通過標識灯
天神大牟田線では現在に至るまで、優等列車で通過標識灯を点灯させており、九州では唯一の存在。種別による使い分けはされておらず、使用時は常に両側を点灯させている。
配置は古くから「通過標識灯が窓上、後部標識灯が窓下型」で一貫していた。方向幕のすぐ隣に通過標識灯を設置するデザインの車両を多く保有しているのも特徴。5000系 (初代)は当初通過標識灯が紫色の灯火であったが、後に白色灯火に改められている。1999年製造開始の目黒線用3000系 (2代)第2編成から通過標識灯を廃止。他線でも2002年4月より点灯義務を廃止した。ただし2005年7月以降、東横線と直通運転先の横浜高速鉄道で使用されていた8000系8039Fの1本が「外見を製造当初に復元するイベント」の一環として、また2013年3月に東京メトロ副都心線への直通運転開始に伴い東横線での運用を終了した9000系9001Fが運用終了間近の約1ヶ月間特別に点灯して走行させていた。
復元仕様の東急8000系電車 (8039F) 。 窓上の四角形の灯具が通過標識灯。
東横線での運用終了の9000系 (9001F) 。 方向幕外側のライトが通過標識灯。