ブリエンツ・ロートホルン鉄道H2/3 6-7形蒸気機関車
なお、SLM製の登山鉄道用の蒸気機関車は、最初にシリーズ化されたII/3 H形の第1シリーズでは本形式と同様に機関車全体のうち支持輪・従台車関連のみが水平でボイラー・運転室・シリンダや弁装置などが前傾している形態であったが、その後のII/3 H形の第2-4シリーズでは逆に機関車全体のうち、ボイラーのみが前傾しており、運転室・シリンダや弁装置・走行装置などが水平となる形態となっており、本形式で再度第1シリーズと同方式に戻る形となっている。
運転室背面下部には2か所の丸型の引掛式の前照灯および標識灯が設置できるようになっていたが、列車の中間に入る機関車正面には通常は灯具類は装備されていない。連結器は機関車前部端梁の中央に緩衝器が、後部には鋼材による緩衝器受けが設置される簡易なもので、客車等の牽引用にその左右に連結用のチェーンを設置することができるものとなっている。