愛媛阪神フェリー
おくどうご3
1976年3月 高知重工建造、総トン数6,972.08t 全長141.7m 幅23.5m 最大出力16,000PS
最大速力23.08ノット 航海速力20.05ノット
旅客定員845名 8トントラック99台 乗用車48台
おくどうご3と書かれた大きな看板と現在の瀬戸内海航路では主流となっている車両甲板2階の大きな開口窓が特徴。 これまでの2隻とは異なりトラック輸送重視型にシフトした。船内設備もやや簡素化されたが、1981年に就航した 三宝海運の「ほわいとさんぽう2」に対抗するため、多少のグレードアップが図られた。
就航当時は6,400トン程度であったが、客室の延長工事を行い、総トン数と旅客定員が増えた。
1998年マルタに売船。
ほわいとさんぽう2
10,181.97総トン、全長155.6m、幅23.6m、最大出力23,400PS、最大速力24ノット。
旅客定員1,050名。車両搭載数:8tトラック約88台、乗用車約52台。
1998年に三宝海運の廃業時に譲渡される。愛媛阪神フェリーの末期は唯一の所有船として活躍した。