買収された貨車の一覧
北海道鉄道が1943年(昭和18年)8月1日に買収され、それに伴い1両(フト8771)に新形式名ト3500形(ト3500)が付与された。
ト3500形は1両のみが在籍した。
佐久鉄道が1934年(昭和9年)9月1日に買収され、それに伴い3両(ワブ20- ワブ22)に新形式名ワフ7800形(ワフ7800 - ワフ7802)が付与された。
8年後の1942年(昭和17年)3月に長野工場にて全車ワ1形(ワ9450 - ワ9452)へ改造され形式消滅した。
ワフ7800形は総計3両が在籍した。
チム50形は15t 積み二軸長物車で、総計2両(全車胆振縦貫鉄道からの買収車)が在籍した。
原形式番号は、チム1形(チム1, チム2)で、1944年7月1日の胆振縦貫鉄道買収によりチム50形(チム50, チム51)が与えられた。
鶴見臨港鉄道が1943年(昭和18年)7月1日に買収され、それに伴いトム2201形10両(トム2201 - トム2210)が既存形式であるトム11000形(トム12721 - トム12730)に編入された。
トム11000形は総計1,731両(トム11000 - トム12730) が在籍した。
信濃鉄道が1937年(昭和12年)6月1日に買収され、それに伴い1両(ワブ30)に新形式名ワフ30形(ワフ30)が付与された。
ワフ30形は1両のみが在籍した。
佐久鉄道が1934年(昭和9年)9月1日に買収され、それに伴い1両(ワ5)に新形式名ワ5形(ワ5)が付与された。
秋田鉄道が1934年(昭和9年)6月1日に買収され、それに伴い5両(ワ2 - ワ6)が既存形式であるワ1形(ワ9312 - ワ9316)に編入された。
簸上鉄道が1934年(昭和9年)8月1日に買収され、それに伴い33両(ワ7 - ワ39)が既存形式であるワ1形(ワ9317 - ワ9349)に編入された。
横荘鉄道が1937年(昭和12年)9月1日に買収され、それに伴いワ1001形3両(ワ1001、ワ1019、ワ1020)が既存形式であるワ1形(ワ9351 - ワ9353)に編入された。
北九州鉄道が1937年(昭和12年)10月1日に買収され、それに伴いワ505形9両(ワ506 - ワ514)が既存形式であるワ1形(ワ9354 - ワ9362)に編入された。
富士身延鉄道が1941年(昭和16年)5月1日に買収され、それに伴いワ400形37両(ワ400 - ワ436)、ワ150形10両(ワ150 - ワ159)、ワ1形34両(ワ1 - ワ7、ワ10 - ワ20、ワ80 - ワ87、ワ100 - ワ107)が既存形式であるワ1形(ワ9363 - ワ9443)に編入された。