しおや交通
もともと、この路線は東武バス鬼怒川営業所が1986年に撤退して、栗山村が肩代わりした路線であり、運賃賃率は東武時代の「観光地割増」運賃を適用し、これを継承していた。しおや交通社長は「安ければ客は喜ぶし、国の規制緩和政策にもかなう」と語ったが、平日運行する見通しはなかった。旧栗山村長は平日運休のうえ、5分前ダイヤの設定を批判したが、長年に渡る割増運賃での寡占状況といえる経営体質とサービスの改善は一向に進んでいないとの声もあった。2008年4月から経費節減のため日光市営バス(旧:栗山村営バス)がしおや交通に委託運行されることになり(時刻・運賃は変更なし)、競合は解消された。
また、2008年4月運行開始を目指し、小山駅東口~高岳線の運行を行おうとしたが、諸事情により運行開始ができないとの告知を運行を予定していた各バス停に行った。その後、該当路線は運行されることなく、現在はおーバス 高岳線が運行されている。
矢板駅 - 新高徳駅は日光市・塩谷町・矢板市から委託を受けて運行していたが、2023年7月1日をもって委託が終了、現在は自社路線として運行している。
日光市営バス用は、同路線受託時に日光市から移籍した車両が主にそのままのカラーで使用されている。矢板駅~新高徳駅線と貸切バスは「幸せの黄色いバス」としてレモン色一色となっている車両が多い。車両総数は不明。
しおや交通株式会社(しおやこうつう)は、栃木県塩谷郡塩谷町に本社を置く路線バス・貸切バス事業者である。公益社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。