岩井町営軌道
1 2 『鉄道省鉄道統計資料 大正10年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 『岩美町誌』p632-635「岩井軌道」
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 『日本地名大辞典 31 鳥取県(角川日本地名大辞典)』p116-117「岩井鉄道」
1 2 3 4 5 6 7 『鳥取県大百科事典』p74「岩井軽便鉄道」
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 『日本地名大辞典 31 鳥取県(角川日本地名大辞典)』p114「岩井村」「岩井町」
↑ 『日本地名大辞典 31 鳥取県(角川日本地名大辞典)』p123「岩美町」
1 2 3 4 『鳥取県大百科事典』p74「岩井温泉」
1 2 『全國温泉案内』p448-453「岩井温泉」
1 2 『鳥取県の地名(日本歴史地名大系)』p89-90「湯村」「岩井温泉」
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 『日本地名大辞典 31 鳥取県(角川日本地名大辞典)』p114-115「岩井温泉」
1 2 3 4 5 『岩美町誌』p623-632「国鉄山陰線の開設」
「モンタニア号」(資料によっては「モンテニヤ号」)は3トンのガソリン機関車である。コッペル社のモンタニア工場製で、軌間や馬力に差異はあるものの茨城県の笠間稲荷軌道で走っていたものと同型である。
最大長3114ミリ、最大幅1250ミリ、最大高2100ミリで、2気筒10馬力のエンジンを搭載していた。開業前の1925年(大正14年)6月に購入契約を結んでおり、岩井軌道が休止になる1944年(昭和19年)まで走っていた。その間、1935年(昭和10年)にエンジンが壊れ、自動車用の6気筒エンジンに換装されている。その際には、ラジエーターグリルも自動車用のものがそのまま装着された。
休止後の動静は不詳だが、廃車になったものと考えられている。