京阪特急
2017年2月25日のダイヤ改定では、平日夕ラッシュ時の快速急行が淀屋橋駅発となり、中之島駅発着の快速急行の本数はさらに減少した。平日朝の枚方市発の快速急行が1本増発され、同駅8:56発(中之島行き)の後に9:16発(淀屋橋行き)が設定された。土曜・休日午前中の淀屋橋駅発出町柳行きの快速急行が急行に変更された。これにより土曜・休日の快速急行は京都方面から大阪方面への片道のみの運転となった。 2017年8月20日のダイヤ改定では、平日朝の中之島駅発樟葉行き快速急行1本が淀屋橋駅発となり、中之島駅発着の快速急行は平日朝の中之島駅7:58発樟葉行きと枚方市駅8:56発中之島行き上下1本ずつのみとなった。また、土曜・休日朝の快速急行淀屋橋行きの一部が急行となった。 2018年9月15日のダイヤ改定では、平日朝にライナーと特急を増発する関係上、初めて寝屋川市駅始発(6:59発出町柳行き)の快速急行が設定された一方、出町柳駅7:55発淀屋橋行き快速急行が樟葉発に短縮となり、出町柳駅発の快速急行は平日・土休日とも夕方の淀屋橋行きのみとなった。 2021年1月31日のダイヤ改正では、設定当初からの快速急行中之島行きが廃止された。中之島駅発の快速急行は、平日18時45分発の樟葉行きのみとなった。 2021年9月25日のダイヤ改正で日中に3000系(2代)による快速急行が再び設定され、快速急行初の「プレミアムカー」サービスを開始した。
中之島駅 → 渡辺橋駅 → 大江橋駅 → なにわ橋駅 → 天満橋駅 → 京橋駅 → 守口市駅 → 寝屋川市駅 → 香里園駅 → 枚方市駅 → 宮之阪駅 → 星ヶ丘駅 → 村野駅 → 郡津駅 → 交野市駅 → 河内森駅 → 私市駅
最終の特急出町柳行きを三条行きとし、三条より普通出町柳行きとして運転されるようになる(実質的な神宮丸太町駅への追加停車)。平日の上り快速急行について、夕方ピーク時に三条行きを設定、樟葉行きを削減し、21時台の列車を樟葉行きに短縮。3000系使用の淀屋橋駅発の特急の追加設定や、9000系の全編成オールロングシート化に伴う9000系と一般8両編成車(6000系と7200系)の完全共通運用化を実施。 12月19・20・23日:出町柳駅発中之島行きの臨時快速特急「光のルネサンス号」を運転。初めて土休日および下りの快速特急が設定される。
2011年(平成23年) 3月31日:「京阪特急ご乗車記念 スルッとKANSAI Kカード」の車内販売を終了。 5月28日:ダイヤ改定。平日夕方、夜間の快速特急を特急に変更し、淀屋橋駅 - 出町柳駅間で早朝・深夜、平日朝ラッシュ時を除き特急のみ10分間隔での運転となる。特急の駅停車時間が見直され運用数が増加し、淀屋橋駅 - 出町柳駅間の所要時間が上り55分、下り57分に延びる。快速急行について、日中の運転を廃止し、天満橋駅 - 淀屋橋駅間にも運転されるようになる。淀駅への臨時停車を中止し、夜間の一部列車が8000系での運転となる。 10月22日 - 12月4日:京橋 → 七条間ノンストップの臨時快速特急「ノンストップ京阪特急」を土休日に運転。午前の上り2本を設定。
2012年(平成24年) 3月24日 - 6月3日:臨時快速特急「ノンストップ京阪特急『洛楽』」を土休日に運転。午前の上り2本を設定。この運行に向けて愛称の募集が朝日放送のラジオ番組『ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です』で行われ、「洛楽」の列車愛称が与えられた。
2008年(平成20年)10月19日:中之島線開業に合わせたダイヤ改正。 昼間時に中之島駅発着の快速急行が毎時2本設定され、新型車両3000系 (2代)で運転される。平日朝ラッシュ時下りに通勤快急を運転開始する。 K特急が快速特急に改称され、平日夕方・夜間上りのみの運転に縮小される。特急(枚方市・樟葉駅停車)の終日運転が平日ダイヤにおいても実現し、定期列車の特急で初となる枚方市行き・樟葉行きや、19年ぶりとなる三条行き特急が設定され、下り初発特急を出町柳6:10発とする。 枚方市駅以北で、特急4本・快速急行2本を合わせて10分ヘッドでの運転とし、淀屋橋駅 - 枚方市駅間運転の特急が快速急行に連絡する形で、特急10分ヘッド相当を維持する。これにより、昼間時に運転される出町柳発着の特急・快速急行はすべて転換クロスシートを備えた車両で運転される。 土曜・休日ダイヤの全線通しの特急は上り早朝1本・深夜2本を除く全便が8000系での運転となる反面、平日ラッシュ時には混雑時対策による一般車特急の大幅増便による対応と、夕方上りの8000系快速特急による遠距離通勤客に対する着席サービスの確保といった、曜日や時間帯に応じた臨機応変なサービスの提供が実施される。 K特急「おりひめ」は通勤快急に、準急「ひこぼし」は快速急行に種別が変更され、新ダイヤ平日初日の10月20日から中之島線に乗り入れるようになる。
2009年(平成21年) 快速急行設定後初の正月ダイヤとなったが、初詣参拝客輸送のため八幡市駅・伏見稲荷駅などを通過する快速急行の運転は終日行われなかった(2021年までの正月ダイヤも同様。) 9月12日:ダイヤ改定。
以下の車両は特急運用を前提として設計・製造された特急専用車両である。
カッコ内の太字は特急車としての期間、細字は一般車としての期間を表す。