メルセデス・ベンツ・Sクラスクーペ
日本では2014年10月10日に発表。「S550 4MATIC クーペ」・「メルセデスAMG S63 4MATIC クーペ」・「メルセデスAMG S65 クーペ」の3モデルに加えて、限定車として「S550 4MATIC クーペ エディション1」・「メルセデスAMG S63 4MATIC クーペ エディション1」となっている。なお、日本仕様は導入当初「メルセデスAMG S65 クーペ」以外のモデルは全て4MATICのみの設定となり、CLクラスで設定されていた右ハンドル仕様車は設定されなかった(なおSクラスクーペ4MATIC自体が左ハンドル専用設計である)。
2015年7月14日に、右ハンドル仕様の「S550 クーペ」が追加された。「S550 4MATIC クーペ」と比べて16万円高となっているが、これはSクラスクーペとしては初めて9速AT「9G-TRONIC」が導入されたことによる。1速~9速までの変速比幅が大きいことによってエンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現。JC08モード燃費は9.6km/Lで、Sクラスクーペで初となる「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。
2016年3月1日に、「S400 4MATIC クーペ」が追加された。この車種はSクラス・クーペのエントリーモデルとして、すでにヨーロッパ(一部を除く)で2015年12月から追加販売されている。V6エンジン+ツインターボに4MATICを組み合わせ、トランスミッションは7G-TRONIC PLUSであり、動力性能は0-100km/h加速が5.6秒。最高速度は上位モデル同様、リミッターが作動する250km/hに達する。