国際自動車連盟
1969年までグループ3、1970年からグループ4に分類されていた。 ※1965年までは付則J項のB「グランドツーリング」カテゴリー、グループ3で、閉鎖座席である必要はなく義務製造台数は100台であった。
スポーツカー (〜1971年):1968年までは50台以上、1969年から1971年までは25台以上を製造した2座席車両。1969年までグループ4、1970年からグループ5に分類されていた。1972年からカテゴリーBに編入され規定台数製造義務が外された。 ※1965年までは付則C項であり、C「スポーツカー」カテゴリー、グループ4として取り扱われ、規定台数製造義務はなかった。
特殊プロダクションカー (1976年〜):グループ1から4の車両を基に、シャシの基本部とボディ上面の形状を残し広範囲の改造や変更を施した車両。製造台数義務はない。1976年から新設されグループ5に分類されていた。
FIA F2選手権 - FIA Fromula Two Championship
FIA GT3ヨーロッパ選手権 - FIA GT3 European Championship
FIA F3インターナショナルトロフィー - FIA Formula 3 International Trophy
FIA ヨーロッパツーリングカーカップ - FIA European Touring Car Cup
FIA ヨーロッパトラックレース選手権 - FIA European Truck Racing Championship
FIA ヨーロッパドラッグレース選手権 - FIA European Drag Racing Championship
FIA ヨーロッパ選手権 オートクロスドライバーズ - FIA Europian Championship for Autocross Drivers
FIA ヨーロッパラリークロス選手権 - FIA European Rallycross Championships
FIA オルタネティブエネルギーカップ - FIA Alternative Energies Cup
FIA ヨーロッパヒルクライム選手権 - FIA European Hill Climb Championship
カテゴリーBに分類されていたが、1976年から廃止された。
特殊ツーリングカー (〜1969年):グループ1と2の車両を基に、車体の根幹部を残し広範囲の改造や変更を施した車両。当時米国のストックカーが代表例。グループ5に分類されていたが、1970年からカテゴリーAに編入され製造台数義務が課せられた。 ※1965年までは付則J項のA「ツーリング」カテゴリー、グループ2「改造ツーリングカー」であった。
プロトタイプ・スポーツカー (〜1971年) またはスポーツカー (1972年 - 1975年):カテゴリーA公認車両の製造者により、スポーツカーの規格で開発実験用に製造された2座席車両。1971年までグループ6、1972年からグループ5に分類されていたが、1976年から廃止された。 ※1965年までは付則C項であり、C「スポーツカー」カテゴリー、グループ4として取り扱われていた。グランドツーリング製造者世界選手権ではグランドツーリング・プロトタイプと呼ばれた。
N, A, B, C, D, E で発足したグループ分類は、その後追加と廃止が行われた。
FIA フォーミュラ1世界選手権 (F1) - FIA Formula One World Championship
FIA 世界ラリー選手権 (WRC) - FIA World Rally Championship FIA WRC-2 - FIA World Rally Championship - 2 FIA WRC-3 - FIA World Rally Championship - 3 FIA ジュニア世界ラリー選手権 - FIA Junior World Rally Championship
FIA 世界耐久選手権(WEC) - FIA World Endurance Championship
FIA 世界ラリークロス選手権(World RX) - FIA World Rallycross Championship
CIK-FIA 世界カート選手権 - CIK-FIA Karting World Championship
FIA フォーミュラE世界選手権 (FE) - FIA Formula E World Championship。
FIA 世界ラリーレイド選手権(W2RC) - FIA World Rally-Raid Championship