Tier One
Tier One(英語: Scaled Composites Tier One)は、スケールド・コンポジッツが1990年代から2004年に行った軌道飛行による有人宇宙飛行プログラムである。再利用可能な宇宙船スペースシップワンとそのランチャーであるホワイトナイトはバート・ルータンによって設計され、プロジェクトはポール・アレンによって2000万米ドルの資金提供を受けた。 2004年には、最初の民間資金による有人宇宙飛行を行い、最初の非政府再利用可能な有人宇宙船で1,000万米ドルのAnsari X Prizeを受賞した。 プロジェクトの目的は、低コストで宇宙への日常的なアクセスのための技術を開発することでした。スペースシップワン自体は有料の乗客を運ぶことを目的としていませんでしたが、宇宙旅行で商業的スピンオフをするためにモハーヴェ・エアロスペース・ベンチャーズという会社が設立され、プロジェクトのすべての知的財産を所有、管理している。
固体燃料とは異なり、亜酸化窒素酸化剤はバルク貨物として扱われ、フィールドで宇宙船の酸化剤タンクにポンプで送られる。そのためTier Oneには、MONODS(モバイル亜酸化窒素デリバリーシステム)と呼ばれる亜酸化窒素のモバイルデリバリーシステムがある。
MONODSは、従来の方法で道路で運ぶことができるオープントレーラー上に積載する。主に6.5立方メートル (230 cu ft)のタンクで構成されており、温度制御ユニット、および温度制御ユニットに電力を供給する発電機。亜酸化窒素は、室温、圧力4.8メガパスカル (700 psi) 。MONODSは、50立方メートル (1,800 cu ft)のタンクを使用し、 −17 °C (1 °F)、2メガパスカル (290 psi) で亜酸化窒素を供給する商用サプライヤーから補充されます。MONODSは亜酸化窒素を室温まで加熱し、圧力を上げる。
ドキュメンタリー「Black Sky: The Race for Space(英語版)」でのインタビューの中でルータンは、Tier Oneが弾道飛行、 Tier Twoが軌道飛行、Tier Threeが地球の軌道を超える飛行(月や他の惑星への飛行を含む)を行うと述べている。同じドキュメンタリーで、彼はスペースシップワンをベースにした軌道船のデザインを展示し、スペースシップワンには、スペースシップワンの長さの約2倍のロケットが船の後部に取り付けられていた。