国鉄C57形蒸気機関車1号機
鉄道警察官・清村公三郎4 SL貴婦人 殺意の小京都
点と線 2007年 テレビ朝日
この際、SL伴走車として宮原総合運転所所属のスハフ12 129と、非常時救援用に回送牽引機のEF65形またはDE10形も連結して運転される。運転内容としては、高速運転(85 km/hまで加速)、非常ブレーキ使用時の制動距離の測定をはじめ、動輪の軸焼けが発生していないかなどのテストが実施される。また、折り返し木ノ本駅から米原駅へは「SL北びわこ号」でも現在行われなくなったSL先頭の逆機を、試運転の一環として行っており、全国的にも貴重な大型テンダー機関車の逆機を見ることができる。
2009年(平成21年)1月26日には、老朽化していた炭水車の車体を新製、梅小路運転区において交換した。新製を担当したのはジェイアール西日本テクノス。元の図面が散逸していたため、現物から設計図を起こしている(リバースエンジニアリング)。同年8月1日には「SLやまぐち号」運行開始30周年を迎えた。
2009年(平成21年)末から2010年(平成22年)4月まで、梅小路運転区において全般検査が行われ、この全般検査で「SLやまぐち号」運行開始から30年を経たボイラーその物の改修が行われ、この改修では煙室管板と火室管板そのものの新製交換も行われた。
2013年(平成25年)9月から2014年(平成26年)6月まで、梅小路運転区において全般検査が行われ、台枠やシリンダーなど走行の要となる足回りでもいくつかの部品の新製が実施された。この全般検査はこれまでにない長期間をかけた修繕作業となった。