マタパン線
2019年時点で在籍車両が全車とも製造から70年以上である事や、施設の老朽化が進んでいる事を受け、MBTAでは橋梁や駅など施設の改良を含むマタパン線の更新工事を行う計画を立てている。車両についても設計時の耐用年数を大幅に超過し、運用コストやバリアフリーにおいても難があるPCCカーに代わり、グリーンライン(英語版)へ2018年以降導入されながらも将来の100%超低床電車(タイプ10)の導入に伴い余剰となる事が確定している部分超低床電車のタイプ9電車(英語版)を転属する形で導入する事が検討されている。
タイプ9電車将来のマタパン線への転属が検討されている