国鉄タキ20000形貨車
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))が標記された。
所有者は2社のみであったため、形態の種類の少ない形式である。積荷はC重油など高粘度の油種のため蒸気加熱管、保温のための断熱材、キセ(外板)を設けたドーム付きタンク車であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は12,800 mm、全幅は2,710 mm、全高は3,885 mm、台車中心間距離は8,700 mm、自重は17.7 t - 18.0 t、換算両数は積車5.5、空車1.8、最高運転速度は75 km/h、台車は12 t車軸を使用したTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には12両がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では3両(タキ20016、タキ20024、タキ20025)が現存していたが、2001年(平成13年)12月に最後まで在籍した1両(タキ20016)が廃車となり同時に形式消滅となった。