西若松駅
いずれも会津鉄道・JR東日本間の直通人員を含んだ数値である。
会津鉄道 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は219人である。
JR東日本 - 2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は493人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
2005年(平成17年)9月18日にできた橋上駅舎を持つ。この駅舎のできる前には西口に当たる部分に木造駅舎があった。当時は駅舎にJRの窓口が、そこから各ホームにのびる跨線橋の、会津鉄道のりばへ降りる脇に会津鉄道の窓口があったが、新駅舎においては両者が一つの窓口を使用しており、会津鉄道がJRの出改札業務を受託している。なお島式ホームの小出方にJRの運転事務室があり、運転扱い(信号やポイント転換等)を行っていたが、会津若松駅からの遠隔操作化により現在は無人となっている。
橋上駅舎の建設にあたっては旧駅舎を取り壊した。その最中この駅にはきちんとした駅舎がなく、島式ホームの会津若松方の端に仮駅舎(2005年3月1日使用開始)を設けることで対応をしていた。仮駅舎には会津鉄道の社員のみが配置され、JR社員は上述の運転事務室に運転扱いの社員のみ配置されていた。窓口は会津鉄道のみでJRの乗車券はその仮駅舎に設置された簡易自動券売機のみでしか購入ができなかった。この工事の最中には跨線橋も撤去され警報機・遮断機つきの構内踏切(2005年8月1日使用開始)を使用していた。
橋上駅舎内に駅の東西を結ぶ自由通路があり、歩行者・二輪車が通行できる。
鶴ヶ城最寄り駅であるため、「会津鶴ヶ城駅」への改名が会津若松市長から提案されたこともあった。
改札口と切符売り場(2023年4月)
1番線ホーム出入口(2023年4月)
ホーム(2023年4月)
ホーム上にあるJR事務室(2008年9月)
建設中の西若松駅橋上駅舎(2005年5月)
仮駅舎(2005年5月)