OMNY
2016年、MTAはメトロカードに代わる新しい非接触型決済システムの設計を開始すると発表した。新決済システムは当初2018年に部分的に導入を開始し、2022年までに全ての交通機関に導入する計画であった。2017年10月、MTAはマンハッタンの14駅にロングアイランド鉄道とメトロノース鉄道で既に使用されている電子チケット、eTix対応改札機の設置を開始した。このシステムは元々MTAの従業員専用であった。
2017年10月23日、メトロカードは2023年までに段階的に廃止され、メトロカードと同じキュービック・トランスポーテーション・システム(英語版)による非接触型決済システムに置き換えられることが発表された。運賃の支払いにはGoogle Pay、Apple Pay、Samsung Pay、近距離無線通信が可能なデビット/クレジットカード、RFIDカードを使用して行われる。しかし、新しい改札機がハッキングされ、クレジットカードや電話の情報が盗まれる可能性があるとして新決済システムは批判された。新システムはライセンス供与されたロンドン交通局のオイスターカードの技術を使用して開発された。
OMNYはメトロカードと違い、OMNYカードの使用量を測定することができる。2021年10月、MTAはオイスターカードの運賃上限と同様に、OMNYにも運賃上限を有効にすることを検討した。この提案では、乗客が特定の期間に指定された回数より少ない回数の乗車をした場合はOMNYにMTAバスおよび地下鉄の乗車料金が請求されるが、その回数以降の乗車を行った場合は運賃を請求されなくなる。例えば乗車料金が2.75ドル、メトロカードの週あたりの上限運賃が33ドル(2021年10月現在)の場合、乗客が1週間に12回以下の乗車を行った場合は1回につき2.75ドルを支払うことになるが、33ドルを超過する13回目以降の乗車については運賃を請求されなくなる。2021年12月現在、運賃上限は2022年2月28日から6月30日までパイロットプログラムとして実施される予定となっている。