走島
走島を結ぶ交通アクセスとしては、福山市鞆港の県営桟橋から本浦地区へ、走島汽船による定期連絡船がある。先代の「第35神勢丸」の引退まで、三輪以上の自動車を載せることはできなかったが、2012年4月7日から、カーフェリーが就航し、鞆の浦から自家用車で直接島内に乗り入れ可能となった。
現在は1日5往復発着しており、自動車、自動二輪車、自転車、手荷物を載せることができる。航路全長は約7Km、所要時間は約30分である 。
島内には、タクシーやバスといった公共交通機関は存在しない。
なお、定期連絡船の乗船場から最も遠い唐船地区までは徒歩で40分程度を要する。
そこで島のすべての権利を与えることを条件(無年貢作り取り)に入植を募ると、沼隈郡常石の村上太郎兵衛義光が名乗りを上げる。この村上氏(走島村上氏)の出自は以下のとおり。
因島村上氏説 : 客観的証拠による説。現在の地元資料ではほぼ、走島村上氏は(因島)村上水軍の流れをくむと明記されている。
信濃村上氏説 : 走島島内伝承:元々は村上義清の末孫で川中島の戦いで上杉勢として戦ったが敗れ、この地に落ち延びてきたものという
墓碑記述:第八代太才治の墓碑に「先祖村上天皇四十五代後胤信州更科城主村上信濃守義清・同山城守義顕・同備中守 義豊・同左衛門吉光迄因島留、義忠迄血連相続、天保十年義忠没、嫡子義高謹誌」 また第九代太才治の墓碑に 「信州更科城主村上越中守義清後胤走島開拓主村上太郎兵衛義光九代太才治義高退隠後改名三申」とある。
勝成は、走島を御馳走料/袴島を袴料/宇治島を茶の料/加治屋島を引出物の名目で、そして島の統治・農業・漁業など一切の権利を義光に与えた。
元和9年(1623年)3月、義光は家臣4家と農家13家族を引き連れ入島した。走島村上氏はこの地で庄屋として、備後灘一帯の漁業権を持ち、そして酒や醤油の醸造も始め、鞆の豪商を迫る勢いで富を築いた。現在鞆の鯛網として知られる鞆の浦鯛しばり網漁法を開発したのも走島村上氏である。当時の本家屋敷は2600mにも及ぶ広大なもので、多くの建物があった。しかし昭和時代初期に村上氏は没落し、ほとんどの建物は取り壊され、当時を偲ぶ母屋・井戸・籠だけが残っている。