鴛泊港
1920年(大正09年):鴛泊港着工。
1928年(昭和03年):鬼脇港着工。
1935年(昭和10年):稚内—利尻(鴛泊)—礼文(香深)間での三角航路(稚内利礼航路)開設。
1952年(昭和27年):鴛泊港と鬼脇港が「地方港湾」指定。
1953年(昭和28年):鴛泊村が鴛泊港、鬼脇村が鬼脇港の港湾管理者となる。
1956年(昭和31年):鴛泊村と鬼脇村が合併して東利尻村となり、港湾管理者となる(1959年に町制施行し、東利尻町となる)。
1966年(昭和41年):稚内海上保安部鴛泊分室設置(1992年廃止)。
1970年(昭和45年):稚内—鴛泊—船泊間にフェリー就航。
1981年(昭和56年):小樽利礼航路にフェリー就航(1993年廃止)。
1983年(昭和58年):鴛泊港フェリーターミナル完成。
1990年(平成02年):東利尻町が利尻富士町と町名変更。
1996年(平成08年):稚内海運により鴛泊港にRO-RO船航路開設(2006年廃止)。
1999年(平成11年):鬼脇港にRO-RO船航路開設(2000年廃止)
2000年(平成12年):稚内海運がRO-RO船から撤退、東日本海フェリーが継承。
2007年(平成19年):鬼脇港と港湾統合。
2014年(平成26年):鴛泊港とその周辺がみなとオアシス「みなとオアシスりしりとう・おしどまり」登録。 新フェリーターミナル「海の駅おしどまり」が完成し、ボーディング・ブリッジの供用を開始。