京成バス
長距離高速路線はいずれも夜行運転であり、主に関西方面に向けて以下の路線が運行されている。各路線とも千葉県内を起点に西船橋駅・東京ディズニーリゾート周辺や、都内を経由して運行される。運行回数はいずれも1往復である。
この他、成田空港 - 仙台間(ポーラスター号)、海浜幕張 - 和歌山間(サウスウェーブ号)、千葉 - 京都間(きょうと号)があったが、ポーラスター号、サウスウェーブ号は成田空港交通に、きょうと号は千葉中央バスにそれぞれ移管され、京成バスでは予約などの運行支援業務のみを行っている。
ファンタジアなごや号 西船橋駅・TDL・横浜駅 ⇔ 名古屋駅 〔JR東海バス〕 2002年(平成14年)2月8日 - 運行開始。 2008年(平成20年)6月6日 - 「横浜駅 (YCAT)」バス停を経由するようになる。
やまと号 五位堂駅・王寺駅・法隆寺バスセンター・近鉄郡山駅・JR奈良駅・近鉄奈良駅・天理駅 ⇔ 本厚木駅・横浜駅(YCAT)・京成上野駅・東京スカイツリータウン前・TDR・西船橋駅・津田沼駅 〔奈良交通〕 1989年(平成元年)10月5日 - 運行開始。
マイタウン・ダイレクトバス 千葉市ベイエリアルート(廃止済み) 高浜車庫 - 高浜消防署 - 高浜北団地 - 東京歯科大学正門 - 真砂コミュニティーセンター - 磯辺中央 - 花見川通り - 海浜打瀬小学校 - 幕張メッセ中央 - 神田外語大学 - コロンブスシティー - 東京駅八重洲口 - 国際展示場駅 - 東雲車庫 〔千葉海浜交通〕 2012年(平成24年)4月8日 - 運行開始。 2013年(平成25年)8月16日 - 土日祝日とお盆(8月13日~8月15日)、年末年始(12月30日~1月3日)は運休となる。 2019年(平成31年)3月29日 - 廃止。 ユーカリが丘ルート(撤退済み) ユーカリが丘(宮の台) - ユーカリが丘駅入口(平日の東京行始発便は南口) - 下志津 - 東邦大佐倉病院 - 王子台三丁目 - 臼井駅南口 - 消防署前 - 地区センター - 吉見台公園 - 染井野南 - 内黒田入口 - 八木原小学校 - 千代田団地入口 - 東京駅八重洲口前 - 国際展示場駅(一部便のみ) - 東雲車庫 ちばグリーンバス・千葉内陸バスが継続運行中
茂原駅 - 長南駐車場 - 市原鶴舞BT - 東京駅八重洲口前 - 東雲車庫 〔小湊鉄道〕 2017年4月1日より京成バスは担当便がなくなり、運行支援のみとなったが、2020年2月29日をもって廃止された。
松戸駅 - TDS - TDL〔松戸新京成バス〕(全便PASMO・Suica利用可能)※2019年11月1日運行開始、※2020年2月16日より松戸新京成バスと共同運行。 2022年9月30日をもって廃止された。
千葉・TDR・東京駅・横浜 - 大阪・神戸線 海浜幕張駅・西船橋駅・TDR・東京駅・横浜駅東口 ⇔ 千里中央駅・新大阪・大阪梅田(阪急三番街)・大阪駅前(ハービスOSAKA)・神戸三宮 全席指定制。車両は独立3列シートのスーパーハイデッカー車(定員29名、トイレ付き)を使用する。TDR(ランド・シー)停留所は休園日は通過。 大阪・神戸側では阪急観光バスが運行支援(予約受付・大阪営業所での折返整備等)。 1989年(平成元年)12月25日 - 運行開始。当初は京成電鉄と阪急バス・阪神電気鉄道(現・阪神バス)の共同運行だった。 2007年(平成19年)2月28日 - この日をもって阪急バスが撤退。翌3月1日から京成と阪神の共同運行となる。 2010年(平成22年)12月31日 - この日をもって阪神バスが撤退、翌2011年1月1日から阪急阪神ホールディングス内の再編により阪急バスへ再移管。 2015年(平成27年)3月31日 - この日をもって阪急バスが再び撤退。京成バスの単独運行となる。 2020年(令和2年)3月29日 - 千葉中央駅 - 海浜幕張駅が廃止(最終運行16日)。 2022年(令和4年)7月1日 - 大阪・神戸側運行支援事業者を阪急バスから阪急観光バスへ移管。