岩根橋駅
1914年(大正3年)12月15日:岩手軽便鉄道の駅として開業、終点駅。
1915年(大正4年)11月23日:柏木平まで延伸開業して中間駅となる、岩手軽便鉄道全通。
1936年(昭和11年)8月1日:岩手軽便鉄道の国有化により国鉄釜石線の駅となる。
1943年(昭和18年)9月20日:1,067 mm軌間への改軌工事完成。
1944年(昭和19年)10月11日:国鉄釜石東線の開業に伴い、所属の路線名が釜石西線に変更となる。
1950年(昭和25年)10月10日:国鉄釜石線の全通により、再び釜石線の駅となる。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2018年(平成30年)6月1日: 遠野駅の業務委託化に伴い、北上駅長管理下となる。
岩根橋駅(いわねばしえき)は、岩手県遠野市宮守町下宮守にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)釜石線の駅である。
エスペラントによる、「Fervojponto(フェルヴォイポント:鉄道橋)」という愛称がついている。これは当駅の釜石寄りにあるアーチ形の宮守川橋梁(「めがね橋」の異名でも知られる)に由来している。現在のこの橋は改軌時に建設されたもので、岩手軽便鉄道時代の橋脚が1本だけ隣に現存している。また、同じくアーチ形の達曽部(たっそべ)川橋梁も近くにあり、二つの橋はいずれも2002年(平成14年)に土木学会選奨土木遺産に指定された。