JR東日本E657系電車
全編成が勝田車両センターに所属している。常磐線の特急列車「ひたち」「ときわ」を中心に、品川駅・上野駅 - 土浦駅・勝田駅・高萩駅・いわき駅・仙台駅間で運用される。
2015年3月14日のダイヤ改正より常磐線の特急列車は速達タイプの列車が「ひたち」、停車タイプの列車が「ときわ」に改称された。また、同日の上野東京ライン開業に伴い、日中の列車を中心に品川駅発着となった。
2019年7月5日、JR東日本は不通となっていた富岡駅 - 浪江駅間を2020年3月14日ダイヤ改正に復旧し、常磐線全線で運転再開することに合わせて本系列を2編成増備し、品川・上野駅 - 仙台駅間で特急「ひたち」を運行する計画であることが公表された。その後、2020年3月14日ダイヤ改正より、特急「ひたち」3往復が仙台駅に乗り入れを再開し、同時にいわき駅以北での運用が開始された。また、JR東日本は2022年11月18日、かつて活躍していたE653系の塗装を2023年10月から12月にかけて行われる茨城ディスティネーションキャンペーンを記念して、本系列にて再現することを発表した。
各座席にはノートパソコンを置くことが可能なテーブルとコンセント(100V/60Hz)を設置し、WiMAX(モバイルWiMAX)を利用したブロードバンド環境が整備される。車内自動放送装置が搭載されている。また車内案内表示器にはフルカラーLED式を採用し、行き先・停車駅案内等のほか、列車運行情報やニュースなどを配信する。
編成定員は600人(グリーン車30人、普通車570人)。シートピッチは普通車960mm、グリーン車1,160mm。
奇数号車にはトイレ(男性用小便器+洋式便器)・洗面所を備え、5号車は電動車椅子対応となっている。
普通車の座席は霞ヶ浦のおおらかなうねりをイメージした模様になっていて、グリーン車の座席には梅の花の柄が入っている。座席表地は普通車、グリーン車ともに龍村美術織物製の物が使用されている。
2015年3月14日のダイヤ改正での新たな着席サービス用として、座席上の荷物棚に指定席の発売状況が確認できる座席情報ランプが設置された。この座席情報ランプは、2013年10月から2015年3月にかけて順次改造工事が行われた(K17編成以降の編成は当初より設置)。 その他、2019年に増備されたK18・19編成は当初から車内灯がLEDであり、スピーカーも変更があった。
普通車車内(モハE656-102)
普通車座席
グリーン車車内(サロE657-5)
グリーン車座席
車内案内表示器と防犯カメラ
5号車の電動車椅子対応トイレ