自動車アセスメント (日本)
自動車事故対策センター
1995年度 自動車アセスメント開始
評価項目は、フルラップ前面衝突試験とブレーキ性能試験。フルラップ前面衝突試験は4段階評価、ブレーキ性能試験は停止距離で評価されて、公表された。8社のメーカーから、排気量1,500ccクラスの小型乗用車が1モデルずつ選ばれた。
1996年度 フルラップ前面衝突試験の評価が6段階に変更。前年度の評価も6段階(AAA~D)に変更されて公表された。
1999年度 側面衝突試験が項目に追加。評価は5段階(A~E)で公表。
2000年度 オフセット前面衝突試験が項目に追加。衝突安全性能試験の評価方法が変更されると共に、★の数の6段階で公表。
自動車事故対策機構
2003年度 歩行者頭部保護性能試験が項目に追加。評価は5段階で公表される。
2014年度 予防安全性能アセスメントが開始される。
自動車アセスメントグランプリ賞 2007年:トヨタ・エスティマ 2008年:スバル・インプレッサ 2009年:トヨタ・アルファード、トヨタ・ヴェルファイア(これら2車種は姉妹車関係で同時受賞) 2010年:スバル・レガシィ 2011年:該当車なし(日産・エルグランドが衝突安全性能試験の結果が最も評価が高かったものの、歩行者頭部保護性能試験の結果が4だったため)