木太
高松市編入以前は「木太村」を参照
1940年(昭和15年)2月11日 - 木田郡木太村が高松市に合併(高松市第4次合併)。 旧村名に因んだ木太町の1町を設置。 木太尋常小学校が高松市立木太尋常小学校に改称。
1950年(昭和25年)2月1日 - 高松市立木太中学校(旧)と高松市立花園中学校が統合され、2年後の1952年3月11日に校名を高松市立玉藻中学校に決定し、命名式挙行。
1954年(昭和29年)8月1日 - ことでん長尾線林道駅が再開業。これに伴い木太西口駅廃止。
1956年(昭和31年)9月30日 - 高松市第5次合併に伴う市域拡大により「木太出張所」開所。高松市木太地区成立。
1969年(昭和44年)12月25日 - 国道11号高松北バイパス(現・国道11号本線)高松町 - 亀井町開通。そのうち木太地区の部分は春日川~詰田川西。
1974年(昭和49年)4月1日 - 高松市立中央小学校開校。太田、木太、栗林の各小学校から校区分割、306人編入。
1977年(昭和52年)4月1日 - 高松市立木太南小学校開校。木太小学校から校区分割。
1986年(昭和61年)4月1日 - 高松市立木太中学校(新)開校。桜町、玉藻の各中学校から校区分割。
1986年(昭和61年)11月1日 - 国鉄(現・JR)木太町駅開業。
1987年(昭和62年)2月20日 - 太田第2土地区画整理事業開始。
1990年(平成2年)4月1日 - 高松市立木太北部小学校開校。木太小学校から校区分割。
2009年(平成21年)3月29日 - 太田第2土地区画整理事業の道路整備が完成し、竣工式が行われる。
香川県道10号高松長尾大内線別線(長尾街道)
香川県道272号高松志度線(高松市道室町新田線と重複)
香川県道43号中徳三谷高松線
全線がJR高松駅発ことでん瓦町駅経由で、地区内では庵治線、浦生線、高松医療センター・大学病院線が同じ香川県道155号牟礼中新線(旧国道11号)を路線とし、サンメッセ・川島・西植田線が長尾街道(香川県道43号中徳三谷高松線・香川県道10号高松長尾大内線)を下った後、林道(旧空港通り)を南下するルートを路線としている。