ホンダ・L型エンジン
弁機構:DOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
排気量:1,993cc
内径×行程:81.0mm×96.7mm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
参考スペック(FL4 シビック) 最高出力:104kW (141PS)/6,000rpm 最大トルク:182N·m (18.6kgf·m)/4,500rpm
シビック (FL4)
3代目フィットに初搭載されたDOHC直噴エンジン。吸気側にはVTCとともに低速カムと高速カムによる高出力型VTECを採用する。圧縮比は11.5。点火プラグの小径化によってバルブ径を拡大し吸気効率をアップ、ポンピングロスを低減している。クランクシャフトではジャーナル径を50mmから46mmにサイズダウン、バランスウェイトも減らして軽量化している。