山陰自動車道
6月28日 : 有料区間の全線が高速道路無料化社会実験により無料化。
2011年(平成23年) 2月27日 : 大栄東伯IC - 赤碕中山IC間開通。 4月1日 : 有料区間における無料化社会実験が終了し、再び有料化。 9月23日 : 萩IC - 明石IC/PA間開通。
2012年(平成24年) 3月24日 : 松江JCTが供用開始に伴い同時開通の松江だんだん道路と接続。
2013年(平成25年) 12月14日 : 鳥取西道路の鳥取IC - 鳥取西IC間開通。 12月21日 : 赤碕中山IC - 名和IC間開通。
2014年(平成26年) 3月15日 : 湯里IC - 石見福光IC間開通。 9月30日 : 浜田三隅道路と浜田道路のIC名称が決定し、既開通部分のIC名も正式決定。
2015年(平成27年) 3月14日 : 仁摩・石見銀山IC - 湯里IC、原井IC - 西村IC間開通。
2016年(平成28年) 福光・浅利道路および俵山・豊田道路が事業化。 12月18日 : 浜田三隅道路(西村IC - 石見三隅IC間)開通。
2017年(平成29年) 11月2日 : 鳥取西道路の吉岡温泉IC(仮称)、瑞穂IC(仮称)、浜村鹿野温泉IC(仮称)の名称がそれぞれ吉岡温泉IC、瑞穂宝木IC、浜村鹿野温泉ICに正式決定。 11月15日 : 鳥取西道路との接続に伴う青谷ICの改良工事に伴い、青谷羽合道路の泊東郷IC - 八束水交差点(アクセス道路〈一般道路〉)間の上下線が終日通行止め( - 11月30日)。 11月21日 : 浜村鹿野温泉IC - 青谷IC間の開通を当初予定していた当年12月17日から延期することを発表。
起点 : 山口県萩市椿(萩IC) 終点 : 山口県萩市大井(大井IC) 延長 : 11.1 km
2021年度(令和3年度)より事業着手された。
基本的に、西日本高速道路株式会社管轄区間と国土交通省管轄区間の一部(鳥取IC - はわいIC、大栄東伯IC - 米子西IC、東出雲IC - 松江玉造IC、浜田IC - 石見三隅IC)は各県警の高速道路交通警察隊が、それ以外の国土交通省管轄区間と山口県管轄区間は各県警の交通機動隊および所轄の各警察署交通課が担当している。
10月18日 : 東伯中山道路が工事着手。
2005年(平成17年) 8月4日 : 米子JCTが一部供用開始。山陰自動車道(米子道路) 出雲・松江方面 ⇒ 米子自動車道 岡山・大阪方面の片方向が直結。 11月10日 : 青谷羽合道路アクセス道路(一般道路)との接続に伴う青谷ICの改良工事に伴い、青谷羽合道路の青谷IC - 泊東郷IC間が終日通行止となる。 11月30日 : 青谷羽合道路の青谷IC - 泊東郷IC間の通行止が解除し、同時開通の青谷羽合道路アクセス道路(一般道路)と接続。
2006年(平成18年) 名和淀江道路が事業着手(延伸区間 : 大山町下市 - 大山町名和 間)。 4月1日 : 米子道路の淀江大山IC(現・淀江IC) - 米子東IC間 無料開放。 7月18日 : 宍道湖SA近くの下り線の本線(337.3KP付近)が地すべりによる土砂の流れ込みにより松江玉造IC - 宍道IC間が通行止となる(通行止区間内の宍道湖SAは営業休止)。 8月10日 : 松江玉造IC - 宍道IC間が仮復旧による通行止解除(宍道湖SAも含む)。 8月11日 : 米子JCTが一部供用開始。米子自動車道 大阪・岡山方面 ⇒ 山陰自動車道(米子道路) 松江・出雲方面の片方向が直結。 9月21日 : 宍道ICに料金所設置。 10月31日 : 江津道路と安来道路において深夜割引と通勤割引を試行導入(2007年3月31日まで、その後延長を予定)。 11月13日 - 11月17日 : 災害復旧工事により、松江玉造IC - 宍道IC間で夜間通行止(20:00 - 翌朝6:00)を実施(区間内の宍道湖SAは営業休止)。 11月18日 : 松江玉造IC - 宍道IC間が正式に復旧。
起点 : 鳥取県西伯郡大山町八重(赤碕中山IC) 終点 : 鳥取県西伯郡大山町下市(名和・淀江道路接続点) 延長 : 4.3 km 全線開通日 : 2013年12月21日