大坂丸
1874年(明治7年)の佐賀の乱では兵員輸送に従事した。 2月15日に「大坂丸」は長崎回航が命令され、海兵隊二小隊と砲兵半座を乗せて16日に品川を出港。長崎で海兵隊を上陸させた。 3月19日、「大坂丸」は品川に帰着した。
その後は当初台湾へ行く予定だったが同年5月に北海道回航へ変更となり、 樺太に派遣されることになった。 5月20日鳳翔と共に品海を出港、 樺太まで衣服や薬などを輸送した。 9月11日函館港を鳳翔と共に出港、室蘭経由で帰路に就いた。 帰路には工部省の材木300本を厚岸で積んでおり、 9月21日品海に帰港、 材木は10月に横浜港で陸揚げした。
9月23日(または9月22日)に艦隊編入、 9月25日に五等艦と定められた。
10月下旬に横浜を出港し横須賀へ回航、 同地で入渠修理し11月5日出渠、 6日品海に帰港した。 但しこの時点でボイラーの修理がまだ行われていなかった。 更に石川島で残工事を行う予定だった。
明治4年2月12日(1871年4月1日)、飛隼丸に横浜港へ回航して大坂丸と交代する令達が出された。
6月20日(1871年8月6日)、大坂丸に函館港、余市港への回航が令達され、 函館までイギリス産石炭100トンを運送した。 大坂丸は7月8日(1871年8月23日)函館を出港、14日(1871年8月29日)に品海に帰港した。
9月25日(1871年11月7日)に富士山を横須賀まで曳航、 大坂丸も横須賀で修理を行い、 11月4日(1871年12月15日)に横須賀から品海に帰港した。
明治4年11月9日(1871年12月20日)護送船に定められ、同年11月15日(1871年12月26日)に五等に準ずる扱いとされた。 明治4年の『公文類纂』によると11月9日(1871年12月20日)に大坂丸を5等護送船(その他の艦船も等級を規定)に定めたいと申し出があり、14日(1871年12月25日)に決定した。 同年4月から小艦隊が編成されていたが、11月10日(1871年12月21日)大坂丸は小艦隊に編入された。 明治4年の『公文類纂』によると11月5日(1871年12月16日)付で日進艦艦隊付の令達が出されている。 『海軍省報告書』によると11月5日(1871年12月16日)で大坂丸は艦隊に編入された。 また秘史局宛には11月15日(1871年12月26日)付で艦隊付の申し出が出ている。