サンディスプリングス (ジョージア州)
現在、州間高速道路285号線の双方向左折専用レーンが短く、中央よりレーンも共有するので、信号機の1サイクルで2回曲がるのが大きなボトルネックになっている。
市の公共事業部は、12月の法人化以来、道路の交通信号の状態にかなりの改良を加えてきた。約1,500の排水枡を清掃し、車道30マイル (50 km) に縞模様を付け、修繕など2,000件以上の電話に応え、交通の流れを良くしアイドリングを減らすために信号のタイミングを数百件改良し、60マイル (100 km 近く) を再舗装した。
2008年会計年度ではサンディスプリングス市交通管理センターが創設された。センターの建設は2008年2月に始まり、6月末にはロスウェル道路沿い5か所をカメラで見られるようになった。一般人が交通状態をリアルタイムで見られるウェブページがあり、音声認識もできる。2009年6月までに交通カメラ16台が稼動し、市のウェブサイトで見ることができる。
1842年、オースティン=ジョンソン邸が現在のジョンソン・フェリー道路に建設された。現在のサンディスプリングス市では最古の家屋になっている。1851年、ウィルソン・スプルイルが天然の泉がある近くにサンディスプリングス・ユナイテッド・メソジスト教会を建てるための土地5エーカー (20,000 m) を寄付した。その泉が市名の由来になっている。1905年、ハモンド学校がジョンソン・フェリー道路とマウントバーノン・ハイウェイの交差点、教会からは通り向かいに建設された。
1950年、州議会がアトランタによるこの町の併合を阻止した。1956年の連邦ハイウェイ援助法によって州間高速道路体系が承認されるまで、この町は田園部のままだった。1959年、ハモンド小学校で出火した後、火事対策が進むようにアトランタ市長ウィリアム・ハーツフィールドが町民に合併支持を奨励した。住民の反対でこの提案は成立しなかった。1960年代初期、ジョージア州道400号線と州間高速道路285号線が建設されてサンディスプリングスとアトランタ大都市圏が結ばれ、住宅ブームが起きて新しい住人が増え、大規模土地開発が起こった。1966年、住民投票でアトランタへの併合が否決された。投票総数の3分の2が反対だった。