日野・デュトロ
アイシン精機(現:アイシン)製のオートマチックトランスミッションが6速となり、トルクコンバーター式ステップAT(有段AT)を装備する2トン系小型トラックでは最多段数となる。
ギアポジションは、P、R、D、D4、321の5ポジションである(表示を変え、MC前のシフトレバー周りをそのまま使用)。オーバードライブボタンは「D5」表記となる。
エンジンは4.0 LのN04Cに統一、2WDフロント独立懸架車のサスペンションスプリングをトーションバーからコイルに変更。
海外では300シリーズの名前で販売されている地域もあるほか、国内向けとはフロントグリルが異なっている。インドネシアでは、マイクロバスモデルが販売されている。
運転席
ルートバン(中期型)
ハイブリッド主要部
標準幅・LPG車(ヤマト運輸)
デュトロ 110 バス(インドネシアで販売されているデュトロにバスボディを架装したマイクロバスモデル)
海外仕様の国内とのフロントグリル違いの一例(インドネシア仕様)
日野レッドドルフィンズ
山下真司