江ノ電バス
1947年(昭和22年)3月15日 - 経営民主化に伴い江ノ島電気鉄道の東急持株が同社役職員に譲渡され、東京急行電鉄(大東急)から分離独立。
1949年(昭和24年) 6月11日 - 乗合バス事業を再開。神奈川中央乗合自動車(現:神奈川中央交通)から以下の路線を譲受、藤沢市片瀬2898番地に江ノ島営業所を開設。 藤沢駅 - 石上 - 龍口寺前 - 七里ヶ浜 - 長谷観音前 - 鎌倉駅間、藤沢駅 - 上岡 - 本鵠沼駅 - 堀川(藤原) - 太平台 - 東町 - 仲町 - 辻堂駅間、石上(ミネベア前) - 鵠沼海岸 - 高根 - 堀川間(旧来の江ノ電路線。石上 - 堀川間は休止線) 藤沢駅 - 深沢 - 長谷観音 - 鎌倉駅間、鎌倉駅 - 小袋谷 - 大船口(砂押橋) - 日野 - 関の下 - 弘明寺間、大船駅 - 松竹前 - 笠間十字路 - 長沼 - 戸塚駅裏口間、大船口 - 松竹前間、関の下 - 栗木 - 杉田聖天橋間 (関の下 - 杉田聖天橋間は休止線) 結果として茅ヶ崎・平塚市内線を神奈中へ譲る代わりに、横浜市内進出への足掛かりを掴むこととなった。 7月18日 - 江ノ島営業所を藤沢市片瀬2666番地に移転。 8月1日 - 江ノ島鎌倉観光株式会社に商号変更。
1951年(昭和26年) 9月16日 - 裏八幡バス停付近の鎌倉市雪ノ下御谷1番地に鎌倉営業所を開設。
12月30日 - 江ノ島営業所を廃止し、藤沢駅構内の藤沢市東横須賀421番地に藤沢営業所を開設。
1953年(昭和28年) 4月1日 - 江ノ島鎌倉観光株式会社、小田急グループの傘下に入る。 6月11日 - 貸切バス事業を営業開始、定期遊覧バスを運行開始。
1954年(昭和29年)6月26日 - 江ノ島海岸 - 渋谷駅間で乗合急行バスを運行開始(1974年7月1日廃止)。
1956年(昭和31年)4月1日 - 弘明寺バス停付近の横浜市南区通町103番地に横浜営業所を開設。
1957年(昭和32年) 4月10日 - 奥田バス停付近の藤沢市鵠沼奥田2039番地に藤沢営業所奥田車庫を開設。 7月1日 - 横浜営業所を関ノ上バス停付近の横浜市南区上大岡町645番地(現:港南区上大岡西3丁目2番21号)に移転、旧営業所を弘明寺案内所とする。
1962年(昭和37年)11月26日 - 平島バス停付近の鎌倉市岩瀬下腐土1225番地(現:岩瀬1120番地の2)に大船営業所を開設。鎌倉営業所は大船営業所鎌倉出張所となる。
1964年(昭和39年)4月10日 - ワンマンバス運行開始。
1967年(昭和42年)6月6日 - 藤沢営業所を藤沢市鵠沼海岸5丁目5番8号に移転。鵠沼車庫とする。
2011年(平成23年)6月26日 - 藤沢・手広両営業所を統合の上、湘南営業所を藤沢市宮前(町屋橋停留所付近)に設置。
2012年(平成24年) 7月10日 - バス開業85周年を迎える。 9月1日 - 江ノ電開業110周年を迎える。
2013年(平成25年)3月23日 - 交通系ICカード全国相互利用サービス開始。
2017年(平成29年)3月31日 - 同日発の便をもって高速バス金沢線から撤退。
2019年(平成31年/令和元年) 2月1日 - この日より順次一般路線バスの運賃機が更新され始める。 4月1日 - 株式会社江ノ電バス藤沢が株式会社江ノ電バス横浜を吸収合併し社名変更、新たに株式会社江ノ電バスとなる。 6月30日 - 同日発の便をもって高速バス田沢湖線から撤退。 12月1日 - 一般路線バスに系統番号を導入。 12月16日 - 乗務員不足により一般路線バスの一部系統の廃止を伴うダイヤ改正を実施。
2020年(令和2年)3月31日 - 高速バス大阪線の運行を終了。これにより夜行高速バスから全線撤退。