横浜駅
東横線・ みなとみらい線 □S-TRAIN停車駅(西武車のみの運用。西武秩父方面は乗車のみ、元町・中華街行きは降車のみ) ■特急・□通勤特急・■急行 菊名駅(東横線・TY16) - 横浜駅 (TY21/MM01) - みなとみらい駅 (みなとみらい線・MM03) ■各駅停車 反町駅(東横線・TY20) - 横浜駅 (TY21/MM01) - 新高島駅 (みなとみらい線・MM02) 1950年までは反町駅との間に神奈川駅が設置されていた。
1915年(大正4年)8月15日:東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅(2代目)が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1923年(大正12年) 9月1日:当駅の駅舎が関東大震災で倒壊。桜木町駅も焼失。 9月7日:しばらくの間仮駅舎を設置して営業。この頃に平沼が完全に埋め立てられる。
1928年(昭和3年) 5月18日:東京横浜電鉄(現東急東横線)が開通。
横浜港開港以来の中心市街地である中区の関内・関外(伊勢佐木町周辺)地区をも超える地区になっており、このことから関内・関外地区とともに横浜市のツインコアとして横浜都心に指定されている。
当駅は構内や駅周辺で次々と大きな工事が行われて、実質1915年の開業以来未だにすべての工事計画が完全に終了していないと言われており、「日本のサグラダ・ファミリア」と揶揄されている。現在は駅ビルおよび駅周辺の大規模再開発事業が2011年から進行している。詳細は「#エキサイトよこはま22(横浜駅周辺大改造計画)」を参照。
2008年4月から、当駅に乗り入れる4社と横浜市や市民団体が俯瞰図・構内図・広域図・断面図に点字を施した「横浜駅さわる地図バリアフリーマップ」を配布している。点字のないPR版もある。
JR横浜駅の事務管コードは▲460114である。
1965年には横浜市により戦後復興のための「横浜市総合開発計画」が発表され、その中に横浜駅東口の開発も盛り込まれた。ただし当時の横浜市はGHQによる接収が解除された関内・伊勢佐木町・本牧など横浜中心部の復興に注力しており、また財政難もあいまって市が単独で事業を進めることは困難であった。さらに東口には権利関係が複雑な土地や公有地も多いことも問題を複雑化させていた。
そこで民間企業の共同出資により、横浜駅前振興株式会社(現:株式会社横浜スカイビル)を設立し、駅東口の出島地区および東口地下街の開発を開始することとした。1967年(昭和42年)7月には、横浜市営バス西営業所跡地に温水プール「スカイプール」を建設、翌1968年(昭和43年)3月には最上階に回転展望台とレストランを設けた11階建ての初代横浜スカイビルの開業にこぎつけたものの、業績は伸び悩んだ。当初は横浜市警察本部跡地と、横浜市営バス西営業所跡地の土地を借り受けてビルを建設する予定であったが払い下げに変更されたり、横浜市会の権力争いに巻き込まれたため払い下げ価格が予想以上に嵩んで支払い遅延が発生したり、市長が革新派の飛鳥田一雄に交代したことにより再三にわたる設計見直し要求が行われるなどの影響もあり、出島地区の北側・東口地下街の開発は困難となった。
一方、西口は繁華街として急成長したことから、相模鉄道は1967年10月30日に新相鉄ビル(相鉄ジョイナス)の建設を中心とした「横浜駅西口再開発計画」を発表した。これは横浜駅名品街・相鉄文化会館を取り壊し、相鉄会館(高島屋)と相模鉄道の駅舎を取り込んだ駅ビル「新相鉄ビル」を作るという計画であった。こうして1970年代には相鉄による西口再開発事業が進むこととなる。
スカイビルの外周道路に所在する(北緯35度27分50.8秒 東経139度37分29.8秒 / 北緯35.464111度 東経139.624944度 / 35.464111; 139.624944 (横浜駅東口スカイビル(YCAT)前 バス停留所))。待機場所が狭いため、YCATの真上(スカイビル2階の屋外)が集合場所に指定されていることが多いので、注意が必要。
国道1号金港橋
月見橋 - 松本竣介の絵画「Y市の橋」のモデルとなった。
首都高速神奈川1号横羽線・2号三ツ沢線 金港ジャンクション(直下)
内海川跨線人道橋 - 1930年竣工。老朽化ときた通路が整備されたため、2011年11月に廃止。
ヨコハマポートサイド地区 横浜ベイクォーター
横浜医療専門学校
きた西口側から見た内海川跨線人道橋(右奥、2020年7月撮影)
「横浜駅きた西口鶴屋地区市街地再開発組合」(相鉄不動産・東京急行電鉄JV)による地上43階(高さ約178m)の複合ビル「THE YOKOHAMA FRONT」をメインとした再開発事業である。1〜4階(低層棟、高さ約40m)は複合施設(商業施設や子育て支援施設、クリニックなど)およびアトリウム、4階および6〜10階は宿泊施設(ホテル)、5階および13〜41階は住宅施設(分譲住宅)を配置する計画で、2019年10月に着工し2024年3月の竣工を目指している。施設全体の名称は「THE YOKOHAMA FRONT(ザ ヨコハマ フロント)」で、住宅施設(タワーマンション)の名称は「THE YOKOHAMA FRONT TOWER(ザ ヨコハマ フロント タワー)」となる。
「横浜駅西口駅ビル計画(仮称)」(前節参照)の鶴屋町棟と一体的に整備する方針で、同計画の駅前棟および鶴屋町棟と歩行者デッキで接続し、さらに当ビルの西側と北側に交通広場や道路も整備する計画となっている。
セブン-イレブン 京急STみなとみらい横浜南改札 - 東急東横線・みなとみらい線南改札外 京急ST横浜中央改札 - 京急線中央改札内 京急STみなとみらい横浜駅 - 東急東横線・みなとみらい線改札内 京急ST横浜北口改札 - 京急線北口改札内
ローソン+toks 横浜駅店 - 東急東横線・みなとみらい線横浜駅改札外
ファミリーマート はまりん 横浜店 - 市営地下鉄線改札外地下1階、9番出入口付近 はまりん横浜駅ミニ店 - 市営地下鉄線改札外地下1階、3番出入口・相鉄ジョイナス連絡口付近
QBハウス 京急横浜駅北口店 - 京急線北口改札内 市営地下鉄横浜店 - 市営地下鉄線改札外
TSUTAYA はまりん横浜駅店 - 市営地下鉄線改札外地下1階、2番出口近く
BECK'S COFFEE SHOP(ベックスコーヒーショップ) 横浜北口店 - JR北口改札内 横浜中央口店 - JR中央南改札内 横浜南口店 - JR南口改札内
下記の通り改札内外に崎陽軒の売店がある。その他、駅ナカ・駅ビルにも弁当店が存在する。地下鉄コンコースでの本格的な駅弁販売は世界的にみてかなり希少である。
中央通路
京急中央改札内
JR 3・4番線ホーム(根岸線) 5・6番線ホーム(熱海方面)
横浜高速・東急南改札内
相鉄改札外
地下鉄改札外
1960年代頃までは、国鉄「湘南電車」(東海道線中距離普通列車)のホームに売り子が立ち、到着列車の窓越しに弁当やシウマイの折詰を販売する風景が見られた。当時は崎陽軒が下りホーム、楽陽軒が上りホームを分担していた。シュウマイに瓢箪形の陶器製の醤油入れがつき、特に崎陽軒のものは横山隆一(後に原田治)による「ひょうちゃん」の多種類に及ぶキャラクターが描かれ、人気を集めた。
東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜支社
東日本旅客鉄道(JR東日本)横浜総合区事務所
横浜ターミナルビル(横浜駅東口駅舎) ルミネ横浜
横浜ポルタ(地下街)
横浜新都市ビル そごう横浜店 新都市ホール 横浜駅東口バスターミナル
横浜駅東口タクシープラザ(横浜駅東口駅前第2交通広場)
横浜スカイビル マルイシティ横浜店 横浜シティ・エア・ターミナル (YCAT)
みなとみらい21地区
横浜ポートサイド地区
国道1号
首都高速道路横羽線 横浜駅東口出入口・金港ジャンクション
東口の中央通路(旧:東西自由通路)出口付近(2009年8月)
東口の中央通路出口、横浜ポルタ入口付近(2011年12月)
横浜ポルタ入口の外観(2019年9月)