フェリックストウ F.5
出典:『日本の名機100選』
全長: 15.03 m
全幅: 31.59 m
全高: 5.80 m
機体重量: 3,720 kg
総重量: 5,830 kg
発動機: ロールス・ロイス イーグルVIII 水冷V型12気筒 360 hp × 2
最大速度: 170 km/h
実用上限高度:3,550m
航続距離: 7 時間または8 時間
武装 7.7mm機銃 × 2または4 240 kg爆弾 × 2 または爆雷
乗員: 4名
量産はショート社等が担当した。第一次大戦での実戦使用には間に合わなかったものの、初期のフェリックストウ飛行艇を代替する形で戦後配備され、1925年にスーパーマリン サウサンプトンに置き換えられるまで活躍した。また、米国、カナダでもエンジンをリンカーン製のリバティとしたF5Lをアメリカ海軍航空工廠(英語版)、カーチス等で生産している。
1919年(大正8年)に日本海軍は本機を爆撃用飛行艇として国産化することを計画し、1920年(大正9年)9月にショート社とライセンス契約を結ぶとともに完成機を8機購入した。その後、1921年(大正10年)4月にはショート社からドッズ技師・フレッシャー技師ら21名を招聘され、6機分の機材を用いて横須賀海軍工廠造兵部で本機の製作技術についての講習が行なわれた。この講習には横須賀工廠の軍属のほかにも、広海軍工廠や愛知時計電機の技術者も参加した。6月には、イギリス海軍からセンピル教育団が来日し、7月から始まった飛行講習では、ブラックレー少佐による飛行講習が完成したばかりの機体で行われた。この飛行講習に伴い、4機を追加購入している。1923年(大正12年)11月22日、F.5は「エフ」五飛行艇(F-5号飛行艇)として制式採用され、横須賀工廠や広海軍工廠、愛知時計で60機が生産され、1930年(昭和5年)頃まで現役に留まっていた。
また、広廠ではエンジンをロレーヌ(英語版)製の400 hpエンジン(英語版)および450 hpエンジンに変更したものも試作され、前者はF-1号飛行艇、後者はF-2号飛行艇と呼ばれた。この他にもエンジンや機体に改修を加えた数種類の試作機が製造されている。
本機は日本海軍における最初の制式飛行艇であり、日本で本格的に製造された初めての飛行艇であった。その航続性能を生かして数々の洋上長距離飛行に成功したほか、1921年7月9日に戦艦「石見」で行われた対艦爆撃実験など、各種の訓練に活用された。後継機の一五式飛行艇はF-5の設計を踏まえている。