岸一太
岸が所蔵する書画骨董を売り立てに出して事業資金を作り、1917年10月には帝国ホテルに後藤新平はじめ、逓信大臣田健治郎、農商務大臣仲小路廉、田中舘愛橘博士らを招いて、医業から航空業界への転身を表明する宴を開いたのち、同年12月に北豊島郡岩淵町神谷に赤羽飛行機工場を設立した(従業員60余人)。敷地内には四機収容の格納庫、飛行機体工場、発動機工場、製鋼所、電気炉、本部事務所、宿舎などが建てられたほか、氷川神社から猿田彦命を勧請した赤羽神社が建立され、岸自ら衣冠束帯で奉仕した。1918年夏には東京・上野公園で開催された空中文明博覧会に発動機製作材料などを出品し、同年岸は飛行協会の審査員に選出され、1923年には民間航空事業功労者の一人に選出された。
赤羽工場では第三~第六剣号を製造し、台湾総督府警察航空班にモ式四型三機を収めるなど、機体とルノー式発動機数十台分を陸軍に納め、また岸式マグネトーをスイスにまで輸出するほどの成績をあげて順調に運営されているかに見えたが資金難となり、浅野総一郎の投資を得て飛行機と自動車の製作、製鉄工場の経営を目論むも、1921(大正10)年3月に工場及び赤羽飛行場は突如閉鎖となった。破綻の原因は、岸が興した青森県下北郡の恐山での採鉄事業「下北鉱山」の経営に失敗したことと、モ式の時代が過ぎて陸軍の注文が止まったことなどにあった。