ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト
2015年12月、スターリングとサンダーランド(初乗り入れ)にそれぞれ1往復と夕方にハル→ドンカスターの列車が1本増便された。
2016年5月、ニューカッスル発着列車の一部がエディンバラまで延伸され、両都市がほとんどの時間帯で毎時2本の列車で結ばれるようになった。同年12月にはモーペス(英語版・街(英語版))への停車列車が増加した。
2017年12月、土曜日に24本の列車が増便され、合計が平日と6本差の151本となった。また、平日にはヨークを4:40に発車し、キングス・クロスに7:00に到着する列車が運行を開始した。
ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト(Virgin Trains East Coast; VTEC、正式社名はEast Coast Main Line Company Limited)はかつて存在したイギリスの列車運行会社である。イースト・コースト本線を中心とした長距離列車ネットワークであるインターシティ・イースト・コースト(英語版)・フランチャイズを運行していた。ステージコーチ・グループ(英語版)が90%、ヴァージン・グループが10%を出資していたが、イギリス国鉄民営化(英語版)当初からの列車運行会社で同じブランドを用いていたヴァージン・トレインズやヴァージン・クロスカントリーとは異なり、ヴァージン・レール・グループ(英語版)(当初はヴァージンが100%、1998年からはヴァージンが51%、ステージコーチが49%を出資)傘下ではなかった。
2015年3月1日に国営の最終手段運行事業者(英語版)であったイースト・コースト(英語版)から運行を引き継いだ。2023年までの契約で、運営権料として政府に対して総額33億ポンドを支払うことになっていたが、収入が想定を下回ったことから2018年6月23日に営業を終了し、国営のロンドン・ノース・イースタン・レールウェイに運行を引き継いだ。これは同フランチャイズにとって、3度目の経営難による早期終了であった。