ダラーラ・BMS189
ダラーラ・BMS189の発表は2月2日、前年のF188と同じくイタリア空軍のミラノ基地で戦闘機「アエルマッキ MB-339」とともに発表された。同年より2カーエントリーに拡大されることも発表され、前年からの残留となったアレックス・カフィと、新加入のベテラン、アンドレア・デ・チェザリスのイタリアンコンビとチーム首脳がずらりと並んだこの滑走路での演出は、純イタリア国産戦闘機との共演で『イタリアン・チーム』のこだわりをPRする戦略であった。タイヤもF1に復帰したイタリアのピレリを採用した。
BMS189は前作BMS188の後継車として設計された。BMS188を全面的に手掛けたセルジオ・リンランドがブラバムへと移籍したため、かつてフランク・ウィリアムズの下でデ・トマソ505・DFVをデザインしていたダラーラのボス、ジャンパオロ・ダラーラと、レモ・マンツィーニ、マリオ・トレンティーノが設計し、ダラーラが製作した。