防石鉄道
1912年(大正元年)11月7日 石三軽便鉄道に対し鉄道免許状下付(佐波郡防府町-同郡柚野村間)
1914年(大正3年)5月3日 会社設立
1914年(大正3年)12月13日 起工式を挙行
1919年(大正8年)7月5日 三田尻(後の防府) - 奈美(後の上和字)間 (11.3km) 開通
1920年(大正9年)9月23日 上和字 - 堀間 (7.4km) 開通。同時に下和字駅を奈美駅に、これまでの奈美駅を上和字駅に改称
1921年(大正10年)4月29日 鉄道免許状下付(佐波郡防府町-同郡中関村間)
1930年(昭和5年)10月24日 鉄道免許失効(佐波郡新前町-同郡中ノ関村間 指定ノ期限マテニ工事施工ノ認可申請ヲナササルタメ)
1930年(昭和5年)12月26日 瓦斯倫動力併用
1931年(昭和6年)5月24日 沖ノ原駅開業
在籍延べ9両、いずれもオープンデッキの2軸車
川越鉄道(現・西武鉄道)2を開業時に元の番号のまま譲り受けたもの。1894年(明治27年)クラウス製のBタンク機関車。鉄道院10形と同形である。廃止時まで車籍があり(末期は休車)、廃止後に保存された。地元では「ボウセキシャッキン」と呼ばれることがある。
運輸省700形711を1946年(昭和21年)に元の番号のまま譲り受けたもの。1896年(明治29年)バルカン・ファウンドリー製の1B1タンク機関車。購入後数年程度で廃車となっている。
ハ6は1909年(明治32年)平岡工場製の旧中国鉄道ハ68、国鉄ハ68を経て1948年(昭和23年)譲受(1951年認可)。同形のハ7は旧国鉄ハ1175でハ6と同時に入線。二重屋根、座席40名立席36名