サンビーム (自動車)
90のドロップヘッドクーペ同様スラップ&マーベリーで、1956年までに3,000台近くが生産された。マークIとIII(マークIIは欠番)が存在する。
1955年にはヒルマン・ミンクスの2ドア・ハードトップ版・サンビーム・レイピア(英語版)が登場、1959年には MGAの北米市場での成功を受け、初代フォード・サンダーバード(通称:ベビーサンダー)のデザイナーを迎え入れて小型オープンスポーツカーを開発、サンビーム・アルパイン(2代目)の名で再登場させた。
サンビームの名声の奪還をもくろむルーツは、2代目アルパインでモータースポーツに積極的に参戦、1960年にはアルパイン・シリーズIでラリー・モンテカルロ2,000 cc以下クラスで優勝を飾ると、翌1961年には、エンジンを改良したアルパイン・シリーズIIをベースとした2台を ル・マン24時間レースに投入、このうち、英国コーチビルダーのハーリントンにより空気抵抗を抑えたルーフ形状に架装された、サンビーム・アルパイン・ハーリントンは、平均時速91マイルで総合16位で完走、クラス2位に入ると同時に、「燃効率指数賞」では、この年の表彰台を独占したフェラーリ・250勢を抑えて1位を獲得した。