富内線
1922年(大正11年)7月24日 北海道鉱業鉄道が沼ノ端 - 生鼈(いくべつ、後の旭岡)間を金山線として開業。ニナルカ駅・上厚真駅・上鵡川駅・萠別駅・生鼈駅を新設。
1923年(大正12年) 6月12日 生鼈 - 似湾(後の栄)間を延伸開業。芭呂沢駅・似湾駅を新設。 11月11日 似湾 - 邊富内(後の富内)間を延伸開業。杵臼駅・穂別駅・邊富内駅・入鹿別駅を新設。
1924年(大正13年) 3月3日 北海道鉱業鉄道が北海道鉄道に社名を変更。 6月10日 (貨)深牛駅を新設。
1925年(大正14年)7月1日 上勇払駅を新設。
1926年(大正15年)5月12日 上勇払駅を北松田駅に改称。
1927年(昭和2年)9月8日 木金似駅を新設。
1931年(昭和6年)5月31日 木金似駅を廃止。
1943年(昭和18年) 8月1日 北海道鉄道を買収し国有化。沼ノ端 - 富内間 (66.0km) に線路名称を制定し、富内線とする。上鵡川駅を豊城駅に、萠別駅を春日駅に、生鼈駅を旭岡駅に、似湾駅を栄駅に、杵臼駅を豊田駅に、邊富内駅を富内駅に、上勇払駅を北松田駅に、ニナルカ駅を静川駅に改称。