オパールオーキツト
オパールオーキットは天皇賞優勝後、1955年に南関東公営に戻った。春まで、南関東では8戦したが勝ち鞍がなく、引退した。なお、僚馬のゲーリーは1955年も中央競馬で走り、63キロや66キロを背負って勝利をあげている。
国営競馬は1948年(昭和23年)に旧来の日本競馬会にかわって創設されたのだが、従前の競馬が「日本産馬の改良」を目的とし、外国産馬の出走を大きく制限していたのに対し、国営競馬の規則では、こうした制限が一切撤廃された。
米サラが競馬場でデビューしてみると、次々と新馬戦を勝った。そのため初めのうちは、米サラによって日本国内のサラブレッドが駆逐されてしまうのではないかという不安が大勢を占めていたが、時間が経つと米サラの優位は失われ、距離が延びると日本産サラブレッドのほうが優勢になった。米サラのほうが早く生まれたぶん、2歳の若馬時代には成長に差があるのと、血統的に短距離向きであるとみなされるようになった。
一方、大井競馬を行なっている東京都と特別区競馬組合らは共同で得居喜一、鈴木勇をオーストラリアに派遣し、1952年(昭和27年)5月に2歳と3歳の牝馬あわせて30頭を輸入した(豪サラも参照)。競馬共助会監事の津軽義孝伯爵競走馬17頭、妊娠中の牝馬7頭を購入した。これらのオーストラリア・ニュージランド産のサラブレッドは「豪サラ」と呼ばれた。豪サラはもっぱら南関東公営競馬の馬主に抽選馬として配布された。オパールオーキットもそのなかの1頭である。これらの豪サラは既に競走年齢に達しており、オパールオーキットも11月に大井競馬場で初出走した。
オパールオーキットは、第二次世界大戦終結後に再開されて間もない時代の競走馬である。当時の日本では競走馬が不足していて、臨時的に外国からの競走馬の輸入に頼った時期だった。
※馬名(原語)、生年、生産国(AUSはオーストラリア、FRAはフランス、GBはイギリス、JPNは日本、NZはニュージーランドの略) - 主要勝鞍(Sはステークス、Cはカップ、Hはハンデキャップの略)
※太字は特に主要な競走の優勝馬
※(牝)は牝馬
ロックサンド(Rock Sand)1900年生 GB産 - イギリス三冠馬
|トレイサリー(Tracery)1912年生 GB産 - セントレジャー、エクリプスS、チャンピオンS
||アボッツトレース(Abbots Trace)1917年生 GB産 - セントレジャー
|||ザブラックアボット(The Black Abbot)1926年生 GB産 - ジムクラックS
|||アボッツスピード(Abbot's Speed)1923年生 GB産 - グレートジュビリーS2回
|||マルコニグラム(Marconigram)1925年生 GB産 - サセックスS
||||マラボー(Marabou)1932年生 GB産 - メルボルンC
||||リーディング(Reading)1936年生 GB産 - AJCダービー、VRCダービー、AJCセントレジャー、VRCセントレジャー