駅ナンバリング
肥薩おれんじ鉄道では2019年10月1日から導入(ただし、各駅時刻表や運賃表には2019年3月16日ダイヤ改正時から掲載されている)。アルファベットはOR (Orange Railway)。
肥薩おれんじ鉄道線 八代駅 (OR01) - 川内駅 (OR28)
東海道線・伊東線、中央本線の一部区間は中部地方に属するが、関東地方からの連番となっているため「#JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道」の項目で取り上げるが、大月駅以西の「CO」区間は全区間中部地方に属するのでここで紹介する。
中央本線 (CO)(大月駅 - )初狩駅 (CO 33) - 小淵沢駅 (CO 51) 電車特定区間外であるが、2020年3月に導入された。中央線快速電車の東京駅を起点とした通し番号となっている。ラインカラーは中距離列車を示す青。
また、2016年12月12日には「駅ナンバー」を大糸線(南小谷駅 - 松本駅間)に順次導入した。数字部分のみで構成される(駅名標では数字上部に小さく「Ōito Line」と表記される)。番号はJR東日本管轄区間外(JR西日本管轄区間内)の糸魚川駅を起点とした通し番号となっている。
□大糸線 南小谷駅 (9) - 南神城駅 (16) → 簗場駅 (18) - 松本駅 (42) 「17」は臨時駅のヤナバスキー場前駅に付番されていたが、2019年3月16日に廃止されたため欠番となった。
ゆりかもめは2006年3月27日に導入した。「YUrikamome」の「Y」が東京メトロ有楽町線で既に使われていたため、路線記号は「U」。
東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ) (U / yUrikamome) 新橋駅 (U-01) - 豊洲駅 (U-16)
江ノ島電鉄は2011年6月9日から導入した。
江ノ島電鉄線 (EN / ENoshima) 藤沢駅 (EN01) - 鎌倉駅 (EN15)
小田急電鉄、箱根登山鉄道、箱根ロープウェイ、箱根観光船は、2014年1月から導入した。新宿駅 - 箱根方面間は3社の鉄道・鋼索鉄道・索道・航路(小田急小田原線・箱根登山鉄道・箱根観光船)が通しで付番されているのが特徴である。東京都内の新宿駅から芦ノ湖の元箱根港まで67の駅・港が連続付番されている。この区間の路線記号は「OH」を使うが、コーポレートカラーから小田急線内は●青系、その他各社内(小田急箱根HD系)は●赤系の色を用いて区別している。
小田急の他の鉄道路線の路線記号は江ノ島線が「OE」、多摩線が「OT」。箱根方面、江ノ島線、多摩線ともに番号部は複数の路線が乗り入れている駅では重複付番を行わず、江ノ島・多摩線は起点の次の駅から順に付番する。
代々木上原駅は先に東京地下鉄の駅番号(C-01)が付与されていたが、小田急としての駅番号(OH05)も付与されており、路線図などには各社線ごとに駅番号が記載されている。
なお、箱根エリアのバス路線(箱根登山バス・伊豆箱根バス・小田急ハイウェイバス・東海バス)では、2019年4月1日より各停留所に3桁の番号を付番する「バス停ナンバリング」を導入しており、エリア内の案内表示では箱根登山鉄道・箱根観光船の駅ナンバリングとあわせて使用されている。
番号については2009年7月4日以降の運転系統を基準に、上町線及び阪堺線住吉鳥居前駅 - 浜寺駅前駅間の各停留所を連番とし、阪堺線恵美須町駅 - 東粉浜駅間の各停留所は番台区分される。なお、導入時「HN27」と「HN30」は欠番となっていたが、このうち「HN27」は東湊停留場 - 石津停留場間に2015年2月1日に開業した石津北停留場に付けられた。一方、上町線の住吉公園停留場は2016年1月31日付で廃止となったため、同駅に付けられていた「HN11」が欠番となった。 ■ 阪堺線 恵美須町駅 (HN51) - 東粉浜停留場 (HN61) → 住吉停留場 (HN10) → 住吉鳥居前停留場 (HN12) - 船尾停留場 (HN29) → 浜寺駅前停留場 (HN31) ■ 上町線 天王寺駅前駅 (HN01) - 住吉停留場 (HN10)
東西線 (T / Tozai) 中野駅 (T-01) - 西船橋駅 (T-23) 千代田線 (C / Chiyoda) 代々木上原駅 (C-01) - 綾瀬駅 (C-19) - 北綾瀬駅 (C-20) 有楽町線 (Y / Yurakucho) 和光市駅 (Y-01) - 池袋駅 (Y-09) - 新木場駅 (Y-24) 半蔵門線 (Z / hanZomon) 渋谷駅 (Z-01) - 押上駅 (Z-14) 南北線 (N / Namboku) 目黒駅 (N-01) - 白金高輪駅 (N-03) - 赤羽岩淵駅 (N-19) 副都心線 (F / Fukutoshin) 和光市駅 (F-01) - 池袋駅 (F-09) - 渋谷駅 (F-16) 2008年6月14日の池袋駅 - 渋谷駅間開業前、小竹向原駅 - 池袋駅間が「有楽町線(新線)」として営業していた時代は、池袋駅(新線池袋駅)には有楽町線と色違い(ブラウン)の「Y-09」が設定されていた。
会社から公式発表が特になかったため、導入年ならびに導入時期は不明。ただし2016年12月の時点で、駅配布用時刻表の表紙に表記されているほか、2017年11月時点では公式サイトの各駅個別記事に掲出されるようになった。また、駅名標にも記載される。なお、伊東駅にはJR東日本の駅番号 (JT 26) も付されているが、ナンバリングの実施は伊豆急行の方が先である。
伊豆急行線 (IZ / IZukyu) 伊東駅 (IZ01) - 伊豆急下田駅 (IZ16)
東京地下鉄(東京メトロ)および東京都交通局(都営地下鉄)は2004年4月1日(帝都高速度交通営団(営団地下鉄)の民営化と同日)から導入した。方角を基準に定めており、基本的に西・南から東・北に向かって振られている。そのため、路線によっては駅番号01の駅が届出上における終点側の駅になる場合もある。
目黒駅 (N-01/I-01) - 白金高輪駅 (N-03/I-03) 間は東京メトロ南北線と都営三田線、和光市駅 (Y-01/F-01) - 小竹向原駅 (Y-06/F-06) 間は東京メトロ有楽町線と東京メトロ副都心線でそれぞれ線路、駅施設を共有しており、1つの駅に2つの駅番号が付番されている。同じ駅については路線記号のみ異なり数字部分は同じである。有楽町線と副都心線の小竹向原駅 (Y-06/F-06) - 池袋駅 (Y-09/F-09) 間はそれぞれ別の線路を使用しているが、途中の駅数が2駅で同数のため、数字部分は同じである。
駅ナンバリングの導入以前は、ラインカラーを付した「○」のみを路線記号として使用していた。
なお、東京地下鉄の新木場車両基地にある「総合研修訓練センター」には、「訓練線」と呼ばれる非営業線があり、設置されている案内表示での路線記号はK (Kunren) となっている(詳細は当該項目を参照)。
和歌山電鐵では、会社からのアナウンスは特にないが、2015年、公式ホームページの路線図において駅ナンバリングが確認できる。また、駅名標への表示も順次行われている。
貴志川線 和歌山駅 (01) - 貴志駅 (14)
● 3号線 (3) 一山線 大化駅 (309) - 紙杻駅 (319) ソウル交通公社3号線 紙杻駅 (319) - 梧琴駅 (352)
● 4号線 (4) ソウル交通公社4号線 タンゴゲ駅 (409) - 南泰嶺駅 (434) 果川線 南泰嶺駅 (434) - 衿井駅 (443) 安山線 衿井駅 (443) - 烏耳島駅 (456)
● 5号線 (5) 本線 傍花駅 (510) - 上一洞駅 (553)→渼沙駅 (555) - 河南豊山駅 (556) 支線 江東駅 (548) - 遁村洞駅 (P549) - 馬川駅 (P555)
● 6号線 (6) 鷹岩駅 (610) - 峰火山駅 (647)
● 7号線 (7) 長岩駅 (709) - 石南駅 (761)
● 8号線 (8) 岩寺駅 (810) - 牡丹駅 (826)
● 9号線 (9) 開花駅 (901) - 総合運動場駅 (930)
● 京義・中央線 京義電鉄線 ソウル駅 (P313) - 新村駅 (P314) - 加佐駅 (K315) - 汶山駅 (K335) 龍山線 龍山駅 (K110) - 孝昌公園前駅 (K311) - 加佐駅 (K315) 京元電鉄線 龍山駅 (K110) - 清凉里駅 (K117) 中央電鉄線 清凉里駅 (K117) - 砥平駅 (K138)
●AN あおなみ線 (AN / AoNami) 名古屋駅 (AN01) - 金城ふ頭駅 (AN11)
高松琴平電気鉄道では、2013年12月15日の綾川駅開業時に導入した。
■K 琴平線 (K / Kotohira) 高松築港駅 (K00) - 瓦町駅 (K02) - 三条駅 (K04) - 伏石駅 (K04A) - 太田駅 (K05) - 琴電琴平駅 (K21)
■N 長尾線 (N / Nagao) 高松築港駅 (N00) - 瓦町駅 (N02) - 長尾駅 (N17) 高松築港駅 - 瓦町駅間には琴平線と長尾線の2路線の駅ナンバリングが導入されている。
■S 志度線 (S / Shido) 瓦町駅 (S00) - 琴電志度駅 (S15)
バンコク・スカイトレイン (BTS) は、サイアム駅 (CEN / CENtral) を中心とし、その隣駅を1番として東西南北の各方角に向かって付番している。
■スクムウィット線 (N / North, E / East) クーコット駅 (N24) - ラーチャテーウィー駅 (N1) - サイアム駅 (CEN) - チットロム駅 (E1) - ケーハ駅 (E23) 「N6」は未開業のセーナールアム駅に付番される予定のため欠番。
■シーロム線 (W / West, S / South) サナームキラーヘンチャート駅 (W1) - サイアム駅 (CEN) - ラーチャダムリ駅 (S1) - バーンワー駅 (S12)
名古屋市営地下鉄では、名古屋市営地下鉄名城線の名古屋大学駅 - 新瑞橋駅間開業と環状運転開始日である2004年10月6日に全線全駅で導入された。また、名古屋ガイドウェイバスや同日に旅客営業を開始した名古屋臨海高速鉄道でも同日に導入された。愛知高速交通では2005年3月6日の開業時に導入された。これらは2005年日本国際博覧会(愛・地球博)に先立って中部運輸局が各社に呼びかけて実現したものである。