高速道路1号 (台湾)
1971年8月14日 - 工事着手
1974年7月29日 - 三重-中壢間開通
1978年10月31日 - 全線開通。林口IC-機場IC 4車線→6車線
1981年 - 三重IC-林口IC間の車線増設工事完成。4車線→8車線
1987年 - 林口IC-楊梅IC間の車線増設工事完成。林口-機場JCT 6車線→8車線。機場JCT-楊梅IC 4車線→6車線
1995年12月 - 汐五高架部開通
1999年12月 - 楊梅IC-新竹IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線
2003年4月 - 下り坂の減速規定を撤廃、全線で最高速度が100キロに
2003年12月 - 新竹IC-員林IC間の車線増設工事完成。4車線→6車線(彰化JCT-彰化IC 4車線→8車線)
2006年2月10日 - ETCシステムを採用
2008年3月16日 - 泰安SA-楠梓IC、最高速度が110キロに変更
2008年9月 - 員林IC-高雄ICの車線増設工事完成。員林IC-斗南IC、斗南料金所-台南JCT、塩水渓橋-楠梓IC 4車線→6車線。