住吉東駅
1900年(明治33年) 9月3日:高野鉄道の道頓堀(現・汐見橋) - 大小路(現・堺東)間延伸時に住吉駅として開業。 9月11日:住吉東駅に改称の旨届出があったと官報に掲載。
1907年(明治40年)11月15日:会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
1915年(大正4年)4月30日:社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
1922年(大正11年)9月6日:会社合併により南海鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1968年(昭和43年):急行停車駅から、各駅停車のみの停車駅になる。
1970年(昭和45年)11月23日:汐見橋線折り返し列車の発着廃止。
2012年(平成24年)4月1日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
現在は各駅停車しか止まらないが、1968年以前は急行が停車していた(現在の急行が「快速急行」と称された時代。現在の快速急行とは別の列車)。かつては貨物ヤードがあり、天王寺支線方面から当駅に入線して積み替えた後、木津川駅や汐見橋駅などに輸送されていた。
また、1970年11月22日までは汐見橋線の列車は当駅始発となっていた。これは、岸ノ里駅(現・岸里玉出駅)に高野線難波発着列車用のホームがなかったための措置である。同年11月23日、岸ノ里駅に高野線難波発着列車用ホームが開設されたことに伴い、汐見橋線折り返し列車の発着が入出庫列車と臨時列車を除き岸ノ里駅に変更された。