智東駅
智東地区は「吉野団体」と称する開拓団10戸が1908年(明治41年)に入植して開拓がはじまった。1911年(大正元年)ごろには智東地区だけで21戸、第2次大戦後には国の緊急開拓事業によってさらなる入植があり、1960年(昭和35年)ごろには鉄道官舎を含め45戸近くにまで発展したが、1961年(昭和36年)ごろから土地が狭く機械化が困難なことなどを理由に離農が進み、1962年(昭和37年)には農家は8戸となり、1976年(昭和51年)12月には最後まで残っていた農家2世帯8人が当地を離れた。
金毘羅大権現の碑 1910年(明治43年)7月、当地の天塩川の峡谷で、鉄道建設の資材を積んだ船が転覆し、30人以上が死亡・行方不明となった事故があり、関係者によって建立された。当初は通常人が近づけない遭難事故現場の左岸河崖の下に建立されていたため存在を忘れられていたが、1976年(昭和51年)10月、河川改修工事中に埋まった姿で再発見され、2年後の1978年(昭和53年)7月に右岸側に再度建立された。
スーポロの碑
比翼の滝・辰光の滝
住友ゴム工業名寄テストコース
天塩川