SLブーム
SL運行末期の1973年(昭和48年)には、小海線においてファンの熱意に国鉄が応える形で、C56形による旅客列車の復活運転が行われた。前年の1972年(昭和47年)10月10日に、SLの動態保存を目的とした梅小路蒸気機関車館(現・京都鉄道博物館)が開館し、これは産業遺産の保存という目的と「鉄道100年記念」という名目だったが、SLブームの最盛期に開館したことでその関連を想起させることになった。
そして1975年(昭和50年)12月24日に、国鉄から通常の営業運転のSLが姿を消すとともにSLブームも終焉を迎えた(構内入れ換え用のSLとしては1976年(昭和51年)3月末が最後であった)。