N-62 (航空機)
機体は全金属製セミモノコック構造の高翼単葉機で、N-58と同様に日本の国情を反映して短距離離着陸(STOL)性を重視しており、水平尾翼をアンチサーボタブ(英語版)を有するオールフライング式のものとすることで、低速時に優れた安定性・操縦性を発揮することができた。また、同クラスの他機種と比べて激しい曲技飛行が可能であるなど、他の性能も海外製の機体には劣らなかった。内装は価格を下げるために贅沢な装備を廃している。なお、生産型のキャビンは原型初号機のものから後方に10 cm拡大されている。
2020年(令和2年)現在では、かかみがはら航空宇宙科学博物館(空宙博)に展示されているN-62(製造番号 0101、民間登録番号 JA3251)が唯一現存するものである。この機体は学校法人日本航空学園の手により飛行可能な状態に修復。飛行許可を受け、1998年(平成10年)11月8日に山梨県の日本航空学園滑走路から岐阜基地飛行場を実際に飛行した。