ヴィクラント (空母・2代)
船台から進水させるスロープの強度の関係から、起工後すぐ、2010年には進水させる計画だったが、建造に使用する鋼材や減速機など艤装品の不調などによって建造は大きく遅延し、進水式は2013年8月12日となった。2012年の時点で、就役の予定も2018年へと大幅に先延ばしされていた。またその後、ロシア製の航空艤装の納入が大幅に遅れることが判明し、2016年にインド会計検査院が出した見通しでは、就役が2023年まで延びる可能性が指摘された。
このような遅延によってコストも上昇し、当初は326億1,000万ルピーだった建造費が2015年半ばに6倍の1,934億1,000万ルピーにまで高騰している。しかし2019年11月には追加資金の投入で工程の加速が図られ、12月に乾ドックで行われる作業が完了した。2020年2月には艤装の工事が完了し、IAC-P71の主要な装備艤装などのマイルストーンを達成したとコーチン造船所は発表した。また同時に、主要なシステム等の試験を進めており、2020年末に海上公試を行うと発表されたが、実際に南部ケーララ州沖で試験航行が開始されたのは2021年8月4日のことであった。
結局、就役は当初予定から約10年遅れの2022年9月2日となった。建造費は2,000億ルピーで、就役式でインドの首相ナレンドラ・モディは海軍力を高めるため予算増額など「あらゆることに取り組む」と述べた。