キア・ニロ
2013年に開催されたフランクフルトモーターショーにてワールドプレミア。デザインはキアの欧州部門が担当した。
2016年2月11日(現地時間)にシカゴモーターショーで初披露された。
プラットフォームはヒュンダイ・アイオニックと共通である。また、アイオニック同様、純ガソリン車は最後まで非設定であった。
まずは2016年に1.6Lカッパガソリンエンジン+モーターのハイブリッドとして登場し、2017年5月にプラグインハイブリッド、翌2018年にEVを追加した。

2022年4月27日、カーシェアリングやタクシー用途を前提に開発された特定目的車(PBV ≃ Purpose-Built Vehicles)の第1弾として当代をベースとして開発された「ニロ プラス」を発表した。これは従来のK5タクシーにとって代わる車種でもある。
エクステリアは各所のデザインが見直されるとともに全長を80mm、全高を80mm拡大。さらにはシートやトリムを薄肉化することによって車内スペースを拡大している。
タクシー用途も想定しているため、車載ディスプレーはスマートフォンなどの外部デバイスとの接続や大きな画面が不要になる一方、ナビゲーション機能やタクシーメーターアプリ、デジタルタコグラフ、音声認識システム、目的地付近の充電スタンド位置情報などの機能をオールインワンで実装している。