大阪 - 高松線
2009年4月1日、観音寺エクスプレス大阪号の開業と共に、本路線の丸亀発着便と高松発着便の系統がほとんど分離された。そのうちジェイアール四国バス担当の1往復が大阪 - 高松 - 観音寺間を運行することとなったが、同年10月1日の改正により、丸亀・観音寺発着便はすべて高松を経由しない直行便に改められ、全便が高松起終点となった。2011年からはユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの乗り入れは神戸 - 高松系統の高松エクスプレス神戸号、さぬきエクスプレス神戸が担うことになり、本路線の大阪側は全便で梅田地区(阪急三番街バスターミナルもしくは大阪駅JR高速バスターミナル)が始終点となった。
2019年4月1日改正時点では1日32往復が運行していたが、2020年初頭に日本国内でも猛威を振るった新型コロナウィルス感染症(COVID-19)の影響で旅行や出張需要が激減する中、本路線も同年4月13日から2ヶ月間は全便が運休した。同年7月3日から(四国高速バスの4往復と阪急バスの4往復は同年6月12日から同年6月13日、JRバス2社は同日から)所定の半分の本数となる1日16往復で暫定的に運行が再開されたものの、2022年2月1日のダイヤ改正で正式に路線開設以来初となる大幅な減便(1日16往復体制)に踏み切った。
2023年4月1日に2往復増便(四国高速バス1往復、ジェイアール四国バス1往復ずつ運用増)した 。
香川県を含めた四国内の4県では高速バス利用者を対象に駐車料金を無料にしたり、大幅に割り引くなど、いわゆるパークアンドライドのシステムを積極的に推進している。
大阪府・兵庫県内の区間のみ、徳島県・香川県内の区間のみの利用は不可。
梅田地区ではさぬきエクスプレス(大阪)号は梅田阪急三番街、高松エクスプレス大阪号は大阪駅JR高速バスターミナルに停車。
室津PAなどで途中休憩あり。
カッコ内の数字は駅コード。
運行経路:大阪市内一般道 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速16号大阪港線 - 阪神高速5号湾岸線 - ハーバーハイウェイ - 阪神高速3号神戸線 - 第二神明道路 - 阪神高速5号湾岸線 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 高松自動車道 - 国道11号 - 国道30号 - 高松市内一般道 神戸市内では道路状況により、国道2号、阪神高速7号北神戸線などに迂回することがある。 大阪市内でも道路状況により一般道に迂回することがある。