神宮前駅
先述した理由により東海道本線東側に設置された神宮前駅だったが、名古屋電気鉄道(市電)熱田線からの乗り換えは運河に架かる御田橋や東海道本線踏切を通る必要があり、不便だった。そこで愛電は駅本屋を西側に新設することを計画し、1934年(昭和9年)5月1日に西口駅舎を設置した。
他方、貨客輸送の増加とともに単線跨線橋の線路容量不足が表面化していた。特に貨物輸送は当時貨車授受設備が東口側にしかなかったため、単線跨線橋を渡らざるを得なかった。これを解消するため愛電(合併で1935年(昭和10年)より名鉄)は1942年(昭和17年)7月10日に傳馬町(1946年(昭和21年)休止)から複線路線を西口駅舎へと伸ばし、常滑線列車を西口ホーム(通称:西駅)へと発着させた。 これにより単線跨線橋を渡るのは貨物列車と築港線直通の列車に限定された。
なお、1944年(昭和19年)には西駅側からの国鉄渡り線も設置されている。
熱田神宮前商店街
熱田郵便局
かつては西口の駅ビルが商業施設としても営業していた(パレマルシェ神宮)ものの、2021年6月20日をもって閉店した。同年7月21日に東口に開業した「μPLAT神宮前」が実質的な後継施設となっている。
JR東海道本線 熱田駅
名古屋市営地下鉄名城線 熱田神宮伝馬町駅
名古屋市営地下鉄名城線 熱田神宮西駅
※ 1974年までは西口の前に名古屋市電の熱田神宮前電停があり、乗り換えが可能であった。