組田龍司
22歳のときに、自動車部品メーカー・屏風浦工業を経営する父親が癌で余命宣告を受けたため、急遽同社の社長の座を継ぐ。突然の社長就任だったため、当時はかなりの辛酸を嘗める日々だったという。
37歳のとき、旧知の仲であるRE雨宮社長の雨宮勇美から「レースをやりたいなら無理してでもやりなよ」とアドバイスを受けたことが契機で、2004年にポルシェ・911(993型)で鈴鹿1000kmに出場しレースデビュー。2006年からはポルシェカップに3年間参戦する。2009年には、屏風浦工業内にレース事業部(後にB-MAX RACINGとして分社化)を設け、会社としてレース活動を手掛けるようになった。
2013年からは全日本F3選手権・Nクラスに参戦を開始。2017年には全日本F3・F3Nクラスでドライバーズチャンピオンを獲得し、同年のマカオグランプリにも出場した(初日にクラッシュで左手薬指を骨折し、翌日以降は欠場)。翌2018年もマカオグランプリに挑戦し、決勝は20位(最下位)ながらも完走した。なおこのマカオGP時の年齢(51歳)は、マカオGPのメインレース史上最高齢での出走記録でもある。
2020年には全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権・第6戦(スポーツランドSUGO)で5位入賞(マスタークラス優勝)し、53歳にして全日本選手権での初ポイントを獲得。同年12月にはスーパーフォーミュラの合同テストで自らダラーラ・SF19のハンドルを握った。
2021年はスーパー耐久にも参戦を開始。ST-ZクラスにメルセデスAMG GT4で参戦し、チームメイトには関口雄飛/今田信宏を迎える。ただし参戦は第3戦までで、シーズン後半は欠場となった。