商船三井フェリー
とまこまい丸 1975年竣工、1999年引退。6,738総トン、全長147.5m、林兼造船下関工場建造。 航海速力19.5ノット、車両積載数トラック154台・乗用車40台。
とうきょう丸 1976年竣工、1999年引退。6,737総トン、全長147.5m、林兼造船下関工場建造。 航海速力19.5ノット、車両積載数トラック154台・乗用車40台。川崎近海汽船と共有。
第二有明丸 1990年竣工、1994年大三海運からブルーハイウェイラインに転属。1997年に引退しプリンス海運に転属。 2,938総トン。北日本造船建造。 東京 - 岡山 - 広島 - 松山航路に就航。
第三有明丸 1987年竣工、1994年大三海運からブルーハイウェイラインに転属。2002年引退。日本国外へ売却。 2,646総トン、航海速力18.5ノット。南日本造船建造。 積載数シャーシ45台・12フィートコンテナ90個・商品乗用車120台。東京 - 宇野 - 博多航路に就航。
第八有明丸 1991年竣工、1994年大三海運からブルーハイウェイラインに転属。2003年に引退し大王海運に転属。 2,722総トン、航海速力20.0ノット。北日本造船建造。 積載数シャーシ45台・12フィートコンテナ90個・商品乗用車120台。東京 - 宇野 - 博多航路に就航。
春青丸 1995年竣工。1997年中野海運からブルーハイウェイラインに転属。2003年引退。近海郵船に転属し「ろーろーえりも」として就航。
2019年9月までは「パシフィック・ストーリー」の姉妹商品として札幌以遠に連絡する3切符が発売されており東京発着の高速バス連絡切符を「ストーリー・シリーズ」と総称していた。また2012年から2021年にかけては北関東エリアへの連絡切符として「マリンきっぷ」シリーズが展開されていたが2021年秋より発売休止となっている。
2010年 「大洗―苫小牧航路」 テレビ朝日系で放送されていた『仮面ライダーW』(第42話 Jの迷宮 / ダイヤモンドは傷ついて)において、航行中の「さんふらわあ だいせつ」の甲板デッキ上で格闘シーンなどの撮影が行われた。 テレビアニメ『ストライク・ザ・ブラッド』(第21・22話にて宿泊研修へ向かうフェリーのモデルとして「さんふらわあ さっぽろ」(2代目)が用いられた。) 映画『永遠の0』の空母「赤城」のCG合成用のマーカー船として「さんふらわあ ふらの」(初代)を使用。 tvk『キンシオ』第279回(2015年6月22日)・280回(2015年6月29日)「何でもない道を行く」の撮影が「さんふらわあ さっぽろ」(2代目)にて行われている。 映画『ガールズ&パンツァー 劇場版』(大洗女子学園が大学選抜戦への行き帰りに用いたフェリーとして「さんふらわあ さっぽろ」(2代目)が登場。) テレビアニメ『ばくおん!!』(第4話にて「さんふらわあ さっぽろ」(2代目)が登場。) 漫画『絶対可憐チルドレン』(第442-444話「ウィンター・ソルジャー(3-5)」(コミックス46巻収録)にて戦闘場所となるフェリーのモデルとして「さんふらわあ しれとこ」型が用いられた。) 映画『ニート・ニート・ニート』(「さんふらわあ ふらの」(2代目)が登場。) 映画『あなたの番です 劇場版』(「さんふらわあ さっぽろ」(3代目)を用いて撮影、客船「CACCIATORI」として登場。)
2023年10月1日 - フェリーさんふらわあと合併し株式会社商船三井さんふらわあ発足。
2024年(令和6年)1月(予定) - 【C】日本通運とのアライアンスを東京 - 苅田航路にも拡充、RORO船苅田航路・博多航路とも寄港地見直しを実施。
高速バスと苫小牧 - 大洗航路を組み合わせた東京駅から札幌駅までの連絡切符として2006年12月15日より「パシフィック・ストーリー」(東京・札幌連絡きっぷ)を設定している。パシフィック・ストーリーは当時の旅客営業部長の発案で発売され、乗用車を持たない旅客にも気軽に利用してもらえるよう東京発着の商品として考案された。
航海速力23.5ノット(最大25.5ノット)、旅客定員782名、車両積載数トラック175台・乗用車140台。 大阪 - 志布志航路に就航、1997年から1999年には東京 - 苫小牧・東京 - 大洗 - 苫小牧航路に転籍。2000年ブルーハイウェイライン西日本の所有となる。
さんふらわあ きりしま (初代) 1993年8月19日竣工、同月26日就航。12,418総トン、全長186m、幅25.5m。三菱重工業下関造船所建造。 航海速力23.5ノット(最大25.5ノット)、旅客定員782名、車両積載数トラック175台・乗用車140台。 大阪 - 志布志航路に就航、1997年から1999年には東京 - 苫小牧・東京 - 大洗 - 苫小牧航路に転籍。2000年ブルーハイウェイライン西日本の所有となる。
さんふらわあ みと(ブルーハイウェイライン→商船三井フェリー) 1993年12月9日竣工、同月17日就航。11,782総トン、全長186.0m、幅25.5m。三菱重工業下関造船所建造。 航海速力23.0ノット、車両積載数8.5mトラック175台・乗用車140台、旅客定員514名。 大洗 - 苫小牧航路に就航。2006年12月引退。
商船三井フェリー株式会社(しょうせんみついフェリー)は、東京都港区に本社を置く海運企業。内航フェリーやRO-RO船を運航している。
商船三井100 %出資の子会社。2023年10月1日付けで商船三井フェリーを存続会社としてフェリーさんふらわあと合併して株式会社商船三井さんふらわあに社名変更。