車扱貨物
それらも新たな高速道路や地域高規格道路(自動車専用道路)の開通など道路の改善や輸送技術の発達、流通システムの向上で1990年代中頃から2000年代にかけて多くの車扱貨物が整理され、トラック輸送やコンテナ輸送に切り替えられて廃止された。
2022年(令和4年)現在も車扱貨物は残っている。現在の車扱輸送は石油や化学薬品、セメント、鉱石など、大量の荷物を一度に輸送するもの、及び鉄道車両そのものを貨物とする甲種輸送に限られ、その多くが専用線発送車扱である。しかし、物流システムの大きな進化や景気の悪化に加え、トラック、貨物船、コンテナでの輸送拡充などに圧され、また専用線の線路や施設、車両の老朽化などで専用線の維持に多額のコストがかかっていることから、2010年代に入ってからも運行本数や輸送量を削減したり専用線自体を廃止してトラック輸送およびコンテナ輸送切り替える企業が増えており、車扱貨物の発送量は年々減少しつつある。