名古屋市電葵町線
1961年(昭和36年)4月時点において葵町線・山口町線で運行されていた運転系統は以下の通り。〔太字〕で示した範囲は両線内を走行する区間を指す。
葵町線経由 3号系統:名古屋駅前 - 菊井町 - 大津橋 - 東片端 -〔平田町 - 新栄町〕- 鶴舞公園 - 水主町 - 笹島町 - 名古屋駅前
葵町・山口町両線経由 80号系統:上飯田 - 大曽根 -〔赤塚 - 平田町 - 新栄町〕- 鶴舞公園 - 水主町 - 尾頭橋 - 八熊通
山口町線経由 13号系統:上飯田 - 大曽根 -〔赤塚 - 平田町〕- 東片端 - 大津橋 - 菊井町 - 浄心町 81号系統:上飯田 - 大曽根 -〔赤塚 - 平田町〕- 東片端 - 大津橋 - 菊井町 - 名古屋駅前
市電路線網の縮小が始まると、上記4系統のうちまず上飯田 - 浄心町間の13号系統が1965年(昭和40年)10月1日に廃止された。1967年(昭和42年)2月1日に高岳線赤塚・清水口間が廃線となると上飯田町 - 熱田神宮前間(経路=上飯田町 - 赤塚 - 清水口 - 東片端 - 大津橋 - 栄 - 熱田神宮前)の22号系統が清水口経由から平田町経由(山口町線経由)となったが、この系統は翌1968年(昭和43年)2月1日に廃止されている。
次いで1970年(昭和45年)4月1日、葵町線の廃線に伴い上飯田 - 八熊通間の80号系統と名古屋駅前発着環状系統の3系統が廃止され、残る上飯田 - 名古屋間の81号系統も山口町線等の廃線により1971年(昭和46年)2月1日に廃止された。
名古屋市内のうち葵町線沿線にあたる葵町・布池町・平田町(現在の東区葵・代官町・徳川)といった地域は、江戸時代には名古屋城城下町の一角にあたる武家町(武家屋敷地)であった土地で、明治に入ってからは住宅地に姿を変えていた。また山口町線沿線の赤塚町は北東の大曽根とともに名古屋城下から中山道へ通ずる下街道沿いの町として栄えた地にあたる。これらの町を含む城下町北部の地域は、明治時代になっても道路の改良がなされず、交通が不便なままであった。明治末期になると名古屋市により5本の幹線道路整備を整備する計画がまとめられ、1913年(大正2年)に愛知県より道路改修の許可が下りる。そしてまもなく平田町から布池町にかけて幅員8間(14.5メートル)の道路「葵町線」が整備され、その延長線上の布池町から広小路新栄町角までの既設私道も拡張・整備された。
道路建設の一方、路面電車整備は1898年(明治31年)より名古屋電気鉄道によって始められた。1903年(明治36年)には路線が千種まで到達し(栄町線)、新栄町付近にも電車が通るようになった。