紅葉 (航空機)
本機は、胴体が鋼管骨組に羽布張り(一部金属張り)、翼は木製骨組に羽布張りという構造の複葉機で、エンジンを国産の日立製の初風に換装し、計器等内装を国産のものに置き換えた他は、ほとんど原型機であるBü 131と変わらなかった。飛行性能は優秀で、初歩練習機としては高性能過ぎるとの意見さえあった。だが、機体が軽量過ぎたため気流の影響を受けやすいという欠点もあった。また、搭載エンジンの性能がやや不安定で振動が多かったことも問題点とされた。
製造は制式採用前の1942年(昭和17年)から開始されており、渡辺で217機(試作機も含む)、日立で60機の合計277機生産された。しかし、1943年には実用機の高性能化により本機のような初歩練習機の存在意義が薄れたため、生産は打ち切られることとなった。
Bü 131ユングマンは陸軍でも四式基本練習機(キ86)として採用した。キ86の生産は日本国際航空工業が担当した。