ブルウル兄弟商会
ダビット・ブルウル(David Bruhl, 生年不明 - 没年不明)
商会の創業者。
1848年に米国に渡り、宝石輸入商としての仕事を始める。事業は拡大し、1860年頃にパリに渡り、以降はパリで過ごす。
1889年1月1日に引退して、息子のポールとアンリに商会を譲る。

サミュエル・ブルウル(Samuel "Sam" Bruhl, 1827年 - 1875年12月29日)
ダビッドの弟。ドイツ・ヴォルムス生まれ。
1849年に米国に渡り、兄ダビットとともに宝石商を営む。1875年に死去。

モーゼス・ブルウル(Moses Bruhl, 1825年頃 - 1899年11月1日)
ダビッドの弟。ドイツ・ヴォルムス生まれ。
1854年に米国に渡り、兄と共に宝石貿易に携わるようになる。
1874年にサミュエルが亡くなるとその跡を継いでニューヨーク支店の支配人となる。
1889年1月1日に兄ダビットとともに引退する。
引退後は慈善事業に尽力し、ヘブライ孤児基金(Hebrew Benevolent Society)に妻の名で基金(Betty Bass Prize Fund)を設けた。
1891年頃から心臓病を患い、1899年にニューヨークで死去し、サイプレスヒルズ墓地に埋葬された。

サイモン・ブルウル(Simon Bruhl, 1849年頃 - 1899年)
ダビッドの弟で、四人兄弟の末弟。
米国で兄弟の事業を手伝っていたが、1877年に失明したため引退してヨーロッパに戻る。1899年にパリで死去。
自動車工業会『日本自動車工業史稿』 第1巻、自動車工業会、1965年11月11日。ASIN B000JABUIC。 NCID BN06415864。NDLJP:2508658。
佐々木烈『明治の輸入車』日刊自動車新聞社、1994年4月5日。ASIN 493073911X。ISBN 4-930739-11-X。 NCID BN11302313。
鈴木一義『20世紀の国産車 ─高嶺の花がマイカーとなるまで─』三樹書房、2000年5月1日。ASIN 4895222551。ISBN 978-4-89522-255-6。 NCID BA46602548。
佐々木烈『日本自動車史 ─日本の自動車発展に貢献した先駆者達の軌跡─』三樹書房、2004年3月7日。ASIN 4895223728。ISBN 978-4-89522-372-0。 NCID BA72460305。