ドレイヤー&レインボールド・レーシング
2000年に設立されて以来、当初は主流であったオーロラ(オールズモビル)だったが、直後にインフィニティにスイッチし、インフィニティがシリーズを撤退するまで同エンジンを使用した数少ないチームの1つで、その後はシボレー、最終的にはホンダにエンジンを変更している。 ビュールが2004年に引退した際、後任にフェリペ・ジアフォーネを起用し、その後はホンダからの財政的な支援のあるロジャー安川を起用した。 2006年は、ホンダからの支援が無くなり、ビュールがチームを運営することが財政的に無理ならやめると一貫して述べていたようにチームの存続が危ぶまれたが、スポンサーが見つかり2000年のシリーズチャンピオン、バディ・ラジアー(英語版)をドライバーとして起用した。
チームの絶頂期であった2001年と2002年にはサラ・フィッシャーのためにセカンドカーを走らせており、また、2006年のインディ500ではアル・アンサーJrがセカンドカーを走らせた。
チームの唯一の勝利は、2000年シーズンの開幕戦であるウォルト・ディズニー・ワールド・スピードウェイで記録された。ビュールは22番グリッドからスタートしての勝利で、しかもチームとしてのデビューウィンであった。 資金不足のチームはトップチームを相手に奮闘したが、2006年はライアン・ブリスコーがウェットコンディションの中ですばらしいスピードを見せたワトキンズ・グレン・インターナショナルで表彰台に登ったのがベストリザルトとなったが、その他は目立った成績はほとんど無かった。