首都圏電鉄京義・中央線
2014年12月27日:龍山線孔徳 - 龍山間の開通に伴い、京義電鉄線と中央電鉄線の相互直通運転を開始、京義・中央線となる。
2015年10月31日:野塘駅が開業。
2016年4月30日:孝昌駅を孝昌公園前駅に改称の上、営業再開。
2017年1月21日:中央線龍門 - 砥平間が延伸開業。
2020年3月28日:京義線臨津江 - 文山間が延伸開業。
2021年12月11日:京義線都羅山 - 臨津江間が延伸開業。
2022年12月17日:雲泉駅に停車開始。
首都圏電鉄京義・中央線(しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん)は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行系統の一つである。ラインカラーは●翡翠色。
大韓民国京畿道坡州市にある都羅山駅から京義線を経由しソウル特別市中区にあるソウル駅を結ぶ運行形態と、加佐駅から龍山線・京元線・中央線を経由し、京畿道楊平郡にある砥平駅を結ぶ運行形態から構成される。全線を韓国鉄道公社(KORAIL)が運営している。
2014年12月27日に龍山線が全面開通したことにより、それまでの首都圏電鉄京義線と首都圏電鉄中央線を接続して運行を開始した。当系統のうち旧・首都圏電鉄京義線の区間を京義電鉄線、旧・首都圏電鉄中央線の区間を中央電鉄線と呼称することがある。
各路線の詳細は各路線項目を参照。
京義線 運行距離:56.0km(都羅山駅 - ソウル駅) 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式 2009年7月1日【電車運行開始】デジタルメディアシティ駅 - ソウル駅【複々線化】花田駅 - デジタルメディアシティ駅【電化・複々線化】陵谷駅 - 花田駅【電化・複線化】文山駅 - 陵谷駅 2012年12月15日【複々線化】デジタルメディアシティ駅 - 加佐駅(龍山線の線路を増設) 2014年10月25日【再開業】江梅駅(電鉄線開業時にいったん廃止) 2015年10月31日【駅新設】野塘駅 2020年3月28日【電化】臨津江駅 - 文山駅 2021年12月11日【電化】都羅山駅 - 臨津江駅 2022年12月17日【電車停車開始】雲泉駅
龍山線 運行距離:7.0km(加佐駅 - 龍山駅) 電気方式:交流25kV・60Hz、架線集電方式 2012年12月15日【電化・複線化・営業再開】加佐駅 - 孔徳駅 2014年12月27日【電化・複線化・営業再開】孔徳駅 - 龍山駅 2016年4月30日【駅移設】孝昌公園前駅(旧孝昌駅)