茨城県道18号茨城鹿島線
東茨城郡茨城町長岡(国道6号)から分岐し、茨城町市街地と鉾田市鉾田市街地を経て、さらに北浦左岸沿いに南下して鹿嶋市市街地に至る延長約61キロメートル (km) の長距離県道路線。茨城町から北浦湖岸に沿って鹿行地域を南北に縦断し、茨城町 - 鉾田市 - 鹿嶋市の地域間を結ぶ重要な幹線道路のひとつ。経路の途中で、東関東自動車道 茨城空港北ICと接続するほか、鹿嶋市のJR鹿島神宮駅付近で国道51号鹿嶋バイパスと交差する。
起点:東茨城郡茨城町長岡字谷田内3118番6地先(国道6号・茨城県道40号内原塩崎線交点)
終点:鹿嶋市大字佐田1268番地先(国道124号交点)
総延長:55.137 km
重用延長:5.763 km
未供用延長:なし
実延長:49.374 km
自動車交通不能区間延長:なし
2013年(平成25年)12月19日:烟田安塚バイパス開通を受けて、同区間の旧道(737 m)が指定解除され鉾田市道に降格。
2015年(平成27年) 1月19日:鉾田市当間 - 同市秋山のバイパス道路開通により、同バイパスが全線開通。 3月19日:鉾田市上冨田 - 塔ケ崎間のバイパス全線開通を受け、鉾田市大和田(上冨田交差点) - 同市鳥栖(こうのす保育園入口)の旧道区間(2.614 km)が指定解除され、鉾田市道に降格。
2016年(平成28年)3月10日:鉾田市鳥栖地内(とりのす保育園入口 - 大杉神社前)の旧道(446 m)が指定解除され、鉾田市道に降格。
2017年(平成29年) 3月23日:鉾田市鳥栖(大杉神社前) - 同市当間(県道8号・当間交差点)の旧道(3.782 km)が県道指定解除され、鉾田市道に降格。 3月27日:鹿嶋市宮中字御園生 - 同市下塙(旧国道124号交点)の新道区間(約0.8 km)を供用開始。
2019年(令和元年)7月31日:東茨城郡茨城町大字鳥羽田(茨城空港北IC) - 鉾田市紅葉(紅葉北交差点)、鉾田市飯名(鉾田IC入口) - 同市塔ケ崎(塔ケ崎坂上交差点)間を、通行車両の高さ最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
2020年(令和2年)9月17日:鹿嶋市宮中地内の下橘橋を含む旧国道124号までの640 m区間を、暫定2車線から4車線化供用開始。
2022年(令和4年)12月20日:鹿嶋市大字下塙(旧国道124号) - 同市大字佐田(国道124号交点)の終点側道路延長部を供用開始。