トヨタ・チーム・タイランド
↑ TMTは東南アジアのトヨタ支社の中で最も歴史が古く、1962年に設立されている。これには三井銀行バンコク支店の協力があったことや、タイが工業振興のためにノックダウン生産に対し優遇政策を取ったことが大きい。2016年現在のタイにおけるトヨタ車のシェアは約30%で、ホンダやいすゞを10%引き離してトップである
↑ タイに本社を持つTRD ASIA CO.,Ltd.は、2006年にトヨタテクノクラフトと豊田通商の共同出資により設立されたもので、TRDタイランドとは異なる
↑ タイと日本のモータースポーツの架け橋となっている株式会社『ARTO大阪』にも彼の愛称がついている
↑ タイの人名は日本同様に姓・名の順番である
1986年にトヨタ モーター タイランド(TMT)およびTRDタイランドCO.,LTD(arto-TRD)を母体に発足。以来30年以上にわたりタイにおけるモータースポーツ普及やプロフェッショナルレースに尽力してきた。
TRDタイランドの創設者・現社長であるステポン・サミタシャ(スッティポン・サミットチャート)は1980年代に日本に留学していた経験があり、「ARTO(アト、アット、アラット)」のニックネームで知られる。また彼自身もタイスーパーシリーズで幾度もタイトルを獲得したレーシングドライバーであり、現在もニュルなどでステアリングを握る。
現在はTOYOTA GAZOO Racingの一員として東南アジアのレースの他、ニュルブルクリンク24時間レースやSUPER GTなどに参戦。また、カローラアルティスやヴィオスによるワンメイクレースなどの運営にも関わりアマチュアへの振興もするなど、タイにおけるトヨタのモータースポーツ活動に大きく貢献している。
日本のレースにも参加しており、1990・1991年の全日本ツーリングカー選手権 最終戦(インターTEC)にAE92型カローラレビンで参戦した他、2014年にSUPER GTにデビューし2017年からフル参戦している。