志賀草津高原線
1966年(昭和41年)6月20日 - 渋峠・湯田中間を延伸、本線を上州大津・湯田中間に変更し「志賀草津高原線」に改称。及び一部停車場廃止。 【新設停車場】熊の湯、木戸池、蓮池、丸池温泉、上林温泉口、渋温泉、安代温泉、湯田中 【廃止停車場】御成山スキー場、青葉山、白根高原口、万座温泉口、山田峠、池の登
1968年(昭和43年)2月25日 - 天狗山スキー場・殺生河原間に御成山スキー場再設置。
1968年(昭和43年)8月1日 - 渋峠・熊の湯間にのぞき停車場新設。
1970年(昭和45年)9月12日 - 蓮池・蓮池ロープウェイ間の支線開業。 【新設停車場】蓮池ロープウェイ
1990年(平成2年) - 白根火山 - 湯田中間廃止(長野電鉄バスも白根火山止まりとなる)。
1999年(平成11年)4月 - 国道145号バイパス供用開始に伴い、急行便の経路をバイパス経由に変更(長野原草津口 - 上州大津間)。
2002年(平成14年)7月 - 西吾妻福祉病院の開業により、病院玄関前に「西吾妻福祉病院」バス停を新設。
2015年(平成27年)8月1日 - 長野原草津口駅 - 草津温泉バスターミナル間にSuicaを導入。
2018年(平成30年)12月22日 - ジェイアールバス東北の協力により、新幹線E5系はやぶさカラーのバスを借用し、2019年3月末まで志賀草津高原線で運行。
2018年(平成30年)12月25日 - 長野原町役場の新築移転に伴い、支店前のバス停名を「長野原役場前」から「JRバス長野原支店前」に変更。
空いている乗り場のほか、近隣のバス待機場にも臨時便のバスがあらかじめ待機しているが、多客期には臨時便が草津温泉駅に到着するとすぐに長野原草津口駅へ回送され、ピストン輸送することも少なくない。
バスはたいていの場合、発車20~30分ほど前から乗り場に待機しているが、満員になり次第、臨時の急行便として発車させてしまう。このため、駅で発車時刻を尋ねると、何分発とは言わずに「満席になったら出発します」という案内がされることが多い。臨時便が発車した後には、別の乗り場に待機していたバスが入線する。同時に、待機場からは別のバスが回送されてくる。このバスも満席になり次第、臨時の急行便として出発させる。これが正規便の発車まで繰り返される。発車時間はほぼ正規便の発車時間に沿っている場合が多いようである。
また、白根火山方面からのバスが渋滞により遅延する場合もあるが、この場合にも、白根火山からの便の出発時刻に臨時便を設定し、大多数を占める草津温泉からの乗客に対して、遅れているバスを待たせないようにしている。2006年10月現在、白根火山からの便は全て草津温泉駅で乗り換えとなっているが、この場合は所定の乗り継ぎ便を定時に発車させ、白根火山発の便の到着を受けた臨時便を設定している。