須佐駅
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
相対式2面2線の構造を持ち、交換が可能な地上駅になっている。駅舎は上りホーム側にあり、長門市方に下りホームへの跨線橋がある。下りホーム側はかつて島式となっており待避・折り返しが可能だったが、駅舎と反対側の線路は本線から切り離され、現在は乗り入れができない。木造平屋建ての旧駅舎は放火で焼失し、仮設を経て改築されたものである。
長門鉄道部管理で、簡易委託駅である。
1928年(昭和3年)3月25日:国有鉄道山陰本線が飯浦駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。 当時の所在地表示は山口県阿武郡須佐町大字須佐字水海であった。
1933年(昭和8年)2月24日:山陰本線の最終開通区間である当駅 - 宇田郷駅間の開業により、途中駅となる。
1978年(昭和53年)3月1日:貨物取扱を廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2003年(平成15年)9月30日:夜間滞泊を廃止。
2013年(平成25年)7月28日:豪雨災害により線路が被災し、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休。
2013年(平成25年)11月9日:益田駅 - 当駅間の運行再開。およそ4か月ぶりに列車が当駅に乗り入れるようになる。
2014年(平成26年)8月10日:当駅 - 奈古駅間の運行再開。
2021年(令和3年)4月18日:この日からTWILIGHT EXPRESS 瑞風の山陰コース(下り)が停車する。