九九式飛行艇
1934年(昭和9年)にそれまで使用されていた九一式飛行艇の後継機として空技廠に開発指示が出されたのが九試中型飛行艇で、同時期に川西航空機に対して開発を命じていた九試大型飛行艇(後の九七式飛行艇)が開発失敗した場合の保険的な意味を持つ機体であった。そのため要求性能は九試大型飛行艇並のものが要求されていた。試作機は1936年(昭和11年)に初飛行した。細長いパラソル式の主翼を持つ単葉の双発機で、エンジンは三菱の「震天」を搭載した。胴体の幅は空気抵抗を減少させるため狭く押さえられており、また翼端のフロートの代わりに胴体側面にドルニエ式の安定鰭を取り付けていた。これは後に廃止され、翼端にフロートが取り付けられた。尾翼は双尾翼形式で、尾部銃座を装備していた。
試作機の空中性能は優秀で、最高速度は300km/hを超え航続距離も4000km以上と海軍の要求値どおりの物を示した。しかし水上性能が悪く、水上での機体の安定性や機体に対する波の影響など問題点が多かった。
全長: 20.50 m
全幅: 31.57 m
全高: 6.72 m
主翼面積: 108.00 m
全装備重量: 11,500 kg
最高速度: 306 km/h
乗員: 3 名
発動機: 三菱「震天」21型 空冷星型14気筒 1,200 hp × 2
航続距離: 4,730 km
実用上昇限度: 5,280 m
武装: 7.7 mm機銃 × 3 爆弾 250 kg × 2