下淀川橋梁
建設省の淀川改修堤防嵩上げ工事に伴い、下淀川橋梁を改良することになり、老朽化した橋梁の取替を実施することになった。1964年(昭和39年)11月30日に国鉄大阪工事局と建設省との間で仮協定が、1966年(昭和41年)3月17日に本協定が結ばれて工事が施工されることになった。
新しい橋梁は、従来の橋梁より下流側に新しい下り線を新設し、従来の下り線の改良を行って新しい上り線とし、古い上り線は撤去することになった。また、下流側に隣接して阪神高速11号池田線の橋があり、同時期に橋脚の潜函工事を実施することになったため、主要な仮設物を阪神高速道路公団と共用利用することになった。道路橋と下り線橋梁の中心間間隔は14.5メートル、下り線橋梁と上り線橋梁の中心間間隔は10.6メートルである。
新しい橋梁のトラス桁は、従来のほぼ2倍のスパンとなる64.2メートルの支間となった。