ミカサ (自動車)
ミカサは、岡村製作所が1957年(昭和32年)から1960年(昭和35年)にかけて製造・販売していた商用車と乗用車のブランドである。前輪駆動方式であり、自社製のトルクコンバータを採用した、日本初のオートマチック車として特筆される。
1957年(昭和32年)5月に日比谷公園で開催された第4回全日本自動車ショウにおいて、ミカサ・サービスカー・マーク I及びミカサ・スポーツの2台を出展。
ミカサ・サービスカー・マーク Iは同年から販売され、ミカサ・スポーツはミカサ・ツーリングと名を変えて1958年(昭和33年)から販売された。また、後にミカサ・サービスカー・マーク IIも発売された。ミカサの製造にあたっては、ボディには航空機の薄板加工技術が、シート及び内装には家具製造の技術が用いられ、生産はすべて岡村製作所の社内で行われた。
しかし、メインバンクが共通する本田技研工業が既に二輪車事業を軌道に乗せており、メインバンクが岡村製作所にオフィス家具への専念を勧めたこともあり、1960年(昭和35年)に生産が中止された。総生産台数は、サービスカーが500台余り、ツーリングが10台程度とされる。
岡村製作所の業態変更により、同社のトルクコンバータがその後自動車に採用された例は、1960年(昭和35年)発表のマツダ・R360クーペと1961年(昭和36年)発表の愛知機械工業・コニー・グッピーの軽自動車2種に留まっている。