シルバーライン (サンディエゴ・トロリー)
1981年7月19日に開通し、2019年現在3つの系統が存在するサンディエゴのライトレール路線は、サンディエゴの都心と郊外を結ぶ通勤・近郊列車として運行している。その一方、サンディエゴ中心部であるダウンタウン地区(英語版)の新たな交通機関として、ダウンタウンを一周する環状系統に保存電車を走らせる計画が1990年代初頭に立ち上がった。当初はウィーンのシュタットバーンで使用されていた2軸車を用いる計画であり、シーメンスからの支援により3両を導入したが、出力や車齢の面においてライトレール路線の基準に適合していない事が判明し、これらが営業運転に用いられる事は無かった。代わりに使用が決定したのが、1930年代にアメリカで開発され5,000両近くが製造された高性能路面電車であるPCCカーであり、開業に向けてアメリカ各地の博物館や事業者から車両や部品を導入した。
3000人以上のボランティアが参加し、85万ドルが費やされた動態化・近代化を含めた改造工事を経て、2011年8月17日からPCCカーを用いたシルバーラインの運行が始まった。2015年の利用客数は32,945人を記録している。