遠幌駅
1940年(昭和15年)9月1日 - 遠幌加別停留所として開業、遠幌加別森林鉄道開設、木材積出開始。
1942年(昭和17年) 6月1日 - 旧駅舎完成。 8月1日 - 遠幌駅に改称、乗降客取扱開始。
1943年(昭和18年)10月1日 - 車扱連絡取扱及び社線内乗車券発売開始。
1944年(昭和19年) - 遠幌加別森林鉄道廃止。
1948年(昭和23年) 1月 - 北炭遠幌砿送炭開始。 6月18日 - 北海道炭礦汽船から駅舎・社宅寄贈。
1949年(昭和24年)1月11日 - 旅客及び荷物連絡運輸取扱開始。
1954年(昭和29年)11月 - 北炭遠幌炭鉱、清水沢炭鉱に統合。
1968年(昭和43年)12月7日 - 営林署岐線撤去。
1969年(昭和44年)10月1日 - 三菱大夕張炭礦株式会社大夕張鉄道の駅となる。
1970年(昭和45年) - 北夕炭鉱専用側線廃止。
1972年(昭和47年)9月10日 - 北菱鹿島炭鉱専用側線廃止。
1973年(昭和48年)12月15日 - 三菱石炭鉱業株式会社線の駅となる。
1984年(昭和59年)6月 - 無人化。
1987年(昭和62年)7月22日 - 廃止。