トレインチャンネル
西日本旅客鉄道(JR西日本) - 「WESTビジョン」2005年度以降に製造された321系、225系、323系、2020年度以降に改造施工された223系(1000・2000番台)に搭載。223系はドア上20.7インチ1画面(16:9)を行先案内用と広告・運行情報用を交互に配置、321系と225系は19インチ(4:3)を天井に、323系は17インチ(16:9)をドア上と貫通扉上に2画面配置。271系はるかは貫通扉上に2画面設置。
大阪市高速電気軌道・北大阪急行電鉄(御堂筋線・谷町線 ・南北線) - 2014年度以降に導入された9000形、30000系、2017年度以降に改造施工された御堂筋線用新20系に搭載。LCDは9000系は15インチの案内・広告LCD2画面と横長の案内LCD1画面(コイト電工の「パッとビジョン」)を交互に配置。30000系は2画面、新20系は32インチハーフサイズ1画面。2017年度以前に製造された30000系は御堂筋線用に限り2画面化し、大阪メトロ所属車両限定で「御堂筋ビジョン」の愛称がある。なお、谷町線の30000系は交通電業社製。また、南港ポートタウン線(ニュートラム)200系にも「ニュートラムビジョン」を設置。
南海電気鉄道 - 8300系、1000系改造車、9000系改造車および高野山ケーブルコ11・21形、後継車のN10・20形に搭載。8300系・1000系改造車・9000系改造車のLCDは17インチ1画面 (16:9)、コ11形・21形・N10形・20形は32型ワイド1画面で観光案内・広告を放映する。ただし、8300系・1000系改造車・9000系改造車には広告放映機能はない。
3100形は客用扉上に設置。3000形、3050形にも搭載されているが、こちらには広告放映機能はない。
京浜急行電鉄 - 1000形10次車以降と更新車、600形更新車、2100形更新車に搭載。当初は2画面であったが広告収入が見込めないため、後にトレインチャンネルに当たるほうを撤去。2100形更新車は当初から1画面。
埼玉高速鉄道 - 「SaiNet Vision」15インチの広告画面を千鳥配置で設置。ただし2019年8月から17インチのダイナミックビークルスクリーンに順次交換が進んでいる。
相模鉄道 - 「Sotetsu Infovision System (SIS)」。11000系、9000系リニューアル車(左側の広告用画面は準備工事)、20000系、12000系、8000系リニューアル車に搭載。それぞれ異なるデザイン。20000系は初期編成は案内表示を各扉上に、広告放映を天井に設置。増備車は各扉上に2画面設置。
西武鉄道 - 「西武スマイルビジョン」30000系電車、40000系電車、6000系電車(第1・2編成は除く)(15インチ)、001系電車に搭載。001系電車は客室自動扉上に設置。区間によって表示が異なる。
東急電鉄・横浜高速鉄道 - 「TOQビジョン」5000系・5050系・5080系、Y500系、6000系、7000系、2020系、6020系、3020系に搭載。ただし、7000系のものは、グループ広告専用のため、TOQビジョンの名称は与えられていない。
東武鉄道 - 「東武トレインビジョン」70000系(3画面構成)と50070系の一部に搭載。なお、2018年に愛称が決まるまではグループ広告のみ放映していた。60000系に広告画面なしの1画面が搭載。