六浦
六浦(鎌倉)の都市としての政治経済の役割は江戸に移り衰退した。沢庵宗彭がこの地を訪れた際には寒村と化していたとされている。後に六浦藩の藩庁が設置されたものの、江戸に近い観光地という側面「金沢八景」以外では目立たなくなった。 また浦賀奉行所への通過点となった。(浦賀道)
明治初年に社家分村(元瀬戸神社領)、寺分村(元常福寺領)、平分村が合併して、久良岐郡三分村が成立。
明治22年(1889年)の市町村制施行の際、釜利谷村および泥亀新田飛地と合併して久良岐郡六浦荘村大字三分となる。
昭和11年(1936年)に横浜市に編入し、磯子区六浦町となる。同23年(1948年)金沢区は磯子区から分離独立し、金沢区六浦町となる。
昭和5年(1930年)に湘南電気鉄道が開通し、翌年に京浜電鉄(後の京浜急行電鉄)と相互乗り入れ(後に合併)してから、東京・横浜に向かう人々のベッドタウンとなった。また、隣接する横須賀港の軍港化の進展に伴い、瀬ケ崎付近(現在の関東学院付近)が埋立造成され、昭和16年(1941年)に海軍航空技術廠の工員養成所が、現在の瀬戸には海軍航空技術廠支廠が設置された。その寮や住宅の建設により市街化が進んだ。
昭和55年(1980年)一部を大道および東朝比奈として分離。
2021年(令和3年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。