いなほ (列車)
1962年(昭和37年)3月10日:新潟駅 - 秋田駅間を運行する準急列車として、キハ58系気動車を使用した「羽越」が運行を開始する。 この列車が設定される前は、羽越本線を通過する優等列車としては、大阪駅 - 青森駅間を運行する特別急行列車「白鳥」、急行列車「日本海」と、上野駅発着の夜行急行列車「羽黒」があったが、羽越本線のみを運行する列車としては初めての設定であった。
1963年(昭和38年)4月20日:金沢駅 - 秋田駅間を運行する急行列車「しらゆき」が運行開始。
1965年(昭和40年)10月1日:「羽越」の運行区間を上野駅まで延長する形で、昼行急行列車として「鳥海」が新設される。車両の増備が間に合わなかったため、11月までは新潟駅 - 秋田駅間で運転され、上野駅 - 秋田駅間の運転は同年の12月1日からとなった。
1967年(昭和42年)10月1日 「羽越」、新潟駅 - 酒田駅間の不定期急行列車として再設定される。
1968年(昭和43年)10月1日:「ヨンサントオ」と称されるダイヤ改正に伴い、以下のように変更。 従来「羽黒」と称された上野駅 - 秋田駅間運行の夜行急行列車の名称を「鳥海」に統合。昼行の「鳥海」は上り下りとも「鳥海1号」と称される。 「羽越」定期列車化。新潟駅 - 秋田駅間に1往復運転される。
使用車両はJR東日本の新潟車両センターに所属するE653系電車を使用する。1000番台(7両編成・グリーン車あり)での運転を基本とするが、新潟駅 - 酒田駅間の1往復のみ1100番台(4両編成・グリーン車なし)で運転される。 E653系は2013年9月のダイヤ改正で1往復(7・8号)に充当されたのを皮切りに、2014年7月12日には定期列車全7往復を、従来使用されていた485系電車から置き換えた。
E653系1000番台(基本塗装)
同「瑠璃色」塗装(U106編成)
同「ハマナス色」塗装(U107編成)
E653系1000番台の車内(自由席)