PSSh (航空機)
機体は過去に開発されたSu-25TやSu-39と同様に複座型のSu-25UBをベースに後部座席を廃止して燃料タンクとする。これにより、作戦行動半径は1,000kmになるとされている。そのほかの構造的変化は最小限に留められ、エンジンに関しても換装されずR-195ターボジェットエンジンの発展型が搭載される可能性があった。
Su-25と比較して機体構造を強化することにより生存性が強化されたほか、武装の搭載量が6トンに増加し最大搭載状態でも最大5Gの機動が可能とする予定であった。飛行高度は大きく上昇し、11,000mまでの飛行が可能。シンプルな構造による高い信頼性、運用・整備性を備える。そのほか、さまざまな条件の滑走路での運用およびSTOL能力が持たせられ、レーダーに対するステルス性も付加されることとなっていた。
アビオニクスは一新され、航法システムを改良するほか、コックピットを近代化しヘルメットマウント照準システムも運用できるようにし、機首の照準システムは赤外線暗視装置とレーザー測遠機、高解像度のTVカメラを組み合わせた「SOLT-25」とする予定であった。また軍の要求には入っていなかったが、AESAレーダーも搭載されることになっており、機首の照準システムと9K121 ヴィーフリ(英語版)超音速対戦車ミサイルとの組み合せにより4目標への同時攻撃能力を実現する見込みであった。また地対空ミサイルなどからの損失を低減するため、衛星誘導システムを含む新しい誘導兵器や高精度な長距離ミサイルなどの戦術的な武器のすべてを運用する能力が付加される予定であった。
将来的には、スホーイが開発している大型UCAVと連携しての運用が想定されていた。