交通事故
交通事故の要因には主体要因、車両要因、環境要因がある。
人的要因 発見の遅れ 前方不注意 居眠り運転 ながら運転(運転中の携帯電話使用、喫煙など) オーディオ・ビデオ・テレビ操作・視聴 カーナビゲーション操作・視聴 安全不確認 サンキュー事故 - 右折車が対向直進車に進路を譲られた際、停まっている直進車の死角から現れた直進二輪車と衝突する例が一般的。二輪が譲った際の直進四輪車と右折四輪車の組み合わせより多い。→ 死角が大きいにもかかわらず確認を怠り右折するため。 判断の誤り 動静不注視 予測不適 交通環境 対向車線の逆走 操作上の誤り(ブレーキ操作、ハンドル操作等) ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 フェード現象 ベーパーロック現象 健康状態不良 緑内障による視野狭窄 心臓発作による操作不能 脳血管障害 てんかんによる意識障害(特に意識や運動の障害に陥る発作を伴うもの) 統合失調症 低血糖症 躁鬱病 再発性失神 重度の睡眠障害 認知症 歩行者の保護者等の不注意
交通事故(こうつうじこ)とは、広義には陸上・海上・航空交通における事故の総称をいう。つまり広義には、道路交通事故、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故の全てを含む。既存の百科事典『日本大百科事典』でも陸上・海上・航空交通全てを含めて論じている。
また交通安全の施策や統計などでも、道路交通事故のほか、鉄道交通事故、海上交通事故、航空交通事故などを含む広い意味で用いられる場合もある。とはいえ、道路における自動車・自転車・歩行者などの間に発生した道路交通事故を指すことが最も多い(社会全体では自動車・オートバイ・自転車が最も身近で最も利用される頻度が高いので、事故の件数も船舶や航空機の事故よりも多いため。)
当百科事典においては、広義の交通事故について、つまり鉄道・海上・航空・道路の全てを視野におさめて交通事故を概観できる記事は、この記事をおいて他に無いので、まずこの記事の冒頭で広義の交通事故について概観し、その下の節で、最も身近な交通事故、つまり道路交通事故の詳細についても記述する。他の種の交通事故の詳細については別に立てた記事に譲ることにし、たとえば踏切事故を含む鉄道の事故は鉄道事故、船舶の事故は海難事故・水難事故(川下りなど)、航空機の事故は航空事故の記事に譲ることにする。