ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道Be4/4 21-23形電車
ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道は氷河に削られてできたU字谷であるラウターブルンネン谷の谷底にあり、ベルナーオーバーラント鉄道とヴェンゲルンアルプ鉄道が接続する標高813mのラウターブルンネンを起点として、最急勾配600パーミルで標高1487mで谷の縁に位置するグリューシュアルプに至るケーブルカーと、そこから最急勾配50パーミルで標高1639mのミューレンに至る4.274kmの山岳鉄道から構成されていたが、ケーブルカーは設備の老朽化により2006年4月23日廃止されて同年12月16日に新設の索道に置き換えられ、100人の人員と6tの物資積載能力のある大型のゴンドラが運行されている。
鉄道線は他の鉄道の接続をしていない断崖の上にあり、本形式導入当時は鉄道車両を搬送することのできる道路もなかったため、ラウターブルンネンまで鉄道で輸送された本形式をケーブルカーの片側の搬器を仮台車に交換したものに搭載してグリューシュアルプまで引き上げている。