六実駅
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は柏方面ホーム側にあり、船橋方面ホームとは跨線橋で連絡している。
かつては単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線の配置で、東側には2線の留置線(2010年7月6日まで使用され、2018年に撤去された)があり、当駅発着の列車は中線の2番線を利用して朝と深夜に運転されていた。ただし、本線の3番線は分岐器の分岐側を走行するため、35km/hの速度制限を受けていた。なお車両基地は北隣の高柳駅の近くにあり、行先表示器にも「高柳」の設定があるにもかかわらず、当駅止まりの列車は車両基地まで回送されていた。2020年3月14日のダイヤ改正で当駅を発着としていた列車は高柳行きに変更され、当駅止まり、当駅始発は消滅した。また、中線の2番線が下り本線に変わり、かつての本線であった3番線は廃止となり柵が設けられた。また当駅は、ダイヤ改正前は急行の各駅停車区間であったため、上下1本ずつ設定されていた春日部まで各駅に停車する急行は停車していたが、改正後は同種別も通過となった(ただし、方向幕の「急行 六実」行きは残っている)。
なお、留置線には高柳駅北側の車両基地が完成するまで当駅発着の列車が留置されていた。