チェコスロバキア国鉄Balm/u形客車
チェコスロバキアが社会主義国家となった1948年時点で、同国には軌間760 mmの軽便鉄道が5箇所に存在した。だが、これらの路線では蒸気機関車や2軸客車といった旧型車両が現役で使用されており、老朽化に伴う新型車両への置き換えが課題となっていた。それを受け、機関車(ディーゼル機関車)や貨車に続いて、各路線へ向けて製造が実施されたのがBalm/u形客車である。
全長14.8 m(連結器含)のボギー車で、客席と乗降扉付近の空間はデッキによって区切られており、車内には2 + 2人掛けの向かい合わせのクロスシートが設置され、トイレも完備されている。冷房は設置されていない一方で暖房はディーゼル発電機からの熱風を車内に送る方式が取られており、充電池は車軸と接続したベルトによる回転式発電方式が採用されている。
当初は2両1組で運用する計画であったことから連結器は前後で異なり、一方には既存の車両と連結可能なピン・リンク式連結器が、もう一方には小型の自動連結器が設置されていた。これにより、運用時の衝撃を抑え滑らかな乗り心地が実現した一方で、自動連結器の重量が重い事、1両や奇数両で運用する際にはアダプターが必要となった事などの欠点も存在しており、後述の通り後年に連結器の改造を受けた車両も存在する。