レッドブル・レーシング
なお、参戦開始した2005年から現在に至るまでレギュラードライバーはほぼレッドブル傘下のドライバーを起用し続けており、直接のスポンサードを受けていないドライバーは、チーム発足時に加入したクルサード、2007年に移籍してきたウェバー、2021年のドライバーとして起用されたセルジオ・ペレスのみ。トロ・ロッソ、アルファタウリを含めても2008年に在籍したセバスチャン・ボーデ、2023年に加入したニック・デ・ブリーズのみである。残酷な面もあるがF1ドライバーへの道筋が他の育成ドライバーより確立されていることや成績を基準に判断されているため、その方針については認める声もある。
2016年1月、オーストリアのスキーコースで雪上デモ走行を行った。ドライバーはマックス・フェルスタッペン。
レッドブル公式サイトで、自社保有の2チームの活動を紹介しているのはもちろんのこと、無関係のチームやドライバーに関する記事も度々アップしている。例として2019年にマクラーレンから10代F1デビューを果たしたランド・ノリスを特集した記事をアップしている
2023年第12戦ベルギーグランプリにて、1988年にマクラーレン・ホンダによって打ち立てられた開幕からの連続優勝記録である11戦を突破し、35年振りの記録更新という快挙を成し遂げた。
第19戦アメリカGPではフェルスタッペンが2年連続優勝し年間最多勝利数に並び、ペレスも4位フィニッシュ。この結果により2013年以来のコンストラクターズタイトルを獲得した。
2023年
ドライバーはフェルスタッペンとペレスが残留。開幕戦バーレーンGPではレッドブルの二人が圧倒的な速さを見せ、ワンツーフィニッシュで優勝した。さらに第5戦マイアミGPから第15戦イタリアGPにかけて前人未到の10連勝を達成しアルベルト・アスカリとセバスチャン・ベッテルが持っていた単独連勝記録を更新した。日本GPではメルセデスよりも多くポイントを獲得しコンスタラクターズチャンピオンシップを獲得した。次戦のカタールGPではスプリントレースでマックス・フェルスタッペンが三年連続のワールドチャンピオンを獲得した。