大宮運転区
1894年ごろ(明治29年ごろ)- 大宮機関区設置(公式資料なし)
1901年(明治34年)- 第三代区長就任(三代目区長就任日以降は公式資料あり)
1903年(明治36年) - 大宮駅南側に移転
1952年(昭和27年) - 鉄道設立80周年記念式典開催
1957年(昭和32年) - 安全の鐘設立
1969年(昭和44年) - 国鉄D51形蒸気機関車の業務終了
1979年(昭和54年) - 現庁舎完成
1985年(昭和60年) - 埼京線開通、川越線電化。電車業務が中心となる。
1987年(昭和62年) - 大宮運転区に改称
1987年(昭和62年) - 東京地域本社の管轄となる
1994年(平成6年) - 平成採用の運転士養成開始
1998年(平成10年) - 東京支社発足により同支社の管轄となる。
2000年(平成11年) - 大宮支社建設で用地供給の為、留置線が激減する。
2001年(平成13年) - 大宮支社発足により同支社の管轄となる。
2019年(平成31年) - 東北新幹線高架付近と大宮支社ビル付近の線路が撤去される。