スイス国鉄E3/3形蒸気機関車 (電気式)
1台あたりの改造コストは100,000スイス・フランだった。この改造により、1日あたり平均700-1,200kg、年間約300トンの石炭を節約できた。 8521と8522は、それぞれ1963年、1964年にスイス連邦鉄道の運用から外れた。
その後、8522は1964年からズールゼー-トリーンゲン鉄道にて運用されていたが、1972年に運用を終了し、後にベルン (DBB) の蒸気機関車クラブに引き取られ、元の状態に復元された。1987年にズールゼー-トリーンゲン鉄道に復帰した。 2008年、ボイラーを同形機関車の8483で使用されていたものに取り替えられた。