ムーアゲート駅
駅の堀割部分は1865年12月にメトロポリタン鉄道により、パディントン駅 - ファリンドン駅間の初期区間からの最初の延伸区間として開業された。
1960年代に駅は建て替えられ、またホームが6番線までに広げられた。
現在テムズリンクとなっている路線は、かつてはロンドン中部(London Midlad Region、LMR、現在のミッドランド本線)方面とロンドン東部方面(Eastern Region、ER、ヨーク・ロード・カーブ、ホテル・カーブを経由し、キングス・クロス駅のイースト・コースト本線に接続)の両方に向かう路線であった。
1975年にノーザン・シティ線がイギリス国鉄に移管されてER方面へ接続した際に、ERへの連絡線は廃止され、このホームはLMR方面の列車専用となった。この時までは、4つの頭端式ホーム全てがイギリス国鉄運行列車により使用されていた。
このルートのイギリス国鉄の列車運行は元々は蒸気機関車により運行され、その後に1970年代中期までクラヴェンス製のディーゼルカーおよびクラス31s客車により運行された。
LMRの列車運行は1979年頃にいったん中止されたが、クラス317 BedPan が導入された1983年頃に再開された。