大井川鉄道モハ300形電車
不要となったモハ302(初代)の車体は仮台車を装着した状態で新金谷車両区に留置されたのち、1970年(昭和45年)1月に解体処分された。
また、モハ301も1970年(昭和45年)に運用を離脱、1972年(昭和47年)に3800系モハ3829への改造名義で事実上廃車となった。ただしモハ3829への改造は名義上の措置に留まり主要機器の供出は行われず、モハ301は木造省電の原形を色濃く残す車両という歴史的価値の高さから大井川鉄道の鉄道記念物として千頭駅構内で静態保存された。その後モハ301は1994年(平成6年)11月に東海旅客鉄道(JR東海)へ譲渡され、同社発足10周年の記念事業として名古屋工場でモハ1形1035として運用されていた当時の外観・内装への復元工事を施工、1997年(平成9年)1月に落成した。その際、簡易鋼体化が施工されていた外板は木製に復元されたほか、ダブルルーフ部の明り取り窓や埋め込み撤去されていた前面貫通扉および中央部の客用扉も復元され、車内も各種調度品やシートモケットの整備など大幅に手を加えられた結果、新製当時に近い状態が再現されたと評される。復元後は伊那松島運輸区にて保管されたのち、2011年(平成23年)3月のリニア・鉄道館開設に際して同所へ移設され、館内にて常設展示されている。