ペナイン山脈
ペナイン山脈にある3つの主な途切れた部分は、常に東西の交流路として用いられてきた。タイン・ギャップ (Tyne Gap) は、カーライルとニューカッスル・アポン・タインの間にあって高速道路A69が通り、ステインムーア・ギャップ (Stainmoor Gap) とエア・ギャップ (Aire Gap) はランカシャーとヨークシャーをエア川とリッブル川の谷に沿って結んでいる。リーズ・リヴァプール運河 (Leeds and Liverpool Canal) と高速道路M62 (M62 motorway) もペナイン山脈を横切っている。それ以外の場所では、ペナイン山脈はトンネルでも道路でも依然として越えることが困難な障害であり続けている。道路は冬には何日か雪で閉鎖されることがある。
鉄道では、マンチェスターのマンチェスター・ヴィクトリア駅とマンチェスター・ピカデリー駅からハッダースフィールド線 (Huddersfield Line) がハッダースフィールド駅 (Huddersfield railway station) まで運行されている。この路線の運営会社の名前はトランスペナイン・エクスプレス (TransPennine Express) であり、ペナイン山脈を横断して北西部と北東部を結ぶ列車の運行をしていることから来ている。
ペナイン山脈は、ジャコバイトのイングランドへの攻撃の主要なルートであった。彼らはヴィクトリア朝時代に酷使された。
ペナイン山脈は、アングロ・サクソン人の西への侵攻の主要な障害となっていた。彼らが征服された後でも、彼らははっきりとしたケルト系のアイデンティティを保ち続け、こんにちでも保っている。暗黒時代にはペナイン山脈は多くのケルト系・アングロ・サクソン系の王国の支配下にあった。北部地域は当初レッジド王国 (Rheged) の支配下にあったと考えられている。後にペナイン山脈地域だけに支配地を持つ3つの王国が存在した。まずペナイン王国 (Kingdom of the Pennines) があり、これが崩壊した後北ペナイン王国 (Kingdom of the North Pennines) と南ペナイン王国 (Kingdom of the South Pennines) によって引き継がれた。
ノース人の時期には、ペナイン山脈の地域ではデーン人のヴァイキングが東側に、ノルウェー人のヴァイキングが西に少人数が住んでいた。ヴァイキングはあまり多くは住んでいなかったにもかかわらず、地名に多くの影響を残していった。イングランドが統一された時に、ペナイン山脈はイングランドへ組み入れられた。