イラン・イラク戦争
しかし、土壇場で個人的な親交に一縷の望みを託した、伊藤忠商事イスタンブール支店長の森永堯氏が、トルコのオザル首相に救援を要請したところ、同首相の迅速な英断により、ターキッシュ・エアラインズがテヘランに飛来し、215名の在留邦人をトルコへと救出した。タイムリミットの1時間15分前のことだった。
なお、トルコ機は自国が近隣に位置することから陸路での脱出もできる自国民よりも日本人の救出を最優先し、実際この救援機に乗れなかったトルコ人約500名は陸路自動車でイランを脱出した。このようなトルコ政府とトルコ航空の厚情の背景には、1890年(明治23年)日本に親善訪問した帰途、和歌山沖で遭難したフリゲートエルトゥールル号救助に際し日本から受けた恩義に報いるという意識もあったと言われている。
2015年、日本・トルコ修好125周年を記念し、エルトゥールル号遭難事件とテヘラン邦人救出劇を描いた映画『海難1890』が日本・トルコ合作映画として製作された。しかし、この映画では、伊藤忠の森永堯氏は登場せず、トルコ側に働きかけたのは、野村豊テヘラン駐在大使だったということになっている。一方、野村豊氏自身は、自分がやったとは発言しておらず、「日常的に、一般的な意味で、テヘランにおいて(トルコ大使を含む)各国大使に、『もし日本が困ることがあったら、よろしく』という話はしていた」だけだと語っている(シンポジウム 『イランからの脱出~日本人を救出したトルコ航空~』2007/10/28、於中近東文化センター主催、日本トルコ協会「アナトリアニュース121号」所収。これは、中近東文化センター附属博物館で行われた「日本とトルコ友好のかけ橋 エルトゥールル号回顧展」に伴って行われた。)