ラッキーレディ・ツー
ラッキーレディ・ツーは第43爆撃群(英語版)所属機で、12.7 mm機関銃12門に加え、航続距離を延長するべく爆弾槽に追加燃料タンクを装備していた。乗組員は通常の倍に、パイロットは3人に増員されており、彼らは4時間から6時間毎に交代で勤務にあたった。
1949年2月26日12時21分、機長ジェイムズ・ギャラガー大尉(James Gallagher)以下14名の乗組員を乗せたラッキーレディ・ツーはテキサス州フォートワースからほど近いカーズウェル空軍基地(英語版)を離陸、大西洋に向かって東進し、世界一周旅行に出発した。
3月2日10時22分、ラッキーレディ・ツーはカーズウェル空軍基地に帰還し、世界一周を終えた。この世界一周飛行における飛行距離は23,452 mi (37,742 km)、飛行時間は94時間1分(予定より2分短かった)であった。
飛行中の空中給油にはKB-29M給油機が用いられた。KB-29M給油機ではグラップルドライン・ループドホース(grappled-line looped-hose)という給油方式が採用されていたが、この方式はラッキーレディ・ツーの飛行からまもなくして廃止されている。給油はラジェス航空基地(アゾレス諸島)、ダーラン飛行場(サウジアラビア)、クラーク空軍基地(フィリピン)、ヒッカム空軍基地(ハワイ)の上空にて実施された。
この世界一周飛行におけるラッキーレディ・ツーの飛行高度は10,000 - 20,000 ft (3,000 - 6,100 m)程度、平均対地速度は249 mph (401 km/h; 216 kn)であった。