京都市電堀川線
北野線は1900年(明治33年)の開業当初、中立売線終点に横から直角に接続していたため、中立売橋東詰南の当該箇所に転車台を設置していた(俗に「電車回し」と呼ばれていた)。しかし、電車が止まり切れず民家に突っ込む事故が何度か発生したこともあり、複線化に際して中立売橋西詰から堀川を斜めに渡る鉄橋が架けられた。この鉄橋は格好の撮影場所であった。現在、当初の単線橋梁と複線化後の橋台が残存している。
堀川線の廃止後の旅客輸送は、市営バス(現在の50号系統)の他、市電に新設された10号系統でも代替された。 市電10号系統:北野<今出川線>千本今出川<千本線>四条大宮<大宮線>七条大宮<七条線>七条烏丸<烏丸線>京都駅前 市バス50号系統:(立命館大学方面)-北野<今出川通>千本今出川<千本通>千本中立売<中立売通>堀川中立売<堀川通>四条堀川<四条通>四条西洞院<西洞院通>七条西洞院-京都駅前
開業当時の「北野」停留所は、北野天満宮の「南神苑」西側にあった事が「今昔マップ on the web」で確認できる。