イギリス国鉄マーク2客車
マーク1客車ではその車体設計を採用した電車・気動車が多数登場したが、マーク2客車での事例は少ない。イギリス国鉄での新造例は1966年登場のAM10形電車(1969年のTOPS導入で310形(英語版)に改称)と、1975年登場の312形の2形式にとどまる。両者とも電気方式は交流25,000V・50Hzの架線集電方式で、民営化後も2004年まで運用された。
310形電車
312形電車
改造ではマーク2F客車のうち29両が空港連絡列車「ガトウィック・エクスプレス」用として、488形電車(英語版)へ改造された。集電装置・動力源・運転台を持たない付随車で、全長が66フィート1/2インチ(20.12m)に延長された以外は種車のマーク2F客車と変化が無い。運行時には、488形電車の両端に、動力車の73形電気機関車(英語版)と、GLV(Gatwick Luggege Van:ガトウィック荷物車)の489形電車(英語版)とのプッシュプル編成で運行された。