成田エクスプレス
2021年10月1日からは全列車・全区間で定期券と特急券での利用が可能となった。
それ以前は定期券併用が可能な列車や区間が限定されており、千葉駅と成田駅の両方に停車する全列車で池袋駅・品川駅 - 東京駅 - 成田駅間の各停車駅相互間および成田空港発の列車のうち成田エクスプレス38号以降の列車の東京駅 → 横須賀駅間に限り、定期券と特急券(指定席)ないしは立席特急券(2015年3月14日廃止)、または当該区間で有効な指定席特急回数券やえきねっとトクだ値(料金券のみ)・えきねっとチケットレスサービス等で普通車に乗車することができた。
なお、上述のとおり列車特定区間の対象であるため、代々木駅 - 錦糸町駅間が中央本線・総武本線(御茶ノ水駅)経由の定期券でも途中下車をしない限りそのまま乗車できる。
大口法人向けに発売されている特別企画乗車券で、普通車用指定席・乗車券の回数券であり、一般の利用者は購入することが出来ない。
2010年(平成22年) 3月13日:ダイヤ改正により、以下のように変更。 新型車両E259系が増投入。 「成田エクスプレス」が1往復増発され、27往復になる。 東京駅で分割・併合を行う列車が増加し、新宿方面・横浜方面の列車ともに増発。 横須賀線武蔵小杉駅開業に伴い、同駅および品川駅に横浜駅・大船駅発着の全列車の停車を開始。渋谷駅にも新宿方面発着の全列車が停車。 高尾駅発着列車が1往復増発され、2往復になる。 「えきねっと」にて携帯電話を利用したチケットレスサービスが開始。 7月1日:使用車両がE259系に統一。車内販売を全列車で実施するようになる。
2011年(平成23年) 3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生。以降、全列車が運休になる。 4月4日:運転再開。ただし福島第一原子力発電所事故などに伴う電力供給の逼迫のため、一部の列車は運休。 9月3日:全列車が運転再開。
2012年(平成24年)3月17日:一部列車の大船駅・横浜駅・新宿駅 - 東京駅間が廃止または臨時列車化される。なお品川駅 - 成田空港駅間の列車の運行本数自体に変動はなく、結果的に東京駅 - 成田空港駅間を6両編成で運転する列車が復活する。
2013年(平成25年)3月16日:8・47号が四街道駅に停車するようになる。
2014年(平成26年) 3月15日:横浜駅・大船駅発着の一部列車を横須賀駅まで臨時列車として、繁忙期の土日祝に延長運転を行う。 7月26日:新宿駅発着のうち1往復(8・41号)を富士急行線(富士急行大月線・河口湖線)に直通し、河口湖駅まで臨時列車として、土休日に限り延長運転する。
2015年(平成27年) 3月14日:ダイヤ改正により、以下のように変更。 一部列車が佐倉駅に停車するようになる。