超音速
「遷音速」も参照トランソニック (transonic speed)
マッハ数1前後、通常0.8から1.3程度。ジェット旅客機の巡航速度(950-1100 km/h)。衝撃波の発生を伴い、音の壁と呼ばれる問題を生じる。高亜音速からマッハ数が上がるにつれ、M1以下でも機体の形状および飛行姿勢の変化などの要因により局所的に音速に達する部分が生じ、衝撃波による造波抵抗とバフェットなどが問題となる。このため、さまざまな遷音速翼型が考案されている。ジェット旅客機の開発競争においては、この領域に対し遷音速風洞やCFDを駆使して極めて精密な測定が行われている。その理由としては、巡航速度上限の拡大、あるいは空力性能の向上による燃費改善などが挙げられる。