国道190号
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道190号山口埴生線(山口市 - 山口県厚狭郡埴生町)として指定施行。
1960年(昭和35年)6月20日 - 合併による町名の変更のため、二級国道190号山口山陽線(山口県山口市 - 山口県厚狭郡山陽町(現・山陽小野田市))となる。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道190号となり、建設省(現・国土交通省)の直轄路線となる。
1966年(昭和41年) - 厚東川バイパス完成。
1967年(昭和42年) - 国道190号二次改築着工。
1968年(昭和43年) - 床波バイパスが開通。
1971年(昭和46年)3月 - 江頭交差点 - 常盤公園前交差点間の4車線拡幅工事(常盤拡幅)が完成。
1973年(昭和48年)12月1日 - 小野田バイパスが一部区間を除き暫定2車線で開通。
1976年(昭和51年) - 前年の1975年(昭和50年)2月27日に国道2号小郡道路が全線開通。国道2号小郡道路の旧道部分が山口県道335号江崎陶線に指定されたことに伴い国道190号の起点側を短縮し、起点を幸の橋交差点から岡屋交差点に変更。幸の橋交差点 - 岡屋交差点は国道9号(後に山口県道230号伊佐吉部山口線に編入)となる。
1976年(昭和51年)12月 - 阿知須バイパスが開通。
2003年(平成15年)12月15日 - 東割交差点の立体交差および厚東川大橋の架け替えが完成。
2008年(平成20年)4月1日 - 国道2号厚狭・埴生バイパス全通に伴う路線再編により、山陽小野田市内の旧国道2号の2.7 kmを国道190号に編入し、終点を移動。