ダチア・サンデロ
2014年8月、ルノー・スポールのCEOであるパトリス・ラッティはオートカー誌に対し、ホットハッチR.S.サンデロは、2015 年初頭から中頃には開発中であり、開発ミュール(テスト車両)が発見された。 150 馬力 (110 kW) 2.0L 16バルブ F4R エンジンを使用し、0 から 100 km/h (62 マイル) まで 8.0 秒で加速できる。サンデロ R.S. は最高速度 202km/h (126mph) に達する。フランス国外で製造された最初のルノー・スポール車であり、2015年9月にブラジルで発売される。 通常型と異なるのは、ノーマル、スポーツ、スポーツ+の3種類のECU制御、ABS付き四輪ディスクブレーキ、クリオR.S.譲りのステアリングホイール、エレクトロニックスタビリティプログラム、6速マニュアルなどである。
2019年10月21日に、メキシコにも上陸した。
2021年末、サンデロR.S.はブラジルの排ガス基準により生産終了となる。
ストリートウェイにはないルーフレールと側面のパネルが特徴。グレードにはストリートウェイに用意されていた2種類に加えて、わずかな専用装備を含むEXTREAMが用意されている。またグレードによっては、ダチア・ジョガーのTCe 110 エンジンも搭載される。
ダチア・サンデロステップウェイ(フェイスリフト前・フロント)
ダチア・サンデロステップウェイ(フェイスリフト前・リア)