調布市ミニバス
しかし飛田給駅南口バス乗り場から既設の「飛田給二丁目」停留所まで距離があるため、地域住民の要望により、2019年(令和元年)に「飛田給駅入口」停留所が品川通り沿いに新設された。調布駅方面のみ停車で、2017年に廃止された同名停留所とは場所が異なる。
運行間隔は30分。1時間に2本のパターンダイヤとなっている。調布駅南口発が毎時00分・30分、飛田給駅発が毎時25分・55分。一日の運行回数は調布駅南口発が27便、飛田給駅発が26便。
調布駅南口方向のみ「調布市役所」停留所(市役所正面入口前・調布市文化会館たづくり前)に停車する。
運行時間帯は、調布駅南口発は7時30分始発、終車(飛田給駅行き)19時30分。平日のみ調布駅南口発20時00分と20時20分(最終便2本)に「地域福祉センター」停留所(上石原2丁目15-6にある「調布市西部地域福祉センター」最寄り)止まりの便がある。飛田給駅発は6時55分始発、終車平日19時25分、土休日18時55分。
2020年11月16日のダイヤ改正では、西路線については時刻・本数の変更はなかった。
FC東京のホームスタジアムである味の素スタジアム(東京スタジアム)が調布市内に存在し、西路線が最寄り駅である飛田給駅を発着するため、西路線を担当する京王バス調布営業所の専用車両には、サッカーボールを蹴る鬼太郎のイラストが描かれている。リエッセには「鬼太郎も応援しています ガンバレFC東京!」の文字もリアに書かれていたが、ポンチョではラッピングエリアが狭くなったため文字は省略されている。
2010年に調布市を舞台とする『ゲゲゲの女房』がテレビドラマ化・映画化されたことを記念して、京王電鉄から「ゲゲゲ記念切符」が発売された。これは調布市内の京王線5駅(調布駅・布田駅・国領駅・柴崎駅・つつじヶ丘駅)の入場券と、京王バスの硬券乗車券2枚をセットにしたもので、台紙には水木しげるによる昔の調布駅・布田駅や『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストとともに「鬼太郎バス」として調布市ミニバスの車両(京王バス調布営業所所属のL20408号車、日野・リエッセ)の写真が掲載された。ただしバス乗車券は一般路線バスの深大寺行き(丘21・調34系統)のもので、この記念乗車券で調布市ミニバスに乗車することはできない。
北路線の調36・調37系統は、いずれも深大寺・神代植物公園には停車しない。
調37系統の行先表示が「都営深大寺住宅」であったことから、過去の車両(日野・リエッセ)には誤乗車防止のため、車内入口の運賃箱付近に「このバスは深大寺・神代植物公園へは行きません。」と掲示されていた。
運賃は大人210円、小児運賃は半額。PASMO・Suicaなど交通系ICカードが利用できる(ICカード運賃は大人206円)。全線均一運賃で前乗り前払い。2010年10月31日まではバス共通カードも利用可能だった。
コミュニティバスではあるが、調布市内を運行する一般路線バス同様の運賃体系である。担当部署である調布市都市整備部交通対策課によれば、運行回数を確保し安定的な運行を持続するため、採算性も考慮し一般路線バスと同様の運賃としている。
一般路線バスと同様に東京都シルバーパスでの乗車が可能で、各種障害者手帳(身体障害者手帳・愛の手帳・精神障害者保健福祉手帳)の提示による運賃割引もある(小児運賃と同額)。
また、2021年4月4日に京王電鉄バスと子会社の京王バスが、PASMOのバス利用特典サービス(バス特)を廃止するまでは、京王バスの一般路線バスと同様にバス特のポイント付与対象路線であった。
2019年(令和元年) 6月 - 地域住民からの要望により、品川通り沿いに「飛田給駅入口」停留所を新設(調布駅方向のみ)。2017年に廃止された同名停留所とは位置が異なる。 9月 - 京王バスカラーのポンチョを1台導入。
2020年(令和2年) 8月 - 京王バスカラーのポンチョを2台導入。これによりリエッセ2台(L20405・20407)を代替、リエッセによる運行が終了。 9月 - リエッセでは最後の鬼太郎バスであったL20407号車が、除籍後に「調布市子ども交通教室」の保存展示車となる。 10月1日 - 京王バス東が京王バス南に吸収合併され「京王バス」へ社名変更。これにより西路線・北路線の担当が「京王バス調布営業所」となる。 11月1日 - 「調布市子ども交通教室」で、L20407号車の「鬼太郎バス車内公開」が開始。 11月16日 - 京王バス担当の北路線でダイヤ改正を実施。主な変更点は以下のとおり。 調37系統を大幅減便、一日15便から、調布駅発3便、都営深大寺住宅発2便とする。 調37系統の調布駅北口発の終車を、上ノ原小学校止まりから都営深大寺住宅まで延長。 調37系統の減便分を振り替える形で、調36系統を一日16便から27便へ増便。
2021年(令和3年) 1月12日・14日 - 西路線の運行に関する利用者懇談会を開催(調布市教育会館、西部公民館)。
太字は新設バス停留所。それ以外は調布市ミニバスおよび、京王バス・小田急バスの一般路線の既存停留所を併用する。片回りのラケット型循環経路である。
南台 → 日本消防検定協会前 → 深大寺東町六丁目 → 野ヶ谷ふれあいの家入口 → ブランチ調布 → 都営深大寺住宅前 → 吉野東 → 吉祥寺病院 → 花水木前 → 市立図書館深大寺分館 → 山野公園 → 深大寺地域福祉センター → 神代植物公園北 → 神代植物公園前 → 調布市総合体育館前 → クリエイト → 深大寺東町五丁目 → 梅の湯 → 深大寺東町六丁目 → 日本消防検定協会前 → 南台
市内の公共交通不便地域の解消および、高齢者など交通弱者の社会参加促進を目的として運行される。
調布市内を走る鉄道路線は、京王電鉄の京王線・京王相模原線のみである。調布市ミニバスとして、京王電鉄調布駅・飛田給駅・仙川駅の3駅を発着する路線が運行されている。調布駅および飛田給駅発着の路線は京王バス調布営業所、仙川駅発着の路線は小田急バス狛江営業所が運行している。
最初に開業した西路線のみ、調布市と京王バスの共同運営であり、運行経費の赤字分については市が補助金を支出している。その後開業した北路線・東路線は、各事業者による独自運行路線となっており、赤字分に対する市からの補助はされていない。
第6代市長であった吉尾勝征の在任中に運行開始した。東京多摩地域のコミュニティバスとしては、武蔵村山市、日野市、武蔵野市、多摩市、町田市、三鷹市に続き、7番目の開業である。
調37系統:調布駅北口 - 武蔵野市場 - 佐須交差点 - 原山通り入口 - 上ノ原公園下 - 上ノ原小学校 - 柴崎二丁目 - 晃華学園東 - 諏訪神社 - 航研前 - 都営深大寺住宅
調37系統:調布駅北口 → (同上) → 航研前 → ブランチ調布
調37系統:ブランチ調布 → 都営深大寺住宅 → 航研前 → (同上)→調布駅北口 京王バス調布営業所が運行 2012年(平成24年)1月31日開業(全線開業) 2022年(令和4年)4月22日、ブランチ調布開業に伴い延伸。都営深大寺住宅を起終点とする便はブランチ調布の開所時間外のみとなる。 運行距離は、ブランチ調布への延伸前は、往路6.71km、復路6.84kmであったが、延伸後は往路6.71km(変更なし)、復路7.09km(+0.25km)に変更された。
北路線(調36系統)と重なるルートを経て調布駅北口から北上し、三鷹市との市境付近の都営深大寺住宅、および調布市の公共施設「ブランチ調布」へ至る路線。
調布駅北口 - 上ノ原小学校間が調36系統との重複区間。