台北捷運淡水線
1997年3月28日 - 淡水駅 - 中山駅間が開業。
1997年12月25日 - 中山駅 - 台北駅間が延伸開業。
1998年12月25日 - 台北駅 - 中正紀念堂駅間延伸開業により全線開業。新店線・中和線との直通運転を開始。
2001年9月17日 - 台風ナーリー(納莉、平成13年台風第16号)の影響で午前7:40以降板南線が全線運休、地上市街地の洪水被害と駅出入口からの浸水により本線内の全駅のホームが水没した。(#2001年の台風水没被害を参照)
2012年9月30日 - 新荘線延伸開業に伴い中和線との直通運転を中止。中和線直通便は新店線台電大楼駅折り返しに変更。
2013年11月24日 - 信義線開業に伴い、信義線との直通運転を開始。同時に台電大楼駅折り返し系統を廃止。
2016年10月 - 駅ナンバリングを順次正式導入(従来のR33-R11で線内のみ連番から信義線と通しでR28-R08)。英語放送での案内も淡水信義線全体で「Red Line」となる。