東亜丸 (飯野海運)
帰途加入したヒ84船団で1945年(昭和20年)の正月を迎え、1月13日に門司に到着した。
「東亜丸」がヒ84船団で門司に到着する前日の1月12日、アメリカ第38任務部隊(ジョン・S・マケイン・シニア中将)は南シナ海に進入して各地で空襲をしかけ、ヒ86船団などを壊滅させた。南方からの輸送ルートが風前の灯になったことを受け、1月20日付で南号作戦が発令される。この時点で南方にいた輸送船やタンカーはもとより、日本本土にあった輸送船やタンカーも順次南方に送り込まれることとなった。「東亜丸」は日本から送り込まれる船団の第三陣としてタンカー「東邦丸(二代)」(飯野海運、10,238トン)、特設運送艦「聖川丸」(川崎汽船、6,862トン)とともにヒ93船団を編成し、1月29日に門司を出航。ヒ93船団は途中、「東邦丸」が被雷して離脱するなどを被害を受けたが、2月12日に昭南に到着した。石油類15,800トン、錫などを搭載し、特務艦「針尾」とともにヒ94船団を構成して2月23日に昭南を発つ。途中で濃霧により「針尾」と分離したが、第18号海防艦とともに3月2日に楡林に入港。2日後の3月3日朝に航行を再開するが、「針尾」が味方機雷堰に入り込んで触雷し沈没してヒ94船団は「東亜丸」と護衛艦のみとなった。以後、中国大陸と朝鮮半島の沿岸部に沿うように北上し、3月14日に無事門司に到着した。「東亜丸」は戦火に遭うことなく終戦を迎え、1TL型の中では「橋立丸」(日本水産、10,021トン)とともに生き残ることができた。