ノバ・02
●フロントサスペンション
Aアームによるダブルウイッシュボーンを採用した。 74年モデルは、箱型断面を持つ溶接鋼板製Aアームであったが、強度が高すぎクラッシュ時にモノコック本体を歪めるので鉄パイプ製Aアームに変更した。 アップライトは、GRDのマグネシウム製を使用した。
74年モデルよりフロントサスペンション取り付け場所を20mm前へ出して、ホイールベースを20mm延長して、ナロートレッドな性格が常時出るようにして、ドライバーがコントロールしやすい操縦性を確保した。
●リアサスペンション
アルミ製のシングル・トップ・リンク/鉄製ロア・パラレル・リンクと上下ラジアス・ロッドによる一般的な4リンクタイプを採用した。 アップライトは、自社での溶接鋼板製を使用した。
リアサスペンションは、ギアボックスのヒューランドFG400の上下に、トランスバース・フレームを設けて、スチール製の上トランスバース・フレームにトップリングが/下アルミ製の下トランスバース・フレームにロアパラレルリンクがピポットされている。