高速はこだて号
1999年(平成11年) 7月24日 - 昼行便2往復を湯の川温泉発着に変更。啄木亭前(現 湯の川温泉北)、平成館前(現 湯の川温泉)、グランドホテル前(現 湯の川温泉東)を新設。
2000年(平成12年) 3月29日 - 有珠山噴火に伴いう運行経路変更。札樽自動車道札幌西IC - 小樽IC、国道5号経由で運行。所要時間を約6時間50分に変更。函館行きは札幌ターミナル始発のため、迂回となる地下鉄大谷地駅乗り入れを休止。札幌行は地下鉄大谷地駅終着に変更。 5月8日 - 迂回運行による慢性的な遅延により札幌行の地下鉄大谷地駅乗り入れを休止。 6月5日 - 運行経路を道央自動車道経由(札幌南IC - 伊達IC)に戻し、地下鉄大谷地駅乗り入れを再開。
2001年 6月30日 - 道央自動車道(虻田洞爺湖IC - 伊達IC)の復旧に伴い、平常運行に戻る。 11月19日 - 国縫ICの供用開始に伴い、同IC経由に経路変更。
2002年(平成14年)12月1日 - 発車オ〜ライネットによるインターネット予約開始。
2003年(平成15年)4月21日 - 北都交通のオーロラ号と共同運行へ。
10月30日 - ナッチャンReraの運航終了に伴い、「ナッチャン札幌・盛岡きっぷ」の発売を中止。
2010年(平成22年) 7月17日 - 昼行便に落部IC経由の直行便を1往復設定。計7往復となる。 10月22日 - 昼行便に落部IC経由の直行便を1往復増回。計8往復となる。
2011年(平成23年)5月27日 - 函館行で札幌駅前ターミナル(昼行便のみ)、札幌行で五稜郭駅前の乗車扱いを開始。また、昼行便は上下線とも札幌駅バスターミナル発着に変更され、同バスターミナルから乗車できるようになった。夜行便は引き続き北海道中央バス札幌ターミナル始発。
時期不詳 - 夜行便が札幌駅前(さっぽろ東急百貨店南側2番のりば)始発に変更。
2016年(平成27年)3月26日 - 同日開業の北海道新幹線・新函館北斗駅に全便が経由。
2020年(令和2年)4月1日 - 同日のダイヤ改正より、函館バスが参入し4社の共同運行となる。
2023年(令和5年)6月18日 - 八雲町の国道5号線を走行中の函館行き高速はこだて号(北都交通担当便)がトラックと正面衝突し、バスの乗務員と乗客3名が死亡、乗客12名が怪我。
2023年(令和5年)10月1日 - ダイヤ改正。 1日4往復に減便(運休していた夜行便を廃止し、全便が八雲経由となる)。道南バスが撤退。 札幌駅前ターミナル閉鎖に伴い、札幌駅の乗降停留所を変更。また函館市内の停留所を変更。 変動制運賃を適用。