羽幌線
1935年(昭和10年)6月30日:国有鉄道天塩線として、幌延駅 - 天塩駅間 (18.9km) が開業。同区間に振老駅(一般駅)・北川口駅(一般駅)・天塩駅(一般駅)を新設。
1936年(昭和11年)10月23日:天塩線の天塩駅 - 遠別駅間 (18.9km) が延伸開業。同区間に更岸駅(一般駅)・丸松駅(一般駅)・遠別駅(一般駅)を新設。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道(国鉄)に移管。
1955年(昭和30年)12月2日:干拓仮乗降場(局設定)・作返仮乗降場(局設定)を新設。
1956年(昭和31年)5月1日:啓明仮乗降場(局設定)・北里仮乗降場(局設定)・中川口仮乗降場(局設定)・西振老仮乗降場(局設定)を新設。
78km) を延伸開業。同区間に築別駅(一般駅)を新設。留萠駅 - 三泊駅間 (2.3km) が新線に付け替えられ、東留萠信号場を廃止。これに伴い、東留萠信号場 - 留萠駅間の重複区間が解消され、留萠駅 - 三泊駅間を改キロ (-2.3 km) 。
1947年(昭和22年)12月25日:臼谷仮乗降場(局設定)を新設。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、公共企業体日本国有鉄道(国鉄)に移管。
1950年(昭和25年)1月15日:臼谷仮乗降場を臼谷駅(旅客駅)に変更。旅客・荷物を取扱い。
1955年(昭和30年)3月26日:番屋ノ沢仮乗降場(局設定)を新設。
1956年(昭和31年) 5月13日:富岡仮乗降場(局設定)を新設。 8月20日:花岡仮乗降場(局設定)を新設。 9月1日:興津仮乗降場(局設定)を新設。 11月1日:下ノ滝仮乗降場(局設定)を新設。
1957年(昭和32年)11月6日:築別駅 - 初山別駅間 (14.5km) が延伸開業。同区間に天塩有明駅(一般駅)・天塩栄駅(旅客駅)・初山別駅(一般駅)を新設。