トライメット タイプ4電車
ポートランドに近接したベッドタウンであるクラカマス郡への路線延伸プロジェクト(I-205/Portland Mall MAX Light Rail Project、MAXグリーンライン(英語版))の一環として発注が行われた形式。車内の70%が低床構造となっている部分超低床電車で、1両あたりの製造費用は350万ドルである。
編成は先代の超低床電車(タイプ2・タイプ3(英語版))と同様の3車体連接車で、動力台車が設置された両端の車体が付随台車や集電装置を搭載した中間車体を挟む構造となっている。ただし車体に耐候性高張力鋼(LAHT)を始めとした複合材料を使用する事で重量が軽くなっている他、連結運転を前提としているため運転台は片側のみに設置され、もう片側には4人掛けの座席が存在する。連結器は折り畳み式で、未使用時には車体とデザインが一体化したカバー内に格納される。