立川祐路
2010年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO SC430/LEXUS SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ9位)
2011年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO SC430/LEXUS SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ6位・1勝)
2012年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO SC430/LEXUS SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズ2位・2勝)
2013年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO SC430/LEXUS SC430 UZZ40 RV8KG)(シリーズチャンピオン・1勝)
2014年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #1 ZENT CERUMO RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)(シリーズ8位・1勝)
2015年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)(シリーズ4位)
2016年 - SUPER GT・GT500クラス(LEXUS TEAM ZENT CERUMO #38 ZENT CERUMO RC F/LEXUS RC F USC10 RI4AG)(シリーズ6位・1勝)
SUPER GTとなった2005年シーズンはメインスポンサーがKDDIからZENT、パートナーが高木虎之介に替わった。そして、新装された富士スピードウェイで行われた第2戦と第6戦で優勝した。そして第8戦の鈴鹿戦でも僅差でザナヴィニスモZを振り切り優勝し、ドライバーズチャンピオンを獲得した。なお、第8戦での勝利はスープラにとって、鈴鹿サーキット初勝利となった。
身長:170cm
体重:55kg
血液型:RH+O型
愛車:レクサス・LX570、トヨタ・クラウンクロスオーバー
その後、2005年を除き2009年まで参戦した。
1998年に参戦した全日本ツーリングカー選手権(JTCC)において攻撃的な走りを見せシリーズ4位となり、セルモのエースとなった。全日本GT選手権(JGTC)には1996年にデビューし、1999年にはセルモに移籍しその後一貫してトヨタ車のステアリングを握り続けている。JGTC・SUPER GTでの通算19勝は歴代2位、ポールポジション23回は単独トップである。トヨタ・レクサス車との相性がいいとされる富士スピードウェイを得意とし、通算19勝のうち9勝を挙げている。 また、SUPER GTに参戦するレクサス・SC430、トヨタ・スープラ(JZA80)、レクサス・RC F GT3の開発ドライバーを脇阪寿一らと共に務めるほか、石浦宏明とともにGT500ドライバーとして2023年シーズンまで活躍した。
スーパーフォーミュラではINGING・セルモの監督を務め、2015〜2017年までドライバーズタイトルを3連覇した。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)