ヘイスティングズ・カットオフ
ヤングのグループは、この旅路の中でカットオフのルートをいくつかの部分で改善している。その後、モルモン教の集団はソルトレイク渓谷をより容易に通過できるようにした。この集団で筆記をしていたウィリアム・クレイトンは彼の執筆した雑誌の中で、モルモン教の移民団は前年にドナー隊が通過したルートを通過しようと試みたが、時折そのルートが分かる程度にしか痕跡が無かったと述べている。数年後になると、ヘイスティングズ・カットオフの利用者の大半がモルモン教徒に占められるようになっていた。この時には、カットオフのルートはパークシティ付近を通過し、今日のパーリーズ・キャニオン(英語版)がルートに組み込まれていた。
カリフォルニア・ゴールドラッシュの折には、アメリカ合衆国西部へ向かう人の量は劇的に増大し、1849年と1850年の移民団の中にはヘイスティングズ・カットオフを利用する者もいた。1850年に、グレートソルト湖西側のグレートソルトレイク砂漠を通過しない新しいルートであるソルトレイク・カットオフ(英語版)が開拓された。これを受けて、ヘイスティングズ・カットオフは廃止された。ソルトレイクシティ東側の極一部が、モルモン・トレイルの終点として残った程度であった。
ヘイスティングズ・カットオフ (英語: Hastings Cutoff)は、アメリカ合衆国の西部開拓時代において、カリフォルニアへの移民が使用するルートとしてカリフォルニア・トレイルに代わって提案されたものである。現在のワイオミング州ウインタ郡のブリッジャー砦(英語版)からユタ州を通り、最終的にネバダ州エルコ郡へと至る道である。現在はほぼ全線において道は残っておらず廃道となっている。
このルートは、ランスフォード・ヘイスティングズが、著書『オレゴン・カリフォルニア移民への手引書(原題:The Emigrant's Guide to Oregon and California)』で提案した。西部開拓時代の悲劇で知られるドナー隊が、ヘイスティングズ・カットオフを利用したことで知られる。
ユタ州内のワサッチ山脈
グレートソルトレイク砂漠
パイロット・ピーク(英語版)近くのヘイスティングズ・カットオフの遺構を示す看板
1850年ごろのブリッジャー砦
現在のブリッジャー砦