スバル・EK型エンジン
1986年、三代目レックスのデビューと同時に、一部のグレードに搭載。ペントルーフ型燃焼室を用いた1気筒あたり吸気バルブ2・排気バルブ1の3バルブ仕様とし出力を向上、後のスーパーチャージャー仕様のベースともなった。1987年からは4WD仕様全車に搭載されるようになった。また、同年からは4代目サンバートライ及びトラック最上位グレードにのみ搭載されるようにもなった。
水冷4ストロークSOHC
バルブ数:吸気2、排気1
排気量:544cc
内径×行程:76.0×60.0
圧縮比:9.0:1
参考スペック
36PS/7,000rpm、4.4kg·m/4,500rpm
スバル・レックスViki,SR 1986-1989 ※三代目 スバル・レックスコンビ Viki,R 1986-1989 ※三代目 スバル・サンバー 1987-1989 ※四代目