2015年のインディカー・シリーズ
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↑ “@TimCindric: 31 August”. Twitter (Twitter Inc.). (2014年8月31日). https://twitter.com/TimCindric/status/506144510217183232 2014年11月5日閲覧。
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↑ https://twitter.com/mikhailaleshin/status/628880400534892544
↑ Olson, Jeff (2014年9月18日). “IndyCar will return to Brazil in 2015”. USA Today. http://www.usatoday.com/story/sports/motor/indycar/2014/09/18/indycar-will-race-in-brazil-in-2015/15832413/ 2014年11月20日閲覧。
↑ “Brazilian Organizers Say IndyCar Opener Has Been Canceled”. ABC News. (2015年1月29日).
昨シーズンまで2倍のポイントが与えられたのは3つの500マイルオーバル戦であったが、今シーズンはインディ500とソノマでの最終戦の2戦に与えられる。
各チームのテスト期間は二週間のみというのが継続された。前シーズンまでとは異なり、プロモーターデイズ/オープンテストはテスト割り当てにカウントされた。
医療免除はピットの選択から排除される。ピットの選択はドライバーではなく、前戦でのチームのパフォーマンスに基づいて行われる。この変更で一つのチームによる、サーキット別のドライバーに対する「two-platoon(二小隊)」システムは使用されなくなる。
ロード/ストリートコースで行われるイベントでの予選グループは、週末の最初のセッションの代わりに、予選前に行われる最終プラクティスセッションによって決定される。
スタンディングスタートは2015年シーズンから廃止された。特に多数の中止されたスタンディングスタートと2013年シーズンのヒューストンでのクラッシュ、2014年のインディアナポリスロードコースのレースでのスタートラインにおける混乱の後、シリーズはそれらを再導入する前により多くの開発が必要とされた。
インディ500のルーキーオリエンテーションプログラムの各フェーズでは、毎時5マイルの速度向上の要求が表示される。フェーズ1は205-210mphでの10ラップから成り、フェーズ2は210-215mphでの15ラップ、フェーズ3は215mph以上での15ラップから成る。ラップは連続的である必要はない。各フェーズと対応する速度は路面/気象状況に基づいて調整することができる。補正プログラムは、フェーズ2と3で構成される。
↑ “Sage Karam Joins Chip Ganassi Racing Teams' IndyCar Series Lineup in St. Petersburg”. Star Tribune. Associated Press (Michael J. Klingensmith; The Star Tribune Company). (2015年2月17日). http://www.startribune.com/sports/motorsports/292227351.html 2015年2月17日閲覧。
1 2 3 Glendenning, Mark (2015年4月14日). “Sage Karam, Sebastian Saavedra to share fourth Ganassi Indycar”. Autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/118510 2015年4月14日閲覧。
↑ “Scott Dixon signs contract extension through 2015 with Ganassi Racing”. Autoweek. (2013年3月11日). http://autoweek.com/article/indycar/scott-dixon-signs-contract-extension-through-2015-ganassi-racing 2014年9月2日閲覧。