モトーリ・モデルニ
1984年の会社設立からわずか5ヶ月という短期間で新エンジンを開発。F1新規参戦を目指していたミナルディのためにエンジンを作り上げた。バンク角90度のV型6気筒エンジンにKKK製ツインターボを装着し、1985年第3戦サンマリノGPよりミナルディのマシンにエンジンが搭載され、モトーリ・モデルニエンジンのF1参戦が開始された。
1986年にはフランスの新興チームであるAGSにもミナルディと同じエンジンを供給したが、ポイントを獲得することはおろか、予算不足もあり信頼性が低く完走もままならなかった。ミナルディとは1987年最終戦までタッグを組んだ。