西舞鶴運転区
宮津線:西舞鶴駅 - 豊岡駅
KTR001形(6両) 愛称は「タンゴエクスプローラー」 3両編成2本が所属し、グリーン車の設定がない普通車のみのモノクラス編成である。 当初は両編成ともそれぞれ単独で運用され、併結運行は不可能であったが、1999年(平成11年)に併結可能に改造され、以後は多客期に両編成を連結した6両での運用も見られた。 特急及び快速・普通列車の定期運用、臨時・団体列車などにも使用されている。 2013年(平成25年)3月16日のダイヤ改正により、定期運用が終了した。
KTR8000形(10両) 愛称は「タンゴディスカバリー」 JR西日本の183系電車との併結装備を持つ8000番台(2両編成2本)と併結装備を持たない8010番台(2両編成3本)が所属する。 主に特急車両として運用されるが、快速・普通列車として定期運用もされている。 特急としてははしだて・まいづる・たんごリレーで運用されている。
KTR700形・KTR800形(12両) トイレ付きのKTR700形が9両、トイレのないKTR800形が3両が所属する。 基本的に単行での運用だが、多客期には2両 - 3両編成で運用されており、その際は車掌も乗務する。 主に宮舞線・宮豊線で普通列車として運用されている他、宮福線でも使用される。 過去には一部列車が豊岡駅からJR山陰本線に乗り入れ、城崎駅(現・城崎温泉駅)まで運転されていた時期があったが、1999年10月2日のダイヤ改正で廃止された。