森林公園検修区
東上線での運用に際しては、クハ18800が装備していた密着自動連結器をクハ12200に、クハ12200が装備していた密着連結器をクハ18800に装備させる措置が取られていた。 8連・2連各2本については、2013年末に11802F+11202Fがリニューアル工事のため館林へ回送、2014年初頭にはもう一方の11801F+11201Fもリニューアルのために館林へ回送され、リニューアル後はそのまま春日部区へ転出となった(8両固定編成の本線系統への転出は初めて)。転属に際して、交換された2連の連結器は元に戻されたほか、8連側も従来の密着自動連結器から他の本線車と同様の密着連結器へ交換されている(電気連結器の設置は行われていない)。
30000系 2011年1月に南栗橋車両管区から4両編成・6両編成各1本(31401F・31601F)が転入し、この2本を合わせて10両編成が組まれた。地上線のみの運用であることから、半蔵門線直通時代に装備されていた運行番号表示器は撤去された。実質的な10両固定編成とするため、通常先頭に出ることのないクハ36600・クハ31400の両形式には前照灯や排障器などの撤去、転落防止幌の設置などが行われ、事実上の中間車とされた。また、転用に際して運転台パネルのグラスコックピット化が行われるなど、乗務員室内のレイアウトに多少の変更が生じている。これらの諸改造を受けたうえで、両編成は2011年6月13日より営業運転を開始した。 続いて2011年10月6日に31411Fが、2011年10月13日には31611Fが転入。