輸送機工業
国鉄ワム23000形貨車 - 256両
国鉄ワム70000形貨車 - 350両
1944年(昭和19年)の中島飛行機半田製作所時代から1975年(昭和50年)まで、JR武豊線乙川駅から輸送機工業までの専用線が敷設されていた。
国鉄60系客車(鋼体化改造含む) オハ61形3等客車 - 71両 オハユニ61形3等郵便荷物車 - 10両 スハニ62形3等荷物車 - 10両 オハニ63形3等荷物車 - 5両 スユニ60形郵便荷物車 - 10両 マニ60形荷物客車 - 49両
国鉄ツム1形貨車 - 80両
国鉄ツ4000形貨車 - 50両ほか
1955年(昭和30年)からはトラック及びバス用ディスクホイールの生産を開始し、以降順調に売り上げを伸ばすに至った。
1963年(昭和38年)、日産ディーゼル工業(現・UDトラックス )からクレーンキャリアのフレーム生産を受注し、1966年(昭和41年)からは日産ディーゼル工業からクレーンキャリア全車種の総組立を受注した。クレーンキャリアの製造は、のちに輸送機工業の主力製品になるまで急成長した。トラッククレーンと同時期にトレーラー(被けん引車)の生産が開始され、のちに輸送機の主力製品になる。
1960年(昭和35年)からは集合住宅向け玄関ドアを製造開始した。