ボーイング
ダッシュ80(367-80)は1954年5月にロールアウトし、同年7月に初飛行したが、アメリカ空軍は同じ年の5月に、新型ジェット空中給油/輸送機の要求仕様を発表していた。ここでライバルに圧倒的優位に立っていたボーイングの案は、8月にモデル717 KC-135 ストラトタンカーとして採用が決定し、10月に最初の生産型29機を受注している。
367-80を元に旅客機として再設計した民間型ボーイング707の最初の発注はパンアメリカン航空より1955年に行われ、以後従来のレシプロ旅客機の2倍の速度で2倍の旅客数(150-200人)を運ぶことができる革新的な機体であり、またボーイング初のジェット旅客機となった。旅客機のほか早期警戒管制機E-3 セントリーなどのベースともなった。
軍用型、民間型ともに始祖となる試作機ダッシュ80は、1972年にスミソニアン航空宇宙博物館に寄贈されていたが、1990年にボーイングに送り返され、飛行可能な状態にレストアされた。
ボーイング・ディフェンス、スペース・アンド・セキュリティー(英語: Boeing Defense, Space & Security) - 部門 ボーイング軍用航空機(Boeing Military Aircraft) グローバル・サービス・アンド・サポート(Global Services & Support) ネットワーク・アンド・スペースシステムズ(Network and Space Systems) ファントムワークス(Boeing Phantom Works) ユナイテッド・ローンチ・アライアンス(50%出資) ボーイング・セントルイス工場(F-15 イーグル、F/A-18 ホーネット製造) ボーイング・フィラデルフィア工場(CH-47 チヌーク、V-22 オスプレイ製造) ボーイング・メサ工場(AH-64 アパッチ製造) ボーイング・エルパソ工場(B-1 ランサー、PAC-3製造)
Boeing Shared Services Group ボーイング不動産(Boeing Realty) ボーイング旅行マネージメント会社(Boeing Travel Management Company) サプライヤ管理(Supplier Management)
Engineering, Operations & Technology Boeing Research & Technology Boeing Test & Evaluation Intellectual Property Management Information Technology Environment, Health, and Safety
ボーイング・ジャパン株式会社(Boeing Japan, Co Ltd.)
ボーイング・オーストラリア(英語: Boeing Australia Holdings Pty Ltd) - 子会社
ボーイング・カンパニー(英語: The Boeing Company)は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴに本社を置く世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバス社と世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発、設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。
固定翼機
ボーイング社製 B-17 フライングフォートレス B-29 スーパーフォートレス B-47 ストラトジェット B-50 B-52 ストラトフォートレス C-97 ストラトフレイター C-108 E-3 セントリー (707) E-767 (767) E-4 ナイトウォッチ (747) E-6 マーキュリー (707) E-8 ジョイントスターズ (機体のみ)(707) ボーイング737 AEW&C (737) T-43 (737) T-7 レッドホーク (サーブと共同開発) AL-1 (747)(開発中止) C-137 ストラトライナー (707) C-135 ストラトリフター (別の717) KC-135 ストラトタンカー(別の717) KC-97 ストラトタンカー KC-767(767) KC-46 ペガサス(767) P-26 ピーシューター PW-9 F2B F4B P-8 ポセイドン(737) RC-135(別の717) WC-135 コンスタントフェニックス(別の717) C-40 クリッパー(737) C-32 (757) VC-25(747-200・米大統領専用機、2021年退役予定、後継機は747-8) B-747(747-400・日本政府専用機、2019年退役、後継機は777-300ER) F-22 ラプター(ロッキード・マーティンなどと共同開発) EA-18G グラウラー スカイフォックス RQ-3 ダークスター(ロッキード・マーティンと共同開発、計画中止) MQ-25 スティングレイ MQ-28 ゴーストバット