イーヴァル・クルーガー
1931年半ばにクルーガー&トールとその他のクルーガー帝国の企業が財政的に不安定な状態にあるという噂が広まった。1931年2月にクルーガーは自身への融資額を大幅に引き上げてくれるように人生で2度目となる援助をスウェーデン国立銀行に求めた。その当時のスウェーデンの銀行のクルーガーに対する融資総額はスウェーデンの準備通貨のおよそ半分に相当する額にも上ると見積もられ、そのことが国際金融市場に於けるスウェーデンの通貨価値に悪影響を与え始めていた。クルーガーへの融資の増額を認めるために政府はクルーガーのグループ会社全ての完全な収支状況の提出を求め、銀行(スウェーデン国立銀行)独自の計算の結果クルーガー&トールの財政状況は融資の増額を認めるには程遠い位脆弱であることが分かった。
この時点でイーヴァル・クルーガーは米国に滞在中でスウェーデン国立銀行総裁のイーヴァル・ルース(Ivar Rooth)と会見するためにヨーロッパへ戻るように要請された。クルーガーが最後にスウェーデンを発ったのが1931年11月29日で、ヨーロッパへ戻るのに「イル・ド・フランス(Ile de France)」に乗船して1932年3月11日にパリに到着した。イーヴァル・ルースとの会見は3月13日か14日にベルリンで行われる予定であった。
その結果1917年にクルーガー&トール社は、パウル・トールが大部分を所有するクルーガー&トール建設(Kreuger & Toll Construction AB)とイーヴァル・クルーガーが支配人と筆頭株主を務めるクルーガー&トール持株会社(Kreuger & Toll Holding AB)の2つの会社に分割された。同時にクルーガーはスウェーデン・マッチ社(Swedish Match)を設立した。イーヴァル・クルーガーはクルーガー&トール建設の経営陣に入っていなかったが、パウル・トールは当初からHufvudstaden社(Hufvudstaden AB:1915年にイーヴァル・クルーガーが設立した不動産会社)の建設計画の調整役としてクルーガー&トール持株会社の経営陣に名を連ねていた。パウル・トールの会社に対するイーヴァル・クルーガーの持分は公表されていないが、パウル・トールはこの新しく設立された建設会社に対し1917年に60% 、1930年頃には66%の持分を所有していた。クルーガー&トール建設は、如何なるクルーガー&トール持株会社の組織図上にも載ったことが無かった。
スウェーデンの銀行家オスカー・リュードベック(Oscar Rydbeck:1878年 - 1951年)はイーヴァルと近しい仲になり、金融事業に於いてイーヴァルの重要な教師の役割を果たした。リュードベックは1912年頃から1932年のクルーガー恐慌までクルーガー&トール社のコンサルタントを務めた。