UTエアー579便着陸失敗事故
国家間航空委員会(MAK)が調査を開始した。事故の2日後、フライト・データ・レコーダーが回収され、データの取り出しを開始した。また、事故機の製造国であるアメリカの、国家運輸安全委員会が調査に協力すると発表した。MAKは2018年11月6日に予備報告書を発行した。
2019年12月12日、MAKは最終報告書を公表した。事故原因として機体が低高度でウィンドシアに遭遇したことと、それによって作動したウィンドシア警報をパイロットが無視したことが挙げられた。また、標準的な手順を遵守しなかったこと、自動操縦の使用が不適切だったこと、クルー・リソース・マネジメントの訓練が不十分だったこと、逆推力装置の展開が遅れたことが要因として挙げられた。