国鉄タム100形貨車 (2代)
1959年(昭和34年)3月31日に、三菱重工業にて1両(タム1124 → タム2109)がタム2100形希硝酸専用車へ改造された。
タンク体はドーム付の直円筒形。材質は腐食防止のため、純アルミ製であり、「純アルミ」「連結注意」と標記される。識別のため記号番号表記は特殊標記符号「ア」(純アルミ製タンク車)を前置し「タム」と標記し、タンク体には「純アルミ」、「連結注意」と標記された。アルミ製のため車体強度が弱く一時期「武蔵野操通過禁止」と車体に標記された。これは武蔵野操車場では自動操縦装置による入換を行っていたが、これによる大きな衝撃が車体に加わるのを防ぐための処置であった。
荷役方式はマンホール蓋にある積込口から入れ、S字管を用いた空気加圧によって荷卸しを行う上入れ・上出し式。
走行装置は当初、一段リンク式であったが、1955年(昭和30年)以降の新製車から二段リンク式に変更され、一段リンク式だった車両も後に二段リンク式に改造されている。