レンジャー (CV-4)
「レンジャー」は艦首のみ乾舷の高い短船首楼型船体で、艦載艇を下ろすデリックから甲板が一段分下がっていた。艦首形状は鋭角なクリッパー型艦首で凌波性は良好だった。強度甲板である飛行甲板から機関室の上面である下甲板まで合計3枚の甲板が設けられていた。いわゆるギャラリーデッキ構造である。2段目の甲板に格納庫が設けられ、その両側に側壁を立てて飛行甲板を設置していた。この様式はアメリカ海軍の空母の標準形となり、以降の航空母艦もこれを踏襲していた。 復原性については、芳しくない評価であった。
1921年にワシントン海軍軍縮条約を締結したアメリカ海軍は、航空母艦の保有枠135,000トンの範囲内でレキシントン級巡洋戦艦のうち「レキシントン」と「サラトガ」を航空母艦へと改装する事で保有を認められたが(2隻合計6万6000トン)、まだ69,000トンの余裕があった。この残り枠内で純粋な航空母艦を建造することになり、1922年より研究がはじめられた。13,800トンという制約内で設計がはじまったが無理があり、最終的に14,500トンとなった。紆余曲折の末に完成したレンジャーだがアメリカ海軍の期待を満足させることが出来ず、姉妹艦の建造は中止される。残り54,500トンの枠内で、レンジャーの建造経験を生かした2万トン級空母2隻(ヨークタウン、エンタープライズ)と、14,500トン級空母(ワスプ)を建造することになった。