メーターゲージ
これにより、アフリカ中央部(セネガルからコートジボワールまで)、マダガスカル、インドシナのフランスの植民地では、1000mm軌間による鉄道建設が進められた。ドイツは、先行したフランスの例に従い現在のカメルーンとタンザニアにまたがる鉄道をメーターゲージで建設した。
1853年に建設されたカルカジェントとアルシーラ間を結ぶ14.7kmは、スペインで初めてメーターゲージを採用した鉄道となった。1880年代後半には、狭軌の鉄道は1000mmか、または1067mmかの選択にゆれていた。1889年末までに、既に600kmを超える狭軌の鉄道が運行しており(ほとんどすべてがメーターゲージ)、スペインの鉄道ネットワークは1,300km強に達していた 。
ヨーロッパでは、現在、広範囲のメーターゲージによる鉄道ネットワークがスイス、スペイン北部、および多くの都市の路面電車で運行されているが、フランス、ドイツ、ベルギーでは、ほとんどの路線が20世紀半ばに廃止された。
メーターゲージは、世界中で、95000kmの路線で使用されている。一部の統計では、1067mmなどの類似の軌間をメーターゲージに含めている。
これらの類似の軌間も合わせると、20世紀の終わりの時点では、メーターゲージの路線長は、224000kmになり、世界のすべての鉄道システムの全体の長さの20%ぐらいにあたる。