ジャン＝デニス・デレトラズ
子供のころからモーターレーシングへの興味は強かったが、20歳になるまでは両親からの許可が下りなかった。1983年、父からサーキット走行の許可が下り、フランスでレーシングスクールに入る。そのスクールで「君には才能がある」と言われたことが嬉しかったため、レースに夢中になってしまったと述べている。
1984年フランス・フォーミュラ・フォード1600に参戦を開始。レースに出ることを決めたときも、親からの支援を受け充分な資金に恵まれていた。1985年のフランス・フォーミュラ・フォードでは2度の優勝を挙げランキング3位となった。
1986年からフランスF3にステップアップし、1987年にはポイントを獲得し選手権14位にランクされる。
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1994年のF1最終戦オーストラリアGPで資金不足に苦しんでいたラルースにスポンサー(フランク・ミュラー)を持ち込みシートを獲得、F1デビューを果たすも、6年前に国際F3000で表彰台に乗った事しか実績が無かったため「スーパーライセンスが与えられたのが不思議だ」とも報じられた。予選は25位で、同じマシンに乗る野田英樹から2秒遅れのタイムだった。決勝ではスタート直後から終始最後尾を走り、トップグループと比較して1周6秒遅いラップタイムで走行。トップ集団から10回も周回遅れにされつつ走り続けたが57周目にギアボックスを壊しリタイアした。このレースをBBCで解説していたジョナサン・パーマーは、「才能よりお金を持っている人がシートを手に入れるとこういうことが起きてしまうという最も悪い例だ。彼は車をコース路上に置いたままにしている(と思えるほど遅い)。これはグランプリにとって大きな問題だ」と述べた。
翌1995年はマクラーレン・F1 GTRでファビエン・ジロイ、オリビエ・グルイヤールと組みル・マン24時間レースに初出場。夏以降は前年同様に資金不足のF1チームからの出走を模索し、パシフィックのシート獲得交渉に成功。シルバーストン・サーキットでのテスト走行を経て、第13戦ポルトガルGPと第14戦ヨーロッパGPに出走した。ポルトガルでは予選最後尾となる24位からスタートし、15周目に左腕の筋肉痙攣を理由にリタイア。続くヨーロッパGPでは予選最後尾から15位でチェッカーを受け、F1で初となる完走を果たしたが、優勝したミハエル・シューマッハから7周遅れとなり、加えてシューマッハから周回遅れにされる際にマシンを左右に動かすステアリング動作を見せたため、BBC実況担当のマレー・ウォーカーには「彼は一体何をしているのか?