会津鉄道AT-400形気動車
改造にあたりエンジンはカミンズ製直列横形6気筒N14R形ディーゼルエンジン(定格出力221 kW (300 PS) / 2,000 rpm)に交換されたが、変速機は種車のDW10形(1段3要素、変速1段、直結1段)がオーバーホールの上流用された。台車も種車のものが流用され、前位側台車はキハ40寒地向初期車の標準だった動台車DT44、後位側は従台車TR227で、いずれも上枕空気ばね・軸ばね式である。制動装置も種車のCLE空気ブレーキが流用されている。保安装置として会津鉄道線内用としてATS-SNを、野岩鉄道への乗り入れを考慮してATS-TSPが装備された。鬼怒川温泉駅までの乗り入れに備え、2012年(平成24年)3月に、東武鉄道用列車無線が搭載されている。