箱根峠
峠付近では、様々な道路が交差している。
国道1号:箱根峠の標識が設置されている。なお、国道1号の最高地点はここから約6.5km東京寄りの芦之湯温泉付近にある(標高874m)。 箱根新道:峠付近に箱根峠IC(終点)がある。
静岡県道20号熱海箱根峠線
芦ノ湖スカイライン
公共交通機関では、東海バスの元箱根港-三島駅線、伊豆箱根バス(元箱根(土曜休日は関所跡)→湯河原駅)が通り、峠付近に「箱根峠」停留所がある(伊豆箱根バスは片方向のみ経由)。
江戸時代になると、徳川幕府の五街道整備において、距離の短い箱根峠ルートが重視された。芦ノ湖畔には箱根関所が設けられ、幕府防衛のための関と位置付けられた。(しかし関所として取締りが厳重で厳しかったのは新居関所で、箱根の関は、比較的緩やかだった。)関の守備は小田原藩が担当した。
幕末には、佐幕派の遊撃隊と明治政府に恭順していた小田原藩兵との間に関所をめぐり激しい戦闘が行われ、関の大部分が戦火で焼失した。