グリーンフィールド (マサチューセッツ州)
グリーンフィールドは4つのハイウェイの交差点にある。州間高速道路91号線は市の西部を南北に走り、3マイル (5 km) の区間はマサチューセッツ州道2号線に重なる。州道2号線はモホーク・トレイルのコースを辿っており、地上道路としてフォール川を越えて市内に入った後に自動車専用道となり、州間高速道路91号線と合流する。州間高速道路91号線と別れた後は再度地上道路となる。州道2号線の自動車専用道の開始点と、州間高速道路91号線から出口24で分かれる点の間、モホーク・トレイルはマサチューセッツ州道2号線代替路を通る。この道は元州道2号線があった道でありグリーンフィールドの中心部を通る。町の中心でアメリカ国道5号線と州道10号線が合流した道路と交差する。この道は南のディアフィールド川を越えて北の市内に入って来ており、さらに北で州道2号線の自動車専用道部分とのインターチェンジがある。
グリーンフィールドは2本の鉄道が交差する所にある。1つはウースター郡の北部から西にフーサック・トンネルを通りニューヨーク州オールバニに向かう。もう1本は南のスプリングフィールドから北のバーモント州に向かう。両線ともパンナム鉄道が所有し、運行している。
アムトラックのグリーンフィールド駅(英語版)はオリーブ・ストリート12にある。グリーンフィールド駅にはセントオールバンズとワシントンD.C.間の昼行長距離列車ヴァーモンター号(英語版)が1日1往復停車する。2014年12月29日にヴァーモンター号が経路変更により、当駅に停車するようになった。
グリーンフィールドはディアフィールド川とグリーン川の合流点に位置し、コネチカット川に合流する場所からも遠くないので、交易の中心地として発展した。滝が工業のための水力を提供し、繁盛する工場町に成長した。ジョン・ラッセルが1834年にグリーン川ワークスを設立し、国内初の食卓食器工場に熟練したドイツ人労働者を雇用した。町を通る鉄道数本の中でコネチカット川鉄道が最初のものであり、それまでの運河による交易に代わった。19世紀と20世紀、タップとねじ切りダイスの生産ではアメリカでも最大級に重要な中心地となり、グリーンフィールド・タップ&ダイ会社があった。
1811年にフランクリン郡がハンプシャー郡から分離設立された時に、グリーンフィールドが郡庁所在地に指定された。
旧ストーンミル、1920年頃
フランクリン通り、1906年
マンション・ハウス、1908年頃
初代郵便局、1910年頃
ウェルドン・ホテル、1913年
ニューイングランドの大半の地域と同様、グリーンフィールドは湿潤大陸性気候であり、寒く雪の多い冬と、暖かく湿気た夏がある。過去最高気温は1926年7月22日と1948年8月26日に記録された100°F (37.8 °C)、過去最低気温は1961年1月22日に記録された-30°F (-34.4 °C) である。