モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道GDe4/4形電気機関車
本機は製造時はヨーロッパの1000 mm軌間の電気機関車では最高速のものであり、6001号機が1983年7月20日に105 km/hを、6003号機が同年11月3日に110 km/hを記録しており、6003号機の車体側面エンブレム下には"110 km/h"と記録が記入されている。
グリュイエール・フライブルク・モラ鉄道には1435 mmと1000 mmの両方の軌間の路線があるが、本機は1000 mm軌間の路線で主に貨物列車の牽引に使用されていた。
この路線は全長48.9 km、高度差190 m、最急勾配50パーミルの山岳路線である。
グリュイエール・フライブルク・モラ鉄道では2007年までに走行距離が1両あたり約180,000 kmと使用頻度が高くなかったため、101、102号機とも2007年5月にモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道に売却され、グリュイエール・フライブルク・モラ鉄道のロゴのみを消したのみの塗装で使用されていたが、後にゴールデンパス塗装に変更されている。