小西新右衛門氏文書
小西家が尼崎の商人らとともに発起人となった川辺馬車鉄道が、1891年(明治24年)に尼崎と伊丹を結んだ。馬車鉄道はすぐに摂津鉄道と名を変え蒸気運転に変更され生瀬まで延伸された。この路線は舞鶴を目指した阪鶴鉄道に買収され、さらに1906年(明治39年)に国有化されて福知山線となった。また山陽鉄道の発起人にも名を連ねており、建設工事に関する議論や株主総会に関する書類が残っている。また1982年(明治15年)の日本銀行設立に際し400株を出資して20位の株主となり、日銀大阪支店の幹事に就任した記録がある。
ここでは主に「小西新右衛門氏文書目録」の内容に従い、一部「伊丹酒造家資料」などを参考にして解説する。近世の文書は江戸時代から明治初期までの文書や資料で「酒造」「流通(運輸)」「販売」「大名貸」「町政」「商法司・通商司」に分類されている。近代については明治から昭和初期にかけての文書や資料で「小西家本店」「酒造」「販売」「その他の事業」「公債・株式」「関係企業・団体」「公職」「小西家」に分類されている。