マツダ・ボンゴ
バンとトラックの販売終了。在庫対応分のみの販売となる。
下記5代目モデルの発表に伴い、4代目モデルのマツダホームページへの掲載を終了。
一部商品改良された。
ディーゼルモデルがWLTCモードによる排出ガス・燃料消費率に対応(燃料消費率はJC08モードによる数値も併記、平成30年排出ガス規制適合)。併せて、2WDのディーゼルモデルが追加設定された。
ディーゼルエンジンを自然吸気のWL型2.5 Lから、酸化触媒を装備した2.0 LコモンレールディーゼルターボのRF-CDT型に変更、ディーゼルモデルの型式がKG-SK54(標準)、KG-SK56(ロング)からKR-SKF6、KR-SKFHV(GLスーパーのみ)となる(自動車NOx・PM法適合車)。
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
新規車種として登場。
ボディーはキャブオーバースタイルであるが、リアエンジン後輪駆動(RR)で、サスペンションは4輪独立懸架を採用。トラック、バン、コーチ(乗用登録ワゴン)がラインナップされた。車体寸法は、全長3,770 mm/全幅1,500 mm/全高1,700 mmと、現在の軽自動車の全長を長くした程度である。
オールアルミで「白いエンジン」とも呼ばれた、ファミリアと共通の、水冷直列4気筒 OHV・排気量782 ccのガソリンエンジンをリアに縦置き搭載するが、増加する負荷を考慮して特性は低速型に変更されており、最高出力37 ps/5,000 rpm、最大トルク6.3 kg-m/3,000 rpmとなっている。