RS-68 (ロケットエンジン)
1990年代末から2000年代にかけて、デルタ IVロケットEELV(Evolved Expendable Launch Vehicle)向けに既存のエンジンよりも経費を削減する事を主眼に開発された。
燃焼室では102%の出力時、液体水素と液体酸素を6:1の混合比で1,486 lbf/in2 (10.25 MPa)の圧力下で燃焼する。
最大出力時の102%の推力は真空中で758,000lbf(3.37 MN)で海面高度では663,000lbf(2.95 MN)である。エンジンの重量は14,560ポンド (6,600 kg)で96インチ (2.4 m)である。この時の推力での推力重量比は51.2で比推力は真空中で410秒(4 kN·s/kg)で海面高度で365秒 (3.58 kN·s/kg)である。 RS-68は油圧式のジンバル機構を備え出力を58%から101%の間で調整する機能を有する。 改良型のRS-68Aの海面高度での推力は317.5t(3,114 kN)である。
RS-68計画の目的は単純で費用対効果の優れたエンジンを生産する事だった。RS-68は複数回使用されるスペースシャトルのメインエンジン(SSME)よりも80%以上部品点数が少ない。