エルサルバドルの鉄道
FENADESALの管理監督は、国に代わってCEPA(Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma、港湾自治実行委員会)が行っている。
車両や線路の老朽化が進み、2002年10月にはすべての鉄道輸送が停止された。サンサルバドル~ソヤパンゴ間の旅客列車は、この2つの都市を結ぶ道路橋が崩壊した際の交通渋滞を緩和するために2004年10月から2005年4月までの短期間に運行を再開した。
2006年、CEPAは鉄道網を復旧するための計画を発表した。それは「サンサルバドル~アポパ間に通勤列車が導入する計画がある。その列車には7両の客車(オープンデッキの古い客車がCEPAの主力)を改修して使用する必要がある」というものであった。
2007年11月、CEPAは計画を実行に移し、アポパへの列車が通勤客をターゲットに朝夕2往復で再開された。運賃は12キロメートルの乗車で10USドルであり、安全のため各列車に4人の警察官が同乗している。 新たな計画も発表され、それは「2008年3月までにアポパの西にあるネハパまで再開し、さらに次の12ヶ月間でソンソナテ県の県都ソンソナテまでの全区間の再開を見込んでいる」というものであった。
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