オーガスタス・レオポルド・キューパー
1823年に士官候補生として海軍に入る。1830年2月20日には中尉に昇進。翌1831年10月17日、アイルランド艦隊でエドワード・ラッセル卿(Lord Edward Russell)が艦長を務めるサベージ(HMS Savage)の乗組員となる。1832年4月9日には、ラッセルと共にスペイン海域艦隊の戦闘スループ・ニムロッド(HMS Nimrod)に異動した。1833年8月27日、ラッセルの後任としてジョン・マクドゥーガル(John Macdougall)が着任したが、キューパーはスペイン・ポルトガル海域艦隊に留まった。1836年3月30日からアレグザンダー・レントン・シャープ(Alexander Renton Sharpe)が艦長を務める三等戦列艦ミンデン(HMS Minden)に乗艦、1837年7月10日には後に義父となるゴードン・ブレマーが指揮するアリゲーター(HMS Alligator)へと異動した。アリゲーターはオーストラリアにあり、植民都市であるポート・エシントン(Port Essington)の建設に関与した。
1839年7月27日、キューパーは海尉でありながら、戦闘スループ・ペローラス(HMS Pelorus)の艦長代理となる。11月25日、ペローラスはポート・エシントンを襲ったサイクロンのため座礁したが、けが人はなくまたしばらく後に離礁に成功した。1840年12月中佐に昇進したが、ペローラスの艦長を務めた日に遡っての昇進が認められている。
このとき中国は太平天国の乱の後半にあったが、同地のフランス海軍の司令官が中将であったため、釣り合いをとるために、キューパーも一時的に中将に昇進している。
1863年1月31日、品川・御殿山に建設中であった新英国公使館が焼き討ちにあう等、生麦事件後も日本の攘夷機運は高まるばかりであった。このため、キューパーは再び日本に向かい、3月22日(文久3年2月4日)横浜に到着した。このとき、キューパーは横浜に可能な限りの艦隊を集めることとした。この圧力もあり、6月23日(文久3年5月8日)に幕府は生麦事件の賠償金10万ポンド(第二次東禅寺事件の賠償金1万ポンドと合わせ、合計11万ポンド)の支払いに同意した。
1863年8月6日、薩摩藩との残りの賠償金2万5000ポンドの直接交渉のため、キューパーはユーライアラスに将旗を掲げ、7隻の英国軍艦を率いて横浜を出港、8月11日に鹿児島沖に到着した。この遠征にはニールも同行した。8月14日、ニールは薩摩藩の使者に対し、要求が受け入れられない場合は武力行使に出ることを通告し、翌日戦闘が開始された。8月17日、英軍は鹿児島から撤退した。この際、ユーライアスの艦長と副長が戦死している(薩英戦争)。
1864年には、キューパーは四カ国連合艦隊17隻の司令官として、再びユーライアスに将旗を掲げて長州藩を攻撃した。その際の通訳はアーネスト・サトウであった。この時の功績により、1864年2月25日にバス勲章(KCB:ナイト・コマンダー)を授与され、正式に中将に昇進した。