スズキ・エスクード
1989年(平成元年)にはスポーツ用品のブランドを冠した特別仕様車が登場、5月に夏期限定車「ヘリーハンセンリミテッド」、10月に冬期限定車として「ゴールドウィンリミテッド」が設定される。
1990年(平成2年)8月のマイナーチェンジでは、G16AエンジンがSOHC8バルブ仕様からSOHC16バルブに切り替えられ、最高出力が82馬力から100馬力に向上。同時に3速だったATも4速ATに変更された。また、このマイナーチェンジを機に、ハードトップは5ナンバー(小型乗用車)登録のみとなり、バンが廃止された。
同年9月にはホイールベースを延長した5ドアモデルが追加され、「遊牧民」を意味する「ノマド(NOMADE)」のサブネームが与えられた。
1994年(平成6年)12月には、内装が従来の角張ったものから丸みを帯びたものとなり、スズキ初の2.0 L・V6エンジンと、2.0 L・直4ディーゼルターボを積むモデルが追加された(コンバーチブル仕様とレジントップ仕様を除く)。ディーゼルエンジンはスズキ製ではなく、マツダからRF型の供給を受けている。またその見返りとしてマツダにプロシードレバンテとしてOEM供給を開始する。
↑ “スズキ、「エスクード」の特別仕様車「ランドブリーズ」を発売”. スズキ株式会社 ニュースリリース. (2014年8月20日). http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0820/index.html
↑ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第97号11ページより。
↑ “エスクード(スズキ)2005年5月~2015年9月生産モデルのカタログ”. リクルート (2019年12月22日). 2019年12月22日閲覧。
↑ “【スズキ エスクード 新型】併売される現行型、「エスクード2.4」名前の理由”. レスポンス. (2015年11月4日). https://response.jp/article/2015/11/04/263547.html
↑ “スズキが国内の4輪車生産を再編、磐田工場は1ライン休止”. 日刊工業新聞 (2018年3月11日). 2018年3月15日閲覧。
↑ “Grand Vitara - SUV - Chevrolet”. Chevrolet Ecuador. 2018年12月24日閲覧。
↑ 先代はシボレーブランドだったが、本モデルでのブランドは「SUZUKI」。販売は引き続き現地のシボレーディーラーを通じて行われる。車名は「Grand Vitara SZ」。
1 2 ハイブリッド車専用
1 2 海外モデルであるVITARAに設定
↑ “スズキ、フランクフルトモーターショーでコンセプトモデル「iV-4」を発表”. スズキ 企業ニュース. (2013年9月10日). https://www.suzuki.co.jp/release/d/2013/0910/
一部仕様変更(2型、12月21日発売)。
衝突被害軽減ブレーキを4代目スイフトなどに採用されている単眼カメラ+赤外線レーザーレーダー方式の「デュアルセンサーブレーキサポート」に変え、ACCは追従走行の作動速度域を0 km/h以上に拡大して全車速追従機能付となり、ブラインドスポットモニター(車線変更サポート付)とリアクロストラフィックアラートを標準装備。外観はフロントグリルを新意匠のスモークメッキに、17インチアルミホイールは切削加工&ガンメタリック塗装に、LEDヘッドランプのプロジェクターカバーをブルーに、カラードドアミラーをルーフ色と同色にそれぞれ変更され、フロントバンパーにメッキガーニッシュを、リアバンパーにガンメタリックアンダーガーニッシュがそれぞれ追加され、リアコンビネーションランプのストップランプがLED化された。ボディカラーはオプション設定のブラック2トーンルーフにおいて「アトランティスターコイズパールメタリック」に替わり、新色の「アイスグレーイッシュブルーメタリック」が設定された。内装はメーター・インパネガーニッシュ・センタークロック・本革巻きステアリングが意匠変更されるとともに、シート表皮を本革&スエード調に、ルーバーリング(サイド・センター)とセンタークロックガーニッシュをサテンメッキに、シフトブーツのステッチ色をブラックにそれぞれ変更された。装備面では、フロントガラスに遮音機能が追加された。また、今回の一部仕様変更により、燃料消費率並びに排出ガスがWLTCモードに対応し、「平成30年排出ガス基準25%低減レベル」認定を取得した。
特別仕様車「Sリミテッド」発売。
外観は17インチアルミホイールは切削加工とカッパーブラウン塗装を施した専用仕様とし、LEDヘッドランプのプロジェクターカバーもカッパーブラウン化。内装はインパネガーニッシュ、ルーバーリング(センター・サイド)、ガーニッシュ(センタークロック・シフトゲート)、ドアアームレストオーナメント(フロント・リア)に専用色のカッパーブラウンが採用され、本革&スエード調シート表皮にブラウンステッチ、成形ドアトリム(フロントドア)のスエード調クロスに専用キルティング加工がそれぞれ施され、ステンレス製のペダルプレートを装備。ボディカラーは全て2トーンルーフ仕様車のみとし、ブラック2トーンルーフは既存色の「サバンナアイボリーメタリック」と特別設定色の「ギャラクティックグレーメタリック」、スズキの日本国内モデルで初採用となるギャラクティックグレーメタリックのルーフ色を採用した特別設定のグレー2トーンルーフは「コスミックブラックパールメタリック」と新設定の「スフィアブルーパール」の全4種を設定する。
欧州市場向けにストロングハイブリッド仕様となるビターラハイブリッドを発表。
6月12日 - 一部改良。新グレード「1.6 XC」発売開始。輸出向けのみに設定されていた3ドア車が日本市場に再投入された。これは欧州向けモデルをベースにしていると思われ、エンジンは1,600 cc のプレミアムガソリン仕様(M16A型)で、変速機は5速MTのみ。価格は176万4000円。ただし、5ドアモデルに装備されている副変速機は、1.6 XC では省略されている。また、5ドアには「ハイグレードサラウンドシステム」や専用フロントグリル、アルミホイールなどを装備した特別仕様車、「スーパーサウンドエディション」を発売した。 12月5日 - スポーツ用品ブランド「サロモン」のイメージにあわせ、ウィンタースポーツを楽しむユーザーに向けた特別限定車「2.0 / 2.7 サロモンリミテッド」を発売(限定750台)。