スロヴェンスカー・ストレラ
2012・2013年ダイヤ - ユーロシティEC177/EC378列車(ブラチスラヴァ-プラハ-ベルリン-オストゼーバッドビンツ間、EC177列車はベルリン始発) ブラチスラヴァ発着の「スロヴェンスカー・ストレラ」を本編成とし、ウイーン発着の「カール・マリア・フォン・ウェベル」「ヨハネス・ブラームス」を付属編成に格下げしてブジェツラウで解結。「スロヴェンスカー・ストレラ」としては過去最長の運転区間となった。 ブラチスラヴァ-ブルノ間はZSSK350形、ブルノ-プラハ間はČD371形、プラハ-ドレスデン間はDB101形が牽引。
2015・2016年ダイヤ - ユーロシティEC282/EC283列車(ブラチスラヴァ-プラハ間) プラハ以遠の運行区間を廃止。
2017・2018年ダイヤ - ユーロシティEC282/EC283列車(ブラチスラヴァ-プラハ間) 運行系統別に新設の列車愛称で統一するチェコ鉄道の施策に伴い「メトロポリタン・スロヴェンスカー・ストレラ」に改称。列車番号は変更なし。 ドイツ方面からプラハ・ブルノを経由してスロバキア・オーストリア方面に至るEx3系統のユーロシティについてはすべて「メトロポリタン(Metropolitan)」の単一愛称となったが、「スロヴェンスカー・ストレラ」に限って特別に従来の列車愛称を残した。
2021・2022年ダイヤ - ユーロシティEC282/EC283列車(ノヴェーザームキ-ブラチスラヴァ-プラハ間)、ユーロシティEC284/EC285列車(ブラチスラヴァ-プラハ間) EC282/EC283列車のスロバキア国内運行区間をガランタ経由ノヴェーザームキまで延長し、ブラチスラヴァ始発終着のユーロシティEC284/EC285列車を別に新設。 「スロヴェンスカー・ストレラ」時代を含めて初の2往復体制となる。