ファルマン III
↑ これ以前の"飛行"はすべて錬兵場・飛行場の範囲内で滑走・離陸-周回して着陸するという繰り返しだったため。
↑ 民間機では、奈良原式2号機がこれより5ヶ月早い5月5日に同所沢飛行場で初飛行に成功している。
↑ 財団法人日本航空協会(航空遺産継承基金 平成21年1月活動記録)2010年9月閲覧
↑ この返還時の徳川元大尉の様子は当時の新聞でも報道され写真に残っている。
↑ この写真は翌1961年(昭和36年)の夏休みのことと推定されている。写真掲載サイト 2010年10月閲覧
↑ 旧修武台記念館について(公式サイト)2010年9月閲覧
↑ これは応急的に奈良原三次が提供したプロペラである。本来のファルマンIII 純正のプロペラとは異なる(ノート)。
↑ 航空科学博物館「日本で最初に飛んだ飛行機」 写真掲載サイト 2010年9月閲覧
↑ 製作者ホームーページより 2010年9月閲覧
↑ 白根記念渋谷区郷土博物館・文学館渋谷区公式サイト・写真掲載サイト2010年10月閲覧
↑ 日本郵便公式ページ内「航空100年記念」2010年9月21日閲覧
↑ これらのモニュメントは所沢ロータリークラブによる制作物。ちなみに所沢ミューズ前(交差点側)にも彫刻作品があり、また所沢駅西口ロータリー内・航空公園駅東口YS-11機付近にも同案内板型のモニュメントが設置されているが、これらは機体に流線型の特徴がみられるためファルマン号ではなく、国産の会式一号機。
↑ 「空と宇宙展-飛べ!100年の夢」公式サイト内(みどころ)より 2010年10月閲覧。
2010年(平成22年)9月21日に「航空100年記念」切手が発行された。80円切手と押印には絵柄の一つとして当機の姿が描かれている。これらの他にも、ファルマンIIIは当時から各国で航空の黎明期の象徴としてしばしば記念切手や絵葉書、または煙草のパッケージなどにも描かれ、当機をモチーフにした品々は多い。
所沢飛行場の跡地である航空記念公園内を中心に、今日の所沢市内には当機由来の名称やデザイン・造形物などが多い。由来する名称はファルマン通り(商店街)、アンリーファルマンベーカリー&カフェ、ファルマン (菓子)、ファルマン運輸(陸送業、ファルマン機の掩蔽壕跡地にて創業したのが名前の由来)などがある。またデザイン・造形物などは多く、同公園内の芝生広場を照らす屋外ライト4基をはじめ、滑走路跡の花壇内にミニチュアモニュメント、同市市民体育館と飛行機新道入口に同型の立体模型モニュメントが設置されている。さらに橋の欄干装飾や、プロペ通り足下に埋め込まれた銅板、市内の2種類のマンホール蓋にも当機の姿が描かれ、今日の飛行場跡の最寄駅航空公園駅は、駅ビル外観が当機をモデルにデザインされている。
2010年10月26日-2011年2月6日に開かれた国立科学博物館による特別展「空と宇宙展」中の「初飛行」コーナーには当機に関する資料もある。同展での展示が初の一般公開となった資料もある。