SLばんえつ物語
4月28日より定期運転を開始。 10月13日から3週間限定でC57 180のデフレクターを「門鉄デフ」に変更。 10月20・21日 - 信越本線長岡 - 直江津・新井間で「SLえちご日本海号」を運行。
2008年(平成20年) 4月5日 - 定期運転を開始。 4月5日から5月11日まで、および11月1日から12月23日まではデフレクターを「門鉄デフ」に変更して運行。そのうち、4月5日から4月29日まではヘッドマークを装着せずに、また11月8日から30日までは、往年のC57 11に装飾された「波とかもめ」のデザインをデフレクターに施して運行された。
2009年(平成21年) 2月13 - 15日 - 「おいでよ房総 春!さきどり」のキャンペーンの一環として、京葉線千葉みなと駅⇔内房線木更津駅間で快速「SL春さきどり号」がD51 498ボイラー破損に伴う運行不能状態のためC57 180で運行される。 4月4日 - 定期運転を開始。同年4月29日に運行開始10周年を迎える。 10月3・4日 - 「新潟デスティネーションキャンペーン」開催に伴い、羽越本線村上 - 酒田間で「SLうまさぎっしり庄内号」を運行。 10月10日 - 「にいつ鉄道まつり」に合わせて会津若松 → 新津間でのSLばんえつ物語臨時運転「SLにいつ鉄道まつり号」として運行。同時に定期運行終了までの期間、門鉄デフに変更した。 11月14・15日 - 信越本線長岡 - 直江津・新井間で「SL信越線秋の収穫祭号」を運行。
2019年(平成31年・令和元年) 先述の不具合修繕およびC57180の中間検査B入場に伴いDE10 1680もしくは1700牽引による下記の列車が運行される。 「DLばんえつ物語」平成31年4月27日から29日、令和元年5月3日から6日(12系客車全検に伴い3号車から7号車とオヤ12による運行) 「DL青い12系客車」6月15・16・22・23日(高崎支社から12系客車4両を借りての運行) 「DLばんえつ物語」7月13日から15日(12系客車全検に伴い3号車を抜いての運行) 7月27日 - C57 180の検査終了に伴う運用復帰により約1年ぶりに「SLばんえつ物語」として運行開始。 復帰初日である7月27日は列車の運行開始20周年を祝う式典が新津駅で行われた。なお、7月設定の「DLばんえつ物語」に引き続き12系全検に伴い、8月18日までは3号車抜きでの運行だったが8月24日より7連での運行に戻っている。 新潟・庄内デスティネーションキャンペーン開催に伴う臨時列車を運行。 「SL日本海美食旅」11月2日往路・11月3日復路 羽越本線 村上 - 酒田間 「EL上越線美食旅」11月4日 信越本線・上越線 新津 - 水上間 12月1日 - 2019年度の定期運行を終了。なお同年は本列車の20周年およびデスティネーションキャンペーンでの宣伝強化の観点から、「SLハロウィントレイン」「SLクリスマストレイン」は設定されず、「SLばんえつ物語」の列車名のままでハロウィンイベント(10月26・27日)・クリスマスイベント(11月30日、12月1日)を展開した。
C57 180が、専用の12系座席車4両・展望車2両・展望グリーン車1両の計7両を牽引する編成で運行される。同機は、新潟県新津市(現・新潟市秋葉区)の新津市立新津第一小学校で丁寧に保存されていたC57 180を、大宮工場(現・大宮総合車両センター)で動態復元した上で運行に充てている。保存初期は屋根がなく雨ざらしであったが後に屋根が設置され、30年間にわたり、春と秋の年2回、点検や油差し、磨きなどが行き届いていたため、保存状態が非常によかった。 通常はSL単独による牽引であるが、SL郡山会津路号による延長運転時(郡山 - 会津若松間)には急勾配のため、DE10形が補助機関車として連結される。