サンフォード (フロリダ州)
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
ベトナム戦争の戦費が嵩んだことや、リンドン・ジョンソン大統領の偉大な社会 (Great Society) 政策に関連した国内支出の結果、サンフォードの基地はアメリカ国防総省により閉鎖されるアメリカ本土の軍事施設の一つとなることが1967年に明らかになった。第1偵察・攻撃航空団がジョージア州のオールバニ海軍航空基地に移転してからは、飛行訓練は急速に縮小していった。これにより全ての軍人や彼らの家族が立ち去り、サンフォードやセミノール郡の経済は大幅に悪化した。1969年には連邦一般調達局からサンフォード市に権利放棄証書が提出され、一般航空の空港としてサンフォード空港に改名、再整備された。 その後サンフォード地域空港、セントラル・フロリダ地域空港と改名を繰り返し、1995年には商業的な航空サービスを開始し、翌年にオーランド・サンフォード国際空港となった。空港内にある2つの記念碑が基地が存在したことを伝えている。2003年5月の戦没将兵追悼記念日にはサンフォード海軍航空基地記念公園が開園した。ターミナルへの入り口には国立海軍航空博物館から貸し出された、復元されたノースアメリカン A-5が展示されている。
1911年、サンフォードの行政サービスに折り合わないとの理由から、市からサンフォード・ハイツの町が分離した。これにより、サンフォードの拡大は周辺のゴールズボロ、ジョージタウン、サンフォード・ハイツなどの町に制約されることになるという懸案事項が加わった。フロリダ州議会とサンフォード市長フォレスト・レイクは、サンフォード・ハイツがサンフォードから独立して法人化する力を奪う法律を制定することに努めた。 ゴールズボロもレイク市長のターゲットとされ、ゴールズボロの指導者たちは地元の新聞に書簡を送るキャンペーン活動を始めた。1911年4月6日、サンフォード市議会はゴールズボロを合併する決議を採択し、4月26日には州議会でもゴールズボロをサンフォードの市域の中に入れて再編させる議案が通過した 。
1913年、サンフォードはオレンジ郡から分離したセミノール郡の郡庁所在地となった。1940年までは農業が市の経済において優位であり続けた。