神風 (2代神風型駆逐艦)
1941年(昭和16年)12月8日の太平洋戦争開戦時、第1駆逐隊(神風、野風、沼風、波風)は国後、八丈、石垣、駆逐艦沖風等と共に大湊警備府に所属し、千島防備部隊の司令として北海道や千島列島方面の交通保護の任務に従事した。第1駆逐隊は千島、厚岸方面哨区の哨戒、海上護衛にあたった。また大湊警備府部隊は第五艦隊(軽巡多摩、木曾等)と協同し、ソ連の警戒任務に従事した。6月、アリューシャン方面の戦いの支援に当たり、7月から千島東方海面哨区の哨戒に従事する。
10月、アッツ島再占領作戦に参加。同作戦では北方部隊の重巡洋艦「那智」とともに主隊として行動した。10月26日、「神風」は加熊別湾に到着。10月27日に主隊は輸送部隊と共に出撃し、アッツ島への陸軍部隊の揚陸に成功した。
11月からは千島東方、津軽海峡方面で船団護衛に従事した。
1943年(昭和18年)前半は宗谷海峡方面、北千島方面の船団護衛に従事した。5月12日、米軍がアッツ島に攻撃を開始してアッツ島の戦いが始まると、神風と沼風は千島方面に出動し、警戒任務に従事した。6月から津軽海峡方面での船団護衛、8月から千島方面での船団護衛に従事した。10月10日、春日均少佐が艦長に就任し、春日は終戦後に神風が退役するまで艦長を務めた。
神風は1944年(昭和19年)2月9日-3月8日まで函館で入渠整備を行い、その後は千島方面での作戦輸送、船団護衛に従事した。9月18日、波風が択捉島沖で米潜水艦の雷撃で大破した。神風と野風が救援活動を行い、神風が波風を小樽まで曳航した。波風は第1駆逐隊を外れ、同隊は2隻となった。
1945年(昭和20年)7月15日、「神風」は特設掃海艇3隻と共に「第三菱丸」(850トン)他2隻の油槽船を護衛してシンガポールから仏印のハッチェンへ向かった。 18日昼過ぎに連合軍の潜水艦の跳梁するマレー半島テンゴール岬沖(北緯04度10分 東経106度30分 / 北緯4.167度 東経106.500度 / 4.167; 106.500)に差しかかったため、輸送船は陸地に近づいて航行し、神風は沖に出て之字運動を開始した。
米潜水艦ホークビルが船団を発見し、神風を攻撃目標に艦首から魚雷6本を発射した 。しかし潜望鏡やソナーでホークビルを探知していた神風は回避し、魚雷は神風の両側を通過した。20分後、神風がホークビルとの距離を800メートルまで縮めたところで、ホークビルは艦尾から魚雷を3本発射。ホークビルは命中を確信し、潜望鏡を上げて確認しようとしたが、神風はこの攻撃も回避した。魚雷1本は、神風の左舷2-3メートルの海中をかすめたという。ホークビルは神風の至近を潜望鏡深度で通過した。
神風が爆雷を投下し、損傷したホークビルは急浮上して、艦首を海上に急角度で突き出した。
6月4日、輸送任務のため重巡足柄とシンガポールを出港した。翌日バタヴィアに到着し、陸軍兵(足柄約1200名、神風約400名)と物資を搭載。7日、シンガポールに向け出港した。英潜水艦トレンチャントは米潜水艦から日本艦隊バタビア入港の情報を得てバンカ海峡北口附近で待ち受け、英潜水艦スティジァンも同海峡に配置された。8日、スティジァンは先行した神風を雷撃したが回避され、逆に追尾・攻撃された。スティジァンは帆を張ってジャンク船に偽装し、ジャンク船団の群に紛れたという。同日12時15分頃、バンカ海峡北側でトレンチャントが足柄を撃沈した。神風は足柄の三浦速雄艦長を含む乗員853名と陸兵400名を救助し、シンガポールに入港した。シンガポールには大破した重巡妙高と重巡高雄が停泊していたが、行動可能な駆逐艦以上の戦闘艦艇は神風1隻となった。
6月中旬から仏印方面輸送に2回従事した。18日、第4号掃海艇と共にタンカー1隻を護衛、シンガポールを出撃して仏印西岸ハッチェンに向かった。20日、B-24爆撃機六機が襲来し、タンカーは炎上・航行不能となった。神風も至近弾で少量の浸水被害を受け、タンカーの乗員を収容後、22日にシンガポールに戻った。