レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車
レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車(レーティッシュてつどうABe4/4 31-37がたでんしゃ)は、スイスのレーティッシュ鉄道(Rhätischen Bahn (RhB))のベルニナ線(Berninabahn)の山岳鉄道用電車である。
車体は木鉄合造で、台枠は鋼材のリベット組立式でトラス棒付、その上に木製の車体骨組および屋根を載せて前面および側面外板は鋼板を木ねじ止めとしたものとし、屋根は屋根布張り、床および内装は木製とした構造で、これは急勾配のベルニナ鉄道での牽引定数の制限からなるべく軽量化を図るために採用された工法で、客車などでも同様の構造としていた。
車体は両運転台式で前後端部の側面が内側に絞り込まれた形状となっている。前面は切妻式で窓下および窓枠、車体裾部に型帯が入る貫通式のもので、貫通渡り板付の貫通扉の左右に下部左右隅部R無、上部左右隅部はR付きとした運転室窓があり、その下部の左右2箇所と上部中央に1箇所大型の丸形前照灯を引掛式に設置しており、車体裾部左右にも同じく引掛式の前照灯および標識灯を増設可能となっている。
車体の側面は前面同様に窓下や窓枠、車体裾部に型帯が入るもので、窓扉配置1D414D1(運転室窓-乗降扉-3等室窓-洗面所窓-2等室窓-乗降扉-運転室窓)である。車体両端は長さ1490 mmで、有効幅605 mmの引戸の乗降扉が設置された運転室兼デッキで、その間に前位側から長さ3200 mmの2等室、950 mmの便所と洗面所、5640 mmの3等室の順に客室が配置され、それぞれの客室は開戸付の仕切壁で仕切られている。また、客室窓は幅1200 mm、高さ850 mmで床面から920 mmの位置に設置された下降窓で下降幅は540 mmとなっている。また、床面高さは1045 mmでホームからは乗降扉の外側下部設置された2段のステップを経由して乗車するほか、乗降扉は引戸であるが戸袋はなく、運転室兼デッキの車体両端側室内へ引き込まれる。
また、走行機器類は電機品更新がされたものとなっており、集電装置はチューリッヒ市電タイプのビューゲルで屋根上には力行および発電ブレーキ用の抵抗器が設置されている。
塗装は改造時は車体は濃緑色をベースに側面下部中央に"RhB"のレタリングとその下部に形式名と機番が、正面貫通扉に機番が入るものとなった。その後1965年には車体が濃赤色となり、さらにその後には事業用機の標準塗装の変更に伴い、車体がオレンジ色をベースに車体側面下部左側に新しいレーティッシュ鉄道のマークが、右側に機番と形式名が、正面右側前照灯上部に機番が入るものとなっている。屋根および屋根上機器はライトグレーもしくは銀、床下および台車はダークグレーとなっている。
1968年には集電装置がビューゲル2基からシングルアームタイプのパンタグラフ1基を後位側屋根上に設置するものとなり、抵抗器の配置が変更されているが、本機は真空ブレーキ機でパンタグラフを空気下降することができないため、下げひもで降下させる方式となっている。なお、その他電機品は1998年の廃車時まで大きくは改造されず、主電動機はTyp GTM 65、ブレーキも真空ブレーキのままであった。
塗装 製造時は車体は薄黄色で窓下などの型帯および窓枠を黒として、側面窓下の中央に"BERNINA"の、乗降扉脇に"II"もしくは"III"の客室等級のレタリングが、前後運転室側面下部には形式名と機番の、正面貫通扉下部に機番のレタリングが影付きの飾り文字でそれぞれ入り、側面窓下中央のBERNINAの文字の下には座席定員が、乗降扉脇の客室等級表記の下には禁煙の表記とそれぞれの客室の座席定員が小さな文字で記入され、屋根および屋根上機器はライトグレー、床下機器と台車は黒であった。 その後各標記類はプレートに記入したものを車体貼付ける方式となり、側面窓下の中央に"Bernina-Bahn"、乗降扉脇に"II"もしくは"III"の客室等級と禁煙の表記、前後運転室側面下部には形式名と機番、正面貫通扉下部に機番のものが設置され、同時に車体型帯部の黒色部が車体上下裾部と側面窓下のみとなっている。 1943年にベルニナ鉄道がレーティッシュ鉄道に統合された際にはまず側面窓下中央のベルニナ鉄道の社名のプレートが撤去されて代わりに"RhB"のレタリングが入れられ、その後1946年から1950年にかけて、後に事業用機に改造されたBCe4/4 6および9号機以外の車体塗装が変更されて下半分は濃緑色、上半分がクリーム色となり、標記類のプレートはすべて撤去されて形式名は側面窓下中央の社名のレタリングの下に移設され、乗降扉脇の客室等級表記がアラビア数字の小さいものに変更されたほか、正面貫通扉に入る機番も小さいものとなっている。なお、BCe4/4 3号機など一部機体は一時的に黄色車体のまま標記類のみこのタイプに変更されている。 その後1957年には3、7号機が車体が濃緑色のものに、1964年には11号機が車体が濃赤色で窓下に金色の細帯が、1等室窓上に黄帯が入るものに変更となっているが、いずれも標記類はほぼ従前のままとなっている。