南アフリカ共和国の鉄道
エスワティニ - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
モザンビーク - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
ジンバブエ - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
ボツワナ - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
ナミビア - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
レソト - 接続 - 同じ狭軌を採用1,067 mm
1910年に4つの地方が合併して南アフリカ連邦(現・南アフリカ共和国)が樹立されたことに伴い、各国の鉄道路線も統合された。南アフリカ鉄道・港湾庁(SAR & H: South African Railways and Harbours、アフリカーンス語での略称はSAS & H)が、鉄道網を管理する官庁として設立された。1981年4月に組織改編が行われ、SATS(South African Transport Services)と呼ばれる国営企業になった。1990年4月には、政府が100%出資して設立したトランスネット(Transnet)という公社に移行し、鉄道部門はスポールネット(Spoornet)と呼ばれている。都市部での輸送については、南アフリカ旅客鉄道公社(PRASA)が引き継いでいる。国土全体にわたる鉄道網に関して政府が所有権を手放す計画はないものの、一部の鉄道については民営化された。