台湾の交通
台湾を代表する海運会社は陽明海運(旧公営)、長栄海運、万海海運がある、離島との輸送に関しては第三セクター方式も採用されている。
台湾の交通(たいわんのこうつう)では、台湾の交通の概況を説明する。
総数:9(2006年)
東引、東莒、西莒(連江県政府)、小琉球(屏東県政府)、玉里(花蓮県玉里鎮公所) 嘉義竹崎(中興航空公司)、渓頭米堤(個人)、天龍(個人)、童総合医院(個人)
台湾の鉄道輸送は台湾鉄路管理局路線、産業軽便鉄道、捷運、ライトレール、ケーブルカー及び高速鉄道などのシステムが存在している。
台湾の鉄道輸送は日本統治時代に本格的に整備され全島にわたって路線が敷設された。太平洋戦争の終結に伴い国民政府により台湾が接収されると、それまでの鉄道重視の交通政策からアメリカの影響を受け自動車輸送を中心とした交通政策が採用された。しかし都市部では渋滞解消や大気汚染の観点から鉄道輸送が見直され台北市などでは捷運の敷設が積極的に推進されるなどの変化が見られる。2006年8月22日、行政院経済建設委員会は将来は道路建設に代わり鉄道建設を推進し環境問題を解決すると正式に宣言している。