成田線
普通列車は、日中上りの半数および日中以外には総武本線千葉駅まで乗り入れ、日中の多くは成田駅および総武本線銚子駅を始発・終着駅とする。快速列車は横須賀線・総武快速線から千葉駅・総武本線を経て当線に乗り入れる。総武快速線を経由して成田空港駅に直通する列車(「エアポート成田」という愛称がついていたが、2018年3月17日のダイヤ改正で愛称廃止)も設定されており、成田駅で成田駅 - 銚子駅間の普通列車と接続する。総武本線経由や鹿島線列車と区別する意味合いから総武線内でも成田線に直通する列車を「成田線の列車」として案内している。
主な運用車両は、快速列車がE217系・E235系、普通列車が209系・E131系(鹿島線直通列車)である。優等列車では、特急「成田エクスプレス」のE259系、臨時特急「あやめ祭り号」のE257系などである(詳細は「使用車両」を参照)。
本線を走る大半の列車が佐倉駅 - 成田駅間を経由する東京方面直通の成田空港アクセス列車であり、空港連絡鉄道としての役割が重要視されており(「空港支線」の節も参照)、成田空港行き快速列車から接続する成田発の銚子行き普通列車が設定されているように、空港連絡列車中心のダイヤ編成となっている。また長編成の貨物列車も走行するため、久住駅 - 香取駅間の交換設備では線路長を長く取っている。
成田駅: 成田鉄道多古線 - 1946年10月9日廃止 成田鉄道宗吾線(成田駅前) - 1944年12月11日廃止
管轄・路線距離(営業キロ):全長119.1 km 東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者):かつては、佐倉駅 - 成田駅 - 我孫子駅が本線、成田駅 - 松岸駅が支線(松岸線)だったが、実際の運転系統に即して現在のように改正された。 本線:佐倉駅 - 松岸駅間 75.4 km 我孫子支線:我孫子駅 - 成田駅間 32.9 km 空港支線:成田駅 - 成田線分岐点間 2.1 km 東日本旅客鉄道(第二種鉄道事業者)・成田空港高速鉄道(第三種鉄道事業者) 空港支線:成田線分岐点 - 成田空港駅間 8.7 km 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者): 佐倉駅 - 香取駅間 (43.6 km)
軌間:1067 mm
駅数:27(起終点駅含む。本線・全支線の合計) 成田線所属駅に限定した場合、総武本線所属の佐倉駅・松岸駅と常磐線所属の我孫子駅の3駅が除外され、24駅となる。
複線区間:佐倉駅 - 成田駅 - 成田線分岐点間 15.2 km 上記以外の区間は単線
電化区間:全線(直流1500 V)
便宜上、末端部の全列車が直通する総武本線千葉駅 - 佐倉駅間も合わせて記載する。
↑ 内房線の正式な起点は外房線蘇我駅だが、普通列車はすべて千葉駅発着
2022年度の時点で、上記全駅がJR東日本自社による乗車人員集計の対象となっている。