南新庄駅
1944年(昭和19年)12月1日:鳥越信号場開設。
1960年(昭和35年)12月20日:鳥越信号場から新庄駅まで増線、奥羽本線と陸羽東線を分離した上で開業。駅員無配置駅。なお、増線予定当初は、増線分が陸羽東線用となることは決まっていなかった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2004(平成16)年度の乗車人員は、1日平均2人。
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。待合室兼用の簡素な駅舎がある。奥羽本線(山形線)の線路が並行(単線並列)しているが、奥羽本線に南新庄駅は存在しないためホームは設けられていない。新庄駅管理の無人駅。
待合室(2023年7月)
ホーム。左の奥羽本線側にはホームは無い(2009年4月)