兼山橋
1891年(明治24年)9月5日、兼山橋(初代)が開通する。延長265尺(約80m)、幅10尺(約3m)の全木製の吊り橋であった。開通当初の料金は、人が7厘、荷車人力車が2銭、牛馬が2銭5厘であった。位置は現在の兼山橋の約900m下流であった。
1907年(明治40年)、兼山橋(初代)の老朽化により、同じ位置に兼山橋(2代目)が開通する。
1923年(大正12年)6月11日、現在の兼山橋の下流約500mの位置に、兼山橋(3代目)が開通する。橋は岐阜県が築き、無料の橋となった。延長107.5m、幅3.5mの鉄骨製の吊り橋であった。
昭和30年以降、自動車の通過が著しく増加し、兼山橋(3代目)も老朽化が進んでしまう。1965年(昭和40年)10月に橋桁が破損し、全面通行止めとなる。また、ワイヤーの腐食が深刻となり、兼山橋(3代目)は人間・二輪車専用となる。
1967年(昭和42年)、兼山橋(4代目)が開通する。兼山橋(3代目)は人間専用となる。しかし老朽化が進行し、1992年(平成4年)に通行禁止となり、1995年(平成7年)に解体される。
座標: 北緯35度27分48.2秒 東経137度05分58.4秒 / 北緯35.463389度 東経137.099556度 / 35.463389; 137.099556