オートレース
整備範囲に規制を設けず、2回目の出走に支障を来さない範囲で可能となる
2006年(平成18年) 4月1日 - オートレース基幹システムの再構築実施 4月1日 - 船橋オートレース場・浜松オートレース場が包括的民間委託導入 4月1日 - ネットバンクによる車券発売の開始 5月22日 - 伊勢崎オートレース場の第12R、3連単で15,721,720円の過去最高の高額配当 7月5日 - 小林啓二、通算1500勝達成 9月20日 - 飯塚オートレース場にて、「SG第10回オートレースグランプリ」をSG史上初のナイター競走で開催
2007年(平成19年) 1月7日 - 山陽オートレース場が包括的民間委託導入 6月13日 - 競走法改正(交付金還付制度実施、入場料徴収規定の廃止など)
2008年(平成20年) 4月1日 - 財団法人JKA発足(日本小型自動車振興会解散) 11月2日 - 高橋貢、11連勝達成 12月30日 - 高橋貢、年間最多勝利数記録達成(81回) 12月31日 - 「SG第23回スーパースター王座決定戦」より、大晦日に開催
2009年(平成21年) 4月1日 - 競走車用消音機(新型マフラー)導入 4月11日 - 片平巧、1000勝達成 8月18日 - 穴見和正、1000勝達成 12月4日 - 高橋貢、史上最多150V達成
「オールスターオートレース」と「オートレースグランプリ」では、業界初の「6日制」で開催。また、「日本選手権オートレース」では、同競走初となるナイター競走で開催された。
2022年3月14日終了時点で、2021年度のオートレース車券売上額が1000億6226万5600円となり、年度の車券売り上げ額が1000億円を突破したのは2008年度以来13年ぶりとなった。最終的に、2021年度総売上額は1032億9495万2700円(前年度比109.1 %)となり、前年度からプラス86億4941万1900円で5年連続の増収となった。また、開催日数が前年度から65日増えたことに加えナイター開催が増収の大きな要因で、ミッドナイトオートレースが183億3731万6000円(前年度比134.7 %)、伊勢崎アフター5ナイターが29億1543万8100円(前年度比183.1 %)、川口ナイトレースが28億3334万8400円(前年度比183.1 %)の売り上げを記録した。なお、これまでの総売上額の最高は1991年度の3497億7667万7200円。
2022年8月8日、JKAより2022年10月から2023年3月までの開催日程が決定し、「GII オートレースメモリアル」の新設(浜松、2022年11月26日〜30日開催予定)、オートレース史上初の代替開催の実施(山陽オートレース場を借り上げて浜松市営ミッドナイトオートレース開催(2023年2月9日〜12日及び3月25日〜28日予定)を実施)を発表した。
2022年12月9日、2023年度のSG・特別G1の開催日程が発表され、『スーパーフェスタ(スーパースター王座決定戦)』を除く4つのSG全てが「6日制」での開催となった。
準決勝戦出場選手は1日2回出走の対象、優勝戦出場選手は対象外。最終日の特別選抜戦・選抜戦の出場選手を対象とする。
外部回避地帯と外柵との間に設けられているネット。猛スピードで衝突しても、ワイヤーで吊ったネットがショックアブソーバーの役割をして、衝撃を吸収するように工夫されている。
ハンデ10 m〜40 mまでの4本のハンデラインは、長さが20 mあり、競走車はそのラインの中心に配置される(同ハンデの選手がいる場合は、中心から左右に振り分けられる)。ハンデ50 m以降は、ハンデラインの長さが短くなり、競走車は外線から2 mの位置を基準に内側に向って配置される。
(1)勝ち上がり方式による開催節の場合は、原則2回目の成績が採用となる
(2)1回目の出場において罰則の適用を受けた場合は、勝ち上がり権利を失う
(3)勝ち上がり表は、こちら (PDF)
2022年現在、放送媒体は、スカパー!プレミアムサービス「ベターライフチャンネル」(ch529)、「セレクトショッピング Ch.528」(ch528)と一部のケーブルテレビ局にて実況中継を行っている。
また地上波では群馬テレビが伊勢崎オートレース場のレース実況を主に優勝戦をメインに随時、テレビ埼玉では「BACHプラザ」内にて川口オートレース場のレース結果、展望を開催前日から開催最終日まで放送している。また、川口オートレース場でのグレードレースの優勝戦の模様や、テレビ埼玉のマルチ編成「テレ玉第2チャンネル」(032 ch、SV2)で「川口ナイトレース」優勝戦の模様(2020年10月より)を放送している。
BS放送では、BS11 にてグレードレース(主にSGレース)の優勝戦を放送されることがある。
2015年2月18日の山陽オートレースの中継より、ハイビジョン放送が開始された。
主な罰則の適用内容は以下の通り。
※SG優勝戦フライングの場合、次回同一レース出場資格喪失
追加 → 補充 → 1日2回出走
※追加あっせん及び補充あっせんを行ってもなお出場選手数に不足が生じた場合に参加選手の中から実施