ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム
2013年(第1回) - 「さいたまクリテリウム by ツールドフランス」
2014年(第2回) - 「2014 ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム presented by ベルーナ」
2015年(第3回) - 「J:COM presents 2015 ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム」
2016年(第4回) - 「J:COM presents 2016 ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム」
2017年(第5回) - 「J:COM presents 2017 ツール・ド・フランス さいたまクリテリウム」
2018年(第6回) - 「J:COM presents 2018ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」
2019年(第7回) - 「J:COM presents 2019ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」
2022年(第8回) - 「J:COM presents 2022ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」
2023年(第9回) - 「J:COM presents 2023ツール・ド・フランスさいたまクリテリウム」
会場から離れた場所でもレースの状況を観戦できるように、2014年大会ではパブリックビューイングが浦和駅東口の駅前市民広場(浦和パルコ前)やさいたま新都心駅東口のカタクラウッディー広場、さらには鴻巣駅から徒歩1分のこうのすシネマ多目的ホールにて実施された。
チーム・ヨーロッパカー( フランス、EUC)
上記海外籍チームの選手のほか、日本籍チームに所属する選手が中心の日本国籍選手も参加する。
そのまま快調にとばし6週目に設けられた山岳賞ポイントはマイカが獲得し、メイン集団とのタイム差はこの時点で20秒になった。引き続き逃げ集団はタイム差を広げ、最大で40秒にまでその差を広げ、8週目に設定された2回目のポイント賞は宮澤が獲得した。また、10週目2回目の山岳ポイントはマイカがトップで通過し、この時点で6ポイントを獲得して山岳賞を決定付けた。
11週目に入ると今度はカチューシャの牽引により逃げ集団は吸収される。全日本チャンピオンである佐野淳哉(スペシャルチームジャパンforさいたま)、マイケル・ロジャース(ティンコフ・サクソ)、ルーク・ロウ(スカイ)、ジャンクリストフ・ペロー(AG2R)、さらにU23世界チャンピオンのスヴェンエリック・ビストロム(カチューシャ)らが先行し、3回めのポイント賞は佐野が獲得した。
数周に渡って5名が先行するも、今度はジャイアント・シマノの牽引により吸収。すると再びアタックをかけたのはニバリ。