フォルクスワーゲン・アルテオン
CCの後継車種にあたり、かつフィデオンが存在する中国を除く市場でフラッグシップとなるモデルである。サッシュレスドアを持つ、いわゆるピラードハードトップ車に類する。なお、中国市場では「CC」の車名で販売されている。
2020年7月9日にフェイスリフトを発表。同時に新たなモデルが追加され、ステーションワゴン型の「シューティングブレーク」、ターボチャージャー付き2.0Lのガソリンエンジンを搭載するパフォーマンスモデルの「R」、2.0L自然吸気ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド車(PHEV)の「eHybrid」がそれぞれ設定された。なお、「R」および「eHybrid」は通常モデルのほか、シューティングブレークにも設定される。