TVR・タスカン
2006年にマイナーチェンジ。外観は6つ目のヘッドランプが4つ目カバー付きに、テールランプユニットも縦型となり、トランクとリアスポイラーが一体化した。内装も大きく変更され、品質が向上した。
搭載エンジンは4.0Lの直6DOHCエンジン(Speed Six)。
タルガトップとコンバーチブルの2つがラインナップされているが、日本での正規販売はコンバーチブルのみであった。なお、コンバーチブルは、シートベルトが通常と逆であり、センター側からサイドに回しロックする構造になっていた。
同年12月にTVRが経営破綻したことにより、生産を終了した。
但し、LSDこそ装着しているものの、エアバッグ、ABS、トラクションコントロールシステムといった装備は一切省かれているため、運転には、高い技術が求められる側面がある。
なおボディーカラーも非常に多く、ソリッド、メタリック、パールペイント、カメレオン(デュポン製特殊塗料 2色変化)、カスケード(デュポン製特殊塗料 4色変化色 写真はカスケードインディゴ)等、様々な種類を揃えている。またオーダーすればオプションで自由に塗装可能だった。内装もオーダーでカラー、ステッチ等の組み合わせが自由にできた。
快適装備は、エアコン、パワーウィンドウ、チルトステアリング、CDプレーヤー、セキュリティシステムが装着されている。
ボンネットは2段式で、1、前方のハッチを開ける(通常のオイル交換、冷却水等の給油、給水はこれで)。2、ボンネットを取り外す(重整備の際。ボルト4本を外すことで脱着する)、の2種類で整備が行われる。
エンジンは、ドライサンプ式の直6DOHC「Speed Six」を搭載。グレード名の「スピード6」はこのエンジンからきている。