ティーニシチェ・ナド・オルリチー - メジムニェスチー線
テプリツェ - メジムニェスチー間ノンストップ。テプリツェ以南は047号線に直通する。GW Train Regio社が運行する。 2022年度に運行を開始した。GW Train Regio社による運行であったが、2023年度はチェコ鉄道にて運行する。
メジムニェスチー - ブロウモフ 早朝・深夜中心に、一日1.5往復(平日の場合)の運行。 2019年以前は、一日3.5往復運行していた。2020-22年度は一日2往復の運行であった。
過去の運行系統 アドルシパフ - テプリツェ - メジムニェスチー - ヴァウブジフ/ヴロツワフ 【春・夏の休日運行】 ※GW Train Regio社による運行 春・夏の休日限定で、一日3往復運行していた。テプリツェ - メジムニェスチー間ノンストップ。テプリツェ以南は047号線に、メジムニェスチー以北はポーランド国鉄M206号線に直通していた。 2021,22年度は一日2往復の運行であった。2023年度は運行無し。
種別 Sp:快速 Os:普通
停車駅 ■印:全列車停車 ●印:一部通過 ○印:一部停車 |印:全列車通過
ホツェニ - ティーニシチェ ( - リフノフ) 概ね2時間に1本の運行。平日は3割程度がナーホド、フロノフ方面にも直通し、休日は原則021号線のリフノフ方面直通となる。 2020年以前は、大部分が021号線のフラデツ方面に直通していた。2021年度は現在に近い運行形態だが、休日もティーニシチェ発着が大多数であった。
ティーニシチェ - ナーホド ( - フロノフ) 3時間に1本程度運行するのが基本。平日の半数程度がホツェニまで直通するが、021号線直通列車もある。平日のみ2.5往復がフロノフまで直通する。 過去の運行形態 2019年以前は、1〜4時間と間隔がばらばらで、平均2時間に1本程度の運行であった。また、多くが021号線に直通していた。 2019年末に、運行間隔が均等化され、概ね3時間に1本の本数となった。 2020年末に、021号線が削減され、半数程度がホツェニに乗り入れる様になった。

(ホツェニ → ) ティーニシチェ - オポチノ - ドブルシカ 【夏季を除く平日運行】 平日のみ、一日1往復の運行。上りのティーニシチェ行はオチェリツェを通過する。
ドブルシカ - オポチノ - ナーホド ( → メジムニェスチー ) 【夏季を除く平日運行】 平日のみ、一日1往復の運行。北行は、オポチノ - ノヴェー・ムニェスト間ノンストップとなる。 2020年末に運行を開始した。