盛岡車両センター
キハ100系気動車(16両)
キハ100形0番台16両が配置されている。
東北本線花巻 - 盛岡間と釜石線で運用されている。
2011年(平成23年)3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)までは、山田線宮古 - 釜石間でも運用されていた。津波による脱線で山田線津軽石駅付近を走行していた2両(キハ100-9・12)が廃車となった。
山田線での運用がなくなったことで必要両数が減り、一部の車両が大湊線用として八戸運輸区に転出したほか、2016年11月26日付でキハ100-29が小海線営業所に転属(転出)した。
キハ110系気動車(39両)
キハ110形0番台5両、100番台12両、キハ111・112形0番台2両編成1本(2両)、100番台2両編成9本(18両)、150番台2両編成1本(2両)、計39両が配置されている。
0番台は東北本線花巻 - 日詰 - 盛岡間(日詰以南は快速「はまゆり」のみ)・釜石線・山田線宮古 - 釜石間の普通・快速「はまゆり」で、100番台・150番台は東北本線・山田線・釜石線(宮古 - 釜石 - 花巻 - 日詰間は快速「はまゆり」の自由席、および遠野 - 釜石 - 宮古間の一部普通列車)・花輪線・いわて銀河鉄道線盛岡 - 好摩間で運用されている。かつては岩泉線 ・奥羽本線鷹ノ巣 - 大館間でも運用されていた。
花輪線・山田線で運用される100・150番台には衛星携帯電話が設置されている。ただし、キハ110-136 - キハ110-139の4両は水郡線営業所からの転入時点では山田線宮古 - 釜石間の運行で必要な電子閉塞用車載器のみ搭載され、衛星携帯電話およびセラジェット噴射装置は設置されていなかったことから、専ら快速「はまゆり」に運用されていたが、2010年(平成22年)に入ってから衛星携帯電話とセラジェット噴射装置が搭載されたことで運用の制約は解消された。