国鉄タキ1100形貨車
本形式は、揮発油(ガソリン)専用の28t 積タンク車として1949年(昭和24年)11月25日に5両(タキ1100-タキ1104)が新潟鐵工所にて製作された。
所有者は日本石油でありその常備駅は、山陽本線の下松駅であった。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃32」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1(大))が標記された。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼(一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製であり荷役方式はタンク上部にあるマンホールからの上入れ、吐出管からの下出し式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は12,500mm、全高は3,910mm、軸距は9,850mm、自重は17.9t、実容積は35.0m、換算両数は積車4.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである
1981年(昭和56年)3月25日 に最後まで在籍した3両(タキ1100、タキ1102-タキ1103)が廃車となり同時に形式消滅となった。