相鉄9000系電車
優先席のモケット変更(2002年) 当初灰色であった9705×10までの編成を対象。9706×10以降と同じ青色へ変更された。
女性専用車の設定・変更 2005年5月19日から4号車に導入。各部にステッカーが追加された。 2019年12月2日から海老名方先頭車(本系列では10号車)に変更。あわせてステッカーも変更された。
ドアチャイムの設置 当初未搭載であった2次車までが対象。音色は9704×10以降とほとんど変わらない。
つり革の変更・増設 当初未設置だったクロスシート部への設置 優先席部のみ黄色いものへ交換 丸形から三角形のものへ交換
7人掛け座席への4+3分割スタンションポール設置(2008年) 前述のJR型保安装置設置と同時に全編成に実施された。
床材の変更(2014年/9701×10のみ) 9701×10の両先頭車のみに、機器更新と同時に実施された。ドア付近は凹凸のある黄色に、優先席付近はピンク系の縞模様にそれぞれ変更されている。
パンタグラフの変更(随時実施/シングルアーム化など) 2018年5月の9701×10をもってシングルアーム化が完了した。
ロゴマーク貼り付け(2006年頃) 車体前面貫通扉下部および車体側面に「S」の字をイメージした新ロゴマークが貼付された。
車両間転落防止装置(転落防止幌)の取付(2005年 - 2006年)
側引戸(側扉)交換側扉交換・前照灯LED化が実施された9701×10編成(2020年10月20 緑園都市駅付近) 外側がステンレス無地となっただけでなく、窓ガラスを緑がかったUVカットガラスとしたほか、寸法を拡大、また支持方式を変更し室内側を平滑にした。さらに室内側の化粧板が薄いピンク色となっている。後のリニューアル時にも同等の扉が採用されている。 9701×10は2010年12月28日、9702×10は2011年11月4日に実施された。
前照灯のLED化(2013年3月 - 2014年6月) シールドビームの本体部分のみを交換。コイト電工製の二灯式で、黒色のエクステンションを介して取り付けられる。なお最初に実施された9707×10のみ、当初は白色のエクステンションを使用していた。 2014年6月に相模大塚で開催された『さよなら赤帯旧塗装 車両撮影会 in 相模大塚』では、旧塗装の9705×10の前照灯を一時的にシールドビームに取り換えて展示された。
弱冷房車表示の変更 ステッカーが更新され、同時に戸袋部にも貼られた。
冷房装置改装(2010 - 2012年) 冷媒に代替フロン(R407C)を使用したRPU-2218Aへ変更。カバーに変化はない。
VVVF:主制御器 (VVVFインバータ)
MG:補助電源装置(電動発電機)
CP:電動空気圧縮機
PT:集電装置(海老名方/は全てシングルアーム)
セミクロス:セミクロスシート車
♿︎:車椅子・ベビーカースペース
貫通扉:当初より海老名方に貫通扉を装備