紅葉川 (東京都中央区)
慶長末年に行われた江戸の第二次天下普請の際、江戸城建設資材を運搬するために、当時の海岸線(江戸前島東岸)から外濠に向かって「船入堀」と呼ばれる運河が10本建設された。最も南にあたるのが京橋川で、日本橋川と京橋川のほぼ中間にあったのが紅葉川であった。
その後、海岸の沖合(現代の八丁堀などの一帯)が埋め立てられ、海岸と埋立地の間に残された水路が楓川と呼ばれることになる。紅葉川は江戸城外濠(現在の外堀通り)と楓川(現在の首都高速都心環状線)を結ぶ運河となった。紅葉川は現在の八重洲通りの位置にあり、東京駅前の八重洲中央口交差点から、宝町出入口付近(かつて楓川に架かっていた久安橋の名を残す楓川久安橋公園がある)までの区間にあたる。
京橋川と紅葉川以外の8本は、江戸城工事の進捗と市街地造成のために埋め立て・短縮され、元禄3年(1690年)までに消滅した。寛永9年(1632年)に作成されたとされる寛永江戸図(武州豊嶋郡江戸庄図)では、紅葉川は外濠と楓川を結ぶ形で描かれている。
紅葉川という名称の由来ははっきりしないが、江戸時代の地誌類では江戸城の紅葉山と結び付けた説明がされており(中には、水源が紅葉山にあるという荒唐無稽な説明を行っているものもある)、将軍のお膝元という意識を反映したものとされる。