ザグレブ市電
以降も一部車両が残存し、動態保存が可能な状態となっている車両も存在する。
TMK 901・TMK 941 - ドイツ(旧:西ドイツ)・デュワグ製の2車体連接車。元はマンハイム市電(ドイツ語版)で使用されていた車両で、クロアチア独立直後の1994年から1998年にかけて35両が譲渡され、老朽化が深刻化していた旧型車両を置き換えた。車両形態によって番号が分けられており、TMK 901はデュワグカーと呼ばれる初期の車両、TMK 941は改良型のマンハイム形と呼ばれる車両であった。一部車両は2009年と2012年にクロアチアのオシエク市電に再譲渡されたが、それ以外の車両は超低床電車へ置き換えられ廃車・解体された。
M-24
M-24(事業用車両)
TMK 101
TP 531
TMK 901
TMK 941
2020年現在、ザグレブ市電の運賃は路線バスと共通で以下のように設定されている。運賃は時間制で、キオスクや各事務所で購入した紙の乗車券や、ZETに加えザグレブ郊外へ向かうクロアチア国鉄の列車でも使用可能な非接触式ICカードで支払う形になっている。前者は車内でも乗務員から購入することができるが、その場合事前に購入した場合より高額となる。また観光客向けとして、各種交通機関が無料で利用可能かつザグレブ市内の各種施設の割引が行われる「ザグレブカード」(Zagreb Card)も使用することができ、有効期限によって24時間(98クーナ)、72時間(135クーナ)の2種類が存在する。
ZETが運営する公共交通機関では乗車時に乗客自身が刻印する信用乗車方式が導入されており、ICカード使用時には乗車時にカードリーダーの画面(タッチパネル)から料金を選択した後、ICカードをかざし運賃を支払う方法が用いられている。車内では検札が行われており、無賃乗車が発覚した場合は最大800クーナという多額の罰金が科せられる。