裾花ダム
長野市中心市街地より国道406号を鬼無里方面へ進み、小鍋トンネルの途中で右折。そこは裾花ダムの天端である。付近には「裾花ダム入口」バス停があったが利用者の少なさから2006年(平成18年)ごろ廃止され、現在は「裾花大橋」バス停が最寄りとなる。長野駅もしくは長野バスターミナルから川中島バス 74 鬼無里線に乗車し30分間程度で到着する。
ダムの完成によるルート変更まで当時の鬼無里街道は現在の裾花大橋付近で潜り岩を通っており、支流の沢による落差30メートルほどの五色滝・不動滝といった名勝も存在したが、ダム完成後の貯水によって現在は渓谷と共に堆積した土砂によって埋没している。水没後の五色滝に関してはさらに20メートル上から上流より取水した水を放流することで再現している。
戦時中に不要不急路線として1944年に休止した善光寺白馬電鉄が休止時点の終点駅であった裾花口駅から先、白馬方面の未成線区間の隧道が数カ所完成しており廃止まで放置されていたが、ダム完成と共に水没している。
裾花ダム下流には湯の瀬ダムがあり、裾花ダムから取り入れた水で発電している長野県営の水力発電所・裾花発電所の逆調整池として利用されている。裾花ダムへ至る道の途中には地域物産を販売している露店があり、そこから湯の瀬ダムと裾花ダムを望むことができる。
なお、補助多目的ダムであるアーチ式コンクリートダムは新潟県・三面川(みおもてがわ)の奥三面ダムや山口県・阿武川の阿武川ダム(重力式アーチダム)など非常に例が少ない。宮城県の大倉ダムは宮城県が管理しているマルチプルアーチダムであるが、施工は建設省(現・国土交通省東北地方整備局)である。
裾花ダム空撮
裾花ダム(奥)と湯の瀬ダム(手前)
裾花湖
艇庫
取水口
奥裾花ダム