長崎市コミュニティバス
日蘭交流400周年記念事業として長崎県内の各自治体が行った「西暦2000年ながさき阿蘭陀年」にあわせて運行を開始した。愛称のらんらんは一般公募で決定。「オランダ(蘭)」、「走る(RUN)」、「たのしい時の掛け声(らんらん)」などを連想させることから選ばれた。
運行開始時の車両は57人乗りの中型バス4台。車体カラーにはオランダ王室のシンボルカラーであるオレンジ色を採用した。区間はグラバー園のある「南山手」と、原爆落下中心地近くの「原爆資料館」を往復する約11キロ。途中出島、新地中華街、長崎駅前を経由し、観光客の利便性に配慮したが、路線の大部分は長崎電気軌道と競合した。さらに電車の低料金(全線100円、らんらんは150 - 170円)と、渋滞に巻き込まれない定時運転には太刀打ちできず、利用客は伸び悩み、「がらんがらん」と揶揄された。そのため、市民からは廃止の声もあがった。
2001年11月からは観光地重視から、長崎市内の商店街、商業施設を結ぶ循環線にルートを変更。
2000年2月 - ながさき阿蘭陀年にあわせ、長崎市コミュニティバス「らんらん」が運行開始。長崎原爆資料館とグラバー園近くの南山手を結ぶ。
2001年11月 - 利用客の伸び悩みから長崎市中心部の商業地を結ぶ「都心部循環線」に路線を変更。
2002年5月 - 運賃を150円から100円に値下げ、当時の路面電車の運賃に合わせる。
2003年2月 - 走行位置情報をリアルタイム提供する携帯電話向けサイトを開設。
2003年6月 - 通常運転終了後の活用法として、長崎市内のホテルと長崎ロープウェイ淵神社駅を結ぶ送迎シャトルバスの運行開始。稲佐山の夜景を楽しむ観光客の利便性が向上。
2005年1月 - 長崎市と周辺6町(三和町、香焼町、野母崎町、外海町、伊王島町、高島町)の合併に伴い、高島町と外海町池島で運行中の民間バス、伊王島町と香焼町の町営バス、三和町のコミュニティバスを長崎市コミュニティバスとして引き継ぐ。
2005年9月 - 「らんらん」の車両を更新。
2006年4月 - 「らんらん」の運行経路変更。長崎県美術館、長崎歴史文化博物館に立ち寄る。
2008年4月1日 - 琴海地区を運行する時津-小口港線のうち自証寺前-小口港間をコミュニティバス化(琴海尾戸線)、1往復増回。
2010年4月 - 「らんらん」の運行経路変更と一部停留所の廃止、運賃改定。逆回り路線が登場する。
2011年3月 - 「らんらん」が廃止される。
2022年10月 - 東部線を開設。
三和地域センター前 - 椿が丘 - 為石 - (為石公民館前/為石小学校前) - 藤田尾(とうだお)入口 - 藤田尾 - 藤田尾下(折返) - 藤田尾入口 - 千々 下り3本、上り4本。下り最終便、上り第1便は小学校前経由、他は為石公民館前経由。
三和地域センター前 → 蚊焼小学校前 (→ 折山 → 岳路 → 岳路南 →上岳路 → 折山 →) 蚊焼小学校前 → 三和地域センター前 1日4本。岳路(たけろ)循環区間は第1便と最終便のみ。他の2本は三和行政センター - 蚊焼小学校前間の往復運転。
三和地域センター前 - ハピネスさんわ (→/←椿が丘公民館上←椿が丘老人集会所←) 椿が丘 (→椿が丘老人集会所→椿が丘公民館上→/←) 三和中学校前 - 為石 - 上川コミュニティセンター 1日4往復。椿が丘循環区間は往復とも同一方向。
運行概要
土曜日・日曜日・祝日、年末年始(12月31日 - 1月3日)は運休。
運賃 - 初乗り大人140円・子供70円(エヌタスTカード利用可)
運行主体 - 長崎自動車
旧三和町内で交通の空白域だった藤田尾・上川地区を結ぶ目的で運行が開始された。藤田尾 - 千々間は2009年4月に運行区間が延長された。なお、三和行政センター・千々での長崎バス在来路線(茂里町 - 脇岬・晴海台・川原線、稲佐山公園 - 茂木線)との接続は考慮されていない。