知立信号所
ただし配線の関係から当信号所で列車をスイッチバックさせる必要があり、その入換運転に10分程度の時間を要していた。また、入換時間中は名古屋本線上を直通列車が占領しており、渡り線の平面交差もダイヤ上の障害となっていた。
この問題は1959年(昭和34年)に現在の知立駅(3代)が開業したことで解消され、旅客列車は全て新線経由で名古屋方面に直通するようになった。ただし知立駅(3代)には貨物駅としての機能が備えられなかったため、刈谷方面へと向かう三河線および名古屋本線の貨物列車は新線を経由せず、引き続き知立連絡線や重原 - 三河知立間の旧線を走行した。旧線が廃止された1975年(昭和50年)以後は知立駅でスイッチバックするようになった。
その後、1984年(昭和59年)に名鉄が三河線・名古屋本線の貨物輸送を廃止したことで、知立連絡線も同年4月1日に廃止された。
敷地売却前の知立連絡線跡(2013年)
敷地売却後の知立連絡線跡(2022年)