レディング鉄道
1920年代には、レディング鉄道はフィラデルフィアのレディング駅を中心としナインス・ストリート支線から分岐していく濃密な通勤輸送路線網を運営しており、多くは小型の4-4-0、4-4-2、4-6-0などのキャメルバック式蒸気機関車が牽引していた。以下にあげる路線は世界恐慌を前に電化された。
ノーリスタウン線(英語版)
チェスナット・ヒル線(英語版)
ランズデール/ドイルズタウン線(英語版)
ウォーミンスター線(英語版)(ウォーミンスターまでの延長は1974年)
ウェスト・トレントン線(英語版)
電化されなかった例外としては、フォックス・チェイス/ニュータウン支線(英語版)がある。フィラデルフィアの市政府からの公的資金の援助を受けて、この路線は市の境界ぎりぎりにあるフォックス・チェイス駅(英語版)まで1966年9月に電化された。1970年代にはニュータウン駅(英語版)まで電化が完成するはずであったが、自治体からの補助金がすぐには用意できず、フォックス・チェイス - ニュータウン間はレディング鉄道の近郊通勤網の中で唯一非電化で残されていた。旅客輸送は1983年1月14日に廃止となった。