水松沢
1915年(大正4年)、豊羽鉱山の乾式製錬所が建設される。
1939年(昭和14年)、水松沢から元山まで、5900メートルに及ぶ索道が架設されたことで、鉱石運搬の中継点となる。しかし1944年(昭和19年)に発生した水害により豊羽鉱山が休山に追い込まれると、水松沢もまた荒廃した。
1951年(昭和26年)に豊羽鉱山が再開すると、水松沢の索道も補修され、社宅・倉庫・坑木の貯木場・矢木板の製作工場が建てられた。さらに錦橋への軌道も敷設され、水松沢積出駅が開設した。
1956年(昭和31年)、元山・水松沢間の道路工事が行われたことで鉱石輸送はトラックが担うこととなり、水松沢は中継点としての役割を終えた。