ライ (イングランド)
ライは何世紀にもわたり、貨物集散地 (Entrepôt) の港、海軍基地、漁港、農業の中心地、それにマーケットタウンでもあった。そしてライは今日、歴史的な建物や町並が旅行者を引きつけ、多くの観光客が訪れており、観光にも大きく依存している。かつての防壁内にある古い町角には、小売店、ギャラリー、レストランなどがある。
ライおよびライ・ハーバーは、港としての活動を継続している。ライの漁船は、略号 RX(‘R’ ye〈ライ〉、Susse ‘x’〈サセックス〉、この登録コードはヘイスティングスの漁船にも使用される)であり、常時魚が陸揚げされる。漁獲の一部は船着場付近で販売されるが、ほとんどは地域市場を通じて販売されている。
ライ・ハーバーのライ埠頭(Rye Wharf、ラストラム埠頭〈Rastrums Wharf〉)は、1996年以降に改修され〉日中に最大90メートル (300 ft) の大型船を接舷できる。ただし、商業貨物輸送(主に石材〈骨材・砕石〉の移入と穀物〈製粉コムギ〉の移出)の最盛期であった1980年代初頭、1982年にライ・ハーバーを使用した船舶の数は230隻におよんでいたが、2009年には54隻に推移している。
いくつかの町についての記述が、16世紀から18世紀に著名な紀行作家によりなされている。ロバート・ナントン(英語版)(1563–1635年)は、1628-1632年に出版された著書 “Travels in England”(イングランド旅行)で、ライを「小さなイギリスの港町」(‘small English seaport’) と呼んでいる。到着後まもなく彼はフリムウェル(英語版)を経てロンドンに向かう駅舎についた。
ダニエル・デフォー(1660–1731年)は、港湾と入口の状態について「かつてイギリス海軍を受け入れていた港湾がもとに戻れば、ライは再び繁栄するだろう」としつつも、再び大型船舶が入港できるようになることには懐疑的であった。
ライは多くの小説家を引きつけ、取り上げられてきた。ジョゼフ・コンラッド(1857-1924年)はライのロムニー・マーシュに住み、フォード・マドックス・フォード(1873-1939年)はウィンチェルシー、スティーヴン・クレイン(1871-1900年)は1899-1900年にライに住んでおり、またH・G・ウェルズ(1866-1946年)の居住も知られる。なかには今日ナショナル・トラストが管理する町の歴史的家屋の1つであるラム・ハウスに居住した者もいる。