つくば号
1日52往復(毎時3本体制)となる。
2006年(平成18年) 5月 - メガライナー車両の運行を廃止。 6月 - 並木三丁目バス停を廃止。下広岡バス停を移動。「ミッドナイトつくば号」の0:10発を増便し3本体制に。昼間帯の本数を減らし、比較的好調な夕方以降の便を増便(全体の本数は変わらず)。 10月1日 - 一部の便を筑波大学へ延伸(新設バス停:筑波大学病院、大学会館、筑波大学)。JRバス関東が運行する一部の便をJRバステックへ運行委託開始。
2008年(平成20年) 1月16日 - 1日44往復に減便。上り5本、下り4本を除き筑波大学発着となる。平日・土曜の上り便を都営浅草駅に停車。 7月1日 - 時刻改正(運転間隔調整)。
2010年(平成22年)9月17日 - 土・日・祝日の6往復を減便。
2011年(平成23年)6月1日 - 回数券の発売額を5枚綴り4,800円から3枚綴り3,100円に変更。これに伴い一部企画乗車券の発売を終了(詳細は「企画乗車券」の項を参照)。
2014年(平成26年) 1月14日 - この日の出発便より、平日下りの深夜運行便3便(関東鉄道担当便)に限り、「深夜バス」としてつくばセンター - 筑波大学(筑波大学中央)間の利用が可能になる。なお、運賃は深夜バス料金となる。 4月1日 - 消費税増税に伴い運賃を改定。
2022年7月現在、東京行(上り)・つくば行(下り)とも20分から30分(一部時間帯は60分)間隔で運行している。東京駅 - つくばセンター間の所要時間(平日)は、上り便が85分から105分、下り便は65分から70分である。また初発が早く、終発が遅いことも特徴で、上り(つくばセンター発)は5時00分発から、下り(東京駅発)は22時30分発までとなっている。なお、新宿駅発着路線は設定されていない。
運賃は1,260円(小児630円)である。ただし、ICカード使用時は下り線は1,200円(小児630円)、上り線は950円(小児630円)となっている。
東京駅発の終バスの後には深夜高速バスとして「ミッドナイトつくば号」が下りのみ平日3本(土・日・祝日は2本)運行され、運賃は大人2,200円(小児1,100円)となっている(新型コロナウイルス感染症に伴い現在は運休中)。高速バスネットや東京駅において、あらかじめ乗車便が指定されたミッドナイトつくば号専用の乗車券の購入が必要である。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス(鉄道路線)と比較して、下記の相違点がある。
経路設定 駅から離れている産業技術総合研究所や筑波宇宙センターなどを経由する。 筑波大学キャンパス内に乗り入れる。 新幹線乗り場に近い東京駅の日本橋口(降車)・八重洲南口(乗車)を発着する。
車両 乗車すればリクライニングシートに座ることができる - 座席定員制。※ただし、満員の場合には補助席を使う場合がある。 トイレ付き車両で運行する。
時間面 渋滞により遅延することがある(特に上り)。