フォード・リンカーンV8
↑ V型エンジンの気筒間に形成される峡谷状の空間。
↑ ダウンドラフトキャブレター: スロートが垂直に設置され、吸気流が上から下へ流れる構造のキャブレター。エンジンバレー側から吸気するV型エンジンでは空間利便性に優れる。2バレルキャブレター: スロートを2組備え、デュアルプレーン式吸気マニホールド (後述) の各プレナム室に、それぞれスロートを与えるキャブレター。実質的にツインキャブレターの機能を1系統で制御できる。4バレルキャブレター: 2バレルキャブレターのスロートを1次と2次の2スロートに分割して (合計4スロート) 、運転状態に応じて1次スロートのみから両次スロートまでを連続的に制御する高性能キャブレター。
↑ 熱変形を抑えピストンクリアランスを小さく保つため、熱膨張率の小さい特殊鋼のストラットを鋳込んだピストン。
↑ 角を持った羊の頭を、正面から見た姿に似ていることによる。
↑ 点火プラグの環状座部を先細りにして、シリンダーヘッドとの気密性を確保する。ガスケットは不要。
1 2 当年度のみ「Y8」と称した。