アレハンドロ・ゴイコエチェア
父親は薬剤師だった。1895年3月23日にバスク地方のビスカヤ県エロリオに生まれ、ビスカヤ県ウルドゥニャ/オルドゥニャにあるイエズス会系の学校で中等教育を修了した後、カスティーリャ地方のグアダラハラにある陸軍工科学校で学んだ。陸軍工科学校時代には、兵器学や建設学などのクラスでトップの成績を残している。中尉として卒業するとマドリード鉄道連隊に配属された。
1920年には狭軌鉄道会社のラ・ロブラ(スペイン語版)社(現・FEVE)で働きはじめ、約20年間で様々なアイディアを考案した。特にゴイコエチェアは車両の軽量化に熱心に取り組んだ。1936年には軽量で連節型のメーターゲージ車両編成を考案したが、ゴイコエチェアのアイディアは経営陣には承認されなかった。
1936年に勃発したスペイン内戦時、バスク自治政府は彼のイデオロギーと共和派のイデオロギーの親和性に疑問を抱いていたが、ゴイコエチェアにビルバオの防衛面を委託した。ゴイコエチェアは共和派の拠点のひとつでバスク地方の最重要都市であるビルバオを取り囲む鉄のベルト(スペイン語版)を立案したが、ゴイコエチェアは鉄のベルトの設置が完成する前に反乱軍側に寝返り、共和派の資料も反乱軍に渡した。反乱軍は1937年6月12日にビルバオに攻め込み、ビルバオの戦い(スペイン語版)によってビルバオは反乱軍の手に渡った。
1938年にはサンタンデールで開催された科学会議で列車の構想を発表した。1942年には自身が描いた画期的な列車の構想を具体化させるために、バスク人実業家のホセ・ルイス・オリオル(スペイン語版)に援助を求め、ギプスコア県オニャティのイホス・デ・フアン・デ・ガライ社などで働きはじめた。