セルビー鉄道事故
衝突する直前の両列車の速度はインターシティー225が88 mph (142 km/h)、貨物列車が54 mph (87 km/h) と推定され、衝突時の相対速度は142 mph (229 km/h) とされた。衝突により比較的軽量なインターシティー225の制御荷物車 (No.82221) はほぼ完全に破壊され、それに続くマーク4客車9両全てが中程度から重度の損傷を受けた。これらの客車はそのほとんどが転覆し、ECM2/7の跨線橋南側の線路東側に広がる鉄道用地で静止した。編成最後尾の91形電気機関車は転覆には至らず軽微な損傷を受けた。貨物列車の66形ディーゼル機関車は衝突直後に台車が車体から脱落し、インターシティー225の制御荷物車の破片が車体下部へ入り込み燃料タンクを破裂させた。機関車はその後左へ転覆し跨線橋北側で線路に隣接する住宅の庭に突入、それに続く貨車9両が脱線した。また、脱線した貨車2両が機関車の転覆した家のキャラバンとガレージに突入してこれらを破壊したが、幸いにも家そのものには衝突しなかった。
貨物列車との衝突により両列車の運転士、インターシティー225の乗務員2名と乗客6名の計10名が死亡した。インターシティー225はニューカッスルを早朝4時45分に発車する便であったため乗客は少なく、重傷を負った52名の乗客の内45名と運転士を除く死亡した8名は全員前方5両の客車に乗車していた。82人の生存者が病院に運ばれた。公式の事故報告書では、インターシティー225のマーク4客車の耐衝撃性を賞賛した。なお、救助対応ではイギリス国内での口蹄疫の流行(英語版)により現場で消毒手順を実行する必要があった。