ルノースポール・スパイダー
フランス国内でルノーが開催したワンメイクレース「スパイダートロフィー」用競技車両のロードゴーイングバージョンであり、ルノーがプレス向けに配布した広報資料における「ルノースポール・スパイダーはロードユースにも適合するロードスタータイプのレーシングカーです」という記述どおり、公道を走行するのに最低限必要な保安部品以外はエアコン・オーディオといった快適装備はもちろんABSやLSD、パワーステアリングやブレーキブースターといった現代において標準的な走行アシスト機能も備わらず、フロントスクリーンすらない(代わりに運転席の手前に風の向きを変えるエアロパーツを設置)というストイックな仕様であった。
後に通常のフロントスクリーンと固定式三角窓を装備した仕様も加わり、区別のために前者仕様は「ソートバン(saute-vent)」、後者仕様は「パラブリーズ(pare-brise)」と名付けられた。
製造は通常の生産ラインではなく、ディエップのアルピーヌ・ファクトリーで一日4台限定の手作りにより約1,700台を生産。日本の正規販売はヤナセ傘下のフランス・モーターズを通じ行われ、1998年から1999年にかけて100台が輸入・販売された(すべてパラブリーズ仕様)。