宝中線
1989年11月:国家計画委員会で宝中線の建設が批准された。
1990年:正式に建設を開始した。建設は鉄道部13、16、17、18、20局により行われた。
1993年7月1日:電化工事を千陽駅から開始した。
1994年5月18日:全線の軌道敷設が完了した。
1994年6月10日:鉄道部は平涼駅で全線貫通慶祝会を行った。
1995年5月11日~14日:鉄道部の初験委員会による検査が行われた。
1995年6月1日:正式に開通し運営開始した。
1995年6月8日:迎水橋駅(包蘭線)で宝中線開通式典が行われた。
2009年5月:蘭州鉄路局管内365.5kmのうち、延長145.8kmのロングレール化が行われた。その後全線がロングレール化された。
宝鶏駅:宝成線
臥龍寺駅:隴海線
安口窯駅:安口南線(延長して天平線となる予定)
柳家荘駅:包蘭線
中衛駅:太中銀線 包蘭線
宝鶏駅より北西に向かい、千陽、隴県、華亭、平涼、固原、同心を経由して中衛駅へ至る全長498.19kmの路線である。神峪河~安口窯間に陝西省と甘粛省の境界があり、新李~三関口間に甘粛省と寧夏回族自治区の境界がある。起点より136.1km(安口窯~大寨嶺間)までが西安局の管轄で、それ以北が蘭州局の管轄である。全線が電化(交流25kV)された単線である。宝鶏~臥龍寺間が隴海線と、柳家荘~中衛間が包蘭線との共用区間である。