日本鉄道
田端 - 隅田川間 (2M52C) - 常磐線の貨物支線 田端駅 - (貨)隅田川駅
水戸 - 那珂川間 (0M62C) - 常磐線の貨物支線(1984年廃止) 水戸駅 - (貨)那珂川駅
大宮 - 前橋間 (52M38C) - 高崎線及び両毛線(上越線)の一部 大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 鴻巣駅 - 吹上駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 神保原駅 - 新町駅 - 倉賀野駅 - 高崎駅 - 前橋駅
小山 - 前橋間 (50M74C) - 両毛線の一部 小山駅 - 栃木駅 - 富山駅 - 岩舟駅 - 佐野駅 - 富田駅 - 足利駅 - 山前駅 - 小俣駅 - 桐生駅 - 大間々駅 - 国定駅 - 伊勢崎駅 - 駒形駅 - 前橋駅
小山 - 友部間 (31M27C) - 水戸線 小山駅 - 結城駅 - 川島駅 - 下館駅 - 新治駅 - 岩瀬駅 - (貨)羽黒駅 - 福原駅 - 稲田駅 - 笠間駅 - 宍戸駅 - 友部駅
宇都宮 - 日光間 (25M0C) - 日光線 宇都宮駅 - 鶴田駅 - 鹿沼駅 - 文挟駅 - 今市駅 - 日光駅
岩切 - 塩竈間 (4M24C) - 塩竈線(現在廃止) 岩切駅 - 塩竈駅
尻内 - 湊間 (5M4C) - 八戸線の一部 尻内駅 - 八ノ戸駅 - 湊駅
上記以外に北千住 - 隅田川間の貨物支線があるが、哩程に計上されていない。
Pbt2/4形(93 - 104、153 - 200) - 1894年・英ベイヤー・ピーコック社製→鉄道院5500形
N3/3形(105 - 116) - 1894年・英ニールソン社製→鉄道院1960形
K2/2形(乙1) - 1895年・独クラウス社製→1902年房総鉄道に譲渡→鉄道院10形
P3/3形(123 - 152) - 1896年・英ベイヤー・ピーコック社製→鉄道院1900形(147 - 152は、1902年岩越鉄道に譲渡)
Db3/6形(201 - 204) - 1898年・英ダブス社製→鉄道院3800形
Dbt2/4形(205、206) - 1898年・英ダブス社製→鉄道院5830形
SSbt2/4形(207 - 212) - 1898年・英シャープ・スチュアート社製→鉄道院5650形
Pbt2/4形(213 - 230) - 1899年・英ベイヤー・ピーコック社製→鉄道院5600形
Obt2/4形(3(2代)) - 1901年・自社大宮工場製→鉄道院5270形
Pt3/4形(320 - 325) - 1902年・英ベイヤー・ピーコック社製→鉄道院7080形
Dt3/4形(326 - 331) - 1902年・英ダブス社製→鉄道院7050形
NBt3/4形(332 - 337) - 1903年・英ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社製→鉄道院7050形
1883年7月28日 【開業】上野 - 熊谷 【駅新設】上野、王子、浦和、上尾、鴻巣、熊谷
1883年10月21日 【延伸開業】熊谷 - 本庄 【駅新設】深谷、本庄
1883年12月27日 【延伸開業】本庄 - 新町 【駅新設】新町
1884年5月1日 【延伸開業】新町 - 高崎 【駅新設】高崎
1884年8月20日 【延伸開業】高崎 - 前橋(内藤分停車場) 【駅新設】前橋(内藤分停車場)
1885年3月1日 【支線開業】品川 - 赤羽 【駅新設】品川(既設)、渋谷、新宿、板橋、+赤羽、+桶川、+吹上
1885年3月16日 【駅新設】+大宮、+目黒、+目白
1885年7月16日 【開業】大宮 - 宇都宮 【駅新設】蓮田、久喜、栗橋、古河、小山、石橋、宇都宮
1886年10月1日 【延伸開業】宇都宮 - 那須 【駅新設】矢板、那須
1886年11月1日 【駅新設】+長久保
1886年12月1日 【延伸開業】那須 - 黒磯 【駅新設】黒磯
1887年5月1日 【駅新設】+倉賀野
1887年7月16日 【延伸開業】黒磯 - 郡山 【駅新設】豊原、白河、矢吹、須賀川、郡山
1887年12月15日 【延伸開業】郡山 - 塩竈 【駅新設】本宮、二本松、松川、福島、桑折、白石、大河原、岩沼、仙台、塩竈(初代)
1888年10月11日 【駅新設】+増田、+岩切
1889年12月26日 【延伸開業】前橋(内藤分停車場)-前橋(両毛鉄道) 【駅新設】前橋(両毛鉄道) 【駅廃止】前橋(内藤分停車場)