ヤニック・ダルマス
レースキャリアとしては2輪からスタートさせている。モトクロスに参戦した際にひどい骨折を負い、以降は4輪レースに転向した。
F1デビュー前にレーシング・スクールのインストラクターとして同乗していた際、生徒が事故を起こしダルマス自身も重傷を負った。
フランスF3に参戦した片山右京が1987年9月に受けたインタビューで、現地で印象に残った若手としてダルマスを挙げ、「彼(ダルマス)はまだ若いのに星野一義さんみたい。完璧にすべての限界をわかってて100周コースを走ってもミスしないって感じ。フランスではアラン・プロスト以来の天才と言われてましたよ。」とフランスでの評価が非常に高い様子を証言している。
ル・マン24時間を4度制覇したレジェンドながら奢りがない非常に気さくな人物で、食事中であっても「話聞きたいって? まあここに座れよ、悪いね食事中で」と言い取材に応じていた。
1998年秋にアメリカン・ル・マン・シリーズの開幕戦(旗揚げレース)「プチ・ル・マン」のロード・アトランタで、レース中ドライブしていたポルシェ・911 GT1が突然宙に舞い上がり、空中で後ろ向きに一回転して路面に叩き付けられるアクシデントに見舞われた。大きなクラッシュだったが幸いにも無傷であった。
若手有望株として期待されており、同じくフランス人だったジャン・アレジ(Alesi )、エリック・ベルナール(Bernard )、エリック・コマス(Comas )とともに、「フランスのABCD」と言われていた。
1984年にフォーミュラ・ルノーチャンピオン、1986年にフランスF3チャンピオンに輝いた後、1987年の国際F3000選手権へと順調にステップアップ。第2戦のバレルンガでF3000での初ポールポジション、第4戦のポーで初優勝を挙げるなど参戦カテゴリーすべてで好成績を挙げた。