ボニファス級フリゲート
VLSはF-100型と同じMk.41だが、セル数は3分の1の16セルとなった。汎用艦として位置づけられることから、ここに収容するミサイルはESSMが主体となるが、SM-2ブロックIIIBの運用能力も維持されており、12セルにESSMを48発搭載して、残り4セルをSM-2に配分するものと推測されている。なお、個艦防空ミサイルとしてMBDA製のCAMMを搭載することも検討されていたが、実現しなかった。
艦砲として127mm単装砲1基を搭載する点ではF-100型と同様だが、本級ではより長射程の64口径127mm単装砲(ブルカノ型)に変更された。また近距離での対舟艇用として、遠隔操作式の30mm機銃2門と12.7mm機銃4挺も装備される。
対潜兵器としては、従来のスペイン艦と同様、324mm連装魚雷発射管(Mk.32 mod.9)2基が搭載される。
スペイン海軍は、1970年代末よりアメリカ海軍のオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートのライセンス生産計画に着手しており、これはサンタ・マリア級(F-80型)として1986年より6隻が順次に就役した。一方、その最終艦が就役した数年後には、既に海軍当局はその後継艦に関する初期検討に着手していた。当初は、当時計画が進められていたアルバロ・デ・バサン級(F-100型)をもとに大型化し、艦砲などを強化した発展型として構想されていた。
その後、軍事予算の削減に伴って計画が先送りされるとともに、防空艦ではなく汎用艦へと計画が変更され、2011年には、新たな要求に基づく試案の作成がナバンティア社などに対して命じられた。開発に際しては、ナバンティアのほか電子機器メーカーのインドラも参画して, 「PROTEC110」という臨時ジョイント・ベンチャーを編成する体制が構築された。2014年10月にはナパンティアの設計案が初公開され、2015年には3つの試案が策定された。2015年8月に開発契約を1億3,530万ユーロ(1億5,030万ドル)で受注し、これらの試案を元に詳細設計・検討が行われた。
これによって設計されたのが本級であり、2018年秋におおむね形態が確定し、2019年4月23日に建造契約が締結された。