イギリス国鉄マーク3客車
2008年4月28日、レクサム&シュロップシャー(英語版)はシュロップシャーを経由してロンドン・メリルボーン駅と北ウェールズのレクサムの直通列車の運行権を入手した。しかし運行業績が振るわないためか、2011年1月28日に同社は列車運行を終了した。
同社の列車は67形を動力車とし、改装が施された3両(後に4両に増結)のマーク3客車と制御荷物車を連結して運用していた。列車運行終了後の車両はチルターン・レイルウェイズが引き取り、チルターン本線(英語版)のロンドン・メリルボーン駅 - バーミンガム・ムーアストリート駅(英語版)間の運行に投入している。
イギリス国鉄マーク3客車(British Rail Mark 3)は、1975年に量産を開始したイギリス国鉄の制式客車の一系列である。1963年登場のマーク2客車の後継となる第三世代の制式客車群として、1975年から1988年の13年間にイギリス国鉄の車両製造部門(British Rail Engineering Limited、略称BREL)のダービー工場(Derby Works)において合計848両が生産された。
最高速度200km/hでの運転に対応した設計であり、インターシティー125の中間客車用として登場したグループと、機関車列車牽引用に登場したグループに大別される。
1994年の国鉄民営化後は各種新型車両への置き換えも進められているが、現在でもイギリス各地の列車運行会社で広く用いられている。