ジャガー・Mk1/Mk2
第二次世界大戦後スポーツカー/グランツーリスモ及び大型サルーンのみを生産してきたジャガーが、新たな市場の開発のために1956年に市場に送り出した中型サルーンが「2.4サルーン」であった。エンジンはすでに戦後型各車で実績のあった大排気量直列6気筒DOHCのXKエンジンをショートストローク化して採用した。2年後にはXK140用の3,442ccエンジンを搭載した「3.4サルーン」が追加され、いずれも高い人気を博した。
1959年にはモデルチェンジ版としてMk2が登場、そこからそれまでの2.4サルーン/3.4サルーンは便宜上Mk1と呼ばれることになった。Mk2は上記2タイプにEタイプ用の3,781ccエンジンを搭載した「3.8サルーン」が追加され、高性能スポーツサルーンとしてこちらも高い人気を持って市場に迎えられた。1967年から3,781ccモデルは廃止されて各部の装備が簡略化された240/340というモデルに切り替わり、最終的には1969年まで生産された。
なお、ジャガーではフルサイズのサルーンの名称はローマ数字で表し、小型サルーンの名称はアラビア数字で表すという区別をしていた。