名金急行線
白城線は1948年(昭和23年)3月16日に鳩ヶ谷駅にまで延伸され、続いて1953年(昭和28年)12月30日に境川橋詰駅まで延伸開業すると同時に金白南線と改称された。同路線は越美南線美濃白鳥駅・北濃駅と城端線城端駅を結ぶ鉄道短絡線としての使命を有するほか、白川郷や五箇山を結ぶ観光輸送を担い、且つ地方産業文化の発展助命を目的として運行が行われていた。また、1962年(昭和37年)10月15日には金白南本線と改称されている。
また、金沢駅 - 美濃白鳥駅間においては自動車の車体に郵便差出箱を取り付け、郵便物の速達を図っていた。このような移動郵便差出箱の制度は、山間地域を走行する国鉄自動車において実施されていた制度であって、各自動車線の中間駅において旅客の乗降等のために停車する場合に利用者が郵便物を投函することが認められていた。
新設の駅はいずれも旅客に限り取扱を行う。 5月5日 - 白城線美濃白鳥駅 - 牛道駅間において運輸営業を開始する。新設の駅は何れも旅客に限り取扱を行う。 11月1日 - 白城線北濃学校前駅、古家駅、御手洗駅、荻町駅及び金福線小坂神社前駅における営業範囲を改正し、旅客のみ取扱う駅となる。また、白城線北濃下田駅、北濃中切駅、北濃役場前駅及び小洞橋駅を廃止する。また、向小駄良駅 - 北濃学校前駅間に北濃太田駅、陰地駅 - 牛道駅間に牛道役場前駅が開業する。
1952年(昭和27年) 2月29日 - 白城線中将駅における営業範囲を改正し、車扱貨物の取扱を廃止して旅客のみ取扱う駅となる。 7月10日 - 金福線橋場町駅及び加賀二俣駅及び白城線正ヶ洞駅における営業範囲を改正し、一般運輸営業の取扱を開始する。 8月15日 - 金福線小坂神社前駅 - 小二又駅間において運輸営業を開始する。新設の駅は何れも旅客に限り取扱を行う。 10月18日 - 金福線福光駅 - 城端駅間において運輸営業を開始する。城端駅においては旅客のほか、手荷物及び小荷物の取扱を行う。
1953年(昭和28年) 5月20日 - 白城線飛騨中野駅における営業範囲を改正し、旅客、到着手荷物、小荷物及び貨物を取扱う駅となる。 7月5日 - 金福線太美山駅における営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の取扱を開始する。ただし、配達は行わない。 12月30日 - 金福線を金白北線、白城線を金白南線に改称する。金白北線福光駅 - 境川橋詰駅間及び同線井波駅前駅 - 小牧堰堤駅間及び金白南線鳩ヶ谷駅 - 境川橋詰駅間において運輸営業を開始する。金白北線福光駅 - 飛野駅間に越中高宮駅が開業し、旅客に限り取扱を開始する。