汐留駅 (国鉄)
跡地は、1965年(昭和40年)5月12日に「旧新橋横浜間鉄道創設起点跡」として国の史跡に指定され、1996年(平成8年)12月10日に指定地域の一部解除・追加をし、「旧新橋停車場跡」へ名称変更した。発掘調査の後、風化を防ぐために埋め戻され、2003年(平成15年)にその上に開業当時の駅舎を再現した「旧新橋停車場」が建てられ、同年4月10日開館。調査では鋳物工場跡やトイレ遺構などを検出している。
内部は鉄道の歴史に関する「鉄道歴史展示室」(運営は東日本鉄道文化財団)になっており、以前は三國清三監修によるフランス料理店の「GRAND CAFE SHIMBASHI MIKUNI」(運営はジェイアール東日本フードビジネス)もあったが閉店した。その後、中華料理店「Imperial Treasure」を経て銀座ライオンが出店したが、2022年に閉店した。
汐留駅として営業していた当時の1936年(昭和11年)、鉄道建設時の測量起点となる最初の杭が打たれた位置に「0哩(マイル)標」と3メートルのレールがモニュメントとして設けられ、1958年(昭和33年)に鉄道記念物の指定を受けた。再開発に伴いこのモニュメントも再整備され、旧新橋停車場の裏手に残されている。
新橋駅0哩標識(鉄道記念物)
旧新橋停車場 鉄道歴史展示室
旧新橋停車場の転車台基礎
1872年10月14日(明治5年9月12日):新橋駅(初代)として開業。初日は式典と明治天皇御座乗お召し列車運行のみで、実際の営業は翌日から。
1873年(明治6年)9月15日:貨物の取扱を開始。
1914年(大正3年)12月20日:東京駅開業に伴い旅客営業を廃止、汐留駅に改称。
1923年(大正12年)9月1日:関東大震災で被害を受ける。応急復旧でしばらく営業する。
1934年(昭和9年):応急復旧の仮施設の改築、本格的な復旧工事を実施。
1952年(昭和27年)10月17日:当駅と東横浜駅の間に5500形蒸気機関車が牽引する国鉄80年記念列車「一声号」が運行される。
1954年(昭和29年)9月1日:小荷物(特別扱雑誌に限る。)の取扱を廃止。
1959年(昭和34年)11月5日:コンテナ貨物の取扱を開始。汐留駅 - 梅田駅間でコンテナ専用貨物列車「たから号」が運行開始。これに合わせてコンテナ積卸線と低床ホームの新設、配線変更が行われた。
1963年(昭和38年)1月1日:営業範囲を「貨物。ただし、散積の鉱石、石炭および野菜類ならびに活鮮魚(一塩のものを含む)の到着は取り扱わない。」から「貨物。ただし、次の貨物は取り扱わない。1.活鮮魚(一塩のものを含む)ならびに散積の石炭類、鉱石類および野菜類の到着貨物。2.木材、薪炭類、砂利および砂の到着車扱貨物。」へ改正する。
1964年(昭和39年)10月1日:営業範囲を「手荷物、小荷物および貨物。