ホンダ・フュージョン
1986年4月17日に発売。型式名MF02。長いホイールベース、大型のシートによる二名乗車時の快適性、良好な足つき性などにより快適な長距離ツーリングを可能とした。車名のフュージョンは英語で「融合」を意味する。輸出仕様は1986年の発表時からHELIX(ヘリックス)。
1997年に後継車種のフォーサイトにモデルチェンジされ日本国内の販売は終了となった。
しかし販売終了後にビッグスクーターブームが沸き起こり、先駆としての存在であった本モデルにも注目が集まり中古市場での人気が再燃。市場の要望に答えるかたちで2003年に日本国内での正規販売が復活した。
自動車排出ガス規制の強化により2007年8月をもって日本国内仕様は2度目の生産終了。しばらくして輸出仕様車も生産終了となった。
2003年9月8日 リコール
エンジンハンガーブラケットの不具合に関するリコールを届出
2004年3月10日 マイナーチェンジ
Type X カラーオーダープランを廃止しType XXを設定 アンダーカウルを車体同色に 前後ホイールをブラックに塗装 専用シートの採用
車体色はカラーオーダプランで好評だったイタリアンレッド・パールモデラートベージュ・マットアクシスグレイメタリックの3色を標準化しキャバレーパープルメタリックを追加
2005年1月21日 マイナーチェンジ
Type Xを除くグレードを全廃しSEを復活 スモークタイプショートスクリーン・ブラック塗装前後ホイール・ボディ同色アンダーカバーなどを標準化
2006年3月31日 マイナーチェンジ
マルチリフレクターヘッドライトの採用
ハンドル形状を変更し幅広化
パッセンジャーシートの前後幅拡大
ミラー取付位置をハンドル部に変更
ハイマウントストップランプにクリアレンズを採用(SEのみ)
車体色をキャンディーエクストリームオレンジ・ピュアブラック・パールシーシェルホワイト・パールモデラートベージュの計4色に変更
2006年9月29日 車種追加
20周年記念モデルフュージョン SE・20thアニバーサリーを期間ならびに1,000台限定で発売
2007年8月 日本国内仕様の生産販売終了