ミヤコーバス塩釜営業所
菖蒲田系統:塩釜営業所 - 本塩釜駅 - 下馬駅 - 菖蒲田
割山系統:塩釜営業所 - 本塩釜駅 - 下馬駅 - 割山 2006年12月20日 - 廃止。新・七ヶ浜循環線へ統合。
広報しちがはま2006年7月号によると、2005年(平成17年)度は年間13,431,000円の赤字を計上していた。
多賀城駅 - 大代 - 菖蒲田 - 花渕 - 仙台火力前 2006年12月20日 - 廃止。新・七ヶ浜循環線へ統合。
広報しちがはま2006年7月号 によると、平成17年度は年間11,718,000円の赤字を計上していた。
多賀城駅 - 市民センター - 高崎 - (多賀城址 - 山王) - 高橋 - 岩切駅入口 当初は宮城交通の一般路線であったが「ユーアイバス」化と同時に宮交バスシステムに移管。 2006年5月 - 廃止。これ以降の多賀城西部線については多賀城市#バスを参照。