1979年の鉄道
4月1日 日本国有鉄道 (複線化) 横浜線 中山駅 - 長津田駅間(4.4km) (新駅開業) 十日市場駅(横浜線 中山駅 - 長津田駅間) (新駅開業) 成瀬駅(横浜線 長津田駅 - 原町田駅(現・町田駅)間) 関東鉄道 (路線譲渡) 筑波線 土浦駅 - 岩瀬駅(筑波鉄道に譲渡) (路線譲渡) 鹿島線 石岡駅 - 鉾田駅(鹿島鉄道に譲渡) (駅譲渡) 土浦駅、真鍋駅、新土浦駅、虫掛駅、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅、常陸小田駅、常陸北条駅、筑波駅、上大島駅、酒寄駅、紫尾駅、常陸桃山駅、真壁駅、樺穂駅、東飯田駅、雨引駅、岩瀬駅(筑波線) (駅譲渡) 石岡駅、東田中駅、新高浜駅、四箇村駅、常陸小川駅、桃浦駅、八木蒔駅、浜駅、玉造町駅、榎本駅、借宿前駅、巴川駅、坂戸駅、鉾田駅(鹿島線) (信号所譲渡) 玉里信号所(鹿島線) 筑波鉄道(現・関鉄筑波商事) (路線譲受) 筑波線 土浦駅 - 真壁駅 (40.
9月1日 台湾糖業鉄道 (駅廃止) 土庫里駅、福安駅、烏樹林駅、下寮子駅、東山駅、廠前駅、東太子宮駅
9月14日 日本国有鉄道 (複線化) 横浜線 淵野辺駅 - 相原駅間(7.3km)
9月21日 帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄) (路線延長) 半蔵門線 青山一丁目駅 - 永田町駅間(1.4km)
9月25日 日本国有鉄道 (電化) 日豊本線 南宮崎駅 - 鹿児島駅間(120.1km・交流20,000V・60Hz)
9月27日 日本国有鉄道 (複線化) 函館本線 森駅 - 桂川駅間(2.7km)