川崎市電
川崎市電の独自設計車として1952年2月に新造の601号車、602号車の2両が、翌年1月および3月に200形203号車、202号車、205号車、211号車、210号車の台車や主電動機を流用した車体更新改造車の603号車 - 607号車が日本鉄道自動車で製造されたもので、幅2440mmと路面電車としては広幅の正面2枚窓の車体と、当時まだ珍しかった東芝製の間接式自動加速制御器を採用したことが特徴であった。全線廃止まで使用されている。
↑ 森川天喜 (2023年6月8日). “25年で姿消した不遇の路面電車「川崎市電」の軌跡”. 週刊東洋経済ONLINE. https://toyokeizai.net/articles/-/677614 2023年6月8日閲覧。
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 4 関東2、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790022-7。
関田克孝、宮田道一(著)『川崎市電の25年』 RM LIBRARY 43、ネコ・パブリッシング、2003年。ISBN 4-87366-333-4。
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