イースタン航空
機材の塗装は1964年以降、白地に濃淡のブルーのストライプ(そのラインの形から「ホッケースティック」と呼ばれていた)が入れられていた。1980年代に入って経営が悪化すると経費節減などの観点から、エアバスA300以外は白い塗装が省略され、濃淡ブルーのラインも窓の部分から窓の下へと移された。
ボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は25だった。
太字はローンチカスタマーとなった機材
ダグラス DC-4
ダグラス DC-6
ダグラス DC-7B
ダグラス DC-8 イースタン航空のDC-8の何機かは日本航空にリースされたり、売却されたりしている。それらは日本航空が発注したDC-8とはコックピット装備などが異なっており、日本航空社内では「EALタイプ」と呼ばれていた。日本航空350便墜落事故を起こしたJA8061(←N8775)もそのうちの一機である。
ダグラスDC-9
マクドネル・ダグラス DC-10
コンベア440
ボーイング720
ボーイング727
ボーイング747-100(パンアメリカン航空からリースしたが、国内線主体のイースタンには輸送力が大きすぎて使いこなせず、トライスターを受領すると返却)
ボーイング757
ロッキード コンステレーション
ロッキード L-188 エレクトラ
ロッキード L-1011 トライスター
エアバスA300
ロッキード コンステレーション
コンベア440
DC-6
ロッキード L-188
ボーイング720
ボーイング727-100(塗装変更前)
ボーイング727-200
DC-8
DC-9
パンナムからリースされたボーイング747(N735PA)
ロッキード L-1011
ボーイング757
DC-10
エアバスA300