東貝塚駅
1934年(昭和9年) 4月10日:阪和電気鉄道が阪和岸和田駅(現在の東岸和田駅) - 和泉橋本駅間に駅新設届提出(4月14日認可)。 4月26日:貨物積卸場設置願届出、貨物設備を先行使用開始。 9月24日:阪和貝塚駅として開業。
1940年(昭和15年)12月1日:阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
1941年(昭和16年)8月1日:東貝塚駅に改称。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線の駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2016年(平成28年) 6月14日:みどりの窓口の営業を終了。 6月15日:みどりの券売機プラスが稼働。
2017年(平成29年)10月22日:東岸和田駅周辺の高架化が完了することに伴い東岸和田駅の場所が移動するため、当駅から東岸和田駅の駅間営業キロが1.5kmから1.6kmに変更される。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。