国別のライドシェア会社の合法性
2014年12月8日、オレゴン州ポートランド市は、ウーバーが同市の民間ハイヤー輸送規則および行政規則に違反しているとしてウーバーを提訴した。裁判所は、ウーバーがポートランドで営業することを停止するよう求めた。ウーバーは、地元の規制の変更を待つ間、同市での営業を3ヶ月間停止した。
この法律における運転手とは、「輸送ネットワーク会社のオンライン対応アプリケーションまたはプラットフォームに関連して車両を使用し乗客と接続する者」と定義される。最低限必要な保険は、1人または1事故あたりの死亡および傷害に対して5万米ドルから10万米ドルで、物損事故に対しては3万米ドルと規定されている。法令違反は犯罪行為にあたるため、対応する「州が義務付ける地域プログラム」が実施される。
2016年4月、ロサンゼルスとサンフランシスコの両地方検事によって2014年12月9日に提訴された事件が解決した。検察側は、ウーバーがドライバーの身元調査について誤解を招くような説明をし、「安全な乗車料金(safe ride fee)」を偽って請求したと主張していた。この事件は、ウーバーが「道路上で最も安全な乗り物(safest ride on the road)」であると主張しないこと、「セーフライドフィー」の名称を「予約料金(booking fee)」に変更すること、そして1,000万ドルを支払うことに合意したことで解決した。サンフランシスコの市弁護士は以前、同様の申し立てについてリフトと法廷外で和解した。
2016年12月14日、カリフォルニア州自動車局はウーバーに対し、サンフランシスコでの自律走行車プログラムを中止するか、営業許可を取得するよう要求し、法的措置を取ると警告した。技術愛好家でありアリゾナ州知事のダグ・デューシーの招待に従い、ウーバーはアリゾナ州フェニックスに車両を移動させることを決定した。
サウスオーストラリア州では2015年1月に開始されたレビューを受け、2016年7月1日、サウスオーストラリア州で合法化された。改革パッケージ案の一環として、タクシー業界関係者に対して補償が確立された結果、都市部では乗車課金制度が導入され、その資金が補償に充てられた。タクシーは引き続き待機場所での運行や路上の利用に対する排他的な権利を有している。
ウーバーXは2012年10月、ニューヨーク市タクシー・リムジン委員会(英語版)からの圧力を受け、ニューヨーク市での利用を停止された。ウーバーのプレミアムセダンサービスに影響はなかった。
2017年2月、ニューヨーク州上院はライドシェアリング会社のニューヨーク州北部への事業拡大を認める法案を承認し、ウーバーは2017年6月に同州でサービスを開始した。
エドモントン当局は2015年9月9日、ウーバーがエドモントンで合法的に営業することを許可するためのライドシェア条例案を発表したが、ウーバーは付随する規制案に対し反対を表明。ウーバーは2016年3月1日付でエドモントンにおいて合法化された。しかし、ウーバーは必要な保険が契約できないことを理由に、2016年3月1日にエドモントンでの営業を停止。ウーバーは保険や運転手の適切な免許がないにもかかわらず、エドモントン以外での営業を継続した。ウーバーは、州がライドシェアリング企業専用の保険が承認される7月1日までエドモントンの路上から車両を引き上げている。
2016年2月、規制当局はウーバーやリフトなどのライドシェアリング会社に対する新規則を批准した。
2014年8月、テルアビブ地域で限定的なサービスを初めて導入した。しかし、2017年11月、テルアビブ地方裁判所は、ウーバーがイスラエルで自家用車を利用し営利目的で営業することは、法規制されているタクシーの保険が適用されないという理由で永久差し止め命令を下した。ウーバーは「Gett」など他のクラウドソーシング型ライドシェア企業と同様、認可されたタクシーでのサービスを提供することが認められた。ウーバーはベンヤミン・ネタニヤフ首相の支持を得ていたが、裁判所はウーバーに反対するタクシー会社やタクシードライバーを支持する判決を下した。
2014年7月1日、ウーバーとリフトに対する罰金を実施した後、ペンシルベニア州公益事業委員会は両社に営業停止命令を下した。
ピッツバーグ
2014年12月、ウーバーとリフトは2年間の試験運用ライセンスを取得した。
2015年6月、ウーバーのドライバーはピッツバーグ国際空港で乗客を乗車させる資格を得ている。
フィラデルフィア
2014年12月、チェッカーキャブ・フィラデルフィアを含む44のタクシー企業はウーバーが市内で違法に営業しているとして訴訟を提起した。2015年3月3日、連邦地裁判事はウーバーに対する仮処分の申し立てを却下した。
2016年1月、フィラデルフィアのタクシーメダリオン(許可証)所有者らにより、ウーバーが不法干渉法に関与し、ランハム法(英語版)(連邦商標法)に基づく虚偽広告に関与したとして、フィラデルフィアでウーバーに対して150万ドルの訴訟が提起された。この訴訟は2016年8月に棄却された。
フィラデルフィアは2016年11月にライドシェアリング会社を合法化した。