車両基地
台北捷運小碧潭支線:七張駅 - 小碧潭駅 - 新店線 新店機廠への引込線を旅客線として併用。
1872年10月14日(明治5年9月12日)に日本最初の鉄道が開通したことで、新橋機関車庫・客車庫・荷物車庫(その後、一帯は汐留貨物駅となる)と横浜機関車庫・客車庫(移転により、現在は桜木町駅)が設けられたのが、日本国内で初めてとなる鉄道の車両基地である(実際には、横浜機関車庫のほうが早く完成)。
国鉄では戦前期から戦後にかけて、車両基地のことを区設備(くせつび)と呼称していた。これは電気機関区、ディーゼル機関区、電車区、気動車区(名称は当時のもの)などの車両基地を「区」と呼称していたことに由来する。その後、1962年(昭和37年)頃に国鉄が鉄道設備の増強計画に伴って大蔵省(当時)に予算申請をする際、「区設備」または「区・所設備」(運転所が設置されている場合)では語呂が悪いことから、車両基地という名称を使用し、これが一般名称化した。
ヨーロッパでは鉄道車両等の保守は大半が製造したメーカーが行うシステムとなっている。
イギリスの英国都市間高速鉄道計画(Intercity Express Programme)では事業主体、鉄道運行事業者、車両納入と保守はすべて別企業である。英国運輸省とプロジェクト契約を結んだ事業主体は鉄道運行事業者に対して車両や保守サービスを提供するかわりに、鉄道運行事業者は事業主体に対して車両のリース料や保守料を支払う。車両及びその部品の納入と車両保守サービスは事業主体と契約を結んだ鉄道車両のメーカーが引き受けている。