フエ市
19世紀のフランス軍による攻撃でフエは被害を受けたが、街の建築物は20世紀半ばまでほぼ保たれていた。しかし、1946年からの第一次インドシナ戦争で皇宮の主要な建物は破壊され、1960年代のベトナム戦争によってフエの建造物は多大な被害を受ける。ベトナム戦争で皇宮の約80%が焼失し、午門、太和殿、顕臨閣といった少数の建物だけが残った。皇宮には弾痕が残り、戦後の復興期には遺跡に使われていた石材を持ち出して家を建て直す住民もいた。
1978年秋に開かれたユネスコ総会で「フエ遺跡救済のための国際運動」プロジェクトが承認されたが、同年12月のベトナム軍のカンボジア侵攻によって、国際世論からの協力は得られなかった。1984年からベトナム政府は文化遺産保護運動を推進し、1988年にフエの建造物群は「歴史的重要性を持つ記念物」に指定された。同1988年12月に日本の東洋史学者・山本達郎は自国の外務省にフエ皇宮の午門の保全状況が危機的な状況にあることを伝え、遺跡の保護を訴えた。当時東南アジア各国の視察を行っていた上智大学アジア文化研究所の文化遺産調査団は外務省の要請を受けて予定を変更し、1989年にベトナムを視察し、遺跡の状況を報告した。調査団の訪問後、ハノイの文化省は政府、ユネスコ、フエ現地の関係者を集めて「フエ遺跡救済のための国際運動」作業部会を開催した。
ハノイ、ホーチミンを結ぶ鉄道、自動車道がフエを通る。南郊のフバイ国際空港からは、ハノイ、ホーチミンへと直結する航空便が運行されている。旧市街の北に位置するフィアバック・バスターミナルと新市街の南に位置するアンクー・バスターミナルからは北ベトナム行きのバスが、ドンバ・バスターミナルからはフエ近郊の町行きのバスが運行されている。