エンバンクメント駅
これは1915年に、全体を「チャリング・クロス」駅とする形で修正された。同時にCCE&HRの北にあった駅(もとのチャリング・クロス駅)は「ストランド (Strand) 駅」に改名された。
1920年代に、現在のノーザン線の建設の一部として、CCE&HRが南方向に、シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道(City & South London Railway、C&SLR)と接続するウォータールー駅およびケニントン駅まで延伸した。テムズ川の下のループ線は廃止され(ただし北行きのホームは現在も使用している)、南へ2本の新たなトンネルが建設された。この新しい延伸線は1926年9月13日に開業した。
川の下のループ線はその後も存在し、第二次世界大戦のバトル・オブ・ブリテンにおいては爆弾が貫通して水で溢れた。しかし幸運なことに、このループ線はその数年前に閉塞されていた。1938年9月、ズデーテン危機の間、戦争が切迫しているとみられたため、エンバンクメント駅のベーカールー線・ノーザン線のトンネルは、爆撃による氾濫を防ぐため、一時的にコンクリートで塞がれた。封鎖は危機が過ぎたすぐ後に取り除かれた。第二次世界大戦の勃発した1939年9月、トンネルは再び、トンネルに非常用電動ドアを設置するまで塞がれた。それらはそれぞれ厚さ330mm、重さ6トンで、800トンの水圧に耐えられるものであった。トンネルは1939年12月に再開された。
この駅は1998年の映画『スライディング・ドア』に登場した(この駅で撮影が行われた)。もっとも、ホームおよび地下鉄通路での撮影は全てウォータールー&シティ線で行われた。
映画『Daleks - Invasion Earth 2150 AD』においては、反逆者のアジトはエンバンクメント駅と設定された。しかし、映画が作られた1966年には、この駅はエンバンクメントという名の駅はなかった。映画が公開された10年後、駅に元のエンバンクメントの名が復活した時に、現実がフィクションに符合した。