南アフリカ航空228便墜落事故
事故機にはコックピットボイスレコーダー(CVR)とフライトデータレコーダー(FDR)が搭載されていなかったため、調査は困難を極めた。CVRとFDRの搭載は1968年1月1日に義務化されていたが、南アフリカ航空はこれらを調達できておらず、事故機を含む数機にはまだ搭載されていない状態だった。調査から、エンジンはいずれも正常であったと推測された。最終報告書では以下のことが事故原因として述べられた。
この事故は人的要因によるものであり、エンジンや飛行計器に問題はなかった。
離陸は正常に行われており、高揚力装置は格納されており、エンジンは上昇推力に設定されていた。
地表に向かって降下している間も、機長は上昇していると思い込んでいたとみられる。機長はスタビライザートリムを調節してピッチ角を維持しようとしていた。
副操縦士は機体が降下していることを認識するのに十分な計器監視を行わなかった。