ハードポイント
飛行状態に応じて主翼の後退角を変化させる可変翼機の場合、トーネードや Su-24の様に主翼の後退角に合わせて基部を回転させパイロンが常に進行方向を向くハードポイントを持つ機種も少なくない。しかし構造的に弱い可変翼部分には基本的に大重量の兵装を搭載出来るほどの強固なハードポイントは設けられず、もっぱら軽量な短射程ミサイルやドロップタンクの搭載箇所として使用されている。既存の機体に対してコンフォーマル・フューエル・タンクを加えることによってハードポイントを増やす手法もある。
F-16の翼端部にあるレールランチャーへAIM-120を取り付ける作業
P-1のハードポイントに取り付けられたパイロン
P-3のセンサー用のハードポイント(パイロン)とAN/AWW-1(電子戦ポッド)
メンテナンスのため取り外されたP-3のパイロン
A-10翼下に並んだパイロン
A-10のハードポイントにLAU-88(三連装ランチャー)を介して3発のAGM-65を搭載した状態。
F-15Eのコンフォーマル・フューエル・タンクに設置されたパイロン
F-4EJのトラベルポッドとして再利用されたF-104Jの増槽(2014年)