ソウル特別市地下鉄公社1000系電車 (初代)
戸袋窓と妻窓は無く、ドアの窓は1974年~1989年製造車はかつての営団地下鉄車両に類似した小さいタイプで高い位置に、1999年、2004年製造車については大きいタイプで標準的な位置についている。側窓は1974年~1989年製造車については2段昇降式の外嵌めユニットサッシであるが、1999年、2004年製造車については変更された。荷棚はアルミ鋳物とパイプで組み立てられており、当初内装の色はベージュの化粧板と臙脂色のモケットの暖色系であったが、後述の不燃化改造により変更された。つり革は当初、白い丸形のものが採用されたが、1989年に製造された中間車には3号線の3000系と同様の黒い三角形のものが採用されている。2/4扉閉め切り機能が設けられている。パンタグラフは空気上昇バネ下降式の下枠交差型で、その周辺の屋上機器は日本国鉄の415系電車に近似しているが、遮断器は新幹線電車並みのVCB (真空遮断器) を採用している。主制御器には、応答速度に優れる制動転換器を採り入れられている。運転台機器には緊急列車停止装置(EB装置)があり、1分間運転操作されないと、5秒間の警報音の猶予ののち非常ブレーキが動作する。運転台からは遠隔ユニット開放が可能である。