阪堺大橋
1927年(昭和2年)、阪堺電鉄(通称:新阪堺、のちの大阪市電阪堺線)の建設にともなって架設。道路の中央部に軌道を持つ橋で、大阪市と堺市間の交通事情を飛躍的に充実させる存在となった。
1934年(昭和9年)9月21日、室戸台風の高潮や暴風雨により、阪堺大橋周辺も水没。火葬場の処理能力を超える死者が出たため、遺体は阪堺大橋の上に一時寝かされることとなった。遺体が並べられた長さは約100mの長さに及んだ。
1968年(昭和43年)、大阪市電が廃止されて道路専用橋に改造された。