第百三号型駆潜特務艇
エンジンの形式はそれぞれの艇で形式や基数に違いがあり、またそれにより艇によって速力に違いがあった。
第103,114,115号:ガソリン機関2基、1,500馬力、19ノット
第105号:カーマス(Carmouth)式ガソリン機関4基、1,800馬力、20ノット
第106号:ロレーヌ(Lorraine)式ガソリン機関3基、1,200馬力、16ノット
第107,108号:ロレーヌ(Lorraine)式ガソリン機関4基、1,800馬力、20ノット
オランダ海軍が建造した沿岸警備用の哨戒艇のうち大型に属する艇でB1からB16が竣工、または建造中だった。日本軍の侵攻によりスラバヤ、またはパレンバンで自沈、破壊処置がとられていたがそのうちスラバヤにあった7隻を整備し、日本海軍の艦籍に編入した。ただこの時の混乱で原名は第103号がB1であった以外は不明である。
艦幅が狭く、外洋航海にはあまり向いていなかったが、整備完成後は主に同方面の対潜護衛任務や輸送任務に従事した。
第108号は進水後に爆撃を受け終戦までに整備が完成しなかった。第105号は1945年に戦没、損傷中の第114号を含めた残りの5隻は終戦後にオランダに返還された。