セントヘレナ (貨客船)
1977年まで、セントヘレナへの航路はユニオン=キャッスル・ライン(Union-Castle Line)によって運航され、イギリス本土と南アフリカを結ぶ船がセントヘレナに寄港していた。しかし、旅客数の減少に伴ってユニオン=キャッスル・ラインは1977年に同航路から撤退し、飛行場のないセントヘレナへの交通の便を確保するため、イギリス政府は貨物船ノースランド・プリンス号(Northland Prince)を購入し、セントヘレナへの航路を維持した。
ノースランド・プリンス号は1963年製で、総トン数3,150トン、旅客定員は76名の船であった。ノースランド・プリンス号は、セントヘレナ航路に就航後1980年代まで活躍し、1982年のフォークランド紛争の際にはイギリス海軍に徴用され、機雷戦艦艇となった。その後、ノースランド・プリンス号だけでは旅客需要を満たさないことから、1989年にセントヘレナ号が新たに建造された。
1999年11月、セントヘレナ号に故障がみつかり、フランスのブレストで長期に亘る修理が行われることになった。 その間、多くの人たちがセントヘレナを出ることができなくなった上、物資が欠乏した。この出来事をきっかけにセントヘレナでは空港建設の機運が高まることとなった。
また2000年8月25日、カーディフからテネリフェ島への航海中、シリー諸島沖で機関室(英語版)から出火するという事故があった。火は30分あまりで消し止められたため、けが人はなく、船への損傷も軽微であった。