ローズライナー
1994年3月21日 - 広島交通・中国バス・井笠鉄道・トモテツバスの4社により運行開始。1日36往復。
2002年6月1日 - 中国JRバスが参入。1日37往復に増便。
2003年2月1日 - 飲み物・おしぼりなどのサービスを廃止。
2005年9月1日 - 福山行を全便広島バスセンター始発に変更(広島駅・合同庁舎前は広島駅行きの降車専用停留所となる)。
2006年12月22日 - 旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス(両備バスの100%子会社)に移管。
2009年2月28日 - この日限りで中国JRバスが撤退。
2012年10月31日 - この日限りで井笠鉄道がバス事業廃止により撤退。井笠鉄道が運行していた便は中国バス・井笠バスカンパニーが承継。
2013年3月31日 - 1日36往復に減便。
2018年4月27日 - 2往復をTHE OUTLETS HIROSHIMAに延伸。うち1往復は直行便として運行。
2020年4月1日 - THE OUTLETS HIROSHIMA発着便を廃止。