武漢天河国際空港
2009年6月 : 新国際ターミナル 建設開始。同年、年間航空旅客数が1000万人を突破。
2010年5月 : 第3ターミナル 建設開始。
2012年3月 : 旧国際線ターミナルとして使っていた第1ターミナルのボーディングブリッジが撤去され、104番スポットをエアバスA380が駐機できるように改築。
2012年4月 : 新国際ターミナル拡張工事完了。
2015年2月28日:湖北空港集団公司の財産権が北京首都国際空港股份有限公司から湖北省人民政府に移転される。湖北空港集団有限公司が発足。
2015年3月:外国人の航空便乗継者の72時間ビザ免除政策を施行開始。
2016年8月18日 : 第2滑走路供用開始。
2016年12月17日:年間航空旅客数が2000万人を突破。
2017年8月31日 : 第3ターミナル供用開始。
2020年1月23日13時:新型コロナウイルス感染拡大に伴い、空港を一時閉鎖。
第3ターミナル、第2滑走路、総合交通センターなど含めた第3期工事は湖北省と武漢市が合計159.59億人民元を投資して建設している。 うち、第3ターミナルはT2への連絡通路を含めて建物面積が51.983万m2。中国中部最大であり中国4番目の空港ターミナルビルとなる。 2016年12月に竣工し、2017年8月31日に開業する。 第3ターミナルの開業に伴い、国内・国際便含めた全ての搭乗手続きは第3ターミナルに移管され、第2ターミナルの運営を一時中止し改造工事を着工する予定。 将来、第四期拡張計画として現存第3ターミナルの北側でサテライトターミナルを建設する予定がある。
T3ターミナルの各階別の使用状況
4F:国際・国内線出発
3F:国際線到着
2F:国際・国内線到着、国内線出発
1F:出迎えロビー
B1:荷物積み降ろし場、地下駐車場
T3ターミナルにある各航空会社のチェックインカウンター(2018年6月10日現在)
国内線:
現時点、空港アクセスには、有料道路は武漢天河機場高速道路(S18)、武漢天河機場高速第二通路(S19)と福銀高速道路(G70)北接続線があり、無料道路は黄陂川竜大道がある。空港高速道路は定員7人以下の車の場合、片道15人民元の通行料金がかかる。