武洲丸
武洲丸は、第一次世界大戦の船舶特需の中で、横浜市鶴見区の浅野造船所で建造され、1918年(大正7年)に進水した。浅野造船所内でD型船と呼ばれた1,200トン級貨物船の1隻で、同型船として勢洲丸、相洲丸、対洲丸の3隻が同所で建造されており、若葉丸型、武洲丸型と総称されることもある。竣工時のトン数は1,219総トン。船尾に機関室、船体中央に船橋を置いた形式の小型貨物船である。小型船に珍しく吊上げ能力が大きなヘビーデリックを装備しているのが特色で、設備の不十分な港湾での荷役や重量物運搬に適した設計だった。D型船のうち武洲丸以外の3隻は浅野造船所のストックボートとなり、後に同じ浅野財閥系の日之出汽船へ引き取られた。日之出汽船ではこの3隻のうち勢洲丸に改造を施してレール等の長尺物の運搬に適した貨物船の開発・研究を行っており、その設計は後に、東海道本線丹那トンネル用の25m軌条運搬を目的として浅野造船所が建造した長尺物運搬船八幡丸(日之出汽船、1,851総トン)級の原型に流用されて好評を博し、小型化された豊国丸型2隻、拡大型の五十鈴丸型2隻、八幡丸級と同型の第二靑山丸型他55隻、1D型戦時標準船22隻、その他数隻に派生した。