桜通 (名古屋市)
1937年(昭和12年)、名古屋汎太平洋平和博覧会の開催と国鉄名古屋駅の移転改築に合わせて、名古屋駅の駅前広場から東に向かって桜町の通りを拡幅する形で、当時としては破天荒の幅員50mで建設され、2月27日に開通した。
名称は公募の中から「桜通り」に決定された。桜通建設時は東桜町(桜通大津交差点付近)までが拡幅されただけであったが、太平洋戦争後の戦災復興の一環として、内山町交差点付近まで拡幅された。建設当初から景観上の理由により電柱の建設が禁止されており、1951年に道路占有基準で明確に規定された。
1937年3月、名古屋市電桜町西線が名古屋駅前から堀内町まで開通。
1943年3月、名古屋市電広井町線全通に伴い、桜通を通っていた桜町西線は廃止された。
1946年6月、戦災復興院の告示によって桜通(広路4号線)が重要幹線街路の一つに指定され、国庫の補助を得ながら舗装整備が進められる。
1958年10月、名古屋駅前交差点のロータリーに青年像(野々村一男の作)が設置され、1959年7月には噴水が設置された。