海門 (スループ)
主機は横置還働式2段2気筒レシプロ機関1基。 シリンダーの直径は高圧43+7/8インチ(1,114mm)、低圧74インチ(1,880mm)、行程は何れも30インチ(762mm)だった。 また鋳鉄製箱型復水器1基を装備した。
ボイラーは高円缶片面戻火式4基、 缶管は3インチに増大し、 蒸気圧力は60ポンド/平方インチに上昇した(磐城で45ポンド/平方インチ)。 煙突は昇降式とした。
速力は計画で12ノット、 試運転で12.5ノット出したとされる。 『帝国海軍機関史』による公試成績は以下の通り。
1896年(明治29年)にボイラーは同型のものに換装した。 または1900年(明治33年)11月に佐世保造船廠において三菱長崎造船所製の同型の新缶4基と換装した。
艦名は鹿児島県の海門岳(開聞岳の別称)による。この山の別称として薩摩富士、筑紫富士、小富士などもあるという。
なお『海軍省報告書』には明治9年11月16日に『鹿児島造船所ニ於テ新製ノ軍艦「海門」ト命号』とある。この鹿児島での建造計画は西南戦争で中止になり、艦名のみが本艦に襲名されたとの意見がある。