戦闘漁船
ナチス・ドイツ時代の海軍において、戦闘漁船は主に巡視艇(Wachboote)、掃海艇(Minensuchboote)、駆潜艇(U-Jagd-Boot)として用いられた。また、警備艇として用いられたものは、港湾警備艇(Hafenschutzboot)、哨戒艇(Vorpostenboot)、哨戒保安艇(Vorpostensicherungsboot)などと種別されていた。少なくとも135隻の戦闘漁船が作戦行動中に沈没している。
1945年の敗戦直後、ブルメステル造船所では、スヴィーネミュンデへの配備が想定されていた建造番号2891から2900までの10隻の戦闘漁船の建造作業が再開された。
これらの戦闘漁船は、ブルメステル造船所社長エルンスト・ブルメステル(ドイツ語版)の義理の息子が創業した、ブレーマーハーフェンに所在する水産業者コンパニエ・ノルト社(Fischerei Companie Nord)で漁船として用いるために建造された。同社に所属する漁船は、例えばノルトヴィント(ドイツ語版)(Nordwind, 北風)のように、全てノルト(Nord, 北)から始まる船名が与えられていた。
ノルトシリーズでは、戦時建造型とは異なり、外板にもマツやモミといった針葉樹材ではなくオーク材が用いられた。唯一の上構として操舵室を備える新しい基本設計に基づいており、補助動力として、3つの三角形の帆を備えるケッチ様式のマストが追加されていた。漁業免許番号は、BX 354からBX 363だった。
ノルトシリーズの10隻は1948年に完成したものの、漁船としての運用は行われず、1950年からブルメステル造船所で改修が行われ、近代的なケッチマストを追加したいわゆる旅行艇(Reiseschiffen, レジャー用のボート)へと転用された。朝鮮戦争勃発を背景にソビエト連邦によるドイツ侵攻の可能性が噂されるようになると、これを脱出艇(Fluchtboote)として購入した裕福な西ドイツ市民もあった。連邦海上国境警備隊(ドイツ語版)でも何隻かを購入し、1951年から就役させている。