ヤマハ・FZR750
ロバーツは鈴鹿初走行ながら予選で唯一2分19秒台を記録しポールポジションを獲得。決勝はロバーツがル・マン式スタートのエンジン始動に手間取り最後方まで後退したが、ハイペースで2位までポジションを挽回し、ライダー交代後に平がトップに浮上。その後も危なげない走りで2位に1分30秒差をつけ独走態勢を固めたが、チェッカーまで残り30分となった午後6時58分、エンジンのバルブ折損のため白煙を吹きスローダウン。182周目、平がコース上のゴールライン手前でマシンを止め、チームスタッフと話し合ったあとマシンを降りリタイアした(リザルトは17位)。
その後、このマシンはフランスのソノート・ヤマハチームに託され、フレンチブルーのゴロワーズカラーに塗り変えられ、1カ月半後にポール・リカール・サーキットで行われたボルドール24時間耐久ロードレースに出場。クリスチャン・サロン、ジャック・コルヌー、ティエリー・エスピ組が走行した。この時も予選ポールポジションからトップを快走したが、トラブルによりレース中盤リタイアした。
1986年のTT-F1マシンはYZF750(開発コード:0W80)と改称された。