京王9000系電車
都営新宿線乗り入れをのぞき形式による運用の限定はないため、8両編成・10両編成とも他形式と共通に広く全線で運用される。8両編成は7000系との併結が可能で、2両編成を連結した10両編成として運用されることもある。10両編成は都営新宿線乗り入れ対応となっているため、新宿線乗り入れにも使用される。
都営新宿線へ直通する本八幡行きの9740編成(2017年5月20日 / 稲城駅)
9000系9702編成(奥8両)と6000系(営業終了)6413編成(手前2両)を併結した列車(2007年2月17日 / 南平 - 平山城址公園)
9000系と7000系の併結運転(2017年6月5日 / 稲城 - 京王よみうりランド)
京王ATC非設置で製造された編成に対して、ATC装置の設置工事がATC運用開始に先立つ2008年1月から2010年4月にかけて行われている。
付随車である。8両編成の5両目に9500番台の車両、10両編成の6両目に9500番台、7両目に9600番台の車両が組み込まれ、2000年から2009年にサハ9551 - サハ9558、サハ9581 - サハ9599、サハ9580、サハ9681 - サハ9699、サハ9680の48両が製造された。