神奈川中央交通東・大和営業所
12月16日 - 神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編に伴い、神奈川中央交通大和営業所のうち、町田市内方面など神奈中本体管轄のまま残っていた路線について「神奈川中央交通東・大和営業所(二代目)」に変更となる。同時に、再編前の神奈中東・大和営業所(初代、旧・藤沢神奈交バス大和営業所)は「神奈川中央交通東・大和営業所鶴間操車所」に名称変更。これに伴い、大和営業所全体が神奈川中央交通東への管理委託となった。
2018年3月13日 - イオンモール座間開業に伴うダイヤ改正。
2021年4月1日 - 座間市コミュニティバスの運行事業者が一部変更され、A・B・D・Eコースが神奈中タクシー大和営業所(同年7月より座間営業所に変更)、Cコースのみ当営業所の担当となる。
2022年4月1日 - 座間市コミュニティバスCコースの運行事業者が変更され、神奈中タクシー座間営業所に移管。
2023年 4月1日 - 町田市金森地区コミュニティバスの運行事業者が変更され、神奈中タクシー座間営業所に移管。 10月1日 - 大和市コミュニティバスのろっとの運行事業者が変更され、神奈中タクシー座間営業所に移管。
90:青葉台駅 - 青葉台営業所前 - 山谷みどり台 - 中山駅北口(横浜市営バス若葉台営業所・東急バス青葉台営業所と共同運行)
横浜市営バス若葉台営業所・東急バス青葉台営業所との3社局による共同運行路線である。2014年8月31日の改正まで神奈中は90系統を担当していなかったが、町71(町田バスセンター・町田ターミナル - 田奈駅 - 青葉台駅 - 中山駅)の一部が青葉台駅で分断された際、青葉台駅 - 中山駅北口間の区間便が市営バスに合わせて90系統を名乗るようになった。その後、町71は2016年3月に廃止されたため、現在この区間を走るのは90系統のみである。古く町71系統の時代から青葉台駅 - 中山駅北口間で3社局共通定期券の取扱いがあり、横浜市営バスまたは東急バスが発行する共通定期券で神奈中担当便にも乗車できる。なお、神奈中の担当は旧・町71系統を代替した平日2往復のみである。
なお、この路線は横浜市営・東急と揃える形で「前乗り中降り、運賃前払い」方式が採用されている。
かつて大和営業所では、後述の廃止移管路線の項にもあるとおり横浜市営バスとの共管路線や、横浜市営バス方式(数字のみ)の系統番号を用いる路線が数多く存在していたが、旧・大和営業所中山操車所が中山営業所として分離独立した後は、当路線が大和営業所で唯一横浜市営バス方式の系統番号を名乗っている。
中型車はいすゞ・エルガミオノンステップバスとワンステップバスを中心に、三菱ふそう・エアロミディSワンステップバスも少数ながら所属する。なお、エルガミオはほとんどが初代車両であるが、ノンステップバスに1台のみ2代目の車がある。2017年4月までは、町89に使用するにエルガミオが3台所属していたが、同系統の使用車両が他の系統と共通の大型車になったことに伴い、全車が転出した。相模原営業所と中山営業所、神奈川中央交通西・津久井営業所にそれぞれ1台ずつ転属している。
方向幕時代は交通電業社(パラサイン)最大の240段、段間ピッチが300mで、方向幕の巻きの長さは70メートルを超えることが同社の公式サイトでも紹介されている。
2017年10月より、一般路線車の一部において新型の白色LED行先表示器を搭載する改造が順次進められた。行先表示にLEDを採用した際には、方向幕に記載していた「共通定期券取扱車」の表示が省略された。
特別支援学校や企業等輸送用に特定輸送用・貸切輸送用車両も所属している。