西鉄300形電車 (鉄道)
塗色は大牟田線時代は当時の西鉄一般車標準色の上半分クリーム色、下半分マルーン色のツートンカラーだったが、宮地岳線に転属した車両については転属時に2000形と同じオキサイドイエローを基調にボンレッドの帯の塗色に改められた。2 - 3両が基本編成であり、座席は全車ロングシートで、定員は先頭車が120人、中間車が130人となっている。なお、時代の変化により数々の変遷や改番が行われているため、経歴は非常に複雑である。文献などによっては、広義の300形として313形も含むことがあるが、本項では記述を除外する。
全28両中半数以上の16両が宮地岳線に転属したが、運用減や600形の転入により数を減らし、2007年(平成19年)の西鉄新宮駅 - 津屋崎駅間の廃止(以下「部分廃止」)時には、カルダン駆動方式に改造されていた307編成を除く全車が同年4月1日付で廃車となった。唯一残存していた307編成も同年12月25日付で廃車となり、本形式は形式消滅した。なお、最後まで発車ベルの電子音化は実施されなかった。
なお冒頭にて記した通り、九州鉄道当時に新製された301形グループについては九州鉄道300形電車を、また宮地岳線において1978年(昭和53年)から1984年(昭和59年)までモ310 - ク360の車番を付与された車両に関しては西鉄20形電車をそれぞれ参照。