カッパロケット
K-10本来の技術試験機として用いられたものである。ミューロケット開発史上重要な役割を果たした。2号機では第2段がランチャ上で点火し、第2段のみが飛翔するという事故が起きたが、2号機以外は正常に飛翔している。
ペイロード: 100 kg
飛翔距離: 350 km
重量: 1,500 kg
直径: 0.42 m
全長: 11.10 m
大重量ペイロードを活用して姿勢制御装置を搭載、精密な天文観測を行うなど、観測ロケットとして用いられたものである。1号機ではM-4S開発計画の一環として、姿勢制御装置の機能試験も行われた。
↑ 第49回国会 科学技術振興対策特別委員会 第3号. 衆議院
↑ 第51回国会 科学技術振興対策特別委員会宇宙開発に関する小委員会 第1号. 衆議院
↑ 戸田康明「ユーゴスラビアにロケット推進薬製造技術のうりこみ(1963年)」『ISASニュース』第027号、宇宙科学研究所、1983年6月。
↑ 日経クロステック(xTECH) (2016年5月25日). “衛星と安全保障の関係[3]日本の技術開発が歩んだ道のり”. 日経クロステック(xTECH). 2023年9月1日閲覧。
観測内容 - A:大気構造 I:電離層,空間プラズマ R:輻射線
観測内容 - A:大気構造 M:磁場,電場