三菱・チャレンジャー
「パジェロスポーツ」という車名で輸出専用車としてパジェロ製造で生産されていたがこの年で生産を終了した。生産台数は61万4505台
ミツビシ・モータース・タイランドラムチャバン工場 (タイ王国チョンブリー県ラムチャバン) Pragoti Industries (バングラデシュ) ビナスター・モーターズ (ベトナム) MMC Automotores do Brasil (ブラジル) (GMMC広汽三菱)GAC MITSUBISHI MOTORS (中国湖南省長豊工場)
シャーシに新開発のラダーフレームを採用し、従来より軽量な鋼を使用することで重量を削減している。
エンジンは、4D56型 2.5 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-D、4M41型 3.2 L 直列4気筒DOHC16バルブICターボコモンレールDI-D、6B31型 3.0 L V型6気筒SOHC24バルブ、6G74型 3.5 L V型6気筒SOHC24バルブの4種類が搭載される。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン式コイルスプリング (スタビライザー付)、リアは3リンク式コイルスプリング (スタビライザー付) を採用。四輪駆動システムは先代と同様にスーパーセレクト4WDを搭載し、加えて4代目パジェロと同じくASTC (アクティブスタビリティ&トラクションコントロール) の搭載により、滑りやすい路面や、緊急回避時の急なハンドル操作による車両の不安定な動きや車輪のスリップを各輪独立してブレーキを作動させ、回転さを減少させることでスリップを抑制し、安定走行を支えるアクティブスタビリティコントロール (ASC)。
チャレンジャー(CHALLENGER)は、三菱自動車工業が生産・販売しているミッドサイズSUVである。現在は海外専売車種である。日本でも1996年から2001年まで販売が行われていた。
現在は主にパジェロスポーツ(PAJEROSPORT)または、モンテロスポーツ等の車名で日本を除く世界各国で販売されている。