メルボルン市電Z3形電車
機器の変更 - Z1形・Z2形はスウェーデンのヨーテボリ市電(スウェーデン語版)に導入されたM28形電車(スウェーデン語版)を基に設計が行われた関係で台車や制御装置はスウェーデンのASEAが製造を手掛けた一方、Z3形は双方ともドイツの企業が生産した機器を用い、ボギー台車はデュワグ、制御装置はシーメンス・AEG製のものが搭載された。これに伴い、制御方式も電機子チョッパ制御方式に変更されている。
1979年から量産が実施され、1984年までに115両(116 - 230)が製造された。製造当初は集電装置にポールが用いられた他中央扉付近に車掌が配置されていたが、後年にワンマン運転へ移行した他、集電装置もシングルアーム式パンタグラフへ交換された。また、塗装についても登場当初は上半分がクリーム色、下半分がオレンジ色というZ形独自の塗り分けを有していたが、1983年以降は他形式と共に黄色がかったクリーム色と緑色を用いたデザインに変更され、メルボルン市電の運営が民間事業者へ移管された後は各事業者の塗装を纏っている。
2013年以降は視認性の向上も兼ねた塗装変更、内装やガラスの修繕、座席の布張りの交換などの更新工事が継続して実施されており、2020年現在も火災で廃車となった1両(149)を除いた114両が各系統で使用されている。
225(1983年以降の塗装、2004年撮影)
139(更新車、2013年撮影)