ローマ＝アルバーノ線
ポルトナッチョ - マリーノ間の開業の翌年(1881年)、国王ウンベルト1世は、チェッキーナ経由でネットゥーノとアルバーノ・ラツィアーレを結ぶ新たな鉄道路線の実現の布告にサインした。この新線は1884年3月に開業し、ヴェッレトリ行き路線と交差しチェッキーナに達した。そのためローマ=アルバーノ間を結ぶ鉄道はチェッキーナを中間地点とすることとなった。
このように連結された線路は行程の長さや所要時間において最終的な解決に至ることができなかったことが明確となった。この地域の地形上の特徴のある特別な区間の難問をかかえながら、ローマとアルバーノ・ラツィアーレ間を直結する問題に取り組むことを決定した。
鉄道の実現の為に4つのトンネル(コッレ・チミーノ、マリーノを掘り、カステル・ガンドルフォ、アルヴァーノ・ヴィッラ)と一つの高架と6つのアーチ(マリーノ付近の「セイ・ポンティ」橋)を作り、1889年10月23日にチャンピーノとアルバーノ・ラツィアーレ間が開業した(チャンピーノとローマの区間は既にあった他の路線と共有)。