韓国鉄道公社6000系電車
5000系の後期車のうち、8両編成となって中央電鉄線で使用されていた5x86F - 5x92Fを2009年3月に321000系へ編入させたものである。
5000系は交流電化区間と直流電化区間の双方を走行できる「交直流電車」であるが、321000系への編入の際に一部の機器を撤去したため、直流電化区間での走行は不可能となった。
主幹制御器は5000系時代と同様のツーハンドル式だが、ワンマン運転への対応改造が実施された。
車内案内表示装置はLED式で、天井に4面設置している。