アウディ・A7
2010年7月26日、発表。実車は同年9月30日、パリモーターショーにて初公開された。
エンジンはガソリン2種、ディーゼル1種の計3種類が用意される。ガソリンエンジンにはV型6気筒 3.0L スーパーチャージャーのTFSIエンジンと同2.8L NAのFSIエンジンの2種類が用意され、ディールエンジンにはV6 3LのTDIエンジンのみが用意されるが、ディーゼルエンジンについては最高出力245PSと204PSの2仕様が設定されている。トランスミッションは四輪駆動車に7速Sトロニックが、FF車にはCVTが組み合わせられる。なお、日本ではFFモデルはラインナップされず、四輪駆動モデルで右ハンドルのみとなる。
駆動方式はクワトロシステムが採用された四輪駆動車のほか、2.8Lガソリンエンジン車および204 PS仕様のディーゼルエンジン車にはFF車も用意される。
プラットフォームにはMLBプラットフォームが採用され、C7系A6と共通のスチールモノコック構造が採用されるが、外板の多くはアルミ製となっている。