麻生区
小田急電鉄 小田原線: - 百合ヶ丘駅 - 新百合ヶ丘駅 - 柿生駅 - 多摩線:新百合ヶ丘駅 - 五月台駅 - 栗平駅 - 黒川駅 - はるひ野駅 -
京王電鉄 相模原線: - 若葉台駅 -
前後を東京都に挟まれているため、東京都を通らないと県内の他の駅(京王稲田堤駅・橋本駅)に行くことができない。
東日本旅客鉄道(JR東日本) 武蔵野線
ただし貨物線部分であるため、区内に駅は存在しない。
1972年(昭和47年)4月:川崎市の政令指定都市移行に伴い、多摩区発足。
1973年(昭和48年)11月:川崎市が、現在の新百合ヶ丘駅付近を中心とする北部副都心構想を発表する。
1974年(昭和49年)6月:小田急多摩線開通に伴い新百合ヶ丘駅、五月台駅、栗平駅、黒川駅が開設。
1974年(昭和49年)10月:京王相模原線に若葉台駅が開設。
1978年(昭和53年):黒川より2万4千年前の石器が発掘される。
1982年(昭和57年)7月:多摩区のうち旧柿生村・旧岡上村の全域、および旧生田村の一部が分区し麻生区が誕生する。
1991年(平成3年)3月:川崎市が新百合ヶ丘地域を対象に「芸術のまち」構想を発表する。
1995年(平成7年):黒川で工業団地かわさきマイコンシティへの企業誘致が始まる。
1998年(平成10年)10月:新百合ヶ丘駅周辺地区が、建設省の都市景観対象を受賞する。
2004年(平成16年)12月:小田急多摩線にはるひ野駅が開設。
2007年(平成19年)4月:昭和音楽大学が新百合ヶ丘駅周辺地区に移転。
麻生区(あさおく)は、神奈川県川崎市を構成する7行政区のうちの一つである。川崎市北西部の多摩丘陵の一角に位置し、川崎市の多摩区と宮前区、神奈川県横浜市青葉区、東京都の稲城市、多摩市、町田市と隣接する。
1982年(昭和57年)7月1日、多摩区から分区して設置された。
区名は一般公募され、候補には麻生区のほか「百合ヶ丘区」「山手光区」「柿生区」などかあった。さらに審議の結果、瑞祥地名の百合ヶ丘区・山手光区は歴史性が乏しいとされ、柿生区・麻生区に絞られた。都筑郡柿生村に由来する「柿生区」が最も多い結果であったが、歴史的由来に価値があり新区の名称にふさわしいという理由により「麻生区」に決定した。
区名の読みは「あそう」ではなく「あさお」である。なお、かつては区役所窓口の申請書記入例の氏名欄に「麻生太郎」と記載されていたが、2008年自由民主党総裁選挙の際に、麻生太郎候補と同名であると指摘されて差し替えられた。