2018年ドイツグランプリ
印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
^1 - ハミルトンはコースとピットエントリーを分ける白線を横切った件でレース後審議にかけられたが、セーフティカー走行中であったことも考慮され、戒告処分(1回目)のみとなった
^2 - サインツはセーフティカー走行中にエリクソンをオーバーテイクしたため、10秒のタイムペナルティとペナルティポイント2点が加算された(合計2点)。タイムペナルティをピットインで消化せずレースタイムに10秒加算されたことにより、10位から12位に降格した
本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ミディアム、ソフト、1段階スキップしてウルトラソフトの3種類。
オーバーテイク機会を増やすため、3つ目のDRSゾーンをメインストレートに追加した。
メルセデスは、ルイス・ハミルトンとの契約を2020年まで延長。バルテリ・ボッタスも2019年までの契約延長(2020年のオプション付き)で合意した。
ダニエル・リカルドはフリー走行を前にパワーユニットを交換、年間最大基数を超え20グリッド降格となったため、規定により最後尾グリッドが決まった。
2018年7月22日 15:10 CEST(UTC+2)