瀬戸内海汽船
74.84総トン、1966年8月就航、広島 - 松山航路、水中翼船
699総トン、1991年就航、神田造船所建造
全長60.5m、幅13.6m、航海速力14.2ノット。
旅客定員324名、車両積載数:乗用車40台。
シーパセオ2就航を機に引退。フィリピンの船会社に売却され「Lady of Good Hearth」と船名変更された。令和3年台風第22号で被災。
189総トン、1994年就航、日立造船神奈川工場建造
190総トン、1994年就航、日立造船神奈川工場建造
シーパセオ(SEA PASEO)
980総トン、2019年就航、神田造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船。
全長61.0m、幅13.6m、航海速力15.0ノット。
旅客定員300人、車両積載数:乗用車35台。
船名は海とパセオ(遊歩道)を合わせ散策や公園をイメージしたものとしている。
シーパセオ2(SEA PASEO2)
980総トン、2020年就航、神田造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船。
全長61.0m、幅13.6m、航海速力15.0ノット。
旅客定員300人、車両積載数:乗用車35台。
シーパセオの2番船として建造。
53.35総トン、1962年12月就航、初のカーフェリー、呉 - 江田島航路