初の航空機による世界一周
シアトル (1号機): フレデリック・マーチン(パイロット・飛行隊長) アルヴァ・ハービー(航空整備士)
シカゴ (2号機): ロウェル・スミス(英語版)(パイロット・後続飛行隊長) レスリー・P・アーノルド中尉(副操縦士)
ボストン (3号機)/ボストン II (試作機): リー・P・ウェード中尉(1897-1966,パイロット) ヘンリー・H・オグデン(1900-1986,航空整備士)
ニューオーリンズ (4号機): エリック・ネルソン中尉(パイロット) ジャック・ハーディング中尉(副操縦士)
パイロットはバージニア州のラングレー空軍基地で航空・気象学の訓練に加えて試作機で試航している。乗組員はその後、ロサンゼルス及びサンディエゴの航空機で試航している。
チャールズ・キングスフォード・スミスの1928年6月9日の太平洋横断飛行後、チャールズ・キングスフォード・スミスとチャールズ・ウルムはオークランドからブリスベンまでの飛行のほか、オーストラリア及びニュージーランドの長距離飛行に数ヶ月の期間を費やしたあと、世界一周の最初の旅程として太平洋横断を飛行した時と同じルートを用いることを決めた。1929年6月、サザン・クロスで大西洋・北米をオークランドにかけて飛行した。
チャールズ・キングスフォード・スミスは死去する前の1935年にサザン・クロスを博物館に展示されるようにとオーストラリアに寄付した。
現在、サザン・クロスはクイーンズランドにあるブリスベン空港の国際線ターミナル付近にある特殊なガラスが施された格納庫に記念として残されている。