京王電気軌道150形電車
雨宮製作所で1929年(昭和4年)に151 - 160、翌1930年(昭和5年)に161 - 165の計15両が製造された。110形と同様に最終的な組み立ては桜上水工場で行われている。
本形式は定員制急行列車という用途から、一般旅客用の車両としては京王電軌史上唯一のクロスシート車両で製造されたが、1938年(昭和13年)にロングシート化された。その後、京王線のクロスシート車は2017年(平成29年)に落成した、ロングシートとクロスシート可変可能なデュアルシート車、2代目5000系まで途切れることとなる。