スバル・EN型エンジン
スバルが最期に開発した軽自動車用エンジンで、R2登場時から採用。連続式可変バルブタイミング仕様(吸気のみ)のDOHCヘッドを用いる。点火系には、EN型では初のダイレクトイグニッションを採用している。また、電子制御スロットルの採用もこのエンジンが唯一である。 後述するDOHC・スーパーチャージャー仕様のEN07X型と異なり、タイミングベルト用プーリーが一般的なDOHCエンジン同様、吸気側用カムと排気側用カムにそれぞれ独立しており、ニードルローラーベアリング付のローラーロッカーアームを採用する。
DOHC 16バルブ AVCS
排気量: 658 cc
内径×行程: 56.0 mm × 66.8 mm
圧縮比: 10.5:1
参考スペック: 40 kW (54 PS)/6,400 rpm、63 N·m (6.4 kgf·m)/4,400 rpm(R1、R2、ステラ) R2 R1 ステラ