1988年のF1世界選手権
昨年まで参戦していた名門チームのブラバムが、BMWからのエンジンの提供を受けられなかったことからこの年のみ参戦を休止した。なお翌シーズンは復帰している。
この年デビューした有力選手はマウリシオ・グージェルミン。
日本グランプリで鈴木亜久里がラルース・ローラからスポット参戦を行った。
1985年シーズンからウィリアムズのスポンサーを行っていたキヤノンや、前年からマーチのスポンサーを始めた上記のレイトンハウスに加え、この年からロータスのスポンサーとなったセイコーエプソンなど、日本におけるF1ブームの始まりを受け多くの日本企業がスポンサーとなり始めた。また日本GPでは多くの弱小チームがスポットスポンサーを得た。
ウィリアムズのNo.5は第11戦をブランドル、第12戦をシュレッサーがドライブ。
ミナルディのNo.23は第6戦以降マルティニがドライブ。
ラルースのNo.29は第15戦を鈴木、最終戦をラファネルがドライブ。