佐渡金山
明治初期から官営(当初は工部省の所管。農商務省、大蔵省を経て1889年から宮内省御料局の所管)となるが、江戸時代中期以降の産出量の衰退に対応するため、明治政府は1869年(明治2年)に西洋人技術者を鉱山に送り、火薬採掘や削岩機、揚水機といった西洋の近代的技術の導入を開始した。これにより産出量が再び増加に転じはじめた。1877年(明治10年)には洋式技術による選鉱場と、日本金属鉱山で史上初となる洋式竪坑や大立竪坑が完成した。
1885年(明治18年)政府は金本位制に基づく近代貨幣制度へ移行するため、佐渡鉱山のさらなる増産を目指すようになり高任立坑の開削、ドイツの新技術の導入による北沢浮遊選鉱場の建設、大間港の整備などを続々と行っていった。また鉱山技術の国産化を進める目的で1890年(明治23年)には鉱山学校が開校し、日本の鉱業教育に重要な画期となった。
1896年(明治29年)皇室財産だった佐渡鉱山は兵庫県の生野鉱山などと一緒に三菱合資会社(1918年に三菱鉱業株式会社に改名。現三菱マテリアル)に払下げとなった。三菱は動力の電化など佐渡鉱山の機械化を推し進めた。
佐渡西三川の砂金山由来の農山村景観(2011年(平成23年)選定)
『今昔物語集』に記され12世紀より砂金採取が行われていた佐渡最古の金山跡で、農山村へ移行する過程が見られる。
佐渡相川の鉱山及び鉱山町の文化的景観(2015年(平成27年)選定)
江戸時代の採掘中心地で佐渡奉行所が置かれた相川地区と、明治の近代化以降に中核となった北沢地区の施設(大間港含む)と京町通りの景観。
相川鉱山では近代の施設遺構が多く残っており、各種案内においては5つの地区に区分されている(詳細はのpp.20-21の図及び#外部リンクの佐渡市世界遺産推進課によるマップを参照)。
山の上から下に向かい作業工程が設定されており、採掘場所の大立・高任地区から、鉱石選別のための高任・間ノ山地区、選鉱や精錬のため間ノ山・北沢地区を経て、生産品を積み出す大間港まで、約3 kmにわたる生産ラインとなっていたため、遺構もこれに沿って分布する。