東京瓦斯電気工業
1910年(明治43年) - 東京市麹町区有楽町に東京瓦斯工業として設立。
1911年(明治44年) - ガス器具の製造を目的に本所区業平町に工場を建て操業開始。同時に本社も有楽町から業平橋に移す。
1913年(大正2年) - 電気器具の製造も兼業するよう定款をあらため 東京瓦斯電気工業に改称。
1914年(大正3年) - 第一次世界大戦勃発。大阪砲兵工廠の指導を受け信管を大量生産。当時民間企業としては唯一軍需品を輸出した。軍需生産終了後、諸計器類や発動機の設計生産を開始。
1917年(大正6年) - 業平町工場が手狭になり大森工場を建設中に陸軍大阪砲兵工廠から軍用正式四屯自動貨車5台の試作勧奨を受け、詳細図面、材料、素型材、試作費まで支給(發動機製造(後のダイハツ) 、川崎造船所などと同条件)されたが、当時外国車の輸入販売も手がけていた2代目社長松方五郎(松方正義の五男)はそのまま組立てる様な事はせず、実務設計担当者を探し始めた。まず山羽虎夫に技術顧問に招聘したいと重役2人が三顧の礼を尽くしたが断られ、次に当時輸入車ディーラー最大手でボディ架装で実績のあった日本自動車会社の星子勇(商工省の自動車研修生として米英で3年学んで帰国後の当時33歳)に打診し、自動車部長として登用に成功する。
1918年(大正7年) - 大森工場完成と同時に軍用正式四屯自動貨車の試作を開始。