国鉄DD53形ディーゼル機関車
ロータリー式除雪用ディーゼル機関車はDD13形を基本としたDD14形が製造されていたが、新潟地区で実用試験中に起こった三八豪雪の際には対処不能になるなど、本州の日本海側の湿った重い雪に対して使用するためには力不足だった。そのため、DD51形を基本に、1,100psのDML61Z-Rディーゼル機関を2基搭載、さらに必要に応じて補機(DD20形)を連結することでこれまでの大規模除雪列車であるキマロキ列車の能力をディーゼル化した、強力かつ高速に除雪を行うことができる除雪用ディーゼル機関車として設計されたのがDD53形である。
走行装置などの機構は、ロータリーヘッドへの動力供給機能を求められたために専用品(DW2A-R)が新規設計された液体式変速機などを除けばDD51形とはほぼ同一であり、夏季はDD51形と共通運用で営業列車の牽引が可能である。
冬季は除雪を行うことを前提とされているため、客車暖房の供給源である蒸気発生装置 (SG) は搭載していない。
峰村勝子「すすめ! じょせつきかんしゃ」 - 福音館書店『こどものとも』第383号(2006年時点では絶版、2010年2月1日付で第3刷発行)
島田直明 『赤鬼』鉄道ファン・フォトサロン「鉄道ファン407号」1995年3月号(交友社) / 『赤鬼』Best Shot「週刊朝日」1997年2月21日号(朝日新聞社)
豊田巧 『RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-』 2巻にて國鉄公安機動隊特別強襲班(通称:NRSAT)の特別車両として登場。12巻ではラッセルヘッド装備の一般型が登場。13巻ではアテラ国(架空国家)の装甲車両(国鉄キ100形貨車)の動力機関車として登場。