Peach Aviation
沖縄/那覇 - 石垣(2013年9月13日 - 2014年8月31日)
札幌/新千歳 - ソウル/仁川(2019年4月25日 - 2019年10月26日)
大阪/関西 - 釜山(2013年9月13日 - 2020年1月6日)
沖縄/那覇 - ソウル/仁川(2015年9月4日 - 2020年3月28日)
大阪/関西 - 松山(2014年2月1日 - 2020年3月28日)
東京/成田 - 女満別(2021年2月10日 - 2023年3月25日)
東京/成田 - 釧路(2020年8月1日 - 2023年3月25日)
東京/成田 - 長崎
東京/成田 - 宮崎(2020年8月1日 - 2022年10月29日)
東京/成田 - 鹿児島
8月1日 - 東京/成田 - 宮崎線、釧路線に就航。 10月25日 - 成田空港第3ターミナルから国内線・国際線とともに第1ターミナルへ再移転。同時に札幌/新千歳 - 沖縄/那覇線並びに仙台 - 沖縄/那覇線を就航開始。 12月25日 - 中部国際空港第1ターミナル就航。名古屋/中部 - 札幌/新千歳線、仙台線を就航開始。これによりPeachも三大都市圏(東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部)全てに就航することになった。
2021年(令和3年) 1月22日 - 名古屋/中部 - 沖縄/那覇線、石垣線に就航。 2月10日 - 東京/成田 - 女満別線に就航。 2月19日 - 東京/成田 - 大分線に就航。 7月1日 - 大阪/関西 - 女満別線に就航。 8月27日 - 東京/成田 - 札幌/新千歳線、福岡線、沖縄/那覇線、名古屋/中部 - 札幌/新千歳線、沖縄/那覇線においてANAとコードシェア便開始。 10月30日 - 東京/成田 - 鹿児島線を運休。 10月31日 - 福岡 - 石垣線に就航。
2022年(令和4年) 2月4日 - 大阪/関西 - 釧路線にて貨物の搭載を開始(釧路発の木金日の週3便のみ)。 10月29日 - 東京/成田 - 宮崎線、仙台 - 沖縄/那覇線を運休。 10月30日 - ANAとのコードシェアを休止。 12月27日 - 大阪/関西 - バンコク(スワンナプーム)線に就航。
2023年(令和5年) 3月25日 - 東京/成田 - 女満別線、釧路線、長崎線を運休予定。 3月27日 - 名古屋/中部 - 台北/桃園線に就航。
2012年10月28日に供用を開始した格安航空会社向けターミナルの「第2ターミナルビル」を利用している。同ターミナルは利用するpeachの意向により、過度な設備を排するなど建設費の低減を重視した構造となっており、ボーディングブリッジは設置されていない。このため、ターミナル前に駐機した航空機との旅客の行き来は徒歩とタラップで行われる。特に降機の際、「風で帽子やマフラーなどが飛ばされる可能性がある」という注意喚起がなされる。なお、雨天時にはターミナルと航空機の屋外移動時に傘の貸し出しが用意される。
第2ターミナルビルは関西空港2期島に立地し、エアロプラザ1階のバス乗り場から無料連絡バスで5分ほどかかる。空港へのアクセスの際、公共交通機関で関西空港駅や第1ターミナルビルに到着するバスを利用する場合は、連絡バスの利用時間を加味する必要がある。またターミナル内の構造上、到着時は搭乗時に比して館内の通行に時間を要する。
第2ターミナル(ロビー)
チェックインカウンター
自動チェックイン機(現行機)
徒歩での搭乗の様子
傘の貸し出し
同ターミナル供用前の2012年10月27日までは暫定的な措置として、国内線については搭乗手続き(チェックイン)をターミナルビル(現 第1ターミナルビル)内ではなく、鉄道駅にほど近い複合商業施設の「エアロプラザ」2階に設置された同社カウンターで行っていた。
Peach Aviation株式会社(ピーチ・アビエーション、登記上の商号: Peach・Aviation株式会社、英: Peach Aviation Limited)は、大阪府泉南郡(関西国際空港内)に本社を置く日本の格安航空会社(LCC)。ブランド名はPeach(ピーチ)。成田国際空港や関西国際空港などを拠点とする。ANAホールディングスの連結子会社。
日本航空(JAL)系のLCCで、成田国際空港を拠点とするジェットスター・ジャパンとともに日本を代表するLCCで、2019年10月に同じANAグループのLCCであったバニラ・エア(Peach Aviationの完全子会社)と経営統合したことにより、日本国内では最大規模を誇るLCCに成長した。
ピーチの就航1周年に当たる2013年3月1日に、日本テレビ系で放送された単発ドラマ「チープ・フライト」(『金曜ロードSHOW!』枠)の撮影協力を当社が行った。同ドラマは就航した2012年に話題となった格安航空会社(LCC)をテーマとした作品で、日本のドラマ番組で初めてとなる、実機での撮影が行われた。また、当社施設のほか客室乗務員の訓練を受託している全日本空輸 (ANA) の訓練センターでも、実際の訓練施設を用いた撮影を行った。それから2019年7月期のドラマで「ドラマL / ランウェイ24」(ABCテレビ・テレビ朝日系)、11月放映の「おっさんずラブ-in the sky-」(同左)でも全面協力で撮影を実施している。
2014年 (平成26年) 1月18日 - 大阪/関西 - 高雄線を就航。 2月1日 - 大阪/関西 - 松山線を就航。 4月24日 - 機長不足により、5〜10月の約半年間で最大2088便を減便することを発表。 7月19日 - 沖縄/那覇 - 福岡線を就航。 8月31日 - 沖縄/那覇 - 石垣線を運休。
2015年 (平成27年) 2月21日 - 沖縄/那覇 - 香港線を就航。 3月29日 - 東京/成田 - 福岡線、東京/成田 - 札幌/新千歳線を就航。 8月6日 - 累計搭乗者数が1000万人を突破。 8月8日 - 東京/羽田 - 台北/桃園線を就航。 8月8日 - 大阪/関西 - 宮崎線を就航。 10月22日 - 保有機すべての連続式耐空証明を取得。
2016年 (平成28年) 2月5日 - 東京/羽田 - 仁川線を就航。 2月20日 - 那覇 - 東京/成田線を就航。 6月14日 - 平成28年3月期の決算を発表。営業収入は前期比29%増の479億3,900万円、当期純利益は157%増の27億4,400万円で、3年連続増収増益。累積損失の一掃を達成した。格安航空会社として異例の利益率と黒字額であり、軌道に乗ったとされた。 11月1日 - 大阪/関西 - 上海/浦東線を就航。 11月2日 - 東京/羽田 - 上海/浦東線を就航。
2017年 (平成29年) 2月19日 - 那覇 - バンコク(スワンナプーム)線を就航。 3月3日 - 那覇空港貨物ターミナル内に運航本部沖縄事務所を開設。