ニューベッドフォード (マサチューセッツ州)
市内のバスターミナルからは地方便と長距離のバスが出ている。バスターミナルとフェリー乗り場の間は無料のシャトルバスが運行されている。南東地域交通公社 (SRTA) が、市内、フォールリバーと周辺地域を繋ぐバス便を運行している。
ピーターパン・バスラインズは、ニューヨーク市とマサチューセッツ州ケープ・コッドのハイアニスを繋ぐルートで、ニューベッドフォードで停車している。2006年10月時点で、民間の DATTCO がトーントンを通ってボストンまでの通勤バスを毎日運行している。ピーターパン・バスラインズは現在、ボストンまでの便を運行していない。
ニューベッドフォード(英: New Bedford)は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州のブリストル郡にある都市。人口は10万1079人(2020年)。
フォールリバーやトーントンと共に州南岸の主要都市圏を構成している。さらに広いプロビデンス・フォールリバー・ニューベッドフォード大都市圏には、国内で最大のポルトガル系アメリカ人の社会がある。
19世紀には、ナンタケットやコネチカット州ニューロンドンと並ぶ捕鯨基地だった。現在は衰退しているが、ニックネームは「捕鯨の町」である。
ダートマス政策分析センターによる2001年の研究では、ニューベッドフォード大都市圏(ニューベッドフォード、アクシュネット、ダートマス、フェアヘイブン、フリータウン、レイクビル、マリオン、マタポイセット、ロチェスター、ウェアハムを含む)における三大雇用産業は、サービス業(雇用総数の26%)、卸売業(同22%)、製造業(同19%)だった。雇用数の大きな産業は、医療、外食、卸売、食品販売、社会サービスである。
2002年、市の税収は61,194,358米ドルであり、44,536,201米ドルが地元の売上、12,044,152米ドルが「その他の売上」に分類された。
2005年の失業率は7.3%であり、1990年代は12.5%、2000年は5.3%に下がり、2003年には10.4%に上がっていた。2009年までに経済不況の中で失業率は12.4%まで上がった。
2005年、マサチューセッツ州から教育予算として104,925,772米ドル、一般政府予算として22,755,439米ドルを受け取った。
ニューベッドフォード港は果物や魚など生鮮品の混載取扱い港として機能している。またその他の貨物も扱っている。2006年では、30隻に上るクルーズ船が寄港した。かつては公共と民間の幾つかのマリーナがレクリエーション用船舶の一時的な港湾施設利用に供していた。2005年11月時点で、魚類捕獲量では国内の漁港でトップだった。
少なくとも3つの民間フェリーがニューベッドフォードから出ている。2010年時点でシーストレイクがニューベッドフォードとマーサズ・ヴィニヤードの間で双胴船のフェリーを運行しており、カティハンク・フェリー会社はカティハンク島への定期フェリーを運行している。ニューベッドフォードを出るフェリーは1818年5月15日に始まっており、蒸気船のイーグルがナンタケット湾を渡って600人の乗客を運んだ。
ニューベッドフォード市は北緯41度39分06秒 西経70度56分01秒 / 北緯41.651803度 西経70.933705度 / 41.651803; -70.933705 (41.651803, -70.933705)に位置している。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は24.1平方マイル (62.5 km)であり、このうち陸地20.0平方マイル (51.8 km)、水域は4.1平方マイル (10.7 km)で水域率は17.13%である。海岸にある海港であり、西はダートマス町、北はフリータウン町、東はアクシュネット町とフェアヘイブン町、南はバザーズ湾に接している。フリータウンと接する市の北境界から、バザーズ湾海岸のクラークスポイントまでの距離は約14マイル (23 km) である。東西の幅は約2マイル (3.2 km) である。市内最高地点は中心街の西、州間高速道路195号線とハザウェイ道路が交差する無名の丘であり、標高は180フィート (55 m) を超えている。
フェアヘイブンと海を共有するニューベッドフォード港は、バザーズ湾に注ぐアクシュネット川の入り江である。この川は市の南端であるクラークスポイントの先で湾に入っている。クラークスポイントの西にはクラークスコーブ(小さな湾)があり、湾から1.