総武流山電鉄3000形電車
総武流山電鉄3000形電車(そうぶながれやまでんてつ3000がたでんしゃ)は、流鉄が総武流山電鉄時代の1999年に西武鉄道(西武)から譲受して運用を開始した通勤形電車。
本項では、2010年から運用を開始した流鉄5000形電車(りゅうてつ5000がたでんしゃ)についても記述する。
クモハ3001-モハ3101-クハ31「流星」 - 元135編成(1970年西武所沢車両工場製)
クモハ3002-モハ3102-クハ32「若葉」 - 元131編成(1970年西武所沢車両工場製)
在来車1200形・1300形の置き換えのため、1999年に西武旧101系の4両編成2本を3両編成化して譲受したもの。2000形に続き側面にN字形の帯を配したデザインとなっている。3両編成化に際し、種車のうちモハ101形偶数車に、クハ1101形偶数車の運転台を接合して先頭車化を行っている。形式は、馬橋寄り車両が制御車クハ30形、中間車が主制御器と菱形パンタグラフ2基を装備した電動車モハ3100形、流山寄り車両が制御電動車クモハ3000形である。なお、本系列は西武旧101系で唯一の他事業者への譲渡事例である。 なお、置き換え対象となる1200形・1300形は元々1987年まで西武線で運用されてきた501系・551系を改造したものであり、西武線での世代交代を12年ぶりに総武流山電鉄で再現した形となった。
2010年1月20日の全列車2両編成化により定期運用を離脱し、「流星」は同年8月29日、「若葉」は2011年5月15日のさよなら運転をもって運用を終了し、廃車となった。
3000形 編成表
3001編成「流星」(流山駅)
「流星」さよなら運転 (鰭ヶ崎駅 - 平和台駅間)記念ヘッドマークの他、西武の種別板を模した「惜別」板が付けられている。
3002編成「若葉」(平和台駅 - 鰭ヶ崎駅間)
5001編成は2017年7月30日のさよなら運転をもって「流馬」としての運転を終了。全般検査とあわせて塗装を変更し、2018年8月23日より「さくら」として営業運転を開始した。
5002編成「流星」は2019年夏に白帯での運転を終了し、全般検査とあわせて帯色を白から青へ変更した。 2020年1月20日に試運転を実施し、翌日より営業運転を再開した。
5004編成「若葉」は、車体色を黄緑地の白帯から翡翠色地の濃緑帯へと変更し、2022年12月1日より営業運転を再開した。