トヨタIMVプロジェクト
トヨタIMVプロジェクト(トヨタアイエムブイプロジェクト)とは、2002年に発表された新興国市場をターゲットにしたトヨタ自動車の世界戦略車プロジェクトである。生産供給して販売する体制を全世界で最適に構築して需要変動や為替損益による影響を排し、2010年までにトヨタが世界市場の15パーセントを獲得するコミットメントである「グローバル15」、の主要プロジェクトの一つである。本施策から生み出された車はIMVシリーズとよばれ、1種のプラットフォームからボディタイプは3種で5車種が生産販売される。
アルゼンチン - Toyota Argentina S.A. (TASA):ピックアップトラック(2005年2月)、SUV(2005年10月)
ベネズエラ - Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV):ピックアップトラック
IMVはトヨタの生産体制を日本以外で実現することが求められており、関連企業もそれぞれIMVに対する活動をおこなっている。
トヨタ車体、トヨタテクノクラフト、タイルーン・ユニオン・カー・パブリック、トヨタツウショウタイランドが:タイでの特装新会社THAIAUTOCONVERSIONCO.,LTD.(TAC)設立(2004年1月16日)調印。IMVおよびハイエースの内外装改造(オーディオ、シート、エアロ部品の取付け等)
トヨタテクノクラフト:タイのバンコクに自動車向改造部品の企画開発会社として「TRDアジア」を設立した。懸架装置(サスペンション)、エアロパーツ、ホイールなどをスポーツ仕様にカスタマイズするための現地ニーズにあった部品を企画開発する。生産はタイのサプライヤーに委託し、タイ国内、および日本を含めたアジア地域で販売する。トヨタテクノクラフト唯一の海外の企画・開発拠点をIMV拠点のタイとした。2010年に売上高で10億円を目指すと発表された。
トヨタ紡織:自動車用内装システムサプライヤーとしてタイで生産するハイラックスVIGOの内装品
デンソー:1800気圧コモンレールシステムをハイラックス ビーゴ、キジャン イノーバに搭載。IMVの生産台数が約13万台となり営業利益が87億円(前年同期の約2倍)となった。
豊田自動織機:2005年にIMV搭載のKD型ディーゼルエンジンの生産を東知多工場で開始。