長崎バス神の島営業所
長崎バスの営業所の中では中程度の規模となる。営業所は建屋以外の場所が平面車庫となっており、営業所前には神の島停留所が設置されている。営業所前の停留所を終点とする定期運行便はごく僅かであり、営業所最寄りの始発・終着地は営業所から300メートルほど離れた神の島一丁目停留所となっている。
営業所の開所当初は神の島 - 大浦 - 田上線を運行していたが、その後他営業所を統合して管轄区域が広がった。現在は長崎港西側の稲佐・立神・神の島地区と長崎市南東部の風頭山方面・田上・茂木方面を繋ぐ路線を主に担当する。各地区から中心部へ向かう便の数と中心部から各地区へ向かう便の数に大きな差はないが、路線が複雑になっており、完全に同じ経路を折り返す系統が非常に少ない。
営業所の近くには長崎バス安全教育センターと長崎バスモーターサービスの整備工場が設けられている。
系統番号は、稲佐方面行は5番、みなと坂・神の島一丁目・立神行は6番、風頭山行が50番、ココウォーク茂里町行が100番である。※は一部の便のみ始発・終点として使用する。
みなと坂(風の広場前)・神の島一丁目 - 立神※ - 飽の浦 - 稲佐橋 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上 - 万才町 - 中央橋 - 浜の町 - 愛宕町 - 白木 - 風頭山
ココウォーク茂里町 - 宝町 - 長崎駅前 - 市役所上 - 万才町 - 中央橋 - 浜の町 - 愛宕町 - 白木 - 風頭山
稲佐山公園→稲佐高部→稲佐橋→宝町→長崎駅前→市役所上→万才町→中央橋→浜の町→愛宕町→白木→風頭山
愛宕町から白木を経由し、風頭山方面へ向かう路線。長崎市中心部からやや東南東に位置する山間の地区を中心部と結ぶ。1953年(昭和28年)12月1日に運行を開始した。
日中は20分間隔で運行される。風頭山行きのほとんどが立神始発で、風頭山始発便の多くがみなと坂行き(みなと坂団地内・風の広場前行き)で運行される。