北海道中央バス札幌北営業所
2023年(令和5年)4月1日現在
札幌市交通局(札幌市営地下鉄)との連絡運輸(乗継割引)は、太字(乗継指定)停留所・駅からバス乗車方向関わらず全区間、札幌都心での乗継にも適用される。乗継割引に関する概要は、北海道中央バス#運賃形態、札幌市営地下鉄#乗継割引を参照。
2017年(平成29年)4月1日に十勝川温泉発着便を廃止。2018年(平成30年)6月2日より土日祝限定の特急便(途中無停車)を2往復新設した。
直行便は往復とも札幌ターミナル発着で、札幌行に札幌駅前降車停留所を設定。帯広市内は十勝バス本社に停車しパークアンドライドを設定する。帯広行は路線開設以来札幌ターミナル始発で、札幌駅前ターミナルおよび札幌駅前は札幌行の降車のみ扱っていたが、2016年(平成28年)4月1日より経由便、直行便とも札幌駅前ターミナルで帯広行の乗車扱いを開始した。
運行を開始するにあたり中央バスが共同運行事業者を募ったところ、他4社が名乗りを上げた。1路線5社での運行は極めて異例であり北海道運輸局の指導で調整が図られたが不調に終わり、結局5社揃って認可された経緯がある。
札幌と帯広の間は200キロ程度の距離であるが、帰省バス当時から夜行便が設定されていた。1991年(平成3年)9月20日の国道274号日勝峠ルートへの変更に伴う改正で定期運行を廃止し、2000年(平成12年)夏期まで繁忙期臨時便として運行されていた。
スターライト釧路号
札幌 - 音別駅前・白糠・釧路駅前・くしろバス本社(くしろバス・阿寒バスと共同運行)
1987年(昭和62年)8月6日に夜行便のみ、中央バス単独で運行開始。1992年(平成4年)7月11日より3社共同運行となり昼行便が設定された。
2023年(令和5年)10月1日現在
再開発事業により札幌駅バスターミナルが2023年(令和5年)9月30日で一時閉鎖されたため、札幌発は札幌駅前始発・札幌ターミナル経由、札幌行は時計台前経由・札幌駅前行となるが、一部異なる便がある。詳細は公式サイトを参照。
↑ それまでも直行便は多客時の臨時便として運行されていた