2003年のCARTシーズン
アレックス・ユーンが第2戦のモンテレイからロベルト・ゴンザレスに代わってデイル・コイン・レーシングの11号車をドライブした。
スポンサー関係のトラブルでユーンはそのシートを失い、ミルウォーキーからはガルター・サレスがドライブした。
シーズン緒戦の振るわない戦績から、PKレーシングはパトリック・レマリエに代えてラグーナ・セカで同地でのレースに実績のあるブライアン・ハータを起用した。ハータはその後アンドレッティ・グリーン・レーシングからIRLにフル参戦したため、次戦のポートランドからマックス・パピスが起用された。
ラグーナ・セカではまたデイル・コイン・レーシングがガルター・サレスに代えてジェフ・ボスを起用、11号車をドライブした。
デイル・コイン・レーシングのドライバーシャッフルは止まらず、ポートランドでガルター・サレスが復帰、ジョエル・カマティアスに代わって19号車をドライブした。サレスはシーズン終わりまで19号車をドライブしたが、10戦のトロントと16戦のマイアミでは以前の契約が残っていたため、アレックス・スペラフィコがドライブした。
PKレーシングはF1のベテラン、ミカ・サロを終盤の4戦で起用した。
2名のメキシコ人ドライバーがメキシコシティでスポット参戦した。ハーディス・コンペティションはロベルト・モレノに代えてロベルト・ゴンザレスを起用、ウォーカー・レーシングはサードカーを投入しルイス・ディアスを起用した。