桑名駅
1919年(大正8年)4月27日:養老鉄道線養老 - 当駅間延伸時に開業。
1922年(大正11年)6月13日:養老鉄道が揖斐川電気(後のイビデン)に合併。
1928年(昭和3年)4月6日:揖斐川電気から鉄道事業が分社化。養老電気鉄道に承継。
1929年(昭和4年) 1月30日:伊勢電気鉄道(現在の近鉄名古屋線)四日市 - 当駅間延伸により当駅に乗り入れ。 10月1日:伊勢電気鉄道が養老電気鉄道を合併、同社の養老線となる(四日市方面は本線となる)。
1936年(昭和11年) 5月20日:伊勢電気鉄道が養老線を養老電鉄へ譲渡。 9月15日:参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
1938年(昭和13年)6月26日:関西急行電鉄線(現在の近鉄名古屋線)が関急名古屋駅(現在の近鉄名古屋駅)まで開通。
1940年(昭和15年) 1月1日:参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併。旧関急線は名古屋伊勢本線に編入される。
桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ鳴いてゐた夜更の駅には駅長が綺麗な砂利を敷き詰めたプラットホームに只独りランプを持つて立つてゐた
桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ泣いてゐた焼蛤貝(やきはまぐり)の桑名とは此処のことかと思つたから駅長さんに訊ねたらさうだと云つて笑つてた桑名の夜は暗かつた蛙がコロコロ鳴いてゐた大雨の、霽(あが)つたばかりのその夜は風もなければ暗かつた「此の夜、上京の途なりしが、京都大阪間不通のため、臨時関西線を運転す」