マンモス・ヨセミテ空港
国道395号線のリーバイニングの手前(南側)には、カリフォルニア州道120号線の西方面、すなわちティオガ・ロード (Tioga Road) への出口がある。ティオガ・ロードを西に約 13マイル (21 km) 進むとヨセミテ国立公園の東門、ティオガパス・エントランスステーション(英語版)がある。その途中には、サドルバッグ湖、エレリー湖、ティオガ湖(英語版)などの観光スポットやキャンプ場もある。ティオガ・ロードからモノ湖を望むこともできる。ティオガ・ロードのヨセミテ国立公園付近は冬季には閉鎖されるが、途中まで進むことは可能である。
なお、マンモスレイクスからティオガパス・エントランスステーションまでの距離は 38マイル (61 km) である。
マンモス・ヨセミテ空港は第二次世界大戦中、アメリカ陸軍によって補助滑走路として建設された。当初の滑走路は、全長が 4,000フィート (1,200 m) 、幅が 30フィート (9.1 m) で、舗装されていなかった。
第二次世界大戦後、モノ郡によって買い上げられ、ロングバレー・フィールド (Long Valley Field) と命名された。空港の設立は1947年9月となっている。
1965年、滑走路が 300フィート (91 m) 北に移動され、全長 5,000フィート (1,500 m) 、幅 100フィート (30 m) に拡張された。
1970年、当時の運営者であったマンモス・スカイロッジ社 (Mammoth Sky Lodge Corporation) によって、滑走路が 6,500フィート (2,000 m) に伸ばされた。
1972年、小規模のターミナル・ビル兼空港事務所が建設された。同ビルは2013年現在、ホット・クリーク・アビエーション (Hot Creek Aviation) の FBO (Fixed Based Operator) オフィス兼パイロット用ラウンジとして再利用されている。