2007年のF1世界選手権
第7戦アメリカGP カーナンバー10 ロバート・クビサ→セバスチャン・ベッテル(前戦カナダGPでの負傷のため第3ドライバーと交代する)。
この年にF1デビューを果たしたドライバーは6人であり、以下の通りである。
ルイス・ハミルトンは、第4戦で初のポイントリーダーに立ち、第6戦の初優勝により再びポイントリーダーへ浮上。その座を最終戦まで維持し、ルーキーチャンピオンの快挙に大きな期待を持たせたが、惜しくも届かなかった。
ヘイキ・コバライネンはルノーのエースであったジャンカルロ・フィジケラをランキングで上回り、デビューから16戦連続完走を達成した。
エイドリアン・スーティルは、デビューしたチームが前述の2人に比べると非力なスパイカーF1であったため成績では目立たなかったが、経験のあるクリスチャン・アルバースを上回ったり、雨のレースとなった日本グランプリで8位入賞に入るなど、才能を発揮した。
セバスチャン・ベッテルはアメリカグランプリでロベルト・クビサの代役でデビューし、デビュー戦で当時の最年少入賞記録を更新、翌年以降の大活躍につながった。
マルクス・ヴィンケルホックは1戦のみのスポット参戦の契約であったが、デビュー戦でもある第10戦ヨーロッパGPで作戦が当たりラップリーダーに輝き、インパクトを見せつけた(しかし、この活躍によって契約は見直されることはなく、ヴィンケルホックのF1参戦はこのレースのみとなった)。
中嶋一貴は日本人初のF1レギュラードライバーである中嶋悟を父に持ち、最終戦ブラジルグランプリでウィリアムズからレースデビューし、日本初の親子2世ドライバーとなった。翌年にはデビューわずか2戦目でポイントを獲得するなど、活躍した。