RER
郊外の既存、あるいは新設の鉄道路線を、市街地中心部の地下を通るトンネルによって繋ぎ、列車を直通させる形の都市型公共交通機関を指す、フランス語圏で使用される概念である。 在来の郊外型鉄道との直通乗り入れ、それに伴う乗り入れ先の(大型の)地上線の車輌規格の採用などは、日本の地下鉄でなされている直通運転に同様のものを見ることができる。 しかし、短区間のサービスは並行するメトロが担うことから、都心部に設置する駅の数を限定させ、高速運行を可能としていることが特徴である。
RERに対比されるメトロは、路面の鉄道の立体化を意図して建造されたため、短い駅間隔、市内のみの路線、急曲線区間の多さやそれに伴う小型車輌の使用などの点で、対照的である。
ドイツやスイスのSバーンはRERに類似している。特にスイスでは、ドイツ語でS-Bahnと呼ばれる路線がフランス語でRERと表記される場合がある。パリ以外では、現在計画中の段階ではあるが、ベルギーのブリュッセルへの導入が予定されている(後述)。
RER (イル=ド=フランス) (詳細は当該項目参照)
RER(リヨン近郊)
整備予定。現行では地域圏急行輸送TERローヌ=アルプ地域圏として運用されており、非接触型ICカードOùRA(ウラー)の料金体系が整備されている。