長野電鉄1000系電車
第1・2編成とも日本車輌製造豊川製作所で改造されたが、いずれの編成も川崎重工業で製造されたものであった。なお、小田急10000形には日本車輌製造製の編成もあり、ロマンスカーミュージアムで保存されているデハ10001がそのうちの1両である。
本形式の導入に関連して、湯田中駅では2006年9月に構内スイッチバックとプラットホーム1線を廃止し、1面1線化するなどの縮小工事を行った。
2011年2月13日のダイヤ改正まで、信州中野駅 - 湯田中駅間を各駅に停まる特急列車(B特急)には充当されなかった。また、須坂駅で2000系から車両交換をする運用もあり、この場合、時刻表で指定された列車に乗り継げば、1枚の特急券で利用することが可能であった。
本形式が導入された後も、特急料金は100円のまま据え置かれた。ただし、2000系とは異なり運用される列車が全て特急運用となったため、運用開始以来、乗車には特急料金が必要とされている。
2021年6月1日より、日中に運行するA特急の先頭車両(展望席を含む)を、指定席としてWEBページから予約が出来るようになった。(各種イベントや団体利用、その他ダイヤ乱れ時を除く)