西鉄バス北九州・戸畑自動車営業所
□ 42 西鉄黒崎バスセンター - 熊手四ツ角 - 久喜町 - 祇園三丁目 - 花尾町 - 帆柱登山口 - 八幡東消防署前 - 中央二丁目 - 中央三丁目 - 枝光 - 東大谷 - 椎ノ木町 - 天籟寺 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅 - 幸町 - 製鉄飛幡門 八幡駅 - 祇園三丁目 - 花尾町 - 帆柱登山口 - 八幡東消防署前 - (この間上記と同じ) - 幸町 - 製鉄飛幡門
平日と土曜日の最終便のみ製鉄飛幡門 - 東大谷の区間便となる。枝光 - 椎ノ木町付近や大谷一丁目 - 祇園三丁目など西鉄バスでは珍しい起伏の多い狭隘路線となる。そのため全便中型車が使用される。かつては東大谷 - 三六 - バス専用道 - 砂津方面の急行242系統も存在したほか、ラッシュ時を中心に、戸畑・黒崎方面双方から中央町止まりの区間便、戸畑営業所・戸畑渡場発着便など複雑な運行ダイヤを組んでいた。
□ 1(内回り : 戸畑駅→沖台通り→一枝入口→戸畑駅) / 2(外回り : 戸畑駅→一枝入口→沖台通り→戸畑駅) 戸畑駅 - 浅生市場前 - 浅生通り - 沖台通り - 牧山三丁目 - 高峰二丁目 - 天籟寺 - 戸畑高校前 - 一枝入口 - 工大前 - 三六町 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅 - 幸町 - 製鉄飛幡門 - 戸畑営業所
戸畑営業所始発便は他路線が使用する停留所ではなく営業所横の専用バス停から発車するが、安全性のため発車直前に乗務員の誘導で営業所構内からの乗車となっている。戸畑駅発着が大半だが、戸畑営業所発着は出入便程度。かつては1・2番の区別がなく、内回り外回り共に1番で、戸畑駅を出たバスは浅生通りを経由せず、もう一本北に位置する「旭町」交差点を右折して沢見、小芝方面へ向かっていた。また、沖台一丁目からの経路も牧山方面には行かず、そのまま沖台通りへ向かっていた。
戸畑営業所の他に到津営業所担当分があり、一枝入口から到津営業所へ向かう便が多数存在した。到津営業所廃止後は遊園前営業所が担当するようになり、両国橋交差点より北九州パレス方面へ南下し、遊園前バス営業所へ向かっていた時期もあった。また、一枝入口や一枝止まりの便も存在した。一枝入口のバス降車場は一枝交差点の東側、現在のスピナの向かい付近にあり、新日本製鐵くろがね線を挟んだ一枝バス停の南側(戸畑方面)にバスの転回場が設けられていた。2020年10月1日より西鉄バス北九州から北九西鉄タクシーに路線を移管され使用車も中型車から小型車(マイクロバス)に変更された。
日本製鉄八幡製鐵所の構内バスのうち、戸畑構内の飛幡門バスターミナルと戸畑管理センターを結ぶ路線の一部の便を担当していたが、2021年4月からスピナに担当が変わっている。
□ 44 スピナラソリエ高見店前 - 荒生田公園下 - 大蔵 - 諏訪二丁目・美術館北口 - 東大谷 - 大谷通り - 天籟寺 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅 - 幸町 - 製鉄飛幡門 八幡高校前←山路ランプ入口←七条←荒生田公園下←大蔵←諏訪二丁目・美術館北口←東大谷←大谷通り←天籟寺←戸畑区役所←浅生通り←浅生市場前←戸畑駅←幸町←製鉄飛幡門←戸畑営業所←戸畑渡場 2022年9月23日改正で発着地を猪倉からスピナラソリエ高見店前へ改め、七条 - 猪倉間は54番に代替された。スピナラソリエ高見店前到着後、すぐの折り返しとなる。 戸畑渡場発八幡高校前行きは平日・土曜の通学時間帯のみ運転される。 諏訪二丁目・美術館北口(旧・山ノ口小学校)は最終の区間便として設定されていたことがある。(諏訪二丁目・美術館北口到着後は戸畑営業所まで回送)
小倉営業所と共同運行で、基本的に大型車の運行である。三萩野着発便は平日朝、夕方のみの運行でその他は砂津発着便。沿線に学校が多いため通学利用が多く、他の路線と比較して通学需要に特化したダイヤ編成となる。そのため毎年夏休み期間中は夏季ダイヤを設定し減便するほか、日祝日の運行本数が平日と比べ極端に少ないのが特徴である。
□■ 25 砂津 - 小倉駅バスセンター - 平和通り - 三萩野 - 木町 - 南小倉駅前 - 一枝入口 - 明治学園前 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅
平日は時間3 - 5本、土曜は時間3本、日祝は時間1本の運行で砂津発着と区間便を含むと1時間7本運行の時間帯がある。平日朝と夕方、土曜朝は三萩野着発も運行されている。三萩野着発便は三萩野到着後、下りの三萩野バス停まで回送し、そこから戸畑駅行きとなる。