尾道バイパス
1965年(昭和40年) この年度 : 事業着手(高須町側から用地取得開始)。
1966年(昭和41年) この年度 : 工事着手。
1969年(昭和44年) 7月9日 : 高須町(国道2号現道) - 栗原町(国道184号)を暫定2車線で供用開始。
1972年(昭和47年) 4月27日 : 栗原町(国道184号) - 福地町(国道2号現道)を暫定2車線で供用開始。これにより全線開通。
1981年(昭和56年) 3月16日 : 4車線化と遮音壁整備が完了。これにより事業完了。
2005年(平成17年) 4月14日夜 : 自動車専用道路でのオートバイの二人乗りが解禁されて全国初となる死亡事故が久保町付近で発生。
2015年(平成27年) 3月30日22時 : 福地町地内の下り線にあった尾道西パーキングエリアを廃止。
2020年(令和2年) 1月15日22時 : 福地町地内の上り線にあった簡易パーキング(駐車場及びトイレ)を廃止。