府中駅 (東京都)
主本線は2番線と3番線であり、1番線と4番線は待避線である。
一部の列車を除き、特急・急行と快速・各停の緩急接続が終日にわたり行われている。
高幡不動駅での緩急接続が少なくなったため、当駅を出発したほとんどの下り列車はそのまま高尾線との分岐駅である北野駅まで先着する。
当駅始発の列車が設定されている(平日早朝上り各停1本と朝下り各停1本)。
2018年2月22日ダイヤ改正より運転開始の京王ライナーのうち、下り列車については、当駅より先、座席指定券なしで乗車券のみで乗れる。上り列車は、当駅で乗車する場合は座席指定券が必要で、次の停車駅は明大前駅・終点の京王線新宿駅となり、途中の駅には全て停車しない。
府中駅南口(2017年7月)
府中駅北口周辺(2017年7月)
北側改札口(2008年10月)
南側改札口(2008年11月16日)
上り線ホーム(2019年2月3日撮影)
ホーム(2014年4月)
1916年(大正5年)10月31日 - 京王電気軌道の停留場として開業。
1925年(大正14年)3月24日 - 玉南電気鉄道が開業。
1926年(大正15年)12月1日 - 玉南電気鉄道が京王電気軌道に合併。
1928年(昭和3年)5月22日 - 当駅を境に京王線と玉南線で分かれていた現在の京王線が直結し、新宿 - 東八王子間直通運転開始。
1944年(昭和19年)5月31日 - 陸上交通事業調整法による戦時合併により東京急行電鉄(大東急)の駅となる。
1948年(昭和23年)6月1日 - 東急からの分離独立により京王帝都電鉄(現:京王電鉄)の駅となる。
1974年(昭和49年) - 下りホームを延伸。延伸工事に伴い下り待避線を撤去。
1981年(昭和56年)10月16日 - 府中駅周辺連続立体交差事業による高架化工事着手。
1983年(昭和58年) - 10両編成対応のホームとなる。
1989年(平成元年)10月14日 - 下り線が高架化。
1991年(平成3年)4月27日 - 上り線が高架化。
1993年(平成5年)3月1日 - 新駅舎使用開始。連続立体交差事業完了。