関東自動車 (栃木県)
1987年(昭和62年) 3月 関東地産ビル落成、関東チサンホテル(現・チサンホテル宇都宮)開業 小山営業所を石橋営業所に統合、小山石橋営業所に改称、小山は出張所化 柳田車庫を開設し滝団地線などを同車庫まで延伸 子会社の大裕商事を関東バス総合サービスに社名変更
1988年(昭和63年) 関東バス総合サービスが特定バス事業を開始 鹿沼管内の5路線で自由乗降制度を導入
1989年(平成元年) 保坂正次が社長就任 桜通営業所を駒生営業所に統合、現在地に移転 今市営業所を宇都宮営業所(現・簗瀬)に統合し 出張所に格下げ 宇都宮営業所と今市営業所の貸切部門は、旧駒生営業所跡地に宇都宮観光営業所を新設し分離 宇都宮営業所を簗瀬営業所に改称 12月22日 空港リムジンバス「マロニエ号」(JR宇都宮駅 - 成田空港間、ノンストップ)開業。千葉交通と共同運行
1990年(平成2年) JR宇都宮駅から市内私立高校4校(作新学院、宇女商など)への直通スクールバスを運行開始 関東バス総合サービスが宇都宮市の老人福祉センター送迎バスの運行開始 貸切部門で運行していた粟野町営バスを関東バス総合サービスに移管
北関東では初となるプリペイドカードシステムを導入
1991年(平成3年) 江曽島営業所を砥上町へ移転、砥上営業所に改称 富士見ヶ丘団地線、釜井台団地線、瑞穂野団地線で、団地内自由乗降制を導入 貸切バスにいすゞ・スーパークルーザーUFCを導入し、貸切車両のカラーリングを現行デザインに統一
1990年代から2000年代にかけては帝京大学宇都宮キャンパス新設や宇都宮市郊外の住宅団地整備に伴う新路線開設および増便などが行われたほか、高速バスへの路線進出や宇都宮市郊外にある高等学校へのスクールバス運行、宇都宮市街地の100円ワンコインバス制の導入(2008年廃止)などを展開し、1993年には北関東では初となるプリペイド式乗車カード「バスカード」が導入された(2021年廃止)。
2012年(平成24年)4月20日、経営共創基盤の完全子会社であるみちのりホールディングスが関東自動車の全株式をジェイ・コーチから取得したと発表。これにより、当社はみちのりホールディングスの100%グループ会社となった。
2018年(平成30年)10月1日付で、同じみちのりホールディングス傘下の東野交通を吸収合併する形で同社と経営統合した。東野交通から継承する路線の運賃は、一部の短距離区間を除いて据え置きもしくは値下げされた。
2019年(令和元年)9月、みちのりホールディングス傘下の東日本交通宇都宮営業所を取得し、貸切車両が8台増加した
2023年(令和5年)8月26日の宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線(芳賀・宇都宮LRT)の開業に際しては、開業翌日の27日に、同路線の沿線にあたる宇都宮市東部の路線を多数運転する東野平出営業所管内の路線において、大規模な再編が行われ、同路線に並行する路線が廃止となり、新たに同路線の沿線と周辺地域を結ぶフィーダーバス系統が多数設定された。
1997年(平成9年) 3月23日 宇都宮美術館線新設 とちぎ健康の森 開設に伴い、駒生営業所発着の一部便の乗り入れを開始 長坂鹿沼線で快速便を運行 7月 空港リムジンバス「メープル号」開業(太田・足利・佐野 - 成田空港間)千葉交通と共同運行、太田予約センターを開設。 福島県などからの要請を受け、JR宇都宮駅 - 福島空港間に空港リムジンバスの試験運行を行う。途中ノンストップ。1日3往復、関東単独での運行。
1998年(平成10年) 砥上営業所を廃止し、宇都宮簗瀬(鹿沼)、宇都宮、宇都宮駒生、小山観光、佐野(栃木)の5営業所体制とし、戸祭出張所は車庫化した。 ノンステップバス1台とワンステップバス4台を初導入。このうち、ノンステップ車は三菱ふそう製ノーステップバスで、ダイヤ指定で駒生営業所 - JR宇都宮駅 - 富士見ヶ丘団地線で運行開始。以後、ノンステップおよびワンステップ車で車椅子スロープ付きの車両は、車体のデザインが、スカイブルーとホワイトを基調とした新デザインに変更。
1999年(平成11年) 7月 空港リムジンバス「サルビア号」開業(桐生・足利・佐野 - 成田空港間)。「メープル号」を館林経由に変更 8月 夜行高速バス「とちの木号」に三菱ふそう製2階建てバスエアロキングを導入。 塩谷町からの依頼で矢板駅 - 新高徳駅線の代替バス受託運行
2009年(平成21年) 4月1日 東コミュニティセンター線廃止 9月17日 関東鉄道・茨城交通と共同で「北関東ライナー」宇都宮 - 水戸線運行開始
2010年(平成22年) 2月24日 日本中央バスと共同で「北関東ライナー」宇都宮 - 高崎・前橋線運行開始 3月19日 「とちの木号」同日発便より久喜駅に乗り入れ開始 10月1日 「北関東ライナー」宇都宮 - 高崎・前橋線ダイヤ改正、佐野新都市バスターミナルに乗り入れ開始 「北関東ライナー」宇都宮 - 水戸線ダイヤ改正、茨城大学経由に変更 小山駅東口循環線運賃改定。小山市コミュニティバス「おーバス」と同額の大人運賃200円均一制に変更 10月21日 「マロニエ号(羽田線)」ダイヤ改正、羽田空港国際線ターミナルに乗り入れ開始
2011年(平成23年) 4月29日 「北関東ライナー」宇都宮 - 水戸線をひたちなか市(国営ひたち海浜公園・茨城交通勝田営業所)まで延長 「北関東ライナー」宇都宮 - 高崎・前橋線に伊勢崎波志江バス停を新設
2012年(平成24年) 4月20日 みちのりホールディングスの100%子会社となる 4月下旬 宇都宮市内4路線でバスロケーションシステムの試験運用を開始
2013年(平成25年) 1月9日 「宇都宮市バス路線新設社会実験」の一環として、平松本町線の試験運行を開始 4月1日 ダイヤ改正 「北関東ライナー」宇都宮 - 高崎・前橋線を減便、日本中央バスのみの運行となる 豊郷台、帝京大学方面のバスを増便 7月4日 福島交通・名鉄バスと共同で夜行高速バス郡山宇都宮 - 名古屋線運行開始。