東北自動車道
福島トンネル(福島松川PA - 福島西IC):上り線880 m、下り線909 m
一関トンネル(一関IC - 中尊寺PA):上り線722 m、下り線1,002 m
平泉トンネル(中尊寺PA - 平泉前沢IC):上り線1,108 m、下り線1,123 m(毛越寺、中尊寺の裏山を貫く)
竜ヶ森トンネル(前森山PA - 畑PA):上り線1,919 m、下り線1,922 m
田山トンネル(田山PA - 湯瀬PA):上り線1,164 m、下り線1,187 m
亀田山トンネル(十和田IC - 小坂IC):上り線1,192 m、下り線1,252 m
坂梨トンネル(小坂JCT - 碇ヶ関IC):上り線4,254 m、下り線4,265 m(東北自動車道最長トンネル、秋田・青森県境)
トンネルの数
総延長が長い割にトンネルは少ない。特に関東地方および宮城県の区間にはトンネルは1本もない。福島県も福島トンネルの1本のみしかない。安代JCT以北は東北道最長の坂梨トンネルをはじめトンネルが多く、この区間だけで東北道の全トンネル数の3分の2以上を占める。
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
2002年度(平成14年度)(2003年度JH年報)
区間別日平均交通量 : 29,745台(前年度比97.9%)
川口JCT - 栃木都賀JCTまでは各区間5万台以上あるのに対して、安代JCT - 青森ICまでは各区間1万台未満である。
総交通量 年間 : 92,692,976台(前年度比98.8%) 日平均 : 253,953台