ツィラータール鉄道
通常の貨物列車の他、標準軌であるオーストリア連邦鉄道から貨車を直接乗り入れさせるための専用貨車・ロールワーゲンを所有している。また、木材輸送列車の復活に際し、イノフレイト(Innofreight)社が開発した輸送システムへの改造工事を受けた長物車(最大荷重41.4 t)が10両編成を組んで使用されている。
有蓋車(Gw 167)
標準軌用の長物車を積載したロールワーゲン
2021年以降使用されている木材輸送用長物車
ツィラータール鉄道では2022年に水素燃料を用いる列車の導入を計画している。その試作車として、1991年に製造されマリアツェル線で使用されながらも故障が相次ぎ2015年に営業運転から撤退した4090形電車(ドイツ語版)が改造される予定となっている。また2019年2月にはシュタッドラー・レールによって製造される予定の量産車のデザインが発表された。