ケネス・ホィッティング
1917年4月6日、アメリカは第一次世界大戦に参戦し、ホィッティングは第一海軍航空隊(または第一航空分遣隊)の指揮官に選ばれ、 1917年5月に給炭艦ネプチューン(英語版)に配属されることになった。 ネプチューンとプロテウス級給炭艦の2隻は大西洋を渡ってフランスに向かい、ヨーロッパで戦闘のために上陸した最初のアメリカ軍部隊となった。ジュピターは1917年6月5日にポーイヤックに、ネプチューンは6月8日にサン・ナゼールに入港した。
漠然とした指針しかなく、当初は航空機もなかったが、ホィッティングはアメリカ海軍航空のヨーロッパでの運用確立を目指した。1917年6月、彼はダンケルクをアメリカ海軍の航空基地として選定、1918年にアメリカ海軍の北部爆撃隊を設立するための基礎を築き、フランス人パイロットを指導した。
幾つかの情報源によると、ホィッティングは1918年6月1日または7月20日に中佐に昇進し、イギリスのキリングホルム第14および第15海軍航空基地を指揮した。
第一次世界大戦での功績により、ホィッティングは「大きな責任を伴う任務における格別の功労を称える」として海軍十字章を授与され、フランスからはレジオンドヌール勲章を授与された。
1924年7月、ホィッティングは航空局に戻り、副局長として勤務した。1926年9月にはニュージャージー州カムデンのブラウン・ボベリに出向き空母サラトガの建造を指揮し、1927年にアメリカ海軍第2の空母、かつ艦隊とともに行動できる最初の空母として就役した。1927年11月16日に艦長に就任し、1929年5月までその任を務めた。
1929年7月1日、ホィッティングは大佐に昇進し、1929年9月には艦隊航空部隊司令の補佐官兼参謀となった。
1930年8月、バージニア州ノーフォークの海軍航空局の指揮官となる。1933年6月15日にラングレーの指揮に戻り、1933年12月にニューポート・ニューズ造船所の乾ドックで新航空母艦レンジャーの艤装指揮のため同艦を離れた。1934年にはヨークタウンとエンタープライズの計画立案に尽力した。1934年6月にはサラトガに戻り、同艦の指揮官を務めた[60]。
1935年7月にサラトガを離れ、次に戦闘艦隊航空機飛行隊司令官となり、同時にハワイ準州の艦隊航空基地真珠湾の司令官を兼任した。1937年9月には第2哨戒飛行隊司令官となり、1938年6月3日まで同職に留まった。
1939年7月14日、ホィッティングはニューヨークの海軍第三管区の東部地区海軍航空機総監に就いた。