ヘルマン・フローン
フランクフルト・アム・マインの生まれ。フランクフルト大学を22歳で卒業。大学では気象学や地球物理学、地理学を学ぶ。この頃は就職状況が悪く、各地で気象学の無給の助手として働くなど下積みが続いた。1934年に地形学に関する論文で博士の学位取得。28歳の時、ライプツィヒで大気構造に関する分析を行う仕事に従事することができ、一つの転機となった。
1942年2月には「日本への3つの直行空路に関する天気と高層風の研究」という極秘研究を行い、その解析結果はベルリンの日本大使を介して日本に伝えられ、航研機の日本からドイツへの飛行ルートとして採用された。この航研機による日独間の直行は失敗したが、この研究によってチベット高原の加熱作用とインドのモンスーンの関係など重要な発見があり、戦後に8本の論文にまとめて公表された。同年、「ドイツの天候と気候」がドイツ地誌学研究41号で発表される。
1946年にバート・キッシンゲンの気象台に移り、1952年からはオッフェンバッハで研究部長となった。1950年には「ドイツ気象台報告」18号にて大気大循環モデルや東アジアのモンスーンに関する論文を掲載した。このうち、大気大循環モデルは日本気象学会が世界の古典となるべき論文を集めた「セレクテッドペイパーズ」に収録されたが、フローン自身は「日本気象学会が取り上げてくれたのは嬉しいが、どうして"アジアの季節風"の部分ではないのだろうか」と日本の気候学者・吉野正敏に語った。