ロードカナロア
2015年産 トロワゼトワル(2019年・2020年京成杯オータムハンデキャップ) ダイアトニック(2019年・2022年スワンステークス、2020年函館スプリントステークス、2022年阪急杯、阪神カップ) ジョーカナチャン(2020年アイビスサマーダッシュ) アールスター(2020年小倉記念) レッドガラン(2022年中山金杯、新潟大賞典)
2016年産 ケイデンスコール(2018年新潟2歳ステークス、2021年京都金杯、マイラーズカップ) ファンタジスト(2018年小倉2歳ステークス、京王杯2歳ステークス) ヴァルディゼール(2019年シンザン記念) イベリス(2019年アーリントンカップ、2021年京都牝馬ステークス) グルーヴィット(2019年中京記念) キングオブコージ(2020年目黒記念、2022年アメリカジョッキークラブカップ)
8倍の圧倒的な支持を集めた。レースでは好位の外を追走すると直線半ばで先頭に立ち、そのまま後続との差を広げ続け、最終的に2着ソールパワー(英語版)に6ハロン戦としては異例、同レース史上最高着差となる5馬身差をつけて圧勝。日本馬として史上初の連覇を果たし有終の美を飾った。このレースのパフォーマンスはワールドベストレースホースランキングにおいて128ポンドとの評価を受け、スプリント区分ではオーストラリアで25戦全勝の戦績を残し当年に引退した名スプリンター・ブラックキャビアの130ポンドに次ぐ世界2位の高評価となった。
「龍王」ロードカナロアが引退 (2014年1月13日)
翌2014年1月7日、2013年度の最優秀短距離馬に満票で選出され、さらには最優秀4歳以上牡馬に選出されていたオルフェーヴルを抑えて年度代表馬にも選ばれた。1600m以下を主戦場とした競走馬の年度代表馬選出は1998年のタイキシャトル以来史上2頭目であり、1200mを主戦場としたスプリンターとしては初の快挙となった。2014年1月13日に京都競馬場で引退式が行われた。
阪急杯
高松宮記念
安田記念
引退式
デビュー前、併せ馬での走りを受けて調教助手は「何だこの馬は」「これで大きいところを獲れなかったらヤバイ」と衝撃を受けたという。また、「ちょっといい馬ならどこどこが良くてと言えるんですが、(ロードカナロアは)あまりにケタが違いすぎて、何が良いのかとか言えなかった」「最初から凄さを感じる馬」と評価していた。ロードカナロアに携わっていた獣医は「心臓の音がスプリントの音じゃない、もうスゴい心臓をしていて2000とかでもこなすんじゃないか」としている。安田調教師は「大きなケガを一切しなかった」という。