広州地下鉄3号線
1997年 - 『広州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)』が発表。
当時の計画では、地下鉄5号線は環状線として計画されていたが、そのうちの体育西路 - 客村間が現在における3号線の一部に当たる。
2000年 - 2000年計画案が発表。
当時、それまで広州市の南隣に位置していた番禺市が広州市番禺区として編入され、天河区西部の開発が始まった。このため当路線は広州東駅から番禺広場までの新線に独立して計画されることになった。同時に体育西路 - 天河バスターミナル間の支線、新白雲国際空港と広州東駅を結ぶ空港快速線の計画が浮上した。
2003年 - 2003年計画案が発表。
当案では、空港快速線は3号線に統合され、白雲山の東側を通るルートに改められた。南側の終点は番禺広場の東にある広州ニュータウンを経て、南沙までに延長された。