国鉄カ1500形貨車
本形式は、鉄道省が1933年(昭和8年)11月21日から1942年(昭和17年)6月19日にかけて日本車輌製造および川崎車輛にて225両(カ1500 - カ1724)を製作した、10トン積み二軸家畜車である。形態的には初期車50両(カ1500 - カ1549)、1935年(昭和10年)から製造された後期車175両(カ1550 - カ1724)に分けることができ、牛の目隠し部分の側板の張り方(後期形の方が側板の面積が少ない)と側柱の本数、筋交いの有無が異なる
従来からの家畜車の構造を抜本的に改良した形式で、車体幅を広げて牛を横向きに積載できるようにし、肉牛10頭、役牛14 - 15頭の積載を可能とした。車体は、鋼材の柱を外側に立てて木製の側板を透かし張りとして通風を良くしており、後期車では側面には鋼材の筋交いが斜めに渡されている(初期車では、側柱の本数が片側2本多く、筋交いがない)。積荷の牛が外を見て疲労しないよう、側板の張り方を工夫し、目の高さに板を渡して外が見えにくくしている。そのため、側板は上部の一部では間隔が広く設置されており、その部分は鋼線による手摺が設けられている。車体の中央部には幅1,500mmの木製荷役扉が設けられており、全面にわたって等間隔に木板が張られている。わら屑等により開閉が困難になるのを防ぐため、引戸は上部のみにレールを設けた吊戸である。