ウォースパイト (戦艦)
日没と共に本国艦隊がドイツ大洋艦隊に砲火を浴びせて突っ切り、ウォースパイトも難を逃れることができたものの、ウォースパイトはその艦歴を通じて舵のトラブルに悩まされた。
ウォースパイトの艦体には150もの穴が開き、死者14名・負傷者16名を出すなど深刻な損傷にも関わらず戦闘を続けていたが、第5戦艦戦隊の指揮官ヒュー・エヴァン=トーマス(英語版)少将は本土に帰還するよう命じた。帰還中の6月1日にドイツ潜水艦の襲撃を2度受けたが、魚雷は2発とも不発に終わった。その後、ウォースパイトの前方に潜水艦が浮上したため体当たりしようとしたが、失敗した。ウォースパイトは沈没することなくロサイスに到着し、2か月にわたって修理が行われた。
修理を終えたウォースパイトは再び第5戦艦戦隊に加わった。しかし、夜間砲撃訓練中にまたも姉妹艦ヴァリアントと衝突してしまい、ロサイスで修理を受けることになった。この事故でフィルポッツ艦長は処分を受け、第一海軍卿ジョン・ジェリコー大将の補佐として陸上勤務に下げられた。1917年6月には駆逐艦と衝突したが、修理が必要なほどの損傷はなかった。ウォースパイトはスカパ・フロー泊地に係留され、同年6月9日には同地でセント・ヴィンセント級戦艦ヴァンガードの弾薬庫爆発事故に遭遇した。
1918年にウォースパイトのボイラー室で火災が発生し、修理を受けることになった。大戦が終結するとドイツ大洋艦隊をスカパ・フローへ受け入れるため、11月21日に本国艦隊と出撃した。