近鉄四日市駅
島式ホーム3面6線を持つ高架駅である。地上11階・地下1階の駅ビルに接続しており、2階が改札・コンコース、3階がホームとなっている。各階にはエレベーター、上りエスカレーターが設置されている。改札口は南北に各1ヶ所が設けられている。駅長が置かれ、名古屋線の川原町駅 - 楠駅間と、湯の山線の各駅を管理している。名古屋線ホームと2階コンコースには駅ナカコンビニが設置されている。名古屋線ホーム1.2番乗り場には喫煙室が設置されているが今はコロナウイルスの影響で使用できない。湯の山線ホームには駅ナカコンビニが無いがお菓子等の自動販売機が設けられている。
名古屋線のホームは内側2線(2番線と3番線)を主本線、外側2線(1番線と4番線)を待避線としている。ホーム有効長は、1 - 4番線が停止位置目標で8両(ホームは10両分あるが、ホームに柵があり立ち入り禁止となっている)、5番線が6両、6番線が4両である。湯の山線ホームは分岐の関係上、伊勢中川寄りにずれて設置されている。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、湯の山線の高架下にある。内部線が近鉄の一路線であった時期も含めて、近鉄四日市駅とは改札外連絡となっている。近鉄駅の改札とは中央通りを挟んで反対側に位置しており、両者は歩道橋で結ばれている。改札口はホーム頭端部に位置する。ホームの有効長は3両。
9.10番乗り場は元近鉄の名残であり、近鉄四日市駅にある引込線が7.8番線であったためである。
近鉄時代には自動改札機と行燈式の発車標が設置されていたが、これらは四日市あすなろう鉄道転換時に撤去された。その後、2021年にはICOCA導入に伴い、IC改札機が設置されている。
E 名古屋線 □特急停車駅 ■急行 塩浜駅 (E24) - 近鉄四日市駅 (E21) - 近鉄富田駅 (E17) ■準急 近鉄四日市駅 (E21) - 川原町駅 (E20) ■普通 新正駅 (E22) - 近鉄四日市駅 (E21) - 川原町駅 (E20)
K 湯の山線 ■普通 近鉄四日市駅 (K21) - 中川原駅 (K22)
当駅東方約1.1km地点に東海旅客鉄道(JR東海)の四日市駅が存在するも当駅の方が10倍程度乗降客が多く、地元において単に「四日市駅」と言った場合、当駅を指すことが多い。対して四日市駅は通常「JR四日市駅」と呼ばれる。
三重県最多人口の都市である四日市市の中心駅であり、乗降客数も県内最大である。 駅ビル(四日市近鉄ビル)の近鉄百貨店四日市店(近鉄四日市)は百貨店としては県内最大の売上高を誇る。また、ふれあいモールではシャッター街が目立つ四日市の商店街とは裏腹に四日市の中心部として賑わっている。 近鉄の名古屋線・湯の山線、四日市あすなろう鉄道の内部線が乗り入れている。近鉄湯の山線・四日市あすなろう鉄道内部線は当駅が起点である。
近鉄四日市駅の東西南の3箇所に分散するバス停を1箇所に集約し、利用者の安全性及び利便性を確保するため、行政・交通事業者及び周辺まちづくりと連携し、中部圏で初めての「バスタプロジェクト」として整備が進められていく。2021年3月31日に令和3年度新規事業化された。
1890年(明治23年)、市街地東縁に関西鉄道(現・関西本線)の四日市駅が開業した。それまでは宿場町として現在の北町、中部を中心とする旧東海道沿いが街の中心部であったが、鉄道の開業により次第に駅と諏訪神社を結ぶ地域である現在の新町、沖の島町が街の中心として発展していく。