駅ナンバリング
くま川鉄道では、当初は湯前線の時刻表や運賃表のみ記載、のちに駅名標にも駅番号を表示。
湯前線 人吉温泉駅 (1) - 湯前駅 (14)
■南北線 (NS / North South) ジュロン・イースト駅 (NS1) - マリーナ・サウス・ピア駅(NS28)
■東西線 (EW / East West) パシール・リス駅 (EW1) - ジュー・クーン駅 (EW29) ■チャンギ空港支線 (CG /ChanGi) (タナ・メラ (EW4) - ) - エキスポ (CG1) - チャンギ・エアポート (CG2)
■北東線 (NE /North East) ハーバー・フロント駅 (NE1) - プンゴル駅 (NE17)
■環状線 (CC /CirCle) ドビー・ゴート駅 (CC1) - ハーバー・フロント駅 (CC29)
大阪環状線 天王寺駅 (JR-O01) - 西九条駅 (JR-O14) - 今宮駅 (JR-O18) - 新今宮駅 (JR-O19)( - 天王寺駅) 駅ナンバーは天王寺駅を起点に、内回り(反時計回り)に付けられている。以降、「天王寺駅 - 大阪駅 - 西九条駅」から続く通し番号を、「大阪環状線 天王寺駅を起点とした通し番号」と記す。
JRゆめ咲線(桜島線)西九条駅 (JR-P14) - 桜島駅 (JR-P17) 駅ナンバーは大阪環状線 天王寺駅を起点とした通し番号となっている。
大和路線(関西線)JR難波駅 (JR-Q17) - 今宮駅 (JR-Q18) - 天王寺駅 (JR-Q20) - 王寺駅 (JR-Q31) - 郡山駅 (JR-Q34) → 奈良駅 (JR-Q36) - 加茂駅 (JR-Q39) 駅ナンバーは大阪環状線 天王寺駅を起点とした通し番号となっている。また、郡山駅 - 奈良駅間の新駅構想に備えて「JR-Q35」は欠番となっている。
阪和線 天王寺駅 (JR-R20) - 日根野駅 (JR-R45) - 和歌山駅 (JR-R54) 駅ナンバーは大阪環状線 天王寺駅を起点とした通し番号となっている。
関西空港線 日根野駅 (JR-S45) - 関西空港駅 (JR-S47) 駅ナンバーは大阪環状線 天王寺駅を起点とした通し番号となっている。
和歌山線 王寺駅 - 和歌山駅
万葉まほろば線(桜井線)奈良駅 - 高田駅
関西線 加茂駅 - 亀山駅
きのくに線(紀勢線)和歌山駅 - 新宮駅
阪急電鉄(阪急)および能勢電鉄では、2013年12月21日から導入された。
浅草線 (A / Asakusa) 西馬込駅 (A-01) - 泉岳寺駅 (A-07) - 押上駅 (A-20) 三田線 (I / mIta) 目黒駅 (I-01) - 白金高輪駅 (I-03) - 西高島平駅 (I-27) 新宿線 (S / Shinjuku) 新宿駅 (S-01) - 本八幡駅 (S-21) 大江戸線 (E / oEdo) (都庁前駅 - )新宿西口駅 (E-01) - 都庁前駅 (E-28) - 光が丘駅 (E-38) 「Ōedo」の「O」が「0(ゼロ)」と似ていて混乱することが予測されたため、「E」が採用された。 大江戸線のみ基準が異なり、新宿西口駅から 6 の字を時計回りにめぐる形になっている。
東海道線・伊東線 (JT) 東京駅 (JT 01) - 大船駅 (JT 07) - 熱海駅 (JT 21) - 伊東駅 (JT 26) 大船駅 - 熱海駅 - 伊東駅間は電車特定区間外であるが、2018年11月に導入された。大船駅 - 藤沢駅間には新駅の設置計画(2032年度開業予定)があるが、駅ナンバリングの対応については未定である。国府津駅・熱海駅にはJR東海としての駅番号 (CB00・CA00)、伊東駅には伊豆急行としての駅番号 (IZ01) も付番されている。 横須賀・総武快速線・総武本線・成田線 (JO) 久里浜駅 (JO 01) - 逗子駅 (JO 06) - 東京駅 (JO 19) - 千葉駅 (JO 28) - 佐倉駅 (JO 33) - 成田空港駅 (JO 37) 千葉駅 - 成田空港駅間は電車特定区間外であるが、2018年1月に導入され、総武快速線直通列車は停車しない東千葉駅 (JO 29) にも導入された。 京浜東北線・根岸線 (JK) 大船駅 (JK 01) - 横浜駅 (JK 12) - 東神奈川駅 (JK 13) - 大宮駅 (JK 47) 横浜線 (JH) 東神奈川駅 (JH 13) - 八王子駅 (JH 32) 直通運転を行う根岸線の大船駅を起点とした通し番号となっている。
広島電鉄は1996年(平成8年)10月より導入した。番号は広島駅停留場、および本線を基準にして付番されている。
●M 本線・宮島線 (M / Miyajima) 広島駅停留場 (M1) - 的場町停留場 (M3) - 紙屋町東停留場 (M9) - 紙屋町西停留場 (M9) - 広電西広島駅 (M19) - 広電宮島口駅 (M39) 紙屋町東停留場と紙屋町西停留場には同一の駅番号 (M9) が付与されている。 臨時駅の宮島ボートレース場駅には駅番号が付与されていない。
●Y 横川線 (Y / Yokogawa) 十日市町停留場 (Y1) - 横川駅停留場 (Y5) 本線と分岐する十日市町停留場には横川線専用のホーム(現在は横川駅方面のみ)があるため、横川線としての駅番号が付与されている。
●U 宇品線 (U / Ujina)(紙屋町東/西停留場 - )本通停留場 (U1) - 広島港停留場 (U18)
●E 江波線 (E / Eba)(土橋停留場 - )舟入町停留場 (E1) - 江波停留場 (E6)
●W 白島線 (W / White(白島の「白」の英訳より)) 八丁堀停留場 (W1) - 白島停留場 (W5) 本線と分岐する八丁堀停留場には白島線専用のホームがあるため、白島線としての駅番号が付与されている。
●H 皆実線 (H / Hijiyama(通称の比治山線より)) 的場町停留場 (H3) - 皆実町六丁目停留場 (H9) 番号は本線の広島駅停留場を起点とした通し番号となっている。 本線、宇品線と分岐する的場町停留場、皆実町六丁目停留場には皆実線専用のホームがあるため、皆実線としての駅番号が付与されている。
各駅に導入されている。
■1号線 小什字駅 (1|02) - 尖頂坡駅 (1|24)
■2号線 較場口駅 (2|01) - 魚洞駅 (2|25)
■3号線 魚洞駅 (3|01) - 江北空港第二ターミナル駅 (3|39) ■3号線支線(空港線) 碧津駅 (3|38) - 双鳳橋駅 (3|40) - 挙人壩駅 (3|45)
■4号線 民安大通り駅 (4|01) - 石船駅 (4|22)
■5号線 園博センター駅 (5|01) - 大竜山駅 (5|09)
■6号線 茶園駅 (6|01) - 北碚駅 (6|28) ■6号線支線(国博線) 礼嘉駅 (6|20) - 平場駅 (6|29) - 悦来駅 (6|33)
■10号線 鯉魚池駅 (10|09) - 王家荘駅 (10|27)
■環状線 重慶北駅 (環|01) - 華竜駅 (環|33)
■ 難波・奈良線系統 難波線 (A) 大阪難波駅 (A01) - 大阪上本町駅 (A03) 大阪難波駅には阪神の駅番号 (HS 41) も付される。 奈良線 (A) 大阪上本町駅 (A03) - 生駒駅(A17) - 菖蒲池駅 (A21) → 大和西大寺駅 (A26) - 近鉄奈良駅 (A28) 大和西大寺駅の番号部を京都線・橿原線と統一しているため、A22 - A25は欠番。大阪上本町駅 - 布施駅間は正式には大阪線であるが、奈良線の駅ナンバリングも付される。 生駒線 (G) 生駒駅 (G17) - 王寺駅 (G28)
■ 京都・橿原線系統 京都線 (B) 京都駅 (B01) - 大和西大寺駅 (B26) 竹田駅には京都市営地下鉄烏丸線の駅番号 (K15) も付される。 当路線と同じく京都市内を通る京福電気鉄道北野線が同一の路線記号Bを先に使用しているが、同社の駅番号には数字部分の上1桁に「0」が付かず、厳密には付番は重複しないようになっている。 橿原線 (B) 大和西大寺駅 (B26) - 田原本駅 (B36) - 橿原神宮前駅 (B42) 運賃計算上では大和八木駅(B39)と同一駅扱いの八木西口駅にも駅番号 (B40) が付番されている。 天理線 (H) 平端駅 (H32) - 天理駅 (H35) 田原本線 (I) 西田原本駅 (I36) - 新王寺駅 (I43) 西田原本駅の番号部は、接続駅である田原本駅と統一。
スリーレターコードは駅番号が付番されている一部の主要駅に付けられる。空港コードを参考にしたもので、ラテン文字(英字)3文字からなり、駅名の略が用いられる。
国際的にはアムトラック(全米鉄道旅客公社)やイギリスの鉄道などで採用例があるが、日本国内の鉄軌道では現在、JR東日本のみが限定的に導入している(後述)。
導入年不明。一部駅の駅名標には記載されていないが、駅掲出の時刻表・車内掲出の路線図などに表示されている。
●N 長野線 (N / Nagano) 長野駅 (N1) - 湯田中駅 (N24)
●Y 屋代線 (Y / Yashiro、2012年4月1日廃止) 屋代駅 (Y1) - 須坂駅 (NY13) 長野線と接続していた須坂駅は、両路線どちらの起点から数えても13番目にあたるため、路線記号をまとめて「NY13」とされていたが、廃止後は「N13」に変更された。
岡山電気軌道では、2017年5月に路線記号の導入を実施し、ラインカラーも改めて制定した。記号は運行している2つの系統の両方が経由する岡山駅前停留場 - 柳川停留場間は両方の系統の記号が付されている。これに付随しての駅ナンバリング実施のアナウンスは無かったが、2018年時点のおかでんチャギントン電車のホームページの路線図において駅ナンバリングが確認できる。また、駅名標への表示も順次行われている。
○H 東山線 (H / Higashiyama) 岡山駅前停留場 (H01) - 柳川停留場 (H03) - 東山・おかでんミュージアム駅停留場 (H10)
○S 清輝橋線 (S / Seikibashi) 岡山駅前停留場 (S01) - 柳川停留場 (S03) - 清輝橋停留場 (S09)
流鉄は、2018年5月から導入した。
流山線 (RN/Ryutetsu Nagareyama) 馬橋駅 (RN1) - 流山駅 (RN6)
京都市営地下鉄では、東西線の六地蔵駅 - 醍醐駅間が延伸開業した2004年11月26日から導入された。
烏丸線 (K / Karasuma) 国際会館駅 (K01) - 竹田駅 (K15) 竹田駅には近鉄の駅番号 (B05) も付される。
東西線 (T / Tozai) 六地蔵駅 (T01) - 太秦天神川駅 (T17)
能勢電鉄では、阪急と同時に鉄道線のみに2013年12月21日から導入された。路線記号は「NoSe」から「NS」となる。また、阪急と異なり記号部と番号部の間はハイフンがなく、東武と同様に路線毎に番台区分されている。 妙見線 川西能勢口駅 (NS01) - 妙見口駅 (NS14) 川西能勢口駅は阪急の駅番号 (HK-50) も付される。 日生線 (山下駅 - )日生中央駅 (NS21)