京王電鉄バス
1910年9月21日 - 京王電気軌道、資本金125万円(払込資本金31万2500円)で会社設立、本店を東京府豊多摩郡代々幡村大字代々木字山谷291番地に置く。 創業の地・代々幡村と京王の関わりについては「代々幡町#代々幡村と京王電鉄」を参照。
1913年4月15日 - 京王電気軌道、鉄道未成区間の補助として、新宿駅 - 笹塚駅間および調布駅 - 府中 - 国分寺駅間で乗合バスを開業。
1914年2月1日 - 調布駅 - 府中 - 国分寺駅間の乗合バスを運休。そのまま廃止。
1915年2月15日 - 新宿駅 - 笹塚駅間の乗合バス、鉄道開業に伴い廃止。
1927年10月28日 - 京王電気軌道の本社ビル「京王新宿ビルディング」完成。新宿追分駅をビル1階へ移転し、本社を代々幡から新宿へ移転。
1935年4月8日 - 帝都電鉄、東横乗合から一部路線(大宮八幡前 - 武蔵小金井駅間、牟礼 - 井の頭公園間)を譲受して乗合バス事業を開始。
調布・府中系統:新宿駅西口→千歳烏山・調布駅南口・東府中駅・府中駅
府中・国立系統:大手町フィナンシャルシティグランキューブ・東京駅南口・新宿駅西口→府中駅・武蔵小金井駅・国分寺駅南口・国立駅
永福町営業所が担当、高速車両を使用。国立系統は東京駅・大手町方面へ延伸され、都心から中央線沿線への深夜帯の運行も担う。
2011年12月1日からは新都心循環線も新宿WEバスに組み込まれ路線が拡大されている。2016年7月29日からは映画『シン・ゴジラ』公開にあわせて、ゴジラのラッピングを施し降車ブザー音をゴジラの雄たけびに変更した「ゴジラバス」も運行開始した。
2020年には京王バスで初となる燃料電池バスのトヨタ・SORAを多摩営業所に2台(J22001・J22002)導入、同年7月より多摩市内(多摩センター駅・永山駅・聖蹟桜ヶ丘駅周辺)で運行を開始した。これは多摩地域で2番目となる水素ステーション「TKK水素ステーション」が多摩市内に開業したことを受けての車両導入となる。
2021年には、京王バスでは初となる連節バスを2台導入、同年4月5日より八王子営業所と高尾営業所で運行開始された。車種は日野・ブルーリボンハイブリッド連節バスで、両営業所に各1台(C22101・T22102)配置される。さらに同年9月17日のニュースリリースで、10月1日より新路線として052系統(渋谷駅 - 新宿駅西口 - 新橋駅)を運行開始、燃料電池バスで運行すると発表した。運行は永福町営業所が担当する。ただしニュースリリースでは燃料電池バスの増備については言及されていない。