ジョン・クレランド (レーサー)
^ –大雨のため、レースは中止された。ポイントは付与されなかった。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
*はフューチャーレースにおける少なくとも一周のラップリード。
1970年代から地元スコットランドのラリーレースに参戦。三菱・コルト・ギャランで優勝した。イギリスツーリングカー選手権には1989年よりCクラスのボクスホール・アストラで参戦。参戦初年度ながらこの年のチャンピオンに輝き、知名度を得た。
1990年も4度のクラス優勝を記録してクラス2位(総合5位)と好成績を残し、新規定となった翌1991年も3勝を記録してBMWのウィル・ホイとチャンピオン争いをしたが、僅かに及ばずシリーズ2位となった。1992年シーズンもタイトル獲得の可能性を最後まで残し、BMWのティム・ハーベイとトヨタに移籍したホイと最終戦シルバーストーンまで、三つ巴のシリーズタイトル争いを展開。このレースで、ハーベイとホイより先にゴールすれば、クレランドにとって2度目のタイトル獲得になるのだが、ハーベイと彼を援護するチームメイトのスティーブ・ソパーとマシンが損傷するほどの激しい攻防戦を終盤まで繰り広げた。ところが残り1周となった所で、ソパーと共に接触してスピン。タイトルを逃してしまう。この年クレランドは最終ランキング3位でシーズンを終え、タイトルを獲得したのは4位でゴールしたハーベイだった。(ホイは5位で完走)。この直後のインタビューでクレランドは激しい怒りを露にした。このレースは非常に有名となりBTCCの名勝負によく挙げられ、現在もYouTubeなどで視聴することができる。1993年と1994年も1勝以上の優勝を記録し、クレランドは1995年に2度目のタイトルを獲得した。