東武バスセントラル足立営業事務所
竹04:竹の塚駅西口 - 竹の塚車庫 - 柳島 - 新堀 - 氷川町 - 草加駅西口
竹05:竹の塚駅西口 → 竹の塚車庫 → 柳島 → 新堀 → 横道 → 後峯 → 安行原久保 → 安行原団地 → 安行北谷 → 横道 → 新堀 → 柳島 → 竹の塚車庫 → 竹の塚駅西口(安行原久保循環:後峯先回り:14時頃まで)
竹05:竹の塚駅西口 → 竹の塚車庫 → 柳島 → 新堀 → 横道 → 安行北谷 → 安行原団地 → 安行原久保 → 後峯 → 横道 → 新堀 → 柳島 → 竹の塚車庫 → 竹の塚駅西口(安行原久保循環:安行北谷先回り:14時頃以降)
竹05:竹の塚駅西口 - 竹の塚車庫 - 柳島 - 新堀 - 横道 - 安行北谷 - 安行原団地 - 安行原久保 - 後峯(始終発時間帯のみ)
2004年7月11日:竹05 竹の塚駅東口 - 後峯 - 安行原久保線を安行原団地方面へ延長、循環線とする。 2008年3月30日より、竹04・竹05は東口から西口2番乗り場(竹06と同じ場所)発着に変更され、竹の塚六丁目・竹の塚七丁目停留所は廃止したが、2008年10月11日から、竹16系統が再び使用している。 2021年12月1日より、竹04 竹の塚駅西口~新堀~草加駅西口は草加営業事務所に移管。竹05 安行原久保循環は草加駅発着に経路変更した上で草加営業事務所に移管。竹04 竹の塚車庫~新堀~草加駅西口、竹05 竹の塚駅西口~安行原久保~後峰は廃止となった
柳島以北は区間制運賃適用。ただし、全線運賃は都区内均一運賃と同額である。「足立一日フリーパス」は柳島以南の区間で利用可能である。
東武バスセントラル足立営業事務所(とうぶバスセントラルあだちえいぎょうじむしょ)は、東京都足立区伊興本町二丁目にある営業所である。東武バスセントラルの本社機能も兼ねている。管轄下に西新井営業所、葛飾営業所をおく。
主に東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)竹ノ塚駅から東西に伸びる路線や、西新井駅西口から西へ伸びる路線を担当している。
羽田空港国際線ターミナル - 国内線ターミナル(両方向とも第2ターミナル→第1ターミナルの順に運行) - 錦糸町駅 (- 両国駅入口)- 東京スカイツリータウン 錦糸町駅 - 東京スカイツリータウン間のみの利用はできない。また、一部には国内線ターミナルを通過する便や、錦糸町駅発着のものもある。羽田空港側から乗車する際には、事前に乗車券の購入が必要である。 両国駅入口バス停は、空港行始発便と空港発夜間便の1往復のみで、当営業所の担当。ただし、羽田空港発両国駅入口行は運休中だったが、2021年2月1日から3月31日まで、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、全便運休となり、同年4月1日から、両国駅入口発羽田空港行を含む一部便の運行を再開した。
東京駅(八重洲南口)→上野駅(上野公園山下)→足立区役所前→保木間一丁目→瀬崎町→草加駅東口→松原団地駅入口→新田駅入口→蒲生駅東口→新越谷駅東口(南越谷駅)→越谷駅東口→北越谷駅東口→せんげん台駅西口→武里団地センター→武里駅西口→春日部駅西口 ※座席定員制 1990年9月4日:開業。当初は東京都交通局との共同運行。 1994年:東京都交通局が撤退、東武バスの単独運行となる。 2006年5月18日:足立区役所前、保木間一丁目、瀬崎町停留所を新設。 2011年5月30日:新越谷駅東口からの乗車が可能になる。 2014年12月16日:新たに新田駅・蒲生駅東口に停車。 2015年11月30日:東京駅まで延伸。松原団地駅・新田駅の降車場を駅前から旧4号線沿いに移転。
※ミッドナイトアロー久喜は、2012年7月1日より運行担当が東武バスセントラル草加営業事務所に変更。 ※ミッドナイトアロー吉川・三郷は、2012年4月2日より運行担当が東武バスセントラル草加営業事務所に変更。