JR東日本E131系電車
特記ない限りは2022年(令和4年)10月1日時点での新製情報を示す。
製造...新津:総合車両製作所新津事業所
配置...幕張:幕張車両センター、国府津:国府津車両センター、小山:小山車両センター
車内(500番台)
優先席(500番台)
フリースペース・優先席(500番台)
車内案内表示装置
乗務員室(500番台)
ステンレス製の幅広車体を採用し、スイッチング部とダイオード部、またはダイオード部のみにSiCを採用して消費電力の抑制につなげる。
2020年7月に2編成4両が総合車両製作所新津事業所から出場し、本線試運転が行われた。2両編成12本の計24両を製造し、2021年(令和3年)3月13日から運用を開始した。
2021年6月17日、同年秋頃を目処に相模線、2022年春頃を目処に東北本線(宇都宮線)・日光線に投入することを発表、同年11月18日より相模線にて、翌年3月12日より宇都宮線・日光線で営業運転を開始している。更に2023年7月24日の報道発表にて、同年冬頃を目途に鶴見線に追加投入する事も発表された。これらはいずれも老朽化した205系(相模線用500番台、宇都宮線・日光線用600番台、鶴見線用1100番台)の置き換えが主目的となっている。