武蔵野鉄道モハ5570形電車
三菱電機製の電空単位スイッチ式間接非自動制御(HL制御)装置を採用する。同制御装置はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社が開発した簡素な構造の制御装置で、武蔵野鉄道においてはデハ5550形・デハ5560形電車より採用された機種であった。
本形式が電動車化改造を施工された当時はモハ311形・クハ1311形電車など国電の戦災復旧車各形式の導入に伴って、後年の西武鉄道において標準機種となる、国鉄制式機器である電空カム軸式間接自動制御装置(CS1・CS5など)の導入が開始されていたものの、本形式の電動車化改造に際しては1942年(昭和17年)9月12日付の設計認可の内容を踏襲する形で間接非自動制御装置が採用された。
鉄道省 鉄道免許・武蔵野鉄道・昭和17 - 19年 「監督局 第2674号 武蔵野鉄道 電動客車設計ノ件 武蔵野鉄道 電動客車設計ノ件 昭和17年9月12日」
運輸省鉄道軌道統制会 「軌統 第630号」 - 「陸運管理局 第743号 車輛竣功届提出ノ件 昭和21年9月30日」内に記載あり
運輸省 鉄道免許・西武鉄道(武蔵野鉄道)・昭和19 - 23年 「陸運管理局 第568号 西武鉄道客車設計変更について 西武鉄道客車設計変更について 昭和22年4月21日」