三鷹駅
改札は全部で2か所あり、共にホーム中央から登った橋上にある。正面に北口・南口につながるコンコースへ通じる大きな改札が、また1・2番線ホームへ続く階段の脇にアトレヴィ三鷹の駅ビル部分に入る小さな改札がある。後者は駅ビル営業日の10:00 - 22:30のみ利用可能で、2020年11月6日以降はICカード専用である。
(出典:JR東日本:駅構内図)
各駅停車は当駅で中野・新宿方面へ折り返す。当駅より武蔵小金井・立川・八王子・高尾方面は快速が各駅に停車する。 2020年3月13日までは当駅より西方面に運転する各駅停車が存在していた。
上りの快速電車は、基本的に当駅が特別快速・特急との緩急接続を行う最後の駅であり、当駅を先に出発した列車が終点の東京駅まで先着する。ただし、平日朝ラッシュ時や深夜に、中野駅でライナーや通勤特快・特急を通過待ちする快速電車が一部存在する。
特急列車は、八王子駅発着の成田エクスプレスが停車する。
JR中央線は、2020年代前半(2021年度以降の向こう5年以内)を目途に快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。当駅の快速線(3 - 6番線)は、線路は三鷹車両センターへE351系夜間留置のため12両編成に対応しているが、ホームの有効長は最大11両分である。そのため、ホームの12両編成対応の改築工事などが実施される。
1・2番線(中央・総武線)ホーム(2019年9月)
3・4番線(中央線快速下り)ホーム(2019年9月)
5・6番線(中央線快速上り)ホーム(2019年9月)