PCCカー (アレゲニー郡港湾局)
その中で、1945年に製造された1600は従来圧縮空気が用いられていたドラムブレーキや自動ドアの開閉、ワイパーの可動を電気式に変更した「オール・エレクトリック(All-Electric)」と呼ばれる方式の試作車として製造され、この構造は以降製造されるPCCカーの標準仕様となった。また、一部車両については台車の変更や交換を実施した上でピッツバーグ鉄道の郊外路線であるワシントン線(Washington Lines)やシャルルロワ(英語版)線(Charleroi Lines)で使用された。製造メーカーは全車ともセントルイス・カー・カンパニーであった。
ピッツバーグ鉄道に導入されたPCCカーの数は合計666両にも及び、トロント市電の765両(カナダ:トロント)、シカゴ・サーフェス・ラインの683両(アメリカ合衆国:シカゴ)に次ぐ3番目に多い導入数を記録した。ただしトロント市電導入分には他都市からの譲渡車両も含まれており、新造車両数に限ればシカゴ・サーフェス・ラインに次ぐ2番目の多さとなる。以下、導入年と車両番号を記す。
1612(1946年製)(1966年撮影)
1655(1946年製)(1966年撮影)
1717(1949年製)(1966年撮影)
後方(1966年撮影)