1945年エンパイア・ステート・ビルディングB-25爆撃機衝突事故
30回以上もの欧州戦線への爆撃任務をこなしたベテランパイロットのウィリアム・F・スミス・ジュニア中佐が操縦するB-25爆撃機は、1945年7月28日(土曜日)、通常の定期的な人員輸送任務のためにマサチューセッツ州のベッドフォード陸軍飛行場(英語版)からニューヨークの対岸にあるニュージャージー州ニューアーク・メトロポリタン空港へと飛行した。スミス中佐は濃霧のため進路変更しラガーディア空港への着陸許可を求めたが、視界がゼロであると忠告された。ラガーディア空港の管制官から少なくとも1,500フィート(457.2m)の高度(ESビルの高さは当時375.5m)を保って、元々の目的地であるニューアーク・メトロポリタン空港への進路を維持することを提案された。霧のため距離を見誤り早めに高度を下げ始め、クライスラー・ビルディングを通過した後、左ではなく右に旋回し、衝突コースへと乗った。衝突の直前に気付いて高度を上げ、ビルを越えようとしたが失敗に終わった。
午前9時40分、機体はエンパイア・ステート・ビルディングの北側、79階に衝突し、18 × 20フィート(5.5m × 6.1m)の大きさの穴を建物に開けた。衝突した階には、戦争扶助協会と全国カトリック福祉評議会(英語版)の事務所が入居していた。機体に二つ装備されているエンジンのうち、片方が建物の南側(衝突したのと反対側)の壁も突き破り、道路を挟んだ隣の区画まで270m落下し、ペントハウスのアートスタジオを破壊する火災を引き起こした。もう一方のエンジンとランディングギアの一部がエレベーターシャフトから落下した。