宝塚駅
JR西日本 2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は22,167人である。JR西日本の駅としては芦屋駅に次いで第30位で、JR宝塚線の単独駅では最も多い。
阪急電鉄 2021年(令和3年)度のある特定日における1日乗降人員は38,038人(乗車人員:19,246人、降車人員:18,792人)である。 2021年(令和3年)の通年平均の乗降人員は33,870人である。
かつては阪急電鉄の利用が多かったが、JR西日本も沿線の開発やJR東西線の開通もあって利用客が増加した。昭和末期までは三田駅方面からの乗客が、単線非電化で足も遅かった国鉄から阪急へと乗り継いで大阪(梅田)に向かう例もあったが、福知山線の複線電化後は大阪までそのままJRに乗車する乗客が増加した。
各年度の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおり。
JR西日本は4月 - 翌年3月の統計。
阪急電鉄は1月 - 12月の平日、および11月実施の交通量調査の統計。
日中は1時間に当駅をまたいで運行される区間快速が4本、尼崎方面に折り返し運行される普通が4本の計8本が発着する。尼崎方面への列車はすべて大阪方面へ直通する。それ以外の時間帯は区間快速ではなく丹波路快速・快速が運行されており、尼崎方面への列車はJR東西線に直通するものも設定されている。尼崎方面から当駅で折り返す列車が終日設定され、日中は普通が、朝夕は多くの快速が当駅で折り返す。
初電は4時台で、尼崎駅から当駅に至る終電(新三田行きを含む)は0時を過ぎる。
2番のりばに停車する列車は、車内保温のため、ドア横の開閉ボタンを使って乗り降りするが、2020年4月以降は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の拡大防止による車内換気向上のため、一部の列車や駅では半自動扱いは休止中で自動扱いになっている。
改札口と切符売り場(2023年9月)
プラットホーム(2011年1月)
エキマルシェ宝塚(2012年4月)
2008年4月11日まで使用された旧駅舎(2006年10月)
駅工事中に使用された仮駅舎。従来からある駅施設の一部を転用したものであった(2008年8月)
2番のりば よさこい号:高知 ※夜行便。当駅経由便は運休中
宝塚駅前郵便局
ソリオきたユニベール
宝塚温泉
花のみち
宝塚大劇場・宝塚バウホール(宝塚歌劇団):宝塚南口駅からもアクセス可能
宝塚ホテル:宝塚大劇場オフィシャルホテル。2020年6月21日に大劇場横に移転開業。
宝塚音楽学校
宝塚市立手塚治虫記念館:同上
ベビーザらス阪急宝塚店
宝塚市立文化芸術センター
国道176号
武庫川
阪急バス・阪神バスの一般路線・ランランバスと、阪急バスの高速バスが発着する。 阪急バスは阪急駅側、阪神バス・ランランバスはJR駅側に乗り場を設置している。