃墜王も誕生した。
IAR-80・81が防空戦に身を擦り減らしたプロイェシュティは、1944年8月23日にルーマニアが連合国へ降伏するまで守り抜かれた。その後、8月30日にソ連軍がプロイェシュティを占領、翌8月31日にはブカレストへもルーマニア軍と共同でソ連軍が入った。ルーマニアは、アメリカの地上軍が初めてドイツ本国領内に侵入した9月12日、米英ソとモスクワで休戦協定に調印した。