日本のタクシー
両備グループ 岡山交通(岡山市・倉敷市) 総社両備カンパニー(「総社両備タクシー」として営業、総社市) 福山両備タクシーカンパニー(「福山両備タクシー」として営業、広島県福山市) 中国交通カンパニー(「中国交通」として営業、広島県尾道市) 岡山両備タクシー(岡山市) 両備グレースカンパニー(旧両備グレースタクシー、岡山市) 両備ホールディングス(両備津山カンパニー)(「津山タクシー」として営業、岡山県津山市) 東備バス(牛窓タクシーカンパニー)(「牛窓タクシー」として営業、岡山県瀬戸内市) 浅口タクシー(岡山県浅口市)
山口第一交通グループ(山口)
第一交通産業グループ(北九州・福岡・鹿児島・札幌・仙台・東京・横浜・名古屋・大阪・広島ほか)
国際興業グループ(北九州・福岡・佐賀・宮崎・下関)
太陽交通グループ(北九州・行橋・宇佐ほか)
西鉄グループ 福岡西鉄タクシー(福岡市) 北九西鉄タクシー(北九州市)他
西タク無線グループ(福岡市)
ブルーキャブグループ(佐世保市・長崎市・福岡市)
福岡ラッキー自動車グループ(福岡)
長崎ラッキー自動車グループ(長崎)
佐世保ラッキー自動車グループ(佐世保)
ハニ・バイエルングループ(鹿児島) ハニ交通(鹿児島県全体) 鹿児島交通タクシー(鹿児島市) 以前はバス事業の鹿児島交通と同じいわさきグループであったが、2008年(平成20年)にハニ交通グループへ譲渡されたため、いわさきグループには属さない会社となっている。他に数社ある。
市丸グループ(鹿児島市・福岡市) 市丸タクシー(鹿児島市) 鶴丸交通(鹿児島市) 昭和市丸交通(福岡市)
小説 タクシードライバーの推理日誌(笹沢左保)- テレビドラマ化された(土曜ワイド劇場、渡瀬恒彦主演)。 タクシー狂躁曲(梁石日)- 著者も元タクシー運転手
随筆 花のお江戸のタクシードライバー(しゃけのぼる) タクシードライバー日誌(梁石日) 笑う運転手(植上由雄)
児童文学・絵本 車のいろは空のいろ(あまんきみこ) さらばハイウェイ(砂田弘) きいろいタクシー(文:わたなべしげお、絵:おおともやすお)
漫画 ミッドナイト(手塚治虫) ヒメタク(細野不二彦)
その他 池谷裕二『記憶力を強くする』講談社ブルーバックス、ISBN 4-06-257315-6 タクシー運転手の記憶力と脳の構造に関する実験が取り上げられている。
配車後、客の都合で待機する場合、概ね10分以後に加算される料金。基本料金から爾後料金が加算される。
迎車料金無料の車両はこちらも無料。
時間、距離に関係なく、例えば、「乗務員の一日の売り上げで見込まれるであろう最低補償を客が“運賃”として負担することによって、乗務員と乗務員の運転する車を一日借り上げる」という方法。常連客を抱える個人タクシー事業者や、マスコミ関係の顧客を持つ事業者、観光目的等で一回の移動距離が長い地方部や観光産業が盛んな地域のタクシー会社に見られる。
1990年代以降、タクシー向けの排気量2リッター級セダンであるトヨタ自動車のクラウンコンフォート、クラウンセダン、コンフォート、日産自動車のクルー、セドリック営業車が主に使用されているが、日産では2010年にミニバンのNV200のタクシー仕様車を発売してクルーを2009年6月に、セドリック営業車を2014年12月1日にそれぞれ生産終了し、トヨタは2017年にトールワゴンのジャパンタクシーを発売して同年内にクラウンコンフォート・コンフォート・クラウンセダンを生産終了したため、小型・中型タクシー向けセダンがすべて生産・販売終了となった。また、NV200のタクシー仕様車も2021年3月で生産を終了したため、以降はジャパンタクシーの1車種のみがタクシー専用車として販売されている。
タクシー専用車は法人需要を考慮して、低コストでの販売のために内装装備を簡素かつ凡庸なものにしているため、他社との差別化のためあえて高価な上位グレードであるクラウンセダンやセドリックのクラシックSVなどのハイグレードタクシーを選択する会社もある。
タクシー専用車以外に、市販のセダンやステーションワゴン、ミニバンを改造したタクシーもある。以前は1.5 - 2リッター級FR方式の市販車をベースに若干の設計変更を施した車両を使っていたが、現在ではそのクラスの市販車がFRからFFに切り替えられ、またタクシーとしての快適性の追求と合わせて、1990年代にトヨタ・日産がFR駆動のタクシー専用車を開発した。
軽自動車は安全性、耐久性の問題があり介護用以外で使用されることはなかったが、2009年6月より電気軽自動車が認められるようになった。
屋根に無線用のアンテナを装備する。パトカーなどのアンテナは、屋根に直接、専用の物が取り付けられているが、タクシー用は、ほぼすべて後付け(マグネット、シール貼付、雨どいにネジ締め)であり、アンテナケーブルも露出している。配車係が最寄の車を調べるには、乗務員に無線ナンバーと現在地を報告させる、GPSで検索するなどがある。乗務員同士の会話はできるものと、できないものがあり、事業者の方針により異なる。会話できないものは半複信方式といい、配車係(基地局)の送信周波数を乗務員(陸上移動局)の受信周波数と、陸上移動局の送信周波数を基地局の受信周波数としている。大都市では周波数の有効利用と安定した通信のために集中基地局方式(営業区域内の複数事業者の基地局を特定の場所に集中設置すること)が取られている。この方式の場合、基地局の電波は常に送信されており、配車係がマイクの送信ボタンを離したときの「ザッ」と言う音(スケルチのテールノイズ)が聞こえないため判別可能である。ほとんどの会社が無線営業を独自にしているが、大都市では混信を避けるため、いくつかのグループにまとまっている。 沿革 1953年(昭和28年) - 札幌の北海道交通株式会社が150MHz帯でタクシー無線を開始 1957年(昭和32年) - 60MHz帯と150MHz帯に専用波を割当て 1965年(昭和40年) - 移動無線センターが集中基地局事業を開始 1966年(昭和41年) - 400MHz帯に周波数間隔50kHzで専用波を割当て 1969年(昭和44年) - 周波数間隔が20kHzに狭帯域化(ナロー化) 1982年(昭和57年) - 12.
トヨタ クラウン 150型セダン(2001年)まで マークII 80型セダン(1995年)まで コロナ 140型セダン(1998年)まで クラウンセダン(2017年)まで クラウンコンフォート(2017年)まで コンフォート(2017年)まで
日産 日産・セドリック営業車(2014年)まで グロリア Y31型セダン(1999年)まで 日産・セドリックセダン Y31型(2002年)まで ローレル C32型セダン(1993年)まで スカイライン R31型セダン(1989年)まで ダットサン・乗用車/1000(1955年 - 1959年) ブルーバード 910型セダン(1993年)まで バイオレット 710型セダン(1977年)まで クルー (2009年)まで NV200 タクシー(2021年)まで
三菱 デボネア S22型(1999年)まで ギャランΣ E12型セダン(1999年)まで
1969年頃の日本では、タクシー乗務員が女性客を車内に閉じ込めて暴行に及ぶ事件が続発し「オオカミタクシー」と呼ばれる時代があった。 1996年には車内で女性4人が乗務員に相次いで殺害される広島タクシー運転手連続殺人事件が発生した。
もっとも日本国外では珍しいことではなく、2017年から2018年の間にアメリカの配車サービス「Uber」で発生した性的暴行被害は5,981件に達している。
ホンダ エリシオン● オデッセイ★● アヴァンシア★ インスパイア★ ヴェゼル★ アコード フィットアリア フィット フリード トルネオ シビック・ハイブリッド N BOX+軽自動車・介護タクシー● クラリティ フューエル セル
三菱 ディアマンテ★ デリカ・スペースギア● デリカD:5● シャリオグランディス● コルトプラス ミニキャブ軽自動車・介護タクシー● i-MiEV軽自動車(電気自動車のため、通常のタクシーとしての営業が可能)
マツダ センティア★ ミレーニア★ アテンザ(セダン)★ カペラ(GF型セダン) デミオ● ビアンテ★● プレマシー★●
スバル レガシィ★
ヤマハモーターパワープロダクツ(YMPC) G30s/G31sシリーズ ランドカー(電動カート)
ヒュンダイ ヒュンダイ・XG★
ダイムラー メルセデス・ベンツ Sクラス★ メルセデス・ベンツ Eクラス★
クライスラー クライスラー・PTクルーザー★
ボルボ ボルボ・S80★
BMW BMW・7シリーズ★
プジョー プジョー・407★
4代目ハイエースグランドキャビン沖縄県
ファンカーゴ
初代プリウスヤサカタクシー(京都府)
2代目プリウス高野山タクシー(和歌山県)
3代目プリウス個人タクシー
プリウスαロイヤルリムジン(東京都)
カローラアクシオ日の丸交通(東京都)
シエンタ中京自動車(東京都)
リーフ日野交通(神奈川県)
ノートe-POWER葵交通(東京都)
エルグランド小田急交通(東京都)
クラリティ フューエル セル帝都自動車交通(東京都)
オデッセイ日の丸リムジン(東京都)
i-MiEV日の丸リムジン(東京都)
デリカD:5参光タクシー(千葉県)
PTクルーザー舞浜リゾートキャブ(千葉県)