アイアンホース号
小樽市総合博物館の前身である、小樽交通記念館が1996年に(従来の北海道鉄道記念館を)リニューアルしてオープンする際に、アメリカ合衆国の遊園地で動態保存されていた機関車を導入する形で運転が開始された。機関車は、1909年にポーターで製造された車輪配置 2-6-0のテンダー式で、グアテマラのユナイテッド・フルーツで使用された後に、1959年からアメリカ各地を移り、1989年から1991年まではミネソタ州のテーマパークで運行されていた。
2017年10月にはボイラーに重大な故障が生じたが、クラウドファンディングによる資金で修復がおこなわれ、2018年7月25日に運行を再開した。
線路は、日本では珍しい3フィート軌間 (914mm)である。転車台や機関車庫には、元来の3フィート6インチ軌間 (1067mm)用の線路も残されている。