フィアット・ストラーダ
2009年夏に全く新型のマークIVが同年末に発売されると発表された。車名は以前のストラーダと同じであったが、ボディを含む大部分の部品は新しくなっている。南アフリカ以外では新型ストラーダは2010年半ばに投入されたが、欧州へは輸出されない。最新のパリオ/シエナ・シリーズと同様にスタイリングは多くの面でグランデ・プントの影響を受けている。この第4世代のストラーダはベースモデルの「ワーキング」(Working)、より充実した装備の「トレッキング」(Trekking)、エアロパーツを取り付けられてスポーティな外観となった「スポルティング」(Sporting)、オフロード走行用にデフロックを備えた「アドヴェンチャー」の4モデルが用意されている。2010年にフィアット・ド・ブラジル社は4名分の座席を備え、ホイールベースが延長された新しいダブルキャブのモデル(Strada Cabina Duplaとも呼ばれる)を追加した。
エンジンはフィアット社製1.4 16V ファイア・フレックス(Fire Flex) (85 PS)と1.8 16V エコテック・フレックス(Ecotec Flex) (114 PS)を使用している。ディーゼルエンジンでは出力87 PS (64 kW; 86 hp)の1.3 16V マルチジェットも採用している。
このストラーダは2012年にイタリアと選ばれた欧州内の数か国で再度販売が開始される。
2009年ストラーダアドヴェンチャー