南海8000系電車 (2代)
凡例
CONT:主制御器 (1C4M)
SIV:補助電源装置(静止形インバータ)75kVA
CP:空気圧縮機
車体は東日本旅客鉄道(JR東日本)E231系の部品を一部取り入れた東急車輛製造(現在の鉄道車両製造事業は総合車両製作所)標準の20m級片側4扉のステンレス製軽量構造で、側面と屋根部分の構体は雨樋部分をスポット溶接で接合する設計が採用された。全体は無塗装とし、アクセントとして配されるブルー■とオレンジ■の帯はフィルム張りでなく塗装とした。先頭車前面には1000系と同様に貫通扉が設置されている。8003編成・8004編成では貫通扉がグレー塗装となり、さらに8005編成以降は前面貫通路の窓の大きさが若干大きくなった。
前照灯は2300系と同等の配置で貫通扉上部に配されている。2016年より一部の編成がシールドビームからLED電球に交換されており、年度内に全編成の交換が完了した。
車体幅・車体長は南海の在来車と同一であるが、客用扉の中心間隔は4,820mmに変更された。車体幅は2,820mmである。