カステリョン＝コスタ・アサアール空港
2012年には750万ユーロの経費の支出があったが、2011年に比べて11%も支出を抑えられた。
2014年1月時点では就航便が存在せず、開港から3年間を就航便なしで終えた。就航便はなくとも、3人の中間管理職と2人の事務職員の計5人のスタッフを雇用し続けており、2013年には370万ユーロの経費を支出したが、2012年に支出した経費の約半分にまで削減された。これは「その他の宣伝費」を500万ユーロから200万ユーロに削減したのが理由である。2014年9月には計器着陸装置(ILS)などのキャリブレーション・テストが開始されたが、定期便の就航は少なくとも数年後の予定である。バレンシアとカステリョン・デ・ラ・プラナ間で建設中の高速鉄道は2015年に開通する予定であり、この結果マドリードとカステリョン・デ・ラ・プラナが高速鉄道でつながる上、カステリョン・デ・ラ・プラナからバレンシア空港へのアクセスも向上する。