南北通勤鉄道
1990年代に構想が開始されたが、様々な理由により凍結と再開を繰り返した。 当初は「マニラ・クラーク快速鉄道」という名称で、路線延長はおよそ 32キロメートル (20マイル) 、スペインの支援の下建設される計画であったが、資金計画で合意が取れず中止となった。 2000年代には中国の支援のもと「北部鉄道計画」が実施されたが、中国企業による不当に高利率の資金貸付および技術の欠如により2011年に中止された。 現在の計画は2013年に始動した。 第一期区間は2015年に承認され、 2019年に建設が開始された。
事業費は8736億フィリピン・ペソの計画であり、 全線開業は2029を予定している。 本路線は既存のフィリピン国鉄マニラ通勤鉄道の代替路線となる。
南北通勤鉄道(なんぼくつうきんてつどう、英語名称:North–South Commuter Railway(NSCR))は、フィリピンのルソン島で建設中の鉄道路線である。
タルラック州カパスのニュー・クラーク・シティーからラグナ州カランバまでを結ぶ予定であり、別名クラーク・カランバ鉄道として知られる。路線延長はおよそ147キロメートル (91マイル) であり、36駅が設けられる予定である 。