マセラティ・レヴァンテ
0L V型6気筒DOHCターボ(275 PS/4,000 rpm)、レヴァンテSでは最高出力が430 PS/5,750 rpmに引き上げられる。駆動系はギブリでも採用されている「Q4」とよばれるインテリジェントAWDシステムを搭載する。走行モードは4種類、エアサスペンションは6段階に調整することができる。トランスミッションはZF製の8速AT。
2016年内からトリノにあるフィアットのミラフィオリ工場で生産される。日本では2016年5月10日より販売を開始した。
2018年には3.8L V型8気筒DOHCツインターボエンジンを搭載する「レヴァンテGTS」と「レヴァンテ・トロフェオ」が追加された。エンジンはクアトロポルテGTSに搭載されているV8ツインターボユニットを移植し、駆動系のQ4システムとマッチングするため各部を再設計している。最高出力はGTSは550 PS/6,250 rpm、トップグレードモデルのトロフェオは590 PS/6,250 rpmを発生する。新たに車両統合制御システム(IVC)が導入され、走行モードにはローンチコントロール付きのコルサ(Corsa)が追加された。