メキシコシティ地下鉄
黄色
14.435キロメートル
15.675キロメートル
13
北から東方面へ
歴史 1981年12月19日:Pantitlán - Consulado間が開通 1982年7月1日:Consulado - La Raza間が開通 1982年8月30日:La Raza - Politécnico間が開通
Politécnico駅 - Instituto del Petróleo駅 (6号線と接続) - Autobuses del Norte駅 - La Raza駅 (3号線と接続) - Misterios駅 - Valle Gómez駅 - Consulado駅 (4号線と接続) - Eduardo Molina駅 - Aragón駅 - Oceanía駅 (B号線と接続) - Terminal Aérea駅 - Hangares駅 - Pantitlán駅 (1号線、9号線、A号線と接続)
メキシコシティ地下鉄(メキシコシティちかてつ)はメキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。同地下鉄は世界で初めて各駅にシンボルを設けたことで知られる。また、料金が全区間均一であることでも知られる。なお、建設はフランスが技術提供したため、A号線を除くと、ゴムタイヤと鋼鉄車輪の軌道や台車になっている(詳しくはメトロ (パリ)を参照)。2015年現在の総延長は226.5 km、12路線、195駅に達し、米大陸ではニューヨーク地下鉄に次ぐ規模となっている。
茶色
13.033キロメートル
15.375キロメートル
12
市の南側を東西に走る
歴史 1987年8月26日:Pantitlán - Centro Médico間が開通 1988年8月29日:Centro Médico - Tacubaya 間が開通
両終着駅のTacubaya駅とPantitlán駅は1号線と接続するため、1号線のバイパス線で開通したと思える。
Tacubaya駅 (1号線、7号線と接続) - Patriotismo駅 - Chilpancingo駅 - Centro Médico駅 (3号線と接続) - Lázaro Cárdenas駅 - Chabacano駅 (2号線、8号線と接続) - Jamaica駅 (4号線と接続) - Mixiuhca駅 - Velódromo駅 - Ciudad Deportiva駅 - Puebla駅 - Pantitlán駅 (1号線、5号線、A号線と接続)