読売新聞ニュース
山陽・九州新幹線の列車内の車内案内表示装置に提供された文字ニュースがスクロール表示されている。
かつては東海道新幹線の車内でも文字ニュースを提供していたが、2020年3月13日で終了した。
コンビニエンスストア大手のローソンの店内放送「ローソンCSほっとステーション」へのニュース提供も行っている。
同じ内容を局を変えての実質再放送。千葉テレビでは放送後「5社ニュース」ローテーションが字幕表示されていた)された。また、山梨県においては日本テレビ系列の山梨放送ではなく、読売の資本があるテレビ山梨(TBS系列)で、1990年代の一時期に木・金曜日の夕方に5分に編集された内容で放送されていた。
番組のスポンサーとして、日本テレビでの連日放送体制に移行してからは午後枠に限り、東京電力の一社提供となった。ネットを受けていた局のうち、静岡第一テレビも放送エリアである静岡県富士川以東が東京電力の配電エリアとなっていることから、1979年7月の開局に伴うネット開始以降、同じく午後枠は同社の一社提供枠として続いた。なお、山梨県内も東京電力の配電エリアであるが、本番組をネットしていたテレビ山梨では東京電力による一社提供枠とはならず、金曜日のみローカルスポンサーが付く形で放送されていた。
一方、大阪・読売テレビでは、1982年4月3日から2000年9月29日の終了まで、夕刊の時間帯は大阪本社独自の企画ネットとしての『読売新聞ニュース』が放送されることになった(後期は5分に縮小)。
読売テレビで独自に放送されるようになったきっかけは、東京本社が制作した内容が東京中心になりなじみが薄いため、大阪本社版夕刊に対応した関西のきめ細かなニュースを提供する目的があった。
放送時間(月-金曜のみ)は当初は16時45分から10分間→その後全国放送と同じ15時50分から10分間→16時00分から10分間→最終的には15時48分から5分間と転々としていた。
当初は読売新聞の第一線の記者(甲藤信郎、深沢史一、永井清陽、中野士朗、鍬守幹雄、杉林昇、広瀬喜久男ら)がメインに登場していた。その中で1984年10月から1986年3月までの土曜日に限っては、生放送のバラエティ番組として『TV海賊チャンネル』が『あすの朝刊』を内包する格好(中断扱いではなく、番組内のひとつのコーナーとしての扱い)で放送されており、キャスターとして東京本社電波報道部の金行章輔、コーナー進行役および日本テレビスタジオとのかけ合い役として、タレントの市川かおりが担当した。
その後1988年頃からの『あすの朝刊』では、日本テレビの記者・アナウンサーや外部のキャスターらが担当するようになっていった。
日本テレビの社員:福富達(元読売新聞記者)・和田千年・小林完吾・本多当一郎
外部キャスター:荒川修・中村慶一郎(元読売新聞記者)ほか
さらに『は〜い朝刊』に改題した1996年からは、読売新聞の記者と以下のような外部の女性キャスターとのペアリングとなった。
上野ゆい・雲野右子・大場美津子・原元美紀・矢玉みゆ紀(現・白石海夕希)・藤岡久美子・吹田明日香ほか
また『あすの朝刊』末期から『は〜い朝刊』初期の土曜日には、読売新聞の英字紙『ザ・デイリー読売(放送当時。現・ジャパン・ニューズ)』の女性記者のヘザー・ハワードがレギュラー担当し、同紙からのトピックを数項目放送していた。なお、地上波の最終回(『は〜い朝刊』)は、矢玉みゆ紀が担当。
G+版での最終月(2008年3月)に出演していたキャスターは、次の3人であった。
長谷川洋子・中山美香・小沢尚美