千葉マリンスタジアム
構造 本体:SRC造地上5階建 コンコース:RC造
建築面積 本体:14,938.38m コンコース:4,288.08m
外壁高さ:バックネット側33.9m、バックスクリーン側27.6m
グラウンド面積:12,773.00m 開場当初から2005年までは14,674m、最大グラウンド面積:15,018m(可動席取り外し時)
グラウンド:野球専用人工芝(ミズノ製「MS Craft Baseball Turf」、ミズノ・積水樹脂の共同開発)
グラウンド規模:両翼99.5m、左右中間112.3m、中堅122m
外野フェンス高さ:3.3m
照明設備:大庇先端上投光器照明方式(通称「サークルライン方式」、コイト電工製高演色LED投光器「OPTIS BEAM PRO」)
電光掲示板:6か所(メインスクリーン、サブスクリーン2か所、ネット裏スクリーン2か所、帯状映像装置) メインスクリーン:高輝度フルカラーLED式(三菱電機製オーロラビジョン、縦10.08m×横28.
1992年(平成4年)3月3日に「千葉ロッテマリーンズ」は当球場で初の練習を行い、同月7日には初のオープン戦、同年4月4日には初公式戦を開催して本拠地としての活動を開始した。
移転初年度のロッテはチームの勝敗では6位と最下位に低迷したものの、観客動員では移転景気で約28万人増の約130万人と球団新記録を達成したが、2年目に大きく落ち込んだ。
その後は、チーム成績が好調だった1995年(平成7年)には観客動員が伸びたものの、チーム成績および観客動員共に低迷した。
1996年(平成8年)3月の千葉市議会で「千葉マリンのドーム化」についての質疑が行われるなど、県や市の政財界関係者の一部の間で、伸び悩むロッテの観客動員と強風など気象条件に左右されやすい環境を改善する打開策として「千葉マリンのドーム化」を求める動きが起こった。
1999年(平成11年)にロッテがシーズン序盤好調だった際に、千葉市の松井旭市長が「優勝した場合はドーム化を検討する」と表明した。
全国高等学校クイズ選手権 - 第10回(1990年)の全国大会第1回戦及び準々決勝で使用。
安室奈美恵 with SUPER MONKEY'S - SUMMER PRESENTS '96 AMURO NAMIE with SUPER MONKEY'S(1996年8月31日〜9月1日にかけて開催された安室奈美恵 with SUPER MONKEY'Sとしてのラストライブ。)が実施された。
B'z - 2000年8月9日にライブが実施された。ライブ中、ステージ付近に雷が落ちてスタッフに怪我人が出たため急遽ライブを短縮となった。
宇多田ヒカル - BOHEMIAN SUMMER ~宇多田ヒカル Circuit Live 2000が実施された。
サマーソニック - 2001年から常打ち会場になっているロック・フェスティバル。
水樹奈々 - NANA MIZUKI LIVE UNION 2012、NANA MIZUKI LIVE EXPRESS 2019(いずれもツアー千秋楽公演)が実施された。
BUMP OF CHICKEN - 2013年8月9日にベストアルバム発売記念ライブが実施された。なお、会場がある千葉県はメンバーの地元でもある。
施設そのものとは別に、スタンド部分にも命名権を採用している。
ファイト イッパーツ!リポビタンシート(バックネット裏グラウンドレベル)
オーダースーツSADAバーベキューガーデン(ライトポールおよびレフトポール付近の外野応援席の上)
東洋合成ダグアウトボックス(ダグアウトの真後ろ上部のグループ席)
コカ・コーラ ピクニックボックス(3塁側1階席上段の一部でグループ席)
ogawaキャンプBOX(3塁側2階席の一部 シートやテーブルなどアウトドアグッズを使用しているグループ席)
ミニストップアプリシート(3塁側2階席の一部で人工芝のグループ席)
セブン-イレブン スタンドデッキ(レフト最上段のグループ席)
2019年シーズンより、指定管理者(株式会社千葉ロッテマリーンズ)の親会社であるロッテの各商品の名前がシート名やゲート名に採用されている。
シート名 1塁側 LOTTE 雪見だいふく サブマリン・シート 3塁側 LOTTE 爽 サブマリン・シート
ゲート名 R チョコパイ ゲート B キシリトール ゲート C コアラのマーチ ゲート D トッポ ゲート F クーリッシュ ゲート L ガーナチョコ ゲート
ブルペンは内野スタンドの外野寄り1階にあり、プロ野球ではリリーフピッチャーは内野スタンドと外野スタンドの間(LゲートおよびRゲートの手前。場外からの搬入口にもなっている)からリリーフカーに乗って登場する。パ・リーグでリリーフカーを使用するのは、当球場が唯一となっている。
かつてのリリーフカーは、ボールが半分に割られたような車体のゴルフのカートを改造した電気自動車(ロッテ移転前はマツダ・ユーノスロードスターで、投手が助手席のドアを開けていた)。
2006年のシーズン途中からは、ボルボ・C70を使用し、2007年と2010年にも同型車に更新している。
2015年には、アウディ・A5カブリオレに更新した、翌2016年には、アウディ・TTロードスターに更新した。
2020年から2022年シーズンまでは、メルセデス・ベンツ・S560カブリオレを使用。
2006年のボルボ・C70以降のリリーフカーは、投手がすぐに降りられるように助手席側ドアと助手席がないカスタムモデルになっている。