ルーベンス・バリチェロ
今までフェラーリの忠実なセカンドドライバーを務めてきたが、第8戦モナコGPでファイナルラップのシケインでシューマッハに強引な追い抜きを仕掛けられたことをきっかけに、これからは対等に勝負をすると宣言。ただ、この年のフェラーリは不調であり、シューマッハもタイトル争いどころではなかったうえ、自身は表彰台どころか入賞すら苦戦する状況であった。第9戦アメリカGPではミシュランタイヤの問題の為、実質フェラーリ同士でのタイマンとなり、初めてシューマッハとやりあうシーンが見られ、このGP後に移籍を決意することとなった。ただ、2人の関係はシューマッハのかつてのチームメイトと異なり、2006年以降も良好な関係が続いており、シューマッハの引退レースとなった2006年ブラジルグランプリでは、オーバーテイクされる際に感謝の意をこめてたやり取りも見られた。同年の8月には翌年からB・A・R(同年末にホンダによって買収されホンダF1となる)へと移籍することを発表した。
2000年から2005年までの6年で、ミハエル・シューマッハと共に築いた1-2フィニッシュの回数は24回に及び、これはルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの組み合わせ(31回)に次ぐF1史上2番目の組み合わせとなっている。