Apr (自動車事業)
元々自動車チューニングパーツメーカーであるアペックスのレース部門(現在は完全分社化)であったことから、アペックスレーシングを略して「apr」となった。
分社化以降は、ポールポジション(pole position)の“p”とレーシング(racing)の“r”に電話帳の英字検索で最初のほうにくるようにと頭文字に“a”が添付された、と説明されている(ちなみに考案者は新田守男)。
2022年シーズンのマシン2台
TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(2019年)
TOYOTA PRIUS apr GT(2016年)
IWASAKI apr GT-R(2014年)
IWASAKI MODA マッドクロック apr R8(2012年)
apr HASEPRO PRIUS GT(2012年)
COROLLA Axio apr GT(2010年)
ライトニングマックイーン apr MR-S(2008年)
ARTA Garaiya(2008年)