プルゼニ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ線
一方、オーストリア・ハンガリー帝国とバイエルン王国は1873年3月30日ランダウ - ピルスナー間鉄道建設に関する条約を締結して、この路線とランツフート-ジェレズーナ・ルダ線の建設と運営事項が規定された。第13条により国境駅アイゼンシュタイン駅に共同の駅舎が建設されて、乗降場はオーストリア側とバイエルン側に分離された。
1884年7月1日付きにEPPKは国有化されこの路線もオーストリア帝国鉄道(k.k.österreichischer Staatsbahnen, kkStB)に組み入れられた。1888年10月ボヘミア=モラヴィア横断鉄道(Böhmisch-Mährische Transversalbahn)が開通されて、ヤーノヴィツ(現在ヤノヴィツェ) - クラッタウ(現在クラトヴィ)区間はこの路線の共通区間となった。