ひばりヶ丘駅
1924年(大正13年)6月11日 - 武蔵野鉄道の田無町駅(たなしまちえき)として開業。 この当時、田無駅および西武新宿線は未開業(ともに1927年開業)。旧・田無町の北端からわずかに外れた保谷村の当駅が田無駅開業まで田無町への玄関となった。
1959年(昭和34年)5月1日 - ひばりが丘団地の造成に併せ、ひばりヶ丘駅に改称。
1960年(昭和35年)6月2日 - 駅構造を単式ホーム1面1線+島式ホーム1面2線から、島式ホーム2面4線に変更。
1967年(昭和42年)10月15日 - 橋上駅舎使用開始。
1992年(平成4年) - 自動改札機を導入。
1999年(平成11年) - ワイヤレスマイクによる発車メロディを導入。
2001年(平成13年)1月21日 - 保谷市と田無市が合併して西東京市が発足、西東京市の駅となる。
2003年(平成15年)4月 - 利用者の増加に対応するため、駅舎改良工事を開始(2005年5月まで)。 ホームの拡幅・嵩上げ、上屋建て替え工事などを実施。 同時に北口階段を除き、バリアフリー化を伴う全面建て替えも行われた。
2005年(平成17年) 3月 - バリアフリー対応工事の進展により、新しい南口階段の供用を開始。
広場を囲むように西友とPARCOが建つ。駅から田無駅方面に延びる谷戸新道(都道112号)沿いは商店街となり、駅前再開発により建設された高層マンションが立ち並ぶが、一歩入るとすぐに住宅街となる。特に西側の東久留米市側は学園町と呼ばれ、自由学園を中心に碁盤の目のように道路が走る。
南口にかつてあった「都営亦六(またろく)住宅」跡地は、地区計画による再開発が行われ、タワーマンションが建設されている。
南口ではひばりが丘団地の建て替えと民間の大規模マンションや戸建て住宅の建設が続いており、今後1万人程度の利用者の増加が見込まれている。
西東京市の駅前広場バリアフリー事業に伴い、2018年3月までに南口ロータリーが改良された。バスやタクシーの乗降場や待機スペースの整備、福祉車両優先スペースの整備などが行われた。
南口駅前広場(2010年6月)
2005年に改良された南口駅舎(2012年5月)