京都市電四条線
1907年(明治40年)3月6日 市会で「道路擴築竝電氣鐵道敷設事業案」修正可決
1912年(明治45年)6月11日 四条西洞院-四条小橋開業
1912年(大正元年) 9月12日 四条大宮-四条堀川開業 12月25日 四条堀川-四條西洞院(京電堀川線との六線共用区間を含む)開業/四条小橋-祇園石段下(後に祇園と改称)開業 [四条線全線開業]
1923年(大正12年)5月26日 市会が「第七十七號議案」を議決し、四条線延長路線決定(後に無軌条線に計画変更)
1940年(昭和15年)12月2日 急行運転開始(日曜祝祭日を除く午前6時-午前9時/午後4時-午後7時)
1943年(昭和18年) 2月21日 急行運転強化(日曜祝祭日を含む毎日午前6時-午前10時/午後4時-午後8時) 11月1日 終日急行運転実施(終了期日不明)
1961年(昭和36年)8月1日 堀川線廃止に伴い、四条西洞院-四条堀川の六線共用解消
1962年(昭和37年)3月27日 急行運転開始(日曜祝日を除く午前7時-午前9時)
1963年(昭和38年)6月20日 停留所統合・移設(「四条河原町」「新京極」→統合「四条河原町新京極」、「大丸前」→移設「四条堺町」)
1964年(昭和39年)6月1日 ワンマンカー運行開始(当初3週間は添乗者が付き、一人乗務は6月22日実施)
1965年(昭和40年)12月1日 自動車の併用軌道乗入全面開放
1972年(昭和47年) 1月22日 「さようなら 千本・大宮・四条線」電車運行 1月23日 四条線全線廃止し、市バスに転換