ルノー・モデュス
当初、クリオの上級モデルとして開発がスタート。2004年春のジュネーブ・モーターショーにコンセプト・カーとして出展。このコンセプトモデルは大型開口部のサンルーフも装備し、話題を呼んだがそちらは商品化していない。生産・販売は同年秋から開始した。
ハッチ式のバックドアの中に、リアウインドウ下から開く「もう一つの小さなドア」を持つことが特徴。荷物の量によってそれらを使い分けたり、小さいドアだけを使うことで、室内への寒風や騒音の侵入を防ぐこともできた。
2007年にカラードバンパーを全車で標準装備とするなど細部の仕様変更が実施されたのち、同年秋にはモデュスのマイナーチェンジ版とロングホイールベース版である新型MPVのグランドモデュスが発表され、翌2008年2月から販売が開始された。両車とも、ルノーと日産自動車が共同開発したBプラットフォームを採用する。
2011年12月にはコスト削減プランの一環として、ラグナ、エスパス、カングー、ウインドと共にイギリス市場での販売が打ち切られ、2013年夏にはスペイン・バリャドリッド工場のラインを小型クロスオーバーSUVのキャプチャーに明け渡す形で生産を終了した。その後ルノーから小型MPVのコンセプトを継承する新モデルは登場せず、キャプチャーが販売面でも事実上の後継車種となった。
2004年販売型 フロント
2004年販売型 リア
2007年改良型 フロント
2007年改良型 リア
グランドモデュス フロント
グランドモデュス リア