大阪バス
二人掛け4列リクライニングシート(トイレなし)
2002年(平成14年)1月:大阪西鉄観光バス(大阪市平野区)(西日本鉄道系)の解散に併せ、資産を買収し設立。その際、本社・車庫を大阪府東大阪市に移転したため、なにわナンバーから大阪ナンバーに変更された。
2007年(平成19年)4月:クリスタル観光バスをグッドウィル・プレミア(現:ラディアホールディングス・プレミア)より買収。後に和歌山地区のみグループから離脱。
2011年(平成23年)3月17日:京都特急ニュースター号、運行開始。
2012年(平成24年) 4月25日:名古屋特急ニュースター号、運行開始。 6月15日:東京特急ニュースター号、運行開始。
2013年(平成25年) 4月24日:高知特急ニュースター号、運行開始。 7月18日:高松特急ニュースター号、運行開始。 11月1日:リムジンバス「関西空港 - 東大阪線」運行開始(関西空港交通、近鉄バス、南海バスと共同運行)。
2014年(平成26年)4月1日:グループの近畿観光バス(同日より大阪バス近畿に社名変更)より神戸営業所を移管。
2015年(平成27年)6月3日:アクロス観光バスを買収し、アクロス大阪バス発足。翌7月18日、福知山特急ニュースター号運行開始。
2016年(平成28年) 1月1日:グループ名を大阪バスグループから東京バスグループに改称。 6月:しろはと交通(福井県坂井市)を傘下に加え、福井バス発足。 7月29日:一般路線バスに進出し、市内路線バス「布施八尾線」「久宝寺出戸線」の運行を開始。
2022年(令和4年)6月29日:愛知県でタクシー事業などを手掛ける文化交通(名古屋市中区)の全株式を中部日本放送(CBC)から譲受。
5往復、大阪バス近畿1往復、京都観光バス1往復、名古屋バス担当5往復)に減便されたが、翌4月7日に緊急事態宣言が発令されたのに伴い4月13日から当面の間一日に4.5往復(大阪バス担当2.5、名古屋バス担当2往復)に減便。さらに緊急事態宣言の実施対象が全国へ拡大されたため4月18日から全便運休。
2020年(令和2年)4月28日:一日8往復(大阪バス4往復。名古屋バス担当4往復) で運行が再開されたが、翌5月1日から1日2往復のみ(大阪バス、名古屋バス担当便が各1往復)の運行に変更されている
2020年(令和2年)5月21日:緊急事態宣言が8道府県を除いて5月15日をもって解除されたのに合わせて、1日10往復(大阪バス5往復、名古屋バス5往復)で運行再開。
2020年(令和2年)6月1日:緊急事態宣言の解除に伴い1日12往復(大阪バス担当3.5往復、大阪バス近畿担当2往復、京都観光バス担当1.5往復、名古屋バス担当5往復)で運行再開。
2020年(令和2年)7月10日:金土日祝日に限り1日16往復(大阪バス担当3.5往復、大阪バス近畿担当3往復、京都観光バス担当3.5往復、名古屋バス担当6往復)に増便。その他の日は6月1日改正の運行ダイヤの1日12往復で運行される。
2023年(令和5年)8月1日:ダイヤ改正。平日を一日5.5往復、土休日を一日6.5往復に減便。
2015年(平成27年)6月18日:「2015年7月18日運行開始予定」や、ダイヤ・バス停等を発表。
2015年(平成27年)7月18日: 1日3往復で運行開始。
2016年(平成28年)3月19日:ダイヤ改正。東大阪布施駅、上本町駅、天王寺駅の3停留所を廃止。
2016年(平成28年)4月8日:大阪行のみダイヤ改正。
2017年(平成29年)4月29日:ダイヤ改正。「福知山インター」「松縄手」「福知山市役所前」を新設。
2020年(令和2年)4月18日:緊急事態宣言の実施対象が全国へ拡大されたことを受けて4月18日に夕方の福知山駅行きの2便が運休。翌日の4月19日からは全便運休。
2020年(令和2年)6月19日:緊急事態宣言の解除に伴い運行再開。当面の間は大阪行きの2便を金・土・日曜日、福知山行きの2便を土・日・月曜日に運行。
2020年(令和2年)6月28日:「桜島駅」と「夢洲」を新設。USJまで運行されていた1往復が日曜日に限り桜島駅・夢洲に延長される。
2022年(令和4年)10月1日:ダイヤ改正。「鶴橋・コリアタウン」「上本町駅」「道頓堀(乗車のみ)」「心斎橋長堀橋(乗車のみ)」「なんば(降車のみ)」「石原駅前」「綾部駅」を新設し、「夢洲」を廃止。福知山駅まで運行していた全便が綾部駅まで延長される。
2023年(令和5年)6月1日:1往復(福5便と福8便)を当面の間運休。続く6月5日から福9便、6月6日から福6便がそれぞれ当面の間運休。これらの運休により1日1往復に減便。「鶴橋・コリアタウン」「なんば(降車のみ)」への乗り入れが休止。
2023年(令和5年)8月1日:ダイヤ改正。「石原駅前」「綾部駅」への乗入れ休止。
天王寺駅・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(名4便・名7便のみ停車)・大阪駅 - (阪神高速道路) - 東大阪長田駅 - (第二京阪道路) - 高速京田辺 - (第二京阪道路) - (京滋バイパス) - (名神高速道路) - (新名神高速道路) - (東名阪自動車道) - (名古屋高速道路) - 名古屋駅 - 名古屋栄 - 愛知県庁前
途中、甲南PAで20分間の休憩を行う。
新大阪駅から帝国ホテル大阪を経由しホテルニューオータニ大阪を結ぶ路線である。
新大阪駅の乗り場は北口のニッセイ新大阪ビル東側のバスのりば(JR新大阪駅北口停留所)にある。
運賃は大人210円、子供110円の均一運賃で現金の他に交通系ICカードとスマホ決済のPayPay、LINE Pay、au PAY、J-Coin Pay、Alipay、WeChatが利用できる。
京都特急ニュースター号は東京バスグループが運行する高速バス路線である。大阪市中央区のホテルニューオータニ大阪・大阪府東大阪市の東大阪永和駅・東大阪布施駅〜京都府京都市下京区の京都駅(八条口)を結ぶ路線である。第二京阪道路を経由するため、座席定員制となっている。運行開始して間もない時期は東大阪長田駅を出ると第二京阪道路の第二京阪門真ICから流入していたが、現在は近畿自動車道の東大阪北ICから流入している。
東大阪布施駅は北口ロータリー、京都駅は八条口G2のりばから発着する。
京都観光バス
名古屋バス
大阪バス
大阪バス近畿