国鉄ワ1形貨車
国鉄ワ1形貨車は、1905年(明治38年)から1907年(明治40年)にかけて行われた鉄道国有法に基づく私鉄の国有化や戦時買収により買収された6 t - 8 t 積みの有蓋車を10 t 積みに増トン改造したワ50000形・ワ57000等を1928年(昭和3年)に改番した車両である。両数ははっきりとは判っていないが、一説には9,251両在籍したとある(欠番あり)。形態差は多岐にわたる。主に側扉の形状(鋼製扉も存在した)、側ブレーキてこの形状、補強の入り方、バッファ跡の有無である。特に元山陽鉄道の車両は屋根が三角形のような形状である。
1952年(昭和27年)に「老朽貨車の形式廃車」の対象形式に指定され、同年6月26日通達「車管第1232号」により告示された。(当時の在籍車数は1,000両であった)
最後まで在籍した車両が1962年(昭和37年)に廃車となり、同時に形式消滅となった。
ワ1形から派生した形式
以下の形式が本形式より改造され誕生した。
・国鉄ポ1形陶器車
・国鉄ポ50形陶器車
・国鉄ヒ100形貨車
・国鉄ヒ300形貨車
・国鉄ヒ500形貨車
私鉄への譲渡
判っている限りでは下記の通りである。
・国鉄ワ2609→有田鉄道ワ1形ワ159
・国鉄ワ9049→新潟交通ワ115形ワ115
・国鉄ワ774→新潟交通ワ115形ワ122
・国鉄ワ5490→近江鉄道ワ80形ワ92(国鉄時代の姿で貨物鉄道博物館で復元・保存)