東武モハ5320形電車
サービス向上目的で、1958年(昭和33年)に天井の鋼板化および室内灯の蛍光灯化が、1961年(昭和36年)には客室内天井扇風機新設がそれぞれ施工されている。また、車体塗装については優等色が下半分マルーン、上半分クリームに統一されたことから、本形式も順次塗装変更が行われた。
また、後年のローカル運用への転用に伴い車体塗装の一般色への塗り替えが行われたほか、セミクロスシート仕様のまま存置されていた車両については1972年(昭和47年)3月から同年11月にかけて車内のオールロングシート化が施工された。
その他、前照灯のシールドビーム2灯化、保安装置(東武形ATS)取り付けとそれに伴う一部車両の運転台撤去、長大編成化に対応して従来のAR中継弁付き自動空気ブレーキに電磁給排弁を追加して応答速度の向上を図ったARE電磁自動ブレーキへ改造する工事などが順次施工されている。