国鉄ED71形電気機関車
1962年・1963年に製造された45 - 55が該当する。
1次形からは以下の設計変更が行われた。
クイル式駆動装置に問題があり、主電動機を防振ゴムを介して車軸に載せる「半釣掛け式」に変更。 本来釣掛け式を想定していないMT101形の防振対策が問題となり、トーションバーをアンチローリング装置として用いることで解決。
車体側面の通風用ルーバーを一段とし明り取り窓と同じ高さに変更。
その後、より取扱いに優れるシリコン整流器を搭載したED75形が開発されたため製造が打ち切られた。