STS-114
括弧内の数字は今回のフライトが何回目の飛行かをあらわす。
アイリーン・コリンズ (4) - 船長
ジェイムス・マクニール・ケリー(英語版) (2) - 操縦手 (空軍でのコールサインから、無線では "Vegas" と呼ばれることもある)
野口聡一 (1) - ミッション・スペシャリスト - JAXA
スティーブン・ロビンソン(英語版) (3) - ミッション・スペシャリスト
アンドリュー・トーマス (4) - ミッション・スペシャリスト
ウェンディ・ローレンス (4) - ミッション・スペシャリスト
チャールズ・カマーダ(英語版) (1) - ミッション・スペシャリスト
04:44 EDT: T +05:18:05 野口とロビンソンが2回目の宇宙遊泳を行い、CMG を交換。
11:14 EDT: T +06:00:35 宇宙遊泳を完了(6時間30分)。
離床から約2.5秒後に、外部燃料タンクの先端付近に大きな鳥が衝突し、タンクの横を滑り落ちるのがビデオで撮影された。オービタに衝突したわけではなく、その時の速度もまだ遅かったため、NASA はミッションには影響はないと判断した。
固体ロケットブースタ (SRB) の分離直前に、前脚ドア付近から1.5インチ (38mm) ほどの耐熱タイルの破片が脱落した。破片が脱落したためタイル上に小さな白い領域が現われ、脱落した破片がビデオの1フレームに映っていた。3日目にISSから望遠カメラで撮影した画像をダウンロードして、破損したタイルが詳しく調べられた。技術者はこの領域を OBSS で点検するよう求め、フライトマネージャは4日目の7月29日に点検を行った。
離床から127.1秒後、SRB の分離から5.3秒後に、外部燃料タンクの PAL ランプから大きな破片が脱落した(左上のアニメを参照)。この破片は大きさが 36.3 x 11 x 6.7 インチ (922 x 279 x 170 mm)、重量が約 1 lbs (0.45 kg) でコロンビア号事故の原因となった断熱材の約半分と推測された。