ニューヨーク市地下鉄の路線の一覧
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線:3番街-149丁目駅を出て地下区間を抜けると北側にIRT3番街線の線路が見える。以前はこの付近にIRTホワイト・プレーンズ・ロード線からIRT3番街線への連絡線が敷設されていた。
IRTホワイト・プレーンズ・ロード線:IRT3番街線の反対側はIRTホワイト・プレーンズ・ロード線のガン・ヒル・ロード駅下層階に接続していた(1973年廃止)。また、IRTホワイト・プレーンズ・ロード線にもウェスト・ファームズ・スクエア-イースト・トレモント・アベニュー駅から180丁目-ブロンクス・パーク駅方面への廃線跡が残っている。
IRTジェローム・アベニュー線:161丁目-ヤンキー・スタジアム駅北側にある廃線跡はIRT9番街線の物である。
IRTダイアー・アベニュー線:IRTダイアー・アベニュー線は当初ニューヨーク・ウエストチェスター・アンド・ボストン鉄道(英語版)の路線であった。イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅を越え、ホワイト・プレーンズとポートチェスター(英語版)まで北へ向かった。反対の南側は東180丁目駅のIRTホワイト・プレーンズ・ロード線との接続の南側、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道に沿っていた133丁目駅までを結んでいた。
ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道のホームはホワイト・プレーンズ・ロード線東180丁目駅ホームからも視認が可能であり、現在も列車の留置線代わりに使用されている。なお、東180丁目駅より南側はレバノン・ストリートまで進んだところで途切れている。
IRTフラッシング線:クイーンズボロ橋からのIRT2番街線との連絡線跡はクイーンズボロ・プラザ駅の東側から見る事ができる。
BMTナッソー・ストリート線/BMTブロードウェイ線:IND6番街線からマンハッタン橋を通りクリスティー・ストリート連絡線方面へ向かうとグランド・ストリート駅手前でBMTブロードウェイ線への廃止された連絡線のトンネル跡が確認でき、BMTブロードウェイ線でキャナル・ストリート駅方面へ向かうとBMTナッソー・ストリート線チェンバーズ・ストリート駅北側との連絡線トンネル跡(クリスティー・ストリート連絡線が開通した際に廃止)が確認できる。
BMTフルトン・ストリート線(英語版):BMTカナーシー線のブロードウェイ・ジャンクション駅、アトランティック・アベニュー駅からBMTフルトン・ストリート線の線路跡が確認できる。1998年初頭、フランクリン・アベニュー・シャトルフランクリン・アベニュー-フルトン・ストリート駅からBMTフルトン・ストリート線への連絡線が廃止、この区間は1998年に駅の改良工事とフランクリン・アベニュー・シャトルの単線への変更工事の際に撤去されるまで歩道として使われていた。
BMTウエスト・エンド線 / サウス・ブルックリン鉄道(ブルックリン)(BMT/Mainline RR)