フェラーリ・348
1989年のフランクフルト・ショーにて「348tb」「348ts」を発表。それまでの328に代わるモデルとして、創業者エンツォ・フェラーリの指示で開発され、エンツォの死後に生産が開始された。
「348」の車名は自然吸気の3.4リッターバージョンのクアッドカム、4バルブ/シリンダーV8エンジンを搭載していることに由来し、それに続く「t」は前述の横置き式トランスミッションであることを意味するイタリア語のTrasversale(トラスベルサーレ)、「b」 はクーペモデルを表すberlinetta(ベルリネッタ)、オープンモデルを表す、「s」はspider(スパイダー)の頭文字をとった。300 PSの出力を備えたエンジンは、縦置きにレイアウトされ、Mondialtのような横置きマニュアルギアボックスに結合された。348tbが2,894台、348tsが4,228台が生産され、日本には1990年に正式輸入が開始された。当時の販売価格は1,650万円。
エクステリアデザインは328に引き続きピニンファリーナのレオナルド・フィオラヴァンティによるもの。大幅に近代化され、サイドの大型エアインテーク部分がテスタロッサ風のフィン付きにデザインされ、テールランプもフェラーリ伝統の丸型4灯タイプから、テスタロッサ同様のルーバー越しの異形タイプにデザインされた。