名古屋市水道敷設事務所1号形蒸気機関車
本形式は、20PS旧設計といわれる規格形の機関車で、同形機(軌間の違うものを含む)は、日本へは外地を含めて22両が入っている。その状況は次のとおりである。
1907年(明治40年) 製造番号 2371 : 釜山温泉軌道(軌間600mm) 製造番号 2465 - 2470 : 橋本組(軌間762mm) → 東京電気(後の東芝) 1 - 6
1908年(明治41年) 製造番号 2791 : 台湾製糖(軌間750mm) 製造番号 2793 - 2795 : 橋本商店(軌間762mm) → 田中長兵衛 16 - 18 → 釜石鉱山
1909年(明治42年) 製造番号 3613 - 3615 : 不明(軌間610mm) 製造番号 3761 - 3763 : 名古屋市水道敷設事務所(軌間600mm) → 石川鉄道 1 - 3(762mmに改軌)
1910年(明治43年) 製造番号 4192, 4193 : 釜山水道事務所(軌間600mm) 製造番号 4213 - 4215 : 西大寺鉄道 1 - 3(軌間914mm)
上記のうち、橋本商店から釜石鉱山に渡った16(製造番号2793)については、流山鉄道の4となっている。