P-40 (航空機)
日本軍の空爆を受けるホイラー飛行場などに登場。大多数の機が為す術もなく地上で撃破されるが、補助飛行場に退避していた2機のみは離陸に成功し、零戦や九七艦攻を迎撃して撃墜している。
滑走中に撃破され、外れたプロペラが音を立てて地面を転がる描写は当作のアクションシーンとして著名である。ただし、クラッシュシーンでは内部にトラスフレームが見えることからもわかるように(実機はモノコック構造)、これらは撮影用のプロップである。
XP-40:P-40の試作機。P-36hawkを基に作成。
P-40:初期量産型。199機中、P-40A(1機)、P-40G(44機)に改修。残りはRP-40と改称。XP-40と比較して、最大速度は575km/h(高度4,600m)に向上している。
トマホークI:フランス空軍向けのP-40を、フランス降伏によりイギリス空軍が受領した機体。
トマホークII:トマホークIの改良型。
P-40A:非制式の写真偵察機。1機のみの改造。RP-40とは異なる。
P-40B:翼内7.62mm M2機銃を各1挺増、計4挺に。防弾燃料タンク採用。
トマホークIIA:イギリス空軍向けのP-40B。翼内武装7.7mm機銃×4挺。
P-40C:燃料タンク防弾装備の改良。ただし飛行性能は犠牲となった。
トマホークIIB:イギリス空軍向けのP-40C。
P-40D:エンジンを換装(V-1710-39(-F3R))し、一部の機体は武装を20mm AN-M2 2門に換装、防弾設備の改良などを行うが22機の生産のみ。
P-40E:翼内12.7mm M2機銃×6挺に変更。
キティホークI:フランス空軍発注のP-40D。イギリス空軍が560機購入。
キティホークIA:イギリス空軍向け(供与)のP-40E-1。
P-40F:翼内12.7mm M2機銃×6挺。発動機をマーリン28型(パッカードV-1650-1)に換装。F-5から胴体後部を長胴化。
アメリカツリーのTierVにHawk 81型とHawk 87型が登場。