都営バス千住営業所
平日朝夕ラッシュ時は王子駅・王子五丁目 - 上沼田団地間の需要が非常に高く、特に朝の王子方面は常に満員に近い利用状況である。また、本線と折返の並行する王子駅 - 島根三丁目間のデータイムの運行頻度は毎時5 - 6回程度、以遠は2 - 3回程度である。王子 - 西新井間は王40甲系統と競合するが、王49系統が環七・鹿浜橋経由であるのに対し、王40甲系統は都道307号・江北橋経由である。
2010年4月1日、王49折返系統にハートアイランド経由便を新設し、同地区から足立区役所へのアクセスが改善された。
2016年4月1日、上沼田団地発着便をすべて江北駅まで延長した。
足立区役所発着便のうちハートアイランド東経由は、LED式行先表示では王55系統と同様に「ハートアイランドSHINDEN」のロゴを表示し、方向幕は北区神谷町経由がオレンジ色、ハートアイランド東経由が黄色となり、千住車庫前発着便と区別されている。
2022年1月4日、東京女子医大足立医療センターに伴い、王49折返系統ハートアイランド東経由便の全便と、王49折返系統ハートアイランド東非経由便(平日日中帯)を東京女子医大足立医療センターに乗り入れ開始。同年10月1日、王49については「千住車庫」の表示に変更されたが、王49出入については国道4号線側のバス停に停車する関係上、「千住車庫前」のの表示を続ける。
106:草加栄町車庫 - 草加駅入口 - 保木間 - 千住車庫前 - 三ノ輪橋 - 入谷鬼子母神 - 上野駅 - 上野広小路 - 秋葉原駅 - 神田駅 - 東京駅北口(東武鉄道西新井営業所 → 東武鉄道草加営業所と共同運行)
106:草加栄町車庫 - 草加駅入口 - 保木間 - 千住車庫前 - 三ノ輪橋 - 入谷鬼子母神 - 上野駅 - 上野広小路(東武鉄道と相互乗り入れ)
交通局と東武鉄道の共同による東京都心直通路線の第1弾として、1947年(昭和22年)6月25日に営業を開始した。1960年代に入ると東武伊勢崎線と営団地下鉄日比谷線の相互乗り入れによって長距離客が鉄道へ流出。日光街道の渋滞が激しくなると次第に利便性が低下し、1971年(昭和46年)1月31日限りで廃止。千住車庫前と保木間の間について、30系統を延長して代替とした。