いすゞ・コモ
2012年7月10日、フルモデルチェンジ。前型同様、キャラバン(NV350キャラバン)をベースとする。ガソリン車を同日より、ディーゼル車とスーパーロングボディを同月下旬より発売。発売当初は標準幅のみだったが、のちにワイドボディ(ワイド幅)も追加されている。型式はベース車両の型式に「J」が付く(例:YD25DDTi搭載のロングボディの場合、NV350キャラバンの「LDF-VW2E26」に対し、コモは「LDF-JVW2E26」)。
2017年7月13日、ベース車のマイナーチェンジに伴い、受注生産を一旦停止。
2017年9月、在庫車両を除いて販売休止となり、一旦いすゞのホームページから消滅する。
2018年7月、プリクラッシュブレーキ(ベース車の「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」と同一品)、LEDサイドターンレンズ内蔵ドアミラーの追加等、ベース車同様の改良を施したうえで約10カ月ぶりに販売を再開。同時に、ホームページ上への掲載も再開。ベース車はフェイスリフトが施されたが、コモではフェイスリフトが行われず、販売休止前のモデルがそのまま踏襲された。
2022年1月、マイナーチェンジ。2021年10月のベース車のマイナーチェンジに伴うもので、2代目に移行後初めてフェイスリフトが施されたほか、ベース車と共通デザインのフルホイールカバーを装備。グレードも「LD」「LF」の2種となったほか、安全装備も誤発進抑制機能(踏み間違い衝突防止アシスト)、ハイビームアシスト、標識検知機能(進入禁止・一時停止・最高速度標識検知)、LDWS(車線逸脱警報、キャラバンのLDWに相当)、ふらつき警報(キャラバンのインテリジェント DAに相当)を全車に標準装備するとともに、従来はオプション設定だった助手席SRSエアバッグシステムをベース車同様に全車標準装備となった。