難波入堀川
1732年(享保17年)に享保の大飢饉が起こると、江戸幕府によって西成郡難波村領内に災害救援用の米蔵、難波御蔵(なんばおくら)が設置され、翌1733年(享保18年)には窮民対策も兼ねて、道頓堀川と難波御蔵を結ぶ難波入堀川が開削された。
入堀で汚濁が激しく不衛生だったため、1879年(明治12年)に鼬川まで延長開削された。難波御蔵は1897年(明治30年)に解体され、跡地はまず大蔵省専売局の煙草工場、次いで大阪球場に利用され、現在はなんばパークスとなっている。
叶橋以北の西岸には1908年(明治41年)に大阪市電南北線が敷設され、賑橋以北の東岸にも1920年(大正9年)に大阪市電九条高津線の新線(九条高津連絡線)が敷設されたが、前者は1963年(昭和38年)に、後者も1969年(昭和44年)に廃止された。市電廃止後、賑橋 - 叶橋間には阪神高速1号環状線の高架下のスペースを利用した市バス(現・大阪シティバス)のなんばバスターミナルが設置されている。また、同区間の地下には今後なにわ筋線の南海新難波駅(仮称)が設置される予定である。
1733年(享保18年) 開削。
1879年(明治12年) 延長開削。
1959年(昭和34年) 埋立。