アルンスベルク
1973年の市町村再編前の旧アルンスベルク市は、何世紀も前から宮廷都市、19世紀から20世紀には行政都市であり、役所や裁判所が街を形作っていた。鉄道が開通して初めて、鉄道主要保守工場というかたちで工業が始まった。この工場は1870年から1920年代半ばまで存続していた。しかし民間の二次産業は発展しなかった。19世紀から20世紀の変わり目頃になってやっと重要な段ボール製造業者(フェルトミューレ)が定着した。第二次世界隊大戦後の短い期間、小さな自動車製造業者クラインシュニットガーが設立された。
ザウアーラントのルール川沿いに面する立地条件と歴史的な旧市街を持つことからアルンスベルクでは観光業が重要な産業となった。
1973年以降アルンスベルクに合併した市区は事情が全く異なっていた。ネーハイム、ヒュステン、エーヴェントロプの一部は19世紀にはすでに工業化を遂げていた。ヒュステンには1930年代から1960年代まで、初めはヨーゼフ・コザックによって設立された精錬業が興り、その後圧延工場、最終的には大規模な鉱業会社(ヒュステナー共同鉱山会社)が成立した。
2007年、アルンスベルクには延べ165,687泊の宿泊客があった。ゲストは平均3.2泊滞在した。パッケージツアーは、1,512回で、13,200人がこの街を訪れた。アルンスベルクの観光施設で特に成功したのが、アルンスベルクを通るルールタール自転車道とザウアーラント=森林ルートである。ザウアーラント森林ルートの他にもアルンスベルクには多くの森の遊歩道がある。たとえば、2011年にオープンした全長 12 km の選帝侯のアルンスベルク猟場もその1つである。同じく大きな成功を収めたのが、一部は全般的な、一部はテーマを絞って定期的に行われる市内ツアーである。この他に、フォスヴィンケル野生林のイベント「騎士の食事」、「アルンスベルクの居酒屋の夜」や「アルンスベルクのクリスマスマーケット」といった特別な催しもある。
1918年/1919年の革命(11月革命)の過程で社会主義陣営が形成されたが、ヴァイマル共和制の危機的状況下でSPD支持者とKPD支持者に分裂した。総じて、ザウアーラントの他の市町村に比べて経済的・社会的構造の観点から驚くほど強力であった。この発展は、中央党の大きな重荷となった。
帝国時代の政治的・社会的対立は、重要な役割をほとんど演じなかったが、1918年以後状況は変化した。第一次世界大戦直後数年間に、ネーハイムと同様に、物価高騰騒ぎと最初のストライキが行われた。この他に、ヴァルター・ラーテナウの殺害などに起因して、共和主義者と反共和主義者の間で互いに手荒な応酬が行われた。
アルンスベルクでは、他のザウアーラントの市町村に比べ早くから極右勢力の萌芽とその自治体政治における成功が見られ、1920年代半ばから、NSDAP の支持者が集まっていた。このグループ化は、確かにカトリックと社会主義陣営との結合力を弱めることに一部寄与した。しかしそれ以上に、数多くのプロテスタント系中産階級陣営の瓦解により強く関与した。
政治の過激化に寄与した特別な負荷が、1926年の鉄道主要保守工場の閉鎖であった。その結果アルンスベルクは数年間、ヴェストファーレンで唯一、人口が減少している都市となった。
国家社会主義者の権力掌握後、様々な役所で中央党や社会民主党の官僚がその職を解かれ、NSDAPの従順な党員に置き換えられた。ドイツ全土でそうであったように、反体制者やユダヤ系住民が権力者の抑圧下に置かれた。一部自発的に、あるいは強制によって、地元企業で思想統制がなされた。アルンスベルクは1930年代に軍の駐屯地となった。戦争中には、当時の国家労働奉仕団の陣地内に、戦争捕虜収容所が設けられた。