ロングスケートボード
滑走中につま先側、または踵側に体重をかけることでカーブすることができるが、これを左右交互に連続して滑らかに行い、S字型の軌道を描いて行うことをカービングと呼ぶ。また、カービングの動作をより深く・素早く行うことで推進力を得て加速することをパンピング(ポンピング)と呼ぶ。
多くのロングボーダーに好まれているリバースキングピンと呼ばれる構造を採用したトラックはグリップと安定性に優れ、より容易にカーブを行うことができる。この特徴を活かし、フラット面や斜面において連続したカーブを行いながら滑走することを楽しむスタイルをカービングと呼ぶ。このスタイルにおいては、より大きな推進力や遠心力を得るために、より大きなウィールが用いられたり、弾力のあるキャンバー形状のデッキが選ばれる傾向にある。またウィールのアップサイジングに伴い、カーブ時にデッキにウィールが当たってしまい急ブレーキがかかる現象(ウィールバイト)を防ぐため、デッキをトラックが貫通した形状のドロップスルーデッキが選ばれることも多い。
斜度のある路面においてロングスケートボードに乗り、重力の働きによる加速を伴って滑走するスタイルをダウンヒルと呼ぶ。このスタイルにおいては、斜面における最高速度の更新や、決められたコースをより短いタイムで降り切ること、またはレースにおいて勝利を収めることなどが主眼に置かれる。瞬間最高速度の世界記録は2017年に測定された時速146.73kmに達する。コーナーにおいてはスライドと呼ばれるトリックを駆使して減速し、ロスタイムを抑えたコーナリングが求められる。高速での滑走はリスクを伴うため、ヘルメットやニーパッド、スライドグローブといったプロテクター類を着用して行うことが多い。
速さに重きが置かれるダウンヒルに対し、スライドトリックを駆使して斜面の滑走技術の向上を追求するスタイルをフリーライドと呼ぶ。
ダウンヒルやフリーライドに用いられるロングスケートボードは、長さは中程度で、より硬く厚みのあるデッキであることが多い。これは高速走行時のブレを抑え、より高い速度で走行し、スライドトリックを行うためのものである。また車高を低く抑え走行安定性を増す狙いでドロップスルーデッキが選ばれることも少なくない。デッキの形状としては、ダウンヒルスタイルにおいてはノーズとテールの形状が異なる非対称形状が用いられることが多く、フリーライドスタイルでは、両方向での滑走を前提とした対称形状のデッキが採用されることが多い。
最も古典的で、基本的なスタイルである。ロングスケートボードの高い走行性能を活かし、移動手段として利用したり、道から道へと続く滑りそのものを楽しむことに重きを置いて行われる。必要となる技術としては加速・滑走・カーブ・減速の基本動作が主軸となるため、トリックを行うことが前提となるスタイルと比較して、親しみやすいスタイルとである。基本的にはどんなボードでも行うことができるのも特徴の一つである。一方で、クルージングに特化した「クルーザー」と呼ばれる種類のボードが用いられる場合や、一般的なスケートボードにソフトウィールを取り付けクルーザーとする場合もある。
このスタイルの延長線上にはプッシュで長距離移動を行うこと前提とするLDP(Long distance pushing)と呼ばれるスタイルも存在する。長距離プッシュ、スタンドアップパドルなどを統治する国際的な団体であるSKATE IDSAによれば、24時間の耐久レースにおける最長滑走距離の世界記録は505.1kmに及ぶ。LDPスタイルにおいては、プッシュによる体力消費を抑えるためにデッキを湾曲させて車高を下げるタイプのロングスケートボードが用いられること場合がある。
また、他に見られない特徴的なスタイルとして、パドルスティックという棒を両手に持ち、地面を突いて推進力を得るランドパドリングというスタイルも見られる。