やまびこ号 (特急バス)
湯の谷温泉入口と小池野停留所への停車を廃止。 当時の停留所:熊本駅〜交通センター〜通町筋(熊本行・降車のみ)〜味噌天神〜水前寺公園前〜熊本県庁前〜帯山中学校前〜西原〜松の本(熊本IC前)〜東ヶ丘トロン保健センター前〜五軒屋〜バイパス大津〜立野〜赤水駅前〜くま牧場前〜阿蘇駅前〜宮地駅前〜笹倉〜竹田ドライブイン〜玉来〜竹田満徳寺〜朝地駅前〜田中〜新殿〜犬飼久原〜戸次〜上北下郡〜トキハ前〜大分県庁前(大分行・終点)〜金池ターミナル(熊本行・始発) 所要時間:熊本〜大分間3時間15分 12月- 8往復に増回(産交4 大バ4)
1990年(平成2年) 7月 - 九州中北部を襲った集中豪雨のため、対抗する九州旅客鉄道(JR九州)豊肥線が1991年10月まで不通に(その間、宮地〜緒方間はJRが代行バスを運行した。)また、このとき「やまびこ」号も道路開通までの数日間、阿蘇〜大観峯〜ミルクロード〜横断道路〜ミルクロード〜波野国道57号線へと迂回運行。 11月 - JR不通の影響で客が増加、10往復に増回(産交5 大バ5)
1991年(平成3年)4月 - 12往復に増回(産交6 大バ6)
1992年(平成4年)7月 - 対抗する豊肥本線JR急行「火の山」、特急「あそ」に格上げ
1993年(平成5年)7月 - 東バイパス経由(熊本県庁前 - 帯山中学前 - 西原 - 松の本 - 東ヶ丘トロン保健センター - 五軒屋 - バイパス大津)から熊本空港経由(熊本県庁前 - 自衛隊前 - 東町中央 - 熊本空港 - バイパス大津)に経路変更。これに伴い熊本 - 大分間の所要時間が3時間17分となる
1999年(平成11年)10月 - 10往復に減便(産交5 大バ5)
2002年(平成14年) 4月 - 座席指定制を廃止し、事前予約を不要とした「全席自由席定員制」となる。 6月 - 停車停留所を一部変更 「バイパス大津」⇒「大津駅(南口)」 「竹田満徳寺」⇒「竹田温泉花水月」 「上北下郡」⇒「米良バイパス入口」
2004年(平成16年)3月 - 競合するJR特急「あそ」は現在の「九州横断特急」になる。
2008年(平成20年)10月1日 - 中九州横断道路へ一部経路変更、大分行きを通町筋経由に変更(大分行き、熊本行きともに通町筋停車)、「乙姫ペンション村入口」バス停に新たに停車
2010年(平成22年)4月1日 - 「竹田ドライブイン」のバス停名が「道の駅すごう」に変更される。
2011年(平成23年)12月1日 - ダイヤ改正を実施。「道の駅すごう」での休憩時間が5分間から10分間となった。
2012年(平成24年) 7月 - 九州北部地方を中心に襲った集中豪雨により、宮地駅前 - 米良バイパス入口間の大部分が通行止めとなり不通に。このため、同月12日 - 17日の期間は全面運休し、18日からは復旧までの間、以下のような運行形態となる。 7月18日 - 7月31日 熊本 - 大分間は高速道路<九州自動車道・大分自動車道>経由として迂回運行(益城インター口 - トキハ前間ノンストップ)。1日8往復(産交3 大バ5)。なお途中大刀洗パーキングエリアにて10分間休憩を設定。 熊本 - 阿蘇くまもと空港 - 阿蘇駅前間を1日4往復(産交便単独)。 8月1日 - 8月19日 阿蘇駅 - 笹倉間を一部迂回(国道212号(大観峰)〜県道45号(阿蘇公園菊池線)〜県道11号(別府一宮線)〜ミルクロード経由)して全便運行再開。