富田重助
富田が社長に復帰したころの名古屋鉄道では木曽川を挟む一宮・笠松(岐阜県)間の鉄道敷設による名古屋・岐阜間の直通線完成を目指していた。この際木曽川橋梁の架橋位置をめぐって岐阜県側と議論があり常務の跡田が対応にあたっていたが、富田自身も岐阜県庁へと出向いて会社案を説明するなど説得に努めた結果、1929年(昭和4年)には会社方針の了承を得るに至った。そうしているうちに岐阜県側の鉄道路線を運営する美濃電気軌道との合併案が浮上。1930年(昭和5年)9月に合併を完了し、同時に名古屋鉄道は名岐鉄道へと社名を改めた。
名岐鉄道社長在任中の1932年(昭和7年)、富田・神野両家に明治銀行休業という事件が直撃した。名古屋の金融界においては、犬養内閣の金輸出再禁止で金融界が揺れていた1931年12月、愛知農商銀行が取り付け騒ぎに遭い休業に追い込まれる。さらに1932年3月1日には村瀬銀行が休業すると、4日に明治銀行や名古屋銀行・愛知銀行・伊藤銀行など有力銀行を含む市内各銀行で大規模な取り付け騒ぎが発生した。翌日早朝日本銀行からの救済融資が各銀行に届けられて取り付け騒ぎは沈静化したが、明治銀行だけは取り付けに耐え切れず4日休業してしまった。明治銀行は元々企業への投資に積極的であったが、生駒重彦が頭取となってからはその傾向がより顕著になり放漫経営とも言える状況になっていたことが明治銀行だけが休業に追い込まれた原因とされる。
1930年1月24日 - 紺綬褒章受章(関東大震災に際し救援用白米700俵を寄付したことによる)
1933年5月15日 - 従六位に叙される。
富田家の祖は源頼朝に仕えた武将宇佐美祐茂であるという。本家は尾張国知多郡古見村(現・愛知県知多市)にあり、富田忠兵衛道寧(画家としての号は「古観」)の子・房治郎が本家から分かれて初めて「富田重助」を名乗った。この初代の富田重助は文政12年(1829年)頃に名古屋の中須賀町(後の鉄砲町)へ出て小間物や練油類を扱う商店「紅葉屋」を開く。初代重助には実子がいなかったため、尾張藩士の人見家から末太郎を養子に迎えて2代目の富田重助を名乗らせたが、2代重助は間もなく死去した。そこで初代重助は海西郡江西村(現・愛西市)の豪農神野金平の長男・小吉を改めて養子に迎えた。
神野小吉が富田家に養子入りしたのは嘉永4年4月(1851年)、15歳のときであった。その3年後の安政元年(1854年)に初代重助が死去し、小吉は富田重助を襲名(3代目。諱は「重政」)して紅葉屋の経営を引き継いだ。ただし若年のため実父の神野金平が後見人となっている。3代重助の時代に紅葉屋は横浜などの開港場で買い付けた輸入品を販売する洋品商へと転身して巨利を得たが、幕末の当時は外国産品を排斥する声も根強く、慶応2年8月(1866年)には攘夷派の尾張藩士が店を襲撃するという事件が起きた。しかしこの「紅葉屋事件」を機に店の知名度はさらに増したという。
本項で扱う4代富田重助は、上記3代富田重助の長男にあたる。