ロールス・ロイス マーリン
1940年代半ばから1950年代初頭にかけて、航空機用エンジンがその重量対出力比、信頼性、入手の容易さを買われて高速モーターボート用のエンジンとして多数搭載された。
1946年にデトロイトで開催されたミス・ウィンザー杯をはじめとしてその後10年ほど、マーリンエンジンのその改良型が同じく一般的なアリソン製V-1710との激しい戦いに使われたが、その後はさらに重量対出力比のよいガスタービンエンジンに取って代わられた。
38 スタージョン(140)
スーパーマリン・エイヴィエーション スピットファイア & シーファイア(C、II、III、XII、XX、32、45、45M、47、60、61、63、63A、64、66、70、71)
デ・ハヴィランド・エアクラフト DH.98 モスキート(21/22、23、25、61、69、72/73、76/77、113/114/114A) DH.103ホーネット(130/131、133/134)
ハンドレイ・ページ・エアクラフト H.P.57/59 ハリファクス(X、XX、22)
FIAT G.59(500-20)
フェアリー・エイヴィエーション バトル Mk.I(I、II、III、V) バラクーダ Mk.I/II/III(30、32) フルマー Mk.I/II(VIII、XXX)
ブリストル・エアロプレイン 156 ボーファイター Mk.II/V(X、XX)
ホーカー・エアクラフト ハリケーン & シーハリケーン(C、II、III、XX、28、29、32)
ボールトン・ポール デファイアント(III、XX) バリオール & シーバリオール