2013年の世界ラリー選手権
エフゲニー・ノビコフはMスポーツのサテライトチームから「実質的」なマニファクチャラーチームに移籍した。
マッズ・オストベルグはアダプタ・ワールドラリーチームからカタール・Mスポーツに移籍した。
ヘニング・ソルベルグは2012年シーズンに自らのチーム、ゴーファスト・エナジー・ワールドラリーチームが2戦に出場した後撤退して以来、2013年シーズンはプライベイターとしてフォード・フィエスタで参戦する。
2003年のワールドチャンピオン、ペター・ソルベルグはドライブを保証できなかった後、2013年シーズンへ参戦しないことを発表した。
ダニ・ソルドは2年間プロドライブでミニ・ジョン・クーパー・ワークスWRCの開発を続けた後、シトロエン・ワールドラリーチームに復帰する。ソルドはセバスチャン・ローブが出場しないイベントでのマニファクチャラーポイント対象ドライバーとなる。
オット・タナクはMスポーツのシートを失った。
マシュー・ウィルソンはナッサー・アル=アティヤが病気のためスウェーデン・ラリーを欠場した際の代役としてWRCに復帰する。ウィルソンは2012年シーズンの大半を負傷のため欠場し、2012年のラリーGB以来の出場となる。
2013年のラリーはナイトステージが導入され、前年同様にグラベルとターマックのステージが設定された。
ラリー・ド・イタリア・サルデーニャは10月開催だったものが6月に早められた。
ウェールズ・ラリーGBは前年度9月に早められたため観光的に失敗し、今年度は従来の様に最終戦に戻ることとなった。ラリーはカーディフからフリントシャー州ディーサイドに移動した。この移動によりスノウドニアからデンビーシャーを通過する新しいルートの設定が可能となった。ステージの半数以上が新規または20年以上前に使用されていたルートとなり、その中には1960年代以来のグワイダーに戻るルートも含まれた。
ラリー・メキシコはルートが大幅に改訂され、いくつかの新規ステージが導入され、既存のステージも再構成された。
ラリー・スウェーデンのルートはノルウェー国境を越え、以前にラリー・ノルウェーで使用されたステージが含まれた。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105124 2013年1月19日閲覧。
↑ “Team bosses reflect on opening day of Monte”. WRC.com. (2013年1月16日). http://www.wrc.com/news/archive/team-bosses-reflect-on-opening-day-of-monte/?fid=18204 2013年1月19日閲覧。
↑ “Master' Loeb, wins Rallye Monte-Carlo”. ralliheart.com. (2013年1月20日). http://news.ralliheart.com/2013/01/master-loeb-wins-rallye-monte-carlo-wrc.html 2013年1月20日閲覧。
↑ Evans, David (2013年1月19日). “Monte Carlo Rally: Loeb wins as final stages cancelled”. Autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report.php/id/105198 2013年1月19日閲覧。
1 2 “SS2: Ogier and Latvala set pace in day 1 opener”. WRC.com. (2013年2月8日). http://www.wrc.com/news/archive/ss2-ogier-and-latvala-set-pace-in-day-1-opener/?
FIA GTシリーズに参加するためメキシコとポルトガルを欠場したセバスチャン・ローブが再び復帰、優勝した。セバスチャン・オジェは序盤リードを築いたが、濃霧の中ミスを犯す。40秒を失いローブがアドバンテージを確立するのを許した。ヤリ=マティ・ラトバラとミッコ・ヒルボネンが3位を争ったが、ヒルボネンのシトロエン・DS3 WRCが電装系のトラブルに見舞われる。ラトバラは休息する暇も無く、今度はエフゲニー・ノビコフとの3位争いとなる。最終日の攻勢でラトバラは表彰台を獲得、アルゼンチンにおける初の表彰台となった。ヒルボネンは結局巻き返して6位でフィニッシュ、パワーステージでは3位に入りボーナスポイントを獲得した。
2012年シーズン複数のチームから何戦かにゲスト出場したクリス・アトキンソンはアブダビ・シトロエンチームから、ダニ・ソルドが姉妹チームのシトロエン・アブダビチームから出場する際の代役として出場する。
2012年シーズン、シトロエンから出場したナッサー・アル=アティヤは2013年シーズンはフォードを使用するカタール・Mスポーツから、選択された何戦かに出場する。
ハリド・アル・カシミは2012年シーズンの休養の後、2013年シーズン復帰する。そのキャリアの大半をフォードで過ごしてきたが、2013年シーズンはシトロエンにスイッチ、シトロエン・レーシングのDS3をドライブする。
2011年のモンテカルロ勝者、ブライアン・ブフィエはWRCスペックのシトロエン・DS3で2013年のモンテカルロに参戦する。
2012年シーズンのプロダクションカーチャンピオン、ベニート・グエラはWRCスペック車両で2013年のスウェーデン・ラリーに参戦する。。
ユホ・ハンニネンは4年ぶりにWRCに復帰、Mスポーツのフォード・フィエスタで何戦かに出場する。2007年のWRC以降、2010年のインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ、2011年のスーパー2000、2012年のヨーロッパラリー選手権のタイトルを獲得している。