下松バイパス
1970年(昭和45年)4月 - 事業化
1971年(昭和46年)4月 - 事業用地取得に着手
1972年(昭和47年)4月 - 道路本体工事に着工
1978年(昭和53年)6月 - 終点の山口県下松市末武中(末武中交差点)側より、2.1kmの区間が供用開始
1988年(昭和63年)12月 - 末武中交差点側から、さらに1.0kmの区間が延伸され供用開始
1991年(平成3年)3月 - 同市内東豊井恋ヶ浜までの未開通区間 (2.2km) の供用開始
1993年(平成5年)4月 - 本バイパスの全線開通に伴い、それまで国道188号であった下松市東豊井恋ヶ浜 - 周南市遠石3丁目(遠石交差点)の区間が山口県道366号徳山下松線に(栗屋交差点 - 櫛ケ浜駅前交差点は山口県道170号粭島櫛ヶ浜停車場線と重複)、遠石交差点 - 二番町交差点の区間が山口県道347号下松新南陽線に、二番町交差点 - 三田川交差点の区間が山口県道52号徳山港線になる。
1996年(平成8年)3月 - 末武中交差点を跨ぎ周南バイパスと直結する「末武高架橋」(末武中交差点からの0.9km区間)が開通
路線名:国道188号
起点:山口県下松市東豊井恋ヶ浜
終点:山口県下松市(国道2号(周南バイパス起点)に接続)
全長:5.3km
車線数:4車線(暫定2車線で開通)