G:link
ライトレール開通の効果は著しく、開業から2年後の2016年3月までの利用者の総数は約1,250万人、1日の平均利用者数も約23,000人を記録し、ゴールドコーストの公共交通機関の利用者数も23 %増加した。これにより、それまで慢性化していたゴールドコーストハイウェイ(Gold Coast Highway)の混雑が21 %削減された。更にライトレール沿線に並ぶ店舗の買い物客の増加などの効果も現れており、プロジェクトは大成功を収めた。
「ステージ1」に続いて、2018年4月に開催されたコモンウェルスゲームズを念頭に北部のゴールドコースト大学病院(Gold Coast University Hospital)電停から延伸し、ゴールドコースト線のヘレンズベイル駅(英語版)へ接続する全長7.3 km(4.5 miles)の「ステージ2(Stage 2)」の建設が決定した。2016年4月にCPBコントラクター(英語版)(CBD Constractor)が設計・建設に関する契約を獲得し、同年から開始された工事は当初の計画よりも早く完了し、2017年12月17日の無料運転を経て翌12月18日から本格的な営業運転を開始した。コモンウェルスゲームズ開催時には24時間運転を実施し、多数の乗客を輸送した。閉会後もクイーンズランド鉄道と接続する利便性が評価され、G:link全体の利用客数は2018年から2019年にかけて33 %も増加している。
G:linkには2020年現在、ブロードビーチ・サウス(Broadbeach South)電停からバーレイヘッズ(Burleigh Heads)までの全長6.4 km、7つの電停を設置する延伸計画「ステージ3A(Stage 3A)」が存在する。建設に際しては沿線の歩行者・自転車道の整備やバスターミナルの改装も実施されることになっており、2020年以降に工事を開始し2023年の開通を予定している。また、バーレイヘッズから更にゴールドコースト空港へ延伸する「ステージ3B(Stage 3B)」計画も存在する。