佐屋駅
1898年(明治31年)4月3日 - 尾西鉄道が弥富駅 - 津島駅間を開業し、中間駅として佐屋駅も同時開業。当時は蒸気機関車が走っていた。
1923年(大正12年) 11月28日 - 当駅を含め弥富駅 - 津島駅間が600V電化。尾西鉄道全線の電化が完了する。
1925年 (大正14年)8月1日 - 尾西鉄道が鉄道事業を名古屋鉄道(初代)へ譲渡。名鉄尾西線所属となる。
1952年(昭和27年) 12月9日 - 佐屋駅 - 津島駅間の閉塞方式を自動閉塞に変更。 12月14日 - 尾西線の電圧を1500Vに昇圧。津島線の列車が乗入れ。
1959年(昭和34年)9月26日 - 伊勢湾台風により弥富駅 - 津島駅間が不通に(同年11月23日に復旧。名鉄全線で最も遅い復旧だった)。
1967年(昭和42年) 年度内 - 貨物営業廃止。 12月17日 - 佐屋駅 - 津島駅間複線化。
1971年(昭和46年)3月21日 - 新駅舎完成。
1992年(平成4年)11月24日 - ダイヤ白紙改正。日中に特急列車が当駅まで乗り入れる。
2005年(平成17年) 4月1日 - 所在地が旧佐屋町から愛西市となり、駅名が行政名としては消滅。 7月14日 - トランパス導入。
2008年(平成20年)12月27日 - 当駅への特急列車の乗り入れが復活。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカードmanaca導入。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。