千葉港
港湾施設は、県営上屋14棟、46,782平方メートル、荷捌地391,595平方メートル、野積場377,374平方メートルが整備されている。千葉中央ふ頭においては、1994年(平成6年)6月コンテナターミナル開設以来、1基で運用してきたガントリークレーンが、平成9年3月に増設され、2基による運用となる。公共けい船岸壁は総延長11,240メートル、物揚場などは総延長8,339メートル、94バース。
1940年(昭和15年)には、東京湾臨海工業地帯計画が内務省土木会議で決定され、その一環として、千葉市今井町地先海面300ヘクタールの埋立てを計画し200ヘクタールの埋立てを行う。翌年の1941年(昭和16年)、船橋(現在の船橋市)に流れる海老川河口の漁船溜りを4年継続で、水深2メートル(面積16,800平方メートル)に整備。1947年(昭和22年)12月26日、御菜浦に指定され漁港として栄えた船橋浦周辺は「船橋港・市川港」と呼ばれ、運輸省告示第349号公有水面埋立法により指定港湾となった。更に翌年の1948年(昭和23年)7月16日、千葉港および船橋・市川港の港則法に基づく港域が決定され、その後、川崎製鉄株式会社を今井町地先埋立地(現在の蘇我副都心)に誘致し、千葉県土木部千葉港湾建設事務所を設置した。1953年(昭和28年)3月25日、千葉港および船橋港の港湾区域を決定(港管第735号、千葉県告示第149号)し、千葉県が千葉港および船橋港の港湾管理者となった。
入港船舶(平成15年度) 隻数 66,327 隻(外航船:4,410 隻、内航船:61,917 隻) 総トン数 133,836,495 総トン(外航船:87,389,854 総トン、内航船:46,446,641 総トン)
海上出入貨物(平成15年度) 取扱貨物量 169,559,452 トン(外貿 59.6%、内貿 40.3%) 外貿 101,123,849 トン 輸出 7,519,152 トン 主要な輸出産品の内訳は、完成自動車(29.8%、以下全て平成15年度)、鋼材 (25.5 %)、化学薬品 (21.8 %) 、石油製品 (6.6 %) 、金属くず (6.4 %) 、その他化学工業品 (3.2 %) 、鉄鋼 (2.5 %) など(その他は 14.0 %)。 輸入 93,604,697 トン 主要な輸出産品の内訳は、原油(37.4 %、以下全て平成15年度)、LNG (23.6 %) 、石油製品 (12.8 %) 、鉄鉱石 (8.2%) 、石炭 (5.5%) 、LPG (3.3 %) 、非金属鉱物 (1.2 %) など(その他は7.9 %)。 内貿 68,435,603 トン 移出 36,823,698 トン 移入 31,611,905 トン
コンテナ貨物(平成15年度) 輸出 23,668 TEU 輸入 18,982 TEU 合計 42,650 TEU
(「TEU」とは、"Twenty feet Equivalent Unit" の略語で、20 フィート型コンテナ換算での積載可能個数を意味する。)
貿易額(平成15年度) 輸出 851,492,047 千円 輸入 2,180,300,601 千円 合計 3,031,792,648 千円
市川ふ頭
船橋中央ふ頭
船橋東ふ頭
千葉中央ふ頭
出洲ふ頭
市原ふ頭
袖ヶ浦ふ頭
千葉みなと1号桟橋
千葉みなと2号桟橋
円形桟橋(展望デッキ)
船橋浜町桟橋
主に旅客船はケーズハーバー(旅客ターミナル)に隣接した千葉中央港旅客船桟橋(千葉みなと桟橋)から運航されている。千葉みなと1号桟橋および2号桟橋より発着する。
千葉ポートサービス 観光船「あるめりあ」 千葉港めぐりコース 幕張メッセ沖合遊覧コース 千葉港サンセット&工場夜景クルーズ 千葉港内工場夜景クルーズ 幕張ビーチ花火フェスタ(千葉市民花火大会)や納涼船なども出航 東京湾ツーリズム旅客船運航(実証実験) 千葉(千葉みなと桟橋) - 船橋(浜町桟橋) 千葉(千葉みなと桟橋) - 東京(有明桟橋)
日東商船 クルーズ船「シャイニービュー号」 羽田沖滑走路飛行機見学クルーズ チャータークルーズ 千葉港内クルーズ
ケーエムシーコーポレーション 運航船舶「MYII(エムワイツー)」 チャータークルーズ
東海汽船 高速ジェット船「セブンアイランド」 千葉(千葉みなと桟橋) - 東京(伊豆大島)
SPICE SERVE 海賊船「アニバーサリークルーズ号」 パーティークルーズ
千葉中央ふ頭・千葉出洲ふ頭
葛南中央地区(船橋中央ふ頭)