江蘇常隆客車
2019年12月、日本国内におけるEVバスおよびその関連部品の輸出入および販売を目的に、日本の加賀電子グループの商社で株式会社エクセルなどが出資する合弁会社「アルファバスジャパン株式会社」を設立。日本向けに開発した路線バスタイプの大型電気バス「ECITY L10」のみを販売する。
2020年12月に実証実験用車両として四国電力坂出発電所の従業員通勤用バスに初導入され、2021年4月には日光国立公園で低公害バスとして本採用された。2023年時点で国土交通省の「標準仕様ノンステップバス認定」を取得しており、道路運送車両法による保安基準の規定に従い、非常口を後部右側に設置している。搭載バッテリーは日産・リーフと同じエンビジョンAESC製のリチウムイオン電池を採用している。
2023年3月13日、日本に導入された中国・BYD社製EVバスで日本自動車工業会が自主的に規制している発がん性物質「六価クロム」が使用されていた問題を受け、同じく中国で製造するアルファバスも自社製造車両に使われている部品の一部に六価クロムが使用されていたことを公表した。同社ではそのまま使用しても人体に影響はないとしているが、不安払拭を図るため、日本国内で納入済みの車両に対して対象部品の交換を実施した。
2023年10月12日、日本市場向け6m級の小型電気バス「ECITY L6」の発売を発表した。