フッド (巡洋戦艦)
艦橋基部は38mm、副砲ケースメイト配置箇所は127mmであった。これは再設計など大幅な改訂をするよりも既存の装甲を厚くすることで、建造時間を短縮するためであった。
なお、未成となったアンソン以降の3隻ではバルジや舷側装甲の変更、水平防御の強化といった改正を実施する予定であった 。
主砲塔の装甲は前盾が381mm、側盾が305mmから279mmへと傾斜しつつ減少し、後盾は279mm、天蓋は127mmと重防御であった。ただし、主砲塔を支える基部(バーベット)の防御は、甲板上は305mmと戦艦並であったが、上甲板から下部は外側が254mm、内側は152mm、さらに主甲板は127mmへと一気に薄くなるという、初期のイギリス巡洋戦艦と変わらない弱防御であった。前後の弾薬庫を守る前後の隔壁(bulk heads)の厚さは102~128mmである。司令塔の防御は前盾が254mmで側盾と背面が228mm、そこから下は178mm~152mmまで傾斜しつつ減少した。
フッド (HMS Hood) は、イギリス海軍が第一次世界大戦後に建造したアドミラル級(フッド級)巡洋戦艦。 同型艦はない。 艦名はサミュエル・フッド提督に因む。 フッドは、高速戦艦の先駆けである。 ワシントン海軍軍縮条約で、イギリスは本艦の所有を許された。 海軍休日時代、フッドは世界最大で、最速の主力艦であり、その艦容もふくめて大英帝国の誇りであり、象徴であった。
第二次世界大戦中の1941年(昭和16年)5月24日、ライン演習作戦によって出撃してきたドイツ海軍艦隊とデンマーク海峡で交戦中(デンマーク海峡海戦)、戦艦ビスマルクの砲撃により轟沈した。
ビスマルクとの交戦中にプリンス・オヴ・ウェールズは15インチ砲の水中弾を受けて損傷した。調査委員会では、水中弾の場合、信管が作動すれば、船体に直撃する前に砲弾は炸裂するだろうとしている。