熊谷大橋 (荒川)
橋は熊谷東松山有料道路の第二期工事である広瀬線建設(事業区間4.8 Km)の一環として架けられ、埼玉県道路公社が事業主体となり、総工費19億2000万円を投じ1973年(昭和48年)11月着工された。上部工は当時の最新工法であった、ディビダーク工法で架橋された。また下部工は空気潜函工法(ニューマチックケーソン工法)を用いて建設された。橋は1976年(昭和51年)1月竣工し、同年3月1日に開通した。開通式は同日10時30分より右岸側橋詰(江南村側)にて挙行され、 周辺自治体の首長や議長、工事関係者や地権者など約80名が出席した。 開通式は熊谷市長や県道路公社副理事長他4名によるテープカットが執り行われ、江南村在住の三代夫婦による渡り初めが行われた。また、橋は同日13時より一般供用を開始した。 2004年(平成16年)11月30日午前0時、熊谷東松山有料道路の無料開放に伴い、埼玉県(熊谷県土整備事務所)に移管され、県管理の橋となった。開通当時は熊谷市と大里郡江南村を結ぶ橋であったが、2007年(平成19年)2月13日の市町村合併(平成の大合併)で両岸とも熊谷市となった。
荒川
(上流) - 植松橋 - 押切橋 - 熊谷大橋 - 荒川大橋 - 久下橋 - (下流)