青森駅
当駅と構内扱いの滝内信号所、青森信号場を頂点とするデルタ線が形成されている。客車時代の特急「はつかり」は、展望車こそ連結されていなかったが、三等車の座席は進行方向に固定されていたため、青森到着後はデルタ線を使った「三角回し」で編成の向きを変えていた。
上記のデルタ線のなかで、南側の底辺にあたるのが奥羽本線の貨物支線である。貨物列車はこの線路を通過するため、通常は当駅に貨物列車が入線することはない。貨物列車の機関車交換は、手前の青森信号場で行う。本州と北海道を結ぶ寝台特急「北斗星」・「カシオペア」・「トワイライトエクスプレス」は、青森駅で機関車交換を実施するために運転停車していた。ただし、2006年(平成18年)3月18日から2012年(平成24年)3月16日までの間は青森駅構内で夜間に線路改良工事を行っていたため、「北斗星」・「トワイライトエクスプレス」の機関車交換は青森信号場で行い、当駅を経由していなかった。
なお、青い森鉄道線は青森信号場から当駅構内近くまで単線高架化されている。
ただし、青函連絡船青森桟橋はJR北海道函館支店管轄となる。
1988年(昭和63年) 3月13日:青函連絡船廃止。JR北海道海峡線(津軽海峡線)開業に伴い、津軽線の当駅 - 新中小国信号場間が交流電化。 6月3日:青函連絡船の暫定(復活)運航開始。 9月19日:青函連絡船の暫定運航終了。
1990年(平成2年)3月10日:びゅうプラザ青森開業。
1990年代前半:西口にマルス端末を設置し、みどりの窓口化。
1998年(平成10年)頃:自動券売機をボタン式からタッチパネル式(EV2型)に更新。
2002年(平成14年) 4月1日:駅西口の業務が「ジャスター」(現・JR東日本東北総合サービス)に委託される(それ以前は東口出札担当と改札担当が交代で業務をしていた)。 東北の駅百選に選定される。
2005年(平成17年)3月1日:東口に指定席券売機導入。
2006年(平成18年)3月9日:東口在来線改札口に自動改札機導入。
2007年(平成19年)11月:東口・西口ともに、タッチパネル式の自動券売機を新機種(EV4型)に更新。
2009年(平成21年) 10月:東口改札の有人通路をカウンター化。インフォメーションセンターを東口改札併設とする。 12月:東口のみどりの窓口、びゅうプラザを改装。
2010年(平成22年) 11月14日:この日を以って、びゅうプラザにおける海外旅行取扱を終了。 12月1日:東口の青い森鉄道定期券発売窓口が稼動開始。 12月4日:東北本線当駅 - 八戸駅間が青い森鉄道に移管され、JR東日本と青い森鉄道の共同使用駅となる。
青森県庁舎
青森県警察本部
青森古川一郵便局
日本銀行青森支店
青い森信用金庫 古川支店
青森地域広域事務組合 中央消防署
岩手銀行青森支店
青森センターホテル
2022年9月現在(一部除く)。