十日町駅
十日町市の中心駅であり、JR東日本の飯山線と、北越急行のほくほく線が乗り入れ、接続駅となっている。
飯山線においては新潟県側の運転上の要衝で、当駅で運転系統が南北に分かれる場合が多い。越後川口方面は上越線との接続が重視され、森宮野原方面は、ほくほく線の乗換えおよび戸狩野沢温泉での接続を意識したダイヤとなっている。
当駅はその沿線の中心駅である。ほくほく線は北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業まで上越新幹線から北陸方面へ抜ける短絡ルートであったため、越後湯沢駅と北陸方面を結ぶ特急「はくたか」の一部も停車していた。延伸開業後は、2023年まで運行されていた超快速列車「スノーラビット」が停車していた。
高架のほくほく線と地上の飯山線(2014年9月)
1927年(昭和2年)11月15日:国鉄十日町線の越後岩沢 - 十日町間開業と共に中魚沼郡十日町に開設される。
1929年(昭和4年)9月1日:飯山鉄道の越後田沢 - 十日町間が開業し、2022年現在の飯山線の区間が全線開通。
1944年(昭和19年)6月1日:飯山鉄道を買収し国有化、十日町線を編入し飯山線に改称。
1953年(昭和28年)12月:駅舎改築、工事中の仮事務室は係留中の貨車であった。
1958年(昭和33年)1月:跨線橋完成。
1965年(昭和40年)12月:東口駅舎が完成する。
1982年(昭和57年)10月31日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1997年(平成9年)3月22日:北越急行ほくほく線の駅が開業、乗換駅となる。同時に西口駅舎の運用を開始。
2001年(平成13年)9月28日:駅レンタカー営業開始。
2014年(平成26年)1月31日:JR側の駅舎をリニューアルする。
2015年(平成27年) 3月14日:北越急行ほくほく線の1番線を11番線へ、2番線を12番線へ変更し、通過線を休止する。 4月1日:ほくほく線の駅舎を増築する。