美馬市
当市から半径50km圏内には徳島県及び香川県本土のほぼ全域が収まり、40km圏内には東に徳島市・鳴門市東部、西に三好市西部、北に香川県高松市がある。また、市役所間の直線距離では、東四国における主要都市の高松市(34.2km)及び徳島市(35.6km)からほぼ等距離に位置している。
吉野川の下流域に位置している。平野部(北部)では雨が少ない瀬戸内式気候、山間部(南部)では雨が多い太平洋側気候となっている。特に山間部では、冬季は路面凍結や積雪も珍しくない。
徳島県西部の山間地域には急峻な斜面が多く、カヤをすき込む土壌流出防止法や独特な農具の利用など特徴的な急傾斜地農耕が継承されており、「にし阿波の傾斜地農耕システム」として美馬市を含む地域が2018年3月に国連食糧農業機関(FAO)から世界農業遺産に認定された。
徳島県西部総合県民局美馬庁舎
徳島県西部総合県民局美馬保健所
歴史的・文化的価値を有する道路として歴史国道が、観光モデル地域として阿波歴史文化道がそれぞれ町内にも設定されている。
美馬市観光協会のマスコットキャラクターとして、うだつまるが設定されている。
美馬市観光大使として假屋崎省吾、矢田清巳、林家三平の三名が就任している。
高知 - 東京線 高知駅・三好SA・脇町IC・上板SA・松茂・高速鳴門 - 霞ヶ関・東京駅 運行会社: ジェイアール四国バス・ジェイアールバス関東 愛称: ドリーム高知号
井川・阿波池田 - 大阪線 井川(四交前)・阿波池田駅前・三好SA・美馬IC・脇町IC・土成IC・上板SA・板野・鳴門西PA - 大阪梅田(阪急三番街) 運行会社: 四国交通・阪急バス 愛称: しこくさぶろうエディ(四国交通)※阪急バスは愛称無し
井川・阿波池田 - 神戸(学園都市・三ノ宮)線 井川(四交前)・阿波池田駅前・三好SA・美馬IC・脇町IC・土成IC・上板SA・板野・鳴門西PA - 高速舞子・学園都市駅・神戸三ノ宮(神姫バス三ノ宮バスターミナル) 運行会社: 四国交通・神姫バス・山陽バス 愛称: しこくさぶろうエディ(四国交通)、 ハーバーライナー(神姫バス)、阿波やまびこライナー(神戸山陽バス)
徳島 - 松山線 徳島駅・上板SA・土成IC・阿波PA・脇町IC・美馬IC・三好SA - 三島川之江IC - 川内IC・松山IC口・大街道・松山市駅・松山駅 運行会社: 徳島バス・ジェイアール四国バス・伊予鉄バス 愛称: 吉野川エクスプレス
徳島 - 高知線 徳島駅・上板SA・土成IC・阿波PA・脇町IC・美馬IC・三好SA - 一宮バスターミナル・高知駅・はりまや橋 運行会社: 徳島バス・ジェイアール四国バス・とさでん交通 愛称: 高知徳島エクスプレス
1889年(明治22年)10月1日 - 市制町村制施行により美馬郡脇町・江原村・岩倉村・郡里村・重清村・三島村・穴吹村・口山村・半平山村、麻植郡木屋平村・中枝村が成立する。
1924年(大正14年)1月26日 - 穴吹村が町制施行、穴吹町となる。
1927年(昭和2年)6月1日 - 半平山村が名称変更、古宮村となる。
1928年(昭和3年)11月1日 - 江原村が町制施行、江原町となる。
1940年(昭和15年)12月10日 - 郡里村が町制施行、郡里町となる。
1951年(昭和26年)11月3日 - 岩倉村が町制施行、岩倉町となる。
1955年(昭和30年)1月1日 - 麻植郡中枝村の美郷村(現・吉野川市)不参加地区を木屋平村が編入する。
1955年(昭和30年)3月31日 - 三島村・穴吹町・口山村・古宮村が合併、穴吹町となる。
1957年(昭和32年)3月31日 - 郡里町・重清村が合併、美馬町となる。
1958年(昭和33年)3月31日 - 脇町・江原町・岩倉町が合併、脇町となる。
1973年(昭和48年)7月1日 - 木屋平村が麻植郡から美馬郡に移行。