ブガッティ・タイプ41
ロワイヤルのために開発されたエンジンは排気量12.7リッターであった 。このエンジンは単一の巨大なブロックを中心に作られ、長さ約1.4m(4.6フィート)×高さ約1.1m(3.6フィート)と、これまでに製造された自動車用エンジンの中で最大級の物である。125mm(4.9インチ)の内径、130mm(5.1インチ)の長いピストンストローク(英語版)の8気筒エンジンのシリンダー当たりの排気量が、当時の最新鋭であるタイプ40ツーリングカーのエンジン(英語版)全体の排気量を超えていた。1気筒あたり3つのバルブ(2つの吸気と1つの排気)を持ち、中央に配置されたシングルオーバーヘッドカムシャフト(英語版)によって駆動されていた。このエンジンは3つのベアリングと1つのカスタムキャブレターのみで構成された。このエンジンはフランス航空省のために設計された航空エンジンの設計が基礎となっていたが、その構成で生産された事はなかった。
エンジンブロックとシリンダーヘッドは一体鋳造(英語版)であった。定期メンテナンスとしてエンジンバルブの研磨が必要であり、研磨のためエンジンバルブを取り外すには大型の鋳鉄製エンジンを取り外して分解する必要があった。