複葉機
1930年代にドイツの航空工学者アドルフ・ブーゼマンが提唱したブーゼマン複葉翼を戦後NASAなどが研究していた。これは二枚の翼に発生した衝撃波を干渉させ打ち消すもので、超音速機に発生する衝撃波の低減が期待されていたが、
迎角が変化すると干渉が崩れてしまう
超音速巡航状態以外では逆に既存の翼より抗力が大きい
翼端では干渉が崩れる
などの問題によって研究は打ち切られた。
上記の問題を解決するため、全翼機のように胴体を上の翼上に配置し、上下の翼端を接触させることでメリットを保ったまま、デメリットを打ち消す案が研究されている。このような翼の両端を繋げてリング上にした翼型平面は閉鎖翼(英語版)と呼ばれている。