ホンダ・モンキー
初代モンキー(モンキーの原型)は、本田技研工業が経営していた遊園地「多摩テック」の遊具として開発された。スーパーカブからOHV50ccエンジンを流用し、赤いフレームに5インチのホイールをリジッド構造でとりつけた車体で、「小さくてかわいい」という現在まで続くモンキーのデザインコンセプトを決定づけた。これが1961年(昭和36年)の第8回日本自動車ショウでレジャーバイクZ100として公表された。
1963年(昭和38年)にはモデルチェンジ版で公道走行に対応させたCZ100を開発し、翌1964年から海外への輸出販売を開始し、これが好評だったことから日本国内向け仕様の開発が行われ、1967年の日本国内販売開始にあたって車名をモンキーとした。(なお名称の由来については「運転している人間の姿がサルに似ているから」とする説のほか、「遊具としてのZ100を所有していた多摩テックの近隣にある野猿街道(東京都道160号下柚木八王子線)でテスト走行も行ったから」とする説もある。派生車の名称ゴリラもやはりサル目・類人猿から採られることになった。)
平成10年排出ガス規制に対応させ、キャブレターセッティング変更ならびにブローバイガス還元装置を搭載したマイナーチェンジモデルで1999年(平成11年)9月2日発表、同月3日発売。
2002年(平成14年)1月21日発表、同月22日発売で以下のマイナーチェンジを実施。 盗難抑止システムとして別売のアラームキットが装着できるプレワイヤリングを新たに装備。
2003年(平成15年)12月3日発表、同月13日発売で盗難抑止効果向上のためリヤキャリアをU字ロックホルダー付に変更。
2007年(平成19年)9月には平成19年排出ガス規制に適合できず一旦生産終了。
モンキー(MONKEY)は、本田技研工業が1967年から製造・販売している、横型の単気筒エンジン搭載で極めて小型・軽量であることが特徴のオートバイで、基本的に排気量が50ccである。2017年には一旦販売終了となったが125ccのモデルが発売された。
本項ではゴリラ(GORILLA)などの派生車種についても解説を行う。
白バイ仕様
スーパーカブ グロム