朝日温海道路
いずれも仮称である。
新潟県 塩野町川橋 - 延長23.2 m 1号トンネル - 延長1,007 m 2号トンネル - 延長2,587 m 3号トンネル - 延長1,192 m 4号トンネル - 延長1,185 m 5号トンネル - 延長約1,700 m 6号トンネル - 延長約1,000 m 7号トンネル - 延長約900 m 8号トンネル - 延長約100 m 9号トンネル - 延長約300 m 10号トンネル - 延長約100 m 11号トンネル - 延長2,201 m 12号トンネル - 延長約200 m 13号トンネル - 延長約800 m
山形県 鼠ヶ関川橋 - 延長120 m 鼠ヶ関トンネル - 延長1,270 m 北前沢川橋 - 延長約20 m 早田第2トンネル - 延長約410 m 小岩川第1トンネル - 延長約680 m 小岩川第2トンネル - 延長約470 m 巌沢川橋 - 延長約20 m 大岩川トンネル - 延長約1,020 m
新潟県と青森県を日本海沿いに結ぶ日本海沿岸東北自動車道に平行する国道7号の一般国道自動車専用道路として事業化された。前後区間は高速自動車国道の新直轄方式として事業化され、2011年(平成23年)3月27日に神林岩船港IC - 朝日まほろばIC間が開通し、2012年(平成24年)3月24日にあつみ温泉IC - 鶴岡JCTが開通した。前後区間の整備が進むなか、ミッシングリンクとして残された県境区間は2012年(平成24年)に計画段階時評価が完了し、2013年(平成25年)5月15日に遊佐象潟道路と共に事業化された。
2011年(平成23年)8月23日 - 計画段階評価着手が決定
2012年(平成24年)1月23日 - 計画段階評価完了
2012年(平成24年)12月25日 - 山形県区間都市計画決定(1・5・1号鼠ヶ関温海線)
2013年(平成25年)1月18日 - 新潟県区間都市計画決定(1・5・4号朝日山北幹線道路)
2013年(平成25年)5月15日 - 事業化
2015年(平成27年)12月 - 用地買収着手
2017年(平成29年)9月 - 起工式
起点 - 新潟県村上市川端(朝日まほろばIC)
終点 - 山形県鶴岡市大岩川(あつみ温泉IC)
延長 - 40.8 km(新潟県区間34.1 km、山形県区間6.7 km)
構造規格 - 第1種第3級
標準幅員 - 13.5 m(完成2車線) 土工部 - 13.5 m 橋梁部・トンネル部 - 12.0 m
設計速度 - 80 km/h