東京モノレール10000形電車
車内案内表示器は各ドア上部に17インチワイド液晶ディスプレイ画面(LCD)を1基搭載しており、画面は日本語、英語、中国語、朝鮮語の4か国語に対応している。将来の拡張に備えて2画面化の準備工事がされている。ドア上部鴨居部には、ドア開閉表示灯を配置している。これは一般的なドア開閉時に赤色が点滅する機能に加えて、駅接近時に青色でドア開方向を予告点灯する機能を備えている。
車両側面にはフルカラーLED方式の行先表示器を設置している。
車内
クロスシート部分
老朽化した1000形の後継車両として製造された。東京モノレールでは2000形以来17年ぶりとなる新形式車両で、「スマートモノレール」をコンセプトに設計した。構成は電動車4両、付随車2両の6両編成。モノレール車両では初めての採用となる、車幅灯(前照灯ケースに収納し、青色に点灯)を設置している。
車両構体はアルミニウム合金(A-train)製で、モノレール車両では大きな軽量化が求められることから、シングルスキン構造とダブルスキン構造を組み合わせたハイブリッド構体を採用している。構体の溶接には摩擦攪拌接合(FSW)を採用することで、歪(ひずみ)が少なく、無塗装の車体を実現している。車体装飾は「沿線の特徴である豊かな緑をイメージしたグリーン」、「空と水をイメージしたスカイブルーとブルーをグラデーションで帯状に配したカラーリング」をカラーフィルムで貼り付けている。