いわき号
東京線は、首都高速道路は東京発が宝町出入口より進入、東京行が加平出入口で流出し一般道(都道・国道6号)を経由し終点まで向かうが直行便は宝町出入口まで首都高速を進む。
新宿線は、新宿発、新宿行ともに王子北出入口で首都高速道路に進入・流出し、一般道を経由し新宿までを結ぶ。
11月1日 - 平日の運行本数が27往復(東京線23往復、小名浜線1往復、新宿線3往復)に減便。バスタ新宿発着便(新宿いわき号)の王子駅・池袋駅東口停留所を廃止。土休日に限り上り東京駅行直行便(綾瀬駅・浅草駅通過)便が新設。「ミッドナイトいわき号」廃止、特定日に限り最終便(東京駅23:20発)が運行される。北茨城インター停留所に停車する上り便が増加。あわせて運賃を改正。
2019年(令和元年) 6月20日 - 常磐富岡IC発着便の運行を開始。 9月1日 - この日より常磐富岡IC発着便の起終点を新常磐交通富岡営業所に変更。途中道の駅ならは・Jヴィレッジ停留所に追加停車。常磐富岡IC停留所には停車しなくなる。 10月1日 - 消費税率改定に伴う運賃改定。
2020年(令和2年) 4月11日 - 新型コロナウイルス感染症の影響により、この日より当面の間いわき発着便が1日8往復(JR・東武各4往復ずつ、新常磐交通便は全便運休。JRは新宿発着1往復を含む)のみの運行となる。小名浜・富岡営業所発着便は全便運休。 6月12日 - この日より一部便(4往復、新常磐交通担当便)の運行を再開。 11月1日 - ダイヤ改正(全日15往復に減便)。富岡営業所発着便を再開(1往復)、バスタ新宿発着便は運休。
2021年(令和3年) 2月1日 - ダイヤ改正。全日9往復に減便し、一部発着地を変更(富岡営業所発着便はいわき駅発着となる)。 3月20日 - ダイヤ改正。全日15往復に増便。富岡営業所発着便を再開(1往復)。
東京駅(発:八重洲南口、着:日本橋口) - <首都高速道路 - 常磐自動車道> - 北茨城IC - いわき勿来IC - いわき湯本IC - いわき好間→いわき中央インター - 叶田団地入口 - 平中町 - いわき駅 - 六十枚入口 - 広野IC - Jヴィレッジ - 道の駅ならは - 富岡営業所
2019年6月20日、常磐富岡IC発着で暫定運行開始。2019年9月1日よりJヴィレッジ、道の駅ならは、富岡営業所の各バス停を追加(常磐富岡IC停留所を廃止)し本格運行を開始。2020年4月11日以降、新型コロナウイルス感染症の影響により運休となっていたが、同年11月1日より運行を再開した。
全便新常磐交通が運行。
東武鉄道(開設当時)を参入させるために上りのみ綾瀬駅(後に浅草駅にも停車。但し、浅草駅は東武バスが参加しない他の路線も停車するようになった)に停車するようになる。
綾瀬駅停車が首都高の渋滞を回避し綾瀬駅到着時における定時性が確保されたため、結果的にこの停車がいわき号を大きく発展させた要因の一つと考えられる(綾瀬駅で下車する乗客も多い)。
以前は上り便は綾瀬駅を出た後再び首都高を走行して東京駅に向かっていたが、首都高の渋滞回避のため現在は一般道を走行して浅草駅方面へ向かう。