バーンダーラー駅
1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業し、1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。この頃北本線をチエンマイまで整備する事なり、少しずつ延伸開業の後1908年11月11日に当駅まで完成した。当初は終着駅であったが、9か月後の1909年8月15日にパントンプン駅まで延伸開業され、またサワンカローク支線が完成した事により分岐駅となった、当駅開業の約13年後の1922年1月1日に、チエンマイ駅までの全通完成を見た。
1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - バーンパーチー駅 (18.87km)
1901年4月1日 【開業】バーンパーチー駅 - ロッブリー駅 (42.86km)
1905年10月31日【開業】ロッブリー駅 - パークナムポー駅 (117.75km)
1907年1月24日 【開業】パークナムポー駅 - ピッサヌローク駅 (138.66km)
1908年11月11日【開業】ピッサヌローク駅 - バーンダーラー分岐駅 (69.03km)
1909年8月15日 【開業】バーンダーラー分岐駅 - パントンプン駅 (51.05km)
1909年8月15日 【開業】バーンダーラー分岐駅 - サワンカローク駅 (28.83km)