デュワグM/N形電車
ミュールハイム・アン・デア・ルールに導入されたM6S・M6D形の一部車両については、車体間の連接台車を撤去した上で2軸の低床車体を挿入したM6NF-C形(←M6S形)、M6NF-D形(←M6D形)への改造が行われている。
M6NF-D
路線の地下化の進展に伴い2007年以降ドルトムント(ドイツ語版)からグダニスクへ譲渡された車両は、座席の交換、前面の更新および運転台部分の空調装置の搭載、中間車体の低床車体への交換などの改造を施したMF 01(Moderus Beta MF 01)への近代化工事が行われた。営業運転開始は2009年5月19日からで、2012年までに46両が改造された。
また2014年から2015年にかけてカッセルから譲渡された12両に際して、上記に加え車内の冷暖房の追加、照明のLED照明への変更を実施したMF 18(Moderus Beta MF 18)への改造が行われている。
モデルス・ベータ MF 01
運転台
車内
M形およびN形は、ドイツ(旧:西ドイツ)の鉄道車両メーカーであったデュワグ(DUEWAG)、MAN、アドトランツ(Adtranz)によって製造が行われた連接式路面電車車両である。