ボスニア軌間
ボスニア軌間の鉄道は、現在、特にオーストリア、ハンガリー、チェコ共和国、ブルガリアで定期運行されている。スロバキアにも数キロある。ルーマニアでは、Wassertalbahnは 50kmを超える森林鉄道として運営されている。スロベニア、クロアチア、セルビアでは、博物館の鉄道や産業会社の短い距離を除いてこの軌間の鉄道路線は廃止された。イタリアでは、すべての760mm軌間の鉄道は、遅くとも1960年代までに完全に廃止された。ポーランドとウクライナの路線(Borschawatalbahn)は廃止されているか、750mm軌間に改軌された。オーストリアの現存区域は、地元の事業会社の管理下でなかった路線については、2000年代にすべて連邦に引き渡され、現在、時刻表付きの近代的なローカル列車として運営されている。ツィラータール鉄道は 2022年までに水素燃料による運行に切り替えられ、ムア谷線は 2020年代に電気駆動方式に変換される予定である。
ボスニア軌間は、軌間が760mm(2フィート5+15⁄16インチ)の狭軌の1種である。
旧ユーゴスラビアの鉄道網の大部分は、オーストリア=ハンガリー帝国時代に760mm軌間の鉄道として建設された。この軌間のほとんどの路線はボスニア・ヘルツェゴビナにあり、狭軌の列車は口語的に「Ćiro」と呼ばれていた。それらは19世紀末の数十年と20世紀初期の数十年に建設された。760mmの軌間は、今日でもボスニア軌間または「ボスナスプル」と呼ばれ、その後、オーストリア=ハンガリー帝国全体に広がった。