トヨタ・スプリンター
1979年9月、1,800ccのガソリン(13T-U)が登場した(E-TE73)。
1981年8月、マイナーチェンジで既存エンジンをレーザーエンジンに換装と同時に1.3Lも3速ATに変更/セダンのヘッドランプが異型2灯式に変更/セダンのフロントノーズがスラント化される/女性向けグレードのLISSE(リセ)をハードトップに追加。これに伴い、追加当初から販売不振だった1800シリーズは廃止。
1982年2月、セダンに1,800ccディーゼル(1C)が追加。ディーゼル車にはカローラセダンのディーゼル車同様、オーバードライブ(OD)付き4速AT仕様の設定があった。
1982年5月、「リセ」を4ドアセダンにも追加。
1982年8月、5ドアワゴンかつターセルベースのスプリンターカリブ(E-AL25G)発売。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は、トレノと合算して40万2727台