ShVAK (機関砲)
ShVAKは、当初はShKAS 7.62mm機関銃の拡大型として、DK機関銃(DShK38重機関銃の前身)と共通の12.7x108mm弾を使用する航空機用機関銃として1931年より開発された。
ShVAK-12.7は、口径が拡大された以外はShKASと同様の設計で、1932年には試作銃が完成、テストの後に、1934年に制式採用されて1935年に生産が開始されたが、ShKASの給弾装置をそのまま踏襲したために複雑な構造となり、弾詰まりを起こして分解修理が必要になり易いなど、信頼性に問題のあるものとなった。構成が複雑で製造が難しいため、1935年中には航空用が410基予定のうち86基、装甲車両用が40基予定のうち6基完成したのみであった。更に、構造上、当初の要求に反し独自規格の弾薬(12.7x108R)が必要になり、本来の開発目的から逸脱したものとなっていた。
このため、12.7mm型の失敗を踏まえて給弾装置を改良し、使用弾薬を20x99mm弾に変更したものが引き続きボリス・シュピタリヌイとセミョーン・ウラジミロフによって1935年に設計され、1936年から生産された。20mm型の生産開始に伴い、12.7mm型は1936年に正式に生産停止となった。
ShVAK-20は、Yak-1、I-153、I-16、La-5、La-7、LaGG-3、Il-2の初期型、ハリケーンの独自改修型など多くの軍用機に装備され、装甲車両搭載型のTNShは戦車砲としてT-38やT-60に搭載された。
ShVAK自体に製造・運用共に特に問題はなかったが、口径の割には威力不足と判断されたため、第二次世界大戦末期にはB-20、VYa-23、NS-37などの機関砲に代替されていった。