東京都交通局M形電車
車内は大人でも支障なく往来が可能なよう車高を出来るだけ確保し、座席も大人が座れるほどの大きさとした。座席配置は運転台側・連結面側は3人掛けのロングシート、それ以外の箇所はクロスシートであり、非常時に備え運転台側ロングシート付近にはズック製のバケットを用いた脱出装置が設けられていた。熱線吸収ガラスと普通ガラスを組み合わせた固定窓は車内の狭さを和らげるため出来るだけ大きくし、車内の通風は屋根上のラインデリアによって行われた。運転台には主幹制御器が設置され、右側のレバーは力行・制動を制御するコントローラで、左側のレバーは進行方向を制御する機能を有していた。
主電動機は12 kwのシャントモーターが4基設置されていた。速度制御は界磁制御方式によって行われ、上り勾配走行時には弱め界磁、下り勾配では全界磁とする事で所要時間が一定となるようにした。走行車輪は空気タイヤを用いた。