JR貨物48A形コンテナ
JR貨物では、1989年(平成元年)2月に初めての30 ft形ウイングコンテナ(セミウィング仕様)となる42A形を試作していたが、量産化には至らなかった。
その後、大型トラックと同等の内容積・積載重量を持つ31 ftウィングコンテナが、私有コンテナとして普及が進んでいることから、JR貨物でもモーダルシフトの促進と、新規顧客の鉄道貨物輸送の利用を図る目的で、31 ftフルウイングコンテナ(側面二枚折り仕様)を所有することになった。そのために製作されたのが本形式である。
2012年(平成24年)に25個(38001 - 38025)、2013年(平成25年)に35個(38026 - 38060)が日通商事が取り扱う(一光)で製造された。
2015年(平成27年)より、内容積拡大などの改良を加えた49A形へ製造が移行したため、本形式の製作は前述の60個で終了した。
2022年(令和4年)1月5日現在、60個全てが使用されている。
全高が高いハイ・キューブ・コンテナのため、低床であるコキ100系列貨車専用となっている。