日産・スタンザ
スタンザ(STANZA)は、日産自動車がかつて生産・販売していたセダン型/ハッチバック型の乗用車。バイオレットおよびオースターの姉妹車である。
またオーストラリアでは現地工場で1978年から1982年にかけて1.6Lエンジンの4ドアセダンのみが生産され、こちらも欧米輸出仕様同様のフロントマスクを採用。初期の2年間はダットサン・スタンザで、1980年から日産・スタンザとなった。グレードはGL、GXそしてSSSを設定。1979年には丸型4灯ヘッドランプの3ドアクーペ KPA10がCKDキットで120台分だけ輸入されて現地工場で最終組み立てが行われたのち販売された。この3ドアクーペはニュージーランドにもダットサン・160J 3ドアクーペとして少量が輸出されている。
1978年5月 - 53年排出ガス規制適合でE-PA11型へ。エンジンはZ16・Z16Eに変更。
1978年11月 - 1.8L車登場。型式はE-RA11。エンジンはZ18・Z18E。大型ウレタンバンパーを装着し、1600車との差別化を図った。
1979年6月 - マイナーチェンジ。1600ラグジャリーを除く全車にフロントグリル埋め込みフォグランプを採用。3姉妹中で唯一パワーウィンドを装備した1800マキシマX-Eを追加。
1979年8月 - 5ドアハッチバックの「スタンザリゾート」が追加された。
1980年4月 - 5ドアのリゾートに脱着式サンルーフ付の1600SX/1800SX-Tとセダンに女性仕様の1600エレガントエクストラを追加。エレガントエクストラは専用のオレンジメタリックの車体色を採用。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は一部2代目バイオレットと合算して13万1345台。