寝台車 (鉄道)
二等寝台(A・B・Cに区分、のちに個室)・三等寝台に分かれていた。
客車全般の構造の変遷については、日本の客車史を参照されたい。
中央通路式
最後まで日本において存在したのは、プルマン式寝台である。583系電車のA寝台・B寝台が該当する。
かつてはツーリスト式寝台も存在した。戦前に製造された三等級制時の二等C寝台車の多くがこれに該当するが、1960年代までに全廃され、現存しない。
中央通路式寝台車(24系客車寝台急行「銀河」A寝台)
開放式A寝台の座席状態(ナロネ21形客車のA寝台を座席にした状態)
片側通路式
日本では過去のB寝台における主流の形態であり、コンパートメント車の寝台に近いが、一般に各区分に扉を持つものではなかった点は異なる。欧米では簡易寝台車と呼ばれるものである。客車によるB寝台では上段寝台には窓が設けられておらず、テーブルもない。大多数が昭和40年代に設計されたときと基本的に同一の設備で運行されていた。2016年までに定期運用がなくなった。
片側通路式寝台車(24系25形急行「銀河」B寝台)