大阪市電九条中之島線
1909年(明治42年) 11月1日:渡辺橋停留場 - 川口町停留場間(1.9km)が開業。 12月21日:川口町停留場 - 花園橋停留場間(1.1km)が延伸開業し、全線開業。
1944年(昭和19年) 6月1日:急行運転終日実施のため、花園橋停留場、常盤橋停留場、本田三番町停留場、玉江橋停留場を廃止。 本田通一丁目停留場を本田町一丁目駅停留場に改称。
1945年(昭和20年)3月13日 - 14日:大阪大空襲によって壊滅的な被害を受けた渡辺橋停留場 - 船津橋停留場間(1.6km)を休止。船津橋停留場も休止となり、西野田線との接続点(信号所)となる。
1946年(昭和21年)7月1日:花園橋停留場復活。
1952年(昭和27年)5月1日:本田三番町停留場復活。
1960年(昭和35年)10月10日:渡辺橋停留場 - 船津橋信号所間の休止区間を正式に廃止。
1964年(昭和39年)10月1日:花園橋停留場を九条新道停留場に改称。
1965年(昭和40年)9月1日:船津橋信号所 - 川口町停留場間(0.3km)廃止。
1968年(昭和43年)5月1日:川口町停留場 - 九条新道停留場間(1.1km)が廃止され、全線廃止。
起点:渡辺橋停留場
終点:九条新道停留場
営業キロ:3.0km
軌間:1,435mm
複線区間:全線
電化方式:直流600V(架空電車線方式)