トム・ウォーキンショー
1975年に自らのレーシングチームとしてトム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)を設立し、しばらくドライバー兼チームマネージャーとして活動した。このほか、フランス製「GPAヘルメット」のイギリスにおける代理店業のビジネスもしていた。
1979年のル・マン24時間レースで惨敗したマツダのレース監督大橋孝至は、充分なノウハウを持っている現地のレース関係者と組むことを考え、当時イギリス・サルーン・カー・レースやスパ・フランコルシャン24時間レースにマツダ・RX-7で参戦していたトム・ウォーキンショーを誘った。当時TWRは100名程の人員を持っていたという。ウォーキンショーはマツダとの提携を「興味がない」として当初断ったが、大橋は会うたびに共同参戦を提案し続け、結局1981年の初めに承諾した。1981年のル・マン24時間レース、1982年のル・マン24時間レースにはドライバー兼チームマネージャーとして参戦した。また、1981年のスパ・フランコルシャン24時間レースにてマツダ・RX-7をBMWとの激闘の末、日本車初の総合優勝へと導いた。
1984年にはTWRからジャガー・XJ-Sでヨーロッパツーリングカー選手権(ETCC)に参戦しシリーズチャンピオンを獲得、同年のマカオグランプリではギア・レース(ツーリングカーレース)で勝利を挙げた。ちょうどこの頃グループ44がジャガー・XJR-5でル・マン24時間レースに参戦しジャガー社内でル・マン24時間レースへの盛り上がりを見せた。当時の会長だったジョン・イーガンに呼ばれたウォーキンショーは「私に3年の猶予を下さい。
息子のショーン・ウォーキンショーもレーシングドライバーの道に進み、2017年からはSUPER GT・GT300クラスにARTA BMW M6 GT3で参戦している。またかつてのTWRの一部を継承した「ショーン・ウォーキンショー・レーシング」のチームオーナーでもある。