可変バルブ機構
吸気2個、排気2個のマルチバルブエンジンにおいて、吸気側、排気側のそれぞれの片側を閉じるか、もしくはほとんど開かない状態とする。
長所は、低回転時に吸気流速を高め、充填効率を上げられること。シリンダー内にスワールを発生、燃焼を促進させる。短所は、バルブタイミングは変化しないので、効果も少ない。
採用例 - ホンダのREV、HYPER-VTEC、VTEC-E、i-VTECなど、主にホンダ車(いすゞ自動車にOEM供給されていた製品を含む)を中心に採用されている。
バルブトロニック - BMWにおける名称。VANOSと同時に使用される。
VALVEMATIC - トヨタ自動車における名称。
VVEL - 日産自動車における名称。
VEL - 日立オートモティブでの名称
マルチエアー(英語版) - フィアットにおける名称