J-10 (航空機)
開発中とされる発展型。AVICグループに近いソースによるとコンフォーマル・フューエル・タンクを装備し、エンジンを14トン級のWS-10-IPEへ換装、J-10Cのアビオニクスの発展型を搭載するとされている。エンジンに関してはレーダーおよび赤外線に対するステルス性に配慮したノズル形状をしており推力偏向装置を備えているとの情報もある。
RP-35はレドームの小さいMiG-29UB用に開発されたレーダーで、ジュークMEの簡易型である。
J-10Bでは新型のフェーズドアレイレーダーを搭載している。アクティブ式かパッシブ式かは明らかにされていないが、1996年にロシアのチホーノフNIIPからペロパッシブフェーズドアレイレーダーのアンテナを購入して、研究を行っていることから、J-10Bが搭載しているレーダーもパッシブ式の可能性が高いとされる。このレーダーは直径が700mm、探知距離150kmで、同時に30目標を探知して4~6目標の同時追跡が可能と見られている。J-10CではAESAレーダーが搭載されている。
飛行操縦装置は4重のデジタル・フライ・バイ・ワイヤと見られる。コックピットはグラス化されており、広角ヘッドアップディスプレイと3つの多機能ディスプレイ(MFD)を備え(液晶で2基はモノクロ、1基はフルカラー)、HOTAS概念が導入されている。また、ヘルメット目標指示装置とミサイルのシーカーの連動も可能ともされている。
各機材はMIL-STD-1553Bに準拠したデータバスにより接続されている。
中国中央テレビ軍事報道
J-10の発表、記者会見