アレゲニー航空853便空中衝突事故
国家運輸安全委員会(NTSB)は事故調査報告書で以下にまとめている:
委員会はFAAの航空管制において計器飛行方式(IFR)及び有視界飛行(VFR)方式が混在している事により、事故回避能力が低くなっていると結論付けた。低くなっている事として挙げられるのは今回の事例のような回避の手順の欠如、全ての機体を捉える事が出来ないレーダーの技術的限界、及びIFRとVFRを両立させる事が可能なシステムがまだ構築されていない事にある。