第1親衛戦車旅団
カメラは常にスタンバイしており、いつでも撮影できるようになっていた...。
チェルトコフに通じる分岐点で停止した。郊外では、すでに戦いが始まっていた。...突然、どこからかドイツの戦車が飛び出してきた。私たちを見たドイツ兵はすぐに戦車を切り返し、反対方向へと進んでいった。
「なあ、セリョージャ、ファシストどもにソ連の『サーティーフォー』の走りを見せつけてやれ!」と、ゴレロフは言った。セルゲイ・ソロヴョーフにそれ以上の説明は不要だ。彼の戦車は走り出し、ファシストたちを追った。数分後、ソロヴョーフが戦車を牽引して運んできた。
――戦場特派員の回想録より、V・E・シュミロフ(ロシア語版)
激戦の末にコピチンツィを解放した旅団は、3月23日の早朝、ドニエストル川およびウクライナ国境周辺地域に残る敵の抵抗拠点であるチェルトコフへ向かった。ゴレロフは、防衛のため重戦車部隊を先に町へ派遣し、続く部隊は敵の反撃が予想される東部地域で陽動作戦を発動して、主力部隊をもって北部方面から敵を攻撃する決定を下した。
コスティリョーフ率いる戦車中隊が、高速度で東部地域へ侵入して陽動作戦を発動している間、クリディンやシリク(ロシア語版)、ヴェリョーフキン、シヴァシュ、ムシヒンらの車両は山の斜面を下って北部方面へ回り込んだ。アレクサンドル・デグチャレフ(ロシア語版)のT-34が、落橋に失敗し炎上するセレト川の橋を渡って最初にチェルトコフへ侵入した。混乱するチェルトコフでの戦闘によって、カバルド・カルダノフ(ロシア語版)親衛中尉とアレクサンドル・デグチャレフ親衛少尉が戦死している。最終的に、旅団はチェルトコフの占領に成功した。
その際に彼の搭乗するT-34が被弾し、彼自身も負傷したが、燃えさかるT-34を駆ってさらにもう1両戦車を撃破している。ウラジーミル・ボチコフスキー(ロシア語版)率いる戦車中隊は、イヴァン・カリュジニイなどとともに統率のとれた行動を取り評価された。
第1親衛戦車旅団は1週間にわたり、他のソ連部隊とともにドイツ軍の戦車部隊を阻み続けた。ソ連側の資料によると、5日間の戦闘で第1親衛戦車旅団は94両の戦車(うち30両がティーガーI)に損害を与えたほか、24両の戦車(うち5両がティーガーI)、28門の火砲、8機の航空機、1,500人ものドイツ将兵を撃破したとされている。
7月16日に第1親衛戦車旅団は戦線を離脱。8月2日に人員や資材の補充を行った後、第8機械化軍団の先駆けとしてクルスク南部でドイツ軍と交戦状態に入った(ルミャンツェフ作戦)。
8月3日の早朝、第1親衛戦車旅団は第142(ロシア語版)、第112戦車旅団(ロシア語版)とともに18kmを移動し、ドイツ軍の正面から突破口を開こうとした。ボリソフカ(ロシア語版)=ベッソノフカを結ぶ幹線道路に沿って進軍したソ連側の動きは、ドイツ軍に混乱を引き起こした。同日、戦車中隊のウラジーミル・ヴドヴェンコがドイツの戦車部隊を攻撃し、4両に火災を発生させ、ティーガーIを1両撃破する戦果を上げている。翌日にはドイツ軍の車列を破壊している。
8月6日の夜、第1大隊はオドノロボフカ駅を拠点に、ボリソフカ=ハリコフ間の鉄道と幹線道路を遮断した。第2大隊はアレクサンドロフカ(ロシア語版)駅に向かった。
戦車小隊司令官ヴャチェスラフ・ベリャエフ(ロシア語版)親衛上級中尉
戦車指揮官アレクセイ・ボドロフ(ロシア語版)親衛少尉(追贈)
戦車中隊司令官イヴァン・ゴロヴィン(ロシア語版)親衛上級中尉
戦車中隊司令官アレクセイ・ドゥホフ(ロシア語版)親衛上級中尉
戦車大隊司令官ウラジーミル・ジューコフ(ロシア語版)親衛少佐
戦車指揮官ウラジーミル・テゲンツェフ(ロシア語版)親衛少尉
機械技師・操縦士アレクサンドル・チホミロフ(ロシア語版)親衛上級軍曹
1月22日、旅団はポーゼン東部の郊外に移動した。旅団は市街戦に参戦せず、迂回して敵の通信を妨害しながらヴァルタ川を渡河して、1月26日にドイツ=ポーランド国境の町であるケーブニツとノイドルフに到着した。1月28日の夜、オブラ川(ロシア語版)を突破すると勢いそのままに敵後方へ突入し、ボムスト、ラゴフ、ケムナート(ロシア語版)の防衛部隊を打ち破って2月1日にはフランクフルト・アン・デア・オーダーまで進軍した。17日間の戦闘で、旅団はヴィスワから700キロメートルの道のりを移動している。この時点で、もはやベルリンまでは70キロメートルしか離れていなかった。
しかし、急遽増援部隊を投入し、航空機や砲撃による支援を受けて反攻に打って出たドイツ軍の前に第1親衛戦車旅団は退くしかなかった。政治将校であるアントン・ルージン中佐はこのときの戦闘で戦死し、かつての旅団司令官であるゴレロフも少し前にポーゼン近郊で戦死している。ソ連邦英雄であるボチコフスキーが指揮する第2戦車大隊はその中であっても模範的な行動をとり、ドゥホフ親衛上級中尉やゴロヴィン親衛上級中尉の戦車中隊やローゼンベルク、フョードロフ、ペトルークの各中隊が活躍した。
そのほか、トルドヴァヤ駅に記念館を設立したり、4冊もの回想録を著わしたり、ドミトロフスコエ街道(ロシア語版)沿いのショロホヴォ(ロシア語版)村にT-34戦車歴史博物館(ロシア語版)の建設を推進したりもしている。
旅団の記録写真を撮影したヴィクトル・シュミロフ(ロシア語版)親衛中尉のおかげで、現在でも旅団の様子を伝える多くの写真が残されている。シュミロフは元々師団新聞『サヴェーツキー・パトリオート(ロシア語版)』の植字工だったが、旅団結成とともに大祖国戦争に参戦し、そのままベルリンまで戦い抜いた。
2005年と2007年には、第1親衛戦車旅団の退役軍人らが中心となって、旅団の戦史をまとめた2本の大規模な研究書が発表されている。
『モスクワからベルリンまで――第1親衛チェルトコフスカヤ二重レーニン勲章・赤旗・赤旗・スヴォーロフ、クトゥーゾフ及びボグダン・フメリニツキー勲章旅団の戦跡』(アンドレイ・シシュコフ著)
『第1親衛戦車旅団の追憶の書』(ヴァシーリー・ダヴィドフ、ヴァシーリー・ヤポシェンコ共著)
これらの研究書には、第1親衛戦車旅団の戦死傷者リストや旅団に終身入隊した英雄たちの情報、旅団を称える記念碑やモニュメントのリスト、旅団の名を冠した学校や旅団に特化した記念館、旅団の戦車兵たちの軍事行動に関する文献案内など、第1親衛戦車旅団に関連する様々な情報が記載されている。
ソ連軍最高総司令部1942年4月20日付令第170284号により、第1、第3(ロシア語版)、第4戦車軍団(ロシア語版)はブリャンスク戦線に移管された。軍団はオリョール州リーヴヌィ北部の村に拠点を置いた。
6月28日の朝、ドイツ第2軍(マクシミリアン・フォン・ヴァイクス騎兵大将指揮)、第4装甲軍(ヘルマン・ホト上級大将指揮)、ハンガリー第2軍(英語版)(ヤーニ・グスターフ上級大将指揮)がブリャンスク戦線の左翼側から攻撃を仕掛けたことによって、ヴォロネジの戦い(ロシア語版)が勃発した。ブリャンスク戦線及び南西戦線の防衛を相次いで突破したドイツ軍は、ヴォロネジへと急いだ。
1942年6月30日、オリョールで旅団の最初の戦闘が行われた。ムラフスキー・シュリャフ(ロシア語版)村(リーヴヌィ付近)での戦闘では、ソ連邦英雄であるイヴァン・リュブシュキン(ロシア語版)親衛中尉が戦死した。鉄道駅付近ではアレクサンドル・ブルダ率いる大隊部隊が空爆に見舞われている。鉄道に沿って進軍していた大隊は、同時に側面からドイツの対戦車砲を浴びた。大隊は駅のプラットフォームから直接反撃を加え、ドイツを退かせて優位に立った。この戦闘に参加していたアナトリー・ラフトプーロ(ロシア語版)の回想では、以下のように言及されている。
この戦闘で最高の戦車乗りの1人である、ソ連邦英雄イヴァン・リュブシュキンが戦死した。
モスクワまではわずか40キロの地点である。
12月5日、ラヴリネンコ親衛上級中尉に対してソ連邦英雄の叙勲が推薦された。推薦リストには「...10月4日から現在まで継続中の戦闘作戦に参戦し続けている。オリョールとヴォロコラムスク方面での戦闘中、ラヴリネンコと乗組員は37両の重戦車、中戦車、軽戦車を撃破した...」と記されている。
12月4日、モスクワ近郊でソ連軍の攻撃が行われたが、部隊を立て直して計39両となった第1親衛戦車旅団も加わった。第145(ロシア語版)、第1親衛、第146、第17(ロシア語版)の各戦車旅団は、第16軍の狙撃兵部隊とともにドイツの防衛線を破り、反撃を加えながら進軍した。12月4日から8日にかけて、ドイツの第5装甲師団と第35歩兵師団が防衛していた要点・クリュコヴォ村(現在のゼレノグラード市域)で激戦(ロシア語版)が勃発した。パンフィーロフ指揮下である第8親衛狙撃兵師団の一部と第1親衛戦車旅団がこれを夜間2度にわたって攻撃するなどした結果、8日までにクリュコヴォの解放に成功している。
12月8日からは第20軍(ロシア語版)麾下となり、イストラ(ロシア語版)に置かれているドイツ軍部隊撃破のためペトロフスコエ(ロシア語版)、ダヴィドフスコエ、ブニコヴォ(ロシア語版)、ヤベジノ、ゼニキノ(ロシア語版)、ミカニノ(ロシア語版)、ノヴォイエルサリムスカヤ(ロシア語版)、ヤドレニノ、ルミャンツェヴォ(ロシア語版)、ルブツォヴォ(ロシア語版)、クリュコヴォ(ロシア語版)、カミェンカの各地域で攻撃を加えた。
12月12日、第1親衛戦車旅団はイストラ=ヴォロコラムスク間を結ぶ幹線道路に沿って攻撃を始めた。
この戦いにおける活躍によって、第1親衛戦車旅団には「チェルトコフスカヤ」の名誉称号が与えられ、以下の3人の戦車兵にソ連邦英雄称号が贈られている。
戦車大隊副司令官ウラジーミル・ボチコフスキー(ロシア語版)親衛大尉
戦車大隊司令官ニコライ・ガヴリシュコ(ロシア語版)親衛少佐
戦車小隊司令官カバルド・カルダノフ(ロシア語版)親衛中尉(追贈)
カトゥコフは、旅団司令官のゴレロフについて、「第1親衛戦車旅団は司令官に恵まれていた。ゴレロフは若いにもかかわらず経験豊富で毅然と振る舞い、機知に富んだ司令官だった。私はいつもゴレロフを戦闘の重要局面に送り込んでいたが、それに理由がないわけではなかった。」と振り返っている。
チェルトコフに設置されているモニュメント
同日、南西方面でも急速な攻勢が展開された。第7装甲師団および第1SS装甲師団の貨物を積んだ列車を制圧し、ヤゲリニツァ(ウクライナ語版)とヴァルヴァリンツィの駅を占領した旅団の分遣隊は、ウスチェチコ(ロシア語版)村郊外のドニエストル川沿岸へ向かった。ドニエストル川に架かる橋は爆破され落橋していたため、クリディン親衛上級中尉率いる部隊が渡河可能な浅瀬を探した。クリディンはその最中、偵察のため戦車から離れたときに被弾し、戦死している。
3月25日、ガヴリシュコ親衛大尉率いる15両のT-34がドニエストル川を渡河し、同日中にゴロデンカ(ロシア語版)の町を占領した。ゴロデンカでは、300人の捕虜に加えて、製糖工場および砂糖を積載した運搬車500台を制圧している。