ボーイング747
イラン
オマーン
サウジアラビア
日本航空 JA8142(-100B)「JALドリームエクスプレス(初代)」 JA8170(-100SUD)「JALドリームエクスプレス(初代)」「GLAY JUMBO」
全日本空輸 JA8139(-100SR)「スヌーピー号1997」
機体および客室の幅が最大部で6.1メートルと、従来のボーイング707型機(最大部で3.54メートル)やボーイング727型機などのいわゆる「ナローボディ」機に比べ飛躍的に広がった。ボーイング707型機がエコノミークラスで横6席であったのに対し、747では横9席となり、後には短距離路線専用のSRが横10席を採用したことを機に、中長距離路線においても横10席が標準となった。また、客室の幅が広がったために旅客機として世界で初めて通路が1本から2本となっている。ただし、通路が2本となっているのはメインデッキの部分であり、2階席部分となるアッパーデッキは通路が1本となっている。
カンタス航空 VH-EBU「Nalanji Dreaming」先住民を讃える特別塗装機シリーズ「Flying Art Series」の初代機である。魚やカメなどをアボリジナルアートで表現した個性豊かな塗装であった。
南アフリカ航空 ZS-SAJ「Ndizani」1996年のアトランタ五輪の際、南アフリカ共和国選手団輸送機に施された特別塗装で、人形の絵が胴体・垂直尾翼全体に描かれた独特な塗装であった。五輪後も数年この塗装を継続した。
日本アジア航空 JA8185「Yokoso!Japan!」
大英博物館塗装。
全旅客機型B747シリーズの中で、最後に製造された機体。