大谷駅 (滋賀県)
1912年(大正元年)8月15日:京津電気軌道の三条大橋 - 札ノ辻間開通に伴い、京津電気軌道の停留場が開業。東海道本線との乗換駅になる。
1925年(大正14年)2月1日:京津電気軌道が京阪電気鉄道と合併し、京阪電気鉄道京津線の停留場となる。
1930年(昭和5年)11月9日:労働組合関係者による電車脅迫脱線事件が起きる(京阪京津線電車脅迫脱線事件を参照)。
1932年(昭和7年)4月7日:「京津国道(國道2號=現・国道1号)」の改良工事に伴い移設。
1943年(昭和18年)10月1日:阪神急行電鉄と京阪電気鉄道の合併に伴い、京阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)の停留場となる。
1945年(昭和20年) 5月15日:営業休止。 6月1日:旧逢坂山トンネル内に航空機部品工場が造られ従業員輸送のため、営業再開。
1949年(昭和24年)12月1日:京阪神急行電鉄の会社分離に伴い、京阪電気鉄道の停留場となる。
1996年(平成8年)11月16日:駅をびわ湖浜大津寄りに71m移設。
2002年(平成14年)3月1日:京津線に「スルッとKANSAI」導入のため自動改札機・自動精算機を設置、使用開始。
2007年(平成19年)4月1日:大津線に「PiTaPa」を導入。
2019年(平成31年): 磁気券用自動改札機撤去。