城端線
中越鉄道により富山県初の鉄道として1897年に開業した。官営鉄道北陸線はまだ開業しておらず、高岡駅の位置が未定だったため、仮駅として黒田仮停車場を設け起点とした。国有化後は中越線を名乗ったが、のちに城端線となった。
1897年(明治30年) 5月4日:中越鉄道 黒田仮停車場 - 福野駅間(10M55C≒17.2km)が開業。黒田仮停車場・戸出駅・出町駅・福野駅が開業。 8月18日:福野駅 - 福光駅間(3M25C≒5.33km)が延伸開業。福光駅が開業。 10月31日:福光駅 - 城端駅間(3M10C≒5.03km)が延伸開業。城端駅が開業。
1898年(明治31年)1月2日:高岡駅 - 黒田仮停車場間(1M30C≒2.21km)が延伸開業し、高岡駅 - 城端駅間が全通。高岡駅開業・黒田仮停車場が廃止。
1899年(明治32年) 2月28日:全線改マイル(+7C≒0.14km)。 4月3日:二塚駅(初代)が開業。 5月30日:高儀駅開業。全線改マイル(-9C≒0.18km)。
1900年(明治33年) 12月12日:全線改マイル(+3C≒0.06km)。 12月29日:伏木駅 - 高岡駅間が延伸開業。油田駅が開業。
1902年(明治35年) 5月15日:二塚駅(初代)が廃止。 11月12日:マイル・チェーン表記からマイル表記のみに簡略化(高岡駅 - 城端駅間 18M41C→18.5M)。
1914年(大正3年)2月20日:二塚停留場が開業。
1920年(大正9年)9月1日:中越鉄道全線が国有化され、伏木駅 - 高岡駅 - 城端駅間が中越線となる。二塚停留場が二塚駅(2代目)になる。