名鉄スカーレット
さらに、1975年(昭和50年)の3880系導入を機に、それまでの名鉄においては用途・車内設備の別によって複数の車体塗装が併用されていたのを改め、名鉄スカーレットを名鉄の保有する鉄軌道車両の標準塗装とする方針が策定され、1979年(昭和53年)までに電気機関車など一部の例外を除いて全車が名鉄スカーレット1色塗装で統一された。
1980年代中盤以降、8800系「パノラマDX」・1000系「パノラマスーパー」など、車体の基調色をアイボリー系ないしホワイト系とした優等列車用各形式が導入されたが、帯色には引き続き名鉄スカーレットが用いられた。2000年代以降、一般列車用車両の車体が従来の普通鋼製から無塗装ステンレス鋼製に設計変更された後も、名鉄スカーレットは帯色として採用され、2009年(平成21年)現在、中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」専用車両として青系の特別塗装が採用された2000系を除く全車両に広く用いられている。