電車でGO!2高速編
中級(難易度:2)
E3系「こまち」東京行き(大曲→盛岡) アーケード版では、地区選択時にブレーキの位置で雫石駅の停車・通過が選択できる。「解除」の位置で通過、「非常」の位置で停車となる。また、ゲーム開始の車両紹介で雫石駅通過版だと新幹線上の映像が、停車版だと在来線上の映像に変化する。 データ上は田沢湖線「こまち」(無印の田沢湖線「こまち」と同一ダイヤ(雫石駅停車))がもう1種類存在するが、通常の方法ではプレイすることができない。 盛岡駅で0m停車(「Great!」か「Good」を獲得)し、なおかつノーコンティニューであると、ボーナスゲームとして200系(E2系)との連結ができるが、連結終了後に全区間走破となり、東北新幹線区間の運転はできない。 停車駅:角館・田沢湖(・雫石)・盛岡
『電車でGO!64』はファミ通クロスレビューでは8、9、8、7の32点でゴールド殿堂入り。レビュアーは路線の多さ、グラフィック、音声認識システムを賞賛、音声認識はもっと長い言葉も言えればよかったとした。IGNは5.1/10のスコアで電車は本物のように見えるとしたが、テクスチャはぼやけていてゲームプレイの幅が狭く、日本好きや鉄道ファン向けだとした。Nintendo Lifeのスコアは7/10として実際の電車を正確にエミュレートしていて、初心者向けのチュートリアルがある、専用コントローラーで楽しさは10倍になるが安価ではない、電車に興味がなければパスした方がいいと評した。