飯田線
『飯田線のバラード』 - 上述のアニメの劇中歌。作詞・作曲山本正之。1991年11月発売。ラブソングの歌詞の中に「飯田線」が読み込まれている。
『飯田線』 - 小沢あきこ(小沢亜貴子)の演歌。2018年2月発売。作詞幸田りえ、作曲合田道人、編曲伊戸のりお。2018年2月シングル発売。2018年11月発売のアルバム『全曲集 飯田線』に収録。
三河川合駅 - 天竜峡駅間は三信鉄道によって開通した。鉄道会社が設立されたのは、鉄道が投機の対象となっていた1927年(昭和2年)であり、路線測量はその翌年4月から開始された。測量には、アイヌ民族の測量士で山地での測量技術に長けた川村カ子トらが高給で招聘されて従事した。ところが、1929年(昭和4年)には昭和恐慌が起こり、経済情勢が急変。だが、筆頭株主が東邦電力と天竜川電力という電力会社で、濃くなる戦雲の中、天竜川に国内エネルギー資源開発を目論んでいた両社は、電源開発(発電所建設など)の資材や労働力運搬のため鉄道を使用しようとして、1929年(昭和4年)8月の天竜峡駅 - 門島駅間の着工後も工事は放棄されることなく、1930年(昭和5年)には南から三河川合駅 - 出馬駅間も着工した。しかし、中央構造線のもろい地層と、天竜川峡谷の断崖絶壁に阻まれて工事は難航。コスト削減のため、実際の土木工事は、ほとんど朝鮮半島から来た人々が担った。
2006年(平成18年) 5月7日:「トロッコファミリー号」がこの日限りで運転終了。 10月1日:ダイヤ改正で、東海道本線快速系列車の6・8両編成運転増加に伴い、東海道本線直通列車を廃止し、全列車豊橋発着となる。
2010年(平成22年)3月13日:豊橋駅 - 豊川駅間でTOICA導入。
2011年(平成23年)11月27日:213系5000番台電車投入。
2012年(平成24年) 3月17日:豊橋駅 - 中部天竜駅間でワンマン運転開始。 3月31日:119系電車の運用がこの日限りで終了。
2013年(平成25年) 4月1日:鼎駅、元善光寺駅、沢渡駅、伊那北駅が無人化。飯島駅、駒ケ根駅、伊那松島駅が自治体による簡易委託化。長野県内においてJR東海が管理する有人駅(直営駅)は、天竜峡駅、飯田駅、伊那市駅(およびJR東日本管轄の辰野駅)のみとなる。 9月16日:台風18号の影響で数箇所で土砂流入、路盤流失。門島駅 - 唐笠駅間の土砂流入量が大きく水窪駅 - 飯田駅間が不通となる。特急「伊那路」が全区間で運休となる。 9月17日:水窪駅 - 平岡駅間、天竜峡駅 - 飯田駅間が復旧。平岡駅 - 天竜峡駅間でバス代行を開始。 10月10日:平岡駅 - 天竜峡駅が復旧、9日限りでバス代行終了。
2 km)。
1983年(昭和58年) 2月14日:119系電車が営業運転開始。 2月24日:飯田駅 - 辰野駅間に列車集中制御装置 (CTC) を導入。80系電車運用終了(クモニ83形100番台を除く)。 6月30日:戦前形旧形国電(クモニ83形100番台を含む)定期運用がこの日限り廃止。郵便・荷物合造車クモユニ147形営業運転開始。 7月5日:急行「伊那」廃止。急行「天竜」の松本駅以南を快速化。 9月28日:台風10号の影響により、土砂流入・土砂崩壊など100カ所以上で被害が発生し、三河川合駅 - 伊那松島駅間で運転を見合わせ。その後、10月4日までに三河川合駅 - 平岡駅と天竜峡駅 - 伊那松島駅間が運転を再開。 11月7日:13時から平岡駅 - 温田駅間で運転を再開。 11月11日:温田駅 - 天竜峡駅間が運転を再開し、全線が復旧する。
1984年(昭和59年) 2月24日:豊橋駅 - 飯田駅間に CTC を導入。 6月1日:田切駅が豊橋駅方面に0.1 km移転。
1984年(昭和59年):飯田線の郵便・荷物輸送終了に伴いクモユニ147形の営業運転が終了。
1986年(昭和61年)11月1日:急行「こまがね」廃止。急行「天竜」を「かもしか」に改称、一部は快速「みすず」に格下げ。
1987年(昭和62年)3月28日:豊橋駅 - 中部天竜駅間にトロッコ列車「トロッコファミリー号」が運転開始。