ホンダ・CBX400F
型式名NC07。1981年 - 1983年と要望により1984年に再発という形で製造販売された4ストローク4気筒エンジンを搭載するロードスポーツモデルで、本田技研工業の400ccスモールバイククラスとしては1977年に生産中止となったドリームCB400FOUR以来の4気筒エンジン搭載車である。
Z400FX以降のミドルクラス4気筒ブームにおいて最後発となることから、最高出力も当時最高の48psとされたほか、一部はオートバイで世界初となる各種の新機構を採用した。
車体はいわゆるネイキッドタイプに分類されており、フレームはダブルクレドール型を採用したほか、キャスター角26°・トレール97mm・シート高775mmに設定された。
またリヤウインカーとテールランプは一体化したコンビネーションランプを採用した。
搭載されるNC07E型空冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンは内径x行程=55.0x42.0(mm)・排気量399cc・圧縮比9.8・エンジンオイル容量3.0Lに設定。燃料供給は容量17LのタンクからVE50A型キャブレター4基で行い、トランジスタ点火装置を装着し、最高出力48ps/11,000rpm・最大トルク3.4kgf・m/9,000rpmのスペックをマーク。動力伝達は左足動式6速マニュアルトランスミッションを介したチェーン駆動を行う。またエキゾーストマニホールドならびにマフラーの排気系は4-1-2の左右2本だしであるが、エンジンヘッド直後から4into1に集合させる間は1 - 3番シリンダーからのエキゾーストパイプと4番シリンダーからのエキゾーストパイプをX字型に交差させる本モデル独自の配置となった。