ボーイング747-SP
しかし、1980年代半ばに日本航空が性能向上型のエンジン搭載や燃料タンクの増設で最大離陸重量を引き上げたボーイング747-200Bの高性能型をニューヨーク直行便専用の「エグゼクティブ・エクスプレス」として導入、風向きによっては搭載量を減らさなければいけないものの、なんとか東京-ニューヨーク間の無着陸直行便が可能になり、以後他の航空会社も購入を始めたことで受注が減少した。
さらに航続距離が長く2人乗務が可能なボーイング747-400の開発を開始したことにより、1989年に正式に生産中止となった。ボーイング747の主な分類(製造中止分)では、日系の航空会社からの発注が一機もなかった型式である。なおイラン航空は、2011年まで747SPを東京への定期便で運航していた。