フォルクスワーゲン・シャラン
ボディカラーは「ピュアホワイト」と「ディープブラックパールエフェクト」の2色で、「ピュアホワイト」80台、「ディープブラックパールエフェクト」70台の計150台の限定販売となる。
2019年8月20日 - ディーゼルモデル「TDI Highline」の追加を発表(10月1日発売。同時にゴルフ/ゴルフヴァリアントにもTDIモデルが追加設定された)。搭載される2.0L TDIエンジンは最大380Nm(38.8kgm)の高トルク仕様となる。装備内容はガソリンモデルの「TSI Highline」と一部異なり、オプティカルパーキングシステム、純正インフォテイメントシステム「Composition Media」、モバイルオンラインサービス「Volkswagen Car-Net」が装備されない代わりに、純正ナビゲーションシステム「716SDCW」と電子制御ディファレンシャルロック「XDS」が標準装備され、17インチアルミホイールは専用の10スポーク仕様となる。 10月1日 - 仕様変更。「TSI Highline」において、ディーゼルモデルの「TDI Highline」で既に装備済みの純正ナビゲーションシステム「716SDCW」をはじめ、ETC2.0対応車載器とVTRケーブル/iPod/iPhone/USBデバイス接続装置が新たに標準装備された。
2022年10月 - ポルトガルでの生産が終了。後継となるスライドドアのミニバンは存在しない。
欧州でのMPV市場参入を画策したフォルクスワーゲンが、1991年からフォードとの合弁で開発を開始し、1995年に発売された。
当初は製造もフォードとの合弁で行い、スペインに本拠を持つ傘下会社セアトも姉妹車であるアルハンブラを翌年から販売した。これらはすべてポルトガルのパルメラ(en)で製造されていた。
2000年、マイナーチェンジを実施し内外装が大幅に変更された。
日本では1997年から1999年にかけて輸入販売が行われていた。