上砂川駅
廃止時点で、単式ホーム1面1線と木造駅舎を有する地上駅であった。ホームは線路の南側(上砂川方面に向かって右手側)に存在した。
三井砂川炭鉱が操業していた時代は多数の側線を有し(1983年(昭和58年)時点でホームの北側に貨物列車専用線(上下各1線)を始めとした6本ほか、ホームと駅舎間に1線)、炭鉱へ続く専用線もあった(1983年(昭和58年)時点で4線)。しかし、1987年(昭和62年)の閉山に伴い側線は使用されなくなり棒線化(側線は1993年(平成5年)時点では本線との転轍機が撤去された状態で残存、但し駅舎側の側線と専用線は撤去済み)、その後撤去された。
無人駅(簡易委託駅)となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っており乗車券が駅舎内で発券されていた。駅舎はホームの中央部分に位置し、構内踏切で連絡した。降雪に備えた屋根が高く二段の傾斜を有した木造平屋建ての建物であった。
なお、駅舎の駅本屋建物は保存のため向きを90度変えて駅構内線路跡に移築されている。
旧駅跡に「中央1丁目」停留所が設置されており、北海道中央バスが発着する。
歌志内線 滝川ターミナル - 砂川市立病院 - 中央1丁目 - 歌志内市街 - 赤平ターミナル - 赤平昭和 一部の便は赤平昭和より宮下町まで延長運転する。
上砂川線 砂川市立病院 - 中央1丁目 - 東町 砂川市立病院 - 中央1丁目 - 仲町 - 上砂川岳温泉