南アルプス号 (高速バス)
利用者数を1日平均30人ほど見込んでいたが、開始当時から利用は少なく、2005年(平成17年)に杖突峠を越えるルートを伊那市内や南箕輪村、箕輪町を回るルートに変更したが、1日平均11人ほどの利用にとどまっており、JRバス関東では年間3千万円の赤字となっていた。
伊那里、仙流荘、道の駅南アルプスむら、高遠さくらホテル、松島、伊北インター前に高速バス利用者専用の無料駐車場を用意していた。
なお、京王電鉄バスが参入している中央自動車道経由の高速バス路線であったが、JRバス関東主導の路線のため「中央高速バス」には含まれず(「中央高速バス」の呼称は京王の登録商標のため、京王が幹事会社となる路線以外では使用できない)、中央高速バスの予約サイト「ハイウェイバスドットコム」での予約もできなかったが、JRバス各社が運営する「高速バスネット」での予約が可能で「ネット割」も適用されていた。
高速バス路線廃止後、京王電鉄バスは中央高速バス伊那線とJRバス関東の「高遠線」の乗車券をセットにした「新宿・高遠」連絡きっぷを、2009年(平成21年)10月10日乗車分から発売した。