エディ・ルジャーン
勝利と表彰台のほぼ全てを彼らで独占し合った後、フィンランドの最終戦に全てが持ち越された。ルジャーンにとっては、ライバルのミショーとソーンダースが1位と3位をもぎ取り、選手権総合1位と2位に輝く中13位でフィニッシュするという辛い日となった。1987年にははかばかしい結果を残せず、シーズンの終わりにホンダは彼との契約を更改しない決定を下した。ブルタコの創設者、パコ・ブルトの息子イグナシオ・ブルトは新たにメルリン・トライアルバイクの生産を押し進めており、1988年シーズンにいち早くルジャーンと契約した。ルジャーンはルクセンブルクとベルギーで表彰台に登り、選手権総合6位という上々の結果を残したが、メルリンはシーズンの終わりに倒産してしまう。1989年・1990年のシーズンはモンテッサにライダーとして(1990年末に引退するまで)所属した。1998年、大きな交通事故に遭い、現在まで残る頭部外傷を負った。エディ、ジャン・マリー、エリックのルジャーン3兄弟は2011年のスコティッシュ6日間トライアル(Scottish Six Days Trial: SSDT)にそろって出場した。