新所沢駅
新宿線 ■通勤急行(上りのみ運転) 所沢駅 (SS22) ← 新所沢駅 (SS24) ← 狭山市駅 (SS26) ■快速急行(土休日下りのみ運転、入曽方当駅から各駅に停車) 所沢駅 (SS22) → 新所沢駅 (SS24) → 入曽駅 (SS25) ■急行・■準急・■各駅停車 航空公園駅 (SS23) - 新所沢駅 (SS24) - (南入曽信号場) - 入曽駅 (SS25)
入曽駅との間には南入曽信号場が設けられており、南入曽車両基地へ分岐している。
しかし、戦後、所沢御幸町駅と入曽駅の間で大きな問題が発生した。当時、現在の当駅所在地付近には在日米軍が設けた兵器補給廠への側線が分岐していたが、そこへの貨物輸送の頻度が激しくなったため、列車のダイヤ設定に支障をきたすようになっていたのである。
そこで、この問題を解決すべく、西武鉄道は側線分岐点に駅を建設する計画を立てたが、その際に新たな駅を設置するのではなく、所沢御幸町駅を移転するという体裁を取ることでその用に充てようとしたのである。前述の通り地元利用客の多い駅であったため猛烈な反対運動が起こったが、移転後の代替交通を確保することを条件にこの計画は認可され、1951年(昭和26年)6月11日、駅は本川越寄りに北へ約2km移転するとともに名前も「北所沢駅」と改められた。これが現在の当駅である。駅名が「新所沢駅」となるのは1959年(昭和34年)2月1日のことであった。
なお、所沢御幸町駅跡は複線化用地に転用され、全く何も残されていない。