とかち型巡視船
前任にあたる270トン型PSは、当初GHQからの要求により、アメリカ沿岸警備隊のアクティブ級巡視船(英語版)をタイプシップとした240トン型として計画されたところ、日本近海の海況に堪えられるか海保側が危ぶんだことから30トン大型化されたという経緯があったが、実際に就役してみると、それでもなお堪航性の不足が問題視されるようになっていた。
このことから本型では、船型を拡大するとともに、堪航性向上のために船首部の乾舷を高くとった前甲板隆起(レイズド・デッキ)型が採用されている。北方配備が予定されていたことから、流氷中の航行を想定し、船首尾部に中間肋骨を入れるとともに外板板厚を2ミリ厚くして、耐氷構造とした。また蒸気サーモタンク方式(温風送風式)の暖房を施すとともに、機関室には自動発停ポンプを設け、清水および海水重力タンクを廃止するなど、凍結防止対策が講じられた。
本型より、GHQから課された速力制限から解放されたことから、当初計画では定格出力で18ノットの速力を発揮できるようにされていたが、上記の経緯によりスペックダウンされたため、将来的に増速機関の搭載を見込むこととし(実現せず)、実際には16ノットとなった。主機関としては、ネームシップでは池貝鉄工の4サイクルディーゼルエンジンである6MSB31S型(700馬力, 525 rpm)を両舷2軸に各1基配した。また2番船では、初めて過給器付き機関が搭載された。なお本型より、船内電源が交流化されている。
兵装としては、前任の270トン型と同様、後日装備によって60口径40mm単装機関砲を搭載した。