弾丸列車
山陽本線の己斐駅(現、西広島駅)を「新広島駅」とする予定であった。
1940年(昭和15年)に開設された東淀川駅を「新大阪駅」とする予定であった(現在の新大阪駅よりやや北寄り。戦後の新幹線計画で変更された理由については、新大阪駅#歴史を参照)。
現行新幹線にほぼ一致。途中機関区・客車操車場を品川または新鶴見に設け、貨車操車場は新鶴見に設置(後に在来線の新鶴見機関区と新鶴見操車場に転用)。