福島県道14号いわき石川線
※各バイパス記事も参照の事
起点:いわき市遠野町根岸 終点:いわき市遠野町大平 全長:1.8km(供用済区間 0.8km) 幅員:11.0m(車道部 6.5m、歩道部 2.5m)
遠野バイパス西側の鮫川の渓谷に沿うカーブの続き見通しの悪い狭隘区間の解消のために2006年3月4日に皿貝トンネルを含む1.1kmが開通した。その後皿貝トンネル前後の区間の線形改良、幅員拡大が2006年度に事業化され、皿貝トンネル区間を皿貝1工区、起点側が皿貝2-1工区、終点側が皿貝2-2工区(うち桟道橋全長165m)として整備が続けられた。2014年度に2-2工区のうち、起点側0.4kmが完成し、2019年度の全線完成を目指している。トンネル部分の旧道は西側坑口によりふさがれ車両の通行はできず車止めが設置されている。東側は旧道敷が停車スペースとして用いられている。
浜通りと中通りを結ぶ福島県土連携交流ネットワーク基盤強化道路で、国道49号及び国道289号に並ぶいわき市から西方向に伸びる路線の一つである。
かつて、国道49号いわき三和トンネルが開通する前は、ISO規格背高コンテナ車が通行することが難しく、重要港湾小名浜港とのコンテナ輸送の主要経路であった。いわき三和トンネルの開通後も利用は多く、福島県は本路線と現在工事を進めているふくしま復興再生道路小名浜道路を、小名浜港の重要なアクセス道路として整備する方針であり、線形改良などのバイパス工事が進められている。