路面電車停留場
路面電車の場合、軌道を道路上の最も中央寄りに設けることが多い。通常、島状のプラットホームが設置される。このプラットホームは安全地帯に該当する。
道路の幅員に余裕がなかったり、交差点付近であったりするなどの理由で、プラットホームを設置しない場合がある。そのような場合には、電停の乗降客が電車と道路上との間で直接乗降することになる。
その際の安全確保のために、安全地帯は道路標示(安全地帯となる道路の部分を外枠を黄線、内枠を白線、さらに内側を緑色で塗りつぶす等)で示される。電停に設置される自動車への警告灯の他に、安全地帯を表す道路標識(青地に白のV字)も設置されるが、電停幅員の関係から標識は省略される場合がある。
一般的には進行方向左側から乗降するため、ホームは基本的に相対式ホームだが、宇都宮ライトレール、岡山電気軌道、長崎電気軌道には島式ホームもある。
道路交通法第十七条第六項
道路交通法第三十一条
安全地帯のある電停の例(知寄町二丁目停留場)
安全地帯のない電停の例(小網町停留場)
安全地帯のない電停で、乗客が路上を渡って乗車する様子(中納言停留場)
バリアフリーに対応し、腰掛けベンチやデジタルサイネージが設置された次世代型路面電車(LRT)の電停(宇都宮大学陽東キャンパス停留場)