ドラウ谷線
S1系統: リエンツ - フリーザハ 1時間に1本運行するのが基本。平日に限り、フィラハ - シュピッタル間で毎時1本が増発される。 過去の運行形態 かつてはシュピッタル - フリーザハ間がS1系統とされ、リエンツまで直通する便はシュピッタルで種別がレギオナルツーク(R)に変更されていた。また、平日・土曜日は運行系統も概ね分かれていた。土曜日も1時間に1本の運行だが、半数がシュピッタル - フリーザハ間の区間運転となっていた。休日は2時間に1本の運行であった。 2015年12月のダイヤ改正で、新たにシュピッタル - リエンツ間がS1系統となった。 2020年末に、全区間で毎日1時間に1本の運行となった。 2023年度より、フィラハ - シュピッタル間で平日に限り毎時1本が増発された。

S1系統: ザンクトファイト - フィラハ - ヘアマゴー 【平日運行】 平日午後に、1時間に1本運行する。フィラハ以西は670号線に直通する。 2019年以前は、670号線に直通せず、フィラハ発着であった。
S1/S2系統: フリーザハ - リエンツ - ジリアン 一日1往復の運行。リエンツを境に系統番号が分かれ、リエンツ以西でS1系統、リエンツ以東でS2系統として運行する。 2020年以前は、リエンツ以西でレギオナルツーク(R)として運行していた。
S2系統: リエンツ - サンカンディド - フォルテッツァ 1時間に1本の運行だが、サンカンディド以西はイタリア国鉄210号線に直通する。各駅に停車する。 2020年以前は快速(REX)として運行していた(ただし各駅停車)。また、平日は2時間間隔が空くこともあった。
下記1系統が運行している。
クラーゲンフルト - シュピッタル - フランクフルト/ルール地方 一日2.5往復の運行。シュピッタル以北は220号線に直通する。
ミマラ号: ザグレブ - フィラハ - シュピッタル - フランクフルト 一日1往復の運行。クラーゲンフルト発着のブラウエル・エンツィアン号に併結され、シュピッタル以北は220号線に直通する。フィラハ以東は併結を解除し、221号線に直通する。 2023年度に運行を開始した。
過去の運行系統 ウィーン - フリーザハ - フィラハ - ヴェネツィア間に、一日1往復の運行していた。フリーザハ以北は600号線に、フィラハ以南はイタリア国鉄15号線に直通していた。停車駅は、トライバッハ・フェルデン停車のレイルジェット相当で、クルンペンドルフ、ペアチャハを通過していた。2017年末に、レイルジェット(railjet)に格上げとなった。
マリボル - ルシェ間に一日10.5往復の運行で、うち5.5往復がプレヴァリェまで、さらにそのうち2往復がブライブルクまで運行される。休日は本数が少なく、土曜日と冬季の日曜日はマリボル~ルシェ間一日1往復、夏季の日曜日はマリボル~ルシェ間一日3往復、ルシェ~プレヴァリェ間一日1往復の運行。
下記5つの系統に分かれる。
ウンツマルクト - フリーザハ - ザンクトファイト( → クラーゲンフルト) 平日と土曜日の朝のみ、一日1往復の運行。土曜日および夏季はフィラハまで運行する。フリーザハ以北は600号線から直通する。西行は、クラーゲンフルトまで、ザンクト・ゲオルゲンとグランドルフを除く各駅に停車する。
(フリーザハ - )クラーゲンフルト - フィラハ( - シュピッタル/アーノルドシュタイン/ローゼンバッハ) 朝のみ、平日一日2.5往復、土曜日一日1往復、休日はフィラハ発フリーザハ行片道1本のみの運行。うち1往復がフリーザハ発着となる他、南方向は660号線や670号線に直通する便もある。
ザンクトファイト/クラーゲンフルト - フィラハ - シュピッタル ( - リエンツ) 朝にリエンツ発クラーゲンフルト方面行が一日2本、夕方にザンクトファイトおよびクラーゲンフルト始発のリエンツ行が1本、シュピッタル行が2本運行される。土曜・休日は朝便のみの運行。シュピッタル以西は各駅停車で、普通列車として運行する。朝の便は、フェーダーラハ、ペアチャハ、クルンペンドルフを通過する。
ブライブルク~クラーゲンフルト間については、620号線の記事を参照。