海部観光
2013年(平成25年)7月30日に一般乗合旅客自動車運送事業の認可を取得、新高速乗合バス制度施行と同時に高速乗合バスに移行した。その後は「マイ・エクスプレス(“MY Express”)」のブランド名を用い、徳島⇔東京便以外にも徳島⇔大阪・神戸便を設定・運行するなど、運行路線を拡大している。
2017年(平成29年)3月には徳島駅前営業所構内に徳島県内では初となるバス転車台が完成し、狭い敷地内でも大型バスが安全に回転できるようになった。これは掘削中のトンネル内で大型車両の向きを変えるために使用する特殊な転車台を設置したもの。同社では「お客様にも(転車台を)楽しんでほしい」としており、2017年3月9日付『毎日新聞』地方版では「バスの転車台は珍しく、バスファンの間で話題になりそうだ」と報道された。
しかし2020年から本格化した新型コロナウイルス感染症の影響で経営が悪化し、海部観光グループは同年9月20日、事業再生コンサルティングなどを手掛けるナオヨシ株式会社(本社:東京都)に株式を譲渡する形で同社の子会社となることを発表。同年11月よりナオヨシの連結子会社となった。
海部観光阿南営業所から大阪の中心部である梅田を経由し、大阪国際空港(伊丹空港)までを結ぶ。途中、神戸淡路鳴門自動車道・室津パーキングエリアにて休憩をとる。1日8往復運行されている。うち1往復は三宮、4往復はなんばを経由する。
神戸(三宮・新神戸)への運行は休止と再開を繰り返している。
4列シート車