SHOEI
時速300キロ (km/h)に達することもあるレース中、二輪ライダーは常に暴風の真っ只中にいるような風切り音にさらされる。それまでショウエイの技術者はその音の部分にさして注意を払っていなかった(あえて無視していた)が、ローソンが音の部分に最も神経を使っていた事に驚き、その塊のような空気抵抗と闘いながら走るチャンピオンの意見を無視することもできず、後に空気抵抗の影響がより少ない「X-8」の特徴的なシールド開発へとつながっていった。X-8ではそれまで別バーツとなっていたシールドホルダーシステムを廃止し、シールド自体の内側に本体との接続ホールド機能を持たせて表面サーフェスを均一化し、風切音の減少に成功した。
二輪/四輪車用ヘルメットのみならず航空機用ヘルメットも製造しており、FHG-1(主に陸上自衛隊向け)、同2(主に航空自衛隊向け)、同3(主に海上自衛隊向け)、同5(主に官公庁・民間向け)などを製造している。但し自衛隊向けの製品は防衛装備庁の公告に基づく入札による契約ごとに仕様書に従い随時製造するものであり、必ずしも昭栄化工/SHOEI一社のみが独占的に製造しているわけではない。
2011年の東日本大震災では岩手と茨城の両工場が被災した。損害額は6,300万円であった。