有明 (初春型駆逐艦)
南洋部隊はポートモレスビー攻略作戦(MO作戦)を発動し、第四艦隊司令長官の麾下に第五戦隊司令官高木武雄少将を指揮官とするMO機動部隊が編成された。MO機動部隊は、第五戦隊、第五航空戦隊、駆逐艦5隻(時雨、白露、有明、夕暮、潮、曙)、油槽艦(東邦丸)で編成されていた。 当時の五航戦はインド洋作戦を終えて内地へ帰投中であり、第27駆逐隊は佐世保にいた。第27駆逐隊は台湾馬公市への進出および同地で五航空戦と合流するよう命じられ、佐世保を出発する。4月18日0820、第27駆逐隊は東京空襲の速報に接した(ドーリットル空襲)。五航戦と第27駆逐隊は南雲機動部隊に編入される。翌19日、6隻(五航戦、第27駆逐隊)は米軍機動部隊(ホーネット、エンタープライズ)追撃のため馬公から出撃したが、同日1930に南洋部隊への復帰を命じられた。4月25日夕刻、五航戦と27駆はトラック泊地に到着した。
5月初旬、第27駆逐隊はMO機動部隊としてポートモレスビー攻略作戦に参加した(海戦に至る経緯と経過は当該記事を参照)。5月1日、MO機動部隊はトラック泊地を出撃する。5月7日に有明はインディスペンサブル礁に不時着した翔鶴偵察機(九七式艦上攻撃機2機)救助のため分離し、5月8日の対空戦闘には参加していない。吉田(当時、有明駆逐艦長)の証言によれば、有明は瑞鶴の直衛艦として対空戦闘を行ったとする。 この海戦により、空母翔鶴が中破した。
※『艦長たちの軍艦史』299-300頁による。
7月20日、日本海軍は第四水雷戦隊を解隊し、第四水雷戦隊司令官高間完少将を第二水雷戦隊司令官に任命する。四水戦司令部および戦力を第二水雷戦隊残存兵力と統合した。先のコロンバンガラ島沖海戦で軽巡洋艦神通沈没時に第二水雷戦隊司令官伊崎俊二少将が戦死、第二水雷戦隊司令部が全滅したための措置である。
7月23日、有明と時雨はトラック泊地を出港し、25日ラバウルに到着した。27日、第30駆逐隊司令折田常雄大佐指揮下の駆逐艦三日月(第30駆逐隊)と有明はラバウルを出港、ニューブリテン島西端ツルブに向かった。三日月は輸送用駆逐艦に改造されており、物資搭載量が増えている。2隻は陸兵500名(三日月は266名)、物件50噸を搭載、大発動艇1隻を曳航していた。ラバウルからツルブまでは約260浬で、18ノットで約14時間の航程であった。出撃前の打ち合わせで、第30駆逐隊司令は潜水艦の雷撃を避けるため思い切った接岸航路で行くことを告げたという。
26ノット(有明航海長の回想によれば28ノット)でニューブリテン島の沿岸を接岸航行中、同日午後11時、2隻は同島グロスター岬近海で坐礁した。三日月は完全に行動不能になった。有明は離礁に成功したが、左舷推進軸が曲がり約10ノットしか出せなくなった。三日月から有明に物資と人員を移し、未明に有明単艦でツルブに陸兵510名、軍需品25トンを揚陸した。
1943年(昭和18年)1月7日、駆逐艦複数隻(磯波、電、天霧、有明、夕暮、朝潮)は、戦艦陸奥、空母瑞鶴、重巡鈴谷を護衛してトラック泊地を出発した。途中で横須賀に向かう陸奥隊とわかれ、内海西部に到着した。 有明は呉に帰投した後、1月中旬から2月中旬まで佐世保で修理と整備を行った。後部煙突前に装備していた40mm単装機銃を25mm連装機銃に換装した。 2月14日、修理完了。翌日、佐世保を出発する。21日、トラック泊地に戻った。 3月から4月中旬まで、有明はトラック泊地を拠点に船団護衛や訓練に従事した。また対潜哨戒任務にも従事した。4月下旬、有明と時雨は、航空機輸送任務をおこなう大鷹型航空母艦(大鷹、雲鷹、冲鷹)の護衛をおこなった。
5月上旬時点で、第27駆逐隊のうち白露は佐世保で修理をおこない、3隻(時雨、有明、夕暮)が健在であった。 5月6日、第四水雷戦隊司令官高間完少将は四水戦旗艦を臨時に軽巡長良から駆逐艦時雨に変更する。4隻(時雨、有明、初月、伊号第二十六潜水艦)はトラック泊地環礁外に出動し、対潜訓練をおこなった。
5月17日、古賀峯一連合艦隊司令長官と山本五十六元帥の遺骨を乗せた戦艦武蔵、第三戦隊(金剛、榛名)、空母飛鷹、第八戦隊(利根、筑摩)、第27駆逐隊(時雨、有明)、第61駆逐隊(初月、涼月)、第24駆逐隊(海風)はトラックを出発、22日横須賀に到着した。