京王3000系電車
1967年(昭和42年)度に投入した。2000年(平成12年)に第10編成が、2003年(平成15年)に第11編成が、2004年(平成16年)に第12・13編成がそれぞれ廃車となった。この編成以降は扉と主電動機の出力、台車などの設計は統一されている。
第1 - 13編成は1971年(昭和46年) - 1973年(昭和48年)ごろに冷房化され、同時期にデハ3100形(新製冷房車)を組み込んで5両化された。5両化と冷房改造は前後して進み、5両化が先で残る4両が後で冷房改造されたケースもあった。
改造冷房車の中間車は編成ごとに冷房改造後の室内の天井形態にも違いがある。先頭車はすべて冷房吹き出し口とファンデリア(換気扇)の併用だが、中間車はファンデリアの代わりに補助送風機としてラインデリアを装備したものがある。