唐子橋
1961年(昭和36年)に下流側に東松山橋が架けられるまでは、東松山の市街地と同市の高坂地区や坂戸方面を結ぶ重要な交通路であった。
1968年(昭和43年)5月にやや川下側に新しい唐子橋が工費約29万円で完工され、一般県道越生東松山線の橋として開通した。 橋長200メートル、幅員4.5メートルの木桁橋である。
現行の橋は関越自動車道の建設の進展に伴い、本橋や取付道路が支障したこと契機となり、関越自動車道の都幾川橋の川下側に永久橋として架け直されたものである。事業主体は埼玉県で、上部工の施工は日本車輌製造が担当した。 1973年(昭和48年)3月に橋は完工され、旧橋より付け替えられた。なお、関越自動車道の都幾川橋(都幾川橋梁)も1973年(昭和48年)に架けられ、1975年(昭和50年)8月8日に川越ICと東松山IC間が開通した。 2008年(平成20年)3月に橋に併設されている水道管が老朽化したため、更新工事が行なわれた。
唐子橋(からこばし)は埼玉県東松山市葛袋と同市石橋の間を流れる都幾川に架かる埼玉県道41号東松山越生線、および埼玉県道344号高坂上唐子線の道路橋である。