ホルヘ・ロレンソ
Crash.net (Crash Media Group). (2015年9月27日). http://www.crash.net/motogp/race-report/223574/1/lorenzo-slashes-rossis-title-lead-at-aragon.html 2015年10月3日閲覧。
↑ “Peerless Pedrosa takes his 50th GP victory at Motegi”. MotoGP.com (Dorna Sports). (2015年10月11日). http://www.motogp.com/en/news/2015/10/11/peerless-pedrosa-takes-his-50th-gp-victory-at-motegi/186727 2015年10月11日閲覧. "Dani Pedrosa rides a superb race to take victory at the Motul Grand Prix of Japan while Rossi extends lead over Lorenzo to 18 points."
↑ “Marc Marquez beats Jorge Lorenzo on last lap”. Autosport (Haymarket Publications). (2015年10月18日). http://www.autosport.com/news/report.php/id/121387 2015年10月18日閲覧。
↑ “Pedrosa wins as Lorenzo cuts Rossi's lead to 7 points”.
2014年シーズンは開幕戦カタールでリタイア、第2戦オースティンでジャンプスタートのペナルティを受け10位と不調の出だしであった。3戦目にして初の表彰台を獲得する。しかしながら続く2戦で表彰台を逃し、2度目の表彰台となったのは第6戦ムジェロであった。シーズン中盤のドイツGPまででロレンソは97ポイントと、ポイントリーダーのマルケスからは128ポイントの差を付けられていた。シーズン後半戦に入るとロレンソはインディアナポリス、ブルノ、シルバーストン、ミサノと4戦連続で2位に入る。
シーズン初勝利はウェットレースとなったアラゴンであった。続くもてぎでも勝利し、日本GPはこれで2009年、2013年に次ぐ3勝目となった。
最終戦のバレンシアGPでロレンソは小雨が降ってきたことで20周目にバイク交換を選択する。彼は不確かな天候に苦戦し、結局リタイアとなった。シーズンは全体を通してマルク・マルケスが絶好調であり、ロレンソはチームメイトのバレンティーノ・ロッシ、レプソル・ホンダのダニ・ペドロサと順位を争い結局マルケス・ロッシに次いで263ポイントでシーズン3位となった。
↑ “Si no soy campeon este ano, si estare mas cerca” (Spanish). La Vanguardia (Javier Godo; La Vanguardia Ediciones S.L.). (2010年5月1日). http://www.lavanguardia.es/deportes/noticias/20100501/53919418112/lorenzo-si-no-soy-campeon-este-ano-si-estare-mas-cerca-pedrosa-rossi-valentino-motogp-barsa-inter-je.html 2010年7月31日閲覧。
↑ “Fortuna's Jorge Lorenzo, 250cc World Champion”. LondonBikers.com. http://londonbikers.com/news/b33bd4be-e010-42ff-a8b9-d74ec0a69366 2007年10月28日閲覧。
↑ 当時のレギュレーションでは、125ccクラスの最低制限年齢は15歳だった。2010年から16歳に引き上げられている。
↑ http://www.motorcycle-usa.com/536/Motorcycles/Jorge-Lorenzo.aspx
↑ “Dutch MotoGP: Jorge Lorenzo still the man to beat as 250s head out at Assen”. Motorcycle News. http://www.motorcyclenews.
2020年はヤマハでテストライダーを務める。同年3月、同年のカタルーニャGPへのワイルドカード参戦を発表し、本格的な現役復帰が取り沙汰されたが、新型コロナウイルス感染症の流行の影響で同レースが延期となり、さらに同年シーズンにおいてワイルドカード参戦そのものが禁止となったため、復帰の話も消滅した。
ロレンソはホンダやドゥカティへの移籍の可能性が囁かれていたが、2009年8月25日にヤマハとの契約延長が発表された。ドゥカティは以前マルコ・メランドリの代わりとしてロレンソに1,500万ドルの契約を提示したと噂されたが、そのシートには結局ニッキー・ヘイデンが座ることとなった。
ロレンソはシーズン前のポケバイの事故で手の骨2本を骨折した。そのためシーズン前のテスト大半を行うことができなかった。 開幕戦のカタールでは完全にフィットしておらず、ロッシに次ぐ2位となった。ロッシが第4戦ムジェロで足を骨折した後、ロレンソはタイトルの本命となった。第6戦アッセンでの勝利でロレンソはこのサーキットにおいて3つのクラスで勝利した7人目のライダーとなった。
シーズン後半、ダニ・ペドロサが対抗馬として彼に挑んだが、ロレンソはシーズンをコントロールした。ペドロサは5戦を残した次点で逆転タイトルの可能性を保持していたが、第14戦日本GPのプラクティスの転倒で鎖骨を骨折し決勝は出走せず、続く第15戦マレーシアGPも欠場、ロレンソはこのGPで3位に入り、終盤3戦を残してMotoGPクラスチャンピオンを獲得した。