笹津橋
メラミン式鉄骨コンクリートによる上路式固定アーチ橋。長さ85.0 m、幅員6.5 m、車道幅員6.0 m(歩道なし)、径間65.0 m(単アーチ)、側径間各11.0 mで、戦前の橋として現存する橋では支間(スパン)が2番目に大きい。設計荷重は自動車荷重12tで、建設当時すでに戦時下であったため、戦車が通過できる強度に設計されたといわれている。
また、笹津橋は飛騨、猪谷側から富山市街地方面へ車で走行すると、橋直前に急カーブを描き橋に進入することとなり、曲がりきれずに神通川に転落する大事故が幾度か起こっていた。そこで新笹津橋は安全性を考慮し橋自体にカーブを設けるなどの対策を取っている(新笹津橋を参照)。