ホンダ・AX-1
以下の車体色を設定 レッドxホワイト グリーンxホワイト
エンジンはAX-1と共通のMD21E型水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンであるが、圧縮比を10.4へ落とし、バルブリフト量やバルブタイミングも低中速向けに変更、排気管も細く長くし、キャブレターを負圧式のVE39型とするなど大幅な再設計を行い、最高出力25ps/8,000rpm・最大トルク2.5kg-m/6,500rpmとされた。これによりスロットル低開度・低中回転域での出力が向上し、よりオフロード向きの出力特性を得ている。
車体もAX-1がベースとなっており、全体的にレイアウトも形状も似ているが、フレームは新規に丸パイプのセミダブルクレードルとしたほか、AX-1とは以下の相違点がある。
後ブレーキがドラム式
タイヤサイズが、2.75-21(前)/4.60-18(後)
6速マニュアルトランスミッション・1次減速比は共通だが2次減速比のみ異なる
ウルトラマンティガ :オートスタッグ1号