マイン-ネッカー線
1846年6月22日; ランゲン - ダルムシュタット - ヘッペンハイム間開通。
1846年7月16日; ランゲン - マインシュピッチェ(フランクフルト) - フランクフルト・ロカル駅間開通。
1846年8月1日; ヘッペンハイム - ハイデルベルク間及びフリードリクスフェルト - マンハイム連結線の開通で全区間開通。ただしラーデンブルクの鉄橋はまだ完成されていない。
1846年10月9日; ラーデンブルク臨時鉄橋の上に機関車が通行する。
1848年8月24日; ラーデンブルク鉄橋完工。
1852年11月1日; イーゼンブルク駅(ノイイーゼンブルク駅)開業。
1888年6月22日; エアツハウゼン駅開業。
1888年8月18日; フランクフルト新駅開業。その後マイン=ネッカー旧橋はフランクフルト市に売却され、道路橋に転換された。
1946年11月23日; マイン=ネッカー橋復旧。
1957年10月1日; ダルムシュタット - マンハイム・フリードリクスフェルト間電化。
1957年11月19日; フランクフルト - ダルムシュタット間電化。
2016年12月11日; マンハイム・フリードリクスフェルト駅をノイ=エディンゲン=フリードリクスフェルト駅と改称する。
マイン-ネッカー線 (マイン-ネッカーせん、ドイツ語; Main-Neckar-Eisenbahn) はヘッセン州フランクフルト・アム・マインのフランクフルト中央駅とバーデン=ヴュルテンベルク州ハイデルベルクのハイデルベルク中央駅を結ぶ幹線鉄道である。この線は開通当時にはフランクフルト自由市、ヘッセン大公国、バーデン大公国共通の国有鉄道であった。