新ゆりグリーンタウン
慢性的な住宅不足解消のため、発展しつつある百合ヶ丘・新百合ヶ丘周辺に団地の開発が計画される。
当初はさつき街区が開発され、駅から一番近い楠街区が最後に開発されたのは、当時、新百合ヶ丘駅へつながる道路が存在せず、柿生駅方面につながる道路があったため、柿生より近い地区から分譲されたためである。当時の道路地図および分譲当時の航空写真を見ればたしかに新百合ヶ丘方面への道は存在していない。
1987年春に道路(万福寺王禅寺線)が開通し、急行停車駅である新百合ヶ丘駅へのバス路線が整備され、同地区内から柿生駅入口行きのバスを利用していた住民達の利便性も向上した。今では団地内に複数のバス停留所が設けられており、運行している川崎市バスや小田急バスのドル箱路線となっている。
なお、開発当時の仮称は「川崎北部グリーンタウン」であった。昭和55年当時のゼンリンの多摩区(当時は麻生区と分区する前)住宅地図によると川崎北部グリーンタウン建設中と記載がある。なお、昭和48年の同住宅地図によると民家が数軒ある程度であった。