マクラーレン・MCL34
機構:モーター・ジェネレーター・ユニットによるハイブリッド・エネルギー回生。MGU-Kはクランクシャフトに、MGU-Hはターボチャージャーに接続
エネルギー貯蔵装置(ES):リチウムイオンバッテリー(20-25kg)、1周あたり最大4MJを貯蔵
MGU-K 最高回転数:50,000rpm 最大出力:120kW 最大回生量:1周あたり2MJ 最大放出量:1周あたり4MJ
MGU-H 最高回転数:125,000rpm 最大出力:無制限 最大回生量:無制限 最大放出量:無制限