都営バス港南支所
品93甲:目黒駅 - 明治学院 - 品川駅 - 品川車庫 - 都立高専 - 東京陸運支局(鮫洲試験場) - 大井競馬場
品93甲:目黒駅 → 明治学院 → 品川駅 → 品川車庫 → 都立高専
品93乙:目黒駅 - 明治学院 - 品川駅 - 北品川 - 都立高専 - 東京陸運支局(鮫洲試験場) - 大井競馬場(第一京浜経由・平日朝運行)
2005年(平成17年)3月の港南支所への昇格と同時に参入、共管となっていた。その後、2008年(平成20年)4月の港南のはとバス委託化に伴い品川営業所単独に戻された。
2002年(平成14年)、東京タワー下から赤羽橋駅へ乗り入れる形で浜95乙系統が開通したが、徐々に運行回数が少なくなり、2010年(平成22年)4月1日に廃止された。赤羽橋駅を出た品川方面行きのバスは、その先の中ノ橋に停車してから折返して東京タワーへ向かっていた。
もともとは品川・田町・浜松町と、JRの各駅をこまめに立ち寄る路線だったが、2005年(平成17年)3月に田町駅周辺の路線再編によって浜95系統の田町駅東口乗入れが廃止され、旧海岸通りを直進して芝浦三丁目を経由する形となったが、2009年(平成21年)4月に田町駅乗入れが復活し、品川方面のみロータリーからの乗降が可能となっている。
ちぃばす芝浦港南ルートの本格運行開始で競合となり、2014年(平成26年)4月1日付ではとバス委託の上、港南支所に移管された。
品川車庫 - 品川駅港南口間は、平日朝2便と土曜・休日1便の東京タワー行のみで、東京タワー発は全便品川駅港南口行となる。
(都電5→505→)黒10:目黒駅 - 清正公前 - 一ノ橋 - 赤羽橋 - 御成門 - 日比谷 - (→ 東京駅南口 →) - 永代橋
黒10:目黒駅 - 清正公前 - 一ノ橋 - 赤羽橋 - 御成門 - 日比谷 - 東京駅南口
黒10:目黒駅 - 清正公前 - 一ノ橋 - 赤羽橋
1967年(昭和42年)12月の都電第1次撤去で廃止された5系統の代替としてスタート。しかし永代橋発着は終点の位置が中途半端で都庁前(現・東京国際フォーラム前)- 永代橋間の利用率が高くなく、1978年(昭和53年)11月に短縮され東京駅南口発着となる。東98系統とは一部違うルートで目黒駅と東京駅を結んでいた。都営地下鉄大江戸線環状部開業に伴う路線再編成により、2000年(平成12年)12月11日限りで廃止。なお目黒駅前 - 清正公前間はホテル送迎の貸切系統として残った。
途中の日比谷通り上にあった港区役所前停留所も黒10系統とともに廃止となったが、後にちぃばす麻布ルート(後の麻布東ルート)が設定され事実上の復活となった。