福島交通
1992年の大阪線「ギャラクシー号」開業を皮切りに、県内の主要地域や首都圏、仙台方面にも路線網を広げていった。高速バスの経営状況については一般路線とは異なり、運行本数の増回やハイデッカー車両・2階建て車両といったグレードの高い車両を導入するサービスを行うなど、利用者が多く好調である。
< >内は共同運行会社
福島 - 仙台線 <宮城交通・JRバス東北>
福島 - いわき・小名浜線 <新常磐交通>
福島 - 会津若松線 <会津乗合自動車>
あぶくま号(郡山 - 新宿線)
ギャラクシー号(福島・郡山 - 京都・大阪線) <近鉄バス>
須賀川・郡山 - 仙台線 <宮城交通>
郡山 - 新潟線 <新潟交通>
会津若松 - 郡山 - いわき線 <新常磐交通・会津乗合自動車>
あだたら号(郡山 - 新越谷線) <東武バスセントラル>
郡山・宇都宮 - 名古屋線 <名鉄バス>
一般路線全線で終日利用できるタイプ(11枚で10枚分と、数種類の金額を組み合わせ・セット式で販売)のほか、毎月1日のみ使用できる、路線バス乗車促進用の「バス・鉄道利用促進デー専用回数乗車券」(100円券5枚と50円券4枚綴りを500円で発売)、福島交通が指定する学校へ通学・受講する生徒向けの「通学回数券」が発売されている。
1960年代から1970年代後半まで、中通り全域と浜通り北部へバス路線を広げていった関係上、1980年代初めからの利用者減少によって赤字路線が次第に多くなり、現在もバス事業の経営は厳しいものとなっている。これにより同事業者は、赤字路線を市町村生活バスへの変更や、不採算路線の廃止・短縮、合理化による路線の統廃合、バス営業所・出張所の統廃合を行った。2007年5月に、原油価格高騰等を理由に高速バス運賃・回数券発売額の値上げを行った(一部路線を除く)。さらに同年12月には、2008年1月から一般路線バス等の運賃値上げ・賃率改正等を実施する予定と発表し、予定通り2008年1月16日に値上げを実施している。
運行路線は各営業所の項目を参照。