千葉内陸バス
Y60 : 四街道駅北口 - 中央公園 - 鹿渡 - 旭ヶ丘団地 - みそら団地(日中のみ)
Y61 : 四街道駅南口 - 皇産霊(みむすび)神社 - 警察署前 - 四街道中学校 - 旭ヶ丘団地 - みそら団地(朝夕のみ)
Y62 : 四街道駅北口 - 中央公園 - 鹿渡 - 旭ヶ丘団地 - みそら団地 - 温水プール - みそら団地(日中のみ)
Y63 : 四街道駅南口 - 皇産霊神社 - 警察署前 - 四街道中学校 - めいわ一丁目 - 旭ヶ丘団地 - みそら団地 - 温水プール - みそら団地(夕方平日1本、休日2本のみ) 1969年5月 : [京成電鉄]旭農協線(四街道町役場 - 旭農協)が開通。 1976年4月1日 : 千葉内陸バスにより役場前(現市役所) - みそら団地が開通(千代田団地線も同時に開通)。京成の旭農協線は旭農協までのまま。 昭和 : [京成電鉄]旭農協線が四街道線と統合され、草野車庫 - 旭農協間となる。 昭和 : [京成電鉄]四道駅南口発着便を新設。平日の朝のみ。 2000年8月1日 : 温水プール循環便とイトーヨーカドー(現・大日商店街)循環便を新設。 2003年4月1日 : 四街道駅南口便の同停留所発便が三才経由から皇産霊神社経由に変更。 2019年7月1日 : Y01系統の廃止。 2021年7月17日:Y60,Y62系統の復路(みそら団地行)を三才経由から中央公園経由に変更。
この線は、もともとみ春野のデベロッパーである野村不動産が当時の京成電鉄に委託する形で開設されたものであり、当初は駅と住宅の間を無停車かつ無料で運行していた。その後に有料化や一部便の志津図書館停留所(ちばグリーンバス大日線)における客扱いの開始を経て、2006年1月に内陸バスへ移管された。なお、移管にあたっては全便が志津図書館に停車できるよう改められている。
かつては、周辺道路の整備の遅れから、運行ルートは迂回を伴った複雑なものとなっていて、途中は踏切による渋滞もしばしば発生していた。また、折返場や乗務員の休憩設備は路線の終点付近に設置されるのが通常だが、この線の場合は途中の「み春野北」停留所近くにある。このため、終点の「み春野南」では路上で転回する必要が生じており、休憩時には回送して路線を戻らなければならない。このように短距離の住宅輸送路線ながら、いくつもの運用上の非効率さを抱えているという一面もある。
京成電鉄による運行当初は、専用塗装の小型車両(日野・リエッセ)が用意されていたが、利用者の増加に伴い、のちに小型ながら車幅の若干広い車両(旧・瑞穂の杜線専用車)に置き換えられ、末期は中型車での運用もしばしば発生していた。千葉内陸バスへの移管にあたっては京成バス長沼営業所から車両が譲渡されている。
また、勝田台駅からみ春野団地方面の路線としては、み春野線以外にも、2021年1月16日より、横戸線のK23系統(草野車庫行き)が新設された。
2021年3月20日 : お彼岸シーズン及びお盆のみの季節運行便として、Y06系統の試行運行を実施。
バードヒル池花は千代田団地に隣接する住宅地であり、この路線は両末端部の経路が異なるが、千代田団地線と似た地域を走っている。経路上に狭いクランク状の交差点があることから、使用される車両は原則として中型車であり、他線と異なる独自の塗色の車両がこの路線用に用意されている。しかし、2003年頃より当該車両はバードヒル池花分譲地の広告のために他路線でも走るようになったため、当線には一般車両が入る割合が増えてきている。
開通当初は、四街道駅において午前までが千代田団地線と同一の停留所を使用し、午後からは駅北口の東側駐輪場前の停留所に変わるという運行の仕方をしていたが、1999年3月1日より全便がみそら団地方面ポール発着に変更となり、駐輪場前は別の停留所として独立した。また、これと同時に四街道高校付近の停留所の新設が行われている。
Y02 : 四街道駅北口 - 市役所 - 文化センター入口 - 栗山 - 八木原小学校 - 千代田団地
Y03 : 四街道駅北口 - 市役所 - 半台入口 - 栗山 - 八木原小・千代田中学校 - 千代田団地(平日朝往路のみ)
Y04 : 四街道駅北口 - 駐輪場 - 四街道高校 - 市役所 - 敬愛高校グラウンド - バードヒル池花 - 八木原小学校 - 千代田団地(平日朝夕のみ)
Y05 : 四街道駅北口 - 市役所 - 文化センター入口 - 栗山 - 千代田分署 - 千代田団地(平日朝夕のみ) 昭和40年代 : [京成電鉄]臼井線の支線として前・京成千葉駅 - 千代田車庫(現・八木原小・千代田中学校付近)を開通。 1976年4月1日 : 千葉内陸バスが四街道駅入口(現・消防署前) - 千代田団地を開通(みそら団地線も同時に開通)。京成電鉄の千代田車庫折返便は廃止。 昭和 : 四街道駅(当初は駐輪場前、のちロータリー内)始発となる。 2000年8月1日 : イトーヨーカドー前(現・大日商店街)経由便を新設。 2005年10月16日 : 北高入口 - 四街道市役所間を文化センター入口経由に変更。大日商店街経由便を廃止。 2016年12月1日 : Y05系統『千代田団地 - 千代田分署 - 栗山 - 文化センター入口 - 四街道駅』を新設。