城東バイパス
1985年(昭和60年) : 先行区間(東部市民センター南交差点-和戸南交差点、0.4 km)着工。
1989年(平成元年): I期(和戸南交差点-砂田橋南、1.7 km)着工。
1990年(平成2年) : 先行区間供用開始。
2000年(平成12年) : I期のうち、和戸南交差点-玉諸神社北交差点(山梨学院大学南)(0.9 km)の供用を開始。
2005年(平成17年) : II期(砂田橋南-厚生年金会館東、0.8 km)着工。
2006年(平成18年) : I期全通。
2017年(平成29年) : II期全通により、県当初担当分の事業完了。
朝気一丁目交差点から相生歩道橋交差点は以下の通り(2022年時点)。
朝気一丁目交差点-文珠稲荷入口交差点:現道は朝気から文珠稲荷入口への一方通行となっているが、拡幅・2車線化工事を実施中。
文珠稲荷入口交差点-連雀交差点:現道は歩道のない2車線の「連雀町通り」となっており、歩道設置などの拡幅工事中。
連雀交差点-中央四丁目交差点:問屋街入口を経由せずにショートカットする形で2車線の新道整備。2022年(令和4年)12月15日供用開始。
中央四丁目交差点-検察庁南交差点:2車線。4車線化は未着手。
検察庁南交差点-相生歩道橋交差点:4車線として整備済。