ホンダ・ゴールドウイング
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米国 - アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド(英語版)(英: American Honda Motor Co., Inc. )が、全米幹線道路交通安全局(英語版)(英: National Highway Traffic Safety Administration)に届け出たリコールは次のとおり。 1977年9月13日届出。対象となるのは1987年型GL1000で、不具合が発生した装置はホイール。前輪制動装置作動時に、速度と特殊な道路条件の組み合わせによりアルミニウム合金製スポーク・ブレードに亀裂が生じ、ホイールが変形する可能性がある。最悪の場合、事前の警告なしに、車両が操縦不能となる。対策として前輪を対策品と交換する。対象台数は796台。
米国 - 乗り心地の向上、騒音の低減などの一部改良が施された。また、GL1500 Gold Wingに加え、GL1500 Gold Wing SEが発売され2種となった。また、Gold Wing発売15周年を記念した特別仕様車が発売された。
日本 - 1990年(平成2年)2月10日発売。GL1500 Gold Wing SEに置き換えられ、販売呼称は「ゴールドウイング SE」となった。日本独自の仕様として、足着き性を向上させるためシート高を15mm下げるとともに、発光ダイオード採用のハイマウント・ストップ・ランプなどを標準装備とした。車体塗色は1種類で、販売台数目標は700台、メーカー希望小売価格は税込2,039,400JPY。
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日本 - 1998年(平成10年)10月30日発売。気化器に改良を施すとともに、二次空気導入装置を採用するなどし、平成11年度二輪車排出ガス規制に適合させた。車体塗色は日本向け専用色となるパールフェイドレスホワイトに大理石風模様をあしらったツートーンに変更され、販売台数目標は240台、メーカー希望小売価格は税込2,257,500JPY。
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米国 - GL1800 Gold Wingが発売された。米国仕様車には、荷室の施錠解錠用遠隔送信機の操作で警音器吹鳴による車輌の位置が確認できる機能の付加や、音響機器へのウエザバンド選局スイッチが追加などがなされている。GL1800 Gold WingがCycle World誌のTen Best Bikes of 2001のBest Touring Bikeに選出された。
日本 - 2001年(平成13年)8月22日に、翌23日から発売すると発表した。GL1800 Gold Wing ABSをベースに日本向けの独自仕様として、量産自動二輪車として世界初の電動式光軸調整機能付きディスチャージ式前照灯、間欠機能付き電動ワイパー、交通情報局選局スイッチ及び独自に開発した盗難抑止システムを採用している。また、位置情報取得端末gpsOneにも対応している。当地における販売呼称は「ゴールドウイング」。平成11年排出ガス規制に適合している。販売計画台数は700台で、メーカー希望小売価格は税込3,150,000JPY。車体塗色は、パールキャニオンレッド及び国内専用色のパールグレイシャーホワイト。
米国アリゾナ州フェニックスに本部を置くGold Wing Road Riders Association(GWRRA)は、単一機種の愛好家団体として世界最大を自称した。1977年に同地で設立し、53か国に800余支部が組織され、総会員数8万人超に拡大した。機関誌『Wing World』の発行や「Wing Ding」と呼ばれる年次大会開催を事業としたが、創立45周年となる2022年に解散した。解散にあたり、アメリカン・ホンダ・モーター・カンパニーは、GWRRAに謝意を表明した。GWRRAとは別に、1983年にAmerican Gold Wing Association(AGWA)が、その4年後にはGold Wing Touring Association(GWTA)が結成されている。
17年振りに全面改良されたGold Wingが、2017年10月25日に日本及び米国で世界初公開された。型式はSC79で、引き続き熊本製作所で製造する。Gold Wing modelsとTour modelsの2系統があり、Gold Wing modelsはGold Wing Tour(日: ゴールドウィングツアー)などTour modelsに装備されているトップ・ケースなどが省かれている。各々に自動変速機(デュアルクラッチトランスミッション(DCT))搭載車が設定されるとともに、Tour modelsにはDCTに加えエアバッグを装備したモデルも設定され、ラインナップは全5種となった。また、18の仕向地の事情に仕様を合わせたため開発モデルは48種に及んだ。米国市場では其々を、Gold Wing、Gold Wing DCT、Gold Wing Tour、Gold Wing Tour DCT及びGold Wing Tour DCT Airbagと呼称している。これらの呼称は、仕向地によって変更されている例があるが、本項では特に断らない限り、各モデルの呼称は仕向地に関わらず米国市場での呼称に拠った。開発責任者は本田技術研究所二輪R&Dセンターの中西豊で、独自の二輪車用ダブルウィッシュボーン式の前輪懸架装置を採用するなど、車体と原動機を新開発し、世代交代で初めて小型軽量化を実現した。また、世界初のApple CarPlay対応の自動二輪車となった。
2020年にAndroid Autoに対応した。2020年型までのSC79は、ソフトウエアの更新で対応できる。