静岡車両区
ED18形電気機関車 国鉄時代飯田線で活躍後に浜松工場で入換用として使用されたのち、1991年から佐久間レールパークにて展示されていた2号機が、1992年に整備されて車籍復帰した。 「トロッコファミリー号」の牽引車両として活躍。他線での運用はなくもっぱら飯田線用とされた。冬季は霜取りにも使用されたことがあった。 2005年に致命的な故障を起こし、修復が困難と判断されそのまま運用から離脱となる。2009年3月31日に廃車手続きが取られ、浜松工場での保管を経て、現在はリニア・鉄道館で保存されている。
EF58形電気機関車 2両(122・157号機)が配置されていた。 122号機は1986年11月に田端機関区から転属。157号機は浜松機関区を最後に廃車され保管されていたが、1988年に整備されて車籍復帰した。 当初は2両とも一般色であったが、個々の特徴をつけるため122号機は1992年4月に茶色に塗装変更された。 イベント用として東海道本線を中心に運用されたが、線路基盤の弱い飯田線でも同機で運転が可能となったため、晩年は「トロッコファミリー号」の牽引車両として飯田線でも使用された。 その後「トロッコファミリー号」の運転本数減少や機関車自体の老朽化により、2006年に122号機が休車、2008年3月に157号機が廃車となった。122号機は2009年1月に廃車・解体された。 157号機は浜松工場での保管後、可能な限りの原型に復元工事が施され、現在はリニア・鉄道館で保存されている。
LL100編成は2006年10月29日をもって運行を終了、一部の編成は中間車を抜き4両編成に短縮・L編成に転用の上運用されていた。編成替えが行われなかった車両も含め、2007年12月までに全ての車両が廃車となった。 クハ111-545, 646 (546) , 547, 549, 557, 738 (238) , 741 (241) , 747 (247) , 2733 (2133) , 251およびモハ112・113-688 (288), 296, 297, 298, 602 (302) , 607 (307) , 2045は新製時から一貫して静岡の配置であった(括弧内は改造前の旧車番)。
115系電車 1979年、当時の沼津機関区に御殿場線用として0番台(モハ114は身延線の運用を考慮して全て800番台)4両編成が小山電車区(現・小山車両センター)から転入したのが最初。1981年には身延線用として同区に2000番台が新製配置された。御殿場線用0番台はN編成、身延線用については3両編成はB編成、クハ115-2100番台を含む4両編成はC編成とした。身延線用の2000番台は登場当初は身延色(小豆色に白帯)を施していて、更には冷房準備車として新造された。1986年3月に当所に移管された。 1984年2月改正では御殿場線用のモハ115を先頭車改造を行い3両編成とし、また身延線用2000番台も全編成3両編成としC編成は消滅。0番台の上り向き先頭車と身延線用の上り向きクハ115-2100番台を捻出、多数が越後線・弥彦線電化開業用として新潟運転所(現・新潟車両センター)に転属。
12月改正までにS編成のモハ114の側面方向幕が使用可能(飯田線運用は使用不可)となり、側面方向幕未装備のB5 - B7編成もクモハとモハに装備が完了した。老朽化したN編成はこの時点で全車廃車となった。 2002年3月に飯田線用119系が大垣車両区に移管となったが、115系については当所に残された。この頃には飯田線運用の同系の側面方向幕も整備され使用可能になった。 飯田線運用車両の入場時は、東海道線用のS編成に差し替えられることが多かったが、時折B編成が代走することがあった。 クハ115-188(S8編成の先頭車、2006年12月に廃車・解体)はJR東海115系の中で最後まで現役の原型ライト車であった。 2006年10月10日から東海道本線での運用の大半が大垣車両区から転じた211系に置き換えられ、静岡以西での運用を終了した。また2007年2月13日には御殿場線での、2月14日には東海道本線(熱海 - 沼津間および富士 - 静岡間)での、3月17日には東海道本線(沼津 - 富士間)・身延線・飯田線での定期運用をそれぞれ終了した。B編成4本は解体を免れ波動輸送用として残存したが、1度も使用されることなく2008年2月に浜松工場に廃車回送され、解体された。
119系電車 飯田線で運用されていた2両編成8本を豊橋電車区から、国鉄最後のダイヤ改正である1986年11月1日の改正で、するがシャトル専用車両として、転入した。合わせて塗装変更および冷房改造も実施した(一部車両は塗装変更後に別途冷房改造)。 1988年3月に豊橋電車区の車両が当所に移管され、全車が当所の配置となった。ただし、するがシャトルと飯田線の運用は完全に分けられていた。
静岡車両区(しずおかしゃりょうく)は、静岡県静岡市葵区柚木にある東海旅客鉄道(JR東海)の車両基地である。静岡支社管内の路線を走る車両の多くが配置されている。
東海道本線東静岡 - 静岡間の北側に位置し、静岡駅を介して出入庫が行われる。東静岡駅のホームからは車両区の様子がよく見える。
2023年(令和5年)4月1日現在の配置車両は以下の通り。なお、機関車は2008年度に全て廃車され、現在は配置がない。機関車・気動車・貨車・客車は配置0両の為、省略した。