Toyota Safety Sense
1 2 「制」はステアリング制御機能付、「振」はステアリング振動機能付。
1 2 「●」はブレーキ制御付、「●+」は全車速追従機能付。
↑ 2020年9月17日の一部改良まではブレーキ制御付を採用
↑ 「LS500」「LS500h」ともに「標準仕様」のみに設定(それ以外の仕様は「Lexus Safety System +A」を装備)。
↑ 「version L」のみ標準装備(その他の仕様はメーカーオプション設定)。
↑ 「version L」を除いて標準装備。
↑ 2017年8月31日の一部改良でレーンディパーチャーアラートに替わって採用。
↑ 2017年8月31日の一部改良まではステアリング制御機能付を採用。
↑ 2017年8月31日の一部改良まではブレーキ制御付を採用。
LX570
LC500h
CT200h
RC300h
デンソーとコンチネンタルが開発を担当し、2015年8月に実施されたランドクルーザーのマイナーチェンジで初搭載された。「プリクラッシュセーフティ」は「C」のレーザーレーダーからミリ波レーダーに変更され、昼間での歩行者検知機能を有する。当初はデンソー製のユニットのみが搭載されていたが、C-HRからは「Toyota Safety Sense C」と同様にコンチネンタル製ユニットが採用され、以降は2社の分担で担当されることとなる。2018年5月に実施されたC-HRの一部改良以降、「Toyota Safety Sense C」と同じく第2世代に合わせて名称から「P」が外された。
搭載車種によって差異はあるが、以下の機能から構成される。
単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、昼間での自転車運転者や夜間の歩行者の検知機能を追加している。
2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーでは、夜間での自転車運転者検知機能、昼間での自動二輪車検知機能が追加された。 「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者検知機能 2020年2月に発売されたヤリスに初搭載された。 交差点右折時に直進してくる対向車や右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知し、ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後プリクラッシュブレーキを作動させる機能。 「交差点」右折時の対向直進車・右左折時の対向方向から来る横断歩行者・自転車運転者検知機能 2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。 交差点右左折時に対向方向から横断してくる歩行者に加え、新たに自転車運転者も検知し、ブザーと表示で衝突の可能性を知らせると同時にプリクラッシュブレーキを作動させるように改良された。また、交差点で隣接2レーンまでの対向車を検知できるように作動領域が拡大された。 「交差点」出会頭時の車両・自動二輪車検知機能 2022年1月に発売されたノア/ヴォクシーに初搭載された。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37542166.html。
↑ 『新型「クラウン」を世界初公開』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2022年7月15日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37540587.html。
↑ "Live Legendary with the All-New 2023 Sequoia Full-Size SUV" (Press release). Toyota. 8 June 2022.
↑ “トヨタの新型ミニバン、第5世代ハイブリッド搭載...『イノーバ・ゼニックス』をインドネシアで発表”. レスポンス(Response.jp). 2023年2月2日閲覧。
↑ 『新型「プリウス」(HEV)を発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年1月10日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38482486.html。
↑ 『新型車GRカローラの抽選申込受付を開始』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2022年12月2日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/38317737.html。
↑ 『新型「アルファード」「ヴェルファイア」を発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年6月21日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39287263.html。
↑ 『新型クラウン(スポーツ)を発売』(プレスリリース)トヨタ自動車株式会社、2023年10月6日。