九七式軽装甲車
日本国外の以下の博物館が収蔵している他、多数が現存している。
日中戦争(支那事変)当時まで、手軽な豆戦車として使用され陸軍の機械化に大いに貢献した九四式軽装甲車(TK車)であったが、様々な欠点があった。そこで、後継となる改良型として開発されたのが本車(テケ車)である。
試作は、池貝自動車(現在の小松製作所川崎工場)が担当した。これは日本陸軍が戦車を三菱と日立にのみ作らせる方針のため、装甲車を他の企業に任せたためである。試作車は二形式が製造された。第一案は、操縦席右側に並列配置のフロントエンジン型(1937年9月完成)、第二案は通常のリアエンジン型(1937年11月完成)であった。フロントエンジンにすると、エンジンの高さに制約を受けること、車長と操縦手の連携が(騒音で)悪くなること、夏季に車内が(特に操縦席が)熱くなりすぎること、などから、リアエンジン型となった。