京成バス松戸営業所
松戸駅 - 五香 - 六実 - 向台(その後下総航空基地経由に変更) - 白井(現・白井公民館前)
1928年(昭和3年)、大江六郎商会の手により松戸と佐津の間から営業を開始。1935年に白井公民館まで延長され路線の基礎ができる。北総鉄道2期線開通と同時の1991年(平成3年)3月31日付で松戸駅と五香駅の間を廃止。さらに1998年(平成10年)6月1日付でちばレインボーバス白井車庫に移管の上、鎌ヶ谷線と改称した。
集落外れの田園地帯にある同校校地北隣に折り返し所を設けている。ここを含む末端部の道路が狭隘であるため、全車中型車を使用している。
終点の矢切の渡し入口停留所は、民営渡船「矢切の渡し」の矢切側渡船場とは約1 km ほど離れている。そのため渡し場へは田圃の中と江戸川堤防前の狭い道を歩く必要があったが、2012年4月28日のダイヤ改正で渡し場付近に「矢切の渡し」停留所が新設され、土休日の一部(一日38往復ある内の8往復)に限り同停留所まで延長運行されるようになり、アクセスが大きく改善された。この際に矢切の渡し入口停留所は「旧矢切高校」と改められるが、後に旧松戸矢切高校の建物を再利用した矢切特別支援学校が開校したこともあり、2018年に「矢切の渡し入口」に再改称された。なお以前、方向幕時代に「矢切の渡し」表示を準備した事があったが使用されなかった。
1927年(昭和2年)12月1日 : [渡辺乗合自動車]松戸駅~流山を開通。
1935年(昭和10年)12月23日 : 京成電気軌道の路線となる。
1953年(昭和28年)5月1日 : 松戸駅~野田愛宕神社(愛宕神社前)に延長。野田線となる。東武鉄道野田営業所(現・茨城急行自動車野田営業所)と相互乗り入れ。一部の便は流山広小路で折り返し。
1975年(昭和50年)8月20日 : [京成]松戸駅~江戸川台駅と[東武]野田市駅~流山駅に分割され、京成の線名が流山線となる。
1991年3月30日 : 南流山駅経由となる。
1998年9月16日 : 松戸駅~馬橋駅を開通。
2000年3月16日 : 新松戸線(日大歯科病院~馬橋駅~新松戸駅)廃止に伴い、日大歯科病院~馬橋駅系統を組み入れる。
2004年頃 : 日大歯科病院~馬橋駅系統を廃止。
2004年12月1日 : 流山広小路停留所(流山駅の北西すぐのところ。流山駅折り返しのための停留所だった。)折り返し便及び同停留所の廃止。朝の松戸駅行便を樋野口橋経由に変更。
2015年3月30日 : 日大歯科病院経由の松73系統を新設。平日のみ運行。
2016年3月28日 : 3/28 松戸(営)ダイヤ改正のお知らせ同日に、南流山駅南口・南流山中学校・流山街道入口を新設、従来の南流山駅は南流山駅北口と停留所名を変更。南流山駅は北口が江戸川台駅方面、南口が松戸駅方面へと乗り場を分断。