トラックレース
英語由来で「パーシュート」または「インディヴィデュアルパーシュート」とも呼ぶ。この種目は2人がホームとバックの同じ距離で離れた位置からレースをスタートして、どちらかが規定の距離を先に完走するか、途中で相手を追抜いた時点で勝敗が決まる、男子では4km、女子では3kmの距離が基本。時間が計測されるが、参考としての記録となる。
2008年の北京オリンピックを最後に、男女ともオリンピック種目から除外された。
2007年の世界選手権(男子)で初採用された種目。2009年の世界選手権より、女子にもこの種目が設けられた。1日間で以下の4種目を順番通りに行う
スクラッチ (エリート男子10km、エリート女子7.5 km)
テンポレース
エリミネイション
ポイントレース (エリート男子25km、エリート女子20km)
各種目の順位を順位点として優劣をつけ、3種目終了時点の総合点を持ち点として最終種目のポイントレースを行い終了時点で最高得点の選手が1位となる。同点時の扱いはポイントレースの規則に準ずる。なお、1種目でも出走しないと全部棄権扱いになる。
オリンピックでは2012年のロンドンオリンピックより男女とも初採用された。
男子
UCIアワーレコード フィリッポ・ガンナ(イタリア) - 56.792km(2022年10月8日、スイス、グレンヒェン(英語版))
UCIベスト・ヒューマン・エフォート クリス・ボードマン(イギリス) - 56.375 km(1996年9月7日、イギリス、マンチェスター)
IHPVA/WHPVA認定アワーレコード フランチェスコ・ルッソ - 92.432 km (2016年6月26日、ドイツ、クレトヴィッツ)
女子
UCIアワーレコード エレオノラ・ファン・ダイク(オランダ) - 49.254 km(2022年5月23日)
UCIベスト・ヒューマン・エフォート ジャニー・ロンゴ(フランス) - 48.159 km(1996年10月7日)
IHPVA/WHPVA認定アワーレコード Barbara Buatois(フランス) - 84.02 km (2009年7月19日)
1990年、前橋大会開催期間中に行われたUCI総会にて、3年後のプロ・アマオープン化を睨んで、当時プロの種目しかなかったケイリンの今後の処遇が検討される。つまり、同大会の種目から除外される可能性があった。ドミフォン、タンデムスプリントについても同様に検討された結果、両種目はプロ・アマオープン化の種目として相応しくないという決定がなされ、まもなく除外されることになった。
何とか同大会からの種目除外を免れたい日本車連側は、当時ケイリンが行われていなかった諸国への技術指導等を含め、アマチュア側に対しケイリンの普及を図ることを約束。一方、日本車連は、競輪とは似ても似つかぬレース内容になっていることに対して改善を申し入れ、縦一列のスタート方式ではなく、日本で行われている横一列のスタート方式に改めるよう働きかけ、1992年のスペイン・バレンシア大会より、横一列のスタート方式に改められた。
1993年のノルウェー・ハマール大会より、プロ・アマオープン大会として同種目は新たにスタートを切った。
オリンピック種目への道
1996年アトランタオリンピックより、同大会の自転車競技もプロ・アマオープン化されることにつき、日本車連はオリンピックにおいても、ケイリンの採用を打診。
周回ごとに最後の走者か 2人をレースから除外してゆき、決められた人数になったときに決められた周回を回りゴールする。少し複雑な頭脳プレイを要求される。エリミネーションともいう。徐々に人数が減少していくことから自転車版「椅子取りゲーム」ともいう。