ジャン＝ピエール・ブーディ
1983年末、ブーディはプジョー・タルボ・スポールにエンジン開発の責任者として移籍した。当時のルノーはジャン・トッドの指揮の下、世界ラリー選手権に参戦しており、ブーディの起用はアウディの4WDとルノーのターボを融合させた車両を開発することを目論んで人材を集めていたトッドの意向による。
プジョーのテクニカルディレクターは(ブーディと同じくルノーから移籍した)アンドレ・デ・コルタンツで、コルタンツの下、ブーディはプジョー・205ターボ16(1984年)、プジョー・405ターボ16(英語版)といった車両のためのエンジン開発を担った。