日本国有鉄道高砂工場
1941年(昭和16年)3月:大阪陸軍造兵廠播磨製造所として設立。
1946年(昭和21年) 1月20日:大阪鉄道局鷹取工機部高砂分工場として発足。 12月1日:貨車修繕を加古川職場より移転。
1947年(昭和22年)3月1日:高砂工機部として鷹取工機部より独立。 総人員1151名(男1056名、女95名)、敷地面積1,604,353m2、建物総面積169,604m2、線路長21km。
1948年(昭和23年)4月1日:客車・気動車修繕を鷹取より移管。
1949年(昭和24年):各種施設の集約工事を開始。1954年3月に工事は終了、敷地面積は932,592m2に縮小し、余剰土地の大部分は神戸製鋼所に譲渡された。
1950年(昭和25年)8月1日:組織改正に伴い、大阪鉄道管理局高砂工場に改称。
1951年(昭和26年)2月1日:製材職場を吹田工機部安治川職場より移転。
1952年(昭和27年)8月5日:組織改正に伴い本社直属となり、日本国有鉄道高砂工場に改称。
1957年(昭和32年)1月16日:組織改正に伴い関西支社が発足し、工場は支社の地方機関として位置づけられることとなり、関西支社高砂工場に改称。
1962年(昭和37年)1月:特急形気動車の修繕を開始。
1963年(昭和38年):集約工事で発生した遊休地(敷地面積約398,965m2)を兵庫県開発公社に売却。