阪堺電気軌道
地帯定期旅客運賃制を制定し、大阪市内、堺市内などの一定の区域を自由に利用できる定期乗車券の発売を開始。
1951年(昭和26年) 11月1日 区境駅を阪堺線4区、上町線2区、平野線2区に変更し、旅客運賃を1区につき10円に改定。 この年の旅客数が年間約26万人をピークに減少し始める。
1952年(昭和27年) 1月22日 阪堺線 宿院駅の駅舎の使用を開始。 4月30日 大浜水族館を堺市へ返還。
1953年(昭和28年) 1月15日 区境駅を阪堺線5区、上町線2区、平野線2区に変更し、旅客運賃を1区につき10円に改定するとともに、阪堺線 恵美須町 - 東玉出間と阿倍野経由 上町線 天王寺駅前 - 平野線 平野間に特定旅客運賃区間を制定し、2区20円を15円とする。 7月3日 浜寺公園海岸の接収が解除され、海水浴場を元の位置に復活。
1954年(昭和29年) 4月11日 阿倍野経由 上町線 天王寺駅前 - 平野線 平野間の直通運転を再開。 10月 女子乗務員を廃止。
1955年(昭和30年) 6月 住吉交差点の改良工事が竣工。 7月16日 住吉経由 上町線 天王寺駅前 - 阪堺線 浜寺駅前間の直通運転を開始。
1956年(昭和31年) 10月 堺市市中心部の紀州街道(現在の大道筋)の拡幅工事に伴い、阪堺線 綾ノ町 - 御陵前間2.5kmの軌道移設工事を開始。 11月5日 旅客運賃を1区15円、2区20円、3区以上は1区につき10円加算に改定。
1957年(昭和32年) 10月29日 阪堺線 綾ノ町 - 御陵前間2.5kmを道路中央へ移設。
12月1日 恵美須町 - 市之町(現在の大小路)間開業。堺発電所、堺変電所、玉出変電所を新設。電動客車52両を新造。 12月 堺市より大浜公園および堺水族館の運営を受託。
1912年(明治45年) 3月5日 市之町 - 少林寺橋(現在の御陵前)間延伸開業。 4月1日 少林寺橋 - 浜寺(現在の浜寺駅前)間延伸開業。大浜支線 宿院 - 大浜水族館前間開業。 6月1日 大浜公園内に大浜公会堂を開業。
1912年(大正元年) 8月26日 大浜支線 大浜水族館前 - 大浜海岸間延伸開業。 11月30日 浜寺 - 浜寺終点間0.2km延伸開業。
1913年(大正2年) 1月2日 大浜公園内に大浜汐湯を開業。 7月16日 阪南電気鉄道株式会社を合併し、今池 - 平野間の軌道敷設事業を継承するとともに、資本金を360万円に増額。
1914年(大正3年) 2月14日 電力供給事業および電灯事業を開始。 4月26日 平野支線 今池 - 平野間5.9km開業。
1915年(大正4年)4月 阪堺電気軌道と南海鉄道との乗車券の共通取扱が開始される。