大井川鉄道DD100形ディーゼル機関車
残されたDD101 - 103・107・108は、ダムへの資材輸送や木材輸送といった貨物列車牽引を中心に使用されたが、貨物輸送の減少で余剰となった。DD101 - 103のグループは、DD101が1974年(昭和49年)3月23日付で、DD103が1969年(昭和44年)10月31日付でそれぞれ廃車となった。最後に残ったDD102も、老朽化が進行していたことと、後継機となるDD20形第1次車が1982年(昭和57年)に竣工したことから、同年5月12日付で廃車となった。
これに対しDD107・108は貨物輸送を中心に、観光客が多い時期には旅客列車にも使用された。その後、DD20形の増備が進むにつれて予備機となり、DD107が1986年(昭和61年)7月14日付で、DD108が1984年(昭和59年)1月5日付でそれぞれ廃車され、形式消滅となった。
なお、DD104 - 106はいずれも譲渡先でも同一番号のままで、DD104は1986年(昭和61年)の上武鉄道日丹線廃線まで、DD105・106は1978年(昭和53年)の東濃鉄道笠原線廃線まで使用された。笠原線廃線後、DD105は同年に廃線された北恵那鉄道線の、DD106は笠原線のそれぞれの撤去工事用機関車となった。
大井川鉄道で最後に廃車となったDD107が両国車両区で静態保存されている。通常は非公開である。