マーク・ウェバー
↑ インタビュアーとして活躍したOBドライバーたち Motorz 2017年9月19日、2018年11月13日閲覧。
↑ 人物データオスカー・ピアストリ / Oscar Piastri FORMULA1-data.com 2023年1月21日
↑ ウェーバー師匠の指導の下、F3王者に成長。豪州期待のピアストリをリカルドが称賛 Motorsport.com 2020年10月15日
↑ Mark Webber Red Bull Racing Formula 1 Driver - Yahoo! Eurosport UK
1 2 “優勝レース数”. f1-data.jp. 2020年12月26日閲覧。
↑ “PPレース数”. f1-data.jp. 2020年12月26日閲覧。
↑ Mark Webber on the spot Thursday, 28 August 2008 12:43
引き続きレッドブルからF1に参戦した。
第3戦マレーシアGPでは予選Q3で他のチームが深溝のウェットタイヤを装着したのに対して浅溝のインターミディエイトを装着したのが功を奏し、自身2度目のポールポジションを獲得する。決勝ではスタートにおいて昨年に続きチームメイトであるベッテルにかわされるものの2位表彰台に上った。続く第4戦は予選でフロントローを獲得したものの、ウエットレースとなった決勝では8位に沈んだ。
第5戦スペインGPでは予選全セッション1位でPPを獲得、決勝でもスタートから1度もトップを譲らない完璧な走りでシーズン初、通算3度目となる優勝を飾った。
第6戦モナコグランプリでもポールポジションを獲得し、決勝も4度のセーフティーカーが入る荒れたレースをトップでゴールし、伝統のグランプリを2戦連続のポールトゥーウィンで制した。
ヨーロッパグランプリでは予選2番手につけたもののオープニングラップで大きく後退し、タイヤ交換を行ったことで後方に下がってしまう。そして10周目に前方を走行するロータスのヘイキ・コバライネンをかわそうとして追突、ウェバー車の左フロントタイヤがコバライネン車の右リアタイヤに乗り上げる形でウェバーのマシンは飛び上がって看板と接触、さらに上下逆さまのまま路面に叩きつけられタイヤバリアに突っ込んで停止した。幸いにも双方に怪我はなかった。