ソウル市メトロ9号線9000系電車
韓国型標準電動車を元にした標準設計仕様に従って製造されたが、車体は仁川国際空港鉄道と直通運転することを考慮して全幅3,120mmの大型な車体幅となった。車体はステンレス鋼製である。ATO方式の自動運転を採用した。座席は片持ち式のロングシートであり、座席の下には荷物を入れるスペースが確保されている。座席上の荷棚は優先席と7人席のうち2箇所のみ設置された。前面部中央の表示器は、列車番号と種別が交互に表示され、行き先は表示されない。
制御装置は、現代ロテム製の2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御 (1C4M制御)を使用している。 2011年には2期開業用の2次車として4連8編成と6連1編成の計38両を2015年5月に導入された。3次車として6連4編成、中間車増結用8両の計32両を2016年12月に追加発注した。2023年以降は増発ならびに延伸時の必要車両数増加に対応するため、4次車として6両編成8本が導入される予定である。