樽見鉄道オハフ500形客車
20 m級の車体両端に出入台をもち、出入台には内開き式の開き戸がある標準的な国鉄客車の形態である。片側の出入台の直近に便所・洗面所、反対側の出入台の直近に車掌室がある。扉間には1,000 mm幅の1枚上昇式窓10組と、便所・洗面所、車掌室部分には700 mm幅の窓を備える。国鉄時代は客室内にシートピッチ1,465 mmの4人掛けボックスシート10組が備えられていたが、樽見鉄道では一部が撤去されている。
国鉄オハフ33形は製造が第二次世界大戦を挟んだ長期にわたり、戦前製と戦後製で形態が異なるうえ、オハ35形を緩急車化改造した車両も含めてさまざまな形態の車両が存在した。樽見鉄道の4両のうち、オハフ503(オハフ33 110)、504(オハフ33 112)は戦前製で、戦前製オハフ33の標準的形態である丸みを帯びた妻面、出入台付近から車端にかけて長桁が曲線を描き、屋根高さが徐々に低くなるいわゆる丸屋根、屋根はキャンバス張り、車体はリベット構造である。