ジェイソン・プラト
デビューイヤーながら2勝を記録してチームメイトでこの年チャンピオンを獲得したアラン・メニュ、前年度チャンピオンだったアウディのフランク・ビエラに次ぐランキング3位を獲得。ウィリアムズ・ルノーはチームタイトルと製造者部門のタイトルを獲得し、三冠を達成した。
1998年になるとボルボ、日産、ホンダが力をつけ始めてルノーの優位性は薄れたが、この年も1勝してランキングもメニュに次ぐシリーズ5位と安定した成績を残し、日産が強かった1999年はメニュがフォードに移籍したためプラトがエースドライバーに昇格。1997年のシートを争ったジャン=クリストフ・ブイヨンをチームメイトに迎えた。やや苦戦気味だったブイヨンに対してこの年もランキング5位と結果を残し、シルバーストーンでウィリアムズ・ルノーチームに最後の勝利をもたらした。
2000年はルノーの撤退によりボクスホールに移籍。ベクトラをドライブして再びランキング5位を獲得する。2001年からBTCCは、新しい規定で低コストのマシンで行われることとなるが、この年チームメイトのイヴァン・ミュラーとのタイトル争いを制して初のBTCCシリーズチャンピオンとなる。
2002年はアメリカのNASCAR参戦を目指してイギリスを中心にヨーロッパ各国のサーキットで行わているASCARレーシングシリーズに参戦。