サクラチトセオー
地方競馬独自の格付けには、アスタリスクを充てる。
1997年産 ラガーレグルス(牡、母父:ドン(1999年ラジオたんぱ杯3歳ステークス)
1999年産 バンフレッシュ(牝、母父:クリスタルパレス(2002年*日高賞) ブリッジクリアー(牡、母父:コリムスキー(2004年*スプリンターズ天馬杯、*穂の香賞) ナムラサンクス(牡、母父:スルーザドラゴン(2004年ダイヤモンドステークス)
2000年産 コレクションボス(牡、母父:クリミナルタイプ(2003年*オパールカップ)
2001年産 ナムラリュージュ(牡、母父:Capote(2005年阪神スプリングジャンプ)
12月25日のラジオたんぱ杯3歳ステークス(GIII)で2番人気から重賞初勝利を挙げた。年をまたいだ2000年、弥生賞(GII)3着を経て、クラシック三冠競走第一戦の皐月賞(GI)に出走したが、ゲート内で暴れてしまい、ゲートが開いても走り出さずに競走中止となった。
続いてクラシック競走第二戦の東京優駿出走を目指したかったが、そのためにはゲート試験を通過する必要があった。まず5月6日の京都競馬場でのゲート試験予行演習では、不審な挙動は見せたものの問題を起こさず2回のゲート発走をこなした。次に5月20日の東京競馬場でのゲート試験本試験では、1回目は無事にゲートを出たものの、2回目のゲート待機で悪癖が出てゲート内で暴れてしまい、不合格となった。この東京競馬場での本試験の際には、心ないファンが柵を傘で叩いて音を出したり大声で野次を飛ばしたりして試験を妨害していた。この後は出走することなく競走馬を引退した。通算成績8戦3勝だった。引退後は種牡馬となり、2001年から2003年まで供用された。
競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post
宝塚記念の後は、笹針を伴う夏休みを厩舎で過ごした。秋の目標を、ハナ差2着の安田記念と同じ東京で行われる天皇賞(秋)に定めていた。その前哨戦について、初めは前年と同じ京王杯オータムハンデキャップと考えていた。しかしハンデキャップが59.5キログラムとなることを知って参戦を見送り、10月8日の毎日王冠(GII)での始動した。前哨戦のため、完調ではない出来での参戦だった。皐月賞優勝4歳のジェニュイン、マイシンザンと対して2番人気に支持されたが、雨中の重馬場に見舞われた。スローペースの後方を追走してから追い上げたものの、馬場に脚を取られて末脚が利かなかった。スガノオージに逃げ切りを許す4着だった。
そして10月29日、目標の天皇賞(秋)に臨む。故障から復帰したナリタブライアンとの再戦が実現した。17頭立てとなる中、ナリタブライアンが単勝オッズ2.4倍の1番人気となっていた。次いで推されたのはサクラチトセオーだったが、オールカマー2着から臨むGIII2勝牝馬のアイリッシュダンスと並ぶ、オッズ5倍台だった。以下人気は、ジェニュイン、マチカネタンホイザ、ゴーゴーゼットと続いていた。レース前日、降水確率60パーセントの雨予報がなされており、不得手の馬場となる危険があった。しかし佐々木の妻がてるてる坊主を作製して迎えた当日は、降雨なしの曇天に留まり、良馬場で行われた。
サクラチトセオー(欧字名:Sakura Chitose O、1990年5月11日 - 2014年1月30日)は、日本の競走馬、種牡馬。
1995年のJRA賞最優秀5歳以上牡馬である。同年の天皇賞(秋)(GI)を優勝した。
しかしナリタタイシンが回避となり、結局相手はウイニングチケットとビワハヤヒデとなり、代わりに同じく同期のネーハイシーザーも加わっていた。人気は、1倍のビワハヤヒデ、5倍のウイニングチケット、8倍のネーハイシーザーというように同期が人気を集め、サクラチトセオーは、11.9倍の4番人気という立場だった。
スローペースの中を好位の内側、大本命ビワハヤヒデの傍をマークしながら、スローペースを追走した。直線では最も内側から追い上げを開始し、2番手から先に抜け出していたネーハイシーザーを内から追いかけた。ところが、前のネーハイシーザーがこちら側によれてきて、進路が一時的に塞がれる不利を受けた。抗って、外に持ち出してから追い上げたが、スムーズに走るネーハイシーザーには敵わなかった。1馬身半以上後れを取る6位入線。直後に審議のランプが灯ったが、着順は覆らず、6着だった。このレースを以て、ビワハヤヒデとウイニングチケットは、引退となり、対決はこれが最後だった。
続いて格を下げ、11月13日の富士ステークス(OP)で1.3倍の1番人気に応えて優勝した後、暮れの有馬記念(GI)に参戦した。この年のクラシック三冠馬である4歳ナリタブライアンや、同じく4歳の牝馬ヒシアマゾンとの対決となったが、それらに敵わず6着だった。この年は、5月のメトロポリタンステークスから暮れの有馬記念まで、1着と6着を交互に積み重ねていた。このため「イチロー」というあだ名がつけられていた。
2011年産 レガルスイ(牡、父:エイシンサンディ(2016年*京成盃グランドマイラーズ)
2013年産 メジャーリーガー(牡、父:ブラックタイド(2015年*若鮎賞、*若駒賞、*南部駒賞)