川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
川25:川崎駅前 → 渡田中学入口 → 成就院前 → 小田小学校前 → 富士電機前
川25:富士電機前 → 小田踏切 → 成就院前 → 渡田二丁目 → さつき橋 → 川崎駅前(一部、浅田一丁目始発)
川26(富士電機循環):川崎駅前 → 渡田中学入口 → 成就院前 → 小田小学校前 → 浅間前 → 入船橋 → 鶴見総合高校前 → 平安町一丁目 → 南町 → 川崎駅前
川29(入船橋循環):川崎駅前 → 南町 → 平安町一丁目 → 鶴見総合高校前 →(日興スクエア)→ 入船橋 → 富士電機前 → 小田踏切 → 成就院前 → 渡田二丁目 → さつき橋 → 川崎駅前
川29:富士電機前 → 入船橋 → 鶴見総合高校前 → 平安町一丁目 → 南町 → 川崎駅前
川29:川崎駅前 → 南町 → 平安町一丁目 → 鶴見総合高校前 → 入船橋 → 富士電機前(2021年9月16日から)
川29:川崎駅前 - 南町 - 平安町一丁目 - 鶴見総合高校前 - 入船橋 - 東芝京浜(平日朝1往復のみ)
急行:川崎駅前 - 平安町一丁目 - ヨコハマアイランドガーデン(平日朝のみ)
急行:川崎駅前 → 平安町一丁目 → 日興スクエア(平日朝1本のみ)
急行:日興スクエア → 平安町一丁目 → 川崎駅前(平日朝1本、夕2本のみ)
川26・29は、川崎駅東口より新川通り・産業道路・ゴム通り等を循環する路線である。川29は基本的に川26の逆回りであるが、狭隘路を通る関係上、貝塚 - 成就院前 - 浅間前間の経路が異なる。循環便は浅間前に到着時に、川26富士電機循環線は川29に、川29入船橋循環線は川26に系統番号が変わる。
川崎駅 - さつき橋 - 臨港警察署前 - 水江町
川崎駅 - さつき橋 - 臨港警察署前 - 日立造船(現・エリーパワー)
以前は一部便を浜川崎が担当していたが、現在は全便塩浜営業所の所管となっている。
川崎駅 - さつき橋 - 追分 - 浜町二丁目 - 三井埠頭
川崎駅 - さつき橋 - 追分 - 浜町二丁目
急行:川崎駅 - 〔途中通過〕 - 浜町三丁目 - 三井埠頭(朝のみ)
塩浜営業所との共管路線だったが、2003年11月16日をもってグリーンバス委託に伴い担当から外れ、塩浜の単独所管となった。
これは発足直後に浅野財閥から京急グループ入りした臨港バスに川崎市内の運行を任せる方針だったためといわれる。
1949年(昭和24年)9月上旬、現在と同じ川崎駅 - 八丁畷 - 二の辻 -下新田 - 富士電機前の経路で運転を開始した。その後川24系統と合わせて循環運転が開始され、現在に至る。
川24系統の南町経由便は第一京浜より東で市バス川40系統と同じく市電通りを経由する。浜川崎営業所担当の川崎駅前発着路線の出入庫便としての運行が多く、運行間隔や本数は不規則的で、60分以上運行間隔が開く時間帯もある(市バス川40系統の方が圧倒的に本数、乗客が多いが、こちらの方が所要時間が短い場合もある)。 ダイエー川崎プロセスセンター発着便も少数設定されている。 平日のラッシュ時は、急行便も運行される。浜川崎営業所行きおよび富士電機前行きの急行は市バス川40系統と同じルートを走行し、市電通り上では渡田小学校前のみ停車する。浜川崎営業所発川崎駅前行きの急行は通常の川24系統と同様に追分を経由するルートで運行される。鋼管病院前までは各停留所に停車するが、鋼管病院前から川崎駅前までは無停車である。また2021年12月現在は運休中であるが、川28系統には深夜バスの設定もある。
全区間が川崎市内運賃となっている。