スカイウェスト航空
メトロの12人全員(乗客10人、パイロット2人)と737に搭乗していた89人のうち22人(乗客20人、パイロット1人、客室乗務員1人)が死亡した。原因は航空管制ミスであると判明した。
1997年5月21日: スカイウェスト航空724便(エンブラエル EMB-120、N198SW)がカリフォルニア州サンディエゴのサンディエゴ国際空港-リンドバーグ飛行場から離陸後、右エンジンの出力を喪失し関連するエンジン火災が起き、続いてすべての油圧システムが喪失した。同機は重大な損傷を受けた。パイロット2人、客室乗務員1人と乗客14人にけがはなかった。スカイウェストは同機を国内定期旅客便として連邦規則集14巻Part 121の下で運航していた。同便はカリフォルニア州ロサンゼルスに向かう予定であったが、サンディエゴのミラマー海軍航空基地にダイバートし、14時27分(軍用時間)に着陸した。当時目視飛行が可能な気象状況であったが、計器飛行計画が提出されていた。
2007年5月26日: スカイウェスト航空5741便(英語版)(エンブラエル 120)がサンフランシスコ国際空港の交差する滑走路でリパブリック航空4912便(エンブラエル 170)と衝突寸前となる、深刻な滑走路誤進入事故に遭遇した。乗客の中に負傷者がいたという報告はなく、どちらの機体にも損傷があったという報告はなかった。NTSBによると、FAAの管制官に過失があり、両機の距離は50から300フィートであった。
2008年1月13日: サンフランシスコ国際空港で整備員を乗せたユナイテッド航空のボーイング757が後退中に、乗客60人と乗員が搭乗したスカイウェスト航空6398便(ボンバルディア CRJ700)に衝突した。