馬来田駅
1912年(大正元年)12月28日:千葉県営鉄道久留里線の駅として開業。
1923年(大正12年)9月1日:千葉県営鉄道久留里線が国有化。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1995年(平成7年) 3月1日:単線化。 6月1日:終日無人化。 8月1日:簡易委託化。
2009年(平成21年)3月14日:東京近郊区間に編入される。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有しており列車交換が可能であったが、1995年(平成7年)3月1日に1面1線化された。今でも廃止されたホームがそのまま残っている。
ホームは5両編成までに対応する。ホームはやや高いところにあり(駅舎の庇が線路ぐらいの高さ)、駅舎までのスロープがある。ホーム上には待合所がある。
久留里駅管理の簡易委託駅。ボランティアグループ「馬来田駅ボランティア」による簡易委託駅である。1995年(平成7年)5月までは直営駅で2人の駅員がいた。トイレは駅舎を入った右手のホームまでのスロープの途中にあり、男女別のトイレが新設されたほかに、バリアフリー対応のトイレも設置されている。それまであった工事現場等で見かける簡易トイレは撤去され、和風な外観の比較的大きな建物となった。