プリンセンダム (客船)
煙は既に船内に影響を及ぼしており、船室にいた乗客の多くはメインデッキのラウンジとプロムナードデッキのレストランに避難を開始したが、深夜のためその多くは寝間着やガウン程度の軽装であった。エンターテイメントスタッフは、集まってきた乗客の雰囲気を和らげるために演奏を行った。2時には煙がプロムナードデッキのメインラウンジに広がり、プリンセンクラブでは飲料を配り、売店では寝間着のままの乗客にセーターを配るなど対応に追われた。配布されたセーターは不足しており、装飾として用いられたカーテンなどをはぎ取り、衣服の代わりに防寒に使用する状況であった。
その間、火元の捜索が行われたが、煙突の過熱により延焼が発生していることは推測されたものの、なおXXXの発信にとどまった。二酸化炭素消火装置が作動してからおおよそ1時間が経過し、その結果煙突を通じてもたらされた熱気が収まった。これにより船長は火災を鎮圧したと判断した。だが、二酸化炭素消火装置は延焼の進行を低下させたものの鎮圧には至っておらず、この判断は誤りであった。煙を排気し乗客に新鮮な空気を供給しようと防火扉を開放したことでメインデッキのレストランで火災が発生、上部構造物に火災が及んだことで船体の放棄を決断するに至った。2時55分にはSOSの発信と船体放棄の準備を指示した。
10月4日 0時40分:火災発生。 1時:船長に報告、二酸化炭素消火装置の使用を決断。コディアックと通信。このころ、SOSを検討するもXXXに留まる。 1時19分:独断で送信したSOSが受信される。 1時30分:ポンプ始動に失敗、数分後二酸化炭素消火装置起動。 2時29分:バウトウェル出港準備。 2時55分:船体放棄を決断。 4時:最初のHC-130とHH-3が到達。バウトウェル出港。 4時35分:エルメンドルフ空軍基地を離陸。 4時54分:退船を指示。 6時30分:残留する乗員・乗客以外の退船が完了。 7時35分:日出。 7時45分:ウィリアムズバーグが現場海域に到達、救命ボート1号を救助。 8時50分:アメリカ合衆国空軍が到着。 11時過ぎ:ソヒオ・イントレピッド到着。 正午頃:カナダ空軍到着。 13時30分:バウトウェルが到着。