C-101 (航空機)
C-101CCはC-101BBの発展型で、エンジンをギャレット社製TFE731-5-1Jへ換装し、兵装搭載量と燃料搭載量が増加している。初号機が1983年11月16日に初飛行した。チリではA-36ハルコンの名称でライセンス生産された。
C-101DDはC-101CCの能力向上型で、新型の電子機器類(GECアビオニクス AD6601 ドップラー慣性プラットフォーム及び兵装照準コンピューター)、ヘッドアップディスプレイ(HUD)、AN/ALR-66レーダー警戒装置、ビンテン・チャフ/フレアディスペンサーを装備し、コクピットにはHOTAS概念を導入した。試作機は1985年5月25日に初飛行したが、発注がなく量産されなかった。
チリ空軍は、フランスのSAGEM社とA-36の能力向上改修契約を交わし、HUDの装備、HOTAS概念の導入、GPS/INS併用航法・攻撃システムなどの改修を行った。改修された12機は、A-36ハルコンIIと名称された。
2017年2月、スペイン政府は、空軍のC-101のスペアパッケージ契約を進め、有効期間をさらに4年間延長した。空軍のスポークスマンはジェーンの取材に対し8年前に初めて議題に上がった後継機について「現時点ではこれ以上の情報はない」とした。