ソ連運輸省DR1形気動車
座席は3列+3列、2列+3列、もしくは2列+2列のボックスシートとなっており、初期の車両は木製であったが以降はビニールレザー張りに改められている。先頭車や中間車に2箇所設置されている乗降扉は2枚引き戸で、客席部分とはデッキで仕切られている。トイレは初期の車両(DR1形、DR1P形、DR1A形)では中間車にあったが、1977年に製造されたDR1A-146編成以降は先頭車に設置されている。
ディーゼルエンジンはレニングラードのズヴェズダ(ロシア語版)が製造した12気筒V形4ストロークのM756P(12CHN18/20)(1,500 rpm、重量2.0 t)を用い、過給機としてターボチャージャーが取り付けられている。変速機はカルーガ技術工場(ロシア語版)製の2段液体式変速機であるGDP-1000(ГДП-1000)が使用されており、動力伝達効率は83%である。また車内照明などに使用するための三相発電機(DM-20A)も搭載されており、駆動方法は動力用のディーゼルエンジンで直接稼働させる(DR1P形)、発電機用の補助ディーゼルエンジンを用いる(DR1形、DR1A形等)など形式によって異なる。