ケネス・ホィッティング
1908年8月から10月にかけて再びコンコードに短期間乗艦した後、ホィッティングは潜水艦任務に志願し、フィリピンのルソン島カビテにて潜水艦シャークの指揮官に任命され、艤装を指揮した。その後、1908年11月20日にカビテにて潜水艦ポーパスの指揮官に就任した。
1909年4月15日、ホィッティングはポーパスにて6名の乗員とともに通常の航行に出た。ポーパスがマニラ湾の水深20フィート(6.1メートル)で船体の水平を保持した際、ホィッティングは魚雷発射管を通って潜水艦から脱出できる事を自分自身で証明すると乗員に伝えた。彼はポーパスの18インチ(460ミリ)の魚雷発射管に入り、乗員が内側のドアを閉めた。発射管の外部ハッチが開かれると、ホィッティングは77秒かけて潜水艦から脱出、海面へ到達し、ポーパスは直ちに彼を回収した。その日のポーパスの航海日誌には、「ホィッティングは潜航中の潜水艦から魚雷発射管を通って脱出する実験を行った」とだけ記されていた。彼は実験に関して艦隊指揮官のガイ・W・S・キャッスル(英語版)大尉に報告し、キャッスルは実験の詳細に関する報告書を提出した。
1910年9月、ホィッティングはポーパス艦長の任を終え、アメリカ艦隊総軍の潜水艦C-3の指揮を執ることになった。1911年1月、彼はバージニア州ニューポートニューズのニューポート・ニューズ造船所赴き、1912年10月28日に就役したG-1の初代指揮官となった。