ミュンスター
プロメナーデリング内側の内市街には、歩行者に高い優先度が与えられている。特に、かつての市場通りであるプリンツィパルマルクト、ロッゲンマルク、ザルツ通り、ルドゲリ通りで顕著である。ここでは、一部の定められた条件に合致する車両だけが通行可能である。たとえば、タクシー、路線バス、納入配達車輌などである。内市街の主要ショッピング街はほぼ歩行者によって占められている。この他の、個人車両の通行が許されている市街中心部の道路の多くは、一方通行や右左折の制限などの特別な規則がある。さらに歩行者のための横断補助手段があるなど、道路の主眼は歩行者に向けられている。
ミュンスターは雨が多いとされており、この街ではしばしば「雨が降るか、鐘が鳴るか。どっちもだったら日曜日」という言い方がされる。実際には年間降水量は約 782 mm(1981年から2010年の平均値)で、ドイツの平均値とほぼ同じである。とはいえ、ミュンスターは雨の多い街である。それは降水量の値ではなく、降水日数が多い(平均で年間190日)ことによる。この中には小雨の日も含まれる。ミュンスターラントの方言には、小降りで長時間降る雨を「マイメルン」(Meimeln) という特別な言葉で呼ぶ。年間平均気温は 9.8 °C、年間日照時間は約1580時間である。年間日照時間に関しては、南ドイツや東ドイツの都市に比べるとミュンスターは短い。ミュンスターの冬はドイツ連邦全体と比較して比較的穏やかで、雪も少ない。夏の気温は連邦平均並みである。
1日の降水量の最高値は2014年7月28日に記録された。メテオグループのアーゼー/ツォー測候所は122.2 mm を報告し、州環境局の中央汚水処理場の測候所は7時間で 292 mm を観測した。この記録的降水は、市の全域や隣のグレーヴェンにひどい洪水をもたらした。
ミュンスターは建築上、矛盾をはらんだ街に見られる。プリンツィパルマルクト(ドイツ語版、英語版)付近は旧市街の雰囲気が遺るが、全体としては主に戦後様式、ポストモダン様式の建物で占められている。アーケードや切妻造の破風を見せる建物が建つプリンツィパルマルクト周辺の内市街の外観は、12世紀から完全に保持されているが、いくつかの建物本体は大きく破壊され、再建されたものである。一方、そのすぐ隣には、機能的あるいは近代的な外観を持つ建物が第二次世界大戦後に建設された。特に顕著な例としては、たとえば1589年建造のクラマーアムトハウスとその近くに建つ1993年建造のガラスとコンクリートの市立図書館がある。
他の多くの都市(たとえばドルトムント、フランクフルト・アム・マイン、カッセル)とは対照的に、ほぼ完全に破壊された内市街はかつての景観そのままに復元された。環状のプロメナーデは保持され、ドーム広場(聖堂広場)やプリンツィパルマルクト付近では道路の拡張はなされなかった。このため大部分が1950年代以後に建てられた建物であっても、中世風の街並みがおおむね保持された。一方、クー街、エギディー街、エンゲレンシャンツェ、シュロス広場付近では、ブレークスルーがなされ、新しい道路網が建設された。
内市街の外側はレンガ造りの家屋が主であるが、近代的な鉄筋コンクリートあるいは、ガラス=コンクリートを用いた建物にしばしば建て替えられている。たとえば、ハンマー通りがフリードリヒ=エーバート通りに合流する箇所にある2002年に完成したオフィスタワーがその一例である。
2016年初めに、ノルトライン=ヴェストファーレン州は、学術都市ミュンスターの大学に対する2010年から2020年までの投資額を13億ユーロと見積もった。さらに大学建設強化プログラム (HkoP) と医療の近代化プログラム (MedMop) により多額の資金が使える。州は、MedMoPによる奨励金を 5億ユーロ支出している。
隣接するグレーヴェン市にミュンスター/オスナブリュック国際空港がある。この空港からは、ドイツ国内およびいくつかのヨーロッパの国々への路線便の他に、様々なリゾート地へのチャーター便が存在している。2015年、約822,000人の利用客があった。
もう一つの飛行場が、ミュンスター=ヴォルベック市区の北東、テルクテ市の市域内にある、交通飛行場に分類されるミュンスター=テルクテ飛行場である。個人および企業の通常の飛行の他、ミュンスターの3つの航空クラブがここを拠点にしている。
フリース人のルドガーが、フランク人によるザクセン人およびフリース人に対する布教の拠点として793年に修道院を創設し、805年3月30日に司教に着座した。この司教区は、リッペ川からエムス川沿いに東フリースラント(ドイツ語版、英語版)へ拡大し、798年からケルン教会区(ドイツ語版、英語版)の付属司教区となった。1120年、ザクセン公領分割により、ミュンスター司教は神聖ローマ帝国の司教領主に昇格した。オーバーシュティフト・ミュンスターとニーダーシュティフト・ミュンスターからなるミュンスター大司教区は帝国最大の司教領主であったが、1803年の帝国代表者会議主要決議によって福音主義教会が支配的なプロイセン王国に併合された。北ドイツの大部分で強い影響力を発揮した宗教改革がミュンスターに痕跡を留めていないのは、カトリックの信仰が強く根付いていたためである。1524年から改革派の説教や修道院に対する暴力行為があった。宗教改革の導入は聖堂参事会と騎士階級の抵抗によって1543年に挫折し、1589年からはイエズス会によってほぼ完全に排除された(対抗宗教改革)。17世紀のわずかな改革への傾向も成功せずに終わった。しかしこの時代でも、1628年に市議会の命令で新教徒が市から追放されるまでは、数人の新教徒住民がこの街に住んでおり、数人のギルドマイスターを輩出してもいた。ミュンスターはこうしてカトリックの重要な宗教的中心地の地位を維持した。
両市は大きく異なる街であるが共通点もあった。ミュールハウゼンはミュンスターと同じく多くの教会を持つ歴史的旧市街がある。さらにともにハンザ同盟に加盟していた都市であり、気候保全に取り組んでいる。両市が比較的近いことから頻繁なコンタクトがなされ、特に学生間や、芸術、文化、スポーツ面での交流がなされた。
2017年現在最新の姉妹都市協定は、1991年にポーランドのルブリンとの間で締結されたものである。最初は、1970年代の両市の大学間の接触に遡る。その後様々な分野で都市相互の交流へ拡大していった。そこには交換留学だけでなく、教会組織、芸術家、スポーツ選手、メディア関係者の交流も含まれる。
姉妹都市協定は2国間だけではない。すでに、オルレアン - クリスチャンサン - ミュンスターおよびルブリン - リション・レジオン - ミュンスターの2組の三姉妹都市協定が発展している。こうした姉妹都市活動によってミュンスターは、2007年9月29日に「ヨーロッパの姉妹都市関係および国際共同作業研究所」のヨーロッパ賞をノミネートされ、評価対象となったすべての都市とその姉妹都市の中で最高のスコアと評価された。
2004年のクリスマスにアジアで起こった地震とそれに続く津波以後、ドイツの都市は、その規模に応じた被災都市あるいは地域を探し、そこに援助を集中することが奨励された。ミュンスターとその周辺地域は、インドネシアのニアス島をその対象に選んだ。2008年の活動終了までに合計 689,500ユーロの寄付が集まり、島での食糧自給を促進するための釣り船などがニアス島に贈られた。
上記の新聞の他に週刊のイベントカレンダー2誌「ナ・ダン...」「ヴォーヒェンシャウ」、隔週刊のタウンマガジン「ウルティモ」、発行部数の高い無料月刊誌「GIG」、月刊のストリート新聞「ドラウセン!」、月刊の失業者救済誌「シュペレ」、隔月に無料で出版される地方インタビューマガジン「シュタットゲフリュスター・ミュンスター」、地方文化新聞「ヴェストファーレンシュピーゲル」全国的なもう一つの月刊紙「グラスヴルツェルレヴォルツィオーン」、ドイツ全国で刊行される月刊誌「ジャズテーティク」がある。無料の「ミュンスター・カウフト・アイン」と「ミュンスター・ゲート・アウス」は、1年に4回交互に刊行される。2012年3月から1年に11回「ミュンスター=マガツィーン」が刊行されている。これはかつて写真誌のジャーナリストだったクリストフ・ヴュルナー編集しており、アカデミックな背景を持つ読者や、25歳以上の高学歴者に配布されている。
この美術館は、様々な時代のヴェストファーレン地域の芸術作品収集や美術館内外の組織・展示を行う他に、新鋭芸術家に対し奨励賞を授与してもいる。
市の港湾地区に2004年からクンストハレ・ミュンスター(芸術ホール)が設けられている。ここでは定期的に現代芸術家の個展やグループ展が開催されている。画廊や新鋭芸術家の多くが展示を行っている。
フライ・キュンストラーゲマインシャフト・シャンツェは、1919年からその展示によってミュンスターの芸術的生活の構成要素となっている。「シャンツェ」(砦)は、ヨーロッパの他国の芸術家たちとの交流の場になっている。
ミュンスターの南にクンストハウス・カネンがある。これはアート・ブリュット、すなわちアウトサイダー・アートおよび現代芸術のための美術館である。この美術館は、ハイデルベルクの「プリンツホルン・コレクション(ドイツ語版、英語版)」に次ぐ、ドイツ最大級のサイケデリックな背景を有するアウトサイダー・アート・コレクションを収蔵している。このコレクションは、存命中あるいはすでに物故した芸術家(患者)の絵画や作品、約5,000点を含んでいる。この美術館の最も重要な芸術家としては、Euward 2004受賞者のロバート・ブルダが挙げられる。
ラッカー工芸美術館
クンストハレ・カネン
ミュンスターの人口は310,039人(2015年12月31日現在)で、1万人以上が副次的居住地を報告している。この比率を減少させるために、ミュンスター市は2011年5月1日に第二居住税を導入した。2006年から2011年の間にミュンスターはドイツ連邦で最大の住民増加を記録した。2015年12月31日現在、住民の約 9.5 % が外国人である。2012年経済週間の「新社会学的市場経済」主導の分析によれば、労働市場は連邦内でミュンヘンに次いで2番目に良好である。失業率は2017年7月現在 8.9 % である。2015年6月30日現在、社会保険支払い義務のある労働者約157,000人のうち、86.3 % がサービス業、13.2 % が製造業、0.4 % が農林業に従事している。住民の平均年齢は、2016年12月31日現在41.1歳である。ミュンスター住民の平均寿命は、男性が 79.5歳、女性が 84.3歳である。これはドイツのすべての都市の中で最も高い平均寿命である。
この道路はミュンスター北ジャンクションでアウトバーン A1号線と交差し、歴史的旧市街付近では B219号線と一体化するが、その後ルドゲリ広場やハンマー通りをドルトムント方面に向かい、さらにヴィースバーデン方面に伸びている。
これらの上級道路の他に、道路交通の主要軸が存在している。ミュンスターラントの上級中心都市として、また旧州都として、ミュンスターには多くの重要な進入路が放射状に配置されている。上述の連邦道の他に、シフファールター・ダム、ヴォルベッカー通り、アルバースローアー・ヴェーク、ヴェーゼラー通りなどがある。内市街の主要な交通路は2本の環状道路に拠っている。内側の環状道路は歴史的旧市街を囲んでいる。北はミュンツ通り、西はシュロスプラッツおよびアム・シュタットグラーベンの通りがプロメナーデ・リングの内側を通っている。東と南はプロメナーデ・リングのすぐ外側を通っている。ミュンスター市民にしばしば単に「リング」と呼ばれる外側の環状道路は、内側の環状道路から約 1 km 離れた場所を通っている。この環状道路は完全な環状に閉じておらず、南側のヴェーゼラー通りと中央駅との間を欠いているため、この間は内側の環状道路やルドゲリ広場を通る。
この2本の環状道路に加えて、さらにその外側に第3の環状道路を建設する計画が立てられた。
ミュンスターの、おそらく最も成功したバンドが、ヴォルベックで結成された H-Blockx(ドイツ語版、英語版) である。彼らは1994年からのクロスオーバーミュージックでの成功により知られている。1980年代から1990年代に大変大きな成功を収めたバンドがアルファヴィルである。デビュー曲「ビッグ・イン・ジャパン」や特にシングル「フォーエバー・ヤング」はニュー・ウェイヴの特徴を有している。同じくミュンスターで結成された、初めてのドイツ語スカバンドがエル・ボッソ & ディー・ピン=ポンである。2000年 H-Blockx とともにヒット曲「リング・オブ・ファイアー」を歌ったドクター・リング=ディング(ドイツ語版、英語版)はこのバンドのメンバーであった。
ドイツの主導的ア・カペラ・グループがミュンスターの 6-シリンダーである。このグループは1983年に結成された。
このクラブの重点は、レース競技の他に大衆スポーツ、ジュニア競技、自転車ポロである。1983年からミュンスター自転車スポーツクラブは特に大衆スポーツに注力している。この他に2011年にラートクラブ・ミュンスター e.V. が設立された。
地元のアメリカンフットボール・クラブ「ミュンスター・マンモス」は1983年に創設され、オーバーリーガ NRW でプレイしている。バスケットボール・クラブで最も成功したのが、かつてブンデスリーガに所属した UBC ミュンスター である。その男子チーム「WWU バスケッツ」は、2009年/10年シーズンからレギオナルリーガ1部ヴェストに参加している。ハンドボールでは「SC ヴェストファーリア・キンダーハウス 1920 e.V.」が有力である。男子チームはランデスリーガ、女子チームはフェアバンツリーガ・ヴェストファーレンに属している。ラウフシシュポルトフロインデ・ミュンスター e.V. は本市最大の長距離ランニングクラブである。1988年に設立されたこのクラブは、3月の LSF ロードレースと国際ジルヴェスターレースを組織している。射撃競技では、ミュンスター市アルゲマイネ・ビュルガーシュッツェン・コルプス 1842 e.V.(ABC ミュンスター)が第1チームがドイツ射撃協会のブンデスリーガで戦っている。
DJK SV ボルシア 07 ミュンスターの卓球チームは2005年/06年シーズンをブンデスリーガ 2部でプレイしたが、シーズン末にレギオナルリーガに降格された。2008年/09年シーズンから第1女子チームがレギオナルリーガに所属している。
他の同規模の街と異なりミュンスターには操車場がない。1920年代初めのハイパーインフレーションの結果、それ以前に存在していた計画が1924年に棄却されたためである。ミュンスターを通る貨物交通の大部分が北海の港からルール地方に至る通過列車であり、さらなる合理化策としてこれをミンデン経由の路線に移すことが検討されている。これに関連して、1930年代に開通したが、不完全なままで修理が必要となっていた市の東部と南部を通る貨物バイパス路線が廃止された。ヴェストファーレン地方鉄道 (WLE) が運営するノイベックム行き(- ベックム - リップシュタット - ヴァールシュタイン)の路線は、1975年から貨物専用線となった。この貨物専用線は、ミュンスターでは旅客交通とは対照的に、その重要性をほとんど失っている。WLE の路線を利用して、2020年にゼンデンホルストまで旅客運行を再開する案が繰り返し検討されている。老朽化した路線を近代的なSバーン風の運営に改変することは、これまで財政上の理由から却下されている。
ヘーガー駅
シュプラーケル駅
ヒルトルプ駅
アーメルスビューレン駅
アルバハテン駅
ミュンスター・ツェントルム=ノルト駅
連邦レベルのコンテスト「パピールアトラス 2013」でミュンスター市は、90の参加都市中 3位を受賞した。優れていた点は、再生紙を利用したヴェストファーレン大都市圏の持続可能な紙の調達が天候保全コンセプトの一部として二酸化炭素、水、エネルギーを節減につながる点であった。パピールアトラス=都市コンテストは2008年にプロ・リサイクリングペーパーの主導下、連邦環境省およびドイツ都市会議の後援で発足した。この他に、ドイツ環境庁やドイツ市町村連合が協賛している。