江の島エスカー
1949年(昭和24年)に江ノ島電気鉄道の取締役に就任した五島慶太は、鉄道事業だけでは発展性がないと主張し、会社側にバス事業の再開と観光業への進出を求め、社名を「江ノ島鎌倉観光」に変更させた。観光業への進出の第1号として藤沢市が開設した熱帯植物園(現・江の島サムエル・コッキング苑)の譲渡交渉と園内への平和塔(灯台と展望台を兼ねた施設、江の島シーキャンドルの前身)の建設を推進し、1951年(昭和26年)3月25日に平和塔を含む江ノ島鎌倉観光運営の植物園を開園した。
しかしこの植物園に行くには長い石段を上る必要があり、頂上まで上るのを諦めて引き返す観光客が続出した。また同じく石段を上らねば到達できない江島神社奥津宮の参拝者数や江の島岩屋の入場者数も年々減少していた。そこで江ノ島鎌倉観光は頂上まで楽に到達できる江の島エスカーの建設を計画することとなった。建設計画には文化財保護委員会(現・文化庁)や保守派の島民が反対し、大きな反発を招いた。そこで全て露天で設置する予定だった計画をトンネル式に改めることとして、島民や文化人の同意を取り付けた。
こうして1959年(昭和34年)7月23日に江の島エスカーは日本初の屋外エスカレーターとして開通した。