桃園機場捷運
開業当初は直達・普通各15分毎の終日7.5分間隔で運行。将来的には各12分間隔の毎時各5本、計10本での運行を目指している。
全駅構内および全列車内で無料Wi-fiが提供される(登録に煩雑な手続きは不要で、1回で30分)。
券売機は英語、日本語を含む10ヶ国語に対応。
台北車站、新北産業園区、長庚医院、高鐵桃園の各駅および車内では桃園空港発着便がリアルタイムで案内表示される。
1日平均乗車人員。緑は最低値、赤は最高値を表す。
桃園機場捷運(とうえんきじょうしょううん)または桃園捷運機場線(とうえんしょううんきじょうせん)は台湾桃園国際空港を経由して台北市と桃園市を結ぶ桃園捷運の捷運路線。正式名称は台湾桃園国際機場聯外捷運系統(たいわんとうえんこくさいきじょうれんがいしょううんけいとう、Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System)。2017年開業。
路線全長は51.03km。全線が桃園捷運の路線、 機場線として運営される。台北市内および空港周辺の駅のみ地下線で、その他の区間はほぼ全線が高架線である。主要駅のみ停車の直達車と、各駅に停車する普通車で運行される。
12月30日 - 交通部による最終審査が完了。41項目のうち8項目の開業前要改善事項(英語表記不備など)を指摘。改善後に開業申請となる。
2017年 1月20日 - 最終審査での事前要改善事項の対応を完了し、交通部に開業認可申請。 1月25日 - 交通部、桃園捷運公司に当路線の営業を認可し、捷運公司がプレ開業日を2月2日と発表。 2月2日 - 台北車站駅 - 環北駅間1ヶ月間のプレ開業。ただし2週間は予約団体の無料体験乗車のみで、1両あたり40人、利用できる駅も台北、新北産業園区、長庚医院、山鼻、高鉄桃園、環北の6駅に限られ、運行時間も8-16時。 2月16日 - 全駅での個人旅客への無料体験乗車を開放。整理券を所持した旅客のみで、1日最大2万人に制限される。 ITCI(インタウン・チェックイン)を開始。搭乗便出発時刻3時間前まで。(#インタウン・チェックイン節参照) 2月19日 - 林口と山鼻の駅間にあるA9a緊急停車駅(非常時用)の副本線へのドイツBWG製分岐器のクロッシング部レールに幅2-5mmの亀裂が見つかったが、即時応急処置を行い21日に当該部分を交換しており、高鐵局捷運工程局は正式開業には影響がないとしている。 2月25日 - 整理券方式での制限を解除。 2月27日 - 228記念日の連休に伴い、運行時間を7-21時に拡大。