首都高速中央環状線
首都高速湾岸線(大井JCTで接続)
首都高速3号渋谷線(大橋JCTで接続)
首都高速4号新宿線(西新宿JCTで接続)
首都高速5号池袋線(熊野町JCTで接続)
首都高速5号池袋線(板橋JCTで接続)
首都高速川口線(江北JCTで接続)
首都高速6号三郷線(小菅JCTで接続)
首都高速6号向島線(堀切JCTで接続)
首都高速7号小松川線(小松川JCTで接続)
首都高速湾岸線(葛西JCTで接続)
大橋JCT - 富ヶ谷出入口は、地上の山手通りが神山町交差点で急カーブしておりシールド工法では山手通り内に収まらない為、1990年(平成2年)の都市計画では東大駒場キャンパスを縦断して南へ直進する線形で計画された。その後、技術開発によりシールド工法でも山手通り内で建設できることになり、この区間でも山手通りの下を通るよう1999年(平成11年)に都市計画変更された。この時、すでに当初計画に沿った用地買収(地下にトンネルを建設する権利の取得)が始まっていたが、すでに支出した用地費が無駄になっても、変更した方が割安になると説明された。