タイ国鉄THN型気動車
当初は近郊列車用として投入された本形式であったが、現在は急行列車に至るまで、後に登場した兄弟車のNKF型と共通運用で北本線、東北本線、東本線、南本線と各本線の支線で運行されている。 北本線、東北本線では全線にわたって使用されているが、東本線ではサッタヒープ支線での定期運用がない。また南本線では定期列車が本線フワヒン駅以北及びスパンブリー支線、週末のみ運転される団体観光列車が本線スワンソン・パディパット停車場以北及びナムトク支線ナムトック駅以東で運転され、フワヒン以南での定期運用は持たない。
特に、600 km以上を走るバンコク・クルンテープ発ノンカーイ行の東北本線急行77列車及びその復路である急行78列車は、夜行列車であるにもかかわらずセミクロスシートであり、またエンジンの騒音や振動も大きいため、THN型が投入される列車としてはとりわけ過酷な列車として特筆される。
1102,1125 はマハーチャイ線で運用されている。
↑ 事故により使用不可能となった。
↑ 本車両の形式名である"THN"は、製造メーカー名の"Tokyu car"、"Hitachi"、"Nippon sharyo"の頭文字を取ったものである。
↑ 東北本線最末端の国境区間を除く。
↑ フワヒン駅の南方約8km、付近に海水浴場がある。
↑ 非冷房車のため窓は開け放たれていることが多い。