買収された貨車の一覧
中国鉄道が1937年(昭和19年)6月1日に買収され、それに伴い4両に新形式名ト18形(ト18 - ト21)が付与された。
ト18形は総計4両(全車中国鉄道からの買収車)が在籍した。
阿南鉄道が1936年(昭和11年)7月1日に買収され、それに伴いト101形3両(ト101 - ト103)に新形式名ト101形(ト101 - ト103)が付与された。
鶴見臨港鉄道が1943年(昭和18年)7月1日に買収され、それに伴いシム110形1両(シム110)に新形式名シム20形(シム20)が付与された。
シム20形は1両のみが在籍した。
佐久鉄道が1934年(昭和9年)9月1日に買収され、それに伴い12両(ト13 - ト14、ト100 - ト109)が既存形式であるト13600形(ト14018 - ト14029)に編入された。
ト13600形は総計481両(ト13600 - ト14080)が在籍した。(残りの車両は小野田鉄道から買収されたもの)
佐世保鉄道が1936年(昭和11年)10月1日に買収され、それに伴い31両に新形式名ケト800形(ケト800 - ケト830)が付与された。
ケト800形は総計31両(全車佐世保鉄道からの買収車)が在籍した。
佐久鉄道が1934年(昭和9年)9月1日に買収され、それに伴い1両(ワブ9)に新形式名ワブ9形(ワブ9)が付与された。
信濃鉄道が1937年(昭和12年)6月1日に買収され、それに伴い1両に新形式名ト50形(ト50)が付与された。
ト50形は1両のみが在籍した。
北海道鉄道が1943年(昭和18年)8月1日に買収され、それに伴い4両(ト9355 - ト9357、ト9359)に新形式名ト3040形(ト3040 - ト3043)が付与された。
ト3040形は4両のみが在籍した。
佐世保鉄道が1936年(昭和11年)10月1日に買収され、それに伴い60両に新形式名ケト500形(ケト500 - ケト559)が付与された。
ケト500形は総計60両(全車佐世保鉄道からの買収車)が在籍した。