エクステリア
カーデザインのカラーもエクステリアとインテリアに分かれ、対象の素材によって取組みの要素や性格が変わってくるが、エクステリアでもっとも重要なのは耐候性、分けても褪色性と色味との整合性である。ボディカラーとしてどんなに新鮮な色味を見つけ、あるいは開発しても、常に外光や天候に曝されることによる色褪せは避けられず、メーカーによって定められた一定の条件下での経過時間と退色度合の基準に適合して初めて商品に対する適用が可能となるのである。したがって、かつては年単位での長期の暴露試験が必要で 当初は沖縄などでも行われていたが、後にはより過酷なオーストラリアや北米のアリゾナなどで実施されることが多かった。近年ではシミュレーション技術が向上し、従来の暴露試験は一部のケースにとどまり、多くは3ヶ月程度の試験に短縮されている。この試験で合格したものが使用可能となるわけであるが他方、魅力度の向上では従来のメタリックに加えてパール、そしてその両用などが加わり、また物性では擦過傷などが自然に復元される弾性をもったトップコート=表層塗料が実用化されている。
『現代アメリカ・デザイン史 : スプーンからジェット機まで : 1940-1970』A・J・プーロス; 永田喬 (訳)(岩崎美術社)1991年 全国書誌番号:91053703
『空力とカーデザイン』畔柳俊雄 (グランプリ出版)2001年 全国書誌番号:20250024
『これ,誰がデザインしたの? 続』渡部千春; 『デザインの現場』編集部 (編)(美術出版社)2008年 全国書誌番号:21450273
「デザインに対するヒトの初期評価についての研究 (2) : クルマの初期反響調査結果の分析」(エクステリア・デザイン)(口頭による研究発表, 第39回研究発表大会) 蓮見 孝 『デザイン学研究』 1992 (93) 145頁(日本デザイン学会)1992年 doi:10.11247/jssdj.1992.145_2
未来のクルマのあり方を描く“Flesby II” (PDF) 渡邉千穂
TOYOTAKIKAI (PDF) toyota.co.jp
デザイン「エクステリアデザイン」 (PDF) honda.co.jp
8)—自動車のエクステリアカラーとインテリアカラー」Club Palette 34 (PDF) 安岡義彦(東京商工会議所)2016年
結城康和 - 量産車のエクステリアデザイン業務
園勲夫 - 日産自動車のカーデザイナーとして多くの車種のエクステリアデザインを手がける
蓮見孝 - 日産自動車のエクステリアデザイン室代表主担をつとめ、筑波大学芸術学系教授
ローレンス・ヴァン・デン・アッカー - アウディ時代ドイツ・インゴルシュタットデザインセンターのエクステリアデザイナー
アンドレアス・ザパティナス - フィアット・バルケッタのチーフ・エクステリアデザイナーを務めた
山中俊治 - 日産自動車エクステリアデザイナーを務めた
他はカーデザイナー、エクステリアデザイナーも参照。