AIR-2 ジニー
1947年のソビエト連邦によるB-29のコピー機生産開始と、1949年の原子爆弾開発という情報はアメリカ国内に大きな不安をもたらした。B-29のコピー機であるツポレフTu-4(NATOコードネーム「ブル」)は片道攻撃であればアメリカ合衆国本土に到達することができたため、1940年代後期から1950年代におけるアメリカ軍の防衛基本体制はソビエト爆撃機の迎撃となった。
高速の大型爆撃機に対して、当時の戦闘機に搭載されていた機関銃や機関砲では威力・レート共に不十分であり、大量の無誘導ロケット弾の一斉射撃も命中率が十分とは言えず、空対空ミサイルはまだ開発初期にあったため、1954年ダグラス・エアクラフトは、核弾頭を搭載した空対空兵器の可能性を調査する計画を開始した。
このロケット弾は、構造を単純にすることで信頼性を向上させるために無誘導とされ、核の搭載は大きな危害半径によって命中精度の低さをカバーすることが目的であった。
結果として生み出されたMB-1は核出力1.7 ktのW25核弾頭を搭載し、推力162 kN(36,500 lbf)のサイオコールSR49-TC-1固体燃料ロケット・エンジンで推進、尾部には折り畳み式の安定翼を持っていた。射程は10 km(6 mi)弱で、照準・作動・発射は発射する航空機の火器管制システムによって制御された。起爆は時限信管によってなされるが、発射した航空機に退避する時間を与え、自国あるいは同盟国の領土の上空で偶発的に核弾頭を起爆させない目的で、ロケット・モーターの点火に成功し、かつロケット・モーターの燃料が燃え尽きたことを条件として作動し、条件が成立してから起爆の秒読みを開始するようになっていた。