東京 - 新潟線
また両路線とも幅運賃制度(運行便別運賃)を導入。季節・運行日・運行便ごとに運賃を5段階に設定し、往復割引運賃を廃止。
2014年(平成26年) 6月20日 - 全便の3列シート化を完了。 9月9日・9月10日 - 片貝まつりに合わせ、開催2日間に限り一部の便(池袋発:1 - 17便、新潟発:30・32便)において片貝停留所への臨時停車が実施される。この際は小千谷・越路両停留所発着の運賃が適用される。なお、長岡新潟線では実施されず。 10月1日 - 長岡新潟線の停車停留所に川越駅西口を追加。
2016年(平成28年)4月4日 - 新宿の発着場所がバスタ新宿に変更。
2017年(平成29年)11月1日 - 2路線を合わせた再編を実施し、新たに東京・大宮 - 長岡・新潟線として運行を開始。前日に出発した便を以って女性専用車の運行を終了した。
2019年(令和元年) 6月21日 - 運賃改定。 9月30日 - この日出発便をもち、大宮新潟線の運行終了。
2020年(令和2年) 4月3日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、5往復10本が運休(発表時は同年4月30日までの予定であった)。定期増発便が全便運休となり、五百刈・長岡駅東口停留所が休止。 4月11日 - この日より当面の間、全便を運休。 6月19日 - 一部便(8往復)の運行を再開。
2021年(令和3年) 1月15日 - この日より当面の間、全便を運休 3月1日 - ダイヤ改正。1日17往復(34本)から9往復(18本)に減便。 4月2日 - 一部便(6往復)の運行を再開。
1日2往復(うち下り1便のみ夜行)全便が長岡駅東口経由で運行された。