甑島商船
和丸
1933年就航、77.43総トン、旅客定員64名、航海速力9ノット
長水丸
1934年就航、156.20総トン、旅客定員81名、航海速力11ノット
昭丸
1943年就航、1962年引退、75.57総トン、旅客定員68名、航海速力9ノット
つかさ丸
1949年就航、1963年引退、166.99総トン、旅客定員193名、航海速力10ノット
佐世保丸
1950年就航、1951年引退、120.99総トン、旅客定員35名、航海速力10ノット
明勢丸
1954年就航、183.87総トン、旅客定員130名、航海速力10ノット
野百合丸
1956年就航、1975年引退、195.59総トン、旅客定員124名、航海速力12.5ノット
彦山丸
1964年就航、1966年引退、148.20総トン、旅客定員89名、航海速力11ノット
波路丸
1966年就航、1971年引退、277.72トン、旅客定員178名、航海速力11.5ノット
柏丸
1975年就航、1980年引退、549.43総トン、旅客定員350名、航海速力14.5ノット
有保丸
1980年就航、1982年引退、400.00総トン、旅客定員343名、航海速力14.5ノット
鯨波丸
1982年就航、1987年引退、427.56総トン、旅客定員350名、航海速力14.5ノット
以下各1日1本ずつ運航されている。「フェリーニューこしき」の1隻体制。 第1便:長浜港→鹿島港→里港→串木野新港→里港→鹿島港→長浜港 第2便:長浜港→串木野港→里港→長浜港