UD・コンドル
マイナーチェンジ。フロントグリル、エンブレムを変更し、超軽量仕様4.6t車のコンドルSSを追加。キャッチコピーは「新発想・中型トラック」。CMには相田翔子を起用。
4.3L 4HF1型エンジンを搭載するコンドル20/30のCNG車を改良。ロングボディ車の燃料容器の容量を増大し、全車の燃料容器の搭載方法変更により架装性を向上し、荷台床面地上高を低減したほか、全車に電磁式リターダが標準採用され、新たに冷凍車専用シャシが設定された。
同時に4HG1型エンジンを搭載するコンドル20の低型4WD車についても、フルスーパーローダンプに4ナンバー車が追加されたほか、エンジン搭載位置の変更により荷台内寸法を増大した。また、クラッチフリーも標準採用となった。
登場。エンジンはED6型(渦流室式)。
同時に、パワートレインや足回りの一部を共有する中型バス、RM90も発表されている。
キャブの基本骨格はCシリーズと共通している。テールランプは長方形の橙/赤の2色タイプ(サングレイトと同じ)で、赤レンズに丸いリフレクターがあった。
マイナーチェンジ。エンジンを日野自動車製J07E/J08E型エンジンに変更して平成15年排出ガス規制に適合し、CIも変更した。
ウインカーとフォグは一体型になった。これはいすゞ・342フォワード、日野・スペースレンジャーとも共通である。
マイナーチェンジ。内外装の意匠変更のほか、搭載エンジンのうち、ガソリンエンジンをNA20SからKA20DE型に変更。運転席エアバッグがメーカーオプションで設定される。