デビッド・ピッチフォース
1981年、16歳の在学中からシュウィッツァー・ヨーロッパでエンジニアリング業界のトレーニング委員会で認定された実習生を務めた。
シュウィッツァー・ヨーロッパは、米国でレース勝利の経験を持つターボチャージャー会社であるシュウィッツァーの英国支社で、現在はボルグワーナーの一部門となっている。
見習いをしながら、学業を続け、ハダースフィールド・ポリテクニック、現在のハダースフィールド工科大学で、機械工学、生産工学を学び、通常国家サーティフィケート (ONC) を取得した。また、オープン大学で設計工学の学位を取得し、高等国家サーティフィケート (HNC) を取得した。
卒業後も同社に勤め、テストエンジニアリングの複数の役職を歴任した。テクニカルアプリケーションエンジニアに任命され、最終的にターボチャージャーと自動車冷却システムに専念した。
1994年の29歳で米国本社に移り、製品開発および設備サービスのマネージャーを務めた。
エンジンダイノとウィンドトンネルに関与するようになるのはこの頃である。
1997年の32歳でレイナードに採用され、各地の風洞建設に関与するようになり、2000年に竣工した、米国ホンダとレイナードの合弁会社であるオート・リサーチ・センター(ARC)のマネージングディレクター兼会長を務めた。
2002年3月、レイナード倒産の最中にジャガーF1チームのプロジェクトマネージャーとしてF1の世界に登場し、ジャガー・R3Cの改良プロジェクトを総覧した。