マーク A ホイペット中戦車
1919年(大正8年)から1920年(大正9年)にかけて、日本陸軍がルノー FT-17 軽戦車とともに、マーク A ホイペット中戦車を(3輌説あり)輸入して(日本が輸入したのは後期の7.7mm機銃×4の武装強化型で、後の1925年(大正14年)7月に6.5mm改造三年式機関銃に換装された)、戦車の研究を開始し(この間の1923年(大正12年)にマーク A ホイペット中戦車を3輌輸入という説もあり、これは追加購入の可能性あり)、日本初の戦車隊として、1925年(大正14年)5月1日に、福岡久留米に「第1戦車隊」が、千葉の陸軍歩兵学校に「歩兵学校戦車隊」が、同時に創設された。なお、当時の日本陸軍の分類基準では、本車は10tより上なので、「重戦車」扱いである。
1920年(大正9年)のシベリア出兵時に、2輌が派遣され、実戦配備されたとする説もあるが真偽は不明である。事実の場合、日本で初めての実戦投入された戦車となる。ただし形状の似ているオースチン装甲車(日本陸軍が1918年型を少数輸入し、シベリア出兵に派遣)と混同している可能性がある。
兵装にはオチキス .303(7.7mm)空冷式軽機関銃3挺(前期型)~4挺(後期型)を固定砲塔に装備し、それぞれの銃は各自の射界を担当した。搭乗員は車長・操縦手・機関銃手の3名であり、しばしば車長が攻撃を手伝ったものの、機関銃手は頻繁な配置移動を余儀なくされた。しばしば限定された空間に第二の機関銃手が配置され、余積を空けるために機関銃が取り外された。機関銃は装着箇所から他の装着箇所へと付け替えることができ、全ての側の射界を補うことができた。乗降用扉は戦闘室の後面にあった。