国鉄5900形蒸気機関車
元は、山陽鉄道がアメリカのボールドウィン社で28両を製造した、車軸配置4-4-0(2B)、2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。ボールドウィン社の種別呼称は8-24C、山陽鉄道での形式は12形であった。1906年(明治39年)、山陽鉄道は国有化されたが、しばらくは山陽鉄道時代の形式番号で使用された。その後、1909年(明治42年)には鉄道院の車両形式称号規程が制定され、本形式は5900形(5900 - 5927)に改められた。
製造の状況は、次のとおりである。
1897年2月(6両。製造番号15166 - 15171) 53 - 58
1897年7月(12両。製造番号15389 - 15400) 59 - 70
1901年5月(10両。製造番号19073 - 19082) 96 - 105
山陽鉄道が急行列車牽引用として本格的に導入したのが本形式で、直径1524mm(5フィート)の動輪を持つ。