阪急バス山口営業所
芦屋市内の3つの鉄道駅と有馬温泉との間を、県道344号奥山精道線と芦有ドライブウェイを介して結ぶ路線。
元々この路線は、芦有ドライブウェイを管理する芦有開発株式会社のバス事業である『芦有バス』として運行していたが、1977年9月21日に阪急バスに移管された。この経緯から、現在でもこの路線を指して『芦有バス』と呼ばれることがある。
有馬 - 山口営業所前間は、かつてクローズドドア方式を採用し、有馬→山口営業所前方向は降車のみ、その逆は乗車のみの扱いだったが、1996年9月1日の改正をもって解消された。
2020年4月13日ダイヤ改正以降は土休日のみ運行となり、冬期は運休する。また、この改正で有馬温泉 - 山口営業所間の運行は取りやめとなった。
阪神芦屋 - 有馬温泉間は芦屋浜営業所も担当する(こちらを参照)。
80系統:阪神芦屋 - JR芦屋南口 - 阪急芦屋川 - 奥池 - 有馬温泉駅
開始当初は山口営業所前 → JR西宮名塩・宝塚行きのみの片方向運行だったが、1995年8月25日の改正で逆方向の山口営業所前行きも運行され始め、153系統は廃止された。2015年10月24日改正時に、41系統に変更された。 山口営業所前行きは、走行ルートの関係上、天上橋停留所の南行きのりばは通過する。 土休日の宝塚駅発は設定されていない。
45系統:宝塚駅 - JR西宮名塩駅 - 北六甲台 - 下山口 - 有馬温泉(太閤橋) 2020年4月13日改正時に、75系統のほとんどの便が振り替えられる形で新設された系統。この系統の新設により、土休日の有馬温泉 →丸山下 → 宝塚駅行きは、すみれ台を経由する76系統が早朝に2本運行されるのみとなった。 40系統西宮名塩発の最終便は、1999年10月より2008年3月まで深夜バスとして運行されていた。元は1995年8月25日の改正で、23時55分発の157系統JR西宮名塩 → 山口営業所前行きの最終便を設定したのが始まりで、当時は0時を跨いで運行されていたのにもかかわらず「深夜バス」としてではなく、通常運賃の最終便として運行されていた。その後、他の営業所と同調して1999年10月2日の改正より発車時刻を繰り下げたうえで深夜バス扱いに変更された。現在は後述のすみれ台系統である43系統に変更されている。
なお、60系統時代で「有馬町」発着の頃は有馬町 - 有馬駅前間で有馬停留所バスターミナルを起終点とする有馬線・蓬莱峡系統(山口営業所が運行)と系統番号が重複していたため、同区間内のみ「60A」と表記していた。
2022年4月1日のダイヤ改正で、有馬温泉 - 東有野台間が廃止となり、 東有野台地区も循環する形の路線となった。
現在、バス停はすべて神戸市北区に所在しているが、有馬温泉 - 東有野台間の廃止前は、途中の香花園が兵庫県西宮市に所在し、唐櫃営業所時代は唯一神戸市外に乗り入れる路線であった。なお、運行開始当初は香花園のバス停が開設されておらず、西宮市内にバス停がなかった。
岡場駅→東有野台→岡場駅の運行が主体で、この区間は基本的に30分間隔で運行されている。朝は東有野台始発が設定されており、平日の朝ラッシュ時間帯は東有野台→岡場駅間で本数が多くなる。また、最終便については東有野台止まりとなっている。岡場駅から済生会病院前方面は9時台から16時台までの運行となっており、岡場駅止まりと東有野台方面行きが1日に4本ずつ交互に運行され、この区間での東有野台方面行きは、先述の8系統が系統番号を変えて引き続き運行する形になっている。
1系統: 岡場駅→済生会病院前→北神区民センター→岡場駅→東有野台→岡場駅→済生会病院前→北神区民センター→岡場駅