仙台港
太平洋フェリーが、以下の航路にフェリーが就航している。
名古屋 - 仙台(隔日運航、所要約21時間)
仙台 - 苫小牧(毎日運航、所要約14時間半)
フェリーターミナルへは、仙台駅前から宮城交通バス仙台港線で「仙台港フェリーターミナル」下車。
中央航路の突き当たりには、野球場とテニスコートが併設されている仙台港中央公園があり、 その北側にはコンベションセンターである夢メッセみやぎや、仙台港国際ビジネスサポートセンター「アクセル」がある。現在では週末を中心に展示会などの催しが開催されている。この地区では過去に'87未来の東北博覧会と国際ゆめ交流博覧会の2回の地方博覧会が開催された事があり、また、ARABAKI ROCK FEST.のような若者文化の開催地ともなった。
北米西岸・中国コンテナ定期航路(日本・アメリカ・中国) 仙台 - ロサンゼルス - オークランド - 名古屋 - 神戸 - 上海 - 神戸 - 名古屋 - 東京 - 仙台
中国・韓国コンテナ定期航路(日本・中国・韓国) 仙台 - 小名浜 - 常陸那珂 - 釜山 - 蔚山 - 上海 - 釜山 - 苫小牧 - 八戸 - 仙台 仙台 - 釜山 - 蔚山 - 馬山 - 光陽 - 寧波 - 上海 - 釜山 - 苫小牧 - 仙台
東南アジアコンテナ定期航路(日本・韓国・台湾・香港・シンガポール)運休中 仙台 - 釜山 - 光陽 - 基隆 - 高雄 - 香港 - シンガポール - 香港 - 高雄 - 基隆 - 新潟 - 苫小牧 - 八戸 - 仙台
韓国コンテナ定期航路(日本・韓国) 仙台 - 小名浜 - 釜山 - 清水 - 仙台 仙台 - 小名浜 - 釜山 - 仙台 仙台 - 釜山 - 仙台
そして1961年(昭和36年)には宮城県と運輸省が築港に関する調査を実施した。
これと別に、国は三大都市圏に集中する産業を地方に分散する必要を認め、1962年(昭和37年)に新産業都市建設促進法を制定した。宮城県はこの法律にもとづく新産業都市の指定を求めて運動し、1965年(昭和39年)3月に仙台市から石巻市まで含めた仙台湾地区が指定を受けることになった。新しい仙台港は、新産業都市建設の中核的事業に位置づけられた。仙台港の建設は国と宮城県により、1967年(昭和42年)12月に着工、1971年(昭和46年)に完成して7月17日に開港式が行われた。
建設の際には、仙台市追分地区が同市中野新町に、七ヶ浜町湊浜地区の約160戸が同町謡地区に集団移転し、七北田川河口の蒲生干潟の2/3が埋め立てられ、貞山運河の港内部分も破壊された。現在、旧多賀城海軍工廠・南区(機銃部ほか)の跡地は仙台港の臨海工業地区などになっており、同海軍工廠への引込み線は仙台臨海鉄道臨海本線に転用されている(同海軍工廠の他の跡地は、多賀城駐屯地、東北管区警察学校、多賀城市文化センター、東北学院大学多賀城キャンパスなどに転用)。
仙台港は塩釜港の一部機能を流用したため、行政上「塩釜港仙台港区」という塩釜港の一部の扱いだったが、1991年(平成3年)に国際貿易港として整備計画が決定されると物流機能が仙台港に集中して主客逆転し、2001年(平成13年)に仙台塩釜港と改称して重要港湾から特定重要港湾(現・国際拠点港湾)に格上げされた。