京浜急行電鉄
京急の鉄道路線全線が発売日当日限り乗り放題となる乗車券。
羽田空港第3ターミナル駅・羽田空港第1・第2ターミナル駅発着の運賃は50円を加算(小児は25円加算。小児IC運賃は75円+25円で100円となる) 天空橋駅 - 羽田空港第1・第2ターミナル駅間内のみの利用は加算運賃なし。
総延長キロ数 : 87.0km
本線 : 泉岳寺駅 - 浦賀駅 56.7km
空港線 : 京急蒲田駅 - 羽田空港第1・第2ターミナル駅 6.5km
大師線 : 京急川崎駅 - 小島新田駅 4.5km
逗子線 : 金沢八景駅 - 逗子・葉山駅 5.9km
久里浜線 : 堀ノ内駅 - 三崎口駅 13.4km
京急沿線のランドサット衛星写真
京急全線
川崎以北拡大
川崎-金沢八景間拡大
金沢八景以南拡大
スタンダード社のカラオケボックス「JOYSOUND品川港南口店」に2017年7月より期間限定で設置された、電車の運転席・客席を模した「京急電鉄カラオケルーム」の監修に協力した。
2018年7月30日から9月17日、北斗の拳35周年×京急120周年記念「北斗京急周年のキャンペーン」で京急蒲田駅・上大岡駅・県立大学駅の駅名看板を『北斗の拳』仕様に特別装飾した。
けいきゅう♪ドレミたん 2009年頃に展開されたキャラクターである。電車を模した箱の中に「萌えキャラ」の女の子が制服姿で乗り、電車の運行業務を行う意匠となっている。愛称の「ドレミたん」は、2100形電車に採用されているドイツ・シーメンス社製GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御装置および主電動機から発する磁励音(通称「ドレミファインバーター」)に由来する。箱のデザインモデルとなる電車は、愛称の由来となった2100形のほか、600形 (KEIKYU BLUE SKYTRAIN) や新1000形(ステンレス車)のバージョンもあった。2009年3月、タイトーが販売するゲームソフト『鉄道ゼミナール -大手私鉄編-』のスピンオフとして公式サイトにアップデートされた「京急検定」に登場したのち、同年11月にリニューアルした公式モバイルサイトなどでも使用された。また、京急系列のホテルでは関連グッズを付属させた宿泊プランの販売も行われた。
けいきゅん 2011年10月に羽田空港国際線ターミナル駅(現:羽田空港第3ターミナル駅)開業1周年となったことを記念して作成されたキャラクターである。「開業1周年記念祭」の告知とあわせて愛称の公募が開始され、同年11月に結果発表し命名された。京急によると、同社の広報活動全般に展開するとしている。
1902年(明治35年) 6月28日 - 蒲田駅(現在の京急蒲田駅) - 穴守駅間が開業。 9月1日 - 六郷橋駅 - 川崎駅(現在の京急川崎駅)間が開業。
1904年(明治37年) 3月1日 - 全線を標準軌から馬車軌間に改軌。 5月8日 - 品川駅(現在の北品川駅) - 八幡駅間が開業。大森停車場前駅 - 八幡駅間が大森支線となる。
1905年(明治38年)12月24日 - 川崎駅 - 神奈川停車場前駅(現在の神奈川駅)間が開業。
1913年(大正2年)12月31日 - (旧)穴守駅 - 穴守駅間が開業。
1923年(大正12年)5月1日 - 電灯・電力供給事業を群馬電力(後の東京電力)に譲渡。
1925年(大正14年)3月11日 - 高輪駅 - 品川駅間が開業。
1927年(昭和2年)8月27日 - 自動車事業開始。
1929年(昭和4年)6月22日 - 京浜神奈川駅(現在の神奈川駅) - (仮)横浜駅間が仮開業。
1930年(昭和5年) 2月5日 - (仮)横浜駅 - 横浜駅間が開業。 4月1日 - 湘南電気鉄道の黄金町駅 - 浦賀駅間と金沢八景駅 - 湘南逗子駅(後の京浜逗子駅、現在の逗子・葉山駅)間が標準軌(1435mm)で開業。
1931年(昭和6年) 4月1日 - 湘南電気鉄道の湘南逗子駅沼間口乗降場(後の京浜逗子駅) - 湘南逗子駅葉山口乗降場(後の逗子海岸駅)間が開業。 7月4日 - 大船 - 片瀬間にて日本初の有料道路事業開始(京浜急行線)。
クイズ・チェック!NOW(NETテレビ)→1970年代後半-1980年代前半平日夜の天気予報→1980年代後半平日夕方のローカル天気予報→おはようテレビ朝日など歴代のテレビ朝日平日朝ワイド内天気コーナー(テレビ朝日) - NTT東日本と入れ替えに降板。 京急ミュージック・トレイン(ラジオ関東→ラジオ日本) おしゃべりトマト(テレビ神奈川) - 番組内コーナー「京急情報ステーション」。京急沿線の情報と同社イメージガール(歴任者に武田雅子など)を起用し、沿線で撮影されたイメージビデオを放送。 新報道2001(フジテレビ) - 2018年3月25日をもって降板。なお、同番組の最終回は翌週4月1日だった。 サンデーステーション(テレビ朝日)- 2020年9月27日をもって降板。
空港線の羽田空港延長後は、地方からの羽田空港到着便利用者を対象として、京急沿線とつながりのない中国地方など遠隔地の放送局の番組に複数社提供社として名を連ねたり、スポットCMを出稿したりした例があり、過去に札幌テレビでは『ズームイン!!朝!』の7時半以降のローカルセールス枠のスポンサー(複数社のうちの一つ)となったことがある。
東京急行電鉄から現在の当社線を譲り受けて営業開始。 7月3日 - 逗子線の湘南逗子駅 - 逗子海岸駅 (両駅とも現在の逗子・葉山駅)間が開業。
1949年(昭和24年) - 東京証券取引所に株式上場。
1951年(昭和26年)3月 - 大師線の塩浜駅 - 桜本駅間が営業休止。
1952年(昭和27年)1月1日 - 大師線のうち塩浜駅 - 桜本駅を川崎市交通部(現在の川崎市交通局)に譲渡。
1956年(昭和31年)4月20日 - 穴守線の穴守稲荷駅 - (旧)羽田空港駅間が開業。
1963年(昭和38年)11月1日 - 穴守線を空港線に改称。久里浜線に久里浜検車区および久里浜工場(現在の久里浜事業所)を開設し、野比駅(現在のYRP野比駅)まで開業。
1964年(昭和39年)3月25日 - 大師線の小島新田駅 - 塩浜駅間が営業休止。
1966年(昭和41年) 3月27日 - 久里浜線の野比駅 - 津久井浜駅間が開業。 7月7日 - 久里浜線の津久井浜駅 - 三浦海岸駅間が開業。
1968年(昭和43年)6月21日 - 本線泉岳寺駅 - 品川駅間が開業。都営1号線(現在の都営浅草線)と直通運転開始。
1969年(昭和44年)11月17日 - 佐藤首相訪米阻止闘争デモの学生が京急蒲田駅に火炎瓶を投擲。川崎駅 - 泉岳寺駅間で運転を休止。
1971年(昭和46年)7月1日 - 冷房車の運転開始。初代1000形(1251 - 1268号車)と2代目600形8両が使用された。
1975年(昭和50年)4月26日 - 久里浜線の三浦海岸駅 - 三崎口駅間が開業。
運転保安装置は全線で乗り入れ先各線と共通の1号型ATSを採用していたが、2009年(平成21年)2月14日よりC-ATSに更新した。検車区は久里浜の車両管理区を中心に金沢検車区と新町検車区を加え計3か所を有する。