関西私鉄の電力供給事業
阪急は三国に火力発電所を置き、開業の3月10日の電力供給は三国発電所から直接給電したが、3月26日には池田に変電所を設置し池田からも電車用の給電を開始した。
発電機 ゼネラルエレクトリック社製 370ボルト 25ヘルツ 1000kW 2台
電車線用回転変流器 600ボルト 400kW 2台
変電所送電用変圧器 出力電圧11,000ボルト
稼働期間 1910年(明治43年)3月 から
大阪高野鉄道株式会社(後の南海高野線)は1914年(大正3年)から沿線に電灯電力の供給を開始し、従来石油ランプを使っていた沿線の家庭からランプを駆逐していった。1918年(大正7年)には金剛水力電気株式会社を買収して富田林周辺にも供給エリアを拡大したが、1922年(大正11年)に南海鉄道と合併して電力供給事業も統合された。この結果 南海鉄道の電力供給区域は大阪府と和歌山県の3市126町村に広がった。
京阪電鉄の各事業は積極的な投資を続けて拡大していたが、大正末から昭和初期の不況下では1億円に達する借入金(関連会社の新京阪鉄道の借り入れ金を含む)が経営の重荷となった。その対策の一環として1930年(昭和5年)に 営業上は順調であった和歌山地区の事業を、三重県を中心に近畿や四国まで営業権を広げていた三重合同電気に3,650万円で譲渡した上で、新京阪鉄道と合弁した。1939年の日本発送電の設立に際しては自社で大規模な発電施設を持っていなかったので影響はなかったが、1942年の関西配電株式会社の設立に際し電力供給施設の供出と人員511名を移籍して電力供給事業は終了した。
京阪が関西配電に出資した施設の評価額は2720万円であり、関西配電が引き継ぐ当事業の負債630万円との差額2090万円に対し、同額の関西配電の額面50円株式が交付された。また1941年下期(半期)の全収入1261万円のうち31.5%の397万円が電気供給事業から得られており、京阪にとっては大きな痛手であった。
明治期の電力の使用先は各電力会社の名称にあるように電灯照明の使用がメインであった。明治の電球はエジソンが発明した炭素繊維電球であったが、1912年(明治45年)1月に東京電燈が耐久性と効率に優れたタングステン電球を初めて採用し、大正に入ると他の電力会社もタングステン電球に切り替えてゆき、1907年(明治40年)は2%しかなかった電灯の普及率は1912年(大正元年)には15.7%、1920年(大正9年)には57.9%と急増した。明治期の工場の動力は各工場に設置された石炭ボイラーによる蒸気機関を使用していた。しかし山岳部にある大規模な水力発電所から都市へ安価で安定した電力が供給されるようになると、動力源として電気モーターの使用が急増し、1917年(大正6年)には工場の動力源は電力が蒸気を上回るようになった。さらに第一次世界大戦(1914年〈大正3年〉から1918年〈大正7年〉まで)では戦場となったヨーロッパからの工業製品の輸入が途絶えた影響で日本の工業化が一気に進み、電気の需要は急拡大した。後述するように関西の各私鉄の電力供給事業もこの時期に大幅に拡大される。