房総なのはな号
バスタ新宿(新宿駅新南口) - (首都高速道路・東京湾アクアライン・アクアライン連絡道) - 木更津羽鳥野バスストップ - (館山自動車道) - 君津バスターミナル - 杢師4丁目 - 君津市役所 - 君津駅南口
「房総なのはな号」が好評であることに加え、現在までに南房総市で開催されるイベント(「南房総市ロードレース千倉」など)に合わせ、不定期で新宿駅発着の臨時便が運行された実績などが奏功し、東京駅よりも都内西部へのアクセスが至便な新宿駅と結ぶ新規路線の開設へと至り、2014年(平成26年)10月1日には新宿駅 - 館山駅間を東京湾アクアライン・館山自動車道・富津館山道路経由で結ぶ「新宿なのはな号」が運行を開始した。
当路線がJRバスにとっては木更津羽鳥野バスストップのある木更津市へ、日東交通にとっては新宿駅へ、それぞれ初乗り入れとなる。
運行開始当初は、全席自由席制(座席定員制)(新宿駅発最終便(ミッドナイト新宿館山号)のみ全席指定制)だったが、段階的に座席指定枠を拡大し、ダイヤ改正が実施された2015年3月14日より全席指定制に全面移行した。なお、当日に空席があれば車内で精算ができる。
新宿駅 - 君津駅間を首都高速・東京湾アクアライン・館山自動車道経由で結んでいた。これまで、君津市内から新宿まで直通する高速バス路線は設定されておらず、君津市にとっては本路線が初の新宿行き路線となった。
新型コロナウイルスの影響により、2020年4月から長期間にわたって運行の休止が続いていることから2021年7月22日に本路線を「新宿なのはな号」に統合し、君津駅南口から杢師四丁目の停留所は乗降の取り扱いを休止した。
原則として、各社ともトイレ付き40 - 44人乗りハイデッカー車が使用される。このうちJRバス関東は、2013年(平成25年)導入車両より、携帯電話などが充電可能なコンセントを全席に装備している。