モンブラントンネル
1999年3月24日、小麦粉とマーガリンを積んでフランス側からイタリア側へ向かっていたベルギーの貨物トラック(ボルボ製)が燃料漏れにより爆発する火災事故が発生した。フランス側が煙を感知していたにもかかわらず入口を直ちに封鎖しなかったことから、乗用車10台とトラック18台がトンネル内に進入し、結果として死者39名、負傷者27名という大惨事を引き起こした。
主な原因として、トンネルの中間地点を境にしてフランス側とイタリア側で異なる管理会社が管理していたため、換気系統も別々となっていたこと、火災対策が不十分と指摘されたにもかかわらずフランス政府が無視していたことが挙げられる。この火災を受けて、当初シャモニー側から消防車2台が現場へ向かったが、火災で電気配線が溶けて暗闇の状態となっていたことと、一般車両が車線を塞いでいたことから到着が遅れ、煙に巻き込まれることとなってしまった(この15名の消防士は救助されるが、そのうちの司令官1名が死亡している)。その後、フランス、イタリアのほか、スイスからも合計で約100名の消防士が動員されたものの、換気装置が有毒ガスを排気しきれずに熱と煙が立ち込めることとなり、消防士が現場に到着できたのは火災から約3日後の3月26日、完全に鎮火したのは火災発生から約56時間後のことであった。
なお、死者の多くは避難時にシェルターへ向かう途中に死亡しており、爆発したトラックの積荷がマーガリンと小麦粉であったことから、事故現場は約1,000度もの高温の状態に達していた。