ナサール・アルアティヤ
射撃の選手としてひとかどの評価を得ていたがラリーへの想いを諦めきれなかった2003年、カタール自動車連盟の誘いと支援によりFIA中東ラリー選手権(MERC)に参戦。以降同選手権で18度(最大12連覇、2022年時点で継続中)ものタイトルを獲得している。これはFIAの地域ラリー選手権では最多記録である。。2022年時点で同選手権で通算85勝を記録している。また2019年にはキプロス・ラリーで欧州ラリー選手権(ERC)の同一イベント最多連勝(6連勝)もマークしている。マシンはスバル、フォード、フォルクスワーゲンを順に用いている。
世界ラリー選手権(WRC)デビューは2004年で、下部カテゴリーであるプロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC)でインプレッサ WRX STIをドライブ。ナビはアイルランド人のクリス・パターソン。3年計画の3年目となる2006年に新井敏弘を破ってシリーズチャンピオンを獲得した。これ以降も3年間PWRCに参戦した。2008年にイタリア人ナビのジョバンニ・ベルナーニと組み、2014年まで関係を続けることとなる。
2010年からSWRCに転戦。2010年はシュコダ・ファビアS2000、2011年はフォード・フィエスタS2000をドライブしたが、最高位は2位で未勝利に終わった。
F1未経験ながらスピードカー・シリーズの2008-2009年シーズンの2戦にスポット参戦。
2010・2011年にダカールに参戦していたフォルクスワーゲンの縁で、ニュルブルクリンク24時間レースにおいて天然ガスを燃料とするフォルクスワーゲン・シロッコをドライブ。双方の年でクラス優勝を飾った。なお2011年はカルロス・サインツ、ジニエル・ド・ヴィリエと合わせてダカール覇者3名を揃えたドリームチームであった。
2015年、地元カタールで行われた世界ツーリングカー選手権(WTCC)最終戦にシボレー・クルーズでスポット参戦。第一レースは16位、第二レースは14位に終わっている。
資金難でラリーレイドを休止した期間に、クレー射撃の射手を育成するカタール政府のプログラムに参加。元々狩猟も嗜んでいたアルアティヤはわずか6ヶ月のトレーニングで、アジア大会2位を獲得。その後1996年アトランタオリンピックからカタール代表として夏季五輪に6大会連続出場した。1997年のワールドカップでは3位、2002年と2010年のアジア競技大会ではスキートで金メダルを獲得、2004年アテネオリンピックでも同種目で4位に入賞している。
2012年は、五輪代表選考会となるアジア射撃選手権がダカール・ラリーの期間中に行われるため、五輪代表の座を事実上あきらめていたが、皮肉にもダカール・ラリーで途中リタイアしたことからアジア選手権への参加が可能になり、同大会のスキート男子で優勝、ロンドンオリンピックのカタール代表の座を手にした。5度目の五輪となるロンドンではスキートで銅メダルを獲得した。
夏季五輪では北京オリンピックでカタール選手団の旗手も務めた。ロンドンオリンピックでも当初旗手を務める予定だったが、結局旗手は他の選手に交代している。
2023年アジア競技大会で開催されたクレー射撃の男子スキート射撃にカタールチームの一人として参加し、団体銀・個人銅メダルを獲得している。