JR九州811系電車
全車南福岡車両区に配属されている。2022年9月現在、以下の路線で運用されている。
鹿児島本線(門司港駅 - 荒尾駅)
日豊本線 (小倉駅 - 中津駅)
長崎本線(鳥栖駅 - 肥前浜駅)
佐世保線(江北駅 - 佐世保駅)
基本的に、鹿児島本線門司港駅 - 荒尾駅間の快速列車・普通列車としての運用が大半を占めている。朝夕のみ日豊本線や長崎本線での運用も存在する。過去には臨時急行「ひのくに」の運用末期(1993年ごろ)に、小倉駅・博多駅 - 熊本駅・八代駅間での急行列車としての運用に充当されていた事もある。
2022年9月のダイヤ改正以降、日豊本線での運用の南限は中津までとなっている。以前は佐伯までの運用も存在していたが、運用区間は次第に縮小され、同改正までのしばらくの間、宇佐が南限となっていた。2016年には大分地区でも代走運転した実績がある。
2022年9月23日以降より、佐世保線(江北駅-佐世保駅)での定期運用が開始され、長崎県内にも定期運用で乗り入れるようになった。(それ以前からも臨時快速「有田陶器市号」の際は佐世保線に入線していた。2003年までは同線での定期運用があったため、約20年ぶりの再入線。)また、一方、長崎駅へは定期運用では入線したことがない(臨時列車の「旅博ながさき号」として入線したことはある)。また、八代駅まで、イベント時に臨時列車として入線することがある。また、九州新幹線新八代駅のアプローチ線・在来線接続ホーム(旧11番のりば)にも、九州新幹線部分開業に伴う試乗会のアクセス列車として813系と併結で乗り入れた実績がある。