マラソン足袋
明治時代、長距離走者は「軽い方が有利」ということで普通の足袋を履いてマラソンを走っていた。しかし、1911年に開かれたストックホルムオリンピックに向けたマラソンの予選会で、金栗四三が履いていた足袋は長距離走行に耐えきれずボロボロになり、彼がゴールした時は裸足であった。その後の練習でも足袋はすぐにすり減ったため、金栗は在学していた東京高等師範学校(学制改革により東京教育大学、現 筑波大学)近くで足袋屋「播磨屋足袋店(ハリマヤ)」を営む職人・黒坂辛作(1882年生まれ)に足袋の改良を依頼した。黒坂は足袋底を三重に補強してマラソン足袋を完成させた。
ところが土の道路であった日本とは異なり、ストックホルムは石畳だったため、足袋底を補強しただけでは足への衝撃を吸収できず、金栗は足を傷めてしまった。帰国後、金栗はさらなる改良を黒坂に依頼し、足袋の底にゴムを貼り付け、小鉤(こはぜ)を廃して甲の部分を靴のように紐で縛る、カナクリ足袋を完成させた。
このカナクリ足袋を使用した選手からはオリンピックで好成績を残す事例が現れる。1928年のアムステルダムオリンピックで山田兼松、津田晴一郎が入賞、1936年のベルリンオリンピックで孫基禎が金メダル、南昇竜が銅メダルを獲得した。