コンクリート船
コンクリート製スクーナー ラリンダ(Larinda)
ドイツ海事博物館に展示されるポール・コッセル(Paul Kossel)
ドイツ、ブレーメンで係留されるコンクリート船、タイヤー(Treue)
ドイツ北部、ヴィスマール近郊のバルト海に面したウィスマー湾に放棄されたコンクリート船
スウェーデンで建造され、1970年に行われたIABBSデザインコンペで優勝したフェロセメントヨット エンデュランス35
アメリカ海軍で使用されたコンクリートバージ
アメリカ海軍コンクリートバージ IX-149 USSミッドナイト
シュチェチン ドンヴェ湖 北緯53度31分31秒 東経14度39分02秒 / 北緯53.525414度 東経14.650491度 / 53.525414; 14.650491
ナチス・ドイツで使用された小型タンカー、ウルリッヒ・フィンスタァヴァルダー(Urlich Finsterwalder)号。全長90m、幅15m、喫水6.5m、2.947GRTであり、姉妹船であるカール・フィンスタァヴァルダー(Karl Finsterwalder)号と共に1944年8月に進水し、ポリツェの製油所からガソリンを運搬するタンカーとして使用された。1945年3月20日シュチェチン港でソビエト軍の空襲により損傷し、戦後現在の場所まで曳航された後に沈没した。1950年代にプールとして利用するため引き上げられており、別の場所へ移送中に再び沈み始めたため計画は中止されそのまま放置された。今日観光名所となっており、船体を利用した水上コンサートなどが数回開催されているが、蚊が大量に発生する点が問題となっている。
アントウェルペンの教会船「セント・ヨゼフ(St. Jozef)」号。1942年、ナチス・ドイツの指示によりフランスの民間企業セイントラップ&ブライス(La Maison Saintrap et Brice)社によりロッテルダムでUボートに燃料や飲料水、食料を補給する目的のタンカーとして建造され、1944年艤装を施すため現在の場所に曳航されている。この年の9月、連合軍によりアントウェルペンが解放されたことでベルギー政府によって鹵獲され、1946年民間への売却が行われた。艤装が完了していなかったため石炭の貯蔵庫として利用されており、1950年、船の所有者はメシェレンの大司教区に対し寄贈する。2008年にはタグボートとの接触事故を起こしており、この接触により船体に1メートルの亀裂が生じたことで沈没の危機に瀕している。タグボートで船体を岸壁に押し付けながら排水ポンプで緊急排水を行い、潜水士による速乾セメントを用いた作業により沈没の危機を回避した。2011年に航海遺産としての登録が行われた。