瀬戸石ダム
発電所建屋は半地下式・多床式で、発電用水車として立軸カプラン水車を採用した水車発電機を1台設置。最大134立方メートル毎秒の水を取り入れ、有効落差17.15メートルを活用し、最大2万キロワット(常時3,000キロワット)の電力を発生する。そのカプラン水車は、当時としては記録的な巨大さであった。発生した電力は8.6キロメートルの瀬戸石線を通じて九州電力神瀬支線へと送電する。魚道は2001年(平成13年)年度に設置されたもので、型式はアイスハーバー型、全長は約430メートルであり、そのうち約300メートルがトンネルおよび暗渠となっている。トンネル式魚道としては日本最大級であり、併設された「川のとっとっと館」では魚道内の生物を観察できる。
なお、熊本県は球磨川総合開発事業の一環として、1954年(昭和29年)12月に藤本発電所(荒瀬ダムを参照)を、1960年(昭和35年)3月には市房第一・第二発電所(市房ダムを参照)をそれぞれ運転開始した。藤本発電所は瀬戸石ダムの下流に位置し、戦後の電力不足を背景として熊本県企業局が最初に完成させた水力発電所であったが、2010年(平成22年)3月に運転停止し、取水元の荒瀬ダムは2018年(平成30年)3月に撤去を完了した。ダム撤去による球磨川の河川環境改善に向けた動きの中で、瀬戸石ダムの存在は未だ課題として残されている。
荒瀬ダム撤去工事(2014年1月)