京浜急行バス能見台営業所
1969年8月1日:京浜富岡駅 - 富岡団地間の運行を開始
1971年4月15日:富岡住宅(富岡団地?) - 京急富岡住宅西口を延長
1979年4月5日:京浜富岡駅 - 氷取沢 - 金沢文庫駅間の運行を開始
1990年9月16日:横浜営業所(能見台車庫)に移管
2005年3月16日:横浜京急バス追浜営業所に運行委託
2005年9月16日:横浜京急バス能見台営業所に移管
2006年11月1日:横浜市営バスより107系統(金沢文庫駅西口・磯子台団地 - 洋光台駅)が移譲され運行開始。同時に能見台センター発磯子台団地経由洋光台駅行きの運行を開始。
2010年4月1日:富1系統の終点を京急富岡住宅西口→氷取沢高校、富2系統の終点を能見台センター→能見台車庫前まで延長。
2022年4月1日:107系統を洋1系統・洋2系統に改番した上、中乗り前降り、運賃後払い方式に変更。
また、所要時間はこちらよりも基本的に文7のほうが短い。金沢文庫駅を出ると旧道を経由する。
沢木谷線は、金沢文庫駅西口と金沢文庫パークタウンおよび関東学院大学金沢文庫キャンパスとを結ぶ路線である。文7は、2000年2月1日までパークタウン西止まりであったが、関東学院大学の学生の便宜を図るため、もともと使用していた大学前のバス折り返し場を現在の終点として延長した。また文7系統の深夜バスは無いが、金沢文庫駅発平日のみ文3系統が反対側の終点方面からパークタウン入口まで運行される。前述の通り、関東学院大学金沢文庫キャンパスは野村住宅センターに大変近いため、金沢文庫駅・赤坂 - 野村住宅センター相互間の定期券を所持している場合、この文7のバスにも乗車することが出来る。ただし、文7の途中の停留所で乗り降りすることは出来ない。
文21系統は金沢文庫駅と金沢動物園を結ぶ路線。笹下釜利谷道路を通り、赤坂から文1と同じルートを走り、夏山坂上手前から金沢動物園敷地に入る。急行運転を行い、途中、北谷(きたやつ)、夏山の両停留所のみに停車する。2006年11月3日より、土日祝日のみ独特のラッピングを施した小型バスでの運転(他の車両による代走あり)。
1987年(昭和62年)5月28日:京浜急行電鉄バス事業部門の追浜営業所能見台車庫として開設。
1990年(平成2年)9月16日:追浜営業所杉田車庫とともに横浜営業所に分離し、横浜営業所能見台車庫となる。
1996年(平成8年)4月1日:バス共通カードの導入に伴い、前乗り前払い均一運賃から中乗り整理券方式運賃後払いに変更する。
2003年(平成15年)10月1日:分社化により車庫から営業所に昇格し、京浜急行バスの能見台営業所となる(横浜営業所が横浜京急バスに業務移管されたため)。
2005年(平成17年)3月:横浜京急バスへの路線の移管が始まる。
2005年(平成17年)9月16日:横浜京急バスに完全移管。
2006年(平成18年)11月1日:横浜市営バスから107系統(金沢文庫駅・磯子台団地 - 洋光台駅前)が移譲される。
2006年(平成18年)11月3日:金沢文庫駅西口 - 金沢動物園線(文21系統・急行)運転開始。
2007年(平成19年)3月18日:PASMO導入。
2018年(平成30年)4月1日:横浜京急バスが本体の京浜急行バスに吸収合併されて消滅したことに伴い、再び京浜急行バスの営業所となったほか、営業所記号もYからNに変更された。