京都貨物駅
1910年(明治43年)11月5日:梅小路仮信号場開設。
1911年(明治44年) 2月25日:梅小路仮停車場に昇格。西本願寺および知恩院の大法会参拝団体旅行客のみ利用できた。 5月5日:梅小路聯絡所(連絡所)に降格。
1913年(大正2年)6月21日:京都駅の貨物の取り扱い業務を移す形で、梅小路聯絡所が梅小路駅に昇格。
1918年(大正7年)9月10日:丹波口駅までの貨物支線(山陰連絡線)が開業。
1974年(昭和49年)10月1日:小荷物の取り扱いを開始。
1976年(昭和51年)3月16日:丹波口駅の高架化に伴い、同駅の貨物業務を分離する形で京都市場駅が開業。同時に、梅小路駅から京都市場駅へ向かう貨物支線が開業。
1984年(昭和59年)2月1日:小荷物の取り扱いを廃止。京都市場駅までの貨物支線も廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1989年(平成元年)8月30日:東京貨物ターミナル駅との間でピギーバック輸送開始。
1990年(平成2年)3月12日:貨物荷役設備を移設し着発線荷役方式(E&S方式)の駅として改装開業。かつての荷役設備は山陰本線の築堤の東側、現在の梅小路公園にあった。
1995年(平成7年)7月6日:エフ・プラザ梅小路営業開始。
2011年(平成23年)3月12日:京都貨物駅に改称。
2016年(平成28年)2月28日:梅小路京都西駅建設に伴い、丹波口駅までの東海道本線貨物支線(山陰連絡線)が廃止。