ベルナーオーバーラント鉄道HGe3/3形電気機関車
24号機と29号機は動態保存機として残され、同様に残されている旧型客車を牽引してさまざまなイベント列車を牽引していたが、29号機は2013年に保存鉄道であるブロネイ-シャンビィ博物館鉄道へ譲渡されている。また、26号機は廃車後ベルン近郊バンクドルフの運送会社に譲渡されて専用線で使用され、その後フリブール州ケルツェルスにある交通博物館に静態保存されている。なお、各機体の廃車年と解体年は以下のとおりであるが、文献によって廃車年の記述は異なる。 21 - 1969年廃車、1976年1月解体 22 - 1989年廃車 23 - 1975年廃車、1976年7月解体 24 - 動態保存 25 - 1989年廃車 26 - 1983年廃車 27 - 1965年廃車、1975年解体 28 - 1975年廃車、1976年7月解体 29 - 動態保存、2013年にブロネイ-シャンビィ博物館鉄道へ譲渡
また、屋根上の中央には大形のパンタグラフが1基設置されてその後位側に主抵抗器冷却気排気口が、左右の肩部には細長い形状の空気タンクが、前後車端部には暖房引通用の電気連結器が設置されている。なお、この屋根上車端部の通電部に隣接の車両から棒状のシューを渡して通電する暖房用電気連結器は、後に端梁に設置された通常の電気連結器に交換されている。
なお、後年製造された29号機は外観も若干異なっており、正面中央の窓が左右の窓より若干大きく位置も上寄りとなり、側面中央の窓もルーバーではなく明取窓となっているほか、26号機のみ正面中央窓に庇が設置されている。
塗装 当初は車体は深緑色で、車体側面中央のルーバーの前後に"BOB"と機番のクロームメッキの切抜文字が設置され、正面下部中央には機番が入り、床下機器は黒、屋根および屋根上機器がライトグレーであった。 その後1950年代半ばには車体が茶色に変更され、1975年以降順次車体裾部をダークグレーとし、その上部に白色の細帯が入るものとなった。