カーライル (攻撃輸送艦)
戦後、カーライルはマジックカーペット作戦の命を受けギワン泊地に向かい、20名の米海軍士官と4名の海兵隊士官を乗せた。 また、追加で計826名の海軍と海兵隊員を乗せ単独で真珠湾へと向かい給油したのちにサンフランシスコへと戻った。
1945年10月22日にカーライルはサンフランシスコへ到着し、同日の夕方に兵員を下ろし占領軍の増援のため27名の米軍士官と237名の下士官を乗せ、横須賀へ単独で向かった。
11月13日の砲撃訓練にて20mm口径弾が昇温発火を起こす事故が発生した。 破片により計4名が負傷したものの死傷者が出ることはなく、11月20日に横須賀海軍基地に錨を下ろし、数日間かけて乗組員を下船させた。
11月25日から27日にかけてカーライルは東京から沖縄へ進路を定め、84名の米兵と3名の士官を乗せシアトルへ29日にたどり着いた。
1946年1月1日、カーライルはシアトルから横須賀へと出発し、44名の士官と92名の下士官を東京で乗せ、1月26日にワシントン州へ戻った。
カーライルはクロスロード作戦の第1統合任務部隊(Joint Task Force 1)に割り当てられ、真珠湾へと向かうように命じられた。