麻生区
横浜市営地下鉄ブルーライン:新百合ヶ丘駅 - (横浜市青葉区すすき野地区 - あざみ野駅)
2000年の運輸政策審議会答申では、横浜市営地下鉄の延伸線として、新百合ヶ丘駅-すすき野間を2015年度までに整備に着手すべき路線と位置づけられた(すすき野地区-あざみ野駅間は2015年度までに整備すべき路線として答申)。2019年1月1日、横浜市があざみ野駅から新百合ヶ丘駅までの延伸方針を固めたことが報じられ、同年1月23日には延伸に関して横浜市と川崎市の間で合意が結ばれ、両市長間で覚書が交わされた。2030年頃の開業を目指すとしている。
「麻生」の地名の由来は、8世紀頃から大和朝廷へ納めていた麻布の原料である麻の産地であったためと伝えられる。また江戸時代(天保期頃)からは木炭「黒川炭」の生産も行われた。区南部には、鎌倉時代に発見された日本最古の甘柿の品種と言われる禅寺丸柿が発見された王禅寺地区があり「柿生」の地名の由来となった。
緑地が多く、公園の数は321カ所と、2位の宮前区を100カ所以上、上回る。区北部の黒川地区には、昔ながらの里山が残っている。
麻生区区域はもともと津久井街道(現在の都道・県道3号世田谷町田線)が五反田川や麻生川に沿って伸び、また1927年(昭和2年)の小田急小田原線開業によって交通の不便が改善され、その沿線には集落が形成されていた。さらに1960年代に入ると現在の麻生区域の丘陵地帯では日本住宅公団(現在の都市再生機構)による団地建設を皮切りに急速な住宅地造成が進められ整備地域内の人口は急増したが、それ以外の大半の土地は山林に覆われ、人口も少なかった。
1974年(昭和49年)に多摩ニュータウンへのアクセス路線である小田急多摩線が開業したことで、その後は沿線付近が新興住宅地として開発された。