アドラー (自動車メーカー)
1930年代には前輪駆動のトルンプ(Adler Trumpf)とトルンプ・ユニオール(Adler Trumpf Junior)を製造した。このシリーズは995ccから1,645ccまでの4気筒SVエンジンを搭載し、ル・マン24時間などのレースにも出場して多くの成功を収めた。他にも1943ccのファヴォリート(Adler Favorit )、6気筒2,916ccで65馬力/3800rpmのディプロマート(Diplomat )、4気筒1,910ccと6気筒2494ccのエンジンをアンビ=バッド(現在のバッド社)とカルマンが製作したボディに載せたモデルなど(これらは全て後輪駆動)があった。これらは第二次世界大戦が勃発するまで生産されていた。
1937年には、アドラー・2.5リッター(英語版)を世に出す。このモデルは58馬力の6気筒エンジンを搭載し、パウル・ヤーライがデザインした流線型ボディも相まって最高速度125km/hを誇った。
翌1938年には中型車アドラー・2リッター(英語版)が登場。既存のエンジンやメカニズムを使った平凡な車であったが、しかしこれはアドラー最後の民生用四輪自動車となる。
第二次世界大戦直後、ドイツでは自動車やオートバイの製造が厳しく制限される。