北京駅
1959年1月20日、駅の建設が開始された。ソ連の技術者の指導の下、土工は最も多いときに2万人余りが投入され、建設費用は5782万元を投入して建設された。7ヵ月後の同年9月10日に工事が終了。完成当時の駅の占地総面積は250000平方メートル、その内駅舎面積は46700平方メートル、広場面積は40000平方メートルあり当時中国最大規模の駅であった。
同年9月13日~9月14日|14日の北京駅営業開始前に、当時の中国国家主席の劉少奇、国務院総理の周恩来、全国人民代表大会常務委員会委員長(中国語版)朱徳らが視察した。9月15日0時10分~2時20分の間、中共中央主席の毛沢東は当時の北京市市長の彭真、鉄道部部長の呂正操と副部長武竟天を連れて視察した。毛沢東は切符売り場に行き、窓口の販売員に販売の状況を尋ねてから普蘭店方面の129次列車切符を入手した。その後、毛沢東は書道にて「北京站」の3文字を書いた。毛沢東の新北京駅の視察を終え一番列車に乗り込んで出発した後、北京駅は正式に開業した。同時に旧北京駅(正陽門東駅(中国語版))は廃止となった。同年10月4日には当時の中共中央書記虚総書記(中国語版)の鄧小平が新北京駅を視察した。
北京市政府傘下の公営企業である北京公交(中国語版)の路線が多数ある。 駅前のT字路交差点周辺にある「北京駅前」「北京駅東」「北京駅西」の3ヶ所に停留所がある。 均一料金、10キロまで普通2元、ICカード1元とし、以降は5キロごとに1元(ICカード0.5元)で上がる料金体系である。
■2号線 崇文門駅 (209) - 北京駅 (210) - 建国門駅 (211)