帝都電鉄クハ500形電車
クハ500形が装着した台車は、後述するように一般的にTR10と総称される雑型台車に比べ軸距こそ標準より短いものの、側枠中央部の釣り合いばね受や側枠端部、それにペデスタル部の構造的な特徴から、1912年(明治45年/大正元年)に設計された、明治45年式4輪ボギー台車の後期生産グループとの類似性が極めて高い。また側枠に球山形鋼(バルブアングル)を使用していることから、それが採用された1914年以降1921年頃までの間に生産されたものとなる。
すなわち、仮に筑摩電気鉄道向け1925年製車両に装着される予定のものだったとしても、製造段階で既に生産終了後4年以上を経過した旧式台車となる。そこで本形式は筑摩電気鉄道向けより更に古い、大正時代中頃に製造された木造車あるいは電車の部品を流用して製造されたものであったという説もある。
帝都電鉄クハ500形電車(ていとでんてつクハ500がたでんしゃ)は、現在の京王電鉄井の頭線の前身である帝都電鉄が1936年に製造した通勤形電車である。