国鉄1350形蒸気機関車
元は、阪鶴鉄道が開業用として用意した、1897年(明治30年)、アメリカのピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カー・ワークス製の車軸配置0-6-0(C)で2気筒単式の飽和式機関車(製造番号1702 - 1704)で、同鉄道のA1形(1 - 3)のうちの1両(2)である。
1904年(明治37年)、1と3は高野鉄道の1,3(後の鉄道院3350形)と交換で同社に移り、鉄道国有法によって1907年(明治40年)に国有化されたのは、2のみであった。1909年(明治42年)に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、1350形(1350)に改番された。
1350形は、国有化後も旧所属線で使用されたが、1917年(大正6年)に秩父鉄道に譲渡され、同社の4となった。しかし、1922年(大正11年)の電化により用途を失い、同年、三河鉄道に譲渡され、B形(4)となっている。