京阪バス男山営業所
枚方市北西部のターミナルである樟葉駅から南東方向へ向かい、中東部の枚方家具団地あるいは大阪工業大学を経由してポエムノール北山を結ぶ。運行本数が多く、枚方市内の主要バス路線の1つとなっている。
系統数自体はそれほど多くないものの、家具団地経由・大阪工大経由、その中で枚方ハイツを経由するもの・しないものなどと複雑な運行形態になっている。
「2」の経路番号を持つ系統が4種類存在し、枚方ハイツを経由しないものは番号の末部に「A」が、大阪工大を経由するものは番号の上部に「大」がそれぞれ付されている。昼間時間帯は2・2A・大2A号経路が1時間に合計5本運行され、これに樟葉長尾線90号経路が加わることで樟葉駅 - 家具町一丁目間が1時間に6本の高頻度体制となっている。
終着のポエムノール北山はロータリーではないものの停留所南側に回転場が設置されており、これを利用して折り返す。
樟葉駅では全て4Bのりばからの発車。
日野 旧・宇治交通時代にはノンステップバス・ブルーリボンシティ・ノンステップを導入していた。合併後は枚方営業所から大型車、寝屋川営業所からワンステップバスの中型車(八寿園送迎用)、山科営業所から大型車(ノンステップバス)が転属投入された他、ブルーリボンII、くずは・男山循環・くずは丘コミュニティバスおよび京都南部線の一部便で使用のポンチョIIを新製配備および京田辺営業所からの転属で配置している。
いすゞ 旧・宇治交通時代に大型ノンステップバス・エルガが導入された。
大阪府の条例改正(=大阪府流入車規制施行)により、製造後12年以上を経過している車両が2009年1月1日以降大阪府内で運用出来なくなったため、2008年12月までに旧式の車両の置き換えが一斉に行われた。このためだけではないが、ノンステップバスの所属台数は京阪バス中最も多いが、逆にBタイプの配置は無い。