東武200形電車 (軌道)
登場後は100形と共に通勤・通学、そして観光輸送の足として運用された。また、本形式は団体輸送などの貸切列車運行の際には、その収容力の大きさを生かして優先的に使用されていた。なお、本形式の運行時には運転手は当初同線の旧型車や100形同様に立って乗務に着いたが、すぐに運転台に事務用の椅子を設置し、座って乗務するよう変更された。これは100形とワイパーの取り付け位置が異なり(100形は正面窓の上部、200形は下部に取り付け)、立って運転すると降雨・降雪時に著しく視界が不良になるためである。車掌は2人乗務し、1人は前寄り車体の車掌台で客扱いを行い、もう1人は後寄り車体の運転台で扉扱いを行う体制であった。
1968年(昭和43年)の日光軌道線廃止に伴って全車が廃車され、車齢14年と経年は低かったものの、100形のように他社へ譲渡されることなく大半の車両が解体処分された。しかし、203のみは民間に引き取られた後、1981年(昭和56年)3月にオープンした東武動物公園にて展示保存されることとなり、車内外を整備したうえで同所に移設された。さらに1989年(平成元年)には、同年5月にオープンした東武博物館に移設され、同所の展示物として現在も静態保存されている。