波賀森林鉄道
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上野線(山崎営林署管轄、詳細不明)
音水線(山崎営林署管轄、詳細不明)
赤西支線(山崎営林署管轄、1919年開業 延長5.9km)
中音水支線(山崎営林署管轄、1937年開業、延長6.2km)
万ケ谷林道(山崎営林署管轄、1947年開業、延長2.5km)
かんかけ支線(山崎営林署管轄、1947年開業、延長2.6km)
昭和30年代になると木材輸送はトラックが主流となって国道29号の改良も進められた。
そのため、1958年に赤西支線、1960年に中音水支線とかんかけ支線、1963年に万ケ谷林道の軌道が廃止された。最後に残っていた音水国有林の軌道が1968年(昭和43年)7月15日で運行を終えたことで全線廃止となった。
軌道跡は1975年(昭和50年に)波賀町が林野庁より払い下げをうけ、上野貯木場から原までの区間はサイクリングロードになっており、その先の音水までは遊歩道となっている。
一部の線路は2022年現在でも残っている。