アーチウェイ駅
当駅はレスリー・グリーン設計による、チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道(ハムステッド・チューブ)に共通して見られた赤いタイルを貼った駅舎を備え、1907年6月22日に開業した。当駅はチャリング・クロス駅を起点に北上し、カムデン・タウン駅で分岐したハムステッド・チューブの北の2つの終点のひとつであり、新開発地に建設された他の駅同様、駅名自体が地名となった。
1939年7月3日、ニュー・ワークス・プログラム(英語版)の一環として行われたノーザン・ハイト開発計画の一環としてグレート・ノーザン鉄道のハイゲート駅まで延伸して同鉄道の路線と接続、イースト・フィンチリー駅までの乗り入れを開始した。乗り入れ開始に先立つ1939年6月11日に駅名がアーチウェイを跨ぐ近隣の陸橋にちなみ、「ハイゲート(アーチウェイ)」に改称された。「ハイゲート」の名前をロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の高架駅の下に新設された駅に譲って1941年に「アーチウェイ(ハイゲート)」に、1947年には「アーチウェイ」に改称されている。
1930年に開業時からのエレベーターを撤去してエスカレーターに置き換え、チャールズ・ホールデン(英語版)が設計したハマスミス駅のものと酷似した駅舎を増築する工事が行われた。113段の非常階段を通ってホームにアクセスすることもできる。
ホームの壁面はホールデンが設計した他の駅と同様シンプルなタイル張りのものとなった。クリーム色のタイルが駅全体に使われ、駅名がタイルに書かれた。同様の構成は1930年代から1940年代に建設された近隣のハイゲート駅、ベスナル・グリーン駅(英語版)や、セントラル線ハイノールト支線(英語版)のガンツ・ヒル駅(英語版)などの数駅に見られる。