デビット・ケネディ (レーサー)
ケネディはこの状況下、第7戦としてスケジュールに組まれていたハラマでの1980年スペイングランプリ(英語版)予選と決勝レースに出走した。しかしこのスペインのレースはボイコット騒動があり、いわゆる「FOCA系チーム」のみが参戦した。 国際自動車スポーツ連盟(FISA)とF1コンストラクター協会(FOCA)の政治的対立のあおりを受け、レース終了後にFOCAから選手権除外を通達され、ノンタイトル戦扱いへと格下げされた。セオドール・シャドウはスペインから4週間後、第7戦として開催されることになったフランスGPへの参戦を2台予選落ちで終えると、これを最後に活動を停止。ケネディのF1への参戦も終了となった。参戦した7つのグランプリで予選通過はなく、前述のスペイン・ハラマでは予選22位グリッドから決勝レースを走っているが公式戦から除外されたため、フォーミュラ1の公式記録上ケネディのF1GP参戦は0である。なお、ハラマでの決勝レース結果は3周目でのリタイアであった。
1981年に北アメリカ大陸に渡り、カンナムレースへFrissbeeシャシーに乗り一部のシーズンに参戦した後、ケネディはヨーロッパに戻り、自身のレースキャリア継続のために日本へ渡る。そこで後に共にスポーツカーレースにおける成功をつかむことになるマツダスピードとのコンタクトに成功する。