キャッツキル・マウンテン鉄道 (狭軌鉄道)
キャッツキル・マウンテン鉄道(キャッツキルマウンテンてつどう、英: Catskill Mountain Railway (CMRy))は、かつてニューヨーク州グリーン郡のキャッツキル(英語版)からパレンビル(英語版)までの延長25.31km (15.73mi)を走行していた、軌間914mm (3ft)の狭軌鉄道である。
1880年(明治13年)にキャッツキル・マウンテン鉄道(英語版)(英: Catskill Mountain Railroad (CMRR))として組織されており、1881年(明治14年)に建設が開始され、1882年(明治15年)に完成した。 大部分の鉄道とは異なり、CMRRは主に旅客を輸送する目的で建設され、季節運行を意図していた。 当路線を利用している大部分の人々は、ハドソン川に沿ったポイントから蒸気船にて移動してきた夏場の観光客であった。 彼らの最終的な目的地は、キャッツキル山地にある高地のホテルおよび下宿屋であった。 当鉄道が山頂の行楽地の近くに旅客をもたらす目的を果たしたが、キャッツキル急斜面(またマニトウの壁として知られている)の山肌が行く手を阻む難儀な時間の長い区間が残っていた。
1885年(明治18年)に、ブルーストーン、干し草および果物を運搬し、一年中運行を意図とする分岐線が、ニューヨーク州カイロ(英語版)に建設された。 同年には、CMRRはキャッツキル・マウンテン鉄道として再編成された。
主導者は、ハドソン川の海運業およびキャッツキル山地にあるホテルに興味があった。
↑ "The Otis Elevating Railway", Scientific American, Oct. 5, 1895;as reprinted by The Catskill Archive
1 2 3 Helmer (1970) reference at page 137, unless otherwise noted.
1 2 3 4 Annual Report of the Board of Railroad Commissioners of the State of New York. New York State Legislature , various dates.
1 2 3 4 Poor, Henry V. and Henry W. Poor (various years). Poor’s Manual of Railroads. H.V. and H.W. Poor Co , various dates.
1 2 3 4 Helmer (1970) at page 137.
1 2 3 4 Helmer (1970) reference at page 83.
Helmer, William F. (1970). Rip Van Winkle Railroads. Howell-North Books. ISBN 0-8310-7079-X