大宮地区
「大宮町 (埼玉県)」も参照。
古代に武蔵国一宮である氷川神社の鳥居前町として、また江戸時代以後は中山道の宿場町として発達した。江戸から近い割には大きな宿場であり、天保14年(1843年)時点で人口は1,508人で、県内の中山道の宿場町の中では本庄宿、熊谷宿、鴻巣宿、蕨宿、深谷宿に次ぐ規模であったが、脇本陣は9軒と一番多かった。紀州藩の鷹場本陣も置かれていた。
その後明治時代には廃藩置県により浦和に埼玉県庁が置かれた。当初は大宮に県庁を設置する構想はあったが、諸事情により、隣接する浦和に置かれることとなった。こうして浦和は県庁所在地として発展した。
一方で明治維新以後、衰退しかけていた大宮に転機が訪れたのは、鉄道の開通だった。1883年には日本鉄道の第一期線(上野駅 - 熊谷駅(現:JR東日本の高崎線の区間)が開業したことによる。当時、浦和駅と上尾駅の間に大宮駅はまだ設置されていなかった。
これは開業当時、大宮宿から離れると243戸の家しかなかったことや、当時の蒸気機関車は牽引力が低く、短い間隔での駅設置はしないことが基本だったため、駅間距離が短くなってしまうことを防ごうとしたことが原因であった。後に大宮町長を務める白井助七ら地元有志が町の衰退を阻止するため駅の誘致を進め、第二期線(大宮駅 - 青森駅(現在のJR東日本東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線の区間)の分岐点に1885年、大宮駅が置かれた。
大宮地区(おおみやちく)は、埼玉県さいたま市北部の旧大宮市域や大宮駅周辺を指す地域総称。
大宮市#出身著名人を参照。