関東自動車簗瀬営業所
1963年(昭和38年) 7月25日 簗瀬車庫敷地内南端に鉄筋コンクリート3階建ての「簗瀬女子寮」を新設 7月30日 簗瀬車庫新設工事完成 12月25日 立岩線運行開始
1964年(昭和39年) 2月7日 宇都宮営業所より今市出張所を分離し今市営業所を開設。宇都宮営業所市内バス出張所を分離し戸祭営業所を開設。
1965年(昭和40年) 一ノ沢出張所を移転、駒生出張所を開設。 江曽島出張所(緑町)を開設。
1989年(平成元年) 今市営業所を宇都宮営業所に統合、簗瀬営業所へ改称。
1996年(平成8年) 営業所再編が行われ、鹿沼営業所が出張所に格下げとなり、簗瀬営業所の傘下となる(鹿沼出張所はその後、鹿沼営業所として再独立)。
2000年(平成12年) ミニバス(日野・リエッセ)による「みやバス」3路線(戸祭台循環線、市役所循環線、東コミュニティセンター循環線)を新設。
2001年(平成13年) 宇都宮市中心部の100円循環バス「スマイルバス」を試験運行(宇都宮商工会議所と協力)。
2002年(平成14年) スマイルバスを基に、宇都宮市中心部循環バス「きぶな号」を運行開始。これに伴い、宇都宮市内中心部の一般路線バスの運賃値下げを行う。
2019年(令和元年) 5月18日 - 宇都宮市内循環線「きぶな号」の両回り運行開始。右回り便の「市役所先回り」を新設。従来の左回り便は「県庁先回り」と呼称。
2021年(令和3年) 9月30日 - 宇都宮駅東口~陽東桜ヶ丘~ベルモール線廃止(東野平出営業所担当の陽東桜ヶ丘非経由便は運行継続)、宇大ベルモール循環は東野平出営業所に移管された。
2022年 12月1日 - 高速バス北関東ライナー路線廃止
JR宇都宮駅 - 県庁前 - 東武駅前 - 宇女高前 - 六道 - 楡木街道入口 - 上欠下 - 上石川十文字 -(運転免許センター) - 楡木駅入口 - 楡木車庫
※JR宇都宮駅から運転免許センター間の区間便もある。
※JR宇都宮駅 - 東武駅前 - 運転免許センターの直通便もある(東武駅前 - 免許センター間はノンストップで、鹿沼インター通り経由)
2008年(平成20年)12月、北関東自動車道真岡IC - 桜川筑西IC間が開通し宇都宮市と水戸市が高速道路で結ばれたのを機に、2009年(平成21年)7月に路線免許が申請され、同年9月17日より運行が開始された。両都市間への観光・ビジネスの他、茨城側からの新幹線アクセスとしての利用の期待もされている。関東自動車にとっては下館駅経由で運行されていたとちの木号小山・真岡線が2006年(平成18年)に廃止されて以来の茨城県乗り入れとなる。2009年(平成21年)12月にはこの開業を受け「やすらぎの栃木路」共同宣伝協議会により『「やすらぎの栃木路」2009冬・茨城キャンペーン』が企画発表され、参加団体である日光市や那須塩原市、栃木市等の代表が茨城県庁、茨城新聞、茨交トラベルサービスなどを訪問し観光キャラバンを行った。路線開設当初の茨城県側発着点は水戸駅南口であったが、2011年4月29日より茨城県側の発着地を国営ひたち海浜公園または茨城交通勝田営業所に変更・路線を延長した。なお、関東鉄道を含めた3社での共同運行だったが、同社は2011年3月31日で運行から撤退した。
座席定員制。予約不要だが、先着順で満員の場合は乗車できないことがある。42人乗りのトイレ付き車両が使用される。
昭和後期までは、栃木県の県都宇都宮市と茨城県の県都水戸市の間には国鉄宇都宮自動車区が国道123号経由で運行する路線バス「茂木線」(その後、水都東線・水都西線に改称)があった。茂木線(水都西線・水都東線)の宇都宮 - 水戸直通便はその後一部便を茨城交通が運行した時期もあったが、1979年(昭和54年)に廃止され、以来30年間、宇都宮と水戸を直通する公共交通機関は無い状態が続いた。茨城県が2005年度(平成16年度)にまとめた北関東3県と新潟県、福島県の5県連携に係る基礎調査報告書の中で、5県間の相互旅客流動が最大なのが栃木県と茨城県間の流動であることを指摘すると共に、東京を含む1都5県間の相互旅客流動の立地的中心部にある栃木県が交流起点になり得ることと記している。また、宇都宮市役所においても総合政策部交通政策課が「宇都宮都市交通戦略短期施策」において「目的・ニーズに応じたバスの運行」として「ニーズによる新規路線の検討、実施」を計画の一つとして示しており、直通公共交通機関の検討が加えられてきた。
このような状況下において、2008年12月の北関東自動車道の東側区間(栃木都賀 - 水戸間)全通を機に、2009年9月から運行を開始したのが「北関東ライナー」(宇都宮 - 水戸線)である。