日産・Be-1
1980年代前半、ホンダ・シティが人気を得ており、日産自動車では自社の小型車マーチを用いての対抗企画を検討していた。本来は「新型マーチ」の企画であった。
デザインプロデューサーとなった松井孝晏は、デザインチームを「社内デザイナー中心のAチーム」「服飾デザイナー中心のBチーム」「イタリア人デザイナーのパオロ・マルティンを中心としたCチーム」の3チームに分け、各チームにデザインを競作させる方式を採用した。提案された4案のモデルの内、コンセプター坂井直樹が関わったB-1案モデル(「ノスタルジック・モダン」がキーワードだったという)が日産社員へのアンケート調査で高く評価され、その試作車が1985年(昭和60年)の東京モーターショーに出展され、同ショーでの好評を受けて市販化が決定した。
1987年(昭和62年)1月、パンプキンイエロー、ハイドレインジアブルー、トマトレッド、オニオンホワイトの4色のラインナップ、限定10,000台という設定で販売が開始、発売されるや約2カ月で予約完了する好評を得、月産400台の生産計画が600台に増強された。
Be-1のフロント及びリア・エプロン部(バンパーとナンバープレートが取り付けられている部分)、フロントフェンダーの材質には、世界で初めて米国GE社と共同開発したフレックスパネル(Flex Panel)が用いられていた。
日産自動車は東京都港区の青山通りにアンテナショップとして「Be-1ショップ」を開店、Be-1オリジナルグッズとして、衣服、バッグ、時計、財布、文房具などが販売された。
デュラン・デュランのサイモン・ル・ボンがBe-1を購入したという話がある。
1987年10月 - 通商産業省選定グッドデザイン賞。
1987年12月 - 日経トレンディ 1987年ヒット商品ランキング・第5位「Be-1グッズ」
1987年12月 - 住友ビジネスコンサルティング 1987年ヒット商品番付・張出大関・殊勲賞「Be-1」
1987年12月 - JMA総合マーケティング優秀メーカー賞 日産自動車株式会社・少量生産車「Be-1」の開発
1988年01月 - 日本経済新聞社・年間最優秀製品賞。
主な関連書籍
「Be-1」 The Story of Bran-New Brand リクルート出版 1987年10月初版 ISBN 4-88991-085-9 C0075
ビジネスコミック「挑戦」日産Be-1開発 芸文社 1987年11月初版 ISBN 4-87465-174-7 C0079
ビジネスジャンプコミック「人を生かす企業力」 集英社 1988年6月初版 ISBN 4-08-863209-5 C0379
エンスーCARガイド「日産パオ&フィガロ&Be-1」 三樹書房 2008年9月初版 ISBN 978-4-89522-517-5 C0075
「パオのキセキ 〜2回目の奇跡の軌跡〜」 古場田良郎 著 スピードウェル出版 2014年12月初版 ISBN 978-4-9908134-0-6 C0076