広島運転所
103系電車(9両) 3両編成(D編成)3本が配置されていた。 クモハ103 + モハ102 + クハ103 の編成で、D01編成のクモハ103-48は現存する唯一の0番台(新製時からクモハ)である。D02・D03のクモハ103-2501・2502はモハ103からの改造である。すべて WAU102 冷房装置が搭載されている。 山陽本線(糸崎 - 三原間・海田市 - 由宇間)・呉線で運用されている。 ワンマン運転に対応しており、トイレが設置されている。予備車がないため、113系が代走する場合がある。全車が濃黄色へ塗装変更されている。 113系の転入により、B・E編成(4両編成)は廃車または岡山電車区に転出して2011年3月をもって広島運転所所属の4両編成は消滅し、2008年から実施された113系への置き換えが完了した。 下関総合車両所統合後の2015年3月27日付で全車廃車となった。
105系電車(28両) 2両編成(K編成)14本が配置されていた。 山陽本線(糸崎 - 三原間・海田市 - 横川間)・呉線・可部線で運用されている。 3扉車8本はトイレの設置および体質改善工事が完了しており、うち6本がワンマン運転に対応している。