小浜線
1895年(明治28年):鉄道敷設法が改正され、北陸線に「京都府下舞鶴ヨリ福井県小浜ヲ経テ敦賀ニ至ル鉄道」が追加される。
1911年(大正元年):建設用地調査。
1915年(大正4年)5月:建設開始。
1917年(大正6年)12月15日:小浜線 敦賀駅 - 十村駅間(18.2 M≒29.29 km)が開業。粟野駅・河原市駅・三方駅・十村駅が開業。
1918年(大正7年)11月10日:十村駅 - 小浜駅間(12.5 M≒20.12 km)が延伸開業。大鳥羽駅・三宅駅・新平野駅・小浜駅が開業。
1921年(大正10年)4月3日:小浜駅 - 若狭高浜駅間(12.1 M≒19.47 km)が延伸開業。加斗駅・若狭本郷駅・若狭高浜駅が開業。
1922年(大正11年)12月20日:若狭高浜駅 - 新舞鶴駅間(9.6 M≒15.45 km)が延伸開業し全通。松尾寺駅が開業。 北陸・山陰両線の連絡がなったことを記念し、東舞鶴では「裏日本鉄道全通・新舞鶴港開港記念博覧会」が1923年4月1日から5月10日までの40日間開催された(入場者総数179,982人)。
1925年(大正14年)6月26日:若狭和田仮停車場が開業。
1930年(昭和5年)4月1日:マイル表示からキロ表示に変更(52.4 M→84.3 km)。
1934年(昭和9年)6月1日:若狭和田仮停車場が駅に変更され若狭和田駅が開業。
1939年(昭和14年)6月1日:新舞鶴駅が東舞鶴駅に改称。
1940年(昭和15年)11月1日:青郷駅が開業。
1953年(昭和28年)8月14日:東小浜駅が開業。
1956年(昭和31年)4月10日:河原市駅が美浜駅に、三宅駅が上中駅に改称。
かつて海水浴シーズンや松葉・越前ガニシーズンには大阪・京都方面から臨時列車が多数乗り入れており、2007年度までは京都駅 - 東舞鶴駅間の特急「まいづる」が小浜駅まで臨時に延長運転されていたことがあった。また、民営化前後までは名古屋方面から急行「エメラルド」が設定されていた。
また、2003年に開催された若狭路博2003の期間中には、メイン会場の最寄りであった小浜駅への臨時列車が多数運行された。上記の特急「まいづる」の延長運転に加え、臨時特急「若狭路博号」が富山駅から683系電車3両で、臨時急行「若狭路博号」が福井駅からエーデル鳥取に使われていたキハ65形気動車4両で、臨時快速「若狭路快速」が敦賀駅から125系電車3両で運転された。
毎年8月上旬には、若狭本郷駅近傍でスーパー大火勢が開催されることから、開催当日は通常ダイヤに加え、イベント終了前後を中心に臨時列車が運転される。
急行「エメラルド」(新疋田駅 1985年)