こべっこ号
神戸まつりなどのイベント時には、展示走行も行い、交通局のマスコット的存在になっていたが、製造後37年が経過し、部品確保が困難になってきた事に加え、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法(自動車NOx・PM法)およびディーゼル車規制条例によって車検の継続が不可能になった為、1993年に新たな車両を製造する事になった。
新たなマスコット車両は、排出ガス規制に適合したいすゞの中型トラック「フォワード」(U-FTR32FB改、7t級)のシャシを利用し、車体は「こべっこ号」のレプリカとして新造する事になり、京成自動車工業に発注が行われた。オリジナルのイメージを完全に引き継ぐべく、実際に製造作業を行う担当者への配慮から「こべっこ号」が千葉県の工場へ回送され、後継車の完成まで常駐する事になった。これは「こべっこ号」としては最初で最後の関東遠征であった。
後継車の完成に伴い「こべっこ号」は交通局車両工場にて保存される事になった。
通常は非公開であるが、市バス開業80周年の記念事業として第10回スルッとKANSAIバスまつり(2010年)に特別展示された。