ロレンツォ・バンディーニ
1961年、第3戦ベルギーグランプリにてプライベート・クーパーからデビュー。この年は3戦に出走したが、最高位は8位と入賞はならなかった。翌1962年はプライベート・フェラーリから3戦に参加し、第2戦モナコグランプリでは初入賞を3位で飾っている。
1963年は第4戦フランスグランプリから最終戦の南アフリカグランプリまでの7戦に参加。当初はBRMから出走していたが、第7戦イタリアグランプリ以降はフェラーリのワークスチームに抜擢されジョン・サーティースのNo.2ドライバーとして出走したが、最高位は3度の5位に終わった。
1964年は躍進の年となる。計4度の表彰台を記録し、うち第7戦オーストリアグランプリでは初優勝。また最終戦メキシコグランプリでの3位は、ファイナルラップでサーティースに2位の座を譲った結果であり、逆転チャンプ獲得に貢献するものだった。しかし同時にこのレースでは、ランキングトップだったグラハム・ヒルに追突し後退させており、「意図的にぶつけたのではないか」とも噂された。
1965年・1966年もフェラーリから参戦。特に1966年は、サーティースがチームとの確執により開幕2戦で離脱したため、シーズン途中でNo.1ドライバーに昇格。エースとしての初陣となった第3フランスグランプリでは、予選で初のポールポジション(以下:PP)を獲得し、決勝でも優勝こそなかったもののファステストラップ(以下:FL)を記録。また、開幕戦のモナコグランプリでもFLを記録している。