ドリーム福井号
2012年(平成24年)9月1日 - この日出発便より夜行便3号・4号を東京駅発着に短縮。
2016年(平成28年)4月4日 - バスタ新宿開設に伴い、この日出発便より新宿駅新南口(乗車は代々木、降車は東口)を廃止しバスタ新宿に停車。
2018年(平成30年) 11月1日 - この日の東京出発便より、JRバス関東担当の3・4号を4列シート車両に置換え、「青春ドリーム福井号」の運行を開始(福井出発便は翌11月2日より運行)。 12月21日 - この日より、「青春ドリーム福井号」が東京ディズニーランドに延伸。
2019年(令和元年) 6月21日 - 昼特急の運賃を改定。往復割引を廃止。 10月1日 - 「ドリーム福井号」「青春ドリーム福井号」が消費税率引き上げに伴い運賃を改定。
2020年(令和2年) 4月10日 - 新型コロナウイルスの影響により、「青春ドリーム福井号」がこの日の東京出発便より(福井出発便は翌4月11日より)当面の間運休。 4月13日 - 「ドリーム福井号」「昼特急福井号」がこの日の出発便より(昼特急号の東京発は翌4月14日より)当面の間運休。
2022年(令和4年) 5月13日 - 「青春ドリーム福井号」がこの日の東京出発便より(福井出発便は翌5月14日より)運行を再開。 7月1日 - 「ドリーム福井号」がこの日の福井出発便より(東京出発便は翌7月2日より)運行を再開。
2023年(令和5年) 12月1日 - 運転手不足などの影響により、「ドリーム福井号」「昼特急福井号」の運行を休止(予定)。
1989年(平成元年)5月2日 - ジェイアールバス関東・京福電気鉄道・福井鉄道の3社により夜行便の共同運行開始。1日1往復(1便につき3台運行)。
1990年(平成2年)4月 - 停留所追加(鯖江IC)。
2000年(平成12年)4月1日 - 京福電気鉄道、子会社の丸岡バス(同日、京福バスに改称)へバス事業を譲渡し本路線を引き継ぐ。
2001年(平成13年)10月1日 - 新宿駅新南口経由に変更(これに伴い上り便の霞が関停車を廃止)、JRバス便は中央道経由となる(京福・福鉄は東名高速経由)。福井市内にバス停新設(福井IC、福井北IC)。
2004年(平成16年)12月17日 - 夜行便1日2往復に増便。1・2号が東名高速経由(京福・福鉄)、3・4号が中央道経由(JR)となる。
2006年(平成18年)11月1日 - 京福バス及び福井鉄道の2社により昼特急の共同運行開始。
2007年(平成19年)12月1日 - 同日到着分より上り便の東京駅における到着場所を日本橋口に変更。
2008年(平成20年)9月1日 - この日より夜行便が全便新木場駅発着となり、上り2号が池尻大橋(降車専用)に停車。JRバス担当便にダブルデッカーを導入。
2009年(平成21年)5月22日 - 福井駅東口再開発工事完成により、京福バスターミナル停留所を廃止し、「福井駅東口」(京福バスチケットセンターを併設)及び「京福タクシー車庫前」(福井市四ツ井1丁目。下り降車のみ取り扱い)を新設。