超重戦車
VII号戦車 レーヴェ 約95–100トン; マウスの開発承認により計画中止。 VIII号戦車 マウス 188トン; 試作車2両。 2両とも自爆処理されたが、鹵獲したソ連軍により比較的破壊の軽かった1号車の車体と2号車の砲塔を組み合わせて修復され、現在はクビンカ戦車博物館に展示されている。 タイプ205 マウスが採用されたため計画のみ。 E-75 95トン; ティーガーIIの後継として設計。全く製造されず、図案のみ。 E-100 140トン; 試作車1両。 車体だけの未完成品がイギリスに鹵獲され、後にスクラップにされた。 IX号戦車 シグナル誌による架空の案。 X号戦車 シグナル誌によるもう一つの架空の案。 ラーテ 1,000トン; シャルンホルスト級戦艦の28cm3連装砲塔を、2連装に減じて自走砲化するというもの。構想のみで、実現に向けた検討が行われた証拠もない。 P1500 モンスター 1,500トン; 80cm列車砲を自走砲化するというもの。構想のみ。 ヤークトティーガー 75トン; ティーガーII重戦車の車体を延長し、マウス用に開発された128mm砲を搭載した重駆逐戦車。第二次世界大戦中に量産され実戦に参加した対戦車車両の中では最大。 カール自走臼砲 124トン; 要塞などの攻撃用に開発された、60cmもしくは54cmの超大口径臼砲を搭載する自走砲。無装甲であり戦車ではないが、第二次世界大戦で実戦に参加したキャタピラ走行の戦闘車両では最大の重量を持つ。