プルゼニ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ線
この路線の起点バイエルン・アイゼンシュタイン=ジェレズナー・ルダ・アルジビエティーン駅はドイツとチェコの境界駅であり、駅舎中心に国境線がある。列車はジェレズナー・ルダを通過して最高点のシュピチャーク駅に到着する。この路線は全長1747 mのシュピチャークトンネルでボヘミア森の峠を通過する。このトンネルは2007年までチェコで最も長かった。列車はニールスコまでボヘミア森の東の方側面に走行して、いくつかのカーヴを曲がりウーフラヴァ川に接近する。ヤノヴィツェ駅の寸前にかつてボヘミア=モラヴィア横断鉄道(Böhmisch-Mährische Transversalbahn)路線であったホラジュギョヴィツェ- ドマジリッツェ線がこの路線と合流する。旧横断鉄道線はクラトヴィ駅で再び分岐して、この路線はプルジェドまでウーフラヴァ川およびラトブザ川と平行に伸びる。プルゼニ - ヘブ線とプルゼニ - フルト線がこの路線と合流すると、列車はプルゼニ中央駅に到着する。
ベロウンカ号: プラハ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ 一日2往復の運行。クラトヴィ以北は170号線に乗入れる。ほぼ各駅に停車し、快速・普通と合わせて2時間間隔での運行となる。 過去の運行形態 2014年以前は、一日2.5往復の運行であった。 2014年末に、特別リフリーク(Rx)の種別に格上げとなった。 2017年末に、一日3往復に増発された。 2018年末に、列車種別がリフリーク(R)に戻された。 2019年末に、一日2往復に減便された。