鳥羽街道駅
東海道新幹線建設計画案の一つとして、敢えて京都駅を経由せずに当駅付近を通過するものが有力視されていたが、京都市などの地元自治体や地元財界などの猛反対を受けて、現在の京都駅を経由するルートに変更された(鉄道と政治の項を参照)。
近年の1日あたり利用客数の推移は下記の通り。
京阪線系統では私市駅、なにわ橋駅に次いで3番目に少なく、京阪本線内の駅では最も利用者が少ない(大津線を含めた京阪全体では京津線の大谷駅が最少)。
※両ホームとも有効長は7両。
京阪線の駅(宇治線・交野線を含む)で唯一スロープ・エレベーター・多目的トイレなどのバリアフリーの設備の無い駅であったが、2022年に車椅子用のスロープが設置された。なお無人駅であるため、車椅子の乗り降りにあたっては中書島駅の係員が対応する。