スズキ・GSX1300Rハヤブサ
2000年にはカワサキからも最高速度300 km/h超のニンジャZX-12Rが発表されたが、2001年にEUの行政関係者からEU各国に、最高速競争は危険であり、規制が必要との意見が投げかけられたため、2輪メーカー各社は2001年モデルより最高速度を300 km/hに抑えるスピードリミッターの装備とスピードメーターの目盛自粛(目盛を300 km/hまでに抑え、かつ300は記さない)という自主規制を実施している。そのため、リミッターなし、かつ350 km/h(220 mph)表示の速度計を装備するのは1999年式および2000年式のみである(カワサキZX-12Rは2000年式のみ)。なお、ZX-12R発売時に二輪マスコミ各社が同車とハヤブサの性能比較を行い紙面を賑わせたが、加速性能はZX-12Rに軍配が上がったものの最高速はハヤブサに軍配が上がり、世界最速の地位をより一層強固なものとした。
ちなみに自主規制開始後のハヤブサも単にリミッターが装着されただけで潜在能力としての最高速性能は全く同じであり、モデル末期まで世界最速のハイスピードマシンとして世界中で人気を集めていた。自主規制が始まる2001年モデルからシートレールがそれまでのアルミ製からスチール製に変更されているが、これは体重の重い欧米のライダーによるタンデム走行に耐えられなかったためと言われている。
カラーバリエーションが以下のように改められた。
██ブリリアントホワイト/パールビガーブルー
██グラススパークルブラック/マットブラックメタリック
██サンダーグレーメタリック/キャンディダーリングレッド
また、オプションで、以下の組み合わせも選択できるようになった。また、オプションでは、█ボルドールレッドメタリック、█ビガーブルーのホイールも選べる。(一部例外あり)
██グラススパークルブラック/キャンディダーリングレッド
██グラススパークルブラック/パールビガーブルー
██ブリリアントホワイト/マットブラックメタリック
██ブリリアントホワイト/キャンディダーリングレッド
██サンダーグレーメタリック/マットブラックメタリック
██サンダーグレーメタリック/パールビガーブルー