戦闘捜索救難
戦闘捜索救難(せんとうそうさくきゅうなん、英語:Combat Search and Rescue、略称:CSAR)とは、戦争中に戦闘地域内やその周辺で行われる捜索救助活動のことを指す。
CSARの任務は、軍用ヘリ(英語版)、地上攻撃機、空中給油機、空中指揮所からなるタスクフォースによって遂行される。1965年に導入されたアメリカ空軍のHC-130(英語版)は、後者の2つの役割を担ってきた。
第一次世界大戦は、特にバルカン半島と中東という流動的な戦場において、初期の戦闘捜索救難ドクトリンを発展させる背景となった。
第一次世界大戦の初期段階では、イギリス海軍航空隊の装甲車セクションが、武装し装甲化したツーリングカーで編成され、強制降下した乗組員を探し出して拾い上げるために使用されていた。塹壕戦でこのような運用が不可能になると、車は他の戦場、特に中東に移された。
第一次世界大戦中の1915年、イギリス海軍航空隊の飛行隊司令官リチャード・ベル・デイヴィス(英語版)は、史上初の航空機による戦闘捜索救難を行った。彼は単座飛行機を使って、ブルガリアで撃墜された僚機の操縦士を救出したのである。彼のヴィクトリア十字章には、「デイヴィス中隊長は、燃えている機体から安全な距離で降下し、敵の一団が接近しているにもかかわらず、スマイリー海軍中尉を乗せて飛行場に戻った。その技量と胆力は、他の追随を許さない航空技術における偉業であった」と記されている。後世の捜索救助活動と同様、デイヴィスの行動は、同胞が敵の手に捕らえられたり、命を落としたりしないようにとの切なる願いから生まれたものであった。