2016型ソナー
幕僚要求事項の草稿は1968年中盤に提示され、設計作業は1971年3月より開始された。同機が代替すべき184型は既に性能的に陳腐化していたことから、このプロジェクトは優先度の高いものと位置付けられていた。
目標捕捉用として、水平方向のビーム32本によりファンビームを形成するとともに、目標追尾用として、ビーム幅7度のペンシルビームを形成する。送信形式は全方向送信(Omnidirectional transmission, ODT)およびSDT(Steering Directional Transmission)。また受信形式は、184型と同様に待ち受け受信方式を採用している。なお本機では、音響信号処理にデジタル信号処理を導入しており、FM1600B電子計算機を採用している。
184M型ではイギリス近海の65パーセントでしか効力を発揮できなかったのに対し、2016型では90パーセントに達する。探知距離は、穏やかな海況であれば20,000ヤード (18 km)、深海でも8,000ヤード (7.3 km)に達する。ただし当初計画では、150フィート (46 m)長のフランクアレイ・ソナーと連携して海底反跳(BB)や収束帯(CZ)を使用する計画だったが、これは実現せず、後に曳航式の2031型が配備された。