六甲山
神戸市営地下鉄西神・山手線 - 北神急行
JR神戸線 - 福知山線
阪急神戸本線 - 今津線 - 甲陽線
神戸電鉄有馬線
六甲ケーブル - 六甲有馬ロープウェー
摩耶ケーブル - 摩耶ロープウェー
山陽新幹線(六甲トンネル)- 新神戸駅 - 神戸布引ロープウェー
山陽電気鉄道本線 - 須磨浦ロープウェイ
なお1931年から1944年にかけては、阪急傍系会社の六甲登山架空索道による索道線(ロープウェイ)も、六甲ケーブルに並行する形で存在していた。
現在の六甲山観光は、明治時代以降に神戸外国人居留地の欧米人によって開発されたハイリゾートに始まる。山頂エリアにはイギリス人グルームらにより造成された日本で最初のゴルフ場である神戸ゴルフ倶楽部がある。山頂エリアの山道は「シェール道」「シェール槍」「アゴニー坂」「ドゥントリッジ」「トゥエンティクロス」など、当時の外国人により命名されたものが現在も使われている。 開発とともにはげ山化も進み、1881年(明治14年)に神戸を船で訪れた牧野富太郎が、「六甲山のはげ山を見てびっくりした。はじめは雪が積もっているのかとも思った」 という感想を記すほど状況が悪化していた。
明治政府から派遣された巡察使は、六甲山を「土砂が流出し、山は骨と皮だけになっている」と語り、河川の氾濫を防ぐため植林を実施する必要性があることを訴えた。1895年(明治28年)の大水害を契機に防災工事が実施されることになり、緑化を目的とした山腹工事が六甲山系東側の逆瀬川上流で開始され砂防堰堤などが建設された。1896年(明治29年)に神戸市でも大水害があり、同年の河川法、翌年の1897年(明治30年)の砂防法、森林法の制定に伴い、1901年(明治34年)神戸市でも本格的な六甲山での緑化及び災害対策が開始され植林調査が開始された。1902年(明治35年)から1912年(明治45年)まで年々少量の補植を施して1915年(大正4年)までに神戸市は山地約600ha に合計約334万本を植栽した。マツ、ヒノキ、クヌギ、スギ、カシ、クス、ヒメヤシャブシ、ケヤキ、ポプラ、ハゼノキ、クリ、カエデ、コブシ、イチョウなど多種多様の樹木の植栽と手入れを継続して行ない、それらは昭和初期の頃まで続いた。