近藤廉平
1883年(明治16年)、三菱汽船横浜支店支配人となり、海運実業家に転身する。国策会社であった共同運輸と激しい競争を繰り広げるが、1885年(明治18年)に両社が合併し、日本郵船が誕生。本社支配人や理事、副社長を歴任する。1895年(明治28年)、日本郵船会社社長就任。26年にわたり日本郵船社長を務め、花柳界では「社長」といえば近藤のことを指すほどだった。
日露戦争中は遠洋航路用の船舶を引き揚げ軍用に供した。終戦後は、麒麟麦酒会長、函館船渠相談役、日清汽船社長、横浜船渠相談役など、多数の役員を務める。1911年(明治44年)8月25日に男爵を叙爵した。
1918年(大正7年)、日本の船主代表としてベルサイユ講和会議に出席。1918年(大正7年)7月10日、貴族院男爵議員に互選され、公正会に属し死去するまで在任。1920年(大正9年)、従三位勲一等。1921年(大正10年)、スペインかぜにかかり死去。墓所は染井霊園。