鉄子の旅
「鉄ヲタ(鉄道おたく)=かっこいい」という世の中にしようという横見の計画。ただし、横見がそのために行った自己変革はおばちゃんパーマ(キクチ談)とジャケットにリュックサック姿というものであり、計画の暗礁を予見してキクチとカミムラをあきれさせていた。
旧鉄子連載終了後、暫定掲載されていた漫画コラムの名称にもなった。
カラー特別版と共に発売された。カラー特別版全冊の他、キクチ考案カラーの銚子電鉄車両模型(鉄道コレクション)、キクチ・横見・カミムラのフィギュア、新ゲストと行く銚子電鉄再訪編マンガが付録となった。売り上げの一部は実際に銚子電鉄へ寄付された。
小学館の月刊誌『ラピタ』2005年3月号に掲載。「旅の案内人」は矢野直美、舞台は明知鉄道。「横見が相手の時と違ってなぜこんなに楽しいのか」という描き方をされている。この作品は、矢野の『おんなひとりの鉄道旅』文庫版西日本編に収録されている。
それぞれ笠井信輔の三男、笠井の妻でテレビ東京報道部デスク、ユウくんの友人で鉄道の師匠。第38旅と第39旅(5巻)ではユウくん、はるボンとともに登場。
2004年11月30日発行 ISBN 4-09-188542-X
第9旅 - 冬の北東北・デラックス旅 - 五能線、津軽鉄道線 横見の行ったレールクイーン募集で知らず知らずの間にハガキが来ており、そのうちの1人であるみえちんがゲストとして参加。横見に対し興味津々のみえちんに、横見はハイテンションを無理やり押さえ込んで格好をつける。
第10旅 - 小野田線を目指して 朝まだ薄暗い中、カミムラとキクチは東京駅のホームに立っていた。山口県にいる横見から2人で来いと言われ、編集長の勧めもあって行くことになってしまったのである。2人は目的地までに少しでも寝ておこうとするが...
第11旅 - 名古屋鉄道・路面電車 - 名鉄岐阜市内線、美濃町線 鉄子初の「無計画旅」として、岐阜市の路面電車を訪れた一行。だが、横見の行動制限の多さにキクチは疑問を抱き始める。
第12旅 - 木次線・三江線・可部線 一部廃線間近の可部線をはじめ、中国地方の内陸部には廃線の危機にある路線がたくさんあり、その廃止を何とか「鉄子」で食い止めたいという横見の考えにカミムラは感動。共に路線存続のために奮闘する。
新鉄子9旅で他メンバーがトークショーに参加するため単独取材をする羽目になったホアシをフォローする案内人を引き受けた。
ホアシに富山ライトレール・富山地方鉄道・万葉線の富山に3か所ある路面電車を案内する。
感心して取材するホアシの聴きぶりに、手ごたえを感じた。
環境省勤務で、取材当時はホアシの住む博多に近い北九州市に在住していた。
ホアシも彼との取材が楽しかったせいか、トークショーの取材を忘れるほどであった。
大牟田市出身で「大牟田大使」に任命されているクリエーティブディレクター。炭鉱電車の取材を小学館側に働き掛けて実現、案内役となる。