金沢港
いずれもクルーズ客船の誘致に関する連携協定を結んでいる。
横浜港(神奈川県横浜市)
神戸港(兵庫県神戸市)
古代においては、「大野湊」として『白山禅頂私記』の伝説に登場する。その後戦国時代から江戸時代初期にかけて近接する犀川河口の宮腰(現在の金沢市金石地区)の繁栄に押されていたが、北前航路の隆盛により宮腰とともに金沢の外港としての地位を築いた。北前船とそれを受けた日本海航路の全盛時代は明治時代後期まで続いたが、鉄道の普及など陸上交通網の発達とともに衰退した。
大正時代に入り、大野港を漁港として発展させようとする動きが起こる。1923年(大正12年)、石川郡大野町長の光谷次郎松が、金沢港を貿易港として発展させる構想を発表。帝国港湾協会の後援もあり、1933年(昭和8年)には金沢港築港が閣議決定される。1935年(昭和10年)には大野町が金沢市に編入され着工が期待されたが、第二次世界大戦により棚上げされた。
RORO船が停泊し、金沢港では一番新しい岸壁で最大の規模を誇る。小松製作所の金沢工場が隣接しており、国際物流ターミナルが整備されている。2017年には加賀国が艦名の由来となった護衛艦「かが」、2019年には「クイーン・エリザベス」が接岸している(いずれも初寄港、金沢港クルーズターミナルの供用前)。
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