錦湖アシアナグループ
1946年 - 光州タクシーを設立。以後、朝鮮戦争終結後にはバス事業など旅客輸送業務全般に手を広げる。
1960年 - クムホタイヤを設立。
1970年 - ゴム製造を足がかりに石油化学産業全体に手を広げ、後に錦湖石油化学に発展。
1988年 - 韓国の民主化宣言に伴いアシアナ航空を設立。
2006年 - 大宇建設を買収
2009年 - 大宇建設の売却交渉決裂に伴い12月30日ワークアウト(事業再生法)を申請し経営破綻。クムホタイヤもワークアウト申請。錦湖石油化学、アシアナ航空は自立協約(日本における会社分割制度)を利用すると発表。
2010年 - 債権団による協議の結果、朴三求名誉会長を中心とした経営再建が図られることとなった。
2018年7月 - ノーミール事態(後述)と朴三求会長の娘の不正入社、および喜び組研修映像が報道される。
2019年 4月 - 資金繰りが悪化していたアシアナ航空、エアプサン、エアソウルの売却を発表。錦湖アシアナグループは、売上高の6割以上をアシアナ航空に依存しており、財閥の解体につながる動きとして注目された。 12月 - アシアナ航空をはじめとした8社の売却先が現代産業開発(HDC)に決定。グループから離脱し、現代財閥傘下に入る。
2020年 4月 - HDCによるアシアナ航空の買収が事実上無期限延期となる。 9月 - HDCによる買収案が白紙撤回される。 11月 - アシアナ航空が大韓航空に買収されることが決定。