富岩鉄道ロコ1形電気機関車
書類上の製造は南海鉄道工場であるが、現車の銘板は「昭和12年木南車輌製造製」で、南海鉄道が電気機関車の車体更新を行なった際に不要となった旧車体を流用して鋼体化し、主電動機も台車も中古品の寄せ集めといわれている。1943年の国有化後も、そのまま富山港線で使用されたが、国鉄形式を与えられることなく1949年(昭和24年)11月に廃車となり、土佐電気鉄道に譲渡のうえ同社のED1000形 (ED1001) として、安芸線に導入された。
安芸線では、1950年(昭和25年)6月15日付けで使用開始され、1956年(昭和25年)5月、制御器を間接式に交換、1960年(昭和35年)3月、粘着力を増すため運転室内に死重として鉄製ブロックを積んで自重を30tとした。1972年(昭和47年)10月まで使用された。