北大阪急行電鉄9000形電車
主電動機には定格出力170kWの東芝製永久磁石同期電動機(PMSM)を採用している。制御装置は主回路に2レベルのIGBTを採用し保守性の向上を図っている(加減速音は先に登場した阪急電鉄1000系などのタイプのものではなく、東京メトロ16000系や東京メトロ1000系などと同様のものである)。
加速度は8000形より落とされ、2.8km/h/sだが、定加速度領域を上げているため、8000形とほぼ同等の所要時分での運転が可能である。また、8000形と異なり、設計最高速度は95km/hになっている。