武漢地下鉄
一日票(18元)・三日票(45元)・七日票(90元)がそれぞれ発売されている。概ね中国で新規開通した都市を一部除いて一日票ならびに三日票が発売されるケースは少なくないが、七日票まで発売されるケースはかなり少ない。
1984年 - 武漢市は都市鉄道の計画を考案し始める。
1992年10月 - 武漢市軌道交通建設弁公室(公司)が成立し、「武漢市軽軌交通一号線第一期工事プロジェクト提案書(中国語原題:武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书)」を作成。
1993年8月 - 北京市都市建設設計院が「武漢市軽軌交通一号線第一期、二期工事フィジビリティスタディレポート(原題:武汉市轻轨交通一号线一期、二期工程可行性研究报告)」を作成。
1994年6月 - 中国国際工程諮詢公司は北京都市建設設計院の「一号線F/Sレポート」を審査。
1998年11月 - 武漢市規劃設計研究院が「武漢軽軌交通一号線一期工事総合企画(原題:武汉轻轨交通一号线一期工程综合规划)」を作成。
1999年10月 - 国家計画委員会がプロジェクト立案を可決。
1999年12月 - 武漢市軌道交通建設弁公室は1号線の第1期工事の全体設計を鉄道部第四勘測設計院に委託。
2000年4月 - 第四勘測設計院が全体設計を完成。
2000年10月 - 武漢市軌道交通有限公司が成立。
2000年12月 - 武漢軌道交通1号線第1期工事が着工。
2002年6月 - 武漢軌道交通1号線第1期の主体工事が完工。
2003年1月 - 武漢軌道交通1号線第1期区間の軌道敷設工事が開始。
2003年5月 - 武漢軌道交通1号線第1期区間の軌道敷設工事が完工。