船舶解体
船舶解体する理由としては、技術的な理由と経済的な理由によるものである。腐食対策をしてなければ毎年1mm外板が浸食されて老朽化していき、また機関部も経年劣化で効率が低下していき毎年メンテナンス費用が上がっていくため、年が経つごとに廃棄して更新した方が経済的によいと考えられる。
日本や欧州で行われていたが労働コストの上昇に伴い、発展途上国で行われるようになった。しかし、そういった国では労働安全衛生や環境保全が十分でなく、そういった船舶解体業者に解撤を依頼する企業へ責任が求められた。
そういった解体業の改善について、バーゼル条約、2009年の船舶の安全かつ環境上適正な再資源化のための香港国際条約(英語版)(通称:シップリサイクル条約)などが締結された。