仙台西道路
9 m、幅19.5 m)架橋。 立町トンネルを含む立町地区(延長0.5 km)の供用開始。
1986年度(昭和61年度):東北電力三居沢発電所への導水路をまたぐ郷六橋(下り:橋長96.2 m、幅10.2 m)架橋。
1987年(昭和62年) 8月10日:日本の道100選に選定。 11月1日:仙台市が宮城郡宮城町を編入合併。全線が仙台市内となった。 11月:全線(5.15 km)が4車線化。
1989年(平成元年) 4月1日:仙台市が政令指定都市に移行。道路管理者は市に移管せず。 折立地区に住居表示を実施。
2016年(平成28年)4月1日:仙台西道路に並行する仙台市青葉区本町三丁目 - 同市青葉区折立四丁目の国道48号現道が宮城県道31号仙台村田線および宮城県道22号仙台泉線となり、国土交通省から仙台市に移管。また、青葉区本町三丁目 - 仙台市青葉区大町二丁目を国道48号の区域に追加し、仙台西道路が現道となる。
2020年(令和2年) 1月10日:郷六橋の床版取替のため上りを仮橋に切替。 12月22日:郷六橋の床版取替のため下りを仮橋に切替。
1966年(昭和41年)3月:都市計画決定。
1971年度(昭和46年度):ルート承認、事業着手。
1972年度(昭和47年度):工事開始(折立側より)。
1974年度(昭和49年度):青葉山トンネルの工事着手。
1976年度(昭和51年度):綱木川をまたぐ綱木ランプ橋(橋長26.0 m、幅12.2 m)架橋。
1979年度(昭和54年度):広瀬川をまたぐ仲ノ瀬橋ランプ(上り:橋長163.0 m、幅12.8 m)架橋。
1980年度(昭和55年度):立町トンネルの工事着手。
1983年度(昭和58年度) 東北電力三居沢発電所への導水路をまたぐ郷六橋(上り:橋長101.0 m、幅13.3 m)架橋。 広瀬川をまたぐ仲の瀬橋(上り:橋長239.0 m、幅12.8 m。下り:橋長239.0 m、幅12.8 m)架橋。
1983年(昭和58年)5月14日:仙台宮城IC入口交差点(折立IC) - 立町交差点(西公園通と広瀬通との交差点)の区間(延長4.9 km)の上り線を、対面通行(暫定2車線、一部4車線)にて部分供用開始。
1984年(昭和59年) 広瀬川をまたぐ仲の瀬橋(終点RCランプ)(橋長74.