バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド
ライド部分は、デロリアンに乗るというリアル感を追求するため小型の8人乗りのデロリアンを12台設置した。それらを3段構造にし、他のデロリアンが視界に入りにくくした。それらをオムニマックス下のガレージに配置する。次に各車両がガレージからドームまで同時に2.5m打ち上げられ、それぞれに取り付けられたスリーピストンモーションベースという油圧システムにより、投影された映像の動きに合わせ、上下左右に動くようにした。車両の開発は、インタミンが行った。2つのオムニマックスと計24台のデロリアンを用意し、ショースペースを2つ設け、万が一1つのショースペースがダウンしてももう1つで稼働し続けられるようにした。
映像はダグラス・トランブルによって、映画仕様の70ミリフィルムを使用して製作された。当時はCG映像の技術が発達していなかったため、映像の製作はスター・ツアーズ同様、ミニチュアモデルを使用して撮影された。ゴー・モーションという撮影技術で莫大な時間を要するものだった。オムニマックスでゴー・モーションを投影するのはこれが世界初となった。
最終的に、発案からオープンまでの5年間のプロジェクトには400万ドル以上が費やされた。しかし「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」オープン後のサマーシーズンには、ユニバーサル・スタジオ・フロリダがディズニー・MGM・スタジオの来場者数を打ち負かした。
アトラクションがオープンしたと同時に、関連施設も多数オープンしていた。
クローズしたフロリダ及びハリウッドでは、その後「ザ・シンプソンズ・ライド」にアトラクションが変更されたが、そのプレショーの中に、研究所を失い嘆くドクの描写がある。研究室内には、劇中で1885年にドクとマーティが時計台の前で撮った写真も飾られている。
ここで働くクルーは、有名大学の理工学部出身の研究員。そのため、身体よりも頭を使うタイプの人間で溢れている。ちなみに男性研究員は緑色のラボコート、女性研究員は橙色のラボコートを着ている。
劇中では、ドクはタイムマシンを営利目的で使用するのを嫌い、時代介入を避けるために人に見せないスタンスを保ってはいたが、本アトラクションでは未来の新たなコミュニケーションを模索するため、あくまで科学への飽くなき探究心を目的としてタイムトラベルツアーを一般向けとしている。
映画版の主人公であるマーティ・マクフライは足の部分のみが登場した。
1993年6月12日、アッパー・ロットにオープンした。当初は、ユニバーサル・スタジオ・フロリダと同時にオープンする予定だったが、ユニバーサル・スタジオ・ハリウッドでは別の工事スケジュールがあったため2年遅れてのオープンとなり、その総費用は6,000万ドルに上った。
2007年9月3日にクローズし、後身のアトラクションとして2008年5月19日に「ザ・シンプソンズ・ライド」がオープンした。
クローズ間近だった2007年8月上旬には特別イベントが開催され、ドクを演じたクリストファー・ロイドと本アトラクションの脚本を担当したボブ・ゲイルが参加した。また大賞受賞者には、デロリアンがプレゼントされるコンテストも開催された。
アトラクションがクローズした後も、ドクのグリーティングは実施されている。また同パークのアトラクション「スタジオ・ツアー」では、映画の劇中に登場した時計台を見ることができる。