伊勢川島駅
1913年(大正2年) 6月1日:四日市鉄道の川島村 - 湯ノ山(現在の湯の山温泉)開通時に、その起点である川島村駅として開業。 9月24日:四日市鉄道が川島村駅から諏訪駅(現在の近鉄四日市駅)まで延伸し、途中駅となる。
1931年(昭和6年)3月1日:会社合併により三重鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)2月11日:会社合併により三重交通の駅となる。
1954年(昭和29年)7月:伊勢川島駅に改称。
1964年(昭和39年) 2月1日:三重交通が鉄道事業を三重電気鉄道に分離譲渡、三重電気鉄道の駅となる。 3月1日:762mmから1,435mmへの改軌および架線電圧の直流1,500Vへの昇圧完成。
1965年(昭和40年)4月1日:会社合併により近畿日本鉄道湯の山線の駅となる。
1976年(昭和51年)12月21日:橋上駅舎化。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2012年(平成24年)10月:自動改札機導入、同時期に無人化。
78系統:桜台行、大井寺経由近鉄四日市行
80系統:松本駅前経由近鉄四日市行、桜花台行、桜台団地経由桜リサーチパーク行
03系統:松本駅前経由近鉄四日市行、桜リサーチパーク行