ルイジアナ (装甲艦)
ルイジアナは1861年10月中旬に、E.C. Murrayによってニューオーリンズのやや北の新設の造船所で建造が開始された。ルイジアナには外輪が2個、スクリューが2個あり、それぞれ別のエンジンで動かすようになっていた。外輪は船体中央に前後に並べて配置されており、艦に推進力を与えた。他方、スクリューは推進力ではなくミシシッピ川の予測が難しい水流の中で、舵の役割をすることが期待されていた。蒸気機関は蒸気船インゴマール(Ingomar)から取り外したものであったが、移設には2ヶ月を要した。砲郭部は前後25フィートを除いて艦のほぼ全長に及んでいた。装甲は平底レールから作成した鉄板を2層にしたものであり、上部4フィートは薄鋼板で覆われていた。
いくつかの理由が重なって建造は遅れた。第一は資材の不足であり、特に鉄が不足していた。南軍は常に補給に苦しんでいたが、特に北部海軍による港湾封鎖と、鉄道輸送に依存する陸軍の需要がさらに状況を悪化させた。港湾封鎖はフロリダからの軽量のオーク材の運送も不可能にしたため、造船所は代替資材を見つける必要があった。作業員のストライキも約1週間工期を遅延させた。さらに、地方の民兵組織が作業員を訓練やパレードに刈りだすことも労働力不足を招いた。隣接する造船所で装甲艦CSS ミシシッピが建造されており、熟練労働者の奪い合いも生じていた。この方はルイジアナを優先的に建造し、ミシシッピの建造は何らかの理由でルイジアナの建造が停止した場合にのみ進めるということで合意がなされた。ルイジアナの進水は1862年2月6日であり、建造が始まってからほぼ4ヶ月が経過していた。