新潟トランシス
北越急行(683系8000番台 (アルミ構体製造設備がないため、構体を川崎重工業で製造し、艤装以降を担当)、HK100形) 上信電鉄(7000形) 東日本旅客鉄道(E493系)
このため、鉄道車両を含む製品の出荷はトレーラーによる輸送が主体となっている。甲種輸送で鉄道車両を出荷する場合、工場からトレーラーで聖籠町藤寄(国道7号新新バイパス・東港IC付近)まで輸送され、同所の黒山駅分岐新潟東港専用線(通称新潟東港鉄道、旧新潟臨海鉄道)・旧藤寄駅で鉄道に乗せ換えられ、同線を経由して黒山駅でJR白新線に出、納入先まで輸送される。改造等で工場入りする車両については、この逆となる。保線車両の納車についてはトレーラー輸送が主体となっている。
近年においてはブレーメン形と呼ばれる超低床LRV(超低床ライトレール車両)を、ドイツ・ボンバルディア・トランスポーテーション社(カナダに本社を持つボンバルディアグループの鉄道部門。大元は2001年にボンバルディアに買収されたドイツアドトランツ社である)より技術提供を受けてライセンス生産し、全国で6箇所の路面電車事業者に供給を行っている。
除雪機械製造では「ニイガタ」のブランド名で道路用のロータリー除雪車を中心に展開している。