THE ROYAL EXPRESS
インテリアはライトブランのペアウッドが主体として使用されている。またこの号車の側窓部の欄干は、組子によって構成されている。
車体中央部には5号車と同様、ピアノが設置されている。また天井は、ハイルーフとなっており一部は箔押しされている。席は全て2人掛けで、伊豆急下田側車端部には側窓を背にしたソファが通路を挟んで配置されている。
横浜寄りには厨房とカウンターが設けられた「にぎり寿司コーナー」があり、この部分の天井にはステンドグラスが嵌め込まれている。また同じく横浜寄りには、海側を向いた半円テーブルと腰掛けの形がそれぞれ異なる席があり、ここは誰でも利用できる。
横浜側の車端部にはショーケースがあり、下段にはペリーの人形や小田原提灯が並ぶ。
」を実現するべく、「伊豆の素晴らしい魅力を、さらに感じて頂けるような、気品と特別感のある観光列車にしたい」として名付けられた。
シンボルマークは、列車名に掲げたROYALの「R」に水資源が豊かな伊豆半島にちなみ水滴をイメージした装飾が施されたデザインをしたものとなっている。
音楽演出は大迫淳英が担当し、テーマ曲が制作された。
料理は、斎藤元志郎・古賀達彦・河野美千代・稲元亘・佐瀬晃らが列車毎に担当する。また飲料はコーヒーを川島良彰、燻製紅茶を松本浩毅、ワインを種本祐子がそれぞれ監修している。
「ななつ星in九州」などと同じく、主にアクティブシニア層などをターゲットとしている。また2018年8月23日時点で、約5000人が利用し、うちツアーデスクに直接申込みした利用者の約10%は、複数回利用している。
2018年、イギリスの新聞「デイリー・テレグラフ」の電子版「The Telegraph」が発表した「アジアで最も美しい鉄道トップ10」の2018年版に選出された。
2017年7月21日に横浜駅 - 伊豆急下田駅間で運行を開始し、コンセプトは「美しさ、煌めく旅。」で、単に目的地へ向かうだけでなく乗った時から伊豆の魅力と旅の楽しさを感じてもらい、著名なシェフやデザイナーの監修による料理や飲み物とともに、ゆったりくつろげることを目的とした観光列車である。
JR九州の「ななつ星 in 九州」などのクルーズトレインと同様、「列車によるクルーズ旅」を提供し、車中泊は無いが、宿泊は上質なサービスやおもてなしを提供するという6つの旅館・ホテルの貴賓室・スイートルームで、観光は2400年の歴史を持つ伊豆最古の神社、白濱神社での正式参拝や、「日米和親条約」の付属協定「下田条約」締結の舞台、了仙寺での住職による解説付き拝観など、当クルーズ旅限定の観光が用意されている。
列車名称の「THE ROYAL EXPRESS」は、「煌めく伊豆。美しさ感じる旅。
食事付き乗車プランには食事がお重形式のゴールドクラスと、コース形式のプラチナクラスがあり、両プランとも監修が行われた料理が振る舞われる。またゴールドクラスの一部は、おとな1人と小学生未満の子供1人が座れるファミリーシートとして販売されている。価格はゴールドクラスが1人あたり2万5千円(子供2万円)、ファミリーシートが3万9千円(2人)、プラチナクラスが1人あたり3万9千円。2023年10 - 11月設定のプランでは、運行日毎に加藤敦子による和食、齋藤・古賀による洋食、稲元亘によるフレンチのプランがある。
行程:横浜駅→(列車内昼食)→伊豆急下田駅
1日目:ホテルグランヴィア岡山集合→岡山駅→高松駅→(列車内昼食)→琴平駅→(バス移動)→琴平観光→(バス移動)→湯山荘 阿讃琴南泊・夕食 2日目:湯山荘 阿讃琴南・朝食→(バス移動)→多度津駅→(列車内昼食)→松山駅→(バス移動)→宿泊施設泊・夕食 3日目:宿泊施設・朝食→(バス移動)→松山駅→(列車内昼食)→今治駅→(バス移動)→しまなみエリア観光→(バス移動)→Azumi Setoda泊・夕食 4日目:Azumi Setoda・朝食→(バス移動)→今治駅→(列車内昼食)→高松駅→(バス移動)→高松港→瀬戸内クルーズ(貸切)「おりんぴあ どりーむせと」→新岡山港→(バス移動)→岡山駅解散