リチャード・ペティ
ペティは自身のキャリアを通じ、最盛期は特に、フェンスの向こうでサインを求める全員のために何時間もたち続けることで知られていた。ペティは大きな人気を集めたが、それでもファンへの対応を渋ることは無かった。
1975年は、またも歴史の残る年となった。ペティは自身のキャリアで初めてワールド600を制し、13勝を挙げて6度目のウィンストンカップ制覇を成し遂げた。シーズン13勝は、レギュレーションの変更でレース数が減った1972年以降のNASCARでは最多勝記録である(2008年現在)。この記録は1998年にジェフ・ゴードンに並ばれたが、ペティは30レースで13勝を記録したのに対し、ゴードンは33レースに出走した。一方でウィンストン500では自らのピット作業中、出火したタイヤの消火作業を行おうとした義弟のリチャード・オーエンスが加圧水タンクの爆発に巻き込まれて即死しており、悲しみのシーズンにもなった。 1976年、ペティはNASCAR史上で最も有名なゴールシーンを見せた。ペティとデビッド・ピアソンはデイトナ500で最終ラップの第4ターンまで競り合っていた。ペティはピアソンを第4ターンで抜きにかかったが、ターンの出口でペティの右リアバンパーとピアソンの左フロントバンパーが接触した。
1970 (18勝) Carolina 500 (ロッキンガム), Savannah 200 (Savannah), Gwyn Staley 400 (ノースウィルケスボロー), Columbia 200 (Columbia), Falstaff 400 (リバーサイド), Kingsport 100 (Kingsport), Albany-Saratoga 250 (Malta), Schaefer 300 (Trenton), East Tennessee 200 (Maryville), Dixie 500 (アトランタ), West Virginia 300 (Ona), Myers Brothers 250 (Winston-Salem), Halifax County 100 (South Boston), Capital City 500 (リッチモンド), Mason-Dixon 300 (ドーバー), Home State 200 (Raleigh), Old Dominion 500 (マーティンズビル), Georgia 500 (Macon)
1966 (8勝) Georgia Cracker 300 (Augusta), デイトナ500 (デイトナ), Rebel 400 (ダーリントン), Tidewater 250 (Hampton), Speedy Morelock 200 (Macon), Fireball 300 (Weaverville), Nashville 400 (Nashville), Dixie 400 (アトランタ)
1965 (4勝) Nashville 400 (Nashville), Western North Carolina 500 (Weaverville), Buddy Shuman 250 (Hickory), Race 48 (Manassas)
1964 (9勝) Sunshine 200 (Savannah), デイトナ500 (デイトナ), Race 24 (South Boston), Race 29 (Concord), Music City 200 (Nashville), Race 34 (Spartanburg), Nashville 400 (Nashville), Mountaineer 500 (Huntington), Race 60 (Harris), Grand National Championship