モスト
1870年、線路が建設され、人口が増加し、製糖業、製陶工場、製鉄、ビール醸造業、市美術館の設立など、多くが相次いで起こった。1895年、市は数件の家屋を飲むこむ流砂に見舞われた。
1930年代に入ると、急速な建設活動が続いた。1901年から、電気路面電車の路線がモスト市内にでき、コピツィからヤノフまでの区間を走った。1911年、チェコ一現代風な劇場が完成した。1911年から1914年にかけ建設されたクリーザトキの一風変わったダムは、飲料水の供給問題を一気に解決した。市のドイツ語人口は第二次世界大戦後にドイツ人追放で急減し、替わってチェコ人に取って代わられた。戦争は市にHněvín城下の家屋の破壊をもたらした。1964年以降、市を引っ越しさせる過程が始まった。
1960年代、モストの歴史的中心地は、褐炭炭鉱拡大のため労働者の住居を提供する目的から、完全に破壊され、これが1970年代後半まで続いた。この過程には多くの歴史的文化財の破壊も巻き込まれた。15世紀からあるビール醸造所、中欧に多くの劇場を建てたウィーンの建築家アレクサンダー・グラフ設計の1910年創立の劇場などが含まれた。しかし一つの建物が保存された。ヤコプ・ハイルマン設計で、1517年から1594年にかけ建てられた聖母の被昇天教会である。教会は28日かかって列車で841メートル離れた新たな町へ運ばれた。この建物は、『車輪に乗せて運ばれた世界一重い建物』として、ギネスブックに記載されている。