三菱・タウンボックス
ブラボーの後継として1999年に登場。ミニキャブをベースにしているが、軽ワンボックス車としては初の5ナンバー車となった。初期の広告などでは「T-BOX」、「T-BOXワイド」と呼ばれていた。
駆動形式は、スズキ・エブリイやダイハツ・アトレーなどと同様にフロントタイヤが前方に移動し、エンジンを運転席下に搭載するキャブオーバーのフロントエンジンリヤドライブ方式を採用しているが、エンジンルーム後方を若干えぐり後席足元空間を拡大することで差別化を図っている。
リアシートはベンチタイプではなく独立したキャプテンシートとリアラゲッジのウォークスルー機能(タウンボックスワイドで活用された)を装備していた。ブラボーよりも小さなリアシートは快適性に乏しく、後席格納時はカーゴルームに穴ができてしまうことから、2000年のマイナーチェンジで一般的な分割格納型ベンチシートに変更されている。
RX - ターボエンジン搭載モデル 1999年のデビュー当時は4気筒DOHC20バルブ・インタークーラーターボエンジン(4A30型)を搭載していたが、グリーン税制や自動車排出ガス規制強化などの関係上、2002年8月に3気筒SOHC12バルブ・インタークーラーターボエンジン(3G83型)に換装される。
LX - 自然吸気エンジン搭載モデル 最量販グレード。
SX - 最廉価モデル タコメーターやトリップメーターは未装備。2005年12月のマイナーチェンジ時に廃止された。