茨城県道・千葉県道47号守谷流山線
利根川を挟んで茨城県と千葉県を結ぶ主要地方道に指定された県道の路線のひとつで、茨城県守谷市本町の国道294号分岐(乙子交差点)から南下して新大利根橋で利根川を渡り、千葉県柏市を経て、流山市大字南で千葉県道5号松戸野田線に接続する。主な通過地は、取手市戸頭、柏市根戸・松葉町・若柴・西柏台、流山市東初石・西初石である。柏市内では、千葉県道7号我孫子関宿線と一部重複し、国道16号と若柴交差点で交差する。柏市内を走る首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスに沿う都市軸道路は、同県道指定のバイパス道路でもあり、全線開通に向けた整備が進められている。
柏市内は全線において旧来の農村部と新興住宅地が入り混じる区間となっており、布施入口交差点で進路を西に変え、花野井木戸交差点まで千葉県道7号我孫子関宿線と重複する。また、花野井木戸交差点で南西へ進路を変え、若柴交差点で国道16号と交差し、柏の葉キャンパス駅付近にて首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスと交差する。また、若柴交差点から高田原交番交差点まで、千葉県道279号豊四季停車場高田原線と重複する。
新大利根橋付近には布施弁天があり、隣のあけぼの山公園は桜の名所として知られる。また、柏レイソルの練習場もある。
高田原交番 - 若柴間の慢性的渋滞が問題になっており、その解決策として、若柴交差点から流山方面に向けて四車線化の計画があるが、極一部の地権者が用地買収に抵抗しているため、四車線化は中断されている。
つくばエクスプレスと交差する前後の区間では、都市軸道路が本路線のバイパスとして整備されている。
1959年(昭和34年)10月14日: 茨城県において現在の路線が県道守谷流山線として路線認定される。 茨城県内の道路の区域は、北相馬郡守谷町大字守谷の県道藤代板戸井岩井線(現在の県道取手豊岡線にあたる)分岐から県界北相馬郡取手町大字戸頭までと決定された。
1980年(昭和55年)4月17日:新大利根橋(新大利根橋有料道路)が開通。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道守谷流山線が守谷流山線として主要地方道に指定される。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間において、整理番号283から現在の番号(整理番号47)に変更される。
2001年(平成13年)11月19日:守谷町大字守谷(乙子交差点) - 取手市大字戸頭まで茨城県側の県界の旧道 (2.98 km) が指定解除により町道へ降格する。
2010年(平成22年)4月17日:新大利根橋の無料化に伴い、新大利根橋の管理方法について管理者が茨城県となる。