日産・ローレルスピリット
E15型エンジンがGA15型(1,500cc4気筒SOHC12バルブ、電子制御キャブレター仕様はGA15S、マルチポイントインジェクション仕様はGA15E)に差し替えとなり、フルオートフルタイム4WDが設定された。また、ほぼ同期にマイナーチェンジを実施したB12型サニー同様、フロントワイパーアームの形状が変更され、更にフルオートフルタイム4WDの上級グレードに限り、安全装置の機械式4WAS(現在のABS)がメーカーオプションで用意されていた。
1988年10月 - 再度の一部変更でグランドリミテッド系にラジオスイッチ連動式電動アンテナとリヤシートにセンターアームレスト、AT車にシフトロックを追加。同時に本革シートなどを装備した特別仕様車「ロイヤルグランドリミテッドE」発売。
1989年2月 - 一部変更。AT車のシフトロックをPレンジ保持機構付きに変更。
1989年5月 - 一部改良。AT車のトランスアクスルをRL4F03A型に変更。
1990年1月 - オーダーストップ、並びに生産終了。在庫のみの対応となる。
1990年6月 - 後継車プレセアの登場に伴いそのまま販売終了。