秩父鉄道5000系電車
冬季、室内温度保持のために長時間停車のある駅ではドアの半自動扱いを行っているが、本系列にドア開閉ボタンは設置されていない。そのため、停車中に乗車する場合はドアを手で開ける必要がある。
普通列車用の2000系(元東京急行電鉄7000系)が、非冷房、かつ他車と異なる18m級4両編成であった為、その代替として1999年(平成11年)に入線した。
全車両が、1972年(昭和47年)に都営地下鉄三田線の日比谷・三田延長の際に製造されたものでアルナ工機製である。また秩父鉄道入線前の1990年代初頭に、京王重機整備の出張工事による車体更新および冷房化が実施されている。
3両4編成(12両)が運用に就いたが、2011年の事故で1編成が運用離脱し、以後は3編成の運用となっている。