ラントワッサシュレッパー
この車両は1940年8月2日にジルト島にてラインハルト試験スタッフによってフランツ・ハルダー将軍に対してデモンストレーションされ、彼は高い車高により陸上で目立つシルエットを批判したが、全体的な有効性には理解を示した。侵攻する艀1つに対し1~2台のLWSで牽引することが望ましく、十分な数を生産することを提案したが、量産性の低さがこの計画が実行するのを妨げた。
開発の遅延によってLWSは少数生産されたものが北アフリカやソ連で有用性を示したにもかかわらず1942年まで制式採用されなかった。
1944年には完全な新規設計が取り入れられた装甲型のLWS IIが登場した。この車両はパンツァーフェリー(Panzerfahre)とも呼ばれ、IV号戦車のシャーシをベースにしており小型化された乗員用キャビンと折りたたまれた4本もしくは2本の給排気煙突を備えた平坦なリアデッキが特徴である。
LWSは第二次世界大戦の終戦まで運用された。