東北沢駅
2013年(平成25年)3月23日に地下化された。地下化当初は将来の急行線を本線として使用し、緩行線の線路上を塞ぐ形で、本設ホームよりやや代々木上原寄りに8両編成分の仮設ホームが設けられ、ホームには新たにLCD式の発車標が設置された(2013年4月中旬より稼働)。その後、2015年(平成27年)5月16日からは仮設橋上駅舎に代わり新しい地上駅舎の使用を開始し、改札口は西口・東口の2か所になった。
複々線の完成により、2018年(平成30年)3月2日終電をもって仮設ホームの使用を終了し、撤去の上で翌3日より緩行線に設置された本設ホームの全面使用を開始した。これによりホームが10両編成に対応すようになり、同年3月17日より、特急ロマンスカーを除く上り(綾瀬方面行き)の千代田線直通列車が通過列車を含め、緩行線ホームを経由するようになった。
1927年(昭和2年)4月1日 - 開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1966年(昭和41年) - 貨物の取り扱いを廃止。
1978年(昭和53年)3月31日 - 代々木上原駅 - 当駅間複々線化。
2004年(平成16年)9月 - 地下化・複々線化工事に着手。
2005年(平成17年)10月1日 - 地下化・複々線化工事のため、2・3番線(急行線)の使用が停止される。
2006年(平成18年)11月25日 - 仮設橋上駅舎使用開始。上り線が仮設ホームに切り替え。
2009年(平成21年)4月25日 - 下り線が仮設ホームに切り替え。
2013年(平成25年)3月23日 - 東北沢駅 - 世田谷代田駅間が地下化され、仮設地下ホーム使用開始。
2014年(平成26年)1月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2015年(平成27年)5月16日 - 地上駅舎の使用を開始。
2016年(平成28年)11月26日 - 地上駅舎が完成。
2018年(平成30年) 3月3日 - 複々線化完成。急行線(通過線)と緩行線本設ホーム運用開始。 3月17日 - 複々線化に伴うダイヤ改正により、東京メトロ千代田線直通列車(全区間各駅停車)の停車開始。
小田原線 ■快速急行・□通勤急行・■急行・□通勤準急・■準急 通過 ■各駅停車 代々木上原駅 (OH 05) - 東北沢駅 (OH 06) - 下北沢駅 (OH 07)