第508重戦車大隊
トスカーナ地方への退却中に13両を喪失(大半が爆破処分)して戦車の保有数を10両まで減らしたが、6月14日から18日にエンポリとポッジボンシで新戦車27両を受領した。以後、8月下旬まで前線の広域に配置されて活動を行った。この期間に戦車9両を失ったが、この内の2両はワイン蔵の天井を踏み抜いたため爆破処分されたものである。また、7月末に第2中隊は残存戦車を第3小隊に移管してクレヴァルコーレへ移動、9月上旬には戦車を受領するべくブレンナー峠を越えてドイツ・パーダーボルンへと向かった。連合軍は8月下旬に「ゴシック・ライン」(イタリア中部-北部を隔てるアペニン山脈に築かれた防衛線)まで到達したが、戦線はここで長期の膠着状態となる。
9月上旬、第1中隊はフィレンツェからアペニン山脈を越えてボローニャへ抜け、アドリア海側のチェゼーナ・サンマリノへ布陣した。一方、第3中隊と補給部隊はフィレンツェからヴィアレッジョまで西進、ティレニア海沿岸から迂回して9月末にチェゼーナへ到達。10月1日に大隊は第76装甲軍団に配属された。
10月20日に重爆薬運搬車をアイゼナハへ鉄道で移送、11月30日に元第313(無線操縦)戦車中隊員は第300戦車大隊へ復帰した。1945年1月1日にファエンツァで交戦、3日から4日にソラローラ南部で戦闘に参加。この後は戦車による砲兵任務を行い、2月12日に残存のティーガー全15両とベルゲパンター戦車回収車1両を第504重戦車大隊に引渡し、オーストリア南部のフィラッハへ移動した。
1943年8月25日発効の指令に基づき、7月15日よりハイルブロンにおいて編成を開始した。第8戦車連隊の将兵を基幹要員として、第190戦車大隊分遣隊と予備軍から350名を編入した。
8月4日にフランスへの移動を開始。9月14日にフレスネーで本部中隊を編成し、ファレーズを経てメイイー・ル・カン(fr)へ移動。1943年12月29日にBIV重爆薬運搬車35両を装備した第313(無線操縦)戦車中隊が配属された(1944年2月19日に第3中隊へ編入)。
1943年12月10日から1944年1月24日の間にティーガーIを45両受領して大隊の編成を完了した。