岡山自動車道
1991年(平成3年)3月16日:山陽自動車道岡山総社支線として、岡山JCTと岡山総社IC間の供用を開始する。
1997年(平成9年)3月15日:岡山総社ICと北房JCT間の供用を開始し、同時に山陽道岡山総社支線を岡山道に編入し、暫定2車線で全線が供用される。
1999年(平成11年)10月15日:岡山JCTと岡山総社IC間が両側4車線化される。
2005年(平成17年)10月17日:岡山総社ICと総社PA間が両側4車線化される。
2010年(平成22年) 6月28日:高速道路無料化社会実験が開始される(2011年6月19日まで実施)。 10月22日:総社PAと賀陽IC間の上り線が2車線化される。 11月26日:総社PAと賀陽IC間の下り線が2車線化され、総社PAから賀陽IC間の両側4車線化が完了する。
2019年(平成31年/令和元年) 3月29日:有漢IC - 北房JCT間の4車線化について国土交通省より事業許可を受ける。 9月4日:国土交通省が岡山道の暫定2車線区間のうち、賀陽IC - 有漢IC間を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。