レーティッシュ鉄道BDe4/4 491形電車
制御方式は電磁接触器を使用した抵抗制御で、機器類はABDe4/4 481-486形と同一のものを使用し、回路構成は直流2400V/1500V両用の483、484号機の1500Vモードと同一としている。また、ブレーキ時には回生ブレーキもしくは発電ブレーキを使用する方式を採用しており、発電ブレーキは屋根上に搭載したブレーキ抵抗器でブレーキ力を発生させる。
ブレーキ装置は主制御器による回生・発電ブレーキのほか空気ブレーキ、台車中央下部の電磁吸着ブレーキ、手ブレーキを装備するが、ベリンツォーナ・メソッコ線では貨車などの列車用も空気ブレーキであるため、レーティッシュ鉄道の他の車両と異なり真空ブレーキ装置は装備していない。
主電動機は1時間定格出力150kW、連続定格出力113kWのBBC製Typ GDTM 182a4直流直巻整流子電動機 を4台搭載し、最大牽引力88kN、1時間定格牽引力75kNの性能を発揮する。冷却は自己通風式であるが、冷却風は屋根肩部の吸気口から吸入する。