阪急バス芦屋浜営業所
また、阪神芦屋 - JR芦屋南口間にある業平橋停留所には停車しない(芦屋市内線のみ停車)。阪神芦屋では4番のりばを使用しており、阪神バスの尼崎芦屋線と共用していた(2009年開設から2022年の休止まで。阪神バスは業平橋停留所にも停車)。
2014年8月には台風11号の影響で芦有ドライブウェイが通行止となり、同年8月15日から2015年7月17日までは通常の運行を休止。休止4日後の8月19日からは、阪神芦屋 - 奥池間で80系統の区間運行臨時便が運転されていた。この臨時便は芦屋ハイランドを経由しなかった。
■80系統:阪神芦屋 - JR芦屋南口 - (→JR芦屋→) - 阪急芦屋川 - 奥池 - (←有馬←) - 有馬駅前 - 下山口 - 山口営業所前
■80系統:有馬→奥池→阪急芦屋川→JR芦屋南口→阪神芦屋
■臨時(上記の運休期間中):阪神芦屋 - JR芦屋南口 - (→JR芦屋→) - 阪急芦屋川 - 奥池
□81系統:阪神芦屋 - JR芦屋南口 - (→JR芦屋→) - 阪急芦屋川 - 奥池 - 芦屋ハイランド
路線名の通り、芦屋市内と有馬温泉を中心とした神戸市北区を結ぶ路線。2009年4月1日からは山口営業所との共同運行となり、西宮市山口町に位置する同営業所まで延伸された。この改正以降、山口営業所前行きは有馬バスターミナルを経由せず、有馬駅前停留所を経由するルートに変更された(逆の阪神芦屋行きについては、従来通り有馬バスターミナルに停車する)。なお、同改正前は両方向共に有馬バスターミナルが起終点となっていた。
芦屋市と神戸市北区の間は、有料道路の芦有ドライブウェイを通過する。従来はこの道路を経営する芦有開発が『芦有バス』の名称で独自に路線バスを運行していたが、1977年9月21日に同社から事業を譲り受けた。そのため、現在も当路線は「芦有バス」と呼ばれることがある。なお、芦有開発は経路上にある住宅地の芦屋ハイランドのデベロッパーでもある。
81系統が経由するうぐいす谷・雉が谷の各停留所は長年降車のみの扱いとなっていたが、2005年から乗車の扱いも行われている。
56系統:芦屋浜営業所前→シーサイドセンター→潮見町→阪神芦屋→JR芦屋南口→阪神打出→新浜町→芦屋浜営業所前(循環・65系統の逆回り)
65系統:芦屋浜営業所前→シーサイドセンター→阪神打出→JR芦屋南口→阪神芦屋→潮見町→シーサイドセンター→芦屋浜営業所前(循環・56系統の逆回り)
67系統:芦屋浜営業所前→シーサイドセンター→緑町→阪神芦屋→JR芦屋南口→阪神打出→新浜町→芦屋浜営業所前(循環・76系統の逆回り)
76系統:芦屋浜営業所前→シーサイドセンター→阪神打出→JR芦屋南口→阪神芦屋→緑町→シーサイドセンター→芦屋浜営業所前(循環・67系統の逆回り)
58系統:呉川町 - 松浜町 - 阪神芦屋 - 阪急芦屋川
68系統:南宮町→宮塚公園前→JR芦屋南口→阪神芦屋→宮塚公園前→南宮町西
系統番号の付番については、若干の例外はあるものの概ね以下の通りとなっている。
1の位
-1...苦楽園方面行き(日出橋回り)
-2...岩園町(岩園団地)方面行き
-3...芦屋病院前方面行き(岩ヶ平回り)
-4...芦屋病院前方面行き(朝日ヶ丘町回り)
-5...シーサイドタウン方面→JR芦屋南口行き
-8...呉川町方面行き
-9...苦楽園方面行き(老松町回り)
-0...シーサイドタウン方面→阪急芦屋川行き
10の位
50番台...芦屋浜(営) - シーサイドセンター - 潮見町回り
60番台...芦屋浜(営) - シーサイドセンター - 緑町回り
70番台...新浜町 - シーサイドセンター - 潮見町回り
80番台...新浜町 - シーサイドセンター - 芦屋浜(営) - 緑町回り
90番台...新浜町 - シーサイドセンター - 緑町回り