ラクスジェン・5
米国・アルティアと共同開発したプラットフォーム(基本的に日産・Bプラットフォームの転用)を採用し、1.8リットルもしくは2.0リットルエンジンに可変バルブ機構(VVT)とハネウェル製「ギャレット」タービン内蔵のターボチャージャーを組み合わせ、トランスミッションはアイシンAW(現:アイシン)製AT(1.8リットルは5速、2.0リットルは6速)ならびに5MTを搭載。安全面ではデュアルサイドカーテンエアバッグやESCなどを標準装備している。 装備面では「アクティブイーグルビュー」「サイドビュー」「ナイトビジョン」レーンキープシステム「LOWS」を備えたマルチメディアシステム「THINKTouch」を備え、iKEYと呼ばれるスマートキーシステムや電子式パーキングブレーキ(=EPB、Mを含む)、本皮革シートなども用意。
オーディオ、エアコン操作部周辺は近年のボルボ車に採用される「フリーフローティングセンタースタックデザイン」同様、背面に空間が出来、文字通り浮いたように見える構造となっている。
S5 フロント
S5 リヤ