ロールス・ロイス BR700
もう一つのツインシャフトターボファンである BR715 は、1997年4月に最初の運転を行い、1999年中頃より実運用を開始した。この機種は ボーイング717 のエンジンである。
直径58インチ(150cm)の単段ファンと、2段低圧コンプレッサ、3段の低圧タービンから成る新開発の低圧軸を有する。高圧の軸は BR710 のものと類似している。
中圧コンプレッサブースターステージはエンジンコアを過給し、コアの出力とエンジンの推力を増大させる。しかし、排気騒音の要件を満足させるためには比推力を十分低くする必要があり、大きなファンを使用している。