ガントリークレーン
以下、狭義のガントリークレーン(コンテナクレーン)の構造を中心に解説する。
1.オペレータ室(日本国内ではスプレッダーを吊り下げるトロリに運転室を設けたものが一般的) 2.ガーダー(横行桁) 3.アウトリーチ 4.スパン 5.バックリーチ 6.機械室 7.レール 8.スプレッダー 9.コンテナ船
a.機械室(受変電設備、巻上電動機、横行電動機) b.運転室 c.トロリー d.ガーダー(横行桁) e.高脚 f.スプレッダー東京港青海埠頭第4バースのコンテナクレーン 最大吊上荷重56 tコンテナ定格40 t
f.スプレッダー g.シーブブロックビーム(滑車集合装置) h.20フィートコンテナ i.シャーシー j.高圧ケーブル巻取装置 k.走行用電動機シャーシーからコンテナを吊り上げる瞬間
ガントリークレーンはエプロン上にエプロンと平行に敷設されたレール上を左右に移動するために脚(e)下部に電動走行台車を備えている。ガーダー(d)内面のレールには運転室(b)を備えたトロリ(c)が搭載されており、トロリーから垂下した巻上用ワイヤーロープ先にコンテナを把握するスプレッダー(f)が取付けられている。スプレッダー(f)がコンテナを垂直昇降させると共に、トロリー(c)がガーダー(d)上を横行して岸壁と船内を往復することで、岸壁と船内の荷役を円滑に進めることができる。
機械室(a)には、受変電設備、電動機制御装置、巻上電動機、横行電動機、ガーダー起伏用電動機などが設けられている。