ソフ地区
2021年には空港が再整備された。空港はソビエト連邦時代からあり、フェルガナとソフ地区を結んでいたが、ソ連崩壊後は廃用となり農地に転用されていた。
ソフはコカンとともに、1918年から1924年にかけてのバスマチ蜂起の中心地の一つであった。
1924年に成立したウズベク・ソビエト社会主義共和国(ウズベクSSR)では、ソフはフェルガナ州リシタン地区の一部であったが、1942年に行政上の地区となった。1954年まではソフ地区はウズベクSSRと直接つながっていた。
1955年、ソフの北側の部分がキルギス・ソビエト社会主義共和国(キルギスSSR)に組み込まれた。1959年にソフは再びリシタン地区に組み込まれた。
1991年、ソビエト連邦の崩壊に伴いウズベキスタンとキルギスが独立したことによりソフ地区は飛び地となったが、当時の申し合わせでウズベキスタン本土へ通じる道路の通行は認められていた。
1999年初頭、タシケントで自動車爆破事件があり、ウズベキスタン・イスラム運動(IMU)によるものと考えられていた。ウズベキスタン政府は、IMUがソフ地区を拠点としていると主張し、キルギスとの国境に多数の地雷を埋設した。2004年以降地雷の撤去が行われているが、いまだに完了していない。
2016年、長らく続いたイスラム・カリモフ体制が終焉を迎え、新たにシャフカト・ミルジヨエフが大統領となった。ミルジヨエフは近隣国との外交関係の強化を進めており、キルギスとの国境問題では就任後2年間で85パーセントの未画定国境を画定した。
2020年8月、ソフ地区について経済、社会環境を改善する法令が公布された。