フェラーリ・F93A
この年、マクラーレンから4年ぶりにゲルハルト・ベルガーが復帰し、フェラーリでの3年目となるジャン・アレジとコンビを組んだ。シーズン中には元プジョー監督のジャン・トッドがチーム代表に就任した。
F93Aは時折上位に食い込んだものの、優勝を狙えるほどのポテンシャルはなく、年間順位通りウィリアムズ、マクラーレン、ベネトンに次ぐ4番手のマシンだった。
第14戦ポルトガルGPでは、ベルガーのマシンがタイヤ交換後ピットレーンで加速した際、アクティブサスペンションが誤作動してスピン状態となり、ホームストレートを横切ってクラッシュするというあわや大惨事のシーンがあったものの、ジャン・アレジが序盤トップを快走するなど速さの片鱗を見せた。最高成績はイタリアGPでのアレジによる2位。ベルガーはハンガリーGPの3位がベストだった。