ポルシェ・911 RSR
2019年7月、ポルシェはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでLM-GTEカテゴリー用に準備された911 RSRの新型を発表した。これは991 RSR(2017)の進化形であり、車の95%は新設計。エンジンの排気量は4,194cc(4.2 L)に拡大。出力は378 kW(515PS)、車両重量1245kg。より剛性の高いシーケンシャルマニュアルギアボックスにより、より速いシフトが可能。2本のエキゾーストパイプが両後輪の前に出て、最適化されたディフューザー用のスペースを作る。空力効率は大幅に改善された。この車は、取り外し可能なルーフハッチや、前モデルの可動ペダルボックスを備えた固定式シート、追加の衝撃保護要素などの安全機能を保持している。2019-20年のWECでデビューした。
2019 ポルシェ・911 RSR-19(991)
2020 ポルシェ・911 RSR-19(991)
ポルシェ・911 RSR は、ポルシェ・911をベースに開発されたレーシングカー。FIA 世界耐久選手権(WEC)やル・マン24時間レースにおいて、LM-GTEクラスより参戦している。
現在は991型がベースとなっているが、本項ではそれ以前の996型・997型ベースのGT2クラス仕様についても記述する。