キーウのロシア軍車列
縦隊が現れた直後の解説では、ウクライナに入り、キーウに向けて南に移動し、その後同地を包囲する縦隊であると想定していた。
2022年3月3日、かつてフィンランドの防衛諜報のアシスタントチーフを務めていたマルッティ・カリは、(縦隊の)このような停滞は2つの理由から士気が悪化すると指摘し、「第一に、ウクライナは縦隊を攻撃できるドローンや航空機を保有している。第二に、同じ場所で無為に時を過ごしていると、考え方に影響を与える噂が広まる。そのため緊張して疲れる。これは良い組み合わせではない」と述べた。
一部解説では、車列の車両には多くの補給トラックが含まれており、車列の兵士は、他の部隊への配達を目的としていたトラックの補給品を食べて生き残ったと指摘した。
その他にも、縦隊はキーウ包囲計画の一部を形成であり、その車両と部隊は散開し、配置につくとの見方や、この地域で既に戦闘を行っている部隊に食料と弾薬を補給するための補給車列との見方、キーウ攻撃の前進作戦基地を設立するとの見方もあった。
一部メディアは、車両がぬかるみにはまり、交通渋滞を引き起こしたことを示唆している。ロシアの車両が泥深い地域や湿原地域を移動できない例は数多くあり、この場合においては、今年の温暖な冬のため、地形は固く凍っていないと思われる。ぬかるみに嵌った後にロシア兵が放棄したパーンツィリ-S1の画像は、ソーシャルメディアで広く拡散された。この問題はウクライナ北部で特に顕著であり、春の季節的な雪解け「ラスプティツァ」がより多くの地域で起こるにつれて悪化する。