台風の勢力
↑ 『台風の勢力』 - コトバンク
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台風の勢力(たいふうのせいりょく、英:Tropical cyclone scales)は、台風の強さや大きさを表す目安となるものである。
現在の台風の勢力は玄倉川水難事故を基準に決められており、2000年以降の台風にのみ適用されている。
非常に強い台風とは、最大風速が44m/sから53m/sまでの台風を意味する。この勢力になると、大規模災害発生の可能性が非常に高まる。
近年日本に上陸した中では、平成30年台風第21号(チェービー)や令和4年台風第14号(ナンマドル)などが挙げられる。このような台風は非常に強い風と大雨を伴うため、行政や国のレベルで対策を行うことが多い。令和4年台風第14号(ナンマドル)は通常の運用では川が氾濫することはわかっていたため、事前にダムの水を放流するなどして水害を防ぐような対策をした。その結果多くの川の氾濫を食い止めることに成功し、死者や住宅被害がかなり減ったとされている。
しかし、事前の対策があったのにもかかわらず強風による事故などが発生してしまうケースもある。平成30年台風第21号では、自転車の駐輪場が空を舞うような突風が吹き荒れた結果、関西国際空港タンカー衝突事件などが発生してしまったケースがその一例である。
また、この勢力になると高波の被害も大きい。同じ平成30年台風第21号(チェービー)では関西国際空港が高波により沈むというケースがあった。
(トロピカル・デプレッションに該当する勢力の台風はここでは記載しない。
猛烈な台風とは、54m/s以上の台風のことを指す。気象庁の定義ではこれ以上強い勢力の台風は存在しない。
この勢力になると、台風が訪れた地域は『再建不可能なレベル』の致命的な災害が起きる可能性がある。
近年日本でこの勢力で上陸した台風はない。しかし、沖縄などの離島地域ではこれに匹敵する勢力で台風が上空を通過したケースは僅かながら存在する。沖永良部台風(ベイブ)や平成27年台風第21号(ドゥージェン)
がその例である。平成27年台風第21号が上空を通過した与那国島では、島内全域で住家の損壊が発生し、停電や断水、ライフラインのアクセスが1週間以上停止した状態となった。
猛烈な勢力の台風が上陸または通過した場合は、多くの場合歴史的な被害を残すことが予想され令和4年台風第14号(ナンマドル)が接近したときのように「気象庁職員ですら見たことがないような台風」と形容されることもある。