西広島バイパス
起点 : 広島県広島市中区平野町
終点 : 広島県廿日市市地御前
総延長 : 19.4 km
車線 : 4車線(都心部延伸区間2車線)
このバイパスの区間の国道2号は、1942年(昭和17年)までに一次改築が施工され、宮島街道として当時の多くの交通量をさばいた。しかし、1960年代以降、交通量は著しく増大し、幅員9-13mで2車線の道路では幹線道路としての機能を果たす事が出来なくなった。現道の拡幅という案もあったがJR山陽本線や広島電鉄宮島線と並行して走り、周辺に民家も立ち並んでいる事から不可能であると判断され、山麓にバイパスを設ける事とした。
西広島バイパスの構造は、幹線道路としての機能を十分に発揮できるように、自動車専用道路とし、五日市と廿日市市の平地部では街路部と高架部に分離している。
並行する山陽自動車道が山側を通っていることもあり、広島岩国道路と合わせて山陽道岩国・北九州方面から広島市街への連絡道路としての機能も持つ。2012年(平成24年)3月26日に廿日市高架橋が開通してからは廿日市ICから直接西広島バイパス自専部に乗り入れ可能となり、利便性が向上した。