河野三吉
河野の搭乗員暦は3ヶ月ほどであり、河野本人も自信に満ちていたわけではなく、周囲に不安視する向きもあったなかでの成功であった。
同年12月からは練習操縦将校1期生四名に対する本格的な操縦練習が行われ、金子、山田が教官として指導にあたる。河野は艦政本部に配属となった。翌年(大正2年)5月山路一善を団長とする欧米各国の航空界に対する視察団が派遣され、井上二三雄と共に参加している。この山路視察団の報告は下士官を搭乗員に採用することが始まるなど海軍航空を啓発するところが大きかったとされ、雨倉孝之は河野が大きく貢献しているであろうとしている。1914年(大正3年)には第一次世界大戦が勃発し、日本海軍航空部隊は初陣を迎え、河野は10月に先発隊を追って出征した。航空部隊指揮官は山内四郎、先任将校金子養三、部隊総員87名であり、「エムデン」の青島不在を確認、青島要塞爆撃などを行い出動回数は49回であった。
戦後の河野は1918年(大正7年)の吉田清風を団長とする軍事視察団に参加して欧米各国を視察。教育本部部員、艦政本部員、そして日本で最初の航空研究機関となる海軍航空機試験所(のち海軍技術研究所航空研究部から海軍航空技術廠へ発展)の初代所長を務め現役のまま死去した。