三菱航空機
三菱航空機は、Mitsubishi SpaceJetの設計・型式証明(T/C)取得・販売・カスタマーサポートなどを担当する企業で、試作・製造・飛行試験は三菱重工業の名古屋航空宇宙システム製作所が行う。調達については当初三菱航空機が担当していたが、2014年4月に三菱重工に移管した。初代社長は三菱重工業取締役執行役員の戸田信雄。設立時の従業員は約200人で、2020年の開発凍結前の時点では約2,000人であった。現在は200人以下となっている。
本事業は2002年に経済産業省が主導する「経済活性化のための研究開発プロジェクト(フォーカス21)」の一環として発表され、翌2003年5月に新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が採択・スタートした「環境適応型高性能小型航空機研究開発事業」を起点とし、これに対して三菱重工がメーカーとして計画案を提出し主契約、NEDOの助成のもと研究開発を進め、2009年に法人化したものである。
2019年3月1日時点
三菱重工業 (86.7%)
トヨタ自動車 (3.7%)
三菱商事 (3.7%)
住友商事 (1.85%)
三井物産 (1.85%)
東京海上日動火災保険 (0.56%)
日揮 (0.56%)
三菱電機 (0.37%)
三菱ケミカルホールディングス (0.37%)
日本政策投資銀行 (0.37%)
2015年(平成27年) 1月5日 - 本社を豊山町の名古屋飛行場ターミナルビルに移転。従来の名古屋市港区の三菱重工業大江工場内にある通称「時計台」は1937年完成と老朽化していた上、手狭であり、また、MRJ機体製造が行われる三菱重工業小牧南工場に隣接するため、生産体制を強化できることを移転理由としている。 4月10日 - 初飛行の時期を同年9~10月に見直す。初号機納入は計画通り2017年第2四半期とした。 8月3日 - ワシントン州シアトル市に米国三菱航空機の技術部門としてシアトル・エンジニアリング・センターを開設。 6月1日 - 三菱重工が松阪市および松阪工場内での事業展開を計画している航空機部品生産協同組合とMRJ量産に向けた工場立地協定を締結。 11月11日 - MRJの初飛行を実施。また、2016年第2四半期からアメリカでの飛行試験、2017年第2四半期の量産初号機納入を目指すとした。 12月24日 - 量産初号機の納入時期を2017年第2四半期から1年程度先に変更すると発表。
2016年 (平成28年) 7月12日 - 北米・アジアでのMRJのMROサービスについてパートナー3社と基本合意。 9月29日 - MRJ飛行試験機初号機の北米へのフェリーフライト。以降、北米での飛行試験を実施。
2017年(平成29年) 1月23日 - MRJの量産初号機の引き渡し予定を、2018年半ばから2020年半ばに変更。 11月30日 - 三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場内のMRJ最終組立工場にMRJミュージアムをオープン。