ソカタ TBM
TBMシリーズの開発は、ムーニーが1980年代初頭に開発した比較的低出力で小型のプロトタイプであるムーニー 301(英語版)を起源としている。ムーニーがフランスのオーナーに買収された後、ムーニーとソカタは初期の301から派生する新しい大型ターボプロップ機を共同開発する可能性を検討した。その結果、検討した機体を開発生産するための合弁事業が結成され、その機体はTBM 700と命名された。当初からスピードや高度、信頼性の開発に重点が置かれた。1990年の市場投入時点では、量産される最初の高性能な単発機であると特徴付けられた。
市場投入後まもなくTBM 700は成功を収め、多様な派生機や改良モデルの生産へと繋がった。その際は、より出力の高いエンジンや新しい航空電子機器の搭載がしばしば行われた。TBM 850は、プラット&ホイットニーの単発エンジンPT6A-66Dを動力とする改良機TBM 700Nの商品名として使われた。2014年3月、TBM 700Nを空力面で改良したTBM 900が発表された。
TBM 700 / TBM 850 / TBM 900
TBM 900 (2015年のEAA エアベンチャー・オシュコシュでウィネベーゴ湖上空を飛行)
用途:要人輸送 / 汎用機
分類:単発ターボプロップ 軽飛行機
製造者: ダエア・ソカタ
初飛行:1988年7月14日
生産数:822機 (2016年末時点)
運用状況:運用中
ユニットコスト: TBM 910 : 369万USドル (2017年) TBM 930 : 398万USドル (2017年)
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ソカタ TBM 700は、フランスのダエア・ソカタが生産する軽量機で、高性能な単発ターボプロップエンジンを備え、ビジネス機や汎用機として用いられる。この機は、TBM 850、ダエア TBM 900・910・930とシリーズ化されている。元々はアメリカのムーニー(英語版)とフランスの軽量機メーカーであるソカタが共同開発した機体である。