トヨタ・プログレ
1997年10月 - 第32回東京モーターショーにてNC250として参考出品。開発当初は「ニューロン」という名前で発売予定だった。
1998年5月14日 - 発表。搭載エンジンは1JZ-GE(NC250)、2JZ-GE(NC300)。
1999年5月 - 専用パーツを使用し足回りをチューンしたスポーティグレードとしてiRバージョンを追加。
1999年12月 - NC250に4WDが追加。
2000年4月 - 一部改良。 オプションでサペリマホガニーを使用するウッドパネルも選択可能に。
2001年4月11日 - マイナーチェンジ実施。 フロントグリル・トランクリッド部・アルミホイールの意匠を変更 ボディカラーの見直し エンジンは直噴(D-4)化され1JZ-FSE(NC250・NC250Four)、2JZ-FSE(NC300)になった。 変速機は5速ATに変更された(4WDを除く)。 「良-低排出ガス(☆)」の認定を受け、排出ガス記号が「GF」から「TA」となった。
2002年11月20日 - NC250に特別仕様車「プライムセレクション」を追加。
2004年4月 - 一部改良。 ディスチャージヘッドランプを全車標準装備化。 ”iRバージョン”、”ノーブルインテリアパッケージ”を廃止。
2005年12月6日 - 一部改良。 定速クルーズコントロールを全車標準装備化。
2007年5月 - 生産・販売終了。 販売期間中の新車登録台数の累計は7万8019台。
後期型(2001年4月 - 2007年5月)
後期型リア