旧居留地・大丸前駅
駅名の由来となった大丸神戸店と地下で直結している。周囲は元町通商店街、日本の三大中華街の一つである南京町、旧居留地である。
2020年度の1日平均乗車人員は1,431人である。開業から2006年度までは上昇傾向にあったが、それ以降は減少し、2009年度以降は開業時の乗車人員を下回っている。
2000年度の時点では、2005年度の予測乗車人員は11,772人であった。しかし、現在も乗車人員は計画時の2割にも満たない。
開業以降の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおり。
島式ホーム1面2線の地下駅である。
地下2階にコンコース、改札があり、地下3階にプラットホームがある。
地下通路により大丸神戸店(本館)、旧居留地、及び三宮駅方面と接続している。地下通路を通って隣駅の三宮・花時計前駅までまっすぐ歩くこともできる。
周辺には大丸神戸店のほか、旧居留地界隈、元町通商店街、南京町の中華街など神戸を代表する商業地や観光地が位置しており、駅イメージテーマを「エキゾチックシティ」とした。コンコース通路には、旧居留地にある洋風建築に倣い、オーダーを壁面にデザインし、旧居留地の雰囲気を駅の中にも表現した。駅全体の色調をグレーで統一し、この駅を訪れる乗客の色彩が引き立つようにした。ホームの対向壁は地下に差し込む光の筋をドットで表現している。また、コンコースから大丸神戸店につながる通路の壁は大理石調の大判タイルで仕上げるとともに、光の色が変わる壁面照明を設置し、鮮やかな印象が残るように配慮した。また、壁面にはコルトンやウィンドウを設置し、商業施設への期待感を高めている。