神奈川中央交通町田営業所
2019年4月より、まちっこ公共施設巡回ルートの経路変更に伴い、旭町交差点付近から市民病院正門の区間に「旭町」停留所(片方向のみ)が新設され、停車するようになった。
町26は野津田車庫への基幹の入出庫路線となっており、比較的運行本数が多いが近年漸減傾向にある。
町27は図師大橋から逸れて都道155号経由で小山田へ向かう路線で、桜橋 - 大泉寺は道路の拡幅整備中で狭隘だが大型車で運行される。多摩営業所と共同運行となっており、以前は他の町田ターミナル発着系統に日中の町田バスセンター発着が存在しないのに対し、町27は日中でも一部が町田バスセンター発着となっていたが、2022年10月16日のダイヤ改正より他の路線と同様に日中は全て町田ターミナル発着に変更された。
町31は町田市北部に位置する多摩丘陵病院へのアクセス路線で、当初は多摩丘陵病院から先の多摩センター駅または唐木田駅までの路線延伸計画が存在し、唐木田駅行きとして「町40」の方向幕まで用意されていた。しかし京王帝都電鉄(現:京王バス)との調整など諸般の事情で実現せず、その後も「町40」の系統番号は一度も使用されたことはなく、幻の系統番号となっている。2023年5月1日より多摩丘陵病院の移転等に伴い、それまでの旧・多摩丘陵病院停留所は病院名の変更に伴い「多摩丘陵リハビリテーション病院」に変更され、さらに、扇橋と多摩丘陵リハビリテーション病院の間に新たな「多摩丘陵病院」の停留所が新設された。
町36・45は都立野津田高校への通学路線で、町36は野津田高校の正面へは乗り入れない。どちらの系統とも独自区間が存在するものの、元々沿線の人家や通学外需要が少ないこともあり、運行本数は非常に少ない。
この系統の運行に使用された車両は鶴川駅から柿生駅北口へ回送され、後述の柿26・27の運用に充当される。鶴21・22の支払方法は、これまで前乗り中降りの運賃前払い(目的地申告方式)だったが、2015年9月25日から前述の町50と共に前乗り前降りの運賃後払い(整理券方式)に変更された。
鶴23は鶴川駅と和光学園を結ぶ通学路線で、平日の登校・下校時間帯を中心に運行される。基本的には土曜・休日は運休するものの学園側の要請で臨時運行・増便されることがある。急行は消防署前~和光学園間の各停留所に停車する。平日朝1本の和光学園方面のみ全停留所に停車する下大蔵経由が設定されているが、急行は芝溝街道を通らずに鶴川一丁目付近を走行するため、同じ系統番号ながら下大蔵経由と急行で運行経路が一部異なる。
鶴川駅 - 消防署前 - 街道口で鶴12と経路重複しているが、各系統とも神奈川中央交通単独運行のため、小田急バスとの鶴川団地線共通定期券は利用できない。
◆柿26:若葉台駅 - 下黒川 - 栗木 - 片平 - 柿生駅北口 - 鉄町 - 桐蔭学園入口 - 市が尾駅(平日・休日運休)
◆柿27:若葉台駅 - 下黒川 - 栗木 - 片平 - 柿生駅北口(平日・休日運休)
どちらも土曜運行(2020年9月のダイヤ改正前は休日)で、1セットで運行される(柿生→若葉台→市が尾→若葉台→柿生)。以前は鶴21と同様に下黒川止まりだったが、若葉台駅前ロータリー開設によって乗り入れを開始した。柿生駅北口では、同じ経路の路線(柿23・24)を運行する小田急バスとは異なり折返場内には入らず、津久井道(県道3号線)上に専用の停留所が設置されている。柿26は市が尾駅方向のみ、他の東急バス路線と同様に東口商栄会通り(降車専用)停留所を経由する。