川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
川02:川崎駅前 - 市役所前 - 台町 - 昭和町 - 日出町 - 塩浜営業所
2003年に川02系統が神明町営業所に移管される際、塩浜営業所発着便が廃止された。塩浜に再移管された2021年3月現在も設定はない。
1997年(平成9年)の東京湾アクアライン開業前は浮島町カーフェリー前が起終点であったが、木更津航路廃止と浮島バスターミナルの開業に伴い起終点を変更、2005年(平成17年)のマリンエクスプレス京浜航路休止と同時に浮島町カーフェリーバス停は廃止された。
2013年4月30日をもって川崎市バスは川03の運行を終了することとなり、5月1日からは臨港バスが川崎市バス運行分を引き継いで単独運行している(川03の川崎市バス塩浜営業所発着便は廃止)。2014年4月1日に、川崎市が整備を進めている「殿町国際戦略拠点 キングスカイフロント」への利便性を図るため、大師河原 - 県営埋立地入口間に「キングスカイフロント入口」停留所が新設されている。
2017年4月1日に塩浜営業所が塩浜三丁目へ移転。その関係でバス停留所名が、(旧)塩浜営業所は塩浜二丁目、塩浜営業所入口は観音橋とそれぞれ改称された。(旧)塩浜営業所行きは塩浜二丁目行きへと改められ、(新)塩浜営業所との間は回送で行き来するようになり、また新たにJFE池上正門前行き(復路は塩浜営業所始発)が新設された。
2018年10月1日より、往路もJFE池上正門から塩浜営業所まで延伸された。
2021年8月16日より半年間、浮島地区への通勤輸送改善を目的とした特急バス「浮島ライナー」の実証実験運行が行われることが発表された。
川崎駅東口の乗り場は16番乗り場が浮島バスターミナル行き、17番乗り場が塩浜二丁目行き・塩浜営業所行きであるが、平日の早朝には川崎病院線と同じ23番乗り場から発車し、銀柳街入口に停車しない便(塩浜二丁目行き)が1本のみある。これは2007年3月31日までの一時期、川崎駅東口バスターミナル改修工事による市バス川04・05系統の混雑対策として川崎駅の乗り場を朝9時まで変更し、川崎駅発は新川通り・いさご通り経由で運行されていたことによる名残である。
2013年4月30日までは、浮島バスターミナル → 殿町三丁目 → 江川一丁目便が存在した。江川一丁目便は殿町付近をループした後、川崎駅発便と同じ経路を走行し浮島バスターミナルへと戻っていく経路であった。同年5月1日からは産業道路駅(現:大師橋駅) - 浮島バスターミナル間の往復運行(復路も国道409号線経由)とした上で、殿町三丁目 - 殿町一丁目間は非経由となり、殿町小学校前、大師河原、県営埋立地入口停留所を通過する「快速」として運行している。
以前は浮島町を発着していた旧日本カーフェリー(→シーコムフェリー→マリンエキスプレス)の木更津・宮崎両航路と接続するため、市バス共々浮島町カーフェリー経由が存在した。