ニュージャージー・トランジット
ALP-44の改良型で、制御・制動装置にマイクロプロセッサを採用。輸送力増強用で1996年から1997年にかけて11両が導入された。車両番号は4420-4431。出力は同じく7,000 hp (5,220 kW)。
現在は後継機の導入により引退。
F40PH-2CAT
F40PH-2CAT(メトロノース鉄道保有車)
GP40FH-2
GP40FH-2(メトロノース鉄道保有車)
P40DC
ALP-44
ALP-44M
NJTのバス事業は州内を中心に247の路線と19,500か所の停留所、2,477両の車両を保有している。
NJT通勤鉄道の乗車券については、乗車前にあらかじめ駅の窓口か自動券売機(Ticket Vending Machines, TVMs)にて購入する。自動券売機で購入する際は現金のほかに、デビットカードや一部のクレジットカードも利用できる。
改札は各駅ごとではなく、車掌が車内で行う。このときに有効な乗車券を持っていない場合は正規の乗車券の運賃に加えて、5ドルを請求される。短距離の移動時などには、乗車後改札が行われないままに降車駅に着いてしまうことも考えられ、信用乗車方式に近い側面も持つ。
車内購入の場合の追加運賃額は若干違うが、地下鉄などの大都市内大量輸送機関を除き、アメリカの近郊鉄道会社はこのような車内改札方式を採用していることが多い。
イベント時、パークアンドライド、フィラデルフィア発着の長距離都市間路線などに対してつけられる。