大阪市交通局6000形電車
1964年(昭和39年)の弁天町~本町間開業に伴いナニワ工機で11両が製造された。基本的な外観・構造は6000形に準ずるが、同時期に製造された5000・5500形増備車と同様に雨どいの設置、ベンチレータの形状変更、車内戸袋部への網棚設置(これに伴い戸袋窓の天地寸法が小さくなった)などが実施された。
当形式は6000形と異なり、竣工時は既に港検車場の車両搬入用クレーンが完成していたため、高架線上への吊り上げは実施されなかった。
大阪市営地下鉄では、1200形以降、近畿地方の鉄道事業者では珍しく両開き扉に戸袋窓を設置していたが、これは当形式が最後となった。
大阪市交通局6000形電車(おおさかしこうつうきょく6000がたでんしゃ)は、大阪市交通局で使用されていた高速電気軌道(大阪市営地下鉄)用通勤形電車である。
本項では同形式の増備車両として位置付けられる6100形電車についても記述する。