IRいしかわ鉄道
JR西日本の特急列車がIRいしかわ鉄道線を経由して北陸本線と七尾線の間に運転されているため、特急料金が設定されている。金沢駅で北陸新幹線と七尾線方面の特急列車を乗り継ぐと特急券の乗継割引が適用されるが割引はJR線の部分のみ適用されIRいしかわ鉄道線の特急料金は割り引かれない。
特急料金 - 200円(指定席・自由席を問わず。小児半額) グリーン料金の設定はない。金沢⇔津幡間のみ乗車する場合は自由席のみの発売になる。
このほか、あいの風とやま鉄道と運行するあいの風ライナーは乗車時に300円のライナー券を購入する必要があるが、IRいしかわ鉄道線内の停車は始発・終着駅の金沢駅のみであり、IRいしかわ鉄道線区間の利用に対する料金は設定されていない。また、金沢駅でのライナー券の発売はなく、列車内での購入となる。
2015年(平成27年)3月14日、北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)から並行在来線として経営分離される北陸本線の石川県内区間にあたる金沢駅 - 倶利伽羅駅間の運営を担う鉄道事業者として、石川県と、沿線市町である金沢市と津幡町、財団法人石川県市町村振興協会のほか、北國銀行、北陸電力、北陸鉄道など民間企業からの出資により、2012年(平成24年)8月28日に「石川県並行在来線株式会社」(準備会社)として設立された。
設立当初の資本金は4億5,030万円。取締役会長は石川県知事の馳浩、代表取締役社長は元石川県競馬事業局長の七野利明である。
北陸新幹線の敦賀延伸開業時には、北陸本線を福井県境まで経営分離することに沿線自治体は合意しており、北陸本線の大聖寺駅 - 金沢駅間もこの会社が運営主体となる。出資比率を変更するかなどについては、協議会を開いて今後詰めていくことになる。