函館馬車鉄道
開業時に客車25両を東京の松井工場(車輪はイギリス製)に注文した。26-31号(明治32年6月到着)、32-38号(明治33年6月到着)も松井工場製。39-40号(明治41年5月到着)は東京の大塚工場製であった。
工学会誌第二百四十七巻(明治三十五年十二月)に掲載されている「馬車鉄道其他運輸開業中ノ軌道」明治三十五年三月一日現在によれば、客車38両と貨車2両の40両で営業していると記録されている。
電化時、不要になった客車は登別温泉軌道(1915年(大正4年)12月3日開業)に譲渡されたという。