ダン・レアリー
ダブリン湾クルーズは、ダン・レアリーからホウスまで1日に2回出航する。風光明媚な運行は約75分かかり、フェリーは午前11時と午後3時に出航する。
1834年に建設され開通したダブリン&キングスタウン鉄道は、アイルランドで最初の鉄道であり、標準軌で建設された。南方への延長は、1844年に公に開通した標準軌のドーキー大気圧鉄道によるもので、同国の初めての大気圧鉄道だった。1850年代に、ダブリン&ウィックロー鉄道が両路線を引き継ぎ、両方をアイルランド軌道(1,600mm)に変換し、蒸気機関車でさらに南に向かってウィックロー県のブレイまで延長した。鉄道を運営している後継企業は年代順に、ダブリン南東鉄道、グレートサザン鉄道、アイルランド交通グループ、アイルランド国鉄(現在)である。その後、鉄道は南に延長され、ウェックスフォード、ロスレア港湾、ウォーターフォードに至った。1890年に北方に向けて、路線は他の鉄道と接続するダブリン・コノリー駅まで延長された。電化工事は1984年に完成し、アイルランドで初めての電車となるダブリン高速輸送(DART)が運行されるようになった。
ダン・レアリーには、セント・マイケルズ病院のほか、多くの私立クリニックがある。
2000年代初頭、ローワー・ジョージ通りは歩行者空間を設置し、ダブリン中心部へのバス路線を除いて、すべての一般交通を禁止した。この制限は2008年後半に撤回された。
19世紀から、ダン・レアリーはアイルランドとイギリス間のフェリーの主要な旅客港であり、ウェールズのアングルシー島にあるホリーヘッドに頻繁に運航していた。21世紀初頭に、ステナラインのステナエクスプローラーは各方向に1日3回運航していたが、格安航空会社との競争と燃料費の増加により、2008年には1日1回に減り、 2015年初頭から、ステナラインはホリーヘッド線をダブリン港に集中させ、ダン・レアリーへの運航を中止した。