ジャンニ・モルビデリ
1996年、ジョーダン・プジョーのテスト・リザーブドライバーとして契約。実戦への参加は無かった。
1997年にフェラーリのテストドライバーに復帰。シーズン途中の5月、フェラーリエンジン(名称はペトロナス)を使用するザウバーのニコラ・ラリーニが不振のため降ろされ、その後任として第6戦スペインよりモルビデリがシートを獲得し1年半ぶりに実戦復帰した。ザウバー・C16はジョニー・ハーバートが表彰台を獲得するなど戦闘力があったが、モルビデリはテスト中に腕を骨折するなど走りに精彩を欠き、第16戦日本GP予選では高速のダンロップコーナーでクラッシュすると、ドクターストップがかかり決勝出場が見送られた。そしてこのグランプリが最後のF1出走となった。