東京ベイシティ交通
浦安駅から東海大浦安高校前を経由して新浦安駅に至る。日中は約15 - 30分間隔での毎時2 - 4本程度の運行。この路線で浦安駅入口 - 新浦安駅を乗車すると、現金190円(IC186円)だが、他の路線にて同区間を乗車すると、現金150円(IC147円)である。
通常は中型車・小型車での運行だが、朝に数本ある東海大浦安高校前発新浦安駅北口行きと7時台の浦安駅入口発新浦安駅北口行1本だけ、大型車での運行が存在する。また、車両点検により小型車の運転になる場合もある。(ただし、小型車での運用が出来たため現在は事前発表無し。)
以前は平日早朝の一部の便で浦安駅入口発、後乗り後払い方式の東海大浦安高校前行き(終着場所は6系統の東海大浦安高校前を使用)が存在した。主に東海大浦安中学・高校生徒が利用する便と思われるが、途中停留所で乗降可能(但し前途記述で後乗り後払い方式)。
また夜に新浦安駅を通らず、さくら通りから若潮通りを通って直接千鳥車庫へ入庫する浦安駅入口→東野地区→NTT浦安前行が運転される。
浦安駅入口付近の経路が往復で異なることや、新浦安駅 - 浦安駅入口は遠回りなので乗車時には注意が必要である。
先述の通り、車体が他の大手事業者の車両と比べて長かったため、地方事業者への譲渡は極めて少ない。ただ大量輸送で、かつ乗降の効率が良い3扉車を利点に数社に譲渡された。近年ではワンステップ車及びノンステップ車が移籍する事例も増加している。
これまでに譲渡された事例は以下の通り。
成田空港交通 - いすゞ・C系、いすゞ・キュービック(車体はいすゞバス製造製、富士重工業製双方が存在)が成田空港の構内移動用ランプバス・特定輸送用に移籍。キュービックは塗装を塗り替えず使用されていた。既に廃車。
東運輸(石垣空港の構内移動用ランプバス) - いすゞ・C系。既に廃車。
オリエンタルランド(東京ディズニーランドのキャスト通勤輸送及び構内移動用) - 日産ディーゼルK-U31系で、製造時から譲渡されるまで浦安バスターミナル-TDL間専用車だった。既に廃車。
平成エンタープライズ(平成観光) - いすゞ・キュービック(車体はIKコーチ製)。2007年11月2日に開業したイオンモール羽生と羽生駅西口を結ぶ有料連絡バスに使用されていた。既に廃車。
ちばシティバス - いすゞ・キュービック(車体は富士重工業製)、いすゞ・エルガ、いすゞ・エルガミオが数台移籍している。キュービック、エルガについては特定輸送用として移籍した車両もある。
ちばレインボーバス - いすゞ・ガーラミオ。主にホテルスタッフの送迎貸切用であったが、大型前中扉車に変更されたため移籍。ゴルフ場送迎用としてほぼそのままの塗色で使用されているほか、一般路線用としていすゞ・エルガミオも移籍している。
浦安駅から清滝弁財天を経由して舞浜駅に至る。この路線で浦安駅入口 - 舞浜駅を乗車した場合、運賃が190円(IC186円)となる。(他路線の場合は240円(IC238円))。
また堀江六丁目から堀江東、東野経由で東海大浦安高校入口に行くルートも存在する。舞浜駅発は午後から、東海大浦安高校入口発は朝から昼過ぎの運行。