新松田駅
のりばは海側(南側)を1番ホームとして、下表の通りである。
内側2線(2・3番ホーム)が主本線、外側2線(1・4番ホーム)が待避線である。
4番ホームでは、10両編成1本の夜間滞泊がある。
定期列車における8両編成の運用は当駅までで、2019年3月改正以降、新宿駅からの各駅停車も最遠は当駅までの運転となる。
特急ふじさんは松田から発車するため、当駅には停車しない。
快速急行は一部を除いて、当駅で種別を急行に変更したうえで開成にも停車する。
日中時間帯を中心に運行されている町田・相模大野発着の急行は一部を除き、当駅で各駅停車に種別変更される。この急行は、栢山駅 - 足柄駅間のホーム有効長の関係上6両編成で運転されている。
南口(2008年1月6日)
南口改札(2007年7月18日)
ホーム(2019年4月24日)
新宿方面にある御殿場線への連絡線(踏切から撮影)
2022年(令和4年)度の1日平均乗降人員は19,352人であり、小田急線全70駅中48位。近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
2002年(平成14年)3月23日 - 急行等の分割・併合を開始。以降ダイヤ改正ごとに当駅で行う分割・併合の列車が増えていく。
2004年(平成16年)12月11日 - 快速急行・区間準急が設定され、停車駅となる。当駅以西は小田原駅を除いてホーム有効長が最大6両対応のため、8両編成で運行する区間準急・各駅停車は当駅以西には乗り入れない。
2008年(平成20年)3月15日 - 急行等の分割・併合を一部の列車を除き廃止。準急の運転区間が当駅までとなる。
2012年(平成24年)3月17日 - 当駅と海老名駅での一般列車の分割・併合を廃止する。区間準急の乗り入れが廃止。
2018年(平成30年)3月17日 - 向ヶ丘遊園駅と共に特急ロマンスカーの停車駅から除外され、特急列車は全列車が通過になり、準急の乗り入れも無くなった。また、当駅始発の下り箱根登山線直通の各駅停車の運行も廃止された。
2019年(平成31年)3月16日 - ダイヤ改正で当駅で快速急行から急行へ種別変更する列車が新設。
寒田神社
延命寺
神山神社