2002年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ
最終的にカストロネベスがクラッシュの瞬間に前にいたと判定され、カストロネベスがインディ500の2連覇となったが、トレーシー側はIRLフル参戦をしていたカストロネベスを優先した判定をしたと感じIRLの判定に納得がいかず、このシーズン後のチームのIRL転向に同調せず、チャンプカーシリーズに消滅まで参戦し続けた。
その後もCARTからIRLへの流出は続き、CARTのエンジン規定の唐突な変更に異を唱えたトヨタとホンダが、翌2003年からのIRLへの転向を発表した。CART側はそれまでの規定を維持することに変更したが2社を引き止めることが出来ず、結果、多くの有力ドライバー・チームが翌年からのIRL転向を発表することとなった。
その他のトピックとしては、
CARTからこの年はナザレス・ミシガンなどがスケジュールに加わり、IRL史上最多の15戦でシーズンが行われた
日本人ドライバーの服部茂章と野田英樹がスポット参戦した
トヨタ、ホンダの参戦と入れ替わりにインフィニティは撤退し、翌年から始まる下部シリーズ「インフィニティ・プロ・シリーズ(現インディ・ライツ)」へのエンジン供給先を変更することとなった