ルノーコリア自動車
2010年 4月、韓国日産の初代社長を務めたグレッグ・フィリップスがマーケティングセールス担当副社長に就任(しかし翌年、クライスラーコリア社長となったため退職。現在はフレデリック・アルトが同ポジションを務める)。
2010年 10月4日、親会社ルノーの韓国F1GP参戦におけるPRのため、光化門前の通りを封鎖し、マシンを時速300km/hでデモ走行させた。
2010年 12月8日、年間輸出台数10万台を初めて突破。記念すべき10万台目はルノー・ラティテュードだった。
2011年 5月25日、輸出台数累計40万台を突破。記念すべき40万台目は2010年の年間輸出累計10万台突破時同様、ラティテュード。
2011年 7月、公式サイトを一新。
2011年 9月1日、CEOがウェルティジェからフランソワ・プロボ(:François Provost)に交代。尚、2014年現在、ウェルティジェはルノーから離れ、母校でもある国立土木学校の副校長である。
2012年 7月20日、「RSM 2012 リバイバルプラン」の一環として「日産ローグ」の次期型を2014年より年間8万台規模で釜山工場で生産することを発表。
2013年 4月18日、デザインセンターをルノーグループにおけるアジア地域のデザイン作業を統括管理する「ルノーデザインアジア」へ格上げ。
ルノーコリア自動車(ルノーコリアじどうしゃ、朝: 르노코리아자동차、英: Renault Korea Motors、略称、RKM)は、ルノー傘下の韓国の自動車メーカー。ソウル特別市衿川区に本社を置く。 旧社名はルノーサムスン自動車(RSM)。
釜山広域市江西区の昌原国家産業団地内に製造工場(敷地面積約165.000m)とR&Dセンター、ならびにギャラリーをもち、その周辺にはルノーサムスン大路(Renault Samsung-daero、르노삼성대로、르노三星大路)と名付けられた幹線道路が通っている。また、京畿道に研究所とルノーデザインアジアスタジオを有する。後述の商標使用許諾契約によりサムスンの名称がついていたが、2022年3月の社名変更により、完全にルノーグループとなった。
CIマーク(通称、ダイナモエンブレム)は、台風の目を形象化したものであり、「顧客中心の経営方針を確固たるものにする」「先んじた考えの下でのクルマ造り」という原動力を表現したものである。また、上下左右対称のデザインは「信頼性の追求」を示し、カラーは「プレミアムイメージの主張」である。