九州産交バス松橋営業所
基本的に国産4メーカーすべて揃えているが、導入比率としては日野またはいすゞ車が多い。また、ノンステップ車両などの新車も続々導入している反面、九州産交バスの中では唯一古い年式の車両も在籍していたことでも知られていた(車齢20年以上の車両で時として熊本都市圏路線の運用にも入っていたが現在は廃車済み)。ノンステップ車両は、2008年以降日野・レインボーやいすゞ・エルガを導入している。九州産交バスの他の営業所に比べ、かなり遅い導入となった。また西東京バス・京王バス・京浜急行バス・新京成バス・横浜市交通局・西武バス・大阪市交通局・神戸市交通局からの移籍車両も導入している。かつては1997年まで直通運用だった熊本~赤瀬~三角産交も三角営業所と共通運用していた事があり、松橋営業所で新車で導入した平成3年、5年、6年式の大型一般車両もこの長距離運用に就いていた。
かつて産交バス(旧:産交観光バス)松橋営業所併設時代、九州産交グループの中で昭和60年代から平成初頭にかけて大量導入されたいすゞジャーニーKの中で新規で数少ないトップドア車(No.2727)が2018年4月に八代営業所より転属してきた。トップドア車両は市内では乗降に2ドアより時間を要する為、晩年までは県北、県南、天草地域で使用される事がもっともでありながら、使用路線は県庁線、走潟線といずれも産交バス(旧産交観光バス)管轄路線であるとは言え恐らくこのタイプで熊本市内を走るのは初であった。