カワサキ・ニンジャZX-9R
2000年登場。
ZX-12Rと同様の独立二眼式ヘッドライトの採用するなど、エクステリアの変更。
ピボットや前後ホイールのシャフト、リンクユニットのスイングアームの取り付け部が2mm、C型から肥大化される。
リアのホイールが5.50から6.00へ。タイヤは180・55から190・50へサイズアップ。
排出ガス規制未対応車種としての最終モデルのため、カタログスペック上は144PSを発揮。“9”史上最強モデルとなる(実際は、自主的な排出ガス規制装置が付いているため後輪で実馬力測定を行うとC型モデルに、ほんの若干劣る)。