幌加内駅
1929年(昭和4年)11月8日 - 鉄道省雨龍線鷹泊 - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
1931年(昭和6年) 9月15日 - 当駅 - 添牛内駅間延伸開通に伴い中間駅となる。 10月10日 - 線路名を幌加内線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1941年(昭和16年)10月10日 - 線路名を深名線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有鉄道に移管。
1982年(昭和57年) 3月29日 - 業務委託駅化。 11月1日 - 貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日 - 荷物取扱い廃止。 11月10日 - 駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1995年(平成7年)9月4日 - 深名線の廃線に伴い廃止となる。
2000年(平成12年)3月19日 - 旧駅舎が火災により焼失。
1 2 3 4 5 6 7 8 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』JTB、1998年、846頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、223頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
↑ 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行。
↑ 新幌加内町史 P597-598 。
↑ “「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日)
1 2 3 4 5 6 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館、1993年6月発行)75ページより。
1 2 3 4 5 6 7 8 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館、1983年7月発行)205ページより。
↑ 幌加内村史 1958年11月、P516。
↑ 書籍『全国保存鉄道III 東日本編』(監修:白川淳、JTBパブリッシング、1998年11月発行)41ページより。
1 2 書籍『北海道道路地図 改訂版』(地勢堂、1980年3月発行)15ページより。
↑ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング、2000年1月発行)35ページより。
1 2 書籍『北海道の鉄道廃線跡』(著:本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行)175ページより。