アムトラック・カスケーズ
高速化を図るため、客車はスペインのタルゴ製客車が使用されている。現時点での最高運転速度は127km/hであるが、最高設計速度は200km/hに対応している。 2026年以降にタルゴ製客車はシーメンスが製造するAMTRAK AIROに置き換えられる予定である。
機関車はシーメンス製「チャージャー(英語版)」のSC-44が充当される。機関車は編成の南側(ユージーン側)に連結し、北側(バンクーバー側)にはタルゴ製制御車が連結される。
2020年に引退したF40PH転用の制御荷物車
シーメンス製SC-44「チャージャー(英語版)」