国鉄ヨ5000形貨車
ヨ3500形に代わる新しい車掌車として1962年(昭和37年)に東急車輛製造と協三工業で100両が新造されたが、改造の5000番台と区別するために5050番台とされた。
4枚窓の車体や室内構成、黒色の塗色等は基本的に5000番台と変わらないが、車体が全溶接構造となったためにリベットのないすっきりした車体になったのが特徴である。
後年、29両が低屋根化改造を受けて後述の5800番台となった。
1989年(平成元年)に区分消滅。