鎌倉駅
江ノ電の二代目駅舎が落成する。
1984年(昭和59年)10月3日:国鉄の駅舎を現在のものに改築(三代目)し、駅舎落成記念乗車券が発売される。二代目駅舎時計塔を駅西広場へ移設する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1993年(平成5年)11月5日:JR東日本の駅に自動改札機を設置。
1997年(平成9年)3月18日:江ノ電との連絡改札口に自動改札機を設置。
2000年(平成12年):JR東日本の駅が関東の駅百選に選定される。
2001年(平成13年) 11月18日:JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。 12月1日:湘南新宿ライン運転開始。
2007年(平成19年) 3月18日:江ノ島電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。 10月31日:東口の駅ビル「エキスト鎌倉」が開業する。
2013年(平成25年)7月1日:童謡「鎌倉」を駅の発車メロディーとして、2015年(平成27年)6月30日までの期間限定で採用する。
2014年(平成26年)3月15日:横浜駅・大船駅発着の「成田エクスプレス」の一部列車が、横須賀駅までの臨時列車として繁忙期の土日祝のみ延長運転を開始し、当駅が停車駅となる。
2017年(平成29年) 1月:成田エクスプレスの延長運行が休止。 3月22日:東口を改装し、駅ビルは「CIAL鎌倉」として新装開業する。
2018年(平成30年)3月20日:大船軒駅そば屋が「いろり庵きらく鎌倉店」として新装開業する。
構内にJR東日本と江ノ島電鉄との乗り換え改札(中間改札)があるが、両社共に乗り継ぎ精算機は設置されておらず、両社にそれぞれ有効な乗車券か、PASMOやSuicaもしくは、これらと相互利用できる交通系ICカードで利用する。
江ノ電のみを利用する場合も、JR鎌倉駅改札からの入出場(西口は入場のみ)が可能となっている。この乗り換え改札はJR所有の自動改札機が設置されているが特別仕様で、江ノ電側から東口に通り抜ける場合のみ、乗車情報を乗車券に認証記録させるために赤い点滅ボタンを押す必要がある。
この乗り換え改札は、駅構内の混雑・危険回避のため、正月・ゴールデンウィーク・花火大会などの繁忙期は閉鎖され、東口は江ノ電の乗車券が販売されなくなり、完全に構内を分離する形となる。
江ノ電初代駅舎時代は連絡改札はなく、改札を出て国鉄側の改札を通る必要があった。頭端式ホームすぐ前が改札になっており、今の連絡通路やエキナカ施設がある場所は江ノ電不動産の店舗であった。