スマート・フォーフォー
2004年に、シティークーペ(現・フォーツー)に次ぐスマートの2車種目として登場した。5人乗りの5ドアハッチバック車となっている。
初代モデルは三菱自動車工業の協業により、同社のコルトと車台を共有するモデルとして登場したが3年足らずで販売を終了。その後、2014年にルノーとの協業により、同社のトゥインゴおよびフォーツーと車台を共有する兄弟車として復活した。
スマートの電気自動車(EV)専業ブランドへの移行に伴い、ガソリンモデルの生産は2019年までに終了した。それ以降はEVモデルのEQフォーフォー(smart EQ forfour)に一本化されていたが、2021年にはEQフォーフォーの生産も終了し絶版となった。
直系の後継車はなく、2023年デビュー予定のスマート・#1が間接的な後継車となる。
バージョンに応じて、ESP、ABS(全モデルに標準装備)、14インチまたは15インチのアロイホイール、またはオプションの16インチホイール(ブラバスモデルでは17インチ)、セーフティセル、パノラマサンルーフ(またはオプションの電動サンルーフ)、高さ調節可能な運転席、照明付きグローブボックス、ラジオ/ CDプレーヤー、フォグランプ、フロントおよびサイドエアバッグ(すべてのモデルに標準装備)、アラーム、自動エアコン、電動フロントウィンドウ、およびオプションとして-多機能ステアリングホイール、シフトパドル、ヒーター付きフロントシート、ラウンジシート、電話キーパッド付きナビゲーションおよびカラーディスプレイ、または大型ディスプレイ付きDVDナビゲーション、CDチェンジャー、ウィンドウバッグ、レインセンサー、オートライト(視認性が悪い)、レザーパッケージが装備される。
生産はオランダ・ボルンにあるVDLネッドカーにて生産された。
2005年に廉価モデルである 999cc 直列3気筒DOHC12バルブMIVECガソリンエンジン3A90型(ダイムラーの型式ではM134)搭載モデルも追加されたが、販売不振のため2006年に製造終了となった。
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