近鉄2600系電車
内容はいずれもL/Cシートと転換装置の新品交換のほか、2610系2621Fでは車体客室側窓サッシ中央部分の黒塗装化と車端部ロングシートのヘッドレスト撤去が行われたが、2610系2626Fと2800系2811F・2813F・2815Fでは車端部ロングシートのヘッドレスト撤去は省略されている。
2001年に2683Fが1481系の廃車代替として鮮魚列車に改造された。鮮魚列車としては3代目となり、側面方向幕を撤去の上、前面方向幕に「鮮魚」を掲示して運行した。
車体はマルーンレッドを基調として前面に白帯を入れたデザインとして一般列車と区別させた。車内はつり革関係の装備品撤去以外ほとんど手が加えられていない。
2610系2621Fで試作改造され、同系列や2800系の量産改造車および5800系で実用化されたデュアルシートは厳密には近鉄で発案されたものではなく、かつて日本国有鉄道(国鉄)がクハ79929号電車で同種のアイデアに基づくロング/クロスシート可変機構を試作搭載して実験した、という前史が存在する。なお、2610系や2800系と同様に在来車から改造されたデュアルシート車両は東日本旅客鉄道(JR東日本)の205系電車3100番台(一部編成のクハ205形のみ)や209系電車3000番台が存在する。