大阪市交通局5000形電車
1970年(昭和45年)の日本万国博覧会(大阪万博)開催を前に、御堂筋線では30系への置き換えが実施されたが、予備車を含め4両編成2本(5012-5512-5018-5518、予備編成5013-5513-5020-5520)はVIP輸送車として改造された。これは各国からの貴賓が渋滞に巻き込まれないための対策と警備上の問題のある場合を考え交通局が用意したもので、車内通路にベージュ色の絨毯と肘掛け付きソファーを一両につき5脚と英語案内用テープ放送設備、ユニットカー永久連結部の貫通路に仮設の妻引き戸を取り付けた。
万博期間中は車両基地でいつでも出庫できるよう整備されていたが、道路混雑が想定より激しくなかったことから実際に使用される機会はなかった。
5001-5501-5076-5576
5005-5505-5017-5517
5067-5567-5068-5568
5070-5571-5071-5570
5079-5593-5093-5579
5080-5580-5056-5556
5082-5573-5073-5582
大阪市交通局では1975年(昭和50年)頃よりラインカラーを車両にも表示するようになったが、本系列は1979年頃まで一部に谷町・中央・千日前線共通運用になっている編成があり、その関係で旧標準色(上半分アイボリー、下半分タキシーイエローのツートンカラー)の車両がしばらく残っていた。その後谷町線の6両編成化(1976年)や、100形の千日前線への転入に伴い共通運用が解消されると、アッシュグリーン地にラインカラーが入るようになった。当時の規定で前面のラインカラー表示は、前照灯が腰部にある車両は貫通扉に表示することになっていたが、中央線は高架区間での警戒色を兼ねて、腰部にもラインカラーが入っていた。