ティミショアラ - アラド線
1867年二重帝国の成立で樹立したハンガリー政府は通信相ミコー伯爵(Mikó Imre, 1805~1876)の計画案を採択して鉄道に投資することを決定した。ミコーはすでに約4800 km、25の路線を建設するプロジェクトを提案して、この路線もそこに含まれた。当時にクラプカ将軍(Klapka György, 1820~1892)はプロジェクトについて必要な政治的支援、議会の鉄道建設決定に貢献した。1868年に敷設権は1868年法律38号により私鉄会社のアラド=テメシュヴァール鉄道会社(ハンガリー語: Arad-Temesvári Vasúttársaság, ATV)に与えられた。鉄道建設は1868年12月に開始されて、この路線は1871年4月6日に開業された。開通初期にはジグル機関車機械製作所(ドイツ語: Lokomotiv- & Maschinen-Fabrik G. Sigl)で製作されたMÁV335形蒸気機関車がこの路線に投入された。この路線はテメシュヴァールで1857年すでに開通された帝国特認オーストリア国家鉄道(k.k. privilegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft, StEG)の本線、すなわちセゲド - テメシュヴァール間と接続して、ブダペスト方面へ伸びるもう一つの路線であった。
この路線の運営はティサ鉄道が担当した。1891年国有化の際にこの路線はハンガリー国有鉄道(ハンガリー語: Magyar Államvasutak, MÁV)が引き受けた。