名古屋市電高岳線
全長は3.609キロメートル(1962年3月末時点)。全線が複線かつ併用軌道であった。
起点の東新町停留場は、高岳線と高岳延長線、栄町線の市電3路線が集まる地点である。東西方向の広小路通(愛知県道60号名古屋長久手線)と南北方向の空港線(名古屋市道堀田高岳線、高岳交差点以北は国道41号)が交差する東新町交差点に位置し、東西方向に栄町線、交差点から北へ高岳線、南へ高岳延長線が伸びていた。1960年代の時点では南北方向の高岳線・高岳延長線と東西方向の栄町線は交差するだけであり連絡線はなく、双方をまたぐ運転系統は存在しなかった。東新町の一帯は繁華街栄の東に位置し、中部電力本店や名古屋市交通局本庁舎(1954 - 1966年)などが集まるビル街、また「女子大小路」で知られるネオン街の地である。
東新町から空港線を北上すると、外堀通と交差する東片端交差点に東片端停留場があった。ここは東西方向に走る東片端線との接続地点にあたり、同線との平面交差に加えて東片端線西方向(大津橋方面)と高岳線北方向(清水口方面)を繋ぐ連絡線があった。東片端の北、清水口停留場は空港線と出来町通(愛知県道215号田籾名古屋線)が交差する清水口交差点にあり、ここで清水口延長線が分岐した。
1937年(昭和12年)8月時点において高岳線で運行されていた運転系統は以下の通り。〔太字〕で示した範囲は高岳線を走行する区間を指す。
東新町方面 〔大曽根 - 赤塚 - 東片端 - 東新町〕- 栄町 - 笹島町 - 名古屋駅前 - 那古野町 〔大曽根 - 赤塚 - 東片端 - 東新町〕- 鶴舞公園 - 高辻 - 堀田駅前 〔大曽根 - 赤塚 - 東片端 - 東新町〕- 鶴舞公園 - 高辻 - 市民病院前(循環東線)
新栄町方面 〔大曽根 - 赤塚〕- 平田町 - 新栄町 - 鶴舞公園 - 上前津 - 熱田駅前 - 内田橋 〔大曽根 - 赤塚〕- 平田町 - 新栄町 - 鶴舞公園 - 上前津 - 水主町 - 尾頭橋