鴨川日東バス
2004年(平成16年)7月20日 - 早大セミナー線として季節限定で運行を開始する。
2006年(平成18年)4月3日 - 季節運行から通年運行に移行する。同時に路線名を早大セミナー線から大学線へと変更する。
2006年(平成18年)10月1日 - 「長狭高校東」・「横渚橋」停留所を新設する。
2006年(平成18年)9月15日 - 6往復(安房小湊系統・御宿系統各3往復)に減便する。 2007年(平成19年)6月1日 - 「木更津金田バスターミナル」停留所に停車を開始し、下り便の乗車/上り便の降車ができるようになる。 2009年(平成21年)11月1日 - 予約取扱い(電話・インターネット)を廃止。 2013年(平成25年)4月28日 - 小湊鉄道が、同路線に新規参入。併せて、圏央道経由への経路変更に伴う、「鶴舞」・「上総牛久」・「高谷」・「東横田」・「横田」の各停留所の廃止と、市原鶴舞バスターミナルでの乗降取扱いを開始。 2016年(平成28年)3月19日 - PASMO取り扱い開始。 2020年9月16日:世界貿易センタービルディング建て替え工事により、浜松町バスターミナルの営業終了に伴い、浜松町バスターミナル発着便を廃止。
太海駅と県道89号線を介して、曽呂終点を結ぶ路線だった。元々は鴨川駅前 - 曽呂終点間で運行されていたが、鴨川駅前 - 太海駅間は鴨川市内線(当時)と並行していた関係上、運行区間を短縮。以降は廃止まで下記区間で運行されてきた。現在は鴨川市コミュニティバスが代替運行している。
太海駅 - 曽呂終点
1994年(平成6年)4月25日 - 鴨川日東バスを設立。
1994年(平成6年)10月1日 - 日東交通から鴨川営業所を分社化して営業開始。
1998年(平成10年)12月5日 - 日東交通グループ共同で環境定期券制度を導入する。
2011年(平成23年)7月1日 - 日東交通グループ共同でノーカー・サポート優待証制度を導入する。
2014年(平成26年)9月22日 - 日本バス協会の貸切バス事業者安全性評価認定制度(セーフティバス)の「一ツ星」に認定(同様に日東交通も)。
2016年(平成28年)3月19日 - 高速バス全線と急行バス木更津線にPASMOを導入。
2018年(平成30年)4月1日 - 一部の路線とコミュニティバスを除く、一般路線にPASMOを導入。
2019年(令和元年) 10月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。 10月26日 - Twitter公式アカウントを開設。
2020年(令和2年)10月1日 - 館山日東バスと共に日東交通に吸収合併。