F-1ロケットエンジン
F-1の推力や能力は、アポロ計画後期の飛行でサターンV のペイロード(搭載能力)を増加させる必要があったために、アポロ8号とアポロ17号の間でかなり向上した。エンジンの性能は、それぞれの飛行の性格により若干の差はあったが、アポロ15号を例にとると、
海面推力(エンジン1基あたり):703.6トン(6.909MN)
海面推力(第一段S-IC全体):3,518トン(34.55MN)
燃焼時間:159秒
比推力:264.72秒
混合比:1:2.2674
であったが、ロケットエンジンの推力は、単純に数字だけで比較することはできない。アポロ15号の場合、実際に計測された推力は3,544トン(エンジン1基あたり709トン)で、設計値よりも明らかに大きかった(詳細についてはS-IC 推力比較を参照)。