神鉄バス
鈴蘭台線・西鈴神戸線・山の街線・泉台線の4路線9系統は、阪急バスからの受託を受けて運行を行っている。車両が阪急バスである以外は、運行業務・整備管理・乗務などすべて神鉄バスが行っているため、実質的に神鉄バスの路線と変わらない。
経由地の詳細は阪急バス唐櫃営業所を参照
鈴蘭台線(61系統)
西鈴神戸線(150系統・151系統・158系統)
山の街線(12系統・16系統・30系統)
泉台線(19系統・20系統)
1968年(昭和43年) 11月1日 神戸市交通局、神姫バス、阪急バスの4社共同運行で有馬温泉~六甲トンネル経由三宮間営業開始。神戸市交通局、神姫バスの3社共同運行で唐櫃団地~平野経由三宮間営業開始。有馬温泉~平野経由三宮駅前間廃止。 11月5日 日下部~有馬口間路線休止。
1970年(昭和45年)3月15日 三田発有馬経由万国博会場行バス営業開始、9月13日終了。
1971年(昭和46年)6月25日 小野駅前~西脇駅前間路線休止。小野営業所廃止。
1974年(昭和49年) 7月6日 有馬、神戸各営業所、有馬、会下山、谷上各車庫廃止。 7月8日 唐櫃自動車営業所竣工。 11月6日 一部の路線でワンマンバスの運行を開始。
1976年(昭和51年)4月8日 星和台自動車営業所竣工、星和台線 西鈴蘭台駅前~星和台間営業開始。
1977年(昭和52年)5月13日 小野駅前~西脇駅前間廃止。
1978年(昭和53年) 2月15日 神戸電気鉄道の子会社として株式会社神鉄運輸サービス設立。 11月25日 星和台線 星和台からひよどり台まで路線延長。
1979年(昭和54年) 3月20日 若葉台~泉台間営業開始。 11月1日 山の街駅前~つくしが丘公園間営業開始。
1983年(昭和58年)5月1日 山の街線 つくしが丘公園から筑紫が丘5丁目まで路線延長。
1984年(昭和59年)7月20日 泉台線 若葉台4丁目から惣山町まで路線延長。
3系統:三田駅前~新道場~鎌倉峡口~JR道場駅前
15系統:三田駅前~新道場~鎌倉峡口
26系統:有馬町~有馬駅前~下山口~新道場~鎌倉峡口~JR道場駅前
27系統:有馬町~有馬駅前~下山口~新道場~鎌倉峡口
1999年4月1日に休止となる。
1月18日・19日に運行される三田駅前~塩田八幡宮間の臨時バスは阪急田園バスが担当する。