ジェイ・アール北海道バス
高速あさひかわ号、高速流氷もんべつ号、えりも号、ひろおサンタ号にはトイレやマルチステレオ搭載の4列シートハイデッカー車が、高速おたる号にはトイレなしの4列シートハイデッカー車がそれぞれ使用され、ネプチューン(レゾナントシステムズ)製のビジュアルコーダーを搭載し、液晶ディスプレイにて停留所案内など文字情報を提供している。2023年4月には、高速バス「高速おたる号」(札幌~小樽)用に車体側面の中央に大きなツバメが描かれた青・白のJRバス標準塗装になったいすゞガーラ・ハイデッカーが登場した。
中型路線バス車両の例(手稲営業所にて) 424-5340
路線バス譲受車の例(帯広営業所にて1994年に撮影) 524-3693
路線バス向け車両の例(江別駅前にて) 524-0904
高速バス向け車両の例(札幌駅前にて) 641-7915
ハイブリッド車両(江別駅前にて)527-8957
貸切車は以前は一般路線車と同様、いすゞおよび日野の2社体制だったが、1989年に三菱エアロクイーンM (P-MS729S) を2両新車にて導入。以降貸切車は主に三菱車が導入されている。旅行会社との契約貸切車も存在する。また、Jリーグ北海道コンサドーレ札幌の選手輸送用の車両もあり、一部車輌に語呂合わせの希望ナンバーを取得している。
観光貸切車両の例(美瑛駅前にて)644-1954
観光貸切車の例(博物館網走監獄にて)444-8806
契約貸切車の例(北海道神宮前にて)744-1956
北海道日本ハムファイターズ選手輸送用 744-7952
北海道日本ハムファイターズ選手輸送用 744-7952
札幌市内を中心に路線バスや都市間バスを運行するほか、貸切バス事業も行っている。国鉄バス時代から札幌市郊外の手稲区・厚別区などを中心に住宅地と都心部を結ぶ生活輸送を事業の中心に据えており、現在でも一般路線車の所属台数はJRバスグループの中で最も多い。さらに2003年(平成15年)4月1日に廃止された札幌市営バスより琴似自動車営業所を譲受し、札幌市内のバス路線網では北海道中央バスに次ぐ高い割合を占めている。その一方で鉄道の補完路線として開設された地方バス路線は、業績の低迷から現地の事業者へ相次いで譲渡された。
札幌駅 - 広尾6丁目
予約制。詳細は日勝線を参照。