ニューデリー空中衝突事故
管制官は1907便に対して、「FL150を維持せよ」という指示と「サウディア(763便)は8マイル先、高度はFL140」という情報伝達を行った。しかしながら国際航空言語である英語によって指示した内容を、同機の機長も副操縦士もよく理解していなかった。また、通信士もその内容を直ちに翻訳して伝えなかったため、機長らは交信の中の2つのフライト・レベル("FL140"と"FL150")しか把握できなかった。この結果、機長や副操縦士が指示高度を取り違えたと推測されている。
さらに、通信士の座席には飛行計器が用意されておらず、機体の高度などの数値を知るにはほかのパイロットの肩越しに操縦席の計器を読み取る必要があり困難であったと考えられている。これは直前の無線通信で15,000フィートに到達したと報告した時点でもまだ16,000フィートより上を飛行していたことからも推測される。通信士が高度が低すぎることに気付いて「高度が低すぎる!140じゃない!150だ!」と叫び、操縦士は出力を上げ上昇を試みたが、間に合わなかった。
それに対してカザフスタン航空の当局者は、パイロットが積雲の中で乱気流に対応している間に航空機が降下してしまったことが原因であると述べた。