日立港
1989年(平成元年)6月 - 第4埠頭-12m岸壁を供用開始。
1990年(平成2年)7月 - 日立港物流センターが完成する。
1991年(平成3年)12月 - 第4埠頭コンテナターミナルを供用開始。
1993年(平成5年) - 港則法による特定港に指定される。
1993年(平成5年)7月 - 釧路港との定期RORO航路を開設。
1998年(平成10年)4月 - 第5埠頭-10m岸壁を供用開始。
2002年(平成14年) - 港内でチルソン号が座礁。重油流出に伴い港の機能が一時麻痺する。
2006年(平成18年)6月 - 北九州定期RORO航路開設。
2008年(平成20年)12月 - 日立、常陸那珂、大洗港が統合され、日立港を茨城港日立港区と改名する。
2010年(平成22年)5月 - 日産自動車による北米向け乗用車の輸出取扱開始。
2011年(平成23年)3月11日 - 東日本大震災で、北米向けの船積みを待っていた日産自動車栃木工場製の乗用車が約1300台被災した。
2012年(平成24年)12月 - 第3埠頭地区着工