ニュルンベルク中央駅
ほとんどの系統は主に1時間間隔の等間隔運行が行われており、混雑する時間帯にはさらに運転間隔が短縮される。またインゴルシュタットやミュンヘンへの高速線を経由してミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスが運行され、これらの都市へ高速な近郊列車の便を提供し、ICEよりも安い交通手段となっている。
ニュルンベルクSバーンの4本の系統がニュルンベルクと、バンベルクおよびハルトマンスホーフ(ドイツ語版)(S1系統)、ロートおよびアルトドルフ・バイ・ニュルンベルク(ドイツ語版)(S2系統)、ノイマルクト・イン・デア・オーバープファルツ(ドイツ語版)(S3系統)、アンスバッハ(S4系統)を結んでいる。S1系統からS3系統は駅舎にもっとも近い1番線から3番線および30番線を使用しており、市内交通との乗換時間を短縮できるようになっている。運営上の理由(アンスバッハへの線に走行する際に駅の西側で交差支障となってしまう)により、S4系統の列車は22番線を使用している。
ニュルンベルク中央駅(ニュルンベルクちゅうおうえき、ドイツ語: Nürnberg Hauptbahnhof、略号NN)は、ドイツ・バイエルン州北部で最大の鉄道駅で、DBステーション・アンド・サービスのドイツの鉄道駅の分類で最上級のカテゴリ1に属する21の駅の1つである。南北と東西に結ぶ主要な経路上に位置しており、25の番線があり、このうち21がプラットホームに面している、ヨーロッパでは最大の通過式配線の駅である。1日466本の列車が停車し、およそ18万人の人々が利用する。ニュルンベルク近郊交通の結節点としても機能している。