一本列島
津軽線の中小国駅(実際の分岐点は新中小国信号場)から江差線木古内駅まで青函トンネルを挟む87.8kmの路線が海峡線として開業し、更に営業用の愛称として青森駅 - 函館駅間が「津軽海峡線」と定められた。なお開業日の3月13日には青函連絡船と海峡線が同時営業を行ったため、青森駅 - (津軽海峡線) - 函館駅 - (青函連絡船) - 青森駅という一周片道乗車券が購入できた(列車と連絡船の利用順を入れ替えたり、函館駅発の逆周りも可)。
これに伴い、下記のような本州と北海道を結ぶ旅客列車が新設された。
寝台特急列車「北斗星」(2往復):上野駅 - 札幌駅間
夜行急行列車「はまなす」(1往復):青森駅 - 札幌駅間
昼行快速列車「海峡」(8往復):青森駅 - 函館駅間
昼行特急列車「はつかり」(2往復):盛岡駅 - 函館駅間(青森駅 - 函館駅間延長) 上記の昼行列車2つは2002年(平成14年)12月1日に「白鳥・スーパー白鳥」に再編された。また、北海道新幹線開業に伴い2016年〈平成28年)3月26日をもって在来線旅客列車は全て廃止された(貨物列車は継続)。
寝台特急列車「日本海」1・4号(1往復):大阪駅 - 函館駅間(青森駅 - 函館駅間を延長、2006年〈平成18年〉3月18日 青森駅 - 函館駅間が廃止)