堀切橋
橋は第二次世界大戦中の1942年(昭和17年)2月に二代目の橋が木橋として架け替えられた。橋長493.6メートル、幅員5.4メートル。この橋は架け替えられた翌年の1943年(昭和18年)に焼失して工兵隊が簡易な橋に架け替えられた後、1950年(昭和25年)12月に幅員7.6メートルに橋の拡幅が行なわれ、幅1.1メートルの歩道が両側に設けられた。橋脚は木製で路面は乳剤舗装が施されていた。1958年(昭和33年)橋は一部流失したが当年中に復旧した。1959年(昭和34年)9月9日の交通状況の調査によると、橋長の関係で自転車の利用が最も多く、その台数は7354台を数え、他は徒歩が1300人、荷車牛馬車が45台、原付・自動二輪車が4035台、乗用車が1316台、乗合バス191台、貨物自動車が5005台、特殊自動車が97台であった。その後重量制限が実施され、バスなどの大型車は他の橋へ迂回する措置が取られた。