南九州西回り自動車道
1987年(昭和62年)6月30日 : 第四次全国総合開発計画が閣議決定されたことにより、熊本県八代市から西回りに鹿児島県鹿児島市まで至るルートが南九州西回り自動車道として「国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)」の計画路線に指定される。
1988年(昭和63年) : 八代日奈久道路(八代JCT - 日奈久IC)及び鹿児島道路(市来IC - 鹿児島IC)が事業化される。
1988年(昭和63年)10月19日 : 鹿児島西ICから鹿児島IC間が供用を開始し、九州自動車道と接続する。
1991年(平成3年) : 川内道路(薩摩川内都IC - 市来IC)、日奈久芦北道路(日奈久IC - 芦北IC)が事業化される。
1993年(平成5年) : 芦北出水道路(芦北IC - 出水IC)が事業化される。
1995年(平成7年) : 川内隈之城道路(薩摩川内水引IC - 薩摩川内都IC)が事業化される。
1997年(平成9年) : 出水阿久根道路(出水IC - 阿久根北IC)が事業化される。
1998年(平成10年) 3月26日 : 伊集院ICから鹿児島西IC間が供用を開始する。 4月20日 : 八代JCTから八代南IC間が供用を開始し、これにより起点側で九州自動車道と接続する。
2001年(平成13年)10月6日 : 八代南ICから日奈久IC間が供用を開始する。
2002年(平成14年)4月6日 : 市来ICから伊集院IC間が供用を開始する。
2005年(平成17年) 2月10日 : 市来料金所(市来IC)が廃止され、美山本線料金所が設置される。
起点:鹿児島県出水市下知識町(出水IC) 終点:鹿児島県阿久根市鶴川内(阿久根IC) 全長:14.9 km 規格:第1種第3級 道路幅員:20.5 m 車線数:4車線(暫定2車線) 車線幅員:7.0 m 設計速度:80 km/h