新綿番船
死力をつくして一番入した船頭が賞として得たところは2000匹ばかりの金子と羽織などに過ぎなかったが、彼らが一番入しようとしたのはこれにより荷主の愛顧を得て将来の積み荷を増やすことだけでなく、翌年、番船となるとき「抜仕立」といって他船に先だって荷物を積みいれる特権を得るからでもあった。
番船は江戸に入り、廻船問屋船頭を同伴して九店世話番のもとに到着のあいさつをさせ、荷物を陸揚げし、帰路、神戸に到り同所木谷某(先後場という)から番号札を受け取り、翌年の番号期までその順番で江戸積にしたがった。
新綿番船の船種は菱垣廻船であった。 番船の運賃は積荷ごとに元値を定め、その幾割を徴し、江戸到着後支払った。 本船の積下入用および艀賃は上述の運賃に含まれていた。 番船は文久年間、江戸幕府がじょうきせんによって江戸積荷物の運搬をはじめたから中止となったが、明治10年、再びはじめられた。
当時、新綿番船とならんで新酒番船があり、毎年、二月か三月頃に新酒を搭載し西宮を出帆した。 大阪、伊丹、池田、今津、西宮、青木、魚崎、御影、東明、新在家、大石、兵庫の十二郷の行司荷主などが、西宮につどって諸事を取り扱い、番号順を定め、送切手を交付するなど新綿番船と同様である。
ただし新酒番船は品川沖に本船を乗り入れ、送切手を江戸樽船問屋に差し出した前後によって1、2をさだめ、一番着の船頭には荷主から金品を授与した。
新酒番船の船種は樽廻船であった。