名古屋市交通局N1000形電車
前面は普通鋼製で、正面デザインは従来の丸みを帯びた形状から直線を多用した形状に変え、ステンレス鋼製の車体は上飯田線7000形まで採用されていたビードプレス工法をやめ、名古屋市営地下鉄で初めての日車式ブロック工法が採用された。
車両寸法は5050形とほぼ同一であるが、床面高さを従来より60 mm下げ、レール面から900 mmとし、駅ホームと車両床面の段差が50 mmになるように設計されている。
尾灯は前照灯の上に配置、非常用扉は運転台から見て右側にオフセット配置されている。行先表示器は名古屋市営地下鉄で初めての単色LED式となっている。客室の窓ガラスは5050形と同様に東山線の路線特性からカーテンを省略しているが、地上区間での居住性を考慮して熱線吸収着色ガラスを使用し、その上下には、東山線のラインカラーである黄帯が配された。
冷房装置は薄型集約分散式で、車端部に2基搭載する。