メトロリンク日本橋
メトロリンク日本橋の「メトロリンク」(Metro Link)は、「メトロポリタン・リンケージ」(Metropolitan Linkage)の略語であり、「都市部(Metropolitan)の活性化を目的に複数地域や鉄道・地下鉄・バスターミナル等を有機的に結ぶ(Linkage)無料巡回バス」という意味が込められている。
2004年(平成16年) 3月18日 - 開業。タービン電気バス2台による15分間隔運転。 8月 - 専用予備車を導入。
2006年(平成18年)6月 - 運行間隔を10分間隔に短縮、3台運行とするためエアロミディMEを2台導入。
2008年(平成20年)8月 - 燃料にバイオディーゼルを導入
2009年(平成21年)5月 - 日野・ブルーリボンシティハイブリッドを導入。
2015年(平成27年)4月1日 - 京橋・宝町エリアの経路を変更。変更内容は、日本橋三丁目交差点から先、京橋・宝町エリアを一周する際の経路を逆方向にするもの。「地下鉄京橋・宝町駅」・「八重洲駐車場入り口」・「八重洲地下街入り口」を廃止。「地下鉄宝町駅」・「京橋二丁目」を新設。「京橋一丁目」を移転の上、改番。本項においては、当時「メトロリンク日本橋バスナビシステム」で表示されていたコース名に基づき、この経路変更の前の経路を「日本橋循環」、経路変更の後の経路を「日本橋循環新ルート」と表記している。
2016年(平成28年) 9月12日 - 第二鉄鋼ビル前の建て替え工事の終了に伴い、「東京駅八重洲口」が移転し、北循環と晴海ライナーの停留所との共用を終了。