広島駅
1894年(明治27年) 6月10日:山陽鉄道が糸崎駅から延伸し、その終着駅として開業。一般駅。 8月21日:陸軍省の委託で山陽鉄道が広島駅 - 宇品駅間に軍用線を敷設(後の宇品線)。
1897年(明治30年) 5月1日:山陽鉄道が陸軍省から広島駅 - 宇品駅間を借入れて同区間の一般営業を開始。 9月25日:山陽鉄道線が徳山駅まで延伸し、途中駅となる。
1901年(明治34年)9月1日:山陽鉄道線の広島駅 - 宇品駅間が営業休止。
1902年(明治35年)12月29日:山陽鉄道線の広島駅 - 宇品駅間が営業再開。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。ただし、広島駅 - 宇品駅間は宇品線となる。
1920年(大正9年)7月15日:芸備鉄道線(現在の芸備線)が貨物線として乗り入れ。
1922年(大正11年)8月:二代目駅舎が竣工。
1926年(大正15年)1月21日:芸備鉄道広島駅が旅客営業開始。
1937年(昭和12年)7月1日:芸備鉄道国有化され、国有鉄道芸備線となる。
1945年(昭和20年)8月6日:原爆投下により鉄骨鉄筋構造の本屋駅舎が大破。
1947年(昭和22年):北口(現新幹線口)開設。
1965年(昭和40年) 9月24日:みどりの窓口営業開始。 12月1日:三代目駅舎が落成(当時は広島民衆駅と呼ばれていた)。コインロッカー営業開始。
1968年(昭和43年)10月1日:駅ビル地下の改札を業務委託する。
■本線 広島駅電停 (M1) - 猿猴橋町電停 (M2)