京成バスシステム
西船11:(船橋駅 →) 京成船橋駅 - 船橋市役所 (→ 市役所入口)- 郵便局 - 船橋中央病院 - 西船橋駅
西船11:船橋市役所 (→ 市役所入口)- 郵便局 - 船橋中央病院 - 西船橋駅
西船12:(船橋駅 →) 京成船橋駅 - 市役所入口 - 郵便局 - 船橋中央病院 - 西船橋駅(市役所非経由) 1958年12月10日:新京成電鉄(現・船橋新京成バス)船橋循環線の免許を譲り受け、ルート変更の上、西船橋駅 - 船橋駅 - 大神宮下 - 花輪第二車庫(停留所名:花輪車庫)を開通。 時期不明:ららぽーと線と統合し、西船橋駅 - 船橋駅 - (海老川または競馬場) - 若松団地線を開通。 1986年3月3日:若松団地付近を廃止し、南船橋駅折返しに変更。 1991年7月15日:花輪車庫 - 船橋駅間を廃止。西船橋駅 - 南船橋駅の直通を廃止し、分割運行となる。 2012年11月16日:京成バス船橋営業所花輪車庫から京成バスシステムに移管。
船橋の市内線はもともと新京成電鉄が開通させたもので、当時は船橋市内循環線と呼び循環運転をしていた。その後、西船橋駅の開業に伴う営業エリアの見直しで京成がこれを引き継ぎ、西船橋駅 - 花輪車庫とした。