三菱・フリーカ
中華汽車(台湾)
フィリピン三菱自動車(アドベンチャー)
インドネシア三菱自動車(クダ)
1997年に台湾で DFW の第一弾として発売された。
ドアをはじめ、多くの部品を2代目パジェロから流用している。ワゴンの最上級グレードはスーパーエクシードである。
エンジンは直列4気筒1600ccの4G18型SOHC16バルブ、2000ccの4G63型SOHC16バルブの各ガソリンの他、2500ccの4D56型SOHC8バルブディーゼルがあり、仕向け地により異なる。
トランスミッションは当初5速MTのみであったが、4速ATが追加設定されている。
乗車定員は地域の税制により、1列目がセパレートシートの5人乗り( 2 + 3 )から、1・2列目ベンチシート、荷室が向かい合わせの10人乗り( 3 + 3 + 2 × 2 )まで存在する。
マイナーチェンジを受けており、2004年モデルより一部の商用グレードを除き、ブーレイ(en:Olivier Boulay)顔にフェイスリフトされている。
台湾ではピックアップトラック仕様も存在した。