札幌温泉電気軌道デ1形電車
デ1形は汽車製造のレディーメイド的な車両を購入したものであり、前述の浅野川電気鉄道カ11 - カ13や日立電鉄デハ4 - 6と同型車両であった。1929年の開業と同時に運用を開始された。しかし1930年(昭和5年)8月31日に変電所が火災を起こして焼失し、電車の運行が不能となってしまった。しばらくは札幌市電から電力を受けることで運行されたが、これも電気代未払いのため打ち切られ、電車の運行は開業から1年強で中止となった。
この頃札幌郊外電気軌道に改称していた会社は、代わりにガソリンカーによる運転再開を計画し、キハ1を導入した。これにより電車は車庫に留置された状態となって保管された。ガソリンカーによる運行も、利用の不振によりやがて営業休止となり、無許可の営業休止が続いたという理由により軌道特許を取り消されて軌道自体が廃止となった。
気動車の出力不足およびブレーキ能力不足が当局から指摘されており、このため気動車の改良をするか変電所を復旧して電車の運転を再開することという条件がつけられて気動車の設計認可を得ていた。そうしたこともあり、気動車による運転再開後も電車は保管されたままであった。軌道廃止後は、元従業員によって電動機を盗まれるという事態となり、他社に売却することもできない状態となって、そのまま行方不明となっている。