高雄捷運紅線
南路竹以南が2期A、南路竹以北が2期Bと分割される。
2020年12月25日 - (2期A)国家発展委員会で総合計画案を正式承認。
2021年 3月5日 - (2期A)行政院で総合計画を正式承認。 11月、路竹延伸(2期)用の機電工程入札でシンガポールのSTEE社(STエンジニアリング系列)が信号系統を、電力や増備車両をSTEE社とコンソーシアムを組んだ韓国の現代ロテムから調達する入札が成立した(単独応札)。先代のシーメンス製との互換性を確保し、8編成(とオプション2編成)の計10編成が納入される。台湾でのMRT車両では桃園捷運緑線に次ぐ2例目。通勤型列車では(ロテム統合後は)EMU900型を含め3例目となる。その後12月9日に正式調印。
2022年 1月26日 - (2期A)岡山駅以北、南路竹までの延伸区間着工。完工は2027年末を予定している。 4月6日 - (2期B)南路竹以北の環境アセスメント初回審査通過。 7月13日 - (2期B)南路竹以北の環境アセスメント審査通過。 8月18日 - (2期B)南路竹以北の総合計画案が交通部の審査を通過。