タペンス
1660年、銀の価格の高騰を受け、市場流通用のペニー銀貨の造幣は政府によって一時中断された。これにより1700年代末までペニーの流通量が不足し、商人や鉱業関連の企業は自らトークン(代用貨幣)となる銅貨を製造する必要に迫られた。一例に、ウェールズ北西部のアングルシー島にある銅山パリス山(英語版)の採掘業者では莫大な量のトークンを発行していた(ただし許容される発行量は厳しく制限されていた)。
市場の硬貨不足を解消すべく、1797年に政府は企業家のマシュー・ボールトン対し、彼がバーミンガムに設立したソーホー造幣局(英語版)でペニー銅貨とタペンス硬貨を製造する許可を与えた。造幣に際し硬貨は額面と硬貨素材の価値が等価となることが求められており、タペンス硬貨は額面の2ペンスに相当する銅2オンスで製造されたため、それまでのペンス銀貨よりも明らかに大きな硬貨となった。その大きさと、文字が刻印された厚みのある縁が特徴的だったことから、タペンス硬貨は cartwheel(車輪)と通称された。このカートホイール・タペンスはすべて1797年の発行年が刻印されており、合計で約72万枚が発行された。
私的に発行され各地方で用いられていたトークンは1802年までに流通しなくなった。しかしその後10年間に銅の価値が再び高騰するとそのようなトークンが復活し、1811年(一部地方では1812年)まで顕著に用いられ、政府発行の銅貨は以前にも増して商取引のために鋳潰された。王立造幣局は1816年、金貨・銀貨を大量発行する大規模な計画を打ち出した。さらに1817年には、トークンの私的発行の抑え込みを目的に、私的トークンの発行禁止と違反時の重罰を規定した法律が国会を通過した。
1857年に王立造幣局の調査が行われ、3分の1相当の銅貨が、主に広告によって損耗されていることが分かった。数年後には造幣局長官のトーマス・グラハム(英語版)が当時財務大臣であったグラッドストンに対し、市場から既存の銅貨の大部分を回収することと、より使いやすく便利な銅貨へ刷新して導入することが有用であることを訴え、新硬貨を発行するよう説得した。グラハムの働きかけにより1860年にブロンズ製の新硬貨が導入され、翌年以降旧銅貨からの移行が進められた。新硬貨ではタペンス銅貨と異なり、額面と素材を等価とする基準は撤廃された。