名古屋市電築地線
築地線は、名古屋市が築地電軌の軌道線を1937年(昭和12年)に買収したことによって成立した。築地電軌は1916年(大正5年)に設立された企業で、1917年(大正6年)に築地(後の築地口) - 稲永(後の西稲永→稲永町)間に軌道を敷設、1926年(大正15年)までに後に築地線となる築地 - 下之一色間を開業させていた。また、西稲永から分岐して稲永新田に至る築地支線が買収後の1941年(昭和16年)12月30日に開通したが、沿線の工場閉鎖による利用客激減に伴って1947年(昭和22年)8月5日に一旦休止された後、築地線支線として1956年(昭和31年)9月15日に再開業した。再開業時に起終点の停留場名を改めている(西稲永→稲永町、稲永新田→西稲永)。
路線の状況は築地口 - 稲永町 - 西稲永間と稲永町 - 下之一色間とで異なっていた。築地口 - 西稲永間は工業地帯を通る路線であり、戦時中に路線延伸と複線化が実施された。築地口 - 築三町間にあった国鉄名古屋港線を跨ぐ跨線橋と、大手橋 - 一州町間にあった荒子川を渡る橋を除き、名古屋市道金城埠頭線上に敷設された併用軌道であった。また、一州町付近には国鉄西名古屋港線との平面交差が存在していた。