車掌車
東海道線稲沢(愛知県稲沢市) - 紀勢線紀伊佐野(和歌山県新宮市)間で、有蓋車(ワム80000形)およびタンク車を用いて運行されていた高速貨物列車1往復(関西線・亀山駅・紀勢線経由、1995年以降は稲沢 - 鵜殿間に短縮、2013年3月15日廃止)は、有蓋車のコンテナ車化(1994年)後も、2000年(平成12年)8月31日まで車掌車(ヨ8000形)を連結していた。同列車における車掌車運用廃止以後、定期貨物列車において車掌車が正規の用途で運用された例はない。
苅田港線では、機回しができない小波瀬西工大前駅で折り返す貨物列車を機関車2両によるプッシュプル運転で運行していたが、合理化のため1994年(平成6年)に単機による運行に切り替えた際、推進運転時における前部監視用車両として、ヨ8000形1両にブレーキ弁・警笛・前部標識灯を設ける改造を行い、2005年(平成17年)まで使用した。