国際興業バス池袋営業所
池袋羽田線(戸田営業所・東京空港交通と共同運行) 池袋駅西口 - 羽田空港
2012年5月16日、東京空港交通が運行してきた空港連絡バス池袋羽田線に参入。国際興業担当便は全便が池袋駅西口のみの発着で、ホテルメトロポリタン・サンシャインシティプリンスホテルは経由しない。
浦和羽田線開業に伴い、2013年12月16日より国際興業バス戸田営業所から移管された。
国際興業バス池袋営業所(こくさいこうぎょうバスいけぶくろえいぎょうしょ)は、東京都豊島区千早に位置する国際興業バスの営業所である。池袋駅西口をターミナルとし、主に豊島区・板橋区を中心に、中野区・北区へ乗り入れる路線を担当する。
池11:池袋駅西口 - 池袋車庫 - 椎名町駅北口 - 南長崎二丁目 - 落合南長崎駅 - 哲学堂 - 新井薬師前駅 - 中野五丁目 - 中野駅(関東バス丸山営業所と共同運行) 1949年頃:開設。 2011年9月16日:中野駅北口ロータリー閉鎖により、(中野)区立体育館経由へ経路変更、反時計回りの経路とする。中野駅方向のみ「要町駅」「区立体育館」経由。 2020年10月1日:「区立体育館」から「中野けやき通り」に停留所名を変更。
1949年の東都乗合自動車時代に開通し、現在に至るまでほぼ同じ経路で運行されている数少ない路線。西口発着路線としては比較的早い時期に開通しており、中央本線(中央線快速、中央・総武緩行線)や西武新宿線、地下鉄東西線の乗客を池袋へ運ぶためのバイパス的役割を果たした。バス停の管理は目白五丁目までは国際興業が、南長崎二丁目からは関東バスがそれぞれ行っている。
池80:池袋駅西口 - 池袋車庫
池袋車庫方向のみ「要町駅」を経由する。
池袋駅西口を発着する全系統のうち、池袋駅側との出入庫はこの池80で行う。池袋駅から短距離であることや、池02、池03などの循環路線が循環区間からそのまま出入庫を行うこともあり、同区間を回送で出入庫を行う場合がある。
国際興業バス発足時からある古い営業所だが、所管路線の歴史は戦前の池袋乗合自動車にまで遡る。右図緑色の線は1936年頃の同社路線だが、現在の池袋・練馬周辺における国際興業路線の骨格となる部分が既に開通している。ただし細かい経路、とりわけ池袋駅から川越街道間が大きく異なっているが、その理由としては、池袋駅西側の道路が未整備だったことに加え、板橋警察署付近に向かう人の流れが多かったことが考えられる。板橋警察署付近は当時官公庁や商店が多く集まる地域の中心地で、早くから東京市電(都電志村線)が開通していたため、池袋乗合の沿線から東京の中心部に向かうにもここで市電に乗換えるのが効率的だったのである。
池袋乗合自動車は1937年に東京横浜電鉄へ買収されて傘下に入り、1940年には同じ東横系の中仙道乗合自動車に合併、さらに戦時下の1944年に大東急のもとで中仙道乗合自動車は東都乗合自動車に合併した。この間、池袋駅東口に市電が開通して武蔵野デパートが開業、戦後にかけては池袋駅西口の道路も整備されるなど、池袋の町は徐々に姿を変えていった。
このような駅周辺の発展に加え、豊島区西部の宅地化が進んだことで終戦後から池袋駅を起点とする路線の新設が進められた。豊島区史によれば、1948年から東都乗合自動車の末期にかけて、いずれも池袋駅を起点に「大山・千川循環」「上板橋・豊島園線」「中野駅・椎名町八丁目(現:南長崎六丁目)線」が開通している。