アエロフロート25便墜落事故
事故調査委員会は、墜落原因として最もあり得るのは、第4エンジンのプロペラのピッチ制御機構の故障であると述べた。ピッチ制御機構の故障により、変速装置も異常をきたし、第4エンジンが逆推力状態となった。パイロットはどのエンジンが抗力を生んでいるのか判別できなかったため、右翼側の両エンジンをフェザリング状態にした。右翼側の両エンジンをフェザリングにしたため、機体は急降下を始め、補助翼が脱落した。シミュレーションにより、ピッチ制御機構の故障は、AV-68Iプロペラの製造時の組み立て不良が原因だとされた。制御機構の異常は飛行中には判別できず、検査中にネジを調べなければ分からないものだった。