シボレー・オパラ
1975年に行われたビッグマイナーチェンジの際に、「Luxo」の6気筒モデルにモケットシートやカセットステレオ、メタリック塗装やストライプシール、ビニールルーフを標準装備させ差別化させた上級モデルの「コモドーロ(Comodoro)」を設定した。
1980年に、より上級な「ディプロマータ」が登場するまでの間、「コモド―ロ」がブラジルにおけるゼネラルモーターズの最高級車種となった。
デビュー時に4気筒2500ccと6気筒3800ccエンジンの2種が用意され、その後1971年に6気筒エンジンは4100ccに排気量がアップされた。また、1980年にはエタノールエンジンも追加された。