気仙沼駅
1929年(昭和4年)7月31日:鉄道省大船渡線の駅として開業。
1956年(昭和31年)4月11日:気仙沼港駅までの貨物支線(大船渡線所属)が開業。
1957年(昭和32年)2月11日:気仙沼線が開業。貨物支線は気仙沼線の所属となるとともに、起点を南気仙沼駅に変更。
1975年(昭和50年)1月15日:みどりの窓口設置。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物取扱廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
2002年(平成14年):東北の駅百選に選定される。
2011年(平成23年) 3月11日:東日本大震災により営業休止。 4月1日:大船渡線一ノ関 - 当駅までが運転再開。
2012年(平成24年) 8月20日:気仙沼線柳津駅 - 当駅間がBRT(バス高速輸送システム)により仮復旧。 12月2日:「漁港のまち」を象徴する駅舎にリニューアル。
2013年(平成25年)3月2日:大船渡線当駅 - 盛駅間がBRTにより仮復旧。
2014年(平成26年)4月17日:気仙沼線BRTが専用道延伸により当駅構内に乗り入れ。
2015年(平成27年)3月14日:大船渡線BRTが専用道延伸により当駅構内に乗り入れ。
2020年(令和2年)4月1日:気仙沼線柳津駅 - 当駅間及び大船渡線当駅 - 盛駅間の鉄道事業が廃止され、鉄道駅としては大船渡線単独駅となり、かつ88年ぶりに同線の終着駅となる。
2022年(令和4年)3月12日:気仙沼駅と気仙沼BRT営業所を統合し、気仙沼統括センターとなる。