フライブルク市電GT4形電車
運転台
まず1963年に最初の車両となる1次車(103 - 108)が製造された。これらは当時車掌業務が存在していたために車掌台が設置されていたが、1966年に製造された2次車(109 - 113)は信用乗車方式への対応のため車掌台が撤去され、その分定員数が増加した。1次車についても同様の改造が施されている。これらの車両はエスリンゲン機械製造によって作られたが、同社がダイムラー・ベンツに吸収された事から、1967年から1968年に製造された3次車(115 - 118)と4次車(119 - 122)についてはラシュタット車両工場によるライセンス生産が実施された。これにより全19両が揃った結果、1920年代に製造され老朽化が進んでいたボギー車が置き換えられた。その後、他形式の番号変更などの都合により2両(109→114、103→109)の車両番号が変更された。
112(旧塗装)(1973年撮影)
117(左)、119(右)(旧塗装)(1980年撮影)
110(新塗装)(1990年撮影)
導入された車両はフライブルク市電の各系統で使用され、営業運転時には後方に付随車(2軸車)を連結する運用も実施されていたが、これは1981年までに廃止され連結器も撤去された。