営団500形電車
ブエノスアイレス地下鉄B線で運用されているもと営団500形電車(2002年8月12日)
塗装変更後の同車特徴の正弦波のステンレス板は塗りつぶされた(2013年1月10日)
最新塗装(2023年5月5日)
先頭車として運用される車両の車内側壁が白色系化されている(2015年1月23日)
ブエノスアイレス地下鉄にて修繕され、座席モケットが変更された車両の車内(2018年2月11日)
最後まで残っていた131両はアルゼンチン・ブエノスアイレスのメトロビアス社に売却され、1995年3月27日からブエノスアイレス地下鉄のB線で使用されている。導入にあたり、第三軌条の規格の違いによる集電支持梁の改造、床面の高さを80 mm上げる改造、車体幅不足を補うために車体側面にステップを設ける改造を受けている。他は営団時代の形態のまま使用されているが、これは現地の地下鉄では唯一の第三軌条路線であるB線の規格が丸ノ内線と似通っていたことが大きい。譲渡にあたり、営団のスタッフがメトロビアス社員に整備・運転の教育を徹底、とりわけ故障発生後の事後保守に頼っていたものを定期的な検査で故障の芽を事前に摘む予防保守へと転換を行い、以後故障発生率が著しく下がったという。
また、斬新な塗装は現地でも好評で、他の車両が現地での標準色の黄ベースの塗装である中、本形式はしばらくの間塗装変更されずに、B線のラインカラーの方を赤色に変更することで対応していた。