京急久里浜線
泉岳寺・品川 - 京急久里浜・三崎口間 日中時間帯は2ドアの2100形を中心に使用され、泉岳寺駅まで乗り入れる。泉岳寺駅では西馬込発着の快速と接続。朝夕は品川発着が多くなる。 平日の日中は京急久里浜折返し、土休日は三崎口駅まで運行される。 北総線 - 京急久里浜・三崎口間 印旛日本医大発着は平日上り2本、下り1本のみ 原則他事業者線内は普通となる。 3ドア車8両編成で運転される。 平日上り1本(都営車)、下り2本のみ印西牧の原 - 京急久里浜間。 成田スカイアクセス線 成田空港 - 京急久里浜間 平日上り1本、土休日下り2本のみ 京成線内はアクセス特急として運転される。 2019年10月28日改正以降、平日上りについては京成車で運転される。 3ドア直通運転対応車両が使用される。 京成高砂・青砥 - 三崎口間(京成線内普通) 1日の約半分がこの区間を往復している。 原則京急車で運転される。 平日下り1本のみ全区間快特。
京急本線の快特や特急といった優等列車が多数乗り入れるため、支線であるにもかかわらず、本線である堀ノ内駅 - 浦賀駅間に対して実質的に本線の一部のような形で機能している。また、品川駅・横浜駅 - 京急久里浜駅(久里浜駅)間は東日本旅客鉄道(JR東日本)の横須賀線と競合関係にある。
三崎口駅からは三浦市の中心市街地である三崎地区や油壺地区への延伸計画があったが、2016年に計画は凍結された(「#路線の延伸計画」節を参照)。三崎漁港方面へは京浜急行バスが連絡している。沿線の三浦市は人口減少や高齢化に悩まされているものの、京急電鉄は企画乗車券「みさきまぐろきっぷ」の販売といった取り組みなどで首都圏の観光客や羽田空港からの訪日外国人客の誘致を行うことで、交流人口の増加に努めている。