国鉄タム500形貨車
タンク体はドーム付き直円筒形で、荷役方式は上入れ下出し式。
小型貨車では重ね板ばねによる軸箱支持の走り装置を持つ二軸車であるが、1955年(昭和30年)度以降の増備車では二段リンクとなり、一段リンクだった車両も一部の車両を除いて二段リンク化された。側ブレーキは片側のみ装備された。
15t積の石油類専用(除ガソリン)二軸タンク貨車(私有貨車)。1942年(昭和17年)3月16日に8両(タム800 - タム807)が新潟鐵工所にて製作された。この内タム804が1968年(昭和43年)8月にタム20804(タム20800形)へ改番され別形式となったが4年後の1972年(昭和47年)8月21日に廃車となった。
落成当時の所有者は全車石油共販であったがその後タム800は昭和石油に、タム801 - タム807は日本鉱業を経て共同石油に名義変更された。
全長は8,820mm、自重は10.0t - 11.1t、換算両数は積車2.6、空車1.2であった。
1974年(昭和49年)8月3日に最後まで在籍した2両(タム802, タム803)が廃車となり形式消滅した。