大分鉱業徳浦運搬線
津久見市の山地で採掘される石灰石を津久見港(徳浦港)に運搬する鉄道で1957年に開通した。一日約1万トン輸送していたが、ベルトコンベアによる輸送への置換が進んだため、2000年7月22日に廃止された。なお、上部軌道は現存している。
日立製作所製の凸型20t電気機関車(ED201-3 1956年、1963年、1971年製)、鉱車9輌、制御車(最後尾に連結し逆行時に遠隔操作する)からなるプッシュプル方式の編成が3編成在籍した。
路線距離:2.4km
軌間:1,067mm
電化区間:全線
架線電圧:直流600V
閉塞方式 交換施設:2