国道349号
久慈川を渡河する茨城県が管理する道路橋としては2番目に長い橋長1,166 m、9径間PC造桁+6径間鋼桁+9径間PC造桁の構造で構成される橋梁で、1998年(平成10年)3月に暫定2車線にて供用された。2015年(平成27年)9月より、下流側に並行する2車線の橋梁を建設する工事に着手しており、2018年(平成30年)8月23日に4車線化された。
全長:36.479 m
幅員:8.5(11.0)m
形式:単純非合成鋼鈑桁橋
竣工:1987年度
小野町小野新町で二級水系夏井川水系右支夏井川支流の黒森川を渡る。国道改良事業である小野バイパスの建設に伴い、国道橋梁整備事業として1986年度に着工された。総工費は1億800万円
1990年(平成2年) 3月24日:日立市東河内町 - 同市下深荻町のバイパス道路区間、中里トンネルが開通。 4月1日:那珂バイパスの那珂町大字横堀 - 大字額田北郷の区間供用開始。これにより那珂バイパスが全線開通。
1991年(平成3年) 3月28日:那珂バイパスの旧道の主要区間が指定解除され、那珂町道に降格する。 9月26日:里美村小菅地内の狭路道路を迂回するバイパス道路(1.037 km)が開通する。
1993年(平成5年)7月12日:里美村大字小菅地内の旧道(計1.195 km)が指定解除により村道に降格する。
1995年(平成7年) 6月1日:道の駅さとみを開設。 9月6日:水戸市の那珂川に架かる万代橋の新橋が開通する。 9月21日:里美村大字小菅 - 大字大中の旧道(1.935 km)が指定解除により里美村道へ降格する。
1999年(平成11年)1月21日:水戸市金町(気象台交差点) - 同市根本町(万代橋)の新道が開通(以後旧道が市道に降格)。
2000年(平成12年)4月1日 - 水戸市五軒町1丁目 - 日立市下深荻町の区間を、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定。
2002年(平成14年)3月26日:水戸市の梅香トンネルが開通。
2003年(平成15年)1月30日:日立市東河内町 - 同市下深荻町の旧道区間(2.973 km)が指定解除により日立市道へ降格。
2004年(平成16年)3月22日:水戸市青柳町 - 那珂郡那珂町大字中台、那珂町大字菅谷、水戸市青柳町の旧道の各区間を、通行する車両の高さの最高限度4.
全長1.3 km。2001年(平成13年)12月4日開通。 道路施設 新下田橋