奥羽本線
各年度の経営状況は以下の通り。100万円以下の端数は切り捨て。
下記の区間は利用者が多い区間で経営状況は開示されていない。
福島駅 - 山形駅
山形駅 - 新庄駅
大曲駅 - 秋田駅
秋田駅 - 東能代駅
弘前駅 - 青森駅
それ以外の下記の区間が赤字である。
1933年(昭和8年) 1月20日:鶴ヶ坂信号場が駅に変更され、鶴ケ坂駅が開業。 10月17日:羽前千歳駅が開業。
1935年(昭和10年)4月15日:大鰐駅 - 川部駅間でガソリンカー運転開始。陸奥森山駅・門外駅・大清水駅・和徳駅・撫牛子駅・豊蒔駅が開業。
1940年(昭和15年)11月1日:陸奥森山駅・門外駅・大清水駅・和徳駅・豊蒔駅廃止。
1941年(昭和16年)9月20日:大滝信号場が駅に変更され、大滝駅が開業。
1942年(昭和17年)10月11日:陣場駅 - 碇ヶ関駅間に矢立信号場が開設。
1943年(昭和18年)6月15日:機織駅が東能代駅に改称。
1944年(昭和19年) 3月31日:秋田駅 - 土崎駅間に八幡田信号場が開設。 4月1日:雄物川駅が秋田港駅に改称。 6月1日:森岳駅 - 東能代駅間に金岡信号場が開設。 9月28日:土崎駅 - 追分駅間に上飯島信号場が開設。 12月1日:舟形駅 - 新庄駅間に鳥越信号場が開設。陸羽東線鳥越信号場 - 新庄間の線路が撤去され奥羽本線と共用化。
1947年(昭和22年)8月1日:集中豪雨により峰吉川駅 - 羽後境駅間で堤防にゆがみが発生。試運転中の機関車が転倒して重軽傷者4人。
1948年(昭和23年)4月27日:赤岩駅 - 庭坂駅間で402列車(青森発上野行)が走行中、機関車などが脱線し、高さ10mの土手から転落(乗務員3名死亡)。原因不明。『庭坂事件』と呼ばれている。
1949年(昭和24年) 4月29日:福島駅 - 米沢駅間が直流電化。 6月1日:矢立信号場が駅に変更され、津軽湯の沢駅が開業。
10月1日:秋田駅 - 青森駅間に列車集中制御装置 (CTC) が導入。 12月10日:蔵王駅 - 山形駅間が複線化。
1972年(昭和47年)7月31日:特急「つばさ」が赤岩駅 - 板谷駅間の環金トンネル内でエンジンのオーバーヒートにより立往生。排気ガスが車内に入り込み数人が病院へ搬送された。
1973年(昭和48年)4月11日:芦沢駅 - 舟形駅間(猿羽根トンネル付近)で大規模な土砂崩壊発生。運転再開まで20日間を要した。
1974年(昭和49年)10月11日:米沢駅 - 新庄駅間に CTC が導入。
1975年(昭和50年) 7月10日:袖崎駅 - 大石田駅間の一部を新線に切替。 8月6日:集中豪雨のため、大滝駅で待避していた急行「津軽2号」(青森行・12両編成)が迂回運転のため新庄駅へ向けて発車しようとしたときに土砂崩れに襲われ、1両が横転し、5両が土砂を被る(旅客1名死亡・16名負傷)。土砂崩れなどにより、真室川駅 - 横堀駅間など不通箇所が続出。 8月13日:8月6日の土砂崩れの影響で不通となっていた真室川駅 - 横堀駅間などの区間の運転が再開。 8月20日:台風5号崩れの低気圧の集中豪雨のため、大館駅 - 弘前駅間・鷹ノ巣駅 - 森岳駅間が不通になる。 8月21日:四ツ小屋駅 - 秋田駅間が複線化。 8月26日:8月20日の集中豪雨による不通区間(大館駅 - 弘前駅間・鷹ノ巣駅 - 森岳駅間)が復旧し運転再開。 8月28日:大張野駅 - 和田駅間が複線化、芦沢駅 - 舟形駅間が新線に切替。 9月5日:和田駅 - 四ツ小屋駅間が複線化。
路線名称としては福島駅 - 青森駅間で1つの路線であり、かつては寝台特急「あけぼの」、急行「津軽」など、全線通しで運転する列車も存在した。山形新幹線・秋田新幹線が開業し、それに伴い一部区間が標準軌へ改軌されたことにより、従来の1,067mm軌間専用車両で運転される優等列車は、1999年12月4日の山形新幹線新庄駅延伸に伴うダイヤ改正で特急「こまくさ」が快速列車に格下げ(2002年12月1日ダイヤ改正で廃止)になって以降は秋田駅以北のみの運転となった。普通列車も運行系統としては大きく以下の4つの区間に分かれている。
1899年(明治32年)5月15日:福島駅 - 米沢駅間が開業。
1900年(明治33年)4月21日:米沢駅 - 赤湯駅間が開業。
1901年(明治34年) 2月15日:赤湯駅 - 上ノ山駅間が開業。 4月11日:上ノ山駅 - 山形駅間が開業。 8月23日:山形駅 - 楯岡駅間が開業。 10月21日:楯岡駅 - 大石田駅間が開業。
1902年(明治35年) 7月21日:大石田駅 - 舟形駅間が開業。 11月1日 漆山駅が開業。
1903年(明治36年) 6月11日:舟形駅 - 新庄駅間が開業。 11月3日:中川駅が開業。
1904年(明治37年)10月21日 新庄駅 - 院内駅間が開業。
1905年(明治38年) 7月5日:院内駅 - 湯沢駅間が開業。 9月14日:湯沢駅 - 横手駅間が開業。福島駅 - 青森駅間が全通。