ダイハツ・シャレード
1988年2月 - 1.3L及び4WDの追加。これに伴い1.0LガソリンSOHCターボは廃止。1.0L DOHCターボ車のグレード名をGTtiからGT-XXに変更、さらにリヤシートの形状を変更して乗車定員を4人から5人へ変更(ツーサム・コンセプトの廃止)。
1989年2月 - マイナーチェンジ。バンパー大型化(除くGT-XX)。 4月 - シャレード・ソシアル追加。エンジンは1.3Lの電子制御シングルキャブ仕様。前輪駆動のみの設定。
1991年1月 - マイナーチェンジ。1.3Lは全車EFIに換装。ディーゼルの自然吸気エンジン搭載車は、ビジネスモデルのみの設定となった。
1992年12月 - ハッチバック生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1993年1月 - ハッチバックが4代目に移行するため販売終了。ソシアルは継続。
1994年4月 - ソシアルの生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1994年5月 - ソシアルが4代目に移行して販売終了。これですべての3代目モデルが生産・販売終了となった。