佐世保鉄道
1931年(昭和6年)12月27日 四ツ指 - 佐々間を開業
1933年(昭和8年)10月24日 佐々駅 - 世知原駅間の岡本彦馬専用鉄道を譲り受けて普通鉄道に変更(貨物運輸)
1934年(昭和9年)2月11日 佐々-世知原間旅客運輸営業開始
1935年(昭和10年)4月16日 鉄道免許失効(1931年12月23日免許佐世保市俵町-同市八幡町間 指定ノ期限マテニ工事施行認可申請為ササルタメ)
1936年(昭和11年)10月1日 国有化され、路線は松浦線(現松浦鉄道西九州線)となる。機関車21両、客車24両、貨車280両を引き継ぐ。
なお、国有化後に改軌と路線改良が行われたため、現在の西九州線のうち佐世保鉄道時代の路線をほぼそのまま使用しているのは吉井駅構内と神田駅 - 佐々駅南方、相浦駅構内、本山駅付近 - 左石駅となっている。
↑ 「鉄道免許状下付」『官報』1932年1月7日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1932年1月16日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1933年10月31日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1934年2月24日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「鉄道免許失効」『官報』1935年4月16日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 「鉄道省告示第326.327号」『官報』1936年9月29日(国立国会図書館デジタルコレクション)
↑ 『鉄道統計資料. 昭和11年度』(国立国会図書館デジタルコレクション)
今尾恵介(監修)『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』 12 九州沖縄、新潮社、2009年。ISBN 978-4-10-790030-2。
帝国鉄道協会(編纂)『帝国鉄道年鑑』(昭和3年版)帝国鉄道協会、東京市麹町区有楽町、1928年5月、433-434頁。 本年鑑の統計は「昭和元年度」「昭和1年」の表記を使っているため本項目もそれに倣った。