WEC-JAPAN
1982年、グループC規定が導入されたこの年、1977年F1日本グランプリ以来、5年ぶりとなる世界選手権レースとして開催された。日本国外からはポルシェ、ランチャのワークスチームが来日。日本からは国産初のグループCカーとなるトムス童夢・セリカCが参加した。翌1983年、全日本耐久選手権(後のJSPC)がスタートしたこともあり、このWEC-JAPANを目標にトヨタ・日産が本格的にモータースポーツ活動を再開していくこととなる。
開始初年度の1982年は6時間レースであったが、翌1983年以降は1000kmレースで開催された。ただし1983年は事故、1985年は悪天候でレース距離は短縮された。
国産エンジン搭載車・日本人選手による初優勝は、1985年マーチ・85G/日産の星野一義、国産エンジン搭載車・日本人選手による初のポールポジション獲得は1987年マーチ・86G/日産の和田孝夫である。
なお、世界選手権がWECからWSPCへと改称された1986年以降も、イベント名としてWEC-JAPANという呼称は継続された。