小野田バイパス
1973年(昭和48年)12月1日に全線開通した。完成計画は幅員25mの4車線道路であるが、開通時から現在に至るまで一部区間を除き暫定2車線で供用されている。
暫定2車線区間では頻繁に渋滞が発生していたことから、本バイパス道路のほぼ全線に当たる山陽小野田市丸河内(山陽小野田市立小野田中学校付近) - 同市西高泊(船越交差点)間4.3kmの道路改良事業「小野田拡幅」が1995年(平成7年)に事業化され、事業区間の起点である丸河内側から順次工事が進められていった。しかし、4車線化による中央分離帯の設置について、対向車線側から進入できなくなる一部沿線住宅団地の住民との合意が得られず事業の継続が困難となり、国土交通省は「新生町交差点への右折専用車線設置により渋滞解消が図られた」ことを理由に、2002年(平成14年)に小野田拡幅を事業休止とした。
小野田バイパス(おのだバイパス)は、山口県山陽小野田市丸河内から同市西高泊に至る道路(一般国道190号バイパス)である。