ウジェーヌ・エナール
プロジェクト全体が数年間議論され、1912年に旧パリ委員会内で大きな論争が生じた。 結果、提案は公式の支持を得ることはなかった。
エナールは、19世紀以前の広場は、交通問題は存在しなかったものの、その後の広場よりも必要面積が大きいと指摘。ロワイヤル広場の19,000平方メートル(17,000平方メートル)、 )ヴァンドーム広場の場合、コンコルド広場の場合75,000平方メートル(810,000平方フィート)、サンミッシェル広場の場合は6,000平方メートル(65,000平方フィート)、オペラ座広場の場合9,000平方メートル(97,000平方フィート) )とレピュブリック広場36,000平方メートル(390,000平方フィート)になる。エナールは新しい広場の形成と、Place de l'Opéraなどの既存の広場の拡大を提唱した。
オペラ座については、自動車交通と自動車の問題に関する懸念に審美的な考慮を加え、オペラの建物のメインファサード全体を見ることが不可能であることを後悔していた。 したがって、彼は正方形の幅を2倍にして、わずかに楕円形のほぼ円形の形にすることを提案した。楕円形は120 x 136メートル(394 x 446フィート)。この偏心は、半径が狭すぎる曲げによって円形の動きを遅くしないようにすれば十分に小さくなる。広場の中央では、直径20メートル(66フィート)の大きな円形の漏斗が、放射する地下歩行者ギャラリーとメトロポリタン駅に光と空気を提供。地下通路と駅へのアクセスは、中央の2つの階段と周辺の7つの階段を経由する。
エナールはまたクローバー交換の形式を含む、道路の交差点を通る効率的な交通の流れの問題に対するさまざまな解決策を提案した。 1905年、混雑した交差点では右側の車両に優先通行権があるという規則を提案した。このルールの実験は1907年に開始され、1912年に公開された最初の公式交通規制に含まれていた。このルールは今日でも有効であり、のちに歩行者が交通から分離されたスプリットレベルの交差点を設計した。
多くの場合、中央に市民記念碑がある交通サークルには長い歴史がある。20世紀のトラフィック量の増加が問題を引き起こすまで、それらを移動するための標準的なルールもなかった。1897年、ロンドンのHolroyd Smithは、「旋回」トラフィックフローを提案。トラフィックは、定義された方向に円を描く。一方でエナールは1903年にパリで同じことを提案。これをカルフールと呼んでいる。 コンセプトの最初のテストは、1905年に完成したニューヨークのコロンバスサークルで行われた。1907年、パリのエトワール広場とナシオン広場でコンセプトが導入された。 ロータリーはすぐに英国とドイツでも導入され、フランスよりもそれらの国でより一般的になっていった。
都市計画においてエナールは実用的な要件、特に自動車の開発から生じる要件に対するソリューションを美的目標と組み合わせるというアイデアに執着していた。彼は、「衛生と良い管理の口実で、芸術的民族としての過去を忘れることは残念です。科学の進歩の条件を犠牲にすることなく、人々の承認と美の側面にも彼らの分け前があります。」と述べている。
溝のレールで博覧会を駆け抜ける。各ワゴンは地面が木製の床で覆われており、比較的ゆっくりと動きだす。新しくて機敏な乗客は、いつでも飛び降りできるが女性、子供、年配の乗客の便宜のために、列車は頻繁に停止するというもの。1889年、エナールは権威あるソシエテ・セントラル・デ・アーキテクツのメンバーとなり、パリ市の副検査官として承認される。1896年、エナールは、万国博覧会(1900年)の建築サービスのアシスタントディレクターに指名され、1897年に市に対する責任からは切り離される。電気のパレスを博覧会のために設計されたシャンドマルスをエッフェル塔に面して建てる。この鉄とガラスのパビリオンは博覧会のハイライトであり、他のすべてのパビリオンにも力を与えた。 またエドモンド・ポーリンファサードとして機能する巨大な給水塔を設計した。巨大な滝を含む並外れた構造で、高さ6メートル(20フィート)を超え、電気じかけの天才の像などと冠している。
エナールは、内壁が鏡で覆われたムーア風の外観を持つ六角形の構造のホールも設計した。このホール用に作成された 巨大な万華鏡は現在、パッセージジュフロワに保存されている。1900年の博覧会での彼の作品について、エナールは建築で金メダルを受賞し、名誉軍団の騎士という称号を得る。1901年、エナールは検査官として市に復帰。
1903年より、「パリの変貌」なる研究史書を出版している。1903年から1909年にかけて、パリの都市計画に関する全8巻にも及ぶ著作を残した。
1907年、彼は第9区と第17区からなる第8区の建築家に任命された。
エナールは、「木が植えられ、草で覆われ、少なくともモンスリー公園と同等の表面を持つ花で装飾された空間」を設立するように強制的に運動した。彼は、都市の境界の周りに9つの主要な公園と13の運動場をつくることを提案。こうして 9〜12ヘクタール(22〜30エーカー)の大きさの新しい公園、ルヴァロワ、バティニョール、クリニャンクール、ラ・ヴィレット、Pré-Saint-Gervais、Charonne、Ivry、Vaugiard、Issy。が出来あがっていった。
エナールはまた、緑のスペースのないいくつかのエリアの混雑を緩和するために、9つの追加公園を提案。12区のアントワーヌ公園、13区のメゾンブランシュ公園とクルーバーベ公園、15区のメイン公園とグルネル公園。 これらの公園は最初のグループよりも小さくなるが、面積は1ヘクタール(2.5エーカー)以上である。
このプロジェクトの目的は、すべての人が大きな公園から最大で1キロメートル(0.62マイル)、庭園または広場から500メートル(1,600フィート)になるようにすることであった。エナールの見解では、子供の健康と発達を含む公衆衛生の要件において、サイクリングと体操の発達は、そのようなプログラムを達成するために必要な財政的コミットメントを正当化した。そして、スポーツに特化した分野では、自分たちで開業したかったカフェやレストランが公園の開発と運営の費用を賄う収入を生み出すと述べた。 その後の多くのプランナーは、エナールのパリ市に対する1912年の計画に基づいて、オープンスペースを大幅に増やしていった。