1794年5月の大西洋方面作戦
5月30日の朝、ハウは艦隊のすべての艦長に戦闘準備が万全であるかどうか信号を送った。シーザーを除くすべての艦が万全であると回答し、ハウはフランスが退却した後、艦隊を前進させた 。風上にいるとはいえ、ハウの追跡はほどなく立ち込め始めた霧に邪魔され、何も見えなくなり、その日いっぱいフランスとの対戦は不可能となった。ハウは戦闘の機会を失うことを懸念した。しかし、5月31日には霧は晴れ、フランス軍がなおも北の方にいるのが認められた。イギリス艦隊にとって驚きだったのは、26隻のフランス艦隊が、先日の戦闘に受けた損害を、修復していないことだった。かたやイギリス艦隊は、艤装や戦隊が受けた損害を直していた。ヴィラレーは霧を利用して艦隊を建て直した。モンテニャールとフリゲート艦セーヌSeineを護送船団に派遣してはいたものの、ニールの戦隊のサンパレイユ、トラジャン(英語版)、テメレール(英語版)、そして艦隊にもニールの戦隊にも属さないモンブラン(英語版)(トランタン・メTrente-un-mai) が加わった。
↑ 航海での風上の立場は、生死をも左右するものだった。それというのも、帆船時代の軍艦は、風がほどよい強さで、適正な方角で吹かなければ作戦を行えなかったからである。風が見当違いな方向に吹こうものなら、艦長はその不利を埋め合わせるために、艦を上手回しにしなければならなかった。しかし風上に立てば、特に複雑な戦術がなくても、じかに敵を攻撃できた。ヴィラレーが風上にいる限り、ハウは思うように攻撃ができず、その代わりに防御に徹し、同時に、ヴィラレーが風上の立場を捨てざるを得ないようにした。ヴィラレーは風上にいる間は、好きな時にイギリス艦隊を攻撃できたのだが、護送船団がイギリス艦隊から逃れて帰国するまでの時間稼ぎをするために、そうしなかったのである。
↑ イギリスの出典によれば、フランス艦モンブランとなっているが、実際は、このモンブランという艦は、1794年6月にトランタン・メ(Trente-un-Mai)に改名されている。当時フランス艦隊にモンブランという名の別の艦はなく、そのため、アンダンタブルと共に艦隊を離れた艦は、おそらくは42門レイジー艦ディアデーム(英語版)と思われる。
↑ フランスは後に、ルイ14世時代の通商破壊戦略を復活させた。この戦略はルイ14世時代の海軍及び財政上の危機によるもので、ウィリアム王戦争中には艦隊攻撃よりも、敵方といえども中立の立場にある商船が軍艦や私掠船によって狙われた。
1794年の4月は、英仏海峡で両国の白熱した行動が繰り広げられた。ヴィラレーとハウが、来たるべき作戦に対して最後の準備をしていたからだった。フランスの護送船団がアメリカを発ったのは、予定より遅い4月2日だった。イギリスの護送船団は、ひと月後の5月2日に本国を目指してポーツマスを発った。ハウは自軍を総動員して、この船団をウェスタンアプローチまで護送し、5月5日にフリゲート艦ラトナ(英語版)とフェートンをブレストに接近させて、フランス艦隊の様子を探らせた。この2隻の報告によれば、ヴィラーレの艦隊はまだブレスト港にとどまっていた。