シトロエン・タイプH
販売用のカタログでも強調されているように、購入企業がボディーに独自の広告を再塗装することによりイメージアップして売り上げを倍増できるとしている。車体側面の水平基調のプレスラインは、塗装時の基準線としても活用出来る。人目を引くデザインや人が立てる程の高い室内スペースを活かし、国内でもそれなりの数のタイプHが移動販売車などに使用されているが、湿度の高い日本の気候により車体の腐食が進んだ個体も多い。
河口湖自動車博物館にはフランス本国にも多く現存していない貴重な未再生原形の正規輸入車(HY IN2)が、また日本自動車博物館にも大変綺麗に修復された正規輸入車(HY IN2)が収蔵されているが、共に静態保存車両である。移動販売車の流行により2000年以降だけでも数十台以上のタイプHが並行輸入されているが、大半がガソリンエンジン搭載車である。
1981年式のタイプ H (CITROEN社が保有する最終生産車)
バックドアは、俗にダッチドアと呼ばれる、上半跳ね上げ・下半観音開き。
前ヒンジドアのモデルはステップの前側を厚く変更し乗降性に配慮している。
エンジンは車室に張り出している。この車両の座席は他車のものに換装されている。