一等車
日本においては、国鉄などが定めた旅客列車の車両にあった等級の一つ。古くは私鉄でも国鉄と同様の区分を設けていたほか、戦後になっても国鉄から乗り入れる車両を受け入れるないしは国鉄と相互乗り入れしている会社が設けていた。時期により以下のとおり三等級制および二等級制の時代の二つに分類される。
その後、イについては、1982年に大井川鉄道(現・大井川鐵道)の展望車としてスイテ82形客車(スイテ82 1)が製造され、1987年にJR西日本の交通科学館(のちの交通科学博物館)で静態保存されていたマイテ49形客車(マイテ49 2)が車籍復活した。ただし、スイテ82形は当初から一等車として作られた車両ではなく、改造車である。
1950年に製造されたマイネ41を最後に、製造当初から形式名称に「イ」がつく車両は姿を消していた が、2013年、JR九州のななつ星 in 九州(マイ77・マイネ77・マイネフ77)が63年ぶりに新造された。2017年6月13日、JR西日本が運行開始した「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(キイテ87・キサイネ87)も形式名称に「イ」を付している。