クラスノダール市電
クラスノダール市内に路面電車が開通したのは1900年、同都市の名称がエカテリノダールであった時代であった。当時の同都市では発展に伴い市内の公共交通機関が求められており、建設や運営は海外企業によって実施された。この路面電車はその利便性から高い評価を受けて路線網が拡充されていったが、その一方で1908年にはパシュコフスカヤに地元資本による路面軌道の運営企業が設立され、1912年4月に同村とエカテリノダールを結ぶ路線が開通した。こちらは当初天然ガスを燃料としていたが、1914年から1915年にかけて電化が行われ、更に同年にはエカテリノダール中心部への延伸が実施された事で既存の路面電車網との競合が起きた。
その後、第一次世界大戦やロシア革命での混乱を経てソビエト連邦(ソ連)が設立された後、これらの企業は纏めて国営の公営路線となり、幾つかの変遷を経て1932年にエカテリノダール改めクラスノダールの路面電車事業部門となった。また、同時期には混乱により休止していた路線の復旧、車両の更新に加え、軌間についてもソ連の路面電車における標準軌にあたる1,524 mmへの更新が実施された。だが、第二次世界大戦(大祖国戦争)の間、1942年から1943年にかけてクラスノダールはドイツ国防軍による占領を受け、路面電車も長期の運行休止を余儀なくされた。運行を再開したのは解放後の1943年6月であったが、その後も変電所の修復などもあり、完全な復旧が完了したのは1950年代となった。