埼玉県営鉄道
戦前に在籍したこと、アメリカ製であることだけが確認されている機関車。入間川砂利から路線が県に譲渡された際に記されている1両の機関車と思われるが、写真も現存せず詳細不明。戦時中に台湾へ転出したといい、戦後には存在しなかった。
営業区間:霞ヶ関 - 砂利採取場
路線距離(営業キロ):2.4km
軌間:762mm
駅数:2(起点駅を含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
路線名に関しては正式名称はなかったようで、県の公文書でも「専用鉄道」「砂利運搬専用鉄道」「砂利積込側線」と一般名詞で呼んだり、そこに所轄部署名と工場名をつけて「砂利採取事務所川越支所霞ヶ関工場砂利運搬軌条」「砂利採取事務所川越支所霞ヶ関工場専用鉄道」と呼んでいたりと一定していない。
なお終点駅の駅名もつけられていなかったようで、地図・公文書にも一切記載がない。ここでは仮に一般名詞で「砂利採取場」とした。