浦上駅
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道の線路名称制定により長崎本線の駅となる。
1915年(大正4年)11月16日:長崎電気軌道が病院下 - 築町間で開通、浦上駅前停留場が開業。当初は現在の場所よりやや南にあった。
1945年(昭和20年) 8月9日:原子爆弾により被災。爆心地に近く駅舎は全壊し職員65名が死亡。線路も大橋鉄橋から長崎駅の間は不通となる。長崎電鉄も全線が不通。 8月10日:大橋鉄橋付近・浦上駅・長崎駅間の復旧工事作業が開始。 8月11日:午後10時15分長崎駅発の終列車から運行を再開。
1946年(昭和21年)2月1日:長崎電鉄、長崎駅前から浦上駅前までが復旧。
1947年(昭和22年)5月16日:長崎電鉄、浦上駅前から大橋までの区間を一部路線変更の上復旧。
1953年(昭和28年)8月26日:旧駅舎が落成し、被爆後8年間のバラック駅舎での営業を終了。
1954年(昭和29年)2月1日:浦上駅前停留場を移設。
1972年(昭和47年)10月2日:喜々津駅から市布駅を経て当駅に至る長崎本線の新線が開業し、分岐駅となる。