戦時標準船
(1942年5月26日時点)
A型(総トン数:9,300、機関:三連成レシプロ、試運転速力:15.0ノット)
B型(総トン数:4,400、機関:三連成レシプロ、試運転速力:14.7ノット)
C型(総トン数:2,700、機関:三連成レシプロ、試運転速力:13.5ノット)
D型(総トン数:1,820、機関:三連成レシプロ、試運転速力:13.2ノット)
E型(総トン数:650、機関:ディーゼル、試運転速力:12.0ノット)
F型(総トン数:490、機関:ディーゼル、試運転速力:12.0ノット)
K型(総トン数:5,250、機関:三連成レシプロ、試運転速力:14.0ノット)五千トン型戦時標準鉱石船
TL型(総トン数:10,000、機関:蒸気タービン、試運転速力:19.0ノット)一万トン型戦時標準油槽船
TM型(総トン数:5,200、機関:蒸気タービン、試運転速力:16.0ノット)五千トン型戦時油槽船
TS型(総トン数:1,000、機関:三連成レシプロ、試運転速力:12.0ノット)千トン型戦時標準油槽船
すでに制海権も制空権も失われていたため、高速化が求められたが、わずかな数が完成したのみであった。2E・2ET型の機関出力を増加させ速力を1から2ノット程度向上させた3E・3ET型も作られているが、3E型は2E型として完成したものの主機を換装して3Eとなったものもあり、建造数がはっきりしない。