徳島南部自動車道
県内の新直轄方式高速道路で初。 12月13日 : 新那賀川橋に着工。阿南IC - 小松島ICで初の本線工事に。
2009年(平成21年)7月 : 松茂PAを安全上の問題や需要拡大のため建設し、スマートインターチェンジを併設することが決定する。
2012年(平成22年)4月 : 松茂PAの建設が国土交通省から認可される。
2015年(平成27年) 1月27日 : 四国横断自動車道 徳島 - 鳴門間の道路名が「徳島自動車道」に正式決定する。 3月14日 : 徳島IC - 鳴門JCTが開通。 8月5日 : 地域活性化ICとして津田ICの設置が国土交通省から許可される。
2019年(令和元年)9月27日 : 地域活性化ICとして立江櫛渕ICの設置が国土交通省から認可される。
2020年(令和2年)10月2日 : 四国横断自動車道 阿南 - 徳島間の道路名が「徳島南部自動車道」に、津田IC(仮称)と徳島東IC(仮称)および徳島JCT(仮称)の名称がそれぞれ「徳島津田IC」「徳島沖洲IC」「徳島JCT」に正式決定する。
2021年(令和3年)3月21日 : 徳島沖洲IC - 徳島津田ICが開通。
2022年(令和4年)3月21日 : 徳島JCT - 徳島沖洲ICが開通。