P-3 (航空機)
海上自衛隊のP-3Cが登場。論文「亡国の楯」の内容が語られるシーンの中で、飛行する様子が映されている。
WP-3Aから2機が改造。
アメリカ海洋大気局 (NOAA) 所属の気象観測機。ハリケーン・ハンターとして運用中。
電子ポッド データリンク・ポッド(AN/AWW-13等) ESMポッド(AN/ALQ-78等) カメラポッド(AN/AXR-13等) 照準ポッド ... 一部はアップデートで機内引き込み式のターレットに変更されている。
武装・威嚇用装備 魚雷(Mk46・Mk54・97式短魚雷等) 爆雷(150kg対潜爆弾等) 機雷(Mk62 クイックストライク機雷等) 核爆弾(B57 アメリカ海軍のみ)1993年引退 空対艦ミサイル(AGM-84、ASM-1C等) 空対地ミサイル(AGM-84H等) ズーニー・ロケット弾(LAU-10D/aに装填) 水中発音弾(警告用の音響弾)
AN/AWW-13の取り外し作業
ウエポンベイに搭載されたMk54魚雷
パイロンに吊されたAGM-84
Mk62の取り外し作業
機外からのソノブイ装填
機内のソノブイ保管用ラック
フレア投射装置 (AN/ALE-47) にマガジン式フレア (MJU-49-B) を取り付ける作業
民間航空会社エアロユニオン(英語版)がアメリカ海軍からP-3Aを購入し、山火事の空中消火を行う消火活動用に改造した機体。通称エア・タンカー。
WP-3D
P-3-LRT
Aero Union P-3A Orion
『ゴジラ』 日本映画初登場。海上自衛隊のP-3Cが、ソ連海軍の原子力潜水艦から発信された救難信号を受けて出動し、超音波写真でゴジラの影を撮影する(実際のP-3Cにそのような装備はない)ほか、その後に行われたゴジラの捜索に出動する。 市販の模型を改造したミニチュアによる飛行シーンのほか、ライブフィルムによる機内からのソノブイ投下シーンが登場する。 『ゴジラvsデストロイア』 アメリカ海軍のP-3Cが登場。国連Gフォース隊員の小沢芽留を同乗させ、ゴジラを上空から追跡する。 『ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS』 海上自衛隊のコールサイン「オスプレイ」とするP-3Cが登場。太平洋上で哨戒中、潜行して北上するゴジラを探知し、浮上してきたことで海面に現れたゴジラの背びれを目視確認する。 映像の一部は『ゴジラvsデストロイア』から流用したものが使用されている。
海軍の要求に応じ、ロッキード社は1957年4月に初飛行したばかりのターボプロップエンジン4発搭載の旅客機、L-188 エレクトラの改造型を提案し、1958年4月にP2Vに続く採用が決定した。L-188を改造した原型機のYP3V-1(命名規則変更によりYP-3Aと改名)は1958年8月19日に進空したものの、原型機L-188の構造的欠陥に起因する連続事故で計画は大幅に遅延し、1962年8月より P-3A としてアメリカ海軍への配備がようやく開始された。
P-3Aは対潜水艦戦用の機材は前作のP-2対潜哨戒機とほぼ同様だったが、機内容積と速度距離が向上したために、実質的な対潜水艦能力は向上している。また、エンジンを強化したP-3Bの配備が1965年より開始された。
続く性能向上型のP-3Cは、1968年に原型機YP-3Cが初飛行し、1969年より部隊配備された。
しかし海自としては、現用機の減耗を考慮すると遅くとも1980年ないし1981年ごろまでには次期対潜機の部隊配備を開始しなければならないと考えており、このような計画の遅延を受けて、何らかの形で外国機の導入を図らざるを得ないものと考えるに至った。
一度はP-3Cの対日リリースを拒絶したアメリカ側も、増強が続くソビエト連邦の潜水艦戦力に対抗する必要から、海上自衛隊の対潜戦能力を向上させてその一翼を担わせることを構想するようになっており、1972年夏には、ニクソン大統領とキッシンジャー国務長官により、P-3Cの対日リリースが主張されるようになっていた。1973年7月にはP-3Cの対日リリースが可能であることが日本側に伝えられ、9月には岩国航空基地においてP-3Cのデモフライトが行われており、航空集団司令官や現場の隊員などの視察団が搭乗してシステムに触れ、その性能に深い感銘を受けていた。しかしアメリカ側は、P-3Cのシステムは機体と一体でなければリリースしない方針であった。ほぼ同世代の艦上哨戒機であるS-3Aの搭載システムであれば、カナダのCP-140用として単体で輸出された前例があり、期待されたものの、これはP-3Cのシステムと比べると大きく劣ったものであった。