シトロエン・BX
1987年5月に発売された、16バルブ・DOHCのハイスペックモデル。フランス車としては初めてDOHC機構を採用した車種で、ABSも標準装備となっている。
エンジンはプジョー・405MI16と共通の1.9L 直列4気筒DOHCガソリンエンジンを搭載し、発表当初は最高出力158 PS/6,800 rpmのXU9 J4(D6C)が搭載された(日本には8台のみ先行輸入)。1988年には触媒を搭載したXU9 J4/Z (DFW)(最高出力145 PS/6,400 rpm・最大トルク17.3 kgfm/5,000 rpm、いずれも日本仕様)に変更されている。
1990年にマイナーチェンジを受け、バンパーやリアスポイラーの意匠が変更された。サスペンションのセッティングも見直され、アンチロールバーをより固くすることでハンドリングの向上を図っている。