東京 - 新潟線
2013年8月の長岡新潟線としての運行開始時より、定期便(1号車)に3列シート27人乗り車両を使用していた。こちらも増発便(2号車以降)は全便4列シート車での運行となる。なお全便・全号車において化粧室付き車両を使用していた。
西武観光バス:1往復 大宮発:23便 新潟発:16便
越後交通・新潟交通:両社で1往復 大宮発:33便 新潟発:6便
▼・▽:新宿・池袋・大宮発は乗車のみ、新潟発は降車のみの扱い
▲・※・◇:新宿・池袋・大宮発は降車のみ、新潟発は乗車のみの扱い
▽:バスタ新宿(新宿高速バスターミナル)・・・定期便3往復と定期増発便のみ停車(2号車以降の増発便を除く)
※:片貝・・・片貝まつり大花火大会開催日に限り臨時停車
◇:佐渡汽船ターミナル・・・下り1便のみ停車
♯:休憩停車を行うサービスエリア
|:通過
∥:非経由
※2013年7月31日までは鳥原 - 新潟駅前間のルートが異なり、県庁東、市役所前、古町、万代シテイバスセンター前にも停車していた(バスセンター前は新宿・池袋発のみ停車)。
※大宮発着便は参考として廃止時点の状況を掲載。
この便限定割引の制度を経て、2013年(平成25年)8月1日に実施された新潟線のダイヤ改正及び長岡新潟線の新設に合わせ、両路線には季節や運行日、便ごとにSS(2019年6月21日より設定)・S・A・B・C・Dの6段階に運賃を定めた運行便別運賃制度(幅運賃制度)が導入された。
最高値のSS運賃はお盆・年末年始など最繁忙期の夜行便、S運賃は主に繁忙期の週末の夜行便に、最安値のD運賃は主に閑散期の昼行便に適用されている。