岡山電気軌道
長年岡電バスが市内線、両備バスが郊外線および長距離バス・観光バスという棲み分けがされてきた。岡山市街の拡大に合わせて路線は広がったが、両備が持つ西大寺・玉野などのような高収益路線がなく、経営状況は必ずしも良好ではなかったため、1980年代には労使紛争も多発し、ストライキで市内交通が麻痺することもしばしば起きた。
その後不採算路線の廃止などの合理化で経営状況が安定する一方、両備グループがグループ経営を強化し、よりグループ内での結びつきが強くなっている。これは、下津井電鉄とは比較的関係が良好であるが、中鉄バスとは対立することが多いなど岡山県内のバス会社同士の関係が必ずしも良好ではないことから両備としては味方を増やし発言力を強める意味合いもある。
2003年4月に実施された中国ジェイアールバス両備線の運行移管時の協議のこじれが発端で、中鉄バスとの間に競合関係(岡山駅 - 中庄駅間の場合、同じ区間に両備バス・岡電・下津井電鉄の共同運行系統と中鉄単独系統の2系統が運行されている〈中鉄バスが2016年1月31日に撤退〉)が生じ、その後中鉄バスが運行していた岡山空港リムジンバスへの参入や、お互いの営業エリアに競合する新規路線を開設している。
1982・83年は1月1日現在、84年以降は4月1日現在
『私鉄車両編成表』各年版、ジェー・アール・アール
岡山駅 → 西小学校前方面
33: 岡山駅 → イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 → 山陽新聞社前・杜の街入口 → 大供 → 厚生町商工会議所前 → 光生病院前 → 野田東(職安前) → 大元小学校前 → 大元上町 → 市町村振興センター入口 → 今村西 → 西小学校前 平日朝1便のみ運行
県庁前・天満屋バスセンター・岡山駅 - 平田・北長瀬駅前方面
8・23・2/23: (県庁前 ←) 天満屋BS - 柳川西 - 岡山駅 - イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 - 山陽新聞社前・杜の街入口 - 市役所前 - 水道局前 - 大元駅法務局入口 - おおもと病院前 - 大元上町 - 市町村振興センター入口 - 今5丁目 - 西市本村公園 - 平田東公園 - 平田中央 - ポリテクセンター岡山入口 - 中仙道西 - (〈 問屋町 - 西小学校前 〉) - 北長瀬駅前 始発の天満屋BS行きは、平日のみ県庁前バス停が終点になる。 始発の北長瀬駅前行きは大元駅法務局入口発になる。 北長瀬駅前発の平日午後8時・土休日午後7時以後の便は大元駅法務局入口が終点になる(岡山駅方面には乗り換えで、大元駅からJR宇野線、大元駅前から岡電バス・下電バスで行ける)。 2019年1月16日から一部の便を除き問屋町・西小学校前を経由するようになった。
23: 問屋町 → 西小学校前 → 北長瀬駅前 平日朝1便のみ運行
両備バス・下津井電鉄との共同運行路線
旧2号線方面(旧中国JRバス路線。柳川西は停車しない。
OKADEN EXPRESS 神戸を運行していたが、2008年2月1日から両備バスへ運行を移管した。
〈 5 : 万成 〉 (2008年7月22日 路線休止)
6 : 津高営業所妙でん寺前 (2008年7月22日 路線延長に伴い消滅。2014年12月1日 上り便のみ復活。2021年4月1日 下り便も復活)(旧:津高営業所→津高営業所妙でん寺前)
〈 6 : 錦町・農業会館・NTTクレド 〉
〈 6 : 大和町・こどもの森・津高営業所 〉
〈 6 : (快速)免許センター → 岡山駅 〉
〈 6 : スポーツセンター・岡山駅 〉(2008年7月22日 消滅。2014年12月1日 復活 行先番号1に変更)
〈 6 : 岡山駅(法界院方面から田町経由便、天満屋(天満屋不入時はNTT岡山前)発車後この表示になる) 〉 (2008年7月22日 行先番号1に変更)
〈 7 : 天満屋・田町・岡山駅 〉 (2008年7月22日 行先番号1に変更)
〈 7 : NTT・田町・岡山駅 〉 (2008年7月22日 行先番号1に変更)
8 : 県庁 (各方面から県庁止めの便)平日朝のみ運行
8 : 県庁・岡電高屋
〈9 : 東山 〉
9 : 岡山駅西口
〈10: (特急)岡山港 〉(小豆島行きフェリー乗り場が新岡山港に移転したため廃止)
〈10 : 築港元町 〉 (2008年7月22日 行先番号11に変更)
〈11 : 中央市場 〉 (2008年7月22日 行先番号91に変更 2010年10月1日 行先番号00に変更)
11 : 築港元町
12 : 岡南営業所 (市役所・大学病院経由)
13 : 問屋町入口・健康づくり財団(ひらた旭川荘)(路線固有) (旧:卸センター→問屋町入口 旧:福祉センター→おかやま福祉の郷・健康づくり財団)
14 : RSKバラ園・東花尻
2018年1月12日、同年内にイギリスのアニメ『チャギントン』とコラボレーションした観光電車の運行を開始することが発表された。正式名称は「おかでんチャギントンリアル電車・ウィルソン/ブルースター号」(通称:ウィルソン/ブルースター号)で、車両デザインは水戸岡鋭治が担当し、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造、新潟トランシスが組み立てと改造を行う。定員は1両あたり34人(子供12人、大人24人を想定)。
2018年10月23日、車両(9200形1081)が東山車庫に搬入された。2019年3月16日から岡山駅前 - 東山・おかでんミュージアム間で運行を開始した。
全席予約制で、料金は電車運賃・おかでんミュージアム入館料・路面電車1日乗車券・乗車記念品のセットで平日が大人3,400円・小児1,900円、土日祝日および春休み・夏休み・冬休み期間が大人3,500円・小児2,000円。