ベンジャミン・デイヴィス・ジュニア
デイヴィスを指揮官としたタスキーギ・エアメンの活躍は、アメリカ軍内の黒人兵士の能力に関する根強い偏見を覆すのに大きく貢献した。1948年、米軍は効率的な人員展開のため、軍内の人種隔離政策を撤廃し、人種的に統合された部隊が必要とされると判断した。トルーマン大統領はその年、軍内での人種隔離撤廃を命ずる大統領令に署名した。デイヴィスはこの人種隔離撤廃計画の起草にも直接携わっている。
1953年11月、デイヴィスは韓国にある極東空軍の第51戦闘迎撃航空団の指揮官に就任し、翌年の1954年からは東京の極東空軍本部で作戦および訓練の責任者を務め、1955年には第13空軍の副司令官に就任、さらに台湾の第13航空任務部隊 (暫定) の司令官も務めた。
1959 年、デービスはアフリカ系アメリカ人として初めて空軍少将に昇進し、1965 年には空軍中将に昇進した。空軍大将への昇進が間近に迫っているという噂が根強く残っていたにもかかわらず、現実にならないまま、1970年1月31日に退役した。その後米国運輸省の民間航空セキュリティのディレクターに就任後、1971年には運輸長官補佐をつとめた。
1998年12月9日、大将に昇進し、クリントン大統領によって4つ星の記章が授与された。
現在知られている台湾海峡中間線は、1954年12月にアメリカ合衆国と台湾に移った中華民国の間で締結された軍事同盟「米華相互防衛条約」の翌年1955年、極東空軍の司令官であったデイヴィスが中華人民共和国(PRC) と台湾の中華民国(ROC) との間にある台湾海峡の中央に線を引き、その後、米国が双方に圧力をかけ、中間線を越えないという暗黙の合意をとりつけたものである。この「中間線」は、中国と台湾との直接的な衝突を回避するため、70年近く地域の平和維持に貢献し、デイヴィス・ラインとも呼ばれている。