名鉄モ540形電車
三重合同電気(三重交通の前身)の木造四軸ボギー車32・33・35である。32・33は1922年(大正11年)に、35は1924年(大正13年)に梅鉢鉄工所で製造された。戦後に三重交通501形に改称し、神都線で運用される。
1949年(昭和24年)に名鉄が車両不足を補うために、三重交通神都線で使用されていた501形3両を譲り受け、モ540形541 - 543と改称・改番(モ500形と重複するため。)の上で軌道線の美濃町線に投入した。
その後美濃町線の乗客増加に伴い、その対応策として1960年(昭和35年)にモ541・542に連結器を取り付けて連結運転が開始された。その後1963年(昭和38年)から1967年(昭和41年)にかけて、外板に鋼板を張り付ける形で簡易鋼体化(ニセスチール化)が施工された。
その後も美濃町線で使用された本形式であるが、単行車のままとされたモ543は1968年(昭和43年)に、連結車に改造されたモ541・542はモ600形の登場により1970年(昭和45年)にそれぞれ廃車となり、形式消滅した。
製造初年:1922年
全長:9,753mm
全幅:2,235mm
全高:3,753mm
自重:13.5t
定員(着席):64(28)人
台車:ブリル 76-E1
電動機:MT-60A
出力:37.3kW×2