レンフェ446系電車
↑ 二次車より。上記のスペイン陸海機械製造会社を買収し、同社のバルセロナ工場としたことから。
↑ アメリカ合衆国の電気メーカー、ゼネラル・エレクトリックのスペインにおける子会社を再編した企業体。1990年前後にブラウン・ボベリのスペイン支社に併合された。
↑ AVFチョッパ装置を始めとする各種電気機器の設計・製造のほか、仕事不足に悩まされていた上記のスペイン国内電気メーカーの救済措置としていくつかの電気機器の製造技術のライセンス提供を行った。
↑ 当初、車体はアルミニウム製とする計画であったが、複数の面から不可能と判断された。
車体は鋼製で、側面の乗降扉は両開き式3枚。前面の運転室部分はFRP製で、衝突の際に発生する衝撃を吸収する設計となっているほか、前面貫通扉を設けないことによって運転士の視界を拡大している。同部分の窓上には行先を表示するLED装置が設置されている。
扉の開閉駆動装置は製造時期により異なり、一次車および二次車は空気式、三次車では電気式となっている。
窓は固定式の二重の反射ガラス。各車両の床下は、台車部分を除いて簡易的なボディマウント構造を採用している。