新潟市内のバイパス網
上記、新潟BP紫竹山ICより分岐して江南区を経由し阿賀野市へ至る路線。このうち、亀田バイパスの区間については一部区間を除き連続立体交差となっている。途中、日本海東北道と新潟亀田ICで接続している。
(新潟西BPの全線4車線化に伴って変更)
2009年(平成21年) 9月13日 - ござれや阿賀橋が供用。 9月15日 - 新新BP・新発田IC下り線(東行、鶴岡・村上方面)が供用。 12月14日 - 横雲BP・横越上町交差点 - 木津IC間で完成4車線供用。(横越上町は引き続き平面交差のまま)
2011年(平成23年) 10月15日 - 新潟BP・新新BP・最高速度を70 km/hに引き上げ。 12月17日 - 新津BP・磐越道との交点に新津西スマートIC供用。
2012年(平成23年)3月20日 - 新潟BP・逢谷内IC供用。
2014年(平成26年)3月28日 - 万代島ルート線・西堀前通十番町交差点 - 東堀前通十番町交差点間延長0.2 kmが4車線で供用し、「万代橋下流橋事業」が全線開通。
2015年(平成27年) 3月22日 - 白根BP・新潟市南区鯵潟 - 戸頭間延長3.9 kmが暫定2車線で供用。 10月12日 - 臼井橋が完成2車線で供用し、臼井橋事業区間が全線開通。
2016年(平成28年)3月27日 - 小須戸田上BP・秋葉区矢代田 - 同区天ケ沢間延長1.56 kmが開通。
2019年(平成31年)3月10日 - 白根BP・新潟市南区保坂 - 鯵潟間延長2.0 kmが暫定2車線で供用し、全線開通
2020年(令和2年)3月22日 - 小須戸田上BP・秋葉区天ケ沢 - 田上町中店間延長2.10 kmが供用し、全線開通