生地駅
1961年(昭和36年)4月:北陸製塩工業が同社黒部工場への専用線敷設工事を開始する。
1963年(昭和38年)3月29日:北陸製塩工業専用線が完成し、同日開通式を挙行する。
1965年(昭和40年) 1月25日:跨線橋が完成し、完工式を挙行する。 4月23日:当駅 - 西入善駅間が複線化する。 8月25日:富山操車場 - 泊駅間が交流電化する。 12月10日:当駅 - 黒部駅間が複線化する。
1969年(昭和44年)10月1日:営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。
1973年(昭和48年):北陸製塩工業専用線がYKKの所有となる。
1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
1976年(昭和51年)3月:鉄筋平屋建て230平方メートルの現駅舎が竣工する。同時に売店も併設される。
1982年(昭和57年)8月4日:駅前広場に市営自転車専用駐車場(約350台収容)がオープン。
1984年(昭和59年)2月1日:営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃止して、旅客駅となる。
1985年(昭和60年)3月14日:営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。
1987年(昭和62年) 3月31日:営業範囲を改正し、荷物(但し新聞紙に限る)の取扱を開始する。 4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2015年(平成27年) 3月14日:北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。 3月26日:ICカード「ICOCA」供用開始。
■あいの風とやま鉄道線 黒部駅 - 生地駅 - 西入善駅