マツダ・767
ル・マン24時間レースのテストも兼ね、IMSA開幕戦デイトナ24時間レースにも参戦し5位に入賞する。マツダスピードのIMSA-GTP車が、IMSAに参戦したのはこのレースが唯一である。JSPC開幕戦富士500kmからエボリューションモデル、マツダ767Bが投入される。大きな変更点は前年のル・マン24時間レースで課題になった整備性を重視し、リア排気からサイド排気に改められたこと。ル・マン24時間レースでは7、9、12位で3車とも完走。日本車・日本人(従野の9位)の過去最高位タイ、日本車の過去最大周回数となる368周を達成する。帰国後のJSPCでは特に目立った成績を上げることはなかった。
2月IMSAデイトナ24時間レース 5位
3月JSPC富士500kmレース 767B:リタイヤ/767:11位完走
4月WSPC鈴鹿500kmレース 767B:リタイヤ/767:17位完走
4月JSPC富士1000kmレース 9位
5月WSPCデジョンレース 9位
6月ルマン24時間レース 7位/9位/12位
7月JSPC富士1000kmレース 7位
7月WSPCブランズハッチ 12位
8月WSPCニュルブルクリンク 13位
9月WSPCドニントン 規定周回不足
9月WSPCスパ・フランコルシャン 9位
10月JSPC富士1000kmレース 10位/11位
11月WSPCメキシコシティ 13位
12月JSPC鈴鹿1000kmレース リタイヤ