ウラジーミル・シューホフ
このボイラーは1900年に開催したパリ万国博覧会に出品され、金賞を受賞した。
1911年にモスクワの中央郵便局の屋根部分を設計し、1917年にはモスクワのキエフ駅のプラットフォームを被う鉄とガラスのヴォールトを設計した。
ロシア革命後、バリの会社は国有化され、シューホフにはディレクターの地位を与えられた。革命政府からシャーボロフスカヤのラジオ塔(1922年、モスクワ)を設計を命じられた。当初高さを350mで設計したが、鉄不足のため150mに短縮して1922年に完成した。それでもこの塔は、独特のスタイルはソヴィエトという新時代の幕開けを告げる印象を与えた。フランスパリのエッフェル塔の鉄の使用量が8800トンであったのに対し、シューホフの塔の設計では、高さ350m設計時の鉄の使用量が2200トンと軽量であった。
1920年代末にシューホフは再び塔を設計する機会に恵まれた。ニーグル地方の送電システムの設計が依頼された。鉄塔の高さは60mから120m程度だったが、鉄塔はさらに洗練を受け、軽量化に成功した。
1929年にレーニン賞を受賞し、ソビエト科学アカデミーの会員に選出される。1939年にモスクワで死去。モスクワのノボデヴィッチェ墓地に埋葬された。
シューホフの最後の仕事は、サマルカンドにあったウルグ・ベク・マドラサの地震で傾いたミナレットの修理であった。