豊川鉄道クハ100形電車
幕板部から屋根部にかけて緩やかな曲面を描き、半円形の水切りを客用扉上のみに設けて雨樋を省略し張り上げ屋根構造とした「木南スタイル」と称される外観を有し、奈良電気鉄道クハボ650形電車・西日本鉄道100形電車等、同時期に木南車輌製造で新製された車両群との共通点が多く見受けられる。
構体は溶接工法によって組み立てられた半鋼製両運転台構造で、前後妻面には貫通扉を有する。車体長は17,130mmとされ、従来車が16m級車両で占められていた中にあって、本形式は豊川鉄道一の大型車であった。客用扉は1,200mm幅の片開扉を片側2箇所備え、側窓は一段上昇式、車体全周にはウィンドウシル・ヘッダーが通されている。窓配置はd2D9D2d(d:乗務員扉、D:客用扉、各数値は側窓の個数)である。
車内座席はセミクロスシート仕様で、扉間に計18脚の転換式クロスシートを装備する。
前照灯は白熱灯1灯式で、砲弾型埋め込み式ケースを介して前面幕板中央上部に搭載する。
ベンチレーターはガーランド形で、屋根上中央部に6個装備した。