ベントレー・スピードシックス
3リットルに設定された「スーパースポーツ」と同じ位置づけで61⁄2リットルの高チューンドバージョンとして1926年に登場した。内径φ3.9in=約100mm×行程5.5in=約140mmの水冷直列6気筒で排気量は6,597cc。SU製ツインキャブレター、ハイカムシャフトを装備し、圧縮比を5.1に高めたエンジンは、最大出力160hpにパワーアップされていた。初期型のホイールベースは138in(約3,505.2mm)。
最高速度は92mph(約148km/h)。
ノーマルの61⁄2リットルはエンブレムが青であるのに対し、スピード6のエンブレムは緑である。
日常用途に用いるロードカーとして販売され、例えばウルフ・バーナートの個人的なスピード6は様々なコーチビルダーによってボディを架装され、西オーストラリア州警察はパトロールカーとして2台のサルーンボディを配備した。
1930年から生産された後期型では圧縮比5.3に上げられシングルポートブロックを採用し180hpになった。またホイールベースが延長され140.5in(約3,569mm)、152.5in(約3,874mm)の2種類となった。
1930年まで生産され、生産台数は182台。