南海バス堺営業所
91系統:石津川駅前 - 諏訪ノ森駅前 - 浜寺公園駅前通 - 浜寺元町 - 西区役所前
2015年7月1日廃止。もともとは浜寺公園駅前通-北野田駅前で運行していたが西区役所前で系統分離し、石津川駅前-西区役所前(もう一方は西区役所前-北野田駅前)で運行していた。廃止直前は平日4往復のみ運行となっていた。
同日堺市立総合医療センターが西区家原寺町(津久野駅が最寄り)に移転したことにより、新たにM2系統石津川駅前-西区役所前-堺市立総合医療センター前に再編成され、既存区間も東山営業所に移管された。
三宮バスターミナル - 湊町バスターミナル(OCAT) - 南海なんば高速バスターミナル - 高速京田辺 - 京都駅八条口 - 橋本駅(神奈川県)- 昭島駅 - 立川駅 - 玉川上水駅
本路線の利用者は湯田中 - 志賀高原間の長電バス路線に正規運賃の半額で乗り継ぐことができる(参照)。
堺駅前 -(通過)- 宿院 -(通過)- 堺市博物館前
堺東駅前 -(通過)- 堺市博物館前
堺市の事業として2019年7月6日 - 12月29日の土休日およびお盆に運行された。両系統とも20分毎に運行していた。
16系統:堺東駅前 - 大小路 - 綾の町電停前 - 七道駅前通 - 松屋大和川通 - 堺浜シーサイドステージ - 八幡町 - 三宝 - 堺駅西口
16C系統:堺東駅前 - 大小路 - 綾の町電停前 - 七道駅前通 - 松屋大和川通 - 堺浜シーサイドステージ - 八幡町
17系統:堺東駅前 - 錦陵町 - 綾の町電停前 - 浅香山通 - 松屋大和川通 - 堺浜シーサイドステージ - 八幡町 - 三宝 - 堺駅西口
2021年10月1日改正で新設された、堺市内北回り線と松屋線を統合した路線。綾の町電停前 - 堺浜方面間では従来緑町経由、府道29号経由、七道駅前通経由をそれぞれ17系統と20系統、16系統、松屋線と堺東住之江線が担っていたが、北循環線の新設により緑町経由が廃止され、府道29号経由を17系統が、七道駅前通経由を16系統と堺東住之江線が担う形となった。
北回り線に引き続き堺シャトルとの乗継制度を設けており、指定バス停で乗継を行った場合、後に乗る便の運賃を不要としている。ただし現金での支払いは対象外となった。
41系統(旧・N1系統):堺東駅前 - 堺駅前 - ポートタウン東 - インテックス大阪東 - <コスモタワー:復路のみ> - ATC
41V系統(旧・N1-1系統):堺東駅前 - 堺駅前 - 南港フェリーターミナル - ポートタウン東 - インテックス大阪東 - <コスモタワー:復路のみ> - ATC
42系統(旧・N2系統):堺東駅前→堺駅前→ATC→コスモタワー→ポートタウン東→堺駅前→堺東駅
42V系統(旧・N2-1系統):堺東駅前→堺駅前→ATC→コスモタワー→ポートタウン東→南港フェリーターミナル→堺駅前→堺東駅前
43系統(旧・N3系統):堺東駅前→堺駅前→ポートタウン東→インテックス大阪東→ATC→海遊館→堺駅前→堺東駅
43V系統(旧・N3-1系統):堺東駅前→堺駅前→南港フェリーターミナル→ポートタウン東→インテックス大阪東→ATC→海遊館→堺駅前→堺東駅
堺と大阪南港地区を直結する路線で、2011年9月1日に運行を開始した。運賃は全区間510円均一。阪神高速道路経由でリムジンバス車両による運行。