国道158号
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岐阜県 三谷トンネル(高山市) 新道谷トンネル(高山市) 軽岡トンネル(高山市) 余之谷トンネル(高山市) 平湯トンネル(高山市) 平湯第2トンネル(高山市)
長野県 赤怒谷トンネル(松本市) 新坂巻トンネル(松本市) 白なぎトンネル(松本市) 清水トンネル(松本市) 芝ぞりトンネル(松本市) 榾小屋トンネル(松本市) 雲間の滝トンネル(松本市) 新山吹トンネル(松本市) 日向窪トンネル(松本市) 木賊トンネル(松本市) 前川渡トンネル(松本市) 親子滝トンネル(松本市) 水道沢トンネル(松本市) 奈川渡トンネル(松本市) 新入山トンネル(松本市) 入山トンネル(松本市) 大白川第2トンネル(松本市) 大白川第1トンネル(松本市) ずみの窪トンネル(松本市) 小雪薙トンネル(松本市) 三本松トンネル(松本市安曇)
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道158号福井松本線(福井市 - 松本市)として指定施行。
1965年(昭和40年) 4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道158号として指定施行。 8月1日 - 安曇村内の区間でバスがすれ違いに失敗して梓川へ転落、2人死亡、26人が負傷する事故が発生。
1968年(昭和43年)3月9日 - 親子滝トンネル建設現場で崩落事故が発生。作業員3人がトンネル内で38時間取り残される。
1991年(平成3年)7月 - 安曇村区間で大規模な崩落が発生し国道が通行止。事前から兆候があり、林道を迂回したり梓川の河床に仮設道路を造って応急措置とした。1993年に三本松トンネルが開通した。
1995年(平成7年)2月 - 安房峠道路の工事では1995年(平成7年)2月に水蒸気爆発を起こす事故が発生し、4名の犠牲者が出た。
2005年(平成17年)7月1日 - 松本市安曇の沢渡において道路が崩落。同年7月28日10時に仮道が開通し、さらに2008年(平成20年)4月20日には崩落現場を迂回する全長約290 mのうすゆき橋バイパスが開通した。また、松本市の道路整備5箇年計画で鵬雲崎の事業着手を決定した。