FAI装甲車
1938年からFAIは改良が行われ、FAI-Mが開発された。これはエンジンをGAZ-M1 直列4気筒液冷ガソリンに換装したことで出力が50hp(もしくは60hp)に上昇、最高時速が90km、行動距離が315kmまで引き上げられた。また武装そのものに変化はないが、機銃砲塔をT-28と共用にし、車高が少し伸びた(4.31m)一方でデザインを簡略化した事で量産性を高めた。
しかし、この頃になると軽装甲車の後続車両に当たるBA-20が開発され、FAI-Mは67台の生産に留まっている。BA-20はFAI-Mの流れを汲む車両として数千台の大量生産が行われた。
その他に鉄道型のFAI-ZhDが少数生産されている。これは車輪を鉄輪に換装したもので、装甲列車の偵察部隊に運用された。