バタシー発電所
再開発計画には、ロンドン地下鉄をこの地区まで延伸するとの計画が含まれていた。発電所のあるエリアは、バタシー・パーク駅(英語版)やクイーンズタウン・ロード駅(英語版)に程近いが、これらの駅からロンドンのハブ駅であるヴィクトリア駅やウォータールー駅に向かう路線は、混雑が酷く満員に近いと考えられた。そこで、ノーザン線をケニントン駅から延伸し、2マイル (3.2 km)のトンネルを掘って西へ走らせてナイン・エルムズ(英語版)、そしてバタシーへと至る計画が立てられた。インフレーションや楽観バイアス(英語版)前の2008年段階の試算で、この延伸には少なくとも5億ポンドが必要とされ、その資金はREOや、ナイン・エルムズ地区の主要な地権者から出資されると考えられた。発電所の土地利用に関する2010年の計画合意では、およそ2億ポンドがかけられる地下鉄延伸計画も含まれており、これは後に、再開発の上で経済的ハードルのひとつとなった。