哈瑪星
哈瑪星は元は海域で日本統治時代に台湾総督府当局が打狗港(現高雄港)の航路確保のため港口を浚渫した。1900年に縦貫線(後の屏東線、高雄臨港線)の「打狗停車場」(初代打狗駅すなわち高雄駅、後の高雄港駅)が設置され、1908年に打狗港築港第一期が始まり浅野財閥の浅野総一郎が台湾総督府から認可を得て埋立地造成事業を開始、新生地は「浅野埋立地」、または「台湾地所埋立地」 と呼ばれた。埋立地エリアはその後都市計画により道路網構築と区画整備がなされ官公庁や金融機関、工場が立ち並んだ。隣接する鹽埕町(中国語版)(現鹽埕区)とともに市内有数の繁華街へと変貌し、1918年ごろには従来の旗後(旗津)、哨船町(哨船頭)に取り変わって地方行政の中心となった。
「哈瑪星」の呼称は打狗駅から南西・南東方向に2本の貨物支線が高雄港や漁港、漁市場、倉庫街へ伸びていたことから、当時の駐在日本人が日本語でこれらを「濱線」(はません、Hamasen)と俗称するようになったことが由来で、当時の台湾人居住者もこの埋立地一帯を高雄訛りの台湾語でそのまま音訳して別の漢字をあてた「哈瑪星」(Há-má-seng)と呼び始めたことが名残となって現在も使われている。