グローストラクトーア
1925年5月、ドイツ国防省の、後に陸軍兵器局第6課となる「武器装備検査局第6課(Inspektion für Waffen und Gerät 6)」は、ダイムラー・ベンツ、ラインメタル、クルップに対して、20トン級装甲戦闘車両:秘匿名称「Armeewagen 20(アーミーヴァグン 20、陸軍車輛 20)」の開発を秘密裏に依頼し、1928年3月14日に、「グローストラクトーア(ドイツ語: Großtraktor:重トラクター、もしくは大型トラクターの意)」の秘匿名称が与えられた。
ダイムラー・ベンツの試作車は「グローストラクトーア I」、ラインメタルの試作車は「グローストラクトーア II」、クルップの試作車は「グローストラクトーア III」と呼ばれた。
試作車の製作作業は、各社とも1926年頃から始められ、1928年から1930年にかけて、軟鋼製車輛が各2輌ずつ、計6輌完成した。
各社製ともそれぞれ、搭載エンジンやサスペンション方式など、若干の差異はあるが、基本的な仕様や構成は同じである。
戦闘重量15~20 t、全長6~7 m、全幅3 m程で、足周りは小直径の転輪が多数並べられ、乗員は6名で、24口径程の75 mm戦車砲を全周旋回式の主砲塔に搭載し、車体後部に機関銃塔があり、250 hp程のエンジンを搭載している。
クルップ社製がドイツ中戦車Großtraktor - Kruppとして販売された。