インフィニティ・Q50
2013年5月14日、栃木工場でオフライン式を開催。同年夏の米国を皮切りに、欧州、中国などグローバルに発売を開始する予定と発表した。
2013年8月5日、アメリカ合衆国で発売開始。なお、インフィニティUSAは同時にG37セダンも2015年半ばまで販売を続けると発表した。
2013年11月11日、日本でV37型 日産・スカイラインとして発表された。外観上の違いはリヤにインフィニティマークとQ50のロゴが付かず、ガーニッシュ上に「SKYLINE」のロゴが配される程度、内装はステアリング位置が右側になり、メーターレイアウトが若干異なる以外は、ほぼ同じである。2015年12月の一部仕様向上でリア側にもインフィニティマークが装着されるようになった。なお、スカイラインは発売当初はVQ35HR+モーターを採用した1モーター2クラッチ方式の「ハイブリッド」のみだったが、2014年5月26日に直4・2.0L直噴ターボモデルの追加を発表し、6月5日から販売された。なお、日本向けにはディーゼルエンジンモデルは設定されていない。
2014年12月22日、韓国にて「韓国カー・オブ・ザ・イヤー2015」を受賞。日本車の受賞は、一昨年のトヨタ・カムリに続いて2度目。
2016年9月、パリモーターショーにて様々な改良が施された2017年モデルが発表された。
2019年7月、日本仕様であるスカイラインが大幅改良を機に日産ブランドに回帰したため、外観面で再び袂を分かつことになった。