フランソワ・シャトリオ
翌年、彼は1992年から日産ファクトリードライバーとして日産・サニーGTi-R (日本名:パルサー)を運転する前に、プロドライブのスバル・レガシィで世界ラリー選手権のいくつかのレースを完了した。しかし、車両は競争力がなかったため、日産はシーズン後に世界ラリー選手権から撤退し、シャトリオは再びシートを失った。
1993年、シャトリオはトヨタ・セリカターボ4WDのコルシカラリーでゲストスターターとして再び3位になり、世界ラリー選手権で4回目の表彰台を獲た。翌年、彼はフランスのラリーチャンピオンシップで4回のラリーで勝利し、3回目のチャンピオンシップコースでシーズンを終えた。 1995年に彼はアンドロストロフィーを獲得し、 1996年には、モンテカルロラリーに加えて、コルシカラリーを含むプジョー306マキシでのフランスラリーチャンピオンシップの3ラウンドに参加。これらは両方とも、今年のワールドカップのランキングには含まれなかった。その後、シャトリオットはラリードライバーとしてのキャリアを終えた。
シャトリオはラリードライバーであるがサーキットレースにも参戦し、フランス・スーパーツーリング選手権にBMW・318iで参戦した他、スパ・フランコルシャン24時間レースにも参戦した。