のと里山海道
7月25日 : 柳田IC - 此木ICが片側交互通行で開通。
1986年(昭和61年) 4月1日 : 速度規制を60 km/hから70 km/hに緩和。粟崎IC - 白尾ICの通行料金値上げ。 7月30日 : 柳田IC - 此木IC完全復旧。
1987年(昭和62年) 4月15日 : 内灘IC - 白尾IC、今浜IC - 千里浜ICの各下り線と高松IC - 高松SAの上り線に追い越し車線を設置。 8月3日 : 日本の道100選に選定。
1988年(昭和63年)3月 : 内灘IC - 白尾ICの上り線に追い越し車線を設置。
1989年(平成元年) 3月 : 白尾IC - 高松ICの下り線に追い越し車線を設置。 4月1日 : 消費税創設に伴う転嫁で料金改定。
1990年(平成2年)11月 : 能登有料道路4車線化事業起工(白尾IC - 柳田IC)。
1993年(平成5年) 12月13日 : 白尾IC - 高松IC 4車線化。 12月15日 : 今浜IC - 千里浜IC 4車線化。
1994年(平成6年)8月11日 : 高松IC - 今浜IC、千里浜IC - 柳田IC 4車線化、これにより白尾IC - 柳田ICの4車線化完了。
1997年(平成9年)12月24日 : ゆずりレーン1期完成、供用開始。(柳田IC - 上棚矢駄IC、羽咋市 - 志賀町)
1998年(平成10年)4月18日 : 能越自動車道田鶴浜道路供用開始に伴い、徳田大津JCT開通。
2000年(平成12年)12月25日 : 西山ICフルIC化。
2001年(平成13年)3月30日 : ゆずりレーン2期(火打谷工区)完成、供用開始。
全区間石川県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。
英略字は以下の項目を示す。 IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、BS:バスストップ
千鳥台出入口 - 徳田大津JCT、粟崎IC - 大根布JCT:E86 石川県道60号金沢田鶴浜線
徳田大津JCT - 徳田大津IC:E41 能越自動車道・石川県道60号金沢田鶴浜線
徳田大津IC - 穴水IC:E41 能越自動車道・石川県道1号七尾輪島線