名古屋市営地下鉄名城線
平日朝ラッシュ時の運転間隔は、2020年5月のダイヤ改正で、2.5分間隔だった金山駅 - 栄駅 - 大曽根駅間が3分間隔に、5分間隔だったそれ以外の区間は6分間隔になった。昼間時間帯は平日休日問わず、環状系統・名港線直通系統とも10分間隔であり、両系統が重なる金山駅 - 栄駅 - 大曽根駅間は5分間隔、環状系統のみとなる大曽根駅 - 名古屋大学駅 - 金山駅間は10分間隔で運行されている。後者は平日の昼間では上飯田線に次いで名古屋市営地下鉄で2番目に運行本数が少ない区間となっている。一方、早朝・夜間帯は名港線直通系統がなくなり、名港線が金山折り返し(名古屋港駅 - 金山駅間の名港線内運転)となるため、金山駅 - 栄駅 - 大曽根駅間も運行本数が少なくなる(環状運転のみ概ね10分間隔で運行)。また、深夜時間帯の大曽根方面からの左回りでは、名港工場への入庫のため名古屋港行きが連続するなど、環状運転の列車との交互運転とならない場合もある。なお、環状化以前の日中は金山駅 - 栄駅 - 大曽根駅間では新瑞橋方面の系統と名港線直通系統が重なって4分間隔、大曽根駅 - 名古屋大学駅間および新瑞橋駅 - 金山駅間は8分間隔であった。また、名港線直通系統が走らない時間帯の新瑞橋行きの行先表示は「新瑞橋(名古屋港行金山接続)」となっていた。平日夕ラッシュ時は概ね7分間隔(運行経路が重複する金山駅 - 栄駅 - 大曽根駅では半分の約3分30秒間隔となる)で運転されており、名港線直通で名古屋港駅 - 金山駅 - (名城線一周) - 金山駅 - 大曽根駅(一部列車は出入庫のためナゴヤドーム前矢田駅発着)という逆6の字の経路で運行されている。