ナウルの鉄道
1912年にアイウォ桟橋の鉄道が電化されたが、貯蔵庫と桟橋埠頭の間がベルトコンベアーへと取り替えられた。
1920年にブリティッシュ・フォスフェイト・コミッション(英語版) (British Phosphate Commission) によって3フィート軌間のナローゲージに改軌された。 過去には列車の動力源として蒸気機関が使用されていたが、今日ではディーゼルエンジンが使用されており、時々トラクターが使用されることがある。
ナウルのリン酸塩の鉱床がほぼ枯渇したため、鉄道の将来は不確定である。 2008年現在、まだ列車は運行されていた。
ナウルの切手では、1980年からのシリーズ(イベール(英語版) no. 211-213)と1985年からの別の一つ(イベール no. 306、スコット no. 308)に含まれているナウルのリン鉱石列車が特徴となっている。
ナウルの記念郵便切手にはナウルの列車が描かれている。