鉄道敷設法別表一覧
原文 長崎県志佐附近ヨリ吉井ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 長崎県松浦市志佐町付近より長崎県佐世保市吉井町に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道北松線 志佐(現在の松浦) - 肥前吉井(現在の吉井)
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」(昭和28年法律第147号)により追加。日本鉄道建設公団の工事路線名は「北松線」であった。
原文 釧路国白糠ヨリ十勝国足寄ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道白糠郡白糠町中心街より北海道郡足寄郡足寄町中心街に至る鉄道
開業区間 日本国有鉄道白糠線 白糠 - 北進 33.1 km
廃止区間 日本国有鉄道白糠線 白糠 - 北進 33.1 km(1983年10月23日 廃止)
転換バス 白糠町営バス 白糠町営バスターミナル - 二股
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道白糠線 北進 - 足寄 42.3 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」(昭和28年法律第147号)により追加。
原文 長野県松本ヨリ岐阜県高山ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 長野県松本市中心街より岐阜県高山市中心街に至る鉄道
開業区間 アルピコ交通上高地線 松本 - 新島々 -島々 15.7 km
廃止区間 松本電気鉄道上高地線 新島々 - 島々 1.3 km(1985年1月1日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 島々-高山
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 濃飛乗合自動車・アルピコ交通松本電鉄バス 高山・新穂高 - 松本線 松本バスターミナル - 新島々 - 平湯温泉 - 高山駅
並行して走る主な道路 国道158号 中部縦貫自動車道
その他・特記事項 松本電気鉄道上高地線 新島々 - 島々 1.3kmは、1983年(昭和58年)9月28日以降、休止。 同法第64号(後の神岡鉄道神岡線)と計画を統合し、船津と島々を結ぶ鉄道に変更する運動も存在した。後に「信富線」として別個に建設を陳情していたが条文追加は実現しなかった。これを根拠に旧奥飛騨温泉口駅跡に復元された駅名標の平湯方面方に「まぼろしの信飛鉄道」の記載が存在する。
原文 京都府山田ヨリ兵庫県出石ヲ経テ豊岡ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 京都府与謝郡与謝野町山田地区より兵庫県豊岡市出石地区中心街を経て兵庫県豊岡市中心街に至る鉄道
開業区間 加悦鉄道 丹後山田 - 加悦谷高校前 - 加悦 5.7 km 日本冶金工業貨物専用線 加悦 - 鉱山 2.8 km
廃止区間 加悦鉄道 丹後山田 - 加悦谷高校前 - 加悦 5.7 km(1985年5月1日 廃止) 日本冶金工業貨物専用線 加悦 - 鉱山 2.8 km(1984年2月1日 廃止)
転換バス 加悦フェローライン 野田川駅前 - 加悦谷高校前 - 加悦町役場前 - 加悦SL広場(2009年3月15日 廃止)
転換バス廃止代替バス 丹後海陸交通与謝線 与謝野駅前 - 加悦谷高校前 - 加悦庁舎 与謝野町コミュニティバス(ひまわり)加悦奥・奥滝線 加悦庁舎 - SL広場
原文 千葉県佐原ヨリ小見川ヲ経テ松岸ニ至ル鉄道 及小見川ヨリ分岐シテ八日市場ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 千葉県香取市佐原地区中心街より千葉県香取市小見川を経て千葉県銚子市松岸町に至る鉄道 及び千葉県香取市小見川より分岐して千葉県匝瑳市八日市場地区中心街に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道成田線 佐原 - 小見川 - 松岸 35.4 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 小見川 - 八日市場
鉄道先行路線 ジェイアールバス関東栗源線 佐原 - 多古 ジェイアールバス関東多古線 多古 - 八日市場
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 国道356号
その他・特記事項 2015年現在、条文にある小見川駅からは香取市内循環バス山田循環線がJRバス栗源線に近接するルートを通るが、直接接続する箇所はない。
原文 岐阜県中津川ヨリ下呂附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 岐阜県中津川市中津川より岐阜県下呂市中心街付近に至る鉄道
開業区間 北恵那鉄道北恵那鉄道線 中津町 - 下付知
廃止区間
転換バス 北恵那交通付知峡線 中津川駅 - 加子母総合事務所前
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道下呂線 中津川 - 【少ヶ野信号所】 - 下呂間 48.2 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 濃飛バス加子母線 下呂駅 - 加子母総合事務所前
並行して走る主な道路
その他・特記事項 日本国有鉄道下呂線 【少ヶ野信号場】 - 下呂間 1.7kmは、日本国有鉄道高山本線(現在の東海旅客鉄道高山本線)との共用区間。 濃飛バスは以前は中津川駅まで直通運転していた。
原文 福島県柳津ヨリ只見ヲ経テ新潟県小出ニ至ル鉄道 及只見ヨリ分岐シテ古町ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 福島県河沼郡柳津町中心街より福島県南会津郡只見町中心街を経て新潟県魚沼市小出地区中心街に至る鉄道 及び福島県南会津郡只見町中心街より分岐して福島県南会津郡南会津町古町に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道只見線 会津柳津 - 只見 - 小出 101.9 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 只見 - 古町
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 会津バス 只見駅 - 梁取 - 山口車庫(2007年廃止) 南会津町営バス 梁取 - 山口車庫(2008年廃止) 会津バス (会津田島駅 - )山口車庫 - 古町
並行して走る主な道路
その他・特記事項 古町には2015年現在、会津田島駅との間に会津乗合自動車のバス路線がある。 2018年現在、田島・只見ツアーバスが事前予約制で会津田島駅と只見駅を結んでおり、2018年には期間限定で同線に増便する形で会津バスが広域バスを運行し山口車庫にも下車できた。2019年より只見町が「只見線利活用計画」の一環として、只見・会津田島間で定期ワゴン(ジャンボタクシー)の運行を開始し、「自然首都・只見号」の名称で2023年時点では1日2往復が運行されている
原文 宮城県長町ヨリ青根附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 宮城県仙台市太白区長町より宮城県柴田郡川崎町青根温泉付近に至る鉄道
開業区間 仙南交通秋保線 長町 - 秋保温泉 16.0 km
廃止区間 仙南交通秋保線 長町 - 秋保温泉 16.0 km(1961年5月8日 廃止)
転換バス 宮城交通 長町駅 - 秋保温泉
転換バス廃止代替バス
未開業区間 秋保温泉 - 青根
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 福島県石川ヨリ植田ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 福島県石川郡石川町中心街より福島県いわき市植田町に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 磐城石川 - 植田
鉄道先行路線 国鉄バス磐城南線 磐城石川 - 植田(1978年廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 新常磐交通 植田 - 上遠野 福島交通上遠野線 磐城石川駅 - 仁田 - 上遠野(2007年廃止) 福島交通仁田線 磐城石川駅 - 仁田
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 兵庫県須磨附近ヨリ淡路国岩屋附近ニ至ル鉄道 及福良ヨリ徳島県鳴門附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 兵庫県神戸市須磨区付近より兵庫県淡路市岩屋に至る鉄道 及び兵庫県南あわじ市福良より徳島県鳴門市中心街に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 須磨 - 岩屋 福良 - 鳴門
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 第二神明道路 須磨インターチェンジ - 名谷ジャンクション間 4.0 km 阪神高速5号湾岸線(垂水線) 名谷ジャンクション - 垂水ジャンクション間 神戸淡路鳴門自動車道 垂水ジャンクション - 淡路インターチェンジ間 11.3 km 神戸淡路鳴門自動車道 淡路島南インターチェンジ - 鳴門インターチェンジ間 14.4 km
原文 愛知県武豊ヨリ師崎ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 愛知県知多郡武豊町より愛知県知多郡南知多町大字師崎に至る鉄道
開業区間 名古屋鉄道河和線 知多武豊 - 富貴 2.5 km 名古屋鉄道知多新線 富貴 - 内海 13.9 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 内海 - 師崎 名古屋鉄道 知多武豊 - 武豊
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 南知多町営バス「海っ子バス」西海岸線 内海駅前 - 師崎
並行して走る主な道路 知多半島道路
その他・特記事項 現在のJR武豊線に接続する路線も検討され、名鉄の前身の一つである知多鉄道が免許を取得していた。 1930年代に武豊駅から南知多方面への省営自動車の開設が計画されたものの、知多鉄道が列車増発や駅増設、知多自動車(現在の知多乗合)の子会社化を行うなどの対抗策を打ち出したため撤回された。 かつて武豊駅から駅付近にある同社第一工場(現・衣浦工場)を経て駅から2km以上離れた第三工場(現・武豊工場)までを結んでいた日本油脂専用鉄道は、帝国火薬工業時代に地方鉄道に転換した上で内海町まで延伸する計画があった。三浦逸平を発起人総代とする武豊内海鉄道(旧・知多電気鉄道)が同区間の敷設免許を1927年(昭和2年)6月25日に取得し、1928年(昭和3年)7月9日には帝国火薬工業に免許を譲渡したが、計画は進展せず、1935年(昭和10年)6月28日の免許失効により幻となった。
原文 秋田県鷹ノ巣ヨリ阿仁合ヲ経テ角館ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 秋田県北秋田市鷹巣より秋田県北秋田市阿仁銀山を経て秋田県仙北市角館町に至る鉄道
開業区間 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 鷹巣駅 - 阿仁合駅 - 角館 94.2 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 神奈川県桜木町ヨリ北鎌倉ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 神奈川県横浜市中区桜木町より神奈川県鎌倉市山ノ内に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道根岸線 桜木町 - 大船 20.1 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 鉄道敷設法中改正法律(昭和12年法律第40号)で追加。 条文では終点は北鎌倉駅とされたが、実際には大船駅に変更された。
原文 埼玉県与野ヨリ東京府立川ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 埼玉県さいたま市中央区より東京都立川市中心街に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道武蔵野線 与野 - 西浦和 4.9 km(大宮支線) 東日本旅客鉄道武蔵野線 南浦和 - 西浦和 - 新小平 - 西国分寺 27.8 km 東日本旅客鉄道武蔵野線 新小平 - 国立 5.0 km(国立支線)
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和2年法律第37号)で追加。