リヴォルノ
リヴォルノはイタリア・ルネサンスの間『理想都市』と定義づけられていた。今日、ヴェネツィアの一地区を誇張したような、運河が交差し、要塞化した市壁に囲まれ、通りがもつれる近隣住区の構造をとおしてその歴史が明らかになっている。メディチ家の港は、独特の、塔と市中心部へ向かう要塞から見下ろせるのである。建築家ベルナルド・ブオンタレンティ(イタリア語版)(Bernardo Buontalenti)によって16世紀終わりに設計され、リヴォルノは17世紀終わりには広範囲にわたる都市計画の時代を耐え抜いた。 古い要塞の防御材近くに、市壁と可航状態の運河システムがともに建っている。
1580年代後半、トスカーナ大公フェルディナンド1世デ・メディチがリヴォルノをフランコ港(porto Franco)とし、ここを免税特区にして貿易をおこなった。レッジ・リヴォルニーネ(Leggi Livornine)は、1590年から1603年まで有効であった法律である。これらの法律は商人の貿易活動、信仰の自由、懺悔のための恩赦を助けた。この法律があったためにリヴォルノは多国籍都市となり、地中海全体でも重要港となった。多くの外国人、ユダヤ人、アルメニア人、ギリシャ人、オランダ人、イギリス人らが移住し、彼らは貿易を営んだ。一部のモリスコ(スペインで異端審問が盛んだった時代に、カトリックへの改宗を強制されたイスラーム教徒)が、18世紀の間にスペインから移住してきた。
ナポレオン戦争の間、リヴォルノは対イギリス貿易を禁止され、経済がひどく落ち込んだ。1868年、リヴォルノがイタリア王国に併合された後、伝統あるフランコ港の地位は失われ、都市の重要性は衰えた。