碧海電気鉄道
碧海電気鉄道は開業に際して2軸ボギー構造の木造電車を3両導入した。デ100形(初代)100 - 102の形式称号および記号番号が付与された同3両は、制御装置は親会社の愛電において標準仕様となっていたアメリカ・ウェスティングハウス (WH) 社製の間接非自動制御器(HL制御器)を採用したが、その他の電気機器はドイツ製のものを採用した点を特徴とし、主電動機はアルゲマイネ社 (AEG) 製、制動装置と警笛はクノール製であった。
その後、前述した架線電圧降圧に際して、直流1,500 V単電圧対応車であった自社保有のデ100形(初代)3両は愛電へ譲渡され、代わりに愛電より直流600 V対応の電3形4両を譲り受けた。譲り受けた電3形デハ1022 - 1024・1026の4両にはデ100形(2代)100 - 103の形式称号および記号番号が付与され、愛電西尾線吉良吉田までの直通運用に用いられた。
愛電に移籍した初代デ100形、入れ替わりに導入された2代目デ100形とも、いずれも保有事業者の合併に際して名鉄へ継承された。
デ100形(初代)
デ100形(2代)