越生駅
(出典:JR東日本:駅構内図)
八高線改札口(2022年4月)
待合室外観(2022年4月)
八高線ホーム(2022年1月)
旧八高線改札口(2011年9月)
ホーム上にあった通票受器(1995年)
1933年(昭和8年)4月15日:国有鉄道八高線 東飯能 - 当駅間開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1934年(昭和9年)12月16日:越生鉄道 西大家 - 当駅間が開通。
1943年(昭和18年)7月1日:越生鉄道が東武鉄道に合併、東武越生線となる。
1974年(昭和49年)4月5日:貨物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、八高線の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2002年(平成14年)2月8日:JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年(平成19年)3月18日:東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)4月7日:JR八高線ホームのエレベーター設置工事に伴い、1番線を廃止。
2014年(平成26年)3月28日:JR・越生線ホームのエレベーターの利用を開始。
2019年(平成31年) 3月15日:この日をもってみどりの窓口が営業終了。 3月16日:東口の開設および東西自由通路の供用を開始。これに伴い改札口・券売機がJR・東武の各ホーム上へ移設される。また、JRが終日無人駅となる。東武は以前から越生線の遺失物対応や夜間停泊の車内点検のため、詰所に社員を配置していたが、改正日より営業扱いを開始した。
2021年(令和3年)1月4日:西口の旧駅舎跡地に開設された総合案内所「道灌おもてなしプラザ」が供用開始。西口に「道灌口」、東口に「山吹口」の愛称を付与。