誘導馬
日本においては、パドックから本馬場まで出走馬を先導する役割が与えられ、誘導馬は多くの場合、隊列の先頭と最後尾を歩く。通常先導役は1頭であるが、中央競馬のGI競走においては3頭の誘導馬が先導を担う。また、国際競走で外国馬が出走する場合には、先導役とは別に、出走する競走馬の調教国の国旗を携えた誘導馬も合わせて入場する。競走馬以外にもイベントとして馬場で行われるパレードや楽隊などの先導や、レース開始前に観客を入場ゲートで出迎えるグリーディング役を務めることもある。
また、日常的に馬場管理のために巡回する職員が乗用し、放馬などのアクシデントが発生した場合は当該の馬をなだめて落ち着かせる役も担う場合があるなど、その任務は単なる先導役にとどまらず、非常に幅広いものがある。
戦後の日本の競馬において、最初に誘導馬による先導を行ったのが大井競馬場である。
担当馬にはかつて競走馬だった馬のうち、性格的に温和で毛色が芦毛、黒鹿毛、尾花栗毛、白毛など見栄えのするものが選ばれることが多い(トウショウファルコ、ホワイトベッセルなど)。また、重賞競走の優勝馬・入着馬など優秀な成績を残しながらも種牡馬にならなかった馬や現役時代に話題性があった馬(ヨシオ、ショーグンなど)の様に、その知名度も勘案して選ぶこともある。近年では平地GI(JpnI)競走優勝馬でも種牡馬の余剰傾向から種牡馬入りが叶わなかったことで、誘導馬に転向するケースも多い。このケースでは2006年にNHKマイルカップを制したロジックが初の事例であり、その後はマイネルホウオウ、ビートブラック、サクセスブロッケン、ローマンレジェンド、ペルシアンナイト、フィールドルージュ、カゼノコ、ミツバ、ボンネビルレコード(大井)、ミューチャリー(船橋)などが誘導馬としてデビューしている。
シャコーグレイド(1991年皐月賞2着、他重賞2着4回)
ニホンピロサート(2003年ガーネットステークス、2004年プロキオンステークス、サマーチャンピオン、2005年さきたま杯、兵庫ゴールドトロフィー)
ウインブレイズ(2002年福島記念、カブトヤマ記念、2003年鳴尾記念)
ダンスインザモア(2005年スプリングステークス、2010年福島記念)
キングトップガン(2011年目黒記念、函館記念)
ショウナンアチーヴ(2013年朝日杯フューチュリティステークス2着、2014年ニュージーランドトロフィー)
マイネルメダリスト(2014年目黒記念)
サニーサンデー(2009年福島記念)
テイエムオオアラシ(1997年カブトヤマ記念、福島記念、1998年小倉記念)
メイショウカイドウ(2004年小倉記念、2005年小倉三冠、2006年七夕賞)
タマモイナズマ(1999年ダイヤモンドステークス)
ダブルハピネス(2002年武蔵野ステークス)
サンダルフォン(2009年北九州記念)
サンライズベガ(2011年小倉大賞典)
マイネルエテルネル(2012年小倉2歳ステークス)
ガンコ(2018年日経賞)
クリンチャー(2018年京都記念、2020年みやこステークスなど)
サイモントルナーレ(2013年丹頂ステークス)
ショウリュウイクゾ(2021年日経新春杯)