スヴェア123
ストーブに着火するためには最初に、蒸発器(Vaporizer、燃料タンクとバーナーの間にある直立したステム)基部の燃料タンク(Fuel tank)上面にあるプライマーパン(Primer pan)又は受け皿(浅い窪み)に注いだ少量の燃料に着火して燃料タンクを予熱し加圧する必要がある。別の方法としては制御バルブ(Control valve)を開いて燃料タンクからプライマーパンへ直接燃料を注ぎ込み、燃料タンクを手で覆って温める方法がある。これは燃料タンク内の圧力を高め、少量の燃料をバーナージェット(Barner jet)の外側とプライマーパンの中に滲み出させるためである。その後、主燃料に着火する前に制御バルブは閉じなければならない。注油口の蓋(Filler cap)にオプションで取り付けられるポンプでも燃料タンクを加圧することができるが、一般的に極寒の状況以外では必要ない。
同様にチェコスロバキア製のMeva Type 2140 とソビエト連邦製のПримус Туристский ПТ-2 "Огонёк"(プリムス ツーリストPT-2「小さな炎」)がある。
スウェーデン製のプリムス71(と同一のオプティマス80)は大きな燃料タンクを備えておりスヴェアよりも幾分背が高く重いが、スヴェアの作り付けの風防の代わりに本体自体が板金製の運搬ケースに入っており、これを開くとケースが風防と鍋の架台となる。プリムス71の使用燃料と操作方法はスヴェアと同一である。プリムス70も類似の製品であったが、板金製ケースの替わりに円筒形のアルミニウム製コンテナに入っている。1920年代からあるもう一つ別のスウェーデン製ストーブのラディウス(Radius)42は、プリムス71よりも幾分小さいが全体的な構造は同じである。
ファイア=ライト(Fire-Lite)やトラヴェラー77(Traveler 77、台湾製のコピー)、スタンスポート(Stansport)製のパック=クック(Pak-Cook)235といった商品はスヴェア123のコピー商品である。