アトランティック (航空機)
アトランティック3(ATL3)は、1980年代後半にアトランティックの後継機として開発され、アリソン製AE2100へのエンジン換装、空中給油プローブやEFISの採用など大幅な改良を施していた。
1995年にはイギリスにもニムロッドの後継機として提案されたが、受注を得られず計画は中止された。
この他、エンジンをジェット化するジェット・アトランティックという計画も存在した。
1970年代半ば、フランスは増大する海上・海中の脅威に対抗するべく改良型の開発を決定した。当初は新世代アトランティック(ANG)と呼ばれたこのアトランティック2(ATL2)の試作機は、既存のアトランティックを改造することによって2機が製作された。
1981年5月8日に初飛行に成功し、1982年6月には量産型の製造が決定され、28機が製造された。これにより、従来型はアトランティック1(ATL1)とも呼ばれるようになった。
アトランティック2は電子機器の更新に重点が置かれ、機体の基本構造には手を加えていないが、垂直尾翼先端の形状が変化し、機首左側に大型の空気取り入れ口が設けられたことでアトランティック1と容易に見分けることができる。