江ノ島電鉄線
11月27日 地方鉄道法に基づく鉄道に変更。
1948年(昭和23年)7月15日 谷戸駅を腰越駅に改称。
1949年(昭和24年) 3月1日 鎌倉(旧・小町)駅を国鉄(当時)鎌倉駅構内に移転し、鎌倉駅への乗り入れを開始。 8月1日 江ノ島鎌倉観光に社名変更。
1950年(昭和25年) 7月1日 運行時刻変更(13分間隔運行) 7月15日 川袋駅を廃止し、旧・高砂を石上駅と改称して復活、旧・柳小路を柳小路駅として復活、旧・海岸通りを由比ヶ浜駅と改称して復活。
1952年(昭和27年)4月15日 運行時刻変更(12分間隔運行)
1953年(昭和28年)8月20日 日坂駅を鎌倉高校前駅と改称、旧・峰ヶ原を信号場とする。
1955年(昭和30年)7月30日 ホーム嵩上完了。ステップ廃止。
1958年(昭和33年)12月1日 西方駅を湘南海岸公園駅と改称。
1969年(昭和44年)11月25日 柳小路駅 - 鵠沼駅間で上り電車と下り電車が正面衝突。数人が負傷。
1971年(昭和46年)6月21日 従来行っていた続行運転を廃止し、4両編成での運転を開始。
1974年(昭和49年)6月7日 藤沢 - 石上間高架線化。藤沢駅が江ノ電百貨店(現小田急百貨店藤沢店)2階に移転。
1979年(昭和54年)6月6日 藤沢駅で、電車が停止できず車止めを破る事故が発生。