近畿地方
近畿広域圏を放送対象地域とする放送局(括弧内はネットワーク系列) MBS MBSラジオ(JRNとNRNのクロスネット) ABC 朝日放送ラジオ(JRNとNRNのクロスネット) OBC 大阪放送(ラジオ大阪)(NRN) NHK大阪放送局(BK) : 放送波によって放送対象地域が異なるが、近畿2府4県についてはカバーしている。※詳しくは、同記事を参照。
県域放送(NHKについてはラジオ第2放送を除く) KBS 京都放送(KBS京都ラジオ)(京都府・滋賀県/NRN) CRK ラジオ関西(兵庫県/独立局) WBS 和歌山放送(和歌山県/JRN・NRN) NHK大津放送局(滋賀県)
しかし強い冬型の気圧配置で雪雲が京阪神とその周辺に流れ込む時や、南岸低気圧が紀伊半島沖を通過した時などに降雪・積雪する場合があり、京都市や大津市、奈良市、ごく稀に和歌山市でも積雪することがあるが、市街地では数cm程度である。ただ、三重県北部や伊賀では局地的な大雪に見舞われることがあり、記録的大雪例として1995年12月25日から12月27日にかけての寒波で、四日市市で最深積雪53cmの大雪を記録した。また、伊賀や奈良盆地、大阪平野や瀬戸内海沿岸地域で10cm以上の積雪を観測する場合の殆どが南岸低気圧の通過によるものである。台風の影響は、基本的に四国山地と紀伊山地に遮られ、大きな被害を受けることは少ないものの、高知県の室戸岬から紀伊水道を通り、淡路島を通過する台風と紀伊半島に上陸して北上する台風の時に、大きな被害を受けることがあり、代表的なものとしては「室戸台風」「第2室戸台風」「平成10年台風第7号」「平成30年台風第21号」などが挙げられる。
近畿地方の範囲は、『小学地理』で示されて以来、前述の2府5県を指すのが通常である。しかし、『小学地理』以前は「近畿」が指す範囲には揺れがあり、『中外地理学 内国之部』では三重県を除く2府4県で「近畿区」、『日本地理』では福井県を含む2府6県で「近畿地方」と示されていたこともあった。現在も場面によっては範囲が変わることがあり、特に名古屋市との経済的結びつきが強い三重県は東海地方に含まれる場面が多い。三重県庁はホームページで「三重県は中部地方にも近畿地方にも属していると考えています。」との見解を示している。また、福井県嶺南地方は1876年から1881年まで滋賀県に属し、近畿地方に含まれていた。
一部の団体等においては、福井県(中部地方、北陸地方)、鳥取県(中国地方、山陰地方)、徳島県(四国地方)など、近畿地方と結びつきの強い周辺の県を「近畿圏」「関西圏」として近畿地方に含むこともある。福井県と徳島県に関しては、民間の企業や団体が行う事業の地域区分で、本来の区分(北陸・四国)のなかで1県しか事業展開されていないために、近畿地方のブロックに含まれる場合がある(福井県の競輪や競艇の区分や、徳島県の日本マクドナルド社のクォーターパウンダー販売当時の地域区分など)。国の省庁が掲げる地方区分でも様々な理由によりその管轄区域に変更、増減が見られる。
近畿地方にどの府県を含むかについての具体例は、以下のとおり。
京都丹後鉄道
信楽高原鐵道
智頭急行
北条鉄道
伊賀鉄道
伊勢鉄道
四日市あすなろう鉄道
神鉄
叡電
阪堺電気軌道
能勢電
北近畿タンゴ鉄道
智頭急行(スーパーはくと)
内閣府(公正取引委員会近畿中国四国事務所の本所直轄)、総務省(近畿管区行政評価局)、国土交通省(近畿地方整備局の港湾空港整備を除く部門)、経済産業省(近畿経済産業局、中部近畿保安監督部近畿支部)、厚生労働省(近畿厚生局)、防衛省(近畿中部防衛局の本局管轄)
畿内は、古墳時代から日本の政治的中心であり続けた地域であり、律令時代には畿内を中心とした放射状交通網(東方の東海道、北東の東山道、北方の北陸道、北西の山陰道、西方の山陽道、南方の南海道)が整備された。江戸時代になると、京都を中心にして、東には東海道と中山道(途中、草津宿で分岐)が、西には西国街道が整備された。明治時代になると、大阪市(点)を中心にした放射状交通網が整備され、現在に至っている。