交渉人 真下正義
第23回ゴールデングロス賞 日本映画部門 話題賞
TTRが開発中の試験車両。搭載されているコンピューターによって線路の幅(軌間)が異なる路線でも自由に走ることができるフリーゲージトレイン(GCT)である(なお車輪の幅の変更は作品公開時点(2005年時点)で実用化されているGCTとは異なり、車両が停止した状態で車体をジャッキらしきもので自らを持ち上げて行う)。バッテリーを搭載している蓄電池電車であり、外部からの送電が停止したり、電化されていない路線でも走行が可能。車輪に発電機を備え、走行中に充電することができる。屋根部分に搭載されているパンタグラフは高さの調節が可能で、地上の路線でも走行が可能。また起倒式の集電靴を備え、第三軌条方式の区間にも対応する。車体の正面(赤く光っている部分)、側面、後部にカメラが搭載されている。
車体塗装は銀色で、南海電気鉄道の50000系電車「ラピート」に外観は似ており、実際にラピートと南満洲鉄道の「あじあ」を牽引した「パシナ形蒸気機関車」をデザインのモデルとしている。
クモE4-600の性能や車体の構造はあくまで映画上の架空の設定であり、同様の構造の車両は作品公開時点で実在しない。
公式ガイドブック『交渉人 真下正義』完全FILE (角川書店 2005年4月8日) ISBN 4048538446
真下警視完全読本コンプリートブック(ぴあMOOK ぴあ 2005年5月20日) ISBN 4-8356-0726-0
交渉人真下正義ネゴシエイションズガイドブック(TJ MOOK 宝島社、2005年5月23日) ISBN 4-7966-4589-6
小説 交渉人真下正義 (フジテレビ出版 2005年6月20日) ISBN 4594049737
「交渉人 真下正義」シナリオガイドブック (キネマ旬報社 2005年6月22日) ISBN 4873766184