マタパン線
マタパン線のルーツとなったのは、1847年にドンチェスター・アンド・ミルトン・ブランチ鉄道(英語版)によって建設された蒸気鉄道である。この路線は早期にオールド・コロニー鉄道(英語版)の管理下となり、1872年にハリソン・スクエア(Harrison Square)からミルトン(Milton)間を結ぶショーマット・ブランチ鉄道(Shawmut Branch Railroad)が建設された。これらの路線は1893年にニューヘイブン鉄道に買収された。
蒸気鉄道時代のマタパン駅の駅舎は現在も保存されている(左)(2016年撮影)
蒸気鉄道時代のミルトン駅(1929年撮影)
蒸気鉄道時代のセントラル・アベニュー駅(1928年撮影)
一方、1894年に設立され、ボストン各地で路面電車や高架鉄道を展開していたボストン高架鉄道(英語版)は、1910年代にコッドマンスクエア(Codman Square)までの新線建設を計画していた。同路線は大部分が前述した蒸気鉄道の並行路線であったが、ボストン高架鉄道の路面電車に乗客を奪われていた事もあり、1920年にニューヘイブン鉄道やボストン交通委員会を交えた協議の結果、マタパン方面の鉄道路線の再建を含めた建設計画の合意が交わされ、1923年3月23日に承認された。
1927年に蒸気鉄道は廃止され、以降2年かけて改修工事が行われた。