やまびこ (列車)
1968年(昭和43年)10月1日:二等車が1両減車され、9両編成に短縮。
1970年(昭和45年)7月1日:普通車が3両増結され、12両編成となる。
1972年(昭和47年) 3月15日:「やまびこ」の初の増発が行われ、2往復増発。 10月2日:定期1往復・季節1往復が増発されたと同時に、3往復の車両受け持ちが仙台運転所から青森運転所(現・青森車両センター)へ移管。入出庫の兼ね合いから「はつかり」への485系投入まで青森までの季節延長も設定された。
1973年(昭和48年) 4月1日:東京駅新幹線工事に伴い、全列車上野駅 - 盛岡駅間の運転となる。 10月1日:全列車の受け持ちが青森運転所へ移管となる。
1978年(昭和53年)10月2日:「やまびこ」エル特急に指定される。1往復が青森駅まで延長され「はつかり」に改称。以降、廃止までこのままとなる。
1982年(昭和57年)6月22日:東北新幹線大宮駅 - 盛岡駅間開業により廃止され、新幹線の名称として使用されるようになる。
2002年(平成14年)6月23日:東北新幹線大宮開業20周年に合わせ、青森運転所485系8両編成を使用し、盛岡駅 - 上野駅間で臨時特急「思い出のやまびこ」運転。