南日本造船
リアス式海岸で水深の深い良港に恵まれた豊後水道沿いの大分県南部では、造船業が盛んである。設立当初の南日本造船株式会社は、佐賀関半島南側の臼杵湾下ノ江海岸に、7万5千トン級の船舶の建造が可能な下ノ江工場を構えていた。また、大分市の日本製鉄大分製鉄所構内にある大分工場では船体ブロックの製造を行っている。
好況を背景に積極的な設備投資を行っており、2014年に竣工予定のパナマ運河拡張にともなう大型船の需要増などを見込んで、約140億円を投じて日本国内では8年ぶりに建設される新造船所を大分市の大分臨海工業地帯に建設。2008年5月に、15万トン級の建造が可能な大在工場が竣工している。
創業地である串木野市(現いちき串木野市)のある鹿児島が、日本の南に所在していることが社名の由来である。
しかし、鋼材の高騰、設計や建造のミスなどから採算が悪化。このため、南日本造船と大株主である三井造船(現三井E&S)・商船三井は2018年(平成30年)1月、今治造船のグループ会社である新笠戸ドックへ全事業を譲渡することを発表したと同時に、南日本造船株式会社は事業を譲受する新会社として「株式会社南日本造船」を設立した
南日本造船株式会社の全事業は2018年(平成30年)4月1日付で株式会社南日本造船へ譲渡された。株式会社南日本造船の本社は大在工場内に置かれる。南日本造船株式会社は同年4月27日にマーレ株式会社へ商号変更して解散を決議し、同年7月24日に大分地方裁判所へ特別清算を申請した。負債はおよそ60億円。