舞浜リゾートキャブ
2000年に京成電鉄とオリエンタルランドの共同出資で設立された。主に東京ディズニーリゾートの利用客をターゲットにしているため、乗務員の接客研修の一部をオリエンタルランドに委託している。2019年に京成タクシーホールディングスが発足したが同社の傘下には収まらず、協力会社の船橋交通、三田下総交通(合併して京成タクシー船橋)、市川交通自動車(現・京成タクシー市川)各社の舞浜営業所を吸収合併している。
後者に関しては協力3社も車輌入れ替えの段階で順次採用した) - かつての主力仕様である。なお、ベース車両が2008年8月のマイナーチェンジでエンジンを換装し、コラムシフトを廃止したことに伴い、それ以降に入れ替えられている車両はすべて5人乗りのフロアシフト車のみとなっている)。
黒または濃紺(協力3社は前者、一部に採用されている) - リゾートブルーに比べると台数は少ないが、高級感を前面に押し出すため、その多くはトヨタ・クラウンセダンが採用された。
深藍(こいあい) - ジャパンタクシーの指定色。順次前述の各色を代替。
なお、オレンジ・緑・青をベースとした「ネイチャーカラー」バージョンは2006年9月で終了している。
設立当初は看板車両としてクライスラー・PTクルーザーを10台導入したが、2007年までに全て退役した。他に福祉車両として車椅子の積載が可能なトヨタ・ハイエース・ウェルキャブ(10人乗)を保有していたが、これも減車勧告がなされた後、2010年8月末を以て退役した。
クラウンセダン(黒)
協力会社の車両の例(市川交通自動車)
過去の車両:PTクルーザー
過去の車両:クラウンコンフォート(リゾートブルー仕様)