長良川鉄道越美南線
1934年(昭和9年)8月16日 - 美濃白鳥駅 - 北濃駅間 (6.1km) が開業して、現行の越美南線区間が全通。北濃駅開業。
1952年(昭和27年) 7月1日 - 半在駅(現在の八坂駅)、郡上福野駅(現在の福野駅)、郡上赤池駅(現在の赤池駅)開業。 12月26日 - 加茂野口駅(現在の加茂野駅)、関口駅開業。
1954年(昭和29年)11月10日 - 美濃町駅を美濃市駅に改称。
1955年(昭和30年) 3月1日 - 徳永駅、万場駅、大島駅開業。 8月1日 - 二日町駅(現在の白鳥高原駅)開業。
1956年(昭和31年)12月20日 - 板取口駅を美濃立花駅に、美濃洲原駅(初代)を木尾駅(初代、現在の母野駅)に改称。
1957年(昭和32年)4月1日 - 美濃洲原駅(2代目、現在の洲原駅)開業。
1966年(昭和41年)10月1日 - 名古屋駅に直通する急行列車「おくみの」の運行を開始(名古屋駅 - 美濃太田駅間は高山本線の急行列車に併結)。
1969年(昭和44年)10月1日 - 「おくみの」の越美南線内は普通列車に格下げ。
1974年(昭和49年)10月1日 - 全線の貨物営業廃止。
1982年(昭和57年)11月15日 - 「おくみの」の名古屋駅直通を廃止し、越美南線内折り返しの愛称なしの普通列車となる。
1984年(昭和59年)6月22日 - 第2次特定地方交通線として廃止承認。
1986年(昭和61年) 2月27日 - 特定地方交通線対策協議会にて鉄道による存続が決定され、越美南線運行対策準備会設立。