パウル・ロシェ
ミュンヘン出身で、職場もずっとミュンヘンで、「私の人生はすべてミュンヘンと密接に結びついている」と述べている。
最後に携わったE41エンジンでは、参戦前のテスト走行時にカムシャフトのギアのひとつが不具合を起こした際、通常なら「(分解修理のため)ミュンヘンのファクトリーに戻す」となってもおかしくない状況で、それを交換するためにロシェは自らドリルを使って穴をあけてギアを交換してテスト走行を続けさせ、この時にテストドライバーを務めていたヨルグ・ミューラーは回顧してこのことに感嘆の弁を述べている。
ロシェの引退間際にロシェの下で開発エンジニアを務めたアンディ・コーウェルは、ロシェはエンジン開発についての指導が素晴らしく、加えて、非常に国際的な感覚を持っており、F1文化にも精通していたと述べている。また、ロシェのような立場であれば気難しい人物であってもおかしくないが、(30歳以上若い)コーウェルにも気さくに接し、付き合いやすい人物だったと述べている。