京福電気鉄道北野線
小松原駅(白梅町駅 - 等持院駅間)。1943年10月1日休止、1945年6月4日廃止。馬代通りとの交差付近にあった。
1925年(大正14年)11月3日 - 京都電燈が北野駅 - 高雄口駅(現・宇多野駅)間を開業。
1926年(大正15年)3月10日 - 高雄口駅 - 帷子ノ辻駅間が開業。嵐山本線と繋がる。
1929年(昭和4年)4月16日 - 御室駅 - 妙心寺駅間で正面衝突事故、運転士1名死亡。
1930年(昭和5年)頃 - 鳴滝駅 - 常盤駅間が複線化される(全線の複線化を目指していたが、計画は頓挫する)。
1942年(昭和17年)3月2日 - 京福電気鉄道に譲渡。
1943年(昭和18年)10月1日 - 白梅町駅開業。小松原駅休止。
1945年(昭和20年)6月4日 - 白梅町駅 - 等持院駅間の小松原駅廃止。
1958年(昭和33年)7月 - 北野駅 - 白梅町駅間を廃止。白梅町駅を北野白梅町駅に改称。
1982年(昭和57年)1月9日 - ワンマン運転開始。
2002年(平成14年)7月1日 - 均一運賃化(大人200円、子供100円)。
今出川通の北野白梅町と出町柳駅の間にLRT路線を建設し、この線と叡山電鉄叡山本線(叡電)とを含めて直通運転をさせる構想が1990年代末頃からある。京都市も検討を行っているが実現するかは不透明である。
画像はすべて、鳴滝 - 宇多野間で撮影。
ライトアップされた桜と電車
ライトアップされた中を走行中の車窓
昼間の車窓