五反田駅
ただし、新改札口等を設けた訳ではないため、池上線から浅草線や地上階へ向かうためには、従来どおり池上線改札口外を経由する必要がある。
元々、池上線は隣の大崎広小路駅を終点として、徒歩連絡による乗り換えで当駅に接続する形態であり、同駅へは歩いて行けるほど至近であった。また、当初は池上電気鉄道が山手線の上を越えて白金方面へ延伸する計画があったため、高架駅である大崎広小路駅よりさらに高い位置にある。なお、1960年代中頃に東急泉岳寺線が計画されていた際に池上線一部区間の廃止が検討されていた時期があり、その際にはこの駅を高架から地下に移転し、池上線から泉岳寺線に線籍も変更する計画もあったが、その後の計画変更で泉岳寺線の建設計画は中止となったため、引き続き高架駅のままとなっている。
高架下に飲食店が入居しており、2018年3月13日には目黒川を挟んで大崎広小路駅までの約230メートルの区間を商業施設「池上線五反田高架下」として開業している。
夜間停泊が1本ある。蒲田発当駅止まりの最終列車は到着後、夜間停泊して翌日の蒲田行きの始発列車となる。
駅長所在駅であり、「五反田駅管内」として、当駅 - 雪が谷大塚駅間の各駅と北千束駅を管理している。
2008年(平成20年) 3月14日:商業施設「アトレヴィ五反田」が開業。 4月20日:商業施設「remy gotanda(レミィ五反田)」が開業。
2012年(平成24年)8月29日:東急・JR乗り換え通路にエレベーターが設置される。
2015年(平成27年)3月28日:山手線にてホームドアの使用を開始(山手線で18番目)。
2020年(令和2年) 3月26日:ホテル「JR東日本ホテルメッツ五反田」及び商業施設「アトレ五反田2」が開業。商業施設「アトレヴィ五反田」を「アトレ五反田1」へ名称変更。 4月24日:「remy gotanda(レミィ五反田)」が「五反田東急スクエア」に屋号変更。
2021年(令和3年) 3月12日:みどりの窓口の営業を終了。 4月30日:東急電鉄の定期券売り場の営業を終了。
2022年(令和4年)2月1日:JR東日本の駅が業務委託化。
リニューアル前の五反田駅(2007年12月)
以前のJR東口と都営地下鉄出入口(2010年8月)