ザントフォールト・サーキット
1948年 - 8月7日、サーキットが完成し、「Circuit van Zandvoort」として開業。こけら落としの自動車レースが開催される(優勝者はプリンス・ビラ)。
1949年 - ジョン・フーゲンホルツが初代支配人に就任(1974年まで在任)。
1952年 - F1世界選手権・オランダグランプリ初開催(1952年オランダグランプリ)。
1957年 - スポーツカーレースでヴィム・ゲルラッハが事故死し、サーキット開業以来初の競技中の事故死者となる。
1964年 - 7月、ホンダF1の初のF1用レース車両であるRA271のシェイクダウンが行われる。
1967年 - オランダグランプリでジム・クラーク(ロータス)が優勝し、フォード・コスワース・DFVエンジンの初勝利を挙げる。
1970年 - オランダグランプリでピアス・カレッジの死亡事故が発生。
1972年 - 安全上の懸念から、オランダグランプリがこの年のF1の開催カレンダーから外される。ザントフォールト市議会においてサーキットの近代化が決定され、300万ギルダー(約3億400万円・当時)とも2500万ギルダー(18億5000万円・当時)とも言われる巨費が投じられ、クラッシュバリアの設置、パノラマコーナーと最終コーナーの間のシケイン設置、新しいピットやVIPルームの建設といった改修が行われる。
1973年 - オランダグランプリ(英語版)でロジャー・ウィリアムソンの死亡事故が発生。
1979年 - バックストレートに仮設のシェクター・シケインが設置され、翌年に常設のS字コーナー(マールボロ)に改修される。
「Zandvoort」(オランダ語発音: [ˈzɑntfoːrt] ( 音声ファイル))の日本語名称は一定しておらず、差異はわずかだが、媒体によって「ザントフォールト」、「ザントフールト」、「ザンドフォールト」、「ザンドフールト」といった複数の異なる表記が用いられている。
1960年代にホンダF1(第1期)の監督だった中村良夫は当サーキットの名称について、現地の人々の発音は「サンフース」に近いという認識を持っていたが、自身は英語とドイツ語を混ぜて「ザンドフールト」という呼び方をし、この呼び方で(現地人との意思疎通に)実用上は差し支えなかったと述べ、1969年に刊行した自身初の著書でもこの表記を用いている。この呼称は中村の我流だったが、日本語においては現在でもそれと類似する上記の表記が当サーキットの名称として定着している。