近鉄12400系電車
2015年7月から2016年3月にかけて全編成にク12500形の喫煙室設置が行われた。喫煙室設置により、当該部分反対側の窓が封鎖され、側面行先表示器が車体中央寄りに移設された。座席数は12名減少の252名。
12200系を基本としながらも、細部で形状が変更された。前頭部は種別標識灯と一体になった行先表示器を分離、貫通扉中央に移設し、自動幕式としたうえで特急マークも行先表示器と一体のデザインとなった。種別標識灯は横長の角型となったが、灯数は12200系と同一で、尾灯1灯、標識灯2灯の合わせて3灯式である。この形状の灯具は、界磁チョッパ制御の一般車や12200系更新車にも採用された。窓上の形状はやや平坦化し、それに合わせて前照灯形状も変更された。貫通扉上には、扉と同一面の張り出しが設けられた。貫通扉は12200系と同様で、幌隠しカバーを装備した観音開き式である。塗り分けは12200系と大きく異なり、紺塗装の割合が減少し、行先表示器の上下に収まる横長の帯が入る見付となった。また、12200系の電動先頭車に設置されていた連結アダプター箱(柴田式自動連結器を備える旧性能車との緊急時における連結のための簡易連結器を収納する箱)は、廃車もしくは支線区への転用によって旧性能車が大きく減少したこともあり、本系列以降の車両では廃止された。
側面では、乗務員室扉の窓サイズが紺塗装に合わせて上下に短くなったほか、サ12550形の男性用トイレのすりガラス窓は小型サイズとなった。
本系列は当初から4両編成として計画されたため、12200系と異なり乗降扉の適正な配置を行なった。具体的にはサ12120形では伊勢寄りに設置されていた扉がサ12550形では省略されて定員が4名増加している。
ク12500形(12502)
モ12450形(12452)
サ12550形(12552)
モ12400形(12402)
1986年に12602Fが増備されたが、12601Fの製造から3年半を経過していることから、部分的な改良が実施された。まず、パンタグラフが4基搭載からMc車、M車に各1基ずつ編成全体で2基の搭載に変更された。また、30000系30215Fと同様、トイレ・洗面所部分の窓が省略された。車内も改良が実施され、座席のリクライニング機構が30000系30215Fと同様、2段階式からフリーストップ式に改められたほか、客室仕切自動ドアの開閉機能を従来のマットスイッチ方式から光電スイッチ方式に改めた。また、床の清掃性向上と腐食防止のために床敷物をコーナーでRに巻き上げた。
床敷物のコーナーはRとなった
光電スイッチが近鉄特急車としてはじめて設けられた。(写真は15200系)
2009年7月から2010年5月にかけて全編成に2回目の車体更新(B更新)が行われた。乗降扉上部への雨どい取付、車両連結部への転落防止幌設置、扉稼働範囲の床面交換が行われた。座席はモケット交換のみで、2006年以降の12200系B更新車で採用されたバケットシートへの交換は行われていない。なお、モ12450形の車内販売準備室撤去は省略されている。