パノス・LMP-1 ロードスターS
2002年、再設計されたパノス・LMP01 EvoがALMSでデビューし、LMP07に取って代わった。セブリング12時間レースでは苦しんだが、ソノマ・レースウェイで勝利することができた。しかし、ル・マン24時間レースでは、2台ともリタイヤした。DAMSのLMP-1ロードスターSのマシンが映画、ミシェルヴァイヨンのカメラカーの一部としてレースを走ったが、フィニッシュできなかった。
その後ALMSの、RFKスタジアムストリートコースで優勝したが、古くなった車のトラブルもあり、パノスはそのシーズンの残りのレースで表彰台を獲得できなかった。パノスは、アウディ2チームに次ぐLMP900で3位でフィニッシュした。
2003年、LMP01 Evoは継続参戦され、この年のALMSはパノスファクトリー代わりにJMLチームによって参戦したが、ファクトリーサポートは保持された。しかし、車の速さがライバルチームに比べて不足しており、最終戦のプチ・ル・マンが2位で、3位以上のフィニッシュが5回連続だった。ル・マン24時間レースでは、JMLの2台のエントリーのうちの1台が、アウディとベントレーに次ぐ5位でフィニッシュした。
その後パノスは、ALMSのGT2クラス用に生産車ベースのレーシングカー、エスペラント GT-LMの開発に集中することを決定し、LMP01 Evoは2003年シーズン後に引退した。