稲田大二郎
809 mph(約420 km/h)を記録した際、稲田も記録更新のチャレンジをしたが、同じ速度域でエンジンブローしている。しかし、1997年に同じJUNオートのR33型日産・スカイラインGT-RでFBGCCクラスの233.217 mph(約370 km/h)の世界記録を樹立している、その後は一般道での最高速にチャレンジし、速度制限の無いドイツ・アウトバーンにて一般車が混じる中、BLITZがチューニングしたBNR34型スカイラインGT-R(通称:R-348)を駆り、343.35 km/hという速度を記録した(公式なものでは、クローズドコースは9ffチューンのポルシェ・911が388 km/h、一般道をクローズした物を用いた記録ではポルシェ・911の347 km/hが世界記録)ほかニュージーランドやアメリカ・ネバダ州のシルバーステーツクラシックなどへチャレンジし、伝説の340キロでのタイヤバースト・クラッシュ劇を演じている。
レーシングドライバーでは土屋圭市との交流が深く、星野一義、高橋国光とも人脈を持つ。特に土屋にとって稲田はアマチュア時代からの師匠の一人とも言うべき間柄で、土屋によると青年時代に東京に来た際、寝る場所もなかったということから、雑誌『Option』を編集していた稲田の事務所で寝泊りさせてもらったというエピソードがあるとのこと。