フォード・コルセア
1989年から1992年にかけてコルセアの車名は、ボタン計画(Button Plan )という車両共通化の構想の下でオーストラリアのフォードで日産・ピンターラ(U12型ブルーバード)のマイナーチェンジ版の名称に使用され、セダンとハッチバックモデルが提供された。エンジンは2.0L(CA20Eエンジン)と2.4L(KA24Eエンジン)から選択できた。この車は日本から輸入されていたフォード・テルスターを代替することを意図されていたが、この2車は数年の間フォードの車種内で並行して販売され、テルスターは高性能ハッチバックモデルのTX5のみが提供された。
1992年に日産自動車がオーストラリア工場を閉鎖した時に販売モデルから落とされ、フォードの提供する中型車は輸入車のテルスターとなり、1995年にモンデオに代替された。