毛利重輔
周防国で長州藩士・山本信一の長男として生まれる。藩校・明倫館で学んだ。1865年、元治の内乱では御楯隊隊長となり、第二次長州征討にも参戦。
1869年、米国レンセラー工科大学へ留学し、1872年、鉄道建設などの研究のためイギリスに渡り、1875年4月に帰国。工部省鉱山寮七等出仕となる。1876年2月、吉敷毛利家15代・毛利元一の養嗣子となる。
以後、釜石支庁主任、工技少技長を務め、釜石鉱山の鉱石運搬用鉄道の敷設などに従事。1882年5月、新橋鉄道局に転属となり、日本鉄道会社第一区線川口 - 熊谷間の総監督を務めた。1885年7月、日本鉄道会社の技術長に就任。その後、理事委員兼副社長などを務めた。1899年10月7日に発生した箒川鉄橋列車転落事故にも派遣されている。
1900年5月9日、男爵を叙爵。1901年7月13日、乗車していた軽井沢に向う列車が碓氷峠で逆走したため、息子の助三郎と共に飛び降りようとした際に列車に巻き込まれ、重輔も事故死した。