ダイムラー・ベンツ
エンブレムはDMGのスリーポインテッド・スターの外側にベンツ& Cie.の「BENZ」を刻んだものであった。また、新会社はすべての自動車をメルセデス・ベンツ(DMGの「メルセデス」とベンツ& Cie.の「ベンツ」をとった)ブランドで製造することも決定した。
1940年代には乗用車の生産を続けつつ、第二次世界大戦中はナチスに協力し、戦闘機や戦車、潜水艦のエンジンなどの生産を請け負った。
1958年、アウトウニオン(現アウディ)を買収するものの、1960年代前半にはフォルクスワーゲンに売却する。
1986年、メルセデス・ベンツ日本(MBJ)を設立して日本進出。それまでのインポーターであったヤナセに代わり、メルセデス・ベンツの乗用車と商用車の日本への輸入を開始した。
1994年、スウォッチ・グループと共同出資してMCC(Micro Car Corporation )を設立。スマートブランドでの小型車開発をスタートした。
1995年、バスのブランドゼトラを買収。
1998年、アメリカの自動車メーカークライスラーを事実上吸収合併し、社名をダイムラー・クライスラーに変更、約70年にわたるダイムラー・ベンツの歴史に幕を下ろした。このドイツの高級車メーカーとビッグスリーの一角をなすメーカーとの合併は当時「世紀の大合併」などと評されるほど驚きを持って受け入れられ、この後に起こる合併・買収による自動車業界再編の契機となった。同時に日本法人もクライスラー・ジャパンセールスとの合併よりダイムラー・クライスラー日本に社名を変更した。
2007年8月、ダイムラー・クライスラーは不振のクライスラー部門を米投資会社、サーベラス・キャピタル・マネジメントに売却、2007年10月ダイムラーに社名を変更した。