マールブルク
自動車の場合、マールブルクへは連邦道 B3、B62、B252、B255号線を経由して到達できる。
B3号線は、鉄道路線とほぼ並行してマールブルク市内を通り抜ける(都市高速道路 B3a号線)。これにより市内の通過車両数は軽減した反面、付近住民は騒音に対する苦情を訴えている。
B3号線のケルベ近郊のB62号線との交差点からギーセン北ジャンクションとの間は、ニーダーヴァイマルとロートとの間を除いて、2011年5月11日に運用を開始した。この路線は終始4車線で、ギーセン環状道路(アウトバーン A485号線)やマイン=ライン地区を結んでいる。欠落箇所の補填工事は2007年春に開始された。ヴォルフスハウゼン付近で郡道 K42号線の下を通すための橋や、ニーダーヴァイマルの採石場脇で B255号線の上を通すための橋の架橋工事はこの年に始まり、2008年に完成した。アルゲンシュタイン近郊の新しいラーン川の橋は2010年に完成した。
マールブルガー・ラーンタール盆地の西側は、旧市街やその他の住宅地の一部があるマールブルガー・リュッケン、東側はその上に大学病院やいくつかの研究施設があるラーンベルクにつながる。
歴史的な旧市街は、現在の市中心部の西、方伯の城(マールブルク城)の麓にある。ラーン川対岸のかつて皮革加工業者の村であった衛星集落ヴァイデンハウゼンにも旧市街の面影が遺されている。マールブルクはその中心を、最近 2世紀の間に旧市街から下方のラーン川の谷へと拡張させていった。城の南にはユーゲントシュティル建築が集まるジュートフィールテルがあり、その西側に1931年に合併したオッカースハウゼンが位置している。中核市区のすぐ西側は、オルテンベルクが鉄道によって市内中心と分離されている。旧市街の最も南側の高台には1960年代に開発された高層住宅地リヒツベルクがある。
1974年の地域再編によって、大きな市区マールバッハ(北西)、ヴェールダ(北)、カペル(南)が合併した。これらの市区には建て込んだ住宅地が切れ目なく入り込んでいる。特にマールバッハは、歴史的な創設以降、中心市外部としての管理下に置かれたことはないのだが、現在ではオッカースハウゼンと同じような中核市区の一部と見なされている。
細胞生物学研究所の屋階に解剖学博物館がある。ここには1650年から1920年までの間に作られた約 2,000点の医学標本がある。特に組織解剖学や局所解剖学、発生学、奇形学の領域からのホルマリンを満たしたガラス容器に保存された標本が充実している。この博物館のもう一つの重点が、骨や骨格のコレクション、たとえば処刑された人物の頭蓋骨、頭蓋骨や歯の発生標本、人種別頭骨などである。解剖用具、外科器具、古い顕微鏡なども展示されている。珍しい標本としては、ラーン川で溺死した妊婦の遺体標本「マールブルガー・レンヒェン」がある。
1248年から1604年まで、数度の中断をはさみながらも、マールブルクはヘッセン=マールブルク方伯の宮廷所在地であった。1247年にテューリンゲン方伯が断絶した後、方伯領はまずヴェッティン家のものとなった。しかし、聖エリーザベトの娘ゾフィー・フォン・ブラバントは、この年にフリッツラー近郊のマーダー・ハイデで、3歳の自分の息子ハインリヒを方伯であると宣言し、翌1248年にマールブルク市民は彼女とハインリヒに忠誠を誓った。
ヘッセン=テューリンゲン継承戦争(1247年 - 1264年)の結果、ゾフィーは息子のためにヘッセンの独立を勝ち取った。新しいヘッセン方伯の初代領主は、1292年にローマ王(ドイツ王)アドルフ・フォン・ナッサウによって帝国諸侯に任ぜられ、これによってヘッセン方伯は公式に法的正当性を認められた。この承認に向けての努力は、特に都市を首都に改造したり、現在のオーバーシュタットを囲む市壁の拡張を伴う防衛施設の充実に表れている。1250年頃、フォアシュタットのヴィデンハウゼンにラーン川を渡る石橋が架けられ、これにより本市への通行が改善された。聖エリーザベト教会は、建設開始から48年経った 1283年5月1日に完成した。ただし、2つの塔の完成には、その後さらに約 50年を要した。都市は成長を続け、マールブルク市民は立派な建造物を欲した。こうして聖キリアン礼拝堂に替えて聖マリア教会が、城館付属教会、聖エリーザベト教会に次ぐ第3の教会として建造された。そのゴシック様式の内陣は1297年に完成した。さらに、バルフューサー門のフランシスコ会修道院やヴァイデンホイザー橋のドミニコ会修道院などの修道院も創設された。
マールブルクは、バート・シャンダウ、エンゲン、ヘルゴラントと並んで、エレベーターが公共旅客交通の構成要素となっている街の1つである。特筆すべきは、ルドルフ広場とライトガッセとを結ぶオーバーシュタットエレベーター、ピルグリムシュタインの裏手とヴェッターガッセとを結ぶパルクハウゼス・エレベーター、中央駅とオルテンベルク広場とを結ぶオルテンベルクシュテークである。
マールブルク駅は、インターシティ 26号線 シュトラールズント - ハンブルク - ハノーファー - フランクフルト - カールスルーエ(- コンスタンツ)線の停車駅であり、マイン=ヴェーザー鉄道の近郊列車によりカッセル - フランクフルト・アム・マインと結ばれている。さらにマールブルクはクールヘッセン鉄道の支線の起点ともなっている。フランケンベルクへ向かう路線(ブルクヴァルト鉄道)とビーデンコプフやバート・ラースフェを経由してエルンテブリュックに向かう路線(オベーレ・ラーンタール鉄道)である。2007年、トライザとフランクフルトとの間を運行するミッテルヘッセン・エクスプレスによって、マールブルクはライン=マイン地域とより密接な間隔で結ばれた。交通施設、駅舎、都市計画上の中央駅周辺地区は、2010年以降完全に改造された。
ミッテルヘッセン・エクスプレスに関連して、大学図書館の高台に近郊列車の停車駅マールブルク=ミッテ駅を新設することが長い間計画されている。
かつて、南駅でエプスドルファーグルント行きのマールブルガー・クライスバーンが鉄道網に接続していた。この路線の廃止・撤去後、この駅は単なるマールブルク南停車場となった。
1903年から1911年までマールブルクでは馬車が運行されていた。1911年からは電動式の路面電車が運行した。これは1951年にトロリーバスに置き換えられ、1968年まで営業していた。
戦後の急速な人口増加と、その結果としての住宅不足を背景に、人口約 9,000人規模の新興住宅地リヒツベルクが造成された。また、市立ホール、大運動場、数多くの学校が建設された。1972年に公式な手順に則った旧市街の近代化の第1期工事が始まった。これ以後、旧市街の歴史的建造物は入念に修復されていった。こうして復元される木組み建築が増え続けたことで、この街の景観は特徴あるものになっていった。
ヘッセン州の地域再編に伴って、1974年7月1日にマールブルクは郡独立市の地位を失った。この街は新たに創設されたマールブルク=ビーデンコプフ郡の中心都市となり、周辺の18町村を併合して、その面積は 5倍に拡大し、人口は 70,922人となった。1991年、ビーゲン通りの角地購入によってマールブルク=ミッテ地区の包括的再開発が開始された。この計画は1980年代からビーゲネックおよび旧畜殺場についての激しい議論を巻き起こし、家屋の不法占拠や警官隊の出動といった騒動を起こしていた。同じ年に連邦レベルではドイツ連邦軍マールブルク駐屯地の廃止が決定された。ジュートフィールテルのイェーガー兵舎や現在のシュタットヴェルト市区のタンネンベルク兵舎の廃止を経済的に補填するために、再開発計画は不可欠な大規模改造計画となった。
大学は、3,900人以上の職員と 21,000人の学生を擁し、依然この街の重要な経済ファクターであり続けている。民営化され、ギーセン大学病院と経営統合されたマールブルク大学病院は、4,200人以上の職員を雇用している。
2009年5月25日、この街は連邦政府から「多様性の街」の肩書きを与えられた。
マールブルクの中核地区は、東側は緑豊かなラーンベルクを境界とする。西側の山には城や旧市街が築かれ、人が住んでいる。その背後はシュタットヴァルトやヴェールダの森が連なる。北と南はラーン川の谷の平地で、主に農業に利用されている。市内をラーン川が流れているが、市域内を船舶で航行することはできない。市内中心部をラーン川の分流が流れている。この分流はヴェールダの堰で分岐し、ウーファー通りの中央で再び本流に合流する。
ジュートフィールテル地域でラーン川は再び分岐して小さな島(アウフ・デア・ヴァイデ)を形成する。近年ラーン川沿いの緑地の一部を自然の草地に戻す大規模な再自然化措置が実施されている。数多くの小川がラーン川に流れ込んでいる。よく知られているのはケッツァーバッハ川とゲフェレバッハ川である。よく整備された遊歩道網が巡らされている。市の北側と南側のラーン川沿いに人工の池があり、主に水泳用に開放されている。
ラーン川沿いの自転車道に沿って長さ 6 km のマールブルク惑星学習路がある。この学習路は1995年に世界初の惑星学習路としてオープンし、視覚障害者も利用できるようになっている。
マールブルクでは、中世に初めてユダヤ教組織が現れる。多くのユダヤ人が住んでいたのが、14世紀前半のユーデンガッセであった。14世紀と16世紀に迫害にあった後、20世紀になるまでにユダヤ人組織は 500人以上の構成員を擁するまでに成長していた。国家社会主義時代の初期にはすでに多くのユダヤ人が移転した。マールブルクに残った 77人のユダヤ人は1941年から1942年にかけてリガまたはテレージエンシュタットに移送され、絶滅収容所に収監され、殺害された。1980年代に新たなユダヤ人組織が創設された。2005年11月26日にリービヒ通りに新しいシナゴーグが完成した。2006年の時点でこの組織には約 350人が属していた。2010年11月28日にこのユダヤ人組織は、絶滅以降初めて新しいモーゼ五書を奉納した。