ホンダ・ZC型エンジン
PGM-FI仕様
シビックフェリオ(EG9/EH1)
シビックシャトル(EF3/5)
シビックセダン(EF3/5)
インテグラ(DA5/7/DC1/DB6/9)
コンチェルト(MA2/3)
ドマーニ(MA4/6)
いすゞ・ジェミニ(MJ2)
デュアルキャブ仕様
シビックシャトル(EF5)
インテグラ(DA7/DC1/DB6)
コンチェルト(MA2/3)
プレリュード(AB)
1984年10月24日発表のシビックSiおよびバラードスポーツ CR-X Siに初採用。スイングアーム方式のDOHCモデルが搭載される。
1985年2月19日発表のクイントインテグラにDOHC シングルキャブ仕様が搭載。
1987年9月9日発表の4代目シビック(セダン・シビックシャトル)に、SOHC(PGM-FI仕様/CVデュアルキャブ仕様)が搭載。
1992年10月30日発表のドマーニにSOHC VTEC仕様が搭載(翌秋に発表されたいすゞ自動車のジェミニを含む)。
2001年7月2日に発表された4代目インテグラへのモデルチェンジによって、ZC型エンジンは幕を閉じた。
ZC型エンジン(ZCがたエンジン)は、本田技研工業で製造されていた1.6Lの直列4気筒ガソリンエンジンである。