京成バス奥戸営業所
107:東京駅北口 - 浅草橋 - 錦糸町駅 - 亀戸駅通り - 京葉交差点 - 二枚橋 - 小岩駅通り - 市川駅
都営バス江東営業所と共同運行。
1947年(昭和22年)6月、東京都交通局(都営バス)との共同運行路線第1弾として開設。両国橋から国道14号(千葉街道)をひたすら東へ向かう路線だった。
1970年(昭和45年)8月15日限りで都営が撤退。国鉄総武線の輸送力増強で採算が悪化し、2年後には総武快速線が完成した。
都営の撤退により京成の単独運行となり、市川駅と小松川警察署の間を新橋線に編入して存続したが、1979年(昭和54年)頃に廃止された。
浜松町バスターミナル - 東京駅八重洲口 - 木更津金田 - 勝浦駅 - 御宿
鴨川日東バスと共同運行》
浜松町バスターミナル - 東京駅八重洲口 - 木更津金田 - 勝浦駅 - 安房小湊
鴨川日東バスと共同運行》
2013年4月1日付で長沼営業所へ移管。詳細は「鴨川日東バス#安房小湊・御宿 - 東京線」および「京成バス長沼営業所#浜松町・東京駅 - 勝浦駅 - 御宿方面」を参照
東雲車庫 - 東京駅八重洲口 - 大網駅 - 白子中里
小湊鉄道と共同運行
2013年4月28日付でちばフラワーバス(旧・成東営業所)へ移管。詳細は「ちばフラワーバス#白子 - 東京線」を参照
茂原駅 → 本納駅入口 → 大網駅 → 東京駅八重洲口 → 東雲車庫
小湊鉄道長南営業所と共同運行
2013年4月28日付で、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の開通に伴い圏央道経由に経路変更。同時に長沼営業所へ移管。
2017年3月31日をもって京成が撤退、小湊鉄道の単独運行となる。詳細は「小湊鉄道長南営業所#現行路線(高速バス)」を参照
羽田空港 - 松戸駅 - 新松戸駅
松戸新京成バス・京浜急行バスと共同運行》
2018年9月1日、路線開設。
2019年4月20日、松戸営業所へ移管。
小岩駅南口 - 小岩駅北口 - 西小岩一丁目 - 南小岩六丁目 - 興宮町南 - 上一色二丁目西 - 上一色三丁目- 西小岩一丁目- 小岩駅北口 - 小岩駅南口
2022年(令和4年)4月1日開業。江戸川区の交通不便地域を解消するコミュニティ交通のモデル路線として開設された。当初は12月31日までの運行を予定していた。車両は日野・ポンチョを使用。
2022年8月1日、東京都シルバーパスでの乗車が可能になる。
2022年12月16日、南小岩八丁目および南小岩六丁目停留所を新設、運行期間を2023年6月30日へ延長。
2023年(令和5年)1月1日、障碍者割引を開始。
2023年6月30日、運行を終了。
京成電鉄直営時代の奥戸営業所(および前身の寺島営業所)も含めて考えると、京成バスでは都内で最も古い営業所といえる。京成タウンバスへの分社化以前は観光業務(貸切バス)や支援業務の一部も担当していた。
2000年7月12日に京成タウンバスが設立され、翌2001年2月16日、京成電鉄(当時)奥戸営業所から葛飾区内の6路線を移管して営業運行を開始した。以降、一般路線は順次京成タウンバスへ移管され、現在は京成バス奥戸営業所では日中運行する一般路線は担当しておらず、深夜急行バスのみ運行している。