貴金属フリー液体燃料電池車
水加ヒドラジンは、土壌中において、粘土表面上で分解し、活性汚泥中の微生物によって生分解される。
水加ヒドラジンが人体に与える発がんリスクは、国際がん研究機関(こくさいがんけんきゅうきかん、英: IARC : International Agency for Research on Cancer)から発行されている報告書によると、ガソリンと同等の「グループ2B」に分類される。また、がん発生率調査では、水加ヒドラジンを製造する工場で働く従業員を調査対象とした場合、一般人と同等であることが確認されている。また、同様の調査対象において、水加ヒドラジンの曝露に関連する健康への影響は検出されていない。
一方、ジアミノウレア (Diaminourea : CH6N4O) は、水加ヒドラジンより取り扱いがずっと楽であるが、出力は水加ヒドラジンに及ばない。当面、2種類の液体燃料は並行して開発が進められる。
1 2 主に、自動車とハイブリッド・モーターサイクルのこと(「歴史」節を参照)。道路交通法上は、「車」には、「自動車」、「原動機付自転車」、「軽車両(自転車、荷車、リヤカー、そり、牛馬等)」が含まれ、「自動車」には、「大型自動車」、「普通自動車」、「大型特殊自動車」、「小型特殊自動車」、「自動二輪車」が含まれる。「軽自動車」は、「軽車両」ではなく、「自動車」に含まれる。
1 2 厳密には、空気に含まれる酸素 (O2) による反応(「電気化学反応式」節を参照)。
1 2 液体燃料 (CleaN2 Fuel) としての水加ヒドラジンを取り扱う、自動車等の給油所のこと。
1 2 ダイハツ工業が2018年1月に発表した論文には、「既存のガソリンのインフラをほぼそのまま利用できる可能性がある。」と記載されている。
↑ 燃料電池の原理は、1800年頃にイギリスの化学者であるデービー卿 (Sir Humphry Davy、1778~1829年) が発見したとされている。
↑ 世界初の燃料電池車に搭載された燃料電池は、アルカリ形燃料電池である。
↑ ダイハツ工業は、トヨタ製のFCスタックを使用した高圧水素タイプのFCV試作車「MOVE FCV-K-II」を2001年の第37回東京モーターショーに参考出品し、2004年6月に大阪府庁へ公用車として20万円/月でリース販売している。