学文路駅
1924年(大正13年) 11月1日:南海鉄道の橋本駅 - 紀ノ川口駅間から分岐する形で路線が延伸され、その終着駅として開業。その分岐点には妻信号所が設置される(妻信号所 - 紀ノ川口駅間は1959年に廃止)。 12月25日:当駅から九度山駅まで路線延伸。途中駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
2009年(平成21年)2月6日:紀伊清水駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産(高野山参詣関連遺産)に指定される。
2012年(平成24年)4月1日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2013年(平成25年)4月1日:終日無人化。従来当駅にて販売されていた常備の硬券入場券は、橋本駅での販売に変更。