犀川 (岐阜県)
明治となり木曽三川の改修工事が検討されると、岐阜県は五六川を現在の野白新田で犀川に合流させ、墨俣城址南部に新水路を開削して長良川に流す計画を立案してヨハニス・デ・レーケに諮問する。
デ・レーケは「計画は十分ではなく、より下流で排水する必要があるが、それには多くの費用が必要だ」と答申した。デ・レーケが1886年(明治19年)6月ごろまでに作成した「木曽三川改修計画図」では、五六川は下流部を拡幅するなどして単独で長良川に合流し、犀川は下流部を廃川として長護寺川へと合流させることが計画されていた。
最終的に岐阜県は1886年(明治19年)12月に当初計画どおりの内容で内務大臣に工事の許可を得て、折りしも発生した濃尾地震の復興工事として1891年(明治24年)に施工された。しかしデ・レーケの指摘どおり芳しい結果は得られなかった。
さらに水位が増すと、長良川への排水に天王川沿いの上流に設置された「犀川統合排水機場」と「犀川第三排水機場」も利用される。なお、平時は犀川統合排水機場は新堀川放水路、犀川第三排水機場は高野川・新高野川の水を天王川を伏せ越しして長良川へと排水するために利用されている。かつては「犀川第一排水機場」「犀川第二排水機場」もあったが老朽化したために、2011年(平成23年)に犀川統合排水機場が設置された後に撤去された。なお、犀川・天王川合流点付近の墨俣城の西側には、効率的な排水を目的として犀川から天王川へと至る分水路が整備されている。
なお、大垣市墨俣町の墨俣城付近にある犀川堤は桜の名所であり、飛騨・美濃さくら三十三選に指定されている。
天王川との合流点。左に犀川溢流樋門があり長良川に接続。奥の水門(犀川制水樋門)から新犀川となる。
長良川河川敷を流れる新犀川
支流の天王川にあった犀川第1排水機場