青い森鉄道線
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化。
1907年(明治40年)11月1日:三ノ戸駅を三戸駅に改称。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。東北本線とする。
1910年(明治43年)11月15日:千曳駅開業。
1922年(大正11年) 8月15日:木ノ下信号場開設。 11月10日:清水川信号場開設。
1923年(大正12年)8月10日:北高岩駅開業。
1924年(大正13年) 1月15日:浪打駅開業。 12月20日:目時信号場開設。
1926年(大正15年) 10月25日:浦町駅 - 青森駅間が複線化。青森操車場開設。 11月5日:轟信号場開設。
1933年(昭和8年)1月15日:諏訪ノ平駅開業。
1936年(昭和11年) 6月20日:清水川信号場を駅に変更して清水川駅開業。 7月10日:木ノ下信号場を駅に変更して向山駅開業。
1939年(昭和14年)10月1日:西平内駅開業。
1944年(昭和19年) 6月15日:貨物支線 浪打駅 - 堤川駅間開業。 8月1日:小川原信号場開設。 10月11日:轟信号場を駅に変更し、陸奥市川駅開業。
1946年(昭和21年)10月20日:貨物支線 浪打駅 - 堤川駅間休止。
1948年(昭和23年)10月1日:目時信号場を駅に変更し、目時駅開業。
青い森鉄道線(あおいもりてつどうせん)は、青森県三戸郡三戸町の目時駅から青森市の青森駅までを結ぶ鉄道路線である。青森県が第三種鉄道事業者として施設を保有し、青い森鉄道が第二種鉄道事業者として旅客運送を、日本貨物鉄道(JR貨物)が同じく第二種鉄道事業者として貨物運送を行っている。