エクセーヌ
開発者・岡本三宜が、イタリアのイメージ向上に貢献した人々に贈られる「レオナルド賞」を2001年、日本人で初めて受賞した。
京阪3000系電車 (2代)(エクセーヌを鉄道車両として初めて採用した)
いすゞ・ジェミニ(JT190 ZZ-SEハンドリング・バイ・ロータス)
トヨタ・ランドクルーザー80(VXリミテッド)・ランドクルーザープラド(EX)
トヨタ・クラウン(S14#系3000ロイヤルツーリング)
トヨタ・MR2(SW20系)
トヨタ・セリカ(18系)
トヨタ・アルテッツァ(XE10系 Lエディション)
日産・セドリック・グロリア(Y32・Y33型 グランツーリスモアルティマ タイプX)
日産・シーマ(FY32前期タイプツーリング・FY32後期ツーリングGパッケージ)
日産・ローレル(C33型クラブS・C34前期型クラブS)
日産・セフィーロ(A31型)
日産・スカイラインGT-R (R32・R33・R34型)
日産・エルグランド(E51前期型ライダーS)
日産・ラルゴ(W30ハイウェイスター)
ホンダ・アコードインスパイア(AX-i)
ホンダ・プレリュード (3rd BA7, 5th BB6 TYPE-S(前期)
スバル・アルシオーネSVX (VE:牛革エクセーヌコンビシート、S4)
スバル・レガシィランカスター6
三菱・パジェロ(初代・2代目:スーパーエクシード)
三菱・デリカスターワゴン(スーパーエクシード)
三菱・デリカスペースギア(ロイヤルエクシード・スーパーエクシード)
など