ゲルググ
YMS-14 / MS-14S 先行量産型ゲルググ
MS-14A ゲルググ(量産型)
MS-14B 高機動型ゲルググ MS-14BR ゲルググ高機動型 R型
MS-14C ゲルググキャノン MS-14C-1A ゲルググキャノン1A型 MS-14C-2 ゲルググ中距離支援型
MS-14D デザート・ゲルググ
MS-14F ゲルググM MS-14Fs ゲルググM(指揮官用)
MS-14G 陸戦型ゲルググ
MS-14GD ゲルググG
MS-14J リゲルグ
MS-14J/BR ゲルググ・ウェルテクス
MS-14JG ゲルググJ
OMS-14RF RFゲルググ OMS-14SRF シャルル専用ゲルググ
漫画・OVA『機動戦士ガンダム サンダーボルト』に登場(型式番号:MS-14)。
関節部にはシーリングが施されている。前腕部にはサブ・アームが追加されており、これでシールドを2枚装備することも可能である。バックパックは大型ビーム砲座「ビッグ・ガン」のものを転用したビーム・ジェネレーターを中央に、スラスター一体型のプロペラント・タンクを斜め四方に装備している。このビーム・ジェネレーターはケーブルにより、主武装であるバレル開放型の大型ビーム・ライフルに接続される。なおビーム・ナギナタはシールドの裏に2本収納されている。
セイレーン機動艦隊に多数配備され、リビング・デッド師団の救援のため旧サイド4のサンダーボルト宙域に到達するが、すでに戦闘は終了していたため、同師団の生き残り、および捕虜とした連邦兵やガンダムの回収に従事する。その直後のア・バオア・クー攻防戦に参加、同師団のダリル・ローレンツ少尉も本機に搭乗するが、両義手・両義足となった彼がすぐさま通常MSを操縦するのは困難であり、撃墜寸前まで追い込まれている。
ジーメンス・ウィルヘッド専用機 『MSV-R』に登場。「キマイラ」隊のジーメンス・ウィルヘッド大尉が搭乗する機体。青、白、黒のパーソナルカラーで塗装されている。漫画『ジョニー・ライデンの帰還』では、宇宙世紀0090年でもジーメンスが搭乗しており、コックピットは全天周囲モニター・リニアシートに改修されている。 エメ・ディプロム専用機 『MSV-R』に登場。「キマイラ」隊のエメ・ディプロム中尉が搭乗する機体。ジーメンス機と同様に青、白、黒で塗装されているが、塗り分けは異なる。一年戦争終戦後、連邦軍に接収され性能テストに用いられている。漫画『ジョニー・ライデンの帰還』でもエメはBR型に搭乗するが、モノクロでも一年戦争時との塗り分けの相違が確認できる。 デビッド・チェイスマン専用機 『MSV-R』に登場。「キマイラ」隊のデビッド・チェイスマン少佐が搭乗する機体。ジョニー・ライデンのB型と同様に赤と黒を基調とするが、左半身の多くは白黒のストライプで塗装されている。 マイヤー・メイ専用機 漫画『ジョニー・ライデンの帰還』に登場。
駆動機関はザクと同等のものを小型化・高速化し、反応速度を高めている。
陸上戦も想定されていたため、前腕部にはジェットエンジン補助推進システムが内蔵されている。ただ、宇宙での戦闘ではデッドウェイトとなったため、追加装備や防御装備に換装される機種もあった。
全52話の予定で書かれていた監督の富野の当時のメモによると、当初の呼称はギャンだった。
ギャンとの競作の設定は『ガンダムセンチュリー』が初出で、『MSV』に引き継がれ、ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望』でも再現されている。ただし、テレビシリーズ、劇場版、またその後の映像作品においては触れられていない。また、テレビシリーズの劇中ではマリガンのセリフで「ゲルググの装備は終わっているが、プロトタイプなので完全とは言えない」とシャア専用機がプロトタイプであることが語られている。
高性能だった本機が十分な実績を残せなかった理由については、作中で実戦配備は熟練パイロットの不足した戦争末期であり、多くが学徒動員の新兵によって操縦され、その真価を発揮することができなかったためと語られている。また、ザクIIを愛機としていたシャアはテキサスコロニーにてガンダムに敗れた時には「慣らし運転もしないで使うと...」と発言しており、機種変更にはある程度の慣熟訓練を必要とすることを示している。のちの資料では、「熟練パイロットも愛着があり扱い慣れているザクIIやリック・ドムを好んで搭乗し続けた者も多かった」「ジオン製MSは統合整備計画の実施まで操縦系統が統一されていなかったため、機種転換時にそれが問題となった」とする説もある。
一方、『MSV』では初期型が多数配備された「エース部隊」が設定された。その後の映像作品(『機動戦士ガンダム MS IGLOO』)や外伝漫画・ゲームなどでも、本機に搭乗するエース・パイロットが多数登場している。