福島南バイパス
起点から下り線はじめての信号付交差点。福島県内の一般道で最も一日あたりの自動車通行量が多い。福島市道47号南町浅川線(旧国道4号)と交差しており、東側は蓬萊団地へのアクセス道路として、西側は南福島駅周辺の市街地へと分岐する。
当交差点から北側、黒岩交差点までの間は地元では「伏拝の坂」と呼ばれる交通難所である。福島盆地外縁部の山間部に向かって上り線は比較的急な上り坂が続くために冬季は車両のスリップが多発するためである。2014年2月15日に発生した南岸低気圧による豪雪の際には、大型トラックがスリップにより立ち往生したことで、多数の車両が巻き込まれる大規模な長時間立ち往生事故が発生した。そのため同年12月からは早い段階での通行止めによる集中除雪等の実施のため「通行止め予定区間」に設定されている
二本松市の起点から福島市伏拝までの14.3kmは信号機が一つもなく立体交差が基本。さながら高速道路のような高規格のバイパスとなっている。そのため、速度超過の自動車が多く、取り締まりが頻繁に行われている区間でもある。
道の駅安達は、上り線側と下り線側にそれぞれあり、高速道路のサービスエリアのような施設が整備されている。
福島南バイパス(ふくしまみなみバイパス)は、福島県二本松市から福島市までの国道4号のバイパス道路である。バイパスと称しているが、旧道(奥州街道)は道幅が狭い上に県道や市道に格下げされており、並行する国道4号の指定区間がないので、現在は本道路が国道4号の現道となっている。