常陸青柳駅
1897年(明治30年)11月16日:太田鉄道の青柳駅として開業。
1901年(明治34年)10月21日:太田鉄道が水戸鉄道に営業譲渡。
1927年(昭和2年)12月1日:水戸鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。同時に常陸青柳駅に改称。
1960年(昭和35年)2月1日:貨物扱い廃止。
1983年(昭和58年)6月1日:荷物扱い廃止。水郡線CTC化により、駅員無配置駅となる。交換設備は存続するが、乗車券発売の簡易委託は行なわれなかった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2001年(平成13年)5月8日:簡易型自動券売機設置。
駅舎は長らく有人時代のままであったが、その後取り壊されてホーム上の簡単な構造の待合室のみに変更された。乗車券発売は、無人化以降暫くは水戸駅から駅員が出張しての発売が継続されたがすぐに廃止となり、簡易委託も行われなかったが、その後現金専用自動券売機が設置され、140円区間~1800円区間(2013年3月までの100km圏内)の乗車券を発売。券売機設置当初は東京山手線内や水戸駅からの自由席特急券も発売したが、着駅での自動改札機でトラブルが多発した等の事由により、現在は発売が中止されている。2019年8月26日をもって乗車券類の発売は終了しホーム上の簡易型待合室内にあるベンチ横に乗車駅証明書発行機が設置された。なお当駅でSuicaの利用はできない。
2011年(平成23年)3月11日に発生した東日本大震災のため、水郡線は運行停止となったが、4月11日に「常陸青柳~安積永盛」間及び「上菅谷~常陸太田」間が運行再開となり、4月15日に水戸まで全線で運行再開するまでの間、常陸青柳駅が列車代行バスの発着場となった。
■水郡線 水戸駅 - 常陸青柳駅 - 常陸津田駅