フェラーリ・FF
フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、これまでのフェラーリの市販車として最大の排気量と出力を持つ、新開発のV型12気筒48バルブ 6,262ccの直噴エンジンで、最高出力660PS(485kW: 651hp)を発生する。さらにアイドリングストップなどの二酸化炭素排出減少を目的としたシステム「HELE」もオプションで用意され、日本市場などでは標準装備される。トランスミッションは458イタリアやカリフォルニアと同様の7速DCT。また、他のフェラーリの車種同様に「マネッティーノ」システム(Manettino dial)を搭載し、走行モードは「SPORT」、「COMFORT」、「ESC OFF」のほか、FFには「WET」「ICE-SNOW」が用意されている。他にも、フェラーリ初の車体前後双方の車高調整システム、カーナビゲーションシステムやデジタルテレビチューナーが用意されるほか、後席にはオプションでテレビモニターが用意されている。後席を折りたたむことで、荷室容量を約800リットルまで拡大することができる。