マリボル自動車工場
戦後、ヨシップ・ブロズ・チトーの主導により連邦産業省はマリボルを航空機産業から自動車産業に切り替えることを決定。1945年12月31日、社名をテズノ・マリボル自動車工場(Tovarno avtomobilov Maribor Tezno)に変更する計画にチトーとボリス・キドリッチが署名している。工場はセルビアからマリボルへ移設。翌年にはプラガのライセンス生産となる52kwの水冷ガソリンエンジンを搭載した3トントラック「TAM Pionir」の製造を開始、1962年にまでに約17,000台が製造されている。
1957年には4.5トン積みのトラック開発のため、西ドイツの自動車メーカーであるドイツ社(Deutz AG)と自国産部品の3割を使用する内容のライセンス契約を締結。1961年に社名をマリボル自動車アンドエンジン工場(Tovarno avtomobilov in motorjev Maribor)に改名。8,000名以上の従業員を雇用し、トラック、バス、消防車、ユーゴスラビア人民軍向けの軍用トラック開発を行い、途上国向け車両の輸出を行っている。1970年代には鉄道車両とボイラーなどの製造も行われている。
1980年代、ユーゴスラビアの崩壊後に企業の再編が行われたが、子会社の倒産や経済の衰退から財政難に見舞われ1996年に解散した。