ポートランド・ストリートカー
アメリカ合衆国では1981年に開通したサンディエゴ・トロリー以降、長距離の専用軌道を有し、都市部と郊外を結ぶ都市旅客鉄道であるライトレールの建設が各地の都市で行われた。ポートランドでも1986年に開通した、トライメット(英語版)が所有するMAX(マックス)(英語版)と言う愛称のライトレール路線が多数の乗客に利用されている。
一方、それ以前からアメリカに存在していた都市部の併用軌道を主体とした旧来の路面電車はストリートカー(Streetcar)と呼ばれ区別されており、1976年に開通したデトロイトの路線などそのほとんどがPCCカーを始めとした旧型電車やそれらを基に製造された車両(レプリカ)を用い、休日や日中など特定の時間のみ運行する保存鉄道や観光鉄道の趣が強いものであった。ポートランドの市街地北部にあるパール地区の再開発にあたり、1940年代に廃止されたポートランド市内の路面電車を復活させると言う案が1988年に出された際も、旧型電車を基に作られたレプリカを導入する事が計画されていた。
2019年現在、ポートランド・ストリートカーでは以下の3系統が運行している。運転間隔は平日・土曜の朝晩および日曜・祝日は20分、平日・土曜の日中は15分間隔であるが、併用軌道を走行する関係上、道路の混雑状況によってダイヤに乱れが生じる場合があるので利用の際には注意を要する。