浜通り
ところが、20世紀後半、高度経済成長期になると、常磐炭田と森林鉄道は閉鎖され、浜通りは「炭鉱地帯」「木材地帯」から「電源地帯」に転換され、原子力発電所や火力発電所が多数建設された。小名浜の臨海工業地域や、「苦麻」こと大熊に建設されて2011年に事故を起こした福島第一原発(1967年着工)は、この高度経済成長期に建設された施設である。炭鉱が閉鎖される過程で創作された地域振興策が、常磐ハワイアンセンター(現在のスパリゾート・ハワイアンズ)のフラガールである。
そして、「電源地帯」に変わった後の浜通りでは、発電所の特例財源を利用して整備されたJヴィレッジや、逆に発電所に頼らない地域作りであるDASH村など様々な地域振興の取り組みが実践された。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(14:46女川沖M9、15:15鹿嶋沖M7)では、浜通りの大部分の地域で震度6強を観測し、沿岸は大津波に襲われ、大震動によるインフラや建造物の倒壊も相次いだ。そして、この地震に誘発された福島第一原発事故は、全世界に衝撃を与えた。
2018年時点、事故直後に比べて避難地域は縮小しているものの、福島第一原発の事故処理と福島第二原子力発電所の廃炉作業は今後も長く続く見通しである。農水産業や観光への風評被害、震災以前からの傾向であった人口減少の加速といった課題が山積している。
福島県は新たな浜通り振興策として、廃炉関連のほか、廃炉作業にも寄与するロボット、再生可能エネルギー産業の集積を図る「福島・国際研究産業都市(イノベーション・コースト)構想」を進めている。
人口:195,938人(2010年国勢調査)
相馬広域行政圏 - ウェイバックマシン(2004年11月12日アーカイブ分) 相馬市 南相馬市 相馬郡 新地町 - 飯舘村
双葉広域行政圏 双葉郡 広野町 - 楢葉町 - 富岡町 - 川内村 - 大熊町 - 双葉町 - 浪江町 - 葛尾村
7世紀前半の浜通りには、菊多国造、石城国造、染羽国造、浮田国造などが割拠していた。7世紀中葉には、高国造、菊多国造、石城国造の3つが統合されて多珂国となり、その南限が「助川」こと日立市で、北限が「苦麻」の村と呼ばれた大熊であった。この多珂国では、助川は「道前(道の口)」、苦麻の村は「道後(道の尻)」とも呼ばれていた。
7世紀後半になると、律令制が浸透して中央集権国家が形成され、苦麻以南である多珂国は常陸国に編入され、長塚以北は陸奥国に編入された。そして、奈良時代当初の718年には、現在の平潟トンネルを境に北側は分離され、現在の関田から亘理までは石城国として分立した。そして、この平潟トンネルの崖のすぐ北には、「勿来関」と呼ばれる菊多関が設置された。しかし、720年代になると、石城国は陸奥国に再編入された。
浜通り地方の西側を占める阿武隈高地の地形説明はその項目に記す。東側、山地と海岸に挟まれた南北に細長い地域に地形の名はついていない。本節ではここを浜通り海岸地域、あるいは単に海岸地域と呼んで説明する。北北西 - 南南東 の方向に直線的に伸びる双葉断層を西の境界とし、北では宮城県亘理町から、南では福島県いわき市の北東部(久之浜の付近)までがここでいう海岸地域である。阿武隈山地も海岸線も南北方向に伸びているので、斜めに走る双葉断層で切り取られる海岸地域の幅は北で広く、南にいくほど狭い。南北に細長い三角形である。地域内を詳しく見ると、高度200メートル以下の低い丘陵と、何段にも分かれる河岸段丘、川沿いに広がる沖積低地という小地形が多数、それぞれ東西方向に伸びている。
浜通り海岸地域の基盤となるのは、比較的新しい新第三紀の堆積岩で、古生代~中生代の古い地層を基盤とする阿武隈高地とは対照的である。河岸段丘が占める面積の割合は南の方が多く、段丘面の数も南の方が多い。これは地形の隆起速度が南で速く、北では遅いためである。海岸地域は西に接続する阿武隈高地の隆起に引きずられて、ゆっくり隆起している。その速度は北部で1年に0.2ミリメートル、南部で0.5ミリメートルと推定されている。
海岸線は砂浜、崖、あるいは崖の前に砂浜が広がる地形となっている。隆起に伴い海岸段丘も作られており、海岸侵食が強く、南相馬市や富岡町では年平均0.4メートルほど海岸線が後退している。削られた陸地により、海側には幅約2.5キロメートルの海食台ができており、これが約7000年前に海面水準が現在のものになった時の海岸線に対応していると考えられる。7000年前の海岸は2.5キロメートル先だったということである。
国道113号(新地 - 白石 - 南陽 - 荒川)
国道115号(中村 - 福島 - 猪苗代)
県道12号原町川俣線(原町 - 川俣 - 福島)
国道114号(浪江 - 川俣 - 福島)
国道459号(浪江 - 二本松 - 喜多方 - 津川)
県道50号浪江三春線(浪江 - 葛尾 - 三春)
国道288号(双葉 - 大熊 - 田村 - 郡山)
県道36号小野富岡線(富岡 - 川内 - 小野)
国道49号(平 - 郡山 - 会津若松 - 新潟)
国道289号(勿来 - 棚倉 - 白河 - 田島 - 只見)