ジュビリー線
1980年代の都市計画の変更、とりわけドックランズの再開発により、ジュビリー線をチャリング・クロスから延伸する計画は劇的に変化した。ドックランズへの延伸ルートにはいくつかの案があった。結果として、チャリング・クロスは放棄され、ひとつ手前のグリーン・パーク駅から分岐してウェストミンスター駅とウォータールー駅を経由するルートに決定し、1993年に工事が開始された。1999年、ジュビリー線はストラトフォードまで延伸し、途中に10駅が設けられた。この延長により、ジュビリー線はロンドン地下鉄の全路線と交差する当時唯一の路線となったが、その後イーストロンドン線のロンドン・オーバーグラウンドへの転換に伴う休止により、サークル線とノーザン線も全路線と交差する路線となっている。チャリング・クロスへの支線は現在旅客営業されていないが、グリーン・パークでの折返し運転や映画撮影に備えて現在も維持されている。