国鉄タキ11450形貨車
本形式は1981年(昭和56年)6月15日に1両(タキ11450)のみが日本車輌製造にて製作された。
所有者は、東亞合成化学工業(その後社名は東亞合成に変更)でありその常備駅は、氷見線の伏木駅であった。
本形式の他にメタリルクロライドを専用種別とする形式には、他に例がなく唯一の存在であった。
化成品分類番号は「燃侵36」(燃焼性の物質、侵食性の物質、引火性液体、毒性のあるもの)が標記された。
普通鋼(一般構造用圧延鋼材)製のタンク体は内面に浸食防止のためフェノール樹脂コーティングが施工された。キセ(外板)およびドームなしタンク車であり、荷役方式は積込口からの上入れ、空気圧を使用した液出入管からの上出し式である。空気圧管、液出管はステンレス鋼製のS字管を装備した。
車体色は黒色、寸法関係は全長は13,700mm、全幅は2,600mm、全高は3,790mm、軸距は9,400mm、実容積は37.6m、自重は18.4t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR225であった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に承継されたが、2002年(平成14年)6月に廃車となり同時に形式消滅となった。
末期は伏木駅構内に留置され休車状態が続いていた。