ニューヨーク市地下鉄の車両基地一覧
チャーチ・アベニュー車両基地 (チャーチ・アベニューしゃりょうきち、英語: Church Avenue Yard) はG系統の車両を留置するのに使用される、INDカルバー線チャーチ・アベニュー駅の南にある基地である。本線の4線(南北急行線・緩行線)の真下にある留置線4線からなっている。このうち1線はチャーチ・アベニュー駅止まりのG系統の折り返しのために常時使用されている。なお、この留置線は1線に1編成のみ留置できるため最大で4編成同時に留置できる。
北緯40度38分31秒 西経73度58分45秒 / 北緯40.64194度 西経73.97917度 / 40.64194; -73.97917 (Church Avenue Yard)
ロッカウェイ・パーク車両基地 (ロッカウェイ・パークしゃりょうきち、英語: Rockaway Park Yard) はクイーンズ区ロッカウェイ・パークに位置し、INDロッカウェイ線ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅に隣接している基地である。116丁目駅の北に留置線7線、南に留置線1線の計8線をもっており、A系統、ロッカウェイ・パーク・シャトルに充当されているR46電車、R160電車の留置を行っている。車両の整備はピトキン車両基地で受け持っているため整備設備はない。
基地はINDロッカウェイ線をかつて運行していたロングアイランド鉄道ロッカウェイ・パーク支線の車両基地として開業した。開業時はまだ蒸気機関車が主流の時代であったため給水塔や扇形庫、転車台を使わずに前後を入れ換えることができるループ線などがあった。
北緯40度34分52秒 西経73度50分8秒 / 北緯40.58111度 西経73.83556度 / 40.58111; -73.83556 (Rockaway Park Yard)
コニー・アイランド地下鉄車両工場 (コニー・アイランドちかてつしゃりょうこうじょう、英語: Coney Island Rapid Transit Car Overhaul Shop) あるいはコニー・アイランド車両基地 (コニー・アイランドしゃりょうきち、英語: Coney Island Complex) はニューヨーク市および北米において最も規模の大きい鉄道工場である。ニューヨーク市ブルックリン区にある74エーカー(約300,000平方メートル)もの広さを誇る工場・検車区で、24時間365日稼働している。この工場は1926年に建設された。この工場が建った土地はかつて港湾施設や船舶運河として機能していた。
1946年の末に洗車機が設置された。
この検車区はB系統、G系統、N系統、Q系統、W系統、フランクリン・アベニュー・シャトルに充当されているR68電車、R68A電車、R160電車約800両の定期メンテナンスが行われている。また、工場はスタテンアイランド鉄道の車両を含めた約6,000両の検査や大規模な整備が行われているほか、洗車や塗装も行っている。
コニー・アイランド車両基地として知られるメインヤードは隣接するBMTシー・ビーチ線(N系統・W系統)とBMTウエスト・エンド線(D系統)、更にコニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅のC、D番線(3、4番線として一般に案内されている)を経由しBMTブライトン線(B系統・Q系統)に接続している。
36丁目-38丁目車両基地 (36ちょうめ-38ちょうめしゃりょうきち、英語: 36th–38th Street Yard) あるいは38丁目車両基地 (38ちょうめしゃりょうきち、英語: 38th Street Yard) は、ブルックリン区サンセット・パークの5番街と7番街の間に位置し、BMTウェスト・エンド線9番街駅の北にある基地である。この基地は通常、旅客営業に就く車両の整備・留置は行っておらず、主に整備・留置されているのは保線用のディーゼル機関車やその他の車両である。基地の南端にはBMTウェスト・エンド線の運転指令所がある。基地内の転轍機は全て手動で切り替えている。転轍機が手動なのは他にイースト・ニューヨーク車両基地とフレッシュ・ポンド車両基地の2箇所がある。