ホンダ・X4
「パワードカスタム」をキーワードとして開発された大型自動二輪車で、滑らかな曲線で構成した力強くボリューム感のある容量15リットルの燃料タンクや独立したサイドカバーを持ち、力強いリアの足廻りを強調するショートデッキスタイルのリヤカウルやアルミ製グラブバーなど、すっきりとした外観を表現しながらも、ビッグバイクの持つ精悍で迫力ある個性的なフォルムを形成するほか、エンジン全体を精悍な艶消しのブラック塗装とし、バフ仕上げのヘッドカバーやクラッチカバーを採用するなど高級感を強調した点が特徴である。
フレーム・足廻りは、丸型と角型断面鋼管とを組み合わせたシンプルなダブルクレードル形式を採用。シート高は730mmとされた。
ブレーキは、フロントが対向4ポットキャリパーとし焼結パッドを組み合わせた直径310mmのフローティングダブルディスク。リヤがキャリパーを下引きに配置した対向2ポット直径276mmシングルディスクを装備。タイヤは、フロントが120/70ZR18。リヤが190/60ZR17。ホイールは前輪が3本スポーク。後輪がリム幅5.5インチの中空フルディッシュアルミホイールを装着する。
排気量1,284ccのSC38E型水冷4ストローク4バルブDOHC直列4気筒エンジンを搭載。燃料供給はメインボア⌀36のVE型キャブレターとし、吸入管長管径最適化・容量7.5Lのエアクリーナーによる吸気系充填効率を徹底追求。排気系も左右合計13Lとする口径150 mmのマフラーを装備した結果、日常使用する機会の多い極低回転域から中回転域を重視する特性となり、最高出力100ps/6,500rpm・最大トルク12.3kgm/5,000rpmをマークする。変速機は5段マニュアルトランスミッションを搭載する。