草軽電気鉄道モハ100形電車
1950年に栃尾鉄道へ譲渡されたモハ104は当初主電動機を外され客車代用として使用されていたが、翌1951年に出力値42 kwの主電動機を搭載して再度電動車として使用される事となり、新たにモハ207という車両番号も与えられた。それ以降も車体は原形を維持していたが、1959年に東洋工機で車体の延長(10 m→13 m)、前面中央への貫通扉の設置、車内照明の蛍光灯への変更、垂直カルダン駆動方式や間接制御方式への機器の換装など大規模な更新工事を行った。更に1959年には乗降扉の自動扉化が行われたが、ドアエンジンの不調から短期間で手動扉へと戻された。
間接制御方式を導入したモハ207は総括制御にも対応しており、1973年に実施された部分廃止以降も残存し、1975年の廃止時まで予備車として在籍していた。
車両番号の変遷 - 草軽モハ104 → モハ207