グッドスマイルレーシング
2017年12月23日に体制発表が行われ、ドライバーやスタッフは維持しつつ、マシンは前年同様メルセデスAMG GT3を継続するが、新車を導入する。ゼッケンナンバーは、チャンピオンナンバーである「0」を使用する。レーシングミク2018ver.のイラストは、かんざきひろが担当する。 初戦の8位を皮切りに第6戦まで連続入賞、 第5戦富士での3位、鬼門と呼ばれていた菅生での第6戦で2位と2回の表彰台を獲得するも第7戦オートポリスで19位とポイントを伸ばせず、最終戦もてぎで3位表彰台を獲得するも、シーズンランキングではドライバー、チーム共に4位となり、連覇の達成はならなかった。
マシンはZ4 GT3の2014年モデルを使用、今回描かれるレーシングミクのデザインはおぐちが担当し、アートディレクターをコヤマシゲトが担当するほか、Z4 GT3がロボットに変形する「モータロイド」の車体機構デザインを河森正治がそれぞれ担当する。
2014年シーズンは第1戦岡山、第2戦富士500kmと開幕から2連勝して幸先のいいスタートを切ったが、この2勝でウェイトハンデが80kgとなり負担となる。オートポリスの第3戦では500クラスとの接触でタイヤがバースト、菅生での第4戦では雨に翻弄され、ポイント圏外となる。第5戦の富士300kmもポイント獲得したものの、11号車のGAINER DIXCEL SLSがポイントを重ね、ランキング2位に転落する。しかしその後の第6戦鈴鹿1000kmで5位、第7戦ブリーラムで3位となりランキングトップに戻り、最終戦もてぎでは3位に入り、優勝したGAINERとは78点で同点になるも、2勝したGSRが優勝回数の差で3年ぶりのドライバーズタイトル獲得となった。一方チームポイントは96となり、GAINERが1ポイント差で逆転、2位となっている。
前年のゼッケンナンバーを付ける4号車は前年使用車両を2011年版にアップデートしたZ4 GT3を使用し、ドライバーは前年のBドライバーだった番場がAドライバーとなり、2010年以来の復帰となる佐々木雅弘とのコンビが復活、監督は片山スポーティングディレクターが務める。こちらはグッドスマイルカンパニーのフィギュア「ねんどろいど」のデザインを元にしたセガのゲームソフト「初音ミク and Future Stars Project mirai」とタイアップを行い、マシン名称は「GSR ProjectMirai BMW」となり、カラーリングはオレンジをベースとしたものとなる。
万全を期してシーズンに臨んだが、このシーズンの性能調整で使われるFIA GT1世界選手権でのBOPに苦しめられることとなる。0号車は第2戦富士で優勝するも、第3戦セパンではゴール間際に、第5戦鈴鹿ではレース序盤でいずれも燃料切れが起きるなどトラブルが発生した。4号車も第2戦で大クラッシュを起こし、修理費捻出のために個人スポンサーに「修理コース」を設けるという一幕もあった。全体として精彩を欠く結果となり、0号車は優勝1回3位1回を含む入賞6回の52ポイントで5位(チームランキング73ポイント4位)、4号車は第5戦の7位が最高で入賞2回6ポイントの22位(同22ポイント15位)で終わった。