坂出丸亀バイパス
1971年(昭和46年)4月 事業化
1972年(昭和47年)11月 都市計画決定
1973年(昭和48年) 用地着手
1974年(昭和49年) 工事着手
1979年(昭和54年)4月 バイパス部で初となる丸亀市飯野町〜同市原田町間(L=3.9km)の暫定2車線供用
1980年(昭和55年)3月 宇多津町津の郷〜丸亀市飯野町間(L=2.1km)の暫定2車線供用
1980年(昭和55年)12月 都市計画決定
1982年(昭和57年)3月 坂出市西庄町〜宇多津町津の郷間(L=5.8km)の暫定2車線供用
1983年(昭和58年)2月 坂出市加茂町〜同市西庄町間(L=2.8km)の暫定2車線供用
1984年(昭和59年)3月 坂出市府中町〜同市加茂町間(L=2.7km)の暫定2車線供用により、実質上の第一期区間となる坂出市府中町〜丸亀市原田町間(L=17.3km)が暫定ながら開通
1987年(昭和62年)12月 丸亀市原田町〜国道319号善通寺バイパス間(L=0.7km)の完成4車線供用
1987年(昭和62年)12月16日 高松自動車道の初となる善通寺IC〜川之江JCT間が開通
起点:坂出市府中町(前谷東交差点=国道11号高松南バイパスと接続、香川県道33号高松善通寺線交点)
終点:善通寺市中村町(中村町交差点=香川県道212号多度津善通寺線交点)
延長:20.4km
規格:第3種第1級
車線数:完成4車線
道路幅員:25.0m
車線幅員:3.5m
設計速度:80km/h
制限速度:60km/h
坂出丸亀バイパス(さかいでまるがめバイパス)は香川県坂出市から善通寺市に至るバイパス道路である。