第100飛行隊 (イスラエル空軍)
イスラエル建国以前の1947年12月に、当時のパレスチナ地域のユダヤ人武装組織ハガナーの航空部隊として"Shirut Avir"が設立され、テルアビブ飛行隊が編成された。この後、翌1948年3月にはネゲヴ飛行隊、4月にはガリラヤ飛行隊、第4飛行隊が編成され、ハガナーやパルマッハの様々な作戦に従事した。
1948年5月にイスラエル独立宣言がなされ、Shirut Avirは"イスラエル空軍" (Heyl Ha'Avir) となり、翌6月にテルアビブ飛行隊は"第1飛行隊"、ネゲヴ飛行隊は"第2飛行隊"、ガリラヤ飛行隊は"第3飛行隊"とそれぞれ改称された。
独立戦争がほぼ終結した1949年6月になり、テルアビブ・ネゲヴ・ガリラヤの各飛行隊は統合され、エクロン空軍基地を拠点とする第100飛行隊となった。統合後、第100飛行隊は独立戦争で使用していた様々な民間機を順次退役あるいは予備役扱いとし、運用機種のパイパー J-3 "カブ"およびパイパー PA-18 "スーパーカブ"への統一を進めた。J-3カブは数機程度だったが、PA-18スーパーカブについては最大で100機程度を運用した。
1951年になると第100飛行隊は拠点をラムラに移した。1951年5月には2機のヒラー360がイスラエル空軍に導入され、8月から第100飛行隊の元でテスト運用されるようになった。その後1機が墜落し失われたが、残った1機のヒラー360は1956年に導入された2機のシコルスキー S-55を運用するヘリコプター小隊が第103飛行隊に編成された際に、その小隊に移管された。