平沼義之
探索時には主に徒歩と自転車(マウンテンバイク)で行動し、現場までは専ら輪行か愛車での移動方法をとる。愛車は長らく「ワルクード」と称した1994年式スズキ・エスクードノマドを使用していたが、車検や部品調達等の諸問題が重なったために手放し、2014年12月8日に日産・エクストレイル(初代後期型)へと乗り換えている。20代半ばに運転免許を取得する以前は、自転車を分解しての鉄道輪行の他、必要に応じ、探索場所まで数10km-100km単位を夜昼問わず自転車で自力走破するという鉄人ぶりも発揮していた。『山さ行がねが』の初期レポート複数に事例がある。
自転車移動は基本的に機動力が高く、またかつて車道であった道に再び車輪の付いた乗り物を通すというポリシーもあって、可能な限り自転車を用いての廃道・難関突破を志し、通常では到底困難と思われるシチュエーションにおいても自転車同伴での隘路突破を成功させている。