峠駅
島式ホーム1面2線を有する地上駅。警報機と遮断機付きの構内踏切がある。米沢駅管理の無人駅である。
板谷峠は急勾配と豪雪による難所として知られ、もともと普通列車はスイッチバックで登っていた。このため、複雑な線路やポイントなどの施設が駅構内に設けられ、それらは雪から守るためスノーシェルターで覆われていた。民営化後の山形新幹線開業に伴う改軌工事によりスイッチバックは廃止され、ホームも本線上に移設されたが、スノーシェルターは新たに設けられたホームの覆屋として流用され、上下線も含めて大きく覆った構造から独特の雰囲気となっている。トイレは構内踏切横に男女共用で汲み取り式の仮設トイレが設置されている。
(出典:JR東日本:駅構内図)
※案内上の番線番号は割り当てられていない。
シェルター連絡通路(2022年5月)
ホーム(2022年5月)
構内踏切(2022年5月)
待合室外観(2022年5月)
待合室(2022年5月)
スイッチバック解消前の様子(1990年8月)