国鉄タキ18300形貨車
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)
昭和44年度 - 1両 日本車輌製造 1両 北海道曹達(タキ18300)
昭和50年度 - 2両 日本車輌製造 2両 ソーダ商事(タキ18301 ,タキ18302)
昭和53年度 - 5両 日本車輌製造 5両 ソーダ商事(タキ18303 - タキ18307)
荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、加圧空気使用による液出管からの上出し式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,800mm、全幅は2,605mm、全高は3,772mm、台車中心間距離は7,000mm、自重は14.3t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はタキ18300がベッテンドルフ式のTR41C、タキ18301 ,タキ18302は平軸受・コイルばね式のTR41E-13、タキ18303以降はコロ軸受・コイルばね式のTR225である。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では6両(タキ18300 ,タキ18303 - タキ18307)が現存していたが、1999年(平成11年)4月に最後まで在籍した1両(タキ18306)が廃車となり同時に形式消滅となった。