日産・NXクーペ
同時期に販売されていたサニーB13型(7代目)をベースに、「スペシャルティカー」クーペタイプの乗用車である。おしゃれな「セクレタリーカー」として開発がされ、カリフォルニア州サンディエゴの「日産デザインインターナショナル(NDI、現・NDA)」でスタイリングされた外観は、フェアレディZ(Z32)と共通のデザインテイストを持たせており、また丸みを帯びたカジュアルなスタイリングは、先代のサニークーペRZ-1とは打って変わり、当時販売されていた180SXを彷彿させるエクステリアデザインと、オーバルシェイプのブリリアントなヘッドランプが特徴的である。
北米市場をメインターゲットとして企画しており、日本ではサニーRZ-1の後継となったが、北米においては日産・エクサ(Nissan Pulsar NX)の後継として位置づけられ、車名も「NX」を踏襲している。そのためエクサで人気のあったTバールーフをラインナップに設定がされたが、一方で着脱式「Sportbak(キャノピー)」については、オプション設定はされなかった。正式名称は「日産・NXクーペ」だが、日本では「サニーNXクーペ」と呼ばれることが多かった。また、欧州圏においては「100NX」の名称で、オセアニア圏においては日本と同じ「NXクーペ」の名称で販売された。