夙川駅
■神戸本線 ■特急・■通勤特急・■準特急 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09) - 岡本駅 (HK-11) ■急行・■通勤急行・■普通 西宮北口駅 (HK-08) - 夙川駅 (HK-09) - 芦屋川駅 (HK-10) 戦前には正月期になると、西宮神社の最寄り駅として臨時駅であった西宮戎駅が隣の西宮北口駅との間に設けられていたことがあった。
■甲陽線 夙川駅 (HK-09) - 苦楽園口駅 (HK-29)
前述したように、2006年10月28日のダイヤ改正において特急をはじめ全営業列車が停車するようになった。これに先立ち、2006年3月より10両編成が停車できるように神戸本線のホームを35メートル延長する工事が実施された(梅田方面のホームを東側30メートル・西側5メートル延長、神戸三宮方面のホームを東側35メートル延長)。
特急の停車については、半年後の2007年3月18日にJR神戸線さくら夙川駅の開業による、乗客流出を防ぐための対抗策とされている。
この他、1985年頃までは当駅始発の下り普通が早朝にわずかながら設定されていた。
2022年の1日平均乗降人員は24,206人であり、阪急電鉄全線において第25位である。
2019年の年間乗車人員総数は6,254,000人である。したがって、1日平均乗車人員は17,134人となる。おおよその乗降人員は乗客数の2倍で計算すると34,268人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。いずれも神戸線・甲陽線間の乗換人員は含まない。