高野龍神スカイライン
標高が1,000 m以上と高いこともあって、冬には根雪がある上路面凍結が多発するため12月中旬から翌年3月下旬にかけて昼間タイヤチェーン着用の冬季通行規制(バイクは通行止となる)・夜間(午後5時から翌朝7時)通行止め規制が行われる。
道路線形は、ヘアピンカーブや高速コーナー、アップダウンが多彩で、路面状態も良く、走り応え十分なロング・ワインディングロードであると評されている。そのため休日には、ドライブやツーリングで訪れる観光客が絶えない。さらに、標高差があるところでは季節の変わり目に変化する沿線の木々の彩の変化が美しいことで知られており、これを目当てに春から秋までドライブやツーリングを楽しむ人々で交通量は多めで、特に紅葉シーズン中の休日には渋滞する。ルート中間付近にある道の駅 田辺市龍神ごまさんスカイタワーには、護摩木をイメージした高さ33 mの「ごまさんスカイタワー」があり、紀伊山地の山々を一望できる休憩スポットとして知られている。
1980年(昭和55年)7月21日、和歌山県道路公社が管理する一般有料道路として供用開始。道路の一部は奈良県にも跨っているが、奈良県内の区間も含めて和歌山県道路公社が管理していた。2003年(平成15年)10月1日に和歌山県が道路公社の債務残額を一括返済し、一般国道371号の一部として無料開放された。その背景としては、開通から一度も黒字化せず、その目処も立たなかったということも挙げられるが、来たる「紀伊山地の霊場と参詣道」の世界遺産登録に備えて、観光バス、マイカーが自在に高野山と熊野三山を往来できる無料道路を確保するという理由が主たるものである。