津軽海峡線
この一覧は「津軽海峡線」としての営業終了時点(2016年3月21日。北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間の開業前)のデータである。
中小国駅 - 新中小国信号場間はJR東日本の津軽線とJR北海道の海峡線の重複区間。
全区間 20kV 50Hz 交流電化
表内のこの背景色の部分(竜飛定点 - 吉岡定点)は青函トンネル内にある。
線路 ... ∥:複線区間、◇・|:単線区間(◇は列車交換可能)、∨:ここより下は単線、∧:ここより下は複線
1 2 3 津軽今別駅 - 知内駅間の青函トンネル内にあった吉岡海底駅(吉岡定点)は2006年8月28日より、竜飛海底駅(竜飛定点)は2013年11月11日より全列車通過となり、2014年3月15日に両駅とも知内駅とともに駅としては廃止された。
↑ 海底駅見学整理券利用見学者のみ乗降可能であった。
↑ すべて渡島総合振興局管内に所在。
↑ 2014年3月15日から2016年3月21日まで、特急「スーパー白鳥」に使用されている789系電車・785系電車の案内表示では、この名称が使用されている。
2002年11月30日まで運行された快速「海峡」の一部が油川駅、奥内駅、上磯駅に停車していたが、同列車廃止以降は全列車通過している。
789系による特急「スーパー白鳥」(2007年6月)
一部の線路は、新幹線用レールが敷設できるように路盤の左寄りに敷設している。(特急「スーパー白鳥」車内より撮影)
一部の区間には、すでに新幹線用のレールが敷設されている。(特急「スーパー白鳥」車内より撮影)