三菱重工業下関造船所
1914年(大正3年) - 第一ドック完成、三菱合資会社彦島造船所として操業開始
1917年(大正6年) - 第1番船、門司税関港務部向け「第一号消毒船」引渡
1920年(大正9年) - 第二ドック完成
1927年(昭和2年) - 第一船台、第二船台が完成。中小型船舶の建造に着手
1934年(昭和9年) - 三菱重工業彦島造船所と改称
1943年(昭和18年) - 日立造船所彦島造船所を買収、三菱重工業下関造船所と改称
1944年(昭和19年) - 鋼製炭車初号機を納入
1950年(昭和25年) - 財閥解体により西日本重工業下関造船所と改称
1952年(昭和27年) - 三菱造船下関造船所と改称
1962年(昭和37年) - 油圧式コンクリートポンプ車の製作開始
1964年(昭和39年) - 大和町工場に造機工場完成・稼動開始、三菱重工業下関造船所と改称
1970年(昭和45年) - 新舟艇工場完成
1972年(昭和47年) - 三菱デッキクレーン初号機を製作
1974年(昭和49年) - 船台をセミドライドック化、甲板機械組立工場完成
1986年(昭和61年) - 大和町工場に油圧機器工場完成・稼動開始
1994年(平成6年) - 第1000番船引渡、東日本フェリー発注のフェリー「びなす (2代)」
2005年(平成17年) - 世界最大の耐震実験施設「E-ディフェンス」(実大三次元震動破壊実験施設)を製作
2006年(平成18年) - 大和町工場に航空機工場完成
2007年(平成19年) - 新舟艇工場(H棟)完成
2015年(平成27年) - 大和町工場の航空機工場拡張工事完成