ドイツ鉄道422形電車
422形電車は423形電車の派生形式なので、技術的な面では共通性が高いが衝撃吸収構造、ボンバルディア社の新しい省エネルギー運転システムであるMITRAC、新しいブレーキ装置やコンプレッサー、EBI Cab 500 PZBと呼ばれる保安装置、床構成など新機軸も盛り込まれている。台車構造は423形電車と同様で中間部分は連接台車方式が採用されており電磁吸着ブレーキを備えている。また、422形電車内にはビデオモニターも装備されている。