ザ・サリヴァンズ (駆逐艦)
2月12日にザ・サリヴァンズは、今度は日本海軍の重要な泊地であるトラック島を空襲する第58.2任務集団を護衛する任務に就く。2月16日に所定の海域に到着後、3隻の空母は艦載機を発進させてトラック島に激しい空襲を加えた(トラック島空襲)。日本海軍艦艇に多大な損害を与えたものの、2月17日に敵機の反撃によりイントレピッドに魚雷が命中、速力が20ノットまで低下し操舵の自由を失った。ザ・サリヴァンズはオーウェン(英語版)(USS Owen, DD-536)、ステンベル(英語版)(USS Stembel, DD-644)とともに損傷したイントレピッドをメジュロまで護衛した。2月21日のメジュロ到着後、ザ・サリヴァンズはすぐにハワイへ向かい3月4日に真珠湾に到着、入渠修理を行った。
3月22日、ザ・サリヴァンズはパラオ、ヤップ島、ウォレアイ環礁の空襲に向かう複数の任務集団の護衛に就き、29日の海域到着以降は空母の護衛と度々襲撃してくる日本軍機に対する対空戦闘を行った。
補給のためメジュロに戻った後、ザ・サリヴァンズはホーランジア、タナメラ、ワクデ島への空襲とアイタペへの上陸支援を行う第58.2任務集団を護衛した。
これは海上における史上初のジェット機同士の空中戦であった。
ザ・サリヴァンズは12月5日に佐世保に戻り、12月4日からは朝鮮半島沿岸で国連軍による海上封鎖に参加した。これは北朝鮮の海上交通阻止と、沿岸部での北朝鮮の補給路遮断や国連軍地上部隊支援を目的とした砲撃任務であった。「G」エリアに到着後、16日にザ・サリヴァンズは城津の重要な鉄道ターミナルや補給廠を確認する。続く数日間、ザ・サリヴァンズは鉄道やトンネル、補給施設を砲撃で破壊するとともに修復を妨害し続けた。
1952年のクリスマスの日、ザ・サリヴァンズは鉄道橋に直撃弾を記録した。返礼にザ・サリヴァンズの周囲には北朝鮮軍の沿岸砲台から約50発の砲弾が降り注いだ。しかし命中弾はなく、至近弾の水柱と砲弾の破片が甲板に降っただけであった。ザ・サリヴァンズの反撃砲火は少なくとも北朝鮮軍の砲1基を破壊した。
その後ザ・サリヴァンズは本国に帰還することになり、1953年1月26日に横須賀を出港した。ザ・サリヴァンズは中城湾、香港、スービック湾、シンガポール、コロンボ、ボンベイ、バーレーン、アデンを経由して紅海に入りスエズ運河を通過、さらにナポリ、カンヌ、ジブラルタルに寄港した後に4月11日ニューポートに到着した。
艦艇は第50.8任務集団(Task Group 50.8, TG 50.8)へ移され給油を受けた後、ザ・サリヴァンズは第58.3任務集団(Task Group 58.3, TG 58.3)を護衛して九州への空襲を行った。3日後の朝に行われた空襲のさなか、エンタープライズが特攻機に突入された。混戦の中で艦隊は4機の特攻機を撃墜し、そのうち1機をザ・サリヴァンズが撃墜した。これはザ・サリヴァンズにとって第二次世界大戦で最後の戦闘と戦果になった。
6月1日、ザ・サリヴァンズは休養と整備のためにレイテ島サンペドロ湾に停泊した。6月20日にレイテ島を出発し、エニウェトク環礁と真珠湾を経由しながら西海岸へ向かう。ザ・サリヴァンズは7月9日にカリフォルニア州メア・アイランド海軍造船所へ到着してオーバーホールに入り、そのまま終戦の日を迎えた。ザ・サリヴァンズはオーバーホール完了直後の1946年1月10日にサンディエゴで退役し、太平洋予備役艦隊(Pacific Reserve Fleet)で保管された。
1965年1月7日にザ・サリヴァンズはフィラデルフィア海軍造船所で退役し、1970年代まで予備役に置かれた。1974年12月1日に除籍されたザ・サリヴァンズは1977年以降ニューヨーク州バッファローのバッファロー・エリー郡海事軍事公園(英語版)で博物館船として保存されており、傍らにはミサイル巡洋艦リトルロック(USS Little Rock, CG-4)と潜水艦クローカー(USS Croaker, SS-246)も保存されている。ザ・サリヴァンズは世界に現存する4隻のフレッチャー級駆逐艦の1隻であり、1986年1月14日にアメリカ合衆国国定歴史建造物とアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。
2022年4月13日の夜、ザ・サリヴァンズの船体船体が浸水。大きく右舷側に傾いたものの着底した為完全な沈没には至らずに済んだ。
1995年8月12日には「ザ・サリヴァンズ」の艦名を受け継いだアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦ザ・サリヴァンズ(USS The Sullivans, DDG-68)が進水し、2020年現在も就役中である。