アルタイ (戦車)
開発分担(Team ALTAY)は以下の通り 全般技術支援及び韓国製コンポーネント供給...ヒュンダイロテム 韓国はトルコが戦車開発に失敗した場合、技術支援料金についてはトルコに返還する。 MKEK(英語版)...韓国ヒュンダイWIAの技術支援に基づく120mm 55口径砲の開発 アセルサン...射撃統制システム、情報通信システム等主要なサブシステムの開発 ロケットサン(英語版)...韓国Samyang Comtech社及びPoongsan Corporation社の技術支援に基づくモジュラー式装甲パッケージの開発
ステージ2
2010年9月、アルタイの概念設計が完了。3Dモデルが公開された。車体後部にパワーパック、前部に操縦席、中央に戦闘室が配置され、砲塔内部左側に装填手、車長及び砲手が砲塔右側に配置されるレイアウトとなる。また、原型となるK2戦車と比較して転輪が7つに増え車体は延長されており、装甲防護力を高めた新設計の砲塔となる。
2010年10月、Otokar社は、ドイツMTU社とMTU MT883 Ka-501CRディーゼルエンジン及びRENK社製HSWL 295TMトランスミッションで構成されるユーロパワーパック5基(MTR、FTR及びPV1、2の各試作車用)を購入する1,200万ユーロの契約を締結。
2010年12月15日、防衛産業執行委員会 (SSIK)は、アルタイ戦車用国産パワーパックの開発開始を決定。
2011年5月10日、アセルサンは国防産業庁(SSB)と戦場識別装置(BTID) の設計・開発について契約
2011年5月11日、IDEF2011にてアルタイ戦車のモックアップを公開