スバル・レックス
2022年11月11日、ダイハツ工業から2代目ロッキーのOEM供給を受ける車種として、「レックス」の車名を復活させることが発表された。SUBARUでは初となる小型クロスオーバーSUVである。
ラインナップは1.2LガソリンエンジンのWA-VE型を搭載する前輪駆動車のみで、OEM元のロッキーやライズに存在する1.0Lターボエンジンや四輪駆動車、ハイブリッドモデルは設定されない。排出ガス・燃料消費率共に向上されており、「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得し、「2030年度燃費基準75%達成」となる。
外観はロッキーのガソリン車に準じており、エンブレム類が異なる程度となる。ボディ色はモノトーンのコンパーノレッドと2トーンのブラックマイカメタリック×コンパーノレッドを除くモノトーン7色・2トーン2色の全9色が設定される(このうち、モノトーンのシャイニングホワイト・パールとレーザーブルークリスタルシャイン、2トーンは有料色)。グレード体系は「G」(ロッキー「X」相当)と「Z」(同「Premium G」相当)の2グレードが設定され、ロッキー「L」に相当するグレードは設定されない。
装備内容は一部グレードで差異があり、「G」はロッキーの「X」に準じているが、「Z」はロッキー「Premium G」の2WD車ではメーカーオプション設定となっているBSM(ブラインドスポットモニター)、RCTA(リアクロストラフィックアラート)、寒冷地仕様も標準装備される。メーカーオプションについてはロッキーに設定されているスペアタイヤ(テンパタイヤ)の設定が無い違いがある。安全面に関しては軽自動車時代にはなかったSRSエアバッグシステム(デュアル+サイド+カーテン)、ABS(EBD機能付)+ブレーキアシスト、VDC(ビークスダイナミクスコントロール)、衝突安全・歩行者傷害軽減ボディはもちろんのこと、予防安全機能の「スマートアシスト」も備わり、衝突回避支援・認識支援・運転負荷軽減は全グレード標準装備、駐車支援はメーカー装着オプションでの対応となる。「Z」はロッキー「Premium G」同様に電動パーキングブレーキとオートビークルホールド機能も装備される。
車両型式はダイハツ流の"A201F"であるが、SUBARUの社内型式として"DU3"が与えられている。