ドーバー青銅器時代の船
手掛かりがほとんど残っていないため、使用時の船についてはいまだほぼ未知のままである。予備調査によれば、船は淡水の水路に引き上げられ、イチイの縫い目は故意に切断されて使用できないようになっていた。船は良好な状態を保ったまま、すぐ泥土に覆われることにより保存されていた。船の一部は地下に残り、船全体の形や大きさについての証拠がないため、その全長や形状に関して多くの推論がなされている。このことから本来の船体は土壌から円滑に採取されたものよりやや大きいか、もしくは何メートルも長いものであったとも考えられる。一説によればこの再生された長さ9.5メートルの船体は、船本来の全長のおよそ半分から3分の2ぐらいの可能性がある。
船の幅はかなり大きく、船体の残存する最大幅はおよそ2.2メートルないし2.3メートルで、その時代の丸木舟よりはるかに広く、容易に2人並んで座ることができる。それは例えばフェリビーボートよりも幅が広い。船底は平らであり、下部は河川を航行する現代のパント船に似る。側面には2枚の板があり、残存する下部には平らな船底と接合される湾曲が認められる。ドーバー青銅器時代の船の重量はおよそ2.3トンであった。船は4枚のオーク材の厚板を材料として造られ、イチイで縫い合わされて木製のくさびで固定されていた。これは同じく縫い合わされた厚板からなるフェリビーボートに似る。