NATOフォネティックコード
1.5)を参照したものとATCマニュアル(ATC manual, §2-4-16)を参照したものとの間で綴りが異なる場合がある。ANSIは文字の綴りを提供するが、発音と数字は提供していない。数字を表す語については、前述のように二種類の系統があるうち、ICAO、NATO、FAAは英語による数字の普通の綴りを使用しているのに対し(アクセント付き)、ITUとIMOでは、数字の英語読みの前に別の構成要素を追加した独自の単語を使用している(アクセントなし)。
ICAOだけは、アルファベットに対応する語の発音をIPA(国際音声記号)により提示している(ただし数字には提示していない)。ただし、公式版では、IPAのうちいくつかを通常の文字・記号との混同を防ぐため、別の文字で表現している。
[ʃ]:'sh'
[ɔ]:'B'
[ə]:'a'(太字)
[ʒ]:'_'
[ɹ]:'r'
こういった理由から、上記の表のIPA表記はあくまで参考であり、厳密なものではない。
数字 9 の発音は、ドイツ語の「いいえ nein」との混同を避けるため、ninerに変えられる。ドイツ語で"ei"は「アイ」と発音され、nein は「ナイン」となるためである。
アメリカのいくつかの空港では、Deltaがデルタ航空のコールサインであることから、使用が避けられる。その代わり、「Dixie ディキシー(水兵)」が使われるのが一般的なようである。
Foxtrotは、アメリカの空港ではFox(フォクス)と短縮されることが多い。
アマチュア無線や市民バンドでは、Kiloの代わりに時折Kilowatt(キロワット)を使う場合もある。また、日本ではPを「ポーチカル」と呼ぶことがあるが、このような発音をする英単語は存在せず、Portugalの転訛と思われる。
フィリピンでは、しばしばHotelの代わりにHawkが使われることがある。
インドネシアでは、Limaはインドネシア語の "5" になるので、代わりにLondonが使われることが多い。
このほか、送信者がより簡単に覚えることができる多くの非標準的なコードが、標準に強制されない用途で使われている。
Alan Bobby Charlie David Edward Frederick George Howard Isaac James Kevin Larry Michael Nicholas Oscar Peter Quincy Robert Stephen Trevor Ulysses Vincent William Xavier Yaakov Zebedee