東京スタジアム (多目的スタジアム)
107m×71mの天然芝フィールドの周囲に400m×9レーンの全天候型舗装トラックを有する。
トラック整備が開始されたのは開場から10年が経過した2011年のことで、これは日本陸連の第1種公認を得るために必要な第3種陸上競技場の整備が遅れたためであった(後述)。トラック整備に当たっては、まず天然芝の周囲に固定して敷設されていた人工芝を脱着式に改修し、2012年に東京都内では国立霞ヶ丘競技場陸上競技場についで2箇所目となる日本陸連第1種公認の陸上競技用トラック(1周400m、直線100m9レーン 国際陸上競技連盟<IAAF>クラス2取得予定)の敷設が行われた。
陸上トラックが整備された後も陸上競技場として使用される機会が少なく、普段は陸上トラックの上に人工芝を敷き詰めている。陸上競技場として使用する場合はトラックに敷いている人工芝をはがすのに少なくとも3日間程度(その逆も同じ)の時間と、人件費がかかるという理由があるため、陸上競技大会を実施する場合には利用料が安い西競技場を使う傾向にあるという。
メインスタジアムの西側に2012年4月1日に開設された 陸上競技場。
日本陸上競技連盟第3種公認
トラック:400m×8レーン(全天候型舗装)
フィールド:106m×69m(天然芝)
観客席:メインスタンド 約800席、バックスタンド 芝生席あり
照明:4基
メインスタンド棟には南北にそれぞれ更衣室と大会本部を設置可能な会議室・ダッグアウトが設置されている。
天然芝のピッチを有し、適度な観客席数であることから日本フットボールリーグ、関東大学サッカーリーグ、日本女子サッカーリーグ、関東サッカーリーグなどで使用されており、2012年度から日テレ・ベレーザ、スフィーダ世田谷FCなどが試合を開催している。2019年には2020年東京オリンピックの近代五種競技リハーサル大会近代五種ワールドカップ(英語版)ファイナルのフェンシングボーナスラウンド、障害飛越とレーザーランが行われた。
2003年の味の素株式会社による命名権取得により「味の素スタジアム西競技場」の名称が与えられ、「味スタ西」の略称が用いられていた。後に国立西が丘サッカー場(東京都北区)も味の素が命名権を取得し「味の素フィールド西が丘」の名称を用いることとなり、こちらの略称が「味フィ西」となったことで紛らわしくなった ため、味フィ西(西が丘)を所管する国立スポーツ科学センターが来場者に注意喚起をしていた。なお、本競技場の名称は2018年10月の命名権契約更新の際に、2019年3月以降の命名権名称を「AGFフィールド」とすることになった。
2012年度グッドデザイン賞受賞。