堀基
1888年、北海道庁長官に後輩の永山武四郎が就くと、自らは理事官を辞して北海道炭礦鉄道を設立し、後の北海道炭礦汽船の基礎を築いた。ここでも北炭に対する幌内炭鉱、官営鉄道の払い下げは永山長官、北有社の村田堤らと示し合わせたものであった。
この頃の堀は「官に在りては道庁の枢機を掌握し、野に下りては本道実業界の牛耳を執り、其勢力並ぶものなく、時人呼んで北海道副王」とされた。しかし、実態はそれ以上で新会社の認可手続きが終わると王である筈の永山長官が自ら書類を携え堀邸に出向いたとされる。
しかし、堀の専制的な経営は不評を買い早々に経営から退いている。後に日本郵船会社理事なども務めたが、中央政界での薩摩閥の衰退とともに一線を退いた。
晩年は私費を投じて北鳴学校(後の札幌中学)を開き、札幌農学校の新渡戸稲造を迎えて高等教育を行うなど教育分野にも実績を残した。1894年1月23日、勅選により貴族院議員に就く。1912年、東京に於いて卒去。享年69歳。墓所は青山霊園1-ロ-10-4。