スイス連邦鉄道 Am 4/6 1101
エンジニアがタービンの出力を上げるのが遅すぎた場合(たとえば、その前のグレード内)、タービンの回転速度が十分に速く上昇せず、燃料が多すぎてタービンが過熱する可能性がある。温度が高すぎることが警告灯によって運転士に示された。彼が負荷を下げなかった場合、燃料供給は温度がさらに30°C(54 °F)上昇した後にカットされた。
また、ケーブルやヒューズの破損により、タービンからの負荷が突然遮断され、回転数が急激に上昇して、調速機では補正できない可能性もある。この場合、安全装置がタービンへの空気供給を減少させ、冷気の欠如により燃焼室内の温度が上昇し、それによりタービンの停止につながる。
燃焼室も監視された。温度が低くなりすぎた場合(オイルが燃焼しなくなった場合)、コントローラーがオイルに再度点火して5秒間失敗すると、オイルの供給を停止する。