越後交通ED400形電気機関車
制御装置は電空単位スイッチ式で、抵抗制御および直並列2段組合せ制御によって速度制御を行う。
主電動機および台車は中古品を流用、主電動機は東洋電機製造が鉄道院デハ63100形電車の新製に際して鉄道院へ納入したTDK-502S-Aを搭載し、台車は鉄道省制式のTR25 (DT12) を称するペンシルバニア形軸ばね式台車を装着する。
ただし、この台車は固定軸間距離2,450mm、動輪径910mmを公称し、固定軸間距離2,500mmが標準であった国鉄向け台車と仕様が一致しない。
また、TDK-502S-A主電動機は本形式への搭載に際して端子電圧750V時定格出力115kWの主電動機として扱われた。駆動方式は一段歯車減速式吊り掛け駆動、歯車比は3.24 (68:21)、定格速度は36.4km/h、定格牽引力は4,420kgfである。
これら主要機器の仕様および性能特性はED310形電気機関車(西武鉄道より譲り受けた元E31形E31・初代)と同一であり、同形式とは総括重連運用が可能であった。