津軽鉄道
キハ11 31・32 → キハ24000 24025・24026 1975年に国鉄千葉気動車区より2両払い下げを受けた車両。寒冷地向けや、トイレ撤去などを新潟鐵工所で改造後、入線。主に2両固定で運用されていたが、キハ22形の入線にともない、1990年1月31日をもって廃車となり、形式消滅した。
元国鉄オハ31で、1960年に津軽鉄道に3両が入線。オハ46が入線する1983年までストーブ列車で使用されていた。1983年11月21日付で全車廃車となり、元国鉄オハ31 26のオハ31 1が青森県金木町の芦野公園で保存されていたが、2007年10月から埼玉県さいたま市の鉄道博物館で国鉄時代の姿に復元整備され展示されている。
オハ31 3(1983年)
1928年に川崎造船所で製造された元西武鉄道151系である。1965年(昭和40年)7月に譲渡された1157・1155・1158の3両を、運転台撤去の上でロングシートのまま客車化している。暖房はダルマストーブではなくウェバスト式暖房装置を設置している。主に気動車に牽引されていたが、輸送量の減少で使用頻度が減り、1995年に1201が廃車され、以降、津軽五所川原駅で倉庫として使用されている。2016年現在は1202・1203が保留車となっている。
オハフ33 1
ナハフ1203
元国鉄キ120で、1933年に鉄道省大宮工場で製造、1967年に譲渡された。現存する数少ない戦前製の雪かき車。2000年代には本線上の運転が不可能となり、しばらく車籍の無いモーターカーで除雪をおこなっていたが、現在(詳細年次不明)は本線復帰しイベント用として運用されているほか、機関車や津軽21形の推進により本来の除雪用にも使っている。
タム501
キ101