フェラーリ・599GTBフィオラノ
2010年1月28日に、ルカ・ディ・モンテゼモーロ社長は599のハイブリッド仕様を発表した。エンジンはV型12気筒で、リア部分に最大出力100PS以上の小型モーターを搭載する。
2006年のジュネーヴ・モーターショーにて初披露された599GTBフィオラノは、575Mマラネロの後継車種であり、フェラーリのフラグシップを担うFRの2シーターグランツーリスモである。5,999ccのエンジンを搭載することから「599」の名称が付けられた。スタイリングは、ピニンファリーナに在籍していたジェイソン・カストリオタ(Jason Castriota )が手掛けた。フィオラノは北イタリアモデナ県フィオラーノ・モデネーゼにあるフェラーリのテストコース、フィオラノサーキットに由来する。
構成部品の多くを612スカリエッティと共有するものの、外観には相違が見られる。全体的に緩やかな曲面で構成されている 612スカリエッティに比べ、各所にエアインテークとアウトレットを配し、フロント回りからリアフェンダーまでシャープなエッジが目立つ、ややスパルタンな印象となっている。カストリオタはデザインする際、365GTB/4を参考にしたという。
カロッツェリア・スカリエッティ・プログラム
ワン・トゥ・ワン
HGTE(ハンドリング・グラントゥーリズモ・エボルツィオーネ)パッケージ