ムーンライト山陽
主に、夏期や年末年始の多客時に運転されていた。
運行上の特徴として京都駅 - 岡山駅間は「ムーンライト高知」「ムーンライト松山」と併結して運行されていた。これは、当該列車が臨時列車であるのと、夜間に運行される事から、貨物列車などの運行に支障をきたさないようなダイヤ設定が難しいためである。
宮原総合運転所所属の14系客車を使用していた。JR西日本が夜行列車・団体用車両として改修した「シュプール&リゾート」を使用するため、座席のリクライニングはかなり大きく倒れる。また、京都方には展望席かミニラウンジのどちらかが1日おきに連結されていた。
全車普通車指定席で、自由席は設置されていなかった。
「シュプール&リゾート」用14系客車で運行された(下関駅)
深く倒れるフリーストップリクライニングシートは長距離夜行用
洗面台は自動出水 コンセントも利用できる