阪九フェリー
JR小倉駅北口およびJR門司駅南口発着の西鉄バス北九州の無料送迎バスが運行されている。
ニューながと
1990年(平成2年)4月竣工、1991年(平成3年)1月22日就航。14,988総トン、全長185.5m、幅26.8m、出力32,400馬力、航海速力22.9ノット(最大25.4ノット)。
旅客定員895名。車両積載数:トラック180台・乗用車110台。神田造船所(川尻)建造。
船体には『Hankyu Ferry』の文字が青色で描かれていた。
1991年(平成3年)1月22日就航。2010年9月30日の退役後韓国へ売却され、SEAWORLD EXPRESS FERRY「STAR Cruise」として木浦 - 済州島航路に就航。「Seastar Cruise」に改名。
フェリーすおう
1995年(平成7年)7月竣工、1996年(平成8年)3月15日就航。15,188総トン、全長189.0m、幅27.0m、出力32,400馬力、航海速力23.0ノット(最大26.0ノット)。
旅客定員810名。車両積載数:トラック219台・乗用車77台。神田造船所(川尻)建造。
船体には就航当初『We Love KOBE』の文字が黒で描かれていたが、2008年(平成20年)6月より泉大津便に配船変更となったことから他船と同じ『Hankyu Ferry』の文字に変更されている。2015年4月20日退役。「Santa Lucino」として木浦 - 済州島航路に就航。
フェリーせっつ
1995年(平成7年)4月竣工、同年12月21日就航。15,188総トン、全長189.0m、幅27.0m、出力32,400馬力、航海速力23.
いずみ
2014年(平成26年)竣工、2015年(平成27年)1月22日就航。15,897総トン、全長195m、幅29.6m、航海速力23.5ノット。
旅客定員643名。車両積載数:トラック191台・乗用車184台。三菱重工業下関造船所建造。
ひびき
2014年(平成26年)竣工、2015年(平成27年)4月21日就航。15,897総トン、全長195m、幅29.6m、航海速力23.5ノット。
旅客定員643名。車両積載数:トラック191台・乗用車184台。三菱重工業下関造船所建造。
せっつ
2020年(令和2年)2月竣工、同年3月10日就航。約1万6,300総トン、全長約195m、幅29.6m、航海速力23.5ノット。
旅客定員663名。車両積載数:トラック277台・乗用車188台。三菱重工業下関造船所建造。
やまと(2代)
2020年(令和2年)6月竣工・同月30日就航。約1万6,300総トン、全長約195m、幅29.6m、、航海速力23.5ノット。
旅客定員663名。車両積載数:トラック約277台・乗用車約188台。三菱重工業下関造船所建造。