シーコーラプーム駅
シーコーラプーム駅 - クルンテープ駅(452.39km): 第72デーゼル急行列車(当駅まで7時間30分)(表定速度60.3km/h)
単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
1897年3月26日にタイ官営鉄道最初の区間が、クルンテープ駅 - アユタヤ駅間に開業した。1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅まで完成した。その後北本線、南本線と路線拡大が完了していった。この頃東北線はウボンラーチャターニーまで延長する事になり、少しずつ延伸開業の後1926年5月1日にフワイタップタン駅まで完成し、これに伴い当駅も開業した。当駅開業の約3年後の1930年4月1日に、ウボンラーチャターニー駅までの全通完成を見た。
1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08km)
1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02km)
1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20km)
1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63km)
1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシマー駅 - ターチャン駅 (21.75km)
1925年4月1日 【開業】ターチャン駅 - ブリーラム駅 (90.62km)
1926年5月1日 【開業】ブリーラム駅 - スリン駅 (43.73km)
1927年5月1日 【開業】スリン駅 - フワイタップタン駅 (61.75km)
1928年8月1日 【開業】フワイタップタン駅 - シーサケート駅 (33.59km)
1930年4月1日 【開業】シーサケート駅 - ウボンラーチャターニー駅 (60.01km)