田島バイパス (国道289号)
全長:196.6 m 主径間:34.15 m 幅員:6.5(11.75) m 形式:6径間鋼連続鈑桁橋 竣工:2003年(平成15年) 施工:IHIインフラシステム
南会津町丹藤字上川原から永田字風下に至り、一級水系阿賀川を渡る。橋上は上下計2車線で暫定供用されており、上り線側に幅員4.5 mの歩道が設置されている。メンテナンスコスト低減のため桁部には耐候性鋼材が用いられている。総工費は6億500万円。
会津鉄道会津田島駅周辺の田島市街地の混雑緩和及び良好な市街地環境の形成が求められていたことから、通過交通と生活交通の分離のため、また鉄道との平面交差の解消のために1994年(平成6年)7月15日に都市計画決定、1995年度(平成7年度)に事業化が行われ、会津線を挟んで市街地の北側に建設された。2020年(令和2年)現在は起点側、御蔵入大橋を含む0.5 kmと、終点側、新大門橋を含む1.3 kmの計1.8 kmが暫定2車線で供用中であり、残りの中間400 mの整備が行われている。また、国道289号現道と国道121号宇都宮方面との分岐地点から会津線を越え当バイパスに至る159 mが都市計画道路鎌倉崎松ノ下線として計画されており、2018年(平成30年)7月6日に国道289号の道路区域として編入された。
2022年(令和4年)12月24日に全線開通となった。