スズキ・キャリイ
フロントグリルのデザインを変更。のちに現行の黄色ナンバーにも対応した改良が行われる。
「KCエアコン・パワステ農繁仕様」は従来メーカーオプション設定だった強化リアサスペンション(4枚リーフスプリング)が標準装備化され、新たに4WD・3AT車が追加設定された(なお、4WD・3AT車は「スズキ セーフティ サポート」の装備品はすべて標準装備となり、4WD・5MT車に装備されているデフロックが装備されないため、「ぬかるみ脱出アシスト」も装備される)。なお、ESPとオートライトシステムは「スズキ セーフティ サポート」から切り離され、全車標準装備された。 特別仕様車「KCスペシャル」・「農繁スペシャル」及び特装車もベース車に準じた一部仕様変更が行われたが、特装車「金太郎ダンプ」の4WD・5MT車は他の一部グレードと同様、デフロックが装備されているため「ぬかるみ脱出アシスト」が非装備となる。 また、初代FB型の誕生から60周年を祝した特別仕様車「60周年記念車」を新たに設定。「KCスペシャル」や「農繁スペシャル」と共通の特別装備品に加えてディスチャージヘッドランプと強化リアサスペンション(4枚リーフスプリング)も特別装備され、トランスミッションをキャリイで初の4ATに変更。これにより、エンジン回転数が低くなり、燃費や静粛性を向上。「KCスペシャル」の3AT車に比べ、JC08モードの燃料消費率で0.8km/L向上された。 なお、今回の一部仕様変更により排出ガス・燃料消費率がWLTCモードに対応(平成30年排出ガス規制適合、3AT車はJC08モードの燃料消費率も併記)。
ショートホイールベース車に「FCパワステ(4WDのみ設定)」、「FCパワステ 農繁仕様」を追加。
ボディカラーはベース車のラインナップに加え、「KX」専用の新色「ブルーイッシュブラックパール3」と「ガーデニングアクアメタリック」を特別色として設定したほか、「KCスペシャル」は「KCエアコン・パワステ農繁仕様」・「KX」専用色の「ノクターンブルーパール」も特別色として設定した。
2017年11月13日 一部改良(3型)。 従来は「KCエアコン・パワステ」と「KX」にセットオプション設定となっていた助手席SRSエアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4輪ABSを全車に拡大して標準装備化。さらに、アクセサリーソケットが全車に標準装備され、グローブボックスは深底・大型化。「KX」はCDプレーヤー(AM/FMラジオ付)を2DINサイズに変更された。メーカーオプションのディスチャージヘッドランプは「KX」のみの設定となった。 ボディカラーは「シルキーシルバーメタリック」を特装車シリーズの「金太郎ダンプ」にも設定された。 なお、特別仕様車の「KCスペシャル」と「農繁スペシャル」はベース車の一部改良を受けて継続販売される。
2017年9月22日 「第45回東京モーターショー2017」に「キャリイ軽トラいちコンセプト」を出品。
2018年5月16日 2代目スペーシア/スペーシアカスタムやクロスビーでも採用されている超音波センサーを後方だけでなく前方にも備えた誤発進抑制機能及び軽トラック初の後方誤発進抑制機能が採用され、「KX」及び特別仕様車の「KCスペシャル」と「農繁スペシャル」は標準装備、「KCパワステ」・「KCエアコン・パワステ」・「KCパワステ農繁仕様」・「KCエアコン・パワステ農繁仕様」はセットでメーカーオプション設定された。
DA52T型 リヤ(1999年1月~2001年9月)
DA63T型 リア(2002年5月~2012年4月)
DA63T型 リヤ(2012年5月~2013年8月)
FC DA65T リヤ(2012年5月~2013年8月)
スーパーキャリイ(SUPER CARRY)は2018年に発表された、ラージキャブ(エクステンドキャブ)仕様の派生モデル(競合車のダイハツ・ハイゼットにおける「ハイゼットジャンボ」に相当)。2018年4月16日付でティザーサイトが公開されており。2018年5月17日付で販売が開始された。型式は11代目キャリイと同じ「DA16T」となっている。ハイルーフ仕様としては8代目キャリイMC以来の復活となる。
この「スーパーキャリイ」の名称は元々、海外向けの車種名として用いられており、長年、ベトナム向けにベトナムスズキ社を通じて生産・販売が行われており、2016年7月からはマルチ・スズキ・インディア社がインド向けモデルの生産・販売が開始された経緯があるが、名称が同じなだけで仕様が全く異なっており、ベトナム向けでは、8代目キャリイをベースに左ハンドル仕様に変え(当時のキャリイでは「SUZUKI」ロゴだったフロントデザインもSマークに変更されている)、エンジンは970cc・4気筒のF10A型エンジンに置換、インド向けでは、専用のボディデザイン・設計となり、エンジンは800ccのE08A型直列2気筒DOHC8バルブディーゼルエンジンが搭載されており、いずれも軽トラックよりも排気量が大きい小型トラックとして販売されている。