だいせん (列車)
「だいせん」の名称は、鳥取県にある伯耆大山(ほうきだいせん)にちなむものとされている。そのことから、その周辺に近い鳥取県西部および島根県東部が終着駅となる列車の名称として使用されていた。
1968年(昭和43年)10月1日:ヨンサントオの大規模ダイヤ改正により、次のように変更。 伯備線経由の急行「だいせん」は「おき」に変更。 大阪駅発着発着の急行「山陰観光」「三瓶」「白兎」「おき」が統合され、福知山線経由の急行「だいせん」として運転開始。「だいせん」は大阪駅 - 松江駅・出雲市駅・大社駅・益田駅間で合計4往復(このうち1往復は臨時列車)運転された(出雲市駅 - 大社駅間は普通列車)。
1972年(昭和47年)3月15日:ダイヤ改正により、以下のように変更。 「だいせん」下り1号は米子駅 - 益田駅間で急行「はぎ」と併結運転開始。乗り継ぎ料金制度として乗り通すことが認められた。 大阪駅 - 松江駅間の1往復が運転区間を大阪駅 - 鳥取駅間に変更し、「いなば」に改称。「だいせん」は大阪駅 - 益田駅・大社駅間の合計2往復になる(出雲市駅 - 大社駅間は普通列車)。