サンライナー
原則117系4両編成で運転されている。一部列車を除いてワンマン運転を行っていたが、停車駅がすべて開閉式自動改札設置駅でもあるため車内で料金収受は行っていない、いわゆる都市型ワンマン列車であった。かつては専用塗装で運行されていたが、2016年までに地域色に変更された。
運用されていた117系は関西地区の新快速用の一部を短編成化・塗色変更のうえ転用したもので、それ以前は115系に専用ヘッドマークをつけて運転されていた。また、マリンライナー用(当時)でグリーン車組み込みの213系電車が、早朝の列車で103系電車が、快速「チボリ号」の間合いの221系電車も一部列車に使用されたことがある。
2009年3月14日のダイヤ改正以前の水曜日でなおかつ保守工事による運休が発生した場合は、115系電車が代わりに充当される列車が一部にあった。115系が充当される場合にはワンマン列車とならず車掌が乗務していた。また、三原行きの1便(2725M)においては213系が運用に就いていたことがあり、この列車もワンマン運転非対応の3両編成が充当されるため車掌が乗務していた。
運行終了後の2023年に登場した227系500番台にも「サンライナー Sun Liner」の種別表示(フルカラーLEDの白文字でラインカラーなし)が用意され、一般公開で表示されたことがある。
213系電車で運転される「サンライナー」
113系電車で運転される「サンライナー」