川越車両センター
3月16日 - 埼京線新宿 - 恵比寿間開業および八高線高麗川 - 八王子間電化に伴い、埼京線用205系0番台10両編成×4本転入、103系3000番台4両化、3500番台4両編成×1本と、209系3000番台4両編成×4本新製投入。
12月4日 - ダイヤ改正に伴い、205系0番台10両編成×1本転入。
2001年(平成13年)
4月1日 - 大宮支社発足により同支社に移管。略号を「宮ハエ」に改称。武蔵浦和派出を松戸電車区(現・松戸車両センター)から移管。
8月6日 - 山手線E231系500番台投入に伴い、6扉車サハ204形1両を試験的に205系0番台10両編成第8編成の2号車へ連結。
2002年(平成14年)
6月10日 - 205系0番台10両編成の川越寄り2・3号車に6扉車サハ204形の組み込み開始。
11月7日 - 同年12月1日の埼京線恵比寿 - 大崎間開業およびりんかい線との相互直通運転開始に伴う車両増強のため、山手電車区より205系0番台10両編成×1本転入。
2003年(平成15年)
11月10日 - 205系3000番台4両編成運用開始。
2004年(平成16年)
6月1日 - 川越車両センターと改称。
12月16日 - 東京臨海高速鉄道より70-000形6両を購入し、209系3100番台に改番。
2005年(平成17年)
3月 - 103系3500番台の運用終了。
7月31日 - 埼京線・川越線で東京圏運送管理システム「ATOS」(アトス)の使用開始。
10月2日 - 103系3000番台の運用終了。
2006年(平成18年)
8月19日 - 東京総合車両センターから205系0番台10両編成×1本転入。
2008年(平成20年)
2月8日 - 6扉車サハ204形52両、10両編成26本への組み込み完了。
2013年(平成25年)
6月30日 - E233系7000番台の運用開始。
12月25日 - E233系7000番台の投入完了。10両編成×31本が配置。
2014年(平成26年)
2月 - 205系0番台10両編成は、2017年秋に予定される埼京線でのATACS導入に備え、車両の改造工事期間中の予備車になる第28編成を除き運用終了。
2016年(平成28年)
10月27日 - E233系7000番台全編成ATACS設置完了に伴い、205系0番台第28編成運用終了。
2017年(平成29年)
11月24日 - 川越線・八高線の運用車両を置き換えるため、三鷹車両センター所属中央・総武緩行線用のE231系0番台を改造したE231系3000番台が配属。
2018年(平成30年)
1月15日 - 三鷹車両センター所属中央・総武緩行線用の209系500番台から改造された209系3500番台が配属。
2月9日 - 205系3000番台の第82編成が廃車。
7月25日 - 205系3000番台の配置が無くなる。
2020年(令和2年)
4月3日 - 209系3000番台の配置が無くなる。
2022年(令和4年)
6月1日 - 209系3100番台の配置が無くなる。