高知駅
JR四国 - 2020年度の1日平均乗車人員は4,987人である。これは、高知県内の駅では最も多く、JR四国では坂出駅についで5番目に多い。
「高知県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
東西方向に広がるJRの駅舎に南から直角に接する形で設置されている。配線は櫛形ホーム3面2線 で、桟橋線のほか伊野線枡形方面へ直通する電車が数本乗り入れている。ホームの先にはシーサスポイントがある。
1928年(昭和3年)に開業した際の停留場は、桟橋線と国鉄の貨物線との接続が当時構想されていたことから駅前で西(左向き)に折れた場所にあった。しかし貨物線と接続することはなく、1951年(昭和26年)に都市計画の中で東(右向き)に折れた場所へと移設。その後自動車の増加に伴い、駅とは歩道橋で接続されるようになった が、距離があり乗り換えに不便であったため、高知国体開催を控えた2001年(平成13年)に直進して駅前広場に乗り入れるようになった。この当時、JRと土電の双方はタクシー・一般乗用車用の細い道路によって分割されていたが、道路上にも歩行者用に屋根が取り付けられており、外観は一体化していた。
JR高知駅の高架化による駅南口の再開発に伴い、JR駅入口の直前まで北側に30メートル移設する工事が2008年より行われ、2009年(平成21年)2月14日より新しい乗り場を2面1線で暫定的に使用し、3月11日に3面2線での全面使用が開始された。この移設に伴い、従来乗り入れができなかったハートラムの乗り入れが可能となり、5月14日の高知駅南口再開発完成式典の際に記念運行が行われた。
移設後の停留場(2021年12月)
移設前の停留場(2006年10月)