A-20 (航空機)
米陸軍も夜間戦闘機型P-70が存在するが、これは英空軍のハボックの成功に触発された物で別機である(武装も異なる)。 更にイギリスは独自に300機をDB7Bとして追加発注、これをボストンIIIと呼称した。
また、オランダ空軍もDB7BをDB7Cの名で48機採用する。このうち何機かは、太平洋戦争中のジャワで日本軍に鹵獲されている。
1939年6月にはアメリカ陸軍もA-20の名称で導入を決め、63機が発注された。機体はDB7Bと同規格機であったが、武装は米軍規格の7.62mm機関銃に換装され(ただし、機首のブリスターパックは未装備の機体が多い)、後部銃座の機銃は7.62mm連装に強化された。透明機首内にノルデン爆撃照準器を設置し、エンジンはターボ過給器付のライトR-2600-7(離昇出力1,700馬力)であった。しかし、ターボ過給器に不具合が続出したために生産途中から装備を取りやめ、ターボなしのR-2600-11(離昇出力1,600馬力)に換装。A-20Aとして中・低高度域専用機にする決定がなされた。
A-20Bは本格量産に入った武装強化型で、発注数は123機。機首左右のブリスターパックは廃止されて12.7mm機銃に強化。後部の旋回機銃も同様に12.7mm連装とし、エンジンナセル内に各1挺の7.62mm機銃を固定装備する。多くの機体は後に機首をソリッドノーズとし、6挺の12.7mm機関銃を固定式に装備する地上攻撃型となった。また、後部爆弾倉内へ757l入りの追加燃料タンクを装備可能となり、航続距離を上げている。レンドリース用に生産されたA-20Cはこれに加えて、爆弾倉に魚雷搭載用ラックを装備。エンジンの出力に違いはないが、集合排気管が推力式単排気管となって速度が24km/h上昇している。