朝里インターチェンジ
1971年(昭和46年)12月4日:国道5号札幌小樽道路(札樽バイパス)として札幌西IC - 小樽IC間が暫定2車線で開通。
1973年(昭和48年)4月1日:札幌小樽道路が高速自動車国道(札樽自動車道)に昇格。
1974年(昭和49年)8月22日:札幌西IC - 小樽IC間が4車線化。
2018年(平成30年)6月27日:入口レーンの行先方向別化。 それ以前はどちらの方向に向かう自動車も入口レーンを共通で利用しており、小樽ICに料金所がない関係で変則的な対応が必要となっていた。札樽自動車道#料金を参照。
2018年 (平成30年)11月30日:後志自動車道開通に伴う下り線の流入ICの経路判別のため、札幌西IC方向(下り線)に本線料金所を設置。 それ以前は、小樽ICから入った自動車は料金所を通らずに目的地まで利用することとなっていた。
2018年(平成30年):12月までに、IC番号が「9」から「10」に変更された。
ブース数:3 ETC専用:1 ETC/一般:1 一般:1