大禹嶺
大禹嶺は、中央山脈北部の主稜線の畢禄山と合歓山を結ぶ尾根の最低鞍部に位置する。この中部横貫公路の最高点である大禹嶺の位置は地理的な要衝にあり、地形上、西の大甲渓側と東の立霧渓側を隔てる分水界となることから、この大禹嶺より大きく分割される。中部横貫公路の本線(省道台8線)は、起点である台中市の東勢より112.085キロメートルの大禹嶺の地点で霧社支線(合歓越嶺道路、台14甲線)と接続する。支線の霧社から大禹嶺までの距離は41.719キロメートルとなる。
大禹嶺地区から関原(匡廬隧道)までの区間は、主に粘板岩(スレート)・千枚岩・変成砂岩より構成される。「大禹嶺層」(陳肇夏、1979年)と称される脆弱な地質層として知られ、この区間において大規模な地すべりの発生が認められる。
大禹嶺(だいうれい〈ターユィリン〉)は、台湾中部を横断する中部横貫公路(東西横貫公路〈繁: 中橫公路〉)が、中央山脈の尾根の東西分水界を越える最高地点である。かつては合歓埡口(繁: 合歡埡口)として知られ、中央山脈の畢禄山と合歓山を結ぶ稜線の最低鞍部(標高2636m)にあった。稜線は西北側の南投県仁愛郷栄興村(中国語版)と東南側の花蓮県秀林郷富世村の境界となり、中部横貫公路本線(省道台8線)の「合歓山隧道」が貫通する地点の標高は2565メートル。路線区域としての大禹嶺の地点は、花蓮県秀林郷の東口側となる。
中部横貫公路の本線は、大禹嶺以東の太魯閣に至る東側と大禹嶺以西の東勢に至る西側に分かれるとともに、支線として霧社に通じる合歓越嶺道路(合歓山公路、台14甲線)が大禹嶺(秀林大禹嶺)で合流する。