釜山広域市
朝鮮半島南東端に位置し、韓国の主要都市中で最も日本の近くに位置する。大韓海峡(朝鮮海峡、韓国では釜山海峡)を挟んで対馬を望む事ができ(海雲台区の冬柏などから肉眼で見える日が年間約60日あり)、下関市・福岡市までは200kmほどの距離である。このため、日本との関係も密接であり、とくに下関市・福岡市などの九州北部や山口県との関係が深い。
現在は広域市に位置づけられ、道には属さないが、1962年までは慶尚南道に属していた。道から独立後も1983年6月まで慶尚南道庁の所在地であった。朝鮮の地方区分でいう慶尚道地方(東南地方、嶺南地方)の中心都市である。
1910年10月1日 - 慶尚南道東萊府が釜山府に改称。
1914年4月1日 - 釜山府を分割し、釜山港周辺の市街地を新たな釜山府とする。農村部の大部分は機張郡とともに東萊郡として編成、一部(左耳面・北面の各一部)は梁山郡に編入。
1936年4月1日 - 東萊郡西面および沙下面の一部を編入。
1942年10月1日 - 東萊郡東萊邑・沙下面・南面および北面の一部を編入。
1949年8月15日 - 釜山府が釜山市に改称。
1957年1月1日 - 中区・西区・東区・影島区・釜山鎮区・東萊区を設置。(6区)
1963年1月1日 - 慶尚南道釜山市が釜山直轄市に昇格。(6区) 慶尚南道東萊郡亀浦邑・沙上面が釜山鎮区に編入。 慶尚南道東萊郡北面および機張面の一部が東萊区に編入。
1975年10月1日 - 釜山鎮区・東萊区・東区の各一部をもって南区を設置。(7区)
釜山総合高速バスターミナル ソウル特別市等の全国各地に向かう高速バスが発着している。
釜山西部バスターミナル 慶尚南道地域に向かうバス主体。