ブリエンツ・ロートホルン鉄道H2/3 6-7形蒸気機関車
ボイラーは全伝熱面積が36.45m、蒸気圧力14kg/cmの過熱蒸気式であり、シリンダがボイラー中央下部に設置されているため、蒸気は加減弁から一旦ボイラー外を経由して煙突後部からボイラー内の過熱管に戻り、そこから再度ボイラー外に出てシリンダへ至る構造となっている。
走行装置はピニオン駆動用に2シリンダ単式でワルシャート式弁装置の駆動装置を装備している。径300mm/行程400mmのシリンダを台枠上のボイラー横部に前向きに配置して、ボイラー台前部の台枠上に設置された中間軸を駆動し、駆動力は中間軸の小歯車から歯車比1:2.2で一段減速されて台枠前端部に設置されたジャック軸の大歯車へ伝達され、そこからロッドで動力を前後2軸のピニオン軸に伝達する方式となっている。
台枠に設置された2軸のピニオン軸にはピニオン軸とは独立して回転する支持輪が軸距1530mm、軌間800mmで配置され、これと1軸従台車とを合わせて車軸配置は2zz'1となっている。ラック方式はラックレール2条のアプト式でピニオン有効径は573mmの2枚組、支持輪径は653mm、従輪径は440mm、台枠は鋼板 による外側台枠式の板台枠である。
石炭の積載量は0.55t、水積載容量は1.5mで、水タンクはサイドタンク式であるが、山頂方向へ運転時には1回で約2mの水を消費するため、中間駅で給水を行っている。
ブレーキ装置は、ピニオンに併設されたブレーキ用ドラムに作用するバンド式ブレーキ装置が設置されるほか、反圧ブレーキを装備している。