網干総合車両所
1965年(昭和40年)6月:用地買収開始。
1968年(昭和43年) 8月25日:留置線のみ使用開始。 10月:明石電車区網干派出所として使用開始。
1969年(昭和44年)2月:増強工事開始。
1970年(昭和45年)3月1日:明石電車区から独立して、網干電車区となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に継承。
2000年(平成12年)4月1日:鷹取工場を移転統合し、網干総合車両所となる。また、明石電車区の検修部門と鷹取工場の和田岬線車両担当部門を組織統合し、それぞれ網干総合車両所明石支所、網干総合車両所鷹取支所とした。
2001年(平成13年)7月1日:和田岬線の電化により鷹取支所を廃止。
2004年(平成16年)6月1日:明石支所を網干総合車両所明石品質管理センターに名称変更。
2007年(平成19年)7月1日:明石品質管理センターを網干総合車両所明石支所に名称変更。
2009年(平成21年)7月1日:加古川鉄道部廃止に伴い、加古川鉄道部車両検修部門を統合し網干総合車両所加古川派出とした。
2010年(平成22年)12月1日:近畿統括本部の管轄になる。
2012年(平成24年)6月1日:組織改正により以下のように変更した。 宮原総合運転所を統合し網干総合車両所宮原支所とした。また京都総合運転所野洲派出所・米原派出所を、同支所の派出所とした。 森ノ宮電車区放出派出所と吹田工場高槻派出所を、明石支所の派出所とした。