神奈川中央交通東・橋本営業所
◆橋30:橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 北の丘センター - 中の郷 - 相模川自然の村
◆橋30:アリオ橋本 - 橋本駅南口 - 緑区合同庁舎前 - 北の丘センター - 中の郷 - 相模川自然の村
自家用車の普及や国道16号を始めとする幹線道路の慢性的な渋滞などにより、相模原市内の路線バスの利用者は減少傾向にあった。これを踏まえて行われた2003年12月の大規模路線再編を経て、相模原市は2005年4月からコミュニティバス検討委員会を設置して運行方法などを検討した結果、橋本駅と相模川自然の村を結ぶ路線で、2年間を期限とした実証運行を行うこととした。
交通不便地区における高齢者など交通弱者の生活交通を確保することを目的として、2006年1月30日から実証運行を開始。相模原市では運行継続条件として「1便あたり輸送人員10人以上」かつ「車両償却費等を除く収支比率50%以上」の2点を定めた。
地域住民らが「大沢地区コミュニティバス運行協議会」を組織して利用促進活動を行った結果、2009年(平成21年)1月30日には運行継続条件を満たしたため、本格運行へ移行した。本格運行への移行に伴い「相模原市コミュニティバスせせらぎ号運行協議会」に発展し、せせらぎ号の利用促進活動として『せせらぎ号通信』の発行や写真展などのイベントを行っている。
相12:相模原駅南口 - 西門前 - 市役所前 - 星が丘住宅前 - 上溝
相14:相模原駅南口 - さがみ夢大通り - グッディプレイス前 - 日金沢上 - 横山団地 - 星が丘住宅前 - 上溝
相模原駅と相模線上溝駅を結ぶ短距離路線で、日中はそれぞれが30分間隔、合わせて15分間隔で交互に運行されている。
無番:相模原駅南口 - (直行) - 田名バスターミナル
この路線は相模原納涼花火大会の多客時のみ運行される。経路は先述の相17の経路と異なり、相模原駅南口を出発すると下九沢団地行の経路を走行し日電寮前バス停付近の交差点を直進しその先の宮の上バス停付近の交差点を左折し葛輪経由の田名バスターミナル行と同じ経路を走行する。また、相模原営業所からも応援が来る。
かつて橋本営業所は「神奈川中央交通相模原営業所」として営業していたが、1999年に相模原営業所麻溝操車所が開設されたことと、2001年7月19日に多摩営業所が開設されたことに伴い、同日付けで神奈川中央交通本体としての相模原営業所は麻溝へ移転、従来の相模原営業所(峡の原操車所)は相模神奈交バス相模原営業所(当時)に全面委託された。
その後、神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編に伴い、2017年12月16日付けで、組織上の神奈川中央交通相模原営業所峡の原操車所が「神奈川中央交通橋本営業所」に再編され、営業所の管理委託先も相模神奈交バスから神奈川中央交通東に変更となっている。
この節では、従前の相模原営業所時代の沿革についても一部記述する。
1944年11月28日 - 上溝営業所として高座郡相模原町上溝(現・相模原市中央区上溝)に開設。
1958年9月22日 - 営業所を相模原駅前の相模原市小山(現・相模原市中央区相模原)に移転し、相模原営業所に改称。
1971年7月1日 - 相模原市相原(現・相模原市緑区西橋本)に峡の原操車所を開設。
1973年9月28日 - 営業所機能を峡の原操車所へ移転。
1996年8月1日 - 管内全路線でバス共通カードに対応。
1999年11月21日 - 相模原市下溝(現・相模原市南区下溝)に麻溝操車所を開設。北里大学方面の一部路線と古淵駅発着路線および小田急小田原線町田駅 - 相武台前駅間の各駅と相模原市内を結ぶ路線を担当することとなり、大規模な路線再編とダイヤ改正を実施する。
2001年 4月1日 - 上溝駅バスロータリー供用開始により、県道上の「上溝駅下」停留所を移設して「上溝」と改称、従来の上溝停留所は「上溝中央」へ改称され、系統の発着点も変更。