屋久島
携帯トイレブースの管理維持費は山岳部が負担、最終的な携帯トイレの廃棄処理(特に大便)には使用を中止していた町の焼却炉を再稼働させて対応している。
バイオマストイレ(2007年12月に阪急交通社、2009年に小林製薬がそれぞれ寄贈、設置から数年のコストも寄贈者が負担)をはじめ、恒久トイレ(浄循環式水洗トイレや土壌処理式のトイレ)の導入も試みているが、故障により修繕維持費がかさむことが問題になっていた。
2017年に山岳部環境保全協力金が制定されるまでの屎尿搬出費の推移(屋久島町公表)は表の通り。
屎尿処理問題に関する今後の方針
搬出と設備維持費用の増大に観光客の減少が追い討ちをかけており、令和元年に定めた「屋久島町第二次振興計画」においては恒久トイレ(登山道のバイオマストイレや汲み取り式トイレ)から携帯トイレ(と仮設トイレブース)への移行方針が検討されている。また携帯トイレの最終処理に必要不可欠なゴミ焼却施設の新設も計画されている。もともと屋久島は廃棄物処理に再生エネルギーである水力発電も活用した炭化・電気溶融施設を有していたが老朽化し一部故障したままで、目標とするゼロエミッションから後退して、大量のビニール製携帯トイレ処分と通常型の焼却施設を新設することとなる。
ヤクシマヒロハテンナンショウ、ヤクシマカンスゲ、ヤクシマハマスゲ、ヤクシマイトスゲ、ヤクシマノガリヤス、ヤクシマダケ(スウェーデン語版)、ヤクシマノギラン、ヤクシマイトラッキョウ、ヤクシマシライトソウ、ヤクシマチャボゼキショウ、ヤクシマラン(ドイツ語版)、ヤクシマシュスラン、ヤクシマアカシュスラン、ヤクシマチドリ(スウェーデン語版)、ヤクシマトンボ、ヤクシマネジバナ、ヤクシマネッタイラン(スウェーデン語版)、ヤクシマヒメアリドオシラン(スウェーデン語版)
また、屋久島の植物にはなぜか他より小さいものが多い。たとえばイッスンキンカ(ベトナム語版)はかつてはアキノキリンソウの変種とされたものだが、せいぜい7cmにしかならない(アキノキリンソウは30cm以上になる)。このようなものは山野草や盆栽としての鑑賞価値が高いため、これらを屋久島ものと呼んで珍重する動きがある。また、これに便乗する形で、他地域産のものでも小柄な姿のものに対して「屋久島○○」と名付けて販売される場合があるという。
一周を海に囲まれているが、海岸線は崖や磯になっている部分が多い。そのため、砂浜はごく僅かで、海水浴の為の施設は乏しい。遠浅で海水浴に適しているものとしては、島の北西部にあるアカウミガメ上陸・産卵数日本一で2005年にラムサール条約にも登録された永田浜(前浜・いなか浜)がある。
折田汽船(市丸グループと提携) 「フェリー屋久島2」 鹿児島港本港区南埠頭 - 屋久島・宮之浦港
鹿児島商船・新屋敷商事 フェリー「はいびすかす」 谷山港二区(鹿児島市) - 種子島・西之表港(西之表市) - 屋久島・宮之浦港
往路(谷山港発)は西之表港に到着後は夜間滞泊し、翌朝に宮之浦港へ向かう。
屋久島町 町営 「フェリー太陽」 口永良部島 - 屋久島・宮之浦港 - 種子島・島間港(南種子町)
マルエーフェリー 「フェリー波之上」 那覇港 → 本部港 → 与論島 → 和泊(沖永良部島) → 亀徳(徳之島) → 名瀬港(奄美大島) → 屋久島・宮之浦港 →鹿児島
※数日に1回、鹿児島行きのみ寄港。
ジェットフォイル「トッピー」
宮之浦港に停泊中のジェットフォイル「ロケット」
「フェリー屋久島2」
フェリー「はいびすかす」
町営船「フェリー太陽」