デ・ハビランド モスキート
B Mk. XVIを標的曳航機に改造したもの。
モスキートの最終量産型で、マーリン 114を搭載している。
1943年より英国海外航空(BOAC)は、スコットランドのルーカーズ空軍基地とスウェーデンのストックホルムを結ぶ路線に、FB Mk VIを改造した機体を投入した。この貨客型は、爆弾倉部分に改造を施し、1名の乗客と貨物を搭載できるようにしたものであった。
貨客型モスキートによる便は乗客だけでなく、ルーカーズからストックホルムへの往路では新聞や雑誌などの反ドイツ宣伝物を運び、ストックホルムからルーカーズへの復路ではスウェーデン製のボールベアリングを運んだ。1943年2月から、登録記号「G-AGGC」と「G-AGGF」の2機が就航したが、「G-AGGF」機は、1943年4月24日にスコットランドで墜落して失われた。他に、登録記号「G-AGFV」の機体も存在した。
「高射砲塔」編において、ロケット弾を用いてリューズバルクの高射砲塔を攻撃するが、対空機関砲の猛攻で参加した16機中13機が撃墜される。
↑ 曽我誉旨生『時刻表世界史』83ページ。
↑ 同上。
↑ “Liveries Unlimited 1/48 BOAC Mosquito FB Mk. VIs”. 2015年3月16日閲覧。
↑ “De Havilland DH.98 Mosquito B Mk.IV, G-AGFV, BOAC”. 2015年3月16日閲覧。
↑ 黒江保彦は一式戦闘機の航続性能を生かした独特の戦法で、わずか半月のうちに2機のモスキートを落とした。黒江保彦『あゝ隼戦闘隊』(光人社NF文庫、2010年)p.394-p.402 ISBN 978-4769820178
↑ マーティン・ボーマン 「モスキート爆撃機/戦闘爆撃機部隊の戦歴」 ISBN 978-4499228374
↑ 中山雅洋 「中国的天空<下>―沈黙の航空戦史」 ISBN 978-4499229456
↑ Israel Air Force de Havilland Mosquito, Shlomo Aloni, AirDOC Documentations, 2006, ISBN 3-935687-61-3, P.3-P.8
↑ aeroflight.co.uk 109sqn
カナダで製造予定だった高高度戦闘爆撃機型で、仕様はFB Mk. XIと同等であったがこちらも製作されず。
爆撃機型試作機で1機のみ製作(W4057)された。