ホライゾン航空2658便火災事故
機長は38歳の男性で、1979年6月にエア・オレゴン(英語版)に雇われた。1981年にエア・オレゴンがホライゾン航空と合併したため、同年9月からホライゾン航空に勤務していた。DHC-8のほか、フェアチャイルド SA-227(英語版)の飛行資格を保有していた。総飛行時間は9,328時間で、うち981時間が同型機によるものだった。
副操縦士は35歳の男性で、1987年3月30日にホライゾン航空に雇われた。総飛行時間は3,849時間で、うち642時間が同型機によるものだった。
事故機のデ・ハビランド・カナダ DHC-8-102(N819PH)は1985年12月21日に製造され、1986年に初飛行を行っていた。その後、1987年2月にホライゾン航空へ納入されていた。総飛行時間は3,106時間で、事故までに4,097回の離着陸を経験していた。DHC-8-100の最大着陸重量は33,900ポンドで、事故時の着陸重量は31,791ポンドだった。