日産・エクステラ
フォーウィーラーマガジン SUV・オブ・ザ・イヤー
2004年4月、ニューヨーク国際オートショーに新型「エクステラ」を出展。
2005 年初頭に販売モデルがショールームに登場した。先代のアイデンティティであったキックアップルーフを踏襲し、全体的に大型化した。フルサイズSUV「アルマーダ」およびフルサイズピックアップ「タイタン」と共通のF-Alphaプラットフォームをベースとし、パスファインダーおよびフロンティアとは開発コードも同じX61Bで、同じ車として開発された。
米国の初期モデルには X、S、PRO-4X があり、パートタイム4WDまたは 2 輪駆動を選択できる。。 PRO-4X とオフロードには、電子リアロッキングディファレンシャルと、ATとMTのそれぞれのサンプルでヒルディセントコントロールまたはクラッチインターロックバイパス スイッチが標準装備されている。
モータートレンド誌によるスポーツユーティリティ・オブ・ザ・イヤー
北米トラック・オブ・ザ・イヤー
アメリカ自動車協会トップ・カー賞($25,000以下のベストSUV部門)
ニューイングランド自動車専門記者協会 冬季車両賞クラス最優秀賞 – ミニスポーツユーティリティ部門
コンシューマー・ダイジェスト誌 ベスト・バイ
カナダ自動車ジャーナリスト協会 カナダ・トラック・オブ・ザ・イヤー、ベスト・ニュー・スポーツ・ユーティリティ・ビークル
`アフリカン・アメリカンズ・オン・ホイールズ誌 ベスト・コンパクトSUV
デトロイト・ニュース紙 トップ10オートズ
米国北西部自動車報道協会(NWAPA) ベストSUV:$25,000以下クラス
ビジネス・ウィーク誌 1999年ベスト・プロダクツ