水野和敏
またGT-Rの年次モデルの記者発表会では、最前列に座った記者に対し「なぜ車重が1.7tなのか?」「20インチのホイールを採用した理由は?」など質問攻めにするのが恒例だったという。
2012年3月末に日産を定年退職し、その後は1年毎に契約を更新する嘱託職員の立場で日産に勤務していたが、「後進に道を譲る」ことを社から求められ、2013年3月末に退職した。水野によれば、自身の自動車エンジニアリングに関する構想を実現して、GT-Rに続く日本のナショナルブランドとなるような自動車を開発することを望んでおり、レクサスのような技術・資金力がある組織で、GT-Rと同じような体制で開発できるならば、3年で日本のナショナルブランドとなるスーパーカーの開発を実現できるという。
日産自動車退社後は、講談社が発行するベストカーのコーナー「水野和敏が最新車を斬る!!」において国内・海外メーカー各車の評価をする一方で、鈴木利男が運営するノルドリンクをサポート。但し、GT-Rのサポート対象は水野と鈴木が開発に携わった2013モデルまでとしている。また、フォレスト出版が主催する『生きる力』セミナーで講師を務めるなど、各所で講演を行っている。
2014年には台湾「LUXGEN」ブランドの自動車の開発企業の華創車電技術中心(HAITEC、裕隆グループ傘下)の副社長に就任し、2019年11月に退社したが、就任~退職後もベストカーでの評価・掲載は続けている。