レッドブル・RB14
2018年2月19日に特別カラーリングで初公開され、同日にシルバーストン・サーキットでシェイクダウンを実施した。本年もチーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイが開発に携わっている。
前年のRB13で風洞との相関関係に問題が発生し、さらにルノー製パワーユニット(PU)の信頼性の問題でプレシーズンテストを満足に走れない事態となったため、新車発表は例年より早めに行われた。
フェラーリ・SF70Hに似た形状のサイドポッドを採用し、バージボード周りの処理はかなり複雑なものとなっている。第5戦スペインGPからバージボード周りにさらなるアップデートが施された。
6月19日にレッドブルとホンダとの間で2019年から2年間のPU供給契約を締結したことを正式に発表、これによりレッドブルにとって最後のルノー製PU搭載車となる。