豊後森駅
1965年(昭和40年)度には乗車人員が985,113人(定期外:347,639人、定期:637,474人)、降車人員が989,147人で、手荷物(発送:2,448個、到着:2,281個)や小荷物(発送:6,253個、到着:31,631個)も取り扱っていた。
2015年(平成27年)度の乗車人員は124,591人(定期外:33,800人、定期:90,791人)、降車人員は125,001人である。
※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
* 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
構内(リニューアル後)
構内(奥に豊後森機関庫が見える)
駅名標(2018年3月)
駅東側から構内を望む(リニューアル前)
かつて当駅には豊後森機関区が併設されていた。1934年(昭和9年)の久大線の全線開通時に開設され、ディーゼル化にともない1970年(昭和45年)に廃止された。梅小路蒸気機関車館と同規模とされる。
豊後森機関区に設置された扇形機関庫は機関区の廃止後もそのまま残された。2006年(平成18年)3月には、町が機関庫をJR九州から買い取った。
扇形機関庫と転車台は、2009年(平成21年)2月6日に近代化産業遺産に認定され、2012年(平成24年)に国の登録有形文化財に登録された。
2015年6月に、福岡県志免町に保存されていた9600形蒸気機関車(29612号機)が移設され、同年11月には「豊後森機関庫ミュージアム -BUNGOMORI ROUNDHOUSE MUSEUM-」が開設されている。
恵良駅方面に向かう車窓からは、進行方向右側に見える。