ディオルコス
以下の古代の作家が、地峡を越えて船を運ぶことに言及している(時代順)
トゥキディデス 3.15.1, 8.7, 8.8.3–4
アリストパネス, 女だけの祭 647–648
ポリュビオス 4.19.7–9 [318], 5.101.4 [484], frag. 162 (ed. M. Buettner-Wolst)
ティトゥス・リウィウス 42.16.6
ストラボン 8.2.1 [C.335], 8.6.22 [C.380], 8.6.4 [C.369]
ガイウス・プリニウス・セクンドゥス, 博物誌, 4.9–11, 18.18
カッシウス・ディオ 51.5
アレクサンドリアのヘシュキオス (ed. Schmidt, I, p. 516.80)
スーダ辞典 2.92
ゲオルギウス・スプランツェース(英語版) 1.33
イドリースィー (Joubert, P.A.: Géographie d'Édrisi 2, Paris 1840, p. 123)
ディオルコスは硬い石灰岩で舗装された道であり、約1.6メートル離れて平行に溝が刻まれていた。道の幅は3.4メートルから6メートルであった。古代の文献は、どのように船が運ばれていたかについてほとんど触れていないので、船の輸送手段はおおむね考古学的な証拠に基づいて復元されたものである。この軌道から、ディオルコスによる輸送はある種の車輪の付いた車両によって行われていたことを示唆している。船と貨物を異なる車両に載せて運んでいたか、あるいは貨物のみを運んで地峡の反対側で異なる船に再搭載していた。
技術的な検討によれば、25トンで全長35メートル、幅5メートルの三段櫂船を運ぶのは難しかったものの、技術的には可能であったが、普通は大型の船というよりは小型のボートを運んでいたものと推定されている。輸送中に竜骨を損傷するのを避けるため、hypozomataという太いロープを船首から船尾まで張り渡して、船体が垂れ下がったり上反りになったりするのを避けなければならなかった。船と貨物は、人や動物がロープ、滑車装置、そしておそらくキャプスタンによって牽引していた。