名古屋市電浄心延長線
浄心延長線が実際に開通したのは太平洋戦争後で、1955年(昭和30年)10月1日に浄心町停留場から秩父通停留場まで開業した。なお浄心町から先へは市営バスが先行して設定されていた区間で、1952年(昭和27年)3月時点で秩父通を経て名塚町・光音寺町方面へ至るバス路線がすでに存在していた。
開通後、名古屋市電は1950年代末に路線網・輸送人員ともに最盛期を迎えたが、事業の大幅な赤字化や市営バスの急速な拡大、自動車の普及による交通事情の変化など市電を取り巻く環境が変化したことから市は1965年度(昭和40年度)から段階的な市電の撤去に着手し、1968年(昭和43年)12月には1973年度(昭和48年度)までに市電を全廃すると決定した。この方針に従って、1971年(昭和46年)4月1日、秩父通から八熊通までの6.4キロメートル(浄心延長線のほか上江川線・押切線・下江川線の4路線からなる)が廃止され、浄心延長線は全線廃線となった。なお最終営業日の3月31日には秩父通停留場にて路線廃止に伴う「サヨナラ式」が挙行されている。
1959年(昭和34年)6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、秩父通停留場における乗車人員は2,239人、降車人員は2,163人であった。また浄心町停留場における秩父通行き乗車人員は265人、秩父通発の降車人員は216人であった。