内環状線 (郡山市)
郡山市は、JR郡山駅前付近から郡山市役所付近にかけて市街地が東西に広がっている。このため、市街地を東西に結ぶ道路としては、うねめ通り、さくら通り、文化通り、静御前通りが作られたが、これらを結んで南北に通る道路が少なく、特に1990年代のあさか野バイパス全通までは、市街地付近の国道4号(現・昭和通り)は慢性的な渋滞に悩まされていた。
そこで、市街地への自動車の流入を防ぐ環状道路として、内環状線の原型となる道路が1933年(昭和8年)に都市計画決定された。その後の修正等を経て、現在の計画では全長は14.5kmで全線、片側2車線。
その後、東北自動車道に郡山南インターが設けられることになり、市街地からのアクセス道路としての役割も考慮された。
1990年代までに安積町付近の郡山南インター線から市街地北西の富田町までと、市街地北方の富久山町部分が開通し、その間の未開通部分は、土地区画整理事業と合わせて工事が進められていた。
2000年代初期には、小野郡山線から終点となる東部幹線との合流点までが開通、2008年(平成20年)10月7日には、福島県道296号荒井郡山線とJR磐越西線を跨ぐ陸橋が開通した。