流氷ノロッコ号
DE10形ディーゼル機関車(網走方に連結)
釧路運輸車両所
2020年(令和2年)までの使用車両はキハ54形500番台気動車2両。原則として専用ラッピングを施した車両が使用された。各座席にはクリオネのデザインが入った特製ヘッドカバーが付いていた。しかし2020年(令和2年)10月に釧網本線内で、キハ54 508とタンクローリーの衝突事故が発生し、翌年から使用車両が変更されている。
キハ54形のラッピング車両は以下のとおり。「流氷物語号」運行期間外には定期列車で運用される。
オホーツクブルー車両(キハ54 508) - オホーツク海をイメージした青で、オホーツクの自然や歴史を表す色でもある。知床連山やエゾスカシユリのイラストが白色で入る。2020年(令和2年)10月にタンクローリーとの衝突事故が発生した。
白車両(キハ54 507) - 流氷をイメージした白で、流氷やクリオネのイラストがオホーツクブルーで入る。
2021年(令和3年)から使用を開始したキハ40形1700番台気動車「北海道の恵み」シリーズでは、以下の2両が使用されている。
道北 流氷の恵み(キハ40 1720)
道東 森の恵み(キハ40 1779)
キハ54形 オホーツクブルー車両 (508)
キハ54形 白車両 (507)
キハ40形「道北 流氷の恵み」車両(左)
2017年(平成29年)1月28日 - 同年2月28日までの間、知床斜里駅 - 網走駅間で「流氷物語号」運行開始。
2018年(平成30年) - 同年から、全列車が止別駅を通過。知床斜里駅を起点として網走駅までを往復する運用から、網走駅を起点とする運用に変更。
2019年(平成31年) - 車内に簡易荷物置き場を設置。
2021年(令和3年) - 同年からキハ40形「北海道の恵み」シリーズ2両を使用。またゲーム作品『北海道連鎖殺人 オホーツクに消ゆ』とのコラボ企画が実施される。
2022年(令和4年) 1号車の一部が指定席となる。 2月4日 - 2月10日:車両運用上の都合により、1号・2号の使用車両をキハ40形一般形車両1両に変更。
厳冬期にオホーツク海沿岸まで押し寄せる流氷展望と「しばれ体験」を目的に、通常より速度を遅く設定して運行される観光列車である。運行開始時は「しばれ体験」に重点が置かれ、当時の一部車両は窓と暖房がなく毛布が用意されていた。
「ノロッコ」の名称は、速度が遅い(のろい)とトロッコを合わせた造語である。当初は設定期間内の週末や祝日を中心に運行されていた。
2015年(平成27年)11月、牽引するディーゼル機関車が老朽化し必要な数の確保が難しいこと、維持費もかかり赤字となっていることにより、同年度冬期で廃止することが報道された。
しかし、観光への影響を懸念する地元から存続の強い要望があり、機関車で客車を引く方式での運行を2016年(平成28年)2月28日を最後に終了するものの、来季以降は普通列車用ディーゼル車を使っての運行継続を検討するとし、2017年(平成29年)よりキハ54形の専用ラッピング車2両による「流氷物語号」が運行されている。