東久留米市
その他 東京都道・埼玉県道234号前沢保谷線 旧市役所の前を通ることから、市役所通りとも呼ばれていた。 東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線 主要地方道の扱いだが市内〜新座市にまたがる区間には乗用車同士のすれ違いも困難な狭隘路がある。市内には一方通行区間もある。 東京都道129号東村山東久留米線 東村山市から滝山団地中央交差点までの区間。滝山中央通りとなっている区間を除き、生活道路なみの狭隘路が続く。 東村山都市計画道路3・4・19号小金井久留米線(東3・4・19号線、通称:まろにえ富士見通り) 東久留米駅西口からまっすぐ伸び、東京都道15号府中清瀬線(小金井街道)に合流して前沢4丁目へ至る都市計画道路。用地取得困難物件と無電柱化で難航していたが、2016年3月30日に小金井街道との交差点(前沢北)までの区間が開通した。 東京都道125号東久留米停車場線(通称:浄牧院通り) 東久留米駅東口からまっすぐ伸びる都市計画道路。市内は東村山都市計画道路3・4・20号東久留米駅神山線(東3・4・20号線)として整備が進められてきており、金山町二丁目から神宝町二丁目(新座市境)までの約530メートルの区間が2018年10月25日に開通して全通した。新座市境より先の埼玉県区間については、新座都市計画道路3・4・8号東久留米志木線として新座市により事業中であり、最終的に東久留米駅東口から新座駅南口付近を経由し志木駅南口に至る一体の道路として整備される計画である。既に新座市石神一丁目~堀ノ内三丁目と本多一丁目の区間を除く大部分が開通済みであり、開通区間は平林寺大門通り、新座中央通りという通称で呼ばれている。
東久留米市では、全域で住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されている。住居表示実施前の町名等欄で下線がある町名はその全部、それ以外はその一部である。
都心から約25キロ離れた武蔵野台地の中央部にある。市西端の小平霊園(さいかち窪)を水源とする黒目川と、市中心部を水源とする落合川が市内の中心部を流れ、市の東端で合流する。土地全体は西から東へかけゆるく傾斜しており、この傾斜断面から湧水が豊富に湧き出す。そのため一部湧水は水道水の原水になっている。北は野火止用水(別名:伊豆殿堀)で清瀬市、埼玉県新座市と境を隔てる。ひばりが丘・東久留米・八幡・滝山・久留米西団地など大規模団地が多く、これらの地域では高齢化の進行が著しい地区が見られる。市全体では高齢化率は28.5%となっている(2020年4月1日住民基本台帳)。
2010年国勢調査によれば、東京都特別区部への通勤率は33.2%である。
東久留米市内で確認されている中で最古の旧石器時代の遺跡は、約3万年前の下里本邑遺跡と神明山遺跡である、約1万8000年前になると10以上の遺跡が確認されており、また大規模な集落が営まれていたことが確認されている。東久留米市近隣でも新座市や朝霞市にも旧石器時代の遺跡は分布しているものの、東久留米市の遺跡数が最も多い。これは黒目川の最上流部にあたる東久留米は湧水量が豊富で、居住に適していたためと考えられている。しかし旧石器時代の最末期は遺跡が激減していることが確認されている。
縄文時代草創期、前時代に続いて遺跡数が少ない状態が続いていたが、早期以降、前期、中期と遺跡数が増加していく。特に関東地方から中部地方にかけて遺跡数が激増した縄文時代中期、遺跡数は激増し、遺跡の規模も大型化する。しかし気候の寒冷化による生活環境の悪化と、中期の急激な人口増に伴う人口圧の結果、後期から晩期にかけて著しい人口減少が発生して遺跡数も激減する 。特に縄文時代晩期の遺物は東久留米市内ではほとんど確認されていない。
弥生時代に入っても、東久留米市内では遺跡の分布が極めて薄く、しかも規模も小さい。
久留米町の小学校は明治時代から長らく久留米尋常小学校(現・第一小学校)の1校のみだった。なお、1930年(昭和5年)には目白の雑司が谷から久留米村南沢に学校法人自由学園が移転してきた。生徒数が増加して旧キャンパスが手狭になったことや、「自然の中で学ばせたい」という創立者の願いなどが移転の理由である。自由学園のセツルメントに併設された診療所は、終戦後まで久留米村の医療に多大な役割を果たしている。遠藤新が設計した久留米の校舎のうち、5軒が東京都の歴史的建造物に選定されている。
1959年(昭和34年)にはひばりが丘団地の、1962年(昭和37年)には東久留米団地の、1968年には滝山団地の入居を開始している。これらの大規模団地の影響もあり、1955年(昭和30年)に10,319人だった久留米村の人口は、市制施行5年後の1975年(昭和50年)には100,821人となり、20年間で約10倍に急増している。