ダッジ・オムニ
ボディは当時世界的にヒットしていたフォルクスワーゲン・ゴルフの影響を強く受けたボックススタイルとなっており、またエンジンは当時クライスラー側に小排気量エンジンのノウハウが少なく、シムカやフォルクスワーゲン製のOEM供給を受けていたため、北米モデルでありながら全体的な乗り味は欧州車のものに近かった(ただしフォルクスワーゲン製エンジンは北米生産のゴルフ向けであり、味付けはドイツとは大きく異なっていた)。
なお、平行して開発されていたモデルにクライスラー・ホライズン、プリムス・ホライゾンがある。 プリムス・ホライゾンとはバッジが異なる程度の姉妹車であるが、クライスラー・ホライズンはシムカ主導で開発されたため、一見して同じように見える車体も内容が大きく異なっており、さほど互換性は高くない(足回りひとつとってもシムカ仕様ではダブルウィッシュボーンとトーションビームの組み合わせで、全く互換性が無かった)。