ブラン (オービタ)
ブラン 1.01:ブランの1号機 1986年製造。生命維持装置は準備工事のみで実際には装着されなかった。2002年の強風でMIKビル(格納庫)の屋根が崩落、その際に8人が死亡しブラン1.01とエネルギアのモックアップを破壊、のちに解体、廃棄。
ブラン 1.02:ブランの2号機 1988年製造。ブランと同様生命維持装置が装着されていない。非公式名称はプチーチュカ、本来は「ブーリャ」と名付けられるはずだった。赤い器具がペイロードドアに取り付けられている。現在はカザフスタンのバイコヌール宇宙基地の施設内に保存されている。
ブラン 2.01:ブランの3号機 1990年?製造(計画中止により未完成)。ブラン第2シリーズ最初の機体で、生命維持装置付のブランとしては1号機。K-36RB射出座席が装備されていた。計画中止による資金不足で製造が中止、その時の完成度は30~50%。現在はモスクワ州ジュコーフスキィにあるラーメンスコィエ空港に保管されている。
ブラン 2.02:ブランの4号機 1991年?製造(計画中止により未完成)。モスクワのツシノ機械ビル工場で製作。計画中止による資金不足で製造が中止、その時の完成度は10~20%。現在はツシノ機械ビル工場にあり、徐々に解体中。
ブラン 2.03:ブランの5号機 1992年?製造(計画中止により未完成)。モスクワのツシノ機械ビル工場で製作。計画中止と共に全て解体、廃棄された。
ジェットエンジンを持っているためアメリカのエンタープライズと異なり自力で離陸できる。飛行中にエンジンをシャットダウンし滑空することで訓練を行った。大気圏内専用。現在はシュパイアー技術博物館に常設展示されている。
OK-TVA:製造年不明。力学(振動)試験機(モックアップ)。宇宙飛行状態での機体へのストレスについて、また力学的なテストが研究された機体。1993年から2014年まではゴーリキイ公園に展示されていた。現在はモスクワの全ロシア博覧センターに展示されている。
OK-TVI:製造年不明。環境耐久試験機(モックアップ)。0気圧での実験や、2500°C〜−150°Cの加熱冷却試験が行われ、機体や耐熱タイルにかかるストレスについて実験された。
OK-ML-1/イズデーリア0.04(BTS-001):元OK-M。打ち上げロケットと(水平および垂直)インターフェース試験機。
OK-ML-2:元OK-MT。現在ブラン1.02(ブラン2号機)と共にバイコヌール宇宙基地に保管。
ブランは1988年11月15日午前3時(協定世界時)にバイコヌール宇宙基地から発射され、206分間にわたり無人で地球軌道を2周し、発射場所であるバイコヌール宇宙基地の滑走路に自動着陸を成功させた。
予定では1992年に有人飛行を行うはずだったが、1991年12月25日のソビエト連邦の崩壊と共にこの計画は消滅した。1号機ブランはカザフスタンのバイコヌール宇宙基地に保管されていたが、2002年5月12日に暴風に遭い失われた。この出来事で作業員8人が死亡したとされる。また、2号機「プチーチュカ(小鳥)」3号機「バイカル(バイカル湖より)」など、いくつものブラン型派生モデル開発・製造途中だったが、これらも全て中止となった。1機は、バイコヌール宇宙基地内の博物館に展示されたが、残り2機は2018年現在、バイコヌールの格納庫の中で放置されている。
ブランの試験機であるOK-GLIは、2000年にオーストラリアで展示されたあと2002年にバーレーンに引き取られ、しばらくの間放置されていた。2004年にバーレーンからドイツのシュパイアーにあるシュパイアー技術博物館(ドイツ語: Technik-Museum Speyer)に引き取られることが決定し、2008年3月6日から同年4月12日にかけて船で輸送された。
ブランには、O・K・アントーノフ記念航空科学技術複合が設計・製造したAn-225ムリーヤという世界最大の航空機が専用機として輸送の任にあたっていた。こちらは世界最大の貨物機として活躍した。