東京直結鉄道
1968年(昭和43年) - 都市交通審議会答申第10号にて、東京8号線・東京11号線の計画が示される。
1972年(昭和47年) - 都市交通審議会答申第15号にて、東京8号線計画の終点側に豊洲 - 東陽町 - 住吉町 - 押上 - 亀有間が追加される。
1982年(昭和57年)1月29日 - 営団地下鉄が8号線 豊洲 - 亀有間 (14.7km) の鉄道事業免許を申請。
1985年(昭和60年) - 運輸政策審議会答申第7号にて、「東京8号線の建設及び複々線化」として、豊洲 - 住吉 - 押上 - 亀有 - 武蔵野線方面への延伸が答申(住吉 - 四つ木間は東京11号線と共用)。豊洲 - 亀有間の計画の目標年次は2000年(平成12年)とされ、亀有から先は今後新設を検討すべき区間とされる。また、東京11号線計画の終点側に深川扇橋 - 錦糸町 - 押上 - 松戸間が追加。
1988年(昭和63年)6月8日 - 有楽町線豊洲駅開業。
1993年(平成5年) 5月18日 - 営団地下鉄が11号線 (水天宮前 - )住吉 - 押上間の鉄道事業免許を申請。