上毛電気鉄道
デハニ50形 1979年(昭和54)廃車
デカ10形→デハ10形→クハ10形 開業時より翌年にかけて3形式7両(デハ100形101-104、デハニ50形51・52、デカ10形11)の電動客車・貨車を新製。1934年(昭和9年)に電動貨車デカ11を電動客車デハ11に改造。1975年(昭和50年)廃車。この形式以降、2023年以降に導入が予定されている新型車両までの90年間以上、自社発注車を導入していない。
クハ60形クハ61 1943年(昭和18年)、廃止となった成田鉄道より木製ボギー客車ホハニ2を購入、1944年(昭和19年)にサハ61と付番。1947年(昭和22年)に制御車化しクハ61となる。1958年(昭和33年)、西武所沢車両工場で車体の延長と鋼体化工事をうける。1980年(昭和55年)廃車
デハ80形デハ81 1947年(昭和22年)、東武鉄道よりデハ10を借入れ、1948年(昭和23年)正式に購入。1980年(昭和55年)廃車
クハ500形クハ501 1947年(昭和22年)、国鉄より借入した青梅電気鉄道モハ503を1950年(昭和25年)に購入し制御車化してクハ501となる。1979年(昭和54年)廃車
クハ300形クハ301 1949年(昭和24年)、国鉄よりサハ25011を借入し制御車化して1951年(昭和26年)正式に購入。
700形(元京王3000系)
デハ100形 - イベント用・貨車牽引用
ホキ1形(元東武ホキ1形) - 保線工事用
上記のほかに、動態保存目的で東急から電気機関車デキ3020形3021・東武から鉄製有蓋車テ200形241を譲り受け、大胡列車区にて保管している。両車とも車籍はない。
800形 700形のうち3編成の代替として、東京地下鉄(東京メトロ)の03系電車を2両編成化して導入する予定。2024年2月下旬以降に運行を開始予定。
当初は新造車が計画されており、2019年度と2021年度に各1編成を導入予定とされていたが、上毛電鉄と車両メーカー各社との協議の中で受注業者が選定できず、2019年度予算への計上を見送っている。その後、2020年3月に「受注可能なメーカーが不在」として、車両の新造を2023年度以降の第6期上毛線再生基本方針に延期する旨を発表したが、その第6期上毛線再生基本方針では自社発注車の導入ではなく、2023年から3年かけて中古車両を譲受する計画に変更となっていた。