京葉臨海鉄道
左:KD60 1 2001年5月日本車輛製。その後鹿島臨海鉄道KRD64形・神奈川臨海鉄道DD60形・名古屋臨海鉄道ND60形が共通仕様で製作されている。

右:KD60 4 試作的要素のあった1号機に対し、量産型の2号機以降は各部形状が異なる。 KD601:2001年に日本車輌で製造された車両 KD602:2002年に日本車輌で製造された車両 KD603:2004年に日本車輌で製造された車両 KD604:2008年に日本車輌で製造された車両
国鉄DD13形ディーゼル機関車をベースとしつつ、機関を三菱製の小型のものとして機関室の高さを低くし、運転室からの視界を拡大させた。
左:KD55 102 自社発注機で、無線操縦装置を搭載するほか、車体各部形状が0番台や国鉄DD13形とは異なる
中左:KD55 103 元国鉄DD13 346の機関更新機
中右:KD55 105 元国鉄DD13 366の機関更新機
右: KD55 201 自社発注機。冷房装置を搭載するため200番台に区分。無線操縦装置はアンテナと台座のみの準備工事にとどまっている。 KD55101:KD5510を1991年に機関更新した車両 KD55102:1992年に新潟鉄工所で製造された車両。この車両から現在の塗色となった。 KD55103:KD5513を1992年に機関更新した車両 KD55105:KD5515を1994年に機関更新した車両 KD55201:1995年に新潟鉄工所で製造された車両。無線操縦装置の準備と冷房装置が取り付けられているため200番台に区分。