爆走兄弟レッツ&ゴー!!の登場マシン
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
SFC用ゲーム『ミニ四駆 シャイニングスコーピオンレッツ&ゴー!!』に登場する主人公のマシン。同作の主人公と黒沢とのレースを見ていた土屋博士がその熱意を評価し託してくれる。ZMC製のボディが特徴。スピードが上がるとボディの青色の部分が青→紫→赤と変化する。
原作・アニメに登場したものは試作型か実験型を参照。
SFC用ゲーム『POWER WGP2』に登場するやよいの友達のりえのマシン。セイバー600の改造マシンでやよいがミニ四駆をやってる姿に感化されて作った。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1
まさおのマシン。市販のトライダガーXをベースにした改造車。M1第一次予選で豪樹のブレイジングマックスと一緒にスタートしたが、敗退。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - FM-A
『爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!!』の青春中学生編&『レッツ& ゴー!!翼 リターンレーサーズ伝』に登場したマグナム。
Gマグナムタイプゼロを壊し、自分に反旗を翻した陽人を倒すために豪が生み出した新しいマグナム。これまでのマグナムに用いられてきたシャーシとは異なり、モーターの搭載位置が前にあるFM-Aシャーシを採用している。ボディの左右にはリボルバー拳銃の弾倉と同じ形状の圧縮カートリッジ空気噴射システムを備え、それにより爆発的な加速を生み出す。その後、息子の翼に譲渡された。劇中とキットではリアウィングのデザインが大きく異なる。
『コロコロアニキ』2017年秋号にてデザインが発表された後、2018年春号でCGデザインを公開し、2018年夏号にて試作品が完成した。
シリーズ - フルカウル
SFC用ゲーム『POWER WGP2』に登場するホワァン以外の光蠍メンバーの2代目マシン。
シャイニングスコーピオンの量産型とも呼べる緑のマシンでボディはZMC製ではなく、強化プラスチック製であり、チューニングも異なる。シャイニングスコーピオンの生みの親である岡田鉄心自らの手で製作された。
ホワァンのシャイニングスコーピオンと共に必殺技「昇龍乱舞」が使える
名称は英語で「輝く龍」を意味する。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
本編から10年前に岡田鉄心によって開発されたレッツ&ゴー世界初のフルカウルミニ四駆であり、アニメでのミニ四ファイターの使用マシン。第36話から登場。
アニメでのシャイニングスコーピオンは2台存在している設定の為、こちらは試作型である。ホワァンの実験型は色が変わる描写はほとんど見られなかったがファイターの試作型は毎回色が変わる描写が見られた。
ファイターが小学6年の頃、SGJCの決勝に敗退して、悔しがっていた時に鉄心から授けられる。ファイターは「SGJCにはもう出られないから」と返却しようとしたが鉄心から「SGJCに出られないなら、裏方として活動していけばいい」と助言されたことで思い出の品として所有することにした。その後、土屋研究所のファイタースペシャル800コースで星馬兄弟のVマシン、まことのセイロクスペシャルと勝負に挑んだが10年前のマシンでありメンテもしてなかった事から速さは大した事はない。第48話ではSGJCのルール説明に使われている。
ホワァンのものについては実験型を参照。
ゲームのシャイニングスコーピオンはミニ四駆シャイニングスコーピオン レッツ&ゴー!!版を参照。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
初代トライダガー。Xの名の通り、X状のボディをしている。
土屋博士から与えられたもので、二郎丸が無断で持ち出した際には、追加装甲によりツギハギ状になっていた。
ダウンヒルレースとGJCスプリングレースで豪のマグナムセイバーと対戦して敗れるが、前者ではスタート時に星馬兄弟に100秒(原作では10分)のハンデを与え、後者ではアクシデントに巻き込まれた豪をわざわざ待っており、実質的にはトライダガーの勝利であったことから、長らくリョウは「無冠の帝王」と呼ばれることになった。GJCサマーレースでビクトリーマグナムを庇い、ビークスパイダーに真っ二つにされた。
原作でもビークスパイダーに真っ二つにされるが、草レースでの出来事であり、最初からトライダガーが標的にされていた。
アニメ版『MAX』では市販品として量産が行われた。
『Return Racers!!』では新たに作り直されたらしいものが登場し、途中でトライダガーWXに改修された。 トライダガーWX(トライダガーワイルドエックス、Tridagger WX) シリーズ - フルカウル シャーシ - AR(漫画初登場ではスーパー1) 物語では『Return Racers!!』に登場。 北海道でのレース中に遭遇したヒグマの攻撃を受けたトライダガーXを修復し、それにリアウイングを変更しつつリョウがドライバーではぎ取ったヒグマの毛皮を貼り付けたもの。 倒木を切り裂くパワーを持つ。 バイカーのサラが借りた際には白色に塗装された。この時はARシャーシになっている。
ビートマグナムTRFを参照。
ハイテクを追求しすぎたことで車体総重量が重くなり、GPチップの学習が追いつけなくなるという弱点が生まれ、中々レーサーの思うように活躍ができずにいたが、対オーディンズ戦にてパーツのほとんどが取り外され、新走法「ライトニングドリフト」の完成によって再び第一線で活躍できるようになった。しかし、それでもオフロードに対応できないという弱点が残ったため、新たにスピンバイパーが開発された。スピンコブラはスピンバイパーのGPチップに走法を全て継承させた後、グランプリマシンを引退。通常のミニ四駆に戻された。
原作ではVセイバーとネオトライダガーに大きく差を付けられた藤吉がJと共に土屋博士に頼んで、スピンアックスを改造強化してもらったマシン。リアルミニ四駆第1弾ということで、非常にメカメカしいシャーシをしており、左右独立のサイドウィングと埋め込み式ローラー、そして内蔵カメラにより状況に応じて稼働するステアリングを搭載しており高いコーナリング性能を発揮する。内蔵されているチップを入れ替えることによりセッティングを変化させることができる。ボディの素材は不明だが、大神の小型メカをはじき飛ばしているあたり高い強度の物を使用している。
安定性とコーナリング性能を重視。ボディカラーはイタリア車がモデルの白&赤を基調としている。マシン名の「ソニック」とは音速の意味。ソニックの進化は「烈自身が破壊(失敗など)し、進化する」というのが基本的なスタンスである。 アニメ版では基本的にトルクチューンモーターを装備。
大神研究所の最終テストコースである記録の谷(Jいわく本当の名前は地獄の谷)での大神軍団とのレースにおいて、ビークスパイダーとブロッケンGに追い上げをかけるべく、マグナムトルネードで飛んでゆく最中にテスト走行を兼ねて突如乱入したレイスティンガーのニードル攻撃を受けて大破・空中分解した。
原作では土屋博士にVセイバーを返すために足を運んだサマーカップで藤吉の手で無理やり出場させられるがバンガードソニックと共にコースアウトした際に落ちた網の中で、もがく姿にセイバーの最期を思い出した星馬兄弟の手で2台とも助けられ、メンテにより本来の力を発揮。1位を飾った。その後、烈の忠告に豪が耳を傾けず、シャーシを軽量化しすぎたため、マシンの強度が脆くなり、大神軍団との最終レースの最中、シャーシが破損する。液体パテ(後にZMCの粒子が使用されていることが判明)を使ったことでシャーシは補修できたがボディはブロッケンGのハンマーGクラッシュを受けて破壊された。
全体的に丸みのある造形・カラーリングのバンガードソニックと比較して角張ったデザインとなっており、ここから双子のような存在だった烈と豪のマシンは、それぞれ独自の進化を遂げていくこととなる。
アニメ版『MAX』では市販品として量産が行われた。
キット売上は歴代ミニ四駆2位の売上を誇っている。
セイロクスペシャルを参照。
シリーズ - レーサー
シャーシ - ゼロ
土屋博士からマグナムセイバーを与えられる前まで使われていたマシンで、市販のミニ四駆をベースに独自の改造を施していた。マグナムシリーズではないため、青基調ではない。
「かっとびマシン」としてとにかく軽量化、ストレートでのスピードを重視。ボディカラーは青を基調としている。マシン名の「マグナム」とは弾丸の種類およびそれを使用する銃器の名称である(豪はその意味を教えられるまで知らなかった)。作中では「拳銃の王様」と言及された。また、マグナムの進化は「壊されて、修復する」というのが基本的なスタンスである。基本配色の白ベース&青はホンダ車がモデル。なお、マグナムセイバー以降は豪の趣味によってライトが取りつけられている。 アニメ版では基本的にレブチューンモーターを装備。
また、スーパーナショナルチャンピオンシリーズ(略称:SNCS)最終ラウンドでは打倒USAチャンプのために、マリナのファイヤースティンガーとの合体技(豪樹いわく「マックスファイヤー」、マリナいわく「ファイヤーマックス」)を繰り出している。これは、マックスブレイカーの放つエアロバリアを拡大させ、後部についたファイヤースティンガーを包み込み、ファイヤースティンガーがアフターバーナーの役目をして一気にストレートを猛烈なスピードで加速するものである。トップスピードが伸びすぎてコーナーに対応できないため、直線のみでしか使えない上に、ファイヤースティンガーの冷却機能が不十分であるためマシンが過熱するなど、改善点の多すぎる技でもあるため後の話では使われていない。
第42話で大神博士の命令を受けたマリナのフェニックススティンガーに破壊され、次の第43話で烈矢が爆散したパーツの修復を試みるが、豪樹が誤ってトレースと間違えてプレスのボタンを押して粉々になり、修復不可能となった。
最終回では、シャドウブレイカーと共に幻として登場した。
原作では豪樹が無理なセッティングをして力を発揮しきれず、土屋博士にマシンをニュートラルの状態に戻し自由に走らせることでスペックを発揮できるようになり、セッティングのやり方も理解できるようになった。研究所でのテスト走行では風を切り裂いて走った。その後、帰国したTRFビクトリーズの鷹羽リョウのライジングトリガーに敗れたことがきっかけで、土屋研究所から盗んだパーツで改造、そのままブレイジングマックスへとなった。リョウとの戦いでは、滅茶苦茶とマシンを評価された。なお、土屋博士の手で調整が施されるまでは、ボディの色は無色だった。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - スーパー1、スーパー2
初代ソニック。立ち上がり気味のリアウイングによりコーナリングに優れる。マグナムセイバーとシャーシ裏同士を合わせた状態から共にマグナムトルネードを用いる、合体必殺走法「ダブルトルネード」も使用。
土屋博士から与えられた試作型の白いソニックセイバーを烈が改造して完成。GJCウインターレースでデビュー戦を飾る。本選において破損しながらも、マグナムセイバーと合体させる形で使用して、他のマシンを誘導しつつ、1位になるもルール違反により失格となる。GJCスプリングレースではリタイアとなるが、後日行われた3位決定戦で優勝した。大神研究所内でのプロトセイバーJBとのレースでマグナムセイバーと共に溶岩に落とされて融ける。
原作第1話ではコーナリングのためにバンパーがボディと水平に改造されている特色があったが、第2話以降はノーマルシャーシ準拠のデザインとなっている。アニメ版でも第1話のみ、原作第1話と同様のデザインになっているカットが存在する。
PS用ゲーム『WGPハイパーヒート』では、たまみが烈から借りて使用している。なお、マグナムセイバーと同じレプリカであるかは不明。
シリーズ、シャーシ - ワイルド
佐上ジュンの初代マシンで、市販のワイルドミニ四駆「モンスタービートルJr.」の改造車。国語の授業中に勉強そっちのけで、マグナムをいじっていたため、たまみにマグナムセイバーを取り上げられた豪が借りて使用、マグナムを賭けたレースには勝利するが、無理な軽量化がたたってボディが大破する。車検が廃止されたことでワイルドミニ四駆も出場できるようになったGJCサマーレースにも出場しているが、PS戦隊の量産型プロトセイバーの攻撃で大破、すぐリタイアした。『無印』32話でホームランマンタレイが登場した後に登場しなくなった。
シリーズ - フルカウル
シャーシ - AR
最後の戦いの最中にコースを塞いだ炎にブラストソニックが突っ込んだ結果、ボディが変形してパワーアップした姿。
執念の走りによって豪との勝負に勝利した。
必殺走法は「G(グレート)ブラストソニックファイアスピンダンス」。
この時に豪が烈とのレースに使用したマシンはビートマグナムであり、ライトニング/バイソンマグナム及びブリッツァー/ロデオソニックについては一切の言及がなく、ブラストソニック自体も上記の通りバスターソニックの後継機であり、時系列が不明になっている。また、中学生編ではボディは元のブラストソニックに戻っていた。