千代台停留場
2面2線の相対式ホーム。
変形交差点に接した電停のため復線ホーム側(湯の川行)電車の信号待ちの停車時間が長い。
堀川町側に渡り線が設置されていた。 ポイントのトングレールにスプリングが装着されておらず脱線の危険がある為、ここでの折り返しはほとんど行われていなかったが、2011年2月から3月にかけて撤去され、使用頻度が低かった分岐器は老朽化が進んでいた末広町停留場の折り返し線へ移設された。
2017年に改築工事(後述)が行われ、中央病院前停留場と同様の、次の構造となった。
上屋・防風板を設置
有効幅員を1.5 mに拡幅、 手摺り・腰掛け・スロープを設置するなどバリアフリー基準に対応
大型案内掲示板設置
照明灯のLED化
スロープ部へのロードヒーティング設置など
乗車位置には、上屋部分にピクトグラムを使った乗り場の案内表示板と、ホーム路面上に案内表示が設置されている。路面上の表示には整列をうながす表記も書かれている。
降車位置の路面上には、下りてからの順路を示す表示が描かれている。
改築にともない、復線ホームの函館駅前側に衝突防止用のラバーポール(ガイドポスト)が設置された。
配電用複合制御盤(照明・ロードヒーティング用、2017年12月2日撮影)
千代台停留場・復線ホームに設置のラバーポール(ポストガイド)(2018年3月24日撮影)
改築前の千代台停留場