トヨタ・グランビア
2000年4月 - 特装車(TECS)であった「G エアロスポーツバージョン」、「G クルージングセレクションエアロスポーツバージョン」がカタログモデルに昇格するとともに、上級グレードのQ同様にデュアルスライドドアを採用した「G デュアルスライドドアセレクション」が追加された。
2000年12月1日 - 「ウェルキャブ」シリーズを一部改良した。サイドリフトアップシート車に、シートの回転から昇降までの動作を全自動で行うタイプを新設定した。また、車いす仕様車は車いす固定装置を改良した。
2001年8月7日 - G クルージングセレクションをベースにウインドシールドブロンズガラス(UVカット、トップシェード付)、UVカットフロントサイドドアブロンズガラス、熱線反射濃色ブロンズガラス(リアサイド・リアクウォーター・バックドア)、専用ストライプ、バックドアイージークローザー、専用シート表皮&トリム表皮(ジャカードモケット)、木目調パネル(灰皿蓋&時計まわり)、本革&木目調ステアリングホイール、コンライト(オートライト機能)などを特別装備した特別仕様車「G クルージングリミテッド」が設定された。
2002年4月 ー 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
2002年5月21日 - 販売終了。ただし、キャンパー特装車ロングボディモデル、ハイメディック・2B型救急車、欧州仕様ハイエースは生産継続する。
2005年 - キャンパー特装車ロングボディモデルの生産を終了する。
2006年4月26日 - ハイメディック・2B型救急車の生産を終了する。後継はハイエース(スーパーロング+両側スライドドアの設定がある日本国外への輸出用200系)がベース車両となる。