神戸阪急
神戸市随一の繁華街である三宮に位置しており、神戸の主要街路であるフラワーロードと国道2号の三宮交差点に面する。
阪急百貨店であるが、2019年にそごう神戸店をリブランドした経緯から阪急ではなく阪神神戸三宮駅の改札口と地下で直結している。また、地上はJR三ノ宮駅とペデストリアンデッキで連絡ができる。JR三宮駅北側には阪急電鉄の神戸三宮駅が位置しており、徒歩でのアクセスが可能である。三宮・元町界隈においては売上高が旧居留地地区の大丸神戸店に次ぐ、地域2番店である。
1995年(平成7年)1月17日に発生した阪神・淡路大震災で被災し、本館の建物が倒壊するなど大きなダメージを受けた。同月27日のそごう本社発表によると、本館では床や柱など主要構造部が破損しているほか、北側の外壁に大きな亀裂が発見されたことが判明した。新館に関してはダメージが小さいものの営業再開できるかはこの時点では不明だった。
3月10日にハーバーランドの神戸阪急が3階以下の営業を再開して客足が流れたこともあり、当店もハーバーランドなどへ店舗移転のうわさが流れたものの、そごう側は否定した。
早期再開を急ぎ、同年3月には翌春の営業再開を発表した。被災地の大型店を対象に休業日数の規制を緩和した大規模小売店舗法(大店法)の特例措置を活用して、年中無休での営業を行うとともに、約100名の従業員を西神そごうに配置転換して雇用確保を行った。同年4月には部分営業を再開、以降は本館中央部の約8000mを減築して、残存部分の補強・修復を実施した。復興には民間事業者の能力活用による特定施設整備促進法(民活法)が適用された。
翌1996年(平成8年)4月28日には1年3か月ぶりに全館で営業を再開している。
前述のようにそごう神戸店時代の最盛期には、1990年度に1471億円を売り上げた。専門店区画や外商の売上を除外しているため単純比較できないが、2023年3月期に関しては342億円の売上予想に対し、332億円という結果になった。年商800億円を売り上げた大丸神戸店や、年商505億円(予想486億円)を売り上げた博多阪急には及ばなかった。2024年3月期は440億円の売上を見込んでいる。