金谷秀夫
片山義美主宰の「神戸木の実レーシング」に加入し、伝説の六甲山トレーニングでテクニックを磨く。
「チーム木の実」がカワサキ系チームだったことからカワサキワークスライダーになる。
1967年の日本グランプリで世界GP初参戦。125ccクラスで3位入賞。
1969年の全日本セニア250ccクラスチャンピオンになるが、カワサキがレース活動を縮小したため契約を解除されてしまう。
1970年、選抜テストを受けてヤマハワークスに加入。
1971年、全日本セニア251cc以上/同90ccクラスチャンピオン。
1972年、ヤマハワークスライダーとして世界GP250ccクラスに参戦。初戦の西ドイツGP(ニュルブルクリンク)で、世界GP初参戦・初優勝の快挙を成し遂げるが、前半4戦のみ参戦して日本に帰国。
1973年、ヤマハワークスライダーとして世界GP500cc/250ccクラスに参戦。500ccクラス初戦で2位入賞(優勝はヤマハワークスの同僚、ヤーノ・サーリネン)など好成績を挙げる。しかし第4戦イタリアGP(モンツァ)の250ccクラスで発生した多重衝突事故でサーリネンが事故死し、金谷も負傷。ヤマハは喪に服す意味でシーズン後半のグランプリに出場せず、金谷も帰国した。
1974年、年頭のデイトナ200マイルレースで決勝レース中に転倒し、重傷を負う。