金剛自動車
主に8時台 - 16時台は千早ロープウェイ前まで行く20号系統が、それ以外の時間帯は金剛登山口で折り返す21号系統が運行される。ほぼ毎時1本の運行。千早大橋 - 千早ロープウェイ前間は、南海バス小深線408・411系統(河内長野駅前 - 金剛山ロープウェイ前)と経路が重複している。千早ロープウェイ前停留所から金剛山ロープウェイ乗り場(千早駅)までは徒歩10分程度かかる。千早ロープウェイ発着の20号系統は路線距離が15.9kmあり、循環系統を除けば金剛バス全線の中では最も長い。
22号系統は東阪(あずまざか)、23号系統は千早赤阪中学校前で折り返す区間系統であり、朝夕に数本ずつ運行される。かつては森屋で折り返す系統が設定されていたが、2018年7月1日よりすべて千早赤阪中学校前発着に変更となった。東阪停留所は東條線40号系統の終点・吉年停留所から徒歩2分程度の距離にある。
24号系統は森屋より国道309号線を通り、東水分(ひがしすいぶん)を経由して千早赤阪村と奈良県御所市の境に位置する水越峠(みずこしとうげ)へ向かう系統。金剛山・大和葛城山への登山客向けの系統であり、土休日のみ4往復運行される。富田林駅前から水分・東水分へは、後述する白木線34号系統の方が本数が多い。以前は東水分で折り返す26号系統が平日に2往復のみ運行されていた。
27号系統は森屋より楠公誕生地前へ向かう系統で、2018年9月1日に新設された。平日・土休日とも朝夕に3往復運行される。
富田林駅から河南町中心部の寺田・白木(しらき)を経由する路線。
白木・加納地区を循環する31・32号系統は現在は運行されていない。以前から本数が非常に少なく、白木廻りの31号系統は平日朝に2本のみ、加納廻りの32号系統は平日・土休日ともに夜間に1本のみの運行だった。
34号系統は白木より千早赤阪メモリアルパークの入口に位置する東水分へ向かう系統、36号系統は34号系統の一部をグロワールゴルフ倶楽部前発着(東水分は経由しない)に差し替えたもので、合わせて2 - 3時間に1本運行される。前述のとおり富田林駅前から東水分へは森屋経由の千早線24号系統も僅かながら運行されている。36号系統は2023年4月3日より平日の朝夕に1本ずつ設定された。
35号系統は白木よりワールド牧場の近くにあるニュータウンのさくら坂住宅を循環する系統で、朝は毎時2本、それ以外は毎時1本の運行。
千早線(金剛バス23号系統)/千早赤阪村エリア
富田林駅前 - 川向 - 大伴- 神山 - 森屋 - 千早赤阪役場前 - 千早赤阪中学校前 運行計画 6時台~20時台で上り下りとも12便 一般乗合旅客自動車運送 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
東條線(金剛バス42号系統)/富田林市東南部エリア
富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 -《蒲中央→こんごう福祉センター前→福祉センター東口》【こんごう福祉センター循環】 運行計画 6時台~20時台で12循環 一般乗合旅客自動車運送 運賃は金剛バスの運賃を引き継ぐ
2005年よりワンステップ・ノンステップバスには4桁の車両番号が付与されており、現在運用されている一般路線車はすべてナンバープレートに希望ナンバーを取得して、その車両番号が付けられている。
番号の内訳は、上2桁が車両導入年の和暦、下2桁が導入順の通し番号である。
例:1604
つまり、この車両は平成16年(2004年)に導入された4台目の車両ということになる。
40:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 - 福祉センター東口 - 甘南備口 - 甘南備 - 吉年
41:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 - 福祉センター東口 - 甘南備口 - 甘南備
42:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 -《蒲中央→こんごう福祉センター前→福祉センター東口》【こんごう福祉センター循環】
44:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 - 福祉センター東口 - 甘南備口 - スポーツ公園前 - サバーファーム〔運休中〕
50:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 - こんごう福祉センター前 - 福祉センター東口 - 甘南備口 - 甘南備 - 吉年〔吉年発のみ〕
51:富田林駅前 - 川向 - 板持 - 中佐備 - 蒲 - こんごう福祉センター前 - 福祉センター東口 - 甘南備口 - 甘南備
富田林駅から中佐備を経由し、富田林市南部の甘南備(かんなび)、千早赤阪村の吉年(よどし)などへ向かう路線。以上の全系統を合わせ30 - 45分間隔の運行となっている。
吉年まで行く40・50号系統は合わせて4往復の運行。