ライトトレーラー
軍用車両・工事用車両・農耕用車両では、旧来から使用されている。牽引車のピントルフックのラッチを開き、フック状のジョーにルネットアイを引っ掛ける。ラッチを閉じてロックする。ルネットアイはドローバーが回転可能なものもある。
ライトトレーラーとはキャンピングトレーラーなどの軽量なトレーラー(被牽引車両)の通称。自動車に牽引させる目的で作られた車両で、自動車と切り離した状態では自力で動く能力はない。
ライトトレーラーはセンターアクスル式フルトレーラーが多い。大型トレーラーと比較して簡易な主ブレーキが認められ、接近式や慣性式になっていることが多い。連結装置も小型簡易で、垂直耐荷重はあまり大きくない。そのため、重積載むけの大型貨物トレーラーとは別分野の存在といえる。運送業務での利用は少なく、個人のレジャー目的のもの(主に小型モーターボート、水上オートバイ、分解したグライダーなどの輸送用と、キャンピングトレーラー)がほとんどである。
時速35km/h未満の農耕作業用トラクタに牽引される農耕作業用トレーラーは、小型特殊自動車(農耕作業用)に該当する。 ブレーキの無い物や重心安定性が確保できない物は、最高時速15km/hに規制される。
ナンバー発行について、厳密には”シリアル番号”では登録できず、地方運輸局で”車台番号”を職権打刻する手続きを行ってから、役所にてナンバーを発行してもらう手続きが必要となる。国土交通省 北海道運輸局 資料最終ページ