鶴野駅
鳥取信号所を介して埠頭線と連絡して雄別炭礦の石炭が雄別埠頭(北埠頭)へ直接送られるようになったが、市街地を縦断することへの苦情や、国道を横切るため渋滞の原因になっていることから市から跨道の要望が出されていたこと、新富士駅構内の渡り線で年々列車密度が高くなる根室本線を横切らなければならないことから待機時間が増えて来ていた等の理由により、市街地を通らず国道や根室本線と立体交差する貨物専用の鶴野線が代替として敷設された。当駅はこの鶴野線の開業に伴って設置された駅で、この線の起点駅であることから場内信号機も9基設置されていて、一番信号機の多い駅であった。