ラピート
2019年(平成31年) 1月14日:台湾の台湾鉄路管理局(台鉄)や交通部観光局とタイアップして台鉄E200型電気機関車(E212およびE213号機)にラピート色を施し、ラピートルジャーも描かれたラッピング列車が新北市の樹林駅で公開され、翌15日から莒光号(急行列車に相当)として運行を開始した。期間は7月中旬までの約半年間。
2020年(令和2年) 4月24日:新型コロナウイルス感染症蔓延による利用客の減少や感染拡大防止を考慮し、この日から平日当面の間は32本、土曜・休日は2021年10月24日まで18本までそれぞれ削減。
2021年(令和3年) 5月22日:ダイヤ改正により昼間時間帯の9往復を減便し、24往復とする。これにより昼間時間帯は毎時1本の運行となる。同時に土曜・休日の夕方以降の運転を再開するが、昼間時間帯の7往復は引き続き運休となるため、当面の間は平日、土曜・休日とも17往復の運転となる。 10月30日:緊急事態宣言の解除およびコロナワクチンの接種進捗により関西国際空港の利用客数が増加することを見込んで、土曜・休日に限り全列車が運転を再開。ただし、平日は一部列車の運休を継続する。
2022年(令和4年) 5月2日:運休していた平日の一部列車が運行再開。これにより平日も全列車の運行が再開となった。
2023年(令和5年) 2月11日:午前時間帯の3往復を増便。 10月21日:ダイヤ改正により昼間時間帯の6往復を増便し、33往復とする。
乗車券・特急券をセットにして発売されていた往復券。2012年12月8日に発売を終了した。
難波駅 - 新今宮駅 - 天下茶屋駅 - (堺駅) - (岸和田駅) - 泉佐野駅 - りんくうタウン駅 - 関西空港駅
( )の駅はβのみ停車