士別駅
改札口(2021年9月)
待合室(2021年9月)
ホーム(2017年10月)
跨線橋(2017年10月)
駅名標(2017年10月)
5km使用開始。
1944年(昭和19年)6月:軍需指定の浅野セメント士別工場竣工、専用線敷設。士別軌道も分岐線で工場へ接続。
1947年(昭和22年):日本セメント(旧・浅野セメント)士別工場操業停止。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1959年(昭和34年)10月1日:士別軌道廃止。
1965年(昭和40年)10月:士別貯木場専用線廃止。
1966年(昭和41年) 8月30日 駅舎改築。RC造となる。 月日不詳:石炭荷卸場専用線約300m敷設。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物取扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物取扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
2000年(平成12年):同年3月11日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に関連し、同日までに分岐器の重量化(引き続き両開き型)・ホームの嵩上げを実施。