エア・インディア
↑ エア・インディア、タタ傘下で運営改善 定時運航率首位
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↑ Air India Fleet Details
↑ “エア・インディア、旅客機を空前絶後の”爆買い”! 計470機...この数字はどれだけ規格外なのか”. 乗りものニュース (2023年2月18日). 2023年9月12日閲覧。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 “機内食図鑑(26) 香港行きのみでも利用OK! エアインディアの機内食は本格インドカレー”. マイナビニュース (2018年6月6日). 2023年2月15日閲覧。
1 2 “エアインディアって?スタッフ搭乗レポート! │ HIS スタブロ”. eco.his-j.com. 2023年2月15日閲覧。
↑ “印航空会社、一部機内食を「肉なし」に コスト削減へ”. CNN.co.jp. 2023年2月15日閲覧。
↑ 藤子・F・不二雄大全集・別巻2 Fの森の大冒険、小学館、2011年8月25日刊
↑ Code - Share Partners(エアインディア公式サイト)
↑ Our codeshare and other airline partners(エアカナダ公式サイト(
↑ Air India signs code-share tie with Hong Kong Airlines(エアインディア公式サイト)
2007年にインディアン航空(Indian Airlines:同じく国有会社で国内線及び近距離国際線専門)と対等合併し、インドの国際線、国内線に就航する最大の航空会社となる。新会社名はインド国有航空会社(National Aviation Company of India Limited)となり、「エア・インディア」はブランド名として使用されている。 合併後機体の塗装リニューアルが進められていた中、国内線においてはしばらくAIとIC(旧インディアン航空)の2種類の便名が併用されていたが、現在はAIに統一されている。
2007年12月には、スターアライアンスへの加盟が承認され、加盟準備が進められていたが、2011年7月31日、エアインディアが契約合意した加盟条件を満たさなかったため、加盟が保留となった。その後、2013年12月に加盟手続きが再開され、2014年6月24日には、同年7月11日にスターアライアンスに加盟すると発表され、7月11日に予定通り加盟した。
国営企業としての非効率性は累積債務を生み、2020年段階で80億ドル以上の赤字を抱えている。インド政府は、2020年1月、債務のうち約32億6000万ドルを引き受けることを条件に全株式の売却に向け入札を行った。
エア・インディア(英語: Air India, ヒンディー語: एअर इंडिया)は、インドの航空会社。デリー、ムンバイを本拠地としている航空会社であり、インドのフラッグ・キャリアである。機体に書かれているデーヴァナーガリー文字の社名をそのままカタカナに変換すると、「エーアル・インディヤー」になるが、日本の報道機関では「エア・インディア」の表記が使われている。かつては国営企業として運行していたが、多額の負債を抱え、「タタ・グループ」に買収され、規模を拡大していく予定である。