入換専業鉄道
こうした作業を専門に行う鉄道会社は、時に複数の大規模の鉄道会社が出資して設立することがある。例えば、下記の鉄道である。
ベルト・レールウェイ・オブ・シカゴ(英語版) - アメリカ最大規模の入換専業鉄道。7社が共同所有する。内訳はBNSF鉄道、カナディアン・ナショナル鉄道、カナダ太平洋鉄道、CSXトランスポーテーション、ノーフォーク・サザン鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道。
ターミナル・レールロード・アソシエーション・オブ・セントルイス(英語版) - 5社が共同所有する、セントルイス乗り入れのための鉄道。BNSF鉄道、カナディアン・ナショナル鉄道、CSXトランスポーテーション、ノーフォーク・サザン鉄道が1/7ずつ、ユニオン・パシフィック鉄道が3/7の割合で所有する。これらとカンザス・シティ・サザン鉄道とも接続している。セントルイスに乗り入れない一級鉄道は、カナダ太平洋鉄道のみである。
コンレール・シェアード・アセッツ・オペレーションズ(英語版) - コンレールがCSXトランスポーテーションとノーフォーク・サザン鉄道とに分割譲渡された際、各社が排他的に利用できない部分を存置したもの。
こうした鉄道会社は、大規模な鉄道運営会社が不採算路線を廃止した時や、小規模な鉄道会社が大企業と荷主をつなぐ役割を引き継いだときに成立する場合もある。こうした鉄道会社に対し、アメリカ合衆国内国歳入庁は租税優遇措置を認めている。