長野電鉄3500系電車
長野電鉄3500系電車(ながのでんてつ3500けいでんしゃ)は、かつて長野電鉄が運用していた通勤形電車。帝都高速度交通営団(営団地下鉄、現東京メトロ)日比谷線で使用された3000系を譲受・改造した車両である。
本項ではその長編成版である3600系についても併せて解説する。
O(One-man)編成:モハ3520形-モハ3530形 - 2両編成6本
L(Long)編成:クハ3650形-モハ3600形-モハ3610形 - 3両編成3本
譲受当初は、先述のL編成における主電動機撤去を除き、次の主な改造を受けている。
耐雪ブレーキの新設
30 - 40 ‰ の勾配が連続する信州中野 - 湯田中間にも入線できるようにするため、主回路の主抵抗器容量の増大
側扉へレールヒーターの新設と半自動化
運転室前面下梁の強化
列車無線の交換
この他、車体の窓上下に赤帯が入れられ、社章が長野電鉄のものへ交換された程度で就役した。ただし譲受当初はレジン製の制輪子を使用していたものの、雪に弱いことから鋳鉄製のものへ交換されている。なお、当初は前部標識灯の増設工事も計画されていたが、結局この工事は施工されなかった。
その後、使用条件の変化などからO編成以外のワンマン運転対応改造や、2001年(平成13年)には京成電鉄から譲受した冷房装置の搭載改造(N3 - N8編成とL編成のすべて)が施工された。この冷房化にあたっては電源装置に営団5000系電車の廃車発生品である静止形インバータ (SIV) が搭載されている。
車内
優先席
運転台