AAV7
陸上自衛隊のAAVP7A1 RAM/RS登場。水陸機動団に配備されており、中国軍に占拠された与那国島を奪還するため、沖縄本島に集結する。
アメリカ合衆国:全て海兵隊に配備。派生型含め1,300両余り。
イタリア:25両。UNIFILに派遣された。
スペイン:19両。UNIFILに派遣された。
韓国:160両。大韓民国海兵隊に配備。
タイ:33両
中華民国(台湾):90両。海兵隊に配備
インドネシア:10両。韓国からの供与。
フィリピン:8両
ベネズエラ:11両
ブラジル:52両
アルゼンチン:20両。エンジン換装等の改修が行われている。
チリ:12両
日本:58両。参考品として6両を調達後、26中期防で52両を調達した。
※2021年11月、ギリシャ海兵隊がアメリカ海兵隊の中古のAAV7 75両をFMSで導入することをギリシャのニュースサイトが報じた。
韓国海兵隊の初期型LVTP-7
韓国海兵隊のAAV7A1 EAAK
中華民国海軍陸戦隊のAAV7A1 RAM/RS
中華民国海軍陸戦隊のAAV7A1
インドネシア海兵隊のAAV7
タイ海兵隊のAAV7
2015年を目処に後継車両となる予定だったEFV(Expeditionary Fighting Vehicle)は、2011年1月にロバート・ゲーツ国防長官の軍事予算削減の方針により開発中止になったため、AAV7は今後もしばらくの期間は海兵隊の主力水陸両用装甲車として使用される。
EFVに代わる後継車両について、米ジェネラル・ダイナミクスは三菱重工業と水陸両用車の共同開発に着手。同じく後継車両の開発を行っているBAEシステムズも三菱重工と協業の模索に入った。
2018年6月20日、アメリカ海兵隊はBAEシステムズの「ACV1.1(英語版)」の採用を決定。30両分の低率初期生産を開始し、さらにオプションとして204両分の発注が行われた。
地上だけでなく、水上を浮上航行する能力を持つ水陸両用装軌車両で、水上での推進力は主にウォータージェット推進を利用するが、履帯の回転だけでも7.2km/hの推進力を有する。
元はLVTP-7(Landing Vehicle, Tracked, Personnel-7の略称)の名称でアメリカ海兵隊における上陸強襲作戦用に開発されたが、実戦投入された湾岸戦争・イラク戦争では、陸上にて通常の装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車として使用されることが多く、対戦車ミサイル対策として増加装甲キットが開発されて装備されている。
計画および開発時の総称。 LVTPX12 兵員輸送型の試作車名称。銃塔に12.7mm重機関銃ではなく20mm機関砲を装備している。 LVTCX2 指揮車両型の試作車名称。量産車とは異なり、兵員輸送型と同じ銃塔を装備している。 LVTRX2 回収車型の試作車名称。