州際通商委員会
サザン鉄道 - ノーフォーク・サザン鉄道、テネシー・セントラル鉄道のナッシュビル以西、セント・ルイス・サウスウェスタン鉄道(コットン・ベルト鉄道)、アトランタ・アンド・セント・アンドルーズ・ベイ鉄道
イリノイ・セントラル鉄道 - ジョージア・セントラル鉄道、ミネアポリス・アンド・セント・ルイス鉄道(ナッシュビル以西)、セント・ルイス・サウスウェスタン鉄道(コットン・ベルト鉄道)、アトランタ・アンド・セント・アンドルーズ・ベイ・鉄道
シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 - シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道、リッチフィールド・アンド・マディソン鉄道、モバイル・アンド・オハイオ鉄道、コロンバス・アンド・グリーンビル鉄道、レイク・スペリオル・アンド・イシュペミング鉄道
グレート・ノーザン鉄道・ノーザン・パシフィック鉄道 - スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道、ブッテ・アナコンダ・アンド・パシフィック鉄道の50%
ミルウォーキー鉄道 - エスカナバ・アンド・レイク・スペリオル鉄道、ダルース・ミセーベ・アンド・ノーザン鉄道、ダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道、ブッテ・アナコンダ・アンド・パシフィック鉄道の50%、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道のポートランドへの線路通行権
ICCはオーストラリアに強い影響を与えた。オーストラリア憲法は101節から104節と73節が州際委員会(Inter-State Commission)の設立について割かれており、これはICCをモデルとしている。しかしながら、この条項の大部分は施行されなかった。