フィエールマン
2021年1月14日にブリーダーズ・スタリオン・ステーションに入厩。初年度種付料は受胎条件200万円、出生条件300万円となった。
レースでは先団につけて好位を追走するもフォルスストレートで早々と手応えが無くなり、直線で完全に失速して12頭立ての最下位に大敗した。鞍上のルメール騎手は「残念です。もっと良い結果を求めましたが、早目にバテてしまいました。馬場が重すぎて走りにくかったので、加速できませんでした」と敗因を述べ、管理する手塚調教師は「正攻法の競馬で打ちのめされました。馬場を歩いて、後ろ目での作戦を立てていましたが、思った以上に良いスタートが切れて面食らいました。レース中はそれでも粘ってくれるかと期待しましたが、やはり難しかったです。ニューマーケットからの輸送でしたが、状態は良く落ち着いていたし、レースまでの流れは良かったと思います。馬場の悪さは分かっていたことなので敗因にはできません」と語った。(詳細は第98回凱旋門賞を参照)
帰国後は第64回有馬記念(12月22日、中山芝2,500m)に出走。当初は引き続きルメール鞍上での出走が予定されていたが、同騎手が同じく主戦を務めるアーモンドアイが香港カップ回避の後に有馬記念への出走を決定し、ルメールがアーモンドアイを選択した ため、池添謙一に乗り替わっての出走となった。本馬含めてGI馬11頭が揃う中で6番人気に推されると、道中ではアーモンドアイの後ろに位置を取って中団から前を追走し、最終コーナーでは鞍上が「自分から勝ちに行く競馬」 と称したように位置を押し上げ、内のアーモンドアイとの叩き合いに持ち込んだ。結果的にアーモンドアイは失速し9着に敗れ、本馬は外から伸びたリスグラシューとサートゥルナーリア、ハイペースの中最後方に位置を取っていたワールドプレミアに差し切られて4着に敗れたが、池添は「勝ちに行っての4着ですから、フランス帰りでもよく頑張っています」とコメントした。