サンライナー
1989年(平成元年)3月11日 - 「Sunライナー」として運行を開始。
当初は115系電車(朝夜の1往復のみ213系電車)で運転されていた。
年月日不明:「Sunライナー」から「サンライナー」に名称を変更。
1992年(平成4年) - 117系電車が導入され、本数の増発を実施。
1997年(平成9年) - 倉敷チボリ公園開園により同園への観光アクセス列車として、姫路駅 - 福山駅間で臨時快速「チボリ号」を運行。
「チボリ号」は朝夕の「サンライナー」1往復を区間延長したもので、朝は姫路発、夕方は福山発で、姫路 - 岡山間は相生駅・和気駅・瀬戸駅に停車していた。
車両は221系電車(網干総合車両所)の場合と117系電車の場合があった。また、117系を使用する場合は正面の種別幕を通常の「快速サンライナー」ではなく「快速」とし、221系を使用する場合は、正面にヘッドマークを取り付けていたため、間合いで当該車両により運転された「サンライナー」も「チボリ号」となることが、当時の交通新聞社刊『JR時刻表』や『ポケット時刻表』などにただし書きされていた。
1989年3月11日のダイヤ改正で、岡山駅 - 福山駅間で快速「SUNライナー」として運転を開始。1984年2月に同区間で快速の運転を終了して以来、およそ5年ぶりに快速が復活した。のちに「サンライナー」に名称を変更し、主に朝ラッシュ後から30分間隔で運行されていたが、日中は2009年3月14日、朝ラッシュ時は2019年3月16日のダイヤ改正でそれぞれ廃止となり、夕方以降のみ運転されるようになった。
2021年3月のダイヤ改正では、土休日の運転本数が大幅に減便され、上下16本から上下3本となった。
2022年3月のダイヤ改正で運行を終了した。
岡山駅 - 倉敷駅 - 新倉敷駅 - (金光駅) - 笠岡駅 - 東福山駅 - 福山駅
( )は下り一部の列車のみ停車。
朝ラッシュ時に運行されていた頃には、鴨方駅・里庄駅(上り)に停車するものや、岡山駅 - 倉敷駅間を各駅に停車するもの(上り)もあった。
過去には夜間の列車で西阿知駅(下り)・大門駅(上り)に停車するものもあった。
中庄駅を最寄りとする倉敷マスカットスタジアムでプロ野球の試合が開催される際は、一部列車が同駅に臨時停車した。