下曽根駅
1962年(昭和37年)、鉄道敷設法の別表に「福岡県田野浦附近ヨリ曽根ニ至ル鉄道」が追加された。これは北九州市門司区田野浦から当駅までを結ぶ計画で、現在休止中の田野浦公共臨港鉄道に接続するものであったと思われる。しかし、実際には着工しなかったため、計画そのものが幻となった。
特急「ソニック」は下りは19 - 23時台に5本、上りは6 - 7時台に3本の計8本停車する。(以前は下り6本、上り3本の計9本が停車していた。)。(定期便の「にちりん・にちりんシーガイア」および、臨時便の「ソニック」は通過する。)20年以上にわたって一部の特急が停車するにもかかわらず快速が停車しない逆転現象が起きていたが、2023年7月1日より停車駅となった。
かつては島式ホーム1面と相対式ホーム1面に待避線1線の計2面3線であったが、1981年の橋上駅舎化の際に相対式ホームと待避線を撤去、待避線撤去により空いた部分に島式ホームを拡幅し、現在の1面2線の構造となった。 そのほか、貨物取り扱いを行っていた頃は貨物側線が2線、戦時中には専用線の側線が現在の2番線横にあった。