神戸電気鉄道ED2001形電気機関車
神戸電鉄唯一の電気機関車で、1949年(昭和24年)4月に三菱重工三原製作所でED2001形2001として1両が製造された。
神戸有馬電気鉄道では1943年に休止された国鉄有馬線の貨物輸送を代行すべく、同年7月1日より連帯車扱貨物輸送の営業を開始した。神戸電鉄の旧性能車は出力93.3kWの三菱電機MB-146-A電動機と非常直通ブレーキ(SME)の組み合わせであり、旅客用電車による貨車の牽引は設計上不可能と判断され、電動貨車で貨車との併結を考慮したSME-DMブレーキを持つデト1001を貨車牽引用として充当した。
しかし、神戸有馬電気鉄道は50‰の長い連続急勾配区間を擁し、デト1001もその主電動機出力から牽引定数は1両に制限されていた。連結器も下作用式で連結解放作業に不便な構造であるとされ、結果として貨物列車の存在がダイヤ混乱の原因ともなっていた。そのような状況を改善すべく、日本国有鉄道直通の貨物輸送の効率化を図るため、ED2001が導入された。