リリア (列車)
2010年12月12日 パリ - ジュネーヴ間の列車は、オー=ビュジェ線の大幅な改良工事完成に伴い従来のキュロズ(フランス語版)経由から同線経由に変更。これにより、所要時間が約20分短縮され、列車本数も7往復から9往復に増発される。
2010年12月12日 パリ - ジュネーヴ間、パリ - ローザンヌ間およびパリ - ベルン間の各列車において、一等車の乗客に対して座席で食事(時間帯により、朝食、昼食、軽食又は夕食)をサービスする「Lyriapremière(リリア プルミエール)」を開始(食事代は乗車券に含まれ、別途の予約は不要)。
2011年7月 パリ - ジュネーヴ間、パリ - ローザンヌ間およびパリ - ベルン間の各列車において、フランス・スイス両者の車掌が全区間を乗務するdouble accompagnementを開始。
2011年12月11日 パリ - チューリッヒ間の列車は、LGVライン-ローヌ線の開業に伴い、パリ側の始発・終着駅をパリ東駅から再度リヨン駅に戻し、従来のLGV東ヨーロッパ線、ストラスブール経由からLGV南東線、ディジョン、LGVライン-ローヌ線経由に変更。これにより、パリ - チューリッヒ間の所要時間は33分短縮され、列車本数も5往復(パリ→チューリッヒ5本、チューリッヒ→パリ4本、バーゼル→パリ1本)から6往復に増発される。同時に「Lyriapremière」を開始。
2012年12月9日ダイヤ改正より、従来SNCFが運行してきたジュネーヴ - リヨン - モンペリエ間およびジュネーヴ - リヨン - マルセイユ - ニース間のTGVがLyriaに移管される。また、新たにパリ発ベルン行がインターラーケン・オストまで通年毎日延長、ベルン発パリ行が土曜・日曜のみインターラーケン・オスト始発となる。さらに、冬季の土曜日のみブリーク→ ヴァロルブ(フランス語版)→リール・ウロップ間、リール・ウロップ→ジュネーヴ→ブリーク間の列車が設定される予定。
POS編成の塗装変更は2013年4月までに全19本に対して施工する予定である。