哈大旅客専用線
トンネルは全線で8本建設され、そのうち6本は遼寧省大連市にある。主なトンネルは
九里荘トンネル 4,340m (遼寧省大連市金州区)
全線で最長トンネルで、2007年12月に起工されて、2009年10月に完工予定。
2015年11月以前は夏季と冬季で速度・料金が異なっていた。夏季は4月1日~11月30日で最高速度300km/h、冬季は12月1日~翌年3月31日で最高速度200km/hであり、料金も夏季の方が高かった 。2015年12月1日から通年300km/h運転が行われるようになった。
大連~瀋陽に関して、大連では高速鉄道用に巨大な大連北駅が建設されたが、大連市内と開発区の中間の不便なところにあるためにほとんど利用されておらず、北行きは大連駅からの始発が多い。大連駅~大連北駅の在来線と兼用部分は低速走行で、大連北駅を過ぎてしばらくしてから時速300~305kmで常時走行する。瀋陽駅~瀋陽北駅も同様に低速運行である。2013年8月の全運会の開催に合わせて瀋陽駅の東口が再改修されただけでなく、西口も含めてアクセスが大幅に改良されて便利になり、南行きは瀋陽駅発も多くなっている。