村山悌啓
大学時代にドリフトを始める。一貫して日産・シルビア(S14前期型)に乗り続けており、エンジンも2JZ-GTEなどハイパワーを発揮しやすいエンジンへ換装せず、元々搭載されているSR20DETにこだわって参戦している。ただし、D1ストリートリーガルでは、トヨタ・マークII (JZX90) や日産・180SX (RPS13) をドライブしたこともある。
D1グランプリには2004年からプライベーターとして参戦し、2005年の最終戦筑波では予選1位通過を果たしたが、以降は予選通過こそするものの決勝で好成績を収めることはほとんどなかった。
2006年から2008年まではD1ストリートリーガルにも参戦しており、2007年第3戦のSUGOでは予選を6位で通過し、決勝でも3位表彰台を獲得した。
2009年開幕戦のエビスでは決勝を9位で終え、初めてシード権を獲得した。
以降は散発的ではあるものの決勝でも1桁の順位に食い込むようになった。
2013年は第2戦の9位が最高位で、年間シリーズ24位となった。2014年は第2戦で4位、第3戦で8位に食い込み、シリーズ11位でシーズンを終えた。
2015年はSUPER GTなどにも参戦しているPACIFIC RACING TEAMとアニメ『ガールズ&パンツァー』のコラボレーションプロジェクトにドライバーとして起用され、同作品の痛車で参戦した。第3戦エビスの5位が最高で、シリーズ17位でシーズンを終えた。
2016年には第4戦筑波で初優勝したほか、第6戦エビスでも優勝を果たし、シリーズランキング5位となった。
2017年は年間シリーズ28位、2018年は同21位。
2019年は新たにフォーミュラ・ドリフトにも参戦した。2021年以降のD1グランプリには参戦していない。
2022年12月、群馬県前橋市に中古車販売店を開業した。