新川駅 (北海道)
1986年(昭和61年)11月1日:日本国有鉄道(国鉄)札沼線の新川臨時乗降場として新設。旅客のみ取扱い。駅員無配置駅。当時は1面1線だった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。同時に駅に昇格し、新川駅となる。
1991年(平成3年) 3月16日:札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。 12月25日:業務委託駅となり、有人化。同時に木造平屋建ての駅舎に改築。
1996年(平成8年)6月23日:札沼線(学園都市線)八軒駅と八軒駅 - 当駅間の一部が高架化。
1999年(平成11年)8月22日:札沼線(学園都市線)当駅 - 新琴似駅間の高架化に伴い、高架駅となる。現1番ホーム側のみの暫定開業。
2000年(平成12年) 3月11日:新駅舎完成に伴い、相対式2面2線となる。札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む八軒駅 - 太平駅間に現下り線が増設され複線化。 月日不詳:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) 導入。
2006年(平成18年)1月:自動列車案内装置導入。同時に、電光掲示板が方向別の液晶ディスプレイとなる。
2007年(平成19年)10月1日:駅番号設定(G04)。
2008年(平成20年)10月25日:ICカード「Kitaca」使用開始。
2012年(平成24年)6月1日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
更新前の改札口(2017年2月)