アプリリア (会社)
その後アプリリアは「バック・トゥ・アフリカ」を掲げてトゥアレグ660を開発し、2024年にダカールやW2RC(世界ラリーレイド選手権)を除くトップラリーレイドへ復帰する方針を明らかにしている。
2009年にスーパーバイク世界選手権に復帰し、2010年にマックス・ビアッジにより初のライダース・マニュファクチャラーズの二冠を獲得。また2012~2014年に2度のライダースタイトルを獲得し、マニュファクチャラーズタイトルを3連覇した。その後2015年からスーパーバイクを撤退の上で、MotoGPの最高クラスに復帰した。しかし選手権を防衛して好調だった状況での突然の撤退に、困惑の声もあった。MotoGPは2023年現在まで継続しているが、タイトル獲得には至っていない。
基本的には車体とエンジンを一体で開発、販売する会社であるが、RS250ではスズキからRGV-Γ用のエンジン提供を受けていた。また現在も継続使用されている1000ccのV2エンジンについては、ロータックスが開発(アプリリアとの共同開発との説もある)したものである。
日本での正規輸入販売は、ピアッジオの完全子会社であるピアッジオグループジャパン株式会社が担当している。1990年代に原田哲也や坂田和人がロードレース世界選手権に参戦するなどモータースポーツでの活躍もあり、日本ではイタリア車としてドゥカティ、ビモータと並び知名度の高いブランドである。