リヴァプール (軽巡洋艦・2代)
「リヴァプール」はゴーヴァンのフェアフィールド・シップビルディング・アンド・エンジニアリング・カンパニーで1936年(昭和11年)2月17日に起工。1937年(昭和12年)3月24日に進水し、1938年(昭和13年)11月2日に就役した。中国艦隊 (The China Station) の第5巡洋艦戦隊 (5th Cruiser Squadron) に配備され、極東にむかう。
1939年(昭和14年)9月、第二次世界大戦が勃発後してイギリスとナチス・ドイツは交戦国となる。1940年(昭和15年)1月21日に、「リヴァプール」はホノルルから横浜に向けて航行中の貨客船「浅間丸」(日本郵船)を千葉県房総半島沖の公海上で臨検した。 「リヴァプール」は「浅間丸」乗客のドイツ人21名の身柄を拘束し、香港に移送した。当時の大日本帝国は中立であったが支那事変(日中戦争)によりイギリスやアメリカ合衆国と関係は悪化しつつあり、浅間丸事件は国際問題に発展した(「浅間丸事件」)。なお外交交渉の結果、ドイツ人9名が解放されることになり、彼等は武装商船「カニンブラ (HMS Kanimbla) 」で日本に送り届けられた。
同年4月、オーストラリア海軍の軽巡「ホバート (HMAS Hobart) 」と共に紅海部隊に所属した。
同年6月7日に「リヴァプール」はアレクサンドリアに着き、地中海艦隊の第7巡洋艦戦隊 (7th Cruiser Squadron) に加わった。
途中駆逐艦などへの給油が行われ、「リヴァプール」は3隻の駆逐艦に給油を行った。6月14日になるとイタリア軍による航空攻撃が始まり、SM.79とSM.84計32機による攻撃の際に「リヴァプール」は被雷した。被雷により右舷側のB機械室に24フィート×19フィートの長方形の破孔が生じ、3から4ノットしか発揮できなくなった。被雷で13名が死亡し、機銃掃射でも2名が死亡した。「リヴァプール」は駆逐艦「アンテロープ」に曳航されてジブラルタルへ向かい、駆逐艦「ウェストコット」が護衛についた。搭載機、ボート、デリックなどを投棄することとで9ノットまで出せるようになった。3隻に対しては何度も空襲があり、「リヴァプール」は至近弾によって傾斜が増大したが、被弾、被雷はなかった。6月16日にはジブラルタルから来た曳船が「アンテロープ」と交代し、17日夕刻にジブラルタルに到着した。 そこで応急修理を受け、その後ロサイスで本格修理を受けたものの、完了まで3年を費やした。修理の完了後「リヴァプール」は地中海に展開した。
1951年には、マウントバッテン卿がリヴァプールに乗艦してスプリトを訪問。続いてユーゴスラビアでチトー元帥と会談した。
1950年代にイギリス海軍は艦艇数を削減し、「リヴァプール」は1952年にポーツマスで予備役となった。その後、1958年に解体された。