大宮銀座通り
大宮駅の北東に延びる商店街。大宮区大門町一丁目、宮町一丁目にあたり、東口ロータリーから埼玉県道2号さいたま春日部線(旧国道16号)の陸橋「大栄橋」まで約300メートルにおよそ60店が並ぶ。横に延びた5つの路地は旧中山道につながっており、それぞれ「すずらん通り(アーケード)」・「さくら横丁」・「ウェストサイドストリート」・「一番街(アーケード)」・「住吉通り」と命名されている。
大宮駅と氷川神社や大宮公園・埼玉県営大宮公園野球場・さいたま市大宮公園サッカー場を結ぶ線上にあるため、平日・休日を問わず多くの客でにぎわっている。
1962年(昭和37年)に地元資本で、県内最初の地下街を持つ駅前ビル「大一デパート」(新共栄ビル)が竣工、これをきっかけに東口は大型店舗の進出が続いた。
1966年(昭和41年)に駅前商店街とスーパー「オリンピック」が組んだ「大宮中央デパート」が、1967年(昭和42年)に地元資本と東京名店街が組んだ「大宮ステーションビル(OSB)」(現・ルミネ1)が、1968年(昭和43年)に長崎屋が、1969年(昭和44年)に初の総合百貨店として西武百貨店が、1970年(昭和45年)に髙島屋が、続いて十字屋(クロスティ)がそれぞれ進出した。これらは銀座通りにおいては競合関係となったが、同時に周遊性が高まり、共存関係ともなった。結果として大宮駅東口は県下最大の商業地となり、銀座通りも発展する東口の一角として繁栄を支えた。
特に旧中山道では、北澤稲荷・旧大宮宿・旧大宮郵便局を前身に持つ髙島屋が活況を呈し、東口の核となった。
また駅周辺でも、1970年には下町に大型レジャー施設「ハタプラザ」(現在のグランドミッドタワーズ大宮の地点)が開業し、1974年(昭和49年)に宮町に埼玉県内初の高層ビル「埼共連ビル」(現・JA共済埼玉ビル、高さ50m・地上14階)が竣工した。1971年(昭和46年)には旧中山道と中央通りの交差点が県内初のスクランブル交差点となるなど、東口の黄金時代であった。
しかし新幹線の開業により、大宮駅西口(桜木町)の再開発としてそごうが進出する。1980年代には、西口の集客が右肩上がりなのに対して東口は凋落傾向を示すようになった。その中で出たのが市の主導する東口再開発事業であった。