尾形藤吉
※『日本調教師会50年史』に尾形から連なる系図に記載されている者のみ記す。なお、この元となった表の作成に当たり、調教助手出身者に対してはアンケートによってそれぞれの師を定めたとしており、最初に所属した厩舎や長く所属した厩舎とは必ずしも一致しない。
また同年にはアメリカのローレルパーク競馬場から国際競走ワシントンD.C.インターナショナルに日本馬として初めて招待を受けたが、巨体のため用意された飛行機では輸送が難しいことが分かり断念された。しかし1956年から1957年にかけて日本ダービー、天皇賞(秋)、有馬記念を制したハクチカラが1958年から改めてアメリカ遠征を行うことになり、保田隆芳を伴って渡米。保田とのコンビで臨んだ現地4戦では好成績を残せなかったが、現地騎手のレイ・ヨークが駆った渡米後11戦目のワシントンバースデーハンデキャップ(英語版)を逃げきって、日本馬として初めてアメリカの重賞競走を制した。また保田は現地でモンキー乗りを習得し帰国後に3年連続して最多勝利騎手となるなど好成績を挙げ、あぶみの長い「天神乗り」が定着していた日本でのモンキー乗り普及に大きく貢献した。
1961年には2代目となるハクショウがメジロオーとの「髪の毛一本」といわれた僅差を制して日本ダービーに優勝。1963年には尾形厩舎から出たメイズイとグレートヨルカの2頭が二強としてクラシックを戦った。
※強調表示は八大競走。(のちの八大競走も含む)
フレーモア(1934年東京優駿大競走、東京帝室御賞典・秋、中山四歳馬特別)
トクマサ(1936年東京優駿大競走 1937年目黒記念・春、中山記念・秋)
テツモン(1938年京都農林省賞典四歳呼馬 1939年帝室御賞典・秋)
タイレイ(1940年中山四歳牝馬特別)
エステイツ(1941年中山記念・春、帝室御賞典・秋)
ロックステーツ(1942年阪神優駿牝馬)
クリフジ(1943年東京優駿競走、阪神優駿牝馬、京都農商省賞典四歳呼馬 1944年横浜記念・春)
ヤマイワイ(1944年中山四歳牝馬特別)
ヤシマドオター(1949年桜花賞、1950年天皇賞・秋、中山記念・秋)
ハタカゼ(1950年毎日王冠、カブトヤマ記念 1951年目黒記念・春、天皇賞・秋 1952年目黒記念・秋)
クリノハナ(1952年皐月賞、東京優駿)
カンセイ(1953年桜花賞)
ハクリョウ(1953年カブトヤマ記念、菊花賞 1954年東京杯、天皇賞・春、毎日王冠 1955年金杯、目黒記念・春)
ハクチカラ(1956年東京優駿、カブトヤマ記念 1957年目黒記念・春、東京杯、日本経済賞、毎日王冠、目黒記念・秋、天皇賞・秋、有馬記念)