高橋国光
1999年に高橋はレーシングドライバーとしての引退を表明したが、チーム国光の監督として全日本GT選手権、SUPER GTに参戦を継続しており、2005年ツインリンクもてぎで現役引退以来6年ぶりの優勝を監督として果たした。
1998年には、ツインリンクもてぎで開催された第1回もて耐(2輪のアマチュアレース)に長谷見昌弘、飯田と組んで出場し、往年の世界GPライダーの腕を披露した。各種イベントで2輪と4輪のヒストリックマシンを走らせている。高橋も第一線を退いたとはいえ、ドライバーの活動も継続しており、ツインリンクもてぎで行なわれるJOY耐やセパンサーキットで行われる12時間耐久レースなどに参戦している。
↑ 土屋が台頭するまでは、高橋がドリフトキングと呼ばれていた。近年はマシンやタイヤの進化に合わせ、以前ほど派手なドリフトは見せなくなった
↑ 優勝した生沢より、追い上げていた高橋の方が明らかに速かった。
ベストレースはGT2クラス優勝した1995年のル・マン24時間レースと述べている。高橋もル・マン挑戦7回目にして初のドライバー、マシン、スタッフ、メカニック全てにおいてのオール・ジャパン体制での参戦に誇りを持っている。
愛車としてホンダ・レジェンドを初代から乗り継いでいる。