1996年のイギリスツーリングカー選手権
彼の新しいチームメイトであるケルビン・バートはシーズンで1勝を収めたが、オウルトン・パークでは大きな事故に見舞われた。
ボクスホールはジョン・クレランドとジェームス・トンプソンのタイトルホルダーのドライバーラインナップを維持し、新しいベクトラを投入した。ベクトラは開発に難航し、キャバリエほど機械的にレースに適していなかった。トンプソンはチームのシーズン唯一の勝利を収めたが、クレランドはドライバーズランキングで8位に終わっただけであった。
フォードはレースカーエンジニアリングのスペシャリストであるレイナードと協力してモンデオを開発するために、アンディ・ロウズからウエスト・サリー・レーシングに切り替えた。モンデオの開発への期待は大きかったが、残念なことにフォードにとってシーズンは失敗に終わった。勝利も表彰台も獲得できず、モンデオの信頼性も低かった。ポール・ラディシッチは24戦で13回リタイアしたが、彼の新しいチームメイトであるスティーブ・ロバートソンはシーズンを通してどうにか1ポイントを獲得した。
ホンダは1995年の契約を継続し、デイビッド・レズリーはシーズン中にイギリスGPのサポートレースを含めて3勝を挙げた。