ブロードウェイ・ジャンクション駅
現在ブロードウェイ・ジャンクション駅があるブロードウェイ/フルトン・ストリート/ジャマイカ・アベニューの合流点は以前はジャマイカ・パス(英語版)と呼ばれていた。この地域に最初に開通したのはロングアイランド鉄道アトランティック支線(英語版)で、イーストニューヨーク駅(英語版)が設けられた。1865年には現在のBMTカナーシー線の前身であるブルックリン・アンド・ロッカウェイ・ビーチ鉄道が開通した。1885年に現在のBMTジャマイカ線が開業した際には、マンハッタン・ジャンクション駅あるいはマンハッタン・ビーチ・ジャンクション駅という駅名であった。これは当時この地域でロングアイランド鉄道マンハッタン・ビーチ・ディビジョン(英語版)が交差していたことからマンハッタン・ビーチ・クロッシングと呼ばれていたためである。1889年7月4日にはフルトン・ストリート高架線(英語版)がアトランティック・アベニュー駅(英語版)から延伸されてサックマン・ストリートに新駅が設けられた。
フルトン・ストリート高架線からブロードウェイ高架線の間に、ベスタ・アベニュー(現在のヴァン・シンダーン・アベニュー)東側沿いに複線で1ブロック半ほどの長さの高架連絡線が設けられた。この連絡線は1900年8月9日に開業し、第三軌条が設けられていた。また、この際にラッシュ時以外にレキシントン・アベニュー線とフルトン・ストリート線をマンハッタン・ジャンクション駅で乗り換えて通し運転を行うという新しい運行パターンが導入された。このイーストニューヨーク・ループ(英語版)("East New York Loop")は定着せず、すぐに中止されてしまった。