Train Simulator Real THE 京浜急行
ツーハンドル運転台車両 1000形白幕車 1000形のうち、非冷房車として製造された初期車で、方向幕が白地となっている。 減速時15km/h以下になると、ブレーキ力(ブレーキシリンダの圧力)を半減させるB-55装置が取り付けられているため、非常に扱いが難しい。 川崎重工業製のOK-18系台車を装備した三菱車を再現しており、発車、停車時に独特な唸りを聞くことができる。 1000形黒幕車 1000形のうち、登場時から冷房を搭載して製造された後期車。更新工事の際に方向幕を黒地のものに交換している。 性能面ではチョッパ車や新鋭のVVVF車には劣るものの、B-55装置が撤去されているため、白幕車より素直な性能で扱いやすい。 教習10番は本車を使用して神奈川新町→京急川崎を走行する。 700形 京急初の4扉車両で、大師線(本作未登場)と本線の普通列車を中心に、ラッシュ時には快特、特急列車の増結車としても活躍した。 減速性能と起動加速性能が低いが、中高速域での加速力は1000形を上回る。4両編成のみが存在する。
ワンハンドル運転台車両 800形 京急で初めて界磁チョッパ制御、ワンハンドルマスコンを採用した4扉車。普通列車向けに起動加速を重視した性能となっている。6両編成のみが存在する。