元城駅
廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは千鳥式に配置されており、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム(南側)が下り線、対向側ホームが上り線となっていた。
職員配置駅となっていた。駅舎は構内の南側に位置し、ホーム東側に接していた。静岡国体に合わせて改築された駅舎であった。
構内には車輌工場と車庫が併設され、奥山線における運転関係の主要駅となっていた。本線遠鉄浜松方・上り線が下り線と合流する手前から分岐した側線を有し、うち2線が対向側ホームの奥に位置する車庫へ、残り1線は車庫の隣の車輌工場へ延びていた。建屋は車庫、車輌工場のほかに事務所を有した。車輌工場では修理のほか、製造も行っていた。
元城駅(もとしろえき)は、静岡県浜松市(現・中区)元城町にあった遠州鉄道奥山線の駅(廃駅)である。奥山線の廃線に伴い1964年(昭和39年)11月1日に廃駅となった。