京都駅
京都駅前停留所にて発着する。
なお烏丸口を経由する一般路線バスは、他にも京阪バス308号経路(西本願寺 - 京都駅八条口)があるが、この系統は準循環的な経路を採り、京都駅烏丸口前を通るルートではあるものの、全便が停車せずに通過となる。ただし同じ京都駅の八条口に向かう系統であるので、そのまま乗車すれば大回りにはなるものの、京都駅自体にたどり着くことはできる。
各年度の利用状況は次の通り。
南北自由通路に近い京都駅八条口と八条東口に近い京都駅八条口アバンティ前の2つの停留所がある。
頭端式ホーム4面4線を有する高架駅で、ホーム有効長は6両編成分である。新幹線ホームの下に位置し、ホーム全体が覆われている構造上、特急車両の喫煙室は当駅停車中は使用禁止となる。
1997年にJR京都駅4代目駅舎が竣工して南北自由通路が通行可能になる以前には、烏丸口に有人個別対応の券売窓口が存在していた。
また中央口改札には、開業当初から長らく(国鉄→)JR京都駅の構内に入り込む形で乗換用の改札機があったが、現京都駅ビル建設および同駅南北自由通路設置に合わせて、両社の乗換改札口は完全に分離された。そして、2007年12月1日には駅リニューアルの一環として1階の八条口改札・切符売り場が廃止され、定期券売り場、駅営業所等を含めて2階改札口(中央口)に移転、集約された。駅長配置駅である。
B 京都線 □特急発着駅 ■急行・■準急(到着列車のみ)・■普通 京都駅 (B01) - 東寺駅 (B02) 1946年まで、当駅と東寺駅の間に八条駅が存在した。 2003年までに存在していた快速急行の奈良方面の隣駅は「竹田駅 (B05)」であった。
(出典:JR東海:駅構内図)
八条口改札(2022年12月)
八条東口改札(2022年12月)
東のりかえ口(2022年12月)
中央のりかえ口(2022年12月)
11・12番線ホーム(2022年12月)
13・14番線ホーム(2022年12月)
保守基地線と保線車両(13・14番線先端)(2008年1月)
国鉄時代から自動車駅として独立した窓口が設置されていた。
東京(道の駅もっくる新城・東名御殿場・東名厚木・東名江田・池尻大橋・バスタ新宿)・東京駅・TDL)方面: 「ドリームルリエ号」・「プレミアムドリーム号」・「グランドリーム号」・「青春エコドリーム号」・「グラン昼特急号」・「青春昼特急号」 (西日本JRバス・JRバス関東)
町田・横浜方面: 「青春ドリーム横浜号」・「横浜グラン昼特急大阪号」 (西日本JRバス)
浜松・静岡方面: 「京阪神ドリーム静岡号」 (西日本JRバス・JR東海バス)
大垣・名古屋方面: 名神ハイウェイバス (西日本JRバス・JR東海バス・名鉄バス・名阪近鉄バス)
福井・金沢方面: 「北陸道青春昼特急大阪号」 (西日本JRバス)
金沢・富山・和倉温泉方面: 「北陸道グラン昼特急大阪号」・「百万石ドリーム大阪号」・「北陸青春ドリーム大阪号」 (西日本JRバス)
長野・佐久・軽井沢方面:「青春ドリーム信州号」(西日本JRバス・JRバス関東)
有馬温泉方面:「有馬エクスプレス京都号」 (西日本JRバス)