京王競馬場線
7000系 - 2両編成は、競馬場線向けワンマン改造車 (7421F・7422F) を平日と土休日の夜間に運用。また、錆取りのための回送列車もこれらで運用される。ワンマン改造車の都合が付かず、8両編成による代走も立てられない場合は非ワンマン車の2両編成 (7423F〜7425F) が運用に就く場合がある。8両編成は、基本的に土休日の夕方までと平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走で使用される。10両編成は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。
8000系 - 8両編成は、基本的に土休日の夕方までと平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走に使用される。10両編成は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。
9000系 - 8両編成は、基本的に土休日の夕方までと平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走に使用される。都営新宿線直通対応車である10両編成の30番台は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。2014年の第81回日本ダービー開催日は、午前中から競馬場線を往復する増発運用の各駅停車に日本ダービーラッピングの10両編成(9731F)が充当された。
5000系 - 10両編成で、2018年4月より東京競馬開催時のみ運行されている。2019年4月からは、京王ライナーの送り込みを兼ねた臨時準特急京王線新宿行き1本と、その臨時準特急の送り込みの東府中発府中競馬正門前行き1本に使用されるようになったが、2020年2月22日改正以降の競馬場線には5000系限定の運用は存在しない。
7000系ワンマン
7000系長編成
8000系
9000系
5000系臨時準特急