鶴見線
横浜市鶴見区のケーブルテレビ局「YOUテレビ」で放送されているドキュメント番組『横浜ミストリー』の中で、鶴見線の歴史や魅力をリポートするシリーズ「鶴見線物語」が2005年4月からの1か月間放映された。
テレビ東京で1991年に旅番組『列車でいい旅』の中で同じシリーズが放映されている。
日本テレビ系のバラエティ番組『鉄腕!DASH!!』(『ザ!鉄腕!DASH!!』の前身番組)でTOKIOが鶴見線の電車とリレー対決をする企画が放送された。
テレビ神奈川(tvk)で2010年10月31日に鶴見線旅客営業80周年特別番組『タンコロがつないだ街』が放送された。
2011年2月24日にテレビ東京の情報バラエティ番組『空から日本を見てみよう』の「秘境の鉄道スペシャル」で鶴見線が紹介された。
テレビ朝日『タモリ倶楽部』2015年2月20日放送の「タモリ電車クラブJR初進出!鶴見線&南武線直通列車で満喫旅」前編で国道駅から大川支線、弁天橋駅・鶴見線営業所を経由して浜川崎駅までの区間が紹介された。
1924年(大正13年):浅野財閥が中心となって鶴見臨港鉄道会社を設立。浅野総一郎が取締役社長に就任。
1926年(大正15年) 3月10日:鶴見臨港鉄道 浜川崎駅 - 弁天橋駅間(2.2M≒3.54km)・大川支線分岐点 - 大川駅間(0.7M≒1.13km)が貨物線として開業、弁天橋駅・浅野駅・安善町駅・武蔵白石駅(初代)・大川駅開業、省線浜川崎駅に乗り入れ。 4月10日:石油支線分岐点 - 石油駅間(0.6M≒0.97km)が開業。石油駅(後の浜安善駅)が開業。
1928年(昭和3年):8月18日 浜川崎駅 - 扇町駅間(0.7M≒1.13km)が延伸開業。扇町駅が開業。
1929年(昭和4年)3月14日:浅野駅 - 浜川崎駅間に渡田駅開業。
1930年(昭和5年) 4月1日:マイル表示からメートル表示に変更(弁天橋駅 - 扇町駅 2.9M→4.8km、石油支線分岐点駅 - 石油駅間 0.7M→1.0km、大川支線分岐点 - 大川駅間 0.7M→1.4km)。 10月28日:全線電化、鶴見仮停車場 - 弁天橋駅間 (2.0km) が延伸開業。鶴見仮停車場 - 扇町駅間・安善通駅 - 石油駅間・安善通駅 - 大川駅間での旅客営業を開始、弁天橋駅・浅野駅・渡田駅・扇町駅・石油駅・大川駅で旅客営業開始、鶴見仮停車場、本山停留場、国道駅開業、石油支線・大川支線分岐点を駅に変更し安善通駅(現在の安善駅)が開業。 11月15日:武蔵白石駅(初代)廃止届出。