日野・コンテッサ
1965年当時のコンテッサの新聞広告において、日野自動車はリアエンジンの優位性を次のように説明していた。
フロントのスタイルについて視野が広く、空気抵抗の少ない形状にすることができる。
プロペラシャフトが無いので車内が広い。また車両重量が軽く、動力伝達効率、経済性が向上する。
後輪の粘着力が強く加速、登坂性能に優れる。
ハンドルが軽く、回転半径が小さい。
排気ガスやエンジン熱が車内にこもらず健康的で乗り心地が快適。