ホンダ・CBR1000RR
車両の電子制御に関する技術は多数搭載されており、パワーセレクターによるエンジン出力の調整だけでなくトルクやエンジンブレーキの制御機能を組み合わせて走行できるようになり、ABSや走行中の姿勢を判断するIMUも装備され、SPにはオーリンズの Smart EC システムによるサスペンションの電子制御も追加されている。さらにSPのバッテリーには軽量化を考慮してリチウムイオンバッテリーが搭載され、通常仕様にもオプションで搭載可能となっている。なお通常・SP仕様とも灯火類は全てLEDとなり、メーターもカラーの液晶画面式となった。
2017年6月5日よりCBR1000RR SP2も日本国内仕様が限定発売される。SP仕様からエンジンの内部バルブ構造などが変更された上、前後ホイールがマルケジーニのものに換装される。なお2017年モデルについては全世界500台、日本国内35台限定となり、注文数オーバーの場合は抽選となる。日本国内では1089名の申し込みがあり、約30倍の倍率となった。