新幹線E3系電車
秋田新幹線用ではE329形に2台を搭載する。
台車はボルスタレス台車 DT207(電動車両)・TR7005(付随台車)で、基本的な構造は400系に準じている。車輪径は860mm、軸距は2,250mm、軸箱支持方式は支持板方式である。歯車比は3.04である。
ブレーキ装置は、応荷重制御および遅れ込め制御を備えた回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ方式を採用する。常用ブレーキ、非常ブレーキ(緊急ブレーキ・補助ブレーキ含む)、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキおよび直通予備ブレーキの5種類を備える。
運転保安装置は、新幹線区間の自動列車制御装置(ATC-2型・DS-ATC)と在来線区間の自動列車停止装置(ATS-P形)が装備されている。
集電装置はシングルアームのPS206形 を1編成あたり2基搭載する。パンタグラフ搭載車両とその隣の車両にまたがる形で「がい子カバー」(パンタグラフカバー)が装着される。
新幹線区間では2基とも使用するが、在来線区間を走行する際には1基のみ使用する。