アイザック・ハジャー
2021年、「フォーミュラ・リージョナル」クラスへステップアップしてエバンスGP(英語版)から「F3・アジア選手権(英語版)」へスポット参戦する。第2戦(ヤス・マリーナ)では3レース連続表彰台を獲得するなど印象的な走りを見せた。シーズン後半はレースを離脱していたが、スポット参戦組の中では最高位となる総合6位(95ポイント)で終えている。
この年のメインは「フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ(英語版)」での参戦となる。R-ace GP(英語版)からエントリーして、ゼイン・マロニー、レナ・ビューラー(英語版)、同郷のアドリアン・ダヴィド(英語版)がチームメイトとなった。開幕戦(イモラ)・レース1で7位入賞し、初ポイントを獲得する。第2戦(カタロニア)・レース2で初表彰台の3位、第3戦(モンテカルロ)・レース1ではポールポジションからスタートしてトップチェッカーを受け初優勝を飾った。続くレース2も2位で終え、ランキング上も首位のグレゴワール・ソーシー(英語版)に一時迫った。しかしモンテカルロ以降表彰台圏内から遠ざかるレースが続き、第9戦(ムジェロ)ではレース1・2共にノーポイントに終わる。最終戦(モンツァ)・レース1ではファステストラップを記録しての2位表彰台、レース2は首位でチェッカーを受けシーズン2勝目を挙げた。ハジャーはチームメイトのマロニーへ4ポイント差の総合5位に入り、年間最優秀新人のタイトルを獲得した。
ハジャーはヤス・マリーナで行われた2022年度の「FIA フォーミュラ2選手権(英語版)」ポストシーズンテストへハイテック・グランプリから出走した。2023年1月、ハイテック・グランプリはハジャーをレースドライバーとして起用することを発表。チームメイトはジャック・クロフォードとなった。開幕戦(バーレーン)予選14番グリッドから、フィーチャーレースで7位のチェッカーを受け初入賞を果たす。第2戦(ジッダ)はフィーチャーレースで9位入賞しポイントを加算する。第3戦(アルバート・パーク)予選で4番グリッドを確保するも、他車の走行妨害をしたとして3グリッド降格のペナルティを受けた。荒れたレース展開となったスプリントレースは6位まで順位を上げた。フィーチャーレースでは、ピットレーンで作業を終えたオリバー・ベアマンと接触しハジャーにペナルティが課される。さらに14周目、ロイ・ニッサニーと接触しコースアウトするなどポイント圏内から脱落し、最終的に15位でチェッカーを受ける。第3戦(バクー)の予選は18位と沈むが、スプリントレースで8位まで順位を上げた。しかしオーバーテイクの際SCライン手前で追い越しをかけたため5秒加算ペナルティを受け11位に順位が下げられた。フィーチャーレースは7位入賞を果たす。