箱根登山鉄道2000形電車
「サン・モリッツ号」第1編成(クモハ2001+クモハ2002)は、1989年3月18日から運用を開始した。1991年には第2編成(クモハ2003+クモハ2004)が増備された。
その後、輸送力増強のため、鉄道線では1993年からは3両編成での運行が行われることになり、これに対応するために「サン・モリッツ号」は中間車2両(モハ2201・モハ2202)を増備して3両固定編成とすることになった。同年12月8日の深夜に入線された中間車を組み込んだ「サン・モリッツ号」は、同年12月15日から箱根登山鉄道では初の3両固定編成としての運用を開始した。
その後、1997年6月17日付で「サン・モリッツ号」の第3編成(クモハ2005+モハ2203+クモハ2006)が増備された。この第3編成では当初より3両編成で入線した。この第3編成では自動放送装置が設けられ、その後他の車両にも設置された。1999年3月には第1編成がレーティッシュ鉄道の車両と同じ塗装デザインに変更された。当初は2000年12月までの期間限定の予定であったが、その後2002年頃には第3編成も同じ塗装デザインに変更されていた。また、2002年7月11日から9月まで、彫刻の森美術館で行われたイベント「とっとこハム太郎美術館」にの宣伝を兼ねて、第1編成に「とっとこハム太郎」のイラストが描かれた。
2004年には「ベルニナ号」に冷房化改造が行われることになったが、「ベルニナ号」の補助電源装置の容量が小さかった。