プリンセス・アリス (客船・1865年)
スコットランド、グリーノックのケアード社 (Caird&Company) は、1865年3月29日に旅客パドルスチーマー、ビュート (Bute) を進水させた。彼女は1865年7月1日に就航した。この船は、長さ219.4 ft (66.9 m)、幅20.2 ft (6.2 m)、総登録トン数432トンであった。ビュートは、ウィームス・ベイ鉄道会社 (Wemyss Bay Railway Company) のために建造されていて、この会社はウィームス・ベイとロスシーとの間で乗客を輸送した。1867年に、ウォーターマンズ・スティーム・パケット社 (Waterman's Steam Packet Co.) に売られ、テムズ川で運行した。この会社が、ヴィクトリア女王の次女アリス王女(1843年 - 1878年)にちなんで、船名を「プリンセス・アリス」に変えた。
(1878年11月28日) (英語)
“A Pharmaceutical Chemist Writes”. The Times: p. 8. (1878年9月6日) (英語)
“The Princess Alice: Cross Actions: Judgment”. The Manchester Guardian: p. 8. (1878年12月12日) (英語)
“The Steamboat Disaster on the Thames”. The Scotsman: p. 5. (10 September 1878) (英語)
“Summary of News: Domestic”. The Manchester Guardian: p. 4. (1878年9月6日) (英語)
“Summary of News: Domestic”. The Manchester Guardian: p. 5. (1883年2月13日) (英語)
“The Terrible Disaster on the Thames”. The Daily Telegraph: p. 2. (1878年9月10日) (英語)
“The Wemyss Bay Railway Company Again”. Glasgow Herald: p. 6. (1875年7月6日) (英語)
↑ ディックスは34年間、川の水先案内人であった。彼は、2ポンド4シリング3ペンスでバイウェル・キャッスルを、乾ドックからグレーヴスエンドの開水域に持って行った。
↑ 通常の慣習は船員らに受け入れられた。規則を明確にした、韻文に助けられて記憶するパンフレットが、1867年に商務省海事局のトマス・グレイ (Thomas Gray) によって『道の規則』 (Rule of the Road) として出版された。
↑ 一部の出典では叫び声を「おいおい! おまえどこにくるんだ?」 (Hoy hoy! Where are you coming to!) とする。
↑ その日に埋葬された正確な人数は、さまざまである。ジョーン・ロック (Joan Lock) は、2013年に沈没事故の経過を発表し、それは74人であると述べている(午前に13人、午後に61人)。『ザ・デイリー・ニューズ』 (The Daily News) は84人(女45人、男21人、女の子12人、男の子6人)と報じた。『ザ・デイリー・テレグラフ』 (The Daily Telegraph) は83人(女47人、男18人、子供18人)とし、『ザ・スコッツマン』 (The Scotsman) は92人とした。