スズキ・ボルティー
センタースタンドはオプション扱いになるが搭載可能、パッシングライト搭載
1999年価格改定。割高となったが各種装備を追加・変更し、ボディカラーも複数ラインナップ(TU250X以降:1999年 - 2004年)
TU250X以降は事実上のType IのType II化(Type IIはType Iに統合される形で1998年モデルをもって廃止)
2ポットブレーキキャリパー採用、クラッチプレート変更、ハンドルスイッチ変更、ポジションランプ(ハザードランプ)搭載(TU250X以降:1999年 - 2004年)
平成12年排出ガス規制適合のため二次空気供給装置(AI)を導入、キャブレター変更、ギア比変更(TU250Y以降:2000年 - 2004年)
Volty VIVIDは特殊仕様(オートバイ販売店レッドバロンが最終生産ロットをスズキから入手し、カスタムパーツを組み込んで販売したショップ限定モデル)