プロトン (自動車)
12月 - イタリアのオートバイメーカー、MVアグスタを7000万ユーロで買収した。
2005年 1月 - 三菱商事の保有するプロトン株式全株(7.93%)がカザナ・ナショナルに売却される。 6月 - 「サヴィ」を発表。再びスモールカー市場に参入する。発売当初から不振だったミニバン・ジュアラは生産中止された。 9月 - マハリールCEOが同月末で退任、事実上の解任と見られ、しばらく経営トップの座が空席となる。 11月29日 - ザイナル・アビディンが2006年1月1日付で社長に就任すると発表される。高級セダン「チャンセラー」発表。 12月27日 - MVアグスタの全保有株(57.75%)をイタリアの投資会社GEVIにわずか1ユーロで売却することを発表。
2006年 2月3日 - 三菱自動車との技術提携の基本合意書に調印。 6月16日 - サトリアをモデルチェンジし、「サトリア・ネオ」として発表。
2007年5月 - フォルクスワーゲンとの2年間に渡る提携交渉がついに決裂。交渉に時間をかけすぎている間に、プロトン、フォルクスワーゲン双方の幹部が交代。経営不振が進行したプロトン側の新幹部が譲歩姿勢を示し前向きに検討しはじめた頃には、フォルクスワーゲン側は方針転換し、経営不振が止まらないプロトンに興味を失ったことが背景とみられる。