デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道
郵便荷物車66号は1887年に製造された。コロラド州ロックウッドのアニマス・リバー鉄道で運営の基地として数年用いられていた。66号は事務所や発券窓口、待合所として使われていた。その後ハーモサに移動し、保線の事務所として用いられていた。
郵便荷物車119号は1882年に製造されたが、使用されていない。
客車460号は、デンバー・アンド・リオグランデ鉄道が1886年に製造した狭軌用一般寝台車のグループとして唯一残されている車両である。1900年代初期に事業用にわりあてられ、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の救援車として1957年まで用いられた。その後サウスダコタ州のブラック・ヒルズ・セントラル鉄道に売却された。1983年にデンバー・アンド・シルバートン狭軌鉄道によって460号として購入された。まだ復元されていない。
ディーゼル機関車がデュランゴヤードに初めて導入されたのは1960年代のことで50号機関車であった。50号は現在、コロラド州ゴールデンにあるコロラド鉄道博物館に保存されている。アメリカ陸軍輸送科も、1950年代にデュランゴで試験的・限定的に用いられた6軸の狭軌用ディーゼル機関車3000号を所有している。
デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道では、2009年現在3両のディーゼル機関車を運用しており、また4両目が暫定的な修復過程にある。狭軌のディーゼル機関車は、他の狭軌の設備と同様に稀なものである。デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道のディーゼル機関車はすべてがセンターキャブスタイル(車両の中央に運転席がある)で、以下に各車両を示す。
1号機関車(ホットショット (Hotshot)、名人とか有能な人という意味)は、50トン型センターキャブの機関車で、1957年に製造された。アーカンサス・ライムストーン鉄道から購入した。2002年にミッショナリー・リッジで火災が起きた際には、デュランゴ・アンド・シルバートン鉄道では自発的に蒸気機関車の運行を中止した。運行を継続するために1号機関車が客車を牽引した。運用中。
アニマス・リバー鉄道は、1988年5月7日に運行を開始したディーゼルエンジン式のレールバスによる鉄道で、コロラド州ロックウッドからアニマス渓谷に沿って走っている。この新会社は、デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道によって設立されたもので、デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道の掲げる「100%石炭焚き蒸気機関車による運転」のモットーを守るために別会社にされたものである。レールバスによりロックウッドからのハイキング客や釣り客を渓谷へ輸送していた。かつての郵便荷物車66号が発券窓口・事務所・待合所として使用されていた。
1987年から1988年にかけての冬に製造されたモーターカー1001号はタマロン (Tamarron) と名づけられている。32人乗りで、キャタピラー社製6気筒300馬力エンジンを搭載している。荷物室とトイレを備えている。付随車1002号は48人乗りで、ロングシートとなっている。
1988年5月7日の運行開始時には、最初のレールバスは7時30分にエルク・パークへ向けて出発した。
デュランゴ・アンド・シルバートン狭軌鉄道の列車は、C.W.マッコール (C. W. McCall) の歌、「ザ・シルバートン」(The Silverton) の主題となっている。
シルバートンへの路線は、1950年のテクニカラーのウェスタン映画、「彼女は二挺拳銃」 (A Ticket to Tomahawk) に出てくる。映画に出てくる壮大な景色や機材類は、深刻な題材にも紛れておらず、またマリリン・モンローが脇役としてでてくることで補完されている。2006年8月現在絶版である。
1952年の「鉄路に賭ける男」(Denver and Rio Grande) では、スターリング・ヘイドンが主演している。
1956年の「八十日間世界一周」
1957年の「夜の道」(Night Passage) ではジェームズ・ステュアートが主演している。アニマス渓谷上の高いところを走行している列車が出てくる。
1969年の「明日に向って撃て!」
1971年の「地平線から来た男」 (Support Your Local Gunfighter)