ロサンゼルス鉄道
1945年にハンティントンの相続人は、全米の交通システムを買収していたナショナル・シティライン(英語版)に売却した。ナショナルシティラインは、ファイアストン 、 カリフォルニアのスタンダード·オイル(現シェブロン)とゼネラルモーターズを含む投資家と共に、ローカル輸送会社へのバスおよび関連製品の販売を独占する共謀で、有罪判決を受けた。その事件は、アメリカ路面電車スキャンダルとして知られるようになった。 ナショナルシティラインは、カリフォルニア北部で路面電車を運営していたキー・システムを翌年買収していた。
同社はロサンゼルス・トランジット・ラインに改名された。新会社は、ブリルのトロリーバスを新たに40両導入した。その車両は、元々、キー・システムがオークランドにてトロリーバスを行おうとしていたものだったが、1948年、ナショナルシティラインによりバスに転換された。
多くの路線は1940年代後半から1950年代初頭にかけてバスに転換された。