札幌軌道
篠路、花畔や前田農場で栽培された亜麻を帝国製麻会社への輸送や、沿線農家の農産物輸送、札幌と石狩川水運を結ぶために馬車鉄道が設立された。のちに馬力からガソリン動力に転換して運行されていたが、1934年(昭和9年)に国鉄札沼南線(後の札沼線)の開通で競合したため、鉄道省から損失補償を受けて、1935年(昭和10年)に営業を廃止した。その後はバス会社として運営されていたが、北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱(いわゆる戦時統合)により北海道中央乗合自動車(後の北海道中央バス)へ統合されて、会社を解散した。