ヒュンダイ・エクウス
開発コード名VI。正式発表に先駆けて、2008年8月に外観のシルエット画像と簡単な概要をマスコミに発表し、その後2009年2月17日にはマスコミ向けの試乗会が催されるなどのティーザーキャンペーンが行われた。なお試乗会では比較用としてレクサス・LSやメルセデスベンツ・Sクラスも用意された。
翌月11日、セダンタイプが韓国で正式発表された。外寸は全長5,160mm、全幅1,900mm、全高1,495mm、ホイールベース3,045mm。ジェネシスと同じFRプラットフォームを採用し、エンジンはラムダ(λ)3.8L V6とタウ(TAU、τ)4.6L V8の2本立てである。
9月29日にはリムジンタイプの「エクウスリムジン」が発表された。全長・ホイールベースをエクウス比で300mm延長(リアドア部分やそれ以降を延長するのではなく、旧型同様中間部分のみが延長される)。V6エンジン(λ)はセダンタイプと変わらないが、V8エンジン(τ)は4.6Lから5.0Lにスープアップされている。
2010年にはニューヨーク国際オートショーにて北米仕様が出展された。
2012年11月 マイナーチェンジ。