国鉄貨車の車両形式
国鉄貨車の車両形式(こくてつかしゃのしゃりょうけいしき)
この項目では、日本国有鉄道(その前身組織を含む)やJRグループで使用されている貨車の形式称号について記述する。
1911年(明治44年)1月16日付達第20号により制定された車両称号規程では、貨車の名称・記号は次の通り。
ボギー貨車は積載重量により次の仮名文字を記号に冠する。20トン以上=オ。10トン以上=ホ。10トン未満=コ。
車体が鉄製のものは「テ(てつ)」を、鉄張(木骨鋼板張り)のものは「テハ(てつはり)」記号を冠し、前者は「鉄製」を、後者は「鉄張」をその名称に冠す。但しボギー車にあっては、本項の記号は前項積載重量記号の次位に付す。
車掌の乗務すべき設備がなく,単に手用制動機のみを有するものは「フ(ブレーキ)」をその記号の最上位に冠して「何々手用制動機付」と称し、又その設備あるものは「フ」をその記号の末尾に付し、何々緩急車と称する。
形式称号は同形式中の最初の番号に当該記号を冠したものを用いる。
車両の番号は機関車、客車、有蓋の貨車、無蓋の貨車および石炭貨車の5種に分け、各別に順を追って付ける。
同じ形式の車両はなるべく同一数字を冠する番号を付し、他の形式車両との間には将来増加すべき同形式車両に付すべき相当の番号を保留してよい。