ドクターカー
2007年(平成19年)11月1日から運用を開始。救急ワークステーション方式を採用。新潟市消防局警防課高度救急隊と連携し、ドクターカーの運用を行っている。
使用車両は新潟市消防局所有の日産・パラメディック1台と病院所有の札幌ボデー・トライハートロングボデー1台(DMAT対応車)の計2台。
モータースポーツや自転車ロードレース、マラソン、駅伝競走ではオフィシャルカーとしてドクターカーを配置することがあり、メディカルカーや医務車と呼ばれることがある。競技中の事故や選手の故障が発生したときに医師や救急救命士を乗せて現場へ駆けつけ、救急車やドクターヘリが到着するまでの間に負傷した選手の救護に当たる。
特にモータースポーツにおけるメディカルカーには競技の進行を妨げない動力性能と運転技術が求められ、医療器具や救助用の資機材を搭載することからステーションワゴンやSUV、ミニバンなどが採用される。モータースポーツ競技では主催者が専属のメディカルカーを配置することがあり、SUPER GTでは選手の救出と初期医療、競技車両の初期消火を迅速に行えるように2002年にFRO:ファースト・レスキュー・オペレーションを設置、専属のドライバーとドクター、レスキュースタッフを配置している。
セダンタイプのメディカルカー(ホンダ・シビック)
SUVを採用するSUPER GTのFROカー(ポルシェ・カイエン、2012年)
F1のメディカルカーは1996年よりメルセデスAMGのステーションワゴンを採用する
駅伝競走における医務車の例(東京箱根間往復大学駅伝競走、トヨタ・ハイエース)
平日午前9時から午後5時半ごろまでの限定運用であったが、2017年(平成29年)1月13日より24時間365日体制の運用開始。活動エリアは和歌山県和歌山市。
2013年(平成25年)9月より運用開始。活動エリアは群馬県高崎市と安中市。使用車両はトヨタ・ハイメディック1台。
災害医療でDMAT隊として出動する病院のドクターカーには、
救護テント、災害トリアージセット
折畳み式のベッド、イス、テーブル
給水タンク
発電機(またはバッテリー等の電源装置)、LED照明
交通誘導灯、ヘルメット、ヘッドライト、プロテクター
寝袋、毛布、非常食、簡易トイレ

など、日常の救急車にはあまり搭載されていない特殊な機材が装備されている 。