バルテリ・ボッタス
結果的にこれがチームのダブルタイトルを確定させる一因となったものの、この件についてはハミルトンもチームを批判するほどであった。このことが影響したのか、ドライバーズランキングも日本GPまでは3位の位置であったが、それを表すかのように残りのレースも入賞はしたものの、以降はライコネン、フェルスタッペンに先着される順位が続き、わずかな差ではあったが終盤戦の失速によってランキング5位にまで後退してシーズンを終えた。また、時のトップ3(メルセデス、フェラーリ、レッドブル)の在籍ドライバーとしては唯一未勝利に終わった。
この結果について、同郷の先輩のミカ・サロは「彼にとってほとんどすべてが悪い方向へと向いてしまっていた」「アゼルバイジャンでのバーストが無ければ様相は全く違っていた」とコメント。トト・ヴォルフも不用意な発言や「バルテリは不運に見舞われながらも、組織内における気力や考え方がマイナスになることを良しとしなかった」「ダブルタイトルはボッタス抜きでは有り得なかった」と擁護するコメントを発している。また、タイトル獲得のためという名目で事実上ボッタスに犠牲を強いたチーム方針について内容は違えど批判もあった。一方でボッタス自身は最終戦後に「思いどおりにいかないシーズンが終わってほっとしている」や「アゼルバイジャンGPはキャリアのなかで最悪の経験」というコメントからも意気消沈していることが明らかであった。また、ロシアGP後の記者会見において「もう、すべては終わったことだ。