ザクスピード・891
ザクスピードはシーズン前に新車で一連のテストを行った。1989年2月から3月にはエンジンでは多くの初期問題が発生した。開幕戦直前のリオデジャネイロにおけるテストでは、エンジンに8回のトラブルが生じ、数Kmしか走行できなかった。シャシー側でもドライブシャフトやトランスミッション、オイルポンプ、電気配線とトラブルが続発。満足な連続走行ができないという弱点を持つチーム体制そのものがシャシー性能やエンジン性能以前の短所であった。
前年の成績により、1989年のザクスピードは予備予選への出走を課された。ドライバーはフル参戦2年目のベルント・シュナイダーとフル参戦初年度の鈴木亜久里だったが、両者ともマシンの競争力に苦しめられた。全16戦のうちシュナイダーがブラジルGPと日本GPの2戦で決勝に進出した他は、全て予備予選不通過となった。また、決勝に進出した2レースはいずれもリタイアに終わった。