熊本市交通局120形・130形電車
1966年(昭和41年)より、大阪市電から移籍した1000形ワンマンカーによって熊本市電でもワンマン運転が始まった。続いて在来車のワンマンカー改造工事が始まり、1968年(昭和43年)にかけて工事が続けられたが、120形・130形およびドア配置が他の車両と合わない前後2扉車の170形はその対象にならず、車掌乗務のまま残された。
最盛期には25.2キロメートルの路線があった熊本市電であるが、1965年(昭和40年)の川尻線(終始四輪単車で運転された)廃止を皮切りに、1970年(昭和45年)に坪井線・春竹線廃止、1972年(昭和47年)の幹線一部区間・黒髪線廃止と廃線が相次ぎ、半分以下の12.1キロメートルに縮小された。これら路線縮小に際し、坪井線・春竹線の最終日1970年4月30日には130形134号が坪井線を走る4系統、135号が春竹線を走る6系統にてそれぞれサヨナラ装飾電車として無料運行され、幹線一部・黒髪線の最終日1972年2月29日にも132号が同線を走る1系統にて同様のサヨナラ電車として運行された。