ミヤコーバス古川営業所
古川駅前 - 富永支所前 - 田尻駅前 - 瀬峰駅前 栗原市の委託路線で、築館営業所の主管路線だが、全ての便を古川営業所が担当していた。 「栗原市民バス」と同一の運賃形態であった。 近年の利用客が少なく、栗原市からの廃止要望もあり、それぞれの運行自治体との協議による合意により、2010年3月31日の運行をもって廃止。
宮城県仙台市と大崎市古川を結ぶ。運行回数は平日1日12往復、土休日1日6.5往復(古川行6本、仙台行7本)。古川から仙台へはもともと宮城交通とJRバス東北が共同運行で国道4号経由の急行便として運行していた。まずJRバスが先に高速道経由の仙台 - 古川線を開設。追って宮城交通の地域子会社であった宮交大崎バスが2005年7月1日より運行を開始した。
運行当初は古川に拠点をもつ宮交大崎バスのみの運行であったが、後に仙台側の共同運行事業者として宮交バスシステムが参入し、仙台発初便・仙台着最終便等を受け持つことになった。2007年1月1日よりミヤコーグループの再編に伴い両社を含むバス子会社全てが当時の宮交気仙沼バスへ事業譲渡したため、ミヤコーバスに一本化となっている。
JRバスは仙台宮城ICを経由するのに対し、ミヤコーバスは大崎市から泉区内(七北田新町、七北田、八乙女駅)など仙台市内への通勤・通学輸送等を考慮し、泉IC→県道仙台泉線を経由して差別化を図っている。また、大崎市内の経路もJRバスとは多少異なり、JRバスが停車しない三本木PA内の高速三本木にも停車する(仙台行・古川行共に乗降可能)。
運賃もJRバス(1,270円→2019年10月1日から1,020円)に対しミヤコーバスは900円と割安に設定しているが、JR、ミヤコーバス両社ともに1枚あたり800円(かつては750円)の回数券を発売していた。
JRバスは回数券の発売を既に終了しているが、Suica等の交通系ICカード(icscaは使用不可)利用により大人片道運賃を890円に割り引いている。また、ミヤコーバスは通勤・通学定期(1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月)を導入しているが、JRバスは導入していない。
少なくとも1980年代一杯まで仙台駅前 - 七北田 - 国道4号吉岡志田町 - 国道457号四竃・中新田・岩出山 - 国道47号川渡(旧道)経由の鳴子温泉直通の急行・快速バスが存在した。
199x年12月1日 - 仙台 - 鳴子間高速バス運行開始(泉IC経由)。
199x年 - 廃止。
2003年(平成15年)8月4日 - 仙台空港・仙台駅前 - 鳴子間高速バス運行開始(1日1往復)。運行経路は以下の通り(仙台空港 - 仙台駅前間のみの利用は不可)。 仙台空港 - 長町一丁目 - 仙台駅前(宮城交通高速バス総合案内所前40番のりば) - 新田 - 岩出山役場前 - 川渡温泉 - 東鳴子赤湯 - 車湯
2005年(平成17年)6月30日 - 仙台空港 - 仙台駅前間廃止。
2008年(平成20年) 4月7日 - 1日3往復に増便。あわせて燃料費等諸物価高騰の影響により、運賃を値上げ。 7月1日 - 4枚綴り回数券の発売を開始。
2009年(平成21年) 4月1日 - 下り便(鳴子行)1本を増便。 8月16日 - 下り鳴子行初便及び上り仙台行第2便の運行時刻を見直し。
2010年(平成22年)4月1日 - 高速三本木に新規停車。
2013年(平成25年)12月25日 - 運賃改定。