サハリンの鉄道
サハリン旅客企業は2021年4月5日改正の夏季ダイヤ以降、当面の間、愛称付列車「サハリン」号(ユジノサハリンスク - ノグリキ間)1往復2本の運休とユジノサハリンスク、ポロナイスク、スミルヌィフ、ティモウスク、ノグリキの各駅における手荷物取扱および荷物車の併結を休止する措置を取った。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行の影響で、鉄道旅客が2021年年初で前年対比35 - 40%減と大きく下回ったことを受けたもので、2019年から2021年にかけての広軌化に伴う同社の設備投資負担増も重なり措置に踏み切った。同社は旅客減が一時的なもので流行の終息後は回復すると見ており、運休および業務休止に伴う関係職員の一時帰休が不可避との見解を示す一方、雇用は維持するとしている。
輸送の主力はロシア鉄道が運行する貨物列車で、ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船を経由した本土からの石油、建築資材、レールおよび鉄管などの金属製品、海上輸送用コンテナなどのほか、本土向け石炭の積み出し港ネヴェリスクまでの石炭貨物列車も多数運行されている。狭軌時代は軌間の違いを調整するため、連絡船との積み下ろし時には台車交換が必要だった。貨物列車最大重量はホルムスク=ソルチローヴォチヌイ(ホルムスク操車場) - ユジノサハリンスク・ザオジョールノエ発着列車が900トン、コルサコフ - ウズモーリエ発着およびユジノサハリンスク - ポロナイスク - ティモウスク発着、ティモウスク - ノグリキ発着が3000トンと規定されていた。一方、旅客列車運行事業は2012年以降、ロシア鉄道子会社のサハリン旅客企業株式会社(АО «Пассажирская компания „Сахалин“»、本社・ユジノサハリンスク)が行っている。
サハリンにおける鉄道輸送の主力である貨物列車(2016年、ホルムスク=ソルチローヴォチヌイ駅)
島内の旅客列車運行事業は2012年、子会社のサハリン旅客企業に分割された(2016年、ユジノサハリンスク - ユジノサハリンスク=グルザヴォーイ間)
サハリン旅客企業がロシア鉄道線において運行する旅客列車の種別は次の通りである。
長距離列車(Поезд дальнего следования : ПДС) ユジノサハリンスク - ノグリキ間。 愛称付列車「サハリン」号(Фирменный поезд «Сахалин»、2001年運行開始、新型コロナウイルス感染拡大による乗客数減に伴い2021年4月以降一時運休中)を含む。
急行列車(Экспресс поезд) ユジノサハリンスク - ポロナイスク間。2021年運行開始。
近郊列車(Пригородный поезд) サハリン南部(アルセンチェーフカ以南の東岸および西岸)および東岸中部ポロナイスク - ポベージノ間。