尾道鉄道
こうした状況から、もはや鉄道事業の存続は困難との結論に達し、1964年(昭和39年)8月1日、鉄道事業を廃止し、バス専業へと転換した。その後6年ほどはバス事業者として生きながらえていたが、1970年(昭和45年)3月5日、福山市に本拠を置くバス会社であるニコニコバス(合併と同時に社名を中国バスに変更)へ吸収合併され、法人としても消滅した。
1913年(大正2年)8月15日 御調郡栗原村(西尾道)- 市村 - 甲奴郡上下町間軽便鉄道法免許
1918年(大正7年)12月20日 尾道軽便鉄道会社設立
1923年(大正12年)5月3日 尾道鉄道に社名変更届出
1925年(大正14年)11月1日 西尾道 - 石畦 (5M38C) 直流600V動力で開業
1926年(大正15年)4月28日 石畦 - 市 (4M77C) 開業
1931年(昭和6年)9月12日 御所橋(仮) - 西尾道を開業
1932年(昭和5年)11月30日 - 起業廃止(御調郡市村-甲奴郡上下町間)
1933年(昭和8年)3月28日 尾道 - 御所橋(仮)を開業。尾道 - 市 (17.1km) 全線開通。同時に国鉄との連絡運輸を開始
1941年(昭和16年)9月 尾道自動車を合併。路線バス事業を兼営
1946年(昭和21年)8月13日 市行き列車が畑駅付近で故障。勾配を逆走し、石畦駅北方のカーブで脱線転覆。死者37名、重軽傷者101名を出す大事故となった(尾道鉄道電車脱線転覆事故)。
1957年(昭和32年)2月1日 石畦 - 市を廃止
1964年(昭和39年) 6月2日 運輸審議会廃止許可答申 尾道 - 石畦(9.1Km) 8月1日 尾道 - 石畦を廃止し鉄道事業廃止。これ以後、社名を変更しないままバス専業となる
1970年(昭和45年)2月1日 ニコニコバスに吸収合併され会社解散。同時にニコニコバスは社名を中国バスに改称