台中捷運緑線
5月25日 - 連続7日間の可用性試験を伴う総合試運転開始。 6月11日 - 監査申請前の必須項目である連続7日間の可用性試験99%を達成。 7月 - この路線は中央政府直轄事業(設計、施工監督は台北市政府捷運工程局に委託)だったため初回監査は交通部自身が担うことになっていたが、初回監査を行う地方政府を交通部が指名できるよう『大衆捷運系統履勘作業要點』の条文を改正した。 8月7日 - 市政府による初回監査を条件付きで通過。指摘された要改善項目の対処後、同月末に交通部へ最終監査申請を行うと発表した。 8月24日 2018年に決定された駅名を変更する2020年5月の案が市政府の稟議、および市議会の審議を通過。この結果文心大業が水安宮に変更されることになった。 初回審査での要改善項目の是正が完了し、交通部に最終審査を申請。 10月25日 - 交通部による最終監査が実施され、開業前の修正必須12項目を含む33項目の要改善リストが示された。 11月2日 - 市政府が交通部に開業申請。 11月6日 - 交通部が営業許可。 11月10日 - 市長の盧秀燕が開業日時を宣布。 11月16日 - 仮開業(7-20時運行、ICに限り無料)。 11月21日 - 車両間の半永久連結器に断裂が確認され、全車両を点検するため11月22日より仮開業が一時中止する。
1998年 - 台湾省政府が「台中都会区捷運路網細部計画」を提出し、地下埋設型の中規模輸送システムの建設を計画
1999年 - 省政府に代わり交通部高速鉄路工程局に計画立案を移管
2004年1月 - 高鉄局より「台中都会区大衆捷運系統優先路線計画」が提出され、高架式高速ライトレール方式での計画に変更