亀田駅
1897年(明治30年)11月20日:北越鉄道 沼垂駅 - 一ノ木戸駅(現在の東三条駅)間開業の際に開設。
1907年(明治40年)8月1日:北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁(国有鉄道)の駅となる。
1951年(昭和26年)4月5日:信越本線(貨物支線)の亀田駅 - 万代駅(貨物駅)間開業。
1957年(昭和32年)10月1日:同(貨物支線)の亀田駅 - (石山信号場) - 大形駅間開業。
1987年(昭和62年) 1月18日:みどりの窓口開設。 4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1999年(平成11年)10月:東口駅舎の供用を開始。
2004年(平成16年) 5月22日:橋上化工事に伴い、西口に仮駅舎開設。 12月2日:自動改札機の供用を開始。
2005年(平成17年)10月1日:橋上駅舎の使用を開始。
2006年(平成18年)1月21日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2017年(平成29年)4月1日:業務委託化に伴い亀田駅長を廃止し、新潟駅長管理下となる。
その後、JR新潟支社と新潟県、亀田町は老朽化した駅舎の建て替えとバリアフリー化を目指し、国土交通省から「まちづくり交付金」の給付を受けて駅舎改築と駅周辺地区整備の事業に本格着手し、2004年(平成16年)4月から駅舎と県道の改修に着工した。その後亀田町は2005年(平成17年)3月21日に新潟市へ編入され、整備事業は市が継承。さらに2007年(平成19年)4月1日の政令指定都市移行に伴い、県道の改修事業も県から市へ継承された。なお駅舎改築前のホーム配置は、西側から相対式の1番線、島式の2・3番線の2面3線となっていた。このうち待避ホームの2番線は待避・折り返し列車をなくし、使用を停止した。旧西口駅舎は5月22日を以って使用を停止し、撤去。西口にはプレハブ造の仮駅舎が設けられた。その後、橋上部と東西双方のエントランス部を建設し、2005年(平成17年)10月1日に現駅舎の仮供用を開始した。この際、旧2・3番ホームは2番線を撤去して拡幅。1番線と3番線に挟まれた島式ホームとし、現在のホーム配置となった。