ダッジ・コルト
7代目のコルトは、プリムス・コルト/イーグル・サミットと同じであり、三菱ミラージュ/ランサーのバッジエンジニアリングバージョンに過ぎず、ハッチバック版は設定されていなかった。グレードは当初ベースとGLの2種類で、後にスポーツグレードのESが追加された。
エンジンは1.5Lの4G15と1.8Lの4G93で、後者は4ドアモデルにのみ搭載されていた。先代に用意されていたスポーツモデルはないものの、1994年モデルで2ドアのESによりパワフルな1.8Lエンジンが搭載された。最高出力は4G15が93PS、4G93が115PSである。
RVRベースの先代コルトワゴンは1996年まで販売されていたが、ダッジ・コルトは1994年モデルを最後に後継車のネオンにバトンタッチし、生産終了となった。