国鉄タキ8300形貨車
タキ8350形は、ラテックス専用の30t 積タンク車として1966年(昭和41年)10月1日から1980年(昭和55年)9月19日にかけて14両(タキ8350 - タキ8357、タキ8359 - タキ8364)が東急車輛製造、富士重工業の2社で製作された。1973年(昭和48年)8月3日に富士重工業にてタキ3700形より1両(タキ3748)の専用種別がラテックスに変更されタキ8350形(タキ8358)へ編入された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「タキ」と標記する。
落成時の所有者は、ダウ・ケミカル・インターナショナル・リミテッド(その後社名は「旭ダウ」、「旭化成工業」、「旭化成」、「旭化成ケミカルズ」と変遷を重ねた)、ダイセル化学工業、旭ダウの3社であった。
1980年(昭和55年)8月13日にダイセル化学工業所有車1両(タキ8358)が旭ダウへ名義変更された。
タンク体材質はステンレス鋼製でありこの点がタキ8300形と大きく異なる。ステンレス鋼は普通鋼に比べて強度が高い為各部材の厚さを薄くすることができ、その結果自重が1割程度軽減された。厚さ100mmのグラスウール断熱材を巻き鋼板製又はステンレス鋼製の外板(キセ)を装備している。