ガスエンジン
ガスエンジンのメーカーには、 Hyundai Heavy Industries 、Rolls-Royce with the Bergen-Engines AS 、 Kawasaki Heavy Industries 、 Liebherr 、 MTU Friedrichshafen 、 GE Jenbacher 、 Caterpillar Inc. 、 Perkins Engines 、 MWM 、 Cummins 、 Wärtsilä 、 GE Energy Waukesha 、ドレッサーランド 、 Deutz 、MTU、MAN、 Fairbanks-Morse 、Doosan、ヤンマー など出力範囲は約10キロワット (13 hp)マイクロコージェネレーション熱電併給(CHP)から18メガワット (24,000 hp) 。 一般的に言って、現代の高速ガスエンジンは約50メガワット (67,000 hp)までのガスタービンと非常に競争力がある。条件にもよるが、最良のものはガスタービンよりもはるかに燃料効率が良い。ベルゲンエンジンを搭載したロールスロイス、キャタピラー、その他多くのメーカーは、ディーゼルエンジンブロックとクランクシャフトをベースに製品を製造している。 GE JenbacherとWaukeshaはガスエンジンの設計のみに特化した会社である。
イギリスのストックポートに近いポイントンにあるアンソンエンジン博物館には、これまでに製造された中で最大のクロスリー大気エンジンを含む、いくつかの作動可能な個体を含むガスエンジンのコレクションが展示されている。
他のすべての内燃機関と同様、ガスエンジンの過熱は、摩耗、ひび割れ、または反りによって故障を引き起こす可能性があるため、不具合を裂ける程度まで温度を下げる冷却が必要である。最も一般的な冷却方式は、空冷と水冷である。最近の水冷は不凍液を使用している。一部の空冷または水冷エンジンには、オイルクーラーが追加されている。