和田山町
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制の施行により、和田山村・玉木村・桑原村・法興寺村・西枚田村・市御堂村・比治村の区域をもって枚田村が発足。
1906年(明治39年)4月1日 - 山陽鉄道が新井駅から延伸し、その終着駅として和田山駅が開業。同年12月1日には山陽鉄道が国有化し、和田山駅は国有鉄道の駅となる。
1908年(明治41年)7月1日 - 国鉄線が八鹿駅まで延伸。(翌年中に豊岡を経て、城崎(現・城崎温泉駅)まで延伸)その後、城崎 - 和田山 - 姫路 - 飾磨間は播但線と命名される。
1911年(明治44年)10月25日 - 播但線の支線として福知山駅 - 和田山駅間が開通。
1912年(明治45年)3月1日 - 線路名称改定。播但線の福知山駅 - 和田山駅 - 城崎駅 - 香住駅間が山陰本線に編入される。播但線は飾磨駅(のちの飾磨港駅) - 姫路駅 - 和田山駅間となる。
1930年(昭和5年)4月10日 - 枚田村が町制施行・改称して和田山町となる。
1955年(昭和30年)3月31日 - 東河村と合併し、改めて和田山町が発足。
1956年(昭和31年)9月30日 - 竹田町・養父郡南但町と合併し、改めて和田山町が発足。
1959年(昭和34年)4月1日 - 大字堀畑の一部が養父郡養父町に編入。
2000年(平成12年)5月27日 - 播但連絡道路が生野北ランプ(現・生野北第二ランプ) - 和田山IC間延伸。中国道・山陽道から自動車専用道路のみで、和田山と往来可能となる。
2005年(平成17年)4月1日 - 生野町・朝来町・山東町と合併して朝来市が発足。同日和田山町廃止。