Hs 129 (航空機)
しかし空軍省はその性能にかならずしも満足できなかったとも伝えられている。
本機の胴体は装甲装備による重量増加防止のため三角形の断面としていたが、機体上方の横幅が狭く全体的に小型化していたため極端に狭いコックピットとなり、ほとんど座席スペースのみという状況で、一部エンジン関係計器はエンジンナセルに装備され、射撃照準器でさえ風防外に装備し、さらに操縦桿の動きまでもが制限されていた。分厚い防弾ガラスで構成されたキャノピーは満足な前方視界さえ得られなかったという。固定武装は、このコックピットを挟むように側面に7.92 mm×2、20 mm×2が装備された。最初の量産型とされた本機はアルグス As 410A-1(465馬力)×2機を搭載していたが、総重量5トンにも及ぶ機体に相応の性能を持たせるには無理があり、運動性が低く操縦性も劣悪で、熟練した操縦士でさえ乗りこなすことが難しかった。
1940年秋頃に数機が第2教導航空団麾下の部隊に配備され、実用試験が行われたが問題が多く、特にエンジンの出力不足による運動性の低さが指摘され、空軍省はHs 129A-0の量産移行を断念することを決定した。しかし、すでに第二次世界大戦が勃発しており、地上襲撃用機の部隊も編成され、専用機体の配備が早急に求められる状況となっていた。ヘンシェル社としては設計を改めた新型機の試作を提案したが、その時間的余裕を航空省は許さず、現設計を改良することを命じられた。