東日本旅客鉄道新潟支社
2005年(平成17年)3月1日 - 越後線に内野西が丘駅を新設。
2006年(平成18年)1月21日 - 新潟都市圏エリアにSuica導入。
2010年(平成22年)4月1日 - 飯山線の新潟県内区間が長野支社から移管される。
2012年(平成24年)4月1日 - 関連会社の新潟交通機械の機械設備部門に係わる事業をJR東日本メカトロニクス(JREM)に、車両部門に係わる事業を東日本トランスポーテックにそれぞれ移管・統合し新潟交通機械は解散する。また、支社管内のオレンジカード発売駅を新潟駅・長岡駅・直江津駅・酒田駅のみに見直した。
2015年(平成27年)3月14日 - 北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業。これに伴い脇野田駅を上越妙高駅に改称。また、信越本線 妙高高原駅 - 直江津駅間をえちごトキめき鉄道に移管。
2019年(平成31年)4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い、上越新幹線と上越線支線の運行・線路設備管理業務ならびに、新潟新幹線車両センター、新潟新幹線運輸区を同本部へ移管。
2020年(令和2年)11月4日 - 万代口から400mの社有地に建設した新支社ビルに移転。
2021年(令和3年)1月26日 - この日を以って支社公式サイトを閉鎖。
SLばんえつ物語の運行開始に伴い、新津駅-会津若松駅間の同列車停車駅に、レトロ調の駅名標が設置された。全てホームに建つ自立式で、仙台支社管轄となる喜多方駅以南の区間にも同じ仕様の駅名標が設置されている。
同駅と、当時開発途上で周辺に小売店が少なかったさつき野駅西口にも駅開業とほぼ同時に店舗を開店した。しかし業績は芳しくなく、新津店を閉鎖し、さつき野店を「トッキーにいつストア」に改称したが、さつき野店も周辺の開発が進捗し、小売店が数多く進出した煽りを受けて業績が悪化したため、結局2005年春に閉鎖された。新津店跡は長らく空き家のままだったが、駅舎改築事業の一環で2階建てのビルに改築され、前述のデイリーヤマザキ新津駅前店は同ビル1階に出店している。また、長年空き家となっていたさつき野店跡も、月極駐車場の用地に転用された。
長岡駅南側、旭町の台町踏切そばにあった「長岡ストア」は「トッキーコンビニエンスながおか」に改称され、長岡駅東口と2店舗で営業を行っていた。しかし業績は伸び悩み、旭町の店舗は薬局に、長岡駅の店舗は前述の「JC」に業態を転換したものの業績は回復できず、結局両店とも閉店した(このうち東口の店舗跡は現在、デイリーヤマザキ長岡駅東口店が出店している)。
トッキーが運営を引き継いだ国鉄共済組合物資部の小売店舗のうち、直江津の「トッキーなおえつストア」(旧直江津ストア)だけは唯一存続しており、営業時間は午前9時から午後6時で他スーパーと比較して短いものの、現在も営業を継続している。
トッキーはこの他、新潟市の酒店とフランチャイズ契約し、坂町駅東側にあるショッピングセンター「アコス」内に「スーパーヴイ坂町店」を出店していたが、この店舗も閉店した。
1942年(昭和17年)9月11日 - 新潟鉄道局新津管理部発足。
1950年(昭和25年)8月1日 - 新潟鉄道管理局に改組。
1959年(昭和34年)4月8日 - 組織改正で新潟支社設置。
1960年(昭和35年)8月1日 - 新潟鉄道管理局は新潟支社に統合される。
1970年(昭和45年)8月20日 - 支社制度廃止に伴い、新潟支社を新潟鉄道管理局に改称。
1987年(昭和62年) 3月1日 - 北陸本線谷浜 - 直江津駅間の局界を直江津寄りに変更し金沢鉄道管理局に移管。 4月1日 - 東日本旅客鉄道 新潟支社発足。
1988年(昭和63年)3月13日 - 越後線に青山駅を新設。
1990年(平成2年)12月20日 - 上越線支線として越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間が開業、スキーシーズンのみの営業として上越新幹線列車の乗り入れ開始。
1991年(平成3年)3月16日 - 信越本線にさつき野駅を新設。
1997年(平成9年) 3月27日 - 北越急行ほくほく線が開業し、上越線や信越本線への直通を開始。 12月27日 - 上越線に臨時駅として上越国際スキー場前駅を設置。
2003年(平成15年)4月1日 - 上越国際スキー場前駅が常設駅に昇格。