マナサス (バージニア州)
マナサスは「マナサス結節点」として町が始まっており、そう名付けられたようにオレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道とマナサスギャップ鉄道の交わる所だった。オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道はアレクサンドリアからマナサスを抜けて南に向かいオレンジに至る線を所有しており、一方マナサスギャップ鉄道はマナサス結節点から西のマナサスギャップを抜けて建設された新しい線だった。
現在の鉄道線はほぼ当初の径路に従っており、ノーフォーク・サザン鉄道が所有している。
アムトラックとバージニア・レイルウェイ・イクスプレスがノーフォーク・サザン鉄道が所有する線路を使って市と周辺地域へ定時運行と通勤用運行を行っている。カーディナル線とクレセント線というアムトラックの2線はそれぞれ西と南から列車を運行している。カーディナル線はシカゴが終点であり、クレセント線はニューオーリンズが終点である。「VRE」ことバージニア急行鉄道(バージニア・レールウェイ・エクスプレス Virginia Railway Express)はアレクサンドリアとワシントンD.C.への通勤手段として大変人気がある。
収入と家計
収入の中央値 世帯: 60,409米ドル 家族: 70,141米ドル 性別 男性: 43,646米ドル 女性: 30,678米ドル
人口1人あたり収入: 24,453米ドル
貧困線以下 対人口: 6.3% 対家族数: 3.7% 18歳未満: 7.6% 65歳以上: 5.4%
2007年時点で、地元のヒスパニック系指導者は、マナサスのヒスパニック系社会が約2万人から3万人に成長したと推計している。その他の市民集団は不法入国者の数に関する心配を表明している。マナサスに入ってくる不法入国者の正確な数字は分かっていない。
2008年10月時点で、マナサス市警察は12月1日から逮捕された全員の滞在状況を調べると宣言した。この政策は周辺のプリンスウィリアム郡と協力して行われることが意図されている。警官は州法や地元の法を犯した廉で逮捕された者全てに移民の状況を尋ねることになる。プリンスウィリアム郡と同様に、警官はある人物が不法に国内にいると考える理由があれば、逮捕の前にその人物の滞在状況を尋ねることができることになる。