2022年のSUPER GT
新型コロナウイルス感染症の流行の影響が続いていることから、2022年についても日本国外でのレース開催を断念し、当初から国内のみ全8戦のレースを予定している。前年と比較すると、鈴鹿サーキットでの開催が1戦増加し、モビリティリゾートもてぎでの開催が1戦減少する。レース距離については夏の富士500マイルの復活に加えて、鈴鹿10時間耐久レースが2022年も開催されないことから、8月の鈴鹿での第5戦についてはその代替として時間制による長距離レースの開催を検討していたが、2022年3月5日に最長450kmを3戦、残る5戦を300kmと決定した。
ドライバーは荒聖治に加えて、BMWワークスドライバーのアウグスト・ファルフス、第3ドライバーに近藤翼を起用する。
PACIFIC RACING TEAMはバーチャルYouTuberグループ『ホロライブ』とのタイアップを行う。CARGUY Racingとのジョイントは継続する。
GAINERは11号車に安田裕信と石川京侍、10号車に富田竜一郎と大草りき、塩津佑介の3名を登録する。
TEAM UPGARAGEは名取鉄平に代えて、太田格之進を起用する。
HOPPY Team TSUCHIYAは佐藤公哉に代えて、昨年のFIA-F4選手権においてドライバーズタイトルを獲得した野中誠太を起用する。
エアロパーツブランドのBUSOUが、2022年1月14日にGT300クラスへの参戦を表明、同年2月14日に参戦体制を発表。Yogiboとのコラボを終了したDrago CORSEとタッグを組み、チーム名は「BUSOU Drago CORSE」。車両は日産・GT-R NISMO GT3、タイヤはダンロップを使用。ドライバーにはArnage Racingから移籍した柳田真孝と、選手として2018年シーズン以来の参戦となる井出有治を起用し、道上龍は監督に就任した。チームは第3戦まで参戦したが、第4戦を欠場。2022年8月1日付でDrago CORSEはBUSOUとの契約解除を発表した。第5戦以降も欠場となった。
日産はGT-R(R35型)でのGT500クラスの参戦を終了し、フェアレディZ(RZ34型)にベース車両を変更する。
ホンダはNSX-GTのベース車両を、Type S仕様に変更する。
エントリーリストは2022年2月18日に発表された。GT500クラスに15台、GT300クラスに28台の計43台がエントリーした。