東京航空交通管制部
1949年:電気通信省航空保安庁、入間川保安事務所設置
1950年:所管が運輸省航空庁に変更
1952年:航空庁が航空局へ昇格。航空管制官第1期生訓練開始
1955年:占領軍ジョンソン基地(現:入間基地)へテイクオーバー要員として管制官を派遣
1959年:運輸省航空交通管制本部設置。7月1日、航空路管制業務が米軍から日本国政府へ全面移管
1963年:管制本部がジョンソン基地から東京都東久留米市へ移転
1965年:箱根航空路監視レーダー(ARSR)設置
1966年:航空交通管制本部を廃止、札幌・東京・福岡の3地区に航空交通管制部設置
1971年:雫石上空で航空自衛隊の戦闘機と全日本空輸の旅客機が空中衝突し墜落(全日空機雫石衝突事故)
1972年:箱根ARSR正式運用開始(聞く管制から見る管制へ)
1977年:東京航空交通管制部が東久留米市から所沢市へ移転
1978年:AEIS及び洋上管制データ表示システム運用開始
1979年:日本初の女性管制官配置
1982年:システム統制業務運用開始
1983年:航空路レーダー情報処理システム(RDP)運用(見る管制から読む管制へ)
1983年:大韓航空機撃墜事件
1985年:日本航空123便墜落事故
1990年:いわき洋上航空路監視レーダー(ORSR)運用開始
1991年:新管制卓運用開始
1992年:VHFデータリンク供用開始
1995年:高速デジタル通信ネット供用開始
2001年:日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
2006年:洋上管制業務を航空交通管理センターに移管
2023年:一部空域を33,500フィートを境に上下分離を実施。一部の高高度管制を福岡航空交通管制部へ移管。