日産・NV200バネット
「VX」とタクシー仕様車「NV200 バネットタクシー」を追加。
ゼネラルモーターズが、日産からOEM供給を受けて「シボレー・シティエクスプレス」として2014年秋からアメリカ合衆国とカナダで発売すると発表した。
仕様向上。
安全装備が拡充され、インテリジェント エマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、ハイビームアシスト、LDW(車線逸脱警報)及びキャブオーバーバンでは初めてとなる標識検知機能(進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知)をバンのAT車及びワゴンに標準装備した(バンの「DX」と「VX」はメーカーオプションでレス設定も可能)。NV200バネットのインテリジェント エマージェンシーブレーキは夜間での検知能力を高めるため、単眼カメラ+ミリ波レーダー方式が採用されている。(なお、ミリ波レーダーをフロントバンパーの下部、ナンバー下に設置したため、ディーラーオプションのナンバーフレームが装着できない。そのため、オプションにナンバーフレームが設定されなくなった。)
なお、ワゴンはWLTCモードによる排出ガス・燃料消費率に対応した(平成30年排出ガス規制適合)。
オーテックジャパン(現:日産モータースポーツ&カスタマイズ)扱いの福祉車両「ライフケアビークル」にラインナップされている「チェアキャブ」も同時に仕様変更され、ベース車同様に安全装備の拡充を行うとともに、スロープ幅が拡大され、3列目シート位置における車いす固定装置において車いすにかけるフックの床下収納が可能となり、車内に貼り付けの説明ラベル等を操作手順をより分かりやすくする為変更された。
ワークユースビークルはバンの「DXルートバン」及び「DX」をベースに、用途に合わせた仕様に変更した商用特装車で、以下の4種類をラインナップする。
保冷バン - 「DXルートバン」をベースに、荷室の全面に断熱材を施した仕様。外気温が庫内に与える影響を軽減し、積荷の温度を保って運搬が可能となる。また、荷物の積み下ろしをスムーズにするため、荷室床面の地上高を低くしている。
リフター付バン - 「DX」の2人乗り仕様をベースに、車両後方に折りたたみ式の自動昇降リフターを装備した仕様。350kgまで昇降可能なため、重量物の積み下ろしが容易となる。また、格納時に横方向に開閉する構造となっているため、リフターを使用しない軽い荷物の積み下ろしをする際に妨げない設計となっている。
VX2人乗りバン - 「DX」の2人乗り仕様をベースに、「VX」並みの装備や外観デザインとした仕様。2WDのみの設定となる。
外装VX仕様ルートバン - 「DXルートバン」をベースに、カラードバンパーやフルホイールカバーを装備し、「VX」と同等の外装デザインとした仕様。「VX2人乗りバン」同様に2WDのみの設定となる。
日本では2011年10月27日から三菱自動車工業にデリカD:3および5代目デリカバンとしてOEM供給されていた。外観上ではエンブレム、フロントバンパーおよびグリルがベース車と異なる。2019年4月、販売を終了した。
アメリカ合衆国とカナダではゼネラルモーターズにOEM供給され、シボレー・シティエクスプレスとしてシボレーのディーラー網で販売が行われた。外観上ではエンブレム、ヘッドランプ、エンジンフード、フロントバンパー、フロントグリルがベース車と異なる。2013年5月、2014年秋からの発売が発表され、2014年10月から出荷が開始された。2018年2月、生産を終了した。
インドでは日産の合弁パートナーのアショック・レイランドから、スタイル(Stile)として販売された。外観上はエンブレム、ヘッドライト、ボンネットフード、フロントバンパー、グリル、テールライトがベース車と異なる。2013年7月に発表され、同年9月頃の発売を予定しているとした。同年10月8日に発売開始。2015年に販売を終了した。
ボディカラーが一部変更され、バン「GX」及びワゴン専用色の「タイガーアイブラウンパールメタリック(#KBE・特別塗装色)」と「ラグーンブルーパールメタリック(#RBC)」を廃止する替わりに、バン「GX」及びワゴン専用色の「インペリアルアンバーパール(#CAS・特別塗装色)」とバン専用色の「ダークメタルグレーメタリック(#KAD)」が設定された。
なお、今回の一部仕様向上により、エンブレム(フロント・リア)、ステアリング、センターキャップ(バン「DX」のみ)/フルホイールカバー(バン「DX」を除く)/アルミホイール(2WD車にオプション設定)のCIが2020年7月に改定された新CIとなった。
オーテックジャパン(現:日産モータースポーツ&カスタマイズ)扱いの車中泊仕様車「マルチベッド」、ライフケアビークル「チェアキャブ」、商用特装車「ワークユースビークル」シリーズも一部仕様向上。ベース車同様の改良が施され、バンベースの「ワークユースビークル」シリーズは既に「チェアキャブ」で採用されている助手席のリクライニング調整角度の拡大や助手席スライド機能を新たに装備。ボディカラーの追加においては、「ダークメタルグレーメタリック(#KAD)」は「保冷バン」を除く「ワークユースビークル」シリーズと「チェアキャブ」に、「インペリアルアンバーパール(#CAS・特別塗装色)」は「マルチベッド」と「チェアキャブ」にそれぞれ設定される。
日本国内で発売。
本節はガソリン車のNV200バネットやNV200タクシーの年譜を記す。電気自動車のe-NV200は、日産・e-NV200を参照。