ダッソー メルキュール
↑ 特にエンジンの位置を変更して操縦特性が大きく変わった737MAXでは、姿勢制御用ソフトウェアの不備もあり、2度の墜落事故を起こしている
ダッソーはボーイング737に対抗するため、140席クラスのジェット旅客機を計画し、フランス政府の援助により開発することになった。1969年6月に原寸模型がルブールジェ空港で公開され、1971年4月4日に、原型機メルキュール01がダッソーのボルドー工場をロールアウト、5月28日に初飛行した。01にはプラット・アンド・ホイットニーJT8D-11が2基装着されていた。1972年9月7日にはエンジンを量産型と同じプラット・アンド・ホイットニーJT8D-15に換装した原型2号機も飛行し、1973年7月19日に量産型も飛行した。
最初の量産型であるメルキュール100は、1974年6月4日にエールアンテールで就航したが、同社のパイロットからは「エールアンテールの戦闘機」とあだ名をつけられた。また同機は客室乗務員だけでなく操縦乗員まで全て女性によって飛行した最初の民間航空機となった。
操縦乗員: 2~3
乗客: 150 (最大)
全長: 34.84 m (114 ft 3 in)
全幅: 30.55 m (100 ft 3 in)
高さ: 11.35 m (37 ft 4 in)
翼面積: 116 m (1,248 ft)
機体重量: 31,800 kg (69,960 lb)
離陸最大重量: 56,500 kg (124,300 lb)
エンジン: Pratt & Whitney JT8D-15 双発
推進力:7030 kg (15,000 lbf)X 2
最大速度: 925 km/h (578 mph)
巡航速度: 870 km/h (540 mph)
航続距離: 1700 km (1,056 miles)
最大上昇限界高度:12000m (39000 ft)
上昇率: 1,000 m/min (3,300 ft/min)
離陸距離: 2750 m (9,000 ft)
着陸距離: 1650 m (5,400 ft)