台湾鉄路管理局TEMU2000型電車
2014年(民国103年) 1月2日 - 第10編成が営業運転開始。 1月3日 - 第11編成が営業運転開始。 4月18日 - 台東線電化区間を試運転 6月28日 - メディア・政府関係者を乗せた臨時列車が台東 - 台北間で運転され、同時に電化開業式典が行われる 7月1日 - 暫定ダイヤによる台東への営業運転開始 7月16日 - ダイヤ改正により台東線乗り入れが増発。 12月28日 - 台湾政府交通部によりTEMU1000型及び当形式各2編成の追加発注と2015年末の投入が決定された。
2015年(民国104年) 10月15日 - ダイヤ改正により台中線及び海岸線へ乗り入れる定期列車が営業運転開始 12月14日 - 第18編成(TEMU2035+2036)が日本車輌から出庫、名古屋港へ甲種輸送される。 12月17日 - 第19編成(TEMU2037+2038)が日本車輌から出庫、名古屋港へ甲種輸送される。 12月23日 - 第18編成と第19編成が台中港に入港、陸揚げ後台中港線経由で彰化機務段へ甲種輸送される。
2016年(民国105年) 2月4日 - 増備車が営業運転開始 4月21日 - ダイヤ改正により、西部幹線(松山 - 潮州間)の定期列車に1往復投入。
2018年(民国107年) 10月21日 - 第4編成が宜蘭線新馬駅付近にて、脱線転覆事故を起こす。