高砂駅 (兵庫県)
1923年(大正12年)8月19日:神戸姫路電気鉄道開業と同時に高砂町駅として設置。
1924年(大正14年)1月16日:電鉄高砂駅に改称。
1927年(昭和2年)4月1日:神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
1933年(昭和8年)6月6日:宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
1948年(昭和23年)3月1日:戦後改めて設定された急行の停車駅となる(急行は1984年設定消滅)。
1952年(昭和27年)12月19日:特急停車駅となる。
1958年(昭和33年) 10月1日:西方に約100 m移設、連絡地下道。 10月24日:下り副本線使用開始。
1967年(昭和42年)11月14日:上り副本線使用開始。
1991年(平成3年)4月7日:高砂駅に改称。
2013年(平成25年) 2月12日:荒井駅姫路方の神鋼前踏切において阪神梅田ゆき直通特急がトラックと接触する事故が発生した。これにより、当駅 - 大塩駅間が運休となる。詳細は「荒井駅 (兵庫県)#歴史」を参照 2月14日:始発より通常運行に戻る。
2019年(令和元年)9月7日:接近メロディとしてルイ・プリマ作曲「シング・シング・シング」を導入。
11系統 米田西ルート:高砂市役所・JR宝殿駅経由 ふれあいの郷生石行 12系統 米田東ルート:米田東・JR宝殿駅経由 ふれあいの郷生石行 13系統 高砂循環ルート:高砂神社行 31系統 曽根高砂ルート:高砂市役所・山陽曽根駅経由 JR曽根駅行
内側2線(2番線と3番線)が主本線、外側2線(1番線と4番線)が待避線である。1番線・2番線からも明石方面への発車が可能であるが、営業列車としては朝の当駅発S特急のみである。早朝に1番線に到着し、駅の東で入れ替えし、4番線から発車する当駅始発の列車が設定されている。外側2線より発車する営業列車は基本的に朝晩のみであるが、日中時間帯にも時折、回送列車を待避する普通列車がある。
東側すぐに加古川が流れているため、強風の場合、当駅 - 東二見駅間で運休となる。
夕方下り普通車のうち1列車は後続の回送列車を待避するため、1番線から発車する。
高砂駅(たかさごえき)は、兵庫県高砂市高砂町浜田町二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅である。駅番号はSY 31。全列車が停車する。