第一宇高丸
第一宇高丸(だいいちうこうまる)は、鉄道省(後の日本国有鉄道)宇高航路に在籍した自航式の貨車航送船。
船名は所属などがわかるよう就航航路名と完成順の番号をつけるという国鉄の方針にのっとったものである。
宇高航路で1927年末ごろには野菜や果実の滞貨が生じ、輸送方式改善が要望されるようになった。また、従来の渡艀による貨車航送には腐食や損傷がひどく多額の修理費がかかること、風雨に弱く欠航が多いいといった問題があり、その抜本的改善のために自航船が建造された。それが「第一宇高丸」である。「第一宇高丸」に次いで、土讃線と高徳線の開通に備えてほぼ同型の「第二宇高丸」が建造されている。
低乾舷の船で、車両甲板に2条の軌条があり、片舷にワム5両を搭載できた。総トン数312.68トン、長さ45.72m、幅9.75m、深さ2.591m、満載吃水1.813m。旅客定員は三等9名。船舶番号35351、信号符号JCAE。
機関は宇高航路の船で初めてディーゼル機関が採用され、5気筒4サイクル単動無気噴射ディーゼル機関が2基搭載された。