都営バス臨海支所
平28 : 東大島駅 → 小松川区民館 → 平井駅 → 平井都営アパート → 東大島駅(循環)
もともとは錦28乙系統を名乗っていた路線で、1990年(平成2年)3月に開通した。当初は葛西営業所の担当で、後の系統番号の平28への変更、臨海支所への移管を経て2015年(平成27年)4月1日付けで同じくはとバス委託の青戸支所に移管された。その後、2023年(令和5年)4月1日付けで同じくはとバス委託の青戸支所と共管となり、8年ぶりに担当が復活した。
当所の前身となる組織はかつて船堀にあり、初代江戸川自動車営業所として設置された。当時は今井支所を管轄下に置き、千葉県にも路線を伸ばしていた。1987年5月5日に今井支所と統合のうえ現在地へ移転し、臨海自動車営業所となったことを出自として、運行業務がはとバスに委託されたことに伴い支所に格下げされ、臨海支所となった。
1972年(昭和47年)12月1日:千葉県東葛飾郡浦安町(現・浦安市)を含む地域に新系統番号の設定をし、無軌条電車(都営トロリーバス)の廃止で空いた今井無軌条電車営業所を乗合自動車車庫(当初は江東自動車営業所今井支所、後に(初代)江戸川自動車営業所今井支所)へ変更した。 江戸川営業所の所属車両はいすゞ自動車のバスであったが、江東営業所の所属車両は日産ディーゼルと指定されていたため、今井支所にも日産ディーゼル車が配置されていた。そのため、江戸川営業所(初代)では本所と支所で車両メーカが異なっていた。
1977年(昭和52年):東京ディズニーランドを経営しているオリエンタルランドが、オリエンタルランド交通(現・東京ベイシティ交通)の路線バスを開業させ、浦安町(当時)内に都営バス以外の交通ができる。このため、地下鉄東西線と接続する都営バスは廃止ができる状態となり、1978年11月までにすべて撤退した。 現在の浦安地域には東京ベイシティ交通の路線バスがある。なお、浦安橋を渡る路線バスの設定は現在消滅している。
1987年(昭和62年) 1月14日:新小20系統の運行を開始する(当初は今井の担当だった)。
急行04:西葛西駅 - 宇喜田 - 船堀駅 - 京葉交差点 - 江戸川区役所 - 新小岩駅
上記停留所のみ停車するラビットバスで、平日朝夕のみの運行。新小21系統の急行便という位置付けで、宇喜田 - 船堀駅間は船堀街道を経由していた。2000年(平成12年)12月12日の大江戸線全線開通時に設定。2003年(平成15年)3月17日に運行終了。
この結果、両国橋を渡る定期路線バスは消滅し、同時に両国停留所(町名表示では、中央区東日本橋二丁目付近の靖国通り上にあった)が廃止された。運転区間が大部分で他の路線と被ることや不採算路線であったことも影響して、2004年に葛西営業所から、臨海支所に所管が変わり、現在に至っている。なお、草28系統が発着していた神田駅バス停留所は神田富山町バス停留所に改称の上、秋26系統が現在でも発着している。
2004年の路線再編時に、臨海車庫への出入庫の為、両国駅・亀戸駅 - 臨海車庫が設定され、またかつて運行されていた都07系統の葛西車庫入庫便の名残である錦糸町駅→第六葛西小学校、および両28系統の葛西車庫出入庫の始発・最終便の名残で亀戸駅 → 第六葛西小学校と第六葛西小学校 → 両国駅の系統が各1日1本設定され、現在でも運行されている。
また、東大島(交通局の施設がある)での職員の食事・休憩や葛西橋操車場へ車両を送り込むため、東大島駅 - 葛西橋の路線がある。なお、両28系統の出入庫、及び前述の錦22系統が設定されるまでは、西葛西駅と錦糸町駅を直通で結ぶバスが無かった。両系統の設定後は、休日の錦糸町の場外馬券売り場利用者など、ごく僅かではあるが固定需要が存在している。
第六葛西小学校発着便と東大島駅 - 葛西橋便はみんくるガイドに記載されていない。
2015年8月17日から2019年3月31日まで葛西橋折返所で工事が行われていたため、工事期間中は葛西橋方向の東砂六丁目北・葛西橋停留所を休止して葛西橋行は「東砂六丁目」行として運行されていた。
2022年3月末を持って亀戸駅始発の最終第六葛西小学校行きが廃止となり、第六葛西小学校行きは錦糸町駅始発の1便のみとなる。