XB-19 (航空機)
武装は37 mm機関砲塔2基をはじめとして、12.7 mm、7.62 mm機関銃が5挺ずつ、計12門が装備され、爆弾は標準で12,580 lbだが、燃料を削減することで、最大37,100 lbまで搭載可能だった。1936年3月8日にXB-19の名称が与えられている。
1941年6月27日に初飛行に成功し、1943年にはエンジンをライト R-3350空冷二重星型エンジン(離昇出力2,000馬力)から、アリソン V-1710をギアで並列に2つつないだ液冷ダブルV型24気筒エンジンであるアリソンV-3420(離昇出力2,600馬力)に換装され、XB-19Aとなった。試験機としての使命が終わった後は空軍発足後の1949年まで輸送機として使用された。
空軍では退役したXB-19Aを保存展示する計画があったが、当時はまだ退役航空機を展示する博物館が無かったため、結局XB-19Aの完全な機体は保存されなかった。ランディングギアのタイヤのみが2つ残され、それぞれ米国オハイオ州の国立アメリカ空軍博物館とユタ州のアメリカ空軍ヒル基地付属ヒル航空博物館に展示されている。