ローフェルデン
カッセル交通会社の第35系統および37系統のバス路線が、10分間隔でローフェルデンに運行している。カッセルのケーニヒスプラッツからフォルマースハウゼンまでの所要時間は37系統で25分である。
自治体としてのローフェルデンは、クルムバッハ、オックスハウゼン、フォルマースハウゼンの各地区からなり、カッセル=ヴァルダウおよびローフェルダー・リュッセルの2つの工業地域が町域の大きな部分を占める。
この建築様式は、古典主義時代の大都市風公園都市を目指したものであった。計画の基礎には、ローフェルデンをカッセルのフォアシュタット(衛星都市)に発展させようという意図があった。完成時には、ジートルングは人口12,000人で、郡立病院も備える計画であった。フルダ川に面したカッセル寄りの土地が空いていることは分かっていたが、将来近郊保養地とするために、宅地の造成は控えられた。最終的にはアウトバーン A7号線の建設が、この土地への無制限なアクセスを妨げることとなった。1951年に町役場が完成したが、第二次世界大戦によって広大な公園都市という野心的な計画は時代遅れのものになっていた。1966年にゼーレ鉄道が廃止され、その軌道跡は自転車道と緑地に造り替えられた。
1970年12月1日、ヘッセン州の地域再編に伴い、フォルマースハウゼンがローフェルデンに合併した。新しい町役場は、旧ローフェルデンとフォルマースハウゼンとの間に建設された。カッセルはこの裕福なフォアシュタットを合併しようと画策し、内務省に提案書を提出した。2つの投票(町議会の採決と住民投票)でローフェルデンは、反対の意思を示した。しかし、1975年に町域の一部をカッセルに譲渡しなければならなかった。町はカッセルと共同で、1971年と2009年に2つの工業地域を整備した。