ステアリング
自動車のステアリングで一般的なのは、2つの前輪の角度を変える方式のものである。その一般的なステアリングを構成するメカニズムは、一般的には以下の部分から構成される。
ステアリング・ホイール(ハンドル)
ステアリング・コラム
ステアリングシャフト
ステアリング・ジョイント
ステアリング・ギア ウオーム・アンド・セクター式(worm and sector type steering gear. ウォーム・アンド・セクタとも) ウォーム・アンド・セクター - ステアリングシャフト側がウォームギア、ピットマンアーム側がセクターギア(扇形歯車)となったもの ウォーム・アンド・ローラー - ピットマンアームのセクターギアを数個のローラーに置き換えたもの リサーキュレーティング・ボール - ウォームギアとセクターギアの間をボール・ナットとしたもの ラック・アンド・ピニオン式
ステアリング・リンク機構 ピットマンアーム センター・シャフト キングピン リンク リレーロッド タイロッド ナックル・アーム
全自動車に占める台数の割合は少ないものの、四輪操舵式のモデルも様々なメーカーによって製造されている。