イアン・フィリップス
1987年にマーチはレイトンハウスカラーでF1フルエントリーを開始。最初の年はカペリの1台体制で参戦したが、1988年から2台体制となりマウリシオ・グージェルミンとカペリのコンビになった。チームはF1で注目される結果も残していたが、1990年、やはり旧知の仲であるエディ・ジョーダンが自らのF3000チーム「EJR」のF1ステップアップ参戦に向けて動き出していることを知る。ジョーダンがこのことを打ち明けていたのはマシン設計を頼んでいたゲイリー・アンダーソンくらいしかいない段階だったが、そんな機密事項をフィリップスに打ち明けたのは、自分のチームに来てほしいからだった。
レイトンハウス・マーチの始まる瞬間から携わっているフィリップスは、赤城代表とカペリにどうしてもF1での優勝を達成してほしいと願い、それが最大の心残りだった。ジョーダンからの誘いが既に来ていた1990年の7月、フランスGPではその念願がかなう直前まで来てもいた。しかし一方で、フィリップスはこの4年の経験で、レイトンハウスの日本とイギリス両方の意見を擦り合わすために、チームの意思決定に非常に時間がかかることに対してはストレスに感じており、レイトンハウスでは決定に数か月かかってしまう事項がジョーダンでは2~3日で決められファクトリーですぐ物が作り始められる小回りの良さは非常に魅力があった。フィリップスは新たなチームが始まる瞬間に特別なものを感じ、ジョーダン入りを決める。