名古屋市交通局N1000形電車
車椅子スペースは5050形の両先頭車への設置から1両に1か所への設置へと拡大され、手すりはN1104編成まで1本だったが、N1105編成以降は2本に増設されている。
運転台の主幹制御器は上飯田線7000形に引き続き、右手操作形ワンハンドル式が採用された。さらに、運転台にはモニタ装置操作用の液晶ディスプレイがコンソール内に組み込まれている。
右側のディスプレイの駅名表示は日本語(漢字・ひらがな)→英語→韓国語→日本語(漢字・ひらがな)→中国語(簡体字・繁体字)...(導入当初は日本語(漢字・ひらがな)→英語...)を回転させながらアニメーションのような表示をする。ホーム案内も進行方向から向かうような感じで表示している。この技術は東京地下鉄8000系後期更新車と16000系、都営地下鉄10-300形一部編成と12-600形一部編成、Osaka Metro(旧大阪市営地下鉄)30000系御堂筋線仕様車にも採用されており、名古屋市営地下鉄では桜通線6050形6152編成以降と鶴舞線N3000形に続き、3車種目の採用となった。 一部編成にはハッチービジョン左側にデジタルサイネージ広告用の液晶ディスプレイが搭載されているが、これに関しては「改造」の項目で詳細を述べる。