ジェームズ・グレートヘッド
1873年にはハマースミス延長線およびメトロポリタン・ディストリクト鉄道のリッチモンド延長線の常駐技術者(resident engineer)となり、4年間務めた。この後は、リージェンツ・カナル鉄道(1880年)、メトロポリタン・アウター・サークル鉄道(1881年)、新しいロンドン-イーストボーン線(1883年)、アイルランドにおける多くの軽便鉄道(1884年)などに関わった。
1884年にはまた、グレートヘッドは再びトンネルと関わり、ロンドン・シティ・アンド・サウスワーク地下鉄、後にシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道(現在のノーザン線)に技術者として関与して、後者は1890年に開通した時点で世界で最初の電気で走る地下鉄となった。1888年にはリヴァプール高架鉄道(英語版)にダグラス・フォックス(英語版)と共に共同技術者となり、またウォータールー・アンド・シティ鉄道にもウィリアム・ガルブレイス(英語版)と共に関わっている。彼の最後の仕事は、ジョン・ファウラーおよびベンジャミン・ベイカー(英語版)と共に取り組んだ、セントラル・ロンドン鉄道である。