全日本スポーツカー耐久選手権
これまで全日本クラスの耐久選手権シリーズは全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)が存在していたが、1992年の消滅以後は開催されていなかった。さらに、全日本GT選手権(JGTC)は2005年からSUPER GTとして国際シリーズ化の道を歩み、スーパー耐久シリーズは日本自動車連盟(JAF)およびエントラントの意向から全日本選手権が懸けられていなかったため、フォーミュラーカー以外の全日本選手権が消滅してしまった。
そこで新たにSERO(Sports Car Endurance Race Operation)が組織され、スポーティングおよびテクニカル・レギュレーションをル・マン・シリーズ(LMS)ルールを基本(JAFによる「全日本スポーツカー選手権統一規則」に準拠)とすることにより、より参加しやすい新たな全日本選手権イベントとして立ち上げられた。全日本選手権が懸けられるのはドライバー、チーム、エンジンチューナーの3種で、レース距離は最短600km、最長24時間(ただし開催初年度の2006年は全レース1,000kmで開催)となっている。