京都丹後鉄道宮舞線
おおむね1時間に1本の割合(朝夕に1時間2本の時間帯あり)で運行される。夜に上り1本のみ運行される宮津駅→西舞鶴駅間の快速列車(停車駅:栗田駅・丹後由良駅、宮津駅到着後は引き続き特急「たんごリレー」7号福知山行きとして運転)を除いて全て各駅停車。大半の列車が宮豊線に直通し、西舞鶴駅 - 宮津駅 - 豊岡駅間の運行であるが、一部に峰山駅発着・網野駅発着・宮津駅発着(宮津発は特急「はしだて」9号宮津行きから引き続き運転)が設定されている。
沿線住民の生活の便に配慮しているほか、西舞鶴駅・宮津駅での特急接続を考慮したダイヤとなっている。夜間滞泊は西舞鶴駅・宮津駅で行っている。
観光型列車として一部の普通列車が「丹後あかまつ号」「丹後あおまつ号」として運転される。「丹後あかまつ号」は西舞鶴駅 - 天橋立駅間の運転で、「丹後あおまつ号」は宮舞線では西舞鶴駅 - 網野駅・豊岡駅間で運転される。なお「丹後あおまつ号」ではない一部の普通列車にもあおまつ車両が充当されている。
かつては、舞鶴線経由で山陰本線京都方面に直通する特急列車が設定されていたが、北近畿タンゴ鉄道時代の2008年3月15日のダイヤ改正で特急列車はすべて宮福線経由宮津以西(現・宮豊線)のみの運行に変更され、西舞鶴駅 - 宮津駅間は快速・普通列車のみの運転となった。
かつて運転されていた優等列車の、急行「丹波」・急行「大社」については「舞鶴線・小浜線・宮津線優等列車沿革」を、急行「丹後」については「きのさき (列車)#沿革」を参照。