新大久保駅乗客転落事故
この事故を受けて国土交通省は、列車の速度が速く、かつ本数の多い駅について「駅ホーム上に列車非常停止ボタンを設置、または転落検知マットを整備する」「プラットホーム床下に退避スペースを確保する」2点の対策を取るよう全国の鉄道事業者に指導した。その結果、2006年度末まで列車非常停止ボタンが全国の約1,700駅に設置された。
新大久保駅では事故のあった年に、転落者が逃げ込めるようホーム下に避難スペースを設ける工事が行われた。
2013年(平成25年)に、当駅にホームドアが設置された。