マツダ・ライトバス
1964年(昭和39年)に東京モーターショーにコンセプトモデル出品。その翌年の5月にAタイプの市販を開始する。
1965年(昭和40年)1月に発売された同社の2トン積トラックE2000とメカニズムを共用しており、ラダーフレームと4輪リーフリジッドのシャシに、水冷直列4気筒OHV2,000 cc・81馬力のガソリンエンジンを搭載する。
ボディは川崎航空機工業製で、アルミと鋼板を用い、前後が曲面で構成されている、当時としては先鋭的でスタイリッシュな外観が特徴。1966年(昭和41年)に登場したCタイプは西日本車体工業製の全鋼製ボディで、Aタイプと比べるとおとなしいものの、大型のフロントウインドシールドを用い、丸みを帯びた特徴的なデザインである。
1967年(昭和42年)9月、英国パーキンス(英語版)との技術提携による水冷直列4気筒OHV 2,522 cc・77馬力のXA型ディーゼルエンジン搭載車を追加(Aタイプ・Cタイプとも)。
1972年(昭和47年)、パークウェイに跡を託す型でそのまま終売。