トヨタ・GRカローラ
前年にスーパー耐久に水素燃料エンジン搭載のカローラスポーツで参戦していたものを受け継ぐ形で、2022年の第2戦(富士24時間レース)よりROOKIE Racingの「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept」がSTーQクラスに参戦している。マシンがGRカローラベースとなったことで、見た目が変わっただけでなく空力面も大きく改善されたほか、車重も10kgほど軽くなっており、エンジニアによれば「最高速で7km/hほどupしている」という。実際富士スピードウェイのラップタイムも、前年と比べて約5秒ほど速くなっており、レースでの周回数も358周→478周と大きく伸びた。 2023年は燃料を液体燃料に変更し参戦を予定していたが、開幕戦を前に発生したトラブルにより同戦と富士スピードウェイでのテストに関しては欠場して代わりにガソリンエンジン仕様のGRヤリスで参戦、その後第2戦から参戦することとなった。
2022年12月17日、タイのチャーン・インターナショナル・サーキットで開催される25時間耐久レース「IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022」に参戦した。同車を含め、デモ走行を除くと水素エンジン車としては初の海外レース参戦となる。
ドリフト競技では、2023年5月にエビスサーキットで行われたフォーミュラ・ドリフト・ジャパン第2戦にカッレ・ロバンペラがドライブする「レッドブルGRカローラ」が参戦し、デビューウィンを飾った。