ノーザン・シティ線
ノーザン・シティ線(ノーザン・シティせん、英語:Northern City Line)は、ロンドン市内のムーアゲートとフィンズベリー・パーク(英語版)を結ぶ鉄道路線である。ムーアゲートとドレイトン・パーク(英語版)の間は地下を走り、ドレイトン・パークからフィンズベリー・パークの南でイースト・コースト本線(英語版)に合流する地点までは切取の中を走る。グレート・ノーザン・ルート(英語版)の一部として、ロンドン北部近郊からイギリスの主要な金融街であるシティ・オブ・ロンドン(シティ)への輸送を担い、平日は22時ごろまで列車が運行されるが、休日はシティにある会社の多くが休みとなるため、ノーザン・シティ線には列車が走らず、ロンドン北部からグレート・ノーザン・ルートを通ってきた列車はすべてキングス・クロスに入る。
ノーザン・シティ線はかつてはロンドン地下鉄であり、メトロポリタン又はノーザン(英語版)の一部として扱われてきたが、どちらの路線とも線路が接続していたことはない。1976年にイギリス国鉄に譲渡され、民営化後はネットワーク・レールが保有するナショナル・レールの一部となっている。ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイによって「グレート・ノーザン」ブランドの列車が運行されており、ムーアゲートからフィンズベリー・パークを経由してウェリン・ガーデン・シティ(英語版)、ハートフォード・ノース(英語版)、レッチワース・ガーデン・シティ(英語版)に直通する。
この路線の名前は何回か変更されているため、本文中では特に必要がない限り1976年以降の呼称である「ノーザン・シティ線」を使用する。
この計画により、ノーザン・シティ線は構想から70年を経て当初計画通りの姿になることとなった。キングス・クロスの混雑緩和のため、通勤列車の一部がノーザン・シティ線を経由してムーアゲートに向かうこととされた。
ロンドン地下鉄としての運行は1975年10月で終了し、イギリス国鉄の一路線として1976年8月に運行を再開、ノース・ロンドン線(英語版)シティ支線(英語版)経由ブロード・ストリート(英語版)行きの列車がノーザン・シティ線経由に変更され、イースト・コースト本線からノーザン・シティ線に直通する列車には「グレート・ノーザン・ルート(英語版)」の通称がつけられた。1994年、イギリス国鉄の民営化により路線はレールトラックの所有に移り、2002年からは経営形態の変更によりナショナル・レールが所有している。2014年からはゴヴィア・テムズリンク・レールウェイが「グレート・ノーザン」のブランド名でウェリン・ガーデン・シティ(英語版)やハートフォード環状線(英語版)のハートフォード・ノース駅(英語版)までの列車を運行している。これらの一部にはハートフォード・ノースを越えてスティーヴネージ(英語版)、ヒッチン(英語版)、レチワース(英語版)までの列車もある。「ノーザン・シティ線」の呼称はこの路線の地下を走る区間の名前として使われる。