クフシュタイン - インスブルック線
下記3つの系統に分かれる。
ミュンヘン - クフシュタイン - ブレンネロ - ヴェローナ/ボローニャ/ヴェネツィア 2時間に1本の運行。クフシュタイン以東はドイツ鉄道950号線に、ブレンネロ以南はイタリア鉄道50号線に直通する。
トランサルピン号: グラーツ - ヴェルグル - インスブルック - チューリッヒ 一日1往復の運行。ヴェルグル以東は200号線に、インスブルック以西は400号線に直通する。
下記3つの系統に分かれる。かつてはブリクスレクやシュヴァツなどを通過する列車も運行していたが、2022年度以降は特別快速として運行している。
REX2系統: クフシュタイン - インスブルック - ブレンネロ 朝と深夜のみの運行。インスブルック以南は普通(S3)として運行される。 2021年度以前は、2時間に1本運行していた。2022年度以降、cjx1系統と、201号線直通列車に置き換えられた。
REX2系統: (ホホフィルツェン - ) ヴェルグル - インスブルック - ブレンネロ 【平日運行】 平日は1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。ヴェルグル以東は普通(S8)として201号線に直通し、インスブルック以南は普通(S3)として運行される。 2020年以前は、ヴェルグル以西のみの運行であった。2021年以前は、平日のみ2時間に1本の運行であった。
インスブルック - ブレンネロ - ボルツァーノ/メラノ 一日2往復の運行。ブレンネロ以南はイタリア鉄道50号線に直通する。なお、イタリア国内では各駅に停車する。南行はザンクトヨードクとグリースに停車する。 過去の運行形態 2020年冬以前は、全列車ザンクトヨードクとグリースを通過していた。ザンクトヨードクは2020年春に、南行1本のみ停車駅に追加された。 2020年末に、南行1本の停車駅にグリースが追加された。 2022年度以降、南行全列車がザンクトヨードクとグリース停車となった。