布引電気鉄道
開業にあわせて筑摩電気鉄道(当時)から譲り受けたもので、運行休止まで使用された。
廃止から50年近くが経過した1984年時点でも、千曲川の橋脚などが残存していたほか、線路敷が県道や町道、農道として利用されていた。
2021年の時点でも、上記の橋脚の他、唯一のスイッチバック駅であった押出駅の遺構も残存しており、「新町区・歴史的遺産を守る会」の説明板が建てられている。
旧・押出駅の遺構
諏訪側で建設途中のまま放棄された佐久諏訪電気鉄道は、各地に遺構が後年まで残された。茅野市内には橋脚や築堤が数カ所現存するほか、茅野市豊平南大塩区内の電鉄用地は1991年供用の国道299号南大塩バイパス道路(現・国道152号重複区間)に転用されている。