雁木 (広島市)
祇園新道こうへい橋から柳橋までの区間が土木学会選奨土木遺産に選定されている。ほぼ明治時代以降に個人単位で雁木・護岸を造ったものが現在まで残っている。個人で造ったため裏木戸のあるタイプや舟つなぎがあるタイプなど様々な種類の雁木が20m間隔で続き、更にこの区間には雁木を境に左右で護岸石積方法が異なっている所もある。
江戸時代、縮景園の北側の白島が武家町・寺町(城の鬼門)、園の南側の上幟町が武家町を形成していた。また城を洪水から守るため堤防が築かれた区間にあたる。
縮景園は、薬草園あたりの護岸が江戸時代のものを積み直したと推定されている。他は明治以降のもの。
上幟町に関しては明治時代に栄橋ができたことで、橋付近から南に向かって宅地化が進み、川に近い場所に居を構えたものがおのおの独自に護岸と雁木を築いた、と推定されている。
明治時代工兵橋は白島を拠点とした旧陸軍工兵第5連隊によって牛田にあった工兵隊演習場への連絡橋として架けられた。その上流側のこうへい橋白島側付近の護岸は、昭和初期に工兵隊が整備したものが現存している。
またこの区間には被爆によって焼けた箇所が存在する。
かつて太田川水系6川では、護岸から桟橋を渡してかき船・貸しボート・水上タクシーなどが営まれていた。ただ河川を管理する行政側は、これらが台風等の災害時に漂流して橋梁にせき止められると水位が上昇して氾濫被害を引き起こすとして営業を認めなくなり、結果廃れた。
一方海と島の博覧会が開催された1989年に、市は民間23社とで第三セクター広島リバークルーズを設立、元安川と本川で遊覧船を始めた。ただ経営不振により2001年解散、事業を2002年アクアネット広島が引き継いだ。現在の水上交通はそれを引き継いだリバーシークルーズによって運営されている。
2004年NPO法人雁木組が設立され、市内にある雁木を発着場として活用する“雁木タクシー”が運営されている。これはブラタモリ2016年9月24日放送回で登場した
以下、現在運営されている川船を示す。
かき船 : かなわのみ。船形態では運営されていない。
水上交通 WATER TAXI : 広島駅前川の駅 - 平和公園元安桟橋間の運行。予約制。リバーシークルーズ運営。 雁木タクシー : 市内各所にある雁木を利用する水上タクシー。NPO法人雁木組運営。 ひろしまリバークルーズ(川の遊覧船) : 元安桟橋を起点とする本川の遊覧船。リバーシークルーズ運営。 世界遺産航路 : 元安桟橋 - 宮島間の運行。アクアネット広島運営。
かつて原爆ドーム周辺では貸しボート屋が営まれていた。
かつてのかき船「かなわ」と「ひろしま」
元安桟橋と2019年現在広島市唯一のかき船
左側に停泊するのが雁木タクシー