西武鉄道のダイヤ改正
入曽〜入間川(現・狭山市)間が複線化
秩父鉄道秩父本線へ乗り入れ開始。西武秩父駅構内に連絡線を設け、三峰口方面は西武秩父駅で方向転換の上、秩父鉄道へ乗り入れ。長瀞・野上方面は西武秩父駅手前で連絡線が分岐し秩父鉄道の御花畑へ直通(配線上、西武秩父には停車できないため、同駅を西武秩父と同一とみなす)。両方向の併結運転時は、横瀬駅での分割併合となる。運用は4000系および新101系(4月16日より)にて行われる。
新所沢〜入曽間が複線化
清瀬〜秋津間が複線化
池袋線、西武秩父線の特急電車を増発 平日の金曜日に池袋駅22:30発の特急飯能行きが西武秩父行きに延長。これにより、特急西武秩父行き最終電車の池袋駅の発車時刻が1時間繰り下がり、横瀬・西武秩父への利便性が向上。 飯能駅を21時台、池袋駅を22時台に発車する特急を上下1本ずつ増発。これにより、飯能駅17:05〜22:05および池袋駅16:30〜23:00 に発車する特急がすべて30分間隔となる。
所要時間の短縮 平日および土休日の昼間、東京メトロ副都心線・東急東横線・横浜高速みなとみらい線と直通運転する快速急行と、池袋駅を発着する準急の接続駅を上り、下りともに練馬駅に統一。これにより、池袋 - 飯能駅間において上りで最大5分、下りで最大3分短縮。また上りでは、接続電車が各駅停車8両編成から準急10両編成(土休日の一部を除く)に変更され、速達性が向上するとともに混雑が緩和される。
元町・中華街 - 飯能駅間の下り快速急行(Fライナー)の所要時間を3分短縮
(Fライナー西武鉄道ニュースリリース)
平日夜間、小竹向原駅での乗り継ぎ時間を短縮 平日21時台の小竹向原駅の発車時刻を見直し、東京メトロ有楽町線や副都心線から西武線方面への乗り継ぎ時間を最大5分短縮する。 土休日の7時〜12時台に池袋駅に到着する8両編成の優等電車をすべて10両編成化。 土休日17・18時台の小竹向原駅から発車する地下鉄副都心線からの列車の一部を変更。(10両編成の各停小手指行き3本を準急に格上げ、各停石神井公園行きの一部を有楽町線・新木場発に変更)
土曜日のダイヤがこれまでの平日ダイヤ扱いから、土曜・日曜・祝日の土休日ダイヤに変更する。
小手指信号所〜武蔵藤沢間複線化