Train Simulator (音楽館)
Railfan(「中央線快速」三鷹 - 東京、「京阪本線鴨東線」出町柳 - 淀屋橋、「シカゴ・L」ブラウンライン フラートン - Loop - フラートン)参考
Railfan 台湾高鉄(台北 - 左營(高雄)) 参考1 参考2
映像画面が大幅に拡大された一方、Macintoshへの対応は終了した。
Train Simulator PLUS 京阪電気鉄道(淀屋橋駅 - 出町柳駅) 2000年7月19日
Train Simulator PLUS JR東日本中央線2(東京駅 - 大月駅) 2000年10月18日 第1作のリメイク版。使用車両は201系であるが、後に115系の運転台パッチも無料で提供された。
Train Simulator PLUS 小田急電鉄小田原線2(新宿駅 - 小田原駅) 2001年2月21日 使用車両は1000形による急行と30000形EXE車による特急「サポート」のみであるが、後に複々線区間における各駅停車(新宿駅 - 向ヶ丘遊園駅)の運転映像も販売された。
Train Simulator PLUS 京都市営地下鉄烏丸線・近鉄京都線(国際会館駅 - 近鉄奈良駅) 2001年12月31日 シリーズ初の2社間直通運転。
音声・スピードとの調整から、撮影列車は基本的に一定の速度で走り抜けてもらう必要がある。
ゲーム中の運転士・車掌の声は必ず実際に担当している乗務員の声を採用している。
ゲーム画面中の運転台で描かれている計器類等の位置は実際の車両から採寸して作製し、計器類の針の動きも実際に即したものとなっている。
第1作(中央線)から第3作(東北本線)までは、一般の特急列車で撮影された他社撮影映像の提供を受けていたため、当該列車の停車駅ではなくかつ無停車距離が長い区間、すなわち始発駅ではない中途半端な区間(八王子駅の隣駅の豊田駅、大宮駅の隣駅の土呂駅など)を採用せざるを得なかった。第5作(相模鉄道本線)以降は専用列車から撮影された映像が使用されている。
2001年からはユーザーのPC環境に左右されず、1つのプラットフォームに投資を集中してクオリティの高い作品を提供することを目的に、コンシューマー層の厚い一般ゲーム機市場に進出し、DVDによる高精細映像を使用したPlayStation 2用『Train Simulator Real』シリーズ6作品をリリース。2005年からはPlayStation Portable用『Mobile Train Simulator』の2作品をリリースした。
その後、2006年にはブルーレイディスクによるハイビジョン映像を使用できるPlayStation 3に移行し、『Railfan』と改題してシリーズを展開。タイトル名は音楽館が運営する鉄道関連総合情報サイト「レールファン」に由来している。