江ノ電バス湘南営業所
大船駅 → 行政センター → 常楽寺 → 砂押橋 → 今泉不動 → 鎌倉湖畔 → 地蔵前
鎌倉湖畔 → 砂押橋 → 常楽寺 → 行政センター → 大船駅
今泉不動 → 砂押橋 → 常楽寺 → 行政センター → 大船駅
大船駅 → 中央病院 → 常楽寺 → 砂押橋 → 鎌倉湖畔(循環) → 地蔵前 → 砂押橋 → 常楽寺 → 大船行政センター → 大船駅 区間便は漸次廃止。中央病院回りの循環線は運転要員確保の困難を理由に、2019年12月16日のダイヤ改正により廃止。
四季の杜の分譲地並びにバスロータリー完成に伴い、2005年5月より同ロータリーへの乗り入れが開始され、藤沢方の区間便の終点は、それまでの旧武田薬品前から四季の杜まで延長された。2011年の武田薬品湘南研究所竣工に伴って正門前にバスプールが整備、さらに2022年12月には湘南鎌倉総合病院の拡張で、裏門にあたる藤沢口にもバスロータリーが設置され、ここにも区間便に限り乗り入れを開始している。ただし、南岡本については神奈川中央交通東・藤沢営業所の船34と異なり、マンション「鎌倉ロジュマン」のバスロータリーには入らず路上のバス停に停車する。 区間便については沿線環境の変化により、近年頻繁にダイヤの見直しや四季の杜・アイパークの両ロータリー間で路線の延長縮小が行われている。2021年4月24日のダイヤ改正で大船消防署経由に変更され横須賀線の踏切を解消した際、藤沢発の終バスを除き、それぞれ朝夕に駅行きの片道数本の運行になる。2022年12月5日に湘南鎌倉総合病院藤沢口への乗り入れを開始し、N62とN64が新設され区間便が大幅増強されたが、直後にコロナ禍の運転士不足で一旦全便運休となる。翌年3月1日にN64は平日日中に毎時2~3往復程度で運行を再開するが、N62については夕刻の藤沢行2本のみとなり、アイパーク→大船駅(病院不経由・大船行のみの設定)のN63は廃止された。
藤沢駅(北口)→上村→湘洋中学校前→鵠沼車庫前 1962年(昭和37年)10月1日運行開始。末期は土休日昼に藤沢発1本のみの運行。かつては辻堂駅南口発着であったが、1994年11月の羽鳥踏切の立体交差化により鵠沼車庫前行に変更、辻堂駅発が廃止となり片道のみになる。神奈川中央交通東・藤沢営業所の藤03系統と共通定期券の取り扱いがあった。2007年12月1日に江ノ電バス横浜が本格的な運行を開始したが、これと時を同じくして廃止になった。