ピール・エンジニアリング・カンパニー
発表当初は税制面で有利なキットカーであったが、その後税関物品税からの厳しい反対により購入税の支払いが大幅に上昇し、セールス・ポテンシャルが大きく低下したため計画を中止した。
その後計画を見直し、1962年アールズコートモーターサイクルショーでP50発表、同年より市販版の生産を開始した。1965年にはP50のスポーツバージョンにあたるトライデントの生産を開始。また同年には全てのフェアリング製品の生産を従来のマン島からベッドフォードシャー州ルートンの「マイク·アイボリー」にライセンス生産として移管する。製品の開発は引き続きマン島の拠点で行われた。
1966年には小型車の生産に移行し、ミニをベースとしたスポーツクーペ「バイキングスポーツ」の製造を開始する。バイキングスポーツは翌1967年まで生産された。
1969年、販売不振のためピールは自動車の生産から撤退した。企業としてのピールエンジニアリングも1974年には解散している。
同社の製造していたP50は世界最小の量産自動車としてギネスに登録されている。
なお2010年に設立されたピールエンジニアリングリミテッドによりP50の復刻が発表され、2011年にはデリバリーが開始された。復刻にあたり従来のガソリン版に加えEV版も設定された。なお、ピールエンジニアリングリミテッドは旧生産元と直接の関連はない。