61式戦車
これらに加え、74式戦車の開発初期においては、新規開発ではなく既存車両の火力強化として61式戦車(改)の試作開発も提案されたが、重量の増加に伴う機動力の低下や発射速度の低下など、総合戦闘力はかえって改悪されることもしばしばであるとして新型戦車開発へとシフトした。
- 61式戦車(改) 想像図
対抗部隊訓練に参加した61式戦車が、霧で見通しが悪い中コンボイで進んでいたところ、前で停車した別の61式戦車に気づかず進み衝突した。前の車両は砲身を後ろに向けていた為、操縦手が砲身に頭を強打して死亡する事故が起きている。
旧式化と後継の74式戦車・90式戦車の登場により徐々に退役が進んだ。1961年(昭和36年)の制式採用から39年後の2000年(平成12年)には現役としては最後の総合火力演習に参加するものの、同年全車が退役した。制式採用から39年間、生産・配備された全ての車両は一度も実戦投入されることはなかった。
2001年9月28日には駒門駐屯地にて「61式戦車送別会」が実施され、同駐屯地最後の車輌が三菱重工相模原工場の広報展示用として返納された。
400番台以前の車輌2016年11月26日宇治駐屯地
400番台以降とみられる車輌僅かではあるが、装填手ハッチ下の形状の違いに注目2014年4月20日信太山駐屯地
発煙弾発射機の搭載が行われなかった車輌砲塔側面に雑具箱が残されている
砲塔バスル後面に大型化した「直流-直流 変換器」収容箱を搭載した車輛
61式戦車の車体を流用した回収戦車。
87式自走高射機関砲の開発にあたって車体を流用する案が計画されたが、性能面で要求水準を満たせないと判断され、74式戦車の車体に変更された。
他にも61式の車体を使用した計画車両として、戦場で陣地構築や敵陣地の爆破などを行う67式装甲作業車というものがあった。実際にM4A3E8を元にした試作車が作られ1967年(昭和42年)に制式化されたものの、計画は中止された。
また、砲塔を後方に回し、前方にディスクローラ式の地雷処理機材を装着した地雷処理戦車が開発されたこともあったが、試作に終わっている。
- 地雷処理戦車
- 同上