小倉電気軌道
1918年(大正7年)1月14日 - 資本金25万円の小倉電気軌道を設立し、小倉軌道の事業・特許路線などを小倉電気軌道に譲渡。
1918年(大正7年)7月 - 小倉軌道解散。
1920年(大正9年)9月21日 - 香春口 - 北方間を電車運転に切り替え。馬車軌道は廃止。
1924年(大正13年)7月17日 - 足立村と小倉市大坂町の0.9kmを結ぶ軌道路線の特許が小倉電気軌道に下る。
1927年(昭和2年)2月1日 - 香春口 - 馬借町(のちの旦過橋)間開業。
1927年(昭和2年)10月1日 - 乗合自動車運行開始(小倉市大坂町-徳力間)
1932年(昭和7年)10月2日 - 馬借町 - 大坂町(のちの魚町)間開業。全線複線化。
1942年(昭和17年)2月1日 - 九州電気軌道に吸収合併され、同社の北方線となる。
1942年(昭和17年)9月19日 - 西日本鉄道成立により、同社の北九州線の一路線である北方線となる。
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
1918年上段は小倉軌道、下段は小倉電気軌道
1925年の減少は陸軍第12師団の小倉から久留米の移転のため