三菱重工業MD形台車
MD2
1948年に製作され、近鉄大阪線でモ2200形モ2203に装着して試用。後に改造され、MD8となった。
MD3
国鉄クハ86007・サハ87010・サハ87012にて試用。国鉄形式TR38。
MD4
1950年製作。国鉄マイネ40 16にて試用。
MD5
小田急サハ1951に装着。後、サハ1751を経てイヘ911へ転用。
MD6
京都市交通局800形806 - 815・821 - 825・856 - 860・876 - 880に装着。合計25両分が製作され、MD形として最多量産形式となった。
MD7
京阪1700系の第1次車である1700型1701 - 1703および1750型1751 - 1753に装着。
MD101
1955年に1両分が製作され、「平行カルダン駆動装置」とセットで、小田急デハ2200形デハ2207・デハ2211において1960年代後半まで不定期に試用。
MD201
京都市交通局800形の最終増備車である881 - 890(1955年製)に装着。