志免駅
勝田線の廃線時は島式ホーム1面2線の行き違い可能な配線と側線1本となっていた。旅客駅本屋も石炭貨物で賑わった時代の名残でかなり大きいものとなっていた。 直前に廃止された香椎線旅石支線の志免駅の方は、石炭の積み出し設備と、更に先に続いていて旅石駅へと至る線路と、閉山後に自動車販売会社へ貸出をしている駐車場へ自動車を運び込む施設等が残っており、勝田線の志免駅から、住宅を挟んだ北側に、広大な志免貨物駅の跡が、勝田線の廃止時にはまだ残っていた。両線は大亘り線と呼ばれた、連絡用の引き込み線で繋がっていた。双方の廃止予定日が約3ヶ月差と近かった為、先に廃止された旅石支線の跡も、勝田線の廃止時にまとめて処分するためか、ほぼそのまま手付かずのまま残存していた。貨物駅構内には一般道路が通っていたが、問題の道路が通る構内踏切の踏切警報機には、「此処の踏切には列車は通りません」と記された札が、約3ヶ月間ぶら下げられていた。