中継車
搭載設備は中継車の目的による。映像を確認するためのモニタ棚と、モニタに表示させる映像を選択するマトリックススイッチャは、多くのテレビ用中継車に搭載される。制作中継車には、スイッチャー (映像製作)とそれを操作する制作卓、カメラの映像を調整するCCU、事前に録画した映像を流すためのVTR、そしてスタッフ間の連絡に使われる有線のインターカムなどが備えられる。スポーツ中継の際には、スロー再生用の機材や、得点や選手名を表示させるCG装置なども必要となる。マラソン等で用いられる移動中継車には、車体後部にカメラと集音マイク、そして実況席を設置した、ラジオスタジオのブース風の車種もある。
用途もさまざまであり、現場でほぼ完成版の音声・映像にまで仕上げてしまう場合のほか、スタジオ番組の一部に現場からの音声・映像をはさみこむといった使い方もある(もちろん前者では大規模な中継車が必要になり、後者ならば小規模なもので済む)。また、マイクロフォンやビデオカメラ、ケーブル類などの機材も搭載しており、機材輸送車という側面も持つ。
なお(中継車の自動車としてのハンドルをにぎる運転に関しては運転免許の有無によって 運転できる/できない が決まるが)、中継車に搭載されている無線局にあたる部分、つまりFPUやSNG等の陸上移動局や地球局の部分の操作は、VSATなど例外を除き無線従事者またはその監督による者でなければならない。規模にもよるが、人工衛星局による中継か否かにより、最低でも第二級または第三級陸上特殊無線技士を要する。
日本テレビの大型中継車(車種:三菱ふそう・スーパーグレート)
福岡放送のハイビジョンSNG中継車 (車種:いすゞ・エルフ)
サンテレビの小型中継車、車体から出るポールとケーブルはアンテナのものである
フジテレビの移動中継車(車種:いすゞ・フォワード)、マラソン中継用に車体カメラとアナウンサーブースが見える
ニッポン放送のラジオカー(車種:トヨタ・ランドクルーザー80)