東武大谷線
1899年(明治32年)2月17日 西原町 - 芳原間を開業。
1900年(明治33年)2月15日 仁良塚 - 徳次郎間を開業。
1906年(明治39年)2月15日 宇都宮軌道運輸に合併して解散。この日以前に岩本駅開業。
最後まで残った西川田駅 - 荒針駅間の大部分は道路(明保通り)となっている。近年までJR日光線を越えるガードの周辺の築堤とガードが残っていたが、宇都宮環状道路の建設に伴いこれらの遺構は姿を消した。一部に道路化を免れて残る築堤跡やガーター橋跡もある。
軌道線のうち、鶴田 - 西原町の一部については、1952年より専売公社宇都宮工場への専用線に転用された(同専用線は1977年に廃止され、現在は遊歩道「なかよし通り」になっている)。
旧野州人車軌道線の区間については、大半が道路等に転用されているが、仁良塚 - 芳原(新里)では築堤跡や小川を渡る橋台等の遺構も若干見受けられる。
宇都宮ライトレールの路線として、大谷軌道線材木町 - 西原町 - 大谷間に近いルートが計画されている。