西武6000系電車
撤去パターンは車両により異なり、編成全体で撤去された車両も存在する。
パンタグラフ交換(2018年度) 1次車において、全般・重要部検査と同時にパンタグラフをシングルアーム式へ交換
床材修繕工事(2018年 - ) 床敷物が全面的に張り替えられ、30000系などと同等の配色となっている。6151F - 6155Fでは機器更新と同時に実施したほか、2022年に6156F - 6158Fに対しても実施されている。
列車無線のデジタル対応化(2021 - 2022年) これにあわせメトロ線内も空間波無線へ変更したため、直通対応車は4号車妻面に設置されていた誘導無線が撤去されている。
前照灯LED化(2021 - 2022年度) 2023年3月、6151Fを皮切りに全編成へ実施された。他系列と同じくコイト製の白色LED(多灯式)が用いられている。 これに先立ち、2021年11月から2022年8月の間、6117Fへ試験的な搭載がなされていた。
種別・行先表示器の変更(2023年 - ) 2023年より全面フルカラーの表示器への交換が行われている。種別の文字に縁取りが設けられたことと、側面の表示器が一般的なサイズとなった点が特徴であるが、交互表示(副都心線対応車のみ)や、「回送」等が行先部分のみに表示される点は従来と変わらない。 副都心線対応車では3月に6103F、5月に6104Fに実施されている。 副都心線非対応の1次車では機器更新時に実施された。副都心線対応車とは仕様が異なり、前面表示は従来通りの分割型で、側面の表示も他系列と同じ英字併記となっている。また側面表示は副都心線対応車とは異なり、走行中の消灯機能が実装されていない。