ドイツの鉄道駅の分類
カテゴリ1に属するのは21の駅で、交通のハブになる駅として考えられている。サービスの点では国際空港と同じであると考えられ、常時駅員が配置されあらゆる鉄道関連の施設があるとともに、たいていの場合駅にショッピングセンターが併設されている。これらのほとんどは50万人以上の人口のある大都市の中央駅であるが、カールスルーエ中央駅のようにそれより小さな都市にあるが重要な路線の交点であるために重要な駅とみなされたものもある。ベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンというドイツ4大都市には2つ以上のカテゴリ1の駅がある。カテゴリ1の駅は以下の通りである。
ベルリン=ゲズントブルンネン駅
ベルリン中央駅
ベルリン東駅
ベルリン・ジュートクロイツ駅
ドルトムント中央駅
ドレスデン中央駅
デュッセルドルフ中央駅
デュースブルク中央駅
エッセン中央駅
フランクフルト(マイン)中央駅
ハンブルク=アルトナ駅
ハンブルク中央駅
ハノーファー中央駅
カールスルーエ中央駅
ケルン中央駅
ケルン・メッセ/ドイツ駅
ライプツィヒ中央駅
ミュンヘン中央駅
ミュンヘン東駅
ニュルンベルク中央駅
シュトゥットガルト中央駅
カテゴリ3には約230の駅が属しており、一部のインターシティが止まることのある地域のハブと位置づけられている。このカテゴリの駅には旅客が切符や雑貨を買うことのできるステーションホールがあるが、駅員が常時配置されているわけではない。人口5万人以上の都市の中央駅であることが多い。
例としては、ゲルリッツ駅、ロイトリンゲン中央駅、リヒテンフェルス駅、パッサウ中央駅、ミュールハイム(ルール)中央駅がある。