北陸自動車道
国土開発幹線自動車道の路線名、高速自動車国道の路線としての起終点は新潟中央JCTから米原JCTの順であるが、このセクションではIC番号、キロポストに従い、米原JCTから新潟中央JCTの順で記述する。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。
スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
路線名の特記がないものは市道。
バスストップ (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。福井北JCT・ICと高岡砺波SIC、上越ICのBSはインターチェンジ施設外に設置されているため△としている。
英略字は以下の項目を示す。 IC:インターチェンジ、SIC:スマートインターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BS:バスストップ、TN:トンネル、CB:チェーンベース(チェーン着脱場)
2015年(平成27年)3月1日:高岡砺波スマートIC供用開始。中部縦貫自動車道との接続に伴い福井北ICを福井北JCT・ICに改称。
2017年(平成29年)3月25日:長岡北スマートICおよび小谷城スマートIC供用開始。
2018年(平成30年) 2月7日:平成30年豪雪の影響で、国道8号(福井県坂井市 - 石川県加賀市)で車の立往生が相次いだため、国道8号の代用として丸岡IC - 加賀ICを無料開放。 3月25日:能美根上スマートIC供用開始。 3月28日:南条スマートICの利用可能時間帯が24時間に拡大される。
2020年(令和2年) 3月29日:安宅スマートICの利用可能時間帯が24時間に拡大される。 12月13日:上市スマートIC供用開始。
2022年(令和4年) 8月5日 - 令和4年8月豪雨により敦賀トンネル出口付近で約2万mの土砂の流入が発生したため、同日以降敦賀IC - 今庄IC間で通行止めとなった。 8月10日 - 同日午前0時をもって上り線の通行止めを解除し、同時に一部区間を迂回路として無料化措置をとる。 8月27日 - 同日午前6時をもって下り線の通行止めを解除し、一部区間は1車線規制による暫定開放を行う。
2023年(令和5年) 3月1日:大潟スマートICの利用可能時間帯が24時間に拡大される。 3月25日:黒埼スマートICの車長制限撤廃と利用可能時間帯が24時間に拡大される。 8月31日:同日0時から、丸岡IC、美川IC、立山ICがETC専用に変更。