広電廿日市駅
1924年(大正13年)4月6日:宮島線の草津町 - 廿日市町間が開通し、廿日市町駅として開業。駅舎が設置される。
1925年(大正14年)7月15日:宮島線の廿日市町 - 地御前終点間が開通。
1931年(昭和6年)2月1日:電車廿日市駅に改称。
1944年(昭和19年)7月21日:皆実線敷設のため、電車廿日市 - 電車宮島間の下り線を撤去し、当駅以西が単線となる。
1950年(昭和25年)7月24日:宮島線全線複線に戻る。
1961年(昭和36年)6月1日:広電廿日市駅に改称。
1981年(昭和56年)1月31日:ホームを改良。
1988年(昭和63年)5月15日:朝ラッシュ時を除き、無人駅となる。
1999年(平成11年)8月17日:朝ラッシュ時の当駅折り返し電車の設定が廃止となる。
2004年(平成16年)4月:定期券窓口での常備券の取扱いを終了。
2005年(平成17年)12月1日:定期券窓口を閉鎖。
2009年(平成21年)10月26日:ダイヤ改正により、平日ダイヤを中心に土曜ダイヤ・休日ダイヤにも朝ラッシュ時の折り返し電車が再び設定される。
2012年(平成24年) 9月8日:旧駅舎のさよならイベントが開催される。 10月15日:旧駅舎の解体および新駅の工事作業が開始。
2013年(平成25年) 8月:駅南側にロータリーが新設される。 12月2日:廿日市さくらバス東循環佐方ルートが乗り入れ開始。同時に待合室も利用が開始される。
2022年(令和4年)3月22日:広島駅前発広電宮島口駅行きの終電が当駅までに短縮される。
『廿日市市統計書』によると、2018年度の1日平均乗降人員(利用者総数をその年の日数で割った値)は3,455人であった。
広電廿日市駅の乗降人員は以下の表のように推移している。