新高島駅
2022年度の1日平均乗降人員は8,260人(乗車人員:3,828人、降車人員:4,432人)である。みなとみらい線の駅では乗降人員が最も少ない。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
2004年(平成16年)2月1日:みなとみらい線の開業と同時に開業。
2005年(平成17年)10月31日:町区域変更に伴い、駅の住所がみなとみらい五丁目1番1号に変更となる(従前は高島一丁目であった)。
2007年(平成19年)4月21日:横浜アンパンマンこどもミュージアム開設を受けて、臨時急行「みなとみらい号」の停車駅となる。
2016年(平成28年)8月4日:周辺の再開発に伴い、1番出口(高島口)が一時閉鎖となる。
2019年(平成31年・令和元年) 2月8日:かつての構内の倉庫を改装して貸し出した文化芸術拠点「BankART Station」が開所。 12月27日:閉鎖されていた1番出口(高島口)の供用を再開。
2021年(令和3年)11月6日:可動式ホーム柵の使用を開始。これにより、みなとみらい線全駅で可動式ホーム柵の整備が完了した。
前述の通り、相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。ホーム有効長は8両分で、駅両端はシールドトンネルと接しているためホーム延伸の余地がなく、10両編成に対応する非常用の通路はトンネル部に差し掛かっている。改札階は地下2階、ホーム階は地下5階でみなとみらい線の駅の中で最も深い位置にある。エスカレーター、エレベーターが設置されている。
構造設計はTIS & PARTNARSと横山建築構造設計事務所、設備設計は知久設備計画研究所がそれぞれ担当し、施工は清水建設・奥村組・竹中土木JVが行った。
自動改札機は開業時は2通路であったが、その後に乗降客が増加したため現在では4通路となっている。