ホンダ・L型エンジン
弁機構:DOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
排気量:1,993cc
内径×行程:81.0mm×96.7mm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
参考スペック(RT5/6 CR-V) 最高出力:107kW (145PS)/6,200rpm 最大トルク:175N·m (17.8kgf·m)/4,000rpm
CR-V(RT5/6)
アコード(CV3)
3代目フィットに初搭載されたミラーサイクルエンジン。DOHC化され吸気側では吸気遅閉じのミラーサイクルを実現する広開角カムと通常の狭開角カムを持つVTECを採用。エンジンが低回転時と、高回転高負荷時に狭開角カムを使用する。さらに吸気側に電動VTCを採用し遅閉じ制御やオーバーラップ制御を行う。圧縮比は13.5で、クールドEGRも採用する。