サザン (列車)
難波駅 - 新今宮駅 - 天下茶屋駅 - 堺駅 - 岸和田駅 - 泉佐野駅 - 尾崎駅 - みさき公園駅 - 和歌山大学前駅 - 和歌山市駅 - 和歌山港駅
2006年から2008年まで、正月三が日のデータイムの「サザン」および自由席特急は、初詣客に対応するため、住吉大社駅に臨時停車していたが、2009年以降は再び臨時停車しなくなった。また、野外イベント会場「泉大津フェニックス」で大型イベント(ロック・フェスティバル「RUSH BALL」等)が実施される日は、一部のサザンおよび自由席特急が泉大津駅に臨時停車することもある。
凡例 ●:停車 ―:通過 ×:未開業
堺駅は1955年4月21日に龍神駅と統合した。
1971年3月5日までの和歌山港駅は初代(後の築港町駅)。
「四国号」の愛称を与えられる。
1962年(昭和37年)4月12日:旧1551系充当の四国連絡急行「あわ号」を特急に格上げ、高知連絡特急「とさ号」を新設し、共に11001系を充当。
1963年(昭和38年)12月1日:四国連絡列車の和歌山港駅寄り1-2両を座席指定料金を徴収する座席指定車とする。
1964年(昭和39年)12月1日:南海汽船に就航したカーフェリー「きい丸」に連絡する「きい号」を新設。
1966年(昭和41年)12月1日:国鉄大阪環状線との接続駅である新今宮駅開設に伴い、同駅に停車開始。
1968年(昭和43年)10月1日:ダイヤ改正で、四国連絡特急は特急「四国号」に名称統合。途中停車駅が新今宮駅・堺駅・岸和田駅・和歌山市駅に整理される。
1973年(昭和48年):架線電圧の1500Vへの昇圧に伴い、11001系後期製造車を更新改造した1000系(初代)が特急「四国号」に導入される。同時に難波駅 - 和歌山市駅間の所要時分は55分に短縮される。また、同区間に7100系冷房車を使用した全車自由席特急も増便され、特急は「四国号」と合わせて日中1時間毎の運転となる。
1985年(昭和60年)11月1日:特急「四国号」の後継として、10000系特急「サザン」の運行を開始。同時に泉佐野駅が特急停車駅となる。 自由席車は7000・7100系。当時は一部座席指定が6両編成(座席指定車2両+自由席車4両)、全車座席指定は4両編成での運転であった。
1986年(昭和61年):10000系電車が鉄道友の会のローレル賞を受賞。11月9日、難波駅で授賞式。