大越駅
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、郡山駅管理の無人駅。かつてはJR東日本東北総合サービス受託の業務委託駅で、座席指定券の取扱いも行っていたが、2016年に無人化された。
菅谷駅方面に向けて、住友大阪セメント田村工場へ至る専用線が分岐していたが、工場の閉鎖に伴い2000年に廃止された。廃止時は郡山貨物ターミナル駅へのセメント輸送が残っていたのみであったが、1999年まで安積永盛駅、1998年までは広田駅へも輸送されていた。