種田虎雄
なおこの年には、後に社長となる佐伯勇も入社している。
種田は、大軌子会社の参宮急行電鉄(参急)による伊勢進出に関与し、名古屋進出のため関西急行電鉄(関急電)の設立にも尽力するが、1937年に金森が逝去したことで社長に就任した。
その後大軌は、子会社である関急電や参急などを統合して関西急行鉄道(関急)となり、さらには大阪鉄道(大鉄)などの合併で現在の近鉄の原型がつくられるが、1944年には政府の命令による南海鉄道との合併がなされ、近畿日本鉄道(近鉄)となった。しかし、戦時中のことであって体制には無理があり、種田は自ら望んだ合併ではなかったと、後にこのことについて述べているが、その初代社長に就任した。だが、空襲などの被災や続発する列車事故への対処などが、近鉄社長時代の仕事の殆どであったといわれている。
1946年に大和文華館の設立を行い、同年3月22日、貴族院勅選議員に任じられたが(研究会に属し1947年5月2日まで在任)、公職追放令に基づく戦前の大企業幹部を追放する方針が打ち出されたことから、1947年3月に南海電気鉄道(南海)の近鉄からの分離作業を終わらせた後、同年4月25日に社長を辞任した。間もなく公職追放となった。
翌年、持病の心臓弁膜症が悪化し、9月5日に逝去した。