デ・ハビランド・カナダ DHC-7
デ・ハビランド・カナダ社は前作DHC-6 ツインオッターで20座席級のコミューター機市場の成功を収めていたが、1970年代になると、環境問題への関心が高まり新たに厳しい騒音規制がかけられるようになり、またDHC-6クラスの機体を運航していた航空会社が成長しさらに大型の機体を必要とし始めていた。そこで同社は従来のターボプロップ機よりも低騒音かつ短い滑走路から離着陸できる50席級の大型の機体を開発した。それがDHC-7であった。DHC-6のバージョンアップ版ともいえるが、様々な技術的改良が施されている。
DHC-7はDHC-6のエンジンを双発から4発にした上でプロペラブレードを改良し、客室の与圧化、引き込み脚やドーサルフィンのついた大型のT字尾翼の採用などの改良を施した。エンジン排気口は主翼上面にあり、騒音軽減に注意が払われている。
開発は1972年に始まり、1975年3月27日に初飛行した。
全長:24.58m
全幅:28.35m
全高:7.98m
空虚重量:12,540Kg
最大離陸重量:20,000Kg
翼面積 80.0 m
エンジン:P&W PT6A-50 ターボプロップエンジン 1,120馬力 4基
航続距離:1,400km
最大速度:436km/h=M0.36
離陸距離:549m
操縦乗員:2名
乗客:54名(最大)