チェアリフト
一般にチェアリフト(または単にリフト)とは、固定循環式の索道のことで、起点停留場と終点停留場の滑車間に支曳索(しえいさく)を設け一定間隔で搬器(いす)を握索装置により固定して循環させるものである。
一方、ゴンドラリフトやデタッチャブルリフトと呼ばれる自動循環式のタイプもある。自動循環式の索道は、起点停留場と終点停留場の滑車間に支曳索を設け、搬器の握索装置が到着時には索から自動的に離脱、出発時には索に自動的に固定する仕組みになっている。自動循環式のうち搬器に扉が付いている(普通索道の)ものをゴンドラリフト、座席が外部に開放されている(特殊索道の)ものをデタッチャブルリフトと呼んでいる。
旅客用ロープウェイは最も速いもので速度は秒速12 m(時速 43.2 km)に達する。これに対して、スキー場において長年にわたり主力の機器であった2人用チェアリフトは、1時間あたり約1,200人を、最高秒速2.3 m(時速8.28 km)で運ぶことが出来る。また、自動循環式4人用チェアリフトは、1 時間あたり約2,400人を、最高で秒速5 m(時速18 km)で運搬可能である。
ローディングカーペットは常時動いているタイプとリフト搬器の接近に合わせて自動的に動くタイプがあり、自動タイプはリフトの接近に応じてスキーヤー・スノーボーダーがカーペットに乗車すると動く物と、リフト搬器の接近を感知して動き始める物とがある。いずれの場合でも、通常は信号機・音響装置の合図・遮断機の開閉などによってタイミングを取って乗車する。ローディングカーペットが動く速度はリフト搬器の速度よりも遅めに設定されていて、リフト搬器とカーペットの間で相対的な速度差が少なくなる事で、特にリフトに乗り慣れない初心者の安全な乗車を促す事が出来る。
その他、搬器の座面に雪が積もらないよう、自作の雪払い用固定式ブラシ(背もたれ無しタイプのシングルリフトに多い)や座面の上げ下げを行う装置(初期のペアリフトに多い)を設置したり、雪を払いのけるための圧縮空気噴出装置やブロワを設置するケースもある。
ペアリフト・起点停留場(函館七飯スノーパーク、2018年3月撮影)
クワッドリフト・起点停留場(函館七飯スノーパーク、2018年3月撮影)
降車停留場・折返装置に設けられた建屋(ニセコ東急 グラン・ヒラフ キング第4リフト、2019年3月撮影)
降車停留場の建屋(ニセコ東急 グラン・ヒラフ キング第3クワッド、2019年3月撮影)
ペアリフト乗車停留場のローディングカーペット(ニセコアンヌプリ国際スキー場 ジャンボ第4ペアリフト、2022年3月撮影)
起点停留場に設置の、搬器の雪払い用ブロワ(函館七飯スノーパーク、2018年3月撮影)
支柱