西日本旅客鉄道山陽新幹線統括本部
博多新幹線列車区
JR西日本は民営化当初、1987年(昭和62年)4月1日に「新幹線運行本部」を設け、国鉄新幹線総局の山陽新幹線区間の業務を継承し、在来線が九州旅客鉄道(JR九州)管轄となる九州内の駅の管理業務も同本部が行うことになった。
しかし、「社員の効率的運用」を目的にわずか1年半後の1988年(昭和63年)10月に新幹線運行本部は廃止され、本州内の現業機関を含めた同本部の業務は沿線在来線所轄の支社に移管された。代わって九州内の駅ならびに現業機関を管轄する福岡支社が設置された。
これにより、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新幹線各線と同様の組織形態(2018年度まで)が採られてきたが、JR福知山線脱線事故を契機に社内組織体制の見直しを行い、新幹線という特殊インフラを持っていること、新幹線鉄道事業の維持向上を目指して、2007年(平成19年)7月1日に「新幹線管理本部」を発足させ、各支社が扱っていた車両管理や施設保守など新幹線関係の現業機関と、東京指令所を一元管理することになり、福岡支社は存続するものの同本部の下部組織となった。新幹線関係を専門に統括する組織は19年ぶりの復活となった。