太田鉄道
国有化により機関車6両、客車21両、貨車44両が引継がれた。
機関車 太田鉄道では前述のように軌間762mmから1067mmに変更となったため注文していた機関車は処分された。詳細は竜崎鉄道1号蒸気機関車を参照。開業にあたりアメリカピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カー・ワークスよりCタンク機関車2両を新製。水戸鉄道(2代)になり1916年に鉄道院より2両、1925年に揖斐川電気(元養老鉄道)より2両購入し、計6両が在籍した。
客車 統計では1897年度-1907年度まで8両在籍している。1902年に一等が廃止されている。1908年度より1911年度には6両となる。1912年南海鉄道より2軸客車3両を購入。1917年には国鉄より2軸客車4両、1925年揖斐川電気より2軸客車6両を購入、1927年に郵便車2両を新製し、計23両が在籍していた。
鉄道省文書『養老鉄道』『水戸鉄道』、『客車略図』、「南海の二軸客車」
駅間距離、所在地は『鉄道停車場一覧 : 附・関係法規||線路図運賃早見表. 昭和2年版』(国立国会図書館デジタルコレクション)による