標準型有蓋車
モスクワ・ニジニノヴゴロド鉄道のコヴロフ工場のプロトタイプ1872年に基づき、1875年に「1875年式政府型貨車」という名称で開発され、ロシア帝国鉄道省に貨車の基幹形式として採用された。
近代化されたNTVの大量生産は1931年まで行われ、合計で数十万両のNTVが生産された。ロシアにおいてNTVは、1940年代半ばまで鉄道貨物輸送の大部分を担い、露土戦争 (1877年-1878年)から独ソ戦までの様々な軍事紛争の最中でも活動した。
NTVの設計は、(主に軍隊の)緊急時における人や動物の迅速な変換を可能にした。「テプルシカ」として改造された車両は、最大40人、または8頭の馬、または20人と4頭の馬を収容できた。