松田次生
身長:175cm
体重:68kg
血液型:RH+A
愛車:スカイラインGT-Rを5台(ハコスカ、R32、R33、R34[Z tuneエアロ装着、フルチューン]、NISMO 400R)、GT-R(R35 08モデル、GT-R nismo MY20)を所有する他、エルグランド 、C35 ローレル(MT換装ドリフト仕様)、ノートニスモS、ER34も所有している。(GT-R nismo MY17 所有歴あり)
趣味:鉄道模型 地元三重テレビでのレギュラー番組への出演時や鈴鹿でのレース時には桑名の実家へ戻りNゲージの自作レイアウトで車両を走らせる。この自作レイアウトは鉄道模型専門誌やレース雑誌にも度々紹介された。また東京の自宅にいるときはレンタルレイアウトへ足を運んで車両を走らせる。最近はHOゲージにも手を伸ばし始めている。またとあるイベントに参加した当日が、ブルートレイン「富士・はやぶさ」の最終運行当日であったために、トークショーで悔しがっていたという根っからの鉄道ファンでもある。愛知県愛西学園弥富高校卒業。
三重テレビ放送「ワクドキ!元気」「とってもワクドキ!」
「ワクドキ!」シリーズ開始以来、火曜日レギュラーとして出演している。
F1グランプリ
2000年 - 中嶋企画からフォーミュラ・ニッポンにフル参戦を果たすと共に、全日本GT選手権・GT500クラスにも第5戦よりチームテイクワンから参戦。以降は両シリーズを主戦場としている。 この年のフォーミュラ・ニッポン第3戦美祢で初優勝を飾っているが、これは日本人による最年少初優勝記録となった。その後、フォーミュラ・ニッポンでは2001年~2002年は中嶋企画から参戦するも、チームメイトのラルフ・ファーマンの後塵を拝し低迷、2003年~2004年はセルモから参戦するもトップ争いには絡めず、2005年は5ZIGENから参戦し、最終戦でポールポジションを獲得した。 また全日本GT選手権(現・SUPER GT)には2001年~2005年まで中嶋企画よりフル参戦。特に2002年は、ラルフ・ファーマンと共に、脇阪寿一・飯田章組のエッソウルトラフロースープラとシリーズチャンピオンを最後まで争った。
2006年 - ホンダから日産系のホシノインパル及びNISMOに移籍。2005年のシーズン・オフからF1(テストドライバー契約)やGP2・IRL等の海外移籍を含め様々な噂が流れる中で、国内有力のライバルチームへの移籍という選択を行った。この移籍劇は、フォーミュラ・ニッポンやGTにおいて時折優勝するものの、まだ一度もタイトルホルダーに輝いたことがないことが影響しているものと思われた。