国鉄タム7200形貨車
タム7300形は、液化ブタン専用の15 t積タンク車として1959年(昭和34年)9月16日に1両(タム7300)のみが富士車輌にて製作された。
本形式以外に液化ブタンを専用種別とする形式は、他に例が無く、唯一の存在であった。1963年(昭和38年)2月4日に専用種別の名称変更が行われLPガス(最高使用圧力 9 kg/cm)専用となった。
所有者は出光興産であり、常備駅は山陽本線の徳山駅であった。
ドームレス直円筒型のタンク体は、ボイラー鋼板(SB42B、現在のSB410)製で、荷役方式はタンク上部にある弁からの上入れ、上出し式である。
塗色はねずみ色1号であり、全長は12,800 mm、全幅は2,560 mm、全高は3,845 mm、軸距は8,700 mm、実容積は31.2 m、自重は23.7 t、換算両数は積車4.0、空車2.4、最高運転速度は75 km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1973年(昭和48年)7月28日に廃車となり、同時に形式消滅となった。