いしづち (列車)
2010年(平成22年) 3月13日:ダイヤ改正に伴い、特急列車の運行系統を変更。 単独運転だった「いしづち33号」を「しおかぜ」29号との併結運転(多度津駅 - 松山駅間)に変更し、宇多津駅で「しおかぜ」と分割併合を実施する「いしづち」は14往復、多度津駅で併合を実施する「いしづち」は下り1本となる。 通常期の一部列車(8往復)を3両から2両に減車。同時に女性優先席を廃止。 6月1日:1号(2000系4両編成)と3号の車両(8000系5両編成)を入れ替え、ともに松山行きとし(3号は3両編成に減車)、松山駅以西の区間については「いしづち81号」として系統を分割。 9月1日:伊予吉田駅への特急列車の停車を拡大。それまで停車していた朝夕の上下2本ずつ計4本に加え、上り8本・下り9本の計17本が停車するようになる。
2011年(平成23年)3月12日:エル特急の指定を解除。喫煙ルームを廃止し、完全禁煙となる。「いしづち81号」を「宇和海」に編入し、松山駅発の「いしづち34号」を宇和島駅発に変更。伊予吉田駅にすべての特急列車が停車するようになる。
2012年(平成24年)3月17日:ダイヤ改正に伴い、以下の通り変更。 早朝に新居浜発松山行きの毎日運転の臨時「いしづち51号」を新設。 「いしづち」の2往復を3両から2両に減車。