ベルトラン・バゲット
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2013年12月、セパン・インターナショナル・サーキットで行われたGT500車両のテストにNAKAJIMA RACINGから参加。ホンダ・HSV-010 GTの走行を担当した。翌年1月に同チームから2014年のSUPER GTに参戦することが発表され、中嶋大祐とコンビを組むことになった。ホンダ勢が全体として苦しんだシーズンだったが、二度の雨によりセーフティカーが導入された第5戦富士ではウェットコンディションに強いダンロップタイヤの特性を活かして好走。3位表彰台を獲得した。
2015年からはSUPER GTに加え、スーパーフォーミュラにもNAKAJIMA RACINGから参戦。初年度はノーポイントだったが、2016年の開幕戦で8位に入賞し、初ポイントを獲得した。最終ラウンドの鈴鹿では二戦連続入賞し、ランキング15位となった。
再びSUPER GTに専念することとなった2017年、翌年からの鈴鹿10時間耐久レースへの模様替えを控え、最後の開催となった鈴鹿1000kmでは予選4番手からトップ争いを展開。2番手につけていたKEIHIN NSX-GTがレース終盤にタイヤバーストでリタイアしたことで独走体制となり、チームメイトの松浦孝亮のドライブによりトップチェッカーを受けた。