可児市
関ヶ原の戦い後、市域は尾張藩領と幕府領(天領)、千村氏をはじめとする尾張藩に属する久々利九人衆の領地が混在するようになった。また金山城近辺には武蔵松山藩より松平忠頼が転封されて金山藩が成立した。しかし翌1601年、松平忠頼はさらに遠江浜松藩に加増転封となり、金山藩は成立後わずか1年足らずで廃藩となっている。
その後の1604年、小早川秀秋の家老であった平岡頼勝が家康に登用されて市域内に1万石が与えられ、徳野藩が成立した。頼勝は美濃郡代となり、陣屋として徳野陣屋を築いた。しかし、子の第2代藩主・平岡頼資の晩年から家督争いが発生し、後継の指名がないまま1653年に頼資は世を去った。死後、幕命によって徳野藩は改易・廃藩となった。
江戸時代の特記すべき事項として、塩村(現在の塩地区)におけるキリシタン弾圧が挙げられる。幕府は島原の乱以後キリシタンの取り締まりを強化していたが、1661年、塩村にキリシタンが多数存在することが発覚した。そのことを知った領主の林権左衛門は尾張藩主・徳川光友に捕縛を依頼し、信者24名が捕えられた。これを端緒に尾張藩の各地でキリシタンが露見し、1,000人以上の大検挙へと繋がった(濃尾崩れ)。
貴船神社
熊野神社
子守神社
津島神社
廣見神社
鎌倉時代に入ると源氏一門の大内惟義が美濃守として就任するが、惟義亡き後の1221年に承久の乱が勃発するとその子惟信は後鳥羽院方に組した。惟信は筑後有長、糟屋久季らと共に2000騎を駆って木曽川北岸に布陣し、幕府方と大井戸渡(現在の土田地区)で戦闘。しかし武田信光ら東山道軍の大軍に破れ、大内氏は滅亡した。その後、美濃は北条氏らの支配下となった。 元弘の乱により鎌倉幕府が滅びると、足利尊氏に従い戦功を挙げた土岐頼貞が美濃国守護となった。以後戦国時代に入るまで土岐氏が代々美濃国守護となり、可児市域も土岐氏の氏族の支配下となった。主なところでは後に明智光秀を出した明智氏を始め、瀬田氏、羽崎氏などが挙げられる。 応仁の乱後には東山道が通う交通の要所であると共に、天然の要害である盆地に位置していることから軍事拠点にもなっていた。烏峰城(後の金山城)や大森城をはじめ多くの城がこの時期に築かれている。またこの頃には東山道の宿場として土田宿が成立しており、木曽川の渡し場が置かれていた。
1694年(元禄7年) - 土田宿に替わって伏見宿が中山道の宿場となる
1819年(文政2年) - 石塚岩三郎が土田でビードロの製造を始める
1871年 - 廃藩置県により岐阜県に所属
1889年 - 町村制が施行され、市域に可児郡兼山町、今渡村、広見村、土田村、久々利村、平牧村、春里村、帷子村の1町7村が発足
1891年 - 濃尾地震が発生し被害を受ける
1911年 - 平井信四郎らが中心となって可児川電気株式会社を設立。翌年より電気の供給を始める
1918年 - 東濃鉄道(現・JR太多線)の運営で新多治見(現・多治見駅) - 広見(現・JR可児駅)間が開通
1920年 - 東濃鉄道広見 - 御嵩間が開通
1925年 - 名古屋鉄道が今渡線(現・広見線)として犬山口(のち起点が犬山駅に変更) - 今渡間を開業
1926年 - 新多治見 - 広見間が国有化され太多線(現JR)となる。広見 - 御嵩間は東美鉄道に譲渡される
1927年 - 太田橋が完成
1929年 - 名古屋鉄道が今渡 - 広見(現・新可児駅)間を開業。今渡線を広見線と改称
1930年 - 東美鉄道伏見口(現・明智) - 八百津間が開通(後の名鉄八百津線)
1939年 - 今渡ダムが完成
1943年 - 萱場製作所が生産を開始。名古屋鉄道が東美鉄道を合併し、広見(現・新可児) - 御嵩間は広見線に編入
金山城跡 - 国の史跡。戦国時代に一帯を支配した森氏の居城。森蘭丸生誕の城としても知られる。(他の旧兼山町の史跡については、兼山町を参照)
長山城(明智城)跡 - 市の史跡。明智光秀生誕の城とされている(岐阜県恵那市明智町の明知城で生誕したとの説もある)。
今城跡 - 森氏の家臣であった小池家継の居城
久々利城跡
大森城跡
土田城跡 - 文明年間(1469~1487)頃に土田氏により築かれたと伝えられている。弘治2年(1556年)、城主の土田源大夫が明智城において討死した後は、丹羽郡小折城(愛知県江南市)の生駒氏の養子となっていた親重が城主となり、親重亡きあとは親正が城主となる。親正は信長に仕えると土田城を退去し戦功を重ね、その後秀吉に仕え、讃岐一国を与えられ、丸亀城にあって中老職に任ぜられた。織田信長の生母である土田御前の生誕地ともいわれている。(出典:可児市ホームページ)
室原城跡
羽崎城跡
塩河城跡
自然と歴史と美術に恵まれた街である。
当該地域では、中世までに長塚古墳や次郎兵衛塚一号墳などの古墳の建立、美濃国の成立、織田信長の生母である土田御前の生誕、明智光秀(異説あり)や森成利(蘭丸)の生誕、志野焼の発祥など、日本の歴史に深く関わる重要なできごとが起きた。その歴史の中で多数の村が形成され、農業を中心とした産業が営まれた他、良質な粘土が豊富に存在することから、一部では美濃焼の作陶も行われた。1868年の明治維新以降は国民国家としての体制作りが行われる過程で1879年に複数の村をまとめた可児郡が発足し、明治・大正期は郡役所、旧制中学校、警察署が置かれた御嵩町が可児郡の中心を担った。可児郡では萱場製作所の岐阜南工場の土田村への誘致を契機として工業化が進展した後、昭和戦後期の住宅開発によって人口が急増した。1955年に可児郡の村の一部が合併して前身の可児町となり、1970年代より、愛知県と岐阜県の県境付近の可児町西部や多治見市と接する可児町南東部を中心に、住宅開発が進展したことで、更に大幅な人口増となった。1982年の市制施行で可児市に移行し、平成の大合併時に兼山町を編入したことで、飛地のある市となった。
中央ライナー可児号 - バスタ新宿への長距離高速バス。JRバス関東と東濃鉄道の共同運営。
都市間高速バス - 名古屋方面へのバス。名鉄バスと東濃鉄道の共同運行路線と東濃鉄道の単独運行路線がある。 名古屋・西可児線 桜ケ丘ハイツ線~名古屋線 - 名鉄バスと東濃鉄道の共同運行