走る喫茶室
「走る喫茶室」のサービスが終了した後は小田急レストランシステムがワゴンサービスを提供していたが、2005年に登場した50000形VSE車は「リゾートホテルのような列車」を目指す観点から飲食サービスは欠かせないものとされ、VSE車運用列車に限り10年ぶりにシートサービスを復活し、注文の迅速化のために無線LANを使用したオーダーエントリーシステムを導入した。
以来10年にわたってリゾート特急を印象づけるサービスとして親しまれたが、2016年3月26日のダイヤ改正に伴い、それまでの箱根特急30分ヘッドと小田原・御殿場(・江ノ島)特急の60分ヘッドを組み合わせた体勢から、両者混合による20分ヘッドへと体勢が大きく変わることになった。スピードアップなしで運転間隔のみを変更するダイヤ状況は、VSE車のみ特化したサービスを提供することが難しくなることから他形式と同じワゴンサービスに統一され、再びシートサービスは終了した。