京王バス永福町営業所
調29:調布駅北口 - 味の素スタジアム(調布営業所・中野営業所と共管)
サッカー開催時・イベント開催時のみ運行される。
050:渋谷駅 → 渋谷区役所 → 放送センター西口 → 参宮橋駅 → 西参道 → 新宿駅西口 → 新宿御苑 → 四谷一丁目 → バスターミナル東京八重洲(※バスターミナル東京八重洲方向)
050:バスターミナル東京八重洲 → 新橋駅 → 四谷一丁目 → 東京メトロ新宿御苑前駅 → 新宿駅西口 → 西参道 → 参宮橋駅 → 放送センター西口 → 渋谷区役所 → 渋谷駅(※渋谷駅方向)
2022年9月17日新設。京王電鉄バスが自社で運営するバスターミナル東京八重洲の開業に伴い、2021年10月1日に新設された052系統を廃止した上、再編する形で新設された。系統番号には漢字を用いず、3桁数字のみの番号を採用。
日中時間帯及び夕方の計3往復のみ運行。使用する車両は原則として水素燃料電池バスで、車両整備などの点検時には通常のノンステップ車が充当される。
中71:中野駅南口 - 紅葉山公園下 - 鍋屋横丁 - 中野車庫 - 中野富士見町駅入口 - 方南町駅 - 西永福 - 永福町
元々は永福町営業所の路線だったが、2006年(平成18年)4月1日付で一度中野営業所に移管、その後2013年5月13日の再移管で永福町営業所に戻された。ただし、中野車庫発着便は引き続き中野営業所が担当していた。2018年(平成30年)2月22日付で中野営業所に再移管された。
119:東京駅乗車口 - 四谷見附 - 新宿駅西口 - 幡ヶ谷駅 - 永福町 - 上高井戸 - 松庵町 - 吉祥寺駅 - 連雀通商店街 - 武蔵野赤十字病院 - 武蔵境駅南口(都営バス新宿営業所、武蔵野乗合自動車→小田急バス三鷹営業所→小田急バス吉祥寺営業所と共同運行)
1949年(昭和24年)に都営バス、小田急バスの前身の武蔵野乗合自動車と3社共管で運行開始。翌1950年(昭和25年)、武蔵野乗合は小田急電鉄に買収され、社名を小田急バスに変える。
都電第5次撤去と同時の1970年(昭和45年)3月20日限りで都営と京王が撤退。小田急バスは新宿駅西口までに短縮の上、宿44系統として運行を継続している。
111:新橋駅 - 西新橋一丁目 - 虎の門 - 溜池 - 赤坂見附 - 四谷駅前 - 四谷三丁目 - 新宿一丁目 - 新宿追分 - 新宿駅南口 - 角筈二丁目 - 西参道 - 新宿車庫前(初台交差点) - 初台 - 幡ヶ谷 - 笹塚 - 明大前 - 下高井戸(1948年10月から1970年10月31日まで)
111:新橋駅 - 溜池 - 四谷駅前 - 新宿駅南口 - 西参道 - 初台 - 笹塚 - 明大前 - 永福町(1970年11月1日から廃止まで)
都営バス新宿営業所と共同運行。世田谷営業所(初代)からの引き継ぎ路線で、引き継ぎの際に終点が永福町へ変更された後、1971年(昭和46年)10月31日限りで京王が撤退。
NHK:渋谷駅 -(直行)- NHKスタジオパーク
2000年3月18日に開業したNHKスタジオパークへのシャトルバス。NHK線専用ラッピング車両(NHKのキャラクター「どーもくん」などが描かれる)の中型車が充当されたが、検査時やイベントによる多客時などは一般車両で運行されたこともある。運行開始当初は東急バス淡島営業所との共同運行路線だったが、2010年3月31日限りで東急が撤退して京王単独の運行となり、運賃も大人150円・小児80円から一般路線と同額の大人210円・小児110円(IC 105円)に改定された。
直行シャトルバスのため、途中の停留所には停車しない。渋谷駅発着路線でNHK放送センターを経由する系統は、神南一丁目交差点から公園通りを経由(一部は西武百貨店から渋谷センター街・井ノ頭通りを経由)するが、本系統はファイヤー通り経由。
渋67:渋谷駅 → 大山町 → 大原一丁目 → 泉南 → 笹塚中学 → 笹塚 → 大原一丁目 → 大山町 → 渋谷駅(循環)
2003年1月に「笹塚循環線」として開業。2010年10月11日の路線再編で、渋60に変更されて廃止。