上遠野富之助
1915年12月、運賃問題の善後処理が終わったことで神野金之助は富田重助に社長の座を譲った。以後、名古屋電気鉄道は社長の富田と常務の上遠野に支配人の跡田直一を加えた3人が経営の中心を担う体制となっている。上遠野が参画した時期の名古屋電気鉄道は焼き討ち事件発生で当初予定よりも運賃を引き下げたために業績不振に陥っていたが、間もなく大戦景気が起こると回復に向かった。
1920年(大正9年)7月、富田と上遠野は当時の名古屋市長佐藤孝三郎に呼び出され、名古屋電気鉄道市内線の市営化を正式に提起された。会社側では重役会で1か月にわたって議論した末に市に対して市内線市営化に応ずる旨を回答する。これにより市と会社の間で市営化交渉が始まるが、一旦決まった譲渡価格が市会で減額されたため交渉は長期化した。交渉の途上、市営化が予定される市内線を名古屋電気鉄道に残して郊外路線(郡部線)は新会社に移すことが決定される。上遠野は新会社の発起人総代として設立に携わり、1921年(大正10年)7月1日、新会社・名古屋鉄道(名鉄)が発足すると初代常務取締役に就任した(社長は富田重助)。一方、市内線の市営化交渉は同年10月に決着し、翌1922年8月1日をもって名古屋電気鉄道から名古屋市への市内線事業引継ぎが実行に移され「名古屋市電」が開業、同時に名古屋電気鉄道は解散した。
なお名古屋電気鉄道常務時代の1919年(大正8年)3月より、設立以来取締役を務める三重琺瑯において伊藤伝七の後任として取締役会長を務めている。
上遠野を名古屋財界に引き入れた奥田正香は、1913年10月に遊廓移転をめぐる汚職事件(稲永疑獄)が発覚し周辺人物が相次ぎ検挙されたことで引退を決め、財界から去っていった。しかし上遠野本人は奥田グループの没落を他所に神野金之助のグループへと鞍替えし、名古屋財界での地位を維持することに成功した。なお上遠野は神野や奥田の勧めで1913年7月に新居(名古屋市中区南久屋町1丁目3番地)を建てたが、ここは神野邸の隣家であった。
上遠野は神野系企業においては上記の通り1908年より明治銀行の常務取締役であった。しかし1914年(大正3年)8月、名古屋にも支店を持っていた大阪北浜銀行の破綻を契機に取り付け騒ぎが発生。明治銀行では善後策として日本銀行から大三輪奈良太郎を常務取締役に迎えると決め、同年10月上遠野は取り付け騒ぎの引責という形で常務を辞して大三輪に譲った。明治銀行常務から退いた上遠野は次いで名古屋電気鉄道に移った。この名古屋電気鉄道は名古屋市内の路面電車(市内線)と郊外の鉄道路線(郡部線)を運営していた鉄道事業者である。1908年から1910年にかけて神野金之助の甥富田重助が、1910年以後は神野自身が社長を務めていた。上遠野と名古屋電気鉄道の関わりは1910年12月の取締役就任を発端とする。1914年9月に運賃値下げ問題が原因で電車焼き討ち事件が発生し、同年11月に創業者岡本清三が常務取締役を引責辞任すると、上遠野が後任常務に昇格した。