アストンマーティン
フォードの豊富な資金力を受けて中長期観点からの投資が進んだほか、ラインナップの充実が図られアストンマーティンの経営は安定したものの、アメリカ同時多発テロ事件以降の原油の高騰などを受けて2000年代中盤以降にフォードの経営が悪化したことから、フォードはアストンマーティンの売却を進めることになった。
当時、ジャガーをはじめとする、ヨーロッパの高級車メーカーの買収を進めようと動いていたフォード・モーターのヨーロッパ代表のウォルター・ヘイズとガーントレットが、「ミッレミリア」に参加する王室メンバーによりイギリスで行われたパーティーで同席したことをきっかけに、フォード・モーターによるアストンマーティンの買収が急きょ決まり、1987年にはフォード・モーターに株式の売却を行い同社の傘下に納まることとなった。
なお、フォード・モーター傘下入りした後の1989年には、1980年代中盤から計画が進んでいた「ヴィラージュ」が発売された。生産工程こそ以前のままであったが、内装や電装系にはフォードのものが多く流用され品質が向上した。
DB1(1948年 - 1950年)
DB2(1950年 - 1959年) アルフレッド・ヒッチコックの映画『鳥』でDB2/4ドロップヘッド・クーペが使用された。
DB3(1951年 - 1953年)
DB3S(1953年 - 1956年)
DB4(1958年 - 1963年)
DB4GT(1959年 - 1963年)
DB4GTザガート(1960年 - 1963年)
DP212/DP214/DP215(1962年 - 1963年)
DB5(1963年 - 1965年) 映画007シリーズ『ゴールドフィンガー』『サンダーボール作戦』でボンドカーに使用されたほか、『ゴールデンアイ』『トゥモロー・ネバー・ダイ』『カジノ・ロワイヤル』『スカイフォール』でも使用された。『キャノンボール』にもロジャー・ムーアのマシンとして起用されている。
DB6(1965年 - 1970年)
DBS(1967年 - 1972年) 映画007シリーズ『女王陛下の007』でボンドカーに使用された。
V8(1972年 - 1989年) 映画007シリーズ『リビング・デイライツ』でボンドカーに使用された。
ラゴンダ・ラピード(1961年 - 1964年)
ラゴンダ(1974年 - 1990年)
ヴィラージュ(1988年 - 1995年)