トムス
株式会社トムス(英: TOM'S Co., Ltd.)は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。
2013年 36号車 PETRONAS TOM'S SC430 中嶋一貴/ジェームズ・ロシター (BS) 37号車 KeePer TOM'S SC430 伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ (BS) 37号車は前年のKRAFTを引き継ぐことで再び2台体制となる。
2014年 36号車 PETRONAS TOM'S RC F 中嶋一貴(Rd.1,4-8)/ジェームズ・ロシター /平川亮(Rd.2,3)(BS) 37号車 KeePer TOM'S RC F 伊藤大輔/アンドレア・カルダレッリ (BS)
2015年 36号車 PETRONAS TOM'S RC F 伊藤大輔/ジェームズ・ロシター (BS) 37号車 KeePer TOM'S RC F 平川亮/アンドレア・カルダレッリ (BS)
2016年 36号車 au TOM'S RC F 伊藤大輔/ニック・キャシディ (BS) 37号車 KeePer TOM'S RC F 平川亮/ジェームズ・ロシター (BS)
2017年 36号車 au TOM'S LC500 中嶋一貴(Rd.1,3-8)/ジェームズ・ロシター/伊藤大輔(Rd.2) (BS) 37号車 KeePer TOM'S LC500 平川亮/ニック・キャシディ (BS)
2018年 1号車 KeePer TOM'S LC500 平川亮/ニック・キャシディ (BS) 36号車 au TOM'S LC500 中嶋一貴(Rd.1,3-8)/関口雄飛/ジェームズ・ロシター(Rd.2) (BS)
2019年 36号車 au TOM'S LC500 中嶋一貴(Rd.
事業内容にもあるように、基本的にトヨタ車専門のパーツメーカーである(かつてDoエンジニアリングとの共同で、マツダ・RX-7(FD3S)用アドヴォクスを発売した例外はある)。
ディーラー販売もされるため、法規に則って公道での使用を中心とした手堅いメニューが多く、ナンバー取得が不可能になるような違法、もしくは過度なチューニングは取り揃えていない。商品では、高価格車高調「コイルダンパーユニット アドヴォクス」において乗り心地の犠牲を伴わずに運動性能を向上させるコンセプトが高評価を受けた。
このアドヴォクスの機能向上のためフロアプレースバーを製作販売し、また「アドヴォクスと組み合わせるとドライバーにとって違和感のある動きをする」という理由でARSキャンセラーを製作するなど、足回り関係の商品には重点を置いている。
また、解析が難しいと言われたトヨタ・アリスト(JZS161 アリストV300)のチューンドECUである「T.E.C.II」を製作、販売するなど、その技術力と開発力にはメーカー系の強みがある。