木材流送
筏流し(いかだながし)は、多数の木材を筏に編んでから流下させる方法である。運材の費用は長距離輸送になるほど陸運と比べて安いものとなった。筏の編み方は地方により異なったが、数本から数十本の木材を並べて結束して床(とこ)をつくり、数枚の床を連結して筏とした。乗下げに当たっては、通常は2人(大型のものは4人)が筏に乗り、棹とあおり(オール)で操作を行い下流へ向かった。筏流しに適した大河川では電源開発が進み、天竜川では大型のダム建設が進んだ1956年前後には陸送に転換、米代川でも1965年前後には姿を消している。
筏乗りについては「筏師」の項を参照のこと。
日本国内では一時的に消滅した筏下りだが、各地域において歴史的な再評価が行われるようになった。和歌山県北山村では1979年から観光振興も兼ねた筏流しが行われるなど、各地で運送業ではなく伝統の視点で復活が試みられている。
2022年、ヨーロッパのオーストリア、チェコ、ドイツ、ラトビア、ポーランド、スペインの6カ国の筏流しはUNESCOの無形文化遺産に登録される。