京浜急行バス杉田営業所
1980年(昭和55年)4月5日:富岡バスターミナル - 金沢区総合庁舎前間の運行を開始。
2002年(平成14年)4月1日:横浜京急バスに運行を委託。
2018年(平成30年)4月1日:横浜京急バスが京浜急行バス本体に吸収合併。運行委託を解除。
2021年(令和3年)3月31日:廃止。
平日・土曜日のみ運行されていた富岡地区からの金沢区役所へのアクセス路線。横浜市営バス磯子営業所との共同運行であった。富岡バスターミナルを出たバスは、富岡地区を走行した後京急本線に沿う国道16号線を進み金沢区総合庁舎へと向かう。金沢区総合庁舎発便は寺前を経由して運行されていた。金沢区内への乗り入れと対キロ制運賃の適用は、杉田営業所では本路線のみとなっていた。起点から終点まで同営業所が運行するほかの路線と交わることがなかった。
利用者の減少や長年にわたる赤字であったこと、また路線の大半の区間で追浜管轄の4系統と並走することから、市営・京急共に2021年3月31日限りで撤退、廃止となった。しかし、同年7月11日より当系統と市営単独だった294系統を統合する形で市営が321系統の運行を開始。この系統は富岡バスターミナルではなく三井アウトレットパーク 横浜ベイサイドを軸に金沢区内で完結する経路に変更された。
1960年(昭和35年)3月16日:上大岡駅 - 上大岡住宅間の運行を開始。
1963年(昭和38年) 4月16日:上大岡駅 - 磯子団地入口間の運行を開始。 6月1日:上大岡駅 - 杉田間、および上大岡駅 - 森ヶ丘住宅循環の運行を開始。 12月1日:上大岡駅 - 磯子団地 - 上大岡駅の運行を開始。
2007年(平成19年)10月15日:上大岡駅 - 岡村泉谷循環の運行を開始。
上大岡線は、上大岡駅と森が丘・汐見台団地方面を結ぶ通勤通学・生活路線である。上2系統は森が丘循環と案内されており、上大岡駅から森が丘の住宅街を一回りして上大岡駅に戻ってくる。上3系統は汐見台循環と案内されており、森ヶ丘を出ると坂道の多い汐見台団地の中を走り、浜小学校前へ抜ける。浜小学校前からは上大岡駅までは、横浜市営バス64系統と神奈川中央交通64系統・港64系統と同じルートを通る。浜小学校前行きは、最終2本のみ運転される。浜小学校前では便によって停車する停留所が異なり、浜小学校前行きは横浜交通開発バス70系統の「浜小学校前(レインボー入口)」と同じ場所に停車する。