JR東日本クモヤ743形電車
種車となったクモヤ143-3は、日立製作所笠戸製作所が製造。国鉄(日本国有鉄道)時代の1977年(昭和52年)3月14日付で品川電車区(→山手電車区→現・東京総合車両センター)に新製配置、翌1978年3月7日付で津田沼電車区(→習志野電車区→現・習志野運輸区)へ転入。1987年の国鉄分割民営化でJR東日本が承継し、1991年9月14日付で山形運転所へ転入した。
1992年6月23日付で新幹線区間走行のため新幹線鉄道構造規則に基づいた以下の改造を郡山工場(現・郡山総合車両センター)で施工し、クモヤ743-1として落成した。
車体色をワインカラーに白ストライプへ変更
直流専用→交流50Hz20/25kV複電圧対応
制御・制動装置を719系に準拠したシステムへ変更
台車を標準軌対応のDT60形へ換装
集電装置を下枠交差型パンタグラフへ交換
保安装置は山形線用ATS-P・東北新幹線用ATC-2を搭載
東北新幹線用LCX列車無線を搭載
強化型スカートへ換装
タイフォンカバーをお椀形耐雪仕様へ変更
719系に対応した電気連結器を装着
密着連結器は新幹線鉄道構造規則と適合していないため特別構造許可を取得