川西航空機
12月 二式飛行艇試作機の初飛行に成功。
1942年(昭和17年) 2月 二式飛行艇が海軍に制式採用。 5月 宝塚製作所の土地が海軍所有になる。 7月 姫路製作所の操業を開始。 10月 甲南製作所の操業を開始。
1943年(昭和18年): 水上偵察機『紫雲』、水上戦闘機『強風』、局地戦闘機『紫電』が海軍に制式採用。
1944年(昭和19年): 夜間戦闘機『極光』が海軍に制式採用。
1945年(昭和20年) 3月 社名を神武秋津社に変更。 4月 局地戦闘機『紫電改』が海軍に制式採用。 7月 3製作所全てが海軍直営となり、休眠会社化。 8月 終戦と同時にすべての航空機の製造を終了。鳴尾製作所が米軍に接収される。
1946年(昭和21年): 原動機付自転車『ポインター』、三輪自動車『アキツ号』の製造を開始。
1947年(昭和22年): 社名を明和興業に変更。
1948年(昭和23年): 宝塚製作所の遊休地を西日本競馬振興会(現・京阪神ビルディング)に引き渡す。阪神競馬場の工事が始まる。
1949年(昭和24年) 11月 明和興業、自動車製造部門の明和自動車工業と汎用機器部門の新明和興業に分割。