DAF・ターボツイン
これに意気消沈したデ・ルーイは即時イベントから撤退し、以降10年以上ダカールに姿を見せることはなかった。この年のラリーのルートは非常に難しかったため、運営も非難にさらされ、1989年の一年間はカミオンでの競技を禁止、1990年以降はプロトタイプトラックの禁止など、ラリーレイドの高速化に歯止めをかける一因となった。
それ以来ヤンは本業に専念し、長らくダカールから遠ざかったが、息子のジェラルド・デ・ルーイ(1980-、Gerard de Rooy)の熱心な働きかけに応じ、2002年〜2007年にジェラルドのナビとして復帰。2009年に開幕したアフリカ・エコレースではイヴェコをドライブし部門優勝を果たした。
ジェラルドも2011年からイヴェコを駆り、2012・2016年と父を上回る2度の優勝を果たすこととなる。また2007年ダカールと2008年セントラル・ヨーロッパ・ラリー(治安悪化で中止となったダカールの代替イベント)でドイツのMANのトラックをドライブし優勝したハンス・ステイシー(英語版)(1958-、Hans Stacey)は、ヤンの甥にあたる。