北前船
最速達では以下の港に寄っていた。各地に見張り役人を置き、途中の要所には毎夜薪を上げて船からの目標とさせた。
北海道では箱館、松前、江差、熊石、上ノ国(以上渡島国)、紗那、泊(以上千島国)、網走 (以上北見国)、根室(以上根室国)、厚岸、釧路(以上釧路国)、様似、門別(以上日高国)、苫小牧、室蘭(以上胆振国)、小樽、余市、寿都(以上後志国)、久春古丹(以上樺太)
奥羽では深浦、十三湊、青森、土崎湊
西海道では長崎(以上肥前国)、津屋崎(以上筑前国)、田野浦(以上豊前国)
酒田以南の寄港地は佐渡、能登、但馬、石見、長門、下関、備後、大坂
大坂以東の寄港地は紀伊、伊勢、駿河、伊豆、江戸
ほかに明石、大間、佐井、脇野沢、大畑、川内、田名部、野辺地、蟹田、三厩、鰺ヶ沢(以上陸奥国)、岩船、桃崎浜、新潟、寺泊、出雲崎、柏崎、直江津、能生、糸魚川(以上越後国)、赤泊、大川(以上佐渡国)、水橋、岩瀬、放生津、伏木(以上越中国)、七尾、輪島、黒島、福浦(以上能登国)、橋立、本吉湊(以上加賀国)、三国湊、河野、敦賀(以上越前国)、小浜(以上若狭国)、神崎港(丹後国)、境港(伯耆国)、鞆(備後国)、玉島(備中国)、下津井(備前国)、兵庫津(摂津国)などにも寄っていた。
江戸期の百科に記載された大坂から奥州・田南部間の海路の地名は次のとおり。
北前船の往来は周辺地域に大きな影響を与えた。1つは周辺農村の生産力の増加である。積荷のなかには冬の間の農閑期を利用した副業(プロト工業化)によるものもある。それらの需要が高まるにつれ、商品が優先的効率的に生産された。もう1つは造船産業の発達という可能性で、寄港地が船修理、船建造の作事を任されていたという。これらのことが周辺地域にも流通面を超えた影響を及ぼしたと思われる。また寄港地周辺では近畿の文化が伝わり、言葉・食文化等に影響がみられ、本州日本海側における文化の伝播役としての役割もあった。
北前船の回船問屋の様式が残されている。
馬場家(旧馬場家住宅) - 富山県富山市岩瀬。岩瀬の5大回船問屋の中で、最大の廻船問屋の店舗兼住宅であり、住宅規模も隣家の森家よりも大きい。国の登録有形文化財に登録されている。
高岡市伏木北前船資料館 - 富山県高岡市伏木。
石川県銭屋五兵衛記念館 - 石川県金沢市。
北前船の里資料館 - 石川県加賀市。
輪島市黒島天領北前船資料館 - 石川県輪島市。
みくに龍翔館 - 福井県坂井市。
北前船主の館・右近家 - 福井県南越前町。
みちのく北方漁船博物館 - 青森県青森市。原寸大で復元され、帆走も可能な「みちのく丸」がある。
奥藤酒造郷土館 - 瀬戸内の赤穂塩を積み出していた坂越の豪商「奥藤家」にある酒蔵に開設された、酒造と廻船の博物館。赤穂市立歴史博物館には、当時の塩廻船の復元模型船(縮尺1/3)展示されている。
むかし下津井回船問屋 - 岡山県倉敷市。当時の回船問屋の1軒を修理・復元した資料館。