マチルダII歩兵戦車
最初の量産型で、主砲同軸機銃にヴィッカース重機関銃を装備しており、後のモデルに比べ同軸機銃部分の防盾が大きく前方にせり出している。AEC製ディーゼルエンジン搭載。
イギリス中戦車Matildaとして開発可能。ソ連中戦車Matilda IVとして販売。
しかし、この場所はブレーキによって過熱しやすく、可燃物が入っていると燃え出すことがあった。
それまでの英軍戦車に比べ重い砲塔には、油圧旋回装置が搭載された。ただし、俯仰は他の2ポンド砲搭載戦車同様、砲手が砲架に肩付けして行っていた。多くの英軍戦車では砲塔内に無線が搭載され、車長がそれを扱っているが、マチルダIIでは装填手がその役を担った。当初は、指揮官の戦車だけが送信機と受信機の両方を装備し、他は受信機だけであった。砲塔右側面には発煙筒2基が取り付けられた。
駆動源としてはバス用の液冷V型6気筒ディーゼルエンジンを2基搭載して、それぞれの出力を合流させる方式であった。この配置は、片方のエンジンが機能を失っても残ったエンジンで稼働を続けられる長所の反面で、整備に手間が掛かり、元々民生用のエンジンが消耗しやすいという短所を持っていた。
サスペンションは「日本式(Japanese type)」と呼ばれる、ベルクランクと水平置きスプリングの組み合わせで、これは以前日本に輸出されたヴィッカースC型中戦車用に開発され、後にヴィッカース中戦車 Mk.IIIの車体に取り付けて試験され、マチルダIIに採用されたものであった。当初装備されていた上部転輪は、のちに単純な履帯ガイドに変更された。側面には足回りを守る装甲カバーが設けられ、巻き込まれた土砂を排出するための開口部が設けられた。
車体の後面には連絡用の押しボタンが設けられ、これを押すと車内のブザーを鳴らすことができた。