ニコライ・グリヤジン
2019年より、WRC2に参戦。ラリー・フィンランドで初優勝を果たす。
2020年はヒョンデのワークスチームからWRC2に参戦し、二度の表彰台でランキング5位を獲得。
2021年はモヴィスポーツからWRC2に参戦。ロシアのドーピング問題の影響で国籍欄は「ANA(中立選手)」となる。フォルクスワーゲン・ポロ(アクロポリス・ラリーのみフォード・フィエスタ)を駆り、3度表彰台を獲得してランキング6位。
2022年はシュコダのワークス格であるTOKスポーツへ移籍。母国のウクライナ侵攻の影響で殺害予告を受けて、ERCポルトガル参戦をキャンセルした。しかし元々ラトビアでライセンスを取得し、フランスに在住している彼に大きな影響はなく、WRC2にフル参戦。イタリアでは優勝するなど4度の表彰台を獲得してランキング5位となった。
2023年も同じ体制で参戦。ラリー・モンテカルロでは「藤原とうふ店」(左右にデカールが貼られていたが、左側だけミスで「藤」の草冠が抜けて「滕」になっていた)とマシンに書き、名所チュリ二峠で最速タイムを叩き出した。