日田彦山線BRT
以下、原則として2023年5月に発表された概要に基づいて記述する。
BRT区間においても、鉄道のワンマン運転と同様に運賃収受を行う。BRT普通運賃は鉄道とは別の体系を採用しており、BRTと鉄道とを乗り継ぐ場合は接続駅(添田駅、夜明駅、光岡駅または日田駅)で運賃計算を打ち切る。ただし、通しの乗車券では100円の乗継割引が適用される。既存の鉄道と並行する夜明駅 - 日田駅間についても、BRTに乗車する場合は固有の運賃が適用される。
なお、定期運賃については鉄道と同様の運賃を用い、鉄道にまたがる区間ではBRTと通算した運賃計算キロを適用する。
BRTの乗車券はJR九州とJR九州バスの「連絡運輸」と扱われ、BRTを区間に含む乗車券はJR九州でのみ発売する。また鉄道にまたがる乗車券では、鉄道側の発着駅が福岡県内を中心にしたJR九州の一部路線の駅に限定されており、区間外の路線や他社線を含む乗車券は発売しない。
定期乗車券は紙のきっぷのほか、BRT相互間に限りスマートフォン用アプリケーション「バスもり!」による定期券も利用できる。
BRTと鉄道とを乗り継ぐ乗車券で途中下車が可能なものについては、BRT区間でも途中下車が可能である。