国道439号
大植バイパス(おおうえバイパス)は、高知県吾川郡仁淀川町大植の織合から太郎田に至る延長3.04 kmのバイパス道路である。現道では道路を利用する歩行者は多くなく、事業全体の費用便益分析 (B/C)は0.4と試算されているが、緊急輸送道路や太郎田に至る唯一の生活道路であることを考慮し、急カーブや幅員狭小で離合困難な箇所を解消するために1989年(平成元年)より道路整備が実施されている。起点側から大植工区1.140 kmと太郎田工区1.900 kmに分割して工事着手し、終点側の太郎田工区は2000年(平成12年)3月に全線で供用を開始した。残る大植工区は1995年に工事着手し、トンネルや橋梁といった構造物の建設が多くを占めており、近年のコスト縮減策によって完成が遅れているが、最後のトンネルとなる織合トンネルが2012年(平成24年)4月11日に起工し、2013年(平成25年)度の完成を目指して工事中であったが、2014年(平成26年)7月26日に全線開通した。
高知県 粟生(あおう)トンネル:延長161 m、長岡郡大豊町 新高須トンネル:延長428 m、長岡郡大豊町(土佐(北)街道) 石原トンネル:延長736 m、2015年11月27日開通、土佐郡土佐町 郷ノ峰トンネル:延長765 m、土佐郡土佐町 - 吾川郡いの町 古江トンネル:延長235 m、吾川郡いの町 思地トンネル:延長203 m、吾川郡いの町 高岩トンネル:延長250 m、吾川郡いの町 新別(しんべち)トンネル:延長65 m、吾川郡いの町 坂本トンネル:延長150 m、吾川郡いの町 新別野竹トンネル:延長288 m、吾川郡いの町 新大峠トンネル:延長2,928 m、2002年4月21日開通、吾川郡いの町 - 吾川郡仁淀川町(大峠バイパス) 富岡トンネル、吾川郡仁淀川町 長者トンネル、吾川郡仁淀川町 織合トンネル、吾川郡仁淀川町(大植バイパス) 亀石トンネル、吾川郡仁淀川町(大植バイパス) 秋升トンネル、吾川郡仁淀川町(大植バイパス) 矢筈トンネル:延長813 m、吾川郡仁淀川町 - 高岡郡津野町 古味口トンネル、高岡郡津野町 中平トンネル、高岡郡梼原町 小石トンネル、高岡郡四万十町 江師トンネル、高岡郡四万十町 住次郎トンネル、四万十市 大用トンネル、四万十市 沢垂トンネル、四万十市