びわ湖毎日マラソン
第23回(1968年4月) - この回よりコースを皇子山陸上競技場発着、琵琶湖南岸から瀬田唐橋を渡り、東岸の守山市折返しのルートに変更。琵琶湖大橋経由のルートは3回で終了となった。
第30回(1975年4月) - 瀬田唐橋の改修工事に伴い、近江大橋を経由するルートに変更。
第36回(1981年3月) - 改修工事完成により、再び瀬田唐橋経由のルートに戻る。
第38回(1983年3月) - 「びわ湖毎日マラソン」と改称する。また、世界陸上ヘルシンキ大会のマラソン代表選考会を兼ねる。10年後の世界陸上シュトゥットガルト大会以降、全ての世界陸上競技選手権大会のマラソン代表選手選考会となる。
第41回(1986年3月) - ソウルアジア大会のマラソン代表選考会を兼ねる。以降、バンコクアジア大会を除く全てのアジア競技大会のマラソン代表選手選考会となる。
第44回(1989年3月) - 瀬田川沿いに南郷洗堰を経由して草津市新浜を周回するコースに変更。
第49回(1994年3月) - 1994年アジア競技大会と同じコースを使用し、「毎日国際マラソン」として実施。
第51回(1996年3月) - ヨアキム・ピネイロが大会史上初めて2時間10分の壁を破る。
第65回(2010年3月) - 折り返し点を大津市大萱とするコース変更。
第74回(2019年3月) - 東京マラソンの開催日の変更にともない本大会も1週繰り下がり、名古屋ウィメンズマラソンと同日開催になる。
第75回(2020年3月) - 競技開始が午前に変更。機材トラブルにより予定より10分遅れてスタートした。
第76回(2021年2月) - 本大会も2週繰り上がり、2月最終日曜開催に変更。
総合テレビのアナログ放送とNHKワールド・プレミアムではスポーツ中継としては珍しく16:9の画面サイズで放送していたが、2008年~2010年の大会の中継は他のNHKのロードレース中継と同じく14:9の画面サイズで放送した。2011年大会から再び16:9の画面サイズで放送している(アナログ放送はこの大会の放送が最後となるが、NHKワールド・プレミアムでは完全デジタル化後も本大会に限らず、以降に放送されるすべてのマラソン・駅伝大会も16:9レターボックス放送は継続)。ただし、2019年と2020年大会は編成の都合(2019年は『NHKのど自慢』特別編放送、2020年は9時 - 10時が『日曜討論』放送優先のため)や主催者の都合などでEテレとFMで放送された。
同じ毎日新聞社などが主催する別府大分毎日マラソンや同じ日本選手権と兼ねて行われていたこともある福岡国際マラソンとは異なりNHKから民放に放映権(放送権)を移したり一本化してテレビ、ラジオ中継をおこなったことはない。
主催: 日本陸上競技連盟、毎日新聞社、滋賀県、大津市
主管: 滋賀陸上競技協会
共催: NHK(2003年より)
後援: 滋賀県スポーツ協会、大津市体育協会、スポーツニッポン新聞社
特別協賛: 住友電工(2013年~)(過去の特別協賛社は以下の通りである。(三菱電機(1985年~1986年)→NEC日本電気グループ(1987年~1991年)→ローソン(1992年)→JR西日本(1993年~1997年)→ローム(1998年~2009年)→ケイ・オプティコム(2010年~2012年)))
協賛: シチズン時計、三菱自動車工業(第61回大会まではスバル、第62回大会はダイハツ)、日本IBM(~2017年)、GSユアサ(2018年~)
支援: 滋賀県警察、陸上自衛隊大津駐屯地