大西瀧治郎
宮口精二(『太平洋の翼』)
二本柳寛(『日本のいちばん長い日(1967年版)』)
三橋達也(『激動の昭和史 軍閥』)
安部徹(『トラ・トラ・トラ!』)
内田朝雄(『最後の特攻隊』)
鶴田浩二(『あゝ決戦航空隊』)
伊武雅刀(『俺は、君のためにこそ死ににいく』)
嵐芳三郎(『日本のいちばん長い日(2015年版)』)
なお、この台湾時代の大西の訓示につき、大西は戸川幸夫記者に「二千万人死ななきゃダメだ」と答えたともいうが、あくまで訓示の内容であり、死者数は「日本人の1/5」としていたとする説、「日本軍の1/5」としていたとする説等がある。
零戦の撃墜王として知られた角田和男が部下を率いてフィリピンのダバオ基地に行った際、かつて彼の教官の一人だった一航艦参謀長小田原俊彦少将からの話として、角田自身も半信半疑で聞いているものの、大西は小田原ら幕僚に神風特攻隊を創設する理由を次のように説明したという。大西は軍需局の要職にいたため最も日本の戦力を知っており、重油、ガソリンは半年も持たず全ての機能が停止する、もう戦争を終わらせるべきである。講和を結ばなければならないが、戦況も悪く資材もない現状一刻も早くしなければならないため一撃レイテで反撃し、7:3の条件で講和を結び満州事変の頃まで日本を巻き戻す。フィリピンを最後の戦場とする。特攻を行えば、天皇陛下も戦争を止めろと仰るだろう。また、この犠牲の歴史が日本を再興するだろうという。
猪口力平によれば、大西自身は特攻は「統率の外道」と考えていたという。ただし、この言葉は猪口が中島正との共著で出した『神風特別攻撃隊』に書かれているもので、特攻隊員の自己犠牲を美化し、特攻の実施に携わった猪口自身らの責任を曖昧にする要素があり、聞いた者が猪口のみである以上、どこまで事実か不明である。
『支那事変に於ける我海軍航空部隊の活動に就て』東洋経済出版部〈経済倶楽部講演 第168輯〉、1938年1月。NDLJP:1909721。
『航空機増産 血闘の前線に応へん』朝日新聞社〈朝日時局新輯 25〉、1944年5月。NDLJP:1059487。
大遠距離、大攻撃力、大速力を持つ大型機による革新を説くもので、大型機が将来的に戦艦の役割も担い「新艦艇」として制海権も獲得できると主張した。潜水艦以外の艦艇は航空に対抗し得ない。また、小型航空機は現戦略戦術を根底から変えることはできない、戦闘機、対空防御砲火は現在も信頼できず、将来的にも爆撃機の速度、高度増大でさらに必要がなくなるといった戦闘機無用論も含んでいた。日本海軍では初の航空戦力による政戦略攻撃にまで言及した文章であった。 また、水平爆撃の命中精度の低さから水平爆撃廃止論をも唱えていた。しかし同年、山本五十六中将の続行方針の明示宣言で終息した。
同年にドイツ国の航空軍備状況の視察に派遣された(駐独武官大島浩を団長としたが、実質的な長は菅原であり、菅原航空視察団と通称された)陸軍の菅原が海軍の求めに応じてドイツの航空事情の説明を行った際に、菅原が日本軍もルフトヴァッフェのように陸海軍の航空を合体した独立空軍を持つべきであるとの申し入れを海軍側に正式に行った。菅原の申し入れに対して海軍は、陸軍側は人員が多く政治力もあり、独立空軍が陸軍に支配されることを懸念したことや、技術的、用兵的に劣っている陸軍航空に海軍航空が吸収されるのは御免、などの理由により、菅原の先進的な申し出を「空軍独立問題は時期尚早であり、海軍側は不賛成である」と断ることにし、その海軍側の返事を菅原に伝えたのが大西であった。しかし、使いとなった大西自身は、山本と共に独立空軍について前向きな考えを持っていた。空軍独立問題はこの後も陸海軍で検討は続けられたが、太平洋戦争の開戦により棚上げとなった。