パンアメリカン航空301便地上衝突事故
事故前日の21時頃、PA-23のパイロットは翌日のタンパ国際空港の天候をフライト・サービス・ステーションに電話して聞いた。この時にパイロットが得た情報では、視程は4.8km程度と予報されていたが、予報は夜半に2度修正され、4時20分の最新の予報では視程は200mとなっていた。しかしPA-23のパイロットは出発前に新しい予報を聞いていなかった。事故当日の6時12分、PA-23はパイン・シャドーズ飛行場を離陸し、タンパ国際空港へ向かった。6時40分、管制官は進入許可を与えた。6時47分、PA-23は進入復航を行い、パイロットは管制官に「もう一度試したい」と告げた。この時点で視程は1,000フィート (300 m)まで低下していた。6時58分、PA-23は2度目の進入を開始した。
7時01分、パンアメリカン航空301便は滑走路35Lへ向けてタキシングを開始した。301便が誘導路W-2を走行中、霧の中からPA-23が真っ正面に現れた。301便の機長はブレーキをかけると共に機体を右に向け、衝突を回避しようとした。PA-23は301便の左前方部に衝突し、機体の下を通り抜けて炎上した。