付随車
JR北海道は続いて1991年12月に「スーパーとかち」(晩年は「おおぞら」でも使用)にキサロハ182形(キサロハ182-551 - 554)を、1992年(平成4年)12月にはジョイフルトレイン「ノースレインボーエクスプレス」にもキサハ182形(キサハ182-5201)を、それぞれ増備し組み込んだ。なお、これらは全て2階建車両であり、特にキサロハ182-5101は気動車として日本初の2階建車両でもあった。ただ、「スーパーとかち」・「おおぞら」で使用されたキサロハ182形550番台は2001年(平成13年)6月末をもって運用から外され、その後は長らく保留車とされたが、結局は2013年(平成25年)12月20日付で4両全車が廃車されている。
以降、長らく旅客用の新製車両はなかったが、2015年(平成27年)にJR九州が、「ゆふいんの森」で使用しているキハ72系に増備した1両がキサハ72形(キサハ72-4)であり、キサハ182-5201以来23年ぶりの旅客用新製付随車が登場した。2016年(平成28年)には、JR西日本が団体専用列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」で使用する87系寝台気動車を新製し、うち2号車(キサイネ86-101)、3号車(キサイネ86-301)、4号車(キサイネ86-401)、7号車(キサイネ86-501)、8号車(キサイネ86-201)、9号車(キサイネ86-1)が付随車となっている。