くる梨
また、この期間中は、中心市街地のパーキングチケットを発行している有料駐車場を利用し、青コース(右回り)に乗車した場合、降車時にパーキングチケットを乗務員に提示すると、最大4名まで運賃が無料とする実験(通称「パーク&くる梨ライド」、赤コース(左回り)は対象外)が実施された。 12月22日 - バイオディーゼル20%の使用を一時中止。 12月26日 - 赤コース(左回り)に日野・ポンチョ(2代目モデル)1台を導入。
2009年(平成21年)8月6日 - 青コース(右回り)に日野・ポンチョ(2代目モデル)1台を導入。これにより、予備車を除き、全便がノンステップバスによる運行となった。
2010年(平成22年)8月 - 青コース(右回り)の日野・ポンチョ(初代モデル)が廃車。これに伴い、当分の間、半数の便を日野・リエッセで運行。 12月2日 - 青コース(右回り)に日野・ポンチョ(2代目モデル)1台を導入(廃車となった日野・ポンチョ(初代モデル)の代替)。
2011年(平成23年)7月 - 赤コース(左回り)に日野・ポンチョ(2代目モデル)1台を導入。代わりに日野・ポンチョ(初代モデル)が廃車。
2013年(平成25年)4月1日 - 緑コース(右回り)を新設、併せて日野・ポンチョ(2代目モデル)2台を導入。それに伴い、赤コース(左回り)・青コース(右回り)を変更。電子マネーを導入。1ヶ月定期券・回数券の発売を開始。
2017年(平成29年)12月1日 - 緑コース(右回り)を経路変更。
2019年(令和元年)10月1日 - 同年10月15日 - 11月5日に予定されている鳥取市役所の庁舎移転に伴い、赤コース・青コースを大幅に再編し、8の字型の運行に変更。