T1中戦車
T1中戦車(T1ちゅうせんしゃ、T1 Medium Tank)あるいはM1926中戦車(Medium Tank Model 1926)は、アメリカ陸軍の試作中戦車である。
1928年に制式化されM1中戦車となる。
基となったM1921は、当時のイギリスで開発中の最新鋭 Mk.D 中戦車の影響を受けて、アメリカが独自に開発した戦車であった。
1918年、イギリスの軍人・軍事家である、J.F.C.フラーは、「プラン1919」と呼ばれる、戦略計画を策定した。これは、重戦車が敵主力を正面から受け止め、拘束している間に、航空機(爆撃機)とともに、側面を中戦車が高速で突破して回り込み、敵主力を背後から包囲して、敵主力を指揮系統から隔離し、かつ、敵後方の補給基地・補給線を叩き、敵司令部へと深く侵攻する(敵の脳を貫くことで敵全体を無力化する)というものであった。この計画の肝は速度であり、そのために必要となるのが、当時運用されていたどの戦車よりも速い、重量20トン以下(推定値)で、20 mph(32 km/h)を発揮する(要求値)、高速の中戦車であった。イギリスのMk.D 中戦車はそのために開発されていたものであった。
この計画は、連合国による1919年春の攻勢の青写真となったが、1918年11月に第一次世界大戦が終わったので、実行されることは無かった。なお、ドイツ軍はこのフラーの理論を研究して、第二次世界大戦で電撃戦を行っている。
終戦により、Mk.D 中戦車の緊急の必要性は無くなったが、フラーの働きかけにより開発は続行された。なお、Mk.Dの設計者は、フィリップ・ヘンリー・ジョンソン中佐である。結局、試作車10両(アームストロング・シドレー ピューマ 水冷直列6気筒 240 hp ガソリンエンジン搭載)+量産車3両(ロールス・ロイス イーグル 水冷V型12気筒 360 hp ガソリンエンジン搭載)のみの製造で、1923年に開発は終了した(失敗に終わった)。なお、Mk.D中戦車は世界最初の水陸両用戦車でもあった。
M1921シリーズは、このフラーの理論を実行するための、いわばアメリカ版のMk.