長野電鉄0系電車
台車は、枕ばねがオイルダンパ併用のインダイレクトマウント式コイルばね、軸箱支持はペデスタル式であり、密封ころ軸受けを採用した。台車形式はNA-18形およびNA-18A形(モハ0)、NA-18T形およびNA-18AT形(クハ50、いずれも日本車輌製造における形式)であり、前者が車輪径910 mmであるのに対し、後者は車輪径860 mmであった。主電動機は三菱電機製のMB-3068-B型が各電動台車に2基ずつ搭載され、出力は当時狭軌最大級であった135 kWとされた。駆動方式はWN継手が採用され、歯車比は92:15 =1:6.13に設定されている。(長野電鉄2000系電車#狭軌用WN駆動装置も参照)。制御装置は三菱電機製のABFM-184-15MHがモハに一基搭載された。