日産・プレジデント
トヨタ・センチュリーと同様に日本国内専用車として販売してきたが、250型以降は香港を皮切りにタイ・マレーシア・シンガポール等、左側通行/右ハンドル方式を採用しているアジア諸国に販売された。また、中古車としてオセアニアへ輸出されたものも存在する。
中華圏における中文は「日産首領」あるいは「日産総統」(繁体字: 日產總統)である。中華人民共和国の最高指導者である鄧小平は訪日した際に日産から特別に寄贈されており、香港の大富豪である李嘉誠は社用車として愛用したことで知られる。
2003年10月 - PGF50型にフルモデルチェンジ。
2005年4月 - 国土交通省基準「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」に適合する。
2008年2月 - シーマとともにマイナーチェンジ。本革の車検証ケースが標準装備となり、ナビゲーションがカーウイングスに対応。またボディカラーに新色が追加され、エクストレイル・フーガ・シーマにも採用されたスクラッチシールド塗装を全色に設定。
2009年1月14日 - 一部改良。シーマと同様にフードオーナメントが隆起タイプから埋め込みタイプに変更される。
2010年6月 - 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
2010年8月 - シーマとともに販売を終了し、ウェブカタログからも削除された。これにより、日産の日本国内における販売ラインナップからV型8気筒エンジン搭載車が消滅した。後継車はなく、法人向け大型高級乗用車は3代目エルグランドVIPに集約された。日産のフラッグシップの座は既存の2代目フーガ(Y51型)が一時的に担い、2012年に登場する5代目シーマ(HGY51型)がさらにその座を引き継ぐこととなった。