南武線
運転指令所:東京総合指令室 運転取扱駅(駅が信号を制御) 尻手駅 - 川崎新町駅間(浜川崎支線):尻手駅 尻手駅 - 新鶴見信号場間(尻手短絡線):尻手駅・新鶴見信号場 準運転取扱駅(異常時、入換時は駅が信号を制御) 川崎駅 - 立川駅間:尻手駅・武蔵中原駅・武蔵溝ノ口駅・登戸駅・稲城長沼駅・府中本町駅
列車運行管理システム 川崎駅 - 立川駅間:東京圏輸送管理システム (ATOS)
車両基地:鎌倉車両センター中原支所(武蔵中原駅)
電留線所在駅:矢向駅・武蔵溝ノ口駅・宿河原駅・立川駅 かつては矢向駅構内に矢向電車区があり、電車区の機能が武蔵中原に移された後も電留線が残っている。稲城長沼駅にも電留線があったが、高架化により廃止された。 西国立駅構内には立川機関区があったが、1984年7月1日に廃止された。
大都市近郊区間(旅客営業規則による):旅客営業全区間(東京近郊区間)
電車特定区間:旅客営業全区間
IC乗車カード対応区間:旅客営業全区間(Suica首都圏エリア)
川崎駅 - 稲田堤駅間、尻手駅 - 浜川崎駅間(浜川崎支線)、尻手駅 - 鶴見駅間(尻手短絡線)が横浜支社、矢野口駅 - 立川駅間が八王子支社の管轄であり、稲田堤駅 - 矢野口駅間に支社境界がある。
左にカーブし再び北西を向き谷保駅に到着。駅北側からは東京都道146号国立停車場谷保線(大学通り)が延び一橋大学・桐朋中学校・高等学校など教育施設が多く立ち並び、2.0km程北進したところに中央線国立駅がある。駅南側には東日本最古の天満宮である谷保天満宮がある。谷保駅を発車し、間もなく右手に国立市役所が現れる。左にカーブし西を向きながら勾配を下り、0.5km程走ると矢川駅。右に大きくカーブし北を向き立川市に入る。切り通しを抜け右にカーブすると西国立駅。駅東側にはかつて立川機関区が所在したが、現在は再開発が完了し住宅街となっている。西国立駅を発車すると東京都道145号立川国分寺線と交差し左にカーブし西を向く。右手から中央線が合流し東京都道・埼玉県道16号立川所沢線(立川通り)を跨ぎ、終点の立川駅に到着。立川駅は中央線(中央本線)・青梅線・多摩都市モノレールが接続する交通の要衝であり、駅周辺は多摩地域一の繁華街である。また、駅北側・南側共に官公庁の施設や大規模商業施設が立ち並んでいる。
2020年3月14日現在、各駅停車と、日中および平日夕方に快速が運転されている。
本線・支線ともに定期運転の旅客列車において他路線との直通運転は行っていない。列車番号の末尾につく英字は本線が"F"で、支線が"H"である。
南武線の輸送量は、立川駅寄りより川崎駅寄りで多い傾向があり、川崎駅 - 立川駅間の全線通しの列車のほか、朝・夕方・夜の時間帯では川崎駅 - 武蔵溝ノ口駅・登戸駅・稲城長沼駅間の区間運転列車が多数設定されている。2015年3月13日以前は日中にも区間運転列車が設定されていた。武蔵中原駅構内には南武線の車両基地である鎌倉車両センター中原支所があり、この基地への出入りを兼ねて、川崎駅 - 武蔵中原駅間の系統が朝晩に設定されているほか、武蔵中原発の登戸行き・稲城長沼行き・立川行きと登戸発立川行きが朝に、立川発武蔵中原行きの列車が夜にそれぞれ設定されている。