ヤマハ・NMAX
スクーターの『MAX』シリーズとして、トップクラスのTMAX、ミドルクラスのXMAX・SMAXに次ぐグローバル車種として開発され、2015年1月に生産国であるインドネシアの現地仕様として155cc版が発表された。同年10月の東京モーターショーでは125cc版も発表されている。
フレームについてヤマハはバックボーンと称しているが、センタートンネルの中を見ると分かるように実際にはダブルクレードル構造となっており、非常に剛性が高い。また、前後輪がともに13インチのアルミホイールかつ油圧ディスクブレーキ(ABS付)となっており、MAXシリーズの名に恥じぬ高いワインディング性能と直進安定性を誇る。
灯火類はヘッドライトとテールにLEDを採用しており、ヘッドライトは両端に配置したロービーム2灯に中心部のハイビーム1灯を組み合わせた3灯式となっている。