京成3600形電車
2017年(平成29年)から下記の順に廃車が開始された。
2017年2月 3618・3668編成の付随車(3608・3601)
2019年(平成31年→令和元年) 3638・3648・3678編成
2020年(令和2年)3658・3688編成のうち中間電動車ユニット2両(3663・3662)
年代別の差異は以下の通り。
1986年落成編成から、網棚を樹脂パイプからステンレスパイプに変更、また室内照明で1両あたり4基の充電式予備蛍光灯(停電時の)を設置する代わりに予備白熱灯を廃止した。後につり革増設試験が行われたため、他編成との差異が目立っている。
1987年落成編成から、同年春の3200形モハ3268・モハ3265の更新時に試用された電子警報器を本格的に採用。後に3618編成も変更された(1994年11月施工)。
1988年(昭和63年)落成編成より側灯と尾灯がLED化され、客室内の客用扉上部は手の巻き込み防止の張り出しを設けた。
3668編成では、空気圧縮機を従来の直流電源のC-2000-Mに代わり、交流電源のAC-2000-Mを試用し、1989年落成編成で本採用された。
1989年6月落成編成から選択扉開閉装置が搭載された。この機能は、既存編成にも追設されている。