中東におけるロケット開発
DF-3、DF-21を基に中華人民共和国との協力で弾道ミサイルを開発している。
外国との交渉でイラクは数100kmの射程のミサイルのみならず固体推進剤の国産化も求めていた事が明らかになった。
平行してスカッドBの改良も進められ、イランの首都のテヘランを射程圏内に納めるためにおよそ300 kmの射程のおよそ6トンのミサイルの弾頭の重量を800-1000 kgからおよそ200 kgに低減して推進剤のタンクを増やす事で飛行時間を6から6.5分間から8から9分間へ延ばして射程を600KMに増やした。それらはアル・フセイン(AL-HUSSEIN)と呼ばれ、化学兵器工場の近くのFallujahの工場で大量に製造された。射程を900 kmに到達したAL-ABBASはおそらくエンジンが改良されたと推定される。改良にはスカッドミサイルの部品を供給していた東ドイツの技術者達が関与していたと考えられる。
バグダッドの西のAl-Anbar宇宙研究センターで1989年12月5日にスカッドミサイルを束ねた全高25m、48トンのAl-Abidを打ち上げた。人工衛星を打ち上げる目的の3段式だったが、2段目と3段目はダミーだった。
1993年、イラクは射程150km未満の短距離弾道ミサイルの開発に着手した。1997年10月にAl-Samoud (I)の最初の試射を実施した。Al-Samoudはソビエト製のS-75 "Dvina-M"地対空ミサイルの要素を基に開発された。
Al Kaher-1はドイツのヴァッサーファルかフランスのEOLEやヴェロニクの影響を受けて開発されたと推定される全長7.5m、直径0.8m、弾頭重量500kg、射程350kmの単段式液体燃料ロケットで推進剤はアルコールと液体酸素(推進剤はケロシンと硝酸だったとする説もある)で無誘導だった。1962年のパレード時には市販の車両に載せられていたが、翌1963年のパレードではノズルに偏流翼が確認されるなど、複数の改良が施され、6機中2機は直立式発射装置に載せられていた。
Al Kaher-2はアメリカのヴァイキングロケットやフランスのEOLEの影響を受けて開発されたと推定される全長およそ12m、直径およそ1.2m、弾頭重量750kg、射程600kmの無誘導液体燃料ロケットだった。
1962年のパレードで出現した大型のAl Kaher-3は単段式で液体燃料で無誘導であると推定される。このミサイルの実物大模型はドイツのV2に似ていてタンクの直径は1.4mと推定される。ロケットは同様にドイツ製のV2よりも短く、推進剤はアルコールと液体酸素で試験には成功したと公表された。
Al ZaferとAl Kaherは1967年の第三次中東戦争では実戦に投入されなかったとされる。
さらに2段式で射程1000km以上の2トンの弾頭を備え、軌道投入可能なAL-AREDや、さらにAL-AREDに3段式を備えたAL-Negmaも計画していた。イスラエルによるドイツ人技術者を対象としたテロなどの妨害により外交問題となり、ドイツ人技術者達は帰国した。
ドイツ人技術者達の離脱後、エジプト政府は東ドイツを含む東側に支援を求めた。