国鉄セキ1形貨車
1950年(昭和25年)12月26日、5両(セキ50、セキ66、セキ128、セキ258、セキ284)が雄別炭礦鉄道に譲渡され、セキ11 - セキ15となった。
1952年(昭和27年)5月6日、5両(セキ73、セキ96、セキ105、セキ110、セキ403)が雄別炭礦鉄道に譲渡され、セキ16 - セキ20となった。
1953年(昭和28年)4月7日、3両(セキ67、セキ95、セキ449)が雄別炭礦鉄道に譲渡され、セキ21 - セキ23となった。
1954年(昭和29年)4月22日、5両(セキ23、セキ167、セキ396、セキ417、セキ437)が雄別炭礦鉄道に譲渡され、セキ24 - セキ28となった。
1959年(昭和34年)12月22日、5両(セキ64、セキ214、セキ322、セキ339、セキ367)が雄別炭礦鉄道に譲渡され、セキ29、セキ33、セキ32、セキ31、セキ30となった。