国鉄デハ33400系電車
1928年10月1日付けで、鉄道省の車両全般にわたる大規模な形式称号規程が実施された。これにより、電車は独自の付番体系を持つことになり、本系列の車両も全車が改番対象となった。デニ6450形はモニ3形に、クハ23500形はクハ15形に、サロ33200形はサロ17形に、サハ23600形はサハ25形に改められた。デハ33400形で残存していた1両は、事業用車に改造のため入場中であったが、仮にモハ1形が付与されている。そのため、現車にこの番号が標記されたことはない。
改番の状況は次のとおりである。なおサハ23624は、1927年に事故廃車されている。
デニ6456, 6457 → モニ3007, 3008
クハ23516 - 23523 → クハ15002 - 15009
サロ33200 - 33206, 33208, 33209 → サロ17001 - 17009
サハ23600 - 23623, 23625 - 23628 → サハ25001 - 25028
デハ33403 → モハ1068
1953年6月1日付けで車両形式称号規程が改正され、残存していた車両2両(サハ25019, 25038)が改番対象となった。いずれも、この改番以前に事業用(救援車)に転用されていたため、この機会に正式に救援車に変更し、サエ9310形(9310, 9311)に改められた。また25031は、宇部線時代の1949年(昭和24年)に制御車に改造され、記号のみクハに書き換えていた。
サエ9310は1955年(昭和30年)1月、サエ9311は1958年(昭和33年)2月に廃車され、本系列がすべて国鉄から消滅した。サエ9310は西武鉄道に譲渡された記録があるが、西武側で入籍した記録はない。