サン＝シャモン
リヨン軍の敗北は、サン=シャモンでの暴動の鎮圧をもたらした。
1848年、製鋼業者の息子ジェルマン・モレルはM・M・ペタンやゴードとともに、サン=シャモンにモレル=エ=シ社(Morel et Cie)を設立した。1854年にこの会社はイギリス人の新たな共同経営者ジャクソンとともに、『錬鉄、海兵隊、鉄道のオー・フルノー社』(Compagnie des Hauts Fourneaux, Forges et Aciéries de la Marine et des Chemins de Fer)となった。
1880年、サン=シャモンはレース産業の世界的な中心地となっていた。レース産業の基礎を築いたのはシャルル=フランソワ・リシャールと、その息子エヌモンであった。18年後、レース・メーカー10社で構成されるマニュファクトゥール・レユニ社(Manufactures Réunies)が誕生した。
1950年代、最後の炭鉱が閉鎖され、28の工場と39,000人の従業員を抱えたオー・フルノー社はクルーゾ・ロワール社の傘下に入った。
1964年、隣接するコミューンのサン=マルタン=アン=コワイユー、サン=ジュリアン=アン=ジャルズ、イジューがサン=シャモンに併合された。これによりサン=シャモンは、およそ40,000人の人口を持つ県第3位のコミューンとなった。