西鉄バス北九州・浅野自動車営業所
八幡駅→中央二丁目→七条→槻田→愛の家→蒲生入口→木町→九州厚生年金会館・ムーブ前→小倉城・松本清張記念館前→魚町→小倉駅バスセンター→砂津
小倉駅と三萩野・歯大前・槻田を経て、七条・八幡を結ぶ系統。過去は浅野→青葉車庫(43番の一部は小倉記念病院)で発着していたが、2022年1月29日ダイヤ改正で全便小倉駅バスセンター発着となった。また、それまで「青葉 - 黒崎線」を名乗っていた路線名を「槻田線」と改めた。
□■43
小倉駅バスセンター - 平和通り - 三萩野 - 木町 - 南小倉駅前 - 歯大前 - 到津の森公園前 - 槻田 - 七条 - 荒生田公園下 - 大蔵 - 中央二丁目 - 八幡駅
小倉駅バスセンター - 平和通り - 三萩野 - 木町 - 南小倉駅前 - 歯大前 - 到津の森公園前 - 槻田 - 七条 - スピナラソリエ高見店前 スピナラソリエ高見店前、八幡駅を発着とする系統。2020年3月14日ダイヤ改正で平日朝を除き、八幡駅からスピナラソリエ高見店前に短縮され、2022年1月29日現在八幡駅発着は上下1便のみとなっている。
愛の家車庫 → 高尾一丁目 → 九州歯科大前 → 到津の森公園前 → 泉台団地 → 高尾一丁目 → 九州歯科大前 → 到津の森公園前 → 泉台団地 → 愛の家車庫 小倉北区の泉台・高尾地区の住宅地の利便性向上を図る社会実験路線として、2013年10月1日〜12月31日の期間限定で運行。愛の家車庫を出発し、泉台・高尾地区と到津地区を反時計回りに2周して愛の家車庫に戻るルート。1時間に1本の運行(2周するため愛の家車庫以外は実質1時間2本運行)。マイクロバス(三菱・ローザ)を使用していた。
社会実験期間終了に伴い2013年12月31日の最終バスの運行をもって終了した。
青葉車庫 - 大門 - 西小倉駅前 - 魚町 - (46番:現行路線 小倉駅バスセンター - 八幡東ニュータウン第一)
2022年1月29日改正で、青葉車庫発着が廃止になり、小倉駅バスセンター発着になった。
■■4
八幡駅→中央二丁目→大蔵→荒生田公園下→七条→上到津→到津の森公園前→歯大前→南小倉駅前→木町→三萩野→片野二丁目→城野四角→富士見町→北方一丁目→小倉南区役所前→企救中学校前→北方一丁目→富士見町→城野四角→片野二丁目→三萩野→木町→南小倉駅前→歯大前→到津の森公園前→上到津→七条→荒生田公園下→大蔵→中央二丁目→八幡駅 もとは西鉄北方線の代替路線。2000年代前半までは黒崎発着で毎時2本程度が運行されてきたが、上到津発着への区間短縮などを経て近年大幅な減便が行われ、現状では平日・土曜朝に2便のみの運行となっている。2021年3月で廃止されました。
■□76
砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 西小倉駅前 - ソレイユホール・ムーブ前 - 金田 - 金田陸橋西 - 下到津 - 到津の森公園前 - 上到津 - 七条 - 山路ランプ入口 - 八幡高校前 - 八幡東ニュータウン第一 2015年3月のダイヤ改正で八幡東ニュータウン線から移管されると同時に青葉営業所が担当となった。2021年3月で廃止となり、代替路線55番(七条エリア~八幡東NT)に差し替えられ、七条にて小倉、黒崎、戸畑方面へ乗り継ぎが便利になった。
いずれも七条を通る系統。
2003年4月に中谷営業所へ一部移管され、2006年3月11日に全面移管。現在は砂津発着だが、以前は浅野発着であった。また過去には、さらに複雑な路線が組まれていた。
スピナラソリエ高見店前 - 七条 - 山路ランプ入口 - 八幡高校前 - 八幡東ニュータウン第一 2021年10月1日より中型車から小型車となった。
2014年4月27日 西鉄バス北九州青葉自動車営業所として開設された。
2022年3月11日をもって営業を終了し、同年3月12日に小倉自動車営業所へ統合された。
青葉車庫 - 大門 - 西小倉駅前 - 魚町 - 小倉駅バスセンター - 平和通り - 三萩野 - 北九州市民球場 - 黒原一丁目 - 広寿山 - 富野小学校前 - 大谷池 上記の路線・区間が、2022年1月29日改正で廃止された。9番に関しては数本のみ運転され、黒原から大谷池へ向かう路線で本数が少なかった。
門司駅前 - 大里桃山町 - 緑ヶ丘中学校下 - 藤松公団前 - 鳥越 - 赤坂 - 砂津 - 小倉駅入口 - 三萩野 - 木町 - 蒲生入口 - 愛の家車庫 愛の家車庫 - 砂津 - 門司駅前間を三萩野、大里桃山町経由で結ぶ路線。藤松・大里桃山町経由のため門司駅方面は遠回りとなる。基本は1時間に3本運行。2014年4月26日の営業終了を以って青葉営業所所管へと変更された。