日高東別駅
当駅の所在する地名より。道内に「とうべつ」と同音の駅が多いため、旧国名の「日高」を冠する。
地名は、明治の旧図に描かれる「トイペッ」という名の支流に由来すると考えられ、アイヌ語の「トイペッ(toy-pet)」(土〔食用土〕・川)が原義とされている。
これに当初は「遠別」と字があてられたが、昭和期以降に現在の「東別」に変化した。
なお、由来となったアイヌ語については、国鉄北海道総局が発行した『北海道駅名の起源』をはじめ、「トペッ(to-pet)」(沼・川)とするものもあるが、これについてアイヌ語研究者の山田秀三は、「(注:現地に)沼らしい処がなく、現地の古い人たちはトイベツという」と記し、前述の食用土説を支持している。
1958年(昭和33年)7月15日:国有鉄道日高本線の日高東別駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
2015年(平成27年) 1月8日:厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。 1月27日:静内駅 - 様似駅間で列車の運行を再開。 2月28日:厚賀駅 - 大狩部駅間の土砂流出により再び列車の運行を休止。 4月29日:代行バスの乗降場所を北海道道796号西端春立線上に移設。
2018年(平成30年)4月1日:代行バスにおいて、通年運行される上り1本、下り1本が当駅を通過するようになる。
2021年(令和3年)4月1日:鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。