あいづ
7月23日に団体臨時列車として、新潟車両センターの485系K1編成で上野 - 喜多方間片道運転。前面のヘッドマークは表示コマが用意されていないためにシール式のものが使用された。
また、9月23日にも団体臨時列車として、仙台車両センター485系の国鉄特急色で上野 - 会津若松間片道運転が設定されていたが、台風15号の影響により東北本線黒磯 - 郡山間が不通となったため、郡山 - 会津若松間の運転に短縮された(上野 - 郡山間は東北新幹線による振替)。
郡山駅 - 郡山富田駅 - 喜久田駅 - 磐梯熱海駅 - 猪苗代駅 - 磐梯町駅 - 会津若松駅
2005年夏期以降、会津地方の観光キャンペーンである「あいづデスティネーションキャンペーン」開催に合わせて特急列車として臨時運転されている。
前述の「ビバあいづ」編成も含めリニューアル改造を施工。詳細については国鉄485系電車#「あいづ」用改造を参照。
2005年7月1日 - 9月30日 会津地方の観光キャンペーン「あいづデスティネーションキャンペーン」開催に合わせ以下の特急列車復活運転が行われた。
「オープニングあいづ」:会津若松駅→喜多方駅間。7月1日に片道のみ運行。
「あいづ」:新宿駅 - 喜多方駅間。7月2日 - 7月18日・8月20日 - 9月25日の土曜・休日と7月30日・7月31日・8月6日・8月7日に1日1往復運行。
「アクセスあいづ」:郡山駅 - 会津若松駅間。7月4日 - 9月30日の平日に1日2往復運行
1993年まで運転された「あいづ」との相違点
新宿駅発着となり、首都圏を朝出発し夜に戻るダイヤ。
「ビバあいづ」・「あいづライナー」でも設定されていたグリーン席を設置せず、普通車座席指定席のみの設定となり、グリーン席なしのリニューアル車6両編成が投入された。 充当編成は、後に再改造され東武日光線・鬼怒川線直通特急「日光」・「きぬがわ」に転用。 磐越西線内のみ運行の「オープニングあいづ」・「アクセスあいづ」は、自由席を設定。
磐越西線内の特定特急料金制度を「あいづ」で設定。
停車駅
「オープニングあいづ」:会津若松駅 - 喜多方駅
「あいづ」:新宿駅 - 池袋駅 - 大宮駅 - 小山駅 - 宇都宮駅 - 黒磯駅 - 郡山駅 - 磐梯熱海駅 - 猪苗代駅 - 会津若松駅 - 喜多方駅
「アクセスあいづ」:郡山 - 磐梯熱海 - 猪苗代 - 会津若松