国鉄タキ9900形貨車
タキ50000形が採用した異径胴タンク体と、タンク体自らに台枠の機能を付加し従来の台枠を廃した「フレームレス構造」を採用し、国鉄のガソリン専用タンク車初の 35 t 積車として開発された車両である。台枠を有する従来構造の車両に比べ積載効率に優れ、従来形式のタキ3000形やタキ1500形に代わって大量に製作された。
本系列は、1962年から1966年(昭和41年)にかけて、日本車輌製造・三菱重工業ほか9社で2形式合計1,042両が製作された。