南部バス
南部バスは2016年(平成28年)11月28日に 東京地裁に民事再生法の適用を申請。みちのりホールディングス傘下の岩手県北自動車とバス事業並びに子会社の南部バス観光の譲渡に関する協議が行われていることを明らかにした。岩手県北自動車は2009年(平成21年)5月14日に民事再生手続きを申請して一度倒産したが、みちのりホールディングス傘下で経営再建を進めている段階であった。同年12月1日に行われた債権者集会で、南部バスの代理人が債権者に対して、岩手県北自動車に2017年(平成29年)2月〜3月を目途にバス事業を譲渡し、南部バスは清算手続に入ることが伝えられ、同年12月28日にバス事業などの全事業を同社に譲渡する契約を締結した。事業譲渡日は2017年(平成29年)2月15日を予定していたが、同年3月1日に事業予定期日が延期された。同年1月10日に開かれた債権者集会で、事業譲渡代金が約2億7000万円であることを明らかにした。事業譲渡に伴い、岩手県北自動車は南部支社を開設して南部バスの運行を引き継いた。岩手県北自動車へ事業譲渡後、旧・南部バスは清算手続きのため存続していたが、2017年3月29日に東京地裁から民事再生手続廃止決定を受け、2017年4月27日に東京地裁から破産手続開始決定を受けた。
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一部車種では後部方向幕が「南部バス」の固定表記となる車両もある。
後乗り前降り、運賃後払いの整理券方式。ただし、郡部路線、コミュニティバスでは前乗り前降りタイプの車両も在籍する。
経費削減のため、古くから中古車が導入されている。岩手県北自動車への事業譲渡後は、メーカーにこだわらず導入し車両の若返りを図っており、岩手県北自動車本社から南部支社へ配置転換された車両もある。
非冷房の旧塗色車両。2009年9月現在は三戸営業所に1台在籍するのみ。 三戸駅にて。
高速バス用塗色。 八戸ラピアバスターミナルにて。
高速バス「WILLER EXPRESS」用車両には、側面後部に南部バスのシンボルマークが付く。八戸ラピアバスターミナルにて。
貸切バス用旧々塗色。旧書体が用いられている。東京駅八重洲南口にて。
貸切バス用旧々塗色。新書体が用いられている。八戸中心街ターミナル(中央通り)バス停付近にて。
貸切バス用旧塗色。高速用をアレンジしたものである。 八戸ラピアバスターミナルにて。
岬台団地 - ラピア・ピアドゥ線
八食100円バス
八食200円以下バス
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