マルセル・フェスラー
2000年にドイツツーリングカー選手権(略称:DTM)が再開された時、フェスラーはメルセデス・ベンツでレース活動を始めた。メルセデス・ベンツ・CLKに乗って、2000年のシーズンは優勝なしの年間順位4位、2001年と2002年は優勝1回の年間順位4位、2003年は優勝1回の年間順位3位の成績を収めた。オペルに移籍後、V8のオペル・ベクトラGTSで戦ったが、2004年は優勝なしの年間順位9位、2005年は優勝なしの年間順位12位の成績で終わり、DTMでのレース活動を諦めることになった。
F1のメルセデス・ベンツのセーフティカーのレギュラードライバーであるベルント・マイレンダーが負傷で休養中に、フェスラーはカナダでセーフティカーを1回運転する機会を得た。ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤとフェラーリのルーベンス・バリチェロの事故後のサーキット内を3周フォーミュラカーの先導を行なった。
2006年にフェスラーはスポーツカーレースに転向した。スパ・フランコルシャン24時間レースをアストンマーティン・DB9を駆ってフェニックス・レーシングを2位でフィニッシュさせ、ル・マン・シリーズでもチームの「スイス・スピリット」のために活躍した。