Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
5300形(1次車) 都営浅草線の冷房化と既存車両の取り替えのため登場した車両。都営浅草線の基本車両となる。 性能は概ね平均的で、すべての車両の基準となるような性能を持ち合わせている。5300形ではノッチの力行段数が他車と違いP4段までとなっている。
5300形27編成(隠し車両) 都営浅草線の直通試験をSランクでクリアすると出現する。 5300形の最終増備車。主電動機出力が165kWから180kWへと強化されており、加速性能は大幅にアップしている。 通常の5300形と比べモーター音が非常に大きくなったほか、減速性能がやや低くなっているが、応答性は平均的である。
707T・1081K 急行(京成線内は快速) 成田行き 羽田空港 → 成田 羽田空港始発の急行成田行き。このダイヤの模範運転は1081Kの3000形によって行われる。 運転時間は約2時間、停車駅は45駅とシリーズ最多となる。 1081Kは、京成本線内を快速で運行するダイヤの中で唯一、八千代台でのスカイライナー待避を行わない。 運転士も6人とシリーズ最多の人数で繋いでいくダイヤである。(内訳は京急1人、浅草線2人、京成3人)
7AE11 スカイライナー 成田空港行き 上野 → 成田空港 朝ラッシュ時に走るスカイライナー。 12AE01との違いはラッシュ時のため、信号の変化など先行列車を意識した運転となる。途中成田には停車しない為、日暮里 - 空港第2ビル間は約55分にも及ぶノンストップ運転となる。
701H 回送(隠しダイヤ) 羽田空港→高砂間のゲーム撮影に使用したダイヤ。 本来は三崎口始発で、模範運転は1500形VVVF車によって行われる。運転できるダイヤの中では一番信号変化がめまぐるしく、落ち着かない。途中、京急蒲田、品川、泉岳寺、押上に運転停車する。
5S01 回送(隠しダイヤ) 上野→成田空港間のゲーム撮影に使用したダイヤ。 6両編成用のダイヤ設定となっている。模範運転は3600形VVVF車によって行われる。途中、東中山と八千代台に運転停車する。