国鉄トキ1000形貨車
1969年(昭和44年)に、重量15 - 20トンの大型冷間圧延鋼板コイルを2 - 3個輸送するために、汽車製造東京支店で4両(トキ1001 - トキ1004)が製造された42トン積み物資別適合輸送(鋼板コイル)用二軸ボギー無蓋車である。1968年(昭和43年)に1両が試作されたトキ9000形(トキ9000)を量産化したもので、自重増により荷重は1トン減少したが、基本的な構造は受け継がれており、トキ9000形も1971年(昭和46年)に量産化改造のうえ本形式に編入され、トキ1000となった。
フラットな荷台上に鉄鋼コイルの受け台を3基設置しており、水濡れを嫌う積荷であることと荷役の便のため、中央部から二分割できるアコーディオン式に開閉可能な幌を装備しており、外観上の特徴となっている。幌は、ビニロンターポリン(テント生地)の布地に鋼製の骨を縫いこんで蛇腹状としており、妻面に設けられたハンドルにより個別に妻側に折り畳むことが可能で、枠(骨)は開閉力を伝達し転倒を防ぐため、上下2か所に設けられたパンタグラフ状の開閉リンクとピンで接合されている。