新幹線N700S系電車
車椅子スペースは初期導入分(J12編成以前とH1,H2編成)までは11号車に2席のみ設けられた。3列シートの通路側C席2列分がこれに充てられ、通路を挟んだ横並びのD・E席の幅が他に比べてわずかに狭くなっていた。11号車には車椅子対応のトイレや多目的室(通常は施錠)が設けられ、デッキが広めな構造になっている。
2020年10月に高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律(バリアフリー法)省令のバリアフリー基準が改正されたことを受け、2021年度に導入するJ13編成以降では車椅子スペースが6席に増やされる。これに伴い、編成定員が300系以来標準の1,323名から1,319名に変更となる。
車椅子スペース(旧)
拡張後
これは、7号車をエクスプレス予約・スマートEX専用商品とし、N700S運用の当車両利用者にビジネスサポートツール(膝上PCクッション、簡易衝立、PC用ACアダプタ、USB充電器、小型マウス)を無料で貸し出し、7号車と8号車(グリーン席)には従来の「Shinkansen Free Wi-Fi」よりも速度を倍に、ビジネス利用を考慮し暗号化を設定した「S Wi-Fi for Biz」(Shinkansen Free Wi-Fi for Business)を導入する。更に、7・8号車間(デッキ部)の喫煙室デッキを改造して打ち合わせ等に利用するビジネスブースを、2022年春以降一部編成に試験導入予定。
2023年3月18日のダイヤ改正で、東海道新幹線内をJ編成のみで運用する列車が増加したほか、山陽新幹線へ直通するのぞみにもJ編成のみで運用する列車が設定された。
2023年10月20日より、「S Work車両」の一部で3人掛け座席の中央(B席)にパーティションを設置しA席とC席を分離することでプライベート空間感を確保する「S work Pシート」の提供を開始した。スマートEXによるネット予約制で、1200円の追加料金が必要になる。
形式番号は720番台で統一されており、700系と中間車の形式が重複する形になった。
導入に先立って、2021年12月22日には日立製作所笠戸事業所でY1編成の報道公開が行われ、2022年1月10・11日に大村車両基地へ搬入された。その後、2022年9月の開業までに合計4本が揃い、全般検査の開始を前にした2023年8月には予備車の確保のため新たに1本が増備された。
先頭車両前頭部(722-8102)
自由席車両の車内(4号車・725-8104)
自由席車両の座席(725-8104)
指定席車両の車内(3号車・725-8004)
3号車の座席(725-8004)
指定席車両の車内(2号車・727-8004)
2号車の座席(727-8004)
指定席車両の車内(1号車・721-8004)
1号車の座席(721-8004)
デッキとトイレ付近(727-8104)
LCD式の車内案内表示器
3号車の車椅子対応スペース
バリアフリートイレ内観
側面行先表示器