越後交通モハ1400形電車
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越後交通モハ1400形電車(えちごこうつうモハ1400がたでんしゃ)は、越後交通が同社長岡線において運用した電車(制御電動車)である。
本項では、同形式の制御車(クハ)であったクハ1450形電車についても記述する。
1967年(昭和42年)に竣功したモハ1400形1402を皮切りに、1969年(昭和44年)竣功のモハ1400形1403・1404およびクハ1450形1456を最後に各形式計10両が順次導入された。また長岡線においては1970年(昭和45年)に架線電圧を従来の750Vから1,500Vへ昇圧したことを機に、従来在籍した電車の多くを淘汰したこともあり、モハ1400形・クハ1450形は長岡線における主力車両となった。
しかし、長岡線は基幹駅である西長岡駅の立地条件の悪さなどが要因となって、両形式の導入当時の段階で既に利用客減少による営業成績悪化が進行しており、1972年(昭和47年)4月16日付で来迎寺 - 西長岡間の旅客運輸廃止(貨物運輸専業化)が、翌1973年(昭和48年)4月16日付で大河津 - 寺泊間の廃線がそれぞれ実施された。