北千住駅
足立区の南西部に位置する千住地区中央部にあるターミナル駅。4社5路線が乗り入れており、JR常磐線の特急以外の全ての旅客列車が停車する。各線相互間の乗換客が多く、1日あたりの乗降客数(2018年度)は約160万人と世界6位の利用者数を誇り、JRグループにおいて、特急列車が停車しない駅では日本最多と、当駅は足立区のみならず日本有数のターミナル駅である。
千住宿は江戸時代から日光街道の宿場町として発展した。「北千住」という名称は、千住のうち隅田川北側に位置する北組・中組を捉えた呼び名であり、行政地名としては存在しない。駅周辺は足立区屈指の繁華街であり、百貨店はないものの丸井やルミネなどの大型商業施設や、下町情緒が残る商店街が多数集積している。2000年以降は駅周辺の再開発が進み、大型商業施設と東口には東京電機大学などの大学が駅徒歩圏内に新設され、駅前広場も整備された。また、その交通利便性の高さから超高層ビルや高層マンション、大型分譲マンションなどが建設されている。
※東武スカイツリーライン(伊勢崎線)と日比谷線の配線略図(注意 巨大画像500px、表示巾720px)を表示するには、右の[表示]をクリックして下さい。→

構内配線・信号設備等
東武スカイツリーライン(伊勢崎線) ■特急「スペーシアX」・■特急「けごん」「きぬ」・■特急「りょうもう」・■特急「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティ会津」「リバティりょうもう」・■特急「スカイツリーライナー」「アーバンパークライナー」停車駅 ■急行・■準急 曳舟駅 (TS 04) - 北千住駅 (TS 09) - 西新井駅 (TS 13) ■区間急行・■区間準急(牛田側は当駅から各駅に停車) 牛田駅 (TS 08) - 北千住駅 (TS 09) - 西新井駅 (TS 13) ■普通(以下の2通り) 牛田駅 (TS 08) - 北千住駅 (TS 09) (東京メトロ日比谷線) - 北千住駅 (TS 09) - 小菅駅 (TS 10)
3階(5 - 7番線)は東京メトロ日比谷線および日比谷線から直通する東武スカイツリーラインの普通(各駅停車)乗り場で、島式ホーム2面3線を有する高架駅。5番線と7番線は東武スカイツリーラインの緩行線につながっている。
中央の6番線は主に日比谷線の当駅始発列車が使用する。5番線ホーム側には柵が設けられているため7番線側からしか乗降できない。3階ホームが完成した当初は暫定的に2面2線で運用されており、当駅止まりの列車と東武伊勢崎線直通列車は6番線に到着していたので7番線ホーム側には柵が取り付けられていた。その名残として現在も5番線ホームの柵の下には白線が残っている。また夜間留置が設定されており、車両が留置されている早朝・深夜の一部時間帯は、当駅始発列車も含めて全て7番線発着となる。
小菅方に日比谷線内折り返し列車用の留置線が2本ある。当駅で折り返す列車は5番線に到着後、留置線に一度引き上げてから改めて中目黒方面行きとして6番線(早朝・深夜の一部時間帯は7番線)に入線する。
6・7番線の駅名標および接近案内表示器は東武仕様のものだが、発車標や入線・到着および発車時の自動放送は東京メトロ仕様のものである。発車時も東京メトロ仕様の発車ブザー(通称:営団ブザー)が鳴動する。かつては自動放送や発車標も東武仕様だった。