新豊橋駅
夜間滞泊が設定されており、2番線に1編成が留置される。
旧駅・旧線跡には、2009年にココラアベニューとJRF豊橋駅前駐車場がオープンしている。
改札口(2020年11月)
ホーム(2019年8月)
駅名標(2020年11月)
2008年(平成20年)6月5日に西へ(旧国鉄荷貨物取扱所の跡地の一部)50m程移設され、島式ホーム1面2線化しダイヤを組みやすくするとともに、交互発車により常時ホームに列車を停車させておき、発車を待つ乗客の着席性・居住性を向上させた。
駅舎は3階建てのビルとなっており、1階に改札などの駅務機能、2、3階はテナントスペースとなっており、2008年12月に全館オープンした。自動券売機や列車案内表示機などは名鉄で使われているものと同じものが使われている。manaca用の簡易改札機とチャージ機は設置されているが、自動改札機は設置されていない。当駅は名鉄の駅ではないがμstar stationも設置されており、JRが管轄している名鉄豊橋駅を補完している。
駅自動放送が導入されている。名鉄線のものとは異なり放送の前に接近メロディが流れる。
当駅の有人窓口では豊鉄の切符のほか、名鉄の切符も購入できる。
開業時は、単式ホーム1面1線を持つ地上駅で、駅舎は平屋であった。
1927年(昭和2年) 10月1日:豊橋駅前駅として渥美電鉄が新豊橋駅(初代、後の花田駅)から延伸開業。 10月13日:新豊橋駅(2代)に改称。
1940年(昭和15年)9月1日:名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となる。
1945年(昭和20年)6月20日:豊橋空襲により駅舎被災。
1954年(昭和29年)10月1日:豊橋鉄道への譲渡により同社の駅となる。
1970年 - 72年:移転、0.1km短縮。
2008年(平成20年)6月5日:現在地に移転、新駅舎供用開始。北出入口オープン。
2008年(平成20年)12月4日:駅舎2-3階部分、テナントビルとして供用開始(新豊橋駅ビル)。
2009年(平成21年)3月2日:東出入口オープン。
2008年6月4日までの新豊橋駅(2008年5月撮影)
移転前のホームに停車中の1800系(2005年3月撮影)
RIPPLE(とよてつインフォメーション)
glad(ジュエリー・雑貨店)
チャオチャオ餃子新豊橋駅前店(餃子専門店〜ひとくち餃子〜)
東海労働金庫(ATM)
chao via 豊橋店