電車でGO!
制限速度をオーバーしたとき。PS2版『3』の鉄人モードとFINALは1km/hでもオーバーすれば減点となる。PS2版『3』の鉄人モードとFINAL以外は2 - 3km/hをオーバーすれば減点となる。
PS2:2003年12月18日発売 PSP:2005年2月17日発売
PS4:2020年12月3日発売 Switch:2021年3月18日発売
家庭用ゲーム機の新作としては『復活!昭和の山手線』以来10年ぶり、据置機の新作としては『FINAL』以来16年ぶりの作品である。
今作では、アーケード版のシステムをそのままに家庭用にアレンジしており、アーケードにもある指差し確認や減光といった操作もコントローラーのボタンで操作する形になっている。これまでの家庭用(PS・PS2)とは操作が異なり、スティックで操作する形となる。操作タイプ・入力タイプはそれぞれ2種類が用意され、操作タイプはブレーキ・マスコンともに3段階で調節する「シンプルタイプ」と、実車の操作に近い「スタンダードタイプ」の2種類が設定されており、入力タイプは細かい調節ができる「ステップ入力」と、スティックの傾き具合に応じて変化する「ダイレクトタイプ」の2つが設定されている。103系や205系といったツーハンドル車両は左スティックがマスコン、右スティックがブレーキとなっているが、ワンハンドルの車両は左スティックのみの操作となる。
なお、Switch版では発売当初から従来の家庭用の操作である方向キー操作に対応しており、PS4版でも、2021年7月に行われたアップデートで、方向キー操作に対応するようになった。また2021年8月5日に、Nintendo Switch用電車でGO!! はしろう山手線用ワンハンドルマスコン型専用コントローラーが、株式会社瑞起より発売された。
収録路線・車両
収録路線および車両は以下の通り。
223系(普通・快速)、321系(普通)、普通 201系、クモハ42(普通) 朝・昼・夕方の3つの時間帯がある。時間帯などは、各列車による。 『湘南新宿ライン編』と同様、ほとんどの車両はポイント購入でダウンロードしないと、プレイすることができない。 『電車でGO!』ユーザーを対象に2009年に実施したアンケートで、ゲーム化して欲しい在来線の第1位に選ばれた。配信は2010年で、当時に準じて島本駅・桂川駅が追加されている。
博多総合車両所 - 博多南 - 博多 使用車両はどちらの路線とも同じで、0系・100系・300系・500系・700系7000番台。全てJR西日本仕様で、300系は後年に撤去されることとなる9号車のパンタグラフが確認できる。
タイトー開発・販売のキッズメダルゲーム機。
ルールはマスコンを使ってアタリの駅を狙って止めるとメダルを獲得する内容である。
このゲームのデモ画面ではZUNTATAが歌うイメージソングの「電車で電車でGO!GO!GO!」(後述)のダンスがアニメーションで再現されている。
電車で電車でGO!GO!GO!2000/LOVE特急こまち
1999年3月20日発売。ZUNTATA初のシングルCD。「電車で電車でGO!GO!GO!2000」はPS版『電車でGO!2』の本編では使用されず、CMやスペースインベーダー2000などに収録された体験版で使用された(ただしCMで使用されたのはアレンジ版)。また、エンディング曲『電車でGO! PLUG&PLAY』でも使用されている。
市ヶ谷、飯田橋、水道橋、御茶ノ水、秋葉原
停止位置をオーバーすると、運転評価で合格範囲からオーバーした距離分(1 mオーバーにつき1 - 3秒、『3』の鉄人モードは1 mオーバーにつき5秒)減点される。『2』『名古屋鉄道編』『汽車でGO!』の初級では20秒以上は減点されない。『旅情編』『FINAL』は合格範囲に停車できなかった場合の減点は一定である。
『2』の特級と『3』のみ。車止めに激突すると高速編は20秒、3は99秒減点される。
森ノ宮→大阪 323系・201系
AC:2000年10月ごろ稼動 PS2:2002年7月25日発売 Win:2003年6月5日/2006年1月13日(廉価版)発売
オリジナルはアーケードゲームとしてリリースされた『がんばれ運転士!!』。持ち時間制ではなくライフ制である。
PS2版とWin版はタイトルが『電車でGO! 旅情編』に変更され、路線や車両が大幅に追加されている。ライフ制を持ち点制に変更、山陽新幹線にあった視点タイプの2種類追加、鉄ちゃんの代わりに案内人になるキャラクターが各路線に1人追加されているなど、大量の追加要素が収録された。
『電車でGO! 旅情編』の宣伝にはイメージキャラクターとして氷川きよしを起用した。PS2対応の旅情編専用コントローラ、およびWin対応の旅情編専用コントローラが同時発売された。
山手線の風景を夜の物に変えたもの。
オープニング映像には、CGを用いたもの(使用曲は「Go! Go! Train」)と実写を用いたもの(使用曲は「Wind Of Blue」)の計2種類がある。エンディング映像には、CGを用いたものが2種類(コンティニューの有無によって映像が異なる)と各路線ごとに実写を用いたものが4種類(ハード以上でノーコンティニュークリアするとその路線に応じた映像が流れる)の計6種類がある(いずれも使用曲は「Take Me Sunset」)。
ランキングは1路線(無印・EXTRAおよびFREE・SNOWは区別しない)につき、10位以内までネーム・エントリーができる。
難易度は山陰本線のみ「初級」、他は「上級」となっている。ダイヤは後発作品では5秒単位で設定されているが、この作品のみ1秒単位で設定されている。また難易度設定により各駅の到着時刻が数秒ほど変化し、難易度の設定が高いほど早くなる。
PS版には各路線の無印が運転できる「業務用モード」に加え、山陰本線の亀岡→馬堀間を鉄ちゃんの指示通りに運転する「入門モード」と、『SIDE BY SIDE SPECIAL』の体験版が収録されている。
新名古屋(当時)、栄生、東枇杷島、西枇杷島、二ツ杁、新川橋、須ヶ口、丸ノ内、新清洲、大里、奥田、国府宮、島氏永、妙興寺、新一宮(当時)、今伊勢、石刀、新木曽川、黒田、木曽川堤、東笠松(廃止)、笠松、岐南、茶所、加納、新岐阜(当時)