蒲郡競艇場
1954年(昭和29年)10月 - 蒲郡観光開発株式会社設立。前年の台風13号による高潮の被害を受け壊滅した塩津地区の塩田跡を買収。
1955年(昭和30年)3月18日 - 競艇事業施行者指定申請により愛知競艇株式会社が施設会社として認可される。
1955年(昭和30年)5月6日 - 愛知競艇株式会社が蒲郡観光開発株式会社を継承し蒲郡競艇場建設工事に着手する。
1955年(昭和30年)8月13日 - 愛知競艇株式会社が初レースを開催する。売上金は505万7,200円、入場者数1万2,118人。
1955年(昭和30年)12月15日 - 当時日本競艇界最高の払戻金33万8,850円が蒲郡競艇場で記録される(4,518枚中1枚が当たる確率)。
1956年(昭和31年)7月1日 - 蒲郡市・岡崎市モーターボート競走施行組合設立。
1957年(昭和32年)11月15日 - 蒲郡市は愛知競艇株式会社の株式の全株を買収する。
1958年(昭和33年)4月10日 - メインスタンド完成する。
1958年(昭和33年)9月16日 - 蒲郡市が単独で競艇事業を開催することを蒲郡市議会で議決する。
1958年(昭和33年)9月30日 - 蒲郡・岡崎モーターボート競走施行組合を解散。
1958年(昭和33年)10月1日 - 蒲郡市直営となり岡崎市と施行運営契約を結ぶ。蒲郡市は競艇事業課を設立する。
1959年(昭和34年)6月1日 - メインスタンド東側に第1スタンドが完成する。
1959年(昭和34年)9月26日 - 伊勢湾台風により施設のほとんどが流出。廃止議論が高まる。
1959年(昭和34年)10月 - 市議会により存続が決定する。
1959年(昭和34年)12月15日 - 伊勢湾台風後の復旧工事が完成し、再開する。
1960年(昭和35年)12月 - メインスタンド西側に第2スタンドが完成する。
1961年(昭和36年)7月7日 - 入場門とアーケードが完成する。
1961年(昭和36年)12月25日 - 第3スタンドと投票所が増設される。
1964年(昭和39年)12月25日 - 全国競艇場初の冷暖房完備の特別観覧席(収容人員320名)が完成する。
1965年(昭和40年)1月26日 - 火災によりメインスタンドのほとんどを焼失。3月1日に全面復旧。
1966年(昭和41年)10月30日 - 「大アーケード」が完成する。
1967年(昭和42年)4月1日 - 「大入場門」が完成する。
1968年(昭和43年)6月30日 - 施設改善第1期工事(スタンド及び投票所)が完成する。
1968年(昭和43年)12月20日 - 施設改善第2期工事(スタンド及び投票所)が完成する。
1968年(昭和43年)12月24日 - 名鉄蒲郡競艇場前駅が開業。
1969年(昭和44年)6月20日 - 施設改善第3期・4期・6期工事(スタンド、投票所、主審塔及び競技関係棟)が完成する。
1976年(昭和51年)6月1日 - 西スタンドが完成する。
1983年(昭和58年)4月1日 - 蒲郡競艇場ファンクラブが発足する。
1985年(昭和60年)4月1日 - 快走と「G」(蒲郡の頭文字のG)をあしらった蒲郡競艇場のシンボルマークが決まる。
1985年(昭和60年)6月20日 - 東スタンドが新スタンドとしてオープンする。