浜原駅
相対式2面2線のホームを持ち、交換設備を有する地上駅であった。駅舎は構内の西側に置かれたが無人駅(浜田鉄道部管理)であり、駅舎側のホームが1番のりば、跨線橋を渡った先のホームが2番のりばであった。なお、自動券売機等は設置されなかった。
当駅で折り返す列車も設定されていた。多数の乗客を扱うターミナル駅というより、区界駅と同様に鉄道の業務に関しての主要駅であった(乗客は隣の粕淵駅よりも圧倒的に少なかった)。
また、三江線唯一の夜間滞泊設定駅でもあった。
2019年(平成31年)1月時点で、当駅の旧駅舎は残っていたが、跨線橋は老朽化に伴い取り壊されていた。また、当駅の江津寄りにあった踏切(桂根参道踏切)は線路の部分が断ち切られ、アスファルト舗装されていた。
三江線活性化協議会により、石見神楽の演目名にちなんだ「大蛇」(おろち)の愛称が付けられていた。駅近くの浜原ダムが江の川の治水の役目を負うことから、斐伊川の治水を下敷きにしたとされるヤマタノオロチ伝説が連想されることに由来する。大蛇駅とは無関係である。