バージニア・インターナショナル・レースウェイ
もう一つは、「ローラー・コースター」と呼ばれるセクション(T14)で、まるでマツダ・レースウェイ・ラグナ・セカのS字シケイン「コークスクリュー」をスケールダウンしたイメージのセクションである。
サーキットは2つのメイン・ストレートがある。バックストレートは約4000フィート(約1.2 km)の長さがある一方、フロントストレートは約3000フィート(約0.9 km)の長さとなっている。バックストレートは約33%長いが、フロントストレートは上に「ホッグ・ペン」(T17)が連なっている為、長さに勝るはずのバックストレートの「オーク・ツリー」コーナー(T11)よりもはるかに速い高速コーナーとなる。その標高差は130フィート(約39m)に及ぶ。
サーキットには、「オーク・ツリー」、「ローラー・コースター」、「ホッグ・ペン」、「ホース・シュー」、「NASCAR・ベンド」(1966年のトランザム・レースで、リチャード・ペティやデビッド・ピアソンやウェンデル・スコットといったドライバーが、このカーブの攻略に苦戦した為)、「スネーク」、「スパイラル」、「フィッシュ・フック」、「ザ・ビッチ」といったニックネームを持ったカーブがある。
サーキット再開後は、北コースで2001年から2010年までAMAスーパーバイク選手権が開催された。フル・コースで2002年から2011年までロレックス・スポーツカー・シリーズが開催された。2012年9月のアメリカン・ル・マン・シリーズ(ALMS)のフル・コースでのオープニングイベントで、クラウス・グラフがドライブするマッスル・ミルク・モータースポーツのLMP1カーがトラックの新記録を出した。
サーキットは毎年恒例のゴールド・カップ・ヒストリック・レースだけでなく、AMAのレース、ChumpCar(チャンプカー・ワールド・シリーズのパロディ)、SCCA、NASCARのテスト・デイ、地方のカー・クラブなど年間を通じて多くのイベントを開催している。様々な運転トレーニングクラスはオンロードもオフロードも利用可能となっている。その敷地はゴーカート用のサーキットとしても開催される。
2014年8月23日、ALMSとロレックス・スポーツカー・シリーズが統合されて誕生したユナイテッド・スポーツカー選手権のレースを開催している。