エットーレ・ブガッティ
父カルロ・ブガッティ(英語版)と母テレサ・ロリオリの長男として、イタリアのミラノに生まれた。カルロは有名なアールヌーヴォー様式の家具・宝飾品のデザイナーで、弟のレンブラント・ブガッティ(1884-1916)は動物を主に題材とした彫刻家になった。叔母のルイジーアは画家ジョヴァンニ・セガンティーニの妻である。またカルロの父であり、エットレの祖父であるジョヴァンニ・ルイージ・ブガッティも画家・彫刻家で、ブガッティ家はまさに芸術家一族であった。故国イタリアを離れてパリに居を構え、一家の交友相手の大半はフランス人であった。
早くから自動車に関心を持ち、まだ10代であった19世紀末から、当時ようやく勃興しはじめた自動車メーカーのためにエンジンや車体を設計した。第1作は1898年にプリネッティ&ストゥッキ(英語版)のために設計した自動車で、この車は後にブガッティ研究者によって「ブガッティ・タイプ1(英語版)(T1)」と呼ばれている。
その後、1901年にT2(英語版)を開発、ミラノの自動車博覧会で賞を獲得した。これがディートリヒ(英語版)社の社主ディートリヒ男爵の目に止まり、1902年から1904年にはエットレが設計した車がディートリヒ=ブガッティ(英語版)のブランドで製作されることになり、T3(英語版)からT7(英語版)が生まれた。1907年には、ドイツ社(Deutz Gasmotoren Fabrik)のためにT8(英語版)・T9を設計し、独立後の1913年にもプジョーのために小型車ベベ(英語版)(Bébé)BP1型を設計した。
1907年には自宅地下室でT10(英語版)を自主開発、独立に備えた。
エットーレ・アルコ・イジドロ・ブガッティ(Ettore Arco Isidoro Bugatti、1881年9月15日 - 1947年8月21日)は、イタリアのミラノに生まれ、フランスのアルザス地方モルサイムに自動車メーカー・ブガッティを創業した自動車実業家・技術者・設計者である。