小坂井駅
1898年(明治31年)3月13日:豊川鉄道の駅として開業。旅客・貨物営業ともに行う一般駅であった。
1926年(大正15年)4月1日:愛知電気鉄道豊橋線の小坂井駅が開業。
1927年(昭和2年)6月1日:愛知電気鉄道豊橋線 伊奈・吉田(現・豊橋)間開業に伴い、伊奈・小坂井間は小坂井線となる。
1943年(昭和18年)8月1日:豊川鉄道の国有化に伴い、鉄道省(後の日本国有鉄道)飯田線の駅となる。
1954年(昭和29年)12月25日:名鉄小坂井支線廃止。
1963年(昭和38年)12月17日:国鉄が当駅に信号扱所を設置して平井信号場を構内に統合。
1971年(昭和46年)12月1日:取り扱う貨物の対象を専用線発着の車扱貨物のみへと縮小。荷物の取り扱いについては廃止。
1979年(昭和54年)3月31日:車扱貨物の取扱を全廃。 小坂井駅に関する貨物輸送には、隣接するコンクリート工場からのコンクリート製品の輸送があった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
1992年(平成4年)2月1日:夜間無人化。
1999年(平成11年)3月1日:無人化。
2002年(平成14年)2月19日:新駅舎完成。
2010年(平成22年)3月13日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)3月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。当駅には「CD03」が与えられた。
名鉄小坂井駅における、1950年度から1953年度までの1日平均の乗車人員は、以下の通りに推移していた。
1950年度(※) - 1,179人
1951年度 - 1,572人
1952年度 - 1,576人
1953年度 - 904人 ※ 1950年度のみ、1949年11月1日から1950年10月31日までの数値である。 出典は、国鉄・JRの乗車人員に同じ。
CD 飯田線 ■快速(上りのみ運転)・■普通(速達列車) 豊橋駅 (CD00) - 小坂井駅 (CD03) - 牛久保駅 (CD04) ■普通(各駅停車) 下地駅 (CD02) - (平井信号場) - 小坂井駅 (CD03) - 牛久保駅 (CD04) ※ 普通列車のうちの一部(日中は半数近く)は速達列車であり、下地駅・船町駅を通過し、豊橋駅まで停車しない。
豊川市南部の小坂井地区に位置する駅である。1日当たり約400人の乗車客があるが、同じ小坂井地区にある東海道本線の西小坂井駅や名鉄名古屋本線の伊奈駅と比較すると少ない。
1898年(明治31年)に、私鉄である豊川鉄道の手によって開業した。1943年(昭和18年)の国有化を経て、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化によってJR東海に継承されて現在に至っている。また、1926年(大正15年)から1954年(昭和29年)までは、名鉄の伊奈駅から当駅までを結ぶ名鉄小坂井支線が存在し、2つの鉄道路線の乗換駅となっていた。
IC乗車券サービスの対応駅の一つであり、「TOICA」や相互利用が可能なその他ICカードの利用が可能である。
小坂井駅(こざかいえき)は、愛知県豊川市小坂井町倉屋敷にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。駅番号はCD03。