興津丸
吉田繼輔 大佐:1941年9月20日 - 1942年6月25日
淸水柳太郎 大佐:1942年6月25日 - 1943年5月25日
興津丸は播磨造船所で建造番号260番船として建造。1938年(昭和13年)8月25日に起工し、1939年(昭和14年)8月9日に進水。同年10月15日に竣工した。
元は鏑木汽船向けに建造されていた船であったが、カルカッタ線に就航していた船が老齢となっていた日本郵船が尾上丸(6,667トン)とともに510万円で譲り受けた。その代わりとして豊岡丸(7,375トン)と常磐丸(7,262トン)が鏑木汽船に譲渡されている。
竣工後はさっそく航路に投入され、10月22日に横浜からカルカッタへ向けて処女航海に出発した。
1941年(昭和16年)9月5日、海軍が徴傭。20日、呉鎮守府所管の特設運送船(雑用船)となり、連合艦隊所属となった。
1942年(昭和17年)2月1日、バリクパパンで空襲を受け小破。同月下旬、洛東丸(東亜海運、2,962トン)、臺東丸(大阪商船、4,467トン)、とよさか丸(浜根汽船、1,996トン)、第三日の丸(日の丸汽船、4,389トン)とともに第二次バリ島輸送作戦に参加。輸送部隊は23日にマカッサルより出撃して25日に泊地に入り、以後揚搭を行った。その間の24日に興津丸は被雷したが不発であった。
1943年(昭和18年)5月から6月にかけ、被雷損傷した給油艦石廊をクェゼリンから呉まで曳航。7月24日、興津丸は千早丸(拿捕船/海軍運航、7,087トン/元蘭船チサロア)と共に第4723船団を編制。駆逐艦夕霧の護衛を受けてトラックを出港し、8月1日に横須賀に到着。21日、山福丸(山下汽船、4,929トン)と共に第3821甲船団を編制。海防艦六連の護衛を受けて横須賀を出港し、30日にトラックに到着。