ドナルド・クローハースト
精神病学者のエドワード・M・ポドヴォル医学博士は、1990年にハーパーコリンズ社より刊行した著書『ザ・セダクション・オヴ・マッドネス:レヴォリューショナリー・インサイツ・イントゥ・ザ・ワールド・オヴ・サイコシス・アンド・ア・コンパッショネート・アプローチ・トゥ・リカバリー・アット・ホーム(英: The Seduction of Madness: Revolutionary Insights into the World of Psychosis and a Compassionate Approach to Recovery at Home)』の中で、ドナルド・クローハーストの航海について詳細な評価・考察を行っている。考察はクローハーストの日誌と、その中で明かされていく精神状態の変化と悪化に焦点を当てている。
イギリスのミュージシャン、サード・アイ・ファウンデーション(英語版)は、「ドナルド・クローハースト(英: Donald Crowhurst)」(『ゴースト(英語版)(英: Ghost)』収録)と題された楽曲を発表している。
イギリスのジャズミュージシャン、ジャンゴ・ベイツは、1997年に「ザ・ストレンジ・ヴォヤージュ・オヴ・ドナルド・クローハースト(英: The Strange Voyage of Donald Crowhurst)」(『ライク・ライフ(英: Like Life)』収録)と題された楽曲を発表している。
スコットランドのバンド、キャプテン・アンド・ザ・キングスは、2011年初めにクローハーストの所業を題材にした『イット・イズ・ザ・マーシー(英: It is The Mercy)』と題されたシングルを発表している。
ゴールデン・グローブ・レースは、フランシス・チチェスター(英語版)のヨットによる単独世界一周航海に触発されたものである。チチェスターは、シドニー(オーストラリア)に1回寄港したのみで単独世界一周を達成している。この記録は少なからぬ注目を集め、多くのセーラー達を必然的に次なる挑戦に誘うことになった。つまり、単独無寄港世界一周航海である。
イギリスのサンデー・タイムズ紙はチチェスターのスポンサーであり、その成功によって大きな利益を得ていた。そして、史上初の単独無寄港世界一周航海にも関与することを考えたのである。しかしながら、サンデー・タイムズ紙にはどのセーラーのスポンサーになればいいのかが分からなかった。当時、5人のセーラーが単独無寄港世界一周航海を計画していたことがきっかけとなり、同紙は単独無寄港世界一周ヨットレースとしてゴールデン・グローブ・レースを開催することとなった。このレースには参加資格やセーリングの経験の制限はなく、誰でもエントリーが可能となっていた。当時は参加申し込み時に単独航海技術のデモンストレーションを要求することが一般的で、ほかのヨットレースと比較すると対照的であった。ゴールデン・グローブ・レースの参加者は、1968年6月1日から10月31日の間にイングランド南端部に位置するファルマスを出港することが定められていた。これは、夏の間に危険な南極海を通過するために設定されていた。ゴールデン・グローブ・レースでは、最初に単独無寄港世界一周を達成した者にトロフィーが、最短日数で単独無寄港世界一周を達成した者には、5,000スターリング・ポンドが贈られることになっていた。
クローハーストは、1932年にイギリス領インド帝国(現・インド)のガーズィヤーバードで生まれた。母は学校の教師で、父はインドの鉄道会社で働いていた。妊娠中、娘を授かることを切望していた母親によって、クローハーストは7歳になるまで女の子のように育てられた。インド独立の機運が高まり始めてから、クローハースト一家はイングランドへと戻った。クローハースト一家の退職貯蓄はインドのスポーツ用品メーカーに投資されていたが、インド・パキスタン分離独立にともなう暴動によってその会社は焼失してしまった。
1948年にクローハーストの父が死去。大黒柱である父親の死去によって一家が経済的に困窮したことから、クローハーストは学校を早々に退学せざるを得なくなり、ファーンボロ空港(英語版)の王立航空機関において5年間見習いとして働くこととなった。1953年にはイギリス空軍よりパイロットに任命された。しかし、理由ははっきりとしないがクローハーストは翌1954年に空軍を依願退職している。続いて1956年にイギリス陸軍の一部門・英国電気機械技師協会(英語版)に雇用される。同年、クローハーストは規律違反がもとでイギリス陸軍を退役し、イングランド南西部・サマセット州ブリッジウォーター(英語版)に落ち着いた。この地でクローハーストは、エレクトロン・ユーティライゼーション(Electron Utilisation)と呼ばれる事業をスタートさせる。クローハーストは地域のコミュニティで自由党員として積極的に活動しており、ブリッジウォータバラ議会の議員にも選出されている。
1980年にはプロの劇団によって初演されている。この際、題名は『シングル・ハンデッド(英: Single Handed)』と改題され、クロイドンのウェアハウス・シアター(英: Warehouse Theatre)で上演された。
1998年発表のオペラ『レイヴンズヘッド(英: Ravenshead)』はドナルド・クローハーストの話をもとにしている。スティーヴン・マッケイ(英語版)が作曲を行い、リンド・エッカートをソロ、ポール・ドレッシャー・アンサンブルがオーケストラを担当した。
俳優兼脚本家のダニエル・ブライアンは、2004年に舞台『オルモスト・ア・ヒーロー(英: Almost A Hero)』で賞を受賞している。この舞台ではクローハーストの航海を扱っており、狂気に蝕まれ死へと転落していく様が描かれている。
2015年、カルガリーにおいて、カナダを本拠地として活動するアルバータ・シアター・プロジェクツ(英: Alberta Theatre Projects)は、ゴースト・リバー・シアターと共同で、エリック・ローズとデイヴィッド・ヴァン・ベル作のマルチメディア演劇『ザ・ラスト・ヴォヤージュ・オヴ・ドナルド・クローハースト(英: The Last Voyage of Donald Crowhurst)』を初演した。
2016年、オタワのフレッシュ・ミート・フェスティバルで、俳優のジェイク・ウィリアム・スミスがクローハーストを描いた「クローズ・ネスト(英: Crow's Nest)」と題された一人芝居を上演している。
クローハーストがゴールデン・グローブ・レースに参加するために建造したヨットは、テインマス・エレクトロン(英語版)(英: Teignmouth Electron)と名付けられた長さ40フィート(約12メートル)のトリマラン(三胴船、主船体の両脇に2つの副船体を持つ)であった。この船は、カリフォルニアのアーサー・パイヴァー(英語版)によって設計され、建造費は12,000スターリング・ポンドであった。この建造費はスポンサーからの借金で賄われている。当時、トリマランが世界一周のような長期の航海に用いることが可能な形式であるかどうかは不確かであった。トリマランは、単胴船のヨットと比較してより高速な航海が可能なポテンシャルを持っている。その一方で、特に初期の設計では積載量が多いと非常に遅くなるうえに、風上に近い方向に航海することが相当に難しいという特性を持っていた。トリマランはその安定性から多くのセーラーに人気があったが(たとえば巨大波などによって)一度転覆してしまうと、単胴船とは異なり、外部からの援助なしには正常な状態に復帰させることが難しく、船員にとっては致命的な惨事となってしまう危険性をはらんでいた。
ヨットの安全性を向上させるために、クローハーストは膨脹式の浮袋をマストの先に設置し、転覆を防ごうとした。ヨットが転覆しかけると、船体に設置された水センサーがそれを検知して浮袋が膨張する仕組みであった。この装備により、船体が横倒しになったところで転覆は止まる。