読谷補助飛行場
その後、沖縄北飛行場は台湾沖航空戦への参加や台湾方面への移駐のための中継地として利用されたものの、同飛行場を拠点とした飛行隊は確認されていない。第32軍は沖縄の各飛行場から行う航空特攻に期待を示し、1945(昭和20)年に入ってから第10方面軍や第6方面軍に対して特攻隊の進出を強く望んだ。第6航空軍では沖縄北飛行場に10~11機からなる特攻隊3~4隊を配属するなどの計画を検討した が、実現しなかった。
1945年3月30日、第32軍は沖縄北・中両飛行場の破壊を命じた。
1945年4月1日、読谷に上陸したアメリカ軍は、占領した沖縄北飛行場で日本軍のロケット推進航空機MXY-7"桜花"を未使用のまま鹵獲した。桜花は自力では離陸せず、一式陸上攻撃機などの母機によって運ばれ、目標に接近すると母機から切り離されロケット推進で飛行、目標に体当たりする。沖縄における桜花の運用状況については実戦での使用を含め確認されていない。
1944(昭和19)年6月上旬、第8航空師団に編入された第25飛行団が沖縄北飛行場に展開、各飛行隊は7月1日頃展開を完了した。第25飛行団の編成と沖縄北飛行場への配備状況は以下の通りである。
飛行第3戦隊(キ48・九九式双発軽爆撃機)32機(うち宮古島に12機)
飛行第20戦隊(キ43・一式戦闘機)33機
飛行第67戦隊(キ51・九九式襲撃機)29機(うち徳之島16機)
第25飛行団は主に鹿児島~沖縄本島~石垣島間の船団護衛の任務に就き、沖縄へ輸送される部隊の輸送を支援した。また、6月29日の富山丸遭難を受け、第32軍に編入される第9師団と独立混成第15連隊は沖縄への移動に際して沖縄北飛行場・沖縄中飛行場への空路を使っている。 第25飛行団は9月25日、フィリピン作戦との関連で台湾へ移動した。その後は飛行第23中隊(キ61・三式戦闘機)と海軍の双発爆撃機銀河が沖縄北飛行場に配備された。
アメリカ軍接収後の読谷飛行場で最初に活動を開始したのはアメリカ海兵隊である。「米国戦略爆撃調査団(USSBS)報告書」にある「海軍・海兵隊陸上機戦闘報告書」 では、以下の飛行隊が読谷飛行場で活動していたことが確認できる。読谷飛行場を拠点にしていた戦闘機部隊は、7月になると新設された泡瀬飛行場や金武飛行場へ移駐、代わりに陸軍航空隊が移駐した。
海兵隊
第224海兵戦闘飛行隊(F4U-1Dコルセア戦闘機)1945年4月~6月
第331海兵戦闘飛行隊(F4U-1Cコルセア戦闘機)1945年4月~6月
第441海兵戦闘飛行隊(F4U-1C/D、FG-1Dコルセア戦闘機)1945年4月~6月
第533夜間海兵戦闘飛行隊(F6F-5Nヘルキャット夜間戦闘機)1945年5月~6月
第542夜間海兵戦闘飛行隊(F6F-5Nヘルキャット夜間戦闘機)1945年4月~6月
第543夜間海兵戦闘飛行隊(F6F-5Nヘルキャット夜間戦闘機)1945年4月~5月
海軍
第109哨戒爆撃飛行隊(PB4Y-2プライヴァディア哨戒爆撃機)、1945年5月10日~9月
第118哨戒爆撃飛行隊(PB4Y-2プライヴァディア哨戒爆撃機)、1945年4月22日~8月
第123哨戒爆撃飛行隊(PB4Y-2プライヴァディア哨戒爆撃機)、1945年5月31日~8月
第124哨戒爆撃飛行隊(PB4Y-2プライヴァディア哨戒爆撃機)、1945年6月~8月10日
第1写真偵察飛行隊(VD-1)(PB4Y-1リベレーター写真偵察機)1945年6月~8月