セミキャブオーバー
前方のエンジンルームを衝撃吸収エリアに組み込んだ場合、衝突安全性で多少有利。
前席足元にタイヤハウスがある車種では、タイヤと乗員の位置関係上、乗り心地で多少有利。
全長に対し、ホイールベースを長く取れるため、直進安定性で有利。
車内からのエンジンルームアクセスの必要がないモデルでは、遮音・遮熱の面で有利。