松山エクスプレス号
2003年8月1日 - 大阪駅・難波~松山間で「松山エクスプレス大阪号」として運行開始。1日4往復(昼行便3往復、夜行便1往復)。その年末年始には臨時便も増発されたが、これも大方の座席が埋まるほどの盛況ぶりであった。
2004年7月16日 - 臨時便を定期化する形で2往復増便(計1日6往復)。一部便を三宮BT経由とし、夜行便を八幡浜港まで延長。昼行便がパークアンドライド対応のJR松山支店発着となる。
2005年7月15日 - 夜行便が京都発着となり、全便が三宮BT経由となる。昼行便1往復も八幡浜港発着(JR松山支店経由せず)となる(松山~八幡浜は事前に送り込みまたは八幡浜到着後車内整備のため回送)。また別の昼行便の1往復のみ、大阪との行き来に限り徳島県内での客扱いを開始。 本来は高知エクスプレス号同様、昼行便のすべてで客扱いを実施する予定であったが、地元のバス会社(四国交通)からの反発があったために1往復に抑えられたもの。現在は3往復に拡大している。 それと並行して宇和島駅への延長も公式発表されていたが、取り下げられて実施には至っていない。
2008年4月22日 - 昼行便を1往復増便、計1日7往復となる。