メルセデス・ベンツ・W223
先代モデル(X222)でサブブランドとして「マイバッハ」の名称を復活させたメルセデス・マイバッハ・SクラスはW223をベースとしたZ223として初のフルモデルチェンジとなり、2021年7月1日に日本仕様が発表された(同日より先行予約を開始、納車は11月以降となる)。
W223のロングホイールベース仕様からさらにホイールベースが180mm延長され、延長分すべてを後席の拡充に充てられた。併せて、Cピラーはより垂直に近い角度となり、大型化して重量が増したリアドアには電動開閉機能(後席コンフォートドア)が備わり、開閉が容易になるだけでなく、MBUXに統合されたアクティブブラインドスポットアシストの採用により、後方から近づく歩行者を検知した場合には機能を自動的に停止するなど、安全面にも配慮されている。
Sクラス同様に、先代モデルのX222に設定されていたFR車(後輪駆動車)の設定が無くなり、「4MATIC」を搭載した四輪駆動車のみの設定となる。また、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)を搭載した「メルセデス・マイバッハ S 580 4MATIC」ではSクラス同様に右ハンドル車・左ハンドル車両方が設定されているが、V型12気筒 6.0L ツインターボエンジンM279型を搭載する「メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC」では左ハンドル車のみの設定となる。