名寄駅
1995年(平成7年)9月4日:深名線廃止。
1996年(平成8年)9月1日:北旭川駅 - 名寄駅間の貨物列車設定廃止。北海道内初めての自動車代行駅となり、トラック輸送に転換。
1998年(平成10年):「旅行センター名寄支店」の営業を名寄駅に統合。
2000年(平成12年)3月11日:同日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に伴い特急列車の停車を開始。関連し、同日までに分岐器の重量化(引き続き両開き型)・ホームの嵩上げを実施。
2006年(平成18年)4月1日:JR貨物の名寄オフレールステーションを開設。
2007年(平成19年)10月1日:駅番号を設定 (W48) 。
2009年(平成21年)6月30日:駅弁製造・販売元廃業のため同日付で駅弁販売終了。
2016年(平成28年) 3月31日:旅行センター(ツインクルプラザ)が営業終了。 12月20日:キヨスクが閉店。
2017年(平成29年) 4月1日:宗谷北線運輸営業所廃止に伴い、名寄地区駅・輸送業務センター発足。旭川支社直轄になる。営業時間も7:40〜17:05に変更。
2018年(平成30年)12月:駅舎改修工事完了。
1903年(明治36年)9月3日:北海道官設鉄道天塩線の士別 - 当駅間の延伸開業により、その終着駅として開業。一般駅。名寄機関庫設置。
1905年(明治38年)4月1日:逓信省鉄道作業局に移管。
1911年(明治44年)11月3日:天塩線の当駅 - 恩根内間が延伸開業により途中駅となる。
1913年(大正2年)6月2日:名寄機関庫設置(北海道鉄道管理局の事務上制定)。
1919年(大正8年)10月20日:名寄線(後の名寄本線)開業。
1925年(大正14年):扇型機関庫新築。
1927年(昭和2年)11月1日:2代目の現駅舎に改築。
1937年(昭和12年)11月10日:名雨線(後の深名線)開業。
1947年(昭和22年) 4月:稚内から電務区が移転し名寄電務区となる。 11月:名寄鉄道公安所を構内に新設。
1949年(昭和24年) 2月:構内増改築。 6月1日:公共企業体である日本国有鉄道(国鉄)に移管。
1950年(昭和25年)2月1日:名寄客貨車区設置。
1951年(昭和26年) 4月19日:未明に構内の名寄電務区から出火、道北各線の鉄道電話が不通となる。
1955年(昭和30年)2月:鉄道弘済会構内売店(後のキヨスク)が開店。