芳賀紀行
1996年鈴鹿8時間耐久ロードレースで史上最年少、最多周回数記録で優勝。1997年全日本ロードレース選手権スーパーバイククラスチャンピオン。以降、スーパーバイク世界選手権を主戦場にし、世界戦のトップクラスを走る。
2008年スーパーバイク世界選手権チャンピオンのトロイ・ベイリスが引退する際に後継者に指名され、悩んだ末「チャンピオンを獲りたい」とドゥカティ・ワークスチームへの移籍を決断した。
2010年スーパーバイク世界選手権からのドゥカティ・ワークスチームの撤退を受け、DFX PATA Apriliaに移籍。アプリリアから供給されるワークススペックのRSV4を駆りスーパーバイク世界選手権に参戦した。
2012年Swan Yamahaに移籍しブリティッシュスーパーバイク選手権に参戦。
2013年加賀山就臣、ケビン・シュワンツと共にチームカガヤマから鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。また、Rapid Solicitors Kawasakiからブリティッシュスーパーバイク選手権の後半3ラウンドに出場した。
2020年、オーナーとして『NITRO RACING 41』を発足させ、宗和孝宏をチーム監督に迎え全日本選手権に参戦開始。
2022年youtubeチャンネル『Nitro Nori 41』を開設し、動画配信を開始。
マスコットは「狂犬」。その走りは勝つか転ぶかとまで言われるほど激しいものである。速さは充分だが転倒やマシントラブルによるリタイヤも多いため未だ世界選手権では無冠であるが、強気で魅せるライディング、ユニークなパフォーマンスなどで高い人気を誇り、スーパーバイク世界選手権に欠かせない存在となっている。F1ワールドチャンピオンで二輪レース観戦も好きなミハエル・シューマッハも芳賀のファンである。転倒はするが受身の技術は高く、レース活動開始から2008年ソルトレイクでのレースまで「転倒を起因とする骨折」は一度もしておらず、その骨折が人生で初の骨折であった。
純粋レーサーマシンによるMotoGPよりもスーパーバイク選手権のような市販車改造レースに強く、トップを走るライダーの後ろにぴたりとつけて、わずかなラインの隙を逃さずに飛び込んでいく様は職人芸とも言える。
ゼッケンはどのカテゴリーのレースであっても特殊な事情がない限り「41」であり、自らのウェブサイトのアドレスの一部等にも41を取り入れている。父の誕生日が4月1日であることも重なり愛用のナンバーとなっている。