イラン航空産業機構
イランの元大統領マフムード・アフマディーネジャードは、イランで製造されたIran-140などの航空機の購入を支持していた。
イラン航空産業機構は、ロシアと協力して、今後10年以内に210人乗りの先進的なTu-214とTu-204を100機製造する計画である。また、イランはカモフのライセンスの下、少なくとも50機のKa-32ヘリコプターをイランで製造する予定であり、ライセンスの下で50機のAn-148を製造する交渉が進行中であり、おそらくイラン-140と同様の取り決めでイラン-148と名付けられるだろう。ロシアとの間では、イランで数は未確定のTu-334型旅客機の共同開発・共同製造に関する契約が締結され、イランとロシアの両方で同時に生産が開始された。また、ウクライナのポルタバ・ヘリコプター社との間では、イランが超軽量多目的ヘリコプター「エアロコプター AK1-3 サンカ(英語版)」のイランでの製造を許可する協定が結ばれている。しかし、イランは、アメリカが対イラン制裁を解除すれば、ボーイングとエアバスに旅客機を発注する用意があると述べている。
イラン国防省は2010年、最大150人乗りで設計された国産中型旅客機の生産段階に入ると発表した。このプロジェクトは2018年までに完成する予定。
2018年8月、IAIOは初飛行に先駆けてジェット練習機・攻撃機コウサルを発表した。コウサルは単座と複座で生産される。
イランは、7年以内に航空機部品の輸出国になると述べている(2019年)。