佐藤工業
1862年(文久2年)- 佐藤助九郎(初代)が越中国柳瀬村(現・富山県砺波市)にて「佐藤組」を創業。
1866年(慶応2年)- 越中国の治水事業を総じて受注施工する。
1885年(明治18年)- 東海道本線の沼津~富士間工事を受注施工する。神通川を遡り、飛騨の高山に出て、名古屋を経て10日ばかりで現着した。初めての鉄道工事に佐藤助九郎率いる三百名は仕事道具を携え、雨避けの蓑笠を被る旧幕時代そのままの異様な容儀で周囲を驚かせた。
1931年(昭和6年)- 資本金200万円をもって法人改組し、佐藤工業株式会社を設立する。
1940年(昭和15年)- 日本電力黒部川第三発電所竣工。
1973年(昭和48年)- 東北新幹線第2有壁トンネル(TBM)で、掘削日進62.18m、掘削月進670mの日本記録を樹立
2002年(平成14年) 3月3日 - 会社更生法の適用を申請し経営破綻。負債総額4499億円。 3月31日 - 更生手続開始決定。 6月4日 - 東証1部(現・プライム)上場廃止。
2003年(平成15年) 3月6日 - 川田工業・若築建設を支援企業として更生計画案を提出。 3月31日 - 更生計画認可。 6月28日 - 全額減資し新資本金を増資。
2004年(平成16年)- 世界最長の陸上トンネル・八甲田トンネル(市ノ渡工区)が貫通。
2009年(平成21年)9月30日 - 会社更生手続終結。