D-558-1 (航空機)
2号機は海軍とダグラスが27回の飛行を行った後、1947年11月に航空諮問委員会に送られた。ミューロックの機械研究部門で数多くの研究対象となり、墜落するまでに19回の飛行を行った。1948年5月3日、圧縮機の分解により離陸に失敗し墜落、パイロットだったハワード・C・リリーは死亡した。
3号機は1949年にミューロックに送られ、2号機で行う予定の試験を代わって消化した。亜音速での飛行についての貴重なデータ収集に用いられた3号機は、78回の飛行を行い、1953年6月10日に退役した。その後、ノースカロライナ州シャーロットのシャーロット・ダグラス国際空港にあるカロライナズ航空博物館(英語版)で展示されている。
D-558-1は、マッハ0.99まで到達したが、超音速飛行は降下中にしか実現しなかった。一般人への印象ではD-558-1の実績は、チャック・イェーガーとX-1の影に隠れているが、航空工学研究の面では短時間の超音速飛行に過ぎなかったX-1に対し、長時間の遷音速飛行によって重要な役割を果たしている。