堺泉北港
中世から近世初頭にかけて遣明船や朱印船による日明貿易・南蛮貿易で栄華を極めた堺港と、古代から和泉国の国津としての歴史を持つ大津港が前身。大津港から泉北港への改称を経て、1969年3月に堺港と泉北港が統合され、特定重要港湾・堺泉北港となった。
2020年(令和2年)10月1日、大阪市と大阪府の港湾局の統合に伴い大阪港湾局の所管となる。
取扱貨物量(2012年)、入港船舶総トン数(2011年)はいずれも全国11位、入港船舶隻数(2011年)は全国第27位である。
入港船舶数(2011年 平成23年大阪府港湾の港勢による) 隻数:30,956隻(外航2,252隻、内航28,704隻)- 公共岸壁7,149隻、企業専用岸壁23,807隻 総トン数:75,838千トン(外航49,492千トン、内航26,347千トン)
取扱貨物量(同上) 67,254千トン(外貿28,541千トン、内貿38,713千トン〔うちフェリー9,173千トン〕)- 公共岸壁15,930千トン、企業専用岸壁51,324千トン 輸出3,964千トン - 主な品目:石油製品1,818千トン、完成自動車798千トン、化学薬品579千トンなど。 輸入24,577千トン - 主な品目:原油10,969千トン、LNG8,743千トン、石油製品1,807千トンなど。
外貿コンテナ取扱量(同上) 78,052トン(輸入9,672トン、輸出68,380トン)- 取扱個数27,330TEU(輸入13,677TEU、輸出13,653TEU)
貿易額(平成19年 国税庁) 輸出466,312,594千円(全国24位) 輸入1,380,561,722千円(全国14位)