勝沼インターチェンジ
1977年(昭和52年)12月20日: 大月JCT - 勝沼IC間開通により東京方面のみ供用開始。
(1980年〈昭和55年〉3月26日: 甲府昭和IC - 韮崎IC間開通。)
1982年(昭和57年)11月10日: 勝沼IC - 甲府昭和IC間開通により名古屋方面供用開始。
同区間が開通するまで、名古屋方面へ通行する車両は国道20号を利用していた。
2012年(平成24年)12月2日: 同日朝に発生した笹子トンネル天井板落下事故の影響で、下り線の大月JCT - 勝沼IC間、上り線の一宮御坂IC - 大月JCT間がそれぞれ通行止めに。
2012年(平成24年)12月29日: 午後1時(JST)、下り線を対面通行にして大月JCT - 勝沼IC間が仮復旧。ただし、交通安全上の観点から勝沼ICの上り線への流入路の閉鎖は継続された。
2013年(平成25年)2月8日: 上り線が完全復旧し、下り線の対面通行が解除。