湘南電車
鋼製車もキハ11形に「白地に湘南色の帯」のタイプの帯色を採用し、103系やオリジナル塗装をまとった119系、キハ40形などの国鉄型車両も同様の塗装に変更された。この塗装は「(JR)東海色」とも呼ばれることがある。この塗り分けは佐久間レールパークに保存されていた旧性能電車クハ66形のカットモデルにも施されていた(閉館により現存しない)。
JR発足後も残った湘南色の車両は以下の通り。特記しない限り全体塗装または帯での塗装である。
東日本旅客鉄道 113系(民営化 - 2011年) 115系(民営化 - 2022年) 143系(民営化 - ) 165系(民営化 - 2003年) 167系(民営化 - 2003年) 211系(民営化 - ) 185系(1999年 - 2017年) E231系(2000年 - ) E217系(2006年 - 2015年) E233系(2007年 - ) 205系(2013年 - 2022年)
東海旅客鉄道 113系(民営化 - 2007年) 115系(民営化 - 2008年) 119系(1988年 - 2012年) キハ11形(1988年 - 2016年) 211系(1988年 - ) 103系(1989年 - 2001年) 123系(1989年 - 2007年) 213系(1989年 - ) キハ40系(1990年 - 2016年)
西日本旅客鉄道 113系(民営化 - 2017年) 115系(民営化 - ) 165系(民営化 - 2002年) 167系(民営化 - 2001年)
四国旅客鉄道 111系(2001年)
211系
213系
E217系
E231系
E233系
205系
185系
185系 OM03編成
103系
119系
123系
キハ40形
キハ11形
ただし、165系のうち、クハ153形から改造編入されたクハ164形については前面がオレンジ1色のままだった。
80系以前の戦前製旧形国電(52系など)や70系サハ75形も1960年代にイメージアップのために一時湘南色に塗装されて飯田線などの運行に充当された例があった。しかし、湘南色はスカ色と異なり戦前形との相性が良いとはいえなかったことから、比較的短期間で再変更されている。
旅客用以外でも郵便・荷物車クモユニ74形、クモユニ82形、クモニ83形、クモユ141形、クモユ143形、クモニ143形、クモユニ143形、事業用車クモヤ143形の各形式も湘南色に塗装された。これらは切妻高運転台の80系クハ85形と共通するデザインモチーフの車両だが、正面塗り分け線は急行形の165系に準じ、上半分橙色、下半分緑色の塗り分けだった。
また、1962年から1968年にかけて、瀬野八越えをする153系急行列車に補機を連結する為の控車として使用されたオヤ35形客車も湘南色に塗装されていた。
80系 クハ86形
80系 クハ85形
113系
115系
143系
153系
155系
165系
167系
169系
オヤ35形