アプリリア・RSV4
2019年にRSV4 RFはRSV4 1100ファクトリーに置き換えられました。ヴェネトV4の排気量は1078ccに増加し、ボアとストロークはそれぞれ81mmと52.3mmになり、リミッターを13,600rpmに配置した状態で13,200rpmで217hpの出力に達しました。トルクは納期を通じて10%増加し、11,000rpmで122Nmの新しいピークに達しました。タンク満タン時の縁石重量は199kgで、この新しいRSV4 1100ファクトリーには、RS-GPのレースで使用されたものに触発された新しい空力付属物とアクラポビッチチタンテールパイプが標準装備されています。2020年には、RSV4 1100はサスペンションで更新され、常にオーリンズNIXとTTXですが、電子的に管理されています。
2021年にノアールを拠点とする同社は、プロジェクトをあまり歪めることなくバイクをEuro5規格にホモロゲーションすることを目的として、RSV4の第3世代を発売しました:主な介入は美的ライン、電子機器の一般的な更新、エンジンの強化であり、1099ccになり、ストロークが最大53.32 mmに増加し、最大217 hpを提供できるようになりました