快進社
Tとは、コマツの創業者で日本の工業界に多大な貢献を果たした竹内明太郎、
の、三人のイニシャルを並べたものである(のちに日産自動車となったときにこの意味づけは変更された、すなわちDurable(頑丈)、Attractive(魅力的)、Trustworthy(信頼性)である)。
1918年(大正7年) - 橋本は東京府北豊島郡長崎村3923番地(現・東京都豊島区長崎5丁目)に資本金60万円の「株式会社快進社」を設立。直列4気筒15馬力エンジンで5人乗、セルフスタータ付のダット41型を生産した。
1923年(大正12年) - 第一次世界大戦後の世界恐慌と関東大震災不況により資本金を6万円に減資。
1924年(大正13年) - ダット41型3/4トントラックが軍用保護自動車検定に合格する。
1925年(大正14年) - 「株式会社快進社」を解散し、「合資会社ダット自動車商会」に改組。
1926年(大正15年) - 「合資会社ダット自動車商会」と「実用自動車製造株式会社」が合併し、「ダット自動車製造株式会社」(本社:大阪市)が誕生。社長に久保田権四郎、専務に久保田篤次郎と橋本増治郎が就任。
1930年(昭和5年) - 後藤敬義技師らにより「DATSON(のちのDATSUN)」が誕生した。
1931年(昭和6年) - 戸畑鋳物株式会社(本社:福岡県、社長:鮎川義介)の傘下に入る。