ブクルLF
ルーマニアの首都・ブカレストで路面電車(ブカレスト市電)を運営するブカレスト交通会社(ルーマニア語版)は、主に路面電車車両の生産や改造を手掛ける中央修理工場(Uzina de Reparaţii „Atelierele Centrale”、URAC)を有している。同工場では2000年代以降、バリアフリーに適した低床構造を有する超低床電車の研究が行われ、2004年にこの構造を可能とした台車の開発が完了した。そして既存の車両の改造や機器を流用した部分超低床電車の製造が実施された後、2009年に初の新造超低床電車となる試作車が作られた。これが「ブクルLF(Bucur LF)」である。
中間に全長が短い車体を挟んだ3車体連接車で、運転台や乗降扉は片側のみに設置されている。前後車体の端に動力台車が設置されており、この部分を除いた車内の65 %以上が床上高さ360 mmの低床構造となっている。乗降扉は車体右側に計5箇所設置されており、両開き扉は全て低床部分に存在する。車内の座席は前後車体にクロスシート、中間車体にロングシートとなっており、乗降扉の間には車椅子用スペースが設けられている。また、開発目標の1つにエネルギー消費量の削減があり、制動装置に電力が回収可能な回生ブレーキが用いられているのはその一環である。