ジーン・クランツ
MA-6の後、彼は1962年5月にスコット・カーペンターが搭乗したマーキュリー・アトラス7号 (MA-7) のアシスタントフライトディレクターに昇格した。MA-7は、アシスタントフライトディレクター(AFD)としての彼の最初の任務で、クリストファー・クラフト(MA-7のフライトディレクター)を補佐した。クランツとクラフトは、事故の起きたMA-7が救われたのはミッションコントロール全体の努力のお陰だとしているが、主要な役割を果たしたのが彼らだった。
彼はマーキュリーの残り二つおよびジェミニの最初の三つのフライトで AFD を引き続き担当した。その後のジェミニ計画のフライトにおいて彼はフライトディレクターに昇格し、1965年に米国初のEVAおよび4日間の飛行時間を達成したジェミニ4号では、最初のシフト、いわゆる「オペレーションシフト」を務めた。ジェミニ計画の後、彼はアポロ5、7、9号を含む奇数のアポロミッションでフライトディレクターを務め、またアポロ5号では月着陸船の最初の(そして唯一の)無人試験を成功させた。1969年7月20日に月着陸船イーグル(英語版)が月面着陸したとき、彼はアポロ11号のフライトディレクターを務めていた。
ルイスバウアー講師、航空宇宙医学協会、2000年
アラバマ州マクスウェル空軍基地の空軍空軍司令部およびスタッフカレッジで航空宇宙および航空のパイオニアを称える「2004年および2006年のギャザリングオブイーグルス」に選ばれました。
ジョングレンレクチャー、スミソニアン国立航空宇宙博物館、2005年
ロイド・ノーレン、2005年航空賞の生涯業績
ライト兄弟レクチャー–ライトパターソン空軍基地、2006年
NASA探査大使、2006年
スペースアチーブメントのナショナルスペーストロフィーに対するロータリーナショナルアワード、2007年
空軍ROTCDistinguished Alumni Award、2014年
国立航空殿堂、2015年
セントルイス大学名誉理学博士、2015年
グレートアメリカンアワード、オールアメリカンボーイズコーラス、2015年
アメリカ革命の娘たち(DAR)名誉勲章、2017年
ドナルド・D・エンゲン副提督、米海軍(Ret。 )、フライトジャケットナイトレクチャー、スミソニアン国立航空宇宙博物館–国立航空宇宙協会、2018年11月8日
2020年、オハイオ州トレド空港はユージンFクランツトレドエクスプレス空港に改名