小田原急行鉄道モニ1形電車
小田原急行モニ1(→電装品のみモハ251形に流用)
小田原急行モニ2(→電装品のみモハ251形に流用)
小田原急行モニ3→小田原急行モユニ1→東急デユニ1001→小田急デユニ1001→小田急デニ1001
小田原急行モニ4→小田原急行モユニ2→東急デユニ1002→小田急デユニ1002→小田急デニ1002
1927年11月に荷物輸送用の車両として、日本車輌製造で4両が製造された。
4月1日の小田原急行鉄道(当時)の開業後の同年11月に電動有蓋貨車1形1-4として製造され、手荷物・小荷物輸送以外に、電気機関車の代用としても使用された。
1933年5月21日の称号改正により、モニ1形モニ1-4となり、1939年にモニ3・4の2両が郵便室を設置して電動貨車から郵便荷物電動車モユニ1形モユニ1・2となり、残るモニ1形モニ1・2の2両は使用頻度が少なかったために1941年に廃車となった。
モユニ1・2はその後1942年に東京急行電鉄に合併した際に東急デユニ1000形デニ1001・1002に形式変更・改番され、その後1948年に小田急電鉄として分離独立した際にも形式・番号はそのままであった。
本形式は全長13m級の車両で、もともとの荷物室を荷物室と郵便室に分離したため荷物室が狭く、輸送量増大に伴い2両編成での運転が常態化したことから、1960年に更新修繕に合わせて車体を交換して大型化を図った。1971年には郵便輸送が廃止されたため郵便室を荷物室に変更してデニ1000形1001・1002に形式変更し、1976年に1両が廃車されたが、残った1両は1984年の荷物輸送全廃まで使用された。