喜多見駅
1927年(昭和2年)4月1日:開業。
1937年(昭和12年)9月1日:片瀬江ノ島駅行「直通」の停車駅となる(小田原方面行「直通」は通過)。
1948年(昭和23年)9月:桜準急が設定され、停車駅となる。
1951年(昭和26年)4月:準急の停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日:準急の通過駅となる。
1989年(平成元年)7月:喜多見 - 和泉多摩川間の複々線化着工。
1994年(平成6年) 春:喜多見車両基地完成。 12月:世田谷代田 - 喜多見間の複々線化着工。
1995年(平成7年)3月26日:上下線が高架化(上り線は仮設ホームで営業)。
1996年(平成8年)12月1日:上り線ホームを本設ホームへと移動。
1997年(平成9年) 4月27日:現駅舎供用開始。 6月23日:複々線の使用開始。
1998年(平成10年)9月10日:小田急マルシェオープン。
2002年(平成14年)12月:世田谷代田 - 喜多見間の立体化完成。
2004年(平成16年)12月11日:区間準急が設定され、停車駅となる。
2014年(平成26年)1月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2016年(平成28年)3月26日:区間準急が廃止され、再び各駅停車のみの停車となる。
2018年(平成30年)3月17日:東京メトロ千代田線直通列車(全区間各駅停車のみ)の停車開始。同時に準急が緩行線(ホーム側線路)を通過するようになる。