U.S.M1カービン
採用からおよそ2ヶ月後の1941年12月、アメリカは真珠湾攻撃を受け第二次世界大戦に参戦した。
1942年5月12日、空挺部隊からの要求を受けた陸軍武器科の命令に基づき開発されたM1A1カービンが採用された。これは折畳式のワイヤー製銃床を取り付け全長を短縮したモデルで、同年11月から生産が始まった 。
1942年6月、M1カービンの生産が始まった。製造契約を結んだ主なメーカーとしては、ゼネラルモーターズ社国内製造部(Inland Manufacturing Division)、ウィンチェスター社、アンダーウッド・エリオット・フィッシャー(英語版)社、ロック=オーラ(英語版)社、アーウィン・ピダーセンアームズ(英語版)社(Irwin-Pedersen Arms)、クオリティ・ハードウェア&マシン社(Quality Hardware & Machine)、ナショナル・ポスタル・メーター社(National Postal Meter)、スタンダード・プロダクツ社(Standard Products)、GM社サギノー・ステアリング・ギア部(英語版)(Saginaw Steering Gear Division)、IBM社があった。
この際にウィンチェスター社はM1カービンをロイヤリティフリーと位置づけた上で各メーカーによる製造および契約を認め、また同時にウィンチェスター社に対して開発費用として$886,000がアメリカ政府から支払われた。