日鉄鉱業赤谷鉱業所専用鉄道
在籍した客車はすべて木製2軸車。中古車でのべ7両あった。末期は4両(ハブ1-3、5)が残った。
鉄道省より払下げられた2両は古典的な5扉車 ハブ1 - 1903年(明治36年)汽車会社製、履歴は参宮鉄道→国鉄ハ2391→日鉄鉱業ハ2→ハブ1。特徴のある屋根はそのままであった。 ハブ2 - 1897年(明治30年)新橋工場製、履歴は鉄道作業局→国鉄ハ4699(形式4681)→日鉄鉱業ハ1→ハブ2。譲受後2扉に改造
1944年胆振縦貫鉄道が国に買収された際に買収から除外された客車4両を日鉄が引き取った。赤谷鉱業所が2両、喜茂別鉱業所2両とふりわけた。その後赤谷の1両は喜茂別へ移動となる。 ハブ3 - 1903年(明治36年)東京車輌製、履歴は北海道鉄道→国鉄フロハ930→胆振縦貫鉄道フロハ1→日鉄鉱業フロハ1→ハブ3。オープンデッキの車体
1941年常総鉄道より客車3両(ハ52・53・57)を譲受。後に1両は雪害より破壊され廃車し、1両は羽鶴鉱業所へ、1両はハブ5として残される。 ハブ5 - 1896年(明治29年)福岡工場製、履歴は(山陽鉄道→国鉄ハ2442・2444・2452→常総鉄道ハ52・53・57)のうち1両→日鉄鉱業ハ52→ハブ5