上海軌道交通2号線
2月24日:東延長区間1期工事(張江高科駅 - 広蘭路駅間)が開通。同時に張江高科駅が地下化。 3月16日:西延長区間2期工事(徐涇東駅 - 淞虹路駅間)が開通。 4月8日:東延長区間2期工事(広蘭路駅 - 浦東国際機場駅)30.8 kmが開通し、ラッシュ時を避けて客扱いを開始する。 7月1日:上海虹橋駅の開業に合わせ、虹橋駅駅の使用を開始。
2016年 4月25日:ダイヤ改正により、朝ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。 8月12日:ダイヤ改正により、夕ラッシュ時に徐涇東 - 広蘭路間の系統の一部を唐鎮駅まで延長。
2017年4月28日:ダイヤ改正により、徐涇東 - 広蘭路間で金曜日と土曜日の終電を70分繰り下げる。
2018年12月28日:ダイヤ改正により、日中時間帯の一部列車で徐涇東 - 浦東国際機場間の直通運転を開始。
2019年 4月19日:ダイヤ改正により、朝ラッシュ時を除く広蘭路での系統分断を解消、広蘭路 - 浦東国際機場間で終電を30分繰り下げる。 10月23日:ダイヤ改正により、広蘭路での系統分断を解消。全列車が8両編成になる。
製造会社:中国中車株洲電力機車 設計時速:80 km/h 車両編成:8両編成(制御車+6×中間電動車+制御車(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc)) 製造年:2018-2020年 寸法:長さ23.54 m、幅3 m 定員:310人

AC02型