交通文化振興財団
公共企業体日本国有鉄道は、東京と大阪に複数の博物館を所有していた。それら博物館の運営を一体かつ専門的に行うため、1970年(昭和45年)に外郭団体として設立されたのが交通文化振興財団である。
東京・須田町の交通博物館と大阪・弁天町の交通科学館は当財団の発足前は、やはり国鉄の外郭団体だった財団法人日本交通公社に運営が委託されていた。財団設立直後の1971年(昭和46年)2月1日付で両館の運営が交通公社から移管され、業務を開始した。
1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化で、交通博物館はJR東日本、交通科学館はJR西日本の所有物となったため、財団は両社が共同で引き継ぎ、引き続き両社から運営を受託することになった。このときJR西日本に残った梅小路蒸気機関車館は1996年(平成8年)4月から、またJR東日本の直営施設となった青梅鉄道公園も、翌1997年(平成9年)4月からは当財団が運営を受託した。
2004年(平成16年)、交通博物館がさいたま市に移転することが発表される。後継として新たに開館することになった鉄道博物館は、JR東日本の関連組織として既に東京・汐留の「鉄道歴史展示室」を運営していた東日本鉄道文化財団が運営にあたることになるが、東日本鉄道文化財団は鉄道博物館では旧国鉄の事業範囲内だった一部を除いて鉄道以外の交通分野についての展示を行わないとしたため、2006年(平成18年)に交通博物館が閉館した後、鉄道関連以外の収蔵品の一部が交通科学博物館に移された。