ライ (イングランド)
しかし、13世紀の大嵐(特に1250年や1287年)が、海から町を分断し、オールド・ウィンチェルシーを破壊して、ロザー川の流路を変えた。その後、1375年頃には海と川が合流して町の東部を破壊し、船舶は現在のストランド (the Strand) 地域を利用して荷を降ろすようになった。
1377年には、フランスのシャルル5世により町が攻撃され、多くが焼き払われたことから、外国の襲撃に対する防御として町の防壁を完成するよう指示がなされ、町の防壁は、14世紀のうちに門塔につながるように構築された。
ライは、シンク・ポーツの最優良港の1つと見なされていたが、河川および港が次第に沈泥(シルト)で浅くなるのを抑えるために、絶え間のない作業が必要であった。沈泥によってロムニー・マーシュ(英語版)(マーシュ〈Marsh〉は「湿地」の意)やウォランド・マーシュ(英語版)が形成されるようになると、海が次第に埋まり開拓され、港の堆積を抑える潮の流れが減少した。
より大きな船舶およびより水深の深い港の到来とともに、ライの景気の衰退が始まると、漁業ならびに特に密輸(Owling、ウール〈羊毛〉の密輸など)が重要なものとなった。エドワード1世以来、ウールに関税を課したことで密輸が発展していた。17世紀末にはウールはケントやサセックス全体にわたって最大の商品となった。別の高級品にも関税が課せられるようになると、やがて密輸は犯罪として追われ、ライのザ・マーメイド・イン(イギリス指定建造物2級〈Grade II〉1985年3月15日指定)で落ち合っていたホークハースト・ギャング(1735-1749年)などの集団は殺人に転じ、後に絞首刑に処せられた。
ライ (Rye) の名は、「島 (island) 」を意味するウェストサクソン方言の ieg に由来し、Rye は中英語の atte (at the) の形態の1つである atter の -r が付属した「その島での (at the island) 」の意とされる。島のような岬状であり、中世の地図によれば、ライはかつてイギリス海峡のライ・キャンバー (Rye Camber) と呼ばれる巨大な湾のなかに突き出て、安全な港湾および停泊地をもたらしていた。ローマ帝国時代初期には、近郊のウィールドの製鉄業(英語版)の鉄生産がなされており、ライはその舶載出荷と保管の要地の1つであった。
ライは、ラムズリー (Rameslie) のサクソン荘園の一部として、王エゼルレッド2世(在位978-1013年、1014-1016年)より、デーン人(デンマーク王スヴェン〈スウェイン〉)の侵攻から保護される見返りに、ノルマンディーのフェカンのベネディクト会修道院(フェカン修道院(英語版))に譲渡され、ヘンリー3世(1216-1272年)の時代の1247年までノルマンの支配に留まることとなった。
12世紀、ライとウィンチェルシーは、‘Antient Townes’としてシンク・ポーツのヘイスティングスに属するようになり、ヘンリー2世(在位1154-1189年)が亡くなる1189年には、シンク・ポーツ連合に正規に加わった。交易による取引のため、シンク・ポーツの1港としてライの町は非常に重要であった。
アメリカの小説家ヘンリー・ジェイムズ(1843–1916年)は、1898年から1916年に居住していた。その友人でもあったイギリスの小説家E・F・ベンソン(英語版)(1867–1940年)も、1919年から1940年にラム・ハウスに住み、1934-1937年には町長を務めていた。E・F・ベンソンの一連の小説 “Mapp and Lucia”(マップとルチア)では、ラム・ハウスを「マラーズ (Mallards)・ハウス」、ライの町を「ティリング(英語版) (Tilling) 」として如実に描写されている。1980年代中頃、LWT (London Weekend Television) によるテレビドラマ・シリーズ Mapp & Lucia において、ライはウィンチェルシーとともに小説に応じた撮影場所として使われた。BBC One のテレビ番組 Mapp & Lucia は、2014年の夏にライで撮影された。E・F・ベンソンの兄で「希望と栄光の国」を作詞したA・C・ベンソン(英語版)(1862-1925年)も1919-1925年にラム・ハウス居住したことがある。ルーマー・ゴッデン(1907–1998年)もまた、1967年から1973年までラム・ハウスの入居者であった。
イングランド国教会。イギリス指定建造物2級 (Grade II) 1987年5月13日指定。1848-1849年にS・S・チューロン(英語版)により14世紀のゴシック様式(ゴシック・リヴァイヴァル建築)として構築された。教会内に1928年11月25日のメアリースタンフォード号など救命艇に関するものがある。
18世紀後半、ライは道路機構ターンパイク・トラストと関係を結んだ。そのうちの1路線であるフリムウェル(英語版)のターンパイクはロンドンに至り、もう1路線はヘイスティングスから町を経て東に走った。これら2本の道路が今日の A268 および A259 である。ロザー川に架かるモンク・ブレットン橋(英語版)は、1893年に建設され、ブレンゼット(英語版)を経由してライとニューロムニーを結んだ。第二次世界大戦(1939-1945年)以前、ライは19世紀末(1895年)よりライ・アンド・キャンバー・トラムウェイ(英語版)(軽便鉄道)の発着点にもなり、ゴルフ場および海岸のキャンバー・サンズを結ぶために敷設されていたが、第二次世界大戦の勃発により一般の運行はなくなり、戦後も再開されることなく、1947年に廃棄された。
バスは、30分毎のドーバー-ヘイスティングスを結ぶステージコーチ(英語版)の長距離バスに加えて、ライとテンタデン(英語版)、ヘイスティングス、ロイヤル・タンブリッジ・ウェルズ(英語版)などの町村をつないでいる。1851年2月に開通した鉄道路線のライ駅(英語版)は、ヘイスティングス駅-アシュフォード国際駅間のマーシュリンク線(英語版)にある。この1850年に設営されたライ駅の駅舎は、イギリス指定建造物2級 (Grade II) に指定されている(1980年4月11日指定)。
ライはウィールド(英語版) (Weald) の砂岩の高地「ハイ・ウィールド」が海岸に至る地点に位置する。大きな湾が存在した中世の海岸線は、船舶が港に到達するのを可能にしていた。かつてのロザー川の流れは、北東のロムニーの海域に注いでいた。その後、13世紀のイギリス海峡の嵐が湾を埋めるとともに、海岸伝いに漂砂を介して莫大な量の砂利をもたらし、港の入口を塞いでいった。川の流路においても何世紀もかけて変化し、ライは現在、ティリンガム川とブリード川がロザー川と合流する地点上に位置しており、川は南に向かいライ湾に流入している。ロザー川ならびにライ・ハーバーの周辺地域は、環境庁(英語版) (Environment Agency, EA) により管理・維持されている。また、ブリード川とロザー川はウィンチェルシーとアイデン・ロック (Iden Lock) 間のロイヤル・ミリタリー運河の一部を形成している。
ライはまた、重要な自然保護区がある学術研究上重要地域(英語版) (Sites of Special Scientific Interest; SSSI) の中心にあたり、地域自然保護区(英語版) (Local Nature Reserve; LNR) であるライ・ハーバー LNR(英語版) (465ha) を含むライ・ハーバー SSSI(英語版) (9137ha) が南にある。