東武3200系・5400系電車
モハ5420形 (5420 - 5423)
昭和2年 - 4年系デハ7形中、110kW主電動機を搭載する4両が本形式となった。車体はモハ3210形と同一。
モハ5200形 (5200 - 5202)
後述クハ420形およびクハ430形を電動車化したもの。東上線において2両固定編成化を行う過程で電動車が3両不足したため、その不足分を補充する目的で本形式は誕生した。形式名称が表す通り、本形式は110kW主電動機とデッカー形制御器を搭載しているが、両者の組み合わせは本形式が唯一であった。
クハ430形 (430 - 437)
前述クハ420形Cグループ(元クハ330形)とほぼ同一の車体を有するが、車体幅の相違から別形式に区分されたものである。後年全車が電動車化改造を受け、モハ3260形およびモハ5200形に改称・改番されて本形式は形式消滅した。
クハ500形 (500 - 523)
第二次鋼体化形の後期製造車で、戦後における東武初のセミクロスシート車である。当初24両が在籍したが、うち16両は53系各形式へ改造・編入され、最後まで本形式に属した車両は8両のみであった。
モハニ3290形→モハユ3290形 (3290)
元昭和2年 - 4年系デハユ1形。1形式1両のみ。大改番翌年に郵便車化された。