ディープスカイ
深見敏男は、愛知県豊田市にある株式会社建重製作所、及びその系列会社株式会社ケイユウの代表取締役社長である。主にトヨタ自動車などの部品の試作品製造を生業としていた。父の深見富朗は、同会社の会長であり、長く馬主をしており「緑、白玉霰、白袖青一本輪」という勝負服を用い、主に日高地方の生産馬を買い取って走らせていた。
富朗の馬主歴は長く、重賞優勝馬も多数いた。例えばチェックメイトは、栗東の山内研二厩舎からデビューし2001年東京新聞杯(GIII)、ダービー卿チャレンジトロフィー(GIII)を優勝している。またラントゥザフリーズは、同じく山内厩舎からデビューし、2003年共同通信杯(GIII)を優勝していた。ラントゥザフリーズは、クラシックに臨んでおり、皐月賞、東京優駿にも出走したが、いずれもネオユニヴァースに敵わなかった。皐月賞こそ4着だったが、「6月1日の東京優駿」は16着だった。それから池添兼雄厩舎に預けたプライドキムは、2004年の全日本2歳優駿(統一GI)を優勝している。富朗は、地方競馬のGI級競走こそ優勝していたが、中央競馬のGI級競走は勝利できていなかった。
2007年10月8日、京都競馬場の新馬戦(芝1400メートル)に松田大作が騎乗し、デビューとなる。エーシンフォワードに次ぐ2番人気だった。エーシンフォワードはデビュー勝ちを収めることになるが、ディープスカイはそれに約6馬身以上後れを取る4着だった。以後、しばらく未勝利戦を勝利することができなかった。
条件は大きく変えず、芝、1600メートルから2000メートルの距離に拘って走り続けたが、連敗を5にまで伸ばす。2、3戦目の京都、東京は、武豊が騎乗し、ロードバリオスに半馬身及ばず、ピサノパイレーツに1馬身半及ばず2着敗退。4戦目の中京は、野元昭嘉が騎乗し、初めて1番人気に支持されたが、4分の3馬身及ばず、再三の2着。2歳のうちに勝利を挙げることができなかった。年をまたいで3歳の初戦、5戦目の京都は、昆が重用する藤田伸二が騎乗し、再び1番人気に支持されるも、9着大敗となった。
そして1月26日、藤田と臨んだ京都にて、1馬身半差をつけて初勝利、6戦目での勝ち上がりを果たす。続いて2月17日、東京マイルの条件戦に津村明秀と臨むも、スタートで後手に回る。
皆勤した3戦のうち1戦を見送って、2戦に臨むという発想が生まれ、翌年のクラシック戦線に加わったディープスカイに適用していた。なお回避した皐月賞は、同じアグネスタキオン産駒であるキャプテントゥーレが優勝し、皐月賞父仔制覇を成し遂げている。
NHKマイルカップ
5月11日、NHKマイルカップ(JpnI)に四位が続投して臨む。4馬身差でマーガレットステークスを優勝したファリダット、弥生賞2着のブラックシェル、朝日杯フューチュリティステークス優勝のゴスホークケン、ラジオNIKKEI杯2歳ステークス2着のサダムイダテン、ニュージーランドトロフィー優勝のサトノプログレスが相対したが、それらを押しのける1番人気となる。オッズは4.3倍であり、僅差の4.7倍の2番人気がファリダットだった。昆は、前年のNHKマイルカップにローレルゲレイロで臨み1番人気2着、四位は前週の天皇賞(春)にアサクサキングスで1番人気3着となっており、その雪辱を期す舞台だった。馬場は稍重だった。
5枠9番からスタートして後方に控える。ゴスホークケンが一本調子で淀みのないペースを刻む中、18頭立て16番手を追走した。馬場は稍重の状態であり、内側の状態が特に悪かった。そのためゴスホークケン以下全頭が内を空けて大回りし、直線では馬場がきれいな外側に進路を求めていた。そんな中、ディープスカイは進路を外に求めず、内側に拘り、コーナーワークで前との距離を縮める。