オリョール市電
オリョール市電は1898年11月3日(旧暦11月15日)に開通した、ロシア連邦でも非常に長い歴史を持つ路面電車の1つである。オリョール市内に軌道交通を建設する計画は1870年代から存在し、当初は馬車鉄道を敷設する方針であったが、長期に渡る議論が行われている間の技術革新により、当時最新鋭の交通機関である路面電車を導入する事が決定した経緯を持つ。建設にあたっては当時のロシア帝国の実業家を含め国内外から多数の企業が建設計画を打ち出し、最終的に1895年にオリョール市議会はベルギーの企業と契約を結んだ。この企業の契約に基づき、路面電車に加えオリョール市内の発電所の建設や電灯の設置なども実施されている。
開通当初の軌間は1,000 mmで、車両はベルギーの工場で製造されたものが導入された。1910年代までは路線の延伸も含めて安定した運営が行われていたが、第一次世界大戦やロシア革命の影響を受けた事で運賃の値上げや発電所の燃料不足による運行停止などの事態に見舞われた。また1918年には市電の国営化が実施された。
ソビエト連邦(ソ連)成立後もオリョール市電は車両や施設の老朽化が深刻な問題となっていたが、1930年代以降同国の方針で各都市の路面電車の軌間を1,524 mm(1,520 mm)に統一する動きが加速し、オリョール市電の路線網についても1938年から順次改軌が実施された。それに合わせてソ連の国内企業であるウスチ=カタフスキー車両製造工場からの新造車両の導入も行われ、輸送力の増強も図られた。
だが、第二次世界大戦(大祖国戦争)の中で1941年にオリョール市内はドイツ軍の占領下となり、その抵抗のため発電所が破壊された事で路面電車の運行は停止した。