犀川通船
犀川は江戸時代終わり頃から水運が盛んになった。文献によると、犀川通船は天保3年(1832)から開始されたが、それまでに北国西街道や千国街道の宿場の伝馬役や、中馬業者からの反対が強く最初通船願が出てから実に94年を要している。
元文4年(1739)の通船願
延享4年(1747)~寛延元年の通船願
宝暦10年(1760)の通船願
安永6年(1767)の通船願
文政5年(1822)~天保3年(1832)の通船願
犀川通船(さいがわつうせん)は、信濃川水系犀川を利用した水運(河川舟運)事業で、江戸時代後期の天保3年(1832年)、信濃国筑摩郡白板村の庄屋・折井儀右衛門が江戸幕府の許可を得て開設した。かつて松本と上水内郡信州新町を結ぶ約60キロを7時間かけて下り、信州新町からは長野盆地や上田方面へ馬によって荷が運搬された。明治35年(1903年)に篠ノ井線が開通したことで衰微し、犀川沿いの陸路が完成したことで廃止された。