ブレーメン市電GT4形電車
1959年に試作車となるGT4形(電動車)1両とGB4形(付随車)1両が製造され、その結果を基に1961年から1967年にかけて3次に渡って量産が実施された。製造年によって形式名が区別された他、3次車にあたるGT4c/GB4c形は後部車体の車掌用空間が撤去された。また1968年に製造されたブレーマーハーフェン市電(ドイツ語版)向けの同型車両10両(電動車5両、付随車5両)が1982年の路線廃止に伴いブレーメン市電に譲渡され、GT4c/GB4c形に編入された。
1968年に付随車の車番変更が実施された他、1992年には翌年以降の超低床電車量産を前にブレーメン市電に在籍する全車両に対する改番が行われ、旧番号に"3000"の数字を足したものに変更された。そしてこの超低床電車・GT8N形の導入により置き換えが始まり、2003年までに定期運用から引退し、保存車両や事業用車両を除き全車廃車された。そのうちGT4形47両とGB4形44両については1995年から2003年にかけてルーマニア・ティミショアラを走るティミショアラ市電(ルーマニア語版)への譲渡が行われた。各形式の製造・譲受年や車両番号変更の推移などは以下の通りである。