長太ノ浦駅
1917年(大正6年)12月22日:伊勢鉄道の千代崎 - 楠間の開通に伴い長太駅(なごえき)が開業。
1926年(大正15年)9月11日:伊勢鉄道が商号を変更、伊勢電気鉄道の駅となる。
1928年(昭和3年)10月21日:長太駅の廃止が認可される。 長太駅の廃止後、伊勢電気鉄道は参宮急行電鉄に合併され、その参宮急行電鉄も大阪電気軌道と合併して関西急行鉄道となった。また関西急行鉄道発足時に線路名称の改定が行われ、当駅を含む区間は名古屋線となっている。
1943年(昭和18年)7月1日:関西急行鉄道名古屋線の長太ノ浦駅として再開業。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2013年(平成25年)12月21日:終日無人駅化。