台湾桃園国際空港
2015年1月8日: 南滑走路(05R/23L)の改修(アスファルト舗装化)および延長(3,350m→3,800m)が完成し、供用開始。春節の混雑時期を前に、滑走路2本の稼働となる。
2015年3月6日: 北滑走路(05L/23R)の改修を開始。滑走路1本のみ稼働となり、同空港の混雑や遅延が激しくなることが懸念されている。
2015年12月24日、北滑走路の運用を再開
2017年 2月2日 - 桃園機場捷運(桃園捷運機場線)仮開業。ただし、空港内の駅は開放されず、運行時間は8-16時。 2月16日 - 空港駅(機場第一航廈駅、機場第二航廈駅)仮開業、桃園機場捷運台北駅でのITCI(インタウン・チェックイン、免税手続き)を開始。搭乗便出発時刻3時間前まで。 ITCIはチャイナエアライン、エバー航空、ユニー航空、マンダリン航空の当日自社運航便が対象で、仮開業のため列車運行時間帯のみ利用可能。 3月2日 - 桃園機場捷運正式開業に伴い列車の運行時間帯を6-24時、桃園捷運台北駅でのITCI営業時間を6時~21時30分(該当するフライト出発時間は9時-24時30分)に拡大。
2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっていたが、少しずつ回復してきている。
2023年8月現在
ターミナルは航空会社及び出発方別にターミナル1とターミナル2が営業されている。ターミナル間には2分半ごとに無料で運行されている連絡電車(スカイトレイン)が走っている他、深夜時間帯に限りシャトルバス(国光汽車客運運行)も運行されている。
ターミナル1
到着エリア團紀彦の設計によるリノベーション
ゲートラウンジの多くに装飾がなされている
ターミナル2
ターミナル2と滑走路
ターミナル2 車寄せ
ターミナル2 出発ロビー