太平洋フェリー
2005年引退後、日本国外へ売却され地中海方面で運航。一時期2隻の「きそ」が同時運航したことがあったため、営業上の配慮から2代目が「ニューきそ」と呼ばれていた。
だいせつ 1975年6月就航。11,879総トン、全長175m、幅24m、出力27,580馬力、最大速力24.6ノット。 旅客定員905名、車両搭載台数:トラック136台、乗用車105台。内海造船瀬戸田工場建造。 トラックの搭載能力をかなり重視しながらも、2層建ての展望室や和風レストランのほか、当時としては比較的珍しい展望浴室を設けていた。 1985年に引退後、東日本フェリーに売却され「ばるな」(初代)に改称。
いしかり(初代) 1974年12月就航。11,880総トン、全長175m、幅24m、出力27,580馬力、最大速力24.6ノット。 旅客定員905名、車両搭載台数:トラック136台、乗用車105台。内海造船瀬戸田工場建造。 だいせつの同型船。1980年代には船体延長工事、「きそ」(初代)就航後はロビースペースの拡充が行われた。 1991年、「いしかり」(2代)就航に伴い引退しギリシャへ売却。
あるごう 1973年6月就航。6,949総トン、全長132.0m、幅22.7m、出力16,000馬力、最大速力22.5ノット。 旅客定員699名、車両搭載台数:トラック55台、乗用車94台。