新丸子駅
東横線 ■特急・□通勤特急・■急行 通過 ■各駅停車 多摩川駅 (TY09) - 新丸子駅 (TY10) - 武蔵小杉駅 (TY11)
目黒線 ■急行 通過 ■各駅停車 多摩川駅 (MG09) - 新丸子駅 (MG10) - 武蔵小杉駅 (MG11)
かつては多摩川橋梁を渡った後、下り勾配で地上に下りて相対式ホームで2面2線構造の当駅があり、武蔵小杉駅に向かっても上り勾配となっていた。1982年度より当駅前後の高架化工事に着手し、当駅を含む延長1,007 mを最大6.5 m、付近にある保線機械基地を約5.5 m扛上させることが決定された。除去されるのは多摩川園(当時) - 新丸子間にあった3か所の踏切(多摩川園1号踏切 - 3号踏切)であった。縦線形は、当駅前後で凹形になっていたものが、多摩川園(当時) - 武蔵小杉までほとんど平坦となる。1988年(昭和63年)に高架化工事が完成し、島式ホーム1面2線になった。
東口(2017年6月)
改札口(2023年4月)
1・2番線ホーム(2023年4月)
3・4番線ホーム(2023年4月)