大栄橋
大栄橋(たいえいばし)は、埼玉県さいたま市大宮区宮町と同区桜木町の間で、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線(宇都宮線)・高崎線・大宮総合車両センターおよび東武鉄道野田線とさいたま市道に架かる、埼玉県道2号さいたま春日部線(旧国道16号。川越新道・岩槻新道)の跨線橋および跨道橋(陸橋)。
東詰(宮町)には大栄橋交差点(たいえいばしこうさてん)が、西詰(桜木町)には大栄橋西交差点(たいえいばしにしこうさてん)がある。本項では大栄橋と併せて両交差点についても記述する。
西・東 - 埼玉県道2号さいたま春日部線(旧国道16号)
南 - 埼玉県道90号大宮停車場線(旧中山道)
北・南 - 埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線(旧中山道)
大宮駅北方至近にあり、宇都宮線では大宮駅 - 土呂駅間、高崎線では大宮駅 - 宮原駅間、東武野田線では大宮駅 - 北大宮駅間にある。また、東北・上越新幹線および埼玉新都市交通ニューシャトルの高架を潜っており、東北新幹線では大宮駅 - 小山駅間、上越新幹線では大宮駅 - 熊谷駅間、埼玉新都市交通伊奈線では大宮駅 - 鉄道博物館駅間にある。
大栄橋は、かつて大宮駅構内にあった踏切を解消するため、1961年(昭和36年)8月に工費2億2300万円で完成した。全長はアプローチ部を含めて420 m。橋梁部は長さ63.9 mのアーチ型であり、片側1車線の幅員9 mの車道と両側に設置された幅員2 mの歩道で構成される。名前は1100余点の公募の中から選ばれたもので、「(東西の)大宮がひとつになり栄えるように」という願いが込められている。正式には清音の「たいえいばし」だが、開通時から「だいえいばし」と濁って呼ばれることが多く、交差点名の英文表記もかつては「Daieibashi」となっていた。