亜米利加丸
1899年(明治32年)、「亜米利加丸」は香港=厦門=上海=長崎=神戸=横浜=ハワイ・ホノルル=サンフランシスコをつなぐ北太平洋定期航路に就航。姉妹船の「日本丸」および「香港丸」とともに活躍した。1900年(明治33年)12月に、野口英世が北里柴三郎の紹介状を頼りにペンシルベニア大学のサイモン・フレクスナー博士を訪ねて渡米する時に、「亜米利加丸」に乗船して横浜から出航した。1901年(明治34年)6月16日には、孫文が第一回目の革命軍の蜂起に失敗して清国から日本に亡命する際、「亜米利加丸」に乗って横浜へ上陸している。
日露戦争が勃発すると、「亜米利加丸」は、1904年(明治37年)3月14日に日本海軍による徴用を受けるが、仮装巡洋艦への改装工事中に火災により損傷したため一旦は徴用解除される。同年12月10日に「亜米利加丸」は再徴用され、翌1905年(明治38年)1月12日に連合艦隊付属となる。艦長は石橋甫が務めた。同年2月から4月には、南遣支隊の1隻として要地偵察やロシア帝国のバルチック艦隊の物資輸送を妨害する目的でシンガポールに進出し、バルチック艦隊が集結する可能性のあるカムラン湾を偵察。同年5月27日の日本海海戦にも参加し、哨戒任務や救助活動に従事した。5月28日には沈没したロシア防護巡洋艦「スヴェトラーナ」の生存者291名を救助する。
1908年(明治41年)11月、新型の天洋丸級貨客船「地洋丸」の完成により「亜米利加丸」は姉妹船の「香港丸」とともに南アメリカ航路に配船先を変更となる。香港=サンフランシスコの定期運行は日本丸級貨客船から、天洋丸級貨客船に交替された。