2019年フランスグランプリ
^1 - クビアトはFP1とFP3で規定を超えるパワーユニット交換を行い、グリッド降格数が15を超えたため最後尾グリッドに降格 FP1で4基目のエンジン(ICE)、3基目のMGU-K、エナジーストア(ES)、コントロールエレクトロニクス(CE)に交換 FP3で4基目のターボチャージャー(TC)とMGU-Hに交換
^2 - ラッセルは予選前に規定を超えるパワーユニット交換(3基目のESとCE)を行い、グリッド降格数が15を超えたため最後尾グリッドに降格
注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。