ニューヨーク市地下鉄駅のタイル
彼らのセラミック作品には、駅の場所と関わりのあるモチーフがカラフルに描画されているものもある。例えば、
サウス・フェリー・ループス駅は、水上の帆船を描いた15のレリーフで飾られている。
アスター・プレイス駅は、大きなセラミック製のビーバーを描いたエンブレムで飾られている。ビーバーの生皮はジョン・ジェイコブ・アスター が富を築くのに大きなビジネスとなった。
116丁目-コロンビア大学駅は、コロンビア大学を象徴するエンブレムのレリーフが飾られている。
地下鉄構内の彼らのレリーフは、イタリア・ルネサンスのアーティスト、アンドレア・デッラ・ロッビアの作品になぞらえれられてきた。彼らのタイル作品の多くは乗客が駅を識別するための案内標識であった。美観を与えることに加え、この視覚的な標識はニューヨーク市に多く住む非英語圏出身の旅行者や住民たちにとってもわかりやすいという効果もある。旅行者は、"ビーバーの絵が描かれている駅で降りるように"などと目印として使うことができる。絵が描かれた飾り版やセラミックの標識に加え、HeinsとLaFargeは駅の天井に沿って施されたエッグ・アンド・ダーツパターンのような装飾的なモチーフもデザインしている。
壁に施されたタイル作品に加え、HeinsとLaFargeは“大きな、彩飾された、釉薬された磁器製で、白地に黒で[実際に手書きされた]標識をエクスプレス電車のプラットフォーム上に設置し、丸い鋳鉄製の柱に駅名を塗装した”。
エクスプレス駅の飾りタイルの帯はローカル駅のものよりも幅広になっている。ただし、IND8番街線の南部の区間の幾つかの駅は壁の改修がおこなわれたため、例外となっている。額石はシンプルでありきたりなデザインで、黒いタイルに白い文字で駅名が綴られたものが壁にはめ込まれている。
1955年以前のIND駅の大部分は、黒い縁取りと色つきの縞を持つ駅名を表示する飾り版が駅のプラットフォームや線路の壁にはめ込まれている。タイルの飾り版はプラットフォームの隣りに壁が存在する駅にのみ設置されている。縞の間のタイルの数は、ローカル駅では2枚で、エクスプレスまたは乗り換え駅では3枚である。レキシントン・アベニュー-53丁目駅のように改修が施された幾つかのオリジナルの駅のタイルは、色つきにはなっていない。
INDクロスタウン線はエクスプレス駅がなく、そのタイルの帯では三種類の緑色が使われている。薄緑色は乗り換え駅を表す。(ブロードウェイ駅はIND Second System lineへの乗り換え駅として当初は計画されていたため、他のクロスライン線の駅のタイルの帯がタイル2枚分の幅となっているのに対して、ブロードウェイ駅のタイルの帯はタイル3枚分の幅となっている。)
Red Familyラルフ・アベニュー駅
Yellow Familyフォート・ハミルトン・パークウェイ駅
Green Familyグリーンポイント・アベニュー駅
Blue Familyヴァン・シックレン・アベニュー駅
Purple Familyノーザン・ブールバード駅