ヘンリ・トイヴォネン
ヘンリ・パウリ・トイヴォネン(Henri Pauli Toivonen、1956年8月25日 - 1986年5月2日)は、フィンランド・ユヴァスキュラ出身のラリードライバー。世界ラリー選手権(WRC)で通算3勝を挙げ、長年最年少優勝の記録を保持した。
1973年から76年まで世界ラリー選手権はメーカータイトルだけが争われ、ドライバーズタイトルは存在しなかった。
1977年と78年はドライバー選手権としてFIAカップが与えられた。これにはWRCの全てのイベントが含まれず、WRC以外のイベント10が加えられた。
トイヴォネンは5歳の時に車の運転を学び、その後レーシングカートを始めた。1977年にはフォーミュラ・Veeのフィンランド・チャンピオンとなったが、サーキットレースの安全性に対して家族が懸念を示したことから、ラリー競技に転向することとなった。トイヴォネンが使用したレーシングカートは、のちにF1のチャンピオンとなるミカ・ハッキネン(当時6歳)の両親に買い取られた。
トイヴォネンの世界ラリー選手権(WRC)初参戦は、1975年シーズンの1000湖ラリー(現在のラリー・フィンランド)である。プライベーターとしてシムカ・ラリー2で出場したが、オイルパンの故障によりSS36でリタイアした。サーキットレースでの活動と並行して、トイヴォネンは1977年の1000湖ラリーで2度目のWRC参戦を果たし、クライスラー・アヴェンジャーを駆り5位に入った。
1978年シーズンの初戦は、WRCのFIAカップ(1979年以降のドライバーズ選手権)の第2戦であるアークティック・ラリー(英語版)である。
トップのアリ・バタネンから3分41秒遅れの2位に入り、3位のマルク・アレン(この年のFIAカップ優勝者)には7分以上の差をつけた。その後、トイヴォネンはシトロエンで2つのWRCイベントに参加したが、どちらのラリーでも完走できなかった。続く1000湖ラリーにはプライベーター・チームのポルシェを任されて参戦したが、エンジン故障でリタイアした。RACラリーにはクライスラーで参戦し、9位で完走した。
翌1979年シーズンにはWRCの2戦に参加したが、いずれもリタイアに終わった。しかし、フィアット・131アバルトで参戦した1979年の1000湖ラリーでは、コースアウトを喫するまでトップの車と同等のペースで走行していた。これらのパフォーマンスが評価され、トイヴォネンは翌1980年シーズンにタルボのワークス・チームの契約ドライバーとして参戦することとなった。