国道252号
松倉拡幅(郷戸 - 柳津) 詳細は前述。
坑口部向かって左側に遊歩道があり、JR只見線第一只見川橋梁を望むビュースポットに至る。
駒啼瀬トンネル 全長:534.7 m 幅員:6.0(8.0) m 有効高:4.5 m 施工:前田建設工業 三島町川井から桧原に至る。川井トンネルと同じく国道改良事業として建設され、1972年(昭和47年)に開通した両側の坑門からはスノーシェルターが設置されており、坑門、扁額を目にすることはできない。
持寄トンネル(以下河沼郡柳津町) 全長:252.6 m 幅員:6.0(8.0) m 有効高:4.5 m 施工:前田建設工業 柳津町郷戸字小栃窪から字栃窪に至る。旧来の持寄隧道の改良のため、国道改良事業として建設され、1977年(昭和52年)に開通した持寄スノーシェルターが接続し、反対側の坑口もスノーシェッドが接続しており、扁額、銘板を通常目にすることはできない。
松倉トンネル 全長:333.0 m 幅員:6.5(10.75) m 有効高:4.7 m 工法:NATM(上部判断面ショートベンチカット工法・機械掘削方式) 施工:滝谷・大和特定建設工事共同企業体 2001年9月 柳津町郷戸から柳津に至る。旧来の柳津隧道(全長154.0 m・幅員5.0(5.5) m・有効高3.9 m・1950年開通)の改良である松倉拡幅整備に伴い、国道改築事業として1998年度より建設された。1999年11月24日に起工式が行われ、2001年3月16日に貫通、2001年3月16日に開通した。総工費は14億3600万円
七折峠(坂本)トンネル(河沼郡会津坂下町)