北千里駅
両ホーム共に、発車直前には電子ベルが鳴らされる。なお、早朝・深夜に設定されている淡路駅止まりの区間便はどちらのホームからも発車する。また、深夜に1本設定されている天神橋筋六丁目行きは1号線より発車する。
到着後 一旦留置線に入り、再度折り返す列車(乗降分離)も朝夕を中心に設定されている。
淡路駅より先の各駅(京都方面を除く)へは直通列車に乗車できなくても、淡路駅で普通同士の対面接続により、同駅での乗り換えで目的の方向へ行けるように便宜が図られている。
夜間滞泊(分散留置)は留置線で行うが当駅止まりの最終電車は留置線に入らず、京都本線の正雀駅まで回送される。
1967年(昭和42年)3月1日:千里線の南千里駅 - 北千里駅間延伸により開業。日本初の自動改札機設置。なお、仮駅名は「北千里山駅」であった。
1969年(昭和44年)12月6日:大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)堺筋線開業に伴い、当駅までの相互直通運転開始。
1972年(昭和47年):自動改札機を定期券と普通乗車券共用の磁気券型に更新。
2013年(平成25年)12月21日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2021年(令和3年)11月30日:定期券売り場の営業を終了。