ラジオカー
報道・スポーツ(特に駅伝)や、祭事・イベント・交通情報等の生活に密着した情報を屋外からリポートするために使用される。AM放送局(在京局)では、NHKラジオやTBSラジオなどがまず導入し、遅れて1970年3月にニッポン放送も導入した。
また、中国放送で1975年から放送開始した『なんでもジョッキー』で、『山手一義の飛び込みインタビュー』でアポ無し取材を行い、放送開始当時他局は、同様の放送をしていなかった(詳細は中国放送#ラジオカーを参照)。
中継は、リポーター(タレント・アナウンサー)と、無線技師(技士ではない。こちらは免許のこと)の2人で行うのが基本だが、資格を持つリポーター、局専属のリポーター(キャスタードライバー・リポートドライバーと称する局もある)一人だけで中継を行うことも多い。中継先にリスナーが多数集まり混乱が見込まれる場合は、現場ディレクターを加えることがある。
新型コロナウイルスが流行した2020年にRKBラジオの『櫻井浩二 インサイト』ではパーソナリティの自宅にRKBのラジオカー(スナッピー)の機材を持ち込んでテレワーク出演を行った(他局ではSkypeなどのアプリでテレワーク出演を行っているが数秒程度の遅延が発生する)。
中継用無線機の主なメーカーは日本無線・池上通信機・東芝特機電子・日立国際電気であり、使用にあたっては陸上移動局の免許を要する。
NHK - 90ちゃん号
北海道放送 - トピッカー(過去にはワイド号、ハロー号が使われていた)
STVラジオ - ランラン号
IBC岩手放送 - 684(ろくはちよん)
秋田放送 - ラジPAL
ラジオ福島 - いってみっカー
茨城放送 - スクーピー(過去には、スウィングを所有)
TBSラジオ - 954カー(旧称 TBS950・TBS954・ラジオカー954)、FM-846
RFラジオ日本 - 浜っ子浜太郎
新潟放送 - スナッピー
山梨放送 - スコーパー
静岡放送 - スクーピー
CBCラジオ - レインボーカー
北日本放送 - エチューカー(旧称・エコーカー→「ゆっちゅカー」「めっぴカー」)
北陸放送 - とび丸、らじ丸
福井放送 - エコーメイト(過去には、おじゃま号というラジオカーもあった。)
ラジオ関西 - ラジ関君
山陰放送 - ラジ郎
RSK山陽放送 - ラジまる
山口放送 - アロー
四国放送 - らじまる
南海放送 - キャピーカー
RKB毎日放送 - スナッピー
九州朝日放送 - アイタカー(AitaCAR)
長崎放送 - スキッピー 2021年秋改編から実施された番組編成の一本化に伴い、2022年春改編まで長崎本社とラジオ佐賀で車両とメンバーを分けていた。それ以降はラジオ佐賀側を廃止することで対処された。
熊本放送 - ミミー
大分放送 - トピッカー
宮崎放送 - スクーピー
南日本放送 - ポニー
ラジオ沖縄 - ウェービー