札幌ボデー・トライハート
2016年(平成28年)に2台導入された日本初の一類・二類感染症患者、重体重傷病者対応高規格救急車で、特殊救急車III型と呼ばれている。
1台は2016年(平成28年)6月に新設発隊した「救急機動部隊」に配備された。
もう1台は多摩地域に配備されていたが、2020年に日本における新型コロナウイルス感染症の流行により救急機動部隊に配置転換された。
2021年に2台追加され、計4台が東京消防庁に配備されている。
通常時は一般的な高規格救急車(重体重対応型)として運用されており、感染症患者発生時等に特殊救急車(陰圧型)として運用されている。そのため、常に感染症患者を搬送しているわけではない。
特殊救急車III型は通常のワンボックスカーベースの高規格救急車にはない次のような機能・装備・特徴をもつ。
体格の大きい外国人観光客等に対応するため、約230kgまで搬送できる重体重対応ストレッチャーとその総重量に対応する防振架台を装備している