シボレー・LUV
5ft(2,300mm)の荷台が組み合わされたロングモデルが追加され、1978年の販売数は71,145台に昇った。
1979年にモータートレンド(Motor Trend )誌が注目した四輪駆動車がLUVに導入され、この車がトラック・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。販売数は最高の100,192台を記録した。
1981年モデルでデザインが一新され、ホイールベースは1.9in延長されて104.3in(2,650mm)となった。ガソリンエンジンは同型のものであったが、LUVに58hp(43kW)/4,300rpmと93ft•lbf(126.1 Nm)/2,200rpmのいすゞ製C223ディーゼルエンジンが追加された。この新型エンジンを搭載した2WDディーゼルLUVは街中で33 mpg-US(7.1L/100km;40mpg-imp)、高速道で44mpg-US (5.3L/100km;53mpg-imp)の燃料消費率を発揮し、今までで最も燃費性能の優れたトラックの1台である。このエンジンは信頼性が高いことでも知られ、多くのこの年代物のLUVはオーバーホールを要するまで500,000マイル(800,000km)の走行距離に達している。シボレーは1982年以降は独自のS-10小型トラックのために米国内でのLUVの販売を停止したが、同じ年に米国内でのいすゞ製ピックアップトラックの販売はいすゞ・パップ(Isuzu Pup )の名称に切り替わった。