トヨタ・JZエンジン
アリスト
スープラ
特筆事項 VVT-i インタークーラーツインターボ 圧縮比 8.5 出力 206kW(280PS)/5,600rpm 451N・m(46.0kg・m)/3,600rpm
JZ系エンジンの中で最強のモデルとなる2JZ-GEのターボ仕様のエンジンである。 国内外からは「トヨタ最強エンジン」などと評されることがある。特にドリフトでは現在でもベース車両のメーカー問わず使用されており、FIAの国際大会でも約半数が2JZ搭載車であった。
カタログ上では1JZ-GTEに引き続き280psの最高出力であるが日産・RB26DETTと並んで1000ps級のチューニングを施される例が確認できる。
1JZ-GTEにヤマハ発動機が関与している影響でこのエンジンにもヤマハ発動機が関与しているという論調が存在するが、ヤマハ発動機は当該エンジンには一切関与していない。
マークII
ソアラ
チェイサー
クレスタ
プログレ
クラウンセダン
クラウン
クラウンエステート
マークIIブリット
ヴェロッサ