第二東海自動車道
1987年(昭和62年)6月30日 : 第四次全国総合開発計画(四全総)が閣議決定。高規格幹線道路が構想される。 第二東名自動車道: 東京 - 名古屋
1987年(昭和62年)9月1日 : 四全総を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、国幹道の予定路線となる。
1995年(平成7年)11月30日 : 道路審議会中間答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。 伊勢湾岸道路
1998年(平成10年)3月30日 : 名古屋南IC - 東海IC間が伊勢湾岸自動車道として供用開始。また、同日に本道路に平行する伊勢湾岸道路として事業化された東海IC - 名港中央IC間が同じく伊勢湾岸自動車道として供用開始。
2003年(平成15年) 3月15日 : 豊田東IC - 豊田JCT間が伊勢湾岸自動車道として供用開始。 3月23日 : 豊明IC - 名古屋南IC間が伊勢湾岸自動車道として供用開始。 12月25日 : 豊田南IC - 豊明IC間が伊勢湾岸自動車道として供用開始。