アルシメード
フランス海軍は世界で4番目のバチスカーフの計画を1955年に開始した。計画はピエール・ウィルム(Pierre Willm)と海軍士官のジョルジュ・ウオが指揮した。それには前年試験されたFNRS-3の経験が盛り込まれていた。この計画はフランス国立科学研究センター(CNRS)とベルギーの国立科学研究基金(FNRS)が支援した。1961年にトゥーロンで建造が開始され、7月28日に竣工し、同年地中海での試験潜水で深度2,300mに到達した。1962年4月に日本まで回航され、千島海溝の調査に従事した。この時の9,545mは、アメリカ海軍のトリエステ号が1960年にマリアナ海溝で達成した記録に次ぐものだった。その後数年間にわたって世界各地で潜水し、1964年にはカリブ海のプエルトリコ海溝で水深8,300m、1965年には地中海のギリシャ沖で5,110m、1966年にはマデイラ諸島近海で4,390m、1967年には千島海溝で9,260mに到達した。これらの潜水調査により生物学と地質学と地球物理学上の科学的知見が得られた。
1968年にはトゥーロンに回航され、沈没したダフネ級潜水艦ミネルヴ(Minerve)の捜索に用いられた。2年後、同様に沈没したユーリディス(Eurydice)の調査に従事した。また1970年には、無人潜水試験で3,400mの深海に沈んだ深海探査艇サイアナの回収に決定的な役割を果たした。これらの成果は後継機にも役立てられた。1974年に退役して海軍のシェルブール工廠に保管された。2001年にアルシメードはシェルブールの海軍博物館(フランス語版)に展示された。