三菱・コルト1000
1963年7月、従来のコルト600の上位車種として登場。当時流行のフラットデッキスタイルを備えた、三菱初の4ドアセダンであった。
ジープの国産化やシルバーピジョン・スクーターなどから小型車生産に携わるようになった名古屋市・大江の名古屋自動車製作所および京都市の京都製作所を中心とした開発グループの手になるモデルである。同じ新三菱系ながら、オート三輪トラック「みずしま」の開発・生産を起源とする岡山県の水島自動車製作所の製品(軽自動車の初代ミニカ、2ストロークエンジン車のコルト800)とは完全に別系統のモデルであった。
当初1000でスタートし、2年後にはデボネアとの格差を埋めるために1500シリーズを追加。1000は後に排気量をアップし1100シリーズに移行する。1968年5月にはニュー・コルトとして同一ボディの1200/1500シリーズに収束する。後期にはコルトシリーズ初の本格的ホットモデル、1500スーパースポーツ(SS)が存在したこともあった。
堅実な設計だが特徴の薄い小型セダンで、1960年代中期に盛んであった競合メーカー各社の新車攻勢の中ではさしたる成績を収めるには至らなかった。1969年のコルトギャランの登場によりコルトは1200のみに整理されたが、しばらくの間細々と販売されていた。