クリークスシュトラーセンバーンワーゲン
1943年に試作車両がベルリン(ベルリン市電)で試運転を実施した後、各都市への導入が開始された。終戦後も戦災で多くの車両を喪失した西ドイツ側の路面電車路線への増備が継続され、1950年までに現在のオーストリア(ウィーン)やポーランド(グダニスク、カトヴィツェ、ポズナン)の各都市を含めて20以上の都市への導入が実施された。その後、戦争からの復興が進む中でKSWは各都市で積極的な近代化が実施され、カールスルーエなど一部の都市では1980年代初頭まで営業運転が行われた。2021年現在も多くの車両が保存されており、ヴォルタースドルフ軌道に現存する試作車のように動態保存が実施されている事例も存在する。
KSW(ロストック)製造当初の塗装(1992年撮影)
KSW(アウクスブルク)(2006年撮影)
KSW(ボーフム)(2011年撮影)
KSW(カールスルーエ)
KSW(ポズナン)復元待ちの状態で置かれている廃車体(2007年撮影)
KSW(ウィーン)(1978年撮影)