エアランゲン
先史時代のバイエルンでは、南北に通っているレグニッツタール(レグニッツ川の谷)は古くから重要な役割を担っていた。シュパールドルフでは、黄土の中からスクレーパーが発見された。これはグラヴェット文化、すなわち約25,000年前のものと推定された。比較的痩せた土壌であるため、エアランゲン地域では新石器時代の終わり(紀元前2800年から2200年頃)にやっと農耕とそれに伴う集落が形成されたことが示されている。この時代から、市の北側、マルク=フォルストの「エアランゲンの標識石」(ペトログリフが刻まれた石板)が創られた。これは骨壺埋葬文化時代(紀元前1200年から800年)に墓地の囲いとして再利用された。
1913年に調査がなされたゲマルクング・コスバッハの墳丘から、骨壺埋葬文化およびハルシュタット文化、ラ・テーヌ文化時代の遺物が出土した。丘陵の麓にはハルシュタット時代後期(紀元前500年頃)のいわゆる「コスバッハの祭壇」が設けられていた。これは四角形に石を配置し、4つの角と中央にに直立した柱を暗示する石を置いたもので、他に類のない形態をしている。この施設の復元がこの場所で見ることができ、中央の見張り像はエアランゲン市立博物館に展示されている。
進歩と革新の奨励および投資しやすい環境作りがエアランゲンの長い伝統である。1985年/86年にフュルトおよびニュルンベルクとともに、テネンローエにニュルンベルク=フュルト=エアランゲン革新・起業センター GmbH (IGZ) を設立した。この起業センターからは、経済状況に新しい衝撃を与えた新企業が設立され、後に株式市場への上場に成功した。たとえば、ウェーブライト AG やノベンバー AG などである。
2003年に IGZ を補完する形で医療技術および医薬品革新センター (IZMP) が設立された。これは、医療技術、医薬品研究、バイオテクノロジーや遺伝子工学分野の起業や革新的起業を支援する機関である。早くも2006年には IZMP 増築のための礎石が設置された。
さらに、系統的で一貫した新しい学術資源を開発し、新たな市場への道筋を示し、国際的にポジティブな立地の差別化特性を発揮することを目標とする産学共同体として、「エアランゲン AG」が設立された。
新規で革新的な技術を奨励する長年の努力の結果、エアランゲンは1998年にバイエルン州政府から大都市で初めて「経済に極めてフレンドリーな自治体」の称号を授与された。
運河記念碑(ルートヴィヒ=ドナウ=マイン運河)
城館広場のフリードリヒ3世の辺境伯記念碑。ルートヴィヒ・シュヴァンターラー(ドイツ語版、英語版)が設計し、ヨハン・バプティスト・シュティグルマイアーが鋳造したこのブロンズの立像は、バイエルン王ルートヴィヒ1世が1843年に創立100周年を記念して大学に贈ったもので、明白に大学創設者に捧げられたドイツ最初の例である。
城館庭園のクリスティアン・エルンスト辺境伯騎馬像
辺境伯記念碑
最初はシーメンスの原子力部門とアレヴァの原子力部門が協力して、しかし最終的にはシーメンス AG が離脱してアレヴァ・コンツェルン単独で設立したアレヴァ GmbH のエアランゲン本部には 3,350人が働いている。
ゾラー・ミレニウムが、エアランゲンで設立されたもう一つのエネルギー企業である。ゾラー・ミレニウムは1998年に設立され、パラボリック・スルー法をベースとした太陽光発電所の設計と建設を行っていた。この会社は2011年から債務不履行となった。
ピュブリシス・グループは、フランスに本社を置く広告代理店で、世界の4大広告代理店の1つである。エアランゲン支店はドイツ最大の支店である。
KUM GmbH & Co KG は、2番目に古い鉛筆削り器製造業者で、現在は国際的な学校・オフィス用品製造業者となっている。
1902年からエアランゲン大学で物理学と数学を学び、1906年に博士号を修得した。
ヴァルター・クリスタラー(1893年 - 1969年)地理学者、中心地理論の提唱者。
ハインリヒ・ヴェルカー(ドイツ語版、英語版)(1912年 - 1981年)物理学者。エアランゲンで死亡した。
パウル・ローレンツェン(1915年 - 1994年)哲学者。1962年からエアランゲン大学で教鞭を執った。ヴィルヘルム・カムラーとともにエアランゲン構成主義を提唱した。
ヒルデガルト・ハム=ブリューヒャー(ドイツ語版、英語版)(1921年 - 2016年)政治家。1970年代にエアランゲンおよびミッテルフランケン選出のバイエルン州議会議員となった。1976年から1990年までエアランゲン選挙区選出の連邦議会議員となった。
ヴェルナー・ハイダー(1930年 - )作曲家、ピアニスト、指揮者
ディーター・ハーク(ドイツ語版、英語版)(1934年 - )政治家、連邦国土整備・建設・都市計画大臣。1969年から1990年までエアランゲン選挙区代表のドイツ連邦議会議員であった。
エルケ・ゾンマー(1940年 - )女優、画家。少女期をエアランゲンで過ごした。
マルティン・イェリングハウス(ドイツ語版、英語版)(1944年 - )陸上競技選手。1968年メキシコオリンピック 4 × 400 m リレーの銅メダリスト
ヨアヒム・ヘルマン(ドイツ語版、英語版)(1956年 - )政治家。エアランゲン市選出の州議会議員を経てバイエルン州内務大臣を務めた。
ハナー・シュトックバウアー(ドイツ語版、英語版)(1982年 - )水泳選手。SSG エアランゲンに所属した。
エアランゲンの広域バス・ステーションは、中央駅のすぐ裏にあたるパルクプラッツ通りを中心に存在する。エアランゲンから南ドイツの20か所へバスが運行されている。
ニュルンベルクとバンベルクとを結ぶ街道沿いというエアランゲンの立地は、古くからこの街の発展にポジティブな影響を与えていた。早くも1653年にはトゥルン・ウント・タクシス侯(ドイツ語版、英語版)の郵便システムの宿駅が設けられた。1686年の新市の建設で交通は大いに活発となり、1708年に市道の舗装が始まった。1900年以後自動車がエアランゲンで勝ち誇ったように走行を始めた。1905年にはすでに8台のオートバイと2台の自動車が登録されている。1912年ニュルンベルクへのバス路線が開業した。1925年には人口100人あたり1台の自動車が存在し、1939年には20人に1台となった。第二次世界大戦後、マスモータリゼーションが始まり、都市の景観は決定的に変化した。ルートヴィヒ=ドナウ=マイン運河(ドイツ語版、英語版)が埋め立てられ、そこにフランケン高速道路(A73号線)が建設された。鉄道の支線が撤廃され、道路網の拡充に用いられた。
環境運動が興ったことにより、この傾向は転換点を迎え、コスバッハー・ダムによるレグニッツグルント横断道路のような既に立案されていた建設計画が実現しないことになった。その代わりに公共の近郊交通や自転車道が拡充され、内市街では歩行者専用地域を設けることで自動車の乗り入れが制限された。
1686年にクリスティアン・エルンスト辺境伯によって新市街が創設されるまで、エアランゲンの経済は、事実上もっぱら農業で成り立っていた。レグニッツ川とシュヴァーバッハ川が、揚水機で灌漑される農耕や牧畜に有用な立地を形成していた。川自体も漁業の機会を提供した。レグニッツ川の東側の石切場に続く森は、何世紀にもわたって昔のエアランゲン住民のための生活基盤を提供していた。ブルクベルクは、その気候が果実やブドウの栽培に適していた。ツァイデルヴァイデンでは、養蜂業が営まれていた。
農業の他に、地域の必需品を製造する小産業が存在した。1619年には、理髪師、桶職人、ガラス職人、鍵職人、鍛冶屋、家具職人、車職人、レンガ職人がそれぞれ1人、肉屋、粉挽き職人、靴職人がそれぞれ2人、大工が3人、パン屋、仕立屋、石工がそれぞれ5人、織物職人が8人、その他に多くの下宿屋やビール職人がエアランゲンで営業していた。
繰り返し起こる戦闘行為で、経済発展は壊滅的な状況となった。エアランゲンは三十年戦争で完全に破壊され、住民は亡くなったり、逃亡したりした。
エアランゲンは、1002年の文献に初めて名前を挙げて記録されている。この地名の由来は明らかでない。Erlen(ハンノキ)と Anger(牧草地)が一体化したものという郷土研究家の説は、地名研究家の支持を得られていない。
皇帝オットー2世は、976年に、フォルヒハイムの聖マルティン教会をその付属する諸々とともにヴュルツブルク司教区(ドイツ語版、英語版)に寄進した (MGH, D. O. II., 132)。ハインリヒ2世は、1002年にこの寄進の正当性を確認し (MGH, D. H. II., 3)、これを司教区から新たに設立されたハウク修道院に移管することを許した。オットー2世の文書とは対照的に、この文書には付属するものが詳述されている。この中に、ラーデンツガウに位置する「villa erlangon」(villa = 村落)も記載されている。当時、バイエルンのノルトガウ(ドイツ語版)は、西はレグニッツ川まで、北はシュヴァーバッハ川まで広がっていた。ヴィラ・エアランゲンはこの境界の外側に位置したはずであり、現在のエアランゲン旧市街はこれにあたらない。レグニッツ川の西に位置し、現在はエアランゲンに統合されているアルト=エアランゲンの他にエアランゲンという集落名はドイツでは2つと存在しないので、「erlangon(中略)in pago Ratintzgouui」という記述は古エアランゲンを意味していると考えられる。この文書は別の証拠をも提供している。ハインリヒ2世は1002年に、これに加えてレグニッツ川の東に位置する別の地域も寄進した。
都市建設者と呼ばれる栄誉への欲求は、典型的な絶対主義の流儀で、自国経済を促進するという合理的な動機と結びついていた。
新しい街は、ニュルンベルクに往来する最も重要な広域通商路の1つに面した極めて有利な場所に位置していた。特定の産業のために近くのレグニッツ川から運河を引いて水を得ようとしたが、砂地のために失敗した。辺境伯の上級建築官ヨハン・モーリッツ・リヒターは、「ゴールデン・シュニッツ」を利用して、一見シンプルだが実際には極めて差別化され、技術的要求度の高い平面図に基づき理想的に構築された計画都市を設計した。長方形の都市は、不均等な広さの2つ広場を配し、対称軸として拡張されたハウプト通りと、中核市部を内包する「グランデ・ルー」によって特徴付けられる。グランデ・ルーは、閉じた角が直角で構成されており、ヒンジのように機能して、都市全体に強度と一体感をもたらしている。設計が示す通り、それぞれの建物が異なった外観を持つのではなく、都市全体の一体感が優先された。現在も歴史的中核部は、統一された、比較的装飾の少ないファサードを持つ3階から4階建ての建物が、通りに軒側を向けて真っ直ぐに並んでいる。都市の建設は1686年7月14日にユグノー派教会の礎石を設置することから始まった。最初の都市には、計画された200軒のうち、50軒が完成した。
この昇格文書の記述からは、フラウエン教会には教区教会への昇格以前から、少なくとも代理司祭がいたことが判る。当時の教会生活は強固で多彩であった。司祭の他に、2人の代理司祭がいた。財政的基盤が整っていない司祭の座が常に埋まっていたかどうかは判っていない。宗教改革の実施に伴い、ゲオルク辺境伯は1528年にエアランゲンでのカトリック教会の活動を完全に停止させ、長年その状態が続いた。当時から現在まで引き継がれているものはほんのわずかである: 現在旧市街三位一体教会の北の祭壇の壁に取り付けられている旧マリエン教会の5体の聖像、聖杯、毎年11月11日にマルティンビューラー教会に設置される聖マルティヌスの騎馬立像である。
三十年戦争から 第1回礼拝まで
ヴェストファーレン条約の締結によって、エアランゲンは三十年戦争終結後も福音主義の領域に留まった。「クリスティアン・エアラング」、すなわち新市の建設によって初めて、新しい都市建設に貢献するのであればカトリック住民も移住できるようになった。彼らには1711年に、ヴェストファーレン条約で保証された最小限の宗教上の権利である「ゲヴィッセンフライハイト」(良心に従って行動する自由)が辺境伯によって認められた。洗礼、結婚、葬儀は福音主義の儀礼に則って行われ、子供達は福音主義の信仰の下で教育された。
早くも1970年代に、当時の上級市長ディートマール・ハールヴェークの自転車に配慮した交通政策によって、全交通手段に対して自転車が高い比率を占めることの基盤が設けられた。彼の特別な着眼点は、歩道上に自転車レーンを設けることであった。自転車は、市民全体に普及している交通手段である。ブリーフケース付きの自転車キャリアは珍しいものではない。かつては、エアランゲンとミュンスターが「ドイツで最も自転車フレンドリーな街」の座を常に争っていた。
公共近郊交通に天然ガス・バスを採用したことにより、エアランゲン施設局は二酸化炭素や微細粒子物質の排出量削減にも貢献している。