宮城交通
古くから中古車を数多く導入しており、特に1980年代末以降には神奈川中央交通・東京都交通局・西武バス・京浜急行バスなど首都圏の大手バス会社から大量に譲受している。最近では、前述の名鉄バスのほか、2010年頃からは名古屋市営バス・京王電鉄バスからの譲受車も増加している。三菱車や富士重工製車体を中心にいわゆる「サンプルカー」が多いのも特徴である。また、元自家用用途の車両を改造して使用する例も見られ、中古車両の陣容は非常に多岐にわたる。サンプルカーは車両老朽化により2021年までに全車両廃車された。
2002年と2004年には、仙台市交通局からの路線委譲にあわせて車両も移譲された。当初は市バス色のままで走っていた車両も多かったが、ほどなく全車が宮交カラーに塗り変わった。特徴としては 、窓に青色のスモークがかかっている(一部を除く)、運賃箱が市バスと同じ、シートモケットが緑色であることなどがあげられる。2016年頃に全車両が廃車となっている。2015年以降は名鉄バスのKL-MP 35/37 系の移籍が続いている。
過去に在籍した譲受車
西武バスからの移籍車日デU-UA440NSN
東京都交通局からの移籍車いすゞU-LV324K
仙台市交通局からの移籍車日野U-HU2MMAA
名鉄バスからの移籍車三菱U-MP218P
名鉄バスからの移籍車(元空港線用)三菱U-MP218M
名鉄バスからの移籍車(高速車)三菱U-MS826P
名古屋市交通局からの移籍車三菱KC-MP717P
東京モーターショー出展車両の一例日デKL-RA552RBN(塗色変更前)
昼行便運行開始前は、三菱ふそう・エアロバスを使用していた(同車両は「ポーラスター号」に転用ののち廃車)また、昼行便運行開始後は三菱ふそう・エアロクィーンも使用された。
松島・仙台 - 東京・成田空港線(ザ・サンライナー) <成田空港交通> 宮城県宮城郡松島町・仙台市と東京都中央区・千葉県成田市を結ぶ昼行高速バス。担当は仙台南営業所。 運行経路 松島海岸駅(※)←仙台駅前(宮交仙台高速バスセンター) - (常磐自動車道) - バスターミナル東京八重洲 - 西船橋駅(※) - 成田空港 ※松島海岸駅および西船橋駅は下り便(仙台・松島行)のみ停車。 ※成田空港は往復とも第3ターミナル→第2ターミナル→第1ターミナル の順に停車。 路線沿革 2023年(令和5年)7月14日 - 1日1往復で運行開始。従来同区間を運行していた「ポーラスター号」と異なり、昼行便である。
ブルーシティ号(仙台 - 青森)<弘南バス、十和田観光電鉄>
キャッスル号(仙台 - 弘前)<弘南バス、JRバス東北>
仙秋号(仙台 - 秋田)<秋田中央交通、JRバス東北>
アーバン号(仙台 - 盛岡)<岩手県交通、JRバス東北、東日本急行、岩手県北自動車>
SSライナー号(仙台 - 鶴岡・酒田)<庄内交通、山交バス>
仙台 - 福島線 <福島交通、JRバス東北>
仙台 - 郡山・須賀川線 <福島交通>
仙台 - 気仙沼線(ミヤコーバス運行)
仙台 - 釜石線 <岩手県交通> 2012年(平成24年)1月10日より宮城交通便のみ運休していたが、2022年(令和4年)9月16日に運行を再開した。
仙台 - 気仙沼・宮古線 <岩手県北自動車>