起亜自動車
これに伴い、傘下の亜細亜自動車を吸収合併する。
2001年 - プロ野球チーム「起亜タイガース」設立。
2002年 - 全豪オープンテニスのメインスポンサーとなる。ティモールの生産を終了。
2006年 - ヒョンデ自動車とともに2006 FIFAワールドカップのオフィシャルパートナーとなる。元フォルクスワーゲングループのペーター・シュライヤーがCDO(最高デザイン責任者)に就任する。
2013年 - 北米市場でヒョンデと合わせて190万台という最大規模のリコールを発表。
2016年 - メキシコ工場が完成。
2017年 - JDパワーの初期品質調査で、2年連続で第1位を獲得。
2019年 - インド工場が完成。インド市場へ初参入を果たす
2020年 - SUVのテルライドがワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
2020年11月 - 労働組合が4日間にわたり部分ストライキ(1日4時間の短縮勤務)を実施。生産損失は約1万6000台に達する見込み。ストライキの実施は9年連続。
2021年1月 - 1994年以来、27年ぶりにCIを全面刷新。同時に社名も「起亜」に変更した。
カースター/ジョイス(2代目三菱・シャリオがベース)
カレンス/ロンド
ビガート(ロータス・エランのライセンス生産)