通商破壊
近代以前では地中海におけるオスマン帝国とヴェネツィア共和国の抗争、大航海時代におけるスペインの輸送船団に対するイングランドの私掠船の攻撃などが著名な通商破壊戦として上げられる。また後にオランダを建国することになる16世紀のスペイン領ネーデルラントの反乱軍は、一時期「海乞食(ゼーゴイセン)」を自称する通商破壊船団が部隊の中核であった。
20世紀においては、第一次世界大戦においてドイツ帝国がイギリスに対して、第二次世界大戦においてはドイツと大日本帝国がイギリス帝国とアメリカ合衆国に対して、アメリカ合衆国が大日本帝国(日本)に対して行った。
2度の世界大戦を通じて、イギリス海軍はアメリカ海軍の援助を受けながらも、シーレーン防衛には最大限の努力を払った。これは宿敵であるドイツ海軍の作戦行動能力が、イギリスに対して低かったことを考慮したとしても非常に大きなものであった。
それに対し、第二次世界大戦における日本海軍は、緒戦でその占領範囲を広範囲に広げたことや、海軍自体が艦隊決戦のためのものだったこともあり、シーレーン防衛を顧ることがなかった。その上、インド洋以外では同盟国の協力が無かったことから、大戦末期の1944年末以降は、アメリカ海軍とイギリス海軍により、日本本土と占領地そして資源産出地とを結ぶシーレーンは戦況が悪化するごとに寸断され、補給も資源の輸送もままならない状況となり、終戦時には石油を始めとする各種物資の欠乏に陥り、産業活動がほぼ停止するに至った。