門司機関区
1993年(平成5年)3月18日:東小倉、浜小倉、熊本の各派出所を駅に統合。
1995年(平成7年)4月20日:直方機関区を統合。関門間全面受託。
1997年(平成9年)3月22日:日豊本線受委託全面解消。
1999年(平成11年)10月:北九州貨物ターミナル駅建設に伴い、扇形庫(電化・無煙化後はディーゼル機関車(DL)の交番検査等に使用)を用途廃止。代替のDL交番検査庫(1線)をDL仕業検査庫横に増設。扇形庫は2000年(平成12年)7月から9月にかけて解体。
2005年(平成17年)1月:苅田港駅発着貨物列車の休止により、DD51形ディーゼル機関車の運用を一旦終了。
2010年(平成22年)3月:幡生機関区厚狭派出の廃止により、美祢線・山口線(美祢駅 - 岡見駅間)運用のDD51形ディーゼル機関車が当区に移管され、同形式の運用管理・交番検査等を再び担当。
2014年(平成26年)3月:美祢駅 - 岡見駅間貨物列車廃止により、DD51形ディーゼル機関車の運用を終了。
2023年(令和5年)3月:この月のダイヤ改正までにDE10形ディーゼル機関車の配置を廃止。