阪神3000系電車
普通系車両の代替新造が一段落した1983年より、この3両編成を回生・抑速ブレーキ付きの界磁チョッパ制御車に更新改造することとなり、3000系として登場した。1983年9月に3101Fと3102Fの2本が竣功し、1年に1 - 2編成のペースで改造が行われ、1989年7月に3111が登場して全編成の改造が完了した。
従来の阪神の車両は、車両形式に関係なく複数形式の併結運転が可能であったため、「系」の区分を持たず「形」のみで示していたが、3000系は同一系列だけでの編成を前提にしたことから、阪神で初めて「系」の呼称が付くようになった。以後、阪神の新形式車は1986年に3801・3901形を改造して登場した8701・8801・8901形と7890・7990形を除いて「系」で呼ばれている。