新幹線E2系電車
1995年4月14日にJ編成の量産先行車としてS7編成が落成した。1996年12月から1997年3月にかけて1次車となるJ2 - J6編成が落成した。1998年10月から12月にかけて2次車となるJ7 - J10編成が落成した。1次車からの変更点は、東京寄り先頭車両に分割併合装置準備工事が施されている。1999年(平成11年)9月から11月にかけて3次車となるJ11 - J15編成が落成した。この増備によって「こまち」を連結する「やまびこ」はすべてJ編成に置き換えられた。S7編成は1996年12月11日に車両番号等の変更を、1997年7月16日に量産化改造を行い、J1編成を名乗った。
E2系(東北新幹線用)
S7編成の車両番号変更 E223-2 → E223-1 E226-102 → E226-101 E225-2 → E225-1 E226-202 → E226-201 E225-402 → E225-401 E226-302 → E226-301 E215-2 → E215-1 E224-102 → E224-101
東北新幹線では最高速度275km/hで走行可能である(8両時はN編成の上位互換)。
2002年8月から9月にかけて、N5・N10・N12編成の電動車両(2 - 7号車)がJ7・J9・J10編成の電動車両(8両編成時の2 - 7号車)と交換された。さらに、同年10月にはJ1編成がN21編成として転出した。