東福寺駅
D 奈良線 ■ みやこ路快速・■ 快速・■ 区間快速 京都駅 (JR-D01) - 東福寺駅 (JR-D02) - 六地蔵駅 (JR-D06) ■ 普通 京都駅 (JR-D01) - 東福寺駅 (JR-D02) - 稲荷駅 (JR-D03) ただし、正月ダイヤ時にはみやこ路快速が稲荷駅に臨時停車する。
1910年(明治43年)4月15日:京阪電気鉄道京阪本線が天満橋駅 - 五条駅(現在の清水五条駅)間で開業するのと同時に設置。
1916年(大正5年)3月29日:上家改築、上り待合室新設。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1957年(昭和32年)12月27日:国鉄奈良線の東福寺駅が、京都駅 - 稲荷駅間に新設開業。当時は国鉄の駅務は京阪に委託されており、国鉄の乗車券も京阪の窓口で販売されていた。なお、国鉄線のホームは東海道本線時代の複線を撤去した後の線路跡用地を活用して設置された。
1958年(昭和33年)4月8日:国鉄東福寺駅と京阪東福寺駅との連絡施設工事竣工。
1970年(昭和45年)4月1日:上下ホームの延伸、駅舎の改良工事完成。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅が西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1989年(平成元年)9月27日:京阪鴨東線開業にあわせたダイヤ改正で、京阪本線東福寺駅が準急通過駅となった。
1993年(平成5年) 5月19日:京阪東福寺駅の大阪行きホーム屋根を延伸(61m→100m)、車イス用トイレ設置。 10月23日:駅務室建て替え工事竣工。 11月12日:京阪線トイレの建て替え工事竣工。 12月5日:JR奈良線東福寺駅が橋上駅舎化。
1994年(平成6年) 8月12日:京阪東福寺駅改良工事竣工。出町柳行きホーム屋根を延伸、スロープの設置。
2001年(平成13年) 3月3日:京都駅 - JR藤森駅間の複線化が完了。JR西日本の駅は2面2線の棒線駅となる。