北京地下鉄首都機場線
QKZ5型 長春軌道客車とボンバルディア・トランスポーテーションの共同製作による4両編成の車両が使用されている。車内は端部を除きいわゆる集団見合い式の固定座席配置。 ジョン・F・ケネディ国際空港の空港連絡鉄道であるエアトレインJFKを車輌のベースとしている。
アルストムの無線列車制御システム(CBTC)技術を採用しており、無人運転が可能である。
設計上の最小運転間隔は4分である。
首都機場線電車
首都機場線電車
車内(2008年)
車内(2020年)