浅野セメント
それでパルマーは、以後は浅野のセメントだけを購入するように日本政府に進言した。その後の1892年(明治25年)10月には浅野・愛知・小野田の指名競争入札になったが、品質(セメント試験塊の抗張力)も考慮した結果、入札価格は一番高いが品質が一番優れていた浅野が独占受注することになった。このように横浜築港工事で浅野工場が高品質なセメントを大量に確実に納入するという実績をあげたので、それ以降は、1897年(明治30年)の小樽や、函館・室蘭・留萌・釧路・稚内・船川などの築港工事で浅野セメントが用いられた。小樽築港工事の最中に経済状況の変化でセメント価格が1.5倍に高騰したが、浅野は一割値上げしただけで所定量を納入して、北海道庁に称賛された。最終的に、浅野は小樽築港工事のセメントの八割を納入した。築港工事は堤防などをコンクリートで造るので、大量のセメントを消費するため、浅野の大口納入先になった。