長沼線
本項に記述したすべての系統を北広島営業所が担当。北広島線と新札幌西の里線は厚別営業所も担当する。ほか、他営業所が主担当の系統を運行する場合などもある。
各系統、主に長沼営業所が担当していたが、2022年(令和4年)4月1日に新設された北広島営業所へ移管、閉所となった。
厚別営業所
長沼営業所(2022年3月31日をもって閉所)
恵庭支所(閉所)
本路線の歴史は、1947年(昭和22年)に札幌と中央長沼を結ぶ路線として開設された長広線(ちょうこうせん)に端を発し、同時に北広島自動車区が開設されている。これは北海道における開拓輸送を強化すべく開設されたものである。その後1949年(昭和24年)までに旅客輸送についても開始、中央長沼と漁(いざり)を結ぶ長恵線(ちょうけいせん)が開通している。
1969年(昭和44年)には札幌都市圏の利用者増に対応するため、まず札幌自動車営業所から厚別自動車営業所が分割されたが、これが札幌都市圏における国鉄バスでは数少ない都市圏輸送の端緒となった。1982年には札幌市営地下鉄の開業に伴うダイヤ改正が実施され、輸送力はさらに増強された。国道274号経由で追分駅まで至る追分線については廃止され、長沼線は札幌都市圏輸送に特化した路線となった。
一方で、長恵線のうち北広島駅 - 恵庭駅の一部区間と中央長沼 - 恵庭駅の一部区間は廃止された(恵庭市内区間は分断された)。恵庭市内区間の案内上の名称は恵庭線(えにわせん)に変更されている。また、2001年(平成13年)からえにわコミュニティバス(ecoバス)の運行の一部(3系統中2系統)を受託している。2003年(平成15年)には長恵線のうち長沼町内郊外路線が長沼町営バスに移管された。2010年(平成22年)12月1日から、えにわコミュニティバスの路線再編(実証運行)による統合により、恵庭線は休止となっている。
2010年(平成22年)現在の長沼線は、国道274号を基軸とし、北広島市郊外部や長沼町・南幌町を主要鉄道駅と連絡する。大谷地駅・北広島駅が主な拠点の駅である。
恵庭駅 - 大町 - 恵み野駅 - 島松駅 有明町経由に統合。
恵庭駅→桜町→恵庭公園前→南高校前→南部隊前(学校登校日の朝に夏季1本・冬季2本運行)
恵庭駅 - 漁町 - 有明町 - 恵み野駅 - 恵み野中学校前 - 恵み野野球場前 - 北高校前 - 島松駅
恵み野駅 - 恵み野中学校前 - 恵み野野球場前 - 北高校前 - 島松駅(平日1往復のみ運行) 各系統ともえにわコミュニティバスの実証運行開始により、2010年(平成22年)12月1日休止。
広34:北広島駅 - 朝日町6丁目 - 東共栄 - 千歳橋 - 西長沼 - 稲穂 - 中央長沼 - 長沼町役場 - 長沼東町 - ながぬま温泉 北広島駅 - 長沼東町の区間便あり。
広36:北広島駅→(広34と同経路)→長沼東町→長沼高校前 2017年(平成29年)4月1日、大36 大谷地ターミナル→長沼高校前系統廃止。
大34:大谷地ターミナル - 北広島駅 - (広34と同経路) - 長沼東町 - ながぬま温泉 大谷地ターミナル - 長沼東町の区間便あり。 2007年(平成19年)4月1日、34 JR札幌駅 - 長沼東町・ながぬま温泉系統廃止。 2008年(平成20年)夏ダイヤより、大37 大谷地ターミナル - ユンニの湯系統休止。
新34:新札幌駅(新札幌バスターミナル) - 青葉町2丁目 - 青葉町9丁目 - 厚別南7丁目 - 上野幌駅通 - 西の里 - 椴山 - 共栄 - 広島市街 - 北広島駅 - (広34と同経路) - 長沼東町(←ながぬま温泉) ながぬま温泉は新札幌駅行のみ。