ウィスキー・オン・ザ・ロック
スウェーデン側は離礁のための曳船を差し向けたが、艦長はこれを拒否、副長のワシーリイ・ベセージン(露: Vasily Besedin)政治将校は、手榴弾をポケットに詰め込んで艦橋に仁王立ちし、スウェーデン側が乗艦しようというものなら自沈する覚悟であるとの意思表示をした。その一方でソ連側は航法ミスによる事故と説明し、領海侵犯の意図がなかったとして航海日誌を提出したが、却ってソ連潜水艦の粗末な航法ミスを世界に知らしめる事態となった。そのため、当該事故はオン・ザ・ロックとかけて「ウィスキー・オン・ザ・ロック(岩礁に乗り上げたウィスキー級潜水艦)」と揶揄されることになった。
さらに座礁の数日後には悪天候の中、ソ連海軍艦隊のいる付近から1隻の船が領海に侵入、一気に緊張が高まったが、これはドイツの穀物輸送船であることが判明した。
スウェーデンの沿岸警備隊に包囲されたU-137が解放されたのは、ソ瑞両国政府の合意が成立した11月6日のことであった。なお、スウェーデン国防調査局が、U-137に核兵器が搭載されている事実を掴もうとして放射性物質を測定したところ、艦内にウラン238と思われる反応があったが、確証を得られるまでには至らなかった。これはソ連当局がU-137に核兵器を搭載していると認めなかったからである。
ただし、後にベセージンはU-137に搭載されていた10発の魚雷のうち一部が核魚雷であったことを認めたという。また、艦長のグーシン少佐は事故後に解任され、地上勤務に左遷ののち除隊したという。