東京湾フェリー
くりはま丸 (3代)
1017総トン、全長67.5m、旅客定員590名、トラック27台、大型バス16台、乗用車75台
かなや丸 (2代)
1199総トン、全長71.2m、最大速力13.0ノット、旅客定員580名、トラック30台、大型バス16台、乗用車90台
しらはま丸 (初代)
1969年4月就航、田熊造船建造、東京湾フェリー史上、唯一の両頭船。
1599総トン、全長77.5m、幅16.4m、深さ4.9m、ディーゼル1基、3,400馬力、航海速力13.0ノット、旅客定員720名、トラック35台、大型バス19台、乗用車90台。交通博物館に船舶模型が展示されていた他、大都会 PARTIII第42話、西部警察 PART-II第1話でシージャックされニトログリセリンをセットされたフェリーとして登場。
くりはま丸 (4代)
1986年1月竣工、同年7月就航、2001年改造。2,796総トン、全長78.8m、幅16.3m、出力3,200ps、航海速力13.0ノット(約24km/h)、最高速力15.0ノット。
旅客定員570名。車両積載数:トラック36台・乗用車110台・バス16台。林兼造船(長崎)建造。
2009年度決算発表で、くりはま丸は経費節減のため売却する方針となり、2010年からの3隻運航取りやめにより運航から離脱。同年7月に、フィリピンのセブ島にある会社に売船された。
くりはま丸
「くりはま丸」の船内(売店)
車輌デッキの様子
かなや丸 (3代)
1991年8月竣工、1992年4月就航。3,580総トン、全長79.0m、幅16.7m、出力4,400ps、航海速力13.5ノット(約24km/h)、最高速力15.0ノット。
旅客定員580名。車両積載数:トラック36台・乗用車110台・バス16台。新浜造船所(玉野)建造。
しらはま丸 (2代)
1989年6月竣工、同年12月就航、2000年改造。3,351総トン、全長79.1m、幅18.0m、出力4,400ps、航海速力13.5ノット(約24km/h)、最高速力15.0ノット。
旅客定員580名。車両積載数:トラック36台・乗用車110台・バス16台。住友重機械工業(浦賀)建造。