パノラミック急行
1976年に登場した初のパノラマ客車であるAs110を含め、初期に導入された4両は木造客車の台枠や台車を利用して製造された車体更新車であるのに対し、1982年以降は新造の車両が導入されていった。
1985年にはスーパーパノラミック急行向けに先頭部分に前面展望が可能な展望席を設置した制御客車が導入された。それにより運転席は2階に設置されたが、前面視界を確保するため前照灯の間や側面にテレビカメラが設置されている。1993年に導入されたクリスタル・パノラミック急行向けの制御客車も同様の構造だが、デザインや塗装がスーパーパノラミック急行用の車両から変更され、曲線を多用したピニンファリーナによるデザインが採用された。
2000年代にはアルストム製の新型台車・セントロ1000(Centro 1000)を搭載し車体の中央部に車椅子スペースや車椅子対応トイレなどバリアフリーに対応した設備を有するパノラマ客車が製造され、2010年5月23日から営業運転を開始して以降8両(Bs231 - 238)が導入されている。
最初のパノラマ客車であるAs110客車
車体更新車のAs111客車(現塗装)
スーパーパノラミック急行用に導入されたAst116客車(現塗装)
クリスタル・パノラミック急行用に導入されたArst152客車(現塗装)
バリアフリーに対応したBs231客車
“MOBの公式ページ”. 2018年10月31日閲覧。(日本語)
“ヨーロッパ鉄道旅行ガイド(レイルヨーロッパ)による紹介ページ”. 2018年10月31日閲覧。(日本語)
“スイス政府観光局による紹介ページ”. 2018年10月31日閲覧。(日本語)