PCCカー (サンフランシスコ市営鉄道)
以降はカリフォルニアの市内電車の主力として活躍し、1957年以降は他都市で余剰となった車両の譲受も実施されたが、ライトレールの"ミュニ・メトロ"(Muni Metro)へ高規格化した事でPCCカーはアメリカ標準型路面電車(USSLRV)に置き換えられ、1982年を最後に一旦営業運転から退いた。その後は後述の1040を始めとした一部車両が動態保存用として残された以外は留置や解体、もしくは各地の博物館へ譲渡されたが、歴史的な路面電車車両によって運行される"Fライン(英語版)"が1995年から恒常的な営業運転を開始した事に併せて残存していたPCCカーが定期運転に復帰し、更に南東ペンシルベニア交通局やニュージャージー・トランジットで廃車となったPCCカーの譲受も行われている。これらの動態保存車両の復元および整備は、主にアメリカの機械メーカーであるブルックビル・エクイップメント・コーポレーション(英語版)が手掛けている。
車内(1006)
車内(1051)
運転台・乗降扉付近