源道寺駅
1930年(昭和5年)12月25日:富士身延鉄道の源道寺停留場として開業。旅客営業を開始。
1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鉄道を鉄道省が借り上げ、国有鉄道身延線となる。同時に源道寺駅に昇格。
1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鉄道が正式に国有化。
1971年(昭和46年)3月1日:荷物の取扱を廃止。
1983年(昭和58年)4月10日:無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
1999年(平成11年)3月:駅舎を撤去し、待合所を新設。
2010年(平成22年)3月13日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
富士宮駅が管理する無人駅で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路・ホームはほぼ東西に通っており、南側のホームは下り列車が使用する1番線、北側のホームは上り列車が使用する2番線である。ホームの中ほどで線路の下を弓沢川が流れており、その部分のホームは鉄橋上に設けられている。
ホームは、西側にある源道寺踏切と東側にある塚田踏切の2つの踏切に挟まれ、駅の出入口はこれらの踏切がある道路に面して開設されている。無人駅で駅舎はないため、各ホームから直接外部に出ることができる。また、跨線橋は設置されておらず、2つのホームを行き来する場合は駅外部の踏切を使う。
開業当初は、木造平屋の小さな駅舎が1番線ホームの富士宮寄りに設置されていた。1983年(昭和58年)に無人化されたのち1999年(平成11年)にこの駅舎は撤去され、その跡地に簡単な待合所が新設された。自動券売機などの設置はなく、当駅で乗車券を購入することはできない。