快速列車
JR発足間もない頃に新設された快速列車には列車愛称を付与していたが、2000年代以降列車愛称の整理を実施しており、「うみかぜ」・「仙山」・「ばんだい」・「マリンドリーム」「仙台シティラビット」などの愛称が廃止・削減されている。東北地方(特に仙台・秋田支社管内)の快速列車にこの傾向が強いが、すべての愛称が廃止されたわけではなく、「リアス」のように愛称が付与された快速列車も存在する。首都圏では上野東京ライン経由の快速列車は快速運転区間において「アクティー」「アーバン」「ラビット」といった愛称が付与されるが、通勤快速や湘南新宿ライン経由の快速・特別快速には愛称が付与されないなど、列車愛称付きの列車と愛称なしの列車が混在している例がある。横須賀線・総武快速線においては成田空港駅発着の快速列車に「エアポート成田」という愛称を付与していたが、2002年12月のダイヤ改正で成田空港駅発の列車は愛称が廃止され、成田空港行の列車にのみ「エアポート成田」の愛称が付与されていた。同じ区間を走る列車でも上下列車で愛称の有無が異なる状態となっていたが、2018年3月のダイヤ改正で成田空港行の列車も愛称が廃止され、上下ともに無愛称の快速となって他の横須賀・総武快速線電車と同じ扱いとなった(停車駅に変更なし)。
2013年3月16日のダイヤ改正前においては京葉線の快速は方面によって停車駅が異なっていたことから、蘇我方面の快速列車を「京葉快速」、武蔵野線直通の快速列車を「武蔵野快速」として案内していた。ただし京葉線・武蔵野線系統とも正式な種別は「快速」であることから、「京葉快速」および「武蔵野快速」は、あくまでも愛称としての位置づけであった。
路線バスの内、中間停車停留所を精選するなど速達運転を行うものについても、事業者によっては「快速」の種別を称する場合がある。急行バスの項も参照のこと。
特別快速「きたみ」(旭川駅 - 北見駅)、「なよろ」(旭川駅 - 名寄駅)、「はなさき」「ノサップ」(釧路駅 - 根室駅)など、大半の快速に愛称が付与されている(新得発帯広行の快速列車など、愛称がないものもごく一部存在する)。この他、かつては「アイリス」(函館駅 - 長万部駅)、「あばしり」(遠軽駅 - 網走駅)、「るもい」(下り旭川駅→増毛駅、上り留萌駅→深川駅)など、多くの愛称付き快速列車が存在した。