筑波鉄道筑波線
現在運行されているバスについては「桜川市・つくば市間広域連携バス」を参照
常陸大貫駅:常陸北条駅 - 筑波駅間に所在。1943年廃止。
伊佐々駅:紫尾駅 - 真壁駅間に所在。1943年廃止。
筑波山口 - 真壁駅 - 岩瀬駅 - 岩瀬中央公民館線 2008年3月31日廃止
真壁駅 - 岩瀬駅 - 岩瀬中央公民館線(区間便) 2008年3月31日廃止
(土浦駅 - )筑波山口 - 真壁駅線 2011年3月31日廃止 - 桜川市から路線バスが消滅
この区間には筑波線廃止以前より、国道125号を経由する路線バスが存在していたため、筑波線廃止後はこの系統が実質的な代替バスとなっている。北条三差路までは土浦駅 - 下妻駅系統が同一経路で運行しているほか、土浦駅 - 高岡(土浦市)の区間便が運行されている。
筑波線廃止時にバス停の新設は行われていない。元々この区間のバスは、国道125号沿いの人口が多い地区を結んでおり、筑波線の駅(特に坂田・常陸藤沢・田土部の各駅)は地区の外れに駅が設けられていたため、この3駅の近隣にはバス停は新設されず、地区の中心にあるバス停で代替される形となった。
なお、虫掛駅付近は当路線のルートから外れている。土浦駅に出る場合に関してはJRバス関東 南筑波線(土浦駅 - 篠崎転向場)の虫掛橋停留所が代替になっていたが2008年3月31日をもって路線が廃止となり、現在は代替手段を持たない。
筑波線の近年の収入実績を下表に記す。表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
1957年日本車輌製で、ホハ1001として新製。当時としても少し古めかしいスタイルだった。すぐにキサハ53に改番され、後にエンジンを積んでキハ511(初代)となり、後に再びエンジンをおろしてキクハ11となった。筑波鉄道廃止直前に解体。