米子自動車道
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「中国地方の平成17年度道路交通センサス断面交通量」(中国地方整備局ホームページ)・「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
3月29日 : 江府IC - 溝口IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。 9月4日:国土交通省が米子道の蒜山IC - 米子IC/JCT間の全線を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
2020年(令和2年) 3月10日 : 国土交通省が米子道の4車線化優先整備区間のうち、2020年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として蒜山IC - 江府IC間の一部を選定。 3月31日:蒜山IC - 江府IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。
2021年(令和3年) 3月5日 : 国土交通省が米子道の4車線化優先整備区間のうち、2021年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として江府IC - 溝口IC間の一部を選定。 3月30日:江府IC - 溝口IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。2019年の事業許可と合わせ、江府IC - 溝口IC間は全線事業許可を受ける。 10月18日 : 宮市TN - 江府IC間の対面通行が解消される。 12月10日 : 江府IC付近の3.4 kmが4車線化。
2022年(令和4年) 3月4日 : 国土交通省が米子道の4車線化優先整備区間のうち、2022年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として溝口IC - 米子IC間を選定。 3月30日:溝口IC - 米子IC間において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける。これに伴い、米子道のこの時点での暫定2車線区間は全区間で4車線化工事の事業許可を受けたこととなる。
米子道のサービスエリア (SA) は蒜山高原SAのみである。一般的なSAの設備をもつが、下り線のガソリンスタンドについては深夜営業を行っていない。
売店があるパーキングエリア (PA) は、大山PA上り線のみだが、下り線からも歩行者用通路を介して利用することができる。なお、その他のPAは自動販売機のみの営業である。
大山PA - 宍道湖SA(山陰自動車道)間にはSA・PAがない。なお、島根県東部高速道路利用促進協議会では、インターチェンジや管理事務所及びインターチェンジ周辺のコンビニエンスストアにあるトイレ(いずれも道路外の施設)を記した案内図を独自に制作・配布し、利用者の便宜に供している。
これとは別に、米子TBには、下り線料金所ブースより松江・出雲寄りにある駐車場とトイレが一般に開放されているため、下り線専用のPAとしての機能を果たしている。