シュタッドラー He4/4形電気機関車
車両情報装置としてSelectron Systems製のMASを搭載している。この装置は力行、ブレーキ指令などの制御伝送にも対応している。主な伝送に2系統のCANopenを使用しており、2機までの重連総括制御が可能であるほか、同じくSlectron Systems製の滑走防止装置を搭載している。
主電動機は粘着動輪用ピニオン用共にかご形三相誘導電動機 を4台ずつ搭載し、定格出力5000 kW、定格牽引力730 kN、最高速度60 km/hの性能を発揮する。冷却はボンネット内各台車上に設置された送風機による強制通風式で、各主電動機へは台枠内の風導を経由して送風される。
台車は粘着動輪の固定軸距5000 mm、ピニオン軸の固定軸距3420 mmのボルスタレス式台車で、枕ばねはコイルばねで縦ダンパ併設、軸箱支持方式はモノリンク式となっており、軸ばねはゴムブロックで、ラックレールとピニオンの嵌合を確保するため軸箱の稼働範囲を小さいものとしている。なお、動輪は直径1066.8 mm(新製時)のプレート式、ピニオンは有効径1031 mmのアプト式ラックレール用の3枚1組のものとなっている。台車枠は側梁が鋼板溶接組立式、中梁と端梁が鋼管をベースに溶接組立としたもので、側梁と中梁、前後の端梁の各部材は溶接されず、軸受を介した組立式となっており、台車枠のねじり方向の剛性を低くした構造となっており、枕ばねは側梁に設置されている。