戸塚区
江戸時代の1604年に成立した旧東海道の宿場町である戸塚宿が、現在の戸塚区の中心地となっている。戸塚宿は、朝に江戸を発った当時の旅人の一番目の宿泊地として最適であり、鎌倉への遊山の道、大山参詣の道の分岐の宿でもあったため賑わった。
明治時代になると東海道本線が開通し、1887年に戸塚駅が開業した。これに伴い、旧戸塚宿周辺は、この地域の行政、経済、交通の中心地となっていった。そのほかの地域は、米づくりを主とした農村であった。
1935年前後には、軍需工業の拡大に伴い東海道沿線の戸塚も新興工場地帯として発展した。1950年代以降は、道路網の整備や鉄道の延伸、工場の進出や宅地開発などで人口が急増した。高度経済成長期以降は、東京などのベッドタウンとしても発展した。1975年10月には、戸塚区の人口が全国の政令指定都市行政区の中で最大となった。
1980年に東戸塚駅が開業し、駅周辺では区画整理事業によるまちづくりが行われた。1985 年には市営地下鉄舞岡駅、1987年に市営地下鉄戸塚駅が開業して地下鉄が乗り入れた。これに伴い戸塚駅東口周辺の再開発も進められた。
戸塚駅西口周辺の再開発は住民の反対により遅れていたが、1994年に都市計画が決定し、2010年4月に商業施設トツカーナが完成した。2013年に戸塚区総合庁舎が駅前に完成したことで、西口周辺の再開発は終了した。
横浜市の南西部に位置しており、東は南区と港南区、西は泉区と藤沢市、南は栄区と鎌倉市、北は旭区と保土ケ谷区に接している。南北にJR東海道線・横須賀線が、東西に市営地下鉄ブルーラインが通り、その結節点である戸塚駅がほぼ区の中心に位置する。
主要な道路としては国道1号線、環状2号線、環状4号線などが通る。都市計画道路の整備率は横浜市の中で低く、国道1号線は区内の中心部で慢性的な混雑状態になっている。
区内には多くの河川があり、境川とその支流である宇田川による流域と、柏尾川(境川支流)とその支流である阿久和川や舞岡川などによる流域からなっている。境川と柏尾川の周辺は広がりのある低地域が存在し、平戸永谷川、川上川、名瀬川、阿久和川、舞岡川、宇田川などが谷戸を刻み、周辺部は複雑な丘陵地形が形成されている。柏尾川流域は工場が密集している。また、丘陵地では住宅地や大規模な住宅団地が開発されている。
1962年(昭和37年)3月、戸塚電報電話局管内の電話が、交換手が接続を行う手動式から自動ダイヤル式となる。
1964年(昭和39年)8月、横浜ドリームランド開園(俣野町)。
1965年(昭和40年)5月、戸塚区旧総合庁舎が戸塚町に完成。
1969年(昭和44年)10月、戸塚区から瀬谷区が分区。
1971年(昭和46年)11月、戸塚区が14区中最大の人口規模となる(254,620人で鶴見区を抜く)。
1975年(昭和50年)10月、戸塚区の人口が全国の政令指定都市行政区の中で最大となる(339,421人で福岡市西区を抜く)。
1976年(昭和51年)9月11日 - 台風(昭和51年台風第17号)の接近に伴う集中豪雨により柏尾川が氾濫。矢部団地では1.5mほど浸水する場所もあり、ボートで救出活動が行われた。
1977年(昭和52年)11月、第1回「戸塚区民まつり」開催。
1978年(昭和53年)10月、区内初、戸塚地区センター、戸塚公会堂開館(戸塚町)。11月、戸塚図書館開館(戸塚町)。11月、第1回「戸塚区民文化祭」開催。
1980年(昭和55年)10月、横須賀線東戸塚駅が開業。東海道線が戸塚駅に停車。
1984年(昭和59年)4月、戸塚スポーツセンター開館(上倉田町)。
1985年(昭和60年)3月、横浜市営地下鉄 上永谷駅〜舞岡駅開通。舞岡駅開業。4月、明治学院大学横浜校舎開校(上倉田町)。
1986年(昭和61年)11月、戸塚駅東口再開発ビル「ラピス戸塚」オープン。11月、戸塚区から栄区・泉区が分区。
1987年(昭和62年)5月、横浜市営地下鉄 舞岡駅〜戸塚駅開通、地下鉄戸塚駅開業。
1988年(昭和63年)9月、横浜女性フォーラム開館(上倉田町、現男女共同参画センター横浜)。
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