名古屋市営バス
名古屋市全域を運行するほか、隣接する西春日井郡豊山町、海部郡大治町、清須市、尾張旭市、長久手市、日進市、豊明市、春日井市、大府市の一部地域を営業エリアとしている。総営業キロ数は767km、系統数は163系統、保有車両数は1018両(いずれも2019年4月現在)。
2007年4月より大森営業所を名鉄バスに、2009年4月より浄心営業所を三重交通に、管理委託するなど、コスト削減を進めている。
日本初の中央車線をバスレーンとして走行する基幹バス(新出来町線)や、専用軌道と一般道を走行する名古屋ガイドウェイバスの運行受託、名古屋市内の人気観光スポットを周遊するなごや観光ルートバス(愛称「メーグル」)の運行受託など、多種多様な運行を行っている。
バス車体の表記は「市営」。
新長期規制適合車:186両 全車両MT車である
ポスト新長期規制適合車:384両 AT車76両 MT車164両 AMT車144両
1948年(昭和23年) 6月10日:アンヒビアン(12両)を改良し、バスとして運行開始。 11月1日:初のディーゼル車、日野製トレーラーバスが運行開始。
1950年(昭和25年)8月1日:貸切バス事業を開始。最盛期には22両を配置していた。木炭バス全廃。
1951年(昭和26年) バスのワンマン運転化を開始する。 10月3日:定期観光バス事業を開始。翌年、新車「あつた」「なみこし」導入。
1952年(昭和27年)6月1日:松ヶ枝自動車運輸事務所を移転し、老松自動車運輸事務所に改称。
1956年(昭和31年)7月15日:横田自動車運輸事務所を移転し、熱田自動車運輸事務所に改称。
1958年(昭和33年)5月26日:浄心自動車運輸事務所を移転し、北自動車運輸事務所に改称。
1960年(昭和35年) 8月1日:那古野自動車運輸事務所浄心分所を開設。 9月13日:中川自動車運輸事務所を開設。
1962年(昭和37年)10月15日:定期観光バス事業を撤退、名古屋遊覧バス株式会社が事業を継承。
1963年(昭和38年) 2月1日:那古野自動車運輸事務所浄心分所が浄心自動車運輸事務所に昇格。 8月1日:天白自動車運輸事務所及び同所星ヶ丘分所開設。稲葉地電車運輸事務所を稲葉地電車自動車運輸事務所に変更。
1965年(昭和40年)9月25日:北自動車運輸事務所如意分所開設。
1966年(昭和41年)8月1日:熱田自動車運輸事務所鳴尾分所開設。
1967年(昭和42年) 3月3日:栄バスターミナル設置。 4月1日:星ヶ丘バスターミナル設置。稲葉地電車自動車運輸事務所稲西分所開設。
ノンステップバス:1020両
※ 燃料電池車、メーグル専用車両を含む。
名古屋駅→トヨタ産業技術記念館→ノリタケの森西→四間道→名古屋城→名古屋城東・市役所→徳川園・徳川美術館・蓬左文庫→文化のみち二葉館→市政資料館南→中部電力 MIRAI TOWER→広小路栄→広小路伏見→名古屋城→四間道→ノリタケの森→トヨタ産業技術記念館→名古屋駅
名古屋駅→トヨタ産業技術記念館→ノリタケの森西→四間道→名古屋城→名古屋城東・市役所→徳川園・徳川美術館・蓬左文庫→文化のみち二葉館→市政資料館南→中部電力 MIRAI TOWER→広小路栄→広小路伏見→名古屋駅(最終便。広小路伏見から柳橋を渡り名古屋駅バスターミナルまで短縮運行。)
2007年7月21日運行開始。名古屋市市民経済局観光推進室(現:名古屋市観光文化交流局観光推進室)が企画・運営し、名古屋市交通局が運行受託している。愛称は「メーグル」で金の鯱をイメージさせるゴールドを主体とした専用車両(中型車)を導入し、その車内は天井に窓枠を設け、視界を向上し観光車両として工夫されている。また、当初の予想以上の利用客があったことを受け、浄心営業所に所属する一般大型ノンステップバスに「メーグル」のPRラッピングを施し、休日などの多客時間帯に中型専用車の代わりとして運用に入っている。