広島電鉄1900形電車
2020年4月現在、1901 - 1908、1913 - 1915号が千田車庫に配属され、主に3号線・5号線・7号線の運用に就き、ラッシュ時には1号線の運用にも就く。1909 - 1912号が江波車庫に配属され、主に8号線・9号線の運用に就き、ラッシュ時には6号線の運用にも就く。1909 - 1915号については9号線直通(白島-八丁堀-江波)の方向幕にも対応している。また、江波車庫所属の車両は検査明けの際は千田車庫管轄の運用に就くことがある。
出口の構造が広く収容力も充分で、乗務員の評判が良いことから、旧型車の淘汰が進む中にあって現在でも全車が健在で、京都市電時代より広電時代の方がはるかに長い在籍年数となっている。形式別に見た広電への譲渡車両としては最大勢力であるほか、2021年7月現在、唯一複数車両が現役の譲渡車両でもある。