ノヴェー・ザームキ - ズヴォレン線
最初に開業したのは ズヴォレン - レヴィツェ間で、1896年に開業した。その後レヴィツェ - ノヴェー・ザームキが開通し、1915年に全通した。ブラチスラヴァとズヴォレンを結ぶ経路の一端を担っている。
第一次世界大戦の終戦後、オーストリア=ハンガリー帝国が解体されてチェコスロバキアが建国された。この路線は新生のチェコスロバキア国鉄(Českeslavenské státní dráhy, ČSD)の路線網に組み入れられた。当時にこの路線はブラチスラヴァ - バンスカー・ビストリツァ区間を結ぶ主要な鉄道路線の一部で、急行列車の主要経路の一つであった。1938年夏の時刻表によれば、急行列車は一日3往復でこの路線を経由した。
第一次ウィーン裁定の結果、1938年11月にノヴェ・ザムキス - レーヴァテインヴィルツェレ間はハンガリーに帰属することとなった。その区間は再びハンガリー国鉄に所属した。1945年終戦後、全区間はチェコスロバキア国鉄の路線網に戻った。
1955年以降トゥルニャ(ボドヴァ) - ロジュニャヴァ間の開通によってブラチスラヴァとコシツェは幹線鉄道で直接連結されている。これは「南スロバキア横断鉄道」と呼ばれて、ブラチスラヴァ - コシツェ間直通急行列車が導入された。継続的に増加する通行量のため、部分的の複線化は必要であった。1991年12月20日に電車線設置はシュラスコニード - レヴィーツェレ間で完了した。
1993年1月1日この路線はチェコスロバキア分離の結果で新生のスロバキア国鉄(Železnice Slovanekej republiky, ŽSR)に引き受けられた。