ドゥカティ
草創期のモデルも単気筒だが、いわゆるシングルドゥカティはこれ以降である。
1975年発売。ツーリングモデル。40馬力。1976年まで販売された。
赤いドゥカーティのマークをつけたコンデンサーは時折古いイタリア電気製品の中に発見できる。この当時、アイントホーフェンの小さな電球製造工場だったフィリップスから招かれて技術協力を約束、その後ドゥカーティの後押しでこの工場は世界最大の電気メーカーへの道を歩むことになった。
当初はラジオや無線の部品製造会社であったが、当時イタリアはベニート・ムッソリーニの政策により急速に工業化を進めており、また新しい技術に意欲的だったドゥカーティ兄弟は1935年にインターホン、1939年に電[蓄音機とラジオ、1940年に電気シェーバー、1941年に16mmフィルム映写機、1942年には電動計算機、と次々に新製品を発売した。この他にもカール・ツァイスのパテントでレンズ、眼鏡、双眼鏡、オーディオアンプ、自転車と広い範囲の製品を販売した。
しかし第二次世界大戦により大きな被害を受け、産業復興公社(IRI)の支援を受けることとなった。
ちょうどその頃トリノにあったシアタは原動機付き自転車クッチョロ(Cucciolo、子犬の意)を発売してベストセラーとなっており、エンジンのOEM生産先を探していた。その事情を産業復興公社が知ってドゥカティを紹介し、1946年ドゥカティでエンジンを生産することになる。
1961年発売。アメリカのドゥカティ販売店の要望により生産された。22馬力で128km/h。アップハンドル。1967年まで生産された。
5(製品番号、以下同様OD6401.1)が装着されている。純正交換レンズはDugon19mmF6.3(OD6409.1)、Argon28mmF4(OD6406.2)、Vitor35mmF2.8(OD6404.1)、Luxtor40mmF1.5(OD6405.1)、Eltor40mmF2(OD6404.1)、Lator60mm(OD6403.1)。Teletor120mmF5.6(OD6408.1またはOD6408.2)がある。システムカメラでありコピースタンド、現像タンク、引伸機、三脚、フィルター、クローズアップレンズ等も存在するがさらに珍品である。1952年まで生産された。 ソーニョ 譲渡不可 - 従業員向けに数百台だけ作られ「譲渡不可」(Sogno Per Collaboratori ducati )という刻印がある。
シンクロソーニョ(Synchro Sogno ) - 製品番号はOR6401.11。
シンプレックス(Simplex、1950年発売) - 製品番号はOR6404.1。デザインはソーニョと似ているが距離計を装備せずレンズ交換ができずピント微調整レバーがない普及版カメラ。レンズは沈胴Etar35mmF3.5を固定装着する。シャッタースピードはB、1/20秒または1/25-1/250秒。
1968年発売。市販車で初めてデスモドロミック機構を採用した。
ネーミングはグランツーリスモだが、他メーカーの製品と比較すると極めてスポーツ指向が高い。空冷エンジン。
1958年発売。アメリカのドゥカティ販売店の要望により生産された。11馬力。
1983年発売。600SLパンタをボアアップした。