プラウエン市電
KT4D-M - 東ドイツ時代の1976年から導入されたČKDタトラ製の小型2車体連接車のタトラKT4のうち、1990年代以降機器更新が行われた車両。2022年現在は15両が在籍しており、そのうち1両(216)は導入当初の塗装への復元が行われている。
NGT6 - ボンバルディア・トランスポーテーション(現:アルストム)が展開する部分超低床電車ブランドのフレキシティ・クラシックの1形式。全長21 mの2車体連接車で、勾配が多いプラウエン市内に適合した設計や機器を有する。プラウエン市電にとって37年ぶりの新形式として2013年から導入が行われ、2022年現在は9両が在籍する。
KT4D-M(235)(2007年撮影)
KT4D-M(239)(2007年撮影)
KT4D-M(216)(2016年撮影)
NGT6(301)(2017年撮影)