中勢鉄道
1908年(明治41年)11月10日 大日本軌道伊勢支社の路線として久居 - 聖天前間開業(蒸気動力)
1909年(明治42年)1月1日 聖天前 - 阿漕間開業 1月10日 阿漕 - 岩田橋間開業
1917年(大正6年) 鉄道省(国鉄)参宮線(現、紀勢本線)阿漕駅との間の貨物連絡線完成
1920年(大正9年)2月17日 中勢鉄道の路線となる
1921年(大正10年)12月1日 久居 - 大仰間開業
1924年(大正13年)8月4日 鉄道免許状下付(一志郡大三村 - 同郡川口村間)
1925年(大正14年)7月1日 大仰 - 伊勢二本木間開業 11月27日 伊勢二本木 - 伊勢川口間開業
1928年(昭和3年)11月19日 ガソリン動力併用認可(気動車導入)
1930年(昭和5年)5月18日 参宮急行電鉄津支線の開業により、久居駅で連絡を図るようになる。
1931年(昭和6年)9月11日 鉄道省名松線開業により、伊勢川口駅で接続を図るようになる。
1942年(昭和17年)12月1日 岩田橋 - 久居間廃止
1943年(昭和18年)2月1日 久居 - 伊勢川口間廃止。
廃止の理由は参急線・名松線などと並行する形になり、速度が遅い中勢鉄道線の利用が減少したためである。
岩田橋駅 - 弁才天駅 - 阿漕駅 - 聖天前駅 - 二重池駅 - 相川駅 - 久居駅 - 寺町駅 - 万町駅 - 戸木駅 - 羽野駅 - 大師前駅 - 七栗駅 - 其倉駅 - 石橋駅 - 片山駅 - 大仰駅 - 誕生寺駅 - 亀ヶ広駅 - 伊勢二本木駅 - 広瀬駅 - 伊勢川口駅
久居駅を境に軌道法に基づく軌道線と地方鉄道法に基づく鉄道線に分かれていたが、運行形態など実質的には一つの路線であった。