総武鉄道モハ1000形電車
カラーブックス#550『日本の私鉄10 東武』 花上嘉成・安田理 (保育社、1981年) ISBN 4586505508
JTBキャンブックス 『ローカル私鉄車輌20年 東日本編』 寺田裕一 (JTB、2001年) ISBN 4533039820 『ローカル私鉄車輌20年 西日本編』 寺田裕一 (JTB、2002年) ISBN 4533041027 『琴電 - 古典電車の楽園』後藤洋志 (JTB、2003年) ISBN 4533048579 収録、川波伊知郎「琴電の車両大全集」
RM LIBRARY74『上田丸子電鉄(下)』 宮田道一・諸河久 (ネコ・パブリッシング、2005年) ISBN 477705120X
高松琴平電気鉄道の電車
東武鉄道から譲渡された鉄道車両
高松琴平電気鉄道の電車
東武鉄道から譲渡された鉄道車両
上田電鉄の電車
東武鉄道から譲渡された鉄道車両
弘南鉄道の電車
東武鉄道から譲渡された鉄道車両
上田丸子電鉄へ供出されたモハ1003はモハ1001となり、菅平鹿沢線(後の真田傍陽線)に配置された。入線に際して正面非貫通化および荷物輸送用スペース確保のための非パンタ側の側扉移設の改造が施工され、窓配置は1D6D5D2と変化している。
1950年(昭和25年)の改番では、間接自動加速制御車であることからモハ5360形5361となった。しかし、勾配線区である真田傍陽線においては自動加速制御器は不向きであり、運用上難があったことから、1964年(昭和39年)頃に制御方式のHL制御化および主電動機の換装が施工され、モハ4260形4261と改称・改番された。また、この改造と前後して乗務員扉が新設され、窓配置はdD6D5D1d(d:乗務員扉)と変化した。
1972年(昭和47年)の真田傍陽線廃線後は弘南鉄道へ譲渡され、モハ100形110と改称・改番された上で大鰐線に配置された。しかし、同社では予備車的扱いに終始し、1980年(昭和55年)に廃車解体された。
この総武モハ1003は一説によると長野電鉄へ供出される予定だったという話もあるが詳細は判明していない。