米子鉱山
1927年(昭和2年) - 大阪の資本家により経営再開。
1934年(昭和9年) - 中外鉱業(株)米子鉱業所となる。
1943年(昭和18年) - 索道が須坂駅まで延長、引き込み線ホームが建設される。褐鉄鉱床を発見、採掘が始まる。
1944年(昭和19年) - 硫黄鉱山整備令のため硫黄鉱山休山。鉄の需要が高まり褐鉄鉱採掘が続く。須坂駅引き込み線ホームに、高井鉱山、横手鉱山、米子鉱山共同の貨物積込所ができる。
1945年(昭和20年) - 蝋石、ダイアスポーア鉱床を発見、採掘が始まる。6月 須坂索道場において県所有ダイナマイトを搬出中、爆発事故が起こる。8名死亡。
1950年(昭和25年) - この頃より硫黄の需要が高まり製錬所、索道が新設される。
1951年(昭和26年) - 硫黄生産復活、生産高2129t、蝋石3341t、ダイアスポーア231t この頃従業員125名。
1952年(昭和27年) - 落盤事故が起こる。死者3名。5名は坑内に閉じ込められたが89時間後に全員救出された。
1953年(昭和28年) - この頃より経営縮小される。
1960年(昭和35年) - 10月 硫黄鉱山閉山。蝋石、ダイアスポーアの採掘は続く。
1973年(昭和48年) - 米子鉱山全面閉山となる。