国鉄713系電車
1986年(昭和61年)から1987年(昭和62年)にかけて白地に青帯の「九州色」に変更され、引き続き長崎本線・佐世保線で運用された。813系の増備、1996年(平成8年)の宮崎空港線開業により、同線のシャトル列車へ転用が決定し、同年3月16日のダイヤ改正で全車が鹿児島運転所(現・鹿児島車両センター)に転属した。編成番号はLK901 - 904となった。
同年7月18日の宮崎空港線開業までに全車とも一般公募により決定した「サンシャイン宮崎」の愛称名が付けられ外部塗装を赤基調に変更。出入口間の座席を485系廃車発生品の回転リクライニングシートに取替える改造が施工された。座席背面に設置されていたテーブルも使用可能で存置されているほか、ロングシート部分をバケットタイプとし、一人分ずつ独立したヘッドレストを設置し、ロングシートでの長時間移動においても居住性の向上が図られた。車内には大型のくず物入れが設置されている。かつては車椅子スペースや大型の荷物置き場も新設されていたが、現在は撤去されている。
2003年には車内収受式ワンマン運転対応化改造も施工され、ドアチャイムも設置された。
2008年から2010年にかけて主制御機器の換装を伴う更新工事が鹿児島総合車両所で施工され、改造後は0番台に改番された。