ダイハツ・ストーリア
生産終了。以後、流通在庫のみの販売となる。
「X4」が追加。
競技用ベース車の「X4」(クロスフォー)は、1,000cc以下クラスのラリー参戦を目的として開発された。カラーはホワイトのみで、エアコンやパワーウインドウなどの快適装備は装備しないが、エアコンは後にディーラーオプションとして用意された。また、上述の2001年12月に行われたX4を含む全種マイナーチェンジ(トヨタ顔へのフェイスリフト時)に伴い、前席のみパワーウインドウが装備された。手動レギュレーターよりもパワーウインドウのほうが低コストで軽量だったためという説もある。
ストーリアX4は、通常のストーリアのカタログには掲載されておらず、代わりに専用のA4サイズのリーフレットが用意されていた。ストーリアX4の累計登録台数は約800台であった。
エンジンは基本車の989ccDOHCではなく、軽自動車であるミラアバンツァートやミラX4に搭載されていたJB-JL型660cc4気筒DOHCターボエンジンを713ccまでストロークアップしたJC-DET型エンジンが搭載され、駆動方式は4WDのみであった。JC-DET型エンジンは無鉛プレミアムガソリン専用でレギュラーガソリンは使用禁止である。
小排気量ながら工場出荷値のブースト圧1.2kg/cm±0.2程度で120psという驚異的出力を発揮。