台湾鉄路管理局EMU300型電車
西部幹線の自強号は長らくEMU100型によって運用されていたが、慢性的混雑のため増発する事となり、1987年に製造したEMU200型に続きイタリアのソシミ社(SOCIMI、Società Costruzioni Industriali Milano)のミラノ工場にて1988年に製造され、1989年より運用開始された。
EMU200型と同じく、制御電動車2両、付随車1両の1編成3両で、車内設備等もEMU200型と同様である。8編成計24両が製造された。
最高速度をEMU100・EMU200型よりも10km/h向上して130km/hとした事でより高速な運転が可能となり、初の営業運転では、台北 - 高雄間を3時間47分で走破する時刻設定が行われた。これはのちのE1000型自強号の最速達列車(所要3時間59分)よりも速く、TEMU2000型「普悠瑪号」(自強号扱い、所要3時間36分)が西部幹線全線に投入された2016年4月まで最速記録であった。