AGM-45 (ミサイル)
出典:Designation-Systems.Net
全長:3.05m(10ft)
翼幅:914mm(3ft)
直径:203mm(8in)
発射重量:177.06kg(390lb)
機関:固形燃料ロケット・モーター
誘導方式:パッシブ・レーダー誘導
弾頭:爆風破砕弾頭
AGM-45は、ベトナム戦争中の1965年にアメリカ海軍によってA-4 スカイホーク攻撃機に搭載され初めて使用された。翌年、アメリカ空軍もAGM-45を採用し、F-105F/G ワイルド・ウィーゼル機、後に同じ役割のF-4G ファントムIIで使用した。また、A-6 イントルーダーおよびA-7 コルセア IIにも搭載された。
AGM-45は通常、弾道飛行するよう地平線より約30度上方に打ち出され、約16-40km(10-25mi)離れた電波発信源に向けて、およそ50秒かけて飛行した。AGM-78 スタンダードARMの出現まで、1966年と1967年に戦術が増やされながら切り替えられていった。AGM-78は全方向の目標に対して発射可能で、SA-2より高速かつ高い命中率を持つという、簡単な攻撃情報でAGM-45と比べて大幅な遠距離から発射できる優れたミサイルであった。
AGM-78が1発あたりおよそ200,000ドルと高価であったのに対し、AGM-45がわずか32,000ドルと安価であったため、ワイルド・ウィーゼル機はAGM-78が運用に入った後もAGM-45を搭載し続けた。アメリカ空軍のパイロットがAGM-78を浪費すれば、ブリーフィング(戦果報告)の際に非常に長い書類の記入が必要となった。