ガンタンク
テレビ版『機動戦士ガンダム』第1話および劇場版第1作では、2号機から4号機までがジャブロー基地から未完成のパーツ状態のまま強襲揚陸艦ホワイトベース (WB) でサイド7・1バンチに移送され、そこで最終的な組み立ておよび評価試験がおこなわれる予定であったが、公国軍のザクII 2機の襲撃により1機を残して破壊され、第2話で残った3号機がふたたびWBに搭載される。
第3話ではルナツー近傍でハヤト・コバヤシを砲手(頭部)、カイ・シデンを操縦手(腹部コア・ブロック)として初の実戦参加をおこない、補給艦パプアを撃沈する。第6話では北米でアムロ・レイを操縦手として出撃するも一時撤退し、アムロはガンダムに移乗するが、本機は操縦手をカイに交代してふたたび戦闘に復帰している。その後はカイがガンキャノン専属となったため、第10話からリュウ・ホセイが操縦手となり、以降はハヤトとリュウのコンビが基本となる。第17話では、公国軍基地攻略のためにブライト・ノアはガンダムの出撃を命令するも、アムロは要塞攻略に適しているとの独自の判断で本機の操縦手として出撃するが、ランバ・ラル隊のMSが加勢したため後退してガンダムに換装する。第19話では、ラル隊のステッチのザクIIの攻撃により右転輪を破壊され移動不能となるが、A・Bパーツ(上・下半身)を分離させてコア・ファイターとして戦力とし、Aパーツは固定砲台として運用される。
砲手席に隊長のショーン・キャシティ大尉が搭乗するが、単独操縦かほかの乗員がいるかは不明。同隊は北米ワイオミング州境付近で「偽のガルマ・ザビ」が搭乗するザクII FS型を行動不能にする。その後、暗躍する連邦陸軍のコルテス大尉のピクシーを教導隊「ネメシス」と挟撃するも全滅、本車は左腕部や左のキャノン砲などを破壊される。乗員の生死は不明。
近藤和久の漫画『機動戦士ガンダム0079』では、ガンタンクIの火力増強型として開発されたとしている。原型機より一回り大きな機体とされ、両肩に200ミリメガ・キャノン砲、両腕に3連装ロケット・ランチャーを装備。通称「マムート」と呼ばれる。ベルファスト基地に配備されている機体に、オデッサの戦闘で乗機を破壊されたカイが砲手、ハヤトが操縦手として搭乗、上陸した水陸両用MSをガンタンクIとともに迎撃するが、味方の巡洋艦の砲撃のために後退する。
小説『機動戦士ガンダム MSV-R ザ・トラブルメーカーズ』では、終戦直後の中央アジアの砂漠地帯で、戦車部隊への配備が確認されている。
葛木ヒヨンの漫画『機動戦士ガンダム U.C.0094 アクロス・ザ・スカイ』では、0094年に1機が野盗と化した公国軍残党に鹵獲・運用されている。廃墟となった市街地で、連邦軍フレスベルク隊のブレイア・リュードの量産型ΖΖガンダムに撃破される。
『モビルスーツバリエーション (MSV)』の文字設定が初出。
公国軍の地球侵攻作戦に際し、対ザク用重装甲兵器としてジャブロー基地を管轄として開発される。実質的な開発は、61式戦車の後継となる次世代MBT(主力戦車)開発プロジェクトが発端であるが、RX計画の実施にともなって開発部門ごと統合され、基本仕様も「対MS戦にも対応可能な車両」に変更され、宇宙世紀0079年3月20日に4両程度が完成している。MSではなく、「対MS用重戦車」とされ、戦闘車両に区分される。
武装は240ミリ砲2門、対空ロケット砲4門と十分な火力をもつが、総重量は97トンあり機動性が極端に低い。のちのガンタンクと同様、車体制御用のコックピットのほかに頭部に当たる部分に「砲座」をもつ。実戦に耐えうるものではなく、制式採用は見送られるが、戦争に反対して地球連邦に亡命して来た数名の公国軍のMS技術者の協力のもとに、本車をベースにコア・ブロック・システムや反応炉動力システムを追加し、全面的に再設計がおこなわれたのがガンタンクである。
雑誌『コミックボンボン』1982年10月号が初出。画稿はガンタンクの玩具用初期設定のフル装備イメージ画の流用で、のちにプラモデル『マスターグレード (MG) ガンタンク』付属説明書にも掲載された(型式番号:RX-75)。
外観は実戦参加機とほぼ変わらないが、腹部や下半身の細部が異なり、武装も多い。製造スケジュールの都合によってコア・ブロック・システムが搭載されていないため、RTX-44と同様に戦闘車両に区分される。ただし、2つのコックピットをもつのはほかの機体と同様である。
本機の無限軌道は既存の戦闘車両と比べて巨大であり、旧世紀のロケットの移動式発射台や建設機械などの技術が援用されている。これは、MSの「脚部」の信頼性や実効性が破綻した場合の「保険」という側面もある。MSと比較して決して速くはないものの、あらゆる地形への適応能力は非常に高く評価されている。移動時や射撃時に機体を水平に保つことが可能で、またショック・アブソーバーによって射撃時の反動を軽減する役割も担う。底面には姿勢制御バーニア(ロケット・ブースター)4基が設置されており、宇宙での運用時のほか、重力下では母艦であるホワイトベースからの離着艦に用いられ、高度100メートル程度での運用がなされている。
前部にはドーザーの接続基部があり、これを展開することで砲撃時のアンカーとしても使用可能。後部には板状のアウトリガーを装備、運搬作業用のキャリアーとしても機能する。また、腹部に当たる部分には耐熱フィルター・カプセルが収納されている。
メカニックデザイン企画『MSV-R』で設定された。
ガンタンクIIの完成と同時に本格化した「RMV計画」のモビルビーグルのひとつで、当初はMBTナンバーが予定されるが、サイズや運用上の理由から先に正式採用が決定していたガンタンクIIIの後継ナンバーが与えられ、ガンタンクIIIより一足先に実戦配備されている。内部構造はRTX-44を参考に再設計されたとも言われる。
武装は車体部に120ミリキャノンを2門、腕部に相当する部分に3連装ミサイル・ランチャーを各1基装備。背部ランドセルがキャノン砲のマガジン・ラックになっており、焼夷弾や対MS弾など数種類の弾体が収納される。乗員は頭部2名、車体部2名の計4名。
実戦投入はガンタンクIIと同時期であり、良好な完成度を示した第1次生産機は約半月で部隊編成を済ませ、18機(23機説あり)がアフリカの最前線に送り込まれる。損耗率は大破2機、中破1機ときわめて低いが、目立った戦果も挙げていない。しかし、車体前部に装備されたフロント・ショベルは、前線での整地作業や残骸の回収作業に威力を発揮し、目覚ましい活躍を見せている。なお、実戦参加時には被弾面積を減らすためにこのショベルを外した車両も確認されている。