ホンダ・シビックフェリオ
2001年12月14日に、フェリオをベースにしたシビックハイブリッド(ES9型)がデビューした。外観など 特に目立った変更はなく目新しさが感じられないという意見もあるが、もともと当該フェリオのcd値0.30とかなり低く、空力性能に優れている。さらにフロント下部にはアンダーフロアパネルを装着し、トランクリッドには専用エアスタビライザーを装備するなど空力を追求している。同時に、代替燃料である天然ガスを使用し国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得した新型「シビック GX」が発表された。
2002年10月17日に、1.7Lエンジン搭載の上級グレード「XL」が追加。
2003年9月18日に、後期型へマイナーチェンジされた際に、1.5LのCVT仕様車が廃止となった。「X」(1.7L)が新設定された。
2005年2月17日に、「X」および「X4」をベースにオーディオレス設定、内外装の変更を加えた特別仕様車「スペシャルエディション」を発売。
2005年8月に生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2005年9月に、シビックが8代目にモデルチェンジされた際に、販売終了。8代目は日本国内でのラインアップがセダンのみになったため、「フェリオ」の名称は消滅した。なお、日本仕様で8代目以降のシビックは全車3ナンバーモデルになるため、5ナンバーセダンは既存のフィットアリアに統合された。