ベロー・ウッド (空母)
この特攻機は飛行甲板後部に激突したが、この時のベロー・ウッドの飛行甲板上は、運悪く発進準備中の飛行機で埋め尽くされていた。突入時の爆発と撒き散らされたガソリンによって火災を引き起こし、飛行機に装備するため用意してあった爆弾も次々と爆発した。ベロー・ウッドの乗組員は92名が死亡または行方不明となったが、決死の消火活動と爆発物投棄を行った結果、最悪の状態から脱することが出来た。また、ベロー・ウッドの艦載機のうち、12機が焼失して14機が使い物にならなくなった。ベロー・ウッドはフランクリンと共にウルシー環礁に後退し、ウルシーでの応急修理(11月2日 - 11日)の後、カリフォルニア州ハンターズ・ポイントに向けて出港する。ハンターズ・ポイントには11月29日に到着し、修理及びオーバーホールを行った。
ベロー・ウッドとフランクリンに対する神風攻撃は、前日10月29日における空母イントレピッド(USS Intrepid, CV-11)に対する初桜隊の攻撃と合わせ、高速機動部隊に対する初めての神風攻撃となった。また、ベロー・ウッドとフランクリンの戦線離脱で第38.4任務群の航空戦力は半減し)、第3艦隊司令長官ウィリアム・ハルゼー大将は神風対策も兼ね、第38任務部隊の編成をこれまで4個任務群だったのを臨時に3個任務群に編成し直し、11月11日に予定されていた東京空襲を中止した。