東急コーチ
1975年の運行開始以来、一貫して三菱ふそう製の9mクラス中型車を投入しており、初代専用車のB623BからK-MK115/116F、エアロミディMKが代々投入されてきた。原則として他の東急バス路線で使用される車両とは異なる専用車で運行が行われている。当初は前扉のみの車両を導入していたが、1991年以降、青葉台・市が尾線や鷺沼線、美術館線などに導入された車両は前中扉となった。
一般路線化後はワンステップバスやノンステップバスといった低床車も導入されるようになったほか、コーチ自由が丘線では一般路線化後に日野・レインボーHRが専用車として就役、東急コーチでは初めて三菱ふそう以外の車種が導入されることとなった。
現在、これらコーチ車両で在籍しているのは、自由が丘線の2代目専用車の日野・レインボーIIのみとなっている。
歴代のカラーリングは4種類が採用されている。
オリジナル:白地に赤線。側面の裾から後ろへ2本の弧を描く。
美術館線ver:白地に赤とオレンジ。
車体再生:上半分が赤で下半分がグレー、中央に赤帯が入る。
NHK技術研究所、大蔵病院(現:成育医療研究センター)、関東中央病院
全便がデマンド区間を含め全区間運行