デストロイヤー (釣り竿)
正式名称「パラレルコンポーネンツフレーム」。2003年に特許取得。
エヴォルジオンより導入されたシステムで、ブランクスルー構造を用いた際に、リールシート部分にリールシートの内径とほぼ同じ径のパイプを入れ隙間をカーボンブロックで接合するシステムである。グラコンポと同じく長年の使用でもブランクスの中心軸がずれることがない。
オリジナルのデストロイヤーでは一部を除いてフェイズ2から採用され、THP、レーシングコンディションにも採用されている。
厳密にはデストロイヤーシリーズではないがアメリカ市場モデルはデストロイヤーと型番のルールが同じなのでここに記載する。
正式名称「アームズ・エルゴノミクス・グリッピング・コンセプト」2002年のフィッシングショーでARMSのコンセプトモデルを公開。その時に使われていたのがARMSリールシートである。実際に製品化されたのは2004年のオリジナルデストロイヤーフェイズ2からである。2003年実用新案権登録。
2018
ワンアンドハーフで携帯性を重視したシリーズ。マルチプレックスグラファイトを採用。
2006年、F3・1/2-70XSGtiが発売。2007年、F5-711X、F4-74XSが発売。
エヴォルジオンDti以降、ブランクスルー構造のロッドのセパレート部分の剛性を上げるためにアルミパイプを被せてある。フェイズ2はパイプを被せずブランクのセパレート部分にアルミを溶射してコーティングのとして使用している。2003年に特許取得。
アルミパイプとブランクの隙間を反響空間として利用することにより感度の調整も可能となっている。
初代エヴォルジオンDTiではアルミシールド、オリジナルのフェイズ2ではブランクのセパレート部分にアルミを溶射、THP以降のロッドではアルミカウルが使用されている。
オリデスからトップウォーター用ロッドから派生したシリーズで、マルチプレックス素材が使用されている。型番にパガーニのPが付く。
2005~2006年モデル
木目調のリールシートにコルクのフォアグリップ、フォアグリップとシールシートのフードの間には銀色のワイドタイプのデコレーションリングが施してある。
2005年F0-60XP、F1-60XP、F2-66XPが発売。2006年、F1-63XPDtiが発売。
2007~2009年モデル
リールシートの色を大理石調に変更。フォアグリップとシールシートのフードの間のデコレーションリングはワイドタイプから普通のリングに変更した。
2010年~モデル
フォアグリップをメタルヘッドに変更。