船橋新京成バス
船橋市医療センターの輸送対策事業として、船橋市の補助を受けて2013年6月10日から2015年3月までの平日のみでの試験運行された。上記の八木が谷線と丸山循環線と違い、運賃は均一ではない。また、定期券の販売はせず、特殊定期券の適用もできない。
一方、船橋バスの前身の大成輸送は当初車3台(日野・RE100型、車番号101 - 103)にて運行スタート。同団地の建設が進むにつれて利用者が急増、次いで三菱ふそう(MR470型、車番号104 - 106)、日野(RE100型、車番号107・108)、を段階的に購入し8台まで増車。団地の計画が完了した時点で、日産ディーゼル(U20H型、車番号109)を導入し増車した。
船橋バスに運営が移り、いすゞ(K-CJM520型富士重工3E車体車)3台(購入当時NO.111 - 113)を導入した。塗装を船橋バス新塗装に変更。同社初の方向幕による行先表示機搭載。新京成バス松戸営業所と同仕様に。その後同形式のF-114を導入し、104・105が早々に廃車になった(NO.からF-へ)。(因みに、この中の1台が船橋中央市場に引き取られ、暫く船橋駅 - 市場間の送迎に使われていた。)
F-115・116(同型・初の冷房機器搭載車)は2台同時期に導入され、101 - 103、106が廃車。次いで、F-117・118の2台(富士重工5E)を導入。107のみが廃車となり、結果1台増車し計10車両となった。ちなみに108・109は、船橋バス塗装に変更され、停留所増設に伴い、(船橋グリーンハイツ入口⇔船橋駅北口)の往復表示のパネルから、方向幕式へと行先表示機が改修され、テープ放送装置が設置された。
津09:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前 - 公団東口 - 千葉病院前 - 飯山満二丁目自治会館(廃止)
津10:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前 - 公団東口 - 千葉病院前
津11:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前 - 公団東口(休日運休)
津12:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前(未使用)
津13:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前 - 公団東口 - 千葉病院前 - 飯山満二丁目自治会館 - 東葉高校
津14:津田沼駅 - 前原西 - 管理事務所前 - 公団東口 - 千葉病院前 - 飯山満二丁目自治会館 - 東葉高校 - 東町 - 東船橋駅 2007年3月1日:路線名を前原公団線から前原線に変更。 2010年3月20日:東町 - 東船橋駅間の運行ルートを船橋市場郵便局まわりから東船橋駅入口まわりに変更、習志野営業所の「東船橋駅入口」停留所を新設(鎌ヶ谷営業所の同名の停留所とは乗車扉が異なるため車両停車位置は同じだがポールの位置は少々異なる)。 2020年8月1日:津10系統の半数以上の便を飯山満二丁目まで延長し、新たに津13系統を設定(津田沼線にかつて存在した津13系統とは異なる)。
同社の登記上の本店所在地は、新京成電鉄、松戸新京成バスとともに千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山になっており、新京成線くぬぎ山駅に隣接しているが、本社は後に鎌ヶ谷営業所および車庫がある同市鎌ケ谷に変更された。なお当時の習志野新京成バスも同時期に習志野営業所の所在地に変更されている。
船21:船橋駅北口 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 公園前 - 刈米 - 古和釜十字路 - 豊富農協前(廃止)
船21A:船橋駅北口 - 東船橋駅 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 公園前 - 刈米 - 古和釜十字路 - 豊富農協前(未使用)
船22:船橋駅北口 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 公園前 - 刈米 - 古和釜十字路
船22A:船橋駅北口 - 東船橋駅 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 公園前 - 刈米 - 古和釜十字路
船23:船橋駅北口 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 北習志野駅
船23A:船橋駅北口 - 東船橋駅 - 東船橋三丁目 - 駿河台 - 芝山団地入口 - 高根木戸駅 - 北習志野駅