FV433 アボット SPG
出動した米軍の車両のうちの1両として登場。
第二次世界大戦後も、イギリス陸軍は大戦中に開発されていたセクストンやM7 プリーストなどの自走砲を引き続き運用していたが、1950年代には老朽化と性能の陳腐化が目立つようになったため、1950年代末には新型自走砲の開発が開始された。
開発にあたっては、期間短縮とコスト削減のために1958年から開発が始まっていたFV430シリーズ(FV432装甲兵員輸送車など)と共通のシャーシに全周砲塔を搭載する形で設計された。
1961年には、エンジンはロールス・ロイス製のB.81ガソリンエンジン搭載の試作車とK.61多燃料エンジンを搭載した試作車が計12両完成し、試験の結果K.61多燃料エンジン搭載車が採用された。