ドイツ国鉄ET91形電車
山岳地帯の風光明媚な観光地を多く有するドイツ南部のバイエルン州やオーストリア方面への団体・観光用電車として、1935年 - 1936年に2両が製作された。両運転台式で、単車走行が可能である。
ドアは車体中央の両側に1箇所ずつある。
座席は背もたれが上下逆転する方式の転換クロスシートで定員は72人、車両の中央部には床下に半分埋め込まれた形で便所がある。
集電装置は2個を有し、片方は通常の菱形、片方はZパンタグラフである。
台車はゲルリッツIII式、主電動機は単相交流整流子電動機(出力145kW)で、片方の台車にのみ2機が取り付けられている。
制御方式は低圧タップ式である。
第二次世界大戦中の1943年3月9日、1両(ET91 02)がミュンヘンの操車場で爆撃を受け被災、そのまま廃車となった。もう1両(ET91 01)は、大きな被害を受けることなく、戦後まで生き延びた。