台湾電力5号形蒸気機関車
1922年製の富士製紙に納入された1両(製造番号 10322)と、1923年製の王子製紙に納入された1両(製造番号 10417)が同系機として挙げられる。前者は160HP形で同社の江別工場で2として使用され、1933年に王子製紙に合併、戦後の財閥解体により北日本製紙の2となり、1963年(昭和38年)まで在籍した。この機関車は、原形では台湾電力5,6とは連結器を除き全く同形だったとみられる。後者は、金田茂裕が交通博物館所蔵の資料から発見した180HP形で、メーカーの納入先リストでは「Nunobiki, Japan」とあり、布引電気鉄道が発注者とされているが、詳細は不明である。