摂津電気自動車
だが、摂津電気自動車の計画の方は進展することなく、1924年2月18日に輸送力等の観点からトロリーバスから電気軌道に方針を転換し、12月25日に軌道新設の特許を得た。これを受け、同社は1925年1月28日に摂津電気軌道に改称。1929年には乗合バス事業(西宝バス)に進出したが、肝心の電気軌道新設は進展せず乗合バス事業の業績も振るわず、1931年3月31日に乗合バス事業を阪神電気鉄道に譲渡。同年6月に同社は解散した。
その後、1950年には阪神電鉄バスにより、甲陽園一帯をラケット状に経由する路線バスの西宮山手線が開設されている。同線は2006年から阪神バスの運営となった。
また苦楽園への交通手段としては苦楽園自動車鉄道(動力瓦斯倫、1922年5月12日特許1923年11月22日失効)、苦楽園電気軌道(1925年7月17日出願1926年9月4日摂津電気軌道が特許を取得していたため却下)が計画されていた。