ヤジード・アル＝ラジ
2007年にアル=ラジ・レーシング・チームを設立(後にヤジード・レーシング・チームへと改称)。MERC(中東ラリー選手権)のヨルダン・ラリーでデビューした。
2008年にスバル・インプレッサ WRX STIでラリー・アルゼンチンとヨルダン・ラリーに参戦し、WRC(世界ラリー選手権)デビューを果たした。ナビは前年から組んでいた英国人のランカスター・スティーブから、ゲラン・シシェリと別れた仏人のマシュー・ボウメルへとシーズン途中で代わった。
ローテーション制により2年ぶりにWRCとして開催された2010年ヨルダン・ラリーでは、プジョー・207 S2000をドライブし総合13位でフィニッシュ。この年IRC(インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ)のラリー・イタリア・サルディニアにも参戦したが、リタイアに終わっている。
2011年はWRCに7戦出場したがそのうち6戦でリタイアを喫した。同年IRCのツール・ド・コルスにも出場し、14位でフィニッシュした。この年の途中にボウメルから、英国人のマイケル・オアへナビを交代し、以降2018年のラリー活動終了まで組むこととなる。
またマシンも終盤にフォード・フィエスタ S2000へ切り替え、以降FIA格式のラリーは一貫してフィエスタで参戦することとなる。
2012年アクロポリス・ラリーでフィエスタをドライブし、WRC初ポイント(8位)を獲得した。またこの年SWRC(スーパー2000WRC)でもランキング3位となった。
2013年ラリー・スウェーデンではWRC2優勝を飾ったが、ラリーレイドで負った怪我による欠場(後述)もあってランキング5位に留まった。2014年は1戦のみスポット参戦したERC(ヨーロッパ・ラリー選手権)のキプロス・ラリーで総合優勝を果たしている。
2016年にはMスポーツ製マシンでWRカーデビュー。2017年は、稀少な「WRCトロフィー」(2017年規定マシンがアマチュアには危険として1年のみ制定された、2016年スペックのWRカーによる賞典)参加者でもあった。2018年まで毎年数戦スポット参戦するが、WRカーではポイント獲得はならず、以降はラリー活動を行っていない。