上新バイパス
1978年(昭和53年)9月:着工。
1982年(昭和57年)11月2日 : 寺町 - 今池(L=4.3 km)開通。(暫定2車線供用)
1983年(昭和58年) 10月28日 : 今池 - 三田(L=7.0 km)開通。(暫定2車線供用) 11月9日 : 上越IC開通により北陸自動車道(新潟方面)と接続。
1985年(昭和60年)10月30日 : 上越IC - 三田4車線化。三田 - 下源入開通(完成4車線供用) 、一般国道8号直江津バイパスに接続。
1986年(昭和61年)10月24日 : 乙吉 - 寺町(L=1.7 km)開通。(暫定2車線供用)
1987年(昭和62年) 7月21日 : 上越ICで北陸自動車道(富山方面)と接続。 9月28日 : 長森 - 乙吉(L=3.8 km)開通。(暫定2車線供用)
1988年(昭和63年) 8月10日 : 四ケ所交差点・稲田三丁目交差点立体化→四ケ所IC。 10月13日 : 志 - 長森(L=0.6 km)開通。(暫定2車線供用)
1989年(平成元年)11月1日 : 野林 - 志(L=3.9 km)開通。(暫定2車線供用)
1990年(平成2年)8月16日 : 下稲田交差点立体化→寺IC。
1991年(平成3年)7月30日 : 市屋IC - 野林(L=2.2 km)開通(暫定2車線供用)により全線開通。
1994年(平成6年)7月22日 : 寺町交差点立体化→寺町IC。