コンパクトクランク
1970年代~80年代前半 : 48t-38t-28t (PCD110/74、ランドナー)
1970年代後半~80年代 : 48t-38t-26t (PCD110/74)
1980年代~90年代 : 46t-36t-26t (PCD110/74)
1990年代~現在 : 44t-32t-22t (PCD96/58) ※
2000年代~現在 : 42t-30t-20t (PCD96/58)
このうち、※の部分の変化が特に大きく、これを指してコンパクト化と呼ぶ。これらコンパクトドライブは日本国内でも1970年代に遡り、欧州では1950年代に既に26tのチェーンリングが存在するなど、製品としては以前からあったものだが、競技の世界では異端視され、それ以外の愛好家の間でも一般的ではなかった。
コンパクトドライブが脚光を浴びたのは、MTBにおいては90年代前半、ロードにおいては2000年代である。
ランス・アームストロングが軽いギア比で回転数を上げる走法によりツール・ド・フランスで華々しい活躍を見せるようになると、こうした走法の合理性が幅広く認識されると共に、52t-42tのような大きなギアが標準とされることが疑問視され始めた。