済南トロリーバス
1977年1月1日 - 済南初のトロリーバス路線1電系統(現在の101系統の前身)が正式に開通し、工人病院(現 市立第五病院)~栄軍病院(現 百花劇場)で始発・終点となった。
1978年1月1日 - 2電系統(現在の102系统の前身)が開通し、紅星影院~解放橋で始発・終点となった。
1990年8月1日 - 3電系統(現在の103系统の前身)が開通し、葛家庄~解放閣で始発・終点となった。
1992年 - バス路線の番号を標準化するために、1電系統、2電系統、3電系統がそれぞれ101系統、102系統、103系統に変更された。
1997年の冬 - 重汽済客(Sinotruk) によって開発された12メートルのシングルマシントロリーバスプロトタイプが試運転され、モデルJK6120D、自番号1600、101系統が装備された。 その後、済南公交は1600~1639、2000~2039、2400~2419、2241~2260、3410~3419と140台(サンプルバスを含む)を順次購入して運行開始された。 長い間、JK6120Dは済南公交が運営する唯一のタイプのトロリーバスであり、補助電源なしで運行されていたが、その後補助電源とコレクターポール用の自動持ち上げ装置が追加された。
2000年9月26日 - 104系統が開通し、済南大学~泉城広場で始発・終点となった。
現在、済南トロリーバスシステムは430台の車両を備えており、そのうち18メートル車両(LCK5180A型)は100両、12メートル車両(ZK6125BEVG5型、LCK6123GEV型、LCK5120A型)は330両である。430台のうち、一部の車両は現在ライン上で運行されていないが、すべての車両はデュアルソーストロリーバスである。 ZK6125BEVG5型:1620~1639番、合計20両、2014年1月から運行中。 LCK6123GEV型:1640~1699番、合計60両、2016年4月から運行中。 LCK5120A型(第一陣):1701~1715番、合計15両、2020年1月から運行中。 LCK5180A型(第一陣):1716~1725番、合計10両、2020年3月から運行中。 LCK5180A型(第二陣):1726~1740番、合計15両、2020年5月から運行中。 LCK5120A型(第二陣):1741~1765番、合計25両、2022年3月から運行中。 LCK5180A型(第三陣):1766~1840番、合計75両、2022年3月から運行中。 LCK5120A型(第三陣):1841~1950番、合計110両、2022年1月から運行中。 LCK5120A型(第四陣):1951~2050番、合計100両、2022年3月から運行中。
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