カーナビゲーション
カーナビゲーション(英語: Automotive navigation system)とは、電子的に自動車の走行時に現在位置や目的地への経路案内を行う機能であり、また「カーナビゲーション・システム」と呼ばれる電子機器のことである。略して「カーナビ」と呼ばれることが多い。「ナビ」と略されることもあり、ナビという言葉自体がカーナビゲーションを表すようになってきている。
カーナビは、狭義には車載の固定式機器だけを指すが、広義にはカーナビから発展した携帯型ナビゲーション装置なども含まれており、本項目ではそれら各種を分類しながら以下で説明を行う。
防水耐震匡体、直射日光下でも見やすい反射型液晶、ヘルメットに内蔵可能なワイヤレスイヤホン、手袋をしたままでも操作しやすいボタン等を装備したオートバイ搭載用の機種も市販されている。一部大型車種やスクーターではメーカー純正オプションとしての装着も行われている。
1990年 マツダが三菱電機と共同開発したGPS式カーナビを搭載した「ユーノス・コスモ」を発売。
1991年 パイオニアが市販モデルで世界で初めてGPS式カーナビを発売。人工衛星からの電波で誘導することから、「サテライト・クルージング・システム」と呼ばれた。
1992年 アイシン・エィ・ダブリュ(現:アイシン)が世界初のボイスナビゲーションの開発に成功。初代トヨタ・セルシオに搭載される。以後、アルパインをはじめとする各カーナビメーカーに供給が開始され、音声案内は現在のカーナビのグローバル・スタンダード機能となる。
1993年 ソニーがモニターまでワンパッケージ化した低価格機を発売。
1996年 VICSサービスが開始。
1997年 ホンダがナビゲーションシステムとインターネットを融合させた、第1世代のインターナビサービスを発表。翌年アコード等からサービス提供を開始。
1997年 パイオニアがDVD-ROMカーナビを発売。
1997年5月 株式会社衛星測位情報センターがFM放送電波に載せて送信するD-GPSサービスを開始。
PND(Personal Navigation Device)と呼ばれる携帯が可能なナビゲーション用の装置が一定のシェアを獲得した時期があった。現在はスマートフォンの普及により独自の利点が少なくなり、シェアは縮小している。
当初はGPSによる位置情報を得る低価格な携帯機器として登場したが、詳細な地図データと加速度センサやジャイロセンサを搭載することで高精度なナビゲーションが可能になった。車輌固定型のカーナビとは異なり、タイヤの回転に伴う車速信号を得るようにはなっていないものが多い。一般的には、地図情報の記憶媒体には内蔵のフラッシュメモリーかメモリーカードを採用し、液晶画面を小型化することで片手で持てる大きさの、アンテナや電池まで含んだ一体型の本体形状である。5型 - 7型のモニタサイズが主流であるが、3.5型といった小さなものもある。
カーナビ用に用いられる電子地図の表示と案内のシステムは次の機能を持つのが一般的である。
基本機能 地図画面の拡大・縮小(縮尺の変更) 画面スクロール
カーナビ機能 地名・電話番号等による該当箇所の検索 車両の移動に伴い、自車位置を画面中央に保持する自動スクロール機能 車両の前方方向を画面上方に表示する(ヘディングアップ:Heading up)自動回転機能。北を画面上方とする(ノースアップ:North up)ことも選択可能 目標地点を指示するとそこまでの道路を表示するルート検索機能。高速道路・有料道路を利用する・しないなどのモードを選択できる。ルートから外れた場合には音声などで知らせる。 音声案内機能。曲がるべき交差点などを音声で知らせる。
同じような地図データを見やすく表示しようと、メーカー各社が工夫している機能に次のようなものがある。
上空位置に視点を置いて表示する鳥瞰図機能。「バードアイ・ビュー」とも呼ばれる
ランドマークとなる目立つ建物を擬似3次元で表したり実映像を表示する
主要な交差点やインターチェンジ付近を擬似3次元で表したり実映像を表示する