関東鉄道キハ300形気動車
1992年6月2日に発生した取手事故で2両(302・3010)が廃車されているほか、製造から35年が経過して老朽化が顕著になったことから、1997年から新型車両への置き換えによる廃車が発生している。廃車は非冷房車と機関未換装車から優先的に実施されており、2004年度末までにキハ300形12両とキハ350形2両の計14両が廃車となっている。
キハ300形は最後まで在籍した2両(306・3016)が2007年3月31日に廃車され、廃形式となった。なお301が水海道車両基地で保存され倉庫として使用されているが、保存状態は悪い。
キハ350形は最後まで定期運用についていたキハ358+キハ3511の1編成が2011年9月をもって定期運用を終了する予定であったが、多くのファンの要望があり、10月上旬まで定期運用を延長し、10月9日に定期運用終了、10月10日にキハ350形 さようなら乗車会&撮影会(事前予約募集)を開催し、引退した。
キハ100形は2両とも2013年12月15日まで運転されていた。2012年12月に譲渡元であるJRにおいて久留里線で最後に運用されているキハ35系が新型車両に置き換えられたため、事実上キハ100形は定期運用される最後のキハ35系となったが、2017年1月のイベントをもって引退、筑西市にある「ヒロサワシティ」で保存されている。
キハ300形/キハ350形のうち、 キハ353・354・358・3511・3518・3519の6車両3編成は、2015年にフィリピン国鉄に譲渡され、同国で運用についている。