国鉄オヤ31形客車
鉄道路線での車両限界計測は頻度は低くとも列車運行面から軽視できない点検作業であり、オヤ31各車の車齢は高かったものの、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には、5両が新会社に引き継がれた。オヤ31 32が北海道旅客鉄道(JR北海道)へ、オヤ31 13が東日本旅客鉄道(JR東日本)へ、オヤ31 12が東海旅客鉄道(JR東海)へ、オヤ31 31が西日本旅客鉄道(JR西日本)へ、オヤ31 21が九州旅客鉄道(JR九州)へ承継された。
JR東海の12が1995年12月25日付け、JR九州の21が2005年3月31日付け、JR東日本の13は2010年10月27日付けで廃車された。そのうち12は佐久間レールパークに静態保存され、閉園後の2011年3月からはリニア・鉄道館へ移設、展示されている。
JR西日本の31は、2022年から金沢総合車両所松任本所で整備を受けたのちえちごトキめき鉄道に譲渡された(入籍はされていない)。2023年3月より、直江津駅隣接の「直江津D51レールパーク」にて一般公開されている。
オヤ31 32(車端の矢羽根を広げた状態)
オヤ31 31(側面が大掛かりに改造されている)
オヤ31 12(佐久間レールパーク)
オヤ31 12の車端部内計測部分。貫通路周りに矢羽根とリンクした表示部が設置されている