ブラック・バック作戦
この破損した機はバルカンに5回目の給油の為に随伴する予定の給油機だったため、この機はここで帰還する予定だった機と役割を交代すべく燃料を移し、帰還した。これらのアクシデントや飛行方法によってヴィクターは作戦に利用する燃料が当初の計画より大幅に消費されてしまっており、最後のヴィクターがアセンション島より約4,800kmの地点で5回目の給油をバルカンに行った時には給油を担当したヴィクター、バルカン共に当初の予定より帰還分の燃料が不足していた。これは帰還中に給油を行う機を増やすことで対処された。
5月1日早朝、バルカンはフォークランド諸島、ポートスタンレー空港より約460kmの地点でアルゼンチン軍レーダーをかいくぐるために降下を開始し、約370kmの地点で高度600mまで降下、さらに高度を下げて高度90mで目標に接近。約100kmの地点で爆撃レーダーを作動させて同島の地形、施設の位置の把握を行った。
この直後にポート・スタンレーに配備されていたアルゼンチン軍の早期警戒レーダーに捕捉されたバルカンは爆撃行程に入るべく目標まで約74kmの地点で投下する爆弾の運動エネルギー量を十分にするための高度3,000mに一気に上昇し、爆撃装置を自動投下にセットして投下ポイントへ水平飛行を行った。
目標から15kmの地点でバルカンが爆弾倉の投下扉を開いた直後、アルゼンチン軍が対空機関砲として各所に配備していたエリコンKD 35 mm 機関砲のスカイガード対空射撃統制レーダーがバルカンを捕捉、バルカンは搭載していたジャミングポッドで対抗しようとしたが運よくレーダーロックが途切れた。