T-2 (航空機・日本)
武装と火器管制レーダー装置を搭載しない、訓練課程前半に使用する機体。俗にT-2Aともいう(#105 - #124、#147 - #156)
技術研究本部(技本)では、欧米の趨勢にあわせて、1970年代よりCCV(Control Configured Vehicle)技術の開発に着手しており、1977年からはP2Vをベースにした可変特性研究機(VSA)による飛行試験が開始されていた。そして1978年からは、三菱重工業を主契約企業として、T-2をベースにしたCCV研究機の開発が着手された。
このとき開発された実験機は、T-2 #103号機の機体をベースにして3重のデジタル式フライ・バイ・ワイヤ(FBW)を装備しており、また機首に垂直1枚・水平2枚のカナード翼(CFRP製)を取り付けることで、DLC(直接揚力制御)/DSC(直接横力制御)モードの実現も計画された。1983年8月9日に初飛行したが、当初はカナード翼を取り外して、T-2と同じ安定性のある形態で飛行試験を実施していた。
その後、10月14日に、初めてカナード翼を取り付けての試験が実施された際に、脚上げ直後から始まったロール振動が発散を始め、最終的に左右に90度近くなった。