遠鉄バス
浜松市常盤町357-1 現在跡地はオフィスビル(静岡県信連浜松支店などが入居)とマンションから成る複合施設「イーステージ浜松」。1997年(平成9年)7月14日に廃止される。
湖西営業所 所在地...湖西市吉美3276-1 2006年(平成18年)9月30日に廃止され、現在は浜松西営業所(旧:雄踏営業所)所管の湖西車庫となっていたが後に廃止された。
福田営業所 所在地...磐田郡福田町福田2204 2015年 (平成27年) 9月30日に廃止され、現在は磐田営業所所管の福田車庫となっている。
舘山寺営業所 所在地...浜松市西区舘山寺町3296-5 2020年(令和2年)9月30日に廃止され、雄踏営業所と統合された。雄踏営業所は浜松西営業所に改称された。
天竜営業所 所在地...浜松市天竜区次郎八新田6-2 2020年(令和2年)9月30日に廃止され、現在は浜松東営業所所管の天竜車庫となっている。
浜松南営業所 所在地...浜松市南区松島町1997 2021年(令和3年)4月1日に廃止され、現在は磐田営業所所管の浜松南車庫となっている。
ターミナル営業所 所在地...浜松市中区中央3丁目 2021年浜松東営業所と統合。
23:05にウィークエンドライナーがある路線は20志都呂宇布見線を除き23:25に運行される。20志都呂宇布見線はウィークエンドライナーを23:25に繰り下げて運行する。ふゆほた号の最も遅いものは、20志都呂宇布見線・30舘山寺線・気賀三ヶ日線の24:00発である。また2010年には試験的に気賀三ヶ日線は試験的に浜松駅(23:55発) - 葵町ノンストップの急行便が運行された。なお、2000年代前半までは電車とともにふゆほた号として装飾された車両が昼夜問わず季節限定で運行されていた。
これらは、深夜バスに値するが、他事業者と相違がある点を中心に特徴を述べる。
運賃は通常運賃である。定期券・一日券等の利用も可能。
通常路線と同じくバスロケ対応。インターネットからの時刻検索は、入力した日付が金曜日・土曜日だと当該便が表示される。
経路等は通常便と同じ。方向幕や音声合成等も通常のものと同一である。
オムニバス専用運行便ではない為ツーステップ、オムニバスともに充当される。
新型コロナウイルス感染症の感染拡大により、2020年4月17日から運休していたが、運行再開をせずに同年9月30日で運行を終了した。
e-LineRは当初浜松横浜線を単独運行で開設、その後2011年に京王バス東・ジェイアール東海バスの渋谷・新宿ライナー浜松号に渋谷・新宿イーライナーの愛称で共同運行の形で参入、更に西日本ジェイアールバスと共同運行で大阪イーライナーも開設されている。その一方で、2011年度よりe-wingは浜松観光バスとの共同運行となっていたが、同社は2015年1月1日付で遠州鉄道本体へ合併している。
この他、2009年頃より啓蒙活動として市民やファンに向けたイベントが行われるようになっている他、2010年代になるとトップタッチを活用したナイスパスキャンペーンが活発化している。
2020年以降は新型コロナウイルス感染症の流行による輸送人員の大幅減少のため営業所の再編や運行本数の大幅減便、ナイスパスのプレミア付与の取り止めなどが行われている。
JR、大手私鉄など全国主な事業者の鉄道線、軌道線、路線バスなどで使用出来る「Suica」、「TOICA」、「PASMO」などが鉄道線同様2022年現在でも使用出来ない。舘山寺線など観光客の利用も多い路線では車内放送で「Suicaなどはご使用出来ません」旨の放送を行っている。政令指定都市を運行する路線バスで「Suica」などが使用出来ない都市は浜松市が唯一である。
71:浜松駅 − 遠州病院前 − 文化芸術大学 − 西遠学園 − 労災病院 − 丸塚町 − 原島 − 市野上 − 浜松東高校 − 笠井上町 2023年9月30日廃止。
ワイドフリー乗車券 - 遠州鉄道(バス・電車)全線が利用できる。
遠州路フリー乗車券 - ワイドフリー乗車券の廉価版。バスに関しては若干のエリア制限がある。
浜名湖ぐるっとパス - 「HAMANAKO RAIL PASS」の1日版。鉄道線などは利用区間の制限があった。
遠鉄浜松駅 - 気賀 - 三ヶ日 - 豊橋市役所 - 国府 - 東岡崎駅 1966年(昭和41年)8月20日:浜松駅 - 東岡崎間の運行を開始する。 1972年(昭和47年)10月:豊橋鉄道が運行から撤退する。 1973年(昭和48年)6月1日:東名名古屋線の運行開始に伴い、路線を廃止する。
名古屋鉄道(当時)、豊橋鉄道(当時)との協定を結び運行を開始した全長82.1kmの路線。多米峠有料道路を走行していた。しかし、東名高速道路の開通に伴い、利用客が減少したため、豊橋鉄道が運行から撤退し、他社も運行本数を減回するに至った。
浜松市と共同で、2006年10月2日から12月29日までの平日に実施したコミュニティバスの実証実験で、期間内に以下の3路線が運行された。
追分すいすいバス 遠鉄ストア姫街道店 - 浜松駅 ※現在平日のみ姫街道車庫-追分-葵町東-萩丘-浜松学院高校-市役所前-浜松駅 (急行バスなので停留所に注意)
市野すいすいバス イオンモール浜松市野 - 浜松駅
市野くるーりバス イオンモール浜松市野を基点に、市野地区周辺を環状運行
このうち「追分すいすいバス」は期間中の利用状況が好調だったため、実験終了後も2007年1月9日から3月31日までの平日に急行バスとして運行され、最終的に4月1日以降は通年運行となった。なおその際に始発バス停が遠鉄ストア姫街道店から姫街道車庫へ変更となった。
追分すいすいバス・市野すいすいバスは運賃箱付の貸切タイプの車輛で、市野くるーりバスは路線タイプの車輛で運行された。なお、追分すいすいバスは学校が長期休み(夏休み等)になった場合には貸切タイプの車両、開校日の平日は一般型の路線バスだったが、2011年8月よりすべて一般型の車両に統一された。
開校日の平日は三方原営業所担当だが、閉校日は細江営業所が運行する。三方原の車両には「追分すいすい」の幕があるため幕式も来るが、細江の車両には幕がないのでLED式のみで運用される。
三菱ふそうエアロスター(2代目)を除く全てのツーステップはメトロ窓を採用していたのが特筆できたが、設定消滅に伴い逆T字窓となっている。
2011年 - 2014年前期の新車は熱線吸収・UVカットガラスが採用され、カーテンが省略されているが2014年後期から再び標準窓でカーテンが設置されている。
遠鉄バスでは、硬券は発行していない。また、e-wing・e-LineRや一部の臨時シャトルバスを除き乗車券も発行していない。
下記の他、提携店での買い物により発行されるお買物ETカードやお帰りきっぷがある。
1987年10月に磐田山の手線、大塚萩丘線、中田島住吉じゅんかん、鶴見富塚じゅんかん、さぎの宮線、都田線へ導入。都市新バスシステム#遠州鉄道を参照。
2006年から募集型企画旅行として、東京など各地への直行型ツアーバスを催行している。
ツアーバスでは、企画実施する旅行会社が観光バス会社から車両を借り上げる形態が多いが、遠州鉄道では以前から本体で国内旅行事業を営んでおり、浜松観光バスを含めてグループ内での完全自社運営を実現している(路線バス事業者の子会社が旅行事業を行っているケースも多い)。
このうち2007年夏期から実施している東京方面へのツアーでは片道だけの利用も可能な上、自社の既存の企画旅行客用の駐車場を開放することなどで既存の路線バスとの差別化を図っている。
詳細は遠鉄観光を参照のこと。