リチャード・シーマン
車輪が走路の縁の路面のゆるんだところに乗ってスキッドを始め、すごい勢いで後ろから樹にぶち当たり、それから横向きになってまた樹に当たった。車は四輪を地面につけたままで停止した。衝突のショックで燃料パイプが破れ、燃料が灼熱した排気管の上に流れ出した。数秒後には、車体は炎に包まれていた。恐らくシーマンは逃げ出そうとしたのだろう。しかし、後でわかったところでは、彼は腎臓にひどい負傷をし、右腕の骨も折れていた。また、彼はショックで意識を失い、空気が揺れ動くのも、ひどい熱にも気がつかなかったものとみられる。
—『カラツィオラ自伝』中の「シーマンの死」より
病院で意識を回復したシーマンは、死の床に見舞いに訪れたルドルフ・ウーレンハウトに「(雨の中)速く走りすぎた。完全に私のミスだった。すまない」と詫びたという。また、妻のエリカに対しては「こんな脅かしててすまない。今晩、映画館に連れていけなくなった」と冗談を言い、自然に陽気に話そうと努めていた。
シーマンは「シルバーアロー」時代のメルセデスチームにとって、唯一のレース中の死者となった。シーマンの葬儀はその死の5日後の6月30日にロンドンで営まれ、その遺体はロンドンのパットニー・ヴェール墓地(英語版)に葬られた。
『Nazi Grand Prix』(ディスカバリーチャンネル、2004年)
リチャード・ジョン・ビーティー・シーマン(Richard John Beattie Seaman、1913年2月4日 - 1939年6月25日)は、イギリスはイングランドのレーシングドライバー。
1937年から1939年にかけてメルセデス・ベンツチームのワークスドライバーとしてグランプリレース(ヨーロッパ・ドライバーズ選手権)を戦い、1939年ベルギーグランプリ(英語版)で事故死した。
「ディック・シーマン(Dick Seaman)」の通称でも知られる。
プリンス・ビラのマネージャーで、シーマンの友人であるチュラ・チャクラポン(英語版)(プリンス・チュラ)はシーマンを「イギリスが生み出した中で、おそらくこれまでで最高のレーシングドライバー」と評した。ノイバウアーは「シーマンよりも偉大なレーシングドライバーを私は知っているが、彼よりも才能に恵まれ、彼よりも献身的なドライバーを私は知らない」と語っている。