Yウイング
デス・スター破壊のためにゴールド中隊の使用機として出撃。映像中では4機のYウイングを確認できるが、実際にはそれ以上の機体が出撃する。レッド5のルーク・スカイウォーカーがXウイングでデス・スターを破壊し、作戦自体は成功するが、Yウイングは帝国軍のTIEファイターに大半が撃墜され、生還したのはただ一機だけという結果に終わる。
このYウィングの搭乗者の設定は正史・レジェンズで異なっている。正史のスピンオフ作品ではエヴァーン・ヴァーレーンというオルデラン出身の女性人物が設定されているのに対し、レジェンズのスピンオフ作品ではキーヤン(ケイヤン)・ファーランダーという男性人物が設定され、後にジェダイになっている。
なお、ファーランダーは、ゲーム『エックスウィング』の主人公でもあり、彼の物語はゲームに付属する小冊子やオフィシャル・ガイドブックにて語られている。
Xウイングが反乱同盟軍の戦闘機として使用されるまで、Yウィングはインコム社製Z-95ヘッドハンターと共に長らく同盟軍の主力戦闘機の地位に就いていた。また、Yウィングは、反乱軍で最も多く使用された戦闘機であると同時に、最も多く失われた戦闘機でもある。
Yウィングには大きく分けて2つの種類があり、1人乗りの偵察用のBTL-A4型と、2人乗りの攻撃や爆撃に特化したBTL-S3型があり、前者のほうが圧倒的に多い。また前者は「ロングプローブ」の愛称で呼ばれている。
コーンセイヤー社の傑作機であるYウィングは、旧式とされてからもなお非常に高い信頼性を誇り、機動性や速度は他の戦闘機よりは見劣りするものの、それらには見られない優れた攻撃力と防御力とを誇っている。特に防御力においてはあらゆる戦闘機を凌駕する程の強靭さを持ち、整備性向上のために装甲板が殆ど撤去されてしまい、内部構造が剥き出しとなった後でもなお、無類の打たれ強さを誇っている。 武装はコクピット前方にある、2基のテイム&バック社製IX4レーザー・キャノン、コクピット・キャノピーの上部にある、アルメック社製SW4イオン・キャノン 2基、そしてコクピットの裏側にある、アラキッド社製曲型プロトン魚雷発射管2門と、全てがコクピットの配置されている巨大な白いノーズコーンに搭載されている。
しかし異常な量の内部配線に起因する、そもそもの整備性の悪さに加えて、整備の度に重く頑丈なボディ・シェルを取り外さねばならないことに業を煮やした技術者達が導き出した結論は「ボディ・シェルを永久に取り払ってしまう」というものだった。これが現在の機体フレームと内部機構が剥き出しのYウィングである。そして、その装甲を取り払ってもなおYウィングが凄まじい機体強度を持っているのは特筆に値するだろう。また、同盟軍のYウィングはどれも数え切れない程の修理と改造とを繰り返しており、最早スペックや部品、外見等が一致している機体は一つとしてないとさえいわれている。更に、ほぼ骨董品レベルにまで消耗し、殆ど使い物にならなくなってしまった機体のノーズコーンは、スノースピーダーを戦闘用へ改造する際に、その装甲板として流用されるなど、同盟軍のYウィング利用の徹底振りは語り草となっている。
新たな同盟軍の攻撃機Bウイング、新共和国時代に登場したYウィングの後継機、Kウィングの登場などによってYウィングは徐々にその任務を奪われていったが、同盟軍が新共和国になってからもXウイング等と共に主力戦闘機とされている。
パイロットスーツとヘルメットは『エピソードIV』ではXウイングのパイロットと同じだったが、『エピソードVI』ではパイロットスーツはグレー、ヘルメットも別のタイプを使用している。