トールマン
1985年シーズン終了後、メインスポンサーとなっていたベネトンがチームを完全買収し、チームは1986年からベネトン・フォーミュラと改名され、トールマンは消滅。チームのF1参戦は5年間で終了となった。トールマンのオリジナルスタッフであるテッド・トールマンとホークリッジは、ベネトンによるチーム買収のあとチームに残らなかった。2人は1990年に各国のフォーミュラ3やF3000で大きな成功を収めていたイギリスのシャシーコンストラクター、レイナードのF1参戦プロジェクトにディレクターとして参画、同年末にベネトンを離脱した同じくトールマンの盟友であるロリー・バーンと、パット・シモンズら彼のデザインチームをまるごと迎え入れて1992年からの参戦を目標にF1マシンのデザインをしたが、レイナードのF1参戦は主に資金面の問題により実現せず、このマシンは日の目を見ることが無かった。
その後、トールマン改めベネトン・フォーミュラは16年に渡ってF1に参戦。2000年3月にルノーによって総額1億2000万ドルで買収されることが発表され2002年よりルノーF1として参戦していたが、ルノーのワークス参戦休止により、2011年からはロータスF1チームに改名、2016年から再びルノーが買収し、ルノー・スポールF1チームとして活動。2021年からはアルピーヌF1チームとして参戦している。