レーダ＝ヴィーデンブリュック
785年頃、ヴィーデンブリュックにその萌芽となる教会が初めて建造されたと思われる。遅くとも900年頃には翼廊を持つバシリカが建設されていたことが発掘により証明されている。年輪年代学研究は、ヴィーデンブリュックのエギディウス教会の北側で発見された2つの木棺が907年から923年と926年から942年のものであると結論づけた。レーダは、早く見積もって1085年、遅くとも1088年に初めて文献に記録されている。レーダ城(初めは城砦、後に城館)は初めて記録された1170年から1807年/1815年までレーダ家の中心地であった。
ヴィーデンブリュックはアムト・レッケンベルクの首邑であり、オスナブリュック司教領(ドイツ語版、英語版)の飛地であった。
後に皇帝となるオットー1世は、952年にオスナブリュック司教にヴィーデンブリュックにおける市場開催権、貨幣鋳造権、関税権を与えた。ヴィーデンブリュックで作成された985年のオットー3世の文書が知られており、この頃ここには王の宮廷があったと推測されている。
オスナブリュック司教エンゲルベルトは、1225年にヴィーデンブリュックを含む数都市に裁判所を設けた。これはオスナブリュック司教本部が領邦としてのオスナブリュック司教領に発展する出発点となった。1230年頃の貨幣がヴィーデンブリュックで作られた現存する最も古いものである。ヴィーデンブリュックは1231年に civitas(都市)と記述されている。1249年にノイシュタット(新市街)が建設され、その1年後にレッケンベルク城が初めて記録されている。
レーダ=ヴィーデンブリュック市の道路交通網は、レーダ=ヴィーデンブリュック・インターチェンジ (Nr. 23) によって接続するアウトバーン A2号線を中心に構成されている。レーダ=ヴィーデンブリュックは、連邦道 B55号線および B61号線の出発点であり、さらに B64が市内を通過している。
ギュータースローおよびリップシュタット行きのローカルバスが運行している。本市は「デア・ゼクサー」運賃連合(OWL交通 BmbH)に属している。ミュンスター/ハムへは越境運賃(ミュンスターラント運賃)やNRW運賃が適用される。
より深い地層には水がないか、あったとしても塩を多く含んだ水である。
市の西部にはスタグノゾル(ドイツ語版、英語版)が広がっている。ここは湿潤と乾燥が頻繁に入れ替わる地形で、特に緑地として利用されている。排水工事を行うことで耕作地として利用することが可能となり、まずまずの収穫が得られるようになった。市域東部のエムス川周辺にはエムス川の沈殿物からポドゾルが形成されており、耕作地として利用され、豊かな収穫が得られている。低地や盆地では地表付近に地下水があり、緑地向きの環境である。一部は排水を行い耕作地としても利用されている。市域全体は、何世紀にもわたって農業に利用されてきたプラッゲン(腐植土に富んだ肥沃な土地)である。
レーダ=ヴィーデンブリュックの市域は、地熱ゾンデによる地熱源やヒートポンプによる地熱採取については、「中程度」から「良好」な状態にある(右図参照) 。