神奈川中央交通西・平塚営業所
昼行高速:田村車庫 - 本厚木駅南口 - 厚木アクスト - 新横浜駅
2006年11月17日に開設。県央地域から東海道新幹線に接続する役割を持ったが、2008年2月29日に廃止。
空港連絡バス茅ヶ崎成田線:茅ケ崎駅 - 辻堂駅 - 藤沢駅 - 戸塚バスセンター - 成田空港
当初は京成バスとの共同運行だったが、2016年より成田空港交通との共同運行に変わり、同年9月で運行から撤退(乗車券販売のみ継続)し、成田空港交通の単独運行となった。
2005年12月1日に湘南神奈交バスへ移管されたが、2012年4月2日に経路変更された。
平17:平塚駅北口 - 明石町 - 劇場前 - 龍城ヶ丘 - 湘南海岸公園 - 平塚駅南口(市内循環)
1999年2月1日に湘南神奈交バスへ移管されたのち、2003年1月16日に廃止された。
平19:平塚駅北口 - 海岸 - 大磯駅
平21(初代):平塚駅 - 中里 - 農業高校
平22(初代):平塚駅 - 諏訪町 - 農業高校
農業高校への通学路線だったが、1990年代には市民病院方面へ延伸された。
平22(二代):平塚駅北口 → 八間通り → 豊田道 → 諏訪町 → 農業高校 → 市民病院前(深夜バス)
2021年2月22日に深夜バスのみ廃止された。
平23:南原土手 → 市民病院 → 古花水 → 平塚駅北口(土曜・休日運休)
平塚駅と南原土手を結ぶ短距離路線だが、2004年8月11日に平塚駅方向のみ運行へ変更され、2021年2月22日のダイヤ改正で廃止された。最末期は平日早朝に1便運行されるのみだった。
平24:平塚駅北口 → 八間通り → 豊田道 → 古花水 → 市民病院前 → 南原土手 → 追分 → 横浜ゴム前 → 平塚駅北口(土曜・休日運休)
平日早朝に1便のみ運行する横浜ゴム経由の循環路線だが、2021年2月22日のダイヤ改正で廃止された。
平25:平塚駅北口 - 古花水 - 山下団地入口 - 高村団地
平27:平塚駅北口 - 古花水 - 山下団地
山下団地発着の平27が早朝のみ運行する他は全て高村団地発着だった。2017年1月31日のダイヤ改正で、山下団地経由で高村団地発着の平29へ統合廃止された。
◆:神奈川中央交通時代に湘南神奈交バスへ管理委託されていた路線
無番:平塚駅北口 - (直行) - 寒川神社
無番:本厚木駅南口 - (直行) - 寒川神社
この路線は毎年三が日のみ運行される。
さらに2016年3月には日野・ブルーリボンのハイブリッドノンステップバスが2台導入している。日産ディーゼル車の全廃後も日産ディーゼルからのOEM供給車である西日本車体工業製ボディのエアロスターSが5台、エアロミディーSが3台在籍している。
2016年8月に伊勢原営業所から日野・ブルーリボンシティが神奈川中央交通西(転入当時は湘南神奈交バス)に3台転入し、後にLEDと運賃箱が取り付けられ一般路線に運用されるようになった。
2023年3月には神奈中グループ初の電気バスとしてBYD・K8が1台導入されたほか、翌4月には追加でもう1台導入された。
小型車は、日野・ポンチョが10台所属し、うち2台は伊勢原市公式イメージキャラクター「クルリン」のイラスト入りで、愛30専用である。その他、平塚市シャトルバス用が1台、寒川町コミュニティバスと海73用に4台配置されている。
これは2001年までの2年間続き、やがてトンネル経由を「平38」として独立させ、平37の一部便を追加で平38に振り替えた。2002年には両路線とも土休日を含めて終日大学構内発着となり、神奈川大学校舎前停留所にバスポールが設置された。この時から早田寺前 - 神奈川大学 - 神奈川大学校舎前の順に停車順序が変更された。
2016年3月31日に平日朝の3便を平38から変更する形で、急行路線の平10として新設した。日向岡トンネル経由の最短経路で結び、停車停留所も南河内・神奈川大学の2ヶ所に絞った。
以前は平日1便運行される平10(平塚駅10:12発)と平37・38の始発から12:59までは11番乗り場から発車していたが、2022年12月28日より全時間帯で1番乗り場から発車するように変更された。
いずれの路線も通学用路線のため、大学側の要請で臨時増発のなされることがあり、その中で平塚駅行の急行便が運行されることもあった。
2022年度末をもって湘南ひらつかキャンパスが閉鎖されることとなり、それに先立つ2023年2月18日のダイヤ改正にて平10を廃止、平37・38は大幅に減便して大学構内乗り入れを取り止めた。