音楽館
東急教習所 5000系シミュレータ
鉄道博物館 D51形式 蒸気機関車シミュレータ(釜石線 花巻→岩手上郷)
東急東横線開通80周年記念 鉄道フェスティバル向け 東横線・みなとみらい線シミュレータ
2008年5月2日から5月7日まで東急百貨店東横店で限定公開。特急 自由が丘→渋谷、急行 自由が丘→中目黒、各停 菊名→元住吉、特急 横浜→元町・中華街の4つ区間で、5050系、9000系、Y500系の車両が運転できた。
電車とバスの博物館 8090系電車シミュレータ(田園都市線 中央林間→二子玉川)
キッズシティージャパン キッザニア甲子園 阪神1000系電車シミュレータ(電車パビリオン)
鉄道博物館 209系シミュレータ(京浜東北線 大宮→田端)、211系シミュレータ(高崎線 大宮→籠原)
入館者が順番を待つ客室部分には、211系は車体を製造したメーカーの銘板の下に、音楽館のロゴマーク入り改造銘板が取り付けられ、209系は実車に倣い、車両番号ステッカーに同社のロゴマークが追加されている。
東武博物館 8000系、10030系電車、50050系電車シミュレータ(伊勢崎線[急行、区間急行] 北千住→東武動物公園、伊勢崎線[普通] 春日部→浅草、東上本線[急行] 池袋→森林公園、東上本線[通勤急行] 川越市→池袋)
同年鉄道博物館向けにD51形式蒸気機関車シミュレータを制作。世界初ともなる本格的な蒸気機関車のシミュレータ開発には約3年もの日数を要した。動揺装置による揺れも再現し、機関士の運転の他、機関助士による投炭、給水も体験できるようになっている。
その後も展示用シミュレータとして電車とバスの博物館、鉄道博物館、キッザニア甲子園、東武博物館、九州鉄道記念館、くずはモールSANZEN-HIROBA、みさき公園わくわく電車らんど、東日本旅客鉄道E5系新幹線シミュレータを納入し、乗務員訓練用として、マレーシア鉄道公社、九州旅客鉄道向けにもシミュレータを開発している。
2012年にカシオペアを脱退したことに伴い、向谷自身関連のマネジメント業務も請け負う。
2013年1月21日に、本社を東京都世田谷区上馬から品川区東五反田に移転した。
2016年には、可動部分をパイプとし、収納時に互い違いにすることで戸袋部分をコンパクトにした軽量型ホームドアのアイディアを考案。日本信号との共同開発により実用化された。
2017年、本社を品川区西五反田のTOCビルに移転。
2017年11月、軽量型ホームドアが、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線 九大学研都市駅に試験導入された。
2022年9月、JR東日本向け業務用シミュレーターをコンシューマ向けに改修した「JR EAST Train Simulator」の発売を発表。当面「Steam」のみの配信を予定し、対象ハードウェアはPCのみとなる予定。早期アクセス版では、京浜東北線および八高線を体験できる。
2023年3月、本社を神奈川県川崎市幸区に移転。