横浜市営バス緑営業所
1968年9月1日、八反橋 - 岸根公園前 - 横浜駅 - 県庁前線として開設された。後に横浜駅まで短縮の上西口発着に改められている。82系統が神奈川大学入口を経由するのに対し、これは岸根公園前から水道道を経由する路線であった。浅間町営業所との共管路線であった。
2007年3月31日をもって81系統などとともに全区間が廃止された。同時に代替路線として291系統が設定された。
1952年10月25日: 36系統市役所前(二ツ谷町) - 六角橋 - 菅田町間を開設
1959年時点 : 多くの便が横浜駅西口 - 菅田町間の運行になっており、二ツ谷町 - 菅田町の区間便は2便のみになっていた。
1962年9月20日: 横浜駅西口 - 六角橋 - 菅田町 - 中山駅運行便を新設
1966年1月10日: 横浜駅西口 - 六角橋 - 八反橋間、東神奈川駅西口 - 六角橋 - 八反橋間、菅田町 - 八反橋間運行便を新設
1968年頃 : 浅間町車庫前発着便が運行されるようになる。
1974年4月8日: 横浜駅西口 - 六角橋 - 神大寺入口間運行便を新設
1976年3月31日: 八反橋 - 東泉寺前 - 羽沢団地 - 八反橋 - 岸根 - 六角橋 - 横浜駅西口間運行便を新設
1980年代: 八反橋 - 東泉寺前 - 羽沢団地 - 八反橋 - 新横浜駅 - 岸根 - 六角橋 - 横浜駅西口間運行便を新設。これは平日日中のみの運行とされ、土休日日中は引き続き八反橋 - (新横浜駅非経由) - 岸根 - 横浜駅西口間で運行された
1980年代から12系統と同様に西菅田団地を経由する便が運行されている
ららぽーと横浜と鴨居駅を結ぶ直行バス(シャトルバス)。2014年5月1日、送迎バス運行を行う株式会社みつばコミュニティから移管された。
2015年4月1日付で横浜交通開発へ再移管された。
路線名称は星ヶ谷線とされている。北部病院付近ではループする運行経路をとっており、日中運行便のみ途中都筑ふれあいの丘駅に立ち寄る。
狭隘区間を経由するため、全便が小型車・中型車で運行される。運行開始時には専用車両として小型車の三菱ふそう・エアロミディMJ(U-MJ217F、観光マスク)が4台導入され、白と緑を基調とした専用塗装が採用された。また130・131系統 (Yループ) で使用されていた中型車の日産ディーゼル・RB(P-RB80G、1989年式)が1台転属し、同じ塗装に変更されて使われていた。
行政的要請から設けられたコミュニティバス的性格を持つ路線であるため、当初から一般会計から支出される行政路線補助金によって運行赤字額の補填を受けながら運行されていた。路線廃止が予定されていた2007年からは横浜市道路局から横浜市生活交通バス路線維持制度による補助金を受け運行が継続されていた。
2017年10月1日より、都筑ふれあいの丘駅 - 仲町台駅の区間運行に重きを置くことになり、318系統へ名称変更。318系統は北部病院を経由しなくなった。