フォード島
海軍は陸軍から島を接収し独占を試みたが、ニュートン・ディール・ベイカー陸軍長官はそれを認めず、両軍が島を分け合うことになり、陸軍は島の西側、海軍は南東部に陣取った ロバート・D・カーク=パトリック少佐(海軍少佐 (欧米)、英語版)が島内に海軍基地を設立するために、4機の航空機と55名の兵員を揮下に派遣された。 カーク=パトリックの部下は、第1次世界大戦で使用され廃棄予定だった2機のカーチス HS2L(英語版)飛行艇と2機のカーチスN-9を受け入れ、島の対岸に建設された2棟の巨大なキャンバス地の格納庫に収容した。 ジョン・ロジャーズ少佐が後任として着任した後、分遣隊が島へ移動し、海軍航空工廠TS(英語版)やフェリックスストウ F5L(英語版)、カーチス H-16(英語版)、キーストーン PK-1(英語版)、ダグラス DTを受領した。 軍艦を係留するために石材とコンクリートで、島中に岸壁を建設し、1926年には、ヴォートFU(英語版)とヴォートVE-7(英語版)、ヴォート VE-9(英語版)複葉機が配属された。
1930年代、海軍は真珠湾内に戦艦や空母を入港させるため、1千5百万ドルを拠出して湾底の浚渫を決意した。 工事は1940年5月に始まり、外洋からフォード島までの水路と島を一周する水路を確保するため、990万立方メートルの土砂が浚渫された。 更に、戦艦を停泊させるために、ウェスト・ロックやイースト・ロック、ミドル・ロックも浚渫している。浚渫された土砂は埋立に利用され、島の面積は135ヘクタールから178ヘクタールにまで拡張した。
合衆国太平洋艦隊は1955年に艦隊情報センター太平洋支局(FICPAC)を開設した。ベトナム戦争が激化し、グアムにある支局だけでは対応できなくなったためだ。海事および航空施設が、かつてビショップの地所であった真珠湾の対岸側に移行していくに従って、島の他の役割は小さくなっていき、1966年、海軍はフォード島海軍航空基地を閉鎖した。しかし、島自体は航空基地の補助施設(海軍補助着陸場:NALF)として管理を続けた。
1970年2月、滑走路長 1,200メートルのフォード島 NALF が、民間の飛行訓練用に開放された。主に利用したのは地元の陸軍や海軍、空軍、海兵隊の飛行クラブだった。この時期、軍用ヘリの巡航訓練も フォード島 NALF を利用して続けられていた。1972年までに、訓練生が最初の単独飛行において島でタッチアンドゴー訓練が実施できるよう、ハワイ州(正式な州への昇格は1959年)と海軍は契約を締結した。島を訓練センターとして利用できる様になったことで、近くのホノルル国際空港の混雑解消の助けとなった。 1973年2月1日に命令が下り、第3艦隊は本部をフォード島に移した。これは1991年にサンディエゴに移動するまで維持された。島に残された海軍施設はいくつかの本部と士官の住宅だけだった。
1998年5月4日までの12ヶ月間で、この空港では39,992回の離着陸が有り、1日平均110回だった。内訳は、一般航空用途が98パーセントで、軍用は2パーセントに過ぎなかった。