古川橋駅
2019年(令和元年)度の特定日における1日の乗降人員は21,929人である。門真運転免許試験場への最寄りということもあり、普段からの利用が多い。
各年度の特定日における1日乗車・乗降人員数は下表のとおり。
1910年(明治43年)4月15日:京阪本線開通と同時に開業。
1931年(昭和6年)7月21日:駅周辺の併用軌道区間が専用軌道になる。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)の駅となる。
1945年(昭和20年) 9月15日:営業休止。 11月7日:営業再開。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1967年(昭和42年)11月10日:下り改札口設置、使用開始。
1968年(昭和43年)11月10日:構内旅客通路を大阪方へ移設。
1972年(昭和47年)7月9日:構内地下道を新設、使用開始。構内旅客通路を廃止。
1977年(昭和52年)7月24日:下り線(大阪方面行き)が高架化される。
1978年(昭和53年)7月30日:上り線(京都方面行き)が大阪方面行きA線を使用して高架化、複線高架される。
1980年(昭和55年) 2月3日:上り線(京都方面行き)が2線高架となる(京都方面行き2線・大阪方面行き1線)。 3月16日:高架複々線化。
1986年(昭和61年)9月19日:高架下にショッピングモール「エル古川橋」(現:「コア古川橋」)営業開始。
1989年(平成元年)2月15日:「東駐輪場」営業開始・同月20日「西駐輪場」営業開始。
1993年(平成5年)8月2日:上下線のホーム待合室冷房化。
1998年(平成10年):駅構内に大和銀行がATMを設置。
2007年(平成19年)12月:上下各ホームとコンコース間、改札前と地上間のエレベーターの、計3機設置。
2008年(平成20年)12月15日:プラットホームに異常通報ボタンを設置、運用開始。
両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線(A線)がある。通過線にホームはなく、複々線の外側2線(B線)にのみホームがある。
接近放送は主要駅並みに細かい内容となっており、2008年4月より番線表示が付与された。