JR北海道キハ285系気動車
「スピードアップと省エネルギー化を両立させる次世代の特急気動車」として開発が進められていたが、JR北海道を取り巻く情勢や都市間輸送施策の変化により、2014年(平成26年)9月に試作車が落成した直後に開発が中止された。
落成した試作車は試験に供されることもなく、苗穂工場構内や本線でわずかに走行した後に苗穂工場構内に留置され続けた。一時は在来線用総合検測車として改造・活用することも検討されたが結局断念され、全車とも2015年(平成27年)に除籍・2017年(平成29年)に解体された。
JR北海道から投入予定線区は公式に発表されなかったが、北海道新聞は「JRは北海道新幹線開業後の札幌―函館間の特急列車としての運行を予定していた」と報じている。