大河津分水
下流より記載
副堰堤
バッフルピア
第二床固
石港床留
新長床留
大河津床留
五千石床留(可動堰の改築に伴う低水路の変更により廃止)
第一床固(可動堰の改築に伴う低水路の変更により廃止)
1896年(明治29年)7月22日、西蒲原郡横田村(現燕市横田)地内において「横田切れ」と呼ばれる信濃川の破堤による空前の大水害が発生した。流域に甚大な被害を与え、堤防整備の有効性に疑念が噴出した。こうした中で原田貞介が大河津分水工事改良案を提出。これを元に1909年(明治42年)、原田案をベースに第2期大河津分水路工事が着手された。
当時東洋一の大工事と言われ、外国製及び国内製の最新掘削機を投入。採掘した土砂は2,880万立方メートルで、工事に携わった人はのべ1,000万人にも及んだ。
こうして発案から約200年の歳月を経て、1922年(大正11年)8月25日に分水路は通水、1924年(大正13年)には竣工式が行われた。工事中には3回もの地滑りが発生し、特に3回目は掘削してきた分水路が土砂で埋まってしまうほどの大規模なものもあった。
中止された分水路工事の替わりとして翌1876年内務省による「信濃川河身改修事業」が着手された。これは近代信濃川治水史の原点とも言われ、堤防の築堤と河川敷整備を中心としたものであった。だが、河川敷整備は川原に棲息するツツガムシによる古典型ツツガムシ病の蔓延によって多くの工事従事者が病に倒れた。
また、この事業は堤防の改修によるものであったため抜本的な解消には至らなかった。1881年(明治14年)には田沢与一郎、田沢実入らが中蒲原郡白根(現新潟市南区)に信濃川治水会社を設立、分水工事再開のための運動を広め、1882年(明治15年)11月から翌年3月にかけて有栖川宮左大臣・岩倉具視右大臣に面会して、大河津分水工事の再開を請願した。