東京都交通局5000形電車 (鉄道)
1976年(昭和51年)春に、浅草線(当時は1号線)の輸送力増強用車両として6両編成2本(12両)がアルナ工機で製造された。1968年(昭和43年)製造の5000形5次車以来8年ぶりの車両増備となることから、以降に製造された三田線用の6000形や新宿線用の10-000形試作車の設計要素を盛り込んでいる。
基本的には直通運転時に制定された「1号線直通車両規格」に適合した車両としている。車体は普通鋼製からセミステンレス構造に変更しており、一見すると新形式車両であるが、走行機器類は従来の5000形を踏襲しているため、形式は5000形に包含されている。
大幅なマイナーチェンジを行ったため、車両番号については5200番台に区分(通称として5200形)されているが、正式には5000形6次車の扱いとされていた。先述したとおり走行機器類は5000形を踏襲したものだが、5000形1 - 5次車との混在した運用をすることは想定していないため、1 - 5次車との連結は非常時の救援のみであった。