橋トンネル
C.へアクセスする軍の海軍作戦にとって重要であって、災害や戦争で橋が崩落して封鎖されることを予防するためである。
別の例として、スウェーデンとデンマークを結ぶオーレスン・リンクである。このリンクは7.8kmの橋、エーレスンド海峡の真ん中にある人工島、デンマークに最も近い4kmのトンネルで構成される。ここに橋を建設することができなかったのには2つの理由がある。1つはルートの経路が隣接するコペンハーゲン国際空港の滑走路の端を通過するため、飛行機の妨げにならないようにするための高さ制限が課せられていたことである。もう一つは橋の柱が海峡を塞ぐ氷のダムを助長する氷の脅威の可能性である。
東京湾アクアラインは、日本の東京湾を横断する橋トンネルである。この道路は神奈川県川崎市と千葉県木更津市を結ぶ全長14 kmの路線で、4.4 kmの橋と9.6 kmのトンネルがあり、このトンネルは世界で最も長い自動車用の水中トンネルである。東京湾は活発なシーレーンであり跳ね橋は実用的でない。
中国の揚子江最長の横断ルートは、トンネル - 橋 - 橋の複合体であり、上海長江トンネル、世界で最も長い斜張橋の1つである上海長江大橋、崇啓大橋で構成されていて、上海の河口で高架橋を接続する。G40上海 - 西安高速道路が、北岸から南岸まで2つの島を経由してこの固定リンクを通り、全長は約65kmある。