商用航空
アメリカ合衆国では、1926年の航空通商法制定により、基準・ファシリテーション化・助成が確立され、商用航空が組織だてられた。商務省内に航空課が設立され、ウィリアム・P・マクラッケン・ジュニアが局長に就任した。彼は商用航空を促進するために、"空港がないコミュニティーは、エアメールが届かないコミュニティーになる"と各町の指導者たちに訴えかけた。
彼は1929年にCollier's誌への寄稿で、1927年初頭にハーバート・ダーグが南米で推進したことを引用して、「商用航空はヒーロー崇拝に触発され、ヒーローの上に築かれた最初の産業である」と言及している。 大西洋横断飛行の後、チャールズ・リンドバーグはグッゲンハイム航空振興財団の費用で48州のツアーを行った。民間航空の歴史はこの時から始まった。
その後数週間、日曜日の道路は渋滞していた。最初のエアホップを購入するために、セントルイスのリンドバーグの母港であるランバート飛行場に人々は挙って自動車で移動しようとしたのである。
航空局は、民間パイロットの免許証・耐空証明書の発行、航空事故の調査を担当していた。