阪急3000系電車
3650形のみ、2017年9月以降も残存していたため、同車のみ新形式呼称が適用された。右が変更後の形式である。
3100形 (M'c)
宝塚方の先頭に連結される制御電動車。MGを搭載する。3100 - 3111の12両が製造された。
3600形 (M)
電動車。パンタグラフを2基装備する。3600 - 3611の12両が製造された。
3150形 (Tc)
梅田方の先頭に連結される制御車。CPを搭載する。3150 - 3161の12両が製造された。
3650形/T3650形 (T)
付随車。3650 - 3653の4両が製造された。
モーターを搭載しないTcおよびTは3000系と同性能であるため、3550形が3650形の代用として組み込まれた編成もあった。
当初の編成は4両+2両の6両編成で登場した。
1965年の3054F・3154F以降の編成は、収容力向上のため座席定員が減少している。
1966年以降の新造車は、3両+3両の6両編成となった。
単独M車も製造され、電動車が奇数で製造された初期編成に組み込まれた。
1969年には、付随車が1両製造されている。