新京成電鉄8800形電車
同形態はこの編成が初めてであり、その後、非乗り入れ車の編成も全車両が交換された。
この他、6両編成化改造工事とは別枠で車内案内表示装置の取り付け改造が2006年11月の8864編成(現・8811編成)を皮切りに開始され、改造された車両にはN800形と同内容の案内表示装置が千鳥状に配置されているが、N800形は車両1両ごとに組み合わせが逆になっている(編成全体でも千鳥状)のに対して、8800形は同じ組み合わせ(編成全体では片側(松戸方面(末尾-6の車両)を先頭とした場合の左側、京成における海側)に偏る)となっている。装置がない側の鴨居部には戸開き予告装置が設置された(従来の「このドアが開きます」というものは撤去)。その後、多くの編成に同様の改造が進み、2015年3月に8814(旧・8888)編成の施工を最後に改造が完了した。
8802・8804編成は、改造終了後の数箇月間は京成線直通仕様でなく、その間側面帯が一本帯(茶帯)だった。後に直通仕様に改造され、N800形に準じた帯に変更された。改造されるまで8804編成は茶帯でシングルアーム式パンタグラフでありB編成では唯一だった。
6両編成化された8801編成(2021年6月)
8804編成。先頭車化改造工事が施行された編成は、当初より前面窓下の手すりを装備していない。(2021年6月)