富木駅
1940年(昭和15年) 3月1日:阪和電気鉄道の鳳駅 - 阪和葛葉停留場(現在の北信太駅)間に新設開業。 12月1日:南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線所属となる 。
1952年(昭和27年)1月10日:小荷物の取り扱いを開始(配達の取次はなし)。
1972年(昭和47年)4月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1992年(平成4年)11月1日:みどりの窓口営業開始。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2011年(平成23年)5月1日:西口駅舎使用開始。同時に駅構内の地下道を自由通路に転用。
2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2014年(平成26年) 2月7日:みどりの窓口の営業が終了。 2月8日:みどりの券売機プラス稼動開始。
2017年(平成29年)10月1日:ホーム上を歩いていた59歳の全盲の男性がホームから転落。男性は駅を通過してきた天王寺発和歌山行快速にはねられ、搬送先の病院で死亡した。大阪府警察は、男性が誤ってホームから転落したと見ている。これに対し、同月5日に清水忠史元衆議院議員・川康二市議・明石宏隆市議らがホームドアが設置に必要なことや点字ブロックの老朽化・区別出来るタイプにすることの指摘を行っている。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
富木駅(とのきえき)は、大阪府高石市取石二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R34。
高石市東部で唯一の鉄道駅である。