沿岸バス
1984年12月28日 - 天塩発着1往復、豊富発着2往復の定員予約制で運行開始。当初は道路運送法旧21条に基づく貸切バスによる代替運行だった。 停車停留所は札幌東急ホテル・小平中央・鬼鹿3区・苫前上町・羽幌ターミナル・本社ターミナル・初山別役場前・遠別・天塩・豊富営業所。
1987年12月 - 3往復とも豊富発着に変更。上平・幌延分岐を新設。
1988年 - 従来便を札幌IC - 滝川IC間道央自動車道経由に変更。
1990年5月 - 雄冬経由便1往復を11月30日までの期間限定で運行(当初から道路運送法4条に基づく乗合バス)。雄冬と畠中町を新設。
1991年5月 - 高速経由便の遠別の乗降取り扱いを遠別より遠別営業所に変更。
1992年10月1日 - 雄冬経由便(増毛経由便)を通年運行化。 留萌十字街・錦町・開運町2丁目・留萌駅前を新設。 増毛町内の乗降扱いを畠中町より増毛ターミナルに変更。
1993年4月1日 - 高速経由便を道路運送法4条に基づく乗合バスに移行。 札幌の乗降取り扱いを東急ホテルから札幌駅バスターミナルに変更。
1998年4月1日 - 高速経由便の幌延の乗降取り扱いを幌延分岐から幌延十字街に変更。豊富温泉を新設。
2ちゃんねる上の書き込みから生まれたバスツアー。2005年春に2ちゃんねる「バス・バス路線板」の沿岸バススレッドに日本海オロロンライン縦断ツアーの要望が寄せられ、同社の企画担当者を動かすに至った。担当者は「札幌発着で1泊2日2万2000円」という大枠だけを設定し、行程は2ちゃんねる内で提案を募った。2ちゃんねらーからは、旧国鉄羽幌線の廃線跡・羽幌炭鉱の廃墟やサロベツ原野探訪、路線バス乗車体験やバス営業所見学などの要望が寄せられ、最終的には「1泊2日ではもったいないぐらい高密度な旅程」に仕上がった。以降も続編を実施しており、未成線の名羽線や秘境駅で知られる小幌駅、北海道電力泊原子力発電所に立ち寄るなど、一般的なバスツアーとは趣が異なる。
2008年9月をもって「2ちゃんねるツアー」としては幕を閉じたが、「2ちゃんねるツアー」ではない「特殊ツアー」(後述)は引き続き行われている。
2005年8月 陸の孤島雄冬と豊富温泉・羽幌炭鉱2日間(「2ちゃんねるツアー」第1弾)
2006年8月 サロベツ原生花園、宗谷岬と幻の鉄道・名羽線3日間(「2ちゃんねるツアー」第2弾)
2007年 6月 海鳥達の楽園・天売島、深名線遺構巡り4日間(「2ちゃんねるツアー」第3弾) 10月 産業遺産の旅、羽幌炭鉱と幻の鉄道・名羽線2日間(2ちゃんねるツアーの外郭企画)
羽幌ターミナル - 本社ターミナル - 遠別営業所 - 天塩 - 豊富駅 - 稚内駅前ターミナル
羽幌ターミナル - 本社ターミナル - 遠別営業所 - 天塩 - 稚咲内第2 - 稚内駅前ターミナル 宗谷バスと共同運行。
1926年4月 - 瀧川五郎吉が、羽幌 - 天塩間で乗合旅客運送事業開始。
1944年9月 - 戦時統合で道北乗合自動車(道北バスの前身)に統合される。
1952年6月 - 沿岸バス株式会社設立。道北乗合自動車より路線を譲受して開業。
1954年3月 - ハイヤー・タクシー事業を開始する。
1964年6月 - 北海道中央バスと相互乗り入れにより特急留萌札幌線(北海道中央バスは特急札留線)運行開始。 同時期に天塩炭礦鉄道(現在のてんてつバス)も現在の国道275号経由の路線を併願したが、両社の反対により認可が下りなかった。
1975年9月 株式会社沿岸ハイヤーを設立。乗用部門を沿岸ハイヤーへ譲渡。 特急留萌札幌線廃止。
1984年12月28日 - 豊富営業所 - 札幌東急ホテル間に都市間バス「特急はぼろ号」運行開始。
1987年3月31日 - 国鉄羽幌線廃止。留萌 - 幌延間の代替輸送を開始する。 幌延駅に幌延出張所と幌延車庫、滞泊所を新設。 羽幌ターミナルを新設。自治体により天塩ターミナル、遠別ターミナル、初山別ターミナル、古丹別ターミナル、上平ターミナルが相次いで設置される。 快速幌延旭川線を新設。
1991年5月 - 国道231号大別苅トンネル開通に伴い、別苅雄冬線および特急はぼろ号増毛経由便を運行開始。
1993年9月 - 特急はぼろ号・ましけ号が札幌駅バスターミナル乗り入れ開始。乗り場は中レーン11番。 北海道中央バスの滝浜線、札浜線も雄冬乗り入れ。一部の便を接続。
2004年10月1日 - 遠別泉源線を廃止。廃止後は天塩町がみやび観光に委託。
2005年 4月1日 - 遠別天塩線廃止。
留萌十字街 - 深川十字街 - 札幌五番館前 北海道中央バス札留線と相互乗り入れ。
中川駅 - 佐久 - 共和
北海道留萌市本町3丁目60 留萌十字街西ビル1階
見晴町6丁目 - 留萌駅前 - 末広町 - 元川町 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院
東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 元川町 - 末広町 - 留萌駅前 - 見晴町6丁目
本社ターミナル - 栄町南集会所 - 南大通1丁目 - サンセットプラザ - 本社ターミナル(羽幌町内循環線) 本社所在地の羽幌町から委託を受けて運行するコミュニティバスで、愛称は「羽幌町内循環バスほっと号」。 平日のみ運行。バス停留所以外でも乗り降りできるフリー乗降制となっている。 運賃は大人100円(小人半額)。定期券は2ヶ月1,000円。65歳以上の町民は町が発行する無料パスの提示で無料となる。 栄町先回り(時計回り)、川北先回り(反時計回り)の2系統がある。 2018年10月、東急バスより東急トランセ代官山循環線で使用していた日野・リエッセ(車椅子用リフト付きのステップリフトバス)1台を譲受。寒冷地仕様に改造の上、萌えっ子ラッピングを施して11月より運行している。塗色は東急トランセ時代とほぼ同様。
豊富駅 → 豊富温泉 → スキー場前 1日1本、豊富駅で乗客がいる場合のみ運行。豊富駅以降の各停留所(大通9丁目 - スキー場前)は降車のみ扱い。札幌発の特急列車「サロベツ」、稚内発の特急列車「スーパー宗谷4号」と接続していた。2017年3月4日のJR北海道のダイヤ改正によりサロベツが豊富留萌線に接続が可能となったことから、2017年4月1日廃止。