大雪丸 (2代)
1974年(昭和49年)4月1日 – 荒天航行中、右舷アンカーリセス部破口生じ海水浸入
1977年(昭和52年) 3月7日 - 国鉄青函航路開設70年目を記念し各連絡船の「シンボルマーク」を発表。大雪丸は「大雪の熊」 7月 – 遊歩甲板室後壁へのシンボルマーク取り付け
1978年(昭和53年) 3月 - 船楼甲板室両舷へのシンボルマーク取り付けレーダー情報処理装置(CAS)装備 3月31日 -「サロン海峡」営業開始、(グリーン自由椅子席44席撤去)旅客定員1,286名
1981年(昭和56年)2月 - 後部普通船室左舷椅子席と右舷雑居席の間の壁を撤去し、両舷通しの大部屋雑居席とし、映写用スクリーンと放送設備を設置
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い北海道旅客鉄道に継承される。同時に船籍港が東京港より函館港に、ファンネルマークが赤のJNRから黄緑のJRに変更された。
1988年(昭和63年)1月6日 - 検査期限切れのため、変151便(青森1岸5時35分発 函館2岸9時30分着 乗用車航送と貨物便)で終航、青函航路終航(同年3月13日)に先立つこと約2ヵ月であった。以後、売却まで有川桟橋(函館3岸)に係留。