K9795/9796次列車
中国が担当するK9795/9796次列車の客車は青島四方機車車輛製の18系客車で、25K系客車(中国語版)と同じ藍色の塗裝が採用されている。列車は9輛編成で、4人用個室の硬臥車(2等寝台車)7輛、荷物車及び電源車各1輛から成っている。カザフスタンが担当するK9795/9796次列車の客車はドイツ・ワゴンバウ(ドイツ語版)社(Deutsche Waggonbau AG、通称DWA)製のロシア式客車で、車体に「мест」(定員を意味するロシア語)と記してある。列車は9輛編成で、4人用個室の2等寝台車7輛、2人用個室の1等寝台車及び荷物車各1輛から成っている。
中国の出入国審査は阿拉山口駅で行う。その間乗客に対する荷物検査なども同時に行われるため、乗客は車外に出ることはできず、車内で待機を余儀なくされる。一方、カザフスタンの出入国審査は国境の緩衝地帯付近にある、マラシェンコ駅で停車中の車内で行われる。マラシェンコ駅はカザフスタン軍関係者以外乗降できない駅で、客扱いは行われない。
中国とカザフスタンでは線路の軌間が異なり、中国は1435mmの標準軌、カザフスタンは1520mmの広軌である。そのためK9795/9796次列車はドストゥク駅で客車の台車を交換する。その間乗客は車内で待機することも、外出することも可能であり、駅舎内にあるレストランや両替所を利用することもできる。