東武バスセントラル足立営業事務所
竹17:竹の塚駅東口 - 保木間公園 - 足立総合スポーツセンター - 六町駅
竹17:竹の塚駅東口 - 保木間公園 - 足立総合スポーツセンター
2012年5月10日、花畑営業所に移管。
1990年頃谷塚駅近くの浅間神社付近に谷塚駅入口停留所があり、桑袋団地行が発着した。西新井・竹ノ塚駅方面へは、瀬崎町バス停付近に乗り場があった。
《要覧》
1991年12月広報そうか(2ページ記事:谷塚駅前にバス乗り場を設置せよ!)吉沢哲夫氏
2001年8月1日発行谷塚新聞(全面特集:谷塚地区のバス路線再編成桑袋~足立区方面バスをせめて1時間5本へ希望は、叶うのか?)
1999年4月区民の意見要覧(3~4ページ花畑エリア交通網再編と、環七と、葛西用水路へ地下鉄を!)
1981年発行花畑団地地区記念誌しらゆり(15ページ70年代前後頃花畑団地折り返し所にて写真モノクロ、東武バス開通式竹ノ塚~花畑団地竹15系統)
保木間地区町内記念誌2003年発行(6ページ東武バスと保木間の風景写真)
西02:西新井駅西口 - 栗原四丁目 - 竹の塚駅入口 - 竹の塚車庫 2003年:足立区のバス路線再編計画に従い開設。
西新井駅からほぼ東武伊勢崎線に沿う形で尾竹橋通りを北上する路線である。沿線にマンションや郊外型の商業施設が増えつつあるエリアを走る。 開設当初は時間1本程度の運行で当路線を往復する車両運用も存在したが、2006年6月のダイヤ改正より一日数便に大幅減便され、現在は西新井駅発着路線の出入庫路線の性格が強くなっている。
竹06:竹の塚駅西口 - 竹の塚車庫 - 柳島 - 新里 - 竹の塚駅西口(新里循環)
竹06:柳島→新里→竹の塚駅西口(始発時間帯のみ)
竹09:竹の塚駅西口 - 竹の塚車庫(出入庫)
竹10:竹の塚車庫←柳島←新里←竹の塚駅西口(入庫、終車時間帯のみ、深夜バス運行) 2009年7月13日:終車時間帯の竹06柳島止まりを竹の塚車庫まで延長し竹10とし、深夜バスを新設した。
終日ほぼ15分間隔、始発 - 13時頃は柳島先回り、以降新里先回りで運行。柳島・新里付近は埼玉県内であるが、全線都区内均一運賃が適用されている。「足立一日フリーパス」は全線で利用可能である。