楓川
「楓川」の名は、紅葉川と交差することからの呼称であるとされる。
俗称としては「海運橋川」や「材木町川」とも呼ばれた。
江戸初期、東詰に島田利正(島田弾正)屋敷があったことから名づけられたとされる。『江戸雀』などでは「戸越橋」とも記される。京橋川の白魚橋(北緯35度40分26.5秒 東経139度46分18.6秒 / 北緯35.674028度 東経139.771833度 / 35.674028; 139.771833 (白魚橋跡))、三十間堀川の真福寺橋(北緯35度40分24.5秒 東経139度46分19.3秒 / 北緯35.673472度 東経139.772028度 / 35.673472; 139.772028 (真福寺橋跡))と併せて「三ツ橋」と呼ばれた。
1879年(明治11年)に鋳製鉄橋に改架。これは日本初の純国産の鉄橋である。1923年(大正2年)、市区改正事業に伴い上流側に「弾正橋」が新たに架橋され、旧橋は「元弾正橋」と改称された。この鉄橋は昭和4年(1929年)に江東区内に移設され、八幡橋と改称されて現存している。
1923年(大正2年)に新設された弾正橋は、関東大震災後の復興事業(鍛冶橋通りの建設)によって1926年(大正15年)に架け替えられた。
現代は高速道路を跨ぐ橋。橋上に楓川弾正橋公園(990.57m)が整備されている。
なお、弾正橋以南に「楓川」の名を冠した「楓川新富橋公園」があるが、この区間はかつての「楓川・築地川連絡運河」にあたる(築地川参照)。
現代は高速道路を跨ぐ橋となっており、橋上に楓川久安橋公園(1,530.45m)が整備されている。
宝橋(北緯35度40分35.6秒 東経139度46分26.4秒 / 北緯35.676556度 東経139.774000度 / 35.676556; 139.774000 (宝橋))
震災復興事業の楓川改修と道路建設にともない1929年(昭和4年)竣工。
現代は高速道路を跨ぐ橋となっており、橋上に楓川宝橋公園(960.56m)が整備されている。宝橋より南では、上空に東京高速道路への接続路が架かっている。
松幡橋(北緯35度40分31.6秒 東経139度46分23.7秒 / 北緯35.675444度 東経139.773250度 / 35.675444; 139.773250 (松幡橋))
明暦の大火後の架橋。この橋の西方に松屋町、東方に因幡町があったことから一字ずつをとったとされる。江戸時代には松屋橋とも呼ばれた。近代以後は1930年(昭和5年)に架け替え竣工。
現代も高速道路を跨ぐ橋として残る。
弾正橋(北緯35度40分29.6秒 東経139度46分22.4秒 / 北緯35.674889度 東経139.772889度 / 35.674889; 139.772889 (弾正橋))