京都市営バス九条営業所
上記にもあるとおり、鉄道の整備によって最盛期よりは少なくなっているが、15分間隔まで減便されたころよりは改善されている。地下鉄東西線開業までは、休日は早朝・夜間を除き「この間4 - 8分間隔」と記されていただけであった(他にも本数の多い系統はこのような表記が見られたが、東西線開業後は徐々に見られなくなった)。 2015年9月19日より、四条河原町 - 烏丸五条間を河原町五条経由とした特5号系統を新設し、半数が従来通りの四条通経由で、半数が新設の五条通経由で運転している。 京都駅前行の始発便と京都駅前発の最終便およびその一本前は、修学院道発着となっている(かつては修学院離宮に近い(最寄りではないが)同停留所折り返し便も終日設定されていた)。このうち、京都駅前発の最終便は烏丸営業所錦林出張所が代走する。 また、かつては深夜に修学院・岩倉方面への四条烏丸発着の便が存在したが(現在の錦林出張所への回送の関係とされる)、九条営業所への移管時にすべて京都駅前発着となった。 なお、京都市役所前停留所は復路のみ停車する。
急行106号系統は、京都駅と東山地区を結ぶ路線であり、急行100号系統の補完系統であった。
1960年12月:52号系統を新設する。新設時の経路は、三哲(現:下京区総合庁舎前)- 京都駅前 - 四条烏丸 - 四条堀川 - 堀川丸太町 - 市民病院前(現:丸太町七本松)- 上七軒 - 北野白梅町である。
1961年8月:北野白梅町( →(一条通)→ / ← 大将軍 ← )御室仁和寺間を延長する。
1962年6月:北野白梅町 - 御室仁和寺を、北野白梅町 - 小松原 - 等持院前 - 竜安寺道に変更する。
1965年 1月:小松原 - 等持院前 - 竜安寺道を、小松原 - 等持院西町 - 竜安寺道に変更する。 4月:京都駅八条口 - 三哲間を延長する。
1969年 1月:京都駅八条口 - 三哲間を廃止する。 3月:竜安寺道 - 等持院前間を延長する。
1981年5月:千本丸太町 - 丸太町七本松 - 上七軒を、千本丸太町 - 千本今出川 - 上七軒に変更する。
1988年6月:北野白梅町 - 等持院前を、北野白梅町( → / ← 衣笠校前 ← 小松原児童公園前 ← )等持院東町に変更する。
1992年4月:等持院東町 → 小松原児童公園前 → 衣笠校前を、等持院東町 → 金閣寺前 → 金閣寺道 → 衣笠校前に変更する。
1996年3月:四条堀川 - 堀川丸太町 - 千本丸太町を、四条堀川 - 四条大宮 - 千本丸太町に変更する。