京成トランジットバス
なおパートナーホテルシャトルは車両点検や故障時の代走、繁忙期の応援として路線車と同色(元パーキングシャトルの全塗装車)で用意した予備車や青色濃淡塗装の貸切登録の路線車(オフィシャルホテル等のスタッフ送迎貸切用)、更に足りないときは塩浜営業所の路線車を使用することがある。2016年6月1日より運行を開始したウイッシュ&ディスカバー・シャトルは専用ラッピングを施した三菱ふそうトラック・バス製のエアロスターを使用している。2014年5月1日に大新東から引き継いで運行を開始したオリエンタルランドキャスト輸送用車は専用塗色のいすゞ・エルガハイブリッドを使用している。そのほか、オフィシャルホテル等のスタッフ送迎貸切車が在籍し、こちらは青系濃淡塗装にトランジットバスのロゴが入っている。これらスタッフ送迎車は貸切登録のいすゞ・エルガ(いすゞバス製造製車体・富士重工業製車体)である。また、同様の塗装でトランジットバスのロゴがなく、東京ディズニーリゾートのロゴが入った日野・ブルーリボンIIが存在している。この車両は大新東からの移籍車で元々オリエンタルランド構内輸送用であった。
グッドネイバーホテルシャトルは当初は日野・セレガシリーズが中心だったが、2014年に三菱ふそう・エアロエースが加わっている。2005年に新浦安地区のグッドネイバーホテルがパートナーホテルに切り替わったため、一部が一般貸切用になりグッドネイバーホテル表記の無いものに塗装変更された。
二俣01: 本八幡駅 - 稲荷木保育園入口 - 高谷 - 原木中山駅 - 二俣新町駅入口 戦前:[葛飾乗合]今井 - 今井橋 - 行徳橋 - 原木 - (現・西船橋駅の南側) - 本町 - 船橋駅を開通。(廃止日不明) 1943年:[京成]京成電気軌道となる。当時の運行状況は不明。 1958年12月20日:[京成]原木線として、本八幡駅 - 西船橋駅を開通。 1963年2月1日:[京成]高谷線(本八幡駅 - 行徳橋北詰 - 埋立3号地 - 三菱石油前)を開通。なお、バス停などは「埋立地」行となっていた。 昭和40年代:[京成]原木線を、本八幡駅 - 二俣団地に変更。 昭和40年代:[京成]高谷線を廃止。 1989年6月30日:[京成]本八幡駅 - 二俣新町駅に変更。 2001年9月16日:[市川ライン]市川交通自動車(市川ラインバス)となる。 2009年8月1日: 市川交通自動車から京成トランジットバスに移管 2020年3月10日〜3月15日:行徳橋架け替え工事による通行止めに伴い、大和田兜橋・一本松・稲荷木・行徳橋北詰区間を運転を取りやめ、産業道路・京葉市川ICへと迂回する運行を行った。 2020年3月16日:行徳橋架け替え工事で用いた迂回経路へ正式に変更された。これにより、大和田兜橋・一本松・稲荷木・行徳橋北詰区間の運行を終了し(浦安01・03・04系統は引き続き経由する)、新規区間に「稲荷木保育園入口(とうかぎほいくえんいりぐち)」バス停を新設した。
調布駅 - 東京ディズニリゾート線 東京ディズニーランド・東京ディズニーシー - 調布駅(北口) 座席定員制 2014年7月22日 運行開始 京王バスと共同運行 交通系ICカードでの運賃支払いが可能
いわき・日立 - 東京ディズニリゾート線 東京ディズニーシー・東京ディズニーランド - 新田中内・多賀市民プラザ・日立市役所前・北茨城IC・いわき勿来IC・いわき湯本IC・いわき中央IC・いわき好間・好間一小・いわき駅 座席指定制(発車オーライネットなどで販売) 東京ベイシティ交通からの運行移管により、2016年4月1日より運行開始 新常磐交通、茨城交通と共同運行 往復割引あり 得10(とくてん)スタンプ(1乗車でスタンプ1個押印。スタンプを10個集めると、次回当路線1往復を無料となるサービス)を実施
川越・大宮 - 東京ディズニーリゾート線 東京ディズニーランド - 東京ディズニーシー - 大宮駅西口 - 川越駅西口 - 本川越駅 - 札の辻 - 神明町車庫 座席定員制 東京ベイシティ交通からの運行移管により、2016年4月1日より運行開始 東武バスウエストと共同運行。 交通系ICカードでの運賃支払いが可能 2019年9月までは回数券が発売されていた