バリオバーン (ケムニッツ市電)
東ドイツの民主化やドイツ再統一の動きの中で、東ドイツの都市であったケムニッツ(旧:カール=マルクス=シュタット)の路面電車であるケムニッツ市電の運営権は1990年に従来のカール=マルクス=シュタット地方輸送公社(VEB Nahverkehr Karl-Marx-Stadt、NVK)から市営企業であるケムニッツ交通(ドイツ語版)(Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft、CVAG)へと移管された。同社は東ドイツ時代に導入されたタトラT3D・B3Dの更新工事を進めた一方、老朽化が進みバリアフリーにも難があったこれらの車両の置き換え用として1990年代以降超低床電車の導入を実施した。これがバリオバーン(Variobahn)、もしくはバリオトラム(Variotram)と呼ばれる車両である。
バリオバーンはドイツのABBヘンシェルが開発した路面電車車両で、中間に台車がないフローティング車体を挟んだ連接構造を有する。2020年現在、ドイツのみならず世界各都市に導入されているが、その中でもケムニッツ市電に導入された車両は動力台車・付随台車共に車軸が存在しない独立車輪式台車が用いられており、車内全体の床上高さを350 mm(乗降扉付近は290 mm)に抑えた100 %低床構造を実現させている。