日産・サニー
2004年 - SCCAスピードワールドチャレンジ・ツーリングカーシリーズに北米向けB15型「セントラSE-R」が参戦。
2004年6月 - 第3戦 オハイオ州レキシントン ミッドオハイオ・スポーツカー・コース 3位入賞
2004年7月 - 第4戦 インフィネオン・グランプリ カリフォルニア州ソノマ インフィネオン・レースウェイ 3位入賞
2004年7月 - 第5戦 インフィネオン・グランプリ 24位完走
サニー(SUNNY、阳光)は、日産自動車が1966年から2004年まで製造・販売していた自動車(大衆車)。2011年からアジア専売車として復活した。本項目ではサニーシリーズの基本型となるセダンを中心に記述する。
また、この項目では以下のモデルについても便宜上記述する。
サニークーペ(4代目まで、ただし6代目はサニーRZ-1名義)
サニーバン(4代目まで、ただし5代目はサニーADバン名義)
サニーエクセレント(2代目、および3代目のみ)
以下、ハッチバック系。 サニーハッチバック(5代目のみ) サニー303/305/306(6代目のみ)
なお、2010年より中国を皮切りに発売されている新型サニー(日本名・ラティオ(2代目)、米国名・ヴァーサセダン(2代目)、タイ国名・アルメーラ)は、マーチなどと同じVプラットフォームを使用した、主に新興国向けの海外専売4ドアセダンである。
仕向地によって名称が異なるが、型式がB17であることからB15以前からのサニーの正式な後継車と言える(B15以前の時代も仕向地によって名称が異なっていた点は変わりない)。