笹原辰太郎
金沢では1905年(明治38年)以来鉄道建設構想があり、金沢電気軌道が1919年(大正8年)から市内中心部の営業を開始し、翌年以降市周辺部でも営業が始まった。1912年(大正元年)には貨物輸送の需要が見込まれた白山山麓と金沢を結ぶ路線構想(石川電気鉄道)が出願された。しかし有力な発起人であった才賀藤吉が事業破綻によって撤退し、笹原は新たな発起人の一人となる。石川電気鉄道は、笹原、栗田末松ら名古屋資本が主体となり、これに沿線住民が小株主として加わる形で発足した。
笹原はこのほかにも八事耕地整理組合、港東土地区画整理事業組合及び音聞山土地区画整理事業組合で副長に就任し、土地整理事業を推進した。笹原の構想には交通インフラ整備の視点があり、また多様な土地開発のイメージを有していたと考えられる。例えば八事(昭和区)では名古屋における公園の機能を、音聞山では風致ある市街地を想定した。音聞山(天白区)は現在高級住宅地である。笹原には交通、電力、住宅地を一括供給することで大規模工場を誘致する構想もあり、これを土地廉売同盟結成によって実現し、誘致競争に勝つことも図っていた。