国鉄タ1850形貨車
1950年(昭和25年)4月15日にタム900形1両(タム947→タ1850)の専用種別変更改造(カセイソーダ液→塩酸)が行われ形式名は新形式であるタ1850形とされた。約2年後の1952年(昭和27年)6月10日に同じくタム900形1両(タム979→タ1851初代)の専用種別変更改造が行われ本形式に編入された。
本形式の他に塩酸を専用種別とする形式はタ1750形(1両)、タム5100形(6両)、タ3200形(4両)、タム5000形(368両)、タム9400形(10両)、タム25000形(4両)、タキ5000形(62両)、タキ5050形(109両)、タキ6700形(7両)、タキ12500形(9両)の10形式があった。
落成時の所有者は2両とも曹達商事(現・ソーダニッカ)であり常備駅は、上越線の渋川駅である。
1961年(昭和36年)10月13日にタ1851のタンク体の更新工事が行われ13 t積みから15 t積みとなった。