国鉄ホキ3100形貨車
ホキ3243 - ホキ3260は当初より欠番)が最初からホキ3100形として完成した。
所有者は、小野田セメント、日立セメント、チチブセメント、東北開発の4社であった。その後小野田セメント所有車3両(ホキ3100、ホキ3194、ホキ3264)、チチブセメント所有車7両(ホキ3134 - ホキ3138、ホキ3140、ホキ3141)の合計10両が清水工業へ名義変更した。
外観はホキ3500形(30t積)を横長にした形態をしている。エアスライド式有蓋ホッパ車であり、荷役方式はホッパ上部の積込口より上入れ、エアスライド式による下出し(レール外側)であった。
全長は10,400 mm - 11,700 mm、全幅は2,650 mm、全高は3,710 mm、台車中心間距離は7,600 mm、実容積は30.0 m - 33.5 m、自重は11.8 t - 17.2 tで、換算両数は積車5.0、空車1.8、台車は12 t車軸を使用したベッテンドルフ台車のTR41Cであった。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には12両の車籍がJR貨物に継承され、1995年(平成7年)度末時点では3両(ホキ3103 - ホキ3105)が現存していたが、1996年(平成8年)5月に3両一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。