デジロHC
イスラエル最初の電化区間であるテルアビブ - エルサレム線で使用するために60本の二階建て電車を入札した後、イスラエル鉄道は2017年9月にデジロHCの購入を決定した。供給される車両は4両編成と6両編成で構成されて、数量は計330両である。最終車は平屋建てで動力付きで、中間車は二階建て客車で、駆動機器はない。さらにシーメンスはアシュケロンで車両基地を設置して電車60本のうち少なくとも24本を整備する。2018年3月に製造者とイスラエル鉄道が契約を締結した時に、60本の電車のうち24本(4両編成6本、6両編成18本)が呼び出されることが発表された。すべての列車が注文された場合、契約金額は電車の価格と整備費用を含めて9億7530万ドルとなる。
↑ “Milliardenauftrag: Siemens baut den Rhein-Ruhr-Express”. siemens.com. Siemens AG (2015年3月26日). 2021年5月26日閲覧。
↑ VRR AöR, Vorlage, Einsatz zusätzlicher Fahrzeuge RRX, 3. Juni 2019
↑ Axel Witzke (2017). Siemens stellt den neuen Zug vor. pp. 32
↑ Jürgen Hörstel (2018). Rhein-Ruhr-Express – Startschuss mit Desiro HC. pp. 42
↑ Jüren Hörstel (2018). “Rhein-Ruhr-Express – Startschuss mit Desiro HC”. Eisenbahn-Magazin Nr. 9: 41.
↑ RRX.de: „Den RRX jetzt schon erleben“; abgerufen am 11. Februar 2020
↑ "RRX Desiro HC Fleet Complete". Railvolution.net (イギリス英語). 20 December 2020.