松平精
松平らの研究の蓄積の結果、終戦時の日本の理論計算はコンピューターなしでフラッターの限界速度を高度に推定することができる水準にまで達していた。
戦後は鉄道技術研究所において、その当時多かった車両の脱線事故は台車の蛇行動であるという持論を展開した。飛行機と同様に鉄道も高速状態になると自ら振動する性質があると考え、模型実験で実証して蛇行動を広く知らしめた。また、昭和20年代に自動車業界に技術提供し、国産初のダンパーを完成。
一時期、公職追放の危機にあった。新幹線の開発プロジェクトにおいて、「高速車両の運動班」の班長を担当し、新幹線用台車の設計・実用化に貢献。新幹線の空気ばねの主要開発を行ったことで有名である。新幹線0系電車の先端のデザインを設計した三木忠直、自動列車制御装置 (ATC) を作った河邊一とは鉄道技術研究所で知り合った。
妻は渋谷隆教の娘・方子。