日本航空 (持株会社)
あわせて、エンブラエル170(E170)を運航するグループ会社のJ-AIRにおいて、パイロットの自社養成制度などによりパイロットの確保が行われている。
2008年(平成20年) 3月31日 - 台湾への輸送をグループにおいて担当していた日本アジア航空を吸収合併。日本アジア航空が運航していた便は同じく傘下の日本航空インターナショナルに移管。 5月30日 - 50年近く使用された鶴丸マーク(二代目)を付けた機体が最後のフライトを行った。
2009年(平成21年) 10月29日 - 企業再生支援機構に再生支援の事前相談の申請を開始。 11月13日 - 2009年第2四半期決算発表で1,312億円の最終赤字を計上。また、事業再生ADRの申請を発表。
2010年(平成22年) 1月19日 - 日本航空インターナショナル・ジャルキャピタルと共に東京地方裁判所へ会社更生法の適用を申請して即日受理。同日中に企業再生支援機構が支援を発表。負債額は3社で約2兆3221億円(2009年9月30日現在)、戦後4番目の大型倒産、事業会社としてはそごうグループを超えて最大規模の倒産となった。社長の西松遙以下取締役は即日辞任。管財人が、2月1日の新体制発足までの間、仮の経営体制を指示。専務執行役員の上原雅人が、グループCOO臨時代行に就任し、社内に管財人室が設置された。 1月20日(アメリカ合衆国:1月19日) - 日本航空がニューヨーク州地方裁判所へ連邦倒産法第15章の適用を申請。