メルセデス・ベンツ・W06
「26」は課税馬力、中央の数値はエンジン本体の馬力(実馬力)、右の数値は過給時の馬力を意味する。SS以降の各仕様も同様の名称が付けられている。
26/120/180PS(1927年 - 1930年) - タイプSの唯一の仕様。最高時速はおよそ165 kmから170 km。
タイプSは、ダイムラー時代のメルセデス・モデルK(英語版)の後継車にあたる。モデルKと比較すると、エンジン以外では、全体的に車体がより低められていることを最大の特徴としている。
車体の寸法(全長・全幅・ホイールベース)はモデルKと同じだが、車体フレームのサイドレールは弓なりの形状をしており、前後車軸の間を低くして低重心化を図っている。低重心化の一環として、サスペンションのリーフスプリングも、モデルKでは車軸の上に位置していたが、車軸の下に位置する形に変更されている。重量物であるエンジンの搭載位置にも工夫があり、搭載位置の地上高はモデルKと大差ないが、前後方向は30 cm後方に移されており、上下前後の重量配分が改善されている。こうした低重心化や前後の重量バランスの調整により、モデルKと比べてタイプSは走行安定性とハンドリングが向上している。
副次効果として、エンジンフードが長く、車台が低い設計となったことはボディを架装するコーチビルダーに好まれ、様々なボディが作られた。
先代のモデルKでは、車台は直線状になっている
Sシリーズでは、サイドレールを弓なりにすることで、前後車軸の間で車体を低め着座位置を下げている
側面から見たSSK
前輪車軸よりも低く位置するリーフスプリング