La-150 (航空機)
出典: Early Soviet Jet Fighters
諸元
乗員: 1
全長: 9.42m
全高: 2.60m
翼幅: 8.20m
翼面積: 12.15m
空虚重量: 2,156kg
動力: RD-10 ターボジェットエンジン、8.8 kN (1,984 lbf) × 1
全備重量:2,973kg
性能
最大速度: 878km/h
航続距離: 493km
実用上昇限度: 12,600m
上昇率: 22.1m/s
離陸滑走距離: m (ft)
着陸滑走距離: m (ft)
翼面荷重: 244.6 kg /m
推力重量比: 0.303
武装
固定武装: NS-23 20mm機関砲 2門
11月1日までに予定していた8機の試作機が全て完成し、パレードに参加する準備が整った。これらは後にLa-13という非公式な名称を与えられた。ゴーリキーからモスクワまで輸送する必要があったが、直接飛行するのは危険と考えられ、翼を外せず鉄道輸送も出来ないため、専用のトレーラーを作って輸送した。悪天候により予定していた儀礼飛行は中止された。
パレードへ向けた試験飛行において、方向安定性が悪い、ピッチ軸の利きが悪い、エンジンの応答性が悪い、燃料容量が少ない、燃料流量不足、暖房や換気が無く窮屈なコックピット等数々の問題に直面した。これらの問題は改修によって改善されたが、全ては改善出来なかった。今度は横方向の安定性が強くなりすぎたり、昇降舵の制動力は悪すぎ、エンジンはプロトタイプだけで4度の交換が必要になったりとテストは難航した。
1947年4月に試験を終えた後、1機が工場に返却され改修を受けた。この機体はLa-150M(Ла-150М)とされた。まず強すぎる横安定性を減らすため翼先端を下向きに35°傾けさせた(この改修はドイツのHe 162と似る)。翼は取り外し可能に再設計し、昇降舵の空力バランスを24%から20%に減少させた。