フレイミングハム (マサチューセッツ州)
ノースフレイミングハムは元々大半が農地であり、第二次世界大戦後に0.5エーカー (2,000 m2) 以上の土地に一戸建て住宅が建てられてきた。イーストサイドにあるサクソンビルのビレッジは古い工場地帯であり、多くのヴィクトリア様式家屋もあり、元の砂利採取場に600戸以上の新築家屋を造る大規模開発が行われている。ウェストサイドにあるノブスコットのビレッジは、地域の平均住宅価格よりも高い家屋が多い。ノースサイドには幾つか小規模アパートがあるが、その大半は集合住宅に転換されてきた。1950年代と1960年代、ノブスコット、パインフィールド、サクソンビルの各ビレッジは、カンパネリ・カンパニーが建設した数多いスラブと高床の農園風住宅がある。これらの住宅は古典的で似たようなタイプの家屋であり、外観も部屋割りも同じである。6種ないし7種の住宅があり、その大半は部屋割りが "L" 字に似ているために、カンパネリ "L" ランチと呼ばれている。その建設当時、これら住宅は住宅を所有すると言うアメリカンドリームの典型と見られていた。今日では質素な家屋と見られている。
今日、フレイミングハムの大半は北西部4分の1を除いて開発され尽くしてきた。この北西部では井戸と汚水処理タンク方式を持つ人々が多く、大量の岩盤があることとも合わせて、未開の土地の大半も開発が妨げられている。
フレイミングハム町は北緯42度17分59秒 西経71度25分35秒 / 北緯42.29972度 西経71.42639度 / 42.29972; -71.42639 (42.299795, −71.426627)に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は26.4平方マイル (68.5 km)であり、このうち陸地25.1平方マイル (65.1 km)、水域は1.3平方マイル (3.4 km)で水域率は4.99%である。
フレイミングハムはマサチューセッツ州東部にあり、ボストンの西20マイル (32 km)、ボストン市とウースター市の中間にある。町の西はサウスボロ町とマールボロ市、南はシャーボーン町とアシュランド町、東はネイティック町、北東はウェイランド町、北はサドベリー町に接している。
フレイミングハムの町の中央をマサチューセッツ州道9号線が東西方向に貫通している。サウスフレイミングハムには中心街(町役場がある)、コバーンビルとローカービルのビレッジ、セイラム・エンド道路がある。ノースフレイミングハムにはノブスコット、パインフィールド、リッジフィールド、サクソンビルの各ビレッジがあり、フレイミングハム・センター(町の地理上の中心、タウンコモンズがある)が入っている。
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
フレイミングハムではブラジル人移民が大きな存在になっている。1980年代からゴベルナドール・バラダレスという単一都市から大勢のブラジル人が移ってきた。
アムトラックのフレイミングハム駅はウェイヴァリー・ストリート417にある。アムトラックのシカゴ-ニューヨーク・ボストン間を結ぶ夜行長距離列車レイクショア・リミテッド号が1日1往復(当駅にはボストン発着の編成が)停車する。
マサチューセッツ湾交通局通勤鉄道フレイミングハム・ウースター通勤線により、ボストンの南駅やバックベイ駅、ウースターのユニオン駅に繋がれている。バックベイ駅には42分ないし45分で行くことができる。元はフレイミングハムがこの線の終点だったのでフレイミングハム通勤鉄道線と呼ばれていたが、1996年にウースターまで延伸された。この線はニュートン市、ウェルズリー町、ネイティック町、アシュランド町、サウスボロ町、ウェストボロ町およびグラフトン町にも停車する
CSXトランスポーテーションがフレイミングハムを通る貨物鉄道線を運行している