京成3500形電車
6・8両編成の相方編成も年単位で定着していた。尚、検査入場する編成がいた場合等 暫定で編成替を行い、一時的に4両編成を組むこともある。又、一時的に3528編成や3548編成が4両に戻されること等もある。
2013年2月からは3000形8次車増備による3300形の置き換えに伴って、同時点で8両編成を組成していた3504編成と3508編成・3516編成と3544編成を分割し、2013年3月時点で3504編成と3516編成・3544編成は単独の4両編成となった(その後の編成替で6両編成になった編成も存在する)。以後、3520編成+3524編成・3532編成+3536編成の2本が8両編成として運行されていた。その後、この2本は2013年12月より組成を4+4編成から以前に暫定編成で組まれていた2+4+2編成に組み換えられた。なお編成替は2016年現在でも頻繁に行われているため組成が変わることもある。
2013年4月1日付で、4両編成の3540編成(3537 - 3538 - 3539 - 3540)が3600形3618編成に代わって芝山鉄道の所属車両となった。同年4月中旬に「Keisei」プレートが緑色の「芝山鉄道」の社名表記に変更されたが、帯色は変更されなかった。その後、2019年に前面右上に芝山鉄道の社章の「SR」マークが掲示され、2022年4月15日には本年10月に芝山鉄道線開業20周年を迎えることを記念し、かつての3618編成と同様の帯色に変更された。車両運用は京成電鉄と共通化されている。
2014年3月からは3000形3028編成導入により3520編成と3524編成が単独の4両編成になった。