蒲郡駅
1888年(明治21年)9月1日:官設鉄道(のちの国鉄・JR)浜松駅 - 大府駅間の開通時に開業。一般駅。
1895年(明治28年)4月1日:線路名称制定。東海道線(1909年に東海道本線に改称)の所属となる。
1936年(昭和11年)7月24日:三河鉄道本線(現在の名鉄蒲郡線)三河鹿島 - 蒲郡が開業し当駅に乗り入れる。
1941年(昭和16年)6月1日:会社合併により三河鉄道本線が名鉄三河線となる。
1947年(昭和22年)4月23日:名鉄三河線が600V電化。
1948年(昭和23年)5月16日:名鉄の線路名称改定により、三河線の当駅から三河吉田(現・吉良吉田)までが蒲郡線として独立。
1959年(昭和34年)7月12日:蒲郡線の電圧を1500Vに昇圧。
1965年(昭和40年)9月24日:みどりの窓口が設置される。
1967年(昭和42年) 6月20日:地下道(第1期)・蒲郡北駅前地下街が完成する。 12月5日:北口駅前広場が完成する。
1968年(昭和43年)8月28日:国鉄蒲郡駅鉄筋駅舎起工式を行う。
1969年(昭和44年) 1月29日:国鉄蒲郡駅新駅舎の一部供用開始。地下道(第2期)が完成する。 4月5日:国鉄蒲郡駅の新駅舎が完成。
1971年(昭和46年)9月10日:名鉄蒲郡駅改築工事・高架工事が始まる。0.5km手前に仮駅を設置し蒲郡駅休止。
1972年(昭和47年) 3月14日:名鉄蒲郡線の仮駅営業を終了し、仮駅 - 蒲郡駅間0.5kmの運行再開。
「愛知県統計年鑑」および「蒲郡の統計」によると、近年の1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,066人である。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,741人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中154位、 西尾線・蒲郡線(23駅)中8位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,498人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中103位、 西尾線・蒲郡線(24駅)中4位であった。
蒲郡線だけの場合、吉良吉田駅に次いで利用客が多いが、年度によっては順位が逆になることがある。