クルップ・プロッツェ
1 2 3 4 5 6 7 http://www.achtungpanzer.com/krupp-protze.htm
↑ 資料によっては53馬力や54馬力などとなっている
1 2 3 田宮模型, 1/35ミリタリーミニチュアシリーズ, 35317, ドイツ クルップ プロッツェ Kfz.70 兵員輸送型, 組立説明書, 実車解説
1 2 3 4 田宮模型, 1/35ミリタリーミニチュアシリーズ, 35259, ドイツ クルップ プロッツェ Kfz.69 3.7cm対戦車砲牽引型, 組立説明書, 実車解説
1 2 http://www.autogallery.org.ru/m/krupppr.htm
また、クルップ・プロッツェを運用したドイツ国防軍では、車両の運用方法による形式分類を行った。主要な生産型は3.7 cm PaK 36対戦車砲などの牽引に多用された砲兵トラクター型のKfz.69、非装甲の兵員輸送車として使用されたKfz.70で、この他にも無線通信設備などを搭載した数種類の特殊仕様が運用された。また、特殊な派生型としては、クルップ・プロッツェの車台を利用した装輪装甲車としてSd.Kfz.247が開発され、少数が生産された。
1941年以降、ドイツ国防軍では小型軍用車両を2軸4×4輪駆動あるいは4×2輪駆動とする方針が取られ、クルップ・プロッツェの生産は終了したが、運用は引き続き第二次大戦を通じて行われた。
クルップ・プロッツェのシャーシ部分
後方から見たシャーシ。後輪の独立懸架サスペンションが確認できる