小型自動二輪車
EU加盟国においては、普通自動車免許のみの取得者や、普通自動車免許取得時に追加講習を受けた人などが125 ccまでのオートバイを運転できる国が多数あり、アジア諸国でも100-150 ccが二輪市場の中心となっている。
2008年9月からの平成19年自動車排出ガス規制の全面施行や、2010年4月からの平成22年自動車騒音規制による加速騒音規制の適用により輸入車も影響を受けており、欧州などで販売されている車両であっても日本の規制値を達成できず輸入が停止された車両もある。
2013年6月からホンダはタイに本社を置くタイホンダが製造販売していたZOOMER-XやGROMを、日本向けに一部改良を加え、日本国内で輸入販売を開始した。
道路交通法上の「小型二輪車」は、同法の「普通自動二輪車」の中に分類される。同法施行規則で免許区分を説明する条項において「〇・一二五リットル以下、定格出力については一・〇〇キロワット以下の原動機を有する普通自動二輪車」を「小型二輪車」とし、小型二輪車に限り運転できる普通二輪免許を「小型限定普通二輪免許」としている 。
なお補助標識の「小二輪」の対象は、この小型二輪車(道路交通法)に加え、原動機付自転車(道路交通法)も該当する。またしたがって道路運送車両法における「原動機付自転車」の区分にほぼ近いことになるが厳密には一致しないので注意が必要である。自動車専用道路は走行できない。
特定二輪車の要件を満たす三輪のものも、排気量または定格出力が上述のものであれば小型二輪車と同じ扱いとなる。
特定二輪車の条件に該当する三輪のものは、自動二輪車(小型二輪車)として扱われる。現状は第二種原動機付自転車としてナンバー取得されており、高速道路等は通行することができない。市販車種としてはヤマハ・トリシティ、ヤマハ・NIKENやピアッジオ・MP3などがある。
運転や免許の区分については前述の「小型二輪車」を参照。