COMAC ARJ21
この航空機は2010年末に成都航空へ納入されて運行開始される予定であった。
ACACコンソーシアムは2010年にARJ21の量産を開始し、2015年には毎年30機の生産体制を予定していた。2009年にコンソーシアムは再編され、中国商用飛機有限公司 (COMAC) の一部となった。
しかし、2010年11月、ARJ21の主翼が地上試験中に目標とする負荷に達する前に破損したと報告された。中国民用航空局 (CAAC) はこの主翼の失敗により、飛行試験計画中のフライトエンベロープを制限するように通達し、納入予定は2011年末に遅れる見込みと発表した。
2012年11月、中国商用飛機有限公司 (COMAC) はARJ21の納入がさらに遅れる見通しであると発表した。
2013年5月に初の引き渡し機の組み立てが開始された。
2014年12月30日、中国民用航空局 (CAAC) から型式証明を取得したと発表された。
2015年11月29日、中国の成都航空は国有の中国商用飛機(COMAC)に発注していた30機の新型旅客機「ARJ21」の初号機の引き渡しを受けたと発表した。COMACが発表した声明では、3カ月間の試験飛行後に就航する。
2016年6月28日、成都から上海まで初の商業飛行を遂行し、それからもこの両都市の間で定期的商業運航を行っている。
2017年7月9日、CAACから生産証明(Production Certificate)を受け、正式に量産体制に移行。
2017年11月18日、商業飛行以来3万人目の利用客を迎えた。
2018年5月23日、量産型初号機となる111号機が初飛行。
2023年10月、旅客機から貨物機へと改造された2機が、圓通貨運航空と、中原竜浩航空(中国語版)に引き渡された。