中央道高速バス
↑ 名鉄バス松本線のご案内Sクラスシート配置図
↑ “【高速バス】長野・松本 - 名古屋”. アルピコ交通. 2021年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月18日閲覧。
↑ “【松本線】<10月1日~>「ひとりだけシート」の導入について”. 名鉄バス. 2021年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月18日閲覧。
↑ “高速バス 長野・松本~名古屋線のダイヤ改正と路線分割について”. アルピコ交通. 2020.8/13閲覧。
↑ “新型コロナウイルスの影響に伴う運行計画について”. 新潟交通. 2020年6月6日閲覧。
↑ “【長距離高速バス】(6/5 15:00更新)新型コロナウイルスの影響に伴う長距離高速バスの運行について(運行再開の路線あり)”. 名鉄バス. 2020年6月6日閲覧。
↑ “高速バスの一部運行再開について” (PDF). 新潟交通 (2020年5月26日). 2020年6月6日閲覧。
↑ “新宿~名古屋線において、2021年7月16日(金)乗車日分より、運賃体系およびサービス内容の変更をいたします。”. ハイウェイバスドットコム. 2021年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月18日閲覧。
名鉄バスセンター・栄 - 桃花台 - 光陽台・愛岐ヶ丘口・鳴子公園・可児市役所・可児車庫 東濃鉄道の単独運行。 一部はリトルワールドを経由する。また、西可児駅と可児駅は経由しない。 多治見線と同様に花フェスタ記念公園でイベントが行われる場合、臨時に延長運行されることがある。 2009年9月30日の運行を以て名鉄バスは撤退し、翌10月1日のダイヤ改正以降は東濃鉄道のみの運行となった。
名古屋 - 土岐プレミアム・アウトレット線
名鉄バスセンター・桃花台 - 土岐プレミアム・アウトレット 東濃鉄道の単独運行。 栄には停車しない。 土曜・日曜・祝日とバーゲンセール期間の平日のみ運行
シートは、補助席無しセンターアームレストとフットレスト付きの幅広「4列ゆったりシート」。トイレはパウダールーム(洗面台・大型鏡・着替え台)仕様。整備や増車の都合でサービス設備が異なる場合もある。
名鉄車両は抗菌脱臭・ウイルス対策の光触媒加工、プラズマクラスターイオン発生機付き。
名鉄車両は無線インターネットサービスWi-Fiを順次搭載。
充電用コンセントは名鉄車両全席、京王車両ひとりだけシートに設置。
女性優先(専用)席として隣には同性が座るように席割りされる。
夜行便は全席で毛布のサービスあり。
2013年7月以降、予約サイト「ハイウェイバスドットコム」で予約時に前方:後方:窓側:通路側の希望選択が可能になっている。
名鉄バスセンター・栄(オアシス21)(一部便)- 桃花台 - 馬篭 - 昼神温泉 - 伊賀良 - 飯田駅前 - 飯田商工会館
名鉄バスセンター・栄(オアシス21)(一部便)- 桃花台 - 馬篭 - 駒場 - 伊賀良 - 飯田駅前 - 飯田商工会館
1日15往復(信南交通と共同運行)。
途中休憩なし。
名鉄は「飯田線」、信南は「名古屋線」として案内しているが、ともに現在も「名飯(めいはん)線」が正式な路線名とされている。旧・名飯線(名飯急行バス)の経路変更として路線免許を取得した経緯が関係している。
昼神温泉を経由する便(1日3往復)と、中央道上の駒場バスストップを経由する便がある。
2006年9月16日、県庁前・東大曽根・鳥居松の各停留所を廃止。
名鉄・信南交通の車内において、Wi-Fiサービスが利用可能。