ボンネビル・ダム
コロンビア川にダムが作られる前の1896年、カスケード閘門群と運河(Cascade Locks and Canal)が建設された。この施設の完成により、この河川を行く船は、ボンネビルの数マイル上流にあるカスケーズ急流を通ることができるようになった。
ニューディール以前、コロンビア川では洪水調節、水力発現、航行、灌漑などを整備することが重要であると考えられていた。アメリカ陸軍工兵司令部は、1929年に発表したその第308報告書において、コロンビア川にダムを10施設ほど建設するように提案したが、実際にこの提案が具体化したのはフランクリン・D・ルーズベルト政権とニューディールの時代になってからだった。当時、アメリカは大恐慌の真っ只中にあったため、ダム建設事業は多くの雇用を創造し、太平洋岸北西部の経済にさまざまな恩恵をもたらした。安価な水力発電によって誕生した産業は多くあったが、中でもアルミニウム産業は注目を集めた。ニューディール時代に突入すると公共工事局からの資金援助を受け、1934年には2つのさらに大規模なプロジェクト、すなわちグランドクーリー・ダム並びにボンネビル・ダムの建設が始動した。3,000人の労働者が8時間のシフトの下、24時間途切れることなく工事が行われた。ダム工事は50セントの時給が支払われた。その他、ダム貯水池に延びる道路の建設も行われた。
ボンネビル・ダムと閘門を作るにあたって、陸軍工兵司令部はまず建設が計画されている中で最大の規模を有するダムを建設し、放流設備を建設し、そこに含まれる数々の区画をその後の建設の研究材料とした。
所有者:アメリカ陸軍工兵司令部ポートランド支部
所在地:コロンビア川、オレゴン州ポートランドの約40マイル上流
第1発電所:1933年から1937年にかけて建設。ダムの長さ313 m、高さ23 m。10基の発電機があり、名目上の総出力容量は526.7 MW。許容最大容量577 MW。
余水吐き:1933年から1937年にかけて建設。18の門が、442 mの長さにかかる。下流側の川の18 m上部にある、上流側の貯水池を維持している。
第2発電所:1974年から1982年にかけて建設。ダムの長さ300.5 m、高さ23 m。8基の発電機(と2基の魚のための階段)があり、名目上の総出力容量は558.2 MW。許容最大容量612 MW。
ボンネビル閘門:1987年から1993年にかけて建設。建設費用は3億4100万米ドル。幅26 m、長さ206 m。通行時間は約30分。1938年に建設された小さな閘門の後継。
ボンネビル湖:コロンビア川にある長さ77 kmの貯水池。ボンネビル・ダムにより形成。
1987年、アメリカ合衆国国定歴史建造物に指定された。
ボンネビル閘門とダム(英: Bonneville Lock and Dam)は、アメリカ合衆国オレゴン州・ワシントン州間のコロンビア川146.1マイル地点に所在する、数基の河川流水型ダムから構成される施設である。オレゴン州ポートランドの64 km東方、コロンビア川峡谷の内部に位置する。ボンネビル閘門とダムの主要機能は水力発電および河川航行である。建設・管理はアメリカ陸軍工兵司令部が行なっている。ダムで発電された電力はボンネビル電力事業団により送電される。施設名はオレゴン・トレイルの地図を作製したと伝えられる初期の探検家、ベンジャミン・ボンネビル陸軍大尉の名に由来する。1987年にはボンネビル・ダム歴史地区の名称の下、アメリカ合衆国国定歴史地区に指定された。