天塩炭砿鉄道
いずれも鉄道軌道統制会より斡旋を受けて購入したもので、1945年(昭和20年)11月21日設計認可
ワ101は篠山鉄道ワ1を譲受けた8t積木製2軸有蓋車で、国鉄ワ1494形ワ7538が前身。1896年(明治29年)11月平岡工場製。
ワ102は国鉄より譲受けた7t積木製2軸有蓋車で、1919年(大正8年)日本車輌製造製。
ワ103は篠山鉄道ワ2を譲受けた8t積木製2軸有蓋車で、国鉄ワ6484形ワ6672が前身。1898年(明治31年)5月ドイツ・バンデルチーベン製。1946年(昭和21年)チ200形チ201に改造された。
北炭天塩鉱
住吉炭鉱
日新炭鉱
天塩炭鉱
区間(営業キロ):留萠 - 達布 25.4km
軌間:1067mm
駅数:8
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:タブレット閉塞式
軌条:30kg
橋梁:14箇所
隧道:3箇所
機関区:留萠駅構内