JR貨物UT15C形コンテナ
出典の発行時点では他の番台はなく、登録コンテナも8001番のみとなっている。
本コンテナは、国内法令上許容される総重量限度一杯である24 tと、重量級20 ft型コンテナである。
この制限により、現行の日本車輌製造製である本コンテナに対して、同一積荷(メチルトリクロロシラン)の後発増備となった極東開発製造のタンクコンテナは、タンク保護枠に使用している両側面側の筋交い本数を半分に削減した。
これにより、構造強度基準を確保ししつつ自重を約700 kgほど減量して逆に積荷の積載容量が増したために、追加配備分のコンテナは本コンテナの発展型であるUT16C-8000番台へ移行した。