横浜市営バス保土ケ谷営業所
62A : 横浜駅西口 - (鶴屋町)- 洪福寺 - 和田町 - 西谷駅前 - 千丸台団地
62B : 保土ケ谷車庫前 ← 峯小学校前 ← 和田町 ← 西谷駅前 ← 千丸台団地
62C : 横浜駅西口 → 洪福寺 → 和田町 → 西谷駅前 → 千丸台集会所
62D : 横浜駅西口 ← (岡野町) ← 洪福寺 ← 和田町 ← 西谷駅前 ← 千丸台団地
1967年12月1日 - 運行開始。
2008年2月9日 - 緑営業所から移管される。
2018年12月1日 - 渋滞対策として、土休日の横浜駅方面行の経路を変更。
2020年4月1日 - 緑営業所との共管になる。
横浜駅西口と保土ケ谷区の笹山団地を国道16号線経由で結ぶ。横浜駅西口 - 梅の木で急行運転を行い、洪福寺・峯小学校前・和田町・上星川・川島町・梅の木保育園前(笹山団地方向のみ)のみに停車する。路線名称は笹山団地線。路線開設時は往復ともに笹山団地発着であったが、のちに笹山団地方向のみが笹山団地中央まで延伸された。
以前は緑営業所が本系統を所管し、2008年2月9日ダイヤ改正により本営業所へ移管されたが、2020年4月1日のダイヤ改正で再び緑営業所も担当する事になり、保土ヶ谷と緑の共管路線となった。
また土曜・休日と年末年始の横浜駅西口方向のみ、鶴屋町交差点の右折渋滞対策として、洪福寺 - 浅間下交差点右折 - 岡野交差点左折 - 横浜駅西口の経路(急行区間のため途中停車なし)で運行されている。
28:平和台折返場 - 権太坂 - 保土ケ谷駅東口 - 藤棚 - 浜松町 - 戸部本町 - 桜木町駅 - 大さん橋 - 山下ふ頭入口 - 山下ふ頭(野庭営業所と共管)
28:平和台折返場 → 権太坂上 → 保土ケ谷駅東口 → 水道道 → 峯小学校前 → 保土ケ谷車庫前
1994年(平成6年)の路線再編までは芹が谷地区から国道1号、藤棚、戸部本町、吉田橋、大桟橋を経由して山下ふ頭への路線であったが、同改正以降は平和台折返場と保土ケ谷車庫前を結ぶ出入庫便のみが残った。同時に本系統は国道1号線沿線から保土ケ谷区役所への通所対策も担っている。本線系統の名残として、現在も内部での路線名称は桟橋線である。
2005年(平成17年)には芹が谷地区の神奈川中央交通移譲を目前としてのダイヤ改正が実施され、同改正以降、保土ケ谷車庫方向のみの運行となった。
経路変更前の28系統のうち、平和台発着便の多くを担当していた。当初は山下ふ頭入口止まりだったが、後に山下ふ頭まで延伸された。この時に存在した当系統の区間便である保土ケ谷駅 - 平和台、水道道 - 保土ケ谷駅 - 平和台はそれぞれ77系統へ変更され、この経路の多くが47系統に継承された。
2021年7月11日のダイヤ改正で残っていた保土ケ谷車庫方向の運行も53系統の保土ケ谷車庫発着便の新設に伴い運行休止。
2023年1月4日、緑営業所所管で28系統中山駅北口 - 新羽駅の開設により正式廃止された。
回送は以前、国道16号線を通る経路だったが、国道16号線の渋滞で定時運行ができなくなったため、帷子小学校付近 - 星川駅前 - 藤塚インター - 新桜ヶ丘団地 - 市沢団地入口 - 市沢町と路線外の区間や相鉄バスの運行する区間を経由するようになった。
かつて当路線専用の回数券が発売されていた。発売額は4450円で、表紙面に「5000円」と印刷されていた。中身は220円券26枚、110円券1枚、10円券2枚であり、5850円分になっていた。上記回数券は、セブンイレブンURくぬぎ台団地店で購入可能であった。
2006年1月30日、一部便が介護施設くぬぎ台まで延伸された。
先述の通り市営バス全体でもトップクラスの黒字を維持し続けたものの、営業所からの回送距離が長く非効率であったうえ、新型コロナウイルス感染症の流行を受けた業務効率化を目的として、2021年10月1日から相鉄バスによる運行に変更となった。その為、鶴ヶ峰南口の交差点が工事された。
115:鶴ヶ峰駅 - 今宿 - 下宿 - 大貫橋 - 若葉台近隣公園 - 若葉台中央(若葉台営業所と共管、神奈川中央交通大和営業所→中山営業所と共同運行)
115:鶴ヶ峰駅 → 今宿ハイツ → グリーンヒル上白根 → 鶴ヶ峰駅
若葉台営業所との共管で、かつ神奈川中央交通との共同運行路線である。5系統と同様に2008年2月12日、神奈川中央交通に移管された。
2001年(平成13年) 10月1日:212系統の保土ケ谷駅 - 保土ケ谷車庫を延伸。 10月15日:77系統の藤棚循環線を廃止。 11月1日:32・79系統の県庁前発の便を新県庁前発に変更。
2003年(平成15年)12月15日:270系統(ハマちゃんバス)運行開始。
2004年(平成16年)12月27日:218系統運行開始。211系統を若葉台営業所から移管。
2005年(平成17年) 6月10日:変更許可の申請をせず営業所の車両収容能力を変更したため、7月4日までバス1台車両使用停止の行政処分を受ける。 7月4日:77系統の平和台折返場発着便を廃止、同系統から撤退。 12月12日:210系統に中型車を導入。
2006年(平成18年) 1月30日:75系統のくぬぎ台団地 - 介護施設くぬぎ台間を延長。 4月1日:270系統(ハマちゃんバス)の運行形態を大幅に変更。
2007年(平成19年) 1月15日:47系統の桜木町駅前 - 山下ふ頭間を廃止。89系統の山下ふ頭発着を廃止し、横浜駅前発着に変更。 3月31日:270系統(ハマちゃんバス)運行終了。47系統廃止。 11月18日:PASMO利用開始。 12月1日:116系統から撤退、同系統は相模鉄道と神奈川中央交通の2社共同運行となる。
2008年(平成20年) 2月9日:92系統を緑営業所から移管。136系統を緑営業所へ移管。 2月12日:5系統(出入庫便除く)・115系統から撤退。同系統は神奈川中央交通の運行となる。 9月13日 - 11月30日:美術展「横浜トリエンナーレ」会場間シャトルバスの運行を担当。 12月31日:25系統で終夜運転を実施。
2009年(平成21年)6月1日:雨の日臨時便運転開始。当営業所では34系統の運行を担当。