都心
立地適正化計画未作成(都心不確定)
都心(ツインコア) - 横浜都心(関内・関外地区、横浜みなとみらい21(MM21)地区、横浜駅周辺地区) 及び新横浜都心(城郷地区(小机駅周辺地区)、羽沢地区(羽沢横浜国大駅周辺地区)、新羽地区(新羽・北新横浜駅周辺地区)、新横浜地区(新横浜駅周辺地区))
主要な生活拠点(旧:副都心) - 鶴見駅周辺、港北NT(港北ニュータウン)センター、二俣川・鶴ヶ峰駅周辺、戸塚駅周辺、上大岡駅周辺
大谷地流通業務地区
可部、高陽、大町・古市、西広島、段原、五日市、海田町(他の自治体)
中心業務地区 : 都心地区とだけ明記 ※商業・業務中心ゾーン:東は榴ヶ岡駅、西は西公園通り、南は五橋駅、北は北四番町の範囲
周辺業務地区 : 都心地区範囲内に含む
繁華街 : 一番町 (仙台市)、中央 (仙台市)
歓楽街 : 国分町
中心業務地区:四条(四条烏丸・四条河原町)、御池通(烏丸御池、河原町御池)、京都駅周辺
周辺業務地区:三条、二条、丹波口、梅小路
繁華街:寺町(寺町通・裏寺町通・寺之内)、四条(四条河原町・四条烏丸)、三条京阪、京都駅周辺
歓楽街:祇園、先斗町
洛中 - 上京・中京・下京の各区界隈の呼び方。ただし、中京区西部(朱雀地区)・下京区西部(七条地区)は含まれないことも多い。
都市空間将来構想
名古屋市の都心は栄・名駅・伏見一帯であり、東京、大阪に次ぐ規模である。都心は平地にあり、道路は整然として幅員が広く、鉄道・高速道路・一般道ともによく整備されている。地下鉄などの公共交通機関もよく発達していたため、都心の一極的な高度利用への投資よりも、周辺業務地区が際限なく広がる傾向が強い。
近年では、中部国際空港(セントレア)へのアクセスも良く、国家プロジェクトであるリニア中央新幹線が建設されるなど、鉄道の一大拠点である名古屋駅周辺(名駅)に業務集積が進んでいるほか百貨店など商業施設も充実してきている。1999年のJRセントラルタワーズ開業を契機に近年の再開発により日本屈指の超高層ビル街にまで発展している。2005年の愛・地球博に合わせて交通網が格段に発達し、モータリゼーションが発達した周辺都市では商業機能がロードサイド化し、中部地方最大の商都である名古屋市への物販の集積が著しい。繁華街である栄エリアにはブランド直営路面店が軒を連ね、名駅エリアの高級デパートも拡充している。