マンハイム市電GT8N形電車
ドイツの路面電車であるマンハイム市電(ドイツ語版)には、対岸の都市を走るルードヴィヒスハーフェン市電(ドイツ語版)と合わせて、1958年から1971年の間にデュッセルドルフ車両製造(→デュワグ)が製造した連接式電車(デュワグカー)の大量導入が行われた。それらのうち、1961年から1964年に製造された23両に改造を施したのがGT8N形である。
改造の対象になったのは片運転台式の2車体連接車(GT6)で、新規に製造された、乗降扉付近の床上高さを350 mmに下げた中間車体が新たに挿入され、部分低床式の3車体連接車となった。併せて塗装の変更が行われ、黄緑色と白色を主体とした新塗装が採用された。一方で主電動機を始めとする電気機器の変更は行われず、出力値も2車体連接車時代のままであった。中間車体の製造は、デュワグの技術者が赴く形でマンハイム市電の車庫で行われた。
1991年から1992年にかけて実施された改造後は主にマンハイム市電の利用客の多い系統に投入され、主力車両として活躍したが、新造された超低床電車の大量導入に伴い2004年から廃車が始まった。多くの車両は後述の通り他都市に譲渡された一方で解体された車両も存在しており、2023年現在は2両が在籍し、うち営業運転に用いられているのは1両のみとなっている。