国鉄8150形蒸気機関車
元は、鉄道作業局がアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで6両を製造した車軸配置2-6-0(1C)形で2気筒単式の飽和式テンダ機関車である。メーカーにおける種別呼称は、8-30Dである。本形式は、日本の国有鉄道が初めて導入したアメリカ製の機関車である。
導入は2次にわたって行われ、1890年(明治23年)3月に2両(製造番号10743, 10744)150, 152、1893年(明治26年)9月に4両(製造番号13756 - 13758, 13763)222 - 225が製造された。これらは1894年(明治27年)の改番で、101, 103, 138 - 141と改称されている。
当初の形式はX形であったが、鉄道作業局ではE3形と称した。私鉄国有化を受けて1909年(明治42年)に実施された鉄道院の車両形式称号規程では、8150形(8150 - 8155)に改番された。