東京都交通局7500形電車
本形式は車齢45年が経過し、かつ老朽化が進行していることから、2008年2月に7506が、同年3月に7507が8800形に置き換えられる形で廃車となった。両車とも特に告知などは行わなかったが、後者は前面と側面、前ドア上の銀杏マークが青く塗られ、マークの中に「おつかれさま」の文字と、前ドア上部の帯の部分に「1962.12.12 - 2008.3.31」という製造日と除籍日が記載されていた。同様の装飾は後述の7515に対しても行われている。その後、同年5月7日の新聞報道にて2011年度までに全車を置き換える計画であることが明らかにされた。
2009年度は4月に7515、6月に7513、7月に7503が、2010年3月に7501・7516・7518の3両がそれぞれ廃車になった。
2010年6月6日から都交通局と南海グループの共同キャンペーンの一環として、7511の塗色が阪堺電気軌道(旧、南海大阪軌道線)の昭和40年代当時の塗色である「濃緑色地に窓周り縁取り及び扉が茶色」の配色に変更された。発表の時には車両の方向幕を「天王寺駅前」「住吉」に変更し、共同PRを行った。この異事業者同士の塗装交換は2009年秋の江ノ島電鉄と京福電気鉄道に次いで2例目である。
かつて、沿線のあらかわ遊園には本形式を模したバス「ドリーム号」が存在した。無料送迎バスとして1991年4月27日に運行を開始、あらかわ遊園と南千住駅・日暮里駅を結んでいた。このバスのベース車は小型トラックのいすゞ・エルフ(U-NPR66LVN)で、定員20名の車体は浅草武シート(現・タケクラフトコーポレーション)製である。
1977年制作のNHKドラマ『男たちの旅路 シルバーシート』の撮影に、荒川車庫と7514が使用されている。
2004年発売のモーニング娘。「女子かしまし物語」のPV撮影に、本形式の7507が使用されている。
7515は2007年頃から「史絵鉄号」として運用しており、2位側(冷房装置のない側の車端)の東京都のシンボルマークの色が青で上部に「史絵鉄号」の黄色い文字が記載されていた。
新潟鐵工所製
なお、7511 - 7520は都電としては最初で最後の新潟鐵工所への発注車である。
形式称号としては既に8000形が存在したが、数字が逆戻りする形となった。これは本形式が性能は7000形に、スタイルは8000形に準ずることから間をとって7500形と命名されたとされる。
これらは1962年12月までに竣工し、20両全車が渋谷駅前をターミナルとする6・9・10系統を担当する青山営業所(青山車庫)へ集中配置された。
翌1963年には都電唯一の狭軌線区であった杉並線の廃止が実施されて経年の浅い同線所属車の改軌・転属が実施され、さらに1967年以降は都の財政再建計画により路線網そのものの廃止が本格化したため、都電の車両新造は本形式20両のあと、1990年の8500形8501まで実に28年に渡って途絶えることとなった。