加茂駅 (京都府)
Q 大和路線(関西本線電化区間) ■大和路快速・■快速・■区間快速・■普通 加茂駅 (JR-Q39) - 木津駅 (JR-Q38)
V 関西本線(非電化区間) 笠置駅 - 加茂駅 (JR-Q39)
木津駅 - 当駅間が電化される。
1992年(平成4年)11月1日:みどりの窓口営業開始。
1999年(平成11年)12月21日:橋上駅舎使用開始および現在のホーム配置に改築(以前は、駅本屋前の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の構造だった)。
2003年(平成15年)11月1日:奈良駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)3月17日:この日限りで急行かすがが廃止され、関西本線の電化区間と非電化区間をまたぐ定期列車が消滅(※急行かすがは当駅を通過する)。
2009年(平成21年)10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2011年(平成23年)3月12日:ダイヤ改正で大和路快速が日中毎時3本から4本に増発されたが、奈良駅 - 当駅間は逆に毎時2本に削減され、当駅発着の本数が減少。
2016年(平成28年) 6月26日:みどりの窓口営業終了。 6月27日:みどりの券売機プラス営業開始。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2021年(令和3年) 3月13日:亀山駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 10月2日:ダイヤの見直しで日中の大和路快速の奈良駅 - 当駅間がさらに減便され、毎時1本となる。
1897年(明治30年)11月11日:関西鉄道の路線として伊賀上野駅 - 当駅間が開通した際に、同社の駅(一般駅)として開業。
1898年(明治31年) 4月19日:関西鉄道線が当駅から大仏駅まで延伸され途中駅となる。大仏線、大仏鉄道などと通称された。 11月18日:関西鉄道線が当駅から新木津駅まで延伸。現在の片町線にあたる区間と接続する。
1907年(明治40年) 8月21日:当駅から木津駅への新線が開通し、当駅 - 奈良間は大仏駅廻りの旧線から、現在の木津駅廻りのルートに切り替えられ、現在の片町線にあたる区間への接続も木津駅に集約される。これに伴い当駅 - 大仏 - 奈良間、当駅 - 新木津間が同日付で休止(同年11月1日を以って正式廃止)。 10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称設定により、関西本線所属となる。
1974年(昭和49年)3月16日:貨物営業廃止(旅客駅となる)。
1984年(昭和59年)10月20日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、関西本線の当駅 - 湊町駅(現在のJR難波駅)間で「大和路線」の愛称を使用開始。