シリル・デプレ
デプレはハードエンデューロでも活躍し、2002・2003年にレッドブル・エルズベルグロデオ、2004・2005・2007年にレッドブル・ルーマニアクスでも総合優勝を果たしている。
2014年はヤマハから参戦し総合4位。これが最後の二輪挑戦となった。二輪部門での通算ステージ優勝はペテランセルと同じ1位タイ記録となる33回であった。
翌2015年にコマも優勝してダカールを去ったことで、二輪部門のデプレ・コマによる支配の時代は終わりを迎え、群雄割拠の時代へと突入する。
2015年にデプレは、四輪でダカールに復帰したプジョー・スポールへと加入。カルロス・サインツ、セバスチャン・ローブ、ステファン・ペテランセルといった豪華な同僚たちと轡を並べ、二輪駆動の2008 DKR/3008 DKRで戦ったが、2017年に総合3位に入った以外は結果を残せなかった。ステージ勝利は2017年、2018年に1度ずつ記録できたが、ペテランセルのサポートに回る場面が多かった。
一方で2016、2017年とダカールを凌ぐ距離を走ったシルクウェイ・ラリーでは、プジョーで2年連続総合優勝を果たしている。
ナビは2015年は元二輪ライダーで、三菱・パジェロ軍団の栄光を支えたジル・ピカード、2016〜2018年は二輪時代のライバルかつ友人で、ダカール運営(ASO)のスポーツディレクターを務めたデビット・カステラであった。
2019年はプジョーが撤退したため、サインツ・とペテランセルとともにX-raidでMINI・JCWバギーをドライブ。総合5位完走。カステラはASOの要職に戻り、ナビはペテランセルの元相棒でナビの最多勝利記録を持つジャン=ポール・コトレが就いた。