ジャスタウェイ
内田が宥めて好位を守ったが、後方を進んでいたショウナンマイティが操縦利かず、途中で進出してビートブラックからハナを奪っていた。ハナ交替後の新展開は、緩みないペースとなっていた。直線に差し掛かり、後方勢は、一斉にショウナンマイティを目指して追い込んでいた。ジャスタウェイも同様に追い込んでいた。しかし直線で伸びなかった。序盤で消耗したために末脚なく、失速して大きく後れを取った。外から末脚を発揮して差し切ったトーセンラー優勝に対して、逃げたショウナンマイティやビートブラックすら捉えきれない5着だった。
そして3月9日、中日新聞杯(GIII)にダリオ・バルジューと参戦した。中山金杯で2着を譲ったアドマイヤタイシとの再戦となり、1番人気もアドマイヤタイシに譲る2番人気だった。スタートから中団後方を追走し、10番手で直線に向いたが、末脚利かずに伸びを欠いた8着となり、GIIIでも下位に敗れていた。古馬となってから、着順は右肩下がりの3連敗。シンガポール航空インターナショナルカップへの一次登録などもしていたが、撤退して放牧となった。しかしこの放牧によって一変。急成長を果たすこととなった。後に榎本は、放牧から帰還し続いてエプソムカップを目指すジャスタウェイについて「この馬は放牧から帰ってくるたびに成長してきたけど、エプソムカップの時は本当に良くなっていた。もうGIに届くぐらいのレベルになったんじゃないかなと思った」と回顧している。
地方競馬独自の格付けは、アスタリスクを充てる。
2016年産 アドマイヤジャスタ(牡、母父:エリシオ(2020年函館記念) ロードマイウェイ(牡、母父:ジャングルポケット(2019年チャレンジカップ) アウィルアウェイ(牝、母父:キングカメハメハ(2020年シルクロードステークス) マスターフェンサー(牡、母父:デピュティミニスター(2020年白山大賞典、名古屋グランプリ、2020-21年マーキュリーカップ) トランスナショナル(セ、母父:エフィシオ(2023年*オータムカップ)
2017年産 エーポス(牝、母父:スマートストライク(2020年フィリーズレビュー) ヴェルテックス(牡、母父:サクラバクシンオー(2021年名古屋グランプリ)
2020年産 ガストリック(牡、母父:カーリン(2022年東京スポーツ杯2歳ステークス) ケープライト(牝、母父:アドマイヤコジーン(2022年*若駒賞、2023年*イーハトーブマイル)
2021年産 トワイライトウェイ(牡、母父:ラムタラ(2023年*ジュニアグランプリ)