西東京バス
八王子市西部地区(高尾・陣馬地区)は、2000年より100%子会社の多摩バス(恩方営業所)への移管及び委託が始められ、2005年までに完全に同社に移管された。しかし、2008年9月1日をもって業務の効率化を理由に再び西東京バスに移管された。
2006年9月1日に、当時の多摩バスによる八王子市西部地区路線再編成が行われた。この路線再編成では、陣馬高原下行など一部のJR八王子駅・京王八王子駅発の路線を高尾駅発へ変更したり、西八王子駅発の路線を新設するなど、八王子駅からの分散化が進められた。西八王子駅からは、路線再編成時には陣馬街道を経由して繊維団地(2014年4月に恩方ターミナルへ改称)へ、翌2007年にはつつじヶ丘トンネル開通に伴い中央道八王子バス停下を経由してグリーンタウン高尾へ、さらに2009年には同じく中央道八王子バス停下を経由してホーメストタウンへ行く路線が新設された(この路線は2010年4月に高尾駅北口まで延伸している)。また、宝生寺団地(八王子駅発のみ)・ホーメストタウンの住宅地周回運行も開始させている。
所在地:東京都八王子市上川町1520
開園:1972年(昭和47年)
総面積:約210,000m
総区画数:15,000区画
宗教:自由
施設:管理事務所、休憩ロビー、法要室、会食堂、売店他
1960年代には、京王八王子駅 - サマーランド線、河辺・羽村循環線、氷川 - 塩山間急行バス(山梨交通と共同運行、1972年廃止)などの路線が新設された。
路線バスのみならず、観光バス事業の強化も進めていた西東京バスは、1965年3月に八王子市元本郷町に観光営業所を開設し、各営業所に分散していた観光バスを本営業所に集約した。1984年には貸切バス専用の営業として日野市旭が丘に日野営業所(観光バスセンター)を新設したが、2003年10月1日に高速バス・貸切バス事業を多摩バスへ移管したことにより廃止されている(多摩バス恩方営業所へ統合)。
1970年代以降、八王子のベッドタウン化や大学などの教育機関の進出によって路線数が急増し続け、八王子営業所の規模では対応しきれなくなったため、1971年に楢原営業所を増設、1992年4月6日に恩方営業所を新設して八王子営業所を廃止した。1994年、八王子営業所跡地に地上4階建てのテナントビル「NTB八王子ビル」を建設して3階に本社を移転、他のフロアは他社への賃貸を行っている。
1971年(昭和46年)5月31日 - 楢原営業所を開設。
1972年(昭和47年) 9月6日 - 上川霊園管理事務所を開設。 10月21日 - 上川霊園開園、霊園事業開始。
1973年(昭和48年) - 京王八王子駅西口に「西東京ビル」完成。ボウリング場「西東京ボウル」を開業し、本社も同ビル内に移転。
1982年(昭和57年)9月26日 - 西東京バス創立20周年を記念して、ボンネットバス「夕やけ小やけ号」運行開始。
1984年(昭和59年) - 貸切バス専用の営業として日野営業所を新設。
1988年(昭和63年)7月21日 - ボンネットバス「あきがわ号」運行開始。
1989年(平成元年)12月20日 - 京王八王子高速バスターミナル完成。
1990年(平成2年)3月22日 - 夜行高速バス八王子 - 京都線「きょうと号」運行開始。
1992年(平成4年) 3月 - 旧本社ビル「西東京ビル」およびボウリング場を閉鎖。京王八王子東町ビルへ本社移転。 4月6日 - 恩方営業所を新設、八王子営業所を廃止。 8月3日 - 夜行高速バス八王子 - 金沢線運行開始。
1994年(平成6年)9月1日 - 中野学園車庫を開設。
東京駅(乗車:八重洲南口、降車:日本橋口)※西東京バス運行日のみ - バスタ新宿 - 横浜駅西口 - 高松駅 - 坂出駅 - 善通寺インターバスターミナル - 丸亀駅
夜行便は日野・セレガ及び三菱ふそう・エアロエース(いずれも独立3列シート・トイレ付きのハイデッカー)が用いられる。かつてはスーパーハイデッカー車が夜行高速バスの主力として用いられていたが、2009年以降のハイデッカー車への移行により、スーパーハイデッカー車は増発便にのみ使用されている。
昼行便・空港便・深夜急行便は、日野・セレガ及び三菱ふそう・エアロエース(いずれも4列シートシート・トイレ付きのハイデッカー)が、恩方車庫行の深夜急行路線には日野・ブルーリボンワンステップ(補助席付きワンロマ車)が用いられる。
青梅営業所が所管する河辺駅北口行きの深夜急行バスにはワンロマ車が用いられており、定員は立席を認めていないために40人ほどである。
夜行高速路線用車両(増発用スーパーハイデッカー)日野・セレガR GD
昼行高速路線(空港線)用車両日野・セレガHD
ワンロマ車(深夜急行バス)日野・ブルーリボンII
東京都千代田区と香川県高松市・丸亀市を、首都高速道路・東名高速道路・新東名高速道路・名神高速道路・中国自動車道・神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道などを経由して結ぶ路線。
多客期に続行便を運行する際、西東京バスの車両では女性専用車として運行される場合がある。またお盆や年末年始などの最ピーク期にはさらなる増便が実施されることがあり、専用車両ではない貸切車(4列シート・おおむねね3号車以降、ほとんどの車両は化粧室なし)が使用される場合もある。多い時には5台前後で運行し台数が多いため、一度にバスターミナルへ入線できず到着号車順に乗車することになる。
1982年 - 2006年 京王八王子駅 - 八王子駅北口 - 夕焼小焼 - 陣馬高原下
2007年4月 - 5月 京王八王子駅 - 八王子駅北口 - 夕焼小焼
以下のコミュニティバスを各自治体より運行受託している。運行路線や車両などの詳細は、各項目の記事を参照。
八王子市 - はちバス:楢原営業所が担当
羽村市 - はむらん:青梅営業所が担当
あきる野市 - るのバス:五日市営業所が担当
日の出町 - 日の出町コミュニティバス - 五日市営業所が担当
八王子市「はちバス」
羽村市「はむらん」
あきる野市「るのバス」
西東京バスは、運行ダイヤのパターン化と深夜バスの増強を近年行っている。
2018年3月現在、毎時1本以上の運行されている路線のほとんどが、特に日中のダイヤがパターン化されている。また、深夜バスは以前からも一部路線で展開されていたが、当時は平日・土曜日の23時台後半まで運行され、日曜・祝日は運行されていなかった。現在では平日が午前1時頃まで、土曜・休日も23時台後半まで(いずれも始発バス停の発車時刻を基準)運行されている路線が多くあり、それぞれの路線で利用者の多い事が伺える。さらに2010年4月には八王子市内の主要路線の始発を繰り上げ、4時台始発の路線も登場している。その後は五日市線の初電の前に運行されるバスも運行されている。