茨城県道52号石岡城里線
1998年(平成10年)1月16日:西茨城郡友部町大字長兎路 - 同町大字柏井のバイパス一部区間 (1.592 km) を新設する道路区域が決定する。
1999年(平成11年)3月29日:東茨城郡内原町鯉渕(鯉渕東交差点) - 中原(中原交差点)のバイパスを新設する道路区域 (3.531 km) が決定する。
2000年(平成12年)2月24日:内原町大字内原(内原中学校付近) - 大字中原(国道50号)の内原跨線橋の道路が開通。
2004年(平成16年) 1月8日:西茨城郡岩間町大字安居(あご)の岩間工業団地付近でバイパス (1.278 km) を新設する道路区域が決定する。 3月22日:内原町大字鯉渕地内のバイパス (1.077 km) を新設する道路区域が決定する。
2005年(平成17年)4月1日:石岡常北線から現路線名に名称変更。
2006年(平成18年)12月25日:東茨城郡城里町大字上入野地内(茨城県道51号水戸茂木線交点付近)の旧道 (770 m) が県道指定を解かれて町道降格となる。
2008年(平成20年)3月21日:水戸市大字鯉淵町からJR内原駅前を通り、同市大字中原町(中原交差点)の旧道(延長5.468 km)が県道指定を解かれて市道降格となる。
2014年(平成26年)12月25日:水戸市有賀町 - 同市牛伏町にバイパス道路 (940 m) を建設する区域を指定。
2021年(令和3年)3月25日:笠間市長兎路 - 同市柏井の茨城中央工業団地(笠間地区)内の新道(805 m)を供用開始。
2022年(令和4年)3月22日:笠間市安居(岩間工業団地) - 笠間市柏井(茨城中央工業団地笠間地区)にバイパス(4.145 km)を延伸するための道路区域を指定。
1959年(昭和34年)10月14日:現在の路線の前身である県道石塚石岡線が路線認定される。
1982年(昭和57年)11月1日 前身にあたる県道石塚石岡線の路線認定の一部が変更され、県道石岡常北線として再認定される。 道路の区域を、石岡市府中3丁目 - 東茨城郡常北町大字石塚の40.328 km区間に指定。
1983年(昭和58年)1月31日:東茨城郡美野里町大字納場 - 大字張星の区間 (1.667 km) を2車線化拡幅改良工事する道路区域に指定。
1985年(昭和60年)1月17日:石岡市行里川に道路改良バイパス道路 (754 m) を新設する道路区域を指定。
1986年(昭和61年)2月20日:東茨城郡常北町大字石塚地内( - 現・終点)にバイパス (835 m) を新設する道路区域が決定し、その一部分を供用開始。
1989年(平成元年)9月14日:美野里町大字納場 - 大字張星の現道 (1.64 km) を道路拡幅2車線化。
1990年(平成2年)3月15日:常北町大字石塚( - 旧終点・国道123号)の旧道 (575 m) が指定解除され町道へ降格し、終点位置が現在地に移る。
1993年(平成5年) 3月8日:水戸市木葉下町 - 常北町大字上入野のバイパス道路を新設する道路区域 (3.734 km) が決定する。 5月11日:建設省から、県道石岡常北線が石岡常北線として主要地方道に指定される。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号62から現在の番号(整理番号52)に変更される。
1997年(平成9年)4月3日:石岡市行里川地内の旧道 (704 m) が県道指定解除され市道に降格する。