H1クラス (階級)
日本オリンピック・アカデミー(監修)『ルールと見どころ!オリンピック・パラリンピック全競技』第1巻、ポプラ社、2018年。児童書。全国書誌番号:23033788、ISBN 978-4-591-15735-0。
飯島誠「講演 自転車競技を楽しもう (日本大学国際関係学部生活科学研究所2019年度シンポジウム報告 スポーツと人間 : オリンピック・パラリンピックがやってくる!)」『日本大学国際関係学部生活科学研究所報告』第42号、日本大学、2019年、p. 26-34。ISSN 0915-115X。
「第2章 オリンピックに関するデータ・調査 §§1 東京オリンピック・パラリンピックに関する世論調査」『余暇・レジャー&観光総合統計 : 使えるデータ満載!! 2020-2021』三冬社、2019年。全国書誌番号:23258863、ISBN 978-4-86563-048-0。 「図表2-2-2 パラリンピックにおける日本人選手のメダル獲得数・獲得率」p70。
国際自転車競技連合は、H1クラス を次のように定義する。
四肢麻痺C6以上および重度のアテトーゼ/運動失調/ジストニア。
頸部(けいぶ)全体の病変に対応する機能障害を伴うC6以上の四肢麻痺。
体幹の安定性と下肢機能の完全な喪失。
肘の伸展が限定的で筋肉スコアが6(左右の上腕三頭筋の合計)。
握力の限定。
脊髄損傷はないが、スポーツクラスH1-1と同等の機動プロファイル
交感神経系の障害。
リカンベントポジションのハンドバイクが必須(APバイク) 。
重度のアテトーゼ/運動失調/ジストニアおよび肘伸展の制限。
非対称または対称の四肢麻痺で、上肢および下肢にグレード3超の痙縮を伴う。
UCIは、これらのコード化は男女の別をつけMH1(男子)およびWH1(女子)と命名するよう推奨する。