国鉄機関車の車両形式
AJ→D7→5680形
AK→E5→7900形
AL→E6→7950形
AM→D8→6150形
AN→D9→6200形・6270形
AO→D10→5700形
AP→D11→5160形
AQ→E7→8100形
その後は、タンク機関車かテンダー機関車かの別および動軸数によって区分されたアルファベットと登場順序を示す数字で構成されるように改められた。そのため、形式と番号の間には原則として全く関連性がないが、後年、数の多かったA8系やB6系、構造の特殊なアプト式機関車について、番号を切りのいい番号からオフセットして付与するように変更している。
また、1905年に鉄道作業局に編入された北海道官設鉄道の蒸気機関車にも、この方式による形式が与えられたが、こちらは、順位をアルファベットの小文字で表している。
アルファベットの意味は次のとおりである。
A - 動軸2軸のタンク機関車(A1 - A10)
B - 動軸3軸のタンク機関車(B1 - B7, Ba - Bc)
C - アプト式タンク機関車(C1 - C3)
D - 動軸2軸のテンダ機関車(D1 - D12)
E - 動軸3軸のテンダ機関車(E1 - E7, Ea - Ef)
F - 動軸4軸のテンダ機関車(F1 - F2)