白棚線
2003年(平成15年) 6月1日 JRバス関東創業15周年を記念し、白棚線・磐城北線のバス運賃を100円に値下げ。対象は小学生・中学生で、1回の乗車に限り適用。実施期間は2004年3月28日までの、土・日・祝日のみ。 12月1日 西郷シャトル(新白河 - 西郷BS)開業
2004年(平成16年) 2月 3月13日ダイヤ改正に伴い、白棚高速線開業当時の資料をモチーフとしたバス時刻表を配布。 3月13日 磐城逆川 - 棚倉高校前 - 磐城棚倉開業(棚倉高校前移転) 、ショッピングセンター(新白河 - 白河モール前)、白河厚生病院(白河 - 中央中学校前)、旭町二丁目、八竜神、菅生館団地、南湖南口(旭高校前 - つつじヶ丘)バス停新設
2005年(平成17年)7月9日 西郷シャトル廃止
2007年(平成19年) 3月18日 磐城金山 - 棚倉町役場 - 東中居(国道289号、118号棚倉バイパス経由)廃止 7月1日 白棚高速線開業50周年記念集刊行
2008年(平成20年) 3月15日 ダイヤ改正、旭町二丁目発棚倉方面行を設定。八竜神、菅生館団地、南湖南口は白河方面のみの停車となる。 7月30日 停留所の名称を変更(表郷役場前→表郷庁舎前、南湖病院前→引目橋、白河厚生病院→横町)
2009年(平成21年)3月20日 ダイヤ改正、緑ヶ丘経由(新白河 - 緑ヶ丘 - 白河モール前)、棚倉高校経由(磐城逆川 - 棚倉高校前 - 磐城棚倉)、ルネサンス棚倉発着(棚倉小学校前 - ルネサンス棚倉)、東白農商前行(鉄砲町 - 東白農商前)を廃止。
開業時に機関車1両三等客車6両、有蓋貨車3両、無蓋貨車1両。機関車、客車は国有鉄道からの払下げで機関車1両は遅れて竣功している。
1 - 開業時に鉄道院(国有鉄道)から払い下げられた車軸配置2-6-2(1C1)のタンク機関車3253。詳細は国鉄3250形蒸気機関車を参照。
2 - 開業時に鉄道院から払い下げられた車軸配置2-4-0(1B)のタンク機関車171。詳細は国鉄170形蒸気機関車を参照。
3 - 1920年に日本車輌製造で製造した車軸配置0-6-0(C)のタンク機関車。詳細は国鉄1225形蒸気機関車参照。
ガ1・ガ2 - 1928年、雨宮製作所製のガソリンカー(木製二軸車)。詳細は買収気動車#白棚鉄道(のち白棚線)を参照。
客車 - 鉄道院から二軸客車6両の払下げを受けている。総て三等車(形式2024)のため一部を二三等客車、三等緩急車に改造した。1928年のガソリンカー導入時に3両が廃車された。 ロハ1(旧記号番号ハ2051)定員二等12人三等25人 ハ1(旧記号番号ハ2059)定員50人 ハ2(旧記号番号ハ2047)定員50人 ハ3(旧記号番号ハ2048)定員50人 ハブ1(旧記号番号ハ2062)定員50人 ハブ2(旧記号番号ハ2060)定員50人
貨車 - 開業時に有蓋車3両、無蓋車1両、その後無蓋車を増備し一時は36両保有した。
1941年の買収時に鉄道省に引き継がれた車両は、蒸気機関車3両、ガソリンカー2両、客車3両、貨車33両であった。