ライスツーク
当路線は、後にザルツブルク大司教(英語版)となる、マッテウス・ランク枢機卿(英語版)によって1515年に最初に文書化されている。 これらの日付は、世界で最も古いと知られているフニクラー、かつおそらく最も古くから存在していた鉄道とみなすことができる。
ライスツークは、城壁を通じて当初のルートをいまだに辿っている。 ライスツークは、城の東壁の下側にある、ノンベルク修道院(英語版)の敷地から始まっている。 その後、5同心の防壁を通過する途中で、ライスツークは中央の城塞中庭へと65パーセントの勾配で上昇している。 出入口の各壁を当路線が通過する地点で、それぞれ頑丈な木製ドアによって閉じることができる。 出入口の存在および明白な歳月は、ランク枢機卿による当路線の説明を立証するのに貢献している。
当路線では、当初ソリ状の走行車を利用していたかもしれないが、木製レールおよび車輪は既に採用されていた。 運搬は、大麻繊維(英語版)のロープによって行われていた。 1910年までは、人間または動物の力によって当路線を作動させていた。 長年にわたって当路線は改修されており、最近では1988年〜1990年に何度か再構築されている。 今日では、当路線は鋼製レールおよび鋼製ケーブルを使用している。 電気モーターによる牽引が行われており、その運行を監視するために閉回路テレビ・システムが使用されている。