大分空港
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航するコードシェア便。
大分空港の空中写真(1974年撮影 滑走路長2,000m)国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
旧旅客ターミナルビル(1979年)
大分空港の航空写真(1979年)
全日空 B767-300型機 (1996年)
日本航空(DC-10)、日本エアシステム(A300)、コンチネンタル航空(DC-10)の機体(1996年)
管制塔
空港監視レーダー塔
航空燃料備蓄タンクと輸送用トラック
旧空港が市街地に近かったこと、滑走路の両端を川に挟まれて延伸が困難であったこと、大分市の新産業都市指定の条件として移転が求められたことから、大分市内から現在地に移転。
1968年 - 新大分空港の設置が許可される。
1970年7月4日 - 起工式。
1971年10月16日 - 供用開始(滑走路長2,000m)。開港時の名称は「新大分空港」。
開港と同時に全日本空輸が運航する大阪・名古屋便はジェット化されたものの、東京便は東亜国内航空の運航で当時当社はジェット機を保有していなかった為ジェット化が遅れ、ジェット化が完了したのは1972年8月であった。
1973年 - 「新大分空港」から「大分空港」へ改称。