Fw 200 (航空機)
アメリカ合衆国のダグラス DC-3の成功により旅客機市場が脅かされていたドイツでは、新たな長距離旅客機の開発を迫られていた。そのような中でルフトハンザ航空向けにクルト・タンクの設計で製造されたのがFw200であった。
720 hpのBMW 132Gエンジンを4基搭載した大型機で、旅客定員は25名、航続距離は3,000 Km以上に及んだ。試作機は1937年7月に初飛行し、優秀な性能を示した。
この機体は1938年8月10日にベルリンからニューヨークへ24時間56分で大西洋横断無着陸飛行を行ない、13日には19時間47分でベルリンに戻ってくるという快挙を成し遂げた。また、無着陸飛行では無いものの、同年(昭和13年)11月28日には、ベルリンのベルリン・テンペルホーフ空港から東京府(当時)立川市の立川飛行場へ、バスラ・カラチ・ハノイの3箇所で給油した上で46時間20分52秒での飛行にも成功している 。
最初の軍用型、BMW 132Hエンジンを搭載し、胴体下面に前後に機銃を装備した大型のゴンドラを設け、そこに250 kg爆弾5発を搭載した他、両翼の外側エンジンナセルの外側に懸吊架装置を取付けて爆弾または増槽を懸架可能にしたモデル。
最初の試作機。
Fw 200 V1をベルリンから東京まで飛行可能にできるようにしたモデル。