レーティッシュ鉄道Gem4/4形機関車
主電動機はABe4/4 41-49形と同一の連続定格出力140kW、1時間定格出力170kWのBBC製Typ EMR 475直流直巻整流子電動機を4台搭載し、1時間定格牽引力106kN、最大牽引力192kNの性能を発揮する。冷却は自己通風式であるが、冷却風は屋根上パンタグラフ横の吸気口から吸入する。
台車はABe4/4 41-49形の41-46号機と同一の、軸距2200mm、車輪径920mmの鋼板溶接組立式台車で、軸箱支持方式は円筒案内式、枕ばねは重ね板ばね、軸ばねはコイルばねとしている。主電動機はノーズサスペションの吊掛式に装荷されて動輪に伝達される方式となっており、大歯車の内輪と外輪の間にゴムブロックを入れて緩衝機構としている。なお、減速比は1:5.75である。
ディーゼルエンジンは定格出力603kW/2000rpmのCummins製V型12気筒のVT12-825を2台搭載している。
そのほか、シングルアーム式のパンタグラフを2台搭載するが、ABe4/4 41-49形では屋根上に設置していた主抵抗器はスペースの関係で機器室内中央に設置され、冷却は強制通風式となっている。このほか補機は主抵抗器用送風機、電動空気圧縮機、電動真空ポンプ、蓄電池などとなっている。