阪急航空チャーター機墜落事故
1990年12月5日、航空事故調査委員会は最終報告書を発行した。報告書では著しく視程が悪い中で低空飛行を行ったことが事故原因とされた。また、機長が空間識失調に陥っていた可能性も指摘されている。
離陸前に機長は気象予報の情報を聞き、最低飛行条件を満たしていると判断していた。しかし、延岡付近の天候は台風20号の影響もあり、急速に悪化していた。また、延岡ヘリポートの運航管理者は翌日の天候も悪いことから始発便を欠航させる判断をしており、このことを伝えていたが、機長は定刻通りに204便を運航させる決定を下した。飛行中、機長は通常よりも低い高度を飛行していたが、これは付近に発生していた積雲や霧を避けるためだったと推測された。墜落の少し前に牧島山付近をかなりの低空で飛行する204便が目撃されていたが、これは機長が地表を視認しようと降下を行ったためだと考えられている。