コンテ・ヴェルデ (客船)
96-97 ISBN 4833130424.
↑ 芦澤紀之『風雲上海三国志』 ヒューマン・ドキュメント社 1987年 pp.427-432 ISBN 4795232458.
1 2 3 木俣滋郎『日本海防艦戦記』図書出版社 1994年,p.181-184 ISBN 4-8099-0192-0
↑ Robert Cressman: The official chronology of the U.S. Navy in World War II, Naval Inst Pr., 1999, p.246
↑ Sinking of the Conte Verde Rickshaw.org. Retrieved on 15 February 2007.
↑ Ships That Brought Us Rickshaw.org. Retrieved on 15 February 2007.
↑ アジア歴史資料センター (JACAR) Ref. C08030676000、C08030676100、特設救難船春日丸: 春日丸戦時日誌,自昭和19年6月1日~至昭和19年6月30日,自昭和19年9月1日~至昭和19年9月30日,1944年.
↑ 『江南造船所 -歴史と思い出-』 江南造船所史刊行 ,1973年 p.239
↑ 舞鶴市史編さん委員会『舞鶴市史・現代編』 1988年 pp.315-317
表示
編集
復元作業半ばの8月8日、アメリカ軍のB-24爆撃機による夜間奇襲を受けて被害を出すが、コンテ・ヴェルデの船体は12月までに再浮揚に漕ぎ着け、壽丸と改名の上で江南造船所(現・江南造船)で修理を行った 。造船所では、ボイラー8基のうち4基、タービン2基、発電機2基などを修理し、1945年(昭和20年)4月には自力航行ができる状態まで復旧した。壽丸は4月11日に砲艦宇治と駆逐艦蓮が護衛について黄浦江を下り、4月22日には海防艦5隻が護衛を引き継いで出航。空襲や触雷に見舞われながら、舞鶴港へと回航された。しかし、5月8日に米軍機の襲撃を受けて沈没した。沈没の原因はアメリカ軍のB-29が舞鶴港に投下した機雷に触雷したためとも言われている。
海軍は再び浮揚を試みたが、7月25日に再び空襲を受け大破・擱座し、そのまま終戦に至った。1949年(昭和24年)6月、壽丸の船体は飯野産業により再浮揚され、1950年(昭和25年)にイタリア政府に返還されたが、1951年(昭和26年)8月にスクラップとして三井造船に売却された。