宮古島沖陸自ヘリ航空事故
13時30分ごろ、海上保安庁が伊良部島白鳥岬の東北東約3kmの海上で、事故機の増槽らしきものを発見回収した。
掃海艇「ししじま」は、7日からの捜索で捜索海域の海底に合計60か所の突起を確認した。当該箇所の水深は100~250mほどであった。これらの詳細を確認するため、搭載している水中ドローン(UUV)を使って海底の状態を確認する作業を開始。夕方までに約10か所を確認したが、いずれもサンゴ礁や岩であった。「ししじま」は以後も確認を続ける。なお、掃海艇は点で海底の捜索を行うのに対し、朝に到着した潜水艦救難艦「ちはや」は面で海底を解析することが可能であり、点と面を使い分けて効率的に捜索を行い得る体制となった。「ちはや」は事故翌朝には広島県の呉基地を出港していたが、直線距離でも1200kmという長躯の移動であるため到着が9日となったもの。
海底で発見された5人のうち、新たに2人が引き上げられ、心肺停止(死亡診断はされていない)状態であることが確認された。
悪天候のため、「新世丸」は引き上げ関係作業を中止。
8時30分ごろ、潜水艦救難艦「ちはや」から潜水した飽和潜水員が伊良部島北側の水深106mの海底で事故機胴体部分および要救助者(搭乗員らしき)5人を発見した。その後、2人を引き上げた。
海底で発見された5人のうち、2人の死亡が確認された。