フワランポーン駅
1893年4月11日 パークナーム鉄道 フワランポーン駅開業
1897年3月26日 【開業】クルンテープ(初代) - クルンガオ(後のアユタヤ駅) (71.08 km) 開通
後の北本線の一部。ただし歴史的には東北本線の一部として区間開業
1900年頃 路面電車サイアム系統が開通
1908年1月24日 クルンテープ - チャチューンサオ (60.99 km) 開通
後の東本線の一部。
1910年 2月15日 東本線メナム支線開業、貨物取扱機能の一部をメナム駅に移転 修理工場をマッカサン駅に移転
1916年6月25日 現在地に移転(2代目クルンテープ駅)
1917年6月5日 シャム国鉄成立、シャム国鉄(RSR)クルンテープ駅となる
1927年1月1日 南本線列車の直通運転開始
1926年-1930年頃、路面電車フワランポーン系統が建設される
1936年9月13日 パークナーム鉄道が国有化され、シャム国鉄パークナーム線となる
1945年 ラーマ6世橋が損傷し南本線直通が中止(1953年復旧)
1951年7月1日 シャム国鉄の改組によりタイ国有鉄道発足、タイ国鉄(SRT)クルンテープ駅となる
1960年 1月1日 パークナーム鉄道が廃止 12月 小荷物以外の貨物取扱を終了
1968年9月30日 バンコク市内の路面電車が全廃
2004年 構内にエアコンが設置される
2023年1月 ダイヤ改正、列車本数半減
↑ 駅前通りは1919年にラーマ4世通りに改称された。フワランポーン運河は後に一部が埋め立てられ、その跡地や同鉄道の跡地を利用して拡張され、現在の形となった。
↑ 同鉄道は後に国有化された。
↑ 1959年には早くもバーンスー駅へのターミナル機能移転計画が発表されたが、1964年に中止された。
↑ 公表された期日では実務的に移転完了できないことが発覚したり、住民による大規模な反対運動が起こるといったように、深刻な準備不足が指摘されている。
↑ タイ王室への忠誠を示す行動とはみなされず、背いたとしてもマナー違反の範疇であり、タイにおける不敬罪(英語)には該当しない。一方、映画上映時に国王賛歌が流れる際はこの限りでなく、重篤な違反者に対し実刑判決が下された例がある(2008年)。
↑ 但し、どうしても我慢が出来なくなった場合は、駅係員に申し出れば、職員用トイレを使わせてもらえる。