橋立丸
各種の自衛用火器のほか、魚雷撃退用の防雷網(英語版)展開ブームや、レーダー逆探知用の電波探知機なども装備された。
1944年11月14日、「橋立丸」は、最初の航海としてヒ81船団(輸送船10隻・護衛艦7隻)へ加入してシンガポールへ石油の積み取りに向かうことになった。船団は途中で輸送船2隻と護衛の空母「神鷹」が撃沈されたものの、「橋立丸」は12月4日にシンガポールへ無事に到着した。「橋立丸」はさっそくガソリンを満載すると、同様にヒ81船団で到着したタンカー2隻および新規加入のタンカー2隻とともにヒ82船団(輸送船5隻・護衛艦4-5隻)を編成、12月12日に日本へと出航した。ヒ82船団はインドシナ半島沖でアメリカ潜水艦「フラッシャー」の猛攻を受け、同月22日に「音羽山丸」「ありた丸」「御室山丸」が撃沈された。逃げのびた「橋立丸」は積荷のガソリンを台湾の守備隊用に回すことになり、経由地の高雄でヒ82船団を離脱して荷を降ろした。
荷降ろしを終えた「橋立丸」は、再びシンガポールからの石油輸送任務を命じられた。1945年(昭和20年)1月8日に門司から高雄へ到着したヒ87船団に途中加入すると、10日に高雄を出て南下した。
あまつ丸(石原汽船)
旭栄丸(日東汽船)
南邦丸(飯野海運)
みりい丸(三菱汽船)
興川丸(川崎汽船)
一心丸(日本油槽船)
大峯山丸(三井船舶)
清洋丸(国洋汽船)
旭邦丸(飯野海運)
二洋丸(浅野物産)
良栄丸(日東汽船)
日邦丸(飯野海運)
あづさ丸(石原汽船)
東亜丸(飯野海運/内外海運)(南号作戦成功)
八紘丸(日本油槽船)
第二八紘丸(日本油槽船)
たかね丸(石原汽船)
しまね丸(石原汽船・特TL型)
多度津丸(日本郵船/日本水産)(戦後竣工)
大瀧山丸(三井船舶)(特TL型・未成)
大橘丸(大阪商船)(戦後大洋漁業が購入し第二天洋丸として竣工。)
大邱丸(日本郵船)(特TL型・未成/戦後飯野海運が購入し隆邦丸として竣工。)
大社丸(特TL型・未起工)
アメリカ海軍第38任務部隊が付近で行動中と判明したため、船団は香港へ退避したが、15日から16日にかけて猛烈な空襲にさらされた。船団は壊滅状態に陥り、「橋立丸」も損傷した。ただし、日本水産の社史では香港ではなく高雄で至近弾により損傷としている。「橋立丸」は護衛艦2隻を伴ってヒ87B船団として航海を続行するよう一旦は指示されたが、ガス爆発による損傷が大きく修理のため日本へ回航することになった。
ホモ01船団(輸送船5隻・護衛艦3隻)へ加入した「橋立丸」は、1945年2月3日に香港を出港。2月11日に杭州湾内北緯30度35分 東経122度00分 / 北緯30.583度 東経122.000度 / 30.583; 122.000の地点で機雷に接触して小破し、海防艦「粟国」の護衛で船団から離脱した。その後しばらくの行動は不明であるが、3月16日に上海沖で「橋立丸」は貨客船「吉林丸」とモタ02船団またはモタ502船団を組み、駆逐艦「桜」と第二十一号掃海艇の護衛を受けて出航、3月19日に門司へ到着した。
内地に帰りついたものの、すでに戦況の悪化から南方航路は閉鎖されていたため、「橋立丸」は修理の価値がないと判断された。大阪港へ係留され、損傷状態のままで終戦の日を迎えた。