アンリ・コアンダ
1910年 - 空気力学実験のための可動プラットフォーム。パリ~サン=カンタン(Saint-Quentin)間を時速90kmで走る列車の側面に据え付けられた。これは事実上、風洞と同じ機能を果たした。煙と、自身で設計した写真機を使って、飛行機に使う翼の安定性を調べることが可能となった。
1910年 - コアンダ=1910。世界初のモータージェット飛行機である(実演の際に壊れてしまった)。
1910年 - スノーモービル。空気圧利用によるスノーモービル。
1911年 - 二つのエンジンと一つのプロペラを持った飛行機。
1911から14年 - ブリストル飛行機会社の技術監督として、ブリストル・コアンダ機を設計。
1914から16年 - ドゥローネ=ベルヴィル社で、三種類以上の飛行機を設計。この中には二つのエンジンを尾部に備えたコアンダ=1916も含まれる。