MRTブルーライン (バンコク)
2019年7月29日からフワランポーン -(イサラパープ経由)- タープラ 間において運賃無料の試運転が開始された。8月24日には、さらに無料乗車区間がバーンワー駅まで延長した(9月6日まではフワランポーン駅にて乗り換えが必要であったが、翌7日より通し運転を開始)、さらにバーンワー - ラックソーン間においても開業直前の9月21日から運賃無料の試運転が開始された。

そして、フワランポーン - ラックソーン間は9月29日に正式開業(運賃徴収開始)した。
当線はタイの首都バンコクにおける、地下鉄および高架鉄道から構成される鉄道網の一部である。バンコク・高速道路とメトロ社(英語: Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited、略称BEM)が運営している。
2022年現在、 2004年に開業したブルーライン、2016年に開業したパープルライン(チャローン・ラチャタム線)の2路線がある。
当記事は前者について扱う。 軌間は標準軌(1,435 mm)で、直流750 Vによる第三軌条集電方式である。最高時速は80 km/h。
2004年7月3日にバーンスー - フワランポーン間が先行して開業。
2017年8月11日にはタオプーン駅が開業したことで、パープルラインと接続。初めてメトロ同士での乗換えが可能となった。
2022年現在、路線は起点から時計回りに、タープラ - バーンスー - フワランポーン - タープラ - ラックソーンというルートを通っており、都営地下鉄大江戸線のような6の字型運転となっている。
車両基地は2か所あり、開業時にラーマ9世駅より約1 kmほど東に離れた場所に設けられたほか、延伸時にペチャカセム48駅より500 mほど南に下った場所にも新たに設けられた。