長岡バイパス
当バイパス建設前の国道8号は、長岡市内の中心部から現在の新潟県道467号宮本大島線を経由する区間、また大積町地内の狭隘な区間が指定されており(経路は#旧道を参照)、こうした区間を迂回するために建設された。
1970年(昭和45年)11月16日:暫定2車線にて神田 - 長岡大橋 - 喜多町間開通。
1972年(昭和47年)11月7日:暫定2車線にて喜多町 - 宮本間開通。
1973年(昭和48年)12月8日:暫定2車線にて宮本 - 大積間開通。
1986年(昭和61年)11月11日:完成4車線にて新町1丁目交差点 - 川崎ICが開通し、長岡バイパス全線開通。
1987年(昭和62年)11月20日:喜多町 - 蓮潟間が4車線化。
1989年(平成元年)12月31日:長岡大橋が4車線化。