錦川鉄道錦川清流線
改正鉄道敷設法別表第96号「山口県岩国ヨリ島根県日原ニ至ル鉄道」の一部にあたる。
開業時から乗客数の少なさが予想されており、国鉄職員が配置されていた駅は貨物需要が見込まれていた河山駅のみ。錦町駅も日本交通観光(後のJR西日本広島メンテック)への委託駅であった。川西 - 河山間では開業時に実キロの1.5倍の擬制キロを採用し割増運賃が適用されたが(翌1961年4月6日の運賃改定で1.25倍に軽減)、1961年5月に国鉄新線建設に対し補助金が出ることになったため擬制キロによる割増運賃は廃止された。
1960年(昭和35年)11月1日 - 国鉄岩日線として川西 - 森ヶ原信号場 - 河山間 (27.9 km) が開業。御庄駅、南河内駅、北河内駅、椋野駅、南桑駅、根笠駅、河山駅開業。 岩日線の開業に伴い、国鉄バス岩日自動車線を岩益線と改称。
1963年(昭和38年)10月1日 - 河山 - 錦町間 (4.8 km) が延伸開業(旅客営業のみ)。柳瀬駅、錦町駅開業。
1965年(昭和40年)11月1日 - 自動列車停止装置(ATS-S)の使用開始。
1967年(昭和42年)4月 - 蒸気機関車の運転を終了。