ミュンヘン市電
しかしこの時点で地下鉄の建設は行われず、引き続きミュンヘン市内には路面電車網が残された。
その後、第二次世界大戦の勃発に伴いミュンヘン市電は一部系統の休止、列車本数の縮小が行われた一方、徴兵による人員不足により女性運転士が再度採用された。一方で路面電車の需要は高まり続け、それに対応するためドイツ各都市や海外の都市からの路面電車車両の購入・借用が実施された。そして1943年以降の空襲により路面電車は甚大な被害を受け、1944年からは市内に敷かれた仮設の線路の上を、急ごしらえの客車や貨車を小型の蒸気機関車が牽引する列車が走る「Bockerlbahn」が導入される事態となった。そして1945年4月、アメリカ軍の侵攻に伴い路面電車網は全面的に休止した。
1930年代のミュンヘン市電(1930年撮影)
1930年代のミュンヘン市電(1939年撮影)