中道往還
江戸時代後期から明治初期にかけ、山梨と静岡の往来は富士川水運の利用が主流となり、更に1928年(昭和3年)には富士駅~甲府駅間を結ぶ富士身延鉄道(現在の身延線)が全線開業し、中道往還のこの峠道は衰退した。 戦後も長らく車道は無く両県の往来には専ら富士川沿いの国道52号が利用されていた。しかし1968年(昭和43年)自衛隊により右左口峠に車道が作られ、県道13号に指定された。続いて同峠を含む区間には、2本のトンネル(右左口トンネル、精進湖トンネル)が山梨県によって建設され、甲府精進湖有料道路として1973年(昭和48年)に完成した。また1974年(昭和49年)には県道13号は国道358号へ昇格した。その後、1994年(平成6年)に甲府精進湖有料道路が無料開放となり国道358号に指定されるに伴い、それまでの峠道は現在の県道113号に降格された。