東浦和駅
1973年(昭和48年)4月1日:日本国有鉄道(国鉄)の駅として開業。開業当初に自動改集札機が試験設置された12駅の一つ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2001年(平成13年) 5月1日:浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。 11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年(平成15年)4月1日:さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市緑区となる。
2018年(平成30年) 9月30日:みどりの窓口の営業を終了。 11月1日:業務委託化。
以下の深夜バス・深夜急行バスが当駅終点で運行されている。
赤12:赤羽駅東口発
ミッドナイトアロー南浦和・東浦和:池袋駅西口発
さいたま市駒場スタジアム、埼玉スタジアム2002でのJリーグ、サッカー日本代表戦開催時は直通シャトルバスが運行される。ただし、主に浦和レッズまたは日本代表主催試合のみの運行で、大宮アルディージャ主催試合の場合は、混雑する浦和レッズ戦以外は原則として駒場スタジアム、埼玉スタジアムともに直通バスは運行されない。
近年の乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365(閏日が入る年度は366)で除して一日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。