溝の口駅
島式ホーム2面4線を有する高架駅。外側の1・4番線が田園都市線、内側の2・3番線に大井町線が発着する。梶が谷寄りに大井町線用の引き上げ線を2線設置しているが、車止めは設置されず、そのまま田園都市線の線路に通じており、大井町線の車両を回送する際に使用している。
改札口は正面改札と南改札の2ヶ所で、共にエレベーターとエスカレーターを併設している。トイレは改札内にある。
改良工事前は相対式ホーム2面2線で、長津田方面を1番線、渋谷方面を2番線としていた。1989年(平成元年)1月より改良工事に着手し、1992年(平成4年)に上りホーム副本線(4番線)が完成、9月11日のダイヤ改正より使用開始した。この時点で上りホームは1面2線・下りホーム1面1線の2面3線構造となり、上りホームの副本線(4番線)は、朝ラッシュ時に上り列車が交互に発着していた。
1992年(平成4年)9月11日 - 当駅の4番線が完成、ダイヤ改正に合わせて使用開始した。この時点で下り線が2番線、上り線が3・4番線となり、1番線は欠番となっていた。
1993年(平成5年)12月4日 - 地上2階の新中央改札口が完成・使用開始。
2000年(平成12年)3月 - 正面口改札内にエレベーターが設置される。
2008年(平成20年)7月27日 - 田園都市線下りホームを2番線から1番線に切り替え。
2009年(平成21年) 6月15日 - 田園都市線上りホームを3番線から4番線に切り替え。3番線ホームは朝ラッシュ時のみ準急・急行列車が停車するようになる。 7月11日 - 田園都市線複々線化により大井町線が当駅まで乗り入れ開始。
2014年(平成25年)7月 - ホーム、コンコース、旅客トイレ等の照明が、東急電鉄で5番目となる全駅LED照明となる。
2017年(平成29年)12月10日 - 1・4番線でホームドアの運用開始。
2022年(令和4年) 2月28日:定期券売り場が営業を終了
田園都市線 ■急行・■準急 二子玉川駅 (DT07) - 溝の口駅 (DT10) - 鷺沼駅 (DT14) ■各駅停車 高津駅 (DT09) - 溝の口駅 (DT10) - 梶が谷駅 (DT11)
大井町線 ■急行・□各駅停車(種別幕が緑のもの) 二子玉川駅 (OM15) - 溝の口駅 (OM16) ■各駅停車(種別幕が青のもの) 高津駅 (DT09) - 溝の口駅 (OM16) ※大井町線と田園都市線梶が谷方面を直通する列車は、二子玉川駅を境に田園都市線列車として運転される。