相模新駅
1975年(昭和50年) 相模川以西の平塚市、厚木市、伊勢原市と経済団体が「東海道新幹線仮称相模新駅新設促進協議会」を設立する。
1991年(平成3年) 相模川以東の鎌倉市、藤沢市、茅ヶ崎市、相模原市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町が「東海道新幹線湘南新駅設置促進協議会」を設立する。
1996年(平成8年) 相模川東西の協議会を統一し「神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」を設立する。鎌倉市は期成時に、大和市は2003年にそれぞれ脱退する。
1997年(平成9年) 新駅の誘致地区を寒川町倉見に決定する。
2002年(平成14年) 期成同盟会と県が「ツインシティ整備計画」を策定する。
2004年(平成16年) 寒川町の自治会や生産組合、商店会など地域団体の構成員が中心となって「東海道新幹線(仮称)倉見新駅促進協議会」を設立する。
2008年(平成20年) 「新幹線新駅に伴う経済効果推計調査結果」を公表する。