老津駅
1924年(大正13年)1月22日:渥美電鉄の駅として開業。
1940年(昭和15年)9月1日:名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となる。
1954年(昭和29年)10月1日:豊橋鉄道への譲渡により同社の駅となる。
1991年(平成3年)3月:無人化
以前の駅名標(2007年2月)
主として通学・通勤用に利用される。
試運転の折り返し駅として使用される。
当駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位は人である。調査日の天候・行事等の要因による変動は考慮されていない。
表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それ以前の最低値を緑色、以降の最低値を青色で表記している。
出典:愛知県統計書・統計年鑑各年度版
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。2つのホームは構内踏切(警報機・遮断機ともなし)で繋がっている。かつては有人駅であったが、現在は無人駅である。留置線1本と、かつて貨物列車が使用していた側線1本があり、車両の搬入や長期留置に使用されることがある。
簡易改札機
ホーム(2022年1月)
三河田原方面にある留置線(2023年2月)
駅名標(2022年1月)