京都市営バス梅津営業所
現在は九条営業所が運行
8号:四条烏丸 - 四条大宮 - 西大路四条 - 京都外大前 - 太秦天神川駅 - 双ヶ丘 - 福王子 - 平岡八幡前 - 高雄 - 栂ノ尾
特8号:太秦天神川駅前 - 双ヶ丘 - 福王子 - 高鼻町 - やまごえ温水プール前 - 山越中町
80号系統は、右京区西京極地区と四条河原町を、五条通を経由して結ぶ、全長約8.0kmの路線である。河原町五条 → 五条京阪前 → 祇園 → 四条河原町 → 河原町五条と、一方循環しており、その後太秦天神川方面へ折り返す。かつては祇園ではなく山科区にある山科団地を発着していた。五条通の均一区間の西端である西京極から東山トンネルを抜けて山科区内まで、五条通を走行していた。山科区まで運行されていた時代の路線名は東五条線であった。
京都駅や四条烏丸、三条京阪といった主要ターミナルは経由しないにもかかわらず、一定数の利用者を確保していた。現在では祇園及び四条河原町を経由するようになり、32号系統と共に西京極地区や五条通沿線と中心部繁華街を結ぶ役割を担っている。
なお、当系統は、その路線の大半を占める五条通(国道9号や国道1号)が日常的に渋滞の発生しやすい道路であることに加えて、観光シーズンにはさらに五条坂・祇園間の東大路通などでも渋滞に巻き込まれることが多い。
新設時の経路は、京都外大前 - (27号系統) - 西大路四条( → 西大路五条 → / ← 四条葛野大路 ← )光華女子学園前である。
2015年3月21日:西京極駅前広場の整備に伴い、西小路花屋町停留所と西京極駅前停留所を新設する。特27号系統の中ノ橋五条 → (五条通) → 光華女子学園前を、中ノ橋五条 → 西小路花屋町 → 西京極駅前 → 光華女子学園前に変更し、西京極駅前広場への乗り入れを開始する。
本系統は、1956年には三条京阪前 - 西ノ京馬塚町の四条線として、四条営業所により運転が行われていたようである。1973年には、三条京阪 - 天神川御池間の27号系統と三条京阪 - 馬塚町間の27号甲系統が運転され、馬塚町には京都市交通局で3ヶ所あったターンテーブルのひとつが設置されていた。その後、1981年には錦林車庫前まで路線の延長が行われた。近年は路線の改変が激しく、1997年に京都外大前までの延長、2001年に三条京阪までに短縮、2004年に西大路四条以東の廃止、2014年に四条烏丸への再延長などが行われている。2001年までは5号系統や32号系統を補完する役割を果たしていた。2004年から2014年までは、西大路通の停留所(太子道、西大路御池、西大路三条、西大路四条)において203号系統との乗継券発行による無料乗り継ぎを行っていた。
立命館大学ダイレクト:西大路四条 → 西大路御池(乗車のみ) → 西ノ京円町(乗車のみ) → 立命館大学前
1977年4月:300号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅前 - (塩小路高倉) - 博物館三十三間堂前 - (東山七条) - 五条坂 - 祇園(甲のみ) - 知恩院前(乙のみ) - (東山仁王門) - 京都会館美術館前(現:岡崎公園ロームシアター京都・みやこめっせ前、岡崎公園美術館・平安神宮前) - (二条通) - 永観堂前(現:南禅寺・永観堂道) - 銀閣寺道 - 加茂大橋東詰(現:出町柳駅前) - (烏丸今出川) - 烏丸一条 - 烏丸丸太町 - 四条烏丸 - 京都駅前である。
1978年10月:動物園前(現:岡崎公園動物園前)- 永観堂前 - 東天王町 - 銀閣寺道を、動物園前 - 岡崎神社前 - 東天王町( → 宮ノ前町 → / ← 錦林車庫前 ← 銀閣寺道 ← )銀閣寺前に変更する。銀閣寺道 - (烏丸今出川) - 京都駅前を廃止する。各停留所停車に変更する。
1981年5月:300号系統を廃止する。
1992年1月:臨100号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅前 → (烏丸七条) → 博物館三十三間堂前 → 東山七条 → 五条坂 → 祇園 → (東山仁王門) → 京都会館美術館前 → 動物園前 → 永観堂前 → 東天王町 →(岡崎道)→ 動物園前 → 京都会館美術館前 → (神宮道) → 三条京阪前 → (四条京阪前) → 四条河原町 → 四条烏丸 → 京都駅前である。
8号系統は、四条烏丸から四条大宮、西大路四条、右京区太秦、御室地区を経由して、右京区高雄地区を結んでいる、全長約13kmの路線である。路線名は、高雄線である。高雄地区は、西日本ジェイアールバス高雄・京北線の方が本数も多い(京都駅 - 栂ノ尾間で昼間30分毎)。福王子 - 栂ノ尾間で同一経路となり、互いの時刻を調整し昼間時には20分間隔での運転を行っている。
沿線には、高雄の神護寺、高山寺等がある。2008年の路線変更に伴って、観光施設への接続は減少したが、逆に右京区内を南北に走る路線として総合庁舎(区役所等)へアクセスの役割を持つようになった。かつて接続していた観光施設には仁和寺や北野天満宮などがある。
鉄道とは、地下鉄烏丸線(四条駅)、阪急京都線(大宮駅、西院駅)、地下鉄東西線(太秦天神川駅)、嵐電(大宮駅、西院駅、嵐電天神川駅)と接続している。以前はJR嵯峨野線、地下鉄東西線(二条駅)も接続していた。
201号:みぶ操車場前 - 四条大宮 - 祇園 - 百万遍 - 千本今出川 - 二条駅前 - みぶ操車場前
1977年10月:233号系統を新設する。新設時の経路は四条烏丸市バスセンター - 四条河原町 - 葵橋西詰 - 市電洛北高校前(現:洛北高校前) - 市電高野(現:高野)( → 田中大久保町 → / ← 一乗寺地蔵本町 ← )高原町である。
1981年5月:233号系統の系統番号を24号系統に変更する。
1985年4月 みぶ(現:みぶ操車場前) - 四条大宮 - 四条烏丸を延長する。四条烏丸市バスセンター乗り入れを廃止する。 24入庫系統は四条烏丸 → 梅津車庫前を延長する。
1989年7月 みぶ - 四条大宮を梅津車庫前(現:京都外大前) - 四条大宮に変更する。 24入庫系統を廃止する。
1997年10月:廃止する。
1966年1月:80号系統を新設する。新設時の経路は、京都駅八条口 - 大石橋 - 九条河原町 - 河原町十条 - 吉祥院天満宮前( → 吉祥院西ノ茶屋町 → 吉祥院長田町 → / ← )塔南高校前である。
1969年10月:80C号系統を新設する。新設時の経路は、川田道 - 烏丸五条 - 京都駅前 - 三哲(現:下京区総合庁舎前)である。
1973年 1月:80号系統を廃止する。 11月 80号系統を新設する。新設時の経路は、梅津車庫前(現:京都外大前) - 南広町 - 西京極 - 五条坂 - 山科西野 - 山科団地前である。 80甲号系統を新設する。新設時の経路は、梅津車庫前 - (80号系統) - 清閑寺前である。 80C号系統を廃止する。
1975年4月 80号系統は山科西野 - 山科団地前を、山科西野( → / ← 山階校前 ← )山科団地前に変更する。 80甲号系統を廃止する。
1983年11月:特80号系統を新設する。新設時の経路は、梅津車庫前 - (80号系統) - 山科西野( → 山科団地前 → 山階校前 → / ← 山階校前 ← 山科団地前 ← )東野 - 蚊ヶ瀬 - 醍醐車庫前である。
1997年10月 80号系統は五条坂 - 山科団地前間を廃止する。
1936年5月 (旧)2号系統を新設する。新設時の経路は、北白川天神前 → 百万遍 → 千本今出川 → 四条大宮 → 祇園石段下(現:祇園) → 百万遍 → 北白川天神前である。 3号系統を新設する。新設時の経路は、北白川天神前 → 百万遍 → 祇園石段下 → 四条大宮 → 千本今出川 → 百万遍 → 北白川天神前である。
1938年8月 (旧)2号系統を廃止する。 3号系統は百万遍 - 千本今出川 - 四条大宮を廃止する。東山三条 - 祇園 - 四条河原町を、東山三条 - 河原町三条 - 四条河原町に変更する。一方循環を往復系統に変更する。
1940年10月:四条大宮 - 西大路四条を延長する。
1941年11月:北白川天神前 - 百万遍 - 東山三条 - 三条大橋(現:三条京阪前)を、北白川上池田町(現:北白川仕伏町) - 田中里ノ前町(現:飛鳥井町・叡電元田中間) - 百万遍 - 加茂大橋(現:出町柳駅前) - 三条大橋に変更する。
1944年5月:加茂大橋 - 三条大橋 - 河原町三条 - 四条河原町 - 西大路四条を、加茂大橋 - 河原町今出川に変更する。
1945年7月:百万遍 - 河原町今出川を廃止する。
1946年9月:百万遍 - 河原町今出川 - 四条河原町を延長する。
1947年 11月:四条河原町 - 西大路四条を延長する。 12月:加茂大橋東詰(現:出町柳駅前) - 河原町今出川 - 河原町三条を、加茂大橋東詰 - 三条京阪前 - 河原町三条に変更する。