国鉄ED30形電気機関車 (初代)
就役後も引き続いて豊川鉄道が予定した形式番号「デキ54」のまま飯田線で運用されたが、1952年(昭和27年)にED30形(初代)ED30 1と改称・改番され、同年に小野田線(旧宇部電気鉄道区間)に転属、1961年(昭和36年)に再度改番が実施されED25形(2代)ED25 11となった。
1963年(昭和38年)、国鉄除籍後に伊豆急行に払い下げられた。伊豆急行はそれまで電車の牽引で貨物輸送を行っていたが運用上難があり、貨物列車牽引用機関車として導入されたものである。番号変更もなく使用されたが、同線貨物廃止後は頭端式の伊豆急下田駅における特急「踊り子」客車便の入換や工事車両牽引に限られ、1994年(平成6年)9月26日にさよなら運転を実施し、同年10月6日付で廃車になった。
その後、伊豆急行の親会社である東京急行電鉄に譲渡され、1995年(平成7年)に整備の上、同社長津田車両工場の場内入換機関車に転用された。