系統番号 (バス)
ウィーンでは複数のバス会社が運輸連合(VOR)の下に路面電車や地下鉄と一緒の共通運賃制度をとっており、路面電車とバスのホームの共通化も進んでいる。そのため系統番号も交通モードごとに地下鉄はU何番、バスは数字+末尾がAあるいはB、末尾のA、B無しは路面電車のように英文字で区別できるようになっている。
下りでは、行き先の方角を示す英文字1文字と数字の組み合わせ(例えば、仙台駅から作並温泉行きは「W18-1」、秋保温泉行きは「W18-5」)、上りでは市内での経由地と行き先を示す数字の組み合わせ(仙台駅に行く路線は、県庁市役所経由なら「1-1」、西国道経由なら「1-3」)となっていた。同年4月1日に通常の数字のみで上下とも同一番号の体系に変更されている。
系統番号を廃止した例もある。国際十王交通熊谷営業所では、親会社の東武鉄道(東武バス)から路線を譲受した際に一旦系統番号も継承したが、布式の方向幕からLED式の方向表示に置き換える際に廃止した(置き換え期は、系統番号を表示する幕式と表示しないLED式のバスが混在していた)。同様に東武鉄道から路線を譲受した朝日自動車・茨城急行自動車では路線譲受時に系統番号は継承しなかった(継承し現存する子会社もある)。ただし、この例に挙げた事業者では、後に国のガイドラインに従う形で新たに系統番号を採番している。
系統番号を付番する事業者でも一部の路線は付番しない例もある。阪急バスでは大部分の路線で系統番号を付番するが、六甲線、大和団地線、妙見口能勢線、かやの中央線、各種コミュニティバスでは系統番号を導入せず行先のみの表示である(特に妙見口能勢線は京都交通の路線を引き継いだ影響からであったが2021年4月から付与)。
十和田観光電鉄バス(十鉄バス)は運行する路線(十和田 - 八戸線、十和田 - 三沢線、三沢市コミュニティバス)によって系統番号の付与ルールが異なるほか、先述の路線以外は系統番号が付与されていないため、同一会社でありながら統一されていない。