コピアポ鉱山落盤事故
救出のためのルートは3つのルートで掘削された。
プランA(Strata 950 raise-bore machine) 8月30日に坑道出口付近より掘削開始。まず直径35センチの穴を掘り、それを直径66センチに拡張する掘削方法。目標は地下702メートルの避難所だったが、ドリルの部品が落下するなど作業が難航した。
プランB(Schramm T-130 machine) プランAより標高が低い場所から9月5日に作業開始した。複数あった既存の直径10センチの補給用の穴の1つを拡大するもので、到達目標は比較的浅い場所にある作業所(ワークショップ、地下630メートル)が選ばれた。9月17日に直径30センチまで拡大が終了した。その後、直径70センチに拡大する作業が開始された。掘削された土砂は坑道に落下するため、鉱夫たちは24時間体制で落下した土砂を運搬する作業を強いられた。
プランC(Rig 442 machine) 石油掘削用の大型機器を導入し、直径60センチの穴を一気に掘削する方式であった。工作機械の搬入が遅れたため、作業開始が9月19日と遅くなり、また硬い岩盤に阻まれ、作業はさらに遅れた。
その他、上記以外の救助案として、 坑道入り口から内部を数百メートル進んだ坑道の中から掘削する計画もあった。
ジョナサン・フランクリン『チリ33人 ~ 生存と救出、知られざる記録』共同通信。ISBN 978-4764106277
マヌエル・ピノ・トロ『33人 チリ落盤事故の奇跡と真実』主婦の友、2011年。ISBN 978-4072770849
名波正晴『検証・チリ鉱山の69日、33人の生還-その深層が問うもの』平凡社。ISBN 978-4582824599
『本当にあった 奇跡のサバイバル60』タイムズ 日経ナショナルジオグラフィック社。ISBN 978-4863132269
鉱夫たちは50平方メートルほどのシェルターにいたが、通気性に問題があったため、坑道に移らざるをえなかった。シェルターのほか、動きまわるスペースのある2キロほどの地下通路があった。鉱夫たちはバックホーを使って地下水を確保している。鉱山シャフトの内側にある搬送機のラジエーターからもある程度水を得ることができた。食料は限られていたため、1人あたり8キロほど体重を落としている。緊急時にと残されていた食料はわずか2、3日分であり、彼らはそれを分け合って、発見されるまでの2週間をやりくりした。彼らが口にしていたのは「48時間ごとにマグロの缶詰を小ぶりのスプーンに2杯、牛乳を一口、ビスケットを1枚、桃の一切れ」であった。明かりにはトラックのバッテリーを使ってヘルメットのランプを灯している。
退院後のマリオ・セプルベダの言葉によれば33人は「一人一票制の民主主義を採用していた。脱出口を探したり、士気を高めようと皆で頑張った」「もし関係が破綻したら、みんなおしまいってことは誰もがわかっていた。