中央杭州飛機製造廠
1940年から1941年の冬、ウィリアム・パウレーは後にフライング・タイガースとして知られる「第1アメリカ合衆国義勇軍(AVG)」の募集と供給に関与するようになった。 AVG所属のパイロットは米軍から退役し、中国人の「インストラクター」または「金属加工業労働者」という身分とされた。彼らの表面上の雇用主は中杭廠であり、中杭廠は、ラングーン郊外のミンガラドン飛行場(現在のヤンゴン国際空港)に工場を建設、AVG配備用として中華民国に販売された100機のカーチス P-40戦闘機の組み立てを行った。中杭廠は1942年7月に解散するまで、ラングーンとニューヨークの事務所においてAVGの部隊事務と記録管理サービスも行っていた。
塁允工場はAVGに配属されたP-40の修理を行い、これらの機体はタイやビルマへの作戦に参加したが、1942年春に連合国がビルマから撤退後、塁允工場は日本軍により破壊された。ウィリアム・パウレーはインドのバンガロールに移り、インドのヒンドスタン航空機に協力した。ここでパウレーはインド空軍発展のために人材をバンガロールに集め、インドのハイテク産業育成という新たな道を歩んだ。