西鉄20形電車
大牟田線の5000形増備に伴い、20形は全編成とも1978年(昭和53年)から1981年(昭和56年)にかけて宮地岳線へ転属した。21編成以外は中間車を編成から外して2両編成としたほか、台車を狭軌用台車に交換し、1980年(昭和55年)から1981年にかけて2両編成車のワンマン化改造を行った(21編成改め121編成も後にワンマン化された)。塗装は転属時に大牟田線2000形と同様の黄色(オキサイドイエロー)地に赤色(ボンレッド)帯の塗装に改められた。編成から外された中間車モ24・26・28・30・32はそのまま廃車となっている。
最初に転属した31編成はそれ以前に宮地岳線に転属していた300形308編成・309編成に続く310-360(左側が津屋崎方、右側が貝塚方。以下同じ)に改番され、その他の編成は原番号に100を足した番号に改番された。1984年(昭和59年)、車体長を基準に改めて改番を行い以下のようになった。