関内
1990年 - 横浜市開港記念会館の屋根とドームが当時の形に修復される。
1993年 - 横浜第二合同庁舎が建て替えられる。
1995年3月18日 - 「神奈川県立博物館」は「神奈川県立歴史博物館」に名称変更。 神奈川県立歴史博物館が国の史跡に指定される。
2003年 - 「日本郵船歴史博物館」が開館。第15回BELCA賞を受賞。 旧第一銀行横浜支店を横浜アイランドタワーの下に復元。(横浜市市民活動共同オフィス)
2004年2月1日 - みなとみらい線開通。(横浜・元町・中華街間)
2010年 - 関内駅の最寄りで同地域のシンボル的存在でもあった、旧・横浜松坂屋の建物を解体、横浜市認定歴史的建造物であったが現存しない。
かつて関内周辺は海であった。現在の大岡川と中村川に囲まれた一帯は入り江であり、久良岐郡横浜村はこの入り江の先に突き出た宗閑(洲乾・洲干)嶋と呼ばれた砂州上に形成された寒村であった。江戸時代にこの入り江は吉田新田として埋め立てられ現在のような陸地となり、さらに海側の現在の関内地区に相当する場所には横浜新田や太田屋新田が埋め立てにより造成された。そのためこれらの地区の道路は碁盤の目状に整備されており、町名も古来からの物ではなく、埋め立てに関わった人物に因むもののほか、埋め立てた当時の謡曲や百人一首から取られた綺麗な町名、縁起のいい町名(瑞祥地名)が多く付けられている。
江戸幕府はアメリカに開港を要求され、当時「神奈川」の隣町であり、寒村であった「横浜村」(神奈川の横にある浜、横に伸びた浜)を神奈川の一部と称し、この地を開港した。それは幕府が、東海道の宿場町であり、栄えていた「神奈川宿」に外国人を入れたくなかったためである。
神奈川宿から横浜村へ道が作られ(横浜道)、間にある大岡川の分流「派大岡川」に「吉田橋」を架け、横浜港が開港した安政6年にその橋に関門という関所のようなものを置いた。その関門の内側、横浜側を「関内」と呼んだ。現在の地域名はこのことに由来する。