タシュケント市電
すべて単行のボギー車。片運転台であり、折り返し停留所と車庫にはループ線を有していた。架線電圧は600V。
タトラT6B5 : チェコのČKDタトラ製。
KTM-19 : ロシア、チェリャビンスク州所在のウスチ=カタフ車両工場製。30両あったが4両が火災で使用不能。
1901年: 最初の馬車鉄道が、免許を受けたベルギーの企業により開通、軌間1000mm。
1912年 : 馬車鉄道が一部、電化される。
1936年 : 路線の一部が広軌 (1520mm) 化される。以後の延伸路線は広軌で建設されるようになる。当時のソ連ではすでに狭軌の電車は作られていなかったことによる。
1947年 : 最初のトロリーバス路線が開業。
1968年 : 狭軌の路線全廃。
1991年 : この年をさかいに路線延長の規模が縮小し始める。
2010年 : タシュケントのトロリーバス、全廃。
2016年:タシュケント市長が路面電車全廃を表明。
2016年5月2日:全線廃止。115年の歴史に幕を降ろす。