西武バス所沢営業所
他に西武バスの営業所では上石神井、滝山、新座(現在は全車大宮に転属)の各営業所でいすゞ製ハイブリッド車が導入されている。
A9-377号車は、埼玉西武ライオンズのラッピングが施されており、千葉ロッテマリーンズとの共催である『埼玉vs.千葉シリーズ』開催時には、京成バス新都心営業所に貸し出し、 海浜幕張駅 - 千葉マリンスタジアム線を運行することがあった。 初年度の2013年に京成バスに貸し出されたことはあるが、以降は立川営業所のA2-875号車が貸出されているため、所沢営業所の幕張地区運行は1年目のみ。
2020年11月、西武バスで初(埼玉県でも初)となる燃料電池バストヨタ・SORAが納車された。同年12月1日より所52・所55系統にて運行されている。
2022年7月14日より、廃食用油などの「リニューアブルディーゼル」で走る旅客バスが所52・所55系統で走ると発表された。
所58-1は大34の区間便で、かつては所58(所沢駅西口 - 上福岡駅入口 - 福岡高校入口)の運行だったが、後に所58-1(所沢駅西口 - 八軒家)の枝番系統区間便のみになり、2006年4月1日より上福岡駅西口まで延長した。
かつて、所58-2:所沢駅東口 - 新東橋 - 並木通り団地入口線として運行されていた系統は、2014年11月16日に所61として所沢営業所まで延伸し、所58-2は同日付で廃止となった。(同様に同路線の出入庫便であるが現・所58-2とは無関係)
2016年3月26日のダイヤ改正で、大34は日中の1往復に削減。大34-1を廃止、代わりに所58-2を中富始発で上福岡駅西口行として設定(早朝1回のみ)、所58-1を増回。2019年3月16日、「中並木」バス停と「西上小町」バス停(※所沢駅行き方向のみ)の移設・「並木公園」バス停の新設と「並木中」バス停の廃止が行われ、「並木中」と「中並木」の紛らわしさが解消された。
2019年6月3日より、所61深夜バスが運行開始された。
東所53:東所沢駅 - やなせ荘入口 - エステシティ所沢
東所59:東所沢駅 - 所沢車検場 - 所沢聖地霊園 - エステシティ所沢
東所53は、かつて所53として所沢駅東口から東所沢駅、エステシティ所沢、秩父学園入口を経由して所沢駅東口に戻る循環路線であった。路線再編により、所53-1:所沢駅東口 - エステシティ所沢の区間便のみが残された。東所59もかつては所59として所沢駅東口から所沢車検場を経由してエステシティ所沢に至る路線であった。
2023年4月1日に再度路線改編が実施され、所沢駅東口 - 安松 - 東所沢駅間を短縮し、東所沢駅発着に変更され、やなせ荘入口経由が所53-1から東所53へ、所沢車検場経由が所59から東所59へそれぞれ系統名が改称された。
所20-1:所沢駅西口 - 北御幸町 - 航空公園駅 - 秩父学園入口 - 並木通り団地
所20-3:航空公園駅 - 秩父学園入口 - 並木通り団地
深夜バス:航空公園駅 → 秩父学園入口 → 並木通り団地
当初は所20:パークタウン循環線として運行を開始した。住民の通勤通学目的の他、沿線にある防衛医科大学校病院や国立障害者リハビリテーションセンターへの足としても利用されていた。並木通り団地の本格分譲や道路整備が実施されると、所20-1が開通。こちらも沿線の住民の足としてだけではなく、沿線にある埼玉県立所沢中央高等学校への足としても活躍した。
1987年5月28日の航空公園駅開業により、所20が廃止されて所20-3が新設された。この頃から、航空公園駅近くに所沢市役所、所沢郵便局、文化センター、公共職業安定所、所沢警察署、所沢簡易裁判所や労働基準監督署などを初めとした官公庁が駅周辺に集まってくるようになったため、当系統の他に航空公園駅発着便が各官公庁への足として重用されていく。
2015年11月16日のダイヤ改正により、航空公園駅 → 所沢ニュータウン → 並木通り団地線が廃止、所20-3と同ルートの深夜バスが設定(増回)された。
所20-1は徐々に運行回数を減らし、2015年11月16日のダイヤ改正で、休日が運休になった。