阪神電気鉄道のダイヤ改正
普通列車の運転両数を変更するなどの小規模な改正を実施した。
この改正までは、普通列車は早朝 - 朝ラッシュ時は4両編成、昼間時 - 夕ラッシュ時 - 夜間は3両(一部4両)編成で、深夜は2両編成で運行していた普通列車を、昼間時における普通列車乗客の増加に伴い、早朝から夜間までは全列車4両編成で、深夜のみ2両編成で運転することにした。これにより朝ラッシュ時終了後の尼崎と御影での分割と普通列車の奇数編成は廃止(夜間→深夜以降時間帯の分割のみ全列車2両の分割に変更して継続。なお、列車により梅田側2両を解放する(正当解放車)場合と元町側2両を解放する(反対解放車)場合とがあることについては変更なし)され、それに関連して御影→石屋川間での単行運転の回送列車についても設定がなくなった。
普通列車以外の阪神本線列車と支線区については、ごく小規模の変更に留まっている。
前月の高校野球輸送で暫定運用を開始していた阪神初の大型車3011形がこの日より本格運用を開始し、阪神間ノンストップ特急が登場。運転時間は昼間時のみ。大型車導入に伴い車両限界とともに建築限界が拡大され線路および架線柱等の鉄道施設移設や、プラットホームを削り取る工事を実施し車両側に於いても3011形以前の小型車には扉部分下部にステップを設ける等の安全対策を施した。