京浜急行バス大森営業所
営業所地元の大森駅東口に本社を置いていたいすゞ自動車を中心に、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、トヨタ自動車といった国内バスメーカー製の車両が在籍する。
かつては日産ディーゼル工業(現・UDトラックス)と三菱ふそうが主流を占めていた時代があった。1986年(昭和61年)下半期からいすゞ大型車の本格的な導入が始まり、日産ディーゼル製一般車は2003年(平成15年)に納車された最後の4台が2013年(平成25年)に貸切登録へ切り替えられたことで事実上消滅した。三菱ふそうも2016年(平成28年)2月に最後の2台が除籍され、一般路線用の車両は原則としていすゞ・エルガノンステップtype-Aに統一された。
森29: 大森駅東口 - 大森海岸駅 - 平和島ボートレース場(羽田営業所と共管)
平和39: 平和島駅 - 平和島ボートレース場(羽田営業所と共管)
平和島競艇本場開催、およびSG全国場外発売時に運行される無料シャトルバス。本場開催日でもレースが行われている昼間のみの運行となる(但し無観客開催時は運行中止)。本場開催日の夜間と、平和島劇場での場外発売のみの日は、後述のビッグファン平和島シャトル線を復路無料で利用できる。羽田京急バスの営業開始以前は羽田営業所も担当しており、2022年(令和4年)10月現在は大森営業所のみが担当となっている。
直行 大井町駅東口 - (無停車) - しながわ水族館(東急バス荏原営業所→目黒営業所→荏原営業所と共同運行)
しながわ水族館の開業にあわせて、1991年(平成3年)10月19日付で運行を開始した。同じく品川区を営業エリアとする、東急バスとの共管であった。
品川区の補助金で導入された東京特殊車体製のレトロ調ボディを持つ専用車(SM1179号車。東急はE6802号車)が使われていたが、老朽化にともなって引退し、2006年(平成18年)より2代目専用車が登場した。先代専用車は収容力に限界があり、多客時には一般路線用の中型車が充当されることも多くなっていたため、この教訓を生かし、2代目専用車は一般路線車をベースに塗装を変更した日野・レインボーとなった。ちなみに東急バスはいすゞ・エルガミオであった。
専用車の老朽化と京急の乗務員不足が重なり、2021年(令和3年)3月31日をもって撤退。東急バスは引き続き運行する。
2008年3月16日―京急観光バスの解散にともない、京浜急行バス大森営業所担当になる。 2009年3月1日―1日4往復に増便。それまで早朝のみであった甲府発車便が9時台にまで引き下げられ、夜遅くのみであった羽田空港発車便についても14時台の設定が登場した。 2010年10月21日―国際線ターミナル開設によりダイヤ改正。羽田空港発車14時台のバスを13時台に繰り上げ。 2014年7月18日―山梨学院大学停留所新設。 2021年4月16日―竜王・甲府駅 - 横浜駅東口線と統合。
品川駅東口(港南口) - 御殿場プレミアム・アウトレット ※
品川駅東口(港南口) - 木更津金田バスターミナル・袖ヶ浦バスターミナル・木更津駅東口(小湊鉄道・日東交通と共同運行)※
品川駅東口(港南口) - 木更津金田バスターミナル・袖ヶ浦バスターミナル・袖ヶ浦駅南口・長浦駅北口(小湊鉄道・日東交通と共同運行)※
井19: 大井町駅西口 - 青物横丁駅 - 立会川 - 鈴ヶ森 - 大森駅東口 - 大森海岸駅 - レジャーランド平和島
井19: 大井町駅西口 - 青物横丁駅 - 立会川 - 鈴ヶ森 - 大森駅東口
JR大井町駅からJR大森駅を経由してレジャーランド平和島に至る路線である。大井町発の便は、途中の鈴ヶ森付近で第一京浜国道から桜新道方面へ右折するが、この交叉点は路線バス以外右折禁止である。路線は、1960年(昭和35年)5月16日に大井町駅 - 大森駅で運行を開始し、同年9月21日に平和島まで延長されているが、大半が大井町駅 - 大森駅間の運行である。この路線は一時期小型ノンステップバスが運行されていた時期があるが、小型ノンステップバスは逗子営業所に転出している。