テネリフェ・ノルテ空港
1977年3月27日、濃霧の滑走路上で、運とヒューマンエラーの複合的なことが原因で、2機のボーイング747型機同士が衝突し航空事故最大の583人が死亡したテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故が発生した空港である。この事故の後、霧が要因の一つであることから、島の南側の比較的霧が出にくい地点にテネリフェ・スール空港が開港し、役割を分担している。
1980年4月25日には英国ダン・エアのボーイング727が本空港への着陸進入中に山中に墜落し、146人全員が死亡した(ダン・エア1008便墜落事故)。この事故機(機体記号G-BDAN)はかつて日本航空で「たま号」として活躍し、1966年の日本航空羽田空港墜落事故で失われた日本国内航空のコンベア880(JA8030)の補償として1972年に同社の後身である東亜国内航空(日本エアシステムを経て現在は日本航空に合併)に譲渡されたJA8318である。