名鉄3850系電車
ウィンドウ・シル / ヘッダー付の半鋼製車体で、車体全長は、18,815mmとなった。
前面は3800系と同様の貫通型だが、張り上げ屋根と幅1,200mmの広い客室窓によりスマートに見える。 扉・窓配置は運転台を除いた客室部分で前後対称となるよう設計された。
外板色には、クリーム+マルーンのツートーン塗色を新造時より採用している。
モ3850形 (Mc) - ク2850形 (Tc)
全部で10編成、20両が製造された。メーカーはモ3850形が日本車輌製造、ク2850形が帝國車輛工業である。
座席配置はセミクロスで、クロスシート部は窓1つに対して4人分の座席が備わる、向かい合わせの固定式(ボックスシート)となっており、シートピッチは1,500mmである。なお登場当初はオールクロスシートで、後年まず戸袋窓部分が、さらに戸袋ではない扉横の一角がロングシート化された。
また、3400系以来の切妻となった永久連結側には、この後6000系3次車まで続く、両開き扉付きの広幅貫通路を初めて採用した。そのため妻窓がかなり小さく、車端座席の背もたれより上方に設けられた。
照明は、当初名鉄では新形式として最後の白熱灯(左右2列配置)であったが、重整備の際に同数の20W蛍光灯に付替えられた。