スオミ KP/-31
作動方式はオーソドックスなシンプルブローバック・オープンボルトを採用している。射撃モードはセミ/フルの切り替え式で、トリガーガードの前方にセイフティを兼ねたセレクターが搭載されている。フルオート時の発射速度は毎分900発と高くなっているが、銃自体が重く反動の制御は容易であった。弾倉は当初25発装填の箱型弾倉が設計されていたところ、信頼性の問題から20発装填に制限されて運用されており、これは発射速度の高い短機関銃の装弾数としては少なかった。後に40発のやや小型なドラム型弾倉がラハティによって開発されたが、こちらも信頼性に乏しいものであった。現在知られている71発装填のドラム型弾倉は1936年にラハティとは別の銃設計技師が開発したもので、こちらは信頼性が高く、冬戦争・継続戦争でのフィンランド軍の多くはこの71発ドラム型弾倉を装備していた。本銃を冬戦争で鹵獲した赤軍も、このドラム弾倉の構造をコピーしたものをPPSh-41などに採用している。
このほかに1940年にはダブル・カラムの弾倉をさらに2列に並べたような50発の複々列式箱型弾倉が、戦後にはスウェーデンでKP/-31の後継として開発されたカールグスタフm/45用の36発箱型弾倉が逆輸入する形で採用され、後者に適合するように銃本体の弾倉の挿入口が改修されている。
コッキングはレシーバー右後端のレバーを引くことで行う。このレバーはボルトに直接取り付けられておらず、射撃時に前後しない。コッキング時の操作性は犠牲となるが、ボルトに直接取り付けられ射撃時に前後する同世代の他の短機関銃と比べ、開口部が大幅に少ないため土砂や雪など異物が機関部に混入しにくい構造となっている。トリガーかコッキングレバーを引いていない状態ではボルトが後退できない仕組みとなっており、落下などの衝撃で意図せずボルトが後退し暴発する事故を防いでいる。一方で、KP/-26にはボルトが完全に前進し切らないと撃発できない安全装置が組み込まれていたが、KP/-31ではこの機能が廃止された。また、短機関銃としては珍しく銃身を容易に交換可能となっており、銃身の根本のレバーを倒せばバレルジャケットと銃身がそれぞれ容易に引き抜ける構造となっている。