山岸大
2輪ロードレースへヤマハTZ250で参戦を開始したが、タイヤテストで富士スピードウェイを走行中に300Rでその日サーキットを初めて走行したというアマチュアライダーが走行ラインへ飛び出して、時速200km/h以上の速度差で接触しクラッシュ。救急病院へ搬送された後、長期療養を強いられる。その後頭部の後遺症のため2輪レース活動を終了。
チームGAIKOKUYAから全日本GT選手権へPORSCHE 911 GT3RSでフル参戦。鈴鹿1000kmレースもチームGAIKOKUYAからPORSCHE 911 GT3RSで参戦。オリジナルサスペンション「ファインアテチュード」のFerrari F430用とPorsche 993 Carrera用をリリース。ポルシェ専門誌「911マガジン」へ執筆を開始。
ヨーロピアン・ル・マンシリーズのスパ1000kmレースとニュルブルグリング1000kmレース、第74回ル・マン24時間耐久レースへチーム T2M MotorsportよりPORSCHE 911 GT3RSスで参戦。決勝はエンジントラブルのためリタイヤ。日本国内のレースは鈴鹿で開催されたPOKKA1000kmレースへチーム外国屋からPORSCHE 911 GT3RSで参加した。東京の青山にインポートカーディーラー「LMP CARS」を開店する。
TEAM TAISANから全日本GT選手権へPORSCHE 911 GT3RSでフル参戦。オリジナルサスペンション「ファインテチュード」のPorsche 996 GT3RS用を開発、究極のロードカーMcLaren F1のワンオフスペシャルダンパーユニットの開発及び販売を手がけた。
JAF公認レースへ初参戦し優勝する。オーディションを経てチームTOM'Sへ加入してスーパー耐久シリーズへトヨタ・アルテッツァでGNプラスクラスへフル参戦。