スーパーマリン
1912年、飛行家ノエル・ペンバートン・ビリング(英語版)は、輸送手段として飛行能力を持つボートの製造を夢見て、サウサンプトンのウールストンにあるイッチェン川沿いの土地を購入、翌1913年に「ペンバートン・ビリング社(Pemberton-Billing)」を設立。1914年に最初の飛行機である単座飛行艇、P.B.1(英語版)を制作したが、飛行はできなかった。第一次世界大戦の勃発により、ビリングは単座戦闘機P.B.9(英語版)を製作、8月に飛行に成功したが、量産発注は受けられなかった。1916年、ビリングは国会議員選挙に出馬するため、会社をヒューバート・スコット=ペイン(英語版)に譲渡し、社名を「スーパーマリン・アヴィエーション・ワークス社(Supermarine Aviation Works, Ltd)」に改めた。これはビリングが会社を設立した時の電信アドレスに由来し、「海(marine)を超越(super-)する」を意味する。大戦中は、飛行機の修理や海軍の実験を主に行ったが、1916年に製作したAD飛行艇(英語版)は27機量産され、イギリス海軍ほか海外にも輸出された。他に推進式戦闘機の設計も行っており、ドイツ帝国軍のツェッペリン飛行船を迎撃する目的で、四葉戦闘機ナイトホークも設計したが、1機のみの試作に終わっている。1917年にレジナルド・ジョセフ・ミッチェルが入社、間もなく社内で頭角を現し、20年代以降の製品の設計の大半を担うことになる。
大戦後、スーパーマリン社は水上機のスピード・レースであるシュナイダー・トロフィー・レースに意欲的に参戦した。1922年に前作シーライオンI(英語版)の改良型であるシーライオンII(英語版)を開発し、初優勝を飾った。