スカイライナー
1972年(昭和47年):AE車落成。同時に「空港連絡特急」の愛称として、日本全国の小学生からの公募により決定した「スカイライナー」の名称を与えられる。
1973年(昭和48年)12月30日:AE形で「開運号」代替列車の運行開始。
1978年(昭和53年) 5月5日:宗吾車両基地に留置中のAE形が放火され全焼する事件が発生。 東成田駅の閉鎖施設に残る、成田空港駅時代のスカイライナー乗場標示5月21日:新東京国際空港開港にあわせ、「空港連絡特急」として「スカイライナー」が、京成上野駅 - 成田空港駅(現・東成田駅)間を無停車で運行を開始。所要時間60分。
1979年(昭和54年) 9月1日:「スカイライナー」昼間の一部列車が、京成成田駅に停車開始。 10月18日:京成上野駅・高砂車庫・宗吾車庫に留置していたAE型からそれぞれ出火。3編成に被害。中核派が犯行声明を出した。
1983年(昭和58年)10月1日:「スカイライナー」上り(京成上野行)に限り、日暮里駅に停車開始。AE形の塗装変更車の営業運転開始。
1984年(昭和59年)12月1日:「イブニングライナー」運行開始。
1985年(昭和60年)10月19日:「モーニングライナー」運行開始。
1990年(平成2年)6月19日:AE100形が運行開始。