フォード・ファルコン (オーストラリア)
1960年9月登場。当初は4ドアセダンのみで、「ファルコン」と「ファルコン・デラックス」2つのトリムグレード展開。基本的に北米のファルコンを右ハンドル化しただけのものだったが、田舎のディーラーでは悪路に対応するために、強化リアサスペンションやより大きな6.50 x 13インチタイヤへの改良が頻繁に行なわれていた。
1960年11月、ステーションワゴンを追加。
1961年5月、Utilityとパネルバンが追加されボディ・ラインナップを拡大。正式名称はそれぞれ「Falcon Utility」と「Falcon Sedan Delivery」であった。
ファルコンの売り上げは好調で、オーストラリアにおいて初めてホールデン車を脅かす存在が現れたとされた。
2005年10月、BAファルコンのマイナーチェンジモデルとして生産開始。
外観についてはあまり変更は加えられなかったが、安全装備については強化された。また、グレード構成もBAファルコンと同一となる。
エンジンはBAファルコンと同一のものを用いるが、出力・燃費ともに向上し、ユーロIII基準に適合した。また、これまでオートマチックトランスミッションは4速のみの設定となっていたが、一部グレードで新たにZFとボッシュにより開発されたZF 6HP26 6速ATも選択可能となった。
2006年10月6日、マイナーチェンジモデルのマークIIを発表。同月22日、発売。「XT」、「Futura」、「Fairmont」についてはフロントグリル、バンパーなどのデザインが変更され、BAファルコンとの差別化が図られる。なお、XRシリーズについては内装のみの小変更となった。
2008年5月、セダンおよびユートが生産終了され、モデルチェンジ。ワゴンについては小変更が加えられ、マークIIIとなり、生産が継続されている。なお、マークIIIは、4Lエンジン搭載車のみが用意され、XTのみが用意される。

リア(セダン)
リア(ワゴン)
車内
新しい公害対策基準「ADR27A」を初めてクリアして1976年に登場。