和歌山バス那賀
岩出市より年間約2,000万円程度の公的補助を受けて開設された路線であり、うち岩出樽井線は地域間幹線系統として、国・和歌山県の補助を受ける。
概ね1時間に1本(ラッシュ時はより頻発、休日は2時間近く空く時間帯あり)運行している。前述の粉河熊取線と同じく停車停留所が少ないことから特急バスと称しているが運賃以外の特別料金は発生しない。
岩出りんくう線については、岩出樽井線からの延伸区間(りんくうタウン駅前・りんくう往来南3番・イオンモールりんくう泉南)で乗車した場合、砂川駅前までの停留所では降車できず、和歌山県内での降車となる。同様に大阪府内(砂川駅前以降)で乗車した場合、延伸区間での降車はできない。
開設当初は中型車での運転であったが、和泉砂川駅に乗り入れ開始後は同駅付近に道幅が非常に狭い区間が存在するために小型車での運転となっている。また、根来・岩出図書館いずれかの停留所利用に限り隣接する駐車場が無料で利用できるパークアンドライドを実施している。
(特急):岩出駅前 - 根来 - 岩出図書館 - 根来さくらの里 - 和泉砂川駅前 - 樽井駅前
(特急):岩出駅前 - 根来 - 近畿大学- 根来寺 - 根来さくらの里 - 和泉砂川駅前 - 樽井駅前
(特急):岩出駅前 - 根来 - 岩出図書館 - 根来さくらの里 - 和泉砂川駅前 - 樽井駅前 - イオンモールりんくう泉南 - りんくう往来南三番 - りんくうタウン駅前
和歌山県紀の川市藤崎271。本庁舎内2階。
所属車両 路線車23両(内訳:大型車4両内低床車1両・中型車12両内低床車11両内ノンステップ車8両・小型車5両内ノンステップ車5両) 団体専用車3両 紀の川コミュニティバス専用車2両(所有者:紀の川市・岩出市 管理者:和歌山バス那賀) 紀の川市地域巡回バス専用車4両(ワゴン車2両含む)(所有者:紀の川市 管理者:和歌山バス那賀 寄贈日本宝くじ協会(宝くじ号)・JA紀の里) 岩出市巡回バス専用車4両(マイクロバス1両含む)(所有者:岩出市 管理者:和歌山バス那賀 寄贈日本宝くじ協会(宝くじ号) かつらぎ町コミュニティバス専用車4両(ワゴン車2両含む)(所有者:かつらぎ町 管理者:和歌山バス那賀 寄贈日本宝くじ協会(宝くじ号) コミュニティバス共通予備車1両(ワゴン) スクールバス4両(マイクロバス1両含む)(所有者:紀の川市 管理者:和歌山バス那賀) 業務用自動車(公用車)3両
86系統 笠田駅前 - 上志賀 2002年4月、かつらぎ町コミュニティバスに移管。
本路線開設前:南海電鉄バス(当時)の自己資金と経営判断により樽井駅前 - 近畿大学間の路線が運行されていた。
2000年5月1日:南海ウイングバス南部と共同で運行を開始。
2001年:砂川駅前への乗り入れを開始。
2002年:近畿大学へ乗り入れる系統を新設。
2007年6月:平日の通勤・通学時間帯に限りほぼ30分間隔で増発。
2012年10月:南海ウイングバス南部が撤退し、和歌山バス那賀の単独運行となった。これに伴い、それまで使用不可であったスルッとKANSAIカード・バスカード・スルッとKANSAI3dayチケットが使用可能となった。
2013年3月16日:土休日の一部の便をりんくうタウン駅前まで延伸し、岩出りんくう線とする。
2014年12月15日:平日の一部の便をりんくうタウン駅前まで延伸。