中国人民解放軍空軍
空軍の兵種は、資料により記述が異なる。中国の2013年国防白書『中国の武装力の多様な運用』では、「航空兵」「地上防空兵」「レーダー兵」「空挺兵」「電子対抗部隊」等としている。
2012年に五洲伝播出版が出版した一般向け広報書は、「航空兵(空军航空兵)」「地対空ミサイル兵(地空导弹兵)」「レーダー兵(雷达兵)」「通信兵(空军通信兵)」「空挺兵(空降兵)」を挙げこれを伝統五大兵種とし、そのほかの主要な兵種として「電子対抗兵(电子对抗兵)」「化学防護兵(防化兵)」を挙げている。
2006年出版の共産党幹部向けテキスト『新世紀新段階の国防と軍隊の建設』は、「航空兵(航空兵)」「地対空ミサイル兵(地空导弹兵)」「高射砲兵(高射炮兵)」「空挺兵(空降兵)」並びに、「通信(通信)」「レーダー(雷达)」「電子対抗(电子对抗)」「化学防護(防化)」「技術偵察(技术侦察)」等の専業部隊を挙げている。
この撃墜は中国空軍史上初である。中国側のMiG-15はアメリカ空軍のB-29爆撃機を多数撃墜している。それまでは一貫して朝鮮半島ほぼ全域の制空権を握っていたアメリカ軍の自信は、中国人民志願軍空軍のMiG-15の登場に依って揺らぎ始めた。
しかし、熟練パイロットの操縦する新型機F-86の登場により、アメリカ空軍が制空権を失う心配は杞憂であった事を証明した。F-86とMig-15の性能は、ほぼ同等であった。操縦するパイロットの質は中国側が大きく劣っていて、訓練時間が少なく、実戦経験が不足していた。
中国人民志願軍の作戦機は、数参戦初期は650機、1951年中頃は1,050機、1952年末までには1,485機をソ連から獲得したとされる。朝鮮戦争の期間、人民義勇軍空軍の戦果は、中国側の発表とアメリカ側の発表が大きく食い違っている。中国側資料では中国側の損害は撃墜231機、損傷151機で、戦果は撃墜330機、損傷95機となっている。アメリカ側資料では国連軍側の戦果は撃墜976機、失った機体は1,986機だがその内空中戦で失ったのは僅か147機となっている。この時期の中国側のパイロットでは張積慧(英語版)が有名なパイロットだが、その戦果も議論がある。