ラルース (F1チーム)
ル・マン優勝ドライバーでありルノーF1、リジェでマネージャーを務めたジェラール・ラルースが、実業家のディディエ・カルメルと共同で1986年シーズンオフに「ラルース・カルメル」を設立した。当初は参戦カテゴリーを国際F3000選手権がF1かで迷っていたが、同年末にFIAが2年後から自然吸気エンジンのみの参戦にレギュレーションを変更すると発表したのを機に、ラルースは自然吸気エンジンで1987年からF1参戦するうことを決めた。エンジンはマーダーがWSPC用の3300ccDFLのストック(DFLを元にチューンナップし、3500ccフォード・コスワース・DFZを製作する)を大量にストックしているのでそのカムシャフトやピストンを改良して使う予定だと語り、シャシーについては自ら製作するのではなく、F3で良い成績出しつつあったダラーラと話し合いをしていると述べた。結果的には名門シャシー・コンストラクターのローラ社によるシャシーを使用することに決まった。
1987年のシーズン開幕当初はフィリップ・アリオーのみの1カー体制で、終盤戦のメキシコGPからヤニック・ダルマスを加えた2カーエントリーが実現した。