大阪市電東西線
1908年(明治41年) 8月1日:大阪市電の第二期線として、九条二番道路駅 - 西長堀変圧所前駅間を開業 11月1日:西長堀変圧所前駅 - 末吉橋駅間を延伸、全線開業。
1910年(明治43年)3月13日:末吉橋駅を移設(+0.2km)。
1912年(明治45年)ごろ:白髪橋駅、富田屋橋駅、佐野屋橋駅を廃止。西長堀変圧所前駅、上繋橋駅を四ツ橋駅に統合。
1913年(大正2年) - 1915年(大正4年):九条二番道路駅を九条駅に改称。
1919年(大正8年)12月28日:白髪橋駅復活。
1920年(大正9年):四ツ橋駅から四ツ橋給水所まで散水車用の引き込み線を敷設。
1922年(大正11年)10月15日:身祓橋駅を松島町二丁目駅(初代)に改称。
1923年(大正12年)ごろ:佐野屋橋駅復活。
1923年(大正12年) - 1925年(大正14年):九条駅を九条中通一丁目駅に改称。
1927年(昭和2年):四ツ橋の散水車引き込み線を廃止。線路は昭和30年代半ばまで残存。
1944年(昭和19年) 5月31日:九条中通一丁目駅 - 千代崎橋駅間の旅客営業を終了。 6月1日:九条中通一丁目駅 - 千代崎橋駅間を廃止。九条中通一丁目駅を休止、松島町二丁目駅(初代)、千代崎橋駅、玉造橋駅、鰹座橋駅、問屋橋駅、宇和島橋駅、佐野屋橋駅、三休橋駅、板屋橋駅を廃止。