大分県道56号中判田下郡線
大分市中心部と大分臨海工業地帯、大分市以南の国道10号、国道57号および国道326号沿線を結ぶ重要な道路である。また、東九州自動車道大分米良ICへのアクセス道でもある。この区間を利用せず従来の国道10号を利用する場合、一部で2車線区間もあり、多くの渋滞区間・箇所を通過することになる。本道路の利用はこの渋滞の回避に有効である。
起点の大分市大字中判田から同市大字片島までは国道10号大分南バイパスとの重用区間であり、本路線全体としても国道10号のバイパスの役割を果たしている。大分市大字片島から同市大字羽田までは、かつて大分県道路公社が管理していた米良有料道路であった。その後、終点で東西方向に延びる大分県道21号大分臼杵線と接続する。また、終点からは、本路線に続いて大分県道685号萩原下郡線が北に延びており、JR九州の車両基地である大分鉄道事業部大分車両センターと日豊本線を跨線橋でまたぎ、国道197号に接続する。
南下郡東下交差点から終点の加納西交差点に至る区間は、2013年(平成25年)に「地域の主要渋滞箇所」に選定されている。
都市計画道路下郡中判田線の一部を構成する。大分県大分市大字片島から、同市大字羽田に至る延長2.0 kmは、2010年(平成22年)11月30日まで一般有料道路の米良有料道路(めらゆうりょうどうろ)であったが、同年12月1日に無料化された。同区間は、米良バイパスとも呼ばれている。
1986年(昭和61年)3月5日 - 米良有料道路の供用開始。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道中判田下郡線が中判田下郡線として主要地方道に指定される。
2010年(平成22年)12月1日 - 米良有料道路が、大野川大橋有料道路および大分空港道路とともに無料化。
2015年(平成27年)2月21日 - 大分県道685号萩原下郡線の大分市牧1丁目 - 大分市下郡区間が開通し、本路線と接続する。