2K11
9T25より2T6に、また保管状態のミサイルを9T25に移送するためのクレーン車。
その他、燃料輸送車や圧縮空気コンプレッサー車、整備支援車などが編成に組み込まれている。
TEL及び1S32レーダー車は“オブィエクト123(ロシア語: Объект 123)”共通装軌車両シャーシを使用しており、これは2S4 自走迫撃砲、2S5 自走カノン砲などと共通の車体となっている。1S12レーダー車はAT-T装軌式火砲牽引車を改造したものである。2T6、9T31をはじめ支援車両にはウラル-375Dトラックが用いられている。
9M8ミサイルは、ラムジェットエンジン搭載の大型ミサイルに四本の固体燃料式の補助ブースターを取り付けた固体ロケット・ラムジェット統合推進を採用している。最大射程55キロメートル、最大射高24,500メートル、飛翔速度1,100メートル毎秒である。発射装置は2基のミサイルを搭載し、左右は全周に旋回可能で、俯仰角は0-70度となっている。
1S12 捜索警戒レーダー車
PRV–9 高度測定レーダー
レーダーをPRV-9よりPRV-16に変更した1RL132 高度測定レーダー車
2P24 TEL車両と9M8ミサイルの密封式輸送/保管コンテナ
1S32 追尾レーダー車
2T6 予備弾運搬/装填車(ミサイルは搭載していない)
地上展示状態の9M8ミサイル本体
1957年11月に配備が開始されたS-75「ドヴィナ」対空ミサイル・システム(NATOコードネーム:SA-2「ガイドライン」)の後継として、1958年2月15日付のソ連共産党中央委員会並びにソ連閣僚会議決定で開発が下令された。1964年5月のモスクワでの軍事パレードで存在が明らかになった。1965年には部隊配備が開始されている。
なお、2K11をもとに長射程の艦対空ミサイルを開発する計画があった。このミサイルはM-31と呼ばれ、原子力推進の1126型巡洋艦に搭載される計画であった。しかしながら、技術的に達成不可能な能力を要求されたために、1126型巡洋艦の計画は中止され、これに伴ってM-31の開発も中止された。
ソビエト/ロシアを始め大半の運用国から1990年代より段階的に退役しているが、改良された型が2000年代でも一部の国で運用されている他、ロシアではミサイルを実弾標的に改装したものが9M316M Virazhの名称で訓練弾射撃システムとして現在でも用いられている。