三菱・ミニカ
販売台数減少、および軽ボンネットバンの需要低迷などの理由で車種整理の対象となり商用(バン)シリーズ (H42V/H47V) が生産終了。以後は在庫のみの販売となる。
フルモデルチェンジ。車名をミニカF4 (A103) へと変更。全体のプロポーションはミニカ'70と余り変わらないが、黄金虫シェルと呼ばれたスタイルは全体的に丸みを帯びた物となり、リヤのテールゲートはガラスハッチタイプに変更された。
エンジンは新開発の2G21型4サイクル直列2気筒SOHC359cc。通称バルカンエンジンで、従来からの2サイクルエンジンは4サイクルに移行した。4サイクルは、ギャランなどのサターンの技術を用いたもので、シングルキャブとツインキャブの2タイプが用意され最高出力はそれぞれ32馬力と36馬力となっている。CMキャラクターは岸部シローが務めた。
5月
特別仕様グッピーを追加。
11月
一部改良。運転席SRSエアバック、センタードアロック、リアシェルフ、スポーツシートの追加、もしくは装着(5ナンバーセダンの一部機種)、5ナンバーセダンのPeがカタログ落ちする。
Minica・・・「Mini Car」、または「Miniature Car」(英語、いずれも小さな車の意)を略した造語。
Econo・・・「Economy」(英語)からの造語。
1977年から1984年までの車名にあったamiはフランス語で友だちの意。