MG・メトロ6R4
ローバー・メトロのMG版をベースに製作された。開発にはウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングや、イギリスの駆動系メーカーのジャックナイト(英語版)などが関わっているとされる。
初期の試作車にはローバー製V型8気筒エンジンの2気筒をカットして作られた通称V62Vエンジンが載せられていたものの、最終的に元コスワースの従業員デビッドウッドが設計した最高出力380-410PS/8,500 rpm(ロードバージョン250PS)、最大トルク31kg-m/6,500rpmを発生する総アルミニウム製の90度V型6気筒DOHC24バルブのV64Vエンジンを縦置きに搭載。前後トルク配分35対65のビスカス式のセンターデフを介して駆動する4WDとした。グループBのトップ争いにおいて必須とされていたターボチャージャーをレスポンスのためにあえて採用せず、総排気量2,991ccの大排気量NAとした。