パシフィック・サーフライナー
アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道はかつてロサンゼルス - サンディエゴ間でサンディエガン(英語版)という列車を運行していたが、1971年に発足したアムトラックがその列車の運行を引き継いだ。1988年に運行区間は北にサンタバーバラまで、更に2000年にはサンルイスオビスポまで拡大した。これに伴いサンディエゴに因む"サンディエガン"という名称はこの列車には合わなくなったので、"パシフィック・サーフライナー"という名称に変更された。
サンディエゴ - ロサンゼルス間には1日に各方向に11本の列車が運転されている。ロサンゼルスより北を走る列車は、ゴリータ(サンタバーバラの北隣の駅)折り返しが3本、サンルイスオビスポ折り返しが2本である。
本数は平日と休日でおなじだが発着時刻が変わる列車がある。
ゴリータ終着・始発の列車にはサンルイスオビスポとの間に連絡バスが接続している。
サンディエゴ - ロサンゼルス間の列車のうち、ロサンゼルス - サンタバーバラ間をバスで連絡する列車が両方向1日2本ずつある。
列車によってはメトロリンクとの接続が考慮されている。
サクラメントからキャピトル・コリドー、連絡バス、パシフィック・サーフライナーと乗り継いでサンディエゴまで行く(またはその逆)の場合の連絡時刻が案内されている。