三重交通モ4400形電車
竣工後、収容力の大きな本形式は三重線の看板電車として重用された。
当初は、4401(T-2)を挿入して4車体連接車とすることも計画されたが、垂直カルダンのメンテナンスの困難さなどから駆動系の負担増につながるこのプランは放棄され、新造の翌年に当たる1960年には4401(T-1)はサ4400形に形式変更された。
この結果、以後の三重線用増備車は本形式の4401(T-1)の扉間窓数を1枚増やした形状の2軸ボギー車であるサ2000形とされ、本形式の編成としての増備は断念された。
1964年3月1日に湯の山線が1435mm軌間への改軌を実施されて本形式は用途を失い、残された内部・八王子線では輸送力が過大であったことから、北勢線へ転用された。