フォルティ・FG03
FG03は、遅くて信頼性に欠けた前作FG01B(FG02とする資料もある)の代わりとして設計された。初登場となった第5戦イモラで、FG03は旧型よりもダウンフォースの大きな進歩と感度の向上を示した。しかしながら、完走したのはこのデビュー戦限りであった。第7戦スペインおよび第10戦イギリスでは107%ルールによって両名とも予選落ちしている。結局FG03は小さ過ぎてあまりに遅く、フォルティは第11戦ドイツGPに参加すること無く、F1から撤退した。
チームは選手権ポイントを得ること無く、ランキング最下位となった。