アーガス (空母)
アーガスは1914年にイタリアのロイド・サバウド社が発注した大西洋横断用途の客船コンテ・ロッソ (Conte Rosso) として、グラスゴーのビアードモア社で起工した。しかし進水前にイギリス海軍に買い取られ、ビアードモア社の協力により航空母艦として建造されることとなった。ビアードモア社は1912年に飛行機母艦を設計して建造を申し出たことがあったがイギリス海軍に却下されており、本艦の空母改造決定にも影響を与えた可能性がある。 本艦は1917年(大正6年)12月2日に進水し、第一次世界大戦終結直前の1918年(大正7年)9月16日に「アーガス」として竣工した。9月22日には日本海軍の桑原虎雄大尉が、1919年(大正8年)1月24日には日本海軍関係者が本艦を視察している。
1936年にはクイーンビー無線操縦標的機を運用するための母艦となり、1938年7月30日に近代化改装を終えた後は着艦訓練のための練習艦として使用された。
1939年9月、第二次世界大戦が勃発する。1940年4月には撤去されていた主砲や機銃が再度取付けられ、6月の中旬に巡洋戦艦フッド (HMS Hood) と駆逐艦6隻と共にUS3船団を護衛した。その後もハリー作戦、ホワイト作戦、パーペテュアル作戦などで、しばしばH部隊と行動を共にしてマルタ攻囲戦にともなうマルタ島への航空機輸送任務やマルタ補給作戦に従事した。空母アーク・ロイヤル (HMS Ark Royal, 91) がU-81に撃沈されると、地中海戦域で唯一運用可能な空母として、H部隊の支援のためにジブラルタルに留まり、地中海で行動した。翌年に行われたハープーン作戦ではイーグル (HMS Eagle) と共に輸送船団の間接護衛部隊(W部隊)に加わり、対潜哨戒を行った。この際にはイタリア空軍機により、直衛のフルマー戦闘機を撃墜されている。
ペデスタル作戦では事前に行われた訓練に参加したが、乗艦していた804海軍飛行隊の実力が疑問視されたため、804飛行隊と共に作戦への参加は見送られている。トーチ作戦では英米の上陸部隊に対して、航空支援を行っていた中の11月10日に空爆を受けて小破し4人の戦死者を出した。11月14日には護衛空母アヴェンジャー (HMS Avenger, D14) と共に地中海からイギリスへ戻る船団を護衛するためジブラルタルを出航するが、翌日にアヴェンジャーはU-155(英語版)に撃沈された。