京王電気軌道400形電車
1952年10月、デハ2401は衝突事故で破損し日車で復旧工事が実施された。八王子向き片運転台車となり運転台も寸法を575mmから1,370mmに拡大して、Hポール仕切りのみから全室構造化して乗務員扉を設置したことから、乗務員室側の客用扉が窓ひとつ分車体中央側に後退したほか、連結面寄り運転台跡の側面狭幅窓が埋められるという改造が実施され、窓配置がdD(1)2D(1)2(1)Dに変わった。この他に運転台以外の前面窓2枚の2段窓化、縦樋の車体内蔵等、他車と異なる特徴を有した。