成田拡幅
1966年7月4日:成田市での新東京国際空港建設が閣議決定(「新東京国際空港の位置及び規模について」)。同時に閣議決定された「新東京国際空港の位置決定に伴う施策について」において、国道51号線改良工事の早期完了が謳われる。
1968年11月:都市計画決定
1970年度:成田市役所下交差点~寺台インターチェンジ間1.3km事業着手
1971年度:用地買収着手
1978年度:成田市並木~不動橋交差点間1.1km事業着手
1981年2月27日:成田市役所下交差点~寺台インターチェンジ間1.3kmが4車線供用開始
1982年度:不動橋交差点~成田市役所下交差点間2.2kmの事業着手
1987年3月19日:並木交差点~不動橋交差点間0.3kmが4車線供用開始
1988年3月29日:並木バイパス0.8kmが4車線供用開始
1994年3月15日:不動ヶ岡地先~京成本線高架橋間0.8kmが4車線供用開始
2000年3月25日:不動橋交差点~不動ヶ岡地先間0.6kmが4車線供用開始
2002年3月6日:成田市不動ヶ岡地先0.8kmが4車線供用開始
2005年度:成田市寺台~東金山間1.0kmの都市計画を変更し、この区間も拡幅事業に組み込まれる。
2013年度:成田市飯仲~並木間0.2kmの事業着手
2017年度:成田市寺台~東金山間1.0kmの事業着手予定
成田市飯仲~並木間0.2kmと成田市寺台~東金山間の1.0kmは2車線の供用が続いている。
並木バイパス4車線供用開始後、その旧道は成田市道および国道409号に降格した。