8.8 cm PaK 43
対戦車砲としては珍しく高射砲のように十字型砲架が採用され、専用トレーラーから降ろした射撃状態では360度の全周射撃が可能であるが、緊急時にトレーラー上から発砲する場合は側面の脚を展開し、射角は左右30度に限定される。4つの(チューブ式またはソリッド式の)ゴムタイヤを備えた専用の204型トレーラー(ゾンダーアンヘンガー204)に載せられ、5 tハーフトラックや後継のsWS(重国防牽引車)、またはL4500R マウルティーアなどで牽引された。
従来の対戦車砲よりはるかに強力ではあったが、大型かつ大重量であったため、人力での移動は大変困難であった。このため、戦闘中に陣地を変更して戦うことは不可能であり、また、撤退の際に牽引車が無かったり、雪や泥で牽引が困難な場合、放棄しなければならない事態に陥った。これにより鹵獲されたこの砲は、連合軍や赤軍によってドイツ軍重戦車に対抗できる対戦車砲や、野砲代わりとして再利用されることとなった。
PaK 43は1門あたりの価格21,000ライヒスマルクとコストパフォーマンスに優れ(8.8 cm高射砲であるFlaK 36は33,600ライヒスマルク、FlaK 41は60,000ライヒスマルク)、1943年3月-1945年3月の間に計2,840門が軍に納入された。初期には砲身の生産が先行し砲架の生産が遅延したため、砲身を無駄にしないためにラインメタル社が8.8 cm PaK 43/41を、1944年の夏まで併行生産している。