スバル・WRX
フロントスポイラーの採用により、全長は40mm延長され4,635mmとなった。また、ボディカラーは、「クリスタルホワイト・パール(有料色)」、「アイスシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・シリカ」、「WRブルー・パール」の4色。インテリアは、「S207」で採用されたものを使用。WRX STIが参戦し続けているニュルブルクリンク24時間レースにおいて、2015年、2016年とスバルがクラス優勝したことを記念し、「NBR CHALLENGE PACKAGE」も設定。専用装備として、BBS製 STI 19インチ鍛造アルミホイール(ブラック)、STI製ドライカーボンリヤスポイラー、NBR CHALLENGE PACKAGE専用エンブレム(リヤ)、ウルトラスエード巻ステアリングホイール(メッキベゼル、金属調フィニッシャー、シルバーステッチ、シルバーセンターマーク付)を追加。
2017年1月6日 2017年北米国際自動車ショーに、2018年型「WRX/WRX STI」(米国仕様車)を出展する、と発表。
2017年5月24日 WRX STIを大幅改良(6月20日発売)。機構では、 新電子制御マルチモードDCCDを採用。全域を電子制御する差動制限とすることで、俊敏な応答性と、コーナー入り口でのスムーズな回頭性を実現した。また、brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキは、17インチ対向ポット(フロント)/対向2ポット(リヤ)キャリパー(STIロゴ入り)から、18インチドリルドディスクローター&モノブロック対向6ポット(フロント)/対向2ポット(リヤ)キャリパー(イエロー塗装、STIロゴ入り)にサイズアップ。また、サスペンション設定の最適化を図った。