クレマンソー級航空母艦
計画基準排水量は22,000トン、全長は845フィート (258 m)で、同世代の英米の空母(エセックス級やセントー級「ハーミーズ」)と比して排水量に対する全長が長くなっており、飛行甲板面積を確保しやすくなっている。飛行甲板が強度甲板とされており、45 mmの装甲が施されている。また機関部などの枢要区画には、更に30~50 mmの装甲が施されている。なお「クレマンソー」の就役後に復原性の不足が判明したことから、同艦は水線部中央にバルジを装着する改修工事を受け、当時建造中だった「フォッシュ」は当初からこれを装着して竣工した。
主機関はボイラー6缶および蒸気タービンを用いて2軸の推進器を駆動している。この規模の艦で2軸推進としているのは前例がなく、1軸あたり63,000馬力という出力は、アメリカ海軍の超大型空母(スーパー・キャリアー)を除けば最大級である。ボイラーの蒸気性状は、圧力45 kgf/cm (640 lbf/in)、温度450°Cであった。
なお、遮熱、防音のための内装材として、艦内には大量のアスベストが使用されていた。設計された1960年代には発癌性など人体への影響は問題視されていなかったが、2000年代に1番艦「クレマンソー」を解体する際に処理の問題が顕在化し、2番艦「サンパウロ」の解体が困難になる影響が生じた。