軽トラック
クワドリシクル(quadricycle)と呼ばれる独自のミニカー規格を持つフランスでは、エグザムやリジェなどのメーカーが軽トラックに似た小型トラックを製造している。規格は50cc以下の火花点火機関または4キロワット以下の原動機を有する軽量車(Quadricycle léger à moteur)と、最大出力15キロワット以下の原動機を有する重量車(Quadricycle lourd à moteur)の二区分が存在している。クワドリシクル規格の小型トラックは、日本の軽トラックに比較して排気量や最高速度の面では見劣りするものの、今日の軽量車では50ccの排気量制限の対象外である400cc/4kw以下のディーゼルエンジンや電気モーターが主流であり、最大積載量の面においては引けを取らない車両も存在している。
三菱・ミニキャブMiEVトラック - 国産の軽トラックとしては唯一の電気自動車にしてセミキャブ仕様の軽トラックだった。
三菱・レオ
三菱・360トラック - モデル末期にミニカピックに改称。
日産・クリッパートラック - NT100クリッパーに改称。
ホープスター・ON - ホープ自動車の代表的な軽三輪トラック。
ホープスター・ユニカー - ホープ自動車の代表的な軽四輪トラック。
ヤンマー・ポニー - かつて市販された一連の軽自動車としては唯一のディーゼルエンジンを搭載した軽四輪トラック。ただし自社製のディーゼルエンジンが搭載されている点を除き、実質的には東急くろがね工業のOEMであった。
くろがね・ベビー
ヂャイアント・コニー360
コニー・360
コニー・360ワイド
コニー・グッピー
CT&T・e-Zoneピックアップ - 輸入車。電気自動車であるが、ボディサイズが軽規格内であることから、日本輸出仕様は全て軽自動車として扱われていた。