高松エクスプレス
国分寺バスターミナル - 国分寺ダイアパレス前 - ジャンボフェリーのりば(下りの一部便のみ) - 高松駅 - 県庁通り - 栗林公園前 - ゆめタウン高松 - 高松中央IC南 - 三木BS - 志度BS - 津田BS - 大内BS - 引田BS - 鳴門西BS - 高速淡路志知 - 高速舞子 - 神戸三宮
旧「高松フットバス号・神戸フットバス号」
神戸フェリーバスとの共同運行で6往復で運行開始。
原則として途中休憩はない。高速舞子ではトランクルームへの荷物の積み卸しをしない。
神戸フェリーバス運行便(3往復)のうち2往復は高松駅始発・ジャンボフェリーのりば終着となっていた。
箕谷インター口は2006年3月18日から2021年4月25日まで停車。 運行経路は、高松市内の一般道 - 高松自動車道 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 阪神高速7号北神戸線 - 箕谷インター口 - 阪神高速32号新神戸トンネル - 神戸市内の一般道(主に国道2号)であった。
神戸うどん線・ジャンボフェリー共通利用券(4枚つづり6,400円、3枚つづり4,800円) 神戸うどん線には2枚で片道1回、ジャンボフェリーには1枚で片道1回の利用が可能。また、神戸うどん線利用時には共通利用券1枚を運賃1,850円と計算し、同券1枚と差額運賃を支払っての利用も可能である。2014年3月以前が期限の回数券は、2014年4月以降も券面金額(1枚1,800円)の乗車船券として使用できる。 この共通利用券は「神戸フットバス開業記念」の期間限定乗車券として発売されたが、ライバル路線となる高松エクスプレス神戸号・さぬきエクスプレス神戸号、ハーバーライナー(JR四国バス、四国高速バス、神姫バス、西日本JRバス共同運行)4社共通で利用できる「高松中央インターバスターミナル開業記念特殊回数券」を発売して対抗したこと、神戸ゆきは神戸うどん線もライバル路線も大阪うどん線に比べて乗車率が低いことなどの事情があり、販売期間と有効期限は再々延長され、2017年8月現在の最終有効期限は2018年3月末日となっている(2008年2月に延長された際には、ジャンボフェリーはゴールデンウィーク<4月28日〜5月6日>使用不可の制限がついた。
2000年12月22日 - 関西汽船と加藤汽船等が共同出資で高松エクスプレス株式会社を設立。設立時の本社・車庫は香川県高松市朝日町五丁目4番27号の高松ハイタク事業協同組合内に間借りしていた。
2002年8月5日 - 高松駅 - なんば間(愛称:たかなんフットバス号)を南海バスと共同で運行開始(開設当初は湊町バスターミナルに立ち寄らず)。
2004年3月20日 - 国分寺バスターミナルが落成し、高松側始発地を同バスターミナルに変更するとともに、本社・車庫も同所に移転。同時に湊町バスターミナルへの立ち寄りを開始。
2004年12月10日 - 競合他社と同様にゆめタウン高松経由に変更。これにより高松中央インター口バス停廃止。
2005年7月17日 - 高松駅 - 神戸三宮間(愛称:高松フットバス号/神戸フットバス号)を神戸フェリーバスと共同で6往復運行開始。
2008年4月10日 - 運賃改定(値上げ)。