大宇・ラノス
1994年から大宇自動車が引き受けたイギリスのワーディング・テクニカル・センターで開発された。
1996年11月16日にルマンとシエロ/ネクシアの後継車種として発売された。 韓国の小型車としては初めてデュアルエアバッグとCDプレーヤーを搭載し、 ヒュンダイ・アクセントとキア・アベラに対抗するために商品性と競争力を高めた。デザインはジウジアーロによるものである。
1997年には、 3/5ドアハッチバックモデルのラノス・ロメオ/ジュリエットが発売され、1.3L SOHCエンジンも追加した。1998年にはロミオベースのカブリオレモデルを発売する予定だったが中止された。1999年には赤色の革シートとドアトリムなどを採用し、フロントバンパーとリアランプのデザインが変更されたラノス・ロミオ/ジュリエットのスポーツモデルを発表した。
ポーランドでは、FSO・ラノスの名称で2004年まで現地生産を行っていた。
FSO・ラノス(フロント)
FSO・ラノス(リア)
ラノス・ロミオ(フロント)
ラノス・ロミオ(リア)
ラノス・ジュリエット(フロント)
ラノス・ジュリエット(リア)
ラノス・ジュリエットスポーツ(フロント)
ラノス・ジュリエットスポーツ(リア)