前橋飛行場
太平洋戦争(大東亜戦争)の開戦により、既存の飛行場に加えて、航空要員の急速な養成を目的とした教育用飛行場の建設が陸軍航空本部で計画された。前橋飛行場は、そうした教育用の「面飛行場」のひとつとして計画された。1943年5月19日に陸軍の担当者が国府村を訪れ、翌20日に地主への説明会、さらに翌21日には強制買収への承諾捺印が行なわれ、次の翌5月22日には村民も動員して測量を開始するという急ピッチで用地買収が行なわれた。9月には工事が始まった。建設工事は神崎組が請け負い、他に複数の会社が携わった。地元住民や国民学校生徒、群馬県内の青年団、在郷軍人会が勤労奉仕に動員され、前橋刑務所の囚人も働かされた。朝鮮人も入って働いたが、彼らの雇用形態などは不明である。
1944年2月15日には、金網を敷いた仮設滑走路に初めての飛行機が着陸した。1944年8月1日に飛行場が完成し、宇都宮陸軍飛行学校前橋教育隊が創設された。古河飛行場から約80名の少年飛行兵が転属し、特別操縦見習い士官が約150名が入隊。練習機とグライダーによる飛行訓練が始まった。しかし、同年10月9日には前橋教育隊は閉鎖され熊谷陸軍飛行学校前橋分教場となった、九三式中間練習機による飛行訓練が行なわれるようになった。