京阪500型電車 (2代)
製造当初は京津線の急行・準急に使用され、1981年に浜大津駅(現:びわ湖浜大津駅)が移設された際には京津線と石山坂本線で車両の向きが逆になる事態を防ぐため、錦織工場に仮設されたターンテーブルを用いて方向転換が実施された。
その後、更なる近代化とサービス向上を目指した大津線初の冷房車として1984年に600形が営業運転を開始したのに伴い、500形は主に石山坂本線で普通列車の運用に就いた。
京阪大津線の車両近代化のため、1979年から石山坂本線の近江神宮前駅に隣接した錦織工場で改造により誕生した形式で、種車は260型のうち1968年に製造された4次車6両(281 - 286)である。
1979年に2両、1981年に4両が導入され、合計6両(2両編成3本)が大津線で使用された。