東六番丁通り
1952年(昭和27年)にはこの地下駅は廃止され、代わって仙石線用の地上ホームが東六番丁付近に完成した。いずれかの時期に東六番丁の南半分は仙台駅プラットホームや軌道敷の拡張で、同駅の構内に組み込まれて消滅(時期不明)し、仙台駅北側の跨線橋も廃止された(時期不明)。
現在、元跨線橋の西詰には花京院マンションが建ち、東北本線などの軌道敷の西側で東六番丁は盲端で終わっている。同軌道敷の東側では、東北新幹線に沿って通る仙台市道宮城野1306号・花京院通中央一丁目線の一部として道筋が現存しており、同市道のうち元寺小路の少し北側から、途中、宮城野橋(X橋)が上空を通過する区間を過ぎて、BiVi仙台駅東口の北までの直線区間が東六番丁にあたる。BiVi仙台駅東口以南は仙台駅構内となっており、道筋は現存しない。
かつては通り沿いの町名も東六番丁であったが、住居表示施行によって住所が東六番丁である地区は狭められた。現在はBiVi仙台駅東口の北方の一部でのみ用いられ、西端を仙台市道宮城野1306号・花京院通中央一丁目線、北端を仙台市道宮城野1896号・鉄砲町榴ケ岡(その3)線、南端を東口パーキング(仙台トンネルに移転前の仙石線旧仙台駅)に囲まれたブロックの一部にあたる。現在、歴史的町名活用事業での東六番丁通り沿いに東六番丁という住所はない。