夕風 (駆逐艦)
1945年(昭和20年)春頃、「鳳翔」が予備艦となって呉港に繋留された事に伴い、「夕風」は別府方面へ異動となった。新たな任務は空母「海鷹」と共に、地上発進の航空特別攻撃隊や、水中特攻兵器「回天」(大分県大神にあった回天基地所属)の標的艦訓練であった。7月24日、別府湾内で空襲を受け、無傷で回避したものの、山口県の室津港へ退避することにした。しかし別府湾を出た直後の夕刻(16時30分頃)、「海鷹」は艦尾に触雷、航行不能となった。
このままでは翌日の空襲で撃沈必至であったため、両艦艦長相談の上、ひとまず海岸まで曳航し、坐洲させることとなった。とはいえ、基準排水量1200トン程の駆逐艦が同量14000トン程もある大鷹型航空母艦を曳航するのは困難の極みであった。曳索は「海鷹」の備品直径28mmワイヤーを使用、これを夕風の一番砲塔に巻きつけ、さらに海鷹の錨鎖も海中に降ろして錘とする等ワイヤが緊張しないよう工夫し、ようやく曳航が始まったのは22時頃であったという。
大東亜戦争(太平洋戦争)開戦日となった1941年(昭和16年)12月8日朝、連合艦隊司令長官山本五十六大将直率の主力戦艦部隊と共に出撃する。第三航空戦隊(空母〈瑞鳳、鳳翔〉、駆逐艦〈三日月、夕風〉)として主力部隊と行動を共にした。 南雲機動部隊の損傷艦収容や掩護を目的に出撃したが、機動部隊のハワイ奇襲作戦成功をうけて小笠原群島近海で反転した。この時、「鳳翔」は護衛の駆逐艦3隻と共に主力部隊から落伍していた。主力部隊は13日朝に桂島泊地に帰投する。「鳳翔」は主力部隊から数日遅れて呉に帰投した。
1942年(昭和17年)3月12日、米機動部隊による東京空襲を警戒し、索敵のため「鳳翔」と共に小笠原諸島まで出撃する。しかし、会敵しなかったため父島に寄港し、補給の後帰投した。 4月1日、第三航空戦隊は解隊された。各艦は第一艦隊付属になった。
同年6月に起こったミッドウェー作戦における「鳳翔」と「夕風」は、戦艦大和(連合艦隊司令長官山本五十六大将座乗)以下の主力部隊護衛として出撃する。「夕風」は併せて洋上給油用タンカーの護衛も行った。しかしミッドウェー海戦により日本海軍は大敗、主力部隊も後退したため戦闘には不参加だった。
速度も2ノット程しか出せなかったが、幸い海も風も凪いでいて、曳航中にワイヤが切れる事はなかった。しかし、一番砲塔基部で油漏れが発生し、かなりの緊張を強いられた。夜半、空襲を受けたが無事切り抜け、翌朝8時頃、別府湾北奥の日出海岸(日出町)に到着した。
「海鷹」を出来る限り海岸に近づけた後は惰性で坐洲させるべく、曳航したまま海岸に接近した。その為ワイヤを切り離した際、負荷から解放されて急加速しあわや座礁しかけたが、回避に成功し事無きを得た。スクリューが海底の泥を巻き上げるほどの浅瀬まで接近しており、危機一髪であった。その後「夕風」は艦首部に防舷物をぶ厚く取り付け、不十分な位置で停止した海鷹の艦首と艦尾を海岸に向けて交互に押し、ようやく坐洲に成功した。
全ての作業を終えた「夕風」が別府港の錨地に帰ったのは、25日昼頃であった。なお、これは日本海軍における、駆逐艦による空母曳航唯一の成功例である。
1924年(大正13年)12月1日、駆逐隊の編制替がおこなわれ、第3駆逐隊(汐風、島風、灘風、夕風)となった。第3駆逐隊は、しばらくこの編制で行動をつづけた。
1925年(大正14年)4月16日、エドガー・バンクロフト駐日アメリカ合衆国大使を乗せて横浜港を出発、相模湾を横断して伊豆半島の下田に送り届けた(帰京は陸路)。
1928年(昭和3年)10月11日午後9時20分、東京湾浦賀水道において小演習に参加中、僚艦「島風」に衝突した。その右舷艦首に大破口を生じる損害を与え、「夕風」も艦首に軽微な損傷が生じ修理を行った。
1929年(昭和4年)5月2日、ジョージ5世(イギリス国王)の名代としてグロスター公ヘンリー皇子が重巡「サフォーク」を御召艦として訪日し、横浜港に到着した。この際、重巡「加古」と「古鷹」が奉迎艦に指定され、第3駆逐隊(灘風、島風、夕風、汐風)が三浦半島城ヶ島沖まで「サフォーク」を出迎えた。