日産・ノート E12
ボディカラーは新たに「ガーネットレッドカラークリアパール」を追加し、5色展開となった。
2017年(平成29年)9月の一部改良では、「e-POWER NISMO」にインテリジェント クルーズコントロールとインテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)のオプション設定が追加された。
2018年(平成30年)7月の仕様向上では、「NISMO」・「e-POWER NISMO」に「踏み間違い衝突防止アシスト」が標準装備された。
同年9月に追加発売された「e-POWER NISMO S」は、インバータとコンピュータ(VCM)に専用チューニングが施され、減速機も強化されたことで、モーターにおいて、最高出力100kW・トルク320N・mの高出力・高トルク仕様となり、e-POWER専用のドライブモード設定である「S」「ECO」モードにも「B」レンジを設定。フロントとリアに装着の専用エンブレムが既存の「NISMO S」と同じものとなり、LEDヘッドランプ(ロービーム、オートレベライザー付、プロジェクタータイプ、LEDポジションランプ付)が追加装備された。
2019年(令和元年)10月に発表された特別仕様車「NISMO Black Limited」は「NISMO S」・「e-POWER NISMO」・「e-POWER NISMO S」をベースに、ボンネットやルーフをブラックにするとともに、シャークフィンアンテナ・ルーフスポイラー・ドアミラーなどの外観パーツもブラック化された。また、ベースグレードではオプション設定となるLEDヘッドランプ、インテリジェント クルーズコントロール(「NISMO S Black Limited」を除く)、ナビ取付パッケージなどが標準装備された。
1月10日 - 2018年暦年(2018年1月~12月)の販売台数が136,324台を記録し、日本国内における登録車販売ランキングで第1位を獲得したことを発表。暦年における年間販売台数第1位を日産車が獲得したのは日本自動車販売協会連合会による統計史上初となった。
1月11日 - 「AUTECH」に「プレミアムパーソナライゼーションプログラム」を追加設定。
4月4日 - 2018年度(2018年4月~2019年3月)の販売台数が131,760台を記録し、日本国内における登録車販売ランキングで第1位を獲得したことが発表された。年度における年間販売台数第1位を日産車が獲得したのは、1968年度のブルーバード(510型)以来、50年ぶりとなった。
10月7日 - 特別仕様車「NISMO Black Limited」を発表(11月発売)。
10月28日 - 特別仕様車「Vセレクション」が発売。
1月10日 - 2019年暦年(2019年1月~12月)の販売台数が118,472台を記録し、暦年として3年連続でコンパクトセグメント第1位を獲得したことが発表。
10月中旬 - 日本市場でE12型ノートが生産終了。
11月24日 - 日本市場でE13型ノートの公式発表(同年12月23日発売開始予定)に伴い、e-POWERモデルが販売終了。また、ガソリンモデルは流通在庫分のみの販売となり在庫がなくなり次第、販売終了となる。なお、日本市場におけるE12型ノートのガソリンモデルは本世代をもって廃止、販売終了後は既存のK13型マーチが直接的な代替車種となる。
E12型ノートと同じVプラットフォームを採用しているK13型マーチやN17型ラティオの日本仕様車はタイで製造されており、E12型ノートも日本国外で製造することが検討されたが、日本の"ものづくり"の弱体化を危惧し、九州工場で製造されることが決定された。九州という立地を生かし、中国やタイなど日本国外からの輸入部品を40 - 45 %程度とし、九州地域の地場サプライヤーから調達される部品と合計すると全部品の約85 %に達する。なお、2016年(平成28年)11月に追加された「e-POWER」を含め、同年9月に生産が追浜工場に再び移管されている。その理由として、日産自動車九州の稼働率がエクストレイルやローグの好調でフルとなっていること、そして、追浜工場の生産キャパシティに余裕があったことが挙げられる。欧州仕様車については2013年夏から英国日産自動車製造サンダーランド工場でも生産が開始される予定であるほか、北米仕様車はメキシコ日産アグアスカリエンテス工場で生産される。2017年からタイで販売が開始され、タイ日産サムットプラーカーン県で生産される。