ダイハツ・タントエグゼ
タント エグゼ(TANTO Exe )は、ダイハツ工業が2009年(平成21年)から2014年(平成26年)の5年間にて製造していた、タントシリーズの軽スーパーハイトワゴンである。通称「エグゼ」。
4km/L)。これにより、2WD車・4WD車共に「平成27年度燃費基準」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」も同時に取得した。 9月10日 - 一部改良。NA・2WD車においてエンジン制御の最適化により燃費を向上(24.8km/L→25.0km/L)。これにより、「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。併せて、ターボ車の「カスタムRS」は車両本体価格を5万円値下げした。
2014年9月 ー 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。 10月2日 - 在庫対応分が完売し販売終了。全高1700mm超のスーパートールワゴン市場ではスライドドアの車両が人気であったことや、ムーヴとも競合するため、発売2年目以降から販売目標を割り込み、特に(派生元の)タントがモデルチェンジした2013年10月以降は月販台数500台を割り込んでいた。販売年数は4年9ヶ月程度と、同社の同じ軽乗用車のソニカ、および2代目オプティほどではなかったが、一連の同社の軽乗用車の中では比較的短い部類であった。累計販売台数は10万998台。 2015年4月末(補足)- OEM車種のルクラの生産終了。
2015年5月末(補足)- OEM車種のルクラの販売終了。
タントエグゼ リア
カスタム(前期型)
カスタム(前期型・リヤ)
カスタム RS(後期型・リヤ)
カスタム G(後期型)
カスタム G(後期型・リヤ)
室内(カスタム)
「Exceed×Excellent ecology」「Emotional×Elegant design」「Executive space」の略。優れた環境性能と、大人の感性を満たすスタイル/上質感/快適性を備えたクルマを表現している。