飛島村
飛島村ではコミュニティバスとして飛島公共交通バスが運行されており、蟹江町の近鉄名古屋線 近鉄蟹江駅や、名古屋市港区の名古屋市営地下鉄名港線 名古屋港駅・築地口駅、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 稲永駅に乗り入れている。
愛知県では昔から海を干拓して新田を作る事が盛んであったが、飛島村もそのような地区であり、村の全体が干拓や埋め立てによってできた地域である。
村の北部は干拓によって出来た海抜ゼロメートル地帯であり、農村風景が広がる。
南部は埋め立て地で、名古屋港の一角を占める名古屋港西部臨海工業地帯として造成された地区である。
また、海上の貯木場も複数個所で見られる。
かつては貧しい村であり、戦前から数度市町村合併の俎上に上るも、相手自治体から毎回拒否された。 1944年の東南海地震でも甚大な災害を被ったものの、太平洋戦争下で軍部の命令により、燈火管制を敷いている名古屋市の工場が攻撃される事を防ぐため、飛島村の田や畑に裸電球を燈して大都市を装うことで、戦争の矢面に立つことを余儀なくされ、空襲による犠牲者も多かった。
さらに1959年9月に襲来した伊勢湾台風では高潮被害などで130名の犠牲者を出し、村長が県・国に数度対策を哀願するも、財政力の弱さから、復旧は「南海作戦」と呼ばれる海上自衛隊が着手した最後の伊勢湾台風復旧事業により被災から2ヶ月後まで水が引くことはなかった。村民の流出も相次ぎ、1960年時点では、財政力指数は0.22の貧しい自治体であった。なお、筏川の畔には「伊勢湾台風殉難之碑」が建立された。
同年、当時の愛知県知事・桑原幹根により、伊勢湾台風の直撃を受けた湾岸に臨海工業地帯の建設が計画され、飛島村では1962年から1981年にかけて伊勢湾岸の埋め立てが行われた。埋め立て中の1968年には33万平方メートルの貯木場が完成し、行政権は飛島村に属することが決まった。さらに造船鉄鋼産業地も飛島村に属し、次第に裕福な村へと変貌していった。
2017年度の歳入額は約68億5000万円で、うち固定資産税は約29億4000万円、同年度の財政力指数は日本で最高位の2.15であり、「日本一の金持ち村」として、度々マスメディアで特集を組まれ紹介されている。
海部南部組合消防署 - 村の北西部の大宝に立地する。
愛知県道66号蟹江飛島線
愛知県道71号名古屋西港線
第一保育所 - 農業地帯の古政成に立地する。
子供の医療費について、18歳到達後最初の年度末まで助成。
住民が出産し、1年以上村内に在住した場合と、子供が小学校、中学校にそれぞれ入学した場合、村から10万円の祝金を支給。
90歳になると20万円、95歳になると50万円、100歳になると100万円が支給。
独居の老人に乳酸菌飲料を無料支給するなど、高齢者への無料サービスも実施。