ツェーフェン
コレラの流行やアメリカへの移民などで、人口は増加しなかったのである。20世紀初めになると人口は増加した。1906年にツェーフェンからローテンブルク (ヴュンメ)への鉄道が開通し、オイルランプの街灯が灯った。1929年にツェーフェンの市政への移行が認可された。ツェーフェン郡は1932年に早くも廃止され、ブレーマーフェルデとともに、新しいブレーマーフェルデ郡に統合された。
第二次世界大戦前のツェーフェンの人口は3,233人であった。戦後になると人口は、難民の流入などにより、ほぼ倍増した。この街にはイギリス軍が駐留することとなり、その居住地も必要であったため深刻な住宅不足の状態に陥った。このため市域はこの戦後の時期に拡大していった。戦後ツェーフェンは重要な地方工業都市にもなった。市の南部のツェーフェン=アスペ工業地区には全国的に知られる工業系企業が多く拠点を構えた。さらに市の北側にも工業地区(ノルト=ヴェスト・リング)が整備された。
1965年にザムトゲマインデ・ツェーフェンが成立した。1977年にブレーマーフェルデ郡が廃止され、この街はローテンブルク(ヴュンメ)郡に属すこととなった。2001年から2002年に中核市部が新たに造られた。それまで交通量の多い通り抜け道路であったランゲ通りは歩行者専用道となり、交通機関はバイパス道路を通るよう改造がなされたのである。
この街は、ブレーマーハーフェン、ブレーメン、ハンブルクの大都市トライアングルの中央に位置する。ツェーフェン市内をメーデ=アウエ川が流れている。この川は市の約2km北でオステ川に注ぐ。中核市区の他、周辺のアスペ、バーデンシュテット、バーデミューレン、ブラウエル、ブリュッテンドルフ、オルデンドルフ、ヴィシュテットがこの都市に属している。