付随車
また、JR東日本も同じく2016年(平成28年)に団体専用列車「TRAIN SUITE 四季島」で使用するE001形を新製したが、こちらは動力方式として架線集電により駆動する電車の機能とディーゼル発電機により発電した電力で駆動するディーゼル・エレクトリック方式気動車の機能を併せ持つ新システム「EDC方式」を採用しており、電車と気動車の両方の性能を併せ持っている車両である(このうち、E001-4である4号車からE001-7である7号車までが付随車となっているが、付随車を表す「サ」の記号は付されていない)。
この他、営業用だが波動輸送のみ使用されている車両として、JR東日本のキサハ144形(キサハ144-701, 702。余剰となったキサハ144形をJR北海道から購入し、700番台に改番した上で「SL銀河」で使用中)、JR四国のキクハ32形(トロッコ列車用制御車)がある。また、事業用としては、JR東海のキサヤ94形(軌道検測用)といった特殊用途車がある。