ターナー・アシュビー
ハーパーズ・フェリーでアシュビーはストーンウォール・ジャクソン大佐のバージニア州民兵隊指揮を任され、ポトマック川を渡る浅瀬とハーパーズ・フェリーからポイント・オブ・ロックスまでの橋を守る任務を与えられた。その部隊はメリーランド人で南軍の同調者がバージニア州に入るのを助け、ボルティモア・アンド・オハイオ鉄道の列車運行やチェサピーク・アンド・オハイオ運河の船舶航行を妨害した。1861年6月、兄弟のリチャードがポトマック川沿岸で北軍偵察隊との交戦で戦死するという悲哀を味わった。アシュビーは、リチャードの死体を調べる機会があって、リチャードが降伏しようとしているときに銃剣で刺されたことを確信し、北部人を憎悪し、復讐を願うようになった。
1861年7月23日、ジョセフ・ジョンストン准将がアシュビーを第7バージニア騎兵隊の中佐に指名した。連隊長が病気だったためにアシュビーは連隊半分の実質的な指揮を執り、別に動かしており、連隊長が1862年2月に辞任したときに、3月12日付けで全連隊の指揮官となった。アシュビーはこの連隊の一部としてチュー大隊と呼ばれる南軍では初めての騎乗砲兵隊を組織した。第7騎兵隊は第一次ブルランの戦いに直接参戦しなかったが、ジョンストン軍がマナサス地域に動くときにこれを遮蔽して南軍を助けた。