B-52 (航空機)
XB-52
XB-52の機首部。量産機とは異なる形状を持つ。手前の機体はX-4。背後にはB-36
YB-52
B-52A
B-52B
B-52C
機体の整備を受けるB-52D
KC-135Aから給油を受けるB-52E(機体番号56-0635)
爆弾を投下するB-52F
AGM-86Bを装備するB-52G(1988年)
両翼下に2機のD-21Bを吊るしているB-52H
JB-52。TF33より大型のTF39エンジンに注目
NB-52Aと、翼下のパイロンに吊るされたX-15
胴体下にX-43を搭載し、離陸するNB-52B
NB-52E。機首先端のピトー管が目立つ
NB-52H(奥)とNB-52B(手前)。機首部の長さや尾部の形状など、両者に違いがある
第22話に登場。厚木基地の開放デーで一般公開されていたB-52Hが、ゾンダー化された一般客によりゾンダーロボEI-21に変貌してしまう。なお、劇中では登場人物による詳しい解説がなされている。
2018年時点で検討中の構想名。運用中のB-52H 76機を改修する。エンジンをP&W TF33ターボファンからロールス・ロイス F130に換装し、アビオニクス、防御装置、センサー、射出座席などを更新。改修機は2050年代まで運用・飛行が可能。また、全76機のエンジン換装作業は2035年までに完了する予定。
2019年1月、アメリカ空軍のヒース・コリンズ(Heath Collins)准将は改修型「B-52H」(全76機)を「B-52J」の新名称で運用する予定だと発言している。
1968年に北爆を中断するが、その後、1972年5月8日に、リチャード・ニクソン大統領は北爆再開を決定した。いわゆる「ラインバッカー I作戦」である。この作戦は、圧倒的な航空戦力を使ってホーチミン・ルートを遮断し、アメリカ地上軍の削減と地上兵力の南ベトナム化を進め、また北ベトナム軍の戦力を徹底的に削ぐことにより、北ベトナム政府の態度を迅速に講和へ向けることを狙った作戦でもあった。アメリカ空軍は第二次世界大戦以来の本格的な戦略爆撃を行う事を決定し、軍民問わない無差別爆撃をした。本作戦では従来の垂れ流し的な戦力の逐次投入をやめて戦力の集中投入に切り替えた。特に12月18日に開始された「ラインバッカー II作戦」では、150機のB-52による700ソーティーにも及ぶ夜間絨毯爆撃でハノイやハイフォンを焼け野原にした。
アメリカ軍による空爆は、北ベトナム国民のみならず南ベトナム国民にさえ大量の死傷者を出し、北ベトナム軍と国民にも、少なからず厭戦的な意識を植え付けた。北ベトナム軍にとって幸いなことに、クリスマス時の再度の北爆は、国際世論の猛反発を受け短期間で中止されたが、アメリカの目論見通り、この空爆は北ベトナム政府を講和交渉のテーブルにつかせ、パリ協定の締結に繋がることとなる。
各作品でH型が敵機・友軍機として登場する。プレイヤー機として使用(操作)できる作品は今のところまだない。敵機としての登場が多いが、『エースコンバット6』では一部ステージで友軍機として登場。支援要請を行うことで爆撃を行い、プレイヤーをサポートしてくれる。
『CoD:BO』 マルチプレイで8キルストリークを達成するとB-52による絨毯爆撃「ローリングサンダー」を要請できる。 『CoD:MW3』 パリでロシア軍に包囲された主人公たちを援護するため、A-10 サンダーボルトII・AC-130と共にロシア軍に対して爆撃を行う。