ミヤコーバス塩釜営業所
多賀城駅前 - 仙台港フェリーターミナル - 夢メッセみやぎ前 - うみの杜水族館前 - 岡田西町 - 東部工場団地 - 荒井駅 2015年(平成27年)12月6日 - 仙台市地下鉄東西線開業に合わせて運行開始。東西線の駅へ乗り入れる唯一のミヤコーバスの路線。 2018年(平成30年)4月1日 - この日より土日祝日のみの運行に変更。仙台港フェリーターミナル構内への乗り入れを開始。 2020年(令和2年)4月25日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間運休となる。廃線に近い扱いながら「一時的な運休」という体裁で、その上に各バス停が明確な休止案内もされずに長年放置状態となっている。
本塩釜駅 - 下馬駅 - 東宮浜 - 汐見台中央 - 菖蒲田 2006年12月20日 - 廃止。新・七ヶ浜循環線へ統合。
広報しちがはま2006年7月号によると、2005年(平成17年)度は年間8,173,000円の赤字を計上していた。
利府車庫 宮城郡利府町利府字八幡崎5-1 宮城交通時代に廃止。富谷営業所泉中央案内所と統合し泉営業所野村車庫となった。
汐見台車庫 宮城郡七ヶ浜町汐見台南2丁目154 東日本大震災により被災し、使用不能になった。 建物には「宮城交通七ヶ浜営業所」の看板が掲げられていたが、営業所として機能していたのは開設後ごくわずかの期間だけで、宮城交通時代から専ら折返し待機のみであった。 営業所の機能が停止された後も折返し待機場所として使用され、汐見台団地線や、廃止された七ヶ浜循環線が使用していた。極稀にユーアイバス多賀城東部線の車両が使用することもあった(通常は終点・汐見台中央バス停付近の回転場を使用する)。
松島案内所 宮城交通時代に廃止。その後も停留所名称はそのままで折返し待機で使用されていたが、松島線の廃止により松島町より撤退したため使用されなくなった(松島線についてはミヤコーバス吉岡営業所の項を参照)。