吉川橋
都市計画道路越谷吉川線として拡幅が計画されており2車線から4車線になる予定。新橋も都市計画道道路の規格に合わせ橋長202メートル、幅員25メートル(車道16メートル)の鋼4径間連続非合成箱桁橋となる予定である。また、橋周辺の河川改修も合わせて行なわれ、地域の分断を避けるため、橋の両詰には道路をアンダークロスするボックスカルバートも合わせて設置される。2013年(平成25年)11月より今までの橋の30メートル下流側に長さ159メートル、幅員9メートル(車道7メートル、歩道2メートル)、重量制限13トンの片側1車線で下流側に歩道が設置された仮設の橋(吉川橋仮橋)の架橋に着手し、2014年(平成26年)3月頃の架設完了後、同年11月7日より橋の供用を開始し交通を迂回させている。この仮設の橋は、当初事業費が膨らむことが懸念されたため設置しない予定であったが、周辺橋梁への交通量が増大する影響が考慮されたほか、両岸住民の要望を受けたことにより設置されたものである。旧橋の撤去は2014年(平成26年)11月頃より実施、また、並行して同年度より新橋(本体工)の施工に着手している。新橋の取付道路工事は2015年(平成27年)度より着手している。工事の進捗に伴い2019年(令和元年)11月18日から12月1日にかけて通行止めが行なわれ、右岸側の仮橋道路の付け替えが行なわれている。通行止めの間は下流の吉越橋への迂回措置が行なわれた。新橋は2021年(令和3年)3月26日に暫定完成(2車線)した。2022年(令和4年)8月6日には上下線の橋が分離され、西行きが2車線で供用開始された。全線4車線化供用は2023年(令和5年)度 - 2024年(令和6年)度を予定している。