日産・HRエンジン
直列4気筒 1.3 L (1,332 cc) オールアルミ製、ダイレクトインジェクション、ターボチャージャー、タイミングチェーン駆動DOHC、VVT、可変容量オイルポンプ、スタートストップ、回生ブレーキおよび日産・GT-Rと同様のボアスプレーコーティング システムを採用。
このエンジンは WLTP (Euro 6c) をテストしている。また、気筒休止技術が追加された。最高出力及び最大トルクは以下の通りである。
搭載車種
2018年:メルセデス・ベンツ・Aクラス(4代目)
2019年:メルセデス・ベンツ・Bクラス(3代目)
2019年:メルセデス・ベンツ・CLAクラス(2代目)
2020年:メルセデス・ベンツ・GLAクラス(2代目)
2020年:メルセデス・ベンツ・GLBクラス
2018年:日産・キャシュカイ(2代目)
2018年:ルノー・メガーヌ(4代目)
2018年:ルノー・セニック/グランセニック(4代目)