金剛型戦艦
1920年(大正9年)より各艦主砲仰角引き上げ工事を実施し従来の20度(金剛は25度)から33度に引き上げられた。これにより射程距離が28,600mまで延長された。同時に弾薬庫が改正され、1門当たりの弾数が80発から100発に増加した。また砲塔天蓋の装甲も76mmから154mmに強化された。
1937年(昭和12年)1月8日 - 「金剛」、第二次近代化改装完了。 4月1日 - 「比叡」、近代化改装着手。
1940年(昭和15年)1月31日 - 「比叡」、近代化改装完了。
1941年(昭和16年)11月18日 - 「比叡」「霧島」を含む機動部隊、単冠湾に向けて横須賀出港。 11月26日 - 「比叡」「霧島」を含む機動部隊、単冠湾出撃。 12月4日 - 「金剛」「榛名」、馬来上陸支援のため馬公出撃。 12月8日 - 真珠湾攻撃、太平洋戦争勃発。 12月10日 - マレー沖海戦、「金剛」「榛名」接敵できず。 12月20日 - 「金剛」「榛名」、比島上陸作戦のためカムラン湾出撃。
1942年(昭和17年)1月6日 - 「金剛」「榛名」、蘭印作戦支援のため馬公出撃。 1月17日 - 「比叡」「霧島」、ラバウル方面攻略のためトラック出撃。 2月25日 - 4隻揃って機動部隊編入、インド洋作戦。 3月1日 - ジャワ近海にて米駆逐艦「エドソール」を砲撃により撃沈。 3月7日 - 「榛名」「金剛」がクリスマス島砲撃。 6月5日 - ミッドウェー海戦で、「榛名」「霧島」が南雲機動部隊、「比叡」「金剛」が近藤部隊として出撃。 7月14日 - 比叡と霧島は第三戦隊から除かれ、第十一戦隊を編制。 8月24日 - 「比叡」「霧島」、第二次ソロモン海戦に参加。 10月13日 - 「金剛」「榛名」、ガダルカナル島ヘンダーソン基地艦砲射撃。 10月26日 - 南太平洋海戦、本級4隻参加。
対空兵装として25mm連装機銃10基を装備(榛名は改装後に追加装備)している。
注排水装置や防毒装置なども装備された。また副錨がこの時撤去された。(榛名は後日撤去)
1911年(明治44年)1月17日 - 英ヴィッカースにて「金剛」(伊号装甲巡洋艦)起工。 11月4日 - 横須賀海軍工廠にて「比叡」(卯号装甲巡洋艦)起工。
1912年(大正元年)3月16日 - 神戸川崎造船所にて「榛名」(第2号装甲巡洋艦)起工。 3月17日 - 三菱長崎造船所にて「霧島」(第3号装甲巡洋艦)起工。 5月18日 - 「金剛」進水。 11月21日 - 「比叡」進水。
1913年(大正2年)8月16日 - 軍艦「金剛」竣工、引渡、日本へ回航される。 11月15日 - 「金剛」横須賀到着、横須賀鎮守府入籍。 12月1日 - 「霧島」進水。 12月14日 - 「榛名」進水。
1914年(大正3年)7月28日 - 第一次世界大戦勃発、8月には日本も参戦。 8月4日 - 軍艦「比叡」竣工、引渡、佐世保鎮守府入籍。 8月23日 - 「金剛」、太平洋航路警備のためミッドウェー方面哨戒出撃。 9月14日 - 「比叡」、東シナ海方面にてドイツ東洋艦隊に対し警備行動。
1915年(大正4年)4月19日 - 軍艦「榛名」竣工、引渡、横須賀鎮守府入籍。 4月19日 - 軍艦「霧島」竣工、引渡、佐世保鎮守府入籍。
1916年(大正5年)4月9日 - 「榛名」、青島方面警備行動のため出撃。 4月9日 - 「霧島」、中国方面警備行動のため出撃。 5月31日 - ユトランド沖海戦、英独の新鋭巡洋戦艦撃沈される。
1920年(大正9年)9月20日 - 「榛名」、主砲腔発事故。
その後戦利艦の損傷復旧、国内建造主力艦の工事遅延、「安芸」や「伊吹」のタービン推進改造などでなかなか着手できず、また急激に進歩する英米独の主力艦に目を見張り設計がまとまらなかったため計画は遅れ、やっと1910年(明治43年)に予算が通過した。
特に海軍が着目したのは巡洋戦艦ライオンであり、海軍は18,000t級で従来進めていた巡洋戦艦の計画を放棄し、英国の進んだ建艦技術を学ぶべく主力艦建造を英国に依頼、その設計を基に日本国内でも建造を行うこととし、当時「伊号装甲巡洋艦」として計画中だった艦の建造を英国ヴィッカースに発注することとなった。これが1番艦「金剛」で、同型艦はそれぞれ2番艦「比叡」を横須賀海軍工廠、3番艦「榛名」を神戸川崎造船所、4番艦「霧島」を三菱長崎造船所で建造と、初めて民間に主力艦建造が為され、同型主力艦4隻を同時に建造できる態勢を整えた。「榛名」と「霧島」は、初の民間による戦艦建造ということもあって両社の対抗意識はすさまじく、熾烈な競争となった。榛名の公試運転の時期に、運転をわずか数日延期せねばならなくなり、工事の最高責任者であった川崎造船所造機部長はなすべき処置を全て行なった上で帰宅し、その夜自刃した。なお造機部長の自殺は1914年11月18日、榛名の竣工は1915年4月19日である。造機部長の自殺に関し、当時の榛名機関長は「機関に故障はなく、技師は神経衰弱のようだった」と語っている。
副砲も仰角が30度まで引き上げられ最大射程19,500mとなった。装備数は2基減少して14基となった。