サンドロ・ムナーリ
その後このイタリア車とイタリア人ドライバーのコラボレーションは計7回WRC優勝を果たし、1976年開幕戦ラリー・モンテカルロではエースのムナーリ、そしてストラトス使いとして名をはせるビョルン・ワルデガルドと、ベルナール・ダルニッシュにワークス・ストラトスが託される。ラリーでムナーリのストラトスは他の追随を許さない速さを見せ付け、ムナーリが優勝、ワルデガルド、ダルニッシュの順に1-2-3フィニッシュを果たし、時にはギャンブル性が孕むタイヤチョイス面においても、75、76、77年モンテカルロ3連覇と言う快挙を成し遂げ、ストラトスと共にスタードライバーとしての黄金期を歩む。1976年のワルデガルドとの確執による移籍でフォード・エスコートRS1800と対峙する事になったその後、1977年FIAカップ・ラリードライバーズタイトルも手中に収める。
ランチアが看板を掛け替えたフィアットとなってからはフィアット 131 アバルトをドライブ。1979年ツール・ド・コルス3位、1980年ラリー・コートジボワールで6位となった。
1981年からはワークスを離れ、1984年のサファリラリーまではプライベーターとしてそれぞれダッジ・ラムチャージャー、ポルシェ・911SC、アルファロメオ・GTV6、トヨタセリカ・ツインカムターボと多彩な車種で挑んだが、それぞれリタイアに終わった。