福知山駅
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)7月16日:宮福鉄道(後の北近畿タンゴ鉄道)宮福線が開業。
1995年(平成7年)4月20日:綾部駅から当駅間が電化される。
2005年(平成17年)11月26日:JR線の当駅付近が高架化される。
2009年(平成21年)2月28日:北近畿タンゴ鉄道の当駅が高架完成し、高架化および駅改修事業が完成する。
2015年(平成27年)4月1日:北近畿タンゴ鉄道宮福線がWILLER TRAINSに移管され、京都丹後鉄道宮福線となる。
2021年(令和3年) 2月27日:自動改札機の使用を開始。 3月13日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2022年(令和4年) 6月1日:それまで綾部駅が管理していた山陰本線の船岡駅 - 綾部駅間の各駅と舞鶴線の全駅が当駅の管轄になる。 10月1日:駅前に所在する福知山支社が近畿統括本部へ編入され、福知山管理部となる。
地平時代の駅舎。右端の建物はJR西日本福知山管理部(当時は福知山支社)(2004年3月)
地平時代の構内 (2005年9月)
地平時代の改札(2005年9月)
地平時代の北近畿タンゴ鉄道駅舎(2005年9月)
北近畿タンゴ鉄道駅旧ホーム(2006年8月)
配線上の本線は1番線(1番のりば)である。
京都丹後鉄道駅の改札口(2023年9月)
JRと京都丹後鉄道の乗り換え改札口(2022年1月)
京都丹後鉄道駅のホーム(2021年10月)