スイス国鉄Ae3/6 I形電気機関車
本機はブフリ駆動とタップ切換制御により、初期形の36両は1時間定格出力1470kW/牽引力82kN、後期形の78両は1635kW/牽引力86kNを発揮し、特に後期形の10637-10714号機は1937年に最高速度が110km/hまで引き上げられ、当時のスイス国鉄最速の機体となり、別名Ae3/6-110と呼ばれていた。なお、それぞれの機番と製造年、機械品/電機品製造メーカーは下記のとおりである。 初期形
10601-10604 - 1921年 - SLM/BBC
10605-10608 - 1922年 - SLM/BBC
10609-10614 - 1923年 - SLM/BBC
10615-10626 - 1924年 - SLM/BBC
10627-10636 - 1925年 - SLM/BBC
後期形
10637-10651 - 1925年 - SLM/BBC
10652-10676 - 1926年 - SLM/BBC
10677-10686 - 1927年 - SLM/BBC
10687-10703 - 1927年 - SLM/MFO
10704-10712 - 1928年 - SLM/MFO
10713,10714 - 1929年 - SLM/SAAS