伊藤繁
元々はスピードスケートの選手で、当時の名門・三協精機(現在の日本電産サンキョー)に所属していた頃、競輪選手の私設養成所『小林学校』を主宰していた小林三郎の存在を知り、競輪選手に転身するべく小林に弟子入りし、日本競輪学校に合格して第21期生として入学した。今ではスピードスケートから競輪界へと転身する選手は少なくないが、伊藤はスケート競技から競輪界へと転身した事実上のパイオニアといえる存在である。
競輪学校の同期には田中博、河内剛、大宮政志らがいたが、卒業記念レースを優勝して注目されるようになり、1965年9月16日に川崎競輪場でデビューし1着となり、その開催では完全優勝する。その後1966年2月に静岡競輪場で開催された新人王決定競輪では決勝に進出したものの1位失格となってしまったが実力を大いに印象付けた。
そして1968年には第13回オールスター競輪・第25回全国都道府県選抜競輪と特別競輪を立て続けに制覇し、その存在を競輪界に大きくアピールした。
ところが全国都道府県選抜競輪優勝の直後、イタリアのローマで開催される世界自転車選手権へ平間誠記や班目秀雄と共に伊藤も出場することが決まっていたが、平塚競輪場で同大会へ向けての練習が行われていた際、平間が落車して頭を強く打ち、そのまま帰らぬ人となってしまう。その際、伊藤がその原因の一人であったということが報じられた。
伊藤がこの事で受けたショックは大きかったが、それでも第10回競輪祭競輪王戦を優勝し、この年だけで特別競輪3勝を果たし最優秀選手にも選ばれた。