ゴールドコースト (クイーンズランド州)
サウス・イースト・クイーンズランド地方の鉄道駅一覧
ブリスベンとゴールドコースト線で連絡する。ゴールドコースト線に乗り入れる電車は急行のみで、ブリズベンまでの所要時間は約1時間20分。空港線に直通しブリズベン空港まで乗り換え無しで行くことができる。30分おきに運行されている。
市内北部のヘレンズベイル駅前(Helensvale)にはライトレールG:linkの起点となる電停が立地している。路線は大学病院駅や市内中心部を経由してブロードビーチサウス(Broadbeach South)まで運行している。
シドニー方面へ行く鉄道駅はゴールドコーストには無い。そのためカントリーリンクが運行する連絡バスにてニューサウスウエルス州北東部の街カシノ (Casino) まで行く必要がある。サーファーズパラダイスのコーチターミナルからカシノまで約3時間。
ネラング・ヴェロドロームは356mのアスファルト、ナイト設備があるトラック。常設240席+臨時席150席の観客スタンド。600mのフラットサーキットと、900mと1,500mの200mの傾斜を含むサーキットがとれる。近接のネラング・ステイト・フォレストはマウンテンバイクが楽しめる。
グリーンマウント (Greenmount)
レインボー・ベイ (Rainbow Bay)
スナッパー・ロックス (Snapper Rocks)
フロッギーズ・ビーチ (Froggies Beach)
海岸の南にはデュランバー・ビーチ (Duranbah beach) というサーフポイントとしては世界的に有名なビーチがありゴールドコースト市の一部と認識されることも多いが実際にはニューサウスウェールズ州トゥイード・ヘッズ地区の一部である。
いくつかのビーチでは深刻な砂浜の侵食の被害が報告されている。1967年には11個のサイクロンがゴールドコーストを襲い複数のビーチで砂浜のほとんどが失われてしまった。これを重く見た州政府はオランダより専門家を招くなど対策に乗り出し、1971年には対策工事の概要が発表された。現在はほとんどのビーチで対策工事が施されている。
しかしいくつかのビーチでは不十分な所もあり、今後州政府は市やオーストラリア環境保護局、グリフィス大学などの研究機関と共同で新たな砂浜の管理計画を発表する予定である。
年間GDP(2002年、クイーンズランド大学Centre for Economic Policy Modeling (CEPM) の試算):約89億オーストラリアドル(約7500億円)
主な産業:不動産、建設、小売業、ビジネスサービス、交通、観光(宿泊、飲食業)、金融、保険、医療、教育、卸売業、エンターテイメントなど