江若交通
1920年(大正9年)2月17日:江若鉄道として設立。
1921年(大正10年)3月15日:三井寺(のちの三井寺下) - 叡山間で鉄道開業。
1931年(昭和6年)1月1日:浜大津 - 近江今津間全通。
1961年(昭和36年)7月:京阪電気鉄道の傘下に入る。
1969年(昭和44年) 11月1日:鉄道を全廃する。 11月2日:江若交通に社名変更。
1987年(昭和62年)5月:貸切バス事業を開始。
2004年(平成16年)10月:堅田駅と守山駅を結ぶ路線(びわ湖横断エコバス)の運行を開始。
2005年(平成17年)3月:京阪バス大津営業所の運行管理を受託。
2010年(平成22年) 6月:営業所を現在地に移転。 10月:整備工場を移転し、営業所に併設する。
2011年(平成23年)11月1日:「スルッとKANSAI協議会」に加盟したことで、堅田営業所管内の路線(一部を除く)において、IC乗車カードのPiTaPaが利用可能になる。同時にPiTaPaと相互利用対象であるICOCAも利用可能に。(システム上は京阪バス扱い)。
2015年(平成27年)10月1日:子会社「ザ・コジャック」(堅田営業所(初代)そば〈江若鉄道堅田駅跡〉でスポーツクラブを運営)解散。「スポーツクラブ コジャック」の運営を株式会社ケー・エス・シー(本社:大阪府)に譲渡。
2016年(平成28年)4月1日:交通系ICカード全国相互利用サービスの対応を開始。
2017年(平成29年) 4月1日:ICOCA による「京阪グループ バス共通ポイントサービス」を開始。 9月30日:この日をもって昼間回数券の発売を終了。
2018年(平成30年)9月30日:この日をもって昼間回数券の利用を終了。