60式自走106mm無反動砲
三菱重工業が設計した第1次試作車。三菱4ストローク直列4気筒空冷ディーゼルエンジン(110hp/2,300rpm)を車体後部に、変速操向装置を前部に配置(リアエンジン・フロントドライブ)する。トーションバー・サスペンション方式。無反動砲の携行弾数は8発。スポットライフルは未装備。1955年12月納入。
『ゴジラ』 晴海埠頭に展開してゴジラを迎え撃つ自衛隊車両の1つとして登場。 『ゴジラvsビオランテ』 若狭湾で行われるサンダービーム作戦に参加する自衛隊車両の1つとして登場。
車体は1.38mと車高が低く、車体右側に主砲として60式106mm無反動砲を2門搭載する。乗員は車長、操縦手、装填手の三名で、車体中央に車長席が、車体左側に操縦手席と、操縦手席と背中合わせ(つまり後ろ向き)に折りたたみ式の簡素な装填手用座席がある。車長席とキューポラは主砲の砲架と一体化しており、垂直に昇降する。操縦には熟練した技術が必要とされ、末期にはこの車両を扱える人材不足もあり、古株の准尉・曹長などが若手を差し置いて自ら操縦することが多かった。
装甲はきわめて薄いアルミ合金製で、敵戦車の反撃には耐えられない。なので連続発射で確実に敵戦車を破壊するため、主砲を2門搭載した。主砲に並行して装着された12.7mmスポットライフルで目標を射撃し、曳光弾の光跡を目視で確認することで照準を行う。曳光弾が目標に命中していれば直ちに主砲を発砲する。無反動砲の射程が約7,000mであるのに対し、スポットライフルの有効射程が1,000m前後である事から、遠距離の目標に対する射撃は不可能だった。車体左袖部に4発、車体右袖部に4発、右フェンダー後部上面に2発の、計10発の弾薬を携行する。自動装填装置は備えておらず、砲弾の再装填には、装填手が車外に出る必要がある。