阪神7001・7101形電車
車体は先に製造された7801形新製冷房車と同一で、車体裾部に丸みがあり、前面は阪神標準の埋め込み貫通幌を装着した3面折妻の3枚窓である。7801形2次車(ラインデリア車)に準じた両開き扉であるが、冷房装置搭載のため屋根は高く、幕板も広くなった。そのため後年追加された側面行先表示器は完全に外板内に収まっている。
側窓は当初製造された3連グループは組立式の窓であったが、7113F以降の4連グループではユニットサッシを採用した。3両編成に増結した神戸向きTc車では、窓は編成内で揃えるために従来の組立式に戻っている。
内装は当時の阪神の他形式と同一で、座席はロングシートであり、化粧板は緑色の格子柄であった。この他、3連グループのM'車は、登場当初神戸寄りに簡易運転台を装備していた。
本形式で採用された車体構造は、改良を加えられつつ3801形以降、8000系タイプIまでの急行・普通系車両に継承された。