航空機ハイジャック事件の一覧
それに対して韓国空軍機がスクランブル発進し、軍事境界線を越える直前に束草市の海岸に強制的に不時着させた。不時着ではけが人は発生しなかったが、ハイジャック犯人が手榴弾で自殺した際、巻き添えで副操縦士が死亡、22名が負傷し機体も大破した。
1971年6月11日 便名: トランス・ワールド航空 358便 機種: ボーイング727 死者: 1人 状況: アルバカーキ発ニューヨーク行きのTWA機が経由地のシカゴ・オヘア国際空港で駐機中に当時23歳の男に乗っ取られた。犯人は客室乗務員1人を人質に取り、乗客全員を解放したが、忘れたコートを取りに戻った65歳の男性乗客を射殺。シカゴを離陸後、犯人は北ベトナム行きと身代金75000ドルを要求。オヘア空港で駐機中にコックピットの窓から進入していた保安官助手が離陸後に犯人を狙撃し逮捕。同機はニューヨークに着陸した。犯人は精神病院に収容されたが、1978年に首つり自殺した。米国で乗客に初の死者が出たハイジャック事件。
1971年7月23日 便名: トランス・ワールド航空 335便 機種: ボーイング727 死者: 犯人1人 状況: ニューヨーク発シカゴ行きのTWA機がピストルを持った男に乗っ取られた。犯人はイタリアのミラノ行きを要求したが、ボーイング727では大西洋を横断できないためラガーディア空港に着陸後、長距離飛行が可能なボーイング707が待機するジョン・F・ケネディ国際空港に車で移動した。犯人は客室乗務員1人を人質に乗り換えようとしたが、連邦捜査局の狙撃手に撃たれて30分後に死亡した。犯人以外に死傷者はいなかった。
犯人と航空保安官が銃撃戦になり、飛行高度約15000フィート(5000m)で少なくとも2発の手榴弾が爆発した。同機はバグダッド南西約250マイル(400km)のサウジアラビアのアラーに着陸しようとしたが、現地時間午後12時半ごろ滑走路から0.5マイル(0.8km)の砂漠に墜落炎上した。銃撃戦、爆発、墜落による死者の総数は63人。生存者も全員負傷し、多くが重傷だった。この事件では4つのグループが犯行声明を出したが、特定できなかった。 詳細: 「イラク航空163便ハイジャック事件」を参照。
1987年7月24日 便名:エール・アフリック56便 機種: マクドネル・ダグラス ダグラス DC-10-30 死者: 乗客1人 状況: トランス・ワールド航空847便テロ事件で西ドイツに拘束されているレバノン人の釈放を目的に、163人を乗せローマからパリに向かっていたコンゴ共和国のブラザビル発のエール・アフリック機が男1人に乗っ取られスイスのジュネーブに着陸。犯人が男性乗客1人を射殺したため警察が突入し、犯人を取り押さえた。機外脱出時に約30人が負傷した。犯人は終身刑の判決を受けた。
1987年12月7日 便名: パシフィック・サウスウエスト航空 (PSA) 1771便 機種: BAe 146-200 死者: 乗員乗客43人全員。 状況: PSAの親会社であるUSエアウェイズに不満を持つ元従業員が、乗員などに発砲の上、機体を急降下させたため墜落した。音速を超える速度で地面に激突したため、機体や遺体は破片となって四散した。 詳細: 「パシフィック・サウスウエスト航空1771便墜落事故」を参照。