羽生駅
1903年(明治36年)4月23日 - 東武鉄道の駅として開業。
1921年(大正10年)4月1日 - 北武鉄道が開業。
1922年(大正11年)8月 - 北武鉄道が秩父鉄道に合併。
1992年(平成4年)9月21日 - 当駅 - 川俣間が複線化され、当駅始発・終着列車が廃止される。
2004年(平成16年)10月22日 - 橋上駅舎供用開始。東武鉄道と秩父鉄道の改札を分離。
2006年(平成18年)3月18日 - 東武鉄道の駅が2面4線化。また、ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅-館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
2007年(平成19年)3月18日 - 東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)3月17日 - 東武鉄道の駅にTI 07の駅ナンバリングを導入。
2013年(平成25年)3月26日 - 東武鉄道の駅に発車メロディを導入。
2017年(平成29年)4月21日 - 特急「リバティりょうもう」が運行開始され、新たな停車駅となる。
2022年(令和4年)3月12日 - 秩父鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。あわせて同線改札口に自動改札機(IC専用)を導入。