歩行者空間
エンクローズドモールとは、屋根を設置したモールをいう。
イギリスのレッチワースは1903年に建設された田園都市であるが、交通安全対策としてクルドサック(袋小路道路)と呼ばれる手法がとられ歩車分離の先駆けとなった。
歩行者街路の中心軸となったノイハウザー通り、カウフィンガー通りはそれまではミュンヘン中央駅からカールス広場を経由し、市庁舎広場(マリエン·プラッツ)を結ぶ6車線の自動車の主要道路であっとそれらが地下鉄建設にあわせ完全な歩行者空間に改造整備された。歴史的な市街であるがゆえに整形の街区構成を反映し、道幅が微妙に変化し、随所に歩行者溜まりが用意された。そこには街路樹や街灯ベンチ、フラワーポットなどが置かれた。かつて主要交差点であったカールス広場の中央には噴水が泣けられ、市庁舎広場は全面的に石の歩行者広場となった。市庁舎の塔のカラクリ時計がそれを眺める多くの旅行客が集まる広場となる。 利便性が向上し、商業施設も復活しかつての賑わいも取り戻した。
またエッセンに近いケルンでも中心部のホーエ通りの歩行者街路化はすでに第二次大戦前からされていたが1965年にはこの街路を中心とした、より広範囲の歩行者区域計画が実現している。さらに74年、歩行者街路を延長した新しい総合交通計画が策定され、その結果、ホーエ通りとシルダー通りの街路を軸とした歩行者区域が実現した。歩行者街路の背後の街区には4、5層の都市型集合住宅が続く。
1 2 3 4 5 6 建築思潮研究所『建築設計資料 (17) 歩行者空間』建築資料研究社、1987年、7頁。
↑ 英語の mall (モール)の原義は遊歩道・並木道を意味する。
1 2 ズザンネ・エルファディング、卯月盛夫、浅野光行『シェアする道路―ドイツの活力ある地域づくり戦略』技報堂出版、2012年、21頁。
↑ 建築思潮研究所『建築設計資料 (17) 歩行者空間』建築資料研究社、1987年、8頁。
1 2 ロム・インターナショナル(編) 2005, p. 209.
1 2 3 4 5 6 建築思潮研究所『建築設計資料 (17) 歩行者空間』建築資料研究社、1987年、20頁。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 建築思潮研究所『建築設計資料 (17) 歩行者空間』建築資料研究社、1987年、21頁。
↑ 山口百々男『英語で伝える日本の文化・観光・世界遺産』2015年、45頁。
↑ “自転車の安全利用について”. 愛知県警察本部. 2018年1月4日閲覧。
↑ “歩くまちづくり分科会について”. 桜井市. 2018年1月4日閲覧。
1 2 3 建築思潮研究所『建築設計資料 (17) 歩行者空間』建築資料研究社、1987年、22頁。
1 2 ズザンネ・エルファディング、卯月盛夫、浅野光行『シェアする道路―ドイツの活力ある地域づくり戦略』技報堂出版、2012年、19頁。