京成バス千葉営業所
京成稲毛駅 - 稲毛駅 - 女子高校 - 穴川十字路 - 作草部駅 - 公園球場 - 千葉駅 - 千葉中央バス本社前 - 千葉寺
1999年12月15日限りで千葉駅と千葉寺の間が廃止となり、翌16日付でちばシティに移管。2010年(平成22年)3月12日限りで休止となった。
このような状況からバス利用者の数も増加の一途を辿り、都賀駅の開業後同駅への路線が開通してもなお、利用者の8割は千葉市街方面に集中し、その輸送状況は難渋を極めていた。そこで、京成はこの状況を打開すべく、1970年5月、両団地統一経路による千城台車庫までの路線延伸を行い、同時に増車するとともにワンマン運転への切り替えを行った。
その後、昭和50年代に入ると小桜橋通りが開通し、沿線のほおじろ台では住宅地の分譲や病院の建設が進められた。これに伴い、千城台・小倉台と千葉駅を結ぶ第2ルート路線として、1981年(昭和56年)11月にほおじろ台経由便が開通した。この便は当初、西小倉を過ぎると小倉台四丁目方面に向かい、その先は51号経由便と同じルートで運行していたが、1988年(昭和63年)のモノレール開通時の改正で小倉団地非経由となって千城台への到達時間が短縮され、同時に千城台東地区を迂回運行するよう変更された。なお、この便の開設当初、運行本数は5:7の割合で51号経由便が多かったが、現在は両者がほぼ同数となっている。
1998年(平成10年)の千葉営業所移転と同時に御成台車庫担当となり、51号経由便は千城台駅から御成台車庫に至るルートとなった。一方、ほおじろ台経由便はこの改正によるルートの変更はなかった。
千01、千02ともに日中は毎時3本程度、千01の平日の千葉駅発23時30分以降は千城台駅止まりとなる。
稲毛駅 - 公務員住宅
千03:千葉駅 - 中央三丁目 - 郷土館 - 中央博物館 - 千葉大学病院 (平日のみ)
千03-1:千葉駅 - 中央三丁目 - 郷土館 - 中央博物館 - 千葉大学病院- 市立青葉病院 - 南矢作
千04:千葉駅 - 中央三丁目 - 郷土館 - 中央博物館 - (千葉大学病院非経由) - 市立青葉病院 - 南矢作 (早朝・夜間~深夜のみ) 大正:[千葉市街自動車]省線千葉駅 - 大学病院(現在の千葉大医学部入口付近)を運行。 1944年(昭和19年):京成となる。 1963年(昭和38年)4月28日:国鉄千葉駅(旧:省線千葉駅)の移転に伴い、新駅発着に変更。 1970年(昭和45年)頃:市役所線、国鉄千葉駅 - 新町 - 福祉センター - 市役所(現・市役所南口)を開通。 昭和50年代:市役所線を大学線に統合し、市役所 - 国鉄千葉駅 - 大学病院に延長。市役所 - 国鉄千葉駅 - 矢作台市営住宅便を開設(同時かどうか不明)。国鉄千葉駅発着便も存続。 1986年(昭和61年)3月3日:千葉みなと駅 - 大学病院に延長。 1999年(平成11年)12月16日:広小路経由から中央三丁目経由に変更。矢作台市営住宅を南矢作に改称。現在の千03系統に該当する南矢作発着便が大学病院への乗り入れを開始。(大学病院から南矢作へ抜ける交差点が狭く経由していなかったが、改良工事で乗り入れが可能となったため。)また、稲毛線(現在、ちばシティバス作草部線)との直通運転を中止。