宇部線
管轄(事業種別):西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):33.2km
軌間:1067mm
駅数:18(起終点駅含む) 宇部線所属駅に限定した場合、山陽本線所属の新山口駅・宇部駅が除外され、16駅となる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
最高速度:85km/h
運転指令所:中国総合指令所広島指令所
平均通過人員 1987年:5,568人/日 2019年:2,450人/日 2022年:2,037人/日
1929年(昭和4年)5月16日:沖ノ山炭鉱(現在のUBE)の子会社である宇部電気鉄道により沖ノ山旧鉱駅 - 居能駅 - 新沖山駅間が開業。のちの宇部線にあたる区間に沖ノ山旧鉱駅(後の宇部港駅)・西沖山停留場・助田停留場(前出の宇部鉄道のものとは別位置)・花河内停留場・居能停留場が開業。
1930年(昭和5年)4月29日:支線 沖ノ山旧鉱駅 - 沖ノ山新鉱駅間が開業。港町停留場・発電所前停留場・沖ノ山新鉱駅が開業。
1938年(昭和13年)11月6日:花河内停留場が廃止。居能停留場が居能駅に変更。
1941年(昭和16年)12月1日:宇部鉄道との合併に伴い解散。
1959年(昭和34年)2月15日から1965年(昭和40年)9月30日まで、宇部新川駅 - 小郡駅(現在の新山口駅)間を結ぶ快速列車として運行されていた。両駅間を40分で結んだ。
1943年(昭和18年)5月1日:宇部鉄道全線が国有化。西宇部駅(現在の宇部駅) - 宇部駅(現在の宇部新川駅) - 小郡駅間が宇部東線、宇部港駅 - 宇部駅間・宇部港駅 - 居能駅 - 新沖山駅間・宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間などが宇部西線となる。 岩鼻駅 - 西宇部駅間改キロ (+0.1km)。 宇部新川駅が宇部駅に、藤山駅が藤曲駅に、宇部駅が西宇部駅に、沖ノ山旧鉱駅が宇部港駅に改称。 停留場が駅に変更。周防江崎停留場・岩倉停留場・白土停留場・長生炭鉱停留場が廃止。
1944年(昭和19年)4月1日:宇部西線支線 宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の旅客営業休止。
1945年(昭和20年)6月20日:宇部西線貨物支線 居能駅 - 岩鼻駅間 (1.4km) が開業。
1946年(昭和21年)4月1日:宇部西線支線 宇部港駅 - 沖ノ山新鉱駅間の旅客営業再開。
1948年(昭和23年)2月1日:宇部東線が宇部線に、宇部西線が小野田線に改称。
1949年(昭和24年)3月1日:小野田線 宇部港駅 - 西沖山駅間、支線 宇部港駅 - 港町駅間の旅客営業廃止。
1950年(昭和25年) 4月1日:小野田線貨物支線 居能駅 - 岩鼻駅間が1500V電化。 6月1日:本阿知須駅が阿知須駅に改称。
1952年(昭和27年)4月20日:宇部線 岩鼻駅 - 藤曲駅 - 宇部駅(現在の宇部新川駅)間 (3.3km) が廃止。