サンドロ・ムナーリ
1973 - 1976年はコンストラクターズ選手権のみ開催。
1977、1978年シーズンは、FIA カップ・ラリードライバー( FIA Cup for Rally Drivers )が WRC 全イベントの他に 10 のイベントも含めて争われた。
ヴェネト州カヴァルツェレで生まれたサンドロ・ムナーリは1965年にラリーを始め、フィアット及びランチアチームに加わると1967年と1969年にイタリア・ラリー選手権を制覇、1973年にヨーロッパ・ラリー選手権タイトルを成し遂げる。
ムナーリにとってラリー・モンテカルロは特別なラリーラウンドのひとつとなる。初出場は1966年。新参であるもののランチアチームを最上位へと引っ張る力は事実チェーザレ・フィオリオの目に留まり、一手にオファーを受ける事となったが、1968年、ムナーリにとって生涯忘れる事の出来ない悲劇を経験する。アテネからモナコへと向かうモンテカルロ特有のコンサントラシオン中、助手席で仮眠をとっていたムナーリは翌日に目覚めると、そこは病院のベッドの上。一般車との衝突でランチア・フルヴィアHFを運転していたコ・ドライバーであるルチアーノ・ロンバルディは死亡。ムナーリ自身も重傷を負うアクシデントとなる。一度は1967年限りで引退を決めていたロンバルディであったが、「ムナーリのために」と挑んだ最後の一戦での出来事であった。しかしそれでもムナーリはラリーをやめることはなかった。
彼はランチアのラリー・アイコン、「ランチア・ストラトス」としばしば結び付けられる。1971年、ストラトスの開発ドライバーとして組み入れられ、様々な意見を寄せると1972年は更にフルヴィアHFで初のメジャーラリーであるラリー・モンテカルロを制し、ストラトスの熟成が進むと1973年にツール・ド・フランス・オートモビルを制す。