フランクフルト（オーダー）市電
チェコスロバキア(現:チェコ)に存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した車両(タトラカー)。フランクフルト(オーダー)市電を始めとした、急曲線や狭い車両限界を有する路線向けに開発された、1車体1台車式の2車体連接車である。東ドイツ末期の1987年から1990年にかけて34両が導入され、うち29両は1992年から1995年にかけて内装や機器を中心とした更新工事の実施が行われ、形式名もKT4Dmに改められた。2020年現在残存するのはこのKT4Dmのうち15両だが、これらについても後述する超低床電車の増備に伴う置き換えが検討されている。
東ドイツ時代のKT4D(1990年撮影)
車庫で並ぶKT4Dm(2014年撮影)
車体の一部を登場時の塗装に復元した車両(2017年撮影)