トヨタ・TS040 HYBRID
トヨタ・TS040 HYBRID (Toyota TS040 HYBRID) は、トヨタ自動車(TMG)が2014年のル・マン24時間レースおよびFIA 世界耐久選手権(WEC)参戦用に開発したプロトタイプ。WECの2012・2013年の2シーズンに参戦したトヨタ・TS030 HYBRIDの後継モデルにあたる。
2014年のFIA 世界耐久選手権では、ル・マンこそ勝利を挙げられなかったものの、アウディ・ポルシェの新旧耐久王を破り、ドライバーズ部門とマニュファクチャラーズ(製造者)部門の二冠を獲得。日本メーカーとして初となるスポーツカー耐久の世界選手権でのチャンピオンとなった。
名称 TS040 HYBRID
参戦カテゴリー ル・マン・プロトタイプ (LMP1)
ギヤボックス 横置き7速シーケンシャルトランスミッション
ギヤボックスケーシング アルミニウム
クラッチ ZF社製 多板クラッチ
ディファレンシャル ヴィスカス機械ロック式ディファレンシャル
サスペンション プッシュロッド式独立懸架ダブルウイッシュボーン(前/後)
スプリング トーションバー
アンチロールバー 前/後
ブレーキ 2系統油圧式ブレーキ・システム モノブロック軽量合金キャリパー(前/後)
ブレーキ・ディスク カーボン製ベンチレーテッド・ディスク(前/後)
ホイール マグネシウム鍛造ホイール
タイヤ ミシュラン・ラジアル フロントタイヤ・サイズ 31/71-18 リアタイヤ・サイズ 31/71-18
シートベルト タカタ
全長 4,650 mm
全幅 1,900 mm
全高 1,050 mm
燃料タンク容量 68.3 L