9号線 (ポーランド)
ロシア領ポーランドにおけるヴィスワ川鉄道は1874年2月22日に設立されて、ロシア皇帝アレクサンドル2世の勅許により建設許可は与えられた。ワルシャワ - ムワヴァ間はドイツとロシア間の条約4条と5条によれば複線および5フィート軌間(1524 mm)で建設されて、鉄道工事に何十ヶ所の鉄道橋と高架橋が必要であった。大部分の駅舎は木造建物で、ムワヴァ駅舎だけがレンガで建てられた。1877年7月末に工事は完了して、同年8月17日に列車運行が開始された。ヴィスワ鉄道のプロイセンと連結された部分は貿易と生産品供給の主要経路であった。またこの区間はロシアにとって軍事的に重要で、ロシア領ポーランドの主な要塞を結び、兵力、弾薬、軍装備の迅速な輸送が可能であった。他に、駅の周辺に休養地と施設が発達した。ヴィスワ川鉄道の運営権は1877年より20年間有効で、1897年7月1日にワルシャワ - ムワヴァ間はロシア政府により国有化された。
1873年から1875年にかけて、2番目の線路はマリエンブルク - ダンツィヒ間に設置された。
一方、私設鉄道会社のマリエンブルク - ムワヴカ鉄道(Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn-Gesellschaft)は1872年に創立されて、1876年8月1日にマリエンブルク - ドイチュ・アイラウ(現在イワヴァ)間を開通した。同年10月21日にMME鉄道線はモントヴォまで、1877年5月15日にゾルダウ(現在ジャウドヴォ)まで延長された。1877年9月1日にゾルダウ - ムワヴァ間が開通されて、MME路線はヴィスワ川鉄道(ポーランド語: Droga Żelazna Nadwiślańska)の本線とワルシャワ方面に接続することとなった。1903年にMMEは国有化されて、マリエンブルク - 国境線区間はダンツィヒ管理局に編入された。