大邱級フリゲート
1998年11月、韓国海軍は次期護衛艦事業(Frigate eXperimental, FFX)計画を発足させて、まず第1バッチとして2,300トン級フリゲート(仁川級)6隻が2012年から2016年にかけて順次に就役した。これに続く第2バッチとして建造されたのが本級である。
本級では仁川級より全長を約8メートル延長し、排水量は2,800トンとなった。また特に推進機関については、韓国初の国産大型水上戦闘艦である蔚山級フリゲート以降、MTU 956ディーゼルエンジンとゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジンによるCODOG方式を連綿と踏襲してきたのに対し、本級では初めて電気推進を導入したハイブリッド式システム(CODLOG)を採用した。
国産の個艦防空ミサイルおよびK-ASROC対潜ミサイルのためのVLSが装備されるなど、戦闘能力も強化されている。