岩手県交通
江刺 - 仙台線(JRバス東北と共同運行) 2021年(令和3年)1月12日より運休中。
大船渡 - 仙台線(宮城交通と共同運行) 2020年(令和2年)8月31日より、岩手県交通便が運休中。
千厩 - 盛岡線 2020年(令和2年)3月20日より運休中。
遠野営業所 - 遠野駅前 - 遠野病院前 - 福祉の里 - 五日市 - 足洗川 - ふるさと村 - 上柳 - 坂の下
路線バス車両の方向幕については、現在の盛岡地区の車両は前面・側面・後部すべての方向幕を使用しているが、花北・県南・沿岸地区の車両については前面・側面の方向幕のみを使用して、後部方向幕を使用していない車両もある。また、貸切格下げ車については前面方向幕と側面サボ を使用している。かつて在籍していたモノコック車には後部方向幕を使用していなかった他、花北・県南・沿岸地区のバス車両はは合併前から側面方向幕を使用していたのに対して、盛岡地区の路線バス車両は1990年代前半まで岩手中央バスの流れで側面方向幕を使用せず、側面の行先表示は側面サボで表示していた。ワンマン機器も、以前は岩手中央バス・花巻バス・岩手県南バスからの流れで、合併前の各社のエリアによって異なっていたが、現在は各地域とも統一されている。
貸切・高速車両については、ほぼ全車両が国際興業グループ観光バス色に統一されている。また、高速バス車両でも移籍車が存在するが、これらについてもいすゞ車以外の車種も転入してきている。近年では、京浜急行バス、淡路交通、神奈川中央交通からの移籍車が多い。
ドライブレコーダーは、まず2012年度に205台のバス車両に設置し、残りの車両も2013年度中に設置予定となっている(岩手県北バスは2012年に全車設置済み)。2014年には夜行高速バス14台全車に衝突防止補助システムを装着した。
このほか、ボンネットバス「弁慶号」(日野・BH15)が1台在籍していた(現在廃車)。
上記池袋 - 気仙沼間の系統と合わせ、2便体制で運行した。 同年12月1日発より、冬期の安全運転確保のため、陸前高田の停留所をサンビレッジ高田から陸前高田市役所仮庁舎に移設した。 2012年(平成24年)4月1日より、気仙沼の停留所を気仙沼駅前から気仙沼市役所前に変更する。 2019年(令和元年)6月1日よりカレンダー制運賃(5段階)を導入。これにより往復割引を廃止。 車両は独立3列シートのハイデッカー車両(釜石営業所所属、いすゞ・ガーラ)を使用する。繁忙期は、一関営業所の貸切車両が増便として運行される場合もある。乗務員は大船渡営業所が担当(大船渡営業所の乗務員が釜石営業所に出勤)。 2020年(令和2年)4月1日運行分より陸前高田駅に乗り入れ開始。これに伴い陸前高田市役所前の停車を廃止。 新型コロナウイルスの影響により、2020年(令和2年)4月7日より同年5月6日まで(のち同年6月10日まで延長)運休。同年6月11日の上り釜石発(下り池袋発は翌6月12日)より運行を再開。 2022(令和4年)年3月18日から4月11日までの週末のみ、運行再開(国際興業と共同運行)。 2023(令和5年)年9月15日より、大槌駅まで延伸。
ドリーム盛岡 (らくちん) 号 (盛岡 - 東京線)
国際興業、JRバス東北と共同運行。
2022(令和4年)3月17日から4月18日まで、毎日運行再開(国際興業と共同運行)。
紫波中央駅前 - 石鳥谷上町 - 本舘 - 花巻駅前 - 北上駅(西口) - 金ヶ崎本町 - 水沢駅前 - 前沢三日町 - 平泉駅前 - 岩手病院前(イオン一関店前) ⇔(一関IC - 東北道経由)⇔ 大宮駅東口 - 川口駅東口 - 赤羽駅東口 - 池袋駅西口