航空戦艦
全長1,500mの巨体を持つ巨大双胴航空戦艦。艦中央部から両脇に突き出た飛行甲板の他、艦後部にもヘリ甲板を有する。装甲列車をレール毎搭載していることから強襲揚陸艦機能も併せ持つと考えられる。武装は46cm砲三連装12基の他、艦後部に弾道ミサイル2発を格納している。艦橋部分も甲板下に隠れてはいるが、四足歩行型の戦闘兵器として稼動する。数々の砲台の熾烈な砲撃の他、軌道を読みづらいビットも射出する。
上記の各艦とは異なり、純粋な水上艦。アングルド・デッキを有するキエフ級航空巡洋艦に類似した船体に、大口径の連装砲塔1基を装備している。
1926年、ヴィッカース社の軍艦設計部長であったジョージ・サーストン卿がブラッセイ海軍年鑑で複数の案を発表している。サーストン卿はこれに先立つ1923年にもブラッセイ海軍年鑑において“飛行甲板を持つ戦艦”を提唱しており、この1926年案はその際のものを発展させたものである。
前半部分に複数基の主砲塔を搭載、その直後から後部までを飛行甲板と格納庫とし、アイランド形式の艦橋を右舷に設けるレイアウトだった。当時はワシントン海軍軍縮条約下であったため、非条約加盟国向けの提案であったが、どこの国にも採用されることはなかった。
第二次世界大戦中においても、 ライオン級戦艦を元にサーストン卿の案による航空戦艦が計画されたものの、そもそものライオン級戦艦自体が未成であったために単なる机上の案に終わっている。
地球連邦軍がアンドロメダ級を建造する際に、ヤマトでの航空隊の運用実績を鑑みて建造した艦。アンドロメダ級の中でもアポロノームは3番艦、アンタレスは5番艦にあたる。司令塔頂部にある艦橋の後部に飛行甲板が設けられており、一度に48機の艦載機(全部で180機搭載)を発艦させる能力を持つ。その後、ガミラス軍にも4隻が「航宙戦闘母艦CCC」の名で供与されている。
全通飛行甲板・前部に砲塔をやや右舷寄りに配置。