ウスチ＝イリムスク市電
路線の大半は森林地帯(タイガ)に沿って敷設されており、クマとの衝突事故が発生した事もあった。列車の管理は車庫に設置された制御室で行われていた。
計画当初はソ連国鉄(現:ロシア鉄道)のウスチ=イルムスク駅までの路線を含めた大規模な建設計画が存在したが、ソビエト連邦の崩壊の煽りを受け、1992年を最後に延伸は行われなかった。また1990年代までは高規格路線として多数の利用客を運んでいたが、2000年代以降はウスチ=イリムスク自体の人口減少に加えて運営組織の財政難による線路状態の悪化や車両の老朽化が進み、本数も最盛期と比べて減少の一途を辿っていた。そして、車両や施設の更新費用の高さもあって並行して運行されるバスの導入により廃止が決定した結果、2022年12月21日に9番小地区電停 - セベルナヤCHP電停間の運行が終了し、以降は路面電車車庫電停 - セベルナヤCHP電停間で朝夕の時間帯に合計2往復が運行するのみとなり、この営業運転も同年12月30日をもって終わった。線路や施設の撤去は翌2023年から進められている。
ウスチ=イリムスク市電の線路(2020年撮影)