トヨタ・ライトエース
パートタイム式4WD車を追加。
8人乗りグレードのカジュアル7(セブン)を追加。
尚、バンとワゴンは1985年9月にフルモデルチェンジを行ったが、トラックのみ1986年まで2代目が継続生産された。
後期型ワゴンシリーズのCMキャラクターには所ジョージが起用されていた(「ハッピーチョイス」篇)。
ライトエース(LITEACE)はトヨタ自動車から1970年に発表されたキャブオーバー型のワンボックス車、およびトラックである。
ワゴンのハイマウントストップランプと、リアアンダーミラーを標準装備化。
コラムMTを4速から5速に変更。バン・トラックのガソリン車は平成元年排出ガス規制(識別記号T)に適合。
フルモデルチェンジ(ただし発売は同年2月25日)。
およそ半年の空白を経て登場。先代は独立してそれぞれ進化して行ったが、今回のフルモデルチェンジで、トラック/バン共に、同じ顔つきになった。ボディは、ノア/ヴォクシーとは共通ではないセミキャブスタイルであり、2代目 R20 / 30系とハイエースの前面を彷彿させる小さなボンネットが付きながら、エンジンは運転席・助手席の下にある。
インドネシアのダイハツ生産拠点、Astra Daihatsu Motor(アストラ・ダイハツ・モーター)にて生産される「グランマックス」を日本向けとして輸入しているモデル。本国仕様ではリアゲートは横開き式であるが、日本向け仕様は従来モデル同様に跳ね上げ式となっている。バン/トラック共に全長が短くなり、排気量も縮小し、先代のようなボンゴトラックとの競合しないタイプになった。
エンジンは、3SZ-VE型1.5L DOHC VVT-iが搭載される。また、インパネシフトであり、5MTと4ATが設定され駆動形式は後輪駆動のみである。
バンは先代同様に標準ルーフとハイルーフの二種類であるが、5ドア低床の2/5人乗りのみで最大積載量は500/750kg積み。先代には設定のあった3人乗り、3/6人乗り、4ドア、4WD、ディーゼル、ジャストローモデルなどは廃止された。
後の姉妹車となるタウンエースが登場。最初はライトエースの上級車種だった。
トラックのガソリン車が平成6年排出ガス規制(識別記号GA)に適合。