ミズーリ州
州間高速道路29号線、 州間高速道路229号線
州間高速道路35号線、 州間高速道路435号線(カンザスシティ周回路) Perimeter635号線
州間高速道路44号線
州間高速道路55号線、 州間高速道路155号線、 州間高速道路255号線 (セントルイス市のイリノイ州側迂回路)
州間高速道路57号線
州間高速道路64号線
州間高速道路70号線、 州間高速道路170号線、 州間高速道路270号線(セントルイス市のミズーリ州側迂回路)、 州間高速道路470号線、 州間高速道路670号線
州間高速道路72号線
州間高速道路49号線(建設中)
州間高速道路66号線(計画路線)
1800年、ナポレオン・ボナパルトは、サンイルデフォンソ条約によってスペイン領だったルイジアナをフランスに取り戻した。ただし、この条約は秘密にしておかれた。ルイジアナは1803年11月30日にフランスに移管されるまで、名目上スペイン領だった。これはルイジアナがアメリカ合衆国に移譲されるちょうど3週間前のことだった。
アメリカ合衆国による1803年のルイジアナ買収地の一部だったミズーリ州は、19世紀に西に向かう探検隊や開拓者の出発点になったため、「西部への玄関」という呼び名がついた。セントルイスの西にあるセントチャールズは、1804年にミシシッピ川から出発し、西部領土を探検し、太平洋に至ったルイス・クラーク探検隊の出発点かつ帰還目標地となった。セントルイスはその後長い間、西に向かう開拓者隊の重要な供給点となっていた。1812年、ニューマドリード地震で揺り動かされたが、まだ人口が希薄だったため被害は軽かった。
ミズーリ州西部の開拓者の多くがアッパーサウスから移ってきたため、労働力としてアフリカ人奴隷を連れてきており、その文化と奴隷制度の継続を望んだ。ミズーリ川沿いの17郡に入った者が多く、そこはプランテーションによる農業を可能にする平地であり、リトル・ディキシーと呼ばれるようになった。