西東京バス楢原営業所
2022年現在、国産4メーカーを採用している。
1995年までは、八王子地区(八王子営業所・楢原営業所)ではいすゞ自動車が指定メーカーであり、主に大型車のキュービックを導入していた。八王子営業所では富士重工製車体を導入していたが、楢原営業所では純正の川崎車体 → IKコーチで導入していた。
1995年からは親会社の京王電鉄バスや、西東京バスの他の営業所と同様に、日産ディーゼル(現:UDトラックス)製の中型長尺ワンステップバスJPの一括大量導入が開始された。1997年からは車椅子スロープ付き小型ワンステップバスのRNも導入され、狭隘路線や閑散路線で使用された。
1999年には、日産ディーゼル・UAフルフラットノンステップバス(Fタイプ、KC-UA460KAM)が4台(A5720~5723)、楢原営業所のみに配置された。2000年頃までは、西東京バスで導入する一般路線車両のほぼ全車が日産ディーゼル車となっていた。その後も日産ディーゼル製の大型ノンステップバス(UA・RA)が引き続き導入され、最後は2010年に3台導入された。楢原営業所のUA系は、西日本車体工業架装の1台(A50418)が残っていたが、2022年3月をもって運用離脱となった。
ただし南町バス停は京王電鉄バス(八南01系統)と共用。
運行本数は平日・土休日とも1日42便で、運行時間は8時台から19時台、運行間隔は15 - 20分(1時間に3 - 4 便)、一周23 - 26分程度で循環する。
運賃は西東京バスの一般路線では唯一となる均一運賃(大人現金運賃180円、後乗り前降り後払い)を採用。西東京バスの金額式IC定期券、東京都シルバーパスも利用できる。
車両は中型車が充当され、車内には同社初となる車内広告デジタルサイネージを運転席後方と乗車口(中扉)後方に2箇所設置されている。また行先表示には系統番号が表示されず、「市街地循環」の文字と、左側(系統番号部分)に循環路線であることを表す円環の矢印2本を表示する。「市街地循環」の上には「いちょうホール北経由」、下には英語で「CENTRAL CITY. CIRCULATION」と表示される。