北紋バス
三菱製が多い。紋別市内循環バスには実証実験時に紋別市がいすゞ・ジャーニーJを導入。自社導入車両の一部も塗装が合わせられている。
一般路線バスは自社カラーで東急マークは外されている。都市間バスは東急マーキュリーカラーで運行されていたが、現在は主に青色ベースの独自カラー車で運行され、オホーツクタワーとガリンコ号のラッピングバスや北海道北見バスから中古導入した3列シート車がある。車両は2017年(平成29年)3月31日現在で23台保有。国土交通省基準適合車両(低床車両)はワンステップバスの比率が高い。2005年(平成17年)に試験的にノンステップバス3台を導入したが、車内に段差が多く使い勝手が良くないとの判断から、以後の車両更新ではワンステップバスを導入している。
貸切バスは14台保有。スーパーハイデッカー車は都市間バス車両と同じ青色独自カラーと前事業者のカラーをそのまま流用した車両、ハイデッカー車両はBUS CENTERカラー、青色独自カラー、東急マーキュリーカラーとなる。紋別市が保有するバスの運行管理を受託している。
一般路線車
KURURIと同色に塗り替えられた一般路線車
高速流氷もんべつ号用車両
貸切運用中の高速流氷もんべつ号用車両
貸切車
BUS CENTERカラー貸切車
東急マーキュリーカラー貸切車
白一色の貸切車(日野・セレガ)
紋別市から受託の福祉バス
流氷もんべつ号
鴻紋軌道廃止後の鴻之舞地区は交通機関が無い状態となった。これを解消するために紋別町(現在の紋別市)が中心となって1949年(昭和24年)に設立された会社である。社名は紋別を「日高門別」や各地に所在する「紋別」と区別する際に使われることがある「北見紋別」から名付けられている。同年9月27日に紋別 - 鴻之舞、鴻之舞 - 丸瀬布の認可を取得し、10月より運行を開始した。
路線網は1952年(昭和27年)までに立牛、滝上、中湧別、興部、鴻之舞 - 遠軽と拡大。1950年(昭和25年)には貸切バス事業を、1953年(昭和28年)にはハイヤー事業を開始するなど事業拡大したものの業績は伸びず、札幌陸運局の指導によりタクシー事業の分離や不採算路線の廃止を行った結果、湧別町営バスや宗谷バスの路線を引き継ぎ湧別町南部や佐呂間町、西興部村まで路線拡大を図るなど、業績が回復している。
(興部 - )秋里 - 朝日会館
興部町営バスが代替。
新生 - 紋別 - 渚滑4丁目 - 下渚滑 - 中渚滑 - 上渚滑(渚滑線代替バス)
紋別高校登校日のみ運行し、紋別中心部を経由せず北海道道713号を直行する上渚滑C線(紋別高校 - 新生 - 中渚滑 - 上渚滑)は2023年(令和5年)4月1日休止。