近江鉄道モハ131形電車
これらはいずれも西武鉄道在籍当時からの装備品であったが、クハ1201形1205 - 1212(クハ1210は初代)については導入に際して名義上の種車となった木造客車より流用したTR10台車および各種雑形台車に換装された。
また、クハ1205 - 1208・1212の5両については、1956年(昭和31年)2月から翌1957年(昭和32年)7月にかけて台車を汽車製造製の軸ばね式台車BW-54-18Lへ換装した。同台車は高野山電気鉄道が同社の路線開業に際して新製した101形電車が落成当初装着した台車であり、後年の台車換装に伴って西武鉄道および京福電気鉄道へ転売されたものを近江鉄道が入手したものであった。同台車は原設計が路面電車用台車そのものであったことから高速運転には適さないという致命的な弱点を抱えており、後述する鋼体化改造に際してはいずれもTR11台車に換装され、BW-54-18L台車を含む木造車体当時に装着した旧台車は全て廃棄された。