六輪駅
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,045人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中222位、尾西線(22駅)中17位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,158人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中212位、尾西線(23駅)中14位であった。
「稲沢の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。
特急が存在した時代は特急停車駅だった。
1899年(明治32年)2月17日 - 尾西鉄道の駅として開業。
1925年(大正14年)8月1日 - 尾西鉄道が名古屋鉄道に買収され、尾西線の駅となる。
1967年(昭和42年)度 - 貨物営業廃止。
1968年(昭和43年)5月12日 - 特急停車駅となる。
1969年(昭和44年)7月6日 - 準急停車駅に降格。
1970年(昭和45年)12月25日 - 普通停車駅に降格。
1974年(昭和49年)3月17日 - 特急停車駅に昇格。
1975年(昭和50年)9月16日 - 急行停車駅に降格。
1977年(昭和52年) - 普通停車駅に降格。
1983年(昭和58年)5月1日 - 無人化。
2008年(平成20年)3月14日 - トランパス導入。
2011年(平成23年)2月11日 - manaca導入。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
かつての筆書き駅名標