シンガポールの交通
マス・ラピッド・トランジット(MRT)は標準軌の都市高速鉄道。総距離は157.9 km (98.11 mi)で計画中も含め、102の駅がある。
営業中 MRT南北線(SMRTコーポレーション) MRT東西線(SMRTコーポレーション) MRT環状線(SMRTコーポレーション) MRT北東線(SBSトランジット) MRTダウンタウン線(SBSトランジット)
1999年に新交通システムのライト・ラピッド・トランジットが公共住宅の多い地域で開業。まずは総距離7.8 kmのLRTブキ・パンジャン線が開業し、その後LRTセンカン線LRTプンゴル線が開業した。
2007年に日立が建設した総距離2.1 kmのセントーサ・エキスプレスはシンガポール本島とセントーサ島を結んでいる。
シンガポール・ケーブルカー(ロープウェイ)はシンガポールで唯一のロープウェイで本島のマウント・フェイバーからセントーサ島を繋いでいる。シンガポール島からセントーサ島には橋がかかっており、タクシー、バスで行ける他、セントーサ・エキスプレス(モノレール)も通っているためケーブルカーは観光アトラクションとして利用されている。2010年8月に改修が終わった。
台数: 969,910台 (2012年)
車両は日本車とドイツ車の割合が高い。シンガポールは関税や自動車購入権により、自動車の乗り出し価格が非常に高価であることで知られる。