蘭留駅
構内踏切で結ばれた2面2線の相対式ホームを持つ。1993年(平成5年)時点では、駅舎のある稚内方に向かって右手(1番線)が上り本線、対向(2番線)が下り本線であったが、遅くとも1999年(平成11年)6月までには高速化工事に伴い旧下り本線を本線とした一線スルー構造となっている。駅舎は1989年(平成元年)10月改築のものが使われ、比布町が管理する。無人駅。
11月10日:駅員無配置駅となり、出改札業務廃止(連査閉塞運転要員はそのまま配置)。
1986年(昭和61年)11月1日:電子閉塞化により無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年)10月:駅舎改築。
1999年(平成11年):同年までに高速化工事に伴い構内改良。分岐器を両開きから片開き弾性分岐器に変更し、1線スルー化。
2019年(令和元年)12月3日:JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年(令和3年)3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年(令和2年) 2月22日:当駅の存廃について住民説明会。当駅の廃止について反対意見が多かったことによるもので、席上で比布町長の村中一徳は町の費用での存続検討を表明。 3月9日:同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、「今後も通学利用などが想定される」として当駅の比布町による維持管理を表明。
2021年(令和3年)4月:比布町による維持管理に移行。