閉塞作戦
港湾施設の出入り口は大型船舶でも楽に航行できるように広く作られるのが一般的であり、そこを船舶のみで閉塞させるのはかなり困難である。また、軍港には防護用の砲台が設置されているのが通例であり、その攻撃を凌ぐことは不可能に近かった。
サンチャゴ港の閉塞作戦では、閉塞船は予定通りの場所で自沈したもののアメリカ海軍が意図したように港口を完全に塞ぐことはできず、作戦は失敗に終わっている。
旅順港閉塞作戦では、21隻もの閉塞船が投入されたにもかかわらず、沿岸砲台の激しい攻撃で大半の船舶が撃沈され、または撤退を余儀なくされており、まともに港口を塞ぐことができた閉塞船は1隻も無かった。ただし当時の写真を見ると、70メートルしかない港口付近に沈んだ船舶が障害物になったことにより艦隊の出港に支障を与えることはできている。実際にロシア側も閉塞作戦により狭くなった港口から艦隊が出港するには3時間かかると推定していた。
ゼーブルッヘ襲撃でも閉塞船は予定通りの場所で自沈せず、しかもドイツ軍は僅か数日で港の機能を復旧させてしまい、作戦は失敗した。
このように大型船舶を用いた閉塞作戦は、そのリスクの大きさの割には得られる戦果がほとんど無かったため、第二次世界大戦以降は機雷敷設が海上封鎖の主流となる。