メルセデス・ベンツ・OM642エンジン
燃料噴射は最大噴射圧力1,600 barのボッシュ第3世代のピエゾ式インジェクターを使用するコモンレール直噴仕様である。ピエゾ式インジェクターを使用することで1燃焼あたり5回の噴射が可能になっている。 排出ガスの後処理には、重量車用は尿素SCRシステムであるブルーテック(BlueTech )が、軽量車用はNOx吸蔵還元触媒が、それぞれ採用されている。
このエンジンは平成14年自動車排出ガス規制(新短期規制)や自動車NOx・PM法をクリアしており、2007年(平成19年)12月に発売された2008年(平成20年)モデルから平成17年規制(新長期規制)へ適合した。
CクラスからSクラスにまで搭載され、最も高出力のものは最大出力195 kW、最大トルク620 Nmとなっている(欧州モデルのC350CDIブルーエフィシェンシー他)。 ドイツ、ベルリンの工場で生産されている。