試製一号戦車
試製一号戦車を基に、大阪工廠において改修(改造)型が作られ、1930年(昭和5年)4月に完成した。この車輌は、砲塔銃(かんざし式機関銃)を追加し、足周りを一新して操縦性を改善し、エンジンを150馬力に強化、車体を16トンに軽量化するなど、各種改善を加えられているものの、採用はされなかった。さらに本車の改良型に試製九一式重戦車(試製二号戦車)がある。
5 mとされている。また近距離で掩蓋機関銃座を破壊するため、57 mm砲および銃塔に装備した重機関銃を選択している。弾薬は砲弾50発、銃弾2,500発の搭載を目標とした。装甲は37 mm砲弾と小銃弾に抗堪するため主要部が16 mm、側面が10 mmから8 mmと想定された。
1926年(大正15年)4月付けで製作された上申書の仕様を要約すれば以下の通りである。
57 mm砲と重機関銃2挺を装備し相当な攻撃力を持つこと、運動性が軽快であること
全重約12 t、全長約6 m、内地鉄道輸送に支障のない寸度。搭乗員5名。
装甲は、主要部が500 mから600 mからの37 mm平射歩兵砲、狙撃砲の斜射に耐えること
機関出力120馬力、最大速度25 km/h。熱帯地での使用を考慮すること
さらに詳細な仕様が決定された。
回転砲塔を中央、回転銃塔を前後に配置し、全砲火が前後方を除いて集中できること。
車体内部は運転室、戦闘室、機関室、後室に分割され、各部は隔板で分離されていること。交通用に前後を通じる通路が設けられていること。砲塔上部に回転展望窓を装備すること
機関はV型8気筒120馬力とすること
変速装置は2段変速式、前進6段、後退2段が選択できること。速度は2 km/hから最大25 km/h
操向装置は遊星式歯車装置を装備した定比変速機を用い、信地旋回ができること。