奈良電気鉄道
奈良電気鉄道(ならでんきてつどう)は、現在の近畿日本鉄道(近鉄)京都線に当たる鉄道路線を建設した鉄道会社である。通称は「奈良電」、「奈良電鉄」。沿線で路線バス事業も行っていた。
本社所在地は現在の京都市伏見区、桃山御陵前駅前に位置していた。
京阪電気鉄道と大阪電気軌道(通称:大軌、近鉄の前身)両社及び関係者により大部分の株を引き受け、設立。戦後には京阪・近鉄いずれの路線とも直通運転を行っていたことがあった。
その後、京都・奈良の観光開発を積極的に推し進めていた近鉄が、1963年(昭和38年)にその一環で奈良電気鉄道を合併、その路線を自社の京都線とした。
1919年(大正8年) 11月3日:本線(京都府紀伊郡向島村 - 奈良市)鉄道敷設免許申請。 11月10日:関西電気軌道(奈良市 - 京都市)鉄道敷設免許申請。
1921年(大正10年)9月21日:八幡支線(京都府綴喜郡田辺町 - 同郡八幡町)鉄道敷設免許申請。
1922年(大正11年) 7月18日:奈良電気鉄道発起人、関西電気軌道発起人と合併契約締結。 11月16日:本線(京都府紀伊郡向島村-奈良県添上郡佐保村)及び八幡支線(京都府綴喜郡田辺町-同郡八幡町)鉄道敷設免許。
1924年(大正13年) 3月12日:大阪電気軌道(現、近畿日本鉄道)と車両乗入契約締結。 4月10日:京阪電気鉄道と車両乗入契約締結。 5月24日:本線起点を京阪電気鉄道宇治付近、終点を大阪電気軌道西大寺(現 大和西大寺駅)に変更許可申請。 10月25日:本線路線変更許可。
1925年(大正14年) 1月12日:宇治川電気と電力受給契約締結。 5月14日:会社設立登記完了。 8月25日:八幡支線鉄道敷設免許失効。 12月16日:宇治-伊勢田、寺田-田辺、相楽-西大寺工事方法書変更申請。
1926年(大正15年) 2月9日:伏見支線(京都府久世郡小倉村 - 京都府紀伊郡伏見町)鉄道敷設免許申請 8月2日:宇治-西大寺工事施行認可。 8月12日:宇治-伊勢田ほか変更許可。 12月15日:伏見支線鉄道敷設免許。
1927年(昭和2年) 1月11日:大久保 - 富野荘、三山木 - 片町線交差点、相楽 - 平城路線一部工事方法書変更申請。