袋井バイパス
1989年(平成元年)7月17日 : 堀越IC - 三ヶ野IC間(2.6 km)が暫定2車線で開通。
1991年(平成3年) : 沢田IC - 国本IC間(4.0km)は現道を拡幅して暫定平面4車線で開通。
1992年(平成4年)3月25日 : 久能IC - 堀越IC間(1.0 km)が暫定2車線で開通。
1993年(平成5年)7月30日 : 国本IC - 久能IC間(1.5 km)が暫定2車線で開通。これをもって袋井バイパスが全線開通。
2012年(平成24年)12月20日 : 下り線・玉越小山IC - 三ヶ野IC間(1.3 km)片側2車線化。
2013年(平成25年) 3月27日 : 下り線・堀越IC - 玉越小山IC間(1.3 km)片側2車線化。 3月28日 : 上り線・三ヶ野IC - 堀越IC間(2.6km)片側2車線化。
2014年(平成26年)12月26日 : 下り線・久能IC - 堀越IC間(1.0 km)片側2車線化。
2015年(平成27年) 8月10日 : 下り線・国本IC - 久能IC間(1.5 km)片側2車線化。下り線・同心橋東 - 国本IC間(3.0 km)片側3車線化。 9月11日 : 上り線・堀越IC - 国本IC間(2.5km)片側2車線化。これをもって袋井バイパス高架部の4車線化が完了。また、上り線・国本IC - 同心橋東間 片側3車線化。 11月27日 : 下り線・沢田IC - 同心橋東間(1.0 km)片側3車線化。
2016年(平成28年)1月25日 : 上り線・同心橋東 - 沢田IC間(1.0 km)片側3車線化。これをもって袋井バイパス平面部の6車線化が完了。