りょうもう
1969年(昭和44年)9月20日:専用車両である1800系が落成。同時に急行料金は一列車乗車ごとではなく距離による地帯制を採用。列車愛称を「りょうもう」に統一。1800系時代の営業最高速度は105 km/h。
1985年(昭和60年)4月1日:1号車が禁煙車に指定される。
1989年(平成元年)10月:ホーム有効長延伸とわたらせ渓谷鐵道との連絡のため、相老駅に全列車停車開始。
1990年(平成2年)9月25日:ダイヤ改正により、2・37号が定期券で乗車できる「ビジネスライナー」に指定される。
1991年(平成3年)2月1日:1800系の後継車両200系就役。この時に"Ryomo"のロゴが登場する。
1993年(平成5年)4月1日:禁煙車が1 - 3号車までとなる。
1997年(平成9年)3月25日:ダイヤ改正により以下のように変更する。 北千住駅に下り全列車停車開始。 全列車が定期券で乗車可能となったため「ビジネスライナー」が廃止される。 館林駅発着列車が設定される。
1998年(平成10年) 2月:250系就役。 3月31日:1800系の定期列車運行終了。最後に運行したのは1819編成だった。
1999年(平成11年)3月16日:ダイヤ改正により以下のように変更する。 全編成が200/250系に置き換わったことにより「特急」に昇格。最高速度が110 km/hに向上。 加須駅・羽生駅に停車する本数が夕夜間を中心に下り4本→13本・上り6本→12本と増加される。 館林発着列車が廃止される。