ルガーノ-カドロ-ディノ鉄道BDe2/3 1-4形電車
この主制御装置は制御回路を引通して複数の動力車の主制御器を総括制御するものではなく、主電動機の高圧回路を編成内に引通して先頭の動力車の主制御器のみで制御をする方式となっている。編成ごとの制御の概要は以下のとおり。 本形式2機を動力車として使用する場合:Be2/3 2もしくは4号機をディノ側、1もしくは3号機をルガーノ側に連結し、ディノ方面への勾配を登る列車の場合では各車の2台の主電動機を並列に接続したものを1群として2両の主電動機群を直並列制御し、主抵抗器は前後両車のものを使用する。また、勾配を下る列車の場合では、編成先頭側の車両のみで列車を牽引し、後端側の車両は被牽引車となる。 本形式1機とBe4/4 9号機を動力車として使用する場合:Be2/3 1もしくは3号機を使用する際にはBe4/4 9号機をディノ側、Be2/3形をルガーノ側に連結し、編成中の6台の主電動機のうち、Be4/4 9号機の3台と、Be4/4 9号機の1台とBe2/3の2台とをそれぞれ並列に接続した2群を直並列制御する。また、Be2/3 2もしくは4号機を使用する際にはBe2/3形をディノ側に、Be4/4 9号機をルガーノ側に連結するが、この場合は本形式から運転する場合にはBe4/4 9号機の主電動機は2台のみの動作となる。