国鉄14系客車
14系14形の製造が中止となり24系に移行したものの、多層建て列車で20系同様の問題が発生し、分割併合列車に対応した分散電源方式が再度導入されることになり防火安全対策を強化して1978年(昭和53年)に製造されたグループである。B寝台車のみ63両が製造された。
オハ14 251 - 258は更衣室付のための番号区分。
スハフ14 201 - 204には簡易な車販準備室が設けられ、「シュプール号」最盛期には車内販売員が乗務した。
オハフ15形はその後、車端部に「あすか」に準じた展望室を取付ける改造が施された。ただし、251は便所・洗面台の位置にラウンジが設けられたのみで、展望構造は不採用だった。
展望室内部
フリーストップリクライニングシート
大型荷物置場
「あかつき」用レガートシート改造車(オハ14形300番台)
1990年、夜行高速バスとの競争力強化のため「あかつき」佐世保編成に組み込まれていた座席車オハ14形を、長崎編成に組換えのうえ夜行高速バス並みの独立3列シート化改造した車両である。愛称は「レガートシート」。車両後部に女性専用席を設け、車内の通り抜けを少なくするため編成端部に連結することになった。そのため、最後部には女性専用の化粧室、更衣室が設けられている。編成端部側の貫通扉は埋められ、列車愛称表示器が取り付けられている。「あかつき」の廃止により、全車廃車となった。
オハ14 19・29・32→オハ14 301 - 303
オハネ25 102・112・185・201・202・204・222・246 → オハネ15 1102・1112・1185・1201・1202・1204・1222・1246
オハネ15形2000番台
「はやぶさ」「富士」用に改造された全室1人用B個室寝台車(ソロ)オハネ25形1000番台を、1999年に「さくら」転用のため、サービス電源の変更を行って14系に編入したもの。詳細は国鉄24系客車 オハネ25形1000番台の項を参照。
オハネ 25 1001 - 1005 → オハネ15 2001 - 2005
オロネ15形3000番台
2005年に「はやぶさ」「富士」で使用されていた1人用A個室寝台車(シングルDX)オロネ25形を14系仕様に改造したもの。詳細は国鉄24系客車 オロネ25形の項を参照。
オロネ25 1・2・4・5・6 → オロネ15 3001・3002・3004・3005・3006
2003年(平成15年)度 オハ14形 : 74・75・76・78・79・80・81(岡オカ)、125・166・167・189・190・195・196・197・198・199・201(東オク)、203・205・255(大ミハ)、513(函ハコ) スハフ14形 : 26・27・36・39・40・41・45・59・402(東オク) オハフ15形 : 21(岡オカ)
2004年(平成16年)度 オハ14形 : 114・117・701・702・703・704(海ミオ) スハフ14形 : 33(海ミオ) オハフ15形 : 701(海ミオ)
2006年(平成18年)度 オロ14形 : 801・802・803・804・805(長ナノ) スロフ14形 : 801・802(長ナノ) ジョイフルトレイン浪漫用
2007年(平成19年)度 オハ14形 : 28・48・88(広セキ)、77(大ミハ) スハフ14形 : 23(大ミハ) オハフ15形 : 7・11(広セキ)、201・203(京キト)、202・251(大ミハ)
2008年(平成20年)度 オロ14形 : 701・703・704・705(東オク) オハ14形 : 301・302・303(京キト)
2009年(平成21年)度 オハ14形 : 165・207・208・258(大ミハ)、201・202・204・206・251・252・253・256(京キト) スハフ14形 : 10・32(大ミハ)、201・203(京キト)
2010年度にJR東日本からフィリピン国鉄に譲渡された14系寝台車(旧・北陸用)は南方線でビコール・エクスプレスとして、2010年6月29日にマニラ - ナガ区間の運行を開始したが、2012年10月の台風で運休。路線は復旧工事完了したものの、2018年1月現在で運行再開の政府許可が降りていない。また、14系客車自体が老朽化しており留置状態が続いている。その内の4両がカロカーン車両工場屋外に留置されたままである。
2010年譲渡車 元JR東日本車(フィリピン譲渡・2018年1月現在はPNR14系として、PNR先頭付属以外の車番変更なし) オハネ14形:63・82・89・91(89号車はカロカーン車両工場屋外に留置、車番は外されている) スハネ14形:752・755 スハネフ14形:28・29・30・32 元JR西日本車 オハ14形:185(マレーシア鉄道公社の車籍不明)・257(マレーシア鉄道公社BSC2005) スハフ14形:11(マレーシア鉄道公社BSC2002)・202・204(当2両はマレーシア鉄道公社の車籍不明) オハフ15形:23(マレーシア鉄道公社BSC2003)・42
元JR九州車 オロネ15形:3001(マレーシア鉄道公社BDNF101) オハネ15形:1102(マレーシア鉄道公社BDNS2701)・1246(マレーシア鉄道公社BDNS2702)・2004(マレーシア鉄道公社BDNF1102) スハネフ14形 :6(マレーシア鉄道公社BDNS2705) スハネフ15形 :2(マレーシア鉄道公社の車籍不明)