川崎縦貫高速鉄道
2003年見直し案に引き続き、軌間を1067mmとしているため、1435mm軌間を採用している京急大師線との相互直通運転については軌間可変電車の導入や改軌が検討課題として存在している。また、JR南武線と並走しているため、2期整備区間案自体を廃止し、軌間が1067mmのJR南武線に乗り入れる計画も浮上している。
なお、小田急との相互直通運転及び唐木田車両基地の使用が前提の計画であったが、これに関する合意が出来ていないまま推進していた計画であった。
路線データ 区間:新百合ヶ丘 - 川崎 初期整備区間:新百合ヶ丘 - 武蔵小杉 2期整備区間:武蔵小杉 - 川崎 路線距離:約25.0km 初期整備区間:16.7km 2期整備区間:約8.3km 駅数:15駅(起終点駅含む) 軌間:1067mm 複線区間:全線複線 電化区間:全線(直流1500V) 集電方式:架空線方式
設置駅 新百合ヶ丘駅 - 長沢駅 - 医大前駅 - 蔵敷駅 - 犬蔵駅 - 宮前平駅 - 野川駅 - 久末駅 - 子母口駅 - 等々力緑地駅 - 武蔵小杉駅 - (未定) - (未定) - (未定) - 川崎駅
建設事業費:約6353億円 初期整備区間:4246億円(2009年5月に4336億円に修正) 2期整備区間:約2107億円