ダイゾー
1936年、「日本の三大億万長者」と称された実業家の南俊二により、造船メーカーとして大阪府にて設立された。日本国有鉄道の「大島丸」を建造するなど、造船業を中心とした事業展開で知られていた。その後、東京製鉄や大原造船所を併合するなど、事業の拡大を図った。
しかし、昭和の終わりまでに造船業からは完全に撤退し、事業の中心を化学工業に移した。住友商事、住友重機械工業と合弁で長崎県に大島造船所を設立し、ダイゾーの大規模造船事業はそちらに集約された(船台の大部分は埋め立てられ、一部の工場とクレーンを除き解体され、跡地はコクヨ等に貸し出されている。時折残されたクレーンで阪急電車や新幹線の車体が陸揚げされているため、鉄道ファンの聖地である)。
造船業の一部、小型船の修繕事業は子会社の大阪造船ドック(木津川)(1985年設立~2019年閉鎖)に残した。
2010年代に、ダイゾーの造船鉄構事業部(実質建造は子会社の大阪造船ドック)が「往年の夢よ再び」と、タグボートの建造に再度乗り出した。但し、既存の船台は使用廃止で埋め立てられており、一部残っている部分も建造船台として使用不可であった。