西鉄高速バス
荒尾・大牟田・久留米・飯塚・直方 - 大阪【ちくご号】<阪急バス>
唐津・多久・佐賀 - 大阪【サガンウェイ号】<昭和自動車・阪急バス>
荒尾・大牟田・久留米・北九州 - 名古屋【玄海号】<名古屋鉄道>
福岡・北九州 - 枚方・京都【きょうと号】<京阪バス> ※代替措置としてムーンライト号を京都まで路線延長
福岡・北九州 - 神戸・USJ・大阪・京都【ムーンライト号】<阪急バス>
福岡・北九州 - 天理・奈良【やまと号】<奈良交通>
福岡・北九州 - 金沢【加賀号】<北陸鉄道>
福岡空港 - 直方
北九州 - 直方 - 飯塚【コスモス】※九州道を通らないために愛称を廃止して特急に種別変更し運行継続
福岡 - 山鹿・菊池 <九州産交バス・熊本電気鉄道>
*下関・門司 - 北九州空港線 <サンデン交通>
福岡 - 臼杵・津久見・佐伯【日豊海岸 くろしお号】<大分バス> 2009年12月4日から2010年8月29日(期間中の金曜日・土曜日・日曜日・祝日および2009年12月29日から12月31日までと、2010年5月6日、2010年8月12日)の期間限定運行 2010年12月23日から2011年1月10日(12月27日・28日、1月4日から6日は除く)に限り運行再開
福岡・北九州 - 四日市・鈴鹿・津・松阪・伊勢・鳥羽 【お伊勢さんEXPRESS福岡号】 <三重交通>
福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線
福岡 - 横浜・池袋・大宮 「Lions Express(ライオンズエクスプレス)」 <西武観光バス>
福岡・北九州 - 出雲・松江「出雲路号」<一畑バス・中国JRバス>
主に西鉄高速バスの沿革についてを記す。
2000年4月6日: 西鉄高速バス設立。
2000年7月1日: 西日本鉄道から福岡 - 佐世保線(させぼ号)・福岡 - 伊万里線(いまり号)・福岡 - ハウステンボス線(ハウステンボス号)の運行を移管。
2000年7月20日: 西日本鉄道から北九州(小倉) - 久留米線の運行を移管。
2001年1月21日: 西日本鉄道から高速バス11路線の管理委託と福岡・北九州の両高速自動車営業所の管理を委託。
2001年3月1日: 福岡 - 下関間に「ふくふく天神号」運行開始(サンデン交通と共同運行)。
2002年3月31日: 福岡 - ハウステンボス線廃止。
2003年3月31日: 福岡 - 伊万里線の運行から撤退(昭和バス単独運行に)。
2003年7月19日: 北九州(小倉) - 小野田・宇部線を1年間の試験運行として運行開始(サンデン交通と共同運行)。
2004年1月18日: 北九州(小倉) - 小野田・宇部線の運行から撤退(サンデン交通単独で試験運行続行→同年7月より正式運行に)。
2004年3月20日: 福岡 - 鳥栖線運行開始(鳥栖支社を新設し西鉄バス佐賀へ管理委託)。
2004年10月17日: 福岡 - 鳥栖線路線廃止(鳥栖支社廃止)。
2004年10月23日: 福岡 - 鳥栖線を引き継ぐ形で、福岡 - 鳥栖プレミアム・アウトレット線(西鉄高速バス直営路線)を土日祝日運行の臨時高速バスとして運行開始。
2005年7月: 福岡 - 大分線(とよのくに号)の4乗番を西鉄観光バスに移管。その後2006年1月に残りを管理委託先変更の形で西鉄観光バスが全便担当するようになる。