金瓜石線
台北州基隆郡瑞芳庄の水南洞(現・新北市瑞芳区水湳洞)から焿子寮、深澳、八斗子を経由し、基隆市の八尺門(通称:水八線)を結び、金瓜石で産出された鉱物資源を八尺門の埠頭に運搬、日本へ輸出するべく建設され、軌間2フィート6インチ(762mm)の軽便鉄道(現地での通称は五分車、五分仔車)を開通させた。当初は八尺門周辺住民の反対により実現せず、八尺門に造船所(戦後の阿根納造船廠(中国語版))が建造されるようになった1919年以降に建設の機運が高まった。
1933年(昭和8年)、日本鉱業が金瓜石鉱区を買収し、既に開通していた金瓜石鉱山株式会社による鉱山軽便鉄道2.2kmの延伸に着手、1934年に5.3kmとなった。1935年基隆八尺門まで全長12.27kmが延伸開業した。
日鉱が設立した台湾鉱業株式会社による運営で、貨物輸送だけではなく1944年からは旅客輸送も行っていた。八斗子駅は現在の位置ではなく、沙子園地区の北寧路と調和街交差点付近に位置していた。