国府津車両センター
東海道本線(東海道線区間)の輸送力増強計画(東海道貨物線の新設)および横須賀線列車の品川からの地下ルート乗り入れ(総武快速線と直通運転)に伴い、車両数が大幅に増加する。しかし、従来から運用している田町電車区、大船電車区、静岡運転所(いずれも当時の名称)だけでは収容力が不足することから、当車両基地が新設された。
同時期には幕張電車区(当時)も新設されており、東海道線車両は田町電車区と国府津電車区、横須賀線車両は大船電車区、総武快速線は幕張電車区の配置とすることに整理された。
東海旅客鉄道(JR東海)御殿場線の国府津駅と下曽我駅のほぼ中間に位置し、御殿場線の線路の西側に並行している。車両の入出区は、国府津駅から御殿場線に沿って延びる入出区線を介して行われる。
主に仕業検査と交番検査(新系列車両においては機能保全)を担当する。業務の一部はJR東日本運輸サービスに委託している。当車両基地の収容車両数は410両である。また、建設に要した用地買収費用は約16億円、工事費用が約32億円、総額約48億円である。