大阪シティバス住吉営業所
生野区南西部・中部と天王寺を結ぶ路線。
舎利寺付近で狭い道を通るため全便中型車での運転となる。
30:あべの橋 - 寺田町 - 杭全 - 地下鉄南巽 - 加美長沢住宅前 - 加美正覚寺 - JR平野駅 - 平野宮町二丁目 - 地下鉄平野 - 平野区役所前
平日・土曜・休日とも、昼間は約30-40分毎の運行となっている。あべの橋-住吉車庫前間は、62号系統・64号系統を合わせて昼間は1時間あたり最低6本の運行を確保しており、入出庫便の67号系統が運行される時間帯は、かなりの高頻度で運行している。
諏訪神社前付近ではループする形態をとっているが、平日の上本町六丁目発の最終便のみ諏訪神社前止となっていた。
2013年4月1日のダイヤ改正・運行経路変更により、上本町六丁目 - 鶴橋駅前の運行をとりやめ、起点が東成車庫前に変更となる。また、それに伴い担当が東成営業所単独となる。
2014年4月1日のダイヤ改正・経路変更で東成車庫前 - 鶴橋駅前間の運行をとりやめのうえ、前日で廃止となった68号系統(旧・赤バス天王寺ループ)の経路を継承し12年ぶりにあべの橋発着が復活する。またこれにあわせて住吉営業所の担当となり、今里操車場からの入庫系統として玉造→あべの橋の区間便(22A号系統)を新設。
2014年9月21日のダイヤ改正・経路変更であべの橋 - 鶴橋駅前間の経路を大幅に変更し、あべの橋 - 寺田町 - 桃谷駅前 - 天王寺区役所 - 四天王寺前夕陽ヶ丘 - 上本町六丁目 - 鶴橋駅前(以遠同じ)となる(あべの橋 - 寺田町間は往復で異なる経路)。これに伴いあべの橋ののりばは天王寺公園前からあべの北操車場前に変更。
1994年のバス再編で当時の支線62-2号系統(住吉車庫前 - 浅香)と幹線62A系統(あべの橋 - 住吉車庫前)を統合・延伸させる形で幹線63号系統が誕生した。ただし南住吉住宅前 - 浅香間の経路は、支線62-3号系統・支線62-4号系統が運行していた地下鉄あびこ経由で運行する(支線62-2号系統は杉本町駅前経由)。
また、67号系統は、かつては幹線62A号系統(1994年3月30日まで)、幹線63A号系統(2002年1月26日まで)、63A号系統(2012年3月31日まで)だった。 なお、幹線62A号系統は表示幕に幹線62のコマとは別に幹線62Aのコマが用意されていて、阿倍野支所の車両にもこの系統幕が用意されていた。
2002年1月27日のダイヤ改正時に、現在の63号系統という系統番号となった。かつては、幹線臨63号系統(浅香中央公園前 - 杉本町駅前 - 千躰)が運行されていたが、2002年1月27日に廃止となり、代わりに赤バス・住吉ループが設定された。
2008年2月12日に住吉区役所の移転に伴い、住吉区保健福祉センター停留所を住吉区役所区民センター停留所に名称変更し、同時に西行停留所を南側に移転した。
区間便の63B号系統住吉車庫前→浅香は2010年3月27日に廃止された。
2012年4月1日に63A号系統は67号系統に番号が変更された。
2019年4月1日より守口営業所単独の担当路線となる。
地下鉄千日前線延伸前は、生野車庫前 - 矢柄北(現・北巽バスターミナル) - 巽神社前(現・地下鉄南巽) - 杭全 - 地下鉄動物園前間の路線であり、現在と同じ30号系統を名乗っていた(当時の主担当は生野→現在の東成営業所)。
2002年1月27日のダイヤ改正以前は、特30号系統と称しており、生野南小学校前-北巽バスターミナル間が支線区間であった。かつては木津営業所が主に担当し、一部長吉営業所担当の便も運行されていた。
2008年3月30日よりフェスティバルゲート1階にあった霞町操車場が使用停止になったのに伴い、地下鉄動物園前 - あべの橋が短縮された。また、寺田町 - あべの橋間が往復とも南河堀町経由であったものが復路(あべの橋ゆき)が大道2丁目経由に変更された。
2013年4月1日のダイヤ改正より、東成営業所が担当に加わる。
2014年4月1日のダイヤ改正・経路変更で10号系統と統合のうえ地下鉄南巽 - 北巽バスターミナルをとりやめ、地下鉄南巽 - 平野区役所前に変更される。あわせて前日を以て廃止となった東成営業所が担当から外れて住吉単独担当となる。
2016年12月16日より住之江営業所単独の担当路線となる。