ウィリアム・クレイ・フォード
フォードは、イェール大学卒業後フォード・モーター・カンパニーに勤務し、一時はコンチネンタル部門(ドイツ語版)を率いた。しかし、コンチネンタル部門は短命に終わり、フォードの株式公開の直前にリンカーン部門と合併した。フォードは父が作り上げたリンカーン・コンチネンタルを再開発し、1955年にはコンチネンタル・マークII(英語版)を発表した。彼のオフィスの壁に飾られていたのは、父によるコンチネンタルの写真と自分によって更新されたマークIIの写真の2枚だけであった。
フォードは祖父ヘンリー・フォードが没した翌年の1948年にフォード・モーター・カンパニーの取締役に就任した。フォードは1951年から1983年までヘンリー・フォード博物館の館長を務めた。彼は他の歴史的資産にも関与しており、ウェイサイド・イン(英語版)とシーボード・プロパティーズの取締役を務め、ディアボーン・イン(英語版)とボットフォード・インの管理に携わっていた。
1952年4月10日、鉄鉱石運搬船(英語版)ウィリアム・クレイ・フォード(英語版)号が彼にちなんで命名された。
1961年からデトロイト・ライオンズの少数株主でありチーム社長を務めていたフォードはエドウィン・アンダーソンとD.