那の津
昭和30年代の須崎における公有水面埋立については、上屋及び鉄道用地の用途、「那の津第1工区」及び「那の津第2工区」の地区名で、1960年(昭和35年)12月15日に福岡市が埋立免許を受け、1961年(昭和36年)11月30日に第1工区(150,602.22m)の、1966年(昭和41年)5月20日に第2工区(74,965.47m)の埋立工事(合計で225,567.69m)が竣工した。この埋立事業は将来の須崎ふ頭の基部にあたり、長浜船溜まりを被覆する有効な防波、風防的役割を努めるとともに、最も都心に近い内貿センターとなる場所で、上屋倉庫の建設はもとより水産、製材、飼料などの軽加工工場などの誘致を図るとの方針のもとに、1958年(昭和33年)12月に起工していた。
また、「須崎ふ頭第1工区」及び「須崎ふ頭第2工区」の地区名、物揚場、上屋用地及び鉄道用地の用途で1961年(昭和36年)12月18日に博多港開発株式会社が埋立免許を受け、1963年(昭和38年)10月7日に第1工区(193,395.98m)及び第2工区(186,623.82m)の埋立工事(合計で380,019.80m)が竣工した。この須崎ふ頭は天神地区から約1キロメートルに位置し、中央ふ頭と並んで内外貿易の中核とみなされ、埠頭内には1万5千トン級の岸壁と直結する加工工場などの用地が確保された。
一方、福岡市も同埠頭造成地西側に1963年(昭和38年)から1968年(昭和43年)まで、水深7.5メートル岸壁260メートル、同泊地浚渫、水深5.