姫路北バイパス
道路規格:第1種第3級および第3種第1級(一部が、自動車専用道路)
道路幅員:25.0m、20.5m
車線数:4車線(暫定2車線(姫路方面行き:1車線、鳥取方面行き:1車線))
車線幅員:3.5m
設計速度:80km/hおよび60km/h
計画交通量:13,300 - 33,300台/日
事業費:約250億円
最高速度:70km/h
1990年7月13日:都市計画決定。
1990年度:事業化。
1996年:用地買収に着手。
2002年:着工。
2010年9月27日:石倉トンネル貫通。
2011年3月27日:第1区間(相野ランプから下伊勢ランプ間)開通(約1.5km、暫定2車線)
2015年4月1日:国道29号の姫路北バイパスに並行する現道区間(兵庫県姫路市相野~林田町下伊勢:延長1.8km)が兵庫県に移管され、従来より重複していた兵庫県道724号姫路新宮線として兵庫県姫路土木事務所の管理となった。