ヒュンダイ・ステラ
現代自動車がノックダウン生産したコーティナの後継車として1983年5月に発表・発売された。シャシーは流用しながらも、スタイリングをジョルジェット・ジウジアーロの手によって一新したモデルで、エンジンは三菱の4G32、4G33、G15B、4G62が搭載されていた。
1985年11月にステラをベースとした「ソナタ(Y型)」が発売され、各部の高級化を図ったモデルで、ステラの最高級バージョンとして公開されていた。
1987年にはマイナーチェンジが行われ、フェイスリフト等の変更が施されていた。
1990年10月に後継車モデルとなるエラントラが発売され、一般自家用仕様は1992年に生産終了し、タクシー仕様は1997年まで並行生産されていた。
ステラ(前期型) フロント
ステラ(前期型) リア
ステラ CXL(カナダ)
ステラ GX フロント
ステラ GX リア
ステラ 88 フロント
ステラ 88 リア
ステラ 1.8i フロント
ステラ 1.8i リア