ボンバルディア グローバル・エクスプレス
しかし、司令官クラスの将校による、センチネル R.1はイギリスと同盟国に有益な機体との意見を受けて、退役は一時猶予された。その後も、ナイジェリア生徒拉致事件ではボコ・ハラムに拉致された女性生徒の居場所を特定したり、シリアでのISIL掃討作戦の支援などを行ったりしたが、ASTORシステムの旧式化やコストの増大により、「戦略防衛・安全保障見直し2015(英語版)」で退役は2021年とされた。2021年2月25日、カリーニングラードからベラルーシ方面の最後の監視任務の後、3月31日にセンチネル R.1は退役し、第5飛行隊も解隊した。5機のセンチネル R.1の総飛行任務は約4,870、総飛行時間は3万2,300時間に及ぶ。退役に先立つ2020年12月には、機体とスペア部品の入札公募が行われている。センチネル R.1の後継には、ポセイドンMRA.1またはプロテクターRG.1が予定されている。
グローバルアイ(英語版):スウェーデンのサーブ社がグローバル 6000を元に開発した多用途監視機。エリアイER早期警戒レーダー、シースプレー(英語版)洋上監視レーダー、EO/IR(電子光学/赤外線)センサーを搭載し、早期警戒機、海洋監視機、地上監視機の能力を併せ持つ。AEW&C機と紹介されることも多いが、サーブではSRSS(Swing Role Surveillance System)と呼称している。