ビルマ公路
昆明からビルマ国境までの区間は20万人の中国人労働者によって、1937年の日中戦争時に国民政府交通部の趙祖康の主導で建設され、1938年に完成した。この公路は第二次世界大戦において、イギリスが日本との開戦以前に、中国へ軍事物資を輸送するための役割を持っていた。補給物資はラングーン(現ヤンゴン)で陸揚げされ、鉄道によってビルマ側の始発点であるラシオへ輸送された。1942年に日本軍によりビルマを占領された後、連合国は蔣介石と国民政府軍への補給に空路による輸送を余儀なくされた。補給物資はインド・アッサム州の飛行場から、ヒマラヤ山脈の東端を越えて空輸された(ハンプ越え:en:The Hump)。アメリカ合衆国の主張とイギリスの戦時指導者・ウィンストン・チャーチルの非常な無念から、イギリス軍は対日戦の主要な目標として、ビルマの奪還と中国との陸路打通という任務を与えられた。イギリス指揮の下(後半はジョセフ・スティルウェルが指揮)、インド、イギリス、中国、アメリカ軍はアッサムへの進攻を企てる日本軍を打ち破り、北部ビルマを奪還した。連合軍はこの地域で、アッサム州レドからミートキーナを経由し、旧ビルマ公路へ接続して中国雲南省・畹町鎮へ向かう新ルート・レド公路を建設した。この道路を通った最初のトラックが中国国境に到着したのは1945年1月28日であった。