国鉄タキ22900形貨車
9 m、自重は17.5 tで、換算両数は積車5.5、空車1.8、台車は、製造ロットにより違いがありタキ22900 – タキ22908がベッテンドルフ式のTR41C、タキ22909 – タキ22926が平軸受・コイルばね式のTR41E-13、タキ22927がコロ軸受・コイルばね式のTR225、タキ22928 – タキ22930がTR213Cである。すべてベッデンドルフ形状であるものの、1形式で実に4種類もの違いがある。TR213Cのみ灰色に塗装されている。更にその後、日本曹達が所有する一部の車両は他車から転用したTR209やTR225へ換装した車両もあった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承され(その後3両増備)、1995年(平成7年)度末時点では全車健在であったが、2007年(平成19年)10月に最後まで在籍した9両(タキ22900 - タキ22907 ,タキ22912)が廃車となり同時に形式消滅となった。