ドゥカティ・ディアベル
ドゥカティとしては初となるローロングスタイルの車体デザインであるが、既存のクルーザーとは異なる走りを重視したモデルとなっており、最新鋭の電子制御によりコントロールされ、エンジンはライダーのレベルに合わせて8段階に調節できる他、アーバン、ツーリング、スポーツの3通りのプリセットモードを搭載し、左側のスイッチギアを走行中に変更することが可能となっている。
なお日本仕様は平成22年度騒音規制適合のためエンジンの最高出力がフルパワーの162HPから112HPに抑えられ、マフラーは欧州仕様より10cm長くされたものが装備されている。