太田バイパス (岐阜県)
1976年(昭和51年): 事業化
1986年(昭和61年): 美濃加茂市大縄手(大縄手交差点) - 同市太田町(太田町交差点)間1.4 kmが開通
1994年(平成6年): 西町立体を含む美濃加茂市太田町(太田町交差点) - 坂祝町大針間1.6 kmが開通
2000年(平成12年): 美濃加茂市田島町(田島町3交差点) - 同市大縄手(大縄手交差点)間0.4 kmが開通
2002年(平成14年)10月28日: 宮浦高架橋を含む美濃加茂市御門町(新太田橋交差点) - 同市田島町(田島町3交差点)間1.2 kmが開通
2005年(平成17年)3月25日: 美濃加茂市西町5丁目(坂祝町との境界付近) - 同町黒岩(黒岩北交差点)間1.5 kmが開通
2008年(平成20年)3月29日 : 坂祝町黒岩(黒岩北交差点) - 関市西田原間2.6 kmが開通。これにより全線開通
2014年(平成26年)3月 :美濃加茂市大縄手 - 同市西町8丁目間が4車線化
2015年(平成27年) : 美濃加茂市西町8丁目 - 同市西町4丁目間が4車線化
2016年(平成28年)3月 : 美濃加茂市西町4丁目 - 坂祝町大針(大針IC交差点)及び美濃加茂市田島町 - 同市大縄手が4車線化
2016年(平成28年)3月26日 : 坂祝町大針にて、国道21号坂祝バイパスと接続
2018年(平成30年)4月1日 : 美濃加茂市御門町(新太田橋交差点)から坂祝町大針(大針IC交差点)までの区間が国道21号との重複区間になる。合わせてこの区間の道路管理者が岐阜県から国土交通省に変更される。