南福岡車両区
第二次世界大戦中にあった九州飛行機の工場跡地に建設された。工場跡地の奥行が短く本線と並行に配線しては長編成の列車が配置できない為、現在のように本線とは斜めに配線するレイアウトとなった。
1960年(昭和35年)10月14日 - 九州島内の交流電化事業の一環として、当時の日本国有鉄道(国鉄)雑餉隈駅(現・南福岡駅)構内に開設される。門司鉄道管理局管轄で、略号は「門ミフ」。 営業用車両として最初に配置されたのは近郊形の421系電車である。その後、昭和40年代には九州島内の電化拡大と九州 - 本州間の優等列車網の強化により、特急・急行形電車も多数配置されていった。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR九州本社の直轄となる。略号は「本ミフ」。
2001年(平成13年)4月1日 - この年に新設された北部九州地域本社に移管。略号は「北ミフ」。
2010年(平成22年)4月1日 - 組織改正により南福岡運転区と南福岡車両区に分離。同時期に再度北部九州地域本社からJR九州本社の直轄となる。略号は「本ミフ」。