富山地方鉄道射水線
1918年(大正7年) - 高岡から新湊を経由して東呉羽村(現・富山市)に至る電車軌道計画「射水電気軌道」を発表。
1921年(大正10年) - 富山市安養坊(市電呉羽終点) - 新湊間を結ぶ富新電気軌道の計画を発表(後に前述の射水電気軌道の計画と統合)。
1922年(大正11年)12月26日 - 射水電気軌道に対し軌道特許状下付(婦負郡東呉羽村間-同郡新湊町間)。
1923年(大正12年) 2月20日 - 越中電気軌道株式会社設立。 3月10日 - 越中電気軌道に社名変更届。
1924年(大正13年)10月12日 - 越中電気軌道、富山北口駅 - 四方駅間開業。
1926年(大正15年)1926年(大正15年)7月21日開業時の聯隊橋駅。1934年(昭和9年)9月7日より新富山駅と改称される。電車が通過しているのが越中鉄道の田苅屋鉄橋。左の飛越線と右の北陸本線を跨いでいる。なお、射水線廃止後はバス専用橋として用いられていたが、北陸新幹線の高架橋が北陸本線に並行して建設されることになったため、2007年(平成19年)6月にその運用を終了し、2008年(平成20年)5月より順次撤去された。 3月31日 - 軌道から地方鉄道に変更する許可申請を行う。 6月16日 - 軌道特許失効(富山駅-富山市畠中間、射水郡新湊町大字三ケ新田-同町大字中伏木間 指定ノ期限内ニ工事施工ノ認可申請ヲ為ササルタメ)。 7月21日 - 聨隊橋駅(後の新富山駅) - 富山北口駅間・四方駅 - 打出浜駅(後の打出駅の付近)間開業。
列車交換 ... ◇・∧:交換可、|:交換不可
出典:駅名・キロ程
射水線(いみずせん)は、かつて富山県の富山市と新湊市(現射水市)を結んでいた鉄道路線。富山から北の四方に至ったのち、富山湾沿いに新湊へ至っていた。
一部分は加越能鉄道に譲渡されて現在も万葉線新湊港線として残っているが、大部分は1980年(昭和55年)3月31日限りで廃止された。