幕張車両センター
なお、普通列車が4両編成のみの鹿島線での運用はない。
かつては内房線・外房線・東金線においても運用があり、2007年3月18日のダイヤ改正以降は内房線・外房線の朝夕一部列車で2編成併結の10両編成となる運用も存在した。その後、2010年12月4日のダイヤ改正で10両編成運用が消滅し、2011年9月をもって内房線・外房線・東金線の運用から撤退した。
183系・189系
1972年の特急列車新設に際して183系0番台が新製配置され、房総特急はもとより中央線の特急「あずさ」にも使用された。尚1000番台は1982年以降、189系は2002年以降に配置された。
2009年4月以降は旧「あずさ」塗装の183系1000番台6両編成2本、計12両が配置されていた。この2本は大宮総合車両センター東大宮センターの常駐となっていた。 主に各種団体・臨時列車で運用された。2010年から2012年にかけては「ムーンライトえちご」にも使用された。 2013年12月の廃車回送を兼ねた臨時団体列車「さようなら幕張183系M32編成号」「さようなら幕張183系M31編成号」の運行をもって完全退役。
485系
ジョイフルトレイン「ニューなのはな」の6両編成1本(G1編成)が配置されていた。
なのはなの置き換え用として1997年に登場した。
団体の人数・目的や嗜好に応じて、お座敷と座席の仕様変換が可能な座席構造となっている。
2016年8月21日をもって定期運転を終了、8月27日・28日の団体臨時列車をもって引退。9月25日の長野総合車両センターへの廃車回送を兼ねた臨時団体列車をもって完全退役し、9月26日付で廃車された。