T8701/8702次列車
運行開始からしばらくは、認知度の低さと所要時間の長さも相まって旅客の数は少なく、1列車が輸送する旅客は平均5~7人であった。
2009年4月1日、中国鉄道部はダイヤ改正を行い、T871/872次列車は列車番号を現在のT8701/8702次列車に改めた。同年9月1日、南寧鉄路局はT8701/8702次列車の切符価格調整を行い、軟臥車(1等寝台車)は506元から280元に、硬臥車(2等寝台車)は325元から147元に値下げした。同時に、T8701次列車のドンダン停車時間を2時間から1時間半に短縮し、T8702列車のザーラム出発時間も20時20分から22時に変更され、ドンダン停車時間は3時間から1時間に短縮された。これらの変更によって、T8701/8702次列車の乗客は増加し、2011年の春運(春節時の帰省ラッシュ)期間には、最低でも1列車30~40人の旅客を輸送し、乗客が100人を超える日もあった。
2011年、湘桂線南寧 - 憑祥間の改良工事を中華人民共和国国家発展改革委員会が承認した。計画では、改良工事後南寧~憑祥間は1時間で結ばれ、T8701/8702次列車の運行時間も3時間短縮される予定である。
2014年12月10日より、北京西 - ドンダン間を直通していたT8705/8706次列車が運休となった。(2015年10月)現在も北京西 - ザーラム間の切符は通しで販売されるが、北京西からザーラムに行く乗客は南寧でZ5/6次列車(中国語版)からT8701/8702次列車に乗り換えなければならなくなった。