二本木駅
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。構内の東側にある駅舎とは地下通路で連絡している。
付近は約25パーミルの急勾配が連続することからスイッチバックが採用され、2007年(平成19年)までは、当駅から隣接する日本曹達二本木工場構内への専用線が設けられていた関係上、現在までスイッチバック構造が維持されている。下りの停車列車は下り勾配が続く本線から左側に分岐して水平のホームに入り、発車後は進行方向を変え本線を横切って引上げ線に入り、再び進行方向を変え、本線へ進む(上り列車はその逆)。現在定期設定はないが、通過列車は当駅に寄らずそのまま通過することが可能である。