海風型駆逐艦
イギリス海軍のトライバル級駆逐艦を参考にして建造された初の1,000トン級駆逐艦。蒸気タービンを搭載した初の日本海軍駆逐艦であり、33ノットの高速を発揮したが2隻が建造されたに留まった。
日露戦争開戦直後の1904年(明治37年)3月に臨時軍事費特別会計法が公布され、同年4月7日に船体、機関の消耗の激しい駆逐艦の製造費8,000,000円が勅裁されたが、この予算で駆逐艦は建造されなかった。この臨時軍事費は1907年(明治40年)3月31日までで、残額は一般会計へ移って「艦艇補足費(款)」が設定され、この予算により「山風」が建造された。 一方日露戦争終結後の1906年(明治39年)9月28日に海軍大臣より今後の軍備計画として「海軍整備ノ議」が提出され、その中に排水量約900トンの大型駆逐艦6隻の計画が含まれていた。この予算として明治40年度から明治47年度支出の「補充艦艇費(款)」が新たに設定され、「海風」はこの予算で建造された。 起工は海風が1909年(明治42年)、山風がその翌年となった。1910年(明治43年)5月13日に新たな軍備計画として「海軍軍備充実ノ議」が提出され、明治44年(1911年)度以降は、これまでの予算(艦艇補足費、補充艦艇費など)を含めて「軍備補充費(款)、軍艦製造費(項)」に纏められ、計画が整理された。2隻はそのまま建造が続行され、同年9月に海風が、翌10月に山風がそれぞれ竣工した。なお製造番号は海風が「伊号大駆逐艦」、山風が「甲号大駆逐艦」とされていた。