オーバークール
また、本現象により冷却水温度が上昇しない場合、車内の暖房装置やデフロスター(熱源として、温まった冷却水を使用する構造のもの)も適切に機能しないため、運転者の快適な運転環境を妨げる事になる。
主な原因として、以下が考えられる。
設定温度以下でラジエーター側へ冷却水が流れている。 - サーモスタットが寿命や不具合で開いたままになっている場合や、誤って開弁温度の低いものを組み込んでいる場合など。
エンジン回転数が低い。
自動車の使用推奨環境を守っていない。
予防策としては、寒冷地等ではエンジン回転数を高めに保つ、サーモスタット、冷却液等を使用環境にあったものに交換する、万が一起きてしまったらラジエーターをダンボールなど厚めの紙で半分ほど覆うなどである。逆の現象であるオーバーヒートとは違なり、ただちに運転を取りやめて修理を行う必要は原則としてない。