マトラ・ジェット
ジェット(Djet /Jet )は、フランスのオトモビル・ルネ・ボネが1962年から1964年まで、マトラが1965年から1967年まで生産した世界初のミッドシップエンジンの市販スポーツカーである。
マトラがオトモビル・ルネ・ボネを買収、元シムカのPhilippe Guédonを起用して車体前後のデザインやウィンドスクリーンの形状を変更、内装も豪華なものに改め、マトラ初の市販車「マトラ・ジェット」として1965年4月に再登場させた。
かつてのジェットIに相当する出力70hp、最高速度170km/hのジェット5、ジェットIIに相当する90hp、最高速度190km/hのジェット5S、そしてジェットIIのエンジンを1,255ccに拡大し105hp、最高速度210km/hのジェット6の3種類のチューンで生産された。1966年以降は「Jet」と標記されるようになった。
当時のフランスでも日本円換算で200万円以上と高価で販売は伸びず、ライバルのアルピーヌ・A110には太刀打ちできず、1,495台の生産に終わった。
1967年に登場する後継車のM530はミッドシップレイアウトは継承したものの全くの別物となり、エンジンをドイツ・フォード製のV型4気筒とし、2+2座席にしてファミリー層の取り込みを図るなど、生産性や販売面も配慮された製品となった。