青葉軌道
青葉軌道株式会社の設立は、伊藤清次郎ら仙台の有力者15人が発起人となって1923年(大正12年)1月26日に出願された。伊藤が発起人の総代である。東北本線・秋保馬車鉄道(後の秋保電気鉄道)の長町停留所(長町駅)から、仙台軌道(後の仙台鉄道)の通町停留所まで、仙台市街の西を南北に結ぶものであった。長町から仙台の手前まで北に向かい、広瀬川を渡らず愛宕山と大年寺山の間を通り、鹿落坂、川内追廻と広瀬川右岸を通る。川内から澱橋を渡り、通町に至る。単線、軌間76.26cmで、長町から追廻までは新規に路線を敷設し、それ以外は既存道路の一部を利用する予定であった。
願いを受けた宮城県では、名取郡と仙台市に照会して賛成を得てから、内務省と鉄道省に敷設の許可を求め、関係機関の意見を求めた。名取郡の長町は全面賛成で、宮城県も乗り気であったらしい。