上砂川支線
1918年(大正7年)11月5日:三井鉱山の砂川炭礦専用線として開業。工事竣工は1919年(大正8年)6月。
1926年(大正15年)8月1日:砂川炭礦専用線を国有鉄道函館本線に編入し、上砂川支線として旅客営業開始。上砂川駅を新設。
1948年(昭和23年)12月1日:鶉仮乗降場新設。
1953年(昭和28年)10月1日:鶉仮乗降場を駅に変更。
1959年(昭和34年) 5月1日:下鶉仮乗降場を新設。旅客列車を気動車化し、客貨分離運転開始。 12月18日:下鶉仮乗降場を駅に変更。東鶉駅新設。
1960年(昭和35年)7月1日:すべての列車が気動車による運転となる。
1975年(昭和50年)11月4日:D51 603による運行をもって蒸気機関車運転廃止。
1987年(昭和62年) 3月24日:貨物列車の運行終了。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)が第一種鉄道事業者として全線を承継。日本貨物鉄道(JR貨物)が全線の第二種鉄道事業者となる。
1990年(平成2年)3月10日:ワンマン運転開始。
1992年(平成4年)4月1日:JR貨物の第二種鉄道事業廃止。
1994年(平成6年)5月16日:全線廃止し、北海道中央バスの既存路線で代替。下鶉・鶉・東鶉・上砂川の各駅を廃止。