梅田信号場
当駅はコンテナ貨物および車扱貨物の取扱駅であった。
コンテナ貨物は、JR規格の12フィート・20フィート・30フィートのコンテナと、ISO規格の20フィート(20トン・24トン)海上コンテナを取り扱っていた。主な取扱品目は、宅配便などの混載貨物、化学工業品、食料工業品、清涼飲料水、紙など。近くに新聞社がある関係から主な取扱品の一つが新聞用紙であり、100年以上前から扱われていた。北海道からの牛乳や産業廃棄物が入っている貨物も到着していた。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、それらが入っている貨物の取り扱いも増加していた。
車扱貨物は、有蓋車(ワム80000形)で輸送される紙を取り扱っていた。有蓋車は、富士駅(日本製紙富士工場)や比奈駅(日本大昭和板紙吉永工場)から発送されていたが、紙輸送列車は2012年(平成24年)3月にコンテナ化されていた。
2011年度時点で、1日にコンテナ貨物列車26本、車扱貨物列車2本の合計28本の貨物列車が発着しており、貨物扱い量は1日平均コンテナ3,137トン、車扱い146トンであった。これは全国10番目、近畿地方では1位であった。なお、最盛期の1961年度における年間取扱数量は363万トンであった。