ブロア・ヤング駅
その乗降者数の多さからブロア・ヤング駅では常にキャパシティが問題となってきた。過去にはパーティションを使った動線の誘導、ブロア・ヤング駅始発電車の随時投入といったような様々な対応をとってきていたが、ヤング・ユニバーシティ線自体の乗客数も限界に近づいているなどの要因から劇的な改善が見られることはなかった。
そのため2019年4月に現在島式ホームとなっているブロア・ダンフォース線の階に新しくケネディ(英語版)方面行きのプラットフォームを建設し、2面2線での運用をする計画が策定された。トロント市地下鉄で3番目の乗降者数を誇るユニオン駅(英語版)においても同様の改良工事が2011年から3年間かけて実施されたが、当計画では約10億カナダドルを投入して2026年までの完成を見込んでいる。