フランケン線
ケーニヒスホーフェン駅までこの路線はウンプファー川に沿って、この河川はラウダ=ケーニヒスホーフェンでタウバー川に流れ込む。タウバー川とならんっでこの路線はラウダ駅までタウバー谷線と線路を共有する。 線はタウバー谷線から分岐してタウバー川を渡り、その高度がヴュルツブルク方向に少し上がる。列車がヴィッティヒハウゼントンネルを通過して、ガウビュテルブルン駅に至る。駅はバーデン=ヴュルテンベルク州にあるが、村はバイエルン州に属する。そこから列車は州境界線とオクセンフルト・ガウの肥沃な丘陵地を貫通する。ゲロルツハウゼン駅からヴュルツブルク・ハイディングスフェルト分岐点まで線路が下がり、そこでトロイヒトリンゲン-ヴュルツブルク線が合流する。その後列車はマイン川を渡り、終点のヴュルツブルク中央駅に至る。
1844年6月26日; ヴュルテンベルク王立鉄道中央線の建設はプラークトンネルの工事から始まる。
1846年10月15日; ヴュルテンベルク中央線カンシュタット - シュトゥットガルト - ルートヴィヒスブルク間開通。
1847年10月11日; ヴュルテンベルク北部線ルートヴィヒスブルク - ビーティヒハイム間開通。
1848年7月25日; ヴュルテンベルク北部線ビーティヒハイム - ハイルブロン間開通。
1864年3月31日; バーデンとヴュルテンベルクはハイルブロン - バト・フリードリクスハル=ヤクストフェルト間の建設の関する条約を締結する。
1864年7月1日; ヴュルツブルク - ハイディンスグフェルト - アンスバッハ間開通。
1866年9月11日; ハイルブロン - バト・フリードリクスハル=ヤクストフェルト間開通。
1869年9月27日; バト・フリードリクスハル=ヤクストフェルト - オスターブルケン間開通。