シンガポール航空117便ハイジャック事件
ハイジャックされた機体は1988年11月22日に初飛行した。その機体は2001年5月11日にエアプラスコメットに渡された。航空機は白に塗装され、9V-STPからEC-HVBに登録を変更された。2003年5月31日をもって飛行を終了し、その後アメリカ合衆国にあるモハーヴェ空港で保管された。2005年4月25日に、N443RRというナンバーで登録されていた機体は解体された。
9V-STPはその後、同社のA330-300型機に登録された。その後同機は2015年10月に台湾のトランスアジア航空を経て、現在は香港航空でB-LHDとして登録され現在も使用されている。
事件処理におけるその迅速な対応について、シンガポールは国際的な称賛を受けた。当時のシンガポール首相ゴー・チョクトンは、試練と救出作戦に対処したすべての関係者の迅速性と効率性を称賛した。117便の機長と警察本部長、交渉官は、彼らの役割に応じて公共サービススター(Bintang Bakti Masyarakat)を授与されたほか、特殊部隊の隊員らは武勇勲章メダル(Pingat Keberanian)を、交渉班の他の人員は大統領賞を与えられた。
2020年時点において、シンガポール航空は117便をクアラルンプール-シンガポール間で運航し、土日を除きA350-900型機を使用している(かつてはA330-300型機も同路線に使用)。