オークションで落札された高額な車の一覧
1980年代後半の日本はバブル景気と円高で、円は1989年に1ドル150円程度になった。これは1985年に1ドルあたり約300円の為替レートからすると、円の価値が2倍になったことになる。つまり以前の費用の半分で外車を購入できた。そのため裕福な日本のバイヤーが、クラシックカーやスーパーカーを買い漁った。
超高級車の販売は絶好調で、定価4650万円のフェラーリ・F40は正規輸入されたのは59台とされているが、実際には並行輸入も含めて相当な数のF40が日本に入ってきたと言われている。値段は5倍にも跳ね上がり、2億5000万円で取引されていたという。それゆえ日本では「走る不動産」とも呼ばれた。
その他の例として、1989年にタケオ・カトウがフェラーリ250 GTO(3909GT)を1300万ドルで非公開で購入した。だがバブルが弾けると、1994年にイギリスサリー州を拠点とするディーラーのタラクレストに、わずか270万ドルで売却されている。日本人が買い漁ったF40も、その多くが売却され、欧米を中心とする海外へと流出していった。