シンガポールの鉄道
シンガポールの鉄道(しんがぽーるのてつどう)ではシンガポールにおける鉄道について記す。シンガポールにはマレーシアから乗り入れてきたマレー鉄道のシンガポール駅があるほか、高架鉄道・地下鉄としてMRT・LRT、モノレールが存在する。 イギリス植民地時代には、クランジへの軽便鉄道(1885年開通)や路面電車、トロリーバスも存在したが、いずれも独立前に廃止された。
元々シンガポールがマレーシアから独立した経緯もあり、1903年に開通していた鉄道路線は、1965年の独立後も敷地および線路・駅等の施設は、マレーシアの政府全額出資会社である鉄道資産公社の所有であり、シンガポール政府の委託を受け、運営・運行をマレーシア鉄道公社がおこなっている。シンガポール側は、シンガポール領内の鉄道施設を譲渡するようにマレーシア側に要求している。2010年5月24日、両国首脳会談においてシンガポール駅を国境近くのウッドランズ駅に移転することを合意。2011年6月30日、同国内を走る大部分の路線が廃止され、また変則的な出入国も解消された(詳細後述)。跡地は両国が共同出資した合弁会社により再開発が予定されている。
2015年7月1日、マレーシア側国境駅であるJBセントラルとウッドランズとの間を走るシャトル列車(シャトル・テブラウ)が運行開始。これにともない、シンガポール側からJBセントラル以北へ直通する列車の設定は無くなった。