ドゥンボヴィツァ川
加えて「Gârlița」という支流がわかれており、「Ostrovu」という名の島を形成していた。
ブカレストではよく洪水が発生し、特に土地の低かった左岸では氾濫が多かった。1775年の大洪水の後、洪水を防止または軽減するために、イプシランティは放水路の建設を命じた。1813年には、ヨアン・カラドジャが、川底を整備することを決定した。また、1883年には洪水から中心地区を守るための再整備事業において、1970年代にはブカレスト地下鉄の建設において、それぞれ水路が建設された。さらに、1986年には、クルンガシ地区とミリタリ地区の間でダムが建設され、モリイ湖という人造湖がうまれた。
ドゥンボビチオアラ川に船舶が航行するのは不可能であり、1902年には船を通す試みが行われたが、成功しなかった。
ブカレストのドゥンボヴィツァ川右岸では、もともと人口が少なかったこともあり、川にはほとんど橋が架かっていなかった。ボヤールの土地は川の両岸にまたがっていることがあり、ここには人道橋が架けられた。現在では、ブカレスト中心部において、16本の橋が架かっている。