アルジェトラム
その後は翌2012年にはゼルフーニ・モフタールからアルジェ地下鉄やロープウェイとの接続駅であるレ・フュズィエー(Les Fusillés)を経由しリュイソー(Ruisseau)へ向かう全長9.1 kmの区間が、2014年にはボルジ・エル・キッファン地区からカフェ・シェルグイ(Café Chergui)方面、翌2015年にはカフェ・シェルグイからデルガナ・サントル(Dergana Centre)への延伸が実施された。
運営者については、当初フランスの公共交通運営企業であるケオリス(英語版)が2009年に任命されていたが、契約上の問題で2010年に撤退したため、アルジェリアの公共交通運営組織であるETUSA(Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger)(フランス語版)、フランスの公共交通運営企業のRATPデヴ(フランス語版)、そしてEMAの3社による共同出資によって2012年5月にSETRAM(Société d’Exploitation des Tramways)が設立され、以降は同社がアルジェ・トラムの運用を行っている。
アルジェ・トラムの利用客は開業以降増加の一途を辿っており、2015年の年間利用客数が約1,960万人であったのに対し、3年後の2018年には約2,450万人と大幅に増えている。
かつて存在した路面電車(1926年撮影)
建設中のアルジェトラム(2008年撮影)
ワディ・エル・ハラッハ川(英語版)を跨ぐ橋梁の建設光景(2008年撮影)