第97回東京箱根間往復大学駅伝競走
2020年度関東学生陸上競技連盟男子登録者で、本予選会並びに箱根駅伝本大会出場回数が通算4回未満である者に限る。なお、出場とはエントリーした時点で出場とする。ただし、別個加盟の大学院の競技者は、学部での出場回数に関係なく新たに4回まで出場できる。
1校1チームとする。ただし、エントリーは10名以上14名以下とし、出場人数は10名以上12名以下とする。なお、留学生はエントリー2名以内、出場は1名以内とする。
2019年1月1日より申込期日前日(2020年10月5日)までに10名以上が「10000m34分以内」もしくは「5000m16分30秒以内」のトラックでの公認記録を有している大学に本大会の出場権を与える。なお、出場権の審査対象になる競技者と、本大会に出場(エントリー)する競技者は別の者でも構わない。ただし、5000mもしくは10000mの公認記録を有していること。
2020年7月28日より10月4日に行われた競技会の記録を資格記録とする場合、ワールドアスレティックス規則第143条(テクニカルルール第5条:シューズ)の改訂されたルールを適用しない。
エントリー変更は創価大・駒大・拓大・明大の4チーム。
『仮想5区』ともいえる激坂最速王決定戦で優勝した創価大・三上雄太が区間2位と実績を裏切らない好走を見せて逃げ切り、出場4回目にして初の往路優勝を果たした。なお、創価大は区間賞無しでの往路優勝であり、この記録は第78回大会の神奈川大以来となる。
前回区間新記録を打ち立てた東洋大・宮下隼人は区間3位ながらも2分14秒差の2位、駒大のルーキー・鈴木芽吹は宮下に終盤まで喰らい付き、区間4位の走りで2分21秒差の3位、帝京大・細谷翔馬は大学史上初めてとなる5区区間賞を獲得する走りを見せ、2分31秒差の4位。王座奪還を目指す東海大・西田壮志は今年も区間7位に甘んじ、3分27秒差の5位。以下、東国大・順大・神奈川大・國學院大・拓大の順でゴール。
エントリー変更は駒大・東海大・東洋大・順大・神奈川大・城西大・日体大・中大・専大の9チーム。
創価大・永井大育がトップを守るも、駒大・佃康平が区間4位の走りでその差は1分29秒まで縮まった。一方、東洋大・野口英希は区間2位の好走で3位に浮上し、青学大・岩見秀哉も区間3位の走りで5位に浮上した。3位で襷を受けた東海大・濱地進之介は区間15位と振るわず4位に後退。
シード権争いはさらに熾烈になり、明大・大保海士が、区間記録まであと10秒に迫る1時間03分59秒のタイムで区間賞を獲得し12位に浮上、同タイムの9位で襷リレーした早大・帝京大との差を1分08秒まで縮める。
エントリー変更は青学大・早大・神奈川大・明大・城西大・法大・関東学生連合の7チーム。
前回9区区間6位の成績を収めている創価大・石津佳晃が、区間記録まであと13秒に迫る歴代4位のタイムで快走し、鶴見中継所をトップで襷リレー。石津は自身初の区間賞獲得となった。駒大・山野力は区間6位に留まり、創価大との差は3分19秒に大きく広がった。
中位争いでは、青学大・飯田貴之が区間2位の好走。東海大・長田駿佑をかわし4位に浮上した。
シード権争いは、権太坂で國學院大・早大・帝京大の8位集団が形成された後、國學院大・高嶌凌也が脱落。高嶌は18km過ぎで11位明大・富田峻平に一度は追いつかれるが、20km手前で高嶌が富田を突き放し、前を行く東国大・加藤純平を捉え9位で襷リレー。10位東国大と11位明大の差は僅か38秒。8位順大まで広げても2分以内の差で最終10区を迎えることになった。11位で襷を受けた神奈川大・高橋銀河は区間最下位に沈み、15位まで転落。10位東国大とは4分以上の差がつきシード権争いから脱落した。
鶴見中継所では、山梨学大・専大が繰り上げスタートとなった。山梨学大は予選落ちとなった前回を挟み4回連続で鶴見繰り上げとなった。