きのさき (列車)
1996年(平成8年)3月16日:園部駅 - 福知山駅間および北近畿タンゴ鉄道福知山駅 - 宮津駅 - 天橋立駅間の電化によるダイヤ改正により、次のように変更。 「あさしお」「丹後」が廃止。山陰本線京都駅発着の急行列車および京都駅発着で城崎駅以西に直通する特急列車が全廃される。 京都駅 - 城崎駅間で「きのさき」下り5本・上り6本が運転開始。 京都駅 - 福知山駅間で「たんば」下り3本・上り2本が運転開始。 京都駅 - 天橋立駅間(北近畿タンゴ鉄道宮福線経由)で「はしだて」4往復が運転開始。 これにより、福知山線の「文殊」(同日の改正で運転開始)と「北近畿」と合わせて北近畿ビッグXネットワークが構成された。
1999年(平成11年)10月2日:ダイヤ改正により次のように変更。 京都駅 - 東舞鶴駅間で「まいづる」3往復が運転開始。 「きのさき」が下り3本・上り5本に削減、「たんば」は下り2本になる。
2003年(平成15年)10月1日:「たんば」が下り5本・上り3本の運転になる。7・9号をのぞき京都駅 - 綾部駅間で「まいづる」と併結運転を行う。
2004年(平成16年) 3月13日:「たんば」7号が「まいづる」と併結運転になる。 10月1日:「たんば」が上り1本増発され、下り5本・上り4本になる。
特急「きのさき」と同じく、1996年に園部駅 - 福知山駅間と北近畿タンゴ鉄道福知山駅 - 宮津駅 - 天橋立駅間の電化によるダイヤ改正により、京都駅 - 福知山駅間を結ぶ特急列車として運転を開始した。北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つで、イメージカラーは青色(■)であった。
2011年に、北近畿ビッグXネットワークの特急列車の統廃合により、「きのさき」に統合されて廃止された。
列車名は、令制国の「丹波国(たんばのくに)」が由来となっている。