マルコ・グレコ
1979年にロードレース世界選手権・350ccクラスに参戦。1981年からは最高峰クラスである500cc(現MotoGPクラス)に挑戦し1986年シーズンまで参戦したが、選手権ポイント獲得は成らなかった。
1987年から4輪に転向。イギリスF3選手権に参戦したがポイントは獲得できなかった。翌1988年から国際F3000にステップアップ。イギリスF3000にも参戦し、イギリス選手権では1989年にシリーズ4位を獲得したが、国際F3000選手権では好成績をあげることは出来なかった。これは翌年に影響し、1990年シーズン中盤、F1に参戦中だったユーロブルンがNo.2ドライバーのクラウディオ・ランジェスが不振だったため、交代要員としてスポンサーを持ち込めるグレコの獲得を決めF1デビュー目前となったが、国際F3000での実績に乏しかったためスーパーライセンスの発給申請が却下されてしまい、F1デビューのチャンスを逃した。
1992年、グレコは活動拠点をアメリカに移す。1992年にインディライツに参戦し、シリーズ7位となる。翌年よりインディカー(チャンプカー)のシートを獲得し、インディアナポリス500に4度出場した他、チャンプカー・ワールド・シリーズやインディカー・シリーズに参戦。1999年までアメリカン・オープンホイールへの参戦を続けた。