大関
☆はのちに横綱。
双葉山は翌場所も13戦全勝で連覇しており、結果的に大関時代を無敗のまま通過して横綱に昇進した。昭和以降、大関の地位を全勝で通過したのは双葉山ただ一人であり、同時に大関を2場所で通過したのも昭和以降では双葉山ただ一人である。
なお現理事長の八角は、大関空位時の関脇以下からの補充に関しては否定的な見解を示しているため、今後は状況次第では横綱と大関の合計人数が1人または不在になることもありうるという可能性も示唆される。
大関昇進後の待遇としては、協会から支給される月給が250万円となり、関脇の時よりも大幅に増える。新大関に昇進すると、名誉賞として50万円が授与される。ただし大関から陥落した力士が大関に復帰(再昇進)した場合は授与されない。また両国国技館の地下駐車場に直接自家用車を乗り入れ、駐車することも可能となる。さらに、海外場所など、協会の公式の移動においては、飛行機はファーストクラス、鉄道(新幹線)ではグリーン席(グランクラスは不可)に座ることができる。化粧廻しの馬簾の色に紫を使えるのも、基本的には大関以上の特権である。国技館では、原則大関以上の力士がプロデュースした弁当が販売される。また師匠の了承があれば、引退後1年以上の経過をもって部屋を新設することもできる(これについては引退時に大関から陥落していた場合であってもこの権利は維持される)。
日本国籍を持つ大関力士は、協会が財団法人であった時代には、評議員として役員選挙の投票権をもっていた。横綱・大関の日本国籍をもつ力士の中から、地位・年齢を加味して4名まで選出されていた。この権利は、協会が公益法人となったときに廃止された。