えちぜん鉄道勝山永平寺線
1914年(大正3年) 2月11日:京都電燈により新福井 - 市荒川(現在の越前竹原)間が開業。 3月11日:市荒川 - 勝山間が開業。観音町駅開業。 4月10日:勝山 - 大野口間が開業。 9月1日:志比口駅を福井口駅に改称。
1915年(大正4年)5月13日:追分口駅開業。
1916年(大正5年) 4月11日:新保駅(現在の越前新保駅)開業。 8月21日:保田駅開業。
1918年(大正7年)9月1日:大野口 - 大野三番(後の京福大野)間が開業。嵭崎駅開業。大野口駅旅客営業廃止。
1919年(大正8年)6月1日:越前島橋駅開業。
1920年(大正9年) 5月19日:光明寺駅開業。 10月10日:新在家駅開業。
1924年(大正13年)12月20日:下荒井 - 新在家間を新・下荒井隧道経由の新線に切り替え。
1927年(昭和2年)1月1日:永平寺駅を永平寺口駅に改称。
1929年(昭和4年) この年までに藤島駅を東藤島駅に改称。 9月21日:福井 - 新福井間が開業。新福井 - 福井口間複線化。新福井駅旅客営業廃止。 11月20日:福井 - 新福井間複線化。
1931年(昭和6年) この年までに下荒井駅を六呂師口駅に改称。 5月1日 比島駅開業。
1932年(昭和7年)8月20日:開発駅(現在の越前開発駅)開業。
1934年(昭和9年) 六呂師口駅を下荒井六呂師口駅に改称。
1935年(昭和10年)4月22日:福井口 - 開発間複線化。
1942年(昭和17年)3月2日:京都電燈の鉄軌道事業を京福電気鉄道が継承。越前本線となる。
勝山永平寺線の輸送実績を下表に記す。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。