新京成電鉄800形電車
制御方式:電動カム軸多段式1C4M抵抗制御(三菱電機製ABFM-124型制御装置)、直並列制御、弱め界磁制御
電動機:直流直巻電動機、出力120kW、端子電圧750V(三菱電機製MB-3183A型)
駆動方式・歯車比:WN平行カルダン駆動・82:15 (5.47)
ブレーキ:(旧)自動空気ブレーキ→(新)発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ(HSC-D形)
台車:住友金属工業製ペデスタル(軸ばね)方式軸箱支持+外吊り方式枕ばね(コイルばね)台車(電動車 (M):FS329S2型・付随車 (T):FS329S1型)
編成:4両固定(MT比2M2T)+2両固定(MT比1M1T)→6両固定(MT比4M2T)と8両固定(MT比5M3T)
起動加速度:2.4km/h/s(当初の3M3T編成で)→3.0km/h/s(4M2T・5M3T)
保安装置:新京成電鉄・京成電鉄・北総鉄道・京浜急行電鉄・芝山鉄道・東京都交通局(都営地下鉄)浅草線で使用されている1号型ATS及びC-ATS
冷房装置:三菱電機製CU-15A型分散式冷房装置(能力10,500kcal/h(44.1kWh))×3基/両(1両31,500kcal/h≒132.3kWh)