エミレーツ航空521便着陸失敗事故
521便は、出発予定時刻から29分遅れのIST10時34分にトリヴァンドラム国際空港を離陸した。目的地であるドバイ国際空港へはGST12時24分に到着する予定だった。
521便の進入と着陸はいたって正常であり、緊急事態宣言もなされていなかった。521便が滑走路に接地した後、パイロットが着陸復航を宣言した。管制官は4,000フィート (1,200 m)への上昇を許可したが、直後に521便は滑走路上で炎上し、管制官は次の到着便をゴーアラウンドさせ、緊急サービスへの通報を行った。当時、外気温が48度であり、ウィンドシアの報告もあった。
事故はGST12時37分に発生した。予備報告書によると、ウィンドシアは最終進入後の機体の対気速度に影響を与えたと述べた。521便は、13,000フィート (4,000 m)の長さがある滑走路12Lの3,600フィート (1,100 m)地点に162ノット (300 km/h)で着陸した。2秒後、コックピットで「LONG LANDING」の警報が鳴り、着陸復航を開始した。メインギアの接地から6秒が経過していたが、ノーズギアは接地していなかった。521便は上昇を開始し、4秒後にフラップレバーが20度に動かされ、ギアも格納されはじめた。機体は85フィート (26 m)まで上昇した。この間、パイロットはオートスロットルにより速度が維持されると考え、スロットルの操作を行わなかったため、対気速度が減少し始めた。上昇開始から12秒後にパイロットはスロットルを全開にしたが、機体は降下し始め、3秒後に滑走路に接触した。
この事故で消火にあたった消防士1人が死亡し、客室乗務員4人が重傷、35人が軽傷を負った。
ドバイ国際空港は5時間半閉鎖された。ドバイに着陸予定だった便は、付近のアブダビ国際空港やシャールジャ国際空港、アール・マクトゥーム国際空港へダイバートした。閉鎖により、エミレーツ航空やフライドバイが運航する数便が欠航となり、約23,000人の乗客に影響を与えた。ドバイ国際空港は、現地時間18時30分から再開され、使用可能な滑走路1本とアール・マクトゥーム国際空港で受け入れを行った。出発便よりも到着便が優先された。事故が発生した滑走路も翌日の17時45分に再開され、8月6日には空港は通常どおりの運航を再開した。
エミレーツ航空は、事故の8日後の8月11日に、282人の乗客へ7,000ドルの補償金を支払った。