フランク・ワースリー
ワースリーは収入のために講演旅行も行い、その出版記録によってその履歴が強化された。人生の後半で船に乗ることは少なくなり、その講演が収入源としてより重要になった。おもにシャクルトンとの航海について話し、その話を強化するためにシャクルトンの妻が夫のスライドを貸し出すこともあった。後年、自分自身の航海に関する話をレパートリーに加えた。その講演は評判が良く、地方紙で温かく取り上げられた。その評判は1933年に公開された映画『南』に登場してさらに上昇した。この映画でワースリーは訛りの無い語りを務めた。この映画はエンデュアランス遠征に関するフランク・ハーリーの映画用フィルムに基づいており、写真のスライドも挿入された。ワースリーも実物でこの映画に登場しており、観衆に遠征で得られた幾つかの遺産を見せている。ワースリーの著作と同様に、この映画も評判が良かった。
1930年代、ワースリーはヨットとシップの供給会社であるインレイ・ローリー・ノリー & ウィルソン・リミテッドに参加した。その個人的な経験が会社の販売用カタログで重要な要素になった。1937年、この会社は50以上の配達航海を行った。その中でも最長期間になったのは香港に送った蒸気船であり、3か月掛かった。これらの航海の中で多くにワースリーがジーンを同行しており、二人で航海を楽しんだ。
暖かい風呂に浸かり、大食いした後で、ワースリーは捕鯨船でキングホーコン湾に残してきた3人の回収のために出発した。その夜強い吹雪が島を襲った。ワースリー達が山道を越えているときにそのような気象になれば、3人は死んでいた可能性があった。山越えの間の気象は比較的良かった。後に3人全員が、彼らに随いてきた「4人目の存在」のことを話していた。この山越えに関するワースリーの証言では「私は再度自分で隊員の数を数えていた。シャクルトン、クリーン、それに私、そしてもう一人は?もちろん3人しか居なかったが、この山越えを思い出すと、常に心の中で4人目を考えており、その後に我々だけだったと考え直すのが不思議である」と記していた。
翌日、マクニッシュ、マッカーシー、ビンセントが拾われた。髭を剃ったばかりのワースリーが岸に降り立っても、彼らはワースリーを識別できなかった。砂利浜に引き上げられて、隠れ場にするためにひっくり返されていたジェイムズ・ケアード号も回収された。
ワースリーはその親友を失ったことについて、「恐ろしいほど悲しい打撃だ。その欠点はあったとしてもこの世で最大級に潔癖な親愛なる友を失くした。」と表現していた。
この悲劇はあったものの、遠征はワイルドを隊長として続けられ、ハッシーがシャクルトンの遺体と共にイングランドに戻った。1月22日、ワースリーに重大な事故に見舞われた。航行していたクエストが大きく横揺れし、救命ボートを留めていたロープが切れた。このボートには物資がたっぷり積まれたまま、操舵室に振られ、船橋を背にしていたワースリーに当たった。ワースリーはろっ骨を何本か折り、数日間は休む必要があった。3月末までに船は短期間ウェッデル海の氷に捕まえられていた後、エレファント島に到着した。遠征隊がその後サウスジョージアに戻ると、ハッシーが待っていた。シャクルトンの未亡人が、遺骸をサウスジョージアに埋葬するよう指示してきたので、ハッシーは2月下旬に島に戻り、未亡人の要求を満たそうとしていた。
ワースリーと遠征隊の他の隊員はサウスジョージア島で数週間を過ごし、キングエドワード・コーブにシャクルトンの記念ケアンを建てる支援を行った。その後南極海のトリスタンダクーニャに行って、ワースリーが幾らかの地図化作業を行った。他にもケープタウン、アセンション島、セントヘレナに寄港し、1922年9月にイングランドに戻って来た。