京九直通列車
京九直通列車(けいきゅうちょくつうれっしゃ)または京九直通車(中国語: 京九直通車)とは、中華人民共和国北京市と香港九龍紅磡駅(九龍駅)を結ぶ優等列車である。北京西駅~広州東駅間の中国国内区間は毎日運行されるが、2日に1回香港まで延長運転される。
しかし、この時は京九直通列車運行開始の準備が整っていなかったため、依然として広州駅までの運行とされた。5月12日、京九直通列車の切符が発売され、そして5月18日、京九直通列車及び滬九直通列車の運行が開始された。1997年5月18日午前7時30分、第1列車である九龍行き97次京九直通列車が北京西駅を出発した。記念式典では、当時の国務院副総理である呉邦国がテープカットを行った。第1列車は翌日の午後1時10分に九龍駅に到着し、その運行時間は約30時間であった。翌5月19日午後3時には98次列車が九龍駅を発車して北京に向かい、翌20日午後8時55分に北京西駅に到着した。運行開始当初の京九直通列車の乗務員は北京鉄路局北京西客運段(京局西段)が担当し、車輛には1997年当時の最新型である25K系客車(中国語版)が充当された。停車駅は石家荘駅、鄭州駅、信陽駅(中国語版)、漢口駅、武昌駅、長沙駅、韶関駅、広州駅、広州東駅、常平駅の10駅で、常平駅では約1時間停車し、その間乗客は荷物を携帯して一旦下車し、中国の出入国審査を受けた。
1998年10月1日、第二次大提速が行われ、列車番号がK97次(九龍行き)、K98次(北京西行き)にそれぞれ変更され、さらに2000年10月21日には第三次大提速が行われ、京九直通列車は快速列車(中国語版)から特快列車に格上げされ、列車番号もT97次(九龍行き)、T98次(北京西行き)にそれぞれ変更された。