M35 2.5tトラック
M44 トラックシャーシに搭載されたミサイル / ロケット弾発射機。MGM-18 ラクロス地対地ミサイルの移動式発射台として開発された。
M45 トラックシャーシに搭載されたミサイル / ロケット弾発射機。MGM-18地対地ミサイルの移動式発射台として開発された。
M35とほとんど同じだが、ドロップサイドカーゴトラック型になっている。荷物の積み下ろしの際、荷台の側板を倒す事が可能。
M35A1・A2の生産・改修は、レオ社からカイザー社に移行し、その後カイザーの吸収合併・分社化により、最終的にAMゼネラル社による生産となった。M35A2は1988年まで生産が継続され、総計で150,000両を超えるM35系トラックが生産された。
この後、湾岸戦争後の1994年になって、一部のM35A2に対する寿命延長プログラム(Extended Service Program, ESP)が適用され、キャタピラー社製3166 ディーゼルエンジンへの換装、変速機をマニュアルからオートマチックに変更、大径14.50×R20の全地形対応ラジアルタイヤの装着(後輪はシングルに変更)、および、その他各部の近代化改修が実施された。この第三次改修(ESP)を適用した車両はM35A3と呼称される。外見的な識別点としては、それまでフロントグリル両端に装備されていたヘッドライトが、左右のフロントフェンダー上に移動している点が目立ち、別種の車両であるような印象となった。ただ、この頃には、アメリカ軍では後継車種であるFMTVが配備され始めている時期であった事もあって、M35A3への改修を受けた車両は1,800-2,000両程度とされる。
なお、アメリカ陸軍武器科の補給品カタログにおいて用いられる命名法システムでは、M35および系列派生車種はG742として参照される。