ルノーサムスン・SM3
2009年4月 - ソウルモーターショーで次期型「New Style, new SM3」として発表後、同年7月13日に発売された。「Different Premium」のキャッチコピーを掲げ、クラスを超えた高級感をアピールしている。初代はブルーバードシルフィ(MSプラットフォーム)がベースだったが、2代目は3代目メガーヌ(「ルノー・日産アライアンス」開発のCプラットフォーム)をベースに、31ヶ月間に3200億ウォンをかけて開発された。全長4,620×全幅1,810×全高1,480mmで先代比で一回り以上大きく、ホイールベースは初代SM5同等の2,700mmへ拡大された。室内空間は同クラス韓国車中で最も広く、中型車(同社でいうSM5のクラス)に近い広さである。主な装備品はクラス初のBOSE社と共同開発のBluetooth/MP3対応オーディオシステム、左右独立温調フルオートエアコン、後席用送風口、LEDターンランプ内蔵ドアミラー、ESP、本皮革シート(REのみ)などがある。駆動方式は初代同様FFのみで、CVTC採用の新開発H4M型1.6Lガソリンエンジンを採用。これに組み合わせられるジヤトコ製6速シーケンシャルモードつきエクストロニックCVTの燃費は約15km/L、同じく5速MTでは(PE、SE、LEのみ)約16.3km/Lと同クラスとしては極めて良好な数値をマークしている。当初は「PE(=Pride Edition)」「SE(=Sensitive Edition)」「LE(=Luxury Edition)」「LEプラス」「RE(=Royal Edition、最上級グレード)」の計5グレード体制だった。