しずてつジャストライン浜岡営業所
運行系統および停車要停留所 新静岡 - 静岡駅前 - 静岡IC入口 - 東名焼津西 - 東名大井川 - 吉田IC入口 - 片岡北吉田特別支援学校 - 吉田町役場 - 根松牧之原警察署入口 -(榛原総合病院)- 静波海岸入口 - 相良営業所(101) - 浜岡営業所
概説 相良営業所、鳥坂営業所、丸子営業所との共管路線である。 2021年(令和3年)1月16日 - 「特急静岡相良線」の一部便が浜岡営業所まで延伸された。平日は往復13便(毎時運行)・土日祝日往復6便運行だが、相良営業所 - 浜岡営業所間の運行経路は「相良浜岡線」とは異なり、国道150号バイパス(金谷御前崎連絡道路)の菅山IC - 須々木IC間を経由しノンストップで運行される。
概説 「掛川相良線」「掛川御前崎線」の区間整理によって誕生した路線である。 「中遠工高線」を吸収し、掛川工業高校経由とするなど通学路線として延命したが利用客減少により廃止された。
沿革 1975年(昭和50年)の時刻表では、掛川駅 - 平田間が1日8.5往復、掛川駅 - 浜岡町間は朝の掛川駅前行き1便のみとなっていた。また、神代地経由は朝晩の平田発掛川駅行のみで運行されていた。 掛川駅前 - 連雀 - 上張 - 大谷 - 応声院前 - 平田 掛川駅前 ← 連雀 ← 上張 ← 大谷 ← 応声院前 ← 平田 ← 南山 ← 浜岡町 掛川駅前 ← 神代地 ← 上張 ← 大谷 ← 応声院前 ← 平田 1977年(昭和52年)の路線図では次の経路で運行されていた。 掛川駅前 - (神代地) - 上張 - 大谷 - 応声院前 - 平田 - 南山 - 浜岡町 1984年(昭和59年)の路線図では「中遠工高線」を吸収し、上張 - 桶田間の経路が変更されている。 掛川駅前 - (神代地) - 上張 - 緑ヶ岡団地 - 掛川工業高校入口 - つま恋南口 - 五百済 - 桶田 - 応声院前 - 平田 - 南山 - 浜岡町 掛川駅前 - (神代地) - 掛川工業高校 - 掛川工業高校入口 - つま恋南口 - 五百済 - 桶田 - 応声院前 - 平田 - 南山 - 浜岡町 1985年(昭和60年)の時刻表では掛川工業高校経由が朝2本、夕1本設定されていた。 1988年(昭和63年)3月13日 - 東海道新幹線掛川駅の開業にあわせて御前崎まで延伸し、再び「掛川御前崎線」となった。
相良・浜岡線:浜岡町 - 堀野新田 - 地頭方駅 - 相良 - 相良駅 御前崎線 新野経由 :菊川駅 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 堀野新田 - 白羽学校前 - 御前崎 新神子経由:菊川駅 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 新神子 - 白羽学校前 - 御前崎 1968年(昭和43年)- 静鉄グループが運営するホテル御前崎が開業した。 1972年(昭和47年)11月 - 同月現在の路線図ではホテル御前崎まで延伸している。また「掛川御前崎線」の「掛川平田線」への区間縮小により地頭方辻発着の系統が復活している。また「南遠線」のみの運行経路であった新神子を経由する系統が新たに開設されている。 新野経由 :菊川駅 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 堀野新田 - 白羽学校前 - 御前崎 新神子経由:菊川駅 - 平田 - 南山 - 新野 - 浜岡町 - 雨垂 - 新神子 - 白羽学校前 - 御前崎 1973年(昭和48年) 3月3日 - 浜岡営業所の開設に伴い浜岡町発着の系統が浜岡営業所発着となった。 時期不詳 - ホテル御前崎停留所が御前崎サンホテルとなった。 1974年(昭和49年)- 御前埼灯台100周年に合わせ、静鉄グループが運営するホテル御前崎およびレステル御前崎が統合され、大幅に増床された御前崎サンホテルが開業した。
概説 静岡鉄道駿遠線の新三俣 - 堀野新田区間の廃止に伴い開設された新横須賀 - 浜岡町間の鉄道代行路線で、主に池新田高校や横須賀高校の通学を担う系統であった。 静岡鉄道駿遠線の全区間廃止後は「南遠線」に統合されたが「中遠線」を経て「秋葉中遠線」となった2000年代まで新横須賀 - 浜岡系統は存続した。
沿革 1964年(昭和39年)9月26日 - 静岡鉄道駿遠線の新三俣 - 堀野新田区間が廃止となり、翌27日より菊川営業所浜岡支所の管轄で駿遠線代行バス「横須賀線」が開設された。なお、浜岡 - 堀野新田区間の代行バスは「相良・浜岡線」として相良営業所が担当し、どちらも旧駿遠線浜岡町駅には停車しなかった。開設当初は区間便を含め1日8往復が運行されていた。運行系統(カッコ内は鉄道線の駅名)は次のとおり。