メルボルン市電W形電車
営業運転から撤退したW形は、メルボルンやシドニー、ベンディゴ、アデレードといったオーストラリア各地の路面電車博物館や保存施設に加え、アメリカ合衆国、ニュージーランドなど世界各国にも譲渡が行われ、一部は動態保存運転が行われている。中にはアメリカのメンフィスに譲渡されたSW2形のように、譲渡に際して充電池を搭載し非電化区間(架線レス区間)での走行を可能とする近代化工事が施工された事例も存在する。以下、W形が譲渡された主要な海外の都市および施設を記す。
アメリカ合衆国:サバンナ(リバーストリート・ストリートカー(英語版))
アメリカ合衆国:サンフランシスコ(Fライン(英語版))
アメリカ合衆国:ダラス(M-Line)
アメリカ合衆国:メンフィス(MATAトロリー)
カナダ:エドモントン(ハイレベル・ブリッジ・ストリートカー)
ニュージーランド:クライストチャーチ(クライストチャーチ・トラム(英語版)) - 一部車両は車内でフルコースが振る舞われる食堂車へ改造。
ニュージーランド:オークランド(輸送技術博物館) - 博物館や動物園を経由する保存路面電車路線で使用。
デンマーク:コペンハーゲン(コペンハーゲン路面電車博物館(英語版))
アメリカ合衆国:サバンナ(W5形、2009年撮影)
アメリカ合衆国:サンフランシスコ(W2形、2007年撮影)
アメリカ合衆国:サンフランシスコ(W6形、2019年撮影)
アメリカ合衆国:ダラス(W2形、2015年撮影)
アメリカ合衆国:メンフィス(W2形、2010年撮影)
ニュージーランド:クライストチャーチ(W2形、2007年撮影)
ニュージーランド:オークランド(SW6形、2012年撮影)
デンマーク:コペンハーゲン(W6形、2020年撮影)