空焚き
ボイラーでの空焚きを行うと火災はもちろんの事、機器そのものの故障や損傷を生ずることがある。実際に空焚きによって蒸気機関車等で、ボイラー破損、配管破、機関車破裂の事例がある。有名なJR東日本のD51 498も空焚きが原因で修理9ヵ月の事態になった事がある。こうした事態を避けるために、可溶栓という栓が取り付けられていて、異常事態を知らせるようになっていることがある。
原子炉などで冷却材を喪失すると空焚き状態になり、核燃料が自らの発する反応熱に耐え切れず損傷し、その結果炉心溶融し、大量の放射性物質が放出される危険性がある。2011年3月11日の福島第一原子力発電所事故では何回か空焚き事象があり、炉心溶融した。また、1979年3月28日のスリーマイル島原子力発電所事故では炉心の3分の2が空焚き状態となることにより、これも燃料が溶け出ている。