トルク・インダクション
トルク・インダクションはピストンバルブ式2ストロークエンジンにリードバルブと7ポート式吸排気ポートを組み合わせたもので、1971年のヤマハ・DT250、RT360、AT125(英語版)、HT90の4車種に初採用された。1971年7月のプレス発表時点ではトルク・インダクションの名称は用いられていなかったが、同年9月の4車種発売のリリースからこの名称が用いられ始めた。米国特許取得は翌1972年である。
トルク・インダクションは欧米では1973年発売のヤマハ・RD350での採用で著名であり、トルク・インダクションの採用が車体にロゴの形で喧伝されていたが、その後1970年代後半よりYPVSやYEISといった新技術が登場してくると、ヤマハの2ストロークエンジンの中ではごく普遍的な技術となってしまい、トルク・インダクションを前面に出して宣伝されることは無くなっていった。