アントニオ・ジョヴィナッツィ
2006年から2012年の間にカートレースで腕を磨いた。2006年は「36° トロフェオ・インダストリー - ミニカート」「ユーロ・トロフィー・バイ・60・ミニ」「イタリアン・ナショナル・トロフィー60cc」の各選手権でタイトルを獲得する。
ジョヴィナッツィはドライバーの巨額資金に支配されているF1の現状について「金絡みでF1シートを失ったのは僕だけじゃない」「財政面が交渉材料となった場合、F1はあまりにも冷酷」と批判している。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
2019年
2007年ワールドチャンピオンのキミ・ライコネンのチームメイトとしての2019年からのフル参戦が決定。また、イタリア人のF1ドライバーがフル参戦を果たすのは2011年以来となる。カーナンバーは「99」を選択した。また、記録上はアルファロメオからの参戦となるが、ザウバーがネーミングライツの形でコンストラクター名をアルファロメオへと変更して参戦する形なため、チーム名は違うがスポット参戦したチームからフル参戦する形となる。
第4戦で自身初のQ3進出を達成(ただし、PUペナルティの影響で最後尾スタートとなった)。第8戦では今季2度目のQ3進出を達成。また、第9戦はライコネンと共にQ3進出を達成。そして、同決勝ではダブル入賞を達成し、キャリア初入賞を飾った。第13戦ベルギーGPではPU交換ペナルティで18番手スタートながらも決勝では順位を上げていき、9位入賞が目前であったが終盤にクラッシュし入賞を逃した。これにより、厳しい立場に立たされたと思われたが、第14戦と第15戦を下位ながらも入賞し、特に第15戦では暫定のラップリーダーとなり、11月に彼の続投が発表された。
2020年
アルファロメオ2年目。開幕戦で9位でチェッカーを受け、今季初入賞を記録。シーズンの成績は開幕戦の入賞を含め計3回を記録した。
メディアからはフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)所属のドライバーに押し出される形で今シーズンでF1のシートを喪失するのではという見方をされていた。