モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道Ge4/4形電気機関車
1999年に開通したフェライナ峠を越える全長19kmのフェライナトンネルを含む新線を通る列車フェリーの牽引および本線系統の急激な旅客及び貨物輸送量の増加とクール - アローザ線の電源方式の変更に伴う慢性的な機関車不足に対応するために1993-1994年と1999年にそれぞれ9機と3機が製造された機体である。
主にフェライナトンネルでの列車フェリーの牽引と氷河急行を始めとするアルブラ線を中心とした旅客列車の牽引に使用されており、電気方式がAC11kV 16.7Hzである、最高速度が100km/hである、ねじ式連結器の方式などの差異がある。
レーティッシュ鉄道では標準軌の貨車の運行は三線軌条によるスイス国鉄貨物列車の直接乗り入れもしくはロールワーゲンに積載しての運行となるため、Ge4/4形はねじ式連結器とバッファは装備されておらず、台枠の嵩上げもなされていない。塗装は赤色をベースに車体裾部をグレーとしたものであり、多くの広告塗装機が設定されている。
モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道Ge4/4形電気機関車(モントルー・オーベルラン・ベルノワてつどうGe4/4がたでんきかんしゃ)は、スイス西部の私鉄であるモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道(Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois (MOB))で使用される山岳鉄道用電気機関車である。