バーンパイ駅
2019年より供用開始した高架新駅は島式2面4線ホームを備える。
高架化工事完成に伴い、ホーム高が従来にくらべ約60cmかさ上げとなった結果、乗降に支障が生じたことから、車両側に対し改修が行われることとなった。
タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。北本線、南本線の完成後、東北線をウボンラーチャターニーまで延長する事になり1930年4月1日に完成した。その後ようやくウドーンターニー方面への工事が開始され、1933年4月1日に当駅を含むコーンケン駅までの完成をみた。
1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ駅 (2.63 km)
1929年5月1日 【開業】タノンチラ駅 - ノーンスーン駅 (28.80 km)
1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42 km)
1933年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25 km)
2019年2月14日 複線化事業に伴い、高架駅の供用開始 。