リミニ=サンマリノ鉄道
ドガーナ駅から終点までのサンマリノ国内は約18kmで標高差約570mを上る平均勾配31.5パーミルの山岳区間となる。同駅を出るとポージョ・ディ・セッラヴァッレトンネルを含む1箇所目のループ線を通過してセラヴァッレ駅に至り、その後トンネル、オメガループ線、橋梁などを使用して勾配を上り、”オオカミの山”を意味するドマニャーノ-モンテルーポ駅、 ヴァルドラゴーネ駅を経て、ティターノ山の麓にあるサンマリノ第2の街で経済の中心であるボルゴ・マッジョーレの駅に至っている。同駅を過ぎるとサンマリノ市内に入り、ピアッジェトンネルを含む2箇所目のループ線とモンターレトンネルを含むオメガループ線を経由して終点のサンマリノ駅に至る。
サンマリノ駅は頭端式でホーム1面の両側に2線が配置され、そのうち片側の線には機回し線が設けられ、ホームの終端側に駅舎が設けられていたほか、貨物倉庫などいくつかの施設が設置されていた。
リミニ=サンマリノ鉄道の始発駅であるリミニ駅はイタリア北東部エミリア=ロマーニャ州リミニ県のアドリア海沿岸のリミニに位置しており、イタリア国鉄のボローニャ-アンコーナ線、フェラーラ-リミニ線のほか、ノヴァフェルトリアに至る950mm軌間の私鉄であったパダーネ鉄道が運行するリミニ=ノヴァフェルトリア線が乗り入れており、リミニ=サンマリノ鉄道はその1番線を使用していた。
リミニを出るとイタリア国鉄線に沿って南東に進み、すぐにリミニ・マリーナ駅に至る。この駅には車庫と検査工場が併設されており、運行の拠点となっていた。その後南西に方向を変えてローマからリミニまでを結ぶローマ街道であるフラミニア街道を平面交差し、アウサ川およびアウサ通りに沿って遡り、イタリア国内最後の駅となるコリアーノ-チェラソーロ駅を経由し、イタリア-サンマリノ国境を越えて同国最大の街で”税関”を意味するドガーナの駅に至る。
サンマリノは正式名称をイタリア語でSerenissima Repubblica di San Marino(セレニッスィマ・レプッブリカ・ディ・サンマリーノ)とする、現存する世界最古の共和国であり、 標高749 mのティターノ山山頂の城塞都市ある首都サンマリノ市を中心に広がる山地および丘陵地からなる、面積61平方キロメートルで、の世界で5番目に小さなミニ国家でもある。