名古屋市電大津町線
全長は大津町線が1.056キロメートル(1962年3月末時点)。全線複線かつ道路上に敷設された併用軌道であった。この時点で廓内線は休止線であり、統計上は全線複線・併用軌道で全長0.432キロメートルとある。
大津町線の起点・栄停留場は、南北方向の市道大津通と東西方向の広小路通(県道60号)が交差する栄交差点に位置した。ここは市電3路線が集まる地点であり、広小路通上を栄町線が通り、大津通上には南方向へ熱田線が、北方向へこの大津町線がそれぞれ伸びていた。なお東西方向の栄町線と南北方向の大津町線・熱田線は平面交差するのみで、双方を繋ぐ連絡線は1960年代の段階では存在しなかった。交差点周辺は百貨店が集まる繁華街である。
途中、桜通(国道19号)との交差点に桜通大津(旧・東桜町)停留場が存在した。1950年代以降の場合、大津町線の途中停留場はここだけである。
大津橋線の終点・大津橋停留場は、大津通と外堀通が交差する大津橋交差点に位置した。ここは外堀通上を東西方向に走る東片端線との接続地点で、栄方面から北上してきた線路は東へと折れてそのまま東片端線東片端方面へと繋がっていた。また大津橋交差点北西角から名古屋城外堀(空堀)を降りた場所には、市電があった当時は名古屋鉄道(名鉄)瀬戸線のターミナル駅である大津町駅があり、大津橋停留場は瀬戸線と市電の乗換地点として機能していた。
大津橋交差点から外堀にかかる「大津橋」を渡って北上すると、愛知県庁舎(本庁舎・西庁舎)と名古屋市役所(本庁舎・西庁舎)が建つ。1943年まで営業していた廓内線は、このうち市役所本庁舎前まで伸びていた。