安平駅
当初早来駅 - 追分駅間に駅は設置されていなかったが、当地付近に団体入植が多く行われたことや、当地の国有未開地への牧場目的での貸付・入植が殺到したことなどを受け設置されることとなった。
1902年(明治35年)10月11日:北海道炭礦鉄道室蘭線の早来駅 - 追分駅間に新設開業。一般駅。 当初、現在地より約500 m 南方の高台付近に建設の予定であったが、「現在の位置が適当」として現在地に設置された。もともと当地は橋口幸次という人物が取得し牧場を開き、別の人物に貸与されていたが、当駅開設にあたって、停車場・市街用地が橋口から提供されている。この時建設された駅舎は、前述の橋口と林梅五郎両名の寄付によるものであった。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1909年(明治42年)10月12日:線路名を室蘭本線に制定、それに伴い同線の駅となる。
1912年(明治45年) 5月:駅舎改築工事に着手。 7月:駅舎改築工事竣工。
1954年(昭和29年)12月?:陸上自衛隊北海道地区補給処安平弾薬支処・早来燃料支処(→安平駐屯地)開設に伴い専用線敷設。
1971年(昭和46年)3月15日:貨物取扱を接続専用線発着車扱貨物に限定。
1980年(昭和55年)5月15日:貨物・荷物扱い廃止。同時に無人駅となる(簡易委託化)。
1981年(昭和56年)11月2日:室蘭本線岩見沢駅 - 沼ノ端駅間CTC化に伴い、追分駅の被管理駅となる。
1982年(昭和57年)4月1日:現駅舎使用開始。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
2001年(平成13年)7月:簡易委託廃止、完全無人化。