スバル・WRX
また、ライティングスイッチの車幅灯/尾灯&OFFを1ポジションから車幅灯/尾灯とOFFに分けた2ポジションへ変更された。
2023年10月25日 日本でWRX S4の一部改良モデルが発表された。 「アイサイト」がステレオカメラに広角単眼カメラを追加した改良型となり、デジタルマルチビューモニターには4つのカメラから取り込んだ映像を合成して車両周囲360°を映し出す3Dビュー表示や車速15km/h未満時に自動でフロントビューとトップビューを表示するAUTOモードが追加された。 「STI Sport R EX」には大型リアスポイラーのメーカーオプション設定が追加され、ハーマンカードンサウンドシステムが標準装備された(ハーマンカードンサウンドシステムは「GT-H EX」にもメーカーオプションにて設定)。 「SUBARU STARLINK」にはリモートエアコン機能が追加され、Apple Carplayはワイヤレス接続に対応した。 グレード体系が整理され、「アイサイトX」や「SUBARU STARLINK」非装備グレードの「GT-H」・「STI Sport R」が廃止された。
足回りは、専用開発したダンパー&スプリング(ローダウン)や、STIパフォーマンスパッドを採用したbrembo製ブレーキシステムを装備。245/40ZR18(97Y)タイヤ(ミシュラン パイロット スポーツ4S)を日本の自動車メーカーで初採用。また、BBS製 STIアルミホイール(マットブラック)を装備。全高はベースモデルの「STI」に対し10 mm低い1,465 mmに変更。エクステリアでは、メッシュタイプフロントグリル(チェリーレッドストライプ、STIエンブレム付)、STIエンブレム付サイドガーニッシュ(ブラックカラード)、ドライカーボン製エアロドアミラーカバー、ブラックカラードルーフアンテナ(シャークフィンタイプ)、リヤバンパー(チェリーレッドストライプ)、RA-Rリヤオーナメント、STI 30th ANNIVERSARYエンブレム(リヤ)を装備。インテリアでは、フロントスポーツシート&リヤシート(ファブリック&トリコット(レッドステッチ))、インパネ加飾パネル(ハイグロスブラック、RA-Rロゴ入り)、ドアトリム/ドアアームレスト/コンソールリッド(レザー調素材巻+レッドステッチ)、サブトランク(タイヤパンク修理キット付)、STIプッシュエンジンスイッチ(STIロゴ入り、レッドタイプ)、STIジュラコンMTシフトノブ(STIロゴ入り、ブラック)を装備。車体色は、「WRブルー・パール」、「クリスタルホワイト・パール(有料色)」、「クリスタルブラック・シリカ」、「ピュアレッド」の4色。
2021年10月、オーストラリアとニュージーランドで、WRXの名前を冠したレヴォーグ・ステーションワゴンが導入された。オーストラリアでは「WRXスポーツワゴン」、ニュージーランドでは「WRX-GT」(GTはGrand Touringの略)と呼ばれ、WRXセダンと同じ2.4リットルターボボクサーエンジンを搭載している。
2013年3月29日 2013年ニューヨーク国際自動車ショーで「スバル WRX コンセプト」を世界初公開。
2013年11月21日 2013年ロサンゼルスオートショーで新型「WRX」(米国仕様車)を世界初公開。米国仕様車は、2.0L水平対向4気筒直噴ターボ“DIT”エンジンを搭載し、268hp/5,600rpmを発生。また、トランスミッションは6速MTと、8速マニュアルシフトモードを備えるスポーツリニアトロニックの2種類。
2014年1月15日 2014年北米国際自動車ショーで新型「WRX STI」(米国仕様車)を世界初公開。米国仕様車は、2.5 L水平対向4気筒ターボエンジンを搭載し、305 hp/6,000 rpmを発生。トランスミッションは6MTのみ。
2014年7月25日 同年8月25日に日本で発売予定のスポーツセダンの車名を「WRX S4」とすることを公表。同時に、専用サイトを開設。
2014年8月25日 WRX S4を発売。WRX S4のグレード構成は、「2.0GT」「2.0GT-S」の2タイプ。トランスミッションはスポーツリニアトロニックのみ。駆動方式はVTD-AWD(不等&可変トルク配分電子制御AWD)を採用。タイヤサイズは225/45R18、アルミホイールは「2.0GT」がダークガンメタリック、「2.0GT-S」はハイラスター。「2.0GT-S」はビルシュタイン製ダンパー(フロント倒立式)、サテンメッキドアミラー(フットランプ付)、トランクリップスポイラー、ウェルカムライティング、オールウェザーパック(フロントワイパーデアイサー・スーパーUVカット、撥水フロントドアガラス)を装備する。
2019年5月14日 WRX S4・WRX STI共に改良モデルが発表された(6月27日発売)。両モデル共通でハイビームアシストの作動速度を40km/hから30km/hに変更して作動領域が拡大され、トランクは全てのドアが開錠されている場合にアクセスキーを持たなくても開けられるように改良。S4は「STI Sport EyeSight」においてフロントデザインが変更され、メッキモールを追加。「2.0GT-S EyeSight」は18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更。STIはフロントフォグカバーが新デザインに変更。「Type S」はアルミホイールを19インチの切削光輝仕様に変更。
2019年10月23日 第49回東京モーターショー2019にて、WRX STI特別仕様車「EJ20 Final Edition」のプロトタイプが公開された。EJ20型水平対向エンジンが2019年度内に生産終了することに伴って設定されるもので、「Type S」をベースに、回転系パーツの重量公差や回転バランス交差を低減したバランスドエンジン(ピストン&コンロッド、クランクシャフト)を採用するとともに、外観はゴールド塗装の19インチ鍛造アルミホイールが装着され、フロントグリルやリアバンパーにはSTIのコーポレートカラーであるチェリーレッドのアクセント(フロントグリルのモール、リアバンパーのストライプ)が施された。内装は東レの「ウルトラスエード」が巻かれたステアリングホイールやフロント・リア左右3点式ELRシートベルトにシルバーを採用するなど専用装備が盛り込まれた。
2021年9月10日(現地時間) アメリカで2代目WRXの米国仕様が世界初公開され、2022年発売予定と発表された。
2021年11月25日 日本でWRX S4をフルモデルチェンジしたことが発表された。 日本仕様では「GT-H」と「STI Sport R」の2グレードが設定され、前述の「アイサイトX」や「SUBARU STARLINK」などを装備した「GT-H EX」・「STI Sport R EX」も設定される。ボディカラーは初代WRX S4(2020年7月一部仕様変更モデル)からアイスシルバー・メタリック、マグネタイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、WRブルー・パールの4色を継承し、新色としてソーラーオレンジ・パール、サファイアブルー・パール、イグニッションレッド(有料色)、セラミックホワイトの4色を追加し、全8色とした。
2022年11月24日 日本でWRX S4の一部改良モデルが発表された。 ヘッドランプや室内灯に消し忘れ時の自動消灯機能が追加され、リレーアタック対策として、スマートキーにスリープ機能とモーションセンサーが搭載された。