センチュリオン・エアカーゴ425便着陸失敗事故
425便はマイアミ国際空港を無事に離陸し、10月13日の夜、副操縦士がILS Z方式の手順でヴィラコッポス国際空港の滑走路15に向かって、アプローチ操作を実行していた。視界は良好(VMC:有視界気象状態)であったが、管制塔から着陸許可が出された際に20ノットだった風速は、一時的に29ノットにまで上がっていた。
しかしUTC21時52分(現地時刻18時52分)、同便が空港に着地したと同時に左後輪が折損し、その状態で滑走路上を800メートルあまり擦りつつ滑った。これによって左側の降着装置と主翼、エンジンは大きな損傷を受けたが、滑走路外に飛び出ることはなく、乗員らにも負傷者は出なかった。
ヴィラコッポス国際空港を運用していたインフラエロ社(Infraero)は、事故機の撤去と滑走路の再開までに2日近くを費やさなければならなかった。