航空事故の一覧 (1980年から1999年)
1997年1月9日 便名: コムエアー 3272便 機種: エンブラエル EMB-120RT ブラジリア 死者: 乗員乗客29人全員が死亡。 詳細: 「コムエアー3272便墜落事故」を参照。
1997年5月8日 便名: 中国南方航空 3456便 機種: ボーイング 737-31B 死者: 乗員乗客74人中35人が死亡。 状況: 重慶から深圳に向かっていた国内線が、深圳黄田国際空港での着陸の際にハードランディングとなり油圧系統などが損傷した。着陸復行の後に再着陸を行ったが、前回着陸時に負った損傷のため、機体を制御しきれず着陸に失敗。機体は3つに分かれて炎上した。 詳細: 「中国南方航空3456便墜落事故」を参照。
1997年7月31日 便名: フェデックス 14便 機種: マクドネル・ダグラス MD-11F 死者: なし。 詳細: 「フェデックス14便着陸失敗事故」を参照。
1997年8月6日 便名: 大韓航空 801便 機種: ボーイング 747-3B5 死者: 乗員乗客254人中228人が死亡。 詳細: 「大韓航空801便墜落事故」を参照。
1997年8月7日 便名: ファイン航空 101A便 機種: マクドネル・ダグラス ダグラス DC-8-61F 死者: 乗員乗客4人全員と地上の1人が死亡。
1998年2月2日 便名: セブパシフィック航空 387便 機種: マクドネル・ダグラス DC-9-32 死者: 乗員乗客104人全員が死亡。 詳細: 「セブパシフィック航空387便墜落事故」を参照。
1998年2月16日 便名: チャイナエアライン 676便 機種: エアバス A300B4-622R 死者: 乗員乗客196人全員と地上の7人が死亡。 詳細: 「チャイナエアライン676便墜落事故」を参照。
1998年3月18日 便名: 国華航空(英語版) 7623便 機種: サーブ 340B 死者: 乗員乗客13人全員が死亡。 詳細: 「1998年国華航空サーブ340墜落事故」を参照。
1998年3月19日 便名: アリアナ・アフガン航空 旅客便 機種: ボーイング 727-228 死者: 乗員乗客45人全員が死亡。 詳細: 「1998年アリアナ・アフガン航空ボーイング727墜落事故」を参照。
1998年3月22日 便名: フィリピン航空 137便 機種: エアバス A320-214 死者: 地上の3人が死亡。 状況: フィリピンのマニラからバコロドへ向かう国内線が、バコロドシティ国内空港(英語版)の着陸でオーバーラン、空港のフェンスを越えて民家を巻き込み停止した。乗員乗客130人に死者はなかったが、地上の3人が死亡した。 詳細: 「フィリピン航空137便オーバーラン事故」を参照。
1987年1月3日 便名: ヴァリグ・ブラジル航空 797便 機種: ボーイング 707-379C 死者: 乗員乗客51人中50人が死亡。 状況: コートジボワールのアビジャンからサンパウロへ離陸した30分後に第1エンジンから火災が発生、引き返す途中に空港手前約18キロメートルにあるジャングルに墜落した。乗客1人が奇跡的に生還した。
1987年1月15日 便名: 1) スカイウェスト航空 1834便、2) 自家用機 機種: 1) スウェアリンジェン・アビエーション(英語版) SA226-TC メトロ II、2) ムーニー(英語版) M20(英語版) 死者: 両機の乗員乗客10人全員が死亡。 詳細: 「スカイウエスト航空1834便空中衝突事故」を参照。
1987年4月4日 便名: ガルーダ・インドネシア航空 035便 機種: マクドネル・ダグラス DC-9-82 死者: 乗員乗客45人中23人が死亡。 状況: 悪天候下でインドネシアのポロニア国際空港へ着陸進入中、ウインドシアにより機体のバランスを崩して送電線に接触し、滑走路手前の芝生に墜落し炎上した。搭乗者の中に日本人3名(ジャカルタ在住2名とメダン在住1名)が含まれていたが、全員死亡した。ジャカルタ在住の2名は新潟鐵工所ジャカルタ事務所の駐在員で、出張先のバンダ・アチェからジャカルタに帰るために当便を利用し、事故に巻き込まれた。 詳細: 「ガルーダ・インドネシア航空035便墜落事故」を参照。
1987年5月9日 便名: LOTポーランド航空 5055便 機種: イリューシン Il-62M 死者: 乗員乗客183人全員が死亡。