台中捷運緑線
川崎重工製の無人運転に対応した鉄輪式各車両5ドアの2両編成で。2017年内に台中港経由で納入され、静態試運転を行う予定。18編成のうち半数は台湾車輌公司によるノックダウン生産(現地組立)になり、新竹で生産された車両も同年6月30日に搬入された。11月には全18編成が北屯機廠に納入された。
2020年7月5日、市政府は増発や延伸に備えて車両10編成(20両)の追加調達の必要があると主張した。
集電方式:第三軌条式
編成長:全長44.34m、全幅2.98m、全高3.78m
編成:2両
定員:536人
最高速度:70km/h