ヤマハ・TDM
形式:4TX(国内仕様は5GG)
1996年大幅なマイナーチェンジを敢行。
フロント及びサイドフェアリングを「オーガニックフォルム」と称する曲線を多用したフォルムのものに変更。
エンジンは、出力を72⇒80psに増強。また、360度クランクをTRX850同様の270度に変更、より排気のパルス感を強調したセッティングとなった。
新たにラジアルタイヤを採用。燃料タンク容量を2L拡大し、20Lとした。
フロントサスペンションがφ41mmからφ43mmへ大口径化された(ただし内部構造は前期型のセミカートリッジ式に対し後期型は通常のテレスコピック式になった)。
1998年より国内仕様モデルとして販売された。
輸出仕様は1999年モデルより燃料計を装着し、ギア比やミラー形状を変更した。