キジャーノ
休養を終え、この年はドバイに遠征し、遠征初戦となった1月25日のアマントロフィー(一般競走)ではマイケル・キネーンが騎乗して勝利した。 続く2月9日のガルフニューストロフィー(一般競走)もキネーンが騎乗して2006年のジョッキークラブ大賞勝ち馬のレイヴロックを2着に抑えて勝利した。そして重賞競走初挑戦となった3月1日のドバイシティーオブゴールド(当時G3)では以降主戦騎手となるアンドレアシュ・シュタルケを鞍上に迎えて勝利し、前年からの連勝を10まで伸ばして重賞競走初勝利を挙げた。しかし続くG1競走初挑戦となった3月31日のドバイシーマクラシックでヴェンジェンスオブレインに敗れて7着となり連勝は10で止まった。レース後は休養を挟んでフランスへ遠征し、7月18日のヴィシー大賞 (G3) では10着だったものの、8月5日にドイツで準重賞競走を制し、続く9月2日のバーデン大賞では2着となった当年のドイチェスダービー馬のアドラーフルークをクビ差で抑えてG1競走初勝利を挙げた。次走はカナダに遠征し、10月21日のカナディアンインターナショナルステークスで3着となった。その後は予備登録を行っていたジャパンカップを回避して香港に遠征し、12月9日の香港ヴァーズに出走したがドクターディーノに1馬身半差で敗れて2着だった。
休養を終え、この年も4年連続でドバイに遠征し、2月11日のGNAds4Uに出走し3着と好走した。4年連続出走となった3月4日のドバイシティオブゴールド (G2) では7着に敗れた。本番のドバイシーマクラシックでは12着と大敗した。3連覇をかけて6月13日のミラノ大賞典に出走したが、4着に敗れた。7月17日のドイツ賞では3着、8月15日のラインラントポカルでは4着、9月5日のバーデン大賞では2着、9月26日のオイロパ賞では3着、10月17日のジョッキークラブ大賞では7着と勝ちきれないレースが続いた。その後現役を引退した。