上総亀山駅
(出典:JR東日本:駅構内図)
夜間滞泊が1本設定されている。22時に到着した列車が翌朝6時の始発列車となる。かつては3本滞泊していたが、棒線化に伴い2本は久留里駅での滞泊に変更された。
ホームは2両編成までに対応する。このため3両編成以上の列車は、進行方向前寄り2両のみ扉扱いし3両目以降はドアカットされる。
当初は、木原線(現:いすみ鉄道いすみ線)と繋げて、房総東線(現:外房線)の大原駅までを結ぶ計画があったが実現せず、当駅が久留里線の終着駅となっている。
駅舎と化粧室(2015年7月)
改札口(2022年1月)
構内踏切(2022年1月)
棒線化後のホーム(2022年1月)
棒線化前のホーム(2009年9月)
終端部と引き上げ線、3両目以降はドアカット(2009年4月)
車止め(2022年1月)
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては1面2線で、構内の行き止まり付近には引き上げ線を1本持っていたが、現在は分岐器が撤去され棒線化している。木造駅舎を有する。
2012年3月17日より当駅は久留里駅管理の無人駅となり、乗車駅証明書発行機が設置された。トイレは駅舎の外に設置されており、男女別の水洗式で、バリアフリー対応のトイレもある。