コーブルク
小さな飛行場コーブルク=ブランデンシュタインスエベーネ(ICAOコード: EDQC)は、1913年にコーブルク航空基地として設けられ、市の所有となった。経営と管理は2001年から社団法人アエロクラブ・コーブルクが行っている。この飛行場は年間13,000回の離着陸がある。これは、平均的な離着陸回数である。滑走路の距離は860mで、最大離陸重量5.7tの飛行機まで利用可能である。きわめて短い滑走路に身を置いた離着陸のパイロットの周りを連邦空軍のTransall C-160機が飛来している。
他にも、南部のクライトリッツ地区の近く(ただし市域の外ではあるが)にコーブルク=シュタインリュッケン飛行場(ICAOコード:EDQY)がある。この飛行場は、距離700m、載貨重量2tの自由に使える芝の滑走路を有している。管理者および経営者は社団法人フルクテヒニシェ・アーバイツゲマインシャフト・コーブルクである。
19世紀の初め、エルンスト1世は居城であるエーレンブルク城の改修を行った。宮殿は、新しい劇場、アーケードを備え、庭が拡張され、今日目にする姿となった。
この町の発展については、1858年にヴェラ鉄道と呼ばれる鉄道路線が開通したことは特筆に値する。この鉄道は以後60年の間、縁戚関係にある皇帝、ツァーリ、王族、侯爵たちがコーブルクを訪問する際に利用された。リベラルな思想のエルンスト2世の治世・庇護の下、この街は、1860年頃には、組織的なドイツ国民運動の中心地となっていった。
1918年11月14日、カール・エドゥアルトが公の身分を失い、君主制は幕を閉じた。1919年にドイツで初めて行われた自由な国民投票で、コーブルク自由州とテューリンゲン州の合併に88%以上の反対票が投じられた。これにより、コーブルクはバイエルン州に編入されることになった。
1922年以降、コーブルクは国家社会主義の有力な中心地の一つとなっていった。1929年にはすでに、ドイツの都市で初めてNSDAPが市議会で絶対多数を占め、1932年にはアドルフ・ヒトラーに名誉市民の称号を与えたドイツ最初の都市となった。
この街は第二次世界大戦では、1945年4月11日に比較的損害を被ることなくアメリカ軍に占領された。ここで1919年のバイエルンとの合併という住民投票の決定が思いがけない結果をもたらした。