1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正
3月21日、大阪地区(京阪神緩行線、阪和線、片町線)の旧型国電運用が終了(ただし山陽本線西明石駅以西は岡山電車区の80系が残った)。中央西線名古屋地区に103系が運行開始。
9月1日、小規模な改正が実施される。これは首都圏と関西圏を除く急行列車57本の自由席に定期乗車券でも乗車ができるようにしたものだが、逆に言えばそうしなければならないほど国鉄の利用率が減少していたと受け取れるものであった。この頃、A寝台やグリーン車は閑古鳥が鳴く状態の列車が多数存在する有様で、国鉄もあわてたのか9月20日に寝台・グリーン料金の30%値下げを行った。
10月1日には、寝台特急「あさかぜ」1往復(東京 - 下関間運転)と「瀬戸」の客車が20系から24系25形に置き換えられ、同時にA寝台車及び食堂車の連結も廃止となった。