太平洋不動産
1930年(昭和5年) 3月25日 - 南武鉄道線尻手駅 - 浜川崎駅間が貨物線として開業。現在の「南武支線」(浜川崎支線)。 4月10日 - 南武鉄道線(現・南武支線)の尻手駅 - 新浜川崎駅(国有化時に浜川崎駅へ統合)間で旅客営業を開始。
1940年(昭和15年)10月3日 - 五日市鉄道(立川駅 - 拝島駅 - 武蔵五日市駅 - 武蔵岩井駅間他)を合併。
1943年(昭和18年)9月8日 - 同じく浅野財閥の鉄道会社である青梅電気鉄道・奥多摩電気鉄道(ともに現在の青梅線)との合併に仮調印。翌年2月1日に「関東電鉄」発足を予定していたが、国有化により実現せず。
1944年(昭和19年)4月1日 - 鉄道路線が「南武線」「五日市線」として国有化され、鉄道事業から撤退(同時に立川 - 拝島間は休止)。砂利採取、バス事業を主力とする
1954年(昭和29年) - 系列企業であった立川バスが小田急電鉄系列になり、旅客運送事業から撤退。