国道352号
荒浜バイパス
椎谷岬トンネル 2007年(平成19年)の新潟県中越沖地震による土砂崩れのため、柏崎市の観音岬付近(同市西山町大崎 - 同市椎谷間)が不通となっていたが、2010年(平成22年)1月7日15時に当該箇所を迂回する形で椎谷岬トンネルが開通した。これにより、地震発生以来の長きに渡る当該区間の不通状態は解消された。
萱峠バイパス(かやとうげバイパス・長岡市御山町 - 魚沼市滝ノ又) 栖吉・鉢伏工区 - 延長2600 m、全体の幅員12.0 m、車道の幅員6.0 mで供用済み。 萱峠工区 - 長岡市竹之高地町を起点とし、長岡市山古志種苧原を終点とする延長3910 m、全体の幅員8.5 m、車道の幅員6.0 mで施工中。 城山工区 - 延長4244 m、全体の幅員8.5 m、車道の幅員6.0 mで、2013年(平成25年)10月31日に終点側540 mが供用したことに伴い全区間供用済み。
広神ダム付替区間 - 広神ダム建設に伴う延長3119 m、幅員11.0 m - 13.0 mの付替国道で、1988年(昭和63年)に着手し、1998年(平成10年)11月20日に供用。
東雲バイパス
八総バイパス(やそうバイパス) 起点 - 福島県南会津郡南会津町八総 終点 - 福島県南会津郡南会津町八総 延長 - 0.3 km
中山峠工区
五十里バイパス(日光市五十里 - 同市西川)
鬼怒バイパス(日光市鬼怒川温泉滝 - 同市栗原)
大桑バイパス(日光市大桑町 - 同市今市)
板橋バイパス(日光市森友 - 同市板橋)
この他、新潟県道50号小出奥只見線奥只見シルバーラインは国道ではないが、実質的に枝折峠区間のバイパス機能を果たしている。