ミラノ・カドルナ駅
駅舎は1879年に当時の市長ジュリオ・ベッリンザーギにより建てられた。
当初は木造で山荘の外観であったが、1895年に取り壊されて3階建に建て替えられた。
1920年に駅は拡張されたが、1943年に第二次世界大戦の空襲により破壊された。
戦後すぐに現在の建物が再建された。
駅と周辺の広場は、2000年の建築家ガエ・アウレンティ主導の改修作業が行われ 今は賛否両論のある彫刻家クレス・オルデンバーグの現代彫刻作品『針と糸』も置かれている。
以下の各路線の南端の始発駅になっている:
マルペンサ・エクスプレス ミラノ・カドルナ ↔ マルペンサ空港
FNM1 ミラノ・カドルナ ↔ サロンノ ↔ ノヴァーラ・ノルド
FNM2 ミラノ・カドルナ ↔ サロンノ ↔ ヴァレーゼ ↔ ラヴェーノ=モンベッロ・ノルド
FNM3 ミラノ・カドルナ ↔ サロンノ ↔ コモ・ラーゴ
FNM4 ミラノ・カドルナ ↔ エルバ ↔ カンツォ=アッソ
↑ Bilancio Sociale 2004-2005