名港中央インターチェンジ
(8) 名港潮見IC - (9) 名港中央IC - (10) 飛島IC / (10-1) 飛島JCT
1967年(昭和42年)3月17日 : 名港中央IC(当時はIC名は未定)が構想されるも都市計画決定は持ち越しとなる。
1979年(昭和54年)8月10日 : 東海IC - 飛島IC間の都市計画決定。
1985年(昭和60年)3月20日 : 飛島IC - 当IC間開通(当時は有料道路「名港西大橋」として)。
1987年(昭和62年)9月1日 : 国土開発幹線自動車道建設法の一部改正により、第二東海自動車道、近畿自動車道名古屋神戸線として東京都 - 名古屋市 - 神戸市間が国土開発幹線自動車道の予定路線となる。
1991年(平成3年)8月28日 : 都市計画変更。名港中央ICの都市計画上の所属路線が名古屋環状2号線から伊勢湾岸道路に変更され、併せて道路規格変更。
1997年(平成9年)2月5日 : 第30回国土開発幹線自動車道建設審議会で第二東海自動車道および近畿自動車道の基本計画区間に東海 - 飛島間(一般国道自動車専用道路)を組入れ。
1998年(平成10年)3月30日 : 伊勢湾岸自動車道 当IC - 名古屋南IC間開通に伴い完全供用開始。IC名称を「名港中央インターチェンジ」としてオープン。
2017年(平成29年)3月1日 : 料金所出口から 名古屋市営金城ふ頭駐車場 に向かうルートが増設される。