仙台シティラビット
2000年12月4日 - 若い女性を中心とした仙台へ向かう買い物客をターゲットとした高速バスとの競争が激化したために毎日運転となり、「仙台シティラビット」の愛称を付加。東福島への停車を開始。所要時間は64分で6分の短縮となっている。利用客も前年比3 - 4割増と好調に推移した。
2002年12月1日 - 3往復に増発。増発分は桑折・藤田・槻木・名取にも停車。
2003年6月1日 - 土休日に2往復増発。
2003年10月 - 高速バスの競争が激化したため土休日に3往復増発。
2004年3月 - 臨時列車の停車駅を白石・岩沼に限定。定期列車の船岡停車を開始。
2005年12月10日 - 臨時列車の大河原停車を開始。
2007年3月18日 - 臨時列車を1往復削減。
2008年3月15日 - 臨時列車の名取停車を開始。
2012年3月17日 - ダイヤ改正により定期列車3往復のみに削減。臨時列車は運転設定日数を大幅に削減して繁忙期のみとし、列車愛称を廃止した上での運転に変更。
2016年3月26日 - ダイヤ改正により定期列車の南仙台・長町停車を開始。
2021年3月13日 - ダイヤ改正による福島-仙台間における運行形態変更に伴い廃止、各駅停車に変更。