ハーディング・ブリッジ
パドマ川に架かる鉄道橋の建設は、カルカッタ(現・コルカタ)、当時のベンガル東部(英語版)およびアッサム間でより楽な交流が行えるように、1889年にイースタン・ベンガル鉄道によって計画された。 1902年に、Sir FJE Springは当橋梁についての報告書を作成している。 技術委員会は、クルナからParbatipur Upazila(英語版)までの広軌鉄道において、パクシーとBheramara Upazila(英語版)の駅間にある、流れの弱いガンジス川が横断しているサラで、当橋梁を建設することができると報告している。 当橋梁の建設は、1910年に起工し、2年後の1912年に竣工した。 当橋梁は、15連の鋼製トラス桁から成っている。 主桁は、「小さい」型に変更されている。
運行上で最も困難な課題は、堤浸食を防ぐために、橋梁の下で永久に川を流れさせることであった。