フランケル (競走馬)
2020年には、日本でモズアスコットがダート競走2連勝でフェブラリーステークスを制し、同産駒としては初めてのダートグレード競走優勝、また同国調教馬として史上初となる芝とダートの国際GI競走両制覇を達成。同年9月にはカラハラがフランスのG3ダレンベルグ賞を勝ったことで、「グループ制の導入以降史上最速での産駒の重賞40勝」を達成した。イギリス・アイルランドの種牡馬ランキングでは、G1競走制覇を欠いて第12位まで後退したが、同年にデビューした2歳産駒は同地域で19頭勝ち上がり、2歳産駒勝利数の自己最多を更新、12月には日本のグレナディアガーズが朝日杯フューチュリティステークスをレースレコードで勝利し、翌年クラシック世代の「当たり年」の先鞭をつけた。
競走馬として、G1競走10勝を含む14戦14勝の生涯成績を残し、2年連続でヨーロッパ年度代表馬となった。2着馬につけた着差の合計は76馬身1/4に及び、特に2012年のクイーンアンステークスおよびインターナショナルステークスの圧勝は、ワールドサラブレッドランキングで史上最高の評価を受けている。クイーンアンステークスの勝利は、タイムフォームレーティングにおいても平地競馬史上最高の評価である。
主な勝ち鞍は2010年のデューハーストステークス、2011年の2000ギニー、セントジェームズパレスステークス、サセックスステークス、クイーンエリザベス2世ステークス、2012年のロッキンジステークス、クイーンアンステークス、サセックスステークス、インターナショナルステークス、チャンピオンステークス。カルティエ賞では2011年・2012年度代表馬のほか、2010年最優秀2歳牡馬、2011年最優秀3歳牡馬、2012年最優秀古馬を受賞した。
種牡馬としても成功し、産駒のクラックスマン、クアドリラテラル、インスパイラルがカルティエ賞を受賞。ソウルスターリングがJRA賞を受賞。また、アダイヤーがダービーを優勝、アルピニスタが凱旋門賞を優勝している。イギリス・アイルランドのリーディングサイアー(2021年)。
2022年7月30日、エモーションがニューマーケットのリステッドレースを勝利して、100頭目のステークスウィナーとなった。初年度産駒が競走年齢(2歳)に達した年の1月1日から数えて2402日目での記録であり、これはデインヒルと並んで過去最速タイの記録である。 そして10月の凱旋門賞ではアルピニスタが凱旋門賞を優勝し、産駒による凱旋門賞制覇が成し遂げられた。
勝ち時計の2分06秒59は標準タイムより0秒9速い結果であった。これでデビューからの連勝は13、連続するG1競走8連勝を達成し、これまでロックオブジブラルタルが保持していたヨーロッパにおけるG1競走の連勝記録を更新した。
競走後、ロイヤルアスコット開催以来競馬場に訪れていなかったセシルはチャンネル4のインタビューに対して「これで20歳若返ったよ」と語り、また、フランスのムーラン・ド・ロンシャン賞に出走する可能性は低く、チャンピオンスステークスが現役最後の一戦となることを示唆した。
ワールドサラブレッドランキングではこの圧勝が評価され、当該の7馬身差が16ポンド差に相当するという判断のもと、フランケルは中距離部門でもクイーンアンステークスでの圧勝と同等とされるレーティング140ポンドを得た。以下、ファーの2着に対してはエクリプスステークス2着と同等の124ポンド、セントニコラスアビーの3着に対してはコロネーションカップ1着と同等の124ポンドとする評価が行われている。レーシングポストレーティングによる評価は、クイーンアンステークスの勝利と同等とされる143ポンド。タイムフォームのレーティングによる評価は143ポンド。また、タイムフォームのタイム指数は136となり、前年の2000ギニー勝利と並ぶ21世紀最速の評価となった。
同厩舎からは、本馬の半兄ブレットトレンが、競走の前半の流れが極端にスローとなり終盤でスプリント勝負となってしまう状況を避けるために、しかるべきペースで競走を進行させるペースメーカーとして出走した。
発走すると、イアン・モンガン騎乗のブレットトレインが素早く行って大逃げを打ち、フランケルは最初の2ハロンまでクウィリーに抑え込まれた。本馬は中間点あたりから10馬身先のブレットトレイン目掛けて進出を開始し、残り2ハロン辺りでこれを交わすと、最後まで速度を持続させ、後続に4馬身差を付けて優勝。2着にエクセレブレーション、3着にイモータルヴァースが入った。
レーティングは、これまでレーティング117ポンドを上回っていなかった4着馬ドバウィゴールドが基準となり、フランケルは出走前と同様の135ポンドに据え置かれた。公式ハンデキャッパーのドミニク・ガーディナー=ヒルは、年末の会議でこの値が上方修正される可能性を示しつつ、ハンデキャップ上の評価では同競走の勝利がサセックスステークスの勝利を超えることはできないという見解を述べた。