フライブルク - ドナウエシンゲン線
1845年にフライブルクがバーデン本線で連結された後で、東にあるヘレンタールを鉄道で連結する関心が高くなった。大公国政府は鉄道建設の可能性を調査させたものの、結果はとても急な傾斜に線路を設置するには技術的な余力がないことであった。対案として、ヴァーゲンシュタイゲ方面の迂回路や狭軌の建設などが論議された。1882年5月24日に鉄道敷設許可が与えられた後で、建設工事が始まった。当事の地域共同体は土地を無償で提供し、一定金額の工事費を負担せねばならなかった。
1887年5月21日にフライブルク - ノイシュタット区間が、バーデン大公国鉄道により開業された。この路線の建設は鉄道技術者ロベルト・ゲルヴィヒ(Robert Gerwig, 1820–1885)の最後のプロジェクトであった。ヒルシュシュプルングとヒンターツァルテンの間では、6525 mの区間の上でビシンガー=クローぜ方式の歯軌条が設置された。
51, ISBN 3-00-008339-1
↑ Jens Freese、Alfred B. Gottwaldt『Die Eisenbahn durchs Höllental』Dunker & Humbolt、Berlin、1994年、7, 90f頁。ISBN 3-344-70846-5。
↑ Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). “SNCF Class 12000 Bo-Bo”. Modern Locomotives. pp. 112–113. ISBN 0-86288-351-2
↑ Scharf, Wolny: Die Höllentalbahn von Fraiburg in den Schwarzwald. S 114
↑ Markus Donner (2012年4月11日). “Die Bahn soll künftig alle 15 Minuten fahren” (ドイツ語). Badische Zeitung. https://www.badische-zeitung.de/kirchzarten/die-bahn-soll-kuenftig-alle-15-minuten-fahren--58114190.html 2017年1月3日閲覧。
↑ “Breisgau S-Bahn 2020: Zeitplan” (ドイツ語). auprojekte.deutschbahn.com. Deutsche Bahn AG. 2021年8月24日閲覧。
↑ “Bilder aller Tunnelportale der Höllentalbahn (VzG 4300)” (ドイツ語). 2014年3月3日閲覧。
フライブルク - ドナウエシンゲン線(フライブルク - ドナウエシンゲンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Freiburg–Donaueschingen)あるいはヘレンタール鉄道(ヘレンタールてつどう、ドイツ語: Höllentalbahn, 文字通りには「地獄谷鉄道」)は、シュヴァルツヴァルトの一部であるヘレンタール渓谷を部分的に通って、フライブルクとドナウエッシンゲンを結ぶ鉄道路線である。
全体的に、この路線は高度278 mのフライブルクから高度885 mのヒンターツァルテンまで伸びている。一部の勾配は5.7%に至り、この路線はドイツで最も急な路線の1つである。
1990年代の初めにフライブルク - ノイシュタット区間が改修されて、その時期以来二階建列車がその区間とドライゼーン線で走行した。2002年12月にインターレギオの「ヘレンタール号」が廃止されて、遠距離列車はこの路線で消滅した。一年後、クラーバー急行の運行中止のため、鉄道連絡はこの路線の区間では乗り換えなしに不可能となった。
2000年から2010年まで線路と分岐器が改良されて、移動通信方式の送受信機が設置された。「ブライスガウSバーン」のプロジェクトが進行されるために、いくつかの改修工事が必要であった。主な内容はフライブルク中央駅の分岐器の追加および新設、電車線の交換、ヴィーレ駅の新しい運転指令所の設置、曲線区間のカント量向上、バリアフリーの乗降場の設置などであった。2010年12月にノイシュタット - ドナウエシンゲン区間の電車線設置が一般交通計画に含まれて、費用は連邦政府、州政府、フライブルク地域近郊交通組合(Zweckverband Regio-Nahverkehrsplan Freiburg)、シュヴァルツヴァルト=バール郡がそれぞれ分担した。2018年3月改修工事がこの路線の西側区間で開始されて、2019年10月電車線がノイシュタット - ドナウエシンゲン区間に設置された。同年12月15日にブライスガウSバーン路線が導入された。しかし、新型電車の未運行問題で2020年2月にSバーン路線が調整された。