ピューマ (路面電車車両)
ポーランドにおける路面電車市場への本格的な参入を目的に、ポズナンのH.ツェギェルスキ鉄道車両工場が開発した車両。車両設計は同社に加えて鉄道車両研究所「タボール」(ポーランド語版)、nカート(nCart)が合同で実施した。
右側通行に適した片運転台の3車体連接車で、鋼製の車体のうち前後車体の車端部は衝突時の安全性を考慮しクラッシャブルゾーンが設置されていた。台車は前後車体の端部に動力台車、中間車体に付随台車が設置されており、1次ばね(金属ばね)や2次ばね(コイルばね)により騒音や振動の抑制が図られていた。各動力台車には出力値95 kwの三相誘導電動機が2基づつ設置され、VVVFインバータ制御方式を用いた制御装置(IGBT素子)による制御が行われた。これらを含めた電気機器はマイクロプロセッサによる監視システムによって状態が管理され、自動診断システムが異常を感知する構造となっていた。
車内は、動力台車が設置されている部分(床上高さ580 mm)を除いた車内全体の67 %が段差がない低床構造となっており、付随台車がある箇所には緩い傾斜が設けられていた。