蕭甬線
1909年:蕭山~寧波間の測量を開始。建設は浙路公司により行われた。
1910年6月15日:曹娥~寧波間を着工。
1912年12月22日:寧波~慈渓(後の慈城)間18.19kmが開通。寧波駅は現在と別の位置であった。
1914年6月11日:曹娥まで開通し、寧波~曹娥間77.9kmとなった。
1936年10月:蕭山~曹娥間を着工。
1937年11月:蕭山~曹娥間68kmが開通。ただし曹娥江を渡る橋は未完成で、乗り換える必要があった。
1938年2月1日:日中戦争により寧波駅が焼失。日本軍の進撃を阻止する為に軌道を全て除去した。ただし路盤は除去されなかった。
1942年:寧波~曹娥間の線路跡地は道路となった。
1953年7月1日:再敷設の建設工事が開始。
1954年12月29日:曹娥江大橋の建設を再開。
1955年1月:蕭山~曹娥間が再開通。
1955年3月18日:曹娥江大橋が完成。
1955年6月:曹娥~余姚間が再開通。
1955年9月30日:余姚~慈渓(後の慈城)間が再開通。
1955年12月12日:慈渓~荘橋間が再開通。
1959年6月9日:荘橋~寧波南門(新寧波駅)間の建設を再開。
1959年9月30日:荘橋~寧波南門間が開通し、全線開通。