北鉄金沢バス中央営業所
兼六園下 - 広坂 - 香林坊 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅東口 - 金沢東警察署前 - 高柳 ⇔ 砺波駅南 - 砺波市役所前 - 戸出4丁目 - イオンモール口 - 高岡駅前 - 広小路 - 志貴野中学校前 - 職業安定所前 石川県金沢市と富山県高岡市を結ぶ路線。現在は加越能バス単独だが、2019年3月まで加越能バスと共同運行。予約不要の座席定員制。前記の富山線が土日・祝日には20往復運行されるほどの好調ぶりを保っており、富山県西部でも金沢へ向かう高速バスのニーズが高まっていた。そこで北鉄金沢中央バスと加越能鉄道(当時、2012年10月社名変更)は経路を見直した上で本路線を復活させた。富山線と同様、10枚綴り回数券が販売されている。
兼六園下 - 広坂 - 香林坊 - 南町 - 武蔵ヶ辻 - 金沢駅東口 - 金沢東警察署前 - 高柳 - 西上袋 - 富山市民病院 - 総曲輪 - 富山市役所 - 富山駅前(富山地方鉄道と共同運行) 石川県金沢市と富山県富山市を結ぶ。予約不要で座席定員制である。開業にあたって、当時のJR北陸本線と直接競合することや、かつて運行していた金沢 - 高岡線(現在の路線とは経路が異なる。詳細は#高岡線参照)が4年強で廃止に追い込まれたことから、需要への懸念も少なくなかった。しかし、富山市中心部・郊外と金沢市の中心繁華街が乗り換えなしでダイレクトで結ばれたこと、片道900円(回数券を使用すれば750円)という格安運賃、2時間ごとに1本というフリークエンシーが奏効し、開業当初から好評を博しており、その後増便が行われている。また、10枚綴りの回数券が販売されている。 2004年3月6日 - 運行開始。 2005年3月末 - 1日16往復に増便。1時間間隔での運行となる。 2009年7月4日 - 土日・祝日のみ4往復増便。1日20往復の運行となり、一部時間帯は30分間隔の運転となった。
01:野町駅 - 香林坊 - 金沢駅西口 - 西念西 - 県庁前(シティライナー)
02:野町駅 - 香林坊 - 金沢駅西口 - 西念西 - 県庁前 - 中央病院(シティライナー) 2003年1月6日の県庁移転に合わせて従来からの10/75番(大学病院前/兼六園下 - 上諸江 - 中央病院)を野町駅発着、50m道路経由に変更して01・02番(シティライナー便)となった。諸江地区からの要望により同年3月10日に再び75番(金沢駅西口 - 上諸江 - 中央病院)が復活したが、2022年3月31日で消滅した。