仁川空港磁気浮上鉄道
2004年7月 - 磁気浮上式鉄道が国家研究開発実用化事業に決定する。
2005年4月30日 - 予備調査が行われる。
2006年 2月 - 8月 - 事業化するための調査が行われる。 10月26日 - 都市型磁気浮上式鉄道の実用化が決定する。
2007年 6月26日 - 仁川広域市に設置することが決定する。 11月19日 - 設計開始
2009年4月9日 - 基本計画決定
2010年 8月3日 - 着工 10月30日 - 設計完了
2012年 5月 - 路線名称公募 7月17日 - 路線名が「仁川空港磁気浮上鉄道」に決定する。 8月 - 竣工 11月28日 - 試運転開始
2014年9月28日 - 開業の無期限延期を決定
2015年7月8日 - 6月末までの予定であったモデル事業期間を12月末まで延長する申請案を国土交通部に提出
2016年 2月3日 - 開業 7月1日 - 運行事業者を仁川交通公社から空港鉄道に変更
2017年 6月19日 - 国際ビジネスセンター駅をパラダイスシティ駅に改称
2018年1月13日 - 仁川国際空港駅を仁川国際空港1ターミナル駅に改称
2020年2月20日 - 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行に伴い、運行時間を07:30 - 09:00、18:00 - 19:00に短縮
2022年7月13日 - 仁川空港公社が2022年7月14日から年末(その後、2024年7月31日まで延長)まで、整備の遅延でやむを得ず休業することを明らかにした。
2016年2月3日の開業一番列車が運行開始8分後の龍遊駅手前300m付近で不意に急ブレーキがかかり突然浮上力を失って線路に落ちて一時運行を停止した。同月23日には龍遊駅と車両基地を結ぶ区間の橋脚で電気ケーブルの火災があり全線で運行を中止した。
路線距離:6.1km(うち営業区間5.6km)
方式:常電導吸引型磁気浮上式
駅数:6駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
最高速度:80km/h