大井川鐵道井川線
9月21日:台風15号による道床流出(約20 m)のため接岨峡温泉 - 井川間が不通となる。 10月7日:接岨峡温泉 - 井川間の運行再開。
2014年(平成26年)9月2日:閑蔵駅の約600m南側で崩土のため、接岨峡温泉 - 井川間が不通となる。
2017年(平成29年)3月11日:接岨峡温泉 - 井川間が復旧。
2018年(平成30年)5月8日:大雨による土砂崩れのため閑蔵 - 井川間が不通となる。
2019年(平成31年)3月9日:閑蔵 - 井川間が復旧。
2020年(令和2年) 4月14日:新型コロナウイルス感染症の流行拡大を受け、同日以降、全列車を終日営業運転休止。 6月20日:営業運転再開。なお、千頭 - 奥泉間は落石対策工事の影響で同日午後から運行再開。 8月20日:倒木処理作業により、奥泉 - 長島ダム間で終日バス代行運転となり、千頭 - 奥泉間と長島ダム - 井川間でそれぞれ折り返し運転となる。
2022年(令和4年) 5月21日:落石の影響で、閑蔵 - 井川間で当面の間、運転を見合わせる。 8月5日:閑蔵 - 井川間の運転再開。 9月24日:台風15号による土砂災害の影響で、当面全線見合わせ。 10月8日:千頭 - 接岨峡温泉間が運転再開。 10月22日:接岨峡温泉 - 井川間が運転再開。
2023年(令和5年)1月23日 - 2月3日:井川駅1番線上の西山沢橋梁撤去に伴う構内工事のため、閑蔵 - 井川間運休。
2023年3月改正時点で、旅客列車は千頭 - 井川間の列車が2往復、千頭 - 接岨峡温泉間の列車が3往復運行されている。また、車庫のある接岨峡温泉 - 井川間(ゴールデンウィークや8月・11月の土休日に運行)の区間列車もある。大井川本線とは異なりワンマン運転は行われていない。
全列車がDD20形ディーゼル機関車で推進・牽引される客車列車によって運行される。旅客列車においては、連結器の負担軽減および損傷時のリスクを考慮して、麓側の千頭方に重量物である機関車が、井川方には制御客車クハ600形が連結される。クハ600形から機関車を制御するため、井川線で運用されるすべての客車とcトキ200形・cワフ0形貨車には制御回路が引き通されている。ラック式鉄道(アプト式)区間ではさらにED90形電気機関車が補助機関車(補機)として連結される。
基本的な編成は以下のとおり。