クーパー・T81
1966年序盤の競争力を持つ3.0リッターF1マシンが不足している間にT81は人気を博したが、クーパーはその能力を過度に拡張し、結果としてマシンの供給に苦しむこととなった。しかし、フェラーリに移籍したギンサーに代わって加入したジョン・サーティースが、シーズン最終戦のメキシコでT81初の優勝を達成した。翌1967年の開幕戦南アフリカでは、サーティースに代わって加入したペドロ・ロドリゲスが優勝を遂げる。改良型のT81Bは1967年モナコグランプリでリントが初めてドライブした。
T81の最後のレースは、1968年開幕戦の南アフリカグランプリで、プライベーターのシフェールとボニエがドライブした。ワークスチームはすでに新型のT86に移行していた。結局クーパーは1968年でF1から撤退したため、T81は世界選手権で優勝した最後のクーパーのマシンとなった。
すべてのT81(およびT81B)は21戦で85回出走、2勝を挙げ1度のポールポジション、6度の表彰台、23回のポイント圏内フィニッシュで、合計74ポイントを獲得した。