カリーニングラード市電
以下、2020年の時点でカリーニングラード市電に在籍する主要車両を記す。
従来導入されていた東ドイツ製の2軸車が経済相互援助会議(コメコン)体制により生産を終了した事を受け、1971年から導入を開始したボギー車(単車)。チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが生産した、アメリカ合衆国の高性能路面電車・PCCカーの技術を基にした高性能路面電車のタトラカーの1形式で、車両限界が狭い路線やカリーニングラード市電のような狭軌の路線での使用を考慮した設計となっている。
カリーニングラードにはソビエト連邦向けの新造車両であるタトラT4SUが計223両導入されたが、老朽化が進行した事で1990年代以降は廃車が進み、2020年の時点で残存するのは事業用車両3両のみとなっている。一方、同年代にはこれらの車両を置き換えるため、ドイツ(旧:東ドイツ)のハレ市電から譲渡されたタトラT4Dが多数導入されたものの、こちらも廃車が進行し2020年現在は1両のみ在籍する。