上田交通真田傍陽線
1923年(大正12年) 上田市と東北5ヶ村(神科村・殿城村・本原村・長村・傍陽村)が上田温泉電軌に鉄道敷設の働きかけ
1924年(大正13年)11月 北東線の鉄道敷設認可を申請
1925年(大正14年)3月31日 鉄道免許状下付、11月着工
1926年(大正15年)11月20日 北東線真田 - 大日向間の路線延長の鉄道免許状下付(1935年9月12日起業廃止許可)
1927年(昭和2年)11月20日 北東線 上田 - 伊勢山間開業、上田・公会堂下・北大手・上田花園・北上田・川原柳・神科・樋之沢・伊勢山の各駅開業
1928年(昭和3年) 1月10日 伊勢山トンネルと川久保鉄橋完成し伊勢山 - 本原間開通、川久保・下原下・本原の各駅開業 4月2日 本原 - 傍陽間開通、横尾・曲尾・傍陽(仮)の各駅開業 5月1日 本原 - 真田間が開通し北東線全通、北本原・石舟・長村・真田の各駅開業。傍陽(仮)を廃止して傍陽駅を開業
1939年(昭和14年)8月30日 上田電鉄に社名変更、線名を菅平鹿沢線と改称
1943年(昭和18年)10月21日 上田電鉄と丸子鉄道が合併して上田丸子電鉄になり、同社の菅平鹿沢線となる
1948年(昭和23年) 公会堂下を公園前と駅名変更
1953年(昭和28年) 川久保を殿城口と駅名変更
1955年(昭和30年)8月 電鉄上田駅舎完成
1960年(昭和35年)4月1日 線名を真田傍陽線と改称。
1969年(昭和44年)6月1日 上田丸子電鉄が上田交通と改称
1970年(昭和45年)8月 上田交通、真田傍陽線の廃止を運輸省に申請
1972年(昭和47年)2月20日 真田傍陽線の上田 - 本原・本原 - 傍陽・本原 - 真田間、全線廃止
廃線跡はかなりの部分で確認できるが、上田交通管理・経営の月極駐車場のほか、道路・農道や宅地等に転用されている場所も多い。公園前駅は旧ホームなどの遺構が保存されているほか、付近の線路敷の跡は遊歩道となっている。樋之沢駅の旧ホームは放置されており残存している。