ナショナル航空193便着水事故
しかしこれは機長の誤読で、FDRによれば実際の高度は500フィート (150 m)しかなかった。操縦桿を引いて降下角を緩めると警報が止まったので、機長は問題が解決したと思ったが、実はこれは航空機関士が警報を切ったせいだった。航空機関士は警報の鳴動時点で高度700フィート (210 m)だと計器から読んだが、警報が大音量だったため会話がままならず、機長から指示されたと勘違いして警報のスイッチを一旦切ってから入れ直した。彼はスイッチを入れ直した時点でGPWSの鳴動条件が依然満たされていれば再び鳴るものだろうと思っていたが、これ以後警報は鳴らなかった。
乗員は警報に気を取られてか、最低降下高度を割ったことに気付かず、GPWSを切ってから9秒後に193便はエスカンビア湾に飛び込んだ。湾内のタグボートなどが救助に当ったが、乗客52人中3人が死亡した。