カンザス・シティ・サザン鉄道
現在のカンザス・シティ・サザン鉄道の路線の一部を構成することになる最初の路線は、アーサー・エドワード・スティルウェル(Arthur Edward Stilwell)により1887年にカンザスシティ郊外で建設が始まった。1890年代を通じて、カンザスシティとテキサス州のポートアーサー(Port Arthur)を結ぶために路線の建設と合併を繰り返してその路線を延長し、1897年9月11日にテキサス州ボーモント(Beaumont)で最後の区間がつながった。ダラスとニューオーリンズをルイジアナ州シュリーブポート(Shreveport)を経由して結ぶもう1つの本線は、1930年代にルイジアナ・アンド・アーカンソー鉄道(en:Louisiana and Arkansas Railway)を合併することで路線網に加わった。1940年から1969年までカンサス・シティ・サザン鉄道は、サザン・ベル(Southern Belle)という旅客列車をカンザスシティとニューオーリンズの間に運行していた。
カンザス・シティ・サザン鉄道の基本的な路線網は、1990年代までは本質的に同じままであった。その後ミッドサウス・レール・コーポレーション(MidSouth Rail Corporation)を買収したことにより、シュリーブポートからミシシッピ州やアラバマ州まで東に路線網を延長した。