小郡改良
起点:山口県山口市小郡柳井田(中領交差点)
終点:山口県山口市小郡三軒屋(交通センター前交差点:国道2号小郡道路小郡IC、山口県道212号山口阿知須宇部線交点)
延長:3.3km
道路規格:第3種第1級
設計速度:80km/h
幅員:28.0m(小郡高架橋部は本線17.875m、ランプ8.5m)
車線数:4車線
元々の国道9号は旧小郡町の中心部を通過しており、新山口駅前(旧:小郡駅前)交差点で交通量が1日2万台を超えるなど、2車線の道路に対して交通量が多かった。また歩道も狭く(特に南本町交差点周辺では歩道がない)、交通安全上問題であった。このため計画されたのが小郡改良である。
起点から小郡矢足(矢足交差点)までは、旧道の西側を通る栄山通りを4車線に拡幅し、残りの区間は4車線のバイパスを建設した。このため全区間が旧道に対するバイパスとなっており、山手バイパス(やまてバイパス)と呼ばれることもある。旧道は現在の山口市道(旧小郡町道)柳井田津市線と、山口県道335号江崎陶線・山口県道230号伊佐吉部山口線の各一部。
2001年(平成13年)7月にバイパス区間が全線開通した際に国道9号が現在のルートに改められたが、栄山通り区間が未改良のまま国道に指定されたことで交通量が増加し、旧道との交点となった長谷交差点ではピーク時で500m以上の渋滞が発生、通過時間が6分以上となっていた。