烏山線
1995年(平成7年)12月1日:乗り入れ先の宇都宮線(東北本線)宇都宮駅 - 宝積寺駅間でもワンマン運転を開始。
2003年(平成15年):開業80周年記念としてキハ40形1両(キハ40 1004)の塗装を原色の朱色5号(首都圏色)に変更して運行(4月から11月まで)。
2006年(平成18年)7月22日・23日:臨時快速列車「烏山山あげ祭り号」が、上野 - 烏山間を各日1往復運転される(翌年の同月28日・29日も運行)。
2010年(平成22年)12月24日:開業88周年記念としてキハ40形2両をクリーム4号と朱色4号によるツートンカラー(国鉄時代の「一般色」)に変更して運行(2両目は2011年4月から)。
2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により、16日始発まで全線で運転を中止。
2012年(平成24年)5月26日:大金駅 - 烏山駅間のスタフ閉塞式が同日最終列車後に廃止され、特殊自動閉塞式に移行。合わせて全線でATS-P運用開始。
2013年(平成25年)8月1日:大金駅の運転取り扱い終了に伴い同駅を無人化、また烏山駅を業務委託駅に変更。
2014年(平成26年)3月15日:蓄電池駆動電車EV-E301系「ACCUM」が運行開始。また、烏山駅・大金駅・仁井田駅の新駅舎が使用開始される。
2017年(平成29年)3月4日:当線において運用される全車両がEV-E301系で統一。
2019年(平成31年)3月16日:下り始発列車及び最終列車、上り最終列車が宝積寺駅発着から宇都宮駅発着となった。