カワサキ・ZZR600
1990年に北米 (Ninja ZX-6)・欧州 (ZZR600) 市場向けに発売された。同時期に日本国内で販売されていたZZR400と大半の部品が共通であり、外観はほとんど同じである。メーカーエンブレムが600はステッカーで400は立体であること、オイルクーラーがついていること、アンダーカウルに600と入っているなどの違いがある。
ZZR400と共通の車体ながら、およそ倍の馬力(ZZR400は53 ps、ZZR600は100 ps)のエンジンを搭載しているため、ZZR400とは乗り味が大幅に異なる仕上がりになっている。さらに欧米仕様車であるため、スピードメーターは280 km/hまで目盛があり、最高速度は240 km/hに達する。
ZZR600はレーサーレプリカブームの最中に発売されたが、同じカワサキのレプリカZXR750(乾燥重量205 kg、最高出力107 ps)よりも軽く、最高出力も引けを取らないため、レプリカよりも軽いハイスピードツアラーという扱いを受けた。ZZRの外装は空力特性に優れているため、高速走行時の安定性が高いことに加え、ライダーの疲労の軽減や、寒さ対策に大きく寄与する。また、積載性能も装備が充実している。