ウィルコ・ズィーレンベルグ
モトクロスレースに参戦した後、ロードレースに転向した。1986年にロードレース世界選手権80ccクラスにデビューを果たした。1988年以降は250ccクラスに移り、1990年シーズンの第5戦、ニュルブルクリンク(南コース)でおこなわれたドイツグランプリでGP初、そして唯一となる勝利を挙げた。
グランプリにおけるベストシーズンは翌1991年で、前年から引き続いてサムスン・シャープ・ホンダチームでNSR250を駆ったズィーレンベルグは、ルカ・カダローラ、ヘルムート・ブラドル、カルロス・カルダスに次ぐシリーズランキング4位の成績を残した。1992年にラッキーストライク・スズキチームでRGV-Γ250を駆った後はアプリリア、ホンダとマシンを乗り換え、1994年までフル参戦を続けた。
その後1995年から2000年まではスーパースポーツ世界選手権に活動の場を移した。現役引退後はヤマハ・モーター・ヨーロッパでテクニカルコーディネーター、テストライダーとして活動し、2008年からはスーパースポーツ世界選手権におけるヤマハのファクトリーチーム「ヤマハ・ワールド・スーパースポーツ」の監督に就任、翌2009年にはカル・クラッチローをワールドチャンピオンに導いている。
2010年シーズン、ズィーレンベルグはMotoGPを戦うフィアット・ヤマハ・チームに異動し、ホルヘ・ロレンソ担当のチームマネージャーとして活動することになった。