ロサンゼルス鉄道の車両形式
1923年から1925年に60両(1501 - 1560)がロサンゼルス鉄道の自社工場で製造された形式。鋼製車両のH形を基にした外見を有していたが車体は木製で床下にはトラスロッドが存在した。1936年から1938年にはワンマン・ツーマン対応工事、乗降扉の稼働・ステップ展開の自動化、照明の交換、製造時に搭載されていた総括制御対応装置や連結器の撤去などの更新工事を受け、「K-4形」と形式名も改められた。1955年までに全車とも営業運転を終了しほとんどの車両が解体されたが、1両(1559)が残存し、2023年現在は南カリフォルニア鉄道博物館に収蔵されている。