停車 (鉄道)
鉄道駅以外での緊急停車の事例としては、猛吹雪、山火事の接近などがある。
列車が鉄道駅間を走行中に火災や車両故障などが発生した場合には、緊急停車し、やむを得ず当該場所で乗客を降車させることがありうる。鉄道駅間で停車した列車から乗客を降車させる方法は、一般的には避難はしごが使用されるが、車両の扉の数よりも搭載数が少ない場合が多いとされ、鉄道会社によっては1編成に1か所しかない場合がある。
鉄道駅間で停車した鉄道車両からの降車には4つの制約があるとされる。
車両上の制約 - ドアの枚数や大きさ、避難はしごの数などによる制約がある。
地域上の制約(地形上の制約) - 車両と線路との間の高さや角度による制約で、土手や盛土があると避難はしごの角度に差が出る。また、降車場所がバラスト(砂利)かコンクリートかでも避難時間に差が出ると考えられている。
乗客による制約 - 乗客属性によるもので、乗客の年齢や乗客が地元住民か地域外の観光客かなどによって避難時間に差が出ると考えられている。
誘導上の制約 - 乗客数に対する乗務員の数や誘導案内表示の有無などによる制約である。
降車後の避難通路の確保も課題になっており、先頭車の避難はしごが降車後の乗客の移動の支障の要因となることがあるとされ、貫通型の車両では避難はしごを側面扉ではなく前面貫通路に設置することも検討すべきとされている。