サクラチトセオー
5月1日、メトロポリタンステークス(OP)1着を挟んで、6月12日の宝塚記念(GI)に臨んだが、6着だった。この後は、笹針を伴う夏休みとなった。秋は小島の宣言通り、天皇賞(秋)を目指して9月11日の京王杯オータムハンデキャップ(GIII)で始動する。小島が騎乗停止中だったため、代打的場均で参戦した。オープン競走優勝馬のエアリアル、エリザベス女王杯2着のメジロカンムリなどが立ちはだかる中、2番人気だった。されどトップハンデとなる58キログラムを背負っていた。
出遅れたスタートから、最後方追走となり、大外に持ち出しながら追い上げた。最終コーナーを10番手で通過してから、直線で末脚を発揮した。脚色は、他よりも格段に鋭く、たちまち先行勢を差し切っていた。終いで内外によれたが、先頭は守り、内で粘るエアリアルに4分の3馬身差をつけて、決勝線を通過した。重賞2勝目を挙げる。走破タイム1分32秒1は、1987年京王杯オータムハンデキャップでダイナアクトレスが記録した1分32秒2を0.1秒上回り、7年ぶりとなる日本レコード更新を成し遂げていた。 10月30日、目標の天皇賞(秋)(GI)に臨んだ。このレースには、同期のクラシック優勝馬「BNW」が揃い踏みする予定があり、サクラチトセオーにとっては、クラシックの雪辱を果たす格好の舞台になるはずだった。