CAC ウィンジール
1948年、オーストラリア空軍で使用されていたタイガーモスとワイラウェイを代替する練習機として、3座式練習機の要求仕様が公開された。コモンウェルス・エアクラフト・コーポレーションは、これに応じてCA-22を開発。2機が生産され、1951年2月3日に初飛行した。
試験に臨んだCA-22は高い安全性を示したが、安定性が高すぎて練習機として必要なスピン状態に入ることができず要求仕様を満たせなかった。これは、機体後部のフェアリングに垂直尾翼が適合し、水平尾翼が過大であったことが原因であった。CA-22の機体後部の改設計が行われ、尾翼を前方へ移動、エンジン位置の調整、翼胴フィレットの大型化、キャノピーの改善が行われた機体は、CA-25となった。
1951年末、62機のCA-25購入が決定。初飛行は1955年2月23日、納入は同年9月16日に行われ、タイガーモスを更新し、次いでワイラウェイを更新した。1958年1月、最終生産機が納入された。