第252予備役機甲師団 (イスラエル国防軍)
マンドラーは「メサグー」の守備兵と連絡を取るためにシナイ半島南部の某交差点に赴いた。そこでマンドラーは乗車していた装甲兵員輸送車ともどもエジプト軍からの砲撃を受け、戦死した。師団長の後任として(北部区で指揮を執っていた)マゲンが少将に昇進の上つくことになった。
10月14日、運河東岸に橋頭堡を築いて以来大規模な攻勢を避けていたエジプト軍が攻勢を開始する。第252機甲師団はシナイ半島南部、「マブーク・ワジ」と呼ばれる場所でエジプト軍の2個戦車旅団を迎え撃った。第252機甲師団が「マブーク・ワジ」に派遣できた部隊は戦車35輌と1個対戦車分隊にすぎなかったが、エジプト軍が対空網から出てきたため空軍の支援を受けることができたこともあり、エジプト軍の戦車150輌ほどを撃破して撃退した。第252機甲師団の損害は戦車2輌であった。
10月18日、第252機甲師団は第162予備役機甲師団に引き続いてスエズ運河を渡河した。エジプト軍の対空ミサイル陣地を掃討しながらスエズ市に向けて進撃し、停戦日の10月24日までにはカイロまで101Kmの「101キロ地点」に到達、第162予備役機甲師団とともにエジプト第3軍を包囲した(「101キロ地点」はイスラエル・エジプト軍の和平交渉の場所となった)。
1974年3月10日、マゲンは交通事故で死亡してしまった。後任にイェクシェル(クティ)・アダム少将がついた。
しばらくしてアダムは南部方面軍司令官に昇任し、師団長はアブラハム・ローテム准将がついた。
1973年10月5日、この日カルマン・マゲン准将はマンドラーから師団長の地位を引き継ぐ(正式には8日から)予定だったが、シナイ正面での情勢悪化(エジプト軍は「演習」と称して活動を活発化させていた)に伴い引き継ぎは延期された。
翌日の午後2時、第四次中東戦争が勃発する。第252機甲師団はスエズ運河正面全域でエジプト軍の猛攻にさらされた。「マオチム」の兵士たちも大半は包囲され、降伏あるいは脱出を余儀なくされた。(どの「マオチム」守備兵も無断で降伏したり脱出することはなかった)。第252機甲師団は防衛作戦「ショバフ・ヨニム作戦」に従って機甲旅団による「マオチム」援護に向かったが「戦意が低いはずの」エジプト兵は多種多様な対戦車火器をもって抵抗したため第252師団指揮下の3個機甲旅団はことごとく壊滅的な被害を受け(10月7日の時点で戦車110輌、定数330輌の半分以下であった)、一部「マオチム」に到達できた部隊もあったが大半は失敗した。「空飛ぶ砲兵」として第252機甲師団を支援するはずの空軍もエジプト軍の対空網の中でほとんど活躍できなかった。10月7日には予備役部隊の第143予備役機甲師団(アリエル・シャロン少将指揮)と第162予備役機甲師団(アダン少将指揮)が到着したため、第252機甲師団は運河南側の戦区を担当することになった。
10月13日、運河最南端の「マオチム」、拠点「メサグー」が降伏する。