常磐緩行線
亀有駅 - 取手駅間の各駅と、山手線内各駅および近傍の駅との間を、千代田線の北千住 - 西日暮里間を経由して乗車する場合には、運賃計算の特例(通過連絡運輸)が適用される。
連絡乗車券を購入する場合とIC乗車券を使用する場合では、計算方法や適用範囲が異なる上、どちらの方法が安いかについても駅によって異なるという二重運賃状態となっている。2007年のサービス開始以来、連絡乗車券の発売範囲内の駅では、IC乗車券を利用した方が安くなる駅にマークを入れた路線図式運賃表を別に掲載していた(券売機の横に小さく掲出されている)。これについて、2013年4月の衆議院消費者問題特別委員会で「周知が不十分である」との指摘がなされ、国土交通省は改善を指示した。2014年4月以降は、券売機の横に連絡乗車券を購入する場合の運賃とIC運賃が併記されたものを掲出している。
103系1000番台 - 順次203系に置き換えられ、1986年4月20日で常磐緩行線での営業運転を終了した。 203系 - 順次E233系2000番台に置き換えられ、2011年9月26日で営業運転を終了した。 207系900番台 - 2009年12月5日に実施されたさよなら運転をもって営業運用から離脱。 209系1000番台 - 小田急線乗り入れ非対応。2018年10月13日に実施されたさよなら運転をもって運用離脱。
これらの車両のドア上に掲出していた路線駅案内は、長らく快速電車( - 成田線我孫子支線)のものと全く同じものが使用されており、千代田線内については駅名のみが列挙されているだけで接続路線が全く記載されていなかった。2004年秋頃より独自のものになり、千代田線内の接続路線や駅番号まで記載されたものに変更された。さらに2006年には、簡素ながら運賃計算に関する注記も加えられている。なお、行先表示器には各系列とも運用開始時点で既に終着運用のなかった「代々木公園」「上野」などの表示もあった。
103系1000番台
203系
207系900番台
209系1000番台
常磐緩行線(じょうばんかんこうせん)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線のうち、東京都足立区の綾瀬駅から茨城県取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路(緩行線)である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJL。
1971年4月20日:綾瀬駅 - 我孫子駅間の複々線化完成に伴い、同区間の緩行線で地下鉄千代田線と相互直通運転を行う各駅停車の電車を運行開始。103系1000番台営業運転開始。
1982年11月15日:我孫子駅 - 取手駅間複々線化。運行区間を取手駅まで延長。203系電車営業運転開始。
1986年12月29日:207系900番台電車営業運転開始。
1994年5月9日:弱冷房車を導入。
1999年12月4日:209系1000番台電車営業運転開始。
2009年9月9日:E233系2000番台電車が営業運転開始。
2018年8月1日:亀有駅 - 取手駅間で駆け込み乗車を減らす有効性を確認するため、同区間各駅の発車メロディーを使用せず、車両発車促進メロディーを使用する実験を実施。検証の結果、一定の効果がみられたとして2019年3月16日より本格実施に至る。
2021年3月13日:JR東日本初の自動列車運転装置 (ATO) が導入。
すべて松戸車両センター所属。車体にエメラルドグリーン(青緑1号 ■)一色の帯が巻かれている。
E233系2000番台 千代田線内では本系列で綾瀬駅 - 北綾瀬駅間を運転する列車もあるが、常磐線と北綾瀬駅を直通する列車は設定されていない。
E233系2000番台
2007年3月18日の首都圏ICカード相互利用サービス開始に伴い、PASMO・Suicaで利用の際は、北千住までのJR運賃と西日暮里以遠のJR運賃の個別の合算額から100円を差引く方式を採用している。運賃は西日暮里の改札を通った時点で西日暮里までの運賃が差し引かれ、乗り継いだJR線の特例適用範囲内で下車した場合に西日暮里から下車駅までの運賃から100円引いた額を差し引く。この特例が適用される場合は、金町駅・亀有駅 - 西日暮里間相互発着に適用される乗り継ぎ割引が適用されない(割引の重複になるため)。
上記連絡乗車券の場合と同様の経路で考えると、
南柏 - 北千住(19.3 km、318円)
北千住 - 西日暮里(4.3 km、178円)
西日暮里 - 池袋(6.0 km、167円)
となり、合計額663円から100円を引いた563円がIC乗車券使用時の運賃となる。
特例の適用範囲
北千住口 常磐線(亀有 - 取手)
西日暮里口 東北本線(東京 - 蕨・日暮里 - 尾久 - 赤羽)、東海道本線(東京 - 品川)、山手線(品川 - 田端間/全線全駅)、赤羽線(池袋 - 赤羽/全線全駅)、中央本線(神田 - 代々木)、総武本線(御茶ノ水 - 秋葉原)