小海線統括センター
1934年9月1日 - 佐久鉄道の国有化により長野庫中込機関分庫として発足。配置車両は、1265形および気動車キハ40500・キハ40600。
1935年(昭和10年)11月29日 - 長野庫の分庫から独立して中込機関庫となる。配置車両は、1265形・C12形・C56形および気動車キハ40500・キハ40600。
1936年(昭和11年)9月1日 - 規則改正により中込機関区に改称。
1959年(昭和34年)4月3日 - 小海線管理所発足。配置車両はC56形。
1960年(昭和35年)4月1日 - 小海線定期旅客列車の気動車化完了。これによりC56形の運用が激減し、両数も大幅に減少。
1969年(昭和44年)1月 - この頃小海線管理所廃止、中込機関区復活。配置車両はC56形・キハ10・キハ11・キハ51・キハ52。
1980年(昭和55年)4月1日現在 - 配置車両はDD16・キハ。
1986年(昭和61年)11月1日 - 中込運転区に改称。長野車掌区のうち中込支区を中込駅に統合。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に移管。
1988年(昭和63年)3月13日 - 中込駅乗務員(車掌)を中込運転区に統合。
1989年(平成元年)12月 - 中込運輸区に改称。
1991年(平成3年)4月1日 - 中込運輸区と小海線の全有人駅を統合し、小海線営業所が発足。旧中込運輸区庁舎は小海線営業所運行室となる。
2022年(令和4年)3月12日 - 小海線統括センターへ改組される。