松山自動車道
1985年(昭和60年)3月27日 : 三島川之江IC - 土居IC間が四国初の高速道路として開通。
1987年(昭和62年)12月16日 : 高松自動車道の善通寺IC - 三島川之江IC間が開通し、高松自動車道と接続。
1991年(平成3年) 3月19日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲冨士IC - 大洲南IC間が開通。 3月28日 : 土居IC - いよ西条IC間が開通。
1992年(平成4年)1月30日 : 川之江JCTの供用により高知自動車道と接続。
1993年(平成5年) 3月25日 : 一般国道56号 大洲道路の大洲北IC - 大洲冨士IC間が開通。 3月26日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島北IC - 宇和島朝日IC間が開通。
1994年(平成6年)11月16日 : いよ西条IC - 川内IC間が開通。
1997年(平成9年)2月26日 : 川内IC - 伊予IC間が開通。
1998年(平成10年)3月20日 : 一般国道56号 宇和島道路の宇和島坂下津IC - 宇和島南IC間が開通。
1999年(平成11年)7月31日 : いよ小松ICをJCT化し、今治小松自動車道と接続。
2000年(平成12年)7月28日 : 伊予IC - 大洲IC間が開通し、松山自動車道と松山自動車道を含む四国縦貫自動車道が全線開通。
松山IC - 大洲北IC間と大洲南IC - 津島高田IC間は暫定2車線、津島高田IC - 津島岩松IC間は完成2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。