スズキ・ZZ
セピアは、従来のHi-UPシリーズの後継として1989年に登場した。直線基調のスタイリングを受け継ぎつつ、当時主流になりつつあったメットイン機能を採用した点が特徴と言える(前年の1988年に登場したアドレスも同様にメットイン機能を採用)。
セピアZZの前期モデル(CA1EB = AF50ZZ)は、セピアのスポーツモデルとして、1990年に発売された。基本モデルから0.2馬力増しの7.0馬力エンジンを搭載し、スズキのスポーツモデルとしてお馴染みのボトムリンク式フロントフォークとフロントディスクブレーキを装備(セピアはテレスコピックフォークとドラムブレーキ)。他社に先駆けてハイマウントストップランプを採用したこともあり(最初期モデルはリアスポイラーのみ)、装備の充実したハイスペックなモデルとしてヒット車種となった。
セピアZZの後期モデル(CA1HC = AJ50ZZ)は、セピアのモデルチェンジ(1993年)を受けて、同93年に発売された。エンジン出力が自主規制上限値の7.2馬力となり、スタイルも大幅に変更されている。
1990年代後半において、当時のスズキではアドレスシリーズをはじめ各種50ccクラスのスクーターを発売していたことから、ラインナップの整理を受ける形でセピアは販売終了することになった。その一方で、セピアZZについては人気が高かったことから、シリーズから独立して「ZZ」という単独車種へと昇格されることになった。