神奈川中央交通町田営業所
なお、現在は運行されていない野津田車庫発着のシャトルバスは、路上の野津田車庫停留所ではなく操車所内(営業所社屋横)で乗降を扱っていた。
町田バスセンター発着は2016年2月28日に新設された乗合路線で、原則は町13で使用される連節バス「ツインライナー」で運行されるが、通常の大型車で運行される場合もある。こちらも町田GIONスタジアム(町田市立陸上競技場)でゼルビアのホームゲームが開催される際に臨時運行されるが、平日が試合開催日となった場合は、連節バスを町13で使用する運用の都合上、町田バスセンター発着便は原則として運行されない。乗車人数に限りがあるため、運行当日は町田バスセンター乗り場付近で専用の整理券を配布し、その整理券が無いと乗車できない。
運行経路は町田バスセンターから新袋橋交差点までは町35と同様で、新袋橋交差点から先は綾部原トンネルを通り、野津田公園へ向かう。町田バスセンターでは町13と同じ4番乗り場での乗車となる。
運賃は通常の多区間制運賃(武相運賃地区、鶴川駅発着は片道270円、町田バスセンター発着は片道370円)で、途中停留所は停車しない。一日フリー乗車券は利用できるが、かなちゃん手形・東京都シルバーパスなどは利用できない。
町田営業所の歴史は、第二次世界大戦開戦直後に関東乗合自動車(現・関東バス)原町田営業所の路線を譲受したことから始まる。この原町田営業所は元々、1936年12月22日に同社が原町田自動車(同年4月に設立された会社で、1921年(大正10年)9月より野渡太助が運行し、後に平井実造が経営していた路線を承継)を合併した際に継承したものだが、原町田は当時の本社(現在の新宿区)から遠く離れているため、運営上不便だったことから、関東乗合自動車が原町田地区から撤退したことでそれらの路線を譲受し、原町田駅前に「原町田営業所」を開設した。
1958年に森野へ営業所を開設後、1969年に現在の野津田町に営業所を移転した。当営業所敷地の西側にかつて、同じ小田急グループの小田急バス町田営業所が隣接していたが、小田急バス町田営業所は2022年10月15日をもって廃止され、新設された新百合ヶ丘営業所へ翌16日に移転した。なお、小田急バス町田営業所発着の営業路線は存在せず全て回送で出入庫していたため、同営業所へのアクセスには神奈中の路線を利用する必要があった。