東北本線優等列車沿革
「十和田」「おいらせ」廃止。
1998年(平成10年)8月22日 この日をもって臨時「八甲田」「MOTOトレイン」を完全廃止。
1999年(平成11年)7月 「北斗星」季節列車1往復を振替える形で、上野 - 札幌間に寝台特急「カシオペア」運転開始。
2002年(平成14年)10月 「はくつる81・82号」の運転を終了。
同年12月1日 東北新幹線盛岡 - 八戸間開業に伴い、「はつかり」「はくつる」を廃止。 「はつかり」は、「つがる」「白鳥」と残存区間での行先により分化を実施。「はくつる」は、高速交通の整備にともなう全国的な寝台特急不振に加え、新幹線開業による在来線経営分離により、従来の運行区間の一部がIGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道へ移管されたことにより廃止された。
2010年(平成22年)12月4日 東北新幹線八戸 - 新青森開業に伴い、「つがる」の運転区間を秋田 - 青森間に、「白鳥」の運転区間を新青森 - 函館間に変更。首都圏の一部区間を除き東北本線から昼行特急は消滅。
2012年3月ダイヤ改正にて常磐線特急「スーパーひたち」の仙台乗り入れが正式に廃止。これにより栗橋・盛岡間から定期の昼行特急が消滅する。
2020年ダイヤ改正にて常磐線特急「ひたち」の乗り入れを再開。
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