ジョーダン・191
(key) (太字はポールポジション)
191はスタイリッシュなデザインと鮮やかなカラーリングにより、歴代F1マシンの中でも美しいマシンのひとつとして人気が高い。
また、ミハエル・シューマッハがF1デビュー時に搭乗したマシンとしても記憶されている。シューマッハのデビューから20周年となる2011年ベルギーグランプリにおいて、彼のデビュー戦でスタート直後にトラブルを起こした191のクラッチがエディ・ジョーダンからシューマッハに贈られた。
ゲイリー・アンダーソンによれば、クラッチはAPから無償供給されたもので、ウィリアムズから返品されたやや故障の多い旧タイプだったという。事情を分かっていたレギュラードライバー2名は問題なかったが、新加入のシューマッハにはその経緯と丁寧に扱うよう指示するのを忘れていたため、決勝でそのツケを払うことになってしまった。
アンダーソンは、当時のコスワースとの関係について技術的な協力関係はなかったとしている。「今のコスワースはレースのことがよくわかっていない。キース・ダックワースがいたころは真剣に取り組んでいたが、現在は単にエンジンを作っている会社に過ぎない」、「ホンダやルノーのやっていることを研究する意志さえない」、「彼らとの間にあったのは単なる商売上の取引関係だけだ」と語っている。
登場時にテストドライブを担当したジョン・ワトソンは191を高く評価しており、当時ある現場でアイルトン・セナと一緒だった際に「アイルトン、このシャシーにそのエンジン(ホンダV12)を載せたら、君はチャンピオンになれる」と言ったこともある。一方でコックピットが狭く「デ・チェザリスのような体格(身長172cm)に適したマシン」であったといい、長身のガショー(185cm)にとってはその狭さが問題となったという。