福建 (空母)
本艦では、建造コストを抑えるためにトン数の削減が図られたと見られているが、結局、艦体は「山東」よりも若干大きく、アメリカ海軍の初代「ジョン・F・ケネディ」とほぼ同大となった。長さに対して幅が広いが、これは造波抵抗の増大による速力・航続距離の低下を忍んで、耐波性と減揺性に優れ発着艦作業に有利であることを重視したものと言われている。
艦橋構造物(アイランド)はステルス性を向上させるとともに小型化した独自設計のものとなった。中国海軍初の空母である「遼寧」は高緯度の低温海域での行動を前提にソビエト連邦で設計されたこともあって、艦上機全機を艦内に格納することを前提とした結果、アイランドにも多くの区画が配置されて65メートル長と大型化していた。これに対し、中国海軍は中・低緯度での行動を想定していたことから艦上機を露天係止で運用することも可能となり、「山東」では「遼寧」よりも約10パーセント小型化されていた。本艦ではその思想を更に推し進め、約42メートル長と、「山東」の6割にまで短縮した。また第4層の航海艦橋と第5層の航空管制兼司令艦橋は、前方と左右に大きく突き出ており、視界が確保されている。