三菱・トッポ
一部改良。安全に関する法規制強化に対応し、ヘッドレストを大型化するとともに、ISO-FIXチャイルドシートアンカーを標準装備した。併せて、グレード体系の見直しにより「ROADEST」の4WD車を廃止した。
↑ 三菱トッポ、軽の元祖背高ワゴンが5年ぶり復活のワケ(1/4)(日経トレンディネット 2008年9月18日)
↑ 三菱トッポ、軽の元祖背高ワゴンが5年ぶり復活のワケ(2/4)(日経トレンディネット 2008年9月18日)
1 2 3 【写真レポート】三菱トッポ、軽の元祖背高ワゴンが5年ぶり復活のワケ《動画付き》 - 約60%のパーツを既存モデルから流用してコストダウン 日経トレンディネット
↑ 三菱自動車、新型『トッポ』を発売 ~広い室内空間、進化した安心・快適装備を搭載した背高軽ワゴン~ - 三菱自動車 2008年9月17日
↑ [三菱自動車、4車種の特別仕様車を発売~厳選した基本装備で100万円を切るコルト「Limited」~ ~HDDナビゲーションを装着して価格を抑えた、デリカD:5「EXCEED」と、トッポ「M-Navi Edition」~ ~本革シートなどの上質な装備を施したギャラン フォルティス「Black Leather Edition」~] - 三菱自動車 2009年2月4日
↑ 三菱自動車、軽乗用車『eKワゴン』『eKスポーツ』『トッポ』を一部改良~ 燃費向上を図り、エコカー減税の適合グレードを拡大 ~ - 三菱自動車 2009年7月30日
↑ 三菱自動車、軽乗用車『eKワゴン』『トッポ』の特別仕様車「Joy Field」を発売 - 三菱自動車 2010年1月25日
一部改良。「eKワゴン」と同様に、NAエンジンの2WD・4AT車でエンジン及びオートマチックトランスミッションの制御見直しを行うとともに、全てのNAエンジン車で走行抵抗を低減し、燃費を向上(2WD車は18.8-21.0km/L、4WD車は17.8-18.6km/L)。さらに、「S」・「M」のサイドターンランプのレンズ色をアンバーに変更、NAエンジンの2WD・4AT車においてタイヤサイズ並びにホイールカバー、オプションのアルミホイールのデザインを変更(全てタウンボックス/クリッパーリオと共通)。ドアミラーはスタイリッシュな小型サイズに変更された。ボディカラーはサンフラワーイエローソリッドに替わり、オプションカラーのミスティックバイオレッドパールを追加、メーカーオプションのMMESは省電力・耐衝撃性に優れたSSD方式に変更。また、同日に「M」をベースに装備を厳選し、2WD車は99.8万円のお買い得価格に設定した特別仕様車「Limited」を発表(「Limited」発売並びに一部改良は8月19日から)。
一部改良。23日に販売開始。メーター部分に低燃費運転をサポートするECOランプを追加するとともに、「G」にはデジタルスピードメーターとアナログタコメーターを採用。また、ボディカラーは「ミディアムグレーメタリック」に替わり、「チタニウムグレーメタリック」を追加。グレード体系も見直され、「S」を廃止した。さらに、5年目以降の車検入庫時に保証延長点検(24ヶ月定期点検相当)を受けることを条件に適用される「最長10年10万km特別保証延長」の対象車種となった。なお、同年2月に発売した特別仕様車「Joy Field」はカタロググレードと同様の一部改良を受け、販売を継続する。
トッポ(Toppo)は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた軽トールワゴン。「トッポ」を冠する車種として通算4代目の車種となる。