メンデレーエフ戦車
メンデレーエフはこの戦車のために、新奇な形の装軌式推進装置を設計し、これは当時のほかの設計案と大きく異なる。彼が考えた計画では無限軌道を装備しており、軌道の外周はこの車両の側面全体にわたっている。この設計の先進的な点は気圧式のピストン緩衝装置を用いた事であり、個別の転輪が望ましい高さに応じて位置を上げ下げできる点である。これは不整地やでこぼこの地形を横断するには非常に安定する。同様に、メンデレーエフのアイデアでは最低地上高を完全に地面レベルまで低めることができ、本車は必要な時には地面に伏せられる移動式の要塞となった。これで装甲ギアなどの戦車の最弱の範囲を防御できた。装甲装置はレール上を移動できる特殊装置と組み合わせることが予定されており、自走することも、機関車の補助を得ることも可能だった。車両を自走させるため、メンデレーエフ戦車には潜水艦から転用した250馬力のガソリンエンジンが搭載される予定で、約176tの車両の出力重量比は1.42hp/tだった。本車の到達できる最大速度は24km/hと思われたものの、これが実際に達成できたかどうかは不明である。
↑ Matveyev, Vadim (2014年9月29日). “The first Russian tanks: A long and difficult road to the battlefield”. Russia Beyond. Rossiyskaya Gazeta. 2019年2月10日閲覧。
↑ Kempf, P.. “The Mendeleyev Tank”. Landships II. 2018年11月12日閲覧。
↑ “Mendeleev Rybinsk Super Heavy Tank”. G1886 Technology. 2019年5月5日閲覧。
↑ “Mendeleev Super Heavy Tank”. www.globalsecurity.org. 2019年2月10日閲覧。
↑ Haskew, Michael E. (2015). Tank: 100 Years of the World's Most Important Armored Military Vehicle. Minneapolis: Zenith Press. ISBN 9780760349632. https://books.google.com/?id=O8JQCgAAQBAJ&pg=PA22&dq=mendeleev+tank#v=onepage&q=mendeleev%20tank&f=false
↑ Budanovic, Nikola (2016年11月11日). “Four Combat Monsters - The Super-Heavy Tanks Of WWI” (英語). WAR HISTORY ONLINE. 2019年2月10日閲覧。