上信電鉄150形電車
車齢は第2編成よりも古く、1966年3月西武所沢車両工場製・1982年冷房化の元西武モハ756(クハ1756の運転台を移植)+モハ755(クハ1755の運転台を移植)で、1996年8月14日付で廃車の後、同年12月6日付で入籍した。移籍にあたり第2編成と同様に2両化改造した他、ワンマン運転対応工事が施工されており、入線時からワンマン運転に対応している。側扉の窓ガラスは西武時代は押え金具支持だったが、移籍に際してHゴム支持のものに取り換えられている。第2編成とは外見上よく似ているが、種車の違いから側面の雨樋などの細部に違いがある。
車体塗装はコーラルレッド1色塗装で就役した後、1999年からマンナンライフの広告車となっていたが、2012年3月に500形第2編成と交代し、第1編成同様のアイボリー地に緑帯の塗装に変更された。同年8月からは塗装を生かしたままラッピングされて「下仁田ジオパークラッピング列車」として運行されている。 2019年5月、解体・搬出された。