カーエアコン
「吹き出し口切り換えダイヤル」を回すことで、風の吹き出し口を切り換える。上の画像の場合、左下から時計回りに「上半身」、「上半身および足元」、「足元」、「足元および窓ガラス」、「窓ガラス」の順で切り換えられるようになっている。ふつう、冷房時は「上半身」に、暖房時は「足元」に合わせる。
窓ガラスの曇りを取る際は、「窓ガラス」「外気」「A/C入」とする。ただし、設定温度を低くし過ぎると、逆に窓ガラスの外側が曇る原因となってしまう。また、窓ガラスに付着した霜を急速で取る際は、「窓ガラス」「内気」「高温」とする。ただし霜が除去できた後は「外気」に切り換えないと、窓ガラスが曇る原因となってしまう。
カーエアコンはフロン12(R12)が冷媒として用いられてきたが、1990年代に入るとフロンによるオゾン層破壊が環境問題として取り上げられた影響で、R12からR134aへの切り替えが行われた。先進国での製造禁止が法制化された影響でR12ガスの入手が困難となった事から、パッキン類やレシーバータンクの交換を行った上でR134aへの転換を行うレトロフィットや、従来のR12エアコンにそのまま投入可能な代替R12ガスといった製品が広く普及していくことになった。 2013年1月からはGWP:150以下の冷媒の使用を義務付ける欧州連合(EU)の法律を順守するためにHFO-1234yfへの切り替えが始まったが、ダイムラーなど一部のメーカーはHFO-1234yfが可燃性ガスで衝突時などに引火しやすい点を問題視し、R134aの使用を続けている。