長野県道・山梨県道17号茅野北杜韮崎線
山梨県道11号北杜富士見線(北杜市小淵沢町・久保交差点 - 北杜市小淵沢町・松木坂交差点)
山梨県道611号日野春停車場線・山梨県道612号横手日野春停車場線(北杜市長坂町富岡・富岡三差路 - 日野春駅)
起点:山梨県韮崎市穴山町 終点:山梨県韮崎市中田町中條字隠岐殿官有無番地先 延長:2936 m(第一工区1016 m、第二工区1920.0 m)
茅野市から富士見町にかけては八ヶ岳西麓広域農道(八ヶ岳エコーライン)と並走し、富士見町立沢で一時重複する。分岐点から直進するのが八ヶ岳エコーラインであり、2006年10月に開通した立沢大橋(たつざわおおはし)と接続する。本路線は左折して立場川沿いに下り、立沢集落および乙事(おっこと)集落を経由する。一方の終点側の山梨県北杜市方面から起点側の茅野市へは乙事集落で右折することとなる。立沢大橋を経由する場合はそれより手前で右折して富士見町道を経由することとなるが、景観に配慮して目立った標識が設置されていないため、通過に注意を要する。
1958年(昭和33年)10月6日 山梨県が県道富士見小淵沢線、県道小淵沢韮崎線を認定。
1959年(昭和34年)8月1日 長野県が県道堀青柳停車場線、県道払沢茅野線、県道乙事茅野線、県道富士見小淵沢線を認定。
1971年(昭和46年)6月26日 建設省(当時)が堀青柳停車場線の一部、払沢茅野線の一部、乙事茅野線の一部、富士見小淵沢線、小淵沢韮崎線を主要地方道茅野小淵沢韮崎線として指定。
1972年(昭和47年)4月17日 山梨県が県道茅野小淵沢韮崎線を認定。路線番号を17とする。
1972年(昭和47年)9月11日 長野県が県道茅野小淵沢韮崎線の認定。路線番号を6とする。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道茅野小淵沢韮崎線が茅野小淵沢韮崎線として主要地方道に再指定される。
1994年(平成6年)4月1日 長野県が路線番号を6から17へ変更し、越県統一される。
2006年(平成18年)3月15日 北巨摩郡小淵沢町が北杜市へ編入合併。
2006年(平成18年)3月16日 長野県および山梨県が路線名を茅野北杜韮崎線へ変更。