中華郵政
1895年、日本が台湾を清朝より併合。台湾総督府設置。日本軍が野戦郵便局を台湾全土に23箇所設置。なお、この時期「台湾民主国」が独自の郵便事業を行い切手を発行していたが、鎮圧され短期間で終了した。
1896年、郵便條例施行、野戦郵便局を民政局通信課に移管。電信部門と合併。
1900年、郵便貯金業務を開始。
1901年、通信課を通信局に改称。
1914年、万国郵便連合(UPU)に加盟。
1919年、通信局を逓信局に改称。
1923年、皇太子(後の昭和天皇)台湾行啓(訪問)を記念して新高山(玉山)を描く記念切手2種を台湾島内および東京中央郵便局のみで発行。事実上の台湾地方切手となる。
1924年、逓信局と鉄道部を合併し交通局とし、下部組織として逓信部となる。この体制は第二次世界大戦終結まで続く。
1935年、内台航空郵便業務開始(福岡 - 那覇 - 台北)。
1936年、島内定期航空郵便業務開始、西部線(台北 - 台中 - 高雄)と東部線(台北 - 宜蘭 - 花蓮港)。
かつて普通切手の題材として、中国全土(中華民国が領有権を主張するモンゴルも含む)地図や鄭成功の肖像、金門島の莒光樓といった大陸反攻を宣伝する図案が採用されていた時期がある。
台湾の切手の表記は、「中華民国郵票」(REPUBLIC OF CHINA)であったが、横書きの場合、漢字表記が1997年までに発行された切手は、「票郵国民華中」と右書き表記であった。
台湾郵政への改称に伴い切手の国名表記が「台湾」(TAIWAN)に変更され、2007年7月に発行された記念切手から変更された。しかし中華郵政に名称が戻されたことから、2008年5月20日に発行された新総統就任記念切手から従来のものに戻された。ただし国名表記の英文が「REPUBLIC OF CHINA(TAIWAN)」と新たな表記になった。
若年層へのアピールに積極的なことでも知られており、2004年に制服や「同人概念郵票」と題する切手のデザインを公募したことで話題になった。
中国においては中華人民共和国政府の中国郵政が郵便事業を行っている。なお、中国政府の国連代表権獲得を機に中華民国政府が各種の国際機関から脱退したため、台湾郵政も万国郵便連合(UPU)を1972年に脱退して以降加盟していないが、国際的郵便ネットワークから外されておらず、国際郵便を世界(中華人民共和国を含む)に差し出すことが可能であるがUPUを外れていることから直接の送受信はできず、第三国を経由する必要がある。
體能測驗 專業職は體能測驗で自身の体重に関係なく30kgの第140號郵袋(中に砂袋を入れたもの)を1分間に5mの距離を何回運べるか試験を実施。4回運搬で60点(以降1回毎に5点加算),12回運搬で100点満点となるが減点項目がある。
郵遞業務(配達員)は応募時、普通重機(バイク250cc以下)及び普通小型車の免許が必要で年齢制限はない。