蓄電池電車
蓄電池電車(ちくでんちでんしゃ)とは、動力源に蓄電池から供給される電力を用いる電車。「蓄電車」と略される事もある。
時速160kmで距離200kmを走れる蓄電池特急が計画される。
2015年379形電車のエレクトロスター1編成にリチウム蓄電池が装着され、運輸営業はメイフラワー線で始まった。この電車は約97 kmまで走行できて、電車線区間の、そして回生ブレーキの電気エネルギーで蓄電池は充電される。試運転は同年1月から2月まで行われた。ネットワーク鉄道はこの車両と後続モデル車両を「独自的に動力を受ける電車 (Independently powered electric multiple unit, IPEMU) 」と命名している。