網干駅
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1989年(平成元年)5月1日:網干鉄道が廃止。
1997年(平成9年)3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。 この頃に配線変更が行われ、下り本線が2番線、上下副本線が3番線となる。
2000年(平成12年)4月1日:網干総合車両所開設。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2004年(平成16年)8月7日:改札内にエレベーターが設置され、供用開始。
2006年(平成18年)10月1日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2021年(令和3年) 5月31日:みどりの窓口の営業を終了。 6月1日:みどりの券売機プラスの利用を開始。 10月2日:日中時間帯の赤穂線に直通する列車が1時間あたり1本に減る。
12両編成対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ橋上駅で停車場に分類される。
1番線が上り本線、2番線が下り本線、3番線が上下副本線である。この他、3番線の南側にもホームのない待避線が敷設されており、主に姫路駅から回送されてきた入庫列車が使用している。この他、北側のホームには工事用車両のための切り欠き線がある。駅北側の構内は空き地である。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は6,308人である。
当駅が姫路市と揖保郡太子町との境界付近に所在するために、太子町からの利用客も多い。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
↑2021年やろが!
1889年(明治22年)11月11日:山陽鉄道姫路駅 - 竜野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。開業時は揖東郡旭陽村であった(1942年(昭和17年)に旭陽村が揖保郡網干町に編入された)。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年) 1月1日:播電鉄道が駅前に乗り入れ。 10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1934年(昭和9年)12月15日:播電鉄道が廃止。
1941年(昭和16年)9月16日:構内で列車追突事故発生。120余人が死傷。
1966年(昭和41年)11月1日:北沢産業網干鉄道が開業。
1968年(昭和43年)10月1日:駅西側に明石電車区網干派出所(現在の網干総合車両所)が開設。
1970年(昭和45年)3月1日:網干派出所が明石電車区から独立して、網干電車区となる。
1978年(昭和53年)3月1日:橋上駅舎が使用開始。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物の取り扱いを廃止。駅構内に有蓋車用車扱貨物ホームが設けられていた。
1984年(昭和59年)2月1日:網干鉄道が休止。