BMR装甲兵員輸送車
車体はアルミ合金の溶接構造だが、車体前部は中空装甲になっている。防弾力は対7.62mm弾程度だが、増加装甲によって12.7x99mm NATO弾、14.5x101mm弾にも耐えられる。水陸両用能力も有しており、通常はタイヤの回転だけで推進力を得るが、オプションで2基のウォータージェットを取り付けることも可能である。
操縦席は前部左側にあり、その後方に無線手兼射撃手の席がある。エンジンは操縦席とキューポラの右側に位置する。
BMR装甲車は各種の任務に対処することが可能である。装甲兵員輸送車として運用する際は、車体後部に10~11人の兵員を収容でき、車体両側面と後部に視察窓を兼ねた銃孔を各2箇所有する。固定武装は、サンタ・バルバラ製TC-3キューポラに装備したブローニングM2重機関銃のみだが、キューポラの代わりに90mm砲を装備したGIAT製TS90砲塔を搭載することができるほか、81mm、120mmなどの各種迫撃砲搭載型、指揮車、回収車などの各種派生型がある。
スペイン陸軍のほか、南米諸国などでも採用され、約1500両が生産された。
近年、スペイン軍は保有するBMRに対して、エンジンをスカニア製DS9 61A 24S エンジン(310hp)に換装し、増加装甲とエアコンを装備する「BMR 2計画」を行い、これを施されたBMRはBMR M1と呼ばれている。