ジュビリー線
ヴィクトリア線で始められた対面乗り換えをこの新線もベイカー・ストリート駅でベーカールー線との間に1979年に実現している。フリート線建設工事の一環として、ベーカールー線のトラファルガー・スクェア駅とノーザン線のストランド駅がチャリング・クロス駅に統合され、既存の半地表のディストリクト線、サークル線のチャリング・クロス駅はエンバンクメントに改称された。
この新線はテムズ川の支流であるフリート川にちなんで、この線はフリート川とはルッジェート・サーカスでしか交差せず、ロンドン中心部では別の支流であるティバーン川に沿っているにもかかわらず、フリート線と仮称されたが、1977年にエリザベス2世の戴冠25周年(英語でシルバー・ジュビリー Silver Jubileeと呼ぶ)を記念し、保守党の1977年大ロンドン議会選挙での公約に従い、ジュビリー線に改名された。元のラインカラー「フリート(艦隊)」から連想される軍艦色だったが、ジュビリーを示す銀色に近い明るい灰色に変更された。
この路線はチャールズ3世(当時皇太子)により1979年5月30日に開業が宣言され、翌6月1日から一般営業運転を開始した。
1976年3月15日夕方、ウェスト・ハムステッド駅を出発した電車車内で爆発物が煙を上げたため急停車、9人が負傷した。爆発物を持っていたアイルランド共和国軍の男を取り押さえようとした電車の運転士が反撃に遭い射殺、1人が重傷。