本州四国連絡橋
約1兆5000億円
新尾道大橋(斜張橋)・尾道大橋(斜張橋) 因島大橋(吊橋) 生口橋(斜張橋) 多々羅大橋(斜張橋) 大三島橋(アーチ橋) 伯方・大島大橋(吊橋) 来島海峡第一大橋(吊橋) 来島海峡第二大橋(吊橋) 来島海峡第三大橋(吊橋)
玉野市の宇野港付近から直島・男木島・女木島を経て高松市に至るルート。
既存の宇野駅や高松駅との接続が容易なため国鉄を中心に本案を推す声があったが、直島 - 男木島間の橋梁が長くなるため断念された。直島には駅や出入口を置く構想もあり、本ルート断念後も直島町では宇野との間に限った架橋を求める声があった。