滬寧都市間鉄道
在来線直通などの、1時間37分~2時間50分で走行する、平均速度106~186km/hのD列車
上海虹橋経由、滬杭旅客専用線直通の杭州行き列車。途中5~7駅に停車し、470kmを2時間48分~57分で走行、平均速度は159~168km/h。
途中1~6駅に停車し、上海・南京間301kmを1時間23分~59分で走行、平均速度152~218km/hの列車
上海・南京間301kmを1時間15分で走行、平均速度241km/hのノンストップ列車
途中1~6駅に停車し、上海虹橋・南京間301kmを1時間23分~59分で走行、平均速度152~218km/hの列車
上海虹橋・南京間301kmを1時間13分で走行、平均速度247km/hのノンストップ列車
といったバリエーションがある。
ノンストップ列車は、平均して1時間に1本ほど運行されている。開通当初は他の列車も含め、ほとんどの列車が、上海虹橋国際空港に隣接し、大規模に整備が進められ、京滬高速鉄道のターミナルとなる予定でもある上海虹橋駅(「虹橋総合交通中枢」)発着のダイヤであった。しかし、上海虹橋駅は上海駅と比較しても市内から遠く、不便であるという利用者の不満の解消のため、ノンストップ列車を中心に上海虹橋駅発着の列車の一部を、上海駅発着へと変更した。
8~20時までの時間帯には、基本は1時間に5~6本、ピーク時間帯では1時間に9本の本数が設定されている。