ニコラウス・オットー
この時点まで、内燃機関は燃料に石炭ガスを使っていたため、建物内に固定して使っていた。また、ガスを点火し、始動するためには種火を必要とした。これが低圧電磁点火装置の導入で、液体燃料が使えるようになり、移動する物体に搭載することが可能になった。
1886年、オットーの競合社がオットーの特許に異議申し立てをした。これはフランスのアルフォンス=ウジェーヌ・ボー・ド・ロシャスという技師が4ストロークを提案しているパンフレットが早くにあったというものであった。このためにオットーの特許は無効となったが、その頃にはオットーの内燃機関は広く使われる唯一の物となっていた。オットー・サイクルの内燃機関は今日でも自動車、オートバイおよびモーターボートに最も良く使われる物となっている。オットーは1891年1月26日にケルンで死去した。しかし、実のところ、クリスチャン・ライツマンは1860年10月26日に4サイクルの着想を得て、特許を取得ている。その一年後にアルフォンス=ウジェーヌ・ボー・ド・ロシャスのものは、水素ガスを利用した4サイクル内燃機関を発表している。つまり、商業宣伝用のパンフレットが1860年10月26日以前にあったという証拠があるのだろうか。
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