1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正
3850系電車就役。東岡崎駅 - 新岐阜駅間の準急を豊橋駅まで延長。
西部線区間に戦時ダイヤを適用。
津島線ダイヤ改正。昼間帯に急行が勝幡駅に停車するようになる。
本線三河鹿島駅 - 蒲郡駅間が開業し、西中金駅 - 蒲郡駅間が全通。刈谷駅よりも東京方面寄りにある蒲郡駅にて省線と接続したことに伴い、「上り」「下り」の向きを逆転。
瀬戸線ダイヤ改正。休日ダイヤを導入。
岡崎市内線ダイヤ改正。岡崎井田駅の交換設備新設に伴い岡崎駅前駅 - 岡崎井田間の運行本数を8分間隔に増発。
蒲郡線を600Vから1500Vに昇圧し、直通運転先を西尾線から三河線に変更。西尾線は複電圧車両を除いて今村駅 - 三河吉田駅間の線内運転のみとなる。
瀬戸線に急行を新設。
谷汲線ダイヤ改正。揖斐線直通列車を削減し、ワンマン運転開始。