飯倉貞造
センピル教育団による教習が終了し、1922年(大正11年)11月1日に霞ヶ浦海軍航空隊が開隊する。同隊は航空術の研究、教育が主目的とされ、飯倉はその初代飛行長で教官を兼務した。艦政本部第二部部員兼海軍大学校教官を経て、1927年(昭和2年)には米国出張。航空本部や軍令部出仕、横須賀海軍工廠航空機実験部部員、造兵監督官などを経て1932年(昭和7年)12月、大佐へ進級。佐世保海軍工廠、広海軍工廠、航空工廠の各航空機部長を計4年弱務め、1938年(昭和13年)11月少将へ昇進。翌月予備役編入となった。
海兵、操縦練習将校とも同期生であった二人、第一次世界大戦で共に出撃した武部鷹雄は中尉時代に殉職し、馬越喜七は横廠式水上偵察機の開発に成功したが、昭和初期に死去している。飯倉の妻は両角三郎の三女。
千葉県出身。海軍兵学校37期。37期の入校試験は3200名以上の志願者を集め、合格者は180名である。飯倉は席次53番で入校し、卒業時は179名中29番であった。「宗谷」(鈴木貫太郎艦長)乗組みとして遠洋航海に参加。「宗谷」乗組み候補生の先任者は井上成美で、他の候補生に武部鷹雄がいた。
艦船乗組み、術科学校の普通科学生として少尉時代を過ごす。その末期である1912年(大正元年)10月に井上二三雄ら4名の操縦練習将校1期生の搭乗員養成が始まった。11月には仏国、米国から帰国した金子養三、河野三吉の海軍初飛行が行われる。飯倉は操縦練習将校3期生となり操縦技術を習得した。武部、馬越喜七も3期生である。