やまと号
後に路線再編を経て京王バス・阪急観光バス→京王バス・アルピコ交通による池袋・新宿・渋谷 - 大阪梅田線として存続)や「ツィンクル号」の姉妹路線である格安便「カジュアル・ツィンクル号」が運行開始され、結果的には客離れに歯止めがかからなくなった。
当時競合していた「やまと号」も新宿発着系統があり、埼京線や湘南新宿ラインを介して新宿に出た方が便利なことや、ツアー型夜行バスの進出で輸送力過剰となり、元々東北方面の系統を主力としていた国際興業の夜行バスは関西方面路線から完全撤退するという結果となった。その後、近鉄バスは2004年に川越駅を経て熊谷駅(その後深谷駅へ延長)までのウィングライナーを開設し、埼玉県へ再乗入れを果たしたが2015年12月11日付けで廃止された。また、宇都宮行きのとちの木号も2010年から県内の久喜駅に停車させるようになった。
2023年2月23日より、近鉄バス単独運行にて再開設された(停留所は初代とは一部異なる)。
1日1往復が設定されている。2007年11月26日から2008年9月までは閑散日(概ね月〜水曜日が)運休となっていた。2008年10月1日からは奈良 - 横浜線を路線吸収して毎日運行に戻るとともに、横浜・本厚木経由となった(なお、本厚木のバス停には、千葉から東京ディズニーランド、上野、横浜を経由してくるので、状況によって遅延することのある旨の注意が表示されている)。2020年3月16日から新型コロナウイルス感染拡大に伴い運休となったが、2022年4月27日から五位堂駅 - 近鉄郡山駅・本厚木駅への乗り入れを廃止し、新たに大和西大寺駅に乗り入れるという路線再編を行い運行再開となった。しかし、2023年10月1日から再び運休となった。