国鉄ホキ6900形貨車
本形式は、1964年(昭和39年)から1968年(昭和43年)にかけて富士重工業、川崎車輛にて14両(ホキ6000 - ホキ6013)が製造されたカーボンブラック専用の25t積私有貨車である。日本でカーボンブラックを専用種別とする唯一の貨車である。外観は富士重工業製の円形断面で丸みを帯びた物と、川崎車輛製の平板を組み立てた角ばった物とで大きく異なる。ホッパ内部は4室構造になっており夫々の積込口、取出口を備えていた。
本形式の実容積 62.5 mは日本のホッパ車の中で最大サイズであった。また記号番号表記は特殊標記符号「オ」(全長が12 m をこえるホッパ車)を前置し「ホキ」と標記する。
所有者は、旭カーボンの1社のみであり常備駅は信越本線貨物支線の焼島駅であった。
運用は西武線経由の小川駅で、専用線が接続していたブリヂストン東京工場向けの輸送であった。
荷役方式は、上入れ、自重落下による下出し方式(レール内側)である。台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
全長は14,500 mm、全幅は2,996 mm、全高は4,048 mm、自重は18.2 t - 18.8 t、換算両数は積車4.5、空車1.8である。
1983年(昭和58年)9月22日に全車(14両)一斉に廃車となり形式消滅した。