大阪府都市開発5000系電車
アルミ合金製で、白色に全塗装されている。側窓下に青の濃淡2本のラインが入り、窓上には濃青のラインが入る。また、窓上のラインは運転台に一番近い扉の後ろの窓部分を囲うように太く斜め下に降りて窓下のラインに合流している。その部分の窓下の帯は濃青だけになっている。1996年の7000系営業運転開始と同時に、先頭車側面の濃青のラインの窓下部分に「SEMBOKU」のロゴが追加された。
8両固定編成であるが、4・5号車(サハ5600形)は検査を柔軟に行うため分割併合が容易な電気連結器と入換灯を装備している。
制御装置は同社で初めてGTO素子を用いたVVVFインバータ制御を採用、ブレーキは電気指令式、台車はボルスタレス台車となった。なお登場当初は南海2000系電車をベースとした制御装置であったが、後に老朽化に伴う更新工事(下記参照)で南海1000系電車 (2代)をベースとしたものに換装された。
SS-132型台車
電気連結器と入替灯を装備した5600形(せんぼくトレインフェスタ2015会場にて)