林義正
1962年に日産に入社し、中央研究所に配属。排気、騒音、燃費などの分野を経てプロトタイプレーシングカーのエンジン開発責任者へ就任。
ル・マン24時間レースや世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)などに参戦するグループCカー用のエンジン開発を任され、そしてVRH35を開発。
レース監督が水野和敏、ドライバーが星野一義、長谷見昌弘、鈴木利男でデイトナ24時間レースに優勝した翌年の1993年に日産を退社。