北海道中央バス
岩見沢市有明町南1-20
路線・便により江別市、岩見沢市、美唄市、砂川市、滝川市の道央自動車道上停留所にも停車。
1982年(昭和57年)、ネオプランの2階建てバスを2台導入。一度に76名を運べ、同年6月12日から開催された'82北海道博覧会の観客輸送で運用され好評を得た。その後は国産三菱製も含めて計7台が導入され、高速バスや貸切バスとして運用された。1994年(平成6年)5月時点では定期観光バス用として2台が残っていた。2006年(平成18年)には保存されていた1台が再登録され札幌市内定期観光バスで運用されたが、老朽化のため2014年(平成26年)3月31日をもって運行を終了した。
千歳空港で空港ターミナルビルと駐機場を結ぶ「ランプバス」として、1991年(平成3年)5月に日野U-HU2MPAAが2台導入された。随所に手荷物置場を設け、前半分は通路を広くとるため向かい合わせの座席とするなどランプバス運用に特化した仕様であったが、1992年(平成4年)7月1日の新千歳空港開港以降はランプバスとしての運用が激減したため、空港内循環バスおよび空港 - ホテル日航千歳間の送迎バスとして運用された。
車種:トヨタ
型式:DB10改
年式:1968年(昭和43年)12月
全長:8.02 m
全幅:2.45 m
全高:2.87 m
車両重量:5,290 kg
乗車定員:22名
排気量:3,870 cc
燃料:薪(ガソリン用の補助燃料タンクも装備)
最大貯薪量:45 kg
薪消費率:1.3 km / kg
最高速度:60 km / h
1回貯薪走行可能距離:60 km
石狩市親船町60-2
戦後の混乱から立ち直り、業績が向上つつあった昭和20年代後半から昭和30年代前半にかけ、経営を根底から揺さぶる事件が3件相次いだ。いわゆる「三大事件」である。
1980年(昭和55年)8月11日 勝井建設工業を関連会社とする。
1981年(昭和56年)6月1日 中央バス新琴似自動車学校(現・中央バス自動車学校)開校。
1990年(平成2年)2月6日 北空知バス設立。同年4月1日に深川営業所・路線を譲渡。
1993年(平成5年)11月18日 道新観光より貸切バス事業譲受、虹観光バス設立。
1996年(平成8年)2月10日 豊浜トンネル岩盤崩落事故発生。走行中の路線バスが巻き込まれ乗務員・乗客19名全員死亡。
2000年(平成12年)1月24日 中央観光バス設立。一部を除き観光貸切事業を譲渡。
2001年(平成13年)4月1日 札幌市交通局より白石自動車営業所の施設・路線譲受。
2004年(平成16年)4月1日 札幌市交通局より新川自動車営業所、東自動車営業所の施設・路線譲受。
2021年(令和3年)4月1日 観光事業推進本部を新設。同日付で旅行代理店子会社の株式会社シィービーツアーズを吸収合併し、下部組織の「シィービーツアーズカンパニー」として直営化。
旭川市忠和4条8丁目1-7 都市間高速バス
小樽市・余市町