日産・サニートラック
1967年2月 - B20型発表。ベースはサニーB10型。ダットサンブランドの車両として販売された。
TSレースに参戦していたB110サニーと機構の大部分を共有しているため、チューニングパーツや流用の効くパーツも豊富であり、チューニングのノウハウも広く知られていることも人気の要因のひとつである。一方で、クラシカルなスタイルを活かし、キャルルックや痛車、VIPカーなどのスタイルのドレスアップも人気がある。
2代目B120型はグループAの「規定サイズ以上の後席を設置していること」という規定を満たせず、1983年からのレース車両カテゴリ規定におけるグループBに該当する車両となり、そのホモロゲーションを受けていた。1980年代のアフリカで開催されたラリーでは、実際にアウディ・クワトロやランチア・ラリー037などに混ざる形でサニートラック 1200(公認車両名は『ダットサン・サニーピックアップ B120』)が数台出走していた。
製造は当初村山工場が担当し、1970年2月以降は愛知機械工業・日産車体平塚工場・愛知機械工業と移管された。