東武3200系・5400系電車
モハ5450形 (5450 - 5456)
デハ10系中、旧デハ1201形に属し、戦災を免れた7両が本形式に区分された。
クハニ270形 (270 - 289)
昭和2年 - 4年系クハニ2形のうち、他形式に編入された車両を除く20両が本形式に改称された。後年全車が前述クハ250形に改造され、形式消滅した。
32系・54系は相互に併結可能であり、本線系優等列車運用からローカル運用まで幅広く使用された。しかし、新型車の登場に従いその接客設備等が見劣りするようになり、車体の老朽化も進行したことから、32系については3000系に、54系については3050系にそれぞれ更新され、1974年(昭和49年)までに全車更新が完了し、本系列は形式消滅した。
モハ5440形 (5440 - 5446)
デハ10系中、旧デハ10 - 12形に属し、戦災を免れた7両が本形式を名乗った。後にうち5両が前述のように制御器および主電動機を交換され、モハ5310形と改称された。
モハ3260形 (3260 - 3264)
後述クハ430形中5両が電動車化改造を受け、本形式に区分された。総武鉄道引き継ぎ車であるモハ1200形・モハニ1270形の電装解除に伴う電動車不足を補充するための措置である。