エコドライブ
アンケートによると、 「エコドライブを実践していて難しいと感じること」については、面倒くさいという意見(7.3%)よりも、効果がわかりにくいという意見(55.6%)が多い。また、「エコドライブを実践しない理由」については、「エコドライブに関する知識が不足している」が65.1%「エコドライブを実践しても効果がわかりにくい」が33.9%との結果が出ている。つまり、エコドライブは大きな可能性を秘めているものの、利用者にとっての効果が知られておらず、よくわからないから実践しないという状況と思われる。(2006年時点)
また、自動車の利用自体が環境破壊を招来する事には変わりなく、自動車利用の改善案と平行して公共交通や自転車等、環境負荷が小さい交通手段の利用推進策を十分に講じないまま、エコドライブのみで事足れりとするのでは自己欺瞞ではないか、との声もある。
目標速度を5 km/h抑えると、5 %程度燃料消費が少なくなる。
1時間のドライブ予定で道に迷い、10分余計に走行すると14%程度の燃費悪化に相当する。
5分間の暖機運転で、燃料160 cc程度を浪費する。ただし、寒冷条件下の冷間始動においては、エンジンの負担が増す虞もある。電動機だけでの走行が可能なハイブリッドカーを含む電動車は、この点でも有利である。
具体的な施策としては、以下の施策がある。
以下の通り、運転技術による燃費向上施策だけでなく、運転する前に実施する施策もあり、ドライバーだけでなく、家族の協力などもエコドライブに繋がる。