クラリティスカイ
2014年に、新設重賞のいちょうステークスをレコード勝ちしたあと、阪神競馬場の朝日杯フューチュリティステークスに出走して3着になった。翌年、皐月賞では人気がなかったが、途中から先頭を奪って逃げ、5着になった。日本ダービーは相手関係から無理とあきらめ、NHKマイルカップに出走した。
この競走ではこれといった本命馬がおらず、1番人気(4.3倍)から5番人気(7.2倍)までが差がなく並ぶ倍率になった。クラリティスカイは先行集団の内側に入り、直線でも容易に進路が開いて抜け出し、1馬身差をつけて優勝した。騎手の横山典弘はゴール後のコメントで「道中、かかってしまってしんどかったけど、最後はよく頑張ってくれた」と述べた。皐月賞出走馬がNHKマイルカップを制するのは20回目の開催にして初めてのことだった。父のクロフネは2001年にこの競走を勝っており父子制覇となったほか、前述のとおり母系もこの競走に縁があるファミリーで、「血統のつながりを感じさせる結果」となった。
その後は勝利を挙げることなく、2018年8月25日のBSN賞10着を最後に現役を引退。引退後は馬事公苑にて乗馬となることが発表された。
現在、高知県土佐清水市にあるあしずりダディー牧場にて功労馬として繋養されている。2022年から引退名馬繋養展示事業の対象馬となっている。
クラリティスカイは2012年に北海道新冠町にあるパカパカファームで生まれたサラブレッドである。
1996年にアメリカ合衆国生まれの外国産馬のタイキフォーチュンが、創設初年度のNHKマイルカップを勝った。この競走は、中央競馬では初めて、最初から外国産の3歳馬が春に出走できるGI競走として創設されたものだったが、実際にその初年度からタイキフォーチュンが優勝したことで、タイキフォーチュンの父、母、姉妹が続々と日本に輸入されることになった。クラリティスカイの祖母タイキダイヤもそうやって日本へ輸入された牝馬で、タイキフォーチュンの半妹にあたる。タイキダイヤはアメリカ生まれの外国産馬として1999年にクリスタルカップを勝った。さらに、半弟のタイキリオンも日本に輸入され、2002年にニュージーランドトロフィーに勝っており、3歳春の短距離戦で実績を残してきた母系である。
いずれもアメリカ産の外国産馬という扱いだが、生産者は日本の大樹ファームがアメリカで開設した現地法人のタイキファーム (Taiki Farm)である。
父はクロフネである。