鹿島線
EF64形電気機関車(愛知機関区) 2016年3月のダイヤ改正でそれまで運用されていたEF210形の貨物列車をEF64形が置き換えたが、2021年3月のダイヤ改正で再びEF210形に置き換えられた。 DD51形ディーゼル機関車(千葉機関区) 2001年10月まで貨物列車の牽引に使用された。DD51は総武本線新小岩操駅からの運用であり、21世紀初頭まで東京23区内でも定期運用があった。
EF210形電気機関車(新鶴見機関区) EF65形電気機関車(新鶴見機関区)
管轄(事業種別):東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)・日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):17.4 km
建設主体:日本鉄道建設公団(現 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構)
軌間:1,067 mm
駅数:6駅(起終点駅含む) 鹿島線所属駅に限定した場合、成田線所属の香取駅が除外され、5駅となる。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1,500 V)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:ATS-P
最高速度:85 km/h
表定速度:56.8 km/h
運転指令所:千葉総合指令室(成田指令・CTC) 準運転取扱駅(入換時は駅が信号を制御):鹿島サッカースタジアム駅
全区間がJR東日本千葉支社の管轄である。