埼玉県道・群馬県道83号熊谷館林線
熊谷市街地の起点-国道17号熊谷バイパス肥塚交差点間は、先述のとおり2020年3月31日時点で2019年5月に開通した新島地区を起点とする経路が指定されている。それまでは筑波地区を起点とする経路(旧道)、更に以前は本町地区を起点とする経路(旧々道)が指定されており、少なくとも2度に渡り、熊谷市街地の全区間を付け替える変更が行われている。
旧々道は、熊谷市本町の国道17号交点(熊谷市役所入口交差点)を起点とし、市役所通り・北大通り・箱田通りと愛称のついたルートを辿って、国道17号熊谷バイパスの肥塚交差点の手前約160 m地点で、旧道に合流する。箱田通りは商店街で、中央線の無い狭い通りとなっており、同通りを抜けると中央線はあるものの旧道合流までの区間には歩道が整備されていなかった上、路線バスも通過していた。
旧道は、さいたま博(現在のスポーツ文化公園西側で1988年に開催)のアクセス路整備の一環で、都市計画道路福祉センター通線として1987年3月に開通した街路である。2004年に開催された第59回国民体育大会(彩の国まごころ国体)関連整備の一環として、2000年に福祉センター通線及び国道17号筑波交差点から熊谷羽生線と重複して福祉センター線と分岐する地点までが熊谷館林線に指定され(旧道)、代替にそれまでの熊谷館林線(旧々道)が熊谷市に移管された(路線バスは2004年9月に経路変更)。
埼玉県内の総延長は、9,428メートル (m) である
熊谷市新島の国道17号に熊谷市道宮塚古墳通り(愛称)が接続する新島(北)交差点を起点とし、宮塚古墳通りから直進する形で田園地帯を進み、途中から住宅地に入ると、途中熊谷市スポーツ文化村「くまぴあ」前を通り、国道407号(妻沼バイパス)のくまぴあ入口交差点と至る。 ここからは国道407号及び国道17号熊谷バイパスとの重複区間である。
熊谷バイパス肥塚交差点からは再び単独区間として北上する。
熊谷バイパスから別れると、約1km程の間、歩道に並木道が整備されている。並木道を超えると、ト字の交差点となり、熊谷スポーツ文化公園の入口となっている。 さらに先は、田園地帯の間を抜け、集落(中条地区)となる。集落を抜け、上中条交差点を左折してさらに田園地帯を抜けると、行田市に入って、次の集落(北河原地区)になる。ここで、県道59号羽生妻沼線が合流して重複区間となり、再び熊谷館林線の案内表示が消失する。
重複区間内で再び熊谷市内(旧妻沼町)に入り、埼玉県区間最後の集落(葛和田地区)内で県道59号羽生妻沼線を分岐し、再び単独区間となると集落の突き当たりが利根川の堤防になる。堤防を越え、河川敷の葛和田サッカー場を横に見て進んだ突き当たりが渡河区間の起点(乗船場)であり、埼玉県側の供用区間の終点である。