雷 (吹雪型駆逐艦)
1944年(昭和19年)4月上旬、雷はサイパン島およびメレヨン島への輸送に従事する特設運送船山陽丸(大阪商船、8,360トン)の護衛を行っていた。4月11日、メレヨン島着く。13日、山陽丸はメレヨン島を出港してサイパン島に向かう。午後、直衛機から潜水艦発見の報告を受け、雷は山陽丸を残して制圧に向かった。17時過ぎ以降雷の消息は日本側からはつかめず、4月14日に空からの捜索でグアム南方に油紋を発見した以外は何も発見できなかった。
雷が山陽丸とともにサイパン島に向かっているころ、アメリカ潜水艦ハーダーが4月13日午後に浮上し、メレヨン島に針路を向けていた。しかし、日本機に発見されて潜航する。潜望鏡深度に設定後の16時35分すぎ、ハーダーは駆逐艦のマストを発見した。相手は10ノットから15ノットの速力で接近していると判断された。ハーダーの艦長のサミュエル・D・ディーレイ少佐は相手を「吹雪型のうちの『雷』あるいは『響』クラス」と判断していたが、まさにその相手は雷であった。観測を続けると、目標はジグザグ航行しており、速力も14ノットから15ノットに上げていると判断。
修理後は4月19日に暁および響とともに横須賀を出港し、5月20日付で北方部隊所属となる。
「雷」は重巡洋艦「那智」、駆逐艦「電」とともに北方部隊の主隊としてAL作戦(西部アリューシャン攻略作戦)に参加した。主隊は5月29日に川内湾を出港し、6月2日に幌筵島に到着。翌日、同地を出撃した。同時期のミッドウェー海戦で日本軍は敗北したが、AL作戦ではアッツ島とキスカ島の占領が行われた。主隊はしばらくの間、空母などからなる第二空襲部隊等と共にアメリカ艦隊来襲に備えた。
7月13日、「雷」は片岡湾に入港。7月16日にキスカ島への輸送任務中の「球磨川丸」が温彌古丹海峡で座礁すると、「雷」は緊急性の高い天幕などを移載してキスカ島へ向かい、7月22日に到着した。キスカでは7月5日にアメリカ潜水艦の攻撃で駆逐艦「霰」が沈没し、「霞」と「不知火」が大破していた。曳航索を推進器に巻き込むという事故がありながらも「雷」は7月28日に「霞」を逆引きで曳航してキスカを出港し、8月3日に幌筵島片岡湾に到着。「電」に「霞」の曳航を引き継いで8月5日に片岡湾を出発し横須賀に向かったが、8月8日夜に見張り員の誤認が元で銚子近海で座礁事故を起こした。軽い浸水などがあったものの重量物の移動後に後進をかけて離礁に成功し、大事には至らなかった。
ガダルカナル島の戦いが緊迫化するに伴って第六駆逐隊は南方へ回ることとなり、8月28日に機動部隊に編入された。 8月29日、第6駆逐隊(暁・雷・電)は大湊を出港して呉に向かい、9月18日に暁と行動をともに空母雲鷹および特設運送船(給油)旭東丸(飯野商事、10,051トン)を護衛して呉を出撃。9月29日、再び暁とともに沖輸送第三船団を護衛して佐伯を出撃し、トラックまで護衛した。