ソユーズ18a号
カプセルは、中国の国境から北に829km離れたゴルノ=アルタイスク南西に着陸した。着陸地点は雪に覆われた斜面で、パラシュートが植物にひっかかって止まるまで、斜面を152m転がり落ちた。
着陸地点は胸の高さまで粉雪が積もっており、当地の気温は-7°Cだったため、乗組員は防寒着を着用した。彼らは中国の領土内に着陸してしまったかもしれないと考え、軌道上で行う予定であった軍事実験に関する書類をすぐに処分した(この頃、中国とソビエトの関係はかなり険悪であった)。すぐに、彼らはヘリコプターで近づいてくる救助チームと無線で連絡を取ることができ、着陸地点がソビエト連邦内のアレイスク付近であることを知らされた。深い雪と高い高度、さらに地形のため救助は難航し、安全に救助されたのは翌日になってからだった。乗組員はスターシティに戻り、カプセルは後に回収された。
当初、ソビエト連邦は、この飛行による乗組員への悪影響はなかったと報告した。宇宙飛行士の訓練の責任者であるウラジーミル・シャタロフは、彼らは別のミッションにも参加できると報告した。しかし、続く報告では、ラザレフは再突入の際に高い加速度で負傷していたと述べられた。マカロフは後にソユーズ26号、ソユーズ27号、ソユーズT-3の飛行に参加したが、ラザレフは以降宇宙飛行をすることはなかった。
船長 - ピョートル・クリムク
フライトエンジニア - ヴィタリー・セバスチャノフ
ソユーズ18a号(Soyuz 18a、ロシア語: Союз 18a)は、1975年に打上げに失敗したソビエト連邦の有人宇宙飛行である。Soyuz 7K-T No.39やソユーズ18-1号とも呼ばれる。このミッションでは、軌道上のサリュート4号にドッキングすることを目的としていたが、ソユーズ打上げ機の故障のため、軌道に達しなかった。乗組員は、船長のワシリー・ラザレフと民間人のフライトエンジニアオレグ・マカロフであった。乗組員は、当初、中国に着陸してしまうことを心配したが、無事に帰還できた。
この事故は、3ヵ月後に行われることになっていたアポロ・ソユーズテスト計画の準備中に起こったため、通常は秘密主義のソビエト連邦によって公表された。ラザレフは事故から完全に回復することはなく、この後、再び宇宙に行くことはなかった。