三和商船
三和商船 (さんわしょうせん)は、有明海の島原湾水域に航路を持つフェリー会社。
国道389号線の海上区間として牛深~蔵之元間に500tクラスのフェリー1隻を就航している。 2020年10月の時点で日中10往復運行している。
天長丸 (初代)
1966年竣工、松浦鉄工造船所建造。引退後、個人船主に売船、貨物フェリーに改造され、加計呂麻島航路に就航
全長32.0m、型幅7.6m、型深さ2.6m、ディーゼル1基、機関出力300ps、航海速力9.0ノット、旅客定員200名
なるしお丸
1964年10月竣工、1974年就航(買船)、三菱重工業下関造船所建造。もと淡路フェリーボート、1987年徳信に売船
366.41総トン、全長54.31m、型幅9.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力1,100ps、航海速力12.0ノット、旅客定員350名、トラック12台
うずしお丸
1964年10月竣工、1974年5月23日就航(買船)、三菱重工業下関造船所建造。もと淡路フェリーボート、1994年日本船舶明細書より削除
366.49総トン、全長54.31m、型幅9.00m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力1,100ps、航海速力12.0ノット、旅客定員350名、トラック12台
霧島丸
第八愛媛
1969年12月竣工、1984年就航(買船)、吉浦造船建造。もと愛媛汽船
197.21総トン、全長33.40m、型幅7.40m、型深さ2.89m、ディーゼル1基、機関出力600ps、航海速力11.5ノット、旅客定員120名、大型トラック2台、小型トラック4台
天長丸 (2代)
1986年3月竣工、同21日就航、藤原造船所建造
488総トン、全長50.70m、型幅11.60m、型深さ3.50m、ディーゼル2基、機関出力1,200ps、航海速力11.50ノット、旅客定員350名、乗用車3台、大型バス6台