佐渡汽船
1932年、佐渡航路で競合していた商船会社3社を経営安定の見地から、新潟県の資本参画のもと統合して成立した。
日本最初の第三セクター企業として設立され、現在も新潟県が資本金の10.74%を出資している。ほかの出資企業には新潟交通、佐渡農業協同組合、第四北越銀行なども加わっている。
現在、佐渡汽船は定期便としては新潟航路(新潟港 - 両津港)、直江津航路(直江津港 - 小木港)の2航路を運航し、3隻のカーフェリー、3隻のウォータージェット推進式全没型水中翼船を就航させている。このうち水中翼船・ボーイング929(ジェットフォイル)は1977年、日本で初めて定期航路に就航したもので、後にボーイングから製造・販売のライセンスを取得した川崎重工業(現川重ジェイ・ピイ・エス)にもノウハウを提供している。
海運事業のみならず佐渡島内外の観光開発も行っており、佐渡西三川ゴールドパーク(1990年4月オープン)や二ツ亀オートキャンプ場(1991年7月オープン)、はじき野フィールドパーク(1993年オープン)、佐渡能楽の里(1997年4月オープン)などの開発に携わったほか、新潟ふるさと村の運営にも関わってきた。
あかねの引退から「こがね」就航までの2021年(令和3年)4月29日から2022年(令和4年)は、ジェットフォイル「ぎんが」が就航していた。