ダグラス・エアクラフト
大戦終結までにサンタモニカ、エルセガンド(英語版)、ロングビーチ、トーランス、タルサ、ミッドウェストシティ(英語版)、シカゴに工場を所有しており、1942年から1945年の間に約3万機が生産され、従業員は16万人に膨らんだ。
ダグラスは旅客機のみならず、アメリカ軍、特にアメリカ海軍とアメリカ陸軍航空隊、後のアメリカ空軍のために、SBD ドーントレスなどの艦上爆撃機、A-20 ハヴォック(ボストン)やA-26 インベーダーなどの軽爆撃機、中型爆撃機、戦闘機、C-47などの輸送機、偵察機、実験機といった多様な分野にわたる幅広い航空機を製造した。第二次世界大戦中にはボーイング及びベガエアクラフト(ロッキードの子会社)とともに B-17 を製造。大戦後はボーイングのライセンス下で B-47 を生産した。ダグラスは射出座席、空対空ミサイル、地対空ミサイル、空対地ミサイル、ロケット、爆弾と爆撃懸吊架といった関連分野でも先駆的だった。
Roc I
AIM-7 スパロー(1948年)
AIR-2 ジニー(1956年)
MIM-3 ナイキ・エイジャックス(1959年)
MIM-14 ナイキ・ハーキュリーズ
LIM-49 スパルタン/ナイキ・ジュース
MGR-1 オネスト・ジョン
PGM-17 ソー(ソア)
デルタロケット
S-IVB(サターンVロケット3段目のエンジン)