鴻型水雷艇
前型の千鳥型水雷艇は計画当初は20隻の建造を予定しており、1931年(昭和6年)度の1計画では要求12隻中4隻の建造が認められた。続く1934年(昭和9年)度の2計画では16隻の水雷艇の建造が認められ、当初の予定通り水雷艇20隻がそろう計画になった。軍令部はこの水雷艇に同じ600トン以内で千鳥型を超えた更に過大な要求を行った。つまり速力34ノット(千鳥型は30ノット、以下同)、航続力16ノットで3,000海里(14ノットで3,000海里)、12.7cm砲4門(同3門)魚雷発射管61cm4門(同53cm4門)などである。基本計画番号F47として設計を開始したが友鶴事件の発生により設計を大幅に改めF47Bとして再設計された。当初は条約制限外の600トン以下とする予定だったが計画当初でも公試排水量893トンであり、この時点で基準排水量840トン、公試排水量960トンに増大していた。
本型の4隻を建造中に更に第四艦隊事件が発生した。 溶接構造の補強、DS鋼による部分的な補強などを実施することにして工事を再開、残る4隻は主要強度材を全てDS鋼にするよう計画が変更された。1936年(昭和11年)10月から翌年9月までに8隻が竣工、竣工時には公試排水量1,000トンに達したと言われる。
本型は計画では16隻の建造を予定していたが、残りの艇を建造しても工事の遅延などにより無条約時代(1937年以後)の竣工になることが決定したため8隻で建造は打ち切られ、以後このクラスの水雷艇が建造されることはなかった。建造取り止め艦の予定艦名は「初鷹」「蒼鷹」「若鷹」「熊鷹」「山鳥」「水鳥」「海鳥」「駒鳥」とされている。
もし日本海軍がこれら水雷艇の建造を継続していれば、後の松型駆逐艦と同じ大量生産型の駆逐艦のプロトタイプと成り得た、と指摘する声もある。
8隻は竣工後に第1水雷隊と第11水雷隊を編成した。 本型は吃水が浅く、運動性もあり、また砲が強力だったため揚子江方面での作戦に適していると考えられた。 そのため各艦にはあらかじめ江水濾過装置が備えられていた。竣工後は中国方面での揚子江遡江作戦等の上陸作戦支援、掃海などに従事した。 太平洋戦争では緒戦は香港攻略戦やフィリピン攻略戦などを支援、その後は多くが各根拠地隊に所属となり各地で船団護衛や哨戒活動等に従事した。 1943年に「鵲」が戦没したのを初めに翌年には5隻が戦没、終戦直前にも「雁」が潜水艦に撃沈され、終戦時に残っていたのは鴻型では「雉」のみだった。
1936年(昭和11年)10月10日竣工(舞鶴海軍工廠)。1944年(昭和19年)6月12日戦没(サイパン北方、航空機)。