WEST EXPRESS 銀河
「四国デスティネーションキャンペーン」のクライマックスとして2021年12月25日から12月26日にかけて大阪駅 - 琴平駅間で1往復運転。これが初の四国エリア及び他社線での運行となった。25日に琴平行きが、26日に大阪行きが運行された。いずれも昼行特急列車としての運転であった。
2019年11月の運行概要発表時点で、運行時期により以下の2形態で運行されることが明らかにされた。運行頻度はいずれも週2往復程度。
京都・大阪 - 出雲市間を結ぶ夜行特急列車(以下「山陰方面」)
大阪 - 下関間を結ぶ昼行特急列車(以下「山陽方面」)
また、2021年5月に以下の運行形態が追加されている。運行頻度は同じく週2往復程度。
京都 - 新宮間を結ぶ夜行/昼行特急列車(以下「紀南方面」)
紀南方面への運行は地元要望を踏まえて追加されたものである(詳細後述)。
山陰方面 2020年9月11日 - 11月29日 2021年3月26日 - 6月27日 2022年5月6日 - 9月21日 2023年4月3日 - 8月10日
山陽方面 2020年12月12日 - 2021年3月11日 2022年1月15日 - 3月10日
紀南方面 2021年7月16日 - 12月22日 2022年10月3日 - 2023年3月8日 2023年9月1日 - 2024年3月3日(予定)
当初は山陰方面が2020年(令和2年)5月8日から同年9月19日まで、山陽方面が同年10月から2021年(令和3年)3月まで(「瀬戸内・広島デスティネーションキャンペーン」の一環)の運行予定とされていたが、新型コロナウイルス感染症の流行に伴う利用の状況を踏まえ、運行開始日が2020年9月11日に延期され、山陰方面が同日から11月29日まで、山陽方面が2020年12月12日から2021年3月11日までの運行に変更された。
大阪 - 下関間を東海道本線・山陽本線経由で結ぶ。下り列車は火曜日・土曜日、上り列車は木曜日・日曜日に運行される。山陰方面と異なり運行区間は上下とも同じだが、こちらも停車駅は方面ごとに異なる。
西日本各地へのデスティネーションキャンペーンの一環として、通常の運行区間とは異なる区間での運転が行われている。いずれも旅行商品のみの発売で、駅窓口での切符の販売は行われなかった。