日産・GAエンジン
↑ 当エンジンをダイレクトイグニッション化し、タイミングチェーンをサイレントチェーンとしたもの。
↑ ただしQG18エンジンは、GA16エンジンのボアを拡大した上で改良を施されたものである。なお海外向けにはGA16と同一ボアストローク比のQG16エンジンが存在する。
1 2 欧州向けのみ。
製造期間:1987年8月 - 1990年6月
1,497cc SOHC・マルチポイントインジェクション
スペック:71kW(97PS)/6,000rpm 128Nm(13.1kg-m)/4,400rpm
無鉛レギュラーガソリン