静岡車両区
1989年から211系5000番台が配置されるとN編成から廃車が開始されたが、N5 - N7編成は廃車を免れ、1991年に特別保全工事と冷房改造が行われ5000番台に改番。引き続き御殿場線で使用された。 B編成は身延線、N編成は御殿場線、S編成は飯田線で使用されたが、N編成のみでは本数が不足するためS5 - S8編成が御殿場線に入ることが多く、B編成の一部も御殿場線で使用された。 側面方向幕は全て準備工事のままだったが、B編成では冷房改造後にB10 - B12編成先行で3両とも使用可能とされ、後にB5 - B7の3本を除く編成がクモハとモハのみ使用されるようになった。S編成は冷房改造時にモハ114のみ使用可能に整備されたが、暫くは使用されずもっぱら普通の表示のままだった。(御殿場線では御殿場線と表示されていたこともある。)N編成は廃車まで未装備。汚物処理装置については未装備の状態が続いたが、身延線車両の常駐先の富士運輸区の地上設備の完了に伴い1994年から順次取り付けが行われたものの、N編成はこちらも取り付けが行われなかった。 1999年6月に313系の運用が開始されると、捻出された115系が113系初期車を置き換えて東海道線に進出。B2、B9、B13編成の3本と、S編成8本のうちS3、S4を除く6本が東海道線運用に転用された。残ったB編成は身延線、御殿場線で共通運用となり、S3、S4編成は飯田線に残って運用を続け、長野駅まで快速「みすず」の運用も残された。東海道線転用初期には2編成併結の6両編成からクハ115形1両を抜いた5両で運転されたこともあり、かつての大糸線での活躍を彷彿とさせる姿も見られた。
111系は末期は編成を短縮され主に静岡局管内の普通列車用となり、1984年から廃車が開始され、民営化直前の1987年3月までに全車廃車されている。 民営化後は、1988年に6両編成のS編成は大垣電車区や神領電車区に転属、代わって両区からモハ113の先頭車改造車を含む2000番台や冷房改造車が多数転属した。この頃から非冷房先頭車の冷房改造と同時に老朽車の廃車も開始。1999年には313系投入により捻出された113系2000番台が転属し、初期車(冷房改造車)の廃車も進行する。新製冷房車と2000番台に統一され、一部組み換えで6両編成がLL編成して復活した。 最終期には、3両編成(C編成)、4両編成(L編成・T編成→T100編成)、6両編成(LL編成→LL100編成)が配置されていた。このうち、L編成とLL編成の一部は2005年の愛知万博期間中、神領電車区に貸し出されたことがある。 L編成とC編成は東海道線(熱海 - 豊橋間)・御殿場線(御殿場 - 沼津間)の普通列車で運用された。T100編成(2007年5月までに全廃)は2004年まで東京駅へ、2002年までは伊豆急行線伊豆急下田駅へ乗り入れる運用もあった。C編成は1999年12月までは米原駅までと、身延線西富士宮駅までの運用があった。また、L編成とLL編成の一部は2005年の愛知万博期間中は神領電車区に貸し出され、エキスポシャトル運用に充当されたことがある。 最後まで原型に近い113系が多く残っていたが、老朽化が進んだため2006年から2007年にかけて313系増備車と名古屋地区から転属された211系に順次置き換えられ、2007年3月17日をもって運用を終了した。
0番台の一部は広島運転所(現・下関総合車両所広島支所)に転属、冷房化され現在も運用中の車両もある。この際の転配属でモハ114-0番台を含む3両編成2本が配置されたが、身延線には入線できず、御殿場線用として限定運用された。 1985年3月に三鷹電車区(現・三鷹車両センター)からモハ114-800番台を含む3両編成2本が転属。モハ114-0番台を含む編成は新前橋電車区(現・高崎車両センター)に転属。この時クハ115-188が配属された。 1986年11月にはクモハ115-500+モハ114-800番台の1ユニットが岡山電車区に転出し、クモハ115-1500+モハ114-1000番台ユニットが松本運転所(現・松本車両センター)から転入。1000番台初の配属となりN編成に編入。 民営化直前の1987年3月には身延線に123系40番台が投入され、捻出したN編成2本が豊橋電車区に転属。飯田線での運用を開始。飯田線運用時は連結幌をクハ115に付替えて使用された。 1988年3月改正で神領電車区から冷房改造済みの1000番台7本が転入。S編成となる。豊橋電車区の車両が当所に移管され、JR東海の115系は全て当所に集約された。運用変更により、身延色の車両の東海道線での運用増加がみられたほか、飯田線でも身延色が見られるようになった。 1988年後期から身延色2000番台車の湘南色への塗り替えが開始。一部は冷房改造も同時に行われた。N編成の1000番台ユニットは1990年に冷房改造を行いS編成に編入した。