ケリーズフォードの戦い
1863年3月17日早朝、アバレルの前衛隊がラッパハノック川沿いケリーズフォードに到着し、倒木と60名の南軍狙撃兵が自隊の渡河を妨げようとしていることが分かった。渡河の試みは3度激しい銃撃で撃退され、北軍の進行を90分以上遅らせた。アバレルの参謀長サミュエル・E・チェンバレンが、ロードアイランド第1騎兵隊の兵士20名を率いて川を強行突破した。チェンバレンは頭を負傷した。この戦闘での損失は小さかったが、アバレルは慎重に前進し、流れの速い川を渡させるために2時間以上を要した。
リーは、カルペパー・コートハウスの西10マイル (16 km) におり、午前7時半に北軍が渡河していることを知らされた。アバレルの標的はオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道のブランディ・ステーションであると想定したリーは、その800名を使って北軍の前身を止めようとした。この部隊はケリーズフォードの北西約2マイル (3 km) にあるC・T・ウィートリーの家屋近くに配置された北軍騎兵に遭遇した。ダフィーの旅団が森の左に、マッキントッシュ旅団が中央に、リノの正規兵2個連隊が右手に配され、石壁の背後にあった。
J・E・B・スチュアートもその日たまたまカルペパー・コートハウスにおり、軍法会議に出席していた。
午後5時半までにアバレルは兵士や馬が疲弊してきたことを取り上げ「後退した方が適当と考える」と言った。アバレルの部隊によって負傷させられ捕まえられていた南軍の士官2人にコーヒー1袋を残し、「親愛なるフィッツ、貴方にコーヒーを上げる。これが貴方の訪問だ。お気に召すかな?」というメッセージを渡した。アバレルの仲間の士官数人は、アバレルが正気を失くしたと考えた。戦場にJ・E・B・スチュアートが居り、鉄道の列車が近づいて来る音を聞き、南軍歩兵隊に川を背後に立ち往生させられる可能性を想像して、心配のあまりの沙汰だった。北軍は12時間以上の交戦中に2マイル (3 km) 前進した。その損失は78名(戦死 6名、負傷 50名、不明 22名)だった。南軍の損失は133名(戦死 11名、負傷 88名、捕虜 34名)だった。まだ24歳と若いペラムは、ロバート・E・リー、スチュアート、その他フレデリックスバーグの戦いに参加した古参兵たちから一目置かれており、その喪失は衝撃だった。