遠州鉄道30形電車
車両近代化ならびに旧型車の代替を目的として、1958年(昭和33年)から1980年(昭和55年)にかけて制御電動車モハ30形16両(モハ25 - モハ39・モハ51)・制御車クハ80形12両(クハ61・クハ79 - クハ89)の計28両が新製された。 増備の途上において車両番号(車番)が30番台・80番台には収まらなくなったことから、モハ30形についてはモハ39の次に増備された車両をモハ30と付番し、以降モハ29・28・27...と逆順で車番が付されており、製造順に並べると31→32→34→36→37→38→39→33→35→30→29→28→27→26→25(→51)である。 また、クハ80形についてはモハ30形同様の付番方式によってクハ89・80・79まで増備されたのち、1978年(昭和53年)に増備された付随車は空番となっていたクハ85が付番されている。そのため、製造順に並べると81→82→83→84→86→87→88→89→80→79→85(→61)であり、最終増備編成についてはモハ51・クハ61と従来車とは全く関連性のない車番が付されている。
↑ モハ31・クハ81のみ全長・車体長は17m級である
↑ モハ36 - モハ39はモハ同士の全電動車編成、その他はモハ-クハの組み合わせによるMT編成
↑ モハ30・クハ80は小型の冷房装置・FDA2120-1のため、1両あたり能力23.3kW (20,000kcal/h) を1基搭載している