スカンジナビア航空751便不時着事故
ところが、ATRシステム(Automatic Thrust Restoration, 自動推力復元システム)はそれを、「パイロットが騒音軽減のために行なっている」と間違って判断し、パイロットたちの意図とは逆に、推力を自動で通常状態に戻してしまった。 ATRシステムは、離陸後に必要な出力が得られなかった場合にコンピューターが自動的に燃料をエンジンに噴射して出力を補正する装置であり、スカンジナビア航空に納品された比較的新しい機体にはこのシステムが備わっていた。ところが、航空会社や製造会社はこのシステムに関してパイロット達に知らせておらず、マニュアルにもこれが記載されていなかったため、パイロット達にはATRシステムの誤作動を阻止する術がなかった。そのためエンジンの推力が落ちないままサージが続き、ついには深刻なエンジン故障に繋がった 。
エンジンは故障した際にバラバラになり、751便は飛行経路上にエンジンの部品をばら撒きながら不時着に至ったことが判明している。
スカンジナビア航空751便不時着事故(スカンジナビアこうくう751びんふじちゃくじこ、Scandinavian Airlines Flight 751)は、1991年12月27日にスウェーデンで起きた航空事故である。スカンジナビア航空のMD-81がストックホルム・アーランダ空港を飛び立ってすぐに、両エンジンが主翼に付着した大量の雪と氷を吸い込んだために故障した。パイロットたちは空港から北東に約15kmほど離れたゴットゥローラ(英語版)の平原に機体を不時着させた。機体は全損・大破したものの、奇跡的に乗員・乗客129名は全員生還した。