ロッキード L-100 ハーキュリーズ
1994年4月7日、 TAAGアンゴラ航空の L-100-20 (登録番号:D2-THC) がアンゴラのマランジェに着陸した際、ブレーキ過熱により出火し、全焼した。
1994年9月23日、ペリタ・エアサービスからリースされてヘビーリフト・カーゴサービスが運用していた L-100-30 (登録番号: PK-PLV) が香港の啓徳空港で4番プロペラの過回転により墜落し、乗員12人のうち6人が死亡した。
1998年12月26日に国連にチャーターされていたトランスアフリックの L-100-30 (登録番号: S9-CAO) がアンゴラのウアンボを離陸した直後にアンゴラ全面独立民族同盟の攻撃で撃墜された。
1999年1月2日、国連にチャーターされていたトランスアフリックの L-100-30 (登録番号: D2-EHD) がアンゴラのウアンボを離陸直後にアンゴラ全面独立民族同盟の攻撃で撃墜された。トランスアフリックはわずか1週間のうちに2機の L-100 を失った。
1999年12月27日、トランスアフリックの L-100-30 (登録番号: S9-NOP) がアンゴラのルザンバに着陸する際に濡れた滑走路でスリップし、40フィートの崖に落ちて除籍された。
2001年12月20日、 インドネシア空軍の L-100-30 (シリアルナンバー: A-1329) がマリクル・サレーに着陸する際に滑走路を逸脱して損傷、除籍された。