ロード・アトランタ
1970年開業。当時はCan-Am、IMSA GT選手権などのレースが行われた。しかし1993年、サーキットは破産。
その後1996年11月に、ドン・パノスによって買収され、彼はパノス社などモータースポーツ関連の事業の拠点をブラセルトンに移した。パノスはトラックに変更を加え、国際的なイベントを開催できるよう、国際自動車連盟(FIA)の基準にまで引き上げられた。トラックの内側にも新しいピットとパドックエリアが建設され、より大きなイベントが可能になり、10,000席のテラスエリアが新しいターン10の周りに建設された。
その後新たな世界的なシリーズを作りたいフランス西部自動車クラブ(ACO)は、ロード・アトランタの所有者であるドン・パノスと契約を結んだ。ACOはプチ・ル・マン(フランス語で小さなル・マン)と呼ばれるイベントを開催する為、ル・マンの名前をパノスに貸与することに同意。1998年、ロード・アトランタでの主要なレースが再開され、耐久レースの第1回プチ・ル マンが開催された。このレースは翌年から始まる、アメリカン・ル・マン・シリーズの前哨戦となった。レースは世界中の注目を集め、1998年のル・マン24時間レースで優勝した、ポルシェのワークスチームからのエントリーも含まれた。