スコーリイ級駆逐艦
戦術・技術規則(要求)では36ノットの速力、また巡航速度15.5ノットで3,500海里の航続距離が求められた。本級の設計作業は1945年10月8日より開始され、基本設計は1947年1月28日に承認された。急速建造を実現するため、先行するオグネヴォイ級駆逐艦(30/30-K型)を多くの点で踏襲しつつ、戦後にドイツ国から獲得した駆逐艦の技術的要素を加味した設計となっている。
本級は、ソ連で初めて船体を全溶接式・縦肋骨式としている。30型よりも船体構造を強化し、船殻重量は50パーセント近く増大した。急速建造に配慮して101個のモジュールに分割して建造されており、「セリョズヌイ」は起工からおよそ1年で竣工にこぎつけた。凌波性を重視して、強いシアを有する船首楼船型を採用し、また30型やストロジェヴォイ級(7U型)よりも乾舷を高めている。ただし波浪対策は不十分で、例えば静水面では36ノットを発揮できた「スメリイ」は、荒天下では空気取入口からの海水の流入に悩まされ、最大速力は28ノットに制約された。
艦橋は露天式で、建造時期からすると旧弊な設計であった。水線下の設計も古典的で、舵は1枚、また推進軸の整流覆などに特徴があった。艦尾部のスケグは設けずビルドアップ方式であった。旋回径は船の長さの8.5倍とかなり大きく、後にビルジキールが付された。
機関はギアード・タービン方式で、重油専焼式のKV-30型水管ボイラー4基とTV-6型蒸気タービンにより、2軸のスクリュープロペラを駆動する。