館山港
1601年(慶長6年) 里見義康が館山城下に市を立てて、本格的に城下町建設をはじめ、商人の船は新井浦(館山湾)へ入船することを義務づける
1615年(元和元年) 新井・楠見の船乗り30人が、大坂夏の陣に活躍される
1703年(元禄16年) 元禄大地震がおこり、那古船形から館山にかけて200メートル - 400メートル幅の干潟ができる
1721年(享保6年) 浦賀(神奈川県横須賀市)に番所が設置され、江戸への渡海船が検査を受けるようになるが、鮮魚輸送の押送船は例外とされる
1801年(享和元年) 伊能忠敬が鏡ヶ浦の海岸を測量する
1847年(弘化4年) 武蔵国の忍藩が海防の陣屋を北条鶴ヶ谷に築き、湊川(平久里川)河口にはじめて湊橋を架ける
1868年(明治元年) 旧幕府海軍の榎本武揚が館山湾で兵力を整え、軍艦八隻で函館に向かう
1878年(明治11年) 館山の辰野安五郎が安全社をおこし、東京(霊巖島)と館山間に汽船を就航させ、後に船形・那古・北条・館山に汽船の発着の桟橋が設置される
1889年(明治22年) 11月より東京湾汽船会社(現東海汽船株式会社)が館山航路に進出
1901年(明治34年) 館山湾に約500頭ほどのクジラが回遊
1907年(明治40年) 東京湾汽船で急行便の夏季航路を開始
1919年(大正8年) 洲崎灯台が点火
1920年(大正9年) 館山湾内の網主などが高の島に魚付林を植樹
1923年(大正12年) 館山桟橋の拡幅工事(長さ226メートル、幅5.5メートル)完了
昭和に入ると館山航空基地が完成し、館山海軍航空隊が開設、軍専用港を施設する(東防波堤)。これにより、館山湾には様々な軍艦・潜水艦などが見られるようになる。大房岬と西岬地区に東京湾要塞の砲台が構築され、さらに洲ノ崎海軍航空隊が笠名・大賀に開隊するなど、軍事整備が次々と行われた。館山は実戦の態勢となり、陸上機隊・水上機隊の両方を備える中枢基地となる。また、一時中攻隊をおいて外戦部隊の一翼を担うが、木更津基地の完成と共に中攻隊はそちらへ移ったことにより、以後館山航空基地は内戦部隊となる。1945年(昭和20年)、那古地区川崎に空襲があり、館山港からアメリカ軍が上陸し、終戦を迎える。
戦後、1948年(昭和23年)、館山港を地方港湾に指定し、1949年(昭和24年)、東海汽船が戦争で中断していた館山航路を復活した。1952年(昭和27年)、館山港を五か年計画で修築開始する。1953年(昭和28年)、海上警備隊(海上自衛隊)館山航空隊が設立され、同年の3月に港湾区域の認可を受け、千葉県が港湾管理者となり館山港として開港する。