北陸鉄道松金線
1919年に開業した金沢電気軌道は松金電車鉄道及び金石電気鉄道への連絡線延長を計画した。そして効率的な経営には合併が不可避として合併協議がなされた。金石電気鉄道については買収価格が高額であるとして断念したが、松金電車鉄道については株主総会で異議無く承認され、1920年合併手続きは完了した。買収後松金線は待避線を2ヶ所設け35分間隔から20分間隔に縮め、電車の増発をした。これにより乗客は増加していった。
1904年(明治37年)11月1日 松金馬車鉄道が松任町(後の八ツ矢) - 有松間を開業、軌間914mm。
1905年(明治38年)11月22日 有松 - 野町間開業。
1914年(大正3年)6月30日 松金電車鉄道に改称。
1916年(大正5年) 3月13日 改軌電化。 月日不詳 八ツ矢 - 松任間 (0.4km) 開業。
1920年(大正9年)3月25日 金沢電気軌道が松金電車鉄道を吸収合併。
1941年(昭和16年)8月1日 北陸合同電気(現在の北陸電力)設立にあわせて金沢電気軌道を合併。
1942年(昭和17年)3月26日 北陸合同電気が保有路線を北陸鉄道に譲渡。
1944年(昭和19年) 4月18日 野々市 - 野町間 (3.2km) 廃止。 10月23日 野々市駅から石川線との直通運転を開始。
1955年(昭和30年)11月15日 松任 - 野々市間 (5.2km) 廃止。この後、バス運行。