L-159 (航空機)
イラク空軍
2012年10月にチェコ、イラク両国が次期練習機をL-159BQに決定したと発表したが、契約にはいたらず、2013年12月にT-50のイラクへの輸出を契約したと発表された。2015年3月にチェコ政府はイラクへの13機のL-159Aと2機のL-159T1の売却を承認した。なお2012年の契約当初は28機の購入を予定していたがこれは2014年に辞退している。最初の2機は2015年11月5日に引き渡された。提供されるうち4機はモスボール状態から改修された機体となる。2016年9月までに3機が配備済みで、新造機を含む3機が2016年末、最後の3機が2017年初頭に配備される予定。2016年6月にはファルージャのISIL攻撃に用いられた。
アルバトロスIIとも呼ばれるL-159Bは単座型と同様のシステムを備え、軽攻撃だけでなく中/高等訓練やLIFT(戦闘機前段階練習機)といった用途を想定しているが、レーダーは搭載せず燃料搭載量も減少している。
エンジンはハネウェル/ITEC F124を搭載しL-59よりも更なる推力増強が図られ、二重のFADECを備えている。コックピットはグラスコックピットとなり、HOTAS概念やINS/GPS航法装置、機上酸素発生装置も導入され、さらに複合材料とセラミックで装甲されている。また、火災鎮火用に機上不活性ガス発生システムが採用されている。これらのアビオニクスにはアメリカ製のものが多く、供給と機体への統合はボーイング社が行っている。
L-39の特性を受け継いだ頑丈な着陸装置によって未舗装滑走路が運用ができるほか、高揚力翼のおかげで、優れたSTOL能力とBAe ホークよりも優れたパフォーマンスを誇る。また、オプションで空中給油用のプローブも装備させることが可能である。
L-159の西側諸国への輸出活動についてはボーイング社がアエロ社に協力する契約を結んでいるほか、2008年には販売・製造に関してグリペンインターナショナルとの間で相互協力協定に署名している。
L-159A
L-159B