すずらん (列車)
1990年(平成2年)9月1日:「ちとせ」を廃止して「ライラック」に編入。 「ちとせ」(札幌駅 - 苫小牧駅 - 東室蘭駅間)の停車駅:札幌駅 - 新札幌駅 - 千歳駅 - 千歳空港駅 - 苫小牧駅 - 白老駅 - 北吉原駅 - 登別駅 - 幌別駅 - 東室蘭駅 -(東室蘭駅以南普通列車) 列車および時期によって停車駅は異なる。 昭和40年代から50年代は東札幌駅・北広島駅・島松駅・恵庭駅および本輪西駅・伊達紋別駅・洞爺駅・豊浦駅にも停車していた。
1992年(平成4年)7月1日:新千歳空港開港・新千歳空港駅開業に伴い、旭川駅 - 札幌駅 - 千歳空港駅・苫小牧駅・室蘭駅間を直通で結んでいた旧「ライラック」を廃止し運転系統を再編。 新千歳空港駅・札幌駅 - 旭川駅間の新「ライラック」と、室蘭駅 - 札幌駅間の「すずらん」(7往復)に分離。 新「ライラック」については、新千歳空港駅 - 札幌駅間は快速「エアポート」として運行。 このころ、781系の出入口ドアの増設工事のため車両不足になり、「すずらん」が785系2両編成2本連結やキハ183系3両編成による代走が翌年6月頃まで見られた。
781系電車によるエル特急「すずらん」(2001年6月 札幌駅)
キハ183系気動車で代走される「すずらん」(1992年 長都駅付近)
1994年(平成6年)3月1日:「スーパー北斗」運転開始により「北斗」系統を8往復から11往復に増発。これに伴い「すずらん」のダイヤが見直され、利用の少ない2往復(7・13号、4・14号)の運行を取りやめ、5往復に削減。