2006年の労働界
2月10日 基幹労連傘下の鉄鋼、造船・重機、非鉄金属大手の各労組が要求書を提出。春闘の賃上げ交渉が始まる。
2月15日 自動車総連や電機連合などの傘下大手の各労組が要求書を提出。/NTT労組はベアなし、一時金5万円要求を中央委で決定。
2月17日 連合のパート共闘会議の集会が開かれる。
2月18日 鉄鋼各社やトヨタが有額回答へ。
2月19日 正社員と同じ仕事のパートタイム労働者の賃金を正社員と比べて7割以下しか払っていない企業が28.4%にものぼると21世紀職業財団の調査で判明。
3月1日 全国ユニオンが経営者団体との懇談会で正規並み賃金水準をもとにした、最低1780円/時を求める。
3月3日 金属労協が26年ぶり中央決起集会を開く。
連合による賃上げ要求の一次集計は6688円と発表される。/トヨタは一時間満額、電機・鉄鋼産業も賃上げの気配が強まる。
3月9日 日本航空がJJ労働組合連絡会議8労組に対しベア拒否を通告し、平均10%の賃下げを提案。
3月11日 日産自動車が満額回答。/松下電器産業が育児休暇を就学前まで拡充すると発表。
電機産業の交渉が難航する。
3月14日 鉄鋼大手が賃上げ先送りを発表。
3月15日 一斉回答日。各労組・各社足並みの乱れが目立つ。パート賃上げは比較的好調。/トヨタがベア満額を回答する。
3月22日 日本航空8労組は賃下げの提案を受け入れ妥結。
3月23日 経団連の一次集計では、1.69%の賃上げ。前年比+0.19%。/全日本空輸4労組と会社側との交渉が決裂。24時間ストに入る。
6月11日 連合集計によると、パート春闘は平均で+11円/時。
国際労働機関(ILO)によると、東アジアの労働者1人あたりの生産性は、1996年には先進諸国の8分の1だったが、2006年には5分の1まで向上したとしている。