アストンマーティン
古くから耐久レースに参戦し、1928年のル・マン24時間レースに初参戦した。そして1959年のル・マン24時間レースでDBR1が、ロイ・サルヴァドーリ/キャロル・シェルビーのペアで総合優勝した。同年の世界スポーツカー選手権でもイギリス車として初めてマニュファクチャラータイトルを獲得した。その後もグループC、ル・マン・プロトタイプ、LM-GTE規定のマシンでル・マンに参戦した。2023年時点で過去19回のクラス優勝を達成している。
2021年よりF1にワークス参戦する為、延期していた計画が再始動し、2025年よりFIA 世界耐久選手権(WEC)のル・マン・ハイパーカー(LMH)クラスにヴァルキリーを用いて参戦することが発表された。ハート・オブ・レーシングがチーム運営、アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズ(AMPT)、マルチマティックが開発を担当する。
また、フォード傘下となったことで、同じくフォード傘下の「ジャガー」、「ランドローバー」、「ボルボ・カーズ」、「デイムラー」とともに「プレミア・オートモーティブ・グループ」(PAG)を構成するメーカーの1つとなり、「ジャガー」や「デイムラー」などを中心に、部品購買の共通化による経費節減や、品質の向上を目的とした部品の共有化も進められた。
さらに2004年には、WRCで活躍する「プロドライブ」とのコラボレーションの元で、「アストンマーティン・レーシング」が設立され、本格的なモータースポーツへの復帰が開始された。
ヴァンテージ(1993年 - 2000年)
DB7(1994年 - 1999年)
DB7ヴァンテージ(2000年 - 2003年)
DB7ザガート・AR1(2003年)
V12ヴァンキッシュ(2001年 - 2004年) 映画007シリーズ『ダイ・アナザー・デイ』でボンドカーに使用された。
V12ヴァンキッシュS(2004年 - 2007年)
なお、DB8が存在しないのは、V12モデルのDBシリーズがV8と勘違いされないようにするためである。
DB9(2004年 - 2016年)
V8ヴァンテージ(2005年 - 2017年)
One-77(2008年 - 2012年)
DBS(2008年 - 2012年) 映画007シリーズ『カジノ・ロワイヤル』に登場するボンドカーとして特別に製作された。完成度の高さが評判になり、生産される事になった。その後『慰めの報酬』でも使用された。
ヴィラージュ(2011年 - 2013年)
シグネット(2011年 - 2013年)
V12ザガート(2011年 - 2013年) DB4GTザガートの生誕50周年記念モデル。2012年9月から1年間、150台限定生産。ニュルブルクリンク24時間レースに参戦した。
ラピード(2010年 - 2020年)