十日市町停留場
■本線 本川町停留場 (M11) - 十日市町停留場 (M12) - 土橋停留場 (M13)
■横川線 (本川町停留場 / 土橋停留場 -) 十日市町停留場 (Y1) - 寺町停留場 (Y2)
1917年(大正6年)11月1日 - 横川線の左官町 - 三篠間が開通した際に開業。
1944年(昭和19年) 6月10日 - いったん休止。 12月26日 - 営業再開。十日市町 - 土橋間の新線開通により十日市町を経由して左官町と土橋を結ぶ経路が本線に編入、本線と横川線の分岐点となる。
1945年(昭和20年) 8月6日 - 原爆投下により休止。 8月21日 - 本線の土橋 - 十日市町間が復旧。 8月23日 - 本線の十日市町 - 左官町間が復旧。 12月26日 - 横川線の十日市町 - 別院前間が復旧。
1971年(昭和46年)5月6日 - 横川駅と広島駅を結んでいた7号線が廃止。のちに横川線と本線上り方面を結ぶ短絡線が撤去される。
2002年(平成14年)8月10日 - 短絡線が復活。この年の太田川花火大会開催時に横川駅 - 日赤病院前間で臨時便が運行される(7号線の試験運行)。
2003年(平成15年)4月20日 - 7号線が横川駅 - 広電本社前にルートを変えて復活。
2013年(平成25年)2月15日 - 9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。
資料によっては1917年に開業した際の停留場名を「十日市」とし、1944年に営業を再開した十日市町停留場とは別の停留場として扱うものがある。