北陸鉄道モハ3770形電車
石川総線の輸送力増強と運用車両の大型化を目的として、名鉄よりモ3300形3301・3303・3304の3両、およびモ3350形3353・ク2340形2341・2342・2344の4両、計7両を1966年(昭和41年)から1967年(昭和42年)にかけて順次譲り受けた。同7両は名鉄の前身事業者の一つである愛知電気鉄道が1928年(昭和3年)から翌1929年(昭和4年)にかけて新製した「大ドス」の異名で知られるデハ3300形・デハ3350形・サハ2040形に属する車両で、名鉄3780系の新製にあたって台車を含む主要機器を供出して廃車となり、北鉄には車体のみが譲渡された。
1950年代後半における北鉄は労使紛争激化に端を発する経営混乱状態が続き、事態収拾のため運輸省(現在の国土交通省)の仲介により名鉄が経営に参画し再建が進められた。