カワサキ・GPZ
GPZ900R (ZX900A1-A16)
GPZ750R (ZX900GA1-G3)
初期のカワサキの4ストロークエンジン搭載車種は、「Z○○○」との車名が与えられるのが通例となっていた(○○○には各排気量クラスのナンバリングが用いられる)。
以下、登場順に大まかなシリーズを分類を列挙する。
空冷エンジン搭載車種「GPz シリーズ」
水冷エンジン搭載車種「GPZ-R シリーズ」
水冷エンジン搭載車種「GPXシリーズ」
以上のように、「Z-GPシリーズ」の後継として登場し、「ZZRシリーズ」へと繋がるまでの間の二世代を担ったシリーズであり、空冷エンジンから水冷エンジンへと搭載されるエンジンの仕様が変更された過渡期のシリーズでもある。(GPZ1100[ZX1100E/F型]を除く)
シリーズにおいて、空冷エンジン車から初の水冷エンジン車・GPz900R・A2型及び兄弟車GPz750R・G2型の途中までエンブレムは「GPZ○○○」のようにZが小文字でデザインされていたが、GPZ900R・A3型以降及びGPz750R・G2型の2回目の限定色(エボニー)から全て大文字に変更された。なお一部に空冷エンジン車を「F」、水冷エンジン車を「R」と区別する慣例があるが、これは完全な誤り。(こちらにおける「F」は、GPz400/750の国内版でマイナーチェンジをアピールするために車名に追加されたに過ぎない) なお先代の「Z-GPシリーズ」も、車体ロゴでは「GPz○○○」となっているが、あくまで実際の車名は「Z○○○GP」である。
GPz400 (ZX400A1) GPz400F (ZX400A2) GPz400F-II (ZX400C1) GPz550(英語版) ※GPz400の550cc版