米ノ津駅
1923年(大正12年)10月15日:鉄道省川内線の駅として開業。
1927年(昭和2年)10月17日:湯浦駅 - 水俣駅間が開業し、八代駅 - 川内駅 - 鹿児島駅間が鹿児島本線に編入される。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道が発足。
1961年(昭和36年)9月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1970年(昭和45年)9月1日:CTC化に伴い駅業務の委託化が実施され、出水駅の被管理駅となる。ただし出水駅貨物取り扱いの関係で駅長所在駅として存続。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。無人駅となり、米ノ津駅長が廃止される。
1985年(昭和60年)7月:木造駅舎解体、現駅舎が竣工。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道に継承。
2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線の部分開業に伴う鹿児島本線(八代駅 - 川内駅間)の経営移管により、肥薩おれんじ鉄道の駅となる。
2005年(平成17年)3月1日:出水市立出水商業高等学校通学利便のために平日のみ米ノ津発着列車が1往復運転される。
開業当時の地名(出水郡米之津町)が由来。
古くは「米之津」と書かれていた。「米ノ津」の「米」は「米」、「津」は「港」を表す言葉で、読んで字の如く「米の積出港」を意味する地名である。この地は古くから稲作が盛んだったうえに米ノ津川の河口に作られた集落だったため、港では米の出入りが多かった事から「米之津」と言う地名が生まれ、駅名は「之」を簡素化して「米ノ津」になった。