蓮田岩槻バイパス
岩槻区内の東北道西側の約2.8 kmが、未完成区間として残っている。用地は早期(東北道の建設時)に確保されており、東武野田線との立体交差のために跨線橋用の高架柱が建てられたものの、岩槻区加倉地区の沿線住民からアンダーパスへの計画変更を求める運動が起こり、長く動きはなかった。2007年(平成19年)度から工事が開始されたが、住民との交渉のために2013年(平成25年)度に予定していた完全片側2車線化の完成を断念した。交渉の結果、騒音対策の緩衝地帯を設けることなどを条件にオーバーパスで通すことで2012年(平成24年)に合意し、高架柱の撤去・架け直しを行い、2017年(平成29年)度の完成予定に変更となった。しかし工事の遅れにより2017年度から跨線橋用の高架柱の撤去・架け直しを開始したため、跨線橋は2020年(令和2年)度に完成して、その後は調整池や遮音壁の設置を始めとする跨線橋の取付部の整備に着手し、北詰(館林方面)側は2021年(令和3年)度に完成し、現在は南詰(東京方面)側と加倉(北)交差点の整備が進められており、4車線化の供用開始は2023年(令和5年)度末の予定としている。4車線化の際に、平林寺橋以南で現在使用されている道路は下り一方通行となる。これに伴い、平林寺橋交差点の南側にある陸橋の前原橋(さいたま市道)の撤去が行われることになり、2023年5月8日から通行止めとなり、2023年10月3日に撤去された。
起点:蓮田市閏戸
終点:さいたま市岩槻区加倉