トート機関
戦時中のモノクロ写真
トート機関の警備員の人形。制服は1942年秋、ロシア戦線後方部隊のもの
ドイチュラントI「タンネンベルク」(ラステンブルク)
ドイチュラントII (ベルリン)
ドイチュラントIII「ハンザ」 (エッセン)
ドイチュラントIV「キフホイザー」 (ヴァイマル)
ドイチュラントV (ハイデルベルク)
ドイチュラントVI (ミュンヘン)
ドイチュラントVII (プラハ)
ドイチュラントVIII「アルペン」 (フィラッハ)
トート機関はその前身を含めると、ナチス・ドイツの成立から崩壊のほぼ全時期に渡って存在した機関であるが、その性格は時期によってかなり異なる。その変化は明確に3つの時期に分けられる。
戦前、すなわち1933年から1938年までの期間。トートの職務は、ドイツ車道総監(Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen)であり、アウトバーン網建設の第一責任者であった。トートは事務的組織を形成して後のトート機関の前身を作り上げた。この組織は国家労働奉仕団(Reichsarbeitsdienst(RAD))を通じてドイツ各地から強制的に徴集された労働者を利用できた。
正式にトート機関が設立された1938年から、トートが飛行機事故で死ぬ1942年2月までの期間。この間(1940年)にフリッツ・トートは軍需大臣に任命され、トート機関の事業は、ほとんど軍事目的で運営された。