航空機ハイジャック事件の一覧
1970年9月6日 - 9月12日 便名: 1) エル・アル航空 219便、2) トランス・ワールド航空 741便、3) スイス航空 100便、4) パンアメリカン航空 93便、5) 英国海外航空 (BOAC) 775便 機種: 1) ボーイング 707-458、2) ボーイング 707-331B、3) ダグラス DC-8-53、4) ボーイング 747-121、5) ヴィッカース VC10-1151 死者: 犯人1人 状況: 計4機の旅客機がPFLPのテロリストによって同時にハイジャックされ、収監されている同志の釈放を要求した。同乗していた私服警備員が銃撃戦の末犯人を射殺・拘束したエル・アル機と、機体の問題で着陸できなかったパンナム機以外の2機が、ヨルダンの砂漠にある空軍基地跡に強制着陸させられ、その後BOAC機もハイジャックされ、同地に着陸させられた。交渉の末すべての乗客が解放された後、示威行為のため3機の旅客機は爆破された。エル・アル機で拘束されたライラ・カリドは、1969年に発生したトランス・ワールド航空840便ハイジャック事件の実行犯でもあった。 詳細: 「PFLP旅客機同時ハイジャック事件」を参照。
1970年10月15日 便名: アエロフロート航空 便名不明 機種: An-24 死者: 1人 状況: 51人を乗せバトゥーミからソチに向かっていたアエロフロートのアントノフ旅客機が乗っ取られた。犯人は客室乗務員1人を射殺。3人が負傷した。同機はトルコのトラブゾンに着陸。トルコ政府は政治亡命を認めず、犯人はトルコで2年服役した後、米国に移送された 。
1971年1月23日 便名: 大韓航空 便名不明(機体記号:HL5212) 機種: フォッカー F27 フレンドシップ 500 死者: 2人。 状況: 江陵からソウル金浦空港に向かっていた国内線がハイジャックされ、北朝鮮への飛行を強要された。
1988年3月8日 便名:アエロフロート航空3739便 機種:Tu-154 死者:犯人ら9人 状況:77人を乗せイルクーツクからレニングラードに向かったアエロフロート機が11人のハイジャック犯に乗っ取られた。ロンドン行きを要求したが、燃料補給のため着陸した軍事基地でソ連軍が突入。犯人の家族5人と客室乗務員1人を含む9人が死亡、35人が負傷した。機体は炎上し、生き残った犯人は実刑判決を受けた。
1988年4月5日 - 4月20日 便名:クウェート航空422便 機種:ボーイング747 死者:乗客2人 状況:112人を乗せタイのバンコクからクウェートに向かっていたジャンボジェットが8人に乗っ取られ、イランのマシュハドに着陸。そこで別のテロリストが加わり武器を積み込んだ。その後、レバノンのベイルートに向かうも着陸を拒否され、キプロスのラルナカに着陸。犯人はクウェート人乗客2人を殺害し燃料補給を要求。アルジェリアのアルジェに向かい、5年前の爆弾事件でクウェート当局に拘束されているテロリストの釈放を要求。交渉は15日間に及び、クウェート政府が死刑囚の減刑を決定したため人質全員を解放した。
1989年12月16日 便名: 中国国際航空 981便 機種: ボーイング 747-2J6BM 死者: なし 状況: 北京発上海・サンフランシスコ経由ニューヨーク行きの中国国際航空機が、上海に向かう途中にハイジャックされ福岡空港に着陸した。犯人は客室乗務員に非常口から滑走路上に突き落とされたため逮捕、解決した。犯人は政治犯を主張したが、中国に引き渡され刑事犯として懲役8年が確定した。 詳細: 「中国民航機ハイジャック事件」を参照。