トヨタ・GRヤリス
「GR」は、トヨタのスポーツカーブランド「GR」に由来する。
「Yaris」は、ギリシャの神々の名前の語尾によく使われる「is」と、開放的でダイナミックな発音である「Ya」を組み合わせた造語である。
トランスミッションは『RS』を除く全グレードで、既存の12代目カローラシリーズ(セダン/ツーリング/スポーツ)およびC-HRなどで先行採用された、自動ブリッピング機能を持つ『iMT』(インテリジェントマニュアルトランスミッション)を搭載。パーキングブレーキは基本的にサイドターンを実現するため、電動ではなく手引き式となっている。
ギア比は以下の通り。
四輪駆動車のセンターデフには、電子制御式カップリングを用いた新開発のスポーツ四輪駆動システムを採用。この技術は往年の『GT-FOUR』に対するヘリテイジの意味も込めて『GR-FOUR』を名乗る。また、トルクを電子制御多板クラッチセンターデファレンシャルにより前後の駆動輪に配分し、その配分は、通常で60:40、スポーツモードで30:70、トラックモードで50:50の3段階から選ぶことが可能である。
四輪駆動車では改造を前提に前後ともオープンデフを採用しているが、『RZ“High performance”』グレードに限り、トヨタ系の自動車部品会社であるジェイテクトが開発したトルセンLSDが装着される。
東かがわトヨタ自動車販売を除く全国のトヨタディーラー各店で販売。