岐阜大学
JR東海、名鉄の両岐阜駅から、キャンパスに行く場合は、基本はバス(岐阜バス)を利用することになる。基本JR岐阜駅、名鉄岐阜駅と岐阜大学、岐阜大学病院間を運航し、系統により経由地や所要時分が若干違ってくる。愛知県出身の学生の割合が多いことから、バスを利用して通学する学生も多く、毎年前期開講日ごろにはJR岐阜駅前のバス停は、毎朝、バスを待つ学生の列がみられる。JR岐阜駅と名鉄岐阜駅間はペデストリアンデッキを使って徒歩5分の距離である。
岐阜駅から岐阜大学へのバスルートは以下の4系統に分かれる
1.岐阜大学・病院線(C70系統)
JR岐阜駅→名鉄岐阜駅→徹明町→(忠節橋経由)→岐阜大学→柳戸橋→岐阜大学病院
通学ラッシュ時は毎時5~7本,他の時間帯は毎時3~4本運行
徹明町から左折し、千手堂を右折後、忠節橋。正木マーサ前を経由する路線
所要時間は30分~35分程度 途中バス停にはすべて停車
2.岐南町線(N45系統)
JR岐阜駅→名鉄岐阜駅→徹明町→(長良橋経由)→岐阜大学→柳戸橋→岐阜大学病院
毎時1~2本程度運行。徹明町から直進し、岐阜市役所,メディアコスモス,長良橋,さぎ山東を経由する路線
所要時間は45分~50分程度でC70系統より10分ほど時間がかかるが、混雑度は少ない
3.清流ライナー(C71系統)
JR岐阜駅→(忠節橋経由)→岐阜大学→柳戸橋→岐阜大学病院
通学・帰宅時間帯を中心に運行。JR岐阜駅から左折し、橋本町交差点を右折後、忠節橋通りを経由する路線
岐阜大学は1949年に設立された新制大学である。その起源は旧大垣藩庁を校舎として1873年に創立された師範研習学校(その後の岐阜師範学校)まで遡ることができるが、大学としての歴史は以下の2系統存在する。岐阜大学の本流は、岐阜県内に存在した旧制の官立教育機関である岐阜師範学校・岐阜青年師範学校・岐阜農林専門学校を統合して、学芸学部と農学部からなる新制大学として発足したことに始まる。傍流としては、1949年に旧制岐阜県立医科大学と旧制岐阜工業専門学校を基礎に設立された新制の岐阜医工科大学(後に岐阜県立大学と改称)がある。1952年に岐阜県立大学工学部を移管して工学部を設置し、1964年には岐阜県立医科大学(岐阜県立大学医学部を改称)を併合して医学部を設置するに至った。岐阜大学ではそのルーツを師範研習学校の創立年である1873年としている一方で、創立年は1949年としている。日本で4番目に古いルーツをもつ大学として知られている。キャンパスはそれぞれの前身校毎に分かれていたが、1980年代になって順次現在の岐阜市柳戸へと統合が開始され、2004年の医学部移転を以て完了した。なお、2020年に国立大学法人岐阜大学と国立大学法人名古屋大学が統合され、新たに国立大学法人東海国立大学機構が発足した結果、設置者が同機構に変更されている。
上海オフィス( 中華人民共和国)
ダッカ大学内オフィス( バングラデシュ)
スブラス・マレット大学内オフィス( インドネシア)
岐阜大学の学章は、黒とオレンジの単純化された二体を組み合わせたものである。「この組み合わせと形は、学問と人類の幸福、総ての存在と活動調和とバランス、感性の豊かさと品位、そして時代の速度と知性を表している。」と岐阜大学は公表している。
2009年4月に、公式の学章をモチーフとしたロゴマークを決定した。ロゴマークのデザインには、「岐阜の地での豊かな教育研究活動が、日本全体・そして世界へと発信されて行くこと、そして岐阜大学学生が自らの将来に矢のようにまっすぐ進むことを祈念してデザインされています。また、学章は、力強い弓と融合し、岐阜大学の頭文字「G」を形作っています。」(制作者:宮川ヒロミ)の意味が込められている。