網走バス
斜里郡小清水町南町1丁目20-1 小清水町商工会 2022年(令和4年)2月10日、小清水町南町2丁目33-1 小清水交通ターミナル(旧・小清水営業所、案内所)より移設。
網走バス株式会社(あばしりバス)は、北海道網走市に本社を置き、バス事業などを行う企業である。
1962年(昭和37年)より名古屋鉄道(名鉄)が資本参加し名鉄グループの一員であったが、名鉄保有の株式は2012年(平成24年)4月2日付で網走市に本社を置くエンターテインメント事業のタカハシへ譲渡され、約半世紀ぶりに地元資本による運営となった。
(網走道の駅 - )網走バスターミナル - オホーツク合同庁舎前 - 西7丁目 - 網走駅前 - 西小学校前 - 刑務所前 - 天都山入口 - 網走観光ホテル - 網走湖荘 - 呼人駅前 - 鱒取川 - 女満別川 - 女満別高校前 - 女満別十字街 - 大空町役場前 - 女満別空港
女満別空港線は1960年(昭和35年)6月28日より美幌線が立ち寄る形で運行を開始。1985年(昭和60年)の新女満別空港開港に伴い(旧)女満別空港線を廃止し(新)女満別空港線となった。かつては快速便として運行されていたが各停留所停車に変更。網走バスターミナル - 網走駅前間は北海道道23号網走停車場線を直行していたが、2006年(平成18年)10月1日より美幌線減便の代替として国道39号の網走支庁(現・オホーツク合同庁舎)経由に変更された。
航空便に合わせた運行時刻を設定するが空港以外の停留所相互間でも乗降でき、複数の航空便発着時刻が近接する際は複数便に対し1台の運行となる場合がある。1月20日 - 3月の砕氷船運航時間帯は網走道の駅発着となる。
1962年(昭和37年) 4月1日 開陽線の一部(大成 - 報徳2.5 km)廃止。 4月10日 ハイヤー部を網走整備工業株式会社に譲渡。株式会社網走ハイヤーとなる。 10月23日 名古屋鉄道株式会社と資本提携。名鉄グループ入り。
1963年(昭和38年) 5月29日 事業内容に「物品販売に関する事業」、「不動産売買並びに斡旋に関する事業」を追加。 7月7日 毎日曜日に藻琴山8合目第1展望台までの登山バス開設。 10月1日 1,500万円増資。資本金3,000万円。 11月1日 網走市内循環バス(新町 - 網走駅 - 網走支庁 - 新町)開設。
1964年(昭和39年) 2月24日 網走南2条西1丁目の国鉄機関庫跡地を取得。同年12月16日に網走バスターミナルビル竣工、本社移転(現在地)。 4月21日 株式会社網走ハイヤーを買収。 5月14日 神浦線(小清水 - 神浦)開設。 6月30日 能取美岬線(網走 - 二ツ岩 - 能取美岬 - 二見ヶ岡 - 網走)開設。 9月15日 美幌営業所新築落成。 10月1日 3,000万円増資。資本金6,000万円。 10月26日 車止内線(網走 - 車止内)開設。
1965年(昭和40年) 9月10日 小清水営業所新築落成。 12月4日 乗合運賃改定。基準賃率6円50銭。
1966年(昭和41年)11月11日 川湯線(野上峠経由)休止。
1967年(昭和42年) 7月31日 網走市内関係路線で整理券方式開始。 9月16日 清里線(小清水 - 清里)開設。