MS-500V
W-3Aのリエンジン用。シャフトがエンジンの後部に取り付けられているのが特徴。出力は現在適用されているギアボックスのままの場合950馬力、新しいギアボックスが適用される場合は1100馬力。
MS-500V-Sと呼ばれるターボプロップ型も存在する。