BMW・X3
2011年3月29日から日本での販売が始まり、「xDrive28i」と「xDrive35i」の2モデルが導入された。
2012年3月21日、エントリーモデルとして「xDrive20i」が追加導入された。
2012年5月22日、「xDrive28i」のエンジンが直列6気筒 3.0 L 自然吸気エンジンから直列4気筒 2.0 L 直噴ツインスクロールターボエンジンに変更された。また全グレードにECO PROモード付きドライビング/パフォーマンス・コントロールが追加された。
2012年9月24日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した「xDrive20d BluePerformance」が追加導入された。
2014年6月10日、日本市場においてフェイスリフトモデルの販売が開始された。ディーゼルエンジンを搭載した「xDrive20d」に関しては、従来のエンジンが引き続き採用されている。
ディーゼルエンジンモデルは当初、日本国内で流通する軽油に適合した燃料ポンプが搭載されておらず、軽油に含まれる成分がポンプ内に付着・堆積し、最悪の場合アイドリングストップからのエンジン再始動ができなくなるという不具合が発生していた。BMWジャパンは2021年4月5日付で国土交通省に該当車両のリコールを届け出た。
2019年4月16日、上海モーターショー2019で「X3 M」「X3 M コンペティション」が発表された。