鳴尾・武庫川女子大前駅
かつては駅の北側には変電所があり、輸送力増強のために昭和初期に建てられたレトロな趣のあるコンクリート造の建物は鳴尾のランドマークでもあった。なお、元変電所であった建物は駅高架化工事の際の仮線用地・工事拠点として捻出するため2009年に解体されている。
2003年の都市計画決定(市議会での高架化請願の採択は1981年)により甲子園駅 - 武庫川駅間の高架化事業が開始され、2009年5月より阪神電鉄本線西宮市内連続立体交差事業による高架化工事が本格着工した。2011年7月より上り線が従来の地上線北側へ移設され、仮設ホーム・地上改札口での営業を開始。続いて2012年10月より下り線も同様に移設され、跡地にて高架橋本体の工事が行われた。その後2015年3月に下り線が高架化、上り線も2017年3月に高架化された。のち、当駅付近の連続立体交差事業が第35回全国街路事業コンクールにおいて、グランプリに当たる国土交通大臣賞を受賞した(兵庫県の事業としては11年ぶり)。
1905年(明治38年)4月12日:鳴尾駅(なるおえき)として阪神本線開通と同時に開業。
2011年(平成23年)7月9日:高架化工事のため上り線が仮線へ切り替えられ、上りホームが北側に設置された仮設ホームに移動、上下線の改札口が分離。
2012年(平成24年)12月13日:高架化工事のため下り線が仮線へ切り替えられ、下りホームも北側の仮設ホームに移動。
2014年(平成26年)4月1日:駅番号導入。
2015年(平成27年)3月14日:下りホームが高架化。
2017年(平成29年)3月18日:上りホームが高架化。
2018年(平成30年) 2月14日:学生専用臨時改札口を閉鎖。 12月10日:武庫川女子大学と包括連携協定を締結。
2019年(令和元年)10月1日:駅名を「鳴尾・武庫川女子大前」に変更。
南口(連続立体交差事業着手前)
北口(連続立体交差事業着手前)
旧下りホーム臨時改札口
旧ホーム(仮線切り替え前。手前が下り線ホーム)
上り線仮駅舎
上り線仮駅舎プラットホーム
学生専用臨時改札口