十勝鉄道
帯広大通駅 - 新帯広駅 - 女学校前 - 工場前 - 農学校前(現北海道帯広農業高等学校) - 十勝稲田 - 川西 - 豊西 - 藤 - 美栄 - 十勝清川 - 上清川 - 南大平 - 戸蔦
帯広駅 - 新帯広駅
南大平 - 大平
藤 - 基松 - 常盤 - 上帯広 - 広野 - 上広野 - 八千代
常盤 - 坂上 - 美生 - 新嵐山 - 上美生
↑ 「地方鉄道駅設置並営業哩程変更」『官報』 1924年09月08日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「地方鉄道駅設置」『官報』 1926年6月5日(国立国会図書館デジタルコレクション)
1 2 『鉄道ファン』第35巻第8号、交友社、1995年8月、64頁。
↑ 今尾 (2008)
↑ 『日本甜菜製糖40年史』(昭和36年7月発行)では合併は同年1月30日。
1 2 「運輸審議会の決定」『官報』1951年6月16日(国立国会図書館デジタルコレクション)代行機関として北海道拓殖鉄道、帯広乗合自動車バス路線、十勝貨物自動車を挙げている。
1 2 機関車諸元 - 秋田臨海鉄道、2014年4月12日閲覧
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 1 北海道、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790019-7。
『日本甜菜製糖70年小史』1989年
国立公文書館 アジア歴史資料センターデジタルアーカイブ 十勝鉄道工事施行の件 大正13年 河西鉄道工事施行の件 大正14年
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