池貝
1889年(明治22年)5月 - 池貝庄太郎によって旋盤製造業として創業。
1899年(明治32年) - ボンサック(en:James Albert Bonsack)煙草巻き上げ機を国産化
1906年(明治39年) - 合資會社池貝鐵工所に改組。
1913年(大正2年) - 株式會社池貝鐵工所に改組。煙草商で財を成した千葉松兵衛が出資し、松兵衛の弟・千葉恒次郎が副社長に就任。
1943年(昭和18年) - 軍需工場として池貝鐵工所館山工場稼動(同工場は戦後分離独立して1947年に池貝館山製作所となり、その後館山製作所に改称、1956年には富士ディーゼルに改称して船舶や発電機関係のディーゼルエンジンの中堅トップメーカーとなったが、1990年に解散した)
1949年(昭和24年)7月 - 企業再建整備法により、株式會社池貝鐵工所の現物出資による新会社として、同名の池貝鉄工株式会社として設立。
1984年(昭和59年)6月 - 経営不振となり、「再建の魔術師」と呼ばれた大山梅雄が社長に就任し再建を図る。
1991年(平成3年)4月 - 株式会社池貝に改称。
2001年(平成13年) 2月 - 東京地方裁判所に民事再生法の適用を申立。負債総額は271億円。 3月 - 民事再生法手続開始。 3月17日 - 民事再生手続開始決定。 6月1日 - 東京証券取引所、大阪証券取引所(現在は市場統合)から上場廃止。 10月 - 再生計画認可決定。
2004年(平成16年) - 民事再生手続が終結。中国の上海電気集団総公司が75%の株式を取得、傘下となる。
2014年(平成26年)5月13日 - 台湾の友嘉実業集団の傘下となる。
株式会社池貝(いけがい)は、工作機械・産業機械の製造、子会社を通じてディーゼルエンジンの販売を行う機械メーカー。
日本の近代化を支えた老舗製造企業だったが、現在は中華民国(台湾)企業の「友嘉実業集団」傘下である。