上信電鉄200形電車
台車はいずれも国鉄DT21形台車の同等品で軸箱支持がウィングばね式、車体支持方式は揺れ枕吊り式で枕ばねにはオイルダンパ付きのコイルばねを用いており、1次車は近畿車輛製のKD207(Mc)・KD207A(Tc)、2次車は住友金属工業製のFS342(Mc)・FS342T(Tc)を採用した。なお、FS342台車は西武鉄道において601系から801系まで採用された機種だが、本形式に採用するにあたって、つば付円筒複列ころ軸受や一体圧延車輪の採用などのマイナーチェンジが行われている。
ブレーキ装置は在来の吊り掛け駆動車と同じく自動空気ブレーキ方式で、M-23弁を用いた元空気溜め管式自動空気ブレーキ(AMAR)を採用した。また、ブレーキ故障に備えて手ブレーキを装備する。
電動発電機は東洋電機製造製TDK362-A(出力5 kVA・2相交流100 V - 60 Hz)、空気圧縮機はDH-25形(定格吐出量760 L/min)を採用した。