日東航空
大阪国際空港を中心に、遊覧飛行として南紀や瀬戸内方面へ運航。1960年からは大阪 - 徳島 - 高知間に定期便を運航し、南紀白浜や串本、志摩(三重県)、新居浜(愛媛県)、別府などにも不定期便を就航させていた。
第二次世界大戦後は陸上機中心になった航空界の趨勢とは反対に、グラマン マラード(アメリカ製)やオッター(カナダ製)といった小型の水陸両用の飛行艇を運航していた。水陸両用機は、空港のない都市であっても離着陸できる海面さえあれば就航できるメリットがあった。その反面運航経費がかかることや輸送力が少ないため、経営状態は悪かったという。また飛行艇を運用している航空会社が他になかったため、整備に難があり機体トラブルを頻発、2度の人身死亡事故(おやしお号・つばめ号)を起こしている。
なお、旧JASグループから引き継がれた子会社で、日本航空グループに日東航空整備株式会社(日東整)という旅客機機体整備会社があるが、創設は1980年のことであり、直接の繋がりはない(命名における関連性はある)。