長崎電気軌道1500形電車
ラッシュ時に運行されていた700形や1050形といった非冷房車の置き換えを目的として、1993年(平成5年)から1997年(平成9年)までに7両が登場した。
1200形・1300形同様、アルナ工機で製造した新造車体と中古の台車、電装品を組み合わせた機器更新車である。
前形式の1300形では縦並びであった前照灯・尾灯の配置が横並びとなり、側面窓も枚数を削減したうえで大型化されている。塗装は2000形以降の新造車で見られる軽快電車の塗装を踏襲しているが、窓回りや窓サッシはブラウンに塗り分けられている。
客室内は従来の型式と比べて降車ボタンの増設や天井のエアコン吹き出し口の形状変更がなされている。1996年(平成8年)製造の1506号以降は吊革が増設された。
台車や電装品等は西鉄北九州線600形の廃車発生品を再利用している。このうち、主電動機は長崎電気軌道として初めて出力45kW(一時間定格)のものが搭載されている。
長崎電気軌道1500形電車(ながさきでんききどう1500がたでんしゃ)は、1993年(平成5年)に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。
本項では、本形式の改造により誕生した1500A形電車についても記述する。