富士急湘南バス
2002年4月1日 富士急湘南バスとして営業開始。
2008年9月1日 路線バスでPASMO取り扱い開始。
2008年9月30日 富士急バスカードの販売を終了。
2008年10月1日 富士急バスカードの無料払い戻し開始。
2009年9月30日 富士急バスカードの利用を終了。
2010年3月31日 バス共通カードの販売を終了。
2010年7月31日 バス共通カードの利用を終了。
2013年3月23日 交通系ICカード全国相互利用サービス開始。
2021年4月4日 PASMOバス利用特典サービスのバスポイント・バスチケット付与終了。
2021年6月1日 一般路線バスで精神障害者保健福祉手帳での障害者割引開始。
2022年5月2日 湘光中学校通学路線を大井町に移管(引き続き業務委託にて運行は継続)
松51:新松田駅 - 上茶屋 - 松田ランド - 寄(やどりき)
松53:新松田駅 ← 神山 ← 松田ランド ← 萱沼上 ← 長寿橋 ← 寄(平日のみ)
松54:新松田駅 - 上茶屋 - 松田ランド - 萱沼上 - 長寿橋 - 寄(平日のみ)
松田町北部の寄へ向かう路線である。2011年まで新松田駅 - 松田ランド間は湘南神奈交バスの路線(神04)と重複していた。
中心となる松51は、国道246号から寄入口交差点より神奈川県道710号神縄神山線に入る経路で、平日・土休日とも、おおむね1-2時間に1本程度の運行。
松53・54は、2011年に行われたデマンドバス実験の結果定時バスとして運転されるようになったもので、県道710号から外れた萱沼集落、虫沢集落(長寿橋)を経由する。萱沼上には折り返し場がなく、さらに上った小田原ゴルフ倶楽部松田コース敷地まで行き引き返してくる。平日午前の新松田行、午後の寄行が併せて2往復運転される。平日の寄発の2便目のみ、松田ランドから先も県道710号を通る神山経由として運転。以前は神山経由の本線系統・松52が運転されていたが、国道246号へ入る蛇塚交差点での右左折が危険であることなどの理由で1本のみの運行に削減された。