小田急電鉄の電気機関車
小田原急行201形201→東急デキ1030形デキ1031→小田急デキ1030形ED1031
小田原急行1形1・2→東急デキ1010形デキ1011・デキ1012→小田急デキ1010形ED1011・ED1012
小田急電鉄では車両番号はED1011・ED1012とされた。1968年(昭和43年)5月にED1011が、1984年(昭和59年)7月にED1012が廃車され、形式消滅した。ED1011号は、向ヶ丘遊園敷地内にあった「小田急鉄道資料館」の施設脇に静態展示されていたが、向ケ丘遊園閉園に従い資料館も閉鎖され、その後撤去された後に解体されている。また、ED1012号は廃車後も、少なくとも2004年までは海老名検車区で保管されていたが、その後解体された為現存する電機はない。
ED1011は1961年(昭和36年)10月に、特急車両の2階運転室を想定した仮運転台を前面に増設して試験運転を行った実績があるこれは小田急で初めて2階運転室を備えた3100形 (NSE) の設計に際して、運転室を2階に上げても信号機の視認に支障が生じないかを確認するためであった。