宇品丸
完成した「宇品丸」は、陸軍運輸部の顔として宇品を拠点に上陸戦用の工兵部隊の訓練などに従事した。海軍と協力して行われた1929年の特別工兵演習では、給油艦「鳴戸」・給糧艦「間宮」・徴用輸送船3隻とともに第一水雷戦隊の護衛下で船団を組み、第5師団と第18師団工兵による模擬上陸作戦を実施している。1934年(昭和9年)の陸海軍連合演習や1936年(昭和11年)の特別大演習でも輸送船役として計画書に船名が挙がっている。
訓練以外には戦線後方を中心として軍需輸送に使用された。例えば満州事変中の1932年(昭和7年)3月には、第2師団の一部2500人を「相田丸」とともに新潟港から大連市へ輸送した。1937年(昭和12年)に日中戦争が勃発すると、南京市・上海市・下関港・大阪港を結ぶ定期軍需輸送に従事した。1941年(昭和16年)の南部仏印進駐では、飛行場設定隊の揚陸を担当した。
1941年末の太平洋戦争開始後は主に瀬戸内海にとどまって、陸軍船舶兵の訓練に従事している。輸送任務では、1942年(昭和17年)12月3日に門司発の部隊輸送で、高雄港と馬公を経由して、21日にマニラへ到着。
宇品丸(うじなまる)は、日本陸軍が保有した軍隊輸送船。軍需輸送や上陸戦の訓練などを目的として貨物船を購入のうえ改名・改装したもので、陸軍運輸部を代表する顔的な船だった。太平洋戦争末期に機雷と空襲により大破したが、戦後に復旧されて民間で使用された。
「宇品丸」が太平洋戦争末期に擱座して空襲を受けた新潟市では、町内会などの有志により1954年(昭和29年)に戦死者のための「軍用船宇品丸慰霊塔」が北部船見児童遊園地(現在の北部公園)へ建立された。その後、北部公園の隣接地へ移設されている。地元有志による慰霊祭も行われている。