崔用徳
陸軍大学卒業後は大韓民国臨時政府に参加。1942年8月、韓国光復軍常務局長(総務処長?)に任命。臨時政府の文書を桂林や西北、前線など中国各地に輸送するため、重慶の空軍軍区参謀長として空軍の輸送責任を負っていた羅英徳をよく訪ねていた。後に羅英徳が空軍作戦参謀処副処長となって作戦と輸送の責任を負うと、より頻繁となった。
独立運動に空軍が必要だと感じた崔は航空隊の創設に尽力した。これは、光復軍の人員が不足している状態であったため、少数の兵力で目に見える効果を出し米国にアピールする狙いがあった。1943年7月6日、国務委員会で崔の「空軍建設計画案(空軍建設計劃案)」が採択。同年8月に空軍設計委員会が創設され、崔が副主任、尹琦燮(朝鮮語版)、金鉄男、李英茂、金震一、權基玉が設計委員に任命された。
1945年2月、中央陸軍軍官学校韓光班を卒業した50余名を重慶に集めて土橋隊が編成されると隊長に赴任。
終戦後、韓僑保護問題を担当する臨時政府駐華代表団が組織され、韓僑管理を担当する韓僑宣撫団と軍事処理を担当する光復軍司令部に分かれて運用されることになった。1945年11月に華北地域の韓僑を管理する華北韓僑宣撫団が北京に設置され、軍務組長に任命された。混乱した第2支隊と第3支隊を統合させ、日本軍兵士を中心に韓国人を吸収して光復軍駐華北弁事処が創設されると処長に就任。華北に派遣されていた空軍作戦処長の羅英徳を通じて、韓国人の帰国と臨時政府の文書輸送にアメリカ軍機の定期輸送を利用出来るようにした。北平にいた韓僑の多くが帰国するまで中国に留まり、1946年7月5日、38度線以南に帰国。
↑ 広州政府に参加していた孫科が中央政府に離反したため、陳済棠は孫科支持者の張恵長(中国語版)が司令を務める広東空軍への統制を強めるべく第1集団軍に隷属させると、それに反発した張恵長、陳慶雲、楊官宇らも1932年に広東空軍を離脱した。崔の離脱もこの時と思われる
↑ のち逮捕された李圭彩は京畿道警察部の取り調べに対し、韓国独立軍は李青天が独断で発案したもので、朴南坡からも反対され、崔もいずれ反対するだろうと考え何も伝えなかった、と供述している。一方、軍史では広東空軍への参加が原因と推測している。
↑ 原文は「喂!他這探照燈若能給咱們對正風向,讓咱們飛幾個起落,倒也滿有趣的。」
↑ 羅英徳によれば学生時代の教官であり、このことから3期生も担当していたと思われる。
↑ 他は張聖哲、金恩済、金震一
↑ クレア・リー・シェンノートがフライング・タイガース以前、主にアメリカ人義勇兵で結成した部隊。部隊長は国際旅団やのちには冬戦争にも参加したフランス人ヴィンセント・マイナー・シュミット(Vincent Minor Schmidt)。爆撃などを行うが小規模で民間出身者が多かったため戦果は大々的とはいえず、中国空軍当局との軋轢もあって短期間で解散、中国人部隊へと置き換えられた。
↑ 補充隊のようなもので、重慶から南方に約20km離れた場所にある土橋に、日本軍の脱走兵、中央軍校韓光班出身、捕虜となった韓籍士兵など韓国人青年が集団収容されていたことから土橋隊と呼ばれた。
↑ 1929年7月6日の申報 には「中校飛航員崔滄石」と表記されており、国民政府広報の指令より前にはすでに中校であったと思われる。
↑ 今(1980年)の米貨5,000ドルより大きいとし、当時は3千元で良い家が一軒買えたという。
保定航空学校同期の李天民は自著にて「彼の品徳、学識、技術はいずれも抜きんでていた」と回想する。
羅英徳は、崔を最も尊敬する人物の一人としている。
羅英徳が空軍参謀処長の時、崔用徳の紹介で整備士の孫基宗を知り、蒋介石総統専用機の構成員に孫基宗を入れて、専用機を管理させたという。
空軍創設当時偵察パイロットであったペ・サンホ少将によれば、中国空軍出身にも拘らず飛行機にはあまり乗らなかったという。
複数の事故の結果、後遺症が残り飛行士を引退したとされるが、事故の時期については各文献で記述が異なる。空軍士官学校総同窓会発行の『星武』では、軍閥による内戦中、エンジンの冷却水が操縦席に漏れて緊急着陸時に機体が転倒する、任務中にエンジンの故障で不時着する、投下されていない爆弾が着陸時に爆発するなどの事故に遭ったことで障害が残るほどの傷を負ったとされる。李天民によれば、1930年の隴海戦役の際に帰徳で左足を、1934年の剿匪戦役では南昌で腰を負傷したとしている。事実、教官時代の1934年6月に同じく教官の劉超、黄光漢とともに大型機と思われる飛行機事故で負傷したとの記録がある。韓国国防部編『6・25戦争史 第1巻 戦争の背景と原因』では空軍中校の時に起きた事故で飛行士を引退したとしているが、空軍中校に昇進した1937年時点ではすでに後方勤務に従事しており、少校であった1934年の事故を指していると思われる。
また『朝鮮人特攻隊 「日本人」として死んだ英霊たち』によれば、過去の事故により韓国空軍創設時代には操縦桿が握れなかったとしているが、国家文化資料庫にある中国大使時代の写真を見ると、コップを持つ、勲章を縫い付けるなどの動作が出来ており左右の手どちらも不自由な様子は見られない。
1898年、漢城府崇仁面(朝鮮語版)城北里(現:ソウル特別市城北区城北洞(朝鮮語版))にて2等軍医官・崔益煥と泰安李氏の母の三男として生まれる。1908年に美洞鳳鳴学校に入学。15歳の時に北京の匯文大学校(中国語版)へ留学するが、のちに中退。平壌の崇実中学校(朝鮮語版)を卒業する。その後中国に亡命。
1916年、段祺瑞軍閥(安徽派)傘下の南苑にある軍官学校(教導隊か?)を卒業。参戦軍軍士教導団の青年教練官を経て参戦軍第2師(師長:馬良、済南)に配属。崔の志願により航空部隊に送られて飛行技術を学び、のちに保定航空教練所(後に保定航空学校に改称)が設立されると学生として編入される。航空学校の同期には第一次上海事変で日本軍と交戦した戦闘機搭乗員の一人であり、日中戦争期の中国空軍総指揮部参謀長となる石邦藩がいた。
また、三・一運動の起こった1919年ごろから独立運動にも積極的に参加するようになり、当初は安東の「怡隆洋行(朝鮮語版)」を通じて大韓民国臨時政府交通部(総長:文昌範(朝鮮語版))の業務に参加したと思われる。同年6月、臨時政府の支援団体である大韓独立青年団が安東市内で結成された時、崔は徐曰甫や林基盤、金思益らに自宅を拠点として貸し出すほどだったという。