ラクスジェン・7MPV
裕隆汽車は2009年に独自のプレミアムブランドである「ラクスジェン」を立ち上げ、「7 MPV」は同年9月にブランド第1号モデルとして登場した。メカニズムはルノー・エスパスと共通の車台に2.2リッターエンジンにハネウェル製「ギャレット」タービン内蔵のターボチャージャーを搭載。トランスミッションはアイシンAW(現:アイシン)製5速AT。
内装ではHTCと共同開発したカーパソコン「Luxgen Think+ System」やJBL製スピーカーを搭載。
電気自動車となる「Luxgen M7 EV+」の開発も進められ、企業や自治体向けにリース販売されている。
2014年4月、大幅なフェイスリフトを行うとともに、名称を「M7 TURBO」に改称。
2015年6月23日、マイナーチェンジ。車名が「M7 TURBO ECO HYPER」に変更された。エンジンは排気量こそ2.2Lに変わりはないが、ロングストローク化による出力と燃費向上の両立を実現させている。また、サスペンションのセッティングを大幅に見直すことで、操安性と乗り心地の向上を図っている。尚、開発には水野和敏が参画している。
尚、中国市場においても東風裕隆を通じて「大7 MPV」の車名で販売される。