スズキ・ロードレーサー
RMは、1962年型50ccワークスマシンのロードレーサーである。エルンスト・デグナーのライディングによってイギリスGP/マン島TTで初勝利を挙げ、これを皮切りにエルンストは4連勝し、50ccクラス初の世界チャンピオンとなる。
RM62の仕様
エンジン - 2ストローク ロータリーバルブ単気筒 出力 - 9馬力
ギアボックス - 8段
RT62は、1962年型125ccワークスマシンのロードレーサーである。
RT62の仕様
エンジン - 2ストローク ロータリーディスクバルブ単気筒 排気 - 前方排気と後方排気の2種類ある。 出力 - 22馬力/11,000rpm
M40は、ロードスポーツスーパースポーツM40として発売された1963年型市販ロードレーサーである。公道を走るために必要な保安部品が装備された状態で販売される。モトクロッサーとしても使用される。
1963年型M40の仕様
エンジン - 空冷2ストローク単気筒 ボア・ストローク - 41 x 37.5mm 排気量 - 49cc 出力 - 5ps/9,000rpm トルク - 0.41kgm/8,000rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,705mm、全幅 - 660mm、全高 - 860mm ホイールベース - 1,290mm 車重 - 70kg
タイヤサイズ - 前輪 2.00-18、後輪 2.25-18
始動方式 - キック
最高速度 - 90km/h
価格 - 15万円
RK65は、2気筒50ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。パワーバンドは700回転で、16,000rpm以上を維持する必要がある。
RK65の仕様
エンジン - 2気筒 出力 - 16馬力/16,500rpm(公表値)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - リム&スポーク ホイールサイズ - 前輪 2.50-18、後輪 3.50-18
始動方式 - 押しがけ
1979年型RG500の仕様
エンジン - 水冷2ストローク ロータリーディスクバルブ スクエア4気筒 ボア・ストローク - 54 x 54mm 排気量 - 495cc 圧縮比 - 8.2 出力 - 110ps/11,000rpm トルク - 7.2kgm/10,750rpm
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 2,037mm、全幅 - 610mm、全高 - 1,195mm ホイールベース - 1,405mm 車重(乾燥)- 143kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム。2本サス。
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - リム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.25-18、後輪 4.00/5.75-18
始動方式 - 押しがけ