神戸電鉄5000系電車
台車は2000系と同様の軸梁式だが、使用電動機が変わったため新形式のKW-68を装着する。
公園都市線を除く神鉄各線で特快速から普通まで運用されているが、公園都市線には多客期の臨時輸送で入線した実績もある。主に有馬・三田線系統が中心であったが、2001年6月のダイヤ改正で粟生線全線での運用が可能となった。
2002年からワンマン運転対応改造が行われている。