嶋谷徳三郎
一方、父の代以来廻船と兼業していた投機的な米穀取引をやめ(元は米取引の一環としてその輸送を手がけていた)、海運業に事業を集中して、父が開いた福岡県大川町若津(現・大川市)の事務所を1900年に由宇に移転した。
「嶋谷汽船部」は1917年5月に株式会社化して「嶋谷汽船株式会社」となる。1919年には長男の武次を兵庫県須磨町(現・神戸市須磨区)に移住させ、同年7月には神戸出張所を開設した。1923年7月に自身も須磨に転居し、嶋谷汽船の本社も神戸市に移転した(神戸出張所は廃止)。1927年の『海運興国史』(神戸栄報社)による1926年末時点所有船舶総トン数では、日本の船主で20位で、個人オーナー企業ではトップだった。
一方、1918年には小野造船鉄工所(小野虎助が経営)との共同出資で笠戸島船渠を設立したが、第一次世界大戦後の景気悪化により、1923年8月に会社を解散、ドックの施設はその翌年に大阪鉄工所の所有となった。
このほか、周防鉄道常務取締役、小瀬川水力電気、東海汽船各監査役など、複数の企業で重役を務めていた。
1928年5月20日に死去した。