高野下駅
1925年(大正14年) 7月30日:南海鉄道が九度山駅から路線延伸した際の終着駅である高野山駅として開業。 9月11日:高野下駅に改称。
1928年(昭和3年)6月18日:高野山電気鉄道が当駅 - 神谷駅(現・紀伊神谷駅)間で開業。接続駅となる。
1932年(昭和7年)4月28日:高野山電気鉄道と南海鉄道高野線の直通運転開始。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道と高野山電気鉄道の駅となる。
1947年(昭和22年) 3月15日:高野山電気鉄道が社名変更(南海電気鉄道)。近畿日本鉄道・南海電気鉄道の駅となる。 6月1日:旧南海鉄道の路線譲渡により、南海電気鉄道単独の駅となる。
2009年(平成21年) 2月6日:紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、極楽橋駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産(高野山参詣関連遺産)に指定される。 3月30日:2番線ホーム線路際に「花屏風」を設置。