未成線
具体的な計画(会社設立、事業の出願および認可、事業免許取得など)が立てられるなどしたが、具体的な建設や用地買収に至らないまま、諸事情により中断し、かつ再開されていないもの。また、代替計画に吸収され事実上消滅したものも含む(例:第二東海道新幹線)
北海道・東北 石狩モノレール(札幌市 - 石狩市)
関東 宇都宮ライトレール(JR宇都宮駅西側区間) 土飯線(茨城県土浦市 - 埼玉県飯能市) 埼玉高速鉄道線延伸(浦和美園 - 蓮田) 池袋・竹ノ塚新線(池袋 - 王子 - 竹ノ塚) 東京直結鉄道(押上 - 野田市) 総武線・京葉線接続新線(京葉線 新浦安 - 総武線 船橋 - 津田沼) 都営地下鉄浅草線東京駅接続線(東銀座 - 東京 - 日本橋) 都心直結線(泉岳寺 - 東京 - 押上) 都営地下鉄大江戸線延伸(光が丘 - 練馬区大泉学園町) メトロセブン(赤羽 - 葛西臨海公園) エイトライナー(羽田空港 - 赤羽) 蒲蒲線(蒲田 - 京急蒲田 - 大鳥居) 羽田・成田リニア新線構想(羽田空港 - 成田空港) 多摩都市モノレール線延伸(上北台 - 箱根ヶ崎、多摩センター - 町田) 小田急多摩線延伸(唐木田駅 - 横浜線 相模原駅 - 相模線 上溝駅) 川崎縦貫高速鉄道(新百合ヶ丘 - 宮前平 - 武蔵小杉 - 川崎) 川崎アプローチ線(川崎 - 浜川崎) 横浜市営地下鉄グリーンライン(4号線)延伸(中山 - 元町・中華街、日吉 - 鶴見) 相鉄いずみ野線延伸(湘南台 - 平塚) 碓氷峠観光鉄道復活構想(峠の湯 - 軽井沢)「碓氷峠鉄道文化むら」も参照
狭義の意味で鉄道関係者と一部の趣味人の間でのみ使われた言葉であり、さほど知られていなかったが、1990年代に宮脇俊三『鉄道廃線跡を歩く』シリーズなどの書籍で誤用して使用されたのを受けて、鉄道趣味人の間に認知されるようになった。
鉄道事業者が敷設許可を受けていながら完成させていない路線(本来の意味) 免許線と特許線 - この段階では何も施行されていない 工施線(工事施行認可線) - 工事の認可が下りた路線。用地買収や施行を始めた路線も含む
かつて鉄道事業者が免許・特許を持っていながらも失効させ、かつ完成させていない路線
政府、地方自治体や鉄道会社などが構想を立てながら免許や特許を受けるに至っていない構想路線 却下線 - 申請を却下された路線 構想路線 - 書面の上で検討されただけの路線
改正鉄道敷設法別表で定められ国や国鉄が建設されることが期待された予定線 予定線 - 法律で定められた予定路線。後に追加されたものも含めて最終的に150線200区間に膨れあがる。
広域 日本電気鉄道(東京 - 大阪) 第二東海道新幹線(東京 - 大阪) 琵琶湖若狭湾快速鉄道 (近江今津 - 上中) 若江線(近江今津 - 上中) 名古屋急行電鉄(馬場 - 新八日市 - 永源寺 - 員弁 - 熱田) 本四淡路線(須磨 - 洲本 - 福良 - 鳴門) 計画は事実上四国新幹線に吸収。 山陽電気鉄道岡山延伸線(網干 - 赤穂 - 岡山)
北海道 金山線(富内・日高町 - 占冠 - 金山) 札幌臨港鉄道(桑園 - 石狩) 小樽高架電気軌道(小樽市内)「日本のモノレール#戦前」を参照 愛別馬車軌道(比布駅-愛別村)
東北 八戸水力電気会社軌道(荒町停留場 - 湊橋停留場) 仙台市営モノレール南西線(西公園 - 愛子) 青葉軌道(長町 - 青葉下)
関東 京成千原線延伸 (ちはら台 - 海士有木) わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線(間藤 - 足尾本山)国鉄の貨物線として廃線された後、わたらせ渓谷鐵道には免許線として引き継がれたが、免許失効 上信電鉄延伸(下仁田 - 羽黒下) 吾妻線延伸(大前 - 嬬恋 - 豊野) 久喜筑波鉄道(久喜 - 向境)旧常武電気鉄道。 幸手鉄道(久喜 - 豊岡)1911年鉄道免許、1914年失効 埼玉鉄道(久喜 - 鴻巣)1913年免許、1915年失効 北埼玉鉄道 (栗橋 - 熊谷間) 埼玉馬車鉄道(新郷 - 忍 - 熊谷駅、忍 - 吹上) 岩槻電気軌道(大宮 - 春日部)路面軌道での開設予定であった。