ブレンガルテン-ディーティコン鉄道BDe8/8形電車
ブレンガルテン-ディーティコン鉄道では、従来Ce2/2形やCe4/4形などの路面電車形電車や1928年、1932年製のBDe4/4形といった電車が客車を牽引する形態の列車が運行されていたが、この近代化を図るために1960年代にさまざまな検討がなされたが、結果として固定編成による列車により効率的なパターンダイヤを組むこととなり、3車体連接式の9編成の電車を1967年に発注したものが本形式であるBDe8/8形であり、車体と機械部分をSWS、電機部分、主電動機をMFOが製造を担当している。BDe8/8形は1-9号機の9編成が製造され、価格は1編成1,046,555スイス・フランで、1969年の1月から7月にかけて3週間ピッチで導入されている。
各機体の機番と製造年、機体名は以下の通り
1 - 1969年 - Aargau
2 - 1969年 - Zürich
3 - 1969年 - Wohlen
4 - 1969年 - Bremgarten
5 - 1969年 - Zufikon
6 - 1969年 - Berikon
7 - 1969年 - Widen
8 - 1969年 - Rudolfstetten
9 - 1969年 - Dietikon
機体名/エンブレム一覧
1号機Aargau
2号機Zürich
3号機Wohlen
4号機Bremgarten
5号機Zufikon
6号機Berikon
7号機Widen
8号機Rudolfstetten
9号機Dietikon
軌間:1000mm
電気方式:DC1200V 架空線式
最大寸法:全長32000(11250+9500+11250)mm、全幅2500mm、屋根高3400mm
軸配置:Bo'Bo'Bo'Bo'
自重:50.5t(機械部分41t、電機部分9.5t)
座席定員:93名(2等座席)、8名(折畳座席)、99名(立席)
荷重:2t
主電動機:直流電動機、定格出力147kW×4台
最高速度:70km/h
再急通過曲線:33m(本線)、28m(留置線)
ブレーキ装置:電気ブレーキ、空気ブレーキ、電磁吸着ブレーキ