宮原線
1935年(昭和10年)6月 恵良-宝泉寺間工事着手
1936年(昭和11年) 3月 宝泉寺-麻生釣間工事着手 12月 麻生釣-菅迫間工事着手
1937年(昭和12年) 2月 菅迫-北里間工事着手 6月27日 恵良 - 宝泉寺間 (7.3km) を宮原線として開業。町田駅、宝泉寺駅を新設。
1943年(昭和18年)9月1日 不要不急路線として全線 (7.3km) を休止。
1948年(昭和23年)4月1日 恵良 - 宝泉寺間 (7.3km) を営業再開。
1954年(昭和29年)3月15日 宝泉寺 - 肥後小国間 (19.3km) を延伸開業し全通。麻生釣駅、北里駅、肥後小国駅を新設。
1971年(昭和46年) 8月1日 全線 (26.6km) の貨物営業を廃止。 10月 蒸気機関車(C11形)の運転を廃止
1981年(昭和56年)9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
1984年(昭和59年)12月1日 全線 (26.6km) を廃止。大分交通によるバス路線に転換(1989年から子会社の玖珠観光バスに移管)。
路線距離(営業キロ):26.6km
軌間:1067mm
駅数:6駅(起点駅を含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:票券閉塞式
輸送密度 : 165人(1981年)
営業係数 : 1728 (1981年)