台北捷運民生汐止線
全長約17.52 kmで15駅(地下駅8、高架駅7)を設け、車両基地1ヶ所を置く計画である。
本線の工事は二期に分けて行われ、支線は二期工区に含まれる。2020年10月に台北市長柯文哲と基隆市長林右昌(中国語版)に新北市長の侯友宜を加えた沿線3市長が交通部の会議に出席、交通部長の林佳龍とともに基隆軽軌を中運量メトロへ昇格させることで一致した。この場合本路線と規格が揃うため、汐止地区で重複する区間が一本化され、車両基地も民汐線の社后機廠を共用する形となる。
基隆河の東側の区間は全長約11キロメートルの高架区間で、汐科駅や東湖駅を設置し、文湖線および環状線東区間と接続する。工事費は422億ニュー台湾ドルを予定する。新北市長の侯友宜は新北市内の先行着工を表明している。
基隆河の西側の区間は台北市の中心部にあたるため、地下路線とする。同時に東湖支線を建設する。
2009年7月13日: 第1期工事(新北市側)の環境アセスメントが審査委員会第180回会議で審査完了し、2010年1月21日に行政院環境保護署による審査同意を受けた。
2011年 12月19日:行政院はF/S報告書について経済建設委員会の審議結果を承認した。