金辺峠
太平洋戦争後の1967年(昭和42年)には新金辺トンネル(590 m)が開通し、旧道はあまり使用されなくなった。1970年(昭和45年)に国道322号に昇格し、その後も交通量は増え続けたため、1989年(平成元年)には新金辺トンネルの隣に、歩道が設けられた第二金辺トンネル(850 m)が完成し、現在に至っている。新金辺トンネルには歩道が無く、歩行者や自転車は第二金辺トンネルを通る必要がある。
旧道の金辺トンネルは不法投棄などを理由に金網で閉鎖されており通行は不可能である、周囲よりも一段低くなっているトンネル内には水が溜まっている。香春側の旧道は金辺トンネルの手前までは舗装されているが、そこから先の峠道は未舗装となっており、普通の乗用車での通行は難しい。旧道の北九州側には採石場が所在しているため、現在でも日常的に使用されているが、採石場付近から金辺トンネル入口までは未舗装で悪路となっており、草も生い茂っているため普通の乗用車は100 m程手前までしか近付くことができない。
金辺トンネル脇には元々の峠道があり、徒歩で峠を越えることができる。峠道沿いに郡境石、観音堂、島村志津摩の記念碑などがある。