ビーマン・バングラデシュ航空60便着陸失敗事故
ミャンマー航空事故調査局の最終報告書では、悪天候下の着陸において機体が不安定な状態に陥った際に着陸復行(ゴーアラウンド)すべきであったにもかかわらず、操縦士が適切に判断を行なわず着陸を強行しようとしたことが本事故に繋がった主な原因であると結論付けている。
その他、事故発生当時、現地は視程の乏しい悪天候であったが、空港施設のILSのグライドスロープが機能していなかった。また、滑走路進入時の対気速度が140~150ノットという高速(これは通常の進入速度を20~30ノット超過しており、離陸速度も大幅に超過した速度)であったことなどが言及されている。