トヨペット店
マークII - 2004年にマークXへ移行したが、そのマークXも2020年1月をもって販売終了。 マークIIワゴン マークIIクオリス - マークIIワゴン(GX70系)からのフルモデルチェンジ版であるが、実態はカムリの姉妹車。2002年にマークIIブリットへ移行したが、車種改編でブリットも販売終了となる。 マークIIブリット - セダンがマークXにフルモデルチェンジ後も2007年まで継続生産。 マークX
コロナ - 2001年にプレミオへ移行したが、そのプレミオも2021年3月をもって販売終了。 コロナエクシヴ(1998年にモデル廃止) コロナクーペ - FRコロナ2ドアハードトップの後継かつセリカの姉妹車。1989年にコロナエクシヴへ。
コルサ - 1999年にプラッツになるが、その後、2005年にプラッツはベルタになる。
オーパ
アバロン - 後継車のプロナードが旧ビスタ店から発売されたが、プロナードも生産終了となる。なお、ビスタ店がなかった沖縄県ではプロナードも沖縄トヨペットで扱っていた。
プログレ
グランドハイエース
ツーリングハイエース - 沖縄県では、上記2車種に加えて旧ビスタ店の専売車種だったレジアスも並行して取り扱っていた。
キャミ(2006年に後述するラッシュへ)
ラッシュ
コンフォート(タクシー仕様は2017年にジャパンタクシーへ、教習車仕様は2018年に2代目カローラアクシオの同型車種のトヨタ教習車へ)
トヨエース(先述の通り2020年3月の販売終了し、同年5月よりダイナへ差し替え)
プレミオ
東京トヨペット(2019年4月にトヨタ東京販売ホールディングス(現:トヨタモビリティ東京)が東京トヨタ自動車、トヨタ東京カローラ、ネッツトヨタ東京とともに吸収合併)
横浜トヨペット(現:ウエインズトヨタ神奈川。2023年1月にトヨタカローラ神奈川、ネッツトヨタ神奈川を吸収合併し社名変更)