冬月 (駆逐艦)
電探も22号電探が1基、13号電探が2基となった。
1945年(昭和20年)1月3日、第二水雷戦隊司令官は木村昌福少将から古村啓蔵少将へ交代した。 1月10日、第41駆逐隊から霜月と若月が除籍され、同隊は冬月と涼月の2隻になった。
3月1日付で作間大佐(冬月駆逐艦長)は第43駆逐隊司令へ転出、山名寛雄中佐(海兵55期。当時、霞駆逐艦長)が冬月二代目駆逐艦長に任命された。また第41駆逐隊司令として、夕雲型駆逐艦風雲初代艦長等を歴任した吉田正義大佐(海兵50期)が着任する。吉田司令は冬月に将旗を掲げた。
3月19日、呉軍港空襲 で対空戦闘を行った。3月23日から27日まで呉海軍工廠第四船渠に入渠する。出渠後は(第一航空戦隊)を中心とする海上特攻隊(指揮官伊藤整一中将・海兵39期)とともに三田尻沖に移動した。事前の研究会で、大和を護る能力を持つ艦は長十cm高射砲を装備する秋月型2隻(冬月、涼月)しかなく、輪形陣の防空に大きな期待をかけることは出来ないことが確認されたが、輪形陣の半径を1.5〜2kmとする以上の妙案はでなかった。対空戦闘に備え砲塔の外周をロープでかこむなどの準備を行う。29日、大和と冬月は紫電改(第三四三海軍航空隊所属)を敵機と間違えて誤射した。
1941年(昭和16年)度計画(マル急計画)による乙型一等駆逐艦の第361号艦。舞鶴海軍工廠で1943年(昭和18年)5月8日に起工した。当初は三菱長崎造船所で建造される予定であったが、艦型変更と線表改訂により舞鶴での建造に変更された。 10月1日、第361号艦は正式に「冬月」と命名された。同日付で秋月型駆逐艦に類別された。
1944年(昭和19年)1月20日、進水する。同日付で横須賀鎮守府に入籍。4月21日付で、横田保輝少佐が冬月臨時艤装員長に任命される。 5月5日、横田少佐は冬月艤装員長の職務を解かれた。 後任の冬月艤装員長として作間英邇中佐(海兵50期)が着任した。作間は吹雪型駆逐艦綾波が第三次ソロモン海戦で沈没した時の同艦駆逐艦長で、その後は夕雲型駆逐艦玉波艦長等を歴任していた。 冬月は同年5月25日に竣工した 。同日付で、作間中佐は正式に冬月初代駆逐艦長となる。
夜間対空戦闘で1機を撃墜、1名を捕虜にしたとされる。
8月15日、終戦の日に第17駆逐隊は解隊され、同隊所属だった陽炎型駆逐艦雪風が第41駆逐隊に編入された。冬月は玉音放送を門司港で迎えた。8月20日、呉へ移動を命じられ、門司を出港する。曳船で埠頭から離れたたところ、直後に触雷して5名が戦死、負傷者多数。後部兵員室より後方を亡失し、航行不能となった。 9月20日付で第四予備艦となり、11月20日に除籍。
1946年(昭和21年)2月25日、冬月は特別輸送艦に指定された が復員輸送に従事せず工作設備を搭載して工作艦となり、掃海部隊の支援任務に就いた。同港は機雷掃海艦の一大拠点だった。 任務終了後の1947年(昭和22年)秋頃、冬月は佐世保へ回航されて、その後は同地で涼月と共に係留された。10月15日、防波堤沈設のため払下げの通達が出される。 1948年(昭和23年)3月1日から5月3日にかけて、旧佐世保海軍工廠の佐世保船舶工業で一部を解体後(上部構造物を撤去)、冬月の船体は涼月・柳(桃型駆逐艦)とともに福岡県北九州市若松区若松港の防波堤として利用された。現地では軍艦防波堤と呼ばれたが、その後埋められた。現在は響灘臨海工業団地内の若松運河出口付近に、柳の船体の一部と案内板を見ることができる。一方、冬月と涼月の船体は完全に埋め立てられていて、確認することは出来ない。