スキージャンプ・ペア
平和から2013年1月発売。6年ぶりの後継機だが、スペックやゲーム性などの点で2010年発売のCR花札物語との類似点が非常に多い。
通常時はおおむね前作と同じような流れだが今作では着地成功で大当たりではなく、成功で「SJPチャレンジ」に移行し1/2で大当たりとなる「SJPラッシュ」となる。SJPラッシュは1セット18ゲーム(約900玉の出玉が期待できる)で、約62%でループする。
実況アナウンサーは茂木に加えてオリジナルキャラクターの敷島クレメンタインが登場。ケニア・ブラジルのペアが新たに参加しているほか、甥っ子も各国ごとに設定された。
二人V字飛び(ツインV) [H][1][M] 原田兄弟による1998年の初飛行以来、最も基本的な技。
ジェフ・イェークリー
タイラー・アーサーズ 大会の度に新しい技を発表するペア。通称ジェフ&タイラー。噛み終わったガムを互いのヘルメットに擦り付けるほど私生活では非常に仲が悪く、彼らが喧嘩せずに飛んだジャンプは非常に少ない。 大胆で、斬新かつ互いの信頼関係を一瞬にしてぶち壊すアクロバット技が得意。 タイラーは第3回JAPAN WORLD CUPにメカハリボテの騎手として登場した。
カルキンJr. 2007年のルール改正に対応して参加した甥っ子。ジェフの妹の子にあたり、父親は有名な元子役。かなりの悪ガキでジェフとタイラーは頭が上がらず、カルキンの命令で飛ぶことも多い。その後、第2回JAPAN WORLD CUPでピーピードーナッツの騎手として登場した。
ヒロシ・エイドリアン
アンディ・トーマス ジェフ&タイラーの元運転手で、二人を見返すためにペアジャンパーとなる。二人とも典型的な筋肉馬鹿であり実況解説曰く「一見すると無駄に見えるが、よく見ると無駄」。無駄に体力とスピードを使う技を得意とする。 アンディーはペアジャンプの選手になってから車の免許を取ったので、無免許運転でジェフとタイラーを運んでいたということになる。