熊本市交通局
熊本市内各地に路線を持つ路線バスのみの運営を基本としていたが、熊本競輪場への無料バスを運行しているため、貸切免許も保有していた。また、過去には熊本市に合併以前の旧・北部町や(かすめる程度であるが)旧・富合町にも運行していた。
1927年(昭和2年)に運行を開始し、最盛期の1969年(昭和44年)には34路線で約3906万人の輸送人員に達した。
しかし、2003年(平成15年)には29路線で約1536万人に落ち込んだ上、同年に九州産業交通(現:九州産業交通ホールディングス)が産業再生機構の支援を受けたことから、民間のバス事業者各社の慢性的な赤字解消を兼ねて事業の集約を進めることになった。
それを受けて、2004年(平成16年)から2008年(平成20年)にかけての約4年間で、民間のバス事業者3社に路線の移管を進めた。
その後、2009年(平成21年)以降は民間3社が共同出資して設立した熊本都市バス株式会社への移管を進め、2015年(平成27年)4月1日付の最後の路線を含めて23路線が移管されることになった。
2015年3月31日で最後の1路線の運行を終了すると共に、同路線を運営していた小峯営業所の営業も終えることになり、88年間走った熊本市営バスの幕を下ろした。なお、バス事業に従事する職員は他部門に転配している。
1921年(大正10年) 11月14日 - 熊本電車に対して軌道特許状下付。 11月16日 - 熊本電車株式会社を設立。
1923年(大正12年)4月13日 - 熊本電車は予定線の特許などの全権利義務を熊本市へ譲渡し、のちに解散。
1924年(大正13年)8月1日 - 幹線熊本駅前 - 浄行寺町間および水前寺線水道町 - 水前寺間が開通。当初の事業者は熊本市電車部。
1926年(大正15年)5月11日 - 水道部と統合して電気水道局に改組。
1927年(昭和2年)11月23日 - バス事業開始。当時は熊本市外であった健軍村、龍田村への乗り入れも行われた。
1928年(昭和3年) 6月21日 - 水道局が分離して電気局に改組。 12月26日 - 黒髪線浄行寺町 - 子飼橋間が開通。
1929年(昭和4年)6月20日 - 春竹線辛島町 - 春竹駅前(のちの南熊本駅前)間および上熊本線辛島町 - 段山町間が開通。
1932年(昭和7年)12月28日 - 電気局局舎を大江町九品寺(現在地)に移転。
1935年(昭和10年)3月24日 - 上熊本線段山町 - 上熊本駅前間が開通。
1937年(昭和12年)2月9日 - 軌道特許失効(1921年11月14日特許 熊本市東坪井町-同市池田町間、同市薬園町-同市黒髪町間、同市水道町-同市新鍛冶町間、指定ノ期限マテニ施工認可申請為ササルタメ)。
1944年(昭和19年)6月1日 - 熊本市電気局を熊本市交通局に改称。
1945年(昭和20年)12月1日 - 熊本電気軌道を買収し、同社が保有していた百貫線田崎 - 百貫石間および川尻線河原町 - 川尻町間を交通局の管理下に置く(百貫線は休止中のまま買収し、そのまま再開せず)。
合計45両
1200型
日本初の超低床車9700型
水戸岡鋭治デザインの0800型「COCORO」