タトラT3R.PLF
ロシア連邦の輸送用機器メーカーであるウラルトランスマッシュは、2010年代後半以降アライアンスTWの代表企業であるプラゴイメックスとのライセンス契約を締結し、同社が展開する路面電車車両を基にした車両の開発を行っている。その1つが、ソビエト連邦向けに展開されたタトラT3SUの台車や機器を流用し、「VarCB3LF」と同型の部分超低床車体や新造した電気機器と組み合わせた71-412である。車体の製造にはニジニ・ノヴゴロドの"フォボス・TS"(Фобос-ТС)も関わっており、前面は人間工学を応用した運転台を含め新規にデザインが起こされている。
2018年にエカテリンブルクで開催された鉄道車両の見本市「INNOPROM-2018」で発表され、以降は各都市で試運転が行われた。その後、2020年にこの試作車を含めた4両がオムスク市電(オムスク)で営業運転を開始して以降、71-412は以下のロシア連邦各地の路面電車路線に向けて製造が行われている。また、ウラルトランスマッシュでは71-412を基にした狭軌(1,000 mm)向けの新型車両である71-411を開発している。
オムスク市電(オムスク) - 4両を導入。
ニジニ・タギル市電(ニジニ・タギル) - 12両を導入。
ウラジカフカス市電(ウラジカフカス) - 28両を導入。
ウラジカフカス市電(ウラジカフカス)(2023年撮影)