茨城県道64号土浦笠間線
1959年(昭和34年)10月14日:本路線の前身にあたる一般県道として、八郷稲田線(図面対象番号106)と土浦八郷線(図面対象番号110)が茨城県より路線認定される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道土浦八郷線・県道石岡筑波線の一部・県道八郷稲田線が土浦笠間線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)4月1日 土浦笠間線(整理番号80)として県道路線認定。 道路の区域は、土浦市大字常名国道125号分岐から笠間市稲田国道50号交点までに決定する。 同時に八郷稲田線(整理番号165)と土浦八郷線(整理番号169)が廃止される。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号80から現在の番号(整理番号64)に変更される。
2001年(平成13年)3月1日:土浦市大字常名 - 土浦市大字中貫の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2003年(平成15年)2月3日:西茨城郡岩瀬町大字木植 - 笠間市大字福原(国道50号交点)までのバイパス新設区間(延長4.05 km)の道路区域が決定。
2007年(平成19年)10月10日:笠間市大字福原地内の北関東自動車道笠間西ICと接続するバイパス(約1.7 km)が開通する。
2007年(平成19年)11月14日 北関東自動車道笠間西IC開設に伴い、インターチェンジ取り付け道路が供用開始。 笠間西IC - 終点・国道50号の区間を、通行する車両の最大重量限度25トン及び、高さの最高限度が4.1mの道路に指定。
2008年(平成20年)4月17日:上記バイパス開通を受けて、笠間市大字福原のJR福原駅わきを通る旧道 (3.211 km) が県道指定解除により市道降格となる。