鉄道公安職員
つまり日本では他に類を見ない、自衛隊警務官同様の「施設内警察」だったのである。ただし特例で、1978年から1983年まで実施された成田空港燃料輸送(暫定輸送)の際に、鹿島臨海鉄道構内においても運輸大臣の許可のもとで拳銃を携帯して警備にあたっていた(反対運動を支援する極左暴力集団による襲撃の恐れがあったため)。
身分証票は動輪紋章(蒸気機関車の動輪と桐の組み合わせ)に「鉄道公安職員手帳」の文字(すべて金箔押し)入りの手帳であった。
拳銃の携帯は法律上は認められていたものの、連合軍の指導のもと導入された機種がコルト社製のオフィシャルポリスなど大型なものであったことや国鉄職員が拳銃を携帯することで旅客に威圧感を与える懸念があること、そもそも混雑するターミナル駅構内や列車内が活動の中心であり、発砲することで他の乗客に危険が及ぶ可能性もあることから、通常は拳銃は携帯せずに警棒または特殊警棒のみを携帯していることが多かった。実際の拳銃の携帯は 国賓の警衛、日本銀行券(紙幣)の輸送警備時(積卸時の構内警備・輸送中の専用荷物車(マニ34→マニ30)への添乗)などの際に行われていた。
前述の駅構内の巡察や列車への警乗は「第2種警備」と呼ばれており、この際には拳銃は携帯せず特殊警棒と手錠、無線通信機だけを携帯することとなっていた。