シドニー・ハーバー・ブリッジ
パイロン上部の塔の部分は構造的には不要であり、装飾的な理由により付加された。しかし現在では橋の維持管理を行う作業員の事務所などが入っている。
南東のパイロンの中は橋の資料館となっており、観光案内所や土産物店なども入居している。最上部は展望台である。アーチの鉄骨の上を歩いて頂上まで登るスリリングな「ブリッジクライム (BridgeClimb)」のアトラクションも用意されている。
1980年代には道路交通量の増加により、朝夕の渋滞が日常化した。このため、橋の東側に海底トンネルが建設された。シドニー・ハーバートンネルは1992年に完成し、ハーバーブリッジのバイパスとして機能している。北東のパイロンはトンネルの排気口として使われている。
シドニー・ハーバーブリッジは15万台/日の道路交通があり、シドニーで最も忙しい橋となっている。ちなみにオーストラリア全体ではメルボルンのウエストゲート・ブリッジ(20万台)やパースのナローズ・ブリッジ(18万台)の方が上である。