グッドスマイルレーシング
2010年12月4日に鈴木スポーティングディレクターが再びBMW・Z4での参戦をブログで表明し、同月6日に行われたグッドスマイルレーシングの忘年会で正式にグッドスマイルレーシングとStudieによる体制で参戦すると発表された。
2011年2月6日に行われた体制発表会でその詳細が発表され、鈴木スポーティングディレクターがチーム代表に復帰、大橋逸夫が監督を継続し、グッドスマイルレーシング(グッドスマイルカンパニー)代表の安藝貴範がスーパーバイザーを務める。さらに片山右京率いる「TeamUKYO」がジョイント参加、エントラント名称を「GSR&Studie with TeamUKYO」としたほか、片山もスポーティングディレクターとなる。また、グッドスマイルカンパニーとパーソナルスポンサー契約を結んでいる小林可夢偉もスペシャルサポーターとしてチームを支援することとなった。
ドライバーは前年参加していた番場琢に加え、新たに谷口信輝が参加、メンテナンスガレージもRE雨宮のメンテナンスを担当していたRSファインが手がける。マシンはBMW Z4 GT3を投入することも発表された。
今回の参戦はプラスワンが企画・展開する「TYPE-MOON Racing」とコラボレーションし、通常用いているレーシングミクではなくFateシリーズのセイバーと遠坂凛をあしらったカラーリングとなる。参戦体制もメンテナンスはRSファインとドイツのブラックファルコンとの協働となり、ドライバーは谷口・片岡に加えて第3ドライバーとしてメルセデスAMGパフォーマンスドライバーのアダム・クリストドーロウ(英語版)を起用する。テストデイで片岡がドライブ中、オー・ルージュで激しくクラッシュ。使用していたマシン(2017年のSUPERGTチャンピオンマシン)は大破し、使用できなくなったが、その後のテストはジョイント先のブラックファルコン6号車が貸与されテストを継続、本番のレースにはAMGより別個体が用意される事となった。なお、このテストの際に正式なラッピングをしたマシンを見たブラックファルコンの関係者からのアートカー作製の依頼を受け、本番では4号車、6号車がそれぞれプロメア、初音ミクのカラーリングとなった。迎えた本番の予選ではクリストドーロウが好タイムをマークするも片岡、谷口共にクリアラップをうまく取ることが出来ず、総合で39位で予選を終えた。
クリプトン・フューチャー・メディアの協力の下、『初音ミクGTプロジェクト』の名称で、バーチャルアイドル『初音ミク』のイラストをボディにあしらった痛車仕様のレーシングカーでSUPER GT・GT300クラスに参戦している。2009年以前はメインスポンサーとしての参加だったが、2010年よりチームオーナーとして参加、2014年からはエントラントとして参戦するようになった。
2013年から開始されているワンメイクレースで、谷口が個人的に神戸トヨペットと組んで同社所有の86で参戦しているが、同年のJAFグランプリで行われたレジェンドカップ(このレースではグッドスマイルカンパニーが冠スポンサーとして協賛していた)において、この86(2号機)を2013年版レーシングミクのカラーリングを施して参戦(別名ミク86)。2014年シーズンは同チームの新車納車までこのカラーリングのまま参戦して一旦は2014年6月で退役したが、ミク仕様でない新車(3号機)がクラッシュに巻き込まれたことから同年9月に現役復帰し、最終的に谷口はミク86で2014年年間王者となった。2015年は当初、3号機で参戦したものの成績不振でシーズン途中から2号機ミク86に戻し、成績をあげて2年連続年間王者になった。