京急蒲田駅
島式ホーム2面6線を有する高架駅。本線と空港線の分岐点である。1階に改札階、2階に上りホーム(4-6番線)、3階に下りホーム(1-3番線)を配置する三層構造となっている。2階と3階は同じ形状のホーム(後述)が上下に重なっている。この重厚な構造から「蒲田要塞」の異名をもつ。駅施設の北部は呑川を越えた蒲田三丁目に跨っているが、北側に改札口は設置されていない。
空港線は1・4番線から分岐しており、1番線には品川方面からの羽田空港行きと羽田空港からの横浜方面行き、4番線には横浜方面からの羽田空港行きと羽田空港からの品川方面行きが停車する。それぞれ本線と分岐してから隣の糀谷駅近くに設けられているシーサスクロッシングまでの間が単線並列の形となっている(この部分まで当駅構内)。シーサスクロッシングがこの位置にあるのは1番線と4番線が異なるフロアに位置していてこれらの直近に設けることが不可能なためである。
京浜急行電鉄 - 駅番号「KK11」 本線 空港線 - 当駅を起点としている。
大田区産業プラザ (PiO) - 蒲蒲線整備計画では周辺の地下に南蒲田駅(仮称)を建設する案があり、すでに駅建設のための空間が確保されているという。
大田区総合体育館
2020年5月8日まで日中に運転されていた品川 - 当駅間の普通列車は、2番線へ終着後に京急川崎駅隣接の折り返し線まで回送されていた。折り返し後は再び当駅まで回送され、5番線へ入線後に客扱いを行ってから品川方面へ発車していた。
本線横浜方面と空港線を直通する列車は、当駅で方向転換(スイッチバック)を行う。
東口。右に分岐する線路は空港線(2016年8月)
改札口(2016年8月)
2階ホーム (4 - 6番線・2021年3月)
3階ホーム (1 - 3番線・2021年3月)
駅名標 (2021年1月)