シンガポール航空
シンガポール航空はスターアライアンスに加盟しているため、一部の機体はスターアライアンス塗装の特別機として運航しているが、他の航空会社におけるスターアライアンス塗装とは明らかに異なる、オリジナルのスターアライアンス塗装機を運航している。
また、その他にも同社が運航した特別塗装を含めたリストは以下の通りである。
エアバスA380:「First to Fly - the Singapore Airlines A380」(計画中止)、「SG50 Livery」(9V-SKI、9V-SKJ)
エアバスA350-900:「10,000th AIRBUS AIRCRUFT」(9V-SMF)
ボーイング747-400(9V-SMU):「1000th Boeing747 Livery」(過去)
ボーイング747-400(9V-SPK,SPL):Tropical Megatop Livery(過去)
ボーイング747-400(9V-SMZ):「50th Anniversary」(過去)
ボーイング777-200ER(9V-SQA):「50th Anniversary 1947-1997 JUBILEE Livery」B777-1号機受領記念(過去)
「STAR ALLIANCE」巨大ロゴ
エアバスA330-300(9V-STU)
ボーイング747-400(9V-SPP)
ボーイング777-200ER(9V-SRE)
ボーイング777-300(9V-SYE、9V-SYL)
ボーイング777-300ER(9V-SWI、9V-SWJ、9V-SWM)
保有機の就航年数は7年と世界的にも低い。これは同社が最新鋭機材を積極的に導入している結果、使用機材の退役が早いためである。
またシンガポールという都市国家の宿命上、国際線のみの運航となり、保有機も多くが広胴(ワイドボディ)機となる。
シンガポール航空の搭載エンジンは、ボーイング777を導入以降ボーイング777-300ERや777-9の様にエンジンを選択できない機材を除き、キャセイパシフィック航空などの英国系の航空会社と同様に 多くロールスロイス社製トレントを採用(A330-300・A340-500・A380-800・B777-200/200ER/300は全機材ロールスロイス・トレントを搭載)していて、 シンガポール航空のロールスロイスエンジンの採用率はきわめて高い部類になる。
2012年9月からエアバスA380で機内インターネットを開始。その後ボーイング777-300ER等にもサービスを展開している。