国鉄タ3050形貨車
1952年(昭和27年)6月30日にタム100形より2両(タム1166,タム1175→タ3050 - タ3051)の専用種別変更(濃硝酸→ホルマリン)が行われ、形式名は新形式であるタ3050形と定められた。その後1953年(昭和28年)7月17日から1964年(昭和39年)4月30日にかけてタ2900形、タ3300形、タム100形より40両の専用種別変更が行われ本形式に編入された。以上合計42両(タ3050 - タ3091)がタ3050形として運用されたが、本形式に編入後他形式(タ2900形)へ改造された車両も存在するので42両同時にそろう事はなかった。
本形式の他にホルマリンを専用種別とする形式には、タム3050形(63両)、タサ5100形(1両)、タキ8000形(28両)、タキ9700形(2両)、タキ14900形(5両)の5形式が存在した。
落成時の所有者は、日新化学工業、東洋高圧工業、住友化学工業の3社であった。
車体色は銀色、寸法関係は種車により若干の違いがあり一例として全長は7,800 mm、軸距は3,800 mm、実容積は10.3 m、自重は8.8 t - 9.6 t、換算両数は積車2.4、空車1.0である。
走行装置は当初、一段リンク式であったが、大半の車両が二段リンク式に改造された。
1978年(昭和53年)8月1日に最後まで在籍した2両(タ3070,タ3075)が廃車となり同時に形式消滅となった。