ロストック市電
LOWA形、ゴータカー、REKO形 - 東ドイツ時代に多数導入された同国製の路面電車車両。大半の車両は2軸車であったが、ゴータ車両製造製の車両(ゴータカー)の中には連接車(3車体連接車)も存在した。1970年代以降は東ドイツ各都市からの譲受による増備が続いたものの、T6A2DやB6A2D、6NGTWDEの増備に伴い1990年代までに営業運転を終了した。
LOWA形(1992年撮影)
ゴータカー(2軸車 + 付随車 + 付随車)(1992年撮影)
ゴータカー(連接車 + 付随車)(1994年撮影)
REKO形(1990年撮影)
T6A2D・B6A2D - 東ドイツ末期の1989年から1990年にかけて導入された大型ボギー車。チェコスロバキア(現:チェコ)のČKDタトラが開発した「タトラカー」と呼ばれる一連の路面電車車両で、1990年代には近代化工事も実施されたが、超低床電車に置き換えられ2015年までに営業運転から撤退した。2021年現在、T6A2Dに近代化工事が施工されたT6A2M(←T6A2D)のうち1両が動態保存されている。
T6A2D(1994年撮影)
近代化工事後のT6A2D(左)(2007年撮影)
4NBWE - バリアフリーの促進を目的にT6A2への連結運転を前提に導入された、車内全体が低床構造となっている付随車。T6A2と共に2015年まで使用され、以降はライプツィヒ市電やカッセル市電へ譲渡されている。
4NBWE(2013年撮影)