青森市営バス
1962年(昭和37年) 8月31日 - 三厩分所を三厩村大字三厩字中浜道端より三厩駅前(三厩村大字増川字東町)に移転。 11月1日 - 青森市新城字平岡163番地に西部営業所開設、営業開始。
1965年(昭和40年)4月20日 - ワンマンカーを運行開始。
1973年(昭和48年)10月29日 - 油川営業所を青森市大字羽白字池上に移転。
1978年(昭和53年) - 買物回数券を新設。
1979年(昭和54年)12月1日 - 小湊営業所を平内町大字沼館字家岸に移転。
1981年(昭和56年)9月26日 - 東部営業所発着の郊外線が県立中央病院経由となる。
1985年(昭和60年)4月8日 - 西部営業所を青森市新城字平岡30番地に移転(跡地は現在の「西部市民センター」)。
1989年(平成元年)4月1日 - これまでの夏季・冬季ダイヤを廃止し、通年ダイヤに変更。
1990年(平成2年) 3月29日 - バスロケーションシステムを問屋町線・市民病院線に導入。 4月1日 - 油川営業所廃止、西部営業所に統合。同日から、「日曜日・祝日用フリールートカード」(1日乗車券)利用開始(後に利用は土曜日に拡大)。
1991年(平成3年)4月1日 - 蟹田営業所と三厩支所を統合し平舘村に上磯営業所を設置。蟹田地区と青森市内を結ぶ直通便を廃止。
1992年(平成4年)11月10日 - バスカードシステムを導入。
1994年(平成6年)4月1日 - 平内地区と青森市内を結ぶ直通便を廃止(マリンパーク浅虫 - 中野間路線廃止)。
荒川線(南旭町経由)
南高校線
サンドーム線
野木線
流通団地線(南旭町経由)
八甲田霊園線
東部営業所 青森市大字野内字菊川47-1 主に青森市東部地区を担当。事務室内に定期券発売所を併設。
西部営業所 青森市大字新城字平岡30-1 主に青森市西部地区を担当。待合室に定期券発売所を併設。
青森市営バスの路線は、以前は青森駅と東部営業所を結ぶ本線を中心に、そこから枝分かれするように分岐する路線で構成されていた。しかし、近年では路線の統廃合や循環線の設定が進み、路線の構成が複雑化した。一系統あたりの便数が少ない割には系統の数が多いことからも、路線の再編が求められていた。
2010年(平成22年)12月4日以降、新青森駅東口発着の浅虫線が設定されたが、1日2往復と便数は少ない。
1924年(大正13年)春 - 篠原商会自動車部が青森駅 - 合浦公園間で運行を開始する。
1926年(大正15年)3月6日 - 青森市営バスを発足。事務所・車庫を青森市大字大野字長島に置く。 青森駅-合浦公園前、筒井橋間で運行開始。
1934年(昭和9年)3月15日 - 回数券を新設。
1937年(昭和12年)10月 - 造道字浪打に第二車庫を設置。
1939年(昭和14年)6月 - 青森乗合自動車会社から古川 - 油川 - 十三森間、油川 - 大浜 - 新城間の路線を買収。
1946年(昭和21年)2月 - 仮事務所・車庫を青森市大字浦町字野脇に置く(跡地は現在の青森中央郵便局)。
1950年(昭和25年)10月6日 - 一般貸切旅客運送事業の開始。
1951年(昭和26年)10月12日 - 事務所・車庫を浪打駅前(青森市大字造道字浪打)へ移転。
1954年(昭和29年) 1月28日 - 青森バス株式会社から一般乗合旅客運送事業を譲り受ける。 2月2日 - 青森バス株式会社から特定貨物自動車運送事業を譲り受ける。 2月4日 - 青森バス株式会社から一般貸切旅客運送事業を譲り受ける。
1956年(昭和31年)7月31日 - 青森市造道字磯野に車庫を置く(八重田営業所、後に東部営業所)。
1958年(昭和33年)11月19日 - 青森市大字油川字浪返に油川車庫設置。
1959年(昭和34年) 3月16日 - 特定貨物自動車運送事業廃止。 7月1日 - 油川車庫内に油川営業所開設、運輸開始。 10月1日 - 平内町沼館字沼館に小湊営業所開設、運輸開始。
本線
浅虫線
築木館線