南四日市駅
JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅であり、定期貨物列車の発着はない。
かつては、駅南方にあるJSR(旧・日本合成ゴム)四日市工場への専用線があり、合成ゴムのコンテナ輸送が行われていた。この専用線ではタキ7900形などのタンク車によるラテックス輸送も行われていたが、2001年(平成13年)に四日市駅発送のコンテナ輸送に切り替えられた。2006年(平成18年)3月改正の時点では四日市方面との間に高速貨物列車・専用貨物列車各1往復が設定され、2008年(平成20年)3月改正から高速貨物列車のみに減便されるが2010年(平成22年)3月改正までその状態で推移していた。2011年(平成23年)3月改正で定期列車の設定がなくなり、以降は臨時列車扱いとしてしばしば運行されていたが、2018年(平成30年)5月31日をもって運行および専用線の運用を終了した。
このほかにも、JSR四日市工場の南にある三菱化学四日市事業所川尻工場、駅の北側にある三菱ガス化学四日市工場への専用線もそれ以前に存在した。そのうち三菱ガス化学専用線では過酸化水素輸送が行われ、タム8000形などのタンク車、2003年(平成15年)以降はコキ200形に積載したタンクコンテナが専用線を出入りしていたが、2007年(平成19年)に専用線が廃止された。