神流川橋 (関越自動車道)
関越自動車道新潟線は起点側たる東京方で東京川越間延長約21 kmが供用しており、川越東松山間が1968年(昭和43年)4月1日に施工命令を受けていた。これに引き続いて、東松山渋川間延長約64 kmは1968年(昭和43年)12月27日に基本計画が策定され、1970年(昭和45年)6月9日に整備計画決定と施工命令が下りた。これを受けて、日本道路公団は施工に取りかかり、本橋を含む東松山IC - 前橋ICが1980年(昭和55年)7月17日に暫定4車線で開通した。1994年(平成6年)3月30日には新沢TB - 藤岡IC間が6車線に拡幅された。