高知県交通
四国のバス会社では珍しく日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)が多く、車体も西工(西日本車体工業)と富士重工を導入しているが富士重工製の方が多い。また日野自動車も中型車を中心に増えてきている。過去には三菱自工製も所属していた。
車両の仕様として過去には万々循環線専用に整理券器、運賃表示器を装備しない単区間仕様があったが、万々循環線がみづき循環線として経路変更となった際に全車が整理券器、運賃表示器を装備することになった。経由幕表示窓も基本は中扉の後ろ側だが、車両により前扉の後ろや中扉の前側・上側にあるものも存在した。扉仕様も現在は前・中扉仕様だが、過去には前のみや前・後扉仕様もあった。路線車は現在では系統別で使い分けている。
車体側面に配された土佐犬のエンブレムは県外でも広く知られている。この「闘犬」のエンブレムは1983年(昭和58年)に採用された。1977年(昭和52年)には日本で初めての国産スケルトン観光バス(日野・RS120P型)を導入し、業界内外の注目を集めた。2005年(平成17年)には日野自動車の新型セレガスーパーハイデッカー夜行高速仕様の市販第1号が納車されている。
2007年(平成19年)、国内最古参級の日産ディーゼル製の路線車である744号車(型式K-U31K・富士重工3Eボデー架装)について、機関の調子や冷房の効き具合が良く、今後も十分使用できることから、定期路線での使用を前提に動態保存することを決定したが、2009年(平成21年)に廃車となり解体された。この車両は1981年(昭和56年)式で、お化け方向幕と呼ばれるかまぼこ型の方向幕が飛び出した作りになっていた。