国鉄ED30形電気機関車 (初代)
ED30 1を再び標記するようになったが、本線運用がないため鉄道車両としての入籍は行われず、無車籍の構内用移動機械扱いとなった。塗装も変更され、エメラルドグリーンの外装になった。
なお、1961年の改番の際、ED30 1と陽刻された元の砲金製ナンバープレートを裏返して取り付け、ED25 11とペンキ書きされた模様で、東急入線の際、取り外したプレートから元の陽刻文字が発見された。機械扱いとなった同機には車番は大きな意味はなさないが、整備の際、陽刻が施された面を表とするよう改められたため、以降は通称というかたちでED30 1を名乗ることとなった。
長津田車両工場の老朽化した牽引車の代替として、2009年(平成21年)1月からアント製ディーゼル牽引車2両が使用開始されたことに伴い用途廃止となり、同年6月にデワ3043とともに解体された。