ニューヨーク市地下鉄R46形電車
1986年にE系統で運用中の際(ジャマイカ-179丁目駅付近)に壁に激突した車両のうち、2両(1054及び941)が大破し、翌1987年に廃車された。その後全車に改番を行った際はこの2両分は飛ばして改番を行った。
2014年5月2日にF系統で運用中の5742-5745が脱線した。その後2016年2月に運用に復帰している。
2017年6月27日に今度は125丁目駅北側で脱線事故が起きた。今回はA系統で運用していた6150-6153の4両が大破し、破損がひどい6150と6151が廃車となった。その後、長らく余剰となっていた6206・6207と6152・6153で新たに4両編成を組み運用に就いている。
2020年9月20日、14丁目駅にてA系統で運用していた6062-6065の4両が脱線した。うち6062は前面を損傷しそのまま廃車となった。残りの6063-6065は6062の代わりに6212を編成に組み込んで運用に復帰し、6214が休車となった。脱線の原因は乗客が線路内に悪戯で部品を置いたためだった。