ソ連の有人月旅行計画
コロリョフ設計局(のちにL3計画担当)とはライバル関係にあるチェロメイ設計局(プロトンロケットを開発した部署)が計画を担当。
ソンド8号不時着の際、最高20Gの減速度を受けたが、2003年 ISS向けソユーズ打ち上げ失敗時でも同じ数値を記録し、生命に別状は無いことが証明されている。
ソンド8号が不時着したインド洋は、有力な不時着ポイントとして想定済みで、ソ連海軍艦艇も待機させていた。
ソユーズL1計画中止までに有人宇宙船ソユーズL1(2機)は既に完成していた。
8号機まで製造された無人機ゾンド(ロシア語で「無人計測器」)打ち上げにはプロトンロケットが使用され、有人宇宙船ソユーズL1打ち上げにもプロトンロケットが使用される予定であった(L3計画と違い月着陸船の運搬が不要であったため、最大搭載量が少なくとも実用化済みのプロトンロケットで十分役目が担えた。現在でもプロトンロケットはミールなどの宇宙ステーション打ち上げや通信衛星打ち上げに用いられている)