北総鉄道
1972年(昭和47年)5月10日:北総開発鉄道株式会社設立。
1979年(昭和54年)3月9日:北総線(第1期)北初富駅 - 小室駅間開業。当初は新京成電鉄松戸駅まで乗り入れ。
1982年(昭和57年)5月:新東京国際空港アクセス鉄道として位置付け。
1984年(昭和59年)3月19日:住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間が開業し、運営を受託。
1988年(昭和63年)4月1日:住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線の第二種鉄道事業者となる。同時に第一種鉄道事業区間を含めて「北総・公団線」と改称する。
1991年(平成3年)3月31日:北総・公団線(第2期)京成高砂駅 - 新鎌ヶ谷駅間(第1種鉄道事業)開業。
1992年(平成4年)7月8日:新京成線北初富駅 - 新鎌ヶ谷駅間の連絡線廃止。新京成電鉄新鎌ヶ谷駅の開業に伴う直通運転終了による。
1995年(平成7年)4月1日:千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間(第2種鉄道事業)開業。
2000年(平成12年) 7月22日:印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間(第二種鉄道事業)開業。印旛車両基地供用開始。 10月14日:共通乗車カードパスネット対応カードとして、「ほくそうパッスルカード」発売・運用開始。
2004年(平成16年)7月1日:商号を北総鉄道株式会社に変更、同時に北総・公団線を「北総線」と改称。
2007年(平成19年)3月18日:PASMOを導入。同時にSuicaと相互利用開始。
2008年(平成20年) 1月10日:共通乗車カードパスネットの発売終了。
7500形:自社所有車。車体構造やスペックは京成3000形や新京成N800形と同一設計である。2006年2月20日から営業運転を開始。
7300形・7800形:元新京成乗り入れ対応車の自社所有車2本(16両)および京成3700形のリース車両3本(24両)。自社所有車は第2期区間開業時から営業運転を開始。
7500形(2021年7月 四ツ木駅)
7300形・7800形(2021年7月 四ツ木駅)