コスタ・コンコルディアの座礁事故
事故当時、船長のフランチェスコ・スケッティーノは、ワイン片手に若い女性と食事中であった。また、「船長は乗客らより先にジリオ島に避難しているのを沿岸警備隊関係者に見とがめられ、船に戻るよう促されていた」と地元メディアが伝え、緊急事態にもかかわらず、スケッティーノが船を放棄して先に避難していたという疑いが強まっている。これは、海洋規則の違反にあたる。また、国外へ逃亡しようとした疑いもある。
これに対してスケッティーノ側は、「私たちは最後に船を離れた」と反論をし、さらに、「犠牲者が出たことは残念だが、いかりを下ろすなど自分の執った措置によって多くの命が救われた」とも語っていたが、後に乗客を置き去りにしたことを認め、「座礁した船の上で転び、偶然、救命ボートの中に落ちた」と主張した。スケッティーノは1月14日夜、地元検察により過失致死や操船放棄などの容疑で身柄拘束される。スケッティーノには、最高で12年の禁錮刑が科される可能性が指摘されている。また、船の甲板で、スケッティーノが飲酒をしていた疑惑も出た。
1月17日には、スケッティーノとリボルノ港湾監督事務所との交信記録が公開された。
船長 :「私と司令官は...その...います」 港湾当局:「乗客を置き去りにして救命ボートに乗ったんだな」 港湾当局:「いいか、あんたは助かったかもしれない。だが状況は悪化している。後悔するぞ。船に戻れバカ野郎!」 船長 :「ちょっと待って下さい」 港湾当局:「船に戻ると約束して下さい」 港湾当局:「船で指揮をとれ! 拒否するのか」「これは命令だ!」 船長 :「真っ暗で何も見えません」 港湾当局:「だからどうしろというんだ? 暗いから家に帰りたいとでも?
船の船長で慣例となっている最後退船義務を果たさなかった元船長のフランチェスコ・スケッティーノは、イタリア国内で裁判にかけられ、2015年、過失致死などの罪で禁錮16年の有罪判決を言い渡されている。船長側は上告したが、2017年5月12日、イタリアの最高裁判所は下級審が言い渡した刑を支持し、有罪が確定。直ちにローマの刑務所に収容されている。
日本人乗客の多くは団体旅行客で、ローマ日本大使館は乗船していた43人全員が無事であったと発表した。救出後はほぼ全員がローマ市内のホテルに滞在し、1月17日にローマ発の航空便で成田空港へ帰国している。
イタリアのクリニ環境相は、コスタ・コンコルディアは事故当時約2,380トンの燃料(ほぼ満タン)を積んでおり、漏れ出さないよう防護壁で覆っていることを明らかにした。しかし、1月16日には船から何らかの液体が流出しており、政府はジリオ島周辺の環境が脅かされるおそれがあるとして1月20日に非常事態宣言を発令した。燃料流出に備えて汚染除去作業を行う企業が待機し、抜き取りには最低2週間かかる見通しが示された。しかし、ダイバーによる捜索活動が終了しないと、抜き取り作業を始めることができないため、ジリオ島のオルテッリ市長は燃料抜き取りの重要性を強調し、環境や交通の観点から船体の早期撤去を求めた。同島は海洋保護区に指定されており、夏季は自然を楽しむ観光客で賑わう。