山東 (空母)
飛行甲板下に設けられた格納庫は長さ168×幅30メートル、床面積は5,040平方メートルである。001型「遼寧」と比べると長さは15メートル延長、幅は両側に2メートル拡幅されて、約20パーセントの拡大となった。これにより、J-15艦上戦闘機の収容可能数は6機増加している。
また上記のアイランドの設計変更に伴って飛行甲板面積が約7パーセント増加したことから飛行甲板上の駐機数も増加しており、アイランド前方とエレベータの間に1機、アングルド・デッキ左舷の張り出し部分に1機、艦尾の両舷に各1機を駐機できるようになった。
格納庫と飛行甲板上の駐機分をあわせて、J-15艦上戦闘機の最大搭載可能数は36機といわれている。搭載機の構成としては、24-30機のJ-15艦上戦闘機と最大16機の回転翼機という例が推測されている。
固定翼機の離着艦方法は、001型「遼寧」と同じくSTOBAR方式としている。
発艦装置として、飛行甲板前端部にスキージャンプ勾配を備えている。その傾斜角は、001型「遼寧」では14度だったのに対して本艦では12度とされたが、これは同艦に比して滑走レーンが長くなったことに伴う改正とされている。これにより発艦時の速度が増して離陸重量が増大した分だけ、より多くの燃料・弾薬を搭載できるようになった。
着艦装置としてアレスティング・ギアを備えており、当初はアレスティング・ワイヤー3本の構成と言われていたが、のちの写真で4本の構成であると判明した。ワイヤーの配置は12メートル間隔である。
なお本艦のようなSTOBAR方式は、最大発艦重量やソーティ数に制約を受けると指摘されている。大韓民国の『朝鮮日報』は、例えば艦載機の最大発艦重量は「ロナルド・レーガン」の45トンに対して本艦では28トンに留まると報じている。
2017年4月27日、『ポピュラーサイエンス』は、既に本艦に続く003型(旧呼称:002型)航空母艦の船体ブロック建造が進められていると報じ、これはCATOBAR方式を採用した空母であろうと推測した。更にその後継の004型(旧呼称:003型)航空母艦は原子力推進方式を採用するだろうと推測するとともに、建造中の本艦を含めないとすれば、中国海軍は最終的にさらに5隻を必要とするであろうとアメリカ海軍将校が述べたと報じた。
2018年8月には、中国3隻目の空母は電磁式カタパルト装備の空母になるのではないかとアメリカ国防総省の年次報告書で述べられた。これによると、「中国は2018年に最初のカタパルト装備の空母の建造をはじめたと見られる。この空母はさらに多くの戦闘機、固定翼の早期警戒機を運用でき、より迅速な航空任務を行うことができる」と記載されている。
2022年6月には、電磁式カタパルトを装備してCATOBAR方式に対応した通常動力空母である003型「福建」が進水した。原子力空母とした4・5隻目の計画は、中国経済の停滞と予算の抑制から2020年時点で凍結されたともいわれたが、2023年には、003型2番艦の建造準備が進められているとも報じられている。