競馬場
小さい競馬場では同じ2400メートルでも1周では足りないので1周半になることがあり、向こう正面からスタート、第3コーナー、第4コーナー、手前の直線、第1コーナー、第2コーナー、向こう正面の直線、第3コーナー、第4コーナー(最終コーナー)、最後の直線、ゴールとなる。この場合当然、第3コーナーや第4コーナーは2回通過することになり「1周目の第3コーナー」などと表現することもある。1回目の第4コーナーを「最終コーナー」とは呼ばない。
競馬に関する文章では表記を簡略化するため「コーナー」を「角」と表記し第1コーナーを「1角」、第2コーナーを「2角」などと表すことがある。ただし通常、第4コーナーは「4角」であって「最終角」とは言わない。例えば第3コーナーで先頭にたってそのままゴールした場合に、「3角先頭」などと表現する。通常、口語ではこれらの表現は用いないが、戦時中に英語が敵性語として使用が制限されていた際に、日本語に置き換えるように指導された際には第1角、第2角という風に表現していた事もある。
騎手の控室。食堂、仮眠室、浴室、簡易トレーニングルームなどが備わる。
馬主や調教師などが観戦する為の席。馬主や調教師など関係者のみが立ち入りすることができる(馬主でなくても、馬主の紹介があれば入ることが出来る場合がある。最近では競馬場の懸賞企画の一環で馬主席での観覧権のプレゼントが行われる場合もある)。馬主席にはドレスコードが設定されており、ジャケット、ネクタイ、革靴が義務付けられている。中央競馬での一口馬主は馬主の扱いではない(中央競馬の登録上は一口馬主を主催する会社が法人馬主となっている)ため、馬主席に立ち入ることはできない。ただし近年は優勝馬の口取りに参加することができるが、そのための集合場所は一般の観客席エリアとなっている。
このほか、スタンド内外には弁当の販売所、新聞(競馬新聞、スポーツ新聞)の販売所、コンビニエンスストア、競馬グッズの販売所(中央競馬ではターフィーショップという名称)など様々な売店が設置されている。
このほか、競馬場のインフォメーションセンターを兼ねたPR施設などがある。
大井競馬場 大井競馬場前駅(東京モノレール、一部の大井競馬重賞開催日について空港快速が臨時停車する) 立会川駅(京急本線、2022年4月より副駅名として「大井競馬場」が追加された)
中京競馬場 中京競馬場前駅(名鉄名古屋本線、競馬開催日は一部の特急と日中の急行全列車が臨時停車する)
笠松競馬場 笠松駅(名鉄名古屋本線)
京都競馬場 淀駅(京阪本線。京都競馬開催時・場外発売時のみ使用される臨時改札口があり、連絡通路で入場門・ステーションゲート2階へ直結している。京都競馬開催日について快速急行・急行が臨時停車する)
園田競馬場 園田駅(阪急神戸線)
姫路競馬場 野里駅(JR西日本播但線) JR西日本の姫路駅や山陽電気鉄道の山陽姫路駅から無料送迎バス有
阪神競馬場 仁川駅(阪急今津線。東改札口前に競馬場に直結する地下連絡通路への入口があり、阪神競馬開催時・場外発売時に利用できる。阪神競馬開催日について当駅始発の大阪梅田駅行臨時急行が運行される)
小倉競馬場 競馬場前駅(北九州モノレール)
「競馬場」の名は駅名に冠していないが、開催日や場外発売日にのみ使用される改札口や競馬場への専用通路が整備されている最寄駅も存在する(府中本町駅、淀駅、仁川駅など)。また、競馬場に近接するものの競馬場の名を冠さず競馬場のための特別の案内や設備は臨時出札口程度で特段行っていないが、開催時には最寄駅として機能する駅もある(川崎競馬場最寄の京急港町駅)。中には中山競馬場最寄の船橋法典駅のように競馬場への専用改札口から競馬場までの長さ1キロ弱の専用地下通路など、大量の来場者をスムーズに誘導するための大規模な設備がなされている場所も見られる。