北九州市交通局
3051991年度導入。かつて導入されていたツーステップバスはこの色が標準であった。のちにツーステップバスもワンステップバス・ノンステップバスの新塗装と同色へ塗り替えが進められた。
H2111990年度導入。三菱ふそう+呉羽の3扉車。若松ボートの送迎バスとして使用されていたが廃車代替された。
5909行先表示器がLED化される以前は黒地の方向幕を使用していた。
4804かつてのモノコックボディ車。1973年式、日産ディーゼル・U20+富士重工業3E車体架装。
zero-022014年度導入の電気バス。
三菱電機の製造による。1952年(昭和27年)の製造。全長8,830mm、全幅2,400mm、全高3,965mm、重量20t、出力38.8kW×4、引張力3,640kg(歯車比76:15)になっている。廃止時まで主力であった。
2001年(平成13年)9月、乗車カードとして小田原機器製のICカード「ひまわりバスカード」が導入された。九州における交通系ICカードの先行事例だった。
種類は3種類あった。
回数乗車券
定期乗車券
一日乗車券(大人用・子供用)
カードの新規発売時、1枚につき500円の預り金(デポジット)を収受しており、カードを返却した際に返還された。
なお、ひまわりバスカードにおいては、カードに残高をチャージすることを「積み増し」と呼んでいた。
バス車内では定期券タイプ・一日乗車券タイプの子供用を除き購入することができた。ただしバス車内では、回数券タイプは1,000円・2,000円・3,000円・5,000円・10,000円分のみで、一日乗車券タイプは5回分までしか新規発売・積み増しできなかった。またバス車内で購入できなかったものについては各案内所・営業所でしか取り扱いされていなかった。積み増しについては、各案内所・営業所に加えて西鉄黒崎バスセンター定期券販売所でも行うことができた。ただし、西鉄黒崎バスセンター定期券販売所では、カードの新規購入(共通定期券を除く)はできなかった。