リンカーン・タウンカー
1970年、タウンカーの名称がトリムパッケージのオプションとして復活し、レザーシートやより深いカットパイルカーペットなどが用意された。1971年にはリンカーン創業50周年を記念した1,500台のコンチネンタル・ゴールデン・アニバーサリー・タウンカーが限定生産された。
1972年にはリンカーン・コンチネンタルの派生モデルとしてタウンカーが登場した。標準ではルーフのリア半分がビニール(英語版)で覆われる仕様であったが、オプションで全体をビニールで覆うフルレングス仕様も用意されていた。ルーフ上の盛り上がったモールディングのBピラーにコーチランプを組み込んだ。1973年には2ドアモデルのタウンクーペが登場した。タウンカーと同様にビニールルーフが標準装備された。
1975年のリンカーンのルーフラインの改良の一環として、タウンカーにマークIVクーペの楕円形のオペラウィンドウを採用、タウンクーペには大きな長方形のオペラウィンドウが与えられた。
コンチネンタル・タウンカーは同部門の成功を証明し、マークIVやマークVが社内的にはリンカーンとしてのブランド名ではなかったため、1970年代で最も人気のあるリンカーン車となった。
(リンカーン) コンチネンタル・タウンカー: 1970年-1979年
1976年 リンカーン・タウンクーペ (2ドア版)
1978年 リンカーン・コンチネンタル・タウンカー
1979年 リンカーン・コンチネンタル・タウンカー
1977年型リンカーン・コンチネンタル・タウンカーのリアルーフラインのクローズアップ画像
タウンカー (Town Car)は、フォードが製造、リンカーンブランドで販売していた自動車である。