南港大橋
住之江区南港中3丁目・南港東5丁目と南港南2丁目・南港東4丁目の間を結んでいる。
橋の中央部には阪神高速4号湾岸線とニュートラム南港ポートタウン線が通っているため、北行き車線と南行き車線が分離している。どちらも、片側4車線の道路となっている。
架橋地が埋め立て地であるため、地盤が軟弱であり、基礎工事は困難を極めた。整地用のブルドーザーが一夜で地中に埋まってしまい、盗難騒ぎになった逸話がある。
一方、大阪南港東高架橋は、すでに架橋された南港大橋の間を通すため、単弦ローゼ橋を採用し、さらに下側に鉄道橋(ニュートラム線)を吊り下げた珍しい構造となっている。
路線名:南港第1号線(大阪市港湾局管理)
架橋年:昭和44年(1969年)-(東側)、昭和49年(1974年)-(西側)
形式:三径間ゲルバー桁橋
橋長:63.1m
幅員:27m (片側)