神姫バス明石営業所
明石市街と藤江を結ぶ路線。旧浜国道(県道718号線)沿いを走る。
方向幕には『70 藤江駅 林崎経由』と表記(明石市営バス時代は『旧浜国道(林崎)経由 藤江駅』)。
市役所行は旧浜国道の播但汽船前交差点を左折⇒国道2号線を横断⇒西降車場を通過⇒明石駅西口交差点を北上⇒山陽電車とJR神戸線の高架をくぐった先にある明石公園入口交差点を右折⇒北のりばの前を通過⇒山下町交差点を右折⇒JR高架下にある東13番のりばに着車という運行経路である。
当初は、藤江駅→魚の棚→市役所前系統を除く全便が明石駅 - 銀座 - 大観橋 - 藤江方面というルートであったが、2005年10月に藤江方面行のみ明石駅→国道本町→樽屋町→大観橋→藤江方面というルートになった。これは71系統も同じ。
途中の市役所前発着となる便は、平日の市役所前行2本と藤江駅行1本のみだったが、2019年4月のダイヤ改正で平日の市役所前行きの1本のみの運行となった。
明石駅と北別府・西神南地区を最短経路で結ぶ路線で、2時間に1本の間隔で運行されていた。朝に赤羽神社南始発の明石駅行、夜に明石駅発の赤羽神社南行がある。2021年4月より、赤羽神社南発着に短絡された。
当路線が設けられるまで天王町 - 錦城地区には路線バスがなく、利便性の向上に貢献した(それまでは井出・上ノ丸・上ノ丸郵便局前といった周辺の各停留所まで出る必要があった)。
明石駅は2番のりばから発車する。西神南駅は3番のりばから発車していた。
明石駅 - 上ノ丸 - 錦城中学校前 - 天王町 - 赤羽神社南 (- 白水3丁目 - 北別府5丁目 - 丁の山公園 - 伊川谷インター前 - 永井谷 - 井吹台西町3丁目 - 西神南駅)
2019年4月のダイヤ改正において、91系統の滝川第二中学高校行きを分離した上にルート変更する形で誕生した。そのため、滝川第二中学高校行き一方向のみの運行になっている。
運行時刻表が神姫バスにより発表されているものの、学校の運営形態や行事などにバスのダイヤを対応させる必要がある。そのため、毎月滝川第二高校・神姫バス間で交渉を行いその末に滝川第二中学校・高等学校ホームページで発表される専用の運行時刻表が使用されているのが現状である。
西明石駅 → 国道西明石 → 松の内 → 西明石町5丁目 → 西明石町3丁目 → 鳥羽南 → 鳥羽 → 王塚台1丁目 → 王塚台5丁目 → 王塚台東口 → 王塚台7丁目 → 出合橋 → 玉津支所前 → 玉津インター前 → 平野八幡神社前 → 向井 → 滝川第二中学高校 2021年4月のダイヤ改正より環境西事業所前に停車しなくなった。交通量の多い国道175号線において左レーンに寄り環境西事業所前停留所に停車した直後、下村交差点で右折レーンに入ることが困難だからである。 西明石駅 → 平野八幡神社前は、平日の深夜に1便のみの運行。 滝川第二中学校・高等学校が休校日の場合は運休する。
【直通】滝川第二中学高校 → 西明石駅 学校行事が催される時は臨時便が運行される場合がある。 滝川第二中学校・高等学校が休校日の場合は運休。
明石駅 - 平野小学校前 - 三木 - 社 毎時2本前後で、半数が明石駅 - 三木営業所間のみ運行の中距離路線。 三木営業所と社営業所が運行。 明石駅発着路線で一番長距離路線でもある。
2022年現在、全て大型車または小型車で、中型車が在籍しない。
三菱ふそう製は、エアロスターが多数在籍する。2012年の明石市営バス路線譲受の際には、一挙19台が導入された。このほか、神戸西快速・洲本学園線で使用される特高車は、全てふそう車である。
日野製は、ブルーリボンIIワンステップバス6台と、ブルーリボンノンステップバスが9台在籍する。これ以外に、85系統に使用される小型車のポンチョが2台在籍する。
いすゞ製は、ノンステップバスと淡路交通から移籍のエルガワンステップバスが在籍する。
朝霧川沿って運行される、神戸学院大学を発着する路線。いずれも基本的に大学を起終点としているが、84系統は一部の時間帯にその先の「上脇」にて、発着する便もある。
89系統は、2011年3月のダイヤ改正で大部分が通常運行となった。利用者が少ないため、現在は休止している。通学時間帯に限りノンストップ便がある。
2005年4月に設定された。13系統を補完する位置付けにあり、明石北隣地区から西神南ニュータウンへのアクセス路線でもある。本数は毎時1本程度で、明石営業所と西神営業所が運行。
かつては明石駅 - 西河原 - 神戸西高校の路線が15系統を名乗っていたが、同路線は26系統に改番された。
明石駅は9番のりば、西神南駅は3番のりばから発車する。
明石駅 - 鷹匠町 - 明石陸上競技場前 - 明石市民病院口 - 玉津南公民館前 - 新方 - 西河原 - 高津橋 - 高津橋北 - 今津 - 水谷2丁目 - 大谷 - 和井取 - (→白水1丁目西) - 白水1丁目東 - 北別府5丁目 - 丁の山公園 - 伊川谷インター前 - 永井谷 - 井吹西小学校南 - 井吹台西町3丁目 - 西神南駅 一部に明石駅~白水1丁目東及び伊川谷インター前便がある。 2022年4月から1年間、社会実験で井吹西小学校南が設置される。
神戸市西区伊川谷町有瀬にある漆山地区を経由し、伊川谷駅とを結ぶ路線。漆山から先は神陵台方面と伊川谷駅方面の二手に分かれ、半々の割合でほぼ毎時2本の運行。
明石営業所と西神営業所が運行。
神陵台方面は、かつて55系統を名乗っていた。55系統から56系統に変更されたのは、神戸市バスや山陽バスが朝霧駅前 - 明舞センター - 神陵台系統を「55系統」として運行しており、混同を防止するためである(かつての明石市営バスは系統番号なし)。
なお、平日のラッシュ時に運行される伊川谷駅 - 伊川谷高校前直通便も56系統に分類される。
明石駅発に限り、他系統含め神戸学院大学の方転場を唯一入らないので利用の際には注意が必要。
明石駅は7番のりば、伊川谷駅は4番のりば、神戸学院大学(伊川谷駅方面)は道路上ののりば、神戸学院大学(明石駅方面)は1番のりばから発車する。
神戸市西区伊川谷町を縦貫する路線で、明石営業所と西神営業所が運行。
13系統と共に神戸市バスとの共同運行を行なっていた。
本数は明石駅 - 白水橋 - 伊川谷小学校前 - 伊川谷駅間が1時間に1~2本。明石駅 - 白水橋 - 伊川谷小学校前 - 伊川谷駅 - 名谷駅間が2時間に1本。明石駅 - 和井取口 - 北別府 - 伊川谷駅が毎時1~2本。他、明石駅 - 白水橋 - 北別府 - 伊川谷駅の系統もある。なお、「白水」・「北別府」へ向かう便は「支線」の扱いである。
東河原 - 伊川谷出張所前間は3通りのルートがあるが、もともとあったのは伊川谷小学校前経由で、その後1987年に白水橋・北別府経由が、2005年に和井取・北別府経由が新設された。
もともとは黒橋・明石高校前経由であったが、神明道路の工事で現在の西河原経由になった。またかつては、中畑から妙法寺を通って神戸駅まで足を伸ばす系統もあったが、1977年の地下鉄開業以降は名谷駅発着となった。
単独運行開始時は伊川谷小学校経由と北別府3丁目経由がほぼ交互に渡って運行されていたが、和井取・白水地区の宅地開発が進み、人口が増加したことに伴い、北別府3丁目経由の大半を白水1丁目経由に置き換えた関係で、北別府3丁目経由が大幅に削減された。
沿線にある太山寺温泉へのアクセス路線でもあり、昼間には伊川谷駅 - 太山寺の区間系統も1時間に1本運行されていたが、2010年のダイヤ改正で乗り入れは廃止された。
2009年4月1日のダイヤ改正で方向幕での表示が運行経路ごとに区別されるようになった。
明石駅は10番のりば、伊川谷駅(名谷駅方面)は1番のりば、伊川谷駅(明石駅方面)は2番のりば、名谷駅は7番のりばから発車する。
明石駅 - 硯町 - 平野橋 - 堅田橋、明石駅→硯町→平野橋→印路→硯町→明石駅