西日本鉄道
かつては九州内(鹿児島・宮崎・延岡)にも夜行便が運行されていたが、現在は廃止されている。
以前は使用する車体の殆どが傘下の西日本車体工業(西工)で設計製作されていたため外観はほぼ同一だが、エンジンおよびシャーシは国内各メーカーのものを使用していたため、バス番号の最上桁でエンジンやシャシーのメーカーを区別していた。この伝統は西日本車体工業が2010年10月に解散して各メーカーから納車されるようになった現在も続いている。
2009年度の営業損益を見てみると、鉄道事業が3,782百万円の営業黒字に対して、バス事業は2,700百万円の営業赤字(単体ベース)となっており、厳しい経営状況が続いている。経営改善の一環として、他の大手私鉄同様にバス事業の分社化を進めてきたが、本体での運営が残っているのは大手私鉄で唯一となっている。
以下に示すのは現在、西鉄本社が福岡都市圏において直接展開するバス事業についてであり、北九州都市圏など他の地域で西鉄バスと呼ばれているものは西鉄グループの分離子会社によって運行されている。福岡都市圏以外の分離子会社も含めた内容については「西鉄バス」を参照。
6枚綴りの回数券で、発売額は5枚分の運賃(≒16.7%割引)である。西鉄福岡(天神)駅か西鉄久留米駅を発着駅とする区間のみに設定されていた(もう一方の発着駅は天神大牟田線・甘木線・太宰府線の任意の駅)。券面には「パル6」と印字される。
1997年7月1日の運賃改定と同時に発売開始されたが、交通系ICカードの普及等を理由に、2020年9月30日で発売を終了した。
11月17日 - 九州自動車道鳥栖 - 南関間開通に伴い、福岡市 - 熊本市間の都市間高速バス「ひのくに」を高速道路経由に変更(西鉄初の高速バス)。
1975年(昭和50年) 10月10日 - 大牟田線で5000形通勤電車運転開始。 11月2日 - 福岡市営地下鉄の建設工事に伴い、福岡市内線の貫線(九大前 - 姪浜間)、城南線(西新 - 渡辺通1丁目間)、呉服町線(呉服町 - 祇園町間)が廃止。
1978年(昭和53年)3月3日 - 高架化の完成した平尾駅 - 大橋駅間で西鉄初のロングレールを採用。
1979年(昭和54年)2月11日 - 福岡市内線の循環線と貝塚線が廃止。これにより福岡市内線は全線廃止に。
1980年(昭和55年)11月1日 - 北九州線の路線の一つである北方線が廃止。
1982年(昭和57年)8月1日 - 民鉄協に復帰。
1983年(昭和58年) 3月24日 - 福岡 - 大阪(阪急梅田駅)間に夜行高速バス「ムーンライト号」を運行開始(阪急バスとの共同運行)。 8月3日 - 鉄道運賃改定を実施(改定率は普通12.5%、通勤18.8%、通学17.9%)
1985年(昭和60年) - 西鉄福岡駅ターミナルプロジェクト(天神ソラリア計画)開始。 10月23日 - 新キャッチフレーズ「今日も笑顔とまごころで」制定。
1986年(昭和61年) 2月5日 - 鉄道運賃改定を実施(改定率は普通11.3%、通勤14.8%、通学15.3%)。 9月6日 - 地平区間としては西鉄初のロングレールが大牟田線春日原駅 - 白木原駅間で完成。
1987年(昭和62年) 3月25日 - 大牟田線に新種別「直行」が登場。 10月1日 - 主要駅に自動改札機を導入。
桧原自動車営業所(○桧) - 主幹
柏原自動車営業所(○柏)
片江自動車営業所(○片)
那珂川自動車営業所(○那)
竹下自動車営業所 (○竹) - 2020年3月21日に雑餉隈自動車営業所が移転して新設。
2004年10月1日より、既に一部の高速バスで実験を開始していたGPSによるバス位置情報提供システムを「バスロケーションシステム」として福岡都市圏8路線の路線バスに試験導入し、2005年4月1日から「にしてつバスナビ」として福岡都市圏全域に拡大開始し、2006年4月1日までに福岡都市圏全域が対象路線となった。このシステムでは、バスの現在位置や遅れ時間、到着予定時刻といった情報がパソコンや携帯電話と通じてリアルタイムに乗客に提供される。さらに同年11月からは福岡地区のほぼ全てのバス停にQRコードステッカーを貼付したので、携帯電話での利用がさらに簡便になった。同時にパソコン向けに提供されている時刻表のうちバス停や駅の発車時刻表がPDF形式でも提供開始され、閲覧・印刷時の効率化が行われた。
さらに2008年11月からはテレビ西日本との共同開発による、地上デジタル放送のデータ放送を使ったバスロケーションサービス(愛称「バスナビTV」)を開始した。一部のバス停には、テレビ画面形式のバス案内表示板があり、パソコンや携帯電話と同じ形式で表示される。
1989年(平成元年) 3月10日 - 大牟田線で8000形特急電車運転開始。 福岡市で開催されたアジア太平洋博覧会会場内において日本初のガイドウェイバスを運行開始(同博覧会終了と同時に終了)。 3月24日 - 天神ソラリア計画第1期の「ソラリアプラザビル」が営業開始。 4月25日 - 大牟田線の全車両(事業用および保存車両を除く)の冷房化・高性能化が完了。
1990年(平成2年)10月14日 - 京王帝都電鉄(現・京王電鉄)と共同で福岡 - 東京(新宿)間に日本最長距離の高速バス「はかた号」を運行開始(後に京王は撤退)。
1991年(平成3年)7月22日 - 宮地岳線の全車両の冷房化が完了。
1993年(平成5年) 4月18日 - 博多湾クルージングシップ「マリエラ」運航開始(2007年(平成19年)5月1日に西鉄シティホテルに移管)。 5月17日 - 西鉄初の4扉車両6000形通勤電車が大牟田線で運転開始。 7月3日 - 鉄道運賃改定を実施(改定率は普通13.3%、通勤22.7%、通学16.6%)。 9月22日 - 企業理念、社内スローガン「私の顔が、会社の顔です」、社外向け企業メッセージ「人へ、社会へ、あしたへ動く―」を制定。
1995年(平成7年) 2月23日 - 西鉄初のVVVFインバータ制御車両、6050形通勤電車が大牟田線で運転開始。 3月25日 - 大牟田線薬院駅の高架化完成に伴い同駅に全ての列車が停車。
1996年(平成8年)3月8日 - 西鉄福岡駅に自動継続定期券発売機導入。
1997年(平成9年) 1月1日 - VI(ビジュアル・アイデンティティ)導入。コーポレートシンボル制定。
2020年(令和2年) 10月1日 - 駅業務に集中管理方式(駅集中管理システム)の試行導入。無人駅を従来比4割増の24駅に増やす。 10月14日 - LINE Fukuokaを発起人に、西鉄を含む9社(JR九州、嘉穂無線ホールディングス、西部ガス、西日本シティ銀行、福岡銀行、福岡国際空港、福岡地所)とオブザーバーの福岡市で「Fukuoka Smart City Community」を発足。
2021年(令和3年) 3月6日 - 鉄道運賃を値上げ(天神大牟田線:7 km - 17 km、貝塚線:4km以上の区間が対象) 3月13日 - 天神大牟田線ダイヤ改正。終電繰上げ、土曜ダイヤの新設、平日日中の特急を急行に格下げするなど、新型コロナウイルス感染症流行の影響による利用減を反映した減便を行う。 3月31日 - 電車・バスの利用に応じて付与するnimoca乗車ポイントを終了。 4月1日 - 2020年10月1日より試行実施している集中管理方式について、本格運用を開始。 7月31日 - 回数乗車券の発売を終了。 12月30日 - 運営する遊園地「西鉄香椎花園(かしいかえんシルバニアガーデン)」の営業が終了。
2022年(令和4年) 3月31日 - 子会社の西鉄興業が運営するボウリング場「西新パレスボウル」の営業が終了。西鉄興業は翌4月1日に西鉄ウェルネスへ社名を変更。 6月- 台湾の電気バスメーカーRACと共同でディーゼルエンジンの中古バスを電気バスに改造する技術を開発し、北九州市で試験運行。 8月28日 - 天神大牟田線ダイヤ改正。連続立体交差事業区間(雑餉隈駅から下大利駅間)を高架切替。
2016年7月22日から10月10日まで開催されるSCRAP主催の体感型謎解きイベントリアル脱出ゲーム『福岡謎解きトレイン』の期間中、謎解きキットをセットにした天神大牟田線専用の1日乗車券を発売した(大人用のみ)。1日乗車券は開催期間のうち1日限り有効だが、謎解きキットは開催期間中に限り何度でも使用できる。
3月6日 - 貸切バス事業開始。
1951年(昭和26年) 私鉄初の中間電動車を持つ600形(初代)が運転開始。 西鉄クリッパースが西日本パイレーツと合併、「西鉄ライオンズ」となる。 7月1日 - 宮地岳線宮地岳駅 - 津屋崎駅間が延伸開業。同時に宮地岳駅移転。 9月25日 - 大川線を休止(1966年廃止)。
1952年(昭和27年) 日本初のモノコック鉄道車両である313形運転開始。 1月6日 - 大牟田市内線を休止(1954年廃止)。
1957年(昭和32年)2月11日 - 西鉄初の新性能車として1000形運転開始。
1958年(昭和33年)11月27日 - 福島線を廃止。
1959年(昭和34年)5月1日 - 大牟田線で特別料金不要の特急を運行開始。
1961年(昭和36年)12月28日 - 西鉄福岡駅に自動券売機を設置。
1962年(昭和37年) 4月27日 - 福岡ビル内に本社を移転。 9月25日 - 大牟田線で新600形通勤電車の運転開始。
1969年(昭和44年)6月25日 - 日本民営鉄道協会(民鉄協)を脱退。
1972年(昭和47年) 10月28日 - シーズン終了後、西鉄ライオンズを中村長芳(福岡野球)に売却。 12月11日 - 西鉄初の冷房車700形通勤電車運転開始。 12月16日 - 大牟田線全線に自動列車停止装置(ATS)完備。
1973年(昭和48年) 1月5日 - 福岡市内線の吉塚線(吉塚駅前 - 千代町間)が廃止。 5月10日 - 大牟田線で2000形特急電車運転開始。翌年九州初の鉄道友の会「ローレル賞」受賞。
壱岐自動車営業所(○壱) - 主幹
早良自動車営業所(○早)
金武自動車営業所(○武)
愛宕浜自動車営業所(○愛)
百道浜自動車営業所(○も)
営業所名の右の( )内は営業所表記(○の中に漢字/平仮名1、2文字の営業所略称を表示)。
所在地と最寄停留所は当該記事を参照
2019年10月1日から発売。KADOKAWA『ラーメンWalker九州』とコラボした乗車券 で、出発駅から福岡(天神)駅の往復きっぷ(福岡(天神)駅 - 大橋駅間は乗り降り自由)の福岡版と、出発駅から久留米駅の往復きっぷ(久留米駅 - 花畑駅間は乗り降り自由)の2種がある。共に、指定店舗で使えるラーメン2杯券が付く。福岡版は井尻駅 - 大牟田駅、久留米版は久留米・花畑・無人駅を除く各駅で発売。なお、きっぷを購入する度にスタンプが1個押され、10個貯まると西鉄特製どんぶりがプレゼントされる。