T-10 (戦車)
T-10シリーズは西側情報機関により、重戦車としては世界最多の約8000輌が生産されたと推定されていたが、近年の資料により判明した実際の生産数はIS-2やIS-3より少ない各型合計1539輌だった。本車はソ連軍のみで運用され、同盟国への供与は行われなかった。
本車はその優れた大火力と重防御により、従来通り陣地突破用として独立重戦車連隊に装備されていたが、火砲と対戦車ミサイルの発達の前に主力戦車に一本化されていく中で「重戦車」という兵器自体の存在意義が失われ、独立した部隊で運用することの価値は低下していった。
ソビエト軍では重戦車を装備する戦車部隊自体は即座に廃止とはされなかったものの、T-10の実戦参加は1968年のチェコ動乱の時のみで、その際も本車による戦闘は記録されていない。
ソビエト軍の編制において重戦車師団は編成内の重戦車連隊を順次通常の戦車連隊に改変されつつ1969年まで存続したが、1970年には全て解隊され、独立重戦車連隊も1970年代に入り逐次解隊された。それでも、T-10は1978年の段階で約2,300台が極東方面で現役に残っていた(T-10単独の装備台数としては上述の総生産数と齟齬があるため、IS-3など他車種を含めた数字だと思われる)。1980年代に入ると前線部隊からは引き揚げられたものの、その後も予備兵器として実働状態を維持したまま保管され、全ての車両が除籍されたのは1993年のことである。
第一線で運用されなくなった後は、中ソ国境に配置されトーチカとして利用されていた車両がある他、少数が除籍後に鉄道局や戦車工場で武装を撤去した重牽引車として使用されている。
最初の生産型。122mmD-25TA戦車砲と12.7mm DShKM機関銃を2挺、700馬力のV-12-5エンジンを搭載し、最大速度は43km/h。1953年からチェリャビンスク戦車工場にて生産開始。