高砂線
1913年(大正2年)12月1日:播州鉄道 加古川町駅 - 高砂口駅間(2.9M≒4.67km)が開業。北在家駅(初代)・尾上駅・高砂口駅が開業。
1914年(大正3年)9月25日:高砂口駅 - 高砂駅 - 高砂浦駅間(1.6M≒2.57km)が延伸開業。野口駅 - 尾上駅間で改マイルを実施し、0.3M(≒0.48km)延長。高砂駅・高砂浦駅(のちの高砂港駅)が開業。高砂口駅が廃止。北在家駅(初代)が野口駅に改称。尾上駅が停留場に変更され、移転。
1915年(大正4年) 1月26日:北在家停留場が開業。 5月14日 加古川町駅が国有鉄道加古川駅に統合。
1917年(大正6年)10月9日:野口駅が停留場に変更。
1921年(大正10年)5月9日:高砂駅 - 高砂浦駅間の旅客営業廃止。
1923年(大正12年)12月21日:播丹鉄道に譲渡。
1928年(昭和3年)8月3日:北在家停留場が駅に変更。
1929年(昭和4年)9月4日:尾上停留場が駅に変更。
1930年(昭和5年) 4月1日:営業キロをマイル表記からメートル表記に変更(4.8M→7.6km)。 7月10日:高砂北口停留場が開業。
1933年(昭和8年)4月24日:北在家駅(2代目)が停留場に変更。
1943年(昭和18年)6月1日:播丹鉄道の国有化により、高砂線となる。加古川駅 - 高砂間で改キロ (+0.1km)、高砂駅 - 高砂港駅間で改キロ (+0.3km)。停留場が駅に変更。北在家停留場が廃止。高砂浦駅が高砂港駅に改称。
1955年(昭和30年)2月10日:鶴林寺駅が開業。
1958年(昭和33年)11月1日:経営改善を目的に、加古川線管理所が設置される。
1970年(昭和45年)4月1日:加古川線管理所が廃止される。
1981年(昭和56年)9月18日:第1次特定地方交通線として廃止承認。
1984年(昭和59年) 2月1日:高砂駅 - 高砂港駅間 (1.7km) が廃止。全線の貨物営業が廃止。 12月1日:加古川駅 - 高砂駅間 (6.3km) が廃止。