富津館山道路
1999年(平成11年)3月27日 : 富津竹岡IC - 鋸南富山IC開通。
2004年(平成16年)5月29日 : 鋸南富山IC - 富浦IC開通。これにより全線開通。
2008年(平成20年)4月24日 : 富山PA前後区間が4車線化。
2019年(平成31年/令和元年) 3月29日 : 富津竹岡IC - 富津金谷IC間の一部において、国土交通省より4車線化の事業許可を受ける。 9月4日 : 国土交通省が富津館山道路の全線(富津竹岡IC-富浦IC間)を10~15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
起点 : 千葉県富津市竹岡(富津竹岡IC)
終点 : 千葉県南房総市富浦町深名(富浦IC)
全長 : 20.4 km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
最高速度:70 km/h
車線幅員 : 3.5 m
道路幅員 : 9 m - 11 m
車線数 : 2車線(完成4車線)
富津“館山”道路と称すものの、現在のところ終点は南房総市であり館山市内には入っていないが、千葉県の道路計画では富浦ICから南へ延伸して館山市に至り、地域高規格道路として構想中の館山・鴨川道路に接続する予定がある。千葉県が2021年6月に公表した『千葉県広域道路交通ビジョン』には、整備済みの富津館山道路、館山自動車道に加え、構想中の館山・鴨川道路や鴨川・大原道路、一部区間で整備が進む茂原・一宮・大原道路を含めた5路線が一体となって、房総半島南部を周遊する道路構想が記載されている。
開通当時はインターチェンジ付近を含む全区間が暫定2車線となっていたが、追い越しのため富山PA前後区間の4車線化工事を行い、2008年4月24日に完成した。
千葉県富津市 - 安房郡鋸南町 - 南房総市