名鉄津島線
路線距離(営業キロ):11.8 km
軌間:1067mm
駅数:8駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:M式ATS
最高速度:105 km/h
最小曲線半径:200m(須ヶ口駅構内。上り3番線進入箇所のみ160m)
2023年3月改正では概ねこの系統が日中に復活した形になっている。
2008年12月改正以前は昼間帯に津島線・尾西線内で完結する列車は少なく、常滑線(河和・内海)方面直通の普通列車と名古屋本線内は優等に種別変更する普通列車がそれぞれ毎時2本運転されていた。
過去には尾西線森上方面と行き来する列車も多数存在した(特急節および尾西線の運行形態参照)が、現在では平日朝ラッシュ時にのみ名鉄一宮駅発の直通列車が3本あるのみである(3762列車、3764列車、3842列車。津島駅でそれぞれ762列車、764列車、842列車に併結する)。
ほとんど4両編成で運転されるが、平日朝などには6両編成で運転される列車がごく数本あるほか(6両の弥富駅発着列車は尾西線に入った五ノ三駅ではドアカットを行う)、平日の朝ラッシュピーク時の上りは6000・6500・6800系や3500・3700・3300・9500系の8両編成により、約10分間隔で運転され、須ヶ口駅で急行や準急に種別変更するパターンとなっている。これらへの送り込みのため設定されている下りの8両編成の列車は、須ヶ口駅、藤浪駅、津島駅を除き、6両ホームのため、名古屋方2両はドアカットを行う。平日日中の須ヶ口駅発着列車などは2両編成である。
尾張津島天王祭の開催日は夜間に津島駅から普通須ヶ口行きが数本臨時運行される。