びくとり
特等室(2名×24室 合計48名)
一等洋室(4名×47室 合計188名)
一等和室(4名×5室合計20名)
二等寝台室(12名×14室 合計168名)
二等和室(10区画 合計216名)
ドライバーズルーム(2室 合計40名)
ばるな (2代)の代船として三菱重工業神戸造船所で建造され、1989年7月に室蘭 - 大洗航路に就航した。今日に至るまで、北海道と本州を結ぶ太平洋航路の長距離フェリーでは最大の総トン数となっている。本船の就航により、ばるな(2代)は仙台 - 苫小牧航路に転配され、びるご (初代)が引退、海外売船された。
1998年、ばるな (3代)の就航に伴う「はあきゆり」の大洗航路転属に伴い引退して海外売船され、イタリアのグリマルディ・ライン(Grimaldi Lines)でヴィクトリー(VICTORY)として就航した。2009年にメキシコのバハ・ラインズ(Baja Lines)へ売却されチワワ・スター(Chihuahua Star)となり、2011年以降はアメリカ・クルーズ・フェリー(America Cruise Ferry)のカリビアン・ファンタジー(Caribbean Fantasy)としてサントドミンゴ - サンフアン間で運航され、2016年8月に火災事故を起こし運航停止となりサンファン港に係船ののち2017年にトルコにて解体。なお、運航停止後のサントドミンゴ - サンフアン航路にはフェリーズ・デル・カリブにより本船と同じくかつて東日本フェリーにて「へるめす」として在籍した「KYDON」が就航している。