BLS AG RABe515形電車
RABe511 001号機は2012年9月4日に機体名「Stadt Bern」の命名式が行われてロールインし、9月19日のS31系統から運用に入っており、S3/S31系統で運行され、2014年12月までには予定されている28編成が揃えられ、その後2012年12月にはS1系統での運行を開始し、翌2013年12月には同系統の通常の運行がすべてRABe515形に置き換えられ、S3/S31系統には2014年4月から2014年12月にかけて、S6系統には2013年12月から2014年12月にかけて導入されて旧来の機材を置き換える予定となっている。
運行が予定されている各系統の運行区間は以下のとおり。 S1系統:フリブール - (スイス国鉄線) - ベルン - (スイス国鉄線) - トゥーン S3系統:ビール/ビエンヌ - (スイス国鉄線) - ミュンヘンブーフゼ - (スイス国鉄線) - ベルン - (BLS AG線) - ベルプ( - (BLS AG線) - トゥーン) S31系統:(ビール/ビエンヌ - (スイス国鉄線) - )ミュンヘンブーフゼ - (スイス国鉄線) - ベルン - (BLS AG線) - ベルプ S6系統:シュヴァルツェンブルク - (BLS AG線) - ベルン
試運転中のRABe515
RABe525形、4両編成の機体、3両25編成、4両13編成が導入された
RABe535形、本来は長距離列車用の機体の一部を2012年よりSバーン用として運用
S31系統で運行されるRBDe565形 + B 600形(B Jumbo) + 制御客車の編成
S4系統で運行されるRBDe566形 + B 600形(B Jumbo) + 制御客車の編成
RABe526.2形、現在はルツェルンSバーンへ転用されている
前面窓ガラスは大型の1枚曲面ガラスで、その上部にLEDの行先表示器が、下部左右にキセノンランプの前照灯および白および赤のLED式前照灯兼標識灯が、行先表示器上部に白色LEDの標識灯が設置されている。
各車体は両端の台車上が床面高さ1350mmの平屋建、台車間が2階建てで、1階部分は両端の出入口部が欧州の標準的なホーム高さ550mmに対応した床面高さ570mmでスロープを経由して高さ440mmの客室部へつながっており、2階部分は床面高さ2515mmとなっている。本形式の貫通路は平屋通路方式となっており、1階部分両端の出入口から階段を経由して両車端の平屋部へ、さらに階段を経由して2階部分へ至る構造となっている。室内はRBe4/4 100およびRBe4/4 600は1、2階が2等室で平屋階が2階への階段の踊場と機器室、B 400は全室2等室、AB 200は2階および1階の半室が1等室、1階の半室と平屋階が2等室となっており、B 400の1階に2台分自転車積載スペース、2台分の車椅子スペースと車椅子対応真空式トイレが、AB 200の1階の1等室内に1台分車椅子スペース、2等室内に4台分の自転車積載スペース、平屋階に通常の真空式トイレが用意されている。
座席は1等室、2等室とも2+2列の4人掛け(B 400とAB 200の車椅子スペース部のみ2+1列の3人掛け)の片持式の固定式クロスシートで2階室の乗降扉上部のみ扉開閉機構を避けるためにレール方向に設置されている。
BLS AG RABe515形電車(BLS AG RABe515がたでんしゃ)は、スイス最大の私鉄であるBLS AGの都市近郊列車で使用される電車である。