谷保駅
1929年(昭和4年)12月11日:南武鉄道線分倍河原駅 - 立川駅間の開通時に開業。駅舎は現在の南口側にあった。
1944年(昭和19年)4月1日:南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。
1959年(昭和34年)7月10日:貨物取扱廃止。
1966年(昭和41年) 3月25日:谷保 - 西国立間複線化。 9月30日:稲城長沼 - 谷保間複線化。南武線(川崎 - 立川)全線の複線化が完成。
1979年(昭和54年):橋上駅舎化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1993年(平成5年)10月15日:自動改札機を設置し、供用開始。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)2月28日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2015年(平成27年) 3月14日:南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速の通過駅となる。 3月22日:改札内のエレベーターが使用開始。
2023年(令和5年)2月28日:ホームドア共用開始
駅北口はロータリーになっている。タクシー乗り場と路線バス、空港リムジンバス、高速バス、送迎バスのバス停がある。2008年(平成20年)1月16日より停車していた夜行高速バスはその後廃止されており、現在はバス停のみが存置されている状態である。
駅周辺は商店やマンションがあるほか、UR富士見台第一団地、戸建て住宅地、畑などにより構成されている。なお、当駅付近は文教地区から外れるためパチンコ店が営業している。
駅開設当時は谷保村(現:国立市)の中心をなす地域であり、当駅から線路に沿う南武線通りを西北西に600mほど進むと国立市役所がある。ロータリーから北に進むとJR東日本中央線国立駅の南口に至る大学通りである。
(出典:JR東日本:駅構内図)
塗装変更前の北口
改札口(2022年6月)
ホーム(2019年9月)