国鉄400形蒸気機関車
その後は、参宮線や山陰線に転用され、仙台に移るものもあったが、1937年までは全車が健在で、1945年時点でも2両(879, 881)が郡山、土崎の両工機部で入換え用に使用されていた。全廃となったのは1949年である。
民間に払下げられたものは7両で、内訳は次のとおりである。
870(1942年) : 樺太人造石油→帝国燃料興業 内淵鉄道
871(1941年) : 筑前参宮鉄道(西日本鉄道宇美線。後の勝田線) 7 → 鉄道省(1944年買収、1947年廃車)
872(1943年) : 相模鉄道(現在の相鉄本線)12(1951年廃車)
874(1941年) : 相模鉄道(現在の相模線)11 → 再買収(1944年。仮番号138) → 常総鉄道(1946年4月入線)138(1952年廃車)
877(1943年) : 鹿島参宮鉄道(→常総筑波鉄道鉾田線。現在の鹿島鉄道。1941年から借入れ)6
878 : 日本軽金属(清水)
881(1950年) : 東北パルプ秋田工場