山岡孫吉
終戦時、本社工場の90%、尼崎工場の70%が焼失し、まともに稼働できるのは長浜工場だけとなっていた。戦後、本社工場・尼崎工場の立て直しを図ると共に、長浜工場で農業用エンジンの生産を開始し、売れ残った船舶用エンジンは映画館等の発電用として販売した。この頃、旧海軍の優秀なディーゼルエンジン技術スタッフが入社し、1946年(昭和21年)には新型の船舶用ディーゼルエンジンを発表した。また東京大学宇宙線研究所に自動発停式の自家発電用大型ディーゼルエンジンを納入し、世間の一部からあった『百姓エンジン屋』との風評を一新した。1949年(昭和24年)滋賀県伊香郡西浅井村(現・長浜市)に小型ディーゼルの燃料ポンプ部品『永原農村精密工場』を、1951年(昭和26年)伊香郡木之本町石道(現・長浜市)に貧窮農家救済を目的にした『石道農村家庭工場』を立ち上げ、戦後の農村再生に協力した。地方への貢献等も認められ、この年の第一回『藍綬褒章』を受章した。
1953年(昭和28年)、2度目の訪欧視察の旅に出てマン社を訪問した。そこでディーゼル博士には墓も記念碑も無い事を知り、ディーゼル博士顕彰のための準備を始めた。