横浜市の歴史
1882年(明治15年) 横浜商法学校(後の横浜市立横浜商業高等学校、Y校)が開校する。
1887年(明治20年) 日本最初の近代水道(鉄管)が常時給水を開始する。
1887年(明治20年)8月15日 横浜区役所が本町一丁目4番地へ移転する。
1889年(明治22年) 4月1日 市制施行により横浜市となる。初代市長は増田知。横浜港の修築第1期工事が始まり,横浜船渠の建設や港内の浚渫がおこな われた。
1890年(明治23年) 東京-横浜間で電話交換開始。
1894年(明治27年) 横浜港鉄桟橋(現在の大さん橋)が完成する。
1894年(明治27年) 横浜蚕糸外四品取引所(後の横浜商品取引所。2006年に東京穀物商品取引所と合併)が設立される。
1899年(明治32年) 条約改正実施により、外国人居留地が廃止される。
1899年(明治32年) 蓬莱町(中区)の秋元己之助が本格的な清涼飲料「金線サイダー」を発売。
1901年(明治34年) 第1次市域拡張。
1904年(明治37年) 横浜電気鉄道(市電の前身)、神奈川 - 大江橋間開業。横浜正金銀行本店(現在の神奈川県立歴史博物館)竣工。
1905年(明治38年) 京浜電気鉄道(京浜急行電鉄の前身)の神奈川 - 品川間が開通。
1908年(明治41年) 横浜鉄道(横浜線の前身)の東神奈川 - 八王子間が開通。
1909年(明治42年) 開港50年を記念して、横浜市章(ハマ菱)、横浜市歌(作詞・森鷗外)が制定される。
弥生時代の遺跡は同時代中期までは少ないが、中期後半以降は、都筑区の大塚・歳勝土遺跡(国の史跡)・大原遺跡(おっぱらいせき)・権田原遺跡(ごんたっぱらいせき)・矢崎山遺跡・綱崎山遺跡、青葉区の朝光寺原遺跡、港北区の日吉台遺跡群など、方形周溝墓を伴う環濠集落が現れる。
市内における古墳時代の古墳の出現は3世紀後半とされ、現在確認されている市内最古の古墳は2005年(平成17年)に発見された港北区の新羽南古墳(3世紀後半の円墳)である。なお4世紀段階では、弥生時代以来の方形周溝墓のほか、弥生墳丘墓から古墳へと発展する過渡的な特徴を持つ陸橋付き方形周溝墓が併存しており、青葉区の稲ヶ原遺跡などでこの種の方形周溝墓が検出されている。その後4世紀~7世紀にかけて市内各所に古墳(群)や横穴墓(群)が出現したほか、矢崎山遺跡など、同時代の集落遺跡も形成されるようになる。青葉区の朝光寺原古墳群・稲荷前古墳群・市ヶ尾横穴墓群・荏子田横穴、都筑区の矢崎山古墳、港北区の観音松古墳(日吉台古墳群の1つ、神奈川県内最大級の前方後円墳)・日吉矢上古墳、戸塚区の富塚古墳、西区の軽井沢古墳などはこの時代の遺跡である。磯子区の三殿台遺跡(国の史跡)は、縄文時代・弥生時代・古墳時代の集落が同じ台地上に営まれた複合遺跡として知られる。
市域の地名に関する最古の記録は、『日本書紀』に見られる。安閑天皇元年(534年)[武蔵国]の笠原直使主(かさはらのあたいのおみ・かさはらのあたい おみ、おぬし)は大和朝廷と結び、上毛野君(かみつけぬのきみ)と組んだ小杵(おき・おぎ)を破った。