西武バス川越営業所
川越50:川越駅西口 - (途中無停車)- 三井アウトレットパーク
川越駅西口と三井アウトレットパーク入間の間を国道16号経由で直行する。土休日や大型連休などの特定日に運行する。2023年1月3日の運行をもって長期運休中。
狭山30:狭山市駅東口 - 狭山郵便局 - 富士見 - 井戸窪 - 西武狭山台ハイツ - 狭山台二丁目 - 狭山台団地
狭山30-1:狭山市駅東口 - 狭山郵便局 - 富士見 - 井戸窪 - 西武狭山台ハイツ - 狭山台二丁目 - 狭山台団地 - 加佐志 - 新狭山駅南口
狭山31:狭山市駅東口 - 入間川病院前 - 狭山中央 - 富士見小学校(狭山台団地方向のみ) - 富士見二丁目 - 富士見公民館入口 - 御狩場 - 狭山台南 - 狭山台公民館入口 - 狭山台団地
元は狭山台団地の一角にあった旧・狭山営業所の担当だったが、旧・狭山営業所と現・川越営業所との統合から、狭山市駅東口発着路線は現・川越担当のままで推移している。狭山30は日本住宅公団(現UR)狭山台団地に入居が始まった1975年3月、旧・狭山営業所の設置と共に運行開始。1988年、車庫前の新「狭山台団地」停留所まで延伸され、旧「狭山台団地」停留所は「狭山台一丁目」に改称。なお、新「狭山台団地」停留所は団地から離れている。1998年には狭山市駅東口 - 富士見間に「狭山郵便局」停留所が、2011年4月1日には富士見 - 井戸窪間に「中央通り」停留所が新設されている。
現・川越担当となった2002年9月16日、狭山30を延伸し狭山30-1が新設された。
大21:大宮駅西口 - 三橋一丁目 - 西遊馬 - 川越グリーンパーク - 伊佐沼冒険の森 - 新琵琶橋 - 川越市役所 - 札の辻 - 本川越駅
大21-2:大宮駅西口 - 三橋一丁目 - 西遊馬 - 川越グリーンパーク - 伊佐沼冒険の森 - 新琵琶橋 - 松江町一丁目 - 中原町 - 本川越駅
大22:大宮駅西口 - 三橋一丁目 - 西遊馬 - 川越グリーンパーク - 伊佐沼冒険の森 - 仙波下 - 川越駅東口 - 本川越駅
大22:大宮駅西口 - 三橋一丁目 - 西遊馬 - 川越グリーンパーク(大宮営業所と共管)
大宮 - 川越の直通運行を分断後、大宮営業所と共に川越営業所も一部ダイヤを受け持っていた。現在は、大22:大宮駅西口 - 川越グリーンパーク間を大宮営業所が単独管轄している。
大32:大宮駅西口 - 自動車試験場 - 東大久保 - 南古谷駅入口 - 大中居- 仙波下 - 喜多院前 - 松江町一丁目 - 川越市役所前 - 札の辻 - 本川越駅
川越線の電化・鉄道の高速化に伴い、客層がバスから鉄道へと流れたこと、自動車試験場が鴻巣市へ移転した事により利用客が減少、廃止された。
本52:本川越駅 - 川越駅東口 - 喜多院入口 - 仙波下 - 川越警察署入口 - 伊佐沼冒険の森 - 川越聖地霊園入口 - 川越グリーンパーク
本52:本川越駅 → 川越駅東口 → 喜多院入口 → 仙波下 → 伊佐沼冒険の森 → 川越聖地霊園入口 → 川越グリーンパーク(川越警察署入口、やすらぎのさとは経由しない)
かつて乗り入れていた大22(後述)を、川越グリーンパークで分断。元来から運行されていた当系統が、川越駅東口に乗り入れる路線である。平日の朝一本は川越警察署入口・やすらぎのさとを経由しない。
例年10月に開催される川越まつり期間中は、本53系統や後述の川越35系統などと共に本川越駅 - 川越駅東口・西口間は終日運休となり、川越駅が起終点となる。