Br-2 152mmカノン砲
本砲は口径152.4mmの重砲で、1937年よりスターリングラードに所在するBarrikady工場にて少数が生産された。
労農赤軍は152mm砲を豊富に所有し運用していたが、本砲はその中でも最も射程が長く、威力が高かった。一方で砲身寿命の短さや、牽引するには重すぎる点などが問題となっていた。この砲の、普通と最も異なる装備は装軌式の走行装置であり、これは戦間期におけるソビエト製重砲システムの幾つかと共有のものである。複数の問題があるなかで、最も注目すべきものは制限された機動性と砲身寿命の短さである。
独ソ戦を通じて使用され、改修の加えられた派生型は装輪式の走行装置を備え、Br-2Mと呼ばれた。これは少なくとも1970年代まで軍務に用いられ続けた。
Br-2は、内筒自由交換構造の47.2口径長砲身を持ち、隔螺式の閉鎖機を装備した。様々な後退長を持つ駐退復座機には、油圧式の駐退器と、空気油圧式の復座器が備えられた。本砲は装薬の装填にバッグを利用した。装填補助には特別な起重機が使われた。
一本の軌条から構成される装軌式走行装置は、B-4 203mm榴弾砲とBr-5 280mm臼砲の装備として使われたものと基本的に同一だった。この装置には圧縮式の平衡機構が含まれる。走行装置は、5kmから8km毎時の速度で本砲を短距離輸送できた。より長距離の輸送には、走行装置から砲身が外され、特別な砲車で分割輸送された。この場合、砲を戦闘状態へと展開するには45分から2時間を要した。
数種類の砲車が、砲身輸送のために使われた。1937年に生産された砲はBr-6砲車を受領した。他に使われた型式として、砲身搭載時には11.1tの重さとなった装輪式のBr-10、また砲身搭載時に13.42tに達した装軌式のBr-29がある。1938年8月7日の審査報告では、両方とも不満足なものであると言及された。前者は不良な踏破性能のため、後者は過度な重量のためである。
走行装置の牽引のためにVoroshilovets装軌式砲牽引車が使用された。より馬力の落とされたkomintern装軌式砲牽引車は、砲身を搭載した砲車の牽引に用いられた。
Br-2のように、この砲の砲身と走行装置は分割輸送され、射程は24,740mと同程度の範囲だった。しかし、ラインメタル社の設計は多くの点で優れていた。この砲は輸送状態で18,310kg、戦闘状態で12,930kgとより軽く、比較的速やかな360度旋回を行うためにはターンテーブル・プラットホームを用い、より弾薬が長射程だった。ただし、この砲の高性能榴弾は炸薬量が約1kg少ない。もう一つ、Br-2と相応する兵器は、338門生産された17cm K 18 MrsLafだった。重量はBr-2と同等で、輸送状態で23,375kg、戦闘状態では17,520kgであり、さらに分解輸送されたこの砲は遙かに強力であった。射程29.6kmの範囲に68kgの砲弾を投射し、ターンテーブル・プラットホームによって全周旋回した。
またアメリカ製のM59 155mmカノン砲との比較は興味深い。ロングトムと通称されるこの砲は射程が23.2kmといくぶん劣る。しかしこの砲は非常に軽く、輸送状態では13.9tであり、分解することなく一体として輸送された。この砲の、架尾が左右へ展開されて砲架となる走行装置は、左右60度の旋回が可能であり、発砲状態でのより良い安定性を提供した。