KJ-600 (航空機)
KJ-600
用途:早期警戒機
製造者:西安飛機工業公司
運用者: 中華人民共和国(海軍、空軍)
初飛行:2020年8月下旬
運用状況:試験中
原型機:Y-7
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KJ-600(中国語: 空警600)は、西安飛機工業公司が早期警戒機として開発したターボプロップ機。航空母艦への搭載などが視野に入れられている。
西安飛機第903研究所では、航空母艦上での運用を想定した早期警戒機として、同社のY-7輸送機を改装してJZY-01を製作し、2005年から試験に供して、模擬離着艦などを実施した。その試験結果を踏まえた実用機として開発されたのがKJ-600であり、2020年8月に初飛行し、2024年頃の実用化が予測されている。
Y-7と同じくターボプロップエンジンを双発に配しており、その機種はY-7と同じ渦槳5E(英語版)あるいは渦槳6Cといわれているが、プロペラは、完全に新しい偃月形5枚ブレードの新型のものになった。Y-7は全幅が29.2メートルもあることから、KJ-600では艦上運用に対応して主翼を折りたためるようにしており、エンジン取付部の外側に折りたたみ位置を設けて後方に曲げ、また後方胴体に沿って密着させるようなスタイルとなっている。また尾翼の設計は完全に変更され、後方胴体のほぼ最後部上面に水平安定板を載せ、その両端とそれらと胴体の間に計4枚の小さな垂直安定板を立てた形状となった。これらはいずれもアメリカ合衆国のE-2に範を取った手法であり、早期警戒レーダーのアクティブ・フェーズドアレイ・アンテナを収容したロートドームを機体背側に搭載した点とあわせて、機体の外見からはY-7の印象は薄くなっており、むしろE-2に近いものとなった。
本機は、CATOBAR方式の「福建」での運用が予定されているほか、STOBAR方式の「遼寧」「山東」でも、ロケット・ブースターを使って加速させることで発艦させる方法が検討されている。