第三軌条方式
パリ地下鉄(メトロ):直流750V。鉄輪式・ゴムタイヤ式問わず。 リヨン地下鉄(メトロ)A・B・D線:直流750V。ゴムタイヤ式。 マルセイユ地下鉄(メトロ):直流750V。ゴムタイヤ式。 ボルドーのトラム(路面電車):直流750V。地表集電方式。
ドイツ ベルリンSバーン:直流800V ハンブルクSバーン:直流1,200V ベルリン地下鉄(ベルリン市交通局):直流750V ニュルンベルク地下鉄(ニュルンベルク交通):直流750V ミュンヘン地下鉄(ミュンヘン都市事業公社交通部):直流750V ハンブルク地下鉄(ハンブルク高架鉄道):直流750V
ギリシャ アテネ地下鉄(アテネ・ピレアス電気鉄道):直流750V アテネ地下鉄(ATTIKO Metro):直流750V
イタリア ミラノ地下鉄 M1線:直流750V
オランダ アムステルダム地下鉄:直流750V。一部路線、直流600V架線集電式のLRTに乗り入れ ロッテルダム地下鉄:直流750V。一部区間、直流750V架線集電式
ノルウェー オスロ地下鉄 2・4・5号線:直流750V
ハンガリー ブダペスト地下鉄 2・3号線:直流750V
ポルトガル リスボン地下鉄:直流750V
ポーランド ワルシャワ地下鉄:直流750V
ルーマニア ブカレスト地下鉄:直流750V
イギリス ロンドンの近郊路線(主に南郊方面) ロンドン地下鉄:四軌条方式・直流630V ドックランズ・ライト・レイルウェイ:直流750V リヴァプール地下鉄:直流750V グラスゴー地下鉄:直流600V ヴォルクの電気鉄道:直流110V 1883年に開業した現存する最古の電気鉄道路線
スウェーデン ストックホルム地下鉄:直流650V・直流750V
アメリカ合衆国ハワイ州 スカイライン:直流750V
日本 札幌市交通局(南北線):直流750V ゴムタイヤ式 東京地下鉄(銀座線・丸ノ内線):直流600V(750Vに昇圧予定) 横浜市交通局(ブルーライン(1号線・3号線)):直流750V 名古屋市交通局(東山線・名城線・名港線):直流600V 大阪市高速電気軌道(御堂筋線・谷町線・四つ橋線・中央線・千日前線):直流750V 近畿日本鉄道(けいはんな線):直流750V 北大阪急行電鉄(南北線):直流750V
大韓民国 釜山-金海軽電鉄:直流750V 龍仁軽電鉄:直流750V 仁川交通公社(2号線):直流750V ソウル軽電鉄牛耳新設線:直流750V 金浦都市鉄道:直流750V 議政府軽電鉄:直流750V
朝鮮民主主義人民共和国 平壌地下鉄(千里馬線、革新線):直流825V
中華人民共和国 北京地下鉄(1・2・4・5・8・9・10・13・15号線・八通線・大興線・亦荘線・昌平線・房山線・首都機場線):直流750V、機場線は鉄輪式リニアモーターカー 北京地下鉄7号線:直流1,500V 天津地下鉄(1・2・3号線):直流750V 上海軌道交通(16・17号線):直流1,500V 広州地下鉄(4・5・6・14・21号線):直流1,500V、鉄輪式リニアモーターカー 武漢地下鉄(1・2号線):直流750V 深圳地下鉄(3号線):直流1,500V 青島地下鉄:直流1,500V 昆明軌道交通:直流750V 無錫地下鉄:直流1,500V