ホンダ・ドリームCB750FOUR
通称K6へのマイナーチェンジで以下の仕様変更を実施。
左右ステップを可倒式化。
フュエルコックをタンク左側へ移設。
1977年に後述するドリームCB750FOUR-Kへモデルチェンジされる形で生産終了した。
白バイ仕様。1970年に警視庁向けとなったK0ベースのP0を皮切りに各都道府県警察に納入された。シングルシートやライトケース一体の追尾測定対応速度計などの専用装備を持ち、サイレンは後輪にフリクションドラムを押し付けて回転させる純メカニカル式が搭載されたが、後にベース車両のマイナーチェンジに対応し追尾測定対応速度計はライトケース別体の2眼式へ、サイレンも電子式へ仕様変更などを実施。FOUR-IIベースのF1-Pまで生産を継続し1980年まで運用された。警光灯は回転灯ではなく点滅式。