舞鶴線
1904年(明治37年)11月3日:福知山駅 - 綾部駅 - 新舞鶴駅間が官設で開業(綾部駅 - 新舞鶴駅間は16.4M≒26.39 km)。同時に阪鶴鉄道に貸与。現在の舞鶴線にあたる区間に綾部駅・梅迫駅・舞鶴駅(現在の西舞鶴駅)・新舞鶴駅(現在の東舞鶴駅)が開業。舞鶴駅 - 舞鶴海岸荷扱所の軍用線も開業。
1907年(明治40年) 8月1日:阪鶴鉄道が国有化。 11月1日:舞鶴駅 - 舞鶴海岸荷扱所に営業マイル設定(1.0M≒1.61 km)。舞鶴海岸荷扱所が正式開業。
1909年(明治42年)10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、神崎駅(現在の尼崎駅) - 福知山駅 - 新舞鶴駅間、舞鶴駅 - 舞鶴海岸荷扱所間などが阪鶴線(はんかくせん)になる。
1912年(明治45年)3月1日:綾部駅 - 新舞鶴駅間、舞鶴駅 - 舞鶴海岸荷扱所間が分離され、舞鶴線(まいづるせん)に改称。
1913年(大正2年)4月10日:舞鶴海岸荷扱所が海舞鶴駅に改称。舞鶴駅 - 海舞鶴駅間の旅客営業を開始。
1919年(大正8年)7月21日:支線(中舞鶴線)新舞鶴駅 - 中舞鶴駅間(2.1M≒3.38 km)が開業。東門駅(のちの北吸駅)・中舞鶴駅が開業。
1924年(大正13年)4月12日:舞鶴駅 - 海舞鶴駅間の旅客営業が廃止。