カワサキ・GPX750R
他メーカーの同カテゴリ車種で多く採用されていた、レースイメージに直結する仕様(アルミフレーム、別体型メーター、シングル風シート、等)を採用せず、性能で劣らないスチールフレームを開発、視認性にすぐれた一体型メーター、タンデムのしやすいロングシートとしグラブバーを設置するなど、動力性能を犠牲にせずに公道での使用の快適性を高めた車両となっている。
バックミラーについて、同型が採用されたのは当車種が初となるが、ZX-10、GPZ900R(A7以降)、GPZ1000RX(後期)、GPZ1100、ZZR250などの車種にも採用されている。またメーターパネルはGPX400Rと共通。フロントフェンダーはZX-10と共通である。
カワサキは1989年に、GPX750Rからパワーユニットを引き継いだZXR750を発売した。ZXR750は完全なレーサーレプリカタイプであり、日本国内では併売されることなく、GPX750Rの販売は終了された模様である。
エンジンナンバー ZX750FE000001~016200
フレームナンバー ZX750F-000001~018000
車体カラー ██エボニー/パールコスミックグレー(█赤のラインが入る。ロゴ等は金、銀、赤を使用) ██パールアルペンホワイト/メタリックジェントリーゴールド(ロゴ等は黒、金、赤を使用) Pearl Alpine White/Sunbeam Red(輸出専用カラー)
「Kawasaki」ロゴと「TWIN CAM 16-VALVE」の文字がフロントカウルに、「GPX」ロゴがシートカウルに入る。
カワサキ・GPX750R (ジーピーエックスななひゃくごじゅうアール)は、1986年から1989年までの間市販された川崎重工業(カワサキ)のオートバイである。北米仕様の車名はNinja750R。