フォード・サンダーバードV8 (ミディアムブロック)
↑ 当該事物を「サンダーバードV8」と称するのはフォードの乗用車に用いる場合のみであり、リンカーンマーキュリーやトラックにおいては異なる名称となるが、本来の開発主旨がフォード (およびエドセル) の乗用車用であることから、それを他に優先して代表の記事名とした。当記事では「フォード・モーター」と表記する場合はマニュファクチャラー (製造者) を指し、「フォード」とのみ表記する場合は「リンカーンマーキュリー」、「エドセル」と並立するディビジョン (部門) もしくはメイク (商標) を冠した全ての自動車を指す。当記事では当該エンジンを「サンダーバードV8」と表記し、同名の小型 (スモールブロック) エンジンは「サンダーバードV8スモールブロック」ないし「スモールブロック」と表記する。当記事では当該エンジンを装備する車種の年式は基本的に米国の型式年度で表記する。よって9月ないし10月から市場投入された車種は翌年の年式となることに注意されたい。
↑ 2バレルキャブレター: V型8気筒エンジンにおいて、クランク角が180度位相の4気筒を一組の吸気系 (プレナム室) とし、二組となるプレナム室にそれぞれ個別のスロートを与えるキャブレター。実質的なツインキャブレターの機能を1系統で制御できる。4バレルキャブレター: 2スロート1ステージキャブレターのスロートを一次スロートと二次スロートに分割して合計4スロートとし、エンジンの運転状態に応じて2スロートのみの吸気 (一次ステージ) と4スロートでの吸気 (二次ステージ) を連続的に使い分ける高性能キャブレター。