標準計器出発方式
SIDの命名規則に特にルールはないが、一般に「地名+改訂番号+ディパーチャー」であることが多い(「地名」は厳密には航空上のウェイポイントのことであり、一般的な地名とは必ずしも一致しない。また、過去のウェイポイント名を使用し続けていて、そのSIDで使わない名前がついている場合もある。)。たとえば、東京国際空港から浦賀沖へ抜けるSIDは2007年8月現在「ウラガ7ディパーチャー (URAGA 7 Departure)」である。このSIDの改訂番号は7である。(改訂番号が9まで達すると次は1に戻るので、必ずしも7回目の改訂であるとは限らない。)
地名を用いない場合、空港に対する方角を用いることがある。例:長崎空港から南方へ抜ける「サウス4ディパーチャー (South 4 Departure)」
また、空港を出発したのち大きく旋回するSIDには「リバーサル」と名前に付けられることが多い。例:関西国際空港の「オグラ・リバーサル2ディパーチャー (OGURA Reversal 2 Departure)」
転移経路の命名法は一般に「地名(ウェイポイント)+トランジション」である。東京国際空港をウラガ7ディパーチャーで出発して浦賀沖から伊豆大島方面へ向かう転移経路の名前は、「オオシマ・トランジション (Oshima Transition)」である。