気仙沼線
2011年(平成23年) 3月11日 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)発生により全線で不通。松岩 - 最知間に緊急停車中(乗員乗客は避難済み)だった上り列車1編成が津波に流される。 4月9日 前谷地 - 柳津間で代行バス運転開始。 4月29日 前谷地 - 柳津間で運転再開。 5月9日 志津川 - 本吉 - 気仙沼間でミヤコーバス路線バス(三陸線)臨時ダイヤに乗る形で、当該区間に対し有効な定期券・回数券保持者に対するバス振替輸送を開始。普通乗車に関してはミヤコーバスが定める運賃を支払う。 7月11日 柳津 - 志津川間でミヤコーバス路線バス(三陸線)臨時ダイヤに乗る形で、当該区間に対し有効な定期券・回数券保持者に対するバス振替輸送を開始。
2012年(平成24年)バス専用道路区間に発着するBRTの車両(不動の沢駅にて) 5月7日 JR東日本が提示した気仙沼線のBRT方式による“仮復旧”に対して、沿線の気仙沼市、南三陸町、登米市が合意。 5月21日 BRT方式のための工事開始。
南気仙沼駅 - (貨)気仙沼港駅 (1.3 km)