リッテン鉄道
1982年には、ドイツのエスリンゲンから1958年製の路面電車が購入され、最も古い車の一部を交換し、歴史的な車のためのより長いメンテナンス滞在を可能にした。今日、オリジナルの車両のいくつかは、インスブルックのチロル鉄道博物館にある。2009年春に、スイスザンクト・ガレン州のトローゲン鉄道 DEから少し新しい1975年製と1977年製の車両が21号車と24号車として購入された。
現存する路線は観光客、地元の人々、そして鉄道愛好家によって使われている。現在路線を運営しているSADは州内のほぼすべてのバスとフィンチガウ谷のフィンチガウ鉄道などを運営している。
ほとんどの列車は、クロベンシュタインとオーバーボーゼン間の5.5kmの区間を運行する。1日3〜4回の列車が、オーバーボーゼンとマリア・ヒンメルファルト間の1.1kmの区間を運行する。南チロルは、1919年以来イタリアの一部となっているが、人口の大多数は、主にドイツ語を話す(約69%)ので、ローカルな場所(例えばクロベンシュタインなど)は一般的イタリア語の名称よりも、ドイツ語の名称で呼ばれる。
リッテン鉄道(ドイツ語: Rittnerbahn)あるいはレノン鉄道(イタリア語: Ferrovia del Renon)はリッテン高原を運行する電化された軽便鉄道路線である。当初はボルツァーノとリッテン高原を結ぶ路線として開業した。