沖縄丸
日露戦争後、1906年(明治39年)に「小笠原丸」、1923年(大正12年)には「南洋丸」と国産の海底ケーブル敷設船が建造されたが、「沖縄丸」も引き続き海底ケーブル敷設の第一線で活躍を続けた。1906年の日米間の太平洋横断ケーブル事業では、新たに敷設する東京=グアム間の電信線のうち、東京=父島間の工事を担当した。
第一次世界大戦に日本が参戦すると、「沖縄丸」は再び軍用通信線の敷設に動員された。青島の戦いに際しては、防護巡洋艦「新高」や「笠置」の援護の下、佐世保=上海間の海底電信線を敷設した。さらに、1916年(大正5年)には日本軍が占領したドイツ領南洋諸島への通信線整備も担当し、上海=ヤップ島間にあった海底電信線を那覇=ヤップ島間に付け替える工事を行っている。
1927年(昭和2年)には、日本海軍が8年ぶりに行った観艦式に海軍艦船以外で唯一参加する栄誉を再び経験した。
1937年(昭和12年)、「沖縄丸」が長崎=上海間の海底電信線修理のため上海港に碇泊中、折悪しく8月13日に第二次上海事変が勃発。8月14日、「沖縄丸」は中国軍機による空襲を受け、爆弾1発が左舷への至近弾となって破片で水夫1人が死亡、負傷者も複数生じた。損傷した「沖縄丸」は工事を打ち切り、「南洋丸」と任務交代して長崎へと帰還した。