興安丸
引き揚げ船としての就航を終えると一時期海上自衛隊によってヘリ空母への改装が検討されたものの実現せず、結局1957年横井英樹の東洋郵船に売却された。
東洋郵船では1958年(昭和33年)に東京湾遊覧船として就航した後、1959年(昭和34年)~1967年(昭和42年)にはインドネシア ジャカルタ-サウジアラビア ジッダのイスラム教巡礼船やインドネシア国内航路に転用され、この間1959年には北ベトナム(現ベトナム)ハノイ-東京間の引揚げにも従事した。
1970年(昭和45年)10月、解体のため西部興業に売却され、翌11月に広島県三原市で解体されて34年の生涯を終えた。きわめて強い保存運動があったが実現せず、錨の1つは三原市の内港東公園に、錨のもう1つは山口県下関市消防局前の歩道に、コンパスは下関市の火の山公園に、鐘が舞鶴市の舞鶴引揚記念館に保存されている。
興安丸(こうあんまる Kouan maru)は鉄道省が関釜連絡船向けに建造した鉄道連絡船。金剛丸型の第2船で、第二次世界大戦前から戦後高度成長期にかけて関釜連絡船、引き揚げ船、イスラム教巡礼船として使用された。船名は中国東北部に連なる大興安嶺山脈に由来する。