国鉄キハ391系気動車
走行に必要な機器はほぼM2車に集中配置し、T1・T3車にサービス機器を分散配置している。
こうして開発が中断したこともあり、試験運用終了後は米子機関区で留置された状態が続いていた。その後、鉄道技術研究所に移動したのち1986年(昭和61年)4月10日付で除籍となり、製造元の大宮工場(現:大宮総合車両センター)に移動した。
2015年(平成27年)初頭には片側の前頭部をカットモデルとして保存し、その他は解体された。