東急バス川崎営業所
鷺02:鷺沼駅 - 中有馬 - 有馬第二団地前 - 稲荷坂 - 南野川 - 久末 - 野川 - 千年 - 中原/中原駅前 - 小杉駅前(東山田営業所→高津営業所と共管、川崎市バス溝口営業所→井田営業所と共同運行)
鷺02:鷺沼駅 - 中有馬 - 有馬第二団地前 - 稲荷坂 - 南野川 - 久末 - 野川 - 千年 - 新城駅前(東山田営業所→高津営業所と共管、川崎市バス溝口営業所→井田営業所と共同運行)
鷺02:鷺沼駅 - 中有馬 - 有馬第二団地前 - 稲荷坂 - 南野川 - 久末 - 野川 - 千年 - 中原/中原駅前 - 川崎営業所
鷺02:鷺沼駅 - 中有馬 - 有馬第二団地前 - 稲荷坂 - 南野川 - 久末 - 野川(東山田営業所→高津営業所と共管、川崎市バス溝口営業所→菅生営業所→井田営業所と共同運行)
鷺02:鷺沼駅 - 中有馬 - 有馬第二団地前 - 稲荷坂 - 南野川 - 久末
杉06:小杉駅前 - 中原駅前/中原 - 千年 - 野川 - 久末 - 道中坂下
杉06:中原駅前 - 千年 - 野川 - 久末 - 道中坂下
1920年代の八木商会以来の系譜を持つ管内で最も古い路線だったが、新城線の移管に伴う玉突きにより、2007年(平成19年)7月1日付で東急トランセ委託の上、高津営業所へ移管され、野川線杉09と統合して野川久末線となった。さらに2010年5月1日付でトランセ委託を解除し東山田営業所へ再移管された。
1959年(昭和34年)9月7日:有馬線、荏田 - 有馬根 - 工業都市(現・東横線小杉駅)を開通。
1959年12月15日:荏田 - 小杉駅に変更。
1966年(昭和41年)4月1日:東急田園都市線開通に伴い、鷺沼駅 - 小杉駅となる。
1974年(昭和49年)12月16日:鷺沼駅 - 新城駅を開設。
1993年(平成5年)11月1日:高津営業所から東山田営業所に移管。
2003年(平成15年)3月19日:一部の便を除き、川崎営業所の担当となる。
2008年(平成20年)3月30日:東山田営業所担当便を高津営業所に移管し、高津・川崎の共管路線となる。これにより鷺02系統は一部の便であるが15年ぶりに高津営業所の担当が復活した。
2010年(平成22年)10月1日:川崎営業所の廃止に伴い、高津営業所担当分も併せ東山田営業所に移管。
高津営業所と共管、川崎市バスと共同運行し、東急バス・市バス共通定期券(小杉駅・新城駅 - 鷺沼駅)を取り扱うが、小杉駅の乗り場は両社局で異なる。鷺沼駅 - 久末間の利用客が多い。全体的に渋滞の多い道路を走行するため、ラッシュ時は新城駅発着便が運行されるほか、鷺沼口の区間運行も多数見られる。
当初は高津営業所の担当だったが、東山田や川崎、高津の間での幾度の移管を経て、2010年10月1日に東山田営業所の単独担当に落ち着いた。川崎市バス側も当初は井田営業所が担当し、後に菅生営業所(相模神奈交バスに委託。)へ移管後、両営業所の共管となったが、2022年2月1日のダイヤ改正で再び菅生が撤退し、井田の単独担当に落ち着いた。
川31:川崎駅西口北 - 東芝前 - 下平間 - 東横線小杉駅 - 川崎営業所 - 宮内 - 下野毛 - 高津駅 - 溝の口駅
川31:川崎駅西口北→東芝前→下平間→東横線小杉駅→小杉駅→川崎営業所→宮内→下野毛→高津駅→溝の口駅
川32:川崎駅西口北 - 東芝前 - 下平間 - 東横線小杉駅 - 川崎営業所
川33:川崎駅西口北 - 東芝前 - 下平間 - 東横線小杉駅 - 市民ミュージアム
直行:川崎駅西口北 - 東芝前 - 東芝小向工場(川崎駅西口北方向の際、ソリッドスクエア前も含む)
川崎線は、旧・東京横浜電鉄がバス事業を再開するにあたり、1933年に溝ノ口乗合自動車より譲り受けた路線を起源に持つ古い路線である。主に府中街道を走り、小杉・高津経由で溝の口に至るが、川31系統は全体の2割ほどしかなく、多くは川32系統や川33系統の折り返し便である。その分、小杉より北では後述する小杉線が運行されている。平日・土曜夜間と、日祝の早朝夜間は川31系統は小杉駅へ入ってから溝の口駅方向へ向かう。
直行・東芝系統は、通勤時間帯は頻発で運行されるが、日中時間帯は1時間に1 - 2本ほどである(稀に臨時ダイヤで運行の場合あり)。現在の運行形態となったのは1999年(平成11年)のことであるが、東芝への輸送も歴史が長く、東芝通信部門の前身・東京電気が小向工場を発足させた直後の1940年の路線案内には、すでに川崎駅 - 無線前系統の記載がある。
東急バス川崎営業所(とうきゅうバスかわさきえいぎょうしょ)は、かつて神奈川県川崎市中原区小杉御殿町2丁目74に所在した東急バスの営業所である。川崎市幸区、中原区、高津区、宮前区の一部の路線を所管していた。営業所の略号は「KA」を使用していたが、2文字となっているのは略号を制定した当時、東京都内に存在した駒沢営業所の「K」との重複を避けたためである。
所管路線をすべて他営業所へ移管した上で、2010年(平成22年)9月30日をもって営業を終了した。