立川駅
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年(平成17年)12月10日:この日のダイヤ改正で「あずさ」が全停車。
2007年(平成19年) 9月30日:ホーム番線の変更。2 - 9番線から1 - 8番線に改称。これにより1番線の呼称が復活、9番線の呼称が消滅。西改札口を新設。同時に従来の改札口は東改札口となる。 10月5日:エキュート立川が開業(第I期)。同時に南改札口を新設。
2008年(平成20年) 3月15日:一部の「スーパーあずさ」が停車するようになる(それまでは全列車通過)。 10月7日:エキュート立川が増床開業(第II期)、同時にホテルメッツ立川も開業。
2009年(平成21年)3月14日:「スーパーあずさ」が最速列車1往復を除き、全列車が停車するようになる。
2016年(平成28年)8月4日:西側自由通路が開通し、エキュート立川がリニューアル。同時に北改札口を新設。
2019年(令和元年) 5月10日:エキュート立川3階にて、「JJ+T」が開業。同時に駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が実証実験として開業。 8月1日:「STATION BOOTH」が本格開始。
2021年(令和3年)11月30日:この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2022年(令和4年) 2月1日:「駅たびコンシェルジュ立川」が開業。 3月12日:ダイヤ改正により、特急「あずさ・かいじ」が全列車停車となる。
JR東日本の中央本線・青梅線・南武線の3路線が乗り入れている。このうち、中央本線は当駅の所属線であり、当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される(運転形態の詳細については該当記事を参照のこと)。また、大月・甲府方面へ向かう中距離列車の運転区間の東端となっている。
青梅線は一部電車が中央線新宿・東京方面への直通運転が行われているほか、拝島から合流する五日市線の一部電車も当駅まで乗り入れる。また、中央本線の国立から国立支線経由で武蔵野線へ直通する「むさしの号」も乗り入れている。
当駅には中央線・青梅線にJC 19、南武線にJN 26の駅番号が設定されている。
JR以外の路線への乗り換えとして、当駅西側を多摩都市モノレール線が縦断しており、立川北駅および立川南駅と接続している。
1889年(明治22年) 4月11日:甲武鉄道新宿 - 当駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。駅改札は北口のみ。 8月11日:甲武鉄道 当駅 - 八王子間が開通。
1894年(明治27年)11月19日:青梅鉄道(後の青梅電気鉄道) 立川 - 青梅間開業。
1906年(明治39年)10月1日:甲武鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により中央東線(1911年から中央本線)の所属となる。
1916年(大正5年)3月3日:当駅 - 多摩川原駅間の貨物支線開業。
1929年(昭和4年) 6月16日:中央線が立川まで電化開通。電車(省線)運転開始。 12月11日:南武鉄道、屋敷分(現・分倍河原) - 当駅間開業。
1930年(昭和5年) 3月25日:南口を開設。南武鉄道同時開設の予定が工事が遅れたため 7月13日:五日市鉄道、当駅 - 拝島間開業。
1931年(昭和6年)11月15日:南武鉄道 貨物連絡線当駅 - 西立川間開業。
1940年(昭和15年) 8月17日:南武鉄道、連絡線休止(9月1日当駅 - 武蔵上ノ原駅間〈五日市鉄道〉を廃止 (−0.9 km))。 10月3日:五日市鉄道が南武鉄道に合併し、同社の五日市線となる。
1944年(昭和19年) 4月1日:南武鉄道と青梅電気鉄道が戦時買収により国有化され、南武線、青梅線、五日市線となる。 10月11日:五日市線 当駅 - 拝島間が不要不急線として休止され、当駅 - 西立川間の営業を廃止、青梅線の一部となる。