水上速度記録
ウォーピーの記録に対して、テイラーは史上初の過酸化水素による一液式ロケットエンジンを搭載したトリマラン「ディスカバリー2 (Discovery II)」によって記録更新を狙ったが、1980年11月13日にタホ湖でのテスト航行において、330mph(約531.084km/h)に達した時に船体が揺れてフロートが波に衝突・破損したためにバランスを失い、水面に叩きつけられて死亡した。ドラッグカーレーサーのクレイグ・アーフォンス (Craig Arfons) も1989年7月9日に米国フロリダ州のジャクソン湖(英語版)でアフターバーナー搭載のジェットエンジン推進による「レインエックス・チャレンジャー / レインX チャレンジャー (Rain X Challenger)」(ケブラー複合材製)で記録更新を狙ったものの、アフターバーナーに点火直後、推定263mph(423.257km/h)付近で機体が空中に放り出され、パラシュートによる減速も失敗した結果水面に叩きつけられて死亡した。
ウォービーはその後もチャレンジを続けたが、記録更新には至らず、2007年に記録更新のチャレンジから引退し、息子のデヴィッドと共に「スピリット・オブ・オーストラリアII」を開発、記録更新の準備を進めていたが2023年に死去した。
その後も時速300mph以上の記録を更新するための計画は続けられているが、現在(※2020年12月 情報確認)、実現には至っていない。