タトラT3
タトラT3は右側通行に対応したボギー車で、ループ線が存在する路線での運用を前提としている事から運転台は片側のみ存在し、乗降用の両開き式の折り戸も右側面に3箇所、もしくは2箇所(タトラT3SUの一部)設置されている。車体のデザインはインダストリアルデザイナーのフランティシェク・カルダウス(チェコ語版)が手掛けており、側面まで回り込む運転台窓(パノラミックウィンドウ)を有する流線形の前面下部には2つの前照灯が設置されている。この全溶接式の構造を用いた車体のうち、前方や後方には不燃性のグラスファイバーが用いられており、タトラT2と比較しての軽量化が図られている。車内には機器の冷却に使われ温められた空気や電気ヒーターを用いる暖房が搭載されている他、夏季には開閉可能な窓や換気扇を用いた換気が行われる。
各車両に2基設置されているボギー台車は全て動力台車で、出力40 kwの主電動機(TE022)が縦方向に配置され、カルダン軸やハイポイドギアを介して動力が伝達される。また、車輪には中央部に防振ゴムを挟みこむ弾性車輪が用いられている他、1次・2次ばねにゴムばねやコイルばねを使用する事で安定した走行や振動の抑制が図られている。
制御装置はタトラT2に使用されていたTR36形を改良・簡素化した、抵抗制御方式に対応したTR37形が導入されている。
各都市に導入・譲渡されたタトラT3の一部は、資材輸送や軌道・架線の検測、レール削正などに用いる事業用車両への改造が行われている。その中でチェコのプラハ市電(プラハ)で使用されている潤滑剤散布用の車両(5572)は「マザチカ(チェコ語版)(Mazačka)」という愛称で呼ばれており、走行時の前面展望のライブ配信も行われている。
事業用車両("マザチカ")(チェコ:プラハ)
事業用車両(除雪車)(チェコ:プラハ)
事業用車両(チェコ:モスト)
事業用車両(チェコ:ブルノ)
事業用車両(ウクライナ:オデッサ)
事業用車両(ラトビア:リガ)
事業用車両(ドイツ:シュヴェリーン)
事業用車両(ドイツ:ケムニッツ)