諏訪新道信号場
名鉄豊川線において、唯一交換設備がない諏訪町駅に代わって列車交換の機能を有する。北側が直線の一線スルー構造となっているが、交換を行う場合は、どちらが先に入線していても基本的に左側通行である。そのため、豊川稲荷方面行きが先着している場合、国府方面行きはポイントの速度制限(25km/h)を受けて通過する。交換を行わない場合は両方面行きとも直線側を通常速度(諏訪町方60km/h、八幡方70km/h以下)で通過する。
なお八幡駅に機能が統合される前は、同信号場も4両分の島式ホームを有する無人駅であった。信号場となってからも線路中心間隔はそのままで、スタフ交換用に短い木製ホームが設置されていたが、自動閉塞化以降現状に改められた。また、駅であった時代にホームへ出入りするため設けられた踏切が現在も当信号場内に残存する(歩行者・自転車専用)。