ホンダ・フリードスパイク
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCチェーン駆動 吸気1 排気1 i-VTEC
最高出力:65kW(88PS) / 5,400rpm
最大トルク:132N·m(13.5kgf·m) / 4,200rpm
総排気量:1,496cc
内径×行程:73.0mm × 89.4mm
圧縮比:10.8
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:初代L15A型を参照
「G・ジャストセレクション」のFF車は「平成27年度燃費基準」を達成した。なお、グレード体系の整理により、同年4月に追加した「GL」・「GエアロL」がわずか7か月で廃止となり、前年10月のマイナーチェンジ当初のグレード体系に戻った。
2013年11月7日 - 特別仕様車「G・ジャストセレクション+(プラス)」、「Gエアロ・クールエディション」、「Hybrid・ジャストセレクション+」が発表された(11月8日販売開始)。「ジャストセレクション+」は「G」と「Hybrid」の「ジャストセレクション」をベースに、スーパーUVカット・フロントドアガラスとナビ装着用スペシャルパッケージを装備(「G・ジャストセレクション+」はベース車に標準装備されている後方視界支援ミラー、センタードリンクホルダーを非装備化)し、「G・ジャストセレクション+」にはプライムスムース&スウェード調ファブリックコンビシートも特別装備。「クールエディション」は「Gエアロ」をベースに、プライムスムース&スウェード調ファブリックコンビシートとナビ装着用スペシャルパッケージを装備し、フロントグリルとリアライセンスガーニッシュにダーククロムメッキを、ステアリングホイールとセレクトレバーに本革巻をそれぞれ施した。
2014年4月17日 - マイナーチェンジが行われた。スーパーUVカット・フロントドアガラスとアレルクリーンシートを全タイプに、プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを「G」を除く全タイプにそれぞれ標準装備、エアコン操作パネルの画面の色がオレンジから青に変更。