サーラ・カバナ
1992年に4輪レースデビュー。1995年にはフォーミュラ・ボクスホールのチャンピオン。翌年、イギリスF2選手権で4位入賞を2回。
1997年に来日しセルモよりフォーミュラ・ニッポンに参戦。フォーミュラ・ニッポン初の女性ドライバーとして話題になった。しかし、開幕戦鈴鹿での予選タイムはトップの14秒落ち、決勝は最下位で完走。第2戦美祢では、再び嘆願書を提出して決勝出走が許可されたものの、リタイアに終わっている。
「参戦継続の環境が整うまで以後の参戦を見合わせたい」とチーム側に第3戦以後のエントリー休止を申し出チーム側も了承するものの、結局そのまま復帰することなく姿を消した。
カバナは、F1を目指すための最適の場としてフォーミュラ・ニッポンへ参戦したが、日本の慣れないコースにスピンや他車と交錯したり、あわや接触というシーンも見受けられ、ドライビングが未熟で危険だとする指摘もあった。また、本人が思っていた以上にフォーミュラ・ニッポンのレベルが高すぎ、本人も能力不足を痛感していた。さらに、日本とイギリスをエンジニアやメカニック数人と毎レースごとに往復しながら参戦していたため活動資金の負担が大きすぎた。これらの事から実力も経歴にも疑問な点が多かったカヴァナを起用したことについて疑問を呈する声やバッシングも巻き起こることとなった(後述参照)。
本人のホームページも既に閉鎖されており、現在はフランス南部で夫と子供と共にモータースポーツとは無縁の生活を営んでいる模様。