2020年アメリカ空軍E-11A墜落事故
当初、墜落したのは乗客83人ないし110人の搭乗したアリアナ・アフガン航空のボーイング737型機だと報道された。アリアナ・アフガン航空は「全便、通常通り運航を終えている」とFacebook上で述べた。
アメリカ軍は墜落したのは空軍機であると確認した。ターリバーンは自身の保有する戦闘機がアメリカ空軍機を撃墜し、搭乗者全員が死亡したと主張した。しかし、アメリカ空軍は撃墜について否定した。
1月29日、国防総省は死亡した2人の乗員の身元を特定した。
2023年2月に新型のE-11A1機が追加で納入された。
このフライトの目的はアフガニスタンの治安部隊の訓練を援助するFREEDOM’S SENTINEL作戦を支援することだった。加えて、副操縦士の任務資格訓練も目的とされていた。
AFT11時05分、E-11はカンダハール国際空港を離陸した。12時50分、パイロットは42,000フィート (13,000 m)から43,000フィート (13,000 m)への上昇を要求し、管制官はこれを許可した。機長は自動操縦で上昇を開始し、E-11は300フィート (91 m)ほど高度を上げた。12時50分52秒、左エンジンのファンブレードが脱落し、エンジンが大きく損傷したため、自動的に左エンジンがシャットダウンされた。また、この時点でコックピットボイスレコーダー(CVR)の記録が停止した。オートスロットルは解除されたが自動操縦は作動したままで、機体は42,300フィート (12,900 m)から41,000フィート (12,000 m)まで旋回しながら降下した。異常発生から10秒後、パイロットは両エンジンのスロットルを半分以下まで引き戻し、右エンジンをアイドル状態にした後に、左エンジンのスロットルを上げた。最終的にパイロットは右エンジンを手動でシャットダウンした。12時51分23秒、パイロットは左エンジンのスロットルを最大位置まで上げ、その後アイドル位置まで引き下げた後、両エンジンのスロットルを最大位置まで上げた。