高山運輸区
1934年(昭和9年)10月 - 高山機関庫が発足。蒸気機関車3形式27輌が配置。
1936年(昭和11年)9月 - 高山機関区に改称。
19xx年 - 高山車掌区が発足。
1969年(昭和44年)10月 - 高山本線無煙化により機関区の給炭設備を解体。動力車は美濃太田機関区に集約されたため乗務員区になる。
1981年(昭和56年)10月31日 - 機関区の高架貯水槽が改装される。
1986年(昭和61年)11月1日 - 高山車掌区を廃止、美濃太田車掌区高山支区に格下げ。
1987年(昭和62年) 3月1日 - 高山機関区から高山運転区に改称。 4月1日 - 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道に移管。
1988年(昭和63年)2月1日 - 高山運転区と美濃太田車掌区高山支区が統合し、高山運輸区が発足。
1993年(平成5年)3月 - 扇形車庫および転車台を解体。
1993年(平成5年)12月17日 - 高架貯水槽が解体され、蒸気機関車時代のシンボルが消滅した。