京王3000系電車
3000系 伊予鉄道へは2009年度から2011年度にかけて3両編成10本(30両)が譲渡された。種車は第20 - 29編成のTc2‐M1‐Tc1の30両で、VVVFインバータ制御に改造されている。また、同社の架線電圧は直流750Vまたは直流600Vであるため、降圧工事も施工された。正面色は落成当初はアイボリーだったが、後に同社の新塗装化に伴い車体も含めてオレンジの単色塗りに変更された。
1975年(昭和50年)度から投入した。このグループより5両編成で新製され、すべての電動車が界磁チョッパ制御となる。また、デハ3000形のパンタグラフ搭載位置が、吉祥寺方から渋谷方に変更されている。第19編成では初めて側面にも行先表示器が設置された。
抵抗制御で落成当時は電磁給排・中継併用直通自動空気制動(ARSE-D)・発電制動だったが、後述の第7編成の登場以降電磁直通空気制動に改造された。