隅谷守男
テスト中の非公式タイム 八重洲出版 モーターサイクリスト誌 1975年4月号 特別座談会 ホンダレース活動史より
当時鈴鹿サーキットの中にあったHRCで(鈴鹿にあったのはRSC:筆者追記)。隅谷守男さんのマシンの切り返し方、その後俺が片山塾でも教えていたアップサイドダウン、というテクニック。ハンドルバーをアップサイドダウンに切り返すんだ、と。これの利点は舵角を与えないので、雨の中でもフロントタイヤが滑らないんですよ。そのままマシンが返る。それがひとつ。もうひとつは、隅谷さんのマシンが重かった、ということ。ライディングしている写真があればよく見ていただきたいですけど、隅谷さんの左手も右手も、グリップラバーの外に小指が行っていて、限りなくハンドルバーの外を持っているんですね。アップサイドダウンの力が入れやすいように。普通のライダーは中央側をもってライディングするんだけども、隅谷さんは外側外側を持つようにしていましたね。」
・1969年 日本グランプリロードレース
全日本選手権シリーズ最終戦の日本グランプリロードレース大会は、10月18、19日の両日にわたり、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットを舞台に、日本モーターサイクル協会の主催のもとに盛大に開催された。
われら仲間のMFJ会員が主役を務める”グランプリ”とあって、また泣いても笑ってもこの一戦でランキングがきまるとあって、日を追って白熱した空気が高まるいっぽう。アマチュア、ジュニア、セニアの区別なく、各自それぞれにベストを尽くして開催日を待った。
そして、大会当日の19日は素晴らしい好天のもとに明けていった。
前日の公式練習までの大きな話題としては、セニア部門で注目の隅谷守男(ブルーヘルメットMSC)が、第3戦の公式練習で自から樹立した2分37秒7のベスト・ラップを3秒2も短縮する2分34秒5の驚異的な記録をマークしたことであった。