タイ国鉄RHN型気動車
当初はバンコク近郊列車用として投入された本形式であったが、老朽化などの理由により、2020年現在では主にタイ東北部方面のローカル列車の運用に就いている。
その中で特筆されるものとして、タイ国鉄東北本線最末端のノンカーイ - タナレーン(ラオス)間の国際列車の運用があるが、ラオス-タイ間における越境鉄道貨物輸送開始に伴い、2019年8月に客車と貨車からなる混合列車に置き換えられた。
また、多客期にはTHN系による優等列車に増結されてバンコクまで運用されることがある。
その他、かつてはマハーチャイ線とメークロン線における運用にも就いていた。
引退した付随制御車B.T.D.27
2000年代の塗装
現在の塗装2011年より採用
1950年代から1960年代にかけてのタイ国鉄では、D型、NII型、RT型、RH型などの日本製気動車を次々と導入していた。これらの気動車はおおむね好評であり、バンコク近郊区間の列車の多くが気動車に置き換えられていた。これに伴い、さらに気動車を増強するために導入されたのが本形式である。