1968年イタリアグランプリ
ブルース・マクラーレン - 12周 (Lap 1-6, 8-12, 14)
ジョン・サーティース - 1周 (Lap 7)
ジャッキー・スチュワート - 7周 (Lap 13, 17-18, 27, 30, 33, 40)
ジョー・シフェール - 2周 (Lap 15-16)
デニス・ハルム - 46周 (Lap 19-26, 28-29, 31-32, 34-39, 41-68)
本レースはこの年最多となる24台が参加した。エントリーリストには注目すべきアメリカ人ドライバーが名を連ねた。イタリア系アメリカ人のマリオ・アンドレッティがロータスの3台目でスポット参戦し、USACチャンピオンシップ(英語版)で彼のライバルであったボビー・アンサーがリチャード・アトウッドに代わってBRMの2台目をドライブする。エースのペドロ・ロドリゲスには新車P138が与えられた。他にも多くのチームがドライバーを増やし、マトラ・インターナショナルの2台目にジョニー・セルボ=ギャバンを、フェラーリの3台目にイギリス人のデレック・ベルを、ホンダの2台目に同じくイギリス人のデビッド・ホッブズをそれぞれ起用した。そして、ホンダはRA302の2号車が完成し、本レースの直前に東京の本社からイギリスに送り込まれ、レースを戦うRA301の2台とともにモンツァまで運び込まれた。クーパーも3台目を走らせようとしたが、ロビン・ウィドウズ(英語版)が事故で負傷し、アルファロメオのスポーツカーレース用V8エンジンを搭載するT86Cを走らせる予定だったルシアン・ビアンキの出走を見合わせたため、ビック・エルフォード(英語版)のみ参加した。