備後西城駅
1934年(昭和9年)3月15日:庄原線(当時)が備後庄原駅から延伸し、その終着駅として開業。
1935年(昭和10年)12月20日:庄原線が備後落合駅まで延伸、途中駅となる。
1936年(昭和11年)10月10日:庄原線が三神線に編入され、当駅もその所属となる。
1937年(昭和12年)7月1日:三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。
1982年(昭和57年)9月10日:貨物取扱廃止。
1983年(昭和58年)9月1日:芸備線CTC導入にあわせ、業務委託駅となる。
1985年(昭和60年) 3月14日:荷物扱い廃止。 12月1日:無人駅化(簡易委託駅化)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2002年(平成14年) 3月23日:芸備線の急行列車がみよしに統合される。引き続き、当駅にも停車するが、三次駅 - 備後落合駅間は普通列車となる。そのため、この時点で当駅を通る急行列車はなくなった。 秋:部活動後の帰宅生徒対策として、備後庄原駅発着の便を登校日に限り当駅まで延長する。
2006年(平成18年) 7月18日:大雨により備後落合駅 - 比婆山駅間で大規模斜面崩落が発生し、芸備線は備後落合駅 - 当駅間で不通となる。 7月20日:当駅からの代行バスを運転開始。
2007年(平成19年) 4月1日:復旧工事が完了し、全線で運転再開。 7月1日:芸備線の急行列車が(三次以東で普通列車になって当駅に停車するものも含め)全廃。
2012年(平成24年)3月17日:当駅での定期折り返し列車の設定が無くなる。ただし、その後も臨時に折り返しを行う列車が設定されることがある。