チャレンジ 1934
ブレダ機とメッサーシュミット Bf 108と共にチェコスロバキアのアエロ A.200の結果(117 m以上)は思わしくなかった。前回大会の最高位の結果は92.4 mであった。
594-kmの周回コースを使用した燃料消費競技が9月5日に実施された。上位3機は86-95点のメッサーシュミット Bf 108、続いて73-79点の5機のポーランド機であった。イタリア機もかなり良い結果を出した一方で、ドイツのフィーゼラー Fi 97とクレム Kl 36そしてチェコスロバキア機のこの競技での成績は振るわなかった。
更なる競技が終了した9月5日時点で総合成績の順位には変動があり、この競技部門の終了時までこの順位は続いた。上位はRWD-9SのJerzy Bajan(875点)、RWD-9SのTadeusz Karpiński(856点)、フィーゼラー Fi 97のハンス・ザイデマン(850点)、フィーゼラー Fi 97のゲルハルト・フーブリッヒ(Gerhard Hubrich 、850点)、RWD-9のStanisław Płonczyński(844点)、これにメッサーシュミット Bf 108のカール・フランケ(Karl Francke)、RWD-9のJan Buczyński、フィーゼラー Fi 97のヴォルフ・ヒルト、PZL 26のSzczepan Grzeszczykが続いた。