真岡鐵道モオカ63形気動車
エンジンはLE-CarII標準のUDトラックス(旧・日産ディーゼル)PE6Hではなく、地場産業育成の観点から地元栃木県の小松製作所小山工場製のS6D125-H-1(出力250PS/1900rpm)を採用した。これはブルドーザー用エンジンを横型に設計変更し、鉄道車両用としたエンジンである。後に小松は本形式へのエンジン搭載を契機に鉄道車両用エンジンへ参入することになる。
台車は空気ばね式二軸ボギー台車で、一方が駆動台車、もう一方が付随台車となっている。