長崎電気軌道1200形電車
車体は、軽快電車である2000形が概ね好評であったことから、基本的な車体構造や塗装は同形式に準じている。
前面窓は固定式の大きな一枚窓で、側面に袖窓が設けられている。なお運転席の通気性に難があったことから、後年袖窓が開閉式(縦軸開閉)に改造されている。 側面窓配置はD3D3で、窓はアルミサッシの2段窓で上段は固定されている。2000形では両開き・4枚折り戸であった中扉(幅1,400mm)は、片開き・2枚折り戸(幅900mm)に改められている。また、乗降口のステップは床面高が2000形と比較して70mm低下したことから、同形式の3段から2段に改められている。
客室内は、一人掛けクロスシートとロングシートが混在した2000形に対し、本形式では乗客の流動を考慮してロングシートに統一された。
集電装置は、2000形で採用された東洋電機製の軽快電車タイプ(PT-110)ではなく、200形などにも用いられている従来型のものが搭載された。 冷房装置は、370形における現車試験で好評であった三菱電機製の路面電車向け冷房装置(CU-77形)が搭載されている。