東急3000系電車 (2代)
2006年9月の目黒線内での急行運転開始に伴い、前面・側面の行先表示器に列車種別を表示するようになった。
2022年3月から6月にかけて、全編成において種別・行先表示器のフルカラーLED化が行われた。
前面ガラスのワイパーを黒色化
運行番号表示器を拡大
通過標識灯を廃止
前面ガラス上部に遮光フィルム貼付け(車上ITVの視認性向上のため)
運転台のスイッチ類の配置を見直し(乗降促進スイッチの大形化など)
車内ITV設置
前面ガラスの遮光パネルをカーテン式に変更
乗務員室仕切扉の開く向きを変更(運転台側に開く→車掌台側に開く)
乗務員室背面仕切りガラスの遮光率を変更(50%→90%)
客室内のカーテンをフリーストップ式に変更(東急初)
車内の車いすスペースの手すり延長・ヒーター形状の変更(薄型化)
客用ドア脇の戸柱(手すりの設置してある面)をFRP製から化粧板仕上げに変更
妻面貫通扉に若干の変更
なお1次車においても後に量産化改造が実施され、一部を除き仕様が揃えられた。
2000年2月、3001F・3002Fの編成替えが行われた。3001Fはサハ3502・デハ3252・デハ3202の3両を外し、デハ3401を組み込み。3002Fには前述の3両が組み込まれた。また両編成においてサハ3500形はSIV・CP等の取付が行われ、2次車以降と編成構成が揃えられた。なお1次車の8両は2000年8月6日付で東横線から目黒線へ転属している。