静岡鉄道300形電車
前述のように新製当初は正面貫通扉が設置されていたが、後年埋め込まれ非貫通化された。静岡清水線では1975年(昭和50年)よりワンマン運転が開始されたが、それに伴うドア扱い吹鳴ベルの連結面への設置など諸改造と前後して、302・303編成の正面窓を301編成と同一寸法に拡大する改造も施工された。さらに後年には標識灯が角型ケースのものに交換されている。
静岡鉄道では急行運用に就く車両を対象に、駅到着時や通過時に吹鳴するミュージックホーンの搭載、および正面中央窓下に種別板受けを設置していたが、本系列も急行運用向けに新製時より同設備を装備している。なお、本系列は1000形登場後も同系列とともに急行運用に就いていたことから、後年ミュージックホーンが1000形と同一のものに変更された。
車体塗装は1000形登場時に同系列のステンレス車体に合わせた銀色一色に塗装変更されたが、程なく青帯が追加された。また、種別板受けは、後に1000形と同じく種別を前面の行先表示幕で表示するようになったため撤去されている。
その後、相次ぐ1000形の増備によって鋼製車体の従来車が代替されていく中、従来車としては最後まで静鉄に在籍した本系列であったが、1985年(昭和60年)に301・303編成が、1986年(昭和61年)には302編成がそれぞれ福井鉄道へ譲渡されて静鉄線上からは姿を消した。