クリスタルムーバー
構成 - 単行(2~4両の連結もあり)
定員(乗客) - 105(18席含む)
車両重量(t) - 14.9
車両寸法(mm) - 11,840 (長さ) × 2,690 (幅) × 3,615 (高さ)
ガイドシステム - 横ガイド2軸4輪ステアリングシステム
電気システム - 直流 750 V 第三軌条方式
軌間(mm) 軌間 - 1,850 ガイドレール支間 - 3,200
設計最高速度 - 80 km/h
最高運転速度 - 70 km/h
起動加速度 - 1 m/s(3.6 km/h/s)
常用減速度 - 1 m/s(3.6 km/h/s)
非常減速度 - 1.3 m/s(4.68 km/h/s)
車体構造 - アルミニウム合金溶接構造
主電動機 - 三相誘導電動機、出力 80 kW × 2個
推進制御システム - VVVFインバーターベクトル制御(各軸個別制御)
(応荷重制御付き)
ブレーキシステム - 回生ブレーキ付き電気指令式ブレーキ
(直通ブレーキ、留置ブレーキ、応荷重制御、滑走防止制御付き)
クリスタルムーバー(英語: Crystal Mover)は、三菱重工業が開発・製造している新交通システムである。
日本製のAGTとしては本格的な海外輸出を前提に設計された車両で、導入線区は海外の新規開業路線や空港内交通機関が多かった。
2010年代以降は改良モデルとしてUrbanismo (アーバニズモ) シリーズが登場しており、シリーズには最高速度120km運転に対応した高速型とセミオーダーメイドが可能な標準型があるが、このうち標準型については日本国内のAGT路線でも既存車両の置換用に導入される事例が増えている。