JR西日本415系電車
JR西日本415系電車(JRにしにほん415けいでんしゃ)は、西日本旅客鉄道(JR西日本)が113系より改造した交直流近郊形電車である。
日本国有鉄道から東日本旅客鉄道(JR東日本)、九州旅客鉄道(JR九州)に引き継がれた415系と同じCS12G主制御器・MT54主電動機・4.82の歯車比を持つため同系を称するが、全く系譜を異にするため別項にて記す。
全編成が金沢総合車両所運用検修センターに所属し、七尾線・IRいしかわ鉄道線 金沢 - 津幡 - 七尾間で運用されていた。
2015年にC01・C04編成が413系に置換えられる形で運用離脱。C01編成は2016年3月31日付で廃車され、C04編成は2017年3月31日付で廃車された。
2021年4月1日時点では、3両編成9本27両が金沢総合車両所に配置されていた。2014年3月14日までは朝ラッシュ時に金沢以西(主に松任・美川・小松)に直通していたが、521系の追加投入により、すべて金沢止まりとなった。その後七尾線およびIR線で運用されたが、2020年以降、521系100番台が導入されたことに伴い、本形式は置き換え対象となり、2021年3月13日のダイヤ改正で営業運転を終了した。
営業運転終了後は金沢総合車両所運用検修センターに残ったC06+C09編成を除き松任工場へ回送され留置されていたが、2021年4月22日に運用検修センターに残っていたC06+C09編成が、8月19日に松任工場から運用検修センターへ配給されたC03+C11編成が8月23日に吹田総合車両所へ廃車配給された。2021年4月と8月にこれら4本12両が廃車された。2022年10月7日付でC02・C05編成が廃車された。2023年4月1日時点では、残る3両編成×3本の9両が金沢総合車両所配置のままになっている。