福知山道路
1964年(昭和39年)9月1日 - 一級国道9号・二級国道175号明石舞鶴線の福知山バイパスが開通。これに先立ち同年4月1日に二級国道176号福知山大阪線の起点を福知山市内記(京都府道24号終点)から福知山市上天津へ変更し延長されている。
1965年(昭和40年)4月1日 - 一級国道9号を一般国道9号へ、二級国道175号明石舞鶴線を一般国道175号へ、二級国道176号福知山大阪線を一般国道176号へ改称。
1978年(昭和53年) - 土師工区(2.3km、福知山市長田野〜同市野家)を事業化
1981年(昭和56年) - 土師工区の用地着手
1984年(昭和59年) - 土師工区の工事着手
1985年(昭和60年) - 福知山工区(3.5km、福知山市野家〜同市字新庄)を事業化
1987年(昭和62年) - 福知山工区の用地着手
1991年(平成3年) - 土師工区の一部(1.9km、土師バイパス・福知山市長田野〜同市野家)が暫定2車線で開通
1992年(平成4年) - 福知山工区の工事着手
2001年(平成13年) - 福知山工区の一部(0.5km、福知山市西岡〜同市羽合)が暫定2車線で開通
2009年(平成21年) - 福知山工区(福知山市岡〜同市東羽合)が完成4車線で開通
2011年(平成23年) - 福知山工区(福知山市東羽合〜同市西羽合)が完成4車線で開通
2014年(平成26年) - 福知山工区(福知山市野家〜同市岡)、土師工区が完成4車線で開通