アウトバーン 5
アヒェルンからオッフェンブルクまでの区間は1960年に開通した後、オッフェンブルク=リーゲルとフライブルク=南からノイエンブルクまでの区間が1961年に開通された。リーゲルからフライブルク=南までの区間は1962年、メルクトからヴァイル・アム・ラインまでの区間は1963年に開通された。1975年にアウトバーンのナンバリング制度が導入され、本線が正式に「A 5」となった。そして、ヴァイル・アム・ラインからスイス国境までの区間は1980年6月14日に開通され、A 5を国際道路にした。
カールスルーエ=北ICは2007年3月5日に、建設期間3年以上の後で、開業された。ラシュタット=南ICは2008年4月28日に開業された後、古来のラシュタットICがラシュタット=北ICに改名された。フランクフルト=ニーダーラートICは2013年7月8日まで50年間以上不完全であった。北方面と南方面への入口として機能したが、南方面から来たことだけで出口として仕えた。北方面からニーダーラート地区に向かうためには、別のICを使った遠回りしなければならなかった。本IC直接に北方面出口を作る場所が足りなかったので、約1km離れた場所で出口専用のランプを建設することになった。