準天頂衛星システム
衛星の最終的な質量が決まっていない頃は、衛星が重くなった場合に備えてH-IIA 204を使用する、H-IIA 202でQTO(準天頂遷移軌道)から準天頂軌道に移行する、H-IIA 204でほかの静止衛星と相乗りさせGTO(静止遷移軌道)から準天頂軌道に移行する、などの方法も検討されていた。その後、実績のあるGTOから準天頂軌道に移行することとし、遷移軌道投入を最適な時刻に変えることで、H-IIA 204で打ち上げる予定をH-IIA 202で打ち上げることになり、10億円の費用削減に成功している。
2017年2月28日にJAXAによる運用を終了し内閣府に移管され、準天頂衛星システムサービス株式会社 (QSS) が試験運用を開始した。
2020年に設計寿命の10年に達し、2022年に目標の12年を超えることから、後継機が2021年10月26日にH-IIAロケット44号機で打ち上げられた。
初号機後継機の正式運用開始に伴い、2022年3月25日に信号の送信を停止、待機運用に移行し、軌道離脱完了を経て2023年9月15日に運用を終了した。
2017年6月1日、2号機がH-IIAロケット34号機 (202) で打ち上げられた。4号機と同一の機体で、初号機に比べ太陽電池の小型化による軽量化、推進薬量の増量による設計寿命を15年に延長などの変更が行われた。軌道は準天頂軌道で、初号機とは昇交点赤経のみが異なるため、地上から見ると初号機を追いかける様に見える。当初より内閣府の衛星で2017年9月15日から試験サービスの運用が開始された。