イーゼルンハーゲン
これは1925年に比べて 131 % の増加率にあたる。その後数十年間もイーゼルンハーゲンの人口は増加し続けた。1992年の人口は、1821年に比べて約10倍になった。
人口増加は、1930年代の交通インフラの大きな改善によってもたらされた。1938年にハノーファーとツェレとの間の鉄道建設が完了した。イーゼルンハーゲンでは、ホーエンホルスター・バウアーシャフトの外れにある駅を介して鉄道網に接続できるようになった。また、ケルン - ハノーファー - ベルリンを結ぶアウトバーンの建設によって、1937年から1938年にアルトヴァルムビューヘン近くからこの重要な東西の交通軸に直接アクセスできるようになった。
ニーダーザクセンの行政改革および地域再編に伴い1974年3月1日に、それまで独立した自治体であったアルトヴァルムビューヘン、キルヒホルスト、ノイヴァルムビューヘンおよびイーゼルンハーゲン=アルトドルフ4か村が合併して新たな自治体ヴァルムビューヘンが形成された。1975年1月1日に、それまでハノーファー市の一部であった人口100人ほど(当時)の小さな地域がこの町に編入された。この町は1975年1月1日に、最終的にイーゼルンハーゲンという名前になった。イーゼルンハーゲン町のイーゼルンハーゲンNB-ジュート地区は1974年3月1日にハノーファー市に移管され、ここでイーゼルンハーゲン=ジュート市区(直訳: イーゼルンハーゲン南市区)となった。イーゼルンハーゲンは2001年11月1日からハノーファー広域連合に属し、それまで属していたハノーファー郡は廃止された。