金沢駅
新幹線ホームは通過線を持たない島式ホーム2面4線で、2024年春予定の敦賀駅までの延伸開業が行われるまでの間は当面の終着駅となる。ただし、線路は敦賀方にある白山総合車両所まですでに伸びており、同車両所との間の回送列車も運行されている。また、当駅にはJR東日本のE7系が乗り入れており、JR東日本所属の車両が定期運用で乗り入れる大阪駅に最も近い駅(最西端)となっている。
新幹線駅舎のデザインコンセプトは、「まちが見える、心と体に気持ちがいい駅」。前述の「もてなしドーム」と一体化した駅舎を整備した。ホーム各線にはホームドア(可動式ホーム柵)が設置されており、ドアの塗色は九谷焼の「九谷五彩」(赤色・黄色・紺青色・紫色・緑色)のうち紺青色を除く4色が使用されている。なお、紺青色はE7・W7系のラインカラーであり、車両が駅に入線することで「九谷五彩」が揃う狙いがあるという。また、ホームの柱60本には金箔を約2万枚使用した飾りが柱上部に取り付けられている。
当駅はかつて福井側と富山・和倉温泉側の優等列車双方が発着し特急列車の乗り入れも非常に多かったが、北陸新幹線の開業に伴い富山方面への特急列車や寝台特急の発車はなくなった。
特急列車 サンダーバード・しらさぎ・能登かがり火・花嫁のれん・ダイナスター・おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス
快速列車 あいの風ライナー
駅構内(2022年4月)
JR線・IRいしかわ鉄道線改札口(2022年4月)
あんと改札口(2022年5月)
1・2番のりば(2022年7月)
3・5番のりば(2022年5月)
4番のりば(2022年7月)
6・7番のりば(2022年5月)