湾岸ミッドナイト
詳細は#黒木 隆之を参照。
声 - 石原凡(ゲーム) / 立木文彦(幼少期 - 岡林史泰)
板金修理工場「ボディショップSUNDAY」社長。のちに「タカギボディワークス」に名称変更。また、相沢洸一のセリカXXのボディーワークをしたときの工場の名前は「タカギ板金」(元々は彼が働いていた板金屋が倒産し、その負債ごと引き継いだ)だった。
天才的なボディワークの技術を持っており、彼が手を入れたボディは他とは全く違った仕上がりを見せる。ガッちゃん曰く、どんなバカやニブいヤツでもわかるらしい。中学卒業後にすぐ板金業界に入り、不器用で要領の悪い仕事振りから「グズいち」とあだ名をつけられていたが、北見にボディー製作を依頼されたことで才能が開花し数々のレーシングボディを製作。280km/hでクラッシュし、スポット溶接が多くしてある為に修復不能とされていたグリーンオート二代目社長のポルシェを、北見が「あれはもう新車だ。おまけにあのケツの重いRRがウソのようにまっすぐ走る。
声 - 風間勇刀
搭乗車種:日産・スカイラインGT-R V-Spec(BCNR33)
ボディーカラー...ソニックシルバーメタリック(WMMTシリーズ)
R200CLUBのメンバー。チューニングショップ「Night On Racing」のオーナー。黒木同様にR200CLUBの迷走に内心では不安を感じているものの、自分自身のショップも経営悪化が深刻化している現状に、不本意ながら「狩り」に協力する。面倒見が良く黒木にはS30のスクラップブック等を渡していたが、免停中で走りからは遠ざかっており、所有のGT-Rはブレーキローターが真っ赤に錆びていた。黒木には免許が戻ったら走り出すと言ったものの、現実はショップの経営は芳しくなく、遂には経営破綻に陥り夜逃げした。それでも黒木にとっては尊敬できる先輩に変わりはなく、しばしば彼の声を頭の中に響かせていた。WMMTシリーズでは劇中になかった彼のマシンと走るステージがある他、WMMT4以降では夜逃げしておらず、R200CLUB編の最後まで登場し、Zとブラックバードに敗れた黒木の三木が訪ねてくる場面がある。
『湾岸ミッドナイト C1ランナー』から登場。木村鉄工所を営む傍ら、エキマニなどを自作するプライベートチューナー。鉄工所のガレージには走り屋仲間が集まっていたため、子供時代のノブは自動車屋と思っていたらしい。走る仲間がひとりまたひとり居なくなる中で黙々と愛車FCをいじっていたが、ノブが事故車上がりのFDを純粋に楽しむのを見て現役を退き、ノブに自分の知っている全てを伝えようと決心する。
ノブいわく「俺のクルマをすっげー速くしてくれた、ちょっとヘンタイ入ってる人」。特技は服の上から女性のボディラインを観察すること。ノブのFDに自作の偽RGOワークスステッカーを貼った張本人で、ノブには理由も意味も説明せず「首都高で早く走れるおフダ」とだけ伝えている。「事故車上がりに寄せ集めのパーツでも、高価なパーツで組んだワークスFDと互角に闘える」とプライベートチューナーとしての矜持を覗かせるが、荻島のセッティングしたFDは「プロの仕事」として認めている。
現役時代には「GTカーズ」誌上で「スーパープライベーター・キムスク」として知られた存在で、「アフロのRYO」と並ぶ別格のFC使いだった。同年代の荒井(=RYO)とも面識があったが「GTカーズ」誌上で自分のアイデアをRYOに剽窃されたと思い、疎遠になっていた(荒井いわく「雑誌向けに面白く修正しただけで盗んだつもりはない」とのこと)。
荒井と「C1外回り6分切り」をしようとしたが、現役時代のあいだは結局失敗に終わり自分のFC3Sを犠牲にしたノブのFDに夢を託している。
声 - 浪川大輔
搭乗車種:日産・スカイラインGT-R (BNR32)
ボディーカラー...スパークシルバーメタリック
仕様・馬力:マツ特注フルエキゾースト、TRUST TD06SH-20Gツイン仕様 最大馬力不明
主な外装パーツ...NISMO製小型リアスポイラー
ナンバー...足立33 と 10-985(アニメ版)
輸入車ディーラー「グリーンオート」メカニックで、12年ほど勤めている同社の古株。チューナーとしての技術は高く、彼を指名する客も多く存在する。かつてチューニングカーであるS130Zに乗って湾岸を走っていたが、ある出来事をきっかけに自分の車を処分し一時はスピードの世界から遠ざかった。悪魔のZに出会ったことで、そのくすぶっていたスピードに対する想いが再燃するも、妊娠中の妻、恵が居ることで抑えていた。だが北見に心の中を見透かされ、独立用に貯めていた資金を使いR32を手に入れる。しかしそれが理由で恵に別れを告げられる。
自身で仕上げたGT-Rに乗って悪魔のZを追うが、大一番の所で恵とまだ見ぬ子供を想いアクセルを抜いてしまい、この世界から降りる決断をする。結果的に悪魔のZを越えることはできなかったがその想いは完全燃焼し、後に恵と子供に会うため宮崎へ旅立つ。
以下のゲーム化(全てレースゲーム)作品がある。
湾岸ミッドナイト(2001年、アーケード、ナムコ/元気)
湾岸ミッドナイトR(2002年、アーケード、ナムコ/元気)
湾岸ミッドナイト(2002年、PlayStation 2、元気)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ(アーケード、ナムコ→バンダイナムコゲームス→バンダイナムコエンターテインメント) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE(2004年7月、ナムコ/ポリゴンマジック) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 2(2005年4月、ナムコ/ポリゴンマジック) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3(2007年7月、バンダイナムコゲームス) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3DX(2008年12月、バンダイナムコゲームス) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3 DX PLUS(2010年3月、バンダイナムコゲームス) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 4(2011年12月、バンダイナムコゲームス) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5(2014年3月、バンダイナムコゲームス) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5 DX(2015年12月、バンダイエンターテインメント) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5 DX PLUS(2016年12月、バンダイナムコエンターテインメント) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6(2018年7月12日、バンダイナムコアミューズメント) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6R (2020年1月21日、バンダイナムコアミューズメント) 湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6RR(2021年11月17日、バンダイナムコアミューズメント)
通称「湾岸ミッドナイトのセカンドステージ」、キャッチコピーは「GTカーズを復刊せよ」。
この状態でゲームを開始すると悪魔のZをプレーヤーカーとして選択できるようになる。最高速、加速力、コーナリング性能すべてに優れるが、一定時間が経過するとステアリングが勝手に左右に振られ始めるという特性をもつ。これは原作初期の「突如として制御不能に陥ることがある」という場面を再現したものと思われる。なお、ストーリーモードをクリアするとどのコースで何時に使用可能なのかがエンディングで表示される。これは筐体毎に異なる。
アーケードの「湾岸ミッドナイトR」では、デモ画面でステアリングを一定角度以上切ると、時刻表示が赤色になる。この状態でプレイを開始すると悪魔のZを含む各ライバルの車をプレイヤーカーとして選択することができる。なお、この状態ではライバルの車でない通常の車は選択できない。
PlayStation 3用「湾岸ミッドナイト」は、「PLAYSTATION Network」に対応しており、全国のプレイヤーと対戦することが可能。また隠し車種として首都高バトルXの車も一部登場する。
アーケードの初期2作は「リッジレーサーV アーケードバトル」の2シート筐体を流用したもので、右にシフトレバーがある。
マキシシリーズでは新しく1シート型の筐体が製作された(オペレータが複数台を配置して対戦用に設定する)。他にあまり見られない、実車のフロアシフトを意識した6速のH型シフトレバーが、日本車のゲームであることから左側に付いている。その他に、2以降では最大4台までの通信対戦機能と、シート位置の調整機能、4以降ではネットワークを使用した機能も追加されている。