福島空港
6月29日 - 航空法40条に基づく福島空港の公示
7月22日 - 帯広便開設(平成13年3月路線休止)
11月13日 - 滑走路2,500m延長工事の起工式
1997年(平成9年)
8月15日 - 日中航空当局間協議において福島空港を中国の新規乗り入れ地点とする事を合意
1998年(平成10年)
6月17日 - 国際線旅客ターミナル着工
12月3日 - 2,500m滑走路供用開始。
1999年(平成11年)
1月21日 - 日韓航空当局間協議において新規路線として福島〜ソウル路線を追加する事を合意
5月31日 - 国際線旅客ターミナル開館
6月17日 - 上海との国際定期路線開設
6月22日 - ソウルとの国際定期路線開設
2000年(平成12年)
4月1日 - 「福島県福島空港管理事務所」と「福島県空港建設事務所」を統合し「福島県福島空港事務所」となる
7月13日 - 2,500m滑走路の平行誘導路が完成し、全面供用開始
2001年(平成13年)
4月1日 - 広島路線開設(平成14年3月路線休止)
8月4日 - 空港利用者が500万人達成
2003年(平成15年)
3月20日 - 開港10周年
2005年(平成17年)
2月17日 - 名古屋路線再開(平成19年11月路線休止)
2006年(平成18年)
1月 - 福島~上海路線が搭乗者10万人を達成
2008年(平成20年)
11月28日 - 福島空港整備を盛り込んだ第5次空港整備五箇年計画が閣議決定
1987年(昭和62年)
6月 - 県が福島空港公園計画を発表
1988年(昭和63年)
2月20日 - 須賀川市及び玉川村の地権者が建設に同意
4月1日 - 「福島県空港建設事務所」開設
1988年(昭和63年)
9月14日 - 福島空港起工式
1990年(平成2年)
4月26日 - 福島空港ビル株式会社設立
1991年(平成3年)
11月29日 - 「福島空港の滑走路2,500mへの延長」を盛り込んだ第6次空港整備五箇年計画が閣議決定
1992年(平成4年)
10月1日 - 「東京航空局福島空港出張所」「福島地方気象台福島空港出張所」「福島空港管理事務所」を開設
1993年(平成5年)
2月1日 - 福島空港管理事務所を福島空港ターミナルビル内に移転
2月4日 - 供用開始公示
3月20日 - 福島空港開港2,000mの滑走路1本にて供用開始。建設費は562億円 札幌、名古屋(平成15年3月路線休止)、大阪路線開設
5月1日 - 福岡路線開設(平成18年3月路線休止)
1994年(平成6年)
6月1日 - 函館路線開設(平成14年11月路線休止)
9月4日 - 沖縄路線開設(平成21年1月路線休止)
1995年(平成7年)
3月16日 - 飛行場施設変更許可(滑走路2,500m)を申請
6月22日 - 飛行場施設変更の許可