樺太西線
1920年10月11日:樺太庁鉄道西海岸線本斗駅 - 真岡駅間開業。
1921年11月1日:真岡駅 - 野田駅間延伸開業。
1928年 11月1日:湯ノ沢駅新設。 11月15日:豊真線開通。手井駅が接続駅となる。
1929年12月13日:真岡海岸支線真岡駅 - 浜真岡駅(貨物線。1.8km)開業。
1930年 6月15日:野田駅 - 追手駅間延伸開業。 11月1日:追手駅 - 泊居駅間延伸開業。
1934年8月11日:鵜巣駅新設。
1935年7月20日:本斗海岸支線本斗駅 - 浜本斗駅間(貨物線。1.3km)開業。
1936年9月1日:南阿幸駅、南麻内駅、姉内駅、中真岡駅、宇遠泊駅、南蘭泊駅新設。
1937年 6月1日:杖遠駅新設。 12月1日:泊居駅 - 久春内駅間延伸開業。
1938年6月15日:本古丹駅新設。
1941年12月1日:南阿幸駅、南麻内駅、姉内駅、湯ノ沢駅、中真岡駅、宇遠泊駅、本古丹駅、南蘭泊駅、杖遠駅、鵜巣駅休止。
1943年4月1日:南樺太の内地編入にともない、樺太庁から鉄道省に移管。休止駅は、正式に廃止となる。
1945年8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、全線がソ連軍に接収される。
1946年 2月1日:日本の国有鉄道の路線としては廃止。 4月1日:ソ連国鉄に編入。
2019年 9月1日:ホルムスク駅 - イリインスク駅間が1520mmに改軌。
2020年:残りの区間が改軌予定。