総武本線
八街駅:成田鉄道八街線 - 1940年5月14日廃止
八日市場駅:成田鉄道多古線 - 1946年10月9日廃止
特急・急行・準急列車 電車 183系(1974年 - 2004年) 253系(1991年 - 2010年) 165系(1969年 - 1982年) 153系(1975年 - 1982年) 気動車 キハ58系(1975年まで) キハ55系(1970年まで)
普通列車(千葉駅 - 銚子駅間) 電車 113系(1974年 - 2011年) 211系3000番台(2006年 - 2013年) 72系 気動車 キハ35系・キハ45系・キハ20系・キハ17系 蒸気機関車・ディーゼル機関車牽引による旧型客車
113系
211系3000番台
荷物列車(両国駅 - 千葉駅間は回送扱い) 電車 モハユニ30 クハニ67 クモハユ74 クモユニ74 クモユニ143 気動車 キユニ11 キユニ19
総武本線を運行する優等列車として、下記の特急列車が運転されている。詳細は各列車の記事を参照。
しおさい 東京駅 - 千葉駅 - 佐倉駅・成東駅・銚子駅間
成田エクスプレス 成田空港へのアクセス特急。大船駅・八王子駅・新宿駅 - 東京駅 - 成田空港駅間
新宿わかしお 新宿駅 - 千葉駅 - 茂原駅 - 安房鴨川駅(千葉駅以南は外房線)...土曜・休日のみ(臨時列車扱い)
新宿さざなみ 新宿駅 - 千葉駅 - 木更津駅 - 館山駅(千葉駅以南は外房線・内房線)...土曜・休日のみ(臨時列車扱い)
あずさ 松本駅 - 新宿駅 - 千葉駅...朝(3号 松本行き、千葉駅 - 大月駅間で富士回遊と併結)・夜(松本始発50号 千葉行き)のみ運転
富士回遊 河口湖駅 ← 富士山駅 ← 新宿駅 ← 千葉駅 ...あずさ3号と併結で、河口湖方面のみ運転
1872年(明治5年)に日本最初の鉄道が新橋駅(後の旧国鉄汐留駅) - 横浜駅(現在の桜木町駅)間に開通し、その後、1884年(明治17年)に日本鉄道会社が上野駅- 高崎駅間に民営鉄道を開業して良好な営業成績を上げたことなどをうけ、明治10年代後半に全国的な民営鉄道建設ブームが起きた。千葉県内でも鉄道敷設の機運が高まったが、当初は資金面から馬車鉄道の計画が多かった。
特急列車は2004年10月まで「すいごう」が、2015年3月までは「あやめ」が運行されていた。また、1991年より「成田エクスプレス」が運行開始されるが、外房線直通の「わかしお」や内房線直通の「さざなみ」も当線(総武快速線)経由で運転されていたが、以後は京葉線 海浜幕張・蘇我駅経由となった。
急行・準急列車は、北総3線(総武・成田・鹿島線)は「犬吠」・「水郷」・「鹿島」・「京葉」・「総武」などが、房総方面は「内房(うち房)」・「外房(そと房)」、房総半島1周列車として「なぎさ」(内房線回り)・「みさき」(外房線回り)などが運行された。