ユージン・ペイトン・ディートリック
1966年3月、ディートリックはベトナム共和国プレイクに駐屯していた第1航空コマンドー飛行隊(英語版)(1st ACS)に指揮官として配属された。1966年3月9日、配属後4度目の慣熟飛行の折、彼は共産軍に攻撃されていた特殊部隊キャンプを支援する為、飛行ルートを変えてアーシャウ渓谷(英語版)へと向かった。なお、この翌日には後に名誉勲章を受章する第1航空コマンドー飛行隊のバーナード・フィッシャー(英語版)が敵占領下の飛行場に着陸した上で撃墜機の乗員救助を行っている。ディートリックはベトナムにおいてA-1E攻撃機に搭乗し402回の出撃に参加した。ディートリックはディーター・デングラー(英語版)海軍大尉の救出作戦に参加したことでも知られる。彼は海軍航空隊のパイロットで、救出作戦の6ヶ月前に捕虜収容所を脱走していた。デングラーは後に救出が行われた1966年7月20日の状況について次のように回想している。
1955年、翌年に控えたレッドウィング作戦の準備の為にボーイング・フィールドまでB-52爆撃機を飛ばす。同年8月、ガイ・タウンゼント(英語版)大佐はディートリックにボーイング爆撃機の操縦許可を与えた。B-52B爆撃機(機体番号52-0004)には、核爆発により生じる熱、爆風、圧力などを観測する為の機器が設置された。この特別な観測機はJB-52Bとして識別され、乗員からは同年の映画『The Tender Trap』のタイトルから取った「ザ・テンダー・トラップ」の愛称で呼ばれていた。1956年3月、操縦士チャールズ・G・アンダーソン(Charles G. "Andy" Anderson)と副操縦士ディートリックが搭乗した「ザ・テンダー・トラップ」は、エニウェトク環礁へと飛んだ。彼らは最初の投下型熱核爆弾実験であった「チェロキー」実験、最初の3段階式熱核爆弾実験であった「ズニ」を含む8回の爆撃に参加した。
1956年から1964年、ハウエル・エステス二世(英語版)少将の副官を務め、エステスと共に世界各地での勤務を行う。1965年、ディートリックはベトナム派遣に志願した。これに伴い、フロリダ州ハールバート飛行場(英語版)でA-1攻撃機搭乗員としての教育を受ける。この時、彼が所属したクラスはExpress-20だった。