アンギャン＝レ＝バン
アンギャン=レ=バン最初の建物は1822年に現れた。最初の大建築はオテル・デ・カトル・パヴィヨンで、リュセ伯爵が湖とその周辺の土地での権利を購入した。ブルボン家の王政復古期、裕福なパリ市民の保養地として、アンギャンの集落とアンギャン湖は徐々に発展していった。かつて湿地で占められた岸辺は整備され始めた。
1927年に初めてアンギャン=レ=バンを訪れたデュマ・ペールは、わずか数十年で発展したこの土地について自らの回顧録に記している。
しかしながら行政上の課題はこの地方での大きく長期化し、白熱化した議論の対象だった。事実、村落は、財政上限界があり、その管理を引き受ける能力のない、4つの農村自治体の中にあった。道路は舗装されておらず、教会も学校もなかった。1820年代から、王国政府は新しいコミューン創設を試みたが、4つの自治体の首長と自治体住民の敵意の餌食となって、計画は一時中断した。
1964年、アンギャン=レ=バンは新設された小郡の郡庁所在地となった。
1960年代、自動車の発達が町中心部の、特に幅の狭い通りで渋滞を引き起こすようになった。駐車場用地と地下駐車場の増加、そして新たな交通計画はこの現象を押しとどめるのに十分ではなかった。ジャン・モラッキーニ率いるコミューン当局は、『住宅地の性質を害することなく、スパの町としてショッピング、余暇の役割を発展させ、現代生活の必要条件に適応させる』という抱負を持つ都市計画を採用した。その反面、これはコミューンの思い上がりとも見られた。老朽化した住宅、1914年以前につくられた公園が全体の半数を占め、建設用地が不足し、交通や駐車場の問題、施設の不足という問題が山積していた。
1989年以降、フィリップ・シュール指揮の下でコミューンはいくつかの事業に着手した。マルヴィル通りを拡張し中心部の重要な交通の待機地点を緩和し、それと並行してコミューンの2本のショッピング街の大通りの歩道を拡張し車道を狭めた。その間にバラ園には地下駐車場が再設計された。