北総鉄道7500形電車
東洋電機製造製のIGBT素子によるVVVFインバータ制御を採用し、集電装置はシングルアーム式パンタグラフとした。
制動装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキを採用し、京成3000形(2代)の4次車以降において実装された純電気ブレーキ機能を備える。
その他、北総鉄道が保有する車両としては初の集中式冷房装置を採用した。なお、千葉ニュータウン鉄道の所有車両では、9000形ですでに採用されている。