新琴似駅
かつて駅東南約300mに設置されていた札幌市電鉄北線(てつほくせん)の終点であった。
鉄北線は1952年(昭和27年)に北24条までの延伸が完成していたが、昭和30年代に入り新琴似地区をはじめとする札幌市北部の宅地化が進み、3回に分けて新琴似駅前まで延伸が行われた。特に北27条から先の延伸については、市が道幅を理由に渋った際には土地所有者が無償提供を申し出たほどであった。しかし、地下鉄南北線が北24条まで開通し鉄北線が孤立路線となると、住民からは北24条駅での乗換ではなく、地下鉄の延長を求める声が高まり、麻生駅への延伸(1978年〔昭和53年〕延伸)が決定した翌年の1974年(昭和49年)に市電は廃止された。
1964年(昭和39年)12月1日:札幌市電鉄北線 麻生町 - 新琴似駅前間の開通に伴い、新琴似駅前停留場が開業。この時点では非電化であり、路面ディーゼルカーが投入された。
1967年(昭和42年)11月1日:鉄北線 北33条 - 新琴似間が電化(直流600V)。
1969年(昭和44年)1月11日:新琴似連合町内会長名で札幌市議会宛てに、市電を屯田・石狩町方面へ延伸するよう陳情。
1971年(昭和46年)12月16日:札幌市営地下鉄南北線北24条駅延伸に伴い、鉄北線の北24条以南が廃止。
1974年(昭和49年)5月1日:前日の営業をもって札幌市電鉄北線 北24条 - 新琴似駅前間廃線。新琴似駅前停留場廃止。