エンブラエル C-390
出典: Embraer flightglobal.com Aviation Week
諸元
乗員: 2名
定員: 下記のいずれかを搭載可能
80名の乗客 64名の空挺部隊 6個のパレット (68" X 108") 74個のレスキューパレットと2名の医療関係者 2-3車のハンヴィーとアグラレマッラ(英語版)、ASTROSまたはLAV III(英語版)とVBTP-MR グアラニ
ペイロード: 26トン (57,320 lb)
全長: 35.20 m (115 ft 5 in)
全高: 11.84 m (38 ft 10 in)
翼幅: 35.05 m(115 ft)
貨物室: L18.50×W3.45×H2.95m 容積169m(長さはランプ含む、高さは最小値)
最大離陸重量: 81トン (178,574 lb)
動力: インターナショナル・エアロ・エンジンズV2500-E5 ターボファン、139.4 kN (31,330 lbf) × 2
機体にはE-ジェットの技術が取り入れられている。本機は、この種の軍用貨物機同様、主翼は高翼配置、尾翼はT字、主脚は胴体下部両側にバルジ(膨らみ)を設け収納、2基のエンジンはパイロンを介して吊り下げ、胴体後部にランプ式の貨物搭載口を有する。
貨物室は、68×108インチの大きさのパレットなら最大で6個、ハンヴィークラスの車両なら2台、武装兵なら80人、空挺部隊なら64人、担架74床と看護師2名などが収容できる大きさを持つ。
操縦系統はフライ・バイ・ワイヤ(FBW)方式。各動翼の作動は油圧式が基本となっているがバックアップとして電気系統も備えられている。FBWの制御ソフトウェアは3つのレベルで設計されている。直接制御では、フライ・バイ・ワイヤシステムこそ動作するが機体への保護機能は使用できない。これは通常の保護機能が正常に機能していない場合にのみ運用に使用される。通常時は航空機への保護機能が動作しており、ピッチおよびロール角、速度にソフトで制限が設けられているが、必要に応じてパイロットがこの制限値を解除できる。ただし解除した場合でもハードウェアの制限を超えるような機動はできないようになっている。
操縦席はロックウェルコリンズの「プロライン」システムを使用したグラスコックピットで4基のカラー液晶表示装置、2基のヘッドアップディスプレイ(HUD)が装備されており、ナイトビジョンゴーグル(NVG)搭載も考慮されている。操縦装置はサイドスティック方式で、BAEシステムズによるアクティブフィードバック型コントロールスティックを装備する。