ウーヒンゲン
1971年9月1日: バイアーエック(およびアーデルベルクの一部)
1972年1月1日: ホルツハウゼン
1972年3月15日: シュパールヴィーゼン
ウーヒンゲンにはフィルスタール鉄道(シュトゥットガルト - ウルム)の駅があり、シュトゥットガルトやガイスリンゲン/ウルムへ向かうメトロポールエクスプレスが30分間隔で発着する。シュトゥットガルトやウルムへの本線の他に、1990年代までは日々利用されていたローカル線がいくつかあった。また、アルガイアー社は独自の引き込み線を持っており、原料や完成した建築資材を運搬するのに現在も利用されている。このための入換機関車として Köf(小型牽引機関車)が使われている。2005年半ばまでは、プラットホームのある第3の路線も利用されていた。DBネッツ(ドイツ語版、英語版)は、近年では必要なくなった多くの路線やスイッチ類と同様にこの路線も撤去した。このためウーヒンゲンで列車追い越しのための停車ができなくなり、列車遅延が発生し、あるいは深刻化する。現在追い越しはゲッピンゲン駅とエーバースバッハ (フィルス) 駅においてのみ可能である。