熊本市電川尻線
熊本電気軌道が、熊本軌道から経営を引き受けた百貫線の赤字穴埋めとして敷設した路線。八代までの路線を申請していたが、国鉄鹿児島本線との競合が懸念されることから、川尻までしか認可されなかった。熊本市河原町を起点とし、川尻まで専用軌道を6分間隔で運行された。熊本電気軌道が熊本市に買収されるのに伴って熊本市電の1路線となり、それから間もなく、熊本市電と直通できるようにされ、貴重な住民の足として重宝されたが、モータリゼーションの影響もあり、廃止された。社長の本田清市の秘書には大洋デパート創業者が含まれていた。
世安車庫には引き込み線が4本あり変電所も併設されていた。
1924年(大正13年)10月10日 熊本電気軌道に対し軌道特許状下付(熊本市河原町-飽田郡川尻町間)
1926年(大正15年)3月6日 軌道特許状下付(熊本市春日町-同市出水町間)
1926年(大正15年)10月12日 世安橋 - 岡町間を開業
1927年(昭和2年)4月19日 岡町 - 川尻町間開業
1927年(昭和2年)4月27日 泰平橋 - 世安橋間開業
1927年(昭和2年)5月25日 迎町 - 泰平橋間開業
1927年(昭和2年)9月8日 河原町 - 迎町間開業
1945年(昭和20年)12月1日 熊本市に百貫線とともに買収
1946年(昭和21年)2月6日 軌道起業廃止許可(熊本市春日町-同市出水町間)
1959年(昭和34年)4月1日 川尻線の辛島町直通開始により起点を慶徳校前に変更(※一時期「川尻町‐辛島町‐南熊本駅前」運行)。
1965年(昭和40年)2月21日 河原町 - 川尻町間全線廃止。世安車庫、世安変電所も廃止