シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道
1920年代に増備されたボギー車(1973年撮影)
終戦後、東ドイツの路面電車となったシェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道は1948年以降民間企業から公営企業による運営へと転換され、幾度かの変遷を経て1952年にはシェーンアイヘ/リューダースドルフ交通人民公社(VEB (G) Verkehrsbetriebe Schöneiche-Rüdersdorf、1956年以降「VEB (K) Verkehrsbetriebe Schöneiche-Rüdersdorf」に変更)となり1963年にはヴォルタースドルフ軌道の運営組織と統合されシェーンアイヘ/ヴォルタースドルフ人民公社(VEB (K) Schöneiche-Woltersdorf)となった。
同時期、シェーンアイヘ/リューダースドルフ軌道は車庫内で旧型車両の近代化を実施した他、東ドイツ各地の路面電車で破棄された旧型車両の部品を用いた車両(ボギー車)の生産も行われた。だが、1970年に運営組織がフランクフルト(オーダー)動力交通人民公社(VEB Kraftverkehr Frankfurt (Oder))に統合された事でこれらの動きは中止され、以降は各都市からの譲渡を含む2軸車の導入が行われた。