ジャマラート橋
2006年1月のハッジのあと、旧橋は解体されて新しい重層構造の橋の建設が始まった。地上部と第1層(地上階と2階)は2006年から2007年にかけてのハッジに間に合い、無事にシーズンを終えた。その後も建設は続き、2007年12月(ヒジュラ暦1428年)のハッジには2つの階層も完成した。
新橋はダル・アル=ハンダサ(英語版)(Dar Al-Handasah)の設計、サウディ・ビンラディン・グループの建設によるもので、柱のない広い内部空間が確保されており、ジャムラも従来の何倍もの規模に拡大されている。容易なアクセスのために斜路やトンネルが付け加えられ、ボトルネック(狭隘部)がなくなるよう設計された。3つのジャムラを覆う大きな天蓋が、砂漠地帯の太陽から巡礼者を守るために設計された。斜路はまた非常事態が発生した際にすみやかな避難を可能にするため、石柱に隣接して作られている。ほとんどの巡礼者は真昼の投石を好むが、サウジアラビア当局はファトワーを発し、投石は日の出から日の入りまでに行われることと明確にした。
橋の内部空間。中央にジャムラ
橋の上層階でのジャムラと巡礼者(2010年)
橋の下層階において、ジャムラへの投石の儀式を行う巡礼者たち(2006年)