舞鶴港
2003年現在、京都府内で輸出されるコンテナ貨物は国土交通省の調査によると月78,528トン(7,932TEU)、輸入されるコンテナ貨物は月100,168トン(10,117TEU)であり、その内、舞鶴港周辺50キロ圏内では輸出貨物が月8,914トン(900TEU)、輸入貨物が月13,369トン(1,350TEU)である。
しかし現状では京都府内の輸出貨物で舞鶴港を利用する割合は1.6%の月1,256トン(126TEU)、輸入でも4.6%の月4,608トン(465TEU)にとどまっている。
神戸港や大阪港などが近い京都府南部の除いて、舞鶴港周辺エリアだけでもコンテナ貨物の潜在需要は年間約27,000TEUあると言われるほか、また兵庫県北部や福井県若狭地方、舞鶴若狭自動車道沿線の需要も考慮すると、潜在的には約70,000TEUの国際貨物需要があるとの推計もあるが、現状の7,000TEU - 10,000TEUの取扱量はこの推計と比較すると限りなく少ないことから、京都府や舞鶴港振興会などがポートセールスに力を入れている。
全て貨物船によるものである。韓国航路は週4便、中国航路が週1便、ロシア航路も週1~2便が就航している。
韓国航路 釜山 - 舞鶴 - 金沢 - 釜山 : 週1便運航、運航会社は興亜海運(韓国)。 釜山 - 舞鶴 - 敦賀 - 境港 - 釜山 : 週1便運航、運航会社は長錦商船(韓国)。 釜山 - 仙台 - 八戸 - 苫小牧 - 舞鶴 - 金沢 - 釜山:週1便運航、運航会社は高麗海運(韓国)。 浦項 - 舞鶴 - 浦項 : 週1便運航、運航会社はドゥウォン商船(韓国)。
中国航路 大連 - 青島 - 上海 - 金沢 - 新潟 - 富山 - 舞鶴 - 大連 : 休止中、運航会社は神原汽船(日本)。
ロシア航路 舞鶴(ほか国内各地) - ナホトカ・ウラジオストク : 随時運航、「ジャパン・ナホトカ・ライン」 (JNL) の枠組みにより飯野港運(日本)が運航。 ウラジオストク - 舞鶴 - ウラジオストク : 週1便運航、運航会社はドゥウォン商船(韓国)。