ボーイング747型機の機体損失事故
ボーイング747型機初めての墜落事故。1974年11月20日、ルフトハンザドイツ航空540便がナイロビ国際空港を離陸した直後、滑走路端から約1キロメートルの地点に墜落し、59人が死亡した。(B747-130, D-ABYB)
1999年12月22日、ロンドン・スタンステッド空港を離陸した大韓航空8509便が離陸直後に墜落し、乗員4人が死亡した。機長席側の姿勢指示器が故障していたにもかかわらず、予備の機器を確認せずに90度にも及ぶ過大なバンクで旋回したためとされる。(B747-2B5F, HL7451)
1983年11月27日、パリ発マドリード経由ボゴタ行きのアビアンカ航空011便がマドリード=バラハス空港への飛行中、着陸進入コースをショートカットした上に高度を勘違いしたまま着陸態勢に入ったため、空港手前約12キロメートルの丘に墜落した。この事故で乗員乗客181人が死亡した。(B747-283B, HK-2910)
2000年10月31日、シンガポールからロサンゼルスへ向かったシンガポール航空006便が、経由地の中正国際空港から離陸する際、閉鎖中の滑走路で離陸滑走を始めてしまい工事車両と衝突、炎上した。この事故で乗員乗客83人が死亡した。(B747-412, 9V-SPK)
1998年10月5日、マプト国際空港を離陸直後の南アフリカ航空の旅客機で第3エンジンの故障が発生し、その破片が第4エンジンと主翼を直撃し出火したため、同空港へ緊急着陸した。乗員乗客66人に死者はいなかった。(747SP-44, ZS-SPF)