スズキ・エンジン一覧
5 L (1493 cc, 75.0 x 84.5mm) SOHC 16バルブ 2000–2003 スズキ・ビターラ (エスクード TA01型 欧州仕様) 1995–2007 カルタスセダン(カルタスクレセント GA11S型 輸出仕様) 1998–2005 スズキ・エスクード TD02型 輸出仕様 2004–現在 スズキ・APV (インドネシア) 1995–2001 スイフト (カルタスセダン GC21S型 輸出仕様) 2005 スズキ・APV G16型 — 1.6 L (1590 cc, 75.0 x 90.0mm) - G16型は製造年により様々なバリエーションに区分される。 G16型 - SOHC 8バルブ・キャブレター仕様。最初に登場したエンジン。 1989–1992 サイドキック (エスクード TA01型 輸出仕様) 1989–1992 カルタス SF416 (カルタス AA44S型 豪州仕様) G16A型 - G16を8バルブSPI仕様としたもの。この後キャブレター仕様もG16Aの名称へ移行。1993年以降は16バルブのG16Bへ切り換えられるが、例外的に日本市場のSOHC16バルブ仕様のみG16Aの呼称が継続して用いられた。
10 アルト / アルトワークス HA21/HB21型 1998.10–2005.01 アルト HA22/23型 / マツダ・キャロル 2004.09–2009.12 アルト HA24型 2009.12–現在 アルト HA25型 1995.05–1998.10 カプチーノ EA21R型 1995–1998 ジムニー JA22型 1998–2018 ジムニー JB23型 1997–2012 スズキ・ワゴンR CT/CV51S型(97-98)、MC21/22S型(99-03)、MH21S/22S型(03-08)、MH23S型(08-12)2010年式スズキ・アルト(輸出仕様)のK10B型エンジン K10B型 — 998 cc (60.9 cu in) DOHC 12バルブ VVT 2009–現在 アルト / Celerio / A-Star 2009–現在 日産・ピクソ 2010–現在 マルチ・スズキ・ワゴンR K10C型 — 996 cc (60.8 cu in) (73.0 x 79.4mm)
スズキ・R型エンジン — 0.7 L R06A型 — 658 cc (40.2 cu in) (64.0mm×68.2mm) 2011–現在 MRワゴン MF33S型 2011–現在 日産・モコ MG33S型 2011–現在 アルト エコ HA35S型 2012–現在 マツダ・キャロルエコ HB35S型 2012–現在 ワゴンR/ワゴンRスティングレー MH34S型 2012–現在 マツダ・フレア/フレアカスタムスタイル MJ34S型 2018–現在 ジムニー JB64W型