大阪市消防局
「署所名+救急隊」(例:東淀川救急隊)
ただし浪速署のみ管内に浪速出張所が存在するため「浪速本署救急隊」「浪速出張所救急隊」と呼び分けている。
沿岸船舶からの救急要請や要救助者の救急処置に対応でき、「海の救急車」として傷病者を搬送する事ができる。今後発生が予測される東南海地震・南海地震等を踏まえた装備となっている。竣工は2000年(平成12年)3月30日で建造は金川造船が担当した。「ゆうなぎ」は市内に多く存在する低い橋の下も通過できるよう起倒式マスト、操舵室の屋根は昇降式を採用。さらにバラストタンクを設けバラスト水の搭載により喫水を4・6メートルから1・4メートルまで下げることができる全国初の消防艇。竣工は2012年(平成24年)5月で建造は瀬戸内クラフトが担当した。
消防救助艇(RB):ヤマハ AR210 - 2隻 ゆめしま1号(住之江署南港出張所に配備)ゆめしま2号(都島署東野田出張所に配備)
消防ヘリ(H):2機 - 航空隊(警防部指令課所属)が大阪市に隣接する八尾市の南部に位置する八尾空港に基地を置いている。出場指令が入ると、市内にとどまらず府下全域に出場する。前述のAR・機動指揮支援隊等と連携しており、現場の様子等を撮影し、局の指令情報センターや機動指揮支援車に搭載されたモニターに画像を伝送したりARをピックアップし救助活動を行う他、平時は予防啓発広報の為府内全域を飛行するなど用途は実に多目的である。機種はユーロコプター社が製造したAS365 Nシリーズとエアバス・ヘリコプターズ社のEC155を使用。運行時間外も非常招集にて24時間対応可能である。 エアバス・ヘリコプターズ EC155B1(H155)(JA210F)「おおさか」 ユーロコプター AS365N3(JA100F) 「なにわ」
可搬式ポンプ:736台
大阪市消防局セイバーミライ
2012年(平成24年)より活動している、タカラトミーが発売しているトミカとのタイアップによる広報キャラクター。同キャラクターは大阪市消防局の一員として「任命」されている。
ボーダーライン (テレビドラマ)
大阪市消防局が撮影協力のNHKドラマ。
S.R)が西方面隊に発足したが、この部隊は2014年(平成26年)4月より全ての救助活動に対応する本局直轄の本部特別高度救助隊となったために、2015年度(平成27年度)にIII型救助工作車へ更新された。 方面隊指揮車(DC):5台(1台)- 大阪市消防局では市内を東西南北の4方面に分け方面隊という局直轄の指揮隊を構成している。大阪市消防局の場合、本部指揮車が方面隊指揮車なのである。車種はトヨタ・ハイエースのハイルーフ車が用いられている。現在は車体横に救助指揮支援隊車輌と同じマーキングが施されている。
指揮車(CC):26台(内25台は所轄指揮車)- 本部に1台、市内各署に各1台配備されている。車輌はトヨタ・ハイエースや日産・キャラバンのロールーフ車が主に用いられている。2008年(平成20年度)から更新配備された車輌は、それまでのロールーフを廃止してハイルーフ化しているのが特徴である。消防局の予備機動指揮支援車(更新され現在は廃車)
遠距離大量放水システム用搬送車(DB):4台 - DBはドラゴンブーストユニットからきている。
倒壊救助ユニットやエアーテントなどの資機材搬送にも使用される。
広報車(PI):(31台)
調査車:(3台)
救助指導車:(1台)
災害活動支援車等:(5台)
査察車:(1台)
無線中継車:(1台)
舟艇・航空機械他
消防艇(FB):2隻 単胴型まいしま・ゆうなぎ(水上署に配備)- 「まいしま」は単胴型消防艇としては国内最大級を誇る。特筆点として救急室が装備されてあり高規格救急医療機器が搭載されている。