スズキ・RG
1977年にRG50のエンジンを使い、チョッパー風のデザインの車体でデビューした「マメタン50」。
1978年にタコメーターと機械式ディスクブレーキを装備した「マメタン50カスタム」を発売。タンクの炎グラフィックが特長。モーターマガジン社の『月刊オートバイ』誌1978年10月号の第一回人気投票では原付部門の第一位に輝いた。
1979年に星型のキャストホイールを採用した「マメタン50E」が発売された。なお、同年より海外への輸出も開始され、仕向け地により「OR50 rebel(レブル)」の名称で販売された。
1981年発売。クランクケースをRG50Eと共通しながらもボア×ストロークを49.0×42.0に変更して80ccエンジンとし、リアキャリアを標準装備する。点火方式は無接点の容量放電式(P.E.I.)を採用し、電装は6Vである。18インチ星型キャストホイール、ブレーキはフロント油圧式シングルディスク、リア機械式リーディングトレーリングを採用。 仕様諸元 全長×全高×全幅(mm) 1,965×1,045×740 車両重量 96kg(乾燥) エンジン形式 空冷2ストローク単気筒 総排気量 79cc 最高出力 10ps/8,500rpm 最大トルク 0.89kg-m/8,000rpm 変速機形式 5段リターン式