ヘルシャイト
ヘルシャイトの最寄りのアウトバーンのインターチェンジは、A45号線のリューデンシャイト南インターチェンジである。ここからヘルシャイトへは州道 L561号線経由で約 6 km で到着する。連邦道(ドイツ語版、英語版) B229号線が、町域に近いヴァーゼタールを通っている。
地元の牧師は、右翼政党の DNVP を公然と支援した。この他に、鉄兜団や青年ドイツ騎士団(ドイツ語版、英語版)の地区グループも形成された。1930年代の初めには、NSDAP も足場を固め始めた。この頃には KPD もヘルシャイトで活動していた。
1932年11月のドイツ国会議員選挙で、NSDAPは約 45.51 % の票を獲得した。これはドイツ全体での得票率 (33.1 %) に比べてかなり高い数字であった。SPD (19.72 %) と KPD (19.58 %) はほぼ同率であった。カトリック系住民がほとんどいない状態であったため、中央党 (0.95 %) は何の役割も演じることはできなかった。DNVP の得票率は 9.28 % であった。他の政党はいずれも低い得票率に追いやられた(DVP 1.39 %、キリスト教社会人民奉仕 1.61 %、ドイツ国家党 1.97 %)。1933年3月のドイツ国会議員選挙では NSDAP が、66.24 % の票を得て、疑問の余地なく政治活動を支配した。この選挙においても NSDAP のヘルシャイトにおける得票率は、ドイツ平均 (43.9 %) よりもかなり高かった。SPD は 16.36 % と半減し、KPD (5.79 %) は最も大幅な弱体化に甘んじなければならなかった。黒-白-赤戦線と名乗った DNVP は 7.56 % であった。他の政党はさらに役割がなくなった(中央党 0.46 %、DNP 0.91 %、キリスト教社会人民奉仕 1.32 %、ドイツ国家党 1.37 %)。
特別飛行場に分類されるプレッテンベルク=ヒューイングハウゼン飛行場がヒューイングハウゼン地区にある。最寄りの国際空港は、約 60 km 離れたドルトムント空港および約 75 km 離れたケルン・ボン空港、約 110 km 離れたデュッセルドルフ空港である。
ヴェストファーレン州(ドイツ語版、英語版)のラントゲマインデ法の施行に伴い、1840年代にアムトに首長制が採り入れられた。アムト・ヘルシャイトはこれ以後、他の7つのアムト、合わせて19町村とともにアルテナ郡を形成した。
19世紀初めにも、8件から10件ほどの伝統的な鉄加工場が存在した。作業自体はわずかな労働力しか必要としなかったが、木炭の製造や原料の輸送、製品の搬出といった間接的な産業が生まれた。石炭で稼働する錬鉄工場が設立されたことで、1830年代からオーゼムントシュミーデは姿を消していった。これは、劣悪な農場状態と関連して、1840年代に農業危機を引き起こしたが、最終的に農業への集中といくつかの新しい商業系企業が立地したことで克服された。
高地であることや一部の貧しい土壌のために、農業の収穫は乏しかった。さらに小規模経営の構造でもあった。少数の大農家の他に、数頭の牛と耕作用の家畜1頭だけを所有するような小規模な農家が数多くあった。小規模営農者には自分の土地を持たない者もいた。彼らの所有するものから得られるのはせいぜい自給自足分であり、主な収入は他の産業労働から得ていた。第二次世界大戦後、小規模営農者はほとんどがこれを放棄し、少数の大規模で効率的な農場だけが残った。
1915年7月8日に鉄道プレッテンベルク - ヘルシャイト線が開通した。それ以前にヘルシャイトからの最後の郵便馬車がプレッテンベルクに到着した。1918年/1919年の革命後、ヘルシャイトでは社会民主党員が増加した。町の独自の支部は形成されなかった。DVP や DNVP といった市民政党も活動が活発になった。