太平洋フェリー
「海へ出よう」 - 歌 : 成田賢
「新しい旅」 - 歌:青い三角定規
※すべて「いしかり(3代目、現在就航中)」の画像。
ロイヤルスイート(リビング)
ロイヤルスイート(寝室)
ロイヤルスイート(パウダールーム)
ロイヤルスイート(浴室)
セミスイート(寝室)
セミスイート(浴室)
特等和室
1等和洋室
S寝台
2等

プロムナード
レストラン
展望大浴場(男湯)
客室通路
ゲームコーナー
マッサージ機コーナー
自販機・喫煙コーナー
入港記念盾
車両甲板(後部)
建造中の様子

バイキングの例(1日目・夕食)
(2日目・朝食)
(2日目・昼食)
(2日目・夕食)
(3日目・朝食)
1976年3月31日 - 仙台港発着埠頭を現在のフェリー専用埠頭に移転。
1980年4月1日 - 「あるごう」を関西汽船に売却し九州航路を休止、コンピューター貨物システム稼働。
1981年4月1日- 休止中の名古屋 - 那智勝浦 - 大分航路廃止。
1982年 4月8日 - 名古屋鉄道の全額出資により現会社「太平洋フェリー」設立、資本金4.5億円。太平洋沿海フェリーの営業権を承継。旧会社はこの後「名鉄管財」に改称の後清算・解散される。 5月4日 - 旧会社太平洋沿海フェリーの資本金を7200万円に減資。 6月1日 - 資本金を18億円に増資。
1984年3月16日 - 名鉄管財の保有する太平洋フェリー船舶4隻を買い取り、名鉄グループ47社出資で資本金を40億円に増資。
1985年 1月16日 - 北海道-大洗フェリー航路開設に伴う航路調整で、「だいせつ」を東日本フェリーに売却し北海道航路名古屋-仙台-苫小牧を2隻での隔日運航、仙台-苫小牧間を1隻での隔日運航とする。 11月25日 - 収益の安定を背景に資本金を20億円に減資。
1987年 10月26日 - 「きそ」(初代)が就航。 11月2日 - 「あるかす」をギリシャに売船。
1989年 10月21日 - 「きたかみ」(初代)が就航。 10月16日 - 「あるびれお」をギリシャに売船。
1991年 3月25日 - 「いしかり (フェリー・2代)」(2代目)が就航。 4月2日 - 「いしかり」(初代)をギリシャに売船。
1992年4月 - エゾシカをモチーフとしたマスコットマークを制定、アイヌの帽子をかぶったエゾシカが波間から顔を出すデザインとした。
1993年5月 - マスコットマークの名称を一般公募で「フェリカ」に決定。