ヨシムラジャパン
鈴鹿サーキットパドックにて
刀1135R
鈴鹿8耐に参戦するヨシムラとダグ・ポーレン(1990年)
2007年鈴鹿8耐優勝マシン
WSBKに参戦するヨシムラ・スズキとジョシュ・ウォーターズ(2011年)
鈴鹿8耐に参戦するヨシムラとTeam KAGAYAMA(2014年)
ヨシムラと提携するSERTのスズキ・GSX-R1000(2018年)
ヨシムラがパーツを供給するダカールの日野・レンジャー(2019年)
現在は製品の大半を2輪関連の商品が占めているため「ヨシムラ=オートバイ」のイメージが強くなっているが、1960年代にはホンダ・S600など4輪のチューニングも手がけていた時代があり、当時スポーツカーで争われていた日本グランプリにも出場経験がある。後にレーシングエンジンチューナーとして名を馳せるケン・マツウラレーシングサービス創設者の松浦賢もこの時期に同社に在籍していた。
また市販車でも、マツダ・ロードスターやケータハム・スーパー7など四輪のチューニングを手掛けることもしばしあった。近年ではジムニー専門ショップのAPIO(神奈川県綾瀬市)とのコラボレーションでJB64/74用のマフラーを展開している。
日野自動車のダカール・ラリー活動においても、2013年から給排気系を中心にパーツを供給している。
モータースポーツとは直接の関係はないが、『ヨシムラバレルズ』としてダーツ用パーツも展開している。