西鉄築港線の電気機関車
電気機関車は1933年(昭和8年)から1939年(昭和14年)にかけて計5両が導入された。いずれも全鋼製2軸凸形電気機関車で、鉱山用の電気機関車に類似する形状であった。当初は電動貨車1 - 3の後に続く4 - 8の番号が付されたが、1945年の改番により1001 - 1005となっている。
1001・1002(旧4・5)は1923年(大正12年)安川電機・枝光鉄工所製だが設計認可は1933年1月27日。もとは北筑線が西新-姪浜間で行っていた石炭輸送などに用いていた機関車であるが、北九州鉄道に路線を売却した際に引き渡さず保管していた機関車を入籍させたものである。1003・1004(旧6・7)は1936年(昭和11年)日本鉄道自動車製の自社発注機で設計認可は同年8月6日である。1005(旧8)は1927年(昭和2年)日立製作所製、秋保電鉄2号機を譲り受けたもので設計認可は1939年3月28日である。
戦後の輸送量減少により1001 - 1003・1005が1950年(昭和25年)7月31日付で、1004が翌1951年(昭和26年)10月10日付で廃車となった。