三菱・4J1型エンジン
スペックを見れば分かるように、ボアよりもストローク(行程)が短いショートストロークエンジンである。 ベースとなった4B10と比べると圧縮比が若干異なる以外はカタログ上の出力に変化はないが燃費面などは向上している。
日本では2011年10月20日にマイナーチェンジしたギャランフォルティス(2015年3月販売終了)とRVRに搭載され、台湾では2017年2月に発売されたグランドランサーに搭載された。