長後駅
1927年(昭和2年)3月 - 相武電気鉄道が、相模厚木駅(現 本厚木駅)から長後駅を経由し新横浜駅(横浜市南区南太田町、現在の新横浜駅とは異なる)に至る、厚木新横浜線の路線免許を申請。しかし神中鉄道(現 相模鉄道相鉄本線)・湘南電気鉄道(現 京浜急行電鉄京急本線)と競合していたため、申請は却下された。
1929年(昭和4年)4月1日 - 小田急電鉄小田急江ノ島線が開通し、新長後駅として開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園)間のみで運行されていた。
1944年(昭和19年)11月27日 - 貨物扱い開始。
1945年(昭和20年)6月 - 「直通」が廃止されて各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
1955年(昭和30年)3月25日 - 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1958年(昭和33年)4月1日 - 長後駅に改称。
1961年(昭和36年)10月 - 急行の停車駅となる。
1966年(昭和41年)11月6日 - 貨物扱い終了。
2013年(平成25年)長後駅西口駅前広場拡張整備完了。
2018年(平成30年)3番ホームの屋根の一部落下、屋根強化される。