自動車殿堂
エンジン車両での空気入りタイヤをフォードT型などで普及させた功績。
フェルディナント・ポルシェ(1987年) - 設計開発改良によりフォルクスワーゲン・ビートルを世界的な販売の第一人者とした功績。非常に成功したスポーツカー、レースカーとして、アウストロ=ダイムラー(1906-1923)、メルセデス=ベンツ (1923-1929)、シュタイアー (1929-1930)、アウトウニオン (1930)を設計製作した功績。
本田宗一郎(1989年) - 1948年の本田技研工業創設、オートバイ/自動車のトップメーカーとした功績。CVCCエンジンの開発を主導し、シビックに搭載し、1970年代の米国排気ガス基準を満たした最初のメーカーとした功績。
豊田英二(1994年) - トヨタ自動車を世界第三位のメーカーとした功績。カイゼン(継続的な改良)を推進し、品質とエコノミーのトヨタという定評を築いた功績。
リー・アイアコッカ(1994年) - フォード社フォード部門統括者として1964年に伝説のフォードマスタングの発案および生産をおこなった功績。フォード社社長を1970年から1978年まで務めた。