新宿高速バスターミナル
西日本鉄道は、福岡・天神への夜行路線「はかた号」を運行する。かつては京王との共同運行であったが、1999年に京王が撤退し、以降は西鉄が単独で運行している。東京側での乗車券の予約・発券は引き続き京王が行っている。
新宿 - 小倉・天神・博多「はかた号」
西鉄バス はかた号(ムーンライト号塗色)
京王帝都電鉄(当時)はかた号
1971年4月5日、新宿駅西口からほど近い旧安田生命第2ビル1階に開設され、同ビルはその後に何度かの改称を経て「MY新宿第二ビル」という名称となった。MY新宿第二ビルの1階と2階にバス乗車券販売窓口、地下1階にバス待合室があり、待合室には売店とトイレが設置されていた。
営業時間は、朝の5時台に1階が開場して最初の到着便を迎え、地下1階待合室は6時台から開場し、夜は最終出発便を送り出してから23時過ぎに閉場する。この間に一日あたり120便から130便(季節により変動あり、増発便を除く)という本数を捌き、狭隘なバスターミナルからは昼行便・夜行便を合わせて約10分間隔で高速バスが発着していた。利用者は平均で一日約9,000人、年間約330万人(2008年度時点)に及んだ。
京王電鉄バス(当時は京王電鉄直営)では、2000年11月からインターネット高速バスサイト「ハイウェイバスドットコム」を開設しているが、その際に1980年から当バスターミナルで使用されていた手動オンラインシステムを更新し「ハイウェイバスドットコム」と連動した新システムへ改修した。
2002年4月にはリニューアルを行い、1階の発券カウンターを改装、地下1階待合室の椅子を木製に変更した。同2002年10月には電光掲示板をプラットホームと1階・地下1階に設置。翌2003年には2階部分がオープンし、2階には前売券専用の有人発券カウンターが2つ設置された。
京王電鉄バスグループの多くの路線は中央道経由である。この中央道経由の高速バスの詳細については「中央高速バス」を参照のこと。その他、上信越自動車道や東名高速経由などの便も発着していた。
なお、京王線沿線への深夜急行バスは、新宿高速ターミナルへは入らず、京王百貨店前の21番のりばから発車する。
中央高速バス
新宿 - 富士急ハイランド・富士五湖(富士急山梨バス、フジエクスプレスと共同運行)
新宿 - 富士山五合目(富士急山梨バス、フジエクスプレスと共同運行)
新宿 - 甲府・湯村温泉・竜王・富士急上阿原車庫(富士急山梨バス・山梨交通と共同運行)
新宿 - 南アルプス市役所・身延(山梨交通と共同運行)
新宿 - 中央市・南アルプス市「南アルプスエコパークライナー」(山梨交通と共同運行)
新宿 - 茅野・諏訪・岡谷(アルピコ交通・フジエクスプレス・山梨交通・JRバス関東と共同運行)