2009年のオーストラリアの砂嵐
クイーンズランド州南西部のウィンドラ(英語版)では9月22日の朝に視程が短かったことが報告されている 。
9月23日にはトゥーンバやイプスウィッチなどサウス・イースト・クイーンズランド地域において、視程が100m以下になった。
ブリスベンも砂嵐の影響を受けたが、ブリスベン空港はシドニー空港よりも視程がよく、問題は少なかった。
ゴールドコーストは午前11時30分までに砂嵐に覆われ、視程は500m以下までに減少した。健康管理面から、建築現場での作業は中止された。いくつかの地域で停電が起こった。Q1の展望台は閉鎖された。車はヘッドライトを使用してゆっくりと走行していた。サウスポーの治安判事裁判所では火災報知機がなったため避難をしたが、砂塵による誤作動によるものであった。フライトは出発は可能であったが、到着便は目的地が変更された。
ビーチはパトロールのない地区では‘遊泳禁止’の旗があったものの、解放されていた。サウス・ストラドブルク島(英語版)沖にいた二人の漁師が方向を失い、ヘリコプターで救助された。
砂嵐は、9月23日の午後までに、セントラル・クイーンズランド地域およびノース・クイーンズランド地域に達した。しかしながら影響は大きくなく、視程は4000~7000mあった。フライトは中断されなかった。砂嵐が覆った地域にはタウンズビル、ブラックウォーター(英語版)、ロックハンプトン、マッカイ、ケアンズ、カーペンタリア湾などが含まれる。