水道道路
国道170号(大阪外環状線。バイパスのうち大阪府寝屋川市〜羽曳野市)
国道479号(大阪内環状線。大阪市東淀川区〜大阪市住之江区)
大阪府道2号大阪中央環状線(ほぼ全線)
新天神橋筋(大阪府道14号大阪高槻京都線・大阪府道102号恵美須南森町線。大阪市、北区)
大阪府道18号枚方交野寝屋川線(枚方市にある大阪広域水道企業団村野浄水場で浄水処理された水道水を府下各地へ供給する水道管が地下を通る。水道道という通称も)
大阪府道31号堺羽曳野線(堺市、北区〜羽曳野市。羽曳野バイパスの全線)
横浜水道道路(神奈川県相模原市、大和市、横浜市、東京都町田市)
近代水道発祥の地である横浜市では、1887年(明治20年)津久井郡三井村(現在の相模原市)の相模川より水を引くべく横浜市西区の野毛山から水道敷設物資を運ぶために敷設した軌道跡地、並びに完成した導水路沿いに「水道道路(または水道道)」にまつわる地形および地名が多く残っている。
ふるさと尾根道緑道(横浜市旭区)横浜水道道路の北側に並行する遊歩道。相模原市の沼本ダムから鶴ヶ峰浄水場への水路上に整備された。
横浜市道85号(水道道)(横浜市神奈川区、港北区、鶴見区)
横浜市道鶴見三ツ沢線の別名。鶴見配水池の横を通る。
横須賀水道道(神奈川県愛川町、厚木・海老名・綾瀬・藤沢・鎌倉・逗子・横須賀市)
横須賀市の管理する半原系統水道は、1912年(明治45年)〜1921年(大正10年)に海軍により敷設され、中津川の半原水源地から横須賀の逸見浄水場までの総延長53kmにわたる。この水道道が急に曲がるのは10か所のみであるといわれる。相模川を渡る水道橋など、しばしば通行不能箇所や悪路が存在する。