ニューヨーク市地下鉄A系統
6月28日 ロッカウェイ線の開業に合わせロッカウェイ・ブールバード駅~ロッカウェイ・パーク駅(現在のロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅)・ウェーブクレスト駅(現在のビーチ25丁目駅)まで延長。
1957年1月27日 日中のロッカウェイ線への乗り入れを廃止。代替としてユークリッド・アベニュー駅~ウェーブクレスト駅間のシャトル便の運行を開始。
1958年1月16日 同線の延伸に合わせファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅まで延長。 9月8日 日中の全電車がオゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅行きとなり、代替としてロッカウェイ方面へはユークリッド・アベニュー駅からロッカウェイ線の両終点までのシャトル運行が開始される。
1959年9月(日付不明) ブルックリンにおいて終日各駅停車となり、入れ替わりでE系統が急行運転を開始する。
1963年(日付不明) E系統がロッカウェイ線への乗り入れを開始したのに合わせ、当系統はユークリッド・アベニュー駅、またはオゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅への各駅停車となる。
1967年7月9日 当系統が平日日中と夕方、週末に限りロッカウェイ線への乗り入れを再開。
↑ 南行ロッカウェイ・パーク駅行きはダイクマン・ストリート駅始発
1 2 南行ロッカウェイ・パーク駅行きは全てダイクマン・ストリート駅または168丁目駅始発