ローラ・THL1
1986年シーズンに向けてチームは新車のTHL2を2月には完成させ開幕戦から投入する予定であったが、ターボ・エンジンを製作したフォードがエンジンの燃費面での熟成を望んだため、THL1はシーズン序盤の3戦に出場した。このシーズン、チームはジョーンズに加えてフェラーリやルノーに在籍したフランス人ドライバーのパトリック・タンベイを起用し2台体制で臨んだ。THL1は依然としてハート・415Tを搭載したが、第3戦のサンマリノグランプリでジョーンズがドライブした新型車のTHL2にはキース・ダックワースが設計しサイズが非常にコンパクトに作られたフォード・TECエンジンが搭載されることになっていた。このグランプリでジョーンズは新型エンジンを搭載した新車を走らせたにもかかわらず、シャシー、エンジン共に旧型となるTHL1をドライブしたタンベイの方が予選を11位で通過、21位のジョーンズよりも2.226秒速いタイムを記録した。
ジョーンズ、タンベイ共にTHL1でポイントを獲得することはできなかった。
興味深いことにTHL1はローラと呼ばれたものの、有名なローラ・カーズとの唯一の接点はチームオーナーのカール・ハースがかつてローラの創設者であるエリック・ブロードレイと親しくしていたことしか無かった。