競輪選手
競輪独特の選手の評価制度として、競走得点によって評価されるということが挙げられる。
それぞれのレースには、着順ごとに得点が設定されている。例えばFI開催・S級5レース制の場合、予選は1着102点、準決勝は1着111点、決勝は118点と設定されており、これらはPIST6を除くすべての競輪競走に設定されている。いずれも、着位が1つ下がるごとに競走得点は2点下がる。同じ級別・開催ごとのレース数においては、どの競輪場においても競走得点の設定は同一である。
選手が一定期間内に「ゴール」した全レースにおける獲得競走得点の平均が表示される。なお、ゴールしなかった(欠場・途中棄権・失格)レースは、競走得点の計算に参入せず、出走レース数(分母)にもカウントされない。
出走表などに特に断りなく競走得点と書かれる場合、それは直近4か月の平均競走得点を示しているが、さらに詳しく言うと、現開催の月を含め、遡った3か月前の月初から、現開催の開始前までの得点が記載される。
なお、選手は獲得賞金の約1割を選手会に支払うことになっており、その中から選手会運営費、全選手の年金や退職金が捻出されている。さらに賞金とは別に、選手は1走ごとに1万500円を選手会に納めることになっており、その内訳は7500円が退職金に、残りが年金などの共済金に充てられている。
かつては、20年以上選手を務め上げれば引退する際に約2000万円の退職金が支払われ、またそれとは別に獲得賞金の一部を原資とした年間約120万円の年金が15年間支払われていたが、売上額がピーク時から1/3程度にまで落ち込んだ現状では年金などの積立金は元本割れしているとされ、年金は2010年度から支給停止となり、また退職金も2014年時点で今後約20%カット予定とされた。
選手は、個人でスポンサーを募ることも認められている。自転車関連のメーカーから現物支給を受けるケースや、レース時に着用するユニフォームにロゴを掲載する代わりにスポンサー料を受け取るケースなど形態は様々(ユニフォーム広告#その他も参照)。なお、スポンサー付きユニフォームを使用する選手は、当該開催で使用する可能性のある色全てのユニフォームを自ら競輪場に持ち込む必要がある。
歴代で年間最高獲得賞金額は、男子は脇本雄太の3億584万2300円(2022年)で、競輪のみならず公営競技初となる年間獲得賞金額3億円突破を達成した。女子は柳原真緒の3095万5400円(2022年)。
参考に他の公営競技では、競艇は植木通彦の2億8418万4000円(2002年)、オートレースは高橋貢の1億4812万4255円(2004年)、地方競馬は内田博幸(内田はのちJRAに移籍。達成当時は大井所属)の7797万5650円(獲得賞金額の5%を算出。2006年)。
競輪では、レース中の選手・自転車同士の接触や、雨天時の濡れた路面でのスリップなどにより落車が発生することが少なくなく、その結果大きな怪我を負うことや、時には死去(殉職)に至る例もある。しかし、選手の安全装備についてはヘルメットの装着が義務化されている程度で、その他のプロテクター等については選手が任意に装着するものとされている。
競輪で使用できるヘルメットは、他の自転車部品同様にNJS規格に適合したものとされており、2020年現在は主にアライヘルメットとDICプラスチック(DICの子会社)の2社が供給している。
プロテクターは基本的に上半身(ユニフォームの下)に装着するが、特に規格化はされておらず、選手によってはオートバイ用のものを改造したり、複数のプロテクターを合体させたりしている者もいる。ただ自力型の選手は、プロテクターの重量増を嫌ってあまり装着しないため、使用するのは主にマーク屋の選手だという。なお下半身については、競走実施規則上レーサーパンツ(下着は着用可)・短靴・靴下もしくはシューズカバー以外の着用が認められていないため(レース前のいわゆる「脚見せ」では、冬季はロングパンツを穿いて走行する選手もいる)、プロテクター類の装着は事実上困難である。