ATR 42
2015年(平成27年)6月15日、フランス・パリで開催されたパリ航空ショーにて日本エアコミューター (JAC) とATR Aircraftとの調印式が行われ、2017年(平成29年)から引き渡し開始で8機を確定発注し、1機をオプションで契約し、14機の購入権付きの契約を行った。
JACは当時10機保有していたサーブ340を中心とする機材をATR 42で更新していく計画で、滑走路が短い空港に就航している同社路線にATR 42は最適であり、JAC代表取締役社長の安嶋新は「ボンバルディアが開発予定のDHC-8-Q400よりも小型の機体と比較して決めた」とし、「最新鋭のターボプロップ機であるATR 42-600型機の持つ快適性、経済性および信頼性と、JACがこれまで30年余りに渡って築きあげた安全運航体制の融合によって、種子島や屋久島、奄美群島など、鹿児島の離島をはじめとした西日本の各地をきめ細かく結び、JALグループの利便性の高いシームレスな航空ネットワークサービスを提供する」とコメントし、同型機を2015年から導入しているAMXからの整備事業の受託の可能性について、「一緒に離島路線を支えるパートナーとして、部品の共用などを検討していきたい」と語った。
初号機は2017年1月20日にJACが受領、同26日に鹿児島空港に到着し、4月26日から鹿児島 - 屋久島、沖永良部、5月28日から鹿児島 - 奄美で就航した。なお、整備に関して日本国内最大規模で運用している同社を基盤に、AMXとHACは整備期間中、同社機体の貸し出しにより代替運航できる体制を構築している。
ATR 42
チェコ航空のATR 42-500
用途:旅客機
製造者:ATR
運用者 フェデックス エクスプレス click カナディアンノース航空 ほか
初飛行:1984年8月16日
運用開始:1985年12月9日
運用状況:運用中
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ATR 42は、フランス・イタリア合弁の航空機メーカーであるATRが製造するターボプロップ双発旅客機である。42は標準座席数の42席(ピッチ 81 cm)を意味する。
ATR 42の胴体と主翼を延長したモデルにATR 72がある。
北海道エアシステム (HAC) は、2018年(平成26年)7月18日、イングランドで開催されたファーンボロー国際航空ショーにてATR 42-600型機3機(確定2機、オプション1機)の発注に関する覚書を締結した。会社設立以来から運航していたサーブ340を置き換えるべく、2019年(令和元年)12月19日から導入が始まり、2020年(令和2年)4月12日から札幌(丘珠)- 釧路、札幌(丘珠)- 函館で運航開始した。なお、3号機はATR機の世界初のワンワールド塗装機である。