トラムトレイン
路面電車の車輛を、そのまま鉄道線に乗り入れさせたもの。ドイツのケムニッツ、ノルトハウゼンが該当する。
ケムニッツでは、鉄道線が非電化の支線であったため、路面電車線と同じ直流750V架線集電式で電化の上で乗り入れさせた。車輛は、路面電車用の超低床車(バリオバーン)を用いている。なおケムニッツ・モデルと呼ばれることがある。一方でノルトハウゼンは、軌間1000mmのハルツ狭軌鉄道へ乗り入れた。こちらは路面電車用の超低床車(コンビーノ)にディーゼル発電機を積んで対応した。
トラムトレインの最大の特徴は、高規格(速度等)の路面電車を一般の鉄道線(日本でのJRの鉄道線等に相当)で走行させることにある。さらに多くの事例では都心部へも直通し、その場合は都市の郊外(及び中距離圏)と都心を直結する交通機関を提供する。この「一般の鉄道線」は、ヘビーレールと呼ばれる場合がある。
なおドイツのヘビーレールは標準軌間鉄道に関する法令(EBO:Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung)に則って運行され、トラムトレインは路面電鉄の規格に加え、この規格を満たすことも必要である。ただしドイツでは、郊外電鉄(日本では地方私鉄の郊外電車に相当する路線)と路面電鉄とが直通する事例は数多いが、そのような郊外電鉄はヘビーレールとはみなされず、従ってトラムトレインとは扱われない。