イースト川トンネル
そのトンネルは20世紀の最初の10年間にペンシルバニア・トンネル・アンド・ターミナル鉄道(英語版)の一部として、ニューヨークにあるペンシルバニア鉄道の鉄道駅まで建設され、ペンシルベニア駅と同鉄道のサニーサイド・ヤードとの接続路線を構成した。当時LIRRはペンシルバニア鉄道の子会社であり、そのトンネルはLIRRが最初に(そして現在まで、唯一)マンハッタンへ直接アクセスすることを可能にした。
その計画は技師長のアルフレッド・ノーブル (Alfred Noble) によって指揮された。建設契約はS・ピアソン・アンド・サンと結ばれ、作業は1904年に開始された。4本のトンネルが同時に建設され、ペンシルベニア駅から東へ、ロングアイランドシティから西へ、1番街のすぐ東にある立坑から東西へ掘削された。トンネルは1910年にペンシルベニア駅とともに開業した。1910年までは、LIRRの列車はロングアイランドシティまで走行しており、乗客はそこからイースト川を横断するフェリーでマンハッタンの34丁目へ向かっていた。