包西線
第十一次五カ年計画において『中長期鉄路網規画』の重点建設項目に指定され、包頭から柳州に至る南北方向の路線の一部として建設された。包頭西駅 - 大保当駅間および甘泉北駅 - 張橋駅間は複線の新線が建設され、大保当駅 - 甘泉北駅間は既存の単線が複線化された。既存の包神線は神華集団が所有する単線の運炭用路線であり、包西線には含まれない。神延線神木北駅 - 大保当駅間は神大線に、西延線甘泉北駅 - 鐘家村駅間は甘鐘線に改称された。全長800.9kmであり、陝西省北部の黄隴炭田に通じており石炭輸送量は年間1億トン、旅客列車は1日25本運行されている。全線34駅が設置され、設計最高速度は西安 - 延安間が200km/h、延安 - 包頭間が160km/hである。 2007年11月25日に建設工事が開始され、2010年12月28日全線開通、2011年1月1日に旅客営業が開始された。2012年7月1日には西安 - 延安間にて動車組の運行が開始され、所要時間は2時間半に短縮された。同じく2016年5月15日には包頭 - オルドス間でも運行が開始され、所要時間は56分に短縮された。