常国隆
同年2月7日、金光の記録は河辺忠夫によって再度塗り替えられた。1942年(昭和17年)7月、福田・前田軽飛行機製作所に前田からの要請により入社。光式プライマリー、セコンダリー、ソアラー3.1型六甲3型、光式モーターグライダーの製作・検査などに携わった。軍輸送用大型滑空機の試作製作にも参加し、軍納入初級機を製作し、松本工場に納入した。同社は日産輸送飛行機株式会社となる。
1943年(昭和18年)9月、前田航研社長に招かれて前田航研工業に入社。高級機の製作や大型軍輸送機製作を行う。1944年(昭和19年)5月、九州大学の佐藤博と前田社長の勧めで、帝産航空比島支社付となる。同年6月、馬尼刺陸軍航空廠付となるが大型輸送機が到着せず、落下タンクの修理や航空部品の製作・納入を行う。戦火が激しくなると、戦闘機の偽装機の作成を行った。1945年1月、戦況が悪化したため、第18航空船舶廠と同道し、同年9月アメリカ軍に投降し、P.O.Wとなる。1946年12月、佐世保港に引き揚げ、翌1947年1月26日早朝に自宅へ帰宅した。
戦後は、帝産オート株式会社社長石川博資の誘いを受けて上京し、同社の永田町営業所に勤務した。同社では整備課長、観光課長、営業課長にはじまり、常務取締役、専務取締役、代表取締役、帝産オート株式会社取締役東京支店長、帝産運送代表取締役などを歴任した。1974年に同社を退職。
1997年6月22日没(享年80歳)。