ヨコモ
このことによりヨコモはIFMAR電動カテゴリーを自社扱いの製品ですべて制覇したメーカーとなる。その後、駆動方式をシャフトドライブに変更したMR-4TC SD、再びベルトドライブを採用したMR-4TC BDを発売、レースでも上位を争う好成績を残している。
また、このMR-4TC SDに新開発のドリフトタイヤを装備した「ドリフトパッケージ」(通称:ドリパケ)が大ヒットし、ラジコンカーによるドリフト(ラジドリ)ブームの火付け役となった(このブームは同時期に全日本プロドリフト選手権(D1)のスポンサーになった事とD1とのライセンス契約による実在D1車両のボディを模したセット販売が功を奏している)。この商品は、主に競技用メーカーの色が強かったヨコモのイメージを大きく変えることとなった。なお、タカラトミーと共同開発された「エアロアールシー・ドリフトパッケージライト」という小型、低価格のドリフト専用ラジコンカーも2008年7月よりタカラトミーから発売している。
また、茨城県にある同社の屋内外大型サーキットである谷田部アリーナにて、これまでに五十数回にわたりYOKOMO DRIFTMEETINGというイベントを開催している。
2016年8月24日~27日にかけて中国北京のサーキットで開催されたIFMAR(英語版) ISTC世界選手権レースにおいて、ヨコモの新型ツーリングシャーシ「BD 8」のプロトタイプを駆るロナルド・フェルカー(ドイツ語版)選手が、念願の世界チャンピオンを獲得した。 本社は東京都足立区から茨城県つくば市に移転した。