北見国
アイヌの人々は百姓身分に属していた。制度的な詳細は商場(場所)知行制および場所請負制を、漁場の状況については北海道におけるニシン漁史を参照。場所と後に置かれた郡の対応は下記のとおりである。
リイシリ場所・・・後の利尻郡、礼文郡
ソウヤ場所・・・後の宗谷郡、枝幸郡
モンベツ場所・・・後の紋別郡、常呂郡
アバシリ場所・・・後の網走郡
シャリ場所・・・後の斜里郡
※この他、樺太にも樺太場所・樺太直捌場所・鵜城場所などが開かれていた。
江戸時代から明治時代初頭にかけての交通について、陸上交通 は、天塩国方面や南東の斜里郡方面へは沿岸部を陸路で通行可能であった。享和元年八王子千人同心によって釧路国川上郡虹別(現標茶町)から摩周湖の東を通り釧路・北見国境を越え斜里郡トンダベックシを結ぶ斜里山道が開削された。また、文化5年から文化7年にかけて白糠在勤の幕吏・大塚忽太郎の指揮で釧路国庶路から下辛太や阿寒湖西岸を通り釧路・北見国境を越え、網走川沿いを下りニマンベツを経て新栗履(にくりばけ、今の網走市藻琴)に至る46里(180.7km)の道が開削された。この道は網走越(国道240号の前身)と呼ばれ、留萌などの各場所に馬を配置する際など利用されている。このほか、文化年間にそれまで蝦夷の人々が利用していた道を斜里、根室、釧路の三場所の蝦夷に請け負わせ改修した、斜里越も開削されている。斜里越は根室国標津郡のチライワツタリから根北国境を越え斜里郡に入りワツカオイに至る8里32町(34.