田川後藤寺駅
1896年(明治29年)2月5日:後藤寺駅(ごとうじえき)として豊州鉄道(初代)が開設。
1897年(明治30年)10月20日:後藤寺 - 宮床駅間(現在の糸田駅)支線(現在の「糸田線」)、および、後藤寺 - (貨)起行駅間支線(現在の「後藤寺線」)が開通。
1901年(明治34年)9月3日:豊州鉄道を九州鉄道(初代)が合併。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁(田川線)が所管。
1916年(大正5年):駅舎改築。
1922年(大正11年)2月5日:赤坂 - 起行間を開業した九州産業鉄道(後の産業セメント鉄道)が乗入開始。
1943年(昭和18年)7月1日:産業セメント鉄道が戦時買収により国有化され後藤寺線に編入。
1982年(昭和57年)11月3日:田川後藤寺駅に駅名改称。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物業務取扱廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。
1989年(平成元年)10月1日:糸田線が平成筑豊鉄道に転換。
1997年(平成9年)3月12日:鉄骨平屋建ての駅舎に改築。
2009年(平成21年)4月1日:平成筑豊鉄道の駅にネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。
2019年(令和元年)10月1日:平成筑豊鉄道全線で駅ナンバリング導入。