グランツーリスモシリーズ
2001年4月28日発売。当初は「グランツーリスモ2000」という仮称で開発を開始し、PlayStation 2と同時に発売する予定を立てていた。PS2発売直前の2000年2月に行われたプレイステーションフェスティバル2000で配布された体験版ソフト10枚組の内の1枚として「グランツーリスモ2000」があった。
プラットフォームがPlayStationよりさらに高性能なPlayStation 2になったことで、車のモデリング精度やサーキットのクオリティは比較にならないほど向上した。また、フレームレートがこれまでの秒間30フレームから秒間60フレームになったことで動きがより繊細になった。開発当初はアーケードモードを主とする予定だったが、車種やゲームモードの追加などによって開発が大幅に長引くとともに、タイトルも「グランツーリスモ2000 A-spec」を経て「グランツーリスモ3 A-spec」へと変更された。「A-spec」となっているのは、GT4に収録されている B-specモードを収録したバージョンを発売する予定だったためだが、結局「グランツーリスモ3 B-spec」なるソフトは発売されなかった。
BGMは様々なアーティストの楽曲が使用されており、中でもイギリスのロックバンド「Feeder」の「Just a day」が大ヒットを記録した。パッケージに描かれている車はRUF・3400S。
今作から大抵のレーシングカーにはゼッケンが付くようになり、実在するレーシングカーと同等となった。「レーシングモディファイ」は廃止され、代わりにLMレースカー(収録車をベースとしたGTオリジナルのレーシングカー)が増えた。
2006年2月2日発売。グランツーリスモ4をベースとしたオートバイレーシングゲーム。グランツーリスモ4に登場したサーキットをさまざまなオートバイで走行することができる。写真撮影も可能。他、オートバイのレーシングモディファイバージョン(オリジナル)も登場。
2003年12月4日発売。『グランツーリスモ4 "プロローグ"版』に合わせて発売されたGT FORCEの上位版。家庭用ステアリングコントローラとして初めてロック・トゥ・ロック 2.5回転 900°を実現した。
アスカリ・レース・リゾート(GT6のみ)
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(GT5・GT6)
インテルラゴス・サーキット(GTS・GT7)
インフィニオン・レースウェイ(GT4・GTPSP)
ウィロースプリングス・レースウェイ(GT6・GTS・GT7)
オートポリス(GTS・GT7)
カタロニア・サーキット(GTS・GT7)
グッドウッド・ヒルクライム(GT6のみ)
グッドウッド・サーキット(GTS・GT7)
ル・マン 24時間 レーシングサーキット(GT4以降、メイン作品全てに収録)
シルバーストン(GT6のみ)
鈴鹿サーキット(GT4以降、GTHD以外の全作品に収録)
スパ・フランコルシャン(GT5以降、メイン作品全てに収録)
ツインリンクもてぎ(GT4~GT6までのメイン作品に収録)
筑波サーキット(GT4P以降、GTHD・GT5P以外の全作品に収録)
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ(GT5P以降、GTPSP・GTS以外の全作品に収録)
トップギア・テストトラック(GT5のみ)
ニュルブルクリンク(GT4以降、GTHD・GT5P以外の全作品に収録)
リカルド・トルモ・バレンシア・サーキット(TT・GTPSP)
富士スピードウェイ(GT4P以降、GTHD以外の全作品に収録)
ブランズハッチ(GT6・GTS・GT7)
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット(GT6・GTS・GT7)
モンツァ・サーキット (GT5以降、メイン作品全てに収録)
ラグナセカ・レースウェイ(GT2以降、メイン作品全てに収録)
レッドブル・リンク(GT6・GTS・GT7)
ロード・アトランタ(GT7)
ワトキンズ・グレン・インターナショナル(GT7)
グランツーリスモシリーズは、ソニー・インタラクティブエンタテインメントから発売されているゲームソフトのシリーズ。山内一典によって考案され、彼が代表取締役を務めるポリフォニー・デジタルが開発を行っている。ジャンルはドライビング&カーライフシミュレーター。
タイトルは、自動車のカテゴリのひとつ「グランツーリスモ」から採られた。2022年11月現在、累計9000万本超の販売数を記録したシリーズである。ゲーム業界では、世界に数多く存在するレーシングゲームの中でも頂点に立つシリーズとして日本、世界で知られている。。
2013年5月15日に行われたグランツーリスモシリーズの「15周年記念イベント」で山内は、15年間同じチームで開発できたのはゲーム業界で他に例がないことと語り、今後は「GTアカデミー」や「CAN-ECU」といった現実とゲームが影響を及ぼし合う「リアルとバーチャルの境界作用」をテーマにすると述べた。
発売日の1週間前に、2017年のF1世界選手権のメキシコGPでチャンピオンを確定したルイス・ハミルトンが本作のマエストロとして登場することが発表された。
シリーズで初めてeスポーツに本格的に参入した作品であり、ゲーム内容もそれに準拠したものとなっている。今作でもFIAとパートナーシップを締結し、「新たなモータースポーツ」として本作品を用いた「FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ」を開催しており、国別対抗・個人戦の「ネイションズカップ」と、自動車メーカー対抗の「マニュファクチャラーシリーズ」の2種のチャンピオンシップが開かれている。特に優れたプレイヤーは世界各地で開かれるイベント「ワールドツアー」への参加権が与えられ、シーズン末期に行われるファイナルイベント「ワールドファイナル」でチャンピオンが確定する。2018年シーズンのマニュファクチャラーチャンピオンはレクサスであった。
前作同様、アップデートで新車や新コースや新機能が次々と追加される仕様であり、発売当初は収録車種・コースの少なさからボリューム不足が指摘されていたが、アップデートを重ねて収録車種・コースが増え、ゲームのボリュームは増加傾向にある。
PlayStation VR対応。
日本版ドライビングスクールのナレーションは高橋李依が担当。ミッションチャレンジとサーキットエクスペリエンスのナレーションは先述の『グランツーリスモ5』、後述のPSP版『GRAN TURISMO』のナレーションを担当した桑島法子が担当。
次回作『グランツーリスモ7』が発売された後も本作のオンラインサービスは当分の間継続している。