ハチ公バス
ハチ公バスの開業当初は、日野・ポンチョ(初代)としてボンネットの付いた車両が導入されていた。西東京市「はなバス」などで用いられたオーストラリア製のクセニッツとは異なり、ボンネットの長さを含めて全長が短く、ドアが片側1ヶ所に位置するため狭隘路線でも使用可能な点が評価されて導入された。ただし利用者増加に対応しきれなくなったことや車両の老朽化により、2008年(平成20年)頃から日野・ポンチョ(HX系)に代替が進んだ。なお、2008年(平成20年)2月29日に開業したフジエクスプレスによる「神宮の杜ルート」では当初から2ドア・ロングサイズの日野・ポンチョ(HX系)が、他路線の2代目専用車と同じ位置付けで導入された。
夕やけこやけルート(東急バス所属車両)2008年1月撮影
春の小川ルート(京王バス所属車両)2007年5月撮影
神宮の杜ルート(フジエクスプレス所属車両)2008年3月撮影