ジョン・フーゲンホルツ
1949年にデン・ハーグで結婚。妻マリアンヌ・ソフィー・バン・ライネック・リーシシウス(Marianne Sophie van Rheineck Leyssius)との間に1男1女あり、長子で同名のジョン・フーゲンホルツJr.(1950年生まれ)はプロドライバーとなり、1970年代にオランダ国内の自動車レースに参戦した。フーゲンホルツJr.は、後にデベロッパー事業や輸入業などで複数の会社を経営するようになり、その傍ら、いわゆるジェントルマンドライバー(英語版)として1990年代から2000年代にかけてル・マン24時間レースやFIA GT選手権に「Hans Hugenholtz」というエントリー名で参戦している。
1930年代から1940年代にかけて、イギリスの『モータースポーツ(英語版)』誌にバイクや車についての英文投稿を頻繁にしていた。同誌への投稿では、第二次世界大戦が終結した1945年からオランダのサーキット建設への投資を呼び掛けているほか、後に国際的な通称となる「John Hugenholtz」を1930年代から自ら名乗っている。
1948年に「Barkey」、1989年に「Delfino」という2台の車両の設計を手掛けているが、どちらも販売には至らなかった。
1974年にザントフォールト・サーキットの支配人を引退する際に、サーキットからの餞別として、同サーキットの第3コーナーの名称は「Hugenholtzbocht(フーゲンホルツコーナー)」になった。