千葉内陸バス
千葉成田線(空港リムジン)
千葉中央駅・JR千葉駅・千葉みなと駅・幸町第三・JR稲毛駅 - 成田空港
千葉みなと駅・千葉中央駅・JR千葉駅・作草部駅・天台駅 - 成田空港 2017年12月16日 : 京成バスと共同で稲毛成田線として運行開始。 2019年1月16日 : ダイヤ改正により、千葉内陸バスの単独運行となる。 2019年3月28日 : ダイヤ改正、稲毛成田線とルートの統合見直しを実施し、また京成バスによるの運行を再開。これに伴い、草野車庫・スポーツセンター駅への乗り入れは廃止。 2020年9月1日 : コロナウィルス感染拡大に伴い、運休
豊洲成田空港線(空港リムジン)
ミチノテラス豊洲(豊洲市場前) - 成田空港 2022年2月25日:運行開始。
豊洲羽田空港線(空港リムジン)
ミチノテラス豊洲(豊洲市場前) - 羽田空港 2023年4月14日:運行開始。
マイタウン・ダイレクトバス
四街道ICルート 東雲車庫 - 国際展示場駅 - 東京駅八重洲口 - 幕張メッセ中央 - (四街道IC経由)- 千代田団地入口 - 八木原小学校 - 吉見小学校 - 臼井駅入口 - 東邦大佐倉病院 - 下志津 - ユーカリが丘駅 - ユーカリが丘(宮ノ台)
※国際展示場駅は一部便のみ停車。一部便は東京駅八重洲口が起点。
沿革
2010年(平成22年)9月1日:マイタウン・ダイレクトバスとしてちばグリーンバスとの共同運行により運行開始。
2010年(平成22年)10月18日:京成バス長沼営業所が運行会社に加わり、3社共同運行体制となり増便。各社1台ずつバスを用意しての運行。千葉内陸バスの車両は、日野・セレガまたはセレガRを使用。
2011年(平成23年)3月22日:佐倉ICルートの経路変更とバス停増設が行われ、第三工業団地内を高速バスが経由するように利便性が改善された。
2011年(平成23年)11月16日:染井野七丁目バス停を増設し、利用が好調な東京駅⇔ユーカリが丘の増便が行われた。
2013年(平成25年)7月20日:四街道ルートを増便し、下志津バス停を新設、国際展示場駅への乗り入れを開始。千葉北ICルートを廃止。さらに土休日に限りTDR直行便を運行開始。
2014年(平成26年)11月16日:TDR直行便の運行終了。幕張メッセ中央バス停の廃止。
2021年(令和3年)4月1日:交通系ICカードによる割引運賃を終了。