刈谷駅
東陽町2丁目・南桜町2丁目(旧・東芝炉材刈谷工場) 日本生命刈谷ビル(旧・葵百貨店 → 刈谷ハイライフ・アベニューA館ハウジングセンター → サンテラス刈谷A館) アピタ刈谷店(旧・刈谷ハイライフ・アベニューB館ファッションセンター → サンテラス刈谷B館) アピタ刈谷店立体駐車場(旧・刈谷ハイライフ・アベニューC館レジャーセンター → ユニー刈谷ニューボウル)
南桜町1丁目(旧・名古屋鉄道刈谷工場) 名鉄観光バス刈谷支店 アピタ刈谷店南側立体駐車場 名鉄スイミングスクール刈谷校
刈谷市役所
トヨタ紡織本社・刈谷工場
豊田自動織機本社・刈谷工場
愛知製鋼刈谷工場
また、交通面で優位となったことで、駅付近への工場進出を促す結果となった。
三河鉄道の延伸で枝下付近の木節粘土を入手した神谷傳兵衛は、木節粘土を三河鉄道で刈谷へ運び、工場で製造した煉瓦を東海道本線で出荷する構想を立て、東洋耐火煉瓦(後の東海炉材、現・クアーズテック)を創業した。工場用地は刈谷振興会の支援もあって1917年(大正6年)5月に取得。刈谷町初の誘致工場であった。
1923年(大正12年)11月には豊田紡織が刈谷に進出し、駅近辺に自動織機試験工場を設立した。豊田紡織の誘致は工業の近代化や人口増加、経済効果が期待できるため、刈谷町は町民大会を開催するなど積極的な誘致運動を展開した。こうした町民の協力に地価の安さも相まって、刈谷駅周辺には豊田系の工場が集積するようになる。
1925年(大正14年)には日本陶管が常滑から刈谷駅前に工場を移転し、社宅を建設した。同工場は高浜港駅付近にあった高浜第一工場と三河鉄道で通じており、高浜港駅から刈谷駅に運ばれた燃料を専用線で工場内に引き込んでいた。