白沙 (特設測量艦)
1914年(大正3年)に、イギリスのウィリアム・グレイ・アンド・カンパニー(en)造船所で建造された。その後、中華民国の税関監視船として改装されて「福星」の船名で広東省方面で密輸取り締まりに従事していた。税関監視船時代には、第2船倉と上甲板に45フィート(約13.7m)級の高速艇(後記参照)数隻を搭載しており、その揚収用として船橋前の両舷に張り出すように大型のクレーンが設置されていた。
日中戦争中に日本海軍によって鹵獲され、1938年(昭和13年)に横須賀海軍工廠で改装を受けて特設測量艦となった。日中戦争後の帰属が未定で確定的な戦利艦ではなかったため、正規艦船ではなく臨時の特設艦船の取り扱いになっている。九〇式測深儀一型1組をはじめとする測深儀5組など測量機器が装備されたほか、税関監視船時代の高速艇搭載設備を流用して、装載艇として10m測量艇8隻と艦載内火艇が搭載された。排水量約7000トンは日本海軍の測量艦船として最大で、測量設備も最も充実していた。同じく特設測量艦である「第三十六共同丸」(阿波国共同汽船:1499総トン)とともに、中国中南部沿岸の測量に大きく貢献した。
太平洋戦争後期の1944年(昭和19年)5月1日付で特設工作艦になり、再び大規模な改装工事を受けた上、シンガポール(当時の日本名:昭南)に進出した。翌1945年(昭和20年)3月10日にはさらに特設運送船に転籍した。
1945年6月8日、インドシナ半島沖北緯08度56分 東経105度37分 / 北緯8.933度 東経105.617度 / 8.933; 105.617の地点でアメリカ潜水艦「コビア」の魚雷攻撃により沈没した。