河内花園駅
1915年(大正4年)6月15日:大阪電気軌道の花園駅として開業。
1932年(昭和7年)12月:大軌花園駅に改称。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。同時に河内花園駅に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1948年(昭和23年)3月31日:生駒トンネルでブレーキ故障のため暴走した列車が、当駅構内で先行列車に追突(近鉄奈良線列車暴走追突事故、死者49名)。駅西側のバス乗り場前には慰霊のため地蔵が建てられている。
1966年(昭和41年)7月:近鉄奈良方に200メートル駅を移設。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)5月30日:下り線の高架化工事が完成し供用開始。
2014年(平成26年)9月21日:上り線の高架化工事が完成し供用開始。
高架工事前の駅
高架化前の駅北口。奥に見えるのが下り駅舎入り口。手前は上り駅舎へ続く地下道。