北海道鉄道 (初代)
1896年(明治29年):函樽鉄道(かんそんてつどう )として会社設立。1900年(明治33年)に北海道鉄道に改称。
1902年(明治35年)12月10日:函館駅(初代) - 本郷駅間が開業し、同区間に函館駅(初代、一般駅)・桔梗駅(一般駅)・七飯駅(一般駅)・本郷駅(一般駅)を開設。然別駅 - 蘭島駅間が開業し、同区間に然別駅(一般駅)・仁木駅(一般駅)・余市駅(一般駅)・蘭島駅(一般駅)を開設。
1903年(明治36年) 6月28日:本郷駅 - 森駅間が延伸開業し、同区間に大沼駅(初代、一般駅)・宿野辺駅(一般駅)・森駅(一般駅)を開設。山道駅 - 然別駅間が延伸開業し、同区間に山道駅を開設。蘭島駅 - 小樽中央駅間が延伸開業し、同区間に塩谷駅(一般駅)・小樽中央駅(一般駅)を開設。この時点における運行本数は、山道駅 - 小樽中央駅間が1日3往復、函館駅(初代) - 森駅間が1日4往復であった。 11月3日:森駅 - 熱郛駅間が延伸開業し、同区間に石倉駅(一般駅)・野田追駅(一般駅)・山越内駅(一般駅)・八雲駅(一般駅)・黒岩駅(一般駅)・国縫駅(一般駅)・長万部駅(一般駅)・二股駅(一般駅)・黒松内駅(一般駅)・熱郛駅(一般駅)を開設。
1904年(明治37年) 7月1日:函館駅(2代) - 亀田駅間が延伸開業し、同区間に函館駅(2代、一般駅)を新設。函館駅(初代)を亀田駅に改称。
北海道鉄道()は、明治時代の北海道に存在した私鉄。現在の北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の函館駅と南小樽駅の間を建設した。1906年(明治39年)公布の鉄道国有法により1907年(明治40年)7月1日に国有化された。
なお、現在の千歳線などを建設した北海道鉄道(1943年〈昭和18年〉国有化)ととは、別の会社である。
北海道新幹線の札幌延伸後は、当鉄道が敷設した路線は小樽駅 - 南小樽駅間を除き、全て並行在来線として扱われる。そのうち長万部駅 - 余市駅間は、沿線自治体が廃止・バス転換を容認しており、事実上廃止が決定している。