RMLグループ
BTCCと並行するかたちで、2005年に立ち上がったWTCCにも初年度から参戦。シボレー・ラセッティを投入した。ドライバーはツーリングカーで実績豊富なロバート・ハフ、アラン・メニュ、ニコラ・ラリーニの3人。
当初はBMWやセアトなどに対して苦戦を強いられていたが、徐々に結果は向上し、2006年に2勝、2007年に7勝、2008年も5度優勝した。2009年は新型マシンのシボレー・クルーズを開発し、翌年イヴァン・ミュラーがチャンピオンを獲得。規則変更により1.6L直噴ターボエンジンを新規開発した翌2011年もミュラーが2年連続でチャンピオンに輝き、2012年度も長年所属するハフがドライバーズタイトルを獲得。2013年はシボレーの撤退によりインディペンデントクラスでの参戦となるが、マニュファクチャラー勢が新参のホンダ・ラーダしかいなかったこともあり、ミュラーの手でドライバーズ選手権4連覇を達成した。
2014年のTC1規定導入後はチームとしては参戦していないが、インディペンデントチームにマシン供給を行った。RMLのマシンは、WTCCの誕生から2017年の終焉までの全てを見届けた。