マーモン・ヘリントン CTL
CTLSは、第二次世界大戦中の1940年に、「王立オランダ領東インド陸軍(Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger、略称KNIL)」(植民地軍であるKNILはオランダ本国軍から分離した独自の装備体系をしており、太平洋での戦争が避けられなくなったとき、KNILは4つの機械化旅団を6つに再編成し、各旅団に合計90両の戦車を持つ2つの戦車大隊を編成することを決定し、トラック、トラクター、戦車など、大量の車両を新たに必要とした。しかし第二次世界大戦のために、本国オランダを含むヨーロッパ各国からの兵器供給が望めなくなり、供給能力に余裕のあるアメリカの、商用トラックの製造会社であるマーモン・へリントンに、CTLS-4TACとCTLS-4TAY 計234両、CTMS-1TB1 194両、MTLS-1G14 200両、合計628両の輸出用戦車を注文した。)からの発注を受け、440両ほど生産され、1942年3月に少数がオランダ領東インドに到着し配備されたが、日本軍に鹵獲されて日本軍によって現地で運用された。また、輸送中にKNILが日本軍に降伏したために配備が間に合わなかった残りの生産分はオーストラリアに訓練用戦車として配備された。
また、中国へのレンドリース向けに生産された車両を中国が受領を拒否したために、アメリカ陸軍が引き取って運用し、北方アメリカ領であるアリューシャン列島やアラスカに配備した。
より強力な戦車が米陸軍に配備されるようになると、その貧弱な武装と装甲から、アメリカ兵からは馬鹿にされたが、オランダ陸軍からは、ハーキュリーズエンジンから来る高い信頼性があり、評価は高かった。