ミヤコーバス石巻営業所
1923年(大正12年)6月20日 - 桜井きく経営の乗合自動車開業(石巻市 - 広淵村(現石巻市)。
1924年(大正13年)9月3日 - 金華山軌道が石巻市 - 渡波町(現石巻市)などに乗合自動車開業。
1926年(昭和2年)1月1日 - 鈴木吉助が牡鹿自動車設立、石巻市 - 鮎川村(現石巻市)に乗合自動車開業。
1931年(昭和6年)- 飯野川貸切設立。
1932年(昭和7年)12月6日 - 清水自動車商会開業(石巻市 - 広淵村(現石巻市))。
1935年(昭和10年) 2月12日 - 都築自動車が飯野川貸切を買収。 4月25日 - 都築自動車が牡鹿自動車を買収。
1940年(昭和15年)5月3日 - 金華山軌道、鉄道線廃止でバス専業となり、金華山自動車に社名変更。
1939年(昭和14年)8月15日 - 三陸自動車が都築自動車および桜井きく経営の自動車を買収。
1940年(昭和15年)9月26日 - 三陸自動車が清水自動車商会を買収。
1944年(昭和19年)10月31日 - 仙北鉄道と三陸自動車が合併、仙北鉄道石巻営業所となり、石巻市仲町(現・中央三丁目)に移転。
1945年(昭和20年)6月4日 - 仙北鉄道が金華山自動車を買収。
1947年(昭和22年)8月22日 - 鮎川駐在所設置。
石巻市「荻浜地区住民バス」
日赤病院 - 石巻駅前 - 石巻女子商業高校前 - 万石橋 - 小竹浜 - 折浜 - 蛤浜 - 荻浜 - 東浜小学校前 - 福貴浦 荻浜地区住民バス運行協議会がバス運行を企画し、2019年3月31日までミヤコーバスに運行委託していた。 一部区間では鮎川線と同じルートを走っている。 東日本大震災発生前までは利用対象者が協議会加入者に限定され、一般客の乗車はできなかったが、2011年12月の運行再開からは1乗車100円均一として一般客の乗車もできるようになった。 2019年4月1日より委託者が畳石観光に変更され、これに伴い元日以外毎日1日2往復の運行から月・水・金曜日の平日のみ1日1往復に減便され、さらに福貴浦を基準とするダイヤに改められたことから、石巻市街側から住民バスを利用してその日のうちに福貴浦まで往復することはできなくなった。また1乗車100円均一を改め、200~500円の区間制運賃が導入されている。
石巻仮設住宅循環線
石巻駅前 - 石巻営業所 - 水明郵便局 - 開北橋 - ルネッサンス館 - 総合運動公園前 - 日赤病院 - 蛇田 - 石巻駅前 2011年(平成23年)9月1日運行開始(平日のみ運行)。1乗車100円均一。 仮設住宅の解消に伴い、2019年(令和元年)9月30日の運行をもって路線廃止。