海老川
そのため第一期改修工事に並行して1979年(昭和54年)度より、国庫補助の治水緑地事業として用地買収が続けられているが、地権者が激しい反対運動を起こしている。当初はすぐ北側を通る東葉高速線(東海神 - 飯山満間)に新駅「船橋中央駅」が設置され、駅周辺での区画整理(海老川上流土地区画整理事業)を含めた街づくりが行われることを前提としていたが、路線建設時においても線内で最も土地収用に難儀した地域であり、やはり地権者の反対運動によって進捗が見られず、2010年頃には事実上の頓挫(開発業者の撤退)を迎えている。
それでも用地買収が進むにつれ、1999年(平成11年)8月に県・市と地元の関係団体により「海老川調節池多目的利用検討委員会」が発足し、2001年(平成13年)3月に調節池の具体的な整備構想の策定が行われた。それによれば、河川に接する部分の大半を水辺テラスとし、東町部分の北東画は雑木林、他に多目的広場を設けることとしている。そして2001年(平成13年)6月26日に「海老川調節池を市民と活用する会」が発足し、環境学習・環境保全を目的とした活動が行われている。2006年(平成18年)度には用地の一部である前原川左岸で暫定調節池の掘削や越流堤工事を施し、前原川の雨水の流入先とした。