広島運転所
4扉車6本はほとんどが103系1000番台からの改造車で、クハが同0番台からの改造である1本を除いてトイレが設置されている。ワンマン運転対応車と対応していない車両で運用が分離されている。
113系電車(68両) 4両編成(F編成)3本と4両編成(P編成)が14本配置されている。 山陽本線(糸崎 - 三原間・海田市 - 由宇間)・呉線・可部線で運用されている。 221系投入により余剰となった元京都総合運転所所属車や元日根野電車区所属車で、2009年度に入ってからも転入が進められている。 京都総合運転所から転属したクハ111形のトイレはカセット式から汚物循環処理装置へ交換され、自動解結装置・高速対応の撤去が行われた。
115系電車(88両) 4両編成(L編成)22本が配置されていた。 所定運用では山陽本線(和気 - 新山口間)・呉線・可部線で運用されていた。 全車が1000・2000番台の体質改善車で統一されていた。
2020年8月に最後まで残っていたL17編成が廃車回送され、2000番台(L編成)は消滅した。
145系電車(1両) 1両が配置されている。牽引車。
103系
105系
113系
115系