後藤総合車両所
2118号が「鬼太郎列車」、2095号が「目玉おやじ列車」、2115号が「ねずみ男列車」、2094号が「ねこ娘列車」として境線を中心に運行されている。 過去には山口鉄道部所属の2044号(首都圏色)が借り入れられており、予備車として使用された。 配置されている車両はすべてリニューアル工事が施工されている。 境線を走行するため車載型IC改札機が設置されている。
キハ47形気動車(38両) 0番台12両、1000番台6両、2000番台9両、3000番台9両、7000番台(あめつち)2両が配置されている。大半がワンマン運転に対応している。 山陰本線(鳥取 - 浜田間)・境線・因美線(智頭 - 鳥取間)の普通列車で運用されている。 全車がキハ40形と同様のリニューアル工事が施工されている。 過去には紅白二色の塗り分けのものもあったが塗り替えられ、現在の車体塗装は「首都圏色」と呼ばれる朱色1色である。また、一部の車両は鬼太郎ファミリートレインとしてラッピングが施されているものがあり、原則境線で運転される。 境線を走行するため車載型IC改札機が設置されている。
キヤ143形気動車(3両) 2016年(平成28年)新製の1両、2017年(平成29年)新製の2両の計3両が配置されている。 事業用気動車でラッセル車として使用される。
客車 14系客車 - 1986年(昭和61年)11月1日のダイヤ改正で品川運転所から転入、寝台特急「出雲3・2号」で使用された。285系投入に伴い個室寝台車が京都総合運転所に転配、「あかつき」に転用された。
業務用牽引車 クモヤ90形
「後藤総」または「GT」が記されている。
DE10形ディーゼル機関車(3両) 3両が配置され、車両基地内での入換などに使用される。そのうち1161号機は木次線のトロッコ列車「奥出雲おろち号」カラーとなっている。
DD51形ディーゼル機関車(2両) 2両 (1179, 1186) が配置されている。 かつては多くの客車列車を牽引していたが、普通列車はすべて電車・気動車に置き換えられ、定期運用は寝台特急「出雲」を最後に消滅したため現在は臨時列車の牽引や車両基地内での入換などに使用される。 1186号機はJR西日本に承継されてからお召し列車に4回運用された実績を持っており、2011年(平成23年)10月31日のお召し列車運転にあたって整備された際にはステップに日章旗を取り付けるための台座が設置された。
気動車 キハ181系気動車 キハ20系気動車 キハ33形気動車 キハ58系気動車 キロ59形気動車+キロ29形気動車 キハ37形気動車
客車 35系客車 43系客車 50系客車 12系1000番台客車
機関車 DE15形ディーゼル機関車 - ラッセル式除雪機関車。2558号機は冬季以外には木次線の観光トロッコ列車「奥出雲おろち号」トロッコ列車「奥出雲おろち号」の専用牽引機となるため専用塗色になっており、冬季には機関車本体が「奥出雲おろち号」色・ラッセルヘッドが一般色で除雪作業を行っていた。2021年(令和3年)12月3日に廃車回送が行われた。ほかにラッセルヘッドに力士のイラストが描かれたものもあったが、2010年冬季シーズン前の整備で通常塗装に戻された。
貨車 チキ6000形貨車 ヨ8000形貨車 - 東武鉄道に譲渡
鳥取県鳥取市にある車両基地で、山陰本線鳥取 - 湖山間に位置している。
2022年4月より鳥取鉄道部西鳥取車両支部が後藤総合車両所鳥取支所となった。