1992年の国際F3000選手権
ジョルディ・ジェネはシルバーストンでのデビュー戦で勝利し、F3000での唯一の勝利となった。エマニュエル・ナスペッティは、アンドレア・モンテルミーとの衝突にもかかわらず、ポーで勝利した。両方とも続けたが、モンテミニは後にフォッシュ像に墜落した。モンテミニはバルセロナの次のレースで優勝した。
でエンナ、クリプトンチームはモノ・ダンパーフロントサスペンションを導入し、ルカ・バドエルは勝利した。その後、他のチームが追いつくためにスクランブルをかけたため、ドイツで次の2ラウンドを勝ち取った。これは、マダーが調整した主要なコスワースDFVに切り替えるか、レイナードからのアップグレードとして利用できるモノダンパーを使用することだった。
スパ・フランコルシャンで、バドアーはラディリオンで高速事故に見舞われた。彼の車は後方の障壁に入り、バドアーの頭はスチールロールフープにぶつかり、ヘルメットを壊して無意識にノックした。モンテミニが勝利を収め、続いてF3000がスペインの曲がりくねったアルバセテサーキットを訪れた唯一の勝利を収めた。
ノガロでは、ポールポジションを獲得し、説得力のある勝利を収め、裕を持ってタイトルを獲得しました。フィナーレでは、バドエとモンテミニが衝突し、ジャン=マルク・グノンがローラの今年の唯一の勝利を勝ち取り、続いてオリビエ・パニスが別のローラのデビッド・クルサードに勝利した。