土讃線
↑ 徳島線との分岐点は佃駅だが、同線の列車は阿波池田駅まで乗り入れる。また徳島線特急は佃駅を通過するため阿波池田駅での乗り換えとなる。
箸蔵駅 - 佃駅間で徳島県三好郡東みよし町を通るが、同町内に駅はない。
キハ181系(特急):1993年で運行終了
キハ58系(急行・準急・普通):2008年秋で運行終了
キハ26形(急行・準急・普通):1990年秋で運行終了
キハ52形(準急など):1962年春で運行終了(阿佐2号などごく一部のみ)
キハ65形(急行・普通):2008年春で運行終了
キハ54形(普通):2016年春に松山へ転出
キハ90系
キハ40系
キハ20形
停車駅 普通...原則として全駅に停車するが、一部列車は▽の駅を通過する 快速「サンポート」(高松駅 - 多度津駅 - 琴平駅間)...土讃線内では全駅に停車 特急...「南風 (列車)」「しまんと (列車)」参照
線路(全線単線) ... ◇・◆:列車交換可(◆はスイッチバック駅)、|:列車交換不可
多度津駅 - 高知駅間は阿波池田駅、 高知駅 - 窪川駅間は高知駅でそれぞれ運行管理を行っている。
管轄(事業種別):四国旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):198.7km
軌間:1067mm
駅数:61(起終点駅含む) 土讃線所属駅に限定した場合、起点の多度津駅(予讃線所属)が除外され、60駅となる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:多度津駅 - 琴平駅間(直流1500V)
閉塞方式: 多度津駅 - 高知駅間:単線自動閉塞式 CTC・PRC(阿波池田駅に設置) 高知駅 - 窪川駅間:特殊自動閉塞式(電子符号照査式) CTC・PRC(高知駅に設置)
最高速度 120km/h(多度津駅 - 高知駅間、日下駅 - 土佐加茂駅間、吾桑駅 - 多ノ郷駅間、六反地駅 - 仁井田駅間) 110km/h(高知駅 - 日下駅間、土佐加茂駅 - 吾桑駅間、多ノ郷駅 - 六反地駅間、仁井田駅 - 窪川駅間)
最急勾配:25‰(讃岐財田駅 - 佃駅間、繁藤駅 - 土佐山田駅間、土佐久礼駅 - 影野駅間など)
最小曲線半径:200m
多度津駅にある土讃線0キロポスト