チェスカー・トルジェボヴァー - プルジェロフ - ボフミーン線
下記1系統が運行されている。
スロヴァキア号: プラハ - オロモウツ - ボフミーン - ワルシャワ/フメンネー 一日1往復が運行されている。トルジェボヴァー以西は010号線と、ボフミーン以東は320号線と直通。なお、ワルシャワ方面の車両は、ボフミーン以東でショパン号に併結される。 2017年以前は、スヴィノフを通過し、フメンネー方面に限りトルジェボヴァーを通過していた。また上下ともプルジェロフに停車していた。クラクフ方面からの車両は、コシツェ→プラハ方面行のみ併結していて、プラハ→クラクフの車両は併結していなかった。クラクフ方面は、ショパン号に併結ではなく、別系統のシレジア号の車両として直通していた。
過去の運行種別 ヴルタヴァ号: ヘブ/プラハ - オロモウツ - オストラヴァ - モスクワ/サンクトペテルブルク 週3往復(夏季は週2往復)運行していた。トルジェボヴァー以西は010号線と、ボフミーン以東は320号線を経由してポーランド国鉄93号線と直通していたが、2016年末の改正で週1往復に減便された他、チェコ国内はエクスプレス(Ex)に併結される様になった。
ポーランド国鉄93号線直通が3往復、ポーランド国鉄151号線直通が1往復(ブダペスト発着列車)であった。 2018年末に、バートホリ号が多層建て列車となり、ボフミーンで分割、クラクフ方面の車両がポーランド国鉄93号線直通となった。また、モラヴィア号がポーランド国鉄151号線直通に変更された。また2019年の春・夏・秋限定で、ソビェスキ号はクラクフ方面行の車両を連結していた。 2019年末に、ヘルフシティーン号をExからECに格上げの上プシェミシルまで延伸し、一日5往復の運行となった。ソビェスキ号がポーランド国鉄151号線直通に変更された。
シレジア号: プラハ - トルジェボヴァー - ボフミーン - ワルシャワ 一日1往復の運行。クラコヴィア号、オストラヴァン号(種別はEx,EC)と合わせて2時間毎のパターンダイヤが組まれている。トルジェボヴァー以西は010号線に直通する。ボフミーン以東はポーランド国鉄151号線と直通する。 2019年以前は「ヴァルソヴィア」号を名乗っていた。
クラコヴィア号: プラハ - トルジェボヴァー - ボフミーン - モスクワ/クラクフ 一日1往復の運行。ヴァルソヴィア号、オストラヴァン号(種別はEx,EC)と合わせて2時間毎のパターンダイヤが組まれている。トルジェボヴァー以西は010号線に直通する。ボフミーン以東はポーランド国鉄151号線と直通し、モスクワ方面の車両はバートホリ号に連結される。
チェスカー・トルジェボヴァー - プルジェロフ - ボフミーン線(チェコ語;Železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は区間毎に分かれており、トルジェボヴァー - ランシクロウン/ザーブルジェフ間が001(特急)019(普通)、シュンペルク - オロモウツ - プルジェロフ/ネザミスリツェ間が270、プルジェロフ - ボフミーン間が271である。なお、本頁では、本路線の支線的性格の強いルドルチツェ・ヴ・チェハーフ - ランシクロウン線、ザーブルジェフ・ナ・モラヴェ - シュンペルク線についても取り扱う。
プラハ・ブルノ・ウィーンと、オストラヴァ・ワルシャワを結ぶ幹線として機能している。ネザミスリツェ方面の支線は、ブルノとオロモウツ・シュンペルクを結ぶ役割を担っている。