アカギヘリコプター
1988年 - 設立。
2001年 - アカギヘリコプターを存続会社としてジャパンロイヤルヘリコプター、インペリアル航空と事業統合。
2007年 - 北アルプス水晶岳での死亡事故(後述)により国土交通省から業務改善命令を受ける。
2011年 - 高野山金剛峯寺開創1200年記念大法会記念事業で再建される壇場伽藍中門に使用されるヒノキ長大材(樹齢200年~300年)をKa-32で集材。
2013年3月5日 - 関西広域連合と「災害等緊急時におけるヘリコプターの運航に関する協定」を締結。
2015年 - 大山観光電鉄の車両更新に伴う旧車両搬出、新車両搬入をKa-32で実施。
2019年4月9日 - 設立当初からこれまでに最大9機を運用してきたアエロスパシアルSA315Bラマ 2機(登録番号:JA9397・JA6129)が抹消登録。これにより日本から同機が姿を消した。