陽春丸
『海軍省報告書』によると明治2年3月8日(1869年4月19日)、甲鉄、陽春丸、春日丸、飛龍丸、第一丁卯、戊辰丸、晨風丸、豊安丸の7隻が品川を出港、函館へ向かった。 1869年4月24日(明治2年3月13日)に浦賀を出港した「陽春」を含む艦隊は4月27日(旧暦3月16日)に宮古湾に到着、5月6日(旧暦3月25日)には「回天」の攻撃を受けた(宮古湾海戦)。「陽春」らは追撃のため当日に宮古湾を出港し、5月8日(旧暦3月27日)に青森港に入港した。5月19日(旧暦4月8日)に部隊を載せた輸送船と共に青森を出港、翌日に函館へ部隊を上陸させ、「陽春」らは艦砲射撃を実施し味方の進軍を助けた。6月5日(旧暦4月25日)には箱館湾に進入し榎本艦隊の軍艦および陸上砲台と砲撃戦を行った(箱館湾海戦)。また6月16日(旧暦5月7日)と海戦の最終日となった6月20日(旧暦5月11日)の砲撃戦にも「陽春」は参加している。 7月24日(旧暦6月16日)に甲鉄、春日、陽春、丁卯の4隻を兵部卿宮が視察した。 9月15日(旧暦8月10日)付で秋田藩に返還となり、 9月19日(旧暦8月14日)に引き渡された。
藩では運輸船として使いたかったが、形式上商船として使用された。 船の購入代金は購入時に20,000両を支払い、その後の返済で11月に完済、契約に曖昧な点があったため、翌明治3年5月に函館で談判して解決した。
1870年(明治3年)に創設された半官半民の廻漕会社により「長鯨丸」などとともに東京・大阪間で運行されたが、同年末に売却されアメリカ人船主が所有、「ダイミョウ(Daimyo)」と改名されて極東で使用された。「ダイミョウ」のその後は明らかではない。