ギャプラン
また、単独による強襲だけでなく、2機のMSを搭載し敵地にて展開することで小隊規模での拠点制圧も可能となっている。
高い防御力と加速性を得た引き換えとして、MAをも超える巨大な機体となってしまい、戦艦のMSデッキには入ることができない。そのため宇宙での輸送の際には船外にワイヤーで牽引されて整備などが行われる。またその性質上、万が一敵拠点の制圧に失敗した場合は出撃地点まで自力で帰還することが出来ず、仮に成功したとしても専用の大がかりな回収部隊が必要となることに変わりはなく、実際に運用するには非効率的で、ほとんど特攻兵器とならざるを得ないという欠点も抱えている。
機首ユニットはコアユニットのセンターアーマーに装着される。各種センサーが搭載され、十字状のモノアイレールを有する。また、侵攻作戦で目標を破壊するための爆弾を2基装備する。
機体下部の耐熱フィールドユニットは大気圏再突入用の冷却システムであり、5基のノズルから冷気を排出し、機体を冷却することで摩擦熱から保護する。搭載する2機のMSをも冷却する必要があり、高出力のものとなっている。
機体上面を覆うスラスターユニットには3基のハイブリッド型ジェネレーターを搭載しており、大気圏内ではジェット推進を行う。コアユニットのバックパックと直結する形となっており、巨大な機体を大気圏内で飛行させるため高い推進力を発する。
MS形態で股間部に当たる部分に、ドッキングユニットとラッチを介して追加装備される。これにより、衛星軌道上までの到達が可能となり、軌道上の防空システムが突破された場合の迎撃や、さらに大気圏上層まで進出しての空間戦も想定されている。また、本機はブースターによる弾道飛行により、地球上のどの地域へも30分以内に展開することを目標として開発されたともいわれる。なお、ブースターを装着したままでの変形も可能。
地球連邦軍の可変MA。開発はオークランド・ニュータイプ研究所による(型式番号の頭の "O" はオークランドの略)。
本機はガンダムTR-1[ヘイズル]が装備したシールドブースターのアイデアソースを元に開発されており、TR-1の最高速形態のコンセプト「推力方向の統一」を実証した機体でもある。MA形態では全スラスターが後方を向くため、爆発的な加速性能を誇る。
本来は宇宙用として開発された機体である(一方、宇宙用は大気圏内用のあとに開発されたとする資料もある)ため、大気圏内での飛行時間は短く、機体形状による飛行特性もアッシマーに劣る。ただし、大気圏内での本機は高々度迎撃用であり、専用のブースターによって成層圏まで到達したあとはなかば自由落下の状態で戦闘をおこなうため、さほど問題にはならない。大気圏内用の推進システムは熱核ジェット、宇宙用は熱核ロケットを搭載する。