楓信号場
石勝線建設時より同地には停車場の設置が計画されており、開業にあたって、先立って廃止された夕張線登川支線にあった楓駅(2代目)および登川駅の代替として、楓駅(3代目)として開業した。
利用者の減少に伴う減便を繰り返して2000年には早朝に運行される1往復のみとなり、その1往復も2001年7月1日からは日曜運休となった。旅客駅としての末期の利用客は1日1人という状況で公共交通機関としての役割を終えたと判断されたことから、2004年3月12日の営業をもって信号場に格下げされた。