神戸電気鉄道1000系電車
ワンマン運転対応のため戸閉回路を間接制御方式とし、車掌スイッチはバネ復帰式を使用、ワンマン運転時には後部車両の車掌スイッチを電気的に鎖錠できるようになっている。また乗降時の指つめ防止安全対策として扉開閉予告ブザーを設けた。また継電器等の故障発生時に対応できるよう短絡スイッチを設けている。
デットマン装置は、ツーマン時は従来通りマスコンハンドル力行ノッチのみで動作するが、ワンマン時は全位置で3秒後に動作する。ただし停車中は作動しない。
CCOSの開放は運転室操作スイッチにより遠隔操作が可能になっている。
放送装置は従来の放送機能に加えてテープ再生機による自動放送が可能となり、再生表示器も備えて登場した。現在は他のワンマン運転対応車両と同様の仕様に改造されている。
列車無線装置は、指令所と他列車に緊急信号を送信する機能を付加した。
客室内には乗務員室と相互通話できる非常通報装置を設けて緊急時に配慮している。
6000系投入の直前、2008年4月1日現在。1000系列は79両が在籍する。