聚楽園駅
1916年(大正5年)2月16日 - 愛知電気鉄道が聚楽園梅林への観光輸送のため現在地から北300mよりに聚楽園臨時乗降場を設置。駅の土地は聚楽園を経営していた山田才吉が提供した。
1917年(大正6年)5月10日 - 正式開業。
1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
1942年(昭和17年)10月 - 愛知製鋼への工員輸送のため現在地に移転。
1978年(昭和53年)7月13日 - 下り待避線完成。
1983年(昭和58年)度 - 貨物営業廃止。
1984年(昭和59年)1月1日 - 愛知製鋼専用線(1.3 km)廃止。
2004年(平成16年)12月3日 - トランパス対応化工事竣工。駅集中管理システム導入に伴い無人化。
2005年(平成17年)1月29日 - 空港線開業に伴う車両増加により、定期運用列車での留置線使用を開始。
2008年(平成20年)12月27日 - 準急停車駅に昇格。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
聚楽園駅(しゅうらくえんえき)は、愛知県東海市荒尾町リノ割にある名鉄常滑線の駅。駅番号はTA07。準急・普通の標準停車駅であるが、上り(神宮前・名鉄名古屋方面)のみ平日朝に一部の快速急行と急行が停車する。東海市内において、旧上野町域(北部)にある駅で唯一速達種別が停車する。