ヘイキ・コバライネン
(実際に一度はピットに入ろうとしているが、直前でステアリングをきって止めている) この消火シーンの写真が、AUTOSPORTにおいてファンが投票で決める「LG MOMENT OF THE YEAR」の大賞に選ばれた。本人はその直前に出場したレース・オブ・チャンピオンズでのクラッシュにより医師から安静を命じられており、授賞式には出席できなかった。
バルセロナのカタロニア・サーキットで開催されるスペイングランプリと相性が悪く、デビューイヤーに7位に入賞したのを最後に前述の大クラッシュを含めて4年連続リタイアを喫していたが、2012年は無事完走している。
2009年シンガポールグランプリでの7位入賞以来、2012年ブラジルグランプリを最後にシートを失うまで60戦連続で入賞から遠ざかっており、これはF1史上最多連続ノーポイント記録である。2013年シーズン終了時点で62レースに記録を更新した。
趣味はゴルフ。元々2010年マレーシアグランプリの際に周囲の誘いで初めてラウンドしたのがきっかけだが、その後腕を上げ、2020年現在はいわゆるシングルプレーヤーとなっている。ラリー参戦時も、金曜日にゴルフのラウンドを回ってからラリーの会場入りし、土日のラリーの後月曜日はまたゴルフに行くことが多いという。
F1優勝直後のインタビューでは、ミカ・ハッキネンがマクラーレンに乗るまではカートに乗りつつもラリーに夢中だったと語っている。10歳頃に行ったラリー・フィンランドで、ユハ・カンクネンやカルロス・サインツ、コリン・マクレーなどのWRCスターたちにサインをもらって大層喜んだという。
好きな日本食はとんかつ。
2017年はチャンピオンチームとしてカーナンバー1をつけて参戦。マシンはレクサス・LC500に変更された。レクサス勢は開幕戦に全6台がトップ6を占める快走を見せ、SARDもトップ争いをする活躍を見せていたが、僚友の平手の接触が相次ぎ最終戦前にチャンピオンの権利を失ってしまった。しかし菅生ではMOLAのGT-Rとの熾烈な争いを制して1勝を挙げた。ランキングは15台中8位。
ケータハムと交渉を行ったがレギュラードライバーのシートは獲得できなかった。このチーム側の判断には、前年にロータスで代役出走をしたときの結果を残せなかった走りが原因の一つとなっている。