瀬戸大橋線
2009年10月22日に瀬戸大橋線の利用者が2億人に達した。瀬戸大橋線の年間利用者数は、1993年度にピークになった1,094万人から下がりはじめ、1998年度の神戸淡路鳴門自動車道の開通や、2008年度の高速道路休日1,000円、2010年度には瀬戸中央自動車道の料金割引の影響により、過去最低の720万人にまで減少した。その後は徐々に回復し、横ばい傾向がみられる。
管轄・路線距離(営業キロ) 西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者): 岡山駅 - 児島駅間 27.8km 四国旅客鉄道(第一種鉄道事業者): 児島駅 - 高松駅間 44.0km 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者): 岡山駅 - 高松駅間 71.8km
軌間:1067mm
駅数:20(起終点駅含む)
複線区間:早島駅 - 久々原駅間、茶屋町駅 - 高松駅間
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度: 茶屋町駅 - 児島駅間、宇多津駅 - 高松駅間 130km/h 児島駅 - 宇多津駅間 120km/h 岡山駅 - 茶屋町駅間 100km/h
運転指令所: 岡山駅 - 児島駅間 岡山総合指令所 児島駅 - 高松駅間 高松指令所
平均通過人員(JR西日本管轄 2013年度): 岡山 - 茶屋町間 3万9124人/日 茶屋町 - 児島間 2万7044人/日
輸送密度(JR四国管轄、2013年度) 児島 - 宇多津間 2万1716人/日