湯沢横手道路
1984年(昭和59年)度:横手南バイパス8.6 kmの建設事業着手。
1985年(昭和60年)度:湯沢バイパス9.0 kmの建設事業着手。
1987年(昭和62年)9月:湯沢横手道路に事業名を変更。
1991年(平成3年)7月:横手IC以北供用開始。
1994年(平成6年)11月22日:十文字IC - 横手IC供用開始。
1997年(平成9年)6月26日:湯沢IC - 十文字IC供用開始。
2004年(平成16年) 3月18日:湯沢料金所を廃止し十文字本線料金所に移設。 7月28日:三関IC - 湯沢IC供用開始。
2006年(平成18年)8月5日:須川IC - 三関IC供用開始。
2007年(平成19年)8月26日:雄勝こまちIC - 須川IC供用開始により、全線開通。
2010年(平成22年)2月2日:有料区間が無料化社会実験の対象区間に指定される。
2011年(平成23年) 6月19日:政府が2011年3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、湯沢IC - 横手ICで行っていた無料化社会実験を一旦終了させ、以降の社会実験を一時凍結。これに伴いこの区間の通行料金が再び有料となる。 6月20日:東日本大震災の被災者支援、復興・復旧支援を目的に一部車両を対象に通行料金を無料とする措置を全線で開始。
全区間秋田県内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。ただし、大堤交差点(横手市) - 終点は一般道路のためこの背景色を表示していないが、供用済みである。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
BS(バス停留所)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
(数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
英略字は以下の項目を示す。 IC:インターチェンジ、JCT:ジャンクション、SA:サービスエリア、PA:パーキングエリア、TB:本線料金所、BS:バスストップ、CB:チェーンベース、TN:トンネル、BR:橋
上側が起点側、下側が終点側。左側が上り線側、右側が下り線側。
路線名の特記がないものは市道。