一畑電気鉄道70系電車
残る70系およびクハ100形については代替対象に含まれず、70系については北松江線に一日一往復設定された急行運用に最晩年まで専従するなど、80系・90系といった西武より譲り受けた戦後製の車両とともに運用された。しかし1990年代に至って両形式とも戦時設計が災いして各部の老朽化が著しい状態となり、保守が困難になりつつあったことから、当時残存していた昭和一桁年代に製造された車両に先んじて、京王帝都電鉄(現・京王電鉄)より譲り受けた同社5000系電車(一畑2100系電車)導入による代替対象となった。踏切事故で被災し運用から外れていたクハ100形103が1994年(平成6年)6月に廃車となったことを皮切りに、1995年(平成7年)1月に70系デハ72-クハ172編成が廃車となった。同年3月25 - 27日には同デハ71-クハ171編成がさよなら運転を行い廃車となりこれにより70系は全廃となった。残るクハ100形101・102についても翌1996年(平成8年)12月に除籍され、本項にて扱う各形式は全て形式消滅した。
クハ100形「クハ101」1995年5月4日 松江温泉(現:松江しんじ湖温泉)駅撮影
クハ100形「クハ102」1995年5月4日 川跡駅撮影
クハ100形「クハ101:運転台」1995年5月4日 電鉄出雲市駅撮影
クハ100形「クハ101:客室内」1995年5月4日 電鉄出雲市駅撮影