1971年ドイツグランプリ
前年のドイツGPはコースの安全性の問題からホッケンハイムリンクで開催されたが、路面を再舗装し、追加のランオフエリアが設置され、一部のコーナーの再設計に加え、バリアとキャッチフェンスが設置されたことにより安全性を向上させ、2年ぶりのF1開催にこぎ着けた。レース距離は12周に短縮された。
ブラバムのロン・トーラナックは、バーニー・エクレストンへのチーム売却をほぼ完了させた。新たにオーナーとなるエクレストンは既に翌年の構想を練っていた。ティレルに端を発したインダクションポッドは、新たにマーチも採用した。
アンドレア・デ・アダミッチがドライブするマーチ・711
ピーター・ゲシンがドライブするマクラーレン・M19A
エマーソン・フィッティパルディがドライブするロータス・72D