巡視船
昭和41と42年度にマリアナ海域漁船集団遭難事件を契機とした2,000トン型(いず型)2隻が建造された。
占領下に整備された大量の初期建造船も早期のフェードアウトが要望され、昭和47と48年度計画で700トン型の代替となる改2-900トン型(だいおう型)2隻が建造された。350トン型は昭和43年(1968年)度計画で建造を開始した改3型(くなしり型)で従来の450トン型に匹敵するサイズまで大型化したことから、既存の350トン型とあわせて一括してPMに区分変更された。これらは270トン型および450トン型を順次に代替し、昭和48年度計画から発展型の改4型(びほろ型)の建造が開始されて270トン型はほぼ淘汰された。
巡視艇では性能不足だが水深が浅く270トン型は配備できない港湾へ向けて、昭和36年度から130トン型(ひだか型)の建造が開始され、特殊な波浪条件の港湾向けの特130トン型も並行して建造された。1974年の第十雄洋丸事件の教訓を踏まえた特殊用途の巡視船として、昭和52・53年度で特350トン型(たかとり型)が建造された。
おじか型PL「さつま」
ひだか型PS「ちとせ」
尖閣領土領海問題、マラッカ海峡やソマリア沖の海賊などを考慮して、平成22年度計画で「しきしま」に準じた設計のPLHとして「あきつしま」が建造された。
中国公船の徘徊や領海侵入等の事案や大和堆周辺海域などで外国漁船の違法操業など海域で事案が多発し、2016年12月に「海上保安体制強化に関する方針」が閣議決定された。巡視船は、PLHは「あきつしま」系譜で6,500トン型のれいめい型、一回り小さい6,000トン型のしゅんこう型、PLは3,500トン型のみやこ型を建造し、くにがみ型の建造も再開された。平成26年(2014年)度計画からは、老朽化した500トン型を更新するためにかとり型の建造が開始されたが、尖閣情勢など重要事案がに備えてPLに匹敵する航洋性と高速性が求められ、しれとこ型に匹敵する大型PMとなった。
2,000トン型(ひだ型)PL「ひだ」
350トン型(とから型)PM「ちくご」