2017年のインディカー・シリーズ
チップ・ガナッシ・レーシングは27年にわたってメインスポンサーを務めていたターゲットがスポンサーを取りやめたことを発表した。チームはまた、シボレーとのパートナーシップを解消し、ホンダとの複数年契約を10月7日に発表した。ガナッシは1996年から1999年(CART)および2006年から2013年(インディカー・シリーズ)までホンダと組み、ジミー・バッサー、アレックス・ザナルディ、ファン・パブロ・モントーヤ、スコット・ディクソン、ダリオ・フランキッティがタイトルを獲得している。
A.J.フォイト・エンタープライズの代表であるラリー・フォイトは10月13日にチームがホンダからシボレーへスイッチすることを表明し、公式発表は1月17日に行われた。
KVレーシング・テクノロジーはケビン・カルコーベンとジェームズ・サリバンがチームから手を引いたことで、2017年シーズンは参戦しない。
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2017年のベライゾン・インディカー・シリーズ (2017 Verizon IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの22年目のシーズンとなる。第101回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ6戦目として5月28日に開催され、佐藤琢磨が優勝した。2011年のインディ・ライツチャンピオンであるジョセフ・ニューガーデンがインディカー・シリーズフル参戦6年目にして初のタイトルを獲得した。ニューガーデンはチーム・ペンスキー移籍初年で、4勝を挙げ1度のポールポジションを達成した。チーム・ペンスキーにとっては通算15度目のタイトル獲得で、過去4年間における3度目のタイトルであった。
サイモン・パジェノはディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに臨んだが、チームメイトのニューガーデンに次ぐ2位となった。2017年シーズンは、2015年に導入されたホンダ/シボレーのエアロキットの最後のシーズンであった。2018年からは新仕様のエアロキットが導入される予定である。
2016年の全てのイベントが2017年も開催された。 さらに、ゲートウェイ・モータースポーツ・パークが2003年以来カレンダーに復帰した。
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全てのマニファクチャラーポイント(予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む)は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得できる。
それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
インディ500で使用されている全シーズンエンジンの総走行距離が2,000マイルに達すると、マニファクチャラーはレース順位と等しいボーナスポイントを獲得できる。
ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較されていく。
MotorsportsTalk.com. NBC Sports. 2017年4月7日閲覧。
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↑ Cavin, Curt (2016年9月18日). “IndyCar's Ryan Hunter-Reay, sponsor DHL paired through 2020”. USA Today (Sonoma, California: Gannett Company). http://sports.usatoday.com/2016/09/18/indycars-ryan-hunter-reay-sponsor-dhl-paired-through-2020/ 2016年9月19日閲覧。
↑ http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2017-03-11/Firestone%20GP%20of%20St%20Petersburg%20Qual%20Results.pdf