鈴鹿1000km
また、鈴鹿サーキットでのビックレースでは恒例となっている土曜日夜の「前夜祭」では、一時期、一部のチームがマシンに電飾を装着して走行し、どのマシンが美しいかを観客に投票してもらう「ミラクルナイトセッション」なる催しも行われていたが、こちらも2011年以降は行われておらず、ドライバーやチーム監督のトークショー等がメインとなっている。
鈴鹿8耐と同様、レース終了後には花火を打ち上げるのが恒例となっている。
2017年の第46回大会(「第46回インターナショナル SUZUKA 1000km "SUZUKA 1000km THE FINAL"」)を最後に、鈴鹿1000kmとしての開催を終了した。
2018年からは発展させる形で、SUPER GTなどを主催するGTアソシエイション、GTワールドチャレンジなどを主催するSROモータースポーツグループの協力を得て、インターコンチネンタルGTチャレンジ(IGTC)の1戦として「サマーエンデュランス 鈴鹿10時間耐久レース」(開催回数は鈴鹿1000kmから継続)の開催を決定、SUPER GTのGT300クラス(JAF-GT車両も含む)・FIA-GT3・ST-Xなどの世界中のGT3車両が一堂に会するGT3世界統一戦として開催されている(SUPER GTのGT500クラスは別規格であるため対象外)。この開催に伴い、鈴鹿サーキットにおけるSUPER GTの開催については別途日程や距離を設定した上で開催されることになる。
2020年・2021年はCOVID-19 (新型コロナウイルス感染症)の影響で中止。2022年以降もIGTCのカレンダー入りをしておらず、2019年の開催を最後に事実上の休止状態となっている。