MRTトムソン・イーストコースト線
2001年10月23日、姚照東(Yeo Cheow Tong)交通部長は、イースタン・リージョン線の計画を公表した。当時の計画では、全長40kmで、現在の東西線を含んだ四角形の環状線であった。その後、ジャラン・ベサール、タンピネス、マクファーソン、カキ・ブキの区間はダウンタウン線の第3期工事区間となった。2008年、林双吉交通部長はタンジョン・ルー、マリン・パレード、シグラップ、ベドック・サウス、スンゲイ・ベドック間を結ぶ路線をイースタン・リージョン線として建設することを公表した。
2012年7月11日、楊莉明財務部兼交通部高級政務部長は、ダウンタウン線の着工式において、陸上交通庁はトムソン線とイースタン・リージョン線の接続について顧問会社を招聘し研究をしていることを発表した。
2013年、陸上交通庁はホームページで、イースタン・リージョン線は全長21km、12駅を設置すると明らかにした 。
2013年8月30日、財務部兼交通部高級政務部長の楊莉明は、イースタン・リージョン線は現在建設中のチャンギ空港第5ターミナルまで延伸を計画していると明らかにした 。
2014年8月15日、交通部長の呂徳耀は、マリーナ・サウス・ピア駅の巡視の際、イースタン・リージョン線はトムソン線と直通運転し、トムソン・イーストコースト線とすると発表した。当路線は、5段階に分けられる。イースタン・リージョン区間の7駅は、東西線とほぼ並行し2023年に開業予定である。ベドック・サウス、スンゲイ・ベドック間は2024年に開通予定である。 トムソン・イーストコースト線の着工式は、2016年7月21日にマリン・パレードで行われ、同時に、当路線の正式な駅名も発表された。許文遠交通部長は、式典上で、当路線のチャンギ空港への延伸を考えていると指摘した。