マツダ・デミオ
モータースポーツのベース車両として最適な装備を備えた新グレード「15MB」を追加。(10月22日発売)
ジムカーナやダートトライアルへの参加などを想定し、エンジンは国内向けでは初設定となる「SKYACTIV-G 1.5」(P5-VPS型)を搭載。吸排気バルブの開閉を最適に制御するデュアルS-VT(シーケンシャル・バルブタイミング)、エンジンオイルの流量を状況に応じて2段階に切り替え、エネルギーロスを低減するオイル潤滑システム、そしてスムーズな排気の流れを実現し、力強いトルクと高い燃焼効率を支える4-2-1排気システムを採用している。最高出力・最大トルクは116PS(85kW)、最大トルクは15.1kgf・m(148N・m)を発生する。使用燃料はプレミアムガソリン指定で、3代目アクセラ搭載版と比較すると、出力で5PS(3kW)、トルクで0.4kgf・m(4N・m)強化されている。トランスミッションはギヤ比を最適化した6速MT「SKYACTIV-MT」のみの設定。
1995年10月27日 - 東京モーターショーに「BU-X」の名前で出展。
1996年 8月8日 - 「新ジャンルワゴン」の販売を公式サイトでアナウンスする。 8月27日 - 発売。「BU-X」よりも配色やフロントデザインを一般化し市販化された。CM出演者はスコッティ・ピッペン。 11月21日 - RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞。 11月28日 - 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員特別賞受賞。
1997年 6月30日 - 生産累計10万台達成。 9月18日 - 特別限定車「1.5GL-Xスペシャル」(限定3,000台)を発売し、同時に一部改良。フロントグリル・バックドア・ホイールセンターオーナメント・ステアリングホイール等に、同年登場した7代目カペラより採用された、マツダの新CIマークを採用。ボディカラーに「クラシックレッド」を加え、電動格納式ドアミラーなどの装備品が追加された。 12月3日 - 燃料電池電気自動車「デミオFCEV」を開発。同月5日から開催された「エコ・ジャパン'97」に出展した。 12月17日 - 「1.3LX Gパッケージ」をベースに、専用ボディカラー2色を設定し、全面UVカットガラスなどを装備した特別限定車「1.3LX-Gリミテッド」(限定5,000台)を発売。
1998年 3月 - 発売以来初の月間販売台数新記録(1万4,249台)を樹立。 5月18日 - 生産累計20万台達成。 9月8日 - 一部改良。中期型モデルとされる。内外装をリフレッシュし、装備を充実。また、サスペンションの改良により、乗り心地も向上された。