三菱・リベロ
イタリア語で「自由な」(英語のfree)を意味する言葉。キビキビした走りで行動半径の広いマルチなクルマとして命名。
上述のように元来ランサーワゴン/バンという趣の車種であるため、第1世代ランエボの顔面スワップや、エンジンスワップが可能であった。これらの移植を行った個体は通称リベロエボ等と呼ばれることもあった。
1992年5月 - ミラージュワゴン・ランサーワゴン(初代)の後継として販売開始。
1994年1月 - 一部改良。ランサーGSRの1.8Lターボエンジン(205馬力)+4WDの「GT」を追加。ピラーアンテナから電動アンテナ(右リヤクォーター部)へ変更。リアの「MMC」ステッカーを「MITSUBISHI」へ変更。(MMCのエンブレムが付いていた最後の車種)
1995年9月 - マイナーチェンジ。フロントフォグランプをバンパーと一体化。ハイルーフと簡易型フロントグリルガードを採用したRV色の濃い「MONTE」を追加。「GT」は初代ランサーエボリューションと同じデザインのフロントグリル、フロントバンパー、そしてインタークーラーを採用したことで、エンジンの最大出力を205馬力から215馬力へとなる。
1996年10月 - 一部改良。運転席エアバッグとABSを全車に標準化。RV感覚を高めるセットオプション「RVパッケージ」の新設。1.6Lのベーシックモデル「V」と、1.5Lの廉価モデル「MVVワゴン」を追加。
1997年10月 - 一部改良。全車にチャイルドシート固定機構付きリアシートベルトを標準装備。シート地を変更。