LM corsa
2019年は60号車はドライバーはそのままにタイヤメーカーをダンロップへと変更、96号車は新田のパートナーに阪口晴南のコンビへと体制を変更した。96号車は開幕戦岡山と第3戦鈴鹿で優勝し、創設以来最高のドライバー/チームランキング2位でシーズンを終えた。60号車も第6戦オートポリスで優勝し、チームランキング9位につけた。
2020年は60号車はドライバーを宮田莉朋に代わり河野駿佑を起用、タイヤメーカーをミシュランへと変更する。96号車はタイヤメーカーをダンロップへと変更する。前年の好調から転じて両車とも入賞2回に留まり、2016年以来のシーズン未勝利に終わった。
2021年は60号車はドライバーはそのままに、マシンをGT300規定のトヨタ・GRスープラに、タイヤメーカーを再びダンロップへと変更する。96号車は、阪口がサッシャ・フェネストラズの代役としてGT500クラスに参戦することとなり、第5戦までは前年のFIA-F4チャンピオンである平良響を起用した。60号車は富士スピードウェイでの2レース(第2戦、第8戦)をともに勝利し、2017年以来の年間3位を記録した。
2022年は96号車は、新田のパートナーにGT500に昇格する阪口に代わり、高木真一を起用する。新田・高木の二人は2010年までARTAでのチームメイトであり、12年ぶりのコンビ再結成となる。60号車はドライバー・タイヤとも前年の体制を維持する。