ルアス
ルアスを開発する責任者は、CIÉから2001年12月に政府によって設置された鉄道調達機関(Railway Procurement Agency; RPA)に移された。
2001年3月に1つ目のタラ - コノリーの路線と2つ目のサンディフォード - セント・スティーブンス・グリーンの区域で建設工事が始まり、イタリアのアンサルドとオーストラリアのMVMが構築する契約を結んだ。セント・スティーブンス・グリーンからダブリン空港への区域はかわりに地下鉄(メトロ)で運行することが決定したため、建設が始まる前に廃止した。維持と運用の契約は、ヴェオリア交通アイルランド(旧コネックス)と結んだ。
ルアスレッドラインの開発は、欧州地域開発資金(European Regional Development Fund; ERDF)のもとで、8,520万ユーロの資金提供によって促進され、一部の路線のコストは路線付近の地域開発の課税によって引き上げられた。
ルアスの開通予定日は2003年だったが、建設の遅れにより1年遅れた。建設中は、広告キャンペーンが行われていた。2004年2月に完成し、試運転が始まった。また、同時に2004年6月30日がグリーンラインの正式な開通日として決定された。レッドラインは、2004年9月26日に開通し、最初の6日間は無料で利用することができた。