西鉄大川線
旧三潴町内の早津崎駅跡付近にある早津崎交差点から旧城島町中心部の城島新町駅跡付近までの間の区間は遊歩道として整備されており、敷石が線路のような模様に敷かれている。その先はほとんど道路の一部となっているが、福岡県道47号久留米城島大川線の新橋水門(大川市向島)付近に当時の橋脚が4本残っている。
久留米市内の三潴小学校前にある大川線廃線跡を利用した遊歩道上に4号蒸気機関車が保存されている。番号は「5」になっている。
1907年(明治40年)9月11日 大川町から鳥飼村までの18.5kmの軌道路線(動力 馬力 軌間914mm)の特許が大川軌道に下付。
1909年(明治42年)9月20日 大川軌道設立。
1911年(明治44年)8月17日 軽便鉄道法に基づく軽便鉄道となり、社名を大川軽便鉄道に改称。
1912年(大正元年)12月30日 縄手(後の上久留米) - 若津間が開通(動力 蒸気 軌間1067mm)。
1913年(大正2年) 1月11日 大川鉄道に改称。 5月13日 大川 - 大牟田間の鉄道路線の免許が下付。 5月26日 御塚駅、江島駅、三又駅開業。 12月10日 草場駅開業。
1915年(大正4年)4月1日 上城島駅開業。
1916年(大正5年)8月18日 鉄道免許状下付(三潴郡大善寺村-同郡荒木村間)。
1917年(大正6年) 1月1日 縄手駅を上久留米駅に、出町駅を下久留米駅に改称。 11月8日 鉄道免許失効(三潴郡大善寺村-同郡荒木村間 指定ノ期限ニ認可施行申請ヲ為ササルタメ)。