TIS (航空機)
"MA"の飛行試験は1944年6月から9月まで行われ、全般的に期待された性能を発揮した。エンジンは低空用に最適化されており、この機体は最高速度535 km/h (332 mph)と実用上昇限度6,600メートル (21,700 ft)にしか達しなかったが、初期上昇率は13.5 m/s (44 ft/s)であった。試験飛行を基にするとAM-39エンジンを搭載した場合には高度7,150 m (23,460 ft)で最高速度650 km/h (400 mph)、高度5,000メートル (16,404 ft)まで6.4分という性能が達成可能であると考えられた。6月29日のブレーキ故障で損傷した"MA"の修理には1か月がかかったが、9月16日の降着装置の不具合による不時着はTIS開発計画の終焉の予兆であった。7月終わりにポリカールポフが死去した後に設計局は閉鎖され、TISを推すものは誰もいなくなった。
出典: Gunston, The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995
諸元
乗員: 2
全長: 11.7 m
全高: 4.35 m
翼幅: 15.5 m
翼面積: 34.8 m
翼型: NACA-230
空虚重量: 5,800 kg
運用時重量: 7,840 kg
動力: ミクーリン AM-37 、1,044 kW (1,400 hp) × 2
Fuel capacity: 2,430 l (530 imp gal; 640 US gal)
性能
最大速度: 555 km/h (300 kt) 345 mph
航続距離: 1,720 km (929 海里) 1,069 miles
実用上昇限度: 10,250 m (33,629 ft)
* 上昇時間: 5,000 m (16,404 ft) まで7.3分
武装
固定武装: 2 × 20 mm ShVAK機関砲(主翼付け根) 2 × 12.7 mm UBK機関銃s(主翼付け根) 4 × 7.62 mm ShKAS機関銃(機首) 2 × 7.62 mm ShKAS機関銃(可動式)
爆弾: 最大 1,000 kg (2,200 lb)