伊勢電気鉄道デハニ231形電車
戦後、モニ6231形は荷物室の装備や乗務員扉を持たない形態が災いし、運用しにくいことから次第に疎まれるようになった。しかし、平坦線用としては余裕のある104kW級電動機を装備していたことから、1958年にはモーター・台車など走行機器を流用して新造の20m級軽量車体と組み合わせた6441系を増備し、名古屋線の輸送力増強に充てることになった。
まず、1958年にモニ6236 - モニ6240の5両が電装品と台車を6441系へ供出、4両は吉野鉄道ホハ11形由来のクニ5421形(初代)3両と同じく吉野鉄道ホハニ111形由来のクニ5431からTR10を流用、1両は発生品のD16台車を装着して以下の通り改番され、それぞれ養老線に転用された。
モニ6231形モニ6236 - モニ6239 → クニ5421形(2代)クニ5421 - クニ5424
モニ6231形モニ6240 → クニ6240形クニ6240
1960年にはやはり吉野鉄道テハ1形由来の木造車であるク5153の代替としてクニ6240が伊賀線へ転用され、以下の通り改番された。