併用軌道
ドイツでは1960年代に多くの都市で路面電車の地下化と併用軌道の完全専用軌道化が進められた。
シュツットガルトでも1962年から路面電車の地下化と併用軌道の完全専用軌道化が始められた。その方法は代行バスの運行ではなく、路面電車用の軌間1,000mmの線路と地下部の1,435mm共用の3線軌条とし、改軌済の路線のホームも軌間1,435mm用の高いホームと軌間1,000mm用の低いホームの両方を建設して併用軌道を完全専用軌道化する方法がとられた。
フランスのトラム(1992年一部区間先行開業)は併用軌道であるが軌道への自動車の進入は禁止されている。