日本のフェリー会社一覧
九州郵船☆◎
島原鉄道(島鉄フェリー、島鉄高速船)☆
有明フェリー☆
熊本フェリー◎
九州商船グループ 九州商船☆◎ 甑島商船
野母商船◎
三和商船☆
鹿児島市船舶局(桜島フェリー)☆◎
いわさきグループ 鹿児島商船◎ 垂水フェリー(旧:大隅交通ネットワーク)◎ 鹿商海運◎
なんきゅうドック(2018年に南九船舶を合併) - 山川・根占フェリー
コスモライン◎
三島村営(フェリーみしま)◎
十島村営(フェリーとしま)◎
奄美海運◎
瀬戸内町営(フェリーかけろま)
日本国有鉄道(青函連絡船、宇高連絡船、仁堀連絡船、大島連絡船、関門連絡船などの鉄道連絡船)
- 架橋・トンネル開通等(青函トンネル、瀬戸大橋、大島大橋、関門鉄道トンネル・関門道路トンネル)によるものと、民間航路(呉・松山フェリー)との競合からの撤退によるものがある。
日本道路公団(厚岸フェリー、鳴門フェリー、明石フェリー、国道九四フェリーの計4箇所の渡船施設)
- 厚岸フェリーは架橋で廃止、残りは事業譲渡された。事業譲渡された内現在も存続しているものは国道九四フェリーのみ。
近海郵船(東京 - 釧路)・・・1999年10月、旅客部門を廃止し貨物輸送に特化
日本沿海フェリー・・・ブルーハイウェイラインに社名変更の後、商船三井フェリー及びブルーハイウェイライン西日本に分割
日本高速フェリー・・・1975年の経営危機以降縮小を続け、1990年11月、最後に残った航路の営業権を日本沿海フェリーに譲渡後解散。最後まで維持していた大阪 - 鹿児島(志布志)航路はフェリーさんふらわあにより2010年現在健在。もうひとつの東京 - 那智勝浦 - 高知航路は2001年10月に廃止
セントラルフェリー(川崎 - 大阪・神戸航路)・・・採算に乗らず、1972年廃止
西日本フェリー(神戸 - 苅田航路)・・・採算に乗らず、1975年に阪九フェリーに事業譲渡して解散
広島グリーンフェリー(大阪 - 広島航路)・・・採算に乗らず、1982年廃止
フジフェリー(東京 - 松阪航路)・・・採算に乗らず、1979年に九州急行フェリーに営業譲渡して解散
日本カーフェリー・・・シーコムフェリーに再編
宮崎カーフェリー(初代)・・・日本カーフェリーに吸収
シーコムフェリー・・・マリンエキスプレスに再編
三宝海運(松山 - 神戸航路)・・・経営悪化にて
愛媛阪神フェリー(松山 - 神戸航路)・・・経営悪化にて
室戸汽船
高知シーライン(大阪南港(元は東神戸フェリーセンター) - 甲浦港 - あしずり港)・・・経営悪化にて
大阪高知特急フェリー(大阪南港 - 高知港)・・・2005年6月30日をもって航路休止
マリンエキスプレス・・・2005年12月特別清算。