スズキ・ランディ
ボディカラーの設定を変更。「シャイニングブルーパールメタリック」が廃止された(なお、OEM元のセレナは2019年8月1日のマイナーチェンジまで設定された)。
2007年5月にスズキと中国の昌河汽車との合弁会社である昌河鈴木が小型ミニバンのランディ(浪迪)を発売した。日本国内のランディ(セレナのOEM)とは異なり、軽ワゴンの5代目エブリイを元に大型化されたボディに1.2Lまたは1.4LのK型エンジンが搭載される。2016年ごろに生産を終了。2018年6月にスズキは保有する昌河鈴木の株を昌河汽車に譲渡し、資本関係を解消した。この時点でのスズキブランドでの生産車種はワゴンRワイド1車種のみであった。スズキと昌河汽車は車両開発などを巡り関係が悪化し、昌河鈴木への新型車の投入を凍結、駐在員も引き上げるなど、提携は休眠状態が続いていた。
一部改良(2型)。
同年8月1日のセレナの一部改良に準じるもので、「2.0G」と「2.0S」セットオプション装着車の2WD車に「スマートシンプルハイブリッド(S-HYBRID)」を搭載し、燃費を向上したことで「平成27年度燃費基準+20%」を達成。本仕様車ではヘッドライトのターンシグナルレンズ部にブルーインナーレンズを、リアコンピランプとハイマウントストップランプはクリアタイプのLED、およびフルオートデュアルエアコンとヒーテッドドアミラーを装備した。なお、商標権の関係上、セレナではリアや前席ドア下部に装着されている「PURE DRIVE / S-HYBRID」エンブレムはランディでは付かない。また、スズキのハイブリッドカーでは軽自動車のツインに次いで2例目となるが、登録車としては初となった。アイドリングストップシステムを装着する「2.0G」と「2.0S」セットオプション装着車の4WD車についても、燃費向上により「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。
2012年7月から施行された法規対策として、全車においてセカンドシートの中央席3点式シートベルトとISOFIX対応チャイルドシート固定用アンカーをそれぞれ採用し、セカンドシート固定用バンドを追加。サードシートの中央席にも3点式シートベルトを採用し、タイヤは転がり抵抗を低減したタイプに変更。ボディカラーは「ブレードシルバーメタリック」と「スチールブルーメタリック」を廃止し、新色の「クリスタルミストメタリック」を含む4色に整理した。