第39回ジャパンカップ
ジャパンカップ創設以来初めて外国調教馬の出走がなく、すべて日本調教馬の15頭による競走となった。
2019年10月10日にJRAが発表した予備登録馬は以下の27頭で、内訳はアイルランドから7頭、イギリスから5頭、フランス、ドイツから1頭ずつ、アメリカ合衆国から4頭、オーストラリアから9頭。
このうち最後まで出走の見込みがあったのが、プリンスオブアランだった。11月8日、G1メルボルンカップで2着となった後、調教師のチャーリー・フェローズがジャパンカップに出走することを公表。自身のTwitterにて「プリンスオブアランはパスポートにスタンプを増やします。次のスタートは24日に日本で。メルボルンカップをきちんと走り切った彼は月曜(11月11日)にも日本へ向かいます」とし、「日本のトップ騎手か、コースをよく知るイギリスの騎手を起用したい」と発表していた。
しかし翌11月9日、プリンスオブアランはゲート内で落ち着かせるために使用する「バリアブランケット」が日本では使用不可能であることから、出走を断念することとなった。同馬の回避により、予備登録のあった全ての外国馬がジャパンカップに出走しないことになった。JRAの国際担当理事は「非常に残念。今後盛り上げることができるよう努力してまいりたい」と発言した。
ジャパンカップ直前の11月22日、東京都港区のコンラッド東京で180人の世界13か国の競馬主催者、出走馬関係者を招いてウェルカムパーティーが行われた。パーティーの始めにJRAの後藤正幸理事長は、外国調教馬が不在のジャパンカップとなった理由として「検疫の問題」「馬場構造の違い」「各国主催者間の競争の激化」「日本(調教)馬の資質の向上」を挙げるスピーチを英語で行った。
騎乗したオイシン・マーフィーは、「世界的に権威のあるレースを勝てて、1つの夢が叶いました。とても感謝しています。逃げ馬が疲れているのが分かっていたので、カレンブーケドールの内へ進路を取りました。ジャパンカップの雰囲気は最高で、また熱い声援を受けたいです」とコメントした。
管理する庄野靖志は、「大阪杯以来のGI勝利、本当に大きな勝利だと思います。天皇賞・秋からの臨戦は昨年と同じですが、去年より今年の方が戦前の自信はありました。1コーナーに入るところで外から厳しいプレッシャーを掛けられていましたが、そこで引くことなくインコースのあの位置を取り、この馬のリズムを大事にジョッキーがうまく乗ってくれました。直線、最内から抜け出して来たところから、この馬の名前を叫んでいました。ここまで海外にも行かせていただいたり、色々な挑戦をさせてもらいましたが、大阪杯から1年半以上、本当に嬉しい勝利だと思います。この後のことはオーナーと相談してになりますが、まずは無事に栗東へ帰したいと思います」とコメントした。
生産したノーザンファームの吉田勝己代表は、「強かったね。内を選択したジョッキーの判断もよかった。種牡馬としての価値も上がった」とコメントした。
所有するNICKSの諏訪守代表は、「競馬は運がなければ勝てないが、それでも一番強いと思っていたので、この勝利は格別。勝てて本当に良かった。牧場はじめ、関係スタッフが立て直してくれたことに感謝しかない」とコメントした。
登録のあったレーティング上位陣からはオークス馬ラヴズオンリーユーが出走を回避した。
1番人気はレイデオロで単勝オッズ4.2倍の支持を受ける。GIを2勝しており、ドバイに赴いてドバイシーマクラシック6着、帰国後第60回宝塚記念で5着となり、休養を挟んで秋の初戦にオールカマーで始動したが4着となった。2番人気のワグネリアンはジャパンカップと同距離同条件の2018年の東京優駿を制している。3番人気はスワーヴリチャードで2018年の大阪杯を制したGI優勝馬であり、2018年のジャパンカップでは3着の実績がある。ドバイ・イギリスと転戦し、2018年の有馬記念以来となる国内での出走で、2017年のジャパンカップでキタサンブラックを封じて勝利したシュヴァルグランが8番人気。2016年の東京優駿(日本ダービー)を制しており、2ケタの着順が続いているマカヒキが12番人気となった。
ワグネリアン
スワーヴリチャード
レイデオロ
マカヒキ
シュヴァルグラン
重賞勝ちのある馬では、4番人気に新潟記念など重賞2勝で2019年天皇賞(秋)では4着となったユーキャンスマイルが推された。