武州鉄道汚職事件
この疑獄事件で、滝嶋や楢橋のほか、発起人に加わっていた平沼や大映社長であった永田雅一など14人が起訴された。
武州鉄道免許に絡む贈収賄事件、白雲観光に対する特別背任事件、埼玉銀行に関する経済関係罰則整備法違反による贈収賄事件の3事件が柱となったが、後者2つに関しては地裁で無罪判決が出て、平沼や永田らに5人ついては無罪が確定した。
一方で、武州鉄道免許に絡む贈収賄事件については滝嶋が懲役2年、楢橋に懲役2年、執行猶予3年、追徴金900万円、東京陸運局鉄道部管理課主査に懲役6か月、執行猶予1年、追徴金5万円、滝嶋の部下に懲役8年、執行猶予2年の有罪判決がそれぞれ下されている。また武州鉄道免許に絡む贈収賄に関する証拠隠滅で滝嶋を含めた4人が起訴されており(滝嶋は証拠隠滅教唆罪)、実刑判決が出た滝嶋を除いた3人には執行猶予付きの有罪判決が下されている。
武州鉄道はその後代表者を変更して会社が設立された。しかし、支援していた政財界関係者が検挙されたため資金調達は不調で、建設に着手されることなく、免許は1975年(昭和50年)度に法的に失効して未成線となった。また、1969年(昭和44年)には西武秩父線が開通し、西武池袋線を介して東京都内から秩父地方へ直結する鉄道路線延伸が実現している。