ハセガワ
「飛行機のハセガワ」を象徴するスケールモデル。シャープなモールドやディテール表現が評価を受け、スケールモデルファン向けに世界29か国のハセガワ現地代理店 を通じて輸出されている。タミヤと並び国際的に知名度が高いプラモデルシリーズ。販売する飛行機モデルの種類は日本国内随一である。
1/32:主要な第二次大戦中の軍用機を中心に、戦後の軍用機と複葉機が少数ある。近年、特に日本の大戦機の拡充が見られる。
1/48:第二次大戦〜現用機まで幅広く展開する、現在のハセガワの主力商品群。限定生産で販売された商品を含めるとその数は約1000種類にも及ぶ。特に日本の軍用機の種類においては他社の追随を許さない豊富さである。
1/72:1/48スケールと同様、第二次大戦〜現用機まで幅広く網羅している主力商品であり、現在の「飛行機のハセガワ」の基礎を形成した伝統のスケールである。開発年次は1/48より古いものが多いが、新製品の開発も継続されており、1/48スケールにはない飛行機もまだ数多くある。
1/144:YS-11シリーズなどが少数存在するが、現在は製造休止となっている。
1/200:ジェット旅客機のスケールモデルを中心に、中・大型の軍用機(輸送機など)も製品化されている。なお、旅客機のプラモデルは世界的には1/144スケールが主流であるが、1/200スケールでは模型メーカー随一のラインナップを誇る(製造休止の機種を含む)。
2010年より新たに展開を開始したシリーズ。レーサーモデルを中心に展開するということで、第1弾として2009年ロードレース世界選手権GP250ccクラスで青山博一選手が搭乗し、2ストローク250ccでの最後のチャンピオンを獲得したチーム・スコットRS250RWを発売した。オートバイモデルとしては後発になる為か、タミヤ等のキットをかなり研究した上で発売されているようである。
1960年代のスロットカーブーム時以降、長らくカーモデルは発売していなかったが、1986年に製品化を再開し、以後現行カーモデルからヒストリックカーシリーズまで手がけている。ヒストリックカーや80年代〜90年代の国産ネオクラシックカーは2010年代以降特に近年力を入れており、飛行機モデルに次ぐ「定番商品」を目指してこれまでライバルメーカーがモデル化して来なかった厳選した人気旧車を次々とモデル化しており、ライバルメーカーのタミヤや青島文化教材社やフジミ模型との差別化を果たしている。また、WRCに参戦したラリーカーや、80〜90年代のツーリングカー選手権に出場した車種も多数モデル化されている。
株式会社ハセガワ(英: HASEGAWA CORPORATION)は日本の模型・プラモデルメーカーである。