グレート・ウェスタン鉄道4700形蒸気機関車
第一次世界大戦末期頃、GWR交通局は貨客両用機として成功を収めた4300形(車軸配置2-6-0)のより強力なバージョンの必要性を指摘した。彼らはセイントクラス (2900形、軸配置4-6-0)の動輪を6フィート8 1/2インチ(2,045mm)径から5フィート8インチ(1,727mm)に縮小したバージョンを想定していた。しかし当時の技師長(Chief Mechanic Engineer:CME)のジョージ・チャーチウォードはこの要求に対し、車軸配置2-8-0の機関車を設計することにした。
本形式は主に夜間における急行貨物列車を牽引していた。旅客列車を担当することもあり、とくに晩年には夏期の休日におけるイングランド西部へ向かう大型急行列車を運搬した。
廃車は1962年6月にNo.4702から始まり、1964年5月までに全形式が引退した。入線区域が限られていたために通算走行距離は長くなく、最大でNo.4705の1,656,564マイル(2,665,981km)であった。