紫雲丸
従来、貨車のみ積載時に船首の喫水のみ深くなり、これを船尾タンク満水で調整して全体の喫水が深くなっていたのを、車両甲板船首の自動連結器付き車止めを5.95m船尾側へ移動して船内軌道を短縮し、乾舷が低下するのを回避した。これにより車両積載数は再びワム14両となった。また車両甲板へのレール固定を第三宇高丸同様溶接とした。
「瀬戸丸」の船名は、1975年(昭和50年)仁堀連絡船として就航した新造船にも使われた(瀬戸丸 (仁堀連絡船)を参照)。