スバル・ステラ
発表・発売(A型)。キャッチフレーズは「楽しい関係空間」で、CMソングには小泉今日子の「なんてったってアイドル」が起用された。発売後1週間の受注台数は5,438台となり、月販目標の5,000台をわずか1週間で達成した。
フルモデルチェンジし、同日より販売開始。キャッチフレーズは「トマールエンジンで超低燃費」で、CMキャラクターにはお笑いコンビのナインティナインが起用された。
バックドアはムーヴ同様、軽トールワゴンでは非常に珍しい横開き式となる。発売当初は3気筒NAのKF-VE型とCVTの組み合わせのみであった。また、燃費性能も向上され、「L Limited アイドリングストップ」と「カスタム R Limited アイドリングストップ」にはスバル車初のアイドリングストップ機構を備えることで10・15モード燃費を27.0km/lにまで伸ばしている。尚、アイドリングストップ機構の有無にかかわらず全車「平成22年度燃費基準+25%」を達成している。また、フルモデルチェンジを機に初代に設定されていた「リベスタ」は廃止された。
カスタム R(前期型)
カスタム Rリミテッド(前期型・リヤ)
カスタムRS(後期型・リヤ)
L (前期型・車内)
カスタム Rリミテッド(前期型・車内)
2017年8月のマイナーチェンジで、ステラの「G」、ステラカスタムの「F」・「R」・「RS」が廃止され、ステラは「L」・「L スマートアシスト(ムーヴ「L"SA III"」相当)」・「G スマートアシスト(同「X"SA III"」相当)」の3グレードに、ステラカスタムは「R スマートアシスト(ムーヴカスタム「X"Limited SA III"」相当)」と「RS スマートアシスト(同「RS"ハイパー SA III"」相当)」の2グレードの計5グレードとなった。
2020年8月の一部改良で、ステラの「L」、ステラカスタムの「RS スマートアシスト」が廃止されて3グレードに整理され、「スマートアシスト」非搭載グレードやターボ車が廃止された(OEM元のムーヴでは、「スマートアシスト」非搭載グレードやターボ車が引き続き設定されている)。
ステラはプレオの後継車に近い存在として発売されたが、ステラ発売後もしばらくプレオは併売された。「楽しい関係空間」をコンセプトとし、広い室内空間を実現した。従来の走りやプレミアに重点を置いた路線から、メインターゲットを女性にシフトして1000名以上からアンケートをとり、乗り心地の向上に加え「ベビーカーの乗せやすさ」「後席への乗りやすさ」「チャイルドシートへの乗せやすさ」「後席赤ちゃんへのアクセス」などに重点をおいて開発された。
衝突安全性と実燃費の向上も図られ、NASVA発表の衝突安全性総合評価では運転席5星、助手席6星の評価を受けている。また、2008年5月発売の特別仕様車にはカタログに新燃費計測基準であるJC08モード走行燃費を併記。NAの2WD車で21.0km/L(JC08モード)を実現し、平成27年度燃費基準をガソリン車として初めて達成した。
また、同社の660cc軽自動車全て(OEM車両を除く)に搭載されていた直列4気筒エンジン、4輪独立懸架式サスペンション(前:マクファーソンストラット式、後:パラレルリンクストラット式)が採用され、フルタイム4WDモデルも存在した。
前期型は運転席シートリフター、チルトステアリング(ムーヴでは「L」・「X」は非装備、「カスタムX」はチルトステアリングのみ非装備)、フロントスタビライザー(「カスタムRS」は大径スタビライザー)、クリヤーレンズサイドウインカーが標準装備されているほか、「L」はムーヴ「L」ではオプション設定不可の「nanoe(ナノイー)」ディフューザーもオプション設定されている。「L Limited アイドリングストップ」はステアリングホイールがムーヴ「X」の革巻からウレタンに変更され、オーディオレス仕様となる。これ以外にもメーカーオプションの設定にも違いがある。
後期型では、「L」以外の全グレードでオーディオレス仕様に、「L」は前期型同様、チルトステアリングと運転席シートリフターが標準装備(ムーヴ「L」は非装備)され、「カスタム R」・「カスタム R スマートアシスト」はステアリングホイールが本革巻に変更(ムーヴカスタム「X」・「X"SA"」はウレタン)、「カスタム RS」・「カスタム RS スマートアシスト」は16cmリアスピーカーが標準装備される(ムーヴカスタム「RS」・「RS"SA"」はオプション設定)。
一部改良(11月14日販売開始)。NA車全車(「カスタムRS」を除く全グレード)でエンジン・CVTを改良するとともに、新たに停車前アイドリングストップ機能(減速時に諸条件が成立し、車速7km/h以下になるとエンジンを自動停止する機能)を追加したアイドリングストップ機構をNA車全車に拡大したことで燃費を向上(JC08モード燃費で2WD車は27.0km/L、4WD車は24.8km/L)。併せて、グレード体系が見直され、アイドリングストップ機能搭載グレードの拡大に伴って「L Limited アイドリングストップ」は「L Limited」に、「カスタム R Limited アイドリングストップ」は「カスタム R Limited」にそれぞれ改名され、ステラ専用グレードの「カスタム R Limited S」を廃止した。なお、NA・2WD車は「平成27年度燃費基準+20%」、NA・4WD車は「平成27年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成している。