ジェット機
主翼下パイロン懸架方式と同様に、機体重心を機体中心近くに置くことができる
主翼上に支持させることにより、飛行中に主翼に生ずる揚力によって翼付け根に加わる、曲げモーメントを緩和させることが出来る
主翼下がクリアになるため、降着装置が短くて済み、降着装置重量が軽減出来る
ウォーターラインでの重心位置近くに推力線を置くことが出来る(低翼の場合)
地面とエンジンとの距離をとれるため、エンジンへの異物の侵入を防ぎやすい
主翼にジェットエンジンを埋め込ませた方式。世界初のジェット旅客機であるデ・ハビランド コメットやそれをベースに開発されたニムロッド対潜哨戒機、巨大な主翼を持つアブロ バルカン等、イギリス製航空機に多くみられた方式。ただし当然の事ながらエンジンを内蔵した主翼はより厚くする必要がある。ジェット機は高速化により主翼を薄くする方向に発展していったため、主翼にエンジンを内蔵する方式はこれとは矛盾するものであるため、採用例は多くない。