香港MTR
メトロキャメル電車(交流) - ■東鉄線
SP1900・1950形電車 - ■屯馬線
屯馬線中国製電車(TML C-Train)- ■屯馬線
東鉄線現代ロテム電車 (R-Train)- ■東鉄線
■軽鉄
Comeng電車・川崎電車・Goninan電車・中国南京浦鎮電車
電化時に導入された1次車はイギリスのメトロキャメル社製のものであり、全ての車両のドア数は3ドアとなっている。うち3両の基本編成は未リニューアルのまま静態保存している。
メトロキャメル電車は1997年よりリニューアル工事を受けたのち、別名MLR車 (Mid-Life Refurbished train) と呼称されている。座席はMTRの車両と同じく、ステンレス製のロングシートが採用されている。加えて、車端部にステンレス製のクロスシートを備えている。また、一等車両(2ドア)以外の一般車両ドア数は5ドアとなっている。
荃湾線と東鉄線に、開業当時から名前が変わった駅がいくつかある。以下に、その変遷を記す。
※左側が変更前、矢印を挟んで右側が変更後の駅名。中国語駅名・英語駅名のうちどちらか一方のみが変わったものについて、変わらなかった駅名は右側では記載を省略した。
茘湾(Lai Wan)→ 美孚(Mei Foo)
旺角(Argyle) → Mong Kok
油麻地(Waterloo)→ Yau Ma Tei
中環(Chater)→ Central