栗橋駅
1885年(明治18年)7月16日:日本鉄道(現・東北本線)大宮駅 - 宇都宮駅間の開業と同時に開設。当時次駅の古河駅との間に横たわる利根川への架橋が完了しておらず、当駅の対岸に中田仮駅を設置し、この間に鉄道連絡船が運航された。
1886年(明治19年) 6月17日:当駅 - 中田仮駅間の利根川初の鉄道橋梁、利根川橋梁が開通。中田仮駅を中田信号所に変更。 7月9日:当時日本最大の橋梁の完成を視察するために明治天皇が利根川橋梁を展覧した。またこの時の明治天皇行幸を記念して、東村(現加須市)青年団が1931年(昭和6年)11月に橋のたもとに「明治天皇行幸記念碑」を建立している。 この4年後の1900年(明治33年)に作詞された「鉄道唱歌 第三集奥州・磐城篇」(大和田建樹作)では、栗橋駅を以下のように歌った。5.中山道と打わかれ ゆくや蓮田の花ざかり 久喜栗橋の橋かけて わたるはこれぞ利根の川6.末は銚子の海に入る 板東太郎の名も高し みよや白帆の絶間なく のぼればくだる賑わいを
1906年(明治39年)11月1日:鉄道国有法により日本鉄道が国有化され、鉄道院の駅となる。
1908年(明治41年)11月10日:久喜 - 当駅間複線化。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により東北本線の所属となる。
1922年(大正11年)4月1日:中田信号所を中田信号場に改称。