西東京バス青梅支所
もともとは八王子駅 - 青梅駅という路線があり、それを分割したものである。
小05:(友田 -)小作駅西口 - 小作坂下 - 友田 - 四谷 - 長渕駐在 - 千ヶ瀬二 - 東青梅四 - 総合病院入口 - 河辺駅南口 2008年4月1日新設。青20系統の一部を河辺駅南口発着に振り替えたもので、日中はほぼ交互にそれぞれ1時間間隔で運行されていたが、現在は小05に統一されている。 2015年9月1日より、平日の一部便を友田始発に変更。 2021年3月13日ダイヤ改正にて、友田始発の運行は廃止。
青21:河辺駅南口 - 上長渕 - 千ヶ瀬 - 西分 - 青梅駅 元は福生駅西口 - (奥多摩街道) - 友田 - 青梅駅(小作駅非経由)という長距離路線であったが、後に小作駅西口を境に2系統に分割された。 福生駅便はJR青梅線と並行すること、主に走行する奥多摩街道の渋滞で定時運行が確保できないなどの理由で長期間廃止されていたが、2011年4月1日に新路線「福30」として復活した。福生駅の系統については、福生駅 - 羽村堰 - 小作駅方面の項を参照のこと。 以前は、青20(廃止)が主力であったが、現在は小05と青21に分割した上での運用がメインとなっている。
河11:河辺駅北口 - 霞台住宅 - 看護学校入口 - 塩船観音入口 - 市営住宅 - 藤橋 - 霞町新町 - 小作駅東口( - 末広公園 - 西東京バス青梅支所) 河辺駅北部にある「霞台住宅」や青梅市大門・木野下・藤橋地区などの住宅街や、塩船観音寺へのアクセス路線として利用されている。大門・青梅看護専門学校は経由しない。 4月中旬 - 5月中旬にかけて塩船観音寺で開催される「つつじ祭り」の際には、河辺駅北口 - 塩船観音入口間に臨時バスが運行される。また、最近では初詣利用客のため、同区間で終夜バスが運行されている。 西東京バス青梅支所への出入庫便で一日一本のみの運行
河11(青梅看護専門学校・塩船観音入口経由):河辺駅北口 - 霞台住宅 - (大門) - (青梅看護専門学校) - 看護学校入口 - 塩船観音入口 - 市営住宅 - 藤橋 - 小作駅東口 平日(河辺駅発朝方小作駅東口行き・小作駅発夕方河辺駅北口行き)のみ。
1995年までは青梅営業所とともに日野自動車が指定メーカーとなっており、富士重工業製ボディ(5E・7E)を架装したブルーリボンが主体であった。
1995年以降は、西東京バスの他の営業所と同様に、日産ディーゼル(現・UDトラックス)のワンステップバスJP系が多数導入された。
2005年には日野・レインボーHR(10.5m車)が大量に導入され、翌2006年より導入されたいすゞエルガノンステップとともに同営業所の主力となり、これにより日野ツーステップ車の淘汰が進められた。2008年12月時点では乗務員教習車として数台が残るのみとなり、営業車両は全てノンステップバスまたはワンステップバスでの運行となった。2008年からはブルーリボンIIも少数ながら導入されており、1台は後に車両交換を伴って恩方へ転属している。
青梅営業所は多摩バス時代を経ていることもあり、多摩バスカラーの車両が大半を占めていたが、他営業所との転属や車両更新を経て、2017年現在は従来の西東京バスカラーの車両の比率が高くなっている。
1980年代以前には、少数ながら三菱ふそう製の車両も在籍していたが一度消滅し、2022年9月に楢原営業所よりエアロミディMKノンステップ(TKG-MK27FH)が全部転入したことにより、配置が復活している。
青梅営業所所属車両(B50611)
深夜急行バスワンロマ車、(新宿駅西口)
ワンロマ車が一般車として使用されている例。写真は塩船観音入口行き臨時直行バス(河辺駅北口)