伊勢若松駅
1917年(大正6年)12月22日:伊勢鉄道の千代崎 - 楠間延伸時に開業。
1925年(大正14年)12月20日:伊勢鉄道神戸支線が伊勢神戸駅(現・鈴鹿市駅)まで開業。
1926年(大正15年)9月11日:社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
1936年(昭和11年)9月15日:参宮急行電鉄との会社合併により参宮急行電鉄の駅となる。同時に旧・伊勢電本線は名古屋伊勢本線、神戸支線は神戸線と名称が制定される。
1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に名古屋伊勢本線が名古屋線に改称される。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行電鉄が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
1963年(昭和38年)4月8日:神戸線が鈴鹿線に改称される。
1967年(昭和42年)12月:跨線橋設置。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2017年(平成29年)3月15日:エレベーター・エレベーター用跨線橋使用開始。使用開始と同時に記念入場券も販売された。
2004年(平成16年)に近鉄全線で駅名を正式な表記に改める以前から、当駅では旧国名を省略せず案内していた。
名古屋線を基準として、内側2線(2番線・3番線)が主本線、外側2線(1番線・4番線)が待避線となっている。
鈴鹿線列車は基本的に4番のりばに発着するが、平日朝の平田町行き急行(近鉄四日市始発)だけは1番のりばから発車する。