マツダ・フレアワゴン
先代では設定されなかった初のドレスアップモデル「フレアワゴン カスタムスタイル(以下、カスタムスタイル)」を発表(7月18日販売開始)。「スペーシア」のスポーティモデルである「スペーシアカスタム」がベースとなっており、外観は2代目フレアワゴン同様エンブレム類の変更のみである。グレード体系はNAエンジン車の「XS(スペーシアカスタム「XS」相当)」とフレアワゴンでは唯一のターボ車である「XT(同「TS」相当)」の2グレードで、スペーシアカスタムの廉価グレードである「GS」に相当するグレードは設定されない。また、ボディカラーもオプションカラーの「スチールシルバーメタリック」はカスタムスタイルでは設定されない。主要装備内容も「スペーシアカスタム」の該当グレードに準じる。なお、フレアワゴン同様に前述の低燃費技術の採用により、ターボ車の「XT」を含め、全車「平成27年度燃費基準+20%」を達成する(2015年4月に新設された平成32年度燃費基準にも対応し、特に「XS」は「平成32年度燃費基準+10%」を達成)。併せて、フレアワゴン「XS」には後席右側(運転席側)ワンアクション電動スライドドア(挟み込み防止機構付き)とオートライト機能付ディスチャージヘッドランプのメーカーセットオプション設定を追加した(スペーシア「X」では左記の2つの装備品のどちらか一つのみを装備することも可能)。
2代目を継続販売していた車いす移動車がフルモデルチェンジされた。
主要装備や機構においては2018年2月にフルモデルチェンジされたスペーシア車いす移動車に準じており、カタロググレード同様に前方用の衝突被害軽減ブレーキを「デュアルセンサーブレーキサポート」に変更されるとともに、ハイビームアシスト機能が追加された。
グレード体系は2代目同様モノグレード体系だが、2代目の「XE」から、マイルドハイブリッド仕様の「HYBRID XG」となった。ボディカラーは2代目(2017年4月仕様変更モデル)同様に「シルキーシルバーメタリック」と「ピュアホワイトパール(オプションカラー)」の2色のみで、スペーシアの車いす移動車では「HYBRID X リアシート付車」専用色として設定されている「オフブルーメタリック」は非設定となる。
車いす移動車を一部改良(なお、スペーシアの「車いす移動車」とは異なり、従来通りモノグレード体系である)。
これまで非装備だったレーダーブレーキサポート、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、DSC&TCSを標準装備し、安全面を強化。また、グレードをこれまでの「XG」からエネチャージ&エコクール、アイドリングストップシステム、両側スライドドアイージークロージャー、チルトステアリング、運転席シートリフター、フロントスタビライザー、フロントアームレストボックス、フロント(ラジエータ)グリルバーのメッキ塗装を省き、タイヤサイズを13インチにスペックダウンした専用グレード「XE(スペーシア車いす移動車「E」相当)」に変更したことで、従来モデルに比べ、一律12.2万円値下げされた。