京都鉄道博物館
145系電車(クモル145-1015・クル144-15)
JR四国キハ185系気動車(キロハ186-2) 「ゆうゆうアンパンマンカー」車両。
キヤ141系気動車(キヤ141-2・キクヤ141-2)
マルチプルタイタンパー バラストスイーパ ドクターブルー
C55形蒸気機関車1号機 - 1935年、川崎車輛製。
1971年、旭川機関区より転入した。1979年3月に車籍抹消。
C56形蒸気機関車160号機 - 1939年、川崎車輛製。
1972年9月に上諏訪機関区より転入。2018年8月から「SLスチーム号」の牽引機として動態保存されている。かつては本線運転機として主に「SL北びわこ号」「SLやまぐち号」に使用されたほか、過去には全国各地への出張運転の実績が多数。D51 200に本線運転機の座を譲り、2018年5月27日の「SL北びわこ号」を最後に本線運転を終了した。
「SL北びわこ号」の運行終了に併せて、2021年9月30日から10月4日までのSLスチーム号は、本機牽引で専用客車を12系客車2両に変更した特別編成で運行された。
C57形蒸気機関車1号機 - 1937年、川崎車輛製。
1972年10月、新津機関区から佐倉機関区を経て梅小路機関区に転入。転入直後は1976年の「京阪100年号」の運転を除いて本線運転を行っておらず、構内運転に留まっていたが、本線上での動態保存が本格化した1979年8月から「SLやまぐち号」を牽引し、時折「SL北びわこ号」も牽引している本線運転機。
「SLやまぐち号」牽引機としての運転期間中は下関総合車両所新山口支所に常駐するため、収蔵車両でありながら当施設で見られる機会は中間検査・全般検査や修理を受ける時期に限られている。 なお、2020年10月以降は車両故障の影響もあって当施設での留置が続いている状態となっている。
C58形蒸気機関車1号機 - 1938年、汽車製造製。
1975年、北見機関区より転入。
JR貨物EF200形電気機関車(EF200-2) 引退記念ヘッドマークを掲出し展示。 JR貨物シキ800形貨車(シキ800) シキ800は日本通運所有の私有貨車であり、岡山県で最後となる大型変圧器輸送終了後に展示された。