あみだ池筋
西側を並走する幅員50mの新なにわ筋および東側を並走する幅員40mのなにわ筋と比べると狭い道路だが、戦前はあみだ池筋と幅員13間(約23.4 m)の四つ橋筋が下船場・堀江における二大南北幹線で、大阪市電の敷設に伴い拡幅・新設された経緯を持つ。
1915年(大正4年)1月8日 桜川2交差点以南の区間に大阪市電西道頓堀天王寺線が延伸開業。 鼬川に芦原橋が架橋された。
1921年(大正10年)7月23日 堂島大橋南詰交差点 - 桜川2交差点間に大阪市電桜川中之島線が開業。 土佐堀川に土佐堀橋、江戸堀川に花乃井橋、京町堀川に千両橋、海部堀川に海部橋、道頓堀川に幸西橋が架橋された。
1927年(昭和2年)10月10日 堂島大橋架け替え。
1928年(昭和3年)4月10日 福島西通交差点(曽根崎通交点) - 堂島大橋南詰交差点間に大阪市電堂島大橋線が開業。
あみだ池筋を走る大阪市電の各路線は1968年(昭和43年)10月1日をもって廃止されている。
あみだ池筋(あみだいけすじ)は、大阪市内を南北に走る幹線道路の愛称。