2019年ブラジルグランプリ
本レースでピレリが用意するドライタイヤのコンパウンドは、ハード(白):C1、ミディアム(黄):C2、ソフト(赤):C3の硬い組み合わせ。
フェラーリは、前戦アメリカGPのFP3でトラブルに見舞われたルクレールのPUを新しいものに交換する。4基目のエンジン(ICE)のみ投入するため10グリッド降格となるが、レース期間中に別途交換が必要となった場合は後方グリッドへ降格する。
FIAは11月13日、エンジン冷却システムにおける可燃性液体の利用について、パフォーマンス向上のため燃焼に活用することはできないという技術指令書を発行した。また、オイルを燃焼室に混入させて燃焼してパワー向上を図ることを禁止する技術規則にも言及し、エンジンオイルの仕様や量などの詳細を提出するよう全チームに要求した。
2019年11月17日 14:10 BRST(UTC-2)
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが初のポール・トゥ・ウィンで今季3度目の優勝を果たした。2位には混乱をかいくぐったピエール・ガスリー(トロ・ロッソ)が入り、ホンダ製パワーユニット搭載車によるワンツーフィニッシュとなった。
バルテリ・ボッタス - 1:10.698(43周目) リタイアのためポイント対象外