台中捷運緑線
2017年 1月10日 - 神戸市の川崎重工業兵庫工場内で台北市捷運工程局関係者を招いての車両落成式典が開催される。 2月1日 - 日本からの車両2編成が神戸港を出港。 2月5日 - 日本からの車両2編成が台中港に陸揚げ。 2月12日 - 落成車両のパレード開催。 2月14日 - 川崎重工から台北市捷運局に車両引渡 8月12日 - 本線上(G0~G5駅間約3.9km)での試運転を開始。 8月30日 - 報道陣向けの試乗会開催。
2018年 1月16日 - 台中高鉄駅まで列車が乗り入れ、全線での試運転を開始。 6月30日 - 正式駅名決定。 8月29日 - 捷運先導バスとして中鹿客運(中国語版)運行の台中市公車800路(中国語版)を開設。松竹駅と台中高鉄駅の間は捷運駅と同一地点のみに停車する。
2020年 2月3日 - 台中捷運公司が全ての施設を引き継ぐ 3月24日 - 運賃と開業までのロードマップが示された。 運賃は高雄捷運と同水準の5kmまで20元、以遠は2kmごとに5元ずつ上限は50元となる。 5月25日から7月26日まで営業ダイヤを想定した可用性試運転 8月より市政府初回監査と交通部最終監査 最も楽観的な場合は10月31日にプレ開業、12月正式開業 4月7日 - 駅番号変更(Gxx→1xx) 5月 - 駅名再変更(○○文心→文心○○、水安→文心大業、台中市政府→市政府、英語を漢語拼音化など)案が市議会で再浮上。