三原・今治国道フェリー
せとじ
1966年8月進水、当初は昭和海運に用船され就航。1977年9月ハヤシマリンに売船。昭和海運「いよじ」の同型船
ひろしま
中村造船鉄工建造、1968年6月竣工、1985年6月ハヤシマリンに売船。船舶整備公団共有船。
467.93総トン、全長43.50m、型幅11.37m、型深さ3.60m、ディーゼル2基、機関出力1,700ps、航海速力13.0ノット、旅客定員318名、8tトラック8台
ことひら
神田造船所建造、1969年11月竣工、1971年改造、福山・多度津フェリーより転配
651.68総トン、全長48.70m、型幅11.00m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力2,000ps、航海速力13.5ノット、旅客定員475名、8tトラック12台
せんすい
松浦鉄工造船建造、1969年7月竣工、1979年8月12日就航、福山・多度津フェリーより転配、1988年フィリピンに売船
596.96総トン、全長47.80m、型幅11.00m、型深さ3.79m、ディーゼル2基、機関出力1,700ps、航海速力13ノット、旅客定員475名、8tトラック12台
くるしま
神田造船所建造、1985年6月竣工、同19日就航、1999年8月フィリピンに売船
698総トン、全長58.60m、型幅14.00m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力3,000ps、航海速力15.5ノット、旅客定員350名、トラック5台、バス5台、乗用車6台
さぎしま
神田造船所建造、1987年7月竣工、船舶整備公団との共有船。
1999年8月フィリピンに売船
699総トン、全長58.60m、型幅14.00m、型深さ3.80m、ディーゼル2基、機関出力3,000ps、航海速力15.00ノット、旅客定員350名、トラック4台、バス6台、乗用車6台
マリンブルー (高速船)
71総トン、長さ20.400m、幅4.600m、速力27.4ノット、旅客定員70名
マリンスター (高速船)
三井造船千葉事業所建造、1976年3月4日竣工
192.12総トン、全長26.47m、型幅8.80m、型深さ2.49m、ディーゼル2基、機関出力2,250ps、航海速力26.63ノット、旅客定員180名
昭和海運「ぶるーほうく」と同型(MV-CP20)
マリンスター2 (高速船)
1979年10月1日就航、96.06総トン、航海速力25.5ノット、旅客定員102名
マリンスター3 (高速船)
1983年1月25日就航、三保造船所建造
53総トン、登録長23.01m、型幅4.93m、型深さ2.39m、航海速力25.5ノット、旅客定員120名
引退後、住友金属鉱山に売船、「みのはな」に改名
はやしお (高速船)
1991年10月竣工、三保造船所建造
52総トン、登録長21.12m、型幅6.30m、型深さ2.01m
航路廃止後、広島今治高速船に移籍
おやしお (高速船)
1992年3月竣工、三保造船所建造
52総トン、登録長21.12m、型幅6.30m、型深さ2.01m
航路廃止後、広島今治高速船に移籍