ダニエル・グーチ
初代准男爵サー・ダニエル・グーチ(Sir Daniel Gooch, 1st Baronet、1816年8月24日 - 1889年10月15日)は、グレート・ウェスタン鉄道(GWR)の初代技師長(CME: chief mechanical engineer)を1837年から1864年まで務め、後に会長を1865年から1889年まで務めた人物である。
ノーザンバーランド州ベドリントン(英語版)生まれで、多くの会社で工学の経験を積み、ロバート・スチーブンソンの会社でも働いていたことがあるが、21歳そこそこの時にイザムバード・キングダム・ブルネルによってグレート・ウェスタン鉄道へと招かれた。彼のグレート・ウェスタン鉄道での初期の活動は、ブルネルの発注した雑多な広軌の蒸気機関車との格闘であった。これらの機関車の中で最も優れていた、ブラストパイプの配置の改良を行ったスター級(英語版)をモデルとして、彼は1840年に車軸配置2-2-2の急行旅客用機関車ファイアフライ級(英語版)を設計して導入した。軌間委員会(the Gauge Commissioners)の比較試験では、このクラスのイクシオン(Ixion)号が、その標準軌のライバルよりも高速を出すことができることを証明した。1843年にはグーチは新型の弁装置を導入した。