浦佐駅
上越新幹線 越後湯沢駅 - 浦佐駅 - 長岡駅
■上越線 五日町駅 - 浦佐駅 - 八色駅
MU:六日町駅前行
UU:小出駅前行
UD:【特急】【急行】奥只見ダム行 奥只見ダム行きの便は1日あたり特急・急行各1本(復路は急行3本)、6月から11月上旬まで運行。 6月から10月中旬までの間は奥只見ダムから定期船、尾瀬口船着場から会津乗合自動車の予約バスを乗り継げば、尾瀬への登山口となる沼山峠へのアクセスが可能。 浦佐駅 - 奥只見ダム間は定期路線バスだが、ダム以遠の定期船および予約バスは利用日7日前まで(10名以上の団体は10日前まで)に魚沼市観光協会への事前申し込みが必要となる。
JR東日本 新潟支社が運営する直営駅(駅長・副長配置)で、単駅管理駅。
上越線の周辺にある駅は全て越後湯沢駅が管理駅である。
駅舎西口1階には団体待合室と化粧室、レンタサイクル駐輪場があるが、付近の待合室と化粧室は通年で閉鎖されている。
在来線は島式ホーム2面4線を有する地上駅(橋上駅)、副本線の2番線と3番線には基本的に乗り入れない。
新幹線は相対式ホーム2面2線を有する高架駅の構造。
ホーム長は開業当初から16両に対応しており、ホームの一部には安全柵が設置されているが、通過列車は全て本線を通過し、停車する列車のみ副本線のホームに入る。
駅機能はすべて2階に設けられており、新幹線改札口には自動改札機が2通路ある。
自動改札では新幹線eチケットサービスが利用可能。
在来線改札口は有人改札で、改札口には新幹線のりかえ改札口の設置がないため乗り換えでは一旦改札を通り出場、再入場する必要がある。
Suicaエリア外のため、Suica等の交通系ICカードは在来線側で出入場に利用できないが、近距離券売機はSuica対応となっている。
1923年(大正12年) 9月1日:上越北線・越後堀之内駅 - 浦佐駅間開業の際に開設。 11月18日:上越北線・浦佐駅 - 塩沢駅間が延伸開業。
1958年(昭和33年) 5月19日:火災により駅舎焼失。 12月25日:再建駅舎完成。
1970年(昭和45年)12月15日:貨物の取り扱いを廃止。
1978年(昭和53年)4月:東口駅前広場が完成。
1981年(昭和56年)11月1日:上越新幹線開業に向け、新駅舎が竣工して運用を開始。
1982年(昭和57年)11月15日:上越新幹線・大宮駅 - 新潟駅間が開業、みどりの窓口・旅行センター開設。
1983年(昭和58年)3月:西口駅前広場が完成。駅レンタカー営業開始(2018年時点では営業終了)。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1999年(平成11年)4月:新幹線で自動改札機の供用を開始。
2008年(平成20年)3月15日:「モバイルSuica特急券」のサービス開始。
2016年(平成28年):外壁改修工事が開始される。
2017年(平成29年):老朽化による外壁崩落事故が発生、負傷者なし。
2019年(令和元年)9月22日:南魚沼市と魚沼市が共同で、駅2階コンコースに観光案内所「MYU」を開設。
2020年(令和2年)3月14日:新幹線eチケットサービス開始。
2021年(令和3年) 2月28日:みどりの窓口の営業を終了 3月1日:話せる指定席券売機を導入。 3月13日:タッチでGo!新幹線のサービスを開始。