福江空港
1960年(昭和35年)1月 - 飛行場設置許可
1963年(昭和38年)10月 - 滑走路1,100メートルにて開港、長崎航空が長崎線を開設
1967年(昭和42年)12月 - 長崎線が長崎航空から全日本空輸に路線移譲
1973年(昭和48年)3月 - 滑走路1,200メートル化
1975年(昭和50年)- 福江空港新ターミナルビルが完成長崎 - 福江間航路にYS-11が就航
1976年(昭和51年)12月 - 滑走路1,500メートル化、全日本空輸が福岡線を開設
1981年(昭和56年)4月 - 長崎航空が上五島空港との間で2地点間輸送を開始、週1往復就航
1985年(昭和60年)- 福江-上五島間航路が廃止
1986年(昭和61年)7月 - 滑走路1,600メートル化
1988年(昭和63年) 9月 - 新ターミナルビル供用開始 10月1日 - 滑走路2,000メートル化、福岡線にボーイング737型機が就航し、ジェット化される
1992年(平成4年) - 関西線でチャーター便が運航開始
1996年(平成8年)7月 - エアーニッポンが関西線を開設(翌々年から季節運航化)
福岡空港
長崎空港
運行本数・運賃・経路等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。
※バスの出発時刻は飛行機の到着時刻と連動しているため毎月変わり若干前後する。飛行機が遅れた場合、20分まで出発を遅らせる。