千葉ニュータウン鉄道
小室駅 - 印旛日本医大駅間は、千葉県と宅地開発公団→住宅・都市整備公団→都市基盤整備公団(以下、総称して『公団』と記す。)が開発した千葉ニュータウンと都心とを結ぶ唯一の交通機関として、千葉県営鉄道北千葉線(都営10号線延伸区間)の免許の一部を引き継ぐ形で公団自らが地方鉄道法に基づく鉄道事業者となり、1984年から2000年にかけて開業させた路線である。開業当初は「住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線」(略称・公団線)として公団自らが車両と鉄道施設を保有した上で、北初富駅 - 小室駅間を開業させていた第三セクターの北総開発鉄道(現・北総鉄道)に運行を委託していたが、1986年に鉄道事業法が成立したのを機に1988年から上下分離方式を導入し、北総開発鉄道が第二種鉄道事業者、公団が第三種鉄道事業者となり、北総開発鉄道が「北総・公団線」として自社路線(北総線)と一体的な運行管理を行う形態となって、公団は施設・車両の保有のみを行う運営形態となった。
住宅・都市整備公団時代に製造・所有していた9100形(C - Flyer)・9200形を所有している他、京成より3700形のリースを受けて9800形とした。9800形が東急車輛製である以外は、全車日本車輌製。
千葉ニュータウン鉄道株式会社(ちばニュータウンてつどう、英: Chiba Newtown Railway Co.,Ltd.)は、千葉県船橋市の小室駅から印西市の印旛日本医大駅までの鉄道路線を所有する第三種鉄道事業者である。京成電鉄の100%子会社(京成グループ)で、登記上の本店も京成電鉄本社内(市川市)に置いている。代表取締役社長は京成電鉄の役員が務める。
都市基盤整備公団(現・都市再生機構)が建設し所有していた鉄道路線を譲受するために設立された会社である。