ホンダマルチマチック
ホンダマルチマチック(Honda Multi Matic、略称: HMM)は、本田技研工業(ホンダ)内製の金属プッシュベルト式無段変速機(CVT)に対してかつて使われていた商標である。
1995年にホンダ初のCVTとして、ホンダ・シビックおよびシビックフェリオに搭載された。当時は1.5リットルクラスのエンジンに対応した世界初のCVTとして登場した。当初は、一般的なトランスミッションの入力側ではなく、出力側にスタートクラッチ(湿式多板発進クラッチ)を配置していた。トルクコンバータのすべりを排除することで燃費効率が高められている、とされた。弱いクリープが設定されていたものの、坂道発進時にはサイドブレーキの併用が必要であった。
ミッションオイル(作動油)には専用の「ホンダマルチマチックフルード(HMMF)」を使用するとしており、汎用のCVTフルードは使用できない場合がある。ただしアフターマーケットでは既存製品との互換表を掲載して販売がなされている例の他、カストロールはHMMFの互換品としてホンダ車専用の「TRANSMAX ATF TYPE H」を販売している。