琴平参宮電鉄
2006年(平成18年)4月1日 坂出駅前 - 東山美術館線を廃止。
2006年(平成18年)4月1日 丸亀市の3つのコミュニティバス(「ぐるっとバス」・「おでかけバス」・「飯山コミュニティバス」)の運営を一本化して、丸亀コミュニティバスとして再編。
2006年(平成18年)5月1日 高松空港連絡特急バスの運行を琴空バスに移管。
2008年(平成20年)2月 琴参興業、自己破産。
2008年(平成20年)12月1日 さぬきエクスプレス横浜号廃止。四国高速バスの予約・発券業務受託も中止し、高速バス事業から撤退。
2008年(平成20年)12月8日 バス事業を継承する子会社の琴参バス株式会社を設立。資本金100万円。
2009年(平成21年)1月 本社を丸亀営業所内に移転。
2009年(平成21年)3月31日 琴参バス、四国高速バスと琴参観光の株式を大川自動車に譲渡。ニッポンレンタカー四国の株式を売却し、3社が持分法適用会社からはずれる。
2009年(平成21年)4月1日 琴参バスにバス事業を譲渡(登記上は前日付で会社分割)。
2009年(平成21年)5月20日 琴参自動車整備、破産。
2009年(平成21年)7月1日 琴参タクシー、西讃観光の子会社として新たに設立された琴参タクシー株式会社にタクシー事業を譲渡。
2009年(平成21年)7月31日 琴参タクシー、破産。
2009年(平成21年)9月18日 臨時株主総会で会社の解散を決議。
2009年(平成21年)9月30日 高松地方裁判所丸亀支部より特別清算開始決定命令。負債は約49億円。
2013年(平成25年)8月10日 特別清算終結決定。これにより102年の歴史に幕を閉じた。
デハ50形(51-54)、1927年梅鉢鉄工所製、半鋼製ボギー車、定員70人
デハ60形(55-59)、南海より購入した木製ボギー車を1949年-1952年に自社善通寺工場で鋼体化59のみダブルルーフ、定員77人
デハ70形(71-75)、1948年に大阪市電601形を購入。木製ボギー車、1914年梅鉢鉄工所製、定員70人
デハ80形(81-88)、1950年広瀬車両製1954年及び1958年自社工場製、半鋼製ボギー車、定員90人