気仙沼駅
鉄道とBRTあわせて2面4線を有する地上駅。駅舎に接する単式ホーム1面1線(1番線)はBRTが使用し、島式ホーム1面3線(2~4番線)は鉄道2線、BRT1線で使用する。島式ホームの駅舎側で、鉄道とBRTの乗降場が前後に配置されている。木造駅舎を有する。
他に鉄道用の側線があるが、ホームでの夜間滞泊の運用も行われている。
1番線の東側に駅前ロータリーと接続するBRTの回送路が設けられており、さらに東側、専用道を盛駅方面に少し進んだ先に気仙沼線BRT用の回転場が設けられている。
かつては単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線で、ホーム有効長は、1番線4両、2・3番線6両までとなっていた。一部の大船渡線の列車は、当駅で増解結を行っていた。
2014年(平成26年)に1番線と2番線の間の線路敷地をかさ上げし専用道化され、BRTが構内から発着するようになった。BRTはそれまで駅舎を出て左側にある観光案内所に隣接する乗り場で発着していた。元の2番線は専用道部分が2番線で、一ノ関側にある線路部分が新たに3番線となった。