鶴見駅中距離電車停車等推進期成会
鶴見駅には多数の鉄道路線が集中しているため、現状ではプラットホームを新設する土地を確保できない。そのため、既存設備を改修してホームの設置空間を捻出する必要があるが、24時間運行している貨物列車のダイヤへ影響を与えずに施工時間を確保することが大きな課題となっている。横浜市が2014年頃に行った見積もりでは、プラットホームを設置するための土地確保が物理的には可能であると結論付けたものの、工期が12 - 14年と長期に渡ると予想されている。
また、180 - 200億円と試算された工事費用の捻出も課題となっている。このような地元の要望に基づく請願駅の場合、本駅近隣の武蔵小杉駅や東戸塚駅の例の様に、地元自治体による負担が原則となる。神奈川県・横浜市・鶴見区・JR東日本間でのさらなる協議が必要とされているが、予算捻出に関する具体的な情報は、2019年時点で開示されていない。