国鉄DF40形ディーゼル機関車
全長:15.4m
全幅:2.7m
全高:3.75m
運転整備重量:75t
機関:川崎重工業V6V22/30形ディーゼル機関1基
軸配置:C-C
連続定格出力:1200PS/900rpm
動力伝達方式:電気式
主発電機:K4-730A
主発電機出力:730kw/900rpm
主電動機:K4-1453A 出力:108kw/500rpm
連続定格引張力:10800kg/21.4km/h
最大運転速度:75km/h
国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、国内の車両メーカーは国鉄および海外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40番台、のちに90番台の形式を与えられて試用された。一部の形式は国鉄が正式に購入した。 それらの試作機関車のうち、本線用として製造されたのが、本形式である。
1955年に神戸の川崎車輌兵庫工場で1両が製造された。
本形式はのちにDF91形(2代)と改称されるが、それ以前にも同じDF91形を名乗る機関車が存在した。