近鉄モ1450形電車
1957年まで各種の試験に用いられ、制御機器・モーター・ブレーキ・台車等の先行テスト車として大きな役割を果たした。多くの重要技術が本形式でテストされた結果、近鉄の量産型車両に導入され、電車の性能向上を実現している。
本形式は試験終了後、そのまま大阪線ローカル運用に充当されたが、わずか2両の試作車で扱いにくかったことことで、1960年には他系列との併結を可能とするために連結器(自動式→密着式への換装)、ブレーキ(HSC-D化)、制御装置、歯車比、一部の補助回路の改造を行った。また、車体塗装はクリーム・マルーン → マルーン一色 → 肌色・青帯 → あかね色一色 → 近鉄マルーン一色に変化している。
1975年には名古屋線に転属、前照灯の2灯化が行われた。
特殊車ゆえ、末期は主として末端路線の志摩線ローカル列車に680系などとともに充当されていたが、前年1984年に投入された1250系(1251系を経て現在の1420系)に置き換えられる形で1985年に廃車された。