新潟西インターチェンジ
新潟都心方面の最寄りインターチェンジのひとつであり、北陸自動車道と新潟西バイパスをつなぐジャンクションの役割を果たしている。
北陸自動車道・新潟西バイパス間の接続には一部制限があり、新潟西ICを介しての新潟中央JCT方面と黒埼IC方面との相互利用はできない。このため、国道7号方面・国道8号長岡方面・青山方面と磐越道・日本海東北道を相互利用する場合、新潟バイパス女池IC・新潟県道16号新潟亀田内野線経由で新潟中央ICもしくは紫竹山IC・亀田BP経由で新潟亀田ICへ向かう必要がある。なお、小新IC方面からは北陸自動車道 新潟中央JCT方面、巻潟東IC方面のどちらへも流入・流出可能である。
当初、北陸自動車道の終点は新潟黒埼IC(現在の黒埼IC)であったが、その後北陸道の新潟市内への延伸工事及び新潟西バイパスの建設に伴って、新潟料金所 - 新潟黒埼ICの間に当ICを設置してバイパスに接続し、当IC - 新潟黒埼ICは新潟西バイパスに編入される形となった。また、1989年(平成元年)3月23日まで新潟西第一料金所のある場所に、新潟料金所(本線料金所)が設置されていたが、新潟西バイパスの開通に伴い廃止された。
新潟西バイパス・東行本線上から見たランプ
新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識(2020年3月)
新潟西バイパス・西行本線上のIC案内標識(2020年3月)