デイビッド・ブラウン (実業家)
1947年、ブラッドフォードにあるラゴンダの販売代理店から、ラゴンダが経営難に陥り売りに出されているという情報を得たブラウンは、その時には全く興味を示さなかったものの、その後、売却のために清算人が指名されると、好機到来とばかりにラゴンダを訪問。そこで、著名なエンジン技術者のW.O.ベントレーと出会い、ラゴンダのために開発された2,580ccの現代的な6気筒ツインカムエンジン"LB6"が披露されると、ブラウンは、アストンマーティンの新世代モデルにふさわしいエンジンであると考えた。アームストロング・シドレー、ジャガー、ルーツといった自動車メーカーが興味を示していることが分かっており、清算人は250,000ポンドの希望額を提示していたため、ブラウンは、入札参加者の最低金額であるとは感じながらも、かなり低い金額での入札を行った。すると経済情勢の逼迫や、鋼鉄の流通制限により他の入札者が脱落。工場の建物は清算人により他社に売却されたものの、新しいエンジンの権利を含むラゴンダの他の資産を、ブラウンは52,500ポンドという驚くべき価格で取得した。
デイビッド・ブラウン卿(英: Sir David Brown、1904年5月10日 - 1993年9月3日)は、イギリスの技術者、実業家。祖父の経営していた歯車と工作機械の会社、デイビット・ブラウン・リミテッド(英語版)のマネージングディレクター(MD)を務め、かつては、造船会社のヴォスパー・ソーニクロフト、自動車メーカーのアストンマーティンやラゴンダを所有していた。