鶴見駅
「鶴見駅西口」停留所(1 - 10番のりば)および「鶴見駅入口」停留所(11番のりば)が設置されており、川崎鶴見臨港バス・横浜市営バスの路線が発着する。なお、1・2番のりばはバスロータリー外の京急ストア横に、11番のりば(「鶴見駅入口」停留所)はバスロータリー外の豊岡商店街上に設置されている。
1973年(昭和48年)10月1日 : 尻手短絡線建設に伴い、南武線尻手 - 新鶴見操車場 - 鶴見に営業キロが設定される。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1976年(昭和51年)3月1日:東海道本線貨物支線 浜川崎 - 鶴見間(東京貨物ターミナル支線)、武蔵野線 鶴見 - 府中本町間が開通。
1979年(昭和54年)10月1日:東海道本線貨物支線 鶴見 - 横浜羽沢 - 戸塚間(羽沢線)が開通。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間は浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理され、隣駅は八丁畷となる。
1992年(平成4年)7月1日:自動改札機を設置し、使用を開始する。
2001年(平成13年)11月18日:京浜東北線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年(平成14年)3月22日:鶴見線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)3月3日:京浜東北線ホームでホームドアの使用開始。
2022年(令和4年)2月28日:「鶴見線乗り換え改札機」を撤去。
西口駅ビルは鶴見線の前身・鶴見臨港鉄道(現:東亜リアルエステート)が建設したものであり、現在でも同社所有である(2005年11月)
カミン時代の東口駅ビル(2005年11月)
中間改札(鶴見線乗換改札)(2019年6月)