近ノ島駅
1914年(大正3年)に揖斐線の前身である岐北軽便鉄道の駅として開業した。1938年(昭和13年)には長良川の改修工事が行われるため当駅を含む忠節駅 - 尻毛駅間が休止となったが、従来の位置の西側に駅を移転新設(近ノ島(西)と表記される)したことで翌年には同駅と尻毛駅との間で運転が再開された。その後1941年(昭和16年)には忠節駅までの区間も運転を再開している。
戦後の1948年(昭和23年)には長良川を渡る忠節橋が架け替えられ、岐阜市街地から岐阜市内線が川を越えて延伸してきた。同線と忠節駅にて接続を果たすため1954年(昭和29年)に揖斐線の経路が変更され、このとき新線上に近ノ島駅が移転開業した。以後、揖斐線は岐阜市内線と直通運転を実施していたが、2005年(平成17年)に両線とも廃止、当駅も廃駅となった。
1914年(大正3年)3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅(のちの美濃北方駅)間の開通と同時に開業。
1938年(昭和13年) 8月4日 - 長良川改修工事のため営業休止。 10月12日 - 鉄道大臣あてに近ノ島(西)駅の新設届を提出。
1939年(昭和14年)2月13日 - 近ノ島駅を移転の上、近ノ島(西)駅を新設。同駅と尻毛駅の間で営業再開。
1941年(昭和16年)12月20日 - 忠節駅 - 近ノ島(西)駅間が営業再開。
1954年(昭和29年)12月20日 - 近ノ島(西)駅から近ノ島駅へ移転のうえ再開。
2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐線の忠節駅 - 黒野駅間の営業廃止により廃駅。