東海 (列車)
沼津駅 - 名古屋駅間で準急「するが」が運転開始 ともに車両は田町電車区153系10両編成で、同時設定の急行「せっつ」と準急「比叡」(ひえい)のうち1往復と共通運用とした。 下り「新東海」、上り「東海2号」名古屋駅 - 大垣駅間を普通列車として延長。
1961年(昭和36年) 3月1日:「するが」で使用する車両を、宮原電車区(現在の網干総合車両所宮原支所)153系10両編成(「鷲羽」用の編成)、うち一等車1両に変更。「比叡」「鷲羽」(わしう)との共通による広域運用とする。 10月1日:サンロクトオのダイヤ改正により、以下のように変更する。 準急「新東海」を速達化し、特急「おおとり」に昇格。 下りは東京駅 - 大阪駅間の特急列車群の終了後、上りは大阪駅発の特急到着前に到着するダイヤで、東京駅 - 名古屋駅間の特急設定は初めてであった。 「東海」が昼行6往復・夜行1往復の7往復体制となる。 「はまな」が2往復に増発される。 ただし、「東海」「はまな」各1往復は車両の落成の関係から運転開始は1962年(昭和37年)3月1日からとなる。 「長良」は平仮名表記の「ながら」へ改称。
1962年(昭和37年)10月1日:「はまな」の下り2号・上り1号浜松駅 - 豊橋駅間普通列車で延長。
1963年(昭和38年)10月1日:共通運用の「鷲羽」などが165系2両を増結したため、この関連で広域運用中の「するが」を「鷲羽」などと同じく12両編成に増強。「東海」の下り6号・上り2号を名古屋駅 - 大垣駅間で普通列車として延長運転。
特急「東海」廃止以降も、東海道本線静岡地区において開催された各種イベントに対応する為、多数の臨時特特急・臨時急行・臨時快速列車が設定されている。
使用車両は特記するものを除いて、全て373系1編成(3両)で運転されている。
ヘッドマークは基本的に、特別デザインのものをシール貼付で行っている。2023年以降の列車ではセミコンパートメント区画を座席販売せず展示スペースとして使用。同年の「ラブライブ!サンシャイン!!号」はこれに加え、描き下ろしオリジナルイラストを使った車内装飾、アニメ版キャスト(伊波杏樹、鈴木愛奈 ほか)の録り下ろし音声による案内放送、持ち帰り可能なオリジナルシートカバーの製作などを実施。