スピードカー・シリーズ
中東〜アジア地域で開催された。基本的にはストックカーによるワンメイクレースで、「元F1ドライバーらによる激しいバトル」を売りにしているという点で、かつて行われていたグランプリマスターズに近いシリーズコンセプトを持つ。ただし第二シーズンはF1ドライバー未経験のレーサーも多く参戦した。
レースは1イベント2レース制で、2レース目のスタート順は1レース目の上位10台が逆に並ぶリバースグリッドとなる。この種のレースとしては異例の高額賞金も売りで、賞金総額は300万ドル、シリーズチャンピオンには60万ドルが与えられる。
エンジンは排気量6リッターの自然吸気V型8気筒で、公称620馬力という高出力なものを使用する。ただ初年度は与えられた車によって性能のばらつきが大きかったようで、片山右京は「毎レーススロットル系のトラブルが出た」などと不満を述べている。
第一シーズンの2008シーズンは、全てGP2アジアシリーズとの併催で行われ、ジョニー・ハーバートが初代シリーズチャンピオンに輝いた。
第二シーズンの2008 - 2009シーズン以降は、GP2以外にF1との併催も予定されており、2008年の日本グランプリでもサポートレースとして開催される予定であったが、「技術的な問題」(主催者発表による)から日本グランプリでのレース開催は中止された。この2008 - 2009シーズンをもって終了した(ジャンニ・モルビデリが王者)。