ホンダ・インテグラ (オートバイ)
2014年1月14日発表、同年2月7日発売。車両型式EBL-RC71。いわゆる2014年モデルへのチェンジで以下の変更を実施。
排気量745ccへ拡大したRC70E型エンジンへ搭載変更。
最高出力37kW(50PS)/6,250rpm→40kW(54PS)/6,250rpm、最大トルク61Nm(6.2kgf・m)/4,750rpm→68Nm(6.9kgf・m)/4,750rpmへ向上。
60km/h定地走行テスト値が39.0km/Lに向上。
バランサーが1軸から2軸となり振動を低減。
マフラーの構造変更。
カラーリングバリエーションの変更。
瞬間ならびに平均値を表示する燃費計を搭載。
ブレーキレバーをアジャストタイプに変更。
シート表皮を変更。
スイングアームをアルミ製に変更。
フロントカウルを形状変更。
また車体とホイールのカラーを変更したインテグラ Sが追加されたほか、同年4月14日発表、同月21日発売でETC・グリップヒーターを標準装備するE Packageが追加設定された。
2015年11月9日には、NCシリーズの2016年モデルへの変更同様に本モデルも海外向け輸出仕様は灯火類LED化・マフラーならびにDCTプログラミングの変更などを実施することが発表されたが、日本国内仕様はEBL-RC71型が継続して販売されていたがメーカーより生産終了が公表された。