ダチア・ダスター
2009年12月8日にダチアブランドの6番目の車種として発表され、2010年春からルーマニアなど欧州主要国で販売開始。
メカニズムに関しては日産・BプラットフォームをベースとしたB0プラットフォームが採用され、H4M型1.6Lガソリンエンジンもしくは2種類のK9K型1.5Lディーゼルエンジン(85hpと100hp)を用意。なお、ディーゼルの85hpの2WD車は、CO2排出量140g/km以下という環境性能を実現している。 4WDシステムは、日産・エクストレイルやルノー・コレオスなどと同じオールモード4×4-iを採用。 ボディサイズは全長4,310×全幅1,820mmとし、最低地上高は200mm以上、アプローチアングルは30度、ディパーチャーアングルは35度以上を確保することで走破性を高めている。
荷室に関しては容量は475L(VDA計測法)で、リアシートを折り畳めば最大1,600Lにまで拡大される。
ダスターの生産はルーマニア、ブラジル、コロンビア、インド、ロシアの各工場にて行われ、インドおよびロシア市場向けではダスターの姉妹車「日産・テラノ」が生産されている。
2013年1-5月期において、ダスターは155,729台が販売され、ルノー/ダチアの最量販車種となっている。
尚、ロシア・ブラジル・インド仕様のキャプチャーは当車をベースに開発されている。
後期(2013年-)
日産・テラノ