新仲哀トンネル
1884年(明治17年)2月17日 - 仲哀隧道(初代)の工事着手。
1889年(明治22年)7月 - 仲哀隧道が完成。
1890年(明治23年)10月18日 - 仲哀隧道が開通する。
1912年(大正元年) - 仲哀隧道の拡幅工事が成される。
1925年(大正14年) - 軍部などの要望により、仲哀隧道の拡張工事が計画される。
1929年(昭和4年) - 仲哀隧道の拡張工事を実施。
1963年(昭和38年) - 日本専売公社(現・日本たばこ産業)の職員が殺害される事件(一連の西口彰事件のうちの1つ)が起こる。
1967年(昭和42年) - 全長1220mの新仲哀隧道(2代目)が開通。旧道が国道から外される。
1999年(平成11年) - 仲哀隧道が登録有形文化財に登録される。この頃に同トンネルが閉鎖される。
2007年(平成19年) - 歩道付きの新仲哀トンネル(3代目)・全長1365mが開通。同時に老朽化した2代目トンネルは閉鎖される。
2022年(令和4年) - 仲哀拡幅が事業化。2代目トンネルを再活用した4車線化を行う。