国鉄DD11形ディーゼル機関車
このため当初は在日米軍基地や海上自衛隊基地などに隣接した機関区・気動車区に配置され、弾薬庫や燃料関連施設などの蒸気機関車の使用が困難な火気厳禁区域での入換に用いられた。初期に配属されたのは国府津機関区久里浜支区(横須賀軍港)、室蘭機関区(千歳飛行場)、広島第一機関区(岩国飛行場)、吉塚機関区竹下支区→竹下気動車区(板付飛行場)、早岐機関区(佐世保軍港)等である。
1978年(昭和53年)までに全車国鉄から除籍されたが、廃車後、その多くが専用線などに払い下げられた。
この他、小郡機関区への配置をもって除籍となった2号機は、労働組合の募金活動によりベトナム国鉄へ寄贈されることとなった。 カンパの目標額は機関車の払い下げに500万円、ベトナムへの輸送に300万円、2-3年分の取換部品に200万円。 この結果、機関車は1977年(昭和52年)に鷹取工場で整備されベトナムへと送られた。