大阪電気軌道デボ1000形電車
主電動機は、全形式とも150kWのものを4基搭載する。デボ1000形はWH製WH-567-C-9型、デボ1100形・1200形は日立製HS-356-A-26を、デボ1300形は三菱製MB-211-AFを搭載している。制御器はデボ1000形がウェスティングハウス・エレクトリック製のHLF弱め界磁付単位スイッチ式手動加速制御器を、デボ1100形・1200形・1300形は日立製電動カム軸式PR-200が装備された。その後1931年にデボ1200形は抑速制動付単位開閉器のPR-200に交換されている。制動装置はいずれもM三動弁のM自動空気ブレーキである。
集電装置は、デボ1000形・1100形・1300形には三菱製S-514-A、デボ1200形には日立製K-137-Aが搭載された。
台車はいずれも住友製の鋳鋼製イコライザー式を装備した。
これらの車両は、大阪電気軌道桜井線及び参宮急行電鉄本線が直流1500V電化を採用しているものの、上本町~布施間では600V電化の奈良線に乗り入れる形になるため、双方電圧に対応する設備を備えた複電圧車になった。しかし、主回路は1500V用のものであったことから、600V区間においては出力が低下した。