群馬県道114号苗ヶ島飯土井線
群馬県道333号上神梅大胡線 - 前橋市鼻毛石町(信号交差点)
群馬県道3号前橋大間々桐生線 - 前橋市樋越町(信号交差点)
群馬県道76号前橋西久保線 - 前橋市西大室町(信号交差点)
国道50号 - 前橋市東大室町(東大室町西交差点)
国道17号上武道路 - 前橋市飯土井町(飯土井町交差点、終点)
途中、前橋市樋越町の県道3号前橋大間々桐生線交差点北方では上毛電気鉄道上毛線を跨線橋による立体交差で越える。全般に直線の多いルートで、既存集落を極力回避するように田畑の中を貫く線型が特徴。
長期に渡る区間工事の後、2000年に宮城村大字鼻毛石(当時。現・前橋市鼻毛石町)の県道333号上神梅大胡線と飯土井町上武道路交差点の間9.3kmが開通し、大胡町・宮城村と上武道路・国道50号を高規格で直結する新道として地元から重要視されるようになった。
以北も道路新設(一部既存市道の改築)で前橋市苗ヶ島町の国道353号へ結ぶ工事が進められているが、鼻毛石町内で道路予定地の地権者2名が長期に渡り買収拒否していたため進捗が遅れ、2008年10月に当該箇所は土地収用法に基づく裁決手続対象となった。
この間、2007年には333号交差点から1km弱北方の前橋市道交差点までが仮開通した。これは、国道353号との間の未開通区間を前橋市道経由で往来する大型トラック・トレーラーに、鼻毛石町市街地の辛うじて通過しうるほど狭隘な市道を経由するものが多く、付近の幼稚園・小中学校に通う児童・生徒の安全が危惧された事による、スクールゾーンからの迂回誘導が目的である。