京阪バス
京阪バスでは、社史などにおいて厳密に「営業所」と「車庫」を区別している(これは上記の「支所」と呼ばれた営業所についても同様である)。
一例として車庫を併設している枚方営業所の場合、その開設に関する記事について「枚方営業所・車庫」と記述されている。これはかつて京都営業所(初代・現在の三条京阪案内所)など配備車両を持たない営業所が存在したり、上鳥羽車庫(1978年の移転前は洛南営業所とは違う場所にあった)のように乗車券の販売などができる建物を保有しない車庫が存在したためである。
公式刊行物には記載されていないため通称となるが、かつて高槻営業所には営業所の中の車庫の他に営業所からおよそ100mほど東側の国道170号の大塚交差点付近に「大塚車庫」と呼ばれる車庫スペースが存在しており、このスペースについては高槻営業所の敷地として取り扱われていた(2021年に廃止)。
大津・男山・枚方・交野・寝屋川・門真の各営業所の最寄の停留所の名称はそれぞれ「車庫」(門真は「車庫前」。寝屋川は「車庫前」であったが後に「車庫」に改称。枚方は1994年7月10日以降は高速バスおよび後に設定された急行バスのみ発着している)となっている。なお「車庫」と称する場所は現存しない。
これについても本項および営業所における記述においては、営業所に併設している車庫について営業所の敷地内にある一節として取り扱うものとする。
京都 - 松井山手・長尾駅・田ノ口 「ダイレクトエクスプレス直Q京都号(京都松井山手線)」(京田辺・枚方)
京都 - 枚方・交野 - なんば・ホテル京阪ユニバーサルタワー「ダイレクトエクスプレス直Q京都号(京都交野なんば線)」(京田辺・枚方)
京都駅八条口 - 木津川台住宅 - 学研けいはんなプラザ「京都けいはんな線」 〔奈良交通と共同運行〕(洛南)
1929年には、1928年に設立され京都市内の遊覧バス事業を行なっていた、京都遊覧乗合自動車の営業権を譲り受けた上で、京都名所遊覧乗合自動車を設立した。これが京都定期観光バスの始まりで、当初は12人乗りの新型バス「シボレー」10台で営業を行なっていた。その後、順次コース内容の充実を図り、車両面でもマイク付展望車「スチュードベーカー」を1938年に導入するなど、積極的な展開を行なった。
しかし、戦時体制に入ると遊覧事業は燃料規制の対象となったことから、京都名所遊覧乗合自動車はコース改変の上、京都聖跡巡拝自動車に社名変更した。戦時下においても、戦勝祈願などについては認められたからである。しかし、これも長く続かず、1940年には遊覧バス休止の通牒があり、同年9月に京阪自動車に合併となった。
戦時中は他社と同様、営業状態は苦しい状況であった。1941年には全車両が代用燃料に切り替えられ、物資不足から稼動可能なバスの台数も減少し、1945年の終戦時点では、在籍116台のうち、稼動可能な車両は73台だけとなっていた。また、運転士が徴兵されたことから休職者も多く、運行キロは最盛期の8%程度しかなかった。
京滋営業所 - 京都府京都市。1952年1月に組織改正で京都営業所と大津営業所(初代)に分割。
茨木営業所 - 大阪府茨木市。現在の阪急バス茨木営業所。枚方市駅北口 - 石橋駅と言う長距離系統も同営業所が管轄していた。
大津定期遊覧営業所 - 滋賀県大津市、大津駅付近に設置。1966年2月に大津営業所(2代)に移転統合の上廃止。
大阪貸切営業所 - 大阪市城東区(現・鶴見区)。1967年4月1日に廃止。
淀営業所 - 宇治淀線、淀桂山崎線(現・京都南部線)、八幡志水線、八幡田辺線などを担当。1967年5月9日に廃止。廃止後は宇治淀線と淀桂山崎線は洛南営業所に、八幡志水線と八幡田辺線は枚方営業所に移管されたが、この内八幡田辺線は枚方営業所移管後間も無く、僅か5ヶ月余りで一旦京阪宇治交通に譲渡した。
守口営業所 - 大阪府守口市。寝屋川営業所に移転して閉鎖。
毛馬営業所 - 詳細は不明。
大津営業所八日市支所(末期は八日市車庫) - 滋賀県八日市市(現・東近江市)。1984年閉鎖。
横大路営業所(京都市伏見区) 京都市営バス横大路営業所の一部路線の管理受託。2011年3月委託解消。
梅津営業所(京都市右京区) 京都市営バス梅津営業所の一部路線の管理受託。2014年3月委託解消。
九条営業所(京都市南区) 京都市営バス九条営業所の一部路線の管理受託。2020年3月委託解消。
香里団地営業所(香・コリ 大阪府枚方市) - 2022年3月31日廃止。管轄路線は交野営業所に移管。
現在は、公式サイトならびに公式刊行物に対して全営業所について「営業所」としているが、香里団地・高槻・寝屋川・門真の各営業所はかつては「支所」と名乗っていっていたほか、旧・田辺営業所についても旧・京阪宇治交通時代には旅客には「営業所」と称していたが、書類上では「支所」と届出ていた。
これは、これらの営業所には独自に庶務係・運輸係・整備係(この3つをまとめて「営業所機能」と称す)が存在せず、枚方(香里団地・高槻)・交野(寝屋川・門真)の各営業所がこれらの業務を担当していたためである(なお、寝屋川営業所に関しては、当初は営業所として開設されているが、「営業所機能」を交野営業所に移転してからは『寝屋川支所』を名乗っている。さらに、高槻営業所と廃止された大津営業所八日市支所については、営業所機能がついてはいなかったものの、社史によると開設時の記述として「高槻営業所」「八日市営業所」とそれぞれ記載されているが、それ以降の記述にはそれぞれ『支所』と記載されている。八日市は後年支所→車庫に格下げされた)。
営業所への呼称の変更については、当初は2002年頃に開設された公式サイト上での『営業所の紹介』 にてなされていた。ただ、この時期については同時期(同年8月に発行、7月2日現在のものとして)に発行された社史「世紀を超えて」において、これらの営業所が『支所』とされているほか、大津営業所は山科営業所の支所(『大津支所』)として、香里団地営業所は交野営業所の支所ということで変更がなされている。