あかし (海洋観測艦)
第3次防衛力整備計画の策定当初は、最小規模の700トン、速力12ノット、乗員58名程度が考えられていた。しかしこの規模では冬季の北太平洋における行動には不十分であり、最終的には1,420トンの艦となった。
船型は艦首から船体中央までブルワークを備えた長船首楼型とされており、船体設計は商船構造とされている。また水線部は耐氷構造である。右舷が観測舷とされているため、こちら側の船首楼は短くなっており、艦尾甲板と面一の作業甲板が遊歩甲板様に煙突直下まで続いている。右舷側中央部に観測用機器を搭載しており、一方、左舷には内火艇・作業艇が搭載された。定位置での連続観測を可能にするために、艦尾には最大深度4,000mまで投錨が可能な深海錨泊装置を搭載したほか、艦首船底にアジマススラスター、船体に日本鋼管製のアンチローリング・タンクを搭載した。観測機器の投入・揚収のため、艦尾作業甲板のクレーン2基(力量5トンと1トン)をはじめとして、各種のダビットやウインチ類を備えていた。
主機関としては、川崎重工業・MANのV型6気筒機関であるV6V22/30ATLディーゼルエンジン(単機出力1,600馬力)が搭載された。これはMAN社によって開発されたVV22/30シリーズの系譜に属するが、同系列機は同年度計画以降で建造された補助艦艇で一般的な機種となった。また任務の特性上、14ノットで巡航して16,500海里(約3万km)という、従来の海上自衛隊の艦艇の中でも長大な航続距離を有した。
深海探査艇「ケルマディック号」の母艦として登場。実艦の艦上で撮影が行なわれている。