ホンダ・フィット
秋にマイナーチェンジを行うこととなり、ホームページ上に先行公開したことを発表。その中で、2・3代目に設定されていた「RS」をマイナーチェンジを機に復活することが明らかとなった。
2011年上半期(1月-6月)の販売台数が88,282台となり車名別新車販売台数において第1位となったと発表。
「フィット」が車名別新車販売台数において、上半期で第1位となるのは2002年以来2回目となった。
コンプリートカー「Modulo style」を追加。(7月27日発売)
ホンダアクセスが開発した専用カスタムパーツを量販過程で装着・販売するドレスアップコンプリートカーで、ガソリン車は「13G・L Honda SENSING」をベースにした「13G・Modulo style Honda SENSING」が設定される。外観はフロントグリルを大開口のツヤ黒塗装メッシュタイプに変更するとともに、フロントバンパーと15インチアルミホイールも専用仕様に変更され、5連ラインタイプのLEDフォグランプが装備された。内装はルーフライニング・シート・本革巻ステアリングホイールを黒で統一するとともに、ステンレス製スポーツべダルとナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビ連動タイプ)も装備された。ボディカラーは「プラチナホワイト・パール(有料色)」、「シャイニンググレー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムクリスタルレッド・メタリック(有料色)」、「ミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)」の5色を設定。
同時に既存タイプのボディカラー設定を変更。「スカイライドブルー・メタリック」に替わって2018年5月に発売された特別仕様車「COMFORT EDITION」設定色「モーニングミストブルー・メタリック」が「RS・Honda SENSING」を除いて選択できるようになった。
「e:HEV Modulo X」はフロントに「Modulo X」エンブレム付の専用グリル、リアにテールゲートスポイラーが装着され、バンパーを専用仕様に変更。フロントとリアのHマーク・車両エンブレム・専用リアエンブレムをダーククロムメッキエンブレムに、電動格納式リモコンドアミラーやリアライセンスガーニッシュにブラック塗装を採用した。ダンパーは専用セッティングが施され、16インチアルミホイールはホンダアクセスがSUPER GTのレーシングマシン「Modulo NSX-GT」へ供給しているホイールと共用のデザインとした。内装は専用内装色としてブラックとブラック×ボルドーレッドの2色が設定され、ステアリングリモコン部・ドリンクホルダー部・エスカッションカバーのアクセントカラーインテリアパネルにグレーメタリックを、フロントシートは本革とセーレンの「ラックススェード」に「Modulo X」ロゴのステッチをあしらった専用コンビシートが採用された。また、ディーラーオプションのHonda CONNECT対応ギャザズナビを装着可能にする「Honda CONNECT for Gathers + ナビ装着用スペシャルパッケージ」が標準装備されるが、プレミアムオーディオのメーカーオプションは非設定となる。ボディカラーはプラチナホワイト・パール(有料色)、ミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)、クリスタルブラック・パールの3色に、2トーンカラーとなるプラチナホワイト・パール&ブラック(有料色)を加えた4色が設定される。なお、「e:HEV Modulo X」は持ち込み検査が必要である。
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
8kgf·m) / 4,600rpm 燃料供給装置形式:筒内直接噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:40L
4代目
L13B型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:DOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC ミラーサイクル 総排気量:1,317cc 内径×行程:73.0mm × 78.7mm 圧縮比:13.5 最高出力:72kW(98PS) / 6,000rpm 最大トルク:118N·m(12.0kgf·m) / 5,000rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:40L
LEB型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:DOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC ミラーサイクル 総排気量:1,496cc 内径×行程:73.0mm × 89.4mm 圧縮比:13.5 最高出力:72kW(98PS) / 5,600 - 6,400rpm 最大トルク:127N·m(13.0kgf·m) / 4,500 - 5,000rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:40L
H5型 モーター種類:交流同期電動機 最高出力:80kW(109PS) / 3,500 - 8,000rpm 最大トルク:253N·m(25.8kgf·m) / 0 - 3,000rpm 動力用主電池:リチウムイオン電池
両腕が不自由な人向けに両足で運転できる足動運転補助装置「Honda・フランツシステム」搭載車を設定。
一部改良並びに20周年特別仕様車「Casa(カーサ)」・「Maison(メゾン)」を発表、コンプリートカー「e:HEV Modulo X(モデューロ エックス)」の追加設定が発表された(6月4日発売)。
一部改良では「Honda Total Care プレミアム」の対応サービスが増え、「Honda アプリセンター」や車内Wi-Fi等が新たに搭載され、「e:HEV Basic」・「Basic」を除くタイプには、専用設計のプレミアムオーディオのメーカーオプション設定を追加した。
特別仕様車は「Home」及び「e:HEV Home」をベースに、共通で運転席&助手席シートヒーター、アームレスト付センターコンソールボックス、ブラック塗装の電動格納式リモコンドアミラー、「LUXE」用と同デザインのブラッククリア塗装16インチアルミホイール、専用フロアカーペットを装備し、「Casa」はグレー×ブラック、「Maison」はグレー×ベージュのコンビシートを採用した。
なお、ボディカラーはプレミアムグラマラスブロンズ・パール(有料色)が特別仕様車「Maison」専用色へ移行され、新色としてローズゴールド・メタリック(有料色/「CROSSTAR」を除く)を設定。グレー系のシャイニンググレー・メタリックはメテオロイドグレー・メタリック(有料色)へ差し替え。「NESS」に設定のアクセント2トーンカラー(有料色)はライムグリーンからオレンジに変更され、シャイニンググレー・メタリック&ライムグリーンはメテオロイドグレー・メタリック&オレンジへ入れ替えた。
同年9月末時点で日本国内累計販売台数150万台を達成したと発表。
初代モデルの発売から9年4か月での達成は1997年から発売されている軽自動車ライフの10年6か月を上回り、ホンダ車としての最短記録となった
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
特別仕様車「スマートスタイル エディション」を発売。
「G」・「L」をベースに人気の高い「Hondaスマートキーシステム」や専用スウェード調ファブリックシート、専用フロントグリルなどを特別装備とした。