レイトンハウス
1987年に、F3000やF3などのフォーミュラカーを中心として活躍していたイギリスの名門のレーシングカーコンストラクターであるマーチと提携する形で「レイトンハウス・マーチ・レーシング」としてF1に進出した。ドライバーは前年途中でレイトンハウスF2に加入したイヴァン・カペリの1台体制で、カペリは国際F3000選手権チャンピオン獲得者であることから、F1フル参戦に必要なスーパーライセンスの所持者でもあった。
F1初年度は非力な自然吸気エンジンであるコスワースDFZを搭載したマシンであったものの、カペリの奮闘もあり同年のモナコグランプリで早くも6位初入賞を挙げた。1988年には空力に優れ、自然吸気エンジンながら高い安定性を持つジャッドエンジンを搭載した新型マシン、マーチ・881を投入しマウリシオ・グージェルミンを加え2台体制となり、終盤にはトップ争いに食い込む活躍を見せた。さらに1989年にはマーチを買収して「レイトンハウス・レーシング」とし、1990年からコンストラクター名称も「レイトンハウス」に変更した。
丸晶興産の倒産後、レイトンハウスの商標は同年10月に三誠商事に譲渡されており、2016年から同社が復活させたブランドから主にスポーツウェア・シューズ類の製造・販売を継続している。ただし2009年現在レイトンハウスという商標には三誠商事以外にも静岡県の個人が保有しているものが存在しており、三誠商事による無効の申立も却下されているため、今後同社以外からレイトンハウスブランドによる商品が発売される可能性もある。
2018年8月10日、設立者であった赤城明が死去。72歳没。