西鉄バス北九州・弥生が丘自動車営業所
2023年10月1日現在の路線(太字は終点・始発停留所)
□ 急行
砂津チャチャタウン前→小倉駅バスセンター2番→平和通り→三萩野2番→片野二丁目→城野四ツ角→城野町→北方→企救中学校前→蜷田若園三丁目→湯川中学校前→横代東町二丁目→小倉東インターチェンジ→津田→下貫→日豊ニュータウン→昭和池入口
休日の始発のみ運行、都市高速を経由せず、一般道経由で三萩野回り。2011年5月5日限りで廃止。
□ 急行
砂津→小倉駅バスセンター→魚町→西小倉駅前→ソレイユホール・ムーブ前→大手町→(大手町)(都市高速)(若園)→企救中学校前→蜷田若園三丁目→湯川中学校前→横代東町二丁目→小倉東インターチェンジ→バイパス津田→下貫→日豊ニュータウン入口→南朽網
南朽網行きは平日朝のみの運行で南朽網に到着後、回送で弥生が丘営業所へ向かう。2021年7月31日のダイヤ改正で廃止。
特別快速17番 青葉車庫 - 大門 - 西小倉駅前 - 室町・リバーウォーク - 魚町 - 平和通り - 三萩野 - 片野駅 - 城野四角 - 城野駅前 - 安部山入口 - 上葛原 - 葛原本町六丁目 - 寺迫口 - 下曽根 - 中曽根 - 貫入口 - 府殿入口 - 弥生が丘団地入口 - 貫弥生が丘三丁目 - 弥生が丘営業所 2020年3月のダイヤ改正で特快17番が新設されたが、2021年7月31日のダイヤ改正で廃止された。室町・リバーウォーク~寺迫口間は上記停留所のみ停車。 ■□ 19 青葉車庫→大門→西小倉駅前→魚町→平和通り→三萩野→片野駅→城野四角→城野駅前→高坊→安部山入口→葛原小学校前→寺迫口→下曽根駅前→南朽網 2015年3月14日より2021年7月30日まで青葉車庫発の平日1本を除き、小倉地区への乗り入れを廃止し九州労災病院まで区間短縮した。現在は行橋営業所が担当の行橋営業所~九州労災病院間のみとなった。 □ 2-2 昭和池入口 - 日豊ニュータウン入口 - 曽根中学校前 - 下曽根駅前 - 寺迫口 - 沼団地 - 沼小学校前 - 吉田団地第二 - 四季彩の丘第五 2021年7月31日のダイヤ改正で四季彩の丘第五~寺迫口間のみ廃止され、新設された4番に振り替えた。
■ 2 弥生が丘営業所 - 貫入口 - 下曽根駅北口 - 寺迫口 - 沼団地 - 中吉田 - 上吉田 - 恒見営業所 主に通学需要として設定されていたものである。恒見営業所で門司学園中高へのバスと接続するダイヤ設定がとられている。沼小学校前へは行かず中吉田を経由する。 2023年10月1日ダイヤ改正にて廃止。 弥生が丘営業所 - 貫入口 - 下曽根駅北口 - 寺迫口 - 沼団地 - 沼小学校前 - 吉田団地第二 - 四季彩の丘第五 2023年10月1日ダイヤ改正までは日中帯と土曜・休日はこの系統が運行されていた。新設当初は行先番号2-1であったが、2021年7月31日のダイヤ改正から2番に統一された。小倉方面への15番と違い、こちらは吉田団地を経由する。 2023年10月1日ダイヤ改正にて廃止。
3 弥生が丘営業所 - 貫弥生が丘三丁目 - 弥生が丘団地入口 - 府殿入口 - 貫入口 - 中曽根 - 下曽根駅南口 本路線の間合いで運行されていた。138番と同一経路で、実質138番の区間便である。後述の安部山フィーダー線の3番とは関係ない。 2023年10月1日ダイヤ改正にて廃止。
青葉車庫←魚町←三萩野←城野駅前←安部山入口←(19番:現行路線 寺迫口 - 行橋営業所)
■■ 27 舞ケ丘団地 - 湯川新町三丁目 - 安部山入口 - 霧丘三丁目 - 黒原一丁目 - 明和町 - 砂津 - 小倉駅バスセンター - 平和通り - 北九州市役所前 - 小倉北区役所前 - ソレイユホール・ムーブ前 - 大手町西 - 木町 - 南小倉駅前 - 一枝入口 - 明治学園前 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅 - 幸町 - 製鉄飛幡門
■■ 28 サンアクアTOTO→下横代→湯川新町三丁目→安部山入口→霧丘三丁目 - 黒原一丁目 - 明和町 - 砂津 - 小倉駅バスセンター - 平和通り - 北九州市役所前 - 金田 - 金田一丁目 - 原町一丁目 - 木町 - 南小倉駅前 - 一枝入口 - 明治学園前 - 戸畑区役所 - 浅生通り - 浅生市場前 - 戸畑駅 - 幸町 - 製鉄飛幡門 戸畑営業所と小倉営業所と共管。 5番(現在の35番)と同様に2015年5月18日のダイヤ改正よりサンアクアTOTO行きが平日朝1本のみ新設されたが、そちらは戸畑営業所が担当している。2016年春のダイヤ改正で夕方のサンアクアTOTO発が1本新設され、これは弥生が丘が担当する。 2022年3月12日のダイヤ改正で、戸畑駅発着が設定された。 2023年1月28日のダイヤ改正で早朝に湯川新町三丁目発便が設定された。なお、逆方向の湯川新町三丁目行きは設定されていない。
弥生が丘から曽根中学校前を経由し、下曽根駅を結ぶ路線。2020年3月14日のダイヤ改正で「貫~小倉線」として新設。その後2021年7月31日のダイヤ改正で「弥生が丘フィーダー線」として独立した。下曽根駅でJR日豊本線と、寺迫口で特快10番と接続するダイヤ設定になっている。原則として中型車が使用される。
2 弥生が丘営業所 - 貫弥生が丘三丁目 - 弥生が丘団地入口 - 貫入口 - 曽根中学校前 - 下曽根駅北口 - 寺迫口 2023年10月1日ダイヤ改正で従来の「弥生が丘営業所〜四季彩の丘・恒見営業所」から「弥生が丘営業所〜下曽根駅北口・寺迫口」の運行体系へと再編された。 基本は寺迫口発着だが、下曽根駅北口発着も設定されている。寺迫口・下曽根駅北口到着後、すぐの折り返しとなる。