静岡鉄道島田営業所
1972年(昭和47年)11月現在の路線図では次の2系統が存在した。 島田駅前 - 島田三丁目 - 島田七丁目 - 旭町 - 道悦島 - 谷口橋 - 初倉 - 色尾 - 湯日 - 本村 - 一軒家 - 鎌塚 - 三軒家踏切 - 金谷小学校前 - 金谷駅前 島田駅前 - 島田三丁目 - 島田七丁目 - 旭町 - 道悦島 - 谷口橋 - 初倉 - 色尾 - 湯日 - 本村 - 一軒家 - 堂ヶ谷 - 膳棚 - 金谷中学校前 - 牧之原公園前 - 金谷駅前 1974年(昭和49年)10月現在の路線図では金谷中学校経由が消滅している。 1975年(昭和50年)3月現在の時刻表では、島田 - 金谷間が1日4往復、島田 - 本村間が平日4往復、土日祝日2.5往復となっている。 1977年(昭和52年)の路線図では鎌塚 - 金谷駅間が廃止されている。 島田駅前 - 島田三丁目 - 島田七丁目 - 旭町 - 谷口橋 - 色尾 - 湯日 - 本村 - 一軒家 - 鎌塚 1978年(昭和53年)4月 - 県営月坂団地の分譲が開始された。 1984年(昭和59年)の路線図では本村まで縮小される一方で月坂団地を経由している。
概説 島田駅と大津地区を結ぶ路線であった。 沿線に島田市民病院や島田市中央公園、ばらの丘公園等の公共施設が整備されたため、現在も「金谷島田病院線」や島田市自主運行バスに路線が継承されている。
沿革 1926年(昭和元年)12月27日 - 個人経営の島田駅 - 落合間の路線が認可された。 1953年(昭和28年)9月現在の静岡鉄道の時刻表では「大津線」として島田駅 - 落合間が運行されていた。 1958年(昭和33年)9月9日 - 落合 - 天徳寺間の免許と島田駅前 - 天徳寺前間の系統開設を申請した。 1959年(昭和34年)5月11日 - 運輸審議会で中外報知社が競願していた路線免許申請が却下され、落合から天徳寺までの延伸が認可された。同年10月現在の時刻表、路線図では次の経路を運行していた。 島田駅前 - 島田三丁目 - 島田五丁目 - 市役所入口 - 大津通り - 元島田 - 野田 - 学校前 - 落合 - 大草 - 天徳寺前 1977年(昭和52年)2月の路線図では現在の県道55号の整備と区画整理事業により島田三丁目から大津通り迄の経路が変更されている。 島田駅前 - 島田三丁目 - 市民病院前 - 島田郵便局前 - 大津通り - 元島田 - 野田 - 落合 - 天徳寺前 1979年(昭和54年) 4月2日に島田市民病院が島田市野田の地に移転開業し、同4月19日にはユニー島田店が開業した。
概説 島田駅と神座(かんざ)、相賀(おおか)、川口、鍋島、二俣、白井など大井川左岸上流域山間部を結ぶ路線であった。 1970年代以降はマイカー普及により利用者減少が進んだが、沿線小中学校の通学輸送を担っていたため1980年代後半からは島田市による欠損補助によって路線が維持されていた。 藤枝営業所島田支所を経て相良営業所移管後に廃止され、現在は島田市自主運行バスの「伊久身線」「相賀線」に承継されている。
沿革 1924年(大正13年)- 大長村伊太の北川惣太郎の経営によって向谷 - 島田駅 - 藤枝駅間に乗合路線が開設された。向谷から神座、鵜網、川口、福用、川根町家山を経て地名までは大井川の水上を航路とする乗合飛行艇に連絡していた。なお、飛行艇は大井川鉄道の敷設時に廃止された。 1928年(昭和3年)- 西駿自動車商会が北川の路線を買収した。 1933年(昭和8年)3月 - 静岡電気鉄道が西駿自動車商会を買収し、島田・大長線の免許を承継した。 1935年(昭和10年)4月 - 静岡電気鉄道と藤相鉄道の共同出資により駿遠自動車株式会社が設立され、同社の路線となった。なお、2年後には駿遠自動車は静岡乗合自動車に改称された。 1939年(昭和14年)6月1日改正の静岡乗合自動車島田営業所発行の「島田驛 - 大長村(神座)バス時刻表」では、島田 - 神座間が1日7往復、島田 - 向谷間が1日3往復運行されていた。