剣 (航空機)
終戦後に接収された1機が、1945年から1953年までアメリカ軍の横田飛行場のロータリーにて飛燕2型と共に展示されていた。1945年あたりまでは日の丸が付いていたが後に米軍国籍マークに塗り直された。
1953年に飛燕二型と剣は日本航空協会へ返還された。1953年12月に東京都日比谷公園にて日本航空協会主催の航空五十周年記念大会で飛燕二型、桜花と共に展示された。大会時には日の丸に塗り直され、プロペラスピナーは外されていた。1955年には愛知県名古屋城前に展示された。1956年には大阪にてエンジンが外されて、プロペラスピナーがない状態で展示されていた。その後、東京都立航空高等学校にて分解された状態で保管されていた。胴体下部が損傷していたりと劣化が確認できた。1983年には桶川飛行場にて飛燕二型と再び展示された。胴体下部などには補修の跡が確認できた。1985年には飛燕二型と一時的に河口湖自動車博物館へ展示された。
剣は現在は茨城県つくば市の国立科学博物館筑波研究施設理工第一資料棟に胴体部、主翼部、エンジン部と分解された状態で保存されており、普段は非公開となっている。同施設は年に一度一般公開されており、その静かな余生を垣間見ることができる。
アメリカの国立航空宇宙博物館にはアメリカ空軍が調査のために持ち帰った機体が移管され保存されている。
中島 キ115 剣
キ115 剣
用途:特攻兵器
分類:特殊攻撃機
設計者:青木邦弘
製造者:中島飛行機
運用者:大日本帝国陸軍
初飛行:1945年3月
生産数:不明(115機説が有力)
生産開始:1945年
運用開始:1945年
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キ115 「剣」(つるぎ)は、太平洋戦争(大東亜戦争)末期に大日本帝国陸軍が開発した航空機であり、特攻兵器のひとつである。
キ115は帝国陸軍における名称であり、エンジンをハ33(金星)に換装した海軍型は「藤花」(とうか)の名称で呼ばれる予定になっていた。
設計・製造は中島飛行機。生産は昭和飛行機工業と艦政本部も担当している。