アンドレ・デ・コルタンツ
徹底した秘密主義でしられ、奇抜かつ流麗なマシンデザインを得意とする。その独特なマシンはル・マン24時間レースや世界ラリー選手権(WRC)で多くの勝利を収めた。
1990年代後半にはトヨタ・チーム・ヨーロッパに移り、同チームでル・マン24時間用マシンを手がけたほか、同チームを母体にトヨタF1が設立されるとテスト用マシンとしてトヨタ・TF101を開発したが、2001年にチームから更迭された。その後はアンリ・ペスカロロ率いるチーム「ペスカロロ・スポール」にテクニカルディレクターとして参加しており、マシンの設計などを手がけた。同チームには2006年まで在籍したのち退任、その後引退し、現在はフランス南部で夫人と悠々自適の生活を営んでいる。
かつては自らが参戦するレーシングドライバーであった。映画『栄光のル・マン』のエンディングで流れるスタッフロールではロケで実際にマシンを走らせていたドライバーが名を連ねているが、その中に彼の名前を見ることが出来る。
1999年のル・マン24時間レースでは、土屋圭市から「デコタン」と呼ばれていた。