ストレピ＝ティウ船舶昇降機
この船舶昇降機は、サントル運河に設置してあった同様の目的を持つシステム(以下、旧システムと便宜的に記述する)を更新するために建設された。旧システムは1879年に供用開始し300トンの船舶を移動することができたが、1960年代頃までに、ヨーロッパの標準の国際貨物船は1,350トン級となっており、能力不足となっていた。
新たな船舶昇降機は1982年に建設が開始され、2002年に完成した。建設費は1億6,000万ユーロ(64億ベルギー・フラン)である。稼働後は、その1,350トン対応という能力のためにマース川とスヘルデ川(エスコー川)間の交通量は増大し、両河川の河川取扱量は2001年の256キロトンから2006年には2,295キロトンとなった。名称は、本昇降機の谷側(東側)のストレピと、山側(西側)のティウというふたつの地名から取られた。
本昇降機は旧システムの四つの船舶昇降機をショートカットするように建造されている。旧システムは1888年から1919年に建設された、二つの閘門と四つの16メートル級船舶昇降機を備えたものである。これらはラ・ルヴィエールとル・ルーにあるサントル運河の4つのリフトとその周辺 (エノー州)としてユネスコの世界遺産に登録されており、観光船は現在もそちらを航行している。