M48パットン
NATO陣営のアメリカ軍デッキで使用可能な戦車として迷彩を施したA4が登場する。
M48の車体を基に開発された装甲回収車。1960年代に開発され、ベトナム戦争に投入された。コンチネンタル AVSI-1790-6A ガソリンエンジン搭載。キューポラには12.7mm重機関銃M2搭載、ベトナム戦では防盾付きに改造された例もある。 M88A1装甲回収車 M88の改良型で、1970年代後半に開発された。エンジンはコンチネンタル AVDS-1790-2DR ディーゼルエンジンに換装。欧州や中東など多国に輸出。イスラエルに輸出された車両では、バーアーマー(スラットアーマー)の追加装備などの、独自改修が施された例もある。 M88A2ハーキュリーズ装甲回収車 M88A1の改良型で、1990年代に実戦配備された。エンジンはコンチネンタル AVDS 1790-8CR ディーゼルエンジンに換装された他、車体への装甲版追加、サイドスカート追加、クレーン本体の強化など改修は多岐に渡っている。回収能力が従来の56トンから70トンに増加し、M1エイブラムスなど、重量のある車両の回収作業も可能。米軍の他、エジプトなど数か国に輸出(M88A2輸入国の多くが、M1 エイブラムス戦車の導入国)。2009年にアメリカ海兵隊によりアフガニスタンのヘルマンド州に派遣された車両では、キューポラ周囲へのシールド追加(もしくは、M1A1 エイブラムス戦車と同型のキューポラに換装)・AN/ULQ-35 デュークIED起爆妨害装置の装備など、アップデートが行われていた。
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イスラエル国防軍とヨルダン軍の双方が使用するが、ヨルダン軍のM48はイスラエル国防軍のM50/M51 スーパーシャーマンに敗北した一方で、逆にイスラエル国防軍のM48はエジプト軍のT-54/55やT-34-85、IS-3Mに圧勝した。なお、この戦いの際に、イスラエルはヨルダンから数十両のM48を鹵獲した。
Minenraeumpanzer Keiler
M48A2Cの車体を基にした地雷処理戦車。
前半のクライマックスである北アフリカでの戦車戦において、ドイツアフリカ軍団の戦車として多数の車両が登場するほか、M41軽戦車に混じってアメリカ軍の戦車としても登場している。
ロケ地のスペイン陸軍の車両であり、ドイツ軍戦車役・アメリカ軍戦車役ともに砲身に排煙器がなく、車長用キューポラは銃塔ではなく低姿勢型のものになっている。ドイツ軍戦車役の車両は、砲身先端にティーガーIのものに似たマズルブレーキが装備されている。
M48 AVLBのイスラエル軍における正式呼称。
西ドイツ軍が使用していたM48A2を購入したもの。