大阪市営バス長吉営業所
阿倍野ループ あべの橋→阿さひ保育園→阿倍野区役所前→地下鉄昭和町→松虫→播磨町→阪南町七→地下鉄昭和町→阿倍野区役所前→高松公園→あべの橋 2011年4月1日より、担当が住之江営業所から長吉営業所に変更となる。 2013年4月から廃止代替措置として、阿倍野区が利用者登録制の福祉車両(10人乗りワンボックス車)を国際興業大阪に委託して2014年3月31日まで運行した。
平日、土曜、休日とも、4号・40号合わせて、1時間あたり4本の頻度で運行している。4号と40号の割合はほぼ半々である。
出戸バスターミナルと、長吉六反地区とを結ぶ循環系統である。
1A・C号系統が反時計回り、1B・D号系統が時計回りとなっていて、西出戸には1B・D号系統のみ停車する。
もともとは、支線1甲号系統(現在の1A号系統の前身)と支線1乙号系統(現在の1B号系統の前身)が運行していた。また前身の支線1号系統は開設当初は循環しておらず、長吉城山経由長吉六反までの南半分のみであった。
1999年10月1日:大阪市立クラフトパークの開設に伴い、支線1甲A号系統(現在の1C号系統)と支線1乙A号系統(現在の1D号系統)が運行開始。
2002年1月27日:支線1甲号系統と支線1乙号系統が長吉小学校前経由に経路変更した上でそれぞれ、1A号系統と1B号系統に系統番号変更。支線1甲A号系統と支線1乙A号系統は経路変更せずそのまま1C号系統と1D号系統に系統番号を変更。
また早朝に1便だけ、1A号系統出庫系統として1E号系統(六反西口→長吉六反→長吉出戸住宅前→中出戸→出戸バスターミナル)が運行されている。
長吉車庫を発着する唯一の路線である。入出庫運用も兼ねて早朝から深夜まで運転されており、大型車・中型車の運用の区別はない。
2002年1月27日以前は、支線2号系統という系統番号であり、幹線1号系統や幹線23号系統などとの連結運行を行った便も存在した。また過去には幹線2号系統(出戸バスターミナル - 地下鉄喜連瓜破 - 今川二丁目 - 杭全 - あべの橋)も存在したが、1994年の大阪市営バス改編時に特5号系統(現在の5号系統の前身)に変更になった。出戸バスターミナルの工事のため2012年4月1日から2013年末までの予定で出戸バスターミナル行の地下鉄出戸(ダイエー長吉店前の側道)は休止となる。
2013年3月31日の営業所の廃止に伴い、4月1日に「長吉車庫前」から「長吉長原東三丁目」に変更された。2号系統は、住之江営業所と住吉営業所に移管された。
9:出戸バスターミナル → 加美南三丁目 → 加美南二丁目 → 加美南南口 → 平野宮町二丁目 → 平野西四丁目 → 平野区役所前 → 平野宮町二丁目 → 加美南二丁目 → 加美南南口 → 加美南三丁目 → 出戸バスターミナル