1934年の日本競馬
4月9日 - 下河原線が電化され、中央線国分寺駅から東京競馬場前駅までの試運転が行われる。同線は4月15日の東京競馬から運転を開始した。
4月20日 - 農林省畜産局は帝国競馬協会が3月30日に申請した「地方競馬に出走したる馬の取り扱いに関する件」について、「一旦公認競馬に出走したる馬が地方競馬に出走登録せられた場合は、爾後これが出馬登録を行わざること」など5項目について翌年1月1日より認可した。
4月29日 - 東京競馬倶楽部において、第3回の東京優駿大競走より初めて騎手賞が設けられ、この年優勝した大久保亀治騎手に銀杯が贈られた。
5月28日 - 中山競馬倶楽部の岡田小七が「繋駕速歩に関する研究報告書」を完成させる。その結論は「元来駈歩・障碍の両競走が国防及び産業上の見地より産馬改良に絶大なる効果を有するに比し、速歩競走にありてはこの間の関係やや適切を欠く処なしとせず」というものであった。
第1回大障碍特別(中山競馬場・12月5日)優勝 : キンテン(騎手 : 稲葉幸夫)