ピネラス郡 (フロリダ州)
南北方向路
州間高速道路275号線、セントピーターズバーグ市を通り、サンシャイン・スカイウェイ橋を経て南のマナティ郡とを繋ぎ、またハワード・フランクランド橋を経て北東のタンパ市とを繋ぐ。東西方向の州間高速道路175号線と同375号線の支線2本がセントピーターズバーグ中心街への出入りに使われている
アメリカ国道19号線、郡中心を抜ける南北の幹線道、サンシャイン・スカイウェイ橋から北にセントピーターズバーグ市内(34番通り)を抜け、クリアウォーター市を通り、北のパスコ郡に入る。
アメリカ国道92号線、セントピーターズバーグ市の4番通りとして北に向かい、ガンディ・ブールバードとガンディ橋を経て、タンパ市南部を繋ぐ。
郡道611号線、郡の全長にわたって続いており、49番通り、ベイサイド橋、マクマレン・ブース道路、イーストレイク道路を通る travels the
66番通り(州道693号線)、セントピーターズバーグ市内とピネラス公園を通り、ラーゴで国道19号線に合流する
郡道1号線、郡のほぼ全長にわたって続いており、パーク通り、スターキー道路、キーン道路を通る
アメリカ国道19号線代替路、元国道19号線の1部、セントピーターズバーグから郡西部に向かい、メキシコ湾岸を北上してパスコ郡に至る
第二次世界大戦が終わると、ピネラスは新たな急成長と発展の時代に入った。1954年、サンシャイン・スカイウェイ橋の最初のものが開通し、それまでの渡し船に置き換わった。1957年にはクリアウォーター市が、全米一の成長速度を誇る都市になった。
1980年5月9日の嵐の中で、貨物船サミット・ベンチャーがサンシャイン・スカイウェイ橋の南行き橋桁に衝突し、1,200フィート(366 m) 以上の橋桁がタンパ湾に落ちた。この衝突で10台の自動車と1台のグレイハウンドバスが150フィート (46 m) 下の海面に墜落し、35人が死亡した。新橋は1987年に開通し、「トラベル・チャネル」に拠れば、世界の「橋10傑」で第3位に挙げられ続けている。
ピネラス郡は歴史遺産村と呼ぶ広さ21エーカー (84,000 m) の生きている歴史博物館を運営しており、その中には28以上の歴史的建造物を包含し、その幾つかは19世紀に遡るものである。入館者はピネラスでの過去の生活を振り返ることができる。
2012年1月1日、ピネラス郡は郡創設100周年を祝った。
ボイドヒル自然保護地域、セントピーターズバーグ市南部マジョール湖岸245エーカー (0.98 km) の公園、市が運営し、自然会館、猛禽類小屋、様々な生態系が見られる3マイル (5 km) の歩道がある
スカイウェイ釣り桟橋州立公園、最初のサンシャイン・スカイウェイ橋アプローチの残骸、世界最長の釣り桟橋
フレッド・マルキス・ピネラス・トレイル、全長37マイル (59 km) のランニングと自転車の道、元はターポンスプリングスとセントピーターズバーグを繋いでいた鉄道の路床
他に人気のある釣り場所として、クリアウォーター市の60桟橋、デソト砦公園のベイ桟橋があり、他にも橋沿い、海峡など無数に好適地がある。
海岸の地形はメキシコ湾岸に長いバリア諸島があり、大小様々のマングローブ島が点在し、あらゆるレベルのカヤック乗りが楽しめる水の道がある。郡はメキシコ湾岸に人工岩礁を維持しており、釣りやスキューバダイビングに人気のあるスポットになっている。
ターポン湖とセミノール湖という2つの大きな湖は、水上スキー、ジェットスキー、ヨットや釣り、カヤックなどで人気がある。
デソト砦公園の北海浜とカラデシ島は、「ドクタービーチ」によって、アメリカのトップ海浜に挙げられてきた。
ダニディン近くのハニムーン島州立公園、バリア諸島の1つ
アンクロートキー灯台
セントピーターズバーグにあるギゼラ・コプシック椰子樹木園
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は607.67平方マイル (1,573.9 km)であり、このうち陸地279.92平方マイル (725.0 km)、水域は327.75平方マイル (848.9 km)で水域率は53.94%である。ピネラス半島は長さ38マイル (61 km)、最大幅15マイル (24 km) あり、海岸線の総延長は587マイル (939 km) である。