釧路駅
「釧路市#市名の由来」を参照
1927年(昭和2年)9月15日:釧網本線が当駅 - 標茶駅間で開業。当駅 - 別保信号場が根室本線・天寧支線・釧網本線の重複区間となる。
1928年(昭和3年)11月11日:別保信号場が東釧路駅として開業したことに伴い、釧網本線の起点を当駅から東釧路駅に変更し、重複区間を解消。
時期不詳:雄別鉄道側ホームまで跨線橋延長。
1937年(昭和12年)12月1日:貨物の取扱を再開(一般駅に戻る)。
1940年(昭和15年)1月15日 : 天寧支線の起点を当駅から東釧路駅に変更。
1942年(昭和17年)6月13日:石炭車扱貨物の取扱を開始。
1944年(昭和19年):雄別鉄道機回し線(2番線)より売炭業者石炭ヤードへ石炭取卸専用線敷設。
1945年(昭和20年)7月14日:太平洋戦争下で戦災を受ける。
1954年(昭和29年)9月1日:雄別炭礦鉄道線との連絡貨物取扱を開始。
1961年(昭和36年) 8月1日:民衆駅の駅舎に改築(RC構造地下1階、地上4階)。 9月8日:民衆駅地下に釧路ステーションビル協同組合による釧路ステーションデパートが開店。 12月3日:新駅前広場が供用開始。
1962年(昭和37年)12月25日:釧路駅の通り抜け地下道が開通する。
1965年(昭和40年)10月1日:みどりの窓口設置。
1968年(昭和43年)9月30日:第3ホーム増設。雄別鉄道ホームまでの地下道完成及び跨線橋撤去。
1970年(昭和45年)4月16日:雄別鉄道線廃止。釧路駅ホーム最北部が閉鎖され、同ホーム地下連絡通路も封鎖。
1972年(昭和47年)8月16日:釧路駅前バスターミナルが完成し、供用開始。
1975年(昭和50年)3月23日:構内の巴踏切を廃止し、巴人道跨線橋の供用開始。