複周波数電気車
50Hz(25kV)電化を採用しているチェコ鉄道が、16.7Hz(15kV)電化を採用しているオーストリア連邦鉄道への乗り入れ用に導入している。 チェコ鉄道340型電気機関車(チェコ語版)
16.7Hz(15kV)電化を採用しているオーストリア連邦鉄道が、周辺諸国への乗り入れ用を中心に多数導入している。以下に示す乗り入れ先鉄道事業者は、いずれも50Hz(25kV)電化を採用している。 オーストリア連邦鉄道1050型電気機関車(ドイツ語版) - 試験車。西ドイツ国鉄ヘレンタール線 (シュヴァルツヴァルト)(ドイツ語版)(当時50Hz(20kV)で電化されており、フライブルク・イム・ブライスガウで16+2⁄3Hz(15kV)電化のラインタール線(ドイツ語版)に接続していた)などで試用された。 オーストリア連邦鉄道1063型電気機関車(ドイツ語版)001号機から037号機まで - 入換機関車 オーストリア連邦鉄道1146型電気機関車(ハンガリー語版)(オーストリア連邦鉄道1046型電気機関車(ドイツ語版)から複周波数化改造)- チェコスロバキア国鉄乗り入れ用 オーストリア連邦鉄道1014型電気機関車(ドイツ語版)及び1114型電気機関車 - チェコ国鉄及びハンガリー国鉄乗り入れ用 オーストリア連邦鉄道1116型電気機関車(ハンガリー語版)(シーメンス製ユーロスプリンターES64U2として各国でも導入) - ハンガリー国鉄、ルーマニア鉄道及びブルガリア国鉄乗り入れ用。一部はハンガリーとを結ぶラーバー鉄道に貸し出し。 オーストリア連邦鉄道4124形電車(ボンバルディア・トランスポーテーション製タレント (鉄道車両)の一形式) - ラーバー鉄道乗り入れ用