久保和夫
東京都板橋区で大谷口モーターという名で自動車修理業(モータース)を営んでいた父(久保正一)の3男として生まれ、二人の兄(靖夫、寿夫)と共に2輪に親しんでいく。大谷口モーターには、鈴木誠一、松内弘之といった2輪好きが集まっていた。
1956年に埼玉県で開催された2輪スクランブルレースにヤマハYC-1でデビュー。200ccクラスで2位に入賞
1958年前後、仲間と共に城北ライダースクラブ(JRC)を結成。
以後、国内モトクロスで無敵に近い活躍を見せ、日本最強と呼ばれた。また同じく強豪ライダーだった荒井市次や三吉一行と共にモトクロス三羽ガラスと称された。モトクロスだけではなくロードレースにも出場し、マレーシアなどの海外レースにも出場した。次兄の久保寿夫もライダーとして活躍。長兄の久保靖夫はメカニックやマネージャーとして活動した。
城北ライダースは当初はヤマハのサポートを受けたが、クラブの技術力と結束力が評価され、1960年からスズキと契約。主として国内モトクロスに出場し、常に好成績を収めた。
1965年にはスズキワークスライダーとして、日本人として初めてモトクロス世界選手権(モトクロス世界GP)に出場。1966年もモトクロス世界選手権に出場するが、マシンの性能などが十分ではなく好成績は残していない。
1964年には4輪レースにも出場。第2回日本グランプリT-1クラスでスズキ・スズライトに乗り8位、第3回ナショナルストックカーレースで日産・フェアレディ1500(SP310)で4位などの成績を残している。