JR東日本209系電車
偶数向き制御車。運転台を備え、蓄電池(初期車両以外)・整流装置(初期車両以外)などを搭載する。
ミツ502編成:2017年11月に6両を廃車の上、2018年3月に3500番台4両編成へ改造し、川越車両センターに転属。
ミツ503編成:2018年3月に6両を廃車の上、2018年6月に3500番台4両編成へ改造し、川越車両センターに転属。
ミツ504編成:2018年4月に6両を廃車の上、2018年7月に3500番台4両編成へ改造し、川越車両センターに転属。
ミツ505編成:2018年6月に6両を廃車の上、2018年9月に3500番台4両編成へ改造し、川越車両センターに転属。
ミツ506編成:2018年4月に2両を廃車の上、2018年5月に京葉車両センターへ転属(M81編成)。
ミツ507編成:2018年6月に2両を廃車の上、2018年8月に京葉車両センターへ転属(M82編成)。
ミツ508編成:2018年10月に2両を廃車の上、2018年12月に京葉車両センターへ転属(M84編成)。
ミツ509編成:2018年8月に2両を廃車の上、2018年10月に京葉車両センターへ転属(M83編成)。
ミツ510編成:2019年2月に2両を廃車の上、2019年4月に京葉車両センターへ転属(M76編成)。
ミツ511編成:2019年4月に2両を廃車の上、2019年6月に京葉車両センターへ転属(M77編成)。
ミツ512編成:2018年12月に2両を廃車の上、2019年3月に京葉車両センターへ転属(M75編成)。
ミツ516編成:2018年2月に2両を廃車の上、2018年3月に京葉車両センターへ転属(M74編成)。
中間付随車で6扉車。