マルク・コマ
またFIMクロスカントリーラリー世界選手権でも6度(2005、2006、2007、2010、2012、2014年)チャンピオンとなった。特に2010年には5戦全勝だった。
コマとデプレの間には一定のリスペクトがあり、表面化した争いには発展しなかったものの、同時にライバルとして親密な関係にもなれず、互いの情報も共有し合わなかったという。
最後の2015年大会でも優勝したが、この時必要以上にリスクを取っている自分に気づき、まだ勝てる実力があるとは理解しつつも、止め時と考えて引退を決断した。
コマはデプレとは異なり四輪転向はせず、40歳目前で管理職を志すことにした。2016〜2018年はASO(アモリ・スポル・オルガニザシオン)に加入し、エティエンヌ・ラヴィーンに代わってダカールのレースディレクターを務めた。
ビジネススクールのIESEを経て2019年にKTMスペイン法人に入社し、1年の経験を積んだ後の2020年にCEOとなった。
2020年大会やそのテスト参戦に限り、トヨタ・ハイラックスを駆るF1王者フェルナンド・アロンソのナビゲーターとして競技に復帰したことで注目を集めた。
2022年はKTMとその傘下のガスガス、ハスクバーナのアドバイザーとしてダカールに同行した。この年ダカールを制したのはガスガスだった。