マイク・コスティン
コスティンは若い頃は自動車には関心を持っておらず、自動車レースを観戦したこともなく、750モータークラブに参加するようになった1952年頃に初めてレースの世界に入った。
自動車レースに関わり始めたのはだいぶ遅かったにもかかわらず、コスティンは「もしドライバーとして打ち込んでいても成功しただろう」と言われることになるほど、ドライバーとしても優れていた。
この特技は、同じ特技を持っていたことで知られるかつてのルドルフ・ウーレンハウトと同様、車両開発においても、試作車を自ら高速走行させてテストするという形で活用され、上記した1967年のロータス・49のほか、1969年にロビン・ハードがコスワースで設計した全輪駆動(4WD)のF1車両もコスティンが自らステアリングホイールを握ってテスト走行を行った。
1965年にシルバーストン・サーキットで開催されたF2レースに参戦した際、ジム・クラークをしのいでポールポジションを獲得したという、これもまた(ファンジオより速く走ったことがあるという)ウーレンハウトと似た逸話がある。