アウトストラーダ A2
現在の道路名は、2017年6月13日の省令(2017年7月3日の官報153号)により2017年6月13日に有効になった。道路名の変更は、近代化工事の終了に続いて決定された。
以前は、フィシャーノ(アウトストラーダ A3とのジャンクション)からサレルノ(当時のA2 dir(現在のA3)とのジャンクション)までの区間は、ラッコルド・アウトストラダーレ 2の一部として分類されており、一方、残りのサレルノからレッジョ・カラブリアまでの区間は、アウトストラーダ A3として分類されていた。
1962年から1988年の間は、アウトストラーダ A2は、ローマとナポリを結ぶ路線を指しており、この区間は現在はA1の一部に含まれる。
サレルノ出入口の後のロット1区間に建設された高架橋は取り壊され、鋼・コンクリート複合構造の高架橋に置き換えられた。最初に建設された高架橋はコンクリート製で、いくつかの建設技術上の特徴があった。例えば、タナーグロ高架橋(長さ100 m、高さ30 m)は、不静定構造の放物線状コンクリートアーチ橋であったが、これも造り替えられている。垂直に造られた橋脚で支える構造が最も一般的な形状であった。古いロントラーノ高架橋(リッカルド・モランディ設計)がその一例である。