全日空140便急降下事故
全日空はこの出来事を受けて、航空券の払い戻しなどを行った。ANAの関係者は「危険を回避するためだとしてもこのような挙動は信じられない」と述べた。
専門家は「通常、旅客機はそのような動きは出来ない」「重大な事故に繋がる可能性があった」と述べた。
140便は那覇空港から東京国際空港へ向かう国内定期便だった。21時15分、140便は那覇空港を離陸し、高度41,000フィート (12,000 m)を巡航していた。22時46分、機長がトイレのためコックピットから退室した。2分後、管制官が進路変更を指示し、副操縦士は進路変更の操作を行った。操作を行っている最中に機長がトイレから戻り、入室の合図を送った。副操縦士はコックピットのドアを開けるため、ドアロックセレクターを操作しようとした。しかしこの時、副操縦士は誤ってラダートリムを操作した。そのため、機体は左に傾き始めたが、副操縦士は20秒近く異常に気付かなかった。副操縦士は操縦桿を右に切ったが旋回は止まらず、機体は左に131度まで傾き、急降下した。最終的に機体は35,000フィート (11,000 m)で水平に戻った。140便は20秒で6,000フィート (1,800 m)近く降下しており、機体には設計限度を超える負荷が生じていた。コックピットへ戻った機長は操縦を引き継ぎ、140便は23時30分ごろに羽田へ着陸した。急降下により客室乗務員2人が足を捻挫するなどの怪我を負い、4人の乗客が体調不良を訴えた。しかし乗客は全員シートベルトを着用していたため、負傷者はいなかった。
機長は事故後のインタビューで急降下中は立っていられず、コックピット内から警報音が聞こえていたと証言した。多くの乗客は夜間で外が見えなかったため、反転していることに気づかなかった。