島田橋
この橋がある所は江戸時代当時は川越児玉往還(川越道)が通っていた場所で、石井宿(現・坂戸市)と高坂宿(現・東松山市)の間にあたる所で、この先、高坂宿の手前の坂下橋で八王子から日光を結ぶ日光脇往還が合流する。しかし明治時代初期頃まではこの場所に橋は架けられず、島田の渡しといわれた渡し船による連絡であったが、明治初期頃に木製の橋が架けられ、越辺川両岸間の連絡が容易になった。
一方、島田橋の上流900 m程の場所には日光脇往還の橋がかつて存在しており、この橋が東上鉄道の建設工事に伴って、鉄道橋と場所が被ることから、1920年(大正9年)に300 m程下流に新しく高坂橋(現在の国道407号の橋)が建設されると、島田橋からも600 m程しか距離が離れていないことから両岸間連絡は高坂橋に取って代わった。この位置関係によって島田橋は鋼製やコンクリート製に架け替える許可が下りずに木製のままとなっている。
増水による流失や木材の腐食などによる劣化で幾度も架け替えや補修が行われ、一例として1958年(昭和33年)の台風22号(狩野川台風)で流失した記録がある。直近では1994年の台風による流失後に架け替えられた橋が2014年6月の大雨により流失している。 橋はコンクリート橋や鋼橋で再建のほか廃止も検討されたが、「前と同じ橋を造ってほしい」との地元住民の声もあり、地元自治会長を始め、地元県議や市観光協会の尽力により工費約6800万円を見積もり、ほぼ元の形に復旧されることとなり、2015年5月28日14時に開通し供用を再開している。工費は坂戸市によると最終的には5300万円であった。 被害状況によっては工事費がかさむため、その都度災害復旧事業として国の補助を受けて復旧し維持している。