中野坂上駅
山手通りと首都高速中央環状線山手トンネルの直下に位置する、島式ホーム1面2線を有する地下駅である。首都高速道路と競合することから、高速道路と地下鉄との一体構造で建設された。駅部は開削延長160 m 、地下5層(中間階含む)構造となっている。掘削深さは首都高速道路部が24.5 m、大江戸線部が36.8 mである。
地下1階を大江戸線の改札口やコンコース、中地下2階は首都高速道路の吸排気設備、地下2階が首都高速中央環状線、地下3階は大江戸線の換気設備、地下4階が大江戸線の軌道・ホームとなる。このため、一般的な地下鉄駅の建設工事よりも3 - 4倍もの大規模とものとなった。また、改札口からホームまでを連絡するエスカレーターの距離が非常に長いのが特徴である。
なお山手トンネルは丸ノ内線のわずか2 m下、都営大江戸線の5 m上の隙間を通している。
駅業務は東京都営交通協力会に委託されており、都庁前駅務管理所管内の受託駅を統括する8区ブロック長が配置されている。
京王バス 渋64:中野駅行 / 渋谷駅行
京王バス・アルピコ交通 高速バス長野線<京王・アルピコ交通長野支社>:長野駅/善光寺大門 / ホテル国際21行 ※2015年10月16日ダイヤ改正より実施。
京王バス・西武バス・東急トランセ・上田バス 軽井沢駅/北軽井沢/草津温泉バスターミナル/草津温泉ホテル櫻井行き※2022年12月1日より乗り入れ開始。
関東バス 深夜中距離バス:吉祥寺駅北口行 / 三鷹駅北口行
東京メトロ - 2022年度の1日平均乗降人員は65,946人である。 東京メトロ全130駅中52位。
都営地下鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は34,883人(乗車人員:17,353人、降車人員:17,530人)である。 大江戸線全38駅中16位。
中野区役所 東部地域事務所・東部区民活動センター
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青梅街道(東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線)
山手通り(東京都道317号環状六号線)
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