釧網本線
オホーツク・釧路両管内の境界で、野上峠越えとなる緑駅 - 川湯温泉駅間を含む当該区間は、前述の緑発北見行き上り1本と全線直通の5往復のみとなる。急勾配 (25 ‰)・急曲線(最急曲線は半径300 m)・多雪区間であるため、基本的にキハ54形が単行で限定運用され、ダイヤもキハ54形の性能に沿って設定されている。
4月下旬から10月31日までと12月1日から3月31日までは、緑駅 - 摩周駅間に臨時列車が設定され、網走駅 - 緑駅間と摩周駅 - 釧路駅間の両区間列車をつなぐ形で網走駅 - 釧路駅間全線を運行していた。この列車には摩周(釧路)発は2010年(平成22年)の運行より、緑(網走)発は2011年(平成23年)7月1日より「摩周&川湯温泉足湯めぐり号」の愛称が命名された。摩周駅と川湯温泉駅の停車時間に足湯が利用できるほか、周辺施設で利用できる割引クーポンが配布される。冬期の運行は2011年より開始されており、摩周(釧路)発の一部期間は運行時刻を変更の上で愛称が付されない。この網走駅 - 緑駅間と摩周駅 - 釧路駅間の区間列車は緑駅 - 摩周駅間の臨時運転区間を含め、2016年(平成28年)3月26日のダイヤ改正で網走駅 - 釧路駅間を通年で直通する列車となった。
摩周&川湯温泉足湯めぐり号(2010年5月 摩周駅)
1931年(昭和6年)9月20日:札鶴駅 - 川湯駅間 (22.8 km) が延伸開業し、全通。網走本線のうち網走駅 - 札鶴駅間を釧網線に編入し、網走駅 - 東釧路駅間 (166.3 km) を釧網線とする。上札鶴駅が開業。
1932年(昭和7年)12月1日:線路付替により、網走駅移転。網走駅(初代) - 鱒浦駅間廃止 (-6.3 km)。網走駅(2代) - 鱒浦駅間 (6.2 km) 開業。網走駅(初代)を浜網走駅に改称。
1936年(昭和11年)10月29日:釧網本線に路線名を改称。
1950年(昭和25年)9月10日:猿間川駅を中斜里に改称。
1952年(昭和27年)11月15日:古樋駅を浜小清水駅に改称。
1956年(昭和31年)4月10日:上札鶴駅を緑駅に、札鶴駅を札弦駅に、上斜里駅を清里町駅にそれぞれ改称。
1958年(昭和33年)6月1日:釧路駅 - 摩周駅間に準急「摩周」が新設。
1962年(昭和37年)10月1日:南斜里が開業。
1964年(昭和39年)6月1日:原生花園仮乗降場が開業。
1967年(昭和42年)4月1日:桂台仮乗降場が開業。
1974年(昭和49年)7月21日:釧路駅 - 弟子屈駅間で「SLさよなら列車」を運転(牽引機はC58 418)。
1978年(昭和53年)10月2日:原生花園仮乗降場が廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:客貨混合列車が廃止され、客貨分離が完了。
収支(営業収益、営業費用、営業損益)と営業係数は以下の通り。いずれも管理費を含めた金額である。▲はマイナスを意味する。