ハイソカー
上述のとおり実際にハイソカーとしてカテゴライズされたのはトヨタの6気筒FR車だった。
トヨタ・ソアラ(Z10系 - Z20系) 高性能なツインカムエンジンやハイテク装備で、圧倒的な人気を誇った。
トヨタ・マークIIハードトップ(X60系 - X80系)
トヨタ・クレスタ(X50系 - X80系) 「ハイソカー」ブームを牽引した代表的な車種であり、特にセダンの「ダサい」イメージを払拭したクレスタは女性からも人気があった。
トヨタ・チェイサー(X60系 - X80系) マークII・クレスタよりスポーティな位置づけだったが、マークIIセダン同様やや地味な存在だった。
トヨタ・クラウン(S120系 - S130系) ソアラやマークII・クレスタと並んで若年層に支持されるようになっていた。
トヨタ・カリーナED(T160 - T180系) トヨタ初の4ドアピラーレスハードトップ。4気筒の前輪駆動 (FF) 車だったため厳密にはハイソカーに該当しないものの、流麗なフォルムが人気を博した。