ホンダ・CB-F
リンク内本書体は現行製造販売モデル
CB125F - 海外向け仕様車 日本国内向けは自動車教習所用教習車仕様のみ販売
ジェイド - モデルコードがCB250F
ホーネットシリーズ - モデルコードならびに一部海外向け仕様の車名がCB-F
JBK-MC43型CB250F
JBL-NC47型CB400F・PC44型CB500F - CB500Fは海外向け輸出専売モデル
2BL-RC83型CB650F
CBF1000F
FC仕様へマイナーチェンジを実施。 エンジンラバーマウント化・フロントタイヤ18インチサイズダウン。フロントフォークインナーチューブ径39 mmへサイズアップ・ブーメランコムスター装着、。 日本国内では正式に認可されヨーロッパ向け仕様と同様のカウルを装着した最終モデルのCB750Fインテグラを同年8月20日発表、同月21日発売。
西ドイツケルンショーでCB1100Fを発表。
フレームは元々レギュレーション上で補強のみ認められていたが、当時はどのチームも秘密裏にオリジナルフレームへの換装が常態化していたためレギュレーションに抵触するもののクロームモリブデン製オリジナルとした。
ライダーに#19 Freddie Spencer・#43 Mike Baldwin・#88 Roberto Pietri・#38 Steave Wizeを投入。
この結果、年間チャンピオンこそ獲得はならなかったもののデイトナ・インターナショナル・スピードウェイのレースでは1位 #19 Freddie Spencer2位 #43 Mike Baldwin・3位 #88 Roberto Pietriと表彰台を独占する成績を残した。同シーズンのシルバー基調にブルーラインをあしらったカラーリングは、フレディ・スペンサーカラーとして本田技研工業の代表的レプリカカラーともなった 。
2014年現在でスペンサーが乗ったマシンは栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎ内に併設するホンダコレクションホールで展示されている。