奄美海運
3ノット。 旅客定員609名、乗用車80台、トラック21台。
フェリーあまみ (2代) 1989年4月竣工、福岡造船建造。船舶整備公団との共有船。 2,980総トン、全長115.75m、型幅18.20m、型深さ6.70m、ディーゼル2基、機関出力11,000ps、航海速力20.0ノット。 旅客定員213名(臨時定員496名)、乗用車24台、8tコンテナ70個。
フェリーきかい (2代) 1995年6月竣工。2,878総トン、全長112.54m、全幅17.80m、出力10,500馬力、航海速力20.0ノット(最大21.787ノット)。 旅客定員365名(1等、2等寝台、2等洋室、2等)。積載数:トラック24台、乗用車18台、コンテナ(10ft)70個ほか。林兼船渠長栄造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。 3代目の就航に伴い2015年3月退役
フェリーきかい(2代) (鹿児島本港)
フェリーきかい(2代) (鹿児島本港)
あまみ丸 (鹿児島本港)
フェリーきかい (3代) 2015年3月竣工、就航。2,551総トン、全長約102.00m、全幅17.8m、出力5,250PSx2、航海速力19.7ノット(最大21.5ノット)。 旅客定員196名。積載数:トラック18台、乗用車11台、コンテナ(10 ft)60個ほか。三菱重工業下関造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。 バリアフリー対応船、LED照明採用、運航情報案内板設置。
フェリーあまみ (3代) 2005年8月竣工、2006年就航。2,942総トン、全長112.00m、全幅17.80m、出力5,250PSx2、航海速力20.5ノット(最大21.38ノット)。 旅客定員243名(1等、2等寝台、2等洋室、2等)。積載数:トラック18台、乗用車24台、コンテナ(10 ft)66個ほか。三菱重工業下関造船所建造。鉄道建設・運輸施設整備支援機構と共有。 バリアフリー対応船。