三菱鉱業茶志内炭礦専用鉄道
いずれも明治40年新橋工場製の元国鉄の木製2軸客車。通勤通学用に使用された。
ハ10(2) - 三菱鉱業大夕張鉄道より美唄鉄道を経由し1962年3月に入線。すでに半鋼製車体に改造されていた。
ハ10(12・14) - 1962年7月に美唄鉄道より入線。すでに老朽化のため車体が弓形になっていた。木製車体の側面に鉄板を張っていた。