ASL・ガライヤ
少量生産スポーツカーの例に漏れず、予定価格は650万円と割高ではあったが、60台ほどのバックオーダーを抱えていた。その中にはいわゆる投機目的のものも含まれていたとされる。
車両本体自体はほぼオーダーメイド状態で、それゆえにユーザーの細かい注文にも対応が可能であったという。また、購入前には筆記・実技・面接を行い、これらに合格した者しか購入権利を与えないという構想もあった。
しかし開発過程での難航などがあり、2005年の夏にはついに発売中止が決定。ホームページも消滅し、一般ユーザーの手には渡らなかった。
実際の車両はオートバックスセブンに近い者に数台が納車され、ナンバー登録された車両の中にはオートバックス店舗での展示やSEVのデモカーとして活用されたり、湘南オートモビル・ビジネス専門学校では教材として使用されている。2007年11月には大阪産業大学に1台が寄贈され、電気自動車に改造されて研究・開発に供されている。
運転席(市販車バージョン)
ドアを開けた状態(湘南オートモビル・ビジネス専門学校所蔵車:2008年東京オートサロンにて)
後部
計器類はデジタルメーターを採用。