チューリッヒ市交通局
特別な機会・目的でVBZと契約して電車の改造をすることができる。広告キャンペーンなどでは50万スイス・フラン(2008年6月のレートで約5200万円)ほどの費用が掛かり、また特別電車を特別であり続けるようにするためにVBZでプロジェクトを慎重に選択している。たいていの場合、そのような車両は2年間走り、場合によってはそれより長いこともある。特別電車の中には自己広告のものや何か洗練されたテーマに関するものもある。
クリスマスの時期には毎年、おとぎ電車(Märlitram)が運行される。また、VBZはキッチンを備えていて走るレストランとして使えるレストラン電車を所有している。この車両はグループに貸し出すこともでき、冬にはフォンデュ電車として走る。
またこの他に、"カーゴトラム(CargoTram)"が存在する。電動車が貨車(有蓋車)を牽引する方式で、沿線10箇所に設けられている集積所に集められた廃家電、家具などといった粗大ゴミを月に数度回収し、処理工場に運搬する事により、リサイクル率の向上や、ゴミ収集車の削減等から環境にも配慮する物として活用されている。
メルセデスベンツ O405 GTZ 1(1986年)、プロトタイプ、運用離脱
メルセデスベンツ O 405 GTZ 2–36(1988年-1989年)、第1シリーズ、運用離脱進行中
メルセデスベンツ O 405 GTZ 101–143(1988年-1993年)、第2シリーズ
ヘス BGT-N2C 144 「スイストロリー3」(Swisstrolley 3)(2006年)、量産先行車両
ヘス BGT-N2C 145–161 「スイストロリー3」(2007年)
ヘス BGGT-N2C 61–77 「ライトラム3」(lighTram3)(2007年-2008年)
2006年、国際入札を経て、1988年からVBZへ35両が製造・納入されたメルセデス・ベンツ O405 GTZを、新しいヘス社のバスで代替することが決定された。発注されたのは16両の2連節トロリーバス「スイストロリー3」と、17両の3連節トロリーバス「ライトラム3」である。最初のスイストロリー3、車両番号144は、量産先行車両として2006年7月20日に引き渡されて一般に公開され、9月から運用を開始した。車両番号145以降の量産車両は2007年1月に引き渡しが開始され、さらに2両のオプションも実行された。引き渡しは順調に進み2007年8月からはライトラム3へと続いている。
ライトラム3は、チューリッヒで営業される最初の3連節トロリーバスである。従来型車両より7メートル長いため、31系統と32系統のいくつかの停留所が改修された。
Be 4/4形 1416–1430 「カルプフェン」(Karpfen)(1959年–1960年)、2006年12月運用離脱
Be 4/6形 1601–1690 「ミラージュ」(Mirage)(1966年-1968年)
Be 4/6形 1691–1726 「ミラージュ」 / 「ブリンデ・クー」(Blinde Kuh)(1968年-1969年)、トレーラー、運用離脱進行中
Be 4/6形 2001–2045 「トラム2000」(Tram 2000)(1976年-1978年)、第1シリーズ
Be 4/6形 2046–2098 「トラム2000」(1985年–1987年)、第2シリーズ
Be 4/6形 2099–2121 「トラム2000」(1991年-1992年)、第3シリーズ Be 4/8形 2099–2121 「トラム2000 ゼンフテ」(Tram 2000 Sänfte)(2004年-2005年)へ更新
Be 4/6形 2301–2315 「トラム2000」(1978年)、第1シリーズトレーラー
Be 2/4形 2401–2420 「トラム2000 ポニー」(Tram 2000 Pony)(1985年-1987年)、第2シリーズトレーラー
Be 2/4形 2421–2435 「トラム2000 ポニー」(1992年)、第3シリーズトレーラー
Be 5/6形 3001–3006 「コブラ」(Cobra)(2001年)
Be 5/6形 3007–3088 「コブラ」 (2006年–2010年)
Be 6/8形 「フレキシティ・チューリッヒ」 (2020年-2024年)