PT-91
PMC(Pomocniczy Most Czołgowy: 戦車補助橋)はポーランド軍の架橋戦車としてその名のとおり橋を架けることで支援する。PT-91をベースとしたPMC-90は戦闘部隊と必要な任務を遂行することができる。
PMC-90 - PT-91ベースのMLC-60橋を用いた試作車両。不採用であった。
PMC-レグアン(PLC-Leguan - PT-91Mベースの派生型でマレーシア陸軍に5両が配備。26mのMLC 60 レグアン架橋装備を有する。
MG-20 「ダグレヤ-G」(MG-20 Dagleja-G - MG(Most Gąsienicowy: キャタピラ橋)とは装軌橋を意味し、T-72をベースにMLC-70架橋システム装備させ、ホイールをひとつ増やしシャーシを延長したものである。現在は開発段階でポーランド陸軍においてT-55ベースのBLG-67Mを代替する予定である。
PT-91 「トファルディ」(ポーランド語: PT-91 "Twardy")は、ポーランドで開発された主力戦車。T-72M1の発展型であり、1995年に配備された。開発は機械設備開発研究センター(OBRUM)、生産はブマル・ワベンディ(ポーランド語版)社が行った。この会社はポーランドの軍事コンソーシアム「ブマル(ポーランド語版)」グループの一部である。
T-72からの変更点は、射撃統制システム (FCS)、爆発反応装甲、エンジンの高出力化、トランスミッション、自動装填装置などである。他のT-72発展型と違い、ポーランド陸軍のPT-91はエンジン、FCS、通信装置などにほぼ自国製の製品を用いている。チェコのT-72M4CZ(チェコ語版)、グルジアのT-72SIM-1、インドのT-72 Ajeya Mk2などと同様に、これらの部品は既存のT-72を改修するのに用いられた。
ポーランド陸軍ではレオパルト2と並んで戦車部隊の主力を成している。また、2023年からウクライナに60輌が供与されている。