信貴山急行電鉄
1927年(昭和2年)1月 信貴山ケーブルが大阪府中河内郡南高安村大字恩智から奈良県生駒郡三郷村大字南畑に至る索道の免許を受ける(未開業)。
1928年(昭和3年) 1月24日 信貴山電気鉄道が大阪府中河内郡中高安村大字山畑から奈良県生駒郡三郷村大字勢野に至る免許を受ける(一部鋼索線)。 5月19日 信貴山電気鉄道設立。信貴山電鉄に社名変更。資本金75万円、大阪電気軌道のほか信貴生駒電鉄も出資。本社を大阪市天王寺区上本町六丁目の大軌ビル内に置く。 11月6日 信貴山ケーブルを吸収合併。資本金110万円に増資。
1930年(昭和5年)12月15日 鋼索線の信貴山口 - 高安山間、鉄道線の高安山 - 信貴山門間が、大軌信貴線と同時に開業。
1931年(昭和6年) 10月29日 信貴山急行電鉄に社名変更。 12月3日 信貴山門 - 勢野間の起業廃止。
1932年(昭和7年)11月4日 5号電車が高安山駅車止めに衝突。
1937年(昭和12年)9月26日 6号電車が谷底に転落し車体を大破。人的被害不明。
1938年(昭和13年)8月1日 大軌に運営を委託。鋼索線を信急鋼索線、鉄道線を信急平坦線と称し、両線を信急線と総称。
1944年(昭和19年) 1月7日 信急鋼索線・信急平坦線を不要不急線として休止 4月1日 大阪電気軌道(大軌)の後身の関西急行鉄道(関急)に合併。 6月1日 関急が南海鉄道(南海)と合併し、近畿日本鉄道(近鉄)発足。
1957年(昭和32年) 3月12日 信急平坦線を廃止(バス代替輸送)。 3月21日 信急鋼索線を信貴鋼索線として営業再開(1964年に西信貴鋼索線と改称)。