御幸道路
1900年代(明治時代後期)まで、伊勢神宮の2つの正宮である外宮と内宮を結ぶ道路は限定され、急な坂道を伴う幅の狭い道(伊勢街道(伊勢参宮街道))しかなかった。そこで三重県庁は既存道路改修か新道の建設を検討し、国家の補助を得られる新道の建設を決め、実際に開通したのが御幸道路である。総工費は当時の金額で375,000円余り、総延長48町(約5.2km)余りであった。開通後、御幸道路は路線バスが運行されるようになり、外宮と内宮を結ぶ伊勢のメインストリートとなった。『伊勢市都市計画マスタープラン』では「内環状軸」(市街地の交通の効率化を図る環状道路)・「外宮・内宮連絡軸」(外宮と内宮を結ぶ都市軸)として伊勢市街における幹線道路として位置付けられ、『伊勢市景観計画』では「景観重要道路」に指定されている。
建設時点で「相当ノ道幅及ヒ路面」とすることが決められ、外宮前から錦水橋(きんすいばし)までの区間と猿田彦神社前から宇治橋までの区間に設置された歩道はレンガ敷きとし、路面電車の神都線が通る区間の車道は石畳舗装が施された。道路幅員は8間(約14.5m)とし、両側に幅1間(約1.8m)ずつ歩道を整備した。