ミニバイクレース
ライダーとしての技量だけでなく、マシン作りの技量も競われる。
「FPクラス」...ファミリーバイク・プロダクションの略称。
いわゆるスクーターのプロダクションクラスで、上記FNクラスの改造に加え、マフラーの変更、エアクリーナーボックスの取り外し、混合給油化等の改造や変更、また、駆動系等にも社外品の使用が認められている。
「OPENクラス」...改造無制限クラス。
上記のクラスに属さないフル改造車によって競われるクラス。2ストロークミッション、スクーター、4ストローク等、全てのカテゴリーが混走となる事が多い。
改造無制限とは言え全く規則が無いわけではなく、 車両の改造はそれぞれのスペシャルクラスの規則に順ずる。 カテゴリーは以下のとおり。
「Sクラス」...スペシャルクラス。
主に2ストロークミッション車のフル改造仕様を指す。鉄フレームを使用した車両は最大65ccまでの排気量拡大が可能だが、レーシングスリック等のレース専用タイヤの使用は不可。SPクラスの車両にボアアップ、ポート加工、ビッグキャブ装着等の改造を施した形の車両が主。
アルミフレームを使用した車両は51ccまでが上限排気量となっているが、 レーシングスリックなどレース専用タイヤの使用が可能。 RS125やTZ125などの市販レーサーにNSR50やTZM50Rなどのフル改造エンジンを搭載した車両が多い。 ホイール径が12インチ以下の車両は「S12」、 13インチ以上の車両は「S50」と呼ばれる。
ほぼ同じ規則で、80ccまでの排気量が可能な「S80クラス」も存在する。