秋田総合車両センター
1908年(明治41年)5月 - 帝国鉄道庁土崎鉄工場として業務開始。 12月5日 - 鉄道院の所管となる。
1920年(大正9年)5月15日 - 鉄道省の所管となる。
1942年(昭和17年)9月11日 - 土崎工機部に改称。
1943年(昭和18年)11月1日 - 運輸通信省の所管となる。
1945年(昭和20年)5月19日 - 運輸省の所管となる。
1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有鉄道の所管となる。
1952年(昭和27年)8月1日 - 土崎工場に改称。
1956年 (昭和31年) 8月22日- 1950年から、日本楽器製造(現ヤマハ株式会社)が製造・販売を行なっていたミュージックサイレンが、納入先の国鉄土崎工場へ向け出荷される。販売が開始されてから全国で丁度50台目の物だった。
1973年(昭和48年)9月1日 - 本社管轄から秋田鉄道管理局管轄に変更。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に移管。
1988年(昭和63年)4月25日 - アメリカントレイン用50系客車2両の改造が完成、落成式挙行。最終的に6両が土崎工場で改造された。
1993年(平成5年) 2月1日 - 52年ぶりとなる車両新製(ノックダウン生産)を開始(701系2両)。 3月29日 - 701系落成式を開催。
2000年(平成12年)12月22日 - ISO 9001認証取得。
2004年(平成16年)4月1日 - 秋田総合車両センターに改称。
2021年(令和3年)4月1日 - 組織改正により、秋田車両センターの在来線部門が編入され、当センターの下部組織として秋田総合車両センター南秋田センターが発足。
C51 44(カットモデルとして静態保存)