阪鶴鉄道
木造(170トン)、1906年(明治39年)製、船舶番号10152、舞鶴-小浜間の航路開始に用意された
阪鶴鉄道より大阪鉄工所に発注されたが竣功時には国有化されていた
木製2軸車
5-8 4両 福岡、日車製 定員一等14人二等16人 国有化後イロ352-355(形式352) 一二等車 形式図
1.2.4-12 11両 福岡、日車製 定員50人 国有化後フハ3373-3383(形式3373) 三等車(手用制動機附) 形式図
1 1両 日車製 定員13人 国有化後ハユ3476(形式3476) 三等郵便車 形式図廊下付
1 1両 日車製 定員13人 国有化後ハユニ3525(形式3525) 三等郵便手荷物緩急車 形式図
1-4 4両 福岡、日車製 定員25人 国有化後ハニ3691-3694(形式3691) 三等手荷物緩急車 形式図
2 1両 福岡製 国有化後ユニ3971(形式3971) 郵便手荷物緩急車 形式図廊下付
木製ボギー車
1-4、9 5両 池田、福岡、日車製 定員一等18人二等40人 国有化後ホイロ5310-5314(形式5310) 一二等車 形式図
13-20 8両 池田、福岡、日車製 定員100人 国有化後ホハ6740-6747(形式6740) 三等車 形式図
21.22 2両 福岡製 定員100人 国有化後ホハ6750.6751(形式6750) 三等車 形式図中央の大扉は後年の形式図にはない
3-5 3両 池田、福岡、日車製 定員40人 国有化後ホハユニ8240-8242(形式8240) 三等郵便手荷物緩急車 形式図 廊下付き
5-8 4両 池田、福岡、日車製 定員50人 国有化後ホハユニ8400-8403(形式8400) 三等手荷物緩急車車 形式図
製造所は池田は阪鶴鉄道会社池田工場、福岡は大阪福岡工場、日車は日本車輌製造
リンク先は国立国会図書館デジタルコレクションの『客車略図 上 下巻』