箕面船場阪大前駅
南北方向には新御堂筋(国道423号)が走り、その地下に鉄道・駅が敷設される。開業年の2023年には駅南側メイン出入口(地上部分)が完成し、2階から隣接の船場広場(メインデッキ)に直結する。
駅予定地周辺の新船場地区は、船場繊維団地 (COM ART HILL) として作られた商業地区である。高度経済成長期の昭和30年代の後半、大阪市の中心部の過密化に伴い、船場地区(大阪市中央区)の繊維卸商の問屋街から、流通施設などが移転した。
北大阪急行(北急)南北線の千里中央駅以北の延伸と新駅の設置については、繊維団地組合も1964年(昭和39年)の組合設立時から要望。また、昭和60年代のバブル景気が崩壊した後、繊維卸商の数で4割減った繊維団地の活性化として、箕面市が北急の新駅前の面積33,400m2の土地区画整理事業を推進。2008年(平成20年)箕面市長に就任した倉田哲郎が延伸実現を選挙公約に掲げており、事業を加速させた。