日野・リエッセ
詳しい車種説明は、トヨタ・コースター#3代目・B40、50系(1992年 - 2017年)を参照。
1996年6月発売。レインボーABの実質上の後継車で、ラインナップはコースターと共通である。
コースターとの違いは、車名表記の位置(コースターは後ろなのに対し、リエッセIIは前)、助手席セーフティウインドウとリアガラスのHINOロゴの表記のみである。
2004年(平成16年)7月、新短期規制に適合させるため、国内での1HD、1HZの各6気筒ディーゼルエンジンと、B系4気筒ディーゼルエンジンが廃止され、ディーゼルエンジンは全て自社製のN04C-T系となり、車両型式記号はXZBとなる。
2007年(平成19年)7月24日、マイナーチェンジが行われた。ディーゼルエンジンを新長期排出ガス規制に適合され、ATを全車6速に変更、MTは6速が廃止され、全車5速化された。同時に、ヘッドライトも変更された。
1985年2月発売。レインボーRBはリヤエンジンを採用したのが特徴である。エンジンはP-RB115AA型がW04D型(直4無過給、115ps)、P-RB145AA型がW04CT型(直4ターボ付・145ps)となった。クラス唯一のリヤエンジンという独特のジャンルを確立した。
同時に発売されたレインボーABは、フロントエンジンである以外はRB系と変わらないデザインである。P-AB115AA型の1機種で、エンジンはW04D型が搭載される。