海門橋
初代の海門橋は開通した翌1896年(明治29年)9月に洪水で流失した。そこで2代目海門橋が1898年(明治31年)3月に再び賃取り橋(木橋)として架け替えられ開通した。この橋の開通により那珂湊と磯浜・鉾田・鹿島方面を往来することが容易になり、湊町から海門橋を使って磯浜経由で水戸市に至る乗合馬車を営む者が現れた。
1910年(明治43年)8月の洪水では一部損傷を受けるが持ちこたえ、1913年(大正2年)に海門橋組合から茨城県に移管し、無料通行となった。1917年(大正6年)10月1日の洪水で橋は再び大きな被害を受けたことを受け、茨城県は2代目より上流側に3代目の橋の建設に着手することにし、1918年(大正7年)3月に起工、同年12月22日に3代目海門橋の開通式を挙行した。翌1919年(大正8年)秋に水戸・湊・大洗を旅行に訪れた与謝野晶子は海門橋で短歌を2首詠んでいる(『太陽と薔薇』所収)。また田山花袋も海門橋に言及している。