しらね型護衛艦
設計面では、おおむね、先行するヘリコプター護衛艦であるはるな型(43/45DDH)の拡大改良型となっている。基本計画番号はF111。
しらね
2007年12月14日、戦闘指揮所(CIC)から出火し、これによる火災と消火活動により戦闘指揮所および指揮通信系統を全損した。一時除籍も検討されたが、2009年3月に退役した「はるな」のCIC部分を「しらね」に移植する事で存続が決定し、2009年4月より損傷区画の移植改修と艦齢延長の為IHI マリンユナイテッド横浜工場にて工事を受ける。
この事故の後、全自衛艦に火災報知機が設置された。
2008年12月15日、横須賀港内で作業船と接触したが、双方ともに負傷者はなかった。
くらま
2009年10月25日に神奈川県沖相模湾で行われた平成21年度自衛隊観艦式に観閲艦として参加後、母港佐世保基地へ帰還する途中の2009年10月27日夜、関門海峡で韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」(7,401総トン)に衝突される事故が発生した。この衝突事故により「くらま」は主錨巻き上げ部を含む艦首部分を大きく破損、観艦式のために艦首倉庫に積んでいた塗料から火災を発生した。火災は約10時間後に鎮火されたが、この事故で「くらま」乗員6名が負傷し、「くらま」は門司港に接岸される。
11月8日、門司港を多用途支援艦「あまくさ」先導の元、(自力航行は可能だったが大事をとって)58号型曳船2隻に曳航され出港。9日午前に母港佐世保基地に帰港、損傷部分を修理された。
「くらま」が登場。根室半島沖の石油掘削プラットフォーム「TR102」の連絡途絶を受けて派遣される。
本型は準同型艦であるはるな型と共に30年に渡り海上自衛隊の対潜戦闘能力に資してきたが、防衛省はその代艦としてヘリコプター運用能力を大幅に向上させ、物資の輸送・補給能力を付与したいずも型の取得を始めた。これに伴い、1番艦「いずも」が就役した2015年3月に「しらね」が、2番艦「かが」が就役した2017年3月に「くらま」がそれぞれ退役し、これをもって本型は約37年の運用を終えた。また、本型の退役により、海上自衛隊から蒸気タービン動力艦は姿を消した。
2015年5月27日の報道によると、訪日したフィリピンのアキノ大統領とガズミン国防相は日本への軍事援助を求めるとともに、しらね型の中古購入についても要望した。