ありま号
2002年(平成14年)に発生した消防官の殉職事故を教訓に、10トンクラスのホイール式油圧ショベルをベースに独自開発され、2003年(平成15年)12月に納入された。名前は殉職した消防官の苗字に由来する。建物外壁に取り付けられた行灯(あんどん)や看板などの取り壊し、建物開口部から内部への放水、土砂や雪の排除、堤防の決壊時における水防工事などに活用できる車両である。
最大の特徴であるピラニアバケットにより、外壁や消火活動の障害となる看板などを破壊し、バケット先端に装着されたノズルで開口部から放水することにより、早期の火災制圧が可能となる。足回りは無限軌道ではなくホイール式で、大災害時の悪路走破性ではなく日常の消防活動での機動性を優先している。