名古屋市営バス中川営業所
旧〔131〕の[本]・[折]と旧〔115〕→〔幹線18〕の支線(名古屋駅 - 東海橋)だった[支]が新番号化に伴う再編で一つにまとめられた系統である。そのときに[本]は中川車庫前までの運行に短縮されるが、2000年の再編時に〔名駅28〕として復活、2004年に統合する形で再びもとの経路に戻っている。昼間時の本数は、概ね20分おきにそれぞれ1本ずつのダイヤとなっている。日中の一部時間帯には[折]は運行されないこともある。[本]と[折]は三重交通の桑名名古屋線と競合するが、一部を除き並行していない。かつては三重交通の方が本数が多かったが、現在は市バスの方が本数が多くなっている。〔幹名駅2〕の出入庫という役割も担っている。あおなみ線名古屋 - 中島とも競合関係にあるが、並行していない。運賃はあおなみ線より安い。
元々は日野自動車製の車両で統一されていたが、入札制の導入や営業所の再編により、現在では他メーカーの車両も多数配置されている。ワンステップバスは配属されていない。
2013年まではいすゞ自動車製のCNGツーステップバスが2台在籍しており、主に東海12号系統で使用されていた。
2016年度には、当営業所最後のツーステップバスであるMHとMSの3台が廃車されたことにより、全車ノンステップバス体制が整った。
当営業所は、貸切兼用車が配置されている。
名古屋市交通局の全営業所で最も配置車両数が多く、110両を超えている。
配属車両は以下の通り ノンステップバス:NH、NS、NN、NF、NMH、NMS
2006年にはJR八田駅南側の駅前広場が完成し、〔高畑15〕と共に乗り入れることになって現在の経路になる。野跡駅 - 稲永新田間は〔幹築地1・本/支1〕、西稲永 - 稲永駅 - 築地口間は〔幹築地1・本〕・〔名港13・支〕、西稲永 - 稲永駅 - 中川橋間は〔金山25・本〕・〔幹名駅2・本〕・〔幹築地1・支1/支2〕、稲永駅 - 築地口間は〔名港13・本〕、大手橋 - 中川橋間は〔幹築地1・支3〕と同じ名古屋市道金城埠頭線(金城ふ頭線)を走る経路となる。
〔高畑12〕〔高畑13・本/支〕ともほぼ終日、毎時1本の運行。八田駅 - 西稲永間は〔高畑13・本/支〕を合わせて、日中から夕方にかけて約30分ヘッドでの運行となる。〔高畑13・入〕は野跡駅発最終1便のみに設定されている。〔高畑13・支〕は港区役所発着であるが、港明営業所は担当しない。
現在は港明営業所に移管。