東急バス新羽営業所
このバスは特定輸送のため生徒・職員しか乗車できない。幕式の行先表示器だった当時はピンク色の方向幕を使用していた。
ワンロマ車のNI389の除籍後、NI825が東京エレクトロンデバイス専用車として特定車へ転用された。運賃箱を撤去され、車体側面に「特定」と「東京エレクトロンデバイス」の黒文字が追加されている。
2022年4月に、市が尾駅からCTC-YCC(伊藤忠テクノソリューションズ)への従業員輸送用として、虹が丘営業所からNJ1362、NJ1363が転入した。いずれも三菱ふそう製で、ノンステップバス塗装の青色部分が金色のワンロマ車風塗装となっている。NI825と異なり、この2台は貸切車となっている。 CTC-YCC従業員輸送が東山田営業所と共管となったことに伴い、NI1362号車は東山田営業所へ転出した。
他にも幼稚園の契約輸送用のマイクロバス(三菱ふそう製)や淡島営業所から転入したマイクロバス(日野自動車製)が在籍している。これらのマイクロバスは全車が貸切登録となっている。
第三京浜道路が通行止めの時は一般道を経由するため、所要時間が大幅に延びる。
JR南武線の各駅から東海道新幹線を利用する際にも利用されるため、ほぼ20分間隔で運行される早朝(6時-9時台)・夜間(21時-22時台中心)の本数が日中よりも多くなっている。途中停留所の開設により、かながわサイエンスパーク(KSP、最寄停留所の高津中学校入口から約200m、徒歩約3分)と新横浜駅との連絡や、大規模イベント(サッカーなど)開催時の横浜国際総合競技場、週末のウインズ新横浜(場外馬券売り場、鳥山大橋最寄り)への交通手段としても活用されるようになった。
運賃は2014年12月1日改定より、乗車区間にかかわらず現金500円(小児250円)、ICカードで全額支払いの場合は450円(小児230円)。2014年11月30日まで新横浜駅 - 溝の口駅間を乗り通す場合は410円(小児210円)、新横浜駅 - 高津中学校入口・高津高校前、または溝の口駅 - 横浜国際競技場・鳥山大橋間、および高津高校 - 鳥山大橋間の場合は360円(小児180円)となっていた。専用の定期券は設定されているが、東急バス全線定期券・一日乗車券は利用できない。車内で往復割引乗車券を発売しており、410円区間は720円(小児360円)、360円区間は620円(小児310円)で発売していたが、2014年11月30日をもって専用の回数券とともに発売を終了した。
新横81系統は青葉台営業所に移管された川和線の出入庫便を再編したもののうち、北新横浜駅経由便に割り当てられた上で新横溝口線に編入したものである。途中停留所は鳥山大橋と北新横浜駅のみである。
2008年10月に瀬田営業所から移管された。このバスは無料であり、また第三京浜道路を走行するため(行きは玉川IC→港北IC、帰りは都筑IC→玉川IC)ワンロマ車での運行で、座席定員制である。移管を機にワンロマ車1台がIKEA専用ラッピング車になって改装された。専用車については後述。本数は平日は1時間に1本程度、土休日は1時間に2 - 3本程度。増発は、以前はNI1838及び羽田リムジン車(主にNI288)をもってこれをなしていたが、現在は通常塗装のワンロマ車が運用に入る。
2011年4月20日以降、IKEAから乗車の際は、事前に店頭エントランスでスタッフから座席整理券をもらい、乗車時に運転手に渡す方式に変更されたが、2012年12月6日以降は座席整理券が廃止となり、田園調布駅から乗車の際と同様に先着順で乗車することになった。2015年3月31日をもって運行終了した。
二子玉川園駅 - 上野毛駅 - (第三京浜) - 新開橋 - 小机駅 - 六角橋 - 東神奈川駅 - 横浜駅西口 1966年4月:渋谷駅 - 第三京浜 - 横浜駅東口として開設。当初より新羽営業所所管。 1970年代前半頃:二子玉川園駅 - 横浜駅西口に変更し短縮(瀬田交差点の立体交差工事開始による道路混雑および右折禁止となり、瀬田交差点から渋谷方向へ曲がれなくなった為)。 1982年9月16日:廃止。
第三京浜道路が開通した4か月後に開設された長距離路線で、第三京浜上に川崎バスストップ・野川バスストップ・東山田バスストップ・大熊バスストップの各停留所が設けられていた(“バスストップ”までを含んだものが正式な停留所名称)。川崎バスストップは第三京浜の京浜川崎IC内のオンランプ側、東山田バスストップは道中坂下 - 徳持バス停間の第三京浜道路上の中原街道との立体交差付近設置されていた。年々悪化していった渋滞などの影響により、1982年に廃止となった。