江部乙駅
1966年(昭和41年) 4月:同月より複線化準備のため転轍機・信号機の移設を開始。 9月29日:当駅の滝川方に所在した深沢信号場から当駅までを複線化。
1969年(昭和44年)10月1日:滝川駅 - 旭川駅間電化に伴い急行「かむい」1往復の停車を開始。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物扱い廃止。 11月10日:営業無人化。以後運転要員のみ配置(出札業務は継続)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1997年(平成9年)12月19日:運転業務無人化、出札業務は簡易委託で継続。
2001年(平成13年)2月4日:18時05分ごろ、下り特急が分岐器凍結のために立ち往生し除雪作業員が作業していたところ、上り特急「ライラック」22号にはねられて2名が死亡する事故が発生。
2003年(平成15年)4月1日:簡易委託廃止、無人化。
2018年(平成30年)3月17日:同日のダイヤ改正により平日のみ運転されていた当駅発着列車を廃止。
2024年(令和6年)春:ICカード「Kitaca」の利用が可能となる(予定)。