ヘンリー・チャールズ・オットー
最も成功した作戦は、1854年8月、フィンランド湾とボスニア湾がバルト海に合流する場所にあるボマルスンドでの砦の占領と破壊だったた。また、さまざまな島々の間の水路の測量は、フランス軍とイギリス軍の上陸場所へ物資輸送を可能にする上で非常に重要だった 。彼は1854年9月に海軍大佐に昇進した 。翌年、オットーはHMSファイアーフライ号を指揮し、6月9日、クロンシュタットの要塞の近くを測量している間、同行していたファイアーフライ号とマーリン号は機雷(「地獄の機械」)に襲われた。両方の船が損傷し、どちらも活動を停止しなければならなかった 。これは、海戦における機雷の最初の成功した使用法の1つとなった 。8月初旬、ファイアーフライ号はヴァサ近くの港と造船センターであるブランドンを爆撃し、弾薬庫を破壊し、いくつかの船と工廠を占領した 。
スコットランド島嶼部測量
オットーはイギリスに戻ると、 1856年5月、測量船ポーキュパイン号でのスコットランド測量を再開した 。この測量に加わった契約技術者たちのコリン・マクヴェイン、ウィリアム・チーズマン、ヘンリー・シャボーは、後に明治政府の測地測量を指導することになる。
大西洋横断ケーブル敷設測量
スコットランド島嶼部測量の途中、1858年にオットーは測量船ポーキュパイン号を指揮して大西洋横断電信ケーブルの敷設の測量を担当した。