岡山電気軌道岡軌7600型電車
機器類については、主に岡軌7600型のものは新造あるいは自社工場在庫品の流用によっているが、岡軌7700型については主として岡軌7300型の更新時に未更新のまま残されていた、岡軌2500型2501(元呉市電700形702)のものを流用している。
主電動機は岡山電気軌道で標準的に使用されてきた三菱電機MB-172NRを各台車に1基ずつ、第2・3軸に外掛けで装架する。
竣工時はいずれも制御器に社内在庫品あるいは流用品による三菱電機KR-8直接制御器を搭載していたが、岡山電気軌道では1992年の西鉄北九州線第2次路線廃止時に廃車となった同社600形からの発生品である日立製作所DR BC-447を大量購入し、以後検査時などの機会をとらえて順次KR-8と交換している。
この制御器には非常用の発電ブレーキノッチも備わっているが、常用ブレーキとしては運転台に設置されたブレーキ弁によるSM3直通ブレーキを使用する。
外観上は台車の違いが識別点であり、岡軌7600型は新造品でプレス材溶接構造の軸ばね式台車であるアルナ工機NK-202を装着しているのに対し、岡軌7700型は岡軌2500型から流用された、枕ばねに重ね板ばねを用いる古風な外観・構造の鋳鋼製軸ばね式台車である新扶桑金属工業KS-40J(H-2127)となっている。