東京モノレール700形電車
車内の座席はセミクロスシートであり、信号ATS装置を床下に設置し1人掛座席と切妻部に2人掛座席を新設。また、ロングシートの半分を荷台とし、乗降客の流れを円滑にすることを図った。
700形同士および他系列と併結し500形・600形と共通に運用されたが、1985年以降は800形との6両編成で運行。その後1992年からは6両固定編成化も行われ、702・705・708・709・712の運転台を撤去し、これらは800形同様の塗装とされた。 1000形や2000形の増備により1998年7月28日の営業運転をもって全車廃車された。700形・800形の廃車により500形以来の15m級2両ユニットのボギー車系列は消滅した。