レギオシャトルRS1
RS1は本来アドトランツの製品であったが、2001年にボンバルディア・トランスポーテーションがアドトランツを買収したときに、独占禁止法上の理由でベルリン・ヴィルヘルムスルー工場を売却せねばならなかったので、シュタッドラー・レールがRS1を続いて生産・販売した。RS1は国際鉄道連合の基準に従う標準軌の鉄道車両であり、縦方向の牽引力は1500 kNに至る。中央緩衝連結器(或いはシャルフェンベルク式連結器、BSIコンパクト連結器)は従来のヨーロッパのプルおよびバフ研磨装置と共にRS1に装着された。
RS1はトラス構造に合致する車体フレームを持って、それは人目を引く。窓の枠は斜線であり、最初はRS1の外観が区別となったが、現在はその窓がボンバルディア製イティーノの窓にも採択されている。