ミリ環礁
支那方面艦隊麾下の上海特別陸戦隊からニコ中隊、海南警備府所属の横須賀鎮守府第四特別陸戦隊から一コ中隊が、第62警備隊(本部ヤルート島)ミレ分遣隊(指揮官富田良治海軍中尉〈海兵67期〉、約600名)となり、それまでミレ島を警備していた横三特との交替を命じられた。 輸送船明天丸(4,474トン、横鎮運雑船)で11月3日にミレ島に到着する。7日、横三特は明天丸でミレ島を離れ、横須賀に帰投した(11月15日、大海指第157号により第八艦隊司令長官の作戦指揮下を離れる)。ミレ島の防備は強化され、12月16日は新たな戦闘機用滑走路が完成した。
1943年(昭和18年)2月になると、日本陸軍の視察団がミレを含むマーシャル諸島各地を視察し、防衛設備について指導をおこなった。3月13日、海軍陸戦隊一個中隊が増強された。 6月15日、大本営海軍部はミレの防備を強化するため第66警備隊(司令志賀正成大佐、海兵48期、新編時定員1,417名)を編制した。第62警備隊分隊長の富田中尉は、そのまま第66警備隊分隊長となった。66警軍医長は病院船氷川丸からの転任であった。 第66警備隊は第四艦隊隷下の第六根拠地隊(クェゼリン環礁)に編入された。 増援部隊は7月10日に空母翔鶴に便乗して内地を出発、15日トラック泊地に到着した。17日、軽巡洋艦那珂と駆逐艦朝凪に分乗して同地発、20日ミレに到着した。この時点でミレ防衛隊は約1200名となった。