クリヴァク3型国境警備艦
艦載機用格納庫の増設などにより排水量は300 t増しとなったが、こうした設計変更により「ネレーイ」型は国境警備艦としては万能と呼ぶに相応しいバランスの取れた特徴を有するに至った。そして、「ネレーイ」型の成功はそれまで各任務を専用艦艇によって賄わせてきたソ連海軍にも変化を齎す(もたらす)ことになった。1980年代、ソ連では「ネレーイ」型に続くフリゲートクラスの次級として「万能艦」を計画した。11540号「ヤーストレプ」の計画名で呼ばれたこの艦は、しかし、「ネレーイ」型から受け継いだ優れた能力を秘めていたにも拘らず、ソ連の崩壊と継承国ロシアの経済的崩壊により不遇を託つことになった。一方、「ネレーイ」型をもとにステルス性能を持たせた新型警備艦11356型が開発され、インドへ輸出されている。
ザリーフ造船所では、1990年までに竣工した7 隻の他にさらに2 隻の建造が続けられていた。しかし、造船所のあったウクライナが1991年8月24日に独立、ソ連は崩壊してこの2 隻の運命は大きく変わった。
第208工場で建造中であったキーロフは一時的にラーツィスと改称され、独立ウクライナの所有物となった。この艦は1993年に同国海軍のフリゲートとして竣工し、同国の歴史上の偉人になぞらえてヘーチマン・サハイダーチヌイと名付けられた。一方、第209工場で建造中であった9番艦クラースヌィイ・ヴィーンペルは工事の進捗度が低く、このため保管状態に留められた。ウクライナでは、十分な能力を持ち尚且つ経済的な小型のコルベットの建造を優先し、ヘーチマン・サハイダーチヌイを除くフリゲートはみな実質的な保管状態に置かれた。クラースヌィイ・ヴィーンペルはヘーチマン・ヴィシュネヴェーツィクィイという新しい名称をもらったものの、結局完成には至らなかった。売却も試みられたが、成功しなかった。