修学旅行列車
1958年の実績では、9月25日から11月6日までのべ496本が運転されている。
そして1958年(昭和33年)8月に文部省通達により遠足・修学旅行が教育課程の位置づけが明確化され学校行事と規定された事もあり、修学旅行列車専用車両の製造が要望され、翌1959年(昭和34年)に初の専用電車となる155系が登場し4月20日から「ひので」・「きぼう」の運行を開始した。その後、日本国有鉄道では159系・167系・キハ58系800番台の修学旅行用車両を落成させた一方で、私鉄では近畿日本鉄道(近鉄)が1962年(昭和37年)、修学旅行用に全車2階建車両の20100系「あおぞら」を登場させている。また、専用車両を持たなかった東武鉄道でも、浅草 - 日光などにおいて、5700系や6000系などを使用した修学旅行向け臨時列車(「たびじ」など)が多数運転されていた。
黄1号と朱色3号の「修学旅行色」を纏った車両(リバイバル塗装)
南武線を走行する167系による修学旅行列車
近鉄20100系電車「あおぞら」
東武5700系による「たびじ」