神奈川中央交通東・厚木営業所
しかし車椅子の利用が出来ないため、車椅子利用者は乗務員が手配した福祉タクシーを利用することとなる。この場合、福祉タクシーの運賃は村営バスと同額になるが、事前予約制で運賃適用区間は村営バス区間内に限られる。
上煤ヶ谷 - 七沢は自由乗降区間で、停留所以外でも乗降可能である。
2007年5月28日、清川村議会において村営バス「ゆめバス」を含む生活交通確保体系の在り方について検討することが要請された。村民へのアンケート実施などによる意識調査を実施するなど検討した結果、2009年9月17日の村議会において、村営バス「ゆめバス」の廃止について了承が得られた。その後、広報誌「きよかわ通信」や該当地域での説明会を開催して村民への説明が実施された。同年11月9日、神奈川県生活交通確保対策地域協議会へ協議結果の変更申請申出書が提出され、同年12月31日をもって運行を終了した。
煤01:上煤ヶ谷 - 尾崎 - 七沢 - 広沢寺温泉入口 - 七沢温泉入口 - 神奈川リハビリ
煤02:上煤ヶ谷 - 尾崎 - 七沢 - 広沢寺温泉入口 - 七沢温泉入口 - 神奈川リハビリ - 県立七沢森林公園 - 森の里中学校
2003年4月1日より清川村営バスの運行受託も開始した。愛称は「ゆめバス」で、車内での現金両替は出来ないが、バス共通カードや一日乗車券、「かなちゃん手形」が利用可能(Suica・PASMOは利用不可)である。運行経費を清川村が負担するため「村営バス」としており、運賃制度も一般路線と同様で、自治体から補助金を受けて運行する過疎路線バスに近い形である。2006年5月1日より土休日は運休となった。
使用車両は、運行開始当初は既存の神奈川中央交通の保有車両だったが、2003年8月よりトヨタ・ハイエース(あ13)となった。
薪バス復元車「三太号」は当営業所で保管されている。
半原までの運行開始当時は960円)が、半原を超えて野外センター方面へ向かった場合は、通常便(厚01)と運賃が合わせられていくため、車内の運賃表示額が減少していった。2023年2月27日のダイヤ改正によって、上荻野車庫前止まりの厚11へ代替廃止された。厚06の深夜バスは本厚木駅を24:52に発車するが、これは神奈川中央交通の一般路線バスにおいて発車時刻が最も遅い時間の一つとされ、小田急小田原線最終電車と接続して発車するために、鉄道の運行状況次第では発車時刻を遅らせる場合もある。
厚67は神奈川工科大学への直行系統で、神奈川工科大学構内に乗り入れる唯一の路線である。2011年10月3日より一部便に連接バス「ツインライナー」が導入された。一般路線車のみが往路で「あつぎ大通り」に停車するが、復路は一般路線車・ツインライナーとも本厚木駅のみ停車する直行として運行される。一般客も利用可能で、情報処理技術者試験実施日や大学でのイベント開催日には臨時便が多数運行されるが日曜・休日および休校日は全便が運休となる。
厚08は厚木営業所の出入庫で、2009年12月24日のダイヤ改正より平日早朝の本厚木駅方向は一部便が連接バス「ツインライナー」を用いた急行便として運行される。上荻野車庫が拠点とされる厚木北営業所の所属車両は厚04で出入庫を行うが、共同管轄路線のために運用の前後で厚08に充当され、厚木営業所での出入庫を行う場合もあり、その場合は下荻野操車場または上荻野車庫との間で回送される。
「あ13」という車番は、本営業所でも特徴的な車両に附番される。1994年に導入された、神奈中に在籍する三菱U-MK218Jで唯一の前扉車がこの車番を附番されているほか、2003年に導入された清川村営バス専用のトヨタ・ハイエースもこの車番を名乗っている。
2代目は厚88専用の観光用車両(P-MK116J)
トップドア車が名乗った3代目(U-MK218J)
4代目は清川村営バス用車両(GE-RZH125B)
5代目はワンロマ車(PKG-MP35UM)
1990年7月5日 - 盛岡 - 横浜線の夜行高速バスを、岩手県交通と共同で運行開始。
1992年3月16日 - 厚木トラベルセンターを開設。
1993年 4月2日 - 本厚木駅構内にバス案内システムを整備、使用開始。 11月4日 - 本厚木駅駅前ビルの改築が完了。「ミロード2」が入居し、1階にサービスセンターを移転、高速バス利用者用待合室を設置。
1994年9月26日 - 下荻野操車所の運用を開始。相武台駅サービスセンター開設。
1995年7月17日 - 愛川町循環バスの受託運行を開始。
1997年1月16日 - 臨時バスに対応した車両としてワンロマ車「ブルーイエローバス」を導入。
1998年1月19日 - 管内でバス共通カードに対応。
1999年 2月1日 - 厚木バスセンター - 七沢温泉・広沢寺温泉・上谷戸の各系統を湘南神奈交バス平塚営業所へ移管。海老名駅東口発着系統のうち、厚51以外を藤沢神奈交バス大和営業所へ移管。 11月21日 - 相武台前駅起点の各系統を相模原へ移管。厚80は海14に変更、厚81・83を廃止し、相武台下駅発着の厚木担当路線が消滅。
2000年3月16日 - 海老名駅発着の海14・台03を藤沢神奈交バス大和営業所へ移管。
2001年 4月1日 - 相模神奈交バス厚木営業所の営業開始に伴い、一部路線の運行委託開始。
厚79(初代):本厚木駅 - 相模大橋 - 河原口 - 座間四ッ谷 - 新戸 - 原当麻 - 番田 - 上溝
愛高自動車商会による路線が起源で、1936年の相模鉄道買収を経て戦時統合で神奈中の路線となった。ほぼ全区間で相模線と並行していた。
厚80(初代):本厚木駅 - 相模大橋 - 河原口 - 座間四ッ谷 - 座間キャンプ - 相武台前駅
厚80(初代):ロックラー前 → 座間四ッ谷 → 座間キャンプ → 相武台前駅
厚81(初代):本厚木駅 - 相模大橋 - 河原口 - 座間四ッ谷 - 相武台下駅
厚81(初代):ロックラー前 → 座間四ッ谷 → 座間キャンプ → 相武台下駅
ロックラー前始発は早朝の片道のみ運行していた。1999年11月21日のダイヤ改正で全て廃止された。
厚82:本厚木駅 - 相模大橋 - 河原口 - 海老名駅西口
厚83:本厚木駅 - 相模大橋 - 厚木ナイロン - 海老名駅東口 - 座間駅入口 - 相武台下駅
厚84:本厚木駅 - 相模大橋 - 厚木ナイロン - 海老名駅東口
本厚木駅から北部の海老名・座間・相武台方面へ向かう長距離路線だが、1990年代には廃止されて運行していない。2022年現在、厚木ナイロンへは綾瀬営業所が長16(海老名駅 → 厚木ナイロン → 長後駅)を早朝1便のみ運行している。
厚85(急行):厚木バスセンター - 小田急通り -(直行)- 昭和音楽大学 - 内陸工業団地(西通り) - 春日台団地(土曜・休日運休)