軍用機事故の一覧
1952年9月5日 所属:デ・ハビラント社 機種:デ・ハビラント シービクセン(試作機) 死者:31人 状況:ハンプシャー州で開催された航空ショーでの展示飛行中に機体が空中分解した。 詳細:「ファーンボロー航空ショー墜落事故」を参照。
1952年11月22日 所属:アメリカ空軍 機種:ダグラス・エアクラフト C-124A-DL 死者:52人 状況:アラスカ州のエルメンドルフ空軍基地にアプローチ中、アンカレッジ近くに墜落した。 詳細:「1952年ギャネット山C-124墜落事故(英語版)」を参照。
1977年4月6日 所属:海上自衛隊 機種:新明和工業 PS-1 死者:1名 状況:岩国基地の南2キロの沖合で着水に失敗し、機体が二つに折れ沈没。
1977年5月27日 所属:海上自衛隊 機種:富士重工業 KM-2×2 死者:1名 状況:小月教育航空群所属の6258号機と6265号機が編隊飛行中に空中接触し、65号機は不時着、58号機は墜落。
2000年6月18日 所属:アメリカ海軍 機種:グラマン F-14A 死者:2名 状況:ペンシルベニア州ウィローグローブ海軍統合予備役航空基地(英語版)で墜落し、乗員2名が死亡した。
2000年6月21日 所属:アメリカ空軍 機種:ジェネラル・ダイナミクス F-16 死者:なし 状況:カナダでのメイプル・フラッグ演習中にコールドレイクの演習空域で墜落した。
2000年6月28日 所属:航空自衛隊第3輸送航空隊 機種:川崎重工業 C-1 死者:5名 状況:隠岐近海で失速特性の飛行試験中に美保基地所属の輸送機が失速し墜落。 詳細:「C-1隠岐諸島沖墜落事故」を参照。
2000年7月2日 所属:フィリピン空軍 機種:GAF N.22B 死者:13名 状況:パラワン州西部の海上に墜落し、乗員13名が死亡。犠牲者の中にはフィリピン軍西部方面コマンド(英語版)司令官が含まれていた。
2000年7月4日 所属:航空自衛隊第4航空団第11飛行隊(ブルーインパルス) 機種:川崎重工業 T-4 死者:3名 状況:アクロ訓練からの帰投中に濃霧による視界不良の中、牡鹿町泊浜裏山に2機が衝突、パイロット3人が殉職した。女川原発に近く、飛行制限空域にかなり接近した可能性もあり、地元や反原発団体の非難を浴びた。 詳細:「ブルーインパルス牡鹿半島墜落事故」を参照。
1 死者:2名 状況:マレー州ロジーマス空軍基地(英語版)を離陸後、イングランド北東部ニューカッスル近郊に墜落、乗員2名が死亡した。
1999年10月15日 所属:中華民国空軍第2戦術戦闘航空団 機種:ダッソー ミラージュ2000-5Di 死者:なし 状況:新竹空軍基地(英語版)を離陸後、バードストライクによるエンジントラブルで海上に墜落した。
1999年10月21日 所属:コロンビア空軍第212戦闘飛行隊 機種:ダッソー ミラージュ5 死者:なし 状況:訓練飛行中にマグダレナ渓谷で墜落。乗員は緊急脱出して無事だった。
1999年10月28日 所属:アメリカ海軍ブルーエンジェルス 機種:マクドネル・ダグラス F/A-18B 死者:2名 状況:ジョージア州ムーディ空軍基地の北約2マイル地点で飛行展示課目の練習中に空中衝突し、乗員2名が死亡した。
1999年11月22日 所属:航空自衛隊 機種:ロッキード T-33A 死者:2名 状況:入間基地に所属するT-33Aが事故に遭遇。機体が狭山市内の入間川河川敷に墜落する際、送電線を切断したために埼玉県南部及び東京都西部を中心とする約80万世帯が停電、並びに信号機及び鉄道が停止した。エンジントラブルを起こした機体の住宅地への墜落を避けるため、2名の乗員は脱出せず操縦を続行、民家に被害が及ばないことが確実になった段階で、射出座席を作動させたが間に合わず、乗員2名は殉職した。 詳細:「T-33A入間川墜落事故」を参照。
1 死者:2名 状況:KFORで展開中、コソボ・メトヒヤ自治州とマケドニア共和国の国境近くの山岳地帯に墜落。乗員2名が死亡し、5名が負傷した。
2001年4月12日 所属:イタリア空軍第132飛行隊 機種:AMXインターナショナル(英語版) AMX 死者:1名 状況:エミリア=ロマーニャ州リミニの東25kmのアドリア海に墜落、乗員1名は脱出して救助されたが、病院へ搬送前に死亡した。
2001年7月4日 所属:インド空軍 機種:ミコヤーン・グレーヴィチ設計局 MiG-29 死者:1名 状況:パンジャーブ州でMiG-29が墜落し、乗員1名が死亡した。
2001年7月5日 所属:インド空軍 機種:ミコヤーン・グレーヴィチ設計局 MiG-23UB 死者:なし 状況:ラージャスターン州のタール砂漠にMiG-23UBが墜落。乗員2名は脱出して無事だった。
2001年7月10日 所属:イラン空軍 機種:ダッソー ミラージュF1BQ 死者:なし 状況:ホラーサーン州(現ラザヴィー・ホラーサーン州)マシュハド近郊にミラージュF1BQが墜落。乗員2名は緊急脱出したが、ケガを負った。
2001年7月13日 所属:ルーマニア空軍 機種:IAR(英語版)・IAI MiG-21 ランサー 死者:不明 状況:バカウ県でMiG-21 ランサー初号機が墜落した。
2001年7月14日 所属:サウジアラビア空軍 機種:パナヴィア・エアクラフト トーネード IDS 死者:2名 状況:訓練飛行中に技術上の失敗で墜落、乗員2名が死亡した。
2001年7月14日 所属:ロシア非常事態省 機種:S・V・イリユーシン記念航空複合体 Il-76 死者:10名 状況:クラスノヤルスク地方のノリリスクへ建設資材を空輸するためにチカロフスキー飛行場(英語版)を離陸後、飛行場近くの森に墜落。
これによりバランスを崩してそのまま滑走路から逸れ滑走路脇の草むらに突っ込んだ。機体停止後に右エンジンから火を噴き1時間半に渡って燃え続け機体は全焼。乗員4名はすぐさま避難したがうち2人が全治2ヶ月の火傷を負うなどした。
1964年9月15日 所属:航空自衛隊 機種:シコルスキー H19 死者:6人 状況:埼玉県の入間基地所属の航空自衛隊入間救援群分隊のヘリコプターが埼玉県岩槻市大口の水田に墜落した。
1964年11月30日 所属:航空自衛隊 機種:カーチス・ライト C-46 死者:なし 状況:午前10時06分頃、美保基地所属のC-46輸送機が羽田空港のC滑走路へ着陸時に進入高度が低すぎたために滑走路手前のコンクリート防波堤に左車輪を接触。この衝撃で左車輪はもぎ取られてしまい輸送機はそのまま滑走路に胴体着陸して炎上。乗員12人は全員無事に避難したが機体はそのまま全焼した。この事故によりC滑走路は終日閉鎖された。
1964年12月8日 所属:アメリカ空軍 機種:コンベア B-58A 死者:1人 状況:インディアナ州バンカーヒル(後のグリソム)基地の凍結した誘導路上で走路を逸れ降着装置を損壊し炎上。積まれていた5発の核弾頭も燃えたものの汚染は比較的小規模にとどまった。
乗員2名は無事だったが、うち1名が軽い打撲で病院に搬送された。
2004年10月14日 所属:ギリシャ空軍第111戦闘航空団第330戦闘迎撃飛行隊 機種:ジェネラル・ダイナミクス F-16D 死者:4名 状況:訓練飛行中、森林地帯に墜落し、2機の乗員計4名が死亡した。
2004年12月1日 所属:アメリカ海軍ブルーエンジェルス 機種:マクドネル・ダグラス F/A-18A 死者:なし 状況:メキシコ湾で訓練中に墜落。乗員は緊急脱出後、救難隊に救助された。
2004年12月20日 所属:アメリカ空軍第53航空団(英語版)第422試験評価飛行隊(英語版) 機種:ロッキード・マーティン F/A-22 死者:なし 状況:試験飛行へ向かうため、ネバダ州ネリス空軍基地の滑走路を離陸途中に墜落、炎上した。F/A-22(現F-22A)としては、初の墜落事故。 原因:機体センサー部への電源供給休止によるフライト・コントロール・システムの機能不全。供給休止は1秒に満たない短時間だったが、これによりピッチ・ロール・ヨーの3軸がぎこちない加速となり、飛行不能に陥り墜落した。
1961年1月24日 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団 機種:ボーイング B-52G 死者:3人 状況:マーク39核爆弾2発を搭載し「カバーオール」作戦に従事していた当該機が、右翼からの燃料漏れのため機体の制御ができなくなり、乗組員全員が脱出した後にノースカロライナ州ゴールズボロの北約20キロメートルの地点に墜落した。乗組員5人は無事に生還したものの、3人が死亡した。搭載していた核爆弾2発は墜落前に脱落したものの、うち1つは地中深くに埋没したため発掘作業は断念された。 詳細:「1961年ゴールズボロ空軍機事故」を参照。
1961年3月14日 所属:アメリカ空軍戦略航空軍団 機種:ボーイング B-52F 死者:なし 状況:カリフォルニア州マザー空軍基地(英語版)を離陸後、燃料枯渇によりカリフォルニア州ユバシティ近郊に墜落した。 詳細:「1961年ユバシティB-52墜落事故(英語版)」を参照。
1961年9月14日 所属:西ドイツ空軍 機種:リパブリック・アビエーション F-84F 死者:なし 状況:軍事演習のためバイエルン州レヒフェルト航空基地を離陸し、ヴュルツブルクからランを経由してメミンゲンへの三角航路を飛行予定だったF-84F戦闘爆撃機2機が、飛行航路を逸脱し東ドイツ領空を侵犯。ソ連軍戦闘機が追撃する中、雲中に身を隠しベルリン・テーゲル空港に着陸した。 詳細:「1961年の西ドイツ空軍F-84機による領空侵犯事件」を参照。
1961年12月9日 所属:海上自衛隊 機種:富士重工業 T-6 死者:2人 状況:小月教育航空群所属機が訓練飛行中に山口市北方の山頂付近に激突。
1988年8月17日 所属:パキスタン空軍 機種:ロッキード C-130 死者:31人名 状況:離陸直後に墜落し、ムハンマド・ジア=ウル=ハク大統領やアメリカ大使ら全員が死亡した。
1988年8月28日 所属:イタリア空軍 フレッチェ・トリコローリ 機種:アエルマッキ MB-339 死者:75名、345名負傷。 状況:ドイツのラムシュタイン空軍基地で開催されていた航空ショーで曲技飛行隊の3機が空中衝突を起こし墜落。そのうち1機が観衆の中に墜落したため、地上の観客とパイロット合わせて75名の死者を出す大惨事になった。この惨事以降はドイツ国内のアメリカ空軍基地の航空ショーは開催されなくなった。 詳細:「ラムシュタイン航空ショー墜落事故」を参照。
1972年7月20日 所属:アメリカ空軍 機種:ロッキード SR-71A 死者:なし 状況:沖縄県嘉手納基地で着陸事故により機体が大破。乗員2名は脱出して無事だった。
1972年7月26日 所属:海上自衛隊 機種:ロッキード P2V-7 死者:7名 状況:台風退避の下総から鹿屋航空基地に帰投中鹿屋から東約6マイルの高隅山に激突。
1972年9月24日 所属:スペクトラム・エア 機種:カナディアセイバー Mk5 死者:22名(地上) 状況:カリフォルニア州サクラメントのエグゼクティブ空港(英語版)で開催された航空ショーでセイバーが離陸に失敗し、空港向かいにあったアイスクリームパーラーに突入。パイロットは生き延びたものの、店内にいた22名(内12名は子供)が死亡した。