鉄道の車両番号
車両番号は車体正面や側面、また車内などに表示される。表示方法はさまざまで、砂型による砲金の鋳物、鋼板にステンレス鋼などの切り抜き文字をねじ止めしたもの、エッチング加工した金属板に塗料で文字入れしたものなどによるナンバープレート、車体に切り抜き文字をねじ止めしたもの、車体に直接塗料で書きこんだもの、合成樹脂フィルムを貼付したものなどがある。
車両番号に片仮名を含む場合、日本国有鉄道(国鉄) - JR各社では「クモヤ145-1007」のように片仮名も表記するが、四国旅客鉄道(JR四国)の新形式車両や私鉄の多くでは通常、車体に車種片仮名を表記せず数字部分のみとする。なお、京成電鉄(3700形以降正式な形式名は番号のみで区別している)や西武鉄道(6000系以降正式な形式名は番号のみで区別している)の一部旧型車両では片仮名も併記されている。
車番表示の書体は概ね標準的なゴシック体だが、各鉄道営業体に特有の書体を用いる場合もある(阪神電気鉄道、南海電気鉄道、神戸市営地下鉄、名古屋鉄道、東京メトロなど)。細かく見れば、同じゴシック体のようでも各営業体で微妙に異なる。
札幌市電A830形など(連接車または連結車、A1200形で再登場)、D1030形など(路面ディーゼル車)、Tc1形(親子電車の付随車)、DSB1形(除雪ディーゼル車)
京都市電狭軌1形(車両番号にNを付けた。同番号の標準軌車両が全廃された後は省略)
栗原電鉄(のちのくりはら田園鉄道、廃止)の各電車(Mは電動車、Cは制御車)
のと鉄道NT800形、北海道ちほく高原鉄道CR70形、CR75形(会社名の英文表記の略称に由来)
三木鉄道(廃止)ミキ300形(会社名の読みに由来)