F/A-18 (航空機)
アメリカ合衆国
アメリカ海軍:F/A-18A 64機、F/A-18B 25機、F/A-18C 293機、F/A-18D 42機
アメリカ海兵隊:F/A-18A 59機、F/A-18B 3機、F/A-18C 96機、F/A-18D 95機
NASA :F/A-18 Mission Support Aircraft、F-18 HARV、X-53
オーストラリア
オーストラリア空軍:F-18A 55機、F-18B 16機
カナダ
カナダ空軍:CF-188A 78機、CF-188B 37機
フィンランド
フィンランド空軍:F-18C 56機、F-18D 7機
クウェート
クウェート空軍:F-18C 31機、F-18D 8機
マレーシア
マレーシア空軍:F/A-18D 8機
スイス
スイス空軍:F-18C 26機、F-18D 7機
スペイン
スペイン空軍:C-15 91機、CE-15 12機
この他にも、タイがF/A-18C/Dを4機ずつ発注していたが、アジア通貨危機の影響により取り消されている。
スペイン空軍のEF-18A
オーストラリア空軍のF/A-18A
クウェート空軍のF/A-18C
スイス空軍のF/A-18C
フィンランド空軍のF/A-18C
マレーシア空軍のF/A-18D
1999年より配備された、機体を大型化し全面的に再設計したもの。愛称はスーパーホーネット。
F/A-18の開発はノースロップ(現ノースロップ・グラマン)社が社内開発していたP-530 コブラにまで遡ることができる。P-530はノースロップ社内のF-5発展型の研究成果であり、F-5も社内プロジェクトのN-156計画から派生した航空機である。アメリカ空軍のLWF(Light Weight Fighter, 軽量戦闘機)計画に際してP-530を基にYF-17を開発し、更にF/A-18へと改良していった。
Mk82/83/84
CBU-87/89/97
GBU-10/12/16/24
GBU-39
JDAM
B61
B83
など