深雪 (駆逐艦)
850度 東経127.183度 / 32.850; 127.183もしくは北緯32度57分 東経127度14分 / 北緯32.950度 東経127.233度 / 32.950; 127.233地点で沈没した。 深雪艦首部分は駆逐艦2隻(初雪、叢雲)で曳航を試みたが濃霧の中で見失い、翌日の捜索でも発見できず、沈没したものと推定された。また「鳥海」(第二艦隊旗艦)も現場に残留し、翌朝には水上偵察機を投入して捜索に従事したが、深雪艦首を発見することは出来なかった。
深雪水兵2名と機関兵1名の3名が死亡、水兵2名が行方不明、電乗組員1名が行方不明となった。
戦艦「扶桑」分隊長として衝突を目撃した高松宮宣仁親王(海軍大尉、昭和天皇弟宮)は、『もっと早く「日向」位が横抱きすればよかった』と評している。 このあと艦首を喪失した「電」は姉妹艦「白雲」(第12駆逐隊)に曳航され、6月30日朝以降は「那珂」に曳航され、「響」や曳船の応援を得て7月1日午後3時、佐世保に帰投した。
「深雪」の衝突と沈没の情報は、大角岑生海軍大臣から昭和天皇に報告された。 7月3日、海軍省は山本英輔海軍大将を委員長とする査問委員会の開催を公表した。同日付で第11駆逐隊司令駆逐艦は「深雪」から「初雪」に、第6駆逐隊司令駆逐艦は「電」から「響」に変更。同日付で深雪残務整理事務所を設置する。 7月5日、「深雪」は第11駆逐隊より除かれた。