IV号駆逐戦車
以降、生産ラインの初期トラブルの続発や連合軍の空襲による混乱に悩まされつつも月産数は徐々に増加し、1944年4月には月産100両を超え、同年7月には140両に達している。1944年8月からは長砲身70口径7.5cm対戦車砲装備型の生産が並行する形で開始され、48口径7.5cm砲搭載型は1944年11月に2両が完成して打ち切られ、以降はIV号駆逐戦車改め「IV号戦車/70(Panzer IV/70)と命名された長砲身型のみが生産された。
IV号駆逐戦車は早急に数を揃えるため、IV号戦車からの生産ラインの切り替えを容易にするべく、IV号戦車J型の車台の上にそのまま戦闘室を載せた形式のものが開発され、このタイプの車両は生産がアルケット社で行われたため、IV号戦車/70(A)(Panzer IV(A)※「A」はアルケット社の頭文字から)の制式名称が与えられた(これによりフォマーク社が製造したタイプはIV号戦車/70(V)(Panzer IV(V)※「V」はフォマーク社の頭文字から)として区別された。なお、“(A)”型には“ZL型”の通称もあり、ZL とは"ドイツ語: Zwischenlösung"の略で、「暫定解決型」の意味である。
ソミュール戦車博物館 - 1944-45年の間、自由フランス軍によって使用された車両。前面装甲に徹甲弾が刺さったままの状態で展示されている。
ムンスター戦車博物館の試作型 (Oシリーズ)
ムンスター戦車博物館のF型。ツィンメリットコーティングが施されている。
ソミュール戦車博物館のF型。
トゥーン戦車博物館のF型。
ブルガリア国立軍事歴史博物館の70(V)。
クビンカ戦車博物館の70(V)。
アメリカ陸軍兵器博物館で展示されていた70(V)。
カナダ戦争博物館の70(V)。
ソミュール戦車博物館の70(A)。