三峰口駅
単式ホーム・島式ホーム各1面の2面3線を有する地上駅。木造駅舎を有する。
直営駅であり、2022年3月11日までは管理駅として白久駅を管理していた。改札口には簡易PASMO改札機を設置している。なお有人駅であるが、当駅窓口ではPASMOの発売・再発行・払い戻しを取り扱っていない。
駅舎は単式ホームのある南側に置かれている。
北側には多数の留置線と、蒸気機関車運転のための転車台がある。
駅北側に「SL転車台公園」(旧秩父鉄道車両公園)が併設されており、「SLパレオエクスプレス」の運転日は間近で転車台を使った機回しを見ることができる。旧公園時代には秩父鉄道で使用された多数の実物車両が展示されていたが、老朽化と施設のリニューアルのため、2019年5月から7月にかけ、すべて解体撤去された。
かつては、駅西側の奥に日窒鉱業のホッパー設備があった。16 km先の秩父鉱山より索道を使い鉄鉱石や硫化鉱を運び、おもに浜川崎駅まで発送していた。現在も一部を引き上げ線として使用している。
改札の様子(2011年7月)
出札窓口の様子(2011年7月)
駅構内
引き上げ線