平和橋 (荒川)
今までの橋は自動車などの通行ができないため、地元住民より橋の架け替えへの強い要望があり、その声に村長が答える形で 1970年(昭和45年)より橋の架け替えを計画し、地主や関係者との合意を得ると共に国、県の当局と交渉を行い費用の補助を仰いだ。当局は住民の熱意に心を打たれる形でそれを認め、総事業費6637万6000円を投じて1971年(昭和46年)度に着工されることとなった。国県補助は総事業費の三分の二の3860万円で残りは村の起債および一般財源により賄った。
橋の設計は荒川村土木課が行ない、橋の施工は上部工は日本車輌製造株式会社、橋台や床版および取り付け道路は株式会社斎藤組が担当した。 橋名は旧橋のものを引き継いだ。橋の塗色は朱色である。上部工は1972年(昭和47年)1月に着手している。 工期は予想よりも長くなったが、今までの橋のすぐ上流側の位置に車両の荷重に耐えられる現在の鋼橋の近代橋に架け替えられ、1973年(昭和48年)4月20日に竣工した。これが現在の平和橋である。橋の架設に並行して長さ333.5メートル(右岸側170メートル、左岸側163メートル)、幅員5メートルの取り付け道路も合わせて整備された。 開通式は同年5月10日に挙行され、村長によるテープカットが執り行われ、三代夫婦による渡り初めが行われた。 竣工当時は荒川村の橋であったが、2005年(平成17年)4月1日の合併(平成の大合併)により秩父市管理の橋となった。
橋のアーチリブなどに塗装の経年劣化が目立つことから、塗装の塗替えが望まれている。
平和橋は埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された「自転車みどころスポットを巡るルート」の「秩父札所34カ所を回るルート」や「ちちぶ歴史街道ミューズパーク正丸峠ルート」の経路に指定されている。