南海6100系電車
台車を履き替える際、南海本線で廃車になった7100系初期型の台車(住友金属工業製FS-376、付随台車は076)、および泉北高速鉄道泉北高速鉄道線で廃車になった100系、3000系の台車(住友金属工業製FS-379、付随台車は079)を転用している。改造の際、FS-376型台車は付随台車化されたほか、FS-379型電動台車の中には不足分を補うため新製されたものもある。
台車更新により、設計最高速度が100 km/hから120 km/hに向上した。また、同じくS型ミンデン台車を履く6000系・6200系との併結が可能となった。しかし暫定的に車体のみ更新されパイオニア台車で存置された6100系(2009年10月までに系列消滅)との併結は不可能となった。