GAZ-69
1957年~1959年。出力50hpのガソリンエンジン搭載。生産数914両。
GAZ-69 (ロシア語: ГАЗ-69) は、1950年代にソビエト連邦のゴーリキー自動車工場 (ゴーリキー・アフタマヴィーリヌイ・ザヴォート、GAZ) で開発された4×4輪駆動の小型軍用車両である。
1953年から1955年にかけてGAZ、1954年から1972年にかけては同じソ連のウリヤノフスク自動車工場 (ウリヤノフスク・アフタマヴィーリヌイ・ザヴォート、UAZ)で生産が行われた。このことから本車をUAZ-69と表現していることもあるが、基本的にはUAZでの生産分も含めてGAZ-69と呼ばれる。
1961年~。後期型はフロントグリル部分のデザインがUAZ-469に似たデザインになっている。4.15は金日成の誕生日に由来する。資料によっては2ドアのピックアップ型を"勝利-4.25"、4ドアの乗用車型を"勝利-4.10"などと分類している。
4ドアの乗用車/スカウトカー型。ルーフ部分は折りたたみ式のキャンバストップである。生産数230,185両。
4Lガソリンエンジンに換装し、最高速度が時速95kmとなった改良型のGAZ-69M (2ドアピックアップトラック型)、GAZ-69AM (4ドア乗用車型)、が生産された。改良型のGAZ-69M/AMの生産数は合わせて10,551両であった。1960年代にはUAZがGAZ-69をベースにUAZ-452を開発し平行して生産が行われ、1972年にはUAZによってGAZ-69の後継車種となるUAZ-469が開発された。
GAZ-69はソビエト連邦軍で広く使用された他、他国でもライセンス生産、コピー生産が行われた。ルーマニアのARO社ではIMS-57 (1957年-1959年、914両)、M59 (1959年-1963年、3,222両)、M461(英語版) (1964年-1975年、80,233両)と名称を変えながら計84,369両が生産され、他国への輸出も行われた。また、北朝鮮の勝利自動車工場においても"勝利-4.15"、"更正-64"などの名称でライセンス生産ないしコピー生産が行われている。
GAZ-69のその他の派生型としては、車体後部に3M6シュメル (AT-1 スナッパー)(英語版、ロシア語版)対戦車ミサイルを搭載した"2P26" 自走対戦車ミサイルや、GAZ-69の走行装置にアメリカ製の水陸両用ジープ"フォード GPA"の車体構造をコピーして一回り大きくした車体を搭載したGAZ-46(英語版)がある。