2019年のドイツツーリングカー選手権
アストンマーティンがメルセデスベンツに代わって、ヴァンテージをベースにした車でチャンピオンシップに参加した。マシンはHWAによって構築され、AFレーシングAGによって運営される。
Wレーシングチームは2台のアウディ・RS5 ターボ・DTMを擁し、カスタマーチームとしてチャンピオンシップに参加した。彼らは、2006年から2009年に参戦したフューチャーコムTME以来のアウディスポーツのカスタマーチームであった。
SUPER GTのマニファクチャラーであるホンダ、レクサス、ニッサンは、ホッケンハイムリンクでのシリーズ最終戦にワイルドカードエントリーとしてそれぞれ1台の車を投入し、DTMとスーパーGTの「クラス1」共有レギュレーションの始まりを示した。
autosport.com/dtm/news/140978/dtm-abandons-nightrace-format-at-misano 2019年1月12日閲覧。
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↑ Errington, Tom; Haidinger, Sven (2019年5月20日). “Aston stripped of Zolder manufacturers' points after breach”. Motorsport.com (Motorsport Network). https://www.motorsport.com/dtm/news/aston-stripped-zolder-manufacturers-points/4392685/ 2019年8月18日閲覧。