「ル・マン」プロトタイプ
「ル・マン」GTプロトティプと「ル・マン」プロトティプを統合した新「ル・マン」プロトティプ ("Le Mans" Prototypes, "LM" P, 以下、LMP) 規定が発効した。クラス分類は1と2で、それまでの技術規定差異のみによったものを公認規定も絡めたものとなった。
2012年からACO主導でFIA主管によるFIA 世界耐久選手権 (製造者の国際選手権) が再開し、参加車両のスポーツカーにはLMPの規定がそのまま採用された。最低重量やエンジン排気量などの技術規定は2004年以来変遷を繰り返しているが、2014年からLMP1がH (ハイブリッド) とL (ライト) に分割されるとともにオープンカー (ロードスター、バルケッタ、スパイダー) が廃止され、2017年にはLMP2もオープンカーが廃止され、35年ぶりに「ル・マン」プロトタイプはクローズドカー (クーペ、ベルリネッタ) のみとなった。2015年には地域シリーズのみ摘要される下位クラスとしてLMP3が追加された。
2020年限りでLMP1の使用は禁止され、2021年からは新たに設けられるLMハイパーカー(LMH)クラスがその後継となる。一方でLMP1(ノンハイブリッド)については、経過措置としてLMHクラスへの参戦が認められるほか(当初2021年のみとされたが、結局2022年も参戦が可能になった)、LMP2については少なくとも2023年まで現行規定が維持される。