いすゞ・フォワード
フォワードマックス、フォワードジャストン廃止。エアサス車もF*R系となる。UDトラックス向けは先頭のFがエルフ同様にBとなる。
フォワード・カーゴ/ダンプ&ミキサ FRR(4 t) FSR(6.5 t カーゴ系限定) FTR(8 t) FVR(9 t) FVZ(10 t/14 t) FVZ(16 t 海外専売)
フォワード・セミトラクタ GSR(5 t)
フォワード・4WD FRS(4 t) FSS(5 t/6 t) FTS(7 t)
フォワード・FXシリーズ(海外専売、ギガやデカの車名で販売される地域もある。これらの地域では国内仕様と同タイプのギガは基本的に販売されないが、香港とマレーシアでは国内仕様と同タイプのギガと併売) FXR(17 t) FXZ(26 t/28 t) GXR(40 tセミトラクタ) GXZ(45 tセミトラクタ)
5 t車が設定された。
2017年(平成29年)7月28日、UDトラックスに5代目コンドルとしてOEM供給開始。
2017年(平成29年)10月25日、Fカーゴをベースに、アッシュベージュメタリックの専用キャブカラー、ISUZUロゴが刺繍された本革調シート、赤色のシートベルトなどを特別装備した「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」を200台限定で販売。
2019年(平成31年)3月29日、通信端末を標準搭載し、高度純正整備「PREISM」に対応。ブレーキオーバーライドシステムが採用され、全車にサイドアンダーミラーが標準装備された。。
2021年(令和3年)1月21日、マイナーチェンジ。このモデルでCNGが廃止された。安全性能の向上が図られ、交差点警報、先行車発進お知らせ機能、ふらつき警報を一部車型を除いて標準装備した他、プリクラッシュブレーキについても歩行者検知機能が追加された。ヘッドランプ並びにフォグランプをLEDへ変更。フロントグリルもシルバー基調に変更された他、ハイルーフをワイドキャブ・フルキャブにオプション設定した。
2021年(令和3年)時期不明、追加車型としてGVW22t車が新規設定された。
FRS-J(2007年型)低床4WD
FSR(2007年型)ダブルキャブ・普通ポンプ車(東京消防庁)
FTS(2007年型)高床4WD・指揮統制車(東京消防庁)
6輪駆動車・高踏破偵察車(東京消防庁)
FVZ(2007年型)
FSR(2014年型)SEカスタム
FRR(2014年型)車内
いすゞ自動車藤沢工場
台中眾鈴汽車有限公司 ・外埔工場
スムーサーFの設定を拡大した。ドアの馬力表示が廃止され、車名ロゴに変更された。
2004年(平成16年)4月、一部改良。排気酸化触媒、噴射系改良等により平成15年・16年排出ガス規制に適合。完成ウイング車「Fカーゴ」設定。
2005年(平成17年)6月、新長期規制モデル(識別記号ADG-)の設定(D-COREシリーズ5.2 L直列4気筒4HK1-TC 190 ps)、合わせて灯火類の保安基準改正に対応。バンパー等の形状変更・高出力車にもスムーサーFの設定拡大・「Fカーゴ」にアルミバン・アルミバンパワーゲート付を追加設定。
2005年(平成17年)10月、エルフにオプション設定された機械式AT(AMT)スムーサーEオートシフトが、フォワードにも「スムーサーFオートシフト」としてオプション設定された。
FVR(1994年型)陸上自衛隊トイレカー
FSS(1994年型)ダブルキャブ・救助工作車(春日部市消防本部)
FSS-J(2002年型)指揮支援車(さいたま市消防局)
フォワードマックス(FRD・2002年型)
FVZ(2002年型)
FRR(2005年型)
FTS(2005年型)支援車(川越地区消防組合)
運転席