羽沢横浜国大駅
東海道貨物線の横浜羽沢駅に隣接するが、営業上は別駅の扱いとなり、事実上東海道本線支線の終着駅の一つとなっている。貨物線としての横浜羽沢駅の隣駅は東戸塚駅であるが、貨物線を経由する特急「湘南」等でも当駅経由とは見なされず、運賃計算においても、同駅および戸塚駅方面へは鶴見駅・新子安駅経由で計算されることになる。また、電報略号は「ワヨ」を使用している。
当駅は相鉄の管轄駅であり、JRの窓口は設置されていないため、JRの長距離乗車券や特急券・特別企画乗車券などを購入する場合は、駅係員に申し出て武蔵小杉駅のみどりの窓口までの無賃送迎を利用する必要がある。
JR東日本の特定都区市内「横浜市内」の駅となるほか、大都市近郊区間(東京近郊区間)・電車特定区間内に指定されている。特定都区市内で他社管理の駅は常磐線綾瀬駅(東京地下鉄)、南武線八丁畷駅(京浜急行電鉄)に次いで3例目となる。
JR東日本の電車特定区間の駅で唯一、JRの駅番号が付与されていない駅である。また相鉄の駅で唯一、神奈川区に立地する。
横浜市と鶴見区が本路線の整備に呼応して、鶴見駅における中距離列車のプラットホーム新設をJR側に働き掛けている(鶴見駅中距離電車停車等推進期成会)。
『タモリ倶楽部』の番組内の企画の一つである「タモリ電車クラブ」で開業前の当駅を訪問し、タモリら出演者が直筆で2番線の柱用駅名標の1つにサインを記入しており、開業後もしばらく設置されていた(現在は交換済み)。
以下の値には、いずれも相鉄・JR間の直通人員を含む。
相模鉄道:2022年度の1日平均乗降人員は29,336人である。相鉄線全27駅中第11位。JR線との通過人員(25,571人)を含む。
JR東日本:2022年度の1日平均乗車人員は16,028人である。