れぶん型巡視船
上記の経緯より、本型は、あわじ型をもとにした小改正型として設計された。あわじ型では、GHQ/SCAP参謀第2部(G-2)からの要望に従い、水路および航路標識業務にも従事できる汎用型として設計されていたのに対して、本型では警備救難業務を優先するように改正され、設標・測量用のデリックや船倉は廃止された。また大きな性能・艤装などの変更なく兵装を行えるよう、設計上の配慮がなされた。
あわじ型では船体重量が計画値を超過したために乾舷が減少し、復原性能の低下につながっていたことから、本型ではその是正も図られた。船体構造においては電気溶接工法を大規模に導入したほか、板厚についても規定の許容限度の薄板を採用することで、重量軽減・重心降下に努めた。建造は、船底7個、船側(片舷)9個、上甲板7個、上部構造物2個のブロックに分けてのブロック工法が計画されたが、当時、日本において本型のように広範に溶接構造を採用した例はほとんどなく、各造船所とも非常な苦心を払っての工作となった。