ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IIIb4形蒸気機関車
ボスニアゲージはオーストリア=ハンガリー帝国内、特にバルカン半島の狭軌鉄道に1870年代以降広く採用されていた狭軌鉄道向けの軌間であり、オーストリア=ハンガリー帝国軍用鉄道と同じ760mm軌間として、有事の際には軍用鉄道として運行もしくは直通運行をしたり、本国から軍用鉄道の機材を持込んで運行したりできるよう考慮されたもので、ボスニア・ヘルツェゴビナだけでも約1500kmの路線網となっており、使用される蒸気機関車も本国のものと共通のものが導入される事例があった。
ネレトヴァ線はサヴァ川のボスニア・ヘルツェゴビナの首都でボスニアの中心都市でもあり、さまざまな歴史的出来事で知られるサラエヴォから、ネレトヴァ川沿いでヘルツェゴビナ北部の都市であるコニツ、同じくネレトヴァ川沿いのヘルツェゴビナの中心都市で、世界遺産のスタリ・モストで知られるモスタルを経由して、ボスニア・ヘルツェゴビナ-クロアチア国境を越えた国境の街であるメトコヴィチに至る全長178km、760mm軌間、最急勾配は粘着区間15パーミル、ラック区間60パーミルの路線である。途中最高地点876.2mのイヴァン峠を超えるPazarić - コニツ間にそれぞれ0.9km、10.8km、15.1kmラック区間があり、最急勾配はそれぞれ30パーミル、60パーミル、60パーミルとなっている。
軌間:760mm
方式:4シリンダ、飽和蒸気式タンク機関車
軸配置:C1zz
最大寸法:全長8855mm
全軸距:1170+1170+2510=4850mm
固定軸距:2340mm
動輪径:800mm
従輪径:650mm
ピニオン有効径:688mm
自重:自重/運転整備重量:23.0t/30.0t
ボイラー 火格子面積/火室伝熱面積/全伝熱面積:1.26m/8.20m/70.60m 使用圧力:12kg/cm 煙管長:3450mm
粘着式駆動装置 シリンダ:340mm×450mm(径×ストローク) 弁装置:ワルシャート式
ラック式駆動装置 シリンダ:300mm×360mm(径×ストローク) 弁装置:ジョイ式
牽引力:約78kN
牽引トン数:60t(列車トン数90t)
最高速度:粘着区間30km/h、ラック区間10km/h
ブレーキ装置:手ブレーキ、真空ブレーキ、反圧ブレーキ