ロードローラー
車輪(鉄輪)を前後に一輪ずつ串形に配置した締固め機械。二軸式と三軸式がある。アスファルト舗装の表層仕上げに適した形となっている。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪・両輪がある。 片輪の場合、前輪が案内輪、後輪が駆動輪となるものが多い。マカダム式と比べて自重が軽く、マカダム式で転圧を行った後の仕上げ転圧に用いられる。
1929年に、国産初のタンデムローラ(ガソリンエンジン仕様、重量6トン、たづな操向式)が開発された。
車輪(鉄輪)を三輪車形に配置している締め固め機械。19世紀初頭のスコットランドの技術者ジョン・ロウドン・マカダム (John Loudon McAdam) が考案した舗装用道路(マカダム式舗装、砕石舗装)に使用したことでこの名がついた。主に路床・路盤およびアスファルト舗装の締固めなどに使用され、平坦な仕上げが可能とされている。三輪式のみ存在する。動力伝達方式は機械式と油圧式。駆動方式は片輪・両輪がある。
1930年に、国産初のマカダムローラ(ガソリンエンジン仕様、重量6トン、手綱操向式)が開発された。
粘性土の締固めに用いるローラー。ローラー表面にフートと呼ぶ大きな突起が付いている。突起が転圧層に貫入することで、締固めの有効深が大きくなり効率も高まる。