アウディ・クワトロ
WRC(世界ラリー選手権)では開幕初年度となる1973年のアメリカ戦のジープ・ワゴニアの優勝をきっかけに四輪駆動車が禁止されていたが、アウディはFIA(国際自動車連盟)に働きかけて四輪駆動車を解禁させた。
1980年にスポーツ部門のアウディ・スポーツ(独: Audi Sport)を設立、5気筒ターボのエンジンは310PS、42.0kg·mまでチューンされ、1981年から世界ラリー選手権(WRC)のグループ4(英語版)に参戦した。
「4WDのラリー車など構造が複雑で重量が嵩むだけ」と性能を疑問視する批評もあったが、初戦のモンテカルロ・ラリーではハンヌ・ミッコラが2位以下を6本のSSで6分以上離すという圧倒的な速さで独走。最終的にはリタイアを喫するも、その能力を見せつけることとなった。第2戦のスウェディッシュ・ラリーで初優勝を飾り、第8戦サンレモ・ラリーではミシェル・ムートンが1981年WRC史上初の女性優勝者となった。この他最終戦のRACラリーでもハンヌ・ミッコラが独走で優勝している。