ロジユニヴァース
8戦に騎乗した横山典弘は、ロジユニヴァースを東京優駿優勝、他3つの重賞優勝に導いた。中でも東京優駿では、デビュー24年目の41歳、15度目の挑戦でダービージョッキーとなった。
初騎乗は、3年目21歳の1989年であり、ロードリーナイトで6着。以降の13回では2着は3回あり、1990年のメジロライアンでは、アイネスフウジンに1馬身4分の1差(第57回東京優駿)。2003年のゼンノロブロイが、ネオユニヴァースに半馬身差。2004年のハーツクライは、キングカメハメハに1馬身半差でそれぞれ敗れていた。
当日は、典弘の長男でJRA競馬学校2年生の横山和生が、学校の授業として現地でレースを観戦していた。表彰式直前の地下馬道にて再会し、親子で抱き合っている。
その後の横山典弘は、2014年にワンアンドオンリーに騎乗し、2度目の東京優駿優勝。典弘の三男である横山武史が、同様に競馬学校の授業として現地でレースを観戦している。
2016年産 マイコート(2018年サンライズカップ)
2017年産 シーサンプーター(2019年若鮎賞) リバイブ(2019年カペラ賞)
2021年産 ミトノユニヴァース(2023年ネクストスター名古屋)
アコースティクスは、2001年にノーザンファームで生産された牝馬で、父はケープクロスである。競走馬としてはデビューすることなく、ノーザンファームにて繁殖牝馬となった。初年度はマンハッタンカフェを交配、初仔となる牡馬を生産した。そして2年目となる2005年は、ネオユニヴァースと交配。2006年3月11日、2番仔となる鹿毛の牡馬(後のロジユニヴァース)が誕生した。
再びノーザンファームで休養。当初は、11月22日の東京スポーツ杯2歳ステークス(JpnIII)に出走予定であったが見送り、12月27日のラジオNIKKEI杯2歳ステークス(JpnIII)で戦線に復帰。リーチザクラウンが単勝オッズ1.3倍の1番人気に推され、それに次ぐ5.8倍の2番人気で出走した。スタートからリーチザクラウンが逃げ、それに次ぐ2番手を追走。直線でリーチザクラウンをかわして抜け出し、後方に4馬身差をつけて先頭で入線した。重賞2連勝は、1993年のナムラコクオーおよび2002年のザッツザプレンティに並ぶレース史上最大着差であり、また2006年のフサイチホウオー以来2年ぶりの無敗馬による優勝であった。
レース後は再び放牧に出された。JRA賞表彰では、300票中31票を集め、JRA賞最優秀2歳牡馬の次点となった。