オブスカヤ・ボヴァネンコヴォ・カルスカヤ鉄道
2019年現在の路線総延長は572 kmで、駅は起点のオブスカヤ駅を除いて5箇所、信号所は12箇所に設置されている。
永久凍土が覆う北極圏に線路を敷設するため、築堤には水分を多量に含む砂を用い、冬季の低温時に凍結する事で必要な強度が得られる構造となっている。また夏季における築堤の安定性を確保するために、発泡ポリスチレン製の熱吸収材を凍結砂に含むジオテキスタイル工法を用いた断熱システムが用いられている。盛土の砂の充填は永久凍土や生態系の保護のため冬季に実施される。
路線内に設置された橋梁は70箇所で、総延長は12kmにも及ぶ。そのうちユリベイ川(ロシア語版)の鉄橋は環境保護や先住民族の文化保護のため、デルタ地帯全域を跨ぐ全長3.9 kmという北極圏最長の鉄道橋となった。永久凍土の上を走るため橋脚は深さ30m - 60mまで直鉄パイプを打ち込みコンクリートを流し込んだ地盤の上に建設され、工事には専用に開発された機材が導入された。