名古屋市電栄町線
栄 - 今池間廃線により終点となった栄停留場は、引き続き降車場が栄交差点東側(当時のオリエンタル中村百貨店前)にあり、折り返し線がその先の久屋大通側まで伸びていたが、1968年(昭和38年)3月19日に地下街工事のため交差点西へ移設された。移設後の栄停留場は終点の単線化された部分に乗降場を配する構造となった。なおこの段階、同年3月末時点の路線長は1.897キロメートル(うち55メートル単線)であった。
1967年1月、交通局は先の「5カ年計画」を延長した「交通事業の長期計画」を策定、1975年度までの市電全廃を決定していた。さらに翌1968年12月には市電全廃の時期を1973年度に前倒しした。全廃決定により、栄町線笹島町 - 栄間1.8キロメートルは1971年(昭和46年)2月1日付で廃止された。廃線に際し、市電最初の開業区間の廃止となることから記念乗車券が発売されている。また最終営業日の1月31日には栄停留場において路線廃止に伴う「サヨナラ式」が挙行された。
以上で笹島町 - 栄間は廃止されたが、その後も統計には栄町線は笹島町付近の0.157キロメートルの路線として記載がある。ただし翌1972年(昭和47年)3月1日付で笹島町周辺の路線は全廃されている。