請願駅
村岡新駅(仮称)(東海道本線)- 神奈川県・鎌倉市・藤沢市などが駅設置を請願。2021年2月8日にJR東日本横浜支社と神奈川県、藤沢市、鎌倉市の4者が駅を設置することで合意した。今後は2021年度に4者で駅設置に関する基本協定を締結し、翌年度から詳細設計に着手する。開業は2032年度を予定している。
上所駅(越後線)- 新潟市などが駅設置を請願
豊岡新駅(仮称)(信越本線)- 高崎市が駅設置を請願。2023年3月27日にJR東日本高崎支社と高崎市が基本協定を締結した。周辺道路の整備などを含め、開業は2026年度を予定している。
一般的には建設費の全てまたは大半を、地元の自治体あるいは新駅の周辺に位置する企業が負担するケースが殆どである。鉄道路線網の新たな拡張がほとんど見られない現在、鉄道会社にとって元々駅を設置するつもりの無かった場所に駅を設置するため、その費用は受益者(新駅を利用する住民や企業)が負担するべき、との考え方に則って駅建設が行われる。住民にとっては、駅の設置により、駅周辺の利便性の向上や活性化による経済波及効果が期待されるため、建設費を負担しても自分たちの利益に適う、と考えられるケースが多い。
日本初の請願駅は、1896年(明治29年)1月20日の官設鉄道(現・しなの鉄道)大屋駅である。
都留文科大学前駅(富士山麓電気鉄道富士急行線)