ミッシングリンク (日本の高速道路)
「ミッシングリンク」の用語は、国土交通省道路局の施策における用語の一つとして「全国ミッシングリンクの整備」「国土ミッシングリンクの解消 (PDF) 」などの形で用いられている。ミッシングリンクの解消は、大規模災害時における代替ルートの確保、国際競争力の強化、地域経済の強化による地域の自立の支援を図るために必要な施策として位置づけている。
南部東道路
中九州横断道路 犬飼IC以遠 竹田IC以遠
都城志布志道路 都城IC - 乙房IC (2024年度開通予定) 志布志IC以南
北薩横断道路 溝辺鹿児島空港IC - 野坂IC さつま広橋IC - さつま泊野IC 高尾野IC - 阿久根北IC
南薩縦貫道 谷山IC - 南九州川辺ダムIC (ただしこの区間は一般道活用区間として整備済み) 南九州知覧IC以南 (ただしこの区間は一般道活用区間として整備済み)
大隅縦貫道 笠之原IC以南
中津日田道路 田口IC - 本耶馬渓IC(田口IC - 青の洞門・羅漢寺IC 2023年度開通予定) 下郷交差点 - 終点(未定)
島原道路 三会IC - 吾妻西IC 森山西IC - 長野IC
佐賀唐津道路 佐賀JCT - 多久原IC 相知長部田IC - 唐津IC
有明海沿岸道路 三池港IC以南 諸富IC - 嘉瀬南IC 福富IC以遠
熊本天草幹線道路 みすみIC以遠 登立IC - 合津IC 上津浦IC - 瀬戸IC
西彼杵道路 指方IC以北 大串IC - 日並IC 時津IC以南
鹿児島東西幹線道路 建部IC - 天保山IC
鹿児島南北幹線道路
熊本環状道路 花園IC以遠 下硯川IC以遠