高屋駅
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であったが、1線が撤去された。古くて小さな駅舎が残っていたが、2009年に簡易な木造プレハブ待合室に建て替えられた。
2003年に簡易委託が解除され完全な無人駅となった。新庄駅が管理している。
ホーム(2006年6月)
駅舎脇から南西側に跨線橋が山の方までにかかっている。駅北東側はすぐに最上川である。
1920年(大正9年)1月12日:官設鉄道(後に日本国有鉄道)陸羽西線の高屋信号場として開設。
1950年(昭和25年)1月17日:旅客扱い開始、区間制限あり。
1952年(昭和27年)2月15日:駅に昇格。高屋駅として開業。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2003年(平成15年)3月29日:簡易委託解除、完全な無人駅となる。
2009年(平成21年)3月:駅舎改築。
2022年(令和4年)5月14日:地域高規格道路新庄酒田道路を構成する高屋道路の(仮称)高屋トンネル建設関連工事に伴う陸羽西線の列車運行休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止する。代行バスのりばは国道47号線沿いに設置。
旧駅舎(2007年3月)