ボブ・ウォレス
ウォレスは1938年にニュージーランドのオークランドで生まれ、10代の頃からレーシングカーに情熱を注ぐようになり、オートレースに参加、ニュージーランドのレースで地元および国際的なドライバーやメカニックに会った。当初、ロータスで働くためにイギリスに移住し、1959年にイタリアに移り、ゲリーノ・ベルトッチからマセラティで働くよう招待された。ウォレスには友人のジョン・オールソンが同行したが、どちらもイタリア語が話せなかった。ウォレスがイタリアに到着したとき、彼はマセラティで仕事を得ることができず、レーシングチームのカモラディUSAとスクーデリアセレニッシマのメカニックとして働いた。カモラディ在籍中、ウォレスはチームのマセラティティポ61「バードケージ」とシボレーコルベットの超軽量バージョンに取り組んだ。その後、セレニッシマチームで、フェラーリ250GTOとフェラーリ250TR61スパイダーファントゥッツィに取り組み、この活動は、1960年の終わりに、彼がフェラーリのチーフメカニックとして接点を持つことを許されたスクーデリアフェラーリとのコラボレーションを開始したフォーミュラ1選手権でフィル・ヒルチャンピオンシップを獲得し、ニュルブルクリンク1000kmの1960年と1961年には、マセラティバードケージが支配的だった。ウォレスはチーフメカニックのポジションを保持し、マセラティが競争に勝つことを保証した。1963年、専門家のメカニックをしたかったフォーミュラ1チームフェラーリに戻り、グランツーリスモに革命を起こし、サンタガタボロネーゼを拠点とする新しい自動車メーカーオートモビリランボルギーニSpAの一部となった。