草津駅 (滋賀県)
草津市の市制施行以降は当駅を中心としたバス路線の開設や本数の増加が見られ、昭和40年代以降は当駅を起点とした新興住宅地や工業地域への新規路線の開設が見られた。
かつては1番乗り場に近江鉄道バスの野路山線(草津駅 - 野路山)が発着していたが、路線廃止に併せて乗り場の使用が停止された。
草津駅前地下駐車場で改修工事が行われたため、2023年(令和5年)1月23日 - 同年3月31日は西口バス乗り場の入替えが行われた。
実質的表玄関は旧市街地である草津宿、百貨店など大型商業施設や市役所が存在する東口である。
西口にも大型ホテルや小規模商業施設など市街地が形成されており、人の往来は多い。駅のコンコースが、駅東西の市街地を結ぶ自由通路としての役割を持つ。2013年(平成25年)から、草津市では、草津駅を中心に歩いて暮らせる「草津市中心市街活性化基本計画」が進められており、実際に駅前ショップやカフェの充実、草津川跡地整備工事などによって歩行者の数が増加した。
草津駅南側には2007年まで下笠道踏切という踏切が存在していた。下笠道踏切は、草津駅に西口がなかった頃から、草津市西部への連絡路として交通量が多く、開かずの踏切として知られていた。そのため自動化が遅れたが、草津駅のホーム下を抜ける自動車専用の地下道ができ、下笠道踏切は歩行者専用になって自動化された。その後歩行者専用の地下道が建設され、2007年4月6日の開通をもって、下笠道踏切は閉鎖された。
草津川トンネル。不使用の2線を含め6線のトンネルが通じている
栗東駅 - 草津駅間にある高さの低いトンネル
2007年4月6日で閉鎖された下笠道踏切
2007年4月6日に開通した歩行者専用の地下道
1984年(昭和59年)時点では、国鉄バスも乗り入れていた。
かつては西口にも帝産湖南交通の乗り場(3番乗り場)が設けられていたが、駅西口を発着する路線はすべて廃止された。
近江鉄道バス、帝産湖南交通(東口のみ)、滋賀バス(東口のみ)の路線バスとまめバス(草津市)、草津・栗東・守山くるっとバス(西口のみ)、くりちゃんバス(東口のみ)のコミュニティバスが乗り入れるが、事業者ごとに乗車位置が異なり、同じ行き先でも乗車位置が異なるため、利用者には分かりづらいといえる。