2005年のF1世界選手権
前年ランキング5位以下のチームは金曜日フリー走行(モナコは木曜日フリー走行) サードドライバーを走らせる権利を有するが、シーズン途中でレギュレーションの改訂が行われ、出走回数に関する規制が撤廃された。
1GP1エンジンから、2GP1エンジンに変更された。エンジンのさらなる長寿命化で、コスト削減を狙う。 予選・決勝レースで使用可能なタイヤを1セットに制限(タイヤ交換の原則禁止)。これが後述のタイヤ戦争に大きな影響をもたらす。