グランプリエンゼル
2010年の緒戦は2月7日のシルクロードステークスに出走。3番手でレースを進めたが、直線で失速し、11着であった。続くオーシャンステークスでは先手を奪うも15着だった。本番の高松宮記念でも17着に終わった。中1週で挑んだ阪神牝馬ステークスでは好位追走も直線で失速し18着と殿負けを喫した。3ヶ月間隔をおき、連覇をかけて挑んだ7月4日の函館スプリントステークスでは2番手追走も直線で失速し13着と大敗した。8月1日のUHB杯では近走の大敗続きから9番人気と人気を落としていたが、中団追走から直線で馬場のインから追い上げて3着に入った。8月28日の朱鷺ステークスでは2番人気で出走、好位中団からの追走も直線で伸び切れず4着に敗れた。10月9日のオパールステークスでは9番人気と人気はなかったが、後方待機から直線で逃げるエーシンダックマンをかわし3馬身半差をつけ1年3ヶ月ぶりの勝利を収めた。10月30日のスワンステークスでは中団から追走も直線で伸び切れず5着に敗れた。続く11月27日の京阪杯では3番人気に支持され、中団追走も失速し18着と殿負けを喫した。12月11日のラピスラズリステークスでは後方のインに位置し直線で外から追い込んでくるも届かず5着に終わった。
その後2か月の休養をはさみサマースプリントシリーズ第1戦函館スプリントステークスに熊沢重文騎乗で復帰した。NHKマイルカップ3着や51kgという斤量等により未勝利戦以来の1番人気に支持され、レースではスタートしてすぐに先団につけると、残り100m辺りで先頭に立ち2着のタニノマティーニに1馬身半差をつけ重賞初勝利を飾った。この勝利は2006年産駒の古馬混合重賞初勝利であり、鞍上の熊沢にとってはテイエムプリキュアの阪神ジュベナイルフィリーズ以来の重賞勝利であった。
サマースプリントシリーズ第4戦キーンランドカップも1番人気に支持されたが、直線で伸びを欠き4位入線(モルトグランデの降着によって3着繰り上げ)に終わった。この段階でサマースプリントシリーズをカノヤザクラと並んで首位に立っており、第5戦のセントウルステークスの結果次第ではシリーズチャンピオンの可能性もあったが、スプリンターズステークスに直行することとなりシリーズチャンピオンを逃した。スプリンターズステークスでは唯一の3歳馬ながら5番人気に支持されたが、道中で脚に外傷を負うアクシデントもあり13着に敗れた。