ライン＝マインSバーン
S6: フリードベルク - グロースカーベン - バート・フィルベル - フランクフルト西駅 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ
6つの系統は当時フランクフルト運輸連合 (Frankfurter Verkehrsverbund、FVV) によって運営され、配車間隔は20、40或は60分であった。1980年にはS15系統が追加された。
S15: フランクフルト空港駅 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ
1983年にSバーン幹線はフランクフルト・コンスタブラーヴァーヘまで延伸された。S14系統は延伸され、S15系統の地下区間を引き受けた。S15系統も次のように変更された。
S14: ウィースバーデン中央駅 - マインツ中央駅 - リュッセルスハイム - フランクフルト空港駅 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト・コンスタブラーヴァーヘ
S15: フランクフルト空港駅 - フランクフルト中央駅
S5: フリードリヒスドルフ - バート・ホムブルク - オーバーウルゼル (タウヌス) - フランクフルト西駅 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト (マイン) 南駅 - フランクフルト・シュトレゼーマン並木道
S6: フリードベルク - グロースカーベン - バート・フィルベル - フランクフルト西駅 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト (マイン) 南駅 - フランクフルト・シュトレゼーマン並木道
S14: ヴィースバーデン中央駅 - マインツ中央駅 - リュセルスハイ - フランクフルト空港 - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト・ミュルベルク
S15: フランクフルト空港 - フランクフルト中央駅
1995年にライン=マイン運輸連合が設立され、Sバーンの運行間隔は15、30あるいは60分と変更された。同年にオフェンハッハ区間にシティートンネルは開通された。S14系統はS8系統に統合された。S15系統は当時S8の補助路線になった。S1系統はオッフェンバッハ東駅まで延長され、S2系統は1990年当時の路線に戻った。
S1: ヴィースバーデン中央駅 - ホッホハイム(マイン)- フランクフルト・ホェヒスト - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト・ミュルベルク - オフェンバッハ(マイン)東駅
S2: ニーダンハウゼン - ホーフハイム (タウヌス) - フランクフルト・ホェヒスト - フランクフルト中央駅 - フランクフルト・ハウプトヴァーヘ - フランクフルト(マイン)南駅