Re.2005 (航空機)
諸元
乗員: 1
全長: 8.73 m
全高: 3.15 m
翼幅: 11 m
翼面積: 20.4 m
空虚重量: 2,600 kg
動力: フィアット RA.1050 R.C.58 ティフォーネ(ダイムラー・ベンツ DB 605のライセンス生産) V-12倒立液冷ピストンエンジン、1,475 PS (1,455 hp; 1,085 kW) × 1
性能
最大速度: 628 km/h (高度6,950 mで)
巡航速度: 515 km/h
失速速度: 155 km/h
航続距離: 980 km (内部燃料)
1,130 km(300リットル落下増槽使用) 1,270 km(300リットル落下増槽+2 × 150リットル落下増槽使用)
実用上昇限度: 11,500 m
翼面荷重: 177 m(最大)
上昇率20 m/s
武装
固定武装 2 × 12.7 mm ブレダSAFAT機関銃 上部カウリング搭載(350発) 1 × 20 mm MG 151 機関砲 プロペラ同軸(150発) 2 × 20 mm MG 151 機関砲 翼内(200発)
爆弾: 胴体下ハードポイント(非標準):1,000 kg爆弾ないし300リットル落下増槽 主翼ハードポイント:2 x 160 kg爆弾ないし2 × 150 リットル落下増槽
Re.2005 サジタリオ
Re.2005
用途:戦闘
分類:戦闘機
製造者:レッジャーネ
運用者: イタリア王立空軍 ドイツ空軍
初飛行:1942年5月9日
生産数:48機(37機説もある)
生産開始:1942年9月
運用開始:1943年4ないし5月
退役:1945年
運用状況:退役
表示
レッジャーネ R.2005サジタリオ(サジタリウス、「射手」の意)は、第二次世界大戦終盤にイタリア王立空軍向けにレッジャーネが開発・製造した単葉の戦闘機。630kgまでの航空爆弾を積むことができ、戦闘爆撃機としても使用された。 マッキ C.205およびフィアット G.55と並んで、レジアーネ Re.2005は「セリエ5」イタリア製戦闘機の一翼を担った。胴体のラインは空力的に効率的で、設計は強力なダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを活用することを目的としている。唯一の欠点は、胴体後部に特定の構造的な弱点があることである。イタリアの降伏の前に48機だけが納入され、これらの戦闘機はナポリ、ローマおよびシチリア防衛に参加し、戦闘を生き延びた機体はドイツ軍の記章をつけて崩れかけた廃墟の上で戦った。イギリスのエース・パイロットにして軍事オブザーバーのダンカン=スミス(英語版)空軍大佐(DSO&殊勲飛行十字章(英語版))は「Re.2005は全体に素晴らしく、強力な機体だった」と述べている。