JR西日本521系電車
2023年4月1日現在、金沢総合車両所に2両編成のG編成6本、J編成10本、100番台のU編成15本、計31本62両が、金沢総合車両所敦賀支所に2両編成のE編成5本、G編成5本、J編成11本、計21本42両が、それぞれ配置されている。
2017年3月4日に旧敦賀運転センター所属車が金沢総合車両所に全車転属したが、2020年3月14日付でE編成が旧敦賀運転センターに戻り、2023年3月18日付で2次車5本、3次車11本が敦賀支所に転属した。
E編成は湖西線走行に必要なATS-P保安装置を搭載していることや福井・滋賀両県の公的支援をもとに製造されている関係で、沿線自治体に配慮するために敦賀以南での運用がほとんどである。
2017年3月4日現在の運用線区は以下の通り。
北陸本線:米原駅 - 金沢駅間(全線)※J・G編成は敦賀以北のみ(敦賀以南への乗り入れは不可)
湖西線:近江今津駅 - 近江塩津駅間 ※E編成のみが入線(ATS-P導入路線のため、J・G編成は乗り入れを行わない)
敦賀駅 - 福井駅間では2両編成(一部は4両編成)、福井駅 - 金沢駅間では4両編成(一部は2両編成)を基本に運行されている。以前は朝の福井発金沢行き(元の津幡行き)1本と松任駅 - 金沢駅間の系統では6両編成の列車も設定されていた。米原駅・近江今津駅 - 敦賀駅間の本系列による普通列車はすべて2両編成で運転されている。2両編成はすべての区間でワンマン運転が実施されている。