渋谷川
玉川上水ができる前は流量の多い川ではなかったが、1653年の同上水完成後は四谷大木戸(現在の四谷四丁目)近傍の水番所から余剰水を流すことで渋谷川(穏田川)の流量が飛躍的に増えた。 これにより水車掛けが可能になり、とくに穏田川(渋谷川上流部)には複数の水車が作られた。
古川では、江戸幕府の都市計画の一環で、当時の江戸湊の河口であった金杉橋から四之橋までの間で舟入工事が進められ、大名屋敷を中心とした市街地が形成された。川沿いには荷揚場や河岸がたち並び、特に一之橋より下流では舟運が盛んに行われた。
元来の渋谷川は後に穏田川と呼ばれる部分も含み、これは現在の新宿御苑内、または西接する天龍寺にある源頭に始まるものだった。
明治期に入ると上記源頭から渋谷駅北方「宮益橋」地点(宇田川との合流地点)までを「穏田川」と呼ぶようになり、狭義の渋谷川は宮益橋より下流を指す名称となった。
1934年には宮益橋直下数十メートルを暗渠とし東急東横店東館が建設された。また、そこから下流「稲荷橋」までの区間は、東京オリンピックに向け、上流部の暗渠化・下水道化とともに1961年に暗渠化された。しかしながら河川法上は、暗渠化された宮益橋~稲荷橋の区間は河川としての位置づけを失わなかった。
2009年、駅周辺の再開発に向け、宮益橋~稲荷橋の暗渠区間は河川から下水道に変更された(#沿革節参照)。これによって渋谷川は稲荷橋地点から始まるものとなり、また暗渠区間をもたない形となった。
渋谷川(しぶやがわ)は、渋谷駅南方から天現寺橋までの2.4kmを流れる二級河川。
古川(ふるかわ)は渋谷川の下流であり、天現寺橋下の笄川合流点から浜崎橋先の河口までの4.4kmの二級河川。