アイシン
エクセディ
キャタラー
中川工業
株式会社日出ハイテック
BluE Nexus
J-QuAD DYNAMICS
1983年 - 小容量FF電子制御式 4速オートマチックトランスミッション(世界初)
1986年 - フランスに初の海外研究法人「IMRA」を設立。グローバルな体制で先端技術の開発を推進。
1987年 - 「ボーグ・ワーナー」社との合弁契約終結
1988年 - 「アイシン・ワーナー」、「アイシン・エィ・ダブリュ」へと社名変更
1991年 - 「アイシン精機」の城山工場で生産していたマニュアルトランスミッション(MT)部門が分離独立し、MT専門メーカーとして「アイシン・エーアイ」を設立。
1992年 - ボイスナビゲーションシステム(世界初)
1997年 - ISO9001認証取得 本社および技術開発部門6事業部と3海外法人で取得。
1998年 - ISO14001認証取得 当社初となった安城工場はベッド関連業界でも初めての認証取得。フェムト秒ファイバーレーザー(世界初)
1999年 - 駐車アシストシステム(世界初)
2001年 - 世界No.1のブレーキシステムサプライヤーをめざして「アイシン精機」、「デンソー」、「住友電気工業」3社のブレーキ事業を統合して「アドヴィックス」を設立。 パワースライドドアシステム
2002年 - 中容量FF6速オートマチックトランスミッション(世界初)
2003年 - インテリジェントパーキングアシスト(IPA)(世界初)
2004年 - FF用ハイブリッドシステム(部品メーカー世界初)
2006年 - FR用ハイブリッドトランスミッション(世界初)高容量FR8速オートマチックトランスミッション(世界初)
2007年 - アイシンの仕事のやり方・考え方、働く上で共有すべき価値観や行動規範を示した「アイシンウェイ」を作成、発行。
1943年 - 「東海航空工業」を設立直後に「東海飛行機」へ社名変更、航空用エンジンの生産を目指すが陸軍の方針転換により頓挫。
1945年 - 「東新航空機」を設立、のちに「新川産業」に社名変更。 「東海飛行機」が「愛知工業」に社名変更。
1949年 - 「愛知工業」を新たに設立。
1953年 - 「新川産業」が「新川工業」に社名変更。
1961年 - 2速半オートマチックトランスミッション生産委託(日本初)。
1965年 - 「愛知工業」と兄弟会社である「新川工業」が合併、「アイシン精機」を設立。体質強化、国際競争力強化という目的のもと、「小異を捨て大同につこう」という両社の決断により誕生した。
1969年 - アメリカの「ボーグ・ワーナー」と「アイシン精機」の合弁により、オートマチックトランスミッション(AT)の専門メーカーとして「アイシン・ワーナー」を設立。
1970年 - 総合的な品質保証を目指して、部品メーカーとしては先駆けとなる、走行テストが可能な専用テストコースを持つ「藤岡試験場」を設立。 自動車部品の輸出拡大と、国際企業としての躍進に備え、ロサンゼルスに初の海外現地法人「アイシンU.S.A」を設立。
1972年 - デミング賞受賞。かつお・まぐろ自動一本釣機を開発。
1977年 - ものづくりの精神と技能を伝承し、生産職場の核となる人材の育成を目指す企業内訓練校「アイシン高等学園」を設立。小容量FRオーバードライブ付4速オートマチックトランスミッション(世界初)サンルーフ (日本初)
1982年 - TQC部門・TPM部門で日本初の四冠達成。PM特別賞の受賞により日本で初めてデミング賞、N賞、PM賞、PM特別賞の四冠を達成。