たけふ新駅
2面の櫛形ホームと3線の発着線を持つ。主には両面ホームの2番線が使用される。夜間滞泊設定駅でもある。
3番線の東側には留置線、福井方面に向かう線路より東側に洗車機を備えた側線がある。
かつてはホームの西側から各方面のバス停に降りられる階段があった。
櫛形ホーム(2006年4月)
1924年(大正13年)2月23日:福武電気鉄道の武生新駅(たけふしんえき)として開業。 1981年までは南越線の福武口駅と連絡していた。「福武口」の名は、福武線に連絡することからつけられたものである。
1945年(昭和20年)8月1日:福武電気鉄道が鯖浦電気鉄道と合併し福井鉄道設立、同社の福武線の駅となる。
1983年(昭和58年):現駅舎を新築。
2010年(平成22年)3月25日:市町村合併による武生市の廃止に伴い、越前武生駅に改称。
2023年(令和5年)2月25日:駅名をたけふ新駅に改称。。 北陸新幹線の越前たけふ駅と同じ読みであり混乱を招かないようにとして、越前市と福井鉄道が協議の上で駅名称変更を決めた。駅名変更案には旧駅名の「武生新駅」のほかに、「福鉄たけふ駅」「福鉄えちぜん駅」「菊花たけふ駅」「越前府中駅」の合計5案を投票で選び、得票数が多かったものを駅名として変更することとしていた。投票の結果、最も投票数が多かった「武生新駅」について福井鉄道と越前市が協議し、武生をひらがな表記にして決定した。