歩行者天国
歩行者の安全や健康に配慮して設計されたルートやエリアを歩行者空間という。歩行者空間系のアメニティの要素としては、歩行者空間には歩行者道、自動車が最適制御されている道路、公園、広場、街具等をすべて含む。
歩行者天国はモールの一種であるが、英語で単に「モール」と称する場合には自動車をすべて排除しているもの、バスやタクシーのみを通行可能としているもの、一般車も通行可能なものなどがあり、各地域の地域性や交通条件に合わせた形態が生み出されている。
車両の進入を禁じたモールをペデストリアンモール(フルモール)という 。世界で初めて商業街路での車両の通行を禁止したのは1930年にドイツのエッセンにあるリンベッカー通りであったといわれている。また、世界で初めて登場したのは第二次世界大戦が終わって間もないころともいわれており、西ドイツの商店街が最初だったとも、オランダのロッテルダムの商店街が最初だったともいわれ、起源については諸説ある。
日本では車両通行止の規制を行い、車道部分を含めた道路全体を歩行者用道路として歩行者が歩けるようにする警察署による措置を「歩行者天国」ということがある。主に日曜日に実施されることから日曜遊歩道ともよばれ、曜日・時間帯を指定して実施されるもののほか、通年全日実施されるものもある。
日本語の「歩行者天国」は英語ではpedestrian [car-free] mallまたはvehicle-free promenadeと訳される。ただし、ペデストリアンモール(フルモール)は日本では道路法上の歩行者専用道路として実施されることもあり、道路交通法上の「歩行者用道路」(道路交通法第9条)として実施される「歩行者天国」とは根拠法令や定義が異なる。
東京都 下記3地区は1998年から試験的中止を継続後、2001年9月1日に正式廃止された。 原宿(表参道、約970m) 上野(中央通り、約750m) 御徒町(春日通り、約530m)