ループ線
路面電車やトロリーバス、新交通システムの起終点駅などにおいて、車両の折り返しや方向転換のために環状に線路を敷設したものもある。日本では少数ながら、ループ線の全体が駅の構内に存在する埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)の大宮駅といった例があるが、ヨーロッパやアメリカなどの路面電車の起点・終点の電停では多く使われている。こうした区間で用いられる路面電車車両では、常に一方向への運行を前提として、運転席や乗降扉は片側にしかないものが多い(PCCカーなど)。
環状線、あるいは環状運転の一形態としてのループ線もある。ループ線区間では複数の駅を経由する。この例としては、山万ユーカリが丘線(単線)やシカゴ・Lのループなどがある。
韓国鉄道公社(KORAIL) 咸白線:咸白第一トンネル(咸白駅 - 鳥洞信号場) 嶺東線:ソラントンネル(東栢山駅 - 道渓駅)
ソウル地下鉄6号線 通称・鷹岩ループ(主に折り返し用・単線・一方通行・環状運転)
阿里山森林鉄路 (台湾、zh:独立山 3連螺旋式のスパイラルループ線)
テハチャピループ線(米、カリフォルニア、ユニオン・パシフィック鉄道)
ベルニナ線・ブルージオ橋(スイス、レーティッシュ鉄道)
豊真線(1945年8月、旧樺太へのソビエト連邦軍侵攻に伴い喪失、ロシア国内では1995年頃より休止中) 宝台駅 - 池ノ端駅(単線・池ノ端方へ下り勾配。通称・宝台ループ線)
ベトナム鉄道公社南北線ニャチャン駅(終端型ループ線)