平和橋 (荒川)
当橋が架けられる以前は周囲に渡船場などはなく、対岸へ渡るには上流側にある「栃の木坂の渡し」と呼ばれる(「八幡坂の渡し」や「川端の渡し」とも呼ばれる)渡船場か、下流側に架かる荒川橋へ迂回する必要があった(「栃の木坂の渡し」の詳細については荒川橋#歴史の項を参照)。 当橋は白久地区(白川村)への秩父鉄道秩父本線の誘致活動の一環として鉄道の開通に先駆けた1928年(昭和3年)に木製の吊り橋として架けられたものである。そして1928年4月25日に橋の架設位置に停車場の設置を秩父鉄道へ請願(請願駅)した。橋名は橋が架けられている贄川地区と白久地区の親睦と融和より「平和橋」と命名された。 初代の橋の主塔は木製で両端の補剛桁は木材をトラス状に「X」の字に組み、欄干も兼ねた構造である。徒歩専用の橋で幅員は1.8メートルである。単径間の橋で側径間は有していない。桁の両側に耐風索および耐風支索と呼ばれる、桁が左右に揺れるのを抑制するための鉄索(ケーブル)が設置されていないため揺れ易い橋で、谷底からの高さが高いこともあって、渡ると波打つように揺れて大変怖いと言われている。竣工当時は白川村の橋であったが、1943年(昭和18年)2月11日の中川村との合併により荒川村の橋となった。この橋は1954年(昭和29年)に二代目の橋としてほぼ同じ構造の吊り橋に架け替えられた際に廃止された。