ジョン・スミートン
ライト兄弟が使った揚力方程式はジョン・スミートンのものだった。次のような式である。
L = kVACl.
ここで
L は揚力
k はスミートン係数(時速1マイルで1平方フィート (0.093 m) の板を引っ張ったときの抗力) - スミートンはこれを 0.005 としたが、ライト兄弟により 0.0033 に訂正された。
Cl は揚力係数(同じ大きさの板を引っ張ったときの相対揚力)
A は面積(平方フィート)
ライト兄弟は風洞で実験を行い、スミートン係数の値が間違っていて 0.0033 だとした。なお、現代ではスミートン係数は使わず、動圧で揚力係数を正規化する。
王立協会の勧めで、スミートンは3代目のエディストン灯台を設計した(1755年 - 1759年)。灯台の建材として、いち早く水硬性石灰(水で固まる一種のモルタル)を使い、花崗岩のブロックをぴったり積んでいく技術を開発した。この灯台は1877年まで使われていたが、土台の岩が侵食され始めたため解体し、プリマスに部分的に移築してスミートン塔と呼ぶようになった。スミートンは石灰に水硬性を与える条件を特定したことから、セメントの進歩に重要な役割を果たし、後のポルトランドセメントの発明の基礎を築いた。
スミートンは土木工学の分野で様々な土木開発に関わった。以下に主なものを挙げる。
コールダー・アンド・ヘッブル水路 (Calder and Hebble Navigation)(1758年 - 1770年)
ツイード川にかかるコールドストリーム橋 (Coldstream Bridge)(1762年 - 1767年)
リー川水路 (River Lee Navigation) の改良(1765年 - 1770年)
パースのテイ川にかかるパース橋 (Perth Bridge)(1766年 - 1771年)
リポン運河 (Ripon Canal)(1766年 - 1773年)
ノッティンガムシャーにあるトレント川をまたぐ高架橋(現在はA616号線の一部)(1768年 - 1770年)