福島交通飯坂東線
半円形に大きくカーブした前面を持つ。主電動機はAEG製60HP×2。台車は東京都電の中古発生品KB27。 1115と1116は日本車輌製造で1953年(昭和28年)新製。主電動機はAEG製60HP×2。台車は日本車輌製造によるブリル27BE1のコピー品。
デ17 - 19 → モハ1117-1119 旧飯坂電車引き継ぎの23-25を1953年(昭和28年)にボギー車に改造。全長10,236mm×全幅1,676mm×高さ3,836mm、自重7.5t。主電動機は東芝製44HP×2で、台車は東京都電の中古発生品KB27。
モハ1120・1121 日本車輌製造で1953年(昭和28年)新製。全長11,440mm×全幅1,676mm×高さ3,805mm、自重10.25t。飯坂東線車輌の中では長めの車体を持つ。主電動機はシーメンス製60HP×2。台車は東京都電の中古発生品KB27。このグループから新製時から形式が「モハ」で出場した。
モハ2022・2023 日本車輌製造で1960年(昭和35年)新製。全長11,440mm×全幅1,920mm×高さ3,870mm、自重10.25t。アルミサッシ、蛍光灯装備。主電動機は日本車輌電機部製の48kW×2。台車は東京都電の中古発生品KB27。