東急バス高津営業所
基本的に川崎市内の路線で使用されるものの、ワンステップ車を中心に新道線でも使用される。2016年度に導入された2代目新型エルガのTA1646号車 - TA1648号車は、払い出しナンバーながらも社番と登録番号が偶然一致している。 日野・ブルーリボンIIワンステップ車のうち、TA1136号車は東急バス創立20周年記念として、観光バス現行塗装(マーキュリーカラー)を纏っている。配置当初は川崎線や東芝直行便などで運用されていたが、2022年現在は新道線や子母口線にも姿を見せることがある。
中型車 日野・レインボーIIワンステップ車といすゞ・エルガミオが所属している。TA8786号車の1台のみ三菱ふそう・エアロミディ-Sワンステップも在籍する。宮崎台線、向ヶ丘線、久地線での運用が多い。エアロミディワンステップは経年廃車。2011年に小型車の代替としてエルガミオが新製配置された。なお、TA8786号車は2018年にTA841号車の代替でNEC契約輸送専用車に転用された。
東芝小向事業所直行便は、川崎駅方向のみソリッドスクエア前も停車する。運行開始当初は平日の朝・夕方のみ運行されていたが、しばらくして平日昼間にも1時間に1本・2本程度運行されるようになった。また工場の平日以外に操業が実施される際は臨時便も運行される。この路線は主に東芝社員のために運行が開始された路線のため、日曜日と平日が祝日にあたる日(ハッピーマンデー等)は運行されない。また基本的に平日は月曜日 - 金曜日としているため、平日に土曜日は含まれず、土曜日に運行される際は臨時便扱いとなる。この路線は21世紀に入ってから運行が開始され、それまでは川31系統・川32系統・川33系統のみであった。一般の乗客に加え、東芝小向事業所出勤者の利用で昼夜にわたり混雑が激しかったことを受けて直行便の運行が開始された。基本的には川31系統・川32系統・川33系統が優先となるため、川31系統・川32系統・川33系統が道路混雑状況等で遅延した際は途中国道1号線を介しての運行となる。川31系統・川32系統・川33系統が遅延した際のアシスト路線とも言える。その上、路線系統は「直行」と名されているが、川崎駅ラゾーナ広場と東芝小向事業所を直接行き来していない(東芝前と、川崎駅方向のみ小向交番前、ソリッドスクエア前にも停車するため)。
この路線のうち東芝系統を除いた川崎駅発着便には、「土手廻り」との呼称がある。
宮01:宮前平駅 - 上野川 - 野川台
系統無:宮崎台駅−武蔵小杉駅
2019年10月1日のダイヤ改正で廃止
昭和51年 廃止
溝22:溝の口駅南口 - 久本 - 末長 - 新作 - 千年 - 子母口 - 蟹ヶ谷
溝の口駅南口→高津高校前→ゼネラル入口→久本→高津→高津営業所(土曜日一便のみ)
高津営業所 - 身代り不動尊前 - 宮崎団地 - 宮崎台駅
高津営業所 - 身代り不動尊前 - 宮崎団地 - 馬絹 - 宮前平駅
2010年5月1日のダイヤ改正で廃止。