E-LineR
▼:浜松発(下り)は乗車のみ、京都発(上り)は降車のみの取り扱い。
▲:浜松発(下り)は降車のみ、京都発(上り)は乗車のみの取り扱い。
△:浜松発(下り)は降車のみ、京都発(上り)は予約乗車のみの取り扱い。
※のバス停はパークアンドライド対応のバス停。
刈谷PA、甲南PAで休憩する。
ホテルコンコルド浜松前は浜松城公園入口と、ヤマハ前は学芸高校前とそれぞれ同一位置。
五条京阪(京阪本線清水五条駅)は五条大橋東詰(五条通と川端通との交差点)東側の五条通沿い・京阪バス五条京阪と同一場所に位置する。
現在は夜行便での運行を考慮して仕切りカーテンが追設されている。
2014年夏にはガーラの864号車が導入され、7月26日に横浜イーライナーの夜行便でデビューした。e-LineR以外を含めても遠鉄グループの高速バスとしては初のいすゞ車である。座席は38席。また、夜行便での使用を考慮し同社では初の運転席と客席の間の仕切りカーテンを設置。この車両より新車は原則として前述の仕切りカーテンならびにPCS(衝突軽減ブレーキシステム)を採用する。
2015年冬にはガーラの947号車が導入。こちらは40席である。
なお、エアロバスの2691号車はe-wingからの転用車のため座席配置が異なり、車内に荷物置場がある一方でトイレやコンセントは設置されていなかったため、e-LineR運行開始当初よりe-LineR専用の予備車として活用されていたが、2014年9月に塗装変更を施しe-wing・e-LineR両対応の予備車となった。
逆に共用予備車としてe-wing車両であるエアロエースの715号車も改造された。こちらはe-wingの無料Wi-Fi導入時よりe-LineR他車に先駆けて無料Wi-Fiが搭載されていた。
京王バス東・ジェイアール東海バスと共同運行。
夜行便が横浜発に限り山下公園前からの予約乗車が可能となる。 11月16日 - 【横浜】特定日の夜行増便を発表。12月18日から翌年3月13日の特定日に運行。 12月18日 - 【横浜】【渋谷・新宿】【大阪】遠鉄便全車無料Wi-Fiサービス開始。 12月18日 - 【横浜】新車947号車運行開始。
2016年(平成28年) 9月26日 -【大阪】工事のため東名舘山寺バス停を休止。
2019年(平成31年/令和元年) 3月17日 - 【大阪】新名神高速道路の延伸に伴い四日市JCT - 亀山西JCT間の経路を東名阪自動車道より変更。 9月1日 - 【大阪】休止していた東名舘山寺バス停が復活し、遠鉄便に限り長島温泉バス停への停車を開始。 11月1日 - 【横浜】夜行便の経路を変更。品川バスターミナルを廃止するとともに国際展示場駅経由で東京ディズニーランドまで延伸。遠鉄の乗合としては初めての千葉県乗り入れとなる。
2020年(令和2年) 12月1日 -【大阪】ダイヤ改正。西日本JRバス便が運行を休止し、遠鉄便のみの運行となる。
2022年(令和4年) 6月29日 - 【京都】8月1日からの運行開始を発表。 8月1日 - 【京都】運行開始。【大阪】長島温泉への停車を取りやめ。 8月20日 - 【横浜】【渋谷・新宿】浜松インター駐車場のりば位置・高速バス利用者向け駐車場運用が変更された。
↑ 大阪~浜松線(昼行便)の開業について - 高速バスネット 2011年11月15日
↑ 平成23年12月1日より大阪線を運行開始いたします。 - e-LineR公式サイト 2011年11月15日
1 2 遠鉄高速バス『e-LineR』新路線『大阪線』(浜松エクスプレス大阪号)の運行開始について
1 2 平成24年7月1日 遠鉄高速バス「イーライナー」横浜線 渋谷・新宿線のダイヤ改正について
1 2 3 高速バス大阪線 遠鉄が新車導入 - 静岡新聞
↑ 【横浜線】 8月1日~8月31日は、毎日3往復運行します!
1 2 3 遠鉄グループ平成25 年度中間決算について (PDF) - 遠州鉄道 ニュースリリース 2013年11月18日
↑ 遠鉄高速バス e-Liner大阪号 2013年7月13日ダイヤ改正より
↑ 浜松⇔大阪高速バス「浜松エクスプレス大阪号」のダイヤ改正について
↑ 高速バス「e-LineR横浜」に深夜便を設定~夜遅くのエンターテイメント需要を取り込み~
↑ 遠鉄の高速バスがますます便利に 横浜行に夜行便が新登場~浜松深夜発横浜朝着で東京ディズニーリゾート・羽田空港へ~
↑ 平成26年3月21日(金)遠鉄高速バス「イーライナー」横浜線ダイヤ改正のお知らせ
↑ 遠鉄高速バスに夜行便 浜松―横浜 3月から
1 2 空港直行バス「e-wing」及び遠鉄高速バス「e-LineR」の消費税率引き上げに伴う運賃改定申請について