2019年バーレーングランプリ
マクラーレンは、前戦オーストラリアGPの決勝でMGU-Kのトラブルによりリタイアしたカルロス・サインツJr.のICE(エンジン)、ターボ、MGU-H、MGU-Kを交換した。
金曜午前のFP1は、前戦とは打って変わってフェラーリ勢が好調であり、シャルル・ルクレールが1分30秒354のトップタイムを出し、セバスチャン・ベッテルが0.3秒差の2番手で、3番手のボッタス以下に1秒近い大差を付けた。
金曜午後のFP2もフェラーリ勢が速く、ベッテルが1分28秒846でトップ、ルクレールが0.035秒差の2番手に続いた。レッドブル勢はソフトタイヤのグリップに苦しみ、マックス・フェルスタッペンは6番手、ピエール・ガスリーは12番手に沈んだ。
フェラーリ勢の好調さは土曜午前のFP3も続き、全セッションでフェラーリ勢が1-2番手を独占した。トップタイムはルクレールの1分29秒569。レッドブル勢はフェルスタッペンが8番手、ガスリーが12番手に終わり、予選に不安を残した。