井笠鉄道神辺線
井原(いばら、0.0 km) - 出部(いずえ、1.5km) - 下出部(しもいずえ、2.5km) - 高屋(たかや、4.0km) - 両備金光(りょうびこんこう、5.1km) - 御領(ごりょう、7.4km) - 両備国分寺(りょうびこくぶんじ、8.6km) - 湯野(ゆの、9.8km) - 神辺(かんなべ、11.8km)
停車場:井原・出部・高屋・両備金光・御領・両備国分寺・神辺
停留場:下出部・湯野
歴史節にも記した通り、井原へは笠岡からの本線と同方向に併走して到着するスイッチバック式の配線となっており、列車は機関車の付け替え、方向転換、あるいは乗務員の移動を行わねば直通できなかった。途中の交換可能駅は、両備軽便鉄道高屋線開業時にターミナルであった高屋のみで、それ以外は1面1線の停留所同然の簡素な施設であった。高屋は高屋線開業時に設置された頭端式プラットホーム2面2線と、間に機回り線を配した対向式プラットホーム(内1面は頭端式の1面と連続していた)2面3線を組み合わせた大規模な構内配線を備えていた。また福塩線改軌後の神辺では、国鉄神辺駅の北隅を間借りする形で小さな待合室のついた短いプラットホーム1面1線を設置し、気動車が木造客車を牽引していたことから、機回り線が最後まで残されていた。
車庫は井原に2線の小規模なものが用意されていた。