日和大橋
昭和40年代の石巻では、石巻工業港の開港の影響もあって、市内の道路交通量が増加していた。石巻の市街地は旧北上川によって東西に分断されていて、当時この東西を結んでいた橋の数は二つだった。そのうちの一つ内海橋では一方通行の規制が行われており、市街地の交通渋滞に拍車をかけていた。この問題の解決のために、旧北上川の河口に三つ目の橋を架ける構想が持ち上がり、1973年(昭和48年)に「石巻河口橋建設促進期成同盟会」が結成され、国や県に働き掛けを行った。市街地中心部からやや離れた河口橋経由の交通ルートを実現することで、市街地中心部の交通量の減少を狙ったのである。
1974年(昭和49年)に宮城県はこの河口橋を含む街路「矢本流留線」を都市計画決定した。当時、石巻市長だった青木和夫は河口橋の早期の実現のために有料道路方式を提案し、1976年(昭和51年)に河口橋部分が道路整備特別措置法に基づく有料道路として事業認可された。
日和大橋(ひよりおおはし)は、宮城県石巻市にある橋で、旧北上川の河口に架かる。宮城県道240号石巻女川線を通し、石巻工業港がある雲雀野方面と石巻新漁港がある魚町方面を結んでいる。橋梁長は716.6メートルであり、これは宮城県内の道路橋としては槻木大橋に次いで2番目に長いものである。また、水面から橋桁までの高さは約18メートルである。片側1車線で、車両の制限速度は時速50キロメートル。橋の片側に歩道がある。
NHK仙台放送局が日和山に設置したお天気カメラによって、日和大橋ごしの太平洋がテレビに映し出されることがある。