国鉄ホキ300形貨車
937形は、1967年(昭和42年)度に国鉄浜松工場においてホキ300形全車を改造した新幹線用貨車である。
ホキ300形を運用する際には、コンベアへの電源(三相交流200 V)が必要なため、ヤ50形を電源車として使用したが、937形へ改造の際、発電機を搭載した車を2両(937-1, 937-2)製作した。残りの10両(937-100 - 937-109)は、発電機搭載車より電源を供給され使用した。発電機の有無により番台区分されている。
台車は931形が使用していた標準軌(1,435 mm)用で同じくベッテンドルフ式のTR8000に交換された。種車のTR41Cは931形を在来線に転用するのに用いられた。番号の新旧対照は次のとおりである。
ホキ300・ホキ301 → 937-1・937-2
ホキ302 - ホキ311 → 937-100 - 937-109
937-100 - 937-109が1984年(昭和59年)度に廃車になり、残る2両(937-1, 937-2)も1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化の直前に廃車となり形式消滅した。