赤穂線
民営化直前に相生駅 - 播州赤穂駅間と、長船駅 - 岡山駅間の本数が増発されている。赤穂線の列車は、相生以東と東岡山以西の駅での誤乗を防ぐため、行先板を赤い地色としていた。播州赤穂駅 - 岡山駅間を運行する普通の大半は、姫路駅 - 播州赤穂駅間の普通との接続を考慮したダイヤ編成になっている。
赤穂線全線を直通する列車は、2013年3月15日まで夜に上り1本のみ(備中高梁発姫路行き1936M列車)運行されていたが、翌3月16日のダイヤ改正で播州赤穂行きに変更され、これをもって赤穂線は播州赤穂駅で完全に運転系統が分断された。
毎年10月第3土曜・日曜日には伊部周辺で「備前焼まつり」が行われる。祭りの開催日には岡山方面からの西大寺止まりの列車を日生や備前片上まで臨時に延長運転している。
夜間を中心に、山裾の区間が多い香登以東では鹿などの小動物と列車が接触し、列車が遅れることがよくある。そのためJR西日本では頻繁に小動物が出没する箇所には、弱い電流が流れる電気柵を設置し対策に乗り出している。
EF15形 EF60形
赤穂線の相生 - 東岡山間は山陽本線(山陽新幹線を含む)との選択乗車区間になっている。一方の経路の乗車券を持っていれば他方の経路でも乗車でき、途中下車の禁止されていない乗車券であれば途中下車もできる。かつて赤穂線に前述のように優等列車が設定されていた際、山陽本線経由の乗車券でこれらの優等列車に乗れる特例があったが、現在ではこの特例は廃止されている。代わりにこの区間は1985年4月から選択乗車区間に指定された。
管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)・日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):相生 - 東岡山間 57.4km
軌間:1067mm
駅数:20(起終点駅含む) 旅客駅:19 赤穂線所属の旅客駅に限定した場合、どちらも山陽本線所属の相生と東岡山が除外され、17駅となる。 貨物駅:1(西浜)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1500V)
閉塞方式: 相生 - 日生:自動閉塞式 日生 - 東岡山:自動閉塞式(特殊)
最高速度: 95km/h(相生 - 播州赤穂、長船 - 東岡山) 85km/h(播州赤穂 - 長船)
運転指令所: 相生 - 備前福河間:大阪総合指令所 備前福河 - 東岡山間:岡山総合指令所
列車運行管理システム:JR京都・神戸線運行管理システム(相生 - 西浜間)
IC乗車カード対応区間: ICOCAエリア:全線(相生駅 - 播州赤穂駅間はPiTaPaポストペイサービス対象区間)