磯風 (陽炎型駆逐艦)
「磯風」は仮称第28号艦として佐世保海軍工廠で建造がはじまった。1938年(昭和13年)11月25日起工。1939年(昭和14年)5月1日に「磯風(イソカゼ)」と命名、同年6月19日進水。11月30日に竣工。呉鎮守府籍。磯風は同型艦「浦風」、「谷風」と共に1940年12月15日に編成された第十七駆逐隊に所属。
その日のノルマンビー島救出作戦は失敗した。25日に望月を率いて再出撃、ノルマンビー島に上陸していた弥生乗組員83名を救助する(磯風乗組員の回想では、磯風に57名収容)。同日、第17駆逐隊は外南洋部隊から除かれた。磯風は9月28日をもって第18戦隊の指揮下を離れた。
10月13日、第17駆逐隊は機動部隊前衛(前進部隊)に編入された。10下旬には南太平洋海戦に参加。25日夜半、第七戦隊(司令官西村祥治少将:旗艦鈴谷)前方を航行していた磯風はアメリカ軍飛行艇から夜間雷撃を受けるも、被害はなかった。26日、南雲機動部隊とアメリカ軍機動部隊は互いに攻撃隊を送り込み、双方に損傷艦や沈没艦が出た。アメリカ軍機動部隊は敗走を開始した。ただし日本軍もヘンダーソン飛行場の占領に失敗した。
戦闘後、磯風は姉妹艦と共に損傷艦の内地回航護衛を命ぜられ、11月2日にトラックを出港した。佐世保入港後の同月27日、第17駆逐隊第2小隊(磯風、浜風)は第五戦隊(司令官大森仙太郎少将:妙高、羽黒)の指揮下に入り、横須賀へ向かう。 横須賀到着後は海軍陸戦隊、陸軍第六飛行師団要員、軍需物資を積載。30日、第五戦隊と共に横須賀を出港してトラック泊地へ向かった。12月4日、磯風、浜風は前進部隊に編入される。連合艦隊よりラバウルへ向かうよう命令された。5日、トラック泊地着後すぐにラバウルへ向かい8日早朝着。物資揚陸後トラックへ向かい、10日到着をもって磯風、浜風は第五戦隊の指揮下を離れた。