ダイハツ・アトレー
また、IR&UVカットガラス(フロントウィンドゥ)、スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)、トップシェイドガラス(「カスタムターボR」のみ、左記以外のグレードは標準装備済み)で構成される「ビューティーパック」を福祉車両を除く全車に設定したほか、カーオーディオのスピーカーサイズを10 cmから16 cmに拡大。純正ナビ装着用プリワイヤーハーネスを追加した。
2016年5月10日 - 福祉車両「スローパー」を一部改良。電動ウインチBOXや乗降スロープの形状を変更し、従来型よりも大きな幅の車いすの乗降が可能となり、乗車スペースも拡大した。また、電動ウインチ用のベルトを引き出す際のベルトフリー操作をワンアクション化した。
2017年11月13日 - 2度目のマイナーチェンジを発表し、同日より販売が開始された。 衝突回避支援システム「スマートアシストIII(以下、スマアシIII)」、エコアイドルを全車に標準装備するとともに、リアコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRC、ヒルホールドシステムも併せて標準装備された。 フロントフェイスが新意匠に刷新されたほか、リアもコンビネーションランプとライセンスプレートガーニッシュの意匠が変更され、テールランプとブレーキランプをLED化。ヘッドランプとフォグランプにもLEDを採用した(グレードにより、「LEDパック」での設定或いは標準装備)。ボディカラーは「トニコオレンジメタリック」と入れ替えで、「プラムブラウンクリスタルマイカ(オプションカラー)」が2年ぶりに復活した。
スロープはレバーを引くだけで荷室をフラットにすることが可能な前倒し機構が追加された。
2022年 1月13日 - 「RS」がスバル・サンバーバンの上級グレードとしては約9年10ヶ月ぶりに復活した「ディアス」として、「フレンドシップシリーズ」の「スローパー」を「トランスケア」の「サンバー ディアス スロープタイプ」としてそれぞれSUBARUへのOEM供給を開始。同社へのアトレーのOEM供給は約2年ぶりの再開となった。 10月11日 - 11代目ハイゼットカーゴと共に2022年度グッドデザイン賞を受賞したことが発表された。
2023年 4月20日 - 原材料価格や輸送物流費などの高騰を受け、7月生産分より車両本体価格の改定が発表された。 5月22日 - 前述した価格改定を延期することを発表。仕入先からの部品供給不足による稼働停止の影響で大幅な減産となり、現行価格で注文された台数分を7月までに全数生産することが難しくなった為である。同年末に予定されている一部改良に合わせて改めて価格改定が行われる予定だが、既に注文されたユーザーについては、生産時期に関わらず改定前の価格が適用される。