武庫川信号場
本線上り線と武庫川線を結ぶ連絡線が、本線北方(上り線の外側)へ分岐する。
武庫川線で運用される車両の回送時にのみ使われる施設であり、当信号場での客扱いはないのでプラットホームはなく、また分岐器や信号機は遠隔操作されるため、信号扱所のような建物もない。また、当信号場を経由して武庫川線と本線を直通する営業列車は存在しない。
かつては、上り線と下り線を結ぶ渡り線も存在し、武庫川線で運用する車両の出入りは全て当信号場で処理されていた。渡り線が撤去された現在では、尼崎車庫から出庫して本線下り線を回送し武庫川線へ入線する車両は、甲子園駅の引き上げ線を使って折り返し、本線上り線を当信号場まで戻って入線するという運用になっている。逆に武庫川線から尼崎車庫への入庫回送は当信号場の本線上で折り返している。
また、かつては朝の出庫と夜の入庫が各2回で1日4回使用されていたが、現行ダイヤでは1編成が武庫川線内に夜間駐泊するため、朝の尼崎車庫 → 甲子園駅 → 武庫川線の出庫回送と、夜の武庫川線 → 尼崎車庫の入庫回送の2回のみ使用されている。