下天津駅 (北丹鉄道)
下天津駅は地面に接してホームが置かれた地上駅。ホームは1面であった。小さな駅舎と製材所への引き込み線があり、北丹鉄道では福知山西駅に次ぐ規模の駅であったという。駅員は配置されていなかった。
太平洋戦争中には由良川の砂利を採取するための引き込み線が当駅の南約300メートル地点から分岐し、瘤木川に至るまで由良川の河川敷に敷かれていた。
下天津駅は1923年(大正12年)、北丹鉄道の開業に合わせて開設された。
太平洋戦争下の1942年(昭和17年)からは北丹鉄道が当駅付近で砂利採取事業を開始、由良川の砂利が鉄道によって輸送され、福知山飛行場(石原飛行場)の建設など軍事目的に使用された。砂利の搬出量は1944年(昭和19年)度が最大で、北丹鉄道全線での貨物輸送量は約12万トンを記録した。
北丹鉄道は1971年(昭和46年)3月に営業を休止し、そのまま1974年(昭和49年)2月末に廃止許可、当駅もこの時廃止された。