アウディ・S4
2016年にアウディはA4のモデルチェンジ(B9プラットフォーム)に伴い、S4を発表した。
エンジンはターボ付き3リッターV型6気筒直噴ユニットに更新された。このエンジンは吸気バルブ早閉じによるミラーサイクル(アウディではBサイクルと呼ぶ)が採用されており、高い出力と燃費効率の向上を実現している。
トランスミッションはZF社製トルクコンバータ式8速ティプトロニックが採用されている。55km/h以上で走行中、アクセルをOFFにするとクラッチを開放する、コースティングモードを搭載する。
駆動方式は4輪駆動(クワトロ)方式を採用している。前後の基本トルク配分は40:60となり、走行状況や路面状態により最大でフロントに70%、リアに85%のトルク配分が可能となっている。後輪の左右で分配するトルク量を変更するリア・スポーツ・ディファレンシャルはオプション扱いとなる。
サスペンションはフロント、リア共に5リンク式が採用されている。鍛造アルミや高張力鋼板により、軽量化が図られている。
安全装備としては、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、トラフィックジャムアシスト等を装備している。
セダンとアヴァントが設定されており、0-100km/h加速は、セダンが4.7秒、アヴァントが4.9秒となっている。
リア