連山 (航空機)
中島 G8N 連山
連山
用途:四発攻撃機
分類:陸上攻撃機
設計者:松村健一
製造者:中島飛行機
運用者: 大日本帝国(日本海軍)
初飛行:1944年10月23日
生産数:4機
退役:1945年
運用状況:退役
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連山(れんざん)は、太平洋戦争で大日本帝国海軍が計画した四発陸上攻撃機。1943年(昭和18年)に大日本帝国海軍が中島飛行機に依頼したが、資源不足から中止になった。略符号はG8N、連合軍コードネームはRita。1943年(昭和18年)7月27日に兵器名称付与標準が改定される以前は「十八試陸上攻撃機」ないし「十八試大攻」、以降は「試製連山」と呼称された。
1942年(昭和17年)に海軍内部で開かれた技術会議の席上で速力360ノット(約666km/h)、航続距離6000浬(11112km)、爆弾は最大4t搭載可能な遠距離攻撃機の要求がなされ、同年12月末に海軍から中島飛行機に「実用機試製計画番号N-40」として大型陸上攻撃機の開発が「内示」された。中島飛行機はそれに基づいて計画を進め、翌1943年(昭和18年)9月14日に正式な発注が行われた。
中島飛行機は松村健一技師を機体主任として設計・開発を進め1944年(昭和19年)10月には試作1号機が完成し、10月23日初飛行に成功。しかし1号機はアルミニウム不足から計画性能が出せなかった。さらに格納庫への移動中にブレーキ故障で衝突事故を起こし機首を損傷、排気タービンも未完成だったため、海軍への引き渡しは1945年(昭和20年)1月になった。なお試作1号機から3号機は機体の状態や艤装品の確認を主に行い、排気タービンや兵装を完備した機体による最終的な性能試験は試作4号機以降に予定して高性能を期待されていたものの、後述する事故や空襲、機体自体の製造中止もあり実際の試験飛行は充分に行われなかったため、実性能は不明瞭なままで終わっている。
本機は試作発注からわずか1年で初飛行するという大型の新型機としては異例の速さで開発されたように見えるが、この時期の海軍機試製計画にはあらかじめ実用機試製計画番号が与えられて事前研究が行われるようになっており、連山も試作発注時にはすでに木型審査を終了、機体製造に要する図面や治具の手配が進んだ状態であった。