亀山駅 (三重県)
1956年(昭和31年)3月:国鉄バスが当駅と住山線の間で運行を開始する。
1959年(昭和34年) 5月1日:三重交通が亀山駅と草津の間に急行バスの運行を開始する。 7月:紀勢本線が当駅と和歌山駅間で全通(同時に参宮線多気以北が紀勢本線に編入)に伴い、当駅構内にディーゼル機関車の車両基地が設置される。
1961年(昭和36年)7月:亀山駅前広場拡張計画の一環として、駅前西丸線の駅前と国道1号間が開通する。
1962年(昭和37年)7月:駅構内操車場地下道に蛍光灯が設置される。
1965年(昭和40年) 3月:駅前広場拡張・整備工事が竣工し、駅前広場が以前の3倍の広さとなる。 8月:駅前広場が指定駐車場以外駐車禁止となる。
1969年(昭和44年)10月1日:当駅から石薬師を経由して国鉄四日市駅までの区間で、ワンマンバスの運転が開始される。
1972年(昭和47年)10月14日:国鉄100年記念イベントの一環として、国鉄OB会亀山支部主催で機関車の公開展示、機関区見学、写真即売会が実施される。
1973年(昭和48年) 8月3日:皇太子夫妻(上皇明仁・上皇后美智子)が、高校総体臨席と地方視察のため三重県に行啓した際、当駅で下車し菰野の宿泊所へ向かう。 10月1日:前月の伊勢線(現在の伊勢鉄道)開通に伴い特急「くろしお」が同線経由となり、名古屋発着当駅停車の紀勢本線直通特急が消滅する。
1975年(昭和50年)3月10日:急行「紀伊」が特急に格上げされる。
1977年(昭和52年)8月:みどりの窓口(現・JR全線きっぷうりば)を設置する。
1979年(昭和54年)10月10日:駅前美化と交通安全のため、タクシー待避所横や陸橋下などへの自転車・単車の放置が全面禁止となる。
1982年(昭和57年)5月17日:関西本線の八田駅と当駅の間が電化される。
1984年(昭和59年)2月1日:特急「紀伊」が廃止され、当駅に停車する特急列車が消滅する。車扱貨物の取扱いを廃止する。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱いを廃止する。
1986年(昭和61年)5月2日:県道建設に伴い、能褒野神社の鳥居が駅前ロータリーに移転。
1987年(昭和62年) 3月1日:国鉄分割民営化を控え、天王寺鉄道管理局から名古屋鉄道管理局に移管される。 4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)・西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となり、駅業務はJR東海が継承する。
1997年(平成9年)4月1日:亀山駅からJRバスが撤退する。
1998年(平成10年)3月:亀山駅物資部(亀山ストア)を廃止する。
2000年(平成12年)11月23日:JR東海亀山CTCセンターが東海総合指令所に統合される(JR西日本の亀山CTCセンターは存置)。
2003年(平成15年)11月4日:三重交通が当駅とシャープ亀山工場の間で「亀山関工業団地線」の運行を開始する。
2006年(平成18年)3月18日:急行「かすが」が廃止され、当駅に停車する優等列車が消滅する。