かとり型巡視船
みはし型などの小型高速巡視船と同様、波浪衝撃や動揺を軽減するために操舵室を船体中央に配置するとともに、船橋構造は1層低くなり、床の位置もなるべく低く設計されている。中型巡視船ながら、船橋後方に隣接してOIC(Operation Information Center)室が設けられている。ただし当初想定されていた多目的室は、甲板面積が確保できずに断念された。高速発揮を想定して、船橋およびOIC室のシートは全て衝撃吸収タイプとなっている。なお艤装にあたっては、女性の乗組みを想定した配慮がなされている。
短期間で大量建造されたにもかかわらず、就役船の運用実績が適宜にフィードバックされ、継続的な改良が重ねられている。一番船「かとり」二番船「いしかり」ではアンカーレセスが設けられていたが、波浪の影響が大きかったことから3番船「とかち」以降では廃止され、1・2番船もこれに準じて改修された。