京成3200形電車
1986年7月末以降は6M車両扉車の更新が始まった。第1陣として3264 - 3263ユニットが出場し、以後2両単位で順次出場した。8M車と外観・室内面での大きな相違点は客用扉で、ステンレス製の無塗装になった。同ユニットは8月末に3261 - 3262ユニットが出場するまでの間、8M車の3206 - 3205ユニットと組み別ユニットを組み合わせた特異な4連で営業運転に入っていた。9月上旬には3264 - 3261の4両で運用に入ったが、3228 - 3225・3240 - 3237が出場してからは後述の通り6両固定編成化した。
3221 - 3280は、両数も60両ということから全車6両固定編成化されることになり、以下の工事方法で行った。
3221・3228・3229・3236・3237・3244・3245・3252・3253・3260:運転台を撤去し、中間電動車化。MGを取り外し。
3222・3227・3230・3235・3238・3243・3246・3251・3254・3259:パンタグラフ撤去。
3223・3226・3231・3234・3239・3242・3247・3250・3255・3258:パンタグラフの2台搭載化。
3224・3225・3232・3233・3240・3241・3248・3249・3256・3257:MGの代わりにSIVを搭載
ただし出場は2両単位であったため、先頭車をもつ2両暫定ユニットが先に出場した際は、更新済の同グループのいずれかの編成と組み、双方の中間車化されたユニットが出場したと同時に4両ユニット化された。