小田原厚木道路
2002年(平成14年) 6月28日:小田原西ICの西湘バイパス下り線からの連絡路供用開始(新設)。 7月19日:小田原西ICの西湘バイパス上り線への連絡路供用開始(新設)。
2003年(平成15年)3月21日:平塚PA(下り線)供用開始。
2005年(平成17年)10月1日:道路関係四公団の民営化により日本道路公団から中日本高速道路に移管。民営化にあたり全国路線網に編入される。
2006年(平成18年) 3月29日:一般国道の指定区間を指定する政令の改正に伴い、小田原厚木道路が指定区間となる。 4月1日:特定区間割引(荻窪IC以西 - 小田原東IC)実施、料金徴収期間を2050年9月30日までとする。
2007年(平成19年) 4月1日:ETC短区間割引実施(適用区間は下記参照)。 9月10日:台風9号により被害を受けた西湘バイパスの一部区間通行止に伴い、応急復旧までの期間、迂回路確保のため当路線全区間の無料通行措置がとられる。9月27日に西湘バイパスが上り線のみの片側対面通行により暫定的に復旧したため、この措置は終了した。
2009年(平成21年) 3月28日:深夜割引、通勤割引および休日特別割引の適用が開始される。 3月30日:平日昼間割引および平日夜間割引の適用が開始となる。
2018年(平成30年) 5月8日:小田原東IC - 荻窪IC間の川端高架橋の床版取り替えリニューアル工事が開始される。
当路線は全線が現在の上り車線側を使った対面通行で暫定供用された。また当初計画では平塚IC - 厚木西ICは平面交差となっていた。しかしその後の交通量の増加に対応するために、全線を4車線に拡幅するとともに、交通の円滑化のために平面交差区間を立体化する改築工事が1972年(昭和47年)から1979年(昭和54年)にかけて行われた。
1972年(昭和47年)1月26日:平塚IC - 厚木ICを立体化かつ4車線に拡幅する事業変更許可が下る。
1974年(昭和49年)7月16日:小田原西IC - 平塚ICを4車線に拡幅する事業変更許可が下る。
1979年(昭和54年)7月5日:完成。