フェラーリ・250MM
サスペンションは250Sと同様のものを搭載していた。フロントには独立型の不等長ウィッシュボーンとフーダイル製油圧ショックアブソーバを備えたリーフ式サスペンションが採用された。リアには半楕円板バネとフーダイル製ショックアブソーバ、ライブアクスルが取り付けられた。また、4輪ともドラムブレーキを備えている。
エンジンはフロントに縦置きで60°のコロンボV12エンジンが搭載された。73×58.8mm (2.9×2.3インチ)のボアとストロークによって総排気量2953.21ccを発揮する。圧縮比9:1の3つのウェーバー36IF/4Cキャブレターにより、最高出力240PS (177kW;237hp)/7,200rpmを発揮する。シリンダーバンク毎にオーバーヘッドカムシャフトが設置され、またシリンダー毎に2つのコイルを備えた点火プラグが使用された。250Sはシングルディスククラッチが搭載されていたが、250MMには新しくマルチディスククラッチが搭載された。 4速マニュアルトランスミッション(250Sは5速)を搭載し、最高速度は250km/h。