孝昌駅
1984年 - 2009年の間は本線1本と待避線1本を有する地上駅で、貨物を積み降ろしする設備は無かったが形式上は貨物駅だった。この間、実際の孝昌駅は列車の行違い(交換)を行なう信号場として(2004年まで)、あるいは龍山駅から出る回送列車の待避線として(2009年まで)機能していた。
旅客化にあたり、近隣住民の駅施設全地下化の要求があり、地下駅を建設することに決定したが、地形の特性上の問題により設計が変更された。
龍山線 龍山駅 - (元町駅) - 孝昌駅(旧:弥生町駅) - (孔徳里駅) - (東幕駅) - 西江駅