RDC (鉄道車両)
1951年、オーストラリア政府が運営していたコモンウェルス鉄道(英語版)は3両のRDC-1を導入し、CB形(CB Class)の形式名を与えた。南オーストラリア州で客車列車を置き換える形で使用され、これにより列車の運行コストが25%削減された。
1975年にコモンウェルス鉄道が再編されオーストラリアン・ナショナル(英語版)になった際、CB形は営業運転から撤退し車庫に留置状態となったが、1986年に復帰し1990年に南オーストラリア州の地域旅客輸送が終了するまで使用された。2018年現在、CB1がアデレードにある国立鉄道博物館(英語版)に保存されている。
コモンウェルス鉄道時代のCB形
国立鉄道博物館に保存されているCB1
M-497 - 1966年にニューヨーク・セントラル鉄道によって試作された、ジェットエンジンを推進力にする車両。RDC-3から改造され、Black beetleの愛称で呼ばれた。
ロジャー・ウィリアムス(英語版) - 1957年に製造された、ニューヘイヴン鉄道の6両編成の優等列車。RDCを基に設計されたが車体は更に軽量化され、ニューヨーク市内の第三軌条区間では電車として走行可能なバイモード車両であった。