攻撃型空母
しかし上記のように、海軍は戦略核兵器の運用構想に関して消極的な部分があり、また海軍内部で重空母支持者と多用途空母支持者との意見対立が激しかったこともあって、同艦による戦略核兵器の運用についての真剣さに疑義が呈されるようになっており、空軍の戦略爆撃機案を支持するルイス・A・ジョンソン(英語版)国防長官は、起工後9日にして建造中止を命じた。この結果、「CVA」という艦種記号は、この時点では実現しなかった。
その後、同艦の建造中止を巡る「提督たちの反乱」に関連して開かれた公聴会や朝鮮戦争での実績を通じ、空母の存在意義が広く認められるようになったことから、1952年度予算でフォレスタル級の建造が開始され、超大型空母の端緒となった。そして同年10月1日、大型空母(CVB)として建造中のフォレスタル級2隻とともに、就役中のミッドウェイ級およびエセックス級、また退役状態にあった「エンタープライズ」の類別がCVAへと変更された。また1956年5月29日には、原子力空母である「エンタープライズ」の登場によって、CVANの記号も制定された。一方、対潜空母(CVS)で運用されていた艦上哨戒機が大型・高性能なS2Fに更新されると、その性能を十分に発揮できるようにエセックス級がCVSとして用いられるようになり、CVAからの類別変更が進められたが、ベトナム戦争が本格化すると、エセックス級CVSの一部は対潜飛行隊(VS)のかわりに攻撃飛行隊(VA)を搭載して対地攻撃任務に投入されるようになり、「能力限定型CVA」と称された。