広島シティネットワーク
可部線の緑井駅 - 可部駅間ではラッシュ時間帯であっても20分間隔で運転されており、列車の増発を望む声も多いことから、上八木駅で列車交換ができるように改良工事を行うと共に、可部線の運行本数の増加に備えて変電所設備を増強する計画があり、現在変電所新設工事が進んでいる。
運転時刻は予め決められているが、ナイターの試合展開により試合終了が遅くなった時は、運転時刻を繰り下げる場合がある。
なお、広島シティネットワーク外ではあるが、2017年9月22日から2019年シーズン終了までは山陽新幹線でも「新幹線版『赤ヘル号』」として、一部日程(原則として金曜日のナイトゲーム開催日)で、広島駅発岡山駅行き臨時こだまが設定されていた。N700系8両編成が充当され、全席自由席(グリーン券は当日車内販売のみ)で運行された。
2020年は運転が取り止めとなり、2021年は当初から運転の予定が無かった(該当シーズンは新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、プロ野球は無観客での開催もしくは有観客での開催時も観客数が制限された)。
2022年の全列車と、2023年の五日市行・大野浦行(五日市行の定期列車を延長運転)は7月 - 9月のみ運転。
「※」はデーゲーム開催日のみ運転(2016年の本数は13:30試合開始日基準)、その他はナイター開催日のみ運転。
括弧内は往路(広島行き)の本数。快は快速列車、その他は普通列車。