鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
2004年(平成16年)12月1日:大洗鹿島線COMBAT(バリス式列車検知形閉塞装置)導入プロジェクト立ち上げ。
2005年(平成17年)10月12日:常澄 - 大洗間でCOMBATの表示機能運用開始。
2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の被害を受け、全線が不通となる。 4月2日:水戸 - 大洗間運転再開。 4月7日:大洋 - 鹿島サッカースタジアム間運転再開。JR鹿島線鹿島神宮 - 鹿島サッカースタジアム間が未復旧のため、鹿島サッカースタジアム駅に全列車が停車し(応急的営業)、代行バスと連絡。また、大洋駅 - 新鉾田駅間で代行バスの運転開始。 4月8日:大洗 - 新鉾田間運転再開。 4月16日:JR鹿島線との直通運転再開。これに伴い、7日からの鹿島サッカースタジアム駅の応急的営業は終了。 7月12日:大洋駅 - 新鉾田駅間運転再開し全線で運行再開。大洋駅 - 新鉾田駅間の代行バスは11日限りで運転終了。