ホテルニューワールド崩壊事故
シンガポール政府の調査により、ビルのコンクリートは基準を満たしていたことが確認された。また地下鉄の建設現場は事故現場から100ヤードの距離にあり、地下鉄工事が建物に影響を与えていないことが確認された。ビルの完成後、設計には無かった屋上の空調設備や銀行の大型金庫などが追加で設置されていたが、これらは積載荷重の範囲内であり、崩壊の主な原因ではないことが分かった。
最終的な調査の結果、積載荷重の計算をすべき建築士がビルのオーナーから人件費を払ってもらえなかったために計算を拒否。その建築士の見習いが資格がないにも関わらずビルのオーナーから無理やり積載荷重の計算をやるよう言われ仕方なく行ったものだった。見習い建築士は計算の誤りがないかを建築士にチェックを求めたが前述の人件費の不払いを理由に取り合ってもらえなかった。そしてその計算した一連の用紙を役所に提出することになったが、役所もチェックを行っていなかった。さらに建物が耐えることが出来る構造的負荷を誤って計算しており固定荷重は計算されていなかったことが明らかになった。つまりビルは完成当初から既に自重に耐えられない状態にあり、建物を支える柱にはずっと限界を超えた負荷がかかり続けていた。そのため崩壊は時間の問題だった。事故当日、長年の過負荷に耐えられず一本の柱が破損すると、連鎖的に他の柱も荷重を支えきれず破損。柱を失ったビルは荷重を支えきれず、ついに崩壊に至った。