国鉄ヒ100形貨車
構内入換用、航送車両の鉄道連絡船への積み下ろし作業用の控車として1928年(昭和3年)1月中旬にチ522形、チ584形、チ684形、チ720形の4形式の車両を種車に30両が製作された。形式名はヒ1050形と定められたが、1928年(昭和3年)5月の車両称号規程改正によりヒ100形(ヒ1050 - ヒ1079→ヒ100 - ヒ129)に変更された。改造工事は下関工場1か所のみにて行われ、全車門司鉄道局へ配属された。
形式名変更後の1944年(昭和19年)5月1日に西日本鉄道(一部)、同年6月1日に相模鉄道(一部)が国有化され当時在籍していた12両(西日本鉄道ヒ130 - ヒ139、相模鉄道ヒ140 - ヒ141)が本形式に編入された。
その後も増備は続き1949年(昭和24年)にチ101形、ワフ3300形を種車に5両(ヒ142 - ヒ146)が多度津工場にて、1951年(昭和26年)にワ1形、ワ17000形を種車に20両(ヒ147 - ヒ166)が五稜郭工場にてそれぞれ製作された。
長期間に渡りまた様々な種車をもとに製作されてきたので外観も実に様々である。
1966年(昭和41年)に最後まで在籍した車両が廃車となり同時に形式消滅となった。