香深港
1928年(昭和03年):「第2期拓殖計画」に基づき、船入澗修築補助事業として船泊港着工。
1932年(昭和07年):「第2期拓殖計画」に基づき、船入澗修築補助事業として香深港着工。
1935年(昭和10年):稚内—利尻(鴛泊)—礼文(香深)間での三角航路(稚内利礼航路)開設。
1949年(昭和24年):香深港が「地方港湾」指定。
1950年(昭和25年):船泊港が「地方港湾」指定。
1956年(昭和31年):香深村と船泊村が合併して礼文村となり、両港の港湾管理者となる(1959年に町制施行し、礼文町となる)。
1970年(昭和45年):稚内—鴛泊—船泊間にフェリー就航。
1975年(昭和50年):香深港に1,000トン級フェリー岸壁供用開始。
1981年(昭和56年):小樽利礼航路にフェリー就航(1993年廃止)。
1989年(平成元年):香深港にフェリーターミナル完成し、3,000トン級フェリー就航。
1992年(平成04年):船泊港のフェリー航路休止。
1996年(平成08年):香深港にRO-RO船航路開設(2007年休止)。
2005年(平成17年):船泊港と港湾統合。
2011年(平成23年):香深港とその周辺がみなとオアシス「みなとオアシスれぶん」登録。
2015年(平成27年):フェリーターミナルのバリアフリー化完了し、ボーディング・ブリッジ供用開始。