名古屋市営地下鉄東山線
5月1日:地上区間(上社駅 - 藤が丘駅間)で車内灯消灯実施(2015年まで。2022年以降は節電要請時のみ実施)。 6月2日:女性専用車両の運行時間帯を平日の午後5時から9時までに拡大。
2014年(平成26年) 7月4日:金曜日および祝休日前日の最終列車の延長運転開始。 9月25日:大雨で高層ビルJPタワー名古屋の建設現場から名古屋駅に水が流れ込み、岩塚駅 - 池下駅間が不通となる。14時45分に全線運転再開。
2015年(平成27年) 4月1日:女性専用車両の運行時間帯を平日の終日に拡大。 8月28日:5000形電車営業運転終了。 8月30日:5000形電車引退記念イベントとして高畑駅 - 藤が丘駅間で特別列車を運転。 9月1日:ダイヤ改正。ATOによる自動運転開始。 9月7日:高畑駅から順次可動式ホーム柵使用開始。
2016年(平成28年) 2月29日:藤が丘駅の可動式ホーム柵運用開始。この日をもって東山線全駅に可動式ホーム柵整備完了。 7月1日:高畑駅 - 亀島駅間と池下駅 - 藤が丘駅間の各区間でワンマン運転開始。
2017年(平成29年)7月1日:全線でワンマン運転開始。
2019年(平成31年)2月1日:車内放送で英語のみ駅ナンバリング放送を開始。
2022年(令和4年)9月17日:ダイヤ見直し。平日10時から15時までの運行間隔を5分から6分に変更して列車削減。