フリースタイルモトクロス
会場に大小さまざまな規模のジャンプ台などを設置し、それらを有効に使用して制限時間内にさまざまなトリックを行い、完成度を競う競技。BMXのパーク競技相当。スタジアム全体に土砂を大量に盛ってコースを作成するため、BMXのパーク競技と比較してコースの規模が大きい。Red Bull X-Fightersもこの形式。
ジャンプを低く飛ぶため、ジャンプの飛び出し時にマシンをねかして、サスペンションを抜く技。
後方宙返り。バイクでは実現不可能なトリックと長年言われてきたが、難易度・危険度は相変わらず高いものの、現在ではポピュラーなトリックとなった。宙返り中に他のトリックを組み合わせる事が現在の主流である。
モトクロスと同じモトクロッサーを用いるが、トリックを円滑・安全に行うために改造が施されている。
側面のサイドゼッケンプレートの上部に、トリックの際にシート部分を掴めるように穴を開けている。なお、FMXではゼッケン装着の義務がないため、フロント及びサイド部のゼッケンプレート装着の必要はないが、大抵の場合はスポンサーの広告用スペースとして残されている。
フリップ系のトリックを行う場合は、ハンドルバーに装備したフリップバーと呼ばれる折りたたみ式のアシストバーを使用する。フリップ系トリックを行うときは、ハンドルバーから起こしてグリップ上部に位置させ、トリックを行った後に身体がバイクから離れた場合にはバーに下腕部を押し付け、そこを支点にして梃子の原理で体をバイクに戻す。
空中にいる時や着地時に不用意にハンドルを取られないよう、通常のモトクロッサーよりはるかに強力なステアリングダンパーを装備している。
現在、MXにおいては4ストロークエンジンを搭載するモトクロッサーが主流であるが、FMXでは4ストロークより車重が軽量でパワーのある2ストロークエンジン搭載車が現在も広く好まれている。
ハンドルバーを掴んだままで、両足を顔の前まで上げて両踵を合わせる。