都営バス深川営業所
「しおかぜ」専用車両は江東区が所有し、実際の運行は東京都交通局に委託する形を取っている。
2005年の本格運行への移行に伴い、専用車両として日野・リエッセのCNG車を1台購入した(局番:S-N050、2005年式、PB-RX6JFAA改)。中扉に車椅子用リフトを装備したステップリフトバスである。この車両は、都営バスの路線バス車両として新製配置された最後のツーステップバスとなった。また都営バスに導入された唯一のリエッセでもある。CNG改造はフラットフィールドが手掛けた。
初代専用車の故障・点検時は、LED表示器を装備するノンステップ車が代走していた。
2016年8月5日、初代専用車両のS-N050号車が、回送中に対向車と正面衝突する交通事故を起こして自走不能となった。リエッセは2011年8月に製造終了しており部品調達が困難なこと、もともと経年による車両更新を検討していたことを理由として、当該車両は同年10月17日の江東区議会で廃車とすることが報告され、翌11月に除籍されている。
この事故を受け、同日の江東区議会でコミュニティバス事業を担当する江東区土木部交通対策課は、今後コミュニティバス「しおかぜ」のあり方について検討する予定であること、2018年度までは都営バス車両により「しおかぜ」の運行を継続する予定であることを報告した。
運賃は都営バスの一般路線とは異なり、小学生以上は100円均一(未就学児は無料)である。東京都交通局発行の一日乗車券類、定期券(都バスフリーカード)、都営交通無料乗車券(福祉乗車証)、東京都シルバーパスは利用できない。
また運行開始時よりバス共通カードに未対応で。2007年のPASMOサービス開始後も交通系ICカードには対応していなかった。区民からも交通系ICカード対応の要望が寄せられており、2020年4月1日からPASMO・Suicaなど交通系ICカードが利用できるようになった。
陽12-1:東陽町駅 - 深川第八中学校南 - 塩浜二丁目 - 枝川 - 豊洲駅 - 昭和大学江東豊洲病院
陽12-2:東陽町駅 - 深川第八中学校南 - 塩浜二丁目 - 枝川 - 豊洲駅 - 新豊洲駅 - 市場前駅 - 豊洲市場(市場開設日のみ運行)
陽12-2:東陽町駅 - 深川第八中学校南 - 塩浜二丁目 - 枝川 - 豊洲駅 - 新豊洲駅 - 市場前駅 - 水産仲卸棟 - 豊洲市場(市場開設日の朝のみ運行)
陽12-2:東陽町駅 - 深川第八中学校南 - 塩浜二丁目 - 枝川 - 豊洲駅 - 新豊洲駅 - 市場前駅(夜間及び豊洲市場の休業日の運行)
陽12-3:東陽町駅 - 深川第八中学校南 - 塩浜二丁目 - 枝川 - 豊洲駅 - 新豊洲駅 - 市場前駅 - お台場海浜公園駅 - 東京テレポート駅(土休日のみ運行)
2018年10月11日の豊洲市場開場に伴い新設された。
陽12-1系統はもともと錦13折返系統として2012年4月2日より運行を開始した系統で、運行開始当初は豊洲駅までの運行で、平日朝夕のみ運転であった。東陽町駅は既存停留所を使わず、乗車は東陽町駅前交差点南側の四つ目通り路上、降車は東陽町駅前交差点西側の永代通り路上となる。
しおかぜ(江東01):潮見駅前 → 枝川二丁目 → 木場二丁目 → 枝川二丁目 → 潮見駅前 → 港湾住宅 → 辰巳駅前 → 潮見駅前
江東区による路線図では「木場ルート」「辰巳ルート」と表記され色分けされているが、実際には上記のように通しで運行され、潮見駅を2回経由する。
1台の専用車両で循環運行しており、12時台の便は乗務員の食事休憩のためいったん入庫する。
江東区が運行主体となるコミュニティバスである。江東区内南部の交通不便地域の解消を図るとともに、高齢者など交通弱者の交通手段を確保することを目的とする。運行は東京都交通局へ委託し、江東区が運行経費の補助金を支出している。愛称の「しおかぜ」は、江東区が東京湾に面していることから「潮風」に由来する。
潮見駅を起終点として、北側の木場地区と南側の辰巳地区の交通不便地域を循環する。年中無休で運行し、9時から17時までの間、毎時1本程度の頻度で1日9便を運行する。停留所にはバス停ナンバリングが振られている。
東京都交通局(都営バス)が運行を受託する唯一のコミュニティバスである。なお、過去には都営バス南千住営業所が台東区「めぐりん」を受託していた。
夢01:錦糸町駅 - 西大島駅 - 境川 - 夢の島 - 新木場駅(休日のみ)
錦18:錦糸町駅 - 西大島駅 - 境川 - 夢の島 - 新木場駅(平日のみ)
急行05:錦糸町駅 - 西大島駅 - 境川 - 夢の島 - 新木場駅 - 東京ビッグサイト東棟 - 東京テレポート駅(土曜・休日のみ)
夢01系統は休日のみ運行のホリデー路線として1990年3月に運行を開始。のち2000年12月にお台場まで延長のうえ土曜・休日運行の急行05系統に変更、その後夢01系統と同経路で平日のみ運行の錦18系統が2002年12月に開通した。2系統とも2005年4月に江東営業所に移管、その後急行05系統はお台場地区の経路変更を経て現在は日本科学未来館発着となっている。