ダブルスタックカー
ダブルスタックカーはコンテナ搭載位置が1つのものがよく造られ、またそれを3つか5つ連結、または連節したユニット編成がよく見られる。 多くの場合で、ユニット編成は連結棒で繋がれていてそれ全体で1つの車番を持っている。
アメリカでは、ユニット編成の場合、ユニットを構成している車両はアルファベットで識別され、一番端の車両がA、その反対側の端の車両がBである。全ての鉄道車両でA端とB端が区別されており、B端は通常ブレーキ装置が位置している側である。複数の連節車体で構成されている場合、中間の車体はC、D、Eと呼称される。
ダブルスタックカーは鉄道会社のほか、海運会社やリース会社などが保有するが、実際の運用は会社間で「使い回し」になる場合がほとんどである。 そのために様々な会社が所有する貨車、サイズや形態が異なる貨車が同じ編成に連結されたり、貨車と積荷のコンテナがライバル関係だったりする例が日常的に見られる。