スーパーカート
軌道自転車は当初、トロッコ用台車に自転車を乗せた足こぎ式が主流であった。しかし、人力では長距離の巡回や勾配区間の走行などに負担が掛かるため、1992年(平成4年)にアルミフレームの車体にエンジンを搭載したスーパーカートを開発した。
その後、納入先の要望を取り入れて年々改善を加え、転車不要で前進後進が可能なタイプや巡回専用車種を開発し、その後も「狭軌・広軌兼用カート」や「自走トロ」など、バリエーションが増えている。
巡回専用に特化した車種。基本仕様は2人乗りで、全車種共通。
軌間:1067mm/1435mm
最高速度25km/h
登坂能力最大30‰
120ccガソリンエンジン