七久保駅
1918年(大正7年) 7月23日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道に改称)が飯島駅から延伸した際の終着駅として開業。一般駅。 12月12日:伊那電車軌道が高遠原停留場(現・高遠原駅)まで延伸し、途中駅となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1971年(昭和46年)12月1日:荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
1994年(平成6年)3月31日:無人駅化(ただしJR貨物の職員は配置)。
1996年(平成9年)3月16日:貨物列車の設定廃止(書類上は3月22日)。
2002年(平成14年)4月1日:JR貨物の駅(貨物の取扱)が正式に廃止。