嵐 (駆逐艦)
仮称第112号艦として舞鶴海軍工廠で1939年(昭和14年)5月4日起工。舞鶴海軍工廠で建造された陽炎型は嵐以外に4隻(陽炎、親潮、天津風、野分)が存在する。1940年(昭和15年)2月23日、陽炎型17番艦萩風と同日附で命名された。同年4月22日進水。登録上は舞鶴工廠で建造された姉妹艦野分が陽炎型15番艦で嵐が16番艦だが、起工・進水・竣工のいずれも野分より嵐の方が早い。 同年9月16日附で朝潮型駆逐艦2番艦大潮駆逐艦長渡邉保正中佐は嵐の艤装員長に任命された。同時期、舞鶴海軍工廠に嵐艤装員事務所を設置。渡邉は11月25日附で嵐初代駆逐艦長に任命された。同時期、嵐艤装員事務所を撤去。
嵐は1941年(昭和16年)1月27日に竣工した。横須賀鎮守府籍。 なお白露型駆逐艦8番艦山風の艦名を漢字で縦書きすると嵐と読めるため、2隻(山風、嵐)の間で郵便物の誤配送が多発。山風側は「山」と「風」の間を開いて書くよう要請している。第4駆逐隊側は、艦名に振り仮名を添付して「嵐(アラシ)」と書くよう通達した。
4月10日附で第一南遣艦隊・第二南遣艦隊・第三南遣艦隊を統一指揮する南西方面艦隊(司令長官高橋伊望中将)が編制され、第二艦隊司令長官近藤信竹中将は南方部隊指揮官の任務を解かれた。
第4駆逐隊第1小隊(嵐、野分)は愛宕を護衛して4月17日に横須賀へ帰投した。翌4月18日にジミー・ドーリットル中佐指揮下のB-25爆撃機16機による帝都(東京)初空襲(ドーリットル空襲)があった。嵐は横須賀港を襲撃した1機のB-25爆撃機に対空射撃をおこなう。この機は潜水母艦から空母へ改造中の龍鳳に爆弾を命中させ、中国本土へ離脱していった。 一方、アメリカ軍の機動部隊(ホーネット、エンタープライズ基幹)追撃の指揮をとる第二艦隊司令長官(前進部隊指揮官)近藤信竹中将は、まず横須賀在泊中の第四戦隊(愛宕《旗艦》、高雄)、第10駆逐隊(夕雲、巻雲、風雲)、第7駆逐隊(潮、曙、漣)、第8駆逐隊(朝潮、荒潮)、第4駆逐隊(嵐、野分)、東京湾で訓練中の空母祥鳳等に出撃を命じた。同時に三河湾に停泊中の重巡摩耶、桂島泊地の重巡妙高、羽黒、呉の軽巡神通に前進部隊への合流を指示した。だが、アメリカ軍機動部隊を捕捉できないまま4月20日夕刻の作戦中止通達を迎え、各隊・各艦は母港への帰路についた。 この頃、祥鳳は護衛に指定された第7駆逐隊と合流できないまま単艦で外洋を航海していた。近藤長官は第7駆逐隊のかわりに第4駆逐隊(嵐、野分)を派遣。4駆第1小隊(嵐、野分)は祥鳳と合流、同艦を護衛して横須賀へ帰投した。
第4駆逐隊(萩風、嵐)以外の艦(利根、筑摩、最上、阿賀野、大淀、磯風、涼月、初月)はトラックへ帰投したが、その際磯風は魚雷と弾薬を萩風、嵐に供与している。
7月25日、第4駆逐隊(萩風、嵐)と第27駆逐隊(駆逐隊司令原為一大佐)白露型駆逐艦時雨、合計3隻でレカタ(サンタイサベル島)輸送を実施。揚陸に成功し28日ラバウルへ帰投した。この時、駆逐艦2隻(三日月、有明)はニューブリテン島ツルブ輸送作戦中、27日同島へ座礁し、さらに空襲を受け28日に2隻とも沈没した。 8月1日、駆逐艦4隻(萩風、嵐、時雨、天霧)はコロンバンガラ島輸送作戦を実施中、アメリカ軍魚雷艇群と交戦する。夜間水上戦闘の最中、警戒隊天霧はジョン・F・ケネディ中尉を艇長とする魚雷艇「PT-109(英語版)」を体当たりによって撃沈した。8月2日夕刻ラバウル帰投。損傷した天霧の代艦として白露型駆逐艦江風が輸送作戦に加わった。8月2日、外南洋部隊指揮官鮫島具重中将(第八艦隊司令長官)は、増援部隊5隻(川内、萩風、嵐、江風、時雨)によるブインとコロンバンガラ島輸送を下令、第4駆逐隊側としては綱渡りのような作戦に危機感を覚えたが実施するしかなかった。