ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
社長 ジョシア・スタンプ (Lord Stamp)
機械技師長 (en:Chief Mechanical Engineers of the London, Midland and Scottish Railway) ジョージ・ヒューズ (George Hughes) ヘンリー・ファウラー (Henry Fowler) エルンスト・レモン (Ernest Lemon) サー・ウィリアム・スタニアー (Sir William Stanier) チャールズ・フェアバーン (Charles Fairburn) ヘンリー・ジョージ・イヴァット (Henry George Ivatt)
LMS の主要幹線はウェスト・コースト本線及びミッドランド本線であり、ロンドン、ミッドランドの工業地帯、イングランド北西部、スコットランドを結んでいた。
LMS は主要工業中心地間の貨物輸送を収入の柱としていた。特に注目に値するのはトートン (Toton) - ブレント (Brent) 間の石炭列車で、ノッティンガムシャー炭鉱 (Nottinghamshire coalfield) で産出した石炭をロンドンに運んでいた。
より詳しくはLMS の機関車 (en:Locomotives of the London, Midland and Scottish Railway) を参照。
ホーウィック・モーガル 2-6-0
ファウラー・3F形
4F形 0-6-0
ロイヤル・スコット級 4-6-0
LMS 2-6-4T蒸気機関車 (スタニア・3気筒)
スタニア・モーガル 2-6-0
スタニア・5型 4-6-0
ジュビリー級 4-6-0
プリンセス・ロイヤル級(英語版)
コロネーション級
スタニア・8F形 4-6-0
フェアバーン・2-6-4T形
LMS 2形2-6-0蒸気機関車
LMS 2形2-6-2T蒸気機関車
LMS 4形蒸気機関車
LMS の機関車 (en:Locomotives of the London, Midland and Scottish Railway)
LMS の客車 (en:Coaches of the London, Midland and Scottish Railway)
LMS の貨車 (en:Wagons of the London, Midland and Scottish Railway)
LMS の列車愛称 (en:Named trains of the London, Midland and Scottish Railway)