日野市ミニバス
高20:高幡不動駅 - 三沢台 - 百草園住宅 - 倉沢 - 和田 - 一の宮 - 聖蹟桜ヶ丘駅
1992年(平成4年)3月2日運行開始。高幡不動駅と聖蹟桜ヶ丘駅を三沢台・百草園住宅経由で結ぶ路線である。40分間隔での運行。
2003年(平成15年)9月29日より、南平路線と高幡不動駅における乗り継ぎ割引を行っている。
起終点は京王電鉄バスの一般路線である百草団地線(高22など)と同一だが、ルートはかなり異なる。三沢台は名の通り標高が高く、百草団地線で包含できていない地域の徒歩の不便さを解消している。夜間の運行はないが、百草団地線が深夜バスで一部の区間を走っている。
当初は1日3便のみ運行していた。
2010年(平成22年)10月16日に「日野駅系統」は廃止。現行の高06に統一された。
2016年(平成28年)10月1日の改正で「北野街道口系統」を、高幡不動駅を起点とする循環路線に変更し「北野街道循環」とした。2019年(令和元年)6月20日の改正では「北野街道循環」の大幅増便が行われた(1日12便→33便)。
南平地区、東豊田地区を経由する路線である。名前がまぎらわしいが、京王線側のターミナルは高幡不動駅だけであり、南平駅には至らない(2020年現在、南平駅を発着する一般路線バスはない)。南平地区では標高の高い地区を走り、徒歩移動の困難さを解消している。
20分間隔での運行。通勤時間帯には、高幡不動駅 - 北野街道口間の区間便が運行され、この区間の乗客は特に多い。日野台路線と同様に一般路線に近い側面もある。
日野・レインボーRB 1986年の開業時は京王帝都カラー(2代目簡略塗装) 1989年のCI導入により京王電鉄ミニバスカラーに塗り替え
日産ディーゼル・RN 京王電鉄バスカラー 1996年9月26日に京王電鉄(当時)が導入、10月より営業運転を開始。
日野・リエッセ 京王電鉄ミニバスカラー 車椅子用ステップリフトバス(ツーステップ) 定員39名