京成3100形電車 (2代)
2003年に初投入された3000形以来16年ぶりとなる「京成グループ標準車両」として設計・製造される車両で、2019年(平成31年)4月11日に導入が発表された。新京成電鉄80000形電車との共同設計車であるが、機器類等に一部差異が見られる。
「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」を設計コンセプトに、京成電鉄の通勤型車両における質実さ、実用本位という設計思想を重要視しつつ、成田空港線(成田スカイアクセス線)への投入を前提として、2020年東京オリンピック・パラリンピックの開催を見据えた訪日外国人対応やバリアフリー化の強化を前提に空港利用客の利便性に配慮した設計がなされた。
2019年(令和元年)10月10日に宗吾車両基地で報道陣向けに公開され、10月26日のダイヤ改正から営業運転を開始した。
最初の導入分は既存の3000形7次車(3050番台)に倣い、3150番台とされた。日本車輌製造と総合車両製作所がそれぞれ編成単位で製造を担当するが、基本設計は日本車輌が担当している。