三沢駅 (青森県)
経営移管前は、普通列車や快速列車のほかに、特急列車なども多数発着していた。
三沢駅と八戸駅間を往復する普通列車には、「三沢シャトル」という愛称がつけられていた。この列車は、三沢駅で折り返して三沢駅~八戸駅間を結んでおり、3番線から発着していた。
三沢シャトルという愛称は廃止されたが、現在でも、平日のみに運行する青い森鉄道線2520M三沢駅発の八戸駅行き(八戸駅にてIGRいわて銀河鉄道線普通列車 盛岡駅行き[4520M]になる)が運行されている。ただし、八戸駅→三沢駅は回送列車である。
経営移管直前は、普通列車や快速列車の他に、特急「つがる」、JR津軽海峡線直通の青函特急「白鳥」「スーパー白鳥」も運行されていた。そのうち、スーパー白鳥は、JR北海道の車両で運行されていた。
移管直前の上り列車の行き先は「八戸」、下り列車の行き先は「青森」、「弘前」(奥羽本線乗り入れ)、「函館」(津軽海峡線乗り入れ)、「大湊」(大湊線乗り入れ)などと様々だった。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。青森県内では数少ない橋上駅舎を有し、コンコースとホーム間、駅出入口には階段のほかエレベーターを設置している。日本国有鉄道(国鉄)・JR東日本時代は、特急・急行列車の停車駅だった。
青い森鉄道の直営駅で、終日駅員配置駅。青い森鉄道転換当初は八戸駅管理であったが、現在は駅長が配置され、再び管理駅となり、下田駅 - 上北町駅間の各駅を管理する。
出札窓口、自動券売機、待合室、改札口がある。自動改札機の設置はなく、有人改札口のみである。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)および日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。この頃、橋上駅舎となる。
1993年(平成5年)3月9日:キャタピラー式車いす用階段昇降機(ステッピングカー)を配備。
2006年(平成18年)6月:本八戸駅からの石油輸送貨物列車が廃止され、貨物列車の発着がなくなる。
2008年(平成20年) 3月1日:旧・十和田観光電鉄が「とうてつ」に事業譲渡し、「とうてつ」が新・十和田観光電鉄に社名変更。 同年度内(日時不明):JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。
2010年(平成22年) 9月30日:三沢駅旅行センター閉店。 12月4日:東北新幹線全線開業に伴い、JR東北本線の八戸駅以北が青い森鉄道に移管。三沢駅長が廃止され、八戸駅長管理下となる。
2011年(平成23年) 5月1日:三沢駅長が配置され、再び管理駅となる。 6月14日:青い森鉄道初の旅行代理店「青い森たびショップ三沢」を開設。
2012年(平成24年)4月1日:十和田観光電鉄線が廃止。
2020年(令和2年)4月4日:「駅前交流プラザみ~くる」がオープンし、観光案内所を併設。それに伴い、交通広場に移動したバス停、タクシー乗り場が運用開始。
2022年(令和4年)1月14日:「青い森たびショップ三沢」が営業休止。
青い森たびショップ三沢(2012年7月)
国際興業バス(正面口から発車) 夜行高速バスシリウス号(池袋・東京発着) 夜行高速バスしもきた号(大宮・新宿発着)
岩手県北自動車(正面口から発車) 夜行高速バス MICHINORI EXPRESS(新宿・東京ディズニーシー発着)
十鉄バス 三沢 - 三沢空港通 - 四川目 - 平沼線 三沢 - 上北町 - 七戸線 三沢 - 百石線 三沢空港 - 三沢 - 本八戸駅 - 八戸八日町線 鉄道代替バス 十和田三沢線 高速バス 十和田・三沢・八戸 - 盛岡線
三沢市コミュニティバス「みーばす」 正面口側のバス停からの発車 駅シャトル線・北浜線・大津前平線・ビードル西線 東口側のバス停からの発車 ビードル東線(循環線)
六戸町民バス(正面口から発車) 三沢駅乗り入れ線:小松ヶ丘・六戸高校・六戸町役場方面
おいらせ町民バス(東口側の屯所近くのバス停からの発車) 北線
星野リゾート青森屋送迎バス(宿泊客のみ)