壱岐 (海防艦)
1944年(昭和19年)1月11日1400、壱岐と敷設艇怒和島は、貨物船隆亜丸(山本汽船、1,925トン)他輸送船2隻からなるフ203船団を護衛してパラオを出港した。24日、船団部隊は北緯32度39分 東経134度00分 / 北緯32.650度 東経134.000度 / 32.650; 134.000の地点でアメリカ潜水艦スタージョン(USS Sturgeon, SS-187)に発見される。陸軍輸送船朝鮮丸(大阪商船、3,110トン)に魚雷が命中し、同船は午前2時45分に沈没した。壱岐と怒和島は対潜掃蕩をおこない、呉防備戦隊も応援を派遣した。25日、船団部隊は佐伯に到着した。壱岐は佐伯を経由して呉軍港に戻った。壱岐は呉海軍工廠で修理をおこなった。
同時期、日本海軍は被害の大きかった呉~パラオ航路を廃止、航路と護衛区分の変更を実施した。 この措置にともない壱岐は呉鎮守府部隊および呉防備戦隊から除かれ、修理工事完了をもって海上護衛総司令部隷下の第一海上護衛隊の作戦指揮を受けることになった。 2月19日、壱岐は第一海上護衛隊の作戦指揮下となる。すでに門司を経由して六連島泊地に移動していた。
同19日1500、壱岐は1K型戦時標準貨物船日鈴丸(日産汽船、5,396トン)他輸送船7隻からなるモタ05船団を護衛して六連島泊地を出港した。途中、陸軍徴用船竹川丸(川崎汽船、1,931トン)が分離して上海に向かった。23日未明、船団は北緯26度20分 東経126度11分 / 北緯26.333度 東経126.183度 / 26.333; 126.