土佐電気鉄道910形電車
前面窓上には左側に系統番号表示幕、右側に行先方向幕が取り付けられていたのを、中央に行先方向幕のみ配置に変更。
前照灯は前面下部両側からボンネットの設置に伴い、ボンネット上部両側に移設し、その下に尾灯・標識灯を縦型2灯配置で設置した。これら前面の改造により改造後の前面の印象は自社1000形に近いものとなった。
乗降扉を1枚引戸から2枚引戸に変更し、ドアエンジンを設置した。
これらの改造で車体のほとんどの部分に手が入り、かなり車体新製に近い形となっている。
内装はリスボン時代に比較的近く、赤色の転換クロスシートが並んでいる。車体塗装はリスボン時代のドッグフードの全面広告塗装と前面を除き同じもの(前述の改造により車体前面のレイアウトが変更されたため)となっている。
機器類はイギリス製で、リスボン時代のものが引き続き使われている。
上記のような改造により、土電が保有している外国電車の中では仕様が比較的他の一般車に近くなったこともあり、外国電車の中ではもっとも稼働率が高い。後述の通り2009年より定期運用を休止しているが、2012年には土休祝日限定ながら運行が復活している。