サンライズ瀬戸
多客期など特定日に臨時扱いで四国内の延長運転を行うことがあり、2014年以降は下り列車のみ高松駅到着後に琴平駅まで延長運転を行っている。
ただし、大幅な遅延が発生した場合は延長運転を取りやめることがある。また、延長運転区間のみの利用はできない。
1999年7月から2009年8月までは、多客期に松山駅発着で延長運転されていた。丸亀駅 - 松山駅間の利用では坂出駅(正式には宇多津駅。同駅の項目および本四備讃線も参照のこと)- 高松駅間を往復することになるが、営業上の特例として高松駅の改札を出ない限り宇多津駅 - 高松駅間の運賃・特急料金は不要とした。設定当初は夏休み期間中ほぼ毎日運転されたり、春休み、大型連休や秋季にも運転されていたことがあったが、年々運転日が減少し、秋季に続いて2002年限りで春季の運転がなくなった後はお盆と年末年始にそれぞれ数日運転されるのみとなり、2009年8月をもって松山への延長運転は取り止めとなった。
その後、2014年9月から11月までの金曜日・土曜日・休前日の合計31日間に、下り列車に限り琴平駅行きで運転され、これは2015年夏以降も現在まで引き続き設定されている。こちらも、営業上の特例として高松駅の改札を出ない限り宇多津駅 - 高松駅間の運賃・特急料金は不要としている。
東京駅 - 高松駅間を約9時間30分で結び、毎日1往復が運転されている。上下とも始発駅を21時台後半に出発し、終着駅に7時台前半に到着する。
東京駅 - 岡山駅間では「サンライズ出雲」と併結して運転されており、併結区間の列車番号は同一となっているが、下記の臨時延長を行う場合は8000番台に改番し別番号となる。
なおかつては、坂出駅・高松駅で乗車日またはその翌日に別の特急列車に乗り継ぐ場合に、四国内の列車分の特急券に乗継割引が適用されたが、2023年4月1日乗車分限りで終了となった。