サンデーサイレンス
勝ち鞍はGI級競走のみ表記。なお、前述のように日本の中央競馬においては産出した12世代すべてでGI級競走優勝馬を輩出、24あるGI級競走のうち20で勝利を収めた。
1992年産 フジキセキ(朝日杯3歳ステークス) ジェニュイン(皐月賞、マイルチャンピオンシップ) ダンスパートナー(優駿牝馬、エリザベス女王杯) タヤスツヨシ(東京優駿) マーベラスサンデー(宝塚記念)
1993年産 バブルガムフェロー(天皇賞(秋)、朝日杯3歳ステークス) イシノサンデー(皐月賞、ダービーグランプリ(統一グレード制前)) ダンスインザダーク(菊花賞)
1994年産 サイレンススズカ(宝塚記念) ステイゴールド(香港ヴァーズ)
1995年産 スペシャルウィーク(東京優駿、天皇賞(春)・(秋)、ジャパンカップ)
1996年産 スティンガー(阪神3歳牝馬ステークス) アドマイヤベガ(東京優駿) トゥザヴィクトリー(エリザベス女王杯)
1997年産 チアズグレイス(桜花賞) エアシャカール(皐月賞、菊花賞) アグネスフライト(東京優駿)
1998年産 メジロベイリー(朝日杯3歳ステークス) アグネスタキオン(皐月賞) マンハッタンカフェ(菊花賞、有馬記念、天皇賞(春)) ビリーヴ(スプリンターズステークス、高松宮記念)
2013年産 エアスピネル:デイリー杯2歳ステークス、京都金杯、富士ステークス(父キングカメハメハ、母エアメサイア) ドレッドノータス:京都2歳ステークス、京都大賞典(父ハービンジャー、母ディアデラノビア) チェッキーノ:フローラステークス(父キングカメハメハ) キンショーユキヒメ:福島牝馬ステークス(父メイショウサムソン) アスターサムソン:京都ハイジャンプ(父メイショウサムソン) フロンテアクイーン:中山牝馬ステークス(父メイショウサムソン) オウケンビリーヴ : クラスターカップ(父クロフネ)
2014年産 ヴゼットジョリー:新潟2歳ステークス(父ローエングリン) ダンビュライト:アメリカジョッキークラブカップ、京都記念(父ルーラーシップ) エアウィンザー:チャレンジカップ(父キングカメハメハ、母エアメサイア) ムイトオブリガード:アルゼンチン共和国杯(父ルーラーシップ)
2015年産 パクスアメリカーナ:京都金杯(父クロフネ) ダイアトニック:スワンステークス(父ロードカナロア) グロンディオーズ:ダイヤモンドステークス(父ルーラーシップ)
2016年産 フィリアプーラ:フェアリーステークス(父ハービンジャー) サマーセント:マーメイドステークス(父ハービンジャー)
2017年産 バーナードループ:兵庫チャンピオンシップ(父ロードカナロア) プリティーチャンス:レディスプレリュード(父シンボリクリスエス)
5倍に増えていることを挙げ、「時代が、サンデーサイレンス産駒が勝つほうへ勝つほうへと変化」したと分析している。
サンデーサイレンスは6頭の東京優駿(日本ダービー)優勝馬を輩出したが(トウルヌソルと同数、7頭を輩出したディープインパクトに次いで歴代2位の記録)、橋田満はその理由について「優れた闘争心が長所の一つですが、日本のダービーはそれを爆発させるためにうってつけの舞台でもあるわけなんです」と述べている。橋田は「前半はゆっくり行って、直線でしまいの瞬発力を生かすのがサンデーサイレンス産駒が強い競馬をするパターンです」と述べたうえで、「そうした流れになりやすい2000mから2400mがよく、特に直線の長い東京コースが合う。ダービーに強いのはそのためです。今の日本の競馬の流れに、抜群にマッチした血統と言えます」としつつも、一方で「逆に1200mのような忙しい競馬には向かない。サンデーサイレンス産駒に名スプリンターが少ないのはそのためです」と述べている。
「S」はステークス、「C」はカップ、「H」はハンデキャップの略。
「古馬になればもっと強くなる」というウィッティンガムの主張により、サンデーサイレンスは1990年も現役を続行することになった。ブリーダーズカップ・クラシックのあと、サンデーサイレンスは脚部に複数の故障(膝の剥離骨折と軟骨の痛み)を発症したため、骨片の摘出手術を行ったあとで休養に入った。1990年の3月に調教が再開された際にウィッティンガムは「ここからきっかり3ヵ月でレースに出られるように仕上げてみせる」と宣言し、宣言通り6月のカリフォルニアンステークスでレースに復帰させた。このレースはわずか3頭立てで行われ、サンデーサイレンスは逃げ切って優勝した。2着馬との着差は4分の3馬身であったが、これは今後のハンデキャップ競走で重い斤量を課されないために、着差をつけないで勝つようウィッティンガムが指示を出したためであった。なお、このレースでは当初ブリーダーズカップ・クラシックで騎乗したクリス・マッキャロンが引き続き騎乗する予定であったが、当日行われた別のレースでマッキャロンは落馬して復帰まで5か月を要す大怪我を負っていたため、パット・ヴァレンズエラが再び主戦騎手を務めることになった。
池江泰寿によると、サンデーサイレンス産駒は飛節の曲がった馬が多いが、この特徴が芝のレースでの強さに繋がっていると語っている。泰寿曰くサンデーサイレンス系の産駒は後ろから見ると飛節が寄っている馬がほとんどだが、その飛節がサンデー系特有のしなやかさや柔軟さに繋がり、それが爆発的な末脚に繋がっていると述べている。この話について父の池江泰郎はこの特徴が芝コースでの柔軟性に繋がったとし、サンデーサイレンス産駒には飛節だけでなく、体型的にも芝向きの馬が多かった気がすると述べている。ただし、泰郎はサンデーサイレンスの産駒は芝だけで強かったわけではなかったといい、自身が管理してダートGIを勝利したゴールドアリュールは「最初に芝で走らせた後に、ダートを使ってみたらもの凄い走りをした」といい、「他の馬もダートで使ってみたら、走った馬もいるんじゃないかな」と述べている。また、泰寿はサンデーサイレンス産駒には薄手の馬が多いが、加えて代謝能力が高いのではないかと思っていると口にし、「乳酸が溜まって筋肉が硬くなることで発症するコズミやスクミを発症する馬がサンデーサイレンスの産駒には少なかった記憶がある」と語っている。
武豊はサンデーサイレンス産駒の特徴について、「目がいい」ことを挙げている。それは普通の馬なら気にも留めずに見過ごしてしまうような小さなものでも本当によく見るといい、パドックや返し馬といった集中しなければいけない段階になっても周囲を注意深く見ようとするという。
テッド・キーファーは「サンデーサイレンスの馬体の欠点は目をつぶってすむような軽いものじゃなかった」「同じような馬格の馬が1000頭いたとしたら、そのうち999頭はチャンピオンやリーディングサイアーになるどころか、競走馬としてまず使い物にならないだろう」とし、ティザムに購入を勧めなかったことを正当化するとともに「個人的には、サンデーサイレンスは一種の突然変異だったと思っている」と述べている。前述のようにキーファーは幼少時のサンデーサイレンスを酷評したが、それは「他の馬を見るのと同じ基準でこの馬にも評価を下したまでさ」と言って引退後も当時の判断を後悔していないといい、一方で以降のサンデーサイレンスを育て上げた関係者に対して尊敬の念を表している。
後藤正俊は、種牡馬時代のサンデーサイレンスが多い年で200頭以上の繁殖牝馬と種付けができたことについて、「抜群の体力と内臓の強さがあった」と評し、また受胎率が高かったことについては、交配される牝馬が最高の状態で種付けに来ていたからだと述べている。また、後藤はサンデーサイレンスが腱膜炎を発症してから通常のケースであれば1か月で蹄葉炎を発症しても不思議ではないというところがサンデーサイレンスは3か月経ってから発症したことについて、「驚異的な体力が(蹄葉炎の)発病を遅らせていた」と述べている。