犀川大橋
1594年(文禄3年):加賀藩主前田利家のころに木造の大橋が架かる。藩政期には犀川に架かる唯一の橋として、「いさごの橋」、「中河原の大橋」、「一ノ橋」などと呼ばれていた。延宝年間の金沢絵図によると、長さ40間、幅3間の大橋であったという。
1898年(明治31年):最後の木造橋に架け替え。
1919年(大正8年)3月30日:北陸鉄道金沢市内線敷設のため、鉄筋コンクリート橋に工費8万6935円で架け替え。当時の全長は58.2m、幅員は14.5m。
1922年(大正11年)8月3日:豪雨により犀川が増水、橋が流失。
1924年(大正13年):関場茂樹の設計による現在のワーレントラス形式の鉄骨トラス橋が完成。総工費は26万7000円。
1957年(昭和32年):石川県による大修理が行われる。
1958年(昭和33年):犀川大橋の管理が石川県から建設省(現在の国土交通省)に移管される。
1967年(昭和42年)2月10日:北陸鉄道金沢市内線が廃止され、軌道撤去。
1976年(昭和51年):老朽橋となり、翌年補修工事が行われる。
1991年(平成3年)から1993年(平成5年)にかけて、歩道拡幅工事が行われた。
2000年(平成12年)12月4日:国の登録有形文化財に登録(官報での告示は同年12月20日)。
2008年(平成20年):塗装の塗替工事(翌年完成)。
2020年(令和2年):新型コロナウイルス感染症に携わる医療従事者への感謝を込めた青色のライトアップを期間限定で実施。
形式:単径間鋼曲弦ワーレントラス橋(有形文化財の登録形式は曲弦トラス単鋼橋)
橋長:62.3 m
幅員:18.7 m(完成当時の幅員は車道12.5m、歩道1.8mX2)