イギリス鉄道700形電車
国内にダービー・リッチャーチ・レーン鉄道工場(英語版)を持つボンバルディアではなく、イギリス国外での製造となるシーメンスが700形を受注したことは、政府の入札プロセスや国内の製造業に対する姿勢への批判を呼び、政府調達の方法についての監査が行われるきっかけにもなった。また、イギリス初導入の台車を用いることも批判の的となった。
2014年に国家監査局が公表したインターシティ・エクスプレスおよびテムズリンクの2つの車両調達計画に関する報告書では、運輸省がそれまで大規模な車両調達計画を自ら実施したことがなく、主導権を握る意思にかけていたのではないかと指摘され、また、入札者とのコミュニケーション不足により訴訟リスクを高めたとされた。