品川バスターミナル
京急本線 品川駅高輪口から徒歩3分
JR 品川駅高輪口から徒歩4分
品川バスターミナルが移転した時期に重なり、新型コロナウイルス感染症による影響により、特に夜行高速バスの運休が相次いでいた。
そのため以下のとおり、新バスターミナル開設時には発着路線が全線運休していた。
ビーム・1は、2020年4月16日から全便運休 →2021年10月MEX宮古・盛岡号に改称して運行再開時には東京駅(鍛冶橋駐車場)経由へ変更。
キャメル号は、2020年7月20日(米子発は同19日)から全便運休 → 2021年3月15日廃止。
ノクターン号は、2020年9月30日から全便運休 → 2021年8月運行再開時にはバスタ新宿発着へ変更。
エディ号は、2020年9月30日から全便運休。引き続き2021年3月16日より運行休止。
さらに、移転後には新バスターミナルで高速バスの発着は行われないまま、2021年3月15日をもって京浜急行バスが夜行高速バスから事実上撤退した。京急の撤退に伴い、共同運行していたバス事業者では品川発着の取り止めが相次いだため休止路線しか残らず、都心の一等地にバスターミナルを作ったにもかかわらず、バスが走らないという異常事態となってしまった。
マリーン号 京浜急行電鉄→羽田京急バス・近江鉄道の共同運行。2008年3月に廃止。
シャトー号 京浜急行バス→羽田京急バス・阪急バスの共同運行。京急の撤退後、2012年に廃止。
キャメル号 京浜急行電鉄→京浜急行バス→京急観光バス→京浜急行バス・日本交通・日ノ丸自動車の共同運行。2020年7月から運休、2021年3月15日をもって廃止
ルブラン号 京浜急行電鉄→羽田京急バス、両備バス→両備ホールディングス、東北急行バスの共同運行。京急の撤退後に両備ホールディングスの単独運行となり、のち東北急行バスが参入。2019年、東北急行バス東京営業所発着・東京駅経由に変更。
萩エクスプレス:萩行 京浜急行電鉄→京浜急行バス→京急観光バス・防長交通の共同運行。京急の撤退後、2007年に東京駅発着へ変更。
アルバ号:徳山行 京浜急行電鉄・防長交通の共同運行。1998年に萩エクスプレスへ統合。
パイレーツ号 京浜急行バス→京急観光バス→京浜急行バス・瀬戸内運輸の共同運行。京急の撤退後、2016年に東急トランセ参入に伴い渋谷マークシティ発着に変更。