トヨタ・ビスタ
1990年7月11日発表・発売。ボディはV20と同様にセダンとハードトップの2種類であった。全般的にはキープコンセプトであったが、先に登場したセルシオやセラやエスティマの設計思想やノウハウやスタイリングデザインが生かされ、なめらかな曲線を採用したフラッシュサーフェイスボディとなり洗練度が大幅に向上しただけでなく、バブル期に開発されたモデルなので内外装の品質・耐久性・装備の充実度など全てにおいて歴代最高のクオリティと高級さを持っているのが最大の特徴。キャッチコピーは「時代は「快」へ。DRIVING AMENITY」。煌びやかな豪華さや数百馬力のパワーなど、表に見えるものだけが品質じゃない、圧倒的なスポーツ走行性能やハンドリングやファントゥドライブよりもドライバーを優しく包み込むような快適性能を最優先にしたクルマを目指した。具体的な装備品には「新プログレッシブパワーステアリング(VXの2WS車・SV32のGTでは廃止となった)」、「ホイールストローク感応TEMS(GT・VX・オプション)」「車速感応型4WS(GT・VX・オプション)」、「4輪ESC→4輪ABS(VR以上・オプション)」、「運転席エアバッグ(全車・テレスコピックチルトステアリングとセットでオプション)」、「アルミホイール(前期GTと後期VXツーリングパッケージに15インチが標準・全車に14インチがオプション)」、「エレクトロニックディスプレイメーター(GT・VX・オプション)」、「ワイヤレスドアロック(VR以上・オプション)」、「運転席助手席シートベルトバックル照明(VR以上)」、「フルコンシールドワイパー(VE以上)」「フルエリアワイピングシステムと車速感応時間調整式間欠フルコンシールドワイパー(GT・VX)」、「超音波雨滴除去機能付き電動格納式リモコンドアミラー(VE以上・オプション)」、「チルト&スライド電動式ガラスムーンルーフ(VE以上・オプション)」、「オートドライブ(クルーズコントロール)(VR以上・オプション)」といった最先端の先進装備の採用などであり、現在のクルマでは当たり前となった装備をビスタが先駆けて装備したものもあれば、逆に廃止になってしまった装備も多い。