釜石線
1915年(大正4年)。 5月1日:赤川停留場を新設。 7月30日:柏木平 - 鱒沢間を延伸開業、宇洞・柏木平の各駅を新設。 9月1日:青笹停留場を新設。
花巻 - 仙人峠間全通から国有化直前まで
1915年(大正4年)11月23日:岩根橋 - 柏木平間を延伸開業し全通、宮守駅・平倉停留場を新設、足ケ瀬を信号所から駅に改める、幸田駅を小山田駅に改称。
1916年(大正5年) 2月10日:上郷駅を岩手上郷駅に改称。 2月25日:二日町を停留場から駅に改める。
1924年(大正13年)12月16日:荒谷前駅を新設、宇洞駅を鱒沢駅(2代)に、鱒沢駅(初代)を中鱒沢駅に、二日町駅を岩手二日町駅にそれぞれ改称。
1926年(大正15年)8月15日:関口停留場を新設。
1927年(昭和2年)12月13日:赤川停留場を廃止。
1928年(昭和3年)6月1日:中鱒沢駅を廃止。
1930年(昭和5年)7月16日:(貨)中鱒沢駅を新設。
1936年(昭和11年)3月25日:平倉を停留場から駅に改める。
管轄(事業種別):東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
区間(営業キロ):花巻駅 - 釜石駅 90.2 km
軌間:1,067 mm
駅数:24駅(起終点駅含む) 釜石線所属駅に限定した場合、起点の花巻駅(東北本線所属)が除外され、23駅となる。 終点の釜石駅はかつては山田線所属であったが、同線の一部区間が三陸鉄道へ移管されたことに伴い、JRの駅としては釜石線所属に変更された。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
保安装置:ATS-SN
運転指令所:盛岡総合指令室(CTC・PRC)
最高速度:85 km/h
IC乗車カード対応区間 Suica盛岡エリア:花巻駅 - 新花巻駅間
全線盛岡支社の管轄である。