高橋邦明
横浜の南部市場で行われていた公道ゼロヨンの観戦をしていた際に一斉検挙に遭い、その場から逃げだしたところドリフトに遭遇。車が横を向いて走ることに衝撃を受け、ドリフトに興味を持つ。
1998年、雑誌CARBOY主催のドリコン全国大会に出場。2001年には第71回いかす走り屋チーム天国関東大会で個人・団体(走り屋チームの「NIGHT WALKERS」)ダブル優勝を果たす。同年、勤務していたガソリンスタンドを退社し、ドリフトに専念する。
D1GPへは初年度(2001年)から参戦。チェイサー等の大型セダンを巧みに操ることから、斎藤太吾の登場まで4ドアセダン使いのエースと呼ばれ、また手塚強の台頭までグッドイヤーのエースとして、長らくD1界で活躍している。D1参戦初年度から一貫してDO-LUCKがチューニング及びセッティングを担当しており、タイヤも一貫してグッドイヤーを使用するなど、基本的なパッケージを変えずに参戦を続ける数少ないドライバーである。
マシンは当初はチェイサー (JZX100) を使用。初優勝はお台場で行われた2004年プレシーズンマッチで、決勝では後の2004年シリーズチャンピオン三木竜二を下した。また2005年までのマシンは二名乗車に構造変更済みで、なおかつエアコンやオーディオを完備したストリート仕様であったが、車重等で不利は否めず、2006年にオクヤマの協力も得てさらなるボディ補強に加え、エンジンは2JZ-GTEにTO4Zタービンを組み合わせた最高出力500psを超える競技仕様の車両に乗り換えた。