余呉駅
1957年(昭和32年)10月1日:北陸本線木ノ本駅 - 敦賀駅間の現行線開通と同時に開業。旅客駅。
1971年(昭和46年)3月25日:荷物の取り扱いを廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2003年(平成15年)10月26日:北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される。
2006年(平成18年)10月21日:北陸本線の長浜駅 - 敦賀駅間の直流電化により、新快速の乗り入れを開始する。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。ホームのかさ上げ工事が完成。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
A 北陸本線 ■新快速・■普通 木ノ本駅 (JR-A05) - 余呉駅 (JR-A04) - 近江塩津駅 (JR-A03)
かつては長浜 - 虎姫間(※1991年9月までは坂田 - 田村間)にデッドセクションを設けていたため、当駅を発着する普通は気動車で運行していたが、後に交直流電車へ変更された。なお、2006年10月以降は直流電車で運行する普通も混在する。