Jotaスポーツ
この年、サイモン・ドゥーラン及びサム・ハンコックとパートナーシップを組み、Jotaスポーツのブランドの導入が図られ、チームはポルシェ・カレラカップ・イギリスに参戦することになった。ハンコックはフィル・クウェイフと一緒に走り、2人の間で5回のポールポジションと3回の優勝と1回の2位を獲得している。チーム・ジョタはアメリカン・ル・マン・シリーズに「コルサ・モータースポーツ」のチーム名でザイテックの車両を走行させてスポーツカーレースを続けており、チャロウズ・レーシングシステムがサイト・スポーツ(マッスル・ミルク)と提携してローラ-ジャッドのレースカーを走らせている。グレッグ・ピケット、クラウス・グラフ及びヤン・ラマースら3人のドライブによって出走したレースカーはエンジントラブルで完走できなかった。この年の4月、サイモン・ドゥーランは(同年にスタートしたスポーツカーのシリーズである)ラディカル・ユーロピアン・マスターズのスネッタートン・サーキットのラウンドで、自身の初レースを経験したのみでなく初勝利も果たした。
ザイテックがギブソン・テクノロジーに社名が変更したのに伴い、使用していたレースカーの名称もザイテック・Z11SNからギブソン・015Sに変更になった。2015年シーズンは、ギブソン・015Sにニッサン・ニスモ製のエンジンを搭載して LMP2クラスでヨーロピアン・ル・マン・シリーズに再び参戦した。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズは1回の優勝と2位と2回の3位でランキング3位となり、FIA 世界耐久選手権ではスパ・フランコルシャンでクラス優勝して総合9位に入っている。ル・マン24時間レースではクラス2位で総合10位に入った。
ル・マン・シリーズのGTE Proクラスにアストンマーティン・ヴァンテージ GT2で、アストンマーティンとパートナーを組んで参戦した。シルバーストン6時間レースとル・マン24時間レースについては、ドゥーランとハンコックの他にクリス・バンコムが加わった3人でチームを組んで挑んでいる。シーズンでのハイライトは、ル・マン・シリーズでの最高位であるスパ・フランコルシャンとエストリルでのクラス5位の順位と、リタイアで終わったル・マン24時間レースが挙げられる。マツダと提携してマツダ・ロードスターのGT4クラス・バージョンでブリットカーのダンロップ・プロダクション・GTN選手権に参戦した。マーク・タイスハーストとオーウェン・マイルデンホールのドライブにより、総合ランキング7位の成績を挙げた。
2005年も引き続き、ル・マン耐久シリーズにザイテック・04Sで参戦し、前年と同様にLMP1クラスで総合順位6位に入った。この年は初めてル・マン24時間レースに参戦したシーズンである。ル・マンではサーキット上の事故により完走できなかったが、22時間時点までクラス5位で走行していた。ヒグネットとスタックに加えて、黒澤治樹、グレガー・フィスケン、サム・ハンコック、ジェイソン・タヒンジオルーがシーズン中にチームドライバーとして走っている。