ミュンヘン - メミンゲン線
ミュンヘン - パージング区間はミュンヘン - アウクスブルク線と共有してSバーン幹線と並んでいる。列車がパージング駅を出発すると、すぐミュンヘン - ガルミシュ=パルテンキルヒェン線が左側に、ミュンヘン - アウクスブルク線右に分岐する。アイヒェナウ駅までこの路線は真っ直ぐに続く。その後、線路の方向は少し変わり、列車はフュルステンフェルトブルックからグラーフラトまで一直線で進む。二つのカーブで列車はトュルケンフェルト駅に着き、ゲルテンドルフまで一直線で走行する。アンマー湖線はゲルテンドルフ駅の前後にX字形でこの路線と交差する。
列車はゲルテンドルフ駅を出発して、一直線に走行する。旧シュヴァブハウ全駅からこの路線の方向は少し変わり、列車はレヒ川の橋梁を渡りカウファーリング駅に至る。ボービンゲン - ランツベルク線はカウファーリング駅でこの路線と交差する。
Augsburger Allgemeine. https://www.augsburger-allgemeine.de/mindelheim/Der-Stettener-Bahnhof-ist-bald-Geschichte-id40040352.html 2017年8月22日閲覧。
↑ Sandra Baumberger (2014年9月7日). “Die Tage des Stettener Viadukts sind gezählt”. Augsburger Allgemeine. https://www.augsburger-allgemeine.de/mindelheim/Die-Tage-des-Stettener-Viadukts-sind-gezaehlt-id31234892.html 2021年2月15日閲覧。
↑ “Baumaßnahmen 2018”. abs48.com. DB Netze. 2021年2月15日閲覧。
↑ Wilhelm Unfried (2018年7月16日). “Mit 160 Sachen durch das Unterallgäu”. Augsburger Allgemeine. https://www.augsburger-allgemeine.de/mindelheim/Mit-160-Sachen-durch-das-Unterallgaeu-id51653006.html 2021年2月15日閲覧。