ボルボ・PV650
PV656 :1935-36年、16台(商用シャーシ)
PV657 :1935-37年、55台(3,550mmのホイールベース車)
PV658 :1935-36年、301台(ベースモデル)
PV659 :1935-36年、170台(デラックスモデル)
PV650 :1929-34年、206台(商用シャーシ)
PV651 :1929-30年、(機械式ブレーキ)
PV652 :1930-33年、(油圧ブレーキ)
PV651 / 652の総生産台数:2,176台
1933年の秋に、6気筒のボルボカーは、X字型のクロスメンバーサポート、17インチの小さなリム、木製フレーム使用しないオールスチールボディを備えた新しいより強力なシャーシに変更された。中央の屋根の部分はまだレザーレットで覆われていた。新しいボディにはフェンダーがあり、フロントガラスとラジエーターグリルは空気力学を改善するためにわずかに傾けられた。機械部品は変更されていない。
ボルボは、PV653ベースモデルとPV654デラックスモデルの2つのバージョンを提供。PV654の高級装備には、アップグレードされたインテリア、フェンダーに取り付けられた2本のスペアタイヤ、クロームメッキの2つのホーン、2つのリアライトが含まれていた。
1935年までPV650シリーズのデザインやボディは基本的に1929年と同じでかなり古風に見えたが、それでもボルボはもう一度車を更新した。新しいPV658 / PV659は、大容量の3670ccのECエンジンとV字型のラジエーターグリルを備えている。
乗用車は1936年にボルボ・PV51に取って代わられたが、商用車はさらに1年間使用された。