こうのとり (列車)
福知山線で最初の準急列車として1960年に大阪駅 - 城崎駅(現在の城崎温泉駅)間で運転を開始した。福知山駅で和田山駅経由の3両と舞鶴線・宮津線(現在の京都丹後鉄道宮舞線・宮豊線)経由の3両に増解結されていた。1962年に大阪駅 - 豊岡駅間、1963年に大阪駅 - 福知山駅間がそれぞれ1往復増発され、1966年に急行列車化された。1968年に大阪駅 - 天橋立駅間の準急「はしだて」を統合して4往復になり、これ以降は廃止される1986年まで維持されていた。
列車名は、令制国の「丹波国(たんばのくに)」が由来となっている。
1965年に大阪駅 - 天橋立駅間(福知山駅・西舞鶴駅経由)で1往復が運転を開始し、1966年に準急列車から急行列車になった。しかし、「丹波」の宮津線経由の列車と運転経路が変わらないことからわずか3年6カ月で廃止された。
列車名は、日本三景の一つで京都府宮津市に存在する砂州「天橋立」が由来となっている。