スルッとKANSAI
※1 大阪港トランスポートシステム
2005年7月1日より路線が大阪市交通局に編入された。
※2 南海電気鉄道
貴志川線では使用できなかった(同線は2006年4月1日より和歌山電鐵に譲渡)。また、和歌山港線の久保町・築地橋・築港町・水軒の各駅は駅務機器が設置されておらず、廃止まで使用できなかった。
※3 京阪電気鉄道
石山坂本線では使用できない(3dayチケットは京津線との接続駅である浜大津駅は自動改札機が利用可能、その他の駅は呈示で利用可、PiTaPaは同線を含めて使用可)。
※4 近畿日本鉄道
青山町駅以西でのみ使用可能(田原本線・道明寺線・吉野線市尾 - 吉野間及び各鋼索線と葛城山ロープウェイを除く)。但し、エリア外の一部の駅でもスルッとKANSAIカードを使用して券売機で切符を購入可能(PiTaPaは各鋼索線やロープウェイをのぞいた鉄道線全線で使用可)。青山町駅以西のエリアに入っていた伊賀線では使用できなかった(同線は2007年10月1日に伊賀鉄道に運営移管)。
※5 京福電気鉄道(嵐電)
駅改札口で印字したものに限られる。車内のカード読み取り機ではバス式の印字になり、「京福電鉄」と表示される。
同社運営の叡山ケーブル・叡山ロープウェイでは利用できない。
※6 比叡山鉄道(比叡山坂本ケーブル)
駅改札口に設置したカード読み取り機でバス式の印字が行われ、「比叡山」と表示される。
※7 叡山電鉄
車内のカード読み取り機で印字した場合でも鉄道式の印字となる。なお3dayチケットは呈示で従来通り利用可(出町柳駅のみ自動改札機利用可能、他の駅・車内は改札機及びカード読取機が撤去されている)。
※8 阪神電気鉄道