国鉄タキ7250形貨車
1986年(昭和61年)11月29日に7両(タキ7257、タキ7259、タキ7267、タキ7271、タキ7274、タキ7275、タキ7283)、1991年(平成3年)8月に1両(タキ7200)が石油荷役(その後タキ7283のみニヤクコーポレーションへ社名変更)へ名義変更されたがいずれも数年後に元の内外輸送に再名義変更された。
35系に属するタンク体は、耐候性高張力鋼(SPA-H)製であり、積込みはマンホールからの上入れ式、荷降ろしは吐出管を用いた下出し式である。
車体色は黒、寸法関係は全長は11,610mm、全幅は2,720mm、全高は3,860mm、台車中心間距離は8,210mm、実容積は44.8m、自重は16.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には114両(タキ7281が廃車)の車籍がJR貨物に継承されたが、2007年(平成19年)10月に形式消滅した。