ホンダ・カブ
グロム(MSX125)
モンキー125
スーパーカブ(海外専売車種 タイ・ホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッドが製造)
スーパードリーム(海外専売車種 ホンダベトナム(Honda Vietnam Co., Ltd.)が製造)
ウェーブ(海外専売車種)
個人用途では、小型オートバイが多用される市街地移動はもとより、その耐久性と低燃費を買われて長距離ツーリングやアドベンチャーランにまで用いられるなど多様である。趣味的観点からドレスアップパーツやチューニングパーツで改造を楽しむ層もおり、中にはバイクレース向けに改造されたりする事もある。また海外製パーツも特にカブが普及しているタイ製などが輸入可能で日本国内に専門店もある。さらに近年の傾向として、市街地での駐車違反取締強化や石油価格高騰の影響により、スクーターを含めた原付一種・二種(小型自動二輪車)の所有使用者が増加する傾向があり、カブでも同様な現象が確認される。発売後60年近くを経ていることから、初期型はヴィンテージマシンとしての扱いも受けており、愛好者による保存が行われている。
また珍しい例としては鹿児島県立種子島中央高等学校の通学用バイクとしてスーパーカブが主流となっている。このことから本田技研工業はスーパーカブ発売60周年にあたる2018年(平成30年)には、スーパーカブのユーザーである種子島中央高校の卒業式の日の南日本新聞朝刊の全面広告に卒業生に対する祝福メッセージを掲載したほか、「ありがとう、種子島。」と題し、種子島中央高校の生徒と本田技研工業、ロックバンドであるクリープハイプがタイアップしたミュージックビデオが制作された。
北海道テレビの『水曜どうでしょう』では、大泉洋と鈴井貴之が、カブに乗って日本列島やベトナムを縦断する企画「原付シリーズ」が行われた。
同年6月21日発売で50・110にくまモンバージョンを追加
専用車体色
価格は標準車に対して消費税8 %込10,800円高
年間販売目標2,700台
同年7月19日発売で従来各モデルの専用色であったクラシカルホワイトならびにカムフラージュグリーンを50・110の共通色に変更
年間販売目標5,000台
車体色に パールカデットグレーを追加。
以下のモデルが製造販売される。
上述したスポーツカブC110へ2人乗車を可能とするため54 ccエンジンを搭載したモデル。
スポーツカブCS90
1964年(昭和39年)7月発売。新設計の89 cc SOHCエンジンを搭載するスポーツカブC115からの実質的フルモデルチェンジ車。18インチホイール・前輪テレスコピックフォークを装着する。1965年(昭和40年)にリヤキャリア・フルチェーンカバーを装着するCS90-2、さらに脱着式ピリオンシートを装備するCS90-3を追加するが、1966年(昭和41年)のマイナーチェンジでベンリイCS90へ車名変更。
スポーツカブCS65
1964年(昭和39年)12月発売。C65同様のSOHCエンジン搭載。上述したCS90とは異なり前輪サスペンションはボトムリンク式となる。1966年(昭和41年)のマイナーチェンジでベンリイCS65へ車名変更。
スポーツカブCS50
1965年(昭和40年)発売。上述したCS65の車体に搭載されるSOHCエンジンの内径を44 → 39 mmへ縮小し、排気量を49 ccへダウンさせたモデル。最高出力5.2 PS / 10,250 rpm。1967年(昭和42年)にベンリイSS50へのフルモデルチェンジを実施し生産終了。
1971年3月15日に生産累計600万台達成記念として受注生産。反響の大きさから翌1972年に正式モデルとなった。
雨天・早朝でも視認性の高いイエローの専用車体色。
防水性バッグ・大型キャリアを標準装備。
電装を12 V化しセルスターターを搭載。
ブレーキライニング材質・サイドスタンドを強化。
リヤウインカー移設