皆野橋
橋格 - 三等橋
形式 - 上路固定オープンスパンドレル式アーチ
橋長 - 105.3 m
支間長 - 34.0 m × 3連
総幅員 - 6.2 m
有効幅員 - 5.5 m
基礎 - 鉄筋コンクリート構造
着工 - 1934年(昭和9年)1月22日
竣工 - 1935年(昭和10年)4月11日
供用開始 - 1935年(昭和10年)4月17日
設計 - 増田淳
総工費 - 56,029円
管理者 - 埼玉県
下流に架かる親鼻橋と共に皆野町の発展に寄与してきた橋である。荒川河口から114.2キロメートルの位置に架かり、現在の橋はほぼ竣工当時の姿をとどめていて、二代目の秩父橋に似た橋長105.3メートル、総幅員6.2メートル、有効幅員5.5メートル、最大支間長34.0メートルのRC製の上路式の固定オープンスパンドレルアーチ橋である 。オープンスパンドレルとは開腹式という意味である。緑色にペイントされている路側帯(グリーンベルト)が車道に設置されているが、歩道や側道橋は設置されていない。高欄は鋼製で竣工当時のものではなく、後年の改修により交換されたものである。親柱も同様に改修されており、竣工当時のものではない。また、橋に8か所設置されていた橋灯は中柱と共に撤去され現存しない。周囲の地形は河岸段丘となっているため、河道と両岸との標高差があり、橋は右岸側と左岸側の段丘面どうしを直接結んでいる。 橋を通る路線バスなどの公共交通機関は設定されていない。右岸側は西武観光バスの秩父吉田線の大田入口バス停が最寄り。橋は埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された「自転車みどころスポットを巡るルート」の「秩父七福神を回るルート」の経路に指定されている。 幅員が狭く歩道が整備されていないことから、歩行者が危険に晒されているため、歩道設置の要望が出ている。