香港の交通
香港島と九龍半島の間、及び新界など郊外のベッドタウンと中心部の間を、MTR(香港鉄路)の複数の路線が結んでいる。2007年12月2日より九広鉄路(KCR)社が運営していた九広東鉄や九広西鉄などの路線は、MTRの路線となった。近年、全てのMTR駅 (ただし、12月1日までKCRが運営していた駅を除く)に転落防止のホームドアが設置されたと同時に、駅構内に空調設備も取り付けられ、構内の空調はより快適になった。
なお、香港国際空港と九龍との間は10分間隔で運行する「エアポート・エクスプレス(機場快線)」でわずか24分(香港島の場合は30分)で結ばれている。
広東省の省都である広州市との間は、MTRと中国鉄路総公司の共同運行する列車「広九直通列車」でも結ばれている。また、北京市とは京九直通列車、上海市とは滬九直通列車で結ばれており、いずれの列車もMTR東鉄線の紅磡駅が香港側のターミナルとなっている。また、一般の電車で国境手前の羅湖駅や落馬洲駅まで行けば、歩いて隣接する深圳に入ることもできる。
また、2018年には、広州と深圳・香港を結ぶ広深港高速鉄道が開通した。香港では専用線を建設し、西九龍駅に至る。
香港島内では1904年に開通された2階建てトラムが今も運行されており、賑やかな街中を縫うようにして走ることから観光客に人気がある。なお、同じく香港島内にあるヴィクトリアピークへは、ピークトラムというケーブルカーで連絡している。
ロープウェイでは、ランタオ島の東涌から昂坪までゴンピン360が営業運転しているほか、香港海洋公園内にも無料のものがある。
なお、ナンバープレートは同じ文字と番号の組み合わせで、前は白色、後は黄色となる。また、車両に対して発行されるのではなく、所有者に対して発行されるので、基本的には他車に乗り換えてもその組み合わせが使われることになる。ちなみに、サイズと色が規格内であれば自分でナンバープレートを作ることもできるため、プライベートのナンバープレート製作店が存在する。
文字と番号はイギリスの植民地時代から、元宗主国のイギリス同様売買されており、アルファベット無しの「9」のナンバーが、自動車のナンバープレートとしては世界最高値の1300万香港ドルで落札さ れたという記録がある(「九」と「久」は広東語でも同じ発音で「永久」に通じ、縁起のいい数字とされている)。この他、「儲かる」、「財産を築く」の意味に通じる「發」と発音が似ている「八」のナンバーが珍重されており、「8888」などのゾロ目のナンバーは高値で取引されている(これは携帯電話の番号などでも顕著である)。 ナンバーは政府から発行される場合は英字2文字+数字4桁であるが、英数字の組み合わせで過去に登録がなければ、有料で好きな組み合わせを申請することも可能である。所有者がわかればいい、という香港らしい合理的な制度である。
島嶼部を除く殆どの道路が完全に舗装されている他、郊外との間は高速道路と一般道で結ばれている。また、香港島と九龍半島の間は3本の自動車トンネルで結ばれている。
自動車交通は元宗主国のイギリスや日本と同様に右ハンドル・左側通行となっている。これはイギリスの植民地時代からのものであり、ポルトガル領であったマカオも同様に右ハンドル・左側通行である。なお、イギリスでは左ハンドル車の登録・使用は禁止されていないが、逆に香港では禁止されている。
ただし例外として、主として中国本土で登録され、香港内ではその二次的に登録された自動車については、中国本土との境界を越えて香港内に乗り入れることが可能である(その逆のパターンも見られ、香港内で登録された香港ナンバーの右ハンドル車がその後中国本土で登録された場合も、中国本土で右ハンドル車が走ることになる)。その場合は香港のナンバープレートのほか、中華人民共和国(マカオの場合はマカオ)のダブルナンバー専用ナンバープレートも取得しておく必要がある。その車両には前後に2種類のナンバープレートを装着する必要がある。
道路標示は広東語と英語の両方で表記されている。道路標識はその2カ国語で表示されていること以外は基本的に旧宗主国のイギリスのものと同じ仕様である。