東横浜駅
1915年(大正4年)12月30日:桜木町駅高架化工事着工により、同駅の貨物取扱業務を分離する形で開業。貨物営業のみの貨物駅。
1923年(大正12年)9月1日:関東大震災で大きな被害を受ける。
1928年(昭和3年)3月31日:生糸検査所(現・農林水産消費安全技術センター)裏までの引き込み線が開通。
1952年(昭和27年)10月17日:当駅と汐留駅の間に鉄道創業80年記念列車「一声号」が、5500形蒸機牽引で運行される。
1953年(昭和28年)9月1日:横浜税関東横浜駅出張所が廃止される。
1962年(昭和37年)1月30日:高島 - 東横浜間単線化。
1972年(昭和47年)10月14・15日:当駅と汐留駅の間に「鉄道100年記念号」が、C57形蒸機牽引で運行される。
1974年(昭和49年)10月1日:荷貨一元化により荷物取扱を開始。営業範囲が小荷物および車扱貨物となる。一般駅となる。
1978年(昭和53年)10月2日:荷物取扱を廃止。営業範囲が「車扱貨物」となる。再び貨物駅となる。
1979年(昭和54年)10月1日:同日に開業した横浜羽沢駅に取って代わられる形で、貨物取扱を廃止。信号場に格下げ。東横浜信号場となる。
1981年(昭和56年) 1月29日:東横浜信号場 - 横浜港間単線化。 1月30日:東横浜信号場廃止。
1982年(昭和57年)7月25日 - 8月31日:跡地で中国鉄道展を開催。