ヴァナヤン自動車工場
最終モデルはその後、多くのバス事業者から高く評価されたが、製造が中止された際には特に関心が寄せられた訳ではなかった。また、それまで使用されていた油圧式ブレーキの故障が原因となったフィンランド史上最悪となるバス事故が発生したことにより、以降、空気式ブレーキに変更が行われている。
VATは1960年代の終わりまでに財政難に陥り、大型自動車メーカーであったフィンランド自動車工業(Suomen Autoteollisuus, SAT)との合併を行う。ヴァナヤブランドは1971年に消滅し、使用していた工場はシス・ターミナルトラクター、バスシャーシ、軍用車両、および移動式クレーンの工場として使用されている。これらの部門は今日パトリア(Patria)および車両の車軸製造を行うシス・アクスル(Sisu Axles)に統合されている。
VATは常に小規模な会社であり、1968年には約400人の従業員を雇用し、1960年代フィンランド市場でのシェアは僅か5%であった。製造された車両は、ほぼ国内市場向けであり、輸出に向けられた車両は極僅かであった。
ヴァナヤの車両は頑丈な構造と細かなニーズに合わせることができるメーカーとして著名になり、66台のバスモデルと260台のトラックを合わせ、累計販売台数は7,140台であった。今日ヴァナヤンで製造された車両は旧車愛好家から高く評価されている。