廃駅
例:滝里駅、八田原駅、新保駅、片町駅(京阪電気鉄道京阪本線)
運転の効率化のため、近接した駅の統合。既設駅に統合する場合と駅を新設して統合する場合あり。 例:工業都市駅(武蔵小杉駅に統合)、西宮東口駅(西宮駅に統合)、京浜逗子駅と逗子海岸駅(新逗子駅を新設して統合、のちに逗子・葉山駅に改称)
周辺人口の増加などによる駅の分割。 例:大塚本町駅(近隣にさがみ野駅とかしわ台駅が開設されたことにより廃止)
災害や戦災。 例:並木橋駅、新太田町駅、桐ケ谷駅
戦争の激化にともなう燃料統制による停車駅抑制。戦時体制下で電力や燃料を節約するため、駅の削減が図られた。駅間が短い電化私鉄(および、国鉄の私鉄買収線)・路面電車・気動車列車運転区間に主に存在。 例:本山駅、中新田駅
あらかじめ期間を限定して開設された駅(臨時駅)や仮駅の営業期間終了。 例:万博中央駅、万世橋駅(東京メトロ銀座線)