西武351系電車
本系列は17m級の小型車体であることから、101系の増備に伴って本線系統の運用から徐々に撤退し、多摩川線等支線区へ転用された。
1973年(昭和48年)6月には355編成がサハ1415・1416を編成から外し、代わりにサハ1311形 1336を組み込んで3両編成化され、多摩湖線専用編成となった。さらに1976年(昭和51年)7月から同年8月にかけて、351編成・353編成もサハ1411形を編成から外してサハ1311形 1313・1314を組み込んで3両編成化の上多摩湖線へ転用され、同線区で運用されていた311系・371系を淘汰した。なお、本系列は前述修繕工事によってCPおよびMGを撤去していたことから、編成替えに際してサハ1313・1314・1336の各車には新たにMG(日立製作所HG-534-Mrb、出力12kVA)とCP(MH16B-AK3、容量990l/min)2基が搭載されている。
しかし、他編成についてはこのような転用改造を施工されることなく、1976年のクモハ358を皮切りに廃車が開始された。淘汰の途上においては中間付随車を廃車して固定編成を解消し、451系の編成替えに伴って余剰となったクハ1411形と新たに編成された車両も2編成(クモハ357+クハ1448・クハ1447+クモハ360)存在したが、最終的には前述351 - 355編成以外は1980年(昭和55年)までに全車廃車となった。