清水沢駅
単式ホーム1面1線を持つ地上駅であった。交換を行っていた時代は島式ホーム1面2線であった。廃止時は旧2番のりば(旧下り線)を使用していた。ホームと駅舎との間に跨線橋があったが現存しない。駅舎のあたりと線路の向こう側との間に、歩道橋があった。
新夕張駅管理の無人駅であった。長らく新夕張駅所属の在勤駅員が配置されていた。当駅で交換を行っていた頃は、運転を取り扱う当務駅長が終日、出改札を行う営業担当が平日・土曜の日中のみ配置されていた。運転取扱廃止後は営業担当社員のみ配置。窓口営業時間は7時10分 - 14時00分(日曜・祝日休み)であった。みどりの窓口は当初から設置されていなかった。自動券売機が一時期設置され、その中で三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の乗車券も販売していたが、有人時代末期は撤去された。
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線(石勝線夕張支線の島式ホームから側線群を挟み、駅舎に面したホーム、0番のりば発着)のほか、北炭清水沢炭鉱専用側線も接続して多数の側線を有していた。
駅舎は2022年11月からの工事で解体されることになった。
待合室・窓口(2012年10月)
ホーム(2012年10月)
ホームから駅舎方向を見る(2012年10月)
駅名標(2017年7月)
2004年3月の交換設備廃止により、レールが一部剥がされている(2004年7月)
跨線橋が廃止され、地上通路が作られた(2005年5月)