国縫駅
1903年(明治36年)11月3日:北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
1907年(明治40年) 1月17日:約1.1km紋別駅(現・中ノ沢駅)方へ移転 7月1日:北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1929年(昭和4年)12月13日:瀬棚線の当駅 - 花石駅間が開通。
1932年(昭和7年)11月1日:瀬棚線が瀬棚駅まで延伸され、全通。
1939年(昭和14年)12月:駅舎改築。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1966年(昭和41年) 9月28日:函館本線 当駅 - 中ノ沢駅間のうち、当駅 - 函館起点105.911km地点間が複線化。 12月25日:函館起点105.911km地点 - 中ノ沢駅間が複線化され、函館本線 当駅 - 中ノ沢駅間がすべて複線化。 2段階で複線化されたのは土地買収が遅れたためで、土地収用法が適用された。
1970年(昭和45年)9月25日:北豊津信号場 - 当駅間が複線化。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物および荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:急行「ニセコ」が廃止され、優等列車の停車がなくなる。同時に無人化される。ただし、瀬棚線の閉塞扱いの要員は継続配置。
1987年(昭和62年) 3月16日:瀬棚線廃止。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
2007年(平成19年)10月1日:駅ナンバリングを実施。