1925年1月24日の日食
この皆既日食を観測するため、皆既帯で多数の観測地が設置された。また、より良い観測角度を得るため、飛行機と和飛行船も飛ばされた。
1924年12月、アメリカ合衆国旧陸軍省は空中の撮影計画を提案した。1833年から1922年までの全てのコロナの写真は大気層内で撮られ、コロナと写真背景の違いははっきりではなかった。13,000フィート (4,000 m)以上の高さに大気塵が少ないため、15,000 - 18,000フィート (4,600 - 5,500 m)が最適高度だと推測された。
飛行船ロサンゼルスは日食の時に飛ばされた。科学学会の8人のメンバーが総重量約2,200ポンド (1,000 kg)の観測機械とカメラを持ち込んだため、乗組員は人員数を削減した。観測隊は14の項目に焦点を当てた:月の精確な直径、月の精確な軌道、相対性理論の現象、コロナの光源、コロナの成分と他の性質、太陽の中にある新しい元素と化合物の探査、日食の地磁気への影響、日食の大気層の電気的性質への影響、コロナと周辺の空の光度、日食の電波への影響、シャドーバンド(英語版)の成因、月の表面の特徴、彗星探し、水星軌道のさらに内側にある惑星探し。飛行船は8,000フィート (2,400 m)の高さまで上昇し、皆既食の時はロングアイランドのモントーク(英語版)の約18.75マイル (30.18 km)東の上空にあった。
ハーバード大学の天文学者はアメリカ空軍の協力を受け、飛行機に乗ってミッチェル空軍基地(英語版)を出発し、15,000フィート (4,600 m)の高さで皆既日食を観測した。途中では飛行船ロサンゼルスを見た。