ヘンリ・トイヴォネン
トイヴォネンは1985年シーズンの最終戦RACラリーで2勝目を挙げ、翌1986年シーズンの開幕戦ラリー・モンテカルロでも優勝した。モンテカルロでの勝利は、父の優勝からちょうど20年後に達成されたものだった。
1986年5月2日、コルシカ島でのツール・ド・コルスをリードしていたトイヴォネンは、ランチア・デルタS4で走行中に崖下に転落する事故を起こし、コ・ドライバーのセルジオ・クレストと共に死亡した。爆発炎上した事故車両はスペースフレームを残して焼失し、事故現場に目撃者もいなかったため、事故の原因を特定するのは不可能だった。この死亡事故の直後、当時のFISA会長ジャン=マリー・バレストルは、1987年以降のWRCにグループBのラリーカーが参加することを禁止した。
1988年から毎年開催されている「レース・オブ・チャンピオンズ(ROC)」は、ミシェル・ムートンがトイヴォネンの追悼を目的として企画したイベントであり、個人戦の優勝者には「ヘンリ・トイヴォネン・メモリアルトロフィー」が授与されている。
この勝利によりトイヴォネンは有力なチャンピオン候補となったが、第2戦スウェディッシュ・ラリーでは首位走行中にエンジントラブルが発生し、リタイアを余儀なくされた。
続く第3戦ポルトガル・ラリーでは、フォード・RS200を駆るヨアキム・サントスがマシンコントロールを失って観衆に突っ込み、観客3名が死亡、30人以上が負傷するという事故が発生した。トイヴォネンは他のワークス・チームのドライバー全員と共にリタイアしたが、ランチアはこのリタイアに反対した。トイヴォネンはこの件について「ランチア・チームは勝利以外の結果を受け入れられないんだ」と語っている。
また、1986年ポルトガル・ラリー期間中の逸話として、トイヴォネンがエストリル・サーキットでデルタS4のテスト走行を行い、同年のF1ポルトガルGPでの予選6位に相当するラップタイムを記録したというものがある。のちにMTV3とESPNはこの逸話が事実であったのか否かについて調査を行い、それぞれユハ・カンクネンとチェーザレ・フィオリオの発言を引用した上で、両者ともその信憑性に懐疑的な見方を示した。2013年、レッドブル公式ウェブサイト(redbull.com)はさらなる調査を行うべく、当時のランチアWRCチームのマネージャーであるニニ・ルッソへのインタビューを行った。ルッソの伝手で得られた情報によれば、トイヴォネンはポルトガル・ラリーの数週間前にエストリルのフルサーキットでテスト走行を行っており、そこで記録されたタイムは「その2 - 3週間前にエストリルで行われたF1のテストでもトップ10に入るタイムだった」という。