国際両備フェリー
両備ホールディングス - グループ企業については、両備グループを参照
オーキドホテル(香川県小豆郡土庄町甲5165番地216) - 土庄港にあるホテル
瀬戸内観光汽船(岡山県備前市日生町日生859番地) - 日生港と小豆島(大部港)を結ぶフェリーを運航。。国際両備フェリーと瀬戸内観光汽船を通しで利用できるマイカー客向けの割引切符を設定している。
神戸ベイクルーズ(兵庫県神戸市中央区波止場町7番1号) - 神戸港を拠点に遊覧船2隻を運航。
津エアポートライン(三重県津市なぎさまち1番1号) - 津と中部国際空港を結ぶ高速船を運航。
第一こくさい丸(初代) 1964年1月進水、岡山造船建造。貨物フェリーとして就航。1972年売船。 108.24総トン、登録長25.50m、型幅7.00m、型深さ2.40m、ディーゼル2基、機関出力180ps、航海速力8ノット。 旅客定員12名。 第三こくさい丸 1965年7月進水、岡山造船建造。小豆島急行フェリーに用船され、当初高松 - 土庄航路に就航、その後池田航路に転配。1969年売船。 133.23総トン、登録長25.60m、型幅7.00m、型深さ2.50m、ディーゼル2基、機関出力230ps、航海速力10ノット。 旅客定員154名。 第八こくさい丸 1969年5月竣工、松浦鉄工造船所建造。 199.69総トン、全長38.60m、型幅8.00m、型深さ2.99m、ディーゼル1基、機関出力900ps、航海速力12ノット。 旅客定員250名、トラック12台 1972年個人船主に売船、「第十八金風呂丸」に改名。 第十一こくさい丸(初代) 1972年8月竣工・就航。493.2総トン、全長52.5m、幅10.0m、出力2,000馬力、航海速力13.5ノット(最大14.5ノット)。 旅客定員421名。車両積載数:トラック(8t換算)21台。新浜造船建造。 1981年、関西急行フェリーに売船し、船名を「しわく丸」に変更。1991年、日本船舶明細書より削除。 第一こくさい丸(2代) 1976年5月竣工・就航。199.99総トン、全長35.3m、幅9.5m、出力600馬力、航海速力9.0ノット。 旅客定員50名。車両積載数:不明。伸和産業建造。