静岡鉄道静岡清水線
2009年(平成21年)4月1日 新静岡センター跡地および周辺地域再開発事業のため、新静岡駅の仮設改札口の供用を開始。
2011年(平成23年)10月1日 新静岡セノバ開業(5日)に伴うダイヤ改正が行われ、平日ダイヤ朝に下り急行が再設定され、上り通勤急行を新設。全駅の駅名標などのサインシステムおよびドア上車内停車駅案内をCIデザインのものに一斉更改(ただし新静岡駅では同年4月より9月までの間試作タイプの駅名標を試験的に設置)、同時に駅ナンバリングを本格導入。駅名の英語表記を改訂・統一(県総合運動場駅・県立美術館前駅の翻訳表記化および長音符号表記の廃止)。
2013年(平成25年)3月23日 全国交通系ICカード相互利用開始。
2015年(平成27年) 1000形電車の車体側面および車内のワンマン表示を除去。
2016年(平成28年)3月24日 A3000形電車の営業運転を開始。
2020年(令和2年)4月13日 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)流行の影響により、急行と通勤急行を運休したうえで、減便を実施した特別ダイヤによる運行を開始。
2021年(令和3年)10月10日 ダイヤ改正により、運休中の急行と通勤急行が時刻表から削除され、普通列車のみの運行となる。
大日本軌道 社章
駿遠電気 社章(静岡電鉄が継承)
静岡鉄道 社章1953年制定
シンボルマーク2019年使用開始