プジョー・5008
2017年4月に3008とともに発表され、同年秋の発売予定とアナウンスされた。ラインナップは1.6Lガソリンターボエンジンを搭載した「アリュール」と2.0Lディーゼルターボエンジンを搭載した「GT BlueHDi」の2種を予定。
2017年9月25日、販売開始。導入されるのは、「アリュール」と「GT BlueHDi」の2種類で、前者には1.6Lターボガソリンエンジンが、後者には2.0Lターボディーゼルエンジンが搭載される。共にトランスミッションには「EAT6」と呼ばれる6速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみとなる。
2018年7月19日、クリーンディーゼル搭載グレードについて、従来の6速ATから8速ATへと代わった。
2018年11月29日、特別仕様車「5008 CROSSCITY(クロスシティー)」を発表し、同日販売を開始。悪路走破性を向上させるアドバンスドグリップコントロール(ヒルディセントコントロール付き)やアルカンターラとテップレザーのコンビシート、ハンズフリー電動テールゲートなどを装備する。
2019年5月21日、改良型ガソリンエンジンを搭載した「アリュール」を発売。従来の1.6L直列4気筒「ピュアテック」ガソリンエンジンを改良し、欧州新排ガス規制ユーロ6.2に対応。従来型比で最高出力15ps、最大トルク10Nm向上し、最高出力180ps、最大トルク250Nmを発揮する。アイシン・エィ・ダブリュ製の8速ATは3つのドライブモードが選択可能で、エコモードでは条件が整った際、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を図る。