小牛田運輸区
キヤE195系0番台・100番台(11両) 老朽化したレール運搬用工臨貨車の置き換えと、作業効率の向上を図る為に導入された、ロングレール運搬用の事業用車。11両編成1本(11両)が配置される。 JR東海・美濃太田車両区所属キヤ97系200番台R101編成をベースに、東北地方向けに耐寒・耐雪構造を強化。 2017年導入。11両編成。「LT-1」の編成名が与えられた。2021年2月1日付で尾久車両センターへ転出した。 2021年9月28日付で11両編成1本が新製配置された。
キヤE195系1000番台・1100番台(12両) 定尺レール運搬用の事業用車。2両編成6本(12両)が配置される。 JR東海・名古屋車両区所属キヤ97系0番台・100番台R1 - R4編成をベースに、東北地方向けに耐寒・耐雪構造を強化。 2018年に2両編成1本が導入。「ST-1」の編成名が与えられたが、2020年5月16日付で尾久車両センターへ転出した。 2020年5月から6月にかけて、2両編成6本が新製配置された。
「北ココ」...東北本部(旧仙台支社)を意味する「北」と、小牛田を意味する「ココ」から構成される。
キハ23形気動車 1999年末にキハ110系気動車が増備され、その後代替廃車された。
キハ58系気動車 座席をリクライニングシートに更新されたグループのうち、最後まで配置されていたキハ58 414とキハ28 2174の2両は修学旅行色に変更され、臨時列車などに運用されたが、2008年12月のさよなら運転を最後に運転を終了し、2009年1月に廃車となった。
キハ59・キハ29形気動車 キハ59 510+キハ29 506+キハ59 511で構成される3両編成の欧風気動車「こがね」が所属していた。リニューアル工事を受ける以前は「グラシア」として運行していたが、「こがね」へとリニューアル改造を受けた際に全車グリーン車から普通車への等級変更がされている。老朽化に伴い2010年12月26日をもって営業運転から撤退、2011年7月に廃車され、海外譲渡された。
キハ40形 お座敷列車「ふるさと」の2500番台1両 (2501) が配置されていた。後述のキハ48形2500番台と編成を組む波動用車両。 2015年度4月1日時点では一般用として500番台2両、2000番台5両も配置されていたが、同年度内に郡山総合車両センターへ5両、新津運輸区へ2両転属となり、一般用の配置はなくなった。