ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車
また、ブレーキ装置は制御装置による発電ブレーキのほか、真空ブレーキと手ブレーキを装備している。
台車はSWS製の鋼材組立式のもので、主電動機を台車枠の車軸内側に吊り掛けて軸距を2200 mmとしており、枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばね、基礎ブレーキ装置として踏面ブレーキが装備されるほか、台車前後の端梁は大型のスノープラウを兼ねた排障器となっている。
なお、1945年には台車の揺れ枕の改造が行われ、翌1946年には主制御装置に18 %の弱界磁段を追設して最高速度を45 km/hから60 - 65 km/hに向上しているほか、1950年には後位側のパンタグラフを摺板を1本から2本とした新しいものに交換している。
塗装 車体はライトグレーもしくはクリーム色をベースとして運転室兼乗降デッキ部は下半部をブルーグレー、側面は下半部のうち中央部をブルーグレーとして塗分け部にライトブルーの細帯を入れたもので、側面下部中央には"BDB"の、乗降扉脇には形式機番および禁煙、喫煙の表記がそれぞれ飾り文字で入るもので、床下機器と台車がダークグレー、屋根および屋根上機器はライトグレーであった。なお、製造当初は車体のブルーグレー部に細線で飾り帯の縁取りが入れられていた。