相生通り
2008年(平成20年)4月1日、十日市交差点から広島市民球場南交差点の間(0.8km)の道路管理者が国土交通省から広島市に移管され、国道54号から国道183号に変更された。なお、広島市民球場南交差点から紙屋町交差点まで(0.2km)は国道54号別線として存続。
なお、第二次世界大戦後、この通りより上流の本川東岸(戦前の軍用地)に形成されたバラック住宅群(いわゆる原爆スラム)も「相生通り」と呼ばれたが、ここでいう相生通りとは無関係である。
江戸時代の広島城絵地図。南側外堀が現在の相生通りにあたり、当時は京橋川まで道自体繋がっていなかったとわかる。その南側の太い赤線が引かれている道が当時の主要道路である西国街道で、現在の本通りにあたる。
1930年ごろの広島市地図。電車道として整備されている事がわかる。この地図当時は本通りが国道であり、他の道より太く描かれているのがわかる。
1945年米軍作成の広島市地図。
1945年原爆被害損傷図。沿線すべて被害があったとわかる。
戦前(被爆前)。米軍撮影。
被爆後。米軍撮影。