グラーツ市電500形電車
1970年代、長らくグラーツ市電で運用されていた2軸車(200形)は老朽化が進み始めた他、必要とする車掌の人数が多く人件費の面からも問題があった。そこで、これらの車両の置き換えを目的に発注が行われたのが500形である。
ドイツの鉄道車両メーカーであったデュッセルドルフ車両製造(→デュワグ)とライセンス契約を結んだオーストリアの企業、シメリング・グラーツ・パウカー(ドイツ語版)(現:シーメンス)によって製造された車両で、デュッセルドルフ車両製造が開発した路面電車車両のマンハイム形(Typ Mannheim)に準拠した車体を有している。これは従来同社が生産していた車両(デュワグカー)と比べて窓の大型化を始めとした改良が施され、快適性・安全性が向上した車両である。車体は右側通行に対応した片運転台式の3車体連接車で、製造当初から信用乗車方式に対応した車内レイアウトが採用されている。