京都市電
京福四条大宮駅 - 四条河原町 - 河原町御池 - 烏丸御池 - 四条烏丸
第二次世界大戦中から戦後にかけて野菜輸送も行われた。北大路線高野橋と下鴨集荷場、伏見線棒鼻と深草集荷場、七条線七条千本と京都中央卸売市場の間に引込線を設け、散水車を改造した専用貨車で運搬していた。
全電停の時刻表を各系統の終発時刻のみ表記したものから、初電-6:30・21:00-終電の各時間帯の時刻を表記したものに取り替え。
1975年(昭和50年) 3月30日 全車ワンマンカー化実施。 4月15日 外周線(東山線、北大路線、西大路線、九条線の総称)のうち18.3kmの区間で、併用軌道での自動車通行禁止を実施。 8月1日 運賃を70円に改定。
1976年(昭和51年) 4月1日 今出川線 銀閣寺道 - 白梅町、丸太町線 天王町 - 円町、白川線 銀閣寺道 - 天王町を廃止し、市営バスに転換。錦林車庫廃止。日本最大の路面電車の地位を西鉄北九州線に譲渡。運賃を90円に改定。 10月1日 市電・市営バス・京阪バス・京都バス・京都交通・阪急バスの京都市域共通回数券制度創設。
1977年(昭和52年) 10月1日 河原町線 七条河原町 - 洛北高校前、七条線 七条河原町 - 西大路七条、烏丸線 京都駅前 - 七条烏丸を廃止し、市営バスに転換。九条車庫廃止。
1978年(昭和53年) 10月1日 河原町線 京都駅前 - 七条河原町、七条線 七条河原町 - 東山七条、東山線 東福寺 - 高野、北大路線 高野 - 千本北大路、西大路線 千本北大路 - 西大路九条、九条線 西大路九条 - 東福寺を廃止し、市営バスに転換。烏丸車庫廃止。京都市電全線廃止。
「さようなら 河原町・七条・烏丸線」装飾電車 - 烏丸車庫前(1977年9月25日撮影)
営業最終日の「さようなら 京都市電」装飾電車 - 烏丸車庫前(1978年9月30日撮影)
京都市電(市バス)の1日乗車券-表
盤面の地色:■
文字ふちどり:□
所在地:京都市南区東九条下殿田町
開設年月日:1933年(昭和8年)8月5日
廃止年月日:1977年(昭和52年)10月1日
敷地面積:29,593.39平方メートル(約8,968坪)
在籍車両数:80両(1960年9月時点)
最寄停留所:九条線・九条車庫前