鹿児島市交通局
上記路線の廃止に伴って下記系統が現在の系統に再編された。下記のほか、かつて朝ラッシュ時には、通常利用されない渡り線を利用して環状運転する臨時の系統も存在した(現在でも一部残存)。なお臨時系統での乗換券の発行は無かった。
鹿児島市交通局(かごしましこうつうきょく)は、鹿児島県鹿児島市の交通部門。市電(路面電車)と路線バスを運営する。なお鹿児島市営の交通事業として他に桜島フェリーが存在するが、これは鹿児島市船舶局が運営しており交通局とは関係しない。
太字は始終着停留所
★印は改定された系統 ☆印は新設系統
新設停留所
伊敷ニュータウン西入口・伊敷ニュータウン中学校・伊敷ニュータウン中央・伊敷ニュータウン東・伊敷ニュータウン東入口(【1】伊敷ニュータウン線)
荒田2丁目・下荒田4丁目・海づり公園前(【27】西駅・与次郎線)
休止停留所
田上・田上町入口・武小前(【3】広木・玉里団地線)
大明ヶ丘中央・大明ヶ丘東・大明ヶ丘西(【6】唐湊・大明ヶ丘線)
この時のダイヤ改正では長距離系統の分割や系統新設・区間短縮などやや大きい路線改定が行われている。主な改定点の概要は次のとおりである。
【1】伊敷ニュータウン線(旧伊敷・清水町線) 起終点を伊敷脇田から伊敷ニュータウンを経由して交通局北営業所に変更、伊敷ニュータウン内へ本格乗り入れが開始された一方、東側は市役所前 - 清水町間を休止した。路線名も伊敷ニュータウン線に変更。
【2】清水・常盤線(旧鼓川・常盤線) 当系統自身のルート変更は行われていないが、旧伊敷・清水町線の市役所前 - 玉龍高校前 ‐ 清水町間廃止に伴い、路線名を改称。
【3】玉里団地線(旧広木・玉里団地線) 西鹿児島駅 - 広木農協間を休止、これにより一部停留所が完全休止した。路線名も玉里団地線に改称
【5】日当平線 伊敷ニュータウン線新設により起終点を伊敷ニュータウンから再度、交通局北営業所にもどる。
【6】吉野線(旧唐湊・大明ヶ丘線) 旧唐湊・大明ヶ丘線のうち、西鹿児島駅以東(吉野方面)を系統分割し、吉野線として運行。この時点で大明ヶ丘地区の乗り入れは廃止。
【13】天保山線 市役所方面ゆきは新町経由、原良方面はほさど経由で運行。(2000年代には永吉方面に延伸される。