西鉄線
1998年10月26日:九広西鉄着工。
2003年12月20日:九広西鉄南昌 - 屯門間開業。SP1900形電車7両編成22本が投入されている。全ての駅にホームドアがある。
2004年10月24日:九広東鉄紅磡 - 尖東間開業。
2007年12月2日:当路線の運営権が九広鉄路公司から香港鉄路有限公司へ委譲され、これに伴い路線名が西鉄線へ変更される。
2009年8月16日:延伸区間 (尖東 - 南昌、計画名九龍南線)が開業。また東鉄線紅磡 - 尖東間が当路線へ編入される、7両編成6本が追加投入されている。
2016年1月2日:ラッシュ時に激い混雑緩和を図り、および沙田至中環線の建設伴い、8両編成のSP1900形電車運行開始。
2018年5月27日:全列車8両編成化完了。
九広鉄路SP1900形電車(契約番号SP1900) 2018年6月から、全列車5ドア通勤電車が8両編成36本を投入されている。 8両編成運用前、7両編成28本を投入されている。22本は2002ど2003年新製、4本は2007年新製、2本は2007年元馬鞍山線のE500番台電車(契約番号SP1950)4両編成2本転入改造および各編成3両の中間車增結編成組み替え。 8両編成は一部元東鉄線用E200番台12両編成、および元馬鞍山線用E500番台4両編成を西鉄線に転属・改造し、MTR初のドア鴨居部および車端部にLCD案内表示機が設置され、ドア鴨居部には次駅などを、車端部画面には次駅と行き先を表示。7両編成の車両も2018年5月末までに8両化改造を見込んでいる。 2014年、沙田至中環線の建設に伴い、伊藤忠商事・川崎重工・近畿車輛3社連合 (IKK-Consortium) に348両改造(E200・E300・E500番台全車両)ならびに中間車36両に8両編成17本計136両の新造を発注した。東鉄線E200番台のうち「頭等車」(グリーン車)は普通車への格下げ改造を行う。なお、組み換えにより発生する余剰の先頭車は廃車になる見込みである。