新京阪鉄道
千里山駅で焼失した10形25・55号の代替として1937年に新造、車体は流線形となった。1970年に廃車。
1922年(大正11年)6月28日 新京阪鉄道創立
1923年(大正12年)4月1日 北大阪電気鉄道から鉄道事業を譲受
1923年(大正12年)6月18日 淡路 - 上新庄間敷設免許
1923年(大正12年)9月5日 十三 - 稗島間敷設免許
1923年(大正12年)12月3日 豊津-箕面間支線敷設免許申請(1925年10月22日却下)
1924年(大正13年)5月13日 京都電燈、松尾村 - 新神足村 - 海印寺村間敷設免許。後に新京阪鉄道が譲り受け
1925年(大正14年)6月15日 新京阪鉄道、西吹田から高槻に至る第二の支線計画を申請
1925年(大正14年)10月15日 天神橋 - 淡路間開業
1926年(大正15年)3月22日 新京阪鉄道、第二の支線計画を差換え手続き
1926年(大正15年)7月5日 下新庄 - 正雀間工事着手
1926年(大正15年)9月15日 茨木町 - 高槻町間工事着手
1926年(大正15年)9月27日 京都市と西院 - 四条河原町間地下敷設契約締結
1926年(大正15年)12月1日 高槻町 - 島本村間工事着手
1927年(昭和2年)1月28日 正雀 - 茨木町間工事着手