胴体 (航空)
ノースロップYB-49全翼機やノースロップB-2スピリット爆撃機などの「全翼機」航空機には個別の胴体がありません。代わりに、胴体は翼構造の厚みのある部分になる。
逆に、独立した翼を持たないが、胴体を使用して揚力を生成する航空機の設計は少数ある。例としては、アメリカ航空宇宙局の実験的なリフティングボディデザインやヴォートのXF5U-1フライングフラップジャックなどがある。
ブレンデッドウィングボディは、上記の混合と見なすことができる。それは、胴体生成リフトで有用な負荷を運びます。現代の例はボーイングX-48。この設計アプローチを使用した最も初期の航空機の1つはバーネリCBY-3(英語版)で、胴体は揚力を生み出すための翼型であった。
航空機の胴体(どうたい、英語: Fuselage、「 [ˈfjuːzəlɑːʒ] ;からフランス語 fuselé「紡錘状」」)であり、航空機の本体部分で、乗務員(英語版)、旅客または貨物を運ぶ。単一エンジンの航空機では、通常、エンジンも含まれるが、一部の水陸両用航空機では、単一のエンジンが胴体に取り付けられたパイロンに取り付けられ、胴体が浮遊体として使用される。胴体は、航空機の安定性と操縦性に必要な揚力面と特定の関係で動翼面と安定化面を配置する役割も果たす。