LMS 4F形蒸気機関車
LMSは、1923年から1928年までに本機を530両を製造し、ミッドランド鉄道の機関車が4027で中断した後を継ぐ形で順番に番号を付けた。運行部門からの強い要請により、さらに45両の製造が、1937年にウィリアム・スタニア(英語版)によって渋々承認された。
本形式はMRインフラストラクチャ全体で見ることができ、通常はさまざまな種類の貨物列車を運搬する。軸重が軽いため、支線をまたいで走ることができ、後年、旅客列車を牽引するのを見ることができました。
Fowler 4Fは、MR 3835クラスと同じ職歴を共有した。クラスはLMSの所有権の下で構築され、またLMSネットワーク全体で実行されるように設計されていたため、MR 3835クラスよりもさらに広がる可能性があった。
アームストロングホイットワースが製造した5つのエンジンのバッチは、もともとサマセットとドーセットの合同鉄道に基づいており、57から61の番号を取りました。
欠番となっている(4)4557– 4561 は、ミッドランド鉄道3835級の設計を元に1922年にサマセット・アンド・ドーセット共同鉄道向けに製造され、1930年にLMSの所有車に組み込まれた5台の機関車に付けられた。
1948年に全車がイギリス鉄道に編入され、40000を車番に追加した。1959年から1966年に廃車された。