松浦斌
藤川が島根県会に対して隠岐航路への公費助成を提案すると、議員からは反対意見が続出したものの、航海補助費の助成が僅差で可決された。
1884年(明治17年)4月には、高島が隠岐国四郡町村連合会で蒸気船の購入を提案した。議員の間から反対意見が続出して紛糾したが、隠岐国四郡町村連合会が購入費の半分、斌がもう半分を支払うことで合意に達した。1884年(明治17年)末にはイギリス製の蒸気船「隠岐丸」(131.52トン)が隠岐に入港した。「隠岐丸」の購入費用は1万6500円であり、2020年代現在の価値では約9400万円という高額だった。購入費用を含めた開業資金は1万8500円であり、第三国立銀行からの借入金で賄われている。「隠岐丸」の改称前の名前は「速凌丸」(はやぶさまる)であり、大阪商船によって大阪港=下関港=境港の間で運航されていた船だった。
1885年(明治18年)2月、西郷港(島後)=菱浦港(中ノ島)=浦郷港(西ノ島)=境港(本土)を結ぶ隠岐航路の運航が開始された。斌は所有する焼火山の山林約1万9000本を欠損時の担保としていたが、損失を重ね続けたことで焼火山は伐採が進められて禿山になったとされる。1890年(明治23年)1月、斌は38歳の若さで死去した。