名岐鉄道デボ600形電車
導入後は郡部線と総称される各路線において運用され、尾西鉄道譲受後に実施された車番改訂に際しては、1519 - 1525はデボ600形601 - 607と、新たな形式称号および記号番号が付与された。後年、両開構造であった両端部の客用扉を中央部の客用扉と同じく片開構造に改め、さらに時期は不明ながら後年丸窓の埋込撤去が実施されて側面窓配置は1 D 5 D 5 D 1となり、デボ400形(旧1500形1511 - 1518)との車体外観上の差異は屋根上ベンチレーターの相違程度となった。
名岐鉄道と愛知電気鉄道の対等合併による現・名古屋鉄道(名鉄)成立後の1941年(昭和16年)2月に実施された形式称号改訂に際しては、デボ600形はモ600形(初代)601 - 607と車両番号はそのままに形式称号のみを改めた。
太平洋戦争末期から終戦直後にかけて、モ602が戦災によって、モ603・モ604は事故によってそれぞれ車体を焼失し、いずれも原形に近い木造車体を新製して復旧されたが、同3両は屋根部構造が原形のダブルルーフからシングルルーフ(丸屋根)へ改められた。