帯広空港
国際線の定期路線は就航していないが、従来からチャーター便としての運航は断続的に行われてきた。最も多かった2005年度には332便が運航されたが2010年度には13便にとどまるなど近年は減少傾向にあるが、帯広市や観光業関係者による誘致がなされている。なお、東日本大震災など災害の影響により上半期の就航実績が無かった2011年度については、10月以降に台湾のトランスアジア航空から41便およびチャイナエアラインから14便が運航または運航予定であるなど約60便の運航が見込まれている。
国内キャリアにおいては、AIRDOが2013年11月頃に運航する近隣の国外(ソウル・台北などを想定)への国際チャーター便において、出発地の候補として当空港や新千歳を検討していることが報道されている。
定期路線については2011年現在、トランスアジア航空が北海道内の他の4空港への路線とともに2012年春の就航を表明しており、当初帯広には週1往復の就航を予定していたが、釧路空港への就航になった。
2005年 3月 - エアトランセ、函館線開設(2007年9月をもって休止) 4月 - エアトランセ、大阪線開設 10月 - エアトランセ、新千歳空港線開設(2006年11月をもって休止)
2011年 3月27日 - AIRDO、東京線開設(全日本空輸 (ANA) との共同運航便) 7月24日 - 利用者が1,500万人を突破 10月2日 - 復興航空による台湾桃園国際空港とのチャーター便(12往復23便)運航 11月23日 - AIRDOによる帯広 - 長崎間のチャーター便運航 11月30日 - 日本航空による帯広 - ハワイ間のチャーター便運航
2015年 3月30日 - 国際チャーター便などに対応するターミナルビル拡充事業を公表 7月17日 - 保安検査場を2か所に増設。
2016年4月11日 - 国際線対応のターミナルビル増築工事を着工
2017年 3月24日 - 国際線対応のターミナルビル増築部を供用開始 7月7日 - ターミナルビル公式キャラクター「空(くう)」を制定
2020年(令和2年)1月15日 - 北海道空港を中心とする「北海道エアポート」が、帯広を含む道内主要7空港のターミナル民営化運営を開始
2021年 3月1日 - 北海道エアポートによる帯広を含む道内5空港全体の民営化運営開始 8月5日 - 2022年2月25日を終了予定として、臨時駐車場拡張工事実施、240台から374台に拡張 10月1日 - 北海道エアポートが帯広空港ターミナルビル株式会社を吸収合併