ニューヨーク市地下鉄R211形電車
車体はR32形以来標準のステンレスの無塗装を基本とし、運転台部分はファイバーグラス製で銀色と青色に塗装されている。デザインは約20年振りに一新し、前照灯はLED式のものを斜めに配置、尾灯はその上部に小型のものを配置した。前面の系統番号表示器は大型化されて車掌台側へ変更、貫通扉上部には行先表示器を新設した。
ラッシュ時の停車時間短縮を狙い、客用扉はR110A形以来の広幅とした。これによりラッシュ時は25 - 30%の停車時間短縮が可能であると試算されている。
R211T形は車両間を自由に通行可能な広幅貫通路を備え、旅客の流動性をさらに向上する狙いがある。本形式への採用を前にR143形で試験装置を搭載し、試運転を行った。