ハイウェル・トーマス
2004年にメルセデス・イルモアに設計チームのリーダーとして移籍する。
同社は2005年にダイムラークライスラーの完全子会社となり、メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ(HPE)への改名を経て、2011年にメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ(HPP)に改称された。トーマスはその間に同社で様々な役職に就き、2015年にHPPのチーフエンジニアとなり、2019年にパワーユニットディレクターとなった。
2020年、それまでHPPのマネージングディレクターとしてパワーユニットの開発全般から会社の方針などを監督していたアンディ・コーウェルが6月末で同職を退任することになり、それに伴い、トーマスは7月からその職を引き継いだ。