大差勝ち
日本の競馬において、競走の結果を案内する競馬場内の着順掲示板では基本的に勝ち馬の走破タイムならびに5着馬までの馬番号などが案内されるが、2着以下の走破タイムは案内せず(計測は行っている。)前後の馬との相対的な着差のみ示され、その差が10馬身を超える場合に「大差」と表示される。
大差勝ちとは勝ち馬からみて2着馬との着差が「大差」の場合を指し(勝ち馬以外でも1つ下位の馬との着差が「大差」となることもありうる。)、あまり頻繁に見かけられるものではないが競走馬の実力に大きな差がある場合や、障害レースなどで稀に見られる。日本の中央競馬の平地競走でグレード制の導入(1984年より)以降、最大着差の大差勝ちとなったのが2022年8月20日、小倉競馬第6競走の2歳新馬戦(ダート1700m・15頭)で、勝馬のヤマニンウルスが2着馬に4.3秒の大差を付けたものが最大となっている。
競走馬の能力が伯仲する平地の重賞競走での大差勝ちは少ないが、日本ではグレード制の導入(1984年より)ならびにダートグレード競走施行後(1997年より)の重賞競走において以下の例がある。なお、GI級競走では2000年のダービーグランプリと2023年のマイルチャンピオンシップ南部杯で記録されているが、どちらも日本限定GI競走(JpnI)であり、国際GI競走における最大着差は2003年のジャパンカップ(勝ち馬タップダンスシチー)と有馬記念(勝ち馬シンボリクリスエス)における9馬身差が最高記録で、大差勝ちは2023年10月現在まで記録されていない。