国鉄EF52形電気機関車
当初は東海道本線の列車牽引を行い、後続の省形電気機関車開発への橋渡し役となった。
EF54形とならなかった前期型各車は太平洋戦争後の1949年(昭和24年)からは阪和線や中央東線に転じ、両線の準急列車牽引も担った。
最終的には竜華機関区に集結して阪和線の貨客運用に使用されていたが、1973年(昭和48年)よりEF58形への置き換えが開始され、1975年(昭和50年)に2・7号機が廃車されて形式消滅した。廃車に際して、電気機関車では珍しくお別れ運行が臨時急行列車「きのくに」で行われ、7号機が使用された。