東京都交通局2500形電車
南部縦貫鉄道開業に際して1962年(昭和37年)に製造され、1997年(平成9年)の鉄道休止まで主力車として使用された。
1962年(昭和37年)に製造された増備車で、運転台側乗降扉が2枚引戸から1枚引戸に、車掌台側窓が呉市1000形と同様の引き違い窓に、そして車内の座席配置が変更された以外は台車を含め共通設計である。このグループも冷房改造されているが、モハ2100形の増備により廃車が進行している。
伊予鉄道市内線では、その後1964年(昭和39年)と1965年(昭和40年)に帝国車輌製の70 - 78を追加しているが、この9両は同様のデザインながら従来の鉄道車両工法に戻り、溶接組み立て・補強リブなし外板となった。
地方のローカル私鉄向けにレールバスを開発した。車体は完全にバス車体の工法と部品を使用している。製造は下記の3両のみに終わったが、1982年(昭和57年)に第三セクター向けのLE-Carとして復活した。