黄金橋 (ウラジオストク)
元請けはチホオケアンスカヤ・モストストロイテリナヤ・コムパニヤ(Тихоокеанская мостостроительная компания、ТМК)であり、下請けとしてダルモストストロイ(Дальмостострой)など多くの企業が参加した。橋の建設は6つの段階に分かれており、作業指示書の作成と並行して進められた。発注元の委員会への施設の受け渡しはは2012年に行われた。
2008年7月25日に、橋の入口のケーブルカー広場の下のトンネルの工事が、ゴーゴリ通りの横から開始された。ゴーゴリトンネルの長さは250m、高さ5.7 m、幅は9m x 2(片側2車線で、各方向間は頑丈なコンクリートの壁で仕切られている)である。
ケーブルカー広場、2005年8月20日
建設開始、2008年8月8日
2008年9月8日
トンネルのコンクリート打設、2008年10月15日
2009年8月5日:ウラジオストクの金角湾に架かる橋を支えるために最初の穴が掘削され。
2009年9月10日:橋の建設作業員が、金角湾に架かる橋の最初の橋脚のコンクリート工事を開始した。
2009年11月17日:ウラジオストク市内中心部の側にある金角湾を渡る橋の7番目と6番目の橋脚が設計の高さに達した。金角湾の反対側にある最も高い2本の橋柱(No.8、9)にコンクリートが打設される。橋梁建設者が橋脚に橋の上部構造を運ぶための一時的な主桁を設置し始めた。
2010年1月14日:ウラジオストクの金角湾を渡る橋の最初の橋脚、バース36のエリアに建設されており、高さ40メートルに達した。