登別温泉軌道
馬車鉄道は、乗合馬車に比べ時間が短縮され乗り心地がよくなったが 馬の暴走による事故や御者の罷業にはなやまされ、また登別温泉が標高の高い所にあるため馬力では輸送力にも限界があった。そのため1917年(大正6年)3月の臨時株主総会において動力を蒸気に変更することを決議した。
1918年(大正7年)5月より蒸気機関車が運転され、上り下りとも所要時間は1時間になった。運賃は1等50銭、2等23銭とした。ただ非力な蒸気機関車のため勾配に弱いことや煙突から吐き出される火の粉による火災発生など問題は残った。そこで1923年(大正12年)6月の株主総会において動力を電気に変更することを決議し、1925年(大正14年)11月に1,067mmへ改軌・電化された。電力は登別温泉街の電燈用として、登別川に水力発電所が1916年(大正5年)に建設されていたのでこれを供給源に利用した。路面電車の登場により所要時間は35分となった。
昭和に入って並行道路の整備が進むとバスとの競争が激化、対抗上輸送力向上のため発電所の増設を検討したが過大投資になるおそれがあるため断念し、1933年(昭和8年)に廃線となった。
全駅北海道に所在。『日本の市内電車』227頁には神威若 - 登別(駅前)間に西阿寄、阿寄の停留所が記載されている。