糟屋炭田
この糟屋炭田は、海軍の技師が国内の産炭地をの炭質を調査をして回ったおり、糟屋郡の新原(須恵町)の石炭が軍艦使用に適している事が解って、その軍用艦船の燃料確保のため海軍が開発したという特色があり、それらは海軍直属の海軍採炭所として開坑し、通称で海軍炭鉱と呼ばれた。1889年、須恵町に最初の海軍炭鉱である新原採炭所が設置された。その後、同組織は海軍採炭所、海軍廠採炭部、第四海軍燃料廠と名を変え、良質の無煙炭を多く産出したため国の奨励もあり専属的に燃料開発に当たった。後に、糟屋炭田の主力となる第五坑,後の志免鉱業所を開発。ピーク時の1928年(昭和3年)には年産38万トンを産出する(全国19位)規模にまで発展した。戦時中に物資が不足すると、より深い炭層の開発に着手し、1943年には全国最大級、全長47.6mに及ぶ大型竪坑櫓が建造されている。この櫓は当時最新鋭の炭鉱技術であったドイツを視察した猪俣昇技師が設計した。 満州南満州鉄道の撫順炭鉱竪坑を実習で訪れた後の海軍~国鉄の技師濱島毅氏(副長を勤めた)が、建設の参考としたと述べた。設計した猪俣昇技師は、撫順へは行っていないので、参考に設計はしていない。立坑は地下430mまで掘られ、地下415mの水平坑道迄鉱員、炭車を運べる代物であった。詳しくは「志免鉱業所」を参照。