藍田
藍田団地(英語版)は、1番から24番までの超高層マンションで構成されている。1番から14番までの藍田団地は、1962年から1965年の間に、タイプ4(第四型公屋)の公共住宅として建設された。他の10のタワーは、1969年から1975年の間にタイプ6(第六型公屋)の公共住宅として建設された。9番の建物はなく、23番の藍田団地に存在した。
中国が最初に統一されたときから、中国人の統一を象徴している竜が、香港の500番目の公営住宅の建物を記念して、15番の北と南の壁に多色で描かれた。15番の特有の絵画は、藍田のシンボルとなり、この地区を象徴した。取り壊しと再建の後、15番は平田団地の一部となった。
藍田団地の建物は、政府によって規格統一されている。藍田団地のタイプ3、4、6の建物や23のタワーは、丘の上に建つ直方体やキャンディ箱に似た形に統一された。ほとんどの建物は16階建てで、約800室が収容されている。各建物の定員は、推定3,000人であり、1人あたりおよそ30 ft2のスペースが配分されている計算になる。リビングルームと寝室、浴室と台所は、1つにまとめられている。エレベーターは、数フロアにしか止まらず、他のフロアへ行くためには、近くの階でエレベーターを降り、階段を上り下りする必要がある。建物の下にある地上階は、住民が利用できる雑貨店がある。人口密度が高い藍田団地の居住環境は、緊密な近所関係を築く原因にもなっている。
建物の老朽化に伴う藍田団地の再建は、都市再生プロジェクトの一環として、1995年9月に告知された。1997年に取り壊しが始まり、2002年に完成した。再建後、藍田団地は、啓田団地、徳田団地、平田団地、康逸苑となった。
藍田の最初のバスターミナルは、後に藍田バスターミナルと呼ばれることとなり、現在では徳田バスターミナルになっている。このターミナルは、地域住民のために、藍田団地の北側の、藍田丘の斜面に建設された。バスは観塘から鯉魚門道のバスターミナルまで走り、その後左に曲がって、啓田道、平田街、安田街、徳田街に沿って丘を登る。
1989年から1994年にかけて、MTR藍田駅、麗港城、碧雲道が建設された。新しい地域の住民のため、3つの新しいバス終点(MTR藍田駅バスターミナル(現在は一般的に藍田バスターミナルと呼ばれ、壁にもこのターミナルが示されている)、麗港城バスターミナル(もともと観塘フェリー埠頭が終点であった)、広田バスターミナル(藍田界隈のために新たなルートが設立された))が建設された。
他のターミナルと混同しないよう、名称を明確にするため、もともとの藍田バスターミナルは、藍田(北)バスターミナルに改名され、「藍田バスターミナル」は現在、藍田MTRバスターミナルと一般的に表記されている。藍田団地が再建された後、藍田(北)バスターミナルは、徳田団地に取り囲まれた。この結果、ターミナルは「徳田バスターミナル」と称されるようになった。
平田街界隈は、再建後平田団地となった。建物の下のスペースは、新しいバスターミナル用に空けられた。2003年7月6日、平田バスターミナルが開設され、徳田バスターミナルから多くのバス路線が乗り入れるようになった。
藍田には数多くの学校が存在する。これには、幼稚園、小学校、初級中学が含まれる。藍田の数校は、援助されているが、その他は全て私立校である。
中国南部の海岸沿いに位置する藍田は、紀元前9世紀頃に、南越人が最初に居住した。中国統一後の紀元前3世紀後半には、始皇帝が南越人を征服した。この時以来、この土地は藍田として知られるようになり、中国の一部として扱われた。
このとき、藍田は、「塩田の丘」を意味する鹹田山と呼ばれており、多くの王朝のもとで東莞県や新安県の管轄に置かれ、九龍湾塩田(九龍湾藍田、官富場としても知られる)の一部が存在した。塩田は、1163年に宋によって公式に運営された。
九龍湾塩田は、塩が豊富に生産され、湾周辺の住民に富をもたらした。しだいに鹹田山は村へと拡大した。地方の海岸沿いに位置し、塩生植物の農園など、農業も始められた。秀茂坪には採石場がつくられ、村は、小さな漁業、農業、採石の町へとなった。
1662年、康熙帝が、中国南部の海岸沿い50里までに住む全ての住民を移住させ、住民からの援助を絶ち、海賊、鄭成功の勢力を弱めようとしたため、塩田は放棄された。康熙帝が移住によって大きな経済被害ももたらしたことを知り、住民は1669年に帰ることが認められたが、鹹田の塩田が再び発展することはなかった。
1841年、イギリス帝国が香港を獲得した。