ハフナー ロータバギー
本機は一定の成果を収めたロータシュートの開発の後にAirborne Forces Experimental Establishment (AFEE)のラウル・ハフナーにより設計された。
試作機は1942年にホワイト・ウォルサムにあるR・マルコム社(R. Malcolm Ltd)により製作され、この計画には「特殊回転翼グライダー」("Special Rotating Wing Glider")を求めた要求仕様10/42が割り当てられた。
初期の試験でウイリス MBは高さ2.35メートル (7.7 ft)までならば落下させても車両自体に損傷は負わないことが分かった。直径12.4メートル (40 ft 8.2 in)の回転翼が後部フェアリングと方向舵の無い尾翼と共に取り付けられた。この機体を動かすには自動車として走行する場合の運転手と空中で操縦桿を操作するパイロットの計2名が必要であった。当初は「ブリッツ・バギー」("Blitz Buggy")と命名されたが、直ぐに「ロータバギー」("Rotabuggy")という名称に取って代わられた。
最初の飛行試験は1943年11月16日にダイアモンドT製トラックの後ろに牽引されて行われたが、このトラックはロータバギーを浮揚させる程の速度は出せず、11月27日のより高出力のスーパーチャージャー付き4.