レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車
本機は力行時は電気走行、低速電気走行、ディーゼル走行、低速ディーゼル走行の4モード、電気ブレーキ時に発電ブレーキ、回生ブレーキの2モードを選択することができる。
電気走行時の制御方式は抵抗制御式であり、通常は主電動機を2S2Pに接続するが、除雪時の低速走行用に4台を直列接続に切換えることで10km/h程度での安定した低速走行を可能にしている。
ディーゼル走行時はエンジンに直結した発電機の出力を制御する。主電動機は2S2P接続のみであるが、通常走行時は発電機を2台直列に接続し、低速走行時には1台の発電機のみで走行する。なお、発電機の出力は1台650Vと通常走行時は架線電圧の1000Vより高く設定されており、ディーゼル走行時のほうが高出力となるよう設計されている。また、低速走行時は残ったエンジンと発電機の出力はXrotrt 9218、9219形電気ロータリー除雪車への電力供給に使用される。
電気ブレーキは抵抗制御による界磁交換式の発電ブレーキもしくは界磁他励、抵抗制御による回生ブレーキを装備し、ディーゼル走行時にも発電ブレーキが使用可能となっている。
そのほかのブレーキ装置は、空気ブレーキ(機関車用)、手ブレーキ、電磁吸着ブレーキ、客車などの列車用に真空ブレーキ装置を装備する。