仙美里駅
1910年(明治43年)9月22日:鉄道院網走線池田駅 - 淕別駅(→陸別駅)間開業にともない開業する。一般駅。
1911年(明治44年)11月18日:線名改称。池田 - 網走間を網走本線とする。
大正時代(年月不明):主に王子製紙向けに年間3万トンの木材を搬出。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年(昭和36年)4月1日:路線の呼称変更により池北線の駅となる。
1977年(昭和52年)4月28日:業務委託化。貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承。
1989年(平成元年)6月4日:経営移管により、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅となる。
1992年(平成4年)12月24日:駅舎改築。
2006年(平成18年)4月21日:ふるさと銀河線廃線により廃止。
仙美里地区の集落がある。駅舎の待合室部分はそのままバス待合室に転用されている。線路撤去後は駅舎北側にバス転回場が整備され、バスが待合室前に乗り入れるようになった。
仙美里郵便局
北海道立農業大学校-本校以前に存在した陸軍省軍馬補充部十勝支部に、西竹一が1939年3月から1年半、騎兵少佐として勤務した。関連資料が「仙美里鉄道資料室 仙美里鉄道物語」として当駅内に展示されている。
国道242号
十勝バス「仙美里」停留所