西日本旅客鉄道
京都・大阪・神戸の3つの支社が2010年12月に統合されて発足。2022年10月に和歌山・福知山支社も統合し、和歌山以外の各支社の名称変更。
在来線工場 金沢総合車両所「KZ」(金沢支社) 吹田総合車両所(近畿統括本部) 梅小路運転区「梅」(近畿統括本部) - 蒸気機関車専門。鷹取工場閉鎖により業務移管。 網干総合車両所「AB」(近畿統括本部) - 鷹取工場閉鎖により業務移管。 後藤総合車両所「GT」(中国統括本部) 下関総合車両所「SS」(中国統括本部) - 旧国鉄幡生工場→下関地域鉄道部下関車両センター。
新幹線工場 博多総合車両所「幹ハカ」(山陽新幹線統括本部) 白山総合車両所「金ハク」(金沢支社)
廃止された工場 鷹取工場「TT」(神戸支社) - 2000年廃止。
岡山・米子・広島の3つの支社が2022年10月に統合されて発足。
Jスルーカード、三都物語 - 酒井美紀
ICOCA(ICOCAでいこか)、J-WESTカード、北陸新幹線開業 - 仲間由紀恵(北陸新幹線開業CMでは、谷村新司とのデュエットでCMソングも担当)
いい日旅立ち・西へ、DISCOVER WEST - 竹内結子〜仲間由紀恵
いい日旅立ち・西へ - 鬼束ちひろ(CMソングも担当する)
2003年3月ダイヤ改正、2003年12月ダイヤ改正(礼二はいずれも車掌役で出演)、白浜ぐるりんパス(パンダ役で出演)、※2006年3月アーバンネットワークダイヤ改正、※321系デビュー(乗務員役で出演) - 中川家(後に山陽電気鉄道、JR東海のCMに出演)
山陽新幹線(再確認・新事実)、冬爛漫北陸(1990年冬のキャンペーン)、のぞみ(のぞみが走って、日本が縮む(縮んだ))、グランドひかり、九州交響旅(シンフォニー)、関空特急「はるか」(いつもの駅から、世界へつながる)、500系のぞみ(世界最速の道へ)、ひかりレールスター(賀来千香子とペアで出演)- 石坂浩二
山陽新幹線 - 笑福亭鶴瓶
山陽新幹線 - 愛里
ユニバーサルシティ駅開業、2001年夏の列車、2002年夏の列車 - 篠原ともえ
JR瀬戸大橋線開通(単独出演)、山陰本線園部 - 綾部間電化開業、京都駅ビル開業(いずれも賀来千香子とペアで出演) - 大西結花
夏のリゾート、山陰本線綾部 - 福知山間電化開業、JR東西線、1999年夏の列車 - 大竹まこと
東海道・山陽新幹線 のぞみ(一部はJR東海) ひかり(一部はJR東海) ひかりレールスター(正式列車名は「ひかり」) こだま(一部はJR東海)
山陽・九州新幹線 みずほ(一部はJR九州) さくら(一部はJR九州) つばめ(一部はJR九州)
北陸新幹線 かがやき(一部はJR東日本) はくたか(一部はJR東日本) つるぎ(一部はJR東日本の車両を使用するがJR西日本線内のみの運行)
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのコーポレート・マーケティング・パートナーズで、オフィシャルトレインでもある。
『金田一少年の事件簿』(1996年から2000年まで)、『名探偵コナン』(2001年以降)などの作品を起用してミステリーツアーを実施している。また、『名探偵コナン』については、作者の青山剛昌の出身地である鳥取県北栄町を通る山陰本線などで「まんが王国とっとり」などのPRを目的にキハ126系による登場キャラクターのラッピング列車を走らせている。
2020年9月14日、同年8月7日公開(同年春の新型コロナウイルスの感染拡大の影響により公開が当初より5か月間延期)の映画ドラえもんの『のび太の新恐竜』および『STAND BY ME ドラえもん 2』とのタイアップで「どこでもドアで、どこいこう。」キャンペーンを実施し、10月1日から、新型コロナウイルス禍での利用客数減少対策として、期間限定で新幹線・特急含む同社エリアが2日間乗り放題となるなどの「どこでもドアきっぷ」を発売した。
8月29日:大阪府堺市と包括連携協定を締結(百舌鳥古墳群を含む観光客誘致や街づくりなど)。
2018年(平成30年) 3月:近畿エリアの12路線、延べ300駅に駅ナンバー導入 4月1日:三江線廃止。 7月1日:菱重プロパティーズがJR西日本プロパティーズに社名変更。 7月5日:平成30年7月豪雨の影響で、各線が運転見合わせとなり、中国地方の9線区(山陽本線・姫新線・津山線・伯備線・芸備線・福塩線・因美線・呉線・岩徳線)では7月11日時点で復旧まで1か月以上を要すると想定された被害受ける。 8月24日:新幹線のトンネル内に社員を座らせて、最高時速300kmの風圧を間近で体感させる研修を行っていたことが発覚。 10月1日:PiTaPaによるポストペイサービスを開始。またICOCAによるポイントサービスも開始。
2019年(平成31年/令和元年) 3月16日:おおさか東線 新大阪駅 - 放出駅間が開業。JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線の新快速のうち4本に有料座席サービス「Aシート」を導入。 11月29日:金沢支社管内における在来線改良工事で、鉄道事業法に基づく認可申請手続きを行わず認可書を偽造していた行為2件、日本貨物鉄道(JR貨物)などの第二種鉄道事業者に鉄道事業法などに基づく承諾を得なかった行為4件、上司である工事設計責任者の確認手続き(設計確認)を得ないまま確認書を偽造ないし作成を省略した行為37件、計43件の法令違反が発覚。 12月1日:副会長に来島達夫、社長に長谷川一明が就任。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)によって車両部品の調達にめどが立たず、列車の運転に影響が出た。電車の電動機(モーター)に使用している車両部品を製造するメーカーが被災して製造の見通しが立たず、最終加工工場も福島第一原子力発電所の避難区域内に位置しているため操業することができない事態が生じた。部品の調達ができず、使用できない車両が早くても2011年4月下旬に発生する恐れがあることから、2011年4月から間引き運転を実施すると発表した。
2011年4月2日から特急列車への増結中止および臨時列車の運転も取り止められ、金沢・和歌山・福知山・岡山・広島エリアでは普通列車の運転が一部取り止められた。その後、部品調達の見通しが立ったことから4月8日から通常ダイヤに戻し、京阪神地区での間引き運転は見送られることになった。
北陸広域鉄道部
七尾鉄道部
王寺鉄道部
鳥取鉄道部
木次鉄道部
浜田鉄道部
三次鉄道部
長門鉄道部
山陽新幹線統括本部は2022年10月設置。
JR西日本は自社の鉄道路線網を新幹線、近畿圏の在来線(アーバンネットワーク)、北陸や中国地方など近畿圏以外の在来線の3つに大別している。新幹線と近畿圏の在来線で、運輸収入の約9割を占める。
近畿圏のうち、日本の三大都市圏の一つに位置づけられる京阪神地区(関西エリア)の輸送では、「私鉄王国」と称されるように阪急電鉄、阪神電気鉄道(阪神電鉄)、近畿日本鉄道(近鉄)、南海電気鉄道(南海電鉄)、京阪電気鉄道(京阪電鉄)、山陽電気鉄道(山陽電鉄)など多くの私鉄が存在し、JR西日本はこれら関西私鉄各社と競合関係にある一方で、利用距離や目的地によって棲み分けがなされ、振替輸送やフリーきっぷなどの発売、私鉄各社でのICOCA・ICOCA定期券の発売などで協調関係にある。山陽新幹線における都市間輸送では航空機と競合関係にある。山手線を中心とする首都圏の在来線ネットワークを持つJR東日本や、ドル箱路線である東海道新幹線を擁する東海旅客鉄道(JR東海)と比較すると、京阪神地区は強力な私鉄路線が並行し、山陽新幹線に関しては東海道新幹線の半分ほどの需要しかなく、さらに中国・北陸地方には在来線に多数の赤字ローカル線を抱えていることから、JR本州3社の中では経営基盤は比較的弱いとされている。ただし北海道旅客鉄道(JR北海道)、四国旅客鉄道(JR四国)、九州旅客鉄道(JR九州)のいわゆる「3島会社」と比較すると売上規模も大きく、経営は安定している。