特別快速
平日夕方ラッシュ時下り方向に運行される。中央特快・青梅特快の停車駅に荻窪駅と吉祥寺駅を加えたもの。「特快」という名称こそ使用していないものの、中央線快速系統の通勤快速は中央特快・青梅特快・通勤特快同様に快速に対する速達列車として機能している。なお、中央線・青梅線系統どちらも名称は通勤快速に統一されている。 本数は東京駅基準で1時間に4本運転されている。 行先は高尾行き、大月行き、青梅行き、河口湖行き(後ろ6両大月駅止まり)がある。
停車駅
東京駅 → 神田駅 → 御茶ノ水駅 → 四ツ谷駅 → 新宿駅 → 中野駅 → 荻窪駅 → 吉祥寺駅 → 三鷹駅 → 国分寺駅 → 立川駅
青梅線内も含め、立川駅から先は各駅に停車する。
その他の私鉄においても快速列車を運行している事業者もあるが、私鉄では快速の上位種別として料金不要の特急・急行・快速特急(快特)・快速急行などが基本的に使用されている(急行との上下関係は事業者によって異なる。また、急行を設定していない事業者・路線もある。快速列車及び会社別列車種別一覧を参照)。しかし、快速より上位の派生種別として、特別快速に近い種別としては以下のものがある。
神戸電鉄(有馬線・三田線)では快速より上位の種別で「特快速」が存在する。詳細は「神戸電鉄有馬線」を参照。
北越急行では快速の上位種別として「超快速」が存在していた。詳細は「北越急行ほくほく線#超快速「スノーラビット」」を参照。