マクラーレン・MP4-12
開幕戦オーストラリアGPは、ウィリアムズのハインツ=ハラルド・フレンツェンがトップを走り、2番手をデビッド・クルサードが走行していた。しかし、フレンツェンに左フロント・ブレーキのトラブルが発生し、クルサードが逆転優勝。チームとしては1993年オーストラリアGP以来の勝利をあげた。その後は着実にポイントを重ねていくもののリタイアも出るグランプリが続き、トップ争いに食いこむまで今一歩の足踏みをしていた。
第6戦スペインGPの予選から投入したメルセデス・ベンツFスペックエンジンは、800馬力を出力していた。エアロダイナミクスで再び問題をかかえていたMP4-12であったが、高速サーキットで大きなリアウィングをつけて走行しながらも、この投入されたエンジンで中盤戦から表彰台に上がりはじめた。
しかし、ミカ・ハッキネンがトップ走行中の第9戦イギリスGPでは残り7周でエンジンブロー。