塩尻機関区
1973年(昭和48年)の篠ノ井線篠ノ井 - 松本間および中央西線塩尻 - 中津川間の電化開業に伴って、長野運転所からの機関車移設計画によって誕生した。1973年(昭和48年)7月2日開設。長野鉄道管理局管内では、上諏訪、中込、木曽福島に次いで4番目の開設となった。篠ノ井機関区開設以前に落成したEF64は長野運転所に配属となったが、機関区開設に伴って篠ノ井機関区に転属している。開設以降に納入された機関車は篠ノ井機関区が初配置区である。
1986年(昭和61年)11月1日に篠ノ井貨車区(長シノ)を吸収している。(旧篠ノ井貨車区地にて車両解体が行われていた。)1995年(平成7年)4月1日には名前が篠ノ井総合鉄道部と変わったが、配置車両に特段変化はない。2004年(平成16年)4月1日塩尻機関区新設に伴い名称が塩尻機関区篠ノ井派出となった。ただ、名前が変わったのみで検修は以前と変わらず篠ノ井派出でおこなっている。
なお、当派出では1987年(昭和62年)4月1日のJR発足時より委託を受けて、JR東日本長野総合車両センターのEF64 41・42号機、DD14・DD15・DD16・DE15ディーゼル機関車の管理を行っていた。車両留置も当派出であり、仕業検査も行っていた。