HRT F1
2012年11月12日、HRTを所有するテサン・キャピタルはチームの売却を発表し、複数の新オーナー候補と交渉中であるとコメントした。地元スペインの報道ではチーム存続には4,000万ユーロ(約40億5,500万円)が必要であり、中東やインドの投資家と交渉中であること、サードドライバーのマー・チンホワ(馬青驊)の資金持込に期待していることなどが伝えられた。
その後、新オーナーの発表はなく、売却交渉が破談となり、すでにHRTは解散に向かっているとの報道が流れ始めた。最終戦ブラジルGPを前にして、デ・ラ・ロサは将来について何も知らされていないことを明かし、「チームが存続することを願っているけど、この段階ではそれ以上のことは言えない」と語った。
12月1日、FIAは2013年シーズンのアーリーエントリーリストを発表したが、そこにHRTは登録されていなかった。追加エントリーが認められる可能性も残っているが、テクニカルディレクターのトニ・クケレラは自身のTwitterで「4年前、私は友人にF1チームを作ろうと持ちかけた。3シーズンが過ぎ、HRTの最終章がつづられた」 と語った。その後、チーム代表のサラもチーム解散を認める発言をした。
2013年1月末には、アメリカとカナダの投資家グループがHRTの買収を計画し、「スコーピオン・レーシング」の名でF1エントリーを目指している、と報じられた。2月半ばには、チームの資産の大半は自動車用品のリサイクル業者 Teo Martin に売却された。またF112の1台はピレリに所有権が移っている。
2013年3月8日に発表された最終エントリーリストにもHRTの名は記載されておらず、2013年シーズンの不参戦が確定した。