2022年の日本競馬
古川吉はデビューから「25年10か月14日」、年齢は「44歳3か月21日」で達成し、達成までに要した日数・年齢ともに歴代3位の年長記録となった。 中京競馬第3競走(3歳未勝利、ダート1900m、9頭)で、ハーツクライ産駒がJRA史上10頭目となる通算1300勝を達成。 北米競馬の年間表彰・エクリプス賞の各部門賞最終候補馬が現地時間の15日に発表され、ブリーダーズカップ・フィリー&メアターフを優勝したラヴズオンリーユー(JRA栗東・矢作芳人厩舎)が芝牝馬、ブリーダーズカップ・ディスタフを優勝したマルシュロレーヌ(JRA栗東・矢作芳人厩舎)がダート古馬牝馬でそれぞれノミネートされた。全米サラブレッド競馬協会(NTRA)は現地時間の2月10日、2021年のモーメント・オブ・ザ・イヤーに「ブリーダーズカップで優勝した2頭の日本馬(ラヴズオンリーユー・マルシュロレーヌ)」を選出。その後にエクリプス賞各部門賞が発表され、最優秀芝牝馬をラヴズオンリーユーが日本調教馬として史上初めて受賞した。
16日 岩手県競馬組合は岩手県沿岸部に津波警報が発令されたため、テレトラック種市・宮古・釜石を休館。J-PLACE種市も、JRA場外発売・払戻を休止した。 中京競馬第8競走(梅花賞、3歳1勝クラス、芝2200m、4頭)は当初5頭立ての予定だったがレース直前に1頭が競走除外となったため、2012年8月4日の札幌競馬第5競走以来、JRAで施行される競走としては約10年ぶりに4頭立てでレースが行われた。
3月1日付で、以下の調教師が新規開業した。特記以外、免許取得日は2021年1月1日付。
美浦(4名) 蛯名正義(免許取得:2021年3月1日) 嘉藤貴行(免許取得:2022年1月1日) 西田雄一郎 堀内岳志
栗東(1名) 中村直也
4日 - JRAは「降雪による競馬開催への影響が予想される」として、2月5日の中京競馬・小倉競馬の金曜日夜間発売を取りやめた。
5日 JRAは「降雪による競馬開催への影響が予想される」として、2月6日の中京競馬第11競走(きさらぎ賞)の前日発売を取りやめたほか、2月6日の中京競馬全競走とWIN5の土曜日夜間発売も取りやめた。 特別区競馬組合はオープス中郷(新潟県上越市)の2月6日の営業について、降雪の影響により臨時休業すると発表。J-PLACE中郷も、同日のJRA場外発売・払戻を休止。 中京競馬第5競走(3歳未勝利、芝1600m、13頭)で1位入線したハギノモーリスは最後の直線で外側へ斜行し、バンデルオーラとサブライムアンセムの走行を妨害。この走行妨害がなければ被害馬2頭は加害馬に先着できたと裁決委員が判断したため、ハギノモーリスは3着に降着となった。2013年に現行の降着・失格制度に改められて以降、1位入線馬の着順が2つ以上降着したのは、2020年の高松宮記念で1位入線したクリノガウディーが4着に降着となって以来となった。加害馬のハギノモーリスに騎乗した池添謙一(栗東)は、2月19日から27日まで9日間の騎乗停止となった。
6日 - 中京競馬は積雪のため、第1競走の発走時刻を11時に繰り下げ、以降第10競走まで発走時刻を変更する措置を取った。
8日 - JRAは2022年度新規騎手免許試験合格者を発表し、JRA所属女性騎手として現役4人目となる今村聖奈、競馬学校の生徒以外で唯一第1次試験を合格して受験したJRA騎手小牧太(栗東)の実息・小牧加矢太(障害のみ免許)など10名が合格した。
ヒガシウィルウィン
プラチナムバレット
クレッシェンドラヴ
チュウワウィザード
アルクトス
マカヒキ
サンクテュエール
ステイフーリッシュ
3日 小倉競馬第11競走(第58回CBC賞、GIII)で、テイエムスパーダ(牝3、栗東・五十嵐忠男厩舎)が優勝。優勝タイム(1分5秒8)は芝1200mのJRAレコードを更新したほか、騎乗した今村聖奈(栗東)は重賞初騎乗で初勝利(14年ぶり史上5人目。女性騎手の達成は史上初)を挙げ、JRA所属女性騎手によるJRA重賞勝利は藤田菜七子以来2人目となった。また、デビューから121日での初重賞勝利は武幸四郎(デビュー2日目)に次ぐ短期間記録となった。 金沢競馬第3競走(3歳A3、ダート1400m、10頭)は1着から6番人気→8番人気→9番人気の順に入線したが、3連単の的中者がおらず、「特払い(70円の払戻)」となった。金沢競馬で3連単の特払いが発生したのは2018年12月9日の第3競走以来で、他の地方競馬では2017年11月30日の名古屋競馬第9競走で3連単の特払いが発生している。
4日 ばんえい帯広競馬は悪天候のため、第3競走から第5競走を取りやめとした。 ホッカイドウ競馬は、門別競馬場内にある屋内調教用坂路のタイム自動計測装置の誤動作により、主催者発表の坂路調教タイムが誤りであったことが判明したことを発表。これにより、7月5日付の「競馬ブック(ホッカイドウ競馬版)」には誤った坂路調教タイムが掲載されることもあわせて発表した。原因は調査中で、坂路調教タイムは当面の間掲載しない。なお、競馬ブックでは7月1日以降の門別競馬場坂路の調教タイムを「-(計測不能)」とする対応をとり、7月6日・7日付の新聞でも坂路調教タイムを「-(計測不能)」と表示する。
同コースでのレコードタイム更新は約20年ぶりとなった。また、その後に行われた新潟競馬第4競走(障害4歳以上未勝利、芝2890m、10頭)ではフォッサマグナ(セン6、美浦・黒岩陽一厩舎)が2着に5秒1の大差をつけ勝利。2着に5秒以上の差をつけたのは2020年6月14日の阪神競馬第1競走(ブレイクスピアー、5秒6差)以来で、2000年以降に行われたJRAの競走では2番目の大差となった。 中京競馬第11競走(第70回京都新聞杯、GII)で、アスクワイルドモア(牡3、栗東・藤原英昭厩舎)が優勝。優勝タイム(2分9秒5)は3歳以上芝2200mのJRAレコードとなったほか、同馬の父キズナも2013年に同競走を優勝しており、父子制覇となった。なお、アスクワイルドモアに騎乗した岩田望来(栗東)は第4コーナーで外側へ斜行し、ストップザタイム・リアドの進路を狭めたとして、5月21日・22日(開催日2日間)は騎乗停止となった。
8日 中京競馬第9競走(三方ヶ原ステークス、4歳以上3勝クラス、芝2200m、14頭)でプリマヴィスタ(牡5、栗東・矢作芳人厩舎)が2分9秒0のタイムで勝利し、前日に更新されたJRAレコードを1日で更新した。 東京競馬第11競走(第27回NHKマイルカップ、GI)で、ダノンスコーピオン(牡3、栗東・安田隆行厩舎)が優勝。大外18番枠で優勝したのは初めてとなったほか、騎乗した川田将雅、管理調教師の安田隆、生産者(ケイアイファーム)も同競走を初勝利となった。また、3着に最低18番人気のカワキタレブリーが入線。
JBC実行委員会は、2021年3月17日に2022年のJBC競走について実施概要を発表。
JBCクラシック・JBCスプリント・JBCレディスクラシックの3競走は、11月3日に盛岡競馬場で開催。JBC2歳優駿は前年に引き続き、同日の門別競馬場で開催することとされた。
各競走の施行距離は、JBCクラシックが盛岡ダート2000m、JBCスプリントが盛岡ダート1200m、JBCレディスクラシックが盛岡ダート1800m、JBC2歳優駿が門別ダート1800mとされた。各競走の格付は前年と同様、クラシック・スプリント・レディスクラシックがJpnI、2歳優駿がJpnIIIとされた。各競走の1着賞金はクラシックが1億円、スプリントが8000万円、レディスクラシックが6000万円、2歳優駿が3500万円にそれぞれ増額された。レースの施行順、および発走予定時刻は以下の通り。
盛岡第10競走(16時40分):JBCレディスクラシック
盛岡第11競走(17時20分):JBCスプリント
門別第9競走(18時00分):JBC2歳優駿
盛岡第12競走(18時40分):JBCクラシック
このため、道路の被害状況等を勘案し5日中の新潟競馬場への到着が困難と判断され、6日に出走予定だった3頭が出走取消となったほか、7日に出走予定だった1頭は一度栗東へ引き返して再輸送することも検討されたが、馬運車が栗東へ到着したのが6日の午前3時だったため、枠順発表前に出走取消となった。
6日 - 英国アスコット競馬場で国際騎手招待競走「シャーガーカップ」が行われ、世界選抜チームの一員として日本から出場したクリストフ・ルメールは個人5位、横山武史は個人11位の成績で、チーム順位も4チーム中3位となった。2名とも最高着順は2着で、勝利を挙げることはできなかった。
7日 - 新潟競馬第11競走(第14回レパードステークス、GIII)で、カフジオクタゴン(牡3、栗東・矢作芳人厩舎)が優勝。同馬は格上挑戦で重賞に初出走して勝利を挙げたほか、騎乗したチャクイウ・ホー(香港)はJRAの重賞を初勝利となった。
8日 - Yogiboは、元競走馬のアドマイヤジャパンと広告出演契約を結び、同馬が出演するテレビCMを同日から放送することを発表。契約金は1000万円で、牧場で消費されるニンジン12年分に相当する。牧場で繋養されているアドマイヤジャパンに同社製品のビーズソファを提供したところ、気持ちよさそうに首を横たえ、人間以上にリラックスした姿が話題となっていた。
2日 水沢競馬は走路状況悪化によりこの日の第6競走以降、及び翌3日の全競走を取りやめ。いずれも代替開催は実施しない。
4日 - 石川県競馬事業局及び高知県競馬組合は、金沢競馬所属騎手の畑中信司が5日付で高知・別府真司厩舎に移籍すると発表した。
5日 中山競馬第4競走(メイクデビュー中山、3歳新馬(混合)、ダート1800m、11頭)で、田辺裕信(美浦)がJRA史上30人目(現役騎手18人目)となる通算1万2千回騎乗を達成。 2018年の東京優駿(日本ダービー)を優勝したワグネリアン(JRA)が、栗東トレーニングセンター診療所の入院馬房で死亡。日本ダービー優勝馬が現役のまま生涯を終えたのは同馬が5頭目で、平成以降では初めてのケースとなった。
6日 - 川崎競馬は降雪の影響による馬場悪化のため、第8競走以降を取りやめ。これに伴い、トリプル馬単も中止となった。代替開催は実施しない。
7日 美浦トレーニングセンターでは、前日からの降雪に加え馬場が凍結したため、一部の調教コースを閉鎖したほか、調教時間も変更された。
11日 2021年度のJRA賞が発表され、エフフォーリアが年度代表馬に選出された。3歳牡馬が年度代表馬に選出されたのは2011年のオルフェーヴル以来10年ぶりであるが、3冠馬以外では2002年のシンボリクリスエス以来19年ぶりとなった。「2021年の日本競馬#2021年度JRA賞」も参照
15日 小倉競馬第1競走(3歳未勝利、ダート1700m、9頭)で、古川吉洋(栗東)がJRA史上47人目(現役騎手32人目)となる通算1万回騎乗を達成。
地方競馬全国協会とJRAは6月20日に、全国公営競馬主催者協議会・特別区競馬組合・兵庫県競馬組合を加えた5者の連名で、3歳ダート三冠競走を中心とした2歳・3歳馬の競走体系を整備することを発表。
11月28日には地方競馬全国協会・JRA・全国公営競馬主催者協議会・各地方競馬主催者が連名で記者会見を行い、3歳ダート三冠のトライアル競走整備や古馬ダート競走の体系整備が発表され、2歳馬から古馬にわたって全国的に大規模なダート競走体系の変更が行われることとなった。
各カテゴリー別の変更点は以下の通り。新たな体系での2歳馬競走は2023年、3歳および古馬の競走は2024年から開始予定。
3歳ダート三冠競走の確立
羽田盃(大井、SI)・東京ダービー(大井、SI)を新たにダートグレード競走とし、JpnIに格付
ジャパンダートダービー(大井、JpnI)は競走名を「ジャパンダートクラシック」に、施行時期を10月上旬に変更。優勝馬にはJBCクラシックの優先出走権を付与
羽田盃・東京ダービー・ジャパンダートクラシックを「3歳ダート三冠競走」に位置づけ、1着賞金額を増額(以下参照)。あわせて出走条件を「3歳」から「3歳牡・牝」に変更するほか、三冠を達成した馬に「三冠ボーナス」も設定する。 羽田盃:3500万円から5000万円に増額 東京ダービー:5000万円から1億円に増額 ジャパンダートクラシック(旧称:ジャパンダートダービー):6000万円から7000万円に増額 上記3競走をすべて優勝した馬に対し、三冠ボーナスとして8000万円を交付
SPAT4と楽天競馬では10月22日にシステムメンテナンスを実施するため、メンテナンス中は発売・払戻を含めすべてのサービスが休止となる。同日に開催予定のばんえい帯広競馬と高知競馬では、SPAT4と楽天競馬での発売は行わない。
6日 香港ジョッキークラブは、7日に香港・ハッピーバレー競馬場で行われる騎手招待競走「ロンジン・インターナショナル・ジョッキーズ・チャンピオンシップ」に出場予定だった川田将雅(栗東)が新型コロナウイルスの陽性反応が出たため、出場を辞退することを発表。
8日 - JRAは2023年度の新規調教師免許試験合格者を発表し、現役騎手の福永祐一(栗東)、元騎手で調教助手の千葉直人(美浦)など7名が合格した。免許は福永祐が本人申請により2023年3月1日付で、他6名は2023年1月1日付で交付される。
10日 この日のばんえい帯広競馬で、12月1日付で騎手免許が交付された新人騎手3名がそれぞれ初騎乗を迎えた。ばんえい競馬で同日に3名が初騎乗を迎えたのは、2002年以来20年ぶりとなった。 高知競馬第8競走(チェンサバ特別、C2-5、ダート1400m、11頭)で、1着から順に7番人気→10番人気→11番人気と入線。3連単の払戻金は727万3960円となり、高知競馬史上最高記録を更新した。
11日 中山競馬第11競走(第15回カペラステークス、GIII)で、リメイク(牡3、栗東・新谷功一厩舎)が優勝。同馬は重賞初勝利となったほか、管理調教師の新谷はJRA重賞を初勝利となった。 阪神競馬第11競走(第74回阪神ジュベナイルフィリーズ、GI)で、リバティアイランド(牝2、栗東・中内田充正厩舎)が優勝。同馬は重賞初勝利がGI初勝利で、騎乗した川田将雅(栗東)はこの勝利で福永祐一・ミルコ・デムーロに次いで3人目のJRA2歳GI完全制覇となった。 香港・シャティン競馬場で香港国際競走が行われ、香港ヴァーズ(G1)でウインマリリン(牝5、美浦・手塚貴久厩舎)が優勝。
園田競馬場では、感染拡大防止対策のため休止していた個室の利用を、6月1日発売分より再開する。
その他の変更点
名古屋競馬場の移転に伴い、2021年度末をもって以下のファンサービスが終了する。 あおなみ線でGet! バス、地下鉄、ドニチエコキップでGet! レディースデー グループ来場特典 グループ専用ルーム 無料入場券ダウンロード 特別観覧席ハッピーバースデー御招待 グリーンホール、特別観覧席招待券
新名古屋競馬場への無料送迎バスを、2022年度の名古屋競馬開催日に以下の通り運行する。 近鉄蟹江駅:5往復 サンアール名古屋(旧名古屋競馬場):4往復 名古屋駅(名鉄バスセンター):2往復
名古屋競馬場では2022年度より、一部日程(下記参照)でナイター開催を開始する。ナイター開催の愛称名は一般から公募の結果、「ベイサイドナイター」に決定。 4月25日 5月30日 8月31日 - 9月2日 11月22日 - 25日 12月22日・23日 2023年1月30日 - 2月3日 2023年2月13日 - 17日 2023年2月27日 - 3月3日
名古屋競馬場では4月8日から6月24日まで、競馬開催日の入場料(100円)を免除する。
名古屋競馬場の移転に伴い休止していた冠協賛レースの受付を、5月12日より再開。対象は6月7日から2023年3月31日までの名古屋競馬開催日(第1競走から第7競走まで)となる。
名古屋競馬では10月の第15回開催より、番組要綱等の一部を改正。主な変更点は以下の通り。
6月7日発表。
藤沢和雄(元JRA調教師)
4月28日発表。
黄綬褒章:柴田善臣(JRA騎手)
3日 園田競馬第4競走(3歳以上C3二、ダート1400m、10頭)で、いずれも三宅勝俊所有のウチュウセンカン(セン6、兵庫・諏訪貴正厩舎)とチキウボウエイグン(牡4、兵庫・柏原誠路厩舎)が出走。「宇宙戦艦対地球防衛軍」を連想させるような珍名馬同士の直接対戦は初めてで、レースはウチュウセンカンが1着、チキウボウエイグンは5着だった。 門別競馬第12競走(平取町長杯「平取すずらん」特別、3歳以上A1・A2-1、ダート1800m、7頭)で、スーパーステション(牡8、北海道・角川秀樹厩舎)が1年10か月の休養明けで出走し、2着馬に3馬身差をつけ勝利した。同馬は地方競馬の重賞を通算13勝しており、2018年のホッカイドウ競馬年度代表馬も受賞している。 ニュージーランドを拠点にしている日本人騎手の柳田泰己が、ケンブリッジ競馬場で行われた第9レースで、ゴールから約250mの地点で落馬。複数の現地メディアによると、柳田は落馬した時点で意識不明の状態で、病院に運ばれる前に人工的な昏睡状態の処置がとられたが、頭部と脊椎の損傷と診断され、集中治療室で治療中と報じられた。その後9日に、柳田は回復の見込みがないと診断され、入院先の病院で生命維持のチューブが外され死去した(28歳没)。
5日 6日と7日の新潟競馬に出走を予定していた競走馬を乗せた馬運車が栗東トレーニングセンターから新潟競馬場へ向かう途中、前日からの大雨で国道8号・敦賀トンネル付近で発生した土砂崩れに伴う通行止に巻き込まれ、立ち往生した。
名古屋競馬 競馬場移転に伴う施行距離の変更 かきつばた記念(JpnIII):1400m→1500m 名古屋グランプリ(JpnII):2500m→2100m 名古屋大賞典(JpnIII):1900m→2000m 東海桜花賞(SPI):1400m→1500m 東海クイーンカップ(SPI):1800m→1700m 駿蹄賞(SPI):1800m→2000m 湾岸スターカップ(SPII):1600m→2100m 東海ダービー(SPI):1900m→2000m トリトン争覇(SPII):1600m→1700m(旧称:マイル争覇) 名港盃(SPII):1900m→2000m 秋桜賞(SPI):1400m→1500m ベイスプリント(SPI):1400m→920m 秋の鞍(SPI):1400m→1500m ゴールド争覇(SPI):1400m→1500m 東海菊花賞(SPI):1900m→2100m ゴールドウィング賞(SPI):1600m→1700m 名古屋記念(SPI):1400m→1500m 新春ペガサスカップ(SPI):1600m→1700m 梅見月杯(SPI):1900m→2000m スプリングカップ(SPI):1800m→1700m 中京ペガスターカップ(SPII):1600m→1700m 若草賞土古記念(SPI):1400m→1500m(旧称:若草賞) 新設競走 弥富記念(P、2歳、1500m)※「セレクトゴールド第5戦」を準重賞に変更 出走条件の変更・名称変更等 湾岸スターカップは施行時期を5月に変更のうえ、出走条件も「3歳(生え抜き馬)」から「4歳以上」に変更。 マイル争覇は施行距離の変更に伴い、「トリトン争覇」に名称変更。施行時期も6月に変更。 若草賞は、「若草賞土古記念」に名称変更。 格付を変更する競走 梅桜賞は、SPIIからP(準重賞)に格下げ。 トライアル競走の変更 中京ペガスターカップは、「東海ダービートライアル」から「駿蹄賞トライアル」に変更。 HITスタリオンシリーズの変更点 9月15日に施行予定の「ベイスプリント」で副賞として贈呈される種牡馬配合権(HITスタリオンシリーズ)は当初ブルドッグボスと発表されていたが、パドトロワに変更。