チタン酸リチウム二次電池
Microvastは2006年にテキサス州ヒューストンで設立された電池メーカーである。LpTOはMicrovastが改良したLTO電池である。
2011年現在、世界初の超高速充電バス隊が中国の重慶で発足した。80kWのLpTO電池システムは12m電気バス37台に搭載され、400kWの充電器で10分以内に完全充電できる。
2014年現在、イギリスのバスメーカーであるライトバス社(英語版)はMicrovastのLpTO電池をロンドン向けの二階建てバスであるニュールートマスター(1000台超)に採用している。18kWhのLpTO電池システムはLFP電池の性能が低下したことにより、最初のリチウム鉄リン酸電池を交換するために用いられる。
2015年、欧州でZeEUS(ゼロエミッション都市交通システム)が開始され、VDLがこのデモプロジェクトの高速充電技術のロードマップとしてMicrovastからの62.5kWhのLpTO電池システムを使用した。
2016年、世界最大の自動港PSA TUASが水平コンテナ輸送プロジェクトの第1段階として22の純電気AGVにMicrovastのLpTOを使い始めた。
MicrovastはLpTO、LpCO、MpCOなど様々なアプリケーション向けに異なる技術を有している。
マクセルは、TC920Sボタン形チタン酸カーボンリチウム二次電池を発売している。
採用例
セイコー キネティック(自動クォーツ)腕時計 以前のキネティック腕時計はエネルギーをためるためにコンデンサを使用したが、この電池はより大容量と長寿命を提供する。容量が最終的に許容できないレベルに低下すると、技術者により交換することができる。
東芝は超充電イオン電池(SCiB)と呼ばれるチタン酸リチウム電池を発売している。。電池はわずか10分で90%の充電容量を提供できるように設計されている。
採用例
自動車 三菱・i-MiEV(Mグレード)および三菱・ミニキャブMiEV(CDグレード10.5KW)および三菱・ミニキャブMiEVトラック ホンダ・フィット EV スズキ・日産・三菱自動車・マツダのマイルドハイブリッド車用のハイブリッド用電池。 ホンダ・EV-neo電動スクーター、Schwinn Tailwind電気自転車
鉄道車両・インフラ 東海旅客鉄道・新幹線N700S系電車 バッテリー自走システム 東海旅客鉄道・JR東海HC85系気動車 ハイブリッドシステム 西日本旅客鉄道・TWILIGHT EXPRESS 瑞風 ハイブリッドシステム 東京地下鉄・東京メトロ1000系電車 非常走行用電源装置 東京地下鉄・東京メトロ2000系電車 非常走行用電源装置 シーメンス 鉄道システムMIREOの駆動用電源 その他、東武鉄道の回生電力貯蔵装置、アクティオ、新トモエ電機工業などの、バッテリー機関車の蓄電池として利用されている。
その他業種 船舶、エレベータや変電所の周波数変動対策、港湾クレーン等、多用途に実用化されている。