南栗橋車両管区
1986年(昭和61年)に南栗橋駅開設に伴い構内に春日部検修区南栗橋派出所として留置線が設置された。沿革の項目で詳述するが、組織の移転・統合などの歴史をたどれば、春日部検修区を経てさらにはその前身である、電車運転開始の為に1924年(大正13年)に新設した西新井電車区にまで遡ることができる。
1994年(平成6年)より列車検査・車内清掃業務を開始するなど機能拡充が進められた。2003年(平成15年)には本線系の春日部・館林・新栃木の3検修区を統合して南栗橋検修区となり、春日部検修区が南栗橋検修区春日部支所に、館林・新栃木の各検修区が同出張所となった。 2004年(平成16年)には従来の西新井工場と杉戸工場を移転・統合した南栗橋工場が当区敷地内に開設され、同工場と川越工場(現在は廃止・閉鎖)を管理下に置く南栗橋車両管理区となる。 2009年(平成21年)に南栗橋車両管区に名称変更、七光台検修区を同管区支所として再発足した。
2005年(平成17年)からは年1回、秋に東武ファンフェスタが開催されている。
なお、南栗橋車両管区本区及び春日部支所・七光台支所・新栃木出張所は台風・線状降水帯による大規模洪水が発生した場合浸水することが想定されており、東武鉄道では大規模洪水が予想される際、計画運休を前提として南栗橋車両管区(各支所・出張所を含む)に所属する200本超の編成全てを高架区間などの安全な場所に待避させる「車両避難計画」を策定して訓練を行っている。
SL「大樹」をはじめとするSL復活運転プロジェクトの一環として、南栗橋車両管区内にSL検修庫と同時に新設された。SLが構内試運転を行う日には自由に見学が出来る。同敷地内の東端にあり、隣接する道路側に入り口がある。見学者用の駐車場は無い。