高松市の交通
戦前には市街地に路面電車として市内線が運行され、観光路線としての性格と生活路線としての性格を兼ね備えていたため利用者も多かったが、戦災で破壊されそのまま再開されることなく廃止された。その後路面電車は走っていないが、2000年代に高松市がLRTの導入に向けて検討をおこなったことがある。
高松市内を通る路線はほとんどが平面を走り、高架になっているのはJR高徳線の石清尾山トンネル以東・御坊川以西および高松琴平電気鉄道長尾線・琴平線の国道11号との交差部分である。高松琴平電気鉄道の2カ所は2007年に完成したもので、いずれもおもに国道11号・高松東バイパスの渋滞対策として行われた事業である。盛土の部分も含めれば琴平線の観光通以南・栗林公園駅以北もそうである(この区間は地上時代の高徳線と交差することが理由であった)。香川県の計画では瓦町駅以北の琴平線も高架になる予定であったが、県財政の悪化などによる中断の後、2010年に事業の中止が決定した。上記のLRTの導入構想には、高架化に伴って高松駅隣接地に乗り入れる予定だった琴平線とJR線の連絡改善も目的の一つに含まれている。
高松市内で電化されていない路線はJR高徳線のみである。