プレイドライブ
1977年8月:『F1グランプリ・F1 GRAND PRIX』(『プレイドライブ』8月号臨時増刊)発行
1977年に開催されたモナコ・グランプリの結果報告を巻頭に、ル・マン24時間耐久レース、欧州のF2、F3レース、国内レースの紹介をしたムック。F1マシン総覧や国内レーシングドライバー名鑑、国内サーキット観戦ガイドなども掲載されていた。
1980年2月:『AUTO BOOKS・ラリードライビング』(木全巌・著)発行
木全巌が『プレイドライブ』で連載していた企画を元に発行された書籍。本書ではラリードライビングの基礎知識やトレーニング方法のほか、国際ラリーへの参加方法も解説しており、当時からペースノートの制作方法などにも言及していた。
1989年4月:『デジタル解説・ラリーナビゲーター入門〜ワークルーム作りから実戦テクニックまで〜』(草加浩平・著)発行
草加浩平が『プレイドライブ』で連載していた「キミもナビゲーターをやってみないか」を再編集した書籍。ラリーにおけるナビゲーターの役割やナビゲーションテクニックなどを詳細に解説しており、ラリーナビゲーションの入門書として好評を博した。
1990年3月:『ただ速く、ひたすら速く! 〜ラリーほど不敵なショーバイはない〜」(山内伸弥・著)発行
山内伸弥が『プレイドライブ』で1983年4月号から連載を開始したコラム「まいらりいらいふ」を再編集した書籍。
山内は1971年からラリーを始め、1979年からはアドバンラリーチームの一員として国内外のラリーを戦った。
1997年5月:『The Result Book '96』発行
『プレイドライブ』に毎月掲載していた競技結果を1冊にまとめた1996年度版のリザルトブック。JAF全日本選手権やJMRCシリーズ、独立イベントの競技結果が掲載されていた。1998年2月には『モータースポーツ名鑑 The Result '97』という1997年度版のリザルトブックを発行した。ともにムック。
1999年4月:『激走!ザ・ラリー』発行
『プレイドライブ』編集部責任編集で発行したゲームソフトの攻略本。実際にゲーム内で使えるペースノート走行の解説も掲載された。2000年10月にはゲームソフトの続編発売に合わせて「THE RALLY 02公式ガイドブック」が発行された。ともにムック。
1999年5月:『世界最強のラリー集団・ラリーアートオフィシャルブック』発行
WRCドライバーズタイトル3連覇、マニュファクチャラーズタイトル獲得、ランサーエボリューションWRC6連勝を記念して発行された、三菱自動車工業によるモータースポーツ活動の軌跡をまとめたムック。
2001年7月:『モータースポーツパーツカタログ2001』発行
ラリー、ジムカーナ、ダートトライアル用に開発されたアフターパーツを『プレイドライブ』編集部責任編集で車種別に掲載したカタログ。
そして大変申し訳ありません。でも、休んだら必ず戻ってきます。元気になったプレイドライブを見かけたら、どうか手にとって見てやってください。そしてそれまで、モータースポーツを楽しんでいてください』 --プレイドライブ2007年8月号編集後記
2008年6月:『プレイドライブ』が定期購読直販誌として復刊(2008年7月号)。 休刊後にモータースポーツ関係者から復刊を要望する声が上がり、JMRC(JAF MOTORSPORTS CLUBS REGIONAL CONFERENCE・JAF地域クラブ協議会)の協力もあり、2008年4月1日に復刊が決定。同年6月1日から、一般書店販売を行わない定期購読のみというスタイルで販売を開始した。購入方法としては、定期購読の年間契約のほかに全国の「販売協力ショップ」における単号購入が可能だった。
また、2008年4月7日から編集部員による「プレイドライブ日誌」というブログが開始された。
『昨年の春、休刊の話が出てより、大勢の方から「復刊するためには何をすればいい?」というお話をいただきました。こうした皆様のお力添えをいただきまして、復刊嘆願署名を3000人の方々よりいただきました。さらに復刊に向けたアンケートでも、やはり3000人近い方々にお答えいただきました。本当にありがとうございました。皆様のおかげで、こうして復刊できたことを、心よりお礼申し上げます。それと同時に、皆様に「復刊して良かった」と思っていただけるような本にしていかなければいけません。
1970年代後半には国内モータースポーツ界が大きな盛り上がりを見せており、それに呼応して、『プレイドライブ』は国内外のラリーやレースを扱うモータースポーツ専門誌という方向性が定まってきた。当時はラリー、ジムカーナ、ダートトライアルのほか、F1をはじめ国内レースも扱っていた。
PDラリークイズはすでに人気企画として多くの参加者が挑戦していた。しかし、交通事情の変化や道路整備の進捗、参加者の意識変化などの影響で1984年12月号をもっていったん幕を閉じた。その後は、シークレットのチェックポイントやコース上に設定されたクイズの回答に重点を置く内容に変更し、1985年6月号から「PDクイジーマップ(PDQM)」という企画へ姿を変えた。
また、国内の自動車メーカーも積極的に参戦していた世界ラリー選手権やサファリラリーをテーマとした、清木博志現地取材による増刊号が数多く発行された。詳細は別途後述。