三重県
超電導リニアによる中央新幹線が東海道沿いに計画され、高速道路のジャンクションである亀山市付近に駅ができる予定である。
旧伊勢・志摩・伊賀国内へは明治から大正にかけて国鉄ないし私鉄路線が整備されたが、それに対し旧紀伊国エリアへの鉄道整備は遅れ、紀勢本線として全通を見たのは戦後の1959年(昭和34年)である。同線は日本の「本線」という鉄道路線の中でも最後に完成した路線といえる。なお、その紀勢本線を通る本県内から最後の東京への直通列車だった寝台特急「紀伊」は、1984年(昭和59年)2月に廃止された。現在は名古屋駅で新幹線に接続する形で特急・快速列車が運行されている。
近鉄が特急運転の頻度が高いのに対し、JRは他県に比べてその頻度が低く、本数の多い特急として一時は全国に普及した「エル特急」も、JR特急の走らない沖縄県と奈良県を除くと、三重県だけが今日まで一度も設定されたことがない。一方で、JR東海は近鉄線に対抗すべく快速「みえ」を運行するなど改善も進めている。
平成以降は、上述の近鉄に統合された路線のうち、閑散線については分社化・路線譲渡の動きもある。北勢線は三岐鉄道へ譲渡され、また伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道が近鉄からの経営分離によって発足している。また国鉄路線についても、伊勢線に関しては第三セクター鉄道の伊勢鉄道へ経営が移管されたが、JR名古屋駅からの特急・快速列車は伊勢鉄道経由でJR津駅以南に運行されている。
山・鉾・屋台行事 鳥出神社の鯨船行事:四日市市 上野天神祭のダンジリ行事:伊賀市 桑名石取祭の祭車行事:桑名市
三重弁 伊勢弁 伊賀弁 志摩弁 紀州弁
千種氏(千種城)
赤堀氏(赤堀城・羽津城・中野城)
楠氏(楠城)
稲生氏(稲生城)
矢田氏(走井城)
田丸氏
後藤氏(宇野部城・別所城・糖田城)
沼木氏(柿城)
大矢知氏(大矢知城)
片岡氏(上深谷城)
水谷氏(大鳥井城)
栗田氏(縄生城)
高井氏(小山城)
小串氏(猪飼城)
草薙氏(御衣野城)
横瀬氏(広永城)
江見氏
毛利氏(桑部城)
富永氏(長深城)
保々氏(保々城)
多湖氏(笠田城)
治田氏(治田城)
片山氏(上木城)
西野氏(野尻城)
野村氏(島田城)
浜田氏(浜田城)
小阪氏(梅戸城)
近藤氏(白瀬城・深谷部北狭間城)
安藤氏(深谷部柳が島城)
西松氏(柚井城)
森氏(中江城)
片岡氏(堺村城)
南部氏(富田城)
朝倉氏(茂福城)
松岡氏(上井城・城井戸城・金井城)
種村氏(大泉金井城)
田原氏(羽津城・赤堀城)
春日部氏(伊坂城・星川城・萱生城)
伊藤氏(桑名城・松ヶ島城)
これらの戦国時代の領主が統治していた。
木曽三川(木曽川、長良川、揖斐川)
鈴鹿川
雲出川
櫛田川
宮川
熊野川
木津川
五十鈴川
員弁川(町屋川)
中日新聞 - 本社・発行は愛知県名古屋市。県内でもシェアが高い。 津市民版 北勢版 鈴鹿・亀山版 松阪・紀勢版 伊勢志摩版 伊賀版 くろしお版 紀州版
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