谷口信輝
2011年 SUPER GT・GT300クラス (GSR&Studie with TeamUKYO #4 初音ミク グッドスマイル BMW/BMW Z4 GT3)(シリーズチャンピオン・3勝) スーパー耐久・ST1クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE)(シリーズチャンピオン・6勝) ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース シビックレース(RS FINE #2 M7JAPAN プロμシビック)(シリーズチャンピオン・2勝)
2012年 SUPER GT・GT300クラス (GSR&Studie with TeamUKYO #0 GSR 初音ミク BMW/BMW Z4 GT3)(シリーズ5位・1勝) スーパー耐久・GT3クラス (PETRONAS SYNTIUM TEAM #1 PETRONAS SYNTIUM Mercedes SLS AMG GT3)(シリーズチャンピオン・4勝) D1 GRAND PRIX (HKS #87 HKS Racing performer 86)(シリーズ10位)
筑波サーキットにおけるスーパーラップには2001-2002シーズンから登場した。最初はラーマン山田、土屋圭市、飯田章、織戸学の影に隠れていた。本人曰く「ドリフト上がり(=強いオーバーステア傾向の車を運転していた)なのに、いきなりアンダーステアのセッティングをしなければいけないのが大変」だったと述べている。しかし2002-2003シーズン以降は頭角を現し、RE雨宮μ 3ローター7にてN/A車当時最速の58秒8を叩きだし、トップクラスのスーパーラッパーとなる。
2003-2004シーズン、ランサーエボリューションVIII(CT9A)をベースにHKSがチューニングした「HKS・TRB-02(ツクバレコードブレイカー02)」で、筑波サーキットチューニングカー最速タイムとなる55秒フラットを叩きだしレコード保持者となり、後日55秒切りを達成した。しかしその後のセッティングラン中に、第一ヘアピンでスポンジパッドに全開で突っ込み、車両価額推定1000万円のマシンをスクラップにしてしまったそれでも2004-2005シーズン・そして2005-2006シーズンにおいてこのタイムを越える車は登場しなかったが2006-2007シーズンにランサーエボリューションIXをベースにした「HKS・CT230R」で53秒589を記録し最速レコードを更新した。
1996年に四国の阿讃サーキットで開催されたビデオオプションが主催するドリフト大会「いかす走り屋チーム天国」(通称『いか天』)の中四国大会に出場、3位となり全国大会の切符を手にする。那須エクスプローラーサーキットで開催された第2回いか天全国大会では3位を獲得。この時から雑誌などの取材が増え、谷口の名が世に出始める。当時は2トントラックで豆腐屋の配達をしていたが、「豆腐屋/ドリフトが得意/峠の走り屋/ハチロク使い」という点が、ちょうど同時期に連載を開始した『頭文字D』の主人公・藤原拓海と共通していたため、周囲からは「漫画のモデルでは?」と言われていた。
その後、モータージャーナリストを目指し28歳(1999年)で上京し、バイトをしながら雑誌ドライバーを務め、2001年(30歳)からレーシングドライバーとしての活動を開始。最初のレースはネッツカップ・アルテッツァレースだった。
ストリート出身だけあって、ウェットコンディションなど荒れたレースに強さを見せている。SUPER GT+では「チョイ濡れスリック(雨が降り出した直後のスリックタイヤでの走行)が得意」と紹介されている。
ヤシオファクトリーの岡村社長に、「タイヤの使い方が上手い、グリップとドリフトの中間のように、タイヤを物凄くつぶして走るんだ」と誉められた経験がある。
ニコニコ動画「脇阪寿一の言いたい放題」に出演していたSUPER GTでパートナーを組んでいる片岡曰く「尋常ではない負けず嫌い」とのことである。
日本人としては珍しく「ターンイン時にブレーキを残さず進入する」欧州型スタイル。2018年に自分の運転理論をまとめた『谷口信輝ドライビングノート』を出版している。
テレビ東京のSUPER GT+内におけるコーナー『愛車自慢コンテスト』で「愛車キング」として審査長を務める。「シャコタン・ツライチ」を信条としており、自身の車も必ずチューニングをする。希少車のトヨタ・スポーツ800も、エンジンをAE111のものに換装している。
人生で初めて新車で買ったのはトヨタ・86(ZN6)の前期型。
最初に買ったAE86はイカ天登場時はスーパーチャージャー仕様ではあったものの、その他のパーツは「付いていればいい」状態で、キャンバーを調整するためのピロアッパーマウントは0度のまま、ロールバーは固定されず室内に入っているだけの状態だった。その後5台のAE86を乗り継いだ。
2006年、トヨタ・ラクティスのCMで、出演している佐藤隆太のスタント役として、アフロヘアーのカツラをかぶりラクティスを運転し、初CM出演を飾る。
父親もチューンされたZ32を所有していた(現在は手放している)。
今村陽一には、戦績や勝利数が谷口より多いのに関わらず永遠の先輩と呼ばれ、尊敬されている。
株式会社元気制作のレースゲームにライバルキャラクターとして度々出演している。