小暮卓史
n HR09E)(シリーズ4位・2勝) SUPER GT・GT500クラス(TEAM YOSHIKI & 童夢 PROJECT #18 ROCK ST☆R 童夢 NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ6位)
2010年 全日本選手権フォーミュラニッポン(NAKAJIMA RACING #32/スウィフト017.n HR10E)(シリーズ4位・1勝) SUPER GT・GT500クラス(ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズチャンピオン・1勝)
2011年 全日本選手権フォーミュラニッポン(NAKAJIMA RACING #32/スウィフト017.n HR10E)(シリーズ7位) SUPER GT・GT500クラス(ウイダー ホンダ レーシング #1 ウイダー HSV-010 GT/HSV-010 HR10EG)(シリーズ3位・2勝)
2012年 全日本選手権フォーミュラニッポン(NAKAJIMA RACING #32/スウィフト017.n HR12E)(シリーズ10位) SUPER GT・GT500クラス(ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010 GT/HSV-010 HR10EG)(シリーズ6位・1勝)
2013年 全日本選手権スーパーフォーミュラ(NAKAJIMA RACING #32/スウィフト017.n HR12E)(シリーズ7位) SUPER GT・GT500クラス(TEAM KUNIMITSU #100 RAYBRIG HSV-010 GT/HSV-010 HR10EG)(シリーズ10位・1勝)
小暮はその後自力で車を運転して病院に向かったが、その時の記憶は喪失しているという。
ジャッキが落ちてきて車に挟まれた結果、病院で30針も縫った。麻酔の影響で額がパンパンに腫れ、外国人みたいになったという。(VIDEO OPTION 「レーサー小暮卓史のガレージ訪問」)
趣味は温泉巡りだが、熱いお湯に入るのは苦手である。横溝直輝によれば、鈴鹿サーキットホテルの大浴場は熱すぎるために1分で出たという。
リアルレーシングの金石勝智監督は小暮のシート確保の為に最後まで奔走し、体制決定後も小暮曰く「ヤバイくらい」心配してくれたという。
織戸学は2019年の鈴鹿10hドライバートークショーにおいて、小暮を「間違いなく宇宙と交信している」と評した。
横溝直輝、中嶋一貴、山本左近らと飲みに行くことになった際、「恵比寿駅集合」を勘違いし、1人だけエビスサーキットに向かったという(脇坂寿一VIDEO OPTION内エピソード)。
焼肉屋で余ったにんにくを、1人でごまだれをつけながら焼いて焦がす実験を楽しんでいた。外は焦げても中は焦げてないのが面白いらしい。また、出されたカルビをうっかり生食してしまった。口に入れてすぐに違和感に気づき、「騙された」とつぶやきながら元の場所へ戻したという。(関口雄飛 2019年鈴鹿10hドライバートークショー)。
車両の修復が危ぶまれた2週間後の第2戦岡山でもポールポジションを獲得し、決勝レースではパートナーの好走もあり、ポール・トゥ・ウィンでHSV-010の初優勝を飾った。その後も大崩れをすることなく着実にポイントを重ねる。特に有名となったのは第5戦SUGOで、最終ストレートでKEHIN REAL RACINGの塚越広大に交わされ、SUPER GT史上最も僅差と言われる差(0.025秒)で惜しくも2位となる。なお、2013年に奇しくも同様のレース展開になったものの見事に逃げ切り勝利を飾った後のインタビューで「この時の記憶がデジャ・ヴューで思い浮かび、また再現してしまうのかと思った」と語っている。その後は、2位のチームに10ポイントの差をつけて最終戦に挑む。最終戦のもてぎではポールポジションからスタートしたもののトムスのアンドレ・ロッテラーに交わされる。しかし、小暮は最後まで脇阪寿一と接戦を演じ、結果2位でチェッカーを受けHSV-010のデビュー年で自身初のチャンピオンを獲得した。
2011年は、前年と同じ体制で参戦。シーズンで2勝をするなど速さは見せるものの、同時にトラブルやリタイアも多く取りこぼしが目立ち、結局ドライバーズランキング3位でシーズンを終える。
2012年は、TOYOTAに移籍したロイック・デュバルに代わりカルロ・ヴァン・ダムとコンビを組む。第三戦のセパン・サーキットでは2年連続の勝利を飾るものの、シーズンでは6位という結果に終わる。
2013年は、山本尚貴と交代でTEAM KUNIMITSUに移籍し伊沢拓也とコンビを組む。
2003年より、中嶋企画から国内トップフォーミュラである全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦を開始する。前年度チャンピオンのラルフ・ファーマンに替わってカーナンバー「1」を引き継いだことからも、期待の高さが覗われた。この年は、ルーキーイヤーながら最終戦で2位入賞を果たした。なお第3戦もてぎでは大クラッシュを起こし負傷している。
2004年は、開幕戦鈴鹿で初優勝を果たすもその後成績は伸び悩み、シリーズ7位に終わっている。
2005年は、シーズン中盤までチャンピオン争いを繰り広げる速さを見せ、シリーズ5位と健闘した。
2006年はARTAに移籍し、ポールポジションを最多の5回獲得するも自身のミスやトラブルなどで結果を残せず、シリーズ12位という結果に終わった。
2007年は再び中嶋企画に移籍し、第3戦もてぎラウンドでの3年ぶりの勝利を皮切りに第7戦菅生、第8戦富士で連勝を飾り、都合3勝しシリーズ2位で最終戦鈴鹿を迎えた。最終戦では、トップでチェッカーを受け、初の年間タイトルに輝いたと誰もが思っていたが、レース終了後の再車検でレギュレーション違反(スキッドブロック厚さ不足)が見つかって失格となり、シリーズチャンピオンを逸している。
2008年のオフシーズンには、前年の成績が評価され、念願であったF1のテストに参加するチャンスが与えられた。