ヴィクラント (空母・2代)
本艦の全体設計を行ったのはインド海軍設計局(DND)だが、設計案については、フランスのDCN社の空母原案をもとにインド側が改良したものを土台として、イタリアのフィンカンティエリ社が作成したものとされている。フィンカンティエリ社は、上記の「カブール」のほかイギリス海軍のクイーン・エリザベス級航空母艦の設計も行っており、本艦の設計はこれらから影響を受けている。
「ヴィクラント」退役直後にADS計画が発足した時点では、海軍の現役艦上戦闘機はシーハリアーFRS.51であり、ADSもSTOVL方式の航空母艦とする方針であった。しかしシーハリアーのような垂直/短距離離着陸機は発着艦時の挙動がエンジン推力に大きく左右されるために、気温・湿度が高いインド洋での運用には向かないという問題があった。この問題に対し、ADS計画よりやや先行して検討されていた「ヴィクラマーディティヤ」の改修において、ロシア側は同国の「アドミラル・クズネツォフ」と同様のSTOBAR方式を提案しており、インド側はこれを採択するとともに、ADSにもこの方式を導入することとした。
航空艤装は「ヴィクラマーディティヤ」と同様、ロシアのネフスキー設計局が担当した。艦首には、発艦装置として傾斜角14度のスキージャンプが設置されている。就役にあわせて、スキージャンプに向かって黄色の発艦レーンが2本設定された。