西鉄1000形電車 (鉄道)
西鉄初の全普通鋼製車両で、タマゴ状の流線形を持つ正面は国鉄80系電車(湘南電車)を真似た、当時流行していた大型2枚窓非貫通構造である(鉄道ファンには「湘南窓」と呼ばれていた)。側扉は片開き2扉で、側面窓は二段上昇窓となっている。近畿車輛製の1201F(F=編成)のみは側面窓が同社の親会社である近畿日本鉄道の車両で実績のあったバランサ付きフリーストップ1枚下降窓で製造されたが、後に他車と同じ二段上昇窓に改造された。このため1201Fのみアルミ枠を持つユニット窓となっている。側面窓配置は先頭車がd1D (1) 5 (1) D1、中間車は1D (1) 6 (1) D1(d=乗務員室扉、D=客用扉、数字は窓の枚数、カッコ内は戸袋窓)。
車体塗装は製造当初、上半ベージュ、下半茶色の西鉄標準色であったが、1959年5月1日に急行の格上げにより特急が新設された際、コバルトブルーに黄色の帯に改められた。
1001F 1977年11月22日
1005F 1978年1月24日
1101F 1977年2月10日
1105F 1977年9月6日
1201F 1976年10月2日
1205F 1977年8月9日