国鉄DT18形台車
キハ44000形試作電気式気動車用台車として1951年に設計され、1952年以降同系のキハ44000形の量産車とキハ44100・44200形まで採用された。
1952年にキハ44000形の量産車と同時に、同形状の車体で造られた液圧式(液体式気動車の試作時には、液圧式と云われた)気動車の試作車キハ44500形用として本形式(DT18)を改修したDT19・TR49が採用され、これはキハ55系・キハ20系でDT22・TR51へ移行するまで国鉄制式気動車用台車として量産された。