イル・ド・フランス (客船)
専任船長の休暇により代理の任にあったラウル・ド・ボーディアン男爵はニューヨーク出航からしばらくのち遭難信号の一報を受け、無線室に追加情報の収集を命じたが「アンドレア・ドーリア」の応答は無く、追ってもう一方の事故当事者「m.v.ストックホルム」とのコンタクトでただちに航海を中断し反転、救助活動に向かった。この事件では衝突の直接犠牲者を除き1660名の生存者が救助されたが、このうち、本船は754名(船客576名、乗員178名)を収容している。事故発生時「アンドレア・ドーリア」の船長以下乗組員は被害状況をすみやかに把握し整然と避難誘導を進め、また救難作業中に好転した気象条件と救難信号に応答した船舶6隻の密接な連携から、海難救助の好例の一つとされる。また巨大な「イル・ド・フランス」の存在は遭難者に安心感をもたらし、疲労や衰弱に対して熟練した救難介護経験が発揮された。この救助活動は世界中から賞賛を受け、その功績によって勇敢な船への授賞を受けている。非アメリカ船籍の船としては異例なことであった。
竹野宏之「客船史つれづれ草(5)大西洋のセント・バーナード」『世界の艦船』第674号、海人社、2007年5月、112-115頁、NAID 40015404751。
『豪華客船物語』六興出版 松井邦雄著 1990年8月 ISBN 4-8453-6048-9
『豪華客船スピード競争の物語』 成山堂書店 1998年2月 著 Denis Griffiths・翻訳 粟田 亨 ISBN 978-4425712915
NTT出版『豪華客船の文化史』野間恒著 1993年4月 ISBN 4-87188-210-1
パシフィカ「海難 SAVED! -10時間59分の生と死のドラマ 」ウィリアム・ホッファー William_Hoffer訳 羽林泰 1980年6月
金子直樹「「廃墟」の歴史地理 : 摩耶観光ホテルを事例に」『人文論究』第55巻第1号、関西学院大学、2005年5月25日、63-88頁、NAID 110004500468。
Ile De France and Liberte: France's Premier Post-War Liners (Classic Liners) 出版 History Pr Ltd 2013年6月1日 著 William H. MillerISBN-10: 0752474863 ISBN-13: 978-0752474861