道場三室線
与野中央通りと交差する中央区大戸以東が開通したことにより、以下の効果があった。
道場三室線および与野中央通りの開通前と開通後で北浦和駅入口交差点の交通量を12時間調べたところ、約2300台減少(44,616台→42,282台)。
7時から9時までの国道17号(中山道)下り線(大宮方面)の北浦和駅入口交差点付近の渋滞が340 m短縮(410 m→70 m)。
7時から9時までの国道463号(埼大通り)下り線(志木方面)の北浦和駅入口交差点付近の渋滞が30 m短縮(80 m→50 m)。
道場三室線と与野中央通りを利用した場合の常盤七丁目交差点から鈴谷交差点までの所要時間が国道463号(中山道・埼大通り)を利用した場合(道場三室線・与野中央通り整備前)と比べて38秒短縮。
与野中央通りと道場三室線を利用した場合の鈴谷交差点から常盤七丁目交差点までの所要時間が国道463号(埼大通り・中山道)を利用した場合(与野中央通り・道場三室線整備前)と比べて4分4秒短縮。
国道17号および国道463号(中山道)のさいたま市役所前交差点・北浦和駅入口交差点間の所要時間が上りは1分4秒、下りは11秒短縮。