和歌山バス那賀
また岩出樽井線の土休日の一部の便をりんくうタウン駅まで延伸し、岩出りんくう線とする。 8月1日:紀伊打田線開業に伴いダイヤ改正を実施。
2014年(平成26年) 6月1日:ダイヤ改正を実施。紀伊打田線で減便を実施。 10月1日:ダイヤ改正を実施。平日の岩出りんくう線の運行を開始。
2015年(平成27年) 2月1日:紀の川市地域巡回バス全車両に安全管理と防犯目的の一環で、画像・音声等運行状況記録装置(ドライブレコーダー)導入開始。購入・設置費用は、紀の川市が全額負担。 3月1日:安全管理と防犯目的の一環で、大阪府内へ乗入れ路線車両を対象に、画像・音声等運行状況記録装置(ドライブレコーダー)先行導入開始。今後は、業務用自動車を除きすべての車両に搭載予定。 4月1日:紀伊粉河線に急38系統を新設。 8月15日:紀伊打田線、一部の区間廃止と運行系統の統廃合実施。和歌山バス株式会社海南運輸所直営化に伴い、業務委託解消。
2017年(平成29年)4月1日:橋本線の那賀営業所前 - 橋本駅前を廃止し、那賀線とする。
2019年(平成31年)4月1日:紀伊打田線を廃止。
2020年(令和2年)4月1日 那賀線を廃止。 和歌山バスとともにICカード「kinoca」を導入。「ICOCA」などの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となる。これに伴いバスカードの販売を終了(同年10月1日に利用を停止)。
2021年(令和3年)4月1日:紀伊粉河線の紀伊駅前 - イズミヤスーパーセンターを廃止。
2022年(令和4年)8月26日:紀伊粉河線の一部便をF.B.Tから開智中学校・高等学校前まで延伸。
和歌山バス那賀営業所岩出派出所 和歌山バス那賀会社分社化と路線縮小に伴い廃止された。
橋本線は南海和歌山市駅と橋本駅を結んでいた路線、那賀線はそのうち那賀営業所前 - 橋本駅前が廃止された後の路線。橋本線時代の全線通し運行距離は約49km、所要時間1時間50分(上りのみ1時間55分)と和歌山県北部エリアの路線バスでは長く、かつては那賀営業所前で運転士が引継交代をしていた。また、当線区は国土交通省・和歌山県から補助金を受けていた。
和歌山バス時代は、当営業所のメイン路線で1時間当たり各駅停車と急行バスを合わせ3本も運行していた。90年代に入り、当社への移管後は和歌山線の増発や沿線地域の少子高齢化、自家用車への転移から年々利用者が減少し、減便と更なる利用者減少が繰り返された。それでも2010年代に入るまでは1時間に1本程度の運行本数が維持されていたものの、さらなる減便により、2017年3月31日の運行を最後に那賀営業所以東(名手 - 橋本駅前間)が廃止された。翌4月1日より、路線名を「橋本線」から「那賀線」と改称。その後、2019年3月31日をもって211系統が廃止され、残った213系統と15系統も2020年3月末をもって廃止となった。廃止時のダイヤは213系統が土曜のみ5往復(最終運行日は2020年3月28日)、15系統は平日のみ1.5往復(最終運行日は2020年3月27日)。