磯子火力発電所
横浜市営バス 磯子駅東口より85系統利用、『Jパワー前』下車
定格出力:26.5万kW
使用燃料:石炭
熱効率:38%(高位発熱量基準)
営業運転期間:1969年9月 - 2001年11月
石炭(国内炭および輸入炭)を燃料としており、1日あたり約5,000トンを消費する。本牧の中継基地(国際埠頭貯炭場バース)よりほぼ毎日海上輸送され、10万トン貯蔵可能な石炭サイロに貯蔵される。年間38万トン程度発生する石炭灰は9割以上がセメント原料として再利用される。
アンモニア選択接触還元式乾式排煙脱硝装置、電気集塵機、活性炭吸着式乾式排煙脱硫装置を備え、旧発電装置を上回る大気汚染防止対策が取られている。
敷地を有効に利用するため、日本で初めてタワー式ボイラーを採用している。新1号機のボイラー建屋は高さ約100mで、日本の発電所建屋の高さとしては最も高い。煙突は高さ200mで、三渓園方面からの景観に配慮して扁平な形状としている。建屋や煙突の彩色は景観への配慮がなされ、2002年には第17回公共の色彩賞を受賞している。
新2号機のボイラー建屋は、新1号機に比べ地上からの高さに約20mの差があるが、これは同じ高さで建設すると、隣接するJERA南横浜火力発電所の煙突に風が当たらないという分析結果が出たため、20m掘り下げて建設している。従って両者のボイラーの高さは実質同じである。
発電効率向上のため、主蒸気温度600°C、再熱蒸気温度610°C、主蒸気圧力25.0MPaとした超々臨界圧のボイラー、蒸気タービンを採用し、熱効率は43%(高位発熱量基準)となり世界最高水準を達成した。更に新2号機では再熱蒸気温度を620°Cまで高め、更なる効率向上を図った。