ダッジ・デュランゴ
1999年には後輪駆動モデルが追加された。3.9L マグナムV6が搭載されたが、販売は不調だった。翌年には小改良が実施され、2つの新しいボディカラー、6x9インチ(150 mm x 230 mm)のヒーター付バックミラー、ステアリング内蔵リモコンなど、注目すべきオプションが提供された。レザーシートはSLT Plusモデルで標準装備、ボディカラー同色のホイールフレアはSLT Plusと四輪駆動モデルで標準装備となった。
2000年モデルには、四輪駆動モデルの標準エンジンとして実績のある5.2L マグナムV8に代えて新しく4.7L マグナムV8が搭載された。3.9L マグナムV6は廃止され、V8エンジンのみが継続して製造された。高性能バージョンのR/Tには、高出力化された5.9L マグナムV8と四輪駆動が搭載された。
2001年には、内装の仕様向上に重点が置かれ、内装パネル、ダッシュボード上のつまみ類、インストゥルメントパネル、オーバーヘッドコンソール、およびステアリングホイールがすべて変更された。