船舶司令部
1904年(明治37年)4月 台湾陸軍補給廠を改編し陸軍運輸部を設置。
1937年(昭和12年)8月 第1船舶輸送司令部を動員。運輸部長が司令官を兼務。
1940年(昭和15年)6月 第1船舶輸送司令部が復員し、船舶輸送司令部を臨時編成。支部を大泊・小樽・東京・新潟・敦賀・大阪・神戸・門司・釜山・羅津・大連・高雄の12箇所に設置。同司令官は運輸部長が兼務。
1942年(昭和17年)7月 船舶輸送司令部を船舶司令部に改編。船舶兵団・第1船舶輸送司令部・第2船舶輸送司令部・第3船舶輸送司令部を編成。 11月 第4船舶輸送司令部を編成。
1943年(昭和18年)2月 陸軍船舶練習部を編成。 8月 野戦船舶本廠を設置。 12月 第5船舶輸送司令部を編成。
1944年(昭和19年)7月 第4船舶輸送司令部復員 10月 船舶兵団司令部を教育船舶兵団司令部に改編。 11月 船舶砲兵団司令部を編成。
1945年(昭和20年)1月 第7船舶輸送司令部を編成。 8月 船舶司令部、広島市への原爆投下を受け負傷者の救護・救援活動を実施。 11月 日本の敗戦・陸軍解体により陸軍運輸部廃止
編成:1942年7月
司令部所在地:上海
司令官 沢田保富 少将:1942年7月11日 - (兼)田辺助友 少将:1943年12月3日 - 伊藤忍 少将:1944年2月14日 -
最終所属部隊
上海支部
南京支部
漢口支部
第65碇泊場司令部(上海)
第67碇泊場司令部(蘇州)
船舶工兵第29連隊
船舶工兵第33連隊
海上輸送第12大隊
船舶通信第4大隊
第6野戦船舶廠
1943年(昭和18年)12月、アメリカ軍のニューギニア・オーストラリア方面への進出に対応するため第5船舶輸送司令部が編成されたが、半年後にはアリューシャン列島方面の戦況悪化のため北海道に転用され、第3船舶輸送司令部がその後の任務を継承した。さらに1945年(昭和20年)1月、台湾・沖縄方面を対応する第7船舶輸送司令部を編成。
大戦末期の1945年(昭和20年)5月には、新設された大本営海運総監部が全船舶を国家船舶として一括管理することになり、陸軍・海軍、軍需省、運輸通信省海運総局、船舶運営会の実務者が宇品に集められた。これに伴い陸海軍の徴用船は6月に原則として徴用解除され、100トン以上の全ての汽船が国家指定船となった。制度としては野村直邦海運総監が国家指定船の運用について指示権を持っていたが、実務的には船舶司令官の指揮下で国家指定船の統一運用が行われた。終戦時にはアメリカ軍の飢餓作戦などにより日本の海運は壊滅状態であった。
陸軍船舶部隊における、ラテン文字からなる軍隊符号中の略字は「船舶」を示す「Se」を冠し、船舶司令部が「SeC」、船舶輸送司令部が「SeU」、船舶兵団司令部が「SeH」、船舶団司令部が「SeD」、揚陸隊が「SeY」、船舶工兵連隊が「SeP」、船舶通信連隊が「SeTL」、船舶砲兵連隊が「SeA」、船舶衛生隊本部が「SeE」等。