ファーゴ (ノースダコタ州)
Catholic-Hierarchy. 2019年10月16日閲覧.
↑ About the Diocese. Diocese of Fargo. 2019年10月16日閲覧.
↑ Cathedral of St. Mary. Emporis. 2019年10月16日閲覧.
↑ Religion in Fargo, North Dakota. BestPlaces. 2019年10月16日閲覧.
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↑ Home. Islamic Society of Fargo-Moorhead. 2019年10月16日閲覧.
↑ Kreps, Sydni. Islamic Society builds community in mosque and Fargo-Moorhead. The Concordian. Moorhead, Minnesota: Concordia College. 2016年4月21日. 2019年10月16日閲覧.
↑ Gibson, Campbell. Population of the 100 Largest Cities and Other Urban Places in the United States: 1790 to 1990. US Census Bureau. 1998年6月.
↑ Fargo: Zoznam partnerských miest: Mesto Martin. Mesta Martin. 2019年9月16日閲覧.
肥沃な土壌に恵まれたファーゴとその周辺の地域経済は、歴史的には農業に依存していた。しかし、20世紀末以降は農業への依存度は大きく減り、食品加工、製造業、ハイテク産業、小売業、高等教育、医療と多角化し、バランスの取れた産業構造へと変化し、高い成長を遂げている。レッド川の両岸に3つの大学が立地することにより、大学自体が雇用主となってきたことに加えて、教育水準の高さゆえにハイテク産業を呼び込むことに成功しており、例えばマイクロソフトはシアトル都市圏外最大のキャンパスの1つであるファーゴキャンパスを置いている。2004-13年の10年間では、ファーゴ都市圏の経済成長率は、同時期の全米平均(36%)の2倍以上となる75%を記録した。その最中、サブプライム住宅ローン危機に端を発する世界金融危機で、全米的に景気が悪化し失業が急増したが、ファーゴ都市圏は2009年の失業率も4%台と、全米平均の半分以下の低水準で踏みとどまった(なお、2019年9月現在のファーゴの失業率は1.9%で、全米平均の3.7%よりかなり低い)。フォーブス誌が発表している「ビジネスおよびキャリアに良い小都市」(Best Small Cities For Business And Careers)というランキングでは、ファーゴは2014年に全米1位となったのを含め、毎年上位にランクされている。2017年時点では、2012年時点に比べてファーゴ都市圏の地価は74%上昇し、カリフォルニア州サンタバーバラ(67%)やテキサス州オースティン(68%)といったサンベルトの高成長都市や、成長著しい山岳部の中心都市デンバー(62%)を上回った。しかしそれでもなお、ファーゴ都市圏の住宅価格は、比較的安価な水準に落ち着いている。
I-94はアメリカ合衆国本土最北部を横断する高速道路で、ファーゴでは市南部を東西に通っている。ファーゴから東へはミネアポリス・ミルウォーキー・シカゴ方面へ、西へは州都ビスマークやモンタナ州ビリングスへと至る。また、市内では東西に通る中心の街路であるメイン・アベニューとなっている国道10号線は、I-94の通勤別線にも指定されている。
BNSF鉄道はファーゴ市内および周辺に線路を敷いている。同社の線路の上を走り、シカゴとシアトル・ポートランドとを結ぶアムトラックの長距離列車エンパイア・ビルダー号は、西行、東行とも1日1便、ダウンタウン北部にあるファーゴ駅に停車する。
ファーゴ市内の公共交通機関としては、ファーゴ・ムーアヘッド都市圏交通局がMATBUSという愛称で路線バスを運行している。この路線バス網は22系統を有し、ファーゴ・ムーアヘッド両市を主にカバーし、一部の路線はウェストファーゴやディルワースへも乗り入れている。ダウンタウンに立地する、地上交通センター(Ground Transportation Center、GTC)という同局のバスターミナルは、グレイハウンドと提携しているジェファーソン・ラインズのバスターミナルも兼ねており、グランドフォークス、スーフォールズ、ビスマーク・ビリングス、ブレイナード・ダルース、セントクラウド・ミネアポリスの各方面への中長距離バスが発着する。