箕面船場阪大前駅
当駅の南端から千里中央駅側はシールドトンネル工法で建設されるが、駅南端から北側の高架区間に変わるまでの区間は開削トンネル工法で建設される。この工法が切り替わる地点より南側は第一種鉄道事業許可区間として北大阪急行電鉄が整備し、北側は軌道事業特許区間として北大阪急行電鉄と箕面市が共同で建設する。なお、線路や駅内装は北大阪急行電鉄が、コンクリート構造物や駅舎は箕面市が建設する。
構造として島式ホーム1面2線を有する地下駅が計画されている。完成後は、改札は地下1階、ホーム(幅約7メートル、長さ約200メートル)は地下3階になる。