本田技研工業
1995年に発生した東住吉事件では当社に過失があったと被害者は主張したが、業務上過失致死傷罪では2005年に公訴時効が成立しており、民事賠償請求でも2015年に時効が成立しているため不明。
2006年9月20日にフォード・モーター、ゼネラルモーターズ、ダイムラー・クライスラー、トヨタ自動車、日産自動車と共にカリフォルニア州検事総長のビル・ロッキヤーによってオークランド地方裁判所に地球温暖化の対策を講じてこなかったとして起訴されている。
ホンダ車のみを扱う大型店舗。技能講習会、サーキット走行入門者向けの講習なども行っている。認定中古車の検査基準として、車両検査専門会社「AIS」の査定基準を導入。
巨泉×前武ゲバゲバ90分!(日本テレビ、1969年10月 - 1971年3月)※中断有り
ゲバゲバ90分!+30(日本テレビ、1982年3月)
水曜ロードショー→金曜ロードショー(日本テレビ)
THE夜もヒッパレ(日本テレビ)
クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!→新装開店!SHOW by ショーバイ!!→新装開店!SHOW by ショーバイ2(日本テレビ)
速報!歌の大辞テン(日本テレビ)
エンタの神様(日本テレビ)
ザ!世界仰天ニュース(日本テレビ)
ネプ&イモトの世界番付(日本テレビ)
超問クイズ! 真実か?ウソか?(日本テレビ)※前半ナショナルスポンサー・同業者のスズキも提供
水曜ドラマ(日本テレビ、 - 2006年3月、2018年4月 - 9月)※長年続いた同業者のSUBARUから引き継いだ。現在はsuumoに交代。
ザ!鉄腕!DASH!!(日本テレビ、2011年10月 - 2012年3月)※現在は同業者のTOYOTAとNISSANが提供
news zero(日本テレビ)※隔日前半ナショナルスポンサー・2020年9月をもって降板・テレビ宮崎除く
ZIP!(日本テレビ)
シューイチ(日本テレビ)※9時台・2020年9月をもって降板
謎解き冒険バラエティー 世界の果てまでイッテQ! (日本テレビ)※60秒(カラー表記・薄絨毯付き)・2021年3月をもって降板・現在は日清食品に交代。
両名は取締役最高顧問に就任。河島喜好が2代目社長に就任。朝霞テック閉鎖。
1974年(昭和49年)- 軽自動車市場から撤退(軽商用車を除く)。
1976年(昭和51年)- アコード発売。
1978年(昭和53年)- 販売チャネル「ホンダ・ベルノ店」発足。旧来のホンダ店(当時)との二極化。
1979年(昭和54年)- 米国オハイオ州に現地生産工場を開設。英国BL Cars社(ジャガー、ローバー、MG、トライアンフなどを所有)との業務提携を開始。
1980年(昭和55年)- 売り上げ高1兆円達成。
1981年(昭和56年)- 世界初の自動車用ナビゲーション・システムを完成させる。
1982年(昭和57年)- オハイオ州メアリーズビル(コロンバス郊外)にて、日本の自動車メーカー初となるアメリカ合衆国での4輪車(アコード)の現地生産を開始。
1983年(昭和58年)- 本田宗一郎、藤沢武夫が取締役を退き、終身最高顧問になる。河島喜好が社長を退任、久米是志が3代目社長に就任。
1984年(昭和59年)- 「ホンダ・クリオ店」発足。3チャンネル体制となる。
1985年(昭和60年)- 軽自動車市場に再参入。「ホンダ・プリモ店」発足。四輪車販売網3系列体制確立。ホンダ青山ビル竣工。ホンダの最上級車レジェンド発売。
1985年(昭和60年)5月 - 熊本製作所に昭和天皇が行幸。
1986年(昭和61年)- 米国で第2販売チャンネルとしてACURAブランドを開業。ロボットの研究に着手する。
1988年(昭和63年)- 藤沢武夫死去。従四位勲三等旭日中綬章を追贈。
ホンダが登録車の年間累計販売台数で第1位となるのはこのときが初である。
2003年(平成15年)- 吉野浩行が社長を退任、福井威夫が6代目社長に就任。四輪車世界生産累計5,000万台を達成。「Honda Jet」の初飛行に成功。
2004年(平成16年) - 中国に中国事業の統轄機能を有する本田技研工業(中国)投資有限公司を設立。小型ジェット機用エンジンの事業化でGEとの提携を発表。埼玉県和光市の旧工場跡地にビルを新築、日本国内本社機能の一部を和光へ移転(日本国外の本社機能は港区南青山に所在する)。
2005年(平成17年)- 初代NSXの生産および販売を終了。
2006年(平成18年) プリモ店、ベルノ店、クリオ店を「Honda Cars(ホンダカーズ)店」に名称変更、四輪車販売系列を1本化。 小型ジェット機市場への参入を発表。8月にHonda Aircraft Company, Inc.を設立、Honda Jetの受注を開始。 日本メーカーとして初のフレックス燃料車(エタノール燃料とガソリン両用エンジン)をブラジルで販売開始。 太陽電池事業への参入を発表。12月にホンダソルテックを設立(2014年に事業終了)。
2009年(平成21年) 埼玉製作所 小川工場稼働開始。 福井威夫が社長を退任、伊東孝紳専務が7代目社長に就任。
2010年(平成22年)- パイオニアと資本提携。
2013年(平成25年)- 埼玉製作所寄居完成車工場、稼働開始。また、ゼネラル・モーターズと燃料電池事業で提携。
2015年(平成27年)- 2代目NSXの生産が開始される。八郷隆弘が8代目社長に就任。
プロス店では日本向けとして生産されているホンダのオートバイをすべて扱っている。なおプロス店はホンダ専売の店舗と他メーカー車両との併売の店舗がある。
1960年4月操業 / 三重県鈴鹿市
生産品目 : N-BOX、N-WGN、N-ONE、N-VAN、フィット、ヴェゼル
生産能力 : 53万台/年
業界の常識を覆したこまめは後の家庭用ミニ耕うん機市場を創出するきっかけとなり、2003年「サラダ」、2009年「ピアンタ」を中心に、相次いでヒット商品を開発している。
かつては太陽電池事業にも参画。独自のCIGS薄膜太陽電池の開発を進め、子会社のホンダソルテックが熊本県にソーラーパネルの量産工場を持っていた(国外メーカーとの価格競争に敗れ2014年に撤退)。日本国内を中心に事業を展開。甲子園球場の屋上にもHondaのソーラーパネルが設置されている。
芝刈機のシェアは世界一。
発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは国内トップ。
2009年には、ガスパワー耕うん機ピアンタ、2010年(平成22年)には、ガスパワー発電機エネポEU9IGBを発売。
一般家庭用のガスコージェネ発電ユニットは、国内唯一の供給メーカーである。
他社に先駆けて船外機の4ストローク化を行い、その性能は米国で4年連続顧客満足度第一位を獲得した。
汎用エンジンのGX160は、米国ローコン社の2WDオートバイにも採用されており、少量であるが日本にも輸入されている。
かつての販売系列
2020年10月改編で、多くの番組のスポンサーから撤退し、2021年3月をもって一時「SUPER GT+」(テレビ東京)以外のスポンサーを全て降板した。しかし、新プロジェクト「Hondaハート」(2021年11月 - )の開始に伴い、現在は再び多くの番組のスポンサーになっている。
入交昭一郎(元ホンダ副社長、セガ社長)
上原繁(元HGT上席研究員)
後藤治(元ホンダ F1プロジェクトリーダー)
五島哲(元ホンダ従業員、元東急建設社長)
桜井淑敏(元ホンダ F1総監督)
佐藤満(元Honda Thailand社長、フォルクスワーゲンジャパン社長、ゼネラルモーターズジャパン社長)
中村良夫(初代ホンダ F1チーム監督)
宗国旨英(元ホンダ会長、元日本自動車工業会会長)
森脇基恭(元ホンダ従業員、フジテレビF1中継解説者)
林文子(ホンダ系列ディーラー<ホンダオート横浜→ホンダクリオ神奈川北>に在籍経験。横浜市長(3期))
岩井明愛 岩井千怜姉妹ー所属契約女子プロゴルファー