世田谷代田駅
2013年3月23日に地下3階を通過する急行線が先行して開通し、この線路沿いに仮設の相対式ホーム(8両編成対応)が設置された。地下化から2015年8月28日までは、地下2階の緩行線ホーム予定地に改札口をはじめとする仮の駅施設が置かれた。地下化時点では地上から地下2階の改札口まで106段の階段が仮設された。
2015年8月29日、地上部の駅舎が供用開始となり、改札・駅事務室が移設された。この時点で地上と地下2階の間にはエスカレーター・階段・エレベーターが設置されたが、地下2階とホームの間にはエレベーター・階段のみで、エスカレーターは設置されていなかった。
2018年3月3日の複々線化工事完成に伴い、地下2階の緩行線ホーム(10両編成対応)の使用が開始された。同時に地下3階の急行線仮設ホームは廃止され、ホームなどの旅客用設備は撤去された。
急行線(地下3階)に設置された仮設ホーム(2013年4月20日)
急行線地下化時点の地下2階・改札(2013年4月20日)
急行線の新宿寄りは掘削に使用したシールドマシンの外殻がトンネル構造物の一部になっている。
南口駅舎
臨時改札口
構内
ホーム
改札口(2019年4月7日、現・西口)
改札階(2021年4月10日)
小田急環境ルーム(2018年3月4日)
複々線化後のホーム(2019年4月7日)
東口改札(2021年5月23日)
展示撤去後の旧小田急環境ルーム(2023年7月2日)