ウィリアムズポート (ペンシルベニア州)
Weatherbase.com. 2015年10月19日閲覧.
↑ Williamsport Zoning Map. City of Williamsport. 2009年7月13日. (PDFファイル)
↑ Contact Us. City of Williamsport.
↑ Millionaires Row Architectural Waking Tour. City of Williamsport. (PDFファイル)
↑ Susquehanna State Park Map. Department of Conservation and Natural Resources, Commonwealth of Pennsylvania.(PDFファイル)
↑ City Government. City of Williamsport.
↑ 都市部の有権者が選挙区内の有権者全体に占める割合は、第11選挙区では約73%にのぼるのに対し、第10選挙区では約45%にとどまる。
↑ Scheduled Flights. Williamsport Regional Airport.
↑ Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002. Federal Highway Administration, U.S.
南北戦争が開戦すると、木材の需要が急激に高まり、価格が急騰し、ウィリアムズポートの製材業全体が一気に潤った。市内には高価な工作機械を揃えた、規模の大きな工場が建ち並ぶようになり、ウィリアムズポートは質量ともに全米最高の木材生産地となった。この頃、ウィリアムズポート市内とその周辺には25か所の製材所があり、中には年間3,000万ボードフィート(約70,800m3)の製材能力を有していた、当時世界トップクラスの製材所もあった。1880年代に入ると、地元で生産された豊富な木材を用いた家具産業も興った。
インフラも整っていった。1856年には、ウィリアムズポートに初めての水道会社とガス会社が設立された。1882年には、ウィリアムズポートに電力会社が設立された。1884年には蒸気会社が設立され、蒸気を利用した暖房が家屋、事務所や工場などに供給された。通信手段としても、1851年に電報が、1879年には電話が導入された。市街地における交通手段としては、1865年に馬車によるストリートカーが開通し、1891年に路面電車に置き換えられた。また、1891年にはオペラ劇場が開館するなど、ウィリアムズポートは文化面でも発展した。
こうした製材の街としての成功と繁栄から、ウィリアムズポートは19世紀中盤から後半にわたって、「世界の製材の首都」と呼ばれた。
当初は、ヘプバーンの所有していた「ディア・パーク」の湿地帯の西、ライカミング・クリークの対岸の高台にあり、郡庁を置き得るだけの建物が既に建っていたジェイズバーグ(現在はウィリアムズポート市域内のニューベリー地区になっている)が最有力視されていた。また、現在のクリントン郡の郡域にあたる地域にあったダンズタウンも有力な候補であった。しかし、ヘプバーンはジェイズバーグに対抗すべくロスと手を組み、2人の所有していた土地をあわせて、区画を整理し、建物を建て、最終的にはウィリアムズポートに郡庁を誘致することに成功した。このウィリアムズポートという名の由来については、ヘプバーンのファースト・ネームを取ったという説も、ロスの友人で、測量家であったジョセフ・ウィリアムズから取ったという説もあるが、最も有力なのは、1795年1月22日に生まれたロスの息子のウィリアムにちなんでいるという説である。
しかし、ウィリアムズポートに郡庁を置くことが正式に決定しても、実際に郡庁所在地としての機能を果たすようになるには時間がかかった。郡の刑務所の建設は1799年になってやっと始まり、1801年に完成した。郡地方裁判所の建設はさらに遅れ、完成したのはライカミング郡の成立から9年経った1804年のことであった。
ウィリアムズポートのダウンタウンはマーケット・ストリートを中心に東西1.5km程度、河岸から北へ1km程度の範囲内に収まっている。ダウンタウンの西端、ウェスト4thストリート沿いのガバメント・プレースとウェスト・ストリートの間にはウィリアムズポート市庁舎が立地している。市庁舎よりもさらに西、エルマイラ・ストリートと7thアベニュー/サスケハナ・ストリートの間のウェスト4th沿いには、19世紀後期に富豪が所有していた邸宅が数多く残っており、一帯はミリオネアズ・ロウ歴史地区として国家歴史登録財に指定されている。
ウィリアムズポート市内においては、東西に通る通りはマーケット・ストリートを基準に東がE、西がWとなっているが、南北に通る通りにはN/Sの区別がない。マーケット・ストリート上を河岸よりもさらに南に進むと、サスケハナ川西支流にはマーケット・ストリート・ブリッジか架かっており、対岸にはサウスウィリアムズポートの町が広がっている。
ウィリアムズポートを創設したのはスコットランド出身のマイケル・ロスとアイルランド出身のウィリアム・ヘプバーンであった。マイケル・ロスは1772年にスコットランドからフィラデルフィアに渡り、マンシーでサスケハナ川西支流流域の「土地王」サミュエル・ウォリスの下で測量家補佐となるための訓練を受けた。やがてロスは農家としても測量家としても成功し、サスケハナ川西支流のほとり、ロイヤルソック・クリークとライカミング・クリークの間、現在のウィリアムズポートのダウンタウンとなっているこの地で285エーカー(約115ha)の土地を購入して「バージニア」と名付けた。ウィリアム・ヘプバーンは1773年もしくは1774年に13植民地に渡り、サンベリーに短期間住んだ後、サスケハナ川西支流の南岸、現在のドゥボイスタウンの製材・製粉所で働いた。やがて独立戦争が開戦するとヘプバーンは従軍し、大佐まで昇級してマンシー砦で隊を指揮した。終戦後、ヘプバーンはロスの「バージニア」のすぐ西に300エーカー(約121ha)の土地を購入し、「ディア・パーク」と名付けた。
1795年にノーサンバーランド郡から分離独立する形でライカミング郡が成立すると、郡庁をどこに置くかをめぐってしばし政争が起きた。