インランド・エンパイア (カリフォルニア州)
インランド・エンパイア地域には他の主要都市圏とは異なり適切な公共交通機関が無い。地域の労働人口1,249,224人のうち、僅か5%足らずしか毎日通勤のために公共交通機関を利用していない。サンバーナーディーノ郡ではオムニトランスが、リバーサイド郡ではリバーサイド交通局が最大の公共交通機関である。メトロリンクがインランド・エンパイアの多くの地点からロサンゼルス市に向かう通勤鉄道路線を運行している。リバーサイド市とサンバーナーディーノ市が域内の2つの交通中継点になっている。
交通渋滞の問題は南カリフォルニア共通の課題であり、単純化すれば自動車の数が着実に増加したことと道路網整備がそれに追いついていないことが原因である。既存の高速道路の多くは1970年代後半に完成した。フットヒル・フリーウェイ、すなわちカリフォルニア州道210号線のサンディマスとサンバーナーディーノの間の部分が例外であり、2007年7月に完工した。新しい高速道路あるいは高規格道路の「フィックスアップズ」が計画されており、例えば州間高速道路215号線のインランドセンター・モール周辺への延伸、215号線と州道60号線を繋ぐ橋などである。もう一つの問題は職と住宅の不均衡である。概して高給が得られる職はロサンゼルス郡とオレンジ郡にある。このために労働者は既存の道路網で片道2時間を通勤しなければならない。人口が増加するに連れてこの問題は確実に深刻化の度合いを増している。雑誌「フォーブス」が最近、この地域をアメリカの主要都市圏の中でも最も不健康な通勤地域に指定している。これはインランド・エンパイアの運転者が最も不健康な空気を呼吸しており、また1人当たりの死亡交通事故件数が最も高いためである。
地表交通政策プロジェクトの1999年報告書に拠れば、インランド・エンパイア地域は交通渋滞を原因とする死亡交通事故件数でトップになっている。高規格道路と道路に付属する物から銅、真鍮などの金属の窃盗が、インランド・エンパイアの道路の安全性を損なっている。駐車している車からガソリンを抜き取る犯罪も問題にされている。
インランド・エンパイアには3つの主要地方紙がある。すなわち主にサンバーナーディーノ・バレーに配布されている「サンバーナーディーノ郡サン」、「インランド・バレー・デイリー・ブレティン」の2紙はメディアニューズ・グループが所有しており、さらにリバーサイドを本拠にする「プレス・エンタープライズ」は地域内で幾つかの版を出している。はい・デザート地区には「デイリー・プレス」があり、パームスプリングスとコーアチェラ・バレーには「ザ・デザート・サン」が出版されている。「ロサンゼルス・タイムズ」のインランド・エンパイア版もある。「Yes We Can Newspaper」はフォンタナ、リバーサイド、モレノバレー、オンタリオ、モントクレア、およびランチョクカモンガを中心にしたインランド・エンパイアに関するニュースを掲載している。「ウェストサイド・ストーリー・ニューズペーパー」はアフリカ系アメリカ人社会のためにウォレス・アレンが発行するサンバーナーディーノの地方紙である。「ブルドッグ・ウィークリー」はサンバーナーディーノ郡南西部のレッドランズにあるレッドランズ大学学生が発行する週刊紙である。この新聞は2008年秋に再刊され、現在はインランド・エンパイア全体に配布されている。