柏飛行場
柏飛行場がB-29の爆撃を直接受けたことはなかったが、終戦までに周辺地域へ2機のB-29が墜落した。1945年(昭和20年)3月10日の東京大空襲を終えて帰還中だったB-29のうち、編隊最後尾を飛んでいた1機が対空砲火で損傷(飛行場防護のため隣接地の田中村若柴に配置されていた高射砲によるものとの説がある)空中分解し、飛行場から北西約4 kmに位置する福田村(後の野田市)下三ヶ尾の駒形神社付近の畑へ墜落、搭乗員10名が死亡した。
墜落直前に2名が脱出し、飛行場付近へ落下傘降下した様子を目撃した近隣住民が通報、警防団も協力して捜索が始められ、うち1名は降下した田中村正連寺付近で拘束された。飛行場北端へ降下した別の1名は払暁後、田中村十余二と大青田の字境付近に位置する林の中で缶詰の携帯食を食べていたところを警防団員と第3飛行場大隊の隊員らが発見し拘束、いずれも東京憲兵隊市川分隊柏分遣隊へ身柄が引き渡された。
1937年(昭和12年) 6月 - 陸軍近衛師団経理部、千葉県東葛飾郡田中村大字十余二に新飛行場建設を決定。 9月2日 - 用地買収契約締結。 9月28日 - 測量開始。
1938年(昭和13年) 1月25日 - 建設起工式挙行。 11月29日 - 柏陸軍飛行場(東部第105部隊)完成。 12月 - 立川飛行場から飛行第5戦隊本部が転営。
1939年(昭和13年) 2月 - 飛行場南側の高田原・十余二梅林地区に第4航空教育隊(東部第102部隊)が転営。 4月 - 兵営地区西側に陸軍航空廠立川支廠柏分廠を開設。 6月 - 飛行第5戦隊の二個中隊(九五式戦闘機装備)が移駐。
1940年(昭和15年) 9月 - 飛行第5戦隊、九七式戦闘機への機種改変を開始。
1941年(昭和16年) 6月 - 飛行場の排水用遊水地を開墾(2ヶ所、現・柏市正連寺および流山市駒木台)。 7月 - 飛行第5戦隊より飛行第54戦隊を分離編成。 11月 - 飛行第54戦隊、中国戦線に進出。
1942年(昭和17年) 1月 - 拡張工事を実施(隊舎など)。 3月 - 飛行第5戦隊、二式複座戦闘機への機種改変を開始。