台湾の高速道路
国道:中華民国国道基金(通行料金から賄われる)。
省道・県道:国からの補助金。
市道、区道:地方自治体の租税。
洲美快速道路、環河南北快速道路、水源快速道路
市道103号甲線:新北市重陽大橋,1993年以前有料
市道104号
市道116号:浮洲高架快速道路
県道122号:東大高架橋
県道124号:苗栗北橫快速道路
市道136号:台61線台中港連絡道高架線と中興橋
市道140号:苗栗南橫公路,三義卓蘭線高架部。
県道168号の一部:省道台82線の併行車道。
市道182号龍崎線:省道台86線延伸旗山高架線の併行車道。
市道188号:萬大大橋
県道189号延伸線
以上の快速公路を含めた台湾の県道の一覧は「台湾の県道・市道の一覧」を参照のこと。
インターチェンジの名称は「交流道」。
「系統交流道」は複数の高速道路同士の結節点に用いられている。具体例は以下:
台南系統交流道:台南JCT(略称:台南系統)。英語表記は“Tainan System Interchange”。
国が管理する高速道路は、国道と省道に分かれる。行政上の管理の名称は、国道が「高速公路」、省道が「快速公路」である。2者の違いについては台湾の国道の項を参照のこと。
また地方自治体が設置する「大道」「県道」「市道」「郷道」「区道」にも高速道路(自動車専用道路)となっている道路が存在する。管理は原則地方自治体によるが、一部国の管理によるものもあり、交通部公路総局(国の機関)管理であれば省道同様「快速公路」、地方自治体管理であれば「快速道路」の名称が使われる(原則)。
高速公路(国道)と快速公路(省道)の違いは標識の形を見れば一目瞭然だが、国道のマークであっても3号甲(台北連絡線)と8号(台南支線・台南環線)は、法律上「快速公路(省道)」である。これは道路交通法上の違いである。
高速公路(国道)の標識の例。
快速公路(省道)の標識の例。
高速道路ではない省道(一般省道)標識の例。
台湾における初めての高速自動車専用道路が開通したのは1964年5月2日で、北基新路(麥帥公路)の台北IC-基隆ICが開通した。
市区東西系統 東大高架道路 市区南北系統 慈雲高架道路(2輪車可) 武陵南北快速道路 寶山交流道聯絡道路(2輪車可) 東南山区系統 茄苳景觀大道(2輪車可) 客雅大道(2輪車可) 西濱快速道路連絡系統 西濱公路連絡道(2輪車可) 美山連絡道(2輪車可)
台南生活圈道路系統 新港社大道高架道路 台南都會区北外環道路 国道8号新市IC連絡省道台一線の高架道路
有料区間と無料区間がある。以前は区間制料金であったが、2013年から距離制料金に変わった。また2014年1月2日より全土で自動料金収受システム(ETC)を導入しており、料金所はすべて廃止されている。道路料金はe-TAGと呼ばれる小型ラベルを読み取る方式で、e-TAGの口座にあらかじめクレジットカードや銀行口座、コンビニエンスストアなどからチャージをしておく。残高不足で走行すると罰金請求が、登録住所もしくは自動車所有者に送られてくるが、近年は自動チャージやウェブ上からのチャージといったサービスも増えているようである。導入から間もない制度であるため、台湾非居住者がe-TAGを利用する方法等については、最新情報をレンタカー会社などで確認されたい。