銚子新大橋有料道路
約8km下流にある銚子大橋の渋滞の解消や千葉県東総地域と茨城県鹿行地域との交通ネットワークの強化を目的として建設された。
銚子新大橋の建設は千葉県側から先行して進められていたが、絶滅危惧種に指定されるヒヌマイトトンボに関する千葉県などの生息域の事前調査に誤認や報告虚偽があることがわかり、工事が一時中断していた。地元では、利根川沿いにヒヌマイトトンボが生息していることはあまり知られておらず、橋建設の中断は、早期開通を望む地元にとっても大きな問題となった。この問題は、学識経験者による「ヒヌマイトトンボ保全対策を考える懇談会」が、「茨城県側の橋台の位置をずらし、失われるヨシ原の面積を当初の10分の1にする」との設計変更案を、千葉・茨城両県に提案したことから工事再開が可能になり、利根川内の橋台の位置を変えるなどの設計変更や、トンボの生息域となるヨシ原の移植を実施することで対処された。