海門 (スループ)
1891年(明治24年) 3月8日、海門は佐世保港を出港、朝鮮に向かった。 3月23日馬関に帰着した。
「磐城」に続いて計画主任を赤松則良として、3檣バーク型でスクリュー1軸の海防艦として計画し、横須賀造船所で6年半かけて建造された。進水式のときに世界で初めて鳩を飛ばしたことで有名である。 「天龍」は姉妹艦になるが、「天龍」は重心点が高くバルジを装着して船体幅を増すなどの相違点がある。
日清戦争では韓国方面の警備を行い、次いで台湾作戦に従事した。戦後は佐世保鎮守府所属として主に韓国、台湾の警備艦とした。日露戦争では開戦直前に第3艦隊に編入し、戦争中は朝鮮海峡の警備、次いで旅大方面の警備と支援に従事。1904年(明治37年)7月5日18時23分に大連湾外で触雷し沈没した。
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
坪井航三 中佐:1883年8月16日 - 1884年2月9日
磯辺包義 中佐:1884年2月9日 - 4月15日
児玉利国 中佐:1884年5月19日 - 1886年1月6日
隈崎守約 中佐:1886年1月6日 - 1886年7月14日
新井有貫 大佐:1886年7月14日 - 1888年6月14日
尾本知道 大佐:1888年6月14日 - 1889年3月9日
(心得)平尾福三郎 少佐:1889年4月12日 - 8月29日
平尾福三郎 大佐:1889年8月29日 - 1890年9月17日
松永雄樹 大佐:1890年9月17日 - 1891年12月14日
柴山矢八 大佐:1891年12月14日 - 1893年4月20日
(心得)桜井規矩之左右 少佐:1893年5月20日 - 1894年6月8日
早崎源吾 少佐:1895年8月20日 - 1896年4月1日
梨羽時起 少佐:1896年4月1日 - 8月13日
大塚暢雄 少佐:1896年8月13日 -
新島一郎 少佐:1897年4月17日 - 10月8日
大井上久麿 少佐:1897年10月8日 - 12月1日
矢島功 中佐:1897年12月27日 - 1898年2月10日
有川貞白 中佐:1898年2月10日 - 1899年9月29日
高橋守道 中佐:1901年3月23日 - 1904年7月5日戦死
1896年(明治29年)海門は3月8日台湾から鹿児島に帰着した。以降は測量任務となって、近海の水路測量に従事した。5月頃から8月一杯の予定で佐世保で修理改装工事を行い、製図室を新設するなどの工事を行った。 11月5日海門は鹿児島を出港、1897年(明治30年)10月13日那覇に帰着した。
1898年(明治31年)3月21日に艦艇類別等級標準が制定され、海門は三等海防艦に類別された。 同年5月5日横須賀港を出港、9月7日鹿児島に帰着した。
1899年(明治32年)5月4日佐世保港を出港、8月28那覇に帰着した。