ダイヤモンドフェリー
株式会社ダイヤモンドフェリー(英名:The Diamond Ferry Co., Ltd.)は、かつて存在した海運会社である。
阪神地区から大分・志布志(鹿児島県)へのフェリーを運航していた。商船三井系列となった後、2009年9月に完全子会社となった。さらに同年10月、営業部門を同じ商船三井系列の関西汽船とともにフェリーさんふらわあへ移管したのち、2011年10月1日に関西汽船とともにフェリーさんふらわあに合併した。
フェリーゴールド 3,988総トン、全長117.5m。 林兼造船下関造船所建造。 「フェリーダイヤモンド」就航(1986年11月)に伴い日本国外に売却。
フェリーパール 4,084総トン、全長117.5m。 林兼造船下関造船所建造。 「クイーンダイヤモンド」就航(1986年10月)に伴い日本国外に売却。
フェリールビー 4,619総トン、全長117.5m。 尾道造船尾道造船所建造。 「おくどうご2」就航(1976年2月)に伴い予備船となる。「おくどうご6」「おくどうご8」就航(1982年12月)に伴い日本国外に売却。
おくどうご 4,440総トン、全長118.9m。 高知重工建造。 1973年5月、愛媛阪神フェリーより用船し後に購入。「おくどうご6」「おくどうご8」就航(1982年12月)に伴い係船。
おくどうご2 4,851総トン、全長118.9m。 高知重工建造。 1976年2月、愛媛阪神フェリーより用船し後に購入。「おくどうご6」「おくどうご8」就航(1982年12月)に伴い係船。
おくどうご6 6,379総トン、全長135.1m。 神田造船所建造。 1982年12月就航。元・広島グリーンフェリー「グリーンエース」。「ブルーダイヤモンド」就航(1990年7月)に伴い係船。
おくどうご8 6,135GT、全長137m。 神田造船所建造。 1982年12月就航。元・広島グリーンフェリー「グリーンアーチ」。「スターダイヤモンド」就航(1991年2月)に伴い係船。
クイーンダイヤモンド 9,023総トン、全長150.8m、幅25.0m、出力25,200馬力、航海速力23ノット。 旅客定員942名。