タイ国鉄CSR型ディーゼル機関車
タイ国鉄では、1995年に導入したGEA型以降20年にわたって新型機関車を導入しておらず、高負荷で長期間使用された在来車両では故障が発生していた。そのため、旧型になった在来車両の負担を減らすために貨物専用機として導入されたのが本形式である。
東本線支線のレムチャバン港 - ラートクラバン内陸コンテナデポ(ICD)間のコンテナ貨物列車向け(7両)及びその他の貨物列車向け(13両)として、2015年に中国南車の戚墅堰機車にて製造された。