V3A (路面電車車両)
ルーマニアの首都・ブカレストには、同市で路面電車(ブカレスト市電)を始めとする公共交通機関を運営するブカレスト交通会社(ルーマニア語版)の子会社として、路面電車車両の製造を行う中央修理工場(Uzina de Reparaţii - Atelierele Centrale -)が存在する。1912年に開設された同工場は第二次世界大戦後の1951年以降本格的に路面電車車両の製造事業に参入し、ブカレスト市電を始めとした各都市にボギー車の生産を行った。だが、利用客の増加に伴い更に収容力が高い車両が求められるようになった他、車掌業務が残されていた1960年代当時、ボギー車の連結運転を実施した場合各車両に車掌を配置する必要があり、人件費も大きな課題となった。そこで、中央修理工場は最大定員300人という高い収容力を誇る連接車の生産を開始し、翌1971年からブカレスト市電で営業運転に投入した。
当初は中間車体を含む3車体連接車が展開されたが、後に中間車体を除いた2車体連接車も展開された。各形式は以下の通りで、形式名の「V○A」は「連接式(Articulated)路面電車車両(Vagon)」という意味である。
V3A - 一連の連接車の基本形式である3車体連接車。次項の通り試作車はドイツで製造され、その技術を基に量産車の製造が実施された。最大定員数は300人以上にも及ぶ。
V2A - V3Aから中間車体を除いた2車体連接車。1981年に試作車が製造され、その結果を受けて1982年から前面形状や乗降扉に改造を加えた量産車が製造された。