ノロッコ号
原生花園ノロッコ号(網走駅 - 斜里駅) 「オホーツク流氷ノロッコ号」と同じ車両が使用され、1991年 - 1994年の6月に運転された。
涼風たそがれノロッコ号(釧路駅 - 塘路駅) 「くしろ湿原ノロッコ号」と同区間を、 1997年夏季に運転された。
ふらの・びえい雪原ノロッコ号(旭川駅 - 富良野駅) 1999年 - 2002年の冬季に運転された。DE15にラッセルヘッドを装着した特異な形態での運行であった。
くしろ湿原紅葉ノロッコ号(釧路駅 - 川湯温泉駅) 1999年 - 2005年の秋季に運転された。2006年以降は「くしろ湿原ノロッコ号」に統合され、同列車の延長運転という形になっている。
秋の南富良野ノロッコ号(旭川駅 - 新得駅) 2010年 - 2012年の秋季に運転された。当列車の運転日には「富良野・美瑛ノロッコ号」は運休とされ、事実上の延長運転であった。
流氷ノロッコ号(網走駅 - 知床斜里駅) 1990年以降、冬の流氷観光期に運転されていた。車両の老朽化を理由に2015年-2016年シーズンの運行をもって廃止された。 2003年ごろまでは「オホーツク流氷ノロッコ号」という列車名で運転された。
増毛ノロッコ号(旭川駅 - 増毛駅) 2001年以降、4月から5月にかけて、ナハ29000形客車を2両連結した第2編成で運転されていた。運行区間の一部である留萌線の留萌駅以西が2016年に廃止され、当列車もそれ以降運転されていない。 2006年までは「増毛GWノロッコ号」という列車名で運転された。