阪急バス大阪営業所
昼行便のみながら、車両は独立3列シート29人乗り、床下中間に化粧室・仮眠室を配した夜行便仕様のものが充当されている。エアロエースがメインだが、エアロクイーンが運用される場合もある。
2005年度には、運行時間帯の見直しや阪急バス自身での人件費削減などによって補助額の削減を行った。
その後豊中市議会で利倉・利倉西エリアへの乗り入れが議論され、2010年12月11日よりコミュニティバス路線の『エコラボbus』として第2のスタートを切った。しかし、2013年3月31日をもってエコラボBusの運行を終了し、4月1日より一般路線(クリーンランド線)として再開した。
前述の豊中営業所移転に伴う改正後も、大きな変更なく引き続き運行していたが、2021年4月1日の改編により当路線を東西に延長し、緑地公園駅(西口) - 履正社高校 - 阪急曽根駅(同日付で阪急曽根停留所を改称) - クリーンランド - イオンモール伊丹(JR伊丹駅東口)間を結ぶ豊中東西線(95系統)に再編されたとともに吹田営業所に移管された。
96系統:阪急曽根 - 原田中一丁目 - クリーンランド前
前述の豊中営業所移転に伴う改正後は、日中の日出町 - 阪急園田間は、江坂・吹田方面からの吹田線24系統(旧・庄本線)と合わせて30分毎(1時間に2便、11系統と24系統が各1便)の運行になる。なお、梅田 - 日出町間の区間便は廃止となった(大阪営業所への移転後も出入庫系統の設定は行われなかった)。
運賃は大阪市内は210円均一、それ以外は初乗り220円の区間制となる。大阪市内(梅田 - 新三国橋)に関しては大阪シティバス・阪急バスの昼間回数券が相互に共通利用可能であったが、2022年5月31日をもって大阪シティバス発行の昼間回数券の利用はできなくなる。また、阪急バスにおける大阪市同調区間回数券も2021年5月31日をもって発行を終了した。
大阪営業所に最後まで残った当系統も2022年6月27日をもって、吹田営業所に管轄が変更され、2023年11月5日をもって廃止。こちらも参照。
11系統:梅田(阪急百貨店前) - 十三 - 新高一丁目 - 日出町 - 庄内出張所前 - 上津島 - 阪急園田 豊中営業所時代に運行されていた出入庫系統の梅田 - 日出町間の区間系統は廃止となった。
2021年5月現在(正規ダイヤ) 大阪梅田→有馬温泉 18便 有馬温泉→大阪梅田 19便
有馬温泉と京都駅間、65kmを結ぶ高速バス。2018年2月25日に運行開始、京阪バスとの共同運行で8往復(各社4往復)を運行する。所要時間は約1時間15分、予約制。