アーチ橋
完成した状態におけるアーチ橋は安定した構造であるが、その形状を構築する段階においては不安定であることが多く、巨大なアーチ部材を建設するために様々な工法が用いられる。
コンクリートアーチ橋の施工に用いられる工法で、メラン材と呼ばれる鋼製アーチをあらかじめ架設しておき、これをコンクリートで巻き立ていく架設工法である。
コンクリートアーチ橋の施工に用いられる。「アーチセントル」と呼ばれるアーチ状の支保工を用いて、施工中のコンクリートを支える工法である。支保工施工と似ているが、支保工となるアーチセントル自体がアーチ機構で荷重を支えること、アーチセントルは転用が可能であることが特徴である。
日本 耶馬渓橋(大分県中津市) 日本最長の石造アーチ橋であり、日本で唯一の8連石造アーチ橋。日本百名橋、大分県指定有形文化財。 形式 - 8連石造アーチ橋 橋長 116.0m、最大支間 12.8m、拱矢(アーチの高さ) 3.0m 霊台橋(熊本県美里町) 明治以前に完成した日本の石造単アーチ橋で最も大きい径間を有する。国の重要文化財。 形式 - 石造単アーチ橋 橋長 89.86m、橋高 16.32m、幅員 5.45m、径間 28.4m。 明正井路一号幹線一号橋(大分県竹田市) 日本で一番長い水路橋。土木学会選奨土木遺産。 形式 - 石造6連アーチ橋 橋長 89.2m、橋高 13.0m、幅員 2.8m、径間 10.7m。 通潤橋(熊本県山都町) 国の重要文化財、日本百名橋。 形式 - 石造り単アーチ橋(連通管方式 3連の石管 眼鏡橋) 橋長 78m、径間 約26.5m、橋高 約21.4m、幅員 約6.6m 轟橋(大分県豊後大野市) 日本国内の石造アーチ橋で最も大きい径間を有する。豊後大野市指定文化財。 形式 - 石造2連アーチ橋 橋長 68.5m、橋高 27m、径間 31.6m/26.2m。