大連市
大連市は1990年代からIT産業育成に力を入れており、西郊の大連ハイテクゾーン(大連高新技術産業園区)と 大連ソフトウェアパーク(大連軟件園)に集中している。華信グループ、海輝グループ、東軟グループなど中国のIT企業の開発拠点があるだけでなく、世界のソフトウェア開発・情報サービス(データ入力・コールセンター・業務引き受けなど)関係の企業も多く進出している。
日系企業の代表は、Panasonic、SONY、NECなどがある。
その他の外資系企業では、IBM、DELL、Hewlett-Packard、ORACLE、CSK、ALPINE、OMRON、Trial Company、NHST(NHNの子会社)、SAP AG、Genpact、MPGその他多数が進出している。
畢福剣(司会者)
谷建芬(作曲家)
劉長春(陸上選手)
孫楠(歌手)
徐明(実業家)
陳国令(軍人)
谷善慶(軍人)
婁芸瀟(女優)
孫暐(モデル、『BLENDA〔ブレンダ〕』専属モデル、『ポップシスター誌』専属モデル)
徐沛東(作曲家)
陳寒柏(相声芸人)
関向応(軍人)
馬俊仁(陸上競技指導者)
孫暁(モデル、『I LOVE mama〔アイラブママ〕』専属モデル)。孫暐は双子の妹。
徐永久(陸上選手)
陳妍(競泳選手)
郭柏鷺(女優)
戚発軔(宇宙工学者)
万毅(軍人)
楊赤(京劇俳優)
遅尚斌(サッカー選手)
頼亜文(バレーボール選手)
秦海璐(女優)
王軍霞(陸上選手)
楊昊(バレーボール選手)
鄧剛(小説家)
李秉衡(清末の官僚)
曲雲霞(陸上選手)
王墨(歌手)
楊洪基(歌手)
董潔(女優)
李長春(政治家)
王心剛(俳優)
于小彤(俳優)
董文華(歌手)
李富勝(サッカー選手)
素素(エッセイスト)
王永江(政治家)
于永波(軍人)
董艶梅(陸上選手)
孫継海(サッカー選手)
夏力薪(女優)
張恩華(サッカー選手)
高玉宝(小説家)
李致新(登山家)
孫家棟(科学者)
徐才厚(軍人)
朱明瑛(歌手)
宋威竜(モデル、俳優)
遼寧芸術団、大連歌舞団等の歌舞団の他、時々国内・国外の楽団、演奏家、声楽家の演奏会が中山広場に面した大連人民文化クラブで行われている。京劇のファンも多く、大連京劇院の公演は勝利路の大連京劇団麒麟舞台(もと東本願寺大連別院)で行われてきたが、2010年10月に民生路の宏済大舞台(もと天福茶園)へ移転し、おもに毎土曜日午後にそこで行われている。「東北地方の子守歌」はもともと大連市の民謡であった。
東鶏冠山北堡塁跡に隣接しており、中国側の視点で見た日露戦争の歴史教育施設となっている。
2008年末の段階で大連市の自動車保有台数は64万台、1日200台以上のペースで増加しているが、交通インフラの整備が追いついておらず朝晩のラッシュアワーの渋滞は益々激しさを増している。このため、他の公共交通機関への分散や現在ある東西方向の疎港路バイパス(1994年開通,全長7.5km)、南北方向の東北路バイパス(1996年11月開通,全長10km)、西部大通道(2006年12月開通,2010年12月に延伸,全長12.8km)に加えて、2009年9月1日に東聯路バイパス(全長11.3km)が開通したが、発展にまだまだ追いついていない状態。
今後は南北向きは華北路バイパス(18km)、大連湾海底トンネル(2013年頃,10.7km)、星海湾海上大橋(2015年頃、6km)、東西向きは中華路バイパス(11km)、東方路バイパス(11.5km)、五一路バイパス(7km)、南部通道(10km)などの建設が計画されている。
大連では、北方方言をベースにした普通話がほぼ使われている。ただし街角では大連方言が話される場合も多い。大連方言は、北方方言の一種である「膠遼官話」または「燕語」に属し、大連人の多くが19世紀後半から20世紀前半に主に山東省から「闖関東」と呼ばれる人口移動現象で渡ってきた貧しい農民・漁民なので、山東方言から多くの影響を受けている。大連方言には独特な語彙があり、また日本語の影響(ワイシャツ、モチなど)、ロシア語の影響(フリェープなど)も残っている。
開発区の海岸寄りにある温泉で、露天風呂もある。
現在、自転車の運転は禁止となっているが、禁止以前から所有していた自転車の運転は認められている。また市内の自転車専門店やカルフールなどの大型スーパーで自転車の販売が行われており、有名無実のものとなっている。しかし大連市内は坂が多いため、元々自転車の姿はあまり見かけない。
大連港ができるまでは金州が現大連市域の中心で、ここに都からの役人が派遣されて、その官舎を最近復元したもの。日清戦争の末期に従軍記者として大連へきた正岡子規が詠んだ俳句「行く春の酒を たまはる陣屋哉」の句碑は、この敷地の北西隅にある。
路面電車・トロリーバス・BRTは大連公交客運集団によって運営されている。
BRT(快速公交)は2008年1月18日に1号線にあたる興工街⇔張前北路間の14km区間が開通した。2007年5月中旬から建設をスタートし、わずか7ヶ月あまりで路線を作り上げた。車両はドイツの技術を採用した64台で運行している。常々渋滞に悩まされている華北路(大連空港⇔西安路エリア)では中央部分を専用道路と利用しており、一般車両は進入できない。運賃は全区間一律1元、明珠ICカード使用で0.95元。
路面電車(大連有軌電車)については日本統治時代に南満洲鉄道電気作業所(のちの南満洲電気→大連都市交通)によって建設されたのが始まりである。中華人民共和国成立後に多くの区間が廃止になったが、2017年現在は201路と202路の2系統が運行されている。なお、202路延伸線については名目上は202路の延伸線であるが、車両は路面電車ではなく快軌(軽軌)仕様である。今、大連地下鉄12号線として表記、使われている。
トロリーバスは101路の1系統のみ存在する。馬欄広場と大連駅を結び、終点の大連駅の手前約500メートルを除き、黄河路を通っている。運賃は全区間一律1元、明珠ICカード使用で0.90元。学生カードに関しては0.40元。