ナガシマスパーランド
5月2日 - 「トップスピン」開業。
2009年(平成21年)3月19日 - 「こども遊園地 キッズタウン」開業。
2010年(平成22年) 4月18日 - 遊園地「新メインゲート」、「新メインゲートショップ」営業開始。 8月 - 「お化け屋敷」移設営業開始。
2012年(平成24年) 3月17日 - 「スターフライヤー」開業、「コークスクリュー」移設営業開始。 4月25日 - 「キッズタウン」第2期拡張営業開始。 7月14日 - 「ウルトラツイスター」移設営業開始。 7月21日 - 大型ウォークスルーアトラクション「ポケモンアドベンチャーキャンプ」営業開始。
2013年(平成25年)3月15日 - 「スチールドラゴン2000」リニューアル営業開始。
2014年(平成26年)3月14日 - 「ポケモンアドベンチャーキャンプ」リニューアル。
2015年(平成27年)7月18日 - フライングコースター「アクロバット」開業。
2017年(平成29年) 3月10日 - 4Dスピンコースター「嵐」開業。 9月24日 - 「ポケモンアドベンチャーキャンプ」終了。
2018年(平成30年) 1月28日 - 「ホワイトサイクロン」リニューアルの為営業終了。 12月19日 - 「ナガシマ釣りスピリッツ~伝説の白鯨を追え~」営業開始。
2019年(平成31年) 3月28日 - ハイブリッドコースター「白鯨()」開業。 4月19日 - 3Dシューティングライド「牧場deバンバン」営業開始。
2007年から2016年の毎年7月に園内特設ステージにて行われていた大型屋外フェス。
三重県桑名市長島町浦安108-4
三重県いなべ市にあるゴルフ場。
ナガシマリゾートは以上の施設とナガシマスパーランドで形成されている。
フリーパスやアトラクション利用券や入場券とは別に、数量限定で販売しているチケット。通常列に並ぶより短い待ち時間でアトラクションを利用できる。但し、待ち時間が30分以上発生した場合のみの販売となる。料金は1枚1000円。時間指定は無いが、混雑状況により時間指定券が販売される事もある。
対象アトラクションはスチールドラゴン2000・白鯨・アクロバット・嵐の4機種。白鯨と嵐は乗り場の入口、スチールドラゴンは乗り場入り口横、アクロバットはアクロバットカフェの券売機で販売しており、入口ゲートで優先券専用の入口から入場する。
オフィシャルホテル。純和風の高級リゾートホテルだが、最上階には洋室もある。伊勢湾の景色を望むことができる。毎年、ディナーショーなども行なわれている。なお、名称の花水木は地元桑名市の市の花(ハナミズキ)となっている。
元々は「C.ロックンロール」という名称で、かつて存在したA.ロックンロールとは別に2006年に新設された。A.ロックンロールはシートベルトのみだが、こちらはU字型安全バーである。A.ロックンロールが撤去されたため現在の名称となった。
桑名駅より三重交通バスで20分
名古屋駅(名鉄バスセンター)より三重交通バスもしくは名鉄バス(共に高速経由)で45分〜55分
栄(オアシス21)より三重交通バス(高速経由)で45分
中部国際空港より三重交通バス(高速経由)で50分 日3往復のみ。桑名駅発着の空港連絡バスが経由する(桑名-長島温泉間の利用はできない)。
豊橋駅より豊鉄バス(高速経由)で120分 日1往復のみ。京都駅八条口発着のほの国号が経由する(長島温泉-京都駅八条口間の利用はできない)。なお、予約がある場合のみ停車する。
JR関西本線長島駅および近鉄長島駅 桑名市コミュニティバス「K-バス」長島ルートに乗車し、白坊主山公園停留所から南へ徒歩1.4km 便数は1日4便のみと少ないが、運賃は三重交通と比較すると非常に低廉である(小学生以上100円・未就学児無料)。また、所要時間は循環方向により異なるが何れも25分程度である。 当駅より北東700mの位置にある三重交通バス・大倉団地停留所から、名古屋長島温泉高速線の利用も可能。運賃は桑名駅からの便より高価。また、大倉団地は名鉄バス運行便は停車しない。 なばなの里までK-バスや三重交通(イルミネーション期間運行の便)に乗車するか、徒歩移動し当路線に乗り継ぐ方法もある。この場合は名鉄バス運行便も利用可能。なばなの里#交通アクセスも参照。
このほか、主要都市より宿泊付き(関西発は日帰りもあり)のバスツアーの発売、関西・関東からは高速バスの運行も行われている。
乗車中の写真撮影が行われ、連続キャメルバックの途中にカメラが設置されている。以前は、ホームを出発してすぐに撮影された。
初代の車両は2012年12月9日の営業を最後に引退。2013年3月15日に2代目の車両がデビューした。2代目の特徴は板の上に1人掛けのバケットシートを乗せただけで周りを囲うカバーが無く、足が床につかない座席となっている。
初代の定員は1編成36人であり、6人乗りの車両が6両繋がっている。ボディカラーは当初はイエロー・ブルー・シルバーの3色だったが、2007年に中日ドラゴンズが日本シリーズで優勝したため、その記念の車両(オレンジ)が追加された。米国のD.H.モーガン社製。
2代目の定員は1編成28人であり、4人乗りの車両が7両繋がっている。ボディカラーはレッド・イエロー・ブラックの3色。スイスのボリガー&マビラード社製。
2003年8月23日から2006年9月2日まで休止していた。#事故も参照のこと。
全景