オーストリアグランプリ
1964年にツェルトベクで、1970年から1987年まではエステルライヒリンクで行われ、一時休止していたがコースを改修して1997年から2003年までA1リンクで行われた。
1987年のグランプリでは、スタート直後のクラッシュが繰り返し発生し、2度の赤旗中断、再スタートを含め計3回のスタートとなった。3度目のスタートでも追突が発生したり、アイルトン・セナがエンジンストールし一時コース上に取り残されるなど、荒れたレースとなった。
2013年7月、サーキットを保有するレッドブルは11年ぶりに開催されると発表した。コース名称もA1リンクからレッドブル・リンクと改められて再開した2014年から2017年までメルセデスが4連勝していたが、2018年にマックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングにホームグランプリ初優勝をもたらし、翌2019年もフェルスタッペンが制し、同年からレッドブルへパワーユニットの供給を開始したホンダに2015年のF1復帰以来初めての優勝をもたらした。
2020年は新型コロナウイルス感染症の世界的流行により開幕戦として開催され、翌週も同サーキットで「シュタイアーマルクグランプリ(英: Styrian Grand Prix、独: Großer Preis der Steiermark)」として開催されることになった。感染拡大防止のため、両レースとも無観客レースとして開催された。翌2021年も同感染症の影響により2週連続開催が決まり、前年とは逆に1週目がシュタイアーマルクGP、2週目がオーストリアGPの順となった。
2023年3月にレッドブル・リンクとの開催契約が2027年まで延長され、同年7月のレース開催後にはさらに2030年まで延長された。
1963年はF1非選手権レース、1965-1969年はスポーツカーレースとして開催された。