レオン・ルマルタン
ノーム オメガエンジンは75kgの重量で50hpの出力が得られた。オメガエンジンは、ヨーロッパの飛行機の歴史に重要な役割を果たしたエンジンである。ルマルタンはアンリ・ファルマンの最初に1マイルを超えた飛行や、レオン・ドラグランジュの同乗者を乗せた飛行、さらにルイ・ブレリオのドーバー海峡横断飛行をサポートした。
ルイ・ブレリオのドーバー海峡横断飛行は25hpのアンザニ・エンジンを使ったブレリオ XIで成功したが、その後のブレリオXIには50hpのオメガエンジンが搭載され、1910年5月14日、Jacques de Lessepsの操縦で2番目のドーバー海峡横断飛行に成功した。1909年8月のランス飛行大会では、オメガエンジンでブレリオは速度記録77km/hや180kmの距離記録、3時間15分の飛行時間記録で賞を獲得し、アンリ・ファルマンは2人の同乗者を乗せて飛行した。
ノーム発動機ではジュール・ヴェドリーヌとチームを組んで、1911年のイギリス一周の、デーリー・メール・エアレースやパリ-マドリードで優れた結果を得た。
1910年8月20日、ブレリオの飛行学校に入学して、パイロットおよびエンジニアとして働く契約を結び、10月4日に飛行免許(NO249)を取得した。