フォード・ブロンコ
1978年、新たにデザインされたブロンコでは、シャシー、ドライブトレイン、ボディの多くをF-100トラックと共用した。設計は1972年から開始されたが、1970年代のオイルショックによってその開発は遅れていた。ボディサイズが大型化され、フルサイズのSUVであるブレイザーや、ダッジ・ラムチャージャー、プリムス・トレイルダスター、ジープ・グランド・ワゴニア、トヨタ・ランドクルーザー等に対抗しうるようになった。ベースのエンジンはV8の351V8と400立方インチ(6,555cc)が用意された。1979年には、触媒を含め、様々な排気対策のための改良が施された。
ブロンコと同時発表され、2020年10月より生産開始。本格的なクロスカントリー車であるブロンコに対し、モノコックボディを持つ都市型SUVとして開発された。
エンジンは直噴ガソリンターボの「EcoBoost」で、標準で1.5L 直列3気筒エンジンを搭載。オプションで2.0L 直列4気筒エンジンも用意される。トランスミッションは8速ATのみ。
グレード体系はベースモデルのほか、「Big Bend」「Outer Banks」「Badlands」の全4グレードが基本となり、「Badlands」を除き全て1.5Lエンジンが標準となる。ベースモデルは17インチアルミホイール、マニュアルシート、マニュアルエアコンを装備。「Big Bend」は17インチアルミホイール、マニュアルシート、オートエアコンを装備し、オプションで電動シート、シートヒーター、パワームーンルーフ、アダプティブクルーズコントロールが選択できる。「Outer Banks」は18インチアルミホイール、電動レザーシート、シートヒーター、オートエアコンを標準装備するハイグレード仕様。「Badlands」のみ2.0Lエンジンを搭載し、オフロードサスペンション、ツインクラッチリアドライブユニット、17インチアルミホイール、電動シート、シートヒーター、オートエアコンを標準装備し、オプションで電動レザーシートを選択できるオフロード特化型のモデル。