色内仮乗降場
当駅は太平洋戦争後に仮乗降場であったと記録されている。国鉄の規則上、仮乗降場や臨時駅には入場券は存在しないが、昭和30年代の同駅には入場券が存在し、券面に臨時駅を示す(臨)の文字が印刷されている。なぜ規則にない入場券が発売されていたのか、なぜ(臨)の文字が印刷されていたのかは定かではない。
1910年(明治43年)頃から1943年(昭和18年)までの間、手宮線は複線であった。1928年(昭和3年)の札幌鉄道局発行の線路一覧略図には、高商通り(現・日銀通り)の踏切を間に挟んで互いが進行方向に渡った位置に千鳥状にずれた相対するホーム2面が描かれている。駅舎は設置されていない。1932年(昭和7年)の線路一覧略図になると、手宮方のホームは消えて南小樽方のホームだけとなり、駅舎も設けられている。なお、1925年(大正14年)や1937年(昭和12年)等の小樽市内地図(いずれも国立国会図書館近代デジタルライブラリー)によれば、駅の位置は日本銀行小樽支店(現・金融資料館)の横(小樽美術館からは日銀通りを挟んだ斜向かい)。