ハイドロニューマチック・サスペンション
シトロエンとプジョーの業務提携によってPSA・プジョーシトロエンが発足すると、シトロエンとプジョーはOEMの関係になる。そのためスプリングも共有されることになり、当初企画されていたBX(プジョー・405とプラットフォームを共有)はシトロエン側の開発構想を押しつぶす形で金属ばねのサスペンションとされ、これによりシトロエンのハイドロニューマチックは終止符を打つ予定だった。
しかし、提携当初から両社の方向性に違いを感じていたシトロエン側の技術者および地域ディーラーがPSAグループに猛抗議した結果、BXのサスペンションは当初の企画通りハイドロニューマチックが採用される運びとなった。
シトロエン広報:High-Pressure-Hydraulics 1986年6月