あおい交通
南部コミュニティーセンター、間内駅などに停留所を新設。
2010年4月1日 - ダイヤ改正とコース再編。一部コースを循環コースに変更。
2015年4月1日 - ダイヤ改正とコース再編。8コース→13コースへと増加。13コース中4コースでワンボックスカー(トヨタハイエース)導入。
2016年 - ダイヤ改正とコース再編。13コース→19コースへと増加。計19コース中10コースでワンボックスカー(トヨタハイエースまたは日産キャラバン)導入。
2018年10月1日 - ダイヤ改正。
2020年12月1日 - ダイヤ改正とコース再編。19コース→23コース(路線)へと増加。23コース中13コースでワンボックスカー(トヨタハイエースまたは日産キャラバン)から28人乗りの小型ノンステップバス(日野ポンチョ)での運行に変更。また、バスの愛称が「こまくる」となる。
2022年3月1日 - ダイヤ改正。
2023年6月1日 - ダイヤ改正。
あおい交通はピーチバスを補完する役割として、2006年10月から2017年12月28日まで乗合タクシー「ピーチミゴン」を運行させていた。乗り場は小牧駅バスターミナル にあり、桃花台ニュータウン方面のピーチバスのルート上であればどこでも降車できるほか、ピーチバスの回数券を使用する事もできた。
名古屋空港直行バス(なごやくうこうちょっこうバス) は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅前と、同県春日井市の勝川駅前間を、同県西春日井郡豊山町の県営名古屋空港を経由して結ぶ高速バス。
元々中部国際空港開業時に名古屋空港と名古屋駅前を結ぶ高速バスとして開通したが、2007年4月に名古屋市中区栄地区に降車専用停留所が設置される。その後複合商業施設「エアポートウォーク名古屋」オープンに伴い、2008年10月に「エアポートウォーク北」停留所が、同年11月には味美駅南方200mほどの春日井市味美ふれあいセンター付近に「味美」停留所、JR勝川駅前に「勝川駅」停留所が設置された。なお名古屋高速道路閉鎖時は、同路線は運休となる。
乗車の際予約は不要だが満席の場合は乗車不可。運賃は前払い(現金もしくはPayPayまたはLINE Pay)。
2017年10月1日からほぼ全線で名鉄バス県営名古屋空港線と競合するようになった。ただし、利用状況の観点により名鉄バスの路線は2021年8月26日から長期運休中である。
2017年11月20日に新設。
栄行きは愛知県庁前が終点(栄で空港行きの乗車扱いをし、愛知県庁前へ向かう)
空港行きの愛知県庁前は、乗車のみ可能(空港からの旅客は降車可)
2023年1月1日に廃止。
manacaなどの各種交通系ICカードは利用できない。