宮島松大汽船
95t、1965年6月進水 竜宮丸 - 木造客船、焼玉機関、40.18t、1957年7月進水 乙姫丸 - 木造客船、49.37t、1957年10月進水 あき - 木鋼混合客船、57.20t、1960年3月進水 第101松大丸 - 39.97t、1966年4月進水。引退後、三光汽船に売船。 第102松大丸 - 93.05t、1967年8月就航 第103松大丸 - 90.66t、1969年5月進水 第105松大丸 - 93.18t、1963年11月進水 厳島(初代) - 199.26t、1973年12月就航 宮島(初代) - 197.54t、1977年2月就航、のちに「第三宮島」に改名。弓削汽船に売却後改造され、2001年6月15日に「第三青丸」として就航。2011年航路廃止後、フィリピンに売却。 第二いつくしま - 199.37t、1971年12月、因島フェリー「第八重井丸」として竣工。1976年3月に購入。1995年、三光汽船に売却され「第二いんのしま」として竣工。その後、フィリピンに売却。 フェリー宮島 - 198.91t、1980年6月就航、2017年終航後、フィリピンに売却。後継は「安芸」。 第二みやじま - 198.99t、1982年6月就航、2020年5月14日に機関故障を起こし漂流、その後修理されず呉市吉浦で解体。