ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe4/4 10-11形電車
軌間:1000 mm
電気方式:DC 900 V・架空線式
最大寸法:全長16200 mm、車体幅2200 mm
軸配置:Bo'Bo'
軸距:2200 mm
台車中心間距離:10200 mm
自重:32.0 t
定員:2等48名(喫煙24名、喫煙24名)、立席12名
走行装置 主制御装置:抵抗制御 主電動機:直流直巻整流子電動機×4台 減速比:5.46 出力:268 kW(1時間定格)
最高速度:45 km/h(1946年以降60 - 65 km/h)
ブレーキ装置:空気ブレーキ、手ブレーキ、発電ブレーキ
また、運転室は運転士が立って運転する当時のスイス車両標準のもので、運転室左側にスイスやドイツで一般的な円形のハンドル式のマスターコントローラーが横向きに設置され、右側にブレーキハンドルが設置されており、運転士は状況に応じてデッキ内を移動しながら運転を行うため、ウインドワイパーも運転室中央の貫通扉窓に設置されている。このほか、屋根は前後車端部に菱形のパンタグラフを設置しており、その両車端側には遮断器を、間には屋根上全長に渡って大型の主抵抗器を設置している。
制御装置はMFO製の新しい多段制御の抵抗制御式のものに変更されており、1時間定格出力338 kW、最高速度65 km/hの性能を発揮するほか、電気ブレーキとして発電ブレーキを装備している。なお、重連総括制御機能を持たないため、重連時には協調運転で運行されている。また、新たに電動発電機と蓄電池充電装置、蓄電池を搭載している。
台車および主電動機は基本的にそのまま流用している。
真空ブレーキ装置も新しいものに換装されたほか、制御装置による発電ブレーキと手ブレーキを装備している。
塗装 車体は下半分をライトブルー、上半分をクリーム色として塗分け部と車体上辺部に青色の細帯を入れたもので、側面下部に影付き飾り文字で”BDB”のロゴが入るもので、床下機器と台車がダークグレー、乗降扉、屋根および屋根上機器は銀色であった。 その後1977年には車体をオレンジとして、窓下部および車体上辺部にクリーム色の細帯を入れたものに変更されている。また、試験塗装としてBDe4/4 10号機が車体下半分が赤、上半分がクリーム色として車体上辺部に赤色の細帯を入れたものとなった時期がある。