ダブリン・モナハン爆弾事件
午後5時30分頃、タルボット通りのローワー・ガーディナー通りとの交差点付近で、車爆弾が同じくダブリンで爆発した。タルボット通りは、市内中心部からダブリンの主要な鉄道駅のひとつであるコノリー駅までの主要な道路だった。北側のタルボット通り18番地のゲニス百貨店の向かい側に停めてあった。爆弾車はメタリック・ブルーのフォード・エスコート、登録番号は1385 WZだった。その日の朝、北アイルランドのベルファストの港で盗まれていた。爆風は通りの両側の建物や車両に被害を与えた。周りにいた犠牲者は重度の火傷を負い、榴散弾、飛来するガラス、瓦礫に襲われ、何人かは店の窓から投げ込まれた。
12名が即死、さらに2名がその後の数日から数週間の間に死亡した。被害者14名のうち13名は女性で、そのうち1名は妊娠9カ月の女性だった。車爆弾の横にいた若い女性が首を切り落とされた。他の何名かは手足を失い、男性1名は鉄棒で腹部を突き刺された。救急車が渋滞を乗り切るのに苦労していたため、30分ほど路上に数体の遺体が横たわっていた。百貨店の外の歩道で少なくとも4体の遺体が発見された。犠牲者の遺体は現場から撤去されるまで新聞紙で覆われていた。
1974年5月17日(金)午後5時30分頃、ダブリン市内中心部のパーネル通り、タルボット通り、サウス・レンスター通りのラッシュ時に、何の前触れもなく3つの車爆弾が突然爆発した。通りは、交通量の多い目抜き通りから鉄道駅まで、すべて東西に走っていた。当時ダブリンではバスストライキが行われており、いつも以上に人通りが多くなっていた。アイルランド軍の最高爆弾処理士官の一人であるパトリック・トレアーズ司令官によると、爆弾は精密に作られており、起爆時には各爆弾の100%が爆発したという。これにより、23名が死亡し、その後数日から数週間の間に3名が負傷して死亡した。死者の多くは、元々は田舎町の若い女性で、公務員として雇用されていた。ダブリン中心部の一家が殺害された。被害者のうち2人は外国人で、イタリア人男性と、家族がホロコーストを生き抜いたフランス系ユダヤ人女性だった。
2003年12月10日、ダブリン・モナハン爆弾事件に関するヘンリー・バロン判事の報告書が発表された。この報告書の公表は、政治やメディアの反応が示すように、アイルランドでセンセーションを巻き起こした。報告書は回答よりも多くの疑問を投げかけ、新たな調査の道を開いたという点では一般的に同意されている。
爆弾事件の経緯や犯人については、以下のように述べている。
爆弾事件は、北アイルランドのベルファストを拠点とするロイヤリストの準軍事組織の2つのグループと、ポートダウン/ルーガン地域を拠点とするもう1つのグループによって実行された。関係者のほとんどはUVFの一員だったが、全員ではなかった。
爆弾事件は、サニングデール合意への反応であり、特に北アイルランドの統治においてアイルランド政府が役割を果たすという見通しに対するものであった。
アルスター防衛連隊(UDR)の兵士や王立アルスター警察隊(RUC)の将校が攻撃の準備を手伝ったか、準備を意識していたとされている。