静清バイパス
2008年(平成20年) 3月17日 : 八坂IC - 鳥坂IC間(3.5 km)4 車線化。 3月24日 : 能島IC新設、並びに昭府高架橋完成。昭府IC - 平和ICの平面交差部を暫定2車線で立体化。
2009年度(平成21年度) : 清水立体の用地着手。
2012年(平成24年)2月14日 : 唐瀬IC - 羽鳥IC間(6.6 km)4車線化。
2013年(平成25年)1月20日 : 藁科川橋の改築のため、車線切り替え(#主なトンネルと橋を参照)。
2014年(平成26年)3月14日 : 賎機山トンネル上り線の天井板撤去完了。
2015年(平成27年) 1月7日 : 丸子藁科トンネルの照明LED化。 1月24日 : 牧ケ谷ICの上り線オンランプ完成。これにより本線上に設置の信号撤去。また羽鳥ICフルインターチェンジ化。 3月1日 : 鳥坂IC - 千代田上土IC間(2.8 km)4車線化。牧ヶ谷IC - 羽鳥IC間(0.5 km)上り線のみ片側2車線化。
2016年度(平成28年度) : 清水立体の工事着手。
2018年(平成30年)12月22日 : 丸子IC - 牧ヶ谷IC間(3.0 km)を4車線化。
2023年(令和5年)7月6日:横砂北交差点から清水IC西交差点の間で行われていた立体化工事現場で橋桁が落下。2人が死亡、8人が負傷。