X-29 (航空機)
1985年12月13日に、2機のうち1機が、前進翼航空機による初の超音速水平飛行を達成した。X-29Aは、迎え角45度までの間で、素晴らしい操縦性と機動性を実証した。
飛行制御システムは、3重の冗長性を備えたデジタルコンピュータによるものであり、バックアップとして3重のアナログコンピュータを備えていた。システム全体としての不具合発生率は、ふつうの飛行機の機械的な不具合発生率と同じくらい小さいと見積もられた。
X-29は1984年から1992年まで9年間で442回の研究任務で空を飛んだが、同時期、F-117の配備と実戦投入が進み成果を収めたことから、軍用機の開発においてはX-29が示してきた高度な機動性能よりもステルス性能が優先される流れとなった。
1号機は国立アメリカ空軍博物館に展示されている(2004年現在)。
2号機はドライデン飛行研究センターに展示されている(2009年現在)。
フルスケールモデルが国立航空宇宙博物館に展示されている(2009年現在)。