東京都道430号新宿停車場前線
本項では四谷4丁目交差点から新宿駅に至る道路の路線認定に関する事項を中心に記する。沿線地域も含めた新宿通りの歴史については新宿通り#歴史を参照。
歴史的には、四谷4丁目交差点(四谷大木戸)から新宿3丁目交差点(新宿追分)までは江戸時代の五街道の1つである甲州街道、新宿3丁目交差点から新宿駅まではかつての青梅街道を踏襲する。1873年(明治6年)河港道路修築規則に従い甲州街道は「全国ノ大経脈ヲ通スル」一等道路、青梅街道は「各部ノ経路ヲ大経脈ニ接続スル脇往還枝道」である二等道路の指定を受けた。1875年(明治8年)には道路等級が改正され、甲州街道は国道、青梅街道は仮定県道の指定を受け、道路の修繕には地方税から支弁された。1885年(明治18年)の国道表において、甲州街道は国道16号の指定を受ける。
1920年(大正9年)4月1日、同日施行の旧道路法に基づき、かつての甲州街道は国道8号、青梅街道は府県道2号東京青梅線の認定を受け、これに加え、府県道116号四谷新宿停車場線(起点:東京市四谷区、終点:豊多摩郡淀橋町新宿停車場線、経由地:府県道第2号路線・豊多摩郡淀橋町)と府県道181号淀橋新宿停車場線(起点:豊多摩郡淀橋町、終点:豊多摩郡淀橋町新宿停車場、経由地:府県道第2号路線・豊多摩郡淀橋町)が認定された。府県道2号東京青梅線は、1921年(大正10年)の新宿大ガード開通に伴い、現在の新宿駅東口を右に折れ、新宿大ガードを経て現在の新都心歩道橋下交差点に至る経路に変更された。