区バス (新潟市)
また、国道402号(産業道路、海岸バイパス)が通る坂井輪地区北部も黒埼地区同様、市内中心部から同地区を経由して内野方面に至るバス路線は充実しているものの、区役所やショッピングセンター各所、流通センターなど区中南部への公共交通はなく、政令市移行後の公共交通手段の確保が課題であった。そこで2005年(平成17年)夏から周辺住民が、コミュニティバスの運行を目指して署名活動や市・新潟交通への陳情などといった活動を行ってきた。その後NPO法人「コミュニティバスを通す会」を結成し、住民や地区周辺の企業・団体から寄付を募るなど活動を継続、当初目標だった政令市移行直後の運行開始は実現しなかったものの、2007年(平成19年)9月から1ヶ月間実施した社会実験を経て、2008年(平成20年)4月1日より「坂井輪コミュニティバス(Qバス)」として本格運行を開始した。2019年3月には区バスへ移行し、車両は専用の大型バスから小型ノンステップバスへと変更された。
このため区では2008年4月1日から運行経路を大幅に変更し、「河渡ルート」「松崎ルート」に再編した。また駅南口発着のルートは通勤需要に特化したダイヤを編成し、区役所発を朝2本、駅南口発を夕方2本の計2往復となった。2009年4月1日からは松崎ルートを4往復(うち1往復は区役所~大形本町一)、河渡ルートを3往復に増便を行なった。2010年4月1日より河渡ルートが増便され4往復となった。2011年9月20日にはさらにルートの一部変更・増便を実施している。また2014年7月より2015年3月まで社会実験として土休日も一部便の運行を行い、その後恒常化された。2016年7月末より2019年3月末まで、越後石山駅発着の「紫竹・江南ルート」が、さくら交通への運行委託によりジャンボタクシーにて社会実験として運行された。
2021年(令和3年)10月1日より、高齢者おでかけ促進事業「シニア半わり」として、高齢者の運賃に上限を設ける減免制度を開始した。
東01「河渡ルート」 山ノ下庁舎 - 北葉町 - 宝町 - 聾学校 - じゅんさい池 - 河渡SC - 中木戸 - 下木戸 - 牡丹山 - 市営住宅前 - 中山 - 馬越 - 笹口 - 新潟駅南口 平日山ノ下方面7本、新潟駅方面5本、土休日4往復
東02「松崎ルート」(循環線) 東区役所 - 鴎橋 - 錦町 - 希望が丘 - 桃山町 - 臨港病院(折返し) - 桃山町 - 秋葉一 - 浜谷町 - 牛海道中央公園 - 桑名病院 - 中道山 - 太平 - 有楽 - 松崎 - 大形本町一 - 逢谷内 - 岡山 - 猿ケ馬場 - 中野山五 - 石山駅 - 中野山四 - 竹尾IC前 - 牡丹山 - 東区役所 山ノ下方面先回り平日5本、土休日3本、石山方面先回り平日6本、土休日2本