ヒルマン・アヴェンジャー
1976年にマイナーチェンジを受け、名称を「クライスラー・アヴェンジャー」と改めた。フロントフェイスはアルパイン(シムカ・1307/1308)風のデザインとなり、ダッシュボードやセダンモデルのテールランプなども一新された。また、給油口がボディ後部から右側に移設された。グレード体系はLS、GL(旧Super)、GLSに整理された。
1970年代後半になるとアヴェンジャーは旧態化が顕著となり、フォルクスワーゲン・ゴルフ、ルノー・14やフィアット・リトモなどに販売面で苦戦しつつあったため、クライスラーは1977年に前輪駆動の新型車「ホライズン」を発表した。