南海りんかんバス
南海りんかんバス株式会社(なんかいりんかんバス)は、和歌山県のバス会社。
橋本駅の西にある車庫への路線。橋本駅発着の3路線の休止と紀見橋本病院線の車庫前延伸により、平日片道1本のみとなった。
51系統:橋本駅前 - 橋本市役所前 - 車庫前(旧:橋本市民病院)
高野山営業所ではここ数年車両に変化が無かったが、2007年4月に橋本営業所から清川橋・花坂両線及び急行バスの立里線用の小型ノンステップバスが転属、更に2009年には中型ワンステップバスも各一台転属した。その後2009年からは大阪府の排気ガス規制の影響で初期のワンステップバス等が順次転属している他、2009年12月より日野・ブルーリボンシティのハイブリッド車が2台導入された。この車両は在来車の塗装パターンを基調に専用の塗装を採用している。また、高槻市交通部と阪急バスから移籍した車両も導入されている。
全国でも珍しく、濃飛バスとともにリフトアップされたローザ4WDを80条バスでない一般路線バスで使用していた。(主に玉川線の清川橋発着の路線などで使われていた。先述の小型ノンステップバスに置き換えられ廃車となった)
通常の始業検査・交番検査や少額修繕は、営業所内に併設されている検修で行われるが国土交通省が定める車検については、特殊な場合を除きすべて大阪府泉佐野市にある南海車両工業まで回送され検査が行われる。その為、通常、大阪府内へ乗り入れすることのない車両を見かけることもごく稀にある。(大阪府にはディーゼル車規制条例が存在していたが、規制地域内で人の乗降などをする場合のみが対象となり、整備目的の回送は可能であった)
橋本駅前 - 車庫前 - 御幸辻駅筋 - 城野 - 林間田園都市駅前 - 紀見ヶ丘 - 紀見峠 2011年11月30日限りで林間田園都市駅前 - 紀見ヶ丘 - 紀見峠に短縮された。 廃止区間の一部を、橋本市コミュニティバスがルート変更の上、運行を開始した。 2014年3月31日限りで紀見ヶ丘 - 紀見峠が廃止、翌4月1日から橋本市コミュニティバスが廃止区間を運行開始。 2015年12月改正で廃止区間のうち、車庫前 - 林間田園都市駅前間が経路変更及び途中無停車で復活。
記載停留所以外は通過する。予約制である。スルッとKANSAIのカード類は使えなかった。
橋本駅前 - 九度山駅下 - 高野口駅前 - 丹生都比売神社前
千手院橋から西に進む路線。以前は大門までの運行だったが、2015年4月1日よりパークアンドライド用に新設された大門南駐車場前まで延伸した。
31系統:高野山駅前 - 千手院橋 - 金剛峯寺前 - 金堂前 - 大門 - 大門南駐車場前
32系統:高野山駅前 - 千手院橋 - 金剛峯寺前 - 大塔口 - 大門 - 大門南駐車場前
32系統の運行は平日朝の大門南駐車場行及び平日夕方の高野山駅前行のそれぞれ1本のみである。21時以降の便は金剛峯寺前止まりの高野山内線33系統となる。
高野口駅前 - 九度山駅前 - 河根小学校前 2009年3月31日限りで廃止となった。南海高野線の名所である丹生川橋梁を潜る唯一の路線バスであった。緑を基調とした塗装のエアロミディMJが使用されていた。