山田正男
実際に、「路線の経過地の選定にあたっては市街地の土地利用を考慮し原則として家屋の密集地を避け、つとめて不利用地、治水利水上支障のない河川又は運河を使用する」と決定されたのは、1957年(昭和32年)7月 に 建設省が「東京都市計画都市高速道路に関する基本方針」において定められたものであるし、現在のルートの原型は、1957年(昭和32年)11月に東京都都市計画高速道路調査特別委員会が首都高速道路網計画として策定している。 また、1959年(昭和34年)2月には、日本道路公団が、首都高速道路2号線等の一部である西戸越~汐留間を「一般有料道路 東京都市高速道路」として工事着手している。 これらはいずれも、1959年(昭和34年)5月26日の東京オリンピック開催決定より以前の出来事である。
なお、山田の下記の著書には「空中作戦」という言葉は出てこない。 「空中作戦」について触れている図書としては、「東京の都市計画家 高山 英華」東秀紀(鹿島出版会)と、「首都高速の謎」清水草一(扶桑社)があるが、いずれも上記プロジェクトX放送の後の刊行である。