漕代駅
1943年(昭和18年)10月23日:関西急行電鉄山田線の櫛田 - 斎宮間に新設開業。
1944年(昭和19年)6月1日:関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
2005年(平成17年)2月21日:終日無人化。前後して構内踏切の廃止、1番ホーム側の入口を新設。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
M 山田線 ■快速急行・■急行 通過 ■普通 櫛田駅 (M66) - 漕代駅 (M67) - 斎宮駅 (M68) 括弧内は駅番号を示す。
漕代駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。