名鉄八百津線
1930年(昭和5年)4月30日 - 東美鉄道が伏見口(現・明智) - 兼山間開業。開業当初は直流600V電化
1930年(昭和5年)10月1日 - 兼山 - 八百津間開業
1943年(昭和18年)3月1日 - 名古屋鉄道が東美鉄道を合併。新広見(現・新可児) - 御嵩(現・御嵩口)間、伏見口 - 八百津間を東美線とする
1943年(昭和18年) 兼山ダム完成に伴い日本発送電専用線廃止。 8月10日 - 起業廃止(許可)(可児郡錦津村地内八百津-錦織間)
1944年(昭和19年) - 伏見口 - 兼山口間の東伏見駅、兼山口 - 兼山間の城門駅、中野 - 八百津間の伊岐津志駅休止
1948年(昭和23年)5月16日 - 東美線の新広見 - 御嵩(現・御嵩口)間を広見線に編入。伏見口 - 八百津間を八百津線(八百津支線)に改称
1952年(昭和27年)3月 - 丸山ダム建設工事線として、丸山水力専用鉄道 八百津 - 錦織間開業