京成タウンバス
新小51 : 新小岩駅 - 平和橋 - 堀切菖蒲園駅 - 登記所 - 綾瀬駅
新小51(出入庫) : 新小岩駅 - 平和橋 - 渋江公園 - タウンバス車庫
新小51(出入庫) : タウンバス車庫 - 渋江公園 - 登記所 - 綾瀬駅 1954年1月15日 : 〈京成〉奥戸車庫 - 大和ゴム前(現・渋江公園) - 小菅 - 五反野南町(のち荒川二丁目) - 千住四丁目 - 北千住駅を開通。 昭和 : 今井 - 小岩駅 - 奥戸車庫 - 小菅 - 北千住駅の運行が行われる。 昭和30年代 : 〈京成〉新小岩駅 - 平和橋 - 小菅 - 五反野南町 - 北千住駅に変更。 昭和40年代前半 : 〈京成〉新小岩駅 - 平和橋 - 小菅 - 綾瀬二丁目 - 綾瀬駅 - 小菅一丁目 - 五反野南町 - 北千住駅に変更する。 1975年頃 : 〈京成〉小菅一丁目 - 北千住駅間を廃止し、新小岩駅 - 綾瀬二丁目 - 綾瀬駅および奥戸車庫 - 綾瀬二丁目 - 綾瀬駅 - 小菅一丁目に短縮し、綾瀬線となる。 昭和50年代 : 〈京成〉新小岩駅 - 綾瀬二丁目 - 綾瀬駅 - 小菅一丁目に統合する。 1996年4月20日 : 〈京成〉新小岩駅 - 小菅 - 登記所 - 綾瀬駅に変更。 2001年2月16日 : 京成タウンとなる。のち、『平和橋通り線』に線名が変更。
1987年1月14日 : 〈京成〉東新小岩三丁目 - 上一色 - 一之江駅を開通。都営バスと共同運行。当初の京成の線名は上一色(かみいっしき)線。
1996年7月20日 : 〈京成〉都営のみ東新小岩四丁目 - 上一色 - 一之江駅に延長。京成は運行区間に変更なし。
2001年2月16日 : 京成タウンバスへ移管。その後、路線名を「大杉線」へ変更。
2017年4月1日 : タウンバス車庫~東新小岩三丁目間の出入庫回送区間を一部便で営業運行化。
大杉線は、新小岩駅付近の除くルートの多くが環状七号線を経由し、一之江駅まで至る。中間部の大部分は独自区間となっている。しかし当初から運行便数があまり多くなかったことや、他路線の使用で間に合う部分が多かったことから利用が伸びず、便数は徐々に減少している。
開通当初は相互乗り入れを厳格に行うことになっていたため、都営と京成で同一本数であったが、営業成績の事情から両事業者とも柔軟な対応をすることとなり、都営とタウンバスの運行本数の差や、新小岩側の起点の相違などが見られる。タウンバスの起点が東新小岩三丁目であるのは、同社の操車場が三丁目に存在するからである。
京成タウンバスでは、前身の京成電鉄奥戸営業所時代に引き続き、主にいすゞ自動車より導入した車両を使用している。営業開始当初は京成からの転属車両によって運行されていたが、2002年度より独自に新車の導入を開始した。以降の新車は全車ノンステップバスとなっている。
京成タウンバス発足後の新車は中型車の比率が高まった。大型車は平和橋通り線で運用されることが多いほか、新金線・環七線の南部区間の出入便でも運用される。新タワー線には当初は新車の大型車を充当していたが、利用状況に合わせて中型車が使用されるようになった。
車体のカラーリングは、白1色に「TOWNBUS」のカラフルなロゴを入れたものである(T025以降はロゴがやや小さめになっている)。京成からの転属車は、早期に廃車予定の車両は塗装を変更せず、京成バスカラーに赤紫色の字で「京成タウンバス」と社名を入れて運行し、それ以外の車両は塗り替えを行った。
一部に狭隘区間がある白鳥線用として7m幅の小型車も在籍し、日野・レインボーHR7m車と三菱ふそう・エアロミディMEが使用されている。レインボーHRはマイスカイ交通と共同運行する金町三郷線用として2002年9月に導入されたもので、当時いすゞ自動車がこのサイズの車両の製造を行っていなかったため日野自動車製の車両が選択された。カラーリングもT203を除き専用塗装(マイスカイ交通風の青1色に「TOWNBUS」のロゴ)だったが、2005年12月から2006年2月にかけて一般塗装に塗り替えられた。2004年に日野・レインボー7m車の製造が終了したため、2006年に白鳥線用としてエアロミディMEを導入した。
新小52 : 新小岩駅東北広場 - 四ツ木駅 - タウンバス車庫 - 小岩駅北口 - 市川駅
新小52(出入庫) : 新小岩駅東北広場 - 四ツ木駅 - タウンバス車庫
新小52(出入庫) : タウンバス車庫 - 小岩駅北口 - 市川駅
新小52乙 : 新小岩駅東北広場 ← 四ッ木駅 ← 葛飾区役所 ← 青砥駅入口 ← 亀有駅
新小52乙 : 新小岩駅東北広場 - 四ツ木駅 - 文化会館(葛飾区役所非経由) - 青砥駅入口 - 亀有駅
新小52乙(出入庫) : タウンバス車庫- 文化会館(葛飾区役所非経由) - 青砥駅入口 - 亀有駅 1933年4月20日 : 中島自動車の路線(四ツ木 - お花茶屋 - 亀有)を京成が買収。 1934年12月30日 : 上平井乗合自動車(上平井(のち、上平井車庫、現・西新小岩) - 四ツ木および上平井 - 新小岩駅を京成が買収。 1947年11月1日 : 上野線(上野広小路 - 浅草雷門 - 寺島交差点(現・東向島交差点) - 本田警察(現・葛飾警察署) - 立石駅通り - 市川駅)を開通。(注:四ッ木橋西詰付近 - 市川駅間はこれ以前にも別の路線が存在していた。)その後1950年8月8日に都営バス新谷町営業所(現・南千住営業所)が参入して共管となる。 戦後 : 前・亀有線(新小岩駅 - 四ツ木駅 - 立石駅通り - 青砥駅入口 - 亀有駅)を開通。 1975年12月21日:上野線の都営バス便を青戸支所に移管する。