阪和自動車道
2005年(平成17年)4月1日 : 「一般有料道路海南湯浅道路」を高速自動車国道の「阪和自動車道」に編入。
2006年(平成18年)2月8日 : 堺本線料金所(和歌山方面)、岸和田本線料金所(松原方面) 廃止。
2007年(平成19年) 11月3日 : 阪和自動車道の吉備ICを「有田IC」に、一般国道42号湯浅御坊道路の吉備南ICを「有田南IC」にそれぞれ改称。 11月11日 : みなべIC - 南紀田辺IC間 開通(暫定2車線)。後に南紀田辺IC以南の新直轄区間は「紀勢自動車道」として供用されることとなったため、阪和自動車道はこの時点で全線開通となっていた。
2009年(平成21年)10月9日 : 前原誠司国土交通相(当時)が補正予算で計上された御坊IC - 南紀田辺IC間の4車線化事業を凍結すると表明。
2010年(平成22年) 3月14日 : 和歌山北IC 開通。 7月7日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の下り線(田辺方面)を新設道路に切り替え。 7月16日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の下り線(田辺方面)が2車線化。 11月24日 : 湯浅御坊道路の4車線化に必要な都市計画が決定し、有田IC - 御坊IC間が完成2車線から暫定2車線になった。
2011年(平成23年)5月21日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の上り線(松原方面)も2車線化。
2013年(平成25年)6月11日 : 有田IC - 御坊IC間の4車線化工事について国土交通省より事業許可を受ける。