伊予鉄道800系電車
1994年頃まで先頭車両に「今年も涼しい冷房電車増車」のマークが取り付けられていた。
入線時はモハ820 - サハ850 - モハ810の3両編成を組んだが、1993年から1994年にかけて運用の効率化のためサハ850形の高浜・郡中港寄りに貫通型運転台を取り付ける改造が京王重機整備の出張工事で実施された。これによりモハ810形を外した2両編成での運用も可能となった。新設された運転台の形状は、700系(旧 : 京王5000系)に類似しているが、800系は車体断面形状が裾絞りのない直線となっているため、独特の雰囲気を醸し出している。なお、クハ850形の運転台側とモハ810形の連結面側の連結器は電気連結器併設の密着連結器、モハ810形とモハ820形の運転台側は密着自動連結器であるが、営業運転で他形式と連結することはない。また、この改造と並行してATS取り付け改造も実施された。側面には700系と同じ行先表示器が取り付けられた。
610系に合わせた新塗装化(旧色は市内線車両と同色)は1995年から開始され1996年に完了している。
旧色のモハ825+サハ855+モハ815(1988年 松山市駅)
クハ850形(2008年3月24日 古町駅)
モハ820形(2008年3月24日 古町駅)
車内