ピーターソン国際経済研究所
2016年に発行されたニューヨークタイムズの意見記事で、スティーブン・ラトナーは、ピーターソン研究所の新しい建物を「チーム・グローバリゼーションおよび自由貿易応援団のロッカールーム」と呼んだ。ラトナーによると、国境を閉鎖したり、世界から撤退したりするべきではないが、自由貿易には勝者と敗者があり、たとえば税制による所得の再分配など、「敗者にもっと敏感になり、助けようとする必要がある」が私たちはそれをやっていないと述べた。彼はさらに、北米自由貿易協定が特に製造業においてアメリカの仕事をメキシコに移すと言ったとき、ロス・ペローが正しかったとも述べた。2009年から2013年にかけて、アメリカの自動車製造部門の雇用は23%増加し、56万人から69万人になった。しかし、メキシコの自動車部門の雇用は368,000人から589,000人、つまり 60%増加した。「221,000人以上のメキシコ人が就職できたことをうれしく思う。しかし、正直に言うと、国境がなければ、それらの仕事の多くはアメリカで行われたでしょう」と彼は書いている。彼は、アメリカの自動車製造業の賃金が12.7%下がっていること、さらに、アメリカの自動車製造業の時給は35.67ドルでメキシコでは6.36ドルであることを指摘した。当時、ピーターソン研究所の所長だったアダム・ポーゼンは、あらゆる業界の「フェチ化」は「不道徳」であると答えた。
中国政府系とされるファーウェイ社やロニー・チャンなどからのPIIEへの寄付については、批判的な関心を集めている。