伊賀神戸駅
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1945年(昭和20年)6月1日:伊賀線の伊賀神戸 - 西名張間が休止。
1946年(昭和21年)3月15日:伊賀線の伊賀神戸 - 西名張間が営業再開。
1959年(昭和34年)12月23日:大阪線の美旗 - 伊賀神戸間複線化。
1961年(昭和36年)8月21日:大阪線の伊賀神戸 - 阿保間複線化。
1964年(昭和39年)10月1日:伊賀線の伊賀神戸 - 西名張間廃止。伊賀線の終着駅となる。
2007年(平成19年) 4月1日:大阪線PiTaPa使用開始。 10月1日:伊賀線が伊賀鉄道(新)に移管、同社と近鉄の共同使用駅となる。
2019年(平成31年)2月28日:伊賀鉄道に多言語対応の自動券売機を導入。
2020年(令和2年)2月頃:接近・発車の案内放送が更新される。
2024年(令和6年)3月:伊賀鉄道でICOCA導入(予定)。
近年における当駅(近鉄大阪線)の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2022年11月8日:3,382人
2021年11月9日:3,143人
2018年11月13日:4,420人
2015年11月10日:4,671人
2012年11月13日:4,758人
2010年11月9日:5,455人
2008年11月18日:5,770人
2005年11月8日:2,892人(伊賀線分離前)