はまゆり (列車)
1982年(昭和57年)11月15日:東北新幹線開業に伴い、以下のとおり系統整理を行う。 急行「五葉」・「そとやま」は廃止。なお、「そとやま」については、名称を残し盛岡駅 - 宮古駅間を運転する山田線快速の名称となる(1988年3月13日に「リアス」に名称変更)。 急行「陸中」は北上駅発着となる。 急行「よねしろ」の盛岡駅 - 宮古駅間を廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:急行「陸中」盛岡駅発着となる。また、新花巻駅にも停車。
1986年(昭和61年)11月1日:急行「はやちね」廃止。
1989年(平成元年):「ロマン銀河鉄道SL'89」運転。遠野青年会議所の企画で、花巻駅 - 遠野駅間の団体列車扱い。
1990年(平成2年): 「ロマン銀河鉄道SL'90」運転。花巻駅 - 釜石駅間。上り列車の陸中大橋駅 - 足ヶ瀬駅間はのDE10形ディーゼル機関車重連が前補機となり、そのあとにD51形がぶら下がる形で運転された。 3月10日:急行「陸中」3往復のうち、2往復にキハ110系を投入。 11月14日:12時22分ごろ、釜石線土沢駅構内で盛岡発釜石行き急行「陸中3号」(キハ110系気動車3両編成)が、盛岡客車区(現・盛岡車両センター)での給油忘れによる燃料切れで約2時間半の立ち往生。駅員がガソリンスタンドに手配したドラム缶と手動ポンプで給油。負傷者なし。
1991年(平成3年): 「陸中」の運転終了後に花巻駅 - 釜石駅間で急行「銀河ドリーム号」運転開始。
雑多な系統が存在した東北地方の急行列車が国鉄末期に「陸中」に整理され、それが快速列車に格下げされたものである。その名残として東日本大震災以前は上り1本のみ宮古発だった。
急行時代のアコモ改善策として回転リクライニングシートのキハ110形・111形・112形0番台が導入され、快速格下げ後もそのまま使用されている。ただし快速化後、のちにセミクロスシートの車両との混結となった。