大袋駅
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
半蔵門線・東急田園都市線方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜帯のみ当駅に停車する。
1926年(大正15年)10月1日 - 開業。
1968年(昭和43年)5月 - 2面4線化。
1974年(昭和49年)9月7日 - 駅の東西を連絡する地下歩道を設置。
1986年(昭和61年)4月 - 駅舎を改築し、跨線橋を設置。
1994年(平成6年)8月2日 - 北越谷駅の高架・複々線化工事に伴い、外側2線が本線、内側2線が待避線となる。
1995年(平成7年)3月 - ダイヤ改正により、上り初電が当駅始発となる。
1997年(平成9年)3月25日 - ダイヤ改正により、上り初電が北春日部始発に改められ、当駅始発電車が廃止。
2001年(平成13年)3月28日 - 北越谷駅までの高架・複々線が完工したことに伴い、2面2線化。本線が内側に戻される。
2011年(平成23年)12月8日 - 発車メロディを導入。
2012年(平成24年) 3月17日 - TS 23の駅ナンバリングを導入。 4月 - 改札口を仮設駅舎に移設。
2013年(平成25年) 3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。 10月26日 - 仮設駅舎及び跨線橋の供用を終了し、橋上駅舎の供用を開始。西口開設。エレベーター、エスカレーターをそれぞれ4基設置。発車標を更新・増設し、接近チャイムを導入。