宇都宮駅
1885年(明治18年)7月16日:日本鉄道第二区線の駅として開業、第二区線の終着駅となる。当時、栗橋駅 - 中田仮駅間の利根川架橋が未了の状態で開業したため、この間は連絡船が結んでいた。翌1886年(明治19年)6月に利根川橋梁が完成し、上野から宇都宮までが全通した。 線路は当時の宇都宮市街を避けて設置され、駅は田川を挟んで対岸に設けられた。現在も駅舎及び交通・商業複合設備は線路西側にある。日本初とされる駅弁(おにぎり2個にたくあんが添えてあるもの)が販売される。
1886年(明治19年)10月1日:日本鉄道第二区線として宇都宮駅 - 那須駅(現・西那須野駅)間を延伸。
1890年(明治23年)6月1日:現在の日光線にあたる路線が、日本鉄道により今市駅まで開通(のち日光まで延伸)。
1902年(明治35年)4月1日:2代目の駅舎(2階建て)に改築。この駅舎は京都鉄道二条駅の駅舎の模範にされた。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化される。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により東北本線の所属となる。日光方面の支線は日光線と命名。
1910年(明治43年)10月15日:建設中の大日本製粉宇都宮工場を日清製粉が買収し、宇都宮駅鉄道引込線使用契約を締結。
1925年(大正14年)12月27日:駅舎の改築工事着工。
1926年(大正15年)4月9日:駅長室の拡張工事着工。
2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は31,241人である。 JRの駅としては北関東3県で最も多い。なお旅客収入額はJR東日本で第13位(2009年度)。
新幹線 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は10,344人である。 東京駅、大宮駅、仙台駅、高崎駅に次いで5番目に多い数字である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。