ホンダ・VT
商標は、搭載される水冷4ストローク4バルブDOHCV型2気筒エンジン=V TWINにちなむ。各モデル共通事項は上述エンジンを250ccクラス専用フレームに搭載するロードスポーツタイプモデルである。
1982年5月25日発表、同年6月10日発売。通称初期型・VT250FC。
1983年6月14日発表、同月6月18日発売でフルフェアリング装備のVT250Fインテグラ(VT250F2D)を追加。
本モデルはプッシュキャンセル式ウインカースイッチを採用する。
1984年2月10日発表、同月11日発売で型式名はそのままに通称2型(VT250FE)へのフルモデルチェンジを実施。以下は主な変更点。
コンピューター解析により軽量・高剛性を追求した角型断面のダブルクレードルフレームに変更し剛性を向上。
エンジンパーツの徹底した軽量化ならびにハイ・イナーシャポート(高慣性吸気ポート)採用などにより最高出力40ps/12,500rpm・最大トルク2.3kgf・m/11,000rpmに向上。
燃料タンク容量を12Lから14Lへ増量。
新設計の軽量・ブーメラン型アルミスポーツコムスターホイールを採用。リヤタイヤサイズを110/90-17 60Sへ変更。
ハーフカウルを車体側取付のボディマウント式へ変更。
1984年9月13日発表、同月14日発売でVT250Fからカウリングを取り外し、丸型ヘッドライトを装着するネイキッドモデルのVT250Zを追加。
1985年3月28日発表、同年4月15日発売でVT250シリーズ軽二輪車初の販売累計10万台達成記念として、2種類の特別仕様車を限定発売。
・新デザインのインナーポケット付フルフェアリングの採用や制動時の車体の沈み込みを緩和させるブレーキトルク応答型アンチダイブ機構(TRAC)
・前輪アウトボードダブルディスクブレーキを採用している。