ドンブロヴァ・グルニチャ - クラクフ線
ワルシャワ=ウィーン鉄道会社は資金難のため鉄道建設に失敗した後に、ポーランド王国政府は1843年7月に鉄道の建設権および運営権を引き受けて、1844年から建設工事を開始した。1848年4月1日にチェンストホヴァとポーランド=オーストリア国境駅間が開通された。一方、クラーカウ=上シュレジエン鉄道は1847年10月13日にシュチャコヴァ - クラーカウ間をシュチャコヴァ - ミスウォヴィツェ区間とともに開通した。半年後、国境駅からシュチャコヴァまでの短い区間は白プジェムシャ川を横切る形で完成した。その結果、この路線はロシア帝国とオーストリア帝国を直接に結んだ、最初の鉄道に当たる。1878年よりトシェビニア - クラーカウ区間に複線鉄道が備えている。
KrOsは1850年5月30日の契約により国有化されて、この路線は東部帝国鉄道(k.k. Östliche Staatsbahn)に属することとなった。1852年1月1日より国家がKrOsの路線を直接に運営した。1858年7月にクラーカウ西側の鉄道網はこの路線を含めて、皇帝フェルディナント北部鉄道 (Kaiser Ferdinands-Nordbahn, KFNB) により引き受けられた。1878年よりトシェビニア - クラーカウ区間に複線鉄道が備えている。
1906年KFNBの国有化により、この路線もオーストリア帝国鉄道が引き受けた。
ドンブロヴァ・グルニチャ - クラクフ線(ポーランド語: Linia kolejowa nr 133 Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków Główny)あるいはポーランド国鉄133号線はシロンスク県ドンブロヴァ・グルニチャとマウォポルスカ県クラクフを結ぶ複線の幹線鉄道で、全区間に直流の電車線が備えられている。かつてのポーランド立憲王国とオーストリア帝国間国境線から西側部分はワルシャワ=ウィーン鉄道(ポーランド語: Kolej Warszawsko-Wiedeńska)が、東側部分はクラーカウ=上シュレジエン鉄道(ドイツ語: Krakau-Oberschlesischen Eisenbahn, KrOs)が開通した区間である。