近鉄志摩線
特急列車は大阪難波・京都・名古屋方面から賢島駅まで直通している。日中は大阪・名古屋発着が1時間あたり1本ずつの合計2本が運行されている。朝と夕方時間帯は京都発着や甲特急(停車駅の少ない特急)が加わり、最大片道あたり4本が運行されている。志摩線では観光特急「しまかぜ」のほか、阪伊特急と名伊特急で甲特急(土休日のみ)と乙特急のそれぞれと京伊特急の合計5系統の一般特急列車が運転されている。
志摩線内は8両編成まで入線が可能である。一部の列車は鳥羽駅、賢島駅(折り返し時)で車両の増結・解放が行われている。
編成の向きが伊勢中川から賢島までは阪伊・京伊特急と名伊特急では異なっており、前者は賢島寄り、後者は名古屋寄りが1号車になっている。これらは中川短絡線を経由する名阪特急の編成に合わせているためである。
志摩線内では1994年3月15日ダイヤ変更以降、すべての特急が志摩磯部駅と鵜方駅に停車していたが、志摩スペイン村への連絡バスの接続駅が志摩磯部駅から鵜方駅に変更されたこともあり、2013年3月のダイヤ変更より営業運転を開始した観光特急「しまかぜ」は志摩磯部駅を通過扱いとした。
志摩半島を走る観光路線で、沿線には志摩スペイン村といった近鉄グループの行楽地や、志摩観光ホテル(都ホテル)などのリゾートホテルがある。伊勢市以北の各方面から鳥羽駅までは東海旅客鉄道(JR東海)の参宮線でもアクセス可能であるが、鳥羽駅より先(志摩市方面)は近鉄でしか行くことができない。観光特急「しまかぜ」や「伊勢志摩ライナー」などの近鉄特急が、大阪・京都・名古屋などから賢島駅まで乗り入れている。
元々志摩電気鉄道というローカル私鉄として開業し(詳細後述)、標準軌への改軌によって近鉄鳥羽線との直通運転が行われるようになった当初は路線のほとんどが単線で線路容量が小さく、これを解消するために線形改良やルートの付け替えで路線の大半部分の複線化を実施して1994年に完了した。しかしその後も一部に急勾配や急カーブが点在しており、白木駅 - 五知駅間の青峰トンネル下り線で特急の130km/h運転が行われている以外は、特急といえども高速走行の可能な区間は非常に限られている。
1924年(大正13年)6月7日:志州電気鉄道に対し鉄道免許状下付(志摩郡鳥羽町-同郡鵜方村間)
1926年(大正15年)6月2日:志摩電気鉄道 に名称変更(届出)
1928年(昭和3年)6月8日:鉄道免許状下付(志摩郡鳥羽町-度会郡二見町間)
1929年(昭和4年)7月23日:志摩電気鉄道が鳥羽駅 - 賢島駅 - 真珠港駅間を開業。
1935年(昭和10年)7月5日:鉄道免許失効(1928年6月8日免許志摩郡鳥羽町-度会郡二見町間 指定ノ期限マテニ工事ニ着手セサルタメ)
1944年(昭和19年)2月11日:志摩電気鉄道ほか6社が合併、三重交通が発足。
1946年(昭和21年)12月:鵜方口駅を志摩横山駅に改称。
1949年(昭和24年)7月25日:志摩赤崎駅開業。
1964年(昭和39年)2月1日:三重交通の鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡。
1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本鉄道が三重電気鉄道を合併。
1969年(昭和44年) 7月1日:賢島駅 - 真珠港駅間が廃止。鳥羽駅 - 賢島駅間の貨物営業も廃止。 12月10日:鳥羽駅 - 賢島駅間が改良工事のため営業休止。
1970年(昭和45年)3月1日:標準軌化と架線電圧の1500V昇圧が完成。鳥羽線と直通運転を開始。ATS使用開始。鳥羽駅舎を国鉄駅北側に新築し移転。
2010年(平成22年)4月1日:鳥羽駅 - 賢島駅間の全線で名古屋列車運行管理システム「KRONOS」(クロノス)の運用開始
2011年(平成23年) 11月1日:中之郷駅および志摩赤崎駅を終日無人駅化。特急停車駅以外はすべて無人駅となる。 12月31日:志摩スペイン村のカウントダウンイベント中止のため、特急の終夜運転を中止。
2013年(平成25年)3月21日:50000系(しまかぜ)の営業運転開始。
2014年(平成26年)4月1日:志摩赤崎駅でPiTaPa・ICOCAはじめ全国相互利用サービス対応ICカードの取り扱い開始。
2015年(平成27年) 6月24日:上之郷駅 - 賢島駅間の全駅でPiTaPa・ICOCAなど全国相互利用サービス対応ICカードの取り扱い開始。 8月1日:志摩赤崎駅 - 上之郷駅間の全駅で全国相互利用サービス対応ICカードの取り扱いが開始。これに伴い生駒鋼索線を除く近鉄全線全駅でICカードが利用可能になった。
2016年(平成28年)5月21日 - 5月28日:第42回先進国首脳会議(伊勢志摩サミット)開催に伴うテロ対策に伴い、鵜方駅 - 賢島駅間の営業運転休止。
2019年(平成31年)3月9日:鳥羽駅 - 中之郷駅間で緊急停車した列車からの津波避難訓練を実施。近鉄が本線上で避難訓練を行ったのは初めて。