東武100系電車
東武で初めての採用となるオールアルミ合金製とされ、軽量化と低重心化が図られている。また客室の静粛性に特に配慮した結果、床部分の厚さが先代特急車の1720系の50 mmから130 mmと大きくなった。客用扉には外開式のプラグドアが採用され、側面の平滑化が図られた。車体塗装は6050系に倣い、ジャスミンホワイト■を基調にパープルルビーレッド■とサニーコーラルオレンジ■の帯を巻き、窓回りは黒の単色塗りとした。
105 - 108編成には後年転落防止幌が取り付けられた。
春日部駅に到着した101編成旧塗装(2008年10月)
3号車ロゴ(オリジナル仕様)
モハ100-3形(4号車)車体側面ロゴ(オリジナル仕様)
車体側面行先表示器(現在はフルカラーLEDのものに全編成交換)
東武鉄道100系「雅」編成
雅編成スペーシアロゴ
東武鉄道100系「粋」編成
粋編成スペーシアロゴ
東武鉄道100系サニーコーラルオレンジ編成
サニーコーラルオレンジ編成スペーシアロゴ
東武が2011年5月に発表した2011年度の事業計画で、本系列の客室内装のリニューアルに言及、同年12月にその詳細が発表された。
主な発表の内容は以下の通り。
客室内装は座席モケットの交換(座席車・個室共通)、壁紙の変更(個室・デッキ部・ビュッフェ)、カーペットの交換を実施。
車体塗装は、塗り分け線については従来と同一であるが、パープルルビーの細帯は2011年に採用された東武グループのロゴタイプカラーであるフューチャーブルー■とされ、サニーコーラルオレンジの太帯と側窓周囲の黒色部は東京スカイツリーのライトアップデザイン「雅」をイメージした江戸紫■としたもの、同じく「粋」をイメージした隅田川の水をモチーフとした淡いブルー■としたもの、側窓周囲も含めて日光線・鬼怒川線優等列車のイメージカラーであるサニーコーラルオレンジ■を基調とした3種3編成にすることを明らかにした。