日本の鉄道駅
深谷駅(埼玉県、JR東日本 高崎線) 東京駅を模した新しい橋上駅舎である。当地は実業家渋沢栄一の出身地で、渋沢が建設したレンガ工場があり、多くのレンガを生産していた。東京駅舎でも使われたため、それを記念したデザインになったという。ただし橋上駅舎の耐荷重の問題で実際にはレンガ調のタイルが用いられている。
川崎駅(神奈川県、JR東日本 東海道線/京浜東北線/南武線) 駅舎の大半は駅ビルにて構成されているごく一般的な物。比較的新しい物に見えるが大半の建物はもうじき築40年を迎える。本来は改築すべきだったが当時は国鉄の末期であり資金が無く困難だったため、駅舎の一部分を川崎市に提供し東西自由通路を設置してもらう。駅ビル部分は大規模な耐震工事に加えて増築するなどの大規模な工事を短期間に行ったため業界では有名である。
旧敦賀港駅舎(福井県) 1999年開催の「つるが・きらめき・みなと博21」に合わせて「欧亜国際連絡列車」の発着駅として賑わった時代の敦賀港駅駅舎を再現したもの。
柏原駅(兵庫県、JR西日本 福知山線) 1990年に大阪市の鶴見緑地で開催された「国際花と緑の博覧会」でJRが敷設したドリームエキスプレスの「山の駅」駅舎を柏原町(現丹波市)の「丹波の森」構想に合致するものとして翌年移建した。