有明海沿岸道路
1985年(昭和60年)度 : 高田大和バイパスの都市計画決定。
1988年(昭和63年)度 : 高田大和バイパスを一般バイパスとして事業化。
1993年(平成5年)度 : 大川バイパス (3 km) 事業化。
1994年(平成6年)12月16日 : 福岡県大牟田市から佐賀県鹿島市までの路線として地域高規格道路の計画路線に指定。
1995年(平成7年)4月 : 高田大和バイパス、大川バイパスが地域高規格道路の整備区間に指定。
1997年(平成9年)9月 : 大牟田高田道路が地域高規格道路の整備区間に指定。
1998年(平成10年) 6月16日 : 福岡県大牟田市から熊本県熊本市までの区間が有明海沿岸道路(II期)として地域高規格道路の候補路線に指定。 12月 : 大川バイパス (7 km) が地域高規格道路の整備区間に指定。大牟田高田道路、高田大和バイパス、大川バイパスが都市計画決定。高田大和バイパス、大川バイパスが自専道として事業着手。
1999年(平成11年)度 : 大牟田高田道路 事業化。
2000年(平成12年)度 : 大川バイパス 事業化(7 km延伸)。 12月20日 : 大川佐賀道路、佐賀福富道路が地域高規格道路の整備区間に指定。
有明海沿岸道路(ありあけかいえんがんどうろ、略称:有明沿岸道、英語: ARIAKE ENGAN ROAD、有沿道)は、福岡県大牟田市を起点とし、佐賀県鹿島市に至る計画の延長約55キロメートル (km) の地域高規格道路(自動車専用道路)であり、国道208号および国道444号のバイパスでもある。
将来的には、大牟田市から南進して熊本県熊本市の熊本天草幹線道路まで延伸する構想(有明海沿岸道路(II期))や、鹿島市から南進して長崎県諫早市まで延伸する構想もある。