イギリス国鉄365形電車
1990年代前半、国鉄のうちロンドンを中心としたイングランド南東部を担当していたネットワーク・サウスイースト(英語版)では、ネットワーカーファミリーの車両の導入が進んでおり、直流電化区間用としては465形・466形(英語版)「ネットワーカー」が、非電化区間用としては165形(英語版)・166形「ネットワーカー・ターボ」が実用化されていた。さらなる派生型の開発も行われており、このうち371形・381形(英語版)「ユニバーサル・ネットワーカー」は交直両用電車であった。しかし、予算不足により開発は進まず、1992年には代わりの車両が必要となったため、465形1本を改造して試験を行ったうえで、4両編成の交直両用電車41本の調達が決定された。
365形は国鉄の他の車両と異なり、国鉄が所有権を持たず、リースによって使用していた。
ほどなくして行われた国鉄民営化(英語版)では、車両リース会社のエバーショルト・レール・グループ(英語版)が国鉄の代わりに365形を借り、列車運行会社に又貸しするという方法がとられることになった。
しかし、2019年8月には当初のリース契約の条文に基づき国有化されることになり、以降は運輸省が子会社を通して所有している。