P-40 (航空機)
排気タービン装備予定。計画のみ。
P-40K:E型のエンジン換装型(V-1710-73)。安定性向上のため垂直安定板前縁にフィン追加(短胴型)。K-10から胴体尾部を長胴化。
P-40L:F型の軽量化型。期待されたほどの性能向上はなかった。
P-40M:K型(長胴型)のエンジン換装型(V-1710-81(-F20R))。
キティホークIII:イギリス空軍向け(供与)のP-40K-1あるいはP-40LまたはP-40M。
P-40N:軽量化された最終生産型。約5,000機生産。N-2以降新型キャノピーに改装。
キティホークIV:イギリス空軍向け(供与)のP-40N。一部ソ連にも渡る。
TP-40N:P-40Nの胴体燃料タンクを廃し、複座化した練習機型。
P-40P:マーリンエンジンで計画されるが実現せず、P-40N-1/-5となる(のちのN-40、4翅プロペラ化など諸説あり)。
XP-40Q:2段式スーパーチャージャー装備のV-1710-121に換装、水滴型風防装備、冷却システム更新など徹底改良された試作機。最高速度680km/hを出すP-40最高性能モデルだが、P-51などの新鋭機には及ばないため採用されなかった。
P-40R:F型・L型のV-1650-1をV-1710-81に換装したタイプ。計123機の改修にとどまり、主に訓練用に運用。
XP-40
キティホーク Mk II
P-40F
P-40K
P-40M