箕島駅
※上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。駅舎は単式ホームの1番のりば側にあり、島式ホームの2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。
業務委託駅であり、紀伊田辺駅(管理駅)管区の業務委託駅。かつては広川ビーチ駅 - 黒江駅の各駅を管理していたが、後に海南駅に管理権限が移管され、当駅自体も海南駅の被管理駅となった。2012年6月からは海南駅の管理駅廃止に伴い(和歌山駅の管理となる)、当駅も御坊駅の被管理駅となった。その後、御坊駅が紀伊田辺駅の被管理駅になったことに伴って、2020年より紀伊田辺駅の被管理駅となった。みどりの券売機プラス設置駅である。駅舎は開業当初からのものを使っている。
自動体外式除細動器(AED)が1台設置されている。「こども110番の駅」にも指定されている。
2014年3月末からエレベーターの利用が開始された。
1924年(大正13年)2月28日:紀勢西線の駅として開業。当初は終着駅であった。
1925年(大正14年)12月11日:紀勢西線が紀伊宮原駅まで延伸。途中駅となる。
1959年(昭和34年)7月15日:現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
1980年(昭和55年)10月1日:ダイヤ改正により特急「くろしお」の一部の列車の停車駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
2008年(平成20年)5月1日:3ヶ月の工期でトイレの改築が開始される。なお、工事開始と同時に仮設トイレが設置された。
2011年(平成23年)9月中旬:同年12月下旬の完成を目標に駅前ロータリーの整備工事が始まる。
2012年(平成24年)6月1日:地区駅長制度導入により、地区駅長が配置される。
2014年(平成26年):電車とプラットホームの段差解消、スロープの設置、改札口の拡幅、こ線橋の手すりの改修、エレベーターの設置などのバリアフリー化工事が完了。エレベーターは3月19日より供用開始。
2016年(平成28年)12月17日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2020年(令和2年) 2月29日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。 3月1日:みどりの券売機プラスの利用を開始。 6月1日:改札・案内業務をJR直営から子会社である、株式会社JR西日本メンテックへ業務委託。それに伴い、地区駅長も廃止となる。改札窓口営業時間も変更。
2021年(令和3年)7月1日:駅業務がJR西日本メンテックからJR西日本交通サービスに移管された。