昭和自動車
松浦市
博多駅 - 天神 - 前原 - 唐津 - 呼子 - 呼子フェリー発着所・波戸岬 博多駅 - 天神 - 前原 - 唐津 - 伊万里 - 佐世保 博多駅 - 天神 - 前原 - 唐津 - 伊万里 - 平戸口 博多駅 - 天神 - 前原 - 唐津 唐津 - 多久 - 佐賀 呼子 - 唐津 - 多久 - 武雄
かつては旧国道202号線唐津街道を通って福岡市と前原市(現・糸島市)、佐賀県唐津市などを結ぶ急行・特急バスを多数運行していたが、1983年に並行する国鉄(※当時)筑肥線が電化されて大幅にスピードアップし、運行本数も増発されたために大打撃を受け、これらの長距離バスは減便からやがて全廃に追い込まれた。しかし2001年に福岡都市高速が延長されて西九州自動車道と直結したことから、西九州道を通る特急バス網の拡充を進め、JR筑肥線に対して再び対抗力を持つようになっている。
高速バス路線開設ブームの際には、夜行高速バスの運行も行なったが、いずれも短期間で廃止された。
福岡市(西区)
糸島市
5A-1:九大学研都市駅 - 今宿駅前 - 今津 - 宮の浦 - 西の浦 5A-2:九大学研都市駅 - 今宿駅前 - 今津 - 宮の浦 - 西の浦 - 二見ヶ浦 - 伊都営業所 5B-1:九大学研都市駅 ← 横浜西 ← 今津 ← 宮の浦 ← 西の浦 5B-2:九大学研都市駅 - 横浜西 - 今津 - 宮の浦 - 西の浦 - 二見ヶ浦 - 伊都営業所 今宿駅前経由(5A。旧N-10)と横浜西経由(5B。旧N-11)がある。 2019年7月21日のダイヤ改正で、二見ヶ浦経由伊都営業所発着を新設した。その際に系統番号の見直しを行い、従来の西の浦発着を「-1」、新設の伊都営業所発着を「-2」とした。また、日中の便を今宿駅前経由から横浜西経由に振り替えた。改正ごとに二見ヶ浦直通が増便されつつある。
唐津大手口 - 松浦橋 - 市民グラウンド前 - 川原橋 - 千々賀 - 北波多 - 志気橋 - 大曲 - 上伊万里 - 伊万里駅前 国道202号を通って唐津市と伊万里市を結ぶ幹線。
呼子バス発着所 唐津大手口 - 西唐津駅前 - 唐房入口 - 岩野 - 菖蒲峠 - 呼子 唐津大手口 - 西唐津駅前 - 唐房入口 - 岩野 - 打上 - 呼子 呼子 - 名護屋浜 - 名護屋城博物館入口 - 波戸岬国民宿舎 呼子 - 名護屋浜 - 名護屋城博物館入口 - 波戸岬国民宿舎 ※ジャンボタクシー 呼子 - 呼子公民館 - 片島 - 加部島杉村 呼子 → 呼子公民館 → 徳川家康別陣下 → 片島 → 加部島杉村 → 風の見える丘公園 → 徳川家康別陣下 → 呼子公民館 → 呼子 ※ジャンボタクシー 呼子 - 長沙子 - 呼子台場みなとプラザ 呼子 → 横武 → 長沙子 (→ 小友) → 呼子台場みなとプラザ → 呼子 → 呼子公民館 → 名護屋浜 → 桟橋前 → 呼子公民館 → 呼子 ※ジャンボタクシー 国道204号から別れて佐賀県道23号唐津呼子線・佐賀県道340号鎮西唐津線を経由し、最短距離で唐津市中心部と同市呼子町を結ぶ路線。呼子以遠は朝夕を除きジャンボタクシーで運行されており、大手口~呼子の便と呼子で接続する。 打上バス停を経由する便は、もともと打上を経由していた福岡市~呼子の高速バス「よぶこ号」の廃止に伴い、2011年(平成23年)4月1日に新設された系統である。 朝の唐津方面行きには大手口から唐津市内線として百人町経由で市民グラウンド前まで直通する便や、唐津東中高・唐津西高校・唐津南高校・唐津工業高校へ直通する便もある。
唐津大手口 - 松浦橋 - 用尺南 - イオン前 市中心部と鏡地区にあるイオン唐津ショッピングセンターを結ぶ無料シャトルバス。イオン唐津からの委託を受けて運行する特定旅客路線である。特定日のみ運行。 途中の全ての停留所で客扱いを行うが、クローズドドア制を採用しており、イオン行きはイオン前でのみ降車可能、唐津大手口行きはイオン前でのみ乗車可能である。乗車するときは前ドアから乗車し、イオン前からの場合は降車するバス停をあらかじめ運転手に申告しなければいけない。 現在は一般路線車に塗装変更を施した専用車両で運行しているが、2012年以前は貸切車で運行されていた。
佐賀地区