名古屋市水道敷設事務所1号形蒸気機関車
名古屋市の水道工事用として3両が導入された、オーレンシュタイン・ウント・コッペル製の軌間600mm、車軸配置0-4-0(B)の2気筒単式の飽和式ウェルタンク機関車である。運転整備重量5.6t、全長4m強、固定軸距900mm、出力20PS級の小形機関車であった。製造番号は3761 - 3763、番号は1 - 3とされている。なお、この工事用機関車について『名古屋市水道誌』にはわずかに予算(軽便鉄軌及附属車両20,000円)にふれているのみである。
工事終了後、1915年(大正4年)に、3両揃って同年開業の石川鉄道に譲渡された。その際、軌間を762mm(2ft6in)に改めている。これは、ウェルタンクのある台枠には手をつけず、シリンダ鋳物の内側にライナーを入れて拡幅し、輪軸と軸箱を交換して行われたものである。石川鉄道譲渡後も、番号は1 - 3で変わっていない。
石川鉄道では、1921年(大正10年)の1,067mmへの改軌および電化工事完成まで使用されたが、1両(3)が、1920年(大正9年)5月に東濃鉄道(初代)へ譲渡されている。