国道32号
1886年(明治19年)、丸龜 - 高知 - 松山間約270 kmの改修工事(四国新道)が開始された。この工事は、香川県議会議員の大久保諶之丞が私財を投じて進められたものである。改修工事は、香川県、徳島県内は1890年(明治23年)3月に竣工し、高知県内が竣工したのは1894年(明治27年)である。
戦後になると国道32号はその歴史的経緯、重要性から国道33号と共に瀬戸内側と太平洋側を結ぶ「Vルート」と呼ばれ、国直轄による改築工事が開始された。
1958年(昭和33年)8月善通寺市内改良を皮切りに香川県内の一次改築に着手。
1959年度(昭和34年度)より高知・徳島県内でも一次改築を開始。4月、徳島県三好市内改良工事、藤川橋施工に着手。8月には南国市と高知市境の逢坂峠の改良工事に着手。
1960年(昭和35年)高知県南国市岡豊地区の舗装、大豊町大杉・板木野地区の改良工事に着手。
1961年(昭和36年)3月、高知県逢坂峠改良完了。4月、高知県土佐山田町根曳・天坪地区の改良工事着手。高知市街の東入口薊野 - 北本町間の交通混雑解消を目的に、四国初の二次改築道路「東高知バイパス」(通称薊野バイパス、現高知県道384号)に着手。
1962年(昭和37年)徳島県内猪ノ鼻峠の改良工事に着手。
香川県 高松市 - 綾歌郡綾川町 - 丸亀市 - 仲多度郡まんのう町 - 三豊市
徳島県 三好市
高知県 長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市