ミナルディ・M195
スクーデリア・イタリアとの合併解消などによる資金不足によりニューマシンの開発・製作が困難になったため、1996年より導入された新しいレギュレーションに適合したM195Bを投入。相違点はコクピットにサイドプロテクターが装着されたことと、リヤウィング周辺に手が加えられたことである。エンジンは前年と同様コスワースEDで、使用したのはEDMではなくコスワース純正ユニットである。最高位はルーキーのジャンカルロ・フィジケラがカナダGPで記録した8位であり、ポイントを獲得することはできなかった。