ヤマハ
源一は1983年(昭和58年)に長男の川上浩を第7代社長に指名して自らは会長に就いたものの、取締役会の招集権限は会長が有するなど院政の傾向があった。源一はのちに社長となる上島清介を社長に推すが、上島は固辞した。源一は「浩が(甲斐武田氏が滅亡した)武田勝頼になりはしないか。身内として非常に心配だ」と浩の社長就任の際に語った。
浩は社長就任後に組織を21の事業部制に変更する。創業90周年を迎えた1987年(昭和62年)に山葉寅楠のオルガン修理から100周年を記念し、商号を日本楽器製造株式会社(ニチガク)から商標で知名度が高いヤマハ株式会社へ変更した。
伝統的な楽器事業のピアノは1980年(昭和55年)、エレクトーンは1981年(昭和56年)にそれぞれの出荷台数がピークを迎えて以降は減少傾向が続いた。新規事業を育むためにAV機器事業で従来の高級機から普及機への進出を図るなどしたが結果は残せなかった。半導体・電子部品事業も競争は激しく、楽器事業の余剰人員を吸収することはできなかった。1980年代後半はバブル期であるが社内要因から経営が振るわぬ一方で、「キロロリゾート」の開発に着手した。
1991年(平成3年)に実施された希望退職制度の「転進ライフプラン援助制度」へ従業員の6%にあたる724名が応募し、会社側が予想する以上の人材流出を招いた。しかし、これに対し、浩は「停滞感のある職場から、どこか活気ある職場に移りたい従業員にはそういう機会を与えた」とコメントし、1991年(平成3年)10月には中堅社員の96%が経営に危機感をもち、半数がモラール低下を感じていた。
ベーゼンドルファー
スタインバーグ
ネキソ
Line 6
アンペグ
レボラブズ
株式会社ヤマハリゾート - 2011年(平成23年)4月1日に株式会社葛城と株式会社つま恋が合併して誕生、旧・ヤマハリゾートは2002年(平成14年)にヤマハ本体に吸収合併され解散。
北見木材株式会社(北海道紋別郡遠軽町)
桜庭木材株式会社(北秋田市)
ヤマハサウンドシステム株式会社(中央区)
ヤマハハイテックデザイン株式会社(磐田市)
ヤマハ発動機株式会社(磐田市) - 敵対的買収防止のため出資比率を下げた代わりに、株式の相互持合いを開始、現在信託分・自己保有を除いた上での当社筆頭株主
ヤマハピアノサービス株式会社(浜松市中区)
株式会社ヤマハコーポレートサービス(浜松市中区)
ヤマハファインテック株式会社(浜松市南区)
株式会社ヤマハミュージックエンタテインメントホールディングス(渋谷区:出版事業、音楽配信事業、音楽プロダクション事業、音楽出版事業、レーベル事業) 株式会社ヤマハミュージックコミュニケーションズ(渋谷区:音声・映像ソフトの企画・制作・製造・販売)
株式会社ヤマハミュージックリテイリング(港区:楽器販売、音楽教室等)
株式会社ヤマハミュージックマニュファクチュアリング(磐田市)
株式会社ヤマハミュージックジャパン(港区:国内における楽器・音響機器販売および教室事業)
株式会社ヤマハアイワークス(浜松市中区)
一般財団法人ヤマハ音楽振興会
明治時代に創業して以来の事業であるピアノ製造をはじめとする伝統的な楽器事業で売上トップブランド。ピアノ生産量で世界シェア1位である。楽器は機械的な面での質のよさから、海外においても非常に知名度のあるブランドとなっている。
1897年(明治30年)10月12日に日本楽器製造株式会社(日楽・ニチガク)として発足し、ヤマハ・YAMAHAのブランド名で展開した。創業90周年にあたる1987年(昭和62年)10月1日に社名をヤマハ株式会社に改称した。
1960年代からエレクトーン、電子ピアノなどの電子楽器を開発・製造しており、電子的な音源を開発してMIDIなどの規格で制定企業のひとつとなるなど、高い技術力を持つ。これらの電子機器の開発から得られた技術力を活かし、半導体等の電子部品、ルーターなどのネットワーク機器、オーディオ機器などの製造を行うAV・IT事業でも知られる。これらの楽器製造から派生した事業として、ピアノの木工加工、塗装などのノウハウを活かし、高級車用の木工パネル製造などの自動車部品事業を展開した。尤も、AV・IT事業内のピュアオーディオ部門においてはデノン(旧・日本コロムビア)やティアック、オンキヨーホームエンターテイメント(旧・オンキヨー、およびオンキヨー&パイオニア)、マランツCMC(旧・日本マランツ)、ラックスマン、アキュフェーズと同様、デジタルオーディオ勃興期、Hi-Fiオーディオ衰退期を生き延びた数少ない日本の音響メーカーのブランドの一つである。
数年後に多くの一流のピアニストにCFシリーズを紹介する機会が訪れ、欧米でもCFシリーズが次第に使われた。晩年のグレン・グールドがCFシリーズを愛用するなど優秀性が認知され、現在は国際的なピアノコンクールでスタインウェイに次いで多く使用されるピアノとなっている。2010年に新型フルコンサートピアノCFXを使用したユリアンナ・アヴデーエワが第16回ショパン国際コンクールで優勝した。
アップライトピアノについても、1970年代から研究対象をベヒシュタインからスタインウェイ、およびスタインウェイと同じ起源を持つドイツのグロトリアンとし、UXシリーズなどの高品質なピアノを生産した。
しかし、国内のピアノ需要は少子化、生活スタイルの変化、住宅問題や騒音問題などにより1980年代初頭の年産20万台をピークに減少を続け、現在は輸出が有力となっている。海外で精度や耐久性が優れたヤマハピアノの評価は高く、国内よりも高価格で流通し、国内で1970年代から1980年代に生産された多くの中古ヤマハピアノが輸出されている。
アコースティックに電子技術を結合して高度な自動演奏や通信を持つディスクラビアシリーズやDGPシリーズを出荷している。消音可能なサイレント仕様を多くのモデルに用意している。電子ピアノの分野でも、アコースティックピアノのアクションを電子ピアノに搭載したアバングランドシリーズやDGPシリーズを出荷している。そのデザイン力も高く評価されており、P-140シリーズは2005年のグッドデザイン賞を受賞している。
オルガン
チェレスタ
ヤマハの前身である日本楽器製造株式会社が設立した翌年の1898年(明治31年)、社章として「3本の音叉を交叉させたマーク」(音叉マーク)が定められた。3本の音叉には次の意味が込められている。
「技術」、「製造」、「販売」の3部門の強い協力体制
音叉に象徴される、音および音楽を中心に世界(外円)にのびゆくたくましい生命力
音楽の基本である「メロディー」「ハーモニー」「リズム」の調和
社章の制定と同時に、商標として「音叉をくわえた鳳凰」が定められた。以後、企業の成長とともにこの音叉マークもさまざまな形を経て、1967年(昭和42年)に統一された。この音叉マークの統一にあわせ、音叉マークとヤマハロゴを組み合わせた「ヤマハロゴマーク」が制定された(ロゴタイプは大文字英字で「YAMAHA」)。現在使われているロゴマークは2016年(平成28年)にマイナーチェンジされたもので、外円と音叉が白地に黒で表現される1種類のみが使用されている。これ以前までには、デザイン自体は現在と同じであるものの、「白地に黒」と黒地に白抜きの2種類があり、おもに使用する「標準型」と、補助的に用いるもの(「裏図形」や「特殊型」の呼称)として定められており、年代によって両者を入れ替えて使用されていた。直近では1998年(平成10年)に、外円と音叉が黒地に白抜きで表現されるものを「標準形」、現在のもの(外円と音叉が白地に黒で表現されるもの)を「特殊形」とする2種類を制定し使用されていた。日本楽器製造の時代はヤマハ発動機と共通のカタカナ表記の「ヤマハ」ロゴも使われたが、日本企業各社でコーポレートアイデンティティが盛んであった1987年(昭和62年)の社名改称時にカタカナロゴは廃止された。
1955年(昭和30年)、日本楽器製造から二輪車製造部門が独立・分離する形でヤマハ発動機株式会社が設立された。それ以降、現在においてもヤマハとヤマハ発動機は関連会社とはいえ完全に別会社であるが、音叉マークやロゴマークはヤマハ発動機設立当時に日本楽器製造から引き継がれ、現在も使用している。見た目はほぼ同じ図案であるが、両者は細部に下記の違いがある。
天竜工場(静岡県浜松市南区)(自動車用内装部品等の製造、ヤマハファインテック株式会社が運営)
掛川工場(静岡県掛川市)(グランドピアノ・アップライトピアノの製造、株式会社ヤマハミュージックマニュファクチュアリングが運営)
豊岡工場(静岡県磐田市)(電子楽器・管楽器・音響機器の製造および研究開発、株式会社ヤマハミュージックマニュファクチュアリングが運営)
磐田工場(静岡県磐田市)(ピアノフレームの製造、株式会社ヤマハミュージックマニュファクチュアリングが運営)
1989年3月に従来の発車ベルを代替し、ヤマハ製の発車メロディーが渋谷駅と新宿駅それぞれで導入された。1990年(平成2年)に水戸駅で、JR東日本で4番目に発車メロディが採用され、JR西日本の北陸本線の金沢駅でも採用された。渋谷と新宿はピアノや鈴、ハープなどの音色であった。現在使われている水戸駅(8番線を除く)と金沢駅は琴の音色である。その後放送機器の老朽化を理由に順次テイチク製への置き換えが行われ、現在は水戸駅(8番線を除く)と金沢駅である。
2014年9月に音のユニバーサルデザイン化支援システム「おもてなしガイド」を発表する。SoundUD規格を活用し、対応するアナウンス音声がスマートフォンのアプリにより多言語文字で表示される。2015年5月のミラノ万博日本館で公式採用され、全国の空港、鉄道会社、バス会社、商業施設、観光施設で導入されている。2016年6月に自治体初の連携を京都府と京都市と行なった。2016年12月に「平成28年度バリアフリー・ユニバーサルデザイン推進功労者表彰」で「内閣府特命担当 大臣奨励賞」を受賞した。
ヴァイオリン・ギター・ベースなど(サイレント楽器を含む)。
ヴァイオリン
ヴィオラ
ヴィオリラ
チェロ
コントラバス
クラシックギター
アコースティックギター Aシリーズ APXシリーズ CPXシリーズ(COMPASSシリーズも含み) FGシリーズ Lシリーズ
エレクトリックギター PACIFICAシリーズ RSシリーズ AESシリーズ RGXシリーズ - かつてはジャクソンやアイバニーズ・RGに通じるストラト型コンポーネントスタイルのシリーズ(同様のシリーズでRGZシリーズも存在した)だったが、2000年ごろよりその路線をPACIFICAに吸収させ、6半音(増4度)下げ前提の"Drop 6"やRGXA2といった先鋭的なモデルに特化している。 ヤマハ・SG - 1966年に発売された初期型は1974年にモデルチェンジし30年以上生産されるが、2010年にフルモデルチェンジした。