爆走兄弟レッツ&ゴー!!の登場マシン
シリーズ - フルカウル
シャーシ - AR
『爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!!』の青春中学生編に登場したマグナム。
大神博士の息子・陽人と豪が土屋博士の開発したプロトタイプマシンを共同で改造して作り上げたマシン。ノーズ部分には豪と陽人の名前の頭文字「G・H」が刻まれている。車体にかかるGを検知してマシンの動きを制御するシステムが組み込まれており、このシステムのおかげで最高速重視の不安定なセッティングでも安定して走らせることが出来る。製品化の予定は未定。
セイバー600は、土屋研究所を中心にして開発されたマグナムセイバーおよびソニックセイバー、ブラックセイバーといった3台のフルカウルマシンの量産型。市販されているため、一般のミニ四レーサーたちの中にもこれを使用するものは、初心者から上級者と幅広く、それぞれにおいて様々なカスタマイズが施されている。いずれもシリーズはフルカウルで、シャーシはスーパー1である。通称「セイロク」。正式には600の部分は「シックスダブルオー」と呼ぶのが正しいのだが、「ろっぴゃく」と呼ばれるのが普通になっている。当時のミニ四駆の希望小売価格が名称の元となっている。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
2代目ソニック。大型リヤウイングの装備によって、コーナリングにおける性能はソニックセイバーに比べ大幅に向上。ビクトリーマグナムが角張っているのに対して、ソニックは丸みを帯びたデザインの車体となっている。
ビクトリーマグナムと共に開発されたVマシンで、土屋博士曰く、烈が育てたソニックセイバーを形にしたもの。当初、烈はソニックセイバーを失った悲しみからバンガードソニックを使うことに抵抗を感じていたが、土屋博士の説得により、ソニックの遺志をバンガードソニックに継がせる決意を固めた。藤吉カップ出場時、烈はバンガードソニックにソニックセイバーの魂を受け継がせるべく、最初はソニックセイバーの形見であるトルクチューンモーターを使用。魂の引継ぎを終えた後は新たなモーターを搭載し、2位を飾った。サマーカップでは、ビークスパイダーの攻撃により、リタイアとなる。大神カップでは、1位を飾った。オータムカップにも出場するが、ベスト3には入れなかった。
その後サイクロンマグナムの性能に焦った烈の改造により他のマシンの機能を再現できるようになったが、ソニック本来の走りは失われたことから(豪いわく「訳わかんねえへっぽこぴーマシン」)3代目ソニックことハリケーンソニックの制作に至った。
原作では、土屋博士にVセイバーを返すために足を運んだサマーカップで藤吉の手で無理やり出場させられるが、ビクトリーマグナムと共にコースアウトした際に落ちた網の中で、もがく姿にセイバーの最期を思い出した星馬兄弟の手で2台とも助けられ、メンテにより本来の力を発揮。2位を飾った。
アニメ版『MAX』では市販品として量産が行われた。
シリーズ - オリジナル
シャーシ - カスタム
大善力のマシン。元々は兄である一馬のもう一台のマシンだが、大会では1人で2台同時に使えないため、弟に託された。レッドソードと交差するように動いて3台マシンがあるように見せかけるなど、様々なフォーメーションを取ることで力を発揮する。後部にレッドソードとの連結ジョイントが付いていて、連結して1台のマシンのようになる。M1では第一次予選で竜平のストームクルーザーと共にスタートしたが、第二次予選で烈矢のナックルブレイカーに敗北。
鷹羽二郎丸の使用するセイバー600を改造したマシンに付けられた名前。『無印』13話から登場。新しく作り直される度に、「二郎丸スペシャルスペシャル...」という具合に“スペシャル”の名称が後ろに追加される。ファイターからは「神に愛されたマシン」と称されており、レイスティンガーの槍に突き刺さったまま一位でゴールしたりするなど、悪運が強いマシンである。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1
Jの初代マシンで、大神博士が作ったセイバー。セイバーシリーズの原型機であるスーパーアバンテをフルカウルマシンにしたような形状を持つ。ボディカラーは紺青色を基調としている。レーサーが左腕に装備したリモコン(中にはマシンを入れるスペースもある)操作で走行中に空力・ローラーの角度・ギア比などを自由に変えることができ、状況に合わせて、リアルタイムで自由にセッティングを変えられる。ウイングの角度を変えることで後方の風を乱し、後方のマシンを吹き飛ばす機能も持ち、空力を調節することでサイドのエアインテークからも放出。この機能は後に、空気を溜めて、一気に噴出する空気砲攻撃へと改良され、敵マシンを破壊できるほどの威力となった。ただし、空気砲は後ろにしか撃つことができないので、攻撃するためには相手より速く走り前に出てから撃たねばならず、普通に走っても勝てるところで他のマシンを壊すためにわざわざ減速する本末転倒な状態になることもあった。
星馬兄弟のセイバーを2回も破り、2回目は溶岩に落として、溶かしている。藤吉カップではリョウやまことを初めとした参加レーサーたちの各マシンを次々に空気砲で粉砕していくが、風を味方につけたVセイバーには苦戦。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
初代マグナム。
土屋博士から貰った試作型セイバーを豪自身が改造したもので徹底的な軽量化による高速走行を重視しているがダウンフォース不足で安定性を著しく欠く一面もある。そのためにコースアウトすることもあったが空中でマシンをきりもみ回転させて弾丸のように飛翔する必殺走法マグナムトルネードを得てからはコースアウトによるリタイアのリスクが減った。マグナムトルネードはその後のマグナムにも受け継がれていく。
GJCウインターレースでデビュー戦を飾る。本選において破損しながらもソニックセイバーと合体させる形で使用して、他のマシンを誘導しつつ、1位になるもルール違反により失格となる。GJCスプリングレースではトライダガーXとの一騎打ちをマグナムトルネードで制して、1位を飾った。大神研究所内でのプロトセイバーJBとのレースでソニックセイバーと共に溶岩の中に落とされて融ける。
セットアップローラーズやFRPマルチ補強プレートセット、ハイマウントローラーなど比較的グレードアップパーツの装備シーンが多い。
『MAX』の原作最終回では、1人の少年がマグナムセイバーを使用していた。
PlayStation用ゲーム『ミニ四駆爆走兄弟レッツ&ゴー!! WGPハイパーヒート』では、土屋博士によってレプリカが制作。ジュンが土屋博士から借りて使用している。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパーTZ、AR
4代目マグナム。
ZMC製のシャーシにフルカウルミニ四駆としては初となる大径タイヤを標準装備したマシンであり、上り坂には弱くなるがトップスピードは向上。それにより、トビウオのような走りも行うことが可能になった。サスペンション型のショックアブソーバーも装備したことでショック吸収能力も向上している。これまでのマグナムシリーズにあったマグナムトルネードがダウンフォースの効き過ぎにより使用できなくなったという弱点が生まれたが試行錯誤の末、新たにシャーシの柔軟性とボディサスペンス機能を生かした必殺走法・マグナムダイナマイトが誕生した。
ロッソストラーダとのレースでビクトリーズのマシン全車が大破した後、次の選抜レースに備えて、サイクロントライコブラエボリューションハリケーンマグナム仕様時のサイクロンマグナムをベースに開発された。テスト走行において、シャーシが走行に耐えきれず破損したため、鉄心の工房に残っていたZMCシャーシを使用。今度はスピードが失われたが近くのモトクロスからヒントを得た豪のアイディアを基にサスペンションを装備させたことでスピード問題も解決した。選抜レースで初陣を飾り勝利。レース終了後にJの「ハートビート」発言からハートビートマグナムと名付けられるが二郎丸から「長すぎる」と言われたため、ビートマグナムに改められた。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパーTZ
離反したルキノ率いる新生ロッソストラーダの使用する黒いディオスパーダ。カルロたちの紅いディオスパーダと同じくアディオダンツァを必殺技としている。しかし肝心のレーサーたちの腕がカルロたちよりも数段劣っていたために、カルロたちのディオスパーダにまともな損傷を与えられないまま全車破壊された。
シリーズ - エアロ
シャーシ - スーパーX、スーパーXX
一文字烈矢の初代マシンで、Zナンバーズの3号機。Z-3は、「ズィー・スリー」と呼称する。エアロミニ四駆シリーズ第2弾。ボディカラーは黒を基調としている。
内部にプラズマ発生装置を持っておりそのプラズマで相手に直接攻撃を仕掛けることができるバトルマシン。プラズマを弾丸状にして飛ばす「プラズマジェット」という武器を持つ。フロントモーターではないが、コーナーをフロントモーターマシンのような独特の走り方でインベタで走ることができる。烈矢はこのマシンを使ってボルゾイスクールにて制限時間内に100台のマシンを破壊するという「100台抜き」の偉業を達成する。
後に、ボルゾイオープンで大神マリナのファイヤースティンガーに敗れたことがきっかけで、ファイヤースティンガー打倒のために作り出した新たな必殺技「スーパーノヴァアタック」を繰り出せるようになる。草薙漸のファントムブレードとのバトルで大破した際に、GEN製作所のメンバーから貰った部品から作り出したニュープラズマシステムを搭載したことにより、プラズマエネルギーをチャージさせエネルギーをマシン全体に纏ったことにより、車体が金色に発光した状態で敵に猛スピードで体当たりするシャドウブレイカー最大級の大技である。
シリーズ - エアロ
シャーシ - スーパーX
服部竜平のマシン(アニメでは2代目マシン)。MAX編39話から登場。スリップストリームに入っていたとはいえ、ナックルブレイカーのナックルストームに貼り付けるほどのスペックを誇る。
初参戦である川下模型店10周年記念大ミニ四駆レースの優勝マシンとなった。M-1決勝に進出するが、左京のラキエータIIと共にマリナのフェニックススティンガーが放ったバーニングショットで、一文字兄弟のマシンを守るために中破。その後、敵である草薙兄弟のファントムバイスと2台を道連れに自爆しようとしたフェニックススティンガーを庇い、コースにぶつかって粉々になった。
アニメでは市販のシャイニングスコーピオンのボディを改造した設定だったが、原作では竜平が楠大吾と一緒に共同制作したオリジナルマシンとして登場。竜平のコーナーリングテクニックと大吾のパワーが合わさっている。しかし、リョウからはストレートとコーナーどっちつかずの半端なセッティングと言われた。ルーキー戦では第1ステージを難なく突破したが、第2ステージで草薙兄弟のマシンに破壊された。
GB用ゲーム『ミニ四駆GB Let's&Go!!オールスターバトルMAX』の予約者抽選の賞品「シャイニングスコーピオンX」の色替え(リペイント)デザイン品である。
後に量産され、PS用ゲーム『爆走兄弟レッツ&ゴー!!エターナルウィングス』のリオン編のエンディングやSFC用ゲーム『ミニ四駆 レッツ&ゴー!!POWER WGP2』に登場するXTOリボルバーズ(南米チーム)の使用マシンとして活躍している。
また、市販品としても展開が行われた。
マシン名のXTOは、クスコ博士(X)、土屋博士(T)、岡田鉄心(O)の各イニシャルから取られている。
原作のよみきりスペシャル「ガンブラスターの謎」では、前身のマシンであるガンブラスターが金持ちのグループのマシンに壊されたため、強度を上げるためガンブラスターにプロテクターをつける形で、新たにボディをデザインした。それを見たクスコ博士が素材を考えないとスピードが落ちるということで、昔鉄心の所から失敬していたZMCの上薬を使ってZMCのボディを作りガンブラスターXTOのボディを完成させた。
シリーズ - リアル
三国チイコの2代目マシンで、スピンバイパーのベース機。最初からグランプリマシンとして製作されたスピンバイパーをベースにしているため、性能は非常に高い。GPチップも搭載されており、スピンバイパーの必殺走法「ライトニングドリフト」も使用可能になった。
通称「マグロク」。不良チーム「バンディッツ」に敗北しビクトリーマグナムを奪われた豪がVマグナムを取り戻すために作ったマシン。セイロクを改造したもの。緑の下地にマグナム風のカラーリングでウイングはVマグナム型をしている。後に南条隼人に譲渡し、カラーリングを変更した「黒帯セイロク」に生まれ変わる。WGP編ではGJCに参戦するため、新たに購入したセイバー600を「マグロク2号」として作り上げたが、WGPレーサーに選ばれ調子に乗ってGJCを馬鹿にした豪はレース前日の夜になってやっとマシンの製作に取り掛かり、ろくにチューンアップを行わず、レース中の事故もあってジュンと同着4位に終わる。WGP最終戦のホテルでのレクリエーション走行にも登場。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパーFM、スーパー1
三国チイコの初代マシンで、スピンコブラのベース機。ボディの全身に花をデザインにして、カラーリングはピンクに塗られている。スピンコブラのベースとはいえ、「サンダードリフト」は入っていない。『無印』24話にて、チイコが勝手に藤吉のスピンコブラのスーパーFMを奪い取って完成した。だが、完全なミニ四駆の素人であるチイコがまともにボディとシャーシを扱えるはずも無く、すぐカイのビークスパイダーにボディだけ破壊された。GJCにも参加するが、ジュンのマシンと共にリタイアすることが時々ある。
なお、スマートフォン用ゲーム『爆走兄弟レッツ&ゴー!! ミニ四駆ワールドランナー』においては、スピンアックスの改造車として登場し、シャーシはスーパー1となっている。
二郎丸スペシャルを参照。
シリーズ - エアロ
シャーシ - VS
カリーム・ハメドのマシン。重量級のマシンでフロントには車高のリフトシステム、リアにはタイヤとキャタピラの切り替えシステムがついており、オフロードに強い。また、頑強で非常にパワーがあり、草薙兄弟の攻撃に対して全くダメージを受けず、巨大な岩を押して動かし2人のマシンを破壊した。
シリーズ - リアル、フルカウル
シャーシ - スーパー2
2代目スピンアックス。アニメではスーパーFMシャーシを使っており、左右独立のヴァリアブルサイドウイングやバキュームシステムを採用したため、コーナリングやアップダウンでの安定性は非常に優れており、高速かつ連続でクリアが可能になった(ファイター曰く「走る最先端技術」)左右独立のサイドウィングと埋め込み式ローラーも搭載されている。素材はカーボンとアルミハニカムの超薄型コンポジット素材を使用。
ビークスパイダーの登場により、スピンアックスでは歯が立たないことを悟った藤吉が、スピンアックスをベースに、三国コンツェルンの総力を結集して開発。ビークスパイダーの空気の刃をも弾き飛ばすことで、ビークスパイダー相手に初めて勝利を手にしたマシンとなる。GJCサマーレースでは、ビークスパイダーの攻撃でリタイア。GJCオータムレースでは、3位に入った。
第1回WGPではグランプリマシン仕様となる。
基本的に各チーム、同タイプのマシンを使用している。