鎌倉駅
1889年(明治22年)6月16日:官設鉄道大船駅 - 横須賀駅の開通時に、鎌倉駅が開業する。開業時は相対式ホーム2面2線である。
1909年(明治42年)10月12日:横須賀線所属駅となる。
1910年(明治43年)11月14日:江之島電氣鉄道の小町駅が駅東口の旧鎌倉警察署あたり、併用軌道上に開業する(北緯35度19分7.5秒 東経139度33分7秒 / 北緯35.318750度 東経139.55194度 / 35.318750; 139.55194 (江之島電氣鉄道 小町駅→鎌倉駅(旧)))。
1915年(大正4年)10月18日:江之島電氣鉄道の小町駅が鎌倉駅に改称する。
1916年(大正5年)11月23日:鉄道省鎌倉駅、二代目駅舎が落成する。この時に島式ホーム1面2線となり、西口および地下通路設置。時計塔のある駅舎として親しまれた。
1930年(昭和5年):省線の西口駅舎が二代目になる(正確な日時不明)。
1936年(昭和11年)8月:省線鎌倉駅、主階段の北鎌倉寄りに階段を増設する。
1949年(昭和24年) 3月1日:江ノ島電気鉄道の駅が現在地に移転し、社名変更で同年8月1日に路線名を江ノ島鎌倉観光線と改称する。 6月1日:日本国有鉄道が発足し、運輸通信省(1943年に鉄道省から改称)の駅は国鉄の駅となる。
1962年(昭和37年)4月21日:国鉄駅での貨物取り扱いを廃止する。
1968年(昭和43年)12月9日:東西地下連絡通路(地下道)が開通する。
1981年(昭和56年)9月1日:江ノ島鎌倉観光が江ノ島電鉄に社名変更し、私鉄鎌倉駅は江ノ島電鉄線の駅となる。