瀋陽市
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瀋陽市(しんよう-し/シェンヤン-し、中国語:沈阳市、英語:Shenyang、満洲語:simiyan hoton、šen yang hecen、mukden hoton)は、中華人民共和国遼寧省の省都。前名は奉天市。欧米諸語では、ムクデン (mukden) の名もよく用いられる。市名は、「瀋水ノ陽」の意味で、市内の南部を流れる渾河の古名・瀋水の北に位置することから由来する。
瀋陽市の常在人口は825万人(その中、都市部人口625万人)、従来より東北地方の最大規模の都市であり、東北地方の経済・文化・交通および商業の中心地である。 北京から東北3省、朝鮮半島へ繋ぐ枢要地を占めるため、高速道路、高速鉄道・鉄道在来線が放射線状で密集しており、東北地方の最大級の鉄道と空路の運輸能力を持つ。 瀋陽を中心に、周辺の鞍山、撫順、営口、鉄領などの衛星都市と瀋陽経済区を形成している。「一朝発祥の地、二代帝王の城」のように言われ、清の時代を中心とした遺跡が多数残っている。国家歴史文化名城に指定される観光都市である。
瀋陽駅 東清鉄道南満洲支線の駅として1899年に開業。1904年に奉天駅に改名、1906年より南満洲鉄道(満鉄)の駅となる。1910年10月1日、新駅舎が建設される。1950年に瀋陽駅の名に定着した。東京駅を模したと言われる駅舎(但し、東京駅の開業は1914年であるので設計書等を流用したものか)の設計は太田毅(1908年)。建築風格は辰野式(建築家・辰野金吾の名前に由来する)。哈大旅客専用線も通る。
瀋陽北駅 市街地北部にある駅である。1927年,奉系軍閥張作霖が南満洲鉄道の奉天駅と対立するために、京奉鉄道の終点である奉天で、新駅舎が建設され、旧称奉天総駅。1999年、同時東北地方最大の新駅舎が開業。秦瀋旅客専用線、哈大旅客専用線が通っている。
瀋陽南駅 瀋陽桃仙国際空港から約8キロ離れ、渾南区にある中国東北部最大の駅である。主にCRH等の高速鉄道の専用駅となり、哈大旅客専用線、瀋丹旅客専用線および建設中の京瀋旅客専用線が通っている。
17世紀初、サルフの戦いに勝利した満洲族のヌルハチは後金を建国、瀋陽を都城と定め、1634年(天聡8年)には盛京(せいけい又はせいきょう、満洲語:mukden hoton、ムクデン・ホトン)と改称された。その後清と国号を改めた後金は1644年(順治元年)に明朝の滅亡後の全部の中国を支配し、北京に遷都するが、盛京はその後も副都とされた。1657年には奉天府 (abkai aliyangga fu) が設置され、形式的ながら中央政府に準拠した官制が整備され、現在でもホンタイジ時代に主要部分が建設された瀋陽故宮が残っている。1664年(康熙3年)には承徳県 (erdemu be aliha hiya) が新設され、奉天府の府治とされた。
1740年から漢民族の移動が認められなかった満洲が、19世紀後半以降、ロシア帝国の南下政策に対抗すべく、禁地政策が解禁され開発が急速に推進されると、瀋陽は地域の中心としての役割を担うようになった。1903年には東清鉄道南満洲支線が完成してロシア帝国の勢力下に入り、日露戦争中の1905年、奉天会戦の舞台となる。
1911年(宣統3年)には承徳県が廃止され、県域は奉天府の直轄とされ、1912年(民国元年)、辛亥革命により清朝が滅亡すると、1913年(民国2年)2月に奉天県と改称され、4月に承徳県と改称されたが、河北省に同名の承徳県が存在したことから5月には瀋陽県と改称された。
1955年3月13日 - 蘇家屯区が南郊区に編入。(12区)
1956年5月23日 (12区1県) 東郊区の一部が撫順市望花区に編入。 東郊区・南郊区・西郊区・北郊区の各一部が撫順市撫南区の一部と合併し、瀋陽県が発足。
1956年6月22日 - 瀋陽県が遼陽専区に編入。(12区)
1956年8月4日 (9区) 東郊区が遼陽専区瀋陽県に編入。 北郊区が大東区に編入。 西郊区・南郊区が合併し、蘇家屯区が発足。
1958年12月20日 - 鉄嶺専区鉄嶺県・法庫県・康平県・開原県・昌図県・西豊県、遼陽専区瀋陽県・遼中県・新民県・台安県を編入。(9区10県)
1959年2月18日 (6区10県) 北市区が和平区に編入。 南市区が瀋河区に編入。 北関区が大東区に編入。
1960年1月7日 (7区9県) 瀋陽県の一部が和平区・瀋河区・大東区・皇姑区・鉄西区・蘇家屯区に分割編入。 瀋陽県の残部が区制施行し、新城子区が発足。
1960年8月15日 - 台安県が遼中県に編入。(7区8県)
1961年7月9日 - 遼中県の一部が分立し、台安県が発足。(7区9県)
1964年2月12日 - 鉄嶺県・開原県・昌図県・康平県・法庫県・西豊県・遼中県・台安県・新民県が瀋陽専区に編入。