高松駅 (香川県)
当駅発着の乗車券類を購入すると「(讃)高松 - ○○」または「○○ - (讃)高松」と印字される(讃は予讃の略)。これはJR七尾線の高松駅と区別するためである。 また、岡山県には備中高松駅(吉備線)が所在し、岡山駅からは当駅と備中高松駅に向かう列車の両方が存在するため、当駅行きの列車に対しては「四国高松行き」と案内することがある。
瀬戸大橋線開業以前は到着列車はすべて上り列車となり、出発列車はすべて下り列車となっていたが、瀬戸大橋線開業で下り列車の到着、上り列車の発車が発生した。
宇高連絡船の時代から新幹線や寝台特急と四国内特急列車との乗り継ぎ割引が適用される乗換駅である。
改札内にはJR四国の子会社であるうどん屋、外の商業フロア「COM高松」にはベーカリー「リトルマーメイド」やレストラン、カフェ、書店、雑貨屋、カルチャースクールなどが出店している。
2001年5月のJR高松駅の新駅舎開業に合わせて宇高連絡船の甲板で出されていた「連絡船うどん」の名称のうどん店が駅構内に復活した(ただし、納入する製麺業者は連絡船時代とは異なる)。2014年より運営元がJR四国傘下のセルフうどん店チェーンである「めりけんや」に変更された。その後、駅周辺の再開発に伴い、2021年11月限りで閉店となった。
高松駅(たかまつえき)は、香川県高松市浜ノ町にある、四国旅客鉄道(JR四国)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。駅番号は予讃線がY00、高徳線がT28となっている。香川県及び四国最北端の駅である。
駅の愛称として「さぬき高松うどん駅」が、駅案内パネルには「瀬戸の都、四国最北端の駅」のキャッチフレーズがそれぞれ付与されている。
なお、高松駅発着の切符には駅名が「(讃)高松」と印字されているが、これはJR西日本七尾線にある高松駅(石川県かほく市)と区別するためである。
以前はICOCAの発売と現金によるチャージも取り扱っていなかったが、前述の2014年3月1日の多度津-高松間ICOCA利用開始時より、窓口でのSHIKOKU ICOCAの発売(券売機での発売は不可)とチャージ機でのチャージが可能になった。
2000年より貨物列車の発着はないもののJR貨物の駅であるのは、高松・徳島両運転所配置への新車搬入のためである。
以前は、予讃線下り本線と高徳線はしばらく線路を共用し、構内の外れで分岐する配線となっていたため予讃線と高徳線の同時発車ができないなど制約があったが、4代目駅舎建設に伴う配線変更により別線化され制約がなくなった。また、高松運転所への回送列車は予讃線をしばらく走行してから分岐する配線である。この分岐点は信号場ではなく高松駅の構内扱いとなっている。
予讃線と高徳線を直通する列車の場合は、駅西方にある分岐器を使い、直通先のホームへと入線する。(例:予讃線→高徳線の場合は、1~3番ホームへ入線し、スイッチバックを行って高徳線方面へ発車)定期列車では特急うずしおの岡山駅発着の2往復のみであるが、徳島市阿波おどり開催期間に徳島駅 - 高松駅 - 伊予西条駅間にて臨時運転される特急阿波踊り号も同じ扱いである。
頭端式ホームのため、岡山発着の特急「うずしお」は当駅で進行方向が逆向きになる。
時刻表には列車入線時刻が掲載されているが、発車15分以上前に入線する列車であっても発車15分前が入線時刻として書かれているため、掲載時刻より早く入線していることがある。
瀬戸大橋線の当駅発着定期列車には普通列車の設定はなく、特急か快速「マリンライナー」のみとなり、線内の普通列車へは児島駅にて接続する。
9番線には機回し線が設けられている。4代目駅舎が完成して以降は旅客列車の発着はないが、団体列車や工事列車、甲種輸送用の機関車が使用している。 機回し線を設置しているため、9番線の駅舎寄りのホームは若干湾曲している。
1・3番線ホーム(2023年6月)
2・3番線ホーム(2023年6月)
4・5番線ホーム(2023年6月)
6・7番線ホーム(2023年6月)
8・9番線ホーム(2023年6月)