エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道
ロンドンの公共交通機関運営会社は1933年にロンドン旅客運輸公社に統合され、公社はニュー・ワークス・プログラム(英語版)と呼ばれる、下記の旧エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道に関連する計画を発表した。
全線を電化し、単線で残っていたフィンチリーからエッジウェアまでの区間は複線化する。
ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道をロンドン地下鉄のエッジウェア駅に乗り入れさせ、イースト・フィンチリーからの列車の終着駅とする。
地下鉄をアーチウェイからイースト・フィンチリーまで、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道のハイゲート駅地下を経由する新線で延伸する。
エッジウェアからブシー・ヒース(英語版)まで延伸し、途中にブロックリー・ヒル駅(英語版)とエルストリー・サウス駅(英語版)を設ける。
イースト・フィンチリー駅とハイゲート駅の全面的な改築を含む計画の大半は順次実行に移され、電化工事も第二次世界大戦によって計画が中断するまで順調に進捗していた。工事のため、フィンチリー・セントラルとエッジウェアの間の旅客営業は1939年に休止された。
エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドン鉄道(エッジウェア・ハイゲート・アンド・ロンドンてつどう、英語:Edgware, Highgate and London Railway)はロンドン北部(英語版)にかつて存在した鉄道会社である。1930年代にはロンドン地下鉄ノーザン線の大規模な路線拡大策の中核となっていたが、第二次世界大戦により計画が変更され、一部がノーザン線に編入されたにとどまっている。ノーザン線に編入されなかった区間の旅客営業は1950年代までに取りやめられ、後に路線も撤去されている。