丸ノ内ビルヂング
このため早々に地下道建設の構想が持ち上がり、1927年(昭和2年)には鉄道省工務局が設計図を完成させている。ただし、工事費の負担については鉄道省と三菱地所側にすれ違いがあり調整を要した。
1969年(昭和44年)には地下2階部分の増築を行っており、外壁は1935年(昭和10年)と1982年(昭和57年)に改修されており、建設当初の外装は失われている。
1995年に三菱地所は、隣接する三菱商事ビルとあわせ、都市計画の特定街区制度を活用して都市計画の指定容積率を超える大規模・高層化を行うことを発表し、1997年4月5日に閉館となった。その後解体され、当地には丸の内ビルディングが建設され、2002年(平成14年)に竣工した。
昭和戦前期で最大のビルであり、「東洋一のビル」といわれ、質量の比較単位として「丸ビル何杯分」などと引用されることもあった。
解体時に発掘された旧ビルの基礎として使用されていた5000本以上のマツ杭(杭基礎)は丸の内ビルディング1階ロビーに2本が保存された他、新丸の内ビルディング (2007年竣工)の床板、近隣の日本ビルのベンチ、三菱地所の用紙パルプ材に再利用されている。