市民広場駅
1981年(昭和56年)2月5日:ポートアイランド線の開業に伴い、開業する。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災により営業を全線休止する。 5月22日:中公園駅 - 南公園駅 - 北埠頭駅間の復旧に伴い営業を再開する(全線復旧は7月31日)。
2004年(平成16年) 11月20日・21日:神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。 11月22日:新1番線ホームの使用を開始し、旧ホームの使用を休止する。
2005年(平成17年)9月10日・11日:神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
2006年(平成18年)2月2日:神戸空港駅への延伸開業に伴い、使用休止中の旧ホームは2番線へ改称し、2番線の使用を再開する。
2011年(平成23年)7月1日:「コンベンションセンター」の副駅名が付けられる 。
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。下り線は、神戸空港方に分岐器があるのに対して、上り線は分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。一部時間帯で駅員が配置されている。
駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、AEDなどがある。改札外には多目的トイレ、コインロッカーがある。道路を挟んだ駅東側のコンベンション施設とはペデストリアンデッキによって結ばれている。駅北側にエレベーターと駅西側にエスカレーターが設置されている。
開業当初は、現在の2番線にあたるホーム(当時は番線表記なし)のみの片面1面1線で、北埠頭方向のみ(案内は三宮行き)の一方通行であった。神戸空港延伸事業による複線化で現在の1番線ホームにあたるホームが増設されている。