アラワイ運河
連邦政府の治水専門家によって示された大きな懸念は、大雨によって運河が氾濫してダイアモンド・ヘッドからアラモアナ、モイリイリにかけてのエリアが5フィートの深さまで浸水しうるということであった。そのような災害を防ぐため、アメリカ陸軍工兵司令部は運河を浚渫したり、マッカリー橋を拡張したり、岸壁を設置するといった様々な対策を調査した。
その他の大きな問題は、都会化による運河の汚染である。街や開発の進む周辺地域からの排水に加えて、水銀が検出されたのである。この水銀はアラワイ・ハーバーにあるボートの塗装によるものと考えられている。1976年の保険局による報告でも運河の水中でバクテリアレベルの指標である糞便性大腸菌群(fecal coliform)の数がアメリカ合衆国の基準を常に超えていると言及されている。
アラワイ運河は少なくとも1967、1978、2002年の3回にわたって浚渫された。浚渫された沈殿物の大半は海に投棄されたが、2002年浚渫工事の沈殿物は毒性が強いと判断されたため投棄されず、代わりにホノルル国際空港(現:ダニエル・K・イノウエ国際空港)の埋め立てに利用された。