新名神高速道路のトンネルと橋
長さ 上り線:4,997 m 下り線:4,982 m
長さ : 26m
所在地 : 滋賀県大津市平野2丁目
長さ 上り線 : 391m 下り線 : 395m
形式 : 5径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
荷重 : B活荷重
支間長 上り線 : 57.5+3@89.0+57.5 下り線 : 49.6+3@85.0+49.6
幅員 : 17.63m(有効幅員 : 16.5m)
施工規格 上り線 : 完成6車線 下り線 : 暫定4車線
横断勾配 : 4.0%
架設工法 : 張出架設工法
着工 : 2002年5月
竣工 : 2004年12月
仮称 : 信楽第七橋
所在地 : 滋賀県甲賀市信楽町黄瀬
仮称は栗東トンネルで、供用済みの区間では箕面トンネル、野登トンネル、鈴鹿トンネルに次いで4番目に長いトンネルである。
トンネル内でハイウェイラジオ(金勝山トンネル上り・下り)を放送している。
メタルハライドランプを用いた片側照明方式(出入口付近は両側設置)を採用しており、同じ照明方式の甲南トンネルとともに社団法人照明学会の2008年照明普及賞優秀施設賞を受賞した。また、メタルハライドランプの新規開発により金勝山トンネルでは以下の表の通り、設置個数が削減できた。
暫定4車線での供用であり、トンネル内部の側方余裕は誤走行を防ぐためにラバーポールで分離されている。トンネル内に限らず、完成6車線規格での施工部は同じ対応をとっている。
下り線TBMの平均月進記録で国内新記録を更新した。
金勝山という山は存在せずに周囲の山を総称して金勝山(金勝山地)と呼び、通過しているのは竜王山である。
長さ 上り線 : 3,836 m 下り線 : 3,765 m
施工規格 : 完成6車線
仮称 : 栗東トンネル
所在地 : 滋賀県栗東市荒張-大津市上田上桐生町