広島県道83号志和インター線
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道小河原志和線の一部が志和インター線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)4月1日 - 広島県告示第406号により認定される。 前身は広島県道176号小河原志和線。同路線のうち東広島市志和町別府(広島県道33号瀬野川福富本郷線)以南が本路線に移行した。 これに伴い、広島県道176号小河原志和線は東広島市志和町別府(広島県道33号瀬野川福富本郷線)以北に路線が短縮された。
2005年(平成17年)4月に西条バイパス終点の八本松町宗吉まで延長され(このうち八本松西ICから大山トンネル予定地付近までの0.75 kmは国道2号東広島バイパスとの並行路線)、それまで西条バイパスから志和ICまで行くには、いったん溝迫交差点から志和インター入口まで2号線の現道を経由しないと行けなかったが、延長部分の開通で所要時間が短縮しアクセスが改善された。これにより、溝迫交差点と志和インター入口交差点付近の下り線(広島方面)の渋滞は以前と比べ改善された一方、新設部分の交通量が増加し、現道83号と交差する新設された志和インター入口北交差点付近が志和インター方面と西条バイパス方面両方で混雑し、朝、夕の通勤ラッシュ時は渋滞していた。2023年3月19日に西条バイパスと東広島バイパスが直結し、この部分の渋滞は改善された。
志和インター入口北から西志和小学校前交差点までの間でも夕方は志和インター方面に向かって、渋滞または混雑が起きる。