抜海駅
6月3日:同日付「北海道新聞」にて、稚内市と当駅住民との協議が続いている旨の報道。 7月28日:稚内市が地元住民に対して説明会を実施。 市は廃駅になっても駅舎は残る見通しやスクールバスや乗り合いタクシーでの運行による代替案を示した。これに対して、地元住民からは「スクールバスは買い物などとの時間があわず現実的でない」「相乗りも予約が必要で不便だ」と反発や観光への打撃を懸念する声があがった。 8月12日:稚内市とクトネベツ町内会が意見交換会を開催。稚内市は駅の利用状況や代替交通手段などを示したが、町内会側は「宗谷線が存続する限り廃止は賛成できない」といった声が挙がった。 その後抜海・クトネベツの両町内会は工藤に対し当駅存続の要望書や観光への利活用に関する提案を提出。 9月24日:同日の稚内市定例市議会にて、市長の工藤広が「合意がなければ何も決められないということはない」「どの道を選択するかは私に与えられた使命」と存廃の判断は地元住民の合意がなくても可能との考えを示す。 12月7日:同日の稚内市定例市議会一般質問への答弁にて、工藤が「そう遠くないうちに(引用注:抜海駅の存廃を)判断する」「駅を残したいがゆえに無理をして何かをするということでは長続きしない」「お互いに可能な限りの時間をこの問題に費やしたい」と述べる。