マイン＝タウヌス郡
中世には、本郡の郡域は一部がエップシュタイン家、一部がマインツ選帝侯の所領に分かれていた。1803年以降はナッサウ=ウージンゲン家、1806年からはナッサウ大公国、1866年のプロイセン王国による併合後はヘッセン=ナッサウ州に属した。ヴィースバーデンとフランクフルトの間の市町村は、アムト・ホーホハイム、アムト・ヘーヒスト、アムト・イートシュタイン、アムト・ケーニヒシュタインと、その統治機構が分割されていた状態を維持して、アムト・ホーホハイムおよびヘーヒストの市町村はヴィースバーデンを郡庁所在地とするマイン郡、アムト・ケーニヒシュタインの市町村はオーバータウヌス郡、アムト・イートシュタインの市町村はウンタータウヌス郡に組織された。
1886年4月1日にヘッセン=ナッサウの新しいラントクライス法が発効したことで、プロヴィンツ(州)は新しい小さな郡に分割されることとなり、アムトは廃止された。マイン郡に替わってヘーヒスト郡とヴィースバーデン郡が設けられた。
フランクフルト市、ヴィースバーデン市およびその周辺地域の人口増加に伴って、1928年4月1日に新たな地域編成が必要となった。ヘーヒスト郡とヴィースバーデン郡のいくつかの市町村は近隣の大都市に編入された。
フランクフルト=ケーニヒシュタイナー鉄道により運行されているケーニヒシュタイナー鉄道がリーダーバッハおよびケルクハイムを経由してケーニヒシュタインまで
ゾーデナー鉄道がズルツバッハを経由してバート・ゾーデンまで
さらに2つの路線がフランクフルト中央駅から郡内に延びている:
S3号線がエシュボルン、シュヴァルバッハ、ズルツバッハを経由してバート・ゾーデンまで
S4号線がエシュボルンを経由してクローンベルクまで
この他に稠密な乗合バス路線が運行されている。郡庁所在地のホーフハイムにはライン=マイン=交通連盟 (RMV) の本部がある。
フランクフルト西側の衛星都市を互いに結びフランクフルトの中心市街での乗り換え客を軽減するための環状鉄道は 1990年代半ばに計画されたが、その建設はまだ始まったばかりである。レギオーナルタンゲンテ・ヴェスト(西境界路線)は、エシュボルンとフランクフルト=ヘーヒストおよびフランクフルト空港を直接結ぶように計画されている。
マイン=タウヌス郡には、大きな港はフレールスハイム=ケラマーク港 1港しかない。しかし、郡の外側すぐ近くにインドゥストリーパーク・ヘーヒスト、ケルスターバッハ、ラウンハイムのカルテックス/チコーナ産業地域、リュッセルスハイムのオペル工場、マインツ=コストハイム(ヴィースバーデン市の市区)に港がある。