リューカン＝ノトデンの産業遺産
この物件の正式名は英語: Rjukan-Notodden Industrial Heritage Site およびフランス語: Site du patrimoine industriel de Rjukan-Notodden である。その日本語名は、以下のように若干の揺れがある。
リューカンとノトデンの産業遺産群 - 日本ユネスコ協会連盟、東京文化財研究所
リューカン・ノトッデンの産業遺産 - 世界遺産検定事務局
リューカン-ノトッデン工業遺産群 - 月刊文化財
リューカン・ノトッデン産業遺産地 - 古田陽久・古田真美
リューカン・ノートーデンの間の産業遺産 - なるほど知図帳
リューカンとノトデンの産業遺産 - 今がわかる時代がわかる世界地図
ノトデンはノルスク・ハイドロの進出前から、ティンフォス社(Tinfos AS, 当初は製紙業、後に製鉄業)が進出しており、労働者住宅なども、ノルスク・ハイドロだけでなくティンフォスによって形成されたものが含まれる。それに対し、リューカンの集落は、ノルスク・ハイドロの進出によって形成された純粋な企業城下町であり、1920年には約12,000人を擁するノルウェー最大の工業都市にまで成長した(生産拠点が移転した1960年代以降、工業都市としては衰退する)。リューカンの労働者住宅群には、新古典主義、アール・ヌーヴォー、歴史主義、機能主義などの様式が混在している。このように、リューカンとノトデンは形成過程に若干の違いはあるが、どちらの労働者住宅群にも田園都市の思想が投影されている。
鉄道も敷設され、1911年には電化された。ノトデンは東テレマルク地方の商業・交通の拠点として、世界遺産登録時点でも幹線鉄道セールラン線が通るが、工業的重要性が低下したリューカン線は1991年に廃線となった。しかしながら、一帯には20世紀初頭まで遡る旧駅舎など、関連施設群が多く残っている。ほか、フェリーを使った水運も発達し、波止場など、そちらに関する施設群も残る。
ノトデンの水素プラント
ノトデンのアンモニア工場
スヴェルグフォス水力発電所(1911年)
ソーハイム水力発電所
ノトデン駅舎
リューカン駅舎
リューカン線の車両