タ号
日本国際航空工業製 全長: 不明(推定5m) 全幅: 不明 全高: 不明 エンジン: 日立 ハ47(海軍名称:初風一一型)空冷倒立直列4気筒エンジン、公称105hp 速度: 150~200 km/h(推定) 乗員: 1名 武装: 100kg爆弾
立川飛行機製 全長: 不明 全幅: 不明 全高: 不明 エンジン: 日立 ハ13甲(海軍名称:天風)空冷星形9気筒エンジン、公称450hp、離昇510hp 速度: 不明 乗員: 1名 武装: 500kg爆弾
名前の由来は竹槍に因み、頭文字の「タ」の字をとって名付けられた。用兵は本土決戦におけるゲリラ的運用を想定した物で、特殊攻撃機となっているが、実質的に爆弾を装備し近海沿岸の敵艦船に体当たりして自爆攻撃する為の特攻機であった(似たような用兵の航空機に剣がある)。
開発は陸軍航空技術研究所の水山嘉之大尉により、1945年(昭和20年)2月に始まった。始めは非公式だったが後に公式の計画となった。陸軍航空技術研究所の指導の下、日本国際航空工業(国際)、立川飛行機(立飛)の両社に開発指示が出された。エンジンを積んで飛べさえすればよいという考えであったため、疎開工場でも生産可能で、工員に高度な技術を必要とせず、生産しやすいように直線的にまとめられた、使い捨てのきわめて簡易な設計であった。
タ号には2種類あり、ひとつは国際製で、基本的な機体デザインは同社が生産していた四式基本練習機とよく似ていた。全長5mほどの単座で、発動機は四式基本練習機やキ107と同じ「ハ47」であった。武装は100kg爆弾を1つ。主翼はテーパー翼の低翼単葉であり、掩体壕に隠蔽できるように外翼を人力で上方に折りたたむ事ができた。主脚は固定式で、尾輪は無く尾そりを採用していた。