関西電力モ250形電気機関車
また、デキ252は1968年(昭和43年)4月に発生した車両故障により休車となり、修復されることなく同年8月22日付で除籍・解体処分された。デキ251も正式譲渡により1969年(昭和44年)3月10日付で除籍され、名鉄におけるデキ250形は形式消滅した。
デキ251は北恵那鉄道へ正式譲渡された後も、形式称号・記号番号は名鉄在籍当時のデキ250形251のままとされた。デキ251は北恵那鉄道線における貨物列車牽引用途に供する目的で導入されたが、当時の北恵那鉄道線はモータリゼーションの影響から貨物輸送量が激減し、電気機関車による牽引列車運行の必要性が薄れていたことから、導入後は中津町駅構内に隣接する中央板紙中津川工場(現・王子マテリア中津川工場)に入出場する貨車の入換作業用途にのみ用いられた。結局、デキ251は導入後一度も本線にて運用されることなく、1978年(昭和53年)9月18日の北恵那鉄道線全線廃止に伴って、翌9月19日付で廃車となった。
廃車後、デキ251は同じく路線廃止によって廃車となったモ560形565とともに愛知県名古屋市内のレストランにて静態保存されたが、後年解体処分された。従って、関西電力モ250形として導入された2両はいずれも現存しない。