新潟県中越地震
対象:被災者・その家族・その親族、ボランティア
路線:博多 - 直江津 - 室蘭(博多 - 直江津は九越フェリー、直江津 - 室蘭は東日本フェリーの運航)
船舶:「ニューれいんぼうべる」「ニューれいんぼうらぶ」
期間:12月30日まで
2004年(平成16年)12月27日に全在来線、12月28日から上越新幹線を含む全鉄道路線が運転を再開した。
東日本旅客鉄道(JR東日本) 上越新幹線 震源地付近の魚沼トンネル・滝谷トンネルなど4つのトンネル内では路盤隆起・コンクリート塊の崩落、高架橋部分では強烈な振動により瞬間的に破壊された箇所(剪断)が確認され、早期の運行再開は困難な状態にあった。 10月23日:全線運転見合わせ。 10月24日:東京 - 越後湯沢間で運転再開(不通 = 越後湯沢 - 新潟間)。 10月30日:燕三条 - 新潟間で運転再開。折り返し運転開始(不通 = 越後湯沢 - 燕三条間)。 10月31日:不通区間の代行バス運行開始。 11月4日:燕三条 - 長岡間で運転再開(不通 = 越後湯沢 - 長岡間)。 12月28日:臨時ダイヤで全線運転再開(徐行運転区間 = 越後湯沢 - 燕三条間)。 2005年(平成17年) 1月22日:臨時ダイヤ変更。徐行区間を浦佐 - 長岡間へ縮小。 3月1日:ダイヤ改正。ほぼ通常通りに復旧。 上越線 旅客(ローカル・夜行)・貨物列車(首都圏 - 新潟・秋田・北陸方面の幹線)の重要路線であるが、上越新幹線と並列する震源地付近で路盤の崩落や土砂崩れなどにより寸断された。寸断中は、信越本線・越後線などを利用した迂回列車が運転された。
車の中で長期間寝泊りすることで、下記のような症状を起こし、今回の地震で52名が災害関連死と認定された。
車中泊中の静脈血栓塞栓症(いわゆるエコノミークラス症候群)
精神的あるいは身体的ストレスによる心筋梗塞・脳梗塞
排気ガス中の一酸化炭素吸入による一酸化炭素中毒
また風邪や肺炎が流行したほか、避難所生活およびその後の仮設住宅における生活で仕事を失い、あるいは畑仕事などの作業ができなくなり、運動不足と孤立により高齢者の心身が急速に衰える廃用症候群が広がっている。11月以降、小千谷市など被災地では病死が例年の2倍程度になっており、震災の影響が指摘されている。