グルジア鉄道
グルジアで最初に開業したのはポティ - ゼスタポニ間であり、1865年に建設が開始され1871年に開業した。翌1872年にはポティ - トビリシ間にて旅客列車の運行が開始された。
1877年から1887年にかけてクタイシ - トキブリ間が、1895年にはゼスタポニ - チアトゥラ間が開業した。1883年にはアゼルバイジャン方面に向かうトビリシ - バクー間の鉄道が、1899年にはトルコおよびアルメニア方面に向かうカルス・ギュムリ・トビリシ鉄道(英語版)が運行開始された。1894年にはハシュリ - ボルジョミ間の鉄道が、1902年にはボルジョミ・バクリアニ狭軌鉄道が開業した。
ソビエト連邦成立後は茶や柑橘、ワインなどの農産品の輸送を目的に鉄道整備が更に促進された。1924年にはナタネビ - オズルゲティ間、1930年にはセナキ - ガリ間、1938年にはガリ - スフミ間、1940年にはゴリ - ツヒンヴァリ間が開通した。ロシアとの境界を跨ぐスフミ - アドレル間の建設は第二次世界大戦中に開始され1949年に完成した。
1932年から1967年にかけてグルジア全土の鉄道路線が電化されたが、ソビエト連邦の崩壊後は内戦の影響もあり電化設備が使用されていない区間も存在する。
1986年12月31日にはマラブダ - アハルカラキ間の路線が開通した。2017年10月30日にはトルコ、グルジア、アゼルバイジャンの3カ国を結ぶバクー・トビリシ・カルス鉄道が開通した。(1899年から1993年にかけてカルス・ギュムリ・トビリシ鉄道にてカルスからトビリシまでアルメニア経由で移動が可能であったが、1993年のトルコ・アルメニア両国間の国境閉鎖と共に破壊された。)
2008年の南オセチア紛争により、ロシア軍がグルジア領内に侵攻し、カスピ西方の鉄道橋などが破壊された。
アブハジアおよび南オセチアにある鉄道は、グルジア鉄道の管理が及んでいない。南オセチアとの境界からツヒンヴァリに至る5kmの路線、およびオチャムチラからイングリ川までの路線は運行が休止されている。プソウ川からオチャムチラに至る路線、およびオチャムチラからトゥクヴァルチェリに至る路線はアブハジア鉄道が運営している。