アロウズ・A10
BMWが1986年をもってエンジン供給停止を発表したため、アロウズはメインスポンサーのUSF&Gと共に直4エンジンの供給継続を要請し、メガトロンのバッジネームで供給されることが決定した。メガトロンはUSF&Gのトップであるジョン・J・シュミットにより設立され、エンジンはスイスのエンジンチューナー、ハイニー・マーダー(ドイツ語版)の手に完全に任されメンテナンスされる体制を作った。BMWはアロウズ(メガトロン)には一切携わらず、ブラバムに供給されるエンジンにのみ関わった。
ドライバーは4年在籍したティエリー・ブーツェンがベネトン・フォーミュラに移籍したため、ブラバムからデレック・ワーウィックが加入。出資者であるアメリカ企業USF&Gからの希望もありアメリカ人ドライバー、エディ・チーバーとコンビを組み、共に表彰台経験を持つ経験値重視のドライバー起用となった。
エンジン名 メガトロン(BMW)M12/13
気筒数 直列4気筒
排気量 1,500cc
最大馬力 650馬力
スパークプラグ チャンピオン
燃料 ヴィンテルスハル
潤滑油 カストロール