都営バス臨海支所
新小29 : 東新小岩四丁目 - 新小岩駅北口 - 菅原橋 - 松江 - 一之江駅
新小29 : 東新小岩四丁目 - 新小岩駅北口 - 菅原橋 - 松江 - 一之江駅 - 葛西駅
新小29-2 : 東新小岩四丁目 - 新小岩駅北口 - 菅原橋 - 松江 - 一之江駅 - 葛西駅 - 臨海町二丁目団地 - 東京臨海病院 2013年4月1日 : 新小29乙系統(東新小岩四丁目 - 一之江駅 - 春江町終点)を廃止する。また、新小29・30系統ともに江戸川営業所から臨海支所に移管のうえ、新小30系統は系統番号を新小29-2系統に変更する。
1963年(昭和38年)に開通した春江町終点 - 東京駅丸の内北口間の77系統が前身で、1964年に新小岩駅まで短縮された。現在の新小29系統・葛西駅発着は1975年12月に設定されたもので、春江町終点発着は新小27系統を名乗っていたが、1990年3月に系統番号が統合されて新小29乙系統となっていた。
新小29-2系統は、東京臨海病院開設時に臨海所轄だったことから、新小29系統の出入庫の一部を臨海28系統から移して新小30系統として開通した。
(旧)25 : 東小松川五丁目 - 平井駅 - 押上駅 - 浅草雷門 - 上野広小路
都電第6次撤去と同時の1971年(昭和46年)3月17日限りで廃止。
(旧)68 : 新小岩駅 - 上平井 - 四ツ木橋 - 押上駅 - 浅草寿町
新小岩駅 - 上平井 - 四ツ木橋間を廃止し、青戸車庫発着とし、青戸支所へ移管して1972年の系統番号整理で、草38系統となった。
葛西24:なぎさニュータウン - 堀江団地 - 葛西南高校入口 - 葛西駅 - 第六葛西小学校 - 宇喜田小学校 - 船堀駅
葛西24:なぎさニュータウン - 堀江団地 - 葛西南高校入口 - 葛西駅 (平日朝のみ)
葛西駅を挟んで南北で特徴が異なる路線。南側はなぎさニュータウンと葛西駅を環七通り・堀江団地経由で結ぶため朝夕は混雑し、この区間の折返し運行も行われる。北側は、葛西駅から葛西中央通りを経由して船堀駅へと向かう。こちらも朝夕は混雑するが、南側ほどは混まない。 毎年10月の第三日曜日は、経由地の葛西区民館(江戸川区役所葛西出張所)周辺で行われる「葛西まつり」のために交通規制が敷かれ、葛西駅 - 葛西郵便局では環七通り - 葛西橋通りを迂回する。 2014年4月1日に江戸川より移管した。一度江戸川が継ぎ後に臨海に移管される例は平28系統、新小29系統に続き3例目となる。
浦22 : 浦安終点 - 浦安駅 - 浦安橋 - 下今井 - 今井 - 瑞江 - 葛西駅 - 雷 - 浦安橋 - 浦安駅 - 浦安終点
千葉県東葛飾郡浦安町(現・浦安市)の浦安終点を始発にして、途中浦安橋を渡って今井、葛西を循環し浦安終点へ戻る循環路線。千葉県側を出発し東京都に入ってまた千葉県へ出て行くという経路ゆえ、東京都交通局が千葉県のために運行するような路線などと揶揄されていた。
オリエンタルランド交通(現・東京ベイシティ交通)の営業開始に伴い千葉県内部分が移譲される形、ならびに交通局第2次再建計画に伴う追加の路線再編成により1978年(昭和53年)11月2日付で浦安橋を渡る部分を廃止。都区内のみの循環路線(旧)葛西22系統に短縮したが、その後、循環ではなくなった。現在も葛西駅 - 一之江駅間で運行中。