近鉄伊勢線
路線が大神宮前駅まで達すると、桑名駅 - 大神宮前駅間を途中4駅のみ停車し85分で走破する特急「はつひ」「かみち」が、新造されたモハニ231形により運転を開始。伊勢電が参急に吸収されたのちには、関急名古屋駅 - 大神宮前駅間を特急が110分で走破した。戦後は線内運転のみとなった。
津駅 - 天白 三重交通31系統・津三雲線:上り11本、下り10本 天白(回転場) - 三雲地域振興局 - 松阪駅前 コミュニティバス三雲松阪線:上り6本、下り7本(1本は三雲地域振興局発)
全駅三重県に所在した。
所在地は現在のものを示す。
接続路線はそれぞれの区間(江戸橋駅 - 新松阪駅、新松阪駅 - 大神宮前駅)の廃止時点に準拠する。
新松阪以南のキロ程は移転した江戸橋駅起算に換算している。
※松阪北口駅は1947年(昭和22年)廃止。
1917年(大正6年)1月1日 - 伊勢鉄道(初代)により高田本山駅 - 津市駅(初代・後の部田)間が延伸開業。この時点での路線は千代崎駅 - 津市駅間。非電化。
1924年(大正13年)4月3日 - 津市 (初代) 駅を部田駅に改称。部田駅 - 津市駅 (2代) 間を延伸。
1925年(大正14年)12月16日 - 津市駅 (2代) を津新地駅に改称。
1926年(大正15年)9月11日 - 社名変更により伊勢電気鉄道の路線となる。 (昭和元年) 12月26日 - 直流1500Vによる電気運転開始。
1930年(昭和5年)4月1日 - 津新地駅 - 新松阪駅間が全線複線で開業。 4月10日 - 乙部駅を津海岸駅に、公園下駅を本居神社前駅に改称。 12月25日 - 新松阪駅 - 大神宮前駅間が全線複線で開業。
1934年(昭和9年)4月3日 - 部田駅を伊勢電津駅に改称。