北京大興国際空港
2019年9月25日に開港式典が行われ、習近平総書記(国家主席)が出席した。当空港の完成と同時に中国最古の空港であった北京南苑空港の旅客利用は停止された。
9月26日に供用開始した時点で移転したのは、中国聯合航空のみであり、一部の商店は未開業の状態であった。冬スケジュールが始まった10月27日以降、国際線(香港、マカオ、台湾方面含む)の運航が開始され、本格的な運用に入った。開港翌年の2020年、新型コロナウイルス感染症の影響を受け、大幅な減便、運休があり、首都空港からの移転作業も遅れた。
北京首都空港と北京大興国際空港との2空港体制で急増する航空需要に対応し、シンガポール・チャンギ国際空港や仁川国際空港や成田国際空港との、アジアにおけるハブ空港競争に臨む。
中国東方航空はグループも、加盟しているスカイチームのハブ空港として位置づけるが、上海虹橋国際空港路線の一部は、 シャトル便(京滬空中快線)として首都空港からの運航を続ける。
中国南方航空グループは、2020年10月25日すべての路線を首都空港から移転を完了させた。
中国国際航空グループは10%の発着枠を獲得し、双方の空港から就航させる。海南航空グループは首都空港を引き続き利用する方針であったが、首都航空は大興空港に変更した。