三池丸級貨客船
三池丸級貨客船4隻が予定通り竣工した暁には、シアトル航路、南米西岸航路と豪州航路の就航船は以下のとおりになる予定であった。
シアトル航路:「三池丸」、「三島丸」および氷川丸級貨客船のうちの1隻
豪州航路:「安芸丸」、「阿波丸」
南米西岸航路:シアトル航路から転配された氷川丸級貨客船2隻、「平洋丸」
また、南米西岸航路から外れた「楽洋丸」と「墨洋丸」はボンベイ航路に転配され、同航路就航船のうちの、1913年(大正2年)建造の「安洋丸」(9,256トン)と1905年(明治38年)建造の「丹後丸」(6,893トン)の後継船となり、「丹後丸」は第三次船舶改善助成施設で建造されたA型貨物船「浅香丸」(7,398トン)の解体見合い船として解体される予定であったが、のちに解体は取り消された。しかし、第二次世界大戦の勃発や日米関係の悪化は、以上の予定を事実上「無」に帰する結果となり、第一船「三池丸」は昭和16年9月30日に竣工したものの、シアトル航路は昭和16年8月17日の「平安丸」の横浜港帰着をもって休航となっており、商業航海の機会はついに与えられず10月15日付で日本陸軍に徴傭された。