みりい丸
3月8日、「みりい丸」はヒ53船団で高雄経由、昭南に向かった。この時は石油類13,954トンを積み、3月29日昭南発のヒ54船団に加入。サンジャックに寄港後、ヒ54船団は後続のヒ56船団と合同して北上を再開し、高雄寄港ののち4月24日に門司に到着した。
「みりい丸」は5月9日付で日本海軍に特設運送船(給油)として入籍し、6月10日付で徴傭される。6月1日から15日まで日立造船因島造船所で特設運送船としての艤装工事を行った後、魚雷艇4隻やトラクター5台、大発動艇4隻、弾薬などを搭載して、6月20日門司発のヒ67船団で昭南に向かう。しかし、6月29日15時10分頃に北緯17度13分 東経118度18分 / 北緯17.217度 東経118.300度 / 17.217; 118.300のサンフェルナンド近海を南下中、船団はアメリカ潜水艦「バング」の攻撃を受ける。「バング」からの三度にわたる攻撃で魚雷1本が左舷船橋下に命中し、「みりい丸」は浸水のため船首を深く海中に沈めたが沈没には至らず、9ノットの低速航行のまま6月30日夜にマニラに到着した。「みりい丸」はヒ67船団から外れてマニラで応急修理を行った後、7月23日マニラ発のミ08船団に加入して8月13日に門司に到着。三菱重工業長崎造船所で本格的な修理が行われ、同時に艦隊付属タンカー用の装備も設置された。