ホンダ・CG125
世界で初めてとなるCG125の販売が、タイで1975年(仏暦2513年)3月に始まった。
英国には、1976年6月から日本製が輸入された。1978年5月にはCG125K1に、1981年3月にはCG125Bに、1982年3月にはCG125Cに、1984年11月にはCG125Eに更新された。1985年4月からは輸入先国がブラジルに代わり、電装が12Vのブラジル製第二世代(CG125BR-E)に切り替えられた。その後、1985年型(CG125BR-F)、1988年型(CG125BR-J)、1989年型(CG125BR-K)、1995年型(CG125BR-S)及び1996年型(CG125BR-T)と更新された。1997年に輸入先がトルコに代わり、ブラジル製第四世代相当のCG125Wとなった。2004年に輸入先が再びブラジルとなり、セルフ式始動装置やディスク式前輪制動装置を搭載するブラジル製第五世代(CG125ES4)が輸入された。
Moto e Motocicleta. 2022年8月28日閲覧。
↑ GUILHERME AUGUSTO (2021年3月18日). “Honda CG 125 1976, a precursora da economia” (ポルトガル語). NOTÍCIAS E CONTEÚDO. Motonline. Ramar Tech Serviços de Internet Ltda. 2022年8月20日閲覧。
↑ Thais Villaça (2019年2月5日). “Honda CG 125: relembre a trajetória da icônica moto recém-aposentada” (ポルトガル語). Quatro Rodas. Abril Mídia S A.. 2022年8月28日閲覧。
↑ “Honda CG 150: a revolução radical” (ポルトガル語). Clássicos. Blog Honda Motos. Moto Honda da Amazônia Ltda. (2021年3月22日). 2022年8月28日閲覧。
↑ SIDNEY LEVY (2019年10月20日). “Honda CG: 43 anos de evolução” (ポルトガル語). NOTÍCIAS E CONTEÚDO. Motonline. Ramar Tech Serviços de Internet Ltda. 2022年8月20日閲覧。
↑ Leandro Alvares (2008年11月30日).
合弁会社であるホンダ・アナドール・モトシクレット(土: Honda Anadolu Motosiklet Üretim ve Pazarlama A.Ş.)が、ブラジルの第四世代相当のCG125 Titanを1996年から2002年まで製造販売し、EU諸国にも輸出された。2000年には、ブラジルからセルフ式始動装置やディスク式前輪制動装置を搭載するブラジル製第五世代の機種が輸入され、商品群を補完しsた。2002年の現地生産撤退に伴う製造終了後は、ブラジルからドラム式前輪制動装置を搭載するブラジル製第五世代の機種をCGL125として輸入販売した。