勝力 (敷設艦)
1935年(昭和10年)に「満州」の測量器材を引き継いで測量用に改造された。この時に後部マストを三脚(測量艇揚卸用デリック装備)に変更した。公式図によると主砲前部2門は8cm砲に換装、後部1門は撤去され羅針儀が設置された。「写真日本の軍艦第14巻」では『そのさい備砲は三年式8センチ高角砲に換装された』としている(高角砲の門数の記載は無い)。1942年に撮影された写真では8cm高角砲3門(前部2門、後部1門)が搭載されている。
1944年(昭和19年)9月の沈没時の兵装は8cm高角砲3門、7.7mm機銃5挺、爆雷となっている。その他逆探の装備が確認される。また搭載艇はカッター2隻、内火艇1隻、筏2隻も搭載していた。測量艇は任務に応じて搭載しており、沈没時は4隻を搭載していた。なお、1944年9月の戦時日誌には水偵による直衛任務の記載もある。
勝力(かつりき)は、日本海軍の敷設艦。太平洋戦争中、特務艦(測量艦)に艦種変更された。
1944年(昭和19年)6月の時点で南西方面艦隊に所属し、測量任務に就いていた。1日、マカッサル着。4日測量艇3隻を乗せて同地発、測量を行い8日ソロン着、測量艇1隻を同地に残した。翌9日同地発、14日マカッサルに到着した。17日マカッサル発、19日スラバヤに帰着、同地で整備作業や逆探装備等を行った。
7月4日スラバヤ発、7日バリクパパン着、測量班先発隊と測量艇1隻を降ろした。10日同地発、12日タラカン着、15日同地発、17日バリクパパン着、21日同地発、24日スラバヤに帰着した。
測量機材52トンを搭載し8月8日にスラバヤ発、12日シンガポール着、測量機材を降ろした。以後パレンバンで測量の予定であったが、フィリピン方面で測量を行っていた「第36共同丸」が消息不明となる。このため勝力はブルネイ湾の測量引き継ぎ、マニラへの進出を命令された。便乗者40名や兵器等を搭載しシンガポールを18日発、22日スラバヤ着、マニラへの物品約70トン等を搭載し28日スラバヤ発、30日バリクパパン着。9月1日同地発、12日マニラ湾に入港、直ちに出港しマニラ湾西方で避泊、同地で整備作業を行い16日マニラ港に再度入港した。17日同地で新艦長が着任し、前艦長は退艦、20日測量班員25名と測量艇4隻を収容した。また第36共同丸の生存者9名も勝力に収容された。
沈没による乗員の戦死、行方不明者は計167名、生存者28名(うち重傷4名)。また便乗していた南方海軍航路部第4測量班の25名のうち、10名が行方不明となった。「沈没顛末報告」では生存者の少なかった原因として単艦での行動、夜間でかつ海が荒れていた、沈没が急だった、沈没後に敵潜水艦が浮上し銃撃を行った事をあげている。
生存者は浮いていたカッター1隻と測量艇1隻に乗り、カッターは24日、測量艇は25日にそれぞれルバング島に到着、現地の陸軍情報隊で合流した。24日から数回に分かれてマニラへ移動、30日生存者はマニラに集合した。生存者のうち、下士官10名と傭人1名は9月30日附で呉海兵団に転勤、重傷者4名は第103病院に入院、残り12名は第5補充部に転勤した。
11月10日、「勝力」は測量艦および帝国特務艦籍から削除された。敷設艦2隻(八重山、蒼鷹)も同日附で除籍されている。