KISS (鉄道車両)
編成は4両編成と6両編成が存在し、最大3編成まで総括制御が可能である。また編成内の電動車は制御車・付随車と比べて全長が短い。
車体はアルミニウム製で、軽量化とコスト削減が同時に実現している他、ロシアの気候に合わせ-50°Cの低温にも耐えることが出来る構造となっている。営業最高速度は160km/h、設計最高速度は200km/hである。車内は多数の乗客に対応した構造になっている事に加え、バリアフリーや安全性にも考慮した設備となっている。またwi-fi通信にも対応している。
内装
扉・エントランス
2階へ向かう階段付近
1階へ向かう階段付近
ビジネスクラス席
普通席
運転台
2014年に最初の車両が落成したが、後述のルーブル暴落も含めたロシア連邦の経済情勢の中で導入が遅れ、2017年10月からキエフスキー~ヴヌーコヴォ国際空港間で営業運転を開始した。同年の11月からは当初の計画路線であったドモジェドヴォ空港~パヴェレツキー間でも使用されている。最初の3編成はスイスのアルテンハインの工場で、以降の編成はベラルーシ・ミンスクの工場で製造がおこなわれている。
なお、アエロエクスプレスに導入された編成についてはESh2形(ЭШ2)の形式名が与えられている。
KISSはスイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが展開する2階建て電車のブランドである。計画時はDOSTOのブランド名で呼ばれていた。
2016年6月20日、シュタッドラーはスウェーデンの交通機関運営事業者であるMälabとの間で4両編成33本のKISSを製造する契約を結んだ事を発表した。当初は2015年6月に受注が確定していたが、競合他社からその際の入札内容に関して異議が唱えられ、裁判の結果それが却下された事で改めて契約を行った経緯を持つ。最高速度は200km/hで、スウェーデンの気候に対応した耐寒仕様となっている。
2018年6月27日に最初の編成がストックホルム中央駅で公開され、2019年から営業運転を開始する。