ホンダ・ステップワゴン
ラインナップを「SPADA」のみに集約するとともに、5代目から踏襲されるサイドリフトアップシート車に加え、フローリングフロアや電動ウインチを標準装備した車いす仕様車が新たに設定された。車いす仕様車は2列目乗車タイプ、3列目乗車タイプ、2 - 3列目乗車タイプの3種類が設定され、特に2列目乗車タイプでは車いす固定点の増設によりリクライニング・ティルト式の車いすも固定可能となる。また、外観の専用加飾が通常の「SPADA」よりもグレードアップされ、「SPADA PREMIUM LINE」と同じプラチナ調クロームメッキ加飾となる。 また、ナンバープレートの装着位置が3代目以来のテールゲート中央に変更された。
2022年(令和4年)6月27日 - 発売後1ヶ月の受注状況が月間販売計画(5,000台/月)の5倍以上となる27,000台越え(事前先行予約台数含む)となったことが発表された。
2023年(令和5年)3月31日 - 原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、4月21日発売分からN-BOX、フリードと共にメーカー希望小売価格の改定を実施し、「SPADA PREMIUM LINE」は66,000円、「AIR」・「SPADA」は55,000円(いずれも10%の消費税込、「SPADA」に設定の福祉車両は消費税非課税のため50,000円)それぞれ値上げされた。
e:HEV AIR リア
e:HEV SPADA リア
e:HEV SPADA PREMIUM LINE リア
ボディカラーは新色3色を含む4色が追加された。同時に、油圧リフター式のシート昇降装置を装備した介護車「アルマス」が発売された。
1997年12月15日 - 「G」をベースにした特別仕様車「ホワイティ」を設定(1998年1月4日発売)。ボディカラーは名称の通り「タフタホワイト」のみであった。
1998年1月22日 - ダブルサンルーフ仕様車をベースにFRP製のポップアップルーフを装備した「フィールドデッキ」を発売。ラインアップは「G」と「W」の2タイプに加え、期間限定で特別仕様車「ホワイティ」にも設定可能であった。
1998年8月27日 - 「G」をベースとした特別仕様車「デラクシー」を発売。ボディカラーは4色を設定。「フィールドデッキ」仕様も同時発売された。
1999年5月20日 - マイナーチェンジ。 フロントマスクはヘッドランプが縦型4灯マルチリフレクタータイプになり、バンパーのデザイン等が変更。リアはフラッシュフォルムテールゲートを採用し、ナンバープレートの装着位置をテールゲート中央から下部ガーニッシュ内へ変更された(同時にナンバー灯が2個から1個に変更)。アンテナをプリントタイプに、ホイールキャップやアルミホイールのデザインが変更された。内装では「N」を除く全車でフロントドアライニングを布張りに変更。エンジンは最高出力を135 PSに向上。ボディも独自のGコントロール技術を活用し、前面オフセット衝突や前面フルラップ衝突に対応した衝突安全設計ボディとなり、全車にEBD付ABSが標準装備された。
2代目までは助手席側のみだったスライドドアが運転席側にも追加して両側スライドドアとなり、一部グレードには林テレンプによる明るい木目調の「フローリングフロア」や、採光目的の半透明ガラスを用いた「トップライトルーフ」が設定される。また、広くなりがちなミニバンのダッシュボード上面をアメニティーに利用、メーターナセルを室内幅いっぱいに伸ばした、デジタルワイドメーターを採用し、大きい三角窓を設け、死角を削減した。タイプ体系は「B」・「G」・「24Z」の3タイプだが、「G」は標準仕様に加え、快適装備を加えた「Lパッケージ」、スポーティ仕様の「Sパッケージ」、「Lパッケージ」・「Sパッケージ」の両装備を備える「LSパッケージ」を設定した。また、先代同様5ナンバーサイズをキープしているものの、「24Z」のみ排気量の都合上、3ナンバー登録となる。 本モデルより、ステップワゴンとしては初のミリ波レーダーによる追突軽減ブレーキ(CMBS)とセットオプションのインテリジェントハイウェイクルーズコントロール(IHCC)、横滑り防止装置(VSA)がメーカーオプションとして採用された。
2006年5月18日 - 一部改良。 「G」「G・Sパッケージ」「24Z」にリア左側(助手席側)パワースライドドアを標準装備するとともに、「G・Lパッケージ」「G・LSパッケージ」はリア右側(運転席側)にもパワースライドドアを標準装備し、両側パワースライドドアとなるとともに、親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラスが新たに標準装備された(親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラスは「G」、「G・Sパッケージ」、「24Z」にもセットオプションの「コンフォートビューパッケージ」で装備可能)。
ボディカラーは「プラチナホワイト・パール(有料色)」、「モダンスティール・メタリック」、「プレミアムスパークルブラック・パール(有料色)」、「オブシダンブルー・パール」の4色を設定。
2019年1月11日 - 東京オートサロン2019にて「ウェルコンセプト」がホンダアクセスより発表。
2020年1月9日 - 一部改良。 ハイブリッド車を「e:HEV(イー エイチイーブイ)」の名称で展開することに伴い、「SPADA」と「Modulo X」のタイプ名を「e:HEV SPADA」と「e:HEV Modulo X」に変更するとともに、左右サイドフェンダーに装着されていた「HYBRID」エンブレムが省かれ、リア右下のエンブレムは「e:HEV」エンブレムに変更された。 「SPADA(e:HEV SPADAを含む)」にはシート表皮に撥水撥油加工の「FABTECT(ファブテクト)」が採用されたほか、テールゲート(わくわくゲート非装着)への変更が可能となった(テールゲート(わくわくゲート非装着)への変更は福祉車両のサイドリフトアップシート車と助手席リフトアップシート車は不可となる。車いす移動車は前述のとおりテールゲート(わくわくゲート非装備)が標準設定となる)。その他、ナビ装着用スペシャルパッケージとセットで標準装備されているETC車載器がETC2.0車載器へ変更され、2018年12月に発売された特別仕様車「SPADA HYBRID G・EX Honda SENSING BLACK STYLE」と「SPADA・Cool Spirit Honda SENSING BLACK STYLE」に準じた装備内容をパッケージ化し、メーカーオプションの「ブラックスタイル」として「SPADA・Cool Spirit Honda SENSING」と「e:HEV SPADA G・EX Honda SENSING」に設定された。
先代までは埼玉製作所狭山完成車工場で製造されていたが、2021年をもって完成車工場としての機能を終了したため(それに伴い工場名も「埼玉製作所狭山工場」に変更)、寄居町にある埼玉製作所完成車工場(旧:埼玉製作所寄居完成車工場)に移管している。