C-160 (航空機)
本機は、フランス空軍および西ドイツ空軍が運用していたノール ノラトラ輸送機の代替として開発された。1957年に両国の共同開発が合意され、1959年には開発と生産を担う合弁企業としてトランザール(Transporter Allianz:輸送機連合)が設立された。
開発にあたっては、既にアメリカ合衆国のロッキード社が生産に入っていたC-130も参考にされており、機体の大きさはほぼ同じで、主翼を高翼配置で取り付けて、胴体尾部にローディングランプを兼ねたドアを配置するといった基本構造も類似している。ただし強力なターボプロップエンジンであるロールス・ロイス タインの採用を前提に開発されたことから双発機となっているほか、ヨーロッパ大陸の鉄道貨物の規格にあわせて貨物室の断面が大きく採られており、また滑走路にかける負荷を表すACN(Aircraft Classification Number)の値も小さくなっている。
試作機は1963年2月25日に初飛行した。
洋上対潜哨戒機。計画のみ。 C-160SE 電子情報収集機(ELINT機)。計画のみ。 C-160ASF エグゾセ空対艦ミサイルの搭載が可能なS型。計画のみ。
トランザール C-160Transall C-160
ドイツ空軍所属の C-160 トランザールノイブランデンブルク空港にて2013年撮影
用途:輸送機
設計者:トランザール (Transall)
製造者:
メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム メッサーシュミット VFW HFB ノール→アエロスパシアル
運用者
フランス(フランス空軍) ドイツ(ドイツ空軍) トルコ(トルコ空軍) 南アフリカ共和国(南アフリカ空軍) インドネシア(インドネシア空軍) ほか
初飛行:1963年2月25日
生産数:214機
生産開始:1965年-1985年
運用開始:1967年
運用状況:現役
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トランザール C-160(Transall C-160)は、フランスと西ドイツ(当時)が共同開発した双発の戦術輸送機である。一部では民間機としても運用された。
「トランザール」の名は、フランスと西ドイツの企業が共同出資して設立した「トランスポルト・アリアンツ社 (Transport Allianz Inc.)」の略称に由来する。