山寺駅
1933年(昭和8年)10月17日:仙山西線羽前千歳 - 当駅間開通により開業。
1971年(昭和46年)4月1日:貨物取扱廃止。
1983年(昭和58年)4月1日:駅員無配置駅となり、簡易委託化(ただし運転要員は配置継続)。
1985年(昭和60年)3月14日:仙山線CTC化に伴い、運転要員の配置を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1989年(平成元年)7月8日:駅舎改装セレモニー挙行。
1993年(平成5年)3月1日:直営化、同時にみどりの窓口開設。
2013年(平成25年)10月1日:業務委託化。山寺駅長(山形駅助役待遇)廃止。
2014年(平成26年) 4月1日:ICカード「Suica」が利用開始となる。 転車台が「仙山線鉄道施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に登録された。
2023年(令和5年)11月30日:みどりの窓口の営業を終了(予定)。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は木造駅舎で寺社造りである。山寺の玄関口にふさわしく、寺社造りの駅舎を有するとして、2002年(平成14年)、東北の駅百選に選定された。
山形駅管理の業務委託駅(JR東日本東北総合サービスに委託)。みどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。エレベーターやエスカレータはなく、改札口からホームへは、階段で移動する。立石寺参拝客のため、コインロッカーが多数設置されている。
分岐器は角度がきつく35 - 40 km/h制限を受けている。かつては夜間に当駅で折り返しの列車(当駅 - 山形駅)も設定(夜間滞泊あり)されていたが、現在は臨時列車を除いて当駅で折り返す列車はない。仙台方にはかつて使用されていた18 m級のバランスト形上路式の転車台が残されており、以前は不法投棄や草が絡まるなど荒れていたが、保存を望む地元の手によって草刈りなどの整備がなされている。また転車台坑の深さが2 mあるため、安全のために周囲に柵が設置されている。