メルセデス・ベンツ・CLAクラス
「メルセデスAMG CLA 35 4MATIC」は前輪駆動アーキテクチャーモデルをベースとしたハイパフォーマンスグレードで、エンジンには既存の「CLA 250 4MATIC」と同じM260型を搭載するものの、最高出力306PS・最大トルク400N・m(40.8kg・m)を発生する高出力・高トルク仕様となり、ねじれ剛性を強化するため、エンジンルーム下部にアルミニウム製のプレートを、アンダーボディ前部に2本のブレースを追加。サスペンションにはフロントにマクファーソンストラット式サスペンションを、リアはサブフレームを介してボディにリジットマウントされたマルチリンク式サスペンションを採用。オプションの「AMGパフォーマンスパッケージ」を装着した場合は、セッティングが異なる3種類のサスペンション制御から選択可能な「AMG RIDE CONTROL サスペンション」となる。また、全グレードに無償カラーとして用意されていた「ジュピターレッド」が廃止された。
なお、2020年2月時点で車両型式を取得していない「CLA 180 シューティングブレーク」を除く全車でWLTCモード走行による排出ガスと燃料消費率に対応しており、「CLA 180(クーペのみ)」と「CLA 250 4MATIC」は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」、「メルセデスAMG CLA 35 4MATIC」と「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+」は「同25%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得しているほか、ディーゼル車の「CLA 200 d」は「2020年度燃費基準+10%」を達成している。
↑ “メルセデスがコンパクト4ドアクーペ「CLA」を発表”. 2013年7月14日閲覧。
↑ “メルセデスは新ラインアップ「コンセプトスタイルクーペ」を初公開”. 2013年7月14日閲覧。
↑ 『「CLA 180 Edition Black」を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年4月14日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2015/20150414_2.pdf。2015年4月16日閲覧。
↑ 『「CLAシューティングブレーク」を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年6月18日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2015/20150618_2.pdf。2015年6月18日閲覧。
↑ 『「CLA Shooting Brake OrangeArt Edition」を発表』(PDF)(プレスリリース)メルセデス・ベンツ日本株式会社、2015年6月18日。http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2015/20150618_3.pdf。2015年6月18日閲覧。