P-38 (航空機)
フェリー飛行時航続距離: 3,640 km (2,600 海里)
航続距離: 1,770 km (1,100 海里)
実用上昇限度: 13,400 m (44,000 ft)
上昇率: 最大 1,448 m/min (4,750 ft/min)
翼面荷重: 260.9 kg/m (53.4 lb/ft)
馬力荷重(プロペラ): 0.27 kW/kg (0.16 hp/lb)
* 揚抗力比: 13.5
武装
* 固定武装 イスパノ M2(C) 20 mm 機関砲 1門 弾数150発(弾薬構成:2 榴弾、 2 徹甲弾、 2 曳光弾) コルト・ブローニング MG53-2 12.7 mm 機関銃 4門 弾数各500発
ロケット弾 M10 3連装 112 mm(4.5 in)ロケットランチャー 4基、12発。または5連装127 mm(5 in)HVAR(High Velocity Aircraft Rocket)2基、10発
爆弾(非ロケット弾搭載) 2,000 lb(908 kg)爆弾2発または1,000 lb(454 kg)爆弾2発 500 lb(227 kg)爆弾4発または250 lb(114 kg)爆弾4発
最高速度:650 km/h
航続距離:3,100 km
発動機:アリソンV-1710-49/53、離昇出力1,225馬力
1942年4月より生産開始。エンジンを離昇出力1,225馬力にパワーアップ。合計900kg(2,000ポンド)の爆弾か燃料タンクを搭載するために爆弾倉を双胴に設置し、空戦フラップを装備。生産数は527機。内20機が、非武装の写真偵察機型F-4Aへ改造された。
P-38に防弾燃料タンクを装着。水平尾翼の取り付け角度を変えて、XP-38以来続いていた尾部のバフェッテング(振動)を改善したモデル。なお、P-38BとC型は欠番である。
ドイツの戦略爆撃に対抗するため「防空戦闘機」としてD型がソビエト連邦に供与される。
軍事機密の観点から排気タービン過給機は取り外されて高高度性能は低下したが、ドイツ爆撃隊が本機との交戦を嫌い、低中高度から高高度爆撃に切り替えたことで爆撃精度が低下、結果的に損害の減少に繋がった。
その後、イタリア戦線には全天候型のP-38Jが配備されて、さらに活躍の機会が広がったが、1944年4月ごろにはイタリアのドイツ空軍は制圧されており、北アフリカ戦線と同様にP-38は対地攻撃で猛威をふるい、4月11日には40機のP-38がたった1日で84両の機関車と油槽車43両を撃破、道路や鉄道橋も破壊して、敗走するドイツ軍陸上部隊を立ち往生させた。イタリアのドイツ軍は1945年5月2日に降伏したが、イタリア戦線でP-38は延べ44,296機が出撃し、4,004機の敵機と会敵、そのうち731機を撃墜、343機を撃破して、撃墜率は15.2%に達した。一方で損失は、あらゆる原因で131機であり損失率は3.3%であった。
ドイツ本土への戦略爆撃の護衛任務にもP-38は投入され、特に新鋭戦闘機P-51の配備数が十分でなかった1944年前半には主力となって活躍した。1944年3月3日に連合軍戦闘機として初めてベルリン上空を飛行したのもP-38であった。3月6日にはB-17などの重爆撃機連合660機と、P-38、P-51、P-47の護衛戦闘機800機でベルリンを爆撃し、重爆撃機69機が撃墜されたが、護衛戦闘機は11機の損失で80機のドイツ軍戦闘機を撃墜した。ノルマンディ上陸作戦で欧州戦線も終盤に差し掛かると、ドイツ本土爆撃の護衛任務はP-51やP-47が主力となり、P-38は地上攻撃任務に回された。この頃には、ドイツ軍戦闘機は可能な限り護衛戦闘機との空戦は回避して、爆撃機に攻撃努力を集中するように命じられており、独特の形状で遠距離からも戦闘機と認識できるP-38はドイツ軍戦闘機から避けられるようになり、護衛任務に就いたP-38部隊の戦闘日誌には来る日も来る日も「敵影を見ず」という記述が並ぶことになった。
第54話に登場。緑灰塗装のP-38が浦島太郎(温泉マーク)を銃撃しつつ、一航過する。顎が目立たないのでチン・ライトニング以前の初期型。12.7mm機銃が2丁しか装備されていない。