鬼怒橋
木橋の工事が7年かかったのに対し、鋼橋が1年3か月で竣工したのは、木橋時代の橋脚・橋台を流用したからである。鋼橋は「石井の橋」と呼ばれるようになった。1969年(昭和44年)度に、下流側に幅員2.25 mの側道橋が付加された。
鬼怒橋は国道123号の一部となり、交通量が増大してきたため、鬼怒橋から下流側へ新鬼怒橋が架けられた。新鬼怒橋は上下線で分かれており、上り線は1973年(昭和48年)度、下り線は1990年(平成2年)度に開通した。新鬼怒橋開通に伴い、国道指定は新鬼怒橋に変更され、鬼怒橋は宇都宮市道3146号となった。
2010年(平成22年)度に土木学会選奨土木遺産に選ばれ、2017年(平成29年)度に宇都宮市まちなみ景観賞歴史文化部門を受賞した。この間、2016年(平成28年)にジャパンカップサイクルロードレースが25回目の開催を迎えるのに合わせて、道場宿緑地から鬼怒川沿いを周回する「鬼怒川サイクリングルート周回コース」が日本国と宇都宮市により分担整備され、鬼怒橋がコースの南端部に組み込まれた。定期点検で要修繕と判定されたことから、鋼材の補修・塗装、支承の交換などを伴う大規模修繕工事が2020年(令和2年)に着手され、2022年(令和4年)度まで継続して行われた。