掩体壕
千葉県の海軍香取航空基地跡地の北西角付近の北側田圃内(匝瑳市春海)に航空機用有蓋掩体壕が2基、同南東角の東側、鎌数伊勢大神宮(旭市鎌数)の駐車場脇に大型機用有蓋掩体壕がある(いずれも個人所有地内)。
旧下館飛行場(茨城県筑西市)南西角付近には、無蓋掩体壕3基と(北側の土盛りが残っている)半壊した1基が残存している。
神奈川県横浜市金沢区に所在する野島には、1945年(昭和20年)に旧日本海軍が建設した「野島掩体壕」が存在する。横須賀海軍航空隊基地の航空機群を退避させるために造られたもので、野島山の山体を貫通し、入口の幅約20 m、高さ約7 m、全長260 mを測り、現存する遺構としては日本最大級とされる。
航空自衛隊岐阜基地(各務原市)近くの前度地区の不動山には、岩盤をくりぬいて作られた掩体壕があり、その周辺にも2基残っている。
前浜掩体群。高知空港近くの南国市に7基残されている。南国市が史跡に指定し、掩体壕について説明する看板を設置。
愛媛県松山空港の近傍には3基残されている。
福岡県行橋市稲童には、福岡県指定文化財(史跡)となった「海軍築城航空基地稲童掩体(稲童1号掩体壕)」がある。築城海軍航空隊基地が1944年(昭和19年)8月に建設され、鉄筋コンクリート造の有蓋掩体壕で、入口は幅26.8m・高さ5.5m、奥行きは23.5mを測る。
旧熊本空港の近傍には数基残されている。
大分県宇佐市にはかつて宇佐海軍航空隊があり、そのうちの1つ「城井1号掩体壕」が宇佐市によって保存整備されている。
地上に駐機している航空機は爆弾、ミサイル、手榴弾、ドローンなどの攻撃に非常に脆弱である。
1941年、独ソ戦において、ドイツ空軍の奇襲攻撃によりソ連空軍機2,000機が地上で撃破、真珠湾攻撃では、日本軍の攻撃によりアメリカ軍機48機が破壊された。これを受けてオアフ島には約50のコンクリート製掩体壕が建設された。
1967年の第3次中東戦争では、エジプト空軍機450機がイスラエル空軍に地上で破壊され無力化された。この出来事をきっかけに爆弾を搭載した1機の戦闘機でも、敵空軍基地に駐機された多数の軍用機を無力化できることが明らかになり、鉄筋コンクリート製の掩体壕が開発、設置された。また一部の国では地表の掩体壕だけでなく、地下格納庫が建造された。冷戦終結後、スェーデン、アルバニア、スイスは運用を終了したが、台湾、中国、イランなどでは現在も運用されている。
冷戦終結後、精密誘導兵器の出現により掩体の有用性は低下している。実際、湾岸戦争では連合軍の航空機がイラクのHASの半数以上を破壊しており、このことが証明されている。