東富山駅
1908年(明治41年)11月16日:官設鉄道北陸線富山駅 - 魚津駅間が開業し、上新川郡豊田村に東岩瀬駅として一般駅として開業する。これに合せて同年10月には駅前道路(現在の富山県道173号千原崎東富山停車場線)が完成していた。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称が制定され、北陸本線の所属駅となる。
1913年(大正2年)10月17日:当駅構内の本線上で下り貨物列車と上り団体列車が衝突する事故が発生する(東岩瀬事故)。詳細は当該項目を参照。 日本ではこの事故を教訓として安全側線の整備がすすめられた。 富山市田畑の宝集寺にある「今庄団体遭難者追弔碑」は、この事故による犠牲者を弔うために建立されたものといわれる。
1926年(大正15年)7月3日:当駅 - 水橋駅間に浜黒崎仮停車場が開業する。
1938年(昭和13年)9月:駅前に不二越鋼材工業株式会社東岩瀬工場が設置され、県による東岩瀬臨海工業地帯造成事業の策定も相俟って、当駅は工業地帯への貨物駅と位置づけられ、当駅東岩瀬港間直通貨物線も着工されたが、戦火のため1944年(昭和19年)8月操業開始の不二越萩浦工場以遠区間の完成には至らなかった。
↑ 2014年度は2015年3月13日までの計347日間におけるデータ。3月14日から3月31日までの18日間における1日平均乗車人員は1,062人。