国鉄9200形蒸気機関車
1923年(大正12年)1月末時点の配置は、函館1両(9226)、黒松内2両(9228, 9239)、倶知安1両(9236)、小樽築港1両(9233)、岩見沢6両(9207, 9225, 9238, 9242 - 9244)、追分6両(9200, 9201, 9203 - 9206)、下富良野1両(9212)、旭川7両(9208 - 9211, 9213 - 9215)、上興部5両(9221, 9230, 9234, 9245, 9246)、名寄1両(9223)、音威子府1両(9216)、稚内1両(9240)、新得8両(9222, 9224, 9227, 9231, 9232, 9235, 9237, 9241)、浜釧路5両(9202, 9217 - 9220)、釧路1両(9229)である(この字体は入換専用)。
1927年(昭和2年)には12両が廃車となり、一部は次節のとおり民間に払下げられ、9236は教習用となった。さらに1930年(昭和5年)までに10両が廃車され、1933年(昭和8年)6月末時点では25両が残存しており、配置は、函館1両(9226)、小樽築港7両(9204, 9209 - 9211, 9239, 9241, 9242)、岩見沢9両(9203, 9207, 9218, 9222, 9224, 9238, 9240, 9244, 9245)、追分4両(9206, 9219, 9231, 9232)、室蘭2両(9205, 9214)、稚内2両(9200, 9243)で(下線は休車)、これらは太平洋戦争後まで使用された。戦後の廃車は1948年(昭和23年)から開始され、1950年(昭和25年)までに全車が廃車となった。
台湾総督府鉄道部の3両については、主に苗栗、台北機関区で使用されたが、1933年(昭和8年)に廃車となった。