航空機関砲
またイスパノ・スイザ社はエリコンFFのライセンス生産ののち、独自の機構を用いたHS.404を開発したが、これもフランス軍のほかイギリス空・海軍、アメリカ海軍など広く用いられた。
海軍がエリコンの20mm機関砲を採用したのに対し、大日本帝国陸軍は一式十二・七粍固定機関砲(ホ103)の多連装配置を採択したが、B-17などの重爆撃機には威力不足で、20mm口径に拡大した二式二十粍固定機関砲(ホ5)に移行していった。一方、エリコンの20mm機関砲を棄却したドイツは、15mm高速弾を用いたMG 151を試験したのち、これを元に20mm通常弾を使用するMG 151/20を開発して広く配備し、後にはこちらが単にMG 151と称されるようになった。リヴォルヴァーカノンという新方式を用いたマウザーMG 213の開発も進められたが、こちらは終戦までには完成しなかった。
なお、第一次世界大戦では、対気球用としてCOW 37mm機関砲など大口径機関砲が一部で試みられたが、第二次世界大戦においては、重爆撃機対策としてより大規模に試みられた。アメリカ合衆国のブローニングM4(37mm口径)、ドイツのMK 101・MK 103・108(30mm口径)、日本の二式(30mm口径)・ホ203(37mm口径)・ホ301(40mm口径)があり、日本ではホ203を更に57mm口径に拡大したホ401も開発された。