高師浜駅
2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は1,699人(乗車人員:851人、降車人員:848人)である。
単式ホーム1面1線を有する高架駅で、到着した列車がそのまま折り返す構造。ホーム長は4両分程度あるが羽衣側は手前に柵が、終端側はホームの端より手前に車止めが設置されているので、大体ホームの中央部で発着する。ホームそのものは、将来の1面2線化に対応した設計となっているが予定はない。ホームは2階、線路から見て東側にある。なお、このホームの真下に地上線時代のホームが撤去されずに残っている。
駅舎は南側の地上にある。駅舎正面入口上部にはステンドグラスがはめられている。高師浜線高架化時に解体される予定だったが、地元の熱意によりそのまま残されていた。しかし、一部がひび割れている箇所もあり今後、風などで損傷がひどくなる恐れもあることから、高石市が駅開業100周年を機に「取り外して保存、活用したい」と南海電鉄に申し出、2020年3月に南海電鉄から高石市に寄贈された。高師浜駅には強化樹脂製のレプリカが設置されている。
改札外にあった売店は閉鎖され、アイスと飲料の自動販売機コーナーになっている。2011年5月1日より一部の時間帯において無人駅となった。券売機は1つで別に乗車駅証明発行機と精算機がある。
2021年5月22日よりバス代行輸送(次述)となっているため、駅舎正面入口にはバリケードが張られて閉鎖され、駅構内は立ち入り禁止となっている(駅舎入口の上の駅名標は裏返しにされている)。