零式艦上戦闘機
二本桁構造で翼弦の30%位置を左右一直線として前桁を通し、後桁は図面計測で63%位置を通っている。超々ジュラルミンESD材は桁のみに使われ約30kgの重量軽減になると計算された。
翼型は九六艦戦、九六陸攻、九七司偵等で実績がある三菱B-9翼型の肉付けとNACA23012系の矢高線を組み合わせた「三菱118番翼型」を採用。
翼面荷重は海軍が要求する旋回性能、離着艦性能に応えるため当時の世界的趨勢より思いきって低くし試作機段階で105kg/m2以下を狙った。
中央翼弦長、中央翼厚は主脚引込、燃料タンク、翼内砲の必要容積から定まったが、翼厚の%について設計主務の堀越技師は書き残していない。翼型断面図の寸法から計算すると、1番リブ位置で約14.26%、12番リブ位置で約14.21%となる。1番/12番リブは共に取付角2度で、2.5度の捩り下げはその外側から始まりサインカーブ状、なだらかに捩られている。21番リブ位置で約11.11%取付角0度、26番リブ位置で約9.01%、取付角-0.5度である。(翼厚については付根14.4%、翼内砲取付部15%、翼端9%とする資料もある)
最大矢高は翼弦の2%、外翼で徐々に増して翼端で3%。上面図で見る翼端は丸く見えるが円弧ではなく放物線である。
海軍では1932年(昭和7年)にOPL製照準器を試験的に輸入して以来、慣例的にOPLと呼称していた光像式照準器を日本の戦闘機で初採用した。従来の照準器は「眼鏡式」と呼ばれ、照準用望遠鏡が前面風防から突き出ていたので空気抵抗が増し、搭乗員はスコープを覗き込む際に窮屈な姿勢となって視界も制限された。これに対し光像式照準器(ハーフミラーに遠方に焦点を合わせた十字を投影する)はキャノピー内に配置されるので、空気抵抗を低減できるうえに照準操作もしやすく、望遠鏡式とは異なって照準器を覗き込まないので、視界が狭くなることもない。九八式照準器は輸入したハインケルHe 112に装備されていたレヴィ2b光像式照準器をコピーしたものであるが、大戦後半には、輸入したユンカースJu 88に装備されていたレヴィ12C光像式照準器をコピーした四式射爆照準器に更新されている。