ホンダ・フィット
フルモデルチェンジ。(9月6日発売)
キャッチフレーズは「すべての車が、ひとつの車に。」。
ガソリン車のグレード体系は1.3Lの標準モデル「13G」、1.5Lの上級モデル「15X」、スポーティモデル「RS」の3グレードが基本となっており、「13G」には電動格納式リモコンカラードドアミラー(LEDドアミラーウィンカー付)、Hondaスマートキーシステム、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、ULTR SEAT(ウルトラシート)等の快適装備をプラスした「Fパッケージ」、LEDヘッドライト、フルオート・エアコンディショナー等を追加した「Lパッケージ」、「RS」と同形状の大型テールゲートスポイラー、サイドシルガーニッシュ、リアバンパーを採用するとともに、パドルシフト、15インチアルミホイールなどを追加したスポーティ仕様「Sパッケージ」を設定。
2001年6月の発売後28か月目で、日本国内販売累計50万台を達成したと発表。
初代
L13A型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:SOHCチェーン駆動 吸気1 排気1 i-DSI 総排気量:1,339cc 内径×行程:73.0mm × 80.0mm 圧縮比:10.8 最高出力:63kW(86PS) / 5,700rpm 最大トルク:119N·m(12.1kgf·m) / 2,800rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:42L
L15A型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:SOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 VTEC 総排気量:1,496cc 内径×行程:73.0mm × 89.4mm 圧縮比:10.4 最高出力:81kW(110PS) / 5,800rpm 最大トルク:143N·m(14.6kgf·m) / 4,800rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:初代L13A型を参照
2代目
L13A型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:SOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC 総排気量:1,339cc 内径×行程:73.0mm × 80.0mm 圧縮比:10.5 最高出力:73kW(100 - 99PS) / 6,000rpm 最大トルク:127 - 126N·m(13.0 - 12.8kgf·m) / 4,800rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:42L
10周年特別仕様車「13G・10th アニバーサリー」を発売。
発売10周年を記念した特別仕様車「13G・10thアニバーサリー」は「13G」をベースに、専用メタリック塗装のフロントグリルとフルホイールキャップ(スパークルシルバー)、Hondaスマートキーシステム(2個付)、ETC車載器、ハーフシェイド・フロントウィンドウ、バニティミラー付サンバイザー(助手席側)、Fパッケージなどを装備し、専用ブラックインテリアを採用した。
1.3A特別仕様車「コンフォート エディション」、「HDDナビ コンフォート エディション」を発売。
2代目と入れ替わる形で販売終了。
特別仕様車「シーズ(She's)」と「スポーティ エディション」を発売。
特別仕様車「シーズ(She's)」は「1.3G」をベースに、Hondaスマートキーシステム、ETC車載器を装備し、ピンク系の加飾を施した専用インテリアを採用した。同じく「1.3G」をベースとした特別仕様車「スポーティ エディション」は15インチアルミホイール、リヤスタビライザー、テールゲートスポイラー、ディスチャージヘッドライト<HID>などを特別装備とした。なお、「シーズ」・「スポーティ エディション」ともに「Fパッケージ」の装備品も装備される。
ボディカラーの設定を変更。(公式発表なし)
「ティンテッドシルバー・メタリック」を廃止し、ガソリン車は全7色の設定となった。
3代目のフルモデルチェンジに伴い販売終了。
初期型
初期型 後面
初期型 RS
初期型 RS 後面
初期型 RS 室内
2010年10月改良型 RS
2010年10月改良型 RS 後面
15X
15X 後面
13G・10thアニバーサリー
13G・10thアニバーサリー リア
北米仕様
北米仕様 後面
中国仕様
中国仕様 後面
EV(北米仕様)
ジムカーナやダートトライアル、ナンバー付き車両でのレースをはじめ、日本・海外での各カテゴリーのモータースポーツに参戦している。