横浜市交通局1500型電車
台車は日立製作所が開発したKL-20型台車を採用しており、防振ゴムを用い台車からの振動や騒音を抑えている。ただし駆動方式は従来の車両と同様の吊り掛け駆動方式が用いられている。
制御装置にも同じく日立製作所が開発したMMC多段電動カム軸式自動加速制御器(MMC5A)が採用された。導入に合わせて従来の非自動直接制御式の車両との性能比較実験が行われ、従来車で発生した起動時や発電ブレーキ使用時における車輪の滑動やフラッシュオーバーが記録されず、円滑な加速・減速が可能である事が実証されている。なお前面下部には追突事故を防止するためブレーキ動作時に点灯するストップライト(ブレーキライト)が設置されている。
製造時点の塗装は車体上部がクリーム色、下部が青色であったが、営業運転開始までに屋根運転台部の青塗装、窓下・屋根下の青の細線などを含む複雑なものへ塗り替えられた。この塗装は横浜市電の標準塗装となり、以降増備された車両に加え1200型や1400型など従来車にも採用されている。