川崎重工業航空宇宙システムカンパニー
BK117(メッサーシュミット・ベルコウ・ブロウム社と共同開発)
OH-1
ライセンス生産 47G(ベル・エアクラフト) KH-4(ライセンスで国内開発、正式名47G-3B) V-107(ボーイング・バートル) KV-107II(ライセンスで国内開発) OH-6J/D(ヒューズ・ヘリコプターズ) CH-47J/JA(ボーイング・バートル、大型燃料バルジ搭載のJA型は国内開発) MCH-101/CH-101(アグスタウェストランド)
日本飛行機株式会社
川重岐阜エンジニアリング株式会社
株式会社ケージーエム
川重岐阜サービス株式会社
日飛スキル株式会社
川重明石エンジニアリング株式会社
1983年 5ヶ国共同によるエアバスA320ファミリー用ターボファンエンジンV2500ターボファンエンジンの開発開始。
1984年 (英)ロールス・ロイス社との技術提携による艦艇用エンジンスペイの初号機納入。
1985年 (米)P&W社とのRSP契約によるPW4000ターボファンエンジン部品の製造開始。
1986年 (米)ライカミング社との技術提携によるT55-K-712(CH-47ヘリコプタ用)初号機を防衛庁に納入。
1986年 (英)ロールス・ロイス社とのRSP契約によるロッキードL-1011 トライスター用RB211/Trentターボファンエンジン部品の製造開始。
1990年 西神工場竣工。
1996年 CF34ターボファンエンジンの開発開始。
2008年 Trent 1000(ボーイング787用) の運転試験を開始。
2009年 Trent XWB(エアバスA350XWB用) へのRRSP(リスク&レベニューシェアリングパートナー)契約による参画を決定。
2010年 航空機用一定周波数発電装置 T-IDG をP-1 量産機向けに初納入。
2011年 Trent XWBエンジン中圧圧縮機モジュールを初出荷。 エアバス社A320neo用エンジン「PW1100G-JM」の開発・生産に参画。
川崎重工業航空宇宙システムカンパニー(かわさきじゅうこうぎょうこうくううちゅうシステムカンパニー、英:Kawasaki Heavy Industries Aerospace System Company)は、川崎重工グループの中核会社・川崎重工業の社内カンパニーで、航空宇宙軍事関連製品の製造部門。前身は大日本帝国陸軍の専属メーカーとして、戦闘機などを開発・製造していた川崎航空機(かわさきこうくうき)。
使用工場は航空宇宙事業は岐阜県各務原市にある岐阜工場、愛知県弥富市にある名古屋第一工場、同県飛島村にある名古屋第二工場、航空機エンジン事業は、兵庫県明石市にある明石工場、同県神戸市にある西神工場。
2018年4月1日、航空機エンジン事業は航空宇宙機体事業を統括していた航空宇宙カンパニーと統合し、「航空宇宙システムカンパニー」となった。