盛岡運輸区
1939年(昭和14年)11月14日 - 盛岡機関区黒沢尻支区を設置。
1954年(昭和29年)11月10日 - 盛岡機関区北上支区に改称。
1978年(昭和43年)5月23日 - 盛岡機関区北上支区を格上げし北上機関区発足。
19xx年 - 北上機関区廃止、盛岡運転所北上派出となる。
1991年(平成3年)3月16日 - 北上駅乗務員と盛岡運転所北上派出を統合し、盛岡運輸区北上派出となる。
2013年(平成25年)3月16日 - 東北本線一ノ関〜盛岡間ワンマン列車本数増加ならびに北上線全列車ワンマン化に伴い、当派出の車掌配置がなくなり、運転士のみの職場となる。北上線の車掌行路(臨時列車)は一ノ関運輸区に移管。 車掌配置の末期(2012年9月29日改正時点)の受け持ちは東北本線18本(うち一ノ関〜盛岡間5本、北上〜盛岡間12本、一ノ関〜北上間1本)、北上線3本(うち2本は休日運休)といったものであった。
2016年(平成28年)3月26日 - 盛岡運輸区北上派出廃止。北上線の運転士行路は一ノ関運輸区に移管。
1941年(昭和16年)10月1日 - 盛岡車掌区黒沢尻派出所を設置。
1942年(昭和17年)4月1日 - 盛岡車掌区黒沢尻車掌支区に昇格。
1954年(昭和29年)11月10日 - 盛岡車掌区北上支区に改称。
1957年(昭和32年)3月31日 - 釜石線を担当する盛岡車掌区遠野支区を廃止し、北上支区に統合。
1987年(昭和62年) - 北上支区廃止。北上線担当は北上駅乗務員、釜石線担当は花巻駅乗務員に移管。