きたぐに (列車)
1968年(昭和43年)10月1日:ヨンサントオのダイヤ改正に伴い、以下のように変更。 大阪駅 - 青森駅間で寝台特急「日本海」が運転開始。 大阪駅 - 青森駅間の急行「日本海」が「きたぐに」に変更。 大阪駅 - 富山駅間の「金星」が「つるぎ」に改称され、客車化。 大阪駅 - 富山駅間の「つるぎ」が「立山」(たてやま)に改称。
1971年(昭和46年)10月1日:大阪駅 - 富山駅 - 直江津駅 - 長野駅 - 松本駅 - 名古屋駅 - 大阪駅間で臨時急行「アルペン」が運転開始。1972年夏まで運転。
1972年(昭和47年) 3月15日:「つるぎ」の運転区間が大阪駅 - 新潟駅間に延長。 10月2日:「つるぎ」が特急列車に変更。 11月6日:青森行きの「きたぐに」で、北陸トンネル内で食堂車を火元とする列車火災事故が発生(北陸トンネル火災事故)し、30名が死亡。
1973年(昭和48年)10月1日:「きたぐに」の大阪駅 - 青森駅間の普通座席車が12系客車化される。