マーチ・701
レース結果と統計:
“Car Model: March 701”. ChicaneF1.com. 2012年3月24日閲覧。
“The Formula One Archives”. The GEL Motorsport Information Pages. 2012年3月24日閲覧。
2010年のインタビューでハードは当時「701に幻滅を覚えた。なぜなら、私が造りたい車のようなものではなかったからだ。」と語っている。モズレーの意欲的な期限までに車を仕上げることに伴うストレスと作業負荷で、ハードは体重が20ポンド減少した。
マーチが初めてフォーミュラカーを設計したときに決められた命名法則に従い、このマシンは701と名付けられた。70xは設計された年(1970年)で、xx1は参加カテゴリー(フォーミュラ1)を意味した。モズレーはそれぞれの車を製作するには2500ポンドから3000ポンドの費用がかかると計算し、当初は6000ポンドで顧客に販売する計画だった。しかしながら、ケン・ティレルが自らのチームのために2台の車を購入する資金を提供していたフォード・ヨーロッパ(英語版)のウォルター・ヘイズは、モズレーに対して実際には9000ポンドを請求すべきであると説いた。合計で11台のマーチ・701(ワークス3台、カスタマー8台)が製造され、2012年3月の時点で10台が現存していることが知られていた。