グリーン券
特別車両券(A)は特急・急行列車用のグリーン券である。販売に際しては以下の通りである。
特急列車のグリーン車は原則として指定席のみである。この場合、座席指定料金相当額(以下「指定額」)がグリーン料金に含まれているとみなされ、特急料金は指定額を減じた自由席特急料金と同額の料金が適用されるが(こちらも参照)、2023年4月1日からシーズン別の料金が設定され、閑散期は200円引き、繁忙期は200円増し、最繁忙期は400円増しとなる。なお、JR北海道の在来線特急とJR東日本の一部の在来線特急、及びJR四国のものがたり列車はシーズン別の料金を適用しない。
また、JR東日本のE5系・E7系、JR西日本のW7系 、JR北海道のH5系に設定した「グランクラス」やJR東日本のE261系電車での「サフィール踊り子」における「プレミアムグリーン」、JR九州の787系電車の「DXグリーン席」は2020年現在ではこの中に内包されている。また、個室についても規定は本券種のみ設定されている。
急行列車のグリーン車も指定席が基本であったが、自由席のものもあった。
なお、新幹線同士の一部など一部の異なる列車を乗り継ぐ場合には乗り継ぎ料金制度がある。
自由席の有効期間は乗車日のみとなる。なお、前売りの場合は乗車予定日と指定した日となる。
途中の駅から普通列車になる列車の場合(その逆も含む)、乗車全区間に対して特急・急行列車用として発売されるが、料金は特急・急行列車として運行される区間の分だけでよい。

マルス端末から発券された特急用グリーン券
マルス端末から発券された急行用自由席グリーン券