東武バス東松山出張所
1958年(昭和33年)9月1日 - 出張所に組織変更。
1961年(昭和36年)6月 - 高坂駅 - 岩殿観音線、東松山駅 - 岩殿観音線運行開始。
1961年(昭和36年)11月 - 東松山駅 - 武蔵嵐山駅線運行開始。
1963年(昭和38年)4月 - 武蔵嵐山駅 - 古里線運行開始。
1967年(昭和42年)4月 - 東松山駅 - 上中曽根線運行開始。
1967年(昭和42年)4月 - 高坂駅 - 大東文化大学線運行開始。
1968年(昭和43年)3月 - 高坂駅 - 大東文化大学線、大東文化大学の自主運行によるスクールバスへ移管。
1974年(昭和49年) - 高坂駅 - 鳩山ニュータウン線運行開始。
1974年(昭和49年) - 東松山駅 - 明覚・西平・椚平・田中方面、都幾川方面路線をすべて都幾川村村営バスへ移管。
1975年(昭和50年) - 東松山駅 - 大宮線の内、東松山駅 - 大串 - 平方間と平方 - 大宮駅間が分割される。東松山駅 - 平方間を東松山出張所が受け持つことになる。
1977年(昭和52年)4月 - 高坂駅 - 鳩山ニュータウン - 東京電機大学線運行開始。
1978年(昭和53年)4月6日 - 東松08:東松山駅 - 国際婦人会館線運行開始。
1978年(昭和53年) - 東松山駅 - 大串 - 平方線廃止。
東松山駅発と高坂駅発の路線を担当していた。(かつては武蔵嵐山駅発も担当していた)初代東武鉄道直営バス事業の川越営業所時代に開設された路線と、熊谷営業所の前身である埼玉自動車が営業していた路線を統合し、熊谷営業所の分所として設立、1989年に川越営業所傘下になっている。
特に1974年頃から周辺の東京のベッドタウン化に伴い団地路線が増加して急激に所属台数が増加、この頃から幾度も車庫を拡張している。1982年頃には東松山駅の上り副本線を車庫に拡張して横向きに駐車可能にし、それまでバス乗り場を縦に並べていたのを駅側に移動してバス乗り場を横に並べたことで大幅に駐車可能台数が増えた(1985年ごろにはバス乗り場に屋根が設置された)、1987年頃には駅側の交番前にあった東松山出張所の2階建ての事務所を解体して車庫の一部にして事務所は検査ピット裏にあった建物に移った。同じ頃に検査ピットの控え室も解体され2台分の駐車スペースとなった。
しかし、ここまでスペースの拡張をするともう広げる場所もなく、マイタウン線の開設はこれ以上台数を増やせないことから延びに延びて、上中曽根線の廃止による余剰車で運行が開始されたが、結局東松山マイタウンの分譲終了後になった。
東武バス東松山出張所(とうぶバスひがしまつやましゅっちょうじょ)は、東武バス(東武鉄道バス事業本部)にあった営業所。組織上では川越営業所の傘下である。1997年(平成9年)4月に森林公園出張所の開設に伴い移転閉所となった。