東京 - 岡山・倉敷線
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4列シート「リラックス」・3列シート「リラックスワイド」混合車両で運行される。いずれの座席もフェイスカバーが装備されている。但し、続行便「STAR EXPRESS」は4列シート装備の車両で運行される。
2018年10月より、電源コンセント・トイレを装備した新車両が運行されている。
以上3路線(ルミナス・マスカットの独立運行時代)は、運行開始当初は共倒れを防ぐ目的もあり、3路線6社でのプール精算制 となっていた。その後、各路線毎に精算するようになっている。
ままかりライナー(夜行/東北急行バス ・両備ホールディングス(両備バス)) 東北急行バスは東京営業所が、両備ホールディングスは両備バスカンパニー倉敷営業所が0.5往復ずつ担当。 座席予約システムに両備ホールディングスの「両備高速バス予約サイト」を使用する関係で、東北急行バスは電話予約のみ受付。4列座席のため、予約番号が異なる男女を隣同士にならないよう配慮されている。 この路線は、上記の4系統がトイレ付き独立3列シート車での運行であったのに対して、トイレ付き4列シート車での運行となっている。 2011年3月20日から5月12日までの間は、東北急行バスが同路線を一時運休したため、両備バスが同社担当分を代行運行(実質的に両備バスの単独運行)した。
杉崎高速バス(夜行/杉崎運輸) バス事業部東京営業所が1往復運行。 この路線は、3列独立シート車(トイレは無し)での運行となっている。
かごたびライナー(夜行/武井観光) 本社営業所が1往復運行。 この路線はトイレ無し4列シート車での運行となっている。
9月1日 - この日の出発便より翌年7月31日まで「グランドリーム号」が再度運休。
2021年(令和3年) 7月23日 - この日の出発便(東京発は翌24日)より「ドリーム岡山・広島号」が運行再開。 8月1日 - 「グランドリーム号」が廃止。なお、先述の通り2020年9月1日から運休していたため、同年8月31日の出発便が事実上の最終運行となった。 8月16日、「ルミナス号」がこの日の出発便より当面の間運休。 11月18日、運休中だった「ルミナス号」「マスカット号」が路線を再編、「ルミナス・マスカット号」として小田急シティバス・関東バス・両備ホールディングス・下津井電鉄の4社共同運行により、新宿(バスタ新宿)〜津山・岡山・倉敷(倉敷駅北口)間で運行開始。再編により丸山営業所、中野駅、ハイアットリージェンシー東京、落合インター、岡山インター、福田運動公園前、児島駅、下津井電鉄児島営業所の各バス停を廃止。
2022年(令和4年)1月1日、小田急箱根高速バスが小田急シティバスを吸収合併し、小田急ハイウェイバスが発足されたのに伴い、「ルミナス・マスカット号」の小田急シティバス担当便を小田急ハイウェイバスへ移管。
2023年(令和5年) 3月9日、「ルミナス・マスカット号」の小田急ハイウェイバス担当便について、乗務員の人員確保が困難なため、当面の間関東バス運行へ変更。 9月1日、杉崎運輸が杉崎観光バスを吸収合併したのに伴い、「杉崎高速バス」の運行を杉崎運輸バス事業部へ移管。