インフィニティ・Q50
0L直噴ターボのM274(274930→274A)を各市場に応じて用意。2.2Lディーゼルエンジンと2.0L直噴ターボエンジンは、ルノー=日産アライアンスとダイムラーとのアライアンスの2例目の成果となる(最初の成果はルノー・カングーをベースとしたメルセデス・ベンツ・シタン)。
尚、OM651ディーゼルエンジン搭載車両は尿素SCRシステムを搭載する関係上、トランクの高さ方向が狭まり、容量が著しく減る。
2016年半ばに新開発のV6 3.0L直噴ツインターボのVR30DDTTエンジンを搭載したグレードを追加。
2019年、日本国内でもインパルを通して販売を開始。ベースは北米仕様車で灯火類などを国内の法規に合わせての販売となる。
2.2dに搭載されるOM651型ディーゼルエンジン
2.2dのトランクルーム
2.2dのトランクルーム底面にある尿素タンク
中国仕様 Q50L フロント
中国仕様 Q50L サイド
中国仕様 Q50L リヤ
中国仕様 Q50L エンブレム (Q50L)
中国仕様 Q50L エンブレム (東風英菲尼迪)
2016年6月現在、世界の様々な国で販売されるが、ここでは欧米主要国ならびにアジア/オセアニア市場で用意されているグレード(装備レベル)一覧を掲載。参考として、日本市場のみで販売される日産・スカイラインのグレード一覧も併記している。