先進中型短距離離着陸輸送機計画
高翼配置で直線翼で胴体はC-130から流用された。YC-14よりも保守的な設計で4発式で一種の推力偏向であるEBF(Externally Blown Flaps)方式によって揚力を生み出す。
双発で高翼配置で直線翼でUSB方式だった。
ボーイングの開発したYC-14とマクドネル・ダグラスの開発したYC-15と共に競争試作が行われたが、1979年にはAMST計画は中止され、両機とも正式採用はされなかった。
YC-15の開発成果は後にC-17の開発で役立てられた。