ATIS
ATISでは、空港に離着陸する航空機に対して、地上から音声による対空送信(放送)により、飛行場の気象情報、飛行場の状態、航空保安施設の運用状況などを提供する。地上から航空機へ無線を使ってエンドレスで放送するサービスである。航空交通管制で取り扱う航空機の機数が多い空港で行われている業務である。航空交通管制通信の混雑緩和を目的としているため、交通量の少ない空港では行われていない。
ATISによって放送される内容は以下の通りである。
飛行場名、情報記号(アルファベット)、UTCで表した情報発出時刻
運用中の計器進入方式、使用滑走路
風向、風速、卓越視程(見通し距離)
天候状態、雲の種類・高さ・状況、気温、露点温度、高度計規正値
付加情報(突風や乱気流など、ウインドシアに関する情報、積乱雲を始めとした雷雲の動き、滑走路・誘導路の工事・閉鎖など飛行場の状況)
受信証の要求
飛行場によっては、気象情報や飛行場情報しか流さない飛行場もある。
通常はMETARの更新に合わせて、30分または1時間ごとに情報の更新が行われる。ただし、急激な天候悪化や好転、使用滑走路や進入方式の変更、滑走路の閉鎖や航空保安施設の運用停止などの場合は、時間に関わらず随時更新される。改訂された情報を識別するため、情報記号としてA(アルファ)からZ(ズールー)までのアルファベットを順に付加する。航空機は、出発や到着の前に最新の情報を受信し、自分が持っている情報(情報記号は何か)を管制官に報告する。最新の情報を取得している旨通報された管制官は、航空機へ通報する事項を省略することができる。
高度計規正値QNHが放送される。QNHとは、その地点の気圧を用いて気圧高度計の誤差を修正するためのもので、地上にいる航空機の気圧高度計を滑走路の標高となるよう合わせる為に使用する気圧値。日本では一般に水銀柱インチ[inHg](水銀柱の高さ)で報じられるが、成田と関西では、ヘクトパスカル[hPa]と[inHg]の両方で放送される。[hPa]のみで放送している国も多い。
ヘクトパスカルは、振動式気圧計によっている。 インチは、フォルタン型水銀気圧計によっている。
インチ表示のQNHの計算例:
QNH 2913 = 29.13 inHg = 739.9mmHg = 986.45HPa
inHg表示の値 × 0.3386 = HPa表示の値
ロシアや中国等、QFEを採用している国や地域ではQFEも放送される。QFEを採用していない国でもQFE運航を行う航空機のためにQFEを報じる場合がある。
(QNH、QFEについて詳しくは「高度計規正値」の項を参照のこと)