東京スカイツリー
「粋」「雅」以外のライトアップを実施するのは初。
7月11日 それまで予約のみ受け付けていた天望デッキの当日券販売を開始。
7月28日 開業してから初めて隅田川花火大会の日を迎え、特別営業体制となる。また、映画『東京スカイツリー 世界一のひみつ』を公開。
8月1日 8時54分、来場者(「天望デッキ」への累計入場者)数通算100万人を達成。
8月27日 この日からTOKYO MXが物理16チャンネルで試験電波を毎日、地上デジタル本放送と同じレベルのフルパワー(3 kW)で発射。9月27日までは映像・音声信号のない状態で電波を発射していたが、9月28日以降は東京タワーと同じ内容の電波(いわゆるサービス放送)を発射。
9月7日 2020年夏季オリンピックの開催地決定1年前にあたるこの日、特別ライトアップを実施。
10月1日 5時、TOKYO MXの物理チャンネル切り替え措置のため東京タワーとのサイマル放送を開始。また、ピンクリボンの一環としてレインボーブリッジや東京タワー、東京都庁舎と同じくピンク色にライトアップ。
11月1日 NHK会長松本正之が深夜の試験電波送出によるモニター調査で受信障害が判明したと記者会見で発表。
12月22日 一般視聴者向けにスカイツリーからのテレビ放送電波の受信確認を促す『東京スカイツリー受信確認テスト』の放送をNHKとキー局で開始。
東六月町のニッポン放送アンテナ跡地の他、舎人公園敷地内にタワーを誘致する2つの計画があり、共に高さ600メートルのタワーを建設する計画だった。
舎人公園のタワーは、舎人公園駅の真横での建設を計画。第1展望室を310メートル、第2展望室を420メートルの高さに設け、敷地は2万平方メートルだった。開業年度の年間想定入場者数は330万人。概算の建設費は307億円で、誘致活動は足立区が行っていた。しかし舎人公園の管理者は東京都であり、当時都知事だった石原慎太郎は計画に否定的だった。
高さ450 m の第2展望台には天望回廊と呼ばれるチューブ型でガラス張りの回廊を設置。天望回廊は第2展望台の2つのフロアを結ぶ約110 m のスロープになっている。
エレベーター:地上4階からH350の高さにある第1展望台まで約50秒間の分速600 m /40人乗り4台(東芝製、うち2台は1階まで到達する)、第1展望台とH450の高さにある第2展望台を結ぶ約30秒間の分速240 m /40人乗り2台(日立製)、昇降距離が464.4 m と日本最長である、地下駐車場(地下1階)から天望回廊の更に上の高さであるH458までを結ぶ分速240 m(非常時:分速540 m)27人乗り業務用2台(東芝製)、そのほかにも第1展望台内の移動用に1台(日立製)、タワーの足元の施設に4台がある(日立製)。
収容人数:天望デッキ(第1展望台):約2,000人、天望回廊(第2展望台):約900人
非常階段数:2523段(地上1階から天望回廊上のH458フロアまでの数。ノンスリップの色はA階段が緑、B階段が赤である)。
タワー周辺は東京スカイツリータウンとして整備され、地上31階建てのオフィス棟のほか、中層の商業棟、広場、約1,100台分の駐車場なども建設された。
高度・高さを示す「H」は、Height の頭文字で示している。例えば、高さ350 m ならH350で示される。
5月22日 開業6周年。
10月23日 H155地点にある、スカイツリーテラスツアーが営業開始(2019年11月29日までは土日祝日・特定日・繁忙期を除く平日のみ開催)。
東武鉄道 > 東京スカイツリータウン > 東京スカイツリー 東武グループ > 東武タワースカイツリー > 東京スカイツリー
東京スカイツリー(とうきょうスカイツリー、英: TOKYO SKYTREE)は、東京都墨田区押上にある電波塔(送信所)。
東京のランドマークの一つ。高さは634 mで、タワーとしては世界第1位。建築物としてはブルジュ・ハリファ、PNB118(ムルデカ118)に次ぐ世界第3位となる。
商業施設「東京ソラマチ」やオフィスビル「東京スカイツリーイーストタワー」が併設されており、東京スカイツリータウンを構成している。
東武鉄道の旧・業平橋駅の貨物駅跡地に東武タワースカイツリー株式会社によって建設・運営されており、東武鉄道及び東武グループのシンボル的存在である。2012年2月29日に完成し、同年5月22日に電波塔・観光施設として開業した。東京スカイツリーについての名称・ロゴマーク・シルエットデザイン・完成予想コンピュータグラフィックスといった知的財産は東武グループの一社である東武タワースカイツリー株式会社等の著作権および商標権により保護されている。このため公式案内では「東京スカイツリー®」と®マークが記載されている。とうきょうスカイツリー駅・押上駅と直結している。
「宇宙空間を含む超高空と、地上では時間の流れが異なる。超高空では重力の作用が弱まるためにわずかに早まる」と一般相対性理論で唱えられていたが、東京大学の実験グループが天望回廊フロア450と地上にそれぞれ設置した2台の光格子時計を比較したことで、これが実証された。時差は一日に450億分の1秒。
これは日本伝統の「藍白」(あいじろ)をベースにした独自の命名のオリジナルカラーで、青みがかった白である。なおエレベーターシャフトはグレー、展望台はメタリック色、頂部は鮮やかな白である。
2009年(平成21年)10月16日にライティングデザインが公表された。江戸で育まれてきた心意気の「粋」と、美意識の「雅」という2つの異なるライティングを1日毎に交互に替えるライティングである。このライティング機材や調光コントロール全般は東京スカイツリーのオフィシャルパートナーのパナソニック(当時・パナソニック電工)が請負い、ライトアップの全てをLED照明とした。
「粋」は隅田川の水をモチーフとした淡いブルーの光でタワーを貫く心柱を照らし出したライティング。
「雅」は江戸紫をテーマカラーとし、金箔のようなきらめきのある光をバランスよく散りばめたライティング。
なお「雅」はピンクすぎず青すぎない上品な紫色(複数の色のLEDを混ぜたものでなく単体で表現する)を目指しており、このような色のLEDは従来にはないため「オリジナルのLEDを新たに開発する」としている。また2010年(平成22年)10月13日にはLED実験のため、51台の照明器具で数時間だけライトアップされた。完成時には1995台の照明器具が使用されている。
2017年(平成29年)5月18日には開業5周年を記念して新たなライティング「幟」が追加され、以降は3つのライティングを1日毎に交互に替える方式に変更された。
「幟」は橘色を基調とし、縦のラインで3つの面に区切られた垂直性を強調したライティング。
2019年(令和元年)5月16日から2020年(令和2年)2月19日にかけてライティング増強工事を行い、照明機器数が2,075台から2,362台に増設した。
2月16日 高さ300メートルに到達(プレス発表)。
3月1日 ライティング機器のパートナー企業をパナソニック電工に決定。ライティングデザインのオールLED化を目指すことが発表された。
3月29日 10時17分、上部に高さ約10メートルのエレベータシャフトが設置されたことで東京タワーの332.6メートルを超えて338メートルとなり日本一の高さの建設物となった。
4月24日 東武ワールドスクウェア(栃木県日光市)で、1/25サイズの東京スカイツリーの展示始まる。高さ約26メートル、鋼管柱とFRP製、総工事費約2億円。
5月5日 最下部斜め支柱に始まる第1展望台の鉄骨建方工事開始。
6月5日 タワー中心軸の空洞内でアンテナゲイン塔の組み立て開始。
7月2日 タワークレーンが塔先端(398メートル)脇3基から第1展望台屋上に1基増設、計4基体制となる。
7月4日 空調設備などを置く機械室(150メートル)部分を報道陣に初公開。第1展望台の鉄骨建方工事終了とされた。
7月26日 7月2日のタワークレーン4基体制後、分解・設置位置変更・組上を繰返し第1展望台上ヤード外周位置での4基体制を確立。北をアナログ時計の12時に例えればクレーン4基の設置位置は目算で3時15分、5時30分、8時45分、11時45分。
7月30日 高さ400メートルを超え408メートルに到達。5月29日時点の398mから2か月ぶりに10m延伸。
9月11日 高さ461メートルに到達。過去の建造物を含めても高さ日本一だった対馬オメガ局(455メートルの支線式鉄塔。1998年に解体)を超えた。
9月13日 エレベータ等を収容するシャフト鉄骨の建て方が完了。