対馬
木坂と青海には海辺の石を積み上げて「ヤクマの塔」を造り、旧暦6月の初午の日に神饌を供えるヤクマ祭りの祭祀がのこっている。麦の収穫を感謝し天道を祀る行事である。対馬の各所で行われた習俗であったが、現代では両地区にのみに継承されている。また、木坂と青海には「埋め墓」と「詣り墓」を別に設ける両墓制という独特の葬制がある。木坂は海神神社(旧木坂八幡宮)に奉仕する社人の集落であったという要因が大きい。両墓制は佐護湊や豆酘でも行われていた。
代表的郷土料理として知られるのが「石焼き」で、対馬産の石英斑岩をコンロにかけて熱し、油をひいて新鮮な魚貝類や野菜を焼き、タレで食べるというものである。「いりやき」は地鶏に魚介や椎茸を加えた鍋料理であり、「ろくべえ」はサツマイモを細かく砕いて発酵させ、水にさらして、でんぷん質と植物繊維だけを抽出したせんから作った麺に、すまし汁をかけた料理である。また、日本の蕎麦は、対馬を経由して中国から伝えられたといわれており、対州蕎麦は対馬の特産の1つとなっている。
なお、B級グルメとしては「対馬とんちゃん」が知られる。
日本から朝鮮へ渡航する者は宗氏の統制下に置かれることとなり、朝鮮南部海域の漁業特権も宗氏にあたえられた(このころの対馬島の状況は1471年刊行の「海東諸国紀(申叔舟 著)」に詳しく記されている)。
こうして朝鮮との通交に関係のある諸権益は宗氏に集中したが、この過程は同時に対馬島内における宗氏の領国支配が確立していく過程でもあった。島内の諸豪族も、経済的基盤は土地による収入よりも交易に依存する度合いが大きかったので、宗氏が朝鮮より優遇されることは、彼らにとっても好ましいことであった。宗氏の握る貿易権・漁業権は、みずからの家臣団編成などにおいて重要な役割をになったのである。
1510年(永正7年)、朝鮮王朝の貿易抑制政策や恒居倭(朝鮮在留日本人)に対する締め付けに耐えかね、恒居倭と宗氏は富山浦、乃而浦、塩浦において兵乱を起こしたが、対馬島主の子息宗盛弘を大将とする4,000名から5,000名にのぼる軍勢は数に勝る朝鮮の官憲に大敗し、盛弘は熊川で戦死した。これが「三浦の乱」である。これ以後、中国人を主体とする後期倭寇が東シナ海や黄海の広い海域で活動し日朝貿易は衰えた。また、宗氏は戦国時代には壱岐に進出した松浦氏との対立がはじまった。
対馬新聞社(週刊)
長崎新聞社対馬支局
家々が密集する対馬の集落ではひとたび火災がおこると、その被害は甚大であったため、防火・防風兼用の石積みの塀がつくられた。
石屋根:対馬産の分厚い頁岩の一枚板で葺いた屋根。強風に小屋を飛ばされないための工夫である。椎根地区の石屋根が著名。
俵物小屋:「ひょうもつこや」「ひょうもんこや」と読む。対馬各地に見られる穀物を保存していた小屋で高床式。衣類や家財道具も収納されることがあった。火気を用いる居住空間とは離して建設し、万一に備えた。
厳原の防火壁:1844年(天保15年)につくられた防火用の壁。
特記を除き、旅客営業を行っている航路を記載している。
国内航路
厳原港 フェリー:壱岐市経由、博多港(福岡市) 行き(直行便もあり。旅客航路は九州郵船が、貨物専業は対州海運、壱岐・対馬フェリーが運航) 高速船:壱岐市経由、博多港 行き(直行便もあり。九州郵船がジェットフォイルで運航)
比田勝港 フェリー:博多港 行き(九州郵船が運航) ジェットフォイル:博多港行き(JR九州高速船による国際線との混乗) かつては九州郵船がジェットフォイルを運航していた。
国際航路
いずれの航路も、韓国の釜山広域市にある釜山港との間を高速船で運航している。
厳原港・比田勝港 : 大亜高速海運「オーシャンフラワー」
厳原港 : 未来高速「コビー」
厳原港 :対伸「ブルーつしま」(カーフェリー)
比田勝港 : JR九州高速船「ビートル」
比田勝港 : 韓日国際海運 「オーロラ」
このほか巨済から対馬経由で壱岐を結ぶフェリーが計画されている。
日本海の西の入り口に位置する対馬島は、九州本土より玄界灘と対馬海峡東水道(狭義の対馬海峡)をはさんで約132キロメートル、朝鮮半島へは対馬海峡西水道(朝鮮海峡)をはさんで約49.5キロメートルの距離にある。形状は、南北に82キロメートル、東西に18キロメートルと細長く、面積は約700kmで、日本の島では第10位の広さである。
対馬全島の人口は、1960年の6万9556人をピークとして減少し、1980年には5万0810人、2016年には3万1963人まで減少した。世帯数は1万5166世帯で、1980年からあまり減少していない。島に若者が働ける仕事先が少なく核家族化と高齢化が進んでいる。
行政は長崎県に属しているが、人びとの日常生活のうえでは航空機やフェリーの直行便数が多い福岡県との結びつきが深い。
対馬は、南北に細長い形状の対馬島と、100を超える小島から形成される。主島の面積は696.29kmであり、すべての島を合わせた面積は、708.61kmである。有人島は、主島、泊島、赤島、沖ノ島、島山島、海栗島の6島である。このうち海栗島を除く5島は橋梁または埋め立てにより結ばれている。
長崎県は、対馬全域を「しま交流人口拡大特区」として構造改革特別区域提案・申請し、2003年(平成15年)11月28日に認定された。この認定により、以下の事業が可能になった。
韓国人団体旅行者などが短期滞在型査証の発給を受ける場合、その手続きが簡素化される。
長崎県立対馬高等学校国際文化交流コースにおいて、学校設定単位として、韓国との関係を重視した教科・科目を25単位設置する。