ヴロツワフ - グーベン線
1843年11月27日にNMEがプロイセン政府の投資で設立されて、フランクフルト - ブレスラウ(現在ヴロツラフ)間の鉄道建設がその目的であった。ブレスラウではオーバーシュレジエン鉄道会社(Oberschlesische Eisenbahn AG, OSE)が鉄道をすでに運営していた。1844年10月19日にブレスラウ - リークニッツ(現在レグニツァ)間が開通されたが、当時大部分の経路はまだ確定されなかった。1845年10月1日リークニッツ - ブンツラウ(現在ボレスワヴィエツ)間はミウコヴィツェ経由で開通された。残余区間は1846年9月1日に通行可能となった。
1847年9月1日NMEのコールフルーツトイレ-ケルリッツ線およびザクセン=シュレジエン鉄道会社の本線(ゲルリッツ - ドレスデン線)が同時に開通されて、ブレスラウはドレスデン、ライプツィヒ、マグデブルク、ハノーファーなどと鉄道で連続的に連結された。同年10月ブレスラウの鉄道網はOSE鉄道の開通でクラーカウ(現在クラクフ)まで、1848年9月にオーデルベルク(現在ボフミーン) まで至った。