吉備高原都市
1973年(昭和48年) - 岡山県が吉備高原地域の新都市構想を発表。
1975年(昭和50年) - 岡山県が基本構想を作り、同年に用地取得を始める。
1977年(昭和52年) - 岡山県が建設基本計画を作成。
1981年(昭和56年) - 新都市起工式が行われる。吉備新線・新都市~国道429号(岡山市北区掛畑)間開通。
1984年(昭和59年) - 高度技術工業集積地域開発促進法(テクノポリス法)により吉備高原地域がテクノポリスに指定される。
1987年(昭和62年) - 吉備環状線の一部、公共下水道等が供用開始。
1990年(平成2年) - 岡山県土地開発公社吉備高原現地用地事務所設置。
1991年(平成3年) - 岡山県や地域振興整備公団等の出資による管理会社「株式会社吉備高原サービス」設立。
1992年(平成4年) - 吉備新線・岡山空港~新都市間(岡山市北区掛畑~石妻)開通。第2期吉備高原地域テクノポリス開発計画承認。
1993年(平成5年) - 前期計画区域の基盤整備事業が完了。
1996年(平成8年) - 吉備新線の全面供用開始(岡山市北区田益~新都市間)
1997年(平成9年) - 後期計画区域のうち、Aゾーンの基盤整備事業が完了。岡山県行財政改革大綱により、B、Eゾーンの新規事業着手を3カ年延期。
1998年(平成10年) - 岡山県土地開発公社吉備高原現地用地事務所閉所。
2000年(平成12年) - 吉備高原都市整備検討委員会発足。
2002年(平成14年) - 「吉備高原都市の今後の整備方針」を決定。新規事業は事実上の凍結。