東京都交通局8900形電車
東京都交通局8900形電車(とうきょうとこうつうきょく8900がたでんしゃ)は、東京都交通局の路面電車車両。2015年(平成27年)9月18日に営業運転を開始した。
都電荒川線で使用されている7000形を置き換えるために導入された。基本性能は8800形と同じであるが、車体各部のデザインが変化している。2015年9月18日に8901・8902(オレンジ)、同年12月に8903・8904(ブルー)、翌年2016年3月に8905・8906(ローズピンク)、さらに同年8月に8907・8908(イエロー)が営業運転を開始した。1両あたりの製造費は1億8000万円。なお、当初は16両導入予定だったが8両で導入を取りやめ、残りは7000形を大規模改修した7700形の導入に置き換えられている。
8905号車(ローズピンク)
8904号車(ブルー)と8908号車(イエロー)
車内の座席はバラの模様が入った青色のもので、都電荒川線のマスコットキャラクター「とあらん」がデザインされている。8800形と同様に優先席・ロングシート・車椅子スペースを点対称に配置したものであるが、運転席右側へのアクリル製の仕切りの新設、手すり部分の降車用押しボタンの増設、ロングシート腰掛の袖仕切りの大型化、優先席の袖仕切りの小型化で通路幅が75mm拡大されている。運転席背部には、15インチの液晶表示器を左右2つ並べた構造の車内案内表示器が取り付けられており、床材は8800形の大理石を意識したものから御影石を意識したものに変更された。
手すりはオレンジ色とし、表面に凹凸を付けて滑り止め効果を図っており、形状を通路側に湾曲することで立席客に握りやすいようにしているが、優先席では乗客の乗降りを円滑にするためこれを直立させている。つり手の一部にはハート型のつり手が設置された(8901号車のみ)。降車用押しボタンが8800形のものから変更されており、広告吊りは7000形の廃車発生品を再利用している。前面と側面の行先表示器はLED式となり、客室扉には扉開閉予告灯が取付けられており、窓ガラスには紫外線・熱線吸収ガラスが採用されている。また、環境への配慮として、7022号での試験採用以外では都電荒川線車両初となるLED式車内照明が採用された。
運転台は8800形を踏襲しているが、スイッチ類の配置を見直し、通常運行時に使用するものを左手側へ、折り返し時に使用するものを右手側へ集中配置することで乗務環境の改善を図っている。