名古屋市電八事線
特記なき項は『日本鉄道旅行地図帳』7号を典拠とする。
1912年(明治45年) 4月21日 - 本線 千早・興正寺前間開通。 5月25日 - 支線 大久手・今池間開通。 9月 - 本線 興正寺前・天道(後の八事)間開通。
1915年(大正4年)6月23日 - 墓地線 天道・東八事間開通。
1931年(昭和6年)11月25日 - 墓地線 八事・東八事間廃止許可。
1937年(昭和12年)3月1日 - 市営化。本線・支線ともに八事線とする。
1944年(昭和19年)7月2日 - 千早・大久手間休止。
1950年(昭和25年)10月14日 - 大久手・今池間が循環東線に編入される。
1957年(昭和32年)5月14日 - 山中町・半僧坊前間の軌道移設。
1963年(昭和38年)2月1日 - 千早・大久手間廃止。
1968年(昭和43年)1月 - 飯田街道の拡幅により八事停留場の新設軌道区間が廃止され、道路上に移設される。
1971年(昭和46年)4月1日 - 安田車庫前・八事間廃止。
1974年(昭和49年)3月31日 - 大久手・安田車庫前間廃止。