エルブロンク
エルブロンクはヴィストゥラ・デルタ(Żuławy Wiślane)の西に伸びた平らな土地の上にある。このデルタ地帯はもっぱら農業が行われている。西への眺めは、地平線へ伸びる平坦な土地が見え、一方で南の眺めは湿地とドルズノ湖の泥沢地である。エルブロンク川は市を通過してさらに自然な状態に置かれるが、他の場所でも支流のある水路が管理される。そのうちの一つ、ヤギェウォンスキ水路(Kanał Jagieloński)はノガト川へ伸び、グダンスクへ航行するのが普通である。エルブロンク運河(Kanał Elbląski)は、ドルヴェツァ川と人気の観光地であるイェジオラク湖を結んでいる。
エルブロンクには、深い港湾はない。船舶の牽引でその水路が用いられるが、法律により1.5メートル以上の大きさの船は航行不可となっている。エルブロンクの曲がり角は直径120メートル、水先案内人が大型船舶のために必要とされる 。深さのある港湾でないといけない大型船舶は機動不可能である。そのため、エルブロンクはグダンスクの付随的な港湾である。市の様相は、3つの波止場の複合体、移動できるクレーン、そして鉄道である。その特色の一つは重機である。
初めてエルブロンクの前身であるイルフィング(Ilfing)がThe Voyages of Ohthere and Wulfstan(アルフレッド大王時代に、アングロサクソン語で書かれた)に書かれた。これは、この地方を訪れたヴァイキングからの情報を元としていた。
中世ヨーロッパ、プルーセン人の定住地トルソはドルズノ湖に近接していた。現在のエルブロンクはプルーセン人の一部族ポゲサニア(en)の土地にあった。定住地は10世紀に焼け落ちた。ドイツ騎士団が地方を征服、そして住民らはその過程で追い散らされた。騎士団は湖畔に城を築き、エルビング(Elbing)の町を築いた。ここに移り住んだのは、リューベック出身の者がほとんどだった。現在の湖はさらに小さくなり、もはや市には達しない。ドイツ騎士団の敗退と住民による城の破壊の後、1466年に市はポーランド王国の宗主権の元へ入った。1772年にはプロイセン王国、1871年にはドイツ帝国の一部であった。
第二次世界大戦(独ソ戦)でエルビングは壊滅的な被害を受け、戦争末期にはドイツ系のエルビング住民がドイツ人追放によって市を追われた。1945年にポーランドの一部となり、ポーランド人がその人口の大半を占めるようになった。旧市街の復元は1989年より本格的に始まった。2006年の時点で街並みの75%が昔の姿を正確に取り戻しており、現在も復元は続けられている。
これらは当初は想像上の建造物に過ぎなかったが、時の流れにより同世紀のうちに現実のものとなった。
しかしエルビングの建設によってこの地方のプルーセン人の物語が終焉を迎えた訳ではないと思われる。1825年、バルト語系のプルーセン語の語彙のリストを写した写本が、商人の家から出た幾つかの写本の中から見つかった。後にこの写本は「エルビング=プルーセン語辞典」(ドイツ語: Elbing-Preußisches Wörterbuch)、またはさらに平易に「エルビング語彙集(リトアニア語版)」(英語: Elbing Vocabulary)と呼ばれた。この辞典は一言語として802の言葉を含み、現在、ドイツ語の初期の構成において同価値のあるポメサニア語と名付けられている。
語彙集が作られた経緯は不明のままである。現代の旅行用辞書と構成が似ている為、ドイツ語話者がプルーセン人と意思疎通をはかるために用いられていたと思われるが、詳細な事情は推測に過ぎない。写本はCodex Neumannianusとなった。辞典はエルビングでのイギリス空軍による爆撃で図書館が破壊されてから失われてしまったが、正確な複写がその前に作られていた。写本の日付はおよそ1400年代だと見積もられているが、それは複写されたものである。原本の来歴に関しては、それがポメサニア語で記されていた筈であるという事を除けば、なんの証拠も残されていない。
グスタフ・アドルフはプロテスタント側の擁護者として讃えられた。1660年から、ヴィストゥラ潟はブランデンブルク選帝侯フリードリヒ・ヴィルヘルムの手に渡ったが、1700年に返還された。
詩人クリスチャン・ヴェルニッケ(en)は、1661年にエルブロンクで生まれた。哲学者ゴットフリート・アヒェンヴァル(en)が人権と自然法によるその教育法で有名となっていた時期であった。エルブロンクは1700年から1710年にかけ、スウェーデン軍に占領された。1709年には市は包囲された。1710年2月にはプロイセン軍の支援を受けたロシア帝国軍によって攻められた。1712年に、ポーランド王アウグスト2世へエルブロンクは引き渡された。
神聖ローマ帝国の地図制作者ヨハン・フリードリヒ・アンデルシュは、1755年にヴァルミア(en、ドイツ語: Karte des Ermlandes)の地図を完成させた。そしてエルブロンク市(ドイツ語: Die Stadt Elbing)と名付けられた銅製エッチング画のゲラも作った。
1734年のポーランド継承戦争では、エルブロンクとグダンスクはロシア帝国とザクセン選帝侯の軍事支配下にあった。町は七年戦争の最中の1758年から1762年に再度ロシアに占領された。
1772年の第一次ポーランド分割の間、エルブロンクはプロイセン王フリードリヒ2世によって併合された。エルビングは、1773年にできた州である西プロイセン(en)の一部となった。1815年にはナポレオン戦争に伴い州の再編がなされ、エルビングとその後背地は西プロイセンのダンツィヒ行政管区に含まれた。
エルビングの産業化は、ベルリンにいるホーエンツォレルン家の宗主権のもとで進められた。1828年、最初の蒸気船がイグナーツ・グルーナウによってでつくられた。1837年、フェルディナント・シハウがエルビングで造船会社F. Schichauを始めた(後にダンツィヒでも別の造船所を経営した)。シハウはドイツ初のスクリュー船ボルシア号を建造した。F. Schichau社は水理学に基づく機械、船、蒸気エンジン、魚雷を作った。1853年にケーニヒスベルク(現カリーニングラード)への鉄道が敷かれた後、エルビングの産業が成長を始めた。