スーパーアグリF1チーム
ホンダ
ブリヂストン
サマンサタバサジャパンリミテッド(サマンサキングズ)
ENEOS
オートバックス
SEIKO
NGK
タカタ
RODAC:マシン製造・メンテナンス工具の提供
SPEAKERBUS:レース用インターコムシステムの提供
METRIS:ハイテク測量システムの提供
キノトロープ:Webサイト制作
プロキシム・ワイヤレス:無線ネットワークシステムの提供
NEXSAN
WINCANTON PRINT
OMP:ドライバーやクルーのスーツ・グローブ・ブーツなど提供
BGN
EACS
MATALAN
フジテレビ(ジャンクSPORTS):(2006年 第4戦サンマリノGP~第7戦モナコGP・第12戦ドイツGP・2007年第4戦スペインGP・第15戦日本GP(佐藤琢磨のマシンのみ)にて、ノーズにロゴが貼られた。チーム設立当初よりフジテレビとして様々な協力やサポートを行っていたとみられる)
【第4戦スペインGP】
佐藤琢磨は終盤、追突で潰れたノーズのまま、自車より圧倒的に速いレッドブルのデビッド・クルサードを数周に渡って抑え続けた。最終的にはオーバーテイクを許して完走したドライバーの中では最下位の13位に終わったが、その姿は撤退が濃厚と噂されていたスーパーアグリとしての最後の意地でもあった。
本田技術研究所と協力して製作された新型マシンのSA07を導入したものの、ウィリアムズやスパイカーなどのチームは、SA07がコンコルド協定に違反する「カスタマーシャシー」であると主張した。
スパイカーは開幕戦オーストラリアGPの予選直後に異議申し立てを行い、その後提訴に踏み切った。当時は係争中となったものの、レースへの参加はFIAによって認められており、ドライバーズポイントは有効とされた。コンストラクターズポイントの有効性については裁判の結果を以って判断が下される予定であったが、判決が出るまでには時間がかかることなどから、アメリカGP中のミーティングにて、バーニー・エクレストンから『該当する下位3チームはシーズン終了後に受け取るであろうTV放映権利等、分配金をプールし、平等に分け合う』という調停案が提示されたが、マクラーレンのスタッフがフェラーリのスタッフより機密情報を不正に入手したとして、マクラーレンのコンストラクターズポイントならびにチーム成績が全て無効となったことで同チームの最下位が決定し、スパイカーF1も分配金を享受できるようになった。