岸里玉出駅
1885年(明治18年)に阪堺鉄道(後の南海本線)が開業した際には現在地付近に駅はなかったが、1907年(明治40年)に玉出駅(たまでえき)が、1913年(大正2年)に岸ノ里駅(きしのさとえき)が開業した。高野線の岸ノ里駅は、高野鉄道開業時に開設された勝間駅(こつまえき)を前身とし、阿部野駅(あべのえき)への改称を経て、南海本線と高野線との連絡線が開設された際に南海本線の岸ノ里駅に統合された。
高架化以前は現在の汐見橋線との分岐付近(岸里口付近)に岸ノ里駅が、現在の玉出口付近に玉出駅が存在したが、両駅の駅間距離が僅か0.4kmしかなかったこともあり、1993年(平成5年)4月に南海本線が高架化された際に両駅が統合され岸里玉出駅となった。
なお、併走するOsaka Metro四つ橋線に玉出駅がある(玉出駅 - 岸里玉出駅玉出口間が約650m)。四つ橋線には岸里駅もあるが、当駅より天下茶屋駅が近い(岸里駅 - 天下茶屋駅出入口間が500m弱、岸里駅-岸里玉出駅岸里口間が約600m強)。
前述の通り、5番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。
玉出口
高野線ホーム
南海線ホーム
汐見橋線ホーム
本線と高野線のホームを結ぶ連絡通路
南海本線ホームにある出口案内
玉出口にあるのりば案内板