御幸橋 (八幡市)
宇治川と木津川が現在の流路に付け替えられるまで、約2km北東に位置する淀において宇治川に淀小橋、木津川に淀大橋がいずれも京街道 (大坂街道)の橋として架かっていた。現在の流路に付け替えられた後、淀小橋・淀大橋が担ってきた役割を継承する橋が淀川御幸橋・木津川御幸橋である。
明治元年から同3年にかけて木津川が現在の流路に付け替えられた。現在の御幸橋付近に橋が架けられたのは1898年(明治31年)頃という記録が残っており、宇治川はまだ付け替え前であったため、この橋は木津川にのみ架かっていた橋と推定される。
1885年(明治18年)6月、7月に淀川大洪水が発生し、その後も1889年(明治22年)と1896年(明治29年)に水害が発生したため、1896年から1910年(明治43年)にかけて「淀川改良工事」が行われた。宇治川が現在の流路に付け替えられ、桂川の改修、連続堤防の修築などが行われ、現在の三川合流部が形成された。この淀川改良工事に伴い、1913年(大正2年)に初代御幸橋が開通した。
近代的な橋に架け替えられたのは1930年(昭和5年)7月である。橋長は淀川御幸橋が262m、木津川御幸橋が352mで、幅員は8m。橋の形式はゲルバー式の鋼桁橋であった。
1966年(昭和41年)3月の枚方バイパス供用開始に伴う府道降格(1971年)までは、国道1号としての役割を果たした。