だいせん (列車)
京都駅 - 岡山駅間は急行「宮島」と併結運転。
1961年(昭和36年)10月1日:サンロクトオの大規模ダイヤ改正に伴い、次のように変更になる。 「出雲」の運行経路が福知山線経由から綾部駅経由に変更。これにより「出雲」は東京対山陰連絡列車の性格を帯びることになる。 「だいせん」の併結運転が、「宮島」から名古屋駅 - 鹿児島駅間の「さつま」に変更。 準急「白兎」が急行列車に変更され、福知山線経由になる。 特急「まつかぜ」運行開始。
1962年(昭和37年)10月1日:「だいせん」は「さつま」との併結運転が解消され、客車から気動車に変更。
1963年(昭和38年)4月20日:「だいせん」が赤穂線経由に変更。
1964年(昭和39年)10月:大阪駅 - 大社駅間の夜行普通列車 717・718列車が急行「しまね」になる(出雲市駅 - 大社駅間は普通列車)。
1965年(昭和40年)10月:大阪駅 - 大社駅間の「しまね」が「おき」に改称。「おき」は大阪駅 → 大社駅間(出雲市駅 - 大社駅間は普通列車)と出雲市駅 → 大阪駅間の運転になる。
1966年(昭和41年)10月1日:「だいせん」の出雲市駅 - 大社駅間が普通列車になる。