国鉄タキ1150形貨車
本形式は、過酸化水素専用の30t積タンク車として1965年(昭和40年)10月30日から1974年(昭和49年)2月16日にかけて14ロット29両(タキ1150 - タキ1178)が汽車製造、三菱重工業、帝國車輛工業、富士重工業、日立製作所の5社で製作された。
落成時の所有者は、三菱江戸川化学、日本パーオキサイド、安宅産業、丸正産業の4社であり、その主な常備駅は、南四日市駅、郡山駅、岳南富士岡駅である。
三菱江戸川化学所有車は、1971年(昭和46年)12月17日に日本瓦斯化学工業との合併により三菱瓦斯化学へ名義変更された。
安宅産業所有車は、1977年(昭和52年)2月26日に、丸正産業所有車は、同年12月27日に東海電化工業へ名義変更された。
日本パーオキサイド所有の内1両(タキ1159)は、1987年(昭和62年)5月に三菱瓦斯化学へ名義変更され常備駅は、南四日市駅に変更された。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「化侵58」(酸化性の物質、侵食性の物質、酸化性物質、侵食性のあるもの)が標記された。
タンク体は、積荷の分解防止のため純アルミニウム(A1070)製、ドーム付きのキセ(外板)なし直胴タイプである。記号番号表記は、特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)に加え、破損防止の注意喚起のため副記号「ア」を冠し、「タキ」と称し、タンク体には「純アルミ」、「連結注意」と標記された。