呼称問題
川越富洲原駅(改称前は富洲原駅であったが、富洲原は四日市市の地名であるのに対し、駅は川越町に位置している)
燕三条駅(燕市と三条市の長年の対立が背景に)
佐久平駅(新駅開業による駅名検討時に、駅が位置する佐久市は「佐久駅」、駅から離れた小諸市が「小諸佐久駅」「佐久小諸駅」を主張し対立)
新函館北斗駅(新幹線開業による駅名検討時に、駅が位置する北斗市は「北斗函館駅」、駅から離れた函館市が「新函館駅」を主張し対立)
総神大入口(梨水)駅(路線で駅名が異なるのは韓国の鉄道では同駅のみである)
元町・中華街駅(新駅開業による駅名検討時に、駅周辺の元町商店街は「元町駅」、中華街が「元町中華街駅」を主張し対立)
逗子・葉山駅(葉山町の名も付けられているが、駅は逗子市に位置している。なお改称前は新逗子駅であった)
高輪ゲートウェイ駅(命名時に再考を促す運動が勃発)
ムサコ(駅の愛称、武蔵小山駅と武蔵小杉駅と武蔵小金井駅が該当)
長野新幹線 (金沢延長後の長野新幹線の呼称について)
成田国際空港(千葉県に存在しているが、開港当初の名称は「新東京国際空港」であった)
大阪国際空港(関西国際空港開港以降国際線が運航されていないほか、敷地が大阪府と兵庫県に跨っている)