1968年モナコグランプリ
^1 - スカルフィオッティとガーニーはあらかじめ決勝出走の権利が与えられていた
座標: 北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度 東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333
1968年モナコグランプリ (1968 Monaco Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権第3戦として、1968年5月26日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
本レースはロータスのグラハム・ヒルがポール・トゥ・ウィンで制し、BRMのリチャード・アトウッドがファステストラップを記録して2位、クーパーのルシアン・ビアンキが3位となった。アトウッドとビアンキはF1キャリアで唯一の表彰台であった。
前年にロレンツォ・バンディーニが事故死したのを受け、港のシケインはタイトになり、周回数は従来の100周から20周短縮され、80周に変更された。フェラーリは安全対策が十分でないと感じたため、本レースを欠場した。
フランス国内が政治不安に陥ったため、レース主催者は停電が発生した場合でもトンネルの照明が消えないようにするため、地元の映画製作会社から発電機を借用した。
当時のモナコグランプリは決勝への進出台数が16に制限されており、本年は招待枠の10台(マトラのジャン=ピエール・ベルトワーズ、ブラバムのジャック・ブラバムとヨッヘン・リント、BRMのペドロ・ロドリゲス、クーパーのルドヴィコ・スカルフィオッティ、ホンダのジョン・サーティース、ロータスのグラハム・ヒル、マクラーレンのブルース・マクラーレンとデニス・ハルム、イーグルのダン・ガーニー)に決勝進出の権利を与え、決勝に進出する残りの6台と全16台のグリッド順位を予選の結果によって決定した。
3年前の勝者グラハム・ヒルは、2番手のジョニー・セルボ=ギャバンに0.6秒の差を付けてポールポジションを獲得した。ジャン=ピエール・ベルトワーズが前戦スペイングランプリでファステストラップを記録したマトラ・MS10は、セルボ=ギャバンがフロントローを占めたことにより競争力の高さを改めて証明した。