ウェストバージニア州における州間高速道路70号線
当時のバージニア州ホイーリングに到達するために記録された最初の道路は、南東のモーガンタウンとを結ぶ郵便道路であった。この郵便道路は1794年に完成した。カンバーランド道路はホイーリングを通る最初の州間道路であり、東部のメリーランド州カンバーランドとつながっていた。これは1806年にトーマス・ジェファーソン大統領の命令で建設を開始し、1818年に完成した 。
1926 年、アメリカナンバリングハイウェイシステムが設立され、パンハンドルを通る国道40号線として指定された。国道40号線は、西のカリフォルニア州ヴァレーホから、東のニュージャージー州アトランティックシティにつながっている。1956年の連邦補助高速道路法により、州間高速道路システムが形成され、1957 年までにパンハンドルを横断する州間高速道路として、当時はまだ建設されていなかった70号線として指定された。70号線は独立した高速道路として建設されたため、ほとんどは国道40号線から分離されている。
70号線ウェストバージニア州区間は、1955年に建設された、オハイオ川を横断するフォートヘンリー橋であった。運輸局は1961年に70号線の通行権を取得し始めた。ホイーリングのダウンタウンとフォートヘンリー橋をエルムグローブの東の郊外に接続するホイーリングトンネルは、1967年に700万ドルの費用で完成した(2020年では4200万ドル相当)。オハイオ州境からホイーリング島までの橋は1968年に完成した。
パンハンドルを横切る70号線の建設は1971年9月にほぼ完了し、最後の区間はエルムグローブ近くの1.9キロメートルで、当時のアーチ・A・ムーア・ジュニア知事とジェニングス・ランドルフ上院議員が、この1700万ドル (2020年では8490万ドル相当) の高速道路の開設に出席した。2番目の車道は1971年末までに完成した。
オハイオ川沿いの激しい洪水の際に緩んでいたはしけが壊れたためフォートヘンリー橋、ベトナム戦争退役軍人記念橋(470号線)、ホイーリング吊り橋はすべて 2005年1月に閉鎖され、、オハイオ州またはホイーリング島からウェストバージニア州に入ることが数日間停止した。ホイーリングトンネルは2007年 2008年 2010年に再建工事のために閉鎖され、70号線を通過しようとする車が迂回する原因となった。2つの迂回路は、ホイーリングのダウンタウン市街地と470号線ループだった。
2008年のホイーリングトンネルの再建工事中の事故の後、地元の政治家はこのトンネルを完全に閉鎖し、代わりにホイーリングヒルに高速道路を建設することを提案した。しかし建設工事によって影響を受けるホイーリングヒルの住民を代表するNAACPからの反対によって 提案は取り下げられた。トンネル交換プロジェクトの完了費用は、6000〜8000万ドルと見積もられた。トンネル再建プロジェクトの総費用1.37億ドルは、当初の入札額570万ドルを越え、2倍以上となった。これは工事の遅延が原因である。