ブラチスラヴァ空港
1919年5月4日 - チェコスロバキア軍団指導者の軍人でスロバキア人のミラン・ラスチスラウ・シュテファーニクが搭乗したイタリア軍の複葉機(カプロニCa.33)が着陸直前に墜落し、シュテファーニクら4人全員が死亡。イタリア軍機の国籍マークを色が似ている敵国ハンガリー軍のものと誤認したという友軍撃墜説、エドヴァルド・ベネシュやトマーシュ・マサリクによる謀殺説がある。
1966年11月26日 - 悪天候によるダイバートでブラチスラヴァ空港に寄港したソフィア発東ベルリン行きブルガリア=ソビエト航空輸送会社(TABSO)101便(イリューシンIl-18D、機体記号LZ-BEN)が31番滑走路離陸後、8キロ北方のブラチスラヴァ市ラチャ街区の森林地帯に墜落。乗客の日本人1人を含む乗員乗客85人全員が死亡。事故原因の調査をめぐりチェコスロバキアとブルガリアの外交問題に発展した。スロバキア最大の航空機事故。(en:TABSO Flight 101)
1976年7月28日 - プラハ発ポルナー、ブルノ、ホドニーン、コストリャニ経由ブラチスラヴァ行きチェコスロバキア国営航空001便(イリューシンIl-18D、機体記号OK-NAB、愛称"コシツェ")が22番滑走路着陸時、所定の高度より高い高度から降下し急制動をかけたことをきっかけに、4番エンジン表示灯の誤点灯や副操縦士の不適切な操作などが重なり、高度50メートルで右旋回して滑走路を逸脱。復航できないまま低空で管制塔をかすめ空港北方の貯水池(ズラテー・ピエスキ湖)に着水大破した。