クラスネ - ピドヴォロチスク線
この路線とリヴィウ - ブロディ線の建設について、帝国特認ガリツィア・カール・ルートヴィヒ鉄道(独: k.k. priv. Galizische Carl Ludwig-Bahn, CLB)が建設許可を1867年5月15日すでに獲得した。ガリツィア公国の大規模な洪水のため、工事は同年8月に開始されて、この路線はいくつかの段階で開通された。クラスネ - ゾーロチウ区間はブローディ方面鉄道の支線としてともに建設され、1869年7月12日に開通された。1870年12月22日にこの路線はタルノーポールまで延長されて、1871年10月4日に残りのタルノーポール - ポドヴォロチスカ(今のピドヴォロチスク)区間が開業されて、ロシアの鉄道網と連結された。CLBの鉄道はオーストリアで一般的な標準軌で建設されたので、ロシアへ進入るす場合、連続的な列車運行は不可能であった。その故に、貨物はポドヴォロチスカ駅で他の貨車に移られて、旅行者・乗客は列車を乗り換えねばならなかった。大のリロードおよび乗り換え駅がその駅で形成された。
一方ボルキ・ヴィールキー=グルジマローウ地方鉄道(独: Lokalbahn Borki Wielkie–Grzymalów)には1896年3月23日に建設許可が与えられた。その区間はよく年8月12日に開通されて、オーストリア帝国鉄道により運営された。