近鉄山田線
路線距離(営業キロ):28.3 km
軌間:1435mm
駅数:14駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:130 km/h
全線、名古屋統括部(旧名古屋営業局)の管轄である。
1959年(昭和34年) 7月15日:山田駅を伊勢市駅に改称。 12月12日:近畿日本名古屋駅(現在の近鉄名古屋駅) - 宇治山田駅間直通運転開始。
1968年(昭和43年)3月1日:自動列車停止装置 (ATS) 使用開始。
1988年(昭和63年) 3月18日:特急の120km/h運転開始。 この年:3扉転換クロスシート車両5200系の営業運転開始。
1992年(平成4年)3月:櫛田駅・明野駅に通過線が設置され、輸送力が増強される。
1994年(平成6年)3月15日:23000系(伊勢志摩ライナー)の営業運転開始。特急の130km/h運転開始。
1996年(平成8年) 2月:2610系2621Fを改造したL/Cカー試作編成の試験運用開始。 3月15日:阪伊特急・名伊特の運行体制見直し(一部列車の臨時列車格下げなど)が始まる。
1997年(平成9年)8月:新造L/Cカー(5800系:大阪・名古屋線用は5810番台)の営業運転開始。(※1997年から1998年にかけて、2610系2626F・2627Fおよび2800系2811F・2813F・2815Fの各編成もL/Cカーに改造。)