シンボリクリスエス
2015年産 アルクトス(牡、父:アドマイヤオーラ)2019年プロキオンステークス、2020年・2021年マイルチャンピオンシップ南部杯連覇、2021年さきたま杯) レイエンダ(牡、父:キングカメハメハ)2019年エプソムカップ) レッドガラン(牡、父:ロードカナロア)2022年中山金杯、新潟大賞典)
2016年産 ランブリングアレー(牝、父:ディープインパクト)2021年中山牝馬ステークス)
2017年産 アカイイト(牝、父:キズナ)2021年エリザベス女王杯) オーソリティ(牡、父:オルフェーヴル)2020年青葉賞、2020年・2021年アルゼンチン共和国杯連覇、2022年ネオムターフカップ) マジックキャッスル(牝、父:ディープインパクト)2021年愛知杯)
2018年産 ソングライン(牝、父:キズナ)2021年富士ステークス、2022年1351ターフスプリント、2022年・2023年安田記念連覇、2023年ヴィクトリアマイル) ソーヴァリアント(牡、父:オルフェーヴル)2021年・2022年チャレンジカップ連覇) ジューンベロシティ(牡、父:ロードカナロア)2023年東京ジャンプステークス)
2020年産 スキルヴィング(牡、父:キタサンブラック)2023年青葉賞)
GI2勝目を挙げた。
ペリエは「有馬記念では直線に向いた時にはモノ見をしていたんだ。それでも前が開くと鋭い脚を使って見事に差し切ってくれた。すでに世界のトップクラスにある馬」、それに対し藤沢は「最後の直線で内へヨレる素振りを見せた(中略)決して褒められる競馬ではありません」としていた。
1998年、1999年連覇のグラスワンダー以来史上2頭目、3例目となる外国産馬による優勝。グレード制導入の1984年以降、2000年のテイエムオペラオー以来2頭目となるその年の天皇賞(秋)と有馬記念の両方優勝。さらに史上初めてその2競走両方を3歳で制している。そして1988年オグリキャップ以来となる3歳馬の天皇賞(秋)、ジャパンカップ、有馬記念という古馬の主要な3競走を完走。それでいて1997年のマイルチャンピオンシップ、スプリンターズステークスを勝利したタイキシャトル以来史上2頭目となる、3歳馬による古馬GI2勝を成し遂げている。
またペリエ、藤沢は共に有馬記念初優勝であり、史上初めてとなる外国人騎手の優勝。加えてシンボリ牧場系列にとっては、1969年、1970年スピードシンボリ、1984年、1985年のシンボリルドルフ以来5勝目であった。
この年のJRA賞では、全281票中277票を集めてJRA賞年度代表馬に、280票を集めてJRA賞最優秀3歳牡馬に選出された 。
2番仔は「父にそっくりだった」ことから、シンボリ牧場の冠名「シンボリ」に、父の名をそのまま用いた「クリスエス」を組み合わせて「シンボリクリスエス」と命名された。シンボリクリスエスは、死んでしまった「シンボリスウォードとスイートオーキッドの弟」の代わりとして藤沢厩舎に入厩する。入厩からデビューに至るまで、岡部幸雄は、「体が大きいだけで実は中身が弱くて強い追い切りができない馬だった、ちょっと強くやったら、次の日は反動で動けなくなってしまうほどだった。」、藤沢は「若駒の頃はすぐに腰に疲れの出る体質でした。強い調教を課す段階になっていなくても疲れが出た。だからデビュー前の調教は遅々として進みませんでした。」と述懐している。このように、調教が進んでいなかったが、調教を続けることによる精神的デメリットを考慮し、完全には仕上げることなく、デビューが決定。岡部幸雄は、これ以上するとダメになると考え、調教を加減したうえで新馬戦に挑むこととなった。
なお生産者の名義は、シンボリクリスエスの生誕したミルリッジファームではなく、繁殖牝馬の所有者である和田孝弘のアメリカでの呼称"Takahiro Wada"である。日本の生産者ではあるが、外国産馬に分類される。