新有楽町ビルヂング
青いタイルと独特な窓の意匠で、重厚な外観を持つ。第1期部分は地上9階建、第1期部分は地上14階建であるが、美観のため丸の内仲通りに面した側は9階建に揃えられた。地下の基礎の構造も以前の各ビルでそれぞれ異なっており、毎日新聞社屋跡の輪転機があった部分は、夜間に爆薬で杭を破壊するほどの難工事となった。敷地東側では横須賀線の東京トンネルが建設されており、当初は地下3階部の基礎を地下4階まで掘り直す対応を要した。地下では、東京メトロ有楽町線有楽町駅と直結している。