真岡鐵道真岡線
また、1927年(昭和2年)に後者のルートのうち、水戸近くの赤塚駅と阿野沢付近の御前山駅(現・城里町)を結ぶ鉄道として茨城鉄道(のちの茨城交通茨城線)が開業したが、1971年(昭和46年)までに廃止された。茨城鉄道は御前山 - 長倉間の免許も取得していたが実現しなかった。国鉄バスによる鉄道先行路線としては水戸 - 赤沢間が水都東線、赤沢 - 長倉宿 - 茂木間が水都西線として開業したが、いずれの区間も1990年代までに廃止されている。
茂木駅終端部より未成線の路盤が延びているが、2017年(平成29年)時点で並松運動公園付近と茂木駅周辺の市街地部分は築堤、橋台などが撤去、削平され道路として整備されている。
2020年(令和2年)から観光資源として長倉線の予定線用地を観覧するツアーが茂木町と町観光協会によって実施されており、通常閉鎖されているトンネルにも入ることが出来る。
茂木駅終端部から延びていた築堤(2004年2月)
市街地に残っていた橋台(2004年2月)
橋台を過ぎ北へと続く築堤(2004年2月)
路盤に切通しと建設時のコンクリート橋が残る(2004年6月)
トンネル手前から茂木方の風景(2004年2月)
長倉線(真岡線)唯一となる予定だったトンネル(2004年2月)
国鉄長倉線跨道橋・茂木町小萩・栃木県道27号那須黒羽茂木線(2007年5月撮影)