京都市交通局50系電車
先頭部の連結器はC74密着自動連結器が、編成中間部の連結器はE96半永久連結器が採用された。
保安装置は高周波連続誘導式車内信号機式のATCが搭載され、車上演算予見ファジイ方式のATOによる自動運転が可能である。ATO運転時は力行31段、ブレーキ31段、地上との交信用トランスポンダからの情報を併用することで駅停車時は一般鉄道並みの誤差35 cmでの停車が可能である。