千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線
千葉市 - 龍ケ崎市間を最短ルートで南北に結ぶ延長約38キロメートル (km) の路線で、千葉・茨城両県境を流れる利根川を栄橋で渡河する路線。栄橋の両岸は、千葉県側が我孫子市布佐、茨城県側が北相馬郡利根町布川で、両県を繋ぐ交通の要所である。千葉県内の路線は、起点・千葉市稲毛区の穴川3丁目交差点 - 八千代市米本間は国道126号・国道16号重複、印西市木下 - 我孫子市布佐間の一部が国道356号との重複になるなど、県内の半分以上の区間が国道と重複する。
36 km)が開通。
1981年(昭和56年)1月16日:竜ケ崎市長沖新田町(長沖新田交差点) - 同市川原代町(姫宮交差点)の新道(約0.8 km)を部分供用開始。
1982年(昭和57年)10月21日 竜ケ崎市川原代町(姫宮交差点) - 竜ヶ崎駅前 - 同市寺後町(市役所前)の0.937 km区間を県道に指定。 竜ケ崎市長沖新田町(長沖新田交差点) - 西小入口 - 同市寺後町(市役所前)の旧道を指定解除し、竜ケ崎市道へ降格。
1985年(昭和60年)3月15日:竜ケ崎市川原代町(姫宮交差点) - 同市馴柴町(馴柴東交差点)の新道(0.448 km)が開通。
1991年(平成3年)7月23日:関東鉄道竜ヶ崎線を跨ぐ竜成橋が開通する。
1993年(平成5年)5月11日:建設省から、県道千葉龍ケ崎線が千葉龍ケ崎線として主要地方道に再指定される。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間において整理番号24から現在の番号(整理番号4)に変更される。
2000年(平成12年)4月1日:茨城県北相馬郡利根町大字布川 - 龍ケ崎市馴柴町の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。