ギュンター・シュタイナー
2014年4月にハースのF1参戦は国際自動車連盟(FIA)から承認され、シュナイナーはハースチームのチーム代表として正式に発表された。
2016年、ハースチームはF1では1986年のチーム・ハース以来、30年振りのアメリカ国籍のコンストラクターとしてデビューを飾った。
アメリカ国籍のF1チームを設立することに可能性を感じたシュタイナーは、NASCAR時代の知り合いでスチュワート=ハース・レーシングを率いていたジョー・カスター(ポルトガル語版)の伝手で、チームオーナーのジーン・ハース(英語版)と知り合った。
シュタイナー、ハース、カスターの3人は2012年初めに最初の話し合いを持ち、シュタイナーは(独自シャシーによる参戦を検討していたUSF1と異なり)F1で実績のある既存のコンストラクターにシャシーの製造を依頼することで参戦してはどうかと提案する。ハース自身も昔からF1参戦への意欲を持っており、USF1への出資を検討したものの断念したという経緯があり、数か月の検討の末、シュタイナーが提案したF1参戦計画に出資することに同意した。
シュタイナーはハースのために核となるスタッフのリクルートを進め、同時にダラーラ、フェラーリとの契約を結び、シャシーとエンジンを確保した。フェラーリからはエンジンとギアボックスのほか、レギュレーションで許される範囲でパーツを供給されることとなり、技術的な支援も受けるということが計画された。