台中捷運緑線
2004年10月11日 - 行政院より優先建設区間が決定。15駅の「烏日文心北屯線」の計画が策定される。
2006年3月19日 - 台中捷運建設協調会が駅位置を決定。G8a駅、G10a駅の2駅の増設が決定。
2008年11月15日 - 台中捷運烏日文心北屯線の施工事業体として台北市政府捷運工程局が入札と監督業務を代行することを交通部、台中市、台北市が合意。
2009年10月8日 - 正式に着工。
2011年3月9日 - 日本の川崎重工業、フランスのアルストム、台湾のゼネコン大手の中鼎工程(中国語版)(CTCI CORPORATION)によるコンソーシアムが2連18編成36両の車両・機電工程を落札した。価格は約109億台湾元。
2015年 4月10日 - 北屯区の建設現場で鋼製の橋桁が落下し、4人が死亡・4人が負傷する事故が発生。(zh:2015年臺中捷運綠線鋼樑墜落事故)
2016年 2月18日 - 上記事故現場付近で工事中の高架橋上から長さ60センチ・直径2-3センチ程度の鉄筋が真下の道路上に落下し、走行中の自動車に当たるも負傷者なし。 6月30日 - 高架橋が全て連結され、土木工程完工。 7月1日 - 西屯区の工事現場で防振ゴムの資材が高架橋から落下し、停車中の自動車に直撃するもフロントガラスの破損のみで負傷者なし