神戸市交通局800形電車
また1963年に事故に遭った813は、復旧の際に中扉を埋められ、1000形と同様の車体となった。
3扉車として残った車両の中扉は使用されなくなり、扉に似た板を車体にはめ込み、車内座席はそのまま延長せず2扉車として使用されるようになった。
1968年には、801・802が大阪車輌工業にてワンマンカーに改造されたが、後に再びツーマンカーとして使用された。
本形式の廃車は1969年から実施され、3月23日付で803・807・809 - 811・818の6両が廃車、続く11月1日付で804 - 806・808・812・814 - 817が、8月1日付で 813が廃車され、残るは801・802の元ワンマンカー2両のみとなった。この2両は1971年3月13日の市電全廃の日まで使用され、翌日、他の車両とともに廃車された。
初代801である808(3代)は、交通局より永久保存車に指定され、名谷工場で保存されている。
神戸市営地下鉄名谷基地に保存されている808(許可を得て撮影)
808の車内。中扉が締め切られているのがわかる。(許可を得て撮影)