熊谷バイパス
その広けた風景の中には、群馬県赤城山を背景として熊谷スポーツ文化公園のラグビー場のメインスタンド、陸上競技場の照明塔やくまがやドームの白く丸い屋根が特徴的に目立っている。盛土の傾斜を下りつつ上下線が再び分離し、平坦になると間も無く熊谷市に入ると上下共に内側には付加車線が付き、片側3車線となる。国道125号行田バイパス(現道)と県道熊谷羽生線(本線新道)が交差する上之(南)交差点を境に再び住宅地に入る。特に下り線側の熊谷市街地側に住宅が密集している。
住宅地沿いにしばらく進むと、付加車線が終了・合流、そのすぐ先では左側で側道が分岐し、柿沼肥塚立体となる。ここからは、玉井インターチェンジを過ぎるまで上下線が集約したまま、4km超に渡り、高架または盛土で埼玉県道83号熊谷館林線及び埼玉県道341号太田熊谷線(柿沼肥塚立体)、東武熊谷線跡地(側道無く陸橋で越えるのみ)、国道407号(代交差点)、そしてその間の熊谷市道数本を一気にオーバーパスする。
国道407号を越えた後、下り線は立体交差からの側道が合わさって一時的に3車線になり、そのままその側道だった車線が玉井インターチェンジの久保島方面へ分岐し、元の2車線は直接深谷バイパスへと乗り入れる(起点)。一方上り線の久保島方面からは、立体交差の側道へ強制的に合流となり、国道407号との平面交差が必須の構造となっている(深谷バイパスからはいずれにも行ける)。
起点:埼玉県鴻巣市箕田
終点:埼玉県熊谷市久保島
全長:18,090 m
道路幅員 箕田交差点 - 玉井IC:50.0 m 玉井IC - 久保島交差点:26.5 m
箕田交差点 - 玉井IC(本線部)
規格:第3種第1級
設計速度:80 km/h
車線:4車線
箕田交差点 - 玉井IC(側道部)
規格:第3種第2級
設計速度:60 km/h
車線:4車線(熊谷市上之地区付近のみ6車線)
玉井IC - 久保島交差点
規格:第4種第1級
設計速度:60 km/h
車線:4車線