東武バス東松山出張所
ただし、NOx法の関係で比較的近年式のRC301とP-HT225AAが長く活躍した。一時期僅かばかり、1992年 - 1993年にかけてはRE120(富士重工3E車体搭載車、いずれも冷房改造車)がいすゞBU10、CJMとともに共存したこともあるが、期間は短かった。
また過渡期にはいすゞ車との置き換えのために日野製の新車のみならず、川越・坂戸など他の日野車配置の営業所からの転入車が見られ、いすゞ車との共演も見られ、1994年 - 1995年頃にかけては富士重工5E車体を持つP-HT225AAも在籍した。なお、東松山出張所から捻出されたいすゞ車は本庄の他にも、小川町・菖蒲・加須・幸手・熊谷・行田・沼南の各営業所などにも転出していった。
1996年度に東武バスに投入された新車はすべて中型だったことから東松山にも中型車(KC-RJ1JJAA) が2台配置された。当初、2台とも高02で使用されたが朝夕には乗り切れないような状況も発生したことから、数箇月で中型車は1台のみでその他は大型車での運用に変化したため、中型車は予備車的な存在になった。翌年4月には森林公園出張所へ移転となったため、この車両は東松山出張所に新規配置された最後の車両となった。
東松03 東松山駅 - 久保田 - 上中曽根 1967年、当時の吉見村(現比企郡吉見町)など地元からの強い要望により開通したが、その後、急速なモータリゼーションの影響で利用客は減少の一途をたどり、上中曽根線としては最後の改正となった1989年のダイヤ改正から1991年7月の廃止まで、平日・土曜4往復、休日5往復のみの運行となった。廃止後もしばらく、バス停のポール上部を取り外した状態で「休止」を告げる告知が出されていたが、すでに撤去されている。なお、久保田 - 上中曽根間は廃止から11年後の2002年(平成14年)12月に、吉見町巡回バスの開通に際し、実質的に上中曽根線とほぼ同じバス停設置箇所、ルートで復活した。ただし東武で運行していた時代に使用されていたバスベイは埋められてしまっているケースが多い。
高01 高坂駅 - 鳩山ニュータウン - 東京電機大学 元々東京電機大学のスクールバスとして運行されていた路線である。開校当時は東上線の駅から東京電機大学へ大型車が通れる道路は高坂駅から鳩山ニュータウン経由していく道しかなく、このルートで運転されていたものである。最終期は本数は僅かであった。東京電機大学バス停は現在の東京電機大学体育館付近。