中古船
このような古くなった船は、多少の中古機器類を取り外して鉄くずとして解体される他に、中古船として売却されることになる。このような船の寿命は経済的寿命と呼ばれる。また、新造からそれほど長期間経過していない船は、経済的寿命ではなく船主の意向によって他者(他社)へ売られる場合があり、それらもまた中古船である。
国際的基準に沿って運航される場合の船舶の寿命は、一般に10数年から20年のものがほとんどであるが、軍艦や商船の内でも大型客船などは、元々船の価格が高くまた艤装が高価であることや保守・整備などが丁寧であることなどから寿命は長く、豪華客船では50年以上に及ぶものも多い。
中古船の多くが、保守などの維持経費が高くつくようになった船であるため、購入者(購入社)は最初からあまり維持経費を掛けない発展途上国の船主である。これらの船主は、安価に購入した船と安い船員費で低コストの海運を行うことで競争力を得ている。
日本の中古船の多くがインドネシア・フィリピン・韓国などへ売却されている。