狭霧 (駆逐艦)
1928年(昭和3年)11月23日、神奈川県横須賀市の浦賀船渠で建造予定の吹雪型駆逐艦に『狭霧(さぎり)』の艦名が与えられる。 同日附で吹雪型駆逐艦に類別。 1929年(昭和4年)3月28日、狭霧は起工。 同年12月23日、進水。本艦進水の翌日(12月24日)、浦賀船渠では姉妹艦潮が起工した。 8月2日、日本海軍は坂野民部中佐(当時、駆逐艦弥生艦長)を狭霧艤装員長に任命する。8月7日、浦賀船渠の狭霧艤装員事務所は事務を開始する。
1931年(昭和6年)1月31日、狭霧は竣工した。坂野民部中佐(狭霧艤装員長)は狭霧駆逐艦艦長(初代)となる。狭霧の初代幹部は、航海長井上良雄大尉(後の駆逐艦萩風初代艦長)、水雷長田中正雄大尉大尉、砲術長鈴木末七大尉、機関長堀江茂機関大尉。
同日午前中には、駆逐艦東雲(第12駆逐隊)がミリ沖合で轟沈した。 同日、小沢中将(馬來部隊指揮官)は第一掃海隊第1小隊(第三号掃海艇、第六号掃海艇)と野島丸を、東雲を喪失した第二護衛隊に編入した。また軽巡洋艦鬼怒も、護衛隊本隊(栗田少将、旗艦熊野)に編入された(鬼怒は19日1045に熊野他と合同)。
12月18日以降、ボルネオ島西部の天候は不良となり、ミリの飛行場整備も遅延していた。日本陸軍側は「飛行場に海軍基地航空部隊が進出しない限り、クチン攻略を延期する」と申し入れた。攻略部隊は連日連合軍機の空襲を受け、神川丸水上機部隊の奮戦で切り抜ける。12月20日1410、小沢中将はクチン攻略の3日延期を決定した。12月22日1500、ミリ飛行場に零式艦上戦闘機15、陸上攻撃機9が進出、クチン上陸作戦の準備が整う。
12月22日1500、第二護衛隊(叢雲、白雲、掃海艇2隻)、陸軍輸送船(香取丸、日蘭丸、日吉丸)、海軍特設艦船(北海丸、第三図南丸、第二雲洋丸)、軽巡由良、特設水上機母艦神川丸はミリを出撃した。洋上待機していた護衛隊本隊(巡洋艦3隻〈熊野、鈴谷、鬼怒〉、駆逐艦2隻〈吹雪、狭霧〉)も攻略船団に近接、船団斜前20浬附近を航行した。同日、伊号54潜水艦よりクチン方面に敵潜水艦行動中の情報があり、各隊は対潜警戒を厳重にする。 12月23日朝より、攻略部隊は連合軍飛行艇に触接された。同日夕刻に零戦が去ると再び連合軍飛行艇が出現、神川丸観測機がこれを撃墜している。
1935年(昭和10年)2月28日、有明湾で駆逐艦4隻(狭霧、敷波、電、旗風)が絡む多重衝突事故が発生した。 敷波に衝突され、狭霧は小破した。 10月15日、予備艦となる。 11月1日、西岡茂泰中佐(狭霧艦長)は第13駆逐隊(若竹、呉竹、早苗)司令へ転任。荘司喜一郎少佐(当時、駆逐艦羽風艦長)が狭霧駆逐艦長となる。
1936年(昭和11年)6月1日、当時の狭霧航海長寺内正道大尉は横須賀海軍航空隊教官へ転任(寺内正道は坊ノ岬沖海戦時の駆逐艦雪風艦長。)。春風航海長小屋増男大尉が、後任の狭霧航海長となる。 11月7日、横須賀を出発、同月17日に帰着するまで南洋方面で行動した。 12月1日、荘司喜一郎中佐(狭霧艦長)は敷設艦厳島副長へ転任。則満宰次中佐(当時、駆逐艦雷艦長)が狭霧駆逐艦長として着任する。
1937年(昭和12年)7月28日、日本海軍は軽巡洋艦木曽、第6駆逐隊(響、雷、電)、第10駆逐隊(狭霧、漣、暁)、第11駆逐隊(吹雪、白雪、初雪)により第四水雷戦隊(司令官細萱戊子郎少将)を編制。第四水雷戦隊は日中戦争(支那事変)における輸送船団護衛や封鎖任務等に投入された。 12月1日、則満宰次中佐(狭霧艦長)は第二水雷戦隊参謀へ転任。山本皓少佐(当時、駆逐艦白雲艦長)が狭霧駆逐艦長に補職される。
1938年(昭和13年)4月、第四水雷戦隊は解隊。4月19日、第10駆逐隊は予備駆逐隊となった(翌年3月15日より水雷学校練習艦)。同年6月27日、山本少佐(狭霧艦長)は病気の為に退任(6月29日、死去)。