ドストゥク駅
1954年、アクトガイから延びてきたトルキスタン・シベリア鉄道の支線は、中華人民共和国との国境付近に到達。終着駅としてドルジバ駅が設置された。ドルジバ以降の線路の建設も計画されていたが、中ソ対立が深刻化したため中断。中国側の阿拉山口駅(北疆線)との連絡線が完成したのは、1990年に入ってからである。中国(標準軌)とカザフスタン(広軌)の間では軌間が異なるため、中国から来た列車はドルジバ駅で貨物の積み替え作業(台車の交換は旅客列車のみ)が行われる。カザフスタン側の貨車の多くは、ソ連時代に作られたバラ積みの貨車であること、また構内の機材が不足していたことから、1997年、日本の国際協力機構によりフォークリフト18台などが供与されている。