ビジョン グランツーリスモ
2019年10月25日に第46回東京モーターショーで初めて公開された、ジャガーのビジョン・グランツーリスモ。2019年11月28日のグランツーリスモSPORTのアップデートより収録された。
ボディスタイルは2ドアクーペ。パワートレインは電気モーターで、4輪を駆動するEVである。最高出力は750 kw (1019 ps)。動力源となるリチウムイオンバッテリーパックはコックピット周りに配置され、低重心と良好な重量配分を実現している。
2015年6月26日に追加されたSRTのビジョン グランツーリスモ。6月2日にアメリカ・デトロイトのフィアット・クライスラー・オートモービルズにおいて発表会が開催され、同車の1/4スケールモデルが公開された。VGTとしては初となる、3種類のグレードの同時追加となった。
デザインは「2035年のスポーツカー」をテーマに、ダッジやSRTなどの各ブランドのデザイナーから30以上のデザイン案が提出された中から選ばれており、バイパーなどの過去の数々のマッスルカーのデザインが源流となっている。
ボディスタイルはシングルシーターのコンセプトカーで、軽量化のために中空カーボン・ナノファイバーやグラフェンといった最先端の素材が用いられる。
パワートレインは7.0 LのV型10気筒エンジンをミッドシップに搭載し、低重心化を目的としてバンク角は144度と広く取られている。最大の特徴は圧縮空気を用いた運動エネルギー回生システムで、減速時のエネルギーを回生してコンプレッサーを稼働させ、空気を圧縮して2本のシリンダーに蓄える。この圧縮空気を必要な場合に開放し、駆動力のアシストやサスペンション、空力パーツの駆動源として利用する。これは車両設定ではなく走行中に使用できる機能としても再現されており、『グランツーリスモ6』ではナイトロボタン(デフォルト設定はR1ボタン)、『グランツーリスモSPORT』では後のアップデートで追加されたオーバーテイク機能(オプションで設定されたボタン)を押すことで発動、一時的に運動エネルギー回生システムの放出量が最大となり、加速性能が向上する。
現代自動車の高級ブランドジェネシスが手掛けるビジョン・グランツーリスモ。2021年8月6日~2021年8月15日にカリフォルニア州モントレーで開催されたMonterey Car Week 2021のキャンペーンの一環として行われたGenesisAtMontereyの中で、「GR1 Alpha_DB」「GR1 Bravo_GB」「GR1 Charlie_ET」とそれぞれ題された3種類のコンセプトデザインが公開された。 2023年11月現在グランツーリスモ公式からのアナウンスはなく、収録時期についても不明である。
2015年2月26日に追加された、ミニのビジョン・グランツーリスモ。2014年3月のジュネーヴ・モーターショーで発表されたコンセプトカー「MINI クラブマン コンセプト」のレーシングカー仕様である。
パワートレインの詳細は明らかにされていないが、最高出力は395 psを発生する。車重は1,050 kgと極めて軽量に仕上がっており、フルタイム四輪駆動とレース用6速シーケンシャルミッションの組み合わせによって0 - 100 km/h加速3.5秒、最高速度290 km/hというパフォーマンスを発揮する。