京阪700形電車 (3代)
1992年5月1日から営業運転を開始し、翌1993年5月27日までに10両(2両編成5本)が製造された。これにより同年当時大津線に在籍していた全45両のうち30両が冷房車となり、残された非冷房車は朝夕ラッシュ時の運用となった。当初は京津線の準急にも使用されたが、1997年10月12日の京津線の部分廃止および京都市営地下鉄東西線への直通運転開始に伴い、それ以降の定期運用は石山坂本線でのみ行われている。また、同年の深夜に行われた試運転を経て、前日の10月11日には600形と共に錦織車庫で昇圧工事が行われている。
2003年のワンマン化対応工事を経て、2019年現在も10両全車が在籍している。