JR東日本E261系電車
集電装置(パンタグラフ)は、上昇検知付きのシングルアーム方式であり、型番はPS33Hとしている。5号車の伊豆急下田方のパンタグラフは予備として設置されている。
補助電源装置はIGBT素子を使用した東洋電機製造製の待機2重系の静止形インバータ(SIV)である 形式はSC106A形、出力電圧は三相交流440V、定格容量は260 kVA である。
空気圧縮機は、MH3130-C1600F形を採用しており、毎分吐出容量は1,600 L である。
冷暖房装置はAU302A形床下集中式の空調装置を各車に1台搭載している。冷房使用時は出力42kW(36,000 kcal/h)、暖房使用時は出力20kW(17,200 kcal/h)のものとなっている。
保安装置はATS-P・ATS-SNを搭載している。またデジタル列車無線、防護無線(自動発報機能付き)、EB・TE装置が搭載されている。
車両情報制御装置には、JR東日本の在来線旅客車両で2例目となるINTEROSを搭載している。
プレミアムグリーン車はバックシェル付きの電動リクライニング本革シートを1人用2席 × 10列配置しており、シートピッチは1,250 mm である。荷棚の設置は省略して、座席下に荷物スペースがあるほか、専用の荷物置き場を有する。
グリーン車は座席はE5系新幹線のグリーン車用を基本としたもので、高級感を持たせている。電動レッグレスト、座席上部の読書灯が手元のスイッチで操作可能。シートピッチは1,160mmである。背面式テーブル(車端部席ははね上げ式テーブル)及びひじ掛け内に小型のテーブルが収納されており、ドリンクホルダーも装着されている。
荷棚はアルミフレームに強化ガラスをはめ込んだものとしており、天窓からの太陽光を感じられるようにした。室内の東京寄り(8号車は伊豆急下田寄り)には荷物置き場を設置している。
個室(座席)は伊豆急下田方面に向かって左側にあり、海側の眺望に配慮している。