車内広告
車両通路中央の天井部から吊り下げられている。材質は薄い紙である場合が多く、通常表面は平らであるが、ぬいぐるみや製品の模型のような立体物を貼り付けるなど、工夫を凝らしたものもある。
西武40000系電車のようにデジタルサイネージ化しているものもある。一方、保有車両が数両の私鉄では、手描きの吊り広告も存在する。
その前にものが置かれて見えなくなるということがないため、窓上額面ポスター(網棚の向こうにある広告)と比べて優位性がある。
中吊り広告は張り替えの頻度が高い。そのため、情報が頻繁に入れ替わる業態、すなわち定期的に刊行する雑誌や新聞、また季刊セールや限定フェアが多い百貨店などの広告が多く見られる。ビジネス客を狙ったビジネス本、自己啓発、週刊誌等の広告も多い。
阪急電鉄では、週刊誌の広告が掲出されていない。これは、週刊誌の広告に関し公共交通機関である電車にふさわしくない内容が含まれる場合があっても、広告の内容を個別にチェックすることができないため、週刊誌と一切契約していないからである。
2021年、『週刊文春』は8月26日発売号を最後に首都圏の電車向けの中吊り広告を廃止すると発表した。『週刊新潮』も東京メトロに掲載している中吊り広告を2021年9月30日発売号を以て終了することを発表した。『週刊ポスト』は2015年に『週刊文春』は2017年にそれぞれ中吊り広告を終了しており、『週刊新潮』の中づり終了により、実売部数上位の主要週刊誌4誌の中吊り広告は姿を消すことになる。
週刊誌の中吊り広告終了の理由としては、週刊誌自体の需要減退に加え、車内でスマートフォンを見る乗客が増え広告を見なくなったり、読者層が高齢化して退職し電車を利用しなくなったことが挙げられている。
中吊り広告 車両通路中央の天井部から吊り下げられている広告。
ドア横ポスター ドア横の目線の高さにあるポスターで乗降のたびに目にするため訴求効果が高い。
窓上額面ポスター 車両の窓の上部に掲出される。窓上は、ポスターの裏面にボール紙を貼って補強して貼る車両も、広告枠にプラスチックの留め具がついていて、ポスターを固定するタイプの車両もある。
ドアステッカー(ドアガラスステッカー) ドアの扉窓にあるステッカーで乗降のたびに目にするため広告効果が高い。
窓ステッカー(窓ガラスステッカー) 車窓のガラス面にあるステッカー。
ツインステッカー ドアの扉窓の上部にあるステッカーで左右の扉2枚で1組になっている。
吊手広告(アドストラップ) つり革の上部に取り付ける広告。
妻窓ステッカー(妻窓ポスター) 車両連結部の窓(妻窓)に貼られる広告。
車内液晶モニター