エックヴェルスハイム脱線事故
事故現場は東ヨーロッパ線2期区間と在来線が合流する地点の近くで、フェンデンハイム(Vendenheim)駅から直線距離で約3 km、ストラスブールからは約12 kmの場所であった。
調査の結果、当該列車が脱線した際の速度は243 km/hに達しており、予め定められた通過速度である176 km/hを大幅に超過していたことが明らかになった。事故当時、運転室には7人もの多人数が在室しており、これによって注意力が散漫になりブレーキをかけるのが遅れたことが指摘されている。
事故がパリ同時多発テロ事件の翌日に発生したことから、当初はテロリストによる犯行も疑われた。
エコロジー・持続可能開発・エネルギー大臣セゴレーヌ・ロワイヤルと、交通・海運・漁業担当次官アラン・ヴィダリ(フランス語版)は、数時間後に現場に向かった。同様にSNCF総裁ギヨーム・ペピ(フランス語版)と、その傘下企業の社長も駆け付けた。
17時45分の少し前に緊急事態を意味する「プラン・ルージュ(フランス語版)」が宣言された。救急隊と、Bas-Rhin (SDIS67)に属する消防署の救助隊と、ジャンダルムリ100人が出動した。また、赤十字や、プロテクシオン・シヴィルというヴォランティア団体からも100人あまりが救助に駆けつけた。軽傷で済んだ者やたまたま現場に居合わせて精神的に動揺している者などは、エックヴェルスハイムの学校に収容されて、赤十字とプロテクシオン・シヴィルに介抱された。また、事故現場のすぐ近くに重傷者を運び込むための司令部が設置された。
エックヴェルスハイムTGV脱線事故現場遠景。2015年11月15日。
エックヴェルスハイムTGV脱線事故現場近景。2015年11月15日。