鹿島臨海鉄道6000形気動車
乗降扉は、片側2箇所のDP40Y・自動片開き扉のステップ付きを4箇所設け、ワンマン運転に対応するために車端部に設置しており、ラッシュ時対策で乗降扉の幅を1,100 mmとし、従来の気動車より幅を広く取っている 。なお、乗降扉が完全に閉まり切ってない場合は、車両が出発できない回路とした。
客室は、外部色がコントラストの強い色彩のため、落ち着いた色としてブラウン系統でまとめ、メンテナンスフリーと居住性の向上を図るために無塗装であり、天井板や内張板はメラミン樹脂アルミニウム化粧板を採用し、色はクリーム色抽象柄とした。
床構造は、台枠の上にステンレス製キーストンプレート張りで、その上に床詰物でユニテックス、更にその上に塩化ビニル樹脂床仕上材を張り、防音・防熱の効果を高めるために、厚さは35 mmとし、床の色は、ブラウンとベージュの2トーンカラーとした。
座席は、ラッシュ時の通勤・通学客や観光客にも配慮するために、セミクロスシートを採用し、クロスシート部は転換クロスシートであり、ロングシート部は着席位置を明確にするためにキルティングを施し、中央部分の色はロームブラウン色で、モケットはローズ色とした。転換クロスシートの袖部やそれぞれの端部背面は木目化粧板を取り付けをし、座席下部には見栄え向上のためにステンレス製のケ込板を設置した。
側窓は、大きなユニット構造2連窓とし、冷房効果を高めるために上窓固定下窓上昇式とし、転換クロスシートと割付を対応させ、座席からの展望を良くし、車内の明るさを確保するために、トイレ以外の箇所に戸袋窓を設置した。