ホンダ・アフリカツイン
初代モデルXRV650生誕30周年を記念したモデルで以下の装備変更を実施。 XRV650をイメージした専用カラーリング █████パールグレアホワイト 燃料タンクを18→24Lへ増量 大型ウインドスクリーン・フロントサイドパイプ・大型スキッドプレートを標準装備 サスペンションストロークを増大させ最低地上高を250→270mmへアップ シート高も20mmアップとなるが足付対策から最低地上高も含め60mmダウンさせたLDを設定
このほか従来モデルを含み以下の改良を実施
スロットル・バイ・ワイヤ化。
マニュアルトランスミッション車にオプションでシフトアップ・ダウン共に対応するクイックシフターを設定
排気系見直しでキャタライザー分割化ならびにサイレンサーを小型軽量化
セレクタブルトルクコントロールを6段階+OFFへ設定拡大
走行状況に応じてエンジンの出力特性を3パターン+ユーザー任意1パターンの4パターンに設定変更可能なライディングモードセレクトを搭載
急ブレーキ時にウインカーランプが高速点滅する事で急減速状態を後続車に知らせるエマージェンシーストップシグナルを装備
オートキャンセルウインカー・スポーツグリップヒーター・アクセサリーソケットを標準装備化
搭載バッテリーを従来の鉛蓄電池から小型軽量のリチウムイオンタイプへ変更
標準モデルのカラーリングを以下の3パターンに変更 ███グランプリレッド ███パールグレアホワイト █マットバリスティックブラックメタリック
年間販売目標はシリーズ全体で800台/年で、本マイナーチェンジよりドリーム店のみでの販売となる。
燃料タンク容量18Lの標準車。
███グランプリレッド - 1,617,000円(1,727,000円)
1993年3月22日発表、同年4月12日に300台限定で発売。主にフレームや外装パーツを変更したことよるRD04型からのフルモデルチェンジ車で以下の変更を実施。
シートは肉厚を75→90(mm)へ厚めシート高を865mmとした。
シート下部に小物を収納できる約4Lのユーティリティスペースを装備。
ホイールトラベルを210→220(mm)へ拡大。
後輪をラジアルタイヤ化。
エンジンはRD04E型からキャリーオーバーでスペックに変更はないが、エアクリーナーボックスの容量を5.4→7(L)へアップしたほか、キャブレターもVP型へ変更となった。
なお本型式では以下のマイナーチェンジが実施された。
1993年10月発表、1994年1月下旬に200台限定で発売 - カラーリング変更
1995年12月25日発表、1996年2月23日に200台限定で発売 - エンジン出力ならびに燃費の向上・アッパーカウルならびにスクリーンおよびシ-トの形状変更・カラーリング変更
1996年11月20日発表、1997年1月14日に200台限定で発売 - カラーリングならびにシート色を変更
1997年10月発表 - カラーリング変更
1998年12月21日発表、同月22日に300台限定で発売 - カラーリングを変更
1999年12月20日発表、同月21日に250台限定で発売 - カラーリングを変更
2000年8月発表 - カラーリング変更
2000年のマイナーチェンジをもって本型式は生産終了となったが、日本での販売希望価格については1993年の発売開始から一貫して890,000円とされた。