フェラーリ・デイトナSP3
カーボン製のシャシはラ フェラーリ アペルタのモノコックをベースに、各所のデザイン変更や最新の素材への変更などが施されている。システムの総合出力ではハイブリッドカーのラ フェラーリに劣るものの、軽量化や空力性能の向上で、同じくオープントップのアペルタと同等のパフォーマンスを達成したという。脱着式のオープントップ本体はカーボン製で、重量は8 kgである。
タイヤはピレリと共同開発した専用設計の「Pゼロ コルサ」を採用する。サイズはフロントが265/30ZR20 94Y、リアが345/30ZR21 111Y。
モンツァSP1/SP2に続く「ICONA」シリーズの第3弾として、2021年11月21日に発表された。全世界599台の限定生産であるが、発表時点で完売となっている。車両価格は194万4,558ユーロ(約2億6,250万円)。
フェラーリにおける「デイトナ」は365GTB/4の通称として広く知られてきたが、公式な車名として用いられるのはこれが初めてとなる。