富士急行2000形電車
モロ2101のパンタグラフはシングルアーム式に換装されたが、モロ2102は菱形のままとされた。
2000形と同時に三鷹電車区(現・三鷹車両センター)からクモハ169-27+モハ168-27+クハ169-18も部品取りとして譲渡された。モハ168-27・クハ169-18は解体。クモハ169-27は富士山駅構内に留置されていたが、後に下吉田駅構内に移送しカットボディとして保存された。
譲渡前はグリーン車であったが富士急行では特急料金もしくはフリーきっぷが、さらに展望車全席と2号車個室は別途料金が必要になる。
クモロ2202・モロ2102の種車であるクモハ165-123・モハ164-846は、急行「かわぐち」用として富士急行が引受元となり、昭和43年度利用債で製造された。