馬込車両検修場
1960年(昭和35年)10月 - 向島検修区完成(検車業務と工場業務を実施)
1963年(昭和38年)2月5日 - 高砂検修区発足
1968年(昭和43年)10月24日 - 馬込検車場発足、11月10日付けで高砂検修区を廃止
1969年(昭和44年)6月1日 - 馬込車両工場発足、6月7日付けで向島検修区を廃止
1986年(昭和61年)4月18日 - 都営12号線用の12-000形試作車を搬入し、各種試験を開始
1988年(昭和63年)5月6日 - 10月まで12-000形試作車を使用して鉄輪式リニアモーター方式の試験実施
1990年(平成2年)6月 - 馬込車両基地整備計画が正式に決定される
1991年(平成3年)3月 - 5300形車両の新製により、検車設備に新形機器を導入
2000年(平成12年)4月1日 - 馬込検車場と馬込車両工場を統合し、馬込車両検修場発足
2000年(平成12年)5月 - 新車両工場施設の建設に伴う一連の工事を開始
2001年(平成13年)9月19日 - 馬込新総合庁舎が完成する
2002年(平成14年)11月 - 新車両工場施設の建設、軌道の再整備などを開始
2004年(平成16年)3月 - 新車両工場施設完成、これに伴う一連の工事を完了。また、同月末をもって旧馬込車両工場での検査業務を終了
2004年(平成16年)5月 - 新工場での検査業務を開始
2006年(平成18年)4月1日 - 大江戸線との汐留連絡線が開通、E5000形機関車が竣工。大江戸線車両の検査業務を開始
2007年(平成19年)3月 - 旧馬込車両工場施設の解体工事を完了