ダッジ・キャラバン
キャラバンの原点となるモデルは、リー・アイアコッカによって提案された。
アイアコッカはフォード・モーターに在籍していた1974年頃からミニバンの構想を持っていたが、当時の会長であったヘンリー・フォード2世に反対され頓挫していたため、クライスラーへ移籍した際に同じくヘンリー・フォード2世との対立の末クライスラーに移籍したハロルド・スパーリックとともに、この構想を「クライスラー・Sプラットフォーム」を使用したFFベースのモデル「コード名T115」として開発に着手した。 完成したキャラバンはそのコンセプトがヒットし、経営難に陥っていたクライスラーを窮地から救う契機となった。
キャラバンが発売される以前より、欧州ではルノー・エスパスが展開されていたが、北米でのミニバンモデルはキャラバンが実質初となり、また販売面においても競合他社を大きく凌ぎ、北米においてはミニバンの代名詞とも言えるほどの存在となった。
1987年からはロングホイールベースのグランドキャラバンが追加されており、2008年からはラインナップ整理によりこちらのモデルへと一本化された。