タルゴ
1980年に現行の振り子仕様のTalgo-PENDULAR(TalgoIV)が開発され、Talgoシリーズの主流になった。専用機関車として354型が開発されたが、Talgo-PENDULARは専用機以外の機関車でも牽引出来るようになった。以降のTalgoシリーズはTalgo-PENDULARがベースとなっている。
その後、TalgoV、TalgoVI、TalgoVIIが登場した。
現在では、両端に専用の機関車を連結し、動力集中方式の固定編成となった「TALGO350」がAVEにおいて運行されている。
なお、スペイン以外でも1988年にアメリカ合衆国(アムトラック)、1992年にドイツ(DB)、2011年にウズベキスタン(タシュケント・サマルカンド高速鉄道)へ輸出されており、欧米の広い地域でその活躍を見ることが出来る。
Talgo III-RD
Talgo PENDULAR
Talgo VI
Talgo VII
Talgo 350(旧塗装)
マドリッド・デリシャスにある鉄道博物館に保存されているTalgo II専用機関車と客車
Talgo III トゥリスタ(二等車)車内