バッド・XR-400
ロムニーの後を継いだロイ・アバーナシー (Roy Abernethy) は、全ての主要セグメントにおいて3大メーカー(GM、フォード、クライスラー)と真っ向勝負でぶつかる戦略を始めた。
この新型車はシボレー・コルヴェア モンザやポンティアック・テンペスト ルマンといった他のスポーティなコンパクトカーに対して勝利を収めるには室内空間に余裕がなかった。
AMCは1963年モデルに向けて全く新しいモデルを開発したが、これは資金を垂れ流しただけであった。全く新しいマーケットセグメントへ実績の無い車で参入することは、代償の大きい誤算であった。
AMC自身はその後まもなく登場する3代目のランブラー・アメリカン (Rambler American) のプラットフォームを利用してランブラー・ターポン (Rambler Tarpon) と呼ばれる新たなコンパクト・ファストバックのコンセプトカーを開発していた。