カワサキ・250A1サムライ
1965年 - KACスペシャルがロードレースへの参戦を開始する。
1966年7月 - 日本国内で250A1が発表される。
1966年8月 - 日本国内で250A1が販売開始。
1966年10月16日 - 全日本ロードレース選手権にて金谷秀夫の搭乗するA1Rが2位獲得。
1967年4月 - 350A7アベンジャーが発売される。
1967年6月12日、1967年のロードレース世界選手権マン島グランプリにてA1Rで出場したデイブ・シモンズが4位、ビル・スミスが5位を獲得。
1967年10月 - 18日からアールズコートで開催されたイギリスモーターショーに350A7が出品される。
1967年10月 - アップタイプマフラーを装着したストリートスクランブラー、A1SSが発売される。
1969年 - 分離メーター、独立ヘッドライト、前後ステンレスフェンダーを装着したA1Sが発売される。
1969年10月 - モデルチェンジが行われ、A1S(型式名称A1A)、A7S(型式名称A7A)、A1SS(型式名称A1SSA)がモーターショーに出品される。
1971年2月 - カラーリング変更が行われ、タンクのデカールをマッハIIIと同様のパターンに変更したA1S(型式名称A1B)が国内販売開始。同様の変更が行われた型式名称それぞれA7B、A1SSB、A7SSBの輸出開始。