セイノーホールディングス
1990年4月 - サンスターカンガルーマークをリニューアル。16本のラインは田口利八が運輸省へ16回申請したことに由来。これに伴い田口マークと呼ばれハンドルと田口を組み合わせた社章はあまり使われなくなったが、2021年現在も株券等では社章が使われる。
2001年8月6日 - 東海西濃運輸(JASDAQ)、関東西濃運輸(JASDAQ)、濃飛西濃運輸(名証2部)を株式交換により完全子会社化する。
2005年10月1日 - 会社分割により、子会社(新)西濃運輸株式会社を設立して、持株会社化し、現社名に変更。同時に、株式交換により、トヨタカローラ岐阜(2023年1月1日付でネッツトヨタ岐阜が吸収合併)、岐阜日野自動車(2社ともに名証2部(現・メイン)上場)、ネッツトヨタ岐阜(現・トヨタカローラネッツ岐阜)、ネッツトヨタセントロ岐阜(2010年10月1日付でネッツトヨタ岐阜が吸収合併)を完全子会社化する。
2008年8月1日 - 西濃運輸健康保険組合を解散。
2009年4月 - 西武運輸(現・セイノースーパーエクスプレス)を西武グループより買収し子会社化する。
2018年 1月22日 - 阪急阪神ホールディングス及びその子会社である阪急阪神エクスプレスと資本業務提携。 4月1日 - 阪急阪神ホールディングス・阪急阪神エクスプレスによる第三者割当増資を全額引き受けることにより、阪急阪神エクスプレスの普通株式(持株比率は約34%)を取得。