90-II式戦車
また、この車体には中国製戦車初の本格的コンポジット方式を導入しており、以前の溶接方式と異なり、被弾した装甲を交換したり、あるいは、さらに防御性の高い装甲が開発された際には簡単に取り付ける事ができるようになった。パキスタン仕様と中国仕様でそれぞれ独自のERA(爆発反応装甲)を取り付けている。ロシア製の爆発反応装甲コンタークト5をフル装備した時で48tと、比較的軽量である。
西側諸国の技術も積極的に採用し、エンジンはイギリスのチャレンジャー1で採用されているパーキンス・コンドー水冷ディーゼルエンジンの1,200hp版を搭載している。トランスミッションにはフランスのルクレールにも採用されたSESME社製SM-500オートマチックミッションを採用し、FCS(射撃統制システム)は85-IIAP式戦車で使われたイスラエル製ISFCS-212の改良型など、実績のあるコンポーネントを数多く取り入れた。
90-II式戦車は中国では正式採用されなかったものの、後にこの車体をベースに再設計された98式戦車や99式戦車が現在中国陸軍の主力戦車として正式採用されている。