草木ダム
草木ダムへは東北自動車道・佐野藤岡ICから国道50号経由で国道122号を足尾・日光方面へ直進するか、北関東自動車道・太田薮塚インターチェンジより群馬県道315号大原境三ツ木線、群馬県道69号大間々世良田線経由で国道122号を北上すると到着する。桐生市内からは約20 kmである。日光方面からは日光宇都宮道路を終点の清滝ICまで向かい、その後同じく国道122号を日足トンネル経由で桐生・足尾方面へ向かう。公共交通機関では東武鉄道・東武桐生線相老駅またはJR東日本両毛線桐生駅でわたらせ渓谷鐵道に乗り換え、神戸駅で下車する。神戸駅下車後は路線バス利用、または徒歩20分程度の行程である。
洪水調節はみどり市高津戸を基準点として、カスリーン台風時の洪水を想定した計画高水流量・毎秒4,300トンを毎秒3,500トンへと低減(毎秒800トンのカット)させる。ダム地点では毎秒640トンがカットされる。洪水を貯め込むため有効貯水容量の約40 %を治水容量に充てており、完成以後非常用洪水吐きを使った洪水調節は2001年(平成13年)9月の台風15号による洪水の一度だけ行われたのみであった(それ以外は2003年(平成15年)2月のゲート点検によるものと、2007年(平成19年)1月から3月にかけて東発電所改良工事に伴う利水供給のための代替放流(写真参照)と二度あった)。不特定利水については鉱毒事件以降用水確保に難渋していた渡良瀬川流域の既存農地9,000 haに対し、慣行水利権分の用水補給を平均で毎秒9.86トン、最大で農繁期に毎秒24.19トンを補給する。
足尾より日足トンネルを越えると世界遺産・日光に出る。下流には「関東の耶馬渓」とも呼ばれる高津戸峡や藪塚温泉があり、足尾から高津戸峡に至る渡良瀬川上流部は紅葉の名所となっている。このため桐生市から草木湖畔を通り日光市へと至る国道122号は、群馬県でも有数の観光道路ともなっている。
また、みどり市東町地区では、2025年までに町域全体で1万本のハナモモの木を植える取り組みを行っており、毎年4月に神戸駅を初めとする町内各所で「花桃祭り」が行われている。