江ノ電バス湘南営業所
その後はエルガと並行して日野・ブルーリボン(2代目)も導入され、2016年(129号、QPG-KV290N1)、2017年(130,132,133号、QPG-KV290N1)を導入、うち132号は江ノ電バスとして初となるフルカラーLED車である。2018年にも2DG-KV290N2(116号)を導入した。
かつては高根線や七里ガ浜線用にいすゞ・ジャーニーK(P-LR312F)などの中型路線車が所属したが、現在は路線車としては純粋な中型車は所属せず、前述の中型長尺車が在籍する。小型車は「こまわりくん」の日野・リエッセ、日野・ポンチョが在籍する。
この他に特定車として、特別支援学校スクールバス用のふいすゞ・ガーラミオが所属する。
観光・高速車は、古くは民生デイゼル、日産ディーゼル製の車両が大多数を占め、2000年代以降は三菱ふそう製が多かった。近年は定期観光バスや空港リムジン用途にUDトラックス(旧:日産ディーゼル)製の西日本車体工業96MC架装が相次いで導入されるなど、関東圏では極めて珍しい車両が在籍している。
2012年の定期観光バス「なごみ号」新設に際しては、江ノ電の鉄道110周年・バス85周年を記念して特別塗装の日野・リエッセII(SDG-XZB51M)を1台導入し、社番は085号車、希望ナンバーで「湘南230あ11-85」を取得している。
N13:藤沢駅(南口)- 手広 - 湘南車庫
F15:藤沢駅(南口) - 川名橋 - 手広
N15:大船駅 - 長島 - 湘南車庫 大船駅側からの出入庫路線であり、大船駅発着便に「前乗り」の路線が含まれる関係上、本路線では「前乗り」と「後乗り」が混在する。バス停の時刻表では「前乗り」の便を区別して表示している。
1949年 6月11日 - 藤沢市片瀬2898番地に江ノ島営業所を開設。 7月18日 - 藤沢市片瀬2666番地に江ノ島営業所を移転。
1951年 - 江ノ島営業所を廃止し、藤沢駅構内の藤沢市東横須賀421番地に藤沢営業所を、裏八幡バス停付近の鎌倉市雪ノ下御谷1番地に鎌倉営業所を開設。
1957年 - 奥田バス停付近の藤沢市鵠沼奥田2039番地に藤沢営業所奥田車庫を開設。(現在のイトーヨーカドー藤沢店・法華クラブの場所)
1967年 - 藤沢営業所を藤沢市鵠沼海岸5丁目5番8号に移転。鵠沼車庫とする。
1980年 - 鎌倉市笛田1丁目2番10号に手広待機所を開設。
1986年 - 貸切センターを裏八幡車庫から手広待機所内に移転。手広車庫とする。
1995年 - 手広車庫を手広営業所として分離。路線バスの営業所となる。貸切センターは廃止し藤沢営業所に統合。
2005年 - 鎌倉営業所から3路線を手広営業所へ移管される。
2007年 - 江ノ電バス株式会社が、江ノ島電鉄より当営業所の全路線の運行業務を受託する。
2008年 - 江ノ電バス株式会社が、株式会社江ノ電バス藤沢へ社名変更。藤沢営業所、手広営業所は江ノ電バス藤沢の営業所となる。
2011年6月26日 - 藤沢営業所より移転。手広営業所と統合し、湘南営業所となる。
2019年4月1日 - (株)江ノ電バス藤沢が、(株)江ノ電バス横浜との合併により(株)江ノ電バスとなり、同社の営業所となる。
K6(往路):鎌倉市役所前 → 八雲神社前 → 桔梗山
K6(復路):桔梗山 → 八雲神社前 → 鎌倉駅西口 2000年(平成12年)3月16日運行開始。大型バスの折返しが困難であった鎌倉駅西側を発着するミニバス路線。鎌倉駅西口・鎌倉市役所前〜梶原間で並行する京浜急行バス鎌50・51系統と実質的に一体化されたダイヤを組んでいる。詳細は京浜急行バス鎌倉営業所#京急ポニー号を参照のこと。