高山捷一
日本ミネチュアベアリング(NMB)の社長から要請され、同社の非常勤顧問となる。また、日本航空工業会(SJAC)の非常勤嘱託(無給)となる。SJACでは、航空機材料のCFRP化を進めた。「炭素繊維複合材の航空機への適用化研究」の予算を防衛庁に取ってもらい、防衛庁とSJACが契約し、機体メーカーや材料メーカーに予算を割り振り、高等練習機T-2等の既存機部品のCFRP化や各種試験を実施。各社の技術取得を推進し、航空用CFRPの生産を促した。高山がCFRP化にこだわったのは、戦前の零戦の開発において、超々ジュラルミンが機体の軽量化に寄与したことにある。材料も含めた軍備の質的優位が抑止力になるとの考えがあった。CFRPは後にF-2戦闘機の主翼に採用されている。
自ら世界中の航空関連情報を収集して、重要情報の翻訳等による技術レポートを93歳まで作成するなど晩年まで精力的に活動した。90歳でも400字詰めの原稿(翻訳含む)を月あたり400枚書くこともあったという。