茅野駅
館内は再開発前からの地元事業者などが残るだけとなったため、対応に迫られた市は子育て支援施設などの市施設を空きフロア対策として入居させたが、「ベルビア」全体の利用はその後も長く低迷が続いている。
ベルビア内にあるアルピコ交通バスカウンターと待合所は旧駅舎時代、諏訪自動車(諏訪バス)が駅舎正面の商店街入り口付近に設けていた車庫(「永明館」北隣、のち松電ストア)と駅舎北西の商店街裏に設けていたバスターミナルを引き継いだもので、2018年までは「諏訪バスターミナル」を名乗っていた。車庫跡の松電ストアとバスターミナルは共にベルビア用地の一部となっており、現在のバスカウンターは元のバスターミナルの場所に近い。
茅野市都市計画部は駅舎・「モンエイト」と「ベルビア」に挟まれた西口広場について、2031年度までの約10年間を計画期間とする大規模な再開発事業の基本計画を新たに策定している。素案では低迷が続く「ベルビア」の救済のため、「ベルビア」以降40年間で通算3回目となる駅周辺への巨額インフラ投資を三たび実施する構想を盛り込み、駅前の南北を遮断して規模の大きいバス・タクシーベイおよび一般車両ベイを再建設するほか、「モンエイト」を解体し、旧貨物取扱所跡地にかけて大規模マンションなどを建設するとしている。
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