名古屋市営バス稲西営業所
詳細は名古屋市営バス中川営業所#幹高畑1号系統を参照。
詳細は名古屋市営バス中川営業所#高畑14号系統を参照。
〔南陽巡回〕は地域巡回バス。地下鉄に接続しない。
当初は春田駅 - 包里 - 両茶橋 - 南陽中学校 - 春田駅という循環系統で2010年の再編で、春田駅 - 戸田荘が延長された。
〔春田11〕は〔南陽巡回〕の運行しない朝夕に運行される。
2014年6月の再編で両茶橋の回転場が廃止、同時にイオンモール名古屋茶屋構内に「南陽交通広場」が開設された関係で〔南陽巡回〕は経路および終点を変更、〔春田11〕は終点が変更になった。
なお〔春田11〕の経路はイオンモール名古屋茶屋を取り囲むような循環型(午前は左回り、午後は右回り)になっているが、春田駅方面 - 南陽交通広場 - 春田駅方面という形の乗り越しはできない。
南陽巡回の2007年度における営業係数は、名古屋市営バスの中で最も高い642である。
2008年度の営業係数は、春田11号系統が513、南陽巡回が647であった。
一時営業係数が1000近くまで悪化するほど赤字が大きくなったこともあるが、2014年度以降はイオンモール名古屋茶屋の開店などがあり春田11号系統、南陽巡回とも営業係数は徐々に改善されつつあり、両系統とも400を切れた。2015年度の営業係数は春田11号系統が327、南陽巡回が359であり、2016年度の営業係数は春田11号系統が313、南陽巡回が338であり、2017年度の営業係数は春田11号系統が308、南陽巡回が319であった。
2018年7月より、南陽巡回には「なんピー」という愛称が付いた。
昼間は[本]・[支1]が1時間あたり1本の運行となっている。金山 - 地下鉄高畑間では1時間あたり2本の運行となっている。2019年3月25日の改正より寺腰 - 伏屋が経路変更となり、全便助光住宅・近鉄伏屋経由となった。2014年4月1日の[支3]の運行開始に伴い、それまで1時間あたり1本運行されていた[折2]は減便となり、ごく少数の運行となった。これにより停留所の方向によっては[本]のみ停車する時間帯が生じている。
[支2]は[折2]の野田小学校 - 助光住宅間(寺腰は通過)を中川商高経由で北側へ遠回りする形の経路をとっている。平日の朝に地下鉄高畑行き3本と戸田行き2本、平日の夕方に地下鉄高畑行き1本と戸田行き2本のみの運行であり、中川商高〜助光住宅間で経路が異なり、戸田行は一方通行の狭隘道路を経由する。
[支3]は2014年4月1日から運行を開始した系統で、助光住宅 - 戸田を八熊通経由でショートカットし、その後本線に合流して地下鉄高畑へ戻る形の循環系統である。日中のみ1時間おきに左回りと右回りを交互に運行する。
[折3]は地下鉄高畑 - 中川車庫前間の出入庫系統扱いでありすべて中川営業所の担当となっているが、本数は少ない(中川住宅経由の〔中.畑〕よりも少ない)。[折1]は金山方面への始発便や平日朝を中心の運行であり、運行本数は少ない。[折3]は〔高畑14〕の区間便としての役割も持つ。