オスロ市電
2020年現在、オスロ市電で使用されているのは以下の3形式である。形式名の「SL」はノルウェー語の「連接式路面電車(Sporvogn Ledd)」の略で、番号は発注年(西暦)の下二桁を示す。
SL79 - オスロ市電の存続決定後、旧型電車の置き換え用として製造された2車体連接車。1982年から1989年までに40両が製造され、最初の10両はドイツのデュッセルドルフ車両製造(→デュワグ)、残りの30両はノルウェーの企業によるライセンス生産が実施された。
SL95 - イタリアのアンサルド(現:日立レール)で製造された、車内の50 %が低床構造となっている3車体連接式の部分超低床電車。1998年から2006年までに32両が導入された。
SL79(2009年撮影)
SL95(2019年撮影)
SL18(ノルウェー語版) - SL79およびSL95の置き換えを目的に導入される5車体連接式超低床電車(ウルボス100)。2018年6月にオスロ市電を運営する路面電車運営主体公社とスペインの鉄道車両メーカーであるCAFとの間に結ばれた契約に基づき製造が実施されており、当初の導入分である87両分に加えて最大60両の追加発注も可能な契約が組まれている。契約では2020年に最初の車両が完成する事になっていたが、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響でCAFの工場の操業が一時停止した影響から計画に遅れが生じ、営業運転開始は2022年1月31日となった。主要諸元は以下の通り。