F.60 (航空機)
第一次世界大戦の末期にアンリ・ファルマンとモーリス・ファルマンによって1000kgの爆弾を搭載し1500kmの航続距離を有する新型重爆撃機FF60が計画された。これは先に開発したF.50の発展型と言える機体であった。しかし、戦争の終結によって爆撃機に対する需要が薄れたことから、箱型の胴体を生かしてこれを旅客機に改造した機体とすることにした。これが、ファルマンF60で、1919年1月に初飛行した。12~14名の旅客を乗せることができ、同年3月にはパリ-ブリュッセル間の国際航空便に就役し、5月22日には旅客を乗せてパリからロンドンに飛行して、ロンドン-パリ間の最初の旅客飛行となった。ゴリアトは1920年前半の欧州において最も一般的だった旅客機の一つで、フランスの他ベルギーやチェコの航空会社でも使用された。
1921年には本機を爆撃機として再度改造しようとする計画が進められた。これは、新型の双発重爆撃機を要望する日本陸軍がゴリアトの搭載量に着目してファルマン社に依頼したもので、フランス空軍でも本機に着目し、F.50に続く夜間爆撃機として相当数を配備した。当初開発された爆撃機型はF.60BN2と呼ばれた。
全幅: 26.50 m
全長: 14.77 m
全高: 4.90 m
翼面積: 153 m2
自重: 2,850 kg
離陸重量: 4,520 kg
動力: サルムソン9AZ 260 HP (331 KW) x2
最大速度: 160 km/h
上昇限度: 4,000 m
航続距離: 400 km
武装 7.7 mm機銃×2 爆弾 400 kg