スズキ・エブリイ
5MT車や5AGS車を含めた全車で燃料消費率が改善されたため、5AGS車と2WD・4AT車は「平成27年度燃費基準+25%達成」、4WD・4AT車は「同20%達成」となった。「PC」は従来メーカーオプション設定だった「スズキ セーフティ サポート」を、「JOIN」は従来メーカーオプション設定だったディスチャージヘッドランプをそれぞれ標準装備化された。なお、今回の一部仕様変更により「JOINターボ」が廃止されたことで、NA車のみのラインナップとなった。 エブリイワゴン(車いす移動車を踏む)はハイルーフ車にオーバーヘッドシェルフが装備され、「PZターボスペシャル」はステアリングホイールが本革巻きに変更された。
2023年5月17日 ダイハツ工業やトヨタ自動車と共同で開発された軽商用バンの電気自動車のプロトタイプを同年5月18日から開催されるイベントで公開されることが発表された。ダイハツ工業が製造するハイゼットカーゴがベースとなっており、エンブレム類を変更の上でトヨタ自動車やスズキへ供給される。プロトタイプの段階ながら電気自動車の設定は4代目モデル以来となるほか、軽自動車を自社生産するスズキでは珍しく、競合する車種から供給を受けることとなるが、当面は同車種の電気自動車モデルとして供給される他、市販には至らなかったが2012年には三菱自動車工業が製造するミニキャブ・ミーブをベースに型式認定を受け少なくとも12台がEVエブリイとして供給されたことがある。
2023年10月3日 前述した軽商用バンの電気自動車のプロトタイプから発展した「e EVERY CONCEPT」をJAPAN MOBILITY SHOW 2023に参考出品することが発表された。
JOINターボ リア
ワゴンPZターボ 標準ルーフ リア
ワゴンJPターボ ハイルーフ リア