アルコDL-109型ディーゼル機関車
第二次世界大戦中、(NH)は戦時生産本部(War Production Board、WBP)の特別許可を得て客貨両用のディーゼル機関車を60両、購入した。ロードナンバー0710号-0759号である。これらは1942年から1945年の間に製造された。その時期、旅客用機関車の製造は、競合するEMDのE6を含めて許可されなかった。
最初の10両(700号-709号)は真珠湾攻撃の直後、1941年12月にアルコのスケネクタディ工場から納入された。貨物の定時運行を確保するためである。NHは、1945年までに60両を配備した。
NHのDL-109は、さらに3つのタイプに分けられる。DER-1a(Diesel Electric Roadの略。700号-709号)は、オリジナルデザインであり、屋根上にベンチレーターがまとめて配置されている。DER-1b(710号-749号)とDER-1c(750号-759号)は、簡素化された冬季用ハッチに変更された。そして、昼間には旅客列車の、夜中には貨物列車の牽引に充当された。
2両のDL-109が、より多くの機関車との総括制御に対応できるように改造された。オリジナルでは、背面同士で連結して使用することを想定されていたため、総括制御用のケーブルは後部(運転台とは逆側)にのみ設置されていた。これを全部(運転台側)に設置し、3両以上の重連に対応できるようにした。うち1両は前頭部に貫通扉を設置し、そのためにヘッドライトが上方向に移設され、前頭部の輪郭が変更された。