ブリストル 223
1960年1月1日、イギリスの航空機メーカーの多くは、BAC (British Aircraft Corporation) に統合された。この時点で、ホーカーシドレー社も超音速輸送機の設計を行っていたが、ブリストル社の案のほうが優れていた。ブリストル社は新たに150席の計画案も開始し、また1961年には110席4発エンジンのブリストル 223の開発も開始した。この機体は低翼配置のデルタ翼機であり、エンジンを主翼下に装備していた。
1961年、シュド・アビアシオン社はパリ航空ショーで、シュド シュペル・カラベルの案を披露した。このときまでにSTACはブリストル223を開発することを検討していたが、その開発費用は膨大なものとなりそうであった。両者案とも似通ったデザインであったが、ブリストル223のほうが大きいサイズであった。コスト要因から、1962年11月29日にシュド社案とブリストル社案は統合、コンコルド計画となることが調印された。