緑野馬車鉄道
業績は低調のまま1918年から藤岡 - 新町間に乗合自動車の運行が始まり、1919年には藤岡自動車輸送株式会社が創立され徐々に運行区間を延ばしていった。客を奪われていった緑野馬車鉄道は、1921年8月31日には新町 - 藤岡間も休止となり、遂に1923年(大正12年)3月2日全線廃止となった。そして11月28日の臨時株主総会では、会社解散の仮決議が行われるに至った。なお、廃止間もなく緑野馬車鉄道と同じ区間の新町 - 鬼石町間に蒸気鉄道が計画され、1926年(大正15年)12月1日に鉄道敷設免許が多野鉄道に下付されたが、1929年(昭和4年)5月28日に免許失効となり、これも実現しなかった。
1897年(明治29年)10月12日 - 特許状が下付
1898年(明治31年)4月16日 - 新町 - 藤岡間開業
1899年(明治32年)7月26日 - 藤岡 - 美九里保美間開業
1900年(明治33年)1月26日 - 美九里保美 - 鬼石間開業
1916年(大正5年)8月 - 藤岡 - 鬼石間休止
1921年(大正10年)8月31日 - 全線休止
1923年(大正12年)3月2日 - 全線廃止
1923年(大正12年)11月28日 - 会社解散の仮決議