プラガ
これらは国際的な競争力を示すようになり、特に大型車のグラン1912はアルペン・ラリーで優勝したり、オーストリア・ハンガリー帝国最後の皇帝カール一世が戦場で乗ったり、チェコ共和国初代大統領トマーシュ・マサリクも用いるなど、一躍時の車となった。またアルファ1913は、チェコで初めて時速100kmに達した自動車となった。
1919年にケクが社長に上り詰めた。彼は様々な改革を行い、国際的に数々の賞を受賞する乗用車を生み出し、1924年にはジュネーヴで最も美しい車と評価されたピッコロを生み出した。
1920年代にはオートバイの、1930年代には軍事用航空機や戦車の開発・製造も行った。
ケクは1933年に社内の論争に敗れて会社を去ったが、経済危機を乗り越えてプラガは数々の名車を生み出した。特にプラハのウフリーク社がデザインに関わった「レディ」のコンバーチブル(オープンカー)モデルは、1937年パリのモーターショーでエレガンス部門の最優秀賞を受賞した。ナチス・ドイツ宣伝大臣のヨーゼフ・ゲッペルスとの関係で浮名を流した女優のリダ・バーロヴァもこれを所持していた。
しかし第二次世界大戦前にチェコスロヴァキアはドイツ第三帝国に併合され、プラガも軍事用車両の製造に駆り出された。