川内村
いわき市
田村市
双葉郡 大熊町 富岡町 楢葉町
昭和20年(1945年)8月の終戦後は食糧、燃料等が全国的に不足し、木炭・薪の生産地、川内は国民の需要が増大した結果、大いに潤った。
食糧増産の掛け声は、戦後、各地より村に戻った引揚者や村内の次男、三男の新しい職業対策となり、国や村の公有地における開拓事業が奨励された。
昭和30年(1955年)頃より、日本の経済は全国的に、人力から機械力の時代となり、古くより続いた馬産地としての川内にかげりが生じた。間もなくエネルギー革命が起こり、五十万俵と日本一を誇った木炭も、消え行く運命となった。
戦後多くの山林が荒廃したが、新しい組合法による森林組合が創立され、山林の村川内の山林育成の指導を行うことになった。しかし木炭の需要が少なくなった頃より木材の価格も変動をきたし、低迷するようになった。まさに昭和30年代前半は、村にとって基本産業が根底より覆る状態であった。
こうした困難を打破すべき農業構造改革事業として、馬から乳牛、更に肉牛、区画整理、機械の導入、飼料としての草地の開拓等が、県などの後援によって実施された。造林の意欲を高めるため、村民の自立生活の安定を目的とする家族経営林を奨励した。
福島県双葉郡川内村は、東経140度50分、北緯37度19分、阿武隈高地の中央部に位置し、阿武隈高地の最高峰「大滝根山」東斜面に立地し、標高500 - 600メートルの高原がその大部分を占める。
東京電力福島第一原子力発電所事故の影響により、全村が放射能汚染の可能性がある地域となったため2011年(平成23年)3月17日以降、仮役場を郡山市にあるビッグパレットふくしま内に設置していたが、2012年(平成24年)4月に役場機能を村に戻した。2016年(平成28年)6月14日に全域の避難指示を解除した。
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合は、JR東日本磐越東線夏井駅、小野新町駅、神俣駅、船引駅、および常磐線富岡駅などが最寄りとなる。
この地域の森林の植物相はイヌブナ・ブナ・ミズナラ・オオカノメキ・カエデ・シデなどにモミが混生した状態を示しモミ・イヌブナ林区に分類すことができる。
このように落葉広葉樹にモミが混生する状態は昭葉樹林帯と落葉広葉樹林帯の中間の植生帯であることを示している。
この地域の林相は、クリ・モミ・イヌブナ・イヌシデ・アカシデ・アカマツなどのいくつかを組み合わせた混合林を形成している場合が多い。
主な林層を上げれば、高塚山(1030メートル)では、低木のサラサドウダン・アセビ・リョウブ・コヨウラクツツジ・レンゲツツジなどの林が発達し、それよりもやや低いあたり(1000メートル)にはミズナラ・ブナ林が見られる。
標高700 - 800メートルの大鷹鳥谷山付近ではミズナラ・リョウブ林やクヌギ・コナラ林がみられる。また標高700メートルの大津辺山ではミズナラ林が発達する。
これらよりも標高の低い地域にはホオノキ林(小熊山不動滝)、アカマツ林(糠馬喰山麗)、アカマツ・イヌシデ林やコナラ・リョウブ林あるいはコナラ林(五社山など)がみられる。
河川流域では、コナラに地域によってイヌブナ・ヤマザクラ・アカシデ・モミ・クリなどを交える林相の発達をみる。
人工造林にはアカマツ植林、スギ植林、カラマツ植林がある。
特筆できる植物としては、大滝根山が北限地とされているニッコウナツグミが高塚山・平伏森の断崖に自生する。
また、ツクバネウツギの種内変異で東北南部太平洋側に分布するタキネツクマバネウツギも知られている。