スイス国鉄BDe4/4形電車
軌間:1435mm
電気方式:AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法:全長22700mm、全高4500mm(パンタグラフ折畳時)
軸配置:Bo'Bo'
軸距:2800mm
台車中心間距離:16250mm
動輪径:940mm
自重:57.0t
走行装置 主制御装置:低圧タップ切換+抵抗制御、力行18段、発電ブレーキ8段 主電動機:交流直巻整流子電動機×4台
出力・牽引力 動輪周上出力:1176kW(1時間定格) 牽引力:98kN(1時間定格) 牽引トン数:250t(12パーミル、75km/h)
最高速度:110km/h
ブレーキ装置:空気ブレーキ、発電ブレーキ、手ブレーキ
車体はプレス鋼を多用した丸みを帯びたデザインの軽量車体で、当時の軽量客車と屋根や車体下のラインが揃うように設計されたもので、同時期に製造されたAm4/4形やAm4/6形、RFe4/4形、Re4/4形と同様のものである。車体は両運転台式で、正面はRの深い丸妻で貫通幌座および貫通扉付きの3枚窓で窓下部左右に小形の丸型前照灯を、貫通幌枠内上部に小形の丸型前照灯と標識灯を設置しており、屋根の車体高一杯近い高さまである幌枠が特徴である。側面は平滑で窓扉配置は1D5D11D11(右側面、運転室窓-扉-客室窓-扉-トイレ窓-荷物室窓-荷物扉-荷物室窓-運転室窓)および11DD5D1(左側面、運転室窓-荷物室窓-荷物扉-扉-客室窓扉-運転室窓)となっており、車体内は前位側から運転室-荷物室-トイレ及び主制御機を設置した機器室-デッキ-客室(喫煙)-客室(禁煙)-デッキ-運転室の配置となっている。連結器はねじ式連結器で緩衝器(バッファ)が左右、フック・リングが中央にあるもので、その下の車体下部にはスカートが設置されている。
4枚折戸の乗降扉のあるデッキ部の床面はレール面上1000mm(車体中央側)もしくは1100mm(後位側)で、ホームからは最下段がレール面上520mmのステップ2段を経由して乗車するほか、客室の床面がレール面上1100mmとなっており、車体中央側のデッキからはスロープを経由して入室する。