日立港
RO-RO船「ほくれん丸」「第2ほくれん丸」(川崎近海汽船) 日立港 - 釧路港
RO-RO船「新北王丸」「勇王丸」(川崎近海汽船と三菱ケミカル物流の共同運航) 日立港 - 日明港
コンテナ航路 小名浜港 - 日立港 - 門司港 - 松山港 - 新居浜港 日立港 - 松山港
1957年(昭和32年)10月 - 久慈商港として起工式。第1埠頭着工。
1959年(昭和34年)10月 - 日立港と改称して開港。第1船が入港する。
1960年(昭和35年)7月 - 第1埠頭3000トン岸壁が完成し、日立港港湾事務所が発足する。
1962年(昭和37年)12月 - 港湾運送事業法に基づく指定港となる。
1965年(昭和40年) - 第2埠頭着工。
1967年(昭和42年)6月 - 重要港湾に昇格するとともに、関税法に基づく指定港になる。
1967年(昭和42年)11月 - 第2埠頭1万トン岸壁完成。
1968年(昭和43年) - 木材輸入特定港に指定。
1972年(昭和47年) - 久慈川河口付け替え工事着工。この河口跡が第4・第5埠頭になる。
1973年(昭和48年)10月 - 検疫法に基づく指定港になる。
1976年(昭和51年)11月 - 第5埠頭着工。
1981年(昭和56年)4月 - 第2埠頭を供用開始。
1981年(昭和56年)11月 - 第5埠頭を供用開始。