SLやまぐち号
2016年(平成28年) 7月9・10日 - 明治風客車のディーゼル発電機の故障により、スハフ12 36が2009年(平成21年)8月以来7年ぶりに増結され、C57 1+DD51 1043+スハフ12 36+レトロ客車5両の編成で運行された。
2017年(平成29年) 8月1日 - C57 1+C56 160の重連による「SLやまぐち号」最終運行日。 8月27日 - C57 1+レトロ客車による「SLやまぐち号」最終運行日。 9月2日 - 津和野発新山口行きの「SLありがとうレトロ客車号」をもってレトロ客車が運用を終了。35系客車が運用を開始。 10月27日 - レトロ客車およびスハフ12 36廃車。 11月25日 - D51 200が牽引開始。 11月26日 - C57 1+D51 200の重連運転開始。同日の下りはC57 1が先頭、上りはD51 200が先頭であった。
2018年(平成30年) 5月5日 - D51 200+C56 160の重連運転による「SLやまぐち号」運行。これをもって、C56 160は本列車の牽引を終了した。 5月6日 - 津和野発新山口行きの「ありがとうC56号」をもってC56 160が山口線での運用を終了。 7月21日 - 平成30年7月豪雨による山陽本線等の被災の影響により機関車の回送が不可能となったため運休(この日から予定されていた営業運転を中止)。 9月29日 - 運行再開。
2020年(令和2年) 10月10日 - C57 1が大蔭踏切(津和野市街地はずれ)から新山口方面にかけての山間部でシリンダー気密部品の破損により、峠越えに失敗。運行できなくなり、乗客はバスでの代替輸送。SL、客車はDD51 1043にて新山口駅まで回送。
1991年(平成3年)4月1日、1日限りで運行区間を小郡 - 益田間に延長、牽引機関車をC57 1+C56 160の重連(益田駅構内に転車台やデルタ線がないため、上り益田発小郡行き列車は津和野駅までC56 160が先頭の逆機重連。同駅からC56 160が先頭の重連)、車両をレトロ客車+マイテ49 2に変更して運行した。