飛鷹 (空母)
1939年(昭和14年)11月30日 - 川崎重工業神戸造船所にて出雲丸からの改造を開始。
1942年(昭和17年)7月31日 - 竣工。第二航空戦隊編入。 10月23日 主機関故障により戦線離脱。同26日の南太平洋海戦には参加せず。(飛行隊は姉妹艦隼鷹に収容、南太平洋海戦に参加)
1943年(昭和18年)6月10日 - 横須賀出港後、米潜水艦の雷撃で航行不能。五十鈴に曳航されて12日横須賀帰着。
1944年(昭和19年)6月19日 - マリアナ沖海戦に参加。翌20日アメリカ軍機の攻撃を受け沈没した。
1944年(昭和19年)8月10日 - 除籍。
6月20日、小沢機動部隊は燃料補給のため、甲部隊(小沢治一郎中将)、乙部隊、前衛部隊(栗田健男中将)、燃料補給部隊が同一海面に集結したところ、アメリカ軍機動部隊艦載機の襲撃を受ける。エセックス級空母レキシントン (USS Lexington, CV-16) の艦上機が飛鷹を攻撃したとされる。飛鷹幹部による分析によれば、隼鷹を襲撃した雷撃機隊を長門が砲撃して4機を撃墜した際、残2機が目標を旋回運動中の飛鷹に変更した。1機を撃墜したが、まず魚雷1本が右舷後部機械室付近に命中した。機関科兵は全員脱出したが、連動して左舷の機械も止まって航行不能となる。同時に、注排水指揮所が有毒ガスで全滅した。被雷とは別に、急降下爆撃機が投下した爆弾が艦橋後部マストに命中し、弾片で航海長を含む見張所・飛行指揮所の艦橋要員に多数の死傷者が出る。横井艦長は、爆弾命中により艦橋要員多数死傷(艦長負傷、航海長重傷他)、続いて魚雷が命中したと回想している。副長はガソリンタンク外側の空所に注水を命じた。
空襲が終わったため長門に曳航準備をさせていたところ(飛鷹艦長は片舷18ノット可能のため、曳航命令は出していないと回想)、突然前後のエレベーターが煙突の高さ以上に飛び上がり、また元の孔に落ちて傾斜が復元した。飛鷹砲術長は、アメリカ潜水艦が発射した魚雷が後部ガソリンタンク付近に命中したと証言し、戦闘詳報にも採用されている。