のと鉄道能登線
1935年(昭和10年)10月1日 - 省営自動車奥能登線(穴水-能登飯田間)開通。
1946年(昭和21年)10月21日 - 省営自動車奥能登線(能登飯田-狼煙間)開通。
1952年(昭和27年)12月1日 - 鉄道建設審議会で能登線が建設着工線に選定される。
1953年(昭和28年)1月9日 - 着工。
1959年(昭和34年)6月15日 - 能登線 穴水 - 鵜川間 (22.9km) 開業。中居駅、比良駅、鹿波駅、甲駅、前波駅、古君駅、鵜川駅開業。
1960年(昭和35年) 4月1日 - 金沢 - 輪島・鵜川間に準急「のとじ」を設定(能登線内は普通列車)。 4月17日 - 鵜川 - 宇出津間 (9.9km) 延伸開業、同区間に1.6倍の擬制キロを設定。穴水 - 宇出津間で貨物営業を開始。矢波駅、波並駅、藤波駅、宇出津駅開業。 7月8日 - 立戸の浜仮乗降場開業。
1961年(昭和36年) 4月6日 - 鵜川 - 宇出津間の運賃改定。同区間の擬制キロを1.3倍に変更。 5月20日 - 新線建設補助特別措置法が成立したため鵜川 - 宇出津間に適用されていた擬制キロ廃止。
1963年(昭和38年)10月1日 - 宇出津 - 松波間 (13.8km) 延伸開業。羽根駅、能登小浦駅、真脇駅、能登小木駅、能登白丸駅、能登川尻駅、松波駅開業。
1964年(昭和39年)9月21日 - 松波 - 蛸島間 (14.5km) 延伸開業により全線開通。宇出津 - 珠洲間で貨物営業を開始。