クリスティアン・ヒュルスマイヤー
1902年4月、シーメンス社を退職し、デュッセルドルフに住む兄のヴィルヘルムのもとで、電気・光学製品のアイデアを追求する。兄は当初、彼に資金を提供して店を設立し、そこで多くのアイデアをすぐに実用品にした。その中には、音を電送する装置(テレフォノグラム)、トラックを移動式の多面看板にする電気光学システム、爆発物を遠隔操作で点火する無線装置などが含まれていた。1903年11月21日に、これらの発明やその他の発明について、いくつかの特許を申請し、資金提供者を募集した。1904年3月、ケルンの皮革商人で金融業者のハインリッヒ・マンハイムが、将来この装置から得られる利益の20パーセントを得るために2,000マルクを出資した。1904年5月5日、5,000ライヒスマルクを創業資金として「テレモビロスコープ・ゲゼルシャフト・ヒュルスマイヤー&マンハイム社」が設立され、1904年7月7日にケルンで正式に登記された。
海岸に装置を設置し、最大で3キロメートルもの電磁波を水面方向に放った。船が近づいてきて、その電波を反射すると、受信機で鐘が鳴って確認でき、コンパスという装置を使って、全方向モニターのように船が来る方向を示すことができた。
1904年6月、オランダのスヘフェニンゲンで、この地域の主要な海運会社が参加する会議が開かれ、船の安全性が大きな議題となった。ドムホテルでのデモンストレーションを知ったホーランド・アメリカライン(Holland-Amerika Lijn、HAL)の代表は、テレモビロスコープ・ゲゼルシャフトに、会議の中で装置のデモンストレーションを行うように要請した。このデモンストレーションは、6月9日、ロッテルダム港をテンダー船コロンバス号で見学する際に行われた。会議の議事録(ロッテルダム市立文書館所蔵のHALアーカイブス)には、このデモンストレーションについて次のような記述がある。
コロンバス号の船上での試みは、非常に限られた規模、未完成の装置ではあったが、発明者の原理が正しいことを証明した。ある距離の船舶が通過するたびに、この装置はすぐに作動した。 新聞各紙は、このデモンストレーションの記事を掲載し、この新しい海上安全の発明を賞賛した。そのうちの1つは、記事の最後に次のように書いている。「水中でも水上でも、金属は波を反射するので、この発明は将来の戦争に役立つかもしれない」。
新聞各紙は、このデモンストレーションの記事を掲載し、いずれも新しい海上安全の発明を賞賛している。そのうちの1つは、記事の最後に次のように書いている。