広州地下鉄8号線
2007年8月 - 鳳凰新村 - 文化公園間着工。
計画調整により工事が見合わせ。同福西駅は設計変更・損失補償・文化財保護などの事情で時間がかかり、用地取得できなかった。
2014年1月23日 - 鳳凰新村 - 文化公園間は用地取得が完了し再度着工。鳳凰新村 - 滘心間の建設が開始。
地質探査によると、北延伸線沿線は石灰岩地域のため石灰洞が多く、シールド工法が不可能なため、開削工法で工事を実施することになった。
2016年10月28日 - 鳳凰新村 - 同福西間貫通。
2017年7月 - 西村駅着工。
同駅は損失補償・用地取得が難航するほか、駅付近に百歳を超えた榕樹が工事に影響を及ぼしたため、着工が後回しされていた。
2019年9月 - 鳳凰新村 - 文化公園間レール敷設完了。
2019年8月9日 - 文化公園 - 滘心間トンネル貫通。
2019年9月27日 - 鳳凰新村 - 文化公園間の軌道は所有・運営・管理権が移管され、試運営が開始。
現在、8号線では長客=ボンバルディアMovia 456型列車(A2型列車)17列、A5型列車4列とA6型列車(北延伸線用)24列が使用されている。
A2型列車は旧2号線時代から使われてきた。路線切り替え後、一部の列車が引き続き8号線で使用される。2013年11月7日、A5型列車が使用開始。A5型列車が使用開始後、一部のA2型列車が1号線に転用。2018年9月10日、A6型列車が使用開始。