F2A (航空機)
本機の最後の戦闘はラップランド戦争でかつての友軍のドイツ軍と交戦、Ju 87を撃墜するも、またドイツ軍対空砲火により撃墜される悲哀を味わうこととなる。敗れはしたものの、フィンランドの占領を妨げたバッファローは1948年9月まで現役で使用され、正式に退役したのは1953年のことであった。
なお「日本軍機と交戦した米英蘭の機体は、航空母艦上での運用のための様々な装備が付いており、鈍重なため惨敗したが、こちらの供与機体はそれらの装備が省かれているため軽く、このような良好な性能を発揮出来た」という説があるが、アメリカ以外に発注されて運用された機体には艦上用の装備は省かれており、また、フィンランド空軍型は低馬力エンジンを搭載していたことを考えると、疑問が残る説である。
B-239 BW-355号機 “NOKA”号
フィンランドの中央航空博物館(フィンランド語版)に展示されている、B-239 BW-372号機カレリア地方の湖に不時着水した機体を1998年に引き揚げたものである。(後述「#現存機」の項目参照)
B-239 BW-374号機(1944年5月8日の撮影)
フィンランドの中央航空博物館に展示されているVL フムの試作機(2005年7月5日の撮影)
フィンランド空軍が使用した輸出型。44機生産。
スペックはF2A-1に準ずるが、アメリカ海軍制式装備の輸出が認められなかったため、エンジンはR-1820-G5(950馬力)、照準器はドイツのRevi 光像照準器に、計器はオランダのフォッカー社製に変更された。機銃は機首にコルト MG40 7.62mm機関銃とコルト MG53 12.7mm機関銃各1基、主翼にコルトM53 12.7mm機関銃2基の計4基だったが、機首のMG40は後にMG53に変更され、更に後にはフィンランド国産のLKk/42(スウェーデン語版)12.7mm機関銃に変更された。
武装を機首・主翼共にブローニング AN/M2 12.7mm 機関銃に統一し、エンジンは出力を強化したR-1820-40/42(1,200馬力(890kW)に変更した改良型。主翼下に100ポンド(約45.4kg)の爆弾を搭載できる能力が追加された。43機が生産され、F2A-1より8機が改造されて製造された。
XF2A-1のエンジンをR-1820-40(1,100馬力(820 kW)に変更して製作された改良試作型。