京成AE形電車 (2代)
モニタ装置には東芝が開発した「車両情報統合システム」SLIMS(Security,LCD Information & Monitoring System)を採用した。
システムは1、8号車モニタ中央装置、2 - 7号車にモニタ端末装置(床下箱)を搭載し、各装置間の伝送路に100Mbps増幅イーサネット幹線伝送を使用することで、高速データ伝送を実現している。また、モニタ中央装置またはモニタ端末装置からは100BASE-TX 支線伝送でITV端末装置(防犯カメラ映像の保存)および車内案内表示器に接続している。操作用のモニタ表示器は1・8号車乗務員室のほか、4号車には車掌用表示器を設置している。
車両情報統合システムの機能は
ITV機能(Security) - 防犯カメラ映像の記録・伝送機能、記録映像の外部出力機能
案内表示機能(LCD Information) - 26インチLCD画面へ運行情報、各種お知らせ、広告表示、前方映像表示機能
モニタ機能(Monitoring System) - 機器の状態監視、故障記録、サービス機器制御、乗務員支援、車上試験、運転状況記録機能、GPSによる時刻補正機能など
1号車には無線装置とアンテナを搭載しており、公衆無線を使用して地上設備と送受信を行うことでニュース情報の配信、京成電鉄からのお知らせ表示、遅延等の運行情報の配信、広告情報の更新などを行っている。
当形式導入前には、2008年(平成20年)4月9日に帝国ホテルで上戸彩をゲストに迎え、鉄道車両では異例となる公式発表会が行われた。
導入に際しては、ニッセイ・リース(日本生命系列)からのリース方式が採用された。
京成の新車は日本車輌製造(豊川製作所)製も含めて東急車輛製造横浜製作所(現在の総合車両製作所横浜事業所)から京急線・都営地下鉄浅草線経由で搬入されるのが通例であるが、車体長が他車よりやや長く、都営浅草線通過に必要な非常用貫通扉もなく、起動加速度2.0km/h/sである事などから、本形式では系列会社である新京成電鉄や北総鉄道(千葉ニュータウン鉄道所有の9100形などが該当)と同様の搬入方法を採っており、日本車輌で落成した編成は京葉臨海鉄道千葉貨物駅から、東急車輛で落成した編成は同社横浜製造所からそれぞれ陸送されている。2019年に増備されたAE9編成は、越谷貨物ターミナル駅から陸送されている。
2015年7月17日から2016年1月8日の間、2代目AE型運行5周年を記念して山本寛斎がデザインしたマークを掲出して運行した。
運行5周年記念ヘッドマーク
運行5周年記念マーク(側面)