新4号国道
1965年(昭和40年) : 調査に着手。
1968年(昭和43年)度 : 越谷春日部バイパス・事業着手、用地買収着手。
1970年(昭和45年)度 : 石橋宇都宮バイパス・事業着手、用地買収着手。
1972年(昭和47年)度 : 小山石橋バイパス・事業着手。石橋宇都宮バイパス・工事着手。
1973年(昭和48年)度 : 古河小山バイパス・事業着手。小山石橋バイパス・用地買収着手。
1974年(昭和49年) 年度 : 春日部古河バイパス・事業着手。小山石橋バイパス・工事着手。 8月5日 : 石橋宇都宮バイパス・上三川地区(5.4 km)が開通(暫定2車線)。順次立体化整備。
1976年(昭和51年)4月1日 : 小山石橋バイパス・田川橋が開通(暫定2車線)。
1977年(昭和52年)4月 : 越谷春日部バイパスが全線開通(暫定2車線)。
1978年(昭和53年)12月26日 : 石橋宇都宮バイパス・宇都宮市内(3.8 km)が開通(暫定2車線、西刑部町 - さるやま町間4車線)。
1980年(昭和55年)9月2日 : 小山石橋バイパス(9.7 km)が開通。石橋宇都宮バイパス・磯岡跨道橋が開通(暫定2車線)。
1981年(昭和56年) 年度 : 古河小山バイパス・用地買収着手。 4月1日 : 春日部古河バイパス(7.2 km)が開通。新利根川橋が開通(暫定2車線)。
1983年(昭和58年)3月24日 : 石橋宇都宮バイパス・石井高架橋が開通(暫定2車線)。
1984年(昭和59年) 3月 : 春日部古河バイパス・埼玉県内が全線開通(暫定2車線)。