ホンダ・S360
搭載されるエンジンは360ccの直列4気筒で、当時まだ日本車には例がなかったDOHC機構を採用していた。このエンジンはのちにT360に搭載され市販されたものと同型である。
後のS500は、エンジンの排気量を500ccに拡大するとともにボディ全幅を1,430mmまで拡幅し、普通乗用車として発売された。S500が軽規格でなくなった理由としては、軽のT360よりも上位車種とすることで市販ラインナップを幅広くし、特振法対策とする経営陣の読みがあったものとされている。