砲車
基本的には砲架にそのまま車輪がついた一体構造である。
1904年に始まった日露戦争では、日本の砲車がカシ材を使ったものであったため、ロシアの砲車(ヤシャブシで代用していた)よりも優れていたという見分結果がもたらされている。欧州では硬いカシの入手が困難であった。
第一次世界大戦頃からは木製から鋼鉄製へ切り替わっていく。