ビクトリー船
またハイチ・ビクトリー(英語版)はロングビューと改称され、初めて軌道から地球に戻ってきた人工物であるディスカバラー13号のノーズコーンを1960年8月11日に回収した。シェバーン(英語版)は1969年から1970年にかけて距離計測船のレンジ・センティネルに改造され、弾道ミサイル試験の軌道に沿った追跡を行った。
4隻のビクトリー船が、展開中の潜水母艦へ魚雷、ポセイドンミサイル、パッケージ化された石油、予備部品を運搬する弾道ミサイル貨物船となった。
ノーウォーク (T-AK-279) - ノーウォーク・ビクトリーとして建造
ファーマン (T-AK-280) - ファーマン・ビクトリーとして建造
ビクトリア (T-AK-281) - エチオピア・ビクトリーとして建造
マーシュフィールド (T-AK-282) - マーシュフィールド・ビクトリーとして建造
1960年代にはアメリカ海軍によって2隻のビクトリー船が再稼働され、技術調査艦(英語版)に改造され、船体分類記号はAGTRとされた。イラン・ビクトリーがベルモント(英語版)となり、シモンズ・ビクトリーがリバティーとなった。リバティーは1967年6月にイスラエル軍から攻撃を受けて大きく損傷し(リバティー号事件)、その後退役して海軍籍から除籍された。ベルモントは1970年に退役した。バトンルージュ・ビクトリーは1966年8月に南ベトナム解放民族戦線(ベトコン)の設置した機雷によってメコン川デルタ地帯に沈められ、一時的にサイゴンへの水路を塞いだ。
船体はリベットではなく溶接で組み立てられていた。
VC2-S-AP2型、VC2-S-AP3型およびVC2-M-AP4型には、対潜水艦用および対水上艦艇用として1門のMk 12 5インチ砲が船尾に装備され、また対航空機用として1門のMk 22 3インチ砲と8丁のエリコンKA 20 mm 機関砲が船首に装備されていた。こうした武装にはアメリカ合衆国海軍武装警備隊の要員が配置されていた。VC2-S-AP5型のハスケル級(英語版)攻撃輸送艦は5インチ砲、4連装ボフォース 60口径40mm機関砲1門、2連装ボフォース 40mm機関砲4門、単装20mm機関砲10門を装備していた。ハスケル級にはアメリカ合衆国海軍の要員のみが乗り組んでいた。
ビクトリー船は、当時の貨物船としては船倉(英語版)間の容積の比率が優れていたことで特筆される。ビクトリー船には5つの船倉があり、第1、第2、第5船倉はそれぞれ70,400、76,700、69,500立方フィートの容積があった。第3、第4船倉はそれぞれ136,100、100,300立方フィートの容積があった。ビクトリー船にはマスト、ブーム、デリッククレーンを備えており、必要であれば岸壁側のクレーンやガントリーがなくても自力で貨物を積み降ろしすることができた。
合衆国戦時海運管理局(英語版)が1942年2月に設立されて最初に行ったことの一つとして、後にビクトリー級として知られることになる船の設計を依頼するということがあった。当初はEC2-S-AP1という記号が与えられており、EC2はEmergency Cargo type 2(積載時水線長400フィートから450フィート、120メートルから140メートル)を、Sは蒸気タービン推進を、AP1は船尾1軸スクリュープロペラを意味した。EC2-S-C1はリバティ船の設計であった。1943年4月28日にビクトリー船という名前が公式に採用され、記号はVC2-S-AP1と改められた。こうした船は、緊急造船計画(英語版)の下で建造された。
ビクトリー船の設計は、大量建造に成功していたリバティ船の拡張であった。ビクトリー船はリバティ船よりいくらか大きく、全長は14フィート(4.3メートル)長い455フィート(139メートル)、幅は6フィート(1.8メートル)広い62フィート(19メートル)、積載時喫水は1フィート深く28フィート(8.5メートル)であった。排水量トンの増加量は1,000トンに満たず、15,200トンであった。船首楼(英語版)を高くし、より洗練された船殻設計により高い速度を出せるようになっており、リバティ船とはかなり異なった外観となっていた。