安達喜幸
1872年から1883年にかけては、後に遠藤明久(北海道科学大学/旧北海道工業大学・名誉教授)により「開拓使が手掛けた札幌の主要建築で、彼の手にかからぬものは少ない。開拓使を代表する建築家である」と評されるほど、多くの業績を残した。
開拓使での最初の仕事は、ケプロンの構想に基づいて1873年(明治6年)に竣工した開拓使札幌本庁舎の実施設計・施工である。これは現在の「北海道庁旧本庁舎」(赤レンガ庁舎)の前身となるもので 、日本の明治初期洋風建築の代表作の一つであると同時に、開拓使の北海道開拓にかける意気込みを象徴するものであった。当時のアメリカ東部の州議会議事堂で採用されていた、中央に八角ドームを据えたアメリカン・バロック様式を取り入れたこの重厚な木造建造物は大いに注目を集めたが、1879年(明治12年)火災により焼失する。
1875年(明治8年)、お雇い技師N・W・ホルト設計の豊平橋架橋では、その実施設計や工事監督の仕事にたずさわった。豊平橋は洋式の木造トラス橋の早期の事例として、土木史上の著名な存在とされている。開拓使は安達に全幅の信頼を置き、正規の上席技術者に相当する破格の高給をもって遇した。
1877年(明治10年)に落成した札幌農学校(現・北海道大学)附設・模範家畜房(モデルバーン)は、同校教頭として招聘されたW・S・クラークの構想を基に、彼と共に来日した若き教師W・ホイラー(2代目教頭)の原案によって安達が設計・施工を手掛けた。