高遠原駅
1918年(大正7年)12月12日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道に社名変更)が七久保駅から延伸した際の終着である高遠原停留場として開業。旅客駅。
1919年(大正8年)6月14日:駅に格上げされ、高遠原駅となる。
1920年(大正9年)11月22日:伊那電気鉄道が上片桐駅まで延伸し、途中駅となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化されると同時に廃止。
1946年(昭和21年)9月1日:運輸省(後の日本国有鉄道)飯田線の高遠原駅として再開業。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年) 4月1日:旅客発着駅の制限を廃止。 12月1日:業務委託終了。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。