北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車
全長21.6m(車体長21.1m)全幅2.915mの普通鋼であり、全車両に運転席を設け、奇数番号車(Mc1)と偶数番号車 (Mc2)の2両でユニットを組んでいる。 運転席側の前頭部はデザインを考慮し、前頭部はドーム型のハイルーフとし、前面窓は熱線入り大型曲線ガラスとしている。 貫通部のホロ構造は半ホロで、プラグ式の収納形ホロ装置を設置した。
乗降扉は、空気式引戸を採用し、各車両の後位に2箇所設置し、LED式情報案内装置は、それぞれ乗降扉付近に設置し、列車名や列車種別、行き先が表示できるようにしている。
車体の外装は、海と山をイメージしたカラーリングで、「丹後」を表現している。 また、車体側面には丹後半島をデザインしたロゴマークが描かれた。
JR西日本の485系電車や183系電車との併結装備を持つ8000番台2編成、および併結装備を持たない8010番台3編成に区分される。 JR車との放送や合図、電灯や戸締め制御に関しても回路を引通してあり、総括制御が可能である。 8010番台も含めて電車と併結するために直通管付き密着連結器で、緩衝装置はRD11形ゴム緩衝器を用いているため、その他の北近畿タンゴ鉄道所有の車両との連結は不可能である。