AVRE
ペタード臼砲の再装填は砲塔内からは出来なかったが、チャーチルの車体前方上部の2つのドライバーズハッチのうち一つをスライド式に改造し、ここから安全に再装填する事ができた。
1942年10月にはチャーチルをベースとした工兵車両の発注が行われ、同時にこの車両はAssault Vehicle Royal Engineersと命名された。チャーチルAVREの本格的な試験は1943年から行われた。
1944年から、チャーチルMk.IIIおよびMk.IVをベースとしたチャーチルAVREの量産が開始され、第79機甲師団(英語版)隷下の王立工兵第1突撃旅団(英語版)の3個の突撃連隊に配備された。これらの車両はこの部隊で運用された何種類かの特殊車両のベースとなり、これらと合わせてホバーツ・ファニーズと呼ばる事となった。
AVREの名称については、開発された当初は情報秘匿のために"工兵戦車" (Engineer Tank)と称されており、その後1943年頃までは少なくとも"Assault Vehicle Royal Engineers"が正式名称であったが、これを略した"AVRE"という語が普及し、ある時点からAVREの元である本来のフルネームが"Armoured Vehicle Royal Engineers"となった、という事と考えられている。
イギリス陸軍は第二次世界大戦後もチャーチルAVREをしばらく運用しており、またこれ以降に開発された戦闘工兵車にも"AVRE"の名称が受け継がれている。
2000年代にチャレンジャー2をベースに開発されたAVREで2007年に配備が始まった。掘削用アームやプラウを備えており、BAEシステムズ・ランドシステムズにより33両が製造されている。
アフガニスタンに派遣されたトロージャンAVRE、2010年。
ドーザー装備型。作業用アームを伸ばした状態。
イベントで走行するトロージャンAVRE、2009年。ボービントン戦車博物館。