田代祐一
プロフィール 選手登録 1977年5月25日
戦歴 通算優勝回数:104回 グレードレース(SG,GI,GII)優勝回数:27回 全国区レース優勝回数:4回(SG3回・全国地区対抗戦1回) SG優勝回数:3回 GI優勝回数:10回 GII優勝回数:14回 年間最多勝利選手:1回 通算勝利数:1356勝
競走タイムは3.424。 11月10日、GII九州スポーツ杯争奪第21回山陽王座決定戦(山陽)優勝。競走タイムは3.41。 12月8日、GII第13回ウィンターカップ争奪戦(船橋オートレース場)優勝。競走タイムは3.38。 11月26日 - 11月28日の伊勢崎オートレース場一般開催、12月4日 - 12月8日のGII第13回ウィンターカップ争奪戦、そして12月10日 - 12月13日の伊勢崎一般開催にて飯塚将光(9期、船橋オートレース場所属)、篠崎実(9期、川口オートレース場所属)、和久田正勝(10期、引退)に次ぎ4人目となる10連勝記録を樹立。 この年の賞金王となる。 同年のオートレース表彰選手において、最優秀選手賞・特別賞を受賞。また、日刊スポーツオートレース三賞の一つである殊勲賞と日本プロスポーツ会議功労賞も受賞。
1989年 同年の伊勢崎A1(前・後期)となる。 2月1日、SG第3回スーパースター王座決定戦(川口オートレース場)優勝。当時の競走車呼名は「ナンバーワン」。競走タイムは3.794。 2月21日、GII第11回はやて賞争奪戦優勝。競走タイムは3.63。
1990年 同年の後期伊勢崎A1となる。 3月7日、GII第22回山陽王座決定戦優勝。当時の競走車呼名は「モンスター」。競走タイムは3.893。 GI第2回全国地区対抗戦A級王座決定戦(浜松オートレース場)優勝。
彼の殉職以降、田代は目に見えて調子を崩していた。それまで、勝つためならどんなに危険な走りも厭わなかった田代が、走る事に恐怖を感じるようになってしまったのである。しかし、この恐怖は一時的なものに過ぎなかった。やがてその恐れを自ら拭い去った田代は、徐々に復調の兆しを見せていった。
しかし、時を同じくして伊勢崎では高橋貢が台頭。これにより田代の存在は一部の熱狂的ファンを除いて完全に霞んでしまった。
現在、伊勢崎オートレース場と飯塚オートレース場の所属選手の一部は落車時に頚椎を保護する特殊なエアバッグを装備している。この開発にあたっては、田代の協力が大きかったとされる。当初から田代に依頼をしていたそうだが、田代自身は余り乗り気ではなかった。しかし、上述した中村政信の殉職がきっかけとなり、この開発に協力した。現在このエアバッグは徐々にではあるが選手間で広がりつつある。
1977年 5月25日、選手登録。当初は川口オートレース場に配属されたが、前年に新設された伊勢崎オートレース場にまもなく移籍。
1983年 5月24日、GI第19回春のスピード王決定戦(飯塚)優勝。当時の競走車呼名は「ナンバーワン」。競走タイムは3.41。 7月27日、GII第6回稲妻賞争奪戦(伊勢崎)優勝。競走タイムは3.46。 12月5日、GI第9回グランドチャンピオン決定戦(川口)優勝。競走タイムは3.43。 同年のオートレース表彰選手において最優秀選手賞を受賞。
1984年 7月9日、GII第7回稲妻賞争奪戦優勝。競走タイムは3.45。 12月11日、GIスピード王決定戦(山陽)優勝。競走タイムは3.44。
1985年 この年、自身初の伊勢崎A1(前・後期)となる。
1987年 2月16日、GII第9回はやて賞争奪戦(伊勢崎)優勝。当時の競走車呼名は「ワカダイショー」。競走タイムは3.44。 6月22日、GII第10回稲妻賞争奪戦優勝。競走タイムは3.44。 同年のオートレース表彰選手において、最高単勝率選手賞と最高複勝率選手賞を受賞。
1988年 この年の伊勢崎A1(前・後期)。 3月15日、SG第1回全日本選抜オートレース(飯塚オートレース場)で特別競走(現在のSG)初制覇。当時の競走車呼名は「ナンバーワン」。競走タイムは3.406。 11月3日、SG第20回日本選手権オートレース(飯塚)優勝。