国際通り
国際通りは慢性的な渋滞となっている。これは、沿線が繁華街であることに加え、上下各1車線(計2車線)のみと狭路であることや、国際通りと接続する道路の多くが丁字路で接続しており、南北に横切る場合でも、一旦国際通りを通ることになる道路構造にも起因している。商店街でも配送の集約など渋滞解消についての協議が行われている。
また、モノレールでは、一番の繁華街である国際通りでは両端の県庁前駅、牧志駅での接続にとどまっていることでバス・マイカーの利用客の転移があまり進んでいないともいえる。両駅から北西に大きく離れて路線を作っていることは中間の美栄橋駅から繁華街への誘導が難しいことでもある。
国際通りは那覇バスターミナルと中北部(名護バスターミナル、具志川バスターミナル、屋慶名バスターミナルなど)を結ぶ路線バスの多くが経由し、一日の歩行者数が約2万人のところをバスの通過台数は2,000台を超える。バスの運行本数が増える時間帯はバスレーンが実施される(後述)。
また、国際通り内の路線バスの停留所は、乗り降りをスムーズに行うため、安里バス停以外は那覇市内線用・市外線用に分かれている(ただし、国道58号(泊高橋)方面に向かう下り路線バスは国際通り内の安里バス停には停車せず、崇元寺通り(又吉通り、県道29号)にある安里バス停に停車する)。しかし、利用者にとってはわかりづらいという意見があり、バス停位置の統一もかつては検討されたが、いつのまにか立ち消えになった。その後、2007年(平成19年)4月25日に市内線用のバス停名が変更される形(松尾→松尾二丁目(現在の松尾一丁目)、牧志→三越前(現在のてんぶす前))で対応がなされ、市外線用のバス停と区別がしやすくなった。