2019年の世界ツーリングカーカップ
エントリー台数は26から32に増加した。チームは2台のみエントリーできるが、マニファクチャラーは4台以下を参戦させることができる。ワイルドカードエントリーはチャンピオンシップポイントを獲得する資格が無い。
今シーズンはポイントシステムの見直しが行われる。現在は両予選セッションで上位5人のドライバーにポイントが付与され、3つのレースすべてで上位15人に以下のポイントが付与される:25、20、16、13、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1。
2018年のFIA世界ラリークロス選手権および2018年のTCRスカンジナビア・ツーリングカー選手権のチャンピオンであるヨハン・クリストファーソンが、セバスチャン・ローブ・レーシングのフォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCRでシリーズデビューを果たす。チームメイトはロバート・ハフとメディ・ベナーニ。ベンジャミン・ロイヒターは2018年1月30日にチームの4人目のドライバーとして発表された。
ネストル・ジロラミはヤン・エアラッシに代わってALL-INKL.COM ミュニッヒ・モータースポーツからシリーズに復帰、エステバン・ゲリエーリのチームメイトとなる。シリーズのルールで1チームが3台以上の車を走らせることは許可されていないため、チームは2台体制に縮小した。2018年シーズン後半にドライブしたティモ・シャイダーはシリーズを去ったが、FIA世界ラリークロス選手権でチームとの関係を維持する。
2018年にブーツェン・ジニオン・レーシングからスポット参戦した後、馬青驊はチーム・ミュルザンヌからフル参戦する。チームメイトは2018年後半からチームに加わったケビン・チェッコン。
2018年のADAC TCRドイツツーリングカー選手権のランキング3位であるニールス・ラングヴェルトは、アウディ・スポーツチーム・コムトゥユーに加入し、フレデリック・ヴェルビッシュのチームメイトとなる。一方、ゴードン・シェーデンとジャン=カール・ベルネは、アウディ・スポーツ・レオパード・チームWRTにとどまる。