東名ハイウェイバス
ジェイアールバス関東(東京支店、新城支店)
ジェイアールバステック(東京高速バス管理所)
ジェイアール東海バス(名古屋支店、静岡支店)
2008年11月4日から日付・便・席数限定で、東京 - 名古屋間で早期購入割引「早売1」を設定(中央ライナーなごや号を含む)。
2009年6月1日から6月30日まで、東名ハイウェイバス開業40周年記念謝恩「スーパー早売」運賃を設定。
2009年7月17日、早期購入割引「早売1」は毎日設定に変更。便と席数は限定。
2010年3月12日 - 6月30日、ダイヤ改正キャンペーンとして「早売21」と「早売7」を追加。超特急便予約可能な全区間に設定。
2010年7月1日乗車分から、平日は早売21・早売3・早売1に変更。週末は早売1のみ。設定区間は東京 - 名古屋市内間のみになる。
2012年7月以降は、東京駅 - 名古屋駅系統の特急にも早売席を設定(それまでは超特急のみ)。
2004年(平成16年)3月15日 - ダイヤ一部修正。
2005年(平成17年)3月25日 - JRバステックが運行に参入。超特急便4往復を担当。
2005年(平成17年)9月1日 - ダイヤ改正。東京 - 名古屋便は全て超特急に変更、浜松 - 名古屋間で特急便の廃止、東京 - 浜松便は全て特急便となった。超特急便の停車停留所は3つのパターンが存在。特急便の停車停留所が変更、東名綾瀬以東の各停留所(上り便は東名厚木・東名伊勢原にも停車)・東名御殿場・東名富士・東名静岡以西の各停留所となったため、東名愛鷹は急行便のみ停車となった。下り便に東名向ヶ丘 - 静岡便が新たに設定され、御殿場 - 静岡便、岡崎 - 名古屋便は廃止された。合計46往復。 東京 - 名古屋便が12往復、東京 - 浜松便が6往復、東京 - 静岡便が20.5往復、向ヶ丘 - 静岡便が0.5往復、東京 - 御殿場便が1往復、静岡 - 名古屋便が4往復、浜松 - 名古屋便が1往復、浜松 - 京都便が1往復。
2006年(平成18年)12月15日 - ダイヤ改正。東京 - 名古屋便の一部が特急に変更。超特急のみを担当していたJRバステックが特急便も担当するようになった。特急は「東名ライナー」の愛称となり、超特急は「スーパーライナー」と「ノンストップライナー」になった。特急便の停車停留所は、東名伊勢原以東の各停留所・東名御殿場・東名裾野・東名富士・東名清水・東名静岡以西の各停留所に変更された。浜松インター・本山の両停留所が新設。向ヶ丘 - 静岡便、浜松 - 名古屋便、浜松 - 京都便の設定と御殿場駅の乗り入れは廃止となり運転系統は大幅に整理された。合計41往復。