ラバー・コーン・サスペンション
自動車(乗用車)のサスペンションに使われるばねには、重ね板バネ、コイルばね、ねじり棒ばね(トーションバースプリング)などの金属ばねとダンパーを組み合わせたものが一般的であるが、ラバーコーンはその名の示す通り円錐形のゴムの塊であり、ゴムの弾性(力を加えると形状が変化し、力を抜くと元に戻る性質)を応用した、機械的な可動部を持たない単純なしくみである。
ミニでは、発売された1959年から2000年の生産終了に至るまで、車重変化による仕様変更以外は全く同一のラバーコーンが使われていた。