出石鉄道
播丹鉄道6を1936年(昭和11年)に譲受。鉄道省105形と同形である。出石鉄道営業休止後も、円山川川砂輸送のため、江原 - 円山川間を運行していた。1951年解体された。
1919年(大正8年)6月27日 : 出石軽便鉄道株式会社(翌年3月、出石鉄道株式会社に改称)発起人が、出石 - 江原の鉄道敷設免許を受ける。
1920年(大正9年)12月20日 : 出石鉄道株式会社設立。
1921年(大正10年)1月 : 出石鉄道建設工事に着手。
1923年(大正12年) : 資金不足により、建設工事中断。
1929年(昭和4年) 4月 : 建設工事再開。 7月21日 : 江原 - 出石間開業 (11.2km)。 9月10日 : 島口駅開業。
1930年(昭和5年) 2月24日 : 貨物運輸開始、鉄道省との貨物連絡運輸を開始、蒸気動力併用。 7月 : 豪雨のため築堤決壊3日間運休。 12月6日 : 上ノ郷駅開業。
1932年(昭和7年)8月15日 : 目的追加(自動車運輸業、砂利採取販売業)。
1934年(昭和9年) 9月 : 室戸台風により江原 - 上ノ郷間の円山川にかかる鶴岡橋梁が流失し不通となる。 10月2日 : 橋梁付近に鶴岡仮駅を設置し、鶴岡(仮) - 出石間の営業となる。