きょうと号
以下、運行開始日順。京阪バスは撤退後も引き続き予約受付・発券などの運行支援業務を行っていた。
1990年10月12日運行開始。西日本鉄道(西鉄バス)との共同運行で、京都市・枚方市と福岡県北九州市・福岡市を結んでいた。単に「きょうと号」を名乗る系統では廃止時点で唯一運行されていた系統である。
2010年4月2日、西鉄と阪急観光バスが共同運行する大阪 - 福岡間の「ムーンライト号」が京都駅へ延伸、これに吸収される形で「きょうと号」は廃止された(同時に京阪バスも撤退)。
なお、路線延長したムーンライト号は枚方を経由しないが、西鉄の京都での待機・休憩・整備は引き続き京阪バス洛南営業所で行っていた(阪急観光バスは大阪から車両を回送)。また京都駅八条口乗車分のみ京阪バスが予約発券などの運行支援業務を引き続き担当していた。
2017年3月31日運行分をもってムーンライト号が運行休止、これに伴い京阪での運行支援業務も終了となった。
1990年10月19日運行開始。九州産業交通との共同運行で「きょうと号」の愛称で運行し、京都市・枚方市と熊本市を結んでいた。
1999年、京阪バスが撤退して九州産交バスの単独運行に移行し、京阪バスは予約発券などの運行支援のみ継続した。
2002年、近鉄バスと九州産交バスが共同運行する大阪発着のサンライズ号を京都まで延長して系統統合が実施され、京阪バスによる運行支援は終了した。
1990年3月22日運行開始。西東京バス(後に子会社の多摩バスへ移管)との共同運行で、同じく「きょうと号」の愛称で運行していた。
1989年12月20日の京王八王子高速バスターミナル開業 に伴い運行開始した。西東京バスが高速バスに初参入した路線として特筆される。
運行開始当初は昼行便も運行されていたが、昼行便は利用者が少なく運行中止となり、夜行便のみの運行となっていた。
2007年3月30日をもって運行休止。翌4月1日をもって京王八王子高速バスターミナルも廃止されている。
なお西東京バスは2017年6月1日より、かつて近鉄バスと共同運行していた「ツィンクル号、カジュアル・ツィンクル号」に再度参入、通常便・カジュアル便とも経路変更して京都駅八条口に停留所を追加したことで、八王子 - 京都間の夜行高速バス路線が復活している。