Tier One
スケールド・コンポジッツによると、このプログラムのコンセプトは1996年4月に始まり、予備開発は1999年に始まり、完全開発は2001年4月に始まっている。ホワイトナイトが2002年8月1日に最初に飛行した後でも、最初は秘密にされていた。このプログラムは、2003年4月18日、スペースシップワンの飛行試験の準備が整ったときに一般に発表されました。その最初の飛行試験であるスペースシップワンのフライト01Cは、2003年5月20日に行われた。
数ヶ月の滑空試験の後、2003年12月17日に最初の動力飛行であるスペースシップワンのフライト11Pが行われた。その後、さらに強力なテストが行われ、高度が上昇し、2004年6月21日に最初の民間資金による有人宇宙飛行であるスペースシップワンのフライト15Pで最高潮に達した。Ansari X Prizeの競争飛行が続きました。2004年9月29日のスペースシップワンのフライト16Pと2004年10月4日のスペースシップワンのフライト17Pは成功した競争飛行であり、X Prizeを獲得した。
スケールド・コンポジッツが実行するTier Oneプログラムは、スペースシップワンミッションが終了し、ヴァージン・ギャラクティックの後継プログラムに移行した。
Tier Oneには、オフィスベースのミッションコントロールに加えて、モバイルミッションコントロールセンターがあります。これは比較的小さく、大型のロードゴーイングトラックに組み込まれている。スケールド・コンポジッツのロゴは付いているが、Tier Oneへのリンクを示す他の明白な表示はありません。車両は、サポート機能の組み合わせを実行します。
テレメトリの監視と記録
電気通信
ホワイトナイトとスペースシップワンの補助環境制御
このコントロールセンターは、ロケットモーターの地上試験とホワイトナイトおよびスペースシップワンのすべての飛行試験の両方をサポートするために使用されます。その主な機能は、テストデータを監視および記録することであり、この目的のために、コンピュータと無線通信機器が装備されています。 SpaceShipOneのアビオニクスディスプレイは、ミッションコントロールで複製されています。テレメトリデータは、データ削減システム(DRS)で受信されます。このシステムは、監視対象の航空機を指すように無線アンテナを自動的に送信します。テレメトリシステムの範囲は約280 km (170 mi) 。
コントロールセンターは、スケールド・コンポジッツのオフィス、航空機、宇宙船との通信設備。また、スタッフの温度管理された環境を維持し、ホワイトナイトのキャビンとスペースシップワンのキャビンの温度管理を行う。