マルダーIII
やはりオープントップ型の戦闘室であるが、H型と違い後部下半分に装甲板がある。しかしノーズヘビー化を避けるため、車体前下部の装甲は戦車用車台以来の厚さ50mmから15mmに減らされた。これは車台が溶接組み立てに変更された、1943年12月生産の製造番号2969号車以降、剛性を高めるために20mmに増やされている。操縦席ハッチ周りの装甲は、初期には対空戦車型のように鋳造一体型だったが、製造番号2969号車以降は溶接組み立て型に変更された。砲弾は27発を搭載、また車体に機関銃のマウントがない代わりに、MG34かMG42を車内に搭載した。工場前で撮影された一輌には、戦闘室壁面およびパイプに装着された銃架がみられるが、実戦での使用例は確認できず、試験のみに終わったと考えられる。
M型は1943年5月から1944年の6月までに、マルダーIII系列最多の942門が製造されている。なお車体が小型で弾薬搭載数が少ないのを補うため、グリレK型同様に武装を撤去した弾薬運搬車が試作され、これは兵員8名を輸送することもできたが、1輌が自走砲型から改造されたのみであった。