奈良電気鉄道クハボ600形電車
クハボ602・603はこの整備以降、デハボ1200形と共に特急・急行に充当されるようになったが、選に漏れたクハボ601はロングシート車のまま他形式と混用され続けた。
近畿日本鉄道への合併前にはデハボ1200形やデハボ1350形と同様、クハボ602・603の2両は同社の800・820系に準じたマルーンに窓下銀帯1本に塗装が変更されている。
また、合併後にはクハボ600形601 - 603からク580形583・581・582(初代)へ形式称号が変更されている。これらの内、ク581・582の以後の変遷については近鉄680系電車の項を参照されたい。
一方、一般車仕様のままで残置されたク583は合併後のパンタグラフ撤去を経て、1964年のク581・582の予備特急車格上げ・683系編入に伴うモ684・ク583(2代目)への改造時に番号が重複することから再度改番されてク595形595となり、更に1969年の京都・橿原線系統の昇圧に伴う形式整理の際には他の旧奈良電系制御車と共にク300形に編入されてク308となった。
同車は終始京都・橿原線系統で普通列車を中心に運用されたが、京都・橿原線普通列車の体質改善を目的として1975年に8000系が増備された際に淘汰され、他の2両より一足先に廃車解体された。
683系に編入された他の2両も翌1976年に廃車され、こちらも解体されたため、全車とも現存しない。