バーモント州
州内の主要交通手段は自動車である。2008年時点で自家用車を所有していない世帯は5.7%だった。2012年、605,000台の自動車が登録されており、州人口の1人に1台に近い。これは全国平均にも近い。2012年、州内の炭素排出量の約半分が自動車からのものだった。
年平均で20ないし25人が飲酒運転事故で死んでいる。また70ないし80人が自動車事故で死んでいる。運転者の保険加入率は93%であり、ペンシルベニア州と並んで国内第1位である。
2010年時点で州は2,840 マイル (4,570 km) の高規格道路を所有している。50州の中では下から3番目の長さである。道路の2.5%が混雑した状態であり、これは国内で5番目に低い。死亡事故率は1億 マイル (160,000,000 km) に1件であり、国内では下から10番目である。高規格道路の保守費は1マイル (1.6 km) 当たり28,669米ドルであり、国内第17位である。橋梁の34.
4%が欠陥ありまたは老朽化と指摘されており、これは国内で8番目に悪い数字である。
個々の町や郡は公共交通機関を持っているが、その利用範囲は限られていることが多い。グレイハウンドのバスが多くの小さな町に運行されている。アムトラックでは「バーモンター号」 と「イーサン・アレン急行」 の2本が運行されている。2011年、アムトラックはラトランドとホワイトホールの間を通る「イーサン・アレン急行」の価値を評価したが、国内最悪だった。
重量が8万ポンド (36,000 kg) 未満のトラックは州内の州間高速道路を利用できる。州道の重量制限は99,000ポンド (45,000 kg) である。このことは、重量のある車が2級道路しか利用できないことを意味している。
2011年、アメリカ行政協会が道路および公共空間の全体的なゴミ処理で、上位10位以内にバーモント州をランク付けした。
1968年、バーモント州は道路沿いの広告用看板の使用を違法とした。国内では唯一の州である。
バーリントン国際空港、州内最大の空港、シカゴ、クリーブランド、デトロイト、ニューアーク、ニューヨーク市、オーランド、トロント、ワシントンD.C.に定期便が出ている。
ラトランド南バーモント地域空港、ケープエアーによってボストンへの定期便が出ている。
現在のところ、バーモント州にインディアン部族が運営する「インディアン・カジノ」は一軒もない。同州ではインディアン部族は存在していないことになっているので、今後も部族カジノ開設は望み薄である。
専属保険が州経済で大きな役割を果たすようになっている。この形態の保険があれば、大企業や企業連合が独自のリスクを回避するために独立型保険会社を形成し、それによって実質的に保険料を減らし、対象とする種類のリスクを制御する手段を得られる。専属保険会社を作り運営することで税制面でも優遇される。保険情報研究所に拠れば、2009年のバーモント州はバミューダ諸島とケイマン諸島に次いで世界第3位の専属保険会社を利用する地域である。2009年、このような会社が560社あった。2010年には900社になった。
州内には5つの異なる地理的区分がある。地質と地形で分類して、北東部高原、グリーン山地、タコニック山地、シャンプレーン低地、バーモント台地である。
約5億年前、バーモントはローレンシア大陸にあり、熱帯に入っていた。 グリーン山地の中部と南部には州内最古の岩石があり、約10億年前の第一次造山運動期のものである。約4億年前、第二次造山運動期にグリーン山地を高さ15,000フィート (4,600 m) から20,000フィート (6,100 m) まで押し上げ、現在の3、4倍、ヒマラヤ山脈に匹敵するものだった。これらの山を生んだ圧力はシャンプレーン衝上断層に見られる。この断層は山地の西、シャンプレーン湖の東岸を南北に走っている。岩盤が新しい岩層の上に押し上げられた衝上断層の例となっている。
地殻変動の結果として、グリーン山地より東のバーモント州はシルル紀とデボン紀に形成された岩で造られている。州の西側はそれより古い先カンブリア時代やカンブリア紀に造られている。
州内には花崗岩を含む大きな堆積が幾つかある。
1777年8月16日に起きたベニントンの戦いは、バーモント州の歴史において重要な出来事だった。
ジョン・スターク将軍指揮下のアメリカ合同部隊が、ベニントンから現在の州境を超えたところにあるニューヨークのフーシック町でイギリス軍分遣隊を攻撃し、そのほぼ全部隊を殺すか捕獲した。イギリス軍の総指揮官だったジョン・バーゴイン将軍はこの損失から立ち直ることができず、10月17日には残っていた6,000名の兵士と共に、ニューヨークのサラトガで降伏した。
ベニントンとサラトガでの戦闘は、イギリス軍の最初の大きな敗戦だったので、独立戦争の転回点だったと認識されている。この戦闘が行われた日は、バーモント州の法定休日として現在も祝われている。
1777年7月7日に起きたハバードトンの戦いが、現在のバーモント州内で起きた唯一の戦闘である。この戦闘では、大陸軍が事実上敗北したが、イギリス軍はタイコンデロガ砦から撤退する大陸軍を追撃できないほどまで被害を出していた。
推計に拠れば、2009年時点でラドロー町の家屋の84%は州外の住人が所有している。その他マンチェスターやストウのようなリゾート地も同様である。
2005年、バーモント州への観光客は1,340万人に上り、15億7千万米ドルを消費した。2011年、州政府は観光業から2億7,400万米ドルの税金と料金を集めた。この金の89%は州外からの観光客によるものである。観光業で26,000人の雇用を支えており、これは総雇用数の7.2%にあたる。
2000年から2001年、スキーとスノーモービルの客は4,579,719人が訪れた。2009年から2010年には4,125,082人だった。2008年、州内138のスノーモービル・クラブの会員は35,000人いた。クラブの連合協会は6,000マイル (9,600 km) のトレイルを維持しており、私有地に入っている場所も多い。この事業は「数億ドルの事業」を生み出していると言われている。
狩猟については黒熊、七面鳥、鹿、ヘラジカの猟が規制されている。州内には5,500頭のクマがいる。規制の目的は個体数を4,500から6,000頭の間で維持することである。2010年、州内にいる鹿は約141,000頭であり、これは政府目標の範囲に入っている。しかしその分布は不均一であり、1平方マイル (2.6 km) あたり10から15頭を超えると、木の成長に悪影響が出る。2012年、渡り鳥の猟は10月13日から12月16日の間に決められた。水禽類の猟も連邦法で規制されている。