大門大橋
1952年(昭和27年)には戦後の新しい工法による一大補修工事が行われ、同時に旧称にならい、現在の『大門大橋』に改められた。この橋は土橋であったため、排水が悪く、結果的に腐朽、損傷を早めることになった。その後、町を挙げての運動や正力松太郎の努力もあって、1957年(昭和32年)9月に国営事業による永久橋建設が決定し、旧橋より130m上流地点にて1958年(昭和33年)3月に着工した。しかし、その矢先の同年4月23日、旧橋が決壊し交通不能になった。
現在の橋は道路橋が1961年(昭和36年)竣工、1962年(昭和37年)11月15日開通、この時点での幅員は6mであった。
その後、自動車の通行量が急増し歩行者の通行が危険となってきたため、1971年(昭和46年)9月に下流側に歩道橋を設置する工事が始まり、1972年(昭和47年)4月20日に歩道橋(延長443.5m幅員、幅員1.5m、融雪装置付き)が完成した。その後上流側の歩道橋が、富山県により総事業費13億5千万円を投じて建設され、1996年(平成8年)7月10日に開通した。総延長は和田川の錦橋を含めた671m、幅員は3.5m、歩道橋の親柱や勾欄などには、大門の曳山や庄川の清流に注ぐ鮎、凧をイメージしたデザインが施されている。