連雀町 (東京都千代田区)
JR中央線が域内を通過している。1912年に辰野金吾の設計の元に建設され、日本最初の高架線沿いの駅舎と言われる万世橋駅が町内にあった。開業当時は始発駅であったが、1919年(大正8年)の神田駅の開業により中間駅となるが、路線の拡大に伴って利用者は増加したが、1923年(大正12年)に発災した関東大震災によって、駅舎は外観を留めつつも全焼してしまった。
震災前の万世橋駅周辺は路面電車(東京市電)も集中し、上野・新橋・新宿に比肩する繁華街を擁するターミナルであった。しかし、復興計画によって開通した靖国通りを路面電車が通るようになったことや、秋葉原駅の開業により乗降客数の減少に見舞われた。乗降客数の減少に加え、万世橋を挟む神田駅と御茶ノ水駅の駅間の短さが災いして、1936年(昭和11年)に万世橋駅は廃止された。
今日では、万世橋駅の面影を残したアーチ型煉瓦造りの高架が現存し、万世橋駅舎の基礎が保存・展示されている。
連雀町(れんじゃくちょう)は、かつて東京市神田区に存在した町。関東大震災後に区画整備がなされ、1933年(昭和8年)3月25日に、須田町1丁目と淡路町2丁目へ編入された。