プラハ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線
プラナーに停車し、全列車シュヴェチーンとセジモヴォを通過する様になった。区間特急は、金・土・日曜の運行となった。 2017年末に、区間特急が上下ともブヂェヨヴィツェ北、フルボカー、ロウドナー、チャープーヴ・ドヴール通過となった。 2019年末に、一部がヴェレニツェ方面行に変更となり、ブヂェヨヴィツェ方面の列車は4時間サイクルに3本となった。また、区間特急は、南行がターボル止まり、北行が全区間特急格上げとなり、停車駅も他の特急に統一された。 2023年度より、プラハ本駅発着に短縮された。
シルヴァ・ノルティカ号: プラハ - ベネショフ - ヴェセリー - ウィーン
ルジニツェ号: プラハ - ベネショフ - ヴェセリー - ヴェレニツェ 4時間サイクルに1本の運行。ヴェセリー以南は226号線に直通する。 2019年末に運行を開始した。当初はホレショヴィツェ発着であったが、2023年度よりプラハ本駅発着に短縮された。
ロジンベルク号: ブルノ~ヴェセリー・ナド・ルジニチー~チェスケー・ブヂェヨヴィツェ~プルゼニ 2時間に1本運行される。ヴェセリー以東は225号線に、ブヂェヨヴィツェ以西は190号線に直通する。
区間毎に系統が分かれる。
サーザヴァ号: プラハ - ベネショフ ( - ターボル) 【平日運行】 平日のみ、一日5往復の運行。うち1.5往復がターボル方面に直通する。朝にプラハ行4本、ベネショフ行1本が、夕方にプラハ行1本、ベネショフ行4本が運行する。朝のベネショフ行と夕方のプラハ行に限り、プラハ - ルジーチャニ間ノンストップとなり、プラハ - ホスチヴァルジ間で011号線、091号線を経由する。 過去の運行形態 2015年12月に運行を開始した。2時間に1本の運行だが、4時間間隔が空くこともあった。アリヴァ鉄道により運行していた。当初は、ルジーチャニ通過、ストラシニツェ・ホスチヴァルジ停車であった。なお土曜日にも、ターボル発プラハ行が片道1本運行していた。 2016年末に、ルジーチャニに停車する様になり、また終日概ね2時間に1本の運行となった。 2018年末以降、概ね現在の停車駅・運行形態となったが、平日・土曜のプラハ方面の片道1本に限り、011号線に乗り入れ、クトナーホラまで直通していた。 2020年末に、クトナーホラ方面への直通をとりやめた。また、ストラシニツェ駅が休止となり、翌21年秋よりザフラドニー・ムニェストが停車駅に追加された。また、朝のベネショフ行と夕方のプラハ行に限り、プラハ - ルジーチャニ間ノンストップとなり、プラハ - ホスチヴァルジ間で011号線、091号線を経由する様になった。 2021年末に、011号線を経由していた列車も全て現在のルートに戻り、ヴルショヴィツェとザフラドニー・ムニェストに再び停車する様になった。