Google マップ
アメリカ合衆国、イギリス、フランスなど大半の地域ではGoogleが測量したデータ(オーストラリアなどGoogle単独ではなく他社との協力で製作された国・地域もある)やGoogle マップメーカー(英語)でユーザーが作成したデータが使用されている。
以下の国・地域では他社のデータを使用している。
日本 - 独自データ(かつてはゼンリン提供)
大韓民国(竹島含む) - SK M&C
ロシア - GIS Innovasia (ただしモスクワなどの大都市以外(例:ソチ周辺など)は非常に不正確)
中華人民共和国(香港・マカオ除く) - AutoNavi(データは本来の座標からずれている)
香港・マカオ - Mapking
台湾 - Kingway
マレーシア - MapIT
オマーン、トリニダード・トバゴ - LeadDog Consulting
タイ、インドネシア、シンガポール、スペイン、ポルトガルなど - TomTom(ただし、表示はTomTomに吸収合併された会社TeleAtlas)
Google マップはAPIを提供しており、これを利用することで、サードパーティのウェブサイトに地図を埋め込むことができ、また、世界中の多数の国のビジネスやその他の組織向けに場所検索のためのロケーターを提供している。Google Map Maker(英語版)を利用すると、ユーザーは協力してサービスの世界中のマップを拡張・更新することができたが、このサービスは2017年3月に終了した。しかし、クラウドソーシングによるGoogle マップへのコントリビューションの機能は終了せず、Google ローカルガイドプログラムに移行されることが発表された。
Google マップの航空写真ビューは、真上からのビューと鳥瞰図を選択できる。最も高解像度の都市の写真は、800 - 1,500フィート (240 - 460 m)から撮影された航空写真であるが、それ以外のほとんどの画像は人工衛星から撮影されたものである。利用可能な衛星写真の多くは古くても3年以外のものであり、定期的に更新されている。Google マップは以前はメルカトル図法の変種(英語版)を利用していたため、a variant of the Mercator projection、両極地域(北極圏と南極圏)は正確に表示することができなかった。
基本的なマップ表示モード(レイヤ)として、地図、航空写真、地形の3つがある。「航空写真」モードにおいて、海水面下の海底地形が模擬モデルとして表示される。「地形」モードにおいて、同様に等高線データにより、山地や平地が模擬モデルとして表示される。
さらに、鉄道の「路線図」、「自転車」の移動軌跡などをオプションのレイヤとして表示できる。「自転車」は、主に欧米の主要都市に提供され、日本では未対応である。
韓国や中国は安全保障上の問題を理由に、自国外への地図情報の提供を禁止している。このため、
Google がこれらの国からの地図データの提供を受けていない(受けられない)。
自国内では Google とは異なるデータや測地系を使っているため、互換性が維持できない。
韓国では、「空間情報の構築及び管理等に関する法律(朝鮮語版)」第16条により、国土交通部長官の許可なしに測量情報等の地図データを自国外に搬出することを禁止している。これに関してGoogleは、2008年から韓国側に地図データライセンスを申請しており、2016年6月2日にも韓国の地図データの使用許可を請求したが、航空写真での重要施設表示などを理由に却下されている。
Google マップ上での韓国は独自フォーマットとなっており、解像度が低く、地図の回転や拡大縮小に制約があるほか、道路情報やルート検索なども正常に機能しない状態となっている。