あいの風とやま鉄道線
富山駅を中心に北陸新幹線や沿線各駅で接続する路線との連絡を考慮し、かつ通勤・通学需要に合わせたダイヤが編成されている。1時間に1 - 2本程度の普通列車(各駅停車)のほか、平日朝夕には金沢駅 - 泊駅間で座席指定制(ライナー料金が別途必要)の「あいの風ライナー」が運行されている。「あいの風ライナー」は、2015年3月14日のあいの風とやま鉄道線開業時に上下各3本が設定されたが、2016年3月26日のダイヤ改正で上りの6号が各駅停車の普通列車に格下げ(運転日が平日のみなのは変わらず)され、下り3本・上り2本の運行となっている。なお、本路線では料金不要の快速列車は運行されていない。
片道当たりの運行本数の推移は、JR北陸本線時代(2006年4月時点)では市振駅 - 黒部駅間が10本、黒部駅 - 富山駅間が16本、富山駅 - 高岡駅間が35本、高岡駅 - 倶利伽羅駅間で29本あったが、あいの風とやま鉄道移管後(2019年4月時点)では市振駅 - 黒部駅間が29本、黒部駅 - 富山駅間が32本、富山駅 - 高岡駅間が40本、高岡駅 - 倶利伽羅駅間で28本と概ね増発されている。