オートモービル (雑誌)
2015年、オートモービルは「オートモービル・オブ・ザ・イヤー」賞を「オートモービル・オールスター」に置き換え、毎年複数の車をリストに挙げた。
2015: アルファロメオ・4C、BMW・i8、BMW・2シリーズ、シボレー・カマロ、フォード・マスタング、 ホンダ・フィット、 ランボルギーニ・ウラカン、メルセデス・ベンツ・Cクラス、スバル・インプレッサ / インプレッサWRX、フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
2016: フェラーリ・488 GTB、フォード・マスタング シェルビーGT350、マツダ・ロードスター、マクラーレン・570S、ポルシェ・ケイマンGT4、フォルクスワーゲン・ゴルフR、ボルボ・XC90
2017: アキュラ・NSX、BMW・M2、シボレー・ボルトEV、ホンダ・シビックハッチバックスポーツ、ポルシェ・718ケイマンS、ボルボ・S90
2018: フォード・GT、ホンダ・アコードスポーツ2.0T、ホンダ・シビックタイプR、レクサス・LC 500、マクラーレン・720S、メルセデスAMG・GT R、ポルシェ・911カレラGTS、ボルボ・V90 T6 AWD
2019: BMW・M2コンペティション、フェラーリ・812スーパーファスト、ヒュンダイ・ヴェロスターN、マクラーレン・600LT、メルセデス・ベンツ・G550、日産・アルティマSR 2.0T、ポルシェ・911 GT2 RS
2020: ベントレー・コンチネンタルGT V8、シボレー・コルベットスティングレー、フェラーリ・F8トリブート、フォード・マスタング シェルビーGT350、キア・テルライド、マツダ・MAZDA3ファストバック、ポルシェ・911カレラS、トヨタ・GR Supra
1990年から2014年まで、オートモービルは毎年1台の車に「オートモービル・オブ・ザ・イヤー」を授与した。
1990: マツダ・ロードスター
1991: アキュラ・NSX
1992: キャデラック・セビルツーリングセダン
1993: クライスラー・コンコード / ダッジ・イントレピッド / イーグル・ビジョン
1994: クライスラー・ネオン / ダッジ・ネオン
1995: BMW・M3
1996: ホンダ・シビックフェリオ
1997: トヨタ・RAV4
1998: ポルシェ・ボクスター
1999: フォルクスワーゲン・ニュービートル
2000: フォード・フォーカス
2001: シボレー・コルベット
2002: スバル・インプレッサWRX
2003: 日産・フェアレディZ
2004: 三菱・ランサーエボリューション
2005: クライスラー・300C
2006: BMW・3シリーズ
2007: フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
2008: アウディ・R8
2009: 日産・GT-R
2010: フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
2011: シボレー・ボルト
2012: アウディ・A7
2013: テスラ・モデルS
2014: シボレー・コルベットスティングレー
たとえば、この雑誌には、特定の古い車の詳細なレビューである「Collectible Classic (収集価値のあるクラシック)」や、最近のクラシックカーやアンティークカーのオークションからのレポートなどの特集が組まれていた。また、自動車には元ゼネラルモーターズのデザイナー、ロバート・カンバーフォードによる定期的なコラムも掲載されており、現行の量産モデルやショーカーのスタイリング要素を分析し、しばしばそれらのデザインを古い車のデザインと結びつけていた。
2019年12月、モーター・トレンド・グループの子会社であるTENパブリッシングは、オートモービルの出版を中止すると発表した。最終号は2020年2月に発行された。その後、「Automobile By MotorTrend」としてインターネット上での掲載が続いている。