徳島線
1931年(昭和6年)9月19日:現・土讃線区間の阿波池田 - 三縄間が開業(延伸)。三縄駅が開業。
1934年(昭和9年)9月20日:鮎喰駅、白鳥前駅、下浦駅、麻植塚駅が開業。
1935年(昭和10年) 3月20日:佐古駅が開業。 11月28日:阿波池田 - 三縄間を土讃線に編入、終点を阿波池田駅に変更。
1937年(昭和12年)12月1日:鴨島駅の読みを「かもしま」から「かもじま」に改称。
1941年(昭和16年)8月10日:鮎喰駅、白鳥前駅、下浦駅、麻植塚駅が休止。
1950年(昭和25年)1月10日:佃信号場が廃止。土讃線の佃信号場は駅に変更され佃駅として開業。
1956年(昭和31年)9月10日:一部の列車を除き、気動車化。
1957年(昭和32年) 4月1日:湯立駅を阿波山川駅に改称。 11月1日:下浦駅、麻植塚駅の営業が再開。
1961年(昭和36年)12月15日:三加茂駅が開業。
1962年(昭和37年)7月18日:土讃線佃駅に徳島本線列車の停車を開始、終点を佃駅に変更。
1969年(昭和44年)12月19日:下浦駅に隣接する踏切で急行「よしの川4号」とダンプカーが衝突。先頭車両は脱線して民家へ飛び込んだ。1人死亡、23人が重軽傷。
1982年(昭和57年)12月15日:佐古 - 佃間にCTC導入。
徳島線(とくしません)は、徳島県三好市の佃駅から徳島県徳島市の佐古駅に至る四国旅客鉄道(JR四国)の鉄道路線(地方交通線)である。
徳島本線(とくしまほんせん)と称していた日本国有鉄道(国鉄)時代は、佐古駅 - 徳島駅間は高徳本線にも属する重複区間であったが、運賃は幹線運賃が適用される高徳本線として計算していたこともあり、民営化時に徳島本線を佐古駅終点として重複区間は解消された。また民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し、徳島本線を徳島線に改称した。また、「よしの川ブルーライン」の愛称が付けられた。