札幌駅バスターミナル
札樽線・中央バス 札樽線 高速おたる号 小樽市行(円山経由/北大経由 小樽駅前(小樽ターミナル))
中央バス 札樽線(各路線、円山経由) 高速おたる号 小樽市行(望洋台・小樽築港駅) 高速よいち号 余市町行(小樽駅前・余市梅川車庫) 高速しゃこたん号 積丹町行(小樽駅前・余市梅川車庫・美国・神威岬) 高速いわない号 岩内町行(小樽駅前・共和役場・岩内ターミナル) 高速ニセコ号 ニセコ町行(小樽駅前・倶知安十字街・いこいの湯宿いろは)
北3条西4丁目の日本生命札幌ビル西側(1番 - 4番)と東側(5番 - 7番)。地下鉄さっぽろ駅10番出入口または札幌駅前通地下歩行空間2・4番出入口が最寄り。主に各方面への都市間高速バスが集約されている。
降車は中央バス(および共同運行各社)は北3条西3丁目(sitatte sapporo前)で扱うが、札幌北IC経由札幌ターミナル行は#ホクレンビル前で扱う。道南バスは30番のりばで扱う。中央バスが営業協力し札幌行降車のみで札幌駅バスターミナルに乗り入れていた斜里バスの斜里町発イーグルライナーは、既設の「北2条西3丁目」停留所を終点に変更し仮設降車場に乗り入れない。
長沼線 32 北広島線 北広島西高校行(サッポロファクトリー・白石本通・大谷地駅(大谷地ターミナル)経由)
日勝線 高速えりも号 えりも町行(浦河町役場・様似駅・えりも駅) 高速ひろおサンタ号 広尾町行((浦河)向別・野塚・広尾駅・広尾6丁目)
札幌発着の都市間高速バスの大半は当バスターミナルを起終点とするが、一部は札幌ターミナル(大通東1丁目)や大通バスセンター(南1条東1丁目)始発となる。過去に利用者より当バスターミナルに発着を集約するよう要望が寄せられていたが、バス事業者側からは収容量の限界や深夜便の発着時間帯にバスターミナルが閉鎖されてしまうことなどを挙げており、改善された路線は一部にとどまった。
2030年度末予定の北海道新幹線札幌延伸に向けた再開発事業に伴い、札幌駅バスターミナルは2023年(令和5年)9月30日で閉鎖され、後述するように同年10月1日からは新たに仮設バスのりばが札幌駅南側周辺に分散して設置された。バスターミナル内にあった各バス会社の窓口も同様に移転された。
新幹線の札幌駅に直結するバスターミナルを新設し、駅周辺に分散するバス乗降場を集約する「バスタプロジェクト」が2023年3月に事業化された。国土交通省北海道開発局札幌開発建設部が事業主体となり、新ターミナルを建設する「札幌駅交通ターミナル整備事業」が進められている。
空知線(5系統を除く各路線、サッポロファクトリー経由) 2 北郷線 JR白石駅北口行(苗穂駅・北郷5条3丁目経由) 5 米里線 白陵高校前行(バスセンター・菊水駅経由) 7 米里線 白陵高校前行(国立病院前・菊水駅経由) 8 米里線 大麻11丁目行(東橋・米里1条2丁目経由) 9 米里線 白陵高校前行(東橋・米里1条2丁目経由)
2023年(令和5年)9月30日まで。
北レーン - 1〜6番のりば、レーンカラーは青。
中レーン - 7〜12番のりば、レーンカラーは赤。
南レーン - 13〜18番のりば、レーンカラーは緑。
※かつてはレーン毎にナンバリング設定がされており、それぞれ北レーン1 - 6・中レーン1 - 6・南レーン1 - 6として標記されたが、JRタワー開業を機に通しに改められた。
停留所としての呼称は各社で異なり、JRバスが「JR札幌駅」、中央バス(および各共同運行会社)と沿岸バスが「札幌駅前ターミナル」、道南バスが「札幌駅前」、じょうてつが「札幌駅」である。
札樽線(中央バス・JRバス) 高速おたる号(北大経由) 札幌ターミナル行
じょうてつ 南55 藻岩線 硬石山行(すすきの・南21条西11丁目・川沿1条1丁目経由)・藻岩高校行(すすきの・南21条西11丁目経由) 南沢線(通勤ライナー号) 南沢4条3丁目行(川沿1条1丁目経由)
じょうてつ(各路線、すすきの・南21条西11丁目・藻岩高校経由) 快速7J・快速7H・快速7 定山渓線・豊平峡温泉線 藤野3条2丁目行・簾舞団地行・豊滝行・定山渓温泉行・豊平峡温泉行(川沿16条2丁目・十五島公園経由) 快速7 定山渓線 藤野西通行・豊滝行(川沿16条2丁目・藤野4条5丁目経由) 快速8J・快速8 定山渓線 藤野3条2丁目行・簾舞団地行・豊滝行・定山渓温泉行(石山中央・十五島公園経由)
琴似営業所(各路線、西11丁目駅経由) 50 啓明線 もいわ山ロープウェイ行(中央区役所前・南13条西22丁目経由) 51 啓明線 啓明ターミナル行(医大病院前経由) 53 啓明線 啓明ターミナル行(中央区役所前経由)