島風 (島風型駆逐艦)
艦橋の早川少将、結城祐雄(二水戦)砲術参謀、本間広通信参謀、島風航海長、左近允正章島風砲術長は戦死、上井駆逐艦長は左足負傷、松原瀧三郎先任参謀は右足負傷、健在者は鈴木安照機関参謀のみであった。応急処置班の対応が間に合わないほどの反復攻撃を受け、救援に接近しようとした朝霜は機銃掃射のため接近を断念する。松原先任参謀より「帰れ」の命令があって朝霜は避退し、島風はオルモック湾に単艦残されることになった。退避の際、朝霜は航行不能の浜波から大島32駆逐隊司令や乗組員を救助し、生還している。
島風では内火艇やカッターボートを海面に下したものの損傷により水没し、鈴木・松原参謀、駆逐艦長・機関長など合計21名は、沈没寸前に唯一残ったカッターに乗って島風を離れた。午後5時30分、島風は後部附近の爆発により沈没した。島風には行動不能の重傷者が多数残されていたが爆沈時に戦死、既に艦を離れていた乗組員も全員行方不明となった。上井艦長達は日本陸軍の大発動艇を借りて島風生存者の救援にあたることを企図し、レイテ島へ向かう。一旦メリダ岬に上陸したものの、ゲリラの襲撃により鈴木機関参謀が戦死、一時海上に退避したのち11月12日午前3時にレイテ島オルモックへ上陸した。11月14日時点での生存者は、首席参謀、駆逐艦長、准士官以上3名、下士官兵14名。早川少将以下第二水雷戦隊司令部と乗員合わせて430名が戦死した。若月や長波の乗組員を含め相当数の者が脱出したとみられるが、陸地にたどり着いたもののゲリラに殺害された者も多かったという。記録では、マニラ地区に島風乗組員28名、レイテ地区に31名が現地陸戦隊に編入されている。
また、陽炎型駆逐艦天津風において採用された高温高圧缶(蒸気圧力40キロ/平方センチ、蒸気温度400°C)の利用が有望視されていたが、これを島風型に採用した。このほか雷装も優れており、零式5連装水上発射管は島風型のために開発されたものであった。後日改鈴谷型重巡洋艦伊吹でも装備を検討している。次発装填装置(予備魚雷)は装備していない。初期は7連装2基の案であったが、緊急時に人力での旋回が不可能なため、5連装3基となった。
5計画で同型16隻(仮称艦名第733号艦から同第748号艦)の建造計画があったが、機関の製作が量産に向かないことや、対空・対潜能力をもった松型駆逐艦の量産がはじまったこと、大型の駆逐艦は防空能力に優れた秋月型駆逐艦の建造が優先されたこと、戦局の悪化等の複数の理由により島風型駆逐艦は1隻のみに終わった。1941年(昭和16年)2月に策定された計画でも、大和型戦艦・改大和型戦艦・空母機動部隊の直衛艦として乙型駆逐艦(秋月型)を大量配備することが検討されている。さらに改5計画でも、甲型として島風と同等の兵装と性能が要求された8隻の駆逐艦があったが、これは後に夕雲型駆逐艦(仮称艦名第5041号艦から同第5048号艦)に置き換えられた。