首都圏中央連絡自動車道
釜利谷JCT - 栄IC/JCT - 戸塚IC間 種級区分 - 第1種第3級(完成6車線。ただし、栄IC/JCT - 戸塚IC間は暫定2車線として整備予定) 設計速度 - 80 km/h
栄IC/JCT - 海老名IC間 種級区分 - 第1種第3級(完成4車線。ただし、海老名JCT付近の本線の一部は2車線) 設計速度 - 80 km/h
海老名IC - 高尾山IC間 種級区分 - 第1種第2級(完成4車線) 設計速度 - 100 km/h
高尾山IC - 川島IC間 種級区分 - 第1種第3級(完成4車線) 設計速度 - 80 km/h
川島IC - 木更津JCT間 種級区分 - 第1種第2級(完成4車線。ただし、久喜白岡JCT - 五霞IC間は第1種第3級。久喜白岡JCT以東は一部区間を除き当面暫定2車線として供用) 設計速度 - 100 km/h(ただし、久喜白岡JCT - 五霞IC間は80 km/h、暫定2車線区間は70 km/h)
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。釜利谷JCT - 栄IC/JCT - 戸塚IC間、栄IC/JCT - 藤沢IC間、大栄JCT - 木更津JCT間の未開通区間および未供用の施設名称は仮称である。
スマートインターチェンジ (SIC) およびETC専用の出入口は背景色■で示す。
路線名の特記がないものは市町道。
(間)は他の道路を介して接続している間接接続。
番号は、JCTごとに十の位を繰り上げるような方式になっている(60番台のみIC)。この方式は東京外環自動車道と同じである。
起点からの距離は、高速道路会社と日本高速道路保有・債務返済機構の間で締結された協定および事業主体である国土交通省の資料に基づく。未開通区間の距離は設計(都市計画)時のものであり、供用(開通)時に日本高速道路保有・債務返済機構との間で改めて締結される営業路線の距離は変更となる場合がある。
釜利谷JCT - 栄IC/JCT - 戸塚IC:一般国道468号横浜環状南線
栄IC/JCT - 藤沢IC:一般国道468号横浜湘南道路
藤沢IC - 茅ヶ崎JCT:一般国道1号新湘南バイパス(現道強化当面活用区間)
茅ヶ崎JCT - 海老名南JCT:一般国道468号さがみ縦貫道路
海老名南JCT - 海老名IC:第一東海自動車道(高速自動車国道、東名高速道路海老名支線)
海老名IC - 相模原IC:一般国道468号さがみ縦貫道路
相模原IC - 松尾横芝IC:一般国道468号首都圏中央連絡自動車道
松尾横芝IC - 東金JCT:一般国道126号千葉東金道路(現道強化当面活用区間)
東金JCT - 木更津JCT:一般国道468号東京湾横断・木更津東金道路