フラニツェ・ナ・モラヴェ - プーホフ線
ヴァラシスキー・エクスプレス号: プラハ - フラニツェ - フセチーン 一日1往復運行されている。フラニツェ以北は270号線に直通する。 過去の運行形態 2016年以前は、リフリーク(R)として運行していた。 2016年末に、列車種別がエクスプレス(Ex)に格上げされた。 2021年末に、列車種別がユーロシティ(EC)に格上げされた。 2023年度に、一日1往復に減便となった。
午前中は原則ヴァラシスケー・クロボウキ以東のみの運行。午後は本数が増える。一部はリデチコを通過する。また、一日1本がメジルジーチー行となる他、フセチーン→メジルジーチー間にも片道1本が運行される。 2019年以前はチェコ鉄道による運行で、一日4往復を除き、ホルニー・リデチで系統が分断されていた。また全列車がリデチコに停車していた。2019年末に一日5往復に増発され、2020年末に現在の本数となった。
ビルニツェ - ホルニー・リデチ ( - ストルジェルナー) ※アリヴァ列車による運行 全て各駅停車で、上記フセチーン発着列車と合わせて2時間に1本程度の運行。一日2-7往復がストルジェルナーに乗り入れる。 過去の運行形態 2017年以前は、一日4.5往復が、341号線のヴラールスキー・プルースミクまで直通していた他、ストルジェルナーには乗り入れていなかった。 2017年末に341号線との直通がなくなった。 2020年末に、多数の列車がフセチーン発着となった他、ストルジェルナーへの直通を開始し、ホルニー・リデチ止まりの列車が大幅に減った。
ストレレンカ - プーホウ ※スロバキア国鉄による運行 一日あたり、平日7往復、土曜日6往復、休日6往復の運行。 2019年以前は、一日あたり平日5往復、土曜日3往復、休日4往復が国境を越えてホルニー・リデチまで乗り入れていた。2022年以前は、プーホウ - プーホウ工場駅間に、平日のみスロバキア国鉄120号線からの直通列車が一日1往復運行していた。
フラニツェ・ナ・モラヴェ - プーホフ線(チェコ語;Železniční trať Hranice na Moravě – Púchov)は、チェコ国鉄・スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、チェコ国内では280、スロバキア国内では125。なお本頁では、280号線の支線として扱われているホルニー・リデチ - ビルニツェ線についても取り扱う。
最初に開業したのはフラニツェ - フセチーン間で、1884年から1885年にかけてオーストリア地方鉄道によって開業した。その後1928年に、ビルニツェ - ホルニー・リデチ - フセチーン間が開業し、1937年に残りのフセチーン - プーホフ間が開業した。プラハとスロバキア北部を結ぶ国際路線である。2019年以前は、ビルニツェ - ホルニー・リデチ間のみ、路線番号が283であった。