西鉄600形電車 (軌道)
北九州線開業時から在籍し、老朽化が進んでいた木製電車(1形・35形)の置き換え用として導入された車両。新潟鐵工所、川崎車輌、近畿車輛の3社によって製造が行われた。
車体は単行運転に対応した両運転台式で、雨樋が屋根上に設置された張り上げ屋根を始めとする、66形電車で好評を博した新車体のデザインが引き続き採用された。乗降扉は両側面の車端部に2箇所設置され、車内の座席はロングシートであった。製造メーカーによって台車が異なり、新潟鐵工所(NT-S)と川崎車輌製(600)車両の台車はK-10系、近畿車輛製車両は軸箱支持機構にウイングばねを用いた住友金属工業製のFS-51形が使われた。主電動機は全車とも東洋電機製造製のTDK-524-2C形(45 kw)で、各台車の車体中央寄りの車軸を駆動した。