扶桑駅
1912年(大正元年)8月6日 - 犬山線開業とともに、高雄駅として開設。
1913年(大正2年)3月27日 - 下野駅に改称の旨届出。扶桑町に「下野」の地名が残るほか、木津用水駅近くに犬山市に属する「上野」という地名が残っている。
1948年(昭和23年)2月1日 - 扶桑駅に改称。
1962年(昭和37年)度 - 貨物営業廃止。
1987年(昭和62年)5月 - 自動改札機設置。
1995年(平成7年)3月 - 上下待避線完成。
2004年(平成16年)2月15日 - SFパノラマカード・ユリカが使用可能となる。
2005年(平成17年)1月29日 - ダイヤ改正により、停車列車種別が大幅に変更され、準急停車駅となる。朝の名古屋方面は快速急行を特別停車させる。また、隣の柏森駅の工事に関連して、当駅が終着となる列車が1本設定され、当駅始発列車も1本増発された。なお、朝に設定されている快速急行のすべてが停車していたのに対し、準急の新設に伴い急行は全列車が通過となっていた。
2008年(平成20年)12月27日 - ダイヤ改正に伴い、快速急行の基本停車駅へ昇格、急行も全列車が停車することになった。ただし日中の停車本数は改正前と変わらず上下線とも毎時各6本。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2015年(平成27年)3月 - エレベーター設置。
2019年(平成31年)3月15日 - ホーム改良工事竣工。