国鉄タキ11650形貨車
タキ42150形の改造には無かった項目としてタンク体固定方式の変更があった。タキ1500形、タキ2100形ともにタンク体固定方式は帯金方式であり、タキ42150形はこれをそのまま使用したが本形式はなぜか押え金方式に変更した。
所有者は、日本陸運産業であり、その常備駅は鶴見線石油貨物支線の浜安善駅であったが、まもなく鹿児島本線の西八幡駅に変更になった。
化成品分類番号は、「毒61」(毒性の物質、毒性物質、危険性度合2(中))が標記された。
塗色は、黒、全長は13,300mm、全幅は2,657mm、全高は3,584mm、台車中心間距離は9,200mm、実容積は33.6m、自重は17.5t、換算両数は積車5.5、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。
1984年(昭和59年)9月28日に廃車となり、同時に形式消滅となった。タキ1500形より改造のわずか3年後であった。