リッジレーサー2
基本的に前作と変わらない。
ギア選択とコース選択の順番が逆(レイブレーサーまで引き継がれる)。
前作同様、視点変更は不可能。反力ステアリングも未搭載。 視点変更がないのは、当時競合していたセガ(後のセガ・インタラクティブ)が、筐体に視点変更ボタンを実装するデザインを実用新案として申請中だったためだと思われる(筐体の構造で特許や実用新案を取得するのは、セガ以外のメーカーも同様だが、当時のセガは、1992年にサブマリン特許による訴訟に敗訴し、莫大な和解金を支払うはめになったために、とりあえずの防御策として、非常に細かい部分まで可能な限りの特許や実用新案を申請する方針に転換していた)。 反力ステアリング機構が未搭載な点に関しても、上記の視点変更の特許出願の件もありほぼ同様の理由でセガ側に配慮したためとされている。