名古屋電気鉄道デワ1形電車
梅鉢鉄工所製、全長 8.36 m、全幅 2.23 m、4輪単車構造の木造有蓋車である(図面上の表記は全長 27 ft、全幅 7 ft 9 in、全高 10 ft 5+1/2 in)。自重 10 t、荷重 6 tと自重6-7t級の貨車が多い当時としては重量級であった。
両端部にはオープンデッキ構造、ベスチビュール(前面窓)付きの運転台があり、前面の昇降ガラス窓の下部に前照灯が取り付けられる構造を持つ。車体の材質は500形電車と同一で台枠や骨組みにケヤキ材、羽目板は平側、妻側ともにヒバ板、屋根は米国産松柾板、床は松板を使用。側面中央部に貨物扉を設ける。車体色は黒。
主電動機は英国ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリック (BWH) 製のEC-221直流直巻電動機(50 馬力)を2基搭載。制御装置は同社製T1C直接制御器を使用。これらは500形と同一で、歯車比も統一されていた。比較的強力な主電動機が搭載されたのは当初より貨車牽引が考えられていたためで、同時期に発注されたト1形無蓋貨車の牽引が想定されていた。
台車はブリル製21E単台車、制動装置はアックレー製横形手ブレーキを装備し、この点は500形と異なる。集電装置はトロリーポールを装備したが、後年にB形手動パンタグラフに交換されている。