橋立丸
終戦後、「橋立丸」にはGHQの日本商船管理局(en:Shipping Control Authority for the Japanese Merchant Marine, SCAJAP)によりSCAJAP-X004の管理番号を与えられた。戦後の食糧難の中、日本政府は、大洋漁業の働きかけを受けて、鯨肉生産による食糧確保と鯨油輸出による外貨獲得を目的とする南極海での捕鯨再開を計画した。日本水産は、巨額の投資を要する捕鯨再開に積極的ではなかったが、政府の強い要請と支援約束で出漁を決めた。GHQの許可も下りた。日本水産は戦前に3隻の捕鯨母船を保有していたが、全て戦没していたため、新規に調達の必要があった。そこで、持ち船の「橋立丸」を捕鯨母船に改装することとなった。工事は、戦前に「第三図南丸」など日本水産の捕鯨母船を建造した日立造船が受注し、因島工場で行われた。1946年(昭和21年)10月15日に完工している。船尾に鯨を引き上げるためのスリップウェイを設けるなど外観はほとんど原形をとどめない大改装であったが、工期を第1回の出漁に間に合わせるため鯨油生産設備はクワナーボイラー3基だけで忍び、解剖甲板上にタンカー時代の配管が露出したままなど各部に不具合が残っていた。
1946年(昭和21年)11月7日、橋立丸船団は、第1次南氷洋捕鯨(1946/47年漁期)へ向けて大阪港から出航した。