航空機テロ・破壊行為の一覧
航空機テロ・破壊行為の一覧(こうくうきテロ・はかいこういのいちらん)では、民間航空機に対して行われたテロ行為や破壊行為について記述する。ハイジャックによるテロ行為は航空機ハイジャック事件の一覧を参照のこと。
1954年2月21日 便名: 極東航空 遊覧飛行機 機種: オースター オートカー(英語版) 死者: 乗員乗客3人中1人が死亡。 状況: 八尾空港から離陸した遊覧飛行機に自殺志願の乗客の男性が放火したため、遊覧飛行機は炎上し大和川近くの水田に墜落した。火を放った乗客は死亡し、運航乗務員2人も重傷を負った。運航航空会社は自殺を理由に遺族に対し航空保険金の支払いを拒絶した。
1954年6月3日 便名: サベナ航空 貨物便(機体記号:OO-CBY) 機種: ダグラス DC-3 死者: 乗員4人中1人が死亡。 状況: ロンドンからベオグラードに向かっていた豚搭載の貨物機がユーゴスラビア領空を飛行していたところ、ソ連空軍機と見られる戦闘機にハンガリーに向かうよう強要され、それを拒否したところ銃撃を受け通信士が死亡、機体はオーストリアのグラーツ近郊へ不時着した。
1954年7月22日 便名: キャセイパシフィック航空 便名不明(機体記号:VR-HEU) 機種: ダグラス DC-4 死者: 乗員乗客18人中10人が死亡。 状況: 南シナ海の公海上を飛行中、中国人民解放軍のLa-11戦闘機から突如攻撃を受けたため、エンジンと燃料タンクが被弾し、海南島沖に墜落した。 詳細: 「キャセイ・パシフィック航空機撃墜事件」を参照。
1998年9月29日 便名: ライオンエア(英語版) 602便 機種: アントノフ An-24 死者: 乗員乗客55人全員が死亡。 詳細: 「ライオンエア602便撃墜事件」を参照。
1982年2月9日 便名: 日本航空 350便 機種: マクドネル・ダグラス DC-8-61 死者: 乗員乗客174人中24人が死亡。 状況: 統合失調症の機長が着陸直前に逆噴射したため、空港手前の海面に墜落。 詳細: 「日本航空350便墜落事故」を参照。
1982年8月11日 便名: パンアメリカン航空 830便 機種: ボーイング 747-121 死者: 乗員乗客285人中1人が死亡。 状況: 成田発ホノルル行きの便で、ホノルル到着直前に座席下に仕掛けられた爆弾が炸裂した。当該機は損傷を受けたものの、ホノルル空港への緊急着陸に成功した。 詳細: 「パンアメリカン航空830便爆破事件」を参照。
2001年3月3日 便名: タイ国際航空 114便 機種: ボーイング 737-4D7 死者: 乗員8人中1人が死亡。 状況: タイ・バンコクのドンムアン空港に駐機していたチェンマイ空港行きの便が出発前に突如炎上し、出発の準備をしていた客室乗務員ら8人が死傷した。タクシン・チナワット首相がこの機に搭乗予定であったため、機材の故障とテロの両方の可能性が疑われたが、最終的な原因は特定されていない。
2001年10月4日 便名: S7航空 1812便 機種: ツポレフ Tu-154M 死者: 乗員乗客78人全員が死亡。 状況: イスラエルのテルアビブからロシアのノヴォシビルスクに向かう便が、黒海上空を巡航中突然爆発して墜落。アメリカ同時多発テロ事件直後のため当初はテロが疑われたが、ウクライナ防空軍が演習で発射した地対空ミサイルが、同機を誤ってロックオンしていたことが判明した。 詳細: 「シベリア航空機撃墜事件」を参照。