クレマンソー (戦艦)
「クレマンソー」は、フランス海軍がリシュリュー級戦艦として計画・建造した超弩級戦艦であるが、第二次世界大戦の戦況により未完成に終わった。 1937年以降になると列強各国の新世代戦艦が大型化する中で、イタリア海軍の35,000トン級主力艦追加建造艦(インペロ、ローマ)やドイツ海軍のビスマルク級戦艦を念頭に建造された。 1938年度予算で承認された3番艦(クレマンソー)や4番艦(ガスコーニュ)および後継艦は、先行艦2隻の問題点を改良したタイプとして設計されている。
1938年(昭和13年)8月23日、「クレマンソー」はブレスト海軍工廠に発注されたが、同造船所では1935年(昭和10年)10月よりネームシップの「リシュリュー」を建造しており、まだ進水していなかった。1939年(昭和14年)1月17日、ブレスト海軍工廠で「リシュリュー」が進水すると、同日付で「クレマンソー」が起工された。乾ドックに龍骨が据えつけられ、本格的建造がはじまる。
10パーセント完成状態で同年9月1日の第二次世界大戦勃発をむかえた。ブレストでは「リシュリュー」の艤装を急ぎ、完成まで時間のかかる「クレマンソー」の工事は遅れ気味となった。1940年(昭和15年)5月、ドイツ軍の西部戦線進撃によりフランス軍を含め連合国軍は敗北し、イギリス軍はダイナモ作戦により撤退した。ブレストは侵攻してきたドイツ陸軍により占領された。
機関配置はフランス近代戦艦伝統のシフト配置である。機関は前級のリシュリュー級と変わりなく、インドル式水管缶6基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸を組み合わせた。最大出力は150,000hpで、計画速力は30ノットであった。航続性能は速力10ノットで10,000海里、20ノットで7,750海里航行できると設計された。なお、フランス海軍は、機関性能を他国よりも堅実に見積もる傾向があり、完工後の運用で計画時の能力を上回ることが多かった。