汽車製造
1896年(明治29年)9月7日:滊車製造合資会社が大阪において設立。
1899年(明治32年)7月5日:大坂滊車製造合資会社に改め、大阪市西区川北大字島屋(現・此花区島屋)に工場を開設。
1901年(明治34年)5月1日:副社長の平岡凞が個人経営している客車・貨車製造の大手であった平岡工場(東京市本所区)を合併し、社名を滊車製造合資会社に戻す。大阪工場を大阪本店、旧平岡工場を東京支店とした。合併前同様、大阪本店は機関車、東京支店は客車・電車・貨車を主に製造した。
同年、製造番号1番が完成。台湾総督府鉄道部向けE30形という車軸配置2-4-2(1B1)形(先輪1軸+動輪2軸+従輪1軸の意味)タンク機関車であったが、輸送中の海難事故により水没している。
1912年(明治45年)6月18日:株式会社に改組。
1919年(大正8年)10月:8時間労働制を採用。
1923年(大正12年)9月1日:関東大震災により、東京支店が火災により大きな被害を受ける。
1936年(昭和11年):東京・丸の内に本社を移転、大阪本店を大阪支店に改称(東京支店は変更なし)。
1941年(昭和16年)5月22日:C59 1号機完成で、製造番号2000番を達成した。
汽車製造末期の1968年(昭和43年)7月に栃木県宇都宮市に開設。川崎重工業との合併時に川崎重工業宇都宮工場へ移管し、川崎重工業の貨車製造工場となる。国鉄分割民営化を控えた1986年(昭和61年)3月31日限りで閉鎖された。跡地はI.K.C〈アイ・ケイ・コーチ〉(その後いすゞバス製造→ジェイ・バス)へ売却され、同社のバス製造工場として使用されている。
日本国有鉄道(国鉄)→東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線岡本駅から専用線が設けられていた。