栗橋町
栗橋文化会館(イリス)(図書室)
栗橋B&G海洋センター
栗橋公民館
栗橋いきいき活動センターしずか館
心身障害者デイケア施設くりの木
栗橋地域子育て支援センター・栗橋コミュニティーセンター(くぷる)
健康福祉センター(くりむ)
栗橋保健センター
南栗橋テニス場
南栗橋スポーツ広場
上下水道課
町内に工場・倉庫・事業所を置く主な企業 白元 東武鉄道 東武インターテック ライフコーポレーション(食品加工センター) レンゴー(倉庫) 浦和ポリマー 大宮生コン 大塚金属 日発運輸 杉孝 ユニオン建材ビルダー サイクルベースあさひ(物流倉庫)
神奈川県足柄下郡箱根町、群馬県安中市松井田町と共に関所サミット(近世関所フォーラム)を開いたことがある。箱根関、碓氷関所と並んで関東三大関所の1つ。
同年 - 大越・栗橋間にバス路線が開通する。
1933年(昭和8年) - 大通りが舗装される。
1944年(昭和19年)4月1日 - 栗橋町・静村・豊田村が合併し、栗橋町となる。
1947年(昭和22年) - カスリーン台風により、東村(現:加須市)の利根川が破堤し洪水が発生する。以降、河川の決壊や氾濫は発生していない。
1949年(昭和24年)10月1日 - 栗橋町から静村・豊田村が分割される。
1957年(昭和32年)4月1日 - 栗橋町・静村・豊田村が合併し、栗橋町となる。 同年 - 東北本線が電化される。
1959年(昭和34年) - 上水道が敷設される。
1964年(昭和39年) - 六か市町村水防事務組合が設立される。
1966年(昭和41年) - 栗橋駅前商店街が作られる。 同年 - 国道4号の利根川橋が複線化される。
1967年(昭和42年) - 県道大宮栗橋線(現:さいたま栗橋線)開通。
- 同年11月27日、町章が制定される。
1968年(昭和43年) - 電話がダイヤル式となる。
1972年(昭和47年) - 水道所が新しくなる。 同年 - 栗橋町役場の新庁舎(現:久喜市栗橋総合支所)ができる。
1974年(昭和49年) - スーパーマーケットが初出店する。
1975年(昭和50年) - 埼玉県立栗橋高等学校が開校する。
1976年(昭和51年) - 農村文化センターが設置される。 4月 - 久喜地区消防組合に加入し、栗橋分署(消防署)が設置される。
1979年(昭和54年) - 町民センターが設けられる。
北埼玉郡北川辺町・北埼玉郡大利根町との合併で「東埼玉市」の新設を予定していたが、2004年9月26日に行われた大利根町の合併の是非を問う投票で反対票が賛成票を上回り、合併協議会は解散した。
2007年 - 鷲宮町・菖蒲町・白岡町・久喜市の1市3町による合併協議会が設立され、参加表明。協議の結果2007年12月12日に(蓮田市と合併する意向を示し、2007年12月6日付で合併協議から離脱した白岡町を除く)、久喜市・鷲宮町・菖蒲町・栗橋町の1市3町で、合併新法の期限内に合併を行うことで合意した。各市町で実施された合併に関する住民意向調査では全市町において賛成の過半数が確認され、事実上合併は決定した。合併方式は編入合併ではなく新設(対等)合併で、新市名は「久喜市」、市庁舎の位置も現久喜市役所を使用する。また、この合併協議には幸手市も参加の意向を示していたが、合併新法の期限に間に合わないことを理由に拒否した。なお、町名、字名については、栗橋町・鷲宮町・久喜市は原則現行通りとし、菖蒲町は「菖蒲町○○」、栗橋町・鷲宮町・久喜市にそれぞれ存在する「東・西・南・北・中央」は「旧市町名 + ○○」(例:栗橋町中央→久喜市栗橋中央、久喜市北→久喜市久喜北)となる。
2009年5月28日に1市3町の首長が合併協定書に調印。2010年3月23日、新たに「久喜市」の発足により栗橋町は消滅した。
国道4号
国道125号
埼玉県道3号さいたま栗橋線
栗橋さくら幼稚園(柿沼学園)
栗橋白百合幼稚園(白百合学園)
関東平野のほぼ中央部に位置し、山や丘陵はなく、利根川・中川の沖積平野にあって中川低地と呼ばれる低地が中心の地形であるが、中心市街地、高柳や佐間などの西部、権現堂川沿い及び南栗橋地区には、自然堤防や旧堤防など微高地になっている場所もある。ほぼ平坦の地形のため土砂災害等の危険性は低い。北葛飾郡の北端に位置していた。東武日光線が南東部から北西部へと縦断し、JR東北本線(宇都宮線)が南西部から北東部へと縦断する。両線は栗橋駅で交わり、相互に乗り換えることができる。町域南部を東北新幹線が通過するが、町内に駅はない。
町の東端、旧利根川の流路である権現堂川の自然堤防上を国道4号が南北に縦断している。中心市街の東側の栗橋交差点からは国道125号が西の加須市、熊谷市方面に伸びる。また町西部では、国道125号から埼玉県道3号さいたま栗橋線が分岐し南下する。その他、国道125号の北側を平行する形で羽生市に通じる県道が2本ある。
中心市街は町の北、栗橋駅周辺からかつての栗橋宿の周辺に広がる。
東京日光電鉄:巣鴨から途中岩槻駅、栗橋駅、栃木駅、宇都宮駅を経由して日光まで計画した鉄道 北埼玉鉄道:栗橋駅から途中加須町(現在の加須市)、騎西町(現在の加須市)、忍町(現在の行田市)、熊谷駅まで計画した鉄道
産業人口 第一次産業:3.0% 第二次産業:31.5% 第三次産業:65.5%