芸予汽船
伯方・大島大橋開通前年の1987年(昭和62年)に、それまで航路を運航してきた愛媛汽船・因島汽船、周辺地方自治体の出資により芸予観光フェリー株式会社が設立された。
1988年(昭和63年)、撤退する愛媛汽船と因島汽船から航路を継承、今治~友浦(大島)~木浦(伯方島)〜岩城〜佐島〜弓削〜生名〜土生のフェリー航路と、今治~早川(大島)~熊口(伯方島)~瀬戸(大三島)の快速船の運航を開始した。
1999年(平成11年)にしまなみ海道が全通し、今治~瀬戸の快速船航路を廃止、今治高速船が運航していた高速船航路の因島以南を快速船で代替・継承する一方、従来のフェリー便は大幅に縮小された。
この間、開業当初は業績が上向き、3年後の1991年(平成3年)には旅客が33万人、車が8万8000台とピークに達するなど順調に推移していたが、しまなみ海道の開通以降は利用客が落ち込み、特にフェリーの航送車両は1万8000台とピーク時の2割に激減した。
さらに原油高も加わり、2006年5月1日から今治〜木浦間でのフェリーの運航を廃止。2008年5月末には残る木浦〜土生間のフェリー航路も廃止した。
2009年6月1日に芸予汽船株式会社へ社名変更。現在は快速船のみを運航している。