マツダ・MPV
1999年 1月4日 - 北米国際オートショーにMPVコンセプトを出品。 3月31日 - ニューヨーク国際自動車ショーで発表。 6月24日 - 北米での発売から11年を迎え、初のフルモデルチェンジを行う。 10月18日 - 特別仕様車「アーバンブレイク」を発売。 2.0Lエンジン搭載の標準車をベースに、選べるオーディオシステム(CD・カセット・AM/FMラジオ又はAVナビゲーションシステムを選択可能)、ボディ同色アウタードアハンドル・サイドプロテクターモール、ダークティンテッドガラス(リアドア・クォーターウィンドー・リフトゲート)、ジャガードモケットのシート表皮、フロントシートアームレスト、運転席シートリフターを装備。 11月24日 - 電磁ロック機構付きロータリーブレードカップリング式を採用した4WD車を追加(2000年1月20日発売)。ラインナップは2WD車と同じだが、標準車は他の4WD車のグレードと同じV6-2.5Lエンジンとなる。
2000年 6月22日 - 限定車「ブリーザ」を発売(1,000台限定販売)。 標準車(2WD)をベースに、スポイラー(フロント・サイド・リアアンダー+リアルーフ)、フロントフォグランプ、15インチアルミホイール、ダークティンテッドガラス(リアドア・クォーターウィンドー・リフトゲート)、ボディ同色アウタードアハンドル・サイドプロテクターモール、CD・カセット・AM/FMラジオ・4スピーカー、ジャガードモケットのシート表皮、フロントシートアームレスト、運転席フロントチルト及びヒップポイントリフターを装備し、機能を充実させつつ価格を抑えた。
宇品工場(広島県広島市南区)
グレード体系は前述の「タイプGリミテッド」と同じく4グレードを設定。 11月25日 - 一部改良。アンフィニ店の廃止に伴い車名が再び「マツダMPV」に戻され、ブランドマークもマツダの新CIマークに変更された。新たに「タイプG」・「グランツ タイプG」をベースにロングルーフレール、ダークティンテッドガラス、ルーフスポイラーなど、上級グレードに搭載される装備品の一部を装備した「タイプG-L」、「グランツ タイプG-L」を追加。さらに、4W-ABSやキーレスエントリー(後者は「グランツ タイプV」及び「タイプG」の2.5Lガソリン車を除く)、フロントUVカットガラス、リアヒーター(「タイプG」の2.5Lガソリン車を除く)の標準装備や外内装のリファインを行った。
1998年6月24日 - 特別限定車「タイプG-セブン」を発売(700台限定販売)。「タイプG-L」・「グランツ タイプG-L」をベースに、2列目シートをベンチ式からセパレート式に変更して7人乗りとし、最上級グレードの「タイプR」・「グランツ タイプR」で採用しているボディ同色ドアミラー、テールゲートプロテクター、カーボンファイバー調のインパネや専用5本スポークアルミホイールなどを装備した。
1999年5月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1999年6月 -2代目と入れ替わる形で販売終了。
中期型