松前城
1872年(明治4年)、家臣俸禄維持のため、城内建物の銅瓦をはぎ取って売却し、一戸当たり7両を給付した。1874年(明治6年)には、道南で漁業税改正反対の漁民一揆が発生したことを受け、旧藩士による反乱を予防するため松前城を解体することとし、開拓使札幌本庁舎の屋根に転用するため、天守閣の銅板をはぎ取った。
開拓使は本丸御殿の建物を福山出張所としようとしたが、老朽化が酷いため断念した。1874年(明治7年)、開拓使は天守、本丸表御殿、本丸御門以外の建物の解体を開始。古材は役所建築の材料としたり、民間に売却された。同年5月には松前城の取り壊しに着手し、石垣を撤去、堀を埋めて更地とした。
そして街の再生を図って、1875年(明治8年)、豪商・栖原小右衛門らの寄付金と国庫からの借入金により、松前城の石垣を再利用して松前波止場と呼ばれている岸壁を整備した。なお松前波止場は、1892年(明治25年)にセメントを用いた大規模改修が行われ、第二次世界大戦後、現在の松前港が整備され役割を終えるまで船着き場として利用された。松前城の石垣を再利用した築造であり近代土木技術の遺構として高く評価され、2014年度(平成26年度)には土木学会によって「土木学会選奨土木遺産」に認定された。
1992年(平成4年)9月に松前町松城のバス待合所が商家の土蔵風に改装されるなど北海道道松前港線の拡幅工事に伴う旧城下町地区の再整備事業においては、町屋造りで商店街の建物の外観を統一し、「最北の城下町」や「小京都」と呼ばれた町並みの再興を目指した。
北海道道松前港線は2006年(平成18年)の「沖口広場」の完成と共に「城下通り」と命名された。