フィアット・デュカト
3 L JTD 16vエンジンを搭載し、これもユーロ3に適合していた。
デュカト コンビ(Combi)は貨客混載モデルで荷物と同じように人も9名まで乗せられた。デュカト 10(1.0トン)、デュカト 14(1.4トン)とデュカト マキシ18(1.8トン)の各モデルがあった。
第2世代のデュカトは2003年にフェイスリフトを施され、後部と側面にモールディングを追加しフロントグリルが新しくされた。エンジンは2.0 L JTD、2.3 L JTD 16v、2.8 L JTDで、2.5 Lディーゼルエンジンは廃止された。このときのモデル名称は、デュカト 29(2.9トン)、デュカト 30(3.0トン)、デュカト 33(3.3トン)とデュカト マキシ35(3.5トン)であった。
なお、日野自動車が過去に販売していた小型路線バスの初代日野・ポンチョは、デュカトのシャシをベースとした車両である。