ジャン＝ジャック・イス
ルノーが活動を縮小することに伴い、イスは同年11月にフェラーリ(スクーデリア・フェラーリ)に移籍した。ルノーが、F1のワークスチームを撤退させ、活動を縮小させた際、イスは他チームからも移籍のオファーを受けたのだが、ルノーの市販車部門に戻るつもりだった。しかし、フェラーリはエンツォ・フェラーリからの直々のオファーがあり、(心情として)どうしても断ることができなかったとイスは後年述べている。
フェラーリにおいて、イスはレース用のエンジンとトランスミッションの開発責任者を任され、F1用のV6ターボエンジンや、インディカー用のV8ターボエンジンの開発や、F1用のV12自然吸気エンジンの開発に携わった。
1988年8月にエンツォ・フェラーリが死去し、それを機にフェラーリを去ることにした。