クールベ級戦艦
「クールベ」と「パリ」はイギリス軍に抑留された。ヴィシー政権に対抗して自由フランス軍が発足し、6月28日に英領ジブラルタルでミュズリエ提督が自由フランス海軍を創設したのに伴い、7月11日に「クールベ」と「パリ」が自由フランス海軍に編入された。イギリスに在った「クールベ」は1941年に対空レーダーの搭載と対空火器を強化して、港湾の防空任務に就いた。「パリ」は自由ベルギー軍や自由ポーランド軍の宿泊所兼練習艦となった。1944年6月9日のノルマンディー上陸作戦において「クールベ」は上陸船団を支援するために自沈処分されて臨時の防波堤となった。
一本、フランス本国にいた「オセアン」はヴィシーフランス海軍に所属して過ごした。1942年11月27日、トゥーロンにてドイツ軍の接収を避けるため、ダンケルク級戦艦などと共に一斉に自沈した。その後、侵攻してきたドイツ軍によって捕獲された。当時、既に「オセアン」は老朽化のため外洋に航行する能力は持たなかったが、1944年3月7日に連合国軍より爆撃を受け、15日にドイツ軍により沈没させられた。オセアンは1945年12月14日に浮揚されて、スクラップとして廃棄された。
防御方式はダントン級より踏襲した全体防御方式を採用しており、水線部は艦首から艦尾部までの舷側全体に舷側装甲が張られた。舷側装甲は高さ4.75mで水線下に沈下するのは2.35mだった。装甲厚は水線中央部の1番主砲塔から6番主砲塔の間までが最厚部で270mm、艦首尾部では180mmであった。また、水線上部の中央舷側部と副砲のケースメイト部にも180mmの装甲が張られており重防御であった。
主砲塔の前盾は320mm、バーベット部が270mmであったが、これは同世代の弩級戦艦ドレッドノート級の水線中央防御部が280mmであったのに対し、主装甲の末端部200mmから先、艦首尾部の広範囲に渡って100mmでしかない事に比較しても重防御であるといえる。甲板部の水平防御は日露戦争時の戦訓を取り入れて四層全ての甲板に装甲が施され、船首楼甲板:30mm、第一甲板:30mm、甲板12mm、主防御甲板は水平部で40mmで、傾斜部は70mmであった。
本級の三番艦「ジャン・バール」(後に「オセアン」と改名)が、第一次世界大戦中のアドリア海にてオーストリア=ハンガリー帝国海軍のUボート(潜水艦)「U-12」の魚雷2本受けても沈没を免れたのは、強力な水線防御と対水雷防御の優秀性のためであった。
第一次世界大戦当時において水線下に損傷を受けて浮かんでいられる大型艦は少なかった。超弩級戦艦キング・ジョージ五世級(初代)「オーディシャス」がドイツ製機雷に触雷して大破し、曳航中に爆沈した他、ドイツ式の設計であるオーストリア=ハンガリー帝国海軍の弩級戦艦テゲトフ級四番艦「シュツェント・イストファン」がイタリア海軍の水雷艇の攻撃により撃沈された例を見る限り、本級の水雷防御は同世代で最優秀である部類となっている。