普悠瑪号
普悠瑪号は2012年10月25日に日本から台湾に輸送された初日、基隆臨港線から甲種輸送されたが、基隆駅で営業時には使用しないホーム端を通過する際に床下機器が接触する事故を起こした。これは作業員が軌道の再敷設時にレールの緩和曲線部の半径の計算を勘違いしていたことによる。列車がカーブに差し掛かったときに床下制御機器の保護カバーとホーム末端部が接触し、擦り傷が発生した。事故後四名の作業部門の職員は職務規定違反により、台鉄より訓戒処分を受けた。
普悠瑪号の性能試験の結果、同様の事態が懸念される箇所(列車と曲線ホームの下部の間が近すぎる)について嵩上げ工事を決定し、基隆駅、暖暖駅、牡丹駅、貢寮駅、和仁駅5駅についてホームのコンクリートを削り、彰化駅ではホーム下方にある通常時に駅員の昇降で利用する梯子が外された。
2018年10月21日午後4時50分ごろ、宜蘭県蘇澳鎮にある新馬駅付近で、新北市の樹林発台東行きの列車が脱線、18人が死亡、215人が負傷した(詳細)。