森製作所
1932年9月24日 - 森貫一が内燃機関車メーカーとして森製作所を大阪市此花区で創業。
1932年10月 - 遠藤鉄工所名義で4t機と6t機を京都府土木部に納車。関野鋳造名義で4t機を京都府淀土木出張所に納車。
1933年 - 本製作所標準型4t機を福岡県の土木会社内野組に納車。
1935年 - 本製作所を合資会社化。高知営林局魚梁瀬営林署(魚梁瀬森林鉄道)特注品を受注し、3tガソリン機関車を納車する。大阪市営地下鉄御堂筋線の心斎橋駅付近の建設工事用に4t機を納車。
1936年以降 - 浅野物産(浅野セメントの子会社)の仲介により九州の炭鉱(明治鉱業、三井三池炭鉱、その他)へ坑外軌道用として4t機を約40輛納車する。
1939年14年11月 - 大阪市東淀川区に新工場を建設。
1940年 - 総合輸送機メーカーを目指して会社を株式会社化し、社名を「日本牽引車製造」に変更:合資会社森製作所 → 日本牽引車製造株式会社(資本金15万円)。伊藤忠から増資を受け、資本金50万円となる。
1944年4月 - 国策により高田機工と合併し、社名は「高田機工株式会社」となる。
1946年3月 - 高田機工から分離し、「森製作所」として再出発する。
1947年 - 建設省から台風の被害を受けた利根川修復工事用機関車を受注する。
1950年 - 蒸気機関車のディーゼル機関車化第1号製造。
1954年 - 鉄道車輛製造業から撤退する。
鉄道車輛製造業撤退後 - 搬送機械組立据付や製鉄装置、鍛圧機械装置などを製造。