ノルトゼーヴェルケ
1934年1月1日にノルトゼーヴェルケ・エムデン(Nordseewerke Emden)として再出発することとなる。第二次世界大戦中は海軍向けのUボートを建造した。
1945年以降、ノルトゼーヴェルケは連合国管理評議会による解体リストからは除外されていた。1949年11月から造船事業を再開する。1952年にデュッセルドルフに本社を置く Rheinstahl Union Maschinen und Stahlbau AG (ライン製鉄連合機械鉄鋼)の子会社となり、1957年に Rheinische Stahlwerke Essen (ライニッシェ製鋼所エッセン) に売却される。1974年にはティッセンクルップに売却され、1976年にティッセン・ノルトゼーヴェルケ(Thyssen Nordseewerke GmbH)に社名変更された。1970年代に経営合理化のため、約5,000人以上の従業員を削減し1,400人規模にまで縮小して危機を乗り越えた。
2009年9月8日、ティッセンクルップはノルトゼーヴェルケをシャーフ・インダストリー(ドイツ語版)に売却すると発表した。これによりエムデン工場では風力原動機の製造に注力する事となり、造船事業は完全に停止される。従業員は1,400人から約700人にまで削減された。