東釧路駅
1925年(大正14年)3月16日:鉄道省根室本線釧路駅 - 上別保駅(→別保駅)間に別保信号場(べっぽしんごうじょう)を開設し、以下のように取扱い。 釧路臨港鉄道を当信号場で根室本線と接続させ、同日より当信号場 - 春採駅間で貨物運輸営業開始。 運賃計算上の釧路臨港鉄道との接続駅とする。 あわせて、釧路駅から分岐する貨物線の駅であった天寧駅について、従来運賃計算上、釧路駅 - 上別保駅間に設置の扱いとなっていたものを、当信号場で根室本線から分岐(施設上は変わらず)する形とする。
1927年(昭和2年)9月15日:釧網本線釧路駅 - 標茶駅間開業。釧路駅 - 当信号場が根室本線・釧網本線の重複区間となり、当信号場を釧網線とその他省線(天寧駅を含む)・釧路臨港鉄道との接続点として貨物運賃を計算。
1928年(昭和3年)11月11日:東釧路駅として開業(一般駅)、釧網線の起点を釧路駅から当駅に変更する。
駅舎を北側に設置。
1937年(昭和12年)1月10日:釧路臨港鉄道が当駅 - 城山駅間で運輸営業開始。
1940年(昭和15年)1月15日:天寧駅への支線が引き直され、施設上も起点が釧路駅から当駅となる。
1957年(昭和32年)1月17日:駅舎改築。
1962年(昭和37年)1月15日:車扱い貨物取扱い廃止。釧路臨港鉄道との連絡貨物は継続。
1963年(昭和38年)11月1日:釧路臨港鉄道の旅客営業廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。天寧支線廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:駅員配置が運転扱い要員のみとなる。釧路臨港鉄道乗り入れ廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1994年(平成6年)3月15日:無人化。