マウンテンボード
ボードの真中にフレームがあり、重量が現在の倍以上ある旧型マウンテンボード以外は、ボード自体に形の違いはほとんどないが、いくつかの志向ができつつある。
フリーライディング ゲレンデ、公園、スケートパーク、ダート、アスファルトなどで滑走するスタイル。
フリースタイル フリーライディングとほとんど変化はないがライダーの好みによってヒールストラップやスノーボードのバインディングを使用する場合がある。テーブルトップやキッカーを用いたワンメイク・ジャンプ、連続するテーブルトップやレールなどのオブスタクルをエアーやトリックで通過していくスロープスタイルなど。
ボーダークロス(BX) スノーボードでのSBXと同じような競技。スキー場のゲレンデでのBXではカラーコーンや旗などを設置しコースを作る、人為的に変更の楽なダートコースではバンク、ウェーブといった障害物を配置してライダーの総合的な滑走能力を特に必要とする。競技では予選でタイムを競い、本選になるにしたがって2名以上の複数名が同時に同じコースを滑走する。接触、転倒が多いためヘルメット等のプロテクターは必ず着用を求められる。
カイトマウンテンボード 名前の通り凧を使い風を推進力にしてマウンテンボードを滑走する。カイトサーフィンの陸上版。普通のマウンテンボードとは違い平地の運動場や砂浜でも遊べる。通常のタイヤの代わりに砂地用の幅広いバルーン状のタイヤに変更して滑走することもできる。
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スノーボードのそれとは違い、踵側にストラップをつけない場合には簡単に足を抜くことができる。開発当初はバインディングがないマウンテンボードもあったが、コントロール性を上げるために、スチール製の棒をゴムで巻き足の甲を引っかけるようにしたものが初期のバインディングとなった。その後、ホールド感を求めるライダー達がウインドサーフィンやスノーボードのバインディングを元にして改良を加え、現在では発泡ウレタンで作られたストラップ式が主流となり、ラチェットでホールド感を自在に変えることができるようになった。
トラック
以前は鉄製のトラックを使用していたが、重量がかさむため、アルミや樹脂パーツを組み合わせたトラックが出現した。剛性を高めるためにチタンの軸を使用するメーカーもある。
ホイール
チューブを使うタイヤがほとんどである。アルミや樹脂を使ったホイールが現在の主流。以前は白色や黒色であったが、塗装技術の向上によりよりカラフルなホイールを選択することも可能になっている。