弘南鉄道大鰐線
2008年(平成20年)9月1日:城南駅を聖愛中高前駅に、西弘前駅を弘前学院大前駅に改称。
2009年(平成21年)11月9日:午前の列車の一部ダイヤを変更および夕方帯に1往復増便し17:30 - 19:30の時間帯は40分間隔で運行。
2011年(平成23年)12月1日:津軽大沢駅が駅員無配置駅となる。
2019年(平成31年・令和元年) 4月14日:18時52分頃、中央弘前駅 - 弘高下駅間を走行中の上り列車が脱線する事故が発生、17日19時30分まで全線で運休(弘南鉄道大鰐線脱線事故)。負傷者なし。運輸安全委員会による調査の結果、枕木の老朽化による軌間の拡大が原因とされた。 10月1日:ダイヤ改正により、減便および所要時間が増加。始発が繰り下げられ、夕方も60分間隔に戻される。
2020年(令和2年)10月10日:駅ナンバリング導入(マークはりんごがモチーフ)。
2023年(令和5年) 8月6日:11時32分頃、大鰐駅 - 宿川原駅間を走行中の大鰐発中央弘前行き下り普通列車(2両編成)が脱線。全線で運休となる。 8月10日:弘南鉄道は、6日の事故原因を「車輪との摩擦で生じたレールの摩耗」の可能性があると発表。同日16時50分から、バス代行輸送開始。 8月23日:復旧作業が終わり、始発から運転再開。ただし、当面は事故区間を含む急カーブ区間は、国の運輸安全委員会の調査結果が出るまで、時速25キロ以下で徐行する措置を採る。これに伴い、バス代行輸送は前日の22日をもって終了した。 9月25日:中央弘前駅 - 弘高下駅間で、レールに異常が見つかり、同日昼前から、全線運休となる。 10月2日:バス代行輸送開始。 11月20日:中央弘前 - 津軽大沢間で運転再開。 12月上旬:全線運転再開(予定)。