京阪300型電車 (2代)
台車や一部の主要機器は、木造電車の300型(初代)から流用された。この車両は1923年に京阪線向けに製造された、京阪電気鉄道で初めて連結運転を前提に設計された電車であり、製造当初は1000型 (初代)という形式名であったが1929年に300型(初代)に変更された経緯を持つ。10両が製造されたものの戦災により2両(304・305)が廃車となり、戦後は8両が残存したが、そのうち最初に300形(2代)に機器を供出し廃車となったのは京阪線に残存した4両(307 - 310)であった。一方、301 - 303・306の4両は1963年に大津線へ転属し、300型(2代)登場に伴い310型(311 - 314)に番号が変更されたものの1965年に廃車となり、結果的に8両全車が同一の形式番号を有する2代目300形へと機器を供出する事になった。ただし、台車についてはブリル製台車(MCB-2)はそのまま受け継がれた一方、ボールドウィン製台車(78-25A)については300型(2代)に使用されず、ブリル製のMCB-2Xが使用された。