オーロラ・フライト・サイエンシズ
2009年、オーロラがオーロラ・ゴールデンアイ(英語版)として知られる独自の小型垂直離陸UAVのラインを開発した。このファミリーの3番目のバリアントであるゴールデアイ-80は、無人航空機システム国際協会(英語版)の無人システム北米見本市で最初に飛行した。
2017年10月5日、ボーイングはオーロラ・フライト・サイエンシズを買収すると発表した。
2018年4月、 DARPAがオーロラに政府資金による商用アプリケーションへの移行を許可したため、ティルトウイングのオーロラ XV-24 ライトニングストライクとその分散推進力は、垂直の揚力と巡航のプロトタイプに沿って電気商用エアタクシーに再利用できる。フライトローターとクルーズ固定プロペラは2017年に明らかにされた。オーロラは、2020年までにコマンドセンター(英語版)で複数のデモンストレーターを計画しており、2023年までにパイロットエアタクシーを計画し、後に規制に応じてオートノミー(英語版)を確保する。
2019年春、オーロラは太陽電池とバッテリーを搭載した高高度ロングエンデュランスドローン、オデュッセウス(英語版)を飛行する予定である。