梅ヶ丘駅
駅名の由来については、梅丘を参照。高架化については小田急小田原線を参照。
1934年(昭和9年)4月1日 - 開業。 東京山手急行電鉄(未成線)との将来の「接続駅」として設けられた。乗り換え通路を上り・下り共用にするため、島式ホーム1面という構造であった。
1962年(昭和37年) - 相対式ホームとなる。
1994年(平成6年)6月12日 - 高架化・複々線化工事に着手。
1998年(平成10年)4月16日 - 高架複々線化事業に伴う駅舎の外観デザインが決定される。
2002年(平成14年) 3月10日 - 下り線が高架化。 12月15日 - 上り線が高架化(仮設ホームで営業)。
2003年(平成15年)6月20日 - 上り線ホームを本設ホームへと移動。
2004年(平成16年) 10月3日 - 上り急行線の使用を開始。 11月21日 - 下り急行線の使用を開始。 12月11日 - 区間準急が新たに設定され、停車駅となる。
2014年(平成26年)1月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2016年(平成28年)3月26日 - 区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。
2018年(平成30年)3月17日 - ホーム有効長が10両対応となり、東京メトロ千代田線直通列車(全区間各駅停車)の停車駅となる。
2019年(令和元年)12月15日 - ホームドアの使用を開始。