みらい建設グループ
官公庁工事受注の減少や羽田空港拡張工事の進捗遅れの影響や受注単価の下落に伴い収益が悪化し、2007年3月期に約69億円の大幅最終赤字を計上。スポンサーによる増資交渉を進めてきたが、増資交渉が難航したため、自主再建を断念し民事再生法の適用を申請した。 2008年3月21日、高松建設グループ(現:髙松コンストラクショングループ)がスポンサーとなり、グループの内の「みらい建設工業」および「みらいジオテック」は青木あすなろ建設、「テクノマリックス」は青木マリーンのそれぞれ100%子会社となった。なお、「株式会社みらい建設グループ」本体は高松建設グループの支援から外れている。 (「沿革」と業界シェアは別であることに注意。創業者利益を残していたのは合併後の経営者から大都工業ともいわれる。)