国鉄C20形コンテナ
1983年(昭和58年)- C21形と共に荷役の効率化のために、従来から片妻壁側の積み込み口に加えて、あらたに片側面にも扉を設けた「L字二方開き」のC30形へ、数百個が改造された。
1984年(昭和59年)- 本年度以降、鉄道貨物輸送の減少やC35形やC36形への置き換えにより初期の個体の置き換えが始まる。そのため、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化に際しては、22,821個まで減少し、この数が日本貨物鉄道(JR貨物)に継承され、継続使用された。しかし、日本貨物鉄道(JR貨物)継承以降、18D形や19D形などの新形コンテナの登場により、他形式コンテナへの改造や廃棄が進む。
1987年(昭和62年)- から1988年(昭和63年)に掛けて簡易通風コンテナへ改造された50000番台が数百個改造された。本形式のみならず、C21形からも改造が行われ、同じく50000番台を名乗る。他にも50500番台が、1987年(昭和62年)に無蓋コンテナへ改造した個体が1個のみある。
2008年(平成20年) - 置き換えが進んだため、全廃になった。