東海インターチェンジ
レーン数 : 3 ETC専用 : 2 一般 : 1
レーン運用は、時間帯やメンテナンスなどの事情によって変更される場合がある。
1967年(昭和42年)3月17日 : 東海ICが都市計画決定。
1979年(昭和54年)8月10日 : 東海IC - 飛島IC間の都市計画決定。
1982年(昭和57年)11月5日 : 都市計画変更。
1989年(平成元年)2月27日 : 東海ICが高速自動車国道「第二東海自動車道横浜東海線」の路線として指定。
1991年(平成3年)8月28日 : 都市計画変更。東海ICの都市計画上の所属路線が名古屋環状2号線から伊勢湾岸道路に変更され、併せて道路規格変更。
1998年(平成10年)3月30日 : 名古屋南IC - 名港中央IC間開通に伴い開設。四日市JCT方面出入口および名古屋南ICからの出口のみ開設し、大府IC方面入口は開設を見送った。
2003年(平成15年)3月23日 : 豊明IC - 名古屋南IC間開通に伴い豊明IC方面入口が供用開始
2011年(平成23年)11月19日 : 併設する東海JCTが供用開始。