コメット巡航戦車
1944年9月から量産型が軍に引き渡され、翌年初めに第11機甲師団(英語版)隷下の第29機甲旅団(英語版)で部隊が編成された。しかし訓練中にバルジの戦いが勃発し、旅団は以前の装備であるM4シャーマンで再編成されて前線に送られ、戦闘任務を解かれた翌年1月に、再び転換訓練のためコメットで編成された。
コメットの最初の実戦投入は終戦も間近い1945年3月、ライン渡河作戦以降であったため、ドイツ戦車と遭遇する機会は少なく、その本領を発揮することはなかったが、運用部隊での評価は高かった。
1945年4月13日には、第3戦車連隊のコメットがドイツ国防軍グルッペ・フェールマンのティーガーIと交戦し、F01号車を撃破した記録が残されている。
チャーチル・クロコダイルと同様の火炎放射用燃料圧縮トレーラーを牽引する試験車両の写真が残されている。この写真の車両は火炎放射器を備えておらず、センチュリオンもしくはコンカラーの火炎放射型を開発する場合に、低速のチャーチル・クロコダイルで使用されていた燃料トレーラーの牽引に問題が発生しないかを確認する走行試験用の車両である。コンカラー重戦車は開発当初、"ユニバーサル・タンク"という名称が付けられており、かつてのチャーチル歩兵戦車のように、様々な支援車両や派生型のベースとして活用する共通車台とすることが検討されていたのである。
コメットを使用した走行試験の結果、トレーラーの接続部に破損が発生したがトレーラーそのものはいくつかの改修を加えることで高速走行に耐えられることが判明した。この後、センチュリオンにクロコダイル燃料トレーラーを接続した試験車両も製作されたが、おそらくイギリス軍の戦術思想の変化により、これらの火炎放射戦車はいずれも量産されなかった。