JR東日本本社ビル
旧館(本館及び別館)部分は、関東大震災で庁舎が倒壊した後、1923年(大正12年)11月22日に建てられた木造バラックの仮庁舎を使用していた鉄道省の新庁舎として1935年(昭和10年)1月4日に着工され、1937年(昭和12年)12月12日に竣工し修祓式が行われた。
竣工後、第2期として増築される予定であったが、戦争により実現しなかった。竣工後には本建物前から東京駅前の間を結ぶ地下道が戦前に設けられた。第二次世界大戦中においては、空襲対策として1941年(昭和16年)より屋上に設計上1トン爆弾に耐える厚さ約50センチメートルの耐弾層を設置した上、窓に木製の角材を用いた爆風よけを設置し、外壁をペイントで黒く迷彩塗装する工事が行われた。これらの内、耐弾層は解体まで残っていたが、爆風よけ及び迷彩塗装は戦後取り除かれた。