ドレスデン・サスペンション鉄道
ドレスデン・サスペンション鉄道は鋼索鉄道としては珍しい懸垂式モノレールとして運行されている。2両の車両は、傾斜の最上部でドラムの周りを回っているケーブルで互いに結び付けられている。
上昇車は、下降車の重量によって丘へ引き上げられており、必要に応じてドラムの電気駆動によって補助される。
設備構成は以下の通り。
延長:274 m
高さ:84 m
最大縦断勾配:39.2 %
車両数:2両
定員数:40人(1車両当たり)
構成:二重懸荷トラック(モノレール)
最高速度:2.5 m/s
牽引:電気
第二次世界大戦では被害を受けなかったが、設備更新のために1984年から1992年まで営業休止となった。1990年と2002年にも大規模な改修工事が行われており、現在は駅の屋根に新たな展望台がある。
「空中鉄道」は、ドレスデンにある2つの鋼索鉄道の1つであり、他には従来からのドレスデン・ケーブルカーがある。両方の路線は、ドレスデン交通企業体(英語版) (DVB) によって運営されており、市内のトラム、バスおよびフェリーの交通網も運営している。