速星駅
1927年(昭和2年)9月1日:鉄道省(国有鉄道、のち日本国有鉄道に改組)飛越線として富山駅と越中八尾駅間の開業時に設置され、旅客および貨物の取扱を開始する。
1928年(昭和3年)5月15日:大日本人造肥料速星工場が操業を開始する。
1934年(昭和9年)10月25日:線路名称が改定され、飛越線が高山本線に編入されたことに伴い当駅も同線の所属となる。
1953年(昭和28年)12月28日:富山地方鉄道が新富山停留場より速星駅前に至る軌道を敷設するための特許を取得する(富山地方鉄道速星線)。
1968年(昭和43年)6月29日:富山地方鉄道が富山地方鉄道速星線に係る特許を返納する。
1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
1981年(昭和56年)11月20日:営業範囲を改正し、旅客、荷物及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:営業範囲を改正し、旅客及び専用線発着車扱貨物を取扱う駅となる。
1987年(昭和62年) 3月31日:営業範囲を改正し、旅客、荷物(但し新聞紙に限る)及び専用線発着コンテナ及び車扱貨物を取扱う駅となる。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR西日本およびJR貨物の駅となる。
1992年(平成4年)7月10日:みどりの窓口開設。
2002年(平成14年)3月23日:夜間無人駅となる。
2011年(平成23年)4月:業務委託駅となる。
時期未定:みどりの窓口が営業終了〈予定〉。
駅舎(1933年)
ホーム(1933年)