リューネン
1719年、リューネンには1238人が住んでいた。主に職人、商人、副業で労働する農業従事者などであった。1753年と1755年にフリードリヒ大王がこの街を訪れた。住民たちは歓呼の声で王を迎えた。1759年に市壁の一部が取り壊された。1765年にはリューネンの人口は972人にまで減少した。1777年にアムト・リューネン(地方行政区画)が設けられた。
リューネンは、オランダやブラバントからクレーヴェ経由してマクデブルクやベルリンに至る長い郵便ルートの重要な宿駅であった。マルク伯領からの手紙や貨物もリューネンを経由していた。作家で批評家でもあったハインリヒ・フォン・クライストは1808年に空席となったリューネンの宿駅長のポストを志願している。1807年のティルジットの和約後プロイセン王はヴェストファーレン地域を勝者に割譲せざるを得なくなり、リューネンは短期間ながらフランスの支配下に置かれた。
1822年にリューネンとドルトムントとの間で、さらに1823年にリューネンとヴェルネとの間で新しい道路が建設された。リッペ川の水運のおかげで19世紀初めにリューネンは積み替え地として全国的に重要な街となった。たとえば、リューネンの運河港の運送状には、「リューネン・バイ・ドルトムント」(ドルトムント近郊のリューネン)ではなく、「ドルトムント・バイ・リューネン」(リューネン近郊のドルトムント)と記されている(現代でも時々見られる)。1826年、アルトリューネンにゲヴェルクシャフト・アイゼンヒュッテ・ヴェストファーリア(ヴェストファーレン製鉄所)がリューネン地区最初の大規模工業系企業として創業した。1838年には毎週火曜日に穀物・野菜市が開催されるようになった。
マックス・ジモン(ドイツ語版、英語版)(1899年 - 1961年)軍人。親衛隊中将、武装親衛隊中将。リューネンで亡くなった。
ヒルマー・ホフマン(ドイツ語版、英語版)(1925年 - 2018年)政治家。リューネンのギムナジウムで学んだ。
ヴォルフラム・ヴットケ(ドイツ語版、英語版)(1961年 - 2015年)サッカー選手。リューネンで亡くなった。
30). Lünen
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