イギリス陸軍航空隊
ホーンチャーチ(Hornchurch)基地 / サットンズファーム(Suttons Farm)飛行場 1915年-1918年
フートン・パーク(Hooton Park) 1917年-1918年
ケンレー(Kenley)基地 1917年-1918年
マンストン(Manston)基地 1915年-1918年
ノースウィールド飛行場(North Weald Airfield) 1916年-1918年
モールスワース(Molesworth)基地 1917年-1918年
アプエイヴォン(Upavon)基地 1912年-1918年 - 現在はイギリス陸軍が使用し、「トレンチャード・ライン」と呼ばれている。
アッパー・ヘイフォード(Upper Heyford)基地 1916年-1918年
アスワース(Usworth)基地 1916年-1918年
イェーツベリー(Yatesbury)基地 1916年-1918年 - 『The History of RAF Yatesbury』(ISBN 0954823605)参照
マートルシャム・ヒース(Martlesham Heath)基地 1917年-1918年
パートン飛行場(Perton Airfield)
ネザーエイヴォン(Netheravon)基地
ターンハウス(Turnhouse) - スコットランド
ミッドロージアン(Midlothian) - スコットランド
第一次世界大戦中にRFCが運用した航空機は以下のとおり。
エアコー DH.1、DH.2、DH.4、DH.5、DH.9
アームストロング=ホイットワース F.K.8
アブロ 504
ブリストル F2A/F2B ファイター
ハンドレページ O/400
マーティンサイド G.100
モラーヌ・ソルニエ バレット - パラソル式複葉機
ニューポール 17、24、27
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー B.E.2a, B.E.2b, B.E.2c, B.E.2e、B.E.12、F.E.2b、F.E.2c、F.E.2d、F.E.8、R.E.8、S.E5a
ソッピース 11⁄2 ストラッター、パップ、トライプレーン、キャメル、ドルフィン
SPAD S.VII
ヴィッカース F.B.5
航空機はまず偵察や砲兵の観測に関する費用対効果の優れた方法として認知され、1911年11月、帝国国防委員会は軍用航空の問題を調査するための小委員会を設置した。明くる年の2月、小委員会は、海軍ウィング(naval wing)、陸軍ウィング(military wing)、中央飛行学校および航空機工場から成る航空部隊を創設すべきであるという結論をまとめて報告した。委員会の提言は受け入れられ、国王ジョージ5世は1912年4月13日にRFC設立の勅許状に署名した。イギリス陸軍工兵隊の航空旅団は1ヶ月後の5月13日にRFCの陸軍ウィングとなった。
RFCの当初の人員は士官133名だったが、その年の終わりには12個の有人気球と36機の飛行機を有していた。RFCは当初陸軍訓練部隊の指揮官であるデヴィッド・ヘンダーソン准将の管轄下に置かれ、陸軍と海軍それぞれ別個の部隊を配下に置いていた。陸軍ウィングはフレデリック・サイクス陸軍少佐が、海軍ウィングはチャールズ・R・サムソン海軍中佐が指揮した。しかしイギリス海軍は陸軍とは異なる優先順位を持っており、またその航空機についてもより大きな権限を保持することを望んだため、1914年に海軍ウィングを正式に分離させ、イギリス海軍航空隊(Royal Naval Air Service)と改称した。
RFCの実戦部隊の最高指揮官は以下のとおり:。
1914年8月5日-11月22日 - サー・デヴィッド・ヘンダーソン少将
1914年11月22日-12月20日 - フレデリック・サイクス大佐(臨時)
1914年12月20日-1915年8月19日 - サー・デヴィッド・ヘンダーソン少将
1915年8月25日-1918年1月3日 - ヒュー・トレンチャード准将(のち少将)
1918年1月18日-1919年1月4日 - ジョン・サルモンド少将(イギリス空軍となってから後の期間を含む)
RFC実戦部隊の歴代参謀長は以下のとおり:
1914年8月5日-11月22日 - フレデリック・サイクス少佐
1914年11月22日-12月20日 - 空席
1914年12月20日-1915年5月26日 - フレデリック・サイクス中佐
1915年5月26日-1916年3月12日 - ロバート・ブルック=ポーファム中佐
1916年3月19日-10月16日 - フィリップ・ゲーム大佐
1916年10月16日-1918年4月1日 - 不明
1918年4月1日-11月25日 - フランシス・フェスティング准将(イギリス空軍)
アルフレッド・アトキー - 撃墜王
ドナルド・カンネル - 撃墜王
ジョージ・オーウェン・ジョンソン、CB、MC - 空軍中将(カナダ空軍)
ヒュー・ダウディング - バトル・オブ・ブリテン当時のイギリス空軍戦闘機軍団司令官。空軍大将
ヘンリー・ティザード - イギリスの科学者で発明家。1933年から1944年まで、航空調査委員会の議長を務めた。
ヒュー・トレンチャード - RFCの指揮官、のちの空軍参謀総長
ウィリアム・ジョージ・バーカー - 撃墜王
キース・パーク - バトル・オブ・ブリテン当時の戦闘機軍団第11グループ司令官。
アーサー・ハリス - のちのイギリス空軍爆撃機軍団司令官。空軍中将。「ボマー・ハリス」
ビリー・ビショップ、VC - 第一次世界大戦における大英帝国第1または第2(以下のエドワード・マンコック参照)の撃墜王
ジョン・ムーア=ブラバゾン - のちの航空機生産担当大臣(ウィンストン・チャーチル内閣)
ノエル・スティーヴン・ペインター - のちの爆撃機軍団主任情報将校
ラヌー・ホーカー、VC、DSO - イギリス最初の撃墜王。レッド・バロン、マンフレート・フォン・リヒトホーフェンに撃墜されて戦死。
サー・チャールズ・ポータル - 第二次世界大戦のほとんどの期間における空軍参謀総長。
アルバート・ボール、VC - 撃墜王(44機)
ドナルド・マクラレン - 撃墜王
ジェームズ・マッカデン、VC - 撃墜王(57機)
ジョージ・マッケルロイ - 撃墜王
トラフォード・リー=マロリー - のちの戦闘機軍団司令官。登山家ジョージ・マロリーの弟
エドワード・マンコック、VC - 大英帝国第1の撃墜王としてしばしば挙げられるが、そのスコアについては異論がある。
RFCの最初の3つの飛行隊(Squadron)のうち2つはイギリス陸軍工兵隊の航空旅団から編成された。第1中隊(気球中隊)は第1飛行隊に、第2中隊(重航空機中隊)は第3飛行隊になった。2番目の重航空機飛行隊である第2飛行隊は同じ日に編成された。
第4飛行隊は第2飛行隊から1912年8月に、第5飛行隊は第3飛行隊から1913年7月に編成された。
1918年3月末には、RFCは150個飛行隊を擁していた。
RFC飛行隊の構成はその指定のされた任務によってさまざまだったが、指揮官はおおむね少佐であり、その多くは飛行任務には就いていなかった。飛行隊の中の最小の作戦単位である飛行小隊(Flight)はA、B、C等の名前がつけられ、これは大尉が指揮した。「記録係士官(Recording Officer)」は大尉または中尉が務め、飛行隊管理部門の2、3人の下士官および10人の兵を指揮して情報将校および副官の役割を果たした。各飛行小隊は平均して6ないし10名のパイロット(および任務に応じて対応する数の観測員)と一人の上級下士官、それに兵36名(機付兵、整備兵、金属加工係、武器係など)で構成されていた。平均的な飛行隊ではこの他の定員として装備係士官1名、武器係士官1名(いずれも兵5名付き)と輸送係士官1名(兵22名付き)がいた。