西武4000系電車
2013年3月31日現在
構体・台枠など普通鋼を基本としながら、腐食のしやすい外板(側板、屋根板、妻板など)には高耐候性鋼板(SPA)、床板にはステンレス鋼が用いられている。外板裾部と台枠の接合は、突き合わせ連続溶接構造とした。塗装は8500系同様の白色をベースに青・赤・緑色のストライプを配した「ライオンズカラー」となっているが、8500系とは違い各色の境に白色のラインが入る。
側扉は1,300mm両開きのものが片側2個所に設けられ、側窓はバランサ付き1枚下降式を扉間に5つ(座席1ボックスにつき2連1組)を配置している。客用扉は、ドアレールには凍結防止のためヒーターを備えている。戸閉装置はDP-45STとSI式の組み合わせで鴨居部に搭載されている。また、夏季及び冬季の長時間停車時の車内空調維持のため各ドアに開閉押しボタンが設けられており、半自動扱いを行える。
前面は貫通型とされ、前面窓内に種別表示機と標識灯(急行灯)、車体側面の幕板中央には行先表示機を搭載する。なお、急行灯は1998年頃に使用停止になった。