江戸川台駅
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。東口・西口および各ホームとコンコースを連絡するエスカレーターとエレベーターが各1基設置されている。トイレは改札内コンコース部にあり、多機能トイレを併設する。かつては各出口階段横に連絡する車椅子用のスロープが存在していたが、エレベーター設置工事の際に移設され、整備完了後にエレベーターまでの通路に転用された。
駅舎内には自動券売機・自動改札機・公衆電話がある。
かつての駅舎は各ホーム毎に設置され、跨線橋や構内踏切など改札内での各ホーム間の連絡手段は存在しない珍しい形態の駅であった。
当駅は複線区間にありながら、信号機の閉そく割りの関係で、出発相当となる閉そく信号機が無い。発車の際の喚呼は、知らせ灯・ブザー合図・次駅停車確認のみである。
2021年度の1日平均乗降人員は19,748人である。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表のとおりである。
1958年(昭和33年)2月16日 - 開業する。
1985年(昭和60年) - 橋上駅舎が完成する。
2001年(平成13年)7月11日 - 当駅と東京駅間に高速バスの運行を開始する。 東武バスとJRバス関東による共同運行だった が、2006年(平成18年)2月28日をもって廃止された。
2008年(平成20年)10月10日 - 発車メロディが導入。
2010年(平成22年)6月26日 - 発車標の使用を開始する。
2012年(平成23年)3月17日 - 駅ナンバリングが導入。