三島通庸
明治14年10月に着工され、主に宇津峠、舟形橋を改良・整備し、明治19年秋に完成した。途中にある片洞門は、明治16年の竣功であった。
早坂新道
明治11年(1878年)、山形市と上山を結ぶ早坂新道が開通。なお、この道は明治20年に文相森有礼が東北の学校を視察する折に通り、金瓶尋常小学校の生徒だった斉藤茂吉がこの道で森に敬礼した。当時造られた堅磐橋(山形県上山市大字川口字川原)、中山橋(山形県上山市中山)、覗橋(山形県上山市楢下)などが現存する。
羽州街道
主に上台峠、常盤橋、薬師山、猿羽根峠、主寝坂峠などを改良・整備した。新橋(山形県上山市楢下)、吉田橋(山形県南陽市小岩沢、明治13年竣工)が現存。
これらにより山形県の産物が陸路で福島や仙台に出て、ついで奥州街道や鉄道による東京への輸送路が確立した結果、県経済は活況を呈した。「土木県令」とあだ名されたのも、ちょうどこの頃からである。これらの道は後に国道13号、国道48号となり、トンネルや橋梁の代替わりやバイパス道路化を経ながらも、明治時代以降の物流の変化によく対応し、現在でも県内の主要道路であり続けているなど、山形県内陸部の交通インフラ整備には成果を上げている。