パレゾー
彼はパレゾーとパレゾー城をフランス革命まで所有した。
1845年、ソー線の工事が始まり1846年に開通した。1854年には路線はオルセーまで伸び、パリ・オルレアン鉄道と連結された。シャルトル=パリ間の中継地点となったパレゾーは、パリジャンにとってアクセスしやすい場所となった。最初ジョルジュ・サンドやデュマ・フィス、シャルル・ペギーといった文筆家が、次は無名の富裕階級の人々が丘陵や谷に住宅を建てた。
1870年、パレゾーにガス灯工場ができた。同年9月、普仏戦争で35,000人のプロイセン軍がパレゾーを占領し、1871年3月まで居座った。この出来事で要塞による町の防衛の必要性を感じ、イヴェット川の谷を見下ろす位置にパレゾー要塞と砲台が設置された。
1880年、ソー線がグランド・サンチュールと接続されたことで、パレゾーは交通のハブ地となった。
1913年、電気の灯りが町にもたらされたが、第一次世界大戦でパレゾーは傷を負ってしまった。第二次世界大戦でもナチス・ドイツに占領され、ドイツ国防軍の大隊が2つ駐留し、親衛隊(SS)がヴィルボン=シュル=イヴェット城に駐留した。1944年8月、ルクレール師団が町を解放した。
パリのバンリュー・ルージュとしてパレゾーの町は成長し、エソンヌ北西部の焦点となった。