オーシャントランス
2016年 1月3日 - 【フ】徳島発東京行きでシンプルフェリー第一船「フェリーびざん」就航、マリンピア沖洲の徳島港新フェリーターミナルを供用開始。なお新造船と構造が異なる従来船は津田埠頭ターミナルを新造船への置き換え終了まで継続利用とした。 1月24日 - 【フ】スタンダードフェリー「おーしゃんいーすと」引退。 5月21日 - 【フ】シンプルフェリー「フェリーしまんと」就航。 6月11日 - 【フ】スタンダードフェリー「おーしゃんうえすと」引退。スタンダードフェリーのサービスを終了、カジュアルフェリーとシンプルフェリーの交互運航となる。 7月13日 - 【フ】「おーしゃんさうす」引退。 7月17日 - 【フ】シンプルフェリー「フェリーどうご」就航。 9月9日 - 【フ】シンプルフェリー「フェリーりつりん」就航、シンプルフェリー全4隻の導入を完了。 10月1日 - 【フ】登記上の本店を北九州から徳島へ移転。 11月27日 - 【フ】「おーしゃんのーす」最終航行に伴い徳島港津田埠頭ターミナルの運用を終了。 11月28日 - 【フ】「おーしゃんのーす」引退。カジュアルフェリーのサービスを終了、シンプルフェリー船舶への統一を完了。
2020年4月9日~6月30日 - 2019新型コロナウイルスに伴い旅客輸送を休止。
2021年7月1日 - 旅客運賃を改定、車両航送運賃での無料乗船人数を2名に拡大、ウィズペットルームを除く個室運賃をルームチャージ制から1名毎の追加料金に変更。
2022年7月1日 - 個室運賃をルームチャージ制に再変更、船内設備の通常運用を再開。
東京港(東京港フェリー埠頭) - 徳島港(沖洲地区フェリーターミナル) - 新門司港(新門司フェリーターミナル)
※高知県沖の太平洋が荒天時には、瀬戸内海経由の航路となる。
苫小牧航路(週6便) 東京港 - 苫小牧港
日南航路(週2便) 東京港 - 細島港 - 油津港