広島空港
(旧)広島飛行場(吉島飛行場) → 廃港(北緯34度21分59.6秒 東経132度26分44.3秒 / 北緯34.366556度 東経132.445639度 / 34.366556; 132.445639 ((旧)広島飛行場(吉島飛行場) → 廃港))
(旧)広島空港 → 広島西飛行場 → 広島ヘリポート(北緯34度22分15.8秒 東経132度25分9.7秒 / 北緯34.371056度 東経132.419361度 / 34.371056; 132.419361 ((旧)広島空港 → 広島西飛行場 → 広島ヘリポート))
第二次世界大戦中に日本陸軍の広島飛行場(吉島飛行場)が供用されたが、戦後占領期は接収され、サンフランシスコ講和条約後に返還された。返還後はグライダーの発着に利用された後、廃港になった。滑走路(L=1,300m)の跡地は広島市道中島吉島線(吉島通り)に転用された。
高度経済成長期の1961年に1,200mの滑走路を持って開港した広島空港は、現在の広島市西区にあり、現在地に移転後は2012年まで広島西飛行場として供用されていた。
山本耕三「新広島空港の開港に伴う現広島空港の存続問題」『北海道地理』第1993巻第67号、北海道地理学会、1993年、19-25頁、doi:10.14917/hgs1959.1993.19。