世知原線
1896年(明治29年) 関西採炭株式会社が佐々 - 世知原間 (11.9km)を九州松浦炭礦専用鉄道として建設
1902年(明治35年) 運営主体が合資会社松浦炭礦へ改組
1932年(昭和7年) 松浦炭礦の鉱業権者である岡本彦馬の個人経営へ移行、岡本彦馬専用鉄道と改称
1933年(昭和8年)10月24日 佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を買収し、地方鉄道として改めて開業。佐々 - 世知原間に吉井駅を設置、佐々 - 吉井 - 世知原間を貨物線として営業開始
1934年(昭和9年) 2月11日 佐々 - 吉井 - 世知原間の旅客営業を開始、祝橋停留場を新設 4月18日 吉井駅を肥前吉井駅に改称 12月1日 御橋観音停留場を新設
1936年(昭和11年)10月1日 佐世保鉄道を買収し国有化、松浦線の一部とする。祝橋を「いわいはし」から「いわいばし」に読みを変更
1944年(昭和19年)4月13日 佐々 - 肥前吉井 - 世知原間を改軌、御橋観音駅を廃止
1945年(昭和20年)3月1日 肥前吉井 - 世知原間 (6.7km) を松浦線から分離し世知原線とする
1967年(昭和42年)6月1日 祝橋 - 世知原間 (2.8km) の貨物営業を廃止
1971年(昭和46年) 4月1日 肥前吉井 - 祝橋間 (3.9km) の貨物営業を廃止 12月26日 全線 (6.7km) を廃止