和浦丸
1944年(昭和19年)には、アメリカ軍の反攻に対する防備強化のため、ハルマヘラ島や沖縄諸島、フィリピンへの増援部隊輸送を主に行った。部隊輸送の帰途には、日本本土へ避難する民間人も輸送している。
まず、1月にはハルマヘラ島への部隊輸送で、6日に高雄発の臨時S船団から12日にマニラ発のH13船団を乗り継いで21日にハルマヘラ島ワシレへ到着。帰路は1月31日に同島カウ発のM船団に加入すると、セブ島経由で2月5日にマニラへ帰った。3月にはトラック島・サイパン方面で行動し、同月末に日本本土へ向かう際にパラオ在住民間人約3000人を運んでいる。4月-5月には第32師団の輸送で再びハルマヘラ島へ向かうことになり、4月6日に門司を出港して上海で部隊を収容すると竹一船団に加入する。竹一船団はアメリカ潜水艦の待ち伏せに遭って大打撃を受けるが、「和浦丸」は無傷で5月9日にワシレへ到着できた。20日にマニラへ帰着している。
サイパン島の陥落後の8月には、アメリカ軍侵攻が警戒される沖縄への緊急増援輸送に投入された。8月1-5日には第24師団を運ぶため貨物船「対馬丸」(日本郵船:6574総トン)や「暁空丸」(拿捕船:6854総トン)など輸送船7隻から成るモ05船団に加入して、門司から沖縄本島へ航海に成功。続けて「対馬丸」および「暁空丸」とともに第62師団の輸送も担当することになり、上海の呉淞で部隊を収容すると第609船団(輸送船3隻・護衛艦3隻)を編成して8月16日出航、8月19日に無事に沖縄本島那覇港へ到着した。