新名古屋地下トンネル
JRゲートタワーの建設にあたっては、かつての名古屋ターミナルビル解体終盤からJRゲートタワー基礎工事の期間において、「名鉄線函体防護工事」という防護工事が並行して行われた。
JPタワー名古屋の西側では直上は名鉄グループの運営するレンタカー会社の駐車場や、低層住宅となっており、名工建設のかつての本社ビルや、一部の飲食店などがトンネル直上を避けて立地している。
名古屋ルーセントタワーの西側から地上に出るまでは直上は道路や駐車場、低層の建物が立地している。
工事にあたって、資材不足のため中断が続いたという。トンネルは1941年(昭和16年)に完成したが、東部線側は用地取得やルート変更、太平洋戦争の激化により大幅に遅れてしまった。資材不足のため一部の高架区間の構造物は木製であったという。
携帯電話(Y!mobileブランドの一部端末とPHSを除く)の通話・通信が全区間で利用可能となっているが、以前(2016年(平成28年)3月15日まで)は名鉄名古屋駅構内でのみ利用でき、それ以外の区間では利用できなかった。