北八ヶ岳ロープウエイ
1992年10月30日午後4時10分ごろ、山麓駅に到着した「ピラタス1号」と、山頂駅に到着した「ピラタス2号」の両搬器が、ともに減速・停止せずに終点のコンクリート壁に衝突した。この事故で2つの搬器の乗員乗客合わせて72人が将棋倒しとなり、乗客70人が重軽傷を負った。横岳ロープウェイ社では国内ロープウェイの大型化・高速化のはしりとして、駅舎を新築するなどして同年1月1日から搬器を40人乗りから101人乗りに大型化し、当時最新鋭のコンピューター自動速度制御システムを導入したばかりだった。
負傷者の数が国内のロープウェイ史上最大規模となったことから、事態を重く見た運輸省は長野県警諏訪警察署(当時)および警察庁科学警察研究所と合同で70人体制の大がかりな現場検証を行った。