関屋駅 (新潟県)
南口から南西へ徒歩約5分のところに新潟交通電車線の東関屋駅があった。現在は駅舎・駅施設とも既に撤去され、跡地は市や民間に売却された。現在では住居表示ではないがBRTの運行が決定した際に「東関屋」バス停としてその名前を復活し残している。
跡地には、市営関屋大川前住宅(市営住宅)をはじめ、社会福祉法人の運営する施設や介護福祉施設やマンションなどが建設された。
周辺は古くからの住宅地であるが、近年マンション建設も盛んに行われている。
かつては新潟市内随一の工業地帯であり、1909年(明治42年)時点では関屋地内に17の製油所があった。新津油田などから石油が運ばれていたほか、製油に用いる硫酸を製造する新潟硫酸の工場もあった。駅南東側にはかつて工業用潤滑油などを加工する歴世礦油の工場があり、越後線が貨物輸送を行っていた頃には引込線も設置されていた。しかし1996年に発生した工場火災事故の影響もあり、新潟西港に近い同市平和町(現東区平和町)に移転・統合された。歴世礦油から譲渡された跡地は商業地として開発され、1999年に関屋ショッピングセンターとなった。
駅前広場には南口・北口ともにロータリーが設けられている。タクシーの常駐はない。
島式ホーム1面2線に橋上駅舎を有する地上駅。JR東日本シティクリエイト(JENIC)が運営する業務委託駅で、管理駅は新潟駅。改札口には自動改札機が設置されており、全通路でSuica等のICカードが利用できる。バリアフリーを重視した橋上化に合わせて発車標が設置されており、自動券売機・多機能券売機・待合室(改札内)などがある。駅事務所は自由通路に面する2階に設置されている。なお、橋上化前まではホーム上に待合室が設置されていた。
交通バリアフリーの観点から、改札内コンコースとホームを連絡するエレベーター1基と誘導チャイムが設置されているほか、コンコースのトイレにはオストメイトに対応した多機能トイレが併設されている。自由通路(南北自由通路)は新潟市に財産権原があり、中央区の建設課が管理している。また、施設のバリアフリー対策として、改札口正面には音声案内装置を備えた周辺地図が設置されているほか、南口・北口にエレベーター各1基が設置されている。規模の大きい亀田駅や豊栄駅とは異なり、改札外にトイレは設置されていない。
JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は1,684人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。