東武7800系電車
踏切事故が多発していたという事情から、運転士保護を目的に先頭車全車が対象となった。前面運転室部分の外板を6mm鋼板に張り替えるもので、同時に前面窓下に通風口が新設されて窓の下辺が上がり、表情に変化が生じた。ただし運転室内に扇風機が取り付けられていた車両については通風口新設を行わなかった車両もあるため、同一グループ内で形態に差異が生じた例がある。
前述の通り、モハ7860形グループは試験塗装車として落成し、2編成ずつ4種類の塗り分けが施されていた。その中からオレンジ地に黄色帯の塗装が正式採用され、20m4扉車の標準塗装となった。
クリーム地に赤帯 → モハ7861 - クハ861・モハ7865 - クハ865
ベージュ地にオレンジ帯 → モハ7862 - クハ862・モハ7866 - クハ866
オレンジ地に黄色帯 → モハ7863 - クハ863・モハ7867 - クハ867
緑地に白帯 → モハ7864 - クハ864・モハ7868 - クハ868