舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン
路線距離(営業キロ):5.0 km
方式:跨座式モノレール(日本跨座式)
駅数:4駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:自動列車制御装置(ATC)併用自動列車運転装置(ATO)
営業最高速度:50 km/h
駅間最高速度(所要時間) リゾートゲートウェイ・ステーション駅 - 東京ディズニーランド・ステーション駅間:29 km/h(約2分) 東京ディズニーランド・ステーション駅 - ベイサイド・ステーション駅間:50 km/h(約3分) ベイサイド・ステーション駅 - 東京ディズニーシー・ステーション駅間:40 – 50 km/hの間で区間により変動(約4分) 東京ディズニーシー・ステーション駅 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅間:40 km/h(約3分) 実際の運転は、路面の速度制限の数字に従って運転する(大阪モノレール等と同じ運転方法)。
車両基地所在地:東京ディズニーシー・ステーション駅 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅間
舞浜リゾートラインは開業当初からパスネットに参加しており、「ディズニーリゾートライン・カード」という名称で販売していた。自動券売機で販売されていたカードについては以前は販売駅ごとにデザインが異なっていたが、後期には単一絵柄に統一されていた。
2007年3月18日、パスネットとバス共通カード導入事業者は東日本旅客鉄道(JR東日本)などの「Suica」と相互利用ができるICカード「PASMO」を導入したが、舞浜リゾートラインはPASMO協議会には当初より参加していたもののPASMO導入に慎重な姿勢をとっていたことから、千葉都市モノレールや関東鉄道とともに導入が遅れたため(2009年3月14日より利用開始)、カード自体は2008年1月10日をもって販売を終了したものの、同年3月14日のPASMO事業者の自動改札機の利用停止以降もPASMO導入前日の2009年3月13日までの間はディズニーリゾートラインに限り、自動改札機にてパスネットを利用することが可能であった。
各駅で同じデザインを発売する。期間中、使用開始日の異なる使用済みフリーきっぷ3枚を集めると、つり革柄のオリジナルピンをプレゼントするキャンペーンを行なった。
各駅で同じ東京ディズニーリゾート25周年を記念するデザインのものを販売するようになった。
発売時期によって、描かれるキャラクターが異なる。 ミッキーマウス ミニーマウス ドナルドダック グーフィー プルート
千葉県警察鉄道警察隊西船橋分駐隊の管轄となっているが、オリエンタルランドグループ会社であるMBMのセキュリティキャスト(コスチュームは同じだがオリエンタルランドに所属するキャストでは無い)が警備にあたることがもっぱらとなっている。
販売される駅ごとに異なるデザイン。その駅を表すような建物など(シンデレラ城、プロメテウス火山など)のシルエットが描かれていた。
1997年(平成9年) 6月3日 - 第一種鉄道事業免許申請事案として、運輸審議会件名表に登載された件につき官報告示。 6月24日 - 第一種鉄道事業を免許することが妥当と、運輸審議会が運輸大臣へ答申。 6月27日 - 第一種鉄道事業免許。 11月26日 - 加賀見俊夫社長がモノレール建設を記者発表。
1998年(平成10年) 10月6日 - 建設工事を開始。 10月8日 - 「ディズニーリゾートライン」名称発表。
2000年(平成12年)10月24日 - 試運転を開始。
2001年(平成13年)7月27日 - 開業。前日には出発式が開催され、ミッキー・ミニーに加え、国土交通大臣扇千景(当時)や千葉県知事堂本暁子(当時)などが参加した。
2004年(平成16年)10月22日 - TDSで開業以来初となる大規模な停電が15時40分ごろ発生して復旧の目処が立たずに18時で臨時閉園し、「ディズニーリゾートライン」が無料で乗車できる措置が取られた。
2006年(平成18年)12月13日 - リゾートゲートウェイ・ステーション駅の改札を1億人目の利用者が通過。
2007年(平成19年) 2月9日 - 国土交通省関東運輸局に運賃改定の認可申請が行われた。申請内容は、普通旅客運賃(大人)を200円から250円に50円値上げするというもの。
2001年の開業時に導入された車両。全長約84mの6両編成(定員537人)が5本(30両)在籍し、編成ごとに外装の塗色が異なる。日立製作所製。車内貫通路上に車両識別用番号が記載されている。編成中における電動車と付随車の比率(MT比)は4M2Tで、電動車は中間車のみで、先頭車は主電動機を搭載していない。編成は第1編成(11 - 16号車)ブルー、第2編成(21 - 26号車)イエロー、第3編成(31 - 36号車)パープル、第4編成(41 - 46号車)グリーン、第5編成(51 - 56号車)ピーチである。営業運転での最高速度は50km/hで、速度計は70km/hまでのものを採用している。
車内は他の鉄道とは一線を画し、鉄道車両としては非常に大胆なデザインになっている。車両の窓やつり革などの形状はミッキーマウスの顔を象っており、ロングシートの座席は中央部分が出っ張った珍しい形状になっている(これらの窓の大きさは法的に合致している大きさである)。また車内にはTDRのパーク内でも使われているBGMが常に流れている。クリスマス期間にはクリスマスのBGMが流れる。ラッピングライナーの車両によっては、BGMを変更する場合がある。各車両の連結部付近には小型のショーケースが設置され、TDR公式ファンクラブ「ファンダフル・ディズニー」を紹介するディスプレイとして使用されている(以前はディズニーのアンティークグッズが各種展示されていた)。安全のため網棚は設置されていない。近年、前照灯のLED化と車内案内表示器の液晶画面への換装が行われたが、液晶画面の表示内容はLEDのものと変わりない。
各駅で同じデザインを発売する。期間中、使用開始日の異なる使用済みフリーきっぷ3枚を集めると、ディズニーリゾートライン15周年デザインのオリジナルピンをプレゼントするキャンペーンを行なった。
フリーきっぷは磁気カード式で、1日用(おとな660円・こども330円)、2日用(おとな850円・こども430円)、3日用(おとな1,200円・こども600円)、4日用(おとな1,500円・こども750円)と4種類がある(2019年10月1日改定)。それぞれ指定日数の間に何回でも利用できる。デザインは下記の通り。