東岡崎駅
駅前南口広場:ガレリアプラザ
1923年(大正12年) 8月8日 - 岡崎電気軌道(後の岡崎市内線)是字寺駅所在地に、愛知電気鉄道により開業。 12月頃 - 岡崎電気軌道の是字寺駅が愛電前駅に改称。
1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1941年(昭和16年)6月1日 - 岡崎電気軌道を合併していた三河鉄道が名古屋鉄道へ合併(愛電前駅はこの時までに東岡崎駅前駅に改称)。
1951年(昭和26年) - 岡崎市内線の殿橋貨物駅が扱っていた貨物業務を当駅管理に変更。
1958年(昭和33年) - 開業以来の木造駅舎を改築し、駅ビル竣工。
1962年(昭和37年) 6月11日 - 貨物業務集約後、名義のみ残っていた殿橋貨物駅が正式に廃止される。 6月17日 - 岡崎市内線廃止により東岡崎駅前駅が廃止され、乗換駅でなくなる。
1982年(昭和57年)9月30日 - 貨物営業廃止。
1983年(昭和58年)10月1日 - 駅ビル改装完了。
1985年(昭和60年)12月28日 - 上り待避線新設。
1989年(平成元年)12月25日 - 地下駅舎および南北連絡通路完成。自動改札機設置。
1992年(平成4年)7月31日 - 駅ビル南館竣工。
様々な方面へ向かうバスが発着し、岡崎市最大の交通結節点となっている。
2004年(平成16年)9月15日 - トランパス供用開始。
2009年(平成21年)12月 - 上り線プラットホームにエレベーターを設置する工事を開始。
2010年(平成22年)12月24日 - 橋上駅舎(一部)とエレベーター使用開始。
2011年(平成23年) 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始。 7月21日 - 橋上東改札口設置工事に着手。
2012年(平成24年)2月29日 - 「トランパス」の供用を終了。
2013年(平成25年)4月1日 - 橋上改札供用開始。
2019年(令和元年) 6月3日 - 東口一般車乗降場およびロータリーの一部利用開始。 11月2日 - ペデストリアンデッキが供用開始。
2020年(令和2年)7月28日 - 東口一般車乗降場およびロータリーの拡張工事完了。
2021年(令和3年) 5月31日 - 駅併設の岡ビル百貨店が閉店。 11月15日 - 名古屋鉄道と岡崎市は、東岡崎駅舎と駅ビルの整備についての基本協定を締結。駅舎の全橋上化が決定。
2022年(令和4年) 3月29日 - 名古屋鉄道は、北口に鉄骨8階建ての複合施設を、南口に鉄骨3階建ての商業施設を建設する再開発計画を発表した。
東岡崎駅から明代橋方面を望む(1926年)
初代駅舎(1940年頃)
岡崎公園
岡崎城
菅生神社
吹矢橋公園
明代橋公園
日名町、JR安城駅、坂戸、西岡崎駅、北野北口、中岡崎駅(岡崎市役所経由)、[快速]市民病院