エレクトラ (路面電車車両)
イタリア・サルデーニャ島の都市であるカリャリには、既存の鉄道路線を転換し2008年から営業運転を開始したライトレール路線のカリャリ・ライトレール(英語版)が存在する。その開通に先立ち、2006年から2007年にかけて9編成(CA01-CA09)が導入された最初の車両が、シュコダ・トランスポーテーション製の06Tである。
両運転台式の5車体連接車で、集電装置が設置されている中間車体の台車は回転軸を備えた付随台車である。サルデーニャ島の気候に対応するため車内には冷房・暖房双方の機能を有する空調装置が完備されている他、車体も長寿命かつ信頼性の向上を意識した設計が用いられる。車内の低床部分には車椅子やベビーカー用のフリースペースが計2箇所設置されており、編成全体の低床率は70%である。
ヴロツワフ市電(ポーランド語版)の路線延長に備え、16Tを基に製造された、両運転台式の5車体連接車。終端に方向転換用のループ線を持たない路線向けに設計が行われ、乗降扉も車体両側面に設置されている。2010年から2011年までに31編成(3101-3131)が導入されている。
2006年にポーランド・ヴロツワフでヴロツワフ市電(ポーランド語版)を運営するヴロツワフ市交通会社(ポーランド語版)から発注が行われた形式。14Tを基にした片運転台式の5車体連接車だが、勾配が少ないヴロツワフの条件に合わせて中央車体の台車が電動機を持たない回転軸付きの付随台車に変更され、これにより低床率が65%に拡大した。
2007年3月23日から営業運転を開始し、同年中に17編成(3001-3017)が導入されている。それに先立ち、従来の車両よりも車幅が広い16Tに合わせて一部の停留所のプラットホームの移設が実施された。2020年以降はサーツ(Saatz)による更新工事が進んでおり、塗装変更、窓や集電装置、座席の布張りの交換といった工程が2022年まで実施される予定となっている。
更新車両(2021年撮影)
更新車両(後方)(2021年撮影)