鹿児島港
LPGや金属くずなどの貨物を取り扱っている。中央港区は旧木材港、旧南港、マリンポートかごしまから構成される。
旧木材港は1965年(昭和40年)から木材を取り扱う港として整備が行われた。1965年(昭和40年)には金属機械団地・製材団地に挟まれた水域には貯木場が整備された。
旧南港は新川の河口部に整備された港であり、第二次世界大戦中に大日本帝国海軍が港として整備を行っていたが建設途中に終戦を迎え、放棄されていた用地を鹿児島市が港として1953年(昭和28年)から整備を実施した。
鹿児島港の船舶乗降人員は以下のとおりである。船舶乗降人員は広島県の厳島港に次いで全国2位である。
奄美群島・沖縄との間を結ぶ奄美・沖縄航路の船が発着する。
1959年(昭和34年)から港湾需要の拡大に対処する為に整備が行われ、岸壁や上屋が設置された。1968年(昭和43年)には沖縄航路や奄美航路が本港区から移転した。
2011年(平成23年)より旅客待合所の建て替え、ボーディングブリッジの設置、埋立てによるふ頭用地の造成、耐震強化岸壁の整備が実施され、2016年(平成28年)に整備が完了した。
奄美・沖縄フェリーターミナル
2011年まで使用されていたターミナル