K9 155mm自走榴弾砲
2015年4月、韓国製K9サンダー自走榴弾砲、フランス製カエサル 155mm自走榴弾砲、ドイツ製PzH2000自走榴弾砲、スイスによるM109Gへのアップグレードの4候補にてトライアルを開始、要求仕様については射程、火力、機動性、防護性能、ライフサイクルコストの項目から構成されており、特にコスト上の理由から、できるだけ改造を加えずに完全に開発されたシステムを導入したいとした。要求仕様については、現有車両に比して地雷、空対地兵器、敵榴弾砲の射撃に対して高い防護性能を有する事、既にいずれかの国において正式採用されて運用中である事などが含まれる。
2016年1月から2月までの3週間をかけ、レナ近郊のRegionfelt Østlandetにおいて、各候補の実車両をもってノルウェーの冬期環境下における機動・射撃について試験を実施した。
2016年8月、トライアルの結果、韓国製K9サンダー自走榴弾砲とスイスM109Gアップグレードが総合評価で最高得点を獲得した。ノルウェー国防資材局によると、フランス製カエサル 155mm自走榴弾砲、ドイツ製PzH2000自走榴弾砲は運用評価において非常に低評価であり候補から除外された。またこのトライアルの結果及びその収集データについてはデンマークとフィンランドに対して共有され、同データについてはエストニア、イギリス、オーストラリアも自国の自走砲導入計画において参照した。
2017年12月20日、ノルウェー国防資材局は韓国ハンファディフェンスとK9自走榴弾砲24両購入の契約を締結した。契約は6両のK10弾薬運搬車を含めて18億クローネ(2億1,520万アメリカドル)であり、さらに24両追加購入のオプション条項を含み、2019年から納入が開始され2021年までに完了する計画となる。
エジプト戦略研究センター(ECSS)のアフマド・エリバ研究員は、「K9自走砲はドイツ製エンジン、米国製弾薬等を使用する点はあるものの、現地生産可能なスペアパーツや現地への技術移転による自前の整備体制の構築は、将来的なエジプト独自兵器開発の為の専門知識と技術蓄積を得ることが可能である。このような契約を提案してきたK9は、国外へ技術を依存する事によるスペアパーツ供給を停止され運用に支障をきたすリスクを可能な限り回避し、兵器供給ルートを多様化したいエジプトの国家的目標に合致した」と評価した。また、アラブフォーラムのモハメド・アル・ケナニーは、「老朽化したM109やM46カノン砲を使用する陸海軍に対し、K9自走砲は前例のない長射程の、特にレーザー/GPS誘導の精密長射程弾による精密火力を提供する事が出来る」と評価した。
オーストラリア国防省は、K9自走砲について「敵の対砲迫射撃を回避しつつ、迅速な機動及び射撃を実行可能であり、オーストラリアの砲兵部隊の火力と防護力を大幅に向上させる」と評価している。
ポーランド国防省は、K9自走砲の導入理由について「ポーランド製のクラブ自走榴弾砲は素晴らしい装備であり、引き続き調達を継続する」という前提を述べた上で「ロシアのウクライナ侵攻の戦訓により、榴弾砲は迅速に機動しなければならない、このため、K9自走砲に装備されている自動装填装置は非常に重要な意義を持つ」と評価している。
米国の安全保障専門家マイケル・ペックは、多数の国がK9自走砲を導入している理由について「M109A7パラディン自走榴弾砲と比較した場合、K9自走砲はより機動性が高く、更に連続発射能力と持続発射能力により優れている」事を提示している。
2022年6月、T-155 Fırtına 2用のBMC社製AVDS-1790-9Aディーゼルエンジン(12気筒1200馬力)が納入開始。
2023年1月、サカリヤ県で実施されたT-155 Fırtına 2出庫式において、6両が納入された。最終的に140両の調達を見込み、2025年までにトルコ国産のエンジンとトランスミッションを搭載する計画と発表された。。
インド:100両(+100両調達手続き中)
2012年3月29日、韓国「ハンファディフェンス」社とインド「ラーセン&トゥブロ(L&T)」社は、DEFEXPO 2012においてインド軍向け自走榴弾砲開発のためのパートナーシップ締結を発表。ハンファはL&TにK9自走砲インド仕様開発のための主要技術を移転、車体/砲塔構造と主要なサブシステム、火器管制システムや通信システムなどのコンポーネントを含む50%以上をインド国産化するとした。
L&Tはハンファの技術支援の下、ユーザー評価試験(user evaluation trials)の為のK9 Vajra-Tプロトタイプを共同開発、自走榴弾砲開発計画の当初から関与。
2013年から2014年3月までの間、ラジャスタン州に位置するフォークラン射撃場において射撃試験と登板試験を含む走行試験(合計587回の射撃試験、1,000Kmの走行試験)を、整備性試験はプネーに位置するインド陸軍512整備補給処で、EMI(電磁干渉)試験はチェンナイで実施、そして最終試験はバンガロールで実施された。厳しい砂漠地域での運用性評価とインド国産弾射撃諸元計算データ取得が実施された。
インド国防省は2013年から2014年にかけて、整備性、高地運用性、砂漠運用性に関する実車を用いた評価試験を実施した後、K9自走砲はロシア製2S19ムスタ-S 152mm自走榴弾砲と比較して、機動性、最高速度、射撃精度、総合的な発射速度でより優れると評価した。
フィンランド国防省は、中古購入したK9自走砲について、「不整地及び舗装道路双方における機動力が高く、徴兵された兵士に適しており、徴集兵に最新かつ費用対効果の高い能力を付与することが可能」であり、「K9自走砲は機動性、防護力、および火力の組み合わせに秀でている事に加え、フィンランドにおける運用上信頼できることが証明されており、徴集兵の訓練と射撃能力の両方で優れた結果をもたらしている」と評価している。
エストニア国立防衛出資センター(ECDI)は、K9自走砲は「突破力に優れ、完全装軌化され、優れた装甲防護力と火力を有する。兵器システムとして45年の寿命を備え、エストニア軍は少なくともあと30年運用可能である」と評価している。また、エストニア国立防衛出資センター(ECDI)長官のラウノ・サーク (Rauno_Sirk) は「以前ノルウェー、フィンランドにおいて実施された実地試験、K9の技術水準、性能、運用容易性によれば、この最新の自走砲システムはエストニア軍に機動的な遠距離砲戦能力を確立するというエストニア軍の計画に適しており、この自走砲の調達は、エストニアの防衛能力を新たなレベルに引き上げ、重装甲機動戦力を構築するための最も重要なステップの1つになる」とし、2016年よりの選定過程の中で様々な専門家がシステムを評価・判定・分析した結果、K9が最も近代的で最高の戦闘能力を備えた軍用システムであると判断した。
正式に開発段階に移行するにあたり事業名を公募し、「코뿔소(サイ)」、「자주(Wikt:しばしば )」、「선더파이어(thunder fire)」、「広武」などが提案され、「広開土大王の武勲を称える」意の「広武」が有力視されたものの、結局「新型155mm自走砲開発事業」が継続して使用される事となった。また、モデルナンバーについては当時欠番だった番号が「7」と「9」であり、「1990年代の内に戦力化を成し遂げる」との意を込めて「XK9」と決定された。Xは「Experimental(実験機)」、Kは「Korea(韓国)」を意味する。
1994年1月、自走砲開発チームを部門として昇格、規模を拡大するとともに本格的な先行開発に着手、主要構成品の設計・製作18ヶ月、システム組立4ヶ月、屋内技術試験4ヶ月、試験評価8ヶ月の3年でXK9をROC(作戦運用能力)評価試験をクリアするまでに持っていく開発計画が設定された。
当時現有であったK55自走榴弾砲(M109A2)はアルミニウム合金製の装甲であったが、XK9においては搭乗員の残存性確保のため装甲鋼板を使用する事が決定され、XK9用装甲鋼板について、ADDは開発リスクを考慮して輸入鋼板と国産鋼板をそれぞれ使用し、比較・検証する事を決定した。車体及び砲塔の開発・製造を担当するサムスンテックウィン(現ハンファテックウィン)は当時アルミ合金装甲の装甲車製造ラインしか保有しておらず、鋼板を前提とした場合人材養成と施設投資が過大になりすぎるため、アルミ合金装甲とするよう要請したものの却下された。
韓国をはじめ、ノルウェー、エストニア、フィンランド、ポーランド、インド、トルコの7カ国で運用されており、更にオーストラリアとエジプトも導入を決定し世界9カ国で採用されている。運用国・導入予定国軍の運用担当者や各国のK9自走砲関連企業の担当者らが集合し、K9自走砲の運用、保守、訓練に関する経験・知識・ノウハウを相互共有し、K9システムの能力を最大限発揮するノウハウを創出するとともに欧州K9カスタマーの主導性と自律性をサポートするサプライチェーンを確立する為、「K9ユーザーズクラブ」という会合を開催している
K10 탄약보급장갑차装甲給弾車 K9の車体から開発された専用弾薬補給車両、車内に104発の弾薬を搭載し、ベルトコンベアを使い1分あたり12発の弾薬をK9の車内に自動補給する。


K11砲兵指揮車 K9の車体を流用した砲兵部隊向けの射撃指揮車、エジプト軍向け