リジェ・JS33
シーズン後半、第12戦イタリアGPでは新しいX-トラック製の横置きトランスミッションが組み込まれた、JS33Cを投入。予選を終えたアリオーからは「新しい横置きギアボックスの効果で全体的にバランスが向上した」と評価するコメントが得られるなど改良は続けられたが、シーズン最高成績はラリーニによる7位とポイントを獲得することはできなかった。
この年のリジェについて多く報じられたのはラリーニの完走率で、最終戦オーストラリアGPでも完走し全16戦中13戦完走を成し遂げたラリーニに対しては、モータージャーナリスト今宮純が「あのリジェで13戦完走とは開幕前だれも考えていなかったのではないか。それが出来るマシンを造ったチームも良かった。」とこのレースでの5番手のパフォーマンス評価を与え健闘を讃えた。
1990-91年シーズンオフにウィリアムズ・ルノーより移籍加入したティエリー・ブーツェンはテストで初めてJS33Cに乗った際に「フィーリングはかつて乗ったベネトン・B188に似ている。B188は僕がこの2年乗っていたウィリアムズより全然良いマシンだったんだよ。リジェでレースをするのが楽しみになった。」とシャシー素性の好印象を述べた。