マンチェスター・メトロリンク
1992年の開業に際し、アンサルド・フィレマ製2車体連接車T-68(en:T-68)が導入された。各乗降場には高さ900mmのホームが整備されているため、車両に特殊な低床化技術は用いられておらず、車内の床面は段差がなくフラットである。前面に連結器を有し、2編成を連結して運行することも可能。
2009年からは、ボンバルディア製2車体連接車M5000の導入が開始され、T-68が置き換えられている。M5000も前面に格納式の連結器を有しており、2編成の連結運行も行われている。
相対式ホームの乗降場
島式ホームの乗降場
T-68とM5000
M5000の連結運転
M5000の連結部