クリーモフ RD-33
一般的特性
形式: アフターバーナー装備 ターボファン
全長: 4,229 mm (166.50 in)
直径: 1,040 mm (39.37 in)
乾燥重量: 1,055 kg (2,326 lb)
構成要素
圧縮機: 2軸 軸流式, 低圧圧縮4段, 高圧圧縮9段
燃焼器: アンニュラー式
タービン: 高圧単段, 低圧単段
性能
推力: 通常時:50.0 kN (11,230 lbf), アフターバーナー使用時:81.3 kN (18,285 lbf)
全圧縮比(英語版): 21:1
バイパス比: 0.49:1
タービン入口温度: 1,407 °C (2,565 °F)
燃料消費率: 通常時:75 kg/(kN·h) (0.77 lb/(lbf·h)) , アフターバーナー使用時:188 kg/(kN·h) (1.85 lb/(lbf·h))
推力重量比: 通常時:4.82:1, アフターバーナー使用時:7.9:1
運用寿命: 4,000 時間
出典: Janes Aero Engines, Klimov Websiteによる。
クリモフウェブサイトより
推力20,500lb(91kN)の派生型で4基がインド海軍のMiG-29K試作機の注文に先立ってテストされた。
A-42PEのD-27の代替用。推力5,200kg。
RD-33は長年にわたり開発が続けられ、さまざまな機種が派生した。最新式は推力偏向ノズル (TVN) を備えている。新型のRD-33シリーズにはBARK-88デジタル監視制御装置が備えられ、診断システム (IDS) によって修理と整備性が向上している。