ユナイテッド航空2860便墜落事故
管制官は返事を待たず指示を繰り返し、事故機の乗員は繰り返された指示に応答した。14秒後、同じ管制官は2860便に 8,000 ft (2,440 m) に上昇するように指示した。事故機は 6,000 ft (1,830 m) から 8,000 ft (2,440 m) へ向けて上昇中と答えたが、11秒後の山岳部標準時1時38分に山頂高さ 7,665 ft (2,340 m) の山の尾根、標高7,200 ft (2,190 m) 地点に衝突した。
ファーミントン(英語版)の保安官事務所は、爆発とそれに続く地鳴りが感じられたことを報告した。特派員が空港に連絡をとり、所在不明の航空機が存在するかどうか尋ねた。最初の回答はノーだった。その後の質疑で貨物便が墜落したことが明らかになった。保安官事務所が救助チームを編成して現場に送り、彼らは機体の残骸と乗員の遺体を見つけた。救助チームの報告によれば、ブリーフケースより大きな部品は何一つ衝突を耐えられないような状態だった。衝突痕はその後数年間にわたって山肌に見ることができた。
ケイズビル(英語版)とフルートハイツの証言者たちは、航空機が頭上を低空飛行するのを目にしていた。その直後、彼らの全てが、東側でオレンジ色の光が3から4秒間に渡って発せられるのを目撃した。全員が当時雨が降っていたと述べ、うち何人かは豪雨だったと証言した。乗員3人全員が死亡し、機体は破壊された。