平成17年排出ガス規制
平成17年排出ガス規制(へいせい17年はいしゅつがす規制)とは、2005年(平成17年)10月1日から日本国内で販売されるディーゼル自動車を対象に適用される自動車排出ガス規制である。
通称“新長期規制”。
6気筒車は10月より) 2005年8月22日 大型観光バス・セレガ(全車、但し9m車ハイデッカショートは翌2006年2月20日追加)※いすゞガーラとの統合モデル 2006年2月20日 大型トラック・プロフィア(E13エンジン車) 2006年3月22日 小型ノンステップバス・ポンチョ 2006年9月7日 小型トラック・デュトロ(10月4日にハイブリッド車も適合)※トヨタ・ダイナ200/300/400およびトヨエースG25/G35/G45との共同開発車 2007年2月22日 大型路線バス・ ブルーリボンII※いすゞ・エルガとの統合モデル 2007年6月6日 中型観光バス・メルファ、中型路線バスレインボー(レインボーHR系)、小型バス・リエッセ 2007年7月24日 小型バス・リエッセII※トヨタ・コースターのOEM 2007年8月29日 中型路線バス・レインボーII※いすゞ・エルガミオとの統合モデル
マツダ 2007年1月10日 小型トラック・タイタン※いすゞ・エルフのOEM
三菱ふそうトラック・バス 2006年7月5日、キャンター・エコハイブリッドを追加。8月4日には標準車も適合(ただし型式については2005年に取得済)リコール隠しの影響で他社に遅れをとったが、日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)から尿素SCRシステムの供給を受けることで合意。 2007年4月23日 大型トラック・スーパーグレート 2007年7月3日 小型バス・ローザ(2007年4月27日発表済) 2007年5月21日 大型路線バス・エアロスター-S ※日産ディーゼル・スペースランナーRAとの相互OEM供給車。 2007年6月15日 大型観光バス・エアロクィーン・エアロエースMS系、中型トラック・ファイター
三菱自動車工業 2008年10月1日、パジェロ・ロングボディ車に4M41型3.2Lディーゼルエンジン搭載車を追加。 2009年3月24日、パジェロ・ショートボディ車にもディーゼル仕様を追加。