木更津駅
1912年(大正元年) 8月21日:国鉄木更津線の駅として開業する。 12月28日:千葉県営鉄道久留里線が開業する。
1919年(大正8年)5月24日:木更津線が北条線に改称される。
1923年(大正12年)9月1日:千葉県営鉄道久留里線が国有化され、鉄道省(国鉄)久留里線となる。
1929年(昭和4年)4月15日:北条線が房総線に編入される。
1933年(昭和8年)4月1日:蘇我駅から当駅を経て安房鴨川駅までが房総西線として分離される。
1970年(昭和45年)7月18日:橋上駅舎化。
1972年(昭和47年)7月15日:房総西線が内房線に改称される。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1995年(平成7年)2月4日:自動改札の供用を開始する。
2001年(平成13年)11月18日:内房線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年(平成16年)10月16日:発車メロディが「証城寺の狸囃子」に変更される。
2018年(平成30年)8月31日:この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2022年(令和4年)3月12日:木更津管理駅・君津管理駅・久留里管理駅・木更津運輸区と木更津地区センターの一部業務を統合した木更津統括センターが発足。木更津駅長は木更津統括センター所長(木更津地区駅長兼務)となる。
2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は12,061人である。内房線内の途中駅では五井駅に次いで2番目に多い。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
アクアライン高速バス:横浜駅東口行 / 羽田空港行
国道16号
千葉県道23号木更津末吉線
千葉県道87号袖ケ浦中島木更津線
千葉県道90号木更津富津線
千葉県道222号木更津停車場線
千葉県道245号木更津港線