スズキ (企業)
日産自動車とは2002年4月からMRワゴンを日産・モコとしてOEM供給を開始した事を皮切りに、2007年1月には6代目アルトを日産・ピノ(2010年1月まで販売)として2009年12月にはパレットを日産・ルークス(2013年3月まで販売)として、2013年12月には2代目エブリイワゴン/5代目エブリイ/12代目キャリイを2代目NV100クリッパーリオ/NV100クリッパー/NT100クリッパーとしてそれぞれOEM供給を行なっている。反対に、日産自動車からミニバンの日産・セレナ(3代目から5代目)のOEM供給を受け、2022年までランディとして販売されていた。
三菱自動車工業とは2011年3月から、3代目ソリオを三菱・デリカD:2として、2014年2月には2代目エブリイワゴン/5代目エブリイ/12代目キャリイを2代目タウンボックス及び7代目ミニキャブバン/ミニキャブトラックとしてそれぞれOEM供給が行われている。
マツダには1989年5月から軽自動車及び軽商用車のOEM供給を行っている。
スズキビジネス
オートリメッサ - カー&バイク用品店
スズキハウス - 住宅事業
ハンガリー製トカイワインの輸入も行っている。
スズキファイナンス - 製品販売に関するクレジット・リース等の金融業務を行う。
静岡エフエム放送 - スズキが筆頭株主。
SkyDrive - 次世代技術eVTOL(空飛ぶクルマ)の技術開発にむけ、出資。
Applied Electric Vehicles(オーストラリア) - 次世代モビリティ用ソフトウェア開発の強化にむけ、出資。
以下は一例である。
鈴木道雄(創業者)
鈴木俊三(初代会長)
鈴木修(中興の祖)
小野浩孝(当初後継者として通商産業省からスズキに転じたものの病により夭折した)
原山保人(小野浩孝亡き後のスズキの経営体制を支えるべく入社。また独フォルクスワーゲンによる敵対的買収を阻止するべく尽力した。小野浩孝と同期の通商産業省出身である)
田嶋伸博(モータースポーツ四輪部門のスズキスポーツ創設に関わる)
吉村秀雄(スズキとの関係の深いオートバイパーツの開発及びレース参戦を行うヨシムラを創設)
小野定良(スズキの看板車種の1つであるスズキジムニーの前身であるホープスターON360の開発やオート3輪で名を馳せたホープ自動車を創業)