中国の交通
道路や鉄道用、あるいは併用の河川を渡る橋が多数建設されている。黄河には明代に蘭州に「黄河第一橋」(浮き橋)が架けられている。長江には、新中国になって、武漢長江大橋と南京長江大橋が道路・鉄道併用橋として建設され、21世紀に入ってからは杭州湾海上大橋が建設された。また、高速道路や高速鉄道用の多くの橋が建設されている。隣国と接する橋もあり、北朝鮮とは鴨緑江を渡る中朝友誼橋で結ばれている。
トンネルは山岳を貫くものは多いが、河川を渡るトンネルは少なく、現在武漢、成都など大河川上の大都市で、地下鉄用トンネルの建設が進んでいる。
黒竜江、黄河、長江、珠江などの大河川をかかえる中国は、河川上の水路も発達している。また、京杭大運河などの内陸運河も、広く使用されている。
石油や天然ガスを産出する中国では、これらを輸送するパイプラインも重要性を増している。
石油パイプラインは新疆ウイグル自治区から上海までが完成しており、また、ロシア・東シベリアの石油を太平洋まで運ぶパイプラインの支線として、ロシアのスコヴォロディノのアムール川対岸にある黒河から大慶間の建設が進んでいる (東シベリア・太平洋石油パイプライン)。