ロータス・ブリッジ
ロータス・ブリッジは、中国本土とマカオ間の唯一の出入口であったボーダーゲート(関閘)の混雑の緩和を目的に珠海市とマカオ政庁による約2億元の投資により、中国鉄建(チャイナ・レイルウェイ・コンストラクション)第四勘察設計院とマカオ政庁の共同設計で建設を開始、1998年5月着工、1999年マカオ本土復帰直前の12月10日に、最後のマカオ総督ビエイラ、後任となるマカオ特別行政区行政長官何厚鏵、及び新華社マカオ支局長王啓人等によりテープカットがなされ、2000年3月に供用が開始された。2005年9月17日から、中華人民共和国側の建物設備の不備を原因として封鎖されたが、2007年5月1日に再開した。
マカオ国際空港から西約8km位置にある。
中華人民共和国は右側通行、マカオ・香港は左側通行であるが、橋上は左側通行で、横琴島内のループ状のアプローチ部で通行方向が変わる仕組みになっている。