小田急多摩線
E233系2000番台 - 2016年 - 2018年
2011年3月11日に発生した東日本大震災による福島第一原子力発電所などの停止にともない実施された輪番停電(計画停電)では、小田急電鉄のほか多くの鉄道路線でも運休などの対応が取られたが、多摩線では小田原線と比べ利用者が少ないことなどから、初日の3月14日は終日運休(小田原線の新宿-経堂以外も終日運休)。2日目の3月15日は11:30 - 22:30の間運休(他路線は19:30には運転開始)となった。他の運休路線と異なり都心通勤通学圏内である多摩線の利用客を軽視したと取られる対応に対して多くの質問(クレーム)がよせられたようで、3日目の3月16日からは多摩線を終日運行(他路線は3月18日まで運休あり)とし、同日に小田急電鉄のホームページに、他の運休区間などもあわせ理解を求める文章を掲載した。
施行者:新百合丘駅周辺特定土地区画整理組合
施行面積:約46.4ha
事業期間:1977年 - 1984年度
総事業費:13,610,065千円
合算減歩率:38.2%
公共減歩率:24.1%
2000年(平成12年)1月 - 運輸政策審議会答申第18号において、「唐木田駅から横浜線・相模線方面への延伸について、今後整備について検討すべき路線」に位置づけ
2005年(平成17年)8月 - 都市鉄道等利便増進法の施行
2006年(平成18年)5月 - 在日米軍再編協議において相模総合補給廠の一部返還が基本合意
2006年(平成18年)11月 - 「小田急多摩線延伸検討会」発足
2008年(平成20年)6月 - 日米合同委員会において相模総合補給廠の一部返還が正式合意
2012年(平成24年)7月 - 「小田急多摩線延伸計画に関する研究会」発足
2014年(平成26年)5月 - 「小田急多摩線延伸計画に関する研究会」報告書の公表、小田急多摩線延伸の推進に関する覚書の締結(町田市、相模原市)
2014年(平成26年)9月 - 相模総合補給廠の一部が国へ返還
2016年(平成28年)4月 - 交通政策審議会答申第198号において、「地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクト」の一つに位置づけ
2016年(平成28年)8月 - 「小田急多摩線延伸に関する関係者会議」発足
2019年(令和元年)5月 - 「小田急多摩線延伸に関する関係者会議」報告書の公表
12月11日:黒川駅 - 小田急永山駅間にはるひ野駅が開業。また同時に新宿発着の区間準急の運行開始。
2005年(平成17年)3月20日:運賃改定に伴い多摩線加算運賃を同日利用分から廃止(定期運賃の加算運賃は4月1日以降利用分から廃止)。
2006年(平成18年)1月31日:五月台・栗平・黒川・小田急永山・小田急多摩センターの各駅のホームの屋根に太陽光発電装置が設置され、「省電力」化が開始される。
2008年(平成20年)3月15日:平日夕方のラッシュ時限定で千代田線北千住発の特急ロマンスカー「メトロホームウェイ」の運行開始。
2011年(平成23年) 3月13日:同月11日に発生した東日本大震災による発電所の停止に伴う電力供給逼迫のため、東京電力が輪番停電(計画停電)を実施。これに伴い、この日から地下鉄千代田線との相互直通運転が休止され、特急ロマンスカーの運転が休止される。 4月1日:地下鉄千代田線との相互直通運転が朝夕ラッシュ時のみ再開される。 4月16日:特急ロマンスカーが運転を再開する。 7月2日:土休日の地下鉄千代田線との相互直通運転が再開される。 9月12日:通常ダイヤでの運転が再開される。
2014年(平成26年) 3月15日:ダイヤ改正により準急と10両編成の各駅停車、8両編成の急行が設定される。
唐木田から横浜線・相模線方面への延伸が、2000年の運輸政策審議会答申第18号(現・交通政策審議会)で今後整備を検討すべき路線として位置づけられている。2006年5月に神奈川県相模原市にある在日米軍相模総合補給廠の一部返還が決まったことにより、相模原市と町田市は延伸の実現に向けた具体的な検討を行うため、同年11月に「小田急多摩線延伸検討会」を設置した。そして2014年5月26日、両市は多摩線延伸推進に関する覚書を取り交わし、中央新幹線開業が予定される2027年までの実現を目指すとした。
2014年5月に「小田急多摩線延伸計画に関する研究会」から発表されたルートは次のとおりである。唐木田駅から東京都道158号小山乞田線(尾根幹線道路)と交差し、町田市に入る。そして小山田・常盤地区を抜け、東京都道47号八王子町田線(町田街道)と交差、相模総合補給廠(ルート上は返還される予定)を縦断し、相模原駅で横浜線と交差、その先は相模原市の中心部を抜け、相模線上溝駅へ向かう。そのうち、相模原駅と上溝駅に駅を増設、さらに町田市内に新駅が一つ設置されることになっており、費用などの観点から小山田地区への設置が想定されている。