西武鉄道のダイヤ改正
特急電車の増発
「拝島ライナー」の増発と萩山駅での接続改善
日中時間帯の優等電車を10両編成に統一
夕夜の運行形態の変更 準急の一部を急行に格上げ 平日17〜18時台、中井で2本の通過電車を待つ各駅停車の本数を一部削減
一部下り急行の上石神井駅での特急通過待ちが発生
日中における新宿線・国分寺線の直通運転を休止 東村山駅付近の連続立体交差事業による
有料列車 平日朝、特急列車を利用が多い時刻に変更し、増発 平日、飯能駅に15時から23時10分頃までに到着する下り特急列車が全て各停西武秩父行きに接続し、 飯能駅から先への所要時間を短縮 平日夜、特急列車の一部を飯能駅4番ホーム発着に変更 土休日朝、特急列車の時刻を変更、増発、延長 土休日、S-TRAIN1号の時刻を繰り下げ 土休日夜、特急列車の一部を飯能駅4番ホーム発着に変更
一般列車 平日朝、清瀬駅始発新木場行きを2本取りやめ 平日夕夜、池袋駅の急行列車の発車ホームをすべて5番ホームに変更 土休日朝、飯能駅発の秩父鉄道直通長瀞・三峰口行きを2本から1本に減便 土休日朝、横瀬駅発の秩父鉄道直通長瀞行きを1本運転 土休日昼、狭山線の運転本数を平日昼と同じ毎時3本に減便 土休日夕方、秩父鉄道長瀞駅および三峰口駅発飯能行きの運転を取りやめ
20000系登場。
これまで普通・急行・準急のみであった新宿線・池袋線の種別に快速急行が加わる(池袋線には通勤急行・通勤準急・快速も加わる) 池袋線では休日に池袋 - 西武秩父間で運行される通称「ハイキング急行」(石神井公園、ひばりヶ丘、所沢、飯能以遠各駅停車)の種別を快速急行に変更。 新宿線では休日に西武新宿 - 本川越間で運行される通称「ゴルフ急行」(高田馬場、鷺ノ宮、田無、所沢、狭山市にのみ停車)の種別を快速急行に変更。
朝ラッシュ時間帯の10両編成を増発。(池袋線は3本、新宿線は5本と夕方にも2本)
ラッシュ時のダイヤを池袋線、新宿線とも大幅に見直し。
池袋線は1976年同様に池袋 - 飯能間の準急から急行に、池袋 - 小手指間の各駅停車から準急に格上げとともに日中時間帯の運行形態を変更する。夕方に準急4本増発。
新宿線では7:00 - 9:00間に高田馬場に到着する新所沢発各駅停車を準急に格上げ。
田無町〜東久留米間が複線化