茨城県道・千葉県道17号結城野田線
1954年(昭和29年) 1月20日:建設省(現国土交通省)が主要地方道に路線指定。 9月1日:茨城県区間が県道結城野田線(整理番号12)として路線認定。
1955年(昭和30年)3月4日:千葉県が路線認定(整理番号2)。
1960年(昭和35年)12月14日:茨城県区間(結城市結城2級国道前橋水戸線分岐 - 猿島郡境町本船町県界)が供用開始される。
1964年(昭和39年)2月12日:境大橋と関宿橋が有料橋として供用開始。
1977年(昭和52年)10月20日:境大橋が無料開放され、以後、茨城県が橋の管理を行う。
1988年(昭和63年)10月3日: 結城市大字結城地内(大町交差点 - 城南小入口交差点)にバイパス (2.02 km) を新設する道路区域が決定する。 JR水戸線跨線橋を含む、結城市大字結城地内(県道小山結城線交点 - 川木谷交差点)のバイパス道路(約0.75 km)が開通する。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道結城野田線が結城野田線として主要地方道に再指定される。
1994年(平成6年)7月25日:結城市大字結城(川木谷交差点 - 国道50号結城バイパス)のバイパス道路開通。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間の整理番号が整理番号14から、千葉県区間の整理番号が整理番号2から、両県共通で現在の番号(整理番号17)に変更される。
1996年(平成8年)10月5日:道の駅さかいを設置、供用開始。
1998年(平成10年)3月9日:三和町大字東山田(主要地方道つくば古河線) - 境町大字長井戸のバイパス (6.1 km) を整備する道路区域が決定する。
1954年(昭和29年)1月に建設省(当時)で主要地方道を指定する告示が出されたのを受け、1954年(昭和29年)9月1日、茨城県では道路法(昭和27年6月10日法律第180号)第7条の規定に基き主要地方道を一次認定した23路線の内の一つで、起点を結城市、県内の終点を県界 猿島郡境町、重要な経過地を猿島郡幸島村とする路線が県道結城野田線である。1995年(平成7年)に整理番号17となり現在に至る。