中国鉄路高速
沿海通道:丹東-大連-秦皇島-天津-東栄-濰坊-(煙台)-青島-連雲港-塩城-南通-上海-寧波-福州-廈門-深圳-湛江-北海(防城港)
京滬通道:北京-天津-済南-徐州-南京(合肥)-上海(杭州)、(北京-天津-東栄-)濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海
京港(台)通道:北京-衡水-菏沢-商丘-阜陽-合肥(黄岡)-九江-南昌-贛州-深圳-香港(西九龍)、合肥-福州、南昌-福州(莆田)
京哈~京港澳通道:ハルビン-長春-瀋陽-北京-石家荘-鄭州-武漢-長沙-広州-深圳(珠海)-香港
呼南通道:フフホト-大同-太原-鄭州/洛陽-襄陽-常徳-益陽-邵陽-永州-桂林-南寧
京昆通道:北京-石家荘-太原-西安-成都-昆明
包(銀)海通道:包頭-延安-西安-重慶-貴陽-南寧-湛江-海口
蘭(西)広通道:蘭州(西寧)-成都-貴陽-広州
CRH3C - 8両編成。
CRH5 - フランス・アルストムの ペンドリーノ(ETR600)がベース。 CRH5A - 8両編成。 CRH5G - 8両編成。耐寒設備を備えている。2017年以降の増備車はデザインが変更されている。 CRH5E - 16両編成。一部車両を除き寝台車で構成される。デザインが大幅に変更されている。
CRH6 - 都市間鉄道中距離電車として開発された車両。生産は南車集団四方機車車両と南京浦鎮車両。 CRH6A - 8両編成。最高速度は200km/h。 CRH6F - 8両編成。最高速度は160km/h。 CRH6S - 4両編成。最高速度は140km/h。
CRH380A - CRH2がベース。生産は南車集団四方機車車両。 CRH380A - 8両編成。 CRH380AL - 16両編成。
CRH380B - CRH3がベース。生産は北車唐山および北車長春車両。 CRH380B - 8両編成。 CRH380BL - 16両編成。
CRH380C - CRH3がベース。生産は北車長春車両。 CRH380CL - 16両編成。
CRH380D - ボンバルディア・トランスポーテーションのZefiro380がベース。 CRH380D - 8両編成。
CRH1系列のベースになったRegina
CRH2系列のベースになった新幹線E2系電車
CRH3系列のベースになったヴェラロ
CRH5系列のベースになったETR600