アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ
軌間1,676 mmの広軌鉄道。
イギリス企業が建設・保有し、アルゼンチンにおける広軌鉄道の「ビッグフォー」の一角を占めていたブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道(B.A.P.)(ブエノスアイレス太平洋方鉄道)が、ブエノスアイレスと西方のメンドーサ州およびサンフアン州を結び、アンデス山脈を越えた先のチリにあり、社名に入る太平洋と連絡する重要な鉄道として建設した。
1949年の国有化後は、国営のサン・マルティン将軍鉄道(Ferrocarril General San Martín - FCGSM)となった。 1993年10月22日の再民営化に際しては、保有と貨物列車の運行は再びブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道(B.A.P.)となり、旅客列車の運行はU.E.P.F.P.(Ferrobaires)の担当となったが、1999年にB.A.P.はALLに買収され、ALLセントラルという名に変更された。
こちらも2013年にアルゼンチン政府により運営権を取り消されてしまった。
2013年のALLの運営権取り消し以降、ALLセントラルの路線は全て再び国有となり、新アルゼンチン国鉄の子会社であるベルグラーノ・カルガス・ロジスティカ(Belgrano Cargas y logistica)がTrenes Argentinos - San Martín Cargasの愛称で貨物輸送が引き続き行われ、旅客列車の運行も政府によるものとなった。なお、機関車や貨車の中にはALLの塗装とロゴが残ったまま運用されているものも存在する。