トヨタ・FJクルーザー
レトロスタイルの中型SUVの北米市場専用車種として開発され、2003年北米国際オートショーにコンセプトカーとして初めて出品された。2005年には最終的な量産型として再び展示され、2006年モデルとして北米で販売開始された。
日本向けは当初用意されなかったが、北米仕様の逆輸入車が一部で人気となるなどしたため急遽開発が始まり、2010年12月4日より販売開始された。日本国内での販売ディーラーはトヨタ店が担当。日本市場には右ハンドル仕様の5速AT・4WD車が投入された。右ハンドル仕様の登場により2011年4月11日から日本と同じ左側通行のオーストラリアでも販売が開始され、同時期にニュージーランドにも投入された。また、韓国市場においても、2013年12月24日に限定販売という形で韓国トヨタを通じて販売が開始された。
本来の投入先である北米市場では2014年モデルを最後に販売を終了しており、2016年にはその他の市場向けの生産も終了すると発表されたが、後に撤回。日本国内向け仕様は2018年1月末まで継続生産され続けた。その後も2022年12月まで、サウジアラビアなどの一部の国向けの生産が続けられた。
これにより、MTモデルが消滅した。
2014年7月30日 - 日本仕様を一部改良。ホワイトルーフと組み合わせたツートーンカラー仕様のボディカラーにおいて、「オレンジ」と「ダークグリーン」を廃止する替わりに、2012年7月の一部改良時に廃止していた「イエロー」を約2年ぶりに復活設定したことで、6色展開となった。また、アナログメーター(メーター照度コントロール付)のデザインを変更し、フロントフォグランプをオプション設定に追加した。同年末までの販売台数の累計は1万9440台
2017年9月12日 - 日本仕様の特別仕様車「Final Edition」を発表(10月16日販売開始)。外板色・シート表皮・センタークラスターガーニッシュなどに特別設定色の「ベージュ」を、内外装の随所にブラック塗装をそれぞれ施し、20インチアルミホイールやサイドステップなどを特別装備した。
2018年1月31日 - 日本国内での販売終了と同時にホームページ閉鎖。国内向けの累計販売台数は27982台であった。
2022年9月27日 - サウジアラビアの現地法人が同年12月にFJクルーザーの生産が終了すると発表。特別仕様車「ファイナルエディション」を1000台限定で販売することもあわせて発表された。