釧路鉄道
1887年アメリカ・ボールドウィン製の車軸配置0-6-0 (C) 形テンダー式蒸気機関車2両とイギリス製の貨車(一部は客車に改造)が輸入され使用された。日本に輸入されたのは二番目となる日本鉄道史で貴重な車両である。ちなみに釧路港1回目の輸入が、この車両になる。蒸気機関車の詳細は、「国鉄7000形蒸気機関車」を参照。
1896年時点の保有車両は、蒸機2、客車2、貨車24となっている。
日本最初の月刊時刻表「汽車汽船旅行案内」(庚寅新誌社)の創刊号、1894年(明治27年)10月号によると、旅客列車は1日4往復が設定され所要時間は約2時間。 全列車がニタトロマップ駅(本時刻表では「ニタトリマップ」と記載)で行き違いをおこなっていた。 運賃は全線で26銭となっている。
標茶 - 磯分内(いそぶんない) - ニタトロマップ - 美留和(びるわ) - ウノシコイチャルシベ - ポンチクワッカ(貨物駅) - 跡佐登
ウノシコイチャルシベ - ヲンコチャル(貨物駅)