囚人道路
石狩川のカムイコタンは特に難所続きのために、現場からは迂回の願いが提出されたりもしたが、1883年(明治16年)から集治監典獄となった安村からは、「ひたすら突き進め」という命令が下されるだけであった。
昼夜を問わずおびただしい数のヌカカやブヨが襲い、オオカミやヒグマの恐怖と闘いながら、充分な食料も与えられないままの劣悪な環境下での作業のため、病気やけが人が続出し、正確には記録のない数の犠牲者を出し続けた。3里(約12キロメートル)ごとに外役所を設けながら200人を一団とする囚人たちによって、全てが人力による突貫工事が続けられた結果、1886年(明治19年)5月の着工から、わずか4か月あまりで仮道が全線開通。その翌1887年(明治20年)から本工事が行われて、1889年(明治23年)に完成した。 月形樺戸博物館には、樺戸集治監の歴史資料が保存および展示されており、北海道の道路の過去の歴史を知ることができる。
北見道路においては、1958年(昭和33年)5月に遠軽町瀬戸瀬青年団が40体を超える遺骨を発掘して瀬戸瀬墓地に埋葬しており、その後1976年(昭和51年)になってから、瀬戸瀬婦人会によってその発掘跡に慰霊碑が建てられた。また、これまで北見道路では60体近い遺体が発見されており、1974年(昭和49年)8月に北見峠では「中央道路開削殉職者慰霊の碑」が建てられている。