カール・ニーベリ
1897年から1910年頃までリーディンゲ(Lidingö )にある自宅の外でフルガン(Flugan 、「飛行」の意)を製作し、庭にある環状の木製トラックと冬は氷の上でテストを行なった。しかし、当時は小型の効率的なガソリンエンジンがなかったため、幾度かの短いジャンプ飛行を行なうのがやっとであった。ニーベリは翼型の開発でスウェーデン王立工科大学のJ・E・セーデルブロム(J.E. Cederblom )教授の助けを得て精力的に開発を行ったが、フルガンを空中に飛翔させることは叶わなかった。また、翼の縮小モデルのテストを行なえるように独自の風洞も設計、作成した。フルガンの翼幅は5 m、翼面積は13mであった。エンジンは4つブロートーチで加熱されるボイラーを備えるニーベリ自身が設計した蒸気エンジンであり、最大出力は2,000 rpmで10hp (7kW) であった。機体の総重量は80kgであった。
C・R・ニーベリ読書灯工場(1910年頃)
C・R・ニーベリと蒸気エンジンの航空機フルガン。スウェーデン、リーディンゲ北のAskrikefjärdenの氷上にて
別の型のフルガン。ニーベリ自宅の庭の環状木製トラック上にて。
C・R・ニーベリがフルガンを格納していた1908年にリーディンゲに建設した水際のハンガー。写真:Bengt Oberger