浮島丸事件
浮島丸の士気が終戦後非常に低下し、一部下士官らが釜山行きを拒絶するなど抗命行為を行ったこと。
また、国際法違反である米軍による機雷敷設に関して、直接的な非難を避けた日本政府が、戦後一貫して事件に関する沈黙を守ってきたことが、事故原因をめぐり様々な憶測を醸成することになった。
さらに、事件後も9年間にわたって沈没船体が手付かずのまま海底に放置され、犠牲者の遺体回収がなされなかったとの批判がある。これについては、航路の安全確保や遺体の収容がサルベージの真の目的ではなく、当時高騰していた鉄材を獲得するためであった。
沈没事件という大災害であったにもかかわらず、当時の新聞は事件をあまり大きく取り上げなかった。これに関しては、本事件に限らず、当時海難事故は大きく報じられなかった(同年10月7日に触雷沈没した室戸丸(関西汽船、1205トン)の事故でも355名ないし475名の死者が出ているが、新聞の隅に小さな記事が掲載されただけであった)という事実がある。むしろ、9割の乗船者が助かったことで「小さな不幸」と捉えられていた。