北京地下鉄八通線
土休日朝ラッシュ時の運転間隔を5分から4分30秒に、日中の運転間隔を8分から6分30秒に、夕ラッシュ時の運転間隔を6分から4分30秒に短縮。
2013年11月:全駅にホームドアが設置される。
2017年4月14日:平日日中の運転間隔を7分30秒から6分20秒に短縮。
2019年 11月3日:当初の多段ブレーキ制御固定閉塞システム(北京大成通号製ATPシステム)は廃止され、新たに移動閉塞システム(CASCO製 Urbalis 888)が運用されることになった。 12月28日:土橋駅 - 花荘駅間が開通。
2020年3月24日:平日朝ラッシュ時の運転間隔を1分58秒に短縮。ラッシュ時に四恵駅 - 果園駅間の区間列車を増発。平日朝ラッシュ時の花荘駅方面と平日夕ラッシュ時の四恵駅方面に快速を設定。
2021年 8月26日:花荘駅 - 環球度假区駅間が開通。 8月29日:地下鉄1号線との相互直通運転を開始。四恵駅 - 四恵東駅間を1号線に編入。平日朝ラッシュ時の運転間隔を1分45秒に、平日夕ラッシュ時の運転間隔を2分20秒に短縮。快速の運転を取りやめ。