富山地方鉄道
砺波以南のJR城端線沿線から富山市内への通勤・通学需要に特化した高速バスである(定期券設定あり)。
平日朝は富山駅前方向のみ4本運転、平日夕は城端方向のみ4本運転(土休日は2本)。
29:赤十字病院 - 富山県美術館 - 富山駅前 - 有沢 - ファボーレ前 - 蔵島 - 熊野 - 富山駅前 - 富山県美術館 - 赤十字病院(ファボーレ経由萩の島線) 2022年4月1日:全便を赤十字病院まで延伸。
富山駅前ロータリーの6番乗り場より出て、有沢を経由し南西に向かう路線。
阪急観光バスと共同運行。
1987年(昭和62年)12月23日 - 1日2往復(昼・夜各1)で運行開始。 1988年(昭和63年)7月20日 - 北陸自動車道の全線開通にともない経路変更。 1988年(昭和63年)8月8日 - 昼行便を1往復増便。1日3往復となる。 2004年(平成16年)10月 - 新潟県中越地震の影響で関越自動車道が通行止めのため一時期上信越自動車道を迂回運行、後にこのルートが正式ルートとなる。 2006年(平成18年)4月21日 - 使用車両を原則3列シート車に変更、運行経路を関越自動車道から上信越自動車道に変更。同時に昼行便を1往復増便し1日4往復となる。富山駅前での乗降客向けにパーク&ライドサービスを開始。 2007年(平成19年)8月1日 - サンシャインプリンスホテル乗り入れ廃止。 2010年(平成22年)4月24日 - 魚津バス停を新設。魚津インターチェンジ内に新設されるバス停が完成するまでの約8か月間は魚津市総合体育館前にバス停を設置していた。 2010年(平成22年)12月10日 - 魚津インターチェンジ内に新設のバス停が供用開始。 2016年(平成28年)4月4日 - 新宿での乗り場を新宿駅西口(西武バスのりば)からバスタ新宿に変更。 2017年(平成29年)5月15日 - 西武バス・加越能バス運行の東京 - 高岡・氷見線と統合、併せて停留所の新設を実施。 2019年(令和元年)6月21日 - 運賃改定。 2020年(令和2年)4月11日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日より当面の間全便運休。 2023年(令和5年)8月1日 - ダイヤ改正と同時に加越能バスが運行終了。
富山軌道線・富山港線と富山駅前からのバス280円区間が乗り放題になる市内電車・バス1日ふりーきっぷがある。2020年3月20日までは市内電車・バス1日ふりーきっぷでは富山港線は利用不可で、富山港線も乗り放題になる富山まちなか岩瀬1日ふりーきっぷが別途発売されていた。またこれら以外にも、富山軌道線・富山港線全線が1日乗り放題で、ます寿し(8分の1切れ)・富山名物の和菓子(一部)と交換できるクーポン2枚が付いたぐるっとグルメぐりクーポン、クーポン5枚が付いたぐるっとグルメぐりクーポンプラスも販売されている。
八尾コース:八尾駅 - 国立富山病院口 - 速星 - イノベーションパーク - 国際大付属高校
杉原コース:大杉 - 萩の島 - 速星 - イノベーションパーク - 国際大付属高校
南富山ルート:本郷町五区 - 南富山駅前 - 富山市民病院口 - 旅篭町 - 富山大学前 - 呉羽 - 国際大付属高校
大沢野ルート:大沢野行政センター前 - 最勝寺 - 富山市民病院前 - 総曲輪 - 富山大学前 - 呉羽 - 国際大付属高校
東富山ルート:米田すずかけ台 - 岩瀬浜駅前 - 草島 - 四方口 - 布目 - 八町口 - 国際大付属高校
高岡ルート:新高岡駅 - 井口本江 - 大門総合会館前 - 小杉駅前 - 国際大付属高校
富山港線の蓮町(馬場記念公園前)駅・岩瀬浜駅に接続するフィーダーバス2路線を運行している。
四方・草島ルート:蓮町 - 草島 - 荒屋 - 四方神明町
岩瀬・大広田・浜黒崎ルート:岩瀬浜駅前 - 日方江 - 浜黒崎浜通り - 水橋漁港前 2006年4月の富山港線の移管開業に合わせて、富山市が試験的に運行を開始した。 2007年4月から本格運行となり、運行主体が富山ライトレールに移管された。なお、実際の運行は一貫して、富山地方鉄道に委託されていた。 2020年2月に富山ライトレールを吸収合併し、運行主体も富山地方鉄道となった。
石川県金沢市から富山県富山市を経由して、山形県山形市と宮城県仙台市との間を結んでいた夜行高速バス路線。北陸鉄道と共同運行。
40:富山駅前 - 富山市民病院口 - 南富山駅前 - 上袋 - 若竹町 - 上大久保 - 笹津
72:富山駅前 - 荒町 - 新庄新町 - 針原新町 - 水橋口 - 水橋東部団地
富山営業所の管轄である。
富山県東部の各市町村でも移管・廃線が進んでいるが、電鉄魚津駅・電鉄黒部駅を発着する以下の系統が存在する。2011年10月1日より運行社会実験として一部路線のルート変更が行われている。
桜井高校線
黒部駅前 - 桜井高校
池尻線
黒部駅前 - 電鉄黒部駅前 - メルシー - 田家新 - 尾山 - 池尻
東蔵線
電鉄魚津駅前 - 魚津駅前 - 労災病院前 - 横枕 - 東蔵
黒沢・大沢線
電鉄魚津駅前 - 魚津駅前 - 新川みどり野高校 - 金太郎温泉前 - 黒沢 - 大沢
生地循環線
1 電鉄黒部駅前→生地駅→電鉄黒部駅前→黒部駅前
2 黒部駅前→電鉄黒部駅前→生地駅→電鉄黒部駅前→黒部駅前→道の駅KOKOくろべ
3 道の駅KOKOくろべ→黒部駅前→電鉄黒部駅前→生地駅→電鉄黒部駅前→黒部駅前→道の駅KOKOくろべ
4 黒部駅前→電鉄黒部駅前→たなかや前→生地駅→たなかや前→電鉄黒部駅前→黒部駅前
5 黒部駅前→電鉄黒部駅前→たなかや前→生地駅→たなかや前→電鉄黒部駅前
6 道の駅KOKOくろべ→黒部駅前→電鉄黒部駅前→たなかや前→生地駅→たなかや前→電鉄黒部駅前→黒部駅前→KOKOくろべ 2022年4月1日:道の駅KOKOくろべまで延伸。
南北循環線
黒部駅前 - メルシー - 電鉄黒部駅前 - 金屋 - 生地駅
黒部駅前 - 電鉄黒部駅前 - 中新 - 生地駅
新幹線市街地線
黒部駅前 - 電鉄黒部駅前 - 三日市 - コラーレ前 - 黒部宇奈月温泉駅
貸切バスの塗装はブラウンとオレンジの帯が配されたカラーリングが、若干の意匠変更がありながらも、1982年から採用され続けてきた。車両側面のロゴは当初「TOYAMA CHITETSU KANKO」になっていたが、1993年の新車より子会社の加越能鉄道と同じ筆記体表記となるとともにラインの細部が変更された。さらに、1997年の新車より大文字の「TOYAMA」のロゴに変更され現在の新グループ共通カラーにも採用されている。
2008年4月にグループ会社の加越能鉄道、富山観光バスと共に貸切バス受注部門を統合したことを契機に、同時期に新規納入された貸切バス(車両は三菱ふそう・エアロクイーン2台)からは、白色と桃色を基調とした新グループ共通カラーが採用された。車両後部のロゴも「富山地鉄観光」から「TOYAMA」に変更されている。このような塗装変更は約28年ぶりである。同時に富山(旧東部)自動車営業所内に富山地鉄グループ観光バスセンターが設けられた。
今後、既存の車両も順次塗り替えを進め、2011年をめどにすべての車両の塗り替えを完了させる予定である。なお、高速バス車両はこれまでの塗装を引き続き採用している。
このほか、「富山ぶりかにバス」や「ぐるっとBUS」などで運用されるトヨタ・ハイエースを保有する。
2004年(平成16年)3月6日 - 運行開始。 2005年(平成17年)3月末 - 1日16往復(1時間ヘッド)に増便。 2009年(平成21年)7月4日 - 土・日曜日及び祝日に4往復増便。1日20往復の運行となる。 2013年(平成25年)12月1日 - 西中野口(富山市内)、南町(金沢市内)の各バス停を追加。 2020年(令和2年)4月16日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日より当面の間一部便(地鉄便は平日3往復、土日祝日4往復)を運休。
富山駅前 - 富山市役所前 - 総曲輪 - 富山市民病院前 - 西上袋 - 滑川 - 魚津 - 黒部 - 柏原 - 豊田 - 中野 - 小布施 - 須坂 - 高田 - 長野駅前 - 昭和通り - 権堂