BMW・2シリーズ
E88同様、電動開閉式ソフトトップを備えた4人乗りオープンモデルとなっている。「220i」「228i」「220d」「M235i」がラインナップされた。
2014年12月、本国においてクーペモデルに1.5L直列3気筒エンジンを搭載した「218i」が追加された。日本には投入されていない。
2015年3月25日、日本市場向けにカブリオレが追加された。日本市場においては2.0L直列4気筒エンジンを搭載する「220i」のみが用意され、「Sport」「Luxury」「M Sport」の3グレードがラインナップされている。
2016年9月に220iカブリオレの、同11月には220iクーペのエンジンを新型のものに変更することが発表された。また、M235iに搭載されている3リッター直列6気筒エンジンをN55からB58形に変更。最大出力を14ps、最大トルクを50Nm向上させ、モデル名もM240iと改められた。
2022年2月25日、日本市場にて正式発売された。日本仕様は「220iクーペ」「220i Mスポーツ」および「M240i xDrive クーペ」となる。エンジンはG20型3シリーズと共通となり、最高出力184PSの2.0リッター直4・DOHC16バルブターボおよび最高出力387PSの3.0リッター直6・DOHC24バルブターボが搭載される。いずれも組み合わせられるトランスミッションは8速オートマチックとなり、「220i M Sport」および「M240i xDrive」には8速スポーツ・オートマチックが搭載され、パドルシフトが標準装備される。
2022年7月、同タイミングでマイナーチェンジを施された3シリーズに合わせ、内装を中心に小変更が施された。メーターパネルとナビ画面が一体となった「BMWカーブド・ディスプレイ」が採用され、同時にオペレーティングシステムが最新のものにアップデートされた。また同様にシフトレバーがレバータイプからトグルスイッチタイプに変更となり、これに伴い全グレードにパドルシフトが装備された。
同時に「220iクーペ」が生産終了、ラインアップが「220i Mスポーツ」と「M240i xDrive」の二本立てに変更となった。
2022年10月12日、クーペをベースとしたM2を発表。
2023年2月27日、M2が日本市場にて正式発売された。日本仕様は6速マニュアル・トランスミッションと8速スポーツ・オートマチックの二本立てとなる。