ブルジェツラフ - ブルノ線
2019年末に、ブルノ本駅発着に戻されたのと同時に、快速の大部分をモドルジツェ停車のまま特急に統合した。 2020年末に、モドルジツェ停車の列車がラクヴィツェにも停車する様になった一方、モドルジツェは一日1往復のみの停車となった。
レギオジェット号: クラーロヴォ・ポレ - ジデニツェ - ボフミーン ※レギオジェット社による運行 毎時1本。ブルノ本駅以東は340号線経由で300号線に直通する。 2018年末に運行を開始した。2019年度は、2時間サイクルに2-3本の運行で、ジデニツェ駅に停車し、ジデニツェから340号線経由で300号線に直通していた。スレザン号を名乗っていた他、ボウゾフ号も乗り入れ、
ヴィソチナ号: ブルノ本駅 - チシノフ - プラハ 2時間に1本の運行。チシノフ以西は250号線に直通する。 2019年度に限り、ブルノ - クラーロヴォ・ポレ間運休していた。
超特急「エクスプレス(Ex)」 2017年以前に、一日1往復、プラハ - ブルノ - ブルジェツラフ間に運行していた。ブルノ以北は260号線に直通していた。2017年末に、早朝便はレイルジェットに、夕方便はレギオジェット(RJ)に置き換えられた。 ブルジェツラフ→プラハは、早朝に「ズデニェク・フィビヒ」号が運行していた。2016年度に限り、超特急「インターシティ(IC)」として運行していた。 プラハ→ブルジェツラフは、夕方に「ヨセフ・レッセル」号が運行していた。これは2017年2月に運行を開始した。 2015年以前には、上下とも前述の「ズデニェク・フィビヒ」号が運行していた他、ブラチスラヴァ - クーティ - ブルジェツラフ間に「デヴィーン」号が週2回運行されていたが、前者はインターシティ(IC)に格上げされ、後者は休止となった。
寝台特急「ユーロナイト(EN)」 メトロポル号: プラハ - ブルノ - クーティ - ブダペスト 2018年以前、一日1往復運行していた。一部車両はベルリン - ブルノ - ブルジェツラフ - ヴィーン間で運行され、この車両はブルジェツラフ以南でオーストリア国鉄901号線に直通し、「ショパン」号に併結されて運行していた。 2018年末に、ブルジェツラフ以北がインターシティ(IC)に連結される様になり、ブルジェツラフ以北では種別として消滅。
ヴィンドボナ号: プラハ~ブルノ~ブルジェツラフ~ウィーン~グラーツ 2時間に1本運行している。チシノフ以北は250号線に、ブルジェツラフ以南はオーストリア国鉄901号線に直通する。プラハ~ブルノ間は、下のECと合わせて1時間ヘッドになる様なダイヤが組まれている。 2019年度に限り、ブルノ下駅を経由していた。2020年冬以前は、ブルノ以北260号線に直通していた。2023年7月以降再び260号線経由に振り替えられる予定。
ブルニェンスキー・ドラク号: プラハ - ブルノ - ブルジェツラフ 一日1往復の運行。チシノフ以北は250号線に直通するが、2023年7月以降260号線経由に振り替えられる予定。 過去の運行形態 2018年以前、平日・土曜に限り一日1往復運行していた。チシノフ以北は260号線に直通していた。 2019年度以降、ブルノ以北に短縮され、ブルジェツラフへの乗り入れは休止された。 2023年度に、一日1往復の運行で復活。