JR西日本125系電車
小浜線の電化開業に合わせて投入された車両で、JRグループの新製車両ではJR四国7000系電車以来二例目となる営業用の両運転台電車である。
これまで、JR西日本管内の電化ローカル線には日本国有鉄道(国鉄)時代に製造された近郊形車両を短編成化・内装更新などの改造を施して配置することが多かったが、小浜線と加古川線の電化工事に関しては地元自治体からの補助があったために新車を投入することになり、アーバンネットワーク用車両の設計思想を元に省エネルギー、運用効率や快適性の向上を目指して開発された。
本系列の導入で敦賀 - 小浜間は7分、小浜 - 東舞鶴間は3分、加古川 - 西脇市間は5分の時間短縮となった。