ARL-44
ARL 44はそれ以前のフランス重戦車の設計を色濃く受け付いていることが克明にわかる。車体は長く、9メートル以上あるが、車幅はそれに比べ狭く、広い塹壕を乗り越えられることを第一に設計された第一次世界大戦時の設計思想によるものだった。主車輪は多くの小さなホイールを有する形式で、側面を装甲板に覆われたサスペンション構成は1930年代にはすでに時代遅れになっていた代物で、ルノーB1系列を元にしていることを明示しており、それらと本質的には同一のものである。
この形状はしばしば戦前のスーパー ルノーB計画と比較される。速度も同様に抑えられており、戦後の50トン級戦車としてはもっとも低速である。これは部分的にはエンジンが十分強力でないためでもあり、これは本来はより効果的な石油・電気変速機を用いることで補う予定だった。しかしこの種の変速機は容易に過熱状態となるという重大な欠点があり、ARL 44は印象的な換気装置と冷却ダクトの複雑な配置を備えることとなり、エンジンデッキは拡張された。