近鉄6000系電車
6800系の全電動車方式からT車を挟み込む方式になったので、以下のように性能が変更されている。
歯車比が6.13と大きい数値(動輪径は910 mm)にもかかわらず、弱め界磁制御領域を広め高速性能を確保した。
2M1T時 起動加速度3.5 km/h/s 減速度4.0 km/h/s
2M2T時 加速度2.3 km/h/s 減速度4.0 km/h/s
平坦線均衡速度120 km/h
6900系については登場時の減速度は4.5 km/h/sであった(これにより当時は6900系は6900系同士あるいは6800系としか連結できなかった)が、1969年より抵抗器の容量を増やす工事を行った際に同時に6000系同様4.0 km/h/sに下げた。また同系列のTcを外してMc+Mcとした場合の加速度は6800系と同様4.0 km/h/sである。