布袋駅
大口南小学校・藤ノ木橋経由布袋駅行き(途中ヨシヅヤ大口店(大口南小学校の近隣)付近経由)
藤ノ木橋・大口町役場経由外坪松山行き(MEGAドン・キホーテUNY大口店(元・古知野市街地にあった旧・ユニー江南店の移転新築。開店当初はアピタ大口店)は大口町役場の近隣)
布袋地区を対象とした、江南市の「都市再生整備計画」の関連事業として、当駅と、その前後1.4kmの名鉄犬山線線路が高架化された。開始は2004年度(平成16年度)、2009年(平成21年)10月より着工し、完成は上り線が2016年度(平成28年度)、下り線が2019年度(平成31年度)とされている。2010年(平成22年)2月6日より旧駅舎西側に建てられた仮駅舎の供用を開始し、旧駅舎の使用は前日の2月5日に終了した。
2017年(平成29年)6月10日、かねてから着手していた高架化事業の進捗により、同日から上り線を高架化。下り線は、2020年(令和2年)5月30日に完成した。愛知県建設部方針2020によれば、下り線の高架化は2019年度の予定となっていた。が、新型コロナウイルスの影響で幾分遅れた。上下線全ての高架化が完了して、国道155号(一宮小牧バイパス・北尾張中央道)を含む6ヶ所の踏切が解消された。また従来は駅西側(布袋町市街地側)しか出入りできなかったのが、駅東側(尾北高校・布袋中学側)からも利用できるようになった。駅北側に存在した制限85km/hの曲線は仮線で95km/hに、高架化された上り線は制限110km/h(犬山線の最高速)に緩和され、線形改良も同時に行われている。引き続き下り待避線外側(布袋町市街地側)に回送電車留置用線路の建設が行なわれており、またこの付近の155号線の上下各2車線化の工事も行なわれる予定で、布袋駅を小牧市西部~大口町南部~一宮市東部の最寄り駅として利用しやすくする予定である。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は8,251人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中48位、犬山線(17駅)中9位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,266人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中52位、 犬山線(17駅)中8位であった。
『愛知県統計年鑑』によると2007年度(平成19年度)の1日平均乗車人員(降車客含まず)は4,178人。
江南市の統計では以下の通りである。江南市布袋地区(布袋北小学校区の北部(江南駅寄り)を除く)の他、大口町の南部、一宮市の東部からの利用者も有り、駅周辺は駐車場が多い。高架工事により踏切が無くなったこと、エスカレーターが設置されたことで一層の利用者の増加が見込まれる。