大月ジャンクション
JCTの建設時にはICとJCTは別の施設であったが、2003年(平成15年)の改築工事完了以降、構造的に一体化している。またこの工事により、ICの流入路も河口湖方面(富士吉田線)・甲府方面(本線下り)・東京方面(本線上り)の3方向別に分けられた。
ICを利用する場合は上下線ともJCTの分岐で河口湖方面へ入る必要がある。特に東京方面から来る(下り線)場合、67 kmポスト地点のJCT分岐で河口湖方面に入らないと、笹子トンネルを越えたおよそ23 km先の勝沼ICまで一般道に下りることができない。
E20 中央自動車道本線(11番)
E68 中央自動車道富士吉田線(11番)