京王電気軌道150形電車
京王線中型車共通で、イングリッシュ・エレクトリック (E.E.) 社が設計したDK-31を、東洋電機製造でライセンス生産したTDK-31Nを吊り掛け式で搭載する。
1926年(大正15年)12月25日に崩御した大正天皇の墓所として、1927年(昭和2年)に、南多摩郡横山村と他2町村にまたがる御料地が選定された。新宿駅 - 東八王子駅間を結んでいた京王電気軌道は、参拝客輸送を目的とした新線建設を計画し、1931年(昭和6年)3月20日に北野駅- 多摩御陵前駅6.4kmの御陵線を開業させた。
御稜線の開業と、新宿 - 八王子間で競合している国鉄中央本線の電化区間延長による電車運転拡大に対抗するため、御陵線開業後に設定した定員制急行列車用の新型車として投入したのが本形式である。