荻田常三郎
常三郎は「沖野ヶ原は飛行場として地質も気候条件も最適である」と言い、将来はこの地に飛行士を養成する飛行学校を設立したいとした。これを契機に11月には「翦風飛行学校設立期成同盟会」が組織された。
常三郎の訃報を聞いた八日市町は飛行場事業を継続し、同年4月には地元有力者・京都の土木業者の支援を受けて飛行場の造成を開始した。また、翦風号の図面やスペアパーツが残っていたことから、それに並行して熊木九兵衛、伊崎省三らを中心として翦風号の復元計画がすすめられた。同年6月には、日本の民間飛行場の草分け「八日市飛行場」が完成し。「第二翦風号」も7月にエンジン修理を終え、1916年(大正5年)1月29日、パイロットとしてチャールズ・フランクリン・ナイルス(英語版)を招聘、午後5時より飛行場で5分間飛行を行った。ナイルスは3月まで留まり、第二翦風号によるさまざまな飛行を試みた。ナイルスは再来日を約束したが、帰国後の6月に事故死した。
また、5月に孫文や雨森俊彦の依頼で八日市飛行場は中華革命党航空学校生徒の飛行技術訓練に使用された。