津エアポートライン
津航路は当初1日1,500人を超える利用者があったが、2006年(平成18年)末に松阪高速船が就航したことや空港見学者が減少したことなどが影響し、800人前後まで落ち込んだ。また、開港時の約2.6倍となった燃料費も経営を圧迫したため、2008年(平成20年)9月1日から運賃値上げを行った。現在の運賃は2,470円。 所要時間:約45分 便数:15往復30便(津なぎさまちからは6時から21時まで、中部国際空港からは7時から22時まで、津なぎさまち14時発と中部国際空港15時発を除くおおむね1時間ごとに運航)
2004年(平成16年)1月21日:両備運輸(現在の両備ホールディングス)の100%出資で設立される。
2005年(平成17年)2月17日:津なぎさまち - 中部国際空港間の運航を開始する。
2008年(平成20年)9月1日:運賃を大人2,400円に値上げする。
2009年(平成21年)9月1日:松阪高速船の航路を引き継ぎ、松阪港 - 中部国際空港間の運航を開始する。
2011年(平成23年)8月20日:ダイヤ改正を実施。津航路を3往復、松阪航路を2往復それぞれ減便するとともに、松阪航路の中部国際空港直行便を廃止する。
2016年(平成28年)12月20日:ダイヤ改正を実施。松阪航路を廃止して津航路を2往復増便するとともに、津航路の愛称を「津ベルライン」に変更(社名は津エアポートラインのまま)。
2018年(平成30年)12月22日:インバウンド誘致を目的に中部国際空港のサムライ X NINJAプロジェクトを受け、忍者高速船キャンペーンを開始。