部田駅
この結果、江戸橋 - 部田 - 大神宮前間の伊勢線は支線に降格され、市内における部田駅の地位も相対的に低下。その後も伊勢線は凋落の一途をたどり、戦後の1961年に伊勢線とともに部田駅もその歴史に幕を下ろした。
長らくプラットホームが残存していたが、2014年の再開発工事で撤去された。この時、駅付近の地中からレールが出土している。当駅付近の廃線跡は道路になっており、この道路は今も「近鉄道路」と呼ばれている。隣接する部田変電所は名古屋線用の変電所として今も現役である。
1917年(大正6年)1月1日 - 伊勢鉄道の津市駅として開設
1924年(大正13年)4月3日 - 市街地への延伸に伴い、そちらを(新)津市駅として、当駅は部田駅と改称
1926年(大正15年)9月21日 - 伊勢鉄道から伊勢電気鉄道へ改称
1930年(昭和5年)12月25日 - 伊勢電津駅と改称
1936年(昭和11年)9月15日 - 参宮急行電鉄へ伊勢電気鉄道が合併、部田駅に再改称
1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道となる
1944年(昭和19年)6月1日 - 関西急行鉄道と南海鉄道が合併、近畿日本鉄道となる
1961年(昭和36年)1月22日 - 廃止