バックマン・ターナー・オーヴァードライヴ
(邦題はLPリリース時、""内は原題) スタジオ盤
『バックマン・ターナー・オーヴァードライブ』"Bachman–Turner Overdrive" 1973
『バックマン・ターナー・オーヴァードライブ II』"Bachman–Turner Overdrive II"1973
『驚異のロックン・ロール・マシーン ノット・フラジャイル』"Not Fragile"1974
『四輪駆動』"Four Wheel Drive"1975
『ヘッド・オン』"Head On"1975
『爆走フリーウェイ』"Freeways"1977
『ストリート・アクション』"Street Action"1978
『ロックン・ロール・ナイツ』"Rock n' Roll Nights"1979
『Bachman-Turner Overdrive』1984
ライヴ盤
『ジャパン・ツアー/B.T.O.ライブ・イン・ジャパン』"B.T.O. Live – Japan Tour"1977
『Live!-Live!-Live!』1986
『King Biscuit Flower Hour: Bachman-Turner Overdrive』1998
翌1975年のアルバム『四輪駆動』は、前作の延長線上にあるともいえ、米ポップアルバムチャート5位となり「ヘイ・ユー」のシングルヒットを生み、続いて、以前よりもポップ色の強い『ヘッド・オン』(1975)をリリース。米ポップアルバムチャート23位となり、「テイク・イット・ライク・ア・マン」、「ボサノバNo.1」(原題「Lookin’ Out for #1」)のシングルヒットを生み出す。1976年に来日し、そのライヴは『ジャパン・ツアー/B.T.O.ライブ・イン・ジャパン』としてリリースされた。1977年、『爆走フリーウェイ』をリリースするが、ランディ・バックマンと他のメンバーとの音楽的志向のずれが深まり、ランディはバンドを去る。
その後、ジム・クレンチ(B,V)が加入し、C.F.ターナーはサイド・ギターにコンバートし、バンド名もBTOと短縮して再出発を計り、『ストリート・アクション』(1978)と、原点回帰的な『ロックン・ロール・ナイツ』(1979)をリリースするが、いずれもセールスは伸びず、ツアー後にバンドは解散する。
1983年、ランディ・バックマン、ティム・バックマン、C.F.ターナーのオリジナルメンバーにゲイリー・パターソン(D)が加わり再結成し、スタジオアルバムとライヴアルバムをリリース。その後ランディ、ティム、C.F.、ブレアの最盛期のメンバーでの再結成なども行うが、いずれも散発的で2005年には再び解散してしまう。
2009年、ランディ・バックマンはC.F.ターナーと合流し、プロジェクト的なバンド、バックマン&ターナーを結成。ライヴではバックマン・ターナー・オーヴァードライヴの曲の再演などを行った。