東野交通
2013年(平成25年) 1月9日:宇都宮市の社会実験運行として、中心市街地南循環線の運行開始 4月1日 大田原市営バスから一部路線の移管を受け、大田原市内の運賃を上限200円に、定期券は大田原市営バスと同額に 東図書館線(宇都宮駅東口 - 東図書館入口 - 北越戸町 - 平出工業団地)、市南線(宇都宮東武 - JR宇都宮駅 - 宇大前 - ベルモール - 御幸交番前)を新設 4月:東野観光の貸切バス事業を吸収合併 6月5日:中心市街地南循環線、卸団地循環線、御幸ヶ原元町線で、バスロケーションシステムを開始 10月1日 宇都宮東武 - 氏家駅 - 馬頭車庫線を氏家駅で分割し別路線化 中心市街地南循環線の始発を宇都宮東武から西原車庫に変更し、双方向での運転開始
2014年(平成26年) 1月:東野観光を吸収合併 4月1日:インターパーク線(真岡 - インターパーク - 雀宮駅東口)を土曜・休日限定で運行開始 7月19日:一万人プール往復乗車券を発売、サマー定期券をリニューアル 10月1日:海星線(宇都宮駅東口 - ベルモール - 海星学院)新設
2015年(平成27年) 3月20日 中心市街地南循環線を廃止 卸団地循環線の始発を宇都宮東武から西原車庫に変更し 花園町経由・市役所経由とする 河内線(宇都宮東武 - 御幸ヶ原元町 - 上野団地 - 河内生涯学習センター)、平出シャトル(宇都宮駅東口 - 陽東三丁目 - ベルモール - 御幸交番前 - JR岡本駅)、越戸・ベルモール循環線(宇都宮駅東口 - 北越戸町 - ベルモール - 宇都宮駅東口)新設 宇都宮市北部方面の路線の発車時刻をパターン化 3月21日:インターパーク線に区間便(雀宮駅東口 - 本郷台団地)を新設し同区間を増発、雀宮駅東口 - 真岡の便を半減(12往復→6往復)。
1918年(大正7年)に資本金5万円で大田原町の星野洋六が社長となり設立し、外国製の車両で大田原 - 黒羽間を運行。1920年(大正9年)大田原町の阿久津正が買収。さらに1925年(大正14年)に阿見自動車商会に買収される。1933年(昭和8年)5月に関東自動車と金一万一千円で買収仮契約したが、直後に東野鉄道と金一万五千円で買収契約、関東自動車が一万七千円で本契約とともに他社と契約したら違約金請求する旨の契約取り交わした。 バス営業所は、新富町一丁目に設置していた。後に東野鉄道のバス営業所として再利用された。