鉄道敷設法別表一覧
原文 石狩国比布ヨリ下愛別付近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道上川郡比布町中心街より北海道上川郡愛別町字愛別付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 比布 - 愛別
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 道北バス愛別線 比布 - 愛別
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 千葉県八幡宿ヨリ大多喜ヲ経テ小湊ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 千葉県市原市八幡より千葉県夷隅郡大多喜町大多喜を経て千葉県鴨川市小湊地区中心街に至る鉄道
開業区間 小湊鉄道小湊鉄道線 五井 - 上総鶴舞 - 上総中野 39.1 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 八幡宿 - 大多喜 - 安房小湊
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 小湊鉄道バス 上総牛久 - 大多喜 小湊鉄道バス 大多喜 - 勝浦
並行して走る主な道路
その他・特記事項 八幡宿駅は内房線で五井駅の隣駅。 条文は、国道297号(大多喜街道)沿いに大多喜を経由してから安房小湊に向かうことを想定しているが、小湊鉄道線は上総鶴舞駅から国道297号から離れて上総久保駅以南では千葉県道81号市原天津小湊線(清澄養老ライン)沿いに建設されており、想定とは異なっている。
原文 天塩国名寄ヨリ石狩国雨龍ヲ経テ天塩国羽幌ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道名寄市中心街より北海道雨竜郡幌加内町字朱鞠内を経て北海道苫前郡羽幌町中心街に至る鉄道
開業区間 北海道旅客鉄道深名線 名寄 - 朱鞠内 43.0 km 羽幌炭礦鉄道 築別炭砿 - 築別 16.6 km
廃止区間 北海道旅客鉄道深名線 名寄 - 朱鞠内 43.0 km(1995年9月4日 廃止) 羽幌炭礦鉄道 築別炭砿 - 築別 16.6 km(1970年12月15日 廃止)
転換バス ジェイ・アール北海道バス深名線 名寄駅前 - 朱鞠内
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道名羽線 朱鞠内 - 築別 - 羽幌 51.2 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 日本国有鉄道名羽線 築別 - 羽幌6.7kmは、第2次特定地方交通線として1987年(昭和62年)3月30日に廃止された日本国有鉄道羽幌線との共用区間。
原文 山形県左沢ヨリ荒砥ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 山形県西村山郡大江町大字左沢より山形県西置賜郡白鷹町大字荒砥に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道左荒線 左沢 - (東五百川) - 荒砥
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 山交バス 左沢 - 宮宿(東五百川)
並行して走る主な道路
その他・特記事項 中央タクシーが「まぼろしの左荒線を行く!」として左沢から荒砥までを周遊するツアーを行っている。また、未開通区間をデュアル・モード・ビークルで直通させようと活動している「DMVを推進する会」が存在する。
原文 愛媛県松山附近ヨリ高知県越知ヲ経テ佐川ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛媛県松山市中心街付近より高知県高岡郡越知町越知を経て高知県高岡郡佐川町中心街に至る鉄道
開業区間 松山市近郊を除き未開業
廃止区間 伊予鉄道森松線(伊予立花 - 森松;1965年廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 森松 - 越知 - 佐川
鉄道先行路線 ジェイアール四国バス久万高原線 松山駅 - 伊予鉄立花駅前 - 森松本町 - 久万高原 - 落出 四国旅客鉄道松山高知急行線 落出 - 越知 - 佐川(2002年9月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 黒岩観光佐川・大崎・落出線→高吾北落出線 落出 - 上仁淀(川渡) - 佐川駅(落出 - 上仁淀間は2017年4月1日廃止、同時に路線名変更)
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道33号
その他・特記事項 本別表制定時、国鉄松山駅は未開業。(開業は1927年4月)
原文 愛知県豊橋ヨリ伊良湖岬ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛知県豊橋市中心街より愛知県田原市伊良湖町に至る鉄道
開業区間 豊橋鉄道渥美線 新豊橋 - 三河田原 18.0 km 名古屋鉄道渥美線 三河田原 - 黒川原 2.8 km
廃止区間 名古屋鉄道渥美線 三河田原 - 黒川原 2.8 km(1954年11月20日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 黒川原 - 伊良湖岬
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 豊鉄バス伊良湖本線 田原駅前 - 伊良湖岬
並行して走る主な道路 国道259号
その他・特記事項 名古屋鉄道渥美線 三河田原 - 黒川原 2.8kmは、1944年(昭和19年)6月5日以降、休止。 豊鉄バス伊良湖本線 豊橋駅 - 伊良湖岬 間の直行便は2020年10月1日に廃止。
原文 滋賀県浜大津ヨリ高城ヲ経テ福井県三宅ニ至ル鉄道 及高城ヨリ分岐シテ京都府二条ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 滋賀県大津市浜大津より滋賀県大津市和邇高城を経て福井県三方上中郡若狭町三宅に至る鉄道 及び滋賀県大津市和邇高城より分岐して京都府京都市中京区千本二条に至る鉄道
開業区間 江若鉄道 浜大津 - 和邇 - 近江今津 51.0 km 叡山電鉄叡山本線 出町柳 - 八瀬比叡山口 5.6 km 京都市交通局京都市電西大路線・北大路線・東山線 叡電前 - 円町 京都市交通局京都市電千本線 二条駅前 - 千本北大路 京都市交通局京都市営地下鉄烏丸線 松ヶ崎 - 北大路 2.2 km
廃止区間 江若鉄道 浜大津 - 和邇 - 近江今津 51.0 km(1969年11月1日廃止) 京都市交通局京都市電千本線 二条駅前 - 千本北大路(1972年1月23日廃止) 京都市交通局京都市電西大路線・北大路線・東山線 叡電前 - 円町(1978年10月1日廃止)
転換バス 江若交通 (1969年の廃止から1974年の湖西線開業まで代替路線として運行)
転換バス廃止代替バス
原文 新潟県白山ヨリ新発田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 新潟県新潟市中央区白山地区より新潟県新発田市に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道越後線 関屋 - 新潟 4.6 km 東日本旅客鉄道白新線 新潟 - 新発田 27.3 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 日本海東北自動車道新潟中央ジャンクション-聖籠新発田インターチェンジ
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和2年法律第37号)で追加。 実質的には白新線の建設を定めたものである。起点が白山から新潟に変わった経緯については白新線#歴史を参照。
原文 愛媛県川之江ヨリ徳島県阿波池田付近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛媛県四国中央市川之江町より徳島県三好市池田町中心街付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 川之江 - 阿波池田
鉄道先行路線 四国旅客鉄道川池線 川之江駅 - 阿波池田駅(2001年4月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 瀬戸内運輸 川之江駅 - 七田 - 阿波池田駅(2010年5月1日、徳島県側の区間を廃止) 三好市営バス佐野池田線 阿波池田バスターミナル - 佐野
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道192号 高知自動車道 川之江ジャンクション-川之江東ジャンクション 徳島自動車道 川之江東ジャンクション-井川池田インターチェンジ
その他・特記事項 瀬戸内運輸 川之江駅 - 阿波池田駅間は、2001年(平成13年)3月31日まで四国旅客鉄道川池線 川之江 - 阿波池田との共同運行であったが、川池線廃止以後は、廃止代替バスとしての役割も担うようになった。しかし、2010年4月30日限りで途中にある七田バス停から阿波池田駅までの区間が廃止された。徳島県側は代替路線として三好市営バスが運行されているが、県境に当たる阿波佐野 - 七田間からは路線バスがなくなった。 圓藤寿穂が徳島県知事を務めていた1996年に、四国知事会において「阿波池田─川之江間に鉄道新線を建設すべき」と述べたことがある。
原文 静岡県二俣ヨリ愛知県豊橋ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 静岡県浜松市天竜区二俣町二俣より愛知県豊橋市中心街に至る鉄道
開業区間 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 天竜二俣 - 新所原 41.6kkm
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 新東名高速道路 国道362号 国道301号
その他・特記事項 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 新所原駅で東海旅客鉄道東海道本線 豊橋方面と接続。 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和8年3月30日法律第38号)による追加条文。国防上の理由で軍の要請により、東海道本線を浜名湖北岸沿いに迂回する路線として建設された。 条文追加前、遠三鉄道による気賀 - 豊橋間の路線建設計画があった。
原文 愛媛県八幡浜ヨリ卯之町、宮野下、宇和島ヲ経テ高知県中村ニ至ル鉄道 及宮野下ヨリ分岐シテ高知県中村ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛媛県八幡浜市中心街より愛媛県西予市宇和町卯之町、愛媛県宇和島市三間町宮野下、愛媛県宇和島市中心街を経て高知県四万十市中村地区中心街に至る鉄道 及び愛媛県宇和島市三間町宮野下より分岐して高知県四万十市中村地区中心街に至る鉄道
開業区間 四国旅客鉄道予讃線 八幡浜 - 卯之町 14.6 km 四国旅客鉄道予土線 伊予宮野下 - 北宇和島 7.2 km 四国旅客鉄道予讃線 北宇和島 - 宇和島 1.5 km 土佐くろしお鉄道宿毛線 宿毛 - 中村 23.6 km 四国旅客鉄道予土線 伊予宮野下 - 江川崎 26.4 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 卯之町 - 伊予宮野下 日本国有鉄道宿毛線 宇和島 - 宿毛 江川崎 - 中村
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 宇和島自動車 宇和島駅前 - 宿毛駅 高知西南交通口屋内線 中村 - 口屋内 西土佐バス口屋内・黒尊線 口屋内 - 江川崎
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 石狩国「ルベシベ」ヨリ北見国滝ノ上ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道上川郡上川町中心街より北海道紋別郡滝上町中心街に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 上川 - 北見滝ノ上
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 高速都市間バス「高速流氷もんべつ号」 上川駅前 - 滝上 高速都市間バス「特急オホーツク号」 上川駅前 - 滝上
並行して走る主な道路
その他・特記事項 条文の「ルベシベ」とは、常呂郡留辺蘂町ではなく、上記の通り上川郡上川町のことである。 高速都市間バス「高速流氷もんべつ号」、及び高速都市間バス「特急オホーツク号」は、ジェイ・アール北海道バス、北海道中央バス、道北バス、北紋バスによる共同運行路線。
廃止区間 近畿日本鉄道伊賀線 西名張 - 伊賀神戸 9.7 km(1964年10月1日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道桜松線 桜井 - 榛原 - 西名張 日本国有鉄道名松線 西名張 - 伊勢奥津 榛原 - 松山 - 吉野
鉄道先行路線 国鉄バス伊賀上野線(伊賀上野 - 上野丸ノ内)
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 三重交通 名張駅前 - 奥津駅前 三重交通 伊賀上野駅前 - 名張駅前 奈良交通大宇陀線 榛原駅 - 大宇陀 宇陀市営有償バス大宇陀南部線 大宇陀 - 千本橋 スマイルバスAコース 三茶屋 - 上市駅
並行して走る主な道路
その他・特記事項 榛原 - 松山 - 吉野の並行民間バスについては、松山(大宇陀)を経由せずに榛原と吉野方面を結ぶ路線は別に存在する(奈良交通榛原東吉野線)が、近鉄吉野線には接続しない。
原文 静岡県御殿場ヨリ山梨県吉田ヲ経テ静岡県大宮ニ至ル鉄道 及吉田ヨリ分岐シテ大月ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 静岡県御殿場市中心街より山梨県富士吉田市中心街を経て静岡県富士宮市大宮町に至る鉄道 及び山梨県富士吉田市中心街より分岐して山梨県大月市大月に至る鉄道
開業区間 富士山麓電気鉄道河口湖線 富士山 - 河口湖 3.0 km 富士山麓電気鉄道大月線 富士山 - 大月 23.6 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 御殿場 - 富士吉田 河口湖 - 富士宮
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 富士急モビリティ・富士急バス 御殿場駅 - 富士山駅 富士急山梨バス 富士山駅 - 河口湖駅 - 富士宮駅
並行して走る主な道路 中央自動車道大月ジャンクション-河口湖インターチェンジ 東富士五湖道路 須走道路 御殿場バイパス(西区間)
その他・特記事項 1901年12月から1918年2月まで、先行して敷設されていた御殿場馬車鉄道と都留馬車鉄道によって、御殿場 - 籠坂 - 富士吉田間を連絡していた。 旧・富士山麓電気鉄道(法人としては現在の富士急行)によって「下部 - 河口湖」「富士吉田 - 御殿場」の免許が取得されていたが1934年までにすべて失効した。 中央本線から富士山麓電気鉄道に乗り入れる列車として1934年から準急高嶺が運行を開始しており、現在では特急富士回遊が運行されている他、中距離電車及び中央急行線からのE電も一部の列車が乗り入れている。
原文 三重県四日市ヨリ岐阜県関ケ原ヲ経テ滋賀県木ノ本ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 三重県四日市市中心街(中部地区)より岐阜県不破郡関ケ原町大字関ケ原を経て滋賀県長浜市木之本町木之本に至る鉄道
開業区間 三岐鉄道三岐線 富田 - 西藤原 26.5 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 西藤原 - 関ケ原 - 木ノ本
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス いなべ市福祉バス坂本線 西藤原駅東口 - 上坂本 名阪近鉄バス関ヶ原多良線 関ヶ原駅 - 時
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 広島県福山ヨリ府中、三次、島根県来島ヲ経テ出雲今市ニ至ル鉄道 及来島附近ヨリ分岐シテ木次ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 広島県福山市より広島県府中市府中町、広島県三次市三次町、島根県飯石郡飯南町野萱を経て島根県出雲市今市町に至る鉄道 及び島根県飯石郡飯南町野萱付近より分岐して島根県雲南市木次町木次に至る鉄道
開業区間 省営鉄道福塩南線 両備福山 - 横尾 4.3 km 西日本旅客鉄道福塩線 福山 - 横尾 - 府中 - 河佐 - 備後三川 - 塩町 78.0 km 西日本旅客鉄道福塩線 河佐 - 八田原 - 備後三川8.9 km 西日本旅客鉄道芸備線 塩町 - 三次 7.1 km 一畑電気鉄道立久恵線 出雲市(現在の電鉄出雲市) - 出雲須佐 18.7 km
廃止区間 省営鉄道福塩南線 両備福山 - 横尾 4.3 km(1935年12月14日 廃止) 西日本旅客鉄道福塩線 河佐 - 八田原 - 備後三川 8.9 km(1989年4月20日 廃止) 一畑電気鉄道立久恵線 出雲市(現在の電鉄出雲市) - 出雲須佐 18.7 km(1965年2月18日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス 一畑バス須佐線:JR出雲市駅 - 出雲須佐
未開業区間 大社宮島鉄道 三次 - 来島 - 出雲須佐 73.