国鉄キハ32形気動車
キハ32 4は観光列車「海洋堂ホビートレイン」に改造されて独自の塗色となり、2011年7月9日から営業運転されている。その後、2013年に内外装をリニューアルしている。
予土線で運用しているキハ32 3を改造し「鉄道ホビートレイン」として2014年3月15日から運行している。0系新幹線をモチーフとして、窪川側に0系の前頭部を模した大型のユニットが装着された(宇和島側は連結運用に対応するためラッピングのみ施工)ほか、HOゲージ鉄道模型のショーケースを設置している。運賃表示器には、予土線の全駅に加えて東海道新幹線の開通当時から存在する12駅の駅名が記されている(新幹線の駅からの運賃は表示しない)。
キハ32 4所属:松山運転所製造:新潟鐵工所
キハ32 19・20所属:高知運転所製造:富士重工業
キハ32 4(海洋堂ホビートレイン)所属:松山運転所製造:新潟鐵工所
キハ32 3(鉄道ホビートレイン)所属:松山運転所製造:新潟鐵工所
キハ32 3(鉄道ホビートレイン)所属:松山運転所製造:新潟鐵工所
0系 21-141と鉄道ホビートレイン キハ32 3
鉄道ホビートレイン 鉄道模型のショーケース
鉄道ホビートレイン 運賃表示器
国鉄分割民営化を前に、新会社の経営基盤が脆弱になると予測された北海道、四国、九州エリアに残っていたキハ20系などの老朽車両を取り替える目的で製造された気動車群の形式の一つで、第三セクター鉄道用気動車をベースに国鉄仕様で設計されたものである。部品には廃車発生品やバス用部品などを多用して軽量化と製造コスト低減を図っており、同時期に製造された北海道・四国地区向けのキハ54形、九州向けのキハ31形とは共通項が多くみられる。
1987年、国鉄分割民営化までに新潟鐵工所および富士重工業で計21両が製造された。民営化後は全車が四国旅客鉄道(JR四国)に承継された。