常総筑波鉄道キハ900形気動車
本形式2両は、当初間に国鉄キハ41000形払い下げ車の機関を下ろしてトレーラー化したキサハ61形を挟んだ形で3両編成を組み、常総線で運用され、ラッシュ時の混雑緩和に威力を発揮した。
もっとも、代価が2,257万円に達する本形式は、多数の車両増備を必要としていた常総線の車両事情と、常総筑波鉄道の財務状況に適さなかった。そのため、購入価格が低く機関や変速機を換装しても600万円程度で済む中古車の大量購入で常総線のラッシュ対策が行われることとなり、本形式は初年度の2両で生産終了となった。
その後、中間車は1971年(昭和46年)の竜ヶ崎線ワンマン化で余剰となって常総線へ転属したハ5010(後にキサハ71へ改番)へ置き換えられ、同車が筑波線へ転属するまでしばらくその状態で使用された。 末期にはキハ901・キハ902の2両編成として運用されていたが、2両ともキハ2100形に置き換えられ、1995年(平成7年)に廃車となった。