沖縄バス
2003年(平成15年): 石川駐車場閉鎖にともない、48番・石川〜読谷線の終点地点変更(石川駐車場→東山入口)。 3月29日: 74番・名護東部(平良)線を廃止し、78番・名護東部線に集約。 4月1日: 73番・川田線の発着点を魚泊から高江に延長。 4月21日: 34番・東風平線、35番・志多伯線、100番・白川線に糸満市役所行きを新設、運行開始。 4月28日: 4社統合計画への反対を表明。計画は白紙となった。 8月10日: 沖縄都市モノレール線(ゆいレール)開通により、ダイヤ改編・路線再編を行う。 28番・読谷(楚辺)線のコンベンションセンター経由の終点地点を、残波→読谷に変更。 32番・糸満(小禄)線、80番・屋慶名(大田)線を廃止。 89番・糸満(高良)線の山下・西崎経由を廃止。那覇西高校・西崎経由と航空隊・西崎経由を新設。 180番・屋慶名(首里駅・国場)線、227番・屋慶名おもろまち線、228番・読谷おもろまち線運行開始。
2004年(平成16年) 2月27日: 内閣府 沖縄総合事務局が渋滞状況を把握することを目的として、県内の一部の路線バスにGPS車載機を搭載しバスの位置情報から旅行速度を割り出す調査(バスプローブカー調査)をする沖縄バスロケーションシステムを試験運用開始。同社の対象路線は20番・名護西線、65番・本部半島(渡久地線)線、66番・本部半島(今帰仁線)線、67番・辺土名線の本線のみ、77番・名護東(辺野古)線、89番・糸満(高良)線、120番・名護西空港線。 2月28日: 34番・東風平線、35番・志多伯線、100番・白川線の土曜日の糸満市役所行きを、糸満バスターミナル行きに変更。
沖縄県においては琉球バス交通に次ぎ、第二の規模を持つ会社である。沖縄本島のほぼ全域を運行範囲とし、東村を除く沖縄本島の全市町村に路線を持つ。那覇と名護を結ぶ路線や北部支線において前述の琉球バス交通との共同運行路線を多く持っている。
沖縄本島には民間の乗合バス会社が同社を含め4社あるが、その中では前歴も含め、唯一倒産(民事再生法の適用を申請)していない。なお、現在第一交通産業の子会社となっている琉球バス交通、那覇バスはそれぞれ譲渡前の琉球バス、及び那覇交通時代に民事再生法の適用を申請し、倒産を経験している。
18番・首里駅線 - 屋慶名出張所
20番・名護西線 (琉球バス交通との共同運行) - 豊見城営業所(名護出張所を発着するが、実際の運行は豊見城営業所のみが担当)
22番・名護〜うるま線 - 屋慶名出張所
27番・屋慶名(大謝名)線 - 豊見城営業所・屋慶名出張所
28番・読谷(楚辺)線 (琉球バス交通との共同運行) - 豊見城営業所・読谷出張所
29番・読谷(喜名)線 (琉球バス交通との共同運行) - 豊見城営業所・読谷出張所
32番・コンベンションセンター線 - 豊見城営業所
34番・東風平線 - 豊見城営業所・糸満出張所
35番・志多伯線 - 豊見城営業所・糸満出張所
36番・糸満〜新里線 - 豊見城営業所・糸満出張所
39番・南城線 - 豊見城営業所・南城出張所
40番・大里線 - 豊見城営業所・南城出張所
43番・北谷線 - 豊見城営業所
47番・てだこ線 - 豊見城営業所
48番・石川〜読谷線 - 読谷出張所
52番・与勝線 - 豊見城営業所・屋慶名出張所
61番・前原線 - 豊見城営業所・屋慶名出張所
65番・本部半島(渡久地)線 (琉球バス交通との共同運行) - 名護出張所
66番・本部半島(今帰仁)線 (琉球バス交通との共同運行) - 名護出張所