2024年のFIA 世界耐久選手権
ハイパーカー(LMH)クラスはマニュファクチャラーが増加し、LMDhからBMW・アルピーヌ・ランボルギーニがワークス体制で、LMHからイソッタ・フラスキーニ(英語版)が参戦する。この他、ポルシェのカスタマーチームとフェラーリが増車し計19台がエントリーする。
前年度をもってLMP2クラスは廃止された。ただしル・マン24時間レースに限っては引き続き参戦が可能となり、LMP2には最大15台のエントリー枠が設けられる。
前年度をもってLMGTE Amクラスを廃止し、新たにグループGT3を使用したLMGT3クラスが新設される。LMGT3については原則として「1メーカーにつき2台まで」の参戦となり、ハイパーカー(LMHおよびLMDh)クラスにエントリーしているメーカーの車(を使用するエントラント)に優先権が与えられる。グループGT3車両を持つハイパーカーのメーカーに加え、アストンマーティン・フォード・マクラーレンが参戦し、計9メーカー18台がエントリーする。
LMHクラスにて前年エントリーしていたグリッケンハウスは撤退、ヴァンウォールも2023年11月時点ではエントリーリストに名前が無い。グループGT3にて大きなシェアを持つメルセデスとアウディはLMGT3へのエントリーが認められなかった。
ル・マン以外でのエントリー数は当初「最大40台」に拡大される予定だったが、いくつかのサーキット(イモラ、COTA)でピットボックスの数が不足することが問題となり、最終的に「最大37台」となった。