ラーデンブルク
カール・ベンツ(1844年 – 1929年)自動車のパイオニア。1904年から亡くなる1929年まで妻のベルタとともにラーデンブルクに住んだ。1927年に名誉市民に選ばれている。
この場所に初めて人が定住したのは、紀元前3,000年から紀元前200年の間のいずれかの時期であった。ラーデンブルクは初め、ケルト人入植地 Lokudunom(=「水城」)として成立した。紀元前200年にケルト人の中心地がハイデルベルク近郊のハイリゲンベルクからラーデンブルクに移転した。紀元後40年、エルベゲルマン族がローマ帝国の在郷農民兵として定住した。ローマ人はこの地を Suebi Nicrenses と呼んだ。74年にはローマ人の城が築かれ、その宿営地がこの都市の原点となった。
98年にローマ皇帝トラヤヌスは、Lopodunum入植地をキヴィタス(ローマ時代の自治都市)に昇格させ、Civitas Ulpia Sueborum Nicrensiumの首邑と定めた。この中のUlpiaは皇帝の家門名に由来するもので、町の別名も「ウルピア」と呼ばれた。入植地が2世紀から3世紀初めに隆盛したことが、多くの考古学的出土品からわかる。
220年、このローマ都市に市場のバシリカ、週の市場、神殿、劇場、共同浴場、邸宅、市壁を備えたフォールムが建設された。この市壁で囲まれた空間は約32ha、その上周囲の敷藁を敷き詰めた形で出土する入植地は45haの広さがあった。ラーデンブルクは、ロッテンブルク、バート・カンシュタット(シュトゥットガルトの市区)、バート・ヴィンプフェン、ハイデンハイム、ロットヴァイルあるいはハイデルベルクといった現在バーデン=ヴュルテンベルク州に位置するどのローマ都市よりも大きな都市であった。
エーディンゲン=ネッカーハウゼンとラーデンブルクの間をフェリーが結んでいる。この交通は、中世の遅くとも1483年には存在していたことが明らかになっている。この他に川を越える交通路としては、マイン=ネッカー鉄道の鉄道橋がある。この橋は二輪車や歩いてもネッカー川を渡ることができるようになっている。この赤色砂岩で造られた多くのアーチを持つ橋は1848年に建設され、ダルムシュタットからヴァインハイムを経由してマンハイム=フリードリヒスフェルトの分岐点までを結ぶ鉄道路の一部をなしている。橋の北側すぐのところにラーデンブルク駅がある。ラーデンブルク西部の工業地域へは州道L542号線の橋でネッカー運河を渡って、イルフェスハイム島に入る。ラーデンブルク東部は連邦アウトバーンA5号線に接続する(ラーデンブルク=シュリースハイム・インターチェンジ)。また、ラーデンブルクの西側にはラーデンブルク港がある。