国鉄R10形コンテナ
1960年(昭和35年)度に日本初の冷蔵コンテナとして富士重工業にて2個(100,101)、東急車輛製造にて1個(102)が製作された。試作的要素がたぶんに含まれていた。約5年後の1965年(昭和40年)度に40個(103 - 142)が富士重工業にて追加製作された。このロットより外板厚さが0.8 mmより1.2 mmに変更された。
落成時の形式名は100形であったが1966年(昭和41年)6月の称号改正によりR10形に変更した。形式名変更に伴い番号(100 - 142→1 - 43)も変更された。
形式名変更後も増備は続き1966年(昭和41年)度に150個(44 - 193)、1967年(昭和42年)度に300個(194 - 493)、1968年(昭和43年)度に200個(494 - 693)が富士重工業、東急車輛製造にて製作された。このロットよりクレーン荷役(下吊り)に対応可能となった。
クレーン荷役に対応可能とはなったが構造上の問題により下吊りのため、構造を改め上吊りにしたコンテナが1969年(昭和44年)度に200個(694 - 893)富士重工業、東急車輛製造にて製作された。
1972年(昭和47年)度に650個(894 - 1343)が富士重工業、東急車輛製造にて追加製作された。このロットは「国鉄冷蔵コンテナ、戸口から戸口へ」等の標記が廃止されC20形に似た外観となった。
扉位置は、片側妻面の1か所のみで塗装は100形時より一貫して白色である。寸法関係は全長3,234 mm、全幅2,294 mm、全高2,361 mm、荷重5 t、自重1.3 t、容積11.1 mである。
1985年(昭和60年)度に最後まで使用された14個が廃止され形式消滅した。