東京都交通局日暮里・舎人ライナー
日暮里・舎人ライナー(にっぽり・とねりライナー)は、東京都荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する案内軌条式鉄道(AGT)である。駅ナンバリングで使われる路線記号はNT。
開業以降の輸送実績を下表に記す。表中、輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
平日の朝6 - 8時台の見沼代親水公園駅発を4本、夕方16時以降の日暮里駅発を6本増発。土曜・休日の朝6 - 9時台の見沼代親水公園駅発を7本増発。
コンピュータ制御による自動運転を行う新交通システムで、東京都区部北東部の9.7 km、13駅を結んでいる。東京都電車(都電)や東京都地下高速電車(都営地下鉄)と同じ都営交通の一つで、分類上は「東京都日暮里・舎人ライナー」、路線名は「日暮里・舎人ライナー」である。これは法令上の正式な路線名であり、愛称などではない。都の軌道事業管理者(交通局長)の分掌の下、都電、都営地下鉄と同じく交通局が担当している。「東京都日暮里・舎人ライナー条例」に基づき運営されており、東京都が経営するAGTは本路線の1路線のみである。
なお、都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。2008年3月30日に開業した。
路線はほぼ全区間に渡って尾久橋通り(東京都道58号台東川口線)の直上を通り、線形は日暮里・西日暮里近辺や荒川付近を除いて概ね直線である。支柱や桁といったインフラ部は都市計画道路事業として東京都建設局が、軌道や駅舎などの鉄道施設は都市計画都市高速鉄道事業として都営地下鉄大江戸線の環状部分の建設を担当した東京都地下鉄建設が建設する方式を採用している。
運賃は大人で初乗り168円(ICカード)・170円(切符購入)から最高335円(ICカード)・340円(切符購入)までの4段階である(運賃・乗車券の節参照)。