スバル・レヴォーグ
2015年1月発売した特別仕様車「S-style」を、新装備を加えて再発売した。新たにパールスエード/本革シート、上級グレードの「1.6GT-S EyeSight」と共通の「メッキ加飾フロントグリル:ダークメッキ+ブラック塗装」と「LEDロービーム+ハロゲンハイビームヘッドランプ(ブラックベゼル)を追加。
レヴォーグでは前述の「1.6GT EyeSight Smart Edition」に続くSUBARU60周年特別仕様車として設定された。「1.6GT EyeSight」グレードをベースに、「1.6GT EyeSight Smart Edition」同様、ブラックベゼルのLEDハイ&ロービームランプやダークメッキ+ブラック塗装のメッキ加飾付フロントグリル、アルミパッド付スポーツペダル、ブラックカラードドアミラーを装備。さらに、タイヤ・アルミホイールを18インチにサイズアップの上、アルミホイールはブラック塗装+切削光輝仕様に変更。また、ビルシュタイン製ダンパー(フロント倒立式)を特別装備し、フロントブレーキを17インチ2ポットベンチレーテッドディスクに変更した。装備面では、「コールドウェザーパック(フロントワイパーデアイサー、フロントシートヒーター)」と「アイサイトセイフティプラス(スバルリヤビークルディテクション、ハイビームアシスト〔自動防眩ルームミラー付〕、フロント&サイドビューモニター)」が特別装備された(ただし、「アイサイトセイフティプラス(視界拡張)」に含まれているスマートリアビューミラーは非装備となる)。ボディ色は特別設定色「WRブルー・パール」を含む4色を設定。
「2.0GT-S EyeSight」グレードをベースに、外観はアルミホイールをブラック塗装に、リアオーナメント(LEVORG、シンメトリカルAWD)をラスターブラックに、カラードドアミラーをブラックにと黒でコーディネート。内装は本革巻ステアリングホイールとシフトブーツのステッチをシルバーに、インパネ加飾パネルをピアノブラック調+クロームメッキに変え、シートはフロントスポーツシート(ファブリック/トリコットシート、シルバーステッチ)を採用した。安全面では、ベース車ではメーカーオプション設定となっているハイビームアシスト(自動防眩ルームミラー付)とスバルリアビークルディテクション(後側方警戒支援システム)で構成された「アイサイトセイフティプラス(運転支援)」が標準装備された。ボディ色は全5色が設定される。
2016年1月12日、SUBARUはチームBMRと提携して、2016年シーズンからBTCC(イギリスツーリングカー選手権)にマニュファクチャラーとして参戦することを発表した。このときマーケティング部門の要請によって、ベース車両に選ばれたのがレヴォーグであった。 BTCCの「NGTC」規定に従い、駆動形式は後輪駆動に変更されている。エンジンはマウンチューン社がチューニングを手掛けるFA20DITがフロントに搭載される。ドライバーとしてはジェイソン・プラトとコリン・ターキントン、ジェームズ・コール、チームオーナーのウォーレン・スコットが参加した。
搭載位置が低いという水平対向エンジンのメリットや、後輪駆動ゆえの重量配分の良さ、意外に短いホイールベースなどから、テクニカルなコースで高いハンドリング性能を示した。
2017年シーズンには、アシュリー・サットンとジョッシュ・プライスがドライバーとしてチームに加わった。サットンは2年目にして、史上最年少となる23歳でのドライバーズチャンピオンを達成。スバル車の制覇はBTCC史上初であった。
2019年シーズン終了をもって、変更される予定の空力規則がステーションワゴンに不利と見たチームBMRがマシンを変更したため、レヴォーグのBTCC挑戦は終了した。
2020年10月15日 - フルモデルチェンジが公式発表された。
2021年11月25日 - 一部改良モデルが発表された。
2022年11月24日 - 一部改良モデルが発表された。
2023年 1月13日 - 特別仕様車「STI Sport#」が発表された。 7月3日 - 特別仕様車「Smart Edition」が発表された。 8月3日 - 今秋に発表予定のSUVの派生モデル「レヴォーグ レイバック」のティザー画像が公開された。 9月7日 - 「レヴォーグ レイバック」の販売店での先行予約が開始された。これと同時にCM・広告用キャラクターとして、藤井隆・乙葉夫妻を起用。 10月25日 - 改良モデル及び「レヴォーグ レイバック」が公式発表された。
STI Sport EX
STI Sport EX(リア)
レイバック Limited EX(プロトタイプ)
レイバック Limited EX(プロトタイプ、リア)