北仙台
仙台急行
ホシザキ東北(ホシザキ子会社)
パイオニアシステムテクノロジー(パイオニア子会社)
チソー食房(たんや善治郎、中嘉屋食堂等運営会社)
本山振興(本山製作所子会社)
しかし、本山製作所の移転の実現を見ぬまま、1987年(昭和62年)に仙台市営地下鉄南北線が開業。さらに石井亨市長(1984年12月23日 - 1993年7月3日)の下、政令指定都市移行を目指して1988年(昭和63年)3月1日に泉市を仙台市に編入合併する過程で泉市の中心部を副都心化するバーター(泉中央副都心、参照)が生まれ、1990年(平成2年)に策定された「仙台市総合計画2000」で、北仙台は「副都心」の地位から「都心北部の交通拠点地区」へと格下げされてしまった。
現・宮城県道22号仙台泉線が国道4号となって拡幅され、国道4号仙台バイパスも開通するなど、自動車交通の分散が行われ、当地への車の流入は減少し、また、本山製作所や宮城交通が移転して労働争議も見られなくなった。静けさを取り戻した現在は、仙台市都心部北側のマンション林立地区へと変化した。また、2011年(平成23年)の東日本大震災後時点での行商は、山形県からの1人を残すのみとなった。
なお、仙台軌道の通町駅~北仙台駅間の線路沿いと考えられる道沿いには、現在も仙台浅草という下町的な商店街があり、長町副都心の旧・秋保電気鉄道沿いに発達した商店街と並んで、昭和における仙台市内の郊外ターミナルだった歴史が対比されることがある。
「北仙台」という地名は存在していない。