横浜市営バス鶴見営業所
戦時下の燃料・資材不足により多数路線が休止されるが、横浜大空襲直前の1945年5月頃にも鶴見駅 - 金剛寺 - 市場 - 弁天橋 - 寛政線として運行されている
1947年4月20日: 鶴見駅 - 寛政間の運行を再開
1949年12月25日: 15系統鶴見駅 - 向井町 - 入船 - 汐田 - 鶴見駅循環線となる
2014年3月29日:向井町循環線の大東町 → 本町通三丁目間を汐入町二丁目経由から仲通三丁目経由に変更。一部便行き先変更。
鶴見駅東口を発着し鶴見の中心街地域を循環する主要系統である。内回りの本町通循環と外回りの向井町循環がある。ほぼ全便が鶴見駅へ戻ってくる循環便となっているが、平日・土曜の向井町一丁目先回りの最終便は大東町止まりとされている。毎年6月に潮田神社にて祭礼が開催される際には汐鶴橋通経由での迂回運行が行われており、迂回運行時の行先表示の準備もされている。
本牧営業所の所管系統であり、旧・横浜市電3系統の経路の名残から鶴見営業所も根岸台発着便を担当していた。2002年2月に本牧営業所へ移管されたが、2007年4月から2008年2月9日まで再び一部便を当営業所が担当していた。103系統の詳細については滝頭営業所の記事を参照のこと。
1950年11月1日: 24系統菊名橋 - 入江町 - 生麦を開設 1951年2月20日: 菊名橋 - 東神奈川駅西口 - 二ツ谷町まで延伸 1953年3月時点で横浜駅西口発着に延伸されている 1953年9月1日: 入江町一丁目 - 新子安間の経路を子安小学校入口経由から入江橋経由に変更 1961年10月25日: 生麦から鶴見駅へ延伸 1966年7月25日時点で横浜駅西口 - 東神奈川駅西口 - 鶴見車庫前(現:生麦地区センター前)の運行となっている 1967年12月25日: 鶴見車庫前発着を生麦発着へ短縮、同時にワンマンカーに切替 2007年3月31日: 廃止。代替系統として290系統を新設
現在の38系統新子安経由便とほぼ同経路で横浜駅西口 - 生麦間を運行する系統であった。路線名称は菊名橋線とされていた。廃止当時、初便の横浜駅西口行と最終便の生麦行きは入出庫便として86系統とほぼ同経路の新町経由で運行されていた。2007年の路線再編により廃止され、代替路線として後述の290系統が開設された。