新潟交通
東京都交通局、国際興業バス、西武バス、東急バス、京浜急行バス、神奈川中央交通、東京ベイシティ交通、丸建自動車
名鉄バス、京阪バス、阪急バス
1946年(昭和21年)7月17日 - 戦後のエネルギー供給不足に伴い、新潟市流作場(現在の中央区万代一丁目)の本社敷地内で天然ガスの試掘を開始。
1947年(昭和22年)2月13日 - 天然ガス第1号井が自噴を開始。同年7月にガス充填所が完成。
1949年(昭和24年)7月 - 新潟証券取引所に上場。
1951年(昭和26年)2月1日 - 新潟交通バスステーションビルが竣工。
1952年(昭和27年) - 社会人野球チームとして、新潟交通硬式野球部を設立。
1959年(昭和34年) 7月25日 - 硬式野球部が都市対抗野球大会に初出場。 9月1日 - 新潟市内の地盤沈下対策のため、新潟地区天然ガス採取第1次規制が敷かれる。
1962年(昭和37年)12月3日 - 前日の八千代橋開通に伴い、バス路線再編。
1963年(昭和38年) 8月10日 - 硬式野球部を廃部。 8月20日 - 新潟市内線でワンマンカーの運転を開始。
1969年(昭和44年) - 子会社「新交ストアー」を設立し、スーパーマーケット事業に進出。
1971年(昭和46年)9月30日 - 天然ガスバスを全廃。
1980年代の新潟県庁移転前後と2015年のにいがた新バスシステム導入時に全域的な大規模路線網再編が行われた。また、2003年1月には郊外線を中心とした24路線43系統の大規模な見直しを行う方針が発表され、のちに多くの路線の末端部がコミュニティバス等へ移管された。
路線図:新潟市中心部
路線図:南新潟方面
路線図:西新潟方面
路線図:東新潟方面