隅田川駅
1896年(明治29年)12月25日:日本鉄道の貨物駅として開業。
1906年(明治39年)11月1日:国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により常磐線の所属となる。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道発足。
1964年(昭和39年)10月1日:小荷物の取扱を開始(一般駅となる)。上野駅の小荷物機能の大部分を移転。
1965年(昭和40年):東京セメント運輸の施設が営業開始。
1972年(昭和47年)9月5日:駅構内でコンテナ列車が脱線。2両が車止めを越えて照明用の鉄塔をなぎ倒し、さらに第三運転部の事務所に突っ込んだ。けが人なし。原因はポイントの切り替え操作ミスによるもの。
1985年(昭和60年)3月31日:開業88周年記念の団体臨時列車としてサロンエクスプレス東京が入線。
1986年(昭和61年)11月1日:小荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1993年(平成5年)2月24日:「エフ・プラザ隅田川ニッソウセンター」営業開始。
1999年(平成11年)7月1日:「エフ・プラザ隅田川IPC棟」営業開始。(飯田町駅廃止により移転)
2006年(平成18年)3月18日:東京セメント運輸向けのセメント輸送が終了。
2013年(平成25年)3月16日:隅田川駅鉄道貨物輸送力増強事業による改良部分の供用開始。