天城型巡洋戦艦
日本海軍はイギリス海軍からクイーン・エリザベス級戦艦(ウォースパイト)の設計図を提供され、同艦型を参考に16インチ砲を搭載した新型戦艦を設計した。これが長門型戦艦である。 1番艦の長門は1916年(大正5年)5月12日に呉海軍工廠にて建造が発令された。ところが直後にユトランド沖海戦が生起、すでに建造日程と予算が組まれていた長門型も設計を変更したが、大海戦の戦訓を完全に取り入れることができなかった。そこで次の大正6年度計画艦において、ユトランド沖海戦の戦訓を徹底的に取り入れた加賀型戦艦(3号艦〈加賀〉、4号艦〈土佐〉)が建造されることになった。加賀型の基本計画は1918年(大正7年)3月にまとまり、つづいて巡洋戦艦の設計がはじまる。1919年(大正8年)3月13日、各種計画案を審議検討した結果、実質的な高速戦艦として天城型巡洋戦艦の建造が決定した。なお天城型(赤城型)に匹敵する巡洋戦艦として、イギリス海軍のアドミラル級巡洋戦艦(フッド)、アメリカ海軍のレキシントン級(サラトガ型)が挙げられている。
八四艦隊案と八六艦隊案において1917年(大正6年)に5号艦(天城)と6号艦(赤城)が、1918年(大正7年)に7号艦(高雄)と8号艦(愛宕)の計4隻の建造が帝国議会で認められ、残りの八八艦隊計画艦は天城型巡洋戦艦の設計を流用した紀伊型戦艦、十三号型巡洋戦艦と呼ばれる新規設計艦の予定であった。
41cm主砲10門という加賀型戦艦と同等の攻撃力と30 ktの高速力を両立させる関係上、船体全長は250 mを超えるものとなった。天城型の防御設計は加賀型戦艦と共通であるが、高速発揮のためには、船体長大化・機関部強化・燃料増載にともなう重量増加と排水量増加をできるだけ抑える必要があった。そのため、天城型は装甲を薄くして重量を稼いでいる。それでも加賀型と同じく舷側防御に傾斜甲鈑やバルジを採用、甲板装甲を最大95 mmとするなど長門型戦艦よりも優れた防御力を持つ。さらに天城型の副砲は上甲板にまとめられて船体舷側以下はすべて水密区画となっており、加賀型より進歩した設計となっている。本型は、フィッシャー型の戦闘巡洋艦 (Battle Cruiser) から進化して、同等クラスの主砲弾に耐える装甲を持つ、排水量4万1000tの高速戦艦 (Highspeed Battleship) となった。
武装は41cm砲を艦首部分に連装砲塔2基、中央および後部に連装砲塔3基を配した。
天城型巡洋戦艦(あまぎがたじゅんようせんかん)は、日本海軍が計画した八八艦隊の巡洋戦艦。