吉野鉄道テハ1形電車
4形式ともダブルルーフ、妻面がフラットな非貫通3枚窓を持った16 m級の木造車であった。全車とも3扉だったが、荷物室がないテハ1形・ホハ11形と荷物室付きのテハニ100形・ホハニ111形では側面が異なっており、前者は1D232D232D1、後者は荷物室がある方からd1D'1D1332D1(D'は手荷物用扉で両開き)となっている。連結緩衝装置は、当初バッファー付きスクリュータイプであった。
一方、1956年には伊賀線に転属していたモニ5161形5162が改番され、モニ5171形になった。なお書類上ではクニ5432がモニ5162の機器を流用して電装化した扱いになっている。
本形式およびその同系車は、以下のように構成される。