西武351系電車
西武351系電車(せいぶ351けいでんしゃ)は、かつて西武鉄道に在籍した通勤形電車。
西武鉄道において「351系(モハ・クモハ351形)」を称した車両は過去2形式存在するが、本項では戦後初の新型車両である501系のうち、後年別形式に区分された17m級車体の制御電動車について扱う。
その後、1964年(昭和39年)1月に制御電動車 (Mc) の形式記号がモハからクモハへ一斉変更されたことを受け、本系列もクモハ411 - 430と改称されたものの、同年7月には411系(2代)の新製に伴って、前述のように351系(クモハ351形・2代)351 - 370(クモハ352は2代、他は初代)と再び改称・改番が実施された。なお、編成相手であるクハ(サハ)1411形は改番対象とはならず、以降クモハとクハ(サハ)は異なる形式を称することとなった。
1977年(昭和52年)3月に前述のクモハ365+サハ1426+クモハ366が、1980年8月にはクモハ361+クモハ362が譲渡された。入線に際しては西武所沢車両工場において2扉化および西武5000系レッドアローの発生品を流用して扉間の座席をクロスシート化し、さらにクモハ361・365の電装解除が施工されている。旧番対象は以下のとおり。
クモハ365 → クハ512
サハ1426 → サハ1426(変更なし)
クモハ366 → モハ312
クモハ361 → クハ513
クモハ362 → モハ313
クモハ365+サハ1426+クモハ366は、1977年4月27日付でモハ312+サハ1426+クハ512(312系312編成)として竣工し、クモハ361+クモハ362は、1980年8月28日付でモハ313+クハ513(312系313編成)として竣工した。