熊本市交通局5000形電車
これらの連接車群のうち、福岡市内線に配属されていた35編成70両は1975年(昭和50年)11月の第1次路線廃止時に全車廃車となる。廃車後、一部の車両は筑豊電気鉄道(2000形)・広島電鉄(3000形)に譲渡され、そして熊本市電にも4編成8両が移籍した。
熊本市電に移籍したのはいずれも福岡市内線1000形で、1010AB・1011AB・1014AB・1015ABの8両。全車1957年(昭和32年)4月川崎車輌製である。うち1011AB・1014AB・1015ABの3編成は1957年秋から1960年(昭和35年)春まで福岡市内線を離れて北九州線で運用されていたという経歴を持つ。熊本では昭和50年代の導入ということで「5000形」という形式名が付けられ、西鉄時代の番号の下2桁をそのまま引き継いだ車両番号に変更された。1012AB・1013ABを購入していないことから欠番が生じている。
最初の導入は5010AB・5011ABの2編成4両で、西鉄多々良工場にて整備の上で1976年10月20日に熊本へ搬入、同年11月6日から営業運転に投入した。続く5014AB・5015ABは2年後の1978年(昭和53年)にスクラップ扱いで購入し、今度は交通局工場にて整備の上同年12月26日より5014ABを、翌1979年(昭和54年)4月6日より5015ABをそれぞれ営業運転に投入した。