PATCO
PATCOの建設は、1932年に始まり、1936年6月7日に開業した。開業の10年前に開通したベンジャミン・フランクリン橋(英語版)を通ることで、デラウエア川を跨ぐ形で、フィラデルフィア市とカムデン郡は鉄道で結ばれることとなった。開業当初は、the Bridge Lineと呼ばれ、4駅(8th Street〜Franklin Square〜City Hall〜Broadway)のみであったが、直後にGirard(SEPTAのBroad-Ridge支線)まで列車が運行されることになった。
PATCOの開業と同時期に、フィラデルフィア市内でも、Locust Street Subwayが1931年に開業し(8th Street〜18th Street)、1952年までにBroad-Ridge支線の延伸線として8th Street〜49th Street間を開通させた。しかし、1968年にLocust Street Subwayは廃止され、15-16th & Locust〜8th Street間をthe Bridge Lineに接続させることでPATCOに引き継がれることとなった。なお、15-16th & Locust〜8th Street間は、現在もセプタが保有し、PATCOが路線を借受けている。
1969年2月15日には、Broadway〜Lindenwold間を開通させ、現在の路線を完成させた。なお2005年の時点で、PATCOは、ニュージャージ州側の本線を分岐させる形で新たな支線(Camden County〜Gloucester County)の建設を検討中である。