田町車両センター
1930年(昭和5年)3月15日:横須賀線の電車運転開始に際し、田町電車区として開設。
1950年(昭和25年):80系電車が新製配置され、湘南電車の運転を開始。
1955年(昭和30年):この年より運転される準急「東海」を受け持つ。
1958年(昭和33年):ビジネス特急「こだま」の運転開始に伴い、151系電車が新製配置。日本初の特急形電車配置区となる。
1959年(昭和34年):準急「伊豆」用として153系電車が新製配置。
1961年(昭和36年):準急「日光」用として157系電車が新製配置。
1976年(昭和51年):特急「あまぎ」用157系置き換え用として183系電車が新製配置。
1981年(昭和56年):153系置き換え用としてとして185系電車、113系電車が新製配置。185系によって急行「伊豆」は特急「踊り子」に格上げ(特急「あまぎ」を統合)。113系は153系のローカル運用を置き換え。
1985年(昭和60年):183系が特急「あずさ」増発用として全車転出。211系電車が新製配置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に移管。