古鷹型重巡洋艦
加古は1936年(昭和11年)から1937年(昭和12年)に、古鷹は1938年(昭和13年)から1939年(昭和14年)にかけて大改装が行われ、 青葉型とほぼ同一の艦容となった。 なお、船殻工事は大阪鉄工所桜島工場で行われた。
本級の防御様式は「夕張」の物を踏襲したため、装甲板を強度材の一部として活用している。水線部には9度傾斜した厚さ76mmのNCVC均質鋼を、甲板には最大で35mmNCVC均質鋼を貼った。主砲の防御は、前盾と側面部は25mm、天蓋は19mmで弾片防御を目的としたものであった。主砲弾薬庫は船体防御とは別個に、側面に51mmと上面に35mm装甲で防御されていた。
他に水雷防御として舷側装甲の裏に1層の水密区画が設けられ、水線下には燃料タンクと兼用のバルジがあり浮力に配慮したが、設計段階で水線部装甲は4.2mであったはずが建造時の重量増加により実際には常備排水量で2.2mの高さしか出ないという結果となった。
船体には重量増加のため浮力と安定性向上のためにバルジが追加されて艦幅が増した。 また舷側装甲が水面下にならないようにした。
外観上の変化では塔型艦橋が大型化した。
本型は、建造当初から航空機を運用することを念頭に置いて建造された艦となった。 ただし、当時はまだカタパルトが実用化されておらず、4番砲の上に水上機を搭載、その前に俯角を付けた滑走台を設け、そこから滑り落とす方法をとった。しかし、滑走台の接続に手間がかかる上、砲撃の際は水上機が破損する問題があった。