武庫川車両工業
武庫川車両工業株式会社(むこがわしゃりょうこうぎょう)は、かつて日本に存在した鉄道車両メーカーで、阪神電気鉄道の子会社のひとつである。
兵庫県西宮市に工場を置き、親会社の阪神電気鉄道向けの電車を中心とした鉄道車両の製造とメンテナンスに携わっていたほか、車両の製造修繕技術を生かした機械・製缶といった分野にも乗り出していた。 同じ県内に本社を置く川崎重工業・アルナ工機(後に分社化、清算会社に)と並ぶ県内鉄道車両製造メーカーの一つでもあった。
本項では後継のメンテナンス業務を行っている阪神車両メンテナンス株式会社についても述べる。
1940年(昭和15年)9月17日 - 阪神車輌工業株式会社設立
1946年(昭和21年) - 阪神車輌工業株式会社を社名変更して摂津車輌株式会社とし、出資も阪神電気鉄道と川西航空機株式会社の折半出資とする(資本金300万円)
1954年(昭和29年)12月15日 - 摂津車輌工業車両工場焼失
1956年(昭和31年)1月 - 摂津車輌工業株式会社清算
1957年(昭和32年)2月15日 - 武庫川車両工業株式会社設立(資本金700万円)
1972年(昭和47年) 9月5日 - 武庫川技研株式会社を設立(資本金500万円) 11月1日 - 三共マシン株式会社を買収
1983年(昭和58年)3月 - 本社を西宮市鳴尾浜に移転
2002年(平成14年) 5月31日 - 業務の一部を継承した阪神車両メンテナンス株式会社を設立。 9月30日 - 武庫川車両工業株式会社解散。
武庫川車両工業の前身である阪神車両工業は、阪神電鉄の車両修繕を目的として1940年9月に創業した。
戦時中も物資・人員不足に悩まされながらも事業を続けていたが、戦後間もない1946年には阪神だけでなく川西航空機の出資を仰いで両社の折半出資とし、同時に社名も摂津車輌工業株式会社に変更した。このような形態になったのは大東亜戦争の敗戦に伴って軍需工業の民需転換が行われるようになり、遊休施設の有効活用と従業員の勤務場所確保を図る必要があったためである。役員は阪神・川西両社の双方から派遣されていたが、従業員の大半は川西航空機の元社員であり、工場も川西航空機の鳴尾工場に移転した。
こうして設立された摂津車輌は、阪神の戦災車両や三宮駅構内で発生した地下線火災の被災車両の復旧工事に携わり、その後は阪神の車両の修繕だけでなくバスボディの製造も行うようになったが、その後は次第に経営不振に陥った。
1954年1月には工場の火災によって阪神から入場中の多くの車両が被災、そのうち6両が廃車された。このダメージは大きく、摂津車輌としての事業継続を断念して1956年に会社を清算した。
嵐山線
モボ301形
モボ501形
モボ611形
モボ621形
モボ631形
モボ2001形
モボ21形
モト1000形
福井本社
モハ5001形
鋼索線
ケ形