盛岡北道路
4車線化に際しては当初松並木の伐採が検討されていたが、「松並木を極力残してほしい」旨の要望が地元住民から出たため、4車線化工事は現行の2車線部を花巻方向への上り南行き一方通行とし、松並木を分離帯にする形で現道の西側に青森方面への下り北行き一方通行の2車線路を新設する方式で行われた。ただし巣子地区内1km区間は沿道に郊外型大型店が密集しているため、他地区の道路同様に現行の2車線部分を西側に拡幅する形での4車線化となる。
分レ南十字路からネイチャーセンター入口T字路までは(分かれ交差点渋滞緩和のための)分レバイパス開通に際して1996年までに、さらに茨島跨線橋も東北新幹線盛岡駅以北延伸に際し2002年に各々4車線化が完成。当区間(巣子の松街道部分)の4車線化により、現在は岩手産業文化センター付近から花巻市の花巻東B.P.北口交差点まで連続4車線となっている。将来的には一関市から滝沢市までの約90kmが4車線化されることとなる。