北陸自動車道
1978年(昭和53年) 9月21日:新潟黒埼IC(当時)- 長岡ICが開通。 10月12日:金沢東IC - 金沢西IC開通。
1980年(昭和55年) 4月7日:敦賀IC - 米原JCT開通。 6月13日:今庄IC - 敦賀ICの4車線化工事完了。 6月19日:米原IC開通。 7月1日:杉津PA開設。 9月27日:長岡JCT - 西山IC開通、同時に長岡JCT - 長岡ICを関越自動車道に改称。 10月14日:美川IC開通。 12月19日:滑川IC - 富山IC開通。
1981年(昭和56年) 4月25日:不動寺PA開設。 10月29日:西山IC - 柏崎IC開通。
1982年(昭和57年) 11月12日:親不知トンネル着工。 11月17日:柏崎IC - 米山IC開通。黒埼PA開設。
1983年(昭和58年) 11月9日:米山IC - 上越IC開通。 11月15日:鯖江IC開通。 12月13日:朝日IC - 滑川IC開通。
1984年(昭和59年) この年に親不知海岸高架橋が着工。 4月27日:有磯海SA開設。 9月27日:金津IC開通。
1986年(昭和61年)11月21日:賤ヶ岳SA開設。
1987年(昭和62年)7月21日:名立谷浜IC - 上越IC開通(暫定2車線)、同時に上越IC - 新潟黒埼IC(当時)のIC番号・キロポスト変更。
1988年(昭和63年)7月20日:朝日IC - 名立谷浜IC開通(暫定2車線)。これにより1回目の全線開通し同時に米原IC - 朝日ICのIC番号・キロポスト変更。