タワーエア
ボーイング747全ての機材が、パンアメリカン航空やトランス・ワールド航空、シンガポール航空などの大手航空会社、またはその後他の航空会社で使用されていた中古機材で、-400以前のいわばクラシックにあたるアナログ・コクピット機材であった。その上、初期の-100(JT9D-7A)のウエイトが高かった。
客室内の座席やギャレーなどの装備は統一せず、そのまま使用していたためにばらばらで、機内エンターテイメントなどはファーストクラスにも用意されていなかった。さらに他社へのウェットリースに使用されることも多かったことから、塗装も完全なものではないものも多数存在した。
購入時点で機齢が15年から25年に達したものが多く、大手航空会社のようなきめ細かいメンテナンスも施されていなかったこともあり、倒産後にそのほとんどがスクラップとなった。
ボーイング747-100
ボーイング747-200
ボーイング747-100F