瓦町駅
1915年(大正4年)4月22日 東讃電気軌道(現・志度線)公園前 - 出晴間開業により、瓦町駅が開業(中間駅)。
1927年(昭和2年)4月22日 琴平電鉄(現・琴平線)高松 - 栗林公園間開業により、瓦町駅に隣接して高松駅が開業(終端駅)。
1941年(昭和16年)8月以前 琴平電鉄高松駅を琴電高松駅に改称。
1943年(昭和18年)11月1日 会社合併により琴電高松駅が高松琴平電気鉄道琴平線の駅に、瓦町駅が同志度線の駅となる。
1945年(昭和20年) 7月4日 志度線公園前 - 出晴間空襲被害のため休止(瓦町駅休止)。 7月30日 志度線・長尾線が琴電高松に乗り入れ。出晴駅・瓦町駅廃止。
1948年(昭和23年)2月18日 築港線片原町-琴電高松間が開業(中間駅)。
1951年(昭和26年)12月26日 長尾線が旧出晴経由から南側分岐に経路変更。
1954年(昭和29年)1月1日 瓦町駅に改称。
1996年に完成したコトデン瓦町ビルと一体化した橋上駅に近い構造になっており、琴平線と長尾線のホームはビルの1階部分にある。琴平線は島式ホーム1面2線(1・2番線)、長尾線は片面ホーム1面1線(3番線)である。長尾線は片原町側で琴平線に合流する。また、花園側には有効長6両分と4両分の留置線がある。駅名標は当駅独自のデザインが採用されていたが、瓦町FLAGオープンと同時期に他の駅と共通のデザインの物に交換された。
志度線はビルの北東部の道路を隔てた所に頭端式ホーム1面2線(4・5番線)があり、ラッシュ時以外の列車の発着は4番線のみを使用する。琴平線・長尾線とは線路がつながっていない。琴平線・長尾線乗り場とは地上2階の連絡通路で結ばれ、動く歩道が設置されているが、節電のため2021年6月1日より停止している。改札口は駅ビルの2階部分と、志度線ホーム端の地上部にある「志度線口」の合計2カ所である。双方の改札口から全ての路線が利用できる。改札にはゲートタイプの自動改札機が設置されているが、IruCa専用で普通券は磁気化されていないため、乗車券類の投入口はない。