関東鉄道つくば中央営業所
[80]みどりの駅 - 農林団地中央 - みどりの駅 (農林団地循環)
水海道駅 - 福岡寺前 - 福岡 - 逆川 - みどりの駅 - 谷田部四ツ角 - 谷田部中央 - (農林団地中央) - 榎戸 - 赤塚 - 気象台 - 五十塚 - 並木団地南 - 学園並木 - 常総学院入口 - 天川団地入口 - 土浦橋 - 千束町 - 土浦一中前 - 亀城公園前 - 川口町 - 土浦駅
みどりの駅 - 谷田部中央 - (農林団地中央) - 赤塚 - 五十塚 - 並木団地南 - 学園並木 - 常総学院入口 - 天川団地入口 - 土浦駅 水海道営業所より移管。平日日中は農林団地中央経由。
藤代駅 → 藤代紫水高校 → 自由ヶ丘団地 → 緑が丘団地入口 → みどりの駅
藤代駅 - 藤代紫水高校 - 自由ヶ丘団地 自由ヶ丘団地 - みどりの駅間は、藤代駅発平日片道1便のみ。他は藤代駅〜紫水高校・自由ヶ丘団地区間便。2021年12月改正までは自由ヶ丘団地〜みどりの駅間はみどりの駅→藤代駅方向が土休日に片道1便のみの運行だった。また、同改正より全便平日のみの運行となる。
守谷駅東口 → みらい平駅 → 高波 → みどりの駅 → 万博記念公園駅 → 研究学園駅 → つくばセンター
守谷駅東口 - 豊体 - 不動尊前 - 緑が丘団地:2009年(平成21年)4月1日廃止
牛久駅東口 - みどり野団地 - 六建団地:2004年(平成16年)4月1日廃止
牛久駅東口 - みどり野団地 - 福祉センター:2004年4月1日廃止
牛久駅 - 桜が丘団地 - 要害住宅:2005年8月廃止。
[37]ひたち野うしく駅 - 谷田部車庫
荒川沖駅 - 乙戸 - 赤塚 - 谷田部車庫:2007年4月1日廃止。 廃止直前は乙戸から荒川沖駅への片道1便のみ
牛久駅東口 - 栄町一丁目 - ひたち野うしく駅:2013年(平成25年)4月1日廃止 茨城観光自動車廃業時に関東鉄道へ譲受された路線。廃止直前は平日の朝1往復のみ。
牛久駅東口 - 栄町一丁目 - 牛久市役所 - 牛久駅東口 (栄町循環)
守谷駅東口 - パークシティ守谷 - けやき通り中央 - 取手駅西口(→守谷営業所に移管)
1923YTは、深夜急行バス運行開始時につくば北営業所から転属してきた「筑波山シャトル」の元専用車で、メトロ窓・2人掛けシート主体のいすゞ・エルガ郊外路線仕様で、1842YTが2012年に水海道に転出してから、2143YTが新製配置されるまでは唯一の自社発注大型車であった。後に新車代替で2019年(平成31年)春に水戸営業所へ転出した。
2017年3月には、つくば中央営業所では初となるいすゞ・エルガハイブリッドノンステップバスが2143YTとして新製配置された。
大型路線車は、一般路線の他、スクールバスや企業輸送などの契約輸送にも使用され、上述の専用車も運用がない時は、他の大型車と共通に運用されている。
中型車は自社発注車が中心で、他社からの移籍車は元西武バスの日産ディーゼル・RMが1台のみが在籍していたが、2015年秋にいすゞ・エルガミオノンステ配置の代替で水戸営業所へ移籍した。
いすゞ・エルガミオ、日野・レインボーII、三菱ふそう・エアロミディの、ノンステップ、ワンステップ車が多くを占め、かつて当営業所に多数在籍していたいすゞLRは2014年現在、残り2台となっている。
小型車は、松代循環専用車に使われる自社発注車と東京ベイシティ交通からの日野・ポンチョが2台の他、コミュニティバス予備車兼用の三菱ふそう・エアロミディMEが配置されている。