Osaka Metro千日前線
1971年(昭和46年)10月:今里 - 新深江間の西行線で地上プログラム方式自動列車運転装置(ATO)の実用化試験を開始。1974年(昭和49年)7月まで実施。
1981年(昭和56年)12月2日:新深江駅 - 南巽駅間 (3.0 km) が開業し全通。
1989年(平成元年)3月:100形電車が撤退。
1991年(平成3年) 6月30日:25系電車投入。 8月:30系電車投入。
1994年(平成6年)12月31日:大晦日終夜運転実施開始。
1995年(平成7年)7月:全車25系電車に統一。
1996年(平成8年)4月27日:ダイヤ改正を実施。
2000年(平成12年):今里検車区の名称を「今里車庫」に変更。
2010年(平成22年)9月6日:ダイヤ改正を実施。平日ダイヤの午前6時台から9時台までの運転間隔を3分45秒 - 4分00秒間隔から4分05秒 - 4分10秒間隔に変更。平日ダイヤの6時55分今里発南巽行きの1列車を廃止。土休日ダイヤは回送列車のみ時刻変更。
2011年(平成23年):今里車庫廃止。
2013年(平成25年)3月23日:運転指令機能を輸送指令所に移転・統合(この路線で輸送指令所への統合が完了)し、駅構内放送を中央線などと同様のものに更新(旧放送になかった今里行きの放送も追加)。