藤峠
前述のように、現在利用されている道路は昭和40年代に行われた国道49号の一次改築によって改良された道路である。登坂車線なども備えているほか、周辺の国道では落石防止などのために連続雨量が一定の値に達すると規制を行う。
峠の東西では急勾配であり、走行速度の低下や冬季のスタックが生じることから、西側では別線バイパスである会津防災が、東側では登坂車線整備事業が事業中である。