ポツダム市電
ポツダム交通会社は2020年10月に予備部品の提供や10年間のメンテナンスを含む新型超低床電車の導入に関する入札を発表し、2021年にシュタッドラー・レール製のトラムリンクを導入する事を決定した。これは車両長42 m、車幅2.3 m、最小通過半径19.5 m、6 ‰の勾配区間で走行可能な設計や性能を備えた7車体連接車で、最大定員は246人となる予定である。契約数は10両だがオプションで15両の追加発注が可能な契約となっており、2024年以降導入が実施される。
2020年10月現在、ポツダム市電では以下の7系統が運行しており、系統番号は90番台で統一されている。一部番号が欠番になっているのは1980年代以降の系統再編による廃止が理由である。
Neil Pulling (2012年1月). "Systems Factcile No.52 Potsdam, Germany" (PDF). Tramways & Urban Transit No.889. 75: 19–22. 2021年4月27日閲覧。
Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.V.; Arbeitsgruppe Potsdam (2014年). 100 Jahre Straßenbahn Von Potsdam nach Nowawes / Babelsberg (PDF) (Report). 2021年4月27日閲覧。
菊池悦朗「ポツダム市の交通政策と公共交通環境:その歴史と現況」『金沢大学大学教育開放センター紀要』金沢大学大学教育開放センター、2006年12月1日。ISSN 0389-7516。2021年12月15日閲覧。
コンビーノに続いて導入が実施された超低床電車。シュタッドラー・レール製の5車体連接車で2011年から導入が始まり、2021年現在は18両が在籍する。