大嵐駅
1936年(昭和11年)12月29日:三信鉄道が天龍山室駅から当駅まで延伸したことにより開業。一般駅。
1937年(昭和12年)8月20日:三信鉄道が小和田駅まで延伸し、天竜峡駅までの既存線と直結。途中駅となる。 なお、この時開業した区間が、現在の飯田線の最後の開業区間である。
1942年(昭和17年)9月27日:豪雨によりプラットホームと駅舎が天竜川に崩れ落ちる事故が発生。
1943年(昭和18年)8月1日:三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1955年(昭和30年)11月11日:佐久間 - 大嵐間経路変更に伴い、構内配線を変更。
1971年(昭和46年)12月1日:貨物・荷物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1984年(昭和59年)2月24日:飯田線CTC化に伴い無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
1997年(平成9年)8月20日:駅舎改築。
2002年(平成14年)10月14日:中部の駅百選に選定される。
開業直後の駅構内