美馬インターチェンジ
1997年(平成9年)12月3日 : 脇町IC - 美馬IC間開通に伴い、供用開始。
1999年(平成11年)3月30日 : 美馬IC - 井川池田IC間開通。
2019年(令和元年)12月20日 : 国土交通省の社会実験事業として、高速道路一時退出実験の試行開始(ETC2.0搭載車に限定して、当ICで流出し、隣接する道の駅みまの里に立ち寄り後、1時間以内に当ICから再流入して順方向に利用の場合、目的地まで高速道路を降りずに利用した場合と同じ料金に調整される。)。
2020年(令和2年)3月27日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの1時間以内から3時間以内に引き上げられる。
2022年(令和4年)7月1日 : 高速道路一時退出実験の退出可能時間がそれまでの3時間以内から2時間以内に変更。
2023年(令和5年)4月3日 : 料金所がETC専用になる。