東急電鉄のダイヤ改正
大井町線・池上線・東急多摩川線・世田谷線でダイヤ改正。
上記の4路線共に、日中時間帯の運転間隔を7分30秒から6分に短縮し、1時間あたり2本増発(世田谷線は土休日は2004年4月のダイヤ改正で実施済みのため、平日のみ)。
日中時間帯の大岡山駅での目黒線と大井町線の接続、旗の台駅での大井町線と池上線の接続、多摩川駅での東横線・目黒線と東急多摩川線の接続および早朝・深夜の下高井戸駅での世田谷線と京王線の接続をそれぞれ改善。
東急全線および横浜高速鉄道全線でダイヤ改正。
東横線・みなとみらい線では、両線を特急、副都心線を急行、西武有楽町線・池袋線を快速急行、東武東上線を急行として運転する列車に「Fライナー」の愛称を設定。
目黒線・こどもの国線では、接続を考慮し、一部列車の発着時刻を変更。
田園都市線では、初電の繰り上げ、終電の繰り下げ、種別の変更、一部時間帯の発着時刻の変更を実施。
大井町線では、増発、運転区間の延長を実施。
池上線では、終電の繰り下げ、増発、運転区間の延長を実施。
東急多摩川線では、終電の繰り下げ、増発を実施。
世田谷線では、初電の繰り上げ、増発、運転区間の延長を実施。
東横線・目黒線・池上線・東急多摩川線およびみなとみらい線でダイヤ改正。
東横線では、平日朝の渋谷行きの各駅停車2本の運転区間を副都心線新宿三丁目駅まで延長。
目黒線では、平日・土休日共に朝・夜間に増発を実施し、急行の運転時間を拡大。
池上線では、平日夕ラッシュ時間帯の五反田始発雪が谷大塚行きの列車9本の運転区間を蒲田駅まで延長。また、平日夜間に増発を実施。
東急多摩川線では、一部列車の発着時刻を変更。
また、ダイヤ改正はないが、田園都市線では、直通先の半蔵門線の終電の繰り下げに伴い、一部列車の行き先を変更。
乗り入れ先のうち、西武はこの日のダイヤ改正を見送った。
東急全線および横浜高速鉄道全線でダイヤ改正。
東横線・みなとみらい線では、平日朝の上りの特急の所要時間を短縮。また、終電の繰り上げを実施。
目黒線では、終電の繰り上げを実施。
田園都市線では、日中時間帯の急行・準急・各駅停車の本数を変更。また、終電の繰り上げを実施。その他にも、平日朝ラッシュ時間帯の中央林間始発の急行・準急を増発。
大井町線では、日中時間帯の急行・各駅停車の本数を変更。また、終電の繰り上げを実施。
こどもの国線では、平日夕方に増発、夜間に減便を実施。
池上線・東急多摩川線・世田谷線では、日中時間帯の運転間隔を6分から7 - 8分に延長し、1時間あたり2本減便。また、平日夜間に減便を実施。その他にも、終電の繰り上げを実施。
東横線・目黒線・田園都市線・大井町線およびこどもの国線・みなとみらい線でダイヤ改正。
東横線では、運転区間の延長や平日朝ラッシュ時間帯の一部列車の発着時刻の変更を実施。
目黒線では、平日朝ラッシュ時間帯の上りにおいて急行と各駅停車が交互になるように変更。また、平日夕ラッシュ時間帯の南北線・三田線直通列車を増発。
田園都市線では、平日夕ラッシュ時間帯の下りの各駅停車を3本増発。また、朝ラッシュピーク前後の準急を急行に変更。
大井町線では、平日夜間の下りの急行2本の運転区間を田園都市線長津田駅まで延長。
こどもの国線では、田園都市線との接続を考慮し、一部列車の発着時刻を変更。
東横線・目黒線・田園都市線・大井町線およびこどもの国線・みなとみらい線でダイヤ改正。
東横線・みなとみらい線では、日中時間帯の特急の所要時間を短縮。また、日中時間帯の各駅停車を1時間あたり2本減便。
目黒線では、奥沢駅の上り線の急行待避設備完成に伴い、平日朝ラッシュ時間帯の上りの急行1本の所要時間を短縮。また、日中時間帯の急行の所要時間を短縮。
田園都市線では、平日・土休日共に、早朝の準急を増発。また、日中時間帯の急行の所要時間を短縮。
大井町線では、平日夕ラッシュ時間帯の下りの急行が15分間隔になるように発着時刻を変更。また、土休日夕方の下りの急行2本の運転区間を田園都市線中央林間駅まで延長。その他にも、有料座席指定サービス「Q SEAT」の運転本数を8本から9本に1本増発。
こどもの国線では、田園都市線との接続を考慮し、一部列車の発着時刻を変更。
目黒線でダイヤ改正。
平日朝ラッシュピーク前・夕方および土休日夜間に増発、運転区間の延長、種別の変更を実施。