台湾鉄路管理局DR2300型気動車
前身は台湾総督府交通局鉄道部が1935年(昭和10年)に購入した機械式ガソリン動車で、日本車輌製造が製造した車両がキハ300形、川崎車輛が製造したのがキハ400形と形式が分けられたが、車体は同時期に製造された国鉄キハ42000形気動車とほぼ同型である。
まず1935年にキハ300形3両・キハ400形2両が、翌1936年にキハ300形2両・キハ400形2両が製造されたが、1937年にはキハ300形がナキハ2300形、キハ400形がナキハ2400形に改称され、また両形式とも2両ずつ増備された。
戦時中の廃車は無く、光復後は13両全車が接収され、それぞれ30GA2300型、30GA2400型ガソリンカー(中国語:汽油客車)と改番されたあとも、支線区で引き続き運用された。
1954年には、アメリカの援助で発動機をカミンズNHHB-600ディーゼルエンジン(200HP)に、変速機も液体式変速機に換装し(総括制御可能となり)、1957年には30DR2300型、30DR2400型ディーゼルカー(中国語:柴油客車)と改番された。