ダラーラ・BMS188
BMS188は1988年からF1に参戦開始したスクーデリア・イタリアの最初のマシンであった。スクーデリア・イタリアの創設者ベッペ・ルッキーニはF1参戦用のマシンを自製するのではなく、ジャンパオロ・ダラーラ率いるレーシングカー・コンストラクターのダラーラに設計・製造を依頼した。マシンはジャンパオロ・ダラーラと元ブラバムのセルジオ・リンランドによって設計され、エンジンは自然吸気のフォードDFZをスイスのハイニ・マーダーがチューンした。タイヤはワンメイク供給となっていたグッドイヤーを装着。BMS188は1988年シーズンのF1マシン中最も長いホイールベースを持ち、ダラーラの持つリソースを全てつぎ込まれ、よく考えられたマシンであった。シーズンを通して合計3台が製作された。
開幕戦には完成が間に合わず、BMS188は4月にイタリア空軍基地で可変後退翼戦闘機・トーネード IDSと並べられる形でお披露目された。