軍事国道
1934年(昭和9年)時点で、日本の全道路の舗装面積に対する軍事国道総延長288 kmの舗装率はわずか0.09%。一般の国道が16.02%だった。また整地されず車両の通過困難が見込まれる未改良区間は軍事国道全体の87.28%に及んだ。昭和初期の恐慌の要因もあったが、「開通だけして車両さえ通行できればよい」程度が内務省認識であった。
また、幅員も3.7 m未満が37%(一般国道13%)、3.7-5.5 mが52%(同36%)、5.5-9.0 mが10%(同42%)、9.0 m以上は1%(同9%)と、圧倒的な格差があった。
特30号国道の連珠トンネル(小笠原村)
連珠トンネルの説明板