スズキ・ランディ
フルモデルチェンジ。
初代に引き続き、「2.0S」と「2.0G」の2グレード体系が基本となるが、本代では「2.0S」にセレナでは「20X」と同等の装備内容となるセットオプション装着車が設定された。エンジンはMR20型直噴に置換されるとともに、「2.0G」及び「2.0S」のセットオプション装着車にはエネルギー回生機構付オルタネーターにエンジン再始動機能を加えたECOモーターを備えたアイドリングストップシステムも搭載されたことで燃費が向上され、全車「平成22年度燃費基準+25%」を達成した。
このほか、スライドドアやバックドアの開口部を広げ、乗り降りのしやすさや荷室スペースの使いやすさを向上するとともに、瞬間燃費計・エコドライブナビゲーター・アイドリングストップタイマーを表示するECOメーターを内蔵したマルチグラフィックアッパーメーターや実用燃費向上を重視したECOモードを採用している。
4WD車の燃費性能を向上し「平成22年度燃費基準+15%」を達成。