トープス号事件
10月4日18:00には台湾の南東125海里沖21°06'N 122°48'Eでポーランドの民間石油タンカープラカ号(9,019トン)が二隻の国府軍駆逐艦(丹陽、太倉)に拿捕され、29人のポーランド人船員と17人の中国人船員が左営の軍事拘置所に移送された。
1954年4月上旬、国府空軍と海軍はチェコの民間貨物船ユリウス・フチーク号を八重山諸島沖南方で捜索したが発見できなかった。5月12日 14:20に20°30'N、128°07'Eの海域において旋盤と医薬品を積んだポーランドの民間貨物船ゴットワルト号(7,066トン)が、3隻の国府海軍の駆逐艦(丹陽、太倉、太湖)に襲撃され、逃走を計るも15:20に23°45N'15°E'15°12°E'15°18°E250の海域において拿捕された。33人のポーランド人船員と12人の中国人船員が基隆に拘束され、その後左営に移送された。 拿捕されたプラカ号はROCS賀蘭(AOG-305)に、ゴットワルト号はROCS天竺(AK-313)にそれぞれ改名され、中華民国海軍に編入された。 ポーランド国籍の船員62名はポーランドとアメリカの外交介入によって釈放されたが、中国人船員29名は1956年に赤十字国際委員会によって救出されるまで緑島刑務所に投獄され、3人が処刑、1人が獄中死した。最終的に生存者のうち5人が1987年に台湾の戒厳令解除後に中華人民共和国に帰国、もう5人は病気や事故で死亡し、4人がそのまま中華民国に移住した。
1951年4月15日、パナマ船籍の貨物船ペリコ号は沖縄県竹富島北方沖25°31'N 123°48'Eで国府海軍に拿捕された。
国府軍による船舶拿捕は朝鮮戦争休戦直後の1953年夏に激増した。7月26日、イギリスの貨物船インチキダ号が烏坵沖で反共救国軍海上突撃隊所属の砲艇に襲撃され、付近にいた英国海軍の空母ユニコーンと中心とするイギリス艦隊に救出された。その後、1954年10月24日に国府海軍によって再び攻撃されたが、これは英国と米国の外交圧力を受けた。1953年8月16日、ナイジェロックは再び国府海軍による攻撃を受け澎湖の馬公に拘留されたがイギリス海軍のフリゲート艦セントブライズベイによって救出された。その後、国府海軍の駆潜艇黄浦PC-105(旧米PC-461級駆潜艇)によって再び攻撃され、8月24日にイギリス海軍の駆逐艦コッケードによって救出された。イタリアの民間貨物船マリブも1953年7月31日に砲艇に襲撃され、デンマークの民間貨物船ハインリッヒ・ジェッセンは8月9日に金門島沖で拿捕され、その後基隆で拘留された。
しかし、1956年4月、ヴァガノフ、ルカシュコフ、リャバーコ、シリン、シシンはソ連大使館に現れ、ソ連に戻った。ヴァガノフは1963年に逮捕され、ゴーリキー地方裁判所から反逆罪で懲役10年の判決を受けた。彼は7年間服役し、1970年に恩赦を受けた。
1992年8月、ニジニ・ノヴゴロド地方裁判所の会長会はヴァガノフは判決に誤りがあったと認め、最終的にはロシア連邦最高裁判所の決定によって名誉回復した。エレメンコとタタルニコフはアメリカ陸軍に入隊した。ソロヴィヨフはニューヨークに定住した。1959年にオデッサ地方裁判所は欠席裁判で、ソ連に戻らなかった船員(タタルニコフ、イヴァンコフ-ニコロフ、エレメンコ、ソロビョフ)に反逆罪で死刑を宣告した。
イヴァンコフ・ニコロフはワシントンで反ソ連演説に登壇した後、失神し、1959年にソ連大使館に引き渡された。 その後、精神疾患という理由で非司法宣言され、カザンの精神科病院に収容され、そこで20年以上を過ごした。 L・F・アンフィロフ、ウラジーミル・I・ベンコビッチ、パヴェル・V・グヴォズディク、N.V.ジブロフは、1957年末までにポーランドのパスポートを持ってブラジルに向けて出発する諜報活動を受け入れ、その後ウルグアイのソ連領事館に現れ、翌年ソ連に帰国した。彼らは記者会見の後に逮捕され、反逆罪で懲役15年の判決を受けた。後に彼らの刑期は 12 年に短縮され、さらに 1963 年に恩赦を与えて釈放された。彼らは1990年に名誉回復を受けた。