ハチ公バス
2000年(平成12年)
月日不明 - 当時の渋谷区長・小倉基がコミュニティバスの運行を検討することを指示。 7月 - 「渋谷区コミュニティバス導入検討委員会」設置。翌月から区民を対象に運行に関する調査を始める。
2001年(平成13年)
7月 - 運行開始に向けた「Aルート」「Bルート」が発表される。
2002年(平成14年)
1月 - 運行事業者の選定が行われ、Aコースが京王バス、Bコースが東急バスに決定する。
2003年(平成15年)
3月28日 - Bルート「夕やけこやけルート」が東急バスによって運行開始。 11月16日 - 「夕やけこやけルート」の運行事業者を東急バスから東急トランセへ管理委託。
2004年(平成16年)
9月2日 - Aコース「春の小川ルート」が京王バスによって運行開始。
2008年(平成20年)
『ハチ公バスのうた』は、当バスをテーマとした楽曲である。ミュージシャンの松浦美佳 (MIKA) が作詞・作曲し、武内洋子と原宿少年少女合唱団により歌唱されている。2023年(令和5年)現在、全ルートの車内放送に使用されているほか、2013年(平成25年)時点では渋谷区内のすべての小学校で校内放送としても使用されている。音源は商品化されていないが、楽曲製作者により区立各図書館にCDが寄贈されており、借り出すことができる。
渋谷区役所 → 原宿駅入口 → 代々木八幡駅入口 → 新国立劇場 → 幡ヶ谷不動尊 → 本町幼稚園 → 笹塚こども図書館 → 笹塚駅 → 笹塚三丁目 → 幡ヶ谷不動尊 → 新国立劇場 → 代々木八幡駅入口 → 原宿駅入口 → 渋谷区役所
2004年(平成16年)9月2日に運行が開始された「Aコース(仮称)」で、京王バス中野営業所が運行を受託する。路線名の「春の小川」とは唱歌「春の小川」を作詞した高野辰之が東京府豊多摩郡代々幡村(現・代々木三丁目)に居住し、富ヶ谷を流れていた河骨川が歌のモチーフとされることに因んだ。渋谷区役所を起点に一度原宿駅付近を走行し、渋谷区北西部の富ヶ谷・本町・笹塚地区を約25分間隔で循環運行する。4路線の中では渋谷駅に乗り入れていない唯一の路線だが、反対に京王バスが担当する「丘を越えてルート」は渋谷区役所に乗り入れない。幡ヶ谷不動尊から笹塚駅を経て幡ヶ谷不動尊へ戻る区間は変則的な8の字経路での循環運行となっており、幡ヶ谷不動尊を右折して西新宿地区をかすめるように通ったのち左折し、本町付近の狭隘区間を経由して中野通りから甲州街道(国道20号)を右折して笹塚駅へ至る。
現行車両:日野・ポンチョ(HX系) - 「ハチ公バス」全路線にて運用
現行車両:EVモーターズジャパン・F8 series4(Mini Bus) - 「神宮の杜ルート」で運用
運行開始当初よりバリアフリーのためにノンステップバスの専用車が導入され、「夕やけこやけルート」「春の小川ルート」では初代車両として日野自動車製のノンステップバス「日野・ポンチョ(初代)」が導入された。塗装は東急バス・京王バスどちらもオレンジ色で外観上は大きな差が見られず、両者の違いはハチ公の顔の表情に表れている。京王バスの車両ではハチ公の眼が丸くなっているほか顔回りの塗装がオレンジ色となっているのに対し、東急バスの車両はボンネットのクリーム色の面積が広範囲でハチ公の眼の周りまでクリーム色となっている。表情や塗装が異なる理由は、塗装を各事業者で独自に実施しており、「春の小川ルート」の運行開始時にハチ公の表情が見直され、顔回りのデザインが僅かながら更新されたためという。
2003年(平成15年)3月に「夕やけこやけルート」の開業当初に用意されたのは日野・ポンチョ(初代)(定員19名)が6台(4月12日までは4台)配置され、5台が営業で用いられて1台が予備車の体制をとっていた。2008年(平成20年)から2代目専用車として日野・ポンチョ(HX系)に順次代替され、同年3月までに初代車は全車が引退した。その際に担当会社ごとにカラーリングを分けるよう変更されており、東急バスの車両は赤色に変更されている。