伊豆諸島
鉄道はなく、路線バスやタクシー、レンタカー、レンタサイクルが主な交通手段となる。路線バスがない島の場合は事前予約した宿泊施設に連絡をすれば港に送迎の車が手配される。
青ヶ島が伊豆諸島における有人島の南限で、これより南にある豆南諸島はいずれも無人島か人が住めない岩礁である。
伊豆諸島は南北に長いので、気象・水産関係では北部と南部に分けて表すことがある。その場合、伊豆諸島北部は大島から神津島まで、伊豆諸島南部は三宅島から青ヶ島までを指す。さらに詳しく表すときは「伊豆諸島南部」三宅島地方などと表すこともある。
黒潮は伊豆諸島を通過する付近で幅50- 100km、流速7ノット(時速約13km)にもなる。通常は三宅島と八丈島の間を流れることが多いが、蛇行して八丈島の南や大島近海を通過することもある。
伊豆諸島の島々はいずれも火山もしくはカルデラ式海底火山の外輪山が海面より高くなったものである。特に青ヶ島は世界でも珍しく一見して判るほどの典型的な二重式火山で、火口の中に丸山という小さな火山がある。御蔵島のような古く安定した島もあるが、1983年と2000年の三宅島や1986年の大島のように活発な火山活動を繰り返している島もある。
674年:麻績王の子が大島に流罪。
680年:駿河国から分けるかたちで伊豆国が設けられる。当時は賀茂郡に属していた。
724年(神亀元年):伊豆国を遠流の地として定める。
1156年(保元元年):保元の乱で敗れた源為朝が大島に流罪。
室町時代~戦国時代:関東管領(山内上杉家)、相模三浦氏、後北条氏へと支配者が変わった。
1606年(慶長11年):関ヶ原の戦いに敗れた宇喜多秀家が八丈島に流罪。公式には最初の八丈流人。
江戸時代:江戸幕府の直轄地となる。
1698年(元禄11年):英一蝶が三宅島に流罪。将軍徳川綱吉の逝去に伴う大赦により1709年(宝永6年)に許されて江戸へ帰る。
1714年(正徳4年):江島生島事件により、歌舞伎役者の生島新五郎が三宅島に(1742年[寛保2年]に赦免)、侍医の奥山交竹院が御蔵島に流罪。
1729年(享保14年):奥山交竹院らの尽力により、三宅島の属島扱いされてきた御蔵島が「独立」を果たす。
1780年(安永9年)- 1785年(天明5年):青ヶ島で噴火。特に天明5年4月-5月の噴火では202名が八丈島からの救助により避難するも、避難に間に合わなかった132名は全員死亡したと推定される。これ以後、佐々木次郎太夫ら島民が帰還を果たす1835年(天保6年)までの50年間、青ヶ島は無人島となる。
1827年(文政10年): - 徳川譜代の旗本・近藤重蔵守重の長男近藤富蔵が、父の地所争いの相手一家7人を殺傷した罪で八丈島に流罪。これが最後の流人となった。