川越車両センター
指扇方には引き上げ線を2線備えている。
1番 - 9番線は留置線で、指扇・南古谷、両駅から出入区できる。 2・3番線間と4・5番線間には高所作業台が設置されており、仕業検査が実施される。 7・8番線は4両編成が2本留置できるよう、停止位置が整備されている。
10番 - 12番線以降は行き止まり構造の留置線(指扇方から入り、南古谷方が終端) (13番 - 22番線は将来の拡張用)
23番 - 29番線は留置線。主に予備車や夜間に入区した車両が留置される。
30番 - 32番線は洗浄線で、洗浄作業台を備える。洗浄線への手前には車両洗浄機を備える。
(33番線は将来の拡張用) 34番は転削線で、車輪転削庫に繋がっている。
35番・36番線は交検線で、交検庫に繋がっている。車両の機能保全が実施される。
37番線は修繕線で、車両の修理などを行う場所。
38番線 37・38番線は通常の車両留置には使用されず、Mue-trainや2019年まで使用していたクモヤ143形の留置に使われていた。 本車両センター内の入換信号機は、触車災害防止のため地上設置ではなく、架線柱から吊り下げる構造となっている。 車輪転削は本車両センター所属車両以外に、大宮総合車両センター東大宮センターの所属車両も実施している。