ブライアン・ハータ
ハータは当初下位のカテゴリーに参加し、バーバー・フォーミュラ・フォードやバーバー・サーブ・シリーズなどで成功を収める。1993年にはタスマン・モータースポーツからインディ・ライツに参戦、シリーズチャンピオンとなった。
1994年、A.J.フォイト・エンタープライズ(英語版)からインディカー・ワールドシリーズ(CART)に参戦。何度か好成績を収めたものの、シーズン後半のトロント戦で負傷した。
1995年にはチップ・ガナッシ・レーシングから参戦する。第3戦フェニックスでポールポジションを獲得したものの、それ以外に目立った成績を収められず、チームメイトのジミー・バッサーはシリーズ8位となったが、ハータは20位と振るわぬ成績であった。翌1996年、ハータはチーム・レイホールへ移籍した。
続く数年間でハータはロードコースでのパフォーマンスを評価されるようになり、特にラグナ・セカでの評価が高まった。ラグナ・セカでは予選順位でセカンドロー以下になることは滅多になく、1998年(英語版)と1999年(英語版)に優勝している。1996年は最終ラップ開始時にラップリーダーに立っていたが、名物区間「コークスクリュー」でアレックス・ザナルディにオーバーテイクを許して初優勝を目前で逃している。