JR東海371系電車
普通車の側面窓は、眺望に配慮し、幅1,650mm×高さ1,020mmのサイズとして、窓柱の幅を350mmとして配置した。窓の上辺は車内の荷物棚下端で、窓の下端は座席の肘掛より低い位置である。サロハ371形の中央部は、大型の曲面ガラスで1階と2階をつなぐ縦の連続窓風に配置し、編成全体でダイナミックなアクセントとなることを狙った。車両間の貫通路は750mm幅となっているが、2両のサロハ371形の間は2階部分で貫通させており、この箇所のみ650mm幅(有効幅550mm)とした。2階建て車両の1階海側には非常口を設置した。
塗装は新幹線100系電車と同一の、白3号■をベースに窓周りが青20号■の帯を配したものとなった。側面種別・行先表示器は2種類の配置があり、クモハ371形とモハ371形は列車名と座席種別を横に並べたタイプ、モハ370形とサロハ371形では列車名と座席種別を縦に並べたタイプである。
クモハ371形と電動車ユニットを構成し、2号車と6号車に組み込まれる中間電動車 (M') で、室内照明や冷暖房などのサービス用補助電源装置を搭載する。番号区分は同じユニットのクモハ371形と同様で、新宿方6号車が0番台、沼津方2号車が100番台。