ジョルジオ・アスカネッリ
1985年からフォーミュラ1(F1)チームスクーデリア・フェラーリの技術者として働きはじめる。1987年にはフィアット・グループのアバルトチームにて、世界ラリー選手権(WRC)のトラック・エンジニアを務める。
1988年にはフェラーリに戻り、エースドライバーのゲルハルト・ベルガー担当エンジニアを務めた。1989年に同チームのチーフエンジニアに昇進。ベルガーは1989年限りでフェラーリを離れる際に、「フェラーリでの3年間で得た最も重要な経験はジョン・バーナードと一緒に仕事が出来たことと、エンジニアのジョルジョ・アスカネッリが非常に優秀で、2人から多くを学べことだ」と語り、アスカネッリを高く評していた。
1990年、フェラーリからベネトンに移籍していたチーフ・デザイナーのジョン・バーナードに引き抜かれ、チーフエンジニアとしてベネトンに加入する。
1992年、マクラーレンに在籍していたベルガーの頼みでマクラーレンに移籍。再びベルガーの担当エンジニアとして働き、1993年はアイルトン・セナのエンジニアを担当した。彼をマクラーレンへと呼び寄せたベルガーは1993年からフェラーリへと復帰した。