コントロールアーム
自動車の懸架装置(サスペンション)において、コントロールアーム(英語: control arm)またはAアーム(A-arm)は、シャシと直立したサスペンションまたは車輪を支えるハブ(英語版)との間の蝶番(ヒンジ)で連結されたサスペンションリンクである。
コントロールアームのインボード(船内、シャシ)端は単一のピボット、大抵はゴム製ブッシング(英語版)によって取り付けられている。したがって、コントロールアームは単一の自由度(英語版)のみでアウトボード(船外)端の位置を制御することができ、これによってインボードマウントからの動径距離が保たれる。意図的に自由に移動できるわけではないが、単一のブッシングはアームが前後移動を制御しない。この動きは別のリンクまたはラジアスロッド(英語版)によって制約される。
これはウィッシュボーンと対照的である。ウィッシュボーンは三角形で、広く間隔を取った2つのインボード軸受(ベアリング)を持つ。これらはウィッシュボーンのアウトボード端の前後移動を制約する。これによって、追加のリンクの必要なしに、2つの自由度が制御される。
ほとんどのコントロールアームはサスペンションのロワー(下部)リンクを形づくる。アッパー(上側)リンクとしてコントロールアームを使用している設計もいくつかあるが、大抵は下側にはウィッシュボーンが使われる。そして、追加のラジアスロッドがアッパーアームに取り付けられる。