狛江市
1975年に市は小田急線の高架化に併せ、狛江駅北口の北口の再整備が決定し、その後5年間調査や計画の策定を行った。当初、狛江の町の核として大規模に開発する必要性が指摘され、初期の計画図によると、当初あった狛江一小を移転させ、駅前に交通広場を整備し南口と道路で連絡、その西側にコミュニティセンターを、正面および東側に再開発ビル8棟を建設するという非常に大規模なものであった。
この計画は、今後の市の発展の起爆剤になるとされ重要な地位を占めていたが、住民は反対運動を展開し「狛江駅北口問題を考える会」(以下考える会とする)を発足させ、また再開発予定区域に緑地が含まれていたことから緑地保全を求める運動も併せて行なった。考える会は独自に再開発の計画を立て、ケースA、ケースBを提示した。ケースBは大量の資金が必要ながらもある程度の効果は見込めるものであったのに対し、ケースAは開発は容易だが、再開発の完全性としては疑問が残るものだった。
気候は太平洋側気候に属し、ケッペンの気候区分においては温暖湿潤気候 (Cfa)に属する。夏の暑さが厳しく、猛暑の年には気温は連日35 °Cを超える。冬は冷え込むが、雪となることは少ない。雨は秋にかけて特に多く、台風によって甚大な被害をもたらす。多摩川に向かって微妙に傾斜しているため、日当たりが良い。
市内には東京慈恵会医科大学附属第三病院と東京多摩病院が位置する。
明治時代中期になっても狛江には医者がおらず、狛江村発足後もしばらくは無医村となっていたが、1927年に小田急線が開通すると狛江駅前に「片岡医師」が開業し、無医村を脱した。1950年7月19日には東京慈恵会医科大学附属第三病院が開設され、医療は充実した。当時村民は、役場で発行された診察券をこの病院で利用すると診察費等が減額されるという、当時にしては画期的なシステムがあった。
狛江町は1965年の国勢調査で人口が5万人に達しなかったため、市制を施行できずにいた。その後、1970年3月の地方自治法改正によって規定が一時的に緩和され、人口3万人以上であれば、政令で定める期間に申請すれば市制を施行できるとされた。これにより狛江町は市制施行の要件を満たすこととなった。
これを受け、同年4月3月18日には町議会により市制推進特別委員会が設置され、市制施行に向けて準備が行われた。同年8月12日の町議会で同年10月1日に市制施行することが議決され、同年8月19日に東京都議会に申請書を提出、同年9月の都議会で承認された。その後も計画は順調に進み、予定通り1970年(昭和45年)10月1日に市制を施行し狛江市となった。初代市長には第4代狛江町長の冨永和作が就任し、同日9時に市議会で市制施行を宣言した。同時に花火が打ち上げられた他、狛江第二小学校と狛江第三小学校の児童による鼓笛隊がパレードしたり、狛江第一中学校で記念式典が行われたりし、盛大に祝われた。
1972年3月31日、東和泉一丁目にあった狛江青果市場が閉場された。当時まだ農業は盛んであったが、流通の近代化などに伴い、新たに世田谷区砧に設置された世田谷市場にその機能が移されたためである。
1972年10月26日、東京都条例第114号により東京都立狛江高等学校が設置され、翌年4月8日より授業が開始された。
当時は学校群制度により通学区域が決まっており、市内の高校生は東京都立神代高等学校、東京都立三鷹高等学校、東京都立立川高等学校、東京都立南多摩高等学校、東京都立千歳高等学校などの市外の高等学校に通う必要があった。そのため1960年代から市に対し市内にも高等学校を設置してほしい旨の陳情が多く寄せられ、開校することとなった。
1973年、市の木「イチョウ」市の花「ツツジ」が制定された。
1974年9月2日、台風16号に伴う豪雨により、猪方地区の堤防が260メートルに渡って決壊し、多摩川水害と呼ばれる大規模な水害が発生した。
1975年1月1日に住居表示整備事業の第1期として岩戸地区で住居表示を実施された。これにより岩戸地区は世田谷通りを境として岩戸北と岩戸南に分割された。その後も住居表示が各地域で順次行われ、1977年8月1日に東野川と西野川で、1979年10月1日に和泉本町で、1980年12月1日に中和泉と西和泉で、1981年11月1日に元和泉と東和泉で、そして最後に1982年11月1日に駒井町と猪方でも実施され、同日をもって市内の住居表示の整備が終了した。
1977年中に野川の暗渠化が完了し、同年6月に新たな流路に水が流れた。この工事により野川の氾濫の可能性は激減した。
第一次産業、第二次産業の衰退に比べ商業やサービス業に代表される第三次産業は発展している。歴史的には、商店が各地に点在していたのが、1960年代から御台橋ストアーの成立を筆頭に各地に商店街が誕生し、このころ和泉多摩川商店街や猪駒商店街、狛江ショッピングセンターなども成立した。その後、全国で百貨店やショッピングセンターなどが台頭し、狛江にもその波がやってくるが、大規模小売店舗における小売業の事業活動の調整に関する法律によって、出店に地元商工会との調整が必要になった結果、多くの出店計画は糾弾された。
狛江には1978年に岩戸南への高島屋ストアの出店計画があったが、多くの反対に遭い中止されたほか、シズオカヤなども出店計画が撤回されることとなった。現在狛江駅南口に位置する三和に対しても激しい反対運動が生じたが、度重なる話し合いの結果、出店が認められることとなった。1985年の『狛江市地域商業振興計画書』では市内のスーパーマーケット出店などに反対運動を展開した商業者に対して、地域内での競争を回避した結果、他都市との商業競争に全面的に敗れていると指摘している。
現在では後述の狛江駅北口の再開発に伴い建設されたエコルマ(後述)の他、2017年には世田谷通りにニトリ狛江ショッピングセンターとヤマダデンキが、2021年には和泉多摩川商店街にイオングループによるまいばすけっとなども開店し、狛江市への大手企業の参入も相次いでいる。
また、市周辺に撮影スタジオなどが多く所在するため、市内はよくドラマや映画の撮影に使われ、撮影を有償で支援する組織として狛江市観光局に狛江ロケーションサービスが設置されている。
この分校は2年後に狛江村立狛江第二小学校となり、同時に狛江小学校は狛江村立狛江第一小学校と改名した。
1957年には狛江町立狛江第三小学校が開校し、南部で初めての小学校となった。狛江第三小学校では翌年より市内で初めて学校給食が開始された。また、町の失業対策事業の一環として各学校にプールが建設された。
その後も人口増加が続き、1966年に狛江町立狛江第四小学校が設置され、2年後には狛江町立狛江第五小学校、さらに3年後には狛江市立狛江第六小学校、そのさらに2年後には狛江市立狛江第七小学校と、各地に学校が設置された。特に狛江第四小学校の校舎は初めて木造でない校舎として建設され、また特徴的な形だったため「飛行機型校舎」と呼ばれ親しまれた。この時期は町(市)内各地で団地やマンションなどの建設が進んでいたため開校時からプレハブ校舎での授業が行われるなど、人口増加に間に合わず立て続けに学校の設置が行われた。10年で4校の学校が新設されたが、それでも狛江第四小学校では多摩川住宅の入居開始8年を迎え児童数は増加し、児童数1,257人とマンモス校となったため、1975年に狛江市立狛江第八小学校が開校した。同年、狛江第五小学校でも児童が急増したため、狛江市立狛江第九小学校の設置が計画されたが児童数は減少に転じたため立ち消えとなった。その後も狛江第一小学校の児童数がマンション建設により急激に増加するなどしたが、どれも学区域変更によってその場を凌いでいる。
東京電線工業 - 配線部品製造業者。
山田かつら - かつら業者。大正15年創業。
和泉園 - 造園工事業者。
東都 - 不動産会社。
アルファワン - 芸能事務所。
アルカブース - 音響効果の会社。
京立電機 - カメラ、医療機器の設計製造。
戸井田工業 - 金属加工会社。
2年後の1997年には和泉多摩川駅前に交通広場が完成し、6月には喜多見駅から和泉多摩川駅間の複々線化工事が完了した。また、狛江駅北口再開発の一連の再開発事業はそのさらに翌年の1998年に全て完了した。
2000年中に狛江市公式ウェブサイトが開設された。
2008年11月24日に狛江市コミュニティバスのこまバスの運行が開始された。当日は狛江駅北口ロータリーで出発式典が催された。運行開始当時から車体カラーは空色で、車体側面に小さく「絵手紙発祥の地 - 狛江」とプリントされていた。こまバスは運行開始から7年経った2015年に累計乗車人数100万人を達成した。
2013年9月から10月にかけて、東京多摩地域をメイン会場として開催された第68回国民体育大会(多摩国体)では、バレーボール(少年男子)の会場となり、狛江市民総合体育館で競技が行われた。
2019年(令和元年)10月、令和元年東日本台風による豪雨で市内各地で内水氾濫が発生し、狛江市と調布市の市境付近など一部地域が冠水した。多摩川支流の根川は六郷排水樋管周辺で氾濫し、多摩川住宅でも深刻な浸水被害が発生した。
小田急バスと京王バスが乗り入れており、主に京王線、東急田園都市線の駅とを結ぶなど市内の南北方向の交通を支えている。市内から多摩川を渡って神奈川県方面へ越境する路線バスはない。狛江市内を発着する路線バスは東京23区内と同じ前乗り中降り均一運賃である。
小田急バス狛江営業所
京王バス調布営業所 - 所在地は調布市国領町。
多摩地域の南東に位置し、東京都区部と接する。都心とは小田急小田原線や首都高速道路で移動でき、交通の便も良い場所にある。そのため住宅都市として発展し、逆に商業や工業などの発展はあまり見られない。
人類居住の歴史は古く、縄文時代まで遡る。縄文時代より人が定住しはじめ、古墳時代になると亀塚古墳などに代表される権力者が埋葬されたとされる古墳が多く築造された。以降、現在の調布や三鷹、武蔵野の辺り一帯は狛江郷と呼ばれ、狛江を中心として栄えた。その後一旦は衰退するも、江戸時代には泉龍寺が賑わい、武蔵名勝図会などにその記述が見られる。明治時代以降は農村として、農業や多摩川での鮎漁、養蚕業などで発達した。戦後、高度経済成長期に入り1969年に人口は5万人を突破、翌1970年には市制施行により狛江町から狛江市となった。都市化と共に農業や工業は衰退したが、人口はその後も増え続け、現在はベッドタウンとして機能している。
130万年前、この辺りは海であった。そのため、多摩川の河床にある飯室層からは海棲生物や貝などの化石が発見される。特にここで2006年9月に発掘された、ステラーカイギュウに進化する前の中間種とみられる化石の発見は極めて重要なものであったと評される。
この昭和時代初期は数千人であった人口も戦後になってからは大幅に増え、農村から住宅都市に変化していった。狛江村はついに市制を施行するに至り、狛江にとって大きな転換の時代となる。
1927年(昭和2年)4月1日に小田急小田原線が全線開通し、開通と同時に市内では和泉多摩川駅が開業した。これに2か月ほど遅れて、5月27日に狛江駅も開業した。当初は狛江駅は設置されない予定であったが、住民の強い要望により駅舎建築費を住民負担とする請願駅として設置が決定された。
1931年10月1日に村役場に普通電話が通った。同年4月に砧に新設された砧電話局から架線され、以降村民の家にも順に架線されていったものと考えられている。この際に世田谷区の砧電話局から架線されたため、現在まで狛江市の市外局番は03となっている。