遠賀川駅
1890年(明治23年)11月15日:九州鉄道が開設。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁所管。
1908年(明治41年)7月1日:遠賀川河川改修により現地点に駅移転し、室木線遠賀川 - 室木駅間開通。
1947年(昭和22年) 3月4日:芦屋線遠賀川 - 芦屋乗降場間開通。 12月16日:駅舎を全面改築し、新駅落成式を挙行。
1961年(昭和36年)6月1日:芦屋線全線廃止。
1974年(昭和49年)7月10日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)3月14日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)4月1日:室木線全線廃止。
1987年(昭和62年) 3月18日:駅舎を洋風にリニューアル。 4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2009年(平成21年)3月1日:ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
時期不明 - 遠賀川レール技術センター廃止。
時期不明 - 遠賀川施設実習センター開設。
2015年(平成27年)4月1日:南北自由通路が開通。同時に駅南側の駅前広場と、南側駅前広場から県道に至る道路供用開始。
2017年(平成29年) 8月30日:午前8時ごろ、駅構内のたい焼き店付近から出火。駅舎を全焼したほか、運転見合わせや遠賀川駅を臨時通過扱いとしたことにより、約2万5千人に影響。 12月9日:臨時駅舎供用開始。
2021年(令和3年)7月31日:新駅舎の供用開始。
臨時駅舎時代の遠賀川駅の券売機
臨時駅舎時代の構内の様子