2023年のSUPER GT
ホンダ陣営はシビックタイプRをベース車両にした新型レース車両を開発し、2024年より投入すると発表した。これに伴い、現行のNSX-GTでの参戦は本年が最終年となる。
トヨタ陣営は2022年11月25日に参戦体制を発表した。 トムスの36号車はドライバーを坪井翔と宮田莉朋のコンビへ変更する。 トムスの37号車はタイトルスポンサーをKeePer技研からデロイトトーマツコンサルティングへ変更する。ドライバーはサッシャ・フェネストラズが離脱し、宮田は36号車へ移動。代わってジュリアーノ・アレジが36号車から加入する。1月12日、前年度までホンダ陣営のチーム無限に所属していた笹原右京がチームメイトとして加入することを発表した。 なお、セルモの立川祐路は本シーズン終了をもってSUPER GTのドライバーから引退すると2023年7月28日に発表している。
ホンダ陣営は2022年12月12日に参戦体制を発表した。 16号車のエントラントがチーム無限からARTAへ変更となり、チーム数が5チームから4チームに減少。ARTAは8号車と16号車のGT500クラス2台体制になり、車両名はARTA MUGEN NSX-GTとなる。ドライバーは8号車に野尻智紀と大湯都史樹、16号車に福住仁嶺と大津弘樹のラインナップとなる。