第1親衛戦車旅団
M・E・カトゥコフ装甲戦車兵元帥名称第1親衛戦車チェルトコフスカヤ二重レーニン勲章・赤旗・スヴォーロフ、クトゥーゾフ及びボグダン・フメリニツキー勲章旅団(ロシア語: 1-я гвардейская танковая Чертковская дважды ордена Ленина Краснознамённая орденов Суворова, Кутузова и Богдана Хмельницкого бригада имени маршала бронетанковых войск М. Е. Катукова)、通称第1親衛戦車旅団(だい1しんえいせんしゃりょだん、ロシア語: 1-я гвардейская танковая бригада、略称1-й гв. тбр.)は、第二次世界大戦中に運用されたソビエト連邦の戦車旅団である。
オリョール=ブリャンスク作戦(ロシア語版)やモスクワの戦いから始まり、クルスクの戦い、ウクライナ解放、プロスクーロフ=チェルノフツィー攻勢(ロシア語版)、リヴィウ=サンドミェシュ攻勢、ヴィスワ=オーデル攻勢を経てベルリンの戦いに至るまで独ソ戦を戦い抜いた。独ソ戦を通した奮闘ぶりから、旅団自体にレーニン勲章を始めとする勲章が6個授与されている。また、旅団所属の軍人のうち29人がソ連邦英雄となっており、うち2人は二重英雄である。
戦後、第1親衛戦車旅団は第2親衛タマンスカヤ自動車化狙撃師団(英語版)所属の第1親衛戦車連隊に再編され、ソビエト連邦軍の下運用された。ソ連崩壊後もしばらく運用されたが2009年6月1日に解散。現在はロシア連邦軍・第8独立親衛自動車化狙撃旅団として運用されている。
12月15日までにイストラ貯水池西部のドイツ軍部隊は壊滅したが、フョードル・レミゾフ(ロシア語版)やカトゥコフの部隊が貯水池の北と南を迂回して、ドイツ軍の側面方向へ撤退したことが大きな役割を果たした。
12月18日にはシチョヴォ(ロシア語版)、ポクロフスコエ(ロシア語版)、グリャディ(ロシア語版)、チスメナ(ロシア語版)付近で戦闘が起こった。この日、ゴリュニ(ロシア語版)の村で起こった戦闘において、ソ連の戦車エースであったドミトリー・ラヴリネンコ親衛上級中尉が戦死している。彼はわずか2ヵ月で通算52両の戦車(自走砲を含めると58両)を撃破したエースであり、その撃破数は大戦終結まで一番であり続けた。
12月20日、ヴォロコラムスクを解放した後、第1親衛戦車旅団は第17戦車旅団(ロシア語版)とともにアルフェロヴォ、セデリニツァ、ザハリノ、ポグビノ、スパス=リュホフスコエを目指して西へ向かった。
12月26日、ミハイロフスコエ(ロシア語版)で戦闘が起こったが、この戦いで機械化歩兵旅団の中隊司令官だったテレンティー・リャボフ親衛中尉が戦死している。旅団はさらに進軍し、ラーマ川からルザ、ルジナ・ゴラ(ロシア語版)に沿って展開されていたドイツ軍の重厚な防衛線を突破した。チムコヴォ(ロシア語版)の要塞を巡る戦いでは、第1親衛戦車旅団の戦車兵であるピョートル・モルチャノフ親衛上級軍曹が戦死したが、彼は通算で11両の戦車を撃破していたエースであった。
12月28日、旅団はイヴァノフスコエで激しい戦闘を展開した。