宇多津駅
隣の坂出駅とともに、本州側から見た四国の玄関口となる駅。四国水族館の最寄駅でもある。
当駅の所属線である予讃線と、当駅を終点とする本四備讃線(瀬戸大橋線)の2路線が乗り入れている。
地上駅時代は優等列車の停車が1本もなく、一部の快速列車が停車するのみであった。しかし、本四備讃線の開業後は本州と四国を結ぶ交通の要衝となり、また駅舎の移転・高架化に伴って駅周辺が再開発された結果、利用者も多くなった。なお、本四備讃線の列車はすべて予讃線の高松駅方面または多度津駅方面に直通している。
宇野線岡山駅 - 茶屋町駅間、本四備讃線、および予讃線当駅 - 高松駅間を合わせた岡山駅 - 高松駅間には「瀬戸大橋線」の愛称が付けられているが、本四備讃線と予讃線高松駅方面を直通する列車は、当駅でスイッチバックを行う特急「うずしお」を除いて、宇多津駅構内の扱いとなっている短絡線を経由するため当駅は通過扱いとなる。予讃線の列車、および本四備讃線と予讃線多度津駅方面を直通する列車は早朝・夜間の一部の特急や臨時列車を除き、全旅客列車が停車する。
当駅では特急「しおかぜ・いしづち」「南風・しまんと」「南風・うずしお」の分割・併合が行われる。なお、2002年までは、岡山駅方面と高松駅方面の特急の分割・併合の大半は多度津駅にて行われていた。
北口駅前広場には、全国新幹線構想の一つである四国新幹線のホームを想定した用地が確保されている。