SLばんえつ物語
1996年(平成8年)から1998年(平成10年)まで、津川 - 新津間にてD51 498牽引による、「SLえちご阿賀野号」が運行された。
新発田 - 新津間はDE10形が牽引)。本来は両日とも「SLばんえつ物語」として運行予定だった。 10月1・2日 - 信越本線長岡 - 直江津・新井間で「SL信越線開業125周年」号を運行。 10月8日 - 「新津車両製作所公開」および「にいつ鉄道まつり」開催に合わせて、10月8・9日に新潟 - 馬下間で「SL秋風体験号」を運行(全車自由席。復路はDE10形牽引、新津止まり)。 10月14日の磐越西線全線運行再開を受け、10月15・16日に新潟 - 会津若松間で「SL鉄道の日記念号」を運行(全車自由席)。デフレクターを「標準デフ」に戻している。15日の上り列車では、山都駅にて炭水車に不具合が発生し、約1時間半の遅延が出ている。 10月22日 - 「SLばんえつ物語」の定期運転を再開。 12月10日・11日・17日 - 前年の惨事を鑑みて、この年からの「SL X'masトレイン」は運行時期を1・2週間前倒しの措置をとって運行。
2012年(平成24年) 3月3日 - EF60 19とEF64 1031のプッシュプル牽引による団体急行「いず物語」を東海道本線東京 - 熱海間で運行。通過駅となる品川駅では2002年以来の出現となる。 4月1日 - 定期運転を開始。2011年の「SL X'masトレイン」車内にて小学生未満の子供を対象としたヘッドマークコンテストが開催され、この年の月替わりヘッドマークデザインは公募式となった。また、5号車がイベントカー扱いに変更され、「オコジョルーム」が初めて誕生、さらに売店の一部を「SL茶屋」として開設した。 6月23・24日 - 「SLうまさぎっしり庄内号」を運行。
会津若松方の緩急車。登場時の外見は塗装変更のほか、乗務員室部分の小窓化改造のみで、車内は後述の普通座席車と同じ改造が行われていたが、2014年(平成26年)の運行開始に際、オコジョルームと展望室を備えたフリースペース車に改造された。この際、側面の窓は後述のグリーン車と同様の開閉ができないタイプに交換されており、展望スペース部分もスロフ12 102とは異なり車両の方向転換をした上で展望室を設置したため、一昔前に多数存在していた客車ジョイフルトレインの様に元の乗務員室部分がそのまま残っている。
スハフ12 101
オコジョルーム
展望室
10月からのC57 180の全般検査入場に伴い、9月28日で本年の定期運行を終了。以降2014年はDE10 1680・1700牽引による列車が運行される。 「DLばんえつ物語体験号」10月11 - 13日 DE10 1680とDE10 1700のプッシュプル形態による運転(グリーン車を除き全車自由席、下りは新潟 → 馬下間、上りは馬下 → 新津間で運行)。 「磐西全線開通100周年」11月1日 DE10 1700による運転 「DLクリスマストレイン」12月6・7日 DE10 1700による運転。ただし12月6日往路会津若松行きのみ、大雪の影響で新津駅始発に変更。 またこれに伴い、客車は上記以外の10・11月の土休日には上越線にて「ELSLみなかみ物語」「SLググっとぐんまみなかみ」「SLみなかみ物語」「D51誕生記念号」としてC61 20およびD51 498による運行が行われた。 さらに、奥羽本線でED75 777による「レトロ大館号」が、また中央本線においても「My Premium 山梨号」および団体臨時「キッズばんえつ物語号」としてEF64 37とEF64 1001による牽引で運行されている。
2015年(平成27年) 引き続きC57 180が全般検査入場中のため、下記の牽引機により運行された。 DE10 1680・1700 「福島DCオープニング号」4月4・5日 「DLばんえつ物語」6月6日 - 7月12日までの土休日。ただし6月28日を除く 「福島DCファイナル号」6月28日 C61 20 「C61ばんえつ物語」5月3日から31日までの土休日。