青森市営バス西部営業所
1954年2月4日 - 青森バスから三厩分所(三厩村大字三厩字中浜道端)を譲り受ける。
1962年8月31日 - 三厩駅前に移転。
1991年4月1日 - 上磯営業所の設置により廃止。
青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 合浦公園前 - 南造道 - 県立中央病院前 - 原別 - 野内橋 - 野内駅前 - 久栗坂 - 浅虫温泉駅 - 土屋 - 中野 - 茂浦 - 稲生 - 大島 毎年7月下旬から8月上旬に運行されていた。 1994年4月1日 - マリンパーク浅虫 - 中野(現・平内中野)間路線休止により廃止。
詳細は青森市営バス東部営業所#西バイパス・新田循環線を参照のこと。
系統番号 西部営業所行き:T50 青森駅行き:A1 県立中央病院前経由東部営業所行き:C10 東バイパス経由東部営業所行き:E10 県立中央病院前行き:C12 青森公立大学前行き:K31 幸畑団地行き:J32 市民病院前行き:K34 問屋町行き:K37 しあわせプラザ行き:60
沿革 1947年6月22日 - 西滝 - 新城駅間路線を延長し、新城線運行開始。 1977年 - 新町経由新設。 この間にバスの本数が少なかった西部営業所(現・西部市民センター前) - 戸門間の利便を図るため弘南バスが戸門線・雪印線を新設したため、市営バスも一部便を雪印工場前・戸門発着とした。 1984年4月1日 - 戸門発着を廃止(孫内線へ統合)。 1985年4月8日 - 新・西部営業所発着となる(雪印工場発着を統合)。 1997年4月1日 - 緑ヶ丘団地経由新設。また西部営業所発着の一部便を延長し、鶴ヶ丘苑線運行開始。 1998年4月1日 - 西滝線(東部営業所 - 西滝)を新設。 2000年3月1日 - 鶴ヶ丘苑線休止。東部営業所移転に伴い急行バス東部営業所→西部営業所系統(東バイパス経由)、西部営業所→東バイパス→東部営業所系統を新設。 2001年4月1日 - 西滝線廃止。
(東部営業所 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校前(現・甲田中学校通り) - 金沢小学校通り - 南高校前 - 浪館 - 古川( - 東部営業所) 1975年 - 金沢小学校経由古川 - 大野若宮間運行開始。 1977年12月20日 - 大野金沢線浪館 - 大野金沢間路線延長。 1978年 - 大野金沢線ワンマン運行開始。 1981年4月15日 - 金沢環状線運行開始。 廃止後は古川 - 南高校間が南高校線となった。金沢 - 浪館間は2005年の浪館・中央循環線で路線が復活した。
(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 駅西口通り - 沖館 - 新田 - 油川下町 - 十三森 - 奥内支所前 - 奥内駅前 - 左堰 - 後潟支所前 - 後潟
系統番号
後潟行き:W54
青森駅行き:A1
しあわせプラザ行き:60
沿革 1954年 - 青森バス三厩線を青森市営バスに移管。 1991年4月1日 - 三厩線後潟 - 蟹田駅間廃止(それ以前より奥内・後潟線は運行していた)。 以前は奥内駅発着便が多く設定されていたが、近年では2002年改正の2往復(日祝1往復)が最高に、2003年改正では1往復(日祝運休)に減便、2004年改正で朝の奥内駅発福祉増進センター行(日祝運休、2006年改正より土日祝運休)のみとなった。 油川営業所の出入庫系統として油川営業所 - 奥内駅・後潟間が設定されていた。これは油川営業所廃止後、野木和団地 - 奥内駅・後潟間として引き継がれたが、2001年改正で奥内駅→野木和団地間が廃止されてしまい、かつての出入庫系統はすべて廃止された。
営業所庁舎は2階建て。