サード (企業)
株式会社サード(SARD Corporation )は、主にトヨタ系のアフターパーツを扱う工業製品メーカー。本社は愛知県豊田市。
トヨタ陣営のレーシングチームとして長らく活動していることで知られる。また小型航空機や、ウェイクボード艇・マリンエンジンを扱う船舶の開発・製造も手がける。
社名は集積記号の"Σ(シグマ)"が由来となっており、SARDは「SIGMA Advanced Research & Development(シグマ・アドバンスド・リサーチ・アンド・デベロップメント)」の頭文字からとっている。
↑ Hirano, Ryuji「開幕までに知識を増やそう。カーナンバーとチーム名の由来を知る:TGR TEAM SARD」『オートスポーツ』、2020年4月6日。2020年4月7日閲覧。
↑ 『エアレースパイロット室屋義秀選手のチーム・エンジニアリングを今季もサポート継続!』(プレスリリース)株式会社サード、2017年5月10日。https://www.as-web.jp/supergt/118883/。2017年5月14日閲覧。
↑ Dagys, John「Team SARD-Morand Confirms Two-Car LMP2 Entry」『Sportscar 365』、2015年1月31日。2023年3月8日閲覧。
↑ 「サード、来季ル・マン参戦へ。首脳陣がELMS訪問」『オートスポーツ』、2014年9月16日。2023年3月8日閲覧。
1 2 3 「2015ル・マン24時間 決勝レース結果」『オートスポーツ』、2015年6月14日。2023年3月8日閲覧。
↑ 「「航空機格納庫」予想図公開 福島・スカイパークにサードが建設」『福島民友新聞』、2018年1月18日。2023年3月8日閲覧。オリジナルの2018年2月3日時点におけるアーカイブ。
↑ 「愛知の車両部品メーカー「サード」、水陸両用飛行機「SA4N-300」開発へ」『FlyTeam ニュース』、2015年8月8日。2023年3月8日閲覧。
2014年(平成26年)は、ワークスチームとしてル・マン24時間で総合3位を記録するなどしたオリバー・ジャービスを迎え、石浦とコンビを組む。
2015年(平成27年)はチーム体制を一新。監督に野田英樹(F1、インディ、ル・マン24時間経験ドライバー)が就任、エンジニアにHONDAから田中耕太郎を迎え入れる。ドライバーは2013年のSUPER GTシリーズチャンピオンの平手、F1で活躍し優勝経験もあるヘイキ・コバライネンを獲得しこの2人がコンビを組む。鈴鹿1000キロレースでは第3ドライバーにF1経験者のクリスチャン・クリエンを招致。F1優勝経験者がSUPER GTで走るのも初だが、F1ドライバー2名というのも初となる。
この年、モランドとジョイントしWEC(FIA 世界耐久選手権)にLMP2クラスから初参戦、18年ぶりにル・マン24時間レースの復帰を果たす。しかし交渉に問題が発生した結果、当初乗る予定であった嵯峨宏紀は結局一戦もエントリーできず、名前だけのものであった。FIA-F4に3台、スーパー耐久シリーズへの参戦で、若手の育成をSARD RACING PROJECTで手がける。
2016年(平成28年)は昨シーズンと同様、GT500に車両DENSO KOBELCO SARD RC F、ドライバー平手/コバライネンのコンビで参戦するとともに、GT300にタイサンインターナショナルとジョイントして参戦することになった。最終戦のツインリンクもてぎでは優勝でGT500クラスのドライバーズ・チームズチャンピオンを獲得し、SUPER GTの前身の全日本GT選手権の初年度から参戦しているサードにとっては初のチャンピオン獲得となった。