オーク・レーシング
また1台のオーク・ペスカロロをILMCのLMP2クラスに、更に1台追加してル・マン24時間レースのLMP2クラスに投入した。ILMCのLMP2クラスでランキング2位に入っている。
オーク・レーシングは2009年後半よりペスカロロ・スポールの製造部門を引き継いでおり、近年はコンストラクターとしての一面が多く出るようになっていた。自社のプロトタイプレーシングカーの開発に注力する為の設計事務所を設立し、2011年12月、オーク・レーシングの製造部門のオンローク・オートモーティヴを立ち上げ、それによる自チームでのレース参戦と、2012年シーズンに向けて、プライベーターに購入しやすい価格のシャシーの販売に乗り出した。シャシーの製造事業に続いて、オンローク・オートモーティヴが設計し製造したLMP2カーに、モーガンのブランド名を付ける提携をし、モーガン・LMP2を発表した。
2012年、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスでのタイトル争いの結果2位となり、ELMSには一区切りをつけた。20年の空白の時期を経て、国際自動車連盟(FIA)に公認されたFIA 世界耐久選手権(WEC)が2012年に復活した。オーク・レーシングはLMP1とLMP2クラスの両クラスに1台ずつエントリーして、開幕戦のセブリング12時間レースで、LMP2クラスで走るモーガン-ジャッド24号車がポールポジションを獲って決勝レースを2位でフィニッシュした。