リヴェンジ級戦艦
イギリス海軍はフィリップ・ワッツ(海軍造船局長)の設計により15インチ(38.1センチ)砲8門を装備して25ノットを発揮できる超弩級戦艦「クイーン・エリザベス級」を竣工させ、50口径12インチ(30.5センチ)砲を装備した弩級戦艦や超弩級戦艦を基幹とするドイツ帝国海軍に対抗した。 次なる布石としてイギリス海軍は、既存の15インチ砲を流用した安価な戦艦を求めた。本級が建造された時点で、大日本帝国海軍とアメリカ合衆国の戦艦は14インチ(35.6cm)砲搭載型であり、ドイツ帝国海軍もマッケンゼン級巡洋戦艦で13.8インチ(もしくは14インチ)砲を、バイエルン級戦艦でやっと45口径15インチ(38センチ)砲搭載を計画しているに過ぎないことから、15インチ砲8門を装備したQ.E.級戦艦5隻とR級戦艦複数隻の竣工は、海軍力に大きなアドバンテージを持つと考えられた。
この要求に対し、ワッツ技師の後任として1912年から海軍造船局長となったサー・ユースタス・テニソン=ダインコート卿が最初に設計したのが、リヴェンジ級(ロイヤルソブリン級)である。船体の設計は「アイアン・デューク級戦艦」の設計を流用したが2万トン台の船体に10門を搭載するのは無理なので、クイーン・エリザベス級と同等の15インチ砲8門に改めた。また、機関においてもクイーン・エリザベス級が重油専燃ボイラーを搭載したのに対し、本級は将来の燃料事情の悪化を考慮して重油専焼缶と重油石炭混焼缶との混載に立ち戻ったために速力21.