津軽鉄道DC20形ディーゼル機関車
1952年(昭和27年)に新潟鐵工所で2両が製造された。ディーゼル機関車としては太平洋戦争後初期の部類にあたる。形式名の「20」は仙鉄式の車両付番法によるもので、運転整備重量20t にちなむ。
C形機関車で、箱形車体という私鉄向けディーゼル機関車としては変わったスタイルを持つ。箱形車体の採用は降雪・寒冷地での寒さ対策としているが、厳冬期ではなお不十分であったため、乗務員用の小型ストーブを持ち込んでいた。外部塗色は薄灰色。前面は窓が三枚並び、片側の側面にはラジエーター、反対側には機関搬出口を設置。
新潟鐵工所製DMH17形 (150PS)と機械式変速機を搭載し、ロッドによって駆動する。