都営バス港南支所
101:東京駅南口 - 日比谷 - 西新橋一丁目 - 虎の門 - 溜池 - 六本木 - 広尾橋 - 天現寺橋 -恵比寿駅 - 三谷 - 国立第二病院 - 桜新町(東急バス不動前営業所→弦巻営業所→駒沢営業所と共同運行)
(7→)東80:東京駅丸の内南口 - 日比谷 - 西新橋一丁目 - 虎の門 - 溜池 - 六本木 - 広尾橋 - 天現寺橋 -恵比寿駅
1947年(昭和22年)、都営と東急の共管路線の一つとして設定され101系統を名乗った。東急では「駒沢線」と呼称していた。
東急側の担当営業所は移管を繰り返し、1964年(昭和39年)駒沢営業所に落ち着いた。しかし昭和40年代の中頃になると恵比寿駅を境に分断され、都営は7系統→東80と系統番号を変更、山手線内のみを運行した。
昭和50年代に入ると第1次再編に伴う廃止対象路線に挙げられ、1977年(昭和52年)12月15日限りで廃止された。一方、恵比寿駅から先は東急が恵33の系統番号で引き続き運行したが1981年(昭和56年)6月22日限りで廃止となった。現在は恵比寿駅から途中の東京医療センター前まで、東急バスのエビス線恵32系統が運行している。
虹01:浜松町駅バスターミナル - 浜松町駅前 - 竹芝桟橋 -(レインボーブリッジ)- お台場海浜公園駅 - フジテレビ前 - 船の科学館駅 - テレコムセンター駅
虹01:浜松町駅バスターミナル - 浜松町駅前 - 竹芝桟橋 -(レインボーブリッジ)- お台場海浜公園駅 - フジテレビ - 船の科学館駅 - テレコムセンター駅 - 東京ビッグサイト
虹01:浜松町駅バスターミナル - 浜松町駅前 - 竹芝桟橋 -(レインボーブリッジ)- お台場海浜公園駅 - フジテレビ前 - 船の科学館駅 - テレコムセンター駅 - 国際展示場駅
虹01:浜松町駅バスターミナル - 浜松町駅前 - 海岸通り - 港南車庫(港南四丁目)
浜松町駅と東京ビッグサイト・国際展示場駅前をレインボーブリッジ経由で結ぶ。東京ビッグサイトでのイベント開催時に運行される国展03系統(浜松町駅 - 東京ビッグサイト)も本系統の臨時増発便と位置付けられるが、港南以外は運用に入らず、ピーク時に品川営業所の応援がある程度であった。
当初は田町駅東口からレインボーブリッジまでの路線として開通したもので、経路上は現路線と関連は薄く、系統番号以外は全くの別路線である。
波01:東京テレポート駅 - 日本科学未来館前 - テレコムセンター駅 - 環境局中防合同庁舎 - 中央防波堤
2006年(平成18年)4月に運行開始。当初は港南支所と深川営業所の共管だったが、港南支所のはとバス委託に伴い港南担当分を品川営業所に移管。
急行06:森下駅 - 清澄庭園 - 門前仲町 - 豊洲駅 - 市場前駅 - 東京ビッグサイト駅 - 青海駅 - (←テレコムセンター駅) - 日本科学未来館(記載停留所のみ停車)(土曜・休日のみ)
2005年(平成17年)7月17日 : 運行を開始。
2006年(平成18年)9月30日 : 門前仲町 - 国際展示場正門駅間 でルート変更。豊洲駅、日本科学未来館前に新規停車。
2007年(平成19年)3月31日 : 終点を日本科学未来館構内に変更し、日本科学未来館前停留所は通過に変更する。
2012年(平成24年)4月1日 : 江東営業所から江戸川営業所臨海支所に移管。
2018年(平成30年) 4月1日:江戸川営業所臨海支所から当支所に移管。 10月13日:市場前駅に新規停車。
急行06系統は、江東区が深川地区と台場地区を結び、深川地区の観光活性化を図るために計画した路線。愛称は「江東区深川シャトル」。なお、江東区が東京都交通局に運行業務を委託している観光シャトルという位置づけのため、車内では豊洲の歴史や門前仲町周辺の案内など、観光アナウンスがなされている。また、江東営業所時代は、運行開始から2010年下半期まで沿線の観光ラッピングを施した車両が運行された。
平成17年度は約27,000人、平成18年度は約32,600人の利用があった。
江東区から運行を委託されているため、臨海副都心内でも港区に属するお台場海浜公園・フジテレビ方面には行かず、また急行05系統(江東区城東シャトル)が停車する船の科学館(品川区)最寄の東京国際クルーズターミナル駅停留所には停車しない。
急行06系統路線図
虹02系統:品川駅東口 - 港南三丁目 - フジテレビ前 - テレコムセンター駅 - 東京テレポート駅
2000年(平成12年)4月1日に品川営業所と共管で運行開始、2001年(平成13年)8月に品川営業所単独となった。その後2002年(平成14年)12月1日に廃止。