動態保存中の蒸気機関車
先述のとおり日本のSL動態保存のパイオニアであり、最盛期には8両の動態保存機を有していた。その後運用の都合や資金難から3両が静態保存に移行し、1両が長期休車となっている。また、他社が現役時代そのままの外観を維持している中、SLに対しアニメーション作品とコラボした派手な装飾を行っていることも特筆される。
C10 8 - 「かわね路号」 1997年(平成9年)に動態復元。C10形としては唯一の保存機。
C11 190 - 「かわね路号」「きかんしゃトーマス号」 2003年(平成15年)にお召し仕様で動態復元。一時期、通常仕様での運転も行った。
C11 227 - 「かわね路号」「きかんしゃトーマス号」 日本最初の営業用動態保存機。
C56 44 - 「かわね路号」「きかんしゃジェームス号」 1980年(昭和55年)に動態復元。ボイラー老朽化により2003年(平成15年)12月17日付で休車となったが、部品取り機であったC12 208とボイラーを交換の上、2007年(平成19年)10月7日に保存運転再開。しかし不具合のため、2019年(令和元年)9月2日からは再び休車となっている。