TB-1 (航空機・ソビエト連邦)
双フロート式の水上雷撃機型。
最初の生産機は非武装の民間機として完成され、"Страна Советов"(ソビエトの土地)と名付けられてモスクワからニューヨークへの宣伝飛行を行った。この機はシベリアを経由する東向きの航路をとり、21,242 kmの飛行距離と137飛行時間をかけて11月3日にニューヨークに到着した。 TB-1はソ連空軍の最初の標準的な爆撃機になり、フロートを装備した水上機型は雷撃機(TB-1P)として使用され、また航空測量にも用いられた。
TB-1は実験にもよく使用され、2機のI-4戦闘機を翼上に搭載するズヴェノー・プロジェクトの最初の母機としても使用された。
重爆撃機としてのTB-1は、よく似ているがはるかに大きな4発重爆撃機 TB-3に更新され、多くが民間機輸送機に換装されG-1の名称を与えられてアエロフロートとアビアアークティカ(アエロフロートの極地部門)で使用された。アナトーリィ・リャピヂェーフスキーの操縦するアビアアークティカのTB-1は1934年2月12日にベーリング海峡の近くで氷海に閉じ込められた チェリュースキン蒸気船の乗員救助の際に重要な働きをし、リャピヂェーフスキーはソ連邦英雄の称号を得た。G-1はアビアアークティカで1948年まで使用が続けられた。