パリメトロ5号線
ケ・ド・ラ・ラペ駅 (Quai de la Rapée) 開業時の駅名はプラス・マザ(Place Mazas、マザ広場)で、1907年にポン・ドーステルリッツ(Pont d'Austerlitz、オステルリッツ橋)と改名し、さらに1916年に現駅名に改名した。
オステルリッツ駅 (ガール・ドーステルリッツ、Gare d'Austerlitz) 接続路線 : メトロ10号線、RER C線、フランス国鉄線 国鉄オステルリッツ駅の駅舎2階部分を貫くような形で高架駅がある。1930年まではガール・ドルレアン(Gare d'Orlean、オルレアン駅)といった。これはオステルリッツ駅が元々パリ-オルレアン鉄道のターミナル駅だったためである。
サン=マルセル駅 (Saint-Marcel)
カンポ=フォルミオ駅 (Campo-Formio)
プラス・ディタリー駅 (Place d'Italie) 接続路線 : メトロ6、7号線 イタリー広場の南よりの地下に島式ホーム1面2線がある。6号線とは同一平面上にあり、連絡線でつながっている。広場の地下を一周する円形の線路があり、留置線として使われている。
ケ・ド・ラ・ラペ駅とバスティーユ駅の間にはアルスナル(Arsenal)駅があったが、1939年9月2日に廃止されている。
開業時の北駅は現在よりも西寄りにあり、ループ線状の終着駅だった。またループの途中から2号線、4号線への連絡線があった。5号線の北への延伸にあたって北駅の構造が障害となったことから、東駅のすぐ西からトンネルが掘り直され、新たな駅が建設されて旧駅は廃止された。この跡は現在ガール・デュ・ノールUSFRT(Gare du Nord USFRT)と呼ばれ、1981年にRER B線建設のために一部が取り壊されたものの、残った部分は乗務員の訓練施設として使われている。