国鉄タサ5600形貨車
タンク体の長さは8,225 mm、内径は1,726 mmである。タンク内部には、補強を兼ねた皿形の波除け板(バッフル)が4枚設置されている。受台は、強度の低い純アルミニウム製タンクを支えるため、大型である。荷役方式は、積込は液出入管から行い、荷卸しは液出入管と空気加圧による上出し方式である。液出入管と空気管はドームの頂部に設けられ、空気管には異物除去用のフィルターが内蔵されている。両管は落成時には全車S字管を装備していたが、三菱瓦斯化学に名義変更された3両は取り外された。タンク体はアルミニウム地肌(無塗装)の銀色である。
全長は9,800 mm、全幅は2,330 mm、全高は3,663 mm、台車中心間距離は5,700 mm、実容積は18.3 m、自重は14.9 t、換算両数は積車3.5、空車1.6である。台車は、ベッテンドルフ式のTR41Cであったが、第一次台車改造によりTR41Dとなった。
2003年(平成15年)5月に最後まで在籍した3両(タサ5607 - タサ5609)が廃車となり形式消滅した、と同時に「タサ」車(積載重量20 t - 24 tのタンク車)の全滅となった。