桐生朝日自動車
群馬県は、東武鉄道が1933年(昭和8年)に傍系会社の毛武自動車を設立し初めてバス事業を開始した、東武グループのバス事業の原点とも言える地であった。毛武自動車の営業エリアはその後、両毛地区以外にも拡大したことから東武自動車へ社名変更した。東武自動車は桐生地区では、1937年(昭和12年)1月に桐生市街自動車を買収し路線網を拡大している。
戦時統合下において東武自動車は、1938年(昭和13年)の陸上交通事業調整法で東京周辺北東ブロックの統合主体となり、1942年(昭和17年)の陸運統制令では群馬県の東毛・北毛地区の統合主体となった。また1941年(昭和16年)1月には、朝日自動車が茨城県土浦市で設立されている。
こうした歴史的経緯から、群馬県の路線バス網は東武鉄道により運営され、桐生市内でも多くの路線が運行されてきた。しかし1970年代以降のモータリゼーションの進展により乗客が著しく減少し、特に北関東は急速にモータリゼーションが進行した地域であったことから、1980年代から東武鉄道は北関東でのバス事業から急速に撤退していく。そのため東武バスのルーツであった群馬・栃木の両県(両毛地区)においては、東武鉄道1社が路線網をほぼ独占していたことから、他の地域では例を見ないないほど短期間かつ急激に路線バス網が縮小されていくこととなった。