メルキッシャー郡
メルキッシャー郡は、1975年の地域再編によって、異なる歴史背景を有するヴェストファーレンの地域が合併して成立した。特にクルーゼンシュタイン城を有するヘネタールは、中世からマルク伯領とアルンスベルク伯領(ドイツ語版)との境界をなしていた。これは宗教改革後にはカトリックと福音主義との境界でもあった。
郡名は、マルク伯領であったことに由来する。マルク伯は、現在ハム=エントロープ管区に属す市区となっているマルク村に一族累代の城を構えて、現在の郡域の大部分を収めていた。マルク伯領の全体像は、ザウアーラント、ルール川沿いのベルギシェス=メルキシェス・ヒューゲルラント、現在のルール地方やゾースト盆地(ドイツ語版、英語版)を含むものであった。また、現在の郡域は、アルテナ伯領(ドイツ語版)、リムブルク伯領(ドイツ語版、英語版)、ケルン選帝侯のヴェストファーレン公領(ドイツ語版、英語版)が合併して成立した。地域再編の際、現在のメルキッシャー郡に「メルキッシュ」という名前が与えられた理由は明らかでない。むしろ、エネペ=ルール郡(ドイツ語版、英語版)が「メルキッシャー郡」と呼ばれたり、郡独立市のボーフム、ハム、ハーゲンが「メルキッシャー市」と呼ばれる可能性もあった。立法機関は、意識的に領邦時代を遡って、歴史的現実とほとんど関わりのない名称を選択したのであった。
現在カトリックのパーダーボルン大司教区(ドイツ語版、英語版)と新しいエッセン司教区(ドイツ語版、英語版)との境界がメルキッシャー郡内を通っている。この地域は歴史的にはケルン大司教区(ドイツ語版、英語版)の一部であった。
メルキッシャー郡は、北西から時計回りに、ウナ郡、ゾースト郡、ホーホザウアーラント郡、オルペ郡、オーバーベルギッシャー郡(ドイツ語版、英語版)、エネペ=ルール郡(ドイツ語版、英語版)および郡独立市ハーゲンと境を接する。
交通連盟との間で契約が締結された。これ以後路線再開は定期的に予告されたが、そのたびに延期された。その間に、路線の半分が新しい線路に置き換えられ、信号が設置され、踏切が建設された。2006年5月州政府の交代後ノルトライン=ヴェストファーレン州交通大臣に就任したオリヴァー・ヴィトケはプロジェクトの再検討を発表した。その間新たな作業は行われなかった。
2011年6月7日、担当する目的連合は、マイネルツハーゲンとブリュッゲとの間を2段階で修復することを発表した。最初の修復ステージは、2011年秋から2012年末に800万ユーロを費やして工事が行われた。第2の修復ステージもほぼ同じ規模であった。これにより貨物交通も旅客交通もフォルメタール鉄道を安全に走行できることになった。2013年12月の時刻表改訂でマイネルツハーゲンは、再び旅客鉄道路線に接続した。レギオナルバーン 25 ケルン=ハンザリング - グンマースバッハ - マリエンハイデ線の列車は再びマイネルツハーゲンまで延長された。再開以前最後の列車は1986年5月31日にグンマースバッハ=ディーリングハウゼン方面に向かってマイネルツハーゲン駅を発車した。フォルメタールを通ってリューデンシャイト=ブリュッゲに至るギャップを完全に埋める再開のための転轍器は2012年に設置された。この路線は2017年12月までに実現した。
Ernst Dossmann (1983). Auf den Spuren der Grafen von der Mark. Wissenswertes über das Werden und Wachsen der ehemaligen Grafschaft Mark und über den Märkischen Kreis. Iserlohn: Verlag Mönnig. ISBN 978-3-922885-14-6
Ernst Dossmann (1987). Papier aus der alten Grafschaft Mark: Papierherstellung und Verarbeitung im Wirtschaftsraum zwischen Volme, Ruhr und Hönne: eine wirtschaftsgeographische und familiengeschichtliche Studie zur Entwicklung eines bedeutsamen südwestfälischen Wirtschaftszweiges im Umkreis der Städte Hagen, Iserlohn, Hemer, Menden, Fröndenberg und Plettenberg.