電車大環状線
品川駅経由:大井町駅以遠(大森駅方面)、西大井駅以遠(武蔵小杉駅方面)、または新横浜駅以遠(小田原駅方面、菊名駅方面、または小机駅方面)発着
新宿駅経由:大久保駅以遠(東中野駅方面)発着
赤羽駅経由:川口駅以遠(西川口駅方面)、または北赤羽駅以遠(浮間舟渡駅方面)発着
日暮里駅経由:三河島駅以遠(南千住駅方面)発着
錦糸町駅経由:亀戸駅以遠(平井駅方面)発着
東京駅経由:八丁堀駅以遠(越中島駅方面)発着 大崎駅は東海道本線(横須賀線・湘南新宿ライン)との分岐駅とはされていない。大崎駅 - 西大井駅間は、品川駅経由扱いとなる。 この規定を満たす乗車券が蘇我駅以遠(鎌取駅方面、または浜野駅方面)発着で、もう一方の出入口駅までの経路が東京駅経由より錦糸町駅経由の方が短い場合、本千葉駅・新小岩駅(外房線・総武本線)経由の上、錦糸町駅を出入口駅として運賃・料金を計算する(使用上は、京葉線を経由してもよい)。
電車大環状線(でんしゃだいかんじょうせん)とは、JRの運賃・料金計算および乗車券の効力に関する特例の1つであり、特定のエリアを発着駅とする場合に同エリア内の迂回乗車を認める制度および同エリアを通過する場合に運賃・料金を実際に乗車した経路にかかわらず必ず最短の経路のもので計算する制度である。なお「電車大環状線」の名称はこの特例の呼称としてよく使われるものではあるが、正式に定められた名称ではない(正式名称は定められていない)。単に「大環状線」と呼ばれることもある。JR時刻表の運賃特例案内ページでは「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」と題されている。
現在は東京都内の一部エリアのみであるが、かつては東京では近県を含むエリアであり、さらに大阪周辺にも制定されていた。現在はその代替として赤羽駅 - 大宮駅、東京駅 - 蘇我駅、品川駅 - 鶴見駅、大阪駅 - 天王寺駅などが経路特定区間に指定されている。
本稿では、この区間にかかる運賃および乗車券の効力の特例について記述する。