ルアス
アイルランドで以下の社会福祉を受けているものには、右上隅に黄色の「FT」マークがついた公共サービスカードが提供され、上述のリープカードと同じようにICカードとして機能するが、無料で乗車できる。
年金者(66歳以上の高齢者)
障害手当(一般開業医、診療医、福祉担当官の承認を得て1年以上続く身体障害者)
介護手当
交通機関を無料で利用できる公共サービスカードは、求職者や上記にリストされた以外の社会福祉の支払いをしている者には与えられず、特定の症状に自動的には与えられない。
ルアスでは、イギリスからの年金受給者パスの所持者にも適用される。カナダやアメリカ合衆国などの国には、高齢者や障害者向けの全国パスシステムがなく、ローカル割引の乗車券しか利用できないため、アイルランドへ訪問する際、年齢や障害に関係なくバス、路面電車、電車で正規運賃を支払う必要がある。または、リープビジターカードを使用し、観光客割引が適用される。
このシステムは、1960年代後半に当時の保険大臣であるチャールズ・J・ホーヒーの大臣命令によって作成され、政治的には「第3の鉄道」と呼ばれている。
開通から13年もの間、市内中心部で2つの路線間は直接乗り継ぐことができず(徒歩での5〜10分ほどの移動が必要)、課題とされていた。
2010年6月、レッドラインとグリーンラインの乗り継ぎを可能にする計画が確定した。しかし、ダブリン市議会は2011年5月20日、計画局(An Bord Plána)に無電柱化を求める歴史的な市内中心部に、架空送電線の設置に懸念を抱いていると述べた。
以下の2路線を計画としていた。
ラインBX:レッド、グリーンラインの市内中心部の接続路線。鉄道調達機関(RPA)は2005年12月に当路線の協議を始めた。2007年3月に、次の路線が発表された。セント・スティーブンス・グリーン - カッレジ・グリーン間は、複線から単線に変わり、ウェストモアランド通り、オコンネル橋、オコンネル通りの西側に沿い、カタール・ブルガ通りまで走る。その後、東に曲がりカタール・ブルガ通りになり、南に曲がりマールボロー通りに沿って進む。