ヴィクトリアス (空母)
1948年2月に海軍造船局長(英語版)はイギリス海軍が保有する艦隊空母の近代化を計画し、フォーミダブル (HMS Formidable, R67) が最初にその改装を受けるものとされた。しかしながら改装対象はヴィクトリアスに変更され、1950年(昭和25年)3月にヴィクトリアスは訓練任務を戦艦ヴァンガード (HMS Vanguard, 23) に引き継ぎ、改装のためポーツマスへ送られた。続いて他2隻のイラストリアス級空母の改装も計画されていたが、こちらは最終的に断念されている。
当初は1954年 (昭和29年) 半ばの完了を目標に開始されたヴィクトリアスの改装だったが、改装時期が航空機や運用設備の目覚ましい発達時期と重なったことで実際には9度もの設計変更と1950年から1958年 (昭和33年) までの年月を費やすることになった。とりわけ、1953年 (昭和28年) に本艦を1964年 (昭和39年) 以降も運用し続けることができるように新たな機関を搭載するという決定は、多くの作業をやり直す必要があり、飛行甲板を新たに2度新造することになった。艦体は幅、深さ、全長いずれも拡大され、機関はフォスター・ウィーラー(英語版)製ボイラーに換装された。飛行甲板は4フィート高さを上げたうえで新造され、この結果格納庫の天井高が5.3メートルに拡大したため大型化した航空機にも対応可能となった。また飛行甲板には8.75度のアングルド・デッキやBS4型蒸気カタパルト2基、搭載能力40,000ポンドの航空機用リフトが設けられている。
第二次世界大戦末期には、太平洋艦隊(英語版) (British Pacific Fleet) に所属し、再び太平洋戦線に投入された。 イギリス海軍の第一空母戦隊 (1st Aircraft Carrier Squadron) に所属し、沖縄戦に参加する(連合軍、海軍部隊戦闘序列)。アメリカ海軍の第5艦隊 (United States Fifth Fleet 5) 隷下において、第57任務部隊 (Task Force 57) を編成し、フィリップ・ヴァイアン提督が指揮していた。5月上旬に日本軍の特攻機の攻撃を受けたが、戦艦のそれに匹敵する76ミリ厚の装甲が功を奏し14名が戦死したものの、沈没は逃れた。復旧に約1か月を要した。この間に第5艦隊は第3艦隊 (United States Third Fleet) となり、第57任務部隊も第37任務部隊 (Task Force 37) に改称した。第37任務部隊は日本列島の各地に空襲を敢行した(呉軍港空襲など)。
日本の降伏後、8月31日にヴィクトリアスの乗員はシドニーで戦勝パレードに参加した。
日本軍はガダルカナル島撤収作戦(ケ号作戦)を発動してガダルカナル島から撤退し、ソロモン諸島においてはニュージョージア諸島とブーゲンビル島に防衛線を構築しようとした。これに対し、連合軍はカートホイール作戦を準備し、ブーゲンビル島やニューブリテン島のラバウル攻略の前段階として、ニュージョージア島を占領して飛行場を建設することにした。
ヴィクトリアスは5月8日に米戦艦ノースカロライナ (USS North Carolina, BB-55) 、駆逐艦3隻とともに真珠湾を離れ、5月24日にヌーメアに到着した。6月には大型空母サラトガなどとともに第36.3任務群として出撃し、ソロモン諸島での上陸作戦を援護した。日本海軍の基地航空部隊もブカ島やブインの飛行場から攻撃隊を発進させ、ガ島のヘンダーソン飛行場基地やルッセル諸島の基地、ルンガ沖の連合軍輸送船団を攻撃する。米機動部隊、連合軍輸送船団、水上艦部隊は殆ど損害を受けなかった(ルンガ沖航空戦)。
カートホイール作戦は6月下旬に発動され、ニュージョージア島の戦いが始まる。連合軍機はソロモン諸島、ニューブリテン島、ニューアイルランド島の日本軍航空基地に終夜攻撃を加えた。ニュージョージア島やコロンバンガラ島を巡って幾度も海戦が起きたが、連合国軍は損害を出しつつもニュージョージア諸島に橋頭堡を築き、航空優勢下で進撃を続けた。 ヴィクトリアスは7月末にはヌーメアを離れ、真珠湾、サンディエゴ、パナマ運河経由で9月1日にノーフォークに到着した。そこでドック入りした後イギリスへ向かい9月26日に到着した。ヴィクトリアスはイギリス海軍からアメリカ海軍に貸し出された唯一の艦船であった。