三菱・2G2系エンジン
基本設計は2G23と同じであるが、燃焼室にMCA-JETバルブが採用され、三元触媒が標準装着となった。1983年には初のターボエンジンが登場する。
生産期間:1978年~1985年
排気量:0.55L(546cc)
シリンダー数:2
ボア×ストローク:70.0mm×71.0mm
最大出力:23 kW (31 PS) at 5,500 rpm
最大トルク:42 Nm at 3,500 rpm
搭載車種 ミニカアミ55(A106A)(1978-02.1984) ミニカ55バン(1978-09.1981) ミニキャブ・ワイド55(L015P/PV)(1978-1981) ミニキャブ(L015P/PV、L015G/GV)(1981-1984) マツダ・ニューポーターキャブ(1983-1985)
海外輸出専用エンジン。タイミングベルト仕様である。
生産期間:1984年1月~1988年11月
排気量:0.80L(783cc)
シリンダー数:2
ボア×ストローク:78.0 x 72.0 mm
最大出力:
最大トルク:
搭載車種 1984 Mitsubishi Towny(ミニカ台湾仕様) 1984 Mitsubishi Minicab 800(U13T/13V)