CJ-6 (航空機)
北京当局ではYak-18を南昌飛機製造がライセンス生産し、初等練習機として使用していたが、大躍進運動期に航空機の自主設計、生産運動も起こり、その中で唯一生産されたものが本機であった。
外観上Yak-18のライセンス生産機である初教五型と似ているが、主翼、尾翼、降着装置等は改設計されており、また生産効率の向上もなされていた。発動機はチェコスロバキア製AI-14Pのコピー品のピストンエンジンで出力が大きく、原型とされる五型より性能面でもかなり上回っており、稼働率も高いとされている。機体は全金属製セミモノコック構造で、可変ピッチ2翅プロペラ推進である。
中国以外では北朝鮮、バングラデシュ、アルバニア、カンボジア、タンザニア、ザンビア、ベトナム、エクアドルなどで使用されている。また整備の容易さや汎用性の高さから民間航空機市場にも受け入れられ、アメリカでは200機以上の六型が飛行しており、米国内のユーザーが2008年にウィスコンシン州にて六型50周年記念会を開催した。
月刊「エアワールド」1995年6月別冊 「世界軍用機年鑑 1994〜95」 雑誌コード: 01972-6
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