2013年の航空
12月1日 (運休) アメリカン航空(アメリカ・フォートワース)が、東京/羽田 - ニューヨーク/JFK線 (1日1便) を運休。
12月2日 (機材変更) タイ国際航空が、大阪/関西 - バンコク/スワンナプーム線をボーイング747-400型機からエアバスA380型機に機材変更。これにより関西国際空港でのエアバスA380型機による定期運航は同社が初となった。
12月3日 (就航開始) タイ国際航空が、仙台 - バンコク/スワンナプーム線を週3便 (水・金・日) で就航開始。
12月9日 (合併等) 米国のアメリカン航空とUSエアウェイズが、合併を完了し、新生「アメリカン航空(AMERICAN AIRLINES)」が誕生。これにより、現在「旅客輸送実績」で1・2位のユナイテッド航空、デルタ航空(ともに米国)を抜き世界最大規模の航空会社が誕生した。また同時に、連邦倒産法第11章(チャプター11)の脱却や、ナスダックの上場も行われた。 (破産申請) 格安航空会社として来年3月から就航開始予定だったリンク(福岡県福岡市博多区)が、破産申請を開始。
3月6日 (廃港) 石垣空港
3月7日 (開港) 新石垣空港(南ぬ島石垣空港)
3月21日 (就航開始) チャイナエアライン(台湾・台北市)が、高松 - 台北/桃園線を週2便 (木・日) で就航開始。
3月24日 (レベル増加) 新千歳空港の発着枠調整が必要となる「レベル2」の混雑空港に変更。理由は、格安航空会社の新規就航による発着枠の混雑が見込まれているため。現在就航している航空会社や、今後就航予定の航空会社について、国際線発着調整事務局が調整を行う。なお、発着枠の調整は国際航空運送協会 (IATA) が3段階のレベルで混雑度合いをガイドラインで定め現在、成田国際、東京国際(羽田)の両空港は混雑度合いの最も高い「レベル3」で、それに次ぐ混雑の「レベル2」は関西国際、中部国際、福岡の3空港がそれぞれ指定されている。
3月30日 (機材退役) 日本航空(東京都品川区東品川)が、マクドネル・ダグラスMD-90型機が退役。最終フライトは、1614便・広島発東京/羽田行き。当機材は、1996年4月1日に初就航し、当日に広島空港に飛来した。約17年間、日本の空で活躍し、最終フライトも広島発着便となった。 (運休) 全日本空輸が、東京/成田 - ソウル/仁川線 (1日1便) を運休。