二瀬ダム
荒川は名前が示す通り古くから氾濫を繰り返す河川であった。このため荒川放水路開削を始め様々な治水対策が行われてきたが、1947年(昭和22年)のカスリーン台風によって流域は更なる被害を受けた。建設省(現・国土交通省関東地方整備局)は荒川の治水を図るべく「荒川総合開発事業」に着手。この中でダムによる洪水調節を目論んだ。こうして計画されたのが二瀬ダムであり、1952年(昭和27年)より建設が開始され1961年(昭和36年)に完成した。
ダムの型式は重力式コンクリートダムとアーチ式コンクリートダムの利点を兼ね備えた重力式アーチダムであり、ダムの高さは95mである。荒川沿岸の洪水調節、荒川沿岸の既得農地に対する慣行水利権分の農業用水補給を図る不特定利水、および埼玉県企業局による水力発電が目的の多目的ダム(特定多目的ダムである。この後、荒川水系には浦山ダム(浦山川)、滝沢ダム(中津川)が完成し、この3ダムは近い位置にあり「荒川上流ダム群」と総称される。
国道140号は、かつて当ダム湖(秩父湖)沿いを駒ヶ滝トンネルで通っていたが、このトンネルは信号制御の片側交互通行かつ、当ダム管理道路を兼ねる埼玉県道278号秩父多摩甲斐国立公園三峰線がトンネル内で分岐しており、危険であった。そこで、当ダムの管理所を移設し、その跡地上に管理道路・県道と交差する対面2車線の橋梁を通し、国道を移転することで交差点が地上かつ広くなり、安全性が向上した(管理道路・県道は片側交互通行のまま)。当ダムの管理所がダム本体から離れたところにあるのはこのためである。