アメリカ合衆国の道路標識
学校に関連する標識については、MUTCDによりS類として設定されている。蛍光黄緑色が用いられる。
Schools
学校あり (学校付近の横断歩道にも用いられる)
速度制限予告学校地区
速度制限信号点滅時
速度制限追越禁止、罰金2倍(アリゾナ州)
学校地区終わりR2類と併用
この先スクールバス停留所
この先スクールバス右左折地点
(オハイオ州)
R2-11: End Higher Fines Zone
R10-18: Traffic Laws Photo Enforcement
R10-19P: Photo Enforced (symbol plaque)
R10-19aP: Photo Enforced (plaque)
制限速度と速度取締の施行
最高速度(R2-1)
トラック(R2-2P)
夜間(R2-3P)
最低速度(R2-4P)
最低・最高速度(R2-4a)
特記なき限り(R2-5P)
全域(R2-5aP)
この地域(R2-5bP)
住宅街(R2-5cP)
罰金割増(R2-6P)
罰金2倍(R2-6aP)
罰金額(R2-6bP)
罰金割増(開始)(R2-10)
罰金割増(終わり)(R2-11)
自動速度取締区間(R10-18)
自動速度取締区間(R10-19P)
自動速度取締区間(R10-19aP)
km/hによるR2-1
km/hによるR2-2P
km/hによるR2-3P
km/hによるR2-4P
最高速度(テキサス州)
速度規制終わり(デラウェア州)
州内最高速度(ニューヨーク州)
速度規制終わり(ニューヨーク州)
橋上最高速度(ミネソタ州)
R1-5: Yield Here for Peds
R1-5a: Yield Here for Pedestrians
R1-5b: Stop Here for Peds
R1-5c: Stop Here for Pedestrians R1-5系は、路面に横断歩道が描かれていない歩行者横断場所に設置される。矢印が左右逆のものを使ってもよい。
R1-6, 6a: In-Street Ped Crossing
R1-9, 9a: Overhead Ped Crossing R1-6系及び9系は、MUTCD本文には蛍光黄色のものが掲載されているが、蛍光黄緑を使ってもよい。また、STATE LAWの部分は省略することができる。
Unsignalized Pedestrian Crosswalk
歩行者横断あり(R1-5)
歩行者横断あり(R1-5a)
歩行者横断あり(R1-5b)
歩行者横断あり(R1-5c)
横断歩道徐行せよ(R1-6)
横断歩道一時停止せよ(R1-6a)
横断歩道徐行せよ(R1-9)
横断歩道一時停止せよ(R1-9a)
歩行者優先ニューヨーク市
MUTCDは、歩行者、交通機関、および航空を扱うW11類にいくつかの標識を定めている。 MUTCDの対象外の車両や状況を追加で定めている州もある。
Pedestrians, Rail and Aviation
横断歩道 (この標識には蛍光黄緑色の背景を使用できます)
Blind pedestrian crossing, Pennsylvania
Ferry crossing, Missouri
Balloon launch area, Pennsylvania
Low flying planes, New York State
Low flying aircraft, Delaware
Low flying airplanes cross here, Wisconsin
R6-4系は、ラウンドアバウトに関するものである。
R6-4: Roundabout Directional (2 chevrons)
R6-4a: Roundabout Directional (3 chevrons)
R6-4b: Roundabout Directional (4 chevrons) 円環内が1車線の場合はR6-4を、2車線以上の場合はR6-4a, 4bを使わなければならない。
R6-5P: Roundabout Circulation (plaque) 小径ラウンドアバウトの入口で、R1-2と併用する。
ラウンドアバウト
進行方向(R6-4)
進行方向(R6-4a)
進行方向(R6-4b)
ラウンドアバウト(R6-5P)
MUTCDのW8類の標識は、舗装と道路状況に関する警告標識用である。 すべての状況が網羅されているわけではないため、MUTCDに加えていくつかの州には独自の基準がある。
Pavement and Roadway Conditions
でこぼこ道あり
バンプあり
バンプ, Minnesota and ノース ダコタ州
ランブルストリップス, ニューヨーク州
泥道
舗装終了
路面が湿っている時は滑りやすいです。
自転車レーンが湿っている時は滑りやすいです。
橋が滑りやすい, ペンシルベニア州
岩と泥
落石のおそれあり
落石のおそれあり(カリフォルニア州・バーモント州)
落石のおそれあり(ニューヨーク州・ケンタッキー州)
落石のおそれあり(ペンシルバニア州・ハワイ州・マサチューセッツ州・ニューハンプシャー州)
落石のおそれあり(コロラド州・ノースカロライナ州・テキサス州・ウェストバージニア州・ミズーリ州 )
落石を見ろ(アイダホ州)
地すべり地帯(カリフォルニア州)
地すべりのおそれあり(ニューヨーク州)
地すべり地帯(カリフォルニア州)
Wind, Fog, and Storms
突風エリア
R3-1, 2, 3, 4, 18, 27: Movement Prohibition
R3-5, 5a: Mandatory Movement Lane Control
R3-5bP: Left Lane (plaque)
R3-5cP: HOV 2+ (plaque) 文字の代わりに菱形の図形を用いることができる。また、実際の規制に合わせて数字を変更することができる。
R3-5dP: Taxi Lane (plaque)
R3-5eP: Canter Lane (plaque)
R3-5fP: Right Lane (plaque)
R3-5gP: Bus Lane (plaque)
R3-6: Optional Movement Lane Control
R3-7: Right (Left) Lane Must Turn Right (Left)
R3-8, 8a, 8b: Advance Intersection Lane Control ラウンドアバウトなどでは矢印の形状を変更することができる。また、ONLYは実情に応じてLANEに変更することができる。
R3-9a: To-Way Left Turn Only (overhead)
R3-9b: To-Way Left Turn Only (post-mounted)
中央線変移を行わない時間帯の中央車線が左折および道路横断のみに使用できることを示す。
R3-9cP: begin
R3-9dP end
R3-9e: Reversible Lane Control (symbol) 中央車線の上に掲示し、時間帯別の通行区分について示す。0.25 mi間隔で設置すべきとされている。
R3-9f: Reversible Lane Control (post-mounted)
R3-9g, 9h: Advance Reversible Lane Control Transition Signing 距離の代わりに交差点の名前を表示することもできる。
R3-9i: End Reverse Lane 中央車線の上に掲示し、中央線変移の末端部が左折専用であることを示す。
Center and Reversible Lane Control
左折専用(R3-9a)
左折専用(R3-9b)
開始(R3-9cP)
終了(R3-9cD)
通行区分(R3-9e)
使用禁止車線(R3-9f)日時
中央線変移(R3-9g)終了予告
中央線変移(R3-9h)開始予告
中央線変移(R3-9i)終了