香港の交通
香港をベースとする航空会社としてキャセイパシフィック航空、香港航空、香港エクスプレス、キャセイドラゴン航空、貨物専門航空会社のエア・ホンコンがある。特にキャセイパシフィック航空は、香港を代表するフラッグ・キャリアである。香港には民間旅客機が発着できる空港が1箇所しかない上、香港の領域が狭いことから全てが国際線の運航となっている。
第二次世界大戦前から使われていた九龍地区の旧香港国際空港、通称啓徳空港(KaiTak Airport)に代わり、新界地区のランタオ島北側にあるチェク・ラプ・コック(赤鱲角)島を造成、新しい空の玄関として香港国際空港が建設され、1998年7月に開港した。現在は旧宗主国であるイギリスとの間や中華人民共和国本土、中華民国や近隣アジア諸国との間には頻繁に航空便が運航されており、特に中華民国の台北近郊にある台湾桃園国際空港との間には、日中は1時間に1本以上の割合で運航されている。
なお、マカオとの間には航空便は運航されていないが、ヘリコプターによる定期便が香港島の上環にあるマカオフェリーターミナルの屋上とマカオのフェリーターミナルとの間で運航されている。
因みに以前はその多くを日本からの中古として購入していたが現在は新車である)が、2008年からトヨタ・クラウンコンフォートはフロアシフトの4人乗りが増え始めている。乗客5人乗りか4人乗りかは、フロントバンパーに装着されているの緑の半円状パネルで確認できる。
2019年現在、日産・セドリックはほぼ見かけなくなった。その代わりにトヨタ・カローラセダン(主に10代目のE150R型系)、およびトヨタ・プリウス(主に3代目のW30R型系)が増え始めている。また日産・NV200やトヨタ・JPN TAXI(現地では"コンフォート"名義)のタクシーも登場しているが、まだ少数である。
なお、広東語が話せない旅行客を対象に、市内と香港国際空港間などの区間において料金を誤魔化すドライバーが増えているため、香港国際空港において乗車する際は、タクシー協会の係員がナンバーを控えたカードを乗客に渡すようになっている。また、尖沙咀のホテルから機場快線(エアポートエキスプレス)の九龍駅までを乗車する際、「エアポートエキスプレスが止まっている」など、香港国際空港に直接行こうと誤魔化すドライバーが増えていることも注意が必要である。