関東自動車那須塩原営業所
1933年(昭和8年) - 東野鉄道が関東自動車の営業権を買収し西那須野 - 大田原間などを運行開始。
1938年(昭和13年)6月1日 - 那須合同自動車設立により関東自動車黒磯営業所の路線車両を移譲し黒磯営業所は廃止。
1944年(昭和19年)- 那須合同自動車のバス路線、板室自動車(黒磯 - 板室温泉間運行)と矢野自動車商会が強制的に統合された
1966年(昭和41年) - 大田原営業所を新富町から美原に新築移転。
1968年(昭和43年)12月16日 - 鉄道線廃止
1969年(昭和44年)6月 - 東野鉄道から東野交通へ社名変更
1971年頃 - 大田原営業所を大田原駅跡へ移転
1972年(昭和47年)8月 - 大田原市美原の営業所跡地に東野ボウル設置
1989年(平成元年) - 黒磯営業所を出張所化。
1994年(平成6年) - この時点では、営業所は大田原で、黒磯は出張所であった。
時期不明 - 大田原営業所を黒磯営業所に統合。
1999年(平成11年)7月20日 - 那須ミュージアムめぐり運行開始
2002年(平成14年)9月20日 - ジェイアールバス関東と共同運行で、もみじ号那須線運行開始
2005年3月25日 黒磯 - 成田空港間の高速バス運行開始
2006年10月31日 黒磯 - 成田空港間の高速バス廃止
1934年(昭和9年) 前年の西那須野 - 塩原温泉間の独占完了に続き、黒磯 - 那須温泉間の路線バス事業を企図し、それぞれ旅館と直結した運営でしのぎを削っていた松川屋自動車、小松屋自動車、山楽自動車、煙草屋自動車、黒磯自動車、阿久津自動車の6業者と買収交渉をはじめた。一度は合意には至らなかったが、再三の協議により松川屋、煙草屋、黒磯自動車の3業者が買収に応じた。 7月21日から関東自動車の路線として黒磯 - 那須温泉間運行開始、煙草屋旅館の一室を借りて事務所とした。買収に応じなかった3社は合併し那須温泉自動車となった。
地方の小規模乗車の合併統合が推進され、黒磯でも黒磯町長植竹虎太の斡旋により関東自動車と那須温泉自動車が協議し、合同で新会社設立に同意した。
1937年(昭和12年)6月1日 関東自動車黒磯営業所と那須温泉自動車は統合され、那須合同自動車設立。黒磯営業所は廃止。
1944年(昭和19年)4月 政策によりバス路線は東野鉄道へ強制的に統合され、那須合同自動車はハイヤー部門のみに縮小された。このとき、那須合同自動車から取締役2名、顧問1名が東野鉄道に就任し、経営に参画することとなった。
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