短期騎手免許
女性騎手に対する成績要件を新設し、北米エリアでの女性騎手は同エリアを本拠とし、過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手における北米賞金リーディング1位になった騎手に短期免許が交付可能となる。ただし、当該シーズンの成績が10勝以上で、また北米賞金リーディング50位以内を同時に達成している場合に限り交付する。イギリス、フランス、アイルランド、香港、ドイツ、ニュージーランドの女性騎手は、その本拠地において過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手におけるリーディング1位になった騎手に短期免許が交付可能となる。ただし、当該シーズンの成績が10勝以上が条件であり、また、さらなる条件として、イギリス、フランスにあってはリーディング50位以内、アイルランドにあってはリーディング30位以内、香港、ドイツ、ニュージーランドにあってはリーディング10位以内を同時に達成している場合に限り交付する。オーストラリアの女性騎手はニューサウスウェールズ州またはヴィクトリア州のメトロポリタン競馬において、過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手リーディング1位になった騎手に短期免許が交付可能となる。ただし、同時に当該シーズンの当該メトロポリタン競馬における成績が10勝以上で、またリーディング30位以内を同時に達成している場合に限り交付する。
なお、例外として、当該年または過去2年でインターナショナル・カタロギング・スタンダーズのパートIに定めるGI競走に優勝した女性騎手については、上記の条件に関係なく、短期免許が交付可能となる。
日本国外の競馬に所属している騎手が競走馬や招待に関係なく日本に来て騎乗する場合、JRA(日本中央競馬会)とNAR(地方競馬全国協会)は、通常の騎手免許試験とは別に臨時に試験を行い、試験に合格したものに短期騎手免許を1か月単位で1年間にそれぞれ最大3か月交付する。中央競馬では同時期に5人までの騎手に発行している。
この制度は1994年にスタートし、中央競馬ではニュージーランドの女性騎手リサ・クロップ(その後、同じくニュージーランドの女性騎手リサ・マンビー(現氏名:リサ・オールプレス)も2002年に本制度を利用)が、地方競馬では当時ニュージーランドで活動していた日本人の道川満彦が、それぞれ第1号となった。
その後はオリビエ・ペリエ(フランス)やミルコ・デムーロ(イタリア)など自国でもトップを張っている一流騎手も日本に来て騎乗するようになった。ペリエは有馬記念を3連覇、デムーロは外国人騎手として初めて日本ダービーを制覇するなど、日本でも活躍している。とくにデムーロは短期騎手免許制度の一部を変えるような活躍を見せた。ネオユニヴァースに騎乗し皐月賞・日本ダービーと牡馬の二冠を達成したデムーロは、この時点で短期騎手免許の有効期限である3か月を使い切っており、三冠目の菊花賞には騎乗できないことになっていた。しかしJRAはこの活躍を認め「1年の間に同じ馬でGI競走2勝以上を挙げ、年内に同じ馬でGIへ出走する当日に限り騎乗が可能」という、事実上デムーロによる三冠挑戦のための制度を新たに設けた。