川島令三
都市近郊路線においては最低毎時4本(15分間隔)でないと利用できないと主張している。同時に優等列車についても増発を提言している。長編成による低頻度運転(所謂「汽車型ダイヤ」)を行っている路線については短編成による高頻度運転も提言している。
事業者毎に種別などの英語表記が異なるので統一するように進言している。東急と京成の通勤特急とメトロ・小田急の通勤急行が同じ英語表記(commuter express)をしていて、通勤準急が表記できるのに通勤急行を無理矢理通勤特急と読ませたり、阪急電鉄と京王電鉄で特急・準特急の英語表記が異なるなど、各社各駅車両毎にバラバラで趣味的とも言える英語表記・英語案内を批判しており、統一表記すべき案件で、「外国人は混乱する」と是正するよう進言しており、岸田法眼も担当者や訳者が異なるとは言え、同様の指摘をしている。