名古屋電気鉄道
一宮線 (別案2) ・岐阜線 : 一宮 - 岐阜 (14.2km) → 一宮 - 北方 (10.2km) 1908年12月出願、一宮 - 北方間に縮小し1909年1月再出願、その後却下。 三河線 : 鶴舞 - 御器所 - 知立 - 岡崎 - 御油 - 豊川 - 豊橋 (68.9km) 1909年11月出願、その後却下。 太田線 (1) : 犬山駅 - 坂祝 - 太田 (17.9km) 1912年3月出願、1913年4月却下。 太田線 (2) ・関線 (1) : 犬山駅 - 坂祝 - 太田、坂祝 - 関 (17.9+12.8km) 1912年4月出願、1913年4月却下。 新川 - 清洲 (2.0km) 1912年9月出願、1913年4月14日取得、1914年3月26日失効。 北方線 : 古知野駅 - 北方 1912年4月出願、1915年2月却下。 太田線 (3) : 今渡駅 - 太田 (1.0km) 1919年12月出願、1920年8月取得、(旧)名古屋鉄道が免許継承。 米野 - 東山 (6.9km) 1920年3月出願、その後却下。名古屋市を東西に貫通する地下路線。 関線 (2) : 新鵜沼駅 - 関 (12.1km) 1921年5月取得、(旧)名古屋鉄道が免許継承。
市内線(名古屋市へ譲渡) 小型単車 1-37号(通称:名電1号形。名古屋市電には継承されず、24両が札幌電気軌道に譲渡され10形となる。この他、築地電軌に3両、松金電車鉄道に1両が譲渡されている) 38-167号(後の名古屋市電SSA形) 283-312号(後の名古屋市電SSB形) 大型単車 168-232号(後の名古屋市電LSA形) 233-282号および313-337号(後の名古屋市電LSB形) ボギー車 1000形(後の名古屋市電SB形) この他、合併した熱田電気軌道が保有した単車が4両あったが、名古屋電気鉄道時代の動向は不明。
郡部線(名古屋鉄道が継承) 500形単車 1500形ボギー車 トク1号、トク2号貴賓車 デワ1形電動貨車 ワ1形有蓋貨車・ワフ1形有蓋緩急車
名電1号形
小型単車75号
大型単車181号
市内線ボギー車1000形
郡部線単車500形
郡部線ボギー車1500形