5フィート軌間
フィンランド初の鉄道は1862年1月31日に開通した。フィンランドは当時、ロシア帝国の一地域であったフィンランド大公国であったため、ロシアと同じ5フィート軌間の線路で建設された。1913年にネヴァ川に架かる橋が建設されるまで、ロシアとは接続していなかった。当時、フィンランドの車両限界は狭く、ロシアの列車はフィンランドの線路を走ることができなかった。その後、フィンランドの車両限界が拡張され、ロシアの列車が通過できるようになった。
現在、フィンランドとロシアの間には、アレグロと呼ばれる旅客サービスがあり、ペンドリーノ列車がヴァイニッカラの国境を越えてヘルシンキとサンクトペテルブルク間の路線を走っている。貨物輸送については、4つの国境検問所がある。
1520 mm軌間のいくつかの短い区間は、ポーランド、スロバキア東部、スウェーデン(フィンランドのハパランダとの国境)、アフガニスタン北部に広がっている 。
ハンガリー国内の1520 mm軌間の線路は約150 kmあり、ウクライナの国境近くにあるザホニー(Záhony)物流エリアまで達する。最近では、北朝鮮にて豆満江駅と羅津駅間の32 kmで、標準軌と1520 mm軌間との混合軌間に改修された。
最西端の1520 mm軌間の線路は、ポーランド国内を通るポーランド国鉄65号線(旧称:Línea Hutnicza Szerokotorowa(広軌冶金線))であり、ウクライナとの国境からシレジア地方の東端までの路線である。