フォルクスワーゲン グループ ジャパン
フォルクスワーゲンが日本に資本投入する以前はヤナセが長年にわたりフォルクスワーゲンを浸透させてきた。以下には日本におけるフォルクスワーゲン販売の代表的車種のみ掲載している。
1954年 - フォルクスワーゲン(「かぶとむし」とよばれた)
1975年2月 - ゴルフ、フォルクスワーゲン・シロッコ
1977年 - 日産とサンタナプロジェクト検討開始。サンタナはパサートセダン
1980年4月 - 初代ゴルフ カブリオ:1993年までの累計輸入数4000台超
1981年 - ジェッタ:累計輸入数約4000台
1982年 - サンタナプロジェクトを発足
フォルクスワーゲンAGの他社ブランド買収により、ロールス・ロイスやベントレーの日本での輸入販売業務も日本国内他社インポーターから引き継いだ。2000年から2011年まで11年連続で日本における輸入車シェア(乗用車の国内新車登録台数)第1位となっている。
2001年(平成13年)1月からの新CI導入と同時に、ファーレンの名称がフォルクスワーゲンに変更された。2002年(平成14年)時点ではファーレンが99拠点、DUOは143拠点だった。
1999年(平成11年)4月、リクルートのISIZE経由で顧客をファーレンとDUOのディーラー網へ誘導することにより5年後には販売の25%をインターネット経由からとしたいと考えたが、これは実現しなかった。
2005年(平成17年)、ヤナセが「ヤナセヴィークルワールド株式会社を設立し、ディーラーとして復帰。
2009年(平成21年)、トヨタ自動車との販売提携を解消した。これにより2010年12月31日をもってDUO販売網が事実上消滅した。DUO店を運営するトヨタ販売会社はVGJと個別に販売契約を結ぶことになり、店舗名称もフォルクスワーゲンに統一された。一部のDUO店は販売提携解消とともに閉店した。
2018年(平成30年)現在、島根県のみ正規ディーラーが所在しない。
1990年4月:3代目パサート セダン(サンタナ後継)
1990年8月:コラード(シロッコ後継)
1992年4月:3代目ゴルフ
1992年5月:ヴェント - 累計輸入数約3万7000台
1993年11月:ヴァナゴン - 累計輸入数約1860台
1994年4月:2代目ゴルフカブリオ (3代目ゴルフベース)
1995年6月:ゴルフワゴン - バリアントを「ワゴン」として導入。アウトドアブームの波に乗り、1999年までに累計約3万5000台を導入。
1996年8月:ポロ - RJCインポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞