台北捷運環状線
2014年 9月22日 - フィジビリティスタディ(以下F/S)が国家発展委員会の審議を通過。 11月3日 - 行政院でF/S承認。
2015年11月8日 - 環境アセスメント通過。
2018年6月22日 - 台北市政府で市内4駅の都市計画変更手続完了。
2019年 1月7日 - 総合計画案が交通部の審査通過。 4月16日 - 総合計画案が国家発展委員会の審査通過。 5月31日 - 総合計画案が行政院で承認される。
2021年 9月30日 - 機電工程入札で1期を受注していた日立レールを破ったフランスのアルストムと台湾のCTCI(中鼎集団(中国語版))コンソーシアムが台北市政府と契約を調印。
2022年3月3日 - (北環段)北機廠起工(本線とは無関係)。その他の工区については原材料価格高騰やコロナ禍による外国人労働者不足などで入札不調が続き、100億NT$単位での工費上昇と数年の着工時期遅れが懸念されている。
2023年 3月18日 - (北環段)CF680B工区起工。 6月13日 - (南環段)CF670A工区(動物園-政大)起工。