Strada
2003年発売 CN-DV250RD CN-DV250D
2004年発売 CN-DV255RFD CN-DV255FD
2014年モデル CN-RX01WD(200mmワイドコンソール用) CN-RX01D(180mmコンソール用) 2DIN一体型7インチワイドVGAモニター、地上デジタルチューナー、Blu-ray Discプレーヤー(BD-R/BD-RE対応)内蔵、Bluetooth・ETC 2.0・Drive P@ss対応
2015年モデル CN-RX02WD(200mmワイドコンソール用) CN-RX02D(180mmコンソール用) 2DIN一体型7インチワイドVGAモニター、地上デジタルチューナー、Blu-ray Discプレーヤー(BD-R/BD-RE対応)内蔵、Bluetooth・ETC 2.0・Drive P@ss対応
2016年モデル CN-RX03WD(200mmワイドコンソール用) CN-RX03D(180mmコンソール用) 2DIN一体型7インチワイドVGAモニター、地上デジタルチューナー、Blu-ray Discプレーヤー(BD-R/BD-RE対応)内蔵、Bluetooth・ETC 2.0・Drive P@ss対応
2017年モデル CN-RX04WD(200mmワイドコンソール用) CN-RX04D(180mmコンソール用) 2DIN一体型7インチワイドVGAモニター、地上デジタルチューナー、Blu-ray Discプレーヤー(BD-R/BD-RE対応)内蔵、Bluetooth・ETC 2.0・Drive P@ss・SDXC対応
パナソニックは地図の見易さ・高画質なAV視聴とを両立すべく、ストラーダ以前の「e-navi」には2000年からハイエンドモデルには「ワイドVGA(800×480)液晶」を積極的に採用してきた。その技術はFクラスにも採用され、2008年モデルには「ワイドVGA液晶」をミドルクラスもに採用した。 高速大容量のHDD・高性能描写プロセッサーによる地図のリアル感や、ギザギザ感の少ない文字のみ易さ・高画質なDVD視聴などを売りとした。また、地上デジタル放送テレビ視聴にも、その効果を発揮している。2011年モデルのHシリーズでは、ワイドVGA液晶に加え、LEDバックライトとクリアパネルを採用し、明るさや視認性を格段に向上させた(なお、ワイドVGA液晶はパナソニックブランドとなった「Gorilla」の一部機種にも採用されている)。
ナビゲーションとしては業界初となる高精細7インチワイドXGA液晶(解像度は1280×720ドットで、HDTV(720p)相当)を搭載し、地上デジタル放送やブルーレイディスクのハイビジョンコンテンツを忠実に再現可能(ただし、フルハイビジョンではない)。また、高輝度白色LEDバックライトの採用・光学シート構成の最適化・高濃度カラーフィルターの採用により、左右30度方向の輝度と色再現性を向上した。
世界初の「SRS CS Auto Deluxe」を搭載し、4スピーカーのままで5.1chサウランド相当の高音質を実現。内蔵HDDを80GBに増量し、iPodとの連携も強化(iPod中継ケーブル付属)。
「Fクラス」本体(CN-HX3000D)とは別に、車載用ブルーレイディスクプレイヤー(CY-BB1000D)もラインナップ。カーナビ本体にHDMI端子を装備している為、車載用ブルーレイディスクプレイヤーとプレイヤーに付属のHDMIケーブルを接続するだけで車内でもブルーレイディスクのコンテンツを楽しめる上、カーナビ本体のタッチパネルで操作可能。なお、車載用ブルーレイディスクプレイヤーはRCA出力端子も装備されている為、パナソニック製のみならず、他社製のカーナビゲーションやリアモニターにも出力可能。
GPSによる位置側位には最低3衛星以上の衛星受信を必要とし、受信衛星数が多いほど精度は向上する。しかし、たとえば都市高速の高架下に一般道が並行している場合、高架下の一般道を走行中、都市高速により真上がさえぎられ、GPSを受信している数が減ることにより精度が低下する。そこで、GPSの測位チャンネル(一度に受信できる最大数)を8chから12chにして広範囲により多くの電波を受信できるようにし、また、GPSフィルターの採用により、誤差を含んだ信頼性の低いGPS測位データを排し、精度の高いデータを選別。車速パルス係数やジャイロセンサーの補正を見直すことで、高精度な自車位置表示を可能とした。
Super Accurate Location Algorism System(通称「SALAS(サラス)」)は、 HS400から導入され、上級HDDナビからDVDナビまでポータブル機種を除く全機種に導入されている、高精度測位システム。通常、らせん状の立体駐車場やGPSの届かない場所などを走行中、路面の傾斜が車の旋回角の検知に影響を及し、屋内での正確な自車位置の算出が困難になる。また、駐車場を出てGPSが受信できる場所に移動すると、思わぬ場所に自車位置がおかれることがあった。しかし、新開発の「SALAS」は、3Dジャイロセンサーのデータを活用して旋回角の誤差を補正することにより、立体駐車場やGPSの届かない場所でもマップマッチングの精度は向上し、駐車場出口付近でも常に正確な位置を表示する。利用するには本体取り付け角度の設定と車速パルスの検出が必要で、SALAS適用時は画面のGPSマークに代わってSALASと表示する。