MeLA
当システムでは、1編成の列車がカシーナ・ゴッバ駅とサン・ラッファエーレの間を「行ったり来たり」移動しており、単独で軌道を往復(イタリア語版)する形となっている。 各列車の車両は1-3両で編成されており、それぞれ以下の機能が提供されている。
乗客用の自動ドアサービス
カシーナ・ゴッバのリモート操作室に接続された非常用ドアホン(英語版)
オンボードサービスへの電力供給用のバッテリー2個
12座席を含む40席
換気と暖房が独立した2つの設備
カシーナ・ゴッバ駅は地上に設置されており、高速道路の高架に沿って、地下鉄M2線の同名の駅上層階に連絡している。 階下にはATMが運営する管理センターがあり、ここではいつでも牽引機関と保守用ワークショップを見ることができる。 サン・ラッファエーレ近くの駅はその代わりに地下となっており、ここではケーブル張力と牽引コントロール用の自動監視センターの適切な保守が行われている。
導入システムの総延長は682メートルであり、最大速度は35キロメートル毎時である。
車両は、滑らかなプレートが目立っており、それぞれベアリングとガイド、水平および垂直軸のゴムタイヤを備えている。