四日市コンビナート
初の公選市長である吉田勝太郎(8代四日市市長·10代四日市市長)と吉田千九郎(9代四日市市長)が、コンビナートを誘致の計画と【旧】大日本帝国海軍の第2燃料廠の跡地を【旧】三菱財閥系の三菱油化·三菱化成工業·三菱モンサント化成やシェル石油と資本提携していた昭和石油をはじめとする企業などへの、激しい企業間競争の末の、払い下げで、コンビナート施設を建設するための下地を整えた。 (11代四日市市長)の平田佐矩が日本で最初のコンビナートを誘致した。 原油から蒸留分離されたナフサなどが各工場間をパイプライン輸送されて、石油化学製品が製造された。
当時、四日市の都市計画を作った東京大学の都市工学科のグループは、石炭を使った戦前型の古い工業地帯と違って石油を軸にした最新鋭の設備であるから「太陽と緑の新しい工業空間」になる、と海外にまで紹介した。
旅客船での遊覧による四日市コンビナートのクルーズが催されている。 かつては、四日市市都市整備公社所有のもとで、四日市ポートサービスが旅客船『いなば』および『いなば2』で日中·夕方·夜のクルーズが運行されていた。 これらは、日露首脳会談の日程の最中の1998年4月19日 (25年前) (1998-04-19)に日本の橋本龍太郎首相(当時)とロシアのボリス·ニコラエヴィチ·エリツィン(ロシア語: Борис Николаевич Ельцин)大統領(当時)が城ケ崎海岸沖で釣りをするために、四日市市から伊東市に派遣されたことで有名である。 後年、本事業はセラヴィ観光汽船に引き継がれるも、同社の経営難により、2008年 (15年前) (2008)に運航が中止された。
その後は、第一観光によって、旅客船『第二志ほかぜ』と『はやぶさ』で、夜間クルーズや貸し切りクルーズが運行されている。 また、同社によるバスや勢の國交通のタクシーで陸地側からコンビナートを周遊することもできる。