仁淀川橋 (国道33号)
現在の橋は、着工時期は不詳であるが1930年10月に架け替えが完成した旨の記録が残る。当時西日本随一の大規模な架橋工事となった架け替え事業は播磨造船所が受注し、兵庫県から貨物船で輸送された鋼材は須崎港から鉄道と馬車で現地に運ばれた。各径間52.425 mのワーレントラスが7連、全長373.69 m。車道幅員は5.486 mで、往復各1車線。1968年4月には上流側に歩道が併設された。トラスは銀色に塗装され、地元では「銀橋(ぎんばし)」の愛称でも呼ばれる。交通量の増加から新たな橋の建設が要望され、2012年12月に高知西バイパスの「いの大橋」が開通した
本橋付近では、仁淀川は北西から南東に流れる。高知市方面からとさでん交通伊野線やJR土讃線に沿って西進した国道33号は、仁淀川左岸に突き当たると川沿いに上流方面に向きを変える。800 mほど進むと仁淀川橋東詰の交差点に差し掛かる。国道33号はこの交差点を右折し、仁淀川橋を渡っていの町波川地区、高岡郡佐川町を経て松山市方面へと通じる。