小田急江ノ島線
2018年3月16日まで片瀬江ノ島駅発着の急行のうち、6両編成の列車は本鵠沼駅と鵠沼海岸駅にも停車していたが(列車番号は2500番台)、2018年3月17日のダイヤ改正より全ての急行列車が10両化されたことに伴い、この2駅は通過となった。
停車駅の変遷
1959年4月(急行の運行開始):相模大野駅・藤沢駅・片瀬江ノ島駅
1961年10月:長後駅が停車駅に加えられる。
1964年11月:本鵠沼駅と鵠沼海岸駅が停車駅に加えられる。
1965年11月:南林間駅と大和駅が停車駅に加えられる。
1990年3月27日:中央林間駅が停車駅に加えられる。
1998年8月22日:本鵠沼駅と鵠沼海岸駅が一部設定された10両編成による急行の通過駅となる。この時点では、10両編成の電車の運用自体が少なく、あくまで一部通過とされた。
2000年12月2日:横浜市営地下鉄ブルーラインと相鉄いずみ野線が湘南台駅まで延伸したことに伴い同駅が停車駅に加えられる。
2004年12月11日:本鵠沼駅と鵠沼海岸駅が一部の6両編成による急行のみの停車駅となる。6両編成のほとんどが10両編成に置き換わり、通過列車の割合が大きくなったことから、一部停車としたのみである。1998年8月22日からこの前日までの停車パターンと変わったわけではない。
2018年3月17日:全ての急行が10両編成での運用となり、本鵠沼駅と鵠沼海岸駅が停車駅から外れた。
停車駅 - ●:停車、|:通過、↑:通過・当該駅の区間は上り方向のみ運転(急行のみ) 待避設備 - ◇:あり、空欄:なし