神奈川県道片瀬大磯線
1923年(大正12年)9月1日 - 大正関東地震 この地震により相模湾岸には津波が襲来し、各河川沿いではかなり上流まで逆流したが、その他の海岸部では海岸線に平行する砂丘列により食い止められて住宅への被害は少なかった。この砂丘列は津波の侵蝕により消滅した部分が多い。 また、大幅な地盤の隆起(鵠沼海岸で90cmと想定される)による海退が起き、砂浜の面積が拡がった。これにより、飛砂の被害が問題化する。 以後数年間は、神奈川県の土木事業は震災からの復興に主力を置かざるを得なかった。 より被害が大きかった京浜地区より転住する人口が増え、湘南海岸はかつての別荘地から定住の住宅地に変貌する。
1927年(昭和2年) - 神奈川県、海岸砂防事務所を茅ヶ崎市小和田(当時)に設置 同年、円タクが登場し、旅客の輸送手段としてこれまでの人力車からタクシーの時代に転換する。 このことにより、自動車交通に適する幅の広い舗装道路の建設が望まれた。
1928年(昭和3年) - 神奈川県による昭和天皇御大典記念事業の一環として湘南海岸約180haに魚附砂防林の植栽が始まる。
1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急江ノ島線が開通する。
1929年(昭和4年)7月5日 - 官選第15代神奈川県知事に山県治郎が着任する。 山県は内務省都市計画局長から石川県知事、広島県知事を歴任した人物で、都市計画に明るかった。
茅ヶ崎市柳島には「湘南道路之碑」(完成時の県知事半井清筆)が建てられている。 この湘南道路の呼称は、後に国道134号東半部(旧神奈川県道横須賀片瀬線の部分)に設置された有料道路区間にも使用されたため、混乱を招くことがある。
1937年(昭和12年)9月13日、片瀬橋西詰に近い現在の江ノ電駐車センターの位置に広場が設けられ、乃木希典の銅像(水谷鉄也作)が建てられた。1946年(昭和21年)3月頃、撤去された。脇に爾霊山高地の石塊・棗萩松碑(1935年1月1日 横須賀鎮守府寄贈。爾霊山高地とは日露戦争の激戦地203高地に漢字を当てはめたもの。乃木希典の漢詩による)もあったが、2001年(平成13年)に江の島の兒玉神社に移した。
戦前、乗馬道には貸し馬も営業していた。
1990年(平成2年)9月30日、台風20号による豪雨の増水により、引地川鵠沼橋が落橋し、1992年(平成4年)3月に4車線に拡幅して架け替え工事が完了したが、その際旧鵠沼橋の親柱を記念に残して1本だけ別に造立した。
1993年(平成5年)3月、渚橋の拡幅掛け替え工事が完成したが、初代渚橋の欄干デザインを踏襲するデザインが施された。
国道昇格後も「湘南遊歩道路」「湘南道路」「湘南海岸通り」などの呼称は使われ続けられている。さまざまな作品の題材にも用いられる。 文学 『海岸道路』:立原正秋 音楽 『湘南海岸通り』:岡田奈々 『涙の湘南ハイウェイ』:小林なほみ 『湾岸道路Rock'nRoll線』:ブラック・サタン 『雨の湘南通り』:T.C.R.横浜銀蝿R.S.
国道134号浜須賀交差点以西は箱根駅伝の往路3区、復路8区のコースとして知られているが、このコースになったのは1961年(昭和36年)の第37回大会以来であるから、県道時代には使われていない。
起点 - 鎌倉郡川口村片瀬(龍口寺門前)
終点 - 中郡大磯町(郵便局前)
通過する自治体 鎌倉郡川口村(1933年4月1日に町制を施行し片瀬町。1947年4月1日に藤沢市に合併) 高座郡藤沢町(1940年10月1日に市制を施行し藤沢市) 高座郡茅ヶ崎町(1947年4月1日に市制を施行し茅ヶ崎市) 平塚市 中郡大磯町
主な橋梁 片瀬橋 - 境川 渚橋 - 堀川(旧水田の排水路) 鵠沼橋 - 引地川 湘南大橋 - 相模川