ジャガー・XK120
↑ 本文にある通り、フロントスクリーンを倒せば200km/hに達し、当時最速の生産車の一つであった。
↑ ドア・ボンネット・トランクリッドはその後もアルミ製だった。
↑ ガソリンの質が低い地域向けには圧縮比7:1も用意された。
↑ アメリカでは「Mバージョン」と呼ばれた。
↑ 1949年5月31日の生産型記者発表の日、出席者たちは空路ベルギーに招かれ、当時欧州大陸最良の舗装直線路であったヤベック(Jabbeke )の公道でのデモンストレーションに立ち会った。白の左ハンドル型ロードスター(車台番号670002)はテストドライバーのロン・サットンの操縦により213.393km/h(132.596mph)に到達、さらにその直後、XKエンジンの柔軟性を披露するため、出席者たちの前をトップギアのまま16km/h(10mph)で走行した。XKはロングストローク型エンジンで、極めてフレキシビリティに富む特性を備えていたのである。