和光富士見バイパス
2008年(平成20年)2月28日:志木市区間の基本構造を平面4車線とする事を公表。
2008年度(平成20年度):朝霞大橋の上部工が完成、取付道路及び台交差点の築造工事に着手。
2009年度(平成21年度):舗装及び道路付属物設置工事に着手。
2010年(平成22年)4月24日:台交差点 - 県道79号朝霞蕨線(新盛橋東交差点)までの区間(L=1.7 km)が朝霞大橋や新東和橋など土木構造物に早期着手した事もあって暫定2車線で供用開始。
2012年度(平成24年度):未開通の第2期整備区間(志木市下宗岡一丁目)に、埼玉県は沿線住民の理解と実際に完成した道路に触れるべく、車両通行不可の全長120 m、幅員42 mのモデル道路を建設し広報。
2017年度(平成29年度):2期区間の志木区間を先行して着工。
2019年度(令和元年度):国道254号バイパスの東京方面への延伸のための都市計画に着手。
2020年度(令和2年度):1期整備区間が4車線化。
2023年(令和5年)7月29日:下南畑交差点(富士見川越バイパス)- 県道40号さいたま東村山線までの区間(L=1.4 km)が暫定3車線で開通。