エイエ・エリジュ
1981年、ヨーロッパF2でジェフ・リース、ティエリー・ブーツェンに次いで年間3位の成績を残す。F2での好成績によってF1のマクラーレンのマシンでテストドライブの経験を持つが、F1シート獲得は実現しなかった。
1982年、全日本F2選手権に参戦する。
以後、全日本F2選手権を始め全日本F3000選手権、全日本耐久選手権、全日本ツーリングカー選手権などのあらゆる日本のレースに参戦する。
全日本F2選手権では、1984年には年間4位、1985年には年間5位の好成績を残す。
1985年、全日本耐久選手権の開幕戦となるインターナショナル鈴鹿500kmでジェフ・リースと童夢・84C/トヨタをドライブして国産グループCカーの初優勝を飾る。また、同車でル・マン24時間レースにも参戦する。
1987年、菅生で開催された全日本ツーリングカー選手権第4戦にレース・デビューのトヨタ・スープラをアラン・ジョーンズとドライブして優勝。
1988年、鈴鹿サーキットで開催された全日本スポーツプロトタイプカー選手権第2戦の鈴鹿500kmレースでマウリツィオ・サンドロ・サーラと組みポルシェ・962Cで優勝を手にした。
2000年、スウェーデンツーリングカー選手権に自身が代表を務めるエルグ・モータースポーツを率いて日産・プリメーラで参戦。トミー・ラスタットがドライバータイトルを獲得し、チームタイトルも獲得した。
2014年、マネージメントを担当する同胞の後輩・マーカス・エリクソンのF1シート獲得に貢献。