ロマン (自動車メーカー)
新型車は出力140馬力のフォード・V8ガソリンエンジンを搭載し、キャブレターはフランスのショーソン(Chausson)工場で設計が行われている。カルパティ(Carpati)と名付けられた3トン積みの「V8 SR-131」トラックは、1960年の夏から製造が始まり、1962年からは2.5トン積み4x4駆動方式の「SR-132」の製造も開始されている。1964年にはブチェジ(Bucegi)シリーズの製造を開始、「SR-113」は5トン積みとなり、「SR-114」は4トン積みの4x4駆動であった。なおこれらのトラックには当時西側のテクノロジー要素が全て投入された設計が行われた。その後、車種の範囲は拡大し、パーキンス、サヴィエム、メルセデス=ベンツ製のディーゼルエンジンが輸出向け車両に搭載されている。
1967年、カルパティおよびブチェジシリーズが旧式化したため、次の仕様を設定し公募が行われている。
ディーゼルエンジンであること
12-18トンの積載量があること
キャブオーバー(キャブ・フォワード)であること
CEE-ONU規格に準拠していること
この提案にビュッシング(Büssing)メルセデス=ベンツ、MAN、サヴィエム、およびユニックが応じ公開入札が行われている。この結果、西ドイツのMANが契約を勝ち取り、135馬力の中型と215馬力の大型2種類の新型が製造されている。