国鉄タ300形貨車
本形式は、1959年(昭和34年)6月3日から1960年(昭和35年)9月28日にかけて5ロット8両(タ300 - タ307)が汽車製造の1社のみで製作された液化エチレン専用の約6.2t積マルチボンベ方式貨車である。
所有者は、日本曹達の1社のみであり、その常備駅は信越本線の二本木駅であった。二本木駅 - 浜川崎駅間を主な運行区間とした
外観からは有蓋車にしか見えないが、室内に継目無しのボンベ84本を10段積み(下段より1段 - 8段 9本、9段 7本、10段 5本)にして搭載した。 当時この種の多数のボンベを積載した鉄道車両はアメリカ海軍向けのヘリウムタンク車が有るのみで日本では唯一であった。
ボンベは締め付けリングと台枠に設置されたシリンダ受けで固定されており耐えられる加速度が3gまでと低い為、「連結注意」の文字が標記された。タンクの上部には冬季の荷下ろし時にエチレンの気化を促進する為に、温水散布装置を設けている。
積荷の際にはボンベを車載したまま充填し、最高充填圧力は135kg/cmと高圧であった。各々のボンベ寸法にはわずかな違いがあったものと思われ、積載荷重は車両によってまちまちであった(6.