自動車ディーラー
テスラモーターズジャパン
ニコル・レーシング・ジャパン
ディーラー(輸入元・販売元)の移り変わりが激しいのが特徴である。
1981年、BMWが、輸入車メーカーとしては初の日本法人「BMW JAPAN」を設立した。日本でのビジネスを輸入代理店任せにしないで自分の力で展開しようという意思表明であった。
1990年代以降、メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンも日本法人を設立し、日本での販売体制を整えていった。
1990年代後半以降になり、バブル崩壊を経て、日本での販売の主導権はメーカーが掌握することとなった。現在では、ほとんどのメーカーが日本法人を設立し、ブランド力やサービス品質の向上に努めている。
その一方、ディーラーを運営する会社も、メーカーからの高度な要求に応えられる経営体力や販売能力が要求されるようになり、2000年代に入ってからは各ブランドにおいて、これらの要求に対応できないディーラーの閉鎖・撤退・経営譲渡が続出している。ディーラー会社も様々な生き残り戦略を実行しており、首都圏や大都市圏に進出したり、複数の小規模ディーラー会社をM&Aで買収し経営規模を巨大化させたりしている。
かつては日本車ディーラーで輸入車を取り扱っていたことがあり(三菱ギャラン店におけるメルセデス・ベンツ、ホンダ販売会社におけるジープなど)、その名残で日本車ディーラーの関連会社に輸入車ディーラーが名を連ねていることがある。また、外国メーカーと提携しているメーカーのディーラーの場合、提携先のディーラーを運営することもある(例:ルノーのディーラーは各地の日産販売会社が運営)。
日本・ネッツディーラー
日本・レッドステージディーラー
日本・Honda Carsディーラー
日本・ミツビシモータース
日本・マツダディーラー
日本・ダイハツディーラー
日本・スズキディーラー
日本・スバルディーラー
アメリカ合衆国・ランドローバーディーラー
アメリカ合衆国・クライスラーディーラー
日本・フォルクスワーゲンディーラー
日本・アウディジャパンディーラー
日本・プジョー・ジャポンディーラー
ヤナセ旧本社(東京・芝浦)
スバル店
スバルショップ
ブガッティジャパン
アストンマーティン・ジャパン・リミテッド
ルノー・ジャポン