ミシュコルツ市電
「グリーンアロウ」プロジェクト以降、ミシュコルツ市電で営業運転に使用されているのはチェコのシュコダ・トランスポーテーションが展開する超低床電車のフォアシティ・クラシック(シュコダ26T)である。これは両運転台式の5車体連接車で、車内全体が低床構造になっている事によるバリアフリーの促進や回生ブレーキの搭載による消費電力の削減が図られている他、従来の車両から騒音や振動も抑えられている。また、車内ではミシュコルツ市内の公共交通機関において初めて無料でwi-fi通信が可能となっている。
26Tは2013年に最初の車両が完成し、2014年1月20日から営業運転を開始した。以降同年12月22日までに予定された31両が到着しており、それ以降ミシュコルツ市電の定期列車は基本的にこの26Tで統一されている。
一方、26T導入以前に使用されていた、チェコやスロバキアの各都市から譲渡された経歴を持つ3車体連接車のタトラKT8D5については大半がプラハ市電へ再譲渡された一方で3両が予備車として引き続き残存している他、元・ウィーン市電のE1形電車を始めとしたそれ以外の在来車両も一部が動態保存車両として在籍する。
タトラKT8D5(2011年撮影)
E1(ウィーン市電からの譲渡車)(2014年撮影)