フランスの鉄道史
パリ・リヨン・地中海鉄道(Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 略称PLM): パリからフランス南東部、地中海沿岸方面。パリのターミナル駅はリヨン駅。
南部鉄道(ミディ鉄道、Chemin de Fer du Midi): ガロンヌ川流域からスペイン国境。
これらのほか、地方にはローカル線を運営する中小の私鉄が存在した。1865年には軽便鉄道に対する補助制度が発足している。1878年にはフランス西部の私鉄数社が国有化されて国有鉄道(Chemin de fer de l'Étatが設立された。さらに1909年には国有鉄道は経営破綻した西部鉄道を吸収し6大鉄道網の一つに拡大した。
普仏戦争の結果ドイツ帝国領となったアルザス=ロレーヌ地方の鉄道は東部鉄道から切り放され、ドイツ帝国国有のエルザス=ロートリンゲン鉄道となった。第一次大戦後に同地方がフランス領に復帰してからは、フランスの国有鉄道だがÉtatとは別組織のアルザス=ロレーヌ鉄道となった。
1914年にはフランスの鉄道網は世界有数の密度に発達し、約60,000キロの路線網を有した。その3分の1は狭軌(ナローゲージ)の路線であった。