本設利用PC工事桁工法
本設利用PC工事桁工法(ほんせつりようピーシーこうじけたこうほう)は、鉄建建設により開発された、鉄道線路下に横断構造物を新設する際の工法のひとつ。
鉄道線路下に横断構造物を新設する場合、従来は、鋼製桁で軌道を仮受けし、その後、地下構造物を構築し、完成後、鋼製桁を撤去、軌道を復旧させるという工法をとっていた。しかし、鋼製桁は部材が多く、架設に時間を要し、列車の騒音も大きいなど問題があった。本設利用PC工事桁工法では、PC(プレストレストコンクリート)工事桁で軌道を仮受けし、完成後は桁を撤去せずにそのまま本設の鉄道構造物として利用する。
PC桁は部材が少なく、夜間の線路閉鎖間合いで1連を架設することができる(軌陸式クレーン使用で実作業は3時間)。桁を連結してゆくことも可能である。PC桁のため架設時の列車騒音、振動も低減し、大幅な工期の短縮とコストダウンが実現される。
完成後は、PC桁の下にゴム製の「くつ」をいれて、低騒音、低振動型のフローチングスラブと同様の構造にすることができ、駅ビル内に高架駅がはいるタイプにも応用可能である。