タタールスタン航空363便墜落事故
飛行中、クルーはナビゲーションシステムの地図の不具合に気づいていた。
カザン空港への降下中、管制に対して誘導の要求はしなかった。結果として、最終進入時に本来の進入経路より4km北を飛行していた。機体が空港からのローカライザの信号を受信しなかったため、クルーはオートパイロットに進路を入力し着陸を試みたが、高度が高すぎることに気づき着陸復行を決定した。この時点の高度は270メートル(900フィート)であり、降着装置が下ろされフラップ角は30度であった。オートパイロットは高度保持モード(ALT HOLD)で高度は270メートルに設定されていた。
着陸復行にあたってTO/GAスイッチを使用したことにより、オートパイロットはオフとなった。フラップ角は15度まで戻されたが、手動での機体操縦はされなかった。エンジン出力の上昇により機体は急角度で上昇した。