乾進丸 (1948年)
以下、昭和24年8月31日付 小樽地方海難審判庁 事件番号:昭和23年樽審第57号「汽船乾進丸遭難事件」裁決書の記述による。
1948年8月30日 - 23時10分、樺太西海岸の北内幌でコーライトを積載するため小樽発。 9月1日 - 6時、北内幌着。 2日 - 7時、コーライトの積取を開始。 9日 - 13時、1,130トンを積載したところで天候悪化のため荷役を中断。 10日 - 0時30分頃、右舷錨鎖破断。左舷錨が走錨。1時47-48分、北内幌海岸で座礁。船底全般にわたって触礁し、第3船倉付近の破孔部から浸水。舵脱落。2時15分、浸水のため気主岬よりの方位182度、3.7kmの地点で沈坐。7時13分、乾進丸船長は船舶運営会小樽支部へ救助を要請する。 17日 - 6時、日本サルヴェージの救助船山陽丸が遭難現場に到着。翌18日から船固めを開始。 10月1日 - 3時から排水作業を開始。コーライト約120トン投棄。 2日 - 10時、離礁に成功。22時20分、乾進丸は山陽丸に曳航され小樽へ向け北内幌発。曳航速力毎時4カイリ。23時、乾進丸の船体が動揺し浸水が発生したため、気主岬沖で海馬島へ向け変針。