上田電鉄1000系電車
走行機器も東急時代と同様であり、甲信越地方の第三セクターを除く私鉄における初めてのVVVFインバータ制御・ボルスタレス台車の採用例となった。なお当初は、回生制動は同線の変電所が回生制動に対応していないため使用を停止しており、電気式の空気制動のみを使用していたが、変電所に改修工事がなされ、回生制動に対応できるようになった。また、3両→2両に編成が短縮された関係でMT比が東急在籍当時の2:1から1:1へ変更されたため、起動加速度は2.6km/h/sと変化している。
運転台の主幹制御器はT型のワンハンドル式で、同装置の周りには前述の通り自動放送装置やドア開閉ボタンやミラーなどのワンマン運転対応設備が追加されている。運転室の前面貫通扉付近には、非常用はしごが装備されており、その周りは荷物室としても使用される。