国道322号
日豊本線
日田彦山線
平成筑豊鉄道伊田線
平成筑豊鉄道糸田線
後藤寺線
西鉄甘木線
この3区間が全線開通したことにより、田川地区において交通集中が著しい香春町と田川市の市街地を回避するバイパスルートが完成した。香春大任バイパスは長らくミッシングリンクの状態が続いていたが、2020年(令和2年)7月19日に全線開通した。
山田バイパス
嘉麻市上山田地区から山田地区の市街地をバイパスし、八丁峠を通らない新ルート建設が1990年代から計画された。2010年(平成22年)10月の段階では、分岐点(田川市大字猪国)から嘉麻市山田球場への3.2 kmが供用されている。
嘉麻バイパス
前述の山田バイパスと大隈交差点を結ぶ路線。現在は未開通。2027年度(令和9年度)開通予定。大隈峠にある線形不良個所や、高さ制限のある副楽隧道を回避する目的で整備される。
千手バイパス
嘉麻市の千手地区をバイパスする路線。香春大任バイパスや八丁峠道路の開通による交通量の増加を見越して、現道の西側に整備される。2016年度(平成28年度)供用。
八丁峠道路
狭隘路が多く残り、崩落等の災害、積雪・凍結等による通行規制がかかりやすい八丁峠をバイパスする道路。2019年(令和元年)11月16日に開通。
甘木大刀洗バイパス
朝倉市(旧甘木市)馬田から大刀洗町本郷の陣内交差点までのバイパス。幅員狭小、線形不良、踏切などを改善する目的で計画され、2016年(平成28年)2月27日に開通した。