新名神高速道路
2016年4月22日午後4時30分頃、兵庫県神戸市北区の工事区間で橋桁落下事故が発生。120 mの長さの橋桁の片方が国道176号上に落下し、10人が巻き込まれ、2人が死亡した。この影響で、国道176号が長期通行止めとなったほか、高槻JCT/IC - 神戸JCT間の開通が半年から1年遅れた。
12月20日:大津JCT - 城陽JCT/IC・八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/ICの6車線化が決定。 12月21日:亀山西JCTの新四日市JCT方面と亀山連絡路・亀山JCT方面を接続するランプが供用開始。
2020年(令和2年) 3月31日:大津JCT - 城陽JCT/IC・八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/IC間において、国土交通省より6車線化工事の事業許可を受ける。
2021年(令和3年)12月27日:大津JCT - 城陽JCT/IC間の開通時期を2023年度から2024年度に見直すことを発表。
2022年(令和4年) 1月27日:八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/IC間の開通見通しを工程精査のため2023年度から未定とすることを発表。 2月9日:八幡京田辺JCT/IC - 高槻JCT/IC間の開通時期を2027年度とすることを発表。 3月29日:甲南IC - 信楽IC間の下り線のうち甲南トンネル前後の延長約4.5 kmおよび信楽IC - 大津JCT間の上り線のうち金勝山トンネル前後の延長約5.0 kmを3車線化。 7月14日 : 滋賀県大津市大石東で行われていた橋脚の基礎工事中、鉄骨が建設中の橋から落下し男性作業員が下敷きになり、死亡する事故が発生する。 7月22日:亀山西JCT - 甲賀土山IC間の上り線のうち延長約4.1 kmを3車線化。
2023年(令和5年)3月30日:甲賀土山IC付近の延長約7.4 kmを6車線化。