富山地方鉄道海岸線
富山地方鉄道海岸線は主として東岩瀬より海岸沿いに浜黒崎、水橋を経由して滑川に達する鉄道の路線として計画された未成線であり、1937年(昭和12年)に富山地方鉄道の前身である富山電気鉄道が富岩鉄道を傘下におさめたことを端緒として構想が練られ、最初の鉄道敷設免許の申請は1940年(昭和15年)8月31日に行われた。然るにこの申請は戦時の交通統合に伴う富岩線の国有化によって有耶無耶となり、1945年(昭和20年)12月には具体的結論が出ぬまま免許申請書類は返戻となり立消えとなった。戦後も幾度にもわたって富山地方鉄道はこの路線の実現のため免許申請を行い、沿線の各市町村においても海岸線敷設促進期成同盟会を結成するなど海岸線実現のための運動が行われたが、種々の困難のため行われた度重なる実施計画の変転によって月日は流れ、次第にモータリゼーションの波が押寄せて富山地方鉄道の経営にも翳りが見え始めた。ここにおいて1973年(昭和48年)6月19日、富山地方鉄道は鉄道敷設免許廃止の認可申請を行うに至り、遂に同路線は未成線となったのである。2014年(平成26年)の工事以前に中滑川駅にあった3番線は、この海岸線のために建設されたものであったといわれている。