若江線
1904年(明治37年):「鯖街道」を結ぶ鉄道路線計画が持ち上がる。
1921年(大正10年):近江から若狭への鉄道建設をめざす江若鉄道が部分開業。
1922年(大正11年):改正鉄道敷設法公布。別表第77号に予定線として記載。
1931年(昭和6年):江若鉄道が近江今津駅まで延伸開業。
1935年(昭和10年)12月20日:運輸営業開始(新平野-若狭熊川間)
1936年(昭和11年)6月15日:運輸営業開始(小浜-新平野間)
1937年(昭和12年)6月1日:運輸営業開始(神田橋-野木口間)
1937年(昭和12年)12月21日:運輸営業開始(若狭熊川-近江今津間)
1969年(昭和44年):国鉄湖西線建設計画により江若鉄道は線路用地を日本鉄道建設公団に売却することになり、営業を廃止。
1974年(昭和49年):湖西線が開業。国鉄若江線が計画路線に格上げ。
1985年(昭和60年)6月18日:国道303号水坂トンネル供用開始に伴うルート変更により、近江角川・関・瓜生天満前の各停留所をそれぞれ開設(関・瓜生天満前停留所(いずれも福井県道218号上に開設)を経由する便は1日4往復のみ)。これにより近江杉山 - 保坂間を通過する際の所要時間が2分短縮される。