ワース・ストリート駅
駅は1904年10月27日、145丁目駅からシティ・ホール駅までのマンハッタンにおける最初の地下鉄が開業した際にその他27駅と同時に開業した。
駅は、元々全ての急行通過駅と同じく5両編成の列車の入線に対応するためにホーム有効長は約200フィート(61メートル)であった。しかし、それでも少し有効長が足りず先頭車両前側ドアと後尾車両後側ドアはホームに掛からなかったためドアカットを行っていた。その後、ホーム端を"マンホール" (manholes)、つまり機器収納場所に職員がアクセスしやすくするよう延長を行った。延長は1910年に完了し、6両編成の各駅停車の入線にも対応することが可能になった。また、南行ホームは1948年にも延長され、10両編成、514フィート(157メートル)の列車の入線に対応した。
1957年1月3日、ニューヨーク市交通局はブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅の改装計画の一環として、当駅が2年以内に廃止されると発表した。この計画では、ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅ホームが10両編成の列車に対応できるように延長され、カーブしていたホームは撤去された。