営団07系電車
外観は「おだやかで、上品な中にアーバン的な雰囲気を持ち、長くお客様に親しまれること」をデザインコンセプトにした 。車体はアルミニウム合金製で、車両側面では屋根を高くし、いわゆる張り上げ屋根タイプとした。1次車と2次車では細かな点で違いはあるが、仕様はほぼ同一である。
前面は約14度の後退角を付け、全体的に丸みを帯びた形状とし、フロントガラスは側面にまで周りこませた曲面ガラスとした。前照灯と尾灯は丸型であり、窓下に設置されている。当初は西武池袋線内における優等列車での使用を考慮して上部に通過標識灯が設置されたが、同線での使用停止により未使用となっている。
下部には灰色の排障器(スカート)が設置されるようになった。連結器は密着連結器である。有楽町線時代は、乗り入れ先の非常時に電磁直通ブレーキ車両との併合を考慮して、ブレーキ接続用の空気配管、空気栓受が装備された。
運用区間
有楽町線
西武鉄道池袋線 - 池袋線方面には西武有楽町線経由で飯能駅まで直通し、池袋線内は準急・快速となる列車も存在した。また、西武ドームでのイベント開催時には狭山線西武球場前駅まで直通することがあった(その際『この電車は西武球場前ゆき』と表示される)。
東武鉄道東上線 - 東上線方面には通常定期列車としては川越市駅までであるが、走行キロ数調整のための精算運転の際に森林公園駅まで直通することがあった。
07系が使用された臨時列車またはヘッドマーク付き列車には以下のようなものがある。
「ドリームエキスプレス」運転に伴う臨時列車。詳細は別項。
東京ミレナリオに伴う臨時急行列車。詳細は別項。
新線池袋駅10周年記念ヘッドマーク付き列車。
2005年(平成17年)春には第05編成に東京地下鉄1周年を記念したヘッドマークが掲出された。