夜ノ森駅
1921年(大正10年)3月15日:鉄道省の駅として開業。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道が発足。
1952年(昭和27年)8月5日:水戸鉄道管理局に移管される。
1972年(昭和47年)10月2日:貨物の取扱を廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。 3月1日:国鉄合理化の一環として、駅業務を富岡町に委託する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災及び福島第一原子力発電所事故により営業休止。
2016年(平成28年)11月:復旧工事のため構内の除染に着手。ツツジを伐採。
2018年(平成30年)6月:駅舎の老朽化に加え、除染後の放射線量が十分に下がらない可能性もあるため、解体再整備することを発表。
2019年(平成31年・令和元年) 1月21日:駅舎の解体工事開始。 12月18日:富岡駅 - 浪江駅間運転再開に向けて、設備確認等を行うための試運転列車の運行を開始。
2020年(令和2年) 3月10日:当駅周辺において設定されていた帰還困難区域の一部の避難指示を解除。 3月14日:富岡駅 - 浪江駅間の運転再開に伴い営業再開。東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。東西自由通路及び新駅舎(橋上駅舎)の供用を開始。この日より終日無人駅となる。 11月30日:旧駅舎を再現した待合室が完成。
旧駅舎(2009年2月)
夜ノ森に駅と水利をもたらした但野芳蔵の顕彰碑(2009年6月)