プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15D
プラット・アンド・ホイットニー・カナダ JT15Dは、プラット・アンド・ホイットニー・カナダが製造している小型のターボファンエンジンである。
最初のモデルのJT15D-1は、ファンジェット500としても知られるセスナ サイテーション Iの動力装置として導入され、MH02でも使用された。1972年に出荷を開始し、最終的に-1は1,417台が出荷された。JT15D-4は推力を2,500 lbf (11kN)まで改善し、次の年に導入された。-4はセスナ サイテーション IIの主要なエンジンであり、三菱重工業 DIAMOND 1A、アエロスパシアル コルベット、アエルマッキ S-211でも使用された。最終的に-4のシリーズは2,195台が出荷された。
次の主力モデルは1983年に認定されたJT15D-5である。最初のモデルは2,900 lbf (13kN)を達成し、ビーチジェット 400とセスナ T-47Aで使用された。いくつかのマイナーなモデルが導入され、-5Aがセスナ サイテーション Vに、-5BがT-1A ジェイホークに、-5CがDASA Ranger 2000とS-211A(S-211の後期生産型)およびS-211Aの改良・発展形であるアレーニア・アエルマッキ M-345とステルス実験機のボーイング バード・オブ・プレイで使用された。
より大きなアップグレードは1993年に認定されたJT15D-5Dである。推力を再び改善し、3,045 lbf (13.54kN)を達成した。-5Dはセスナ UC-35Aとセスナ サイテーション・ウルトラで使用された。最近、オリジナルの-5がVisionAire Vantage向けに選定されたようであるが、この航空機は生産に入ることはなかった。これは-5Cまたは-5Dになる見込みである。