ソ連運輸省ER9形電車
1981年から1987年にかけて製造された形式。ER9P形・ER9M形で故障が相次いだ整流器が信頼性の高いUVP-5形シリコン整流器に変更された他、電気機器の冷却システムにも改良が加えられた。
ER9E-643編成(ロシア鉄道)
ER9E-4031編成(ベラルーシ鉄道)
ER9E-662編成(ウクライナ鉄道)
ER9E-610編成(ウズベキスタン鉄道)
ソビエト連邦の崩壊後、ロシア鉄道所有となったER9形のうち1980年代初頭までに製造され老朽化が進んだ一部の形式については、ロシアやラトビア、カザフスタンの工場で前面部分や窓枠、機器の交換などのリニューアル工事が行われている。そのうちロシアのクラスノヤルスク電気車両修理工場(Красноярском электровагоноремонтном заводе)で更新が行われた車両(ER9K形、ER9PK形、ER9MK形)は形式名に「K(К)」が付けられた一方、ラトビアのダウガフピルス機関車修理工場(Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе)で更新が行われた車両はEM9形(ЭМ9)に形式名が変更されている。また、カザフスタンで更新工事が行われたER9M形はER9MR形(ЭР9МР)と形式が改められている。
ER9PK形(ER9PK-145編成)
ER9PK形(ER9PK-139編成)前面が更新されている
EM9形(EM9-006編成)
ER9MR形(ER9MR-586編成)