海山道駅
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は3両編成分。駅舎は上下線双方にあり、2つのホームは構内踏切で連絡している。
近鉄四日市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
1919年(大正8年)10月25日:伊勢鉄道が楠駅から延伸した際の終着駅として開業。
1922年(大正11年)3月1日:伊勢鉄道が新四日市駅(後の四日市駅)まで開通し、途中駅となる。
1926年(大正15年)9月11日:社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
1936年(昭和11年)9月15日:参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
1941年(昭和16年) 3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線の所属となる。 8月18日:海山道 - 塩浜間複線化。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
1952年(昭和27年)10月31日:当駅 - 諏訪(現・近鉄四日市)間開業、行違い設備廃止。
1956年(昭和31年)9月23日:当駅 - 川原町間の経路を、旧線(四日市経由)から新線に切り替え。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2014年(平成26年)12月:終日無人駅化。