スズキ・エンジン一覧
Tokyo: Miki Press. pp. 66–67. ISBN 978-4-89522-503-8
↑ KB/KC系 - SUZUKI DIGITAL LIBRARY|エンジン紹介
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↑ Nötzli, Max, ed (March 7, 2002) (German/French). Automobil Revue 2002. 97. Berne, Switzerland: Büchler Grafino AG. p. 550. ISBN 3-905386-02-X
↑ “K14B发动机: 图片展示” [K14B engine: photo gallery] (Chinese). China Chang'an Automobile Group. 2011年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月26日閲覧。
↑ ECOカーアジア - スズキ、攻めの姿勢へ
1990–2004 エスクード TA/TD01型 TA/TD02型 1989–2001 ビターラ 8V (エスクード TA01型 欧州仕様) 1992–1994 ビターラ 16V (エスクード TA01型 欧州仕様) 1993–1999 カルタス SF416 (カルタス AA44S型 豪州仕様) 1995–2002 エスティーム (カルタスエスティーム AH14S型 輸出仕様) 1996–1998 スズキ・X-90 LB11S型 国内仕様 1996–1998 サイドキック (エスクード TA01型 カナダ仕様) 1996–1998 ジオ・トラッカー (エスクード TA01型 カナダ仕様) 2005–現在 APV (フィリピン・オーストラリア仕様) G16B型 - G16Aを元に、SOHC 16バルブ仕様に再設計したもの。SPI及びマルチポイントインジェクション(MPI)仕様のみがラインナップされた。 1990– エスクード TA01R/W型 1995–2002 カルタスクレセント GA11S型 1992–1997 エスティーム (カルタスエスティーム AH14S型 輸出仕様) 1995–2002 バレーノ(カルタスクレセント GA11S型 アジア・豪州仕様) 1996–1998 ジオ・トラッカー (エスクード TA01型 カナダ仕様) 1996–1998 X-90 LB11S型 輸出仕様 1994 ビターラ 16V (エスクード TA01型 欧州仕様) G16ID型 - DOHC 16バルブ MPI仕様 2005–現在 APV (インドネシア仕様) G18K型 — 1.8 L DOHC 16バルブ仕様。後述のJ18A型と同じものであるが、こちらの名称が使われている場合もある。RE91S型キザシのJ24B型エンジン
スズキ・J型エンジン — 1.8–2.4 L l4 J18/J18A型 — 1.