水尾
愛宕山は東麓が水尾村領、西麓が上嵯峨村領であり、清滝からの登山道が表参道、水尾や樒原からの登山道が裏参道である。表参道と裏参道が合流する八合目は「水尾わかれ」と呼ばれ、水尾わかれのすぐ上には水尾女(みずおめ)が参拝者に樒を売る花売場があった。江戸時代の産物にはビワ、柚子、マツタケ、砥石などがあり、明治時代にはビワ、柚子などを京阪に出荷した。1889年(明治22年)に町村制が施行されると水尾村など5村が合併して嵯峨村となり、それぞれの旧村名が大字名となった。1900年(明治33年)には京都鉄道(現在のJR山陰本線)が亀岡盆地を通って京都と園部をつなぎ、その経路から大きく外れた水尾は寂れていった。嵯峨村は1903年(明治36年)に下嵯峨村を合併し、1923年(大正12年)に町制を施行して嵯峨町となった。1931年(昭和6年)に京都市右京区の一部となり、大字だった旧6村は186の町に分割され、住所表記は「京都市右京区嵯峨水尾○○」となった。1936年(昭和11年)には水尾の玄関口となる山陰本線保津峡駅(現トロッコ保津峡駅)が開業した。
鉄道の最寄駅は、秘境駅として知られるJR山陰本線保津峡駅である。保津峡駅は桂川の渓流保津峡のそばにあり、駅付近に人家はない。保津峡駅から4km離れた水尾まで徒歩約1時間。
保津峡駅と水尾の間では、水尾自治会が独自にバスを運行している。一日5往復運行されているが、木曜・祝祭日・盆・年末年始は運休となる。運賃を支払えば住民でなくとも利用可能。白ナンバーの自家用バスを使用する。1966年(昭和41年)にバス事業の認可を得ない状態で運賃を徴収するバスとして運行を開始し、2003年3月に当時の道路運送法80条に基づき国土交通省の正式な認可を受け80条バスとなっている。
駅から水尾までは京都府道50号京都日吉美山線が通じており、京都府道50号をそのまま進むと宕陰地区(嵯峨越畑・嵯峨樒原)に至る。宕陰地区からは京阪京都交通バスが山陰本線八木駅までのバスを運行しているが、水尾と宕陰地区の間に公共交通機関は通じていない。
嵯峨水尾(さが みずお)は、京都府京都市右京区の地名。「柚子の里」や「清和天皇陵」などで知られている。「きれいな水が湧く所」という意味がある。古くは水ノ尾とも水雄とも書き、「みずのお」「みのお」とも呼ばれたが、集落の位置が清滝の川尻にあたることから水尾という表記になった。京都市の元学区では「水尾」全域にあたる。