プログレスMS-17
プログレスMSはプログレスMをもとに航法装置を強化した無人輸送機。この強化されたバリエーションは2015年12月21日に初めて打ち上げられた。このバージョンでは以下の強化が施されている:
人工衛星を展開可能な新しい外部コンパートメント。それぞれのコンパートメントは4個までの発射コンテナーを搭載することができる。プログレスMS-03で初めて搭載された。
ドッキングおよび密閉機構の電気モーターの予備システムの追加による強化された冗長性
貨物コンパートメントへのパネル追加による微小隕石防護力の増強
ロシアのルーチ中継衛星とのリンク機能によって、地上局の視野外でもテレメトリーと制御が可能に
地上局による軌道決定の必要なしに状況ベクトルおよび軌道パラメーターの決定を可能にするGNSS自律航法
宇宙ステーションとの直接無線データ交換機能によるリアルタイムの相対ナヴィゲーション
ドッキング操作のための強化されたTV視野を可能にする新しいディジタル無線システム
統合コマンド・テレメトリー・システム(UCTS)によるウクライナ製のChezara Kvant-V無線システムおよびアンテナ・フィーダー・システムの置き換え
クルスAからクルスNAディジタル・システムへの置き換え
2021年2月3日、ロスコスモス長官のドミトリー・ロゴージンが議長を務めるロシア有人宇宙システム試験委員会は2021年および2022年第1四半期の最新のISSのスケジュールを承認した。
ズヴェズダ・モジュール後方側ポートの移送チャンバーでの空気漏れが見つかったために、ロスコスモスはプログレスMS-17輸送船のドッキング目標をポイスク・モジュール (MIM2)に変更した。 110日後、プログレスMS-17は2021年10月20日の23:42 UTCにドッキングを解除した。 起動条件がドッキングに適するまでの29時間を自動飛行し、2021年10月22日 04:21:07 UTCに新しく到着した「ナウカ」の天底側(地球側)ポートに再ドッキングした 。
プログレス宇宙船は、ソユーズ宇宙船のような迅速な定期的な再配置ができないため、このように時間をかけて再配置が行われた。 これは、プログレスが目的地であるポートの主軸から伸びる狭い円錐形のゾーン(この場合は「ナウカ」の直下)に入ってからでないと安全に運用できないようになっているためである。 つまり、プログレスはステーションから離れてから、1日後くらいに自然にステーションに近づくようになっていた。 この方法は燃料消費量が少なくて済むが、ランデブーを完了させるためには、GLONASS衛星やGPS衛星から得られる航法信号と、移転先への最終接近のためのクア-NAランデブーシステムに頼る必要があった。