ベルリン市街線
アレクサンダー広場付近にあった中央市場(ドイツ語版)への貨物輸送のために、7本の特別列車が設定されていた。4本は夜間、2本は日中、1本は夕方に運行されていた。市街線ではこの他には定期貨物列車の設定はなかった。通常の貨物輸送は、環状線を経由してモアビート駅(ドイツ語版)、ヴェディング駅(ドイツ語版)、ヴァイセンゼー駅(ドイツ語版)、中央家畜市場駅(ドイツ語版)、フランクフルター・アレー駅(ドイツ語版)、リックスドルフ駅(ドイツ語版)、テンペルホーフ駅(ドイツ語版)、ヴィルマースドルフ=フリーデナウ駅(ドイツ語版)、ハーレンゼー駅(ドイツ語版)、ベルリン=シャルロッテンブルク貨物駅 (Güterbahnhof Berlin-Charlottenburg) で荷役されていた。
現在、ドイツ語圏の大都市や人口集中地域での鉄道近距離旅客輸送に対し「Sバーン (S-Bahn)」という用語が広く用いられているが、これはベルリン市街線 (Berliner Stadtbahn) の略記ではない。「Sバーン」という用語が生まれたのは、1930年12月にベルリン市街線、環状線、郊外路線を有名なロゴとともに一つの「ブランド」のもとに一元化した時のことであった。しかし「S」が何を指すのか明確ではない。その起源は、既に1930年に見られた「都市高速鉄道 (Stadtschnellbahn)」の略記「SS」である、といわれている。