天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
7km)開業。気賀高校前駅(現・岡地駅)、アスモ前駅開業。遠江桜木駅を桜木駅に、遠江森駅を遠州森駅に、野部駅を豊岡駅に、遠江二俣駅を天竜二俣駅に、佐久米駅を浜名湖佐久米駅にそれぞれ改称。
1988年(昭和63年)3月13日 - 掛川駅 - 金指駅間を電子閉塞に切り替え。いこいの広場駅、原田駅、円田駅、浜松大学前駅(現・常葉大学前駅)、奥浜名湖駅開業。
1989年(平成元年)3月11日 - 金指駅 - 新所原駅間の電子閉塞切り替えにより全線電子閉塞化。タブレット閉塞廃止。
1996年(平成8年)3月18日 - 掛川市役所前駅、フルーツパーク駅開業。
2009年(平成21年)4月1日 - 大森駅開業。
2013年(平成25年)4月1日 - 浜松大学前駅を常葉大学前駅に改称。
2015年(平成27年)3月14日 - 森町病院前駅開業。気賀高校前駅を岡地駅に改称。天竜二俣駅 - 新所原駅間を電子符号照査式から軌道回路検知式に切換。
2016年(平成28年)8月27日 - 台湾鉄路管理局の集集線との姉妹鉄道協定が締結される。同日から2017年(平成29年)12月31日まで、「1日乗車券の相互無償提供」を実施。一方の有効期間内の使用済み「1日乗車券」をもう一方の鉄道の指定窓口に持参すると、「1日フリー乗車券」と無償で交換できる。
2020年(令和2年)7月1日 - 全通80周年を記念して「天浜線全線乗り放題純金フリーきっぷ」と記念カードの受注開始。
1 km)延伸開業により掛川駅 - 新所原駅間全通。二俣東線が新規開業区間及び二俣西線を編入して二俣線に改称。遠江一宮駅、敷地駅、野部駅(現在の豊岡駅)、遠江二俣駅(現在の天竜二俣駅)、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅開業。
1953年(昭和28年)7月8日 - 東都筑仮停車場開業。
1954年(昭和29年)10月10日 - 西掛川駅開業。
1955年(昭和30年) 5月6日 - 寸座駅開業。東都筑仮停車場を駅に変更して東都筑駅開業。 6月1日 - 上野部駅開業。
1956年(昭和31年) 5月10日 - 細谷駅開業。 12月15日 - 二俣本町駅開業。
1958年(昭和33年)11月1日 - 遠州鉄道の気動車が西鹿島駅 - 遠江二俣駅間に乗り入れ開始。
1960年(昭和35年)4月20日 - 戸綿駅開業。
1961年(昭和36年)5月16日 - 遠州鉄道の気動車の乗り入れ区間を遠江森駅まで延長
1966年(昭和41年)10月1日 - 遠州鉄道の気動車乗り入れ廃止。
1971年(昭和46年)3月31日 - 蒸気機関車 (SL) を全廃して無煙化。
1984年(昭和59年)6月22日 - 第2次廃止対象特定地方交通線として廃止承認。
1985年(昭和60年)3月14日 - 貨物営業を廃止。
1987年(昭和62年)3月15日 - 国鉄二俣線(67.9 km)廃止。天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線として掛川駅 - 新所原駅間(67.