タケオカ自動車工芸
四輪ミニカー。原動機は空冷・水冷4サイクルガソリンエンジン(AF57スマートDio、AF62、AF63?ヤマハJOG)。
排気ガス規制により、ベースとなるスクーターが4サイクルとなる。
油圧ドラムブレーキとなり、制動力が大幅に改善する。テールランプの形状が変更される。エンジン以外は現行アビーキャロットと変更は無い。
四輪ミニカー。原動機は2サイクルホンダ系ガソリンエンジン。三型が発売されても継続受注生産されていたので、最終型は不明。
バンパー付きラダーフレーム、バック付きデフ、ヘッドライトの二灯化、大型フルキャビンにより車室が大幅に拡大された。
車重の増大に伴い、油圧ブレーキが採用された。ラック&ピニオン式丸ハンドルとバーハンドルが存在する。
ただし、当時のスクーターの絶対的パワー不足により、動力性能は高くなかった。
余裕のある車室、充実した装備によりミニカーとしては異例のヒット作となる。