小野田バイパス
上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
交差する道路の特記が無いものは市道。
拡幅工事が行われていた区間も含め事業休止となったことで、丸河内から労災病院入口交差点までの区間は4車線の道路施設がほぼ完成した状態で放置されていた。渋滞解消を理由にした事業休止であったものの実際には道路混雑が続いており、また、沿線住宅団地への進入道路となる新たな市道を山陽小野田市が整備することで中央分離帯設置に関する問題は解消可能であるとして、同市と地元経済団体である小野田商工会議所は小野田拡幅の事業再開を要望している。
その後、拡幅工事がほぼ完了していた丸河内から労災病院入口交差点までの区間については「小野田地区交差点改良」として事業を再開し、2016年3月に上り線部分が完成し、完成4車線での供用を開始した。なお、「小野田地区交差点改良」では歩道の幅員は3.5mと定められており、「小野田拡幅」時代に整備された下り線の幅員2.5mの歩道は2016年度中に拡幅される予定。