黒川郡
1878年(明治11年)に行政区画として発足。郡域は、上記2町1村および富谷町の、3町1村の状態が発足時より長らく続いたが、2016年(平成28年)10月10日に富谷町が単独市制し富谷市になったことで、黒川郡から離脱、発足以来初めて郡域が変更となった。現在の郡域は、上記2町1村。
旧来の黒川郡の中心は、北の大松沢丘陵と南の松島丘陵に挟まれた吉田川水系沿いの平地に拓かれた水田地帯と、奥州街道の宿場町を起源とする微高地沿いの大郷町以外の町村役場があるあたりであった。
1970年(昭和45年)に黒川郡の国勢調査人口は戦後最少となるが、この頃から仙台市の郊外化(ドーナツ化現象)進行により、仙台市との境界に近い松島丘陵上に住宅地が造成され始め、郡全体の人口は増加に転じた。1975年(昭和50年)には「仙台北部中核都市構想」が策定され、1976年(昭和51年)12月9日に東北自動車道の黒川郡内区間が開通すると、高速道路に沿うようにして工業団地の造成が始まった。黒川郡4町村は1983年(昭和58年)に制定されたテクノポリス法により仙台市および泉市(現:仙台市泉区)と共に「仙台北部地域」に指定され、さらに1985年(昭和60年)には同法に基き策定された「仙台北部中核テクノポリス構想」の一部として、「仙台北部中核都市構想」へと位置づけ直された。
近年は、仙台都市圏の一部として郡内の人口比率も旧来の中心地より新興地帯である南部の占める割合が高くなってきている。また、セントラル自動車(現・トヨタ自動車東日本)や東京エレクトロンが進出して機械工業が集積してきたため、東北地方における重要な工業地区となりつつある。
幕末時点では陸奥国に所属し、全域が仙台藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点に存在した村は以下の通り。(49村)
高城代官所は宮城郡高城本郷に在り、宮城郡のうち高城13か村・桃生郡深谷のうち宮戸島1か村・黒川郡のうち大谷11か村を管轄。
明治元年 9月24日(1868年11月8日) - 仙台藩主伊達慶邦が官軍に降伏。28万石に減封となる。 12月7日(1869年1月19日) - 陸奥国が分割され、本郡は陸前国の所属となる。 12月12日(1869年1月24日) - 伊達亀三郎(慶邦の子)に旧領のうち28万石が与えられ仙台藩が復活。全域が仙台藩領となる。
明治3年(1870年) - 大谷の成田村を東成田村に、小野目成田村を西成田村に改称する。
明治4年 7月14日(1871年8月19日) - 廃藩置県により仙台県(第1次)の管轄となる。 11月2日(1871年12月13日) - 第1次府県統合により仙台県(第2次)の管轄となる。
明治5年 1月8日(1872年2月16日) - 仙台県(第2次)が宮城県に改称。 4月9日(1872年6月10日) - 大区小区制の施行により、黒川郡は宮城県第4大区となる。
明治7年(1874年)4月 - 区の再編により、黒川郡は加美郡と共に宮城県第3大区となる。
明治9年(1876年)11月 - 区の再編により、黒川郡は名取郡・宮城郡と共に宮城県第2大区となる。
明治11年(1878年)10月21日 - 郡区町村編制法の宮城県での施行により、行政区画としての黒川郡が発足。「黒川加美郡役所」が今村に設置され、加美郡とともに管轄。同日大区小区制廃止。