カーペットバッガー
大多数(レコンストラクションの時代にアメリカ合衆国議会議員を務めた60人中の52人を含み)は北軍の退役軍人であった。
指導的な「黒人カーペットバッガー」は資本家と労働者の利益を同質であると信じ、解放された人々には「人生の競争における公正な機会」以上のものが与えられると信じた。
多くのカーペットバッガーとスキャラワグは、南部の経済と社会を底上げする近代化構想を共有し、あるものは非効率な南部プランテーション制度を鉄道、工場およびより効率的な農場経営に置き換えようというものだった。彼らは活発に公的学校を奨励し多くのカレッジや大学を創設した。特に州政府の助けもあって、南部鉄道を支配することに成功した。1870年、北部人は南部の鉄道の21%(営業距離)を支配し、鉄道会社役員の19%はカーペットバッガーであった。1890年までに北部人は営業距離で88%を支配し、役員の47%がカーペットバッガーとなった。