盛岡西バイパス
2025年度までに暫定2車線区間が4車線化される予定である。
暫定4車線区間の6車線化は都市計画決定がされているものの、2020年現在事業化はされていない。
西バイパス南口交差点を南進し、矢巾町藤沢までを「国道4号盛岡南道路」として整備する予定であり、2022年度に事業化された。なお、開通時期は未定である。。
ここでは盛岡西バイパスのほかにこのバイパスに関係する道路も紹介する。
1984年度:事業着手。
1987年12月:終点側より工事着手。
1992年12月18日:中太田官台(深持交差点) - 上厨川字前潟(西バイパス北口交差点)間、2.1kmが暫定2車線で開通。
1996年5月20日:下太田林崎(林崎交差点) - 中太田官台(深持交差点)間、0.5kmが暫定2車線で開通。
1999年12月11日:本宮字小幅(小幅交差点) - 下太田林崎(林崎交差点)間、1.0kmが暫定2車線で開通。
2001年3月23日:本宮字熊堂(鬼柳交差点) - 本宮字小幅(小幅交差点)間、0.4kmが暫定2車線で開通。
2002年度:本宮交差点以南の3.1kmを事業延伸。
2003年3月28日:盛岡市道(都市計画道路)向中野東仙北線が一部完成4車線開通。
2004年3月25日:向中野字千刈田(盛岡南地区公園付近) - 本宮字熊堂(熊堂交差点東側)間、0.7kmが4車線で開通。
盛岡市道向中野東仙北線、同開運橋向中野線が同時に開通。
ゆいとぴあ盛南地区内・本宮交差点から東仙北二丁目(国道4号盛岡バイパス)へ向かって東へ延びる片側2車線道路は一見、盛岡西バイパスに思えそうだが、この道は「盛岡市道向中野東仙北線」で管理者は盛岡市である。