神奈川臨海鉄道
12月31日 - 最後の水江線接続専用線であったコスモ石油株式会社川崎油槽所専用線が廃止。
1990年(平成2年)3月10日 - 塩浜操駅を川崎貨物駅に、本牧操駅を横浜本牧駅に改称。
1995年(平成7年)10月6日 - 梶ヶ谷貨物ターミナル駅発、末広町駅着の一般廃棄物輸送開始。
1997年(平成9年)3月31日 - 味の素株式会社川崎事業所専用線が廃止。
1998年(平成10年) 2月1日 - 横浜本牧駅発の麦芽輸送が廃止。 3月23日 - 横浜本牧駅発着の40フィート海上コンテナ輸送開始。 12月22日 - 初の自社施工全般検査となったDD5517号機が検査竣工。
2000年(平成12年) 2月1日 - 横浜本牧駅構内に保税蔵置場を設置。日本の鉄道駅構内としては初。 4月1日 - 神奈川臨海通運株式会社の倉庫業を移管、直営化。
2002年(平成14年)8月1日 - ウェブサイト開設。
2005年(平成17年)8月 - 本牧線開業以来続いてきた国際埠頭株式会社専用線発の工業塩輸送が廃止。横浜本牧駅構外側線の使用休止。
2013年(平成25年)6月 - 使用休止として残されていた国際埠頭株式会社専用線が、横浜港臨港道路南本牧ふ頭本牧線の高架部工事のため撤去される。
2017年(平成29年)9月30日 - 水江線廃止。
2018年(平成30年)12月31日 - 関連会社の株式会社リンカイツーリストが解散。