知多乗合
2007年(平成19年)3月31日 名古屋東海線(大同町駅前 - 名和駅前 - 加木屋車庫前 - 東海市民病院) 1990年代までは神宮前駅や名鉄バスセンター発着の系統も運行されていた。
2012年(平成24年)3月19日 東海市内線(名和駅前 - 東海市民病院/新上野ヶ丘・荒尾住宅 - 太田川駅前 - 大池住宅) 東海市の補助路線で、同市の運行するらんらんバスとの統合によって廃止された。
2016年(平成28年)9月30日 東海市内線 (太田川駅前 - 木庭 - 加木屋車庫前) 上野台線(太田川駅前 - 水深 - 上野台) 上記2路線は上野台線の支線系統で、廃止直前は、1日1本の運行となっていた。 横須賀線(太田川駅前 - 尾張横須賀駅)
1943年(昭和18年)6月 - 陸運統制令に基づき、知多半島を営業基盤とする乗合バス業者8社(知多自動車株式會社・野間自動車株式會社・岡田自動車株式會社・知多中央自動車合資會社・大野自動車株式會社・常滑自動車商會・株式會社小鈴谷通運社・鳴海聯合バス)が合併して設立。
1999年(平成11年)10月 - 名古屋鉄道より加木屋管理所および同所管轄車両・路線を譲受し、東海管理所とする。
2012年(平成24年)4月1日 - 名鉄バス東部より「岡崎・中部空港線」を譲受する。
2022年(令和4年) 2月11日 - 東海営業所管内の路線にmanacaなどの交通系ICカードを導入(半田営業所管内には導入しない)。 7月1日 - 名鉄グループのバス事業再編により設立された中間持株会社「名鉄グループバスホールディングス」の傘下に入る。同時にグループ会社の有限会社知多自動車学校と株式会社名鉄知多バス旅行も名鉄グループバスHD傘下入り。
貸切・空港リムジンに用いられる車両は、三菱ふそう製と日野自動車製が併用されている。また、特定輸送に使用される車両では日産ディーゼル(当時、現在の「UDトラックス」)製のものも見られる。
車両の塗装は、2004年(平成16年)前期までは白地に金色と赤の緩やかなウェーブを描いたもので、2004年(平成16年)後期以降は白地に水色と青の波模様となった。他社から移籍してきた貸切車も、自社発注車と同一の青系塗装に塗り直されている。ただし、2007年(平成19年)から2009年(平成21年)に導入された特定輸送用車両は2004年(平成16年)までの赤系塗装で登場した。車体の各面には「CHITA BUS」と金色の文字で書かれているのが目立つ。
貸切車(旧塗装)
中部国際空港リムジン
中部国際空港リムジン
中部国際空港リムジン(新型)
特定輸送車
なお、名鉄バスから移籍した空港リムジン車両が複数在籍しているが、これらは社名など細部を修正したのみで、移籍前の塗装をほぼ踏襲している。
空港リムジン(名鉄バス移籍車)後面
愛知県半田市住吉町2丁目163番地の7