長崎駅
長崎駅前に広がる高架広場の先に停留場がある。停留場は併用軌道区間にあり、ホームは道路上に置かれ、2面のホームが長崎駅に並行して伸びる2本の線路を挟んで向かい合う(相対式ホーム)。駅側にあるのが赤迫方面行きのホーム、反対側にあるのが崇福寺・蛍茶屋方面行きのホーム。ホーム長は40メートル余りで、2015年に赤迫停留場のホームが延長されるまでは長崎電鉄で一番長いホームだった。
利用者が多いため、崇福寺・蛍茶屋方面行きのホームは乗車位置が分かれていて、ホーム先端寄りの停止線に3号系統蛍茶屋行き、ホーム中央の停止線に1号系統崇福寺行きが停車する。同ホームでは日本語と英語の自動放送が流れ、この自動放送では長崎西洋館や平和公園など、反対方向の赤迫方面の案内も放送されている。ホームの両端には横断歩道橋が接続し、出入りにはこれを使用する。もともと停留場につながるのはこの歩道橋のみであり、高齢者や大きな荷物を抱える旅行者にとっては使いにくいとされていたが、電停赤迫方面側に新たにバリアフリー対応のエレベーターが建設され、2022年9月20日より使用が開始された。
新駅舎と現駅ビルの間のJR敷地内に地上13階建て(高さ60メートル)の商業・オフィス・駐車場・ホテルを含む新駅ビルが建設される。現駅ビルは存続され、新駅舎の高架下部分にも商業施設が整備される。
新駅ビルに併設するホテルはマリオット・インターナショナルのブランドの一つであるマリオットを冠した「長崎マリオットホテル」で、JR九州グループとしては初のインターナショナルブランドのホテル運営となる。 現駅ビル以上の開発となり国際観光都市長崎の新しいランドマークとして博多駅に次ぐ規模となる。
2022年度の新幹線開業と同時に高架下商業施設を開業し、2023年春に新駅ビルの部分開業(商業の一部・駐車場の一部・オフィス)を目指している。2025年度に全体のグランドオープンを予定する。
1930年(昭和5年) 3月19日:長崎駅 - 長崎港駅間が開通。 10月1日:長崎線に準特急が導入され、東京・長崎間が21時間に短縮される。
1931年(昭和6年):駅舎2階の貴賓室を廃止し、食堂を開業。
1942年(昭和17年) 9月12日:鉄道局長崎管理部が発足。 11月15日:関門トンネルが開通し、特急「富士」が長崎に乗り入れる(長崎 - 東京間の直通列車)。
1945年(昭和20年) 4月26日:午前11時、空襲により長崎駅2番ホームに停車中の列車に直撃弾命中、死者90名。駅本屋半壊被災。 8月9日:原子爆弾投下により、駅本屋残部分全焼。爆心地に近い大橋鉄橋から長崎駅の間の路線が不通となる。 8月10日:復旧工事を開始。 8月11日:復旧工事が完成。午後10時15分長崎駅発の終列車から運行を再開。
1949年(昭和24年)5月25日:3代目駅舎完成。
1950年(昭和25年) 6月:駅前広場の拡張により、長崎駅前停留場が東へ36メートル移設。 7月31日:機構改革により、国鉄長崎管理部が廃止される。
1958年(昭和33年)8月1日:長崎 - 博多間日帰りディーゼル・カーの運転が開始される。
1959年(昭和34年) 7月21日:特急「さくら」が長崎に乗り入れを開始し、長崎 - 東京間を20時間で結ぶ。
【北部・西部方面】(大波止経由便) 長崎バス(長崎自動車) (1番系統)三川町・西山台線、恵の丘線、女の都団地線、長与NT線、本川内・琴の尾登口線、満永線、上横尾線、上床・光風台線、溝川線、時津北部TM・琴海NT・大串線、石原・樫山・桜の里線、大瀬戸・板の浦線(住吉経由) (3番系統)小江原NT・相川線(城栄町経由) (4番系統)下大橋線(西城山経由) (5番系統)稲佐山公園線、シンフォニー稲佐の森線、悟真寺前線 (6番系統)立神・神の島・みなと坂線、福田・柿泊線 (7番系統)長崎駅前(交通広場)、稲佐橋 (8番系統)本原経由三川町線(医学部前経由) (9番系統)恵の丘線、長与NT線(純心校前経由) (100番系統)ココウォーク茂里町 (系統番号無し)小江原NT・相川線(春木町経由) 県営バス(長崎県交通局) 12循環線(三原・西山台経由)、女の都団地線、西崎団地線、サニータウン線、立神線
【東部・南部方面】(大波止経由) 長崎バス(長崎自動車) (10番系統)田上・茂木・千々・北浦線、唐八景線(愛宕町経由) (20番系統)中央橋・新地中華街・メディカルセンター (30番系統)小ヶ倉・毛井首線、深堀・香焼・伊王島線、晴海台団地線、川原線、野母崎・樺島・岬木場線 (40番系統)ダイヤランド線 (50番系統)早坂(長崎女子短大)線、飯香の浦線 (60番系統)上戸町線(八景町経由) (70番系統)田上・風頭山線(中川町・矢の平経由) (系統番号無し)鶴洋高校前 県営バス(長崎県交通局) 11循環線(大波止・三原・西山台経由)、立山・浜平線(大波止経由)、江の浦線(大波止経由)、網場・春日車庫線、矢上団地・ガーデンシティ線(大波止経由)、水源池跡線、夢彩都線