武蔵野競技場線
第二次世界大戦後の1951年(昭和26年)4月14日、当時の国鉄中央本線の支線として武蔵野競技場線三鷹 - 武蔵野競技場前間 3.2 km が開業した。1950年(昭和25年)5月に廃止された旧中島飛行機武蔵野製作所の引込線跡を利用し、1951年に開場した武蔵野グリーンパーク野球場の試合開催日などの乗客輸送を目的としたものである。当時は野球ブームで、国鉄も1950年のプロ野球二リーグ制成立と同時に国鉄スワローズを設立しており、同球場もプロ野球の本拠地球場を目指していたという説もある。
しかし、東京都心部からの遠さやスタジアム設備の悪さが問題とされ、当初目論んでいたプロ野球の本拠地招致には失敗したため、球場は単なる競技施設となった。そのため、翌年からは列車が運行されることはなく、1956年(昭和31年)の球場閉鎖を受けて、1959年(昭和34年)11月1日に同線は廃線となった。
管轄(事業種別):日本国有鉄道
区間(営業キロ):三鷹駅 - 武蔵野競技場前駅間 3.2km
軌間:1067mm
駅数:2(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1500V)
閉塞方式: