御坊川駅
単式ホーム1面1線を有する駅であった。現在の御坊川第一踏切付近(御坊川鉄橋西詰。花園駅より約100 m長尾駅方面)に位置した。
戦後、長尾線への大型ボギー車導入の際、駅が御坊川に近いため拡張できず、また、近くの道路拡張の計画に駅が邪魔になることにより廃止される。1954年(昭和29年)8月1日、すぐ近くに花園駅が開業している。