ニコロ・ペトルッチ
イタリアのミラノ工科大学で航空工学を学び、空気力学を専攻。
1988年に航空宇宙工学を卒業し、フェラーリとダラーラのスポーツ・マネジメントと協力してハーベイ・ポスルスウェイトとジャンパオロ・ダラーラとの協力を受け、空力弾性に関する論文を作成完成させた。
1989年、計算流体力学エンジニアとしてフェラーリのレーシング部門に入社し、その後、ビークルダイナミクスを扱い、トラックサイドで空気力学を追跡し、研究プロジェクトでチーフエアロダイナミシストのアシスタントを務めた。
プレーンエアー風洞(現在、フォンドメタルの子会社が所有する施設(ゴヴォーニ風洞)で短期間働いていた。
1993年まで、シニアエアロダイナミシストを務めた。
1997年にはジョン・バーナードと共にフェラーリの設計および開発部門のチーフエアロダイナミシストを務める。
1997年から2000年まで、ロス・ブラウンとロリー・バーンのスタッフの一員として、プロジェクトリーダーおよびビークルダイナミクスを担当し、新風洞(エアロラボ)の建設にも携わった。