18世紀の航空
1709年 日付不詳 - ポルトガル人バルトロメウ・デ・グスマン、空中船「パッサローラ」の特許を取得。同年、熱気球の模型実験に成功。
1714年 日付不詳 - スウェーデンの科学者、哲学者のエマヌエル・スヴェーデンボリが飛行機械の設計図をノートに残した。
1767年 日付不詳 - ドイツ人メルヒオール・バウアー、「空中車」を考案。
日付不詳 - フランスにおける気球の飛行実験が科学アカデミーの気球委員会を中心となって審査して許可を行うようになった。 日付不詳 - フランスのジャン=バティスト・ムーニエが科学アカデミーに、84mの長さの楕円形の気嚢にボート型のゴンドラを吊るして80人の人力で駆動するプロペラで推進する飛行船の計画を提案するが実行には移されなかった。
1785年 1月19日 - ダブリン近郊でアイルランドのリチャード・クロスビーが水素気球で飛行を行った。 1月 - ジャン=ピエール・ブランシャールとジョン・ジェフリーズが水素気球により、初のドーヴァー海峡横断飛行。 日付不詳 - アイルランドのタラモアの町に水素気球が墜落して火災がおき130軒の家が燃える惨事が起きた。 日付不詳 - 浮田幸吉が滑空飛行に成功したとされる。
1786年 6月18日 - フランスのピエール・テステュ=ブリシが最初の夜間の気球飛行を行った。
1787年 日付不詳 - 琉球の花火師、飛び安里がオーニソプターで飛んだと伝えられる。
1788年 日付不詳 - 櫟斎老人が平賀源内の生涯をつづった『 平賀実記』に平賀源内が長崎でオランダ人から軽気球を買い取り、江戸へ持ち帰ったという記述がされた。