白川橋 (荒川)
現在は遺構としてコンクリート製の主塔の基礎およびコンクリート製の側径間が両岸に残されている他、右岸側のアンカレイジが三峰口駅構内の引き上げ線脇に残されている。また、取り付け道路が秩父鉄道の引き上げ線と交差する箇所に設けられた踏切(第4種踏切)と共に残されている。
埼玉県が推進する水辺空間とことん活用プロジェクトにより、2019年(平成31年)3月18日(プレオープンは2月21日)に、旧橋周辺の深い渓谷を活用したアクティビティ施設「秩父ジオグラビティパーク」がオープンした。旧橋の遺構も同施設の吊り橋「キャニオンウォーク」に再利用されている。
白川橋は秩父における自殺の名所の一つでもある。秩父市は橋からの投身自殺が多く、このような背景から市は主要な橋の高欄などに橋からの投身自殺を防ぐ目的で「自殺予防標語入り看板」を設置し、その成果を上げている。白川橋もその対象になっており、橋の歩道側両詰に設置されている。
橋の高欄にジオパーク秩父の「三峰口の白川橋」の看板が設置されている
交通量の増大と通行車両の大型化などに対処するため、旧橋の約150メートル上流側の位置に1961年(昭和36年)7月着工され、2ヵ年継続事業として総工費5587万円を投じて鋼アーチ橋の永久橋として架けられ、1963年(昭和38年)3月竣工し、旧橋より付け替えられた。これが現在の白川橋である。橋の施工は上部工は宮地鉄工所(現、宮地エンジニアリング)下部工は大滝村磯田建設が担当し、架設工法として、ケーブルエレクション工法(直吊りか斜め吊りかは不明)が用いられた。また、橋の建設に合わせて延長225メートルの取り付け道路も整備された。 竣工当初は総幅員6.6メートル、有効幅員6.0メートルの橋で歩道は設置されていなかった。床版は有効厚さ160ミリメートルのRC(鉄筋コンクリート)床版が使用されていた。橋の塗色は旧橋と同様に白色に塗装された。車道には2パーセントの横断勾配がつけられていた。 橋の開通式は1963年(昭和36年)5月15日11時より橋の南詰にて挙行され、式典の後に神官を先頭に三世代家族による渡り初めが行なわれた。 この橋の開通により路線バスは応急処置的に武州中川駅前を発着場所に変更していたが、今まで通り三峰口駅前に直接乗り入れるようになった。この路線バスは大滝村や両神村への足となっていた。 竣工当時は荒川村に架かる橋であったが、2005年(平成17年)4月1日の合併(平成の大合併)により秩父市の橋となった。