志村 (板橋区)
武蔵野台地成増台の高台と、荒川低地の沖積層の境目にあたる。区の中央部を小豆沢から赤塚にかけてほぼ東西に横断する崖線が二丁目・三丁目の町域を通り、およそ20mの急峻な高低差に多くの坂道が作られている。南部の一丁目では谷戸地形も見られ、前野町との境界、首都高速5号線の高架に向けて急な下り勾配が形成されている。
15世紀:志村城が築城されたと考えられる。廃城は16世紀後半~末ごろと考えられている。
1524年(大永4年):志村延命寺が創建されたと伝えられる。
1602年(慶長7年):徳川家康の命により、中山道が整備される。
1604年(慶長9年):中山道に、日本橋起点3里地点を示す志村一里塚が造られる。
1718年(享保3年):徳川吉宗将軍が、戸田筋(志村の原および徳丸ヶ原。現在の坂下・蓮根・高島平地域)での鷹狩を行い、延命寺を御膳所(休息所)としたと伝えられる。
1871年(明治4年):浦和県(現埼玉県)から東京府に編入。大区小区制実施。
1878年(明治11年):郡区町村編制法により北豊島郡が設置され、東京府北豊島郡志村となる。
1889年(明治22年)4月1日:市制町村制施行により志村は本蓮沼村・上蓮沼村・根葉村・小豆沢村・前野村・中台村・西台村の7村を併合する。当地域は東京府北豊島郡志村大字志(し)となる。
1904年(明治37年):北豊島郡志村尋常小学校(現・板橋区立志村小学校)開校。1906年に高等尋常小学校を併設する。
1923年(大正12年):王子(王志とも)乗合自動車商会(後に中山道乗合自動車を経て、戦後は国際興業バスに統合)が、王子駅 - 志村戸田橋間の路線バス事業を開始。
現在の町域に、飯田屋前、共栄商会前、志村坂上、セルロイド会社入口、志村坂下の停留所が設置される。 1930年代には、他に板橋乗合自動車(後に東都乗合自動車、戦後は国際興業バスに統合)が志村飯田屋前 - 赤羽駅 - 志茂間の路線を運行していた。 セルロイド会社は、志村小豆沢町の大日本セルロイド株式会社(現・株式会社ダイセル)のこと。1969年に撤退、跡地は小豆沢ガーデンを経てセブンタウン小豆沢となっている。
1932年(昭和7年)10月1日:板橋区発足により、東京府東京市板橋区志村町となる(1943年8月1日 東京都制施行)。
1933年(昭和8年)~ 1935年(昭和10年):中山道拡幅・新道(国道17号)建設工事が行われる。
1938年(昭和13年):志村町に凸版印刷株式会社板橋工場創設。
1944年(昭和19年):都電志村線開通、終点志村停留場(後の志村坂上)が設置される。
1947年(昭和22年):志村町が(旧)志村町一丁目~四丁目に分かれ、東京都板橋区(旧)志村町一丁目~四丁目となる。
1950年(昭和25年):(旧)志村町三丁目に国際興業バス志村営業所開設。二度の移転を経て現在地(坂下一丁目)に設置される。
1954年(昭和29年):コパル光機製作所(現・日本電産コパル)が豊島区長崎から(旧)志村町二丁目に移転。
1954年(昭和29年):(旧)志村町二丁目にスーパーマーケット三徳(現・三徳志村店)開業。 1960年代から1970年代にかけては、志村銀座商店街に西友ストアー、緑屋も営業していた。
1955年(昭和30年)6月10日:都電志村線が志村橋まで延伸。志村停留場を「志村坂上」に改称、(旧)志村町四丁目に志村坂下停留場開設。
1955年ごろ:志村坂下にあった、旧中山道志村の立場(たてば)跡解体。
1962年(昭和37年)3月1日:志村前野町の一部を(旧)志村町二丁目に編入。
1963年(昭和38年)11月1日:志村中台町の一部を(旧)志村町四丁目に編入。
1966年(昭和41年)1月1日:住居表示実施により、(旧)志村町一丁目~四丁目の中山道以西地域および(旧)小豆沢一丁目の一部地域を(新)志村一丁目~三丁目に再編する。(旧)志村町一丁目~三丁目の中山道以東地域は(新)小豆沢一丁目~四丁目に編入される。
1966年(昭和41年)5月28日:都電志村線廃止(最終運行日)。
1967年(昭和42年)10月2日:志村三丁目に板橋北郵便局開設。
1968年(昭和43年)12月27日:都営地下鉄6号線開通、志村坂上駅および志村三丁目駅開業。
志村一里塚(志村一丁目)
志村城跡(志村二丁目)