アプリリア (会社)
モトクロスと入れ替わるように、ロードレース世界選手権(WGP、現MotoGP)のGP250クラスに参戦を開始。日本メーカーが支配する中、初年度は6位という、初参戦の小規模イタリアブランドとして十分な結果を残した。2年後の1987年ミサノでは初優勝を飾った。1991年に新型RS250Vを投入してから飛躍を遂げ、1992年のアレッサンドロ・グラミーニを皮切りにマックス・ビアッジ、バレンティーノ・ロッシ、坂田和人らの活躍により125cc/250ccクラスで多数のタイトルを獲得した。1994~2003年の10年間で、250ccクラスのライダースタイトルの7つをアプリリアが占めた。
また1990年代に入ると都市型コミューター(スクーター)のような実用的なバイクの生産にも参入した。この時スカラベオはスクーターとして復活し、現在に至っている。
2000年にスーパーバイク世界選手権(WSBK)にも参戦し、初年度に5勝を挙げた。しかしMotoGPに注力するため2002年限りで撤退した。
アプリリアは2000年にモト・グッツィ、2004年にラベルダなどを買収するが、この買収が結果的に負担となってしまったことや、折からの欧州二輪市場危機により財政難に陥り、2004年8月同業のピアッジオ傘下に入った。
MotoGPでは990cc3気筒エンジンを携えて参戦。