潮州車両基地
台鉄捷運化(zh:高雄市區鐵路地下化)に伴う高雄駅周辺の縦貫線・屏東線の軌道地下化、高雄ライトレールの建設と高雄臨港線廃止に伴う高雄機廠、南区供応廠(材料廠)、高雄機務段(中国語版)、高雄検車段と高雄港検車分段の移転先として、一連の車両検査基地、留置基地の機能を一手に担うため総面積約52ヘクタールと移転前の31ヘクタールから大幅に拡大された敷地を擁する台鉄の南部最大の基地。潮州駅から南に1.9kmの基地支線が新設され、信号設備などは台湾京三製作所が担当している。環境に配慮し施設内に太陽光発電パネル設置する計画。
移転による高雄側の跡地は台鉄が無償で高雄市政府に譲渡され、進行中の都市計画で再開発・緑化用地になるほか、一部は高雄ライトレールの経路として再活用される。
総額139億ニュー台湾ドルを投じた「高雄機廠の潮州移転および跡地開発計画(繁体字中国語: 高雄機廠遷建潮州及原有廠址開發計畫」は2018年6月に完全移転し、翌2019年6月に完工予定だったが、潮州側の用地取得の遅れから完全な明け渡しは2019年末になる見通しである。基地から台1線を挟んだ敷地にも調車場を拡張するため、平面の台1線の一部区間を高架化する計画が先行して進行し、2017年11月29日に供用された。