阪急バス伊丹営業所
阪急伊丹・JR伊丹と阪急川西能勢口駅との間を結ぶ路線。前述の尼崎線よりも西側の地域を走行する。かつての系統番号は80番台だったが、改編により、現在は60番台となっている。
概ね日中は20分毎、朝は8 - 12分毎、夕は15分毎に走る62系統がメイン。その他、早朝や夜間は出入庫の関係で総監部前で分岐して北村を起終点とした60・61系統も運行される。70系統は、伊丹営業所前 - JR伊丹間の回送を兼ねた系統で、土日祝日の日中に1往復のみ運行。伊丹北ノ口 - 北ノ口 - JR伊丹間を経由する阪急バス唯一の系統となっている。
阪急伊丹を出てすぐの区間(清水橋 - 高台間)に狭隘路があり、バス同士の円滑な離合を図るための専用信号機が設置されている。その関係で、運用に就く車両も信号機に対応するアンテナを搭載した専用車となる(同区間を運行する伊丹市営バスにも専用車がある)。
2009年11月1日の改正で、JR伊丹発着の62系統、64系統、70系統が新設された。2020年12月17日改正まではJR川西池田にも一部が乗り入れていた。
60系統:阪急伊丹 - 春日丘 - 総監部前 - 北村
61系統:北村→総監部前→上加茂→阪急川西能勢口駅
62系統:JR伊丹 - 阪急伊丹 - 春日丘 - 総監部前 - 上加茂 - 阪急川西能勢口駅
70系統:JR伊丹 - 伊丹北ノ口 - 伊丹中央 - 伊丹営業所前
園田競馬の開催日や姫路競馬の場外発売日にピストン運行される臨時路線。車両は、運賃箱やカードリーダーを撤去した専用車が充当される。
専用の方向幕には、兵庫県競馬組合の馬のキャラクターが描かれている。
JR尼崎発着の系統は、尼崎市営バスが従来運行していたもので、2009年5月からの共同運行を経て、2012年4月3日より完全に移管された。
競馬場では、西側に設けられたロータリーに発着しているが、2013年のナイター開催開始後は客席に隣接する東側にも乗り場(「園田競馬場東」停留所)が設けられた。
阪急園田 - 園田競馬場
阪神尼崎 - JR尼崎 - 園田競馬場
上記の他に、競馬場発の阪神尼崎直行便とJR尼崎直行便が1本ずつ設定されている。
阪急バスでは2010年以降車内に液晶ディスプレイ導入時に車内放送を変更したが、当営業所はこれらの導入は2013年以降と他の営業所に比べて遅れた対応となった。また発車時の放送が他の営業所と異なり他の営業所は「発車します。ご注意ください」と放送するのに対し、当営業所は「発車します。ご注意願います」と放送し、「発車します。」のイントネーションもほかの営業所とことなっていたが、2016年以降ほかの営業所の発車時の放送が「発車します。吊革手すりをお持ち下さい」に変更し、当営業所もそれに変更したため当営業所独自の発車放送は消滅した。
82系統:阪急伊丹 - 春日丘 - 総監部前 - 上加茂 - 川西バスターミナル - 池田
80系統:阪急伊丹→春日丘→北村→総監部前
80系統:北村→総監部前→春日丘→阪急伊丹
64系統:JR伊丹 - 阪急伊丹 - 春日丘 - 総監部前 - 上加茂 - 阪急川西能勢口 - JR川西池田
82系統の池田乗り入れは1997年10月に廃止され、その後1998年12月の改編で62系統に改番となる。80系統は1998年12月の改編の際、北村→阪急伊丹系統を往復化のうえ60系統に改番、あわせて川西 - 北村間の61系統を新設した。64系統は2020年12月17日に阪急川西能勢口 - JR川西池田間の運転を取りやめ、62系統に統合された上で系統としては廃止となった。