名古屋市交通局3000形電車 (軌道)
池下車庫に配置され、同車庫担当で輸送力が必要な東西幹線の栄町線を中心に運用され、池下車庫の廃止後は新設の稲葉地車庫に全車揃って転属し、引き続き栄町線で活躍した。
1963年3月に地下鉄東山線が東山公園まで延伸開業すると、栄町線の乗客数が減少し、輸送力を同線に集中する必要がなくなったため、全車が沢上車庫に転属した。ここでは市中心部と南部工業地帯を結ぶ、南北幹線の熱田線・大江線で輸送力を発揮した。
昭和40年代に入ると、路線縮小が進み、運用範囲は次第にラッシュ時や団体輸送のみに狭められ、1967年に3009、1968年に3010が廃車された。残る8両は高辻車庫に転属し、東郊線を中心に最後の活躍をしたが、ワンマン化改造に適さない車体構造もあり、1970年に全車が廃車された。