広島バス
例:2016
用途 10 ...教習車 (1000) 10 ...小型 (1001 - ) 11 ...中型 20 ...空港リムジン
固有番号 用途・メーカーごとの連番 下1桁4・9及び下2桁42・49は欠番となる。
路線車両は日産ディーゼル(当時)と三菱ふそうが在籍しているが、2000年までの導入車両は殆ど富士重工ボディを架装している。尚、97年に導入したノンステップバスは全て三菱ふそうで、三菱自動車バス製造架装の車両である。2003年春には富士重工がバスボディ製造から撤退した関係で、2010年まで一時的に西日本車体工業の三菱ふそう及び日産ディーゼルの導入も行われた他、2009年からは三菱自動車バス製造架装の三菱ふそう及び日産ディーゼルの導入も行われている(日産ディーゼルのバス事業撤退後は三菱ふそうのみ導入)。路線車約200台のうち、ほとんどが大型車だが、商工センター循環線(28号線)用に中型車が2台在籍している(この2台は、三菱ふそうのエアロミディである)。 2000年頃からは富士重工ボディの東京都交通局の日産ディーゼルの中古車両が数多く導入された。導入された車両の中には「都市新バス仕様車」と呼ばれる車両も転入していた。また、三菱ふそうの新呉羽自動車工業や三菱自動車工業架装車両も数は少ないが導入していた(現在は廃車されている)。 2005年頃からは西武バスや東急バスからの移籍車両も導入。富士重工ボディの日産ディーゼルが大半である。
例:1600
用途 1 ...貸切
メーカー 2 ...日産ディーゼル・UDトラックス(2011年まで) 3・5 ...三菱ふそう 6 ...いすゞ(2015年から)
固有番号 用途・メーカーごとの連番 下1桁4・9及び下2桁42・49は欠番となる。