ヤマハ・OX66
1987年は、鈴木亜久里と飯田薫がヤマハでGCに参戦した。GCもF2とエンジンを共用しているので、F2からF3000への移行に関しても事態を見守り、車両規定でバランスをとる方向で、F2とF3000エンジンのバランス(最低車重の差)をとる方向を模索していた。
最終的には、OX66搭載車は、昨年より車重が最低車重560kgと10kg重くなったが、F3000エンジン搭載車は、車重が610kgで9000rpmのレブリミッタを搭載する。音量規制は、全車対象で強化された。(115dbから110dbへ)
鈴木は、軽い車重でF3000エンジン搭載車と互角に戦えるという判断であったが、F3000エンジン搭載車のパワーは大きく、優勝はできなかったが、成績としては最高順位は予選4位/決勝3位でシリーズ3位の好成績を収めた。