千曲橋
千曲橋は1892年(明治25年)4月に橋長244 m、幅員3.6 mの木橋が架橋され、1910年(明治43年)8月に橋長362 m、幅員3.6 mの木桁橋に替えられた。
1927年(昭和2年)に大正橋と共に永久橋への架け替え運動が起こり、更級郡・埴科郡の11町村からなる千曲橋・大正橋架替期成同盟会が結成され、長野県へ16回の歎願を行った。事業化は1930年(昭和5年)、着工は1932年(昭和7年)である。1930年(昭和5年)の昭和恐慌による失業・救農対策を兼ねていた。1933年(昭和8年)3月28日の永久橋の開通により、更級郡・埴科郡の結びつきが強化されることになった。
1975年(昭和50年)に幅員2 mの歩道橋を添加した。
旧橋は供用後約50年を経過し、老朽化による床版下のコンクリートや歩道舗装のひび割れなどの損傷が大きくなり、幅員狭小、制限高などの問題があった。そこで、千曲橋架け替えと前後の都市計画道路を一体的に整備することとして、1990年(平成2年)に新橋が着工された。完成は長野オリンピックを前にした、1996年(平成8年)7月であった。
新橋の開通当初は主要地方道更埴明科線として開通し、その後国道403号に指定された。