PIST6
フィニッシュライン...その名の通りレースの着順を決定する線。ゴール板も設置されている。
ホーム側パシュートライン...フィニッシュラインの15m手前、ホームストレッチの中心に引かれている。選手のスタート位置はこの線上となる。
バック側パシュートライン...バックストレッチの中心に引かれている。ペーサーの発進位置であるほか、スタート後この位置に到達する前にペーサーまたは選手にアクシデントが発生した場合は発走のやり直しとなる。
100mライン...ゴール100m手前のラインで、5周目のこのライン到達(レース残り350m)以降は競り合いによる失格基準が非常に厳しくなる。
200mライン...ゴール200m手前のラインで、タイムトライアルの計測始点。レースの上がりタイムもこの線にあるカメラから計測される(通常の競輪の上がりタイムは、レース映像の解析で発表している)。
第1周回終了時(1周を終えた後のフィニッシュライン通過の時点)、並び順通りにスプリンターレーンを走行していない場合 故意に並びから外れた選手は失格。並ぼうとしている選手を並ばせないよう妨害した場合は妨害した選手が失格。 並び順を変更していなくても、フィニッシュライン以前でワープの動きを見せスプリンターレーンを外したための失格が発生している。
敢闘義務違反 スパートしたがその後遅れ、先頭から5秒以上遅れてフィニッシュした場合失格。 スパートした選手を牽制し追わず著しく離れ、追走が勝機を逸した場合失格。 ペーサーがいる時点で過度の牽制をし、ペーサー又は前の選手より6車身以上離れた場合失格。
ペーサーの早期追い抜き禁止 ペーサーが退避する3周目終了のパシュートラインまでに、ペーサーを追い抜いた場合
自転車は、競輪とは異なりカーボンフレームを使用し、前輪はバトンホイール、後輪はディスクホイールを用いる。 このフレーム等のメーカーは、JKAに認定された社のものしか使用できないが、通常の競輪は国内メーカーに限られている物が、PIST6では海外メーカーのフレームでも利用可能となっている。
また通常の競輪では4倍未満に制限されているギア倍数については、最大で5.67倍(前輪の歯の数68×後輪の歯の数12)まで使用することが可能となっている。4倍台の後半を選択する選手が多いが、通常の競輪のようなギア数横並びということにはならず、開催中での大胆な倍数変更を行うケースもある。
ユニフォームは、競輪とは異なり車番とは関係のないオリジナルデザインとなっており、1番車でも6番車でも同じユニフォームで出場する。ユニフォームサプライヤによる、いくつかの模様のデザインと、その色違いでユニフォームのデザイン候補が示され、初出場の選手はその中から1つのデザインを選び着用する。また、通常の競輪では選手にスポンサー企業が入ってそのロゴをユニフォームに身に着ける選手がいるが、PIST6ではユニフォームサプライヤ表記を除き認められていない。なお、車番はヘルメットカバー及びシューズの色で識別する。ゼッケンも着用しないため、選手は車番を数字で表す表示を一切持っていない。