マセラティ・グラントゥーリズモ
ICEとEV仕様が共に開発されたため、プラットフォームは柔軟に対応できるようになっている。 ICE仕様ではツインターボ3.0L V6エンジンを採用。フロントアクスルのすぐ後ろに搭載し、他のドライブトレインはEV駆動用バッテリーのスペースを利用している。 MC20で使用されたネットゥーノ・エンジンのデチューン版を搭載し、最高出力558ps/66kg-m、0-100km/h加速3.5秒(トロフェオ仕様)のモデルである。また、最高出力496ps、最大トルク61kg-mのモデナ仕様も用意される予定。 フォルゴーレというEV仕様では、755ps/138kg-mを発揮。0-100km/h加速は2.7秒である。 93kWhのT型バッテリーと3基のモーター(フロントに1基、リアに2基)を搭載し、後輪駆動と四輪駆動を可能にしている。充電は最大270kWまで対応。フォルゴーレの車重は2260kg、ICEでは1795kg。