つるぎ (列車)
2013年(平成25年)10月10日:JR東日本・JR西日本が北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業後の列車名を発表。富山駅 - 金沢駅間のシャトル列車タイプの列車として、「つるぎ」の列車名が採用されることが決定。
2015年(平成27年)3月14日:北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業に伴い、富山駅 - 金沢駅間のシャトル列車として運転開始。
2015年(平成27年)3月14日の北陸新幹線 長野駅 - 金沢駅延伸開業により、同線富山駅 - 金沢駅間を結ぶシャトル列車として設定された。以前は京阪神方面からの特急「サンダーバード」の半数以上、および中京方面からの特急「しらさぎ」の多くが金沢駅を超えて富山駅まで運行されていたが、新幹線開業と並行在来線区間の第3セクター鉄道化により、金沢以東を走行する特急列車は七尾線直通を除いて廃止されたため、これを置き換えたものとなっている。通常ダイヤ設定上も金沢駅で特急「サンダーバード」「しらさぎ」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」「ダイナスター」と接続する運行形態となっている。
2024年3月16日の金沢駅 - 敦賀駅間開業後は富山駅 - 敦賀駅間20往復、金沢駅 - 敦賀駅間8往復、富山駅 - 金沢駅間2往復運転される予定。
富山駅 - 金沢駅間で18往復運転されている(開業時)。
号数は700 - 735号が付番される。
また、2020年以降は新型コロナウイルスの影響により利用客が一時的に減少しているが、その後については回復傾向にあり利用客が徐々に増えている。