三成-東灘 広域急行鉄道
2015年 3月 - 基本計画の通知 6月 - 各工区入札公示 12月23日 - 大林産業が水西駅を含む第2工区を受注 12月28日 - 韓進重工業が城南駅(二梅駅付近)を含む第4工区を受注。翌年7月起工予定。
2016年 4月25日 - 当路線とSRのトンネル内共用区間内でSRTは停車しない城南新駅(二梅駅)・龍仁新駅(駒城駅)の造成現場にて、3月にトンネル壁面に亀裂が発見され、首都圏高速線が同年末までの開業延期が不可避になった。 7月3日 - SRTと同時に運行開始する予定の水西~東灘間のシャトル列車の計画が白紙化された。 8月5日 - 東部エンジニアリングが三成駅を含む第1工区を受注。 12月9日 - SR水西平沢高速線開業。
2017年 2-3月 - 第2工区(水西駅)・第4工区(城南駅)起工。 9月 - 第1工区(三成駅以南)・第5工区(龍仁駅・東灘駅)起工予定
2018年2月 - 第3工区(水西 - SR分岐点)起工予定。
2024年 - 三成駅〜東灘駅開業予定。
2026年 - 三成駅〜雲井駅開業予定。