ダイハツ・ウェイク
2021年 2月5日(補足) - 販売不振のため、ハイゼットキャディー生産終了(同年9月末までに新車販売終了)。 5月10日 - 一部改良並びに特別仕様車「VS SA III」を発売。 オートライトを「D」にも標準装備されたことで全グレード標準装備となり、併せて、運転中常に作動する仕様に変更。また、サイドミラーが拡大された。 「VS SA III」は「L"SA III"」・「Gターボ"SA III"」をベースに、2グレード共通でLEDランプ(フロントパーソナル、リアパーソナル、ラゲージルーム、バックドア)、イージーケアフロア、ユーティリティフック、荷室床面フック、固定ベルト、「ドライビングサポートパック」、「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」が特別装備されたほか、「L"VS SA III"」には、「Gターボ"SA III"」に標準装備されているLEDヘッドランプと上下2段階調節式デッキボード、「Gターボ"VS SA III"」には15インチアルミホイールがそれぞれ特別装備された。
2022年 8月11日 - 生産終了。OEM先のピクシスメガと共に公式ホームページも削除された。以後、流通在庫のみの販売となる。 9月30日 - 販売終了。今後は既存の4代目タント(特に、同年10月3日のマイナーチェンジにて追加されたタント ファンクロス)と6代目アトレーが代替車種となる。
2014年11月発売型 G "SA"(eco IDLEエンブレム廃止前)フロント
リア
「L"リミテッド SA III"」はベースグレードではメーカーオプション設定の「LEDスタイルパック」が、「G"リミテッド SA III"」はLEDランプ(フロントパーソナル、リアパーソナル、ラゲージルーム、バックドア)がそれぞれ特別装備された。
2020年 2月5日 - 仕様変更(公式発表なし)。ボディカラーの設定が変更され、「ブルーマイカメタリック〈B58〉」、「ミストブルーマイカメタリック〈B69〉」、「フレッシュグリーンメタリック〈G57〉」の3色を廃止する替わりに、「レーザーブルークリスタルシャイン〈B82〉(メーカーオプション)」を追加して7色に、2トーンカラー(メーカーオプション)も当該3色を廃止する替わりに「レーザーブルークリスタルシャイン」を追加して3色にそれぞれ整理された。 6月17日 - 一部改良(公式発表なし)。燃料消費率並びに排出ガスがWLTCモードに対応し、NA車が「平成30年排出ガス基準25%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得した。なお、燃料消費率のWLTCモードへの移行に伴って燃費基準未達成となり、ターボ車は平成30年排出ガス規制適合となった為、ターボ車はバックドアウィンドゥ右下に装着されていた「低排出ガス車」と「燃費基準達成車」ステッカーが装着されなくなった。併せて、ボディカラーの設定も変更され、2代目タフトの設定色である「レイクブルーメタリック〈B87〉」が追加され、8色展開となった。 9月2日 - 仕様変更(公式発表なし)。ボディカラーの設定が変更され、パール系(メーカーオプション)の「パールホワイトIII〈W24〉」を「シャイニングホワイトパール〈W25〉」に差し替え、同時に2トーンカラー(メーカーオプション)のルーフ色も「パールホワイトIII」から「シャイニングホワイトパール」に変更された。