スネクマ
CFM56 50% ボーイング 737 エアバス A320 ファミリー エアバス A340 ダグラス DC-8 Super 70系
GE90 23.5% ボーイング 777
CF6 10-20% 生産分担 ボーイング 747 エアバス A330
GP7000 10% エアバス A380
SaM146 50% スホーイ スーパージェット 100
シルバークレスト (開発中) ビジネスジェット
スネクマは1945年、ノーム・エ・ローヌ(Gnome et Rhône )の国有化によって、フランスで最も大きな航空機産業の一つとなった。
1958年、垂直離着陸実験機、C.450 コレオプテールを開発。
1961年、スネクマはブリストル・シドレーと超音速旅客機コンコルド向けのオリンパスエンジンの共同開発に合意した。
1968年、スネクマはイスパノ・スイザ、EADS-ソカタ、ブガッティの経営権を取得。ブガッティの自動車用過給機がスネクマにとって価値のある物に見えた。航空機エンジンの整備関係はSochata-Snecmaに一任した。
1970年、スネクマは、Messierの航空機用降着装置事業を傘下に収める事に合意した。次の年、Messier-Hispanoはスネクマに経営権を握られた。
1973年、スネクマはイスパノ・スイザの経営を完全に手中にした。
1974年、ゼネラルエレクトリック社と合弁でCFMインターナショナルを設立、長期間に渡って協力は今日まで続 く。
1977年、降着装置の事業はMessier-Hispano-Bugatti(後に改名してメッサー・ブガッティ Messier-Bugattiとなる)の設立によって更に強化された。
1997年、ソシエテ・ユーロピーネ・デ・プロパルジオンが一部門となった。
2001年、チュルボメカを傘下におさめた。