AEC・ルートマスター
輸送力向上の施策が二階建てバスから連節バスに転換されたこと
出入口がオープンデッキのため安全性に問題があること(低速走行時の飛び乗り/飛び降り)
などの理由で、2005年12月に第一線を退いた。
しかしルートマスターに愛着を持つロンドン市民は多く、2005年11月からは下記の2系統の「ヘリテージルート」で日中に運行された。
9系統(英語版):オリンピア~ケンジントン・ハイストリート~ロイヤル・アルバート・ホール~ハイドパーク~ピカデリーサーカス~トラファルガー広場~オルドウィッチ間(運行:ファーストグループ)
15系統(英語版):トラファルガー広場~オルドウィッチ~シティテムズリンク駅~セントポール大聖堂~ロンドン塔(運行:ステージコーチ)
運賃は1.50ポンド(オイスターカード)で、一日乗車券も使用可能であった。しかし、乗客減などを理由に2014年には9系統が、2019年に15系統がそれぞれ廃止となり、定期運用は消滅した。2020年以降は観光ツアーやイベント用車両が英国各地に残るのみとなっている。
2012年にはルートマスターをモチーフとしたニュールートマスターが運行を開始した。