アポロ9号
1967年1月27日、グリソムたちは2月21日に発射が予定されている1号の飛行の予行演習ともいえる最終調整を、発射台上で行っていた。そのとき突然、電気系統のショートが原因と見られる火花が発生し、司令船内は瞬く間に炎に包まれた。三人の飛行士は逃げる間もなく、アメリカの宇宙開発史上初めての犠牲者となった。この事故によりアポロ計画は18ヶ月に及ぶ停滞を余儀なくされ、安全上の問題点が数多く指摘された司令船は根本から設計を見直された。
だが仮に1号の事故がなかったとしても、AS-205/208の発射は不可能だった。着陸船の開発は遅れていて、ようやく初の無人飛行が行われたのは1968年1月のことであった。この18ヶ月間を、NASAは遅れていた着陸船とサターン5型ロケットの開発と無人試験に充てることができた。
有人飛行計画の進行は1967年10月までには再開され、翌1968年10月にはシラーのチームがアポロ7号として、「C計画」と呼ばれるアポロ宇宙船による初の地球周回飛行を行った。またこの年の12月にはマクディヴィットのチームが2機のサターンIBではなく1機のサターン5型を使用する「D計画」と呼ばれる飛行を行い、さらに1969年初頭にはフランク・ボーマン (Frank Borman)、マイケル・コリンズ (Michael Collins)、ウィリアム・アンダース (William Anders) が搭乗して地球をより高い軌道で周回する「E計画」が行われることになっていた。
フレッド・ヘイズ (Fred W. Haise, Jr)
ジャック・ルーズマ (Jack R. Lousma)
エドガー・ミッチェル (Edgar D. Mitchell)
アルフレッド・ウォールデン (Alfred M. Worden)
シュワイカート - 船外活動 - 着陸船前方ハッチからの船外活動 開始時間:1969年3月6日 16:45:00 UTC 終了時間:1969年3月6日 17:52:00 UTC 活動時間:1時間07分
スコット - ハッチから半身を乗り出しての船外活動 - 司令船側方ハッチから 開始時間:1969年3月6日 17:01:00 UTC 終了時間:1969年3月6日 18:02:00 UTC 活動時間:1時間01分