動態保存中の蒸気機関車
補修時に添乗用のデッキが取り付けられて外観が変化した。
成田ゆめ牧場「まきば線」(千葉県成田市) - 羅須地人鉄道協会の運営。0.42 kmの周回線上を走る。現在稼動可能な蒸機は3両で不定期運転。
日本工業大学工業技術博物館(埼玉県南埼玉郡宮代町) - キャンパス内の120 mの軌道を走行。機関車は1892年(明治25年)製の2109で、かつて大井川鉄道で運転されていた日本の動態保存蒸機の草分け。
修善寺虹の郷「ロムニー鉄道」(静岡県伊豆市修善寺) - 軌間381 mmの「超」狭軌鉄道。一周2.4 kmの周回線だが、ロムニー→ネルソン・ネルソン→ロムニーと系統が分かれる。ほとんどがイギリス製の機関車(ノーザン・ロックII号、カンブリア号)だが、金沢工業大学製(村田外喜男教授指導による)C11形のスケールモデルもある。かつては、アーネスト・W・トワイニング号も使用されていた。
野辺山SLランド(長野県南佐久郡南牧村) - 軌間762 mmの一周0.35 kmの周回線上を走行する。機関車の362号は1948年(昭和23年)ベルギーのアングロフランコベルジ社製造。台湾のサトウキビ畑で使われていた車をこのランドのオーナーが購入し、既存のボイラーが使用不可であったため1986年(昭和61年)に機関車後方に別の蒸気ボイラーを新設して走行をはじめた。C形タンク機関車。弁装置はステファンソン式。
CK101 - 台湾総督府鉄道400形蒸気機関車。彰化機務段。1998年(平成10年)6月に動態復元。
CK124 - 国鉄C12形蒸気機関車同形。彰化機務段彰化扇形庫(彰化市)。2001年(平成13年)6月に動態復元。
DT668 - 国鉄D51形蒸気機関車同形。彰化機務段。2011年(平成23年)秋に動態復元。
CT273 - 国鉄C57形蒸気機関車同形。花蓮機務段。2014年(平成26年)6月に動態復元。
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