名古屋市営地下鉄名城線
名港線への直通列車も走る金山駅 - 大曽根駅の内、金山駅 - 栄駅はほぼ終日混雑している。野球などナゴヤドームでイベントが開催されるときはナゴヤドーム前矢田駅までは混雑するが環状運転のみの区間は桜通線とJR・名鉄を結ぶ新瑞橋駅 - 金山駅をのぞいて通常それほど混雑しない。初詣期間や熱田まつりの開催日は熱田神宮伝馬町駅や熱田神宮西駅近辺の混雑が激しくなる。
砂田橋駅 - 八事駅間の沿線には、大学や高校が多く点在する。特に名古屋大学・中京大学・南山大学は名城線開業まで市バスまたは地下鉄東山線か地下鉄鶴舞線しか交通手段がなかったが、開業後は市内各所から各大学へのアクセスが改善された。鶴舞線沿線ではあるが、名城大学へも名古屋大学駅 - 新瑞橋駅間の開業で大きく改善されている。また、2007年には、名古屋学院大学が名城線西高蔵駅と名港線日比野駅の間付近に移転、2014年には、愛知学院大学の名城公園キャンパスが名城公園駅付近に開校した。
総務省の公共事業の需要予測調査で、当路線は1日の利用客数が2006年度実績で14万4,138人の予測の半分以下に留まって大幅に下回ったことから、予測精度など改善をするように勧告が出されることになった。
名古屋市営地下鉄名城線・名港線の年度別の輸送実績を下表に記す。2003年度(平成15年度)まではすべて大曽根 - 名古屋港間14.9kmの数値である。表中、最高値を赤色で、最低値を緑色で表記している。
平成15年度までは、2号線(大曽根 - 名古屋港)の数値。平成16年度以降は名城線(金山 - 金山)・名港線(金山 - 名古屋港)32.4kmの数値。
1965年(昭和40年)10月15日:2号線市役所駅(現在の名古屋城駅) - 栄町駅(現在の栄駅)間 (1.3 km) 開業。1000形系列電車営業運転開始。
1966年(昭和41年)6月1日:2号線栄町駅を栄駅に改称。
1967年(昭和42年)3月30日:2号線栄駅 - 金山駅間 (3.0 km) 開業。
1969年(昭和44年)4月25日:2号線の愛称を名城線と決定。5月1日から使用開始。愛称決定までは1号線(現・東山線)の東西線に対して、「南北線」と呼称する場合もあった。
1971年(昭和46年) 3月29日:名城線金山駅 - 名古屋港駅間 (6.0 km) 開業。 12月20日:名城線大曽根駅 - 市役所駅間 (4.6 km) 開業(2号線全線開業)。
1974年(昭和49年)3月30日:4号線新瑞橋駅 - 金山駅間 (5.7 km) 開業。
1989年(平成元年) 6月10日:2000形電車営業運転開始。 9月10日:名城線市役所駅 - 栄駅間に久屋大通駅開業。同日開業した桜通線との乗換駅。
1990年(平成2年)6月:1000形系列電車廃車開始。
1999年(平成11年)12月7日:LED式発車標を全駅に設置。
2000年(平成12年) 1月19日:4号線大曽根駅 - 砂田橋駅間 (1.