会津鉄道
大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満切り上げ)。2019年10月1日改定。
大人特急料金(小児半額・10円未満切り上げ)
会津線内 310円 - 野岩鉄道・東武鉄道の区間に跨って利用する場合はそれぞれの区間の料金を合算。
東武線直通の特急「リバティ会津」に適用されている。なお、「リバティ会津」で(鬼怒川温泉 - )会津高原尾瀬口 - 会津田島相互間のみ乗車する場合、座席の指定をしなければ特急券なしで利用可能。
AT-100形・AT-150形
開業時に導入された新潟鐵工所製の16m級軽快気動車(NDC)。全鋼製で車体長15,800mm・車体幅2,700mm。着雪防止のため車体前面はやや傾斜している。車内はセミクロスシートとなっており、AT-100形はトイレなし、AT-150形はトイレ付である。AT-101 - 105・AT-151 - 155の10両が在籍していたが、AT-152が2001年12月、2003年3月にAT-104・AT-155がAT-500形・550形に置き換えられて廃車され、残りの車両もお座敷改造されたAT-103以外はAT-650形・650形に置き換えられて2006年3月17日までに運用を終了した。
その後は2000年にお座敷車に改造されたAT-103の1両のみがトロッコ車(AT-351。2009年まではAT-301)・展望車(AT-401)とともに「お座トロ展望列車」として2016年まで使用されていたが、同年6月に運用を終え、会津田島駅で静態保存される。
AT-200形
AT-200形(車番201・202)は、開業時から2004年まで使用されていた。AT-100形・150形と同系の2両固定のイベント車。座席はクロスシート。片運転台で前面は非貫通。202にはトイレを装備する。2両が在籍していたが、全車老朽化が進行していたため、キハ8500系への置き換えにより2004年に運用を終了した。
AT-300形
1999年4月29日営業運転開始。