川崎汽船
1919年4月 - 設立。
1921年5月 - 川崎造船所、国際汽船と提携し、Kラインを結成。
1950年1月 - 東証一部、大証、名証にそれぞれ上場。
1952年3月 - 福証上場。
1964年4月 - 飯野海運の子会社であった飯野汽船と合併。
1966年5月 - 内航部門を分離し、川崎近海汽船を設立。
1968年 - コンテナ船を導入。
1970年 - 日本/北太平洋岸航路でコンテナ船によるサービス開始。
1982年 - 本社を東京に移転。
1983年 - 日本籍初のLNG船である尾州丸(川崎汽船が管理運航)が就航。
1995年 - 川崎近海汽船が東証二部上場。
2002年 - (財)日本海事協会よりISO14001認証取得。
2004年 - Yara社向けのアンモニア船2隻建造決定。初のアンモニア輸送契約。
2007年 - ブラジル現地法人”K” LINE BRASIL LTDA設立。
2010年 - グループとして初めてオフショア支援船を建造。
2012年 - 中部電力から、グループとしてLNG船を初めて国内向け単独受注。
2013年 - 新会社・ケイラインローローサービス株式会社(RORO貨物や中古車・中古建機の集荷業務を担う)を設立。
2017年 - 日本郵船、商船三井と共にコンテナ船事業を統合、新会社『オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)』が発足。
2019年 - 創立100周年。
2021年12月 - 名証、福証上場廃止。
2022年6月 - 川崎近海汽船を完全子会社化。