巡洋戦艦
B65型超甲型巡洋艦(1941年、34,950t、33ノット、31cm砲3連装砲塔3基9門、195mm)
オランダ王国(1940年5月のドイツ侵攻とオランダの敗北および占領により建造中止)
1940年度巡洋戦艦試案(1940年、27,950t、34.0ノット、28.3cm砲9門、225mm)
イギリス (ワシントン条約により建造中止)
J3型巡洋戦艦(1921年、43,800t、33ノット、38.1cm砲9門、330mm)
G3型巡洋戦艦(1921年、48,400t、32ノット、40.6cm砲9門、356mm)
アメリカ合衆国(ワシントン条約により廃棄)
レキシントン級(1920年、43,500t、33.3ノット、40.6cm砲8門、197mm) レキシントン(空母として完成)、コンステレーション、サラトガ(空母として完成)、レンジャー、コンスティチューション、ユナイテッド・ステーツ
ロシア帝国/ ソビエト連邦 (ロシア革命のため中止)
ボロジノ級(英語版)(イズマイール級とも。1913年、32,500t、26.5ノット、35.6cm砲12門、305mm) ボロジノ、イズメイル、キンブルン、ナヴァリン
ユトランド沖海戦では、イギリス式設計の防御力を軽視した巡洋戦艦が、同等以上の速力を持つ敵主力艦と会敵した場合には危険極まりないことが判明した。同時に、従来の戦艦の速力不足も露呈した。すなわち新世代に求められる主力艦が「『巡洋戦艦の速力』と『戦艦の火力と防御力』を併せ持つ高速戦艦」であることが明確になった。
そこで建造中だったイギリス海軍の「フッド」や、設計中(日本の八八艦隊)の天城型巡洋戦艦は大幅な改設計が行われた。
ユトランド海戦の戦訓を取り入れた巡洋戦艦は大火力・重防御・高速力を実現するため大型化し、排水量4万~5万トン、主砲40cm~46cmという高速戦艦に進化した。イギリス海軍のG3型巡洋戦艦は、16インチ45口径砲三連装砲塔3基9門、排水量約48,500トン、速力約32ノットであった。日本海軍の十三号型巡洋戦艦は、排水量47,500トン、18インチ45口径連装砲塔2基8門、速力約30ノットであった。
日本海軍とイギリス海軍の巡洋戦艦が事実上「高速戦艦」となった一方で、アメリカ海軍はダニエルズ・プランによりレキシントン級巡洋戦艦(巡洋戦艦隊)とサウスダコタ級戦艦(戦闘艦隊)の両方を整備することにした。 列強各国間で建艦競争がはじまりかけたとき、アメリカの提案によりワシントン会議が開催される。 ワシントン軍縮条約の締結により海軍休日時代が訪れ、大艦巨砲主義と建艦競争は一段落する。高速戦艦の時代は先送りされた。
また第一次大戦後に残った各国の巡洋戦艦は、軍縮条約の制限下で、戦訓による防御力強化の改装が行われた。
また艦体の設計開発においても立ち遅れ、近距離砲戦用の垂直装甲の防御性能は数値上では一応自艦の28cm主砲弾に耐えられるものを持つが、現実には主装甲の上下幅が非常に狭く防御範囲が限定されるために劣っており、また遠距離砲戦や爆撃に対抗するための水平防御はさらに劣るという、いささか前時代的なコンセプトのクラスとなってしまった。本級は、いわゆる「防御力を備えた巡洋戦艦」といえる。
極東に植民地を保有するオランダ王国は、満州事変や支那事変など覇権主義的な外交政策をとる大日本帝国に悩まされていた。オランダ領東インドに配備されていたオランダ海軍の主力は、小数の海防戦艦や軽巡洋艦であった。 そこでオランダは35,000トン級や25,000トン級大型戦闘艦を検討し、ナチス・ドイツに依頼して同海軍のシャルンホルスト級戦艦を基本に1940年度巡洋戦艦試案がまとめられた。第二次世界大戦勃発後も西部戦線においては1939年9月から1940年4月にかけてまやかし戦争と呼ばれる比較的平穏な時期が続いたが、1940年5月上旬以降のドイツ西部戦線侵攻でオランダは敗北し、国土を占領される。オランダ巡洋戦艦の建造も中止された。
実際に建造された最後の巡洋戦艦と呼べる艦は、アメリカ海軍が保有したアラスカ級大型巡洋艦である。アラスカ級はドイツのシャルンホルスト級と日本の新大型巡洋艦計画(アメリカは情報分析によりこの計画を察知したとされるが完全な誤報で日本にそのような建艦計画はなかった)に対抗するための計画艦であり、主砲は30.5cmだが重量級砲弾を50口径の長砲身砲で撃ち出すことにより遠距離での貫通能力を高めた。