国鉄ホキ9500形貨車
小野田セメントは1981年3月よりホキ9500形を所有しており、山口県の重安駅(美祢線)から宇部岬駅(宇部線)への石灰石輸送に使用されていた。納入先はセントラル硝子の宇部工場であった。小野田セメントは合併により秩父小野田を経て太平洋セメントとなったが、社名標記は小野田セメントのままであった。
輸送量の減少、トラック輸送への置き換えや貨車の老朽化などの理由により、2009年(平成21年)10月18日に運転を終了した。運用終了後、新南陽で解体されたと噂になっていたが、小野田セメントの私有地内で全車解体された。
矢橋工業により1996年(平成8年)に、3両(ホキ19500 - ホキ19502)が増備されたもので、日本車輌製造製である。名古屋地区のホキ2500形をホキ9500形に編入改造する際の予備車として製造された。
基本的な仕様は同一だが、台車がライトグレーに塗られていることでその他のホキ9500形と区別できる。ホキ19501-ホキ19502は、台車が黒になっている。