過給圧
レシプロエンジンにおいて、ターボチャージャーやスーパーチャージャーといった過給機によりかかる過給圧は、高まれば高まるほど吸入する空気量が増えるので出力が向上するのが一般的である。しかし、エンジンや過給機が耐えられる過給圧には限界があり、その限界を超えた過給圧を掛け続けるとブローを引き起こす。
過給圧が高くなり過ぎると、ガソリンエンジンではノッキング(エンジンノック、デトネーション)が発生し、エンジンを損傷することもありうる。一方、ガソリンエンジンとは燃焼の仕組みが異なるディーゼルエンジンではノッキングが発生しないため、ターボチャージャーとは一般的に相性が良いとされている。