鉄道コレクション
ただし、台車は正規の日本車輌製造ND109(ボルスタアンカー付)ではなく、DT21で代用されている。
大井川鐵道6010系(モハ6011)
大井川鉄道6010系(クハ6061) 日本の高速電車では2例目となるアルミ合金製車体を備えた系列の、大井川鐵道への譲渡後ワンマン化改造工事施工から前照灯追加までの時期の形態を模型化。台車は本来モハが住友金属工業KS30→日本車輌製造D18、クハが日本車輌製造D16→住友金属工業KS33だが、製品では2両とも日本車輌製造D形台車を装着している。
遠州鉄道モハ30形(モハ26)
遠州鉄道クハ80形(クハ86) 屋根上に冷房装置を搭載し、側面に斜めの白いストライプと細帯の入った末期の形態をモデル化。製造時期の相違から、客用扉がモハは両開き、クハは片開き、と異なる。台車はモハがスイスSIG社と日本車輌製造のライセンス提携で得られたトーションバー式枕ばね機構を備える円筒案内式ウィングばね台車の日本車輌製造ND507を、クハはペデスタル式空気ばね台車の日本車輌製造ND306をそれぞれ装着する。
シークレット 富山地方鉄道14770形(モハ14771) - 塗装を10020形と同じ新塗装に変更した、1960年代後半から1980年代初頭までの時期の形態をモデル化。
専用ケース 8両用。富山地方鉄道モハ14791の無塗装車が1両入っている。
2012年11月発売。日本車輌製造が1950年代後半から1970年代にかけて地方私鉄向けに供給した電車を発売。
旭川電気軌道モハ1001 旭川電気軌道最後の完全新造車をモデル化。台車は正規の東京支店製NA5を装着する。ただし、旭川電気軌道の電動車特有の装備である、パンタグラフが搭載されたのと反対側の車端部屋根上に搭載されていた、車庫内用のトロリー・ポールは省略されていて、ランボードの再現のみとなっている。
富山地方鉄道14790形(モハ14791) 富山地方鉄道初のカルダン駆動車であるモハ14771→モハ14791の最末期の形態を再現。実車は当時最新の日本車輌製造ND706円錐積層ゴム式ボルスタレス台車を装着していたが、模型では阿武隈急行8100系と同じ日本車輌製造ND707円錐積層ゴム式ボルスタレス台車を装着した状態となっている。
富山地方鉄道10020形(モハ10025)
富山地方鉄道10020形(モハ10026) 富山地方鉄道としては3世代目のカルダン駆動車の、中央前照灯撤去・冷房化改造後の形態をモデル化。台車は住友金属工業FS510を装着した状態となっている。
北陸鉄道6000系(クモハ6001)
北陸鉄道6000系(クハ6051) 北陸鉄道最後の完全新造車となった、同社初のカルダン駆動車の新造時の形態をモデル化。
2010年の「鉄道フェスティバル」で再発売された。
国鉄クモハ101-902 2008年10月発売。鉄道博物館に展示されているクモハ101-902をモデル化。なお、トミーテックではこの限定品の発表時、同系量産車のシリーズ一般発売が企画中であることを発表した。同月14日より鉄道博物館で販売された。
伊賀鉄道860系 2009年1月発売。狭軌化・冷房改造化された姿をモデル化。同月10日から大阪ビジネスパークで開催された「第4回わくわく鉄道フリーマーケット」や近鉄鶴橋駅の鉄道ショップ「GatanGoton」、伊賀鉄道上野市駅で発売された。
相鉄6000系 (初期車) 旧塗装 2009年2月発売。同月7日・8日に開催された、同社5000系さよならイベント二俣川駅特設物販会場限定販売。同月7日より電車市場でも販売された。TM-10に付属する台車枠パーツとTM-08により動力化が可能。
東急3600系 デハ3601 - クハ3671 2009年6月発売。東急車輛製造の企画品。塗色は晩年のライトグリーン一色で、東急の社紋は1973年以降のグループ共通マーク。同月20日から電車とバスの博物館で販売された。TM-07により動力化が可能。
フリー・里山交通 キハ1001形ディーゼルカー 講談社の分冊百科『週刊 鉄道模型 少年時代』の創刊号同梱品。第10弾のキハ04がモデルとなっている。動力ユニットは第25号に同梱されている。
南海22000系 2両セット モハ22001 - モハ22002 2009年9月発売、12,000セット限定。南海電気鉄道の企画品。1997年に廃車となった1次車のモハ22001 - モハ22002をモデル化。
2010年9月発売。15m級および16m級の中小私鉄車両を主にモデル化。
近江鉄道モハ51形及びその譲渡車〔15m級〕 モハ51形 モハ51 - 片運転台に改造された姿をモデル化。 銚子電気鉄道デハ700形 デハ701 - 塗色は第8弾のデハ1002と同様。ワンマン改造後の姿をモデル化。
上田交通モハ4250形 モハ4257〔15m級〕 - 塗色は第1弾のモハ4255・モハ2321と同様。
叡山電鉄デオ600形〔16m級〕 デオ603 - 塗色は第8弾のデオ300形と同様。
一畑電気鉄道デハニ50形〔16m級〕 デハニ52 - 塗色は手動扉車を表す橙色地に白帯。
一畑電気鉄道デハ1形〔16m級〕 デハ3 - 塗色は第7弾の80系と同様。
伊予鉄道モハ100形 (クハ400形電装改造車)及びその譲渡車〔16m級〕 伊予鉄道モハ100形 モハ106 - 末期の両運転台化再改造後の姿。塗色は肌色地、窓周り・車体裾オレンジの同社旧標準色。 銚子電気鉄道デハ800形 デハ801 - 塗色は第8弾のデハ1002と同様。ワンマン改造後の姿をモデル化。
高松琴平電気鉄道600形 〔16m級〕 601 - 602 - 塗色は窓上アイボリー、窓下ライトグリーンの長尾線標準色。
シークレット 銚子電気鉄道デハ700形 デハ702 1960年代に使用されていた水色と空色のツートンカラー
専用ケース 8両収納可能。このため全種類は入らない。銚子電気鉄道デハ701の無塗装車が1両入っている。
2005年11月発売。フリーの塗色は小豆色地、窓周り肌色。パンタグラフは全車両PS13が推奨されている。
鶴見臨港鉄道モハ100形〔15m級〕 同鉄道の国鉄買収後、地方私鉄へ払い下げられた後の各形式をモデルにしている。 銚子電気鉄道デハ300形 デハ301 - 1970年代後半〜1990年の標準塗色である緋色地、窓回りベージュ。 上田丸子電鉄モハ4250形 モハ4255 - 下半分濃紺、上半分アイボリーの同社鋼製車標準塗色。 静岡鉄道モハ20形 モハ20 - 1960年代の標準塗色であった紺色地、窓周りクリーム色。 フリー・モ1031 - 上記3形式と塗色、台車以外は差がない。番号は「トミー」の語呂合わせ。
日本鉄道自動車小型車〔12m級〕 同社が地方私鉄に納入した全長12mの電車をモデルにしている。 銚子電気鉄道デハ500形 デハ501 - 緋色地、窓周りベージュ。
各弾とも10種類の通常モデルと1種類のシークレットモデルで構成されているブラインドパッケージのレギュラーシリーズと、一般小売店向けオープンパッケージ製品がある。これら通常販売品のほか、鉄道会社限定の特製品や、イベントでの限定品も存在する。
なお、レギュラーシリーズのモデルに関してはモデル化車両の当該事業者がイベント等で限定発売するケースもある。
2014年3月発売。新潟鐵工所製のNDC18m級ディーゼルカー。
津軽鉄道21形(21-205)
秋田内陸縦貫鉄道AN-8800形(AN-8804)
由利高原鉄道YR-2000形(YR-2001)
三陸鉄道36-500形(36-501)
山形鉄道YR-880形(YR-886)
ひたちなか海浜鉄道3710形(キハ3710-02)
若桜鉄道WT3000形(WT3004)
JR九州キハ125形(キハ125-17)
松浦鉄道MR-400形(MR-401)
島原鉄道 キハ2550形(キハ2552)
シークレット 若桜鉄道WT-2500形(WT-2503)
専用ケース 10両用。無塗装車が1両入っている。