阪急バス茨木営業所
その名の通り、茨木と富田の各駅を結ぶ路線。1997年12月22日の改正から水無瀬から富田まで区間が短縮され(水無瀬まで運行されていた頃の路線名は茨木水無瀬線)、茨木・富田線(65系統)として運行されていたが、2021年12月18日の改正で廃止された。
京阪バス時代に大阪内本町・天神橋 - 京都河原町御池間を結んでいた「京都急行線」が前身。産業道路(府道14号、国道171号と重複)の交通渋滞慢性化や運行効率の悪さから、何度も途中区間で系統が分断され、その中の一部が茨木水無瀬線である。
なお、阪急水無瀬方面の休廃止により、国道171号内区間のうち国道梶原(現在は高槻市営バスの停留所) - 阪急水無瀬間は他社を含め路線バスの運行がすべてなくなり、阪急バスにとっても京都府内(水無瀬以北)と大阪府・兵庫県内を結ぶ系統はなくなった(後に、高槻市営バスが2013年4月1日より上牧駅乗入を開始し、国道171号線の路線空白区間は阪急上牧 - 阪急水無瀬間に短縮されている)。
1997年12月から2015年3月まで、余野系統は忍頂寺にて乗り継ぎとなっており、いずれの便も忍頂寺で乗り継ぎができるようにダイヤが組まれていたほか、通し運賃で乗車できる制度があった。茨木営業所や阪急茨木市駅・JR茨木駅などでは、この連絡制度専用の紙製の連絡回数券(10 - 90円券)を販売していた。
2016年6月6日より上福井 - 馬場間の経路が彩都中部地区を経由するルートに変更された。
概ね1〜2時間に1本設定されているが間隔は不均一である。
81系統:阪急茨木市駅(西口) - JR茨木駅 - 春日 - 中河原南口 - 上福井 - 彩都あかね - 馬場 - 千提寺口 - 忍頂寺 基本的には阪急またはJR茨木駅 - 忍頂寺間の運行。 1日3往復のみ運行される阪急茨木市駅 - 忍頂寺 - 銭原 - 余野の便は豊能営業所の担当で、当営業所は阪急・JR茨木駅 - 中河原南口・忍頂寺間の系統を担当。 中河原南口から茨木方面の出入庫系統もこの系統に含まれる。中河原南口発駅行きについては早朝を中心にJR・阪急行き共に設定されている。 JR茨木駅発中河原南口行きは土休日の最終便1本のみ設定され、2022年4月1日以降は深夜バスとして運行されている。茨木営業所内で降車扱いを行う。 彩都あかねは1〜3の3つに分かれており、3についてはのりばは異なるものの北大阪ネオポリス線も乗り入れる。
土休日の昼間のみ、白島 → 千里中央の区間で市立病院前を経由。ただし平日朝の粟生団地発千里中央行き10本のみ、白島 → 千里中央間で無停車(急行)となる。 平日の始発便と土休日の始発便含む朝の2本は彩都粟生北二丁目始発。他に粟生団地発の各停便や彩都西駅発着の便もあり。
22系統:千里中央 → ※ → 白島 → 青松園前 → 外院 → 粟生団地 → 彩都あさぎ → 彩都西駅 → 彩都粟生北三丁目 → 外院 → 青松園前 → 白島 → ※ → 千里中央 千里中央 - 白島間の※について、基本系統は千里中央 → 白島間は各停留所に停車し、白島 → 千里中央は無停車(急行)。土休日の昼間のみ、千里中央 → 白島の区間で市立病院前を経由。ただし平日朝の千里中央発粟生団地行き5本のみ、千里中央 → 白島間で無停車(急行)となる。 平日最終便と土休日の最終便含む夜間2本は彩都粟生北二丁目止まり。他に粟生団地行きの各停便や彩都西駅発着の便もあり。