合肥駅
単式ホーム1面、島式ホーム4面の地上駅である。駅の東側にヤードを併設する。2010年改造後の駅舎総面積は27355平方mで6つの待合室と50ヶ所の出札口を持つ。
1号線 瑶海公園駅 - 合肥駅 - 長淮駅
1935年 - 建設を開始した。
1936年4月 - 完成した。同年の淮南~裕渓口間(淮南線)の開通に伴い運営を開始した。
1937年10月 - 日中戦争により淮南線が被害を受けたのに伴い閉鎖された。
1942年 - 水家湖~合肥間が修復され、廬江駅(ろこうえき)に改名されて営業した。
1944年 - 水家湖~裕渓口間の線路が撤去されたのに伴い、再度閉鎖された。
1948年9月 - 合肥駅として再開業した。
1950年 - ホーム、駅前広場、待合室を建設して使用開始した。
1977年 - 合肥が省都になって以来、人口が増加して輸送量も増え、狭い旧駅のままでは輸送需要に応えられないので、合肥市は総体計画の中で鉄道路線と駅を市中心部から移転させ、線路による市街の分割も解決する計画が立てた。
1982年 - 国務院は合肥市の総体計画を批准した。
1989年 - 鉄道部は合肥駅移転を下達し、合肥の駅移転と鉄路中枢建設を国家計画に入れた。しかし、資金的問題により着工は延期された。
1994年6月 - 移転先(北北東)に新駅の建設を開始した。
1995年 5月31日 - 合九線が開通した。 年末 - 新駅が竣工した。