ホルメンコーレンジャンプ競技場
スキーフェスティバル(ホルメンコーレンスキー大会)は1892年以来ホルメンコーレンで毎年行われているノルディックスキーの大会である。この大会では1932年までスキージャンプはノルディック複合の一部として行われていた。 1903年、オスロはWinter Sports Weekと呼ばれる北欧競技会のホストとなった。この大会は冬季オリンピックの先駆けとされ、ホルメンコーレンではジャンプ競技が行われた。 スキーフェスティバルは1926年に初めて日曜日開催となった。純ジャンプ競技が1933年から始まり、外国人のジャンプ選手が優勝争いに参入するのを容易にした。 もともと、競技ではジャッジの公平性を保つためとして、飛型点の採点は非公開であったが、1951年にこれが改められ、PAシステム上で飛型点が発表され始めた。
スキーフェスティバルは1924年の冬季オリンピック以前は事実上の世界選手権とみなされていた。ノルウェースキー連盟は、スキーフェスティバルの権威が奪われるとして冬季オリンピック、世界選手権の創設に反対した。 1930年ノルディックスキー世界選手権がオスロで行われ、ジャンプ競技ではスウェーデンのエリック・リランデルが5位となりノルウェー勢の10位まで独占はならなかった。
1952年オスロオリンピックでは2月24日のジャンプ競技に12万とも15万ともいわれる観客が集まった。公式記録では14万3000人とされている。
ランディングバーンの最大斜度は37度、スタートタワーの最頂部からアウトランの最下部までの高低差は121mであった。
2010年に完成した新しいジャンプ台はK点120m・ヒルサイズ134m、ランディングバーンの最大斜度は踏切から105.6m地点から120m地点までの区間が35.7度で134m地点では30.8度である。またこの部分の幅は25.2mである。 鉄骨で組み上げられたスタートタワーは長さ96.95m、最大斜度36度、踏切の高さは3.0m、踏切からK点までの垂直距離は59.1m。 観客席、貴賓席、ジャッジタワー、横風対策の防風フェンスと一体で構築されている。このジャンプ台はオスロ市が所有し、ノルウェースキー振興協会が運営に当たる。
会場への交通機関は、自動車の使用は関係者のみに限定され、一般の観客についてはT-bane路線1(Linje1)が使われる。 最寄りのホルメンコーレン駅はラージヒルやクロスカントリースタジアムまで徒歩10数分のところに位置し、プラットフォームは6両分の長さを持ち1時間に9000人の乗客を処理するキャパシティを持つ。
改修前のホルメンコーレンジャンプ競技場はK点115m・HS128mとスキージャンプ・ワールドカップで使用されるジャンプ台の中では小規模な部類であり、 2005年9月22日、国際スキー連盟(FIS)はオスロが世界選手権とワールドカップ開催するならホルメンコーレンジャンプ競技場の改築が必要であることを明言した。ドイツ、オーベルストドルフのシャッテンベルクシャンツェやオーストリア、インスブルックのベルクイーゼルシャンツェも同様に改築された。 多額の資金を要するジャンプ台改築に当たっては、現在のジャンプ台を解体し、同じ場所にノーマルヒルとラージヒルを建設する案、現在の歴史的記念碑であるジャンプ台をそのまま保存し新たに2つのジャンプ台を新設する案の2つが挙げられた。 2005年12月、ノルウェー文化遺産総局のニルス・マルスタイン局長はランドマーク性と建築としての品質を維持することを条件にスタート塔の解体を許可した。保存にふさわしいのは構造体ではなく活動そのものであると述べた。 ジャンプ台の改築には3億1000万ノルウェークローネかかると見積もられ、2006年2月、イェンス・ストルテンベルク首相とクリスティン・ハルヴォルセン財務大臣はノルウェー政府が7000万クローネを支出することを発表した。