可変ノズルターボ
ターボラグが少なく、低回転からのレスポンスに優れる。
排気圧力を制御できるためウェイストゲートバルブが不要となる。
ディーゼルエンジンにおいては排出ガス中の粒子状物質を減少させることができる。