横浜海洋科学博物館
1983年、かねてから誘致を進めていた練習帆船「日本丸」の横浜での保存が決定すると、誘致に際し市が作成した「帆船日本丸保存活用基本計画書」に盛り込まれた展示館併設構想が動き始める。設計競技が行われ、日本丸のドックを中心に同心円状に緑地を造り、その半地下に展示館「マリタイムミュージアム(仮称)」を設ける案が採用された。1982年12月、財団法人横浜海洋科学博物館の理事会は「21世紀の『船と港のミュージアム』をめざして」と題して、施設の狭隘・老朽化の制約からドックへの移転の構想を策定しており、日本丸展示館構想と合わさって具体的に進展していく。1983年4月1日には主管局が横浜市経済局から同港湾局に変更となり、同年6月16日の事務局長交替で、本財団法人の事務局長と財団法人帆船日本丸記念財団(以下、日本丸財団)の常任理事・事務局長が兼任となる。1986年から1987年にかけて、「明治・大正・昭和戦前の日本商船」をテーマに客船「に志き丸」、貨客船「照国丸」、貨物船「畿内丸」「赤城山丸」、客船「天洋丸」の船舶模型が制作された。これは従来の展示内容に不足していた分野であるが、新ミュージアムでの展示を前提としたものである。1987年7月25日の理事会で、新ミュージアムは日本丸財団による運営が妥当であり、本財団は適切な時期を以って解散する基本方針が示された。