白山丸 (1940年)
大戦後半は日本本土への大豆の輸送が重要任務であった。また、特殊な任務として1944年(昭和19年)10月から11月に日米間の協定に基づいて捕虜・強制収容中の日系人向け人道物資交換に使用された。10月28日に書籍や郵便物などの日本側物資を搭載して出港した「白山丸」は、日本との関係では中立だったソ連領ナホトカへ赴き、ソ連船「タシュケント」などにより事前集積されていたアメリカ側物資2025トンと積荷を交換した。帰途に就いた「白山丸」は、羅津に立ち寄って満州所在の捕虜収容所向け物資150トンを降ろし、11月11日に神戸港へ無事に到着した。なお、「白山丸」が持ち帰った物資のうち800トンはマレー半島・ジャワ島方面へ貨客船「阿波丸」(日本郵船:11249総トン)により運ばれたが、同船は帰路に撃沈されてしまった(阿波丸事件)。
海上自衛隊のまとめた『航路啓開史』によれば、「白山丸」は終戦の日直後の1945年(昭和20年)8月18日に、山口県萩市北東8海里(約15km)でアメリカ軍の飢餓作戦で敷設された機雷に接触して擱座した。一方、松井邦夫によれば同年7月に萩沖でアメリカ海軍機動部隊機の空襲により撃沈され、戦後に復旧された。アメリカ海軍の公式記録であるThe Official Chronology of the U.S.