いすゞ・PAネロ
1980年代末、いすゞが輸入車ディーラーであるヤナセへの専売モデルとして供給していたピアッツァ・ネロはモデル末期を迎えていた。専売モデルを次世代型へと移行させるに当たり、ヤナセは当時いすゞと縁の深かったゼネラルモーターズとの関係を従来より深めるため、いすゞが北米向けGMブランドへ供給する予定であったストームについて、開発時から国内でヤナセにおいて少数販売することで合意する。PAネロはピアッツァ・ネロの後継として、このストームを日本市場向けに微調整したモデルとして誕生した(PAネロのリアサイドガラスには「PIAZZA Vi Augura Successo」の文字が入っていた)。
だが1年後にはいすゞから正式なピアッツァの後継モデルが発売され、それに対してもヤナセ専売の2代目ピアッツァ・ネロが設定され、ヤナセにて併売されることとなる(しかもこの2代目ピアッツァはストームがベースとなっている)。以降は3代目ジェミニの派生車種として認知されるようになった。PAネロと2代目ピアッツァとはシャーシは同じでデザインラインは似ているものの、エンジンや各パーツの多くに違いがある。
PAネロのベースモデルはアメリカ仕様のストームに準じており、サスペンションはジェミニに比べ乗り心地重視でバネレートが低い物が採用され、シートはストームGSiの物がそのまま採用されたりなど変更点は少ない。