バングラデシュ空軍
バングラデシュ独立戦争中の1971年9月28日、インドのナガランド州ディマプルにおいて、A・K・カンデカー(英語版)少将指揮の下、空軍から離反したベンガル人パイロット7名と整備兵58名で構成されるムクティ・バヒニ(英語版)の航空部隊が発足し、航空機はインドからDC-3輸送機1機、DHC-3輸送機1機、SA 316汎用ヘリコプター1機が供与された。ディマプルには第二次世界大戦中に建設された約1,525メートルの滑走路を有する飛行場が密林の中に残されており、航空部隊の拠点として利用された。航空部隊は「キロフライト(英語版)」と呼ばれ、DHC-3輸送機とSA 316汎用ヘリコプターには対地攻撃用のロケット弾ポッドや機関銃などの武装が施された。12月3日、DHC-3輸送機はチッタゴン空港を空爆し、石油タンクを破壊する戦果を上げた。
1971年12月16日のパキスタン軍降伏後、東パキスタンがバングラデシュとして独立し、バングラデシュ空軍としては1972年4月6日から活動を開始、11月から12月にかけてソビエト連邦からの支援で多数の航空機が導入された。
バングラデシュ空軍では、軍近代化計画である「フォースゴール 2030」に基づき保有航空機の更新を進めており、2010年以降、固定翼機ではF-7BGI/BG戦闘機16機、Yak-130高等練習機16機、C-130J輸送機2機、K-8W練習機8機、L-410輸送機3機、PT-6練習機23機が導入され、マルチロール戦闘機16機の調達計画が進行中である。回転翼機ではMi-171Sh輸送ヘリコプター21機、AW139捜索救難ヘリコプター4機、AW119KX練習ヘリコプター2機が導入され、攻撃ヘリコプター8機の調達計画が進行中である。