西日本鉄道桧原自動車営業所
桧原営業所 - 博多駅間を、小笹・薬院駅前・住吉通経由で結ぶ路線。
■■ 58 桧原営業所 - 小笹二丁目 - 小笹 - 動物園前 - 薬院駅前 - 渡辺通一丁目 - 住吉 - 博多駅
■ 快速58 桧原営業所 →(この間全停留所に停車)→ 小笹 → 小笹団地東門 → 教会前 → 薬院大通り → 薬院駅前 → 渡辺通一丁目 → 渡辺通一丁目サンセルコ前 → 住吉 → 駅前四丁目 →博多駅
■■ エコルライナー 58 博多駅→(ノンストップ)→ 渡辺通一丁目 → 薬院駅前 → 動物園前 → 小笹
■ 58-1 博多駅 → 住吉 → 渡辺通一丁目 → 薬院駅前 → 桜坂 → 上智福岡中高前 → 動物園前 → 薬院駅前 → 渡辺通一丁目 → 住吉 → 博多駅
この系統の廃止時は片江営業所の担当であった。
■■ 12(博多駅行きは大名二丁目から3番として運行) 桧原営業所 - 横内 - 堤 - 片江営業所 - 福大前 - 東七隈 - 田島 - 六本松 - 警固町 - 赤坂門 - 天神 - 川端町・博多座前 - 呉服町 - 博多駅
■■ 12-1(博多駅行きは東七隈から12番、大名二丁目から3番として運行) 博多バスターミナル - 祇園町 - 呉服町 - 土居町 - 東中洲 - 天神 - 西鉄グランドホテル前 - 赤坂門 - 警固町 - 赤坂三丁目 - 六本松 - 田島 - 友丘 - 小松ヶ丘 - 東七隈 - 福大正門前 - 西片江一丁目 - 片江営業所 - 堤 - 横内 - 桧原三角 - 桧原営業所
桧原営業所発着の本系統は同営業所の改築工事開始に伴い、2018年3月17日のダイヤ改正で片江営業所の単独運行となり、同時に本数も大幅に削減され、2023年3月25日のダイヤ改正で一日2往復にまで削減され、2023年10月1日のダイヤ改正で全便片江営業所発着に変更する形で桧原営業所発着は廃止となった。
路線車
大型車は日産ディーゼルといすゞと日野および三菱ふそうの配置。西工B型と純正車体の両方が配置されている。2009年2月20日より日野ブルーリボンシティ・ハイブリッド(純正J-BUSボディ)を2台運行している。2010年に同型車2台を追加投入、その後他営業所より2台転属し、現在は6台運行されている。2012年の初めには三菱ふそう・エアロスターが2台、2013年には福岡空港国際線ターミナル~博多駅・天神線の運行に合わせていすゞエルガのノンステップ車が、2014年には日野ブルーリボンIIノンステップ車が配置されている。2015年にはエルガハイブリッドが配置された。その後は日野ブルーリボン、三菱ふそうエアロスターが主に増備されている。また、少数派ではあるが諸岡線(L系統)の運行のため竹下営業所から転属した1046・1047、キャナルシティライン線の廃止により博多営業所から転属した1251、百道浜営業所から転属した1339など2016年以降に製造されたエルガも配置されている。
中型車は純正車体の日野レインボーIIが配置されている。通常は長住〜天神線(55番)のみで使用するが、臨時便で他路線に使用することもある。
小型車は日野・ポンチョ1台と三菱ふそう・ローザが配置されている。油山牧場線と長丘〜高宮循環バスで使用される。 福岡市動植物園のラッピングを施された車両が複数台存在しており、主に56番や58番等に使用されている。
貸切車
現在は配置されていない。 スクールバス用の日産ディーゼルB型が配置していたが、2020年度よりスクールバスが他社譲渡となり、金武営業所に転属された。 2021年春にいすゞガーラHDが宇美営業所に転出された。