福知山道路
福知山市内の交通混雑の緩和、快適で安全な歩行空間の確保、地域の活性化等を目的として、既存の一般国道9号福知山バイパス(1964年9月開通)の4車線化及び主要な交差点の立体化を行う5.8kmの事業である。福知山市の福知山駅南土地整理計画事業、緑ヶ丘土地整理計画事業とともに事業が行われている。既に福知山市長田野〜同市北羽合の区間の工事は完了し、供用されている。現在は同市北羽合〜同市字新庄の1.4kmの区間が事業中である。またこの事業区間の終点のである同市字新庄の新庄交差点では、合流する一般国道429号側が鋭角な反則交差点となっている。このため交通渋滞が発生して通行の支障になっているほか、線形が不良で歩道が無く、歩行者の安全確保が必要であるため、交差点の改良と道路拡幅、歩道を整備する事業が付近の400mの区間で行われている。この事業は令和5年度に終了する予定である。
近年、沿線ではロードサイド店の出店が相次いでいる。また、福知山市東羽合町の路線価は北近畿で一番高くなっている。