沖縄県営鉄道
1914年ドイツ・ヘンシェル社製のB1型タンク機関車。
ディーゼルエンジンが一般化する以前の存在であり、すべてガソリンエンジン動力のガソリンカーである。
ガソリン規制が厳しくなった1940年ごろに、キハ11・12が木炭ガス発生装置を荷台に取り付けている。これ以外の車両も同時期に木炭ガス車化された可能性が高いが、詳細は不明である。
木造車体、ボギー台車、オープンデッキの車両が導入された。なお、沖縄県営鉄道は当初2等級制だったため2等車と3等車が存在していたが、2等車の利用が少ないことから1931年7月に3等車のみのモノクラス制となり、車号も全面的に変更されている。
※運行停止時点
与那原線 那覇 - 与那原 9.4km
海陸連絡線 那覇 - 桟橋荷扱所 1.0km ※貨物線
嘉手納線 古波蔵 - 嘉手納 22.4km
糸満線 国場 - 糸満 15.0km