埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線
片側一車線で信号が全般的に多いことに加え、バスやトラックも多いため、全線で速度が低下しがちだが、特に道路幅が狭い埼玉県内区間で渋滞が頻発する。国道254号や新大宮バイパスなど幹線道路との交差点で大きな渋滞が起きる。
さいたま市 別所沼付近の上り線側の歩道。幅が狭く、自転車と歩行者の接触事故が発生している。 田島交差点、東行。新大宮バイパス南行への右折待ちの車が多く、その後に続く信号との組み合わせで、秋ヶ瀬橋まで車が繋がり、渋滞時には通過に20分ほどかかる。 田島火の見下交差点。交差点の形状がクランク型かつ一車線のため、両方向の右折待ちの車で渋滞となる。 南区関2-11-25から桜区田島3-7-18および田島5-1-15から田島5-4-1は、国土交通省関東地方整備局大宮国道事務所が危険区間と認定している。 2018年1月31日、本県道の北側を国道17号現道からバイパスまで並行する都市計画道路町谷本太線(市役所通り)が全通した。同線は道幅が広く、かつ交通量が少ないため、本県道などからの迂回に適している。