徳大寺有恒
杉江はAJAJを脱退。記者会見を開き、自身が「徳大寺有恒」であることを公にした。
イラストは創刊から穂積和夫が担当。内容はユーザー側の視点で評論することを基本としていたが、日本の自動車メーカーに対してアドバイスするような内容が多くみられた。
車種別のタイトルは筆者ではなく編集部が付けたものである。そのため、ときとして筆者の本意とは違う印象を与えることがあった 。巻末にはジャンル別に採点表が掲載され、これは筆者の主観に基づいた内容であるとの断りを入れている。5点満点評価や0.5点刻みによる10点満点評価の時代もあった。
全メーカー全車種を掲載することを原則としていたが、席が最前部にある商用車ベースのワンボックスカーは、衝突安全をクリアすることが困難なため「危険な車種である」として1980年代後半以降は載せないようにしていた。また、商用車そのものを登場させることも皆無なため実際に売れていた軽ボンネットバンは出さずクオーレやセルボといった軽セダンを掲載させていたが、2012年版では特別にサンバーバンの説明が掲載された。
2000年度版からは年2回刊行となり、本人の多忙さと、日本の自動車会社のマーケティングの戦略上車種が増えすぎたゆえ、一部の車種しか載せないようになっていた。
『一台のクルマがあれば人生を変えるのに充分だ』平凡社、2003年1月
『決定版 女性のための運転術』草思社、2003年10月。のち改訂版『新・女性のための運転術』2014年2月。
『徳大寺有恒のオトコの心得』金沢倶楽部、2004年7月
『間違いだらけの中古車選び』講談社〈講談社文庫〉、2004年11月
『大人のためのブランド・カー講座』新潮社、2004年12月
『眼が見えない猫のきもち』平凡社、2005年8月
『ぶ男の遺言』講談社、2006年1月
『女性のためのクルマ選び』扶桑社、2006年1月
『中高年のためのらくらく安心運転術』草思社、2006年12月
『徳大寺有恒からの伝言 : そろそろ、クルマの黄金時代の話をしておきましょうか』二玄社、2008年11月
『間違いじゃなかったクルマ選び : 古車巡礼』二玄社、2009年10月
『間違いだらけのエコカー選び』海竜社、2009年12月
『指さして言うTOYOTAへ : 誰のためのクルマづくりか』有峰書店新社、2010年6月
『駆け抜けてきた : 我が人生と14台のクルマたち』東京書籍、2013年8月
『新・女性のための運転術』草思社、2014年2月
『俺と疾れ!! 自動車評論30年史 激動の20世紀編』講談社、2015年1月 『俺と疾れ!! 自動車評論30年史 変革の21世紀編』講談社、2015年3月
『徳大寺有恒 ベストエッセイ』草思社、2015年10月