東武バス
4月28日:6社共同運行により、大宮駅 - 成田空港間に「ONライナー」を運行開始。空港連絡バスに参入。共同運行会社はJRバス関東(2009年3月31日撤退)、西武バス、国際興業バス、京成バス、千葉交通。 5月8日:東北急行バスが、仙台、山形へ昼行高速バスを運行開始。 6月:岩槻市(現:さいたま市岩槻区)のコミュニティバス「岩槻市公共施設循環バス」が運行開始し、東武鉄道バス大宮営業所岩槻出張所(現:東武バスウエスト岩槻営業所)と、国際興業バス大宮営業所(現:さいたま東営業所)が共同で運行受託を開始した。福祉目的の無料バスではあるが、東武では初のコミュニティバス受託であった。またコミュニティバスとしては極めて早期の1980年代後半に開業した点でも特筆される。岩槻市のさいたま市への編入合併により2005年(平成17年)3月31日をもって廃止され、さいたま市コミュニティバスに再編された。さいたま市でも東武バスが運行受託している。 7月24日:東武鉄道が深夜バスを、亀有駅 - 六木都住間で運行開始。 8月1 東武鉄道バス西柏営業所が、深夜バスを北柏駅 - 東急柏ビレジ間、北柏駅 - ライフタウン間で運行開始。。 8月21日:東武鉄道が深夜バスを、大宮駅 - シティハイツ三橋間、北浦和駅前 - 宮下間で運行開始。 8月28日:東武鉄道が深夜バスを、綾瀬駅 - 八潮車庫間で運行開始。 12月19日:東武鉄道が、深夜急行バス「ミッドナイトアロー川越」を運行開始。
日中戦争以降の戦争拡大に伴う物資不足によりバス事業の継続が困難となる中で、鉄道省は交通統制の必要から陸上交通事業調整法を施行し、1941年より地域ごとにバス事業者の統合を命じていった。これに従い、東武自動車は埼玉・群馬・茨城・栃木各県における統合主体となって多数の事業者を買収。さらに太平洋戦争下の1943年に傍系の茨城急行自動車(現存する同名の茨城急行自動車とは異なる)、群馬自動車、上武自動車の3社を合併し、境、中之条、本庄に営業所または出張所を置いて事業を継承した。また1944年には、東武鉄道が総武鉄道(東武野田線の前身)を合併したことにより引き継いだバス事業を東武自動車が譲受し、大宮、野田両営業所を設置した。
都内においては、常磐線東南部の路線が京成電鉄に併合されることになったため、南千住営業所の路線のうち、千住大橋 - 堀切間を同社に譲渡した。さらに1942年に南千住営業所に対して疎開命令が下ったため、これを西新井に移転して西新井営業所とした。また1945年には花畑乗合自動車を合併し、草加 - 北千住間などの路線を継承している。
5月1日:東武自動車がガソリン規制のため、一部路線を運行休止する。
1939年(昭和14年) 2月:総武バスが、柏 - 根戸 - 花野井 - 若柴 - 十余二 - 豊四季 - 柏間の循環バスの路線認可を申請する。 4月:総武バスが、柏 - 豊四季 - 高田原 - 根戸 - 柏間、新川村南 - 高田原間の路線免許を申請する。 5月10日:東武自動車が、埼玉自動車(熊谷 - 小川町、熊谷 - 深谷、熊谷 - 川越、松山 - 出丸中郷、川越 - 鴻巣、熊谷 - 鴻巣、熊谷 - 葛和田、熊谷 - 星宮 -行田)を合併する。 5月12日 東武自動車が、京水モーターバス(南千住 - 西新井、南千住 - 堀切)を合併する。 東武自動車が、英自動車(久下田 - 小金井、下館 - 小栗、下館 - 真岡)を合併する。 東武自動車が、ミクニ自動車(結城 - 船玉 - 下館)を買収する。 6月1日:東武鉄道直営の乗合自動車事業を、東武自動車へ譲渡する。これにより傍系会社の東武自動車(旧:毛武自動車)と東武鉄道直営に分かれていた東武の乗合自動車事業が統合・一本化される。
1940年(昭和15年) 1月31日:陸運統制令が公布(2月25日施行)。 4月:総武バスが、松戸 - 柏間の路線を休止。 5月20日:総武バスが、新川村南 - 豊四季間、花野井 - 十余二間の路線認可を受ける。 6月:総武バスが、豊四季 - 恩田部隊、豊四季 - 水島部隊間の運行を開始。
1941年(昭和16年) 1月11日:朝日自動車が設立される。 4月28日:総武バスが、柏 - 増尾間、柏 - 大井間の運行休止の許可を受ける。さらに、7月15日には豊四季~流山間、9月9日には野田 - 船戸間の運行休止の許可を受ける。
飛駒線(寺沢入口 - 入名草 - 足利東武駅)を田沼町に廃止代替。足利市内の路線は1990年代までに全廃され、名草地区では代替として市のコミュニティバス「足利市生活路線バス」が運行されている。 4月25日:東武鉄道が、水上 - 鬼怒川間の横断特急バスの運行を開始。
1988年(昭和63年) 4月1日:東武鉄道が、バス中之条出張所、古河出張所を廃止。 6月1日:東武鉄道が、鬼怒川温泉駅 - 日光江戸村間のバス路線を運行開始。 10月19日:東武鉄道がJRバス関東と共同運行で、上三依塩原駅 - 塩原温泉 - 福渡温泉間のバス路線を運行開始。 11月6日:東武鉄道がバス大谷田出張所を、葛飾区西水元へ移転。 11月11日:東武鉄道がJRバス関東・常磐交通と共同運行で、東京駅 - いわき駅間に高速バスを運行開始。長距離高速バスに参入。 12月20日:東武鉄道が深夜バスを、柏市内の3区間で運行開始。 12月23日:東武鉄道が深夜バスを、北浦和駅 - 浦和市立病院間で運行開始。 12月27日:東武鉄道が深夜バスを、松原団地駅 - D地区循環ほか1系統で運行開始。
1989年(昭和64年/平成元年) 1月5日:東武鉄道が埼玉地区のバス路線を拡充し、免許センター線が15系統になる。 4月1日:東武鉄道がバス柏営業所を、沼南町(現:柏市)へ移転し沼南営業所とする。桐生営業所を太田営業所桐生出張所化 4月3日:東武鉄道バス野田営業所が、梅郷駅前 - 野田梅郷住宅間を開業。
ミッドナイトアロー大宮・川越:大宮駅西口→シティハイツ三橋→本川越駅→川越駅東口(2007年12月25日-2009年2月10日)
ミッドナイトアロー和光・志木:池袋駅西口→和光市駅南口→志木駅南口(2008年12月11日-2012年10月29日)
ミッドナイトアローアーバンパークライン野田:柏駅西口→流山おおたかの森駅東口→運河駅入口→川間駅南口(2014年12月18日-2020年6月30日)
ミッドナイトアロー伊奈・内宿:大宮駅東口→伊奈中央駅→内宿駅(2020年10月26日廃止)
ミッドナイトアロー岩槻・春日部:大宮駅東口→岩槻駅→東岩槻駅入口→豊春駅入口→八木崎駅入口→春日部駅西口(2020年10月26日廃止)
ミッドナイトアロー岩槻:春日部駅西口→八木崎駅入口→東岩槻駅入口→岩槻駅(2020年10月26日廃止)
ミッドナイトアロー久喜・東鷲宮:上野駅(上野公園山下)→北千住駅西口→新越谷駅東口→春日部駅西口→久喜駅東口→東鷲宮駅西口(2020年10月30日廃止)
ミッドナイトアロー東松山・森林公園:川越駅東口→坂戸駅北口→東松山駅入口→森林公園駅南口(2020年11月20日廃止)
9月1日:東武鉄道が、越谷 - 吉川 - 亀有 - 北千住線を浅草まで延長。 10月1日:東武鉄道が、南柏 - 南増尾間を開業。 10月4日:東武鉄道が、丸沼 - 菅沼間のバス路線2路線の免許を取得し、沼田 - 菅沼間が直通となる。 10月20日:東武鉄道が、日光定期観光バスの運行を開始。 10月26日:東武鉄道が、熊谷市内バス循環路線の設定免許を取得。 11月16日:東武鉄道が、柏 - 花野井 - 流山 - 大広戸間のバス路線を開業。 12月16日:東武鉄道が、柏 - 今谷 - 光ヶ丘 - 酒井根間のバス路線を開業。
1958年(昭和33年) 2月6日:東武鉄道が、柏駅西口 - 松戸駅間のバス路線を開業。 2月6日:東武鉄道が、深谷 - 中瀬間、柏 - 北小金間のバス路線設定免許を取得。 2月20日:東武鉄道が、柏 - 若白毛 - 布瀬間、柏 - 沼南役場、柏 - 藤ヶ谷間ののバス路線を開業。 2月20日:東武鉄道が、柏 - 岩井 - 手賀間のバス路線を開業 3月31日:東武鉄道が、久喜 - 幸手 - 五霞間のバス路線設定免許を取得。 4月21日:東武鉄道が、深谷 - 本郷 - 寄居間のバス路線設定免許を取得。 5月1日:東武鉄道が、エアサス付きバス車両を導入。 6月24日:東武鉄道が、草加 - 谷塚 - 木曽根 - 亀有間のバス路線設定免許を取得。 7月18日:東武鉄道が、沼田 - 水上 - 湯檜曽 - 土合間のバス路線設定免許を取得。 8月25日:東武鉄道が、沼田 - 南郷 - 根利間、中禅寺 - 光徳ロッヂ間のバス路線設定免許を取得。