環境制御システム (航空機)
エアコンパックに供給するブリードエアの量は、各エアコンパックに装備されているFCV(flow control valve, フローコントロールバルブ)で調節される。通常運転時には、アイソレーションバルブを閉鎖し、空気が左側のブリードシステムから右のエアコンパック(またはその逆)に流れないようにしているが、どちらか一方のブリードシステムが停止した場合にはそれが開放するようになっている。
FCVの下流側にあるCAUは、冷却ユニットとも呼ばれ、さまざまな種類のものが存在するが、基本的な構造は変わらない。CAUに流入したブリードエアは、1次側ラムエアヒートエクスチェンジャーでラムエアまたは空気膨張もしくはその両方により冷却される。冷却された空気は、コンプレッサーを通過する間に、再び圧縮・加熱される。次に、2次側ラムエアヒートエクスチェンジャーを通過し、高圧を保ったまま冷却される。その後、タービンを通過することで膨張し、さらに熱が奪われる。コンプレッサーとタービンは、自動車のターボチャージャーと同じように、同一のシャフト上で回転している。つまり、コンプレッサーは、タービンを通過する際に空気から抽出されるエネルギーを利用して駆動されている。