登米大橋
1774年(安永3年)の風土記によれば、この時の寺池村には21艘の船があり、これらが渡し船として使われていたという。明治時代になっても、登米は河川舟運における船場の一つだったが、時には水難事故が起こり、また現在の東北本線の前身である日本鉄道が開通すると北上川の舟運は次第に衰退していった。
ここに橋が架けられたのは1917年(大正6年)である。山田義三郎等の有志が架橋組合を組織し、長さ117間の舟橋で登米町上町と日根牛舟場を繋いだ。この舟橋は来神橋と呼ばれ、1926年(大正15年)になると登米町がこれを買収して運用することになった。しかし舟橋は、洪水や流氷が発生した際に撤去しなければならず不便だった。固定橋が望まれるようになり、陳情と請願が行われるようになった。また、橋の管理は後に宮城県によって行われるようになった。
固定橋への架け替えは太平洋戦争中に行われた。
北上川の西岸、登米大橋の北側に「芭蕉翁一宿之跡」がある。ここは元禄2年、松尾芭蕉が「おくのほそ道」行脚の折、登米で一宿した検断屋敷跡である。また、北上川東岸の国道342号に沿って桜並木がある。昭和30年前半に植えられたソメイヨシノであり、開花すると約1キロメートルの桜のトンネルとなる。
旧登米高等尋常小学校校舎(教育資料館)
水沢県庁記念館
警察資料館
蔵の資料館
宮城県登米高等学校
登米市立登米中学校
登米市立登米小学校
登米幼稚園
春蘭亭
登米神社