ウェストバージニア (戦艦)
調査委員会の事故調査により、不正確で誤解を招きやすい海図がウェストバージニアに与えられていたことが判明した。海図には実際よりも海峡の幅が大きく示されていた。この事実により、センおよび操舵手の事故に関する責任は問われなかった。
1925年(大正14年)1月23日、日本海軍の百武三郎中将が率いる練習艦隊(海軍兵学校第52期生)の海防艦3隻(八雲、出雲、浅間)が、北アメリカ大陸と南アメリカ大陸の各地を訪問する最中に、サンフランシスコに入港した。アメリカ海軍はコロラド級戦艦3隻(コロラド、メリーランド、ウェストバージニア)で日本練習艦隊を出迎え、ウェストバージニアは戦闘艦隊司令官ワイレー中将の旗艦として接待と日米親善の舞台になった。30日に日本練習艦隊3隻がサンフランシスコを離れる際も、コロラド級戦艦3隻と戦艦「アイダホ」は登舷礼をもって日本艦を見送り、ウェストバージニアの軍楽隊は日米双方の国歌(君が代、星条旗)および「蛍の光」を演奏した
1930年代になるとヴァイマール共和国(ドイツ)がドイッチュラント級装甲艦(通称ポケット戦艦)を建造し、まもなくナチス政権が再軍備宣言をおこなった。この流れの中で、ヨーロッパで建艦競争が再燃した。 さらに第二次ロンドン海軍軍縮会議から日本が脱退し、無条約時代となる。 アメリカ海軍も高速戦艦のノースカロライナ級戦艦やサウスダコタ級戦艦を建造する。このような状況下においても、16インチ砲(41cm砲)を搭載した“ビッグ7”は海軍力を象徴する存在でありつづけた。