新千歳空港
※ 航空会社は休廃止時点
韓国・金浦国際空港(ソウル) 1989年6月 - 2001年3月:大韓航空
北マリアナ諸島・サイパン国際空港(サイパン) 1990年7月 - 1998年4月:コンチネンタル・ミクロネシア(新千歳 - サイパン - グアム)
香港・啓徳空港 1990年 - 1998年:キャセイパシフィック航空 1991年5月 - 11月:エバーグリーン航空(香港 - 名古屋 - 新千歳経由 - ニューヨーク 貨物便)
アメリカ合衆国・ジョン・F・ケネディ国際空港(ニューヨーク) 1991年5月 - 11月:エバーグリーン航空(香港 - 名古屋 - 新千歳経由 - ニューヨーク 貨物便)
グアム・グアム国際空港(グアム) 1990年7月 - 2001年:コンチネンタル・ミクロネシア 2001年 - 2012年3月:コンチネンタル航空 2012年3月 - 2018年1月:ユナイテッド航空
オーストラリア・ケアンズ国際空港(ケアンズ) 1992年10月 - 1998年3月・2006年12月 - 2007年3月:カンタス航空 2004年11月 - 2006年3月:オーストラリア航空(冬季のみ)
オランダ・アムステルダム・スキポール空港(アムステルダム) 1997年10月 - 2002年2月:KLMオランダ航空(名古屋 - 新千歳経由 - アムステルダム)
1988年(昭和63年)
7月20日 - 新千歳空港が開港。A滑走路(3,000m×60m)運用開始。国際定期便用正規空港(レギュラーエアポート)に指定。
10月 - 出発ロビー内に32面マルチビジョン「ハピスマルチビジョン」を設置。
1989年(平成元年)
5月30日 - 国際定期便の拡張に対応した臨時便取り扱い施設の増改築を竣工。
6月2日 - 初の本格的な国際定期便として大韓航空ソウル線が就航。
7月8日 - 新千歳空港ターミナルビル着工。
8月17日 - 政府専用機の駐機場建設地に決定。
1990年(平成2年)
10月1日 - 税関職員常駐化を開始。
1992年(平成4年)
6月30日 - 千歳空港ターミナルビル供用終了、新千歳空港ターミナルビルへの移動作業を5,000人規模の人員を動員して実施。
7月1日 - 新千歳空港ターミナルビル(15万3000平米・地上4階一部5階建て)完成、ターミナルビル地下に新千歳空港駅を開設。
12月 - 滑走路面監視装置を設置。
1993年(平成5年)
3月9日 - 5日に分けて24時間開港テストフライト(第一次)を実施。
6月 - B滑走路着工。
8月30日 - 第二次24時間開港テストフライトを実施
9月20日 - 空港内緑地3700平米に公園施設と千歳着陸一号機「北海一号機」ブロンズ像が完成。
1994年(平成6年)
3月11日 - 24時間運用を地元住民と合意。
6月23日 - 24時間開港開始。
6月30日 - 貨物便を対象に国内初の深夜早朝便受け入れを開始。
1995年(平成7年)
11月 - 空港緑地の公園施設を「空港公園翼の広場」と命名。
1996年(平成8年)
4月26日 - B滑走路(3,000m×60m)供用開始。
環境と人に優しい「エコエアポート」を目指して、貯蔵した雪を冷房に活用するシステムを2010年3月に整備。同年5月から運用を開始した。世界最大規模となる高さ8 m以上、縦200m、横100mの雪を貯蔵して、5月から9月の間、旅客ターミナルビルや連絡施設などの冷房に活用している。計画では、従来の重油使用量の3割を賄い、将来的には年間2100トンの二酸化炭素削減を目指している。