羽田空港第1・第2ターミナル駅
1989年(平成元年)12月18日:羽田駅(現天空橋駅)- 当駅間の鉄道免許を申請(翌年3月30日認可)。
1992年(平成4年)2月:着工。
1998年(平成10年)11月18日:空港線延伸工事の完成に伴い、「羽田空港駅」として新規開業。エアポート快特・エアポート特急(1999年7月30日廃止)の運行開始。
2004年(平成16年)12月1日:東京国際空港第2旅客ターミナルビルの供用開始に伴い、東出口の供用開始。
2005年(平成17年)11月18日:接近メロディとしてくるりの「赤い電車」が使用開始。
2008年(平成20年)11月18日:接近メロディのアレンジを変更。開業10周年イベントの一環として600形606編成(KEIKYU BLUESKY TRAIN)の側面塗装を一部変更し、記念塗装で運行。また600形のほか、新1000形、都営・京成・北総の乗り入れ車両の一部の先頭車全面に記念ステッカーが貼付された。
2010年(平成22年) 5月16日:ダイヤ改正が実施され、急行をエアポート急行に改称し運行を開始。エアポート快特は品川駅までのノンストップ運転となる。 10月21日:羽田空港国際線ターミナル駅の開業に伴い、「羽田空港国内線ターミナル駅」に改称。
2019年(平成31年)2月21日:ホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年) 3月14日:羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、駅名を「羽田空港第1・第2ターミナル駅」に改称。 11月10日:ホームドアデジタルサイネージの使用を開始。
2022年(令和4年)8月8日:引上線の工事に着手。