イングリッシュ・エレクトリック
ディック・カー・アンド・カンパニーと、フェニックス・ダイナモ・マニュファクチャリングのソーンベリー、ブラッドフォードでは、第一次世界大戦の時から飛行艇を含む航空機を製造しており、例えばフェリックストウ(Felixstowe )のシープレーン・エクスペリメンタル・ステーション(Seaplane Experimental Station )で開発された飛行艇や、ショート・ブラザーズ(Short Brothers )が開発したショート 184を62機、爆撃機を6機製造するなどしていた。
イングリッシュ・エレクトリック キングストン飛行艇は、フェニックスがイングリッシュ・エレクトリックに合併してから同社の設計を元に開発されたものである。このイングリッシュ・エレクトリックの航空業界への参入の試みは、キングストンへの発注が1機もなかったため1926年に断念された。
イングリッシュ・エレクトリックの航空業界への再度の参入は、第二次世界大戦を前にしたイギリス空軍の拡張計画の中で実現し、まず、他のメーカの設計したハンドレページ ハンプデン爆撃機の"shadow production"からスタートした。1939年、空軍省はイングリッシュ・エレクトリックにセームルズベリー空港に工場を建設することを指示した。
イギリス国鉄86形電気機関車
イギリス国鉄487形電車(British Rail Class 487 )
イギリス国鉄D0226号ディーゼル機関車(British Rail D0226 )
イギリス国鉄DP1号ディーゼル機関車(British Rail DP1 )(「デルティック」(Deltic )、55形の原型)
イギリス国鉄DP2号ディーゼル機関車(British Rail DP2 )
イギリス国鉄GT3号ガスタービン機関車(British Rail GT3 )
ポルトガル鉄道400形
ポルトガル鉄道800形
日本国鉄ED13形、ED50形、ED51形、ED52形電気機関車
日本国鉄EF50形電気機関車
豊川鉄道電機50形電気機関車
青梅鉄道1号形、2号形電気機関車
東武ED10形電気機関車
総武鉄道デキ1形電気機関車
マレー鉄道15形
マレー鉄道20形
マレー鉄道22形
ナイジェリア鉄道1001形
北アイルランド鉄道NIR1形ディーゼル機関車(NIR 1 Class )
オランダ鉄道500形ディーゼル機関車(NS 500 Class )
オランダ鉄道600形ディーゼル機関車(NS 600 Class )
ニュージーランド国鉄DE形ディーゼル機関車(en:NZR DE class )
イングリッシュ・エレクトリックのコンピュータ事業への参入は、RCAとの契約によって始まった。最終的にはこの事業はICLの一部となった。1963年にJ.リヨンズ・アンド・カンパニーの傘下のLEOコンピュータとコンピュータ事業を統合してイングリッシュ・エレクトリックLEOを設立した。さらにリヨンズはその持ち分をマルコーニに売却し、マルコーニとイングリッシュ・エレクトリックLEOを合併させてイングリッシュ・エレクトリックLEOマルコーニ・コンピューターズとなり、最終的にはICLになった。
DEUCE(DEUCE )1955年
KDF6
KDF8(KDF8 )
KDF9(KDF9 )1960年
イングリッシュ・エレクトリック コンピューターズ・システム4 1965年、システム4-50とシステム4-70は、本質的にRCA Spectra 70であり、それはIBM System/360のクローンである。