雲龍型航空母艦
飛行甲板寸法は飛龍と全く同じ、航空機用エレベーターは中央エレベータが廃止されて3基から2基に減少すると共に、大型化した新型機に対応するため前部が14x14メートル、後部は14x13.6メートルへ拡大され、昇降スピードもアップされた。格納庫は上下2段、ミッドウェー海戦の戦訓対策で泡沫式消火装置が壁面に設置された。 着艦制動装置は計画では呉式9基9索であったが、空廠式4基12索に変更され、新型・大型の艦上攻撃機に対応するものとなっている。また滑走制止装置も従来のものを新型機用に改良した空廠式(三式10型)滑走制止装置を装備した。 ただ、雲龍型航空母艦は戦力として運用されたとしても、1945年(昭和20年)以降の主力として計画されていた「烈風」や「流星」といった新型機は雲龍型の飛行甲板の全長・全幅では同時発艦機数に難があるという意見もある。
爆弾や魚雷は、信濃や大鳳で採用されたのと同じように飛行甲板まで揚弾される専用の揚弾筒が採用され、前部に昇降式大型、後部に同小型が設置された。魚雷は36本を搭載可能で、同時調整可能数は6本といわれる。
弾火薬庫の装甲については「雲龍」「天城」「笠置」は「飛龍」と同様に140mmから50mmNVNC鋼、砲弾に対する舷側装甲については「葛城」「阿蘇」ではその必要性が薄れたことより装甲厚が薄くされ100mmから75mmNVNC鋼とされている。また機関部舷側は甲鈑製造が間に合わず25mmDS鋼に2枚重ねで代用された。反面、魚雷の威力増大により水中防御の充実が図られた。「生駒」以降も甲鈑製造簡易化のために変更が行われた。
装甲に関しては上記のように個々の艦による違いや時期によっても違いがあり、何種類かの計画値が伝えられているので表にまとめて示す。
ミッドウェー海戦の戦訓として格納庫には「炭酸ガス式消火装置」に代わって、2%石鹸水と空気を混合して庫内を泡で覆う「泡沫式消火装置」が設置された。その他防御力の強化として吸気口の位置の改善、舵取室と舵取機械室の防御強化、格納庫の通風強化など、不燃対策として不燃性塗料の使用やリノリュームの廃止、可燃性の備品を撤去するなどが実行された。またガソリンタンクの周りをコンクリートで囲み漏洩防止を行った。