T-18 (戦車)
ソ連は、対ソ干渉戦争中に白軍より鹵獲した ルノー FT-17 軽戦車を、1919年10月に再生したのを手始めに、クラスノエ・ソルモヴォ(Krasnoye Sormovo)工場にて解体・研究し、FT-17 のコピーである「ルスキー・レノ」(Russki Reno、「ロシア製ルノー」の意)、別名「KS戦車」(KSはクラスノエ・ソルモヴォの頭文字)が開発され、1920年~1921年に15両が製造された。オリジナルのFT-17との違いは、砲塔右側面に機関銃1挺が追加されていた。
1924年、軍事産業中央理事会の下に新設された戦車設計局は、「重量3 t(後に5 t)、12 km/hの速度、16 mmの装甲、37mmの主砲」という、新戦車の要求仕様を提示し、それに基づき、同局のウラジーミル・ザスラフスキー(ロシア語版)によって FT-17 を参考に(KS戦車の発展型として)MS-1 が設計された。車体はフレームに装甲板をリベット留めしたセミモノコック構造で、エンジンにはモスクワの AMO 工場が生産するイタリアのフィアット15ter(イタリア語版)をコピーした35馬力のトラック用エンジンが選ばれた。乗員は2名でタンデム式に、車体前部には操縦手が、後部の砲塔には車長兼砲手兼機銃手が、配置された。