タイサンインターナショナル
#67 STP タイサン GAIA POWER GT-R
ドライバー:横溝直輝/密山祥吾/峰尾恭輔(Rd.6)
タイヤ:ヨコハマ
マシン:日産・GT-RニスモGT3 (2014年型)
マシンを日産・GT-RニスモGT3に変更し、ドライバーも横溝直輝と密山祥吾のコンビに変更となった。また、グループA時代のスポンサーであるSTPと21年ぶりのコラボとなった。
2015年(平成27年)は2016年(平成28年)に向けたマシン選定のため1年間休止することを発表した。
つちやMR2が6戦中5勝と圧倒的な強さを見せ、最終戦を待たずにドライバーズ、チーム両タイトルを手にした。
1999年(平成11年)はGT500クラスにクライスラー・バイパーGTS-Rで参戦。GT300クラスでは第5戦・富士からポルシェ・911GT3(タイプ996)をエントリーさせ、デビューレースで優勝。最終戦のもてぎでも優勝し、大活躍。これが2000年(平成12年)の圧倒的な強さへの原動力ともなった。
2000年(平成12年)はGT500クラスにクライスラー・バイパー、GT300クラスにポルシェ・911GT3Rが2台の3台体制であった。バイパーは第6戦からGT300クラスに参戦した。26号車は開幕から2連勝を飾るなど圧倒的な強さを見せ付け、結局3勝を挙げてチーム・ドライバー(福山英朗)両タイトルを獲得。28号車も1勝し、チームで通算4勝を挙げる大活躍となった。
2001年(平成13年)はGT300クラスにポルシェ・911GT3Rの2台とクライスラー・バイパーの3台体制で参戦した。ポルシェ勢のなかでマシンにカナードをいち早く取り付けるなど様々な改良を施して戦うものの、前年の圧倒的な強さから性能調整を強いられて苦戦することになった。ドライバーズランキングは4位だったが2台体制の強みによりGT300クラスのチームタイトルを獲得した。