新庄橋駅
1909年(明治42年)12月19日 - 大日本軌道広島支社線横川停留場 - 祇園停留場間開業とともに新庄橋停留場として設置される。軌間762mm非電化。
1919年(大正8年)3月11日 - 可部軌道へ譲渡、同社の停留場となる。
1926年(大正15年)5月1日 - 広島電気に合併、同社の停留場となる。
1928年(昭和3年)11月9日 - 当駅を含む横川停留場 - 古市橋駅間が1067mmに改軌、あわせて直流600V電化。
1931年(昭和6年)7月1日 - 広浜鉄道へ譲渡、同社の停留場となる。
1936年(昭和11年)9月1日 - 可部線国有化により新庄橋駅となる。
1943年(昭和18年)10月1日 - 他のいくつかの駅とともに休止。
当駅休止後の1962年(昭和37年)10月1日、太田川放水路建設工事の進展にともない、当駅跡を含む横川駅 - 安芸長束駅間の路線は現在線に付け替えられた。かつて当駅のあった場所(現在の西区新庄町内)は現在は太田川放水路の中に水没しており、往年を偲ぶものは存在しない。
可部線(旧線) 三滝駅 - 新庄橋駅 - 安芸長束駅