大阪空港交通
社章については当初日本航空と阪急バスの折半出資だったことから、日本航空の鶴丸マークに阪急電鉄の社章を組み合わせたものが使用されていた。しかし、日本航空利用者以外にも利用可能になったことからこの社章では不具合となり1978年に会社の略称の「OKK」を用いたものに変更した。
1994年に関西国際空港が開港。これに伴い関西空港から大阪駅前(梅田)・神戸・伊丹空港を結ぶ路線の運行が開始された。反面、関西空港の開港により伊丹空港路線利用客数の減少を招き、同路線の減便が進められた。一方で新規路線の開設も行われ、1997年7月には関西空港と京都を結ぶ路線、1998年7月には第二阪奈道路を経由した伊丹空港と奈良を結ぶ路線、2000年5月には伊丹空港と姫路を結ぶ路線、2001年には同年にオープンしたユニバーサル・スタジオ・ジャパンと伊丹・関西両空港とを結ぶ路線が運行を開始した。
2007年に日本航空インターナショナルが35%の株式を阪急バスに譲渡。阪急バスの出資比率が85%となり同社の子会社となる。その前年には阪急・阪神の経営統合により阪急阪神東宝グループが発足、大阪空港交通もその一員となった。
なお、2020年6月1日をもって貸切事業を廃止している。
2022年3月1日、同年7月1日をもって阪急観光バスを合併することが発表された。なお、法手続き上の存続会社は大阪空港交通だが、大阪空港交通が社名を阪急観光バスに変更する形となる。また、車両の塗装やデザインは変更されず、マークのみOKKからHKに変更されている。
出発は旅客ターミナル1階。到着は旅客ターミナル4階。
大阪駅方面(関西空港交通・阪神バス) 大阪駅前(新阪急ホテル-ハービス大阪)※一部便は下記各停留所まで運行及び始発。 ヒルトン大阪、茶屋町(ホテル阪急インターナショナル)、新梅田シティ(ウェスティンホテル大阪)、新大阪(阪急高速BT)、千里ニュータウン(桃山台)-千里中央
大阪国際空港方面(関西空港交通) 大阪国際空港-蛍池駅
西宮方面(関西空港交通・南海バス・阪神バス) 阪神西宮-JR西宮-阪急西宮北口
神戸三宮・六甲アイランド方面(関西空港交通・阪神バス) 神戸三宮直行便・六甲アイランド(神戸ベイシェラトン)経由便
京都方面(関西空港交通・京阪バス) 高速京田辺、京都駅八条口、堀川五条、四条大宮、二条駅、四条烏丸、烏丸御池、京都市役所前、三条京阪、出町柳駅