古市駅 (大阪府)
羽曳野市立古市小学校
羽曳野市立古市南小学校
羽曳野市立白鳥小学校
羽曳野市立誉田中学校
羽曳野市立峰塚中学校
大阪府立西浦支援学校(旧大阪府立西浦高等学校跡地)
第一ゼミナール古市校
創研学院古市校
F 南大阪線 □特急一部停車駅(朝のラッシュ時の上りと夜間の下りの列車が停車) ■急行・■区間急行 大阪阿部野橋駅 (F01) - 古市駅 (F16) - 尺土駅 (F23) ■準急・■普通 道明寺駅 (F15) - 古市駅 (F16) - 駒ヶ谷駅 (F17) みかん狩りシーズンには上ノ太子駅に急行が臨時停車することがある。また、藤井寺駅には周辺学校入試当日に急行が臨時停車することがある。春の吉野の桜の見頃になると、快速急行が臨時運転される。 1974年(昭和49年)までは、道明寺駅と当駅の間に誉田八幡駅が存在した。
O 長野線(線内は全列車各駅に停車) ■急行 (大阪阿部野橋駅 -) 古市駅 (O16) - 喜志駅 (O17) ■準急・■普通 (道明寺駅 -) 古市駅 (O16) - 喜志駅 (O17) 1920年(大正9年)までは、当駅と喜志駅の間に西浦駅が存在した。
1898年(明治31年) 3月24日:河陽鉄道として柏原駅 - 道明寺駅 - 当駅間が開業した際に、その終点として設置。 4月14日 - 当駅から富田林駅まで路線延伸、途中駅となる。
1899年(明治32年)5月11日:河陽鉄道の路線を河南鉄道が承継、同社の駅となる。
1919年(大正8年)3月8日:社名変更により大阪鉄道の駅となる。
1929年(昭和4年)3月29日:当駅から久米寺駅(現在の橿原神宮前駅)が開業し分岐駅となる。
1943年(昭和18年)2月1日:関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立)と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
1969年(昭和44年)10月:大阪阿部野橋駅方に0.2キロメートル移設(現在の古市1号踏切南側から北側に移設)。同時に橋上駅舎化する。
1971年(昭和46年)4月1日:定期券専用自動改札機を設置。
1993年(平成5年)3月17日:8両編成対応にホームが延伸される。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。
2012年(平成24年)3月20日:一部の特急が停車するようになる。