帝国テストパイロット学校
ETPSは2010年現在以下の航空機を使用している。:
アエロスパシアル ガゼル
アグスタ A109E
BAC 1-11
BAe ホーク
ビーグル バセット
ダッソー/ドルニエ アルファジェット
ホーカー ハンター
ホーカー・シドレー アンドーバー
ミル Mi-17
ノースアメリカン ハーバード
サーブ 39 グリペン
ショート ツカノ
ウェストランド リンクス
ウェストランド シーキング
以前ETPSで運用されていたイングリッシュ・エレクトリック ライトニング(シリアル番号:XS422)がアングロ=アメリカン・ライトニング・オーガニゼーションの後援で修復中である。
2008年のRIATでタクシング中のETPS所属のサーブ 39 グリペン。尾翼にETPSのロゴ・マーク。
キネティックで使用されているアルファジェット
ETPSのBAC 1-11
2004年に展示中の既に退役したSEPECAT ジャギュア T2
課程中で最も高い水準の飛行を見せた固定翼機訓練生が表彰される。
第二次世界大戦中に導入された数多くの新型航空機のテスト中に発生する事故率の高さを憂慮したサー・ラルフ・ソーリー空軍元帥は1943年にボスコム・ダウン基地で「テストパイロット訓練飛行」("Test Pilots' Training Flight")を設立した。
1943年6月21日にこの部隊はボスコム・ダウンで航空機・兵装実験機関(A&AEE)内の「テストパイロット学校」(Test Pilots' School)として独立した組織となった。この訓練学校の実施要綱は「組織や産業で研究開発される航空の分野におけるテスト任務を実施するための適切な訓練をパイロットに施す。」であった。1944年7月28日にこの学校は「帝国テストパイロット学校」("Empire Test Pilots' School":ETPS)と改称され、これにより1943年夏に始まり正式には1944年2月29日に終了する第1期課程の訓練生のみが元々の名称の学校での卒業生となった。
S・ウロース(S. Wroath)中佐の指揮と技術教官の民間人G・マクラーレン・ハンフリーズ(G. Maclaren Humphreys)の協力の下で行われた最初の訓練課程には当初18名のパイロット、その多くは英空軍、艦隊航空隊、英海軍からの参加であったが3名の民間人(全員がブリストル飛行機の社員であった)が含まれていた。
部隊長就任期間中に航空機事故で死亡した2代目の部隊長J・F・X・マッケンナ(J.F.X. McKenna)大佐を記念して制定された賞。当初マッケンナ トロフィーは最優秀の固定翼機訓練生に授与されていたが、現在は回転翼機訓練生にも受賞資格を広げている。受賞者は以下の者。