シコルスキー レイダーX
レイダーXは、FARA計画で示された仕様に従い、ゼネラル・エレクトリックT901エンジンを単発で搭載する。このエンジンは、アメリカ陸軍の改善型タービン・エンジン・プログラムの下で、既存および将来の回転翼機で用いるための新型エンジンとして開発された。S-97およびX2の性能から推定すると、レイダーXの最高速度は250 kn (460 km/h; 290 mph)を超え、実用上昇限度は9,000フィート (2,700 m)を超えるものと見込まれている。 S-97はレイダーXの約80%の大きさであることから、レイダーXの重量は14,000 lb (6,400 kg)になると予測されている。胴体の設計及び製造には、 スウィフト・エンジニアリング 社も参画している。
コックピットには、アメリカの攻撃ヘリコプターにおいて一般的なタンデムシートではなく、サイドバイサイドシートとなっている。搭載武装およびセンサーには、FARAの仕様に従い、モジュラーシステムが用いられており、将来の改修および部品枯渇への対応が容易になっている。
武装は、機首部分に20mm機関砲、コクピットの後ろに胴体に格納できるウェポンベイがあり、ロケット弾やヘルファイア (ミサイル)等を搭載できる。20mm機関砲は、使用しない場合は収納することができ、機体も表面の突起物も少なくしているため高いステルス性がある機体設計となっている。