ホンダ・シビックシャトル
1994年(平成6年)7月8日、「RTi」をベースにRV的な装備を追加して価格を引き下げた「ビーグル(Beagle)」が発売される。カンガルーバーとフォグランプが標準装備されており、ホンダ初の乗用車をベースとしたクロスオーバーSUVとも言えるが、このモデル以外に日本国内で発売されたホンダ車に標準装着された例がない。
このモデルはホライゾンやクロスロード同様、RVブームの中、販売ラインナップにRVが無かったホンダにその穴を埋めるかたちで設定された車種で、クリエイティブ・ムーバーシリーズ(特にCR-V)登場までのつなぎ役的な存在であったが、登場から7年を経て低迷していたシビックシャトルの販売台数は一気に増加した。
シャトル以外のシビック(3ドアハッチバック&4ドアセダン)は1991年(平成3年)9月と1995年(平成7年)9月にモデルチェンジを受けたが、シャトルだけモデルチェンジを受けず、そのまま継続生産・販売された。
1996年(平成8年)2月21日、同日発表された6代目“ミラクルシビック”のワゴン/ライトバン版であるオルティア/パートナーに引き継ぐ形でシビックシャトル/シビックプロは販売を終了した。
55X(リア)
ビーグル(リア)
シャトルの名は2011年(平成23年)発売のフィットシャトルのサブネームで復活し、その後継車たるシャトルでは単独ネームとして継承された。