あしかが大藤まつり号
同区間は品川駅まで上野東京ライン・東海道線を走行し、品川駅から横須賀線(東海道本線品鶴線)経由で運行。
2018年(平成30年)- あしかがフラワーパークの新しい最寄駅となるあしかがフラワーパーク駅開業に合わせ、停車駅に追加(それまでの富田駅にも引き続き停車していたが2021年から通過となった)。
2019年(平成31年/令和元年) - 「足利大藤まつり号」・「足利藤まつり号」が統合され、「あしかが大藤まつり号」となる。大船発着の3・4号はE257系500番台で運行。
2020年(令和2年) - 新型コロナウイルス感染拡大に伴い、全列車が運休。
2021年(令和3年) - 2年ぶりに運転される。この年の運転から小山駅・栃木駅・佐野駅・富田駅が通過となり、大船発着の3・4号も185系で運転となる。 4月25日17:20頃、西川口駅で当列車の撮影を巡り19歳会社員と中学生が口論になり中学生を投げ飛ばして重傷負わす事件が発生し会社員が逃走後逮捕された。この一部始終を撮影していた者に対しても「何撮ってるんだよ」と暴行してい
2022年(令和4年) - 種別が特急となり、使用車両がE257系5500番台となる。
2023年(令和5年) - 大船発着列車のみの設定になり、185系が使用された。また、横浜-浦和間無停車となった。
東京方面から東北本線経由で両毛線に直通運転する列車として、かつて1950年代から1980年代にかけて快速(後に準急を経て急行に格上げ)「わたらせ」(新橋(のち上野) - 高崎間、小山経由)や同「おおとね」(上野 - 桐生・宇都宮間)があった。また、1990年代前半の休日等多客期には「ホリデー快速足利号」が運行されていた。
「わたらせ」「おおとね」は朝上り各1往復、夕下り各1往復が定期列車として設定され、観光列車ではなく通勤等の利用客を対象とする列車であった。その後「わたらせ」は増発され、朝夕に各1往復が運転されるなど多目的列車へと展開したが、東北新幹線の上野駅開業に伴う優等列車運転系統の見直しにより解消された。
その後、1990年代には普通車のみの「ホリデー快速足利号」が新宿 - 桐生間(小山経由)に休日限定で運行された時期を経て、2005年よりゴールデンウィークとその前後の土休日に快速「足利藤まつり号」が1日1 - 2往復運転されている。