いすゞ・エルフ
1998年9月、CNG車を追加。
1999年5月、マイナーチェンジ。平成10年排出ガス規制適合。運転席エアバッグが標準装備され、グリルがメタル仕様になる。
2000年6月、CNG車に電磁式リターダ(TBK製「エディターダ」)を標準設定。
2002年6月、マイナーチェンジ。平成15年排出ガス規制適合(一部車種を除く)を機に「エルフKR」という名で発売。 4.6Lエンジン (4HG1) をコモンレール式4.8Lエンジン (4HL1) に変更。 ライト上部の色をオレンジからシルバーに、透過照明式メーターの色がオレンジから白にそれぞれ変更。 一部グレードにデュアルモードMTを装備。デュアルモードMT仕様車には電子制御スロットルを使用したドライブ・バイ・ワイヤが採用され、変速時のエンジン、クラッチ、トランスミッションの連携制御が行われるようになる。 救急車仕様のスーパーメディックが廃止される。また、4代目が継続生産されていたルートバンが生産終了となる。
2004年5月、マイナーチェンジ。平成16年排出ガス規制に適合。