幌別鉱山
1873年 - アメリカ人ライマン氏が調査する。(営業するほど埋蔵量がないと判断)
1892年 - シノマンベツ(本流の上流)と呼ばれていたが、業者が試掘を行って以降鉱山の名が付いたらしい。
1906年 - 本格的な開発が始まる。
1907年 - 幌別鉱山から幌別停車場まで鉱石運搬用馬車鉄道(9.6km)完成。 幌別小学校付属鉱山教授所が開設(児童数30人)
1908年 - 精錬所(溶鉱炉1m・高さ5.5mが3基)建設。
1909年 - 幌別鉱山から旭鉱まで軌道開通(4.6Km) 幌別小学校旭特別教授場が開校。
1911年 - 壮瞥硫黄山(北緯42度32分24.3秒 東経141度00分22.1秒 / 北緯42.540083度 東経141.006139度 / 42.540083; 141.006139)から硫黄鉱索道で幌別鉱山まで運ぶ。(8Km) このころから幌別鉱山と呼ぶ。
1916年 - 幌別鉱山郵便局が開局。
1920年 - 最盛期を迎える。硫黄は出産量で日本一。
1927年 - 馬車鉄道から蒸気機関車・ガソリン機関車に切り替える。
1953年 - 幌別鉱山中学校が小学校に併置される。
1954年 - 鉱山軌道撤去。
1971年 - 硫黄の精錬を中止。
1973年 - 北海道硫黄株式会社閉鉱。
1974年 - 鉱山小中学校閉校。