重慶爆撃
(参照:重慶トンネル虐殺事件)
重慶には当時多数の難民が押し寄せていたが、斜面の多い砂岩の地形を利用して防空壕(現地では防空洞と呼ばれていた)は1937年から計画され始め、主に地下70m近く地下に多数掘られ、7本の大隧道と呼ばれる、多数の枝トンネルを抱える大トンネルをはじめ、中国側は公共のものが600、私的なものが500、車両・倉庫用が100あり、重慶市民約45万を収容するに十分だとしていた。また、市街地内や周辺に高射砲陣地も構築され、日本軍機は高射砲の届かない高度4千m台、5千m台の高さから爆撃する形となった。後の一式陸攻は敵迎撃機の上昇不能な7000mの高度を飛べたものの、とくに当初の九六式陸攻はそのような高度まで飛べず、零戦のような長距離戦闘機も存在せず、重慶のような奥地まで戦闘機掩護もない中で、日本軍の爆撃機隊にとっても決して安全な攻撃でも簡単な攻撃でもなかった。そのため、爆撃機隊は敵の迎撃戦闘機を避けるため夜間攻撃を主体に行い、軍事目標への正確な攻撃も困難で、それが無差別爆撃に繋がっていった原因とも見られている。