長崎形
長崎海軍伝習所では、船の操縦だけでなく洋式造船などの教育も行われていた。まず最初に建造されたのは港内連絡用の小脚船(スループ)で、オランダ人教官のヘルフィン船匠長の指導の下、幕府伝習生である日本人の船大工たちが製作した。これは8本櫂の帆走・漕走併用の小型船で、碇泊中の練習艦「観光丸」への移乗や帆走練習船に使われた。作業にあたった伝習生には「鳳凰丸」や君沢形(「ヘダ号」)の建造経験者が含まれていた。
次に、より本格的な洋式船として建造されたのが「長崎形」である。1856年11月18日(安政3年10月21日)に起工され、1857年6月16日(安政4年5月25日)に進水した。航海練習船として長崎大波止で建造されたもので、伝習生の造船実習を兼ねていた。資材調達の難航により作業がしばしば中断したため、工期が長くなった。建造費は2000両を要した。
材質は木造で、帆装形式は1本マストのカッター(当時は「コットル船」と呼称)である。
長崎形(ながさきがた)は、幕末に、長崎海軍伝習所で建造された西洋式帆船。長崎の古名「瓊ノ浦」「玉ノ浦」に由来して、瓊浦形あるいは玉浦形とも言う。船名の「-形」は「-型」の意味で、同型船量産予定の幕府船に用いられた命名方式である。佐賀藩も同型船「晨風丸」を建造した。