川越シャトル
川越市では、多くの市民から日常生活の交通手段や市内の公共施設へのアクセス手段として、公共交通の整備を求める要望が寄せられていたため、これに応えてコミュニティバスを運行することとなった。
一般路線バスを補完する公共交通機関として、交通空白地帯の解消を図ることを目的として運行する。高齢者や障害者などの交通弱者に配慮した交通手段を確保するとともに、市内の住宅地や鉄道駅と主要公共施設を結ぶ交通手段としての役割を担っている。市と各バス事業者が「市内循環バス運行に関する協定書」を締結し、「川越市内循環バス運行経費補助金交付要綱」に基づき、市が運行経費の赤字分をバス事業者に対して補助している。
その後もダイヤ改正と路線網の拡充が行われた。しかしながら、
長距離路線となり定時運行が難しく、運行ルートが複雑で分かりにくい。
市内公共施設を結ぶ路線網よりも、一般路線バスが運行されていない地域から市内鉄道駅への運行を求める声が大きい。
曜日や時間帯により、利用客の変動がある。
などの結果が判明した。
これらの結果を踏まえ、2006年(平成18年)12月1日に路線の全面見直しを行い、大幅なダイヤ改正を実施した。
その後、2013年(平成25年)10月から大幅に路線を見直し、翌2014年(平成26年)7月1日に運行ダイヤの一部改正を行った。さらに、2018年(平成30年)4月1日にも路線やダイヤなどの見直しを行った。
現行路線として、13系統が運行されている。コミュニティバスとしては運行系統数が非常に多いことが特徴である。
運行事業者:西武バス
川越駅西口 - 旭町一丁目 - 河岸街道 - 広栄町 - 大塚新田 - 武蔵野総合病院(川越駅行は病院側、南大塚駅行は駐車場側) - 南大塚駅北口