モバイルSuica
情報を読み取った後のSuicaカードは、一切使用が出来なくなる。カードのデポジット500円分は、読み取り時にチャージ残額へ上乗せして返却されているため、駅窓口に返納する必要はなく、自身で処分することができる(ICチップが壊れているわけではないため、ハサミを入れてから処分することが望ましい)。または既存のAndroid端末からのモバイルSuica引き継ぎも可能である。
読み取りに用いるSuicaは、Suica(無記名)、My Suica(記名式)、Suica定期券の3種類が使用可能であり(子供用Suica、及び通学定期券を搭載したSuicaは読み取り不可)、複数のSuicaを登録することができる(使用時に切り替える必要がある)。Apple Payには、自動改札機でのスムーズな通過を念頭に、使用時ごとの認証を省略できる「エクスプレス」認証モードが用意されている(対象となるSuica1種類のみを設定することが可能、随時変更可)が、「エクスプレス」認証を使用しなくても自動改札を通過することは出来る(ただし、改札通過毎にWalletアプリを開き、改札に通すSuicaを表示の上認証(Touch IDもしくはFace IDまたはパスコード)を行う必要がある)。
チャージや定期券の更新は、Suicaアプリで登録したクレジットカードまたはApple Pay(Walletアプリ)によるクレジットカード・プリペイドカードでの決済となり、登録クレジットカードをVIEWカードにすることでオートチャージを利用することも出来る。
携帯電話、PHS、Android端末やiPhoneのうち、おサイフケータイまたはFeliCaが搭載されSuica以外の電子マネー等が利用可能な機種であっても、一部にモバイルSuicaが利用できない機種が存在する。これは、JR東日本がモバイルSuicaの提供条件として、自動改札機での通過性能基準を設けており、試験を通過する事により初めて提供および利用可能となるためである。よって、基準を満たさない一部の機種はモバイルSuicaに非対応であり、モバイルSuicaアプリのダウンロードそのものができない。
携帯電話メーカー各社が今後発売されるFeliCa搭載機種の性能試験を行えるよう、JR東日本は出札機器部門担当の子会社であるジェイアール東日本メカトロニクスの実験環境を貸し出している。
旧ウィルコム(現・Y!mobile)では銀行チャージ及び時刻乗換案内は当面非対応である。なお、エクスプレス予約については2009年(平成21年)12月5日に開始され、EX-IC予約も2010年(平成22年)2月14日より開始している。
旧イー・モバイル(現・Y!mobile)では2013年(平成25年)11月現在、GL07S利用時については、東北新幹線新花巻駅・山形新幹線高畠駅・秋田新幹線田沢湖駅はサービスエリア外となっている。これらの駅でモバイルSuica特急券の購入や受取り等の操作を行う際には、公式には、駅でWi-Fi設定を行うことで改札口付近のみで利用できるようになるとしている。ただし、同年7月に行われたアップデートによってSoftBank 3Gの2.1GHz帯ネットワークが利用できるようになったため、実質的には解消されている(なお、EMOBILE 4G-S端末であり、かつイー・アクセス網を一切使わないEM01Fについては、全く問題ないとしている)。