アンサルド 9トン戦車
「ウィリアム・フォスター社」が開発・設計し、イタリア国内の「アンサルド社」で製造する役割分担である。
「ウィリアム・フォスター社」は、第一次世界大戦において、マーク A 中戦車 ホイペットや、マーク C 中戦車を製造したメーカーであった。
しかし、戦争特需の消滅と市場に中古戦車が溢れていたことによる戦後における戦車需要の急減から、「ウィリアム・フォスター社」は戦車製造から長らく遠ざかっており、彼らの戦車開発技術は、第一次世界大戦当時の時代遅れなままであった。なお、本車の開発には、ウィリアム・フォスター社の主任設計者であった、ウィリアム・リグビーも関わっていた。
はたして、1932年にいったん完成した「アンサルド 9トン戦車」は、マーク A ホイペット中戦車を小型にした上で前後逆にして、固定戦闘室前面に短砲身 65 mm 砲を搭載したような、旋回砲塔もサスペンションも無い、旧態依然とした代物であった。
動力系は、当時の戦車一般と異なり、自動車のようにシャーシ上にひとまとまりになっていた。これは現代のパワーパックにも通じる斬新なアイディアのようであるが、そうではなくむしろ逆にこの戦車が、自動車のシャーシを基に装軌装甲車を開発した時代の名残の古い設計であることを示している。
車体の組立方法は、アングルフレームに装甲板をボルトとリベットの混合使用で接合する方式であり、主に下部車体はリベット留め、上部構造物はボルト留め、で製作されていた。そのため、上部構造物の装甲板は整備や改修において容易に取り外すことが可能であった。
- アンサルド 9トン戦車のオリジナル状態(改修前)。