国鉄タキ4000形貨車
落成時の所有者は、日本興化、三菱化成工業、日硫商会、東京酸曹、安宅産業、日本鉱業、住友商事、三菱金属鉱業、蔵町工場、宝商店、島田商店、日本瓦斯化学工業、越田商事、扇谷興業、東京酸曹、小原化工、東邦亜鉛、東北鉱化工業、三谷産業、大日本鉱業、日産化学工業、東邦商事、日硫商会、宇津商店、三井金属鉱業、日本製錬、伊藤忠商事、東京化成品、小名浜製錬、ソーダ商事、日曹金属化学、三菱油化の32社であった。
ドーム付き直円筒型のタンク体は、普通鋼(一般構造用圧延鋼材、SS41現在のSS400)製で荷役方式はタンク上部のマンホール又は液出入管からの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式である。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「侵(禁水)84」(侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの)が標記された。
車体色は黒色、寸法関係は全長は10,000mm - 10,400mm、全幅は2,590mm、2,400mm、全高は3,525mm、3,528mm、台車中心間距離は5,900mm - 6,500mm、実容積は19.0m - 19.6m、自重は14.2t - 17.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41D、TR41E-13である。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には274両の車籍がJR貨物に継承され、2010年(平成22年)4月1日時点では2両が在籍する。