阪急バス宝塚営業所
逆瀬川駅から西部郊外の光ガ丘地区へと向かう路線で、1979年12月27日より運行されている。光ガ丘地区は六甲山系の東部にそびえる岩倉山の東側にあり、経路上では終始勾配が続く。なお「光が丘」の表記は路線名は「が」、地域名は「ガ」と異なる。
運行開始当初は、宝塚市が買い上げた専用車 (三菱ふそう・ローザ) が運行に当たっていた。その後、乗客数の増加や道路整備の進捗など走行環境の変化に伴い、現在は中型車が使用されている。
崖下を走行する甲山・逆瀬台系統に比べ、運行本数はかなり少ない。また、開設当初は阪急逆瀬川ではなく、現在の宝塚営業所付近にあった「泉町東」を発着地としていた。
なお、終点である「光が丘北」停留所は道路が狭隘で折り返しスペースがないため、循環路線に近い運行となっている。
どの系統も中山台一丁目経由便より本数は多いが、ニュータウン内 → 阪急中山観音駅(南口)行きのうち、150系統の夕方以降の一部便と165・167系統はJR中山寺駅(北口)を経由しない。経由しない便でJR中山寺駅へ行きたい場合は、国道中筋から徒歩で向かうことになる。なお、165・167系統は、ニュータウン内方面行きもJR中山寺駅(北口)を経由しない。
150系統:阪急中山観音駅(南口) → JR中山寺駅(北口) → 山手四丁目 → センター前 → 五月台(三丁目 → 四丁目 → 六丁目 → 五丁目 → 七丁目) → 桜台(六丁目 → 四丁目 → 一丁目) → センター前 → 山手四丁目 → 国道中筋 → JR中山寺駅(北口) → 阪急中山観音駅(南口) 平日・土休日ともに終日に渡って運行されている。50系統とは山手四丁目を経由する点を除き同一。
165系統:阪急中山観音駅(南口) → 山手四丁目 → センター前 → 桜台(一丁目 → 四丁目 → 六丁目) → 五月台(七丁目 → 五丁目→ 六丁目 → 四丁目 → 三丁目) → センター前 → 山手四丁目 → 国道中筋 → 阪急中山観音駅(南口) 早朝〜朝ラッシュ時に平日4本・土休日7本運行される。 65系統とは山手四丁目を経由する点を除き同一。
167系統:阪急中山観音駅(南口) → 山手四丁目 → センター前 → 桜台(一丁目 → 四丁目 → 六丁目) → 五月台(七丁目 → 五丁目→ 三丁目) → センター前 → 山手四丁目 → 国道中筋 → 阪急中山観音駅(南口) ショートカット区間を五月台五丁目 → 三丁目間(六丁目・四丁目を経由しない)とすることで、68系統の補完的役割を果たしている。平日の早朝〜朝ラッシュ時に運行。
180系統:宝塚南口駅前 - 御殿山二丁目 - すみれガ丘東 1990年3月13日より運行を開始した、宝塚すみれガ丘線発祥の系統。すみれガ丘住宅地への輸送が1995年4月27日の改正で宝塚発着主体へシフトされた後は、土曜・休日の昼間時に運行されていた。 2007年12月27日の改正で、土曜・休日に182系統が増発されたのと引き換えに廃止された(改正日は木曜日のため、実際の最終運行は2007年12月24日)。
183系統:安倉北小学校前→宝塚市立病院前(国道上)→宝塚→御殿山二丁目→すみれガ丘東 かつてはすみれガ丘東方向も運行されていた。営業所からの出庫便であるが停留所の関係で安倉北小学校前始発となっていた。1月と2月は安倉北小学校前→宝塚間を運休(宝塚始発の182系統で運行)していたこともある。
運行休止状態であった宝塚空港線(旧・81系統)を石橋営業所から移管の上、1999年7月22日〜8月31日の夏休み期間限定で復活。これが好評だったため運行期間を延長し、さらに2000年4月の改正時に定期路線化された。ただし途中で国道176号バイパスの高架上を走行するルートに変更されたため、一部の経由停留所が休止前とは異なる。
2017年9月1日改正より朝夕のみ運行に減便の上、系統番号を90番とした。運行のない日中は、阪急川西能勢口駅へ向かう宝塚川西線が運行されていたが、2022年4月30日改正時に、病院玄関前・阪急逆瀬川駅発着の81系統に振り替えられる形で廃止された。なお、81系統の正式な所属路線は宝塚市内線だが、宝塚駅 - 鶴之荘間が90系統と同一経路であるため、便宜上この項に記載する。
81系統:宝塚駅 - 宝塚市立病院(玄関前) - 宝塚市役所前 - 阪急逆瀬川駅 前述の通り、従来の宝塚川西線92・93系統から振り替える形で新設された系統。平日のみの運行で、逆瀬川駅発着が4往復・逆瀬川駅発1本、病院玄関前発着が3往復・宝塚駅発1本設定されている。国道176号バイパスの側道沿いにある「小浜」は、運行経路の都合上のため、病院玄関前方面のみ停車する。
90系統:宝塚駅 - 安倉中三丁目 - 野里 - 大阪国際空港 大阪国際空港のシャトルバス系統。宝塚駅 - 空港間を25〜30分で結んでいる。 2017年9月1日改正までは、系統番号の設定はなかった。 前述の通り、朝夕のみ運行。