交通機関の喫煙規制
東日本旅客鉄道 (2008年12月11日). 2019年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
↑ 在来線特急列車の全車禁煙化について JR東海、2009年3月26日
↑ 在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について Archived 2009年3月29日, at the Wayback Machine.JR西日本、2009年3月26日
↑ “首都圏の駅の全面禁煙実施エリア拡大について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2009年8月28日). 2020年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
↑ これにより東海道新幹線700系は10、15、16号車のみ喫煙席が残り、それ以外はデッキ、トイレ他を含み車内は全面禁煙となっている。
↑ 平成23年3月ダイヤ改正について Archived 2010年12月20日, at the Wayback Machine.JR四国、2011年12月17日
↑ “首都圏の駅の全面禁煙実施エリア拡大について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2011年4月26日). 2020年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
↑ “千葉支社管内全面禁煙エリアの見直しについて” (PDF). 東日本旅客鉄道千葉支社 (2020年10月15日). 2020年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
↑ “新潟支社内禁煙エリアの見直しについて” (PDF). 東日本旅客鉄道新潟支社 (2021年3月1日).
1886年(明治19年)4月、列車ごとに中等車1両は禁煙とするよう定められた。1908年(明治41年)10月1日より、鉄道庁は東海道本線・横須賀線の新橋 - 横浜・国府津・横須賀間の急行列車に喫煙室を設けた。その後喫煙室は廃止され、日本国有鉄道時代は、通勤形車両を使用する列車以外では全車両で喫煙可能であった。
特急や急行はもちろん普通列車でも、関西の快速・新快速を含め中距離電車の車両には灰皿が設置されていた。列車火災防止の観点から夜行列車(特に寝台車の寝台内)や、大都市圏を運行する国電または大都市近郊区間を運行する普通電車・各駅停車では禁煙となっていた。
東京周辺の例では、東海道線は東京 - 平塚間、東北本線(宇都宮線)は上野 - 小山間が禁煙とされていた。横須賀・総武快速線はこの区間に指定されており全面禁煙となっていた。このため同区間を運行する113系1000'番台には灰皿が設置されていない車両があった。
関西地区では東海道本線・山陽本線の西明石 - 京都間(国鉄末期には加古川 - 草津間に拡大)や大阪環状線、阪和線、関西本線(湊町 - 奈良)などが禁煙であった。横須賀・総武快速線と同様に、関西本線の113系にも運用区間が全面禁煙であったため灰皿が設置されていない車両があった。また、新快速に使用されていた117系は両端の先頭車両が区間に関係なく全面禁煙とされていた。
1976年(昭和51年)、新幹線「こだま」の16号車に禁煙車が初導入された。
2007年9月:禁煙法により全車両禁煙となり駅構内の喫煙スペースも撤去、タクシーも全車禁煙となった。