コラッツィエーレ (駆逐艦)
暫定修理作業は1か月以上続き、その間に乗組員のほとんど(1名を除く下士官全員とモナコ司令官と射撃管制を除く士官全員を含む約150名)が下船して移送された。4月1日、コラッツィエーレは駆逐艦マエストラーレ(機雷に触雷して艦尾を切断)とともにタグボート数隻に曳航されてナポリを出港し、ジェノヴァに向かった。 4月3日にリグーリア州の首都に到着し、司令官モナコを含むさらに70名が下船した。ジェノヴァのOARN(Officine Allestimento e Riparazione Navi、船舶艤装修理工場)では、コラッツィエーレは大規模な修理に加えていくつかの改修を受け、後部魚雷発射管を廃止して2門の54口径37mm単装機銃(英語版)に置き換えられた。 休戦が宣言された1943年9月8日に艦に残っていたのは40人ほどだけで、同日夜に自沈し、副魚雷操作長ブルーノ・タリエーリによって最後のビルジ・バルブが開かれた。彼らが港から逃げようとしていたところをドイツ軍に発見され、機銃掃射を受け、出発が遅れた6人だけが、防空壕として使われていた建設中のトンネルに身を隠し、なんとか助かった。
沈没した艦は正常なトリムを保っていたため、ドイツ軍による回収は迅速かつ容易だった。しかし、同艦は任務に戻ることはなく、ドイツ軍によって部分的に解体され、1944年9月4日の激しい空爆でジェノヴァ港で沈没したが、他の情報源は代わりにドイツ軍自身によって1945年4月に自沈したと報告している。
戦時中をとおして、コラッツィエーレは合計128回の戦闘任務に出撃し、総計45,782海里を航行した。
1953年に残骸は回収され、6ヶ月以内に解体された。