ブランダーバス
17世紀のポルトガル海軍ではブランダーバスが広く用いられていた。基本的には伝統的な鉛弾が用いられたが、時には少量の砂利や砂を流し込んで発射することもあった。
イギリスでは、1788年から1816年にかけて、王立郵便が護衛用武器として14インチ (36 cm)の黄銅製銃身をもつフリントロック式ブランダーバスを使用していた。一般的な郵便馬車は、たった一人の従業員が、馬車を運転しつつ盗賊(ハイウェイマン)から身を守るために、ブランダーバスと2丁のピストルで武装していた。18世紀に御者のために制作されたコーチング・ブランダーバスは、銃身17インチ (43 cm)、口径2インチ (5.1 cm)で、ばねで射出可能な銃剣を備えていた。ばね式銃剣をもつブランダーバスは、1840年ごろのノッティンガム警察も用いていた。
1620年に北アメリカに到達したピルグリム・ファーザーズも、ブランダーバスを所持していたとされているが、アメリカ植民地ではブランダーバスはあまり使われなかった。1775年のレキシントンの戦いの後、マサチューセッツのボストンを占領したイギリス軍の将軍トマス・ゲイジが市評議会と交渉してすべての武器を放棄させた際の記録によると、長銃身の銃が1,778丁、ピストル634丁、銃剣273本が集まったのに対し、ブランダーバスは38丁しかなかった。ただ市民の間ではわずかながらブランダーバスが使用されており、例えばルイス・クラーク探検隊は数丁のブランダーバスを持参し、ピローグ船に取り付けて小さな旋回砲のように使った。
19世紀半ばまでに、騎兵銃としての立場はカービンにとってかわられた。それでも、一部の市民は自衛用にブランダーバスを使い続けた。