三島村
江戸時代までは薩摩国川辺郡に属し、トカラ列島(現在の十島村(としまむら)の区域)と合わせて「川辺郡十島(川辺十島)」と呼ばれていた。
島嶼町村制(明治40年勅令第46号)の施行に伴い、1908年(明治41年)4月1日に上三島と吐噶喇列島を区域とする十島村(じっとうそん)として設置された。
第二次世界大戦終戦後の1946年(昭和21年)2月2日に連合国軍最高司令官総司令部の指令である「SCAPIN第677号」が発令され、これにより北緯30度以南の十島村にあたる吐噶喇列島の区域における日本国政府の行政権及び司法権が停止され、アメリカ合衆国の施政下となった。これに伴い十島村の役場が置かれていた中之島がアメリカ合衆国統治下となったことにより村役場を失った上三島は鹿児島市に「十島村仮役場」を設置し、鹿児島県知事によって村長臨時代理者が指名された。
1952年(昭和27年)2月4日にアメリカ合衆国統治下となっていた吐噶喇列島の区域が本土復帰し、これに伴い施行された政令の規定に基づき吐噶喇列島の区域に十島村(としまむら)が新たに設置され、「 大島郡十島村を三島村に変更する条例の許可」(昭和27年鹿児島県告示第75号)により上三島の区域のみが残存していた十島村を三島村と改称し、「 大島郡十島村の境界」(昭和27年鹿児島県告示第74号)により北緯30度以北(口之島を除く)の区域に変更され、これにより実質的に上三島と吐噶喇列島が分村する形となった。
鹿児島県道221号片泊大里港線(黒島)
航路 鹿児島本港 - 竹島 - 硫黄島 - 黒島(大里) - 黒島(片泊) ほぼ週4便運航。鹿児島本港発で片泊港(黒島)で1泊する便と鹿児島本港発着便(運航スケジュールは、村公式サイト参照または役場へ問い合わせ)。
船舶 フェリーみしま - 2020年運航開始。みしま(3代)の代替船
みしま 2001年4月竣工。1,196総トン、全長89.5m、幅14.0m、出力8,000ps、航海速力19.0ノット(最大20.4ノット)。 旅客定員200名。車両搭載数:トラック5台・乗用車18台・バス1台。三菱重工業下関造船所建造。 フェリーみしまが入渠(ドックイン)などで運航できないときはフェリーとしま2がフェリーみしまの代船となり、逆にフェリーとしま2が運航できないときはフェリーみしまがフェリーとしま2の代船となる。近年、枕崎漁港(枕崎市)への延長が行われたが、現在は枕崎への定期寄港はしていない。