都営バス青戸支所
AL01 : 東大島駅 → 小松川二丁目 → 小松川さくらホール → チェリーガーデン → 小松川二丁目 → 東大島駅 (平日朝夕のみ)
東大島駅からチェリーガーデンを経由し東大島駅に至る。小松川二丁目周辺の新興住宅地から東大島駅へのアクセス改善を狙って設定された「アクセスライン」第1号で、1999年3月31日に試験運行を開始した。その後、一定の利用客が見込めたため、2000年4月1日に本運行を開始した。
朝と夕方以降のみの運行で、当初は専用の装飾が施された日野・レインボーワンステップ車が充当されていたが、臨海移管後は大型ノンステップ車も就役する。運賃は100円(小児50円)で、他の一般系統と区別するために方向幕は黄色地に紺色字であった。2004年に葛西から臨海に移管、はとバス委託となり、その後2015年4月1日に青戸に移管された。2018年ごろから利用客が減少傾向であったものの、コロナ禍によっての大幅減便の後、2023年4月1日付で平28と統合を行い、廃止となった。
AL01 (R-F443)
葛西時代 (V-E877)
上23:平井駅 - 中居堀 - 十間橋 - 押上 -(←リバーピア吾妻橋/墨田区役所→)- 浅草寿町 - 上野駅 - 上野松坂屋
上23:八広二丁目 → 中居堀 → 十間橋 → 押上 → 墨田区役所 → 浅草寿町 → 上野駅 → 上野松坂屋 (出庫)
上23:東墨田二丁目 ← 中居堀 ← 十間橋 ← 押上 ← リバーピア吾妻橋 ← 浅草寿町 ← 上野駅 ← 上野松坂屋 (入庫)
上23出入:平井駅 - 東墨田三丁目 - 八広 - 葛飾警察署 - 青戸車庫
上23折返:平井駅 - 平井操車所 1975年8月8日:草32系統を分割し、平23乙系統・平井駅 - 八広二丁目 - 押上駅間が開通する。江戸川営業所(当時)所管だった。 1978年11月1日:青戸支所へ移管。 1990年11月5日:平23乙系統と上37系統で路線の入れ替えを行う。 2001年11月30日:平23乙系統の再編を行い、平井駅方面も東墨田二丁目を経由するようになる。新四ツ木橋発着を廃止する。あわせて、系統番号を上23系統に変更する。 2003年4月1日:平23系統の短縮にともない、上23折返系統・平井駅 - 平井操車所を設置する。 2005年6月13日:中平井橋架け替え工事のため、ゆりのき橋経由に変更し、ゆりのき橋停留所を臨時に設置する。また、東墨田一丁目および平井操車所発着以外の平井七丁目第三 アパート、中平井を休止する。期間は2008年3月までとされた。 2006年4月1日:はとバス委託系統になる。 2007年3月26日:押上駅経由の系統の運転区間を上野松坂屋まで延長、また往路(平井駅前発)については十間橋経由、押上駅経由ともに墨田区役所経由に統一した。