相鉄バス
(系統番号なし) 海老名駅 -(直行)- 寒川神社(正月三が日のみ運行・大晦日深夜から元日にかけて終夜運転あり)
(系統番号なし) 寒川神社→(直行)→海老名駅→(直行)→大和駅(大晦日深夜から正月の終夜運転のみ、2013年以降の運行実績無し。) 毎年大晦日から正月三が日に運行される。綾瀬営業所が運行を担当し、一般路線用バスのほかにワンロマバスも使用される。
臨浜10 横浜駅西口 - (臨時・直通) - 横浜国立大学内 横浜国立大学でオープンキャンパスや大学入試センター試験、その他大規模イベントが開催される場合に運行される。行先は行事の開催場所によって異なる。 2011年3月から横浜市営バスと共管。横浜市営バスでは150系統を名乗る。
ニッパツ三ツ沢球技場にて試合やイベントが行われる場合は、浜7系統を増発運行している。 横浜市営バスでも横浜駅西口 - 三ツ沢総合グランド入口間で臨時の直通バスが運行されており、37系統が付与されている。
2023年4月1日よりイオン天王町S.C.お買い物バスが復活。仏向・藤塚町方面への「南ルート」と明神台団地方面への「明神台ルート」の2ルート。
116:三ツ境駅 - 矢指町入口 - 程ヶ谷カントリークラブ前 - 亀甲山 - 若葉台南 - 若葉台近隣公園前 - 若葉台中央
116:三ツ境駅 - 矢指町入口 - 程ヶ谷カントリークラブ前 - 亀甲山 - 若葉台南 - 地区公園前 - 若葉台中央
116系統は、三ツ境駅から矢指町入口、亀甲山を経由して若葉台中央に至る頻繁運行路線で、神奈川中央交通中山営業所と共同運行。1時間当たりの運行本数は神奈中運行便と合わせて6 - 9本程度(神奈中が運行する十日市場駅発着の境21系統を含む)。本数の多い若葉台近隣公園前経由と本数の少ない地区公園前経由が設定されている。2007年11月30日までは横浜市営バスとも運行していた。その名残で相鉄バスとしては唯一、横浜市営バスと同じ数字のみの系統番号が使用されている。相鉄バス担当便は全体の約3割で、特に地区公園前経由便の運行は1日数本のみとなっている。若葉台中央では神奈川中央交通や横浜市営バス・東急バスによる十日市場駅・青葉台駅方面行きのバスに乗り継ぎができる。相鉄バスナビでは神奈川中央交通の便は案内対象外となっている。相鉄バスでストライキが発生した場合、神奈川中央交通便のみの運行となるので本数が減少する。
担当営業所ごとに系統番号順、方面別で記述する。各路線とも、担当営業所の略号+数字の組み合わせによる系統番号を付与(一部例外あり)。
4月28日 - 北陸自動車道「松任海浜公園」「尼御前」への停車を開始。 2007年(平成19年) 9月30日 - 同日をもって相鉄が撤退。江ノ電バスへ路線譲渡。 10月1日 - 江ノ電バスが金沢線を運行開始(北陸鉄道との共同運行)。 2017年(平成29年)3月31日 - 同日発の便をもって廃止。
経路 運行開始時のルート:横浜駅西口 - 金沢駅前 撤退時のルート:相鉄高速バスセンター - 横浜駅西口 - 尼御前 - 北陸小松 - 松任海浜公園 - 片町 - 香林坊 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅前 横浜駅西口出入口から首都高速神奈川2号三ツ沢線・横浜新道を経て、東名・名神・北陸道経由で金沢市内へ入り、金沢西ICで一般道へ下り、片町・香林坊・武蔵ヶ辻など金沢市内の繁華街を経て金沢駅へ至る。昼行便廃止後に北陸自動車道上にも停留所が新設され、加賀市・小松市・白山市(旧松任市)からも乗降が可能となった。
「江ノ電バス#高速バス(撤退)」および「北鉄バス」も参照
所在地:神奈川県大和市上草柳(かみそうやぎ)
1956年(昭和31年)3月28日、乗合バス二俣川営業所相模大塚車庫として開設。
1959年(昭和34年)7月7日、大和営業所に昇格。
1973年(昭和48年)10月29日廃止、同日より綾瀬営業所へ移転。
旭1 二俣川駅南口 - 万騎が原大池 - 左近山第1...第5・第6
旭1 二俣川駅南口 - 万騎が原大池 - 左近山第1...第5
旭1 二俣川駅南口 - 万騎が原大池 - 左近山第1...第6 - 市沢町 - くぬぎ台団地入口 - 鶴ヶ峰駅南口 - 鶴ヶ峰駅(平日日中のみ)
旭2 二俣川駅北口 - (保土ヶ谷バイパス) - 南本宿インター前 - 左近山第1...第5 - 左近山第6(平日朝夜・土曜深夜バスのみ)
旭2 二俣川駅北口 - (保土ヶ谷バイパス) - 南本宿インター前 - 左近山第1...第5(平日朝のみ)
旭6 二俣川駅南口 - 万騎が原大池 - 左近山第1...第6 - 市沢団地入口 - 市沢町 - 環2市沢下町 - 新桜ケ丘保育園 - 横浜ゴルフ場下 - 東戸塚駅西口
旭6 左近山第1...第6 ←市沢団地入口 ←市沢町 ←環2市沢下町 ←新桜ケ丘保育園 ←横浜ゴルフ場下 ←東戸塚駅西口(日中・夜間・深夜バス)
旭6 二俣川駅南口→ 万騎が原大池→ 左近山第1...第6→ 環2市沢上町→ 新桜ケ丘保育園→ 横浜ゴルフ場下→ 東戸塚駅西口(平日朝のみ・一部左近山第1始発) (環状2号線直通)
旭6 左近山第5 - 左近山第6 - 環2市沢上町 - 新桜ケ丘保育園 - 横浜ゴルフ場下 - 東戸塚駅西口 (環状2号線直通)
横浜駅西口 - 三ツ沢西町 - 星川町 - ソニー研究所前 - 今井町 - 品濃町 - 矢沢 - 戸塚駅(1962年3月28日免許、1980年10月1日廃止)
旭16 横浜駅西口 - 三ツ沢西町 - 星川町 - ソニー研究所前 - 今井町 - 品濃町 - 川上団地第1(1967年5月29日免許、1994年5月1日系統番号変更 旭14→旭16、廃止日不詳)
東戸塚駅西口 - 川上団地第1(1980年10月1日開業、廃止日不詳)
旭16 横浜駅西口 - 三ツ沢西町 - 星川町 - ソニー研究所前 - 今井町 - 品濃町 - 東戸塚駅西口 - 川上団地第1(1999年4月5日休止。1994年5月1日系統番号変更 旭38→旭16)
旭16 横浜駅西口 - 三ツ沢西町 - 星川町 - ソニー研究所前 - 今井町 - 品濃町 - 東戸塚駅西口(1999年4月5日休止。1994年5月1日系統番号変更 旭26→旭16)
旭16 今井町 - 品濃町 - 東戸塚駅西口(2001年頃廃止) ※横浜新道を通る各系統。1980年10月1日東戸塚駅開業に伴う系統改変と、1989年頃に川上団地発着系統に関して系統の整理が行われている。 ※1967年5月開業の横浜駅西口 - 川上団地第1の系統は、開業当初は全便急行運転で、途中の停車停留所は川上団地第2のみであった。 ※今井町発着の系統は、旭16系統の出入庫系統。旭4系統の「今井町」バス停と区別するために、案内は「横浜バイパス 今井町」としていた。横浜市道今井第332号線(品濃側道)・環状2号線・新桜ヶ丘インターチェンジの完成で、一般道路だけで東戸塚駅と保土ヶ谷バイパスとを行き来できるようになったため廃止された。
4月27日 - バス路線免許(横浜駅西口 - 池上小学校)取得。 5月15日 - 観光バス神奈川営業所を移転し、観光バス横浜営業所に再度改称(名称を元に戻す)。同営業所に本社第2分室(自動車部)を置く。 6月25日 - 観光バス保土ケ谷営業所を新設。 6月26日 - 観光バス横浜営業所に、乗合バス横浜営業所(旧)を併設。 8月16日 - ワンマンバス運行開始(相模大塚駅 - 厚木飛行場正門)。 8月28日 - バス路線免許(二俣川駅 - 運転試験場 - 二俣川駅)取得。 9月30日 - バス路線免許(美立橋 - 保土ケ谷駅東口 - 桟橋入口)取得。 11月6日 - 相鉄自動車工業株式会社(同年3月25日設立)自動車整備工場が完成。 11月11日 - 相鉄大和ビル内の相髙ストア大和店に、大和観光案内所を新設。 11月14日 - バス路線免許(和田町駅 - 桜ケ丘 - 保土ケ谷駅東口)取得。 12月23日 - 観光バスにデラックスバスを導入。
1964年(昭和39年) 3月31日 - 保有バス車両が200台を越える(同日時点で203台)。 7月2日 - バス路線免許(横浜駅西口 - 千丸台団地)取得。 8月19日 - バス路線免許(横浜駅西口 - シルクセンター - 横浜駅東口、横浜駅西口 - 三ツ沢西町 - 釜台住宅第3、二俣川駅 - 南希望ヶ丘)取得。 9月18日 - 飯田町ビルを新築し、事業部東京営業所を移転。 10月3日 - 観光バス川崎営業所を川崎市鹿島田(現:川崎市幸区鹿島田)に新設し、観光バス溝の口営業所を廃止。
大型路線車は、日産ディーゼル製(UA系、スペースランナーRA)、いすゞ自動車製(エルガ)が中心である。
綾瀬営業所の富士重工製ボディ架装車は、いすゞ自動車製は2017年2月で全廃となり、日産ディーゼル製のみ配置されている。
大型路線車のノンステップバスは26台の配置で、残りの車両はワンステップバスである。いすゞ・エルガには深夜急行バス用の車両も存在する。相鉄グループカラーの車両は日産ディーゼル車で2008年から2年間導入された後、2012年からは綾瀬営業所に約5年ぶりに導入されたいすゞ車も登場し、2013年からはエルガノンステップ・AT仕様車が導入されている。
日野車はブルーリボンIIが1台と、海老名市コミュニティバス、綾73用の日野・ポンチョ、そして2018年から導入が進むブルーリボンハイブリッドが在籍する。
三菱ふそう車の台数は少なめであるが、一般路線用と貸切輸送用のエアロスターロマンスバス、トップドアの貸切仕様車、綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」用の三菱ふそう・エアロミディMEが在籍している。海老名駅 - 羽田空港線が横浜営業所から移管された際に三菱ふそう・エアロエースが2台転入し、同路線で使用されている。
綾1 大和駅 - 境橋 - バザール前 - ニュータウン南瀬谷
綾1系統は大和駅とニュータウン南瀬谷を結ぶ路線。ニュータウン南瀬谷を発着するバスとしては三ツ境駅発着の旭28・29よりも本数が多く、日中は30分間隔で運行している。相鉄バスで横浜市瀬谷区と大和市を跨ぐ路線は旭29系統と綾1系統、深夜急行バスのみである。