東急9000系電車
2009年度 4月3日:9002Fが長津田車両工場に回送され、7月8日に試運転を実施し翌9日から営業運転に入った 。 5月22日:9009Fが長津田車両工場に回送され、9月1日に出場し、同月4日に営業運転を開始した。転属に合わせて種別・行先表示器はフルカラーLED・白色式に変更され、パンタグラフもシングルアーム式にそれぞれ換装された。なお、運行番号表示器は幕式のままであったが、2010年3月にLED式に変更されている。
なお、この転配に際し余剰となった2編成分の中間車6両は2009年6月15日に廃車となった。
2010年度 5月:9003Fが東横線を運用離脱し、6月付けで大井町線に転属した。転属時のパンタグラフは菱形であったが、2011年2月にシングルアーム式に換装されている 。 6月:9004Fが東横線を運用離脱し、7月付けで大井町線に転属した。転属時にパンタグラフがシングルアーム式に換装されている。 7月:9006Fが東横線を運用離脱し、8月付けで大井町線に転属した。なお、同編成のTOQ-BOX装飾は2010年6月下旬に剥がされていた。同編成は転属時に運行番号表示器のみLED化され、パンタグラフがシングルアーム式に換装されている。 11月:9008Fが東横線を運用離脱し、2011年1月付けで大井町線に転属した。転属時に行先表示器がフルカラー・白色LED化され、パンタグラフがシングルアーム式に換装されている。
2007年には、2009年(平成21年)の横浜港開港150周年を記念して、9009Fに国際信号旗などのステッカーが貼付された。
2008年12月ごろから、開国博Y150の開催を記念して、9010Fに「たねまる」のステッカーが貼付されている。この編成を使用して、2009年9月21日から同月23日まで臨時急行列車「Y150たねまる号」が運転された。
2007年8月7日ごろからは大井町線大岡山駅 - 大井町駅間開業80周年を記念して、9007Fの前面に特製のステッカーが貼付された。2008年3月28日の大井町線急行運転開始を前に、この記念ステッカーを貼付したまま同線所属の各停用車両と同様のグラデーションカラーに変更されるとともに側面のみ大井町線を表す誤乗防止のためのステッカーが貼付された。その後、記念ステッカーは同年8月中旬に撤去され、その跡に大井町線を表す誤乗防止用のステッカーが貼付された。
東横線では2013年3月15日をもって副都心線乗り入れ対応改造工事を施工していない9000系の運用を終了したため、同年2月9日より3月14日まで、9001Fの両先頭車にヘッドマークを装着して運転された。なお、クハ9101側とクハ9001側ではデザインが違っていた。装着当日は渋谷駅 - 武蔵小杉駅 - 元住吉検車区間で1往復の『タモリ倶楽部』による団体臨時列車に使用され、翌2月10日から3月14日まで通常の定期列車に充てられた。
とくに9001Fは幾度の大井町線転用を経て正式に大井町線に配属されることとなった。廃車体の一部は武蔵小杉東急スクエアの展望デッキの壁面に再利用されている。 3月16日改正から大井町線で15編成75両体制となっている。
2013年度 2014年1月:大井町線生え抜きの9007Fに対して車内へのLED式案内装置と先頭車へのスカート設置、表示器のフルカラーLED化(新品)が実施され、東横線からの転入編成と基本的な仕様が統一された。なお、ほぼ同時期に幕式のまま残っていた9002F・9012F・9014F・9015Fに関しても種別・行先表示器が新品のフルカラーLEDに交換され(8090系からの流用品のストックが10編成分しかなかったため)、幕式の車両は消滅した。
2014年度 年度中に室内灯のLED化と車体側面の連結面端部への黄色テープ貼付が全編成に実施されている。 順次クーラーの交換。弱冷房車である9200は未交換で、他の車両は全交換した車両もあれば一部交換が混在している。
2020年度〜2023年度にかけて 2021年2月に、9001Fの運番表示器が3色LED式から白色LED式に交換された。2023年2月から5月にかけては9003F・9004F・9006F・9011F・9013Fに関しても運番表示器の白色LED化が確認され、いずれも8090系からの廃車発生品の表示器を使用していた編成である。