Train Simulator (音楽館)
Train Simulator JR四国1(高松駅 - 琴平駅、高松駅 - 児島駅) 1997年9月19日
Train Simulator 西武鉄道新宿線 新2000系・10000系(西武新宿駅 - 本川越駅) 1997年12月17日
Train Simulator 名古屋鉄道1(金山駅 - 新鵜沼駅、犬山駅 - 新可児駅) 1998年4月17日
Train Simulator 阪神電気鉄道(梅田駅 - 高速神戸駅) 1998年7月17日 発売前の1998年7月12日にハービスOSAKAで操作体験イベントが開催され、9000系を使用した貸切イベント列車「トレイン・シミュレーター号」が梅田駅 - 高速神戸駅間で運転された。
Train Simulator JR北海道1(余市駅 - 札幌駅) 1998年9月17日 731系電車とキハ201系気動車の協調運転を再現。
Train Simulator JR東日本 山手線内回り(大崎駅 → 大崎駅) 1998年12月18日 高精細映像のDVD版も発売。
Train Simulator 南フランス(カンヌ - ニース - モンテルロ - マントン) 1999年7月7日 フランス特有の機関車推進運転、保安装置を再現。高精細映像のDVD版も発売。
Train Simulator 近鉄南大阪線・吉野線(あべの橋駅 - 吉野駅) 1999年9月17日 実際の列車性能・走行抵抗に基づき再現。
Train Simulator 京浜東北線(蒲田駅 - 大宮駅) 2000年3月17日 Train Simulator最終作。PLUSシリーズ以降の発展に向け、疑似先行列車走行によるATCの信号変化、ATOSによる運転指示を初めて導入。
制作元の音楽館は、それ以前からあったフュージョンバンド、カシオペアのキーボードプレーヤーである向谷実が代表取締役を務める音楽関連の会社である。鉄道ファンでもある向谷がカシオペアでの活動を離れた後、多分な趣味的要素で個人的にプロジェクトを立ち上げた。自身が音楽活動を通じて積み上げたコンピューター技術を用いて、列車の乗務員室から業務用ビデオカメラで撮影した実写のノンストップ動画を処理して完成したのが本作である。
鉄道ファンが手がけた作品ということで、各所に多くのこだわりがあり、実際の映像ならではの省略のない沿線風景に加え、加速やブレーキの感覚も実車さながらに再現されている。具体的には次の点がこだわりとして挙げられており、制作には各鉄道会社の協力が欠かせないものとなっている。
保安装置や信号も実際に即して再現されている。シリーズのPlayStation 2への移行後はとりわけその発展が目覚ましく、実際に運転士の新人指導用にも使われている。東京急行電鉄および東横車輛電設向けに乗務員養成用のシミュレータも制作された。
「決められた停止位置に列車を停めた際に、対向列車が見えてはならない」というルールがある。理由は「駅での停車時に対向列車が駅でもないのに停まって見えるのは不自然だから」というものであるが、そのために鉄道会社の協力を得て撮影列車のダイヤを設定してもらう際には、撮影日の天候に加えて対向列車とのすれ違い地点がどこになるかが最も重要な項目となる。