グラーツ市電260形電車
製造当初は前照灯が2個並んで設置されていたが、1986年までに1個に減らされた。また、1969年から1975年にかけて、製造当初から搭載済みだった1両(283)を除き、シーメンスが開発した「SIMATIC(ドイツ語版)」を用いた自動速度制御(進段)システムが搭載された。以降も長期に渡って使用されたが、後継となる超低床電車の導入に伴い廃車が進み、2013年7月5日をもって営業運転を終了した。
試験塗装(268)(1971年撮影)
1986年までに前照灯は1個に減らされた(264)(1990年撮影)
塗装変更後の車両(264)(1999年撮影)
引退後は1両(267)がグラーツ路面電車博物館(ドイツ語版)で動態保存されている一方、4両については廃車後にルーマニアのブライラ市電(ブライラ)への譲渡が行われている。
動態保存されている267(2020年撮影)
ブライラ市電へ譲渡後の260形(2017年撮影)
事業用車両へ改造された車両も存在した(262)(2007年撮影)