エアバスA330neo
従来のA330型機より25%以上の燃費向上を目標として開発された。エアバスA320neoで採用された新型軽剛体(light composit materials)とシャークレットを使用することで燃費を向上を図った。また、新型エンジンのロールス・ロイス トレント 7000を搭載することでさらなる燃費向上を行った。さらに、ロールス・ロイス トレント7000の搭載により、騒音削減など環境性能の向上も図っている。2014年7月14日、「A330-800」と「A330-900」のローンチを発表した。
燃費向上によって従来型A330(A330ceo)より航続距離も長くなり、ボーイング787と同等の距離の運航が可能となった。一人あたりの運航経費を抑えることで航空会社からの需要を見込んでいる。