クラウス・ルートヴィッヒ
ザクセンリンクでの2つのレースでDTMレースの最高齢の勝者として優勝。このシーズンは総合3位としてプロとしてのキャリアを終えたが、DTMとメルセデスをいわゆる「タクシードライバー」として保持した。
2004年、2005年、2006年、彼はユルゲン・アルゼンと共にユルゲンアルゼンモータースポーツチームで、ポルシェ・996 GT2バイターボ(2004–2005)続いてポルシェ・997(2006)でニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ24時間レースに参戦。2007年にはアストンマーティン・DBRS9で参戦。
2001年から2006年、DTMレースでARDの解説者に。彼は正式に60歳でのレースからの引退を発表していたが、2011年にポルシェ・997でニュルブルクリンクの24時間レースに参加して後、2012年に再び登録。ニック・ハイドフェルドとゲンバラ-マクラーレンで、「Schwedenkreuz」セクションの少し前に遅い車をラップするとき、ルートヴィヒは重大な事故にあい後に引退。ドライバーは負傷はしなかったが、ルートヴィヒが追い越しの際「存在しないギャップ」で重大な事故の原因となったため、事故は異なる車両クラスが出走するレースでの配慮と相互尊重について議論を引き起こした。この行為でDMSBは「スポーツ法的な捜査」を開始しDr. ルートヴィヒの座席パイロットクラウス・ワイグナーも10,000ユーロの罰金を科された。
ル・マン24時間レースの勝者:1979、1984、1985
ニュルブルクリンクでの24時間レースの勝者:1982、1987、1999
FIA GT世界チャンピオン:1998
DTMマスター:1988、1992、1994
DRMマスター: 1979、1981