キンズーア橋
ニック・コーヴァルチック(Nick Kovalchick: 橋を所有するコーヴァルチック・サルベージ・カンパニーの社長)はキンズーア橋の撤去に乗り気ではなかった。最初に橋を見た人は「こんな橋は絶対他には無い」と言うはずだ。コーヴァルチックは橋の保存を求める地域の人達と共に運動し、結果ペンシルベニア州知事ウィリアム・スクラントン(英語版)は1963年8月12日、50,000ドルで橋と周囲の土地を購入するとともにキンズーア橋州立公園(英語版)を新設するための法案に署名した。公園の128ヘクタールの土地の権利証は1965年1月20日に登記され、公園は1970年に一般公開された。
公園へのアクセス道路が1974年に建設され、駐車場、水飲み場、トイレおよび展望デッキの転落防止フェンスのような新施設が設置された。1975年7月5日、公園開設の公式なテープカットが行われ、「人工構造物(man-made structure)を中心に据えた」がゆえに「他に例のない公園システム」となった。キンズーア橋は1977年8月29日、国家歴史登録財に登録され、1982年6月26日、国内歴史的土木工学ランドマークに指定された。
ノックス・アンド・ケイン鉄道(英語版) (KKRR)はケイン (ペンシルベニア州)(英語版)からアレゲニー国有林(英語版)を通り抜けてキンズーア橋を渡る観光ツアーを1987年以来、橋が2002年に閉鎖されるまで運営していた。