名古屋市電葵町線
路線名について見ると、平田町 - 赤塚間(山口町線)開業前の1917年末時点では新栄町 - 平田町間の1.060キロメートルを「葵町線」と称していた(新栄町 - 門前町間は「公園線」)が、赤塚開業後の1919年末時点では赤塚 - 門前町間の4.710キロメートルをまとめて「公園線」と称する。1922年8月の名古屋市電成立時も同様に赤塚 - 門前町間が「公園線」とされていた。
市営化後の1923年末時点では、「葵町線」は新栄町 - 平田町間の1.057キロメートルとなり、平田町 - 赤塚間の0.517キロメートルは「山口町線」となった。しかし3年後の1926年末時点では、「葵町線」は新栄町 - 赤塚間の1.575キロメートルを指しており山口町線という路線名はなくなっている。
戦後、1952年(昭和27年)の時点では引き続き新栄町 - 赤塚間の1.575キロメートルを「葵町線」と称する。しかし1962年3月末時点では前述のとおり新栄町 - 平田町間の1.058キロメートルは「葵町線」、平田町 - 赤塚間の0.517キロメートルは「山口町線」である。
1959年(昭和34年)6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、葵町線・山口町線内4停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
備考 新栄町・平田町・赤塚の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。 新栄町をまたいで公園線(白山町以遠)と直通する乗客は、北行5,808人・南行5,543人。 平田町をまたいで布池町以南と東片端線(飯田町以遠)を直通する乗客は、北行1,678人・南行1,749人。 平田町をまたいで赤塚以北と東片端線(飯田町以遠)を直通する乗客は、北行1,030人・南行1,055人。 赤塚をまたいで高岳線(山口町以遠)と直通する乗客は、北行6,786人・南行6,418人。