近鉄1000系電車
1972年7月24日竣工 1000系 モ1000形モ1001・モ1002:制御電動車 (Mc) サ1150形サ1151:付随車 (T) モ1050形モ1051:中間電動車 (M) ク1100形ク1101・ク1102:制御車 (Tc) 1200系 モ1200形モ1201:制御電動車 (Mc) サ1350形サ1351:付随車 (T) モ1250形モ1251:中間電動車 (M) ク1300形ク1301:制御車 (Tc)
1973年9月7日竣工 1000系 モ1000形モ1003 - モ1007:制御電動車 (Mc) ク1100形ク1103 - ク1107:制御車 (Tc)
1972年度は1000系と1200系(初代)の2系列に分けて竣工したが、1200系は冷房装置を搭載して落成したため、別形式とされた。同系列は電算記号も1000系とは異なる「RT」が付与されたが、後述の編入改造によって他の1000系各編成と同じ「T」に改められた。なお、1972年度竣工グループの4両編成2本はいずれも宇治山田方からMc - T - M - Tcで電動車と付随車・制御車を交互に連結する編成として就役開始している。
前述のWNドライブ化・3両固定編成化以前は大阪線東青山駅以東で、ワンマン運転移行以前は湯の山線や鈴鹿線普通列車でも運用されていた。吊掛駆動時代でも、所期の設計通り、高性能車との併結運転も少ないながら行われていた。