香港国際空港
各ターミナルの出国審査ゲートから遠方のスポット、ミッドフィールド・コンコースまでの間は、案内軌条式鉄道(香港国際空港新交通システム)が使用され、自動運転を行っている。
空港にはATM(HSBC・中国銀行・シティバンク・トラベレックスなど)があり、クレジットカードやデビットカードなどで24時間現金を引き出すことが出来る。一部のATMは香港ドルだけでなく人民元も引き出すことが出来る。トラベレックス(Travelex)が運営する両替所が空港内の数箇所に設置されている。
1998年7月6日、新たに香港国際空港は開港となった。これにより、長年アジアの中継空港そして香港の空の玄関として機能していた啓徳空港(旧・香港国際空港)は閉港となり、73年の歴史に幕が下ろされた(7月5日の発着便をもって運用終了)。啓徳空港の空港コード「HKG」は新空港が継承した。
啓徳空港での最終運用終了後、新旧両空港を結ぶ高速道路から一般車両を閉め出して、翌朝の新空港における始発便までの6時間ほどの間に、啓徳空港に到着した機体(本来ならばナイトステイする機体)が、新空港へ回送され、そして空港関係機材の全てが、大型トラックや船舶で新空港へ移動された。
ギネス世界記録が「最も高価な空港」と認定する様に、6年の歳月と200億ドルの巨費を費やした新空港の建設は、古今を通じて史上最大の空港建設プロジェクトとなっている。
啓徳空港跡地には「啓徳クルーズ・ターミナル」(啓徳郵輪碼頭, Kai Tak Cruise Terminal)が2013年開業した。