アジア・ゲートウェイ構想
「航空自由化(アジア・オープンスカイ)」に向けた航空政策の転換 二国間交渉を通じた関西国際空港・中部国際空港の航空自由化の推進、地方空港による観光推進(航空自由化交渉妥結前の暫定的な新規開設・増便の認可、チャーター便受け入れ) 東京国際空港の更なる国際化(欧米便を含む国際定期便への深夜早朝時間帯の解放、チャーター中国便等への昼間時間帯の解放)、大都市圏国際空港の 24 時間化、首都圏空港(成田国際空港・東京国際空港)の容量拡大・アクセス改善が盛り込まれた。
「貿易手続改革プログラム」の着実な実施 税関・港湾手続の統一や簡略化、さらにNACCSの見直しをする。
アジア高度人材ネットワークのハブを目指した留学生政策の再構築 留学生受け入れのシェアを拡大し(世界の5%程度)、アジア人財資金構想推進や在留資格制度の見直しで、留学生の就職を促進する。
世界に開かれた大学づくり 大学に対しての資金提供や、国際化の状況に対する調査の実施、公表や第三者機関による評価の充実を図ることで日本全体のイノベーション化を高める。