カーリターダー
カーリターダーは、1918年にドイツで、1924年にアメリカ合衆国で使われ始めた。日本では、1937年に新鶴見操車場に2基が試験導入されたのが最初である。
新鶴見操車場に設置されたものは、1945年に戦災によって使用停止になり、その後撤去された。1949年から1950年にかけて、試験結果をふまえて改良されたものが新鶴見操車場に16基設置された。日本では、この後、各地のハンプヤードにカーリターダーが普及していった。1970年にはリニアモーター方式の加減速装置も採用され、富山操車場に設置された。
国内のカーリターダーは1984年2月の国鉄ダイヤ改正により激減し、京葉臨海鉄道千葉貨物駅のダウティ式が最後となっていたが2021年7月1日、同駅の突放入換廃止をもって消滅した。