宮川電気
1897年(明治30年)6月に電気供給事業が開業した後、宮川電気は同年9月24日付で軌道条例に基づく最初の軌道敷設特許を取得した。区間は宇治山田市岩淵町(山田地区)から二見町大字江村までの4.75マイル(7.64キロメートル)である。この段階では宇治山田市内に鉄道路線はなく、津方面から伸びる参宮鉄道(JR紀勢本線・参宮線の前身にあたる)は宮川西側の宮川駅止まりであった。参宮鉄道の延伸により、外宮近くに山田駅(現・伊勢市駅)が開設されたのは同年11月のことである。
特許取得から5年経った1902年(明治35年)12月工事に着手。翌1903年(明治36年)6月に工事落成ののち、同年8月5日、宮川電気は軌道事業を開業した。三重県の資料によると、順に山田・川崎・黒瀬・溝口・山田野原・二見という「待合所」が置かれた。年内の乗客数は計6万6279人であった(貨物営業はせず)。路線の終点付近に位置する二見浦は海水浴場設置・賓日館建設・二見興玉神社分祀など開発が進みつつあったが、山田二見間の電車開通や1911年(明治44年)の参宮線二見浦駅設置など交通機関整備を機に旅館街として発展していくことになる。