国道252号
白沢トンネル(以下南会津郡只見町) - 1982年(昭和57年)開通。全長375 m。
入間木隧道 - 1958年(昭和33年)開通。全長375 m。
田子倉沢隧道 - 1958年(昭和33年)開通。全長50 m。
苧巻岳隧道 - 1958年(昭和33年)開通。全長120 m。
下平隧道 - 1958年(昭和33年)開通。全長40 m。
田子倉第二隧道 - 1957年(昭和32年)開通。全長70 m。
田子倉第一隧道 - 1955年(昭和30年)開通。全長126 m。
滝トンネル(以下大沼郡金山町) 全長:751.0 m 幅員:6.0(7.0) m 有効高:4.7 m 工法:NATM 施工:佐久間・福浜大一・寿特定建設工事共同企業体 竣工:2014年1月 金山町滝沢に位置する。旧来の滝隧道(全長140.0m・幅員5.0(5.5)m・1961年開通)の改良区間である滝バイパス整備に伴い、2011年度より建設された。2012年5月31日に起工式が行われ、2013年7月25日に貫通、2014年(平成26年)12月20日に開通した総工費は25億円
本名トンネル(本名バイパス)
川口トンネル 全長:206.0 m 幅員:6.0(9.0) m 有効高:4.7 m 工法:側壁導坑先進工法 施工:滝谷・大和・近藤建設共同企業体 竣工:1990年10月 金山町川口字船渡ノ上から字下岩下に至る。川口バイパス建設に伴い国道改良事業として1981年度より建設され、1987年1月23日に起工式が行われた。
総工費は2億8800万円。
早戸大橋(逆瀬川・JR只見線 以下大沼郡三島町) 全長:255.5 m 主径間:48.0 m 型式:5径間鋼単純合成箱桁橋 竣工:1976年 施工:三菱重工業 JR只見線早戸駅北側で只見川支流の逆瀬川と当路線に並行するJR只見線を緩やかにS字カーブを描きながら渡る。当橋梁は隣接して仮設されているJR只見線逆瀬川橋梁を渡る列車の撮影ポイントとなっている。
高清水橋(只見川)
新宮下橋(大谷川)
滝谷川橋(滝谷川 以下河沼郡柳津町)
松原橋 全長:31.7 m 幅員:6.5(11.0) m 形式:鋼単純鈑桁橋 竣工:1999年度 柳津町郷戸字石生甲で一級水系阿賀野川水系只見川支流の準用河川滑沢川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5 mの歩道が設置されている。松倉拡幅の整備に伴い国道改築事業として建設された。桁はメンテナンスフリー化のため耐候性鋼材が使用されている。総工費は2億6200万円。
柳津橋(只見川)
瑞光寺橋(只見川)
坂本橋(磐越自動車道 河沼郡会津坂下町 以下国道49号重複)
宮古橋(阿賀川 河沼郡会津坂下町 - 河沼郡湯川村)