DB (自動車)
2人はシトロエン・11CVレジェをベースとしたレーシングカーを作り始め、FFのパワートレーンや足回りこそ使っていたがベースと似ても似つかないオープン2座のスペシャルを1938年に完成させた。重視されたのは空気抵抗低減で、特に前面投影面積を減らすことに重点が置かれた。2リッターエンジンはベースの45hpから60hpにパワーアップされていた。この年のパリ12時間レースでデビューし、最高速度160km/h、155km/h以上で1時間走り続けるという2,000ccクラスの記録を樹立したが、1939年には第二次世界大戦激化により計画は中断した。
戦争が終結すると混乱のさなか早くも1947年シトロエン2リッターエンジンを80hpにチューニングして使用したF2マシンとレーシングスポーツを作り上げた。トランスミッションはシトロエン用を4MTに改造して使った。このトランスミッションは後にジョン・クーパーが初めてF2マシンを作った時に流用され、1959年までクーパーF1用として使われた。
1949年にはシトロエン・7CV用をベースとした1.5リッターマシンで戦後初のル・マン24時間レースに出場した。
DB(ディービー、Automobiles Deutsch et Bonnet )は、1938年から1962年まで活動していたフランスの自動車メーカーである。 エコール・ポリテクニーク出身の秀才シャルル・ドゥーチェ(Charles Deutsch )と、シャンピニー=シュル=マルヌでシトロエンの代理店/ガレージを経営していたルネ・ボネ(René Bonnet )によって設立された。