ジンバブエの鉄道
ローデシア鉄道は1947年に南ローデシア政府により国有化され、ザンビア独立後1967年にヴィクトリアフォールズ橋で分割し以北をザンビア鉄道となった。ローデシア鉄道は1980年にジンバブエの独立に伴いジンバブエ国鉄に改称された。1987年にジンバブエ国鉄により運営されていたボツワナ領内の路線部分については、自国で運営するためボツワナ政府が買収し、ボツワナ鉄道となった。
1999年には新リンポポ橋梁会社(New Limpopo Bridge Projects Limited、略称:NLB、本社ジンバブエ)とジンバブエ国鉄と共同で所有するベイトブリッジ・ブラワヨ鉄道(Beitbridge Bulawayo Railways、略称:BBR)がBOT方式で開業し運行されている。BBRは2004年にはブラワヨ以北ヴィクトリアの滝までのアクセス権を確保している。
2005年からジンバブエの鉄道は上下分離方式が採用され、従来のジンバブエ国鉄のインフラは国有資産となり、ジンバブエ国鉄は運行のみを扱う運行会社となった。