佐久島
島内の道路は全て市町村道(西尾市道)であり、道路舗装率は62.8%と、愛知県平均(87.1%)を大きく下回っている。島内の交通は原動機付自転車や軽自動車が中心であり、交通信号機は一つもない。
日間賀島、篠島とは異なりトラックが佐久島に上陸できないため、宅配便などの小型の荷物は旅客船に積み込まれて本土とを行き来する。
1952年(昭和27年)には佐久島と吉田町(現・西尾市)とを結ぶ吉田航路が開設され、佐久島が1954年(昭和29年)に一色町に編入合併されてからも運航を続けられていた。一色町との合併を機に、佐久島と一色町本土の「一色渡船場」とを結ぶ一色航路が開設され、1984年(昭和59年)には一色航路に高速船が就航した。吉田港が浅いために吉田航路は欠航が多く、また利用者数が低迷したことから、1983年(昭和58年)9月30日をもって吉田航路が休止され、1年後の1984年10月1日に廃止された。かつて一色渡船場は鉄道駅から徒歩圏であり、名鉄三河線が2004年(平成16年)に一部廃止されるまでは三河一色駅が最寄駅だった。
一色渡船場は干潮の際に発着場が異なり(500m南側の「一色臨時渡船場」)、駐車場がなく堤防道路に路上駐車しないといけないなどの不便があったため、2010年(平成22年)4月、乗船所が一色町市街地に近い一色渡船場から南1.5 kmの「佐久島行船のりば」に移転した。