霞橋 (横浜市中区)
最初の橋は幅4メートルの車道橋が1964年(昭和39年)に、幅1.5メートルの人道橋が1976年(昭和51年)に完成した。しかし平成20年(2008年)度に行われた水中調査、翌年度に実施された板厚測定で腐食が確認されたことから架け替えられることになり、市が総事業費5億円を投じて工事を行った。このとき部材として新鶴見操車場の江ヶ崎跨線橋の一部が活用された。
部材は元は1896年(明治29年)に竣工した日本鉄道土浦線(現・常磐線)の隅田川橋梁に用いられたものである。イギリス製の鋼材を輸入、イギリス人技師の指導のもとに日本人が設計と製造を行った。支間長62.8メートルは当時の鉄道橋としては最大級の規模であり、複線式のプラットトラスは日本で初めての構造であった。しかし1928年(昭和3年)、機関車の荷重増により橋は撤去された。
1929年(昭和4年)、隅田川橋梁のプラットトラス2連と東北本線の荒川橋梁(1895年竣工)が組み合わされ、新鶴見操車場の開業で分断される鶴見区と川崎市幸区を結ぶ江ヶ崎跨線橋に活用された。