R&D SPORT
RD408Rから、スバル・レガシィ B4に車両を変更し、第6戦鈴鹿より出場した。デビュー戦では予選中にフロントデフのトラブルにより出火し、出走を取りやめた。その後も開発を進めたが、目立った結果を出せなかった。
また、同年7月27日には2008年3月末時点で東京R&Dから完全に独立していたことを明らかにした。
山野が勇退したことを受けて、昨年第5戦鈴鹿で第3ドライバーを務めた井口卓人が加入した。第1・2戦では思うような結果を出せなかったが、第3戦では2位表彰台を獲得。第4戦では苦戦を強いられたが、第5戦ではポールポジションを獲得し、決勝でも圧倒的な速さを見せつけ、最終的には悪天候によるセーフティカーランのままチェッカーを受け、一度もトップを譲ることなく優勝した。
第6戦では9位、7戦では5位入賞をし、シリーズ5位で締めくくった。