ソ連運輸省TEM7形ディーゼル機関車
1975年から1976年まで2両の試作車(0001、0002)が製造された後、翌1977年から量産が始まった。また同年から全ロシア鉄道研究所(ВНИИЖТ)の実験線が行われ、その結果に基づき運転台の構造が変更された。量産車は上記の通り台車のばねが変更された他油圧ダンパーが設置され、発電機もGS-515U2(1,400 kw、1,000 rpm)に変更された。1989年までに294両が製造された。
なおTEM7-0003については1990年代後半に試験的に近代化工事が行われ、形式名がTEM7M形(ТЭМ7М)に改められている。