チリ国鉄
電車に関してはチリ国鉄の電車を参照
機関車: 1961年から1963年にかけてイタリアのブレダ社で製造されたE-30形及びE-32形電気機関車が主力で活躍している。
2003年にスペイン国鉄より269形電気機関車を購入した。
GE製ディーゼル機関車D-16000形
客車:
1,676mm用
2003年よりサンティアゴ~テムコの季節夜行列車EFEテムコで使用されている元スペインのレンフェ10000形客車こと10000形客車
2000年代初頭まで上記区間で主力として活躍したアルゼンチンのFiat-Materfer製客車
2003年までサンティアゴ~プエルトモントの夜行列車に連結されていたドイツ(この車両を製造した工場の所在地は現在のポーランドの一部である)・リンケホフマン製の寝台客車
かつて主力として活躍し、現在は臨時列車に使用されるドイツ・リンケホフマン製の一等("Pullman")客車
かつて主力として活躍し、現在は臨時列車に使用される日本・汽車製造会社で製造された一等("Pullman")客車と食堂車 車体がチリで製造された(木造客車の鋼体化)二等・三等客車"Coche SOCOMETAL"
1,000mm用
ベルギー及びチリで製造された客車(上記の"Coche SOCOMETAL"客車を短くした車体)
スイス製のADI型気動車から機関を降ろし客車に改造したもの(アリカ~ラパス鉄道で使用)
他多数