京都バス高野営業所
これより以下の路線は、京都市内だけで完結している。
1989年10月5日の京阪鴨東線開業までは、三条京阪から叡山電鉄(叡電)出町柳駅への連絡利便性を図るため当社バス路線の限定で「リレーバス」と称していたことがあり、三条京阪・出町柳駅を経由しない18系統と出入庫系統を除きこのバスと叡電との乗継割引もあった。
15:京都駅前 - 四条烏丸 - 四条河原町 - 三条京阪前 - (川端通) - 出町柳駅前 - 高野車庫 - 宝ヶ池 - 国際会館駅前
16:四条河原町(←河原町三条←)(→四条京阪前→)三条京阪前 - 出町柳駅前 - 高野車庫 - 宝ヶ池 - 八瀬駅前 - 大原
特16:四条河原町(←河原町三条←)(→四条京阪前→)三条京阪前 - 出町柳駅前 - 高野車庫 - 宝ヶ池 - 国際会館駅前 - 八瀬駅前 - 大原
17:京都駅前 - 四条烏丸 - 四条河原町 - 三条京阪前 - (川端通) - 出町柳駅前 - 高野車庫 - 宝ヶ池 - 八瀬駅前 - 大原
特17:京都駅前 → 四条烏丸 → 四条河原町 → 三条京阪前 →(川端通)→ 出町柳駅前 → 高野車庫 → 宝ヶ池 → 国際会館駅前 → 八瀬駅前 → 大原
56 (反時計回り→)出町柳駅前 - 銀閣寺道 - 修学院道 - 松ヶ崎海尻町(松ヶ崎駅) - 左京区総合庁舎前 - 高野橋東詰 - 出町柳駅前(←時計回り) 2012年5月1日:路線を新設。ただし、土曜・休日ダイヤでは時計回りの運行はない。 2013年11月16日:平日の反時計回りのみの運転となる。 2016年3月23日:全区間均一区間となる。 2016年4月1日:平日の午前中の3本のみとなり、そのうち2本は出町柳駅前ターミナルで運転が打ち切られる。 2017年3月17日:利用者僅少のため廃止。
2012年5月1日に、白川線に代わり、左京区総合庁舎・松ヶ崎・修学院地域への路線として新設された京都バスの中で最も新しい路線であった。これまでの白川線55系統と異なり四条河原町・三条京阪方面は経由しない。 循環運転であったが、半数は出町柳駅前ターミナルで運転が打ち切られるダイヤで、また土曜・休日ダイヤでは、時計回りの運転はなかった。 しかし、ダイヤ改正毎に運行が縮小され、2017年3月18日のダイヤ改正で利用者僅少であるとして廃止された。 これに伴い松ケ崎海尻町~松ケ崎橋間の東行区間は休止路線となる(西行区間は運行されている)。 また、本路線のみの経路であった、松ヶ崎通の北山通 - 北大路通間は新たに、高野岩倉入庫線(宝ヶ池公園経由)の経路となった。
10:出町柳駅前 - 高野車庫 - 宝ヶ池 - 八瀬バイパス - 大原 - 古知谷バイパス - 途中 - 坊村 - 葛川梅の木 - 朽木大野 - 朽木学校前(土曜休日運行・冬期運休)
京都市左京区の出町柳駅前から川端通・国道367号で八瀬・大原を経由して、滋賀県高島市朽木の「朽木学校前」に至る路線である。出町柳駅前 - 葛川梅の木の路線を、1997年10月16日に朽木学校前まで延伸して現行の路線になった。坊村バス停より葛川明王院、朽木学校前バス停より朽木温泉および道の駅くつき新本陣(朽木朝市)へアクセス可能である。
国道367号を通る京都バスの路線としては唯一滋賀県内まで、かつ京都市外も運行する路線である。また、同区間を走る小出石線や大原線と異なり、一部区間で道路状況が比較的良いバイパスや新道などを経由するため、所要時間も各系統に比べて短縮されている(約1時間25分)。なお、当社の営業路線では運行距離がもっとも長い。
路線内には珍名としてテレビ番組でも採りあげられた途中バス停(大津市)があり、ここから朽木方面は江若交通堅田葛川線と同じ経路をとっている(バス停も、途中より同社と共同利用)。