千葉港
千葉港の主要な取扱貨物は、原油、石油製品、LNG(液化天然ガス)、鋼材、重油、鉄鉱石などであり、重化学工業の産業機能集積港となっている。
臨海部の埋め立てと企業誘致によって拡大してきたことから企業専用施設が多く、現在でも港湾取扱貨物の9割以上は企業専用岸壁で取り扱われている。
港内の石油ターミナルから成田国際空港までパイプラインが伸びており、航空燃料の荷揚げが行われている。
葛南中央地区
船橋市潮見町、市川市東浜の埋立地に位置しており、総面積は133ヘクタールある。水深10メートル岸壁5バース、水深7.5メートル岸壁11バースなどを供用しており、公共岸壁の主要貨物は、金属くず、鋼材、砂・砂利貨物となっている。岸壁の背後の野積み場では、これらの貨物が主に保管されている。また、海浜公園が整備されており、港湾緑地による親しみある場所となっている。全面の海域には大規模な干潟である三番瀬が位置している。また、東側に位置する日の出埠頭には船橋ボートパークが位置し、プレジャーボートなどが係留されている。
葛南東部地区
葛南東部地区には鋼材業者や港運業者、食品業者、自動車関係業者などが立地しており、これらの企業が扱う完成自動車貨物などが専用岸壁で取り扱われている。公共岸壁では、砂・砂利貨物などの取扱いを行っている。
船橋東ふ頭は船橋市高瀬町、浜町にあり、水深7.5メートル岸壁2バースの耐震強化岸壁が整備され、供用中である。また、水深6.0メートル岸壁5バースが整備されており鋼材などを取り扱っている。
日の出ふ頭は船橋市日の出、湊町にあり、水深5.5メートル岸壁5バースなどが整備されており砂、砂利、麦類などを取り扱っている。
葛南西部地区
市川市塩浜1丁目の埋立地に位置しており、水深5.5メートル岸壁2バースが整備され砂、砂利、鉄鋼などの取扱いに利用されている。鋼材業者や物流センターなどが立地する物流拠点となっている。
同年9月1日、船橋・市川港(港則法上の区域)が家畜伝染病予防法上の指定検疫物の輪入指定港となる。港湾区域が拡張され、袖ヶ浦町地先海面が港湾区域になった。千葉清港会が千葉港区の海面および港湾用地における清掃や船舶の廃油処理などの業務を行うため設置され、千葉港廃油処理場(敷地面積約7,600平方メートル)が市原市五井南海岸に完成し供用を開始。1970年(昭和45年)11月、千葉中央ふ頭に県営1号上屋(面積4,987.5平方メートル)が完成し供用を開始。家畜伝染病予防法に基づく指定港となる。
千葉中央ふ頭B、C岸壁が完成し供用を開始した。千葉市川崎町地先工場用地(中央区、川崎製鉄株式会社)第2期埋立て工事、京葉東地区埋立て工事を開始。塵芥焼却場(敷地面積4,670平方メートル、美浜区新港)、出洲ふ頭D・E岸壁が完成した。更に、千葉 - 徳島間(千葉県 - 徳島県)の定期航路オーシャンフェリーが就航した。
1972年(昭和47年)7月10日、船橋・市川港(港則法の区域)が政令第279号により関税法上の開港に指定された。船橋・市川港が植物防疫法に基づく指定港となる。1975年(昭和50年)8月21日、葛南清港会が葛南区域の海面および港湾用地における清掃の業務を行うため設置され、同年7月10日、港則法に基づく船橋・市川港の港域が千葉港に編入され葛南港区となる。港湾区域が拡張され、市川市(中部)地先海面が港湾区域となった。
本港の正式名称は「ちばこう」であり、「ちばみなと」は誤読である。JR東日本・千葉都市モノレール「千葉みなと駅」においても、1986年(昭和61年)日本国有鉄道(国鉄)京葉線の千葉港駅(ちばみなとえき)として開業しており、「ちばこう」との誤読を防ぐため、駅名標や方向幕などでは当初から「千葉みなと」と表記されることが多かった。1992年(平成4年)には正式名称も「千葉みなと駅」に改称している。