追分町
この地は植苗(うえない)村アビラと呼ばれていたが、1892年に鉄道が開通した際、室蘭本線と夕張線(現石勝線)の分岐点であることから「追分」の名がついた。停車場、機関区が置かれ、鉄道関係者が多く定住するようになったのが町の基礎であった。以来苫小牧戸長役場の管轄下に置かれていたが、役場が遠く不便であることから、1900年、植苗村の一部と勇払村の一部(現在の早来町)を合わせて安平戸長役場を置いた。鉄道資材の生産、駅周辺での旅館・商店など、特に商工業面での追分地区の発展はめざましく、明治の終わりには人口が1万人を数えるまでになった。
大正以降、林業の衰退、大きなコークス工場の閉鎖などで人口は減っていった。一方で村の事業は役場のある早来地区に多く配分されている、との不満も追分の住民の間にあり、分村を求める動きが出始めた。1952年1月30日、村議会で追分高校設置案が否決されると分村運動は本格化し、その年の8月1日には追分村が発足することとなった。その後半世紀あまりを経た2004年4月、早来町と追分町は法定合併協議会を設置し、再合併に向け協議を続けてきた結果、両町は合併で合意し、2006年3月27日に新設合併して安平町(あびらちょう)が発足することが決まった。
1900年 : 安平戸長役場を設置。
1906年 : 二級町村制施行、安平村に。
1923年 : 一級町村制施行。
1952年 : 追分村が分村により成立。
1953年 : 町制施行、追分町に。
2006年 : 早来町と新設合併し、安平町(あびらちょう)発足。
高速道路 道東自動車道 : 追分町IC
一般国道 国道234号
都道府県道 北海道道226号舞鶴追分線 北海道道290号追分停車場線 北海道道462号川端追分線