国鉄ホキ5700形貨車
ホキ7500形は、ホキ5700形と同一の車体構造で荷役方式が異なっていた。
1967年(昭和42年)に8両(ホキ7500 - ホキ7507)および1968年(昭和43年)14両(ホキ7508 - ホキ7521)の合計22両(ホキ7500 - ホキ7521)が日本車輌製造支店にて製作された。荷役方式はエアスライド式のほかにスクリューコンベアを備えたため、別形式となった。台車は板ばね式のTR41C。