ハーダー (SS-257)
750度 / 34.667; 138.750の地点で護衛艦を配した2隻の輸送船を発見し、魚雷を2本発射したが命中せず、再び航空機が現れたので身を隠した。制圧は中休みをはさんで9月15日まで及び、「ハーダー」の電池は浮上と潜航を繰り返したことによって充電が十分にできなかったため、もう少しで電力が失われるところだった。その9月15日、北緯34度05分 東経139度15分 / 北緯34.083度 東経139.250度 / 34.083; 139.250の地点で単独航行中の掃海艇を発見し、真後ろから魚雷を2本発射したが命中しなかった。
9月19日、北緯33度26分 東経135度39分 / 北緯33.433度 東経135.650度 / 33.433; 135.650の潮岬260度6.5海里の地点で駒橋が護衛する輸送船団を発見し、魚雷を3本ずつ計6本発射して輸送船「加智山丸」(西日本汽船、814トン)に2本命中させて撃沈した。おりしも悪天候だったため、「ハーダー」はその悪天候の中に逃げ込んだ。
9月23日にも北緯34度20分 東経137度05分 / 北緯34.333度 東経137.083度 / 34.333; 137.083の大王崎沖で輸送船団を探知して正面よりの位置から魚雷を3本ずつ計6本発射し、タンカー「大神丸」(大岩汽船部、5,574トン)と輸送船「弘和丸」(北海船舶、4,520トン)に2本ずつ命中させ両船とも撃沈した。