しまなみ海道サイクリングロード
全長約70km。獲得標高約1,000m。西瀬戸自動車道に沿っているのは橋の上だけでありそこは原付および自転車歩行者専用道路、その他は島内の一般道を用いている。最低標高は尾道水道(海面)、最高標高は大島の宮窪峠79m、橋梁部最高が来島海峡第二・第三大橋の78m。路線にはブルーラインや道路看板、矢羽で今治と尾道までの距離表示、などで表示案内は充実している。公表による片道走破時間は、早い人で4~5時間、体力に自信のある人で5~6時間、初心者やゆっくり走って10時間、とされている。
特徴的な景観は、瀬戸内海国立公園内の多島美とそれを繋ぐ長大橋である。最大の魅力は海の上を自転車で渡れることであり、海と島との一体感、空を飛ぶような爽快感、が楽しめる。気候は瀬戸内海式気候であり、一年を通して温暖で、梅雨・台風以外では降雨は少ない。また沿道には大山祇神社や耕三寺などの名所、この地域は村上水軍ゆかりの地でありその博物館など様々な観光施設がある。外国人観光客には、柑橘の畑・漁港・造船所が見える風景も好まれているという。2012年走破した劉金標はルートの感想をこう述べている。
橋の通行料の無料化は、2024年(令和6年)3月31日までは延長が決定している。
“ナショナルサイクルルート指定に関する審査総括表 3しまなみ海道(広島県・愛媛県)” (PDF). 国土交通省 (2019年11月). 2020年1月2日閲覧。
“平成29年度サイクリング・ツーリズムを中心とした新たな観光関連産業創出に向けた調査事業報告書” (PDF). 中国経済産業局 (2019年2月). 2019年10月19日閲覧。
山本優子 (2016年3月). “インバウンドの視点からみた自転車旅行の可能性” (PDF). 日本交通公社. 2019年10月19日閲覧。
兒玉剣、十代田朗、津々見崇「我が国における広域的サイクルツーリズム推進の実態に関する研究」『都市計画論文集』第50巻、日本都市計画学会、2015年、1130-1136頁、doi:10.11361/journalcpij.50.1130、2019年10月19日閲覧。
矢島拓弥、後藤春彦、山崎義人、遊佐敏彦「自転車利用者の観光地における行動実態―「回り道行動」に着目して―」『日本建築学会計画系論文集』第76巻、日本建築学会、2011年、2387-2394頁、doi:10.3130/aija.76.2387、2019年10月19日閲覧。
“初めてでもしまなみ海道サイクリングを思う存分楽しむためのQ&A”. ゲストハウス シクロの家. 2019年10月19日閲覧。