大井川鉄道cワフ0形貨車
1953年(昭和28年)12月にcワフ1 - 4の4両が、日本車輌製造で製造された。
車体は半鋼製で自重5.0 t、荷重は4.5 tである。
この貨車の一番の特徴は井川線用と大井川本線用の連結器を双方備えていることで、両妻面それぞれに連結器が上下に並んで2つ装備されている(ただし、上下にお互い干渉するため、井川線用連結器は向かって右、一般1,067 mm軌間用連結器は向かって左に斜め横を向いており、使用する方の連結器を正面に向けピンで固定する双頭連結器となっている)。これは、連結器の中心線が、大井川本線ではJRと同じくレール面から880 mmとなっているのに対し、井川線の規格ではレール面から640 mmとなっていて連結器高さと連結器自体の大きさが異なることから、同じ1,067 mm軌間でありながら車両の規格が異なる井川線車両が大井川本線に乗り入れる際の連結器変換アダプター(控車)の役割を当貨車が兼ね備えているためである。