ローラ・LC90
」と乗った当初からその素性を高く評していた。LC90にとって緒戦のサンマリノではマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトンの「4強」に次ぐ位置でロータス勢と競り合いながらの2台ランデブー走行で続くなど期待を持たせた。
第4戦モナコGPでベルナールが6位に入り初ポイントを獲得、第7戦フランスGPではポイントに一歩届かなかったが亜久里7位、ベルナール8位で完走。第8戦イギリスGPではベルナール4位、亜久里6位とダブル入賞、ベルナールに至っては最終盤にベネトンのネルソン・ピケを接戦で追い抜いての4位であり、LC90はこの時点でコンストラクターズランキング5位争いをする好調さを見せた。
トラブルが出なければ確実にトップ10に食い込む性能を見せたが、クラッチ、トランスミッションのトラブルがかなり多く、夏場にはランボルギーニエンジンもトラブルがちになり完走率は低かった。シャシー側ではカナダGPのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでは2台ともセッティングに苦しみ、「ここはシャシーが合わないんだと思う。何をやってもダメな感じ。」とドライバーが状況を述べるコースもあった。第9戦ドイツGPでは初日FPからラジエーター、サスペンション、クラッチ、ギアボックス、最後にはエンジンブローまで発生し、トラブルだらけの1戦となった。