茨城県道・栃木県道54号明野間々田線
2011年1月29日、小山市間々田地区で整備が行われていた間々田北通りの間々田アンダー(JR宇都宮線をアンダーパス)が完成し、バイパス部(延長1.06 km)が全線開通した。これにより、終点付近の狭隘な状況が改善された。
1971年(昭和46年)4月5日:真壁郡明野町大字築地 - 同町大字海老江の現道(0.98 km)を拡幅改良供用開始。
1981年(昭和56年)11月24日:真壁郡明野町大字海老江 - 同郡関城町大字西保未の道路改良及び黒子橋整備によるバイパス道路 (1.58 km) を供用開始。
1982年(昭和57年)4月12日:真壁郡関城町大字藤ケ谷 - 同町大字犬塚の2.0 km区間を道路改良供用開始。
1986年(昭和61年)5月29日:真壁郡明野町大字海老江 - 真壁郡関城町大字西保未の旧黒子橋を渡る旧道区間 (1.481 km) が指定解除され明野町道へ降格。
1986年(昭和61年)12月18日:真壁郡関城町大字犬塚 - 大字板橋の区間を道路改良2車線化供用開始。
1993年(平成5年)5月11日:建設省から、県道明野間々田線が明野間々田線として主要地方道に指定される。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間において、整理番号162から現在の番号(整理番号54)に変更される。
2003年(平成15年)3月13日:関城町大字上野 - 大字関本下(主要地方道結城下妻線)までバイパス道路が開通。
2004年(平成16年)2月16日:関城町大字関本下地内の旧道 (608 m) が指定解除され、関城町道に降格する。
筑西市・明野地区(旧明野町)から関城地区(旧関城町)、結城市南部の江川地区(旧江川村)を通って小山市の間々田地区(旧間々田町)へ至る。筑西市辻地内で国道294号常総バイパスと平面交差し、小山市東野田地内で新4号国道と立体交差する。 途中、結城市上山川地区と筑西市関本上地区の間は鬼怒川を越える橋がなく分断されているため、往来にはすぐ南側の茨城県道23号筑西三和線に架かる鬼怒川大橋を経由する必要がある。