国道4号
青森県 青森県道149号目時停車場線(三戸町) 国道104号(三戸郡三戸町川守田 -(重複)- 三戸郡南部町・剣吉交差点) 国道454号(三戸郡五戸町扇田 -(重複)- 中ノ沢) 国道102号(十和田市三本木) 国道45号(十和田市三本木 -(重複)- 青森市平新田) 国道394号(上北郡七戸町影津内 -(重複)- 上町野) E4A 上北自動車道 七戸北IC(七戸町) 青森県道242号後平青森線(七戸町) 下北半島縦貫道路(野辺地バイパス)野辺地IC(上北郡野辺地町) 国道279号(上北郡野辺地町・松ノ木平交差点) 国道7号青森環状道路(青森市平新田) 国道103号(青森市・橋本2丁目交差点) 国道7号(※国道7号重複 = 国道101号)(青森市・青い森公園前終点)
1885年(明治18年) - 内務省告示第6号「國道表」では、函館までの道がほぼそのまま国道6号「東京より函館港に達する路線」に指定された(当初、氏家 - 白河間は国道293号・国道294号などの旧陸羽街道経由であった)。正確には、松前道は津軽半島の突端の三厩から北海道の渡島半島へ渡っていたが、国道6号は青森から直接航路で函館に達していたという点が異なる。
1920年(大正9年)施行の旧道路法に基づく路線認定では、国道4号「東京都より北海道庁所在地に達する路線」(現在の国道4号・国道5号)となった。
1952年(昭和27年)12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧国道4号のうちの青森市まで(東京都中央区 - 青森県青森市)が一級国道4号となった。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の区別がなくなり、一般国道4号となった。
2011年(平成23年)3月11日 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により、福島市伏拝で土砂崩れおよび道路の崩落が発生し現場付近は7日間の通行止めおよび40日間の片側一車対面通行(現場付近は片側二車線で中央分離帯がある)となったほか、栗原市でも崩落が発生した。