マクタン・セブ国際空港
滑走路は、1956年にアメリカ空軍によって戦略航空軍団の爆撃機の緊急空港として建設され、マクタン空軍基地として知られていた。1960年代のベトナム戦争で米空軍のC-130ユニットの基地となるまで、質素な基地であった。
1960年代半ば、安全性などの観点でこれ以上拡張できなくなったセブ市内の旧ラホグ空港(現、セブITパーク(英語版))に代わる空港の開港が計画された際、マクタン基地の利用が提案され、ラプ=ラプ市に現在のマクタン・セブ国際空港が開港することとなった。
2008年8月20日、マクタン・セブ国際空港当局(MCIAA)は、旅客数の増加に対応するためのターミナル拡張計画に約3億ペソを投じると発表した。MCIAAの前総支配人のダニーロ・アウグスト・フランシアは、この計画にはマクタン・セブ国際空港内に第2旅客ターミナルを設置することも含まれていることを公表した。 2009年、フランシアは国際線のみを運航する新ターミナル建設の一般入札を行うことを発表した。
2010年、新たに選出されたベニグノ・アキノ3世大統領は、空港の新総支配人兼MCIAAの最高経営責任者(CEO)に、前セブ市都市計画開発コーディネーターのナイジェル・ポール・ヴィラレテ(英語版)を選出した。ヴィラレテは、ターミナル拡張と未完成であった管理棟の完成を優先する体制をとった。
2013年11月、フィリピン史上最大級となる巨大台風ハイエン(ヨランダ)が上陸した。