三滝駅
1930年(昭和5年)10月頃:広島電気線(当時)の大芝公園口停留場(おおしばこうえんぐちていりゅうじょう)として開業。旅客駅。
1931年(昭和6年)7月1日:広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
1935年(昭和10年)12月1日:駅に昇格、大芝公園口駅となる。
1936年(昭和11年)9月1日:広浜鉄道国有化、国有鉄道可部線の三滝駅となる。
1962年(昭和37年)10月1日:太田川放水路建設のため現在地に移転し、荷物扱い廃止。乗車券の販売、および改札・集札を車掌が行う駅となる(旅客営業上は無人駅となるが、運転取扱社員は配置継続。)。
1972年(昭和47年)9月1日:国鉄(→JR)の特定都区市内制度導入に伴い、「広島市内」の駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)が継承。
1991年(平成3年) 4月1日:管轄が広島支社の直轄(可部管理駅)から可部鉄道部に変更される。 11月1日:可部線CTC化に伴い、運転取扱社員の配置が廃止され無人駅となる。
2006年(平成18年) 7月1日:可部鉄道部廃止に伴い、管轄が広島支社の直轄に変更される。
2007年(平成19年) 7月21日:ICOCA対応簡易型自動改札機設置。 9月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。