イギリス鉄道350形電車
350/1形、350/3形、350/4形はエンジェル・トレインズ(英語版)が、350/2形はポーターブルーク(英語版)が所有している。
全車両がウェスト・ミッドランズ・トレインズによって使用されており、キングス・ヒース車両基地(英語版)に配置されている。
2013年から2014年にかけて、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス(英語版)は350/4形10本を導入した。これはマンチェスター - ニュートン・ル・ウィロウズ(英語版)間の電化に伴うもので、アードウィック車両基地(英語版)に配置され、2013年12月30日に営業運転を開始した。投入先はマンチェスターとスコットランドをウェスト・コースト本線経由で結ぶ系統であり、従来使用されていた185形のほとんどは他の系統の増発に回された。同社の運行権は2016年に満了した。
350形の中で初めに製造された350/1形は、サウス・ウェスト・トレインズ向けの450形として発注されたものの一部を変更したものであった。2004年から2005年にかけて30本が製造され、セントラル・トレインズとシルバーリンクの下で2005年に営業運転を開始した。最高速度は当初100 mph (160 km/h)であったが、2012年12月からは110 mph (180 km/h)となっている。
両社の跡を継いだロンドン・ミッドランド(英語版)は、2007年に350形37本を発注し、2008年から2009年にかけて営業運転に投入した。これらは350/2形と呼ばれ、主に短距離列車で運用されることから座席は350/1形のような2+2配列ではなく、2+3配列となっている。製造時の最高速度は100 mph (160 km/h)であったが、350/1形との共通運用への投入のため、2018年に110 mph (180 km/h)対応となった。