ジェイアールバス関東土浦支店
このため当時JRバス関東はTXと直接競合しない路線の新設を開始しており、「ONライナー」で大宮駅・さいたま新都心への乗り入れ実績がありターミナルの確保が可能である当路線を12月22日に開設した。運行本数は1日8往復であった。なお、類似したコンセプトで同年9月にはつくばセンター発着の「ドリーム大阪号」が新設されている。つくば側の停留所は「つくば号」と同一箇所であるもののつくばセンターは6番乗り場を利用し、他の停留所ではポールもJRバス関東独自のものを新設するなど、微妙な変化が見られた。さいたま側は「ONライナー」と同一の停留所を利用した。わずか3ヶ月後の2006年3月23日に廃止された。なお、廃止後の2006年10月1日に、関東鉄道・国際興業の共同運行で、さいたま・つくば号とほぼ同じルートを通る大宮 - つくば・土浦線が新設されたが、これも1年少々の短命に終わっている。
圏央道北東エリア連携交流協議会 高速バス実証実験 あみプレミアム・アウトレット - 稲敷美浦バスターミナル - 道の駅発酵の里こうざき - 成田空港第1ターミナル 関東鉄道と共同運行。2016年7月16日から2017年1月15日までの運行予定であった が、利用不振のため2016年12月25日をもって運行終了。
東京駅 - 流山おおたかの森・柏の葉キャンパス線 2021年10月1日運行開始。東武バスセントラル・京成バスと共同運行だったが、2022年5月15日で、ジェイアールバス関東のみ撤退。後に同年9月30日で定期運行を廃止。柏の葉公園総合競技場でのラグビーの試合開催日の臨時運行のみの不定期運行路線となった。
1947年(昭和22年)3月25日 - 霞ヶ浦線(土浦 - 江戸崎 - 浦向 - 佐原)路線開業に伴い、土浦自動車区および同江戸崎支区開設。
1949年(昭和24年)1月30日 霞ヶ浦線(大谷 - 安中)路線開業。 十余島線(江戸崎高校前 - 古渡 - 常陸幸田)路線開業。
1950年(昭和25年)4月1日 - 土浦自動車営業所に改称。
1951年(昭和26年) 2月 - 霞ヶ浦線(常陸幸田 - 橋向 - 石納)路線開業。 2月20日 - 南筑波線(土浦 - 古河)路線開業。
1952年(昭和27年)12月 - 山ノ荘線(土浦 - 山ノ荘)路線開業。
1954年(昭和29年) 1月 - 浮島線(古渡 - 浮島)路線開業。 2月1日 - 君島線(舟島村役場前 - 君島 - 江戸崎)路線開業。
1955年(昭和30年)11月1日 霞ヶ浦線(木原 - 大山)路線開業。 霞ヶ浦線(神宮寺 - 高田須賀)路線開業。 霞ヶ浦線(阿波 - 須賀津)路線開業。
1957年(昭和32年) 8月 - 霞ヶ浦線(阿波 - 水神)路線開業。 9月10日 - 霞ヶ浦線(阿見 - 追原辻)路線開業。
1960年(昭和35年)12月10日 山ノ荘線(中並木 - 常陸寺前)路線開業。 山ノ荘線(山ノ荘 - 東城寺)路線開業。
1962年(昭和37年) 4月12日 - 霞ヶ浦線(本新開拓口 - 本新支所前 - 西代)路線開業。 6月15日 霞ヶ浦線(姥神 - 野原 - 佐倉新田)路線開業。 霞ヶ浦線(伊佐部 - 佐原組新田 - 曲淵)路線開業。
霞ヶ浦線 土浦駅 - (桜町一丁目) - 富士崎町 - JRバス土浦支店前 - 小松坂下 - 三夜下 - 大岩田 - 土浦三高下 - 霞ヶ浦高校前 - 阿見坂下 - 竹来下 - 島津 - 木原 - (美浦トレセン前) - 大谷 - 姥神 - 吹上 - 江戸崎総合高校前 - 江戸崎 1993年(平成5年)3月 - 姥神 - 小松川間にバス停の新設(インペリアルゴルフ場前)。 2001年(平成13年)2月19日 - バス停の改称(精進橋 → 霞ヶ浦高校前)。 2016年(平成28年)7月1日 - 土浦駅西口 - 阿見坂下間の関東鉄道との共通乗車化に伴い、バス停新設(小松坂下、小松一区、阿見自動車学校前)および改称(市役所入口 → 富士崎町、富士崎町 → JRバス土浦支店前、運動公園前 → 霞ヶ浦総合公園、阿見 → 阿見坂下)。同日、バス停の名称変更(江戸崎営業所前 → 江戸崎車庫前)。土浦駅西口 - 阿見坂下間では関東鉄道との共通回数券を発売(金額別)。 2018年(平成30年)9月9日 - 関東鉄道共通札式回数券「1,000円券、2,000円券」が発売終了。 2023年(令和5年)8月1日 - 減便に伴い江戸崎発土浦駅行きのうち美浦トレセン非経由便が廃止。(土浦駅発江戸崎行きの美浦トレセン非経由便は運行継続)