最長飛行
これまで様々な航空会社が多くの超長距離ノンストップ飛行を成し遂げてきた。この項目ではそれらのうち、最長飛行(Longest Flights)を扱う。ストップオーバー (途中降機) は体力回復に役立つこともあるが、長距離ルートの開拓は乗客がかつて強いられていた旅の中断を減らすことができ、旅の快適さを向上させたり、遠距離の都市間移動の時間を短縮したりできる。また最長飛行は、航空会社の自尊心や、熱心な乗客のロイヤルティを高めることもある。なお、航空会社には、最長飛行を成し遂げようとする競争も存在する。
↑ これは1996年の開始から1998年の廃止までは、世界の最長便であった。現在はシカゴから近くの香港国際空港へボーイング 777-200ERを用いて運航している。
↑ この便は現在はロンドンを経由してボーイング 787-8を用いて運航されているが、2018年11月15日から路線廃止される予定である。
↑ QF74は747-400で運航されることもあれば、747-400ERで運航されることもあった。VH-OJSおよびVH-OJTとして登録されている機体は747-400である。
↑ 夏季はボーイング 767-300ERで運航し、冬季はボーイング 757-200で運航している。
↑ 旅客扱いあり。通常はロサンゼルス国際空港経由だが、COVID-19の影響で直行便となった。COVID-19が原因のアメリカ入国制限に伴いロサンゼルスを経由できないため、パリ発はグアドループ島のポワンタピートル国際空港を経由する。
↑ ワシントン(IAD)-ニース(NCE)便はチャーター運航、カラカス(CCS)-パリ(CDG)便は1便のみ、ワシントン(IAD)-パリ(CDG)便はこの便より短距離だった。また、シンガポール(SIN)-バーレーン(BAH)-ロンドン(LHR)便はブリティッシュ・エアウェイズとシンガポール航空の共同運航便だったが、シンガポール-バーレーン間は、シンガポール航空のコールサインだけだった。
↑ ロサンゼルス-ロンドン=ヒースロー便の方が時間はかかるが距離が短い。