三ノ宮駅
当駅は下記の路線との乗り換えが可能となっている。
阪神電気鉄道 本線 ⇒ 神戸三宮駅
阪急電鉄 神戸本線・神戸高速線 ⇒ 神戸三宮駅
神戸新交通 ポートアイランド線 ⇒ 三宮駅
神戸市交通局 神戸市営地下鉄西神・山手線 ⇒ 三宮駅
神戸市交通局 神戸市営地下鉄海岸線 ⇒ 三宮・花時計前駅
1992年(平成4年)11月14日:乗車専用だった中央口改札と降車専用だった東口改札が乗降兼用となる。
1995年(平成7年) 1月17日:午前5時46分に阪神・淡路大震災が発生し、当駅もホームが割れるなどの被害を受けた。また、この震災で東海道本線が不通となったため駅の営業も休止することとなった。 2月20日:灘駅 - 神戸駅間の復旧により、営業を再開する。この時点では、フラワーロードの真上部分のホームは撤去されたままであったため、中央口と東口のみで客扱いを行った。 6月19日:西口の営業を再開。この再開にあわせて旧神戸新聞会館から伸びていた新聞運搬用地下専用通路へのエレベーターが撤去された。 8月6日:復旧工事がすべて完成。
1997年(平成9年) 3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」が導入される。 10月11日:中央口、西口に自動改札機を設置し、供用開始。 11月8日:東口に自動改札機を設置し、供用開始。
2000年(平成12年)9月12日:電光掲示板が導入される。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システムが導入される。
2003年(平成15年) 11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 12月1日:中央口上階をリニューアルした、レストラン街「ダイニングロード」が開業する。
2005年(平成17年)3月1日:改札内のエレベーターが供用開始する。
2007年(平成19年) 3月18日:駅自動放送を更新する。 4月1日:ホームの電光掲示板を高輝度のものに交換する。
2010年(平成22年)8月18日:改札口の電光掲示板を高輝度のものに交換する。
2011年(平成23年)4月11日:駅コンコース改良工事を着手。
※特急列車については各列車記事を参照。