深田真弘
2011年、D1グランプリ(D1GP)とドリフトマッスルに参戦を開始。D1GPではソアラ (JZZ30) を、ドリフトマッスルではワンビアを使用。ドリフトマッスル第2戦の備北ハイランドサーキットでは、追走において中村直樹と対決した時に「元祖サバビア」と呼ばれたブルーとシルバーのツートンのワンビアを大クラッシュさせ廃車にする事故があった。なお、この事故で本人も肋骨にひびが入ったという。
2013年にはD1GPで使用するマシンをマークII(JZX100)に変更した。
2015年からは同年創設されたフォーミュラ・ドリフト ジャパン(FDJ)にもマークIIで参戦。第2戦富士スピードウェイでは3位入賞を果たし、シリーズランキング5位で1年を終えた。また、同年のMSC全国大会ではセカンドカーのトヨタ・チェイサー (JZX100) で優勝している。
2016年には、D1GP開幕戦お台場にて参戦6年目にして初の予選通過を果たした。また同年7月に富士スピードウェイで開催されたFDJ特別戦では予選2位、決勝では優勝を果たした。
2018年以降はFDJに参戦カテゴリーを絞って活動している。同年のFDJではシリーズランキング年間9位となった。
2019年は21位、2020年は23位、2021年は2回の3位入賞を果たしシリーズランキング年間6位となった。
2022年はトラブルに悩まされシリーズ32位で終えた。