Tu-104 (航空機)
Tu-104
減速用パラシュートを使い着陸するアエロフロート・ソビエト航空のTu-104B
用途:大型旅客機
分類:航空機
製造者:ツポレフ設計局
初飛行:1955年6月17日
生産数:201機
生産開始:1956年~1960年
運用開始:1956年9月15日
退役:1986年
運用状況:退役
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Tu-104(ツポレフ104;ロシア語:Ту-104トゥー・ストー・チトィーリェ)は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が最初に開発したターボジェット双発旅客機である。短中距離用の機体であった。北大西洋条約機構(NATO)は、「キャメル」(駱駝)というNATOコードネームを割り当てた。
また、Tu-104は世界で営業運航をした2番目のジェット旅客機であり、これはアメリカ製ジェット旅客機よりも早かった。しかし、機体は中距離爆撃機のTu-16から開発されたため、主翼の桁から客室内に段差が有り、燃費が悪いなど運航費用も高く経済的ではなかった。201機以上が生産された。なお派生形としてTu-110、Tu-124がある。
全長: 40.05m
翼巾: 34.54m
全高: 11.90m
空荷重量: 41,600 kg (91,710 lb)
最大離陸重量: 41,600 kg (91,710 lb)
翼面積: 184 m (1,975 ft)
運航乗務員数: 7名
エンジン: ミクーリン設計局製 ミクーリン AM-3-500 ターボジェットエンジン×2
推力: 95.1 kN (21,400lb)
座席数: 50-100
巡航速度: 750 km/h
巡航高度: 11,500 m (37,730 ft)
最大速度: 950 km/h (512 knots, 590 mph)
航続距離: 2650 km (1,430 nm, 1,650 mi)
上昇率: 10 m/s (2,000 ft/min)