関門海峡
1953年6月28日 - 梅雨前線の影響で大雨となり、関門鉄道トンネルが水没した(昭和28年西日本水害)。死傷者は発生しなかったが、門司駅と下関駅の間は21日間にわたって不通となった(このときは、まだ運航していた国鉄関門連絡船が輸送を担った)。
2005年3月20日 - 福岡県西方沖地震で北九州市で震度5弱、下関市で震度4の強い地震が発生したことから、海峡を横断するすべての陸上交通(関門鉄道トンネル・新関門トンネル・関門橋)が一時不通となった。なお、同年4月20日には同地震の最大余震となる震度4の地震が発生し、本震よりは影響は少なかったものの、下関と門司の間を結ぶ列車のダイヤが乱れた。
2006年1月7日 - 下関駅が放火され、駅舎が全焼する。駅の通信設備も被害を受け、門司駅を発着する山陽本線の列車が小月駅までの間で不通となったほか、同線および日豊本線・鹿児島本線でもダイヤの乱れなどを発生させた。不通となった期間はバス代行輸送が行われ、2日後の1月9日に復旧した。
2009年10月27日 - 海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国船籍のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突し、双方が炎上する衝突事故が発生した。