駅ナンバリング
多摩都市モノレールは、2018年2月から駅ナンバリングを導入した。
多摩都市モノレール線 (TT / Tama Toshi) 多摩センター駅 (TT01) - 上北台駅 (TT19)
乗り換え駅の半月堂駅(130/230)、青蘿の丘駅(229/329)で、それぞれの駅番号の下2桁を合わせるように付番されている。
●大邱都市鉄道1号線 舌化椧谷駅 (115) - 安心駅 (146)
●大邱都市鉄道2号線 汶陽駅 (216) - 嶺南大駅 (244)
●大邱都市鉄道3号線 漆谷慶大病院駅 (312) - 龍池駅 (341)
叡山電鉄では、2008年10月19日から導入された。全駅通し番号で、叡山本線、鞍馬線の順につけられる。記号は「E」で、これと数字から構成される。
E 叡山本線 出町柳駅 (E01) - 八瀬比叡山口駅 (E08)
E 鞍馬線 (宝ケ池駅 - )八幡前駅 (E09) - 鞍馬駅 (E17) 分岐駅の宝ケ池駅は叡山本線としての駅番号 (E06)だけが付けられる。
■ブキ・パンジャン線 (BP / Bukit Panjang) チョア・チュー・カン駅 (BP1) - テン・マイル・ジャンクション駅 (BP14)
■センカン線 (S / Sengkang) センカン駅 (STC) コンパッシヴァル駅 (SE1) - ラングン駅 (SE5) チェン・リム駅 (SW1) - トンカン駅 (SW7)
■プンゴル線 (P / Punggol) プンゴル駅 (PTC) コーヴ駅 (PE1) - ダマイ駅 (PE7) サム・ケー駅 (PW1) - ソー・テック駅 (PW7)
●Y 予讃線 (Y / Yosan) 高松駅 (Y00) - 多度津駅 (Y12) - 松山駅 (Y55) 臨時駅の津島ノ宮駅には付番されていない。 ●U 予讃線・内子線 (U / Uchiko Uwajima) 松山駅 (U00) - 北伊予駅 (U02) - 南伊予駅 (U02-1) - 伊予横田駅 (U03) - 向井原駅 (U06) - 内子駅 (U10) - 伊予大洲駅 (U14) - 宇和島駅 (U28) ●S 予讃線(愛ある伊予灘線)(S / Shimonada Seaside) 向井原駅 (S06) - 下灘駅 (S09) - 伊予大洲駅 (S18) 松山駅を起点とした通し番号となっている。 ●D 土讃線 (D / Dosan) 多度津駅 (D12) - 後免駅 (D40) - 高知駅 (D45) 高松駅を起点とした通し番号となっている。 ●K 土讃線 (K / Kochi Kubokawa) 高知駅 (K00) - 波川駅 (K08) - 小村神社前駅 (K08-1) - 日下駅 (K09) - 窪川駅 (K26) ●G 予土線(しまんとグリーンライン)(G / Green) 若井駅 (G27) - 北宇和島駅 (G46) - 宇和島駅 (G47) 北宇和島駅 - 宇和島駅間は正式には予讃線であるが、列車は宇和島駅まで乗り入れるため、予土線としての駅ナンバリングも導入されている。
山陽電鉄では2014年2月7日に駅ナンバリングの導入が発表された。直通先である阪神と合わせた2014年4月1日に導入され、阪神の駅ナンバリング発表当初協議中として導入未定であった西代駅には、阪神が「HS 39」を、山陽電鉄が「SY 01」を附番し、それぞれ併記することとなった。路線記号は「SanYo」から「SY」となり、阪神同様ハイフンがなく、路線毎に番台区分される形式となっている。
本線 西代駅 (SY 01) - 山陽姫路駅 (SY 43) 西代駅には阪神の駅番号 (HS 39) も付される。
網干線 (飾磨駅 - )西飾磨駅 (SY 51) - 山陽網干駅 (SY 56) 飾磨駅は本線としての駅番号 (SY 40) が付される。
愛知環状鉄道では、2004年4月1日から導入された。導入後の2005年3月1日に新駅が2駅開業しているが、導入時に予めその2駅も含めて付番されており、枝番等のない連続する番号になっている。
愛知環状鉄道線 岡崎駅 (01) - 高蔵寺駅 (23)
●東海電鉄線 釜田駅 (K110) - 日光駅 (K124)
埼玉高速鉄道は、2016年度から駅ナンバリングを導入した。
数字部分は赤羽岩淵駅経由で相互直通運転する東京メトロ南北線の目黒駅を起点とした通し番号となっている。なお、赤羽岩淵駅にはすでに東京メトロ南北線の駅番号 (N-19) が付与されているが、埼玉高速鉄道としての駅番号も付与される。
埼玉高速鉄道線(埼玉スタジアム線) (SR / Saitama Railway) 赤羽岩淵駅 (SR19) - 浦和美園駅 (SR26)
広島エリア(広島支社) (Green) 山陽線 広島駅 (JR-G01) - 白市駅 (JR-G12) - 三原駅 (JR-G16) - 糸崎駅 (JR-G17) 白市駅 - 糸崎駅間は2016年3月のダイヤ改正から駅ナンバーの対象に追加された。三原駅 - 糸崎駅間は岡山・福山エリアの 区間との重複区間である。 (Red) 山陽線 広島駅 (JR-R01) - 岩国駅 (JR-R16) (Yellow) 呉線 広島駅 (JR-Y01) - 海田市駅 (JR-Y04) - 広駅 (JR-Y17) - 三原駅 (JR-Y31) 広駅 - 三原駅間は2016年3月のダイヤ改正から駅ナンバーの対象に追加された。 (Blue) 可部線 広島駅 (JR-B01) - 横川駅 (JR-B03) - あき亀山駅 (JR-B16) 可部駅 - あき亀山駅間は2017年3月4日の開業時から駅ナンバーの対象に追加された。なお、大町駅 - あき亀山駅間の駅ナンバー (JR-B08 - JR-B16) は、近畿エリアの湖西線 敦賀駅 - 安曇川駅間のものと重複しており、同一事業者でありながら重複が発生する事例となっている。 (Purple) 芸備線 広島駅 (JR-P01) - 狩留家駅 (JR-P09) - 備中神代駅 - 新見駅 狩留家駅 - 新見駅間は2016年3月のダイヤ改正から駅ナンバーの対象に追加された。
廃止路線 三江線(山陰エリア、2018年4月1日廃止)江津駅 - 三次駅
横浜市営地下鉄は、2002年の2002 FIFAワールドカップに合わせて導入した。2008年3月30日から駅構内などで記号部と番号部の2行分かち書きがされている。
ブルーライン (B / Blue) 湘南台駅 (B01) - あざみ野駅 (B32) 当初は番号だけであったが、実質的な2路線目となるグリーンラインの開業により、既存の1号線(湘南台駅 - 関内駅)・3号線(関内駅 - あざみ野駅)には「ブルーライン」の愛称が使用され、駅番号もBlue lineのBを冠してB01 - B32になった。また、この2つの路線は直通し、一体の路線として運行されていることから、駅番号も連続したものとなっている。
グリーンライン (G / Green) 中山駅 (G01) - 日吉駅 (G10)
仙台市地下鉄は、2015年3月から導入した。東西線には2015年12月6日の開業時から導入している。
N 南北線 (N / Namboku) 泉中央駅 (N01) - 富沢駅 (N17)
T 東西線 (T / Tozai) 八木山動物公園駅 (T01) - 荒井駅 (T13)
2016年4月1日より導入。駅名標に記載。
●BE 別所線 (BE / BEssho) 上田駅 (BE01) - 別所温泉駅 (BE15)
首都圏電鉄では、1988年ソウルオリンピック・パラリンピックの開催を見据え、1985年の3号線、4号線開業と同時期に、1、2桁の駅番号がソウル特別市地下鉄公社全線、一山線、果川線、盆唐線に導入された。ソウル特別市都市鉄道公社では、当初より3桁の駅番号が導入され、2000年に他路線も路線番号が追加され原則3桁となった。 一部の支線では「P」(Point) が、KORAILの運営する路線の一部では「K」(Korail) が路線番号の前に追加され、また、枝番が用いられることもある(例 : P144-1、K315)。
● 1号線 (1) 京元電鉄線 逍遥山駅 (100) - 清凉里駅 (124) ソウル交通公社1号線 清凉里駅 (124) - ソウル駅駅(地下)(133) 京釜電鉄線 ソウル駅駅(地下)・ソウル駅(地上)(133) - 九老駅 (141) - 加山デジタル団地駅 (P142) - 天安駅 (P169) 長項電鉄線 天安駅 (P169) - 牙山駅 (P172)→排芳駅 (P174) - 新昌駅 (P177) 京釜高速線 衿川区庁駅 (P144) - 光明駅 (P144-1) 餅店基地線 餅店駅 (P157) - 西東灘駅 (P157-1) 京仁線 九老駅 (141) - 仁川駅 (161)
● 2号線 (2) 環状線 市庁駅 (201) - 忠正路駅 (243) - 市庁駅 (201) 聖水支線 聖水駅 (211) - 龍踏駅 (211-1) - 新設洞駅 (211-4) 新亭支線 新道林駅 (234) - 道林川駅 (234-1) - カチ山駅 (234-4)
導入年不明。公式サイトの時刻表に明記されている。駅名標にも記載。
樽見線 (TR) 大垣駅 (TR01) - 樽見駅 (TR19)