ウォータールー駅
ウォータールー国際駅(英語版)は1994年から2007年まで使用されていたフランスやベルギー方面へ向かうユーロスターのロンドン側のターミナル駅である。ウォータールー駅の北側に増築する形で建設され、2階部分にコンコースと20番線から24番線まで2面4線のプラットホームが配置されていた。建物は1993年に1億3000万ポンドをかけて建築家ニコラス・T・グリムショウらの設計により完成し、ユーロスターと同じく1994年11月14日に開業した。優れたデザインから広く賞賛され、さまざまな賞を受賞している。最も印象的な特徴は、スパンを変える37本のプリズム、3つのピンで留められた弓の弦のアーチからなる長さ400mの天蓋である。
2007年11月14日から、英仏海峡トンネル連絡鉄道(CTRL)の全線開業により、ユーロスターのロンドン側のターミナル駅がセント・パンクラス駅に変更された。現時点では、ターミナル駅移転後の利用について未定である。
■サウス・ウェスタン・レールウェイ(英語版) サウス・ウェスタン本線(英語版) ウォータールー駅 - クラパム・ジャンクション駅/サービトン駅(英語版)/ウォキング駅(英語版) サウス・ウェスタン本線・ウォータールー - レディング線 ウォータールー駅 - ヴォクソール駅(英語版)/クラパム・ジャンクション駅