ストーンエイジ作戦
夜が明けると、巡洋艦と駆逐艦はマルタ島からのボーファイターおよびスピットファイアによる上空援護を受けた船団に再び加わった。リビアのガンブット(英語版)(カンブット)から飛来した第203飛行隊(英語版)のマーティン・バルティモア偵察爆撃機6機は、船団が北上した際に前路を飛行した。水上艦と航空機間の調整は、より良い訓練とVHF無線電話の利用によって大幅に改善され、海空の間で交信距離延長とより良い受信環境を提供することができた。
マルタ島から80海里(92マイル; 150km)に到達した午後2時に、第15巡洋艦戦隊と駆逐艦が船団から分離してアレキサンドリアに引き返した。輸送船、ユーライアラスと第12駆逐艦戦隊は、マルタ島から来た掃海艇「スピーディ(英語版)」(HMS Speedy, J17)と他の地元の小型艇による護衛を受けつつ、11月20日の午前1時30分に住民や守備隊の歓声を浴びながらマルタ島グランド・ハーバーに入港した。物資の荷揚げは午前3時に始まり、これによってマルタ島の包囲は11月26日までに大幅に緩和された。枢軸軍の航空機は船を爆撃しようと試みたが、デンビーシャーのガソリン蒸気による火災はより危険であった。
↑ 魚雷がB砲塔(2番砲塔)下の左舷に命中し、側面に53x35フィート(16x11m)の穴を開けた時、アリシューザは18ノット(33km/h; 21mph)で航行していた。アリシューザはA砲塔(1番砲塔)から艦橋にかけて火災を生じ、艦首から100フィート(30m)の範囲の喫水線下に浸水した。艦は左舷に15度傾斜し、燃料は傾斜を復元するため右舷タンクに移された。前部ボイラー室の後方を除いて電源が落ち、艦内電話も故障した。被雷による損傷と時折行われた空襲にもかかわらず、アリシューザはペタードによって後ろ向きにアレキサンドリアへ曳航された。錨鎖を艦尾に移した後、乗員たちはなんとか水中の右舷推進器を用いて後進でゆっくりと航行し、11月21日の夕方にアレキサンドリアへ到着した。その後アリシューザはアメリカで1年以上修理を受けた。