可変標識
イギリスでは高速道路で可変標識が用いられており、隅角部に赤色と黄色のライトが組み込まれ信号機としての機能も兼ね備えている。道路上空にあり直下の車線の規制を示すものと、路側に設置されるものの2種類が存在する。最高速度や車線の通行可否を示すほか、気象状況も表示される。
可変速度制限方式は1995年に導入されたもので、それに伴い可変標識を設置した。この施策によって旅行時間の削減や交通事故の減少、交通流の整流化が見られたため、1997年からこの事業を恒久的に実施した。しかし、2004年に英国会計審査院は効果が認められないという報告を出している。そのため、システム全体の見直しが実施され、2013年に「スマート・モーターウェイ」として可変標識のシステムが改良された。
表示内容によっては、本標識を回転式に、補助標識を上下式にした物を組み合わせた構造の物もある。
太陽電池式:灯火式・反射式を太陽電池によって作動させるもの。
LED式:高速道路の最高速度に用いられるLEDによるもの。
反射式・回転式可変標識(最高速度を示す)
反射式可変標識(最高速度を示す回転式と制限範囲を示す上下式の組み合わせ)
可変標識は一般的に設置されている反射式標識と比べて維持管理費(電気料金、点検など)や制御器の更新費用が多くかかる。ライフサイクルコストへの配慮から更新時には可変標識を廃止して反射式標識に変更する場所も現れている。なお、可変標識の故障によって誤った標識が表示されている状態で摘発を行うことは不適切であり、摘発されたドライバー全員に対して反則金を還付するなどの措置が行われる。
劣化により表示幕が破損した灯火式可変標識