比叡山鉄道線
1924年(大正13年) 4月4日 - 比叡登山鉄道に対し鉄道免許状下付 10月 - 比叡登山鉄道株式会社設立
1926年(昭和元年)12月27日 - 比叡登山鉄道から比叡山鉄道に社名変更届出
1927年(昭和2年)3月15日 坂本駅(現在のケーブル坂本駅) - 叡山中堂駅(現在のケーブル延暦寺駅)間が開業。
1945年(昭和20年) 3月19日 - 不要不急線として旅客営業を休止。 5月 - 海軍に接収され、車両は比叡山に設置される特攻機射出用カタパルトへの特攻機運搬用の貨車に改造される。
1946年(昭和21年)8月7日 - 運行再開。
1949年(昭和24年) - 裳立山遊園地駅(現在のもたて山駅)開業。
1958年(昭和33年) - 全鋼製の2代目車両に更新。
1974年(昭和49年)1月15日 - 坂本駅をケーブル坂本駅に、裳立山遊園地駅をもたて山駅に、叡山中堂駅をケーブル延暦寺駅に改称。
1984年(昭和59年)4月26日 - ほうらい丘駅開業。
1992年(平成4年)9月 - 全面リニューアル工事が始まる。
1993年(平成5年) 6月1日 - 巻き上げ機・ケーブルカー車両取り替えのために全面運休に。 7月24日 - リニューアル工事竣工、営業再開。3代目車両運行開始。
2003年(平成15年)4月1日 - スルッとKANSAI対応カードで利用可能となる。
2006年(平成18年) - 車内照明などの電源を蓄電池化。
2007年(平成19年)4月末 - 蓄電池の充電を行う駅構内を除き架線撤去完了。