チップ・ガナッシ・レーシング
トニー・レナ(英語版) (2004年)
ダレン・マニング (2004年 - 2005年)
ジャック・ラジアー(英語版) (2005年)
ジョルジオ・パンターノ (2005年, 2012年)
ライアン・ブリスコー (2005年, 2013年, 2014年)
ダン・ウェルドン (2006年 - 2008年)
ダリオ・フランキッティ (2008年 - 2013年)
グラハム・レイホール (2011年 - 2012年)
チャーリー・キンボール (2011年 - 2017年)
アレックス・タグリアーニ (2013年)
トニー・カナーン(2014年 - 2017年、2021年 - 2022年)
セージ・カラム (2015年)
セバスチャン・サーベドラ (2015年)
マックス・チルトン (2016年 - 2017年)
エド・ジョーンズ(英語版)(2018年)
フェリックス・ローゼンクヴィスト(2019年 - 2020年)
ジミー・ジョンソン(2021年 - 2022年)
NASCARには2001年に、中堅チームの「チーム・サブコ(Team SABCO)」を買収する形で参戦を開始。2006年にはF1のマクラーレンを離脱したモントーヤを自チームよりNASCARに参戦させているほか、2008年には前年のIRLチャンプであるダリオ・フランキッティがNASCAR転向と同時に同チームに移籍してきた。ただ、ロードコースでこそモントーヤが2007年に1勝を挙げているものの、オーバルレースではあまりいいところがなく、フランキッティは1年限りでIRLへ復帰するなど、苦戦を強いられた。
2009年から2013年まではデイル・アーンハートが立ち上げたNASCARの名門チーム「デイル・アーンハート・インク(英語版)」と合併し、「アーンハート・ガナッシ・レーシング(Earnhardt-Ganassi Racing)」としてNASCARに参戦していたが、2014年からは再びチップ・ガナッシ・レーシングとして参戦している。
2017年は日系4世であるカイル・ミヤタ・ラーソンがシボレー勢の中で圧倒的な速さを見せプレーオフ進出を果たしているが、チーム初の栄冠には届かなかった。