高雄・京北線
1937年に鉄道省が路線を開設して以来、一貫して同省およびその事業を承継する法人によって運行されている(鉄道省→運輸省鉄道総局→日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)→西日本旅客鉄道(JR西日本、JRバス)→西日本JRバス)。
1937年3月25日に京都駅と鶴ヶ岡75kmを結ぶ省営バス京鶴線として開業し、同時に京都自動車区が開設された。改正鉄道敷設法別表第79号の「京都府殿田附近ヨリ福井県小浜ニ至ル鉄道」の予定線(小鶴線)があり、本路線は鉄道線の先行という使命の下に開設された路線である。1938年に周山駅から井戸を結ぶ支線として山国線が開業、その後も支線形成が活発化したが、まもなく戦時体制に入ったため拡大は一時中断となった。
終戦間もない1946年に、小浜駅から納田終・小屋を結ぶ合計36kmの路線として名田庄線が開業した。長距離急行路線の開設が全国的に多くなった1960年代に入ると、京鶴線と名田庄線の直通運転も行なわれ、京都から小浜までの110kmが国鉄バス路線で結ばれるようになった。しかし、途中の経過地である堀越峠が自然災害で不通になることが多く、利用者数の減少もあって1970年代までに直通運行は廃止された。
高雄・京北線(たかお・けいほくせん)は、西日本ジェイアールバス(西日本JRバス)が運行している自動車路線である。
1995年4月2日までは京鶴線(けいかくせん)と称していた。西日本JRバスの公式の配布物では京北線と略して記述している場合もある。
本項では、支線として開設された山国線かつて直通運転を行なっていた名田庄線2009年より運行を開始した立命館大学線および、運行を担当する京都営業所路線の拠点(バスターミナル、自動車駅)として機能している周山駅についても記述する。
京都営業所が運行を担当する。
京鶴本線 京都駅前 - 四条大宮 - 千本丸太町 - 西ノ京円町(JR円町駅) - 北野白梅町 - 立命館大学前 - 御室仁和寺 - 高雄 - 槇ノ尾 - 栂ノ尾 - 杉阪口 - 山城中川 - 北山グリーンガーデン前 - 小野郷 - 周山駅 京都駅前 - 四条烏丸 - 千本丸太町 - 西ノ京円町(JR円町駅) - 北野白梅町 - 妙心寺北門前 - 御室仁和寺 - 高雄 - 槇ノ尾 - 栂ノ尾 - 杉阪口 - 山城中川 - 北山グリーンガーデン前 - 小野郷 - 周山駅(※1日1往復のみ) 京都駅前 - 四条烏丸 - 千本丸太町 - 円町 - 北野 - ( → 立命館大学前 → 御室仁和寺 → 一条通、又はこの逆経路)- 循環(廃止) 周山駅 - 下中 - 丹波上川 - 安掛 - 静原 - 鶴ヶ岡 - 丹波福居(廃止) 安掛 - 宮脇 - 静原(廃止) 周山駅 - 下中 - ゼミナールハウス(廃止) 周山駅 - 出口橋 - 矢代(廃止) 周山駅 - 細野 - 下長野(廃止)
山国線 周山駅 - 山国 - 井戸 - 上黒田 - 灰屋(廃止) 山国 - 三明院前 - 下中(廃止) 井戸 - 小塩(廃止)