西武バス新座営業所
泉32へ運用に入る出入庫車両のほとんどは、泉30-2として大泉学園方を通じて行なうか、新座栄まで回送運転後、朝霞駅行きとして営業運転している。新座営業所 - 朝霞駅の出入庫線は、早朝の朝霞駅方面、昼間・夜間の営業所方面への運行を主体としている。また、都民農園 - 都民農園セコニックバス停附近を利用する利用客を考慮して、あえて新座栄バス停の折返し場を経由し、大泉学園駅 - 朝霞駅間の始車・終車をフォローする役割を併せ持つ。新座営業所 - 朝霞駅の出入庫線は、埼玉特別運賃地区 - 都区内均一運賃地区 - 埼玉特別運賃地区を跨いでの運行である。後述の泉30系統関連と同様、運賃支払い及び乗降方法は信用式・前乗り前払い式となっている。
2015年3月20日のダイヤ改正でこれまで平日のみの運行であった朝81が土休日の運行も開始。同時に新座栄行きの泉31-1が新設され、泉31の大泉方向の便が消滅した。
2017年6月1日、従来の「北出張所」停留所が「大泉郵便局」に、「税務大学研修所前」停留所が「南大通り」に改称された。前者は練馬区役所大泉北出張所が同年3月31日をもって廃止されたことを受けて。後者は税務大学校関東信越研修所が2013年11月に和光市南2丁目へ移転後もしばらく変更がなかった。
2019年8月19日、朝霞警察署移転に伴い「朝霞警察署前」バス停が「幸町三丁目交差点」に、「南大通り」バス停が「南大通り(朝霞警察署)」に改称された。
◎ 番号無し:清瀬駅北口 - 久留米高校 - 前沢宿 - 花小金井五丁目 - 小平合同庁舎 - 花小金井駅(久留米高校休校日は運休)
◎ 番号無し:清瀬駅北口 → 水天宮 → 菅沢 → 新座駅入口 → 大和田 → 富士見ヶ丘団地 → 志木駅南口
◎ 番号無し:清瀬駅北口 → 水天宮 → 台田団地 → 台田 → 水天宮 → 清瀬駅北口(台田循環)
▲ 番号無し:清瀬駅北口 - 水天宮 - 菅沢 - 新座駅入口 - 北野入口 - 凸版印刷
※ 番号不明:清瀬駅北口 - 八軒 - 小山入口 - 無線前 - 菅沢 - 北野入口 - 志木駅南口
※ 朝41:神明神社 - 朝霞駅 - 膝折 - 緑ヶ丘 - 朝霞駅 - 神明神社(朝霞市内循環)
膝折先回り・緑ヶ丘先回り両方向運行。武蔵野線開業に伴い国際興業バスと路線調整が行なわれ、国際興業バス練馬営業所管轄となった。
◇新座市シャトルバス
番号無し:新座市役所 → 平林寺 → 片山小学校 → 貝沼 → 別れ道 → ひばりヶ丘駅北口
◆ひばり75(二代目):ひばりヶ丘駅北口 - 別れ道 - 貝沼 - 片山小学校 - 平林寺 - 新座市役所 - 新座駅南口 - 大和田 - 富士見ヶ丘団地 - 志木駅南口
◆志35(初代):志木駅南口 - 富士見ヶ丘団地 - 大和田 - 新座駅南口 - 新座市役所 - 平林寺 - 福祉センター入口
◆清63:清瀬駅北口 → 中里 → 下田 → 台田団地 → 旭が丘団地(深夜バス)
◆久留21:東久留米駅東口 → 神山大橋 → 神宝小学校 → 東久留米団地(深夜バス)
特徴として、営業地域が東京都と埼玉県にまたがっており、前乗り先払い路線と後乗り整理券方式路線が混在するため、配置車両はその両方に対応可能な仕様になっている。出口・入口の表示板がサボ式になっており、運用によって差し替えられるようになっている。旧年式の差し替えられない車両にも「出」「入」と書かれたマグネット式のサボが装備されている。車外スピーカーは2台設置されている。前面の「後のり」表示もマグネット式の物が使用されているが、旧年式車ではサボ式になっており「前のり」に差し替え可能。このような装備は、同様に営業地域が東京都と埼玉県にまたがる滝山営業所所属車両にもみられる。
清瀬営業所から新座営業所への移転時に、前面・側面方向幕に西武バスとしては初のローマ字併記がなされた。当初は「○○駅」の「駅」を「Sta.」と、「回送」を「DEADHEAD」と表示させるなどしていたが、順次改良されていった。
2000年代後半以降に導入された新車は、PTPSを同時に搭載して片山線(ひばり71・朝23)を中心に走っている関係上、ひばりヶ丘駅と朝霞台駅以外で見る機会は多くなかった。その後増備するにつれて運用の制限は解消し、現在はコミュニティバス及び朝24と朝24-1以外の全路線で見ることが出来る。中型車は朝24・朝24-1・志34や泉30・泉30-2で運行される。
全席クロスシートで客室窓にブラインドを装備した用途外車の在籍もあり(A3-68と1193)、志木駅 - 跡見女子大線と出入庫路線や、志木駅南口 - 朝霞台駅(朝21)、志木駅 - 新座駅(2代目志35)の運用が中心である。