東急田園都市線
停車駅 ... ●:停車、|:通過各駅停車はすべての駅に停車するため省略。
列車待避 ... ◇:上下とも待避可能、△:上りのみ待避可能
↑ 渋谷駅では田園都市線と銀座線を相互に乗り換えるには改札外に出ることになるため、田園都市線と銀座線の乗り換えは、直通運転先の半蔵門線と銀座線が対面乗り換えが可能な隣の表参道駅が案内されている。
東急は、2007年5月時点の実績で雨天時などを除く平常時において前年度同時期より遅延が1分程度短縮されたと発表している。この結果を踏まえて、翌年の2008年3月28日からは準急の運転時間帯を10分拡大した。
平行ダイヤを導入する過程では複数の案が検討され、混雑率の平準化効果と速達性の維持が期待される当該案が採用された。また、種別名の選定にあたっては、過去に運行されていた快速とほぼ停車駅が同じであることから「快速」も候補だったが、快速と急行が併設されていた時期に両者の差異が利用者にわかりにくいことと、直通先の東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)で既に用いられている種別名で、急行とも区別しやすい名称ということで「準急」が採用された。
最混雑時間帯においては基本的に6ドア車を連結している東急5000系(後述)に限定して運用されていたが、最混雑時間帯の前後では他の車両も使用される。
その後、2014年6月21日のダイヤ改正からは下りや平日朝ラッシュ時以外の時間帯(平日・土休日の日中)にも準急が運転されるようになった。
当初は長津田始発のみの運転だったが、2008年のダイヤ改正より中央林間始発も設定されている。
2014年6月21日のダイヤ改正で平日朝ラッシュ時の下りにも急行を置き換える形で設定され、加えて平日・土休日の日中にも上下線で毎時2本が新設されたことで、運転時間帯が大幅に拡大した。また、この改正で停車駅に南町田駅が加えられた。
2016年3月26日のダイヤ改正では、平日夕夜間の上り急行の半数を準急に置き換え、さらに運転時間帯が拡大された。
2019年10月1日のダイヤ改正より長津田駅 - 中央林間駅の間で各駅に停車するようになった。
2021年3月13日のダイヤ改正では、5時台の上り及び24時台の下りの急行が準急に置き換えられ、運行時間が拡大された。また、日中時間帯の準急が1時間あたり2本から3本に増便された。
二子玉川駅 - 溝の口駅間の複々線化により2009年7月11日をもって二子玉川駅発着だった大井町線が溝の口駅まで延伸された。大井町線の急行運転とあわせ、自由が丘・大岡山・大井町など他の都心への路線との接続駅までの所要時間が短縮される。特に大岡山駅で接続する目黒線では2006年9月25日から急行運転が開始されており、大井町線と目黒線にバイパス路線としての機能が付与されることになった。これらによって、朝ラッシュ時に都心へ向かう乗客の一部を田園都市線経由から大井町線・目黒線経由へと転移させることで、混雑の抑制が見込まれている。なお、この複々線は田園都市線と大井町線の方向別複々線となるが、二子新地・高津の両駅は田園都市線の線路のみにホームが設置され、大井町線は朝夜間の一部と日中1時間当たり4本程度の列車を除き両駅を通過する。
2008年3月30日には横浜市営地下鉄グリーンラインが開業した。これによって、港北ニュータウンからグリーンラインと東横線・目黒線を利用して東京都心へ向かう新たなルートが形成され、旧来の横浜市営地下鉄ブルーライン・田園都市線を利用するルートから新たなルートへ転移することが見込まれ、これによって田園都市線の混雑の抑制が期待されている。
2012年(平成24年) 2月 田園都市線を含む東急線全線に駅ナンバリング制度を導入。田園都市線の路線記号は「DT」。 3月17日 ダイヤ改正を実施。土休日の日中の大井町線の急行の長津田 - 大井町間での直通運行が復活。同線の急行の半数の毎時2本が乗り入れる。
2014年(平成26年)6月21日 ダイヤ改正を実施。準急が南町田駅に停車、準急を平日・土休日昼間に1時間当たり2本増発(1時間当たり12本→14本)、朝の下り急行(渋谷発7:30 - 9:00)10本を準急に変更。準急が下りにも日中にも走るようになり、日中には36年ぶり、半蔵門線開業後では初めて渋谷行きの定期列車が設定された。
2017年(平成29年) 4月20日 5000系の6ドア車連結廃止。 7月11日 - 24日 平日のみの臨時列車「時差Bizライナー」を運行。
2018年(平成30年) 3月28日 2020系・6020系電車が営業運転開始。 7月9日 - 7月20日 平日のみ臨時列車「時差Bizライナー」を運行。
2019年(令和元年)10月1日 ダイヤ改正を実施。南町田駅が南町田グランベリーパーク駅に改称され、急行が同駅に終日停車するようになる。同時に準急の長津田 - 中央林間が各停化され、大井町線直通急行が平日・土休日とも中央林間まで乗り入れる。
2021年(令和3年) 1月20日 新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言に伴い、暫定的に終電繰上げ。 3月13日 ダイヤ改正を実施。終電の繰上げや、日中時間帯の運行ダイヤの適正化が行われた。
2023年(令和5年)8月30日 全駅においてクレジットカード対応のタッチ決済機能やQRコードに対応した自動改札機の実証実験を開始。