長崎競輪場
1949年(昭和24年) 6月8日 - 長崎市議会臨時会で競輪場設置を可決。 8月2日 - 通産省の設置認可が下りる。 11月2日 - 浦上駒場町(現 松山町)の総合運動場建設予定地に長崎競輪場が完成し、完工式を挙行。(総工費1,200万円、1周333m) 11月5日 - 第1回長崎競輪が開催。最初6日間の入場者3万3,451名、売上金3,320万円)
1950年(昭和25年) 1月21日 - 長崎競輪初の騒乱事件が起こる。 配当金を誤って放送したことがきっかけで、約600人のファンが騒ぎ、警官が出動し、警戒にあたる。 2月7日 - 長崎市、競輪事業の円滑な運営を図るために競輪事業部を新設する。 3月13日 - 八百長騒動が起き、長崎競輪開始以来最大の騒乱事件となる。 約1万人の入場者が場内の競輪事業本部になだれ込み、投石・建物破壊などの暴挙に出た。警官約150名が出動し、鎮圧にあたる。 9月15日 - 通産省、全国競輪場における暴動の頻発を受け、全国競輪場の2か月間休場を決定。
1959年(昭和34年)12月23日 - 市議会、議員提出の競輪事業廃止に関する決議案を可決。 戦後15年で復興が進んできたことから、競輪場を継続する必要性がうすくなっていたことから。
1960年(昭和35年) 3月21日 - 市議会、長崎競輪事業廃止に関する調査特別委員会の設置を可決。 7月1日 - 1日12レースを1日10レースに減らす。(全国的に自粛)