ジョーダン・EJ11
シーズン前のテストでは好タイムを連発し、チームのエースドライバーであるハインツ=ハラルド・フレンツェンは今までドライブした中でベストの車だ、チャンピオンにもなれると語った。ヤルノ・トゥルーリも同様に車に好印象を持った。多くがフェラーリ、マクラーレンに次いでチャンピオンシップを争うことになるだろうと予測した。
しかし開幕直前にエンジニアの大量離脱があり、予選では上位グリッドを獲得しながらも決勝では戦略ミスやマシントラブルで入賞を逃すケースが多く見られた。さらにドイツGP直前に突然フレンツェンが解雇され、代役としてテストドライバーのリカルド・ゾンタを2戦で起用後、プロストを離脱したジャン・アレジが加入するなど、ドライバー面においてもゴタゴタが相次いだ。
結局この年はタイトル争いに加わる事はおろか、表彰台すら手が届かずに終わった。また、チームとホンダの関係から翌年のシートに佐藤琢磨を乗せる事が決定し、それに伴いアレジはこのシーズンを以ってF1から引退した。
ジョーダン・EJ11 (Jordan EJ11) は、ジョーダン・グランプリが2001年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。