呉市電
広島電気21形と同一設計で1931年製造
特記無いものは1967年時点
路線距離(営業キロ):2.030 km
軌間:1,067 mm
停留所数:3駅
複線区間:全線
電化区間:全線
停留所 1967年時点:(起点) - 岩樋 - 津久茂 - 長浜 芸南電気軌道統合後:交叉点 - 岩樋 - 三門前 - 一門前(営業キロ:1.009 km)
芸南電気軌道の路線は県道の改修・拡幅に合わせて路線を延長していたが、当初予定していた広交叉点から先を直進する区間は県道の改修が実施されないこととなったため、同交差点を右折して広海軍工廠方面へ向かうこととして1930-35年に開業した路線であり、開業当時の「三門前」「一門前(後の津久茂)」の停留所名は広工廠の入出場門の名称に由来する。路線は広交差点停留所から5 m東側の地点を起点とし、現在の国道185号の広交差点を右折して現在の県道279号に入り、広海軍工廠(現在は王子マテリア呉工場)の東側を通り、その後標高32 mの津久茂峠を最急勾配50 パーミルで越え、長浜港付近の長浜停留所に至る全長2.03 kmの路線である。全線複線で建設された路線であるが、1945年5月5日の広工廠空襲で不通となった後、同年8月16日に単線で復旧し、1948年になって複線に復旧されている。