新井領一郎
主な狙いはアメリカからアジアへの小麦輸出と日本からの生糸輸入の貨物の確保であった。
1905年(明治38年):高峰譲吉や村井保固とともに、日米のビジネスマンの交流を図る目的で日本クラブ(The Nippon Club)設立のために尽力。初代会長は高峰譲吉。アメリカ人と交流する社交クラブとして機能し、相互理解の促進と日本人の地位向上に貢献した。日本クラブ開設を契機に、アメリカ人も初めて日本人にいくつかの社交クラブやスポーツクラブを開放するようになった。新井は同クラブを通して日本人メンバーにゴルフを広めた。当時ニューヨークの日本人の間では、高峰譲吉(1890年妻子と共に再渡米、妻はアメリカ人)、新井領一郎、村井保固の三人は三元老と呼ばれていた。
1906年(明治39年):この年、森村・新井商会(Morimura, Arai & Company)一社で、日本からアメリカへの生糸総輸入量(70,241ベール)のうち約36パーセント(25,466ベール)を取扱。日本商社(34社)の日本以外からの輸入分の取扱いを合わせると、実に5割内外が同商会に集中し、新井領一郎はアメリカ最大の生糸輸入者となった。森村・新井商会の従業員数は最初の8人から22人に増加。フォン・ブリーセンの他、伊藤冨次郎、荒川新十郎、佐藤永孝、山田松三郎など横浜生糸綿花株式会社の社員も活躍した。同商会の所在地は、44 East 23rd Street, N.Y.
1907年(明治40年):大日本蚕糸会総裁貞愛親王より第4回蚕糸功績賞を受賞し、金賞牌が授与された。
1907年(明治40年):日露戦争の戦勝気分高揚の中、日米友好促進と日本の文化芸術、科学、社会等に対するアメリカ人の理解促進を図るためニューヨークのジャパン・ソサエティ(Japan Society)設立に注力。
)を設立。この年、従業員は8人でスタートし2,145ベールの生糸を輸入。
1893年(明治26年):日本に一時帰国。横浜同伸会社は売上の著しい伸張に伴い、新井領一郎の報酬の歩合制から給与制への移行を図ろうとした。新井はこれに同意せず同社取締役ニューヨーク支店長を辞任。
1893年(明治26年):12月、これを契機に新井は実兄星野長太郎とは袂を分かち、新たな事業展開に踏み出した。森村豊の兄である森村市左衛門が横浜の生糸売込商茂木惣兵衛や原善三郎らと諮って横浜生糸合名会社(資本金50万円)を設立し、この時新井領一郎は専務取締役に就任。新井の妻田鶴の弟牛場徹郎は同社神戸支店長に就任。後に新井は会長に就任。当初、製糸業者の委託販売で出発したが、その後、増資を行い買取・直輸出に乗り出した。
1893年(明治26年):森村市左衛門との共同出資による森村・新井商会(Morimura, Arai & Company)の本格的な業容拡大を図るため、村井保固とフォン・ブリーセンもパートナーとして加えた。森村と新井は各3万4千ドル、村井とフォン・ブリーセンは各1万6千ドル出資し、合計10万ドルでスタート。新井とフォン・ブリーセンの二人は常勤で生糸販売に専念。同商会は横浜生糸合名会社のニューヨーク支店として機能。
1893年(明治26年):コネチカット州の避暑地でもある高級住宅地オールドグリニッチのリバーサイド(35 Glen Avon Dr, Riverside, Old Greenwich )に広大な敷地を購入し、当時アメリカで流行したヴィクトリア朝クイーン・アン・スタイルの三階建て住居を新築した。コーン型の丸屋根に尖塔を併せ持ち、室内には随所に和風装飾を取り入れて最新設備を備えた豪華な邸宅であった。
1901年(明治34年):新井はアジア人として初めてアメリカ絹業協会(Silk Association of America)理事、ボードオブガバナーズ(Board of Governors)の一員に選任された。この年以降、同職を重任。この年初めてアメリカを訪問した渋沢栄一をニューヨークで迎え、高峰譲吉らと会食を共にした。
1901年(明治34年):森村市左衛門が異母弟森村豊と実子長男明六の2人の相次ぐ他界を契機に設立した社会貢献事業団体である森村豊明会の初代理事として大倉孫兵衛、廣瀬実榮、村井保固、森村勇、永井儀三郎、諸葛小弥太らと共に名を連ねた。
1902年(明治35年):本格的にゴルフを始めた。病気療養も兼ね、たびたびノースカロライナ州パインハーストを訪れ、滞在中にゴルフの腕を磨いた。後に日本ゴルフ界の黎明期に活躍した赤星六郎とも親交を持った。
1903年(明治36年):横浜生糸合名会社は増資・改組され、横浜生糸綿花株式会社(資本金375万円、新井の他に取締役として森村開作、村井保固、渋沢義一、日比谷半左衛門らが参画)に発展した。同社を通して実質的に日本初となるアメリカ産棉花の輸入を開始した。日本における紡績業の原料となる綿花の輸入増大に寄与した。日本では綿糸・綿布の生産が増加し、輸出品として急激に伸びた。
1904年(明治37年):グレート・ノーザン鉄道(GN)は太平洋航路船社との間で海陸一貫輸送で提携関係にあった。同社CEOジェームズ・ジェローム・ヒルの強力な手腕により大陸横断鉄道の輸送量の飛躍的拡大を図るためグレートノーザン汽船会社(Great Northern Steamship Co.)が設立され、単独でシアトル港と横浜港・マニラ港間に航路を開設した。翌年から相次いでアメリカ最大級(2万トンクラス)の貨客船2隻(ミネソタ号とダコタ号、日本郵船の船の5倍規模相当)を投入した。