ボンバルディア・ダブルデック・コーチ
ボンバルディア・トランスポーテーションがドイツのゲルリッツに所有する鉄道車両工場の前身となったゲルリッツ車両工場(ドイツ語版)は、1849年に創設された長い歴史を持つ鉄道車両工場である。この工場で初めて製造された2階建て車両は、ゲルリッツ車両・機械工場(ドイツ語版)という社名であった1936年、ハンブルクとリューベックを結ぶ都市間列車向けに開発された運転台付きの2車体連接客車であった。その後、第二次世界大戦を経て東ドイツの国営企業(VEG)となったゲルリッツ車両工場では、この客車を基にした連接式2階建て客車の生産を1951年から始め、東ドイツ国内に加えてチェコスロバキアやポーランドなど他の東側諸国への輸出も実施された。
これらの連接式2階建て客車は定員数の増加に加えて必要車両数や機関車の消費燃料・電力削減などの利点を有していたが、その一方で複数の車体によるユニット単位での運用を必要とする事から需要の増減への対応が難しく、更に1つの車体が事故などで損傷した場合ユニット全体を運用から離脱させなければならなかった。そこで、ゲルリッツ車両工場は連接車に代わって1両単位で運用可能なボギー式の2階建て客車の開発を決定し、1971年に2両の試作車を製造した。そして長期に渡る試運転を経て、1974年から量産が開始された。
1936年に製造された初の2階建て客車(2009年撮影)
連接式2階建て客車(1991年撮影)
東ドイツ(ドイツ国営鉄道)向けに運転台付きの編成も作られた(1993年撮影)