国際興業バス
国際興業から譲渡された車両は、多くの場合が譲渡先の事業者が採用している独自の塗色に塗り替えられていた。しかし、1999年(平成11年)に自社発注が基本だった山梨交通も国際興業の中古車両を導入し始めることとなり、この際にコスト削減のために国際興業カラーを変更せず、社名のみ書き換えることで対応した。
また、2000年代に入ると他社(秋北バス・岩手県交通など)も同様に事業者ごとの塗色への変更を止め、元の国際興業カラーを踏襲するようになった。さらに、自社発注の新車および国際興業グループ外の事業者からの中古車も原則的に同じ塗装、もしくは明るい緑の国際興業新カラーを施すようになっている。このため、塗装においては国際興業では存在しない車両との組み合わせが見られるようになった。現状では、譲渡車については濃い緑の旧カラーが多くを占めているが、岩手県交通などには国際興業で既に新カラーとなっていた世代の車両もそのまま譲渡されているほか、山梨交通では初期に国際興業から導入した車両を国際興業の新カラーに変更している。
グループ外への譲渡車については、外装は事業者毎の塗色への全面的に変更されている。それ以外の内装などについてはあまり手を加えられず、車内は国際興業時代と変わらない雰囲気となっている場合も多い。グループ外で国際興業路線カラーのままで使用されているものとして、香川県のジャンボフェリーの送迎用(自家用ナンバー)車両が挙げられる。
同グループ会社である十和田観光電鉄への譲渡車両
同グループ会社である岩手県交通への譲渡車両
グループ外の那覇バスへの譲渡車両
グループ外の苫小牧市営バスへの譲渡車両
2月18日 - 板橋乗合自動車、赤羽乗合自動車商会より事業を譲受。
1933年(昭和8年)5月19日 - 川口乗合自動車株式会社、川口乗合自動車合資会社より事業を継承。
1934年(昭和9年) 1月19日 - 池袋乗合自動車、本橋清からバス路線を譲受する。 3月6日 - 小林宇平が、山口泰治より大宮地区のバス路線を譲受する。
1935年(昭和10年) 4月27日 - 柏木真八が、柏木代八と本橋藤太郎より名栗地区のバス路線を譲受する。 6月13日 - 富士団体貸切自動車(観光バス会社)が設立。 8月10日 - 京王電気軌道(京王電鉄の母体)と玉川電気鉄道(東急玉川線の母体)が共同で東都乗合自動車を設立し、板橋乗合自動車の路線を承継(一説には5月10日)。 9月30日 - 鳩ヶ谷自動車、青木自動車を買収して事業を吸収。青木自動車は解散。
1936年(昭和11年) 1月11日 - 富士団体貸切自動車が東京横浜電鉄の傘下に入る。 2月15日 - 鳩ヶ谷自動車が京王電気軌道の傘下に入る。 4月6日 - 富士団体貸切自動車が東京観光自動車に改称。 8月24日 - 中仙道乗合自動車が東京横浜電鉄の傘下に入る。 10月 - 中仙道乗合自動車がワラビ自動車を買収して事業を吸収、東京横浜電鉄が与野自動車(さいたま市中央区)を傘下に収める。 11月29日 - 鳩ヶ谷自動車が川口乗合自動車の事業を吸収。川口乗合自動車は解散。
1937年(昭和12年) 5月19日 - 中仙道乗合自動車が与野自動車を合併。 9月11日 - 東京横浜電鉄は池袋乗合自動車を傘下に収める。 11月 - 中仙道乗合自動車が美谷本乗合(さいたま市南区)を買収して事業を吸収。
1938年(昭和13年)4月1日 - 東京横浜電鉄が玉川電気鉄道を合併し、東都乗合自動車は京王・東横両社の関係会社となる。
しかし、1985年(昭和60年)9月30日に国鉄埼京線が開通すると、戸田市から浦和市西部にかけての交通形態が一変した。
それまで京浜東北線や都営地下鉄三田線へ向かっていた乗客の大半が埼京線へ流れたため、戸田営業所管内では既存の路線を統廃合し、新設された埼京線の各駅を発着または経由するよう経路変更を実施した。
2018年6月24日まで 国際興業バスの定期券は、一般の通勤・通学定期券以外に、東京都内の、「都区内フリー定期券」「近距離定期券」、埼玉県内では「鳩ヶ谷フリー定期券」「白鍬・新都心フリー定期券」が発売されている。他の事業者と路線が並走している、または共同運行を実施している路線では系統によって、他の事業者の車両でも乗車可能な「共通定期券」を発売している。 他に、学生向けの年間通学定期券として「ばすく〜る365」、65歳以上の利用者向けに国際興業バスの一般路線全線が乗り放題となる「彩京のびのびパス」を発売している。「彩京のびのびパス」は高速バス、深夜急行バス、サッカー輸送などの催事輸送バスおよび戸田市「toco」、蕨市「ぷらっとわらび」、川口市「みんななかまバス」、さいたま市「さいたま市コミュニティバス」、朝霞市「わくわく号」では利用できない。土曜・日曜・休日およびお盆と年末年始期間中に通勤定期券を所持している場合、同乗の家族全員が1乗車ワンコイン(100円、小学生以下は50円)となる「環境定期券」制度も導入されている。いずれの定期券も紙製である。
2018年6月25日以降 金額式IC定期券が導入され、従来の区間式定期・「都区内フリー定期券」「近距離定期券」「鳩ヶ谷フリー定期券」「白鍬・新都心フリー定期券」などの紙式定期は廃止された。「ばすく〜る365」「彩京のびのびパス」と共同運行している会社と指定系統のみ共通利用できる「共通定期券」のみは紙式の定期のまま存続される。
2020年4月1日以降 「ばすく〜る365」「彩京のびのびパス」は従来の紙式の定期券から金額式IC定期券へ移行されPASMOと記名式のSuicaに情報を入れるように変わったため紙式は廃止された。
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