樋詰橋
1965年(昭和40年)8月、台風17号よる洪水で流失した。その後仮設の橋が架けられたが、1966年(昭和41年)4月より同年8月中旬ごろの完成を目標に復旧工事が行なわれ、同年度中に鋼管パイル製の橋脚を持つ、現在の形式の冠水橋に架け替えられた。橋長は49.6メートル、幅員は3.6メートルであった。工事はKK島村組が請け負った。架設に要した工費は1044万円であった。今後は流失または損壊するたびにこの橋梁形式が今日まで踏襲され続けることとなる。
1982年(昭和57年)8月の台風10号による洪水でも橋が一部損壊したため通行不能となり、同年9月の台風第18号が追い打ちをかける形でさらに損壊が深刻化した。復旧工事は渇水期を待って行われることとなり、同年11月より3ヶ月の工期をかけて橋の架け替えが行なわれた。
1996年(平成8年)秋、台風17号よる洪水で流失し、1997年(平成9年)3月5日に復旧工事が完了し、開通している。復旧は国からの補助を受け、要した工費は2540万円であった。
2011年(平成23年)夏、台風12号による水害で橋が損壊し、2012年(平成24年)1月中旬より復旧工事のため通行止めの措置が取られたが、工事の際に主桁の腐食が見つかったため、橋桁を全架け替えすることとなった。復旧工事が完了し、予定より10日ほど前倒しの同年4月17日10時より通行止めが解除されている。
2022年(令和4年)7月5日に転落防止柵の補修が行なわれた。補修作業の際は橋の通行止めが実施された。
荒川は昔、樋詰村(現桶川市大字川田谷字樋詰)の南西にある「旧荒川」を含む流路が本流だった。 極端に蛇行していた部分で、氾濫を繰り返していたため、1920年(大正9年)より開始された荒川の河川改修の一環で、昭和初期に行われた荒川の河川改修などによる流路変更によって直線化されたことにより、荒川と旧荒川の間に取り残された同地区の農耕地を結ぶ生活道路となっている橋である。