朝日自動車太田営業所
1983年以降に廃止されたもの(共管路線も含む)。★は廃止後にかつて廃止代替バス(コミュニティバス)のシティライナーおおた(矢島タクシー)が運行されていた路線、☆は現在も廃止代替コミュニティバスのシティライナーおおた及び広域公共バスあおぞら及びおうらタウンバス(矢島タクシー)が運行されている路線。但し当時とはルート及び行き先は異なる。
太田駅 - 太田呑竜 - 青年の家
太田駅 - 太田駅南口 - 南一番街 - 西小泉駅 - 赤岩統合中☆
太田駅 - 植木野 - 足利両毛駅★
太田駅 - 新宿 - 足利両毛駅
太田駅 - 館林駅★
太田駅 - 西小泉駅☆(大泉・千代田線)
太田駅 - 宝団地(宝町) - 木崎駅 - 尾島三菱前
太田駅 - 宝団地(宝町)★
太田駅 - 東毛病院☆
太田駅 - 桐生天神町★
過去には日野自動車製の車両が配属されていた。1999年の熊谷営業所傘下への組織変更以降は、旧型車の淘汰には他営業所から転属したいすゞ自動車製車両への代替が行われ、いすゞ車へ統一された。
国道407号(妻沼バイパス)を経由する系統で妻沼発着のみ。東武鉄道直営時代の東武バスから、東武熊谷線の廃線に伴う代替バスが引き継がれたもの。熊谷駅の22時までの発車は5番のりば(22時以降3番)。
KM51 妻沼 - (バイパス) - 大原一丁目 - 熊谷駅(2023年10月16日改正で、妻沼発は朝のみ、熊谷駅発は夕夜間のみとなる)
KM52 妻沼 - 妻沼西部工業団地 - (バイパス) - 西熊谷病院 - 熊谷駅 ※ 平日の一部便(2019年6月30日で一度廃止され、大原経由に経路変更、2023年10月16日で経路復元)
KM53 妻沼 - (バイパス) - 西熊谷病院前 - 熊谷駅(初代KM51。2019年6月30日で一度廃止(現KM51に経路変更)、2023年10月16日より路線番号KM53に振り返られて復活)
妻沼を出発すると西へ進み、旧道経由の各系統と交差しつつ(妻沼下町)更に西へ行き、国道407号から南にルートを変え、熊谷市街地へ向かう。
先述のとおり鉄道代行で新設された路線かつ、東武バス時代は「急行」(国道17号区間内に通過扱い停留所があった)として運行されていたことや、バイパス道路が故に郊外区間が長いこともあり、旧道経由と比べて停留所が少なくなっており、妻沼南停留所 - 中奈良停留所間は約2.5km離れている。
妻沼西部工業団地経由は、妻沼行政センター前 - 道の駅めぬま間において、妻沼バイパスの弥藤吾交差点から西方面へ分岐し、工業団地内を巡回して、再び弥藤吾交差点から妻沼バイパスへ戻る経路になっている。