全地形対応車
全地形対応車(ぜんちけいたいおうしゃ、英: all-terrain vehicle、略:ATV、仏: véhicule tout-terrain、略:VTT)は、低圧タイヤを用いて不整地を含む様々な地形を進むことのできる原動機付きの車両である。
米国規格協会(ANSI)の定義によると、全幅50インチ以下、重量600ポンド以下で、低圧タイヤを装着し、跨座式シートと棒形ハンドルで操縦される車両とされている。
特に四輪のモデルが多く、日本ではバギー、四輪バギー、日本国外ではクアッド、クアッドバイクとも称されている。
横二人乗り・四人乗りでステアリングホイールとアクセル/ブレーキペダルを備えているものの場合はサイド・バイ・サイド・ビークル(S×S)に分類される。
上述の通り「ATV」は、限られた地形でしか乗れない二輪バイクの対義語として定着したが、元々は水陸両用車の名称であったことからもわかるとおり、この単語の示す範囲は非常に幅広い。そのためバギーカーや軍事装甲車両なども「全地形(All Terrain)に対応している」ものであるとして、「ATV」という呼称が一般名詞/固有名詞問わず広く用いられている。
また「Articulated Tracked Vehicle」(関節連結型車両)の略という場合もあるが、これも基本的には「全地形に対応している」軍用車両なので、「All Terrain Vehicle」として混同して紹介されることもある。
ATVの中にはUTV(サイド・バイ・サイド・ビークル)に近い外観のものもあるが、UTVが並列座席やステアリングホイール・アクセルペダル・ブレーキペダルという四輪車の構成を取っているのに対し、ATVはハンドルバー・アクセルレバーにブレーキレバーというオートバイの構成である点や、一人乗りまたは前後二座席である点が違いとなる。逆に言えばその程度の違いしかなく、性能や用途、外観は似通っていることも多い。もともとUTV自体が「ATVを並列座席にする」という発想から生まれた歴史もあって、法規や競技規則の絡む部分以外では混同されても問題とされることは少ない。UTVを「サイド・バイ・サイドATV」というように紹介するなど、UTVをATVの下の概念として捉えることもある。