キャンベラ級強襲揚陸艦
本級の設計は、基本的に「フアン・カルロス1世」のものが踏襲されているが、細部にはかなりの差異があり、また船体規格としてはロイド規格(Lloyd's Naval Rules)が適用されている。
船型としては全通飛行甲板型が採用されており、また揚陸艦の通例として吃水が浅く乾舷が高い。02甲板が飛行甲板とされ、その直下のハンガーは2甲板分(01・第1甲板)の高さを確保している。
主船体内には、第2甲板の後半部が居住区、第3・4甲板に重車両甲板が設置されており、またその後方には、第5甲板を底面としてウェルドックが設けられている。なお第1甲板のハンガー前方にも軽車両甲板が設けられているが、ここと第4甲板の重車両甲板との間は左舷側のランプで連絡されており、16トンまでの車両を移動させることができる。また重車両甲板の右舷側には2基のサイド・ランプが設置されている。
主機方式は「フアン・カルロス1世」のものを踏襲して、ゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジン(25,693馬力 (19,159 kW))1基とMAN 16V32/40 V型16気筒ディーゼルエンジン(9,988馬力 (7,448 kW))2基を発電機として配した電気推進が採用されており、推進器もポッド式のシーメンス社製アジマススラスターとされている。また非常用として三菱重工業S16MPTAディーゼル発電機1基(1,800馬力 (1,300 kW))を備えるほか、精密な操艦が要求される場合に備えて2基のバウスラスターも有する。