つくば科学万博の交通
閉幕後の去就は以下のとおり。
オーストラリアへ輸出...80台
富士重工業伊勢崎製作所(現:桐生工業伊勢崎工場)で保存...1台
その後部品供出の為に欠品がかなり目立つようになり、2000年頃に解体。
東京空港交通へ譲渡...19台
運行路線が限定されている連接バスのため運用上のデメリットが多く、のちに運行を廃止。成田空港ランプバスに転用。 1999年に3台が旭川電気軌道に移籍(2004年廃車)。 1993年廃車の3台(750, 751, 752)について、750は埼玉県の中古車販売店に留置されたのち、2008年、バス愛好家団体「アキバエクスプレス」が動態保存用に1台購入。751, 752は倉庫代わりとして売却後、751は2011年に同団体が部品取り動態保存用に購入。750, 751とも動態車である。倉庫として残っている752も現存している。
万博中央駅以外にも周辺駅から連絡バスが会場まで運行されていた。こちらは日頃から地元・県南県西地域で乗合バスを運行している各事業者が輸送を担当し、各社とも新車を投入した。国鉄(土浦自動車営業所)・関東鉄道(谷田部営業所→現在のつくば中央営業所・土浦営業所)・茨城観光自動車(下高津営業所・竜ヶ崎営業所)・大利根交通自動車・東武鉄道(境営業所)の各社である。
土浦駅
3 - 10分間隔・所要約30分
牛久駅
30 - 60分間隔・所要約30分
関東鉄道常総線 水海道駅
10 - 40分間隔(多客期3 - 7分間隔)・所要約30分
古河駅
座席定員制「エキスポ号」を1日4往復・所要1時間20分