哈瑪星
1924年時点で高雄への新規進出企業のうち新浜町には13社(31%)、湊町には11社(26.1%)で全体の6割弱を占めていた。
高雄港駅が縦貫線の終着駅として設置され、当時は高雄市の中心地としてだけではなく高雄港近代化の発祥地として当時は最も繁栄していたが、高雄駅(現三民区へ)や州庁舎が移設され、商業地としての地位が徐々に低下していった。第二次世界大戦中は激しい空襲を受け、戦後は中華民国統治下で都心機能は東部への流失は加速、漁港機能が前鎮区に移転したことで鼓山市場も、高雄港第二港口の完成で貿易港・物流拠点としての地位低下も著しいものとなった。近年は往時の繁栄を取り戻す機運が高まり、市が街並み再生に乗り出しているほか、
高雄港駅施設跡周辺を「哈瑪星鉄道文化園区」と呼んだり、高雄捷運西子湾駅に接続する高雄ライトレールの駅名が哈瑪星駅となるなど、観光面で再び脚光を浴びるようになった。市政府(文化局と都市発展局)が地域コミュニティと共同で推進している「哈瑪星再興プロジェクト」は埋立地エリアのうち、旧山下町(1丁目)、旧新浜町(1丁目・2丁目)、そして旧湊町(1 - 5丁目)を指している。