JR九州キハ200系気動車
鹿児島本線 鳥栖駅 - 久留米駅
豊肥本線 大分駅 - 宮地駅
久大本線 久留米駅 - 大分駅
※2022年10月現在
優先席付近のつり革と優先席両側の持ち手は分かりやすいように黄色に着色されている。出入口のステップが黄色に着色されている。ドア枠上部に赤色LEDが設置され開閉時に点滅するようになっている。これらによって、バリアフリー化が一層進んだ車両となっている。また、運転席と客室の間にある開閉式の仕切り板の高さが高くなっている。
2010年3月に、キハ220-208と209は長崎運輸センターに転属した。また、これに先立ち、同年1月には、208の車体塗装が、長崎鉄道事業部に配置されている車両と同一の青色ベースに変更された。長崎地区への転属後は単行運転は行われておらず、主にラッシュ時にキハ200形の長崎寄りに連結されて3両で使用されていた。2010年8月には、209の車体塗装が、小倉工場へ入場の際に青色へと塗り替えられた。これらの運用は1101とは分離されていいたが、その後は後述する207とキハ220形2両でペアを組みキハ200運用と共通で運用されていた。また、キハ200形に増結されて3・4両で運転される時もあった。2021年3月に207と208は熊本車両センターへ、209は再び大分車両センターに転属したが、209は更にその翌年の2022年9月にはダイヤ改正が行われたため206とともに熊本車両センターへ転属した。
キハ220形200番台クロスシート部分
キハ220形200番台ロングシート部分
キハ220形200番台増備車ロングシート部分
キハ220形200番台二人用座席部分
キハ220形200番台車内全景
キハ220形200番台増備車車内全景
キハ220形200番台車椅子対応トイレ
キハ220形200番台出入口初期車(左)増備車(右)
キハ220形200番台運転席