築地電軌
1898年(明治41年)に開業した名古屋電気鉄道を、1922年(大正11年)に市営化し名古屋市電は発足した。市電を運営する名古屋市電気局(名古屋市交通局の前身)は1930年(昭和5年)に市営バスの運営も開始し、1935年(昭和10年)から1938年(昭和15年)にかけて名古屋市内の路面電車・バスの買収・統合を進めていった。この築地電軌も買収・統合の一環として市に買収された事業者の一つである。
築地電軌は、電気軌道(路面電車)の運営、信託事業、海水浴場・遊園地・娯楽施設の運営、土地・建物の売買・賃借などを目的として1916年(大正5年)に設立された。1917年(大正6年)には中核事業である電気軌道を、名古屋市電に接続する築地から稲永新田の間に敷設した。その後電気軌道は延伸され、1926年(大正15年)に下之一色電車軌道に接続する下之一色まで到達し、名古屋南部に循環線が形成された。また、開始時期は不明だがバスの運営も行っていた。
1935年12月末現在
区間:築地停留場 - 下之一色停留場間 (7.28 km)
軌間:1,067 mm
単線区間:全線
電化区間:全線(直流 600 V) 築地変電所、常用、電動発電機(交流側424V直流側600V)直流側の出力200KW、製造所日立製作所、予備、回転変流器(交流側2080V直流側550V)直流側の出力75KW、製造所明電舎
停留場数:15か所