南海50000系電車
製造から20年が経過したため、老朽化対策とイメージアップを図るべく、車内設備の修繕・改良を含めた機器更新工事が2015年より開始された。最初に第1編成が同年4月に工事を完了し、6月には営業運転に復帰した。2016年に第3編成と第5編成、2017年に第2編成と第6編成、2018年に第4編成がそれぞれ出場し、全編成の工事が完了した。
改造内容は以下の通り。
VVVFインバータ装置を8000系などに準じたIGBT素子に更新。
補助電源装置(SIV)をIGBT素子に更新。
側面の種別行き先表示機のフルカラーLEDパネル化(漢字・ひらがなの他、英語・中国語・韓国語を表示)。
座席モケットの更新。
室内装の床材をカーペット式に変更。
車内案内表示器を4カ国語(日本語、英語、中国語、韓国語)対応のLCDに変更。
車内放送を従来の2カ国語(日本語、英語)から4カ国語対応に更新、扉閉め自動放送の廃止。
クハ50501形にあるサービスコーナーの撤去。
2018年からは、回転盤より上部の座席設備が更新された。背面テーブルを新設し、従来のインアームテーブルは廃止された。