神鉄バス
関西学院大学 西宮上ケ原キャンパスと神戸三田キャンパスを結ぶシャトルバスとして運行されている。
神戸市立森林植物園 植物園と北鈴蘭台駅の間で運行されている。
神戸親和大学 大学と三宮駅、三田駅、フラワータウン駅、小野駅の各駅へ運行されている。
親和中学校・親和女子高等学校 学校と三田駅、唐櫃台駅の間で運行されている。神戸親和女子大学当時の送迎バスに使われていた、いすゞ・ガーラミオを塗り替えて使用している。
ザ・レジデンス芦屋スイート 阪急芦屋川駅、JR芦屋駅、阪神芦屋駅を結ぶ定期循環バスを運行している。日野ポンチョをオートサービス関西で改造し、ボンネットバスをイメージした車体となっていた。現在は廃車され、マイクロバスもしくは日野・ポンチョでの運行となっている。
神港学園神港高等学校 生徒の送迎用として運行されている。
めんたいパーク神戸三田 三田駅、フラワータウン駅を結ぶ無料送迎バスを運行している。。
神戸北町スポーツクラブVivo 同施設から谷上~星和台の住宅街への生徒送迎バスを運行している。
神鉄スイミングスクール 同施設から谷上~星和台の住宅街への生徒送迎バスを運行している。以前は、ボンネットバスをイメージした三菱ふそうローザが使われていた。
あいな里山公園 あいな里山公園長屋門前としあわせの村本館・宿泊館前を結ぶ里山公園送迎バスを運行している。
系統番号なし(循環運転) 有馬温泉(阪急バス有馬案内所前)→ロープウェイ前→虫地獄→杖捨橋→瑞宝寺公園入り口→太閤橋→有馬温泉駅前(神戸電鉄有馬温泉駅)→峠道→乙倉橋→有馬温泉駅前→有馬西口→有馬温泉駅前→有馬温泉
2001年12月1日運行開始。
2008年9月1日、有馬わんだガーデンのバス停が休止。
2011年11月1日路線休止(最終運行日は同年10月31日)。 毎日12便の運行だった。
1928年(昭和3年)7月30日 神戸有馬電気鉄道がバス営業開始(神戸~有野間、三輪~下唐櫃間)。
1943年(昭和18年)8月31日 直営バス事業を神姫合同自動車(神姫バスの前身)に譲渡。
1949年(昭和24年)10月1日 バス事業、新たに免許を得て事業再開。有馬町~三田駅前間営業開始。
1950年(昭和25年)6月26日 有馬町~平野間の休止路線を営業再開。
1951年(昭和26年)9月11日 貸切バス営業開始。
1952年(昭和27年)6月30日 日下部~有馬口間の休止路線を営業再開。三田駅前~平野間運行開始。
1953年(昭和28年)4月5日 道場川原~国鉄道場駅前間営業開始。
1957年(昭和32年)7月22日 バス運行系統新設、車両増車。
1960年(昭和35年)7月1日 神戸営業所、会下山車庫営業開始。
1961年(昭和36年)12月26日 小野営業所・車庫営業開始。
1962年(昭和37年)7月1日 神戸市交通局、神姫バスの3社共同運行で有馬温泉~三宮間営業開始。
1963年(昭和38年) 2月1日 小野駅前~西脇駅前間営業開始。 4月2日 谷上車庫使用開始。 10月18日 鈴蘭台~神戸駅南口間営業開始。 12月7日 有馬第2車庫使用開始。
1964年(昭和39年)5月20日 三田駅前~神戸駅南口間営業開始。
1967年(昭和42年) 1月1日 日下部~道場南口間路線休止。 7月19日 神戸営業所新設。