ホーフ郡
括弧内の単位のない数値は、2021年12月31日現在の人口
バイエルン王国は1848年すでにルートヴィヒ南北鉄道をバイエルンおよびクルムバッハを経由してホーフまで敷設しており、さらにザクセンとの国境まで延長していた。
南部地域への接続は、まず1865年にホーフ=エーガー鉄道が建設され、次いでバイエルン国立鉄道が1877年にマルクトレドヴィッツまでの直通路線を開通させた。
1887年の時点でこの地域には2つのローカル線があった。ホーフ=ナイラ=マルクスグリュン(1898年にバート・シュテーベンまで延長)とミュンヒベルク=ヘルムブレヒツ(1924年にゼルビッツまで延長)である。20世紀にはいると、1902年にミュンヒベルク=ツェル、1910年にナイラ=シュヴァルズェンバッハ・アム・ヴァルトが開通した。
プロイセン国立鉄道は、1901年にヘレンタール鉄道を利用してマルクスグリュンとテューリンゲンのブランケンシュタインとを結んだ。
ホーフ郡では全長129kmのうち37kmで旅客輸送を廃止した。
1945年: ブランケンシュタイン=リヒテンベルク=マルクスグリュン 6km
1971年: ミュンヒベルク=ツェル 10km
1973年: ナイラ=シュヴァルツェンバッハ・アム・ヴァルト 10km
1976年: ヘルムブレヒト=ゼルビッツ 11km