フロートー
1913年にフロートー市がプロイセンの統治下に入った際も、重要な水上交易路であるヴェーザー川沿いに位置する事で改めて大きな利益を得た。
19世紀中頃には、より活発な交易活動がなされるようになった。初めは市西部の鉱泉のミネラルウォーターを販売したが、この事業は急速に衰退した。この小さな都市に2つの製糖工場が造られた。また、後にフロートー市に合併するヴェーザー川右岸のウッフェルンの造船所も職場を提供した。フォレレンバッハ川の天然の水力が、搾油や穀物を挽くための7つの水車の動力として利用された。油の販売や既述の運送業は1864年に歴史家フォルムバウムをして「フロートーは小都市ではあるが、ラーフェンスベルク伯領で最も重要な街である」と記述せしめた。
1843年にケルンとミンデンとの間の鉄道が開通し、重要な物流経路はフロートーを通り過ぎるようなった。1875年になってやっとフロートーはレーネを起点としてフィーネンブルクまで計画された鉄道路線によって日増しに密になって行く鉄道網に接続することができた。しかし領邦を超えた輸送業は事実上力をなくしていた。
この頃のフロートーはラーフェンスベルガー地方で最も重要なタバコ産業の街であった。原料はヴェーザー川を通ってブレーメンから直接運ばれていた。1875年にこのヴェーザー川沿いの街にも鉄道が接続した。水運は徐々に運送手段として廃れていった。拡大する鉄道に対して水運にはわずかなチャンスしか残されてはいなかった。「ドイツのタバコ都市」の役割はビュンデに移った。これは遠くはオスナブリュックやブレーメン、近くはミンデンやヘルフォルトに通じる鉄道の接続点という地の利によってもたらされたものであった。
3本のシェブロンは何世紀にもわたってフロートーが所属したラーフェンスベルク伯の紋章である。波型の分割線はヴェーザー川を象徴している。ユリはシトー会女子修道院を表している。