福山道路
これによりバイパス道路の構想が棚上げとなり、さらに現計画の東半分にあたる区間に並行する形で広島県道3号井原福山港線等で構成される備後圏都市計画道路3・4・620号福山駅大門線(福山市伏見町 - 同市大門町一丁目、総延長 9.15 km 、幅員 20 m )の整備が進められていたことや、国道2号現道も備後圏都市計画道路3・4・619号津之郷大門線(福山市佐波町 - 同市野々浜、総延長 12.49 km 、幅員 20 m )として4 - 6車線化されていたこともあり事業化には至らなかった。
その後、平成に入って地域高規格道路として倉敷福山道路の指定が行われ、バイパス道路新設の必要性が出てきたことから全長16.5kmの「一般国道2号福山道路」として計画、うち終点側の3.3kmが2001年度より事業化された。しかし事業に異を唱える沿線の市民団体が根強い反対運動を展開した関係で永らく測量等の着工準備に至らず、実際に着工したのは事業化から18年後の2019年11月であった。