大宮操車場
1927年(昭和2年)8月:大宮駅の付属設備として、大宮操車場開設。
1961年(昭和36年)2月17日:大宮駅の客貨分離により、貨物取扱業務と操車場業務を担う大宮操駅が開業。
1974年(昭和49年)10月1日:チッキ取扱を開始(操車場併設一般駅となる)。
1978年(昭和53年)10月2日:小荷物取扱を終了(操車場併設貨物駅に戻る)。
1984年(昭和59年)2月1日:コンテナ貨物の取扱を終了し、操車場機能を停止。
1986年(昭和61年)11月1日:車扱貨物の取扱を終了(貨物駅機能を廃止)、大宮操車場に降格。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の操車場となる。
1991年(平成3年):さいたま新都心が着工。
1997年(平成9年) 1月10日:臨時駅の大宮操駅に昇格。 1月27日:熊谷貨物ターミナル駅向けの残土輸送開始。
1998年(平成10年)12月21日:残土輸送終了。この後、再び大宮操車場に戻る。
2016年(平成28年)度末:宇都宮線・高崎線の東京方面輸送障害時に大宮駅 - 宇都宮駅・高崎駅方面への折り返し運転のため、当施設の活用を開始する計画となっている。