藤壺自動車工業
1967年(昭和42年)に神奈川県の大礒ロングビーチでジムカーナを開催していたときに巌がB10型サニーで初参戦し好成績をおさめたことによって、地元福岡でレースクラブ(マスタリー.レーシングクラブ.フクオカ)を昭和43年に立ち上げることになり、九州や中国地方で主に活動し、JAF公認レースの主催や企業からの主催協賛を受けた。巌自身はスバル・ff-1などで参加し優勝するようになるが、周囲の参加者がスバル・1300Gなどで参戦すると苦戦をしいられるようになった。サーキット走行会では西日本サーキット(山口県美祢市)で開催され、ダイハツ・フェローや、ホンダ・N360を400ccにボアアップ、デフロック(溶接)、CRキャブ、レース用クランク(おむすび型)、ポート研磨、燃焼室加工、ビッグバルブ、レース用カム、強化バルブスプリング、クイックシフト変更、安全タンク交換、ピロボール、アクリルガラス、FRPボンネット、タコ足、アルミ製のワンオフブリスターフェンダー、スリックタイヤなどで武装し、徹底的に車重の軽量化をはかり、500ccにアップしていた他のレースカーと対等に競った。