インディアン (オートバイ)
1901年5月 - マサチューセッツ州スプリングフィールドに、バイクレーサーのジョージ・マロリー・ヘンディー(George Mallory Hendee)とエンジニアのカール・オスカー・ヘッドストローム(Carl Oscar Hedström)によってヘンディー・マニュファクチュアリング・カンパニー(Hendee Manufacturing Company)として設立され、第一号車である原動機付き自転車を3台製作した。
1902年 - 143台のバイクを製造。
1907年 - V型2気筒エンジンの製造を始めた。
1911年 - マン島でのツーリストトロフィー・レースでV型2気筒7馬力の新型エンジンを登場させ1 - 3位を独占した。
1914年 - 電気式スターターを採用した。サンディエゴとニューヨーク間で競われたアメリカ横断レースを11日12時間10分で優勝。
1918年 - 1気筒辺り4バルブの高性能エンジンを製作。この年日本の警視庁がバイクによる交通違反の取締をスタートさせた際に採用し、1920年には50台を越していた。
1920年 - V型2気筒600ccのスカウト(Scout)発売。
1922年 - V型2気筒1000ccのチーフ(Chief)発売。
1923年 - チーフのエンジンが1200ccに大型化された。インディアン・モトサイクル(Indian Motocycle Company,Inc)に社名変更した。
1927年 - エース・モーター・コーポレーション(Ace Motor Corporation)を買収しその技術により直列4気筒のエース(Ace)発売、後このモデルはフォー(Four)となった。