仁川国際空港シャトルトレイン
2008年6月20日 - コンコース正式開業と同時に第1旅客ターミナル - コンコース間が開通。
2014年1月1日 - 釜山交通公社による委託運行開始。
2016年3月27日 - この日から同年末までT2側シャトルとのシステム統合作業のため深夜時間帯(0:30 - 5:00)の運行を休止。
2018年1月18日 - 第2旅客ターミナル開業と同時にコンコース - 第2旅客ターミナル間開通。
ターミナル棟のホームは地下2階に位置する。ブルーライン、オレンジラインとも単線並列の複線で、出国旅客と入国旅客のホームは区別されている。旅客の少ない深夜帯は、片方の線路のみを使用する単線運転を行っている。
コンコース(ゲート番号は100番台)自体はT1の付帯施設(本棟側のゲート番号は2桁以下)であり、T2発着便(ゲート番号は200番台)の旅客は通常はフライトの乗継以外ではシャトルを利用することはない。シャトルはT1とT2を直接往来するものではなく、コンコース駅のホームはそれぞれ独立している。
3 - 6分間隔で運行し、コンコース発着便の出入国旅客と第1・第2ターミナル間相互、またはコンコースと各ターミナル本棟ゲート間の乗り継ぎ客のみ利用することができる。シャトルトレインへの乗車は片道のみの一方通行で、一度移動した乗客は下車後に反対方向へ折り返すことができない。T1本棟のゲートを発着する便とT2のゲート発着便での出入国手続を伴わないトランジットはコンコースを経由してブルーラインとオレンジラインを乗り継ぐ形になる。トランジット目的以外で単にT1とT2を行き来する場合は、制限エリア外の無料シャトルバスや、空港鉄道・タクシー(いずれも有料)を利用することになる。
なお、オレンジラインへの乗車、およびコンコース駅での乗り継ぎには、自動化ゲート状のオートトランスファーゲート(ATG)を通過する必要があり、搭乗券が必要である。