国鉄ワフ21000形貨車
1938年(昭和13年)から1939年(昭和14年)にかけて、陸軍の要請により1両が中国北支方面に標準軌に改軌の上送られたが、その後の消息は不明である。
塗色は黒、寸法関係は全長7,830mm、全幅2,640mm、全高3,685mm、自重9.3tで、2.0tの貨物を積載できる。貨物室には、幅1,200mmの荷役用鋼製引戸が設置され、床には荷摺り木が設けられている。貨物室の床面積は5.4m、容積は11.9mである。 後から製作された緩急車ワフ29000形式やワフ29500形式では、デッキの仕切りと、貨物室の外側に、後部標識灯が埋め込み設置、改造で誕生のワフ35000形式ではデッキの仕切り外側と、貨物室の外側に後部標識灯が取り付けられている。しかし、ワフ21000式と、ワフ22000形式では車体には設置されておらず、必要に応じランプ掛けへ充電池使用に因る可搬式の標識を引っ掛けて、使用して居たが、後年には其の可搬式の標識にケーブルを繋いで、車体にオンオフスイッチを取り付け、一々乗務の度に可搬式の標識を、持ち運び取り付けを行う事をしなくても良くなった。但し見た目には可搬式の侭であり、昔の雰囲気を伝えていた車輌であった。取り付け位置はデッキ側では、縦のポールの位置に掛け金具が有るため、内依りに寄っているのが特徴となってもいた。