北海道旅客鉄道
JR北海道発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する(廃止列車は廃止時点)。詳細は各列車の記事を参照。
1990年10月25日に「にっしょく北海道」の事業を継承する形で設立。札幌・旭川・小樽の駅構内での飲食店やJR北海道ホテルグループの「ホテルさっぽろ弥生」の運営を行っていた。2010年10月1日付で「北海道キヨスク」に吸収合併された。
1980年4月8日設立。旭川駅構内および旭山動物園の店舗、旭川エスタ駐車場の運営をしていたが、赤字が続いていたため、2016年6月頃に清算された。2015年10月1日付でフォートレス・インベストメント・グループに売却するまでは、「ロワジールホテル旭川」の運営も行っていた。
国鉄分割民営化により鉄道21路線3,176.6 km、航路113.0 kmおよびバス事業を承継した、JR会社法による特殊会社で、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が全ての株式を所有している。
発足後、鉄道路線は在来線2線区と北海道新幹線が開業した一方、特定地方交通線の廃止や利用客の少ない線区の廃止により減少している。2023年4月1日時点での総営業キロは新幹線を含む幹線が6路線1,460.6 km、地方交通線が8路線876.0 kmの14路線計2,336.6 kmである。
航路(青函連絡船)は海峡線(青函トンネル)の開業に伴い、1988年3月13日に廃止され、バス事業は2000年4月1日に100%子会社のジェイ・アール北海道バスへ移管された。
かつては、海峡線を通じて、在来線の定期旅客列車が本州およびJR他社の路線へ乗り入れていたが、2016年3月26日の北海道新幹線開業後は同新幹線が定期旅客営業路線で唯一本州へ乗り入れる路線となり、JR他社への在来線の定期旅客列車の乗り入れがない唯一の会社となっている。
2011年(平成23年) 5月27日:石勝線 第1ニニウトンネル内(占冠村)で特急「スーパーおおぞら14号」が脱線・炎上し、車両6両を全焼する事故が発生(石勝線特急列車脱線火災事故)。 6月18日:国土交通省から事業改善命令を受ける。 9月:代表取締役社長の中島尚俊が死去。自殺と見られる。
2012年(平成24年) 5月1日:735系電車が営業運転開始。 6月1日:札沼線の一部区間(桑園駅 - 北海道医療大学駅間)電化開業。733系電車(0番台)が営業運転開始。
2013年(平成25年) 3月23日:交通系ICカード全国相互利用が開始され、KitacaがPASMO、manaca、TOICA、PiTaPa、ICOCA、はやかけん、nimoca、SUGOCAとも相互利用可能に。 9月19日:函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生(函館本線貨物列車脱線事故)。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。 11月1日:特急「北斗」「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」「スーパーカムイ」「すずらん」で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。
2014年(平成26年) 1月14日:元代表取締役社長の坂本眞一が死去。自殺と見られる。 2月10日:レール検査データ改竄による検査妨害を理由として、国土交通省に鉄道事業法違反の容疑で告発される。 3月15日:特急「スーパー宗谷」の最高速度を引き下げ。 4月1日:消費税増税に伴い運賃改定。 5月12日:江差線 木古内駅 - 江差駅間廃止。 7月19日:733系電車(3000番台)が営業運転を開始。 8月30日:ダイヤ改正。