日新丸
元々は日本水産がアメリカ合衆国からの商業捕鯨撤退の交換条件として出された遠洋漁業に使用するために、日立造船因島工場(現・ジャパン マリンユナイテッド因島事業所)で建造され1987年(昭和62年)12月に竣工したトロール船筑前丸だった。しかしアメリカはパックウッド・マグナソン法を制定し、排他的経済水域での遠洋漁業の認可さえも取り消したため、行き場を失っていた。そこで、第三日新丸の代替として日立造船因島工場で捕鯨母船に改造し、日新丸に改名した。トロール船から改装された経緯から、これまでの捕鯨母船と比べると1万トンに満たない、かなり小型の捕鯨母船である。1991年(平成3年)の第5回南極海鯨類捕獲調査から捕鯨に従事し、2019年(令和元年)まで毎年日本鯨類研究所に傭船され、27回にわたり、調査捕鯨の調査母船として運用された。2019年7月の日本の商業捕鯨再開以降は、日本近海の沖合水域で、母船式捕鯨の母船として運用された。
船主は日本水産のままだったが、2005年(平成17年)に共同船舶に売却された。