鉄道公安
1947年(昭和22年)4月1日 運輸省鉄道総局の外局として鉄道公安事務局を設置。
1949年(昭和24年)6月1日 日本国有鉄道が発足。国鉄本社に鉄道公安局を設置。
1949年(昭和24年)7月6日 下山事件が発生。
1949年(昭和24年)7月15日 三鷹事件が発生。
1949年(昭和24年)8月17日 松川事件が発生。
1951年(昭和26年)4月24日 桜木町事故が発生。
1952年(昭和27年)8月5日 「鉄道公安局」を「公安本部」に改称。
1954年(昭和29年)9月21日 洞爺丸事故が発生(青函連絡船は国鉄が運航)。
1962年(昭和37年)3月30日 国労久留米駅事件が発生。
1962年(昭和37年)5月3日 三河島事故が発生。
1963年(昭和38年)4月27日 東京鉄道公安機動隊発足。
1964年(昭和39年)4月1日 札幌鉄道公安機動隊発足。
1964年(昭和39年)5月1日 大阪鉄道公安機動隊発足。
1964年(昭和39年)6月1日 門司鉄道公安機動隊発足。
1964年(昭和39年)10月1日 東海道新幹線営業開始。
1965年(昭和40年)6月1日 新潟鉄道公安機動隊発足。