青函トンネル開通記念博覧会
1981年1月5日 - 青森県知事の年頭記者会見にて青函トンネル開業に際し博覧会を中心とした記念事業の推進を公表。
1982年 3月26日 - 青函トンネル開通記念博覧会実行委員会設立。 4月1日 - 青森県・青森市が職員を派遣し博覧会事務局設置。 6月25日 - 第一回幹事会開催。 10月26日 - 基本構想を了承、開催時期を1985年夏とした。
1983年 3月 - 基本計画書案を作成。 4月 - 青函トンネル建設の遅延を踏まえ、事務局の体制を縮小。
1984年4月 - 事務局を兼務職員のみとする。
1986年 4月 - 事務局を再開、函館市との共同開催を前提とした調整を開始。 7月2日 - 基本計画案決定。 7月10日 - シンボルマーク・マスコット決定。 9月 - 会場レイアウトを決定、出店要請を開始。 12月3日 - マスコット愛称決定。
1987年 4月7日 - 開催宣言式実施。 7月9日 - 前売り券発売。 10月16日 - 起工式実施。
1988年 1月6日 - 出展企業決定式・第一回出店者会議実施。 3月31日 - 善知鳥神社にて成功祈願祭実施。 5月20日 - 総決起大会実施。 6月3日 - 青函連絡船アンコール運航出航式実施。 6月23日 - 青函連絡船八甲田丸が会場に接岸、出展企業数最終決定で23社・団体となる。
函館どつく工場内道路の幅員の狭さや造船関係車両の通行による危険性を勘案し徒歩・一般乗用車での主会場への直接入場は禁止とされた。
函館市営バスが函館駅西口・緑の島駐車場・弁天町(函館どつく前停留場)から主会場へのシャトルバスを運行。函館駅・緑の島路線は有料とし、弁天町には函館どつくのグラウンドを借り上げる形で臨時バスターミナルを造成した。
共同通船が緑の島・JR函館駅桟橋から主会場まで外輪船型のシャトル船を運行。函館どつく函館造船所と函東工業が建造、2層式で1200人から1300人の定員とし3隻を確保、それぞれにサッポロビール・雪印・サントリーが広告を掲出した。また緑の島方面には遊覧船「臥牛」も通常遊覧時以外の時間帯に投入された。
函館市電が8月13日から19日にかけて主会場方面への無料電車を午前中3本運行した。
JR北海道が主要駅から函館駅までの往復乗車券・特急券や博覧会入場券と函館駅桟橋→会場までのシャトル船片道乗船券をセットとした割引きっぷ「函館EXPO88セットきっぷ」を6月10日から発売。
緑の島に2500台・西ふ頭380台・若松小学校跡200台・東川小学校裏280台の乗用車専用駐車場、主会場隣接地200台の団体バス駐車場、魚市場250台・函館市役所100台・中央埠頭280台・万代埠頭360台のピーク時に対応した臨時駐車場の9ヶ所4450台分を確保。料金は乗用車1000円・バス2000円とした他東川小学校裏・中央埠頭・万代埠頭は無料としたものの、会場から距離があることや安価な民間駐車場の利用が相次ぎ見込みを下回り、臨時駐車場は9月以降廃止となった。
パンダ会場については周辺農地を一時転用し乗用車850台・団体バス50台分を確保。料金は乗用車400-500円・バス1000円とした。