笹塚
全域が代々木警察署・渋谷消防署の管轄下にある。代々木警察署は本町に、渋谷消防署は神南にある。
笹塚は武蔵野台地の強固な地盤の上に位置し概ね平坦であるが、笹塚三丁目は和泉川に沿って浅い谷になっている。なお、和泉川は1964年の東京オリンピック開催に際して暗渠化されたが、現在でも橋の欄干跡などにその面影を見ることができる。
また、笹塚一丁目では玉川上水が西から東に大原、北沢との境界を蛇行しながら縫うように流れている。笹塚駅周辺の一部は開渠のまま残されているが、ほとんどが暗渠化されて緑道(公園)として整備されている。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
新一里塚は元の一里塚とは位置に相違があり、すなわち、新宿大木戸、幡ヶ谷笹塚道南、下高井戸榎木、給田中耕地道南、上国領塚善前北側、車返柴田直吉前、府中八幡宿北側、下谷保青柳間、立川、日野東寄荒井村、八王子散田新地、小佛駒木野上長房である」。
1889年(明治22年)代々木、幡ヶ谷共独立の一村を成していたが町村制施行と共に両村合併して代々幡村となる。
1898年(明治31年)淀橋浄水場の新設に伴い、和泉給水所から浄水場まで新水路を開削した。関東大震災の際に盛土が崩壊して決壊したため旧水路を利用した。
1910年(明治43年)4月12日、武蔵電気軌道(1906年(明治39年)8月、日本電気鉄道を改称)が京王電気軌道と改称、鉄道路線は有していなかったが、1912年(大正元年)8月から調布市、多摩村、府中町、西府町に電気供給を行っていた。
1913年(大正2年)4月15日、京王電気軌道、笹塚ー調布間 (12.2km) 電車営業と、新宿駅ー笹塚駅間のおよび調布駅ー国分寺駅間の乗合自動車営業(路線バス事業)を開始した。同年10月11日、代々幡ー笹塚間 (1.3km) 開業。
1915年(大正4年)11月、の笹塚駅開業を契機に急速に市街化が進み、同年、村は町制を施行して大字代々幡町となる。
1920年(大正9年) 3月27日、京王電気軌道、笹塚ー上高井戸(現:芦花公園)間複線化。 8月、土地概評価によれば「字南笹塚(952番地 - 1121番地)字北笹塚と共に当町の最西端に位地し、中央に京王電車笹塚停留場あり、近時工場および住宅地として急激に発展し櫻護謨(株)(現:笹塚ショッピングモール21)、日本高級塗料(株)(現:中村屋東京事業所)その他の工場および大塚、雨宮、谷邸その他上中流の住宅少なからず、されど尚其の大半は畑なり」。