大阪市交通局80系電車
コストダウンによるスペック変更が随所に見られる。
行先表示指令器が10系改造車・20系改造車・66系2次車(第13編成以降)と同じタッチディスプレイ式になっている。
運転台にATO自動運転ボタンが設置されていない。
ドア部分のガラスが平面(70系のドアは上の方で内側に傾く構造になっているため、ガラスも曲がっている)