ズヴェノー (航空機)
ズヴェノーの開発は1931年、ソビエト空軍の技術研究者であったヴラヂーミル・セルゲーイェヴィチ・ヴァフミストローフによって開始された。ズヴェノーの開発の目的はいくつかあり、
航続距離の短い小型戦闘機を、航続距離の長い爆撃機で必要な場所まで輸送する。
搭載した小型戦闘機を、母機である爆撃機の護衛戦闘機として運用する。
搭載した小型戦闘機に通常では離陸できない重量の爆弾を搭載して、これを急降下爆撃機として運用する。
搭載した戦闘機の推力を爆撃機に追加することで、爆撃機自体の積載能力を増加する。
というものであった。
開発されたズヴェノーの機種はすべて、子機も含めすべて有人型で、かつ子機のエンジンも飛行中に稼動させる仕組みであった。これは、母機となる爆撃機に子機を装着することによる速力低下を補うだけでなく、むしろ推力を強化させる効果を狙ったものである。
子機は爆撃機に金属製のフレームで固定されており、切り離しは子機のパイロットによって行われた。最初にテストされたズヴェノー1では前方のラッチは爆撃機の乗員が外し、後方のラッチは子機の乗員が外す構造であったが、これ以降のバージョンではすべて子機のパイロットによる切り離し操作となっている。
また、元の計画では子機は母機である爆撃機から給油を受けられる構造が検討されていたが、これは開発された実機では実装されていない。
ズヴェノー・プロジェクトの機種はその特異な外見から、"ヴァフミストローフのサーカス"とも呼ばれた。