江ノ島電鉄線
田辺を行合に、行合橋を大境に、海岸院通を海岸通りに、小町を鎌倉に改称。
1918年(大正7年)6月24日 中原・神戸橋・満福寺前停留所廃止。腰越を腰越浜上に、袂ヶ浦を恵風園前に改称。
1920年(大正9年)4月 高砂(現・石上。石上 - 川袋間)・柳小路(川袋 - 藤ヶ谷間)停留所新設
1921年(大正10年)5月1日 横浜電気が東京電燈に買収され、当線の運営も引き継ぐ。
1928年(昭和3年)7月1日 江ノ島電気鉄道(現・法人)が東京電燈の路線を譲り受け、同社の路線となる。
1929年(昭和4年) 片瀬を江ノ島に、土橋を腰越に、腰越浜上を小動に改称。
1931年(昭和6年)8月 納涼電車運転開始
1935年(昭和10年) 大境 - 追揚間にキャンプカー前臨時停留所を開設。
1944年(昭和19年) 2月29日 新屋敷・浜須賀停留所を廃止。 6月30日 石上・高砂・柳小路の各停留所およびキャンプカー前臨時停留所を廃止。 11月18日 藤ヶ谷・山本橋・龍ノ口・腰越・小動・恵風園前・行合・大境・追揚・姥ヶ谷・砂子坂・権五郎社前・海岸通り・原の台・学校裏・大町・蔵屋敷の各停留所を廃止。七里ヶ浜を現在地に移設。停留所数が34から17と半減する。
1945年(昭和20年) 4月28日 峰ヶ原・音無橋・由井ヶ浜・琵琶小路の各停留所を廃止。停留所数が13と最少となる。