しずてつジャストライン浜岡営業所
概説 戦後の路線再開時は池新田分区が担当していたが、1950年代末期に相良営業所に移管された。
運行系統および停車要停留所 新静岡 - 静岡駅前 - 静岡IC入口 - 東名焼津西 - 東名大井川 - 吉田IC入口 - 井口堺 - 富士山静岡空港
概説 特急静岡相良線同様、相良営業所、丸子営業所、鳥坂営業所との共管である。
1970年代までの旧菊川営業所では、日野と三菱ふそうの車両が多数を占めたが、1980年代の冷房化推進の際に静岡ナンバー圏からの移籍や営業所の統廃合によっていすゞの比率が上昇していった。
日野は帝国(日野車体工業)、富士重工、西日本車体を架装。三菱ふそうは呉羽および富士重工の架装が多く、三菱車体は貸切・特急車両を除いて少数派であった。
系統および主要停留所 掛川駅前 - 東名掛川平安閣前 - 掛川市立病院
沿革 1984年(昭和59年)掛川市立病院の開院に伴って「大坂線」の支線として誕生した。 1985年(昭和60年)の時刻表では、7時から18時代の間、ほぼ毎時20分間隔の頻度で運行していた。 1993年(平成5年)の時刻表では「大坂線・掛川市立病院線」として統一の時刻表となり、実質的に「大坂線」の病院止まり系統という扱いであった。 2003年(平成15年) - 掛川バスサービスが運行を受託する掛川市自主運行バスが掛川市立病院を経由する「掛川市街地循環線南まわり」を開設したため同路線は「大坂線」に統合され消滅した。