広島交通
関連会社に日産販売店(広島日産自動車・福山日産自動車)を抱えるため、日産ディーゼル(現・UDトラックス)の車両が多い。
車体は多くが西日本車体工業製(以下、西工製)で、日産ディーゼルの標準車体になる以前から西工製の車体で導入していた。一方、1989年から1995年にわたって富士重工車体の車輌も導入しており、近年導入している中古車も富士重工車体が多い。
三菱ふそうも導入しており、車体は狭隘路線用の小型ワンステップバス2台と、2012年以降に導入された大型ワンステップバスの自社発注車は純正、それ以外は西工製である。
広島交通のヘビーユーザーでもあった西日本車体工業が解散、ならびにUDトラックスのバス部門からの完全撤退に伴い、2012年に広交としては初となるいすゞ製のいすゞ・エルガの新車が導入された。その後、2013年に入り前述の広島経済大学スクールバス用としていすゞ・エルガミオも導入されている。
運行営業所:勝木営業所

2022年10月1日より広電バスから路線を継承し運行を開始。 今吉田線専用の12人乗りのワンボックスカー(ハイエースコミューター)で運行。 PASPYは利用できるが、チャージはできないので事前のチャージをお勧めする。
運行営業所:緑井営業所,高陽営業所