くる梨
小型バス8台(赤3台・青3台・緑2台(うち赤・青各1台が新デザイン、赤・青各1台が予備車専用デザイン「代車だで」))で運行。全て日野自動車のポンチョ(2代目モデル、車椅子対応)。予備車が不足した場合は日野自動車のリエッセが使用されたこともあった(この場合、電子マネーは利用できなかった)。また、予備車が緑コースで運行される場合は、誤乗防止のため、緑地に白文字で「緑コース」と書いたマグネットプレートを車体に表示する。 2020年から導入される車両は新デザインが採用される。 2021年11月28日から予備車については専用デザイン「代車だで」に変更された。
かつては、毎年6月頃には、樗谿公園のホタル鑑賞者のため、赤コース(左回り)高砂屋前・南町経由に限り、中型バスを使った夜間の臨時運行が行われた(通称「ホタルバス」)。しかし、周辺の環境変化によりホタルの生息数が減少したため、現在は中止されている。
なお、かつての赤コース(左回り)高砂屋前・南町経由は中型バスでも運行可能だった。それ以外のコース(現在は全てのコースが該当する)は狭隘路線のため中型バスは入れず、小型バスに限定されている。
運賃箱は、日本交通が小田原機器製、日ノ丸自動車がレシップ製のものをそれぞれ採用している。
初代ポンチョ(日ノ丸自動車、廃車)、鳥取駅バスターミナル0番乗り場に停車中
初代ポンチョ(日本交通、廃車)
2代目ポンチョ(日ノ丸自動車)
2代目ポンチョ(日本交通)