発車メロディ
現在最も多くのメロディを使用する東日本旅客鉄道(JR東日本)では、1988年(昭和63年)11月22日に仙台駅で発車メロディーを導入したが、この時点では発車メロディーを普及させる気運はなく、首都圏では旧・日本国有鉄道(国鉄)時代の1970年代後半から電子音化したベル(「プルルルルル」や「ピロピロピロ」という音)を使用していた。しかし、多数の駅利用客から耳障りであるなどと不評であったため、1988年の千葉駅での発車ベル廃止を経て、女性社員らが主導となりプロジェクトを立ち上げ、音響機器・楽器メーカーとして知られるヤマハに新しい発車メロディ放送システムの開発を依頼、1989年(平成元年)3月11日に新宿駅と渋谷駅に導入した。この際にピアノや鈴、ハープといった音色と人の心を落ち着かせる雰囲気のメロディを採用した。音色はさることながら、当時12番線あった(後に成田エクスプレスホームが追加され14番線となる)JR新宿駅のホーム間で不協和音とならないよう駅全体の調和を考慮するなど、多くの工夫が施されたことで有名である。現在、両駅は別のメロディを使用している。
1990年代に入り初期の発車メロディが好評を博したことを受けて他駅でも導入の機運が高まったが、以後の導入に関してはコストダウンを図ったシステムが採用された。採用された代表的な会社が音響機器メーカーのUNI-PEX(ユニペックス)で、オカリナ奏者・宗次郎のメロディ「清流」や「雲を友として」などの他にオリジナル曲を採用した。これらのメロディは同社が製造した自動放送装置と合わせるようにしてコストダウンを図ったと思われる。
2017年6月26日から2018年3月31日まで、大井競馬場前駅で東京シティ競馬テーマソング「Twinkle Twinkle 2017」が使用された。
東京スカイツリータウンが開業4周年を迎えたことによる。 1番線 - ダンスプログラム楽曲「ソラカラちゃんダンス!」 2番線 - ソラカラちゃんの「テーマソング」
オープニングカリヨン(東武百貨店船橋店 開店メロディー) 2016年10月1日から野田線(東武アーバンパークライン)船橋駅に導入された。東武百貨店船橋店の開店40周年を迎えたことによる。
カリフォルニア・シャワー 2019年6月15日から宇都宮線東武宇都宮駅に導入された。この曲を作曲・演奏したサックス奏者・渡辺貞夫の出身地であり、「ジャズの街」として街おこしに取り組む宇都宮市の施策にちなむ。
大東文化大学校歌 大東文化大学と東武鉄道の共同施策として、2023年9月1日から同校のキャンパスの最寄駅となる東上線東武練馬駅と高坂駅に2024年8月31日まで期間限定で導入された。大東文化大学の創立100周年を迎えたことによる。
KEYTALKの楽曲 ロックバンド・KEYTALKとのコラボレーション施策『夏フェスティバル♪KEYTOBU』の一環として、2017年7月20日から9月10日までの期間限定で発車メロディを変更。 柳瀬川駅 1番線 - YGB 2番線 - blue moon light 上福岡駅 1番線 - Summer Venus 2番線 - 桜花爛漫 川越駅 1番線 - MONSTER DANCE 2番線 - MATSURI BAYASHI 鶴ヶ島駅 1番線 - MABOROSHI SUMMER 2番線 - BEAM 森林公園駅 2番線 - wasted 3番線 - トラベリング
接近メロディ(せっきんメロディ)は、主に鉄道駅において利用者に列車が接近することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。日本全国に普及しているほか、一部の国や地域でも採用されている。
なお、接近メロディにはいくつかのパターンがあり、JR西日本を始めとする関西の鉄道会社では用途によってさらに予告メロディ、入線(通過)メロディ、到着メロディ(入線メロディの後に流れる)と呼ばれるものに分けられるが、主な用途としては次の5つに大別される。
自動放送の冒頭に流れる。
自動放送の後、列車入線まで流れ続ける。
入線1-2分前から自動的に流れ始め、列車入線まで流れ続ける。
自動放送の前に一回流れ、自動放送終了後さらに列車入線まで流れ続ける。
自動放送と同時に一回流れる。
オリジナルメロディ 竜ヶ崎線佐貫駅、竜ヶ崎駅で使用されている。また、過去には音色違いが取手駅で使用されていた。
アマリリス 常総線取手駅、守谷駅(始発列車のみ)、水海道駅(下り列車のみ)、下妻駅、下館駅で使用されている。また、下妻駅と下館駅はメロディーの終わり方が若干異なる。
アニーローリー 常総線水海道駅(上り列車のみ)で使用されている。
その後ワンマン化に伴い後楽園駅は駅メロディの試験使用を経て乗降促進メロディ使用に変更され、茗荷谷駅は駅メロディの試験使用、乗降促進メロディ使用停止期間を経て、早朝深夜の時間帯を除く終日ブザーの使用に変更された。また、新宿駅や池袋駅では平日朝ラッシュ時のみ駅員の操作する駅ブザーを使用する。 2012年2月1日から、平日ラッシュ時間帯および茗荷谷駅・方南町支線を除く全駅で駅ごとに異なるメロディを使用開始した(ただし、四ツ谷駅・池袋駅は放送装置の改修が間に合わず、3月頃からの使用開始となった)。 方南町駅6両編成対応に伴う2019年7月5日のダイヤ改正より、方南町支線にも発車サイン音が導入された(ただし使用するのは6両編成のみ)。 車載メロディの曲名はA線が「街並みはるか」、B線が「舞フラワー」である。
有楽町線・副都心線 副都心線小竹向原駅 - 渋谷駅間は開業時より使用。有楽町線地下鉄成増駅 - 新木場駅間は2011年2月から2014年2月にかけてホームドア稼動開始に合わせて順次使用開始した(共有区間となる地下鉄成増駅 - 氷川台駅間は共通のメロディを使用)。和光市駅は2012年7月より駅メロディを使用開始したが、同年12月にベルに戻された。渋谷駅は東急東横線発車時とは別の曲が使われる(後述)。 両路線では共通の車載メロディが導入されており、曲名はA線は「未来電車」、B線は「Rapid」である。
銀座線 2012年10月30日より浅草駅と上野駅で、31日より銀座駅と溜池山王駅で発車メロディを使用開始した。
1995年4月1日の和泉中央駅延伸開業時に、和泉中央駅・光明池駅で使用を開始。
その後、2022年3月26日からは向谷実作曲の発車メロディが中百舌鳥駅の2番線と深井駅から和泉中央駅で導入された。京阪と同様につなぐと1つの曲になる。
都営地下鉄大江戸線では、接近放送が更新された2014年頃からそれまでの発車ベル・発車放送に代わり各駅共通の発車メロディが導入された。その後浅草線では2019年3月9日の始発より京急本線用ホームである泉岳寺駅1番線と京成電鉄管轄の押上駅を除く全駅で、新宿線でも2018年よりホームドアが稼働を開始した駅から順次使用を開始している。なお、新宿線のみホームの自動放送とは連動しておらずホームドア側のスピーカーから鳴らすため、従来の発車ベルおよび発車放送も継続して使用されている。また、新宿駅は本来京王電鉄の管轄だが、浅草線とは異なり都営の発車メロディも使用されている。三田線でも2023年2月4日より新高島平駅から、東急電鉄管轄の目黒駅、東京メトロ管轄の白金台駅・白金高輪駅を除く全駅で順次使用を開始している。
曲は浅草線西馬込方面・新宿線新宿方面・大江戸線都庁前方面・三田線目黒方面がヨハン・ブルグミュラーの「素直な心」、浅草線押上方面・新宿線本八幡方面・大江戸線光が丘方面・三田線西高島平方面がロベルト・シューマンの「メロディ」である。
りんかい線では基本的にJR東日本で使用されているものと同じ東洋メディアリンクス製のメロディを使用している。
東京テレポート駅では2008年7月からフジテレビの全面協力により『踊る大捜査線』のテーマソングをアレンジしたものを使用している。なお、2012年12月7日から2013年2月1日までは映画『ONE PIECE FILM Z』のテーマソングを使用していた。
大井町駅では2021年6月まで劇団四季の専用劇場である四季劇場[夏]及びキャッツ・シアターの最寄り駅であったことから、同劇場でミュージカルが上演されている期間に限り、メロディが変更されていた。 2011年6月21日から2013年1月28日まではミュージカル『美女と野獣』のテーマ曲が採用され、上り線(新木場方面)は「ビ アワ ゲスト(おもてなし)」、下り線(大崎方面)は「美女と野獣」が流れていた。