東急7700系電車
養老鉄道の養老線で運行している元近鉄600系電車 (3代)の置換えのため、東急での運用終了に先立つ2018年8月に養老線管理機構へ譲渡され2019年2月以降に運用開始予定であることが発表された。譲渡される編成は2両編成と3両編成3本ずつの計15両である。
車体は7000系として製造されてから50年以上経過しており、置き換え対象の車両と大差ない。しかし腐食しにくいオールステンレス製の車体であることと、台車や電気系統などが7700系に改造された際のもので比較的経年が浅い上にワンマン化対応済みのため、今後30年間(累計80年程度)の使用が見込まれている。
改造は近鉄塩浜検修車庫で行われる。外観については養老鉄道オリジナルの緑帯のほかに緑歌舞伎・東急時代の赤帯・赤歌舞伎の計4種類が用意される。編成の記号はTQ編成とし、形式称号はク又はモに変更されたが車番は東急時代のものを踏襲している。
内装は先頭車両に運賃箱とデジタル表示の運賃表示板、各編成1両に車椅子スペースを設置。シートモケットにはひょうたん柄を採用(優先席は青、その他は緑)。3両編成は中間車に転換クロスシートを8席設置する(伊豆急行8000系電車と同様、片側にロングシートを残し、クロスシートはもう片側のみ設置)。
先頭車の車内
中間車の車内
2019年4月27日から3両編成が営業運転を開始した。これは平成最後の新形式車両の営業運転開始時期となった(平成最後の新形式車両の営業運転開始は、純然たる新造に限定すれば相鉄12000系電車となる)。2両編成も同年7月13日から営業運転に入った。
7901F:クハ7901養(デハ7045)-デハ7801(デハ7114)-サハ7951廃(デハ7113)-デハ7701養(デハ7064)
7902F:クハ7902(デハ7063)-デハ7802(デハ7132)-サハ7952廃(デハ7133)-デハ7702丸(デハ7046)
7903F:クハ7903養(デハ7023)-デハ7803養(デハ7112)-サハ7953廃(デハ7111)-デハ7703養(デハ7024)
7904F:クハ7904十(デハ7047)-デハ7804廃(デハ7166)-サハ7954廃(デハ7163)-デハ7704十(デハ7048)
7905F:クハ7905養(デハ7043)-デハ7805(デハ7156)-サハ7955廃(デハ7155)-デハ7705養(デハ7044)
7906F:クハ7906養(デハ7041)-デハ7806(デハ7168)-サハ7956廃(デハ7167)-デハ7706養(デハ7042)
7907F:クハ7907(デハ7051)-デハ7807(デハ7164)-サハ7957廃(デハ7165)-デハ7707(デハ7058)
東急7700系電車(とうきゅう7700けいでんしゃ)は、1987年(昭和62年)8月1日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。1987年(昭和62年)から1991年(平成3年)にかけて7000系(初代)を改造した車両である。
本項では、東急から他社に譲渡された車両についても解説する。
なお、本項では解説の便宜上大井町・五反田・多摩川(目黒)寄り先頭車の車両番号+F(Formation=編成の略)を編成名として記述(例:クハ7901以下4両編成=7901F, クハ7915以下3両編成=7915F)する。