都電金杉線
1918年(大正7年)頃:新橋ステーション前停留場(2代目)を新橋駅前停留場に改称。 1919年(大正8年)頃:芝橋停留場を本芝一丁目停留場に改称。金杉二丁目停留場廃止。 1930年(昭和5年)頃:薩摩原停留場を三田停留場に、本芝一丁目停留場を芝橋停留場に改称。 1932年(昭和7年)頃:宇田川町停留場を浜松町一丁目停留場に改称。 1933年(昭和8年)頃:露月町停留場を新橋五丁目停留場に、芝口停留場を新橋停留場(2代目)に改称。 1941年(昭和16年)頃:芝橋停留場を東京港口停留場に改称。 1943年(昭和18年)7月1日:都制施行に伴う組織改編により東京都電の路線となる。 1944年(昭和19年)10月5日:新橋五丁目、新橋駅前の各停留場廃止。 1948年(昭和23年)8月25日:旧新橋五丁目停留場を再設置。 1967年(昭和42年)12月10日:第一次撤去により全線廃止。
金杉線(かなすぎせん)は、かつて存在した東京都電車(都電)の路線の一つである。東京都港区の三田停留場と同区内の新橋停留場を結んでおり、全区間が国道15号(現在の第一京浜)上に敷設されていた。1903年(明治36年)に都電の前身の一つである東京電車鉄道が東京で最初の路面電車として開業させた歴史ある路線だったが、1967年(昭和42年)に全線が廃止された。