ホンダ・タクト
タクト (TACT) は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。
1998年3月20日発表、同年4月17日発売の7代目モデル。平成10年自動車排出ガス規制ならびに騒音規制に適応させたため識別記号BB-が付く。A-AF30/AF31型からは以下の変更を実施。
バリエーションをタクト・タクト スタンドアップに集約
全モデル前輪油圧式シングルディスクブレーキとし前後輪連動のコンビブレーキに変更
燃料タンク容量を6.0Lへ増量
搭載エンジンは引き続きAF24E型とされたがマフラーに三元触媒を内蔵させた上で本モデル用にシリンダーポートタイミングならびに点火時期調整により出力特性を変更 圧縮比6.8・最高出力5.2ps/6,500rpm・最大トルク0.59kg-m/6,000rpm
1999年1月27日発表、同月29日発売で特別カラーを施した2,500限定のスプリングコレクションを追加したが、1997年に本田技研工業は二輪車エンジン4ストローク化方針を発表しており、本モデルは2002年に生産終了した。
1980年9月3日発表、同月4日発売の初代モデル。
内径x行程=40.0x39.6(mm)の強制空冷2ストロークエンジンは、最高出力3.2ps/6,000rpm・最大トルク0.44kg-m/4,500rpmのスペックを発揮する。
当初は日本国内販売目標月間15,000台で以下のモデルがラインナップされた。
タクトDX(キック式)
タクトDX(セル付)
標準販売価格はキック式が108,000円、セル付が118,000円とされた。
1981年7月7日発表、同月8日発売で以下のマイナーチェンジを実施。
最高出力を3.6ps/6,000rpmへ向上
タクトDXセル付をベースにサイドトランクを装着したフルマークを追加 標準販売価格は128,000円
日本国内販売目標を月間40,000台に設定
また同年9月24日発表、同月25日発売でフルマークをベースにキー付インナーボックス・ソフトレザーシート・フロアマットを標準装備する特別カスタム仕様車が追加された。