アヴィアドヴィガーテリ PD-14
PD-35をベースにファン直径を2,773mmとして推力を28トンとした機種。バイパス比10.5、巡航速度での燃料消費率は0.498kg/(kgs・h)を予定。計画中。
出力を抑えた機種で、定格推力は78 kN (8,000 Kgf; 17,500 lbf) が予定される。スホーイ・スーパージェットのSaM136やAn-148やBe-200のD-436の代替として計画中。2022年半ば現在、PD-8のプロトタイプは地上試験に成功し、イリューシン Il-76機に取り付けられたテストベッドで試験を行う予定である。