対戦車車両
対戦車車両の装甲は、いずれもほぼ皆無か、あっても極めて限定的なものとなっている。これは、コストや重量の点で戦車と差別化し、異なるニッチを獲得するためのものである。
元来、もっとも有力な対戦車車両とされているのは戦車そのものである。戦車は、堅牢な装甲によって、敵の戦車砲を含めてほとんどあらゆる攻撃手段に(少なくともある程度は)抗堪でき、強力な火砲によって、敵のあらゆる装甲戦闘車両に対して(少なくともある程度は)損害を与えることができ、無限軌道を備えた走行装置によって、極めて優れた戦術機動力を発揮することができる。しかし一方で、戦車は高価であるため大量配備は困難であり、また、大重量のため空挺部隊などに配備するのは不可能である。このことから、より軽量であるために戦略機動力に優れ、より廉価であるために手軽に調達できる兵器システムとして用いられるのが対戦車車両である。
対戦車車両は通常、戦車連隊ではなく、通常の歩兵連隊や、あるいは専門の対戦車隊に配備される。
第二次世界大戦で登場した対戦車車両は、既存の戦車のものを流用した車台に、対戦車砲を固定装備した車両が多い。
アメリカ合衆国
M3 75mm対戦車自走砲
M3ハーフトラックに75mm砲を装備した対戦車自走砲。本格的な対戦車自走砲が配備されるまでの繋ぎとして活躍した。
M6ファーゴ
WC-55型4輪トラックに37mm砲を装備した簡易的な対戦車自走砲。戦闘力は貧弱で、ほとんど活躍できなかった。
M10ウルヴァリン
M4中戦車の車台に、開放式砲塔と76mm砲を装備した対戦車自走砲。
M18ヘルキャット
閉鎖式砲塔に76mm砲を装備した対戦車自走砲。最高速度80km/hに達する、大戦中最速の装甲戦闘車両であった。
M36ジャクソン
M4中戦車の車台に、開放式砲塔と90mm砲を装備した対戦車自走砲。
ドイツ国
I号対戦車自走砲
I号戦車の車台に47mm砲を装備した対戦車自走砲。
ナースホルン
III号戦車/IV号戦車の車台にPaK43 8.8cm砲を装備した対戦車自走砲。装甲は薄かったが、強力な主砲と高精度の照準器により遠距離先制攻撃能力は高かった。
マルダーI/マルダーII/マルダーIII
旧式化した装甲車・軽戦車などの車台に、7.5cm砲またはソ連軍から鹵獲した76.2mm砲を装備した対戦車自走砲シリーズ。
III号突撃砲(後期型)/IV号突撃砲
突撃砲は元々、歩兵を近接支援する装甲自走砲とのコンセプトで、敵から視認されにくい低いシルエットでトーチカなど敵の防御拠点に近づいて直接照準射撃で撃破するため、III号戦車の車台を流用し短砲身7.5cm砲を搭載して設計製造された。