国鉄ホキ7500形貨車
荷役方式はエアスライド式のほかに電動縦型スクリューコンベアを備えたため、下出しに加え上出しも可能となった。この機能により取り出し設備の無い駅でも荷役が可能となったが、晩年にはセメントの集約化が進みこの機能も不要となり、撤去された車もある。
全長は10,800mm、全幅は2,706mm、全高は3,820mm、台車中心間距離は6,700mm、実容積は34.2m - 38.5m、自重は13.9t、換算両数は積車5.5、空車1.4である。台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には19両(ホキ7501 - ホキ7510、ホキ7513 - ホキ7521)の車籍がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では3両(ホキ7501、ホキ7508、ホキ7509)が現存していたが、2003年(平成15年)度に廃車となり同時に形式消滅となった。