マフェルサ
1964年のブラジルの軍事クーデターのあと、国有化されたマフェルサは、ソロカバナ鉄道とアララクアラ鉄道に向け、バッド社の客車パイオニアIIIを基本設計としたマフェルサ800系客車の生産を開始した。
1968年にはEFSJ向けに、バッド社のパイオニアIIIがベースの電車、サントス・ジュンジャイ鉄道141形電車を製造した。
1970年代はマフェルサの絶頂期で、バッド社のライセンスでサンパウロ地下鉄向けに電車を作ったほか、1978年にはリオデジャネイロ地下鉄向け電車 (Villares社との共同事業)、1976年にはブラジル連邦鉄道 (RFFSA) 向けに700形電車(ポルトガル語版)を、1980年にはパウリスタ鉄道 (FEPASA) 向けに 、VillaresとベルギーのACECおよびポルトガルのSOREFAMEとの連合体で受注した9500形電車(ポルトガル語版)を製作した。