和歌山電鐵貴志川線
↑ 「地方鉄道駅設置」『官報』1924年6月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「鉄道免許状下付」『官報』1928年5月12日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『鉄道統計資料. 昭和6年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「鉄道免許失効」『官報』1931年10月15日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 今尾 (2008)
↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1933年8月29日(国立国会図書館デジタルコレクション)
1 2 “南海貴志川線 全車冷房化に置換 4月から ワンマン運転、増発も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1995年3月15日)
↑ 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第51巻第12号、鉄道友の会、2004年12月号、28頁。
↑ たま神社建立と「たまII世駅長」誕生! - ニタマ駅長が襲名 - Archived 2015年8月11日, at the Wayback Machine. - 和歌山電鐵、2015年8月10日
↑ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.178
↑ 森口誠之『鉄道未成線を歩く〈私鉄編〉』JTB、2001年、p.179
↑ 「貴志川線と南海加太線を1本化構想」わかやま新報、2009年3月5日
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 8 関西1、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790026-5。
伊太祈曽駅構内にあり、検査線2、検修線1、洗浄線1を有する。
1 2 「和歌山電鉄:貴志川線、電圧上げ1500ボルトに JR・南海と統一」毎日新聞 和歌山版、2009年3月11日
1 2 3 4 5 6 7 「私鉄要覧(3) 運輸省鉄道監督局監修 昭和32年度」『鉄道史料』第95巻、鉄道史資料保存会、1999年8月、68頁。
↑ 「私鉄要覧(1) 運輸省鉄道監督局監修 昭和32年度」『鉄道史料』第93巻、鉄道史資料保存会、1999年2月、59頁。
1 2 『貴志川線の鉄道事業譲渡譲受が認可されました』(PDF)(プレスリリース)南海電気鉄道、2006年2月28日。https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/060228.pdf。2023年11月12日閲覧。
↑ 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1913年4月5日(国立国会図書館デジタルコレクション)
1 2 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1916年2月18日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1917年3月24日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「鉄道免許状下付」『官報』1923年5月12日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「地方鉄道運輸営業一部廃止並営業哩程変更」『官報』1924年3月19日(国立国会図書館デジタルコレクション)