2022年のFIA F2選手権
チャロウズのボリュクバシが第2戦のフリー走行でのクラッシュで負傷したため、第3戦に代役としてベックマンを起用。ベックマンは昨シーズン以来の出場。その後、ボリュクバシは第4戦より復帰した。
ファン・アメルスフォールトのコルディールが第6戦にてペナルティポイントの上限に達し、次戦に出場できなくなった。代役としてベックマンを起用。ペナルティポイントの上限に達して出場が出来なくなるのは2019年のマハヴィール・ラグナタン以来。
カンポスのボシュングが首の痛みを起こし、第4戦の予選と決勝、第5戦と第7戦の決勝をそれぞれ欠場した。その後、痛みが悪化したため、第8戦から代役にメルヒを起用。メルヒは2018年以来のF2選手権出場。ボシュングは第11戦より復帰した。
ファン・アメルスフォールトのヒューズが新型コロナウイルス陽性となり第9戦と第10戦に出場できないため、代役としてベックマンを起用。その後ヒューズはフォーミュラEへ集中するため、チームを離れた。そのため、ベックマンがそのまま最終戦まで出場することになった。
プレマは、昨年のF2チャンピオンであるオスカー・ピアストリがアルピーヌのリザーブドライバーとして署名し離脱。チームメイトであったロバート・シュワルツマンは、フェラーリのテストドライバーになり離脱。代わりに、昨年のFIA F3チャンピオンのデニス・ハウガーと、レッドブル・ジュニアのドライバーであるユアン・ダルバラと契約を行った。
ヴィルトゥオーシは、周冠宇がチームを去り、アルファロメオでF1に昇格した。フェリペ・ドルゴヴィッチもチームを去った。2名の席は、佐藤万璃音と、昨年のFIA F3卒業生であるアルピーヌ・アカデミーのドライバーであるジャック・ドゥーハンによって埋められた。ドゥーハンは、昨年F2をMPモータースポーツからスポット参戦している。
カーリンは、ダニエル・ティクトゥムがチームを去り、フォーミュラEに参加した。ダルバラはプレマに移籍した。カーリンは、レッドブル・ジュニアで昨年ハイテックから出場していたリアム・ローソンと、昨年のF2をHWA・レースラボからスポット参戦し、FIA F3卒業生であるウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのローガン・サージェントと契約した。
ハイテック・グランプリは、ローソンの後任として、昨年までフェラーリ・ドライバー・アカデミーで、昨年のF2に出場していたマーカス・アームストロングと契約した。
ARTグランプリは、クリスチャン・ルンガーがチームを離れ、インディカー・シリーズに参戦した。FIA F3卒業生でメルセデス・ジュニア・チームのフレデリック・ヴェスティと契約した。
ヴィルトゥオーシは、昨年までスポンサーだった「UNI」を外して走行する。
HWA・レースラボは、2021年にて運営を終了した。代わりにファン・アメルスフォールト・レーシングがF2に参戦し、エントリーを引き継いだ。