イシハ
また、かつてモンゴル帝国が設置していたヌルガンへの駅伝制度(ジャムチ)の再整備もこの時同時に命じられている。同年冬、再び永楽帝の命を受けてヌルガン方面に出発したイシハは、今度は「海外苦夷諸民」‐すなわち間宮海峡を隔てた海外の樺太島に渡航し中部のグイ(苦夷)=樺太アイヌ(タライカアイヌ)にまで朝貢を促したとされる。
この時の遠征は李氏朝鮮にも風聞が伝わっており、『朝鮮王朝実録』には永楽11年(1413年)の正月から4月にわけて吉林方面で大規模な造船事業が行われ、明軍が230艘(23艘の誤りではないかとみられる)の船とともに松花江を下っていったと記録されている<。なお、この遠征中の永楽11年9月22日にイシハはヌルガンに永寧寺を設立し、その附近に『勅修奴児干永寧寺記』を建立した。この『勅修奴児干永寧寺記』は後に宣徳8年に建立された『重建永寧寺記』とともに、イシハによるヌルガン遠征の詳細を伝える貴重な史料として注目されている。
なお、宣徳年間建立の『重修永寧寺記』では「永楽中、上(永楽帝)は内官イシハらに命じ......五たびその国(ヌルガン)に至らせた」とあり、永楽年間中のイシハの遠征は5回あったことが明記されている。しかし、永楽9年・永楽11年以外の遠征については『明実録』を始め全く記録が残っておらず、その内容は不明である。ただし、宣徳年間にもヌルガンに赴いた造船総兵官劉清は「永楽18年(1420年)にヌルガンに至った」との記録があり、永楽18年〜永楽19年ころにもイシハの遠征があったとみられるが、それ以外の2回の遠征については全く不明である。