T1中戦車
T1中戦車の小さな砲塔に搭載可能なよう、初速と反動を減らすために、装薬を減装した弱装弾を特別に用意し、標的のルノー FT-17 軽戦車に対して射撃試験が行われ、成功を収めた。
- M1920 75 mm榴弾砲を搭載したT1中戦車の砲塔。
1931年、主砲塔に47 mm戦車砲と12.7 mm機関銃、副砲塔にM1918 37 mm短戦車砲、その他に7.62 mm機関銃を装備して武装強化した改修型は「T1E2」とされた。
1932年4月、リバティ重戦車にも搭載されていた、リバティ L-12 水冷V型12気筒ガソリンエンジン(338 hp)と、改良された冷却装置に換装され、この改修型は「T1E1」とされた。舗装道路上を走行時の速度は40 km/hに向上したが、残りの動力伝達装置(パワートレイン)が改善されていなかったので、出力が向上したエンジンに対応し切れず、頻繁に故障した。
- 第67歩兵中隊に配備された、T1E1中戦車。架空の悪役にちなんで「フー満州」というパーソナルネームを与えられた。
T1中戦車(M1中戦車)は、制式化されたものの、軟鋼製試作車1両のみの製造で、量産されることはなく、様々な種類のテストが1932年4月まで続けられ、いくつかの演習にも参加し、1935年頃、退役した。M1921とT1E1は廃棄されたが、M1922は生き残った。
- スクラップを免れた、M1922中戦車。
2022年3月現在、M1922の1両のみが、ジョージア州フォート・ベニングのアメリカ陸軍装甲騎兵コレクション(U.S. Army Armor & Cavalry Collection, Fort Benning, Georgia)にて、現存している。