山陽本線
定期普通列車はこの区間のすべての旅客駅に停車。
この区間は全駅山口県に所在。
この区間については、2020年9月時点で駅ナンバーや駅番号は岩国駅(山陽本線 (広島地区)#駅一覧参照)、下関駅(次節参照)を除いて導入されていない。
↑ 錦川鉄道錦川清流線の起点は岩徳線川西駅だが、運転系統上は岩国駅へ乗り入れる
↑ 岩徳線の正式な終点は山陽本線櫛ケ浜駅だが、運転系統上は徳山駅に乗り入れる
↑ 山陰本線の正式な終点は幡生駅だが、運転系統上は下関駅へ乗り入れる
以下の駅以外は無人駅
直営駅(8駅) 岩国駅・徳山駅・防府駅・新山口駅・宇部駅・厚狭駅・新下関駅・下関駅
業務委託駅 JR西日本中国交通サービス(8駅) 南岩国駅・柳井駅・光駅・下松駅・小野田駅・小月駅・長府駅・幡生駅
簡易委託駅(1駅) 大道駅
ただし、これらの三原駅 - 入野駅間の駅構内の旅客案内では白市駅 - 岩国駅間の各駅とは異なり、路線記号のアルファベットを抜いたカラーのみのシンボルを用いている。
岩国駅 - 下関駅間については2018年8月現在で路線記号導入の予定はない一方で、公式サイトの広島エリアの路線図では2016年度の時点で岩国以東の延長の形で赤で表現されていたが、2017年3月の可部線の延伸に合わせて路線記号制定前に使用していた青(■)による案内に戻された。この時点では当該区間の駅構内の旅客案内で赤と青が混在(いずれの場合もアルファベット無し)していたが、2018年3月のダイヤ改正までには青に統一されたほか、岩国駅については新駅舎供用と同時に区間のカラーを区別するようになった。
JR九州区間においても2018年9月からラインカラー・駅ナンバリングが設定されており、鹿児島本線(吉塚 - 門司港間)と共通のラインカラー赤(■)、路線記号JAを使うが、ナンバリングは鹿児島本線と独立して設定してあり、小倉駅をJA51として下関駅へ向けて増加する。
支社および鉄道部の管轄は以下のように分かれている。
神戸駅 - 上郡駅間、兵庫駅 - 和田岬駅間 ...JR西日本近畿統括本部
上郡駅(構内除く)- 下関駅間 ...JR西日本中国統括本部
下関駅(構内除く)- 門司駅間 ...JR九州本社鉄道事業本部
ここでは駅名と主要駅のキロ程のみを記す。接続路線・快速停車駅などの詳細についてはJR神戸線#駅一覧および和田岬線#駅一覧を参照。
( ) 内は起点からの営業キロ
2 km)
阿品信号場:阿品駅付近 (324.7 km)
賀撫津信号場:宮島口駅 - 大野浦駅間 (328.2 km)
八坂信号場:大野浦駅 - 玖波駅間 (334.4 km)
小方信号場:玖波駅 - 大竹駅間 (338.6 km)
新港信号場:大竹駅 - 岩国駅間 (343.3 km)
川下信号場:岩国駅 - 南岩国駅間 (348.0 km) ...在日米軍岩国基地専用線の分岐点。
尾津信号場:岩国駅 - 南岩国駅間 (349.4 km)
東原仮信号場:神代駅 - 大畠駅間 (368.7 km)
西原仮信号場:神代駅 - 大畠駅間 (369.1 km)
相地信号場:神代駅 - 大畠駅間 (369.2 km)
神代駅(初代):現在の神代駅 - 大畠駅間 (約370.4 km)
立野信号場:岩田駅 - 島田駅間 (394.0 km)
田ノ浴信号場:戸田駅 - 富海駅間 (432.9 km)
防府貨物駅:富海駅 - 防府駅間(437.2 km)...末期はオフレールステーションのみの営業であったため、貨物駅から施設扱いに移行。
牟礼仮信号場:富海駅 - 防府駅間 (437.6 km)
佐波川信号場:防府駅 - 大道駅間 (445.7 km)
上清水信号場:本由良駅 - 厚東駅間 (472.7 km)
善和信号場:本由良駅 - 厚東駅間 (475.8 km)
炭山信号場:厚狭駅 - 埴生駅間 (498.9 km)
福田信号場:厚狭駅 - 埴生駅間 (499.5 km)
松屋信号場:埴生駅 - 小月駅間 (505.8 km)
滑石信号場:長府駅 - 新下関駅間 (517.0 km)
桜山信号場:幡生駅 - 下関駅間