いすゞ・ミュー
1989年 3月 - 日本発売に先駆け、アメリカにおいて「アミーゴ」という名称で販売された。 5月 - 日本で登場し、その個性的なスタイリングで話題となった。
1990年8月 - ディーゼルエンジン搭載車を追加。このエンジンは2800ccの直噴ディーゼルターボで、それまでの2600ccガソリンエンジンを大きく上回る走りを実現し、同時に、ボディ後半にスチール製のハードトップと折り畳み式ベンチシートを取り付けた「メタルトップ」がラインナップに加わっている。
1991年9月 - ディーゼルターボに4速ATが追加されたほか、フロントグリルのデザイン変更や、メタルトップのリアシートをリクライニング/分割可倒式へ変更するなどのマイナーチェンジが行われた。
1993年 4月 - 提携関係にあった本田技研工業にOEM供給され、ここから1996年12月の間「ミュー」がOEM供給され「ホンダ・ジャズ」として販売される。 10月 - エンジンを一新し、ガソリンが廃止され、ディーゼルは3100ccの4JG2型へと変更されたが、これは平成6年排出ガス規制に対応するためで、燃焼安定性を高めて黒煙の発生を抑えるため、それまでの直噴を断念して、副燃焼室を使った渦流式へと変更し、トルクフルな印象は薄まったものの、エンジンノイズは小さくなり、快適性が向上したほか、パーキングブレーキをステッキタイプから、一般的なフロアタイプへと変更し、ボディもメタルトップのみに統一。
1998年 5月 - オーダーストップに伴い生産終了。在庫対応分のみの販売となる。 6月-2代目と入れ替わる形で販売終了。