東京メトロ15000系電車
東西線では朝ラッシュ時の混雑が激しく、そのために列車遅延も発生して大きな問題となっている。このことから、各駅の停車時間を短縮して輸送改善に有効な車両を導入することを検討した。
既に東京メトロでは日比谷線において03系5扉車(第09 - 28編成・両端2両を多扉車とする)や東西線において各車両のドア幅を500mm拡幅した05系ワイドドア車(第14 - 18編成)を運行しているが、多扉車構造の場合、東西線の輸送条件には適合しないことや、ホームドアを設置した際に車両の扉とホームドアの位置が合わないことから、ワイドドア車を再度導入することになった。05系ワイドドア車は1991年(平成3年)から1992年(平成4年)にかけて5本を導入したことがあり、ワイドドア車両の導入は今回で約18年ぶりとなる。