ウルトラクルーザー (航空機)
ウルトラクルーザーは、同じ設計者が開発したより重い"バード"(英語版) から発展したもので、最大空虚重量254 lb (115 kg)までの機体を取り扱うアメリカ連邦航空規則(英語版)第103部 "Ultralight Vehicles"(英語版)の規定に適合するよう設計された。本機の標準的な空虚重量は249 lb (113 kg)である。
ウルトラクルーザーは片持ち低翼単座の牽引式単発機である。開放型コクピットと尾輪式降着装置を備えるが、オプションで密閉型コクピット、前輪式降着装置も選択できる。
本機はアルミニウム合金の板金から製作される。主翼は翼幅7.6 m (25 ft)、翼面積10.4 m (112 sq ft)で、翼型には Harry Ribblett GA30-618が採用されている。推奨されるエンジンの出力は28 - 45 hp (21 - 34 kW)で、使用される標準エンジンは37 hp (28 kW)の1/2 VW(英語版)4ストロークエンジンである。提供されるキットからの製作時間は420時間と推定されている。
日本における作例では、工作経験が十分であれば、素材(アルミニウム合金板材等)、エンジン、計器類の到着から完成までの製作日数は約90日、製作時間は約1,000時間と報告されている。