ソニック (列車)
2003年(平成15年)3月15日:この時のダイヤ改正により、以下のように変更を行う。 「にちりん」は一部を除いて別府駅発着になり、「ソニック」は別府駅・大分駅で「にちりん」と接続するようになった。これに伴い、「ソニック」と「にちりん」において特急料金の通算を設定。また、佐伯駅発着列車は2往復に見直され、車両も885系のみとなった。 「白いソニック」は6両編成となって「白いかもめ」と両数が同じになったことから、「ソニック」への「白いかもめ」の充当が再び見られるようになる(逆に「白いソニック」を「かもめ」に充当する場合もあった。これは博多駅 - 大分駅間を小倉駅経由で約200kmあるのに対し、博多駅 - 長崎駅間が160km程度であるため、整備の都合上走行距離を合わせる目的で行われる)。後に2011年よりかもめ・ソニック編成ともに青帯となり、2012年までにフロントエンブレムなどを除き、全編成が青帯に統一されている。 101・102号は中津駅 - 大分駅間を定期列車に格上げし、号数も57・2号となる。
2004年(平成16年) 3月13日:中津駅発着列車が復活。号数は以前と同じく100番台。 4月:大分駅 - 佐伯駅間での車内販売を中止。
2020年(令和2年) 3月16日・3月20日 - 5月10日:新型コロナウイルス感染症による利用客減少・感染予防に伴い、「ソニック」385本以上の減便を実施。 速達型の「ソニック」4往復8本(25・26・29・30・33・34・37・38号)の運転を取りやめ。 期間中の臨時列車の運転を取りやめ。 5月2日 - 5月6日:新型コロナウイルス感染症対策として、JR九州管内の特急列車全便運休の方針により、期間中の「ソニック」を全便運休。 11月1日 - 当面の間:新型コロナウイルス感染症による利用客減少に伴い、昼間の速達型を中心に「ソニック」5往復10本を運休予定。
2021年(令和3年) 3月13日:ダイヤ改正。 速達型の「ソニック」6往復(9・13・17・21・25・29・26・30・34・38・42・46号)を臨時列車に格下げ。同時に29・46号と同時刻で運転する臨時列車1往復(81・80号)を毎日運転、実質的には5往復の減便となった。 201号の出発を約30分繰り上げ。 一部列車で充当形式の変更を実施。