日本の索道
同年には仙台市で開催された東北産業博覧会でもロープウェイが運行された(博覧会終了とともに撤去)ほか、京都市の比叡山にも京都電燈の運営する比叡山空中ケーブルが開業した。
1929年(昭和4年)には奈良県の吉野山に吉野大峯ケーブル自動車が運営する吉野ロープウェイが開業し、続いて1931年(昭和6年)に神戸市の六甲山(六甲登山架空索道)に、1932年(昭和7年)には三重県の二見浦(二見浦旅客索道)に、1933年(昭和8年)には栃木県の日光(日光登山鉄道)に開業した。
1939年(昭和14年)に埼玉県の三峰山に開業した秩父鉄道の三峰ロープウェイは延長1,768 m、高度差615 mに及ぶ当時としては日本国内最大規模の索道であった。しかしロープウェイのほとんどが観光や参拝を目的としたものであったため、1941年(昭和16年)に勃発した太平洋戦争の戦局悪化により、生活路線でもあった吉野ロープウェイ・三峰ロープウェイを除く5路線はケーブルカーと同様に不要不急の施設とされ終戦前に廃止された。
茨城県
筑波観光鉄道(筑波山ロープウェイ) つくば市(京成電鉄グループ)
栃木県
鬼怒高原開発 (鬼怒川温泉ロープウェイ) 日光市
日光交通(明智平ロープウェイ) 日光市
ハンターマウンテン塩原 (ハンターマウンテン塩原・ゴンドラリフト) 那須塩原市
ハンターマウンテン塩原(マウントジーンズスキーリゾート那須・ゴンダラ) 那須郡那須町
関東自動車(旧:東野交通)(那須ロープウェイ) 那須郡那須町
群馬県
谷川岳ロープウエー(榛名山ロープウェイ) 高崎市
渋川市(伊香保ロープウェイ) 渋川市
ブリーズベイオペレーション6号(パルコール嬬恋スキーリゾート・ゴンドラリフト) 吾妻郡嬬恋村
谷川岳ロープウエー(谷川岳天神平スキー場) 利根郡みなかみ町
日本製紙総合開発(丸沼高原スキー場・日光白根山ロープウェー) 利根郡片品村
尾瀬岩鞍リゾート(ホワイトワールド尾瀬岩鞍・ゴンドラリフト) 利根郡片品村
埼玉県
宝登興業(宝登山ロープウェイ) 秩父郡長瀞町
千葉県
鋸山ロープウェー 富津市(京成電鉄グループ)
神奈川県
泉陽興業(YOKOHAMA AIR CABIN) 横浜市中区
箱根登山鉄道(箱根ロープウェイ早雲山線) 足柄下郡箱根町
箱根登山鉄道(箱根ロープウェイ桃源台線) 足柄下郡箱根町
プリンスホテル(箱根 駒ヶ岳ロープウェー) 足柄下郡箱根町
よみうりランド (スカイシャトル) 川崎市多摩区・稲城市(東京都)