日産・セドリック営業車
グロリアは国内専用の名称にとどまる。 先代の430型同様、輸出仕様のセドリック営業車はリアオペラウィンドウが組まれていた。輸出仕様車はタクシーインストではなく、民生インストとされた。 日本国内では1982年にドアミラーが解禁されたが、日本国内向けのセドリック/グロリア営業車はドアミラー解禁後もフェンダーミラーが主流であった(この点はトヨタなど他社も同様)。輸出仕様のセドリック営業車にはドアミラーが装備されている。
1984年1月9日 - カスタムDXとGLに6気筒LPG仕様追加。エンジンはL20型のLPG仕様で型式はE-MY30。
1985年6月18日 - マイナーチェンジでSTD以外はフェイスリフト(STDはNISSANロゴのエンブレムがトランクリッドの左から右に移動)/6気筒LPGエンジン搭載車にSGL(ハイヤーインスト)を追加。6気筒ディーゼル車がLD28からRD28に換装。輸出用ディーゼル車はSD23型からTD25型へ変更。
Y30型 日産セドリック営業車 マレーシア輸出仕様(前方より。オペラウィンドウとドアミラーが装備されている。フロントグリルはハードトップの流用品)
Y30型 日産セドリック営業車 マレーシア輸出仕様(後方より)