鉄道敷設法別表一覧
原文 栃木県今市ヨリ高徳ヲ経テ福島県田島ニ至ル鉄道 及高徳ヨリ分岐シテ矢板ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 栃木県日光市今市より栃木県日光市高徳を経て福島県南会津郡南会津町田島に至る鉄道 及び栃木県日光市高徳より分岐して栃木県矢板市矢板に至る鉄道
開業区間 下野電気鉄道(旧線) 新今市 - 【大谷川右岸】 東武鉄道鬼怒川線 下今市 - 【大谷川右岸】 - 新高徳 - 新藤原 16.2 km 野岩鉄道会津鬼怒川線 新藤原 - 会津高原尾瀬口 30.7 km 会津鉄道会津線 会津高原尾瀬口 - 会津田島 15.4 km 東武鉄道矢板線 新高徳 - 矢板間 23.5 km
廃止区間 下野電気鉄道 新今市 - 【大谷川右岸】(1929年10月22日 廃止) 東武鉄道矢板線 新高徳 - 矢板 23.5 km(1959年6月30日 廃止)
転換バス 東武バス→東野交通 新高徳駅 - 矢板駅
転換バス廃止代替バス 塩谷町営バス→藤田合同タクシー→しおや交通 新高徳駅 - 矢板駅
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道121号 栃木県道77号宇都宮船生高徳線(日光市高徳 - 塩谷町船生) - 国道461号(矢板市)
その他・特記事項 野岩羽線構想のうち、喜多方より南側の区間を定めた条文。 下今市 - 会津高原尾瀬口 - 会津田島は、直通運転。 下今市 - 鬼怒川温泉では東日本旅客鉄道新宿駅から東武鉄道鬼怒川温泉駅に乗り入れる「きぬがわ」が運行されている。
原文 鹿児島県山野ヨリ熊本県水俣ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 鹿児島県伊佐市大口山野より熊本県水俣市中心街に至る鉄道
開業区間 九州旅客鉄道山野線 山野 - 水俣 32.3 km
廃止区間 九州旅客鉄道山野線 山野 - 水俣 32.3 km(1988年2月1日 廃止)
転換バス 南国交通水俣線 山野駅 - 水俣駅前
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 別表制定前の1921年に山野軽便線(山野 - 栗野)が開通していた。
原文 京都府園部ヨリ兵庫県篠山附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 京都府南丹市園部町中心街より兵庫県丹波篠山市篠山中心街に至る鉄道
開業区間 篠山鉄道 篠山 - 篠山町 日本国有鉄道篠山線 福住 - 篠山口 17.6 km
廃止区間 篠山鉄道 篠山 - 篠山町(1944年3月21日 廃止) 日本国有鉄道篠山線 福住 - 篠山口 17.6 km(1972年3月1日廃止)
転換バス 西日本ジェイアールバス園篠本線 福住 - 篠山口(2002年4月1日 廃止)
転換バス廃止代替バス 神姫グリーンバス 福住 - 篠山口駅
未開業区間 園部 - 福住間
鉄道先行路線 西日本ジェイアールバス園福線 園部駅 - 園部河原町 西日本ジェイアールバス園篠本線 園部河原町 - 福住(2002年10月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 京阪京都交通園篠線 園部河原町 - 福住
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 根室国中標津ヨリ釧路国標茶ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道標津郡中標津町中心街より北海道川上郡標茶町中心街に至る鉄道
開業区間 北海道旅客鉄道標津線 中標津 - 標茶 47.1 km
廃止区間 北海道旅客鉄道標津線 中標津 - 標茶 47.1 km(1989年4月30日 廃止)
転換バス 阿寒バス 中標津バスターミナル - 標茶駅前
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和8年3月30日法律第38号)による追加
原文 石川県穴水ヨリ宇出津ヲ経テ飯田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 石川県鳳珠郡穴水町より石川県鳳珠郡能登町字宇出津を経て石川県珠洲市飯田町に至る鉄道
開業区間 のと鉄道能登線 穴水 - 宇出津駅 - 飯田 - 蛸島 61.1 km
廃止区間 のと鉄道能登線 穴水 - 宇出津 - 飯田 - 蛸島 61.1 km(2005年4月1日 廃止)
転換バス 北鉄奥能登バス奥能登線 穴水駅前 - 宇出津駅前 - 珠洲(経由地が変わる亜種便、及び区間便、並びに快速便などが存在する)
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線 西日本ジェイアールバス奥能登線(穴水 - 珠洲)
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和37年法律第131号)よる追加条文。
鉄道先行路線 ジェイアール東海バス瀬戸南線 岡崎駅 - 瀬戸記念橋普通便は全廃され、現在は「ドリームとよた号」が路線免許を活用。 ジェイアール東海バス瀬戸北線 瀬戸記念橋 - 上品野 - 多治見駅上品野 - 多治見駅は2002年4月1日廃止、瀬戸記念橋 - 上品野は2009年10月1日廃止
鉄道先行路線廃止代替バス 名鉄バス瀬戸北線 瀬戸記念橋 - 上品野 東濃鉄道下半田川線 多治見駅前 - 市之倉 - 下半田川 名鉄バス 東山線 新瀬戸駅 - 菱野団地 名鉄バス岡崎市内線 岡崎駅 - 大樹寺 - 三河上郷駅
並行して走る民間路線バス とよたおいでんバス 保見・豊田線
並行して走る主な道路 国道155号 国道248号 東海環状自動車道
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和2年法律第37号)により追加。岡崎は国鉄岡崎駅のあった羽根町。 鉄道先行路線バスの瀬戸南線と瀬戸北線は、1970年の国鉄岡多線開通以前は(自動車線の)岡多線で、1930年に開設された最初の国鉄バス路線であった。
原文 宮城県仙台ヨリ古川ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 宮城県仙台市中心街より宮城県大崎市古川に至る鉄道
開業区間 仙台鉄道 通町 - 西古川 東北新幹線 仙台 - 古川 仙台市地下鉄南北線 北仙台 - 泉中央
廃止区間 仙台鉄道 通町 - 北仙台(1937年2月廃止) 仙台鉄道 北仙台 - 加美中新田(1956年3月または4月廃止) 仙台鉄道 加美中新田 - 西古川(1960年5月1日廃止)
転換バス ミヤコーバス中新田線
転換バス廃止代替バス ミヤコーバス 仙台加美線 ミヤコーバス 色麻線 ミヤコーバス 吉岡線
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線 日本国有鉄道古川線 古川本線 金成線 日本国有鉄道仙台盛岡急行線(アーバン号)
鉄道先行路線廃止代替バス 大崎市民バス・栗原市民バス 古川線(旧ミヤコーバス線) 栗原市民バス 築館一関線(旧ミヤコーバス線) 大崎市民バス 三本木大衡線(旧ミヤコーバス線) 栗原市民バス 若柳線(旧ミヤコーバス線。上記3路線と異なりグリーン観光バスが受託運行している) 東日本急行 仙台 - 金成線 東日本急行仙台 - 一関線
並行して走る民間路線バス ミヤコーバス 仙台古川線 ミヤコーバス 仙台高清水線 ミヤコーバス仙台大衡線
並行して走る主な道路 東北自動車道仙台宮城インターチェンジ-古川インターチェンジ
その他・特記事項 仙台鉄道の加美中新田以南は1950年8月7日より運行休止、1956年に正式に廃止。
未開業区間 江若鉄道 近江今津 - 三宅 江若鉄道 和邇 - 二条(免許申請自体が却下された) 鞍馬電気鉄道支線 宝ケ池 - 大宮
鉄道先行路線 国鉄バス 若江線 浜大津駅前 - 近江今津 - 上中(浜大津駅前 - 近江今津間は1978年3月廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 京都バス比良線 出町柳駅 - 大原 - 途中( - 朽木学校前) 江若交通堅田葛川線 堅田駅 - 伊香立中学校前 - 途中(2021年3月13日以降は、伊香立中学校前以遠は季節運行(土休日のみ))
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和40年法律第7号)による改正前のもの。 小浜線上中駅は1956年4月9日まで三宅駅。 条文の「及」以下は、鯖街道とも呼ばれた若狭街道に沿った区間である。江若鉄道は申請した免許を「本線の建設への注力」を理由に却下され、国鉄も建設はしなかったが、叡山電鉄叡山本線や京都バスがこの街道に沿って運行されている。 戦後、京阪電気鉄道に叡山電鉄叡山本線八瀬比叡山口駅から比叡山をトンネルで抜けて現在の小野駅近辺まで延伸する構想が存在したが最終的に免許の申請はされなかった。
6 km 明知鉄道明知線 明智 - 岩村 - 恵那 25.1 km
廃止区間 矢作水力 岩村 - 大井 12.6 km(1935年1月30日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 遠江二俣(現在の天竜二俣) - 三河大野 浦川 - 武節 - 明智
鉄道先行路線 国鉄バス西天竜線→遠三線(遠江二俣 - 宮口 - 大平 - 一色 - 三河大野)
鉄道先行路線廃止代替バス 新城市Sバス 秋葉七滝線 浜北コミュニティバス 大平堀谷線
並行して走る民間路線バス おでかけ北設 設楽東栄線 設楽稲武線 稲武地域バス押山線 恵那市自主運行バス上矢作線
並行して走る主な道路
その他・特記事項 矢作水力 岩村 - 大井 12.6kmは、1934年4月1日以降、休止。 「佐久間」を中部天竜駅としている点は第60号を参照。 1922年の別表制定時の「長篠」は現在の大海駅。長篠駅は1903年3月に開業時の大海駅から改称。
原文 広島県吉田口附近ヨリ大朝附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 広島県安芸高田市甲田町下小原付近より広島県山県郡北広島町大朝付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 吉田口 - 大朝
鉄道先行路線 中国ジェイアールバス広浜線 千代田IC - 大朝
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 備北交通 吉田口駅 - 吉田 広電バス 吉田 - 八千代支所 北広島町営バス 八千代支所 - 千代田IC
並行して走る主な道路
その他・特記事項 山県郡壬生町では芸石鉄道期成同盟会が結成された。すでに政府の計画路線に含まれており、大朝より山陰線の益田に至る路線を鉄道省が踏査することになっていた。地元では,この路線を「芸石線」と名付け,高田郡・山県郡の町村長・有志らが集合して芸石鉄道期成同盟会を創立した。
原文 熊本県宇土ヨリ浜町ヲ経テ宮崎県三田井附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 熊本県宇土市中心街より熊本県上益城郡山都町浜町を経て宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井付近に至る鉄道
開業区間 熊延鉄道 南熊本 - 砥用 28.6 km
廃止区間 熊延鉄道 南熊本 - 砥用 28.6 km(1964年3月31日 廃止)
転換バス 熊本バス:桜町BT - 砥用中央 - 浜町
転換バス廃止代替バス
未開業区間 宇土 - 浜町 - 高千穂
鉄道先行路線 日本国有鉄道佐俣線 宇土 - 松橋 - 砥用(1969年12月20日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 産交バス:松橋駅 - 砥用中央
並行して走る民間路線バス 高速バスごかせ号 :山都町(矢部)- 高千穂
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 三重県四日市ヨリ津附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 三重県四日市市中心街(中部地区)より三重県津市津地区に至る鉄道
開業区間 東海旅客鉄道関西本線 南四日市 - 河原田 3.7 km 伊勢鉄道伊勢線 河原田 - 津 22.3 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和36年法律第142号)により追加。 伊勢鉄道(初代)→伊勢電気鉄道が1924年に四日市 - 津を開通させ、のちに近鉄名古屋線となったが、同線は1959年に1067mm軌間から標準軌に改軌している。本条文が追加されたのはその2年後であった。 開業区間、東海旅客鉄道関西本線 南四日市 - 河原田 3.7kmは、1987年(昭和62年)3月26日まで、日本国有鉄道伊勢線として営業(日本国有鉄道関西本線との重複区間)されていた増線区間。
原文 埼玉県大宮ヨリ川越ヲ経テ飯能附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 埼玉県さいたま市大宮区より埼玉県川越市川越を経て埼玉県飯能市飯能付近に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道川越線 大宮 - 川越 - 高麗川 30.6 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道16号
その他・特記事項 鉄道敷設法中改正法律(昭和9年法律第18号)により追加。 本号の追加前に、大宮と川越を結ぶ路面電車として1906年4月に開業、川越線開通後の1941年2月25日廃止された西武鉄道(初代、現社の前身)大宮線が存在した。
原文 東京府八王子ヨリ埼玉県飯能ヲ経テ群馬県高崎ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 東京都八王子市中心街より埼玉県飯能市飯能を経て群馬県高崎市中心街に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道八高線 八王子 - 倉賀野 92.0 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 首都圏中央自動車道八王子ジャンクション-狭山日高インターチェンジ
その他・特記事項
原文 山口県徳佐ヨリ大井ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 山口県阿武郡阿東町大字徳佐より山口県萩市大井に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 徳佐 - 長門大井
鉄道先行路線 中国ジェイアールバス防長線 宮野駅前 - 萩駅
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 防長交通「快速バス」 徳佐 - 東萩駅前
並行して走る主な道路
その他・特記事項