朝霜 (駆逐艦)
ダーターとデイスは高雄にとどめをさそうと追跡を続けていたが、修理後に発進した高雄水上偵察機や、朝霜と長波の警戒により攻撃機会を失ったという。21時44分、高雄は速力6ノットで航行可能となった。高雄は12時間も敵潜水艦伏在海面を漂っていたことになる。一方、ダーターは座礁して行動不能となり、乗組員をデイスに移して放棄された。
10月24日午前4時前後、水雷艇鵯、特設駆潜艇御津丸が合流した。午前9時、護衛部隊2隻(長波、鵯)はボンベイ礁に座礁したダーターの調査のため分離し、朝霜と御津丸で高雄を護衛した。そのあと長波はシブヤン海対空戦闘で被雷した重巡妙高の護衛の為に去り、鵯だけが3隻(高雄、朝霜、御津丸)の所へ戻ってきた。10月25日夕刻、高雄護衛部隊はブルネイ湾に帰投した。 この時、朝霜には第二艦隊の通信担当部員が乗ったままであり、レイテ沖海戦では第二艦隊はやむを得ず、第一戦隊(司令官宇垣纏中将・海兵40期、大和座乗)の通信担当部員を使うこととなった。ブルネイ着後、朝霜幹部は第一遊撃部隊第三部隊(西村艦隊)を追って出撃しようとしたが、荒木伝大佐(愛宕艦長、朝霜に救助)・小野田捨次郎高雄艦長の助言を受け、中止した。実際にブルネイを出撃してスルー海を北上したあと、途中で反転したという朝霜乗組員の回想もある。
レイテ沖海戦の後、朝霜以下第二水雷戦隊はレイテ島行きの多号作戦に投入される事となった。
駆逐艦4隻(時雨、春雨、沖波、朝霜)は戦艦山城を護衛して呉を出発した、31日、横須賀回航部隊は横須賀に到着した。
1944年(昭和19年)1月4日、沖波と朝霜は横須賀を出発、内海西部に戻った。 以降、第十一水雷戦隊(龍田、朝霜、沖波、岸波)は臨時編入艦と共に内海西部で訓練に従事する。 1月27日付で杉原輿四郎少佐(海軍兵学校第57期)は朝霜駆逐艦長(二代目)に任命された。 2月10日、朝霜(藤永田造船所建造艦)、岸波(浦賀船渠建造艦)、沖波(舞鶴海軍工廠建造艦)は第二水雷戦隊(司令官早川幹夫少将:旗艦能代)隷下の第31駆逐隊に編入された。 第31駆逐隊は前年11月下旬のセント・ジョージ岬沖海戦で31駆司令香川清登大佐および構成艦大波と巻波を喪失して夕雲型4番艦長波(藤永田造船所、昭和17年6月30日竣工)1隻となっており、夕雲型4隻(長波、岸波、沖波、朝霜)で再編された。第31駆逐隊司令福岡徳治郎大佐(海兵48期、前職第19駆逐隊司令)も朝霜・沖波・岸波編入の直前に任命されたばかりである。
響を曳航して一旦呉に向かったが、響の動力が回復して自力航行が可能になったため朝霜は周防灘に引き返した。触雷した響を曳航・護衛したのは初霜だったという響乗組員および初霜乗組員の証言も残る。
出撃前の作戦会議で、杉原(朝霜艦長)は「生死は問題ではないが戦果の期待できない自殺作戦には反対である。駆逐艦1隻といえども貴重な存在であり、国家は誰が護るのか、国民は誰が保護するのか、無為で死んではたまらない」と反論したという。 4月6日15時30分、第21駆逐隊(朝霜、初霜、霞)は沖縄水上特攻作戦(天一号作戦)に第一航空戦隊(戦艦大和、第二艦隊旗艦)、第二水雷戦隊旗艦矢矧(司令官古村啓蔵少将)、第17駆逐隊(磯風、雪風、浜風)、第41駆逐隊(冬月、涼月)とともに徳山を出撃した。しかし、翌4月7日早朝、遊撃部隊が巡航速力22ノットで航行中、朝霜は機関故障を起こして速力12ノットしか出なくなり落伍した。 朝霜側は呉工廠における減速機の修理が原因と判断していた。だが、第二水雷戦隊司令部は機関故障の原因をクラッチ故障にあったと推定している。
朝霜の落伍は、大和を含め遊撃部隊各艦から目撃された。3月まで朝霜機関長だった原田隊(涼月機関長)は、涼月より朝霜の後落を目撃している。
前川二三郎 中佐:1943年11月27日 - 1944年1月27日
杉原輿四郎 少佐/中佐:1944年1月27日 - 1945年4月7日 戦死認定、同日付任海軍大佐