シュトゥットガルト - ホルプ線
第一次世界大戦が終わった後に、1922年10月新しいシュトゥットガルト中央駅が開業された。ドイツ帝国鉄道はシュトゥットガルト市内の経路を変更して、列車の北駅を経由する必要がなくなった。1920年代からヴュリテンベルク自由人民自治州 (freier Volksstaat Würtemberg) はこの路線の複線化と改良を実行した。その目的はベルリン発スイス、イタリア行きの国際列車をゴイ線の経由で運行することとフランスとの交戦時ライン谷線の代わりにこの路線を使って、兵力及び物資輸送を断絶させないことだった。
1941年戦争中で改修作業が中止になるまで、帝国鉄道はオーバーンドルフ (ネッカ) 周辺の2.3 km区間の例外にしてシュトゥットガルト - トゥトリンゲン間を複線化した。1945年2月までゴイ線では大きな破壊はなかったが、連合軍の空襲でヘレンベルク駅舎、ホルプ駅舎、ロトヴァイル駅舎、シュパイヒンゲン駅舎、トゥトリンゲン駅舎は重大な損傷を受けた。ドイツ軍も1945年4月ボェブリンゲンとシュトゥットガルトの間に数々の橋梁を爆破し、終戦まで列車運行は不能となった。