京都市営地下鉄烏丸線
線内折り返し列車は、昼間は1時間あたり5本運転される。多客期(ゴールデンウィーク・行楽シーズン・祇園祭・大文字送り火)は増発される場合がある。
京都市交通局の車両と走行距離を合わせるため、近鉄の車両も運用されている。駅の行き先案内や列車の方向幕に列車種別は表示されず、黒地で「 国際会館 」「 竹田 」のように行き先のみ表示される。なお、方向幕については、3200系には同様のものが別途用意されているが、3220系は列車種別表示を無表示にして運行する。
路線距離(営業キロ):13.7 km(地上部0.4 km)
軌間:1435 mm
駅数:15駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V・架空電車線方式)
地上区間:竹田駅
閉塞方式:車内信号式(ATC)
最高速度:75 km/h
平均速度:38.7 km/h(2021年4月1日現在)
表定速度:29.9 km/h(2021年4月1日現在)
全線所要時分:27分30秒(2021年4月1日現在)
総建設費:3054億円
全駅京都府京都市内に所在。
普通・急行:烏丸線内は各駅に停車。
乗り入れ区間である竹田 - 新田辺・近鉄奈良間の停車駅は「近鉄京都線」を参照。
2013年1月時点で、九条駅を除く各駅の駅名標には近隣施設名が広告として併記されている。
↑ 東西線の乗降客数を含み、烏丸線・東西線相互間の乗り換え客数は含まない(つまり、烏丸御池駅の改札を通過した人数である)
↑ 名目上の湖西線分岐駅は東海道本線(琵琶湖線)山科駅だが、すべての列車が京都駅に乗り入れる
↑ 近鉄京都線直通客を含む
近鉄との連絡乗車券は、京都線の竹田以南の各駅と奈良線・橿原線の一部の駅までしか購入できない。
以下の駅は、近鉄線や周辺路線などに同名の駅がある。鴨川を挟んで1駅分ほど離れた場所にある京阪本線・鴨東線の駅と同名だった駅もあったが、京阪側が中之島線開業時に駅名を変更した。近鉄の並行区間に同名の駅が所在する事例もあり、近鉄の路線図の一部では小さく「烏丸」と併記されているものもある。
松ヶ崎駅 - 近鉄山田線にも松ヶ崎駅がある。
丸太町駅 - 京阪の神宮丸太町駅の旧駅名と同名だった。