京王高尾線
全線が東京都八王子市内を走行する。
高尾線の実質的な起源は、関東地方初の皇室墓地である多摩御陵(武蔵陵墓地)への参拝路線として1931年(昭和6年)に開業した「御陵線」である。
御陵線は、路線免許が当時の東八王子駅(現・京王八王子駅)の所在地である明神町からになっている通り、当初は東八王子駅を高架化して、府立第四高等女学校(現東京都立南多摩中等教育学校)の西側で甲州街道をまたぎ、浅川に沿って八王子市街地北部と同市横川町付近を経由し、多摩御陵付近へ京王線を延伸するルート(北回り案)で、参拝者の移動手段だけでなく八王子市街地の乗客を取り込むことをもくろんでいた。
しかし市街地が路線で分断されるとの理由で八王子市議会が反対、また用地買収も進まなかったために、急遽北野駅から分岐して片倉を経由し、国鉄中央本線と甲州街道を高架でオーバークロスして、多摩御陵付近へ至るルート(南回り案)をとった。当時八王子市の南西部は人家も少なく、結果的に京王が大東急に合併された後、第二次世界大戦末期の1945年(昭和20年)1月に不要不急線として御陵線は休止された。
1927年(昭和2年)12月13日 - 鉄道免許状下付(八王子市明神町-南多摩郡横山村間)
1930年(昭和5年)5月 - 北野駅で分岐する路線変更が認可される
1931年(昭和6年)3月20日 - 御陵線として北野 - 御陵前(後の多摩御陵前)間が開業。
1945年(昭和20年)1月21日 - 御陵線北野 - 多摩御陵前間休止。
1964年(昭和39年)11月26日 ‐ 御陵線山田 - 多摩御陵前間が正式に廃止。