真鶴道路
1959年(昭和34年)8月20日 : I期区間工事完了。
1959年(昭和34年)9月4日 : I期区間が開通し、料金徴収期間を1979年9月3日までとする。
1968年(昭和43年)10月21日 : II期区間工事完了。
1968年(昭和43年)11月1日 : II期区間完成。
1970年(昭和45年)3月2日 : III期区間工事開始。
1976年(昭和51年)5月17日 : 料金徴収期間を2008年9月3日までとする。
1982年(昭和57年)4月14日 : III期区間一部工事完了。
1982年(昭和57年)4月15日 : III期区間開通。
1983年(昭和58年)3月31日 : III期区間工事完了。
2005年(平成17年)9月30日 : 日本道路公団(当時)から神奈川県道路公社に管理引継(30日午前0時)。真鶴PAの真鶴売店閉店(30日午後)。
2008年(平成20年)9月4日 : 料金徴収期間満了に伴い、旧道が無料開放され、一般道路として神奈川県小田原土木事務所に移管。新道は、維持管理有料制度に移行し、愛称・真鶴ブルーライン命名。
新道(現在の真鶴道路)
湯河原橋(全長253m)
真鶴トンネル(全長1,565m) 海岸部に位置しトンネル内に海抜0m以下を通る区間があるが、道路法施行規則による水底トンネルとはなっておらず危険物積載車等の通行規制は行われていない。
岩大橋(全長605m)
新島トンネル(全長560m)
旧道(現在の国道135号本道)
吉浜橋
真鶴隧道
真鶴パーキングエリア - 駐車場・トイレ。神奈川県道路公社への移管時に売店は閉鎖され、現在は休憩所施設のみ。