日産・HRエンジン
日産・HRエンジンは、日産自動車とルノーグループが共同開発したガソリンエンジンの系列である。QGエンジンの後継として、2004年9月に登場したティーダを皮切りに小型乗用車・商用車に搭載されている。シリンダーボア78.0mm、75.5mmそして72.2mmの3種類が存在しており、72.2mmバージョンはメルセデス・ベンツ・グループも開発に加わっている。
タイプ : 999cc 直列3気筒 DOHC 12バルブ
内径×行程 : 78.0mm×69.7mm
最高出力 最大トルク: 56.6kW(77PS)98N·m(kg·m)
フレックス燃料対応(E22)、エタノール(E100)
搭載車種
2015年 日産・マーチ K13 (ブラジル)
2015年 日産・ヴァーサ N17 (ブラジル)