エアポート (列車)
1998年(平成10年)12月8日:この日限りで721系運行列車での"Airport"表記のヘッドマーク掲出を終了。
2000年(平成12年) 3月11日:小樽 - 札幌間の快速「マリンライナー」が廃止されたのに伴い、小樽発着の「エアポート」を増発。これによって小樽発着列車は従来の日中60分間隔から30分間隔の運転に変更。停車駅に琴似駅を追加。 11月上旬:「エアポート」用の721系に指定席「uシート」の連結開始。4号車の半室のみの設定。同時に、従来は札幌 - 新千歳空港間のみの設定(小樽 - 札幌間は自由席扱い)だった指定席が小樽駅までの全区間に拡大された。
2001年(平成13年)7月1日:エル特急「ライラック」・快速「エアポート」用の781系に指定席「uシート」の連結開始。4号車の半室のみの設定。
2002年(平成14年)3月16日:ダイヤ改正により次のように変更。 最高速度を130km/hに向上し、停車駅に恵庭駅を追加。 旭川 - 新千歳空港間のうち、特急運行区間の列車をエル特急「ライラック」(781系電車)からエル特急「スーパーホワイトアロー」(785系電車)へ変更。 785系電車に「uシート」用新製車モハ785形500番台・モハ784形500番台を連結、基本編成が781系時代の4両から5両へ増車された。
2003年(平成15年)9月15日:快速「エアポート」用721系の編成を次のように変更。2004年3月13日のダイヤ改正までに全編成が工事完了。 721系電車「uシート」の設置拡大。増備車(4000・5000番台)の導入と従来車両の増席を行い、4号車の全車を「uシート」とする。