久世隆一郎
逝去直後に開催されたWRCラリーメキシコに出場する各チームの成績分析表が自宅のデスクの上に広げられていたままだった。
1990年代を通してセールス側の強い要望で量産車のグリルエンブレムは六連星から車種記号にかえられたが、ラリーカーやSTIバージョンのエンプレムは六連星にすることに固執した。
氏が亡くなった後、夫人が愛用のアタッシュケースを開けてみると、1990年前後のものと思われる、富士重工業・代表取締役であった川合勇宛に、SUBARUのWRC活動の置かれた立場と継続の意味が滔々と語られた手紙が出てきた(当時、未勝利にもかかわらず多額の費用を消耗するWRC活動に対して富士重工社内からは撤退すべきとの声が大きかった)。久世の説得により川合は社内の反対を押し切り活動続行を決断している。
スバルのエースドライバーであったカルロス・サインツの誕生日に鼻毛切りを送った。
欧州のラリー関係者の間では「Mr.KUZE」と呼ばれ非常に有名だった。
自宅は神奈川県逗子市。ただし、STi時代は小金井の寮から通勤していたため、ほとんど逗子にはいなかったとされる。
1993年、WRCのシーズン開始早々に、レガシィRSの性能を遥かに超えるスバルの新鋭機・インプレッサ555が戦闘可能な状態にまで完成しており、早期の投入が望まれていたが、「何としてもレガシィ(BC5型)を勝たせてレガシィを作ったスタッフに報わなくてはならない。