彩 (鉄道車両)
2006年5月から12月にかけて長野総合車両センターで改造を施工した。制御車は北海道向け耐寒耐雪強化形の1500番台、中間電動車は本州向け耐寒耐雪強化形の1000番台を改造種車とする。それまでのJR東日本が所有する485系改造のジョイフルトレインは台枠・機器類の流用で車体は新造されていたが、「彩」では車体はすべて流用され、内装のリニューアルが主とされた。
塗装は、白を基調として裾部にベージュを塗装。上部に各号車ごとのイメージカラーを配し、客用扉にロゴを設置した。客室の窓部分は485系3000番台と同様の連続窓風の塗装が施されている。
制御車は座席車、中間電動車は座席をフルフラットにすることも可能な簡易コンパーメント車もしくはフリースペースカーとした。
1 - 3号車のトイレ・洗面所は、485系3000番台で採用された真空吸引式洋式トイレとユニット式になる男子トイレと小スペース用洗面所に交換。
モロ484形は種車の第2パンタグラフを撤去し、第1パンタグラフは狭小トンネルである中央本線への乗り入れ対策として485系では初めてシングルアーム式PS32形を搭載した。
クロ481形は前面部を大幅にリファインする改造を行い、運転室の窓枠部分は黒色のサッシに改められ、側面と同様に連続窓風の外観となった。同様の改造は、東武鉄道の直通運用に使用されていた189系・485系にも実施されている。(なお、後者については再改造時にサッシそのものが撤去された)
愛称表示機は、従来の幕式から市販の40Vワイド液晶ディスプレイに交換。
腰部の前照灯・後部標識灯を上部に移設。
中央本線の狭小トンネル対策から、運転室上部の前照灯は撤去。静電アンテナは客室部屋根上に移設。