野村順亮
野村モータースがベロセットLEを輸入する際、ホンダが予約金を入れたが、野村は予約金を返金し無償でベロセットLEをホンダに寄贈したという。ホンダ社長の本田宗一郎が「参考にするため今まで何台も購入してきたが、無償で寄贈されたのは初めて」と感激し、野村を招待して埼玉県の工場を見学させ、後日に返礼として発表直後のホンダ・ドリームE型(1952年発売)を野村モータースに寄贈したという。
1955年、創業間もないヤマハの代理店になる。一時はヤマハ車の販売台数が日本一だったという。
野村がヤマハ・YA-1(ヤマハ初の二輪車)を独自に性能アップしたところ、1955年の富士登山レースと浅間火山レースで必勝を期すヤマハ社長の川上源一に呼び出され、半ば拉致されるような格好でYA-1の性能アップを強引に手伝わされた。野村たちの努力が実り、YA-1は富士登山レースと浅間火山レースで圧勝した。野村はレースの現場にも行っている。
ヤマハの大手ディーラーだったが、1964年に野村モータースを閉店。閉店した理由は、バイク業界の様相が変わって値引き販売が横行し、販売店同士が値段で客の取り合いをするようになった影響だという。。
野村モータースを閉店して以降は自社ビルの管理運営を行う。
90代になった現在は有料老人ホームで生活しながら、入居者の車椅子を無償でメンテナンスし、今も現役メカニックだという。