国鉄コキ5500形貨車
本形式は幹線の拠点間輸送はもとより、入線制限を受ける線区が少なく広汎に運用できることから、支線での運用にも広く使用された。1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化に際しては、2,420両が日本貨物鉄道(JR貨物)に継承された。
しかしながら、輸送規模の小さい線区ではトラックによる代行や貨物列車そのものの廃止が進み、幹線では本形式の最高速度が 85 km/h にとどまること、積載効率に劣ることなどから、JR移行後はコキ100系の投入によって急速に淘汰が進んだ。
営業運転での使用が終了しつつあった近年においては、一部の車両が車両基地周辺での配給物資輸送に用いられるのみとなっていた。2009年(平成20年)4月1日現在、営業運転での使用はなくなり、1両が在籍するのみとなっていた。