MVアグスタ・F4シリーズ
2009年にフルモデルチェンジを敢行。1000cc(998cc)モデルのみの生産となる。初代の設計者であるタンブリーニは関与していないが、外観やフレーム形状には初代のイメージを色濃く残している。
F4 - 2代目デビューモデル。998ccエンジン搭載。日本での販売価格は当初289万円だったが、後に値下げされ210万円となった。
F4RC RepartoCorse-MOTUL - 全世界250台限定(日本国内5台)のスペシャルモデル新たなるレーシングキットとWSBKカラーを纏ったMVアグスタのトップレンジモデルである。フロントフォークは窒化チタンコーティングが施されたオーリンズ倒立。ブレーキは320mmディスクにブレンボGP4ピストンキャリパーの組み合わせ。リアショックはフロントと同じくオーリンズのTTX。リアブレーキは210mmディスクに4ピストンキャリパーが装備されている。クイックシフターのほか、ABS、RLM(Rear wheel Lift-up Mitigation)、MV AGUSTAの電子制御システムMVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)の新バージョン2.0を搭載しており、8レベルのトラクションコントロール調整が可能となっている。最大出力は205hp(151kW)で、専用レーシングキットはさらに7hpを加えた合計212hp(158kW)である。SC-Projectのチタン製1本出しエキゾーストサイレンサーは、専用のレーシングECUと同時開発されました。2017年型からはエグゾーストシステムがSC-Projectのフルチタン製1本出し、2016年型はAMGカラーでテルミニョーニ製2本出しとなっている。
MVアグスタ・F4シリーズはMVアグスタが製造販売しているオートバイの車種である。