ダグラス (オートバイ)
第三のエンジンは、ダグラス社がサイクルカー(小型4輪車)を念頭に置いて製造したウィリアムソン・フラットツインで、1912年からはウィリアムソン・モーター社の2輪車に使用するために製造された。これは964cc、口径85mm、行程85mmの8馬力エンジンだった。当初は水冷だったが、1913年からは空冷も可能になった。
1920年代、ダグラス社は初のディスクブレーキを製造した。また、この頃、アルバート王子(後の国王ジョージ6世)やヘンリー王子にオートバイを供給する王室令状が下付された。
ダグラス社のオートバイは、ダートトラックレースでも人気となった。当初はディスクブレーキを搭載した1923年のRAモデルが人気となり、これをきっかけにダグラス社はダートトラックレース用のモデルを製作した。ダートトラックレース用モデルは、1920年代後半から1930年代初頭にかけて、サイズと出力が次第に大きくなっていった。ダートトラックレース用モデルのエンジンは、半球型燃焼室と短い剛体鍛造のクランクシャフトを備えていた。ダグラス社のオートバイは、約3年間ダートトラックレースを席巻した。ダートレースで最も成功した1929年には、1,200台のダートトラック用バイクが販売された。
エンデバー(Endeavour)は494ccのシャフトドライブモデルで、1934年に登場した。