コスモスクエア駅
コスモスクエアの英語表記は「Cosmosquare」と1単語になっている(Cosmo-Squareではない)。中国語表記は意訳した「宇宙廣場/宇宙广场」(宇宙広場)である。
中央線と南港ポートタウン線(ニュートラム)の2路線が乗り入れており、それぞれの起点となっている。なお、両路線とも自社で線路を保有しない区間となっており、大阪港トランスポートシステム(OTS)が第三種鉄道事業者として線路を保有し、Osaka Metroが第二種鉄道事業者として路線の営業を行なっている。駅番号は中央線がC10、南港ポートタウン線がP09。
2005年6月30日まではOTSのテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業は大阪市交通局(当時)が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、それぞれ中央線と南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅として運営されている。
2004年に駅番号を導入した際に、大阪市交通局側の末端駅を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号はテクノポート線がC10、ニュートラムテクノポート線がP09となった。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局(当時)に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka Metroの駅でありながら駅番号は両路線とも11番未満となっている。
第1回近畿の駅百選に選定されている。
かつて中央線のホーム壁面にはガラス張りの水槽が設けられ、ミニ水族館が設置されていたが、維持費の理由などから撤去された。
中央線ホームの乗車位置案内には、大阪市交通局移管後も「Technoport Line」の表記が残っていたが、後に撤去された。
この駅では、大阪市営地下鉄で標準的であった接近メロディとは異なり、波の音などが入った独特の接近メロディを使用していたが、2007年3月24日の中央線の放送更新で標準的な接近メロディーに替わった。
当駅の大阪市営地下鉄移管により、大阪市交通局管内の表記がすべてカタカナの駅はフェリーターミナル駅(南港ポートタウン線)に次いで2駅目となった。
南港北地区を表す「コスモスクエア」の名称は、1988年市民からの公募により決定。「テクノポート大阪」構想が計画された段階では、駅周辺の人工運河沿いに商業施設やオフィスが並ぶ予定だった。現在は主にマンションや大学に変更され、一部が完成、他の施設も工事中である。
2000年に当駅 - 新桜島駅(仮称)間を結ぶ大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線が事業化されたものの、採算性の問題で2009年に事業が休止された。後に夢洲においてIRの誘致・国際博覧会の開催が行われることになったため、当駅 - 夢洲駅間のみ事業再開されることになった。
南港・港区連絡線の計画段階では、当駅の仮称は「海浜緑地」で、隣のトレードセンター前駅の仮称が「コスモスクエア」だった。
両路線とも島式ホーム1面2線の地下駅である。地下2階に中央線ホーム(1・2番線)、地下1階に南港ポートタウン線ホーム(3・4番線)がある。かつては南港ポートタウン線ホームにのりかえ改札口が設置されていたが、大阪市交通局への統合に伴い撤去された。
当駅は、南港運輸事務所に所属し、駅長を配置する。また、当駅およびトレードセンター前駅、中ふ頭駅を管轄する。