幌内駅
1879年(明治12年):開拓使が官営幌内炭鉱を開山。
1882年(明治15年) 11月13日:官営幌内鉄道の貨物駅として開業。当初の読みは「ぽろない」と推定される。 11月14日:幌内炭を手宮へ初めて発送。
1883年(明治16年) 2月2日:旅客・荷物の取り扱いが開始される。 6月:停車場竣工。幌内太-当駅間 2哩(マイル)1746呎(フィート)、約3.75 km。
1889年(明治22年)12月11日:北海道炭礦鉄道に譲渡。
1892年(明治25年)以降 - 1894年(明治27年)以前:幌内太-当駅間 2哩(マイル)26鎖(チェーン)から2哩17鎖へ約180 m短縮。
1898年(明治31年)3月21日:0マイル43チェーン(約865 m)三笠寄りに移転(幌内太-当駅間 1哩54鎖 約2.7km)。駅舎は、三笠幌内川の左岸に設けられた。
1900年(明治33年):駅舎を三笠幌内川右岸に新築移転。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1972年(昭和47年)11月1日:旅客・荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により、JR北海道・JR貨物が継承。旅客列車の設定はなかった。 6月20日:この日限りで、貨物列車による石炭の出荷を終了。 6月28日、7月5日、7月11日、7月12日:臨時快速「ほろない号」が、小樽駅 - 当駅間で運行される。 7月13日:幌内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
1989年(平成元年)9月29日:幌内炭鉱閉山。