電子式集中化航空機モニター
従来の航空機では警告音や警告灯を確認した後に紙のマニュアルから解決策を探していたが、A300ではシステムの複雑化によりマニュアルの分量が増加し、クルーは些細なエラーを解決するために分厚いマニュアルを取り出して検索するという作業を強いられていた。より複雑化したシステムながら航空機関士を乗せず2名体制での運航を予定したA310では航空機関士が行うエンジンの監視や異常発生時のサポートを自動化する必要が生じたため、新たに採用されたグラスコックピットと併せて搭載された。A310とコックピットを共通化したA300-600にも搭載されている。
ECAMはエンジンや各種システムの状態表示とモニタリングを行い、異常発生時には警告と解決策を画面に表示する。初動対応としてパイロットは表示された解決策に従って行動する『ECAMアクション』を行うことで、マニュアル検索の手間を省き迅速な対処を可能とした。
警告レベルは3段階ある。
レベル3 - 赤色の表示と警報音。エンジン火災や客室の圧力喪失など、即時の対処が必要な重大な異常。
レベル2 - オレンジの表示と警報音。