アルファロメオ・P2
このマシンは、1925年に初開催された自動車世界選手権(英語版)(Automobile World Championship)でタイトルを獲得した。全4戦の選手権レースの内、P2は2戦で勝利した。アントニオ・アスカリがスパ・フランコルシャンでのヨーロッパグランプリで優勝した後、ガストーネ・ブリッリ・ペーリがモンツァでのイタリアグランプリに勝利したが、その間に行われたリナ・モンレリ・サーキットでのレースではアスカリが首位走行中に事故死した。
1925年に大幅なレギュレーションの変更が実施されたものの、1924年から1930年までの期間でP2は14のグランプリで優勝し、そこにはタルガ・フローリオのような重要なレースでの勝利も含まれていた。P2はブガッティ・タイプ35と並ぶ1920年代の象徴的なグランプリ・カーであり、アルファロメオが世界王者として月桂冠を自社のロゴに取り入れることを可能にした。
P2は1924年に北イタリアで行われるクレモナ・サーキット・レースに参加する為、アルファロメオによって実戦投入された。
アルファロメオ・P2 (Alfa Romeo P2) は、1924年にデビューしたアルファロメオのレーシングカー。