国鉄キサハ04形気動車
キサハ04形は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した気動付随車である。
1957年(昭和32年)4月の称号規程改正によって制定された形式であるが、様々な出自を持つ「キサハ」を総称したものである。この称号改正により6両が本形式となったが、それ以後にも5両が改造編入された。総数わずか11両であるが、番台区分は4種に及ぶ。
気動付随車は平坦な路線での気動車列車の増結用に製作されたもので、総括制御が不可能な機械式気動車に対し、簡単に増結可能で保守費も低いという利点があったものの、運転台がないため列車の先頭となることができず、折返し駅や増解結駅では機関車牽引列車の機回しに相当する入換作業が増えて煩雑になる欠点があり、国鉄ではほとんど普及しなかった。