湘南 (列車)
下り列車は東京駅・品川駅・新宿駅・渋谷駅が乗車専用駅で、ライナー券を発売している。また下りの「湘南ライナー」1号と「ホームライナー小田原」の全列車の藤沢駅以西および「湘南ライナー」3号以降の全列車の大船駅以西は快速列車として運転されるため、これらの区間では有効な乗車券類のみを所持している旅客も普通車を利用可能。なお、2014年3月のダイヤ改正以前でも大船駅・藤沢駅以西の各駅は降車専用駅として取り扱われていなかったが、JR東日本労働組合によるとこれらの駅からの乗車が制度上可能なのかについては明確化されていなかったため、ライナー券を購入せずに乗車する行為が常態化しており、またそれを会社側も把握していたとしている。
ホームライナー小田原21号ライナー券(乗車整理券)と車内風景 (2019年11月11日撮影)
おはようライナー新宿22号ライナーセット券 (2019年2月分)
ライナー券売機(2021年3月 藤沢駅)
2019年(令和元年)11月30日:相鉄・JR直通線開業等に伴うダイヤ改正より、10号廃止。以後の列車は号数が振り直される。これに伴い185系7両編成を使用する列車が、2020年3月ダイヤ改正まで、下りのホームライナー小田原21号のみとなる。
2020年(令和2年)3月14日:251系が運用から外れ、185系に変更されるほか、一部列車で車両変更が生ずる。
2021年(令和3年) 3月12日:「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の運行が終了。 3月15日:特急「湘南」を運行開始した。車両は全列車「踊り子」に充当されるE257系2000番台・2500番台に置き換え。うち3往復が14両編成で運行。 10月1日:定期乗車券とグリーン券でグリーン車の利用が可能となる。
2022年(令和4年)3月12日:ダイヤ改正により、以下の通り変更。 上り1本(6号)が品川行から東京行に延長される。 新宿駅発の列車について、18時台に1本新設し、21時台の1本を廃止。 新宿駅発着の全列車が大崎駅に停車するようになる。 深夜帯の下り1本(17号)の臨時列車化や両数の変更(※10号・11号がいずれも14両編成 → 9両編成に変更)が行われる。これにより、10号の転線位置が大船から平塚に変更となった。
2023年(令和5年)3月18日:ダイヤ改正により、以下の通り変更。 下りの東京駅 - 平塚駅間で1本(1号)が増発される。 昨年の改正で臨時列車とされた下り1本(19号)が平塚駅止まりとなる。