横浜博覧会
主人公である妖精アリス・アンに導かれ、宇宙帆船アルゴス号で“みどりの星”を探すスペースファンタジー映像。
京浜急行電鉄(現:京浜急行バス) 追浜営業所杉田車庫:A7905号車、P-U33L(富士重工7E車体) → のち横浜営業所:Y7905号車
神奈川中央交通 - 舞岡営業所が担当
江ノ島電鉄(現:江ノ電バス)- 横浜営業所が担当
東京急行電鉄(現:東急バス) - 新羽営業所が担当
各社ともに、一般乗合旅客自動車運送臨時経営免許(暫定路線免許)を取得して、横浜駅西口 - ゴンドラゲートの区間を運行した。
相鉄と京急では、横浜博覧会のために新車を購入し、博覧会のコンパニオンの制服に似せた共通の専用塗装(白色基調)を施した。シャトルバス専用車両は、相鉄では博覧会終了後も塗装を変更せず、博覧会ロゴとキャラクターのみ消した上で、統一広告車両「GreenBox」として廃車まで使用していた。京急の専用車両は博覧会終了後に一般塗装に塗り替えられた。
横浜市営バスは、青色基調の塗装(デザインは粟津潔)を採用し、既存車両を塗り替えて使用した。いずれも「YES'89」のロゴと虹色のストライプ、「ブルアちゃん」が描かれていた。横浜市営では多客時の増発便として一般塗装車も投入した。
みなとみらい地区43街区 神奈川大学みなとみらいキャンパス・PRYME GALLERY みなとみらいと、46街区の南側 横浜ブルーアベニュー・横浜野村ビルの場所にあった。
東急東横線・横浜市営地下鉄高島町駅(東横線の駅は2004年廃止)から徒歩5分。
横浜駅東口より徒歩10分。
博覧会の際に設置された大観覧車「コスモクロック21」は、周辺にて高層ビル(クイーンズスクエア横浜)の開発が決まったため、1997年(平成9年)に一度営業を終了して解体、1999年(平成11年)に現在の場所に移築して再稼動している。
貨物線は博覧会の閉幕とともに廃線となったが、後に遊歩道の「汽車道」「山下臨港線プロムナード」として整備された。閉幕後もしばらくの間は線路の軌道跡が桜木町駅付近から赤レンガ倉庫まで残っていたが、新港地区(ワールドポーターズから赤レンガ倉庫付近を含む一帯)の再開発時に、現在の汽車道と赤レンガ倉庫付近を除いて撤去された。
横浜そごうからゴンドラゲートまでを結んでいたゴンドラリフトは、博覧会閉幕とともに廃止・撤去され、撤去されたゴンドラのキャビンは記念として希望者に抽選で贈られた(運搬費は当選者負担)。なお「コスモクロック21」を設置した泉陽興業は、2021年(令和3年)4月にロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」を開業している。
桜木町ゲートがあった場所には横浜ランドマークタワーが建てられた。桜木町駅とゲートを結んでいた「動く歩道」は、横浜ランドマークタワーへの通路として現存する。
博覧会開幕に合わせて開館した横浜美術館と横浜マリタイムミュージアム(現・横浜みなと博物館)は、恒久施設として閉幕後も展示が行われている。博覧会期間中の両館への入場には、博覧会入場料の他に別途整理料が必要であった。
横浜博覧会(よこはまはくらんかい、英称:YOKOHAMA EXOTIC SHOWCASE '89、略称:YES'89)は、1989年(平成元年)に神奈川県横浜市の横浜みなとみらい21地区で、横浜市制100周年・横浜港開港130周年を記念して開催された博覧会。1980年代後半(バブル景気期)の地方博ブームにおける都市博覧会の代表例。「横浜博」とも呼ばれる。
炎色反応を応用した「ガスマックスシアター」で、炎の妖精たちによるミュージカル。手塚治虫プロデュース。手塚の葬儀の際に展示されたイラストパネルを、パビリオンの外周で展示。
横浜博覧会協会により、ゲート間連絡バスが運行された。
桜木町駅バスターミナル - ゴンドラゲート - 海のゲート入口
1台、定員80人、所要時間10分、運賃無料、利用者54,583人。
横浜市営バス本牧営業所が担当。シャトルバス専用塗装車が使用された。