クライマックス式蒸気機関車
およそ20輌のクライマックスが北アメリカで保存され、その中でおよそ5輌が動態保存されている。オーストラリアの1653 (Hobart—on display)と1694 (パッフィング・ビリー鉄道で2013年9月8日に動態に復元された)の2輌が動態保存され 数台がニュージーランドに保存される。
ニュージーランドのクライマックスは522号機と1203号機と1317号機と1650号機である。ニュージーランドで保存される7両中4両がクラスBのクライマックスである。
ペンシルベニア州のコリー歴史博物館では博物館内にクライマックスが展示される。
クライマックス機関車はカナダでも1910年製造のクラスBの1057号機が保存される。Hillcrest Lumber Co. 9号機は1915年に設計された大型の50トンのクラスで1359番目である。
直立した2気筒エンジンが機関車の中央部にあるのが特徴だった。前後の台車に伝達軸を介して駆動した。機関車の前半分はエンジン部でボイラーが備えられた。少数の車両では縦型のボイラーが備えられ、大型機ではT型ボイラーが備えられた。クラスAは小型の機関車で17トン未満だった。ハイスラーやシェイとは異なり、2段変速式の減速機を備えた。