パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
二輪500cc プロクラスに三木修治が参戦。予選5位、決勝はフロントアクスルシャフトが破断するトラブルでリタイヤ。
文字通り、無改造に近いPWRCカーに相当。現在のパイクスピークオープンクラスに統合。
オープンホイール、オープンコクピット、シングルシート、シングルエンジンの車両。外観はバギーカーやインディカー、ダートオーバルのスタイル。駆動レイアウト(二輪駆動/四輪駆動)の違いや過給器の有無などによって、気筒あたり最低重量が別個に定められている。1916年の第一回大会から存在する最も歴史があるクラスで、過去の優勝者にはF1・CART王者のマリオ・アンドレッティや、北米オープンホイール界のレジェンドであるアンサー一家(ルイス・アンサー、アル・アンサー、ボビー・アンサー、ロビー・アンサー)も名を連ねる。
ケン・グシ(具志健士郎)がパイクスピーク・オープンクラスに参加したがリタイヤ。
亀山晃が ニスモ400Rで参戦し、パイクスピークオープンクラスで優勝。