BRM・P138
開幕戦南アフリカグランプリではジョン・サーティースとジャッキー・オリバーが起用された。サーティースはP138をドライブし、オリバーはP133をドライブした。サーティースはエンジントラブルでリタイアした。第2戦のスペイングランプリでサーティースは5位に入賞した。モナコグランプリでサーティースはギアボックスのトラブルが生じ、ジャック・ブラバムが追突してリタイアとなった。オランダグランプリでは9位で完走する。BRMは続くフランスグランプリをチーム再建のため欠場し、イギリスグランプリにはP139を投入した。しかしながらドイツグランプリでは再びP138が投入された。ジャッキー・オリバーはオイル漏れのためリタイアした。イタリアグランプリではオリバーが2台目のP139をドライブしたためP138は使用されなかった。カナダグランプリではカナダ人ドライバーのビル・ブラックがP138をドライブ、10周遅れのため非完走扱いとなった。アメリカグランプリからブラックに代わってジョージ・イートンが起用されたが、アメリカではエンジントラブルでリタイア、最終戦メキシコグランプリではギアボックストラブルでリタイアとなった。
BRMは7ポイントを獲得しコンストラクターズランキング5位でシーズンを終えたが、ポイントを獲得したのはP133とP139であった。
1 2 Stats F1. “BRM P138”. 2014年5月1日閲覧。
↑ “Grand Prix results, Italian GP 1968”. grandprix.com. 2016年10月12日閲覧。
↑ “Grand Prix results, United States GP 1968”. grandprix.com. 2016年10月12日閲覧。
↑ “Grand Prix results, South African GP 1969”. grandprix.com. 2016年10月12日閲覧。
↑ “Grand Prix results, Spanish GP 1969”. grandprix.com. 2016年10月12日閲覧。
↑ “Grand Prix results, Monaco GP 1969”. grandprix.com. 2016年10月12日閲覧。
↑ “Grand Prix results, Dutch GP 1969”.