ヴィッカース・アームストロング
戦間期にはイラストリアス級航空母艦やタウン級巡洋艦を建造し、第二次世界大戦中はイギリス海軍のS級、T級潜水艦やエストニアのカレフ級潜水艦にディーゼルエンジンを供給した。これらの事業は1955年にヴィッカース・アームストロング・シップビルダーズと改称された。
ヴィッカースは1911年に航空機部門を設けていたが、アームストロング・ホイットワースの航空機部門はホーカー・エアクラフトへ吸収されたため、合併されることはなかった。ヴィッカースの航空機部門は、1928年にヴィッカース(アビエーション)として子会社化されたが、買収したスーパーマリンとの合併でスーパーマリン・アビエーション・ワークス(ビッカーズ)となった。さらに1938年には、ヴィッカース・アームストロング(エアクラフト)として再編された。再編後もヴィッカース・アームストロングの航空機はスーパーマリンとヴィッカースの両ブランドを使い続けた。戦間期にエンジニアのバーンズ・ウォリスは、ジオデシック・エアフレームを使ったウェルズレイを完成させた。これは第二次世界大戦で活躍したウェリントンへの開発に発展した。冷戦期にイギリス空軍で運用されたヴァリアントは、ヴィッカースで開発された最初のジェット機であった。
現在、造船所はBAEシステムズ・サブマリンズが保有している。
一方、ハイウォーカーの造船所は1968年にスワン・ハンター(英語版)の傘下に入ったが、法案の成立によってそのまま国営化され、ブリティッシュ・シップビルダーズの傘下へ移った。1986年にスワン・ハンターは民営化されたが、造船所は閉鎖された。
ヴィッカース・コンテナ・パッケージ・マシーナリー部門とヴィッカース・スイッチャー、ヴィッカース・ハードネス・マシーン部門はフォーズ・インダストリー・プロダクトに買収されたが、1991年にハードネス・マシーナリーはイギリスのエンジニアによって買い戻された。
製鋼部門はブリティッシュ・スチールの傘下に入ったが、いくつかの残った部門はヴィッカース plc(英語版)へ移った。軍用車両部門もヴィッカース plcへ移り、その後アルヴィスと合併した。