デリー・メトロ
デリー・メトロは、2002年にインド国内ではコルカタに次いで2番目の地下鉄として開業。デリー首都圏を中心に隣接するグルガーオン、ノイダにも路線網を広げ、デリー・メトロ公社(Delhi Metro Rail Corporation Limited:DMRC)により建設・運行されている。
DMRCはデリー開発局により設立された会社である。ただし、エアポートエクスプレス線はDMRC自体も建設費等を半額負担しているものの、電力事業会社リライアンス・インフラストラクチャーとの合弁会社Delhi Airport Metro Express Private Limited (DAMEL)により運営されている。予定より大幅に遅れていたエアポートエクスプレス線は2011年2月23日に開通した。
地下鉄が建設された理由としては、経済発展による交通混雑の緩和と大気汚染を抑止する目的が大きい。また、建設にあたっては日本から政府開発援助が行われた。 運営はデリー・メトロ公社(Delhi Rail Corporation Limited, DMRC)が行っている。2010年11月現在、DMRCは6時から23時までの間に約2,700本の列車を運転しており、ラッシュ時には2.5分間隔で運転している。列車の多くは4両編成であるが、乗客の増加のためレッドライン、バイオレットラインでは6両編成化、ブルーライン、イエローラインでは8両編成化された。電化方式はいずれも架空電車線方式で、交流25,000V、50Hzである。2013-2014年度の利用客は、1日あたり219万人である。
デリー中心地のインド国鉄ニューデリー駅からインディラ・ガンディー国際空港までを結ぶ速達路線として2011年2月に開業した。デリーメトロ公社(DMRC)が運営する他の路線と異なり、電力事業会社リライアンス・インフラストラクチャーとの合弁会社Delhi Airport Metro Express Private Limited (DAMEL)により運営されている。この路線も標準軌を採用、平均駅間距離は4km余りと他の路線に比べて長く、最高速度135km/hの高速運転に対応している。また、運賃体系も他の路線とは異なっている。デリー・エアポート・メトロ・エクスプレス(Delhi Airport Metro Express、DAME)もしくはオレンジライン(Orange Line)と呼ばれる。路線図の配色は橙色(英:Orange)であるが、車体はオレンジではない。なお、高架構造に問題が見つかったとして、検査と修復のために2012年7月8日より2ヶ月の予定で運行を中止した。2013年1月に運行を再開した。
デリーメトロの各路線は6時から23時まで、3分から5分毎に運行しており、各駅間の最高速度は80km/h、平均停車時間は20秒である。接近放送などの案内放送は自動化されており、ヒンディー語と英語に対応している。また、多くの駅ではATM、レストラン、コンビニエンスストアなどが併設されている。列車内及び駅構内では飲食、喫煙、ガムを噛むことは禁止されている。また、車両や駅は耐火性素材が使われ、万が一出火した時のために火災警報器も設置されている。