はまなす (列車)
青森 - 札幌間を1日1往復、所要約7時間30分で運行されていた。函館本線の大沼 - 森間は上下列車で走行ルートが異なり、上り青森行きが渡島砂原駅(通称"砂原線")経由、下り札幌行きが大沼公園駅(通称"駒ヶ岳廻り")を経由した。青森側、札幌側双方の到着時間を両エリアの始発列車運転時間帯に合わせる都合から、昼行列車に比較して所要時間が長い。 上り列車の場合、苫小牧以遠への最終列車の役割も兼ねていた。
2010年(平成22年)12月4日の東北新幹線八戸 - 新青森間開業後も新青森駅には乗り入れず、従来どおり青森始発・終着で運行されていた。開業後の新幹線とは青森 - 新青森間を奥羽本線の列車を介しての乗り継ぎになるが、新幹線との乗り継ぎ割引は適用された。
特急「利尻」(札幌 - 稚内間)、「オホーツク9・10号」(札幌 - 網走間)と「まりも」(札幌 - 釧路間)廃止後は北海道内において、また本州 - 北海道連絡系統の夜行列車で座席車を連結する唯一の定期夜行列車であった。
また各種特別企画乗車券でも利用可能な列車であり、主なものとして「北海道&東日本パス」・「青森往復きっぷ(札幌市内発)」・「札幌・小樽フリーきっぷ(青森・盛岡・仙台地区発)」などの商品があった。