日本軍進駐下のタイ
夜が明け、第1、第2大隊が西北部に進出してくると形勢が逆転し、11時40分パッターニー市街地北半分を占領したところで守備隊が降伏。武装解除を行い、パッターニー飛行場を占領した。この時交戦したタイ王国軍兵力は歩兵1大隊、警察隊1中隊、飛行場警備隊約200名だった。日本側の損害は死傷45名。
安藤支隊は揚陸作業を待つことなく、第1大隊が先行、第2大隊が続き、速やかにマレー国境に急行させた。しかし、パッターニー河渡河が隘路になっており、第1大隊が渡河を終えたのは10日朝となった。このため、隊列は長大になり、10日正午ベートンへの途上で英印軍と対峙したときにはわずかな兵を掌握しているに過ぎなかった。
他方、英印軍第三軍団クロコール隊(第14パンジャップ第5大隊、第16パンジャップ第3大隊、野砲1中隊、工兵1中隊、衛生隊)は8日15時に英領マレーのジットラ陣地からタイ王国領内に進攻。タイ王国警官隊と交戦しつつ、9日15時ベートンを占領。10日第14パンジャップ第5大隊進軍中に日本軍の軽戦車隊に遭遇、交戦になった。
11日夜後続の第2大隊が到着。12日前面の英印軍歩兵千数百名、戦車数十両に払暁攻撃を仕掛け、同日12日正午に突破した。13日午前10時には先行していた第2大隊がベートン郊外で英印軍第16パンジャップ第3大隊と遭遇、交戦となり、夜を徹して戦闘を行い突破した。14日午前ベートン北側を通過し、午後3時にはベートンを通過し、南進した。15日正午には国境線を越えて英領マレーに進攻した。
事件は日本兵への悪感情を生む自体に発展し、南方軍は賠償金を請求するなどタイ政府に対して厳重な抗議を行ったが、容疑者に僧籍の者が含まれるためタイ政府には国内法で処理できず事態が泥沼化していた。さらにタイ国政府に対しても未払いの債務が多く残っていた。そこで司令部はタイ政府からの賠償金をいったん受け取った後で、その賠償金をタイ進駐の中で日本軍と交戦し戦死したタイ国軍人の遺族への救恤金とすること、債務を完済し、英軍残置物件をタイ側に引き渡すことで円満解決を図った。さらに日本軍兵士にタイの習慣やタイでの生活の諸注意を書いたパンフレット数十万部を印刷して必携のものとして周知徹底させ、信頼回復に努めた。
さらに南方軍はタイからビルマ方面へ抜ける軍用道路の整備も進めた。1942年5月、南方軍の命により、泰国駐屯軍司令部は踏査を行い、北部ビルマ・ケンタン‐タカオ道、ラヘーン‐メーソート‐モールメン道は通行可能とし第二次整備にまわし、チェンマイ‐トングー道の開設をすることで決定した。チェンマイ‐トングー道はチェンマイ知事を建設責任者、タイ国人夫を募集して建設を開始した。この道路改修は2年に渡り行われ、1943年6月19日に在インドシナ第21師団工兵隊に指導に当たらせた。1943年8月には第15師団を南方軍総司令官直轄とし、その一部を道路改修に当たらせた。さらに11月9日第15師団が歩兵3大隊、砲兵1大隊、工兵1中隊を泰国駐屯軍の指揮下に入れ、ビルマに前進すると、泰国駐屯軍は残置部隊内歩兵2大隊、工兵1大隊を道路構築に当たらせた。その後1944年1月、第15軍残地部隊がビルマに前進。道路構築は引き続き第21師団工兵隊によって行われ、1944年5月に作戦道は完成した。
しかし、雨季に入り、またもマラリア続出と補給路の確保が困難となったため戦意が低下した。1944年2月1日頃の兵力は以下のようになる。
タイ王国外征軍(司令官:デチャ・ブンヤクプ中将(タイ語: เดชา บุณยคุปต์))‐総員およそ3万5千名 副司令官:ピン・チュンハワン中将 参謀長:ルワン・ブラナソンクラーム少将(タイ語: หลวงบูรณสงคราม) 第2師団(英語版)(長:ルワン・パイリーラヨーデート少将(タイ語: หลวงไพรีระย่อเดช)) 第4歩兵連隊 第5歩兵連隊 第3師団(長:ルワン・ハーンソンクラーム少将(タイ語: หลวงหาญสงคราม)) 第7歩兵連隊 第8歩兵連隊 第9歩兵連隊 第4師団(長:ルワン・クリーアンデーピチャイ少将(タイ語: พล.ต.หลวงเกรียงเดช พิชัย)) 副師団長:ルワン・スッチャイサンナンラコーン(タイ語版)大佐(タイ語: หลวงสุทธิสารรณกร) 第12歩兵連隊 第13歩兵連隊 第17歩兵連隊 戦車隊 騎兵連隊3大隊 通信隊 航空隊(長:スッチャイ少将) (戦偵36)
折畳船でさらに南下し、14日20時20分頃、抵抗なくビクトリアポイントを占拠。さらに歩兵1小隊で北方145kmにあるボウピンの飛行場を占領した。
スラートターニー(当時の日本軍呼称:バンドン(スラートターニーの旧名:バーンドーン))へは、宇野支隊の一部(1048名、自動車20両)が輸送船山浦丸で8日午前10時頃上陸。7日夜半からの激しい風雨のために入泊予定が遅れた。上陸後、タイ国守備隊に攻撃を受けるが、激しい戦闘とならずに武装解除し、空港を占領した。
ナコーンシータンマラート(当時の日本軍呼称:ナコン、ナコンシータンラート)へは、宇野支隊の一部(2607名、自動車50両)が誘導艦占守の先導を受けつつ、輸送船三池丸、善洋丸で8日午前8時頃パークプーン河を遡上開始。午前10時頃ナコーンシータンマラート鉄道駅付近に上陸。タイ国守備隊と交戦、武装解除し、ナコーンシータンマラート飛行場を占領した。