コーンケン駅
タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。北本線、南本線の完成後、東北線をウボンラーチャターニーまで延長する事になり1930年4月1日に完成した。その後ようやくウドーンターニー方面への工事が開始され、1933年4月1日に当駅までの完成をみた。完成当初は終着駅であったが、7年後の1941年6月24日にウドーンターニー駅まで延長工事が完成したことにより中間駅となった。
1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08 km)
1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02 km)
1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20 km)
1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63 km)
1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72 km)
1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ駅 (2.63 km)
1929年5月1日 【開業】タノンチラ駅 - ノーンスーン駅 (28.80 km)
1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42 km)
1933年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25 km)
1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 (119.09 km)
2019年3月13日 複線化に伴い、高架化工事完成。