コロンビア空軍
クフィルC7 × 11機
クフィルTC-7 × 1機
クフィルC10 COA × 3機
ミラージュ5 × 12機
A-37 × 9機
OV-10A × 11機
エンブラエル EMB-314 × 25機
エンブラエル EMB-312 × 14機
T-41D × 9機
T-37B × 3機
T-37C × 4機
T-34M × 9機
デ・ハビランド・カナダ DHC-2 × 1機
シュワイザー SGM 2-37 × 6機
C-26 メトロライナー × 5機
セスナ サイテーションV × 6機
セスナ サイテーションII × 1機
セスナ 208 × 5機
O-2 × 2機
ドルニエ 328 × 6機
エンブラエル ERJ 145 × 5機
エンブラエル 170 × 2機
エンブラエル EMB 110 × 2機
L-410 × 3機
キングエア B300 × 4機
ビーチクラフト クイーンエア × 2機
ビーチクラフト ツイン・ボナンザ × 1機
ボーイング707-373C × 1機
ボーイング ビジネスジェット × 1機
フォッカー F28-1000 × 1機
フォッカー F28-3000 × 1機
CASA C-212 × 3機
CASA CN-235 × 3機
EADS CASA C-295 × 4機
ガビラン G358 × 4機
IAI アラヴァ × 1機
C-130B × 4機
C-130H × 3機
パイパー PA-23 × 1機
パイパー PA-31 × 1機
パイパー PA-31T × 1機
パイパー PA-34 × 3機
5)が編成された。1999年には、「プラン・コロンビア」と称する近代化計画が始まり、AC-47を更新するためにUH-60に兵装を施したAH-60Lや、洋上警備のためにシュワイザー SGM 2-37(英語版)、セスナ サイテーションV(英語版)が導入された。COIN機やヘリコプター部隊はコロンビア東部のゲリラ活動地帯で運用されており、2000年にプエルト・カレーニョで編成された東部航空集団(Grupo Aéreo del Oriente)の指揮下にある。
21世紀に入っても、エンブラエル EMB-314やT-6テキサンIIを導入するなど更新が進められており、領空の警戒を行い、不審な機体は撃墜することもある。2015年5月20日には、ベネズエラから密輸目的のコカイン1.2tを空輸していたホーカー 800を洋上で撃墜した。また、隣国ベネズエラがSu-30を導入したことに呼応して、F-16とサーブ 39 グリペン、ダッソー ラファールを候補に、クフィルを代替する戦闘機調達計画を進めている。しかし2021年以降、予算の増加率より高いインフレーションで相対的に予算が減少し、飛行時間の減少や保有する408機のうち91機の整備ができないといったの影響が出ている。2023年5月17日、カルロス・シルバ空軍副司令官は先住民支援や民間機捜索など予算外の任務の結果、燃料や装備品が7月末日までしか持たないと発表した。その後、一部のスペイン語メディアにより、2023年末までの燃料購入費用が5月末に確保されたが、装備品不足の問題は解決していないと報じられた。