五日市線
すべて豊田車両センター所属のE233系の6両編成(土曜・休日の一部は4両編成)で運行される。中央本線と共通のオレンジバーミリオン(■)の帯が巻かれた電車が用いられる。E233系は2007年3月18日のダイヤ改正から中央線直通列車で運用を開始し、2008年3月までに青梅・五日市線内列車も含めE233系に統一された。E233系では中央線内で6両編成が東京寄りとなったため、平日朝の武蔵五日市発中央線直通の東京行先頭車両に女性専用車が導入されたが、2022年3月12日のダイヤ改正で平日の中央線直通列車の設定がなくなったため、女性専用車についても前日11日をもって設定を終了した。2008年3月15日のダイヤ改正より、ドアの通年半自動扱いを開始した。
立川駅 (0.0) - 武蔵上ノ原駅 (0.8) - 郷地駅 (2.1) - 武蔵福島駅 (2.8) - 南中神駅 (3.5) - 宮沢停留場 (4.5) - 大神駅 (5.1) - 武蔵田中駅 (5.5) - 南拝島駅 (6.6) - 拝島駅 (8.1) 武蔵上ノ原駅・宮沢停留場・武蔵田中駅はこの区間の廃線前に廃止。
路線距離(営業キロ):11.1 km
管轄(事業種別):東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)
軌間:1,067 mm
駅数:7(起終点駅を含む) 五日市線所属駅に限定する場合、青梅線所属の拝島駅が除外され、6駅となる。なお、所属駅はすべて拝島駅の管理下にある。
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1,500 V・架空電車線方式)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:ATS-P
最高速度:85 km/h
運転指令所:東京総合指令室 準運転取扱駅(入換時は駅が信号を制御):拝島駅
列車運行管理システム:東京圏輸送管理システム(ATOS)
大都市近郊区間:全線(東京近郊区間)
電車特定区間:全線
IC乗車カード対応区間:全線(Suica首都圏エリア)
全線が八王子支社の管轄である。
五日市線0キロポスト(拝島駅構内)