京福電気鉄道モボ301形電車
モボ301形が登場した1971年(昭和46年)当時、日本の営業路線からポール集電はほとんど姿を消し、トロリーバスを除く鉄軌道では嵐山本線・北野線と叡山本線・鞍馬線の4線のみで使用されていた。しかし、モータリゼーションにより経営が悪化したことで、合理化のため1975年(昭和50年)に嵐山本線・北野線、1978年(昭和53年)に叡山本線・鞍馬線でポール集電が廃止され、トロリーバスを除く日本の鉄軌道営業路線からポール集電が消滅した。このため、モボ301形は旅客用車両としては新製時からトロリーポールを装備した日本最後の形式となっている(トロリーバスでは、1996年に立山トンネルトロリーバス8000形が作られている)。また、嵐電の車両では列車無線の呼び出し番号に車号をそのまま使用しているが、モボ301型のみモボ101型の続き番号である「107」を使用している。