笹子トンネル (中央自動車道)
1972年(昭和47年) - 工事着工。
1975年(昭和50年) - 完成。施工は大成建設と大林組の共同企業体
1977年(昭和52年)12月20日 - 供用開始
2005年(平成17年)10月1日 - 日本道路公団民営化、中日本高速道路株式会社に継承
2012年(平成24年) 12月2日 - 上り線の東京寄りの場所で、天井が崩落する事故が発生。同日通行止めに。詳細は笹子トンネル天井板落下事故を参照。 12月3日 - 上り線崩落事故を受けて、下り線トンネルの緊急点検を実施。 12月9日 - 下り線トンネルで天井板のボルトやナットに緩みが見つかる。同日に下り線トンネルの天井板を台車を使って取り除く工事を開始。 12月29日 - 下り線トンネルを対面通行化、仮復旧。
2013年(平成25年)2月8日 - 上り線トンネルが完全復旧、対面通行解除。
2015年(平成27年) 9月6日 - 下り線トンネルに残る天井板一部を撤去するなどの工事開始 12月1日 - トンネルの入口に信号機を設置。信号機がある高速道路のトンネルは山梨県内で初めて。二次的事故を防ぐ目的があり、通常時は青が点灯、片側通行だと黄色が点滅、全面通行止めになると赤が点灯する。