ロールス・ロイス・ドイツ
主な理由としてBMWが買収したローバーをミニを除き解体した事やボーイング717のデモフライトに搭載されたBR700のエンジンカバーにBMWのロゴが描かれた事によりイギリス国内でのBMW叩きが起こり、これを抑える為に航空機エンジン事業をロールス・ロイス・ホールディングスに譲渡されたと思われる。
1990年にBR700を生産するために設立されたBMWとロールス・ロイスの合弁企業BMW ロールス・ロイス(BMW Rolls-Royce, 略称BRR)を起源とする。
2000年にBMWの航空エンジン事業を傘下に治めたロールス・ロイス・ホールディングスが経営権を握ったことで、完全子会社化され、ロールス・ロイス・ドイツへと名称を変えた。BR710とBR715の生産は継続され、エアバス A400M軍用輸送機のTP400-D6ターボプロップエンジンの開発にも参加している。
ロールス・ロイス・ドイツはテイ、スペイ、V2500の2軸式ターボファンエンジンとダートターボプロップの生産を行っている。親会社のダービー工場では民間用の3軸式ターボファンの生産に専念する。