蔦井與三吉
1940年6月 帝国水難救済会三等有功章
1941年10月 日本赤十字社有功章
1958年12月 日本赤十字社金色有功章
1959年4月 紺綬褒章
1961年7月 北海道海運局局長賞
1962年7月 運輸大臣賞
1963年11月 藍綬褒章
1966年4月 勲四等旭日小綬章
1968年4月 稚内市市政功労賞
1971年4月 勲三等瑞宝章
1974年12月 正五位
戦後は札幌に拠点を移し蔦井商事を設立、東急グループの定山渓鉄道買収にも支援を行い、北海道定期船協会の会長として離島航路支援を働きかけ1958年には道内の離島を中心とした旅客航路を支援する特殊会社・北海道離島航路整備の社長に就任。1961年(昭和36年)には経営危機に陥っていた道南海運の経営に参画、会長に就任し1962年(昭和37年)に渡欧した際にドーバー海峡のカーフェリーに感銘を受け1964年(昭和39年)に大間 - 函館間でカーフェリーを導入し津軽海峡でのフェリー航路参入を計画した他社と統合する形で1965年(昭和40年)に東日本フェリーを設立、津軽海峡を中心としたフェリー航路網を展開。また1971年(昭和46年)には子会社・新東日本フェリーを設立し中長距離のフェリー航路にも進出、その他複数の関連企業と合わせてフェリー事業を中心とした企業グループ「蔦井グループ」を築いた。
晩年には東日本フェリーをはじめ9社の代表取締役社長を務め、1974年(昭和49年)12月8日、肝硬変のため札幌医大病院で死去。10日に自宅での密葬の後、14日に北海道厚生年金会館大ホールにて蔦井本社・蔦井商事・東日本海フェリー・東日本フェリー・新東日本フェリー・蔦井倉庫・蔦井石油・蔦井不動産・北海道離島航路整備の9社による合同社葬が行われた。