ブレーメン形
投入開始 : 2004年
形式 (車番) : GT4M-ZR (MLRV1001 - 1006)
インチェントロに準じた車体を採用。
万葉線MLRV1000形電車も参照
しかしブレーメン形も新型車体化して継続生産されたため、車両形式の統合どころか、かえって形式が増えてしまうことになった。
ボンバルディア社がアドトランツ社を引き継いだ後は、ブレーメン形は、公式の製品カタログからは外されたが、新潟トランシスによる製造が続いた。ユーロトラムとインチェントロは、フレキシティ・アウトルックシリーズに含まれる形で製品カタログに残されている。
製造会社の変遷
1990 MAN Gutehoffnungshutte Schienenverkehrstechnik AG
1993 AEG Schienenfahrzeuge Nahverkehr & Wagen GmbH (車体の製造・組み立てはLHBが担当)
1996 ABB Daimler-Benz Transportation AG (Adtranz)
1999 DaimlerChrysler Rail Systems GmbH (ADtranz)
2001 Bombardier Transportation