茅沼炭鉱軌道
1869年(明治2年) - 茅沼炭鉱軌道 坑口 - 茅沼港間が開通。人力および牛力による運用。
1881年(明治14年) - レールを鉄製に交換。軌間を762mmに変更。
1884年(明治17年) - 茅沼炭鉱が民間に払い下げ。
1927年(昭和2年) - 沢口汽船鉱業株式会社茅沼鉱業所により蒸気化。新潟より機関車2台購入。
1930年(昭和5年)3月21日 - 茅沼炭礦株式会社に事業を継承。
1931年(昭和6年) 11月27日 - 茅沼炭礦株式会社により選炭場 - 岩内港間(約10km)に索道が完成。 同月同日 - 茅沼炭鉱軌道が廃止。
1940年(昭和15年)8月15日 - 茅沼炭化礦業株式会社に社名変更。
1946年(昭和21年) 10月27日 - 茅沼炭化礦業株式会社により、軌間1,067mmの茅沼炭鉱専用鉄道 発足 - 岩内間(6.3km)が開通。 同月同日 - 選炭場 - 岩内港間の索道を廃止し、選炭場 - 発足駅構内ホッパー間のルート(約4.5km)に変更。
1962年(昭和37年) 10月12日 - 台風の影響で堀株川(ほりかっぷがわ)の鉄橋が崩壊。 11月12日 - 茅沼炭鉱専用鉄道線が廃止。
1964年(昭和39年)8月30日 - 茅沼炭鉱閉山。