福長浅雄
1910年(明治43年)末、徳川好敏大尉が日本人初の飛行を行ったという報道に接し、また翌1911年(明治44年)に所沢陸軍飛行場が完成して徳川が飛行機を組み立てていると聞くと、浅雄は製材所を兄たちに任せ、所沢の徳川のもとに「押しかけ」て助手(無給)にしてもらった。
1916年(大正5年)に日本飛行学校に第一期生として入学、1917年(大正6年)にブレリオ型飛行機を購入して組み立て「天竜1号」と名付けたが、エンジンの力が弱く飛行できなかった。1918年(大正7年)にはグレゴアシップ型を購入して初飛行に成功したが、着陸に失敗して損壊した。磐田市立図書館や泉秀樹によれば、1918年(大正7年)に伊藤音次郎に弟子入りし、飛行技術を習得したとある。こうしたなかで浅雄は、航空機の製造や定期航空便の運航を事業にしたいと考えるようになる。
1918年(大正7年)7月1日、「天竜3号」で郷土訪問飛行を行い、磐田郡掛塚町(現在の磐田市掛塚町)の天竜川の河原に着陸した。当時の『静岡民報』は、4万人の観衆が集まったと伝える。