八戸線
各年度の平均通過人員(人/日)は以下の通り
八戸駅 - 鮫駅間 1987年度:6,079人 2011年度:2,864人 2012年度:2,962人 2013年度:2,970人 2014年度:3,025人 2015年度:2,951人 2016年度:2,809人 2017年度:2,707人 2020年度:2,015人
鮫駅 - 久慈駅間 1987年度:1,650人 2011年度:407人 2012年度:561人 2013年度:615人 2014年度:646人 2015年度:617人 2016年度:563人 2017年度:507人 2020年度:333人
1893年(明治26年)3月21日 尻内駅(現・八戸駅) - 湊駅間の支線敷設を閣議決定・認可。
1894年(明治27年) 1月4日 日本鉄道が尻内駅(現・八戸駅) - 八ノ戸駅(現・本八戸駅)間を開業。八ノ戸駅を新設。 10月1日 八ノ戸駅 - 湊駅間を延伸開業。湊駅を新設。
1906年(明治39年)11月1日 鉄道国有法により日本鉄道が買収・国有化され官設鉄道の路線となる。
1907年(明治40年)11月1日 八ノ戸駅を八戸駅(初代)に改称。
1909年(明治42年)10月12日 国有鉄道線路名称制定により八ノ戸線となる。
1924年(大正13年)11月10日 八戸駅 - 種市駅間を延伸開業。鮫・種差・階上・種市の各駅を新設。八戸線に線名を改称(尻内駅 - 種市駅間・八戸駅 - 湊駅間)。
1925年(大正14年)11月1日 種市駅 - 陸中八木駅間を延伸開業。陸中八木駅を新設。
1926年(大正15年)7月11日 陸奥湊駅を新設。
1930年(昭和5年)3月27日 陸中八木駅 - 久慈駅間を延伸開業し八戸線が全通。陸中中野駅・侍浜駅・陸中夏井駅・久慈駅の各駅を新設。
1934年(昭和9年)6月1日 尻内駅 - 鮫駅間ガソリンカー運転開始長苗代・小中野・白銀の各駅を新設。
1944年(昭和19年)4月1日 八戸駅 - 湊駅間の旅客営業を休止。
1954年(昭和29年)8月5日 角の浜駅・玉川駅・宿戸駅の各駅を新設。