La-156 (航空機)
1946年、RD-10エンジンにアフターバーナー能力を付与したRD-10YuF(YuMO - forced)エンジンが開発されると、ラヴォーチキンはこれをLa-152に換装した機体の開発を行う事とした。RD-10YuFは従来のエンジンと比較して30%推力が増し、その推力はベンチテストで1,240 kgfに達した。1946年11月22日、La-152D(Izdeliye 152D)として設計を開始し、12月23日にはLa-156(Izdeliye 156)と改めた。La-156は新しいエンジンに加え、翼面積の増大と燃料タンク容積の増大、射出座席の装備とそれに合わせて改良されたキャノピー、追加の防弾装備等いくつかの改修もなされた。La-156は準備の整わないリューリカ TR-1エンジンを積むLa-154の代わりとして独自のイニシアティブを発揮した。
データソース:Gordon 2002