ハ9 (エンジン)
ハ9は、ドイツのBMWが開発したBMW VI(液冷V型12気筒)を川崎でライセンス生産したBMW-6(水冷V型12気筒)を基本に、川崎が独自に改良を重ねて出力を向上させてきた水冷・液冷エンジンの系列の最終発展型である。
BMW VI は1920年代後半から30年代前半のドイツの主要航空エンジンの1つであり、BMW IV(水冷直列6気筒)の気筒数を倍にした物である。また、BMW VI は日本でも、川崎によってライセンス生産にされ1927年に国産化に成功している。この型式は「べ式四五〇馬力発動機」(BMW-6)の陸軍制式名称で呼ばれる。べ式のベはBMW(ベーエムヴェー)の頭文字である。
後にべ式四五〇馬力発動機(BMW-6)は川崎で改良されて「べ式五〇〇馬力発動機」へと発展。べ式五〇〇馬力発動機には一型(BMW-6改 水冷V型12気筒 630 hp)と、二型(BMW-7 水冷V型12気筒 750 hp)がある。この系列を更に発展させたのがBMW-8とBMW-9である。
BMW-8はBMW-7とほぼ同じ物で、民間機に使われている。
BMW-7・8は川崎独自の型式であって、本家BMWにもBMW VII・VIIIという型式は存在するが、互いに技術的には無関係である。ただ川崎側が形式名が符合するようにBMW側に合わせていたとは考えられる。