ライプツィヒ市電
B4D-M形を改造した部分超低床付随車。65d形(Typ 65d)とも呼ばれた。中央部が低床構造となった他、中央の乗降扉が隣り合った2基に増設され、扉面積が拡大した事で車椅子やベビーカーの乗降の容易さが図られた。2003年から2004年にかけて4両(791-794)が改造された他、2009年にもNB4形の故障頻発に伴う4両(795-798)の追加改造が実施された。T4D-M形に牽引される形で運用されていたが、T4D-M形の廃車進行やB4D-NF形自体の老朽化に伴い2017年までに全車廃車された。
低コストで低床化を進めるために導入されたボンバルディア・トランスポーテーション製の超低床付随車。T4D形やNGTW6形などの動力車と連結して用いられる。ロストック市電との同時発注が実施され、2013年以降はロストック市電から譲渡された5両も運用に就く。