下山駅 (京都府)
高速改良工事前は1番のりばを上り本線、2番のりばを下り本線としていたため、特に上り(福知山側から)の入線制限速度が45km/hと当駅を通過する列車でも相当な減速を余儀なくされていた(京都側がY字ポイント(制限速度75km/h)なのに対し、福知山側は下りスルー型のポイント)。
高速改良工事後は1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした一線スルー(京都側制限速度100km/h、福知山側制限速度85km/h)となった。通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線とも1番のりばを通る。
反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車(運転停車の特急も含む)は、上下線とも2番のりばに停車する。
停車列車同士の行違いの場合は、園部・京都方面行き(上り)が1番のりば、福知山方面行き(下り)が2番のりばに入る。
ホームは2面とも4両分のみ整備されている。
2021年3月13日以降は、大阪駅からJR線で最も近いICOCA非対応の駅となった。