宮原線
改正鉄道敷設法別表第113号に規定する予定線の一部で、佐賀県佐賀から福岡県瀬高、熊本県隈府(現在の菊池)を経て大分県森(豊後森)に至るという壮大な計画であった。佐賀 - 瀬高間が佐賀線として、瀬高 - 南関間が東肥鉄道として、大分県側で本路線が開業したが、そのすべてがすでに廃止されている。森 - 隈府間は「森隈線」として、これ以前は大分県中津 - 森 - 隈府間の「森隈宇線」として計画されたこともあった。
宮原線は、1937年(昭和12年)6月27日に恵良 - 宝泉寺間が開業したが、太平洋戦争の激化にともない不要不急線として延伸工事は中止、1943年(昭和18年)9月1日に既開業区間も休止された。なお、休止区間のレールは戦時中の金属供出に充てられたといわれている。戦後の1948年には復活し、1954年には大分・熊本県境を越えて肥後小国まで延伸され、農林資源の開発や観光路線として期待された。しかし、盲腸線である上に人口が希薄な県境の高原地帯を走る路線であり、利用は振るわなかった。