浪速鉄道
開業時は14両であったが、翌年10両が増備され24両となった。内訳は、二等車2両、二三等合造車4両、三等車16両、旅客緩急車(荷物車)2両である。関西鉄道合併後は、181-202、37.38(旅客緩急車)に改番されたが、あまりに小型で使用せず、1901年9月に公売に付された。その結果、紀州鉄道(南海鉄道和歌山停車場-海草郡黒江町間 1899年免許1904年会社解散)が譲り受けることになったが、会社自体が成立せず、中国鉄道に振り向けられた。
1885年、米ボールドウィン社製0-6-0 (C) 形タンク機
関西鉄道形式17・望月(もちづき) - 17-20
鉄道院1000形