DOTピクトグラム
このシンボルは、認識の階層を使用しているか? 最も重要な要素が最初に認識されるか? このシンボルは、既存の規格や慣習に著しく反していないか? このシンボルとその要素は、相互に関連する様々な概念に体系的に適用できるか? 実用的(pragmatic)次元とは、利用者に対する視覚イメージの関係を指す。 人がこのシンボルを認識できるか? このシンボルは、劣悪な照明条件、斜めからの視野角、その他の視覚的なノイズによって深刻な影響を受けないか? このシンボルは、一般的な視距離の範囲内でずっと見えるか? このシンボルは、特に破壊行為に弱くないか? このシンボルは複製が容易であるか?
この三つのカテゴリについて、各委員が1(悪い)から5(良い)の得点をつけて評価した。各シンボルの合計スコアに加えて、コンセプトグループごとに、三つのカテゴリにどれだけ合致しているかに基づいて総合スコアが与えられた。
以下に挙げた24種類の施設(鉄道、空港、政府機関)やイベント(オリンピック、博覽会)で使用されたピクトグラムを収集し、種類ごとにカタログを作成して精査された。ゼロからのスタートではなく、可能な限り既存のピクトグラムを基に強固なデザインを開発することが重要な目標となった。
1964年東京オリンピック
1968年メキシコシティーオリンピック
1972年札幌オリンピック
1972年ミュンヘンオリンピック
オーストラリア民間航空局
ドイツ空港協会
アメリカ航空運送協会
イギリス空港運営公団
ダラス・フォートワース国際空港
国際航空運送協会(IATA)
国際民間航空機関(ICAO)
KFAI AB
マッカラン国際空港
アメリカ合衆国国立公園局
オランダ鉄道
Picto'grafics
ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社
スウェーデンの国立公園
シアトル・タコマ国際空港
東京国際空港(羽田空港)
カナダ運輸省
国際鉄道連合
モントリオール万国博覧会
日本万国博覧会(大阪万博)