西鉄大牟田線の貨物用電車
木造有蓋電動貨車。両端に運転室があり、車体側面には明り取りと通風のための窓が設置されていたが、後年埋められた。中央部に貨物積込用の幅2,200mmの両開き引き戸を設けている。台車はブリル50Eタイプ。
九州鉄道開業時にモワ101・102として東洋車輌で新製されたもので、1940年(昭和15年)に100形が製造される際にモワ501・502、翌年に500形が製造される際にモワ801・802と改番されている。 1948年(昭和23年)に三井線の宮の陣駅 - 甘木駅間が昇圧され甘木線となってからは、同線での貨物輸送にも使用されるようになった。
大牟田・甘木線の貨物輸送廃止後は、救援車および車庫内牽引車として使用された。300形を改造した811の登場に伴い、1979年(昭和54年)に2両とも廃車となった。