蔚山飛行場 (初代)
1935年(昭和10年)には蔚山橋が改築され、飛行場への交通条件が改善された。
しかし機材の大型化が進むと蔚山飛行場の施設では対応できなくなり、1937年(昭和12年)に大邱飛行場が開設されると慶尚道の飛行場としては大邱が用いられるようになった。地元住民は大邱への機能移転に反対したが容れられることはなく、蔚山飛行場は1938年(昭和13年)9月30日を以て定期便の寄港が中止となり不時着場の位置付けとなった。後に日本陸軍が入り、練習機用の飛行場として活用した。
朝鮮戦争時にはアメリカ合衆国軍が非常用滑走路に指定していた。戦後も大韓民国国防部が有事に備えて用地の一部を確保していたが、蔚山の都市化の進展とともに、1980年代までに全ての用地が払い下げられ、飛行場のあった場所は南区庁舎や住宅地になっている。なお、1970年に開港した現在の蔚山空港は北区に所在し、本飛行場とは別の場所に位置している。