ユタ・クラインシュミット
2001年には首位を走っていた増岡浩の不運もあり、パリ・ダカールラリーで女性として初の総合優勝を果たした。
2003年にはダカール・ラリーへのワークス参戦を開始したフォルクスワーゲン(VW)に移籍するが、2006年を最後にVWから契約を打ち切られたため、2007年はX-raid(BMW)から参戦。しかし2008年はダカール・ラリーそのものが中止となり、2009年は参戦を見送っている。
2021年現在は国際自動車連盟(FIA)において、世界ラリー選手権(WRC)のセーフティディレクターを務めている。一方で同年よりシリーズが発足するエクストリームEにおいて、レースコース設計のアドバイザーとリザーブドライバーを兼ねる「ジョーカードライバー」に起用され、シリーズ第2戦でアプト・クプラXEの代役を務めた。そして、それを契機に同年6月には同チームとレギュラードライバーとして契約を結んだ。58歳にしてレーシングドライバーとして現役復帰することになる。
三菱・パジェロエボリューション (2001年)
フォルクスワーゲン・ターレック (2003年)
フォルクスワーゲン・レーストゥアレグ (2005年)
BMW・X3 CC (2007年)