平成駅
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。開業当初は単式ホーム1面1線のみを有し列車交換が不可能だったが豊肥本線電化に伴い1999年(平成11年)に列車交換設備が増設された。開業当初は無人駅で駅舎も存在しなかったが、後に簡易駅舎が設置された。
当駅は陸橋下の踏切跡地に建設されたため、駅施設は道路の下にある。駅舎は南側にあるが、陸橋から駅前に降りる階段が設けられていることや、すぐ西側に踏切があることから、北側からも容易に利用できる。
開業以来無人駅であったが、2006年(平成18年)より有人駅となった。JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。