鹿児島南海鉄道
国鉄指宿線(現・JR指宿枕崎線)は1936年(昭和11年)3月25日に指宿から1駅だけ延伸して山川に到達し、指宿・山川と枕崎を結ぶ国鉄バスが運行されるようになった。第二次世界大戦後、この間にある頴娃村(後に頴娃町を経て南九州市)は熱心に鉄道延伸運動を展開し、1948年(昭和23年)には村長が上京して陳情を行い、1953年(昭和28年)2月に鉄道建設審議会で建設が採択された。同年12月国会で承認され、1957年(昭和32年)1月に着工して、1960年、1963年の2回に渡る延伸で指宿枕崎線として枕崎まで全通した。これにより、鹿児島南海鉄道が免許を取得した区間は全て国鉄の路線として建設・開通することになり、薩摩半島一周鉄道が完成した。
しかしその後1984年(昭和59年)に鹿児島交通枕崎線が廃止となり、薩摩半島一周鉄道は再び欠けた状態となって現在に至っている。