京成バス
〔 〕内は共同運行会社
また同年には市川営業所塩浜車庫を京成トランジットバスへ移管、市川営業所八幡車庫を市川交通自動車(現・京成タクシー市川)へ移管した。また小湊鉄道など京成グループのバス事業者への路線移管も進められた。京成電鉄本体に残ったバス事業も、2003年10月1日に京成バス株式会社が営業開始してその一切を承継し、京成グループのバス分社化は一旦完了した。さらに2005年には京成バス株式会社の貸切・特定バス事業を京成バスシステムへ分社化するとともに、翌2006年からは一部の一般路線も移管した。
京成電鉄はこのようにバス事業の地域分社化を進め、比較的輸送密度の高い地域を京成バス株式会社へ譲渡することで完全に分社化する形をとろうとしたが、バス部門すべての移管に対しては労働組合の強い反対もあってなかなか実行には至らず、列車の運行を1日間運休するストライキが計画されたこともあった。京成バスの会社設立から営業開始までに4年以上もの年月を要した背景にはそうした事情があった。
新橋駅銀座口 → 有楽町駅マリオン前 → 東京駅八重洲口前(京成バス3番のりば) → 富岡三丁目 → サンコーポ西口 → 新浦安駅北口 → 行徳駅 → 富浜(妙典駅) → 下総中山駅入口 → 西船橋駅(乗降可能) → 行田団地 → 税務大学校入口 → 藤原町 → 大塚ガラス → 藤原六丁目 → 桐畑
有楽町シャトル 東京駅鍛冶橋駐車場 - 成田空港第2旅客ターミナル 2017年(平成29年)12月16日 - 運行開始。国土交通省が主導する、2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けた交通機関のバリアフリー化の実証実験路線として設定され、車いす対応のリフトを搭載したハイデッカー車両および1階部分を車いす対応としたダブルデッカー車で運行される。 2020年(令和2年)2月1日 - 東京シャトルと共にエアポートバス東京・成田に統合。