名古屋高速6号清須線
高速3号北部(以下、6号清須線と呼称する)の計画と並行して、清洲JCTで連結する名岐道路(16号一宮線)の事業着手が1995年(平成7年)に発表され、計画では両路線とも同時期の開通とされた。しかし6号清須線の用地買収の遅れから2路線同時供用は諦めて16号一宮線を先行開業させることとして、2005年(平成17年)2月に供用された。なお、普通は郊外路線よりも都心部に近い路線を優先的に供用させるが、開通順序が逆になった背景には、名神高速道路一宮ICと接続するネットワークの早期実現を求める地元財界の強い要望が出されたことによる。6号清須線が供用されたのは2007年(平成19年)12月で、16号一宮線から遅れること2年10か月であった。
なお、路線名称および区間における地名には当初「清洲」の漢字を用いたが、建設途中の2005年(平成17年)7月に西枇杷島町と清洲町、新川町が合併して清須市が発足し、これに伴って2006年(平成18年)に整備計画を変更、路線名称を6号清須線として終点位置も清須市朝日とした。また、6号清洲線(現、6号清須線)の呼称は都心環状線全線開通と同時に4号東海線と並んで制定された路線名である。