篠路駅
1934年(昭和9年)11月20日:国有鉄道札沼南線の桑園駅 - 石狩当別駅(現・当別駅)間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
1935年(昭和10年)10月3日:石狩当別駅 - 浦臼駅間の延伸開業に伴い、札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1960年(昭和35年)5月:隣接する石狩町(当時)の茨戸油田で産出した原油を輸送するパイプライン(4km)が完成。油田から手稲駅までのタンクローリー輸送を置換(油田は1972年〔昭和47年〕7月廃山)。
1979年(昭和54年)2月1日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 4月1日:同日付で駅長の配置を終了し、桑園駅駅長の管理下に置かれる。
1986年(昭和61年)3月3日:札幌圏の列車増発に伴い、当駅折り返し列車が設定される(11月1日にあいの里教育大駅まで延長)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
1988年(昭和63年) 8月1日:西口駅舎を設置。 11月:交換設備に安全側線を設置し、交換列車の同時進入を可能とする。
1991年(平成3年)3月16日:札沼線に「学園都市線」の愛称を設定。
1995年(平成7年)3月16日:札沼線(学園都市線)の太平駅 - 当駅間が複線化。
1997年(平成9年)3月22日:札沼線(学園都市線)の当駅 - あいの里教育大駅間が複線化。
2000年(平成12年):札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入。
2006年(平成18年)1月:自動列車案内装置導入。方向別の案内用液晶ディスプレイを設置。
2007年(平成19年)10月1日:駅番号設定(G08)。
2008年(平成20年)10月25日:ICカード「Kitaca」使用開始。
2009年(平成21年)12月10日:当駅にて、札沼線(学園都市線)桑園駅 - 北海道医療大学駅間の電化工事の起工式挙行。
2012年(平成24年)6月1日:札沼線(学園都市線)のうち、当駅を含む桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
2014年(平成26年)3月4日:当駅の係員が最終列車の時刻を勘違いし、所定より早く西口および東口駅舎の出入口を施錠したため、最終列車に乗車できなかった旅客がタクシーで目的地へ移動。
2017年(平成29年)2月10日:東口改札に自動改札機設置。
自動改札機設置前の東口改札(2010年8月)
自動改札機設置前の西口改札(2017年5月)
ホーム(電化前)(2010年8月)