青年日本号
1929年(昭和4年)に法政大学航空研究会が設立されたのを皮切りに、その翌年から関東では早稲田大学や慶應大学等で、また関西でも京都帝国大学や関西学院などのように、全国各地の大学や専門学校等で次々と学生航空団体が設立された。
逓信省航空局では全国的に乱立し始めた学生航空団体の「健全なる発達」のため、「統制ある誘掖指導」を画した。そこで朝日新聞社に後援させる形で、大学や専門学校の航空研究会に対する統制団体、日本学生航空連盟の結成に至る。
1930年(昭和5年)4月29日、その発会式が東京朝日新聞社内にて挙行された。名誉会長は東京帝国大学名誉教授で学士院会員の田中舘愛橘、会長には海防義会理事の松永武吉が就任している。
飛行総距離:13,671 km
所要総日数:95日
飛行総日数:21日
飛行総時間:125時間15分
滞在日数:76日
着陸地総計:29箇所
不時着数:2回(ゴロホヴェツ=発動機故障、ヴェルモントン=天候不良)
出発飛行場への引き返し:2回(イルクーツク=発動機故障、リヨン=同)
事故による滞在地と滞在日数:イルクーツク=15日、モスクワ=25日、リヨン=7日
予定外の着陸地:リム=税関手続(50分滞在)、ピサ=給油(2時間17分滞在)
6月19日
イルクーツク11:00発→ニシュネウジンスク15:09着(約460 km)
ニシュネウジンスク15:54発→クラスノヤルスク20:34着(約480 km)
6月20日
クラスノヤルスク10:58発→ノボシビルスク15:58着(約660 km)
6月22日
ノボシビルスク07:38発→オムスク13:53着(約620 km)
オムスク15:06発→クルガン19:34着(約520 km)
6月24日
クルガン10:00発→クラスノフイムスク15:12着(約520 km)
6月25日
クラスノフイムスク08:01発→カザン13:58着(約560 km)
6月26日
カザン09:28発→ゴロホヴェツ13:39着(約510 km)