Su-9 (航空機・初代)
初めのSu-9(以後単に「Su-9」と表記)は、それまでSu-2レシプロ軽爆撃機の設計などの実績しかなかったスホーイ設計局にとって初のジェット機となった。第二次世界大戦下に鹵獲されたナチス・ドイツのMe 262に最終的な設計では影響を受け似通っていたが、元々はコピーではなかった。
当初、計画は「偉大なる戦闘機の王様」として知られていたポリカールポフ設計局のニコライ・ポリカールポフと中型爆撃機Yer-2の開発で知られるエルモラーエフ設計局のウラジーミル・エルモラーエフによって始められたが、1944年7月30日にはポリカールポフが胃癌で、12月31日にはエルモラーエフがチフスで相次いで没したことにより、計画は翌1945年3月にエルモラーエフ設計局を吸収したスホーイ設計局によって継承されることとなった。
Su-9は、1946年に初飛行を果たし、1947年8月3日にトゥーシノ飛行場で行われた航空パレードで公開され、三日後に最終飛行試験が開始された。飛行試験では1948年5月25日までに136回の飛行を終えてこれを完了した。最高時速885キロ、高度8,000メートル、44分の飛行時間を記録した。