川崎近海汽船
東日本フェリーとの共有船。東日本フェリーの苫小牧-八戸航路撤退時に同社側の共同持ち分を譲渡され就航していたが、2012年の「シルバープリンセス」就航に伴い、同年4月25日夜便を以って引退した。引退後は、苫小牧港北埠頭に係船後、インドネシアの「PT. Jemla Ferry」に売却され、「RAJARAKATA」として就航中。イメージカラーは青と水色。
べが (2代)(VEGA、2代目)
1990年(平成2年)3月竣工、2005年(平成17年)改造。6,698総トン。全長134.6m、全幅21.0m、航海速力20.0ノット(最大20.0ノット)。
旅客定員600名。車両積載数:トラック96台、乗用車20台。三菱重工業下関造船所建造。A&Aが所有。イメージカラーはオレンジと黄色。
従来から同航路に就航し、東日本フェリーの撤退後も用船し就航していたが、2013年の「シルバーエイト」就航に伴い、同年6月30日昼便を以って引退した。引退後は、函館港の津軽海峡フェリーターミナルに係船後、キリバスに売却され(後にインドネシア船籍)、「DHARMA RUCITRA.1」として就航。
べにりあ(VENILIA、2代目)
1998年(平成10年)5月竣工、2005年(平成17年)改造。6,558総トン。全長134.
本船より船名ロゴに初代ファンネルに用いられた「S」マークがリニューアルのうえ再使用される。 4月26日 二代目「フェリーはちのへ」退役。
2013年6月30日 「シルバーエイト」就航。「べが」退役。
2017年4月1日 八戸港フェリーターミナル第2バース完成、2隻同時接岸を開始。
2018年 4月25日 「シルバーティアラ」就航。2等寝台の種別を個室タイプの「2等寝台A」・大部屋タイプの「2等寝台B」の2種に改定し大部屋タイプの料金を値下げする。 6月22日 宮古 - 室蘭航路を1日1往復で新規開設、「シルバークイーン」を改修し宮古発便より就航。 10月6日 宮古 - 室蘭航路を上り便のみ八戸への寄港を追加し週6便運航に再編する。
2019年7月12日 - 宮古 - 室蘭航路の八戸からの乗船受け入れを終了。
2020年 2月14日 - 3月13日 - 客船ダイヤモンドプリンセスの新型コロナウイルス集団感染の対策支援のため「シルバークイーン」を横浜港に派遣。 3月31日 - 室蘭 - 八戸 - 宮古航路休止。 4月1日 - 八戸 - 室蘭航路開設。
2021年 6月6日 - 「べにりあ」退役。 6月16日 - 「シルバーブリーズ」就航。
2022年1月31日 - 八戸 - 室蘭航路休止、「シルバークイーン」(3代目)引退。