博多港
上海港(中国)
広州港(中国)
中央埠頭・博多港国際ターミナル ‐ 釜山港(大韓民国釜山市)
JR九州高速船「ビートル」
未来高速「コビー」
カメリアライン「ニューかめりあ」
大亜高速海運「ドリーム号」
日本書紀の宣化天皇元年(536年)に那津の名が見える。
7 – 8世紀ごろ 在地迎賓施設「筑紫館」の跡に大和王権の迎賓施設鴻臚館ができる。
8世紀ごろ 遣隋使、遣唐使、遣新羅使が那の津から出航。
1019年 (寛仁3年) 刀伊が博多湾に攻めてくる (刀伊の入寇)
11世紀後半 博多綱首(はかたこうしゅ) と呼ばれる貿易商や多くの宋人が暮らす、大唐街がつくられる。
1274年(文永11年) 元軍が博多港に上陸し、博多の町が主戦場となる。(文永の役)
1276年(建治2年) 幕府の命令で、防塁がつくられる。
1281年(弘安4年) 元軍が再び来襲する。(弘安の役)
室町時代から三津七湊の1つ。
1633年(寛永9年) 奉書船以外の渡航禁止。第1次鎖国令。
1639年(寛永15年) ポルトガル船の来航禁止。
1784年(天明4年) 金印を志賀島で発見。
1883年(明治16年) 下関港・厳原港とともに一般開港外の対朝鮮の特別貿易港に指定。フランス産の反射鏡式灯台を事業家が建設。
1889年(明治22年) 米・麦・麦粉・石炭・硫黄の5品目に限定された特別輸出港に指定。
1890年(明治23年) 博多桟橋会社が木造桟橋を完成させる。
1896年(明治29年) 開港外貿易港に指定。
1898年(明治31年) 1889年の5品目に、木炭・セメント・硫酸・マンガン鉱・晒粉が加えられる。
1899年(明治32年) 開港の指定を受ける。
1927年(昭和2年) 第2種重要港湾に指定。
364日・24時間入出港及び荷役が可能であり、北米・欧州航路のコンテナ船などが寄港する。また、福岡空港や都市高速が近くにあるため、都心からの利便性が高い。他にも、海岸沿いには福岡国際センター・マリンメッセ福岡・福岡国際会議場などのコンベンション施設があり、福岡ドームや福岡タワーなどの観光施設、シーサイドももちといった新都心も博多湾の沿岸に集中している。
旅客港として韓国や中国に近い博多港は、韓国・釜山との間に高速船を運航するなど需要も多く、外国航路の旅客数日本一の港である。
港則法に基づく港域については、海上保安庁発行の海図では西戸崎西端(志賀島橋橋台)から能古島北部也良岬を経由し今津の碁石鼻南側を結ぶ線を港界と定める。箱崎埠頭から荒津までの防波堤の内側を第1区と定め、香椎浜埠頭(香椎かもめ大橋橋台)と東区西戸崎南東端を結ぶ線の北側を第2区、残りの海域のうち能古島南部と小戸妙見岬を結ぶ線の東側を第3区、西側を第4区と定めている。
港湾法に基づく港湾区域については、1952年(昭和27年)10月に運輸大臣の認可を受けた、志賀島東端から能古島の北端を経由し、西区今宿まで引いた線に湾として囲まれた範囲が指定されている。また、1970年(昭和45年)9月17日の許可では、道切(満切)から能古天狗鼻まで引いた際、能古天狗鼻において真方位208度に引いた線とにより囲まれた海面並びに石堂川(御笠川)及び那珂川各博多港臨港鉄道下流の河川水面、ただし、漁港法により指定された博多漁港の区域を除くとされている。