フォルクスワーゲン ブラチスラヴァ工場
チェコスロバキア内での自動車生産を拡大するために共産党の後押しで潤沢な資金が集められ、1969年にイタリアのアルファロメオと提携したが、提案された新型車の開発はクレイ製モックアップまでの段階に留まった。
1971年7月1日にシュコダ車の下請け生産のためにBratislavské Automobilové Závody (BAZ)が設立されたが、プレス部品と組み立て部品の全てはチェコ側のシュコダ社から供給されていた。この工場ではムラダー・ボレスラフのシュコダ社で設計された731(サルーン)、732 Damage(ステーションワゴン)やBAZブランドの小型 (MNA) と中型トラック (SNA) を生産し始めた。後に開発されたモデルの中には3ドア・クーペのLocustaも含まれていた。
タトラ社との提携を進めていった結果、知名度の高いプラガ・V3S (Praga V3S) といった軍用車両も生産した。
(Devínska Nová Ves) 地区にある新しい居住区域の建設により工場の拡張が促進されたことを受けて1982年にシュコダ・ガルデ (Škoda Garde) の生産が始まるとBAZ車の生産は終了した。しかし、チェコ側にある親工場からの部品供給は遅れがちで、しばしばたった一つの部品待ちで未完成のまま出荷できずに保管される車が出ることとなった。この工場では後にシュコダ・ラピッド (Škoda Rapid) 130/135/136 と並行してチェコスロバキア内各地のその他の自動車工場向けに様々な部品を生産した。
BAZ・MNAの試作車
BAZ・Locusta 3ドア・クーペの試作車
BAZ・Furgonet
シュコダ・ガルデ
プラガ・V3S