箱崎ふ頭貨物船火災沈没事故
浮流油除去作業については、船舶より大量の油の排出があつたときは、船舶の船長は直ちに、排出された油の防除のための応急措置を講じなければならないとされており、また、船舶所有者(船主)は、直ちに、その防除のため必要な措置を講じなければならないとされているが、船舶からの油流出の規模が、船舶所有者等の対応できる範囲を大幅に超えたため、船舶所有者が手配した業者以外にも、以下に挙げる多くの機関等がその作業にあたった。
福岡海上保安部
福岡市漁業協同組合:油吸着マット等による油回収(協力した漁船は4月26日からの4日間で約50隻。)等
福岡市港湾建設協会
福岡市土木建設協力会
福岡市舗装協会
国土交通省九州地方整備局:清掃兼油回収船「がんりゅう」による油回収
福岡県:各河川の河口付近に油を吸い取るロール状の油吸着マットやオイルフェンスの設置
福岡県警察
福岡市(港湾空港局、環境局、農林水産局、道路下水道局、消防局):オイルフェンスの展張、油吸着マット等による油回収(海上、陸上)、油回収装置によるオイルフェンス内の油回収、消防艇による調査・航走攪拌除去等(港湾空港局で事故の対応に当たった職員は、4月25日から5月12日までで延べ741人であった。)
博多港ふ頭株式会社
福岡市の指示により委託業者が本船の沖側を囲うオイルフェンスの追加を続け、4月26日14時30分頃に2重目、27日19時25分頃に3重目、28日12時10分頃に4重目、30日18時50分頃に5重目が設置された。福岡市は博多湾内における潮干狩りの自粛要請と海浜公園における遊泳禁止を実施し、海浜公園(「マリナタウン海浜公園」及び「シーサイドももち海浜公園」)にはオイルフェンスを設置した(4月28日完了)。
4月28日:福岡市が海浜公園において油が付着した砂の撤去を開始した(5月12日完了)。国土交通省九州地方整備局が福岡市からの支援要請を受け、普段は北九州港に配備している清掃船兼油回収船「がんりゅう」を出動させ、油の回収作業を開始した。
5月1日:博多湾の海上での油回収がほぼ完了した。沈没船の周辺では船舶所有者が24時間体制で監視を継続し、貨物船の船体からの油抜き取り作業を開始した。
5月7日:貨物船の船体からの油抜き取り作業が完了した。
5月8日:福岡市及びその指定管理者が海浜公園の水質検査を実施した(5月12日に問題なしとの結果が判明した。)。
5月12日:博多湾における潮干狩り自粛等を終了した(ただし、地行浜、百道浜、室見川河口、愛宕浜については、5月31日まで引き続き自粛)。
5月18日:船舶所有者が沈没船周囲のオイルフェンスの張替え作業を実施した(5月21日に完了した。)。
6月7日から11日まで:現場調査及びサルベージ会社の回答書によれば、本船は、本事故後、サルベージ会社により、6月7日から11日まで積荷の引揚げ作業が実施された。
7月7日:船体の引揚げ作業が実施され、引き揚げられた船体が、福岡県北九州市の船舶解体会社のヤードにえい航後、解体処理された。