松山空港
搭乗口Cはワイドボディ機対応の3番スポットに直結しているため羽田便メインで那覇便でも使用、搭乗口Dは小型機運航の伊丹・中部便中心での使用となっている。なお、運航状況に応じてJALグループでの使用が発生し得る為、JALグループ用の改札機も設けられている)
という棲み分けがされている。 国際線の搭乗口は、Eとなる。
2021年からアルファベットではなく数字で呼ぶように変更された。棲み分けは同じである。 2024年には、2スポット増設される予定、国際線が常時2スポットのうち1スポットは国内国際線共用化される予定。 制限エリアである搭乗待合室と、制限エリア外とで会話ができる電話が設置されており、出発直前まで見送り客と搭乗客とでやりとりすることができるようになっている。また、地元出身の航空機研究者・二宮忠八が設計した飛行機の模型が展示されている。
空港ターミナルビルの管理・運営は、1956年の民間航空の供用以来、伊予鉄道(現・伊予鉄グループ)が行っていたが、1978年から松山空港ビル株式会社が行っている。
空港ラウンジ サクララウンジ - JAL上級会員専用ラウンジ ANAラウンジ - ANA上級会員専用ラウンジ ビジネスラウンジ - クレジットカード・有料ラウンジ スカイラウンジ - クレジットカード・有料ラウンジ
松山空港に鉄道は乗り入れていない。距離的には伊予鉄道の余戸駅や鎌田駅が近いが、徒歩で40分以上かかる。