都営地下鉄大江戸線
以後、2000年2月17日まで1年がかりで行われた。 9月2日:新宿 - 国立競技場間のレール締結式を実施。10月1日は入線式を実施。 12月15日:路線愛称名を「大江戸線」にすることを決定する。
2000年(平成12年) 4月20日:新宿駅 - 国立競技場駅間が開業。同時に路線名を大江戸線と改称。 9月18日:全線が地下で、東京都の屋外広告物条例の適用を受けないことから、車体広告列車の運転を開始(現在は行っていない)。 11月30日:大江戸線環状部の鉄道施設を、建設した東京都地下鉄建設から東京都交通局へ譲渡。 12月12日:国立競技場駅 - 六本木駅 - 大門駅 - 両国駅 - 飯田橋駅 - 都庁前駅間が開業し、全線が開業。ただし汐留駅は駅周辺が再開発中でアクセス道路が未開通だったため開業を見送り(汐留信号所〈2代〉として使用)、全列車が通過していた。全線開業日としてこの日(平成12年12月12日)が選ばれたのは、本路線が「12号線」であることにちなむ。同日には、開業記念の臨時列車として、都庁前駅12時12分発の「大江戸線クイーン号」が運行された。
2002年(平成14年)11月2日:汐留信号所(2代)を駅に変更して汐留駅開業。車内放送広告を開始。
2006年(平成18年)4月1日:汐留連絡線を使用開始。E5000形の運用を開始。
2007年(平成19年)10月23日:7時55分、中井駅 - 練馬駅間で架線停電が発生し、全線運休。練馬駅 - 新江古田駅間で列車1本が立往生。11時に全区間が復旧。