堺筋
以降、旧:難波橋が撤去された難波橋筋は裏筋化の一途をたどり、以前の難波橋筋の役割が加わった堺筋は人通りが倍増した。
1917年(大正6年)には三越が高麗橋2丁目(現・高麗橋1丁目)に、1921年(大正10年)には白木屋が備後町2丁目に、1922年(大正11年)には髙島屋が長堀橋筋1丁目(現・島之内1丁目)に、1925年(大正14年)には松坂屋が日本橋筋3丁目(現・日本橋3丁目)に店を構えるなど、堺筋は大正時代に繁栄を極めていた。しかし、1937年(昭和12年)に梅田 - 難波間を24間幅で結び、地下には大阪市営地下鉄御堂筋線が通る御堂筋が竣工する。商業施設はいち早く、一般企業の多くも戦後御堂筋へ移転し、メインストリートとしての地位も御堂筋へ移った。
市電は1960年代には姿を消し、1969年(昭和44年)に大阪市営地下鉄堺筋線が開通。1970年(昭和45年)から交通渋滞緩和のため、上述の北行き一方通行が開始された。