第11空挺師団 (アメリカ軍)
第2歩兵旅団戦闘団 "Spartans" アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地 司令部及び司令部中隊 第40騎兵連隊第1大隊 "Denali" 第501歩兵連隊第1大隊 第509歩兵連隊第3大隊 第377野戦砲兵連隊]第2大隊 第6旅団工兵大隊 "Oak" 第725旅団支援大隊 "Centurion"
第11空挺師団砲兵隊 司令部及び司令部中隊
戦闘航空旅団 司令部及び司令部中隊 第52航空連隊第1大隊 (全般支援) 第25航空連隊第1大隊 (攻撃偵察) 第25航空連隊D中隊 (MQ-1C)
維持旅団 司令部及び司令部中隊 第17戦闘維持支援大隊
第37歩兵師団の作戦を成功させるために、クルーガー中将は、第11空挺師団にアパリ近くに降下し、北進する第37歩兵師団の反対側から南下するように要請した。
第11空挺師団は、アパリの南約10マイル(16 km)に位置するカマラニウガン飛行場に大隊規模な戦闘団を降下することになった。その後、南に進軍しながら日本軍の抵抗を排除し、第37歩兵師団と合流する作戦を立てた。これを成功させるためにスウィング少将は、第511パラシュート歩兵連隊第1大隊、第2大隊G中隊、I中隊、第457パラシュート野戦砲兵大隊の砲兵隊、工兵隊、通信分遣隊、衛生分遣隊から成る機動部隊をジプシー機動部隊として編制した。ジプシー機動部隊は54機のC-47輸送機、13機のC-46輸送機、6機のウェーゴCG-4グライダーによって輸送され、ジープと物資とともに降下した。6月21日、第11空挺師団の先遣隊がカマラニウガン飛行場を確保するために周辺に降下した。2日後にジプシー機動部隊を乗せた輸送機が出発した。9時に先遣隊が降下地点を示すためのマーカーを発したが、飛行場周辺は激しい風と乱れた地面のため、降下部隊にとって危険であると判明した。結果的に空挺降下を強行したが、降下中に2名が死亡し、70名が負傷した。この死傷者にもかかわらず、部隊は迅速に集合し、南部への進軍を開始した。日本軍の抵抗は激しく、空挺部隊は火炎放射器に頼り、進路上の要塞や塹壕を排除していった。3日間の戦闘の結果、第14方面軍の大部分を殲滅した機動部隊は、第37歩兵師団と合流した。第14方面軍は、9月まで抵抗を続け、それに対する包囲戦が第11空挺師団の第二次世界大戦における最後の戦闘となった。