環島1号線
練習曲 (映画)(2007年)のヒットにより、自転車環島がまず若い世代でブームとなり、これに触発されたジャイアント・マニュファクチャリング(以下ジャイアント)の創業者劉金標が73歳時に自転車による環島を達成した。これにより自転車環島が世代を超えて広がるようになる。
環島1号線はそういったブームの後押しや安全性向上、観光需要のさらなる喚起のために行政主導で整備された。中華民国交通部運輸研究所(中国語版)によると、この専用道で自転車による一周には最短9日程度が必要と試算されている このルートが完成する前の西部ルートは大型車の通行量が多い台15線、台17線、台61線をベースにしており、危険度は高かった。交通部が主体となって道路網の整備(省道は公路総局、県郷道は教育部体育署、市道は内政部営建署、国家風景区との連携は交通部観光局)や台湾鉄路管理局はどこを起点にしても途中離脱、途中参加がしやすいように自局路線の指定駅(当初は11駅が対象)で鉄道との連携強化(『両鉄(繁体字中国語: 兩鐵)』:駅構内のスロープ、列車内の固定装置、駅舎に補給・レンタル拠点 を設置)を図り、オンライン上でのデーターベース構築、ルートの自作も可能な電子地図、スマートフォン向けの情報提供など横断的に進められた。
嘉義駅 - 高鐵嘉義駅 - 台18線 - 国立故宮博物院南部院区 - 県道168号 (台湾) - 台61線(環1-5:南台浜海支線)
台9線 - 台東駅