乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度(のりつぎりょうきんせいど)とは、異なる交通機関や有料道路同士の乗り継ぎを行う際に料金の割引を行う制度のこと。
日本では各交通事業者の独立経営を前提にした乗り継ぎ料金制度が広く導入されているが、世界的には複数の交通企業体で運輸連合を設立して共通運賃制度を導入する地域が多くなっており乗継割引ではなく参加事業者共通のゾーン制や均一制などの運賃体系がとられている。
2004年3月13日に部分開業した九州新幹線 (鹿児島ルート)については、新幹線と在来線の乗り継ぎ制度自体を設けていないため、九州新幹線各駅での特急・急行列車との乗継割引は適用されなかった。
なお、2011年3月12日の全線開通にあわせて山陽新幹線小倉駅・博多駅でも山陽新幹線と在来線の乗り継ぎ制度を取りやめたため、現在、JR九州の在来線特急と新幹線との乗り継ぎ制度は行われていない。
ただし、新八代駅において鹿児島本線を経由して運行する列車である特急「リレーつばめ」と連絡した特急券を発券していた2011年3月11日までは乗り継ぎ割引制度が存在していた。この際、「リレーつばめ」を介した東海道・山陽新幹線との連絡においては以下のように取り扱っていた。
また、在来線から新幹線を経由して在来線へ乗り継ぐ場合は、在来線のどちらか一方(通常は高い方)を割り引く。乗り継ぎ割引が適用外となる列車が含まれている場合は割引が適用になる列車のみ割り引く。この取り扱いは、北海道新幹線をはさんで奥羽本線の特急列車と函館本線経由の特急列車を乗り継ぐ場合にも適用する。
例:草津駅 - (特急「ひだ」・特急料金1,290円) - 米原駅 - (東海道新幹線) - 名古屋駅 - (特急「しなの」・特急料金1,470円) - 長野駅 特急料金の高い「しなの」号の特急料金を割引にし(割引料金は1,470円)、「ひだ」号の特急料金は割引にしない(金額は通常期の普通車指定席利用の場合)。
例:大分駅 - (特急「ソニック」・特急料金2,330円) - 小倉駅 - (山陽新幹線) - 京都駅 - (特急「サンダーバード」・特急料金860円) - 敦賀駅 特急料金は「ソニック」号の方が高額になるが、小倉駅での乗り継ぎに対しては乗り継ぎ割引が適用されないため、「サンダーバード」号の特急料金を割引となる(割引料金は870円、金額は通常期の普通車指定席利用の場合)。
かつては東京駅または品川駅 - 門司駅以西の区間を運行する特急・急行列車については、門司駅以西のJR九州管内で乗り継ぐ場合に限りこの制度を適用するという特例があった。ただし、この場合は対象である「富士」号・「はやぶさ」号が2009年3月14日のダイヤ改正で廃止されたため、以後はこれの対象となる特急・急行列車は現存しない。また2011年3月以降はJR九州管内での乗り継ぎ割引そのものが廃止されている。
以下に示す新幹線と在来線の特急・急行列車を次の各駅で乗り継ぐ場合の在来線の特急・急行列車の特急料金、急行料金、及び急行列車の指定席料金。なお、このタイプは2024年3月16日をもって廃止される。
新横浜駅 - 相生駅間の東海道新幹線・山陽新幹線の各駅。 新幹線から在来線への乗り継ぎは原則有効期間開始日当日のみであるが、指定された列車では翌日0時台に発車する特別急行列車に乗り継ぐ場合でも適用される(先述)。 小倉駅・博多駅における山陽新幹線と九州旅客鉄道(JR九州)の在来線特急を乗り継ぐ場合の乗り継ぎ割引は2011年3月11日限りで廃止された。なお、これ以前も新幹線と博多南線および特急「かいおう」に乗り継ぐ場合は乗り継ぎ割引の対象から外されていた。 特急「(サフィール)踊り子」号、特急「湘南」号、特急「WEST EXPRESS 銀河」に乗り継ぐ場合は、適用されない(後述)。 岡山駅 - 新下関駅間の各駅における山陽新幹線と在来線特急を乗り継ぐ場合の乗り継ぎ割引は2023年3月31日限りで廃止された 例:新横浜駅 - (東海道新幹線) - 新大阪駅 - (特急「くろしお」) - 白浜駅 「くろしお」号の特急料金を割引にする。 例:名古屋駅 - (東海道新幹線) - 静岡駅 - (特急「ふじかわ」) - 甲府駅 「ふじかわ」号の特急料金を割引にする。 例:広島駅 - (山陽新幹線) - 姫路駅 - (特急「サンライズ瀬戸」) - 横浜駅 「サンライズ瀬戸」号の特急料金を割引にする。 ※岡山駅で乗り継ぐ場合、「サンライズ瀬戸」号の特急料金は割引にならない(岡山駅は指定駅でないため)。
以下の路線・区間については、制度上新幹線車両を用いた在来線特急列車となっている。しかし、運転の実態として直通運転を行っている場合が多いので、新幹線と在来線特急列車との乗り継ぎ料金制度を採用せず、扱いを別に定めている。
山形新幹線で福島を跨ぐ場合
秋田新幹線で盛岡を跨ぐ場合
上越新幹線と上越線(ガーラ湯沢駅)
東海道・山陽新幹線と博多南線