イル・ド・フランス (客船)
1927年6月22日にル・アーヴル出港、処女航海に就き、サウサンプトンを経由して ニューヨークに到着する。在来船で高評価を得ていたキャビンサービスやフランス料理に加え、開放感に富むアール・デコデザインのキャビンレイアウト、特に四階ぶち抜きの一等船客ロビーは前代未聞で、陸上と遜色ない充実した娯楽室、バーには全長9Mに及ぶカウンターテーブルを備え、一等室は各439室それぞれでインテリアデザインは異なり、ホテル以上の空間を設け、家具調度と最新設備の快適さが大評判となった。 アメリカ出発の旅行者にとって、CGTの定期船にはブルーリボン賞船の速度は無く利便性は薄かったが、故郷への訪問者には異国フランスの建物に入った錯覚にとらわれる刺激、安堵感や郷愁、贅沢感をもたらした。さらなるエスプリ客船のイメージ創りに、CGTは「ギャングウェイ(乗船用の移動式渡り廊下)を渡って乗船したら、もうそこはフランスです」というキャッチコピーでアピールした。 乗客定員は手厚いサービス提供の上限から限界以下の1400人止まりだったが、CGTはニューヨーク急行便の好調でこの年過去最高益を上げ、また「イル・ド・フランス」の一等客室は1935年までこの航路の人気首位を維持し、1938年までの十年間では平均船客数は一航海当り795人の消席率を誇った。
1928年7月から1930年10月の間、カタパルトを船尾に設置し、飛行艇リオレ・エ・オリビエ、H-198または、CAMS 37を搭載し、到着1日前(または100マイル手前)に発信させる郵便先達サービスを行ったが、 天候や技術面で実績は振るわず、短期間に終わり廃止された。