トーレ・デル・ビエルソ鉄道事故
事故発生前日である1月2日20時30分(現地時間、CET)、ラ・コルーニャへ向かう郵便急行列車(車輪配置 4-8-0(英語版)の蒸気機関車'マストドン'2両+客車12両)がマドリードを出発した。この列車はアストルガに到着した時点で2時間遅延しており、またブレーキに問題を抱えていた。そのため、アストルガでブレーキの点検に9分を要した。その後、機関車のうち1両が軸焼けのため使用不能となり、運用から外された。この時点で遅延は3時間に達しており、ブラニュエーラス峠 (Branuelas) を通る急な下り勾配を走行するには深刻な問題を抱えていたが、走行を続ける決断をした。
この列車はアルバーレス (Albares) に停車する予定だったが、客車に備わっているすべての手ブレーキと砂を使用したにもかかわらず停車できなかった。アルバーレス駅の駅長は即座に、ブレーキが故障した列車が下り勾配を暴走していることをトーレ・デル・ビエルソ駅に電話で伝えた。同駅では当該列車を減速させるために線路上に枕木を設置したが、効果はなく、列車は汽笛を絶え間なく鳴らしながら駅を通過した。
トーレ・デル・ビエルソ駅を通過した郵便列車は、先にある20番トンネルに進入し、前方を走行していた入換機関車(客車3両牽引)に追突した。これにより、郵便列車の前方の客車6両は木造であったため、ガス灯の火が引火し燃え始めた。
トーレ・デル・ビエルソ鉄道事故(トーレ・デル・ビエルソてつどうじこ)は、1944年1月3日にスペイン・レオン県エル・ビエルソ(英語版)地域のトーレ・デル・ビエルソ付近のトンネル内で3本の列車が衝突した鉄道事故である。公式には死者は78人とされているが当時は死者が200-250人に上ると推定され、より最近の研究では総死者数は500人以上であると推定された。