興浜線
未成区間は1956年(昭和31年)2月24日に調査線、1957年(昭和32年)4月3日に工事線となり、1958年(昭和33年)7月20日に雄武 - 北見音標間、1960年(昭和35年)4月13日には雄武 - 北見枝幸間の全線が着工認可された。
路線検討では、北見音標付近から歌登を経て北見枝幸に至るルートと、海岸沿いに北見枝幸に至るルートの2案があったが、海岸沿いルートに決まった。
1961年(昭和36年)9月から用地買収が始まったが、実際の工事着手は日本鉄道建設公団の発足後となり、1965年(昭和40年)4月7日に雄武 ‐北見音標間(18.5km)の工事実施計画が認可され、 1966年(昭和41年)5月25日に雄武町内で着工式を行った。当時、雄武 - 北見音標間は1970年(昭和45年)の開業、残る北見音標 - 北見枝幸間の完成は1975年(昭和50年)を予定した。
その後、1967年(昭和42年)に雄武トンネル(延長325m、1967年8月完成)など市街地部、1968年(昭和43年)に元稲府付近、1969年(昭和44年)に音稲府付近の工事が完成し、引き続き北見音標付近までの工事を発注する予定で、1971年(昭和46年)秋に雄武 - 北見音標間の開業を目処とし、1975年の全線開業予定とされた。未着工だった北見音標 - 北見枝幸間は1958年に測量が行われた後、一時期中断されていたが、1969年から測量が再開された。