山田寅吉
当時、内務省士木局では古市公威と同格の技術官僚のトップと称されていたが、1886年(明治19年)2月に官を辞し、その後は民間で請負事業などに従事する。
1887年(明治20年)3月に日本土木会社が設立されると、同年5月、技師長に就任し、1890年(明治23年)5月まで在職した。同社では九州鉄道、讃岐鉄道、門司築港、木曽川浚渫工事、琵琶湖疏水トンネル工事などに携わった。1890年(明治23年)6月からは建設コンサルタント事務所を大阪市に開設し、1901年(明治34年)には工学博士山田寅吉工業事務所を設置した。1897年(明治30年)から1900年(明治33年)までは金辺鉄道技師長。1904年(明治37年)から翌年までは日露戦争下の京釜鉄道の一部および京義軍用鉄道の一部の速成工事を請負った。1907年(明治40年)から1909年(明治42年)までは宇島鉄道会社技師長。1913年(大正2年)から1919年(大正8年)までは朝鮮で灌漑工事などに従事した。1920年(大正9年)豊国炭鉱社長に就任し、翌年に同社を辞す。翌年の1921年(大正10年)12月、朝鮮臨津面水利組合長に就いたが、23年にこれを辞した。
岡山県倉敷市にある野崎武左衛門の顕彰碑は山田の設計である。