益井元右衛門
然り乍ら何分にも下賤の者迚斯くの如きの事を願上げ奉るの儀、恐入り奉るの儀と差扣居り候。然りと雖も方今言路御洞察にも相成り、誠に悪を去り善に向ふは人倫の道と多罪を願りみず、類村伝来の書相添へ、此段懇願奉り候。万々一御採用にも相成り候歟、右雑言の程咎めさせられずんば同志のもの重々有難き仕合わせに存じ奉り候。以上。
明治三庚午歳十二月十七日
嘆願書には、大阪渡辺村等の同士と相談し近畿一円の類村に呼びかけて鉄道敷設の費用、労力を提供してもよいと記されている。つまり、提供できるだけの財力・労力があり、それらを類村に呼びかけるネットワークが形作られ意思疎通が図られていることを示している。事実、この嘆願書は大阪南王子村で見つかっている。ちなみに、関西で最初の鉄道は1874年(明治7年)に大阪・神戸間が開通するが、現在の京都駅までの区間が開通し営業運転が始まるのは1877年(明治10年)2月のことである。1870年といえば、阪神間の路線測量が始まったばかりであり、資金調達が民間に呼びかけられるのが翌年の6月、鉄道建設会社が発足(中心は三井家)するのは9月ということから考えると、茂平や類村の人々が新しい時代にいかに期待をもっていたかがわかる。後に茂平の養子・信が益井家の士族編入を内務大臣に願い出て、1900年(明治33年)7月12日に認められる。士族株を買わずに願い出て士族になった稀な例とされる。