名鉄田神線
開業当初から美濃町線と一体的に運行されており、新岐阜(のちの名鉄岐阜) - 新関・美濃方面の電車が運転されていた。開業当初は急行列車の設定もあったが、田神線内は各駅に停車した。競輪場前駅の交換設備が完成してからは15分間隔の設定が可能となり、2001年に合理化のため減便ダイヤ改正が実施されるまでは毎時4本が設定されていた(2001年改正後は日中閑散時間帯に毎時2本に削減)。
車両は1500V電化の新岐阜乗り入れのため複電圧車が使用され、当初はモ600形が、のちにモ880形、モ870形(複電圧改造後)、モ800形が使用された。
市ノ坪 - 競輪場前間は、美濃町線の電車のほか、岐阜市内線・揖斐線の電車が岐阜工場への入出庫・入出場のため回送で利用していた。