高槻市交通部
中型車または小型車を使用する系統。平日は【13C】(系統番号185)のみが1時間に1本の運行。土休日昼間は安満遺跡公園東発着の【10C】(系統番号186)が1時間に1本追加で運行され、JR高槻駅南 - 安満遺跡公園東間は1時間に2本となる。
復路は全て【1C】となる。
行先番号は区別のため「C」が付されているが、2023年4月現在【13】【10】を名乗る系統は存在しない。
他のJR高槻駅南4、5番のりば始発の系統は八丁畷交差点で分岐する中、この系統群のみ八丁畷交番前交差点から分岐する。
この系統の開設に伴い、野田停留所には交差点北側に安満遺跡公園経由駅行きののりばが新設された。
【13C】:JR高槻駅南 - 阪急高槻駅 - 安満遺跡公園(子ども未来館) - 野田 - 六中前 - 前島 前島集落は市東部の淀川と桧尾川に挟まれた地域である。終端の東天川 - 前島間は狭隘区間でかつて同区間では誘導員が同乗、前島停留所での方向変換の誘導を行っていたが2012年4月1日のダイヤ改正で西へ100mほどのところにロータリー型の新たな前島停留所を設置し誘導員の乗車は廃止された。また東天川停留所には誘導員のための詰所が設けられていた。
【10C】:JR高槻駅南 - 阪急高槻駅 - 安満遺跡公園(子ども未来館) - 安満遺跡公園東
沿線に平安女学院大学・関西大学と、複数の大学を抱える路線で、平日は直行便も運行される一方土休日は本数がほぼ全時間帯で減少する、学休ダイヤが用意されている等典型的な学生輸送路線である。
直行便は学休期以外の平日のみ運行する。入試など、大学で行事がある際には臨時便も運行される。
また【67】【直行】平安女学院大学行きはJR高槻駅北では4番のりばから、その他の系統は5番のりばから発車する。
【67】:JR高槻駅北 - サンスター前 - 二中前 - 南平台小学校前 - 平安女学院大学東 - 平安女学院大学 平日学期日のみの設定。往路は8時台の1本のみで、復路は夕方を中心に5本設定されている。 系統番号は22。
【直行】平安女学院大学:JR高槻駅北 -≪この間ノンストップ≫- 平安女学院大学 平日学期日1本のみ。系統番号は922。
【68】:JR高槻駅北 - サンスター前 - 二中前 - 南平台小学校前 - 平安女学院大学東 平日はJR高槻駅北行きは朝に多数運行されるが平安女学院大学東行きの本数は極僅か。一方、土休日の夜は往復・復路共に全てこの系統となる。
このうち、カード式回数カードについては2018年1月31日をもって利用終了となった。また、紙式回数券についても、2018年9月30日をもって販売終了、2019年9月30日をもって利用終了となる。
スルッとKANSAIに加盟 2008年4月1日よりICカードシステムを導入、ICOCAおよびPiTaPaに対応、同時に定期券のIC化との南北両方利用者の定期運賃実質値下げ(これまではJRの線路を基準に南部区間と北部区間で分けられ、両方で利用するには南北区間用の定期券を購入する必要があったが、これにより1区間の定期運賃で南北共通で利用できるようになった)。 均一区間は降車時のみに回数カードまたはスルッとKANSAIカードを挿入、もしくはICカードをタッチ。なお、対キロ運賃制(整理券車)の場合は乗車時にも備え付けの読み取り機にカードを挿入もしくはICカードをタッチする必要がある。 2015年4月17日からは全国の交通系ICカード相互利用に対応を開始した。
2018年10月1日から、高槻市営バス独自のIC乗車カードとして、Tsukica(ツキカ)が導入された。回数券相当のプレミア割引や、昼間割引、乗継割引が設定されている。
市西部の昭和台地区への路線。新興住宅地を走るが最寄駅(JR摂津富田駅・阪急富田駅・総持寺駅)まで自転車や徒歩でもそれほど時間がかからないためか、朝と夕方数本のみの運行にとどまっていた。部分的に狭隘道路を運行するため、原則、小型車で運行しており、市営バスの中では比較的遅くまでツーマン運行だった。
2019年4月改正で休止。これに伴い、ひかり診療所前・富田校前・昭和台一丁目・昭和台二丁目・西垣内・西の町の6つの停留所も営業休止となった。昭和台一丁目・二丁目はJR富田駅行きのみ停車していた。
元は国鉄高槻西口 - 国鉄富田駅 - 西町の路線であった。
【18】:JR富田駅 - 富田校前 - 昭和台二丁目(復路のみ) - 西垣内 - 柳川町 - 西町 - 富田団地
【18A】:JR富田駅 - 富田校前 - 昭和台二丁目(復路のみ) - 西垣内 - 柳川町 - 西町 - 富田団地 - 富田団地東
1982年から1993年にかけて工事が行われていた阪急京都線高槻市駅付近連続立体交差(高架)化事業では、阪急高槻駅へ乗り入れていた路線を中心に大幅な経路変更が行われた。経路変更の変遷は以下のとおりである。
1982年11月 ... 阪急ダイヤ改正・工事開始 工事開始に伴う経路変更 大塚線・道鵜線・前島・六中線の阪急高槻駅への乗り入れを中止、阪急高槻駅・医大前の各バス停は休止、京口停留所を代替停留所とする。 成合・川久保線・梶原線はJR高槻駅南発着とし、弁天駐車場前(現・夜間休日応急診療所前)を代替停留所とする。 府道大阪高槻線関係路線(富田団地線など)については京口停留所を通過とし、田町停留所を代替停留所とする。
1991年6月 ... けやき通り(JR高槻駅 - 高槻市役所前交差点)本格供用開始 下田部線の経路変更 JR高槻駅西発着をJR高槻駅南発着に変更 往路(下田部団地ゆき)は弁天駐車場前・京口経由、復路(JR高槻駅南行き)は田町・市役所前(けやき通り)経由とする。