ヘルマン・ホーゲバック
ホーゲバックは残存するユンカース Ju 88とユンカース Ju 188全機を他の部隊に引き渡すように命令を受け、その後KG(J) 6は装備をメッサーシュミット Me262ジェット戦闘機に改編するためにプラハへ転出した。
1943年から1945年の間にホーゲバック機のユンカース Ju 88搭乗員達全員が騎士鉄十字章を授与された。これはドイツ空軍の中でも最も高く評価され、これだけの勲章を授与された唯一の同乗搭乗員であった。銃手のギュンター・グラスナー 曹長(Oberfeldwebel)(1940年初めから同乗搭乗員)が1943年12月31日に、通信士のヴィリー・ライネルト曹長(Oberfeldwebel)(Willy Lehnert、1941年から同乗搭乗員)が1944年4月5日に、偵察員のヴィルヘルム・ディップベルガー士官候補生(Fahnenjunker-Oberfeldwebel)(1940年から同乗搭乗員)が1945年1月9日に騎士鉄十字章を授与された。
1945年5月にドイツが降伏するとホーゲバックはアメリカ陸軍の捕虜となり、同年9月に釈放されるまでイギリスのロンドンとフランスのサント=メール=エグリーズに収容されていた。
大戦後は法律を学び、自動車産業で働いた。2004年2月15日にニーダーザクセン州のデートリンゲン(英語版)で死去すると、最高の軍葬(英語版)の礼を以って埋葬された。