BMW・X1
全車右ハンドルのみで、sDrive18iは6速AT、それ以外は8速ATを搭載している。
2016年4月、北京モーターショーにおいて中国向けのロングホイールベースモデルを発表した。モデルコードはF49が与えられている。標準モデルに対しホイールベースが110mm延長されて2780mmとなり、その延長分は主に後席の足元空間の拡大に使用している。グレードは「sDrive18Li」「sDrive20Li」「xDrive20Li」「xDrive25Li」が用意され、中国瀋陽にある華晨汽車との合弁工場にて生産される。
2016年9月23日、クリーンディーゼルエンジン搭載モデル「xDrive18d」の日本投入が発表された。
2017年8月28日、「sDrive18i」のトランスミッションが6速ATから7速DCTに変更された。
2019年10月3日マイナーチェンジ実施。LEDヘッドライトや大型化したキドニーグリル、L字型テールライトを導入し、バンパーデザインなどを変更。従来の丸型フォグランプをLEDフォグライトそして横長に形状変更しバンパー内臓とした。内装面では大型化したタッチ機能付き10.25インチのディスプレイや携帯機器用のワイヤレスチャージング機能を標準装備とした。またオプション装備としてヘッドアップディスプレイを用意し、6色のLED照明で室内を演出するアンビエントライトも初搭載された。運転支援機能では、車線逸脱警告システムや前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキを含むBMWドライビングアシストを標準搭載したものの、ハンドル支援機能の搭載は見送られた。「xDrive25i」の2リットルガソリンエンジンは最高出力を231psに向上となった。