ジョーダンヒル駅
■ファースト・スコットレール アーガイル線 ハインドランド駅 - ジョーダンヒル駅 - スコッツタウンヒル駅 ベルファスト=デリー線 ハインドランド駅 - ジョーダンヒル駅 - スコッツタウンヒル駅
深刻な事故が1980年4月28日に発生した。ジョーダンヒル駅を出発してすぐのハインドランド・ジャンクションで、ダルミューア発マザーウェル行きの3輌編成の列車(乗客80名)が全車輌脱線し、15名が重軽傷を負い(うち9名が女性、6名が男性)、近くの病院に搬送された。
1998年、ストラスクライド旅客交通(Strathclyde Passenger Transport、SPT)は、ジョーダンヒル駅をウェストブレイ通りの西へ移転する計画立案に着手した。2002年12月、スコットランド行政部は駅の移転も含めた都市再開発計画を発表した。プロジェクト総額は200万ポンド(約4億円)相当である。2004年までに、SPTはこの駅の移転を、計画優先順位3位以内と位置づけ、またグラスゴー市議会はこれを「優先事項」と位置づけた。
既存の駅をそのまま営業する代案も保留されているが、多数の営業者はウェストブレイ・ドライヴ新駅のみを主眼においている。この提案は2001年8月のグラスゴー市議会議長チャーリー・ゴードンによるもので、(現存の)ジョーダンヒル駅はストラスクライド大学ジョーダンヒル・キャンパスへの通学に至便であるという旨の発言がある。提案内容は、新駅を500ヤード(約460m)だけ移転させるというものである。
もしグラスゴーがコモンウェルスゲームズの招致に成功した場合、ジョーダンヒル駅は3億ポンド(約6億1,200万円)をかけて旧計画により再建されることになる。