丹後町の離村・廃村
丹後半島では明治期以降で少なくとも67の集落が廃村となり、このうちの39集落は1963年(昭和38年)の三八豪雪以降に廃村となった。明治以降の近代化に伴って山間部の人口は徐々に減少していたところに、1955年(昭和30年)以降の高度経済成長と1963年(昭和38年)冬の豪雪が拍車をかけて、急速かつ大量の離村現象を引き起こしたものである。
地域的にみると大半が標高100メートル以上の高地にあり、多くは標高200〜400メートルに位置した。もともと寒冷で積雪が多く、平野部が少なく傾斜地が多いために日照時間が短く、農耕による生産性が低い集落がほとんどであった。交通の便が悪く戸数も少ないことから、廃村に到るまでついに電灯が付かなかった地域もある。丹後半島部では竹野川以東に多く、丹後半島東部の高原地帯や谷頭部にあった集落が大部分を占める。
丹後町の東南部、碇峠の中腹にある碇高原に位置した。海抜約500メートルの高原地帯で『丹後旧事記』に「日量里」、『丹後風土記』に「伊加里姫社」と記録が残るなど、古く居住地でもあったとみられる。字水村からは唐から明代にかけての中国の古銭や土器片が数百と出土している。「猪刈」とも呼ばれ、宇川の庄有数の和牛放牧地として長い伝統があったが、生活の不便から人々はやがて「乗田原」・「竹久僧」・「三山」へと居を移した。転出した「乗田原」・「竹久僧」・「三山」の人々は、その後も碇に残る農地を生活の糧としていたため、碇は無住の出先耕作地となっていたが、第二次世界大戦後に大陸から帰国した住民による開拓団が入植し、1948年(昭和23年)に居住地ともなったことで「碇開拓村」がうまれた。戸数は10戸。しかしその開拓団もきびしい環境に抗えず、わずか5年後の1953年(昭和28年)に離村した。三山住民らもともとの住民はその後も三八豪雪の頃までは出先耕作を続けていたが、府の碇高原総合牧場(畜産センター)建設に伴い、全域が府の所有となった。牧場は1979年(昭和54年)3月に開設され、以後は畜産経営技術の試験や研修、普及指導などが行われる京都府の畜産研究拠点となっている。2004年(平成16年)以降の行政手続き上の地名は「丹後町碇」。
離村1期よりも離村者が多く、廃村が著しく増えた。また、離村1期は元集落から近いところへの移動だったが、この時期になると通って耕作することのできる範囲を超え、中遠距離の集落へ移動するようになる。 1955年(昭和30年)以降、高度経済成長期に入り都市部および工業地域と農山村地域との経済格差が広がり、現代的な生活様式への憧れを抱く者も増えたことが要因である。多くの村々で生業としてきた農林業を捨て、丹後地域に新しく進出してきた西陣機業やその他の業種へ従事する人が出るようになった。さらに、廃村化に追い打ちをかけたのが1963年(昭和38年)冬にこの地域を襲った豪雪である。平地においても積雪2メートルを越したところもあった。山間部では6メートルにも達した豪雪により、交通が遮断され、標高の高いところにあった集落は孤立。食糧難に陥り、建物への被害も重なり、山間部からの人口流出を加速させた。特に、丹後町と弥栄町の山間部からは多くの集落が消滅することとなった。
丹後町上宇川地域にあった虎杖小学校では、校区の5集落のうち4集落がわずか11年の間に相次いで廃村となった。1977年(昭和52年)に発刊された虎杖小学校の教諭であった詩人・池井保の著書『亡び村の子らと生きて 丹後半島のへき地教育の記録』は、この時期の村々の様子を克明に記録し、同じく丹後半島で地域教育を実践した渋谷忠男により、「日本列島に茶色くぬられた地域が、高度経済成長のいけにえにされたときの、たたかいの記録」と評されている。
まがりくねった峠道を
いっぱい荷を積みトラックが3台ゆっくりおりて行く
曲がり角で鳴らす警笛が山に木霊し
また亡びがはじまる