夕張駅
1892年(明治25年)11月1日:北海道炭礦鉄道追分 - 夕張間の開通に伴い、現在の石炭の歴史村付近に開業(初代)。一般駅。
1900年(明治33年)上期:停車場移転(駅舎本屋移築)。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道(国鉄)に移管。
1913年(大正2年)6月2日:夕張機関庫設置(北海道鉄道管理局の事務上制定)。
1923年(大正12年):駅舎改築。
1930年(昭和5年)6月1日:夕張機関庫廃止。
1978年(昭和53年)5月1日:貨物取扱い廃止。
1981年(昭和56年)10月1日:夕張線が石勝線に改称。同時に夕張支線の終着駅となる。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 4月1日:駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1985年(昭和60年)10月13日:夕張市役所及び夕張市民会館裏の夕張鉄道旧夕張本町駅跡地に移転(2代目)。営業キロ1.3km短縮。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に承継。
1990年(平成2年)12月26日:ホテルマウントレースイ前に駅を移転(3代目)。営業キロ0.8 km短縮。