日東交通木更津運輸営業所
木更津駅東口 - 国道請西 - (君津中央病院) - 大久保 - シーアイタウン
木更津駅東口 - 国道請西 - (君津中央病院) - 大久保 - シーアイタウン中央 - 羽鳥野西 - 羽鳥野六丁目 - 八幡台ニュータウン
木更津駅東口 - 国道請西 - 大久保 - 下烏田 - 八幡台ニュータウン
木更津駅東口 - 国道請西 - 真舟団地 - 八幡台ニュータウン
木更津駅東口 - (君津中央病院) - シーアイタウン中央 - 羽鳥野西 - 羽鳥野六丁目 - 八幡台ニュータウン - 真舟団地 - 木更津駅東口(循環)
木更津駅からシーアイタウン・八幡台ニュータウンへ至る路線である。かつては急行(一部区間)として運行していたが、2003年7月15日、両系統の君津中央病院乗入れ(平日の昼間に限り運行する)を機に各駅停車に格下げされた。2010年10月16日より、八幡台ニュータウン線に羽鳥野六丁目、真舟団地を経由する便がそれぞれ新設された。2018年12月1日より、後述の真舟団地・君津中央病院線の新設に伴う路線見直しが実施された。
2021年8月1日より、真舟団地経由、羽鳥野経由を統合した循環系統を新設(日中は循環系統のみの運行となる)。また、八幡台ほたる野線廃止以来約4年ぶりとなる羽鳥野地区への乗り入れが開始された。 循環線は真舟団地先回りをA回り、シーアイタウン先回りをB回りとする。
富津線:木更津駅西口 - 桜井 - 青堀駅 - イオンモール富津 - 新井 - 富津公園
2009年10月1日、富津運輸営業所の単独担当となり受け持ちがなくなる。同時にイオンモール富津への乗入れを廃止。貝渕車庫が担当していた。
三島線:木更津駅西口 - 君津中央病院 - 法木作 - 君津バスターミナル - 中島
2012年12月16日、平田車庫の廃止により富津運輸営業所に移管された。
周西線:君津製鐵所 - 君津駅南口 - 杢師四丁目 - 法木作 - 君津バスターミナル - 中島
周西線:君津駅南口 - 上総高校【急行】
2012年12月16日、平田車庫の廃止により富津運輸営業所に移管された。
三井アウトレットパークBT線:三井アウトレットパーク - 木更津金田バスターミナル(小湊鉄道)
三井アウトレットパークBT線:袖ケ浦バスターミナル - 三井アウトレットパーク - 木更津金田バスターミナル(小湊鉄道)
2012年4月12日より運行開始、木更津金田バスターミナル、袖ケ浦バスターミナル発着の高速バスと三井アウトレットパーク木更津を連絡する路線として小湊鉄道と共同で運行開始。2017年より貝渕車庫(本所)より平岡車庫に移管されたが、2019年9月1日をもって撤退して、小湊鉄道の単独運行となる。
富岡循環線:木更津駅東口 - 太田 - 清川駅前 - 横田 - 富岡公民館 - 草敷 - 矢那 - 太田 - 木更津駅東口
2001年10月1日廃止。貝渕車庫が担当していた。中郷線と統合され、現在は中郷・富岡線(木更津市代替バス)として運行されている。
富岡循環線:木更津駅東口 - 太田 - 請西小学校 - 矢那 - 草敷 - 戸崎 - 徳島屋前 - 久留里駅
2001年10月1日廃止。貝渕車庫が担当していた。
君津中央病院線:木更津駅東口 - 君津中央病院
2003年7月15日廃止。貝渕車庫が担当していた。同病院の移転により国道127号上を通る全路線が病院前まで乗り入れることになったため廃止された。同病院の移転まで、その他の路線は病院内へ乗り入れず、国道上の「中央病院下」(現・桜井谷)で発着していた。
清見製鐵線:清見台団地 - 高専前 - 畳ヶ池 - 二小前 - 桜井 - 東門入口 - 君津製鐵所
2007年12月1日廃止。貝渕車庫が担当していた。清見台団地から君津製鐵所への通勤を目的とした路線で、朝の君津製鐵所行と夕方の清見台団地行の1往復が運行され、木更津駅を経由しない路線だった。清見台団地からは現在、君津運輸営業所の担当により君津製鐵所までの送迎バスが運行されている。
笹子線:木更津駅東口 - 畳ヶ池 - 三中前 - 清川一丁目 - 日の出町入口 - 笹子
2011年4月1日廃止。平岡車庫が担当していた。現在は馬来田線の一部区間がルート変更され、当路線のルートを一部運行している。
八幡台ほたる野線:八幡台ニュータウン - 羽鳥野バスストップ前 - 羽鳥野西 - イオンタウン木更津請西 - 八幡台ニュータウン