フランス国鉄BB12000形電気機関車
重量級の貨物列車牽引用として、1954年から1958年にかけて102両が製造された機関車。外見はCC14000形と同型だが単一直結変圧器と直流電動機を備えており、営業運転時も安定した性能を発揮する事が出来た。
蒸気機関車に代わって貨物列車を牽引したのみならず、優れた加速性能から短距離の旅客輸送にも用いられた。しかし最高速度が60km/hと低速だった事や貨物輸送量の減少などが影響し1976年から廃車が始まり、1997年までに全車とも引退した。以降は2両が静態保存されている。
現役時代のCC-14151号機
1954年から1957年にかけて53両が製造された形式。ストラスブール機関区に集中的に配置された。車体長など外見はBB12000形と同様だが、交流電力をそのまま電動機を動かすことに用いる直接式が採用された。製造にはフランスの企業のみならずSLM、エリコンなどスイスの企業も参加していた。
元は旅客用として製造されたが、初期の車両は最高速度が105km/hと低速だったため専ら貨物列車に使用された。その後に製造された車両は最高速度を120km/hに引き上げたものの、特急など高速列車に用いられるのは稀であった。
BB12000形と比べて用途が限定された事から1985年以降廃車が行われ、1994年1月までに全車廃車された。2013年現在、2両が保存されている。