ティーガーII
ブダペストのティーガーII。1944年10月
ブダペストのティーガーII。1944年10月
ブダペストのティーガーII、作戦行動中。車体後部が確認できる。1944年10月
ブダペストのティーガーII
縦列を組むティーガーII。1944年
整備中のティーガーII
設計概念はティーガーIを踏襲したが、車体には更なる重装甲、重武装が施され、パンターと同じように傾斜装甲が採用された。車体のデザインはティーガーIよりもむしろパンターの発展型といえるが、トランスミッションはティーガーIの流れを汲んだものである。
ティーガーIIの車台(シャーシ)は、ティーガーIIとほぼ併行して開発されていたヤークトティーガーにも、車台を延長して流用された。
装甲厚は、車体前面150 mm、車体側面80 mm、砲塔前面185 mm(ポルシェ)/180 mm(ヘンシェル)、砲塔側面80 mmであった。砲塔後部側面の装甲が貫徹され弾薬庫の弾薬が被弾誘爆する可能性を兵器局から指摘されたが、砲塔側面に予備履帯を装着することで問題を解決した。これらの重装甲により、ティーガーIIの重量は68.5トンから69.8トンにも及んだ。
主武装には、8.8 cm KwK 43/2 L/71戦車砲を装備した。この長砲身の主砲は、距離1,000 mで、PzGr. 39/43(APCBC-HE、被帽付徹甲榴弾)を使用した場合は165 mm厚、PzGr. 40/43(APCR、タングステン硬芯徹甲弾)では193 mm厚、の30度の傾斜鋼板を貫徹可能であった。(「PzGr.」とは、PanzerGranate(パンツァーグラナーテ)の略称で、「徹甲榴弾」を表す。)