四式十五糎自走砲
第1自走砲中隊は早急にフィリピンへ送られることとなり、1944年12月22日、ヒ85船団加入の輸送船「青葉山丸」に乗ってルソン島へ向け出発した。「青葉山丸」は12月30日にルソン島サンフェルナンドでの揚陸作業中にアメリカ軍機による空襲を受け、被弾沈没。中隊はホロ1輌と多くの装備品を失ってしまった。なんとか揚陸できたホロ2輌と中隊は、第14方面軍直轄の第14方面軍仮編自走砲中隊(鷲見隊)として再編成され、同地の独立戦車第8中隊(新砲塔チハ装備)と共にクラーク地区で飛行場防衛任務に就いた。
独立戦車第8中隊はクラークフィールド飛行場を守備し、自走砲中隊は隣接するクラークマルコット飛行場を防衛するよう命令された。鷲見中隊は途中空襲にあって被害を出したが、1945年(昭和20年)1月20日頃に現地へ到着し、警備を開始した。自走砲中隊のホロ2輌は飛行場に近い二の谷(一の谷から六の谷まであった)に段列を配置、ここを陣地として飛行場を守備した。段列は空襲による損害を受けておらず、弾薬は豊富であった。第2分隊と第3分隊から成る2輌のホロは、連日陣地から飛行場へ出撃し砲撃を行った。
1月27日、M4中戦車との対戦車戦闘が発生した。激しい砲爆撃の状況で、飛行場は爆煙と吹き上げる土砂に覆われ非常に視界が悪かった。このため自走砲は200mから300mという至近距離での各個戦闘を余儀なくされた。2輌のホロは砲撃の後に数分で陣地変換し、すぐさま砲撃に移るという機動戦闘を行った。弾種は榴弾であるが、1945年3月20日付けの「敵軍戦法情報」によれば、野戦重砲の榴弾が敵戦車に命中した場合「必ズ炎上ス」としている。