バラトンセントジェルジ - タポルツァ - ウク線
下記2系統が運行される。
ブダペスト南駅 ← バラトンセントジェルジ ← ケストヘイ ケストヘイ→ブダペスト方面のみ、一日1本運行。 過去の運行形態 2018年以前は、夏季の毎日と春・秋の休日に運行していた。夏季に限り、フェネークプスタにも停車していた。 2019年以降、フェネークプスタは通過となった。 2019年末より、ブダペスト方面行に限り通年運行となり、ケストヘイ方面は夏季限定となった。 2022年度に、ケストヘイ方面の運行が取りやめられ、一方でブダペスト方面行は夏季を除き一日2本に増発された。 2023年度に、片道1本の運行となった。
フェニヴェシュ号: ペーチ - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ 【夏季運行】 夏季限定で、一日1往復の運行。 過去の運行形態 2018年以前は、ペーチ - タポルツァ間に、平日は夏季のみ、休日は通年運行していた。26号線内は、ラポシュカを除く各駅に停車していた。 2019年以降、ベツェヘジも通過となった。 2019年末より、南行に限りラポシュカ停車となった。 2020年末に、快速(IR)ヘリコン号に吸収される形で休止。 2023年度に夏季限定で、ケストヘイ以南に限り一日1往復の運行を再開した。
タヌーヘジ号: ケストヘイ - ウク - ジェール 【夏季運行】
レセンツェ号: ケストヘイ - ウク - ソンバトヘイ 【春季・夏季運行】 春季はレセンツェ号のみ一日1往復、夏季はレセンツェ、タヌーヘジとも一日1往復、合わせて2往復の運行。
バラトン号: ブダペスト - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ 2時間に1本の運行。バラトンセントジェルジ以南は30号線に直通する。 2018年以前は、夏季は特別快速(Ex)、夏季以外は特急(O)として運行していた。2020年9月末に、全てインターシティ(IC)に格上げされた。
ケーク・フッラーム号: ブダペスト南駅 - タポルツァ - ウク - ソンバトヘイ 【夏季運行】 夏季のみ、一日1往復の運行。金・土曜にソンバトヘイ行が、土・日曜にブダペスト行が、一日1往復増発される。タポルツァ以西は29号線に、ウク以西は25号線に直通する。 2017年以前は通常の特急(O)として運行して、シュメグにも停車していた。2018 - 2020年度は、区間特急(S)として運行していた。2021年度に特急(IC)に格上げされ、シュメグ通過となった。