福塩線
管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):78.0km
軌間:1067mm
駅数:27(起終点駅含む) 福塩線所属駅に限定した場合、山陽本線所属の福山駅、芸備線所属の塩町駅が除外され、25駅になる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:福山駅 - 府中駅間(直流1500V)
非電化区間:府中駅 - 塩町駅間
閉塞方式: 下記を除く全線:自動閉塞式(特殊) 河佐駅 - 備後矢野駅間:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)
最高速度:85km/h
運転指令所: 福山駅 - 府中駅間: 中国総合指令所岡山指令所府中派出 府中駅 - 塩町駅間: 中国総合指令所広島指令所
平均通過人員(2019年度) 路線全体:2,194人/日 福山駅 - 府中駅間:6,877人/日 府中駅 - 塩町駅間:162人/日
IC乗車カード対応区間: ICOCAエリア:福山駅 - 神辺駅間
福山駅 - 府中駅間は、2022年9月までは岡山支社の、2022年10月から中国統括本部の直轄(地域共生・部門間連携・異常時対応の業務は広島支社に移管)となっている。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。
1989年(平成元年)4月20日:河佐駅 - 備後三川駅間が経路変更され営業キロが1.4km短縮。八田原駅が廃止。
1991年(平成3年)4月1日:福山駅 - 塩町駅間が岡山支社から府中鉄道部の直轄に変更。府中駅 - 塩町駅間でワンマン運転開始。
1992年(平成4年)3月14日:福山駅 - 府中駅間でワンマン運転開始。
1999年(平成11年)1月11日:井原鉄道井原線からの片乗り入れ開始。
2002年(平成14年) 3月23日 - 河佐駅・上下駅・吉舎駅を発着駅とする列車を廃止。三次発最終を21時台から20時に繰り上げ。 4月:府中駅(構内を除く)- 塩町駅間が岡山支社の府中鉄道部の管轄から、広島支社の三次鉄道部の管轄に変更。
2008年(平成20年)6月:府中鉄道部が廃止され、福山駅(構内を除く)- 府中駅間はせとうち地域鉄道部の直轄になる。
2017年(平成29年)6月1日:せとうち地域鉄道部が廃止され、福山駅 - 府中駅間は岡山支社直轄となる(運転業務は福山列車区が担当)。
2018年(平成30年) 3月17日:ダイヤ改正に伴い日中の福山駅 - 万能倉駅間の区間列車が3往復から1往復に削減される。