国鉄3400形蒸気機関車
本形式は、客貨両用の機関車として重宝され、旧九州鉄道のものは北九州地区で、旧横浜鉄道のものは沼津や敦賀に配置されていた。これらは、鉄道院制式の標準形式増備とともに次第に入換用に転じていった。
廃車は、博多湾鉄道汽船 → 西日本鉄道糟屋線の国有化に先立つ1934年(昭和9年)から始まり、1949年(昭和24年)までに全車が除籍された。そのうち12両は民間に払い下げられたが、博多湾鉄道汽船に譲渡された4両と小倉鉄道に譲渡された1両が、戦時買収により再び国有鉄道籍となった。その状況は次のとおりである。
3400 → 博多湾鉄道汽船17(1935年) → 西日本鉄道 → 国有鉄道3400(1944年) → 1948年廃車
3401 → 小倉鉄道3401(1939年) → 国有鉄道3401(1943年) → 大分交通(耶馬渓線)3401(1945年) →1955年廃車