宇和島運輸
宇和島丸
1885年(明治18年)5月就航。143.7総トン。河野造船所(神戸)建造。当初は大阪-宇和島航路に就航した。
第二宇和島丸
1887年(明治20年)2月竣工。194.63総トン。川崎造船所建造。
第三宇和島丸
1898年(明治31年)5月進水。281.57総トン。川崎造船所建造。
第四宇和島丸
1900年(明治33年)2月進水。211.95総トン。空幾太郎建造。
品海丸
1903年(明治36年)、八幡浜 - 三崎の沿岸航路に就航。
第五宇和島丸
1905年(明治38年)3月進水。370.55総トン。川崎造船所建造。
第六宇和島丸
1901年(明治34年)7月進水。447.86総トン、航海速力9.5ノット、旅客定員278名。空幾太郎建造。日露戦争では旅順港閉塞作戦に参加。
第七宇和島丸
1903年(明治36年)4月進水。436総トン。空造船所建造。1906年(明治39年)11月11日、守江港錨泊中に火災全損。
第八宇和島丸
1905年(明治38年)3月進水。316総トン。大湊造船所建造。
門司丸
1905年(明治38年)5月進水。45総トン。
第九宇和島丸
1905年(明治38年)12月進水。454.85総トン、航海速力10ノット、旅客定員268名。空仁蔵建造。
第十宇和島丸
1906年(明治39年)11月進水。443.83総トン、航海速力10ノット、旅客定員282名。空仁蔵建造。
第十一宇和島丸
1907年(明治40年)9月進水。497.13総トン、航海速力9.5ノット、旅客定員303名。小野鉄工所(大阪)建造。同社初の鋼鉄船。
第十二宇和島丸
1908年(明治41年)11月進水。532.11総トン、航海速力9.5ノット、旅客定員325名。
宇和島から阪神や九州各地を結ぶ航路は明治以前から開設されていたが、個人経営の船問屋や回漕業者によるものが主であった。1884年(明治17年)5月、60余りの船主が集まり大阪商船が設立され、瀬戸内海を汽船で運航する定期航路が宇和島にも寄港するようになったが、高価な運賃や決して質の良くない客扱い、荷扱い等に地元の不満がくすぶり、およそ半年後の同年12月には地元経済人有志により宇和島運輸会社が設立された。1885年(明治18年)5月には第1船「第1宇和島丸」が就航し、宇和島から大分・別府経由で大阪まで運航される独自の定期航路を開設。
当時は瀬戸内海の各港へ寄航しつつの航海であり、宇和島港から大阪港まで3日、1往復に8日を要した。それでも帆船による頃と比べると、所要時間の短縮は画期的といえるものであった。
宇和島運輸と大阪商船は様々なサービスで激しく誘客(誘貨)を競った時期もあったが、1906年(明治39年)に協定を締結した。
日清戦争、日露戦争、第一次世界大戦を経て、沿岸航路や陸上交通にも進出、太平洋戦争前には所有28隻を数え、内航定期航路のほか、朝鮮、中国への貨物輸送にも進出した。太平洋戦争勃発後の1942年(昭和17年)には企業統制による関西汽船の設立に参加、社船10隻を現物出資の上すべての旅客航路を譲渡し、自社は内外の貨物輸送に注力することとなった。
戦時中には全船舶を徴用され、うち15隻を喪失、終戦時には小型貨物船3隻が残存するのみという惨状であった。
53m、型深さ4.27m、航海速力10.5ノット。
1943年(昭和18年)12月21日、奄美大島付近で雷撃により被災全損。
檜丸(貨物船)
1939年(昭和14年)9月竣工、幸崎船渠建造。
599.11総トン、登録長50.36m、型幅8.53m、型深さ4.27m、ディーゼル1基、航海速力10.5ノット。
1944年(昭和19年)9月11日、ジャワ海で雷撃により被災全損。
みかど丸
1940年(昭和15年)竣工、398総トン。
月灘丸
1908年(明治41年)12月進水、526総トン、もと土佐商船。
1942年(昭和17年)関西汽船に現物出資、1943年(昭和18年)10月12日、陸軍公用中にラバウルにて空爆により被災沈没。
宇和津丸
882総トン、1945年(昭和20年)5月29日、六連島東岸で触雷により被災全損。
第一若松丸
232総トン、1943年(昭和18年)10月13日、ラバウルで空爆により被災全損。
第二若松丸
232総トン、1944年(昭和19年)12月14日、佐賀県波戸崎で時化により被災全損。
第三若松丸
185総トン、1943年(昭和18年)10月9日、中国厦門付近で空爆により被災全損。
大栄丸
84総トン。1957年(昭和32年)沈没。
光映丸(貨物船)
1948年(昭和23年)竣工、日本鋼管鶴見造船所建造。
385.75総トン、全長45.70m、型幅7.50m、型深さ3.70m、ディーゼル1基、機関出力320ps→520ps、航海速力8ノット。
他社に傭船された。1958年(昭和33年)主機換装。
光進丸(貨物船)
1948年(昭和23年)12月進水、日本鋼管鶴見造船所建造。
337.51総トン、登録長40.06m、型幅7.