白善燁
軍を退役後は、外交官として中華民国・フランス・中近東各国・カナダ大使を歴任。帰国後は朴正煕大統領政権で交通部長官に就任し、ソウルの地下鉄建設、また1970年のよど号ハイジャック事件の解決に尽力した。
過積載の貨客船が沈没し300名近い犠牲者を出した南営号沈没事故の責任を負って交通部長官を退くと、国策会社の忠州肥料株式会社、次いで韓国総合化学工業株式会社社長となり1980年3月に退任するまで化学プラント建築事業に従事した。
1986年、国土統一院顧問となる。
盧泰愚政権時代に民間の後援会長として戦争記念館建設に参加。
1995年、日韓国交正常化30周年にあたる本年、日本国勲一等瑞宝章を受章した。
2003年、国防部軍史編纂研究所諮問委員長。2019年7月1日に放送されたMBCのテレビ番組によると、2019年当時も政府の支援で月200万ウォンの諮問料、事務室、車などの提供を受けていた。
2010年、ヴァンフリート賞(英語版)を受賞。
2013年、アメリカ第8軍名誉司令官に任命。同年12月14日、実弟の白仁燁死去。
2015年11月、国防大学創設60周年記念式で最初の名誉軍事学博士学位を受ける。
2019年7月1日、MBCがテレビ番組「探査企画ストレート第54回 追跡 独立軍討伐した国軍英雄?白善燁の真実〈『間島特設隊』白善燁はなぜ英雄にならなければいけないのか〉」を放送。番組史上最高の視聴率5.2パーセントを記録した。
2020年7月10日、99歳で死去。5日間陸軍葬が行われ、11日午前11時30分には国立大田大田顕忠院で安葬式が行われた。