国立アメリカ空軍博物館
イングリッシュ・エレクトリック EB-57B キャンベラ (イギリス)
ジェネラル・ダイナミックス F-111A アードバーク
シコルスキー CH-3E
セスナ O-2 スカイマスター
ダグラス A-1E スカイレイダー
ダグラス RB-66B デストロイヤー
ノースアメリカン F-100F スーパーセイバー
マクドネル F-101 ヴードゥー 及び RF-101
ノースロップ YF-5A スコシ・タイガー
ベル UH-1P イロコイ
ボーイング B-52D ストラトフォートレス
マクドネル・ダグラス F-4C ファントム II
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-17 フレスコ (ソビエト連邦)
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-19S ファーマー (ソビエト連邦)
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-21PH フィッシュベッド (ソビエト連邦)
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-23 フロッガー (ソビエト連邦)
リパブリック F-105D サンダーチーフ
リング・テムコ・ヴォート A-7D コルセア II
ロッキード C-141 スターリフター
ロッキード F-104C スターファイター
別館の見学には移動も含めて2時間ほどかかるため、ツアーで訪れている見学者には時間的な都合で見学が困難であることも多く、カウンターの係員にツアー客かどうか必ず確認をとられる。
一般的に有名なスミソニアン博物館の国立航空宇宙博物館よりも展示スペースが広く展示物との距離が近い。来場者の手に届くところに実機があるが、展示物が傷むため触れるのは禁止されている。また、国立航空宇宙博物館では写真撮影やビデオ撮影に用いる三脚の使用が禁止されているが、当博物館ではまったく制限されていない。
以前には野外展示だった大型機も格納庫の拡張により屋内に移されている。夏休みやクリスマス休暇には家族連れや学校の団体が多く訪れたり、海外からの団体ツアーのコースにも組み込まれていたりするために混雑するが、その他の時期にはじっくりと実機の細部を観察でき、博識なボランティア学芸員と話をすることができる。ボランティアには年間を通じて博物館にいる赤いジャケットを着ている者と、臨時の青いジャケットを着ている者とがおり、専門的な質問は赤いジャケットのボランティアに尋ねたほうが的確な回答が返ってくる可能性が高い。殆どの来場者は自家用車でのアクセスである。床が固く面積が広大なのに休憩箇所が少ないのでハイキング用の脚固めが望まれる。非常に広いため、事前に見たい展示が決まっていなくて2時間程度の短時間で見学する場合は最初に一番奥のミサイル・スペース・ギャラリーまで行ってしまい、帰路に展示を見ながら入り口へ戻ってくる歩き方もよい(場内地図)。