宮城交通仙台営業所
8時30分から長町南駅発18時32分まで、1時間あたり1 - 2本。
JR長町駅東口 - 地下鉄長町南駅・太白区役所前 - 東北工大長町キャンパス構内 - 宮交自動車学校前 - 弥生青山 - 桜木町 - 東北工大八木山キャンパス
仙台市の委託を受けての実証実験運行(運行期間は2010年10月1日~同年10月29日までの平日)であった。
JR長町駅東口 - 宮交自動車学校前間は東北工大線と同一経路であった。
2020年4月1日より先述の東北工大線が青山地区を経由して八木山動物公園駅へ延伸されている(東北工大八木山キャンパスは経由しない)。
日本平 → 南ニュータウン北 → 南ニュータウン入口 → (市立病院(当時)まで無停車) → (東二番丁直進) → 県庁市役所前
日本平 → 宮城大学食産業学部前 → 羽黒台 → 鈎取 → 西多賀一丁目 → 大年寺前 → (東二番丁直進) → 県庁市役所前
川内亀岡 - 広瀬通一番町 - 仙台駅前 - 鹿野橋 - 西多賀一丁目 - 鈎取 - 羽黒台 - 宮城大学食産業学部前 - 日本平 川内亀岡発着の広瀬通経由が2015年12月5日の運行をもって廃止。
八木山動物公園駅 - 日赤病院前 - 八木山南団地 - (ひより台大橋) - 上野山小学校前 - 羽黒台 - 宮城大学太白キャンパス前 - 日本平
※土休日運休。
長町郡山 - (太子堂駅 - )長町駅西口 - 鹿野二丁目 - 西多賀一丁目 - 富田 - 富沢駅前 2010年(平成22年)3月23日 - 県庁市役所前 - 鹿野橋 - 富田間の系統を廃止。 2013年(平成25年)7月1日 - 当路線の運行を仙台南営業所より移管。 2018年(平成30年)10月1日 - 富田 - 富沢駅間路線延伸。
バス→地下鉄、地下鉄→バスの乗継割引制度は適用外となる。また、通勤・通学定期券は利用する事ができない。
icsca、敬老乗車証・ふれあい乗車証が利用可能(ただし、icscaの地下鉄との乗り継ぎポイント付与の適用外)。
運行開始時は専用車(専用塗装の中型車)2台+専用予備車1台の3台体制で運行されていたが、減便および日曜祝日運休に伴い、現在は専用車1台での運行となっている(余剰車は塗装変更の上ミヤコーバスへ移籍)。
停留所は宮城交通の停留所とは別に設けられたながまちくん専用の停留所が使用されている。
県庁市役所前 - 仙台駅前 - 大年寺前/鹿野橋 - 西多賀一丁目 - 鈎取 - 太白二丁目 - 山田自由ヶ丘車庫前
県庁市役所前 → (東二番丁直進) → 大年寺前 → 西多賀一丁目 → 鈎取 → 太白二丁目 → 山田自由ヶ丘車庫前(平日下り1本のみ)
(市立病院 - )長町駅東口 - 長町南駅・太白区役所前 - 西多賀一丁目 - 鈎取 - 太白二丁目 - 山田自由ヶ丘車庫前
県庁市役所前 → 仙台駅前 → 大年寺前 → 長町南駅・太白区役所前 → 西多賀一丁目 → 鈎取 → 太白二丁目 → 南ニュータウン東(平日夜間帯運行便) 1987年(昭和62年)7月15日 - 朝の下り1本だけ存在していた羽黒台経由便が廃止される。 2010年(平成22年)3月23日 - 県庁市役所前発の深夜運行便1本が地下鉄長町南駅経由となる。 2012年(平成24年)10月1日 - 平日夜間帯運行便を山田自由ヶ丘経由南ニュータウン行に変更(南ニュータウン線と統合)。同時に昼間便を含めた南ニュータウン東行が人来田小学校前に停車するようになる。 2014年(平成26年)11月1日 - 仙台市立病院の移転に伴い、JR長町駅東口発着の一部便を市立病院まで延伸。 2015年(平成27年)12月6日 - 昼間の長町駅東口発山田自由ケ丘経由南ニュータウン東行が廃止される。 2019年(令和元年)10月1日 - 下り最終便のフリー乗降区間を廃止。 2021年(令和3年)11月1日 - 川内亀岡~県庁市役所前系統が廃止