ルノー・5 (電気自動車)
2023年9月のドイツ国際モーターショーにて、2024年の市販予定である旨がアナウンスされている。
2022年9月25日発表。世界ラリー選手権(WRC)のホモロゲーションモデルとして開発された「5ターボ」および「5ターボ2」をオマージュし、ドリフト走行を重視したサーキット仕様のモデルとなっている。車名の「3E」はターボ2からの続番となる「3」と、EVであることを示す「E」の組み合わせによる命名。
シャシはフラットフロアとパイプフレームの組み合わせで、国際自動車連盟(FIA)の公認を受けたロールケージが組み込まれている。リアに搭載された2基の電気モーターによって後輪を駆動し、システム最高出力280 kW(380 PS)、最大トルク700 Nmを発生する。0 - 100m加速は3.5秒(ドリフトモードでは3.9秒)で、最高速度は200km/h。バッテリー容量は42 kWh。
エクステリアはオリジナルの5ターボのデザインを踏襲しつつ、全幅はオリジナルモデル比で250 mmワイド化された。ボディパネルはすべてカーボン製で、大型のリアウィングも備わる。前後に設けられたピンク、ブルー、イエローのLEDストリップはドリフト走行中に点滅することで、1980年代から1990年代にかけてのビデオゲームの雰囲気を演出するという。
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