ギニアの鉄道
ギニアで最初の鉄道は、フランス植民地時代の1902年にコナクリのトンボ島とカルームの間に建設された。当時フランスの小規模鉄道によく使われていたメーターゲージ(1m軌間)で設置された。1913年には内陸地の開発のためカンカンまで路線が延長された。この662kmの鉄道路線は、長い間唯一の公的な鉄道であり続けた。ギニア共和国が独立し、1959年6月にギニア国鉄(Office National des Chemins de Fer de Guinée、略称:ONCFG)が設立された。フランス植民地時代のコナクリ・ニジェール鉄道公社の資産が移管されたが、その後はフランスの技師や職員が即座に引き上げたため数年間機関車がほぼ保守されることがなかった。
1960年代にはコナクリからフリアへ狭軌の143kmの鉄道(コナクリ=フリア鉄道、略称:CFCF)が敷設された。
1973年、サンガレディ鉱山からボケを経由しカムサル港までボーキサイトを輸送するため、標準軌で136kmの新しい鉄道が建設された。またコナクリからカンカンへのギニア国鉄路線と平行し、コナクリからキンディアへ標準軌の105kmの鉄道がソビエト連邦の支援を受けて敷設された。この路線は国営のキンディア・ボーキサイト公社(Societé des Bauxites de Kindia (SBK))によって運営されている。