アウトラン
96点(満30点)となっている。また、この得点はPCエンジン全ソフトの中で265位(485本中、1993年時点)となっている。
メガドライブ版
ゲーム誌『ファミコン通信』のクロスレビューでは、合計30点(満40点)でシルバー殿堂入りを獲得している。
ゲーム誌『メガドライブFAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り21.42点(満30点)となっている。
ゲーム本『メガドライブ大全』(2004年、太田出版)では、「本家の『アウトラン』から5年経ったくらいでは、数十万円の業務用ハードにメガドラが追いつけるはずもなく、正面きってタイマン張るのは酷である」、「質の落ちはあれど、名所を削ることなく再現。エンジン音はなくなったし、完全移植とはいかなかった。しかし、原作の高みに這ってでも近付こうとする、スタッフの心意気は確かに受け取れた」と評している。
移植はヘルツが担当。元請けはシムス。ゲーム中のメインBGMに1曲新曲「STEP ON BEAT」が追加、後年、Nintendo Switchへの移植版でも使われた。FM音源を搭載しているメガドライブの本領発揮とも言えるサウンドの再現度が評価されている。
ハードウェアとしてBGが2プレーンあることで、スプライトを併用し海や合流地点などが再現されている。
ハードウェアの制約により、全体的な色数の減少やオブジェクトの省略、車のエンジン音がカットされている他、ステージ分岐時に画面が暗転したりチェックポイント時にBGMが途切れたりするなど、アーケード版と異なる点がある。跳ね馬のリアエムブレムがアーケード版のように車の動きに合わせて左右反転しないように修正されている。
家庭用移植なので動く筐体など存在せず、コントローラーは0か1のデジタル入力なので流石に操作面におけるアーケード版の完全再現とはいかなかった。それでもアーケード版に憧れていた当時のファンを喜ばせ、メガドライブ作品中の名作として名前が残っている。
ハンドル(左右の反力はスプリングによる。コースアウト時には振動する。)
アクセル(アナログ制御)
ブレーキ(アナログ制御)
シフトレバー(Lo/Hiの2速式。オートマ無し)