営団01系電車
第24 - 31編成が該当する。
車体メーカーは日本車輌製造、制御器メーカーは日立製作所、モータは三菱電機。
新製時より冷房装置と客室暖房装置を搭載。銀座線では初めての冷暖房搭載車である。
冷房操作盤取り付けの関係で、北側の妻窓が消滅。
車内は化粧板を光沢のあるものに変更。座席はバケットシート、窓枠もFRP成形品に変更された。
自動放送装置を新製時より設置した。これは1990年から1993年の2000形全廃までに在来車にも設置されたが、放送に起用されている声優や内容は東京メトロ移行時に変更された。
側引戸は結露防止と戸袋への引き込み防止のため複層ガラスとされた。
3次車からは新製時よりCS-ATC装置を搭載した。在来車も1991年度から1993年度にかけて搭載された。 ATC装置は(定位置停止装置(TASC)も同様)、床下に艤装スペースを確保できないことから、客室内の座席下(蹴込み)に収容している。
ATC装置の搭載に合わせて常用減速度を2次車までの3.5 km/h/sから丸ノ内線用02系と同じ4.0 km/h/sに変更した。
車体構造も一部変更されており、妻部の角の処理が丸みを帯びたもの(ネジ留めあり)から直線的(溶接処理)なものになっている(03系も1次車は01系1次車と同じ処理になっている)。
また、30編成はラストランに使用された編成でもある。