国道461号
国道461号(こくどう461ごう)は、栃木県日光市から茨城県高萩市に至る一般国道である。栃木県内では日光北街道や黒羽街道と呼ばれる。
起点から
茨城県 花貫第一トンネル(高萩市中戸川) 花貫渓谷上の阿武隈高地を貫く、本国道上で最も東に位置するトンネル。延長326 m、高さ4.7 m、幅員7.0 m。1995年(平成7年)11月竣工。 花貫第二トンネル(高萩市中戸川) 花貫第一トンネルの西側に隣接するトンネル。延長180 m、高さ4.7 m、幅員7.0 m。1996年(平成8年)9月竣工。 北沢トンネル(常陸太田市下高倉町 - 折橋町) 水府里美拡幅事業のトンネルであり、北沢峠をバイパスする。延長1,581 m。2021年(令和3年)10月竣工。 新月居トンネル(久慈郡大子町小生瀬) 小生瀬と袋田を結ぶ道路にあるトンネルで、延長540 m、高さ4.7 m、全幅8.5 m(車道部6 m、歩道部1 m)。1976年(昭和51年)3月竣功。1976年(昭和51年)に高柴台で全国植樹祭を開催する関連事業として、主要地方道日立大子線を改良整備するために新たに掘られたトンネルで、茨城県道路公社が管理する月居トンネル有料道路として開通している。1987年(昭和62年)2月1日に無料開放された。
1993年(平成5年)4月1日 - 今市市(現:日光市) - 高萩市の一般国道の路線を指定。
1997年(平成9年)2月24日 - 高萩市大能 - 同市中戸川のバイパス道路が完成し、花貫第一トンネル、花貫第二トンネルが開通する。
2002年(平成14年)8月26日 - 久慈郡水府村大字上高倉地内にバイパス1.06 kmを新設する道路区域が決定。
2005年(平成17年)4月4日 - 高萩市大能 - 同市中戸川の花貫渓谷に沿う旧道が指定解除され高萩市道へ降格。
2006年(平成18年)3月24日 - 高萩市石滝 - 日立市十王町伊師のバイパス道路が完成する。同時に、高萩市の常磐線花貫踏切を廃止。
2007年(平成19年) 8月31日 - 常陸太田市上高倉町地内の道路改良新道の一部(約1 km)を供用開始。 11月1日 - 久慈郡大子町大字大子 - 同町大字北田気の久慈川橋を渡る旧道ルート(901 m)が指定解除され大子町道へ降格。
2008年(平成20年)2月14日 - 常陸太田市上高倉町地内の狭隘な旧道(510 m)が指定解除され常陸太田市道へ降格。