石和町
ドイツ連邦共和国 バート・メルゲントハイム
明治期には養蚕・製糸業が普及し、鵜飼村・岡部村には製糸工場も操業しており、鵜飼村出身の八田達也は養蚕技術の改良に尽力した。
市域を流れる笛吹川は舟運にも利用され、富士川運輸会社の支店も存在した。
1874年(明治7年)には笛吹川に甲運橋が架橋され、甲府・石和間を馬車が往来し、1898年(明治31年)には山梨鉄道馬車が営業する。1903年(明治36年)には中央線が開通し、石和駅(平成5年に改称されて「石和温泉駅」)が開業し、交通・流通の拠点となる。
明治期には製糸業振興による煮繭用の木材需要の増加や山林を巡る入会権の変化により山林が荒廃し、明治初期から明治20年代にかけて水害が多発した。町域出身の県会議員は明治24年に山梨治水協会を結成し、山林荒廃の防止を訴えた。1907年(明治40年)8月24日には笛吹川流域を中心に県下で多大な被害をおよぼした明治40年の大水害が発生し、町域は特に被害の大きかった地域として知られる。