ソユーズ
現役の有人宇宙船としては長年の改良の結果、安全で経済的であるとされ、極めて高く評価されている。特に、1981年の初飛行以来2度死亡事故を起こした「スペースシャトル」に比べ、ソユーズの基本設計はハイテク機器でもない「枯れた技術」の宇宙船である。が、極限まで改良が進んでいるため、確立された性能を誇り、既に30年以上に渡って宇宙飛行士の死亡事故を起こしていない。
スペースシャトルに比べて、ソユーズが有利だと言われている主な理由に、次のようなものが挙げられる。
発射30秒前からブースターロケットが燃え尽きるまで、トラブルが発生しても脱出する術を持たないシャトルに比べ、ソユーズは非常脱出ロケットによって、発射台に据え付けられてから軌道到達までの間、必要時に瞬時に乗員の乗る帰還船のみを分離させ、搭乗員を安全な地点まで脱出させることが可能である(一応シャトルにも類似の方法が全くないわけではないが、実用性が悪く、不可能に近い)。
何度も同じ機体を使うシャトルに対し、ソユーズは1回きりなので、再利用のための部品はなく機体設計に無理がない。
同様の理由から、新しい技術を順次機体に取り込むことが容易に出来る。
初期のソユーズ7K-OK。レスターのイギリス国立宇宙センターにて
アポロ・ソユーズテスト計画 (ASTP) で使用されたソユーズ19号
ソユーズ19号
ミールと接続したソユーズ
ソユーズ宇宙船のモックアップ
ソユーズ打上げロケットのエンジン
発射台へ移動するソユーズTM-31、2000年10月29日
ソユーズTMA-2の打上げ。2003年4月26日、バイコヌール
ケネディ宇宙センターに展示されているソユーズ宇宙船