騒音計
航空機騒音の測定では、固定式の大型のタイプも使用されている。これらは、飛行場周辺に設置されており、性能の良いものは複数のマイクロフォンを持っており、音源の位置判定能力が精細化している。更に高い性能を持つ機種ではプロペラ機とジェット機の識別、飛行機材の判定能力などがある。測定の注意点としては建造物による反射の影響を除去することなどが挙げられ、位置選定の際に考慮されている。最も高価な機材の場合、測定箇所に応じた事前データ収集を必要とし、「その場所での識別能力」に特化しているものもある(再配置時には調整が必要である)。こうした固定式の騒音計は他の検知装置や集計用システムに連接されて運用されている(参考文献、外部リンク参照)。鉄道用などと違い、無人測定も許容されている。
騒音計を使用して調査業務を請け負う企業の一つ『ピー・シー・イー』のリーフレットによれば、環境調査により計測が依頼された場合、調査地点の決定などに1~2週間程度を要するとされている。
日本で運用されている下記のマニュアルで騒音計を幾つかのタイプに区分し、使用を認めている。例えば「航空機騒音測定・評価マニュアル」では次の3タイプに区分し、実用的にはI型とII型を使用している。
I型:指数応答型騒音計。A特性/S特性(slow)の騒音レベルを0.1秒以下の標本間隔で連続記録する。
II型:積分平均型騒音計。1秒間の平均騒音レベルを連続記録する。
III型:積分型騒音計。騒音暴露レベル算出に使用。