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1990年(平成2年)10月23日 - 山形県横断ルートにて1日2往復(昼行1、夜行1)で運行開始。片道4,500円。所要5時間10分(昼行)、6時間30分(夜行)。
1997年(平成9年)10月2日 - 磐越自動車道全通に伴って、山形県を経由しない福島県経由ルートに経路変更。小国駅前・下関・中条・新発田城北町停留所を廃止。所要時間短縮(約4時間)により、夜行便を廃止して昼行便1日4往復に変更。
1998年(平成10年)12月4日 - この日より車両を27~29人乗り3列シートから40人乗り4列シートに変更。
2001年(平成13年)12月1日 - 1日6往復に増便。
2008年(平成20年)3月14日 - 1日8往復に増便(うち1往復は夜行便)。夜行便を含む増便分は独立3列シート車両で運行。昼行便の所要時間を上下とも10分延長。同時に昼行便の休憩箇所を五百川PA1ヵ所から福島松川PAと西会津PAの2か所に変更(夜行便は菅生PAと新潟PAの2か所で休憩)。
2011年(平成23年) 3月11日 - この日発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響により運休。 3月14日 - 同日より全便の運行を再開。