JR西日本DEC700形気動車
台車は動台車(WDT70形)を車体前位、付随台車(WTR252形)を車体後位に配置する。いずれも軽量軸梁式ボルスタレス台車で、床面高さの変更に伴い新規開発された空気ばねを使用している。高速運転を行わないことからヨーダンパなどの装備の設置は想定されていない。また、増粘着装置を動台車に、フランジ塗油装置を付随台車に装備している。
主電動機はJR西日本の電車で用いられている0.5Mシステムをマイナーチェンジの上採用しており、全閉式かご形三相誘導電動機(出力140kW)を動台車に2基搭載する。
ブレーキは制御装置の二重化が施された電気指令式空気ブレーキ方式を採用しており、機関ブレーキ・排気ブレーキも使用可能となっているほか、耐雪ブレーキも装備する。
空気圧縮機は、潤滑油が不要なオイルフリータイプのスクロール式(吐出量400L/min)を冗長性確保のため2基搭載としている。