コンピュータ・コントロールド・ヴィークル・システム
1973年8月から1976年6月にかけて東村山の通産省機械試験所跡地に全長4.8kmに及ぶ実験線を設けて総合実験を実施。内側メンテナンスエリアでの低速実験を皮切りに1974年1月に2kmの外周部「スーパーウェイ」にて高速実験に着手、車両100台でコンピュータ制御により時速60km・1秒間隔での安全走行実験に成功している。1975年に開催された沖縄国際海洋博覧会では1.6kmの周回コースに停留所5か所を設け16台の車両で会場内のアクセスを担った。
その後はオイルショックに伴う経済性の重視からコストのかさむ無人運転の新交通システムは需要の見込める地域に列車編成を設ける形で開発される事となり、本システムで培われた技術は軌道輸送型の新交通システムや自動車の電子制御サスペンションに用いられた。