北京地下鉄昌平線
2017年 2月17日:朝ラッシュ時の運転間隔を5分5秒に短縮。 8月7日:朝ラッシュ時の運転間隔を4分45秒に短縮。深夜帯の運転間隔を10分から6分に短縮。 11月21日:始発列車から午前8時までの最短運転間隔を4分に短縮。
2019年7月15日:始発列車から午前8時までの最短運転間隔を3分40秒に短縮。同時に沙河高教園 - 西二旗間の区間列車を朝ラッシュ時に運転。午前7時から午前7時40分までの間に沙河高教園始発列車を3本設定する。
2020年3月24日:最短運転間隔を2分に短縮。同時に昌平東関 - 西二旗間の区間列車をラッシュ時に運転し、沙河高教園 - 西二旗間の区間列車を夕ラッシュ時にも運転。朝ラッシュ時に北邵窪と鞏華城の2駅に限り通過列車を設定する。
2021年12月31日:西二旗 - 清河駅間が開通。
2023年 2月4日:清河駅 - 西土城間(朱房北駅抜き)が開通。
2010年 9月19日:南邵 - 西二旗間の基礎工事が終了し、乗客なしの試運転を開始。 12月30日:南邵 - 西二旗間が開通。
2011年11月:平日夕ラッシュ時の運転間隔を10分から6分30秒に短縮。
2012年3月:平日朝ラッシュ時の運転間隔を10分から8分30秒に短縮。
2013年 5月:平日朝ラッシュ時の運転間隔を6分30秒に短縮。 12月28日:8号線朱辛荘 - 回龍観東大街間が開通、朱辛荘駅が乗換駅となる。平日夕ラッシュ時の運転間隔を5分に短縮。土休日日中の運転間隔を14分30秒から12分に短縮。
2015年 9月21日:昌平西山口 - 南邵間で乗客なしの試運転を開始。 12月26日:昌平西山口 - 南邵間が開通。日中の運転間隔を10分に短縮。平日夕ラッシュ時の運転間隔を4分に短縮。
2016年3月10日:朝ラッシュ時の運転間隔を6分に短縮。