三陸鉄道36-100形気動車
ネスレ日本が中心となり三陸鉄道を応援する「キット、ずっとプロジェクト」により、2012年3月から2013年6月まで、36-101に桜のラッピングを施し、「キット、ずっと号」として運行していた。同車のラッピング終了後は、2013年4月より前述する36-105に類似のラッピングを施し、「キット、ずっと2号」として運行。2号は、2014年6月22日にラストランと参加者募集のもとラッピング剥がしが催された。
2013年12月24日から北リアス線宮古―小本間で「キット、ずっと 3号」が運転開始した。こちらはもともとの塗装を生かしたラッピングである。
1994年(平成6年)に強風による転覆事故で2両(108、204)が廃車され、2009年(平成21年)3月のダイヤ改正で余剰となった3両(1106、1201、1206)が使用停止(廃車)となったのを除くと、同年時点で14両が稼働していた(101、102、104、105、109、202、203、205、207、208、209、1103、1107、2110)。
2011年(平成23年)3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)による津波では、南リアス線所属の4両のうち3両(104、203、205)が盛駅の車両基地で冠水して使用不能となった。同年10月5日より「ふれあい待合室」として車内でイベントなどを行っていた(特に104はカラオケ装置搭載車であったためこれも活用された)が、車両の修理に多額の費用が必要なことから2012年(平成24年)11月をもって閉鎖され、3両とも同年11月14日より順次解体された。代替としてクウェート政府の援助により、36-700形が同数導入されている。
2013年(平成25年)度は2両(1103、1107)が廃車され、2015年(平成27年)3月にミャンマーへ譲渡された。