比叡 (コルベット)
イギリス、ペンブロークのミルフォード・ヘヴン造船会社で起工された。設計は後に造船総監となるエドワード・ジェームズ・リードである。 1875年(明治8年) 6月5日に海軍大輔から太政大臣に宛て、英国に注文した甲艦の艦名を「扶桑」、他の2隻の艦名を「金剛」「比叡」としたいと上申、 6月15日に建造する鉄骨木皮艦を比叡と命名、 9月24日起工。 1877年(明治10年) 6月11日に「比叡」は進水した。 ペンブロークには、建造への謝意として、進水式に参加した駐英特命全権公使の上野景範が贈った銀杏の樹が現存する。 8月31日、ペンブロック港での比叡進水式の記が太政官に進呈された。
朝鮮国警備のために1883年(明治16年)2月23日横浜港を出港し、 25日兵庫港入港。 27日同地発、28日下関着、3月9同地を出港し、3月9日朝鮮上草島に到着、翌10日仁川港に入港した。 4月2日仁川港を出港し豊島に回航、同地で大砲射撃を行い、4月5日仁川港に戻った。 5月10日仁川港発、12日長崎港に帰国した。 17日同地発、18日下関に到着し、同地で朝鮮警備を磐城と交代した。 6月2日下関発、3日兵庫着、6日同地発。 6月8日横浜港に帰港した。