のぞみ (列車)
1992年3月14日の「のぞみ」301号(東京 → 新大阪間)から運行開始。2001年10月1日以降、定期列車の「のぞみ」運用から撤退。その後、2012年3月16日の「のぞみ」329号(東京 → 新大阪間)と「のぞみ」609号(新大阪 → 博多間)をもって臨時運用から撤退し、運用を終了した。かつては(700系の登場前)300系を「のぞみ型車両」と称していたことがあった。
1997年3月22日の「のぞみ」503号(新大阪 → 博多間)から運行開始。1997年11月29日のダイヤ改正から東海道新幹線区間での運用も開始された。1998年10月から2007年10月までは、東京 - 博多間7往復と新大阪 - 博多間1往復の「のぞみ」に充当された。その後は段階的に運行本数を減らしていき、2010年2月28日の「のぞみ」29号(東京 → 博多間)をもって当列車名としての運転と、東海道区間の定期運用から撤退した。
2011年9月から2016年9月まで発売されていたトクトクきっぷである。
岡山 - 新山口間の主な新幹線駅とその周辺 → 東京駅(都区内)・新横浜駅(横浜市内)(東京・新横浜発の設定はない)に設定された割引きっぷ。主として航空機と競合する区間に設定されていた。
「のぞみ早特往復きっぷ」より割引率が高く設定されているが、有効期間は3日で、往路の乗車日の14日前までに往復すべての列車の指定を受ける必要があった。
岡山・福山・広島市内・新山口 → 東京都区内・横浜市内ではグリーン車用も発売されており、こちらの割引率は普通車用よりもさらに高かった。