朝鮮総督府鉄道ミカサ形蒸気機関車
本形式は、貨物用および勾配線用の標準機関車として、京釜線や京義線といった幹線系線区を中心に、朝鮮全土で使用された。太平洋戦争中に、北鮮で大規模な電源開発がなされ、一大工業地帯に変貌すると、それによって輸送量が急激に伸びた京元線や咸鏡線に大量に投入された。西鮮中央鉄道への投入もその一環である。しかし、輸送量の伸びに本形式の製造が追いつかず、南満州鉄道からミカロ形を借り入れてしのぐほどであった。
戦後は南北朝鮮に分かれ、朝鮮戦争の戦禍を経て大韓民国(韓国)および朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の国鉄に継承された。韓国では미카3形(ミカ3形)として1960年代まで運用された。北朝鮮では1990年代まで運用されたが、詳細や現況は明らかでない。
華中鉄道の本形式は、そのまま中華民国国鉄に接収され、その後中華人民共和国国鉄に引き継がれた。1951年には解放9型(JF93671 - 3705(新旧番号対照不詳))に改称され、1990年代まで使用された。