西武10000系電車
ドーム
池袋 - 西武球場前間を運転する臨時特急列車。 狭山線には「MISATO TRAIN」(詳細は後述)として乗り入れが開始されたが、2007年3月6日のダイヤ改正で従来運行されていた「スタジアムエクスプレス」と「ローズエクスプレス」に「ドーム」の統一愛称が付けられた。 池袋 - 所沢間・池袋 - 西武球場前間はいずれも特急料金が同額のため自動券売機による特急券購入でも2006年までは所沢発着扱いとして発行された。
スタジアムエクスプレス
途中停車駅は所沢。試合開始時間に合わせて3パターンのダイヤが組まれているが、運行は1往復。 2006年度は「セ・パ交流戦」期間中に西武ドームでの西武ライオンズ主催試合日に運転。 2007年度からは交流戦期間に加えて、ライオンズ主催パシフィック・リーグ公式戦試合日となる土曜・休日・大型連休・夏休み期間(7月24日 - 8月31日)にも運行。
ローズエクスプレス
2005年度以降西武ドームでの『国際バラとガーデニングショウ』開催時に1日あたり3往復運転。 種別・行先表示器は「臨時」または「特急 むさし」を表示。
走行機器については、保守面での合理化・経費削減・平準化・走行の安定化を目的に101系・新501系・5000系の機器類が流用された。
主制御器はMMC HTB-20EをM1,M3に1台搭載。電空併用抑速ブレーキ付きとなる。MT比は4:3とし、電動カム軸多段抵抗制御による主制御器を搭載する。1C8MのMM'ユニット方式となる。
台車は住友金属工業製空気ばね台車で軸箱支持方式をFS372系のペデスタル式から緩衝ゴム式に改造したFS542B(電動台車)・FS042(付随台車)が採用された。
主電動機は150Kwの直流直巻電動機、駆動方式は中空軸平行カルダン、たわみ板接手方式となる。
ブレーキ方式は電空併用応加重装置付き電磁直通ブレーキ(HSC-D)。保安ブレーキ、圧着ブレーキ、フラット防止装置、前述の抑速ブレーキを装備する。
補助電源装置は150kVAの静止形インバータ(SIV)をM2,M4に1基搭載。受給電装置付きとなる。
2003年度(平成15年)から2008年度(平成20年)にかけて、内装の更新(リニューアル)工事が実施された。更新内容は5次車に準じている。 座席の交換 交換された座席は伊豆急行8000系や秩父鉄道6000系に再利用されたほか、イベントでの一般向け販売も行われた。 カーテン変更(巻き上げ式→横引き式) 本工事においては10104編成以降で実施。それ以前に改造を受けた3編成、ならびに10112編成は追って施工された。 インアームテーブル設置 座席方向を7号車向きとする場合において、1号車9B・9C席が車椅子スペース直後となりテーブルが使用できなくなるため、当該の座席に設置された。 10104編成以降で実施。それ以前に改造を受けた3編成と10112編成への追設は見送られた。 出入り台付近の内装材取替え トイレ扉自動化 ドアチャイム設置 空気清浄機、全熱交換機(大型換気装置)設置・換気扇増設 なお喫煙車廃止のため、2006年度以降は省略された。なお10108編成のみ、換気扇の増設のみが行われている。 パンタグラフ改装 菱形のPT4320S-B-Mからシングルアーム式PT7116-B1へ変更 両者で取付ピッチが異なるため、アダプタを介して取り付けられた。 10101編成では当改造時には施工されず、後の2006年の検査時に施工(6月21日付) 10107編成では当改造より前、2006年の検査時に施工(12月2日付) 10111編成では当改造より前、2005年の検査時に施工(6月22日付)
側扉は900mm幅、仕切扉は820mm幅でともに片開きが基本となるが、1号車後位側のデッキはバリアフリー対応のため、側扉は1030mm幅の片開き、デッキ - 客室間の仕切扉は1040mm幅の両開きとされている。
客用扉については乗務員室内に「ドア切換スイッチ」が設置されており、通常の設定のほか、奇数号車のみ、編成両端のドアのみを開く設定が可能となっている。以前は主に特急ホームがない駅での検札のためこの機能が用いられていたが、現在は基本的に使用されていない。
床面高さは通勤車より10mm低い1170mmとされた。
カーテンは収納時の室内見付をスッキリさせる狙いから、巻き上げタイプを採用した。LED式車内案内表示器・車内自動放送装置を搭載する。
両先頭車のデッキには飲み物の自動販売機・トイレが設置されている。トイレの仕様は以下の通り
1号車(クハ10100形):バリアフリー対応洋式トイレ・男性用トイレ
7号車(クハ10700形):和式トイレ・男性用トイレ
また1号車のデッキにはテレホンカード式の列車公衆電話(飯能 - 西武秩父間使用不可)を設置した。
「NRA」ロゴ
ドア切換スイッチ
10101編成を3両(10101-10201-10701)に短縮し、横瀬で静態保存。2020年開催の「Laview ブルーリボン賞受賞記念 車両基地まつり in 横瀬」で公開された。