三陸沿岸道路
ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、CBはチェーンベースをそれぞれ示す。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
接続路線名の特記がないものは市町村道。
接続路線名の※1は「国道45号(現道)」、※2は「県道8号仙台松島線(現道)」、※3は「国道398号」、※4は「国道45号のバイパス路線」を示す。
接続路線名の「(間)」は他の道路を介して接続している間接接続。
ガソリンスタンドが設置されたPAは存在しない。
大船渡IC - 大船渡碁石海岸IC間の大船渡病院付近に追加インターの設置が検討されている。
八戸自動車道の八戸ICからは当道路に乗り入れできないため、八戸JCT - 八戸是川IC間に八戸第2JCT(八戸東JCT)(仮称)の建設が要望されている。
24時間交通量(台)道路交通センサス
(出典:国土交通省ウェブサイト「平成22年度道路交通センサス」「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」より一部データを抜粋して作成)
※ 唐桑半島ICは、仙台方面開通発表時までは、気仙沼市唐桑町只越。
※ 唐桑小原木ICは、宮古方面開通発表時までは、気仙沼市唐桑町館。
※平成27年度調査時は、田野畑北ICは完成しておらず、普代村第11地割 - 普代ICの供用だった。
2020年度(令和2年度)に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。