レーティッシュ鉄道Be4/4 511-516形電車
軌間:1000mm
最大寸法:全長17900mm、車体幅2650mm、屋根高3405mm
軸距:1700mm
台車中心間距離:12830mm
自重:15.0t
定員:2等室座席68名、補助席2名
最高速度:90km/h
ブレーキ装置:空気ブレーキ、手ブレーキ
レーティッシュ鉄道の走るグラウビュンデン州の中心地であるクールを中心に運用されている。
1971年の導入時にはラントクアルト-クール-テュシス間の区間列車を中心に使用されていた。当初の運行区間は以下の通り。 クール-ラントクアルト-シエールス クール-ライヒェナウ-トゥシス-フィリズール クール-ライヒェナウ-イランツ クブリス-ダボス(夏季および冬季の休日)
その後1979年からはラントクアルト-クロスタース-ダボス-フィリズール間が主な運行区間として加わった。
通常は6編成中の5編成が使用され、1編成が予備であるが、他客時には2編成の重連として8両編成で使用される。なお、性能上は3重連も可能であるが実際に運用はされてはいない。
レーティッシュ鉄道の全旅客列車の走行距離の約10%を本形式による列車が占めており、年間の走行距離は1両あたり約120000-160000kmに達する。
編成は随時車両が振替えられており機番は一定ではない。例として1995年5月時点では以下のような編成であった。 Be4/4 511 - B 2413 - B 2420 - ABDt 1713 Be4/4 512 - B 2415 - B 2416 - ABDt 1712 Be4/4 514 - B 2414 - ABDt 1711 Be4/4 515 - B 2412 - B 2419 - ABDt 1715 Be4/4 516 - B 2418 - ABDt1714 - ABDt 1716 Be4/4 513は工場入場中
Be4/4 511-514号機は1977年から1978年にかけて使用頻度の少なかった連結側の運転台を撤去して片運転台とする改造を行い、運転台機器や前照灯、バックミラーなどの撤去、正面窓の埋込などがなされた。また、後に旧運転席側の車端部の窓も埋込まれている。なお、撤去された運転台機器類はその後に製造されたBe4/4 515-516号機およびABDt 1715-1716号車の運転台に流用された。
Be4/4 511-514号機とABDt 1711-1714号機の前面連結器横には黒色のバンパーが追加されているほか、運転席側のバックミラーを反運転室側のものと同じ大形の折畳式のものに交換、ワイパーを大形のものに交換している。また、1971年製の全車の乗降扉横の手摺が撤去されている。
1994年から更新改造が実施された。内容は主電動機以外の電機品の交換、主変圧器の冷却方法の変更、制御装置の交換、運転台機器を人間工学に基づいたものに交換、側窓をB 2417-2420形と同じ上部が内開き式のものに改造、車外スピーカーの撤去、旅客情報装置の設置などであり、電気ブレーキ時の電空協調制御機能も全車に搭載された。
2002年頃から正面窓下の前照灯がスイスの鉄道車両で標準となっている前照灯と尾灯が一体となった角型のものに交換されている。なお、取付位置には若干の個体差があるほか、制御車のABDt 1711、1714、1716号機については丸型のままとなっていたが、前述の2012年以降の塗装変更に合わせてこの3両についても角型のものへの変更が実施されている。
冷却は強制通風式で、冷却風は屋根上集電装置横の吸気口から吸入し、屋根上車端部に設置された送風機により運転室背面および台枠内のダクトによって主電動機まで導かれる。
主回路の過電流や遮断器の動作、温度異常などの重要な故障の発生は運転台のパネルに表示されるようになっており、故障部位の開放も運転台からのスイッチ操作で行うことができる。
台車は軸距2300mm、車輪径750mmで枕ばね、軸ばねともにコイルばねである。主電動機は台車枠に車軸と直角に装荷され、そこからゴムカップリングと中空軸、ベベルギアを経て動輪に伝達される方式で、減速比は1:4.911、基礎ブレーキ装置はディスクブレーキである。また、台車には砂箱が設置されている。
そのほか、パンタグラフはシングルアーム式を2台、主開閉器はTyp DBTF 20i200空気遮断器、主回路の単位スイッチにはBW1.5k3が使用されるほか、補助電源装置、交流整流子電動機駆動の電動空気圧縮機1基および主電動機冷却用送風機2基、単相誘導電動機駆動の主変圧器冷却油ポンプおよび冷却油冷却用送風機などを装備する。
本機は制御、ブレーキ装置や連結器の違いから他形式との併結は考慮されていないが、本機同士の重連は可能であり3重連までが想定されている。