上越魚沼地域振興快速道路
1994年(平成6年)12月16日 - 上越魚沼地域振興快速道路 上越市 - 六日町(現・南魚沼市)(延長60 km)が計画路線に指定される。
1995年(平成7年)8月23日 - 上越市 - 松代町(延長29 km)が調査区間に指定される。
1996年(平成8年)8月30日 - 三和安塚道路(延長9.4 km)が整備区間に指定され、十日町市 - 六日町(延長13 km)が調査区間に指定される。
1997年(平成9年)9月10日 - 八箇峠道路(延長9.7 km)が整備区間に指定される。
1998年(平成10年)12月18日 - 上越三和道路(延長7.0 km)が整備区間に指定され、上新バイパス(延長2 km)が整備区間に指定される。
1999年(平成11年)12月22日 - 上新バイパスの上越IC - 寺IC間が完成4車線供用開始。
2000年(平成12年)3月7日 - 上越三和道路の都市計画決定。
2005年(平成17年)7月26日 - 八箇峠道路を完成2車線とする計画見直し内容が発表される。
2010年(平成22年)3月13日 - 浦川原IC - 安塚IC間(延長4.7 km)が暫定2車線にて供用開始。
2017年(平成29年)11月25日 - 八箇峠道路の八箇IC - 野田IC間が開通。
2018年(平成30年)1月10日 - 十日町道路のルート帯を決定。
2019年(平成31年)3月24日 - 上越三和道路の寺IC - 鶴町IC間が開通。
2019年度(平成31年度・令和元年度) - 十日町道路(延長10.5 km)が事業化され、八箇峠道路の起点側1.2 kmが短縮。
2019年(令和元年)11月22日 - 上越三和道路の門田新田ICが供用開始。