プロドライブ
1987年にBMW・M3でイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦を開始し、1988年に総合のシリーズチャンピオン、1989年・1990年にもクラスチャンピオンを獲得した。その後もアルファロメオ・155やホンダ・アコードを走らせ、2000年に再びフォード・モンデオでシリーズチャンピオンを獲得している。
2003年にはV8スーパーカーのグレン・ストン・レーシングを買収してPRA(プロドライブ・レーシング・オーストラリア)を設立。以降、2015年にフォードがワークス参戦から撤退するまで「フォード・パフォーマンス・レーシング」を名乗って戦い、フォードの5度のマニュファクチャラーズタイトルに貢献した。なお2012年にはリチャーズは株式を他者に全て売却しており、その後も同チームはプロドライブの商標を使い続けてきたが、2018年には「ティックフォード」に改称された。
アリ・バタネンのコ・ドライバーとして1981年世界ラリー選手権(WRC)チャンピオンとなったデビッド・リチャーズが、1984年にイギリス・オックスフォード州に設立した。当初は4人だけの小さなワークショップだった。
以来ラリー・サーキット問わず広く活動し続けており、これまでにスバル、フォード、MINI、アストンマーティンなどの名義を与えられてレース活動を請け負ってきた。2023年現在は、W2RC(世界ラリーレイド選手権)にバーレーン・レイド・エクストリームとして参戦している。
なお巷では現在のヒュンダイ・モータースポーツ(HMSG)のWRC活動のマシン開発・チームオペレーションを行っているという説が流布されていたが、プロドライブ公式サイトには一切ヒュンダイWRCに関する記載は無く、誤りである。
日本では富士重工業(スバル)と組み世界ラリー選手権(WRC)でスバル・インプレッサの開発及びオペレーションを行っていた他、B・A・Rホンダにも2002〜2004年の間提携していたことで知られる。またタイヤメーカーブリヂストン系の自動車用品商社、ブリヂストンFVSによりプロドライブブランドのタイヤホイールやサスペンションなどの製品を販売している。