保定航空学校
安徽派を追放した曹錕・張作霖は1920年8月、北京を制圧。しかし、張作霖は南苑航空学校の航空機や機材の大半を東北に持って行ってしまった。曹錕は直系航空隊の設立に取り掛かり、南口工廠に北京交通部籌弁航空事宜処を設置、また、北京~庫倫等の定期輸送便として使われていたハンドレページ O/400 6機のうち3機が南口工廠に残されていたため、これを保定に持って行った。
1921年11月1日、蠡県の劉爺廟飛行場にて保定航空隊(隊長:敖景文、副隊長:趙雲鵬)が正式に設立。しかし1922年3月11日、O/400 1機が着陸に失敗し炎上、搭乗員の馬毓芳ら3名のほか、整備士2名、23師連長1名など計14名が死亡する大事故となった。これを聞いた曹錕は直隷派の航空戦力の未熟さを痛感し、訓練の強化を命じた。第一次奉直戦争後の同年10月1日、段祺瑞政権時代に借款で購入していたビッカース ビミー・コマーシャル40機、ヴィッカーズ VIM(英語版)35機(それぞれ大ビミー(大維梅)、小ビミーと呼ばれた)、アブロ 504K 60機が到着。うち20機を保定航空隊に充てる事とし、11日、大ビミーの戦力化のため清河県に「大維梅訓練班」(長:趙雲鵬)を設置。また、冬に飛行練習生隊を設立し、後に航空練習班に拡充。
1923年11月、保定航空隊が北京の中央航空司令部に編入されると、保定航空教練所が設立。所長は中央航空第2隊隊長の沈徳燮が兼任、欧陽璋が教育長を務め、67人の飛行教官がいた。当時、陝西省長の劉鎮華は、姚中など10名の学生を航空教練所に派遣した。