弓削汽船
もと山陽商船「いくち」。
151.51総トン、全長30.00m、型幅7.00m、型深さ2.60m、ディーゼル1基、機関出力300ps、航海速力9.5ノット、旅客定員150名、大型車2台、乗用車2台。
第一青丸 (2代・フェリー)
1968年10月竣工、神原造船建造。もと向島運航「第二十八向島丸」。
151.61総トン、全長32.10m、型幅9.00m、型深さ2.20m、ディーゼル1基、機関出力300ps、航海速力8.5ノット、旅客定員94名。
第三青丸 (フェリー)
1977年7月竣工、2001年6月15日就航(買船)、神原造船建造。もと宮島松大観光船「第三宮島」を改造。
159.64総トン、機関出力500ps、航海速力9.5ノット、旅客定員200名、トラック7台。
第五青丸 (2代・フェリー)
2003年2月竣工、同年4月22日就航、神原造船建造。引退後、ごごしまに売船、「ミソラ」に改名。
130総トン、全長42.5m、型幅9.5m、型深さ2.75m、ディーゼル1基、機関出力650ps、航海速力9.5ノット、旅客定員180名、乗用車4台、トラック2台。