名古屋市営バス中川営業所
〔高畑12〕は地下鉄高畑から名古屋市道高畑町線をまっすぐ南下する経路となっており、地下鉄東山線の延長線のような感じになっている。同じ起終点を持つ〔幹高畑1〕より本数が少なく、東寄りの経路となっている。
〔高畑12〕と〔高畑13・本〕は1998年の再編までは〔17〕であり、その頃の〔高畑13・本〕の経路は地下鉄高畑 - 中島橋 - 入場 - 善北町 - 惟信町 - 宝神荘 - 稲永スポーツセンターであったが、1998年の再編で当時〔133〕(2代目)を名乗っていた[高畑13・支](当時は地下鉄高畑 - 港車庫前(現港区役所))とまとめられて地下鉄高畑 - 稲永スポーツセンターという経路になる。
2000年の再編で〔高畑13・支〕が〔港区〕という公共施設関連系統として復活。その後2004年の再編で〔高畑13・本〕の終点を野跡駅に変更すると同時に〔港区〕を支線として取り込んだ。
旧番号は〔136〕。〔栄23〕と同様、当初は高杉町止まりであったが、同じくして中川車庫前まで延長された。八熊通(愛知県道29号弥富名古屋線)を直進する〔金山22〕とは異なり、市電下之一色線の代替路線として長良本町まで北上してから南下するルートを取る。[本]は地下鉄高畑を経由しないが、途中の高畑三丁目停留所から徒歩圏内にあり、一応地下鉄東山線への乗り換えは可能である。
[支]はかつては平日朝に数本のみ運行されていただけであったが、現在は日中に毎時1 - 2本運行されている。[本]は日中毎時1本の運行で、朝夕は本数が増える。
当系統は、熱田区役所から神宮東門(神宮前駅西口)や昭和橋通(国道1号)を経由し、中川区下之一色地区とを結ぶ路線である。中川営業所担当路線では数少ない黒字系統を数年間維持していたものの、2018年度は赤字転落した。