国道197号
竹ヶ谷橋 (橋長149.0m、 幅員10.5m)
飯母橋 (橋長116.6m、 幅員10.3m)
日吉橋(橋長99 m、幅員12.0 m)
新宇和川橋(橋長115.0 m、幅員8.75 m)
塩成大橋(橋長200.0 m、幅員9.0 m)
鶴崎橋(橋長334.5 m)
乙津橋(橋長310.0 m)
舞鶴橋(橋長302.6 m、幅員15.0 m)
1963年(昭和38年)4月1日 - 二級国道197号大分大洲線(大分市 - 大洲市)として指定施行。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道197号として指定施行。
1970年(昭和45年)4月1日 - 起終点を交換して起点側を延伸し、一般国道197号(高知市 - 大分市)として指定施行。
1971年(昭和46年)4月16日 - 夜昼トンネル完成。
1974年(昭和49年)11月15日 - 大峠トンネル完成。
1976年(昭和51年)12月21日 - 三崎トンネル開通。
1981年(昭和56年)8月12日 - 高研山トンネル完成。
1982年(昭和57年)11月30日 - 大洲西道路完成。
1983年(昭和58年)11月30日 - 高岡地区(檮原工区、日吉工区)L=16.9 km完成。
1983年(昭和62年)12月4日 - 三崎地区L=35.2 km完成。
1991年(平成3年)10月25日 - 布施ヶ坂地区完成。
1999年(平成11年)6月26日 - 鹿野川道路完成。
2002年(平成14年)4月6日 - 大分南バイパス全線供用開始。
2007年(平成19年)3月31日 - 古宮〜小志生木バイパスの一部区間(大分市佐賀関 - 志生木)完成。
2012年(平成24年)3月27日 - 古宮〜小志生木バイパスの残り区間(大分市志生木辛幸地区 - 小志生木地区)が完成し、全線供用開始。
2013年(平成25年)3月17日 - 名坂道路(大洲・八幡浜自動車道)開通。
2021年(令和3年)12月25日 - 野越バイパスが開通。
国道32号(高知県高知市本町・県庁前交差点(起点) - 高知県高知市知寄町・知寄町1丁目交差点)
国道56号(高知県高知市本町・県庁前交差点(起点) - 高知県須崎市下分・下分甲交差点)
国道439号(高知県高岡郡津野町北川 地内)
国道56号(愛媛県大洲市中村・肱川橋交差点 - 愛媛県大洲市北只・北只南交差点)
国道378号(愛媛県八幡浜市東新川・江戸岡交差点 - 愛媛県八幡浜市保内町宮内)
国道217号(大分県大分市大字佐賀関・佐賀関港 -大分県大分市新町・大道入口交差点(終点))
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:高知市(県庁前交差点 = 国道32号・国道55号終点、国道33号・国道56号・国道194号・国道195号・国道493号起点)
終点:大分市(大道入口交差点 = 国道10号交点、国道57号・国道217号・国道442号起点、国道210号終点)
重要な経過地:土佐市、須崎市、高知県高岡郡東津野村、同郡檮原町、愛媛県北宇和郡日吉村、大洲市、八幡浜市、同県西宇和郡保内町、同郡三崎町、大分県北海部郡佐賀関町
総延長 : 274.9 km(愛媛県 125.5 km、高知県 90.9 km、大分県 58.5 km)重用延長、未供用延長(海上区間)を含む
重用延長 : 41.1 km(愛媛県 2.5 km、高知県 38.5 km、大分県 - km)
未供用延長 : 30 km(愛媛県 15.0 km、高知県 - km、大分県 15.0 km) 未供用延長のうち海上区間 : 30 km(愛媛県 15.0 km、高知県 - km、大分県 15.0 km)、豊予海峡(国道九四フェリー航路)
実延長 : 203.8 km(愛媛県 108.0 km、高知県 52.3 km、大分県 43.5 km) 現道 : 194.5 km(愛媛県 102.8 km、高知県 52.2 km、大分県 39.4 km) 旧道 : 5.7 km(愛媛県 1.5 km、高知県 0.1 km、大分県 4.1 km) 新道 : 3.7 km(愛媛県 3.7 km、高知県 - km、大分県 - km)
指定区間:国道32号、国道56号と重複する区間(高知県高知市・県庁前交差点(起点) - 須崎市・下分甲交差点、愛媛県大洲市・肱川橋交差点 - 北只南交差点)