第二回旅順口閉塞作戦
第二回旅順口閉塞作戦とは、日露戦争において、1904年(明治37年)3月27日に旅順港を閉塞することを目的として実施された大日本帝国海軍の作戦である。4隻の閉塞船によって実行されたが、失敗に終わった。
日本海軍は2月に5隻の閉塞船によって旅順港の出入り口の封鎖を試みたが、失敗に終わっていた(第一回旅順口閉塞作戦)。そのため2回目の作戦が実行されることになった。作戦参加の閉塞船は以下のとおりである。
千代丸(4000トン) - 指揮官:有馬良橘中佐
指揮官附:島崎保三中尉
機関長:山賀代三大機関士
下士卒15名
全乗員数18
福井丸(4000トン) - 指揮官:広瀬武夫少佐
指揮官附:杉野孫七上等兵曹
機関長:栗田富太郎大機関士
下士卒15名
全乗員数18
弥彦丸(4000トン) - 指揮官:斎藤七五郎大尉
指揮官附:森初次中尉
機関長:小川英雄大機関士
下士卒13名
全乗員数18(または16)
米山丸(3745トン) - 指揮官:正木義太大尉
指揮官附:島田初蔵中尉
機関長:杉政人少機関士
下士卒13名
全乗員数18(または16)
ロシア側は日本海軍の再度の作戦に備えて2隻の汽船を沈めるなどの対策を採ったほか、港外にも警戒艦を配置するなど警戒態勢をとっていた。