フォーミュラ・Vee
黎明期のフォーミュラ1カーを彷彿させる、葉巻型のフォルムをした車両を用いる。エンジンはミッドシップにマウントされる。
機構的にはフォルクスワーゲン・ビートルの空冷式水平対向1.2リッターエンジンなどの多くの部品を流用した、経済的なフォーミュラカーなのが売りとなっている。
また空冷式のエンジンのためラジエーターを備えず、さらに前後ウィングなどのダウンフォースを発生させる空力パーツが一切つけられていないという、極めて原始的な構造のため、近年開催されたフォーミュラ・Veeと50年前の車両が併走していても違和感が無いほどであった(同様の例としては日本のFJ1600やかつてのフォーミュラ・フォードの事例がある)。
派生カテゴリのフォーミュラ・ファースト(米国・ニュージーランド)やフォーミュラ・スーパー・Vee(米国・欧州)では、Veeのシャシーをベースに高価な部品や空力パーツ、水冷式エンジンなどを用いている。
初代ビートルの生産が終了して長く経ち、アフターマーケットにおいても徐々に部品の供給が減りつつあるため、将来的に今の形態で存続するかは不明となっている。