鶴居村営軌道
オホーツク管内の紋別郡遠軽町が運営する「丸瀬布森林公園いこいの森」で運行(動態保存)。地元の旧森林鉄道路盤を転用するなどして1980年に供用開始した全長約2kmの園内軌道において、2列車運行を行うイベント時などで雨宮21号蒸気機関車とともに列車牽引に使用している。村営軌道廃止後、新宮商行釧路防腐工場(釧路市)が構内軌道用として使用し、1989年に故障廃車後、1995年に丸瀬布町(当時)が購入し、札幌交通機械で再整備したもの。
1926年(大正15年)6月 雪裡線着工
1927年(昭和2年)雪裡線開業
1941年(昭和16年)9月 木炭ガス内燃動車導入
1943年(昭和18年)12月 幌呂線・上幌呂 - 新幌呂開業
1953年(昭和28年) 北海道開発局による軌道改良工事
1954年(昭和29年) 運行主体が雪裡線運行組合から鶴居村に移管、鶴居村営軌道となる
1956年(昭和31年) 自走客車導入
1967年(昭和42年) 新富士 - 温根内廃止
1968年(昭和43年) 全線廃止