小田急バス登戸営業所
新15は、新百合ヶ丘駅から真福寺バス停近くにある大谷折返場を結ぶ。最終の深夜バスを除き、最終が19 - 20時台と早いが、23時台の最終までは大谷から先、真福寺・日光隧道経由(百02・新23と同ルート)で新百合ヶ丘駅に戻る新18として運行され、本数は終日新15は毎時3 - 4本、新18は毎時3本が設定されていた。また、移管時に百合ヶ丘カントリー倶楽部前(新百合ヶ丘営業所最寄り)始発の新18が平日朝に2本設定されている。
新19・新20は、尻手黒川道路の新百合ヶ丘方面延伸に伴い、1998年に新設された。当初は白山小学校(現・白山北緑地)経由の新19のみであったが、2002年に新20が開業すると、午前は往路・新20、復路・新19、午後はその逆という、片方は学校輸送・もう片方は新17の補完という運行へと変わった。
新25は2003年7月15日に新設された、小田急バスの一般路線としては初のたまプラーザ駅乗り入れ路線。概ね1時間に1 - 2本の運転で、新設当初から東急バスとの共同運行路線となっていた。横浜市に乗り入れる路線のため、2023年5月14日までは美しが丘西一丁目停留所が運賃の境目となっており、新百合ヶ丘駅側は川崎市内運賃、たまプラーザ駅側は横浜市内運賃となっていた。移管後に行われた2023年9月1日のダイヤ改正で入出庫便として吹込 - たまプラーザ駅便が新設。また、共同運行相手の東急バスが撤退し、小田急バス単独運行となった。
百02は団地坂上・大谷を経由して新百合ヶ丘駅までの路線。ダイヤ改正のたびに減便が進んでおり、移管時の日中は1時間15分間隔となっていた。以前は全便が大谷折返しだったが、現在大谷折返しは平日夜の百合ヶ丘駅発と平日早朝の大谷発のみで、ほとんどが新百合ヶ丘駅まで足を伸ばす。