はつゆき型護衛艦
本型の最大の特徴は、海上自衛隊初のオール・ガスタービン推進方式の採用にある。軽量で瞬発性・整備性に優れた航空機転用型ガスタービンの搭載は1970年代後半当時、すでに列国の趨勢となっていた。護衛艦へのガスタービン採用は、これもまた「いしかり」と軌を一にしたものだったが、同艦はディーゼルエンジンと組み合わせたCODOG方式であり、オール・ガスタービンの採用は本型が自衛艦として初めてである。
本型では高速用のロールス・ロイス社製オリンパスTM3Bと巡航用のタインRM1Cの2種を組み合わせたCOGOG方式を採った。これは、イギリスの42型駆逐艦に範を取ったものであり、エンジン構成もこれに準じたものとなっている。なお、イギリス海軍においては、21型フリゲートで採用されたCOGOG構成を42型駆逐艦、さらには22型フリゲートのバッチ2に至るまで採用し続けており、本型の機関はこの系譜の傍流と言えるものである。ただしこの結果、最大速力は30ノットに妥協せざるをえなかった。これは、前任のあやなみ型の32ノットよりも遅く、8艦8機体制での護衛隊群の運用上、許容しうる最低限の速力であった。また巡航速度も、22ノットが目標とされていたものの、実際には各艦とも巡航機全力で20ノット程度であり、不安が残るものであった。またCOGOG機関の宿命として、特に対潜戦の場合、巡航用のタインのままで会敵すると敵艦や僚艦に遅れをとる恐れがある一方、高速用のオリンパスへの切替えが早過ぎると、機関科員に無駄ばたらきを強いるうえに燃料も無駄になることが艦長のジレンマとなっていた。
推進器は5翼・3.
ナノの「SAVIOR OF SONG」(アニメ『蒼き鋼のアルペジオ -アルス・ノヴァ-』のオープニングテーマ)のPVに「せとゆき」が登場。同艦の甲板でPV撮影が行われた。
日本では初となるオール・ガスタービン機関(COGOG)を採用し、ヘリコプターやC4Iシステム、各種ミサイルなどの兵装をバランスよく搭載するなど、当時の欧米のフリゲートと比較しても遜色のない護衛艦として評価されている。
8艦8機体制時代の第1世代汎用護衛艦として12隻が建造され、護衛艦隊を長く支えた。後期建造艦のうち3隻は延命改修を受けたが、最後まで残った「まつゆき」も2021年4月7日をもって除籍され、はつゆき型は約40年間にも及ぶ護衛艦としての運用を終えた。
なお練習艦への艦種変更も多く、最も多いときには3隻が練習艦隊において運用されてきたが(しまゆき型練習艦)、こちらも老朽化とはたかぜ型護衛艦の練習艦化に伴い、最後まで練習艦として残った「せとゆき」が2021年12月24日に除籍となり本型の運用は終了した。
NATO陣営で使用可能な駆逐艦として「はつゆき」が登場する。