アンドリア-コラート間列車衝突事故
国家鉄道安全局 (ANSF) がイタリアで発生した鉄道事故の調査を行う。鉄道事業者は単線区間の両端駅間のやり取りの記録や駅長と両列車の運転士との通話記録を取得したと語った。また、残骸からどちらかの列車のトレイン・イベント・レコーダーが回収された。
トラーニの検察官が率いる公開調査の初期の調査によると、ET1016がすでに同じ線路上を走行していたため、アンドリア駅からET1021へ出発の許可を出してはならなかった。調査官らはなぜET1016(対向列車)がアンドリア駅に到着する前にET1021が出発したのか調査している。2016年7月14日、アンドリア駅とコラート駅の両駅長が取り調べを受けた。
時刻表によれば、両列車は10時58分から10時59分にかけてアンドリア駅で行き違いを行うことになっていた。アンドリア駅の駅長がコラートからアンドリアに向けて遅れて走行していた別の列車 (ET1642) をその後続のET1016と混同し、遅れていた列車がバルレッタに向けて出発したのでアンドリア-コラート間は開通していると思い込んだ可能性もある。
2017年12月6日、インフラ運輸省は事故の調査報告書を発表し、直接の原因はET1642とET1016の混同であると結論づけた。