近鉄21020系電車
インテリアカラーは明るめのものとし、レギュラーカーは窓下をストライプ柄が入ったオレンジ、デラックスカーは模様入りのピンク調とした。
デラックスカー設計コンセプト - パーソナル空間(個の空間)の演出
レギュラーカー設計コンセプト - カジュアル空間の演出
天井および荷棚灯は間接照明とした。客室仕切壁付近の天井にはスポットライトを配して壁に光を当て、単調な印象とならないようにした。また、仕切壁と客室末端席との距離を730mmに拡大するとともに、客室引き戸の両脇にポールを取り付けて、心理的距離をもたせている。
荷物棚は物を置く部分の高さを1,730mmに下げて、背の低い人でも使いやすくした。座席番号の表示は荷棚下に大きめにプリントして目立たせている。この表記スタイルはのちに在来車両にも波及した。
カーテンは横引きプリーツカーテンとした。
レギュラーシートは横2+2配列で、同じくゆりかご型であるが、リクライニング操作は手動で、肘掛けにあるボタンを押しながら倒す。リクライニング角度は17度、座面は7度まで傾く。7度では、ゆりかご機構を実感するには乏しい角度であるが、これはミニスカートを着用した女性に気をつかって浅目に抑えられたものである。2席の中央部の肘掛けは2つ設置されている。座席形状は、リクライニング時に後ろの人が心理的な圧迫感を覚えないように背もたれ上部の両角を落としているため、柔らかな造形となった。また、座席の専有面積を広げるために肘掛の厚みを薄くした。モケットの色はグレー系である。テーブルタイプはデラックスシートと同じであるが、こちらはブーメラン状の片側一か所のみとなっている。フットレストは、使用時に足で下げる構造である。モ21220形には車椅子対応の座席が設けられている。
デラックスシート、レギュラーシートの詳細な写真については「21000系リニューアル車の車内設備」の項目を参照のこと。なお、2022年7月にデラックスシート・レギュラーシートともに新デザインの座席モケットに変更されている(後述)。