松本駅
1902年(明治35年) 6月15日:官設鉄道(後の日本国有鉄道)篠ノ井線が西条駅から延伸した際の終着駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。 12月15日:篠ノ井線が塩尻駅まで延伸され、途中駅となる。
1915年(大正4年)4月5日:信濃鉄道が開業し、南松本駅(現在の南松本駅とは別)が設置される。
1916年(大正5年)9月18日:南松本駅が松本駅に統合。
1921年(大正10年)10月2日:筑摩鉄道(後の松本電気鉄道、現・アルピコ交通)島々線(現・上高地線)が開業し、当駅で接続。
1937年(昭和12年)6月1日:信濃鉄道が国有化され、大糸線となる。
1942年(昭和17年)4月:駅舎改築。
1947年(昭和22年)2月4日:夕方に駅舎内から出火し、木造2階建300坪が全焼。出火原因は漏電が疑われている。田沢駅、南松本駅で折り返し運転を行った。
1948年(昭和23年)4月28日:駅舎改築。
1964年(昭和39年)4月1日:松本電気鉄道浅間線廃止。後に駅前広場を改良。
1965年(昭和40年)10月1日:みどりの窓口設置。
1968年(昭和43年)6月1日:(松本電気鉄道連絡貨物を除く)貨物の取扱を廃止。
1972年(昭和47年)4月1日:旅行センター開業。
1973年(昭和48年)12月1日:松本電気鉄道連絡貨物の取り扱いを廃止。
1978年(昭和53年)7月22日:駅舎改築。
1986年(昭和61年)11月1日:新聞紙を除く荷物の扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1992年(平成4年)4月2日:駅ビルが改装、「セルヴァン」から「MIDORI」となる。