中島飛行機半田製作所
病院(全体計画図のB)
末広寮(全体計画図のC)
生活協同組合売店(全体計画図のD)
浜田寮(全体計画図のE)
粺田寮(全体計画図のH)
大田面寮(全体計画図のI)
天王寮(全体計画図のN)
東寄路鳥寮(全体計画図のP)
東無事原寮(全体計画図のQ)
東長根寮(全体計画図のS)
飯森住宅地区(全体計画図のT)
高根住宅地区(全体計画図のX)
海老根寮(全体計画図のV)
無事原寮(全体計画図のb)
長根住宅地区(全体計画図のd)
大傳根寮(全体計画図のf)
横川寮(全体計画図のg)
二根寮(全体計画図のh)
葭池寮(全体計画図のj)
大高寮(全体計画図のk)
大矢知住宅地区(全体計画図のn)
国民学校(全体計画図のq)
その他、上池住宅区の北部の高地には太田に倣って社員倶楽部の開設も計画していたが、全くの夢物語に終わった。
1945年8月15日の夕刻、廠内緊急会議が開かれ、その場で「軍需廠は廃止」との指示が出た。8月17日には緊急措置令として「戦争状態終結に伴い、直ちに一切の軍需生産体制を中止し、国民生活の安定確保および交通通信関係復旧に全力を傾注すること」といった指示が次々と出された。 同じく8月17日、中島飛行機株式会社は業務の転換を明らかにするため富士産業株式会社と社名を変更。定款を改訂して事業目的を紡績・魚網・農具および車両の製造販売としたが、当面の緊急の業務は第一軍需工廠の整理業務にあった。 同日、半田製作所も富士産業株式会社半田工場と改称、8月末には従業員にそれぞれ退職金を支払い、解雇した。
富士産業半田工場では10月1日に整理部が編成され、小松・伊那などの各地に散在する施設や資材の管理・集積・処分の整理業務を開始した。これにより中島飛行機時代に生産した製品が小さな部品に至るまで細かく破壊された。
被害の実態、特に死傷者数については基礎資料がなく、今後の調査でさらに増加することも考えられる。各資料の被害数は次の通り。
半田空襲を記録する会が調査した死亡者の内訳は、中島飛行機従業員120名(職員または本工27名、徴用工12名、朝鮮人徴用工48名、女子挺身隊13名、学徒20名)、半田市民121名、武豊町民14名、南知多町民1名、海軍整備兵5名。半田製作所の本工場のほか、従業員寮・住宅が主な被害地であった。。
一方で、勤務に関して、始業が7時30分、理由があれば定時あがり自由だったが、2時間の残業が普通で4時間残業も珍しいことではなかった。日曜・休日全くなしということもあった、とする証言があり、また全員泊り込み作業(徹夜作業)がしばしば行われたという証言もある。徹夜作業といっても、夜食後、午前3時〜4時に作業から上がって入浴・仮眠させなければ身体が続かないので山方工場の寄宿舎と浴場が徹夜作業者用にあてられたという。
徹夜作業をすると、夜中の12時から食堂で食器に一杯の雑炊が出た。それを目当てに希望者が多く、交代制にした、という証言がある一方、1945年1月だったか、二直制、三直制勤務といわれ約1週間実施したが不都合が多く、すぐに全員一直、長残業制に戻した、とする証言もある。
一方で、給料の支給額は当時としてはかなりの高額であったという(旧制中学卒、経験年数1年9カ月で支給総額144円80銭、手取125円。昭和20年8月分)。
上記の「専用側線と乙川駅」の項を参照。