常磐高速バス
1991年(平成3年)4月1日 - JRバス関東・関東鉄道の共同運行で運行開始。
2002年(平成14年)10月15日 - バス停新設(東光台一丁目、筑波支所前)。
2005年(平成17年)8月24日 - 松代四丁目 - 国土地理院間の経路を、自動車研究所前・東光台研究団地・東光台一丁目経由から吾妻二丁目西・春日一丁目経由に変更。あわせて運賃を値下げ。
2006年(平成18年)9月30日 - 運行終了。
JA常陸奥久慈バス停を新設、上小川駅バス停を廃止。
2020年(令和2年) 3月23日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年3月31日までの予定(のち同年4月10日まで→「当面の間」に延長)で1往復を運休。 4月20日 - この日より当面の間、1往復(大子線)のみの運行となる。 5月11日 - この日より当面の間全便運休。 5月27日 - 1往復(大子線)の運行を再開。 7月3日 - 一部便の運行を再開。 8月11日 - 移動需要の減少により、1日1往復(大子線)に減便。 9月16日 - 移動需要の減少により全便運休となる。
2021年(令和3年) 1月15日 - この日より当面の間全便運休。 7月22日 - 1往復の運行を再開。 8月5日 - 移動需要の減少により、この日より全便運休。 10月23日 - 1往復の運行を再開。 12月17日 - 1往復の運行を再開。これにより1日2往復となる。
2022年(令和4年) 1月11日 - この日より全便運休。 4月15日 - 1往復(大子線)の運行を再開。 11月19日 - 1往復(大子線)の運行を再開。
2023年(令和5年) 1月1日 - 運賃改定。 2月1日 - 大子線に「大子町役場」停留所を新設。 2月6日 - この日より同年3月5日まで、1往復を土曜・日曜・祝日のみの運行に変更。 3月6日 - 毎日運行便1往復の運行を再開(土曜・日曜・祝日運行便は運休となる)。 4月29日 - 大子町役場付近のルートを変更。これに伴い道の駅南バス停を廃止。
1987年4月1日に運行開始した路線で、JR東日本となってから初めて新設された路線である。本路線は開業以来利用者数が急増し、つくばエクスプレス開業までは常磐高速バスでは最も利用者数の多い路線で、混雑対策として、全長15メートルの長大バス「メガライナー」まで導入された。つくばエクスプレス開業後は利用者数が減少し、運行便数も削減されている。