サンタアニタパーク競馬場
全コース左回りで、本馬場のダートコースは1周1,609メートル、直線274メートル、芝コースは1周1408メートルとなっている。芝コースは日本の芝並みに速いタイムが出ることも多い。
また向こう正面奥から下り坂が続き、ダートコースを横切って最後の直線に入るヒルサイドターフコースが設置されており、芝6.5・10・12・14ハロンの競走はこのコースが使われている。
2007年9月から、一時ダートコースにオールウェザー素材を導入、当初はクッショントラックが導入されていたが、大雨が降ると水捌けが上手く機能せずに不良馬場になってしまい、2007年冬-2008年春のシーズン中に全部で11日も開催が休止された。このため、2008年からはプロライド社のオールウェザー素材(プロライドシンセティック)に入れ替えられ、同年この競馬場で開催されたブリーダーズカップは、史上初となるオールウェザー馬場での開催となった。ただ水はけの悪さを考慮し、2011年にはダートコースに戻されている。このダートコースは、アメリカのダートの特徴である粘土の含有量が減少した、エル・セグンド・ダート(ロサンゼルス国際空港付近のエルセグンド市採掘に由来)という砂の含有量を増やしたものとなっている。なおカリフォルニア州競馬委員会ではダートコースを原則としてオールウェザーコースに転換するよう義務付ける指導を行っている。
2018-19年の冬春開催で多数の競争馬が予後不良になったことを受けて同年にダート馬場を改良した。これにより従来よりもタイムが抑制されている。
2020年12月からは、芝5ハロンの奥にシュートが出来て5.5ハロン、6ハロン、6.5ハロンのレースが行われ始めた。