イングリッシュ・エレクトリック
1918年12月 - 平和的な技術利用を目的として、下記の電気系統事業者の首脳らによりロンドンにイングリッシュ・エレクトリック社(The English Electric Company Limited)が設立される。この名称は最後まで変更されなかった。1921年3月まではコヴェントリー社のマンセル(J. H. Mansell)、ディック社のラザフォード(W Rutherford)、フェニックス社のパイバス(Percy John Pybus)が共同経営した。 1918年末 - コヴェントリーを本拠とするコヴェントリー兵器社(Coventry Ordnance Works)の全株式を取得し子会社化。同社は1925年に一旦廃業するも、1927年に元従業員によって再度設立。 1919年 - プレストンを本拠とするディック・カー・アンド社(Dick, Kerr & Corporation)の全株式を取得し併合。動力部門はイングリッシュ・エレクトリックに引き継がれ、1930年に廃止された。 1921年 - ブラッドフォードを本拠とするフェニックス・ダイナモ・マニュファクチュアリング社(Phoenix Dynamo Manufacturing Company)の全株式を取得し子会社化。1923年6月11日をもって廃業。
1919年 - シーメンス・ブラザーズ・ダイナモ・ワークス社(Siemens Brothers Dynamo Works Limited)のスタフォード工場を買い取る。
1921年3月 - パイバスが代表取締役社長に就任。
1926年4月 - パイバスが会長に就任。
香港の路面電車の1912年から1918年にかけての第二世代車両をユナイテッド・エレクトリック・カーが製造し、その会社をイングリッシュ・エレクトリックが買収している。その後イングリッシュ・エレクトリックは香港の第三世代路面電車を1918年から1930年代にかけて製造している。