蒲須坂駅
1920年(大正9年)11月2日:鉄道省の蒲須坂信号場として開設。
1923年(大正12年)2月11日:蒲須坂駅に昇格。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道(国鉄)が発足。
1962年(昭和37年)4月16日:貨物の取り扱いを廃止。
1970年(昭和45年) 3月:現行の駅舎へ改築。 5月30日:副本線が完成し、供用開始。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2004年(平成16年)10月16日:ICカードSuica供用開始。
2008年(平成20年)1月31日:出札窓口廃止。
2019年(平成31年)4月1日:無人化。
2022年(令和4年)3月12日:ダイヤ改正により黒磯駅 - 宇都宮駅間の電車がE131系でのワンマン運転に統一され、グリーン車の営業(乗り入れ)が終了。
2025年(令和7年)春頃:JR東日本と日本郵便との連携協定に基づき、本駅敷地内に蒲須坂駅郵便局(仮称)を開局し、同局が駅の窓口業務を受託(予定)。
島式ホーム2面4線の地上駅。旧1番線と旧3番線は架線撤去の上でホームにもフェンスが設置されており、現在は旧2番線(現在の1番線)と旧4番線(現在の2番線)のみの2面2線のみが使用されている。駅舎とホームの間は跨線橋で結ばれている。
宇都宮線(東京 - 黒磯間)で唯一の完全無人駅である(那須塩原駅管理)。駅舎内に簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、待合室等が設置されている。自動券売機、自動改札機は設置されていない。駅本屋は扉がなく、ホーム上にベンチが設置されている。