京王バス永福町営業所
渋谷駅 - 新宿駅西口は中野営業所管轄の宿51系統と同じルートを辿り、新宿駅西口 - バスターミナル東京八重洲は途中表記されている停留所のみ停車する急行運転をとる。なお、同区間は往路と復路で経路が異なり、新宿御苑はバスターミナル東京八重洲方向のみ停車、新橋駅・東京メトロ新宿御苑前駅は渋谷駅方向のみ停車となる。
京王バスが新橋駅に乗り入れるのは、中野営業所管轄の120系統が1979年11月23日に橋63系統と中63系統に分断して以来、およそ40年ぶりの復活となる。また永福町営業所としては、渋66や宿51の移管、NHK線の廃止等によって、渋谷駅を発着する路線から撤退していたが、当路線の新設により再進出を果たしている。
2022年9月17日より、系統番号を「050」に改番しバスターミナル東京八重洲まで延伸。これに伴い、新橋駅停留所は渋谷駅方向のみ停車の途中停留所となった。
2023年9月16日より、大手町(グランキューブ)を廃止し、経路を変更。
浜田山駅 - 興和化学 - 上北沢駅 - 世田谷車庫 - 八幡山駅 - 明大グランド - 松沢 - 厚生研修所前
現在のすぎ丸および希望ヶ丘団地線の系譜につながる路線。1954年(昭和29年)に下高井戸 - 杉並高校間で開通し、後に浜田山駅での分割、世田谷区松沢方面へのルート変更を経て、1970年(昭和45年)の世田谷営業所閉鎖時に廃止。