P-1 (哨戒機)
これらの研究の成果を反映して、2010年(平成22年)度から2017(平成29年)度まで「電波・光波複合センサシステムの研究(遠距離探知センサシステムの研究)」の名目で、電波(レーダー)と光波(赤外線)で得られた情報を融合させて目標を探知する航空機搭載型センサシステムを開発中である。
2015年に公開された防衛省技術研究本部平成27年度予算概算要求の概要では、P-1の上部にレドームを設置し内部に3面にレーダーを設置する予想図が掲載されていた。搭載レーダーとしては、固定式地上レーダーなどの技術を応用した国産のほか、ノースロップ・グラマンがE-2D用のAN/APY-9を提案している。
平成27年(2015年)度に概算要求において「国産大型機への早期警戒機能付与に関する調査研究」という名目で8,000万円を計上し風洞を用いた空力試験を実施予定であったが、認められなかった。
一方、海自OBと企業エンジニアによる勉強会(ASW勉強会、A-SAM勉強会)では、P-1にレーダーを搭載し捜索専門とする支援機(FOS)をセンサーの一部とする、J-CECと呼称される国産共同交戦能力の整備を提唱している。このP-1(FOS)のイメージ図は、平均台型のレドームと光波センサーを装備しており、上記の早期警戒型に該当する。
P-1

用途:対潜哨戒機
製造者:川崎重工業
運用者: 日本(海上自衛隊)
初飛行:2007年9月28日
生産数:34機
運用開始:2013年3月29日
運用状況:配備中
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P-1は、防衛省技術研究本部と川崎重工業が開発し、川崎重工業が製造、海上自衛隊が保有・運用する固定翼哨戒機である。ターボファンエンジン4発の中型機で、海上自衛隊がP-3Cの後継機として運用する。
2007年(平成19年)9月28日に初飛行した試作機の型式名称はXP-1であったが、2013年(平成25年)3月12日の開発完了の正式発表をもってP-1となった。最初の2機は、2013年3月29日に厚木基地に配備された。
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