芭露駅
当駅が所在していた地名より。由来は、現在の芭露川の河口が大きいことから、アイヌ語で「パル」〔口〕あるいは「パロ」〔その口〕と呼ばれたことによる。
廃止時点で、島式ホームの片面を使用する、1面1線のホームと線路を有した地上駅であった。ホームは、線路の西側(網走方面に向かって右手側)に存在した。かつては1面2線の島式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。1983年(昭和58年)時点では使われなくなった駅舎側の1線は交換設備運用廃止後も転轍機が中湧別方、網走方の両方向とも維持された形で側線として残っていた。その他、本線網走方の交換設備ポイントより網走寄りからホームの外側に分岐する行き止まりの側線を1線有していた。
無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の南西側に位置し、構内踏切で側線を渡りホーム南側とを結ぶ通路で連絡した。