TGV Reseau
2電源対応編成のうち、編成番号515 - 533の客車はLGV東ヨーロッパ線からスイス連邦鉄道・ドイツ鉄道 (DB) 区間への直通運転に対応したTGV POS編成に転用された。
捻出された動力車は編成番号515 - 526・529・530・532・533がDuplex編成の編成番号601 - 612・616 - 619に転用され、編成番号527・528・531は3電源対応編成の編成番号4507 - 4509の客車を組み込み編成番号551 - 553の3本が組成された。さらに編成番号4507 - 4509の動力車はDuplex編成の編成番号613 - 615に転用された。この結果、Réseau編成の19本の動力車が新製されたDuplex編成の客車と組成されている。これらの編成は「TGV Réseau Duplex」とも称される。
第4530編成は電気・軌道総合試験車である「TGV IRIS 320」に改造され、2006年から運用されている。LGV区間のほか、在来線区間の検測も行っている。
Thalys PBA編成として落成した第4531編成はRéseau編成に転用され、第4551編成となった。
第502編成は事故により損傷を受け、一部の車両はAGVの試験編成に改造転用された。