カールスルーエ・シュタットバーンET 2010形電車
1990年代初期に開通し、カールスルーエを中心に730 km以上もの大規模な路線を有するトラムトレイン網である「カールスルーエ・モデル」へ向けて開発された交直流電車。路面電車規格(BOStrab(ドイツ語版))と鉄道規格(EBO(ドイツ語版))双方に適応した車両で、ベルリンのIFSデザイン(IFS Design)が主導した設計においても、前面形状、照明の配置など双方の安全基準が盛り込まれている。また、前面下部には連結器(シャルフェンベルク自動連結器)が収納されており、営業運転時は最大3両、設計上は最大4両まで総括制御による連結運転が可能な構造となっている。
車内の床上高さは646 mmおよび889 mm、乗降扉付近は580 mmに抑えられており、プラットホームの高さが異なる路面電車・鉄道双方の区間において最小限の段差を経た乗降が可能である。