リューリカ＝サトゥールン AL-31
AL-31FPをベースに1.44向けに開発されていたAL-41の技術で大幅に改良したモデル。AL-41Fの名を関しているがAL-31Fの系列である。
Su-35用に開発されたAL-41F1の簡易型といえるもので推力が500kg減少しエンジン制御もFADECでなく旧式の電気機械制御システムとなっている。RCS低減のためエンジンのインレットと一番前方の圧縮機には電波吸収体が適用されている。
エンジンは寿命が4,000時間でオーバーホール周期が1,000時間である。推力はドライ時に86.3 kN (19,400 lbf)でアフターバーナー使用時は142 kN (31,900 lbf)である。
既存のAL-31F系列とは直径が違うが、わずかにエンジンナセルおよび装備を改修することで、Su-27/30に搭載可能とされる。インドのSu-30MKIのエンジン換装用として提案されたが、インド側は拒否した。
2008年2月20日、Su-35に搭載されて初飛行が行われ、2010年より供給が始められた。117Sともよばれる。