京王バス中野営業所
その後、隣接していた佼成病院の移転跡地を併せて拡張(中野区弥生町2-51-9から中野区弥生町5-26-1へ移転)、一部系統に路線改変が行われた。
2019年2月18日、永福町営業所の一部路線(宿51系統・渋66系統・中83系統)が当営業所へ移管された。
2023年3月1日、ダイヤ改正を実施。これにより渋谷・笹塚地区では路線廃止・新設・減便などを伴う大規模再編が行われ、渋55系統を東急バスから移管される(移管に伴い乗り場も変更)。また中野地区でも路線再編が行われ、コミュニティバス的な路線であった中83系統が廃止され(これに伴い「中野特別支援学校」「みなとっぷ21」「南部高齢者会館」の3停留所が廃止)、代替として中84・中85系統が新設された。また同年3月25日には都区内地区の運賃を改定、大人運賃が210円から220円へ値上げされた。
中71:中野駅(南口) - 紅葉山公園下 - 鍋屋横丁 - 中野車庫 - 中野富士見町駅入口 - 方南町駅 - 西永福 - 永福町
中71:中野駅(南口) → 紅葉山公園下 → 鍋屋横丁 → 中野車庫 → 中野富士見町駅入口 → 峰(方南町駅東)(2019年2月18日より夜間のみ)
歴史は古く、戦前の東横乗合時代に中野と大宮八幡を結んでいた路線が前身である。1960年代までは、十貫坂から堀ノ内二丁目へ抜け、本村橋で善福寺川を渡るという、現在とは全く異なる経路で運行されていた。
2006年4月1日付で永福町営業所から当営業所に移管されたが、2013年5月13日の再移管で永福町営業所に戻された。ただし中野車庫発着便は引き続き当営業所が担当していたが、2018年2月21日をもって廃止された。
2018年2月22日付で当営業所に再移管された。2019年2月18日より21時以降の便が峰行きとなる(終着後は中野車庫まで回送入庫)。2023年3月のダイヤ改正で、新設された前述の中85が方南町駅から永福町間で重複している為、平日の日中便が毎時2本に減便された。
中野営業所の車両はその後さらに、京王ブルー基調の京王バスカラー(子会社カラー)に塗色変更されている。
また中野営業所では、1987年にブルーリボン観光マスクのワンロマ車(P-HU276BA)を2台導入し、当初は観光バスカラーであったが、その後塗装変更した上で一般路線に転用された。
1995年からは京王バスグループの他の営業所と同様、日産ディーゼル製の中型長尺ワンステップバス(JP系)の大量導入が開始され、それ以降は日産ディーゼル製車両の配置が急増し、経年車はJPのノンステップバスに置き換えられた。
しかし、2000年に日野自動車からも中型長尺ノンステップ車のレインボーHRが発売されると、八王子営業所とともに大量導入を開始。ブルーリボンHT系と並び、中野と八王子の特徴的な車種となった。レインボーHRの発売時は、小型(7m)・中型(9m)・中型長尺(10.5m)の3種がラインナップされたが、京王では中型長尺のみ導入しており、中野・八王子にも10.5m車のみ在籍した。HRは2000年から2004年まで(KL-代)のみの導入となっており、経年により2017年までに全車除籍となっている。