大阪上本町駅
大阪国際空港行き(駅2階バスセンターから発車:近鉄バス・阪急観光バス)
関西国際空港行き(駅北口シェラトン都ホテル大阪前から発車:近鉄バス・関西空港交通)
大阪国際空港行きは、もとは関西空港行きと同じのりばであった。その後現在のバスセンターに移転している。
三菱UFJ銀行 上本町支店(高度成長期から存在する唯一の銀行で、三菱銀行時代からこの地にある)
近鉄の直系母体である大阪電気軌道(大軌)開業時からのターミナル駅で、元々は現在の近鉄奈良線の起点であった。天王寺区上本町六丁目に所在し、(市電→市バス→)大阪シティバスの停留場名が「上本町六丁目」であることから「上六」とも呼ばれる。7面6線の地上ホーム(大阪線)と2面2線の地下ホーム(奈良線・難波線)で構成される。7面6線の地上ホームは頭端式ホームとしては阪急電鉄の大阪梅田駅、南海電鉄の難波駅に次ぐ全国3位の規模を誇る(単一路線では全国1位)。また、近鉄の大阪側の主要駅では大阪阿部野橋駅、鶴橋駅、大阪難波駅に次ぐ4番目の利用者数となる。
1970年の難波線(当駅地下ホーム)開業によって、ミナミの繁華街に位置する大阪難波駅(2009年以前は近鉄難波駅)まで路線が延伸された。難波線の開業により、特急を含めた全ての奈良線の列車と名阪特急などの大半の大阪線の特急列車は大阪難波駅を発着するようになり、当駅の地下ホームは実質的に途中駅扱いとなった。そのため、奈良線・大阪線の全ての列車が当駅を始発としていた難波線開業以前と比較すると、上本町駅のターミナル駅としての役割は大きく低下している。一方、全ての大阪線一般列車と伊勢志摩方面に向かう一部の阪伊特急は依然として当駅地上の頭端式ホームを発着し、今でもターミナル駅としての機能を一部維持している。歴史的経緯から当駅は近畿日本鉄道(近鉄)及び近鉄グループホールディングスの登記上本店となっており、駅周辺は両社の本社や、近鉄グループの商業施設・ホテルなどが集積している。
大阪バスが運行する高速バスが2013年12月1日より上六交差点西側のハイハイタウン前(市バスなんば方面行きのりばの西側)に停車するようになった。
東京特急ニュースター号:東京駅・秋葉原駅・北区王子駅(東京バスと共同運行)
福知山特急ニュースター号:福知山駅・石原駅前・綾部駅
高知特急ニュースター号:高知駅・はりまや橋(2014年5月より休止中)
高松特急ニュースター号:高松駅・屋島(2014年2月より休止中)