ギュンター・シュペヒト
ギュンター・シュペヒト(Günther Specht、1914年11月13日 - 1945年1月1日)は、ドイツの軍人。第二次世界大戦期のドイツ空軍におけるエース・パイロットとしてその名を知られる。
シュペヒトは、1939年初めに爆撃駆逐機(ドイツ語: Zerstörer)飛行隊の第26駆逐航空団(ZG 26)に配属された。この部隊は当初メッサーシュミット Bf 109を装備していたが後にメッサーシュミット Bf 110に改編された。1939年にシュペヒトは英空軍(RAF)の尾部銃手の攻撃で負傷し片目を失ったが、実戦部隊に復帰し戦争中に6度撃墜された。
1939年に負傷から回復するとシュペヒトは実戦部隊に復帰したが、フランスで再度撃墜され重傷を負った。この負傷により以後2年間を地上勤務に回されたが、1942年に第1戦闘航空団「エーザウ」で実戦任務へ復帰した。後に第11戦闘航空団/第II飛行隊(II./JG 11)の飛行隊長に任命され、少佐に昇進した。その後JG 11の戦闘航空団司令に任命され、ボーデンプラッテ作戦の一環としてアシュとオプホーフェンの連合国軍基地を攻撃中に行方不明となった。シュペヒトは中佐に死後昇進し、柏葉付騎士鉄十字勲章に推薦された。
シュペヒトは戦争期間中で最良の戦闘機指揮官の一人と考えられていた。騎士鉄十字勲章を授与され、全機が西部戦線での戦果である34機の敵機を撃墜した。
1943年10月4日にシュペヒトが率いるII./JG 11、III./JG 11と「ヘルゴラント戦闘中隊」(Jasta Heligoland)は、23機編隊中4機のコンソリーデッド B-24 リベレーターを撃墜し、その中の1機はシュペヒトの戦果であった。その当時の比較的弱体なBf 109の防弾装備によりシュペヒトは段々と危険な目にあうようになってきていた。1943年末の時点でシュペヒトの戦果は14機の重爆撃機を含む24機となり、シュペヒトは「重爆殺し」の専門家の一人となっていた。シュペヒトは1943年に17機を撃墜したII./JG 11内でも最多の戦果を挙げていた。
1944年2月11日にII./JG 11はフランクフルトへの攻撃から帰還する敵護衛戦闘機と交戦し、シュペヒトは第354戦闘団のリチャード・マクドナルド(Richard McDonald)少尉を撃墜した。マクドナルド少尉のノースアメリカン P-51「プレーン・ジェーン」(Plane Jane)はオーベラルベン近郊に墜落した。9日後にシュペヒトは、乗機のBf 109Gの機械的不具合によりエーア島に不時着した。
↑ Weal (1999b), p. 30
1 2 Weal (1999b), p. 51
1 2 Caldwell & Muller (2007), p. 124,184
↑ Reardon (14 July 1997), The Patriot Ledger
↑ Caldwell & Muller (2007), p. 184
↑ Weal (1999b), p. 71
1 2 3 4 Gunther Specht on World War 2 Awards
1 2 Parker (1998), pp. 383, 385–391
1 2 Caldwell & Muller, (2007) p. 78
↑ Weal (1999b), p. 84
1 2 Parker (1998), pp. 385–391.
1 2 Manrho & Pütz (2004), p. 149.
↑ Weal (2006), p. 84
↑ Obermaier (1989), p. 208.
↑ Patzwall and Scherzer (2001), p. 450.
↑ Scherzer (2001), p. 711.