牧田川
養老大橋(国道258号)
烏江橋(岐阜県道225号小倉烏江大垣線)
高田橋(岐阜県道96号大垣養老公園線)
多芸橋(岐阜県道215号養老垂井線)
広瀬橋(岐阜県道56号南濃関ケ原線)
和田橋・一之瀬橋・時橋(国道365号)
牧田川橋梁(養老鉄道養老線)
藤古川との合流点より上流部は古くは「多良川」と呼ばれていた。
中世のころの牧田川は養老町付近からの流路が現在と異なり、養老山地に沿って南下して現在の津屋川と一体となって津屋川筋を流れていたが、室町時代末期までに現在の東寄りの流路へと流れを変えた。現在の牧田川の養老町橋爪付近から養老町直江付近の区間について、流路を変えた当初は養老町立高田中学校付近を通る南寄りに迂回する河道であったが、1566年(永禄9年)の大洪水で現在の河道が分流として新しく生じ、後に南側の旧河道が廃川となって現在の1筋となった。
現在は杭瀬川・水門川と並行区間が存在するが、かつてはこの付近の河状は全く異なっていた。明治時代以前は水門川は現在より上流側で揖斐川に合流しており、牧田川も南進せずに直接揖斐川に合流していたが、木曽三川分流工事によって合流点の付け替えおよび背割堤の建造が行われた。杭瀬川とは金草川と同様に養老町烏江付近で合流していたが、この付近の勾配が緩やかであるがゆえに砂礫が堆積して天井川化することで水害発生時に周辺小河川に被害を与える要因となっていたため木曽川上流改修工事の付帯工事として改修が行われることとなり、1936年(昭和11年)には津屋川筋への変更も検討されたが、最終的には1950年(昭和25年)までの工事で牧田川の拡幅および背割堤による杭瀬川との分流が行われた。