シグマ・MC73
3kmでレースが開催される。 8月 富士500マイルレース マツダオート東京から寺田陽次郎・岡本安弘組が、沢田レーシングから沢田稔・杉山組が参戦。寺田・岡本組は優勝/沢田・杉山組は4位。GC73の初優勝。 9月 富士GC・第4戦(富士インター200マイルレース) マツダオート東京から岡本安弘が、沢田レーシングから沢田稔が参戦。第1ヒートの結果は、岡本:2位/沢田:リタイヤ。岡本の2位は富士GCにおけるシグマ製マシンの最高成績。 10月 富士GC・第5戦(富士マスターズ250キロスピードレース) マツダオート東京から寺田陽次郎が、沢田レーシングから沢田稔が参戦。決勝は、寺田:9位/沢田:リタイヤ。 11月 富士GC・第6戦(富士ビクトリ200キロスピードレース) マツダオート東京から岡本安弘が参戦。決勝9位。
1975年 富士GC・全5戦の中で2ヒート制が2回(第1戦、第3戦)、3ヒート制が1回(第4戦)に実施された。マツダオート東京からは、昨年同様寺田陽次郎と岡本安弘が交互にGC73で参戦。(ゼッケンNo.77)場合によっては、1974年にル・マンに参戦したシグマ・MC74で両名とも参加するケースがあった。(MC74はゼッケンNo.78)フロントカウルをムーンクラフトにてドラッグの少ない形状に変更。エンジンは前年に引き続き、全車マツダ・12Aを使用。