エールウィン (DD-355)
3月下旬に艤装した後ロードアイランド州ニューポートの海軍基地に移動し、8機の魚雷発射管を搭載した。試運転を終え、5月8日にフィラデルフィアに戻った。
5月22日、エールウィンはヨーロッパへ向けて出港した。ポルトガル、スペインを経由し、フランスのシェルブールに入港した。5日後、駐仏米国大使のジェシー・I・ストラウスがエールウィンを視察した。
次にドイツのブレーメン、スウェーデンのヨーテボリを訪れ、その後29日にベルギーに向かった。ベルギーのブリュッセルでは7月8日の朝にレオポルド3世とアストリッド女王の訪問を受けた。
エールウィンはイギリスのドーバーを経由して7月22日にフィラデルフィアへ帰港し修理を受けた後、10月1日に艦隊に加わった。翌日、同型駆逐艦のハルと共に軽貨物を運搬し、5日にキューバのグァンタナモ米軍基地に入港した。10月7日にパナマ運河を通過した後、バルボアで一時停泊した後、10日にグアテマラのチャンペリコ沖航空機警備隊に向かい、試験水上艇XP3Y-1(PBYカタリナの試作機)の計画航路に沿って航行した。エールウィンは10月13日に指定位置に到達し、翌朝航空機の目標位置を知らせるため発煙した。エールウィンの乗組員は12時38分に航空機を目撃し、7分後に上空を通過した。最終的にXP3Y-1は10月15日にサンフランシスコ湾に到着し、3,281.402マイル(5,280.905 km)を飛行、水上飛行機の航続距離において当時では最長となる国際記録を樹立した。
エールウィンは翌日ハルと再び合流し、2隻は19日にカリフォルニアのサンディエゴ港に入った。10月26日から29日までカリフォルニア州ストックトンを訪れた後、エールウィンは小艦隊戦術や、魚雷攻撃などの演習を行った。
マーシャル諸島に移り、1月末にクェゼリンに到着し、エニウェトク及びマジュロの哨戒を行った。その後バンカー・ヒル、ホーネット、モンテレー、カボットを含む第58.2任務群に配属された。3月30日から4月1日にかけて、空母機動部隊は、日本軍の飛行場や艦隊整備施設への集中爆撃を行い、その間エールウィンは空母の護衛に就いた。
4月にはニューギニア沖に向かい、アイタペの戦い、タナメラ湾、ヨススダルソ島への陸軍上陸を支援した後、主に太平洋での輸送船護衛を行い、8月17日にワシントン州ブレマートンに到着してオーバーホールを行った。その後、エールウィンはハワイに向けて出発し、11月11日までハワイの海域で訓練を行い西太平洋に向かった。11月21日にウルシー環礁に到着し、1944年12月フィリピン近海で行動した。
しかし12月17日のコブラ台風により船体が70傾斜し、機関室まで浸水する損害を受け、翌年1月まで修理を受けた。