西宮市
清酒 灘五郷のうちの西宮郷、今津郷を発祥とし、阪神本線の沿線を中心として複数の清酒メーカーが本社や工場を置いている。
清酒に使われる水は「宮水」といって、六甲山地より来る伏流水であり、清酒作りに特に適しているため浅井戸から汲み上げられ使用されている。ただし、市内で採れる井戸水全てが宮水なのではなく、宮水が採れるのは市内南部エリア(特に国道43号線以南)のごく一部のみである。かつて、国道43号線、阪神高速の建設計画が明らかになったとき、近隣の酒造メーカーから猛反発を受けた。そのため水脈に当たる部分のスパンを長くするという設計に変更されたが、これにより強度のある構造物を作る必要に迫られ、実際に阪神大震災においてもその区間は倒壊を免れている。
なお、宮水は環境省によって名水百選に選ばれている。
名塩和紙(重要無形文化財・兵庫県伝統的工芸品)
竹細工(兵庫県伝統的工芸品)
和ろうそく(兵庫県伝統的工芸品)
篭目紋・六芒星風の形をした「宮」を意味する片仮名の“ヤ”を3つ組み合わせ、中心の篆書体の「西」を囲み「西宮」を表している。1926年(大正15年)4月15日制定。西宮町制時の1910年(明治43年)5月16日に制定され、市制施行後に継承。普通の六芒星との違いが分かりにくいが、左上凹部、右凹部、左下凹部で、線がずれている。
選挙区:西宮市選挙区
定数:7人
投票日:2023年4月9日
当日有権者数:391,624人
投票率:37.53%
塩瀬地区・山口地区と西宮市の他地域とは、六甲山地に完全にさえぎられており、飛地ではないものの、西宮北道路、兵庫県道82号大沢西宮線を介して本庁地区とつながっているに過ぎない。そのため、塩瀬地区・山口地区とも、本庁地区との生活的、経済的な交流はあまりない。塩瀬地区は宝塚市との、山口地区は神戸市北区との交流が盛んである。なお、塩瀬地区の名塩と東山台の最寄り駅はJR福知山線の西宮名塩駅、塩瀬地区の生瀬は阪急宝塚線・今津線・JR福知山線の宝塚駅などである。山口地区は、神戸電鉄三田線の岡場駅や田尾寺駅である。また、塩瀬地区に西宮名塩ニュータウンといった住宅団地、山口地区には阪神流通センターといった、工業団地も形成されている。
市内南北の移動にはバスや鉄道を数回乗り継ぐ必要があった。2007年に市内南北を乗り継ぎ無しで移動できる南北バスの試験運行事業が始まり、2009年4月1日よりルートを変更した上で、「さくらやまなみバス」として運行開始された。 試験運行期間 2007年9月1日 - 11月30日 運行区間 名来系統 西宮北口 - JR西宮 - JRさくら夙川 - 阪急夙川 - 金仙寺 - 鎌倉峡 - 天上橋 - 名来 新有馬系統 西宮北口 - JR西宮 - JRさくら夙川 - 阪急夙川 - 金仙寺 - 流通センター南 - 中野 - 新有馬
栃木県小山市
静岡県富士宮市
富山県南砺市
福井県あわら市
一級河川・準用河川はなし。二級河川が6水系17河川ある。
二級河川 武庫川水系・武庫川:川幅が広く、市内流域の多くが他市との市境になっている。かつては、武庫川河口付近の東側に西宮市域(現在の尼崎市平左衛門町)、武庫川西岸に尼崎市域(現在の田近野町)が存在していた。 夙川水系・夙川:夙川公園を流れる自然豊かな川。平成15年度(2003年度)の水質改善率が全国2位である。 新川水系 東川水系 洗戎川水系 堀切川水系
神戸地方法務局西宮支局
西宮区検察庁
国税庁大阪国税局西宮税務署
厚生労働省兵庫労働局西宮労働基準監督署
厚生労働省兵庫労働局西宮公共職業安定所
国土交通省近畿地方整備局兵庫国道事務所西宮維持出張所
海上保安庁第五管区海上保安本部神戸海上保安部西宮海上保安署
阪急バス - 市内には西宮営業所=本庁・甲東・瓦木・鳴尾地区と山口営業所=塩瀬・山口地区がある。なお、域外からは芦屋浜営業所(芦屋市)・宝塚営業所(宝塚市)・石橋営業所(大阪府池田市)の車が乗入れるほか、かつては伊丹営業所(伊丹市)や唐櫃営業所(神戸市北区)も乗り入れていたが、前者は1998年12月25日に当市に乗り入れる定期路線が廃止され、後者は2013年5月1日に当市に乗り入れる路線を山口営業所に移管したため当市に乗り入れなくなった。 さくらやまなみバス - 西宮北口・JR西宮方面(南部地区) - 山口地区(北部地区)を結ぶバス(詳細は後述)。
阪神バス - 市内には西宮浜営業所がある。市域外から尼崎営業所(浜田車庫)の車が乗入れ。
なお、阪急バスと阪神バスの共同運行で阪急西宮北口 - 阪神西宮間のバスが運行されている。これは、阪急阪神ホールディングス誕生によるもので、それまでは両駅を直接結ぶバスはなかった。
神姫バス - 三田駅 - 西宮北インター - 谷上駅 - 平野 - 神戸駅 の路線がある。
みなと観光バス (神戸市) - JR甲南山手駅からJR芦屋駅を経由し夙川グリーンタウンまで結ぶ路線を運行。以前は、六甲アイランド方面への路線も運行していたが、2017年の路線再編より市内への乗り入れはなくなった。
過去には尼崎市交通局(2016年に阪神バスへ移譲)が尼崎市内から甲子園競輪場(廃止)まで乗り入れていた。