国鉄EF62形電気機関車
EF63の特殊な台車構造による機械的軸重移動補償に対して、本形式では主電動機による電気的軸重移動補償が採用された。
力行中の軸重のアンバランスによる動輪の空転の発生を抑えるために、進行方向前方から見て
第1軸・第4軸:061 %
第2軸・第5軸:078 %
第3軸・第6軸:100 %
となるように主電動機の電流を制限している。