航空事故の一覧 (2000年から2019年)
状況: シンガポールからオーストラリアのパースへの飛行中、突如ピッチが勝手に変更され機体が急降下するというアクシデントが起きた。そのため同機はリアマンス空港へ緊急着陸した。機内には12名の乗員と303名の乗客が搭乗していたが、その内乗員1人と乗客11人が骨折や脊髄損傷などの重傷、乗員8人と乗客99人が軽傷を負った。 詳細: 「カンタス航空72便急降下事故」を参照。
2008年11月4日 便名: メキシコ内務省(英語版) チャーター便 機種: リアジェット45 死者: 乗員乗客9人全員と地上の7人が死亡。 詳細: 「2008年メキシコ内務省チャーター機墜落事故」を参照。
2008年11月27日 便名: XLドイツ航空 888T便 機種: エアバス A320-232 死者: 乗員乗客7人全員が死亡。 詳細: 「XLドイツ航空888T便墜落事故」を参照。
2008年12月20日 便名: コンチネンタル航空 1404便 機種: ボーイング 737-524 死者: なし。 状況: デンバー発ヒューストン行きの国内線が離陸に失敗し、滑走路から外れて周辺の草原で停止後炎上した。事故の原因は、山岳波に起因する突風が機体に直撃したことと、その際に機長が誤った操作をしたことだとした。47人が重軽傷を負ったが、奇跡的に死者は出なかった。 詳細: 「コンチネンタル航空1404便離陸失敗事故」を参照。
詳細: 「プルコボ航空612便墜落事故」を参照。
2006年8月27日 便名: コムエアー 5191便 機種: ボンバルディア CRJ100ER 死者: 乗員乗客50人中49人が死亡。 詳細: 「コムエアー5191便離陸失敗事故」を参照。
2006年9月1日 便名: イランエアツアーズ 945便 機種: ツポレフ Tu-154M 死者: 乗員乗客148人中28人が死亡。 詳細: 「イランエアツアーズ945便着陸失敗事故」を参照。
2006年9月29日 便名: 1) ゴル航空 1907便、2) エクセルエア (en:ExcelAire) 納入機 機種: 1) ボーイング 737-8EH、2) エンブラエル レガシー600 死者: ゴル航空機の乗員乗客154人が全員死亡。 詳細: 「ゴル航空1907便墜落事故」を参照。
2006年10月10日 便名: アトランティック・エアウェイズ 670便 機種: BAe 146-200A 死者: 乗員乗客16人中4人が死亡。 詳細: 「アトランティック・エアウェイズ670便オーバーラン事故」を参照。
2006年10月11日 機種: シーラス SR20 死者: 乗員2名全員が死亡。 詳細: 「2006年ニューヨーク小型機衝突事故」を参照。
2006年10月29日 便名: ADC航空(英語版) 53便 機種: ボーイング 737-2B7 死者: 乗員乗客110人中96人が死亡。 詳細: 「ADC航空53便墜落事故」を参照。
2014年1月5日 便名: サウディア 2841便 機種: ボーイング 767-3W0ER 死者: なし。 状況: サウジアラビアのメディナにある国際空港に後輪が出ない状態の旅客機が緊急着陸した。機体に大きな損傷はなかったが、脱出の際に乗客が殺到したため搭乗者315人のうち29人が負傷した。
2014年2月16日 便名: ネパール航空 183便 機種: デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター 死者: 乗員乗客18人全員が死亡。 状況: ネパール・ポカラからジュムラに向かった国内線が、ポカラの南西約74キロメートルの地点に墜落した。 詳細:「ネパール航空183便墜落事故(英語版)」を参照。
2014年3月8日 便名: マレーシア航空 370便 機種: ボーイング 777-200ER 死者: 乗員乗客239人全員が消息不明(認定死亡)。 状況: クアラルンプール国際空港発北京首都国際空港行きの便が消息不明となった。2015年以降、残骸や遺留品がレユニオンやマダガスカルなどに漂着しているが、墜落位置は依然不明のままとなっている。 詳細: 「マレーシア航空370便墜落事故」を参照。
2014年7月23日 便名: トランスアジア航空 222便 機種: ATR 72-500 死者: 乗員乗客58人中48人が死亡。 状況: 台湾の高雄から澎湖に向かっていた双発ターボプロップ機が、台風10号の接近による悪天候により馬公空港への着陸に失敗し墜落した。
2015年2月4日 便名: トランスアジア航空 235便 機種: ATR 72-600 死者: 乗員乗客58人中43人が死亡。 状況: 金門島に向けて台北松山空港を離陸した双発ターボプロップ機が、南港地区の基隆河に墜落。 詳細: 「トランスアジア航空235便墜落事故」を参照。
2015年3月5日 便名: デルタ航空 1086便 機種: マクドネル・ダグラス MD-88 死者: なし。 状況: アトランタからニューヨークに向かった便がラガーディア空港で着陸に失敗し、滑走路端のフェンスを突き破った。この事故で29人が軽傷を負った。 詳細: 「デルタ航空1086便着陸失敗事故」を参照。
2015年3月29日 便名: エア・カナダ 624便 機種: エアバス A320-211 死者: なし。 状況: トロントからハリファックスへ向かう便が、ハリファックス国際空港で着陸に失敗して滑走路の約340メートル手前で着地し、空港のアンテナに衝突して車輪が外れたまま300メートルほどスリップして停止した。この事故で25人が負傷した。 詳細: 「エア・カナダ624便着陸失敗事故」を参照。
2015年4月25日 便名: ターキッシュ エアラインズ 1878便 機種: エアバス A320-232 死者: なし。
詳細: 「アシアナ航空214便着陸失敗事故」を参照。
2013年8月14日 便名: UPS航空 1354便 機種: エアバス A300F4-622R 死者: 乗員2人全員が死亡。 詳細: 「UPS航空1354便墜落事故」を参照。
2013年10月16日 便名: ラオス国営航空 301便 機種: ATR 72-600 死者: 乗員乗客49人全員が死亡。 状況: ラオスの首都ビエンチャンからパークセーへ向かう国内線が、悪天候の中、着陸復行後の再進入中にパークセー国際空港手前のメコン川に墜落した。 詳細: 「ラオス国営航空301便墜落事故」を参照。
2013年11月17日 便名: タタールスタン航空 363便 機種: ボーイング 737-53A 死者: 乗員乗客50人全員が死亡。 状況: モスクワ発カザン行きの国内線が、着陸直前に滑走路手前に墜落。 詳細: 「タタールスタン航空363便墜落事故」を参照。
2013年11月20日 便名: アトラス航空運航のボーイング社内便 機種: ボーイング 747-400LCF ドリームリフター 死者: なし。 状況: カンザス州ウィチタのマッコーネル空軍基地に着陸しようとしたところ、誤って9マイル離れたコロネル・ジェームズ・ジャバラ空港に着陸した。同空港は滑走路長が1860メートルしかなかったが無事着陸し、翌21日に離陸に成功、本来の目的地であるマッコーネル空軍基地に向かった。当該機乗員は、着陸後空港スタッフに指摘されるまで、誤着陸に気がついていなかった。