摩擦攪拌接合
また、摩擦攪拌接合を点接合に応用したFSJ(Friction Spot Joining、摩擦点接合)という技術を、マツダがRX-8や3代目ロードスター(2005年8月発表)に採用している。
異種金属では、電蝕の懸念がある。本田技研工業のアコードのフロントサブフレーム(亜鉛メッキ鋼板とアルミニウムのハイブリッド構造)への適用例では、鋼板表面にシリコン系のシール材を塗布することで腐食を予防していた。