呉市交通局
阿賀南営業所(2008年4月1日、警固屋営業所及び東営業所を統合) 広島県呉市阿賀南7丁目1番50号
阿賀南営業所本浦車庫 広島県呉市倉橋町才ノ木
中央営業所 広島県呉市宝町1番10号
昭和営業所 広島県呉市焼山北1丁目12番21号
江能出張所 - 2008年4月1日廃止(江能線廃止による)
ハーティーバス(HEARTY BUS) 2000年(平成12年)10月23日運行開始。運賃100円のワンコインバスとして運行されていたが、2005年頃に廃止された。愛称「ハーティーバス」は、呉市が都市づくりの基本戦略として推進する「ハーティーポリス」に由来する。市内にある大型病院である国立病院機構呉医療センターや呉共済病院を結び、生活路線となっていた。路線名は「中央桟橋市役所循環線」。
乗合車164両、貸切車5両が在籍(2010年3月末時点)。
主力は三菱ふそう・日野自動車製。日産ディーゼル製大型CNGノンステップバス、日本初の日野自動車製中型CNGノンステップバスも保有していた。
車体塗装は白地にスカイブルーと赤。バリアフリー法適合車は配色が異なっている。かつて循環線には黄色とスカイブルーが使われていた。
末期は購入費用抑制のため積極的に中古車を導入しており、高槻市交通部、横浜市交通局、名古屋市交通局などからの購入実績がある。
いすゞ自動車製ボンネットバスも保有しており、1985年11月まではいすゞ・BXD30型ボンネットバスを一般路線で使用していた。観光目的以外での運行としては、日本で最後までボンネットバスを使用していた事業者である。ボンネットバスは観光目的での運行や「ひろしまバスまつり」での展示や保管が行われていたが、広島電鉄への経営移譲時には呉市産業部に移されることになった。
ボンネットバス以外の在籍車両のうち、141両は広島電鉄へ移譲され、廃止時点での車両デザインは移譲後に「広電バス」のデザインに塗り替えられた。移譲直後は暫定的に「呉市交通局」表記を「広島電鉄」に書き換えた上で広電方式の車両番号を追加、正面の市章を垂れ幕で隠した状態で運行され、車内放送も社局名のみ差し替えたものが使用されていた。
貸切車
一般路線車
ノンステップ一般路線車
ノンステップ一般路線車(中型・CNG)
呉探訪ループバス「くれたん」
呉市交通局で最期まで使われたボンネットバスの1両。
ボンネットバスの別サイド
広島蒲刈線バス
「PASPY」(呉市交通局)(表面)