オーストリア南部鉄道
これらの系統は、原則マイドリング - ヴィーナー・ノイシュタト間ノンストップで運行される。
REX9系統: (レッツ/ラー - ) フロリツドルフ - マイドリング - ヴィーナー・ノイシュタト ( ← パイヤーバッハ・ライヒェナウ) 【平日・土曜運行】 平日は一日3往復、土曜日はノイシュタト以北に一日1往復のみの運行。マイドリング以北は900号線から直通する。深夜の南行1本のみバーデンに停車する。 2020年以前は、平日の南行、片道2本のみの運行で、マイドリング以北はレギオナルツーク(R)として運行していた。2021,22年度は、一日あたり平日2.5往復、土曜日北行1本の運行で、全てバーデンを通過していた。
REX9系統: ウィーン本駅 - ヴィーナー・ノイシュタト ( - パイヤーバッハ・ライヒェナウ - ミュルツツシュラク) 2時間に1本の運行。平日の朝・夕方に限り、パイヤーバッハ・ライヒェナウまで運行される他、平日は北行1本のみ、休日1往復がミュルツツシュラク始発となる。バーデンには北行一日2本と、休日に限り南行一日2本が停車する。休日のノイシュタト以南は停車駅が変則的で、北行はノイシュタト - パイヤーバッハ間でグログニッツのみに停車する他、南行はノイシュタト以南で各駅に停車する。一部に限り、マッツラインスドルフにも停車する。
1860年10月トリエステ - ウーディネ区間の開通でウィーンからミラノまで列車通行が可能となった。1866年プロイセンとの戦争結果、オーストリア帝国はヴェネチア地方をイタリア王国に譲り渡せねばならなかった。
この二つの路線をゼメリング鉄道が繋ぐこととなる。グロックニッツ - ミュルツツシュラク区間の工事は、3月革命以後、1848年8月に始まって、列車の通行は1854年5月15日にその区間で可能となった。同年7月17日から一般旅客列車がその区間を通過している。ヨーロッパ最初の山岳鉄道の工事期間はフォン・ゲーガの名と責任と共にオーストリア鉄道建設で燦然たる時期と評価されている。
1858年に南部鉄道会社に売却され、マリボルからクラーゲンフルト、フィラッハ、リエンツを経由してフォルテッツァまで行く路線と共に会社を構成した。
この南部鉄道会社によって、トリエステは貿易量を何倍にも増やすことになった。つまりそれはオーストリア・ハンガリー帝国の国際海洋貿易を向上させ、トリエステは南部中欧で最も巨大な主要港湾としての地位を確立させ、国内ではウィーン、ブダペスト、プラハに次ぐ4番目の大都市として名を馳せた。
また、鉄道はブダペスト、プラハと共にアドリア海沿岸を観光地として発展させるのに重要な影響を与え、トリエステを「オーストリアのリヴィエラ」の中心地にさせた。
2022年度以前は、平日一日2.5往復、休日一日1往復の運行であった。フェーリクスドルフは通過する列車の方が多かった。
シュネーベルクラント号(R97,98系統): ウィーン本駅 - ノイシュタト - グーテンシュタイン/プフベルク 【休日運行】 一日1往復の運行。他のレギオナルツークと異なり、ウィーン本駅発着となる。途中、マイドリング、メドリング、バーデン以外の駅は通過する。ノイシュタト以南は521号線、522号線に直通する。 2019年末に運行を開始した。
ノイシュタト → ウィーン本駅 → トゥルナーフェルト 一日1本のみの運行。ウィーン以北は900号線に直通する。ブルン・マーリア・エンツァースドルフとペアヒトルヅドルフを除く各駅に停車する。 2022年度のダイヤで新設された。
過去の運行系統 R93系統: ドイチュクロイツ → ヴィーナー・ノイシュタト → ウィーン本駅 【平日運行】 平日のみ、一日片道1本の運行していた。2021年度より、快速(REX)を格下げする形で設定された。ノイシュタト以南は524号線から直通する。ノイシュタト以北、バーデンとマイドリングのみに停車していた。 2022年度限りで休止。
下記4つの系統に分かれる。
区間毎に運転系統が分かれる。
R3系統: ノイシュタト → ウィーン本駅 → シュトッケラウ 【平日運行】 平日の朝限定で、毎時2本の運行。半数はリージング以北をSバーン(S3)として運行する。平日の午後にも、リージング始発で毎時1本運行する。ウィーン以北は900号線に直通する。レーオバースドルフ以北は各駅に停車するが、ゾレナウを通過する列車もある。 2022年以前は、平日の朝限定の運行であった。
R91系統: (ノイシュタト - ) パイヤーバッハ・ライヒェナウ - ゼンメリンク( - ミュルツツシュラク) 2時間に1本の運行。パイヤーバッハで、ウィーン方面の列車に接続する便が多い。平日はパイヤーバッハ発着だが、休日はノイシュタトまで直通する。 2020年以前は、ゼンメリング以北が一日7往復の運行で、うち平日2往復・休日7往復のみミュルツツシュラクまで直通していた。2022年度以前は平日・休日ともパイヤーバッハ発着であった。
R96系統: ヴィーナー・ノイシュタト → レーオバースドルフ → ヴァイセンバッハ 一日あたり、平日2本、休日1本の運行。レーオバースドルフ - ヴィーナー・ノイシュタト間はフェーリクスドルフにのみ停車するが、平日の1本はフェーリクスドルフ通過となる。