旧三貂嶺トンネル
宜蘭線は1917年に八堵と蘇澳の南北両端から中間点に向けて工事が開始された。1918年8月、北側区間は猴硐まで進展し、そこから南方の三貂嶺および牡丹までは基隆河と三貂嶺山を越えることになり、台湾総督府鉄道部工務課瑞芳事務所によって1919年夏までに着工した。施工はトンネル北側の第三基隆河橋(中国語版)および三瓜子トンネルと合わせて「日本土木株式會社」(大倉組の前身、大成建設の前々身)が担当した。
三貂嶺駅と武丹坑駅間に位置するこのトンネルは1919年9月および12月に南北両端から掘削され、両入口には尪仔崙詰所および三爪仔(中国語版)詰所が設置された。
旧草嶺トンネルにも従事した吉次茂七郎が駐在している。