ランボルギーニ・ガヤルド
LP600+ GT3(2012年度)
ドイツのチューニングメーカー、ライターエンジニアリングが開発したFIA GT3クラスのレース専用モデル。2012年のFIA GT1世界選手権にライターエンジニアリングのチームから参戦した。
2011年9月のフランクフルトモーターショーで発表されたモデル。パワートレインは前述のLP570-4と同じものだが、ディフューザー、リアスポイラーなどにカーボン素材を多用し車重は1,340kgに抑えられ、ブレーキを中心に改良が施される。0-100km/h加速3.4秒、最高速度340km/hと公表される。
2013年9月のフランクフルトモーターショーで発表された。SuperTrofeoをベースにしたSquadra Corseは、レーシングカーと同じ570馬力のV10エンジンを搭載し、最後期のエアロデザイン、大きなリアウィング、クイックリリースボンネット等が特徴で、カーボンファイバーやアルミニウム材の導入で、2.35kg/psというパワーウェイトレシオに達することができた。Squadra Corseの名称は、ガヤルドのワンメイクレースである「スーパートロフェオ」シリーズやGT3レース活動を管理するために作成されたランボルギーニのモータースポーツ部門である。イエロー(Giallo Midas)、ホワイト(Bianco Monocerus)、グレー(Grigio Thalasso)、レッド(Rosso Mars)の4色展開で、ダクトからドア裾のイタリアントリコロールが特徴である。内装はカーボンとアルカンターラスエードが使用され、シートはコンフォートシートが標準で、レーシングバケットシートと交換可能だった。
2012年のパリ・モーターショーの前日に発表された軽量化オプション・プログラム装着モデル。専用色として3通りの組み合わせ(黒×オレンジ、白×オレンジ、オレンジ×黒)が設定された。
2010年3月のジュネーブモーターショーにおいて発表された。前作の「ガヤルドスーパーレジェーラ」の継承者であり、LP560-4の進化形を表している。カーボンファイバーを多用し、重量はベースモデルから70kg軽量化した1340 kg。最大出力570psを発揮する。その結果、パフォーマンスが向上し、3.4秒で0から100 km / hまで、10.2秒で0から200 km / hまでスプリントし、最高速度は325 km / hである。エクステリアの改良で空力性能を向上、MurciélagoLP670-4SVで採用されているものと同様の(後のアヴェンタドールのデザインスタディモデルでもある)レヴェントン風のフロントバンパー、大型エアインテーク、レーシングカー的なリアディフューザーやリアスポイラーを装備し、インテリアにも専用装備を多数採用している。
2012年5月にランボルギーニの日本上陸45周年を記念して、10台限定でリリースされた日本専用仕様。車名はイタリア語で「白・赤」を意味する。日本の国旗に敬意を払った白ボディーに、差し色としてミラーカバーやブレーキキャリパーが赤色塗装のみの設定。価格は2,541万円。