スイス国鉄G3/4形蒸気機関車
本形式は飽和蒸気式でシリンダ径360mmの201-202号機、シリンダ径340mmの203-207号機、過熱蒸気式でシリンダ径340mmの208号機の3種に大別することができる。
ボイラーは全伝熱面積が201-202号機が64.8mで小煙管130本、203-207号機が58.5mで小煙管116本、208号機が84.1mで大煙管21本の構成で、蒸気圧力はいずれも12kg/cm、煙管長は3200mmとなっている。201-207号機では煙突中心は先輪中心と同じ位置に設置されるが、過熱式の208号機のみ煙突が前位側の煙室扉寄りに寄っており、外観上の識別点となっている。
走行装置は2シリンダ単式、ワルシャート式で主動輪は第2動輪、シリンダは径360/340mmで行程500mmとなっており、動輪は直径1050mm、先輪は700mmのいずれもスポーク車輪で、主動輪は第2動輪、固定軸距2900mm、全軸距4900mmとなっている。台枠は鋼板による板台枠で、ベースとなったレーティッシュ鉄道のG3/4形の外側台枠から内側台枠式に変更されており、シリンダブロックは鋳鉄製である。
石炭の積載量は0.8t、水積載容量は201-202号機が3.5m、203-208号機が3.3mで、水タンクはサイドタンク式である。
ブレーキ装置は201-202号機は蒸気ブレーキ、手ブレーキであったが、203号機以降は空気ブレーキが装備されている。