鮫川大橋
戦後、モータリゼーションが進行し国道6号の交通量増加により歩行者の往来に危険があったため、1971年(昭和46年)3月に鮫川橋に幅員2.5mの人道橋が設置された。大倉橋は1982年(昭和57年)9月の台風により流出したが前述の人道橋設置のために掛け直されることはなかった。
常磐バイパス鮫川大橋開通後は国道6号から福島県道56号常磐勿来線として福島県に移管された。その後、建設から半世紀以上を経て老朽化が進んだことから、取付道路を含む900mを下流側に隣接した場所に新設することとなり、現在の鮫川橋が2002年(平成14年)度より着工され2011年2月18日に開通した。
それまでの道路敷地はポケットパークとして整備され、1961年(昭和36年)11月に建立された、歴代の鮫川橋建設に尽力した福島県議会議員安島重三郎、貴族院議員金成通(錦町に現在の呉羽化学の工場を誘致した人物である)、植田町長古川傳一を顕彰する鮫川晩照の碑、浜街道と白河道(現在の福島県道20号いわき上三坂小野線の一部)を示す道標、吉田松陰来歴の碑、植田町道路元標、錦村道路元標、地域の歴史を記した標板などが両岸に設置されている。