ライレー
ライレー・エンジンでは4気筒、6気筒、8気筒エンジン(――すべて、贅沢なツインカムOHV方式である)を生産、ミッドランドでは1ダース以上のバリエーションがある多様なボディを生産していた。誇張ではなく、この時点でライレーのボディバリエーションは、以下のごとく多数に上った。
サルーン: Adelphi, Deauville, Falcon, Kestrel, Mentone, Merlin, Monaco, Stelvio
クーペ: Ascot, Lincock, Gamecock
ツーリング: Alpine, Lynx
スポーツ: Brooklands, Imp, MPH, Sprite
リムジン: Edinburgh, Winchester
4気筒、6気筒の各モデルには顧客の好みで自在にボディを架装でき、保守的セダンからスポーティなレーシングボディまであらゆるものが揃っていた。上記の中でもサルーンボディの「ファルコン」「ケストレル」、スポーツ系の「ブルックランズ」「MPH」などは特に傑作と言えるレディメイドデザインである。
だが中規模のメーカーであるにもかかわらずこのように際限なくモデル数を増やしたことは、熟練工の人件費が比較的安かった当時のイギリスでも賢明な販売策とは言えず、1936年頃にはモデル増大の一方で、それら多彩なボディ相互で共通の部品はほとんどないという状況になり、生産コストは過大となっていた。
ライレー(Riley)は 英国の自動車製造メーカー及びそのブランドである。
起源はライレー家が1890年に自転車メーカーを買収し、社名変更して以来のものである。1900年代以降、ライレー家の4人の息子たちが自動車および自動車部品を製造する複数の会社を経営し、小型・中級の高性能車メーカーとして名声を得た。
しかしのち経営に行き詰まり、1938年に大手企業のナッフィールド (Nuffield Organisation )傘下となる。その後BMCへの移行を経てブリティシュ・レイランド (British Leyland Motor Corporation )の一ブランドとなった。今日そのブランドの商標権はBMWが所有しているが、この名称での自動車生産は1969年以降途絶えている。