東武伊勢崎線竹ノ塚駅付近連続立体交差事業
2005年3月15日午後4時50分ごろ、伊勢崎線第37号踏切道で、上り準急列車が4人をはねた。人身事故によって、2名が死亡、2名が負傷した。
東武鉄道は、竹ノ塚検車区及び西新井駅南側の車両工場との連絡線を高架線に接続するのが難しいうえ、西新井駅北側で環七通りがまたぐためと説明。
1969年9月1日に建設省と運輸省間で締結した協定では、施行者は、都道府県と指定市だけだった。
除却する伊勢崎線第37号踏切と第38号踏切の管理者は、足立区であった。