1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正
この年はさほど大きな動きはなかったが、10月1日に日豊本線全線が電化され、寝台特急「富士」・「彗星」の速度が向上した。また、仙石線でも103系電車による新性能化が実施されて増発や速度向上が図られたが、一方で同線に運転されていた特別快速は快速に格下げされて廃止となった。片町線では長尾駅~四条畷駅間の複線化に伴い103系電車が少数ながら投入され、長尾駅~片町駅間各駅に国鉄では武蔵野線に次いで2番目に自動改札機が導入、国道307号津田踏切付近・星田駅・忍ヶ丘駅の高架化、藤阪駅と東寝屋川駅(現・寝屋川公園駅)が開業している。
なおこれに先立つ8月1日には、山口線小郡駅(現、新山口駅) - 津和野駅でSL快速「やまぐち号」の運行が開始され、大井川鐵道に続き国鉄線でもC57形を使用して蒸気機関車の運転が復活した。