真庭市コミュニティバス
13系統(美甘ルート):フクモトタクシーに運行委託 美甘小学校前 - 篠原 - 峪 - 中村 - 追谷橋 - 三谷口 - 正盛 - 通見口 - 美甘振興局前 月曜日 - 金曜日のみ運行。
路線型の車両は日野自動車製が主力である。2018年に初のノンステップバスとなる日野レインボー(3代目)、2021年に日野ポンチョ(2代目)を導入した。
2007年4月1日 市内の交通空白地域をカバーするため、運行を開始した。
2007年11月1日 中鉄美作バスの11路線が廃止されたことを受け、廃止代替路線を運行開始。運行は系統別に北房観光・中鉄美作バス・エンゼルタクシー(現・エンゼルサービス)・フクモトタクシー・富原タクシー・真賀観光バス・蒜山タクシーの7事業者に委託していた。
2009年4月1日 運行委託先を一部変更。また、31系統(振興局・中和ルート)を経路変更。 エンゼルタクシーに委託していた全路線を落合タクシーに変更。 真賀観光バスに委託していた全路線を蒜山タクシーに変更。 16系統(美甘ルート)・21系統(中和ルート)・30-1系統(振興局・湯原ルート(スクールバス))・30-2系統(振興局・湯原ルート(コミュニティバス))・31系統(振興局・中和ルート)を中鉄美作バスから蒜山タクシーに変更。
2009年10月1日 備北バスの1路線(北房・落合線)・中鉄北部バスの2路線(蒜山線と新庄線)が廃止されたことを受け、廃止代替路線となる幹線3路線(毎日運行)を運行開始。 35系統(北房・久世ルート)・36系統(新庄・久世ルート)・37系統(蒜山・久世ルート)を新設。 30-1系統(振興局・湯原ルート(スクールバス))と30-2系統(振興局・湯原ルート(コミュニティバス))を統合し、30系統(振興局・湯原ルート)に再編。 31系統(振興局・中和ルート)と21系統(中和ルート)を直通化。