プラハ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線
イジニー・エクスプレス号: プラハ - ブヂェヨヴィツェ - リンツ 4時間に1本の運行。ブヂェヨヴィツェ以南は196号線のリンツまで直通する。 過去の運行形態 2016年末に、エクスプレス(Ex)の種別で運行を開始した。愛称名は便毎に異なっていた。ヴェセリーとベネショフは全列車通過していた。早朝・深夜の一部を除き、ホレショヴィツェ発着であった。 2017年末に、愛称名が統一された。 2019年末に、夜間にヴェセリーとベネショフに停車する列車が設定された。 2020年末に、ユーロシティ(EC)に種別格上げとなった。 2023年度より、プラハ本駅発着に短縮された。
以下の3系統が運行される。
ヴルタヴァ号: プラハ~ベネショフ~チェスケー・ブヂェヨヴィツェ 4時間サイクルで3本(時間帯により2本)運行される。休日は一部がヴェセリー止まりとなり、ヴェセリー - ブヂェヨヴィツェ間は2時間間隔(時間帯により4時間間隔が空く)の運行となる。 過去の運行形態 2015年以前は一時間に1本(時間帯により2時間空くことも有り)、休日日中2時間間隔での運行であった。ホレショヴィツェに乗り入れておらず、全列車がプラハ本駅発着であった。南側は、4時間に1本、196号線のリンツまで直通する便があった。大部分がプラナーを通過していた他、シェヴェチーンやセジモヴォに停車する列車もあった。他に、平日・土曜日に限り、ターボル以南で普通または快速として運行する列車(以下、区間特急)が深夜・早朝に一日1往復運行されていて、特急停車駅に加えてシェヴェチーン、ヴェセリー停留所、セジモヴォにも(深夜の南行はさらにブヂェヨヴィツェ北、フルボカー、ロウドナー、チャープーヴ・ドヴールにも)停車していた。 2015年末に、原則ホレショヴィツェまで延伸となった。 2016年末に、超特急(Ex)の設定により全列車ブヂェヨヴィツェまで短縮となった。