スモレンスク市電
ロシア連邦の都市・スモレンスクに路面電車を建設する計画はロシア帝国時代、1890年代後半の計画から始まった。当初から馬車鉄道ではなく当時最新鋭の公共交通機関であった路面電車を導入する方針が打ち出され、1898年にスモレンスク市議会とロシア電気協会連合(Русскому электрическому обществу «Унион»)との間に街灯など市内の電化と合わせて路面電車を建設する合意が交わされた。これに基づき、1899年から1901年まで工事が実施された後、同年10月20日(旧暦10月7日)から営業運転が始まった。
開業当初は運賃が当時としては割高(5カペイカ)で利用客が伸び悩んだ他、従業員と経営幹部の間で規律や賃金に関する衝突が起き、1905年にはストライキが勃発する事態となった。その後も第一次世界大戦やロシア革命の困難の中で従業員の兵役への供出など困難に見舞われ、1919年から1922年にかけては長期運休が相次ぐ状態に陥ったが、ソビエト連邦(ソ連)成立後、スモレンスク市電が公営組織による運行に切り替えられた後はこれらの状況の改善が進み、従業員の労働環境も向上した。
その後、老朽化した施設の更新を経た1920年代後半から1930年代にかけて路線網の拡張や変電所の増設、車両の増備など規模の拡張が行われ、1940年には年間利用客数1,710万人を記録した。