平庭高原線
2008年(平成20年) 4月1日 - 陸中小国線廃止、患者搬送混乗による送迎バスに転換。 11月20日 - 原油価格の高騰に伴い、運賃改定(但し、岩手県交通・岩手県北バスの路線と重複する盛岡駅~陸中板橋間を除く)。
2009年(平成21年)4月1日 - 前日限りで久慈営業所が廃止されたため、従来からの盛岡支店に加え二戸営業所が担当に加わった。
2011年(平成23年) 3月14日 - 同年3月11日に発生した東日本大震災の影響により運休していたが、この日より盛岡 - 葛巻間2往復の運行再開。 4月17日 - 全線通常運行再開。
2017年(平成29年)11月19日 - 国道281号案内トンネル供用開始に伴う経路変更。これに伴い所要時間を短縮。
2019年(令和元年)10月1日 - 分れ停留所を岩手県北バスと同じ分れ南停留所へ改称。
2022年(令和4年) 3月1日 - ダイヤ改正に伴い、二戸支店が一部便の乗務員担当から外れ、全便盛岡支店の担当となる。 3月12日 - 岩手県北バスの地域連携ICカード「iGUCA」を導入したと同時に、交通系ICカード全国相互利用サービスによるICカードの利用が可能となる。 10月5日 - 2往復を盛岡バスセンター発着へ変更。同時に盛岡バスセンター、県庁・市役所前、盛岡城跡公園、菜園川徳前、開運橋の5カ所を新設。
「白樺号」は全区間において急行便として運行されていたが、盛岡駅 - 葛巻間のローカル便の廃止以後は、代替処置として下屋敷循環線と合わせて盛岡駅 - 陸中山形間はすべての停留所で乗降が可能となった。そのため、盛岡と葛巻・久慈方面を結ぶ生活路線の色合いが濃くなった。
また、陸中小国線は全便が久慈駅からの直通便であったが、利用客が少なく赤字のため、陸中小国線部分は久慈市(旧山形村)から運行を受託する形(貸切代替バス)となっていた。しかし、JRバス東北が久慈地区のローカル各線の全廃を打ち出したため、2008年(平成20年)3月をもって陸中小国線の廃止が決まった。ただし、市民バス「のるねっとKUJI」には編入せず、市の患者搬送バスとの混乗による送迎バスに転換した。
下屋敷循環線もいわて沼宮内駅を起点としていわて沼宮内駅 - 陸中板橋 - 下屋敷 - 陸中大渡 - いわて沼宮内駅の経路で、右回り・左周りで運行されていたが、2004年(平成16年)3月の岩手支所閉所に伴い、同年4月からは岩手県北バス沼宮内営業所(現:八幡平営業所沼宮内支所)に移管された。JRバスとしての運行の最後の1週間はヘッドマークを装着して運行した。
「白樺号」は2022年(令和4年)10月5日に盛岡バスセンター(2代)が開業したのに伴い、一部便が盛岡バスセンターまで延伸され、盛岡バスセンター - 久慈駅間が2往復、盛岡駅 - 久慈駅間が3往復となった。盛岡バスセンターにJRバス東北の一般路線が乗り入れるのは、国鉄バス時代の1979年(昭和54年)に、仙台盛岡急行線の一ノ関駅 - 盛岡バスセンター間が廃止されて以来43年ぶりとなる。
↑ 鈴木文彦「岩手のバスいまむかし」p109、p110
↑ 鈴木文彦「岩手のバスいまむかし」p28
↑ 移管時に大渡循環線と改称され停車停留所や運賃の見直しを行ったが、2017年(平成29年)10月1日に城山 - 陸中板橋 - 陸中岩瀬張が廃止。東部線へ改称されいわて沼宮内駅 - 陸中大渡 - 陸中岩瀬張での運転となった。
1 2 【お知らせ】盛岡バスセンターへの乗り入れについて ジェイアールバス東北 2022年9月15日
↑ 「鉄道省告示第216号」『官報』1939年11月21日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「運輸通信省告示第35号」『官報』1943年11月17日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ “【ダイヤ改正】11/19 久慈-盛岡「白樺号」時刻が変わります”. ジェイアールバス東北 (2017年10月11日). 2017年12月6日閲覧。
1日5往復。