上信電鉄7000形電車
上信電鉄では老朽化した在来車両の置き換えを検討していたが、導入候補として考えられていた東急8090系・8590系電車や東武8000系電車はいずれも所属会社での廃車時期が事業計画と合致せず対応に苦慮していた。このような中で2014年度に上信線沿線に存在する富岡製糸場の世界遺産登録が見込まれたことから、2012年(平成24年)3月に行政側による支援の一環として1981年(昭和56年)に新製された6000形電車以来の自社発注による新製車両導入が決定した。
この際製造費用は国からの補助金が3分の1、残りを群馬県を始めとする沿線自治体からの拠出金によって全額が賄われること、製造は補助金を利用するため2012年度と翌2013年度の二度にわたって1両ずつとし、新潟鉄工所時代から車両新造の取引があり小ロットの注文にも対応できる新潟トランシスが行うこと、旅情を喚起する目的で座席をボックスシート仕様とすること、2両が落成した時点で編成を組成し運行を開始する予定とされた。