たざわ (列車)
本節では、列車沿革上密接な関連性が認められる田沢湖線や北上線、(エル特急「たざわ」、急行「きたかみ」などを中心に)奥羽本線横手駅 - 秋田駅間で運行された昼行優等列車の歴史・沿革を記述する。
キハ110系300番台が使用された。いずれも南秋田運転所(現・秋田総合車両センター南秋田センター)所属であった。
キハ110系300番台は、同系列唯一の特急形車両として落成したが、暫定運転であったことから普通車のみであった。通常期の編成と座席区分は以下の通り。多客期は増結による5両編成や6両編成の列車もあった。
4両編成(2+1+1両または1+1+1+1両) 1・2・3・4・7・8・11・12・15・16・17・18・22号 自由席:4・3号車、指定席:2・1号車 禁煙席:3・1号車
3両編成(2+1両または1+1+1両) 5・6・9・10・13・14・20号 自由席:3号車、指定席:2・1号車 禁煙席:2号車
7両編成(2+1+1+1+1+1両) 19号 自由席:7・6・5※号車、指定席:4 - 1号車(5号車は日によって指定席に変更) 禁煙席:6・3・1号車
運行終了後には20両全車が200番台に改造されて新津運輸区に2両が、長野総合車両センターに18両が転出し、現在は一般形気動車として使用されている。このうち長野総合車両センター所属の2両は2014年に観光列車「おいこっと」に再改造されている。 また、長野総合車両センターに転出した車両は200番台化改造工事による入場までの間、エクステリア・インテリア共に300番台の仕様のまま臨時快速「信州循環列車」に充当されたこともあった。