西武バス練馬営業所
路線名称は西武バスでの呼称によった。
2019年4月1日、保谷駅─ひばりヶ丘駅間の保谷郵便局停留所が、一般路線バスと同様に「保谷小学校」停留所に改称された。
2021年5月10日のダイヤ改正で、「Midnight S-tarmine(ミッドナイトスターマイン)」と愛称が付けられたほか、WEB予約限定による完全座席指定制となった。また、これまでは宿20系統が発車する明治通り上の「西武百貨店前(池袋駅東口)」1番乗り場からの出発であったが、このダイヤ改正で、グリーン大通り上の西武高速バス乗り場からの出発に変更された。なお、途中停留所であった練馬駅(練馬区役所)停留所は廃止された。さらに、池袋駅東口(西武高速バス乗り場)停留所の発車時刻は25時発に改正された。
「Midnight S-tarmine(深夜急行バス)」は、空席がある場合は当日乗車も可能であり、その際は乗車時に行先を告げ、現金もしくは一部ICカードを除いたPASMO・Suica等の交通系ICカードで運賃を支払う。一日乗車券・回数券・バス共通カードでの支払いは出来ない。金額式IC定期券・学トクIC定期券・小学生定期券は有効区間外のため、SF(残高)での支払いとなる。
ダイヤ改正前の2020年春頃から、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う需要変動により運休が続いていたが、2021年12月13日25時発(14日1時発)の便より運行が再開された。
練48-1:新江古田駅 - 桜台駅通り - 練馬駅北口 - 練馬中学校 - 谷原二丁目 - 下屋敷 - 大泉学園駅北口
練48:練馬駅北口 - 練馬中学校 - 谷原二丁目 - 下屋敷 - 大泉学園駅北口
練48:谷原二丁目 → 下屋敷 → 大泉学園駅北口
2013年4月1日より都営バス新江62系統の大幅減便(4往復となる。うち新江古田駅発着1往復)と同時に、同一ルートの代替路線として新設された。1973年以前、宿62系統(後述→#廃止・移管路線。都営バス練馬支所#(132→)宿62系統、都営バス杉並支所#新江62系統も参照)を都営バスと共通運行であり、当営業所で担当していたので、一部復活の様なものである。宿62当時は都営・西武とも系統番号が同じで、共通定期券・回数券の発売も(宿20系統の新宿駅西口~目白五丁目・中落合を含め)されていたが、新江62と練48の間では行われなかった。
練馬営業所は1951年、大泉営業所(現・上石神井営業所の前身)に続く都区内2番目の西武バス営業所として、練馬区豊玉北(現・練馬区役所の向かい付近)に開設された。
終戦直後の「西武自動車」発足時は、都区内では大泉・関町周辺で営業しているだけだったが、徐々に都心方面へ拡大され、特に都営バス・関東バスとの共同運行によると新直通路線の新設に力が注がれた。このうち練馬営業所が担当した路線は
新橋線(1948年開業):新橋駅 - 新宿駅 - 小滝橋 - 阿佐ヶ谷車庫 - 下井草駅 - 石神井公園駅
丸山線(1948年開業):新橋駅 - 新宿駅 - 小滝橋 - 哲学堂 - 都立家政 - 鷺ノ宮駅
大久保線(1950年開業):東京駅 - 大久保駅 - 新井薬師駅
で、丸山線・大久保線は関東バスを加えた3社共同運行だった。
都心直通路線以外では、1949年から1954年にかけて成増線(成増町 - 練馬駅)、井荻線(荻窪駅 - 井荻駅 - 豊島園)、鷺ノ宮線(鷺ノ宮駅 - 吉祥寺駅)のような、現行路線の基礎となる区間を含んだ路線が開業した。また、社史と当時の自治資料で若干記載内容が異なるが、同じ頃に池袋駅から江原町・中野通りを経由して新井薬師方面に向かう路線を「池袋線」として開業している。1955年には山手通りの開通に伴う路線免許の競願に対して西武に免許が下ったため、中井線(宿20)の運行が開始された。1959年にかけては新宿線(新宿駅 - 豊島園)、成池線(池袋 - 成増町)などが相次いで新設され、新宿・池袋を発着する路線が強化されていく。