都営バス杉並支所
この路線は既にあった中40系統:中野駅北口 - 江古田駅 - 茂呂郵便局前(現:小茂根停留所)の支線と位置付けられたが、関東バスは当時乗客に配布したチラシの中で、中41系統が都営・関東バス共管の中77系統の代替系統であると記載している。これにより中77系統は、中野駅 - 新代田駅前間を走る都営バスの単独系統となった。
しかし短縮前は、中野駅での乗り換えがなくスルー乗車ができたことで乗客が多数乗車していたが、分断後の中77系統は北半分の関東バス中41系統となった代替系統(中野駅 - 江古田駅)と対照的に、代田橋 - 代田操車場(停留所名称は新代田駅前)の回送区間を営業として延長して新代田駅前まで行けるようにしたが、中野駅での乗り換えが発生したためにメリットがなくなったことで、都営バス全体でも有数の赤字を揚げる不採算路線に転落した。第3次再建計画に伴う路線再編成では、真っ先に廃止対象に挙げられ、1982年(昭和57年)12月25日限りで廃止となった。
高71:高田馬場駅 - 新宿スポーツセンター入口 - 学習院女子大学 - 東新宿駅 - 東京女子医大前 - 防衛省前 - 市ヶ谷駅 - 九段下
高田馬場駅から諏訪通り、明治通り、大久保通り、靖国通りを経由して九段下へ行く路線である。出入庫は当支所から青梅街道、職安通り、明治通り、早稲田通りの経路で回送される。乗務員休憩は早稲田営業所で実施する(早稲田車庫 - 高田馬場駅は回送)。
1950年(昭和25年):121系統新井薬師駅 - 大久保駅 - 市ケ谷駅 - 小川町 - 東京駅丸の内北口線が開通する。関東バス、西武バスとの相互乗り入れ路線であった。当初は練馬営業所の担当だったが、1961年12月に小滝橋営業所へ移管される。
1969年2月2日:江古田二丁目 - 新井薬師駅間を延長する。
1971年(昭和46年)3月17日:関東バス、西武バスが撤退。