日産・プレーリー
1982年8月24日、発売開始。この時はフェンダーミラーが装着されていた。
1983年3月、特別仕様車「50スペシャル」発売。
1983年6月、特別仕様車「エクストラ」発売。
1984年1月19日、「1500エクストラ JW」、「1800エクストラ JW-G」追加。
1984年6月、車種体系見直し。JW、JW-G廃止。
1985年1月23日、マイナーチェンジ。フロントグリルの意匠変更やリアクォーターウインドウがルーフまで回り込むなど、内外装のデザインが一部変更される。特に外観上大きく変わった点では、ボディ剛性の向上策としてバンパーごと開口していたリアハッチゲートをバンパー上端から開口する様に変更し、ボディ後端部への補強が施された。また、「1500JW-L」の追加や「1800RV-S」にAT車の追加を行った。商用(4ナンバー)のNVシリーズについては、騒音規制への適合やシート地の変更など乗用系に比べると小規模な変更にとどまった。搭載されるエンジンは直4 OHCのCA18S型・E15S型。
1985年9月、2.0L CA20Sエンジン搭載のパートタイム4WD車(リヤサスペンションはB12型サニー4WD系のリバースAアーム式ストラットサスペンションを使っている)をJW系に追加設定。7人乗りのみの設定。翌10月には4WD特別仕様車「ウィンタースペースワゴン」を発売。
1986年11月、一部変更。駐車灯が廃止される。
1987年8月、車体色変更。
1987年9月、特別仕様車「4WD JW-L ノルディカバージョン」発売。
1988年5月、サイクルキャリアが標準装備の特別仕様車「サイクルスポーツバージョン」発売。
マルチ(後期型)
リア(前期型、欧州仕様)
リア(後期型、スタンザワゴン)