ヘルベルティンゲン - イスニ線
1990年代に冷戦の終結で軍用列車の通行量が減少して、2001年12月31日ロイトキルヒ - ウアラウ区間が廃止され、線路は2004年夏に撤去された。
一方2004年12月定期時刻表変更の時に運行間隔は少ない乗客数という名目で120分間隔に薄くなったものの、調査結果ではアウレンドルフ - メミンゲン区間の乗客数が1993年と2003年の間に四倍近く増加したのが立証された。2005年初利用客団体「一時間間隔のアルゴイ鉄道」は活動を開始して、同年12月無くなった通勤・通学用列車編の取り戻しに成功した。キスレク市長の結成した市民団体が特に公共交通コンサルタントと研究契約を締結して、2008年夏にバス路線を鉄道駅に直交させる構想がキスレク地域に実現された。2011年12月定期時刻表変更の時にこの路線の列車運行が一時間近くの間隔に緊密となった。
2020年12月にキスレク - ロイトキルヒ間に電力供給設備がミュンヘン - リンダウ間改修プロジェクトの過程で備えられた。