国鉄80系電車
006・019・030・033・039・041
なお本工事施工以前にクハ86005はアルミサッシ化が施工されたほか、モハ80027・モハ80089・モハ80096 - モハ80098・サハ87041は戸袋窓を木枠のままとし、モハ80027を除いてHゴム化された。
86019・86035・86037・86039・86046 - 86048・86052・86056・86058・86066 - 86068・86076・86077・86079・86084・86138(名カキ)
86082・86102 - 86106・86111・86113・86127・86128・86136(静シス)
86333・86355(長モト)
サハ85形
85002・85025・85027・85031(岡オカ)
85014・85021・85026(広ヒロ)
サハ87形
87005・87014・87016・87024・87305(広ヒロ)
87006・87019・87020・87022・87025・87028・87039・87041・87300・87301・87309・87315・87319 - 87321(名カキ)
87008(広セキ)
87012・87021・87029 - 87036・87038・87040・87042・87044 - 87046・87102・87104・87113・87308・87310 - 87314・87318・87322(静シス)
87026・87326(長モト)
87119(岡オカ)
1965年に大糸線乗り入れ用として計画されたサロ85形改造展望車。新性能電車化の上で165系に編入予定であった。
クハ86形
86004・86049(名カキ)
1954年(昭和29年)並びに1955年(昭和30年)の関西急電向け増備車。何れもクハ86形、モハ80形のみの増備。 モハ80形は80099以降の主電動機をMT40Bへ変更
なお、設計変更も含む大改良のため以下の番台区分も実施された。
正面窓枠のHゴム支持化
前照灯の250 W化
タイフォンを300番台同様の正面中央下部に移設