ヘルマン・ティルケ
1996年 A1リンク
2001年 ザクセンリンク
2002年 ホッケンハイムリンク
2002年 ニュルブルクリンク
2002年 ポール・リカール・サーキット
2005年 富士スピードウェイ
2007年 カタロニアサーキット (グランドスタンド)
2015年 エルマノス・ロドリゲス・サーキット
1984年、建築、土木工学、電子工学の三者を併用し、モータースポーツやその他の種々のプロジェクトに最適なソリューションを提供するため、ティルケエンジニアリングを設立した。
1990年代以降、F1サーキットはそのステータスを保つため、毎年おびただしい数の変更と安全のための改良を必要としている。ティルケはエステルライヒリンク(現レッドブル・リンク)の改修を手がけて以降、F1開催地の決定を取り仕切るバーニー・エクレストンの信任を得て、それらの契約をことごとく勝ち取ることに成功している。
これらの事業から、サーキット専業のデザイナーと思われがちであるが、実際にはそれ以外の建築デザインや、大規模な都市開発を含めた総合的なデザインを幅広く手がけている建築家である。
ティルケ自身はアマチュアドライバーとしてニュルブルクリンク24時間レースにも出場するなどのキャリアを持っている。