山野哲也
上智大学3年生のとき、安全運転技術コンテストに優勝したことがきっかけとなり、バレーボール部から自動車部に移籍。大学4年生だった1988年、AE86を駆り学生自動車連盟主催全関東学生ジムカーナ選手権と全日本学生ジムカーナ選手権の双方で個人タイトルを獲得。上智大学から最優秀選手賞を受賞。
1989年にAS型CR-Xに乗り換え、JAF関東ミドル戦全戦全勝の成績を残す。EF8型CR-Xに乗り換えた1990年-1991年、JAF近畿ジムカーナ選手権およびJMRC全国フェスティバルシリーズで2年連続ダブルチャンピオンタイトルを獲得。1992年、この年よりシリーズ化されたJAF全日本ジムカーナ選手権で、初の全日本チャンピオンを獲得。その後シビック、インテグラ、S2000、NSXと常に新しいホンダ車を投入し、数々の優勝やチャンピオン獲得を果たした。
2007年は、ロータス・エキシージで参戦。外国車による初の全日本チャンピオンをもたらした。2012年にはSUPER GTと同じスバル・BRZでの参戦を表明し、デビューとなった第2戦の広島TS-タカタサーキット戦でBRZ世界初優勝を飾った。