軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国)
S:Antisubmarine (Antisubmarine Warfare) - 対潜
T:Trainer - 練習
U:Utility - 汎用
V:Staff (Staff Transport) - 要人輸送 *2
W:Weather (Weather Reconnaissance) - 気象観測
*1 - 1962年のMDS導入当初、Mはミサイルキャリアー(Missile Carrier)を意味し、海軍機に存在したミサイル搭載改修型に用いる記号として設定されていた(例:F3D-2M → MF-10B)。しかしその後ミサイル搭載が標準的となったことでこの記号をあえて付与することが無くなったため、1970年代初頭に機雷対策(Mine Countermeasures)を意味する記号に変更され、1977年には多用途(Multimission)を意味する記号に再度変更されて現在に至っている。
*2 - 現在では大統領専用機にのみ使用される(VC-135も参照)。
これらは一字ではなく、複数が並べられることもある。例えば、AC-130 ガンシップの場合、ベースの機体が輸送機なので"C"の機種記号が付くが、攻撃機に改造されているため"C"の前に"A"が付加されている。またベースが同じでも、V-22のように配備先の任務に合わせた仕様によって、MV、HV、CVと変わることもある。
FA-18はF/A-18と表記されることもあるが、「/」の使用は正式には許可されていないため、本来は「FA-18」が正式な表記である(後述)。
航空機を含む飛翔体システムの正式名称に含まれる構成要素は全部で10あり、航空機ではこのうち8つが該当する(残り2つはミサイル/ロケット専用)。また、正式名称は、MDSのM (Mission) が示す現状 / 任務 / 機体種別、D (Design) が示す設計番号及び S (Series) が示すシリーズの3つの基本的な部分から成る。
現状 / 任務 / 機体種別(M) 機体の現状、任務及び機体種別を示す1 - 4文字のアルファベット。正式名称の左から順に次のものを含む。 Status Prefix(現状接頭記号) - (1) 正式名称の先頭に記述する。機体に伴う現状(例えば、非飛行、実験機)を意味する接頭記号。 Modified Mission(任務変更記号) - (2) 基本任務記号の直前に記述する。基本任務の変更を表示又は明確にする追加任務識別記号。
この項目では、アメリカ軍の軍用機の命名規則について記す。