国鉄ヌ100形客車
ヌ200形は、1957年にヌ100形の改造によって6両(ヌ200 - 205)が製作された、信越本線横軽用の暖房車である。改造は長野工場で行われ、横川機関区に配置された。ボイラーは常用圧力を6kg/cmに高め、有数の急勾配区間である横軽で使用すると、ボイラー前部の煙管が水面から露出して危険なため、ボイラーの前部を100mm下げている。外観上では、乗務員室寄りのボイラー室側窓が拡大されて引違式となり、中央部窓の横にも固定式の小窓が追設された。
1963年に横軽に粘着式の新線が開業した後も残置されたが、1965年(昭和40年)7月に全車廃車となった。
ヌ100 ← ヌ1000 ← ヨ7000 ← ワフ25142 (NH 1951/03)
ヌ101 ← ヌ1001 ← ヨ7001 ← ワフ25149 (NH 1951/12)
ヌ102 ← ヌ1002 ← ヨ7002 ← ワフ25197 (NH 1952/01)
ヌ103 ← ヌ1003 ← ヨ7003 ← ワフ25244 (NH 1952/01)
ヌ104 ← ヌ1004 ← ヨ7004 ← ワフ25348 (NH 1952/01)
ヌ200 ← ヌ105 ← ヌ1005 ← トキ1784 (NH 1952/03)
ヌ201 ← ヌ106 ← ヌ1006 ← トキ3429 (NH 1952/08)
ヌ202 ← ヌ107 ← ヌ1007 ← トキ2470 (NH 1952/09)
ヌ203 ← ヌ108 ← ヌ1008 ← トキ1755 (NH 1952/10)
ヌ204 ← ヌ109 ← ヌ1009 ← トキ12323 (NH 1952/10)
ヌ205 ← ヌ110 ← ヌ1010 ← トキ1546 (NH 1952/10)
ヌ111 ← ヌ1011 ← トキ12818 (NH 1952/12)
ヌ112 ← ヌ1012 ← トキ10624 (NH 1952/11)
ヌ113 ← ヌ1013 ← トキ8323 (NH 1952/09)
ヌ114 ← ヌ1014 ← トキ8131 (NH 1952/11)
ヌ115 ← トキ3803 (HS 1954/02)
ヌ116 ← トキ10716 (HS 1954/02)
ヌ117 ← トキ7158 (HS 1954/02)
ヌ118 ← トキ2228 (HS 1954/03)
ヌ119 ← トキ2698 (HS 1954/03)