タイ国際航空
ニュージーランド航空 : オークランド - クライストチャーチ・シドニー・香港
ユナイテッド航空 : 東京/成田 - サンフランシスコ・シカゴ、ロンドン - シカゴ、ロサンゼルス - ニューヨーク/ケネディ・ワシントン・デンバー・シアトル
ルフトハンザドイツ航空 : バンコク - フランクフルト・ミュンヘン・クアラルンプール、フランクフルト - コペンハーゲン・ミュンヘン・デュッセルドルフ・アムステルダム・ニューヨーク・ボストン・ワシントンD.C.・マイアミ・アトランタ・シカゴ・ダラス・フォートワース・ヒューストンなど
エジプト航空 : バンコク - カイロ
ブリュッセル航空:バンコク-ブリュッセル
エア・インディア:
エバー航空:台北-バンコク
ターキッシュエアラインズ:バンコク-イスタンブール・香港・クアラルンプール・シドニー・メルボルン・バース・ブリスベン・オークランド
2013年12月3日 : バンコク - 仙台線を週3便(季節便)就航。
2014年10月17日: 名古屋中部国際空港路線を毎日運航へ増便、その後も順調に増便し、2015年時点で使用機材B787型機で名古屋-バンコク間を週12往復している。
2015年3月: 国際民間航空機関(ICAO)はタイ航空当局が「重大な安全上の懸念(SSC)」があると判断。国土交通省航空局(JCAB)は、同措置を受けて、タイ王国籍の航空会社が日本への新規就航及び増便を制限する措置を決定し実施した。
2015年7月1日 : バンコク - ロンドン線にエアバスA380を投入。その為、バンコク - 関西線(TG622/623)で運航していたA380をB747-400に戻した。
2015年10月24日: バンコク - ソウル - ロサンゼルス線を運休。
2015年12月: 国際民間航空機関(ICAO)による重大な安全上の懸念(SSC)を受け、アメリカ連邦航空局(FAA)は国際航空安全評価(IASA)を実施。国家や地域ごとに、ICAOの安全基準を満たす「カテゴリー1」と、満たさない「カテゴリー2」に区分し、「カテゴリー2」へ区分され、アメリカ合衆国への新路線就航出来なくなり、欧州委員会と欧州航空安全機関(EASA)は、安全強化のため、タイ当局と協力を継続する用意があるとしており、安全性リスクが高まった場合は、タイの航空会社を欧州連合域内乗り入れ禁止航空会社リストへ追加する可能性があり、動向を注視するとしている。