添田駅
旧駅舎にはBRTの運行拠点としてJR九州バス添田支店が設置されたほか、残りは展示物スペースや交流スペースに模様替えされ、バス営業所部分を除き日中自由に出入り可能となっている。
ホーム(2023年9月)
ホーム上の自動券売機、運行状況表示器などの設備(2023年9月)
駅の線路末端。かつてはここから英彦山方面に線路が延びていた(2023年9月)
BRT接続駅化のため駅名表示が撤去された旧駅舎(2023年9月)
BRT・鉄道両方に対応した駅名標
BRT開業のための改修工事開始以前は、鉄道線で島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。駅舎とホームの間には以前は跨線橋があったが、撤去されて構内踏切で連絡していた。
廃止された添田線のホームは、BRT開業まで使用されていた駅舎の位置にあり、その頃の駅舎は添田線ホームの東側(現在は道路となっている場所)に設けられていた。添田線廃止後、旧駅舎を取り壊して道路用地に充て、添田線の旧1番線があった位置に駅舎を建設した。この駅舎は物産館と合築であったが、現在まで写真店が入居している。
構内に留置線があり、深夜に1編成が夜間滞泊していたが、BRT導入工事の過程で単線化され、夜間滞泊は廃止された。2018年3月16日までは2本留置であった。