足立の花火
起源は明治時代、千住大橋が二重の太鼓橋様式の木橋として再架橋されたことを祝い、花火を打ち上げたのが最初と言われるが記録は残っていない。日露戦争の凱旋として打ち上げたことが最古の記録として残っている。そして1924年(大正13年)8月13日に千住新橋の開通を記念して「千住新橋開通記念花火大会」を開催し、翌年からは「千住の花火大会」として開催された。。以後毎年開催され、「両国の花火」同様、夏の風物詩として多くの庶民に親しまれるようになる。
第二次世界大戦により1939年(昭和14年)をもって一時中断するが、終戦後の1949年(昭和24年)より再開、この年は8月13日に開催される。その後も足立区民の憩いとして定着する。しかし、1959年(昭和34年)には台風の影響で中止し、1960年(昭和35年)以降は河川敷の改修工事にともない「千住の花火大会」は幕を閉じた。
1970年代になると、足立区民から花火大会復活を望む声が区に多く寄せられるようになる。
1978年(昭和53年)8月の足立区民納涼大会で約800発の花火を打ち上げたところ、これが大好評を得たことにより、翌年の1979年(昭和54年)8月11日「足立の花火大会」と名称を改め復活。前身「千住の花火大会」の終了から20年後のことである。この年は3,700発が打ち上げられ、復活を待ちわびた多くの観衆を酔わせた。
その後も「足立の花火」として毎年7月下旬に開催されるようになり、現在も足立区民や多くの花火ファンに親しまれている。
荒川南岸(右岸) JR常磐線・東武スカイツリーライン・東京メトロ千代田線・日比谷線・つくばエクスプレス北千住駅から徒歩15分) 都営日暮里・舎人ライナー足立小台駅から徒歩25分
荒川北岸(左岸) 東武スカイツリーライン小菅駅、五反野駅、梅島駅から徒歩15分、西新井駅から徒歩25分(西新井駅以外の左岸側の駅は狭く、毎年、花火終了後は混雑により入場規制が行われる。駅にロータリーがありコンコースも広く、急行が停車することから西新井駅より帰宅することが推奨されている。) 都営日暮里・舎人ライナー扇大橋駅から徒歩25分