成田ニュータウン
新東京国際空港関連就業者や空港建設に伴って、流入する人々の為の移住地区として、千葉県北総開発局(現在の千葉県企業庁)によって造成された。ここは、旧市街地の門前町とは反対側の鉄道の西側にあたり、畑と山林が混在する地域であった。このモデルはロンドン郊外のニュータウンにあり、近代的街造りを目指して1968年(昭和43年)から造成が始まった。しかし、空港開港の遅れから1975年(昭和50年)時点の人口は8,000人に留まった。1978年(昭和53年)の空港開港時点においても、ニュータウンの北東部は建設中であり、旧市街地の門前町や成田駅東口に接続されておらず、ニュータウンは孤立していた。同年、成田ニュータウンと郷部、土屋、国道408号を結ぶ全長260メートル、幅員20メートル、片側2車線の郷部大橋が開通し、茨城県(つくば市・龍ケ崎市)や成田空港方面へのアクセスが容易になる。1985年(昭和60年)には人口は3万人を突破した。
松ノ下公園 (2.6ヘクタール)
加良部台公園 (4.4ヘクタール)
橋賀台公園 (5.3ヘクタール)
引地公園 (4.1ヘクタール)
戸崎公園 (2.0ヘクタール)
神宮寺公園 (2.0ヘクタール)
後谷津公園 (3.5ヘクタール)
ニュータウンの北東側に千葉県道18号成田安食線、南西に国道464号が走り、それぞれ国道51号に繋がり、付近には東関東自動車道が通る。鉄道は、ニュータウン東方へ約1.8キロメートルにJR成田駅、京成成田駅がある。2010年7月17日にはニュータウン北端に成田湯川駅が開業した。