オデッサ市電
2002年以降、タトラT3SU(3扉車)の多くは制御装置を従来の抵抗制御方式(加速器)から電機子チョッパ制御方式(IGBT素子)のものに交換し、エネルギー消費量や騒音を軽減させる更新工事を受け、形式名がタトラT3R.Pに変更された。改造はオデッサ市電の自社工場で実施され、2012年まで毎年12 - 16両のペースで行われたが、改造に必要な費用が高額となった事から、同年をもって改造は打ち切られた。2020年の時点で、改造を受けた111両全車が在籍する。
タトラT3UA-3(T3 KVP Od)と同様、T3SUの一部部品を用いて製造された3車体連接車。全長31 m、最大定員280人はウクライナの路面電車車両の中で最大で、「オデッセイ・マックス(Одиссей-Макс)」という愛称が付けられている。2019年から1両が営業運転を開始し、2020年以降も増備計画が存在する。