クリス・フルーム
さいたまクリテリウムbyツールドフランス2013(エキシビションレース)優勝
2014年
ツアー・オブ・オマーン 総合優勝 区間優勝(第5)
カタルーニャ一周 総合6位
ツール・ド・ロマンディ 総合優勝 区間1勝(第5・ITT)
クリテリウム・デュ・ドフィネ ポイント賞 区間2勝(第1、2)
ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合2位 総合敢闘賞
2015年
ブエルタ・ア・アンダルシア 総合優勝 ポイント賞 区間優勝(第4)
ツール・ド・ロマンディ 総合3位 区間1勝(TTT)
クリテリウム・デュ・ドフィネ 総合優勝 区間2勝(第7、8)
ツール・ド・フランス 総合優勝 山岳賞 区間1勝(第10)
2016年
ヘラルド・サン・ツアー 総合優勝 山岳賞 区間優勝(第4)
クリテリウム・デュ・ドフィネ 総合優勝 区間1勝(第5)
ツール・ド・フランス 総合優勝 区間2勝(第8、18)
リオデジャネイロオリンピック男子個人ロードレース12位
リオデジャネイロオリンピック男子個人タイムトライアル 銅メダル
ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合2位 区間2勝(第11,19ステージ)
2017年
ヘラルド・サン・ツアー 総合6位
クリテリウム・デュ・ドフィネ 総合4位
ツール・ド・フランス 総合優勝
ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合優勝 ポイント賞 複合賞 区間2勝 (第9、16) 第16ステージ 敢闘賞
2018年
ジロ・デ・イタリア 総合優勝、 山岳賞 区間2勝(第14,19ステージ優勝)
2019年
カタルーニャ一周 総合94位
2020年
ブエルタ・ア・エスパーニャ 総合98位
2021年
ツール・ド・フランス 総合133位
この年はツールをシーズン未勝利で迎えた。第1ステージの個人タイムトライアルで6位につけると、大会最初の山岳コースとなった第5ステージを3位でゴールし、総合首位となってチームメートのゲラント・トーマスからマイヨ・ジョーヌを受け継ぐ。ピレネーの壁とも言えるペイラギュードへの頂上ゴールとなった第12ステージではゴール目前でロマン・バルデやファビオ・アルらに引き離され、マイヨ・ジョーヌをアルに奪われる。しかしパンチャー向きのコースである第14ステージで、フルームはステージ優勝したマイケル・マシューズらに続きステージ7位に入り、アルはアシストを受けられなかったこともあって遅れてしまい、再びマイヨ・ジョーヌを奪取。第20ステージの個人タイムトライアルでステージ3位に入り事実上ここで総合優勝を決定づけ、最終第21ステージも無難に乗り切り4度目の総合優勝を果たした。
4年連続出場で悲願のブエルタ・ア・エスパーニャ制覇を狙いブエルタに出場。初日のTTTでライバルたちから奪ったリードを生かし第3ステージ終了後に総合首位に浮上する。第9ステージ、2年前にトム・デュムランに敗れたクンブレ・デル・ソルへの頂上フィニッシュで優勝し、先月のツールで果たせなかった区間優勝を手に入れた。個人タイムトライアルの第16ステージではウィルコ・ケルデルマンに29秒差をつけ2度目の区間優勝を果たし、第20ステージのアングリル頂上フィニッシュでもステージ3位と堅実な強さを示して念願の総合優勝を果たした。また、ポイント賞と複合賞も獲得したうえ、ダブルツールを達成するという偉業を成し遂げた。