GOトランジット
以下の区間が2023年~2024年前後までには電化される予定であり運行本数も電化区間は日中でも15分間隔での運行となる予定、パリのRERなどの運行形態に近くなる予定であり、「GO Regional Express Rail」と名づけられた。
レイクショア・ウェスト線のBurlington~Union間(51.5km)
レイクショア・イースト線のOshawa~Union間(50.5km)
キッチナー線のBramalea ~Union間(29.8km)
バリー線のAurora ~Union間(48.1km)
スタウフビル線のUnionville ~Union間(30.6km)
GOトランジット(ゴー・トランジット、英: GO Transit)は、カナダ・オンタリオ州トロントを中心とした地域都市間輸送を行う公共交通機関。現在、メトロリンクス(Metrolinx)というオンタリオ州公社によって運営されている。
GOトランジットの交通機関の利用者数は、鉄道とバスを合わせて年間のべ約5,000万人にのぼる。鉄道路線は「GOトレイン」(GO Train)と呼ばれ、ディーゼル機関車が二階建て客車を引く形で運行されている。バスは「GOバス」(Go Bus)と呼ばれ、荷物スペースのある大型バスによって地域都市間で運行されている。
日本の各通勤路線(中央線・東海道線・常磐線など)に該当する。 GOトランジットの鉄道路線は「GOトレイン(GO Train)」と呼ばれる。GOトレインの路線図にはトロントのユニオン駅発の7路線が掲載されており、そのほとんどは終着地をとって名付けられている。路線の色とアルファベットも記載されているが、通常は路線名で呼ばれることがほとんどである。また、カナダでは珍しく、日本国の鉄道事業者で行われている、「指さし確認」を導入している。日本国の指さし確認に興味を持っていた関係者が、休暇で日本国を訪れた際に、目の当たりにしたのが採用のきっかけである。
多くの路線で、ラッシュ時のみの運行であるなど、本数が少なく利便性に欠けることから、現在、メトロリンクス(Metrolinx)とオンタリオ州政府による大規模な新線や延伸計画(MoveOntario 2020)が進行中である。将来的にはパリのRERのようなシステムへと変貌する計画もある。新線としてボルトン線(Bolton line)、シートン線(Seaton line)、ロカストヒル線(Locust Hill line)の開通も計画されている。
リッチモンド・ヒル線 ... Bloomington駅まで延伸予定。
レイクショア・ウェスト線 ... 現在、夏季~秋季の週末のみの運行であるナイアガラフォールズ までの列車通年サービス化される予定。
ミルトン線 ... ケンブリッジまで延伸計画がある。
レイクショア・イースト線 ... ボーマンビル(Bowmanville) までの延伸計画がある。
スタウフビル線 ... ウックスブリッジ(Uxbridge) までの延伸計画がある。