上田花園駅
北大手駅と当駅間の間の国道18号を横切る踏切は、1935年に現在の国道18号が秋和から北上田交差点付近まで開通した際に設置されているが、戦後の高度経済成長で国道18号線の交通量が多くなると普段の踏切では対応できなくなっていた。そこで1967年に長野県では初めてとなる道路信号と連動したものに踏切を切り替えた。連動踏切は、電車が踏切に差し掛かると信号青の場合自動的に黄から赤になって自動車に電車の通過を知らせ、赤の場合は青に変わらずにそのまま遮断機が下りて電車の通過を知らせるというものである。連動踏切は設置当時全国でも5番目で比較的早いものであったが、真田傍陽線の廃止と同時に撤去された。
ちなみに上田交通管内での連動踏切は、現在上田電鉄別所線の三好町駅・赤坂上駅間の長野県道65号線の踏切として健在である。