京阪大津線
びわ湖浜大津 - 上栄町・びわ湖浜大津 - 三井寺間の併用軌道区間では列車の運行状態を監視するために多数のカメラが設置されており、運転指令所でモニターされている。
大津線管内には京津線の四宮変電所・石山坂本線の滋賀変電所、石山変電所の3か所の変電所があり、関西電力より交流22kVを受電して直流1500Vに整流して電車線に送電するほか、四宮変電所、滋賀変電所では付帯変圧器で交流3300Vに変圧して駅電気施設・信号保安設備などへ送電している。なお、2017年7月より電車線に送電する電力をエネットから購入している。なお四宮変電所・滋賀変電所には地震計があり、大津指令所で集約表示している。
また、大津線で運用されている車両は、すべて回生ブレーキ付き電動車で列車本数が少ないため、四宮変電所とびわ湖浜大津駅に回生電力吸収装置を設置して回生失効対策を行っている。架線電圧600V時代には、80形の回生ブレーキで得た電力を三条変電所から京阪本線へ送電していた。京阪線の架線電圧1500V昇圧後は、吸電インバーターで吸収した電力をSIVで交流に変換して三条駅の照明電源に使用され、京阪本線三条駅の地下化後も、京津線の三条 - 御陵間廃止まで続けられた。