アストンマーティン・DB6
「DB5」の後継モデルで、事実上同モデルのビッグマイナーチェンジ版である。1965年10月から開催された「ロンドン・モーターショー」の会場で発表された。
標準の「DB6」の他に、「エドゥアルド・ウェーバー」製のキャブレターを装備してエンジンの出力を増した「ヴァンテージ」と、1966年の「ロンドン・モーターショー」で発表された4人乗りのドロップヘッド・クーペの「ヴォランテ」が用意された。なおこれより前に生産された「ヴォランテ」は、「DB5」を元に製作されたショートホイールベースモデルで2人乗りであった。
1969年7月には、後継モデルの「DBS」の部品を組み込んだ「DB6 Mk2」に進化した。「DB6 Mk2」にも「ヴォランテ」と高性能版の「ヴァンテージ」が用意されたほか、「ヴァンテージ・ヴォランテ」が29台のみ製造された。また、イギリスのコーチビルダーの「ハロルド・ラドフォード」によって、5台もしくは6台のみシューティングブレークも製作された。
1970年に生産が中止されたが、翌年にデビッド・ブラウンが経営から外れたこともあり、「DB」という名称は、1994年にデビューする「DB7」まで使用されなかった。