成田鉄道多古線
1910年(明治43年)8月31日 千葉県に対し鉄道免許状下付(成田 - 多古間)。
1911年(明治44年) 7月5日 - 陸軍から線路と車両を借用し、成田 - 三里塚間開業。成田裏駅・東成田駅・法華塚駅・三里塚駅開業。 10月5日 - 三里塚 - 多古間開業。千代田駅・五辻駅・飯笹駅・染井駅・多古駅開業。
1917年(大正6年)12月 - 設備を軍から県に移管。
1918年(大正7年)11月 - 三里塚の御料牧場にあった専用線を廃止。
1924年(大正13年)8月16日 - 鉄道免許状下付(香取郡多古町-匝瑳郡八日市場町間)。
1926年(大正15年)12月5日 - 多古仮 - 八日市場間が1067mm軌間で開業。下総吉田駅・豊栄駅開業。従来の多古駅の手前に多古仮駅開業。
1927年(昭和2年) 4月1日 - 成田電気軌道に譲渡。 5月13日 - 成田鉄道と改称。
1928年(昭和3年) 4月3日 - 成田 - 三里塚間を経路変更の上600mmから1067mmに改軌。成田裏駅廃止。 6月1日 - 三里塚 - 千代田間を改軌。 9月25日 - 千代田 - 多古間を路線変更の上改軌し、全線1067mm軌間となる。不動公園駅開業。五辻駅・飯笹駅移転。多古仮 - 多古間を廃止し、多古駅を多古仮駅の位置に移転。
1929年(昭和4年)10月1日 - 西八日市場駅開業。
1932年(昭和7年) - 1934年(昭和9年)頃 - 不動公園駅を西成田駅に改称。
1944年(昭和19年)1月11日 - 全線の運転を休止。省営自動車多古線(八日市場-成田間)貨物運輸営業開始。
1946年(昭和21年)10月9日 - 正式廃止。