東急バス目黒営業所
途中には洗足学園前という停留所があるが、これは洗足学園第一高等学校がかつて停留所前にあった名残である。
水道局目黒営業所前 - 清水庚申は交通規制(一方通行)により、洗足方面と渋谷方面で通行経路が異なる。そのため中央町二丁目は洗足方面のみ、清水は渋谷方面のみ停車となり、中央町はそれぞれの停留所が約200m離れている。開通当初、この付近では五本木から目黒通りへと直進するルートで往復とも運行されていた。出入庫時には両方向から清水発着(洗足駅行き出庫便のみルートの都合上、清水庚申発)が運転される。当路線は中型車で運用する。
渋谷駅東口は渋谷ヒカリエ1階正面玄関前の52番のりばを使用する(降車は向かいの渋谷スクランブルスクエア前)。東急目黒線洗足駅では駅舎裏の東急ストア前にのりばがあり、洗足駅ホームの地上部分にあたる場所となる。
2007年(平成19年)3月16日、東急トランセ管理委託の上下馬営業所へ移管されるが、2016年(平成28年)3月1日付で管理委託を解除の上全便再移管。9年ぶりに元の目黒営業所に復帰し現在に至る。
東急バス目黒営業所(とうきゅうバスめぐろえいぎょうしょ)とは、東京都目黒区目黒本町一丁目14-18に所在する東急バスの営業所である。主に目黒通り・山手通り周辺を運行する路線を所管している。最寄り停留所はかつての町名「清水」。1940年9月に下目黒営業所の移転によって開設され、以後周辺営業所との路線調整を繰り返しつつも、目黒通りを主軸とする目黒区周辺の路線を担当し続けている。営業所の略号は「M」。
1964年(昭和39年)から1969年までは、不動前営業所に一時移管されていた。この時の絡みで不動前が大橋に移転した時も、大橋営業所に引き継がれた。大橋営業所は、東急玉川線廃止後の代替バスを主に受け持つべく開設された営業所であるが、これが縁となり玉電廃止の翌日、1969年5月11日より二子玉川園前を越えて砧本村に至る便が運行されるようになった。後の黒03系統の誕生である。
1970年(昭和45年)9月1日、清水線は大橋から目黒に戻される。この時に、黒03系統の運用の都合で玉06の一部便も受け持つようになる。
黒03は1988年(昭和63年)2月15日限りで廃止され、目黒駅 - 二子玉川園前間の運行に統一された。同時に砧線の目黒担当便は高津営業所に移管された。
2004年9月16日から目黒駅 - 等々力七丁目間で深夜バスの運行を開始したが、2018年10月31日付で深夜バスの運行は終了となった。
多摩川花火大会開催時には、上野毛駅 - 二子玉川駅間が通行止めとなるため、運行は上野毛駅発着となり、車両は環八通り上の瀬田営業所を利用して折り返す形であったが、現在は環八通りの混雑による遅延を避けるため、等々力操車所で折り返しを行っている。
1957年2月11日に目黒駅発着に短縮され、大岡山小学校前を廻るようになったのは、同年12月6日のことである。また、かつては大岡山小学校 - 碑文谷八幡間に「宮ヶ丘」という停留所が設けられるなど、付近の停留所の位置関係も若干違っていた。
沿線には目黒日大(旧・日出女子学園)、多摩大目黒中高(旧・目黒学園女子高校)、トキワ松学園、目黒星美学園小学校といった私立学校が多く、それらへの通学輸送の役割が非常に大きい。
この線のサレジオ教会より西側は反時計回り・一方通行の循環区間であり、方向幕上の終点・大岡山小学校前は環七通り上ということもあって中間停留所のような扱いとなっている(方向幕はサレジオ教会 - 碑文谷三丁目までの間に「目黒駅」ゆきになっている)。実質的に終点の役割を担っているのは、その次の碑文谷八幡前であり、ここに時間調整のための待避スペースがある。
1987年11月2日から深夜バスも運行している。目黒駅 - 清水の出入庫便も何本か運転される(清水止まりは系統番号なしの場合もある)。現在は全便ノンステップ車で運行。