京阪神緩行線
撤退後は森ノ宮電車区(現・吹田総合車両所森ノ宮支所)と奈良電車区(現・吹田総合車両所奈良支所)に転属し、それぞれ塗装を変更して大阪環状線と大和路線で使用された。なお、大阪環状線ではスカイブルー塗装のままで運用に就いた編成もあったが、後年にオレンジバーミリオンに統一された。
205系0番台(1986年 - 2006年2月7日、2011年3月14日 - 2013年3月16日) 車体に青24号の帯を巻いていた。在籍編成数は4本のみで見かける機会は少なかったもののこちらも321系の導入で201系より1年早い2006年2月で運用から撤退した。撤退後は日根野電車区(現・吹田総合車両所日根野支所)に転属し、帯はスカイブルーのまま阪和線で使用された。しかし2011年3月に再度復帰し、帯も321系と同様のものに変更されて平日朝の京都 - 尼崎間の限定運用に就いていたが、2013年3月16日のダイヤ改正で再び撤退し阪和線に再転属した。なお緩行線での限定運用の時期に体質改善工事が行われた。