日本の道路年表
バブル経済崩壊による景気と財政の悪化で、道路事業も曲がり角に。道路整備の進展で地方では郊外化が進み、道路建設の負債や維持費の負担が地方財政に重くのしかかった。
1990年(平成2年) 軽自動車の規格改定。 排気量が550ccから660ccになった。
1992年(平成4年) 6月3日 : 自動車NOx・PM法 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 11月27日 : 東京外環自動車道の和光IC - 三郷JCT間開通。
1993年(平成5年) 4月 : 道の駅制度が発足する。 12月 : 揮発油税が48.6円/リットルに引き上げ。
1994年(平成6年) 3月17日 : 徳島自動車道が開通し、全都道府県に高速自動車国道ができる。 3月30日 : 東京外環自動車道の大泉IC - 和光IC間開通。 4月2日 : 阪神高速4号湾岸線と関西空港自動車道が開通。 12月21日 : 首都高速湾岸線が開通。 初期の都市高速道路に比べて、設計思想が大幅に変化。
1995年(平成7年) 新東名高速道路・新名神高速道路が起工。 1月17日 : 阪神・淡路大震災。 阪神高速道路も橋脚が倒壊するなど大きな被害を受けた。 7月27日 : 九州自動車道が全線開通。青森県から鹿児島県まで高速道路で結ばれる。
1997年(平成9年) 10月1日 : 磐越自動車道が全線開通。 12月10日 : 山陽自動車道が全線開通。 12月18日 : 東京湾アクアラインが開通。 景気・財政の悪化と公共事業見直しが叫ばれる中、開通。
1998年(平成10年) 4月5日 : 神戸淡路鳴門自動車道の明石海峡大橋が開通。兵庫県と徳島県が結ばれる。