エースナンバー
西鉄→西武(川崎徳次→島原幸雄→東尾修→渡辺智男→※(この間外国人野手及び他球団からの移籍投手)→石井貴→中﨑雄太→十亀剣)、東映→日拓→日本ハム(土橋正幸(1968年はコーチ専任)→高橋直樹→西崎幸広→清水章夫→武田久)、南海→ダイエー→ソフトバンク(柚木進→杉浦忠→西川佳明→工藤公康→和田毅など)の3球団でエースナンバーとして使用されている。ただし、日本ハムでは2018年から打者の清宮幸太郎(内野手)が着用している。
巨人では伝統的に左のエース番号とされ、伊藤芳明→高橋一三→宮本和知→高橋尚成がこの伝統を受け継いでいる(ただし加藤初など右投手がいないわけではない)。高橋尚のMLB移籍後はしばらく空き番となっていたが、2015年、巨人の打者としては1950年 - 1951年の久保木清(外野手。1952年9番に変更)以来64年ぶりにホアン・フランシスコ(内野手)が着用。しかしフランシスコは1年で退団となり、2016年は新人で右投手の桜井俊貴が着用。そして2017年から2018年は左投手の吉川光夫、2019年から2020年は右投手の岩隈久志、2021年から2022年は右投手の井納翔一が着用した。
他球団では吉井理人、野田浩司、松本幸行、岩隈久志などがいる。歴代ではチェン・ウェイン、現役では今永昇太(DeNA)、中﨑翔太(広島)、岡田俊哉(中日)、秋山拓巳(阪神)らがいる。
阪神では、過去に山尾孝雄(外野手)・関川浩一(捕手・外野手)など打者が着用した例も散見された。
ジル・ヴィルヌーヴが初めてこの番号を付けて活躍し、ヴィルヌーヴの死後はパトリック・タンベイ、ミケーレ・アルボレート、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、ジャン・アレジが続いた。
ナイジェル・マンセルはウィリアムズ時代に赤いカーナンバー5を使用していたことから「レッド5」と呼ばれた。
1996年から前年度のコンストラクターズランキング順に変更されたが、前年度のチャンピオンドライバーが所属するチームには1と2が与えられた。一般的に、チーム内ではエース格のドライバーが小さい番号を付ける場合が多かった。
2014年からドライバーごとの固定ナンバー制となり、前年度のチャンピオンドライバーが1を付ける義務はなくなった。カーナンバー44を使用するルイス・ハミルトンは2014-2015年、2017-2018年にチャンピオンとなったが、1を選択せず44のまま翌年のシーズンに参戦した。