踏切障害物検知装置
大同信号と京阪による共同開発。踏切道内の水平面に対しての検知と、踏切への侵入物を検知する垂直面に対しての検知を組み合わせ、三次元検知式と同等の検知能力を実現するとしている。2018年に実証試験が行われた。
赤外線やレーザー光線を踏切内に投射して、その光を受光器で受け取る方式。
支障物が光線を遮る事により検知する、最も一般的な方式である。Sはサーブ(発光器)、Rはレシーブ(受光器)で、バレーボールやテニスのポジションを踏襲している。