桜谷軽便鉄道
1990年代前半 - 6kgレールを観賞用として購入。以降自宅を囲むように後の軌道線となる路線を徐々に敷設。
1995年 8月 - 28号資材台車製造
1996年 7月 - 10号鉱車、16号台車製造 11月 - 1号バッテリー機関車製造
1997年 5月 - 2号バッテリー機関車製造 7月 - 20号鉱車製造 12月 - 3号バッテリー動車製造
2009年2月製造、2014年6月までに廃車。
下部軌道(現こども人車軌道)に走っていた人車(車号無し 初代)の老朽化に伴う置き換えで新造された客車で、いつでも自由に動かせた。
2001年12月製造(301)、2002年2月製造(302)。茶色い二軸の客車である。
南山線開通後初めての南山線規格(軌道線規格より20mmほど広い)車両である。出入り口は進行方向左側にしかない。
2013年11月までに当時休車中であったキハ3気動車(後述)を客車改造する資材を供出するため、302号車が廃車解体された。
ホハ8客車(左)・ホハ7客車(右)
ホハ150客車
300系客車
2008年7月製造。青色のオープンデッキ車である。
本来下部軌道(現こども人車軌道)用に作られたが、完成度の高さから南山線に在籍している。