東花園駅
島式2面4線の待避可能な高架駅。ホーム有効長は10両。
1929年(昭和4年)11月22日:花園ラグビー場開場に併せ、大阪電気軌道の花園(現在の河内花園) - 瓢箪山間にラグビー運動場前駅として開業。ラグビー開催時のみ停車の臨時駅。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
戦時中に一時休止。
1950年(昭和25年)12月10日:臨時駅のままラグビー場前駅に改称され営業再開。
1967年(昭和42年) 9月1日:東花園駅に改称。 9月29日:東花園車庫完成。 12月20日:常設駅に変更。
2005年(平成17年) 4月27日:高架化工事のため上り線が仮設駅へ移転。 12月5日:下り線が仮設駅へ移転。
2006年(平成18年)3月21日:準急と区間準急の停車駅に昇格。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)5月30日:下り線の高架化工事が完成し供用開始。
2014年(平成26年)9月21日:上り線の高架化工事が完成し供用開始。営業キロ程も布施駅起点5.8kmに変更。
2015年(平成27年)4月1日:花園ラグビー場の所有権移管に伴い、副駅名を「近鉄花園ラグビー場前」から「花園ラグビー場前」に改称。