アルクティカ級砕氷船
4番船ソビエツキー・ソユーズ(Советский Союз、「ソビエト連邦」の意味)は、レオニード・ブレジネフの名で起工されたが、艤装中の1989年に改名されて竣工した。本船の解役予定は2008年だったが、2018年まで延長されている。
2番船のシビーリ(Сибирь、「シベリア」の意味)は、1977年12月28日に就役した。就役後、「北極27」観測基地への支援などを行っていたが、蒸気系統にトラブルが発生したため、1992年に砕氷業務から外された。本船の解役予定は2009年だったが、2020年まで延長された。もっとも、シビーリは1992年からムルマンスク港で係船されたままで、一時は原子力発電所として再利用する案もあったが、解体の順番を待っており、2017年にはムルマンスク北部のネルパ造船所で解体が始まる予定である。
6番船は当初ウラル(Урал、「ウラル山脈」の意味)の名で1989年10月に起工されて、1993年12月に進水した。その後、ロシアの経済低迷により工事は中断したが、1995年5月9日の対独戦勝記念日50年を記念して50リェート・パベードゥイ(50 лет Победы、「勝利の50年」の意味)に改名された。その後も建造は遅延を重ね、2001年11月に原子炉の搭載が行われた。2005年に就役という情報もあったが、2004年10月4日に竣工して、船名の由来になった対独戦勝50周年から12年も経った2007年3月12日に初の業務に就いた。
50リェート・パベードゥイは当初から北極点観光を目的に設計されており、就役後は「ヤマール」に代わって北極点到達旅行に運用されている。2013年10月には、ソチオリンピックの聖火リレーの一環として、史上初めて聖火を北極点に届けた。