ル・ミストラル (列車)
1950年5月14日 : 急行列車「ミストラル」、パリ - マルセイユ間で運行開始。
1952年10月 : パリ - ニース間に延長。
1956年7月 : 「ミストラル56型」客車使用開始。
1965年5月30日 : 「ミストラル」TEE化。
1969年2月9日 : 「ミストラル69型」客車使用開始。TEE「リヨネ」、パリ - リヨン間運行開始。
1971年5月23日 : 「ロダニアン」、パリ - マルセイユ間のTEEに。
1976年5月26日 : 「リヨネ」、通常の急行列車に種別変更。
1978年10月1日 : 「ロダニアン」、急行列車に種別変更。
1981年9月27日 : 「リヨネ」廃止。「ミストラル」急行列車に種別変更。
1982年5月23日 : 「ミストラル」廃止。「ロダニアン」、マルセイユ - ジュネーヴ間のインターシティに。
1976年5月26日から、リヨネには二等車が連結されるようになり、TEEではなくなった。1978年10月1日にはロダニアンも同様に二等車を含む通常の急行列車となった。
1981年9月27日にTGVがパリ - リヨン間で営業を開始したのとともに、リヨネは廃止され、ミストラルには二等車が連結されTEEではなくなった。さらに1982年5月23日からTGVがパリ - マルセイユ間の運行を開始(リヨン - マルセイユ間は在来線経由)した。これと引き替えに、ミストラルは前日5月22日の運行を最後に廃止され、ロダニアンはマルセイユ - ジュネーヴ間に運行区間を変更し、パリ - マルセイユ・ニース間の在来線昼行列車は姿を消した。
車両の半分がバーであり、もう半分は開放型座席17席となっている。リヨネとロダニアンに用いられた。