ハル・トレインズ
この間、2009年1月に2014年12月まで、2010年2月には2016年まで運行権が延長されており、2015年1月には2019年12月まで、2016年3月には2029年まで延長された。2016年に行われた10年間の延長により、802形新造の実施が可能となった。
新型コロナウイルス感染症の流行により、ハル・トレインズでは2020年3月以降、減便や全面運休が行われている。2021年7月現在、2020年3月20日から開始された減便は程度の変更を経つつも継続しており、これまでに全面運休は2020年3月30日から8月21日まで、11月5日から12月3日まで、2021年1月9日から4月12日までの合計3回行われた。オープンアクセスオペレーターであるハル・トレインズは他の列車運行会社と同様の支援を受けることができず、存続が危ぶまれる事態にもなった。
2020年10月、運行権が2032年12月まで3年間延長された。
1999年当時、ハルからロンドンへ直通する列車はGNERのハル・エグゼクティブ(英語版)1往復のみであった。1999年5月、元イギリス国鉄幹部のマイク・ジョーンズとジョン・ネルソンは経営するルネサンス・トレインズ(英語版)を通して両都市間にオープンアクセス方式による列車を運行する申請を行った。また、2人が10%ずつを、GBレールウェイズ(英語版)が80%を出資する形で合弁会社が設立された。
1999年12月、4年間の運行権が与えられ、2000年9月25日にハル・トレインズとして運行を開始した。2002年9月、運行権が10年間延長された。
2003年8月、GBレールウェイズがファーストグループに売却された。
2008年6月、ハル・トレインズはファースト・ハル・トレインズと改称し、コーポレートカラーも変更された。2014年8月、ファーストグループは元国鉄幹部2人の所有分を買収し、ファースト・ハル・トレインズを完全子会社とした。
運行開始当初、ハル・トレインズは同じGBレールウェイズ傘下のアングリア・レールウェイズ(英語版)から170形「ターボスター」3両編成4本を借り受けて使用していた。なお、2002年には170形の故障に伴い、アングリア・レールウェイズの86形電気機関車とマーク2客車がドンカスター(英語版・街)まで代走したことが記録されている。
戦略鉄道庁(英語版)が列車運行会社の資産の貸し出しについての方針を転換すると、ハル・トレインズは自社で車両を用意する必要に迫られ、2002年9月に170形「ターボスター」3両編成4本と222形「パイオニア」4両編成4本を発注した。
ポーターブルーク(英語版)によって事前に発注されていた170形は2004年3月に営業運転を開始し、2005年5月には222形も投入された。当初170形は222形導入後路線網拡大に用いられることが計画されていたが、拡大が実施されなかったためファースト・スコットレールに転属した。