アンドレッティ・オートスポーツ
2013年7月に、2014年9月より開催予定のフォーミュラE選手権に参戦する予定であることを発表した。また、2015年3月14日にマイアミで開催予定のフォーミュラE選手権第7戦において主催者を務めることを発表した。
2016年5月にはBMWとの提携でパワートレインを内製し、2017年7月にはBMWのワークスとして第5シーズンから参戦することを発表した。
アムリン・アグリ消滅後アムリンのスポンサーシップを引き継いだ他(後にMS&AD名義に変更)、2017-18年シーズン開幕戦香港EPに小林可夢偉をスポット起用するなどしてしばし日本の注目を集めている。2018-19年シーズンに初のワークスとして臨んだ開幕戦サウジアラビアEPではアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがアンドレッティの初優勝を飾った。
シーズン終了後に6年在籍したチームペンスキーとの契約を打ち切られたポール・トレーシーとも契約し、翌年からの2台体制への移行に備えることとなった。フランキッティとトレーシーは以後5シーズンの間、チームメイトとしてチームに残留した。
1998年、フランキッティは頭角を現し、第14戦ロード・アメリカで初優勝を挙げると、第15戦バンクーバー、第17戦ヒューストンと優勝を重ねシリーズランキング3位を獲得。対するトレーシーは決勝レースでの安定感に欠けシリーズ13位に終わった。
2001年、マイケル・アンドレッティが、チーム・グリーン傘下であるチーム・モトローラに加入し、この年は第9戦クリーブランドでフランキッティが、第10戦トロントでマイケルがそれぞれ勝利を挙げた。
2002年、マイケルが第2戦ロングビーチで現役最後の勝利を挙げた。また、開幕戦直後にシャーシ供給元であるレイナードが倒産し、第3戦もてぎからはローラへと使用シャーシを変更する。その初戦となったもてぎではマイナートラブルが発生したが、次の第4戦ミルウォーキーではトレーシーが優勝を飾り、第10戦バンクーバー、第13戦モントリオール、第15戦イングランドではフランキッティが優勝した。