シンガポール航空368便火災事故
シンガポール航空事故調査局(AAIB)は、シンガポール航空の事故を調査開始した。
シンガポール航空事故調査局(AAIB)によると故障個所は右エンジンによる燃料とエンジンオイルがほぼ全個所に溢れていたことが分かった。
そして事故機のMFOHEを開いて調査すると燃料チューブ1本に亀裂が生じ開いていることが判明した。この亀裂が入っていた箇所については何件かの破損事例が続いており、Service Bulletin(航空機メーカーが出す安全性の向上、故障低減のための作業指示書。SBと略されることが多い)が発行されていた。しかし、このエンジンを前回整備したのはSB発行の少し前だったためSBにある処置は行われなかった。