XFG-1 (航空機)
XFG-1

用途:燃料輸送用滑空機
設計者:ジョージ・コーネリアス
製造者:コーネリアス・エアクラフト Co.
運用者:アメリカ陸軍航空軍
初飛行:1944年
生産数:2機
運用状況:1945年に開発中止
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コーネリアス XFG-1(Cornelius XFG-1)は、アメリカ陸軍航空軍が試作した燃料輸送滑空機(軍用グライダー)。この機には尾翼がなく、また前進翼を装備していた。2機が製作されたものの、開発作業は1945年に終了となった。
コーネリアス XFG-1は「MX-416」計画コードのもとで開発され、軍の一般的ではない任務を意図しており、空力学上珍しい航空機だった。航空技術者ジョージ・コーネリアスは1920年代から、特異な可変取付け角を特色とする航空機の実験を続けていた。彼の手になる初期の2機は従来通りだったものの、1943年製作の第3の機体コーネリアス・マラードはそうではなく、水平尾翼を欠き、低アスペクト比で角度の強い前進翼を有した。詳細な点では非常に異なるものの、XFG-1はマラードの経験において製作された。XFG-1の1/4スケールの模型が1機、風洞実験のために製作された。
「FG」の名称はfuel gliderを意味しており、またその任務は燃料輸送だった。機体は別の航空機の後方で牽引されるもので、現代的な兵員輸送用のグライダーのようであったが、この機の胴部燃料タンクには2,563リットルの航空用ガソリンが収容された。他のWaco CG-4のような兵員輸送用グライダーに似ず、当時の先進的な爆撃機や輸送機により、XFG-1は400km/hの巡航速度で牽引することができた。