戸塚駅
現在のホーム配置となる。
1982年(昭和57年)4月:戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業事業計画決定。
戸塚駅周辺の市街地再開発事業は、東口地区は第一種(権利変換方式)、西口地区は第二種(用地買収方式)で行われた。違いについては「都市再開発#第1種・第2種の違い」を参照。
1985年(昭和60年)3月14日:手荷物取り扱いを廃止。
1986年(昭和61年)11月:東口駅前再開発ビル「ラピス戸塚」オープン。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。鶴見駅から横浜羽沢駅を経由する支線の終点が、戸塚駅から東戸塚駅に変更される。 5月24日:横浜市営地下鉄の駅が仮設駅として開業。ホームが4両分しか設けられず、後部2両の扉をドアカットしていた。 7月11日:開業100周年を迎える。
1989年(平成元年)8月27日:横浜市営地下鉄の駅が本設置となり、ドアカットは廃止。
1990年(平成2年)3月:戸塚駅東口地区第一種市街地再開発事業完了。
1993年(平成5年) 5月26日:JR東日本の橋上改札に自動改札機を設置し、供用開始。 6月9日:JR東日本の地下改札に自動改札機を設置。
1994年(平成6年)10月:戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業都市計画決定。
1997年(平成9年)3月:戸塚駅西口第1地区第二種市街地再開発事業開始。
1999年(平成11年)8月29日:横浜市営地下鉄 当駅 - 湘南台間開業。延伸により中間駅となる。
2001年(平成13年) 11月18日:JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
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戸塚区総合庁舎
戸塚税務署
横浜市戸塚図書館
神奈川県戸塚警察署
戸塚地区センター