日産ディーゼル・バイソン
日産自動車が製造・販売する小型トラック、キャブオール(日産店・モーター店扱い)とクリッパー(プリンス店扱い)の兄弟車として1979年9月に誕生した。型式はYC341型系。キャブオール・クリッパーに設定されていたガソリン車の設定はない。
その名前自体は力強さがあるものの、「倍損」とも受け止められる語感を敬遠するユーザーもあったという。
外観上は基本的にキャブオールおよびクリッパーと同様であったが、車体色にコンドル(CM90系)と同じホワイトを採用する点が異なる(キャブオールが青でクリッパーが緑)。またグリルの上部には、コンドルと同様にネームガーニッシュが取り付けられた。
1980年6月、一部改良。ED33エンジンを新たに設定し、始動性向上のためにオートグロー及びアフターグローを追加、安全対策としてロングボディー車にセーフティーウインドウの追加と一部車種に排気ブレーキがオプション設定された。パワーステアリングも一部車種にオプション設定されたが、クーラーとは同時装着不可であった。
その後、1981年12月に「コンドル20 / 30」(H40型系。アトラスの兄弟車)としてフルモデルチェンジし、その短い歴史の幕を閉じた。