平岡英郎
翌年にはZ33フェアレディZにマシンを変更し、他チームのフェアレディZがターボエンジンで参戦する中、NAエンジンで奮闘した。
2006年、チーム ワイズスクエアに移籍し、S15シルビアにてD1GP参戦。D1初の鈴鹿サーキットラウンドとなった第6戦で初優勝を果たす。
2008年、かつての盟友・熊久保が率いるチームオレンジに移籍。熊久保が2006年にD1GPチャンピオンを獲得した際のマシン、GDBインプレッサでシーズンを戦った。
2011年からは、D1グランプリの運営から脱退した土屋圭市と稲田大二郎が立ち上げたドリフトマッスル(2018年以降はドリフトキングダム)に初戦より参戦。マシンはS13シルビアや180SXを経て、LEAD RACINGに移籍した2017年からはFD3S RX-7を駆る。好成績を残しており、2018年にはチャンピオンを獲得した。
2019年・2020年は、LEAD RACINGからフォーミュラ・ドリフト ジャパン(FDJ)へFD3S RX-7で参戦した。また、2021年にはFDJで使用したRX-7で筑波サーキットでのタイムアタックに挑み、59秒台という好タイムを記録している。
2022年は、86でFDJの下位カテゴリーとなるFDJ2に参戦する。