谷津駅
1921年(大正10年)7月17日 - 谷津海岸駅として開業。開業時のホームは単式ホーム千鳥配置の2面2線式(構内踏切を挟んで下りホームが船橋寄り、上りホームが津田沼寄りに出ていた)。
1927年(昭和2年)8月21日から1934年(昭和9年)6月22日までは、京成遊園地(後の谷津遊園)のために支線が存在し、その支線上に谷津遊園地駅が存在した。
1936年(昭和11年)4月10日 - 支線の廃線に伴い、谷津遊園駅と名称変更。
1939年(昭和14年) - 戦時下のため谷津海岸駅と名称変更。
1948年(昭和23年)4月1日 - 再び谷津遊園駅と名称変更。
1967年(昭和42年) - 改良工事により橋上駅舎化、ホームが現在の形になる。
1984年(昭和59年)11月24日 - 1982年(昭和57年)に谷津遊園が閉園したため谷津駅に名称変更。
1985年(昭和60年)10月 - 特急の停車駅から外れる。
2002年(平成14年)10月12日 - 急行に代わって快速が設定され、快速停車駅から外れたため普通列車のみが停車する駅となる。
2009年(平成21年)4月27日 - 駅舎とホームを連絡する車椅子対応エレベーターが設置される。
2023年(令和5年)ー 改札付近にLCD式発車標が設置される。
当駅(谷津海岸駅)と谷津遊園地駅 位置図(1947年8月)『国土交通省「国土画像情報(カラー空中写真)」(配布元:国土地理院地図・空中写真閲覧サービス)』
谷津遊園駅であった頃の駅名標