川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
2014年7月7日のダイヤ改正で、川02の浮島橋発着便を廃止、快速 川崎駅前 - 浮島橋便を新設し、急行便も増便。快速便は川02や急行便と途中経由地が異なり、競輪場前を通過すると久根崎に向かい、久根崎から国道409号を走行し、江川一丁目まで川01と同じ停留所に停車する。これにより久根崎 - 江川一丁目間の各停留所に停車するバスは大幅に増加した。平日、土曜、休日ともに朝の川崎駅前発と夕方以降の浮島橋発は急行、朝ラッシュ後以降の川崎駅前発と夕ラッシュ前までの浮島橋発は快速として運行する。浮島橋停留所が私有地内に移動したため関係者専用(一般客は利用不可)となり、一般客も利用できる従来の浮島橋停留所(川03、大01などの停車する小島町停留所近く)が浮島橋西停留所に改称された。従来の川02は殿町発着便のみになった上に減便されており、日中は平日70分間隔、土曜・休日も1時間に1本で運行される。
2017年8月16日のダイヤ改正で、殿町発着便がキングスカイフロント東まで延長され、大師河原を経由しなくなった。
2003年の臨港グリーンバス委託時に、先に委託された神明町営業所へ移管された。2010年に臨港グリーンバスが清算されたがこの時点では塩浜営業所へ戻らず、引き続き神明町営業所が所管していた。2021年3月16日のダイヤ改正で、神明町営業所から当営業所に再移管された。
川21:川崎駅前 - さつき橋 - 大島四丁目 - 臨港警察署前 - 日立造船入口 - 水江町( ← ゼロ・エミ工業団地)
川21:川崎駅前 - さつき橋 - 大島四丁目 - 臨港警察署前 - 日立造船入口 - エリーパワー前
川21:川崎駅前 - さつき橋 - 大島四丁目 - 臨港警察署前 - 塩浜二丁目
川21:川崎駅前 - さつき橋 - 大島四丁目 - 臨港警察署前 - JFE池上正門前 - 塩浜営業所
BRT特快:川崎駅前 → (途中通過) → 臨港警察署前 → 日立造船入口 → 水江町(平日朝)
BRT特快:水江町 → 日立造船入口 → 臨港警察署前 → (途中通過) → 銀柳街入口 → 川崎駅前(平日夕方)
BRT快速:水江町 → 日立造船入口 → 臨港警察署前 → 大島四丁目 → (途中通過) → 銀柳街入口 → 川崎駅前(平日朝)
BRT快速:川崎駅前 → (途中通過) → 野球場裏 → 臨港警察署前 → 日立造船入口 → 水江町(平日夕方)
急行:川崎駅前 → 銀柳街入口 → (途中通過) → 臨港警察署前 → 日立造船入口 → 水江町 → ゼロ・エミ工業団地(平日朝、1本のみ)
川12:エリーパワー前 → 日立造船入口 → 臨港警察署前 → 大島四丁目 → 労働会館前 → 市役所前 → 川崎駅前(平日朝)
川81:川崎駅前 - 砂子二丁目 - 久根崎 - 大師 - 大師橋 - 六間堀 - 羽田空港(京浜急行電鉄羽田営業所と共同運行)
1962年の塩浜営業所開設と同時に浜川崎営業所から移管された。1973年(昭和48年)3月15日限りで臨港バスが東京都内から撤退するのに合わせて、川崎大師駅 - 羽田空港間に短縮。京浜急行電鉄の単独運行となった。
京急では、1993年(平成5年)の羽田空港新国内線ターミナル完成後も1日に数本運行していたが、旧国際線ビル閉鎖に合わせ1998年(平成10年)3月19日限りで廃止された。