プロヴァンス級戦艦
本級の主砲には新設計の「1912年型 34cm(45口径)砲」を採用した。その性能は重量555kgの砲弾を最大仰角12度で14,500mまで届かせることが出来るこの砲を前級と同じく連装砲塔に収めた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。砲身の俯仰能力は仰角12度・俯角5度であるが、後述する近代化改装や砲弾の更新により最終的に最大仰角23度まで引き上げられ、重量砲弾化された575kgの砲弾を最大射程26,600 mまで届かせることができた。砲塔の旋回角度は1番・2番・4番・5番主砲塔は船体首尾線方向を0度として左右150度の広い旋回角度を持っていたが、前後を煙突に挟まれた3番主砲塔のみ前方向に30度の死角があった。改装前も改装後も発射速度は毎分2発である。
1900年初頭のフランス海軍がレピュブリク級戦艦および改良型のリベルテ級戦艦やダントン級戦艦を計画したり建造に取り掛かっている時、イギリス海軍は画期的戦艦「ドレッドノート (HMS Dreadnought) 」を完成させた。ドレッドノートを端緒に、海軍強国間で弩級戦艦時代と建艦競争が始まっていた。
出遅れたフランス海軍が1910年計画により建造し、初の弩級戦艦として保有したのがクールベ級戦艦である。クールベ級戦艦は4隻が1913年6月~1914年8月にかけて竣工した。このクラスは、45口径12インチ(30.5センチ)連装砲塔6基(合計12門)と13.8センチ砲22門を装備し、最大速力21ノットであった。 その頃、列強では13.5インチ砲(34.3センチ砲)から14インチ砲(35.6センチ砲)を備えた超弩級戦艦が続々と完成していた。 仮想敵国や列強に対抗すべく、クールベ級戦艦の設計を流用しつつ、13.5インチ(34センチ)連装砲塔5基を装備したのがプロヴァンス級戦艦(ブルターニュ級戦艦)である。
なお本級が竣工した時には世界の海軍大国で15インチ(38.1cm)砲を採用した戦艦や巡洋戦艦が建造されており、相変わらず出遅れている事に変わりはなかった。
折しも東方問題で火薬庫と化していたバルカン半島では、オスマン帝国と、大ギリシャ主義を掲げるギリシャ王国が対立し、建艦競争を繰り広げていた。
プロヴァンス級戦艦(文献によってはブルターニュ級戦艦)は、クールベ級戦艦の改良版として設計された。 このためクールベ級とプロヴァンス級は、船体構造の大部分が同一である。相違点は、前級で船体中央部に設けられた単脚檣の位置が煙突の背後から前へ移動したこと、主砲口径を12インチ(30.5cm)45口径から13.5インチ(34cm)45口径に増加し、かわりに砲塔数が6基から5基に減少したことが挙げられる。5基の主砲塔は、船体の中心線上に配置されている。 フランス海軍の戦列艦は、前弩級戦艦のダントン級から弩級戦艦のクールベ級に進歩し、本級で超弩級戦艦に至った。
プロヴァンス級戦艦(プロヴァンスきゅうせんかん、Classe Provence)は、フランス海軍が第一次世界大戦前に建造した最初の超弩級戦艦の艦級である。 3隻が竣工し、ギリシャ海軍が発注した1隻は建造中止となった。 日本海軍の扶桑型戦艦と、同世代である。海軍休日時代に、幾度か近代化改装を実施した。 第二次世界大戦で2隻が失われた。アレキサンドリアでイギリス海軍に抑留されたのち、自由フランス軍に参加したロレーヌのみ、世界大戦を生き延びた。