西鉄5000形電車
2003年(平成15年)から使用していた事業用車モエ901・クエ902の代替(貝塚線にて600形旅客車両に復帰)として2014年(平成26年)5月20日付で5123編成を事業用車に改造したもので、車番はモ5123(Mc) → モエ911、モ5323(M) →モエ912、ク5523(Tc) → クエ913と改番されている。
車体は901・902と同様、黄色一色に塗り替えられた。
改造内容は912号車は半分の座席を撤去し、福岡側のパンタグラフをシングルアーム式に交換。周辺にカメラ・照明機器類を搭載した。913号車は全座席を撤去。復旧機材やクレーンなどを積載した。
大規模な脱線事故などが発生した際に復旧作業機材などの運搬、車両の救援などを行う「救援車」の役割の他に、天神大牟田線・太宰府線(甘木線は入線不可)の架線点検を行う、JRでいう「検測車」の役割も兼ね備えている。