ジェームス・B・ランシング
1946年、ランシングはアルティック・ランシングからスピンアウトし新たにスピーカー製造事業に乗り出した。ランシングの名はアルテックの登録商標となっていたので、社名をジェームス・B・ランシング・サウンドとした。
資金はマークウォード航空(英: Marquardt Aircraft Company、現・マークウォード・コーポレーション(英語版))より援助をうけ、カルフォルニア州ヴェニスにあるマークウォード航空の工場敷地内へ事業所を移転した。 1948年第二期会計では、設備費、開発費を資本に組み入れる計算方式にて2千5百ドルの赤字を計上した。1948年12月にはマークウォード航空からの債務が1万5千ドルにまで膨れ上がり、マークウォード航空と合弁を選択するべきところまで追い込まれた。しかし交渉相手のマークウォード航空がゼネラルタイヤ(英語版)に買収され、再建の策を失う。 マークウォード航空より出向してきたウィリアム・トーマスは、ジェームス・B・ランシング・サウンドに移籍し2代目の社長に就任し、ランシングと共に自己再建を目指した。 ランシングに強磁性の新素材を提供していた磁石メーカーのアーノルド・エンジニアリング(英: Arnold Engineering Company)は支払い請求を保留しジェームス・B・ランシング・サウンドを支援した。
1949年にはマークウォード航空からの債務が2万ドルまで膨らんだ。 9月、ランシングはいつもの様に、アルテック・ランシングに残留した弟ビル・マーティンとの談話をおえて帰路につくが、自宅には戻らずサンマルコの工場へ向かい自ら首を吊って帰らぬ人となった。