ボルボ・カーズ
スウェーデン ウッデヴァ(Uddevalla):2013年閉鎖 2008年:12,800台(C70)
マレーシア クアラルンプール(Swedish Motor Assemblies:SDN BHD):2012年閉鎖。2013年、ボルボ・カー・マニュファクチャリング・マレーシアに社名変更し現存する。 2008年:474台(S40、S60、S80、V50、XC90)
タイ バンコク(Thai-Swedish Assembly Company Limited):2012年閉鎖 2008年:610台(S60、S80、XC90)
中国 重慶(長安フォード汽車工場) 2008年:5,811台(S40・中国市場用)
V60をベースに専用のエクステリアデザインと専用のサスペンションが採用されたクロスオーバーモデルである。
V60と比べて全高は+60mmの1540mm、最低地上高は+65mmの200mm、ラフロードでの走行性能を高めている。
2015年10月6日に日本でも発表、発売が開始された。
PV36の流線型デザインを取り入れた6気筒エンジン搭載の4ドアセダン。PV51およびデラックス版のPV52、改良型のPV53/PV54とそのデラックス版PV55/PV56、と車種展開された。PV51/PV57はシャーシーのみでの販売もされたため、2ドアカブリオレ、ピックアップ、などの架装がおこなわれた。
ネッドカー(設立当時はボルボ、三菱自動車、オランダ政府の合弁企業)で生産されていたボルボS/V40の後継車である。小型車ラインナップの生産拠点であったネッドカーが、資本の譲渡や撤退により三菱自動車の完全子会社となり、フォード・モーター資本下での後継車の去就が注目されていた。
ベルギーで生産され、横置き4気筒をメインに、中型車と共通の直5エンジンもラインナップする。
プラットフォーム、フロントサスペンション、ブレーキシステム・部品などを、マツダ3(アクセラ)やフォード・フォーカスと共用する。またフォード・フォーカスにはボルボ特有の直5エンジン搭載車種も存在し、この3車種はフォード・C1プラットフォームを介した姉妹車種である。
日本では輸入車としては初めて超-低排出ガス車の認定を受ける。
本国仕様ではFFV(フレキシブル・フューエル・ビーグル)というエタノールとガソリンの混合比が自由な4気筒エンジン搭載車も発売されたが、日本への導入予定は公表されていない。