ドイツの高速鉄道路線
2期に別けて工事が行われており、1期工事では160km/h運転を、2期工事では200km/h運転を目指している。フランスの高速新線 LGV-EST 開業後はパリからフランクフルト・アム・マインを結ぶ幹線ルートとなる。1998年に1期工事が始まり、段階的にスピードアップを図り、2003年に完成した。2期工事は2007年の完成を目指している。ETCS Level 2 が採用される。