海上護衛総司令部
直属:第18戦隊 敷設艦:常磐、高栄丸、西貢丸、新興丸 軽空母:大鷹、雲鷹、海鷹、神鷹 練習巡洋艦:香椎 第453海軍航空隊 第901海軍航空隊 第931海軍航空隊
第1海上護衛隊 特設巡洋艦:華山丸、北京丸、長寿山丸 駆逐艦:汐風、帆風、朝風、呉竹、若竹、刈萱、朝顔 海防艦:松輪、佐渡、択捉、対馬、占守、淡路、倉橋、第9号海防艦、第8号海防艦、第10号海防艦 水雷艇:真鶴、友鶴
第2海上護衛隊 駆逐艦:朝凪 海防艦:隠岐、福江、平戸、天草、御蔵、能美、第2、3号海防艦 水雷艇:鵯、鴻 特設砲艦:長運丸
そもそも、輸送船団が陸上基地へ直掩を依頼する際の通信は、しばしば逆探知により船団の位置を連合軍側に暴露する要因となった。連合軍の護送船団が大西洋戦線で徹底した無線封鎖と護衛空母による自律的な航空支援でUボートに対抗したのとは対照的に、日本の輸送船団に所属する民間人の船長は、当時海軍が義務付けていた毎日8時及び20時の定時連絡及び、正午の位置報告規定を遵守しており、少なくとも1943年の時点で日本の商船暗号(海軍暗号S)は解読されていたとされる事も相まって、前述のロックウッド中将のみならず、当時アメリカ海軍の潜水艦隊を率いる幕僚の一人であったエドウィン・レイトン少将をして、「われわれは1943年の初め以降、彼らのおもな海軍作戦暗号に食い入ることができた。これには日本の商船が使う四ケタの暗号も含まれていた。(中略)この暗号を読むことによって、われわれは日本の商船隊の進路を、それらの毎日正午の位置の報告から予測できた。商船の船長たちは毎日8時と20時に規則正しく報告を送信した。敵の商船隊の向かう位置を正確に知る能力は、われわれの潜水艦戦を成功させるうえで重要な要素となり、1944年末までに、分散した大日本帝国の海の生命線を効果的に分断できた。」と言わしめた。