KONDO Racing
ドライバー:松田次生/高星明誠/平峰一貴/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
タイヤ:ヨコハマ
マシン:日産・GT-R NISMO GT3(MY2018)
2020年もニュルブルクリンク24時間レースに参戦予定だったが新型コロナウイルス感染拡大の影響もあって見送りとなった。2021-2022年の継続参戦を計画していたが2021年、2022年も見送りとなった。
#24 D'station ADVAN GT-R
ドライバー:安田裕信/ミハエル・クルム
タイヤ:ヨコハマ
マシン:日産・GT-R(2013年型)
GT500クラス
#24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R
ドライバー:高星明誠/佐々木大樹
タイヤ:ヨコハマ
マシン:日産・GT-R NISMO GT500(2021年型)
ヤン・マーデンボローに代わり2017年まで所属していた佐々木大樹がTEAM IMPULより移籍、高星/佐々木のコンビで戦う。
GT300クラス
#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R
ドライバー:藤波清斗/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
タイヤ:ヨコハマ
マシン:日産・GT-R NISMO GT3(MY2020)
2000年 - Olympic KONDO Racing Team (近藤:Reynard 99L/土屋:GフォースGF03・無限MF308)
スーパーマーケットチェーン「オリンピック」をメインスポンサーに1台体制で参戦。メンテナンスはセルモに委託。総監督はセルモの佐藤正幸。近藤はオーナー兼監督兼ドライバーとして参戦し、自らステアリングを握ったがポイントは得られなかった。第9戦に土屋武士がスポット参戦。
2001年 - Olympic KONDO Racing Team (Reynard 01L・無限MF308)
ドライバーに立川祐路と金石勝智を起用、2台体制となる。メンテナンスはモーラとテラモト・テクニカル・オフィスに委託(2007年まで)。近藤は監督に専念。立川はランキング3位と健闘。チームランキング5位。
2002年 - Olympic KONDO Racing Team (Reynard 01L・無限MF308)
立川に代わって荒聖治が加入したがチームは低迷。チームランキング7位
2003年 - Olympic KONDO Racing Team (Lola B351・無限MF308)
2年振りの立川とドミニク・シュワガーで臨むが、チームの低迷は続き0ポイントに終わる。
2004年 - Yellow Hat KONDO Racing Team (Lola B351・無限MF308)
カー用品販売チェーン「イエローハット」をメインスポンサーに迎える。トヨタのエース格・立川と、ホンダのエース格・道上龍によるコンビも結果は伴わなかった。チームランキング6位。
2005年 - KONDO Racing Team (Lola B351・無限MF308)