広島電鉄1000形電車 (2代)
試運転中は開発会社の近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造のラッピング塗装がされた。
2013年6月27日より「七夕電車 ひこぼし号」として使用し、その後7月8日から8月30日まで天の川ラッピングを残し「PICCOLO SUMMER」として運転した。
広島電鉄およびその前身会社で「1000形」を名乗る電車としては、1922年(大正11年)に導入された宮島線用高床車C形を、1939年(昭和14年)に改番して誕生した1000形に次ぐ2代目となる。
2013年2月14日に千田車庫で出発式を開催し、翌15日から7号線(横川駅 - 広電本社前間)・8号線(横川駅 - 江波間)と、9号線の白島 - 江波間直通運用で運行開始している。
2014年2月1日の2編成の増備に合わせて、5号線(広島駅 - 比治山下 - 広島港)でも運行開始。さらにその後も増備されており、2016年1月29日の1009号の投入時から3号線(広電西広島 - 広島港)での運用を開始したことにより、広電のすべての路線で超低床車両(1000形、5000形、5100形、5200形)が運行されることになった。