レールテ
レールテは19世紀半ばからすでに王立ハノーファー邦有鉄道の重要な鉄道結節点であり、典型的ないわゆる鉄道都市である。1843年にレールテを経由する鉄道ハノーファー - パイネ線が建設され、その翌年にブラウンシュヴァイクまで延伸され、レールテからツェレへ(1845年)あるいはヒルデスハイムへ(1846年)支線が設けられた。1844年にエドゥアルト・フェルディナント・シュヴァルツの計画に基づいて古典主義様式の駅舎も造られた。
ベルリン - レールテ鉄道は、マクデブルク=ハルバーシュテッター鉄道共同体 (MHE) によって建設され、1871年に開通した。この鉄道はマクデブルクやブラウンシュヴァイクを経由する既存路線と競合した。この鉄道のベルリンにおける終点はレールター駅であったが、1958年に取り壊された。現在その場所にある新しいベルリン中央駅は「レールター・バーンホーフ」という別名でこれを記念している。レールテからはさらに、ツェレを経由してハンブルクへ行く路線、ヒルデスハイムおよびハノーファー行きの路線がある。
中核市部の南部を東西に分けていたヒルデスハイム行きの路線は、1990年に移転し、レールテの東で鉄道路線網に再び接続された。これにより長らく待ち望まれた都市中心部の交通負荷の軽減が達成された。古い鉄道の軌道は内市街の境界として新たに造り直された。
この水道塔は1912年にハノーファーの建築会社ロバルト・グラストルフ GmbH によって建設され、地表から屋根の先端(風向計を除く)までの高さは 44.57 m で、約250 m の水を貯蔵できる。この塔は2003年に稼働を停止した。市の施設局と都市マーケティング協会の市の歴史作業部会との共同プロジェクトで、レールテの水道塔にライトアップが施された。
レールター・クレールタイヘ 町の東部、テンザー・ブルーフに旧製糖工場の浄水池がある。総面積は 38 ha である。1998年の製糖工場閉鎖に伴い不要になった浄水池は、操業停止後ビオトープに転用された。道の整備が不十分であることが特に鳥類の豊富さに貢献している。ここでは、鳥類学者によって2008年までに260種の鳥類が観察された。この浄化池は文化地区保護財団の所有となっている。
鉄器時代の家の野外博物館 アルプケ近郊のナトゥールフロインデハウス・グラーフホルン(直訳: 自然に親しむ家グラーフホルン)の近くに鉄器時代の大型建築の跡がある。2016年8月に完成した復元建造物は野外博物館として利用されている。
レールテの水道塔
レールテの旧製糖工場の浄水池
復元された鉄器時代の大型建築
数値は、2016年12月31日現在のものである。