しずてつジャストライン
岡部営業所 - 丸子営業所 - 静岡駅南口 - 永楽町 - 京王堀之内駅 - 大塚帝京大学前駅 - 多摩センター駅 - サンリオピューロランド 2010年12月11日~2011年1月30日までの土日祝日(1月1日、2日を除く)のみ運行。 丸子営業所所属の貸切車両(KL-RU1FSEA)で運行。
県内特急用車両は貸切用車両と同じクリーム色にマゼンダ・青・金を使用した塗装を採用している。2000年代末までは貸切用途からの転用がたびたび行われていたが、現在は全車両が新車で導入されており、転用車は廃車や貸切への再転用が進み残り1台(丸子436号車)となっている。
一般路線車と同じように、ラッピング広告が実施されている車両も存在する。
相良営業所・浜岡営業所には予備車として高速兼用車(ワンロマ車)が2台ずつ配置され、東名高速道路の渋滞時などに充当されることがあったが、相良営業所配置の車両は2020年冬に廃車され、浜岡営業所配置の車両も特定輸送やイベント時の臨時輸送に充当されるようになった。
2019年9月に特急静岡相良線と静岡空港線に、64人乗り大型バス(三菱ふそう・エアロエース)を導入した。
2008年(平成20年)現在の静鉄バスの営業エリアにおけるバス事業は、1906年(明治39年)に静岡と江尻(清水)を結ぶ東海自動車(1918年(大正7年)に成立した東海自動車とは別)によるものが端緒である。しかし、この路線は1908年(明治41年)に大日本軌道による鷹匠町と江尻新道を結ぶ軌道線が開通すると廃業となった(現在の静岡市に於ける市内交通は現在の静岡鉄道静岡清水線に引き継いでいる)。このほか、1915年(大正4年)から1920年(大正9年)にかけて、静岡・清水・藤枝・菊川などで小規模なバス事業が開始されている。静岡市内で宮寺商会が開業した1922年(大正11年)頃からは利用者も増加、1926年(大正15年 - 昭和元年)までに数社が静岡市内で設立されたほか、藤枝・焼津・榛原地区でもバス事業が開始されている。
しかし、これらの路線バスは鉄道との競合となった。