犬山検査場
1985年(昭和60年)に開設。広さは35,627mあり、名古屋鉄道の車両基地の中では2番目の規模である。
主な設備は、検査ピット(8両用3線・4両用1線)、洗車台(8両対応)、車輪旋盤、自動車輪測定装置、ドロップピットなどがある。また最大52両を留置可能。
基本的に瀬戸線を除く車両の日常検査、月検査、列車検査を行っているほか、日常修理、事故・故障対応も行っている。また、名鉄以外では名古屋市交通局7000形電車の検査も行っている(書類上は同局日進工場の所属)。鶴舞線の車両(N3000形等)も異常時には乗り入れて外泊することがある。
検査場内にある犬山検車区のほか、茶所、新川、豊明、猿投、尾張旭の各検車支区を下部組織として管轄している。かつて存在した喜多山、新可児の両検車区やモノレール車庫も犬山検査場所属であった。
構内の線路には日本では数少ない三枝分岐器も設置されている。
検査場入口
広見線との分岐地点
洗車機
留置線