CMPトラック
イギリス
カナダ
オーストラリア
他、多数。
ニュージーランドで製造されたバージョンのビーバレット装甲車。
1930年代中盤、ドイツでのアドルフ・ヒトラー率いるナチスの勢力拡大に対し、将来起こりうる紛争に備える目的で、イギリス国防省とカナダ軍当局関係者の間で、カナダ国内での軍用車両の製造に関する協議が行われた。第一次世界大戦でカナダ軍はイギリス軍と共同で戦っており、今後ナチスとの間で起こるかもしれない戦争でも、カナダ軍はイギリス軍と協力して戦う事になるであろうと考えられたわけである(この懸念は、その後第二次世界大戦として、現実の物となった)。そのため、カナダの国力をもって生産しようとしている軍用車両の規格を、イギリス軍の標準規格に適合させておく事が重要と考えられたのである。
1937年の初頭、フォード・カナダ社とゼネラルモーターズ・カナダ社が、積載量15CWT(3/4トン)クラス、4×2輪駆動の小型軍用トラックの試作をカナダ国防省より依頼された。1938年になると、カナダ国防省は、より重量のある4×4輪駆動型、6×4輪駆動型を重要視するようになっていた。1939年になると、フォード・カナダ社、ゼネラルモーターズ・カナダ社のシボレー部門、それぞれで、イギリスの要求仕様に基づいた、一連の軍用トラックシリーズが、大量生産の準備段階に入る状態となった。
シボレーC15Aをベースにした装甲車型。
CMPトラックはフォードカナダ、GMシボレーカナダの2社で、それぞれ、8CWT(約1/2t)、15CWT(約3/4t)、30CWT(約1.5t)、60CWT(約3t)、の4段階の積載量の車種が開発され、また全輪駆動とそうでないもの、異なるホイールベースを持つものなど、多数の形式が開発され、運用されている。