日産ディーゼル・ビッグサム
また、低床4軸車(CG)のフロントアクスル(第1軸)の位置を前進し、他の前輪1軸車と同じ位置になった。この時点で、フロントアクスルが後退した位置に存在しているのは6×2FのCV系のみとなる。キャッチコピーは「その先へ・・・・BigThumb」、「メイド・イン・2000ビッグサム」。
2002年6月 CNG車追加。
2003年4月 マイナーチェンジ。速度表示灯廃止とCI変更(UDマークデザイン変更)、平成13年騒音規制適合、ESCOTを発進時クラッチ操作不要化とした「ESCOT-AT IV 」に変更。日野自動車に除雪車のOEM供給開始。キャブ左後方にあるシュノーケルが後にデビューするクオンと共通になった。クオンのキャブバックパネルはビッグサム用を流用しているため、シュノーケルの外形はビッグサムと同じである。フェンダーの銀色のカバーが廃止される。キャッチコピーは「evolution さらなる進化 - ビッグサム。」。
2004年11月 後継車のクオン登場。発売後約3ヶ月間はクオンとの併売であった。
2005年 日本向けの製造終了。オーストラリア、台湾、中国向けには以降も製造が続けられる。
2014年3月 海外向けの製造も終了。最後のビッグサムはボリビア向けであった。
化学消防車 U-CK系(前期型)1990~92年式
救助工作車 KC-CF系(中期型)1995~97年式
バキュームカー KC-CW系(中期型)1995~97年式
トランスポート・トラクタ KL-CK系(最終後期型)2003~05年式