松塚バイパス
全長:55.0m
幅員:6.5(10.5)m
形式:鋼単純非合成箱桁橋
竣工:2015年3月
施工:東開工業
須賀川市松塚に位置し、一級水系阿武隈川水系釈迦堂川支流の稲川を渡る。松塚バイパス整備に伴い、市町村合併支援道路整備事業として建設された。総工費は2億9300万円。
2008年度 - 事業開始
2011年度 - 工事着手
2012年4月10日 - 東北自動車道アンダーボックス部着工。
2013年12月27日 - 当バイパス区間の国道路線への認定に伴い、当バイパス起点と国道4号・国道118号一里坦交差点の間の福島県道67号中野須賀川線、及び釈迦堂川渡河部の須賀川市道が国道118号に編入される。
2014年11月25日 - 東北自動車道アンダーボックス部竣工。
2016年1月12日 - 第1工区1,500mと市道改良部の合計2,300mが暫定供用。
2016年11月8日 - 終点側500mが現道分岐部の交差点改良のために供用される。
2017年4月25日 - 須賀川市稲から松塚までの第2工区の残りの区間が開通し、全線開通する。
2018年3月9日 - 全線開通に伴い須賀川市中心市街地を経由する国道118号現道の一部(須賀川市和田番屋から同市堀底町の福島県道67号中野須賀川線交点までのおよそ4.4km)が福島県道63号古殿須賀川線へ移管される。