四条通
当初、京都市の予想が外れ大きな渋滞が度々発生するようになり、市営バスの利用者や市民らから市に苦情が寄せられた。
2019年時点で、工事前と比較すると通行車両の総数がおよそ4割減少、周辺道路でも1割~2割減少した。結果的に「車で四条通に近づかないほうがいい」という印象をドライバーに与えたことも交通量減少の要因に挙げられている。市は同時に、パークアンドライド駐車場を整備するなどの取り組みを行っている。
四条通の変遷
八坂神社から望む四条通 (1886年)
八坂神社から望む四条通 (2008年11月14日)
明治大正時代の絵葉書に写る四条大橋
四条通の風景
四条通 (2016年3月13日)
四条烏丸交差点 (2016年3月13日)
四条烏丸交差点から西側の風景
四条東洞院交差点 (2016年3月13日)
四条高倉バス停 (2016年3月13日)
改良された四条通では商用車やタクシーの停車場が設けられている (2016年3月13日)
通りの西側、梅津付近では片側1車線となる