ツール・ド・フランス2023
スペインとフランスの国境を跨ぐコースは、前半に低難度の山岳が連なり、後半は平坦な道が続く。この日もパウレスがスタート直後からアタックをかけ、ローラン・ピションとともに逃げる展開に。パウレスはすべての山岳を先頭で通過したのちメイン集団に戻ったが、ピションは国境を越えて156km地点まで逃げ続けた。最後はマチュー・ファン・デル・プールのリードアウトから飛び出したヤスペル・フィリプセンがスプリント勝負を制した。ゴール直前の緩やかなカーブで、背後にいたファン・アールトの進路を妨害したとして一時はフィリプセンが審議対象になったものの、無事に優勝が確定した。
事実上の最終ステージには、133.6kmの短さに6つの山岳(2級×3、3級、1級×2)が詰め込まれた。序盤の下りでロドリゲスとセップ・クスが落車し、どちらも流血を伴う怪我を負うが、メディカルカーの処置を受けながら完走している。レース前半は先頭集団に入ったチッコーネがすべての山頂を先頭で通過し、4つ目の山岳で他の選手が逆転できない点差になったため山岳賞首位が確定した。続く1級山岳ではティボー・ピノが単独でアタックを開始した。出身地が近くこの年で引退を表明していたことから、沿道の観客から大きな声援が送られた。最後の山頂はメイン集団から追いついたガル、ポガチャル、ヴィンゲゴーの3人が先頭で通過し、その先の平坦区間でイェーツ兄弟が合流した。ゴール目前でヴィンゲゴーがスプリントを仕掛けると、アダムのリードアウトを受けたポガチャルが抜いて大会2勝目を挙げ、ボーナスタイムの差で8秒を取り返した。
ピレネー山脈で迎える大会最初の山岳ステージには、中間地点の超級スデ峠と終盤の1級マリー・ブランク峠が組み込まれた。スタートから30km地点でジャイ・ヒンドレーやジュリアン・アラフィリップといった有力選手を含む30人の先頭集団が形成された。スデ峠ではフェリックス・ガル(英語版)が抜け出して山頂をトップで通過し、山岳賞でも首位に立った。下り区間で先頭は再び集団に戻るが、マリー・ブランク峠の山頂手前でヒンドレーがアタックし、そのまま独走で区間優勝。初出場で初勝利と初のマイヨ・ジョーヌを手にした。後方ではヴィンゲゴーのアタックにポガチャルが付いて行けず、両者の総合成績に53秒の差がついた。