レンフェ440系電車
基本番台
直並列切り替え・弱め界磁の抵抗制御方式を採用する。主幹制御器は丸形ハンドルのカムスイッチ式自動進段型。力行ステップは直列13段、並列8段、弱め界磁4段。
セルカニアスへの新形式投入により、1993年から本系列の更新・改造が始まった。現在の所、21編成は改造されずに残っている。本形式の更新は延命と旅客サービス面で446系、447系、450系、451系といった新型車両のレベルに合わせる事を目標として行われた。外観を変え、内装に新型車両と同じ新しい部品 (座席など) を使用した。
全255編成のうち228編成が改造され、うち160編成はレンフェに留まったが、20編成がチリへ、48編成がブラジルへと合計68編成が売却された。レンフェ自身の為に改造された編成のうち、最初の104編成がセルカニアスへ、56編成がレヒオナル (中距離列車) に割り当てられた。
2008年4月1日時点において、未改造の編成のうち12編成のみが運用に就いており、うち9編成は中距離列車、3編成はセルカニアスの運用に就いている。セルカニアス用のものは製造からの年月がかなり経っている。255編成の改造が完了するまでの間残りの編成は休車中であった。うち数編成は残され、残りは解体されている。