国鉄デハ33400系電車
クハ6形は、買収によって国有鉄道に編入された福塩線の改軌後に使用する架線電圧600V対応の制御車として、電動車のモハ1形とともにクハ15形から改造されたものである。本系列からは、1936年(昭和11年)11月に旧デハ23450形が1両、旧デハ23400形が2両の計3両が本形式となっている。
番号の新旧対照は次のとおりである。
15001 - 15003 → 6001 - 6003
デハ6310形に代わって、中央線・山手線用に製造された三等制御電動車である。1919年度に6両(23400 - 23405)が日本車輌製造、1920年度に18両(23406 - 23423)が天野工場で製造された。
制御器は従来品と同様のC-87-B形、主電動機は定格出力50PSの13-D-3形であるが、主電動機は鉄道院大井工場製の国産となった。窓配置は1D1221D1221Dである。
1920年度に製造された、中央線・山手線用の三等制御電動車で、前年に製造されたデハ23400形に比べ、車体が1m長いのが特徴である。天野工場で6両(23450 - 23455)が製造された。車体が長いという以外、デハ23400形と大きく変わるところはない。
1927年(昭和2年)、運用上の必要から制御車が必要となったため、サハ23600形末尾の8両およびデハ23450形4両が運転台機器を再設置して制御車となり、クハ23500形に編入された。番号の新旧対照は、次のとおりである。デハ23450形改造車については前掲のとおり。
サハ23629 - 23636 → クハ23516 - 23523