1988年のF1世界選手権
ローラのアリオーが予選最終セッションの最終コーナーでコントロールを失ってピットウォールに240km/hで激突。幸いにも怪我はなかった。高地でのレースのため、ターボ勢が圧倒的有利な状況で進み、予選の上位3グリッドはマクラーレン、フェラーリ、ロータスのターボ6台が占めた。決勝ではロータス2台がリタイアしたが、上位6台はマクラーレン、フェラーリ、アロウズのターボ勢であった。
ベネトン・フォードもマクラーレン・ホンダと伍して戦うことはできなかったが、その信頼性の高さから自然吸気エンジン車の中では最も良い成績を収めた。最上位は3位だったが、3位をブーツェンが5回、ナニーニが2回の計7回記録した。ベルギーGPではブーツェン3位、ナニーニ4位でフィニッシュしたが、2人とも燃料の規定違反で失格となっている。