岡山電気軌道
2017年10月1日からは、Hareca・PiTaPa・ICOCA以外のSuicaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応のICカードも使用できるようになった。ただし、バス・路面電車内でチャージできるのはHarecaのみで、それ以外のICカードは運賃の支払いのみとなる(運賃表示器の下にチャージはHarecaのみ行う旨を記載した紙が貼られている)。そのためHareca以外のICカードを利用する場合は、乗車前にICOCA等対応の駅、バス停近所のコンビニ、イオン系列のスーパー(イオン、ザ・ビッグ、山陽マルナカ)でチャージしておく必要がある。なお、ICOCAで運賃を支払って利用明細(利用履歴)をJR西日本の駅で印字すると、利用駅欄の入場駅部分に「バス等」、出場駅部分にはバスに乗った場合には「岡電バ」、路面電車に乗った場合には「岡電軌」と表示される。
一般路線は、岡山駅・天満屋バスステーションをターミナルとして、岡山駅近郊で、比較的短距離の路線を運行し、住宅地・団地・大学・病院への輸送に従事している。このほか、岡山駅と岡山空港とを結ぶ連絡バスも運行している。
詳しくは、会社全体の概要項を参照のこと。
2004年に廃止が表明されたことで同線沿線都市の常陸太田市が後継事業者を募集。これに応募を検討したが、施設・事業の全面譲渡を考えていた常陸太田市とは条件が合わず断念。日立電鉄線は2005年4月1日に廃止された。
なお茨城県では、鹿島鉄道(鉾田線)や茨城交通(湊線)の廃止発表後に引き継ぎの支援協力先として、この時点で次項の貴志川線の運営を南海から引き継いだ実績を作った岡電の名前が挙がったことがある(前者は2007年3月限りで廃止、後者は2008年4月よりひたちなか市と茨交合弁の「ひたちなか海浜鉄道」に移管)。
福吉町 → 福島郵便局前 → 海岸通 → エブリイOkanaka岡南築港店前 → 築港元町 → 三浜町 → 洲崎 → 浜野入口 → 豊成 → 岡南小学校前 → 岡南営業所
岡山ろうさい病院入口 → 岡山ろうさい病院 → ひかり幼稚園前 → 新町中央 → 築港新町 → あけぼの町 → 築港栄町 → 並木町 → 機工センター口 → みやはら耳鼻科・福浜市営住宅前 → 洲崎 → 浜野入口 → 豊成 → 岡南小学校前 → 岡南営業所
両備バスとの共同運行路線
杜の街方面
岡山駅 - イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 - 杜の街 2022年9月23日運行開始。
岡山駅 - 大東方面
A1/51: 岡山駅 - (途中経路は41系統と同じ) - 清輝橋 - (途中経路は62系統と同じ)- 青江北 - 泉田口(国道30号) - 芳泉高入口 - 当新田 - 大東
2/52: 岡山駅 - (途中経路は62系統と同じ) - 青江北 - 泉田口(国道30号) - 芳泉高入口 - 当新田 - 大東
岡南営業所行き(平日のみ運行)
大東 → 当新田 → 芳泉高入口 → 泉田口 → 青江北 → 日赤病院入口 → 岡南小学校前 → 岡南営業所
両備ホールディングス(両備バス)からの移管
2010年10月に桑野営業所が移管したことに伴い、同営業所管理の路線および車両が岡電バスに移籍している。移籍車両の塗装は当初は両備バス時代のままで、正面と後ろタイヤ横の社名のみ「両備バス」から「岡電バス」に変更しているのみであったが、一部の車両はバンパーのみ岡電バスの塗装に変更されている。また、運賃箱も岡電バス仕様に交換している。
岡山駅
天満屋バスセンター
杜の街バスターミナル
岡南営業所
津高営業所
2003年3月に鉄道事業法が改正されて鉄道事業への参入・撤退・譲渡の規制が緩和されて以来、岡山電気軌道は、運行事業者が運営から撤退(廃止)することが表明された路線の運行支援に積極的に手を挙げている。
以下のいずれも沿線自治体が施設を保有する上下分離方式による公設民営が検討された路線で、岡山電気軌道が直接運営するのではなく、別途運営会社を設立し、岡山電気軌道は経営・運行ノウハウの提供を行う形での支援を表明している。
社名ロゴは「RYOBI」のままである。岡南営業所からの移籍車や新型車の導入により、他営業所と同じ塗装のバスも使用されるようになり、移籍時在籍していた車両の中には岡電桑野営業所から両備バスへ戻っていったものもある。
岡山駅 - 桑野営業所・岡山ふれあいセンター・三蟠南・新岡山港方面(岡山駅 - 新道江崎下間は両備バス(沖元・津田線の岡山駅 - 江崎間)との定期券の共通利用が可能(共通する全区間で適用)。)
A1/7A: (杜の街 → イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 →) 岡山駅 - 柳川西 - NTT岡山前 - 天満屋BS - 岡山芸術創造劇場ハレノワ前 - 国清寺前 - 協立病院前 - 山陽学園大学・短大前 - 四軒屋住宅 - 旭東病院前 - 博愛会病院前 - 三蟠農協前 - 桑野営業所 - 岡山ふれあいセンター
A1/91: (杜の街 → イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 →) 岡山駅 - (途中経路は7A系統と同じ) - 三蟠農協前 - 三蟠南 - 新岡山港 かつては、ノンストップ便・特急便・急行便が運行されたことがあった。
2/92: 岡山駅 - イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 - 山陽新聞社前・杜の街入口 - 市役所前 - 水道局前 - 大学病院入口 - 清輝橋 - 新道上平井 - 旭東病院前 - (途中経路は7A系統と同じ) - 三蟠南 - 新岡山港 平日のみ運行。 岡山駅行きの午前8時以前の便は三蟠南発になる。 岡山駅発の午後6時以後の便は三蟠南が終点になる。
A1/9A: (杜の街 → イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前 →) 岡山駅 - (途中経路は7A系統と同じ) - 三蟠農協前 - 三蟠南
大人140円(東山本線岡山駅前 - 県庁通り間・清輝橋線柳川 - 郵便局前間は120円)
続いて、利用者の伸び悩みから2004年8月に南海電気鉄道が2005年9月末を以って撤退することを表明し、鉄道事業廃止届出書が提出された貴志川線について、和歌山市と貴志川町(現・紀の川市)が公募していた事業引き継ぎ先に応募。2005年4月28日、9つの企業・個人の中から岡山電気軌道が選ばれ、事業を引き継ぐことが発表された。事業参入・撤退・譲渡の規制緩和以来、公募による事業引き継ぎは初めてのことである。
運行開始は2006年4月1日からと計画された。しかしそれでは一旦廃止されてしまい、改めて鉄道事業許可を受ける必要が生じる。そのため、和歌山市などが南海電気鉄道に撤退期限の延長を求め、南海電気鉄道がこれに応じたため、岡山電気軌道が和歌山市に2005年6月27日に設立した新会社「和歌山電鐵」のもとで、2006年4月1日から運行が開始されている。
岡山駅西口 → 奉還町 → 済生会病院前 → スポーツセンター前 → 学南町 → 岡山大学筋 → 武道館口 → 武道館前 → 京山入口 → 岡工前 → 済生会病院前 → 奉還町 → 岡山駅西口 土曜・休日のみ運行
岡山駅 - 三野・妙善寺・津島南・岡山理大方面
1/17: 岡山駅 - 錦町・農業会館前(岡山駅発のみ) / 田町2丁目、イオンモール岡山前・源吉兆庵本社前(岡山駅行のみ) - 天満屋BS(日中便のみ経由) - NTT岡山前 - 柳川 - 番町口 - 長泉寺 - 大和町 - 御野校前 - 法界院駅前 - 岡大東門 - 岡大西門 - 福居 - 妙善寺 - 津島南
1/67: 岡山駅 - (途中経路は17系統と同じ) - 大和町 - 榊原病院前 - 法界院駅前 - (途中経路は17系統と同じ) - 妙善寺 - 津島南
1/27: 岡山駅 - (途中経路は17系統と同じ) - 法界院駅前 - 植物園口 - 水源地 - 三野
1/77: 岡山駅 - (途中経路は67系統と同じ) - 法界院駅前 - (途中経路は27系統と同じ) - 三野
1/37: 岡山駅 - (途中経路は17系統と同じ) - 法界院駅前 - 岡山ナザレン教会前 - 植物園前 - 法界院参道口 - 理大専門学校 - 三軒屋自衛隊前 - 岡山理科大学東門
1/87: 岡山駅 - (途中経路は67系統と同じ) - 法界院駅前 - (途中経路は37系統と同じ) - 岡山理科大学東門 岡山駅行平日1便、岡山理科大学東門行土休日1便のみ運行。
1/57: 岡山駅 - 理大専門学校 学校休業日などに合わせてダイヤ・便数が変更になる