阪急バス
2001年 4月1日 経営方針改定・年度方針の改訂 経営方針「心優しい運転の追求」、年度方針「Smile(笑顔)・Safety(安全)・Thank(謝意)」 自動車事業部の制服変更 清和台営業所前 - 川西バスターミナル間で公共車両優先システム(PTPS)導入、回数カード販売開始・環境定期券制度導入 ハンズフリーマイクを順次導入 4月9日: 携帯電話向けの時刻表検索サービスを開始 9月15日: 高齢者用フリー定期券「はんきゅうグランドパス65」販売開始
2002年5月27日: GPSを利用したバスロケーションシステムを導入(箕面中央線、阪大病院線の一部)。同システムを利用した「阪急バスフラッシュボード」の設置(阪大医学部病院前停留所)。
2003年 4月1日: 「阪急スクールパス」の通用開始(通学学期定期券の大幅値下げ) 4月21日: バス接近情報のインターネット・携帯電話配信システム導入(仁川循環線・売布循環線で運用) 10月1日: 唐櫃営業所開設、神鉄バスの路線の大半を譲受
2005年 2月1日: 光ビーコン式バスロケーションシステム導入及び車両運行管理システム(MOCS)からの情報提供車両の運行開始(川西猪名川線) 4月1日: 神戸市バス松原営業所の全路線の運行管理を受託 9月1日: 豊中営業所でグリーン経営認証を取得
2006年2月1日: PiTaPaを導入(清和台・猪名川営業所管内、以降順次導入)
2007年 4月1日: 阪神電鉄バス、阪神バスとの共通回数カード『阪急・阪神バス共通カード』販売開始 10月1日: 広告付きバス停留所上屋の供用開始(阪急夙川停留所、以降西宮市内の一部停留所に順次設置)
各営業所は、自動車事業部営業推進課の組織内にある(ただし横大路支社と松原支社は自動車事業部直下の組織)
豊中営業所と豊能営業所の略号が重複していた。
管轄する路線は、各記事および公式サイトの「営業所一覧」を参照のこと。
石橋、伏尾台(廃止)、豊能、柱本、伊丹、山口、大山崎の各営業所・向日出張所は阪急田園バスに2019年6月まで管理委託をしていたが、同社の合併に伴い直営化した。
(1997年10月10日路線化)
1975年5月10日: 箕面市で阪急ミディバスを運行開始。コール・モービル・システムを日本初に採用したデマンドバスとなる。東京芝浦電気株式会社と三菱自動車株式会社との共同開発。(1985年7月3日路線化)
1977年9月9日: 芦有開発の乗合事業譲受(阪神芦屋駅前 - 有馬温泉駅前間、9月21日より営業開始)
1978年5月22日: 当社初、自動販売機による普通乗車券販売(有馬出張所内)
1981年 3月31日: バス接近表示システム運用開始(空港線・蛍池 - 大阪国際空港間、1997年4月1日廃止) 7月20日: 当社初の高速バス路線(大阪 - 新見線)運行開始
1983年 3月8日: 大阪 - 北九州・福岡線『ムーンライト号』運行開始。運行距離は、当時日本最長の646km。 3月17日: 新型アルミ製標柱を順次導入開始
1987年5月1日: 阪急観光バス株式会社を設立(貸切部門を分離)
1988年7月1日: 全車両の冷房化が完了
1990年12月1日: 深夜急行バス『阪急スターライナー』の営業を開始(梅田「新阪急ホテル前」 - 清和台 - 日生中央 - 伏見池公園前、40.3km)
1994年2月1日: 空港線、阪北線にて車内営業放送開始
1995年 1月17日: 阪神・淡路大震災発生。
その後、英字・色付きのものが採用されたものが現在の原型となり、その後フォントを変えたものが現在の方向幕となる。黒字白地の方向幕は豊中市内線で2008年12月改編以前のもので見られ、英字・色付きの初代の方向幕は山口営業所管内路線で見られる。イラストを使用した方向幕は、白地黒字又は黒地白地の方向幕から存在しており、例えば大阪国際空港の飛行機、妙見山上の山、エキスポランドの太陽の塔などが挙げられる。
扉が開いている際の乗降中表示 LED方式を導入している車両において、これまでは乗降中表示機を用いてきたが、後面の行先表示機で行先と「乗降中」を交互表示する方式に変更された。
優等種別バスの設定 優等種別のバスを設定しているバス事業者である。 清和台・猪名川は特急・急行・準急の3種別(川西猪名川線)、茨木は急行(彩都線)、石橋は急行(箕面市内線)、豊能は特急(粟生団地線北摂霊園系統)と急行(北大阪ネオポリス線)。
IT分野 ITの導入を積極的に進めるべく、1986年に高速バス座席予約システムHARO、1998年には大阪⇔徳島線の共同運行会社とともにHAROシステムを進化させた「発車オ〜ライネット」を導入した。また、1994年にバスダイヤ編成業務支援システムを富士通FIPとともに開発・運用開始し、これが1995年の阪神淡路大震災時には大いに役立った。