くしろバス
2018年10月のダイヤ改正で大幅減便となり、平日は4往復、土・日・祝祭日は2往復半となっていたが、2023年10月のダイヤ改正で、平日は3往復、土・日・祝祭日は運行を取りやめた。
65 美原線 釧路駅前 - 栄町6丁目 - 駅北口 - 大曲 - 労災病院 - 柳橋通 - 釧路公立大学前 - 美原入口 - 美原1丁目 - 美原4丁目 - 美原
2023年10月1日のダイヤ改正で運行本数を25往復から18往復へ減便された。
66 昭和線 釧路駅前 - 栄町6丁目 - 駅北口 - 大曲 - 鳥取大通2丁目 - 不二橋詰 - 釧路専門学校 - 昭和団地 - 昭和SA - イオン昭和店 - 釧路北病院前
阿寒バスと経路を分担して運行している。かつては栄町6丁目始発でイオンSC(現・イオン昭和店)を経由しなかったが、2002年以降に現在の路線になった。但し、学園橋通←→昭和北3丁目間は阿寒バス・くしろバスとも商業高校・イオン昭和店経由だが、経路が異なる。
系統1は2023年10月1日のダイヤ改正で運行を平日3往復のみに減便された。
また、系統2(釧路駅前 - 不二橋詰 - 農協ビル - 雄鉄線通 - 昭和南4丁目 - 商業高校)は通称・商業高校線で、阿寒バスが釧路北病院行き、くしろバスが商業高校行きとして運行されていたが、2023年10月1日のダイヤ改正によって廃止された。
77 イオン昭和線 釧路駅前 - 栄町6丁目 - 障害者福祉センター - 川北町8番地 - 入江町14番地 - 柳橋通 - 景雲中学校 - 鶴見橋通 - 商業高校 - イオン昭和店
2000年9月の運行開始時は、イオンショッピングセンター線という路線名で、2011年10月1日改正で路線名をイオン昭和線に変更された。
10 豊美線 釧路駅前 - 栄町6丁目 - 障害者福祉センター - 松浦町通 - 入江町14番地 - イオン釧路店 - 豊美2丁目 - 市民球場 - 陸上競技場 - 湿原の風アリーナ
かつては北見団地を経由していたが、2002年以降の経路変更により通らなくなった。その後、- イオン釧路店 - 豊美2丁目 - 美原1丁目 - 美原4丁目 と運行され、一部の便が大規模運動公園(陸上競技場・湿原の風アリーナ)経由(第2系統)として運行されていたが、2018年(平成30年)10月1日のダイヤ改正で終点が美原4丁目から湿原の風アリーナに変更された。
12 文苑・公住線 孝仁会記念病院 - 釧路公立大学前 - 文苑2丁目 -くしろバス本社 - 新橋大通6丁目/釧路協立病院前 - 東北海道病院 - 北中 - 釧路中央郵便局 - 釧路駅前 - 十字街 - 三慈会病院 - 市立病院 - 工業高校 - 湖陵高校 - 変電所(緑ヶ岡) - 緑ヶ岡 くしろバス本社 - 景雲中学校 - 釧路協立病院前 - 公住 - 東北海道病院 - 北中 - 釧路駅前 - 十字街 - 三慈会病院 - 市立病院 - 工業高校 - 湖陵高校 - みなみ病院 - 曙団地入口 - 益浦入口 - 附属小学校 - 白樺入口 (系統の2)
かつては緑ケ岡と治水町を結ぶ公住線という路線。2002年以降に11 ふみぞの・米町線の一部区間(生涯学習センター(現・三慈会病院) - 文苑2丁目)を統合。その後孝仁会記念病院まで延伸した。系統の2は平日朝に下り方向のみ運行。学休日運休。
16 白樺春採ショッピングセンター線 釧路駅前 - 三慈会病院 - 市立病院 - 工業高校- 湖陵高校 - みなみ病院 - コーチャンフォー - 春採S・C - 春中横 - 晴美団地 - 益浦 - コールマイン - 白樺ターミナル - 白樺台
三ツ浦 - 柏木 - 白樺ターミナル - 益浦入口 - 曙団地入口 - みなみ病院 - 湖陵高校 - 工業高校 - 市立病院 - 釧路駅前 (系統の2 上り)
2018年10月1日のダイヤ改正で系統の2の起点を岩見浜から三ツ浦へ短縮した。これにより岩見浜を通るバスは全て無くなった。
2020年10月1日のダイヤ改正で運行区間を白樺台から昆布森までに短縮し、経路も道道142号線のみになり、海側の集落を通らなくなった。
31 毘沙門線 三ツ浦 - 毘沙門 - 柏木 - 白樺ターミナル - 益浦入口 - 曙団地入口 - みなみ病院 - 湖陵高校 - 工業高校 - 市立病院 - 釧路駅前(上り方向)
30 昆布森線(系統の2)を運行区間短縮に伴い改番した路線。平日朝に上り方向のみ運行。学休日運休。
32 別保線 釧路駅前 - 十字街 - 城山十字路 - 東釧路 - 貝塚3丁目 - 北見団地4丁目 - イオン釧路店 - 東高校 - 場外馬券所 - 新東陽団地 - (→ あいぱーる →)/(← トライアル別保店 ←) - 別保駅 - 別保小学校 - 別保中学校 - 双河辺
2019年4月5日から2019年9月末までは3系統の設定があり、系統の1は平日の間下り便が設定されておらず、系統の2は平日に下り方向のみ運行されていた。系統の1、2は東高校を経由していた。系統の3は2019年4月5日から運行開始した。系統の1、2と同じ道を通るが、別保公園と別保5丁目、公営住宅、東福寺を通過する。別保中学校への通学便であるため、別保中学校の行に合わせて下り便のみ運行される。
1925年(大正14年)3月20日 、木材業者たちによって釧路自動車株式会社が設立された。昭和2年頃にはバス6両、従業員30名を容するまでになったが、収支償わざる状態で、社員の給与支払いにも苦労していた。1934年(昭和9年)3月15日、釧路乗合自動車株式会社に社名変更。
1944年(昭和19年)4月15日、北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱により釧路地区の乗合バス会社を統合し、東邦交通株式会社設立。
北海道釧路市文苑2丁目1-1
釧路整備工場を併設。