京都市営バス九条営業所
1999年3月22日 - 6号系統が梅津営業所から移管となる。17号系統が烏丸営業所錦林出張所と共管となる。
2001年3月24日 - 5号系統のうち、京都駅前-銀閣寺道間の便を運行するようになる。16号系統を新設する。50号系統が五条営業所から移管となる。4、6号の各系統を西賀茂営業所に移管する。
2003年3月16日 - 南5号系統を横大路営業所に移管する。
2005年3月12日 - 17号系統を錦林出張所に、71号系統を梅津営業所に、それぞれ移管する。26号系統が梅津営業所から、31・65号系統が烏丸営業所から、5号系統が錦林出張所から、それぞれ移管される。5、16、26、31、50、65号の各系統を京阪バスに委託する。
2007年3月10日 - 5、31、65号の各系統を西賀茂営業所に移管する。15、55号の各系統が西賀茂営業所から、51、71号の各系統が梅津営業所から、75号系統が横大路営業所から、それぞれ移管される。15、51、55、71、75号の各系統を京阪バスに委託する。
2007年12月1日 - かわらまち よるバスを新設する。
2012年3月14日 - 水族館・東山ラインを新設する。71号系統の一部便の経路を変更する。
2005年3月 5A号系統の錦林車庫前 - 銀閣寺道間を廃止し、57号系統に系統番号を変更する。57号系統は17号系統との連結運転を廃止する。 烏丸営業所錦林出張所から九条営業所に移管し、京阪バスへの委託系統となる。
2007年3月 57号系統を5号系統に統合する。 西賀茂営業所に移管し、京都バスへの委託系統となる。
2011年 2月:四条通歩道拡張に向けた社会実験の為、四条河原町 - 四条烏丸 - 烏丸五条を四条河原町 - 河原町五条 - 烏丸五条に変更する。 3月:四条通歩道拡張に向けた社会実験終了の為、四条河原町 - 河原町五条 - 烏丸五条を四条河原町 - 四条烏丸 - 烏丸五条に変更する。
2014年3月22日:九条営業所に移管し、京阪バスへの委託系統となる。復路が京都市役所前停留所に停車する。
2015年9月19日:烏丸通 - 川端通間の四条通歩道拡幅整備による渋滞対策とバスの定時性向上を図る為、特5号系統を新設する。新設時の経路は、岩倉操車場前 - (5号系統) - 四条河原町 - 河原町五条 - 烏丸五条 - (5号系統) - 京都駅前。
2020年3月20日:京阪バスの市バス運行事業撤退により直営化。
2021年3月20日:河原町通 - 川端通間の三条通歩道拡幅整備により、往路を三条京阪前 → (三条通)→ 河原町三条から、三条京阪前 → (御池通)→ 河原町三条に変更(復路は2003年から御池通経由)。
現在は烏丸営業所による運行
土曜・休日のみ15分間隔で運転していた。
平日は朝夕が15分毎、昼間が30分毎、土曜日および休日は、早朝・深夜を除き30分毎で運行している。昼間の半数が太秦天神川駅を経由する特71号系統となっている。なお、始発の京都外大前発京都駅八条口アバンティ前行は、梅津営業所(直営)が運行している。
2014年3月22日:特208号系統を新設する。新設時の経路は、九条車庫前 - 東福寺 - 東山七条 - 烏丸七条 - 京都駅前 - 七条堀川 - 梅小路公園前(現:七条壬生川) - 梅小路公園(現:梅小路公園・京都鉄道博物館前)である。
2015年3月21日:新設の梅小路公園前(現:梅小路公園・JR梅小路京都西駅前)停留所に停車する(それまでの梅小路公園前停留所は七条壬生川停留所に改称)。
2016年3月19日:特208号系統は九条車庫前 - 大石橋を、九条車庫前 - 東寺道 - 京都駅八条口アバンティ前 - 大石橋に変更し、88号系統に系統番号を変更する。
よるバスを参照
昼間時間帯は15〜30分間隔で運転。朝の梅小路公園・京都鉄道博物館前行きと夕方の京都駅行きの一部は洛西営業所(近鉄バス委託)が代走していた。