クローカー (潜水艦)
「クローカー」はサイパン島を出港し、真珠湾、パナマ運河を経て9月25日にテキサス州ガルベストン寄港したのちニューロンドンに凱旋。その後は1946年5月15日に退役し、大西洋予備役艦隊入りする。
1951年5月7日に再就役した「クローカー」は、ニューロンドンで訓練艦としての任務に従事した。1953年3月18日に予備役となり、ポーツマス海軍造船所で対潜潜水艦への転換が行われる。1953年4月9日に SSK-246 (対潜潜水艦)へ艦種変更され、1953年12月11日に再就役する。1954年2月に現役復帰し、東海岸及びカリブ海で活動、1957年と58年にはNATOの演習に参加しイギリスの港を訪問した。
「クローカー」は1959年8月に再び SS-246 に艦種変更される。1960年2月に特別潜水艦演習が行われ、再びイギリスを訪れる。9月に地中海、スエズ運河を経由し様々な中東の港及びパキスタンのカラチを訪問した。12月半ばにニューロンドンに帰還する。
1967年5月、「クローカー」は AGSS-246 (実験潜水艦)に艦種変更され、1968年4月2日に退役する。1971年12月20日に除籍され、同月に IXSS-246 (雑役潜水艦)に艦種変更された。1988年以降はニューヨーク州バッファローのバッファロー・エリー郡海軍軍事公園(英語版)で博物館船として公開されている。
「クローカー」の6度の哨戒のうち、第1、第2、第5、第6が成功として記録された。第二次世界大戦の戦功で3個の従軍星章を受章し、撃沈した艦艇の総トン数は19,710トンに上る。
500度 東経125.133度 / 37.500; 125.133の地点でレーダーにより目標を探知し、魚雷を6本発射。うち2本が命中し、特設運送船「第七大源丸」(名村汽船、1,289トン)を撃沈した。8月16日夜にも北緯36度15分 東経125度50分 / 北緯36.250度 東経125.833度 / 36.250; 125.833の地点で9ノットで航行する哨戒艇を発見し、魚雷を1本だけ発射。魚雷は特設掃海艇「太東丸」(西日本汽船、267トン)に命中し、爆発と閃光を残して沈没した。日本側が「太東丸」の沈没を知ったのはいく日か経ってからのことだった。翌8月17日未明、北緯35度33分 東経126度10分 / 北緯35.550度 東経126.167度 / 35.550; 126.167の地点でレーダーにより目標を探知した「クローカー」は、魚雷を二度にわたり3本ずつ発射。1本がエラーを起こしたものの、魚雷は2本が輸送船「山照丸」(山下汽船、6,862トン)に命中し、同船は3分で沈没した。日本側は触雷を疑っていた。この攻撃で「クローカー」は魚雷を使い果たした。8月18日から8月20日までは、B-29の支援にあたった。8月31日、43日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。一連の功績で海軍殊勲部隊章を受章した。