七百駅
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの十和田市側が階段になっており、駅舎とは構内踏切により連絡している。このほかに数本の側線を有し、七百車両区の車庫となっている。車両区は1985年(昭和60年)10月28日の十和田市駅の移転後、1986年(昭和61年)12月に、それまで十和田市駅構内にあったものを移設したものである。
無人駅であるが、有人駅当時からの小さな駅舎が残っている。当駅で列車交換が可能になったのは1930年(昭和5年)6月9日のことで、1971年(昭和46年)12月16日に閉塞方式が票券閉塞式から単線自動閉塞式に改められた後、1972年(昭和47年)3月に無人化された。
ホームから見た駅舎と構内踏切(2009年9月)
列車交換を行っている様子。奥の建物は七百車両区(2009年9月)
駅のそばを流れる稲生川(2009年9月)