TE33A形ディーゼル機関車
更に試運転の結果、TE33A形は従来の2TE10M形と比較して燃料消費量の17%の削減が確認されている。このエンジンを用いてIGBT素子を用いた発電機を動かし、そこから供給された電力はかご形回転子を備えた非同期式主電動機に供給される。IGBT素子を用いる構造を採用した電気式ディーゼル機関車はCIS諸国向けとしては初の事例となる。これらの機器や3軸ボギー台車は自動診断システムによって管理されており、メンテナンスにかかる費用が大幅に削減されている。
車両はアメリカ合衆国・ペンシルベニア州エリーで作られた最初の10両を除き、カザフスタンの首都・アスタナ(現:ヌルスルタン)に建設された工場で製造される。工場はこのTE33A形製造に際して設立されたJSCロコモティブ(英語版)が所有する。
なお、貨物用に加え最高速度を160 km/hに向上させた旅客仕様も開発され、カザフスタンなどに導入されている。
置き換え対象の2TE10M形と並ぶTE33A形
運転室からの前面車窓(動画)