フーフトクラッセ (サッカー)
フーフトクラッセの下位リーグであるエールステ・クラッセへの降格、エールステ・クラッセからフーフトクラッセへの昇格が行われる。しかし、当時のオランダサッカーにおいて、2部(エールステ・ディヴィジ)までがプロで、当リーグより下の階級はアマチュアとそれぞれ棲み分けをしていたことから、上位リーグであるエールステ・ディヴィジ以上のクラスには、ライセンスの申請を行い、付与されない限りは、原則的に昇格はできず、またエールステ・ディヴィジからの降格も原則的に行われなかった。
これは現在のJリーグと同様のシステムだったが、2010-11シーズンより、トップクラッセが設立され、フーフトクラッセからエールステ・ディヴィジへの昇格のチャンスが広がることが決まった(2010年10月放送「FIFAフットボール・ムンディアール」より)。
※但し、Jリーグの事実上下位組織であるジャパンフットボールリーグ→日本フットボールリーグはアマチュアのトップカテゴリーとなっているが、オランダのようなプロ・アマの完全な棲み分けではなく、Jリーグ入りを標榜するクラブについてはJリーグ百年構想クラブ(準会員)の制度があり、JFLで好成績を挙げればJリーグ(1999年-2013年はJ2リーグ、2014年以後はJ3リーグ)昇格の可能性がある。この点がオランダとは一部異なっていた。