台湾高速鉄道
スマートフォン (iOS、Android) での予約・乗車ができるサービス「台灣高鐵 T Express 」(1人用)や、悠遊カードの一種で記名式ポストペイの「悠遊聯名カード」による自由席乗車サービスが秋以降順次始まるなど、利便性を向上させている。 車内での弁当販売を廃止(パン類の軽食に置き換え)し、代わりに駅構内には台湾鐡路局のキオスク「台鉄弁当」(台鐵便當)を設置した。
2012年 「台灣高鐵 T Express」アプリの対応OSに、Windows Mobile、Symbian Mobile、Windows Phoneが追加された。 9月乗車分から普通車指定席向け割引制度を「早鳥優恵」と称する事前購入割引に変更した。8日前までの購入で3.5割引、1割引となっている。1列車あたりの割当数や、時間帯・曜日により対象外の便もある。また、11月乗車分からは普通車指定席の「早鳥優恵」を利用する事前購入で2割引の設定となる。
2014年 複数人数での予約に対応していなかった「台灣高鐵 T Express」が、1つの予約番号で10名(ただし、各自アプリのインストールが必要)まで乗車可能となった。
2016年 予約時に普通車指定席の窓側か通路側の選択(商務車は席番での選択)がブラウザからのネット予約(7月27日)とコンビニ端末(8月3日)、T-EXPRESSアプリ(12月)で可能となった。
2021年
1月4日販売分より予約開始日を従来の乗車28日前から29日前に拡大
台湾高速鉄道700T型、高雄車輌基地(2004年8月)
一時導入が検討された編成ユーロトレイン
700T型のベースである700系
左営駅付近に停車する700T型車両(2006年3月)
桃園指令所
桃園駅
新竹駅
台中駅
台南駅
左営駅
民営の高鐵と国営の台鐵は並行路線で競合する。台鐵の西部幹線(台北 - 台中 - 高雄)ではほぼ全面的に競合するが、台鐵はむしろ高速バスの脅威に晒されていた。
自強号で台北-高雄が4時間 - 4時間半、台北-台中では2時間強と所要時間では長距離になるほど不利である。
高鐵は市街地から離れた駅が多く、開業遅れとやや高めの料金だったこともあり、台鐵から高鐵への転移は予想を下回っていた。
料金面では台北-高雄(左営)では845元の自強号に対し、高鐵は1,490元(普通車指定席)。
しかし、2007年11月に高鐵側が自由席を設定し、同時に2割引の販促を展開すると、料金が高鐵が自強号より安くなる区間ができた(台北-新竹など)。数度にわたる高鐵の増発もあって、高雄駅では売上減がそれまでの7%から16%に拡大した。
2007年の実績は輸送人員・旅客収入ともに増加したものの、高鐵開業を見据えて展開していた捷運化が功を奏したとの見方が強く、実際に200km以上での長距離輸送分野ではマイナス成長となった。
2008年の春節期間には、東部幹線で運用中の太魯閣号を西部幹線の台中・彰化・員林まで達する臨時列車を2往復設定した。
この列車は台北-台中を90分台で結んだため、新烏日駅経由で高鐵の各駅停車と乗り継ぐよりも速いケースがあり、台北-員林間でも6割以上の乗車率を記録した。
しかし、帰省シーズンの西部幹線全体の輸送量は高鐵側が1年前より約3倍に増発したこともあり、4%ほど減少した。
↑ アーカイブ 2014年7月14日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2007年9月26日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2014年7月14日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2014年7月13日 - ウェイバックマシン
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↑ アーカイブ 2014年4月11日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2009年7月19日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2009年12月31日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2010年3月17日 - ウェイバックマシン
↑ アーカイブ 2017年9月12日 - ウェイバックマシン
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↑ アーカイブ 2010年5月12日 - ウェイバックマシン
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↑ 台湾高速鉄道における鉄道車両の受注について-川崎重工業プレスリリース アーカイブ 2014年7月13日 - ウェイバックマシン
↑ 台湾高速鉄道における鉄道車両の受注について-東芝ニュースリリース アーカイブ 2013年1月15日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)全區大三網 高鐵上網 アーカイブ 2012年11月20日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)威達雲端 高鐵上網 試營運期間完全免費 アーカイブ 2012年9月20日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)威達雲端 五都全達陣 アーカイブ 2013年1月16日 - ウェイバックマシン
↑ 毎日新聞 台湾:高速鉄道で避難騒ぎ 車内にガソリンと装置 アーカイブ 2013年4月24日 - ウェイバックマシン
↑ 台湾通信 台湾高速鉄道の爆弾犯人2人が中国で逮捕、主犯は飲料大手の黒松の董事
. https://web.archive.org/web/20151011095909/http://www.nikkei.com/article/DGXLZO91661050R10C15A9FFE000/ 2015年10月8日閲覧。
↑ (繁体字中国語)高鐵南港站7月通車!搭到高雄左營要1530元 アーカイブ 2016年1月29日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)【2016.01.28】高鐵南港到左營 車程估僅148分 -udn tv アーカイブ 2023年4月4日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)(苗栗縣政府縣府新聞,2016年9月9日)台鐵新豐富站明啟用 縣長邀客搭雙鐵來苗輕旅行 アーカイブ 2016年9月18日 - ウェイバックマシン
↑ (繁体字中国語)高鐵「第4億」幸運兒出爐!幸運兒超商買票中獎 アーカイブ 2016年12月26日 - ウェイバックマシン 2016年12月5日,TVBS
↑ (繁体字中国語)“台高鐵更新自動售票機 可提供「找鈔票」”. 大紀元. (2019年11月22日). オリジナルの2019年12月9日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191209194249/http://www.epochtimes.com/b5/19/11/22/n11674079.htm 2020年1月23日閲覧。
↑ "蒜頭糖廠五分車通到高鐵嘉義站 形成最慢與最快雙鐵浪漫的邂逅" (Press release). 中華民国経済部. 8 October 2022. 2022年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月8日閲覧。
2006年グッドデザイン賞(商品デザイン部門)ベスト15
2011年、中華民国建国100周年記念に伴う行政院公共工程委員会主催の台湾百大建設投票活動で首位を獲得
米誌「ナショナル・ジオグラフィック」による2013年版「冬の旅・世界ベスト10」に選出
彰化駅が米国の建築ウェブサイトArchitizerが主催する国際建築賞、第4回「Architizer A+ Awards」の「Bus&Train Stations」部門で一般投票1位に選ばれた