首都高速中央環状線
1990年(平成2年)8月13日 : 大橋JCT - 要町間都市計画決定。
1991年(平成3年)4月 : 中落合都市計画決定(変更)。
1993年(平成5年)2月 : 要町 - 熊野町JCT間都市計画決定。
1999年(平成11年)4月30日 : 大橋JCT都市計画決定(変更)。
2004年(平成16年)1月20日 : 大橋JCT都市計画決定(変更)。
2007年(平成19年) 7月13日 : 中央環状新宿線のトンネル名称を「山手トンネル」と決定した事を公式発表。 12月22日 : 西新宿JCT - 熊野町JCT間開通。
2008年(平成20年) 8月3日 : 5号池袋線熊野町JCTで発生したタンクローリー横転・車両火災事故により通行止めになる。 9月16日 : 通行止めとなっていた山手トンネル(外回り)開通。 9月18日 : 通行止めとなっていた山手トンネル(内回り)開通。
2010年(平成22年)3月28日 : 西新宿JCT - 大橋JCT間開通。
2018年(平成30年)3月18日 : 熊野町JCT - 板橋JCT間が内回り・外回りともに4車線化。
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