桶狭間の交通
明治時代には知多郡道大府街道であり、その後は愛知県に移管されて県道名古屋刈谷線とされ、大字桶狭間では「大府県道」と呼ばれた道である。大字桶狭間をほぼ南北に貫き、大字有松と大府市を結ぶかつては重要な幹線道路であり、大正年間には1間半(約2.7メートル)以上の道幅を持つ大字内唯一の「広い道」であった。交通量の増大を受け、戦後まもなくの大改修により湾曲部を改善するなどして交通の便をはかるも、昭和30年代までは未舗装の状態が続いている。1983年(昭和58年)にバイパス大府新道(現愛知県道243号東海緑線)が開通したことによって現在では幹線道としての役割は終え、むしろ県道のバイパスとして迂回路的に利用される面が強くなっている。
県道新田名古屋線は緩やかな坂を上ってそのまま国道1号に長坂南交差点でつながるが、名鉄名古屋本線をまたぐ幅員20メートルの主要な幹線として交通量も多い現在の様相とは異なり、かつては天王坂と呼ばれた田面道(たもどう、ともどう、農道の意)がこの付近を南進して大字桶狭間方面へ向かっている。一方、踏切から南西へ80メートルほど進むと左右に分岐する細い道があるが、これが往時は「往還」と尊称された旧東海道である。踏切を南に越えた県道新田名古屋線も実際にはこの辻が終点であり、以降長坂南交差点までは有松線第1号と呼ばれる名古屋市道であって、2003年(平成15年)10月に車道部の共用が開始されるまでは存在しなかった道である。
有松の町並み(2012年(平成24年)8月(撮影位置))。愛知県道222号(旧東海道)のうち有松市街地においては平成20年より順次電線共同溝工事が行われ、無電柱の景観が作られつつある。
有松駅とイオンタウン有松(2012年(平成24年)10月(撮影位置))。