倉吉線
1 2 3 “国鉄第一次地交線11線 装い新たに再スタート”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年4月2日)
↑ 「終着駅の町」『中國新聞』昭和46年7月2日.5面
↑ 『レイルマガジン』通巻13号 p17
↑ 南正時 (4/1). 蒸気機関車のあった風景. 家の光協会
1 2 3 4 『コロタン文庫 鉄道No.1全百科』p83(1981年・小学館)
↑ 日本交通公社『国鉄監修 交通公社の時刻表 1981年8月号』p196によれば、424列車は西倉吉を10時2分に出発、打吹10時16分発、上灘10時21分発、倉吉には10時29分着となっている。
↑ 「鉄道省告示第109号」『官報』1922年9月2日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「国鉄蒸気線区別最終運転日一覧」『Rail Magazine 日本の蒸気機関車』1994年1月号増刊
↑ https://www.facebook.com/asahicom+(2023年7月10日).+“「日本一美しい廃線跡」SNSで話題、年1万人超が訪れる魅惑の風景:朝日新聞デジタル”. 朝日新聞デジタル. 2023年7月12日閲覧。