鳥井峠
その後、明治時代に入ると、当時の福島県令三島通庸の政策により会津三方道路の事業が行われる。この事業では、鳥井峠付近を経由していたものの、旧来の鳥井峠を通らなかったとされる。第二次世界大戦後に至ると、本格的な自動車交通の時代が訪れる。当時、一級国道国道49号に指定されたが、依然現在の旧道を経由していた。しかし、その後昭和40年代の国道49号一次改良で現在の峠北側を経由するルートに改良され、変更された。また、1971年(昭和46年)10月25日に県境 (232m) で国道49号一次改良の開通式が行われた。
竣工 : 1968年(昭和43年)
長さ : 82.9m 主径間 : 27.0m
幅員 : 8.5m
構造 : 3径間鋼単純活荷重合成鈑桁橋