古賀駅
1890年(明治23年)9月28日:九州鉄道(初代)博多駅 - 赤間駅間の開通に伴い、開業。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道が国有化。官設鉄道に移管。
1910年(明治43年):香椎駅の部材を用いて駅舎を改築。
1919年(大正8年)10月30日:日本調味料醸造(現・ニビシ醤油)古賀工場の進出により引込線を敷設。
1920年(大正9年)11月15日:福間駅 - 当駅間が複線化。
1921年(大正10年)1月26日:筑前新宮駅(現・福工大前駅) - 当駅間が複線化。
1923年(大正12年):日本調味料醸造専用ホーム設置。
1928年(昭和3年)5月:駅舎改築。
1937年(昭和12年)6月24日:高千穂製紙工場が開設され、引込線を敷設。
1961年(昭和36年)6月1日:門司港駅 - 久留米駅間が電化。
1962年(昭和37年)3月15日:快速停車駅化。
1980年(昭和55年)10月1日:快速停車駅から普通列車のみの停車駅に格下げ。
1982年(昭和57年)2月28日:貨物取扱廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1989年(平成元年)12月22日:駅本屋橋上駅化。
1997年(平成9年)3月22日:ダイヤ改正により、朝夕時間帯に一部の快速列車停車駅となる。
2000年(平成12年)2月11日:自動改札機導入。
2001年(平成13年)3月3日:ダイヤ改正により、再びすべての快速列車停車駅となる。
2009年(平成21年)3月1日:ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)4月1日:古賀駅長廃止。業務委託化。