Fw 44 (航空機)
Fw 44は保守的な配置のテーパー角の付かない真直ぐな主翼を持つ複葉機で、2つの開放型コックピットはタンデムに配置され双方の操縦席に操縦装置と計器を備えていた。降着装置は固定の尾輪式であり、上下の主翼にエルロンを備えていたがフラップは使用していなかった。エンジンはジーメンス=ハルスケ Sh 14 星型エンジンを使用していた。
最初の試作機は1932年に飛行した。数多くのテストが行われ、耐久性と空力特性を上げるための改善が施された結果Fw 44は素晴らしい耐空性を持つ機体となった。
Fw 44の2番目のモデルは、4気筒倒立直列の空冷エンジンである90 kW(120 hp)を発生するアルグス As 8を装着したFw 44Bであった。このエンジン用のカウルにより機体はより細く空力特性の優れた機首を持つこととなった。
中華民国が20機のFw 44を購入し、戦闘任務用に改修して日中戦争の初期段階に投入した。これらは全機が失われるまで戦闘で使用された。
最後の量産モデルであるFw 44Jは世界中の幾つかの国々に販売されるか現地でライセンス生産された型で、7気筒のジーメンス=ハルスケ Sh 14エンジンを装着していた。