山田線
1987年(昭和62年)4月1日 【承継】東日本旅客鉄道
1991年(平成3年)7月7日 キハ100系気動車が運用を開始。
1994年(平成6年)12月3日 【駅名改称】浪板→浪板海岸
1997年(平成9年)10月4日 天皇・皇后の岩手訪問(全国豊かな海づくり大会への臨席など)に伴い、1号御料車編成によるお召し列車を盛岡から山田線経由で宮古へ運転(片道のみ。同月6日には釜石から釜石線経由で花巻へ運転)。DD51 842牽引(予備機:DD51 895)
2008年(平成20年) 7月24日 【災害不通】全線(岩手県沿岸北部地震により、落石で線路が塞がれたため) 7月25日 【営業再開】全線(復旧)
2011年(平成23年) 3月11日 【災害不通】全線(東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波による) 津波で織笠、大槌、鵜住居の各駅が流失、陸中山田が津波による大規模火災で焼失 3月18日 【営業再開】盛岡 - 上米内(朝・夕のみ) 3月26日 【営業再開】上米内 - 宮古(盛岡 - 宮古 復旧) 4月8日 【災害不通】全線(4月7日に発生した東北地方太平洋沖地震の余震による) 4月10日 【営業再開】盛岡 - 上米内 4月13日 【営業再開】上米内 - 宮古(盛岡 - 宮古 復旧) 4月20日 【振替輸送】宮古 - 釜石 (バスによる振替輸送開始、岩手県北自動車・岩手県交通)当初は、岩手船越 - 釜石については、岩手県交通が無料バスを運転していた。