GM・EV1
EV1の前身である「インパクト」は1990年6月にロサンゼルスモーターショーに出品された。ゼロエミッション車(ZEV)として登場した同車は、カリフォルニア州での大気汚染を減らすために製造された。ZEVは米国自動車生産者協会各社や、トヨタ(RAV4 EV)や日産自動車、ホンダからも出品された。
ZEV法は当初、1998年に主要自動車会社7社に対してカリフォルニア州で販売される自動車の2%、2003年には10%をZEVとする事を義務付けるものだった。
2003年末、GMは公式にEV1の計画を中止した。GMの内部研究の結果、電気自動車は寒冷地では1充電あたりの走行距離が50%下がる事が判明した。またZEV法の方も徐々に骨抜きにされ、わざわざ製造費用が高いの電気自動車を開発・販売する利点は徐々に薄れていった。その動きは他の州にも広がりつつあった。