鶴橋駅
「鶴橋駅前」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。
18号系統:玉造 / 北巽バスターミナル
22号系統:あべの橋 / 諏訪神社前
73号系統:なんば / 出戸バスターミナル
停留所は千日前通沿いと玉造筋沿いに分かれて設置されている。かつては近鉄バス枚岡線(60番:上本町六丁目 - 石切神社前間、停留所名は「鶴橋」)も停車していた。
1914年(大正3年)4月30日:大阪電気軌道線開業時に設置。
1932年(昭和7年)8月:鉄道省線鶴橋駅開業に備え、大阪上本町方へ0.3km移設。
1940年(昭和15年)8月:上り線1線増設、ホーム増設。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により関西急行鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1955年(昭和30年)11月15日:ホーム新設、下り線1線増設、日本国有鉄道(国鉄)との連絡改札設置などの改良工事を実施。
1956年(昭和31年)12月8日:複々線化。
1970年(昭和45年)3月26日:国鉄との連絡設備拡張。
1975年(昭和50年)9月13日:複々線を線路別から方向別へ切り替え、構内配線変更と中2線(大阪線下り線と奈良線上り線)の大阪上本町方を立体交差化。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
駅前は、戦後に在日朝鮮人によって作られたコリア・タウンが中核を担っている。駅周辺には焼肉店や朝鮮料理店、食材の小売店、漬物店などが多く、特に夜にかけては近鉄線ホームの一部が焼肉臭で充満する事がある。鶴橋駅周辺のこの賑わいは、環境省のかおり風景100選に選ばれた。駅南西側には、朝鮮半島の民具や衣装や食品を売る店が多い「高麗市場」もある。
駅東側には「鶴橋鮮魚卸売市場」があり、伊勢湾などで水揚げされた天然物の魚介類が鮮魚列車などで入荷される。卸売市場であるが小売りも行っており、大阪においては黒門市場と並んで、食の宝庫として知られる。
また、千日前通沿いにも商店が広がっている。近鉄鶴橋駅南側・および千日前通北側に自転車駐輪場が設置されている。
近畿日本鉄道の各線(後述)、JR西日本の大阪環状線、Osaka Metroの千日前線が乗り入れ、接続駅となっている。JR西日本の駅はアーバンネットワークエリア、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。
近鉄の駅に乗り入れる路線は、線路名称上は大阪線のみであるが、複々線を利用して奈良線の列車も乗り入れており、案内上はそれぞれ独立した路線とされている。
大阪赤十字病院
聖バルナバ病院
早石会早石病院
近鉄の大阪方の中核となる駅で、アーバンライナー、ひのとり、伊勢志摩ライナー、しまかぜを含む全列車が停車する。主にJR線との乗り換え客に多く利用されており、大阪線・難波線(奈良線)の大阪方主要駅では最も利用客が多い。
駅長配置駅で今里駅の管理を行っている。
特急券・定期券は専用の自動販売機および駅窓口にて即時購入が可能であり、1・2番線ホームにも特急券専用の窓口が設置されている。当駅から伊勢志摩方面への特急券を購入すると、乗車する列車が大阪難波発の場合は「1番線のりば」、大阪上本町(地上ホーム)発の場合は「2番線のりば」と印字される。
2000年代後半頃に運賃制度が変更され、同時に制定された運賃特例として、普通乗車券と普通回数券に限り、大阪線の布施駅以東と奈良線相互間を乗り継ぐ際に布施駅を通過する列車を利用する場合、当駅での乗り換え=布施 - 鶴橋間での重複乗車が認められている(今里駅あるいは大阪上本町駅以西で下車する場合は重複乗車を認めていない)。なお、重複乗車特例の制定前は、鶴橋経由の普通乗車券と普通回数券が発売されていたが、制度開始時に廃止された。