アメリカ横断ウルトラクイズの各大会の詳細
前回の第15回は第1問のみ前任者の福留が担当したが、今回は第1問から福澤が担当した(史上唯一)。そのため本大会は、唯一福留が出演しない回であった。なお福留は開催前の同年4月2日に放送された、『木曜スペシャル』20周年企画『驚異と爆笑の決定版 初公開・世界の超能力から日光猿軍団まで...全部見せますTV』に出演、当時を振り返った。
第14回に続き、今大会でもグァムで台風の被害を受けた(ただし大会中の直撃ではなく、大会直前にグアム島に上陸し大被害を与えた平成4年台風第15号(英語版)の復旧途中)。第1CP(チェックポイント)機内400問ペーパークイズの通過可否を、第15回までは空港に到着した飛行機から階段を降り、その先にあるブーブーゲートの床を踏むことで行っていたが、今大会は空港内では台風による緊急物資の輸送などが慌ただしく行われていたため、第15回までのように空港で通過可否はできなかった。そのため、挑戦者を全員グァムに上陸させ、その後バスに乗り、ホテルに到着したところで、バスの降り口にステップ「ブーブーステップ」を設置して、通過可否を行った。また、第2CPでも、第15回までは突撃○×どろんこクイズだったが、今大会では台風の影響により急遽「空席待ち早押しクイズ」に変更され、早々と早押し機が登場した。
この回ではグァムと決勝戦以外の不正解のペナルティが、すべて一回休みであった(グァムでは列の最後まで廻される、決勝では従来通りマイナスポイント)。
第12回にも出場したが第一次予選で敗退している。翌年の第一次予選終了後に南米旅行時に感染したA型肝炎で入院したが、第二次予選直前に退院して参加した。第二次予選と機内クイズは髭面でのパジャマ姿で臨み、グァムで髭は剃り落としたものの、決勝戦も再びパジャマ姿で臨んだ(スーツも持参していたが、メンフィスを準決勝と勘違いし同地で着用した)。トップ通過はクイーンズタウンとボルティモアのみで、グァムで敗者復活、モーリーでは通過14人中13番目、チムニーロックでは解答順が6人中5番目でラスト通過し続くメンフィスでは通過者中最低ポイント、トップ通過のボルティモアでも通過席に8度も立つ(特に6度目に阻止された時は、相手に早押しボタンを先に押された瞬間正解だと確信したのか、自分のウルトラハットを相手が答える前に外している)など、後半は苦戦の連続だった。準決勝で敗退した秋利美記雄(山口県出身・No.13・23歳)とライバル的な扱いをされ、ショットオーバーでの絶叫フレーズはお互いに「長戸帰れ」「秋利帰れ」となっていた、ただしゴールドコーストの団体戦では同じチームだった。決勝進出決定の際には、対戦相手の永田について「成田空港で(決勝進出を)考えた時の最高の相手」「そのために僕は残って来ました」と評した。なお、肝炎の既往歴を考慮して、優勝者に与えられるシャンパンが見た目がシャンパン風のジュースに差し替えられていたが、オンエアでは「お酒ってこんな味やったんですね」と発言。「クイズはスポーツ」が信条で、クイーンズタウン以降はラグビーのオールブラックスのジャージを着てクイズに臨む(着替えるシーンも放送された)こともあった。また本番組において歴代最後の敗者復活からの優勝者でもある。
その他の60歳〜70歳代の挑戦者も国外チェックポイントまで進出したものの、それに配慮して体力系クイズはグァムでの団体戦綱引きクイズのみ行い、バラマキクイズや大声クイズは行われなかったり、高齢者が敗退した時の罰ゲームを参加者の任意としたケースもあった。
「クイズの都」として歴代クイズ王を輩出したニューヨークは準決勝のチェックポイントとなり、決勝戦は西インド諸島のサン・サルバドル島で泥んこクイズを行い、その模様を衛星生中継で放送した。
女性挑戦者はサンフランシスコ上陸者11名の内2名で、内1名は成田空港からの「一足飛び」だったが、デュランゴで失格、残りの1名は準決勝地のニューヨークまで進出、「女性挑戦者が準決勝まで進出した」というのは第9回以来であった。
この回では他にも歴代のクイズ王が一部参加したが、第4回クイズ王の山口由美、第5回クイズ王の真木法男、第7回クイズ王の横田尚、第15回クイズ王の能勢一幸は全員第1問で敗退し、第6回クイズ王の高橋直樹が自身の娘である高橋美穂(当時20歳)とともに参加(美穂は初出場)したが、父の直樹は第1問で敗退した(直樹にとっては結果的には生前最後のクイズ挑戦となった。なお、美穂は第1問を突破したものの、続く第2問で敗退したため、第一次予選通過はならなかった)。第12回クイズ王の瀬間康仁と第13回クイズ王の長戸勇人も揃って第3問で敗退した。また、第16回クイズ王の田中健一も参加していたが、何問目で敗退したのかは不明。
成田→グァム間を移動する航空会社が第2回から第10回まで使用のコンチネンタル・ミクロネシア航空に戻した。全日本空輸からコンチネンタル・ミクロネシア航空に戻した理由は不明。
機内総合1位 (○機1位): 山本道夫(茨城県出身・No.25・35歳・南米ルート・リオデジャネイロにて敗退) 結城病院勤務で、成田空港以降クイズの際には病院名が記されたシャツを頻繁に着用していた。第二次予選の腕ズモウで敗退したものの「敗者復活なぞなぞ団体戦」で、同グループにいた挑戦者が正解し敗者復活(その正解した挑戦者はロサンゼルスまで進出。また別の問題の正解者も南米コースチチカカ湖(準々決勝)、同グループにいた挑戦者も同じくリオデジャネイロまで進出している)。第1CPでは○機に搭乗して合格した。その後もハワイの団体戦で最後の3チーム目で通過(これにより機内1位が三年連続ハワイで敗退が免れた)以外全般的に安定した実力で勝ち進んでいった。南米ルートでは準決勝リオデジャネイロまで進出するが、森田に徹底マークされ減点の集中攻撃を受けたために1問も正解することが出来ず最初に敗退が決まった(唯一解答権をとった問題は不正解だった。なお、機内1位の挑戦者で唯一準決勝での敗退となった)。
その他の参加者
優勝賞品
熱気球 (アルバカーキで贈呈。アメリカ製3人乗りガスボンベ付きの本格派で、ウルトラクイズのロゴの入ったバーナー付。本人は「これで東京に帰りたい」と飛び立ったが、ゴンドラからは「南米直行」の垂れ幕がぶら下がるというオチがついた)
テレビ放送(全4週)
第1週...1986年(昭和61年)10月30日『日本脱出大作戦』:グァムまで
第2週...1986年11月6日『米本土上陸作戦』:モニュメントバレーまで
第3週...1986年11月13日『天国地獄大合戦』:南米ラパス・北米オーランドまで
第4週...1986年11月20日『南北激突決勝戦』
オレゴン街道の団体戦では後述の高松と同じチームだった。優勝時には福留から「黄門様」に因んで、福留が石鹸箱から作った「『葵の御紋』の印籠」が贈られた。2017年9月に刊行された『QUIZ JAPAN』Vol.8に他の第14回本土上陸者と一緒に出演し当時の思い出を語った。
準優勝 : 高松康典(熊本県出身・No.54・25歳) 熊本県立八代工業高等学校卒、日本特殊機器勤務。血液型A。佐藤とは対照的にトマト戦争などの体力系のクイズを得意としていた(但し本人は体力には全く自信はないと発言)。勘がずば抜けており、「バックトゥザフューチャークイズPART2」ではクイズの意図をいち早く見抜いて一抜けをしている。その他の早押しクイズでの解答権取得の素早さも際立ったものの誤答も多く、エリーではラスト抜けを争い相手にリーチのかかった状態で誤答し一回休みと追い詰められたが、準決勝では放送上わずか6問目で通過クイズ最速クリア記録となるトップ通過。決勝戦では自分の勤務する会社の制服を着て臨んだ。本人のTwitterによると2019年3月に36年務めた会社を退職。
決勝戦の結果 : (高松...青)-5 VS +10(佐藤...赤)
機内1位 : 土屋仁志(神奈川県出身・No.18・28歳・タヒチにて敗退) 第9回でも第一次予選を突破していたが、この時は成田のジャンケンで敗退している。
その他の参加者
三浦禮子(神奈川県出身・No.33・48歳) 主婦。予定していたハワイ旅行をキャンセルして参加。
「平成」初の放送。第1回から続いたスタジオパートが廃止され、代わりに人工衛星による撮影画像を用いたCGのルート紹介、スタッフや挑戦者による敗者予想など新たな趣向が試みられた。
第1問と敗者復活者が、第一次予選当日の読売新聞紙上で発表された。
徳光和夫は前回に引き続き一般挑戦者として参加、1問目を正解し、続く2問目も正解して東京ドームのグラウンドに足を踏み入れたが、3問目で失格し予選通過はならなかった。その一方、第11代クイズ王・稲川良夫が第5回での宗田利八郎(第3代クイズ王)以来8年振り(そして事実上最後)の「歴代クイズ王の第一次予選突破」、稲川はその後も勝ち進んだが、グァムのどろんこクイズで失格した。
本大会より、グァムのブーブーゲートでの効果音がブザー音声から電子音声(クイズ不正解時の効果音と同じもの)に変更になり、またグァムの泥んこクイズでは、問題が書かれた番号札(挑戦者は残っている番号札から任意のものを選ぶ)が廃止になり、挑戦者はあらかじめ用意された問題に答える方式に変更になった。この他「機内ペーパークイズ」のワースト3名には、この回から「ワーストハチマキ」という鉢巻を装着する様になり、決勝前に『今年も多くの敗者が去っていった』とそれまでの敗者を振り返るコーナーが挿入された。
本大会では初めてオセアニアに進出。ルート前半ではオーストラリアとニュージーランドに上陸し、後半でアメリカ本土を横断(最も遅く上陸でもある)。ただし、オーストラリアでは、同年8月から年末まで続いた民間航空会社パイロットによる大規模ストライキの影響で、当初チェックポイントとして想定していたエアーズロックなどの遠隔地を外し、ルートを変更せざるを得なかった。シドニーではMr.