海難事故の一覧
1月28日 - 1月30日
北海道で荒天のため小型漁船などの連続遭難事件が発生。3日間に沈没17隻、大破11隻、中破29隻、小破21隻、座礁39隻を出し、死者・行方不明者の合計は37名にも及ぶ事態となった。
1月29日
水産庁の監視船、第3黒潮丸が南鳥島南方で消息を絶った。乗組員19名全員が行方不明。
2月12日
協和汽船の貨物船「第6大運丸(600トン)」が、静岡県天竜川河口の沖合で強風により沈没。乗組員16名全員が行方不明。
3月1日
マグロ漁船「第五福竜丸」がビキニ環礁にて行われた核実験「キャッスル作戦」で被曝。乗員が「死の灰」と呼ばれる放射性降下物を浴び、1名が死亡。
5月9日
翌10日にかけて急速に発達する低気圧(メイストーム)が北日本を通過し、北海道根室市近海で操業中のサケ・マス漁船など409隻が遭難。うち56隻が沈没・47隻が行方不明となり、乗組員約1000人が行方不明となった。
6月6日
フィリピンからラワン材を運搬していた「洞南丸(4,815トン)」が和歌山県潮岬沖で遭難。乗員33人が死亡・行方不明。荷崩れにより転覆の危険があるため総員退避すると通信があったことから、荷崩れで横倒しになり沈没したとみられている。また、6月12日の衆議院運輸委員会で「『洞南丸』が戦時標準型貨物船(1945年(昭和20年)5月29日に三菱造船長崎造船所で進水)であったことも事故原因の一因ではないか」との指摘がなされた。
6月10日
岩手県宮古市のサケマスはえなわ漁船「第3宝運丸(39トン)」から火災発生。乗員16名のうち4名焼死。6名火傷。
7月27日
広島県福山市で製鉄所建設現場に通勤する作業員57人が乗船したタグボート「第13湊川丸(6.15トン)」が転覆沈没して10名が死亡。原因は定員の5倍が乗っていたことによる重量超過であった。
8月17日
沖縄本島と久米島を結ぶ「みどり丸」が横波を受けて転覆・沈没。死者・行方不明112人。
12月8日
北海道の松前町沖にて兵庫県神戸市の正向海運所属の貨物船「加明丸(998トン)」が積荷の硫化鉱の荷崩れが原因で沈没。死者20名。
1月13日 - コスタ・コンコルディアの座礁事故
イタリアのジリオ島付近にある浅瀬で、クルーズ客船「コスタ・コンコルディア」が座礁し、その後浸水・横転。32名が死亡または行方不明。
2月2日
ソロモン海でフェリー「en:MV Rabaul Queen(定員322人)」が転覆し沈没。ラジオニュージーランドの報道によると、321名が死亡または行方不明、237名が救助。
3月13日
バングラデシュの Meghna 川でフェリー「Shariatpur 1」が貨物船と衝突し転覆。死者147人以上。
4月30日 - 2012年アッサム・フェリー沈没事故(英語版)
インドのアッサム州ブラマプトラ川でフェリーが転覆。死者100人以上。
7月18日
タンザニアのザンジバル島沖でフェリー「en:MV Skagit」が沈没。死者100人以上。
10月1日 - 香港ラマ島船衝突事故
国慶節の日、香港の南西南丫島付近でフェリー「南丫四号(定員200人、香港電燈)」と双胴船「海泰号(定員389人、港九小輪)」が衝突し「南丫四号」が沈没。39人が死亡。双方の船長と船員のあわせて7名が逮捕された。
1月5日
タンカー「ブレア(en:MV Braer、リベリア船籍、ブレア社所有)」、英国シェットランド諸島沿岸にて暴風雨の直撃を受け転覆。乗員全員無事だったものの、船体ほぼ全部を損壊、沈没、重油流出。
10月10日 - 西海フェリー沈没事故
韓国扶安郡沖の黄海で、フェリーが転覆し沈没。乗客乗員362人中、292人が死亡または行方不明。
2月4日
銚子港より約十数km沖で乗員22名の青森県八戸市の福島漁業所属のイワシ漁船「第65惣宝丸」(80トン)が強い横風と波高5mもの高波により沈没。船体は2月27日に引き上げられたが、この沈没で死亡8名、不明7名となった。
3月6日
フェリー「en:MS Herald of Free Enterprise」がベルギー北西部ブルッヘのゼーブルッヘ港を出港直後に、閉じ忘れた車両甲板扉からの浸水により転覆。193名が死亡。
12月20日
フィリピン客船「ドニャ・パス号(2,640トン、旧「ひめゆり丸」)」とガソリンを積載した小型タンカー「ヴェクター(640トン)」が、フィリピン・タブラス海峡で衝突し炎上、双方が沈没。正確な乗船数は不明だが、少なくとも1576人以上死亡、行方不明。4376人が死亡したともされており、平時における最悪の海難事故と言われている。
4月6日 - 四・六突風
北海道羅臼村の沖で、突風により漁船16隻が沈没、死者7名・行方不明者82名。
11月25日
福岡県にある米軍芦屋基地の沖で八幡製鉄所構内の小型貨物船「松栄丸(422トン)」が沈没、10名死亡。
11月25日
千葉県銚子の一ノ島灯台付近で茨城県の漁船「第5幸辰丸(32トン)」が高波を受けて転覆・沈没。乗組員35名のうち28名が死亡。
1904年(明治37年)6月15日
ニューヨーク・イースト川で遊覧船「ジェネラル・スローカム」が火災。犠牲者1031人。
1905年(明治38年)8月22日
瀬戸内海姫島灯台付近でイギリス船「バラロング」と軍用船「金城丸」が衝突し「金城丸」が沈没。165人が死亡・行方不明。
1908年(明治41年)3月23日
北海道恵山岬灯台北東沖で客船「陸奥丸」と「秀吉丸」が衝突し「陸奥丸」が沈没。212人が死亡・行方不明。
1909年(明治42年)1月23日
アメリカ東海岸で濃霧の中、客船「リパブリック」が客船「フロリダ」と衝突し、翌24日に「リパブリック」が沈没した。死者6名。
1909年(明治42年)7月26日
イギリス船籍貨客船「ワラタ」が南アフリカ・ダーバンから出航後、消息を絶つ。サイクロンに遭遇、転覆・沈没したと推定される。乗員乗客211名全員が行方不明。
1940年(昭和15年)6月30日
沖縄県平良港(現宮古島市)から伊良部島に向かう貨客船「伊良部丸」(15トン)が伊良部港沖300m付近で沈没。75人が死亡・行方不明となった。原因は船の老朽化と定員オーバーと見られた。
1941年(昭和16年)1月20日
東京湾にて季節風に伴う突風が吹き荒れ数多くの小型漁船が次々と遭難する事態となった。その被害は翌21日までの間に死者20名、行方不明7名にも及んだ。
1941年(昭和16年)4月6日 - 琵琶湖遭難事故
琵琶湖に面する滋賀県大津市に合宿していた第四高等学校(現:金沢大学)の漕艇部員8名と他の3名(合計11名)が強風の中を同県今津町(現:高島市)から琵琶湖へボートを出艇させて遭難し、全員が死亡した。遭難の原因は強風で転覆したものと推測されるが全員が死亡したため詳細は不明。なお、この事故は後日、その悲劇を悼む歌として「琵琶湖哀歌(歌は東海林太郎と小笠原美都子)」としてレコード発売された事により全国的に有名な事件となった。
1941年(昭和16年)5月18日
香取神宮(千葉県)や鹿島神宮(茨城県)への参拝客77名を乗せた水郷汽船「水郷丸30号」(4トン)が鹿島郡豊津村(現:鹿嶋市)から潮来町(現:潮来市)へ向かう途中の利根川で転覆・沈没し49名が死亡。定員30人のところを77名も乗せて運航したのが原因とされた。
1942年(昭和17年)2月9日
ニューヨーク港で軍の徴用に向けて改装中だった「ノルマンディー」が火災を起こし、消火時の放水で浸水したことにより転覆。船体が巨大であったこと、狭い埠頭で転覆したことから上部構造物を全て撤去して引き上げたが、結局第二次世界大戦後に解体された。
ドイツの貨物船「ゴヤ」がソ連潜水艦「L-3(英語版)」の雷撃により沈没。難民など6666名が死亡。
1945年(昭和20年)5月3日
ドイツ客船「カップ・アルコナ」が英空軍の空襲により沈没。5594名が死亡。強制収容所の収容者が多く犠牲となった。
1945年(昭和20年)7月29日
米重巡洋艦「インディアナポリス」が日本潜水艦「伊号第五八潜水艦」の雷撃により沈没。米海軍は同艦沈没の事実を人為的ミスによって丸四日間気付かず、乗員1196名中、880名が死亡した。同艦は広島へ投下された原子爆弾「リトルボーイ」の輸送任務を終えた直後だった。生き残ったチャールズ・B・マクベイ3世艦長は軍法会議にかけられ有罪となり、1968年に自殺している。この事件は海軍の真相隠蔽疑惑と、マクベイ艦長の名誉回復を巡って今も論争が続いていたが2000年に米国議会で名誉回復が決まった。
1945年(昭和20年)8月22日 - 三船殉難事件
樺太からの引き揚げ船「小笠原丸」・「第二号新興丸」・「泰東丸」が、ソ連潜水艦(L-12(ロシア語版)、L-19)の雷撃・砲撃を受け「小笠原丸」と「泰東丸」が沈没、「第二号新興丸」が大破した。1700人以上が死亡。犠牲者の大半は民間人。