沖縄本島のバス路線
運行:沖縄バス
南城市が運行しているコミュニティバス。2019年10月1日運行開始。南城市役所を発着点にし、市内各方面に循環運行している。同時に一般路線バスも多くが南城市役所を発着するようになり、乗り換えの便宜を図っている。2021年10月20日よりコミュニティバスでは初めてOKICAが導入された。
56番は我那覇・那覇西高校前・那覇市中心部・浦添市役所を経由し、豊見城市と浦添市内各地を結ぶ路線。ほとんどの便が西原4丁目発着であるが、一部宜野湾市真栄原の発着の便もある。256番は浦添市側の発着点をてだこ浦西駅としたもの。
国際通りトランジットモール実施時間帯のみ開南経由で運行される。 56:【豊崎美らSUNビーチ】- 道の駅豊崎 - 我那覇 - 那覇西高校前 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志/開南 - 古島 - 内間 - 安波茶 - 浦添前田駅 - 西原入口 - 浦西団地東口 - 西原4丁目 - 【広栄 - 真栄原】 256:【豊崎美らSUNビーチ】- 道の駅豊崎 - (この間56番と同一経路) - 西原入口 - てだこ浦西駅
2006年2月20日 那覇バスターミナル - 我那覇間を延長。
2006年9月1日 ダイヤ改正。始発地が豊見城市我那覇から那覇市具志三丁目(新設)へ変更され、小禄地区での経由地も宇栄原団地経由から航空隊経由へと変更された。
2007年6月25日 ダイヤ改正。始発地が再び豊見城市我那覇に変更され、小禄地区での経由地も航空隊経由から那覇西高校経由へと変更された。
2007年9月10日 始発地が豊見城市伊良波に変更された。
1992年8月に那覇空港 - 名護間の運行で国道58号経由、停車地をリゾートホテルなどに限定する120番空港リゾート西線が運行開始したが、1998年4月1日に琉球バス・沖縄バス・那覇交通・東陽バスの4社の観光部門と北部観光バスが運行する那覇空港リムジンバスに代替され廃止された。
1998年4月27日 120番名護西空港線運行開始。全停留所に停車する一般路線となった。20・120番共同運行開始。
1999年5月26日 那覇空港国内線ターミナルビル移転に伴う空港バス停留所の名称変更(国際線ビル前→国際線旅客ターミナル前)、廃止(国内線第一ビル前・国内線第二ビル前)、新設(国内線旅客ターミナル前)。
1999年8月16日 停留所新設(貨物ターミナル前)。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2006年7月10日 ダイヤ改正、大半の便を120番とする。
2007年2月11日 国際通りトランジットモールによる交通規制のため、日曜ダイヤを新設。
2007年4月25日 停留所名変更(白雲荘前→シーサイドハウス前、名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2009年7月10日 停留所廃止(貨物ターミナル前)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年4月25日 停留所名変更(水釜入口→嘉手納町役場前)。
2016年8月1日 停留所新設(道の駅許田)。
2018年12月26日 停留所名変更(軍病院前→美浜アメリカンビレッジ入口)。
2022年7月1日 120番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年10月16日 ダイヤを改正。32往復から減便。
沖縄県・公益財団法人沖縄県産業振興公社を事業主体とする電気バス実証運用事業において設定された路線。新川営業所から識名トンネル・那覇病院通り・開南・那覇市中心部・国際通り・大道大通り・首里寒川町を通り、一周して新川営業所に戻る循環路線。寒川を先に通る「寒川廻り」と開南を先に通る「開南廻り」がある。系統番号は走行中の二酸化炭素排出0にちなむ。
この事業では、2011年度から2014年度の4年間で合計12台の電気バスを県内で製造する計画であった。
2011年度に県内で製造した1台目の電気バスが完成し、2012年11月1日から2013年2月28日まで実証実験を行い、寒川廻り・開南廻りを各1本運行した。
2013年10月1日から同年11月30日まで車両をもう1台準備して再度実証実験を行った。運行本数は寒川廻り・開南廻り各4本に増やされた。
車両は他社から譲り受けたいすゞ・ジャーニーKを改造した車両で、愛称は「ガージュ号」。改造はピューズ(東京アールアンドデーの子会社)。2度目の実証実験終了後は1台が久米島の球美中学校のスクールバスとしての実証実験に、1台が座間味島の座間味村営バスに転用された。 寒川廻り:新川営業所 - 県立医療センター - 寒川 - メディカルプラザ大道中央 - 国際通り - 県庁前 - 開南 - 寄宮 - 識名トンネル - 新川営業所 開南廻り:新川営業所 - 識名トンネル - 寄宮 - 開南 - 県庁前 - 国際通り - メディカルプラザ大道中央 - 寒川 - 県立医療センター - 新川営業所 ※国際通りトランジットモール実施中は美栄橋経由
北中城村が運営するコミュニティバス。2019年11月から無料運行されていたが、2021年7月19日より有償(100円均一。運転免許返納者、保護者同伴の未就学児は引き続き無料)となった。イオンモール沖縄ライカムを起点として路線バスの廃止によりバス空白域となっていた村内の観光地などを結ぶ。
2022年11月7日、運行ルート拡大。2系統をそれぞれ6便運行。バス停新設(屋宜原、仲順、渡口、和仁屋、熱田、しおさい市場、美崎、北中城高校前、若松公園、荻堂、大城、村民体育館、中部徳洲会病院、島袋公民館、サンエーしまぶくろ食品館前)、バス停廃止(北中城中学校前、中村家住宅)。運賃改定、大人200円均一(小学生・中学生・65歳以上・運転免許返納者は100円均一)。
喜舎場廻り:イオンモール沖縄ライカム → EMウェルネス → 北中城村役場 → しおさい市場 → 北中城高校前 → 北中城村役場 → 若松公園 → 中城城跡 → 中央公民館 → 中部徳洲会病院 → 島袋公民館 → イオンモール沖縄ライカム 島袋廻り:イオンモール沖縄ライカム → 島袋公民館 → 中部徳洲会病院 → 中央公民館 → 中城城跡 → 若松公園 → 北中城村役場 → 北中城高校前 → しおさい市場 → 北中城村役場 → EMウェルネス → イオンモール沖縄ライカム
2022年4月18日 豊見城営業所新設に伴うダイヤ改正 32・43番の土曜と日祝日ダイヤを完全統合。 32番を平日10往復(那覇発・真志喜6(うち豊見城発4)/コンベンションシティ3/パルコ1、真志喜駐車場発・真志喜4(うち豊見城行き2)/コンベンションシティ5/パルコ1)・土休日13往復(那覇発・真志喜4(うち豊見城発2)/コンベンションシティ6/パルコ3、真志喜駐車場発・真志喜4(うち豊見城行き1)/コンベンションシティ7/パルコ2)、43番を平日12往復(上下とも真志喜9(うち豊見城発着1)/パルコ3)・土休日7往復(那覇発・真志喜5(うち豊見城発2)/パルコ2、北谷発・真志喜5(うち豊見城発1)/パルコ2)、385番を平日10.5往復・土休日12往復に。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年8月22日 32・43番の平日ダイヤを減便。
2022年10月8日 32・385番の土休日ダイヤを減便。
2022年12月26日 32・43番の停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年11月11日 32番・42番ダイヤ改正。全体の運行本数に増減はないが、平日は32番増便・42番減便、土日祝は32番減便・42番増便された。また42番は全て豊見城営業所発着となった。
2003年8月10日に運行を開始した沖縄都市モノレールと同時に当系統をおもろまち駅前広場発着にした221番・名護東おもろまち線の運行が計画されていた(方向幕も作成済みだった)。しかし、名護~那覇という長距離運転をする運転手のための休憩所などの設置が不十分であったため、実現しなかった。
2004年4月ごろに運行を始めた旧22:那覇こどもの国線(後の22番こどもの国宮里線(現在は廃止))と26番名護こどもの国線に、当系統から大部分を振り分けたため、運行本数が大幅に減少した(22本→4本)。
2006年9月1日 琉球バスより琉球バス交通へ運行を譲渡。那覇~名護間の運行を具志川~名護間に短縮。それにより大部分が競合する26番名護こどもの国線は廃止。当系統は26番の代替という形になる。
2007年8月13日 ダイヤ改正。これにより平日は9便・土曜休日は6便が減便され、昼前後に運行されない時間帯が4~5時間発生する。(具志川発9:20(休日は9:25)の次が14:20、名護発9:05(休日は8:30)の次が13:20)
2007年10月6日のダイヤ改正では、土曜・休日が運休となった。
2008年10月1日 廃止。
23:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 勢理客 - 城間 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真志喜 - 伊佐 - 普天間 - 山里 - コザ - 安慶名 - うるま市役所前 - 具志川バスターミナル 23(那覇空港発着):那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志/久茂地 = 具志川バスターミナル 23(基幹急行バス、右記停留所のみ停車):那覇バスターミナル - 沖縄タイムス前 - 泊高橋 - 上之屋 - SCSK沖縄センター前 - 宇地泊 - 伊佐 - 新城 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - 中之町 - 胡屋 - コザ - 赤道十字路 - 中部病院前 - 平良川 - 安慶名 - うるま市役所 - 具志川バスターミナル 223:おもろまち駅前広場 - 勢理客 - (この間23番と同一経路) - 具志川バスターミナル
※過去に運行された系統
23(特急、右記停留所のみ停車):具志川バスターミナル → うるま市役所前 → 安慶名 → 中部病院前 → 赤道十字路 → 美里入口 → コザ → 胡屋 → 中の町 → 山里 → 普天間 → 新城 → 伊佐 → 宇地泊 → 第二城間 → 上之屋 → 泊高橋 → 若松入口 → 農林中金前 → 県庁北口 → 那覇バスターミナル(旭橋・那覇バスターミナル → フリーゾーン前 → 国内線旅客ターミナル前 → 国際線旅客ターミナル前)※緑字は那覇ターミナル止、青字は空港行き停車バス停 23(急行、右記停留所のみ停車):国内線旅客ターミナル前 - 国際線旅客ターミナル前 - フリーゾーン前 - 那覇バスターミナル - 県庁北口 - 農林中金前 - 若松入口 - 泊高橋 - 上之屋 - 城間 - 宇地泊 - 伊佐 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - コザ - 美里入口 - 赤道十字路 - 中部病院前 - 平良川 - 安慶名 - うるま市役所前 - 具志川バスターミナル 23(急行、実証実験・右記停留所のみ停車):那覇バスターミナル→農林中金前→泊高橋→上之屋→第二城間→宇地泊→伊佐→普天間→比嘉西原→山里→中之町→胡屋→コザ→美里入口→赤道十字路→中部病院→平良川→安慶名→うるま市役所→具志川バスターミナル
2006年9月25日廃止。三重城営業所を起点とし、国際通り・繁多川・識名・開南などを通り、一周して三重城営業所へ戻る市内循環路線。両方向に運行しており、1周の所要時間は約1時間であった。早朝に1本のみ真和志高校・県立医療センター前を経由する真和志高校廻りも運行されていた。
那覇バスの中では9番小禄石嶺線に次いで運行本数が多かった。但し、那覇バスへの営業譲渡時のダイヤ改正で本数が約3割減った。2006年4月1日に一部停留所名の変更が行われた。三重城営業所の新川への移転の際に、識名園前~牧志~三重城間は5番識名牧志線に、識名園前~開南~三重城間は2番識名開南線にそれぞれ引き継がれた。 牧志廻り:三重城営業所 → 那覇商業高校前 → 牧志 → 大道中央病院前 → 工業高校前 → 繁多川 → 【真和志高校前】 → 識名 → 開南 → 県庁前 → 那覇商業高校前 → 三重城営業所 開南廻り:三重城営業所 → (この間牧志廻りと逆順) → 三重城営業所
2001年6月1日廃止。馬天営業所を起点とし、同町佐敷、知念を経由して、具志頭村(現八重瀬町)の向陽高校前へ至る路線。現行路線の38:志喜屋線からの派生路線で、南城市佐敷の馬天営業所と八重瀬町の県立向陽高校を結ぶ路線。通学時の上下1本ずつの運行であった。 馬天営業所 - 新開 - 佐敷 - 久原 - 知念 - 志喜屋 - 中山 - 向陽高校前
7月18日 那覇バスが那覇交通の事業を譲受しバス営業開始。
2006年9月1日 琉球バス交通が琉球バスの事業を譲受しバス営業開始。
2008年12月22日 運賃改定。市外線初乗り160円、市内線220円均一となる。
2010年3月31日 バスプローブカー調査および沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2013年4月1日 「バスなび沖縄」運用開始。
2014年4月1日 消費税率改定により運賃改定。市外線初乗り160円、市内線230円均一となる。
2015年 4月6日 那覇バスターミナル工事開始に伴い、一部路線が上泉・旭橋などの周辺停留所発着となる。 4月27日 4社バスでOKICAを導入。前日限りで回数券の発売を終了。 8月27日 定期券をOKICAに移行。
2016年 3月31日 この日限りで111番高速バス専用回数券を除く回数券の取扱いを終了。 4月1日 回数券の残額のOKICAへの載せ替えを開始。 6月30日 この日限りで回数券の払い戻しを終了。
2018年 3月30日 この日限りで回数券の残額のOKICAへの載せ替えを終了。 10月1日 新那覇バスターミナル開業により、那覇バスターミナル周辺停留所発着の系統が那覇バスターミナル発着となる。
2019年10月1日 消費税率改定により運賃改定。市内線240円均一となる。
2019年10月1日廃止。51番の派生路線で奥武・志喜屋を経由していた。廃止以降、両地域はNバスがカバーしている。 那覇バスターミナル -牧志 - 古波蔵 - 国場 - 目取真 - 船越 - 富里 - 奥武 - 新原ビーチ入口 - 志喜屋 - 百名バスターミナル
2000年代に廃止。読谷バスターミナルを起点とし、他の読谷バスターミナル発着と同じく喜名経由と、楚辺経由があった。62番中部線と読谷バスターミナル-団地入口間は概ね同じルートだった。
読谷バスターミナル - 楚辺/喜名 - 嘉手納 - 白川 - 知花 - コザ - 山里 - 球陽高校前 - ナショナルクレジット前 -(以下同ルート)- 読谷バスターミナル
4社が運行するすべての一般路線に系統番号が付けられている。系統番号・路線名の体系は主要4社間で統一されており、系統番号が同じならば運行している会社が違っていても起終点は同じである。ただし同一路線であっても便によって一部の区間の経路が異なることがある。その場合、枝番などは使用されず、前面窓の上部・下部に経由地名の書かれたプレートを掲示している(那覇市中心市街部の経由地については#那覇市中心市街地の経路を参照)。
那覇市内のみを運行する那覇市内線(市内線)と、那覇市内と那覇市外の間、もしくは那覇市外のみを運行する那覇市外線(市外線)がある。ただし、那覇市外であっても那覇市中心部にごく近い一部の場所では市内線が通っている(例:豊見城市の真玉橋、南風原町の新川営業所)。市内線は大半の路線を那覇バスが運行するが、18番のみ沖縄バスが運行する。市外線は全4社が運行する。系統番号が1番から19番までの番号は市内線、20番以上の番号は市外線である。
路線が新設される際にはその時点でどの会社も使っていない番号が系統番号として付けられる。路線名表記が統一されていない路線もあるが、系統番号が同じであれば同じ路線である(17番の例:石嶺線、石嶺開南線、石嶺(開南)線など)。
三重城営業所 - 商業高校前 - 日本銀行前 - 泊高橋 - 安里 - 大道 - 山川 - 儀保 - 鳥堀 - 真和志高校前 - 識名 - 開南 - 上泉 - 東町/西一丁目 - 三重城営業所
那覇空港 - 那覇バスターミナル - 県庁前 - 旭橋 - 那覇空港
沖縄こどもの国へのアクセス路線。2004年4月15日に沖縄こどもの国のリニューアルオープンに伴い新設された。那覇発着の22番と名護発着の26番があり、どちらも沖縄こどもの国周辺部以外の経路は21番名護東線と同一であった。
琉球バスの譲渡に伴うダイヤ改正で両系統とも2006年8月31日に廃止された。22番は後述の22番こどもの国宮里線に引き継がれ、26番は21番名護東線で代替された。 旧22:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 上之屋 - 牧港 - 大謝名 - 大山 - 伊佐 - 普天間 - 沖縄こどもの国 旧26:名護バスターミナル - 許田 - 宜野座高校前 - 金武 - 赤崎 - 栄野比 - 安慶名 - コザ - 胡屋 - 山里 - 沖縄こどもの国
1976年5月1日運行開始。三重城営業所を起点とし、久茂地・国際通り・安謝橋を経由して安謝新港地区へ至る路線。安謝新港地区では、コの字型運転を行って、三重城営業所へ至る循環路線。前身である大嶺安謝線の旭橋以北の区間を分離して誕生した。
牧志経由:三重城営業所 - 那覇港 - 旭橋 - 久茂地 - 牧志 - 泊高橋 - 安謝橋 - 倉庫前 - 平良商店前 - 港町三丁目 - ふ頭入口 - 安謝橋 - 泊高橋 - 牧志 - 久茂地 - 旭橋 - 真教寺前 - 三重城営業所
開南経由:三重城営業所 - 那覇港 - 旭橋 - 久茂地 - 開南 - 泊高橋 - 安謝橋 - 倉庫前 - 平良商店前 - 港町三丁目 - ふ頭入口 - 安謝橋 - 泊高橋 - 開南 - 久茂地 - 旭橋 - 真教寺前 - 三重城営業所
・1976年5月1日 三重城営業所への路線集約再編に合わせて運行開始。(平日44本、日祝35本)
・1972年(廃止日不明)開南経由廃止。
・1982年 減便(平日43回、日祝28回)
・1986年4月30日 101番平和台安謝線に統合される形で廃止。
戦後の1947年8月に米軍政府運営の公営バスが運行開始された。島尻一周線、名護西線、名護東線、瀬嵩線、与勝線、辺土名線、本部半島一周線の7路線を設定し、米軍より払下げのGMCトラック20台を改造して使用した。
1950年4月1日には公営バスが民営化され沖縄バスが設立された。同年から翌1951年にかけてガリオア資金により日本からバス59台が輸入されたほか、多数のバス事業者が設立され、1951年末の時点では沖縄本島内に14社のバス事業者が存在していた。翌1952年から1954年にかけて合併が進み6社に集約されたのち、1964年には昭和バスが青バスを吸収合併して琉球バスとなり、この時点で沖縄本島内のバス事業者は琉球バス・沖縄バス・那覇交通・東陽バス・首里バスの5社となった。
1950年代には沖縄本島内各地にバスターミナルも設置され、那覇バスターミナル・石川バスターミナル(現在廃止)・屋慶名バスターミナル・読谷バスターミナル・名護バスターミナル・久志バスターミナル(現在廃止)などが開設された。