いすゞ・ファスター
フローリアンの生産終了を目前にした1980年、2代目にフルモデルチェンジ。「ファスターロデオ4WD」のシャシを利用して、「ロデオビッグホーン」が生まれている。
アメリカでは「パップ」(P'up) の車名で販売された。なお、シボレーに供給されていたLUVはGM自身が開発したS-10にとって代えられた。一方、オーストラリアではこの世代からGM子会社のホールデンへ「ホールデン・ロデオ」としてOEM供給が開始されている。
当初は1.6 LのG160型ガソリンエンジンと、1.8 LのC180型ディーゼルエンジンではじまり、後にガソリンエンジンは廃止され、ディーゼルエンジンは、2.3 LのC223型へと拡大された。