れぶん型巡視船
各社で異なる建造方法が採用され、結果として上甲板および外板に歪の発生したものもあったが、本型および270トン型の建造経験は、造船各社の溶接工作法の進歩に寄与したものと考えられている。
また艤装においても、木甲板や室内の木製家具など木製の艤装を原則全廃したが、これは建造初期の段階での朝鮮戦争の勃発を受けた防火対策としての面もあった。同様の観点から、諸室仕切り壁は薄鋼板製、内張りはガラスウールとされた。内部塗料も耐火塗料となり、倉庫にジンケート、その他のところにはニップが使用された。
これらの施策により、船体寸法はあわじ型と同じであるにもかかわらず、常備排水量は同型より47トン少なくなり、復原性能の改善につながった。ただし動揺性能および居住性は低下し、特に防火対策の観点で実施された木製家具などの廃止については、乗員からの不評を受けた。一般配置に関しては、上部構造物の縮小に伴って上甲板にあった士官室・蓄電池室を下甲板に移し、スペース確保のため取調室は廃止された。科員室は、衛生と船内規律の点から、寝室と食堂を各々独立させた。
本型ではレーダーの搭載を想定して所要のスペースと電源の配慮がなされており、「おき」は新造巡視船のレーダー装備第一号となった。
なお建造当時、極東委員会の意向を受けたGHQ/SCAP民政局の指示によって、海上保安庁の巡視船は排水量1,500トン以下、最大速力15ノット以下、兵装は小火器のみに制限されており、これは本型にも適用されていた。このため本型は非武装で就役したが、その後制限が緩和され、昭和28年度以降兵装の供与を受けたことから、順次に3インチ単装緩射砲と20mm単装機銃各1基を搭載した。またこのほかにも、搭載艇用ダビットの位置・型式の変更、後檣の新設などの改装が施された。