山陰新幹線
島根県、鳥取県など日本海側5府県の国会議員により2016年5月19日に設立された。2019年時点の会員は以下の通り。
安倍晋三(最高顧問)
河村建夫(顧問)
竹下亘(顧問)
林芳正(顧問)
石破茂(会長)
細田博之(幹事長)
谷公一(事務局長)
西田昌司(事務局次長)
二之湯智
本田太郎
末松信介
赤澤亮正
舞立昇治
青木一彦
江島潔
岸信夫
高村正大
古田圭一
三浦靖
2016年の北陸新幹線のルート検討時には、早期実現に向けて一部区間の共通化が提案された。2017年、北陸新幹線の経由しないことが決まった京都府北部では、北陸新幹線京都府北部ルート誘致促進同盟会が京都府北部ルート誘致・鉄道高速化整備促進同盟会に改名し、山陰新幹線の誘致を開始した。
同会は、山陰新幹線が日本海側の重要地域と全国の主要都市を結ぶ新幹線ネットワークを実現し、日本海国土軸の形成と日本海側地域と太平洋側地域の連携強化を可能にすると意味付け、日本海側の重要地域である京都府北部地域(京都府北部地域連携都市圏)を経由することが日本海側地域の発展、地方創生の推進につながり、日本全体の国益に寄与するとして、京都府北部を通るよう求めている。
2022年に国交省では、南丹市付近に駅を設置し北陸新幹線と分岐させる可能性について調査することを決定した。