ワスカラン (船舶)
1970年にギリシャの海運会社、チャンドリス (Chandris) が同船を購入する。そして新たに「ロマンザ」(Romanza)と改名し、ピレウス近郊のペラマ (Perama) で徹底的に近代化改装し、パナマにある子会社、チャンドリス・インターナショナル・クルーズス(Chandris International Cruises S.A.)を通じて所有した。以後、旅客650名を収容するようになった同船の総トン数は再改装後、8,891トンとなった。地中海での運航は1971年に始まり、高い人気を博して成功を収める。1977年、「ロマンザ」はパナマ船籍となり、同国のアルマンドーレス・ロマンザ社(Armadores Romanza S.A.)に譲渡される。それから間もなくして、初の海損事故に見舞われた。10月17日、エーゲ海のキクラデス諸島にあるドノウサ島 (Donousa) に座礁し、船腹を著しく損傷したのである。旅客はチャンドリス社の他の客船、「ザ・ヴィクトリア」(The Victoria)に収容される。「ロマンザ」はピレウスに曳航されると、そこで長期間の修理に入った。
続く10年間、同船は1983年にロイド・ブラジレイロ (de:Lloyd Brasileiro) 社と用船契約を結ぶなど、チャーター船として使用される一方、長い期間を休航船 (de:Auflieger) として過ごす。乾ドックに入った2年後の1988年、改めてピレウスから出航しようとしたが、下部甲板のトイレの排水管が貝類の付着によって詰まったため、それも延期されている。
終戦時、「ワスカラン」はナルヴィクに近いボーゲン湾に停泊していた。1945年5月15日、同艦は他の水上艦4隻及びUボート15隻から構成される艦隊に加わり、ナルヴィクからトロンハイムに向かう。この艦隊はイギリス海軍の第9護衛群に捕捉され、正式に降伏した。Uボートと補給艦「ケルンテン」はスコットランドへ回航された一方、他の水上艦船4隻は全てトロンハイムへの航行を許可される。同地で「ワスカラン」は他の部隊とともに、オーセンフィヨルド (Åsenfjorden) の分岐の一つ、ローフィヨルドに収容された。
1945年11月、「ワスカラン」は1941年に撃沈された「ビーヴァーブレー」(Beaverbrae)を補填する賠償艦としてカナダの戦時資産公社 (War Assets Corporation) に引き渡された後、同社が運営するパーク汽船公社 (Park Steamship Company) に譲渡された。同船は1947年4月以降、リヴァプールで修理を受け、元の貨客船に再改装されると同年6月にモントリオールへ回航され、北アメリカ運輸社(North American Transports Inc.)に割り当てられた。その時点では、カナダの商船隊 (Merchant navy) が保有する最大の船であった。
1947年9月2日、同船は海運会社のカナダ太平洋汽船会社(Canadian Pacific Steamship Co.