M-497
これは40年以上経つ2019年現在に至るまで、アメリカ合衆国内において一般の線路で出した速度としては最高速度記録を保っている(専用軌道を使ったものではロケットスレッドがある)。
この速度試験を終えたことで高速鉄道に既存のレールで耐えられるかのテストというプロジェクトの目的は達成され、M-497はJ47エンジンを取り外された後、再び通勤列車としての運用に戻った。
しかしニューヨーク・セントラル鉄道の経営は悪化し、1968年には他の鉄道会社と合併してペン・セントラル鉄道となり、経営再建を図る。その中ではM-497のデータは無意味であると無視された。
そのペン・セントラル鉄道も1970年に倒産し、国による再建計画に入る。RDC-3は1976年5月に、会社がコンレールに売却されるまで運用された。
その後RDC-3は1977年12月に部品取り車とされ、1984年に廃車された。