KM-2
KM-2Bの量産機。
富士重工では、世界の民間機需要が高性能・高出力の双発機へ変化していることに着目し、LM-1のパワーアップを行って対抗しようと考えた。2機製造された民間向けLM-1のうち、2号機(JA3105)のエンジンを強化し、プロペラを換装した試作機XKM(JA3119)を製作、1958年(昭和33年)12月1日に初飛行した。XKMは1959年(昭和34年)12月9日に、運輸省の重量1750kg以下「C-1C類」高度記録に挑戦し、高度9,917mのFAI公認記録を達成し、その性能の高さを実証した。量産型KMは1959年2月に運輸省の航空大学校へ練習機として納入された。
鹿屋航空基地
小月航空基地(鹿屋より移転)
KM-2Dの量産機。コックピットをキャノピー型に改良。KM-2の後継機。