洞爺湖電気鉄道
開業にあたり、旅客用半鋼製電車2両(デハ1・2、蒲田車両製作所製)、貨物用木造電車1両(デワ11、新潟鐵工所製)、木造貨車3両(有蓋車1両、無蓋車2両)を準備した。いずれも2軸車である。貨車は鉄道省から譲り受けたが、他の車両は新製車である。
開業当初の1929年(昭和4年)には夏場の旅客輸送力増強のため、鉄道省の木造2軸客車(ハ3394形3401、1907年新橋工場製)を1両借り入れて使用した。翌年には鉄道省から借り入れ車と別の木造2軸客車(ハ2353形2378、1895年平岡工場製)を1両譲り受け、ハ31としている。それ以降は廃止まで車両の動きはなかった。