オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道
Fairfax Station Railroad Museum
The Orange & Alexandria Railroad
Virginia Railroad Cities
オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道(Orange and Alexandria Railroad、O&A)はかつて存在したアメリカ合衆国バージニア州内の鉄道事業者である。ワシントンD.C.近郊のアレクサンドリアからバージニア・セントラル鉄道(Virginia Central Railroad)のゴードンスヴィル(Gordonsville, Virginia)に連絡し、さらに同鉄道のシャーロッツヴィルからリンチバーグまで伸びていた。O&Aは南北戦争において重要な役割を果たし、さらに現在のノーフォーク・サザン鉄道の重要な一部となっている。
1848年5月28日、バージニア議会(Virginia General Assembly)はオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道に対し、アレクサンドリアからゴードンスヴィルまでの鉄道建設許可を与えた。工事は1850年に開始され、1854年に完成した。オレンジ郡において、O&Aはバージニア・セントラル鉄道に連結した。
同じ1854年、O&Aはバージニア議会よりシャーロッツヴィルからリンチバーグまでの路線延長許可を得、工事は1860年に完成した。ゴードンスヴィルからシャーロッツヴィルまでバージニア・セントラル鉄道の路線を経由しての直通運転が行われた。リンチバーグでは、バージニア・アンド・テネシー鉄道(Virginia and Tennessee Railroad)およびサウスサイド鉄道と直結した。この2本の鉄道と、マナサス・ジャンクション(現在のマナサス)でシェナンドー渓谷に向かうマナサスギャップ鉄道と連絡したことで、O&Aは大きな利益を得た。
鉄道はバージニア州の経済に大いに貢献した。農家は互いに連結した鉄道網を使用して、産品を以前より安く出荷できた。アレクサンドリアは盛況な港湾・工業都市となった。ワシントンからリンチバーグまでの旅は、鉄道完成以前には3日間要していたが、これが旅客 列車では8時間に短縮された。