ヴェンゲルンアルプ鉄道BDhe4/4 101-118形電車
各機体の改造年月は以下のとおり。 106 - 1999年4月 - プラグドア化 108 - 1997年9月1日 - プラグドア化 / LED表示器設置 110 - 1998年11月30日 - プラグドア化 / LED表示器設置 111 - 2000年11月16日 - プラグドア化 112 - 2000年 - プラグドア化 113 - 1998年1月22日 - プラグドア化 / 2001年12月 - LED表示器設置 115 - 2004年6月 - プラグドア化/LED表示器設置 116 - 2002年6月 - プラグドア化/LED表示器設置 117 - 2004年9月 - プラグドア化 /LED表示器設置
2005年には104号機を事業用兼用機として可変電圧可変周波数制御の新しいVossloh製の主制御装置を屋根上中央部に搭載し、その前位側に発電ブレーキ用の抵抗器を搭載、主電動機を三相誘導電動機に交換して1時間定格出力を500 kWに増強し、自重が28.0 tに増加している。また、前位側車端部に簡易運転台を設置して両運転台となっている。
103 - 3967 - 1948年1月(1946年) - SLM/BBC
104 - 4044 - 1950年1月14日 - SLM/BBC
105 - 4045 - 1950年2月25日 - SLM/BBC
106 - 4119 - 1954年8月5日 - SLM/BBC
107 - 4120 - 1954年8月27日 - SLM/BBC
108 - 4264 - 1957年 - SLM/BBC
109 - 4265 - 1957年 - SLM/BBC
110 - 4333 - 1959年 - SLM/BBC
111 - 4334 - 1959年 - SLM/BBC
112 - 4774 - 1963年 - SLM/BBC
113 - 4775 - 1963年 - SLM/BBC
114 - 4776 - 1963年 - SLM/BBC
115 - 4777 - 1963年 - SLM/BBC
116 - 4778 - 1963年 - SLM/BBC
117 - 4779 - 1963年 - SLM/BBC
118 - 4780 - 1963年 - SLM/BBC