四条大橋
現在の橋は1935年(昭和10年)に発生した京都大水害による被害を受けて1942年(昭和17年)に完成した橋長65m、幅員25.0mの鋼桁橋(鋼連続桁橋)である。川の中に2つの橋脚を持つ。
1965年(昭和40年)には車道の拡幅工事が行われた。片側2車線(東行きは一部右折レーンにより3車線)の車道と、周囲の道路に比べ幅の広い歩道がある。また、1965年の工事で第二次世界大戦中に金属供出のため木製になっていた高欄が付け替えられ、デザインは全国初となる一般公募で行われ応募作品をもとに製作された。高欄は土台には那智玉石が貼り付けられ、本体は白いコンクリート、手すりは金色の青銅鋳物製になっている。また、ボルト隠しも青銅鋳物製で御所車がデザインされている。
幕末の1856年(安政3年)につくられた42本の石柱を立て板を敷渡した幅3間、長さ50間の橋は1873年(明治6年)の洪水で破壊された。翌年1874年(明治7年)に架け替えられた幅4間の輸入錬鉄ラチスガーダー橋は明治末期まで使用された。架橋費用は16,830円だった。このときは建設費の償還のため通行料をとっていた。