M8トラクター
アメリカ軍は各種の中-重砲の牽引と支援のため、15トン、18トン、38トンの各種砲兵牽引車を開発し装備したが、これらはいずれも基礎となる車体の設計を第二次世界大戦勃発前に開発された車両のものに基づいていたため、それらの性能は完全に満足するものとは言い難い面があった。更に、大戦の勃発とそれに伴う新型車両の開発・配備により、旧式の車両に基づいた設計では生産及び整備運用の面での複雑性を増すと考えられ、1944年9月には改めて新型車両を基礎とした砲兵牽引車が必要だと結論された。
これに基づき、1945年の初頭には要求牽引力6,000ポンド(2.73トン)、15,000ポンド(6.81トン)、30,000ポンド(13.61トン)とされた3種類の新型牽引車、T43、T42、T44の開発が決定された。 上記3車種のうちT42はT16 試作4.5インチ(114mm)自走榴弾砲(T16 4.5inch GUN MOTOR CARRIAGE)と同じ車体とエンジン・走行装置を用いたものだが、T16はエンジンの能力不足で要求性能を満たせず、M24を元にした水陸両用車であるT33の開発計画の中で、エンジンをM18 GMC(M18 駆逐戦車)のものに換装した車両がテストで高い性能を見せていたことから、エンジンとトランスミッションをM18のものに換装した改良試作車、T16E1が製作され、大きな性能向上を示した。