タトラKT4 (ポツダム市電)
タトラKT4は、車両限界や曲線半径が狭い東ドイツを始めとした各都市へ向けてČKDタトラが開発した小型の2車体連接車である。開発は1960年代後半から行われ、既存の車両を改造した試験用車両を用いた実験などを経て1973年に2両の試作車が完成した。
PCCカーの技術を用いた台車や制御装置などは量産車に引き続き採用された一方、インダストリアルデザイナーのフランティシェク・カルダウス(チェコ語版)が手掛けた側面にコルゲート加工が施された車体デザイン、運転台の設計など、量産車で変更された要素も複数存在した。製造当初これらの試作車は「8001」「8002」の車両番号が付けられていたが、ポツダム市電での導入にあたり「001」「002」への改番が実施された。
プラハ市電(プラハ)を始めとしたチェコスロバキアでの試運転を終えた後、2両の試作車はベルリン市電(ベルリン)での試運転が予定されていたが実現せず、代わりにポツダム市電の路線を用いる事となり、1974年にポツダムへ輸送された後、翌1975年1月から試運転が開始された。