平野富二
富二の手がける事業は印刷・造船にとどまらず、さらに拡大した。時代が前後するが、1882年(明治15年)にフランス・ドコービル社の軽便鉄道機械を輸入する。これは足尾銅山の古河市兵衛に向けたものだったが、自ら日本鉄道の渋谷駅・大崎駅間(現在の山手線)建設を請け負って建設会社に販売した。当時の土木作業の道具はモッコやバイスケが普通であり、最新鋭の機材投入は作業成績を向上させたという。ドコービルの日本独占販売権をもっていた平野は工事期間中に他の請負業者たちに昼食をもてなしてシャンパンやビールを勧め、売り込みは上々の結果だったという。
1884年(明治17年)には平野土木組を設立して鉄道土木事業を本格的に手がけた。
1887年には、東京で最初の鉄橋である吾妻橋を架設した。
1888年(明治21年)に開業した碓氷馬車鉄道の工事を請負い、軌条、車両はドコービル社製であった。
その一方、祖業であった印刷事業では、フィラデルフィア万国博覧会(1876年)への出品や、上海での「修文書館」(築地活版製造所上海出張所)の開設(1883年)などの活動を展開し、1885年に会社組織になると社長に就任したが、1889年6月に辞任して業界から身を引いた。