京阪6000系電車
2008年5月から2011年11月にかけて新塗装への変更を実施した。新塗装化にあたり本系列以降の車両は「モダンフェイス車両」とされ、先頭車前面に「スラッシュ・ムーン」と称する円弧状のデザインを配している。
2008年8月6日に新塗装1本目となる6008Fが登場し、8月9日から営業運転を開始した。2本目となる6006F(2009年5月13日)では、新塗装への変更と同時に、新デザインの座席モケットへの張り替えが実施(6008Fは2012年春に実施)され、その後他系列へも波及した。
2009年6月18日:6009F(新塗装3本目)
2009年8月19日:6010F(新塗装4本目)
2009年11月24日:6001F(新塗装5本目・6551号車を除く)
2009年12月14日:6011F(新塗装6本目)
2010年3月31日:6014F(新塗装7本目)
2010年5月26日:6013F
2010年6月11日:6002F
2010年7月22日:6003F
2011年1月25日:6012F
2011年4月18日:6004F
2011年7月7日:6005F
2011年11月1日:6007F
本系列最後の原色(旧塗装)車となった当時休車中の6551号車は、2013年8月 - 9月の6001Fの全般検査にあわせて新塗装化された。試運転は8両編成で実施されたが、6001Fは引き続き暫定7両編成とされ、2015年3月の8両編成復帰まで、6551号車は検査等で8両編成が不足する際のみ組み込まれていた。
種別・行先表示器のフルカラーLED化。 側面の窓枠の黒色化。 標識灯のLED化。 ドア周辺の注意喚起用オレンジラインの設置。
製造時期により、前期形・後期形・7000系タイプの3種類の車体が存在する。なお、増結や編成組み換えに伴い、同タイプの車体で統一された編成はない。