芦屋川
花崗岩質の六甲山麓から一気に下る急流である。水質は良く、明治時代から水道水源として利用されている一方、土砂生産量が多く中流部では天井川となるなど幾度となく水害を発生させてきた。
1935年(昭和10年)の例では毎月のように集中豪雨があり、上流部では土砂災害が発生。樹木や巨石を含む土砂が押し出されて河床が上昇傾向となり、容易に氾濫を起こしやすい状況となっていた。その3年後となる1938年(昭和13年)には阪神大水害が発生。芦屋川では河床の堆積物などが土石流化して氾濫、河口付近の住宅地にまで壊滅的な被害をもたらしている。 こうした経緯が知られていたため、1995年(平成7年)に阪神・淡路大震災で、再び上流部に土砂災害が発生した際には、ただちに砂防ダムの設置などの対策工事が進められた。
支流には、高座川(こうざがわ)がある。
鵺塚橋
芦屋川橋 - 国道43号線
(人道橋)
芦屋川橋 - 阪神電鉄本線(芦屋駅)
公光橋
業平橋 - 国道2号線
(JR東海道本線)
大正橋
月若橋
芦屋川橋 - 阪急神戸線(芦屋川駅)
桜橋(人道橋)
開森橋