ダン・レアリー
ドーキー大気圧鉄道は1854年に廃止されたが、鉄道の延長に置き換えられ、その後ロスレアのフェリーポートに延長された。ダブリンから鉄道が開通したことで、キングスタウンはビクトリア朝時代の海辺のリゾートになった。
1890年、キングスタウンの町の委員が枯渇した採石場の跡地にピープルズ・パークが開園された。1900年までに、町の中心部は混雑し、通りを広げる措置がとられた。この工事により、パトリック通りからマルグレイブ通りへのジョージズ通りの店舗間口の解体、および新しい間口への交換が約4.5m後退した。マリン通りとジョージズ通りの角にある小店も取り壊された。
モンクスタウンとブラックロックを経由するダブリンへの主要道路は、1932年までダブリン市への唯一の道路接続だった。同年、聖体大会は何千人もの訪問者をダブリンにもたらし、ダン・レアリーを通って来る計画を明らかにした。しかし、この道路は不適切と見なされ、最終的には海岸道路がいくつかの短い通りを接続し、庭園を閉鎖する道路が建設された。これが現在のシーポイント通りである。
ダン・レアリーは第二次世界大戦中にドイツの爆弾に襲われ、そのうちのいくつかはダン・レアリーの境目にあるピープルズ・パーク付近のロスミーン・ガーデンズ通り、ロスミーン・パーク通りに落とされた。爆弾による負傷者はなく、建物の崩壊のみだった。
国内最大の港の1つであるダン・レアリー港湾には、2つの花崗岩の桟橋がある。東桟橋は特に歩行者に人気があり、1996年の映画『マイケル・コリンズ』の撮影現場のひとつでもある。コリンズ役のリアム・ニーソンと2人の共演者が海辺の遊歩道に沿って歩いているところが見られる。このシーンでは、バンドスタンドで野外ステージで演奏されているバンドがあり、東桟橋の実際の野外ステージである。2010年にダン・レアリー・ハーバー・カンパニーによって元の状態に復元された。
1817年から1859年まで、港湾の建設には42年かかった。旧フェリーターミナル近くのオベリスクは、建設を記念している。
灯台は東桟橋の端にあり、アイリッシュ・ライト委員会(アイルランドの灯台総局)の本部はハーバー通りに位置する。
港湾の南にはスコッツマンズ・ベイがあり、ビクトリア朝風の海辺の遊園地があり、散歩コース、避難所、浴場があった。現在、散歩コースと避難所はほとんどそのままである。ダン・レアリー浴場は長年廃墟となっているが、2012年に明るい色に塗り替えられた。この地域の復旧計画については多くの議論が交わされており、より野心的な提案は物議を醸している。
伝統的なビクトリア朝風の公園であるピープルズ・パークは、ジョージ通りの東端にあり、現在も運営されているティールームがある。
2016年には、大規模な中央図書館が港湾付近に建てられた。
ダン・レアリーは、ダブリン高速輸送(DART)、ダブリン通勤列車のコミューター南東部線、ロスレア・ユーロ港まで走るインターシティにより結ばれている。また、7番線、7A番線、45A番線、46A番線、59番線、63番線、75番線、111番線のバス路線もあり、ダブリンバスとゴーアヘッド・アイルランドが運行している。ダン・レアリー・マリン駅は、63番線、75番線、46A番線の終点のそばにある。駅からダブリン空港へ向かう746番線のバスは2010年10月に廃止された。ダン・レアリー周辺には、サンディコーブ&グラスツール駅、ソルトヒル&モンクスタウン駅が近辺にある。
リムジンバスのエアコーチ703番線は、ダン・レアリーとダブリン空港を24時間体制で結び、市庁舎とロイヤル・マリン・ホテルに停車する。この路線は、キライニーからドーキー、グラスツール、ダン・レアリー、モンクスタウン、ブラックロック、ブーターズタウン、タラ・タワーズ・ホテル、ストランド通り、ザ・ポイント(3アリーナ)を経由し、ダブリン空港まで運行している。
ダン・レアリー港湾の西桟橋、東桟橋を散歩目的で訪れる観光客が多い。