御花畑駅
1917年(大正6年)9月27日:開業。
1989年(平成元年)4月1日:西武鉄道との直通運転開始。同時にホームを1面1線増設。
2004年(平成16年)2月17日:駅舎が国登録有形文化財に登録される(登録基準/国土の歴史的景観に寄与)。
2009年(平成21年)4月1日:副駅名「芝桜駅」が設定され、「御花畑(芝桜)駅」となる。
2022年(令和4年)3月12日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を有する。直営駅である。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている(周辺の駅は秩父駅が管理)。簡易PASMO改札機設置駅。
かつては1面1線の駅であったが、1989年4月1日より西武鉄道からの乗り入れ開始に伴い2面2線化された。1番線は秩父線の線内列車が、2番線は西武線直通列車(土休日ダイヤのみ運行、2023年改正より長瀞駅から当駅止まりの列車も使用)が使用し、駅改札と2番線ホームは跨線橋(階段のみ)で連絡している。配線上は2番線を使用した秩父線の列車交換も可能だが定期ダイヤでは設定されておらず、直通列車発着時以外の2番線ホームは閉鎖されている。
2番線からの連絡線は、当駅の影森駅方で、西武秩父駅の横瀬駅方の西武線の線路とつながっており、長瀞駅方面と西武鉄道を直通する列車は、西武秩父駅を経由せず当駅に発着する(三峰口駅発着の列車は、当駅ではなく西武秩父駅に停車する)。西武鉄道と秩父鉄道の乗務員交替についても当駅で行われる。
三峰口方踏切の架線は、秩父夜祭の山車を通せる様に一時的に撤去可能な構造になっている。なお、秩父夜祭の山車が通る団子坂は、1917年に秩父鉄道秩父本線の開業に伴って開通した。
駅改札口外に駅そば店と喫煙所が設置されている。トイレは改札外にあり、秩父市によって設置されている。
約100メートル南(影森方)に西武秩父駅が位置する。当駅からは、改札口を出て秩父線の踏切を渡り、西武秩父駅構内商業施設「西武秩父駅前温泉 祭の湯」を通ると徒歩5分程度で到着する。西武秩父駅には当駅の発車標が設置されている。
2023年3月18日のダイヤ改正で秩父本線から西武線方面への直通列車が廃止されたため、当駅から西武線方面への乗車はできなくなった。
秩父夜祭開催日の12月3日の夜間は、秩父駅から影森駅の間で列車の運転が休止される。