レーティッシュ鉄道ABe4/4 31-37形電車
列車用のブレーキ制御装置は列車用の真空ブレーキと電磁吸着ブレーキを制御する、ブレーキ弁と重連総括制御用の電気接点を併設した12段のブレーキ用のコントローラーを装備し、真空ブレーキ用ブレーキシリンダーは床下に台車毎に2基搭載、電磁吸着ブレーキは架線からの電力で台車毎に2基ずつ計4基搭載された電磁石を動作させる。
台車は軸距2000 mmの型鋼リベット組立式で、枕ばね、軸ばねともに重ね板ばね式であり、主電動機は1段減速の吊掛け式に装荷され、歯車比は4.50となっている。動輪は車輪径850 mmの松葉スポーク車輪、基礎ブレーキ装置は片押し式となっているほか、台車中央のレール面上部に電磁吸着ブレーキが装備されている。
このほか、補機として電動真空ポンプを搭載するほか、ブレーキ制御、暖房、灯具類などはすべて架線電圧での直接動作としており低圧電源系統は装備していない。また、集電装置は琴形パンタグラフと呼ばれる大形のビューゲルを搭載している。
軌間:1000 mm
電気方式:DC 1000 V 架空線式
最大寸法:全長13910 mm(9920-9921)13930 mm(9923-9924)、全幅2500 mm、屋根高3410 mm
軸配置:Bo'Bo'
軸距:2000 mm
台車中心間距離:8000 mm
動輪径:850 mm
自重: 9920:31.0 t 9921:29.0 t 9923-9924:30.0 t
走行装置 主制御装置:抵抗制御 9920-9921 主電動機:Typ GTM 65直流直巻整流子電動機、4極、4台 減速比:4.50 9923-9924 主電動機:Typ T 405b直流直巻整流子電動機、4台 減速比:5.75
性能 9920-9921 動輪周上出力:308 kW(1時間定格) 牽引力:57 kN(1時間定格、21 km/h)、76.5 kN(最大) 最高速度:45 km/h 9923-9924 動輪周上出力:440 kW(1時間定格・28 km/h) 牽引力:57 kN(1時間定格)、73 kN(最大) 最高速度:55 km/h
ブレーキ装置 9920-9921:真空ブレーキ、発電ブレーキ、手ブレーキ、電磁吸着ブレーキ 9923-9924:空気ブレーキ、真空ブレーキ、発電ブレーキ、手ブレーキ、電磁吸着ブレーキ