ロシア鉄道DT1形
2005年に落成した試作車による試験運転が行われた後、2009年5月31日からサンクトペテルブルク~プスコフ間で営業運転を開始した。その際、一般公募によってプスコフのかつての地名にちなみ"プレスコフ"(Плесковъ)の愛称が付けられた。
それ以降サンクトペテルブルクを中心とした各方面の路線に導入が行われたが、特に登場初年度の2009年から2010年の冬季にかけては霜などが原因で電気・電子機器の故障やトイレの閉鎖が相次ぎ、ディーゼル機関車による補助が必要となる事態まで生じた。また2011年12月13日、2013年1月19日には車両火災も発生しており、前者についてはその後火元となった制御車が解体され、同じ番号の車両が再度作られている。
2013年まで製造が行われたが、2016年に製造元のトルジョーク車両工場が破産したため、以降の増備は行われていない。
直流電化区間を走行するDT1形
非電化区間を走行するDT1形
登場時の塗装