こうのとり (列車)
2011年3月に運転を開始。
2019年3月のダイヤ改正より6往復に充当。
2021年3月のダイヤ改正より6往復から4往復へ減少。
乗車位置は3両編成の場合黄色、4両編成の場合赤色、7両編成の場合青色である。 2号、19号に充当され、平日の場合7両編成と土曜・日曜・祝日の場合4両編成または7両編成(増結日)で運転する日がある 5号、18号に充当され、4両編成または7両編成(増結日)で運転する日がある 11号、8号は、3両編成または4両編成(グリーン車連結日)で運転する(一部) 21号、20号は、4両編成で運転する日がある(一部) 7・25号、6・16号は、金曜・土曜・日曜・祝日を中心として3両編成で運転する 7・25号、6・16号は、金曜・土曜・日曜・祝日を中心として4両編成(グリーン車連結日)で運転する日がある(一部)
福知山電車区に所属する車両が使用されているが、繁忙期など運用の都合により、7両編成の5 - 7号車に限り、吹田総合車両所日根野支所・京都支所所属の「くろしお」編成を増結、貸し出して運用される場合がある。
1996年に「きのさき」「はしだて」「文殊」「たんば」が設定されたことに伴い、追加投入された485系の直流化改造車両。A編成は使用開始当初から全室グリーン車(クロ183形)を連結していた。塗装はJR西日本オリジナルのものが施されていた。287系および381系の投入により運用を終了した。