リミニ=サンマリノ鉄道
1901年:イタリアからサンマリノまでの鉄道が計画される
1923年:ムッソリーニのサンマリノ訪問を契機に両国間での鉄道建設計画が具体化する
1927年3月26日:イタリアとサンマリノで鉄道建設協定締結
1927年11月27日:建設と運営をSocietà Veneto-Emiliana di Ferrovie e Tramvie (SVEFT) に委託するイタリア王室令が発せられる
1928年12月3日:建設工事着工
1929年7月8日:上記王室令が法律に改められる
1932年6月12日:リミニ - サンマリノ間全線開業
1944年6月26日:サンマリノ誤爆により大きな被害を受ける
1944年7月4日:営業運行終了
1944年7月12日:すべての運行を終了
2012年7月21日:モンターレトンネルとその前後の約800mが博物館鉄道として運行開始
リミニ=サンマリノ鉄道の開業式典の様子、1932年6月12日、ドガーナ駅(推定)
1920-30年代のリミニ駅と駅前広場
博物館鉄道となっているモンターレトンネルのサンマリノ側入口とAB03号機
AB01形電車の正面に設置されたサンマリノの紋章
旧サンマリノ駅の駅前広場、広場の写真右半分程度の位置に駅舎があった、名称は現在でもスタツィオーネ広場(Piazzale della Stazione)