泉佐野駅
南海ウイングバス、南海バス、いずみさのコミュニティバス、いずみさの観光周遊バス、いずみさの・たじりコミュニティバスが駅前バスターミナルへ乗り入れている。
2番のりばと3番のりば、および4番のりばと5番のりばは、それぞれ線路を共有しており、列車は両側の扉を開けることが可能な構造となっている。ただし、阪神尼崎駅と違い、列車の通り抜けは車椅子・ベビーカーを除いて不可能となっている。
また、和歌山市駅・関西空港駅方に上り線から下り線へ入れる渡り線がある。
1897年(明治30年)10月1日:南海鉄道が堺駅 - 佐野駅間で開業した際に、佐野駅として開業。開業後1ヶ月間は終着駅であった。
1897年(明治30年)11月9日:南海鉄道が当駅から尾崎駅まで延伸、途中駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年)6月1日:路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
1948年(昭和23年)4月1日:佐野町の市制施行(泉佐野市へ改称)により、泉佐野駅に改称。
1968年(昭和43年)10月1日:特急の停車駅から除外される。
1985年(昭和60年)11月1日:約17年ぶりに、再び特急停車駅に昇格。
1991年(平成3年)12月12日:高架化工事着工。
1994年(平成6年)6月15日:南海空港線開業。
2002年(平成14年)5月26日:上り線のみ高架化。
2005年(平成17年)11月27日:下り線高架化(暫定的に完全高架化)。
2006年(平成18年) 4月18日:新型駅売店「nasco+」(ナスコ・プリュス)が開店。 4月19日:新駅舎完成。
2007年(平成19年)6月19日:改札口から駅東への連絡地下道を封鎖し、地上部を通る仮自由通路に切り替え。
2008年(平成20年)10月1日:高架化工事・駅前広場およびラッチ外コンコース(駅東西連絡自由通路)の整備工事が完成。
2012年(平成24年)4月1日 :駅ナンバリングが導入され、使用を開始。