津松阪港
江戸時代には紀州藩松坂領内の米の集散地として機能し、米倉も建てられた。また、参勤交代の際には三河国渥美郡・吉田と尾張国愛知郡・熱田を結ぶ船が寄港したという。
明治時代には、鉄道の開通と共に一旦は衰退するものの、大正時代に松阪の西方にある飯南郡(現在は松阪市内)の木材を輸送するために、三重県が76万円をかけて港村に防波堤や護岸などを整備し、1930年(昭和5年)に完工した。同じ年に内務省の指定港湾となった。
また、1913年(大正2年)には松阪軽便鉄道(三重交通)大口線が開業。港のある大口駅から松阪市街の平生町駅を介し、松阪駅や山間部の大石駅まで鉄道が結ばれた。この鉄道は、戦後の1948年(昭和23年)まで運行された。
なお、松阪港に改称したのは港村が松阪町に編入合併された1924年(大正13年)のことである。
第二次世界大戦の終結後、松阪市が沿岸を埋め立てて工業団地を造成し、セントラル硝子を始めとする企業が誘致された。
以下の航路は津エアポートラインが運航している。。
津航路:津なぎさまち - 中部国際空港