Tu-134 (航空機)
また、一部は空軍などでも運用された。製造は1984年に終了し、現在では老朽化が進んでいること、また騒音に関して現在の環境基準をクリア出来ないことから、同時期の西側のジェット旅客機同様に退役が進んでいる。
しかしながらロシア等旧ソ連圏では現在も多数が定期便で運用されている。これは後継機の導入が遅れているためである。これらの機体は各航空会社の主力機として日々整備のうえ飛行しているが、経年数を考えると運用限界は近づいていると言わざるを得ない。アエロフロート・ロシア航空からは以前運用していた機体の大半は退役した。その他、日本近隣では朝鮮民主主義人民共和国の高麗航空でも就航している。日本への飛行実績はほとんど無く、また環境基準に適合しないため現在では飛来自体が不可能である。製造元のロシア国内では、最後の運用者だったアルロサ航空での運用を2019年に終了した。これにより、Tu-134の確認できる定期旅客便の運行は消滅した。 (北朝鮮の高麗航空にTu-134は存在しているが、運用されているかは不明)
コックピット
アビオジェネックス航空のTu-134