近鉄12400系電車
18000系の置き換え目的で投入されたため、当初は西大寺検車区に配置され、京奈・京橿特急など京都線主体に運用されたが、1990年3月以降は富吉検車区に配置され、2019年4月現在も富吉検車区に配置されている。
本系列は22000系の車体更新を皮切りに開始された汎用特急車両の塗装変更対象とされ、2017年から2018年にかけて塗装変更が行われた。
更新後の内装(写真は喫煙車仕様で空気清浄機を荷棚上に設置)
モケットが交換された他は従来通りの座席(リクライニングボタンは白のまま)
ドアは従来品の流用と細長窓の2タイプが存在する。
洗面台とデッキ
トイレは真空式
塗装変更後の12400系
2000年から2002年にかけて12400系と同内容の車体更新が行われた。2002年に更新された12415Fでは、方向幕が22000系に準じたものに交換され、正面は赤地白字に、側面は「○○ゆき」から「○○」表記となった。
トイレはMc車からT車の大阪側設置に変更されたことで、これに伴い、和式1室から和式1室、洋式1室ずつの12200系と同じ部屋数に戻された。また、M車トイレは変わりなく、和式のみである。洗面台はサ12750形は半個室タイプから12400系と同じく乗降扉付近に戻され、併せて洗面所のデザインを一新し、ベージュ地に斜めストライプの入った化粧板を曲げ加工のうえ採用し、柔らかな造形となった。
トイレ配置変更に伴い、定員も変更された。Mc車はトイレが無くなったことで4名増加の68名、T車は逆にトイレが新設されたことで4名減の68名、ほか2両は変化なし。なお、編成全体の定員数は12400系、12410系、12600系とも264名である。
編成全体の重量バランスを考慮し、12410系ではク12510形に一括搭載されていた補機類を本系列ではT車に分散した(C-2000M形電動空気圧縮機等)。また、Mc車、M車の電制用主抵抗器もT車、Tc車に移した。また、12410系ではT車の重心上昇の懸念からユニットクーラーを床下設置から屋上設置に変えた。
そのほか、乗務員室の環境改善のために奥行きが拡大されたことで、これに伴い、乗務員扉の位置が12410系と比較して60 mm客室側に移動した。この拡大変更は30000系30215Fにも適用されている。