時刻表
2005年まで冊子型時刻表を販売しており、A5判210円で、全路線を網羅していた。現在は発行していない。
モノレール時刻表の他に、沿線案内、主要駅案内図、他社線連絡時刻表、営業案内などがあるという、私鉄の時刻表ではごく一般的な構成である。印刷はプリペイドカード類の印刷を本業とする山口証券印刷が行っている。
しなの鉄道時刻表
発行者はしなの鉄道。50円、A6判。しなの鉄道線全線(直通している篠ノ井 - 長野間含む)と長野新幹線(当時)、しなの鉄道と接続する他社線(長野で接続する各線含む。JR、長野電鉄、上田電鉄、JRバス碓氷線)の時刻が掲載されている。JR線はしなの鉄道との接続駅発着の列車のみ掲載。沿線施設のクーポン券付き。
つくばエクスプレス 時刻表&沿線マップ
発行者は首都圏新都市鉄道。B5判。無料配布開始は2008年3月(2007年10月改正版)。時刻表や営業案内のほか、沿線マップや駅構内施設も掲載されている。普通が快速・区間快速と接続する時間は黄色地に塗られている。全ページカラー印刷。今までダイヤ改正時期に発行されたことは1度もなく、毎回改正の数ヶ月後に発行されている。つくばエクスプレスでは開業時に1回冊子型の時刻表(新書版)が配布されたことがあるが沿線案内や営業案内等は同様の外観の別冊子で配布しており、こちらは「時刻表のみの冊子」である。それ以降のダイヤ改正時は折りたたみ式の全線時刻表を配布している(こちらはダイヤ改正時期に合わせて発行される)。
新京成電鉄時刻表
発行者は新京成電鉄。A6判。2003年改正時より無料配布化。ただし、新京成電鉄時刻表として有料時刻表を発売したのは1994、1996年の2回のみで、さらにそれ以前は折りたたみ式の全線時刻表を無料配布していた。なお、vol. 4では京成千葉線直通開始にともない、京成千葉線の時刻も掲載されるようになった(直通時間帯以外も含む)。
改正毎に配布。営業所のほか、ラピア乗車券発売所、八戸駅観光案内所、市内の一部公共施設や一部医療機関などにて配布。
高崎支社管内主要駅のKIOSK・NewDays・NewDays KIOSKで購入できる。みどりの窓口を利用した際に無料配布されることもある。2019年春分は中止され、今後発刊されるかも不明。
ポケットJR時刻表(長野)
発行者はJR東日本長野支社。150円、季刊。文庫版サイズの時刻表で私鉄やJR東海の飯田線、中央西線を含む長野県内の全ての鉄道路線と東海道・山陽・上越・長野新幹線(当時)などが掲載される。年4回の季刊。みどりの窓口で購入できる(キヨスクや書店では購入できない)。2008年冬号まで110円で発売されていた。2021年以降は発売されていない。
時刻表(新潟)
発行者はJR東日本リテールネット。200円、年刊。JR東日本新潟支社が監修、JR東日本リテールネットが発売していた文庫版サイズの時刻表である。2022年をもって廃止。
時刻表(水戸)
発行者はジェイアール東日本企画。290円。JR東日本水戸支社が監修、ジェイアール東日本企画が発売していた文庫版サイズの時刻表である。ダイヤ改正のある3月上旬に発売されていた。水戸支社管内のほか東北本線、両毛線、日光線、常磐線快速電車(2013年版まで平日のみ)・成田線(我孫子支線)のほか、関東鉄道・鹿島臨海鉄道・ひたちなか海浜鉄道といった管内の連絡他社線の時刻表も掲載していた。2018年以降は発売されていない。
時刻表(千葉)
発行者はJR東日本リテールネット。350円。JR東日本千葉支社が監修、JR東日本リテールネットが発売する新書版サイズの時刻表である。
発行者は交通新聞社。1990年創刊、A4変形版で価格は1153円(税込)。年2回発行(7月・12月発売)。日本全国の高速バスの路線・運賃・時刻が詳しく掲載されていた。2013年8月に高速ツアーバスから転換したいわゆる新高速乗合バスは本文には掲載せず、事業者・路線一覧のみを巻頭に掲載。この点は『JR時刻表』も同じスタンスを取っていた。2020年12月に発売された「2020~21年冬季号」をもって休刊となった。
かつてツアーバスの旅行企画実施を行っていたオリオンツアーが発行し、受託販売を取り扱う旅行会社で配布していた。概ね縦21cm×横10cmの中綴じ84ページ。2012年7月に配布されたものは7月1日から10月8日までの時刻・運賃のほか、案内スタッフ(スタッフ配置のない場合は運転手)との集合場所や旅行条件を掲載していた。
発行者は創美社。手帳サイズの冊子型時刻表が月刊で発行されている。1967年に創刊され、「ひとめでわかる空港別全国総合版」をうたい、空港別に路線ごとに時刻が掲載されている(ただし、羽田発着路線は巻頭にまとめられているほか、一部地方路線とコミューター航空は非掲載)。定価は240円だが、羽田・伊丹・関西・神戸の各空港と東京モノレール浜松町駅で無料配布されている。
ただし、一部併用軌道を持つ富山ライトレールは全列車掲載であり、広電宮島線は初電、終電付近のみ。それ以外の路線については私鉄の全路線全列車の時刻が掲載されている。掲載情報量が膨大で刊行スパンも長いことから、次号発行までの間の補足情報(ダイヤ改正・運賃改定など)が『JTB時刻表』の誌面に掲載されることが多い。ただし、大手私鉄のダイヤ改正情報は紙面が膨大になるため掲載されないことが多い。2005年12月に第1号が発刊された。その後第4号以降は大手私鉄が広範囲でかつ大規模なダイヤ改正が行われた時に発行される傾向にある。第4号は東日本版2008年6月(東京地下鉄副都心線、横浜市営地下鉄グリーンライン開業)、西日本版同年10月(京阪中之島線開業)と分けて発売された。また西日本版は2009年3月(阪神なんば線開業)に第5号が発売されたが東日本版は発売されていない。また、これ以降、東日本版・西日本版とも発売されていない(JTBのウェブサイトからも削除されている)。第2号までは定価各1300円だった。
JTB北海道時刻表
発行者はJTBパブリッシング。廃刊。500円、B5判の変形で横長。JTBが発行していた北海道地域の月刊時刻表で、1944年創刊と歴史は古い。道内の鉄道・バス・航路・空路の時刻を掲載。2008年1月24日に同年4月号をもって休刊となる旨がJTB北海道より発表され、そのまま休刊となった。
JTB九州時刻表
発行者はJTBパブリッシング。廃刊。500円。北海道時刻表より一足早く、2000年頃廃刊となった。巻頭の路線図は末期まで昭和30年代作成と思われる原版を修正して使用していたため、現在では消滅した地名やバス停名(旧駅名)が多く掲載されていた。
夏休み時刻表ポケモン・スタンプラリー特別号
千葉支社管内の線区と銚子電気鉄道線、小湊鉄道線、いすみ鉄道いすみ線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、りんかい線、横須賀線、東海道線(東京 - 熱海)、東海道・山陽・上越・北陸・東北・北海道・山形・秋田新幹線のすべての列車(ただし、総武線各駅停車は平日の初電・終電のみ、武蔵野線は府中本町駅 - 新松戸駅間は主要駅のみ)、中央本線、常磐線の特急列車の時刻を掲載。
時刻表(大宮)
発行者は交通新聞社。400円、季刊。JR東日本大宮支社監修。交通新聞社発行。文庫本(A6)サイズ。同支社管内のキヨスク・NEWDAYSで購入できる。他の支社が発行するものとは異なり首都圏の主要な中距離列車をほぼ全て収録しており(千葉駅以東・以南は、総武線・京葉線直通のみ)、電車特定区間の近距離電車についても平日の初電・終電を収録しているなど関東地方版のJR時刻表といえるほどの収録内容である。2009年版は250円だった。以後、2014年版までは300円(3月まで)だった。2019年春分は中止され、今後発刊されるかも不明。
西日本時刻表
発行者は交通新聞社。748円、B6変型版、季刊。2019年2月号まで「携帯全国時刻表」として発売されていた。2020年2月25日発売の2020年春号より、月刊から季刊に変わっている。
関西・中国・四国・北陸エリアのJR全線全駅全列車を掲載している。また、JR九州管内の 特急列車、観光列車、および西日本・四国エリアの第三セクターの時刻も掲載している。『JR時刻表』では初電・終電のみ掲載のアーバンネットワーク内の各駅停車列車も、全線全駅全列車掲載している。
京阪神版時刻表
発行者は交通新聞社西日本支社。300円、年2回刊。交通新聞社西日本支社が発行するポケットサイズで年2回の季刊時刻表。アーバンネットワーク地域のJR在来線・第三セクター鉄道・東海道・山陽新幹線の時刻を掲載。前述のJR版西日本時刻表とは異なり、大阪地区電車特定区間内の各駅停車については掲載されていない。
発行者は日本鉄道研究団体連合会。日本。価格1000円(日本での価格)/324円(DLsite.comでのダウンロード販売価格)。日本鉄道研究団体連合会(東京都台東区)が不定期に発行し、日本及び台湾の同人誌即売会、東京・大阪の一部書店、大阪の鉄道模型店、西部幹線及び台湾高速鉄道主要駅の駅弁店並びに通信販売で販売するほか、DLsite.comでのダウンロード販売も実施。A5判平綴じ74ページ。2010年4月号の創刊以来、2017年1月号まで12号を数える。巻頭の謝辞で『日式台湾時刻表』とも自称しており、上述の台湾で発行されている時刻表と異なり日本の時刻表と同じように、対号列車と非対号列車を同一の表に掲載しているのが最大の特徴。ほかに、索引地図、台北捷運・高雄捷運の路線図、台北駅構内図と台湾国内線・日台直行の航空便を掲載、台湾高速鉄道のページを青地に、営業案内・列車の編成のページをピンク地にそれぞれ印刷するなど、日本の時刻表のパスティーシュとなっている。さらに2011年8月号まではJR時刻表に酷似した表紙だったが、2012年1月号から独自のデザインに改められた。創刊以来『台湾時刻表』の名称で発行されたが、現地で発行される時刻表(『臺灣鐵路列車時刻表』)がほぼ日本と同様の表記になったことを理由に、2015年12月1日改正ダイヤ掲載の2016年1月号(通巻11号)をもって休刊した。しかし、『臺灣鐵路列車時刻表』がその後発行されないことから『ニュー台湾時刻表』として2017年1月号(通巻12号)から復刊した。巻末に、筆談で乗車券を購入するためのメモ欄が掲載されている。券売機での購入指南も掲載されていたが、航空便や営業案内などのページ増に伴い廃止された。
発行者はユーロピアン・レイル・タイムテーブル社。価格:書籍版(季刊)24.99英ポンド、電子版(月刊)12.99英ポンド。
トーマス・クック・グループの出版事業撤退に伴い2013年8月号限りで廃刊した『Thomas Cook European Rail Timetable』(後述)の編集者が新会社「ユーロピアン・レイル・タイムテーブル」を立ち上げ、2014年3月号を通巻第1号として創刊した。復刊当初は年あたり月刊12号に加え季節版2号が発行され、『Thomas Cook European Rail Timetable』の形態・内容のほとんどを受け継いでいるが、次の点が変更されている。 表紙デザインは2009年までの赤基調に戻され、文字だけの構成となった。 奇数月に掲載されてきた特集ページがなくなった。 6か月周期の月替わりで掲載している「欧州以外」(BEYOND EUROPE)の時刻表の掲載順は、2014年は掲載号が入れ替わり「北米」が6月号及び12月号、「アフリカ及び中東」が5月号及び11月号とされたが、2015年からは元に戻されるとともに、北米はアムトラック以外のカリフォルニア州の鉄道(カルトレイン、メトロリンク、コースター、スプリンター (ライトレール)(英語版)及びアルタモント回廊急行)をも掲載するため2ページ増やされた。また、2015年から4月号及び10月号に南米が、5月号及び11月号に韓国がそれぞれ追加された。
イタリアなど一部の国では普通の売店などで有料で販売している時刻表がメインの国も存在するが、大半の国では各方面別の時刻表(パンフレット形式もしく小冊子)を無料配布しており、それが主流となっている国が多い。全線収録の冊子型時刻表を販売している国は多い(地域分冊になっているケースも含む)が全体的に高価であり、国によっては入手が難しい場合もある。また、スペインのように「国内全域の鉄道を収録している冊子型時刻表」というものが存在しない国も存在する。近年、Webサイト上でPDF提供する国が増えた反面、冊子型の時刻表の販売をやめたり販売部数を縮小している国も出てきている。また、オランダやスイスのように、国鉄に代わって愛好者団体が冊子版を発行する例もある。
小規模な時刻修正レベルの改正の場合は別冊が無料配布されるが、「列車については変更されている列車のみ、バスについては変更されている停留所のみ」掲載でありながら別冊だけで100 - 200ページになることもある。また原則として名鉄線の各駅からのバスの時刻を掲載するため、名鉄バスのみならず知多バス・岐阜バス・豊鉄バスなど名鉄系のバス会社の時刻も掲載される。時刻表本文の基本的な体裁は、創刊時より今に至るまでほとんど変化が無い(沿線案内が省略される号があったり、掲載順などが若干変わったりはしている)。交通新聞社が協力しているものの、フォーマットも独自のものである。Vol.20までは東海道新幹線と近鉄特急(いずれも名古屋駅発着の列車のみ)の時刻表も掲載されていた。近年は改正日の約1ヶ月前に発売開始となっている。以前は「上り」を先に掲載していたが、現在は「下り」から掲載される。岐阜市内線が残存していた頃に発行されたvol.20までは、岐阜市内線については初電および終電のみの掲載であった。その他の600V区間は本数が僅少のため全列車掲載であったが、美濃町線については一部電停が省略されていた。掲載順は(平日・土休日とも):名古屋本→豊川→西尾・蒲郡→三河山→三河海→豊田・鶴舞→常滑・空港・河和・知多新→築港→瀬戸→津島→尾西→犬山・各務原→広見→小牧・上飯田→竹鼻・羽島。相互乗り入れする名古屋市営地下鉄鶴舞線と上飯田線も、地下鉄線内折り返し列車も含め全列車掲載されている(vol.23まで鶴舞線は「豊田線または犬山線に直通する列車のみ」掲載されていた。また、上飯田線は線内折り返し列車が1往復しかないため開業当初から掲載されていた)。
交通新聞社発行であった頃は鉄道博物館でも発売されていた。2007年度版までは350円、2014年版までは300円であった。協和企画版の発行の頃は協和企画版標準の「追い抜き型」時刻表であり、優等列車が下位の列車を追い抜く回数の多い京急では始発駅から終着駅とで1ページくらい前後する場合もあった。交通新聞社編集となってからはJTBパブリッシング編集の現在まで追い抜き型ではないごく普通の列車時刻表になっている。また、JR時刻表に倣い「特急以上は赤文字」となっている(JTBパブリッシング編集に変更後も継続)。他社線では都営浅草線・京成押上線の全駅と北総線の一部の駅の時刻表が掲載されている。都営浅草線に関しては泉岳寺発着の列車に接続する西馬込発着列車の時刻も掲載されている。なお1999年版は協和企画が発行した最後の冊子型有料時刻表となった。協和企画は当時より2009年まで京急をはじめとする首都圏主要各社(相鉄、小田急、京王、東京地下鉄は除く)のポケット時刻表も作成していたが、2010年2月に破産した。2010年版は5月に京急線がダイヤ改正を行ったものの、7月に京成線で大規模なダイヤ改正(成田スカイアクセス開業関連)が行われたことや10月に羽田空港国際線ターミナル駅開業、羽田空港駅の羽田空港国内線ターミナル駅への改称があるため、10月16日発売となった。2014年版まではA5判で価格も300円であったが、2015年版よりB5版・410円に変更されたほか、列車の両数も記載されるようになった。掲載順は(平日・土休日とも)本線・空港線・逗子線・久里浜線→大師線→都営浅草線・京成押上線・北総線・成田スカイアクセス。
相鉄電車時刻表
発行者は相模鉄道。無料、B6変形判。