ホンダ・ボーカル
両モデルともバイクブームだった1980年代に販売された低床バックボーンフレームを採用する排気量49cc(原動機付自転車)のステップスルースクーターであるが、最大の特徴は低コスト・小排気量でも高出力を得やすい特性・シンプルな構造ゆえの軽量な点で当時主流だった2ストロークエンジンに代えて、あえて燃料経済性・耐久性・静粛性の観点から空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載した点にある。
さらに両モデルとも以下の共通点がある。
同時期に併売されていた2ストロークエンジンを搭載するタクトと一部コンポーネンツを共用する姉妹車
前輪ボトムリンク/後輪ユニットスイングのサスペンション
前後ドラムブレーキならびに2.75-10サイズのタイヤホイール
Vベルト無段変速機・CDI点火装置を搭載
また両モデルとも姉妹車タクトのモデルチェンジに併せて生産終了となっており、1987年以降の本田技研工業が製造する原付クラスのスクーターはすべて2ストロークエンジン搭載車となった。しかし1997年に二輪車エンジン4ストローク化方針を発表。1999年に発売されたAF53型ジョルカブ・AF54型ジョルノクレアにより4ストロークエンジン搭載原付スクーターが復活した。