軍用機事故の一覧
2018年10月16日 所属:ミャンマー空軍 機種:成都飛機工業公司 F-7M 死者:1名 状況:上記の事故現場から16キロしか離れていない場所でも同型機の墜落事故が発生し、操縦士は機外へは脱出したものの、地面に落下した際に死亡した。
2018年10月18日 所属:ロシア海軍 機種:アエロ・ヴォドホディ(英語版) L-39C 死者:2名 状況:アゾフ海に墜落し、乗員2人が死亡した。
2018年10月19日 所属:アメリカ海軍第5空母航空団第77ヘリコプター海洋打撃飛行隊 機種:シコルスキー・エアクラフト MH-60R 死者:なし 状況:空母「ロナルド・レーガン」から発艦した直後に同艦の飛行甲板に墜落し、複数の乗員がすり傷や骨折などの怪我を負った。
2018年10月28日 所属:アメリカ空軍 機種:ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ MQ-9A 死者:なし 状況:アフガニスタン南東部のパクティヤー州で墜落した。
2018年10月31日 所属:アフガニスタン空軍 機種:MVZミーリ Mi-17 死者:なし 状況:アフガニスタン西部のヘラート州で離陸直後に墜落した。
2018年11月2日 所属:航空自衛隊第8航空団第8飛行隊 機種:三菱重工業 F-2A×2 死者:なし 状況:築城基地所属の2機が基地の西約200キロの洋上にて、訓練後、機体に異常がないかを互いに目視で確認していた際に接触し、1番機の垂直尾翼の上部と、2番機の左主翼下のミサイルランチャーの一部が損傷して脱落した。
2018年11月3日 所属:エジプト空軍 機種:ミグ MiG-29M 死者:なし 状況:訓練飛行中に墜落し、乗員は緊急脱出して無事だった。
1970年2月2日 所属:アメリカ空軍 機種:コンベア F-106 死者:なし 状況:空中戦演習中にフラットスピンの状態になった当該機が、射出座席を発射してパイロットが脱出した後に姿勢を回復し、モンタナ州の積雪した農地に無人のまま胴体着陸した。機体は後に修理されて任務に復帰した。 詳細:「コーンフィールド・ボンバー」を参照。
1970年5月10日 所属:アメリカ空軍 機種:ロッキード SR-71A 死者:なし 状況:タイのコラート空軍基地(英語版)付近で空中給油後に失速して墜落。乗員2名は緊急脱出して無事だった。
1970年5月12日 所属:航空自衛隊千歳基地第二航空団第203飛行隊 機種:ロッキード F-104J 死者:1名 状況:北海道八雲町上空で消息を絶ってから2日後の5月14日、捜索中の自衛隊ヘリコプターが厚沢部町山中で山腹に激突、散乱した機体を発見した。
1970年6月17日 所属:アメリカ空軍 機種:ロッキード SR-71A、ボーイング KC-135Q 死者:なし 状況:KC-135Q空中給油機と空中接触してテキサス州エルパソ近郊に墜落。乗員2名は緊急脱出して無事だった。
1970年9月2日 所属:航空自衛隊新田原救難隊 機種:三菱重工業 MU-2S 死者:4名 状況:新田原救難隊機が小松基地への航法訓練中、滋賀県彦根市上空で、きりもみ状態になり住宅地に墜落した。乗員全員死亡、民家2軒が焼失したが住民に死亡・負傷者なし。
2018年2月6日 所属:韓国空軍ブラックイーグルス 機種:韓国航空宇宙産業 T-50B 死者:なし 状況:シンガポール・エアショーでの展示飛行のため離陸中の6番機が滑走路を逸脱して機体から出火。乗員は脱出したが軽傷を負った。
2018年2月16日 所属:メキシコ軍 機種:シコルスキー・エアクラフト UH-60M 死者:13名 状況:南部で発生した強い地震の現地視察のためアルフォンソ・ナバレテ(英語版)内相とアレハンドロ・ムラト(英語版)オアハカ州知事を乗せていたUH-60が被害状況を視察した後に、広場に着陸しようとした際にコントロールを失い墜落し、3人の子供を含む地上にいた13人が死亡した。内相と知事は軽傷だった。
2018年3月6日 所属:ロシア空軍 機種:アントノフ An-26 死者:39名 状況:シリア北西部のフメイミム空軍基地に着陸を試みた際に滑走路から500メートルの地点に墜落し、乗っていた軍関係者を含む39人全員が死亡した。 詳細:「2018年ロシア航空宇宙軍An-26墜落事故」を参照。
2018年3月14日 所属:アメリカ海軍第8空母航空団(英語版)第213戦闘打撃飛行隊(英語版) 機種:ボーイング F/A-18F 死者:2名 状況:第213戦闘打撃飛行隊所属のF/A-18Fが演習飛行中にキーウェスト海軍航空基地(英語版)に接近した際に墜落した。操縦士2人は緊急脱出していたが、その後2人とも遺体が回収された。
2018年3月15日 所属:セネガル空軍 機種:MVZミーリ Mi-17 死者:6名 状況:首都ダカールに向かう途中で墜落し、6人が死亡、14人が負傷した。
1950年1月26日 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団 機種:ダグラス・エアクラフト C-54D 死者:44人全員行方不明(後日死亡認定)。 状況:アラスカ州のエルメンドルフ空軍基地からモンタナ州のグレートフォールズ空軍基地へ向かう途中に行方不明となった。 詳細:「1950年ダグラスC-54D行方不明事件」を参照。
1950年2月13日 所属:アメリカ空軍 機種:コンベア B-36B 死者:5人 状況:カナダのブリティッシュコロンビア州で模擬核攻撃訓練中にエンジン火災が発生、乗員17人は墜落前にパラシュートで脱出したが、5人が死亡した。搭載していた核爆弾「マーク4」は墜落前に投棄された。 詳細:「1950年ブリティッシュコロンビアB-36爆撃機墜落事故」を参照。
2008年10月7日 所属:中国人民解放軍海軍 機種:殲撃7型 死者:1名 状況:訓練飛行中に2機の殲撃7型が空中衝突し、1機は基地に緊急着陸したが、もう1機が墜落した。
2008年10月20日 所属:中華民国空軍第421訓練航空団 機種:AIDC F-CK-1B 死者:なし(行方不明者2名) 状況:訓練飛行中に墜落。
2008年10月21日 所属:中華民国海軍 機種:不明(哨戒ヘリコプター) 死者:1名 状況:台湾東部花蓮沖で夜間訓練中に海上へ墜落。
2008年10月23日 所属:イタリア空軍 機種:シコルスキー HH-3F 死者:8名 状況:フランス軍との合同演習中にフランス東部ムーズ県で墜落。
2008年11月4日 所属:韓国空軍原州第8飛行団 機種:ノースロップ F-5E 死者:なし 状況:近接航空支援訓練を行っていたF-5E戦闘機2機が空中衝突し、1機は墜落したが、もう1機は原州基地に緊急着陸した。
2008年11月18日 所属:ロシア軍 機種:不明(無人偵察機) 死者:2名死亡、8名負傷 状況:グルジア・南オセチア自治州近くの村に墜落し爆発。付近にいた同国兵士らが爆発に巻きこまれる。
2008年12月8日 所属:アメリカ海兵隊 機種:マクドネル・ダグラス F/A-18D 死者:4名 状況:カリフォルニア州ミラマー海兵隊基地へ着陸進入中のF/A-18D戦闘攻撃機が、同基地から約3km離れたサンディエゴの住宅地に墜落。乗員は脱出して無事だったが、墜落によって地上の住宅2棟が倒壊し、住民4名が死亡した。 詳細:「2008年サンディエゴF/A-18墜落事故(英語版)」を参照。
2018年7月12日 所属:サウジアラビア空軍 機種:パナヴィア・エアクラフト(英語版) トーネード IDS 死者:なし 状況:サウジアラビア南西部のアスィール州で墜落した。
2018年7月16日 所属:ルーマニア空軍 機種:アヴィオアネ・クラヨーヴァ(英語版) IAR 99C 死者:なし 状況:バカウ県第95空軍基地(英語版)を離陸後に墜落した。
2018年7月17日 所属:タイ王国陸軍 機種:セスナ 182 死者:5名 状況:メーホンソン県の山中に機体が墜落し、兵士3人が死亡し、1人が重傷を負った。
2018年7月17日 所属:大韓民国海兵隊 機種:韓国航空宇宙産業 MUH-1 死者:5名 状況:慶尚北道浦項の飛行場にて、試験飛行のために離陸した直後にローターが分離して飛ばされ墜落し、乗っていた6人のうち5人が死亡し1人が負傷した。
2018年7月17日 所属:メキシコ空軍 機種:レイセオン・ビーチ T-6Cプラス 死者:なし 状況:オアハカ州第15オアハカ空軍基地付近で墜落した。
2018年7月18日 所属:インド空軍 機種:ミグ MiG-21bis 死者:1名 状況:パンジャーブ州パタンコート空軍基地(英語版)を離陸直後に墜落した。
2018年7月26日 所属:ベトナム人民空軍 機種:スホーイ Su-22UM-3K 死者:2名 状況:空爆の訓練中だったSu-22がゲアン省ギアダン郡ギアイエン村の山に墜落し、操縦士2人が死亡した。
2018年8月4日 所属:ドミニカ共和国空軍 機種:エナエル(英語版) T-35B 死者:1名 状況:エリアス・ピーニャ州で墜落。乗員1人が死亡し、1人が負傷した。
1945年7月28日 所属:アメリカ陸軍航空軍 機種:ノースアメリカン B-25 死者:14人 状況:ニューヨーク上空で濃霧のため操縦を誤りエンパイアステートビルディングの79–80階に激突。外壁が損傷を受け衝突階に火災が発生し、搭乗員3人とビル内の11人が死亡した。ビル自体に影響はなかった。 詳細:「1945年エンパイア・ステート・ビルディングB-25爆撃機衝突事故」を参照。
1945年10月12日 所属:アメリカ陸軍航空軍 機種:カーチス C-46F-1-CU 死者:59人 状況:北京南苑空港へ中国の軍人を空輸中、悪天候の中航法設備が未整備だったため、商業放送を頼りに飛行していたところ放送塔に衝突し、搭乗していた59人全員が死亡した。C-46の事故では最悪の死者数となった。 詳細:「1945年北京C-46墜落事故(英語版)」を参照。
1945年12月5日 所属:アメリカ海軍 機種:ゼネラルモーターズ TBM-3/1E/1C、マーティン PBM-5 死者:27人 状況:フロリダ沖で訓練中のTBMの編隊5機が航法の誤りにより未帰還となり、捜索に向かったPBM-5飛行艇も空中爆発により失われ二重遭難となった。バミューダトライアングルで発生した原因不明の失踪事件としてしばしば引用されるが、事実は左の通りである。
事故機はマーチ空軍予備役基地(英語版)で開催されるエアショーに参加予定だった。
2018年4月5日 所属:韓国空軍第11戦闘航空団(朝鮮語版) 機種:ボーイング F-15K 死者:2名 状況:大邱空軍基地から離陸し訓練を終え帰還中だったF-15Kが、慶尚北道漆谷郡にある遊鶴山に墜落した。
2018年4月6日 所属:アメリカ陸軍第101空挺師団 機種:ボーイング AH-64E 死者:2名 状況:ケンタッキー州のフォートキャンベル陸軍基地で通常の訓練飛行中に墜落し、第101空挺師団の兵士2人が死亡した。
2018年4月11日 所属:アルジェリア空軍(英語版) 機種:イリューシン Il-76TD 死者:257名 状況:ブファリック基地からティンドーフ空港(英語版)へ向かう予定だったIl-76輸送機が離陸直後に墜落した。 詳細:「2018年アルジェリア空軍Il-76墜落事故」を参照。
2018年4月11日 所属:セルビア空軍 機種:ソコ(英語版) G-4 死者:1名 状況:南バナト郡コヴァチツァ(英語版)の近くで墜落し、パイロット1人が死亡した。
2018年4月12日 所属:ロシア海軍 機種:カモフ設計局 Ka-29 死者:2名 状況:夜間の試験飛行中だったKa-29が墜落し、カリーニングラード州のバルト海水域において大破した。
2018年4月24日 所属:アメリカ空軍第56戦闘航空団(英語版)第310戦闘飛行隊(英語版) 機種:ロッキード・マーティン F-16CM-42 死者:なし 状況:アリゾナ州レイクハヴァスシティ空港(英語版)に緊急着陸した際、オーバーランして機体が炎上。乗員は脱出して無事だった。
1925年9月3日 所属:アメリカ海軍 機種:シェナンドー(硬式飛行船) 死者:14人 状況:飛行中暴風雨に遭遇し、オハイオ州コールドウェル(英語版)付近に墜落した。 詳細:「シェナンドー墜落事故」を参照。
1996年4月3日 所属:アメリカ空軍第86空輸航空団(英語版)第76空輸飛行隊(英語版) 機種:ボーイング CT-43A 死者:35人 状況:悪天候の中、クロアチアのドゥブロヴニク空港(英語版)に着陸進入した際、同空港の北東2.6キロメートルの山中に墜落。ロン・ブラウン(英語版)商務長官ら貿易使節団が犠牲となった。 詳細:「アメリカ空軍IFO-21便墜落事故」を参照。
1996年6月4日 所属:アメリカ海軍 機種:グラマン A-6 死者:なし 状況:環太平洋合同演習にて海上自衛隊の護衛艦ゆうぎりが20mm機関砲(CIWS)による射撃訓練を実施中、標的を曳航していたA-6を誤射し撃墜してしまった。パイロットは脱出して無事だった。
1989年4月21日 所属:アメリカ空軍 機種:ロッキード SR-71A 死者:なし 状況:沖縄県嘉手納基地を離陸後、エンジンが爆発して南シナ海に墜落。乗員2名は脱出して無事だった。
1989年7月4日 所属:ソ連空軍 機種:ミグ MiG-23 死者:1名 状況:ポーランドの基地を離陸した戦闘機が東ドイツ(当時)上空でエンジントラブルを起こしたため、高度を維持できなくなりパイロットは危険を感じ射出座席で脱出した。ところが、戦闘機は無人のまま自動操縦で高度130m~150mで飛行したため、当時「鉄のカーテン」と呼ばれた東西ドイツ国境を侵犯した。同機に対してただちに在独米軍機がスクランブル発進したが、撃墜許可を得ていなかったため、そのまま西ドイツ(当時)領内を通過した。フランス領内に入った場合にはフランス空軍が撃墜する準備をしていたが、その前に燃料枯渇のためベルギー北西部のコルトリクに墜落。その際に農民1人が巻き込まれ死亡した。 詳細:「1989年ベルギーMiG-23墜落事故」を参照。
1998年2月3日 所属:アメリカ海兵隊 機種:グラマン EA-6B 死者:地上の20人が死亡 状況:イタリア国内で訓練飛行中のアメリカ海兵隊のEA-6Bが山岳地帯を超低空飛行をしていたところ、カバレーゼ近郊にあるスキー場のロープウェイのケーブルを切断。運行中のロープウェイのゴンドラ1台が100m下に落下し、乗っていた乗客20人全員が即死した。事故原因は地上150mの飛行禁止の軍規に違反して地上80m上空を飛行していた海兵隊機の過失であった。そのうえ乗員の撮影していた映像を上官が破棄して証拠隠滅を図っていたことも判明した。海兵隊はイタリア当局の身柄引き渡し請求を拒否し、自軍の軍法会議で処分し無罪とされた。 詳細:「チェルミス・ロープウェイ切断事件」を参照。
1998年7月13日 所属:ウクライナ国防省 機種:S・V・イリユーシン記念航空複合体 Il-76 死者:8名 状況:アラブ首長国連邦のラアス・アル=ハイマ国際空港を離陸直後、ペルシャ湾に墜落し、機体が炎上した。
1998年7月21日 所属:海上自衛隊教育航空集団第211教育航空隊 機種:ヒューズ・川崎重工業 OH-6D 死者:なし 状況:鹿屋航空基地で高度約2mでのホバータキシー訓練中に横転し、乗員2名のうち1名が軽傷を負った。
1997年2月9日 所属:アメリカ海兵隊 機種:マクドネル・ダグラス F/A-18D 死者:なし(2名行方不明) 状況:岩国基地所属の当該機が、韓国のソウル南部にある烏山空軍基地近くの沖で墜落した。
1997年8月21日 所属:陸上自衛隊 第1ヘリコプター団 第2ヘリコプター隊 機種:ヒューズ・ヘリコプターズ OH-6D 死者:3名 状況:演習場へ移動のため木更津飛行場から八戸飛行場へ向け飛行中、茨城県竜ヶ崎市長山の蛇沼付近で民間の軽飛行機と空中衝突し、OH-6に搭乗していた2名と軽飛行機の1名全員が死亡した。