桑園延命地蔵尊
幌内炭鉱で産出した石炭を手宮まで輸送するため、鉄道の建設計画が始まった。
1880年(明治13年)11月、手宮と札幌間(39.5km)に手宮線が開通。
1882年(明治15年)11月幌内と札幌間(553km)に幌内線が開通。
蒸気機関車の義経号及び辨慶号が主な輸送手段として用いられた。
桑園延命地蔵尊は、札幌市中央区北6条西10丁目11-2に建立する地蔵尊である。
周辺住民から魔の踏切と呼ばれた西11丁目踏切(札幌市中央区北6条西9丁目から11丁目付近で北海道道452号下手稲札幌線と交差地点に敷設された踏切)において、度重なり発生した鉄道事故犠牲者の慰霊を目的に、1927年(昭和2年)8月8日に建立された。
現在も事故被害者の供養と交通安全祈願のため、毎年7月24日に例祭が執り行われている。
当時の調査によると、日本でもっとも大きな地蔵尊とされた。
昭和4年8月1日設立。
札幌市中央区大通4丁目付近で両替商を営んでいた早川正秀が建立。