パンタン
その後3ヶ月にわたってパンタンはイングランド=スコットランド軍に占領され、荒廃した。
1864年に鉄道駅ができると、人の往来が活発になり、町の経済成長が促進された。1875年、ウルク運河と鉄道路線が町を2つの地区に分割し、ヴィラージュ地区とレ・カトル・シュマン地区が生まれた。後者の地区は、パンタン住民からプティット・プリュス(Petite Prusse:小さなプロイセンの意。ドイツと国境を接するアルザス=ロレーヌからの移民が多かった)と呼ばれていたが、パンタンからの独立を求めた。この独立要求は否決されたが、市長は、その意を汲んで、礼拝所を造ったり、新たな市庁舎の位置を運河沿いにするなどして、共同体の維持に腐心した。
1942年、パリメトロ5号線がパリ北駅からエグリーズ・ド・パンタン駅まで延長された。エグリーズ・ド・パンタン駅は、1985年までこの路線の終着駅だった。駅前に大きなバス・ステーションができると、郊外からのバスが行き交うターミナルとなった。1959年、エミール・アヨー設計のクールティリエール地区集合住宅建設が始まった。
パンタン門(20世紀初頭)堡塁と路面電車が見える。
20世紀初頭のパンタン
ウルク運河はパンタンの工業化に力強く貢献した。
ウルク運河、マリー橋とグラン・ムラン・ド・パンタン
フェリックス・ポタンは、多くの他の企業と同様に、鉄道の分岐するパンタンに大きな倉庫を持っていた。(20世紀初頭)
ジャン・ロリヴ通りの路面電車の電停(20世紀初頭)
オーベルヴィリエ=エグリーズ・ド・パンタン間の路面電車。
20世紀初頭のパンタン駅
サン・ジェルマン教会
パンタン (Pantin)は、フランス、イル=ド=フランス地域圏、セーヌ=サン=ドニ県のコミューン。パリの北東のバンリューであり、19区 (パリ)と接している。