ポルスキ・フィアット
ポルスキ・フィアットは、国営企業・PZInżのワルシャワにあった自動車工場 で自動車のライセンス製造を行なうために、ポーランド政府がフィアット社と協定を結んだ1932年に生まれた。
ポルスキ・フィアットの車は、新たに設立されたポーランド系イタリア企業のPolski FIAT S. A.(S. A.は(株)の意)によって販売・アフターサービスが行なわれた。ポルスキ・フィアット最初の車である小型車のPF 508/Iは、イタリア製の組立部品の供給を受けてノックダウン生産されていた。だが、その後の車種(フィアット・トポリーノ等)はポーランド国内で組立部品を調達するようになり、1930年代半ば以降のPZInżは全ての自動車製造を行なうようになった。しかし、第二次世界大戦の勃発を受け、ポルスキ・フィアットはドイツがPZInżの各工場を接収した1939年に消滅した。
主な製造車種は以下の通り。なお、PFはポルスキ・フィアット(Polski Fiat)の略称。
PF 508/III Junak:コンパクトカー。フィアット・508(Fiat 508)のライセンス車。
PF 518 Mazur:ミドルサイズ車
PF 618 Grom:1.5tトラック
PF 621L:2.5tトラック、派生車としてPF 621Rというバスがある
ポーランドで開発された特殊な軍用車種:
PF 508/IIIW Łazik:乗用オフロード車
PF 518 Łazik:乗用オフロード車
PF 508/518:多目的オフロード車、及び軽砲トラクター(PF 508、及びPF 518を基に製造)