地域連携ICカード
購入時に氏名(カタカナ)、生年月日、電話番号などの個人情報を登録するAOPASSで、登録人以外は使用できない。原則としてカードの表面に氏名等の印字は行わない。
個人情報を登録することにより、万一の紛失時に使用停止措置と残高を保証した再発行が有償で受けられる。
一般用のほか、小児運賃を差し引く小児用AOPASS、学生を対象とした学生用AOPASS、エリア内で割引運賃を適用する障がい者用AOPASSがある。
バス車内・青森市内のコンビニエンスストアでは記名式AOPASSの発売は行わない。
無記名式カードから記名式カードへの変更は、Suicaエリア内やJR東日本の新幹線停車駅にある「多機能券売機」と「みどりの窓口」(「AOPASS」エリア内では青森駅・新青森駅の「みどりの窓口」)の他にも、バス車内・青森市内のコンビニエンスストア以外のの「AOPASS」取扱窓口でも受け付ける。
購入時に氏名(カタカナ)、生年月日、電話番号などの個人情報を登録するiGUCAで、登録人以外は使用できない。原則としてカードの表面に氏名等の印字は行わない。
個人情報を登録することにより、万一の紛失時に使用停止措置と残高を保証した再発行が有償で受けられる。
大人用のほか、小児運賃を差し引く小児用iGUCAと、iGUCAエリア内で割引運賃を適用する障がい者用iGUCAがある。
Towada SkyBlue Pass(トワダスカイブルーパス)は、十和田観光電鉄で導入している地域連携ICカード。
カード発売開始に先立ち、2022年(令和4年)3月5日からIC乗車サービスを開始した。当初は「十和田市 - 七戸 - (みちのく) - 青森線」および「十和田市 - 七戸 - 野辺地 - まかど温泉線」が対象だったが、2023年3月1日より、十和田市街地循環路線などを除いた全路線に対象を拡大した。カード名称は事前に公式発表されず、発行開始日の2022年4月29日に「Towada SkyBlue Pass」と公式発表され、同社の地域連携ICカードとして発行開始した。
サービス開始当初は対象路線が限られていたため回数券は引き続き発売していたが、全線でのサービス開始に伴い、2023年3月31日をもって回数券の発売を終了し、2024年3月31日をもって発売済みの回数券の利用も終了する。
ハチカの項目でも記載のとおり、十和田観光電鉄、南部バス、八戸市営バスの3社で回数券の相互利用を行っていたが、南部バスと八戸市営バスで回数券の利用が終了する2023年3月31日をもって相互利用は終了となり、十和田観光電鉄の回数券は2023年4月1日以降は自社路線でのみ利用可能となる。
基本システムは国際東北グループである岩手県交通の「Iwate Green Pass」と秋北バスの「Shuhoku Orange Pass」と共通化されている他、カードのデザインも「Iwate Green Pass」「Shuhoku Orange Pass」と共通である。カードの色はスカイブルー。
JRバス関東と新常磐交通が福島県浜通り地域と県南地域において2024年春に地域連携ICカードの導入を予定している
交通ポイントサービスが実施されており、ストアードフェアを利用した乗車1回ごとに区間運賃の3%相当を付与する(「みちのく号」は「Shuhoku Orange Pass」で秋北バス運行便を利用した場合に限る)。貯まったポイントが1乗車の運賃額相当を超えている場合、下車時にポイントから自動的に運賃に充当される。ポイントの有効期間は、最後に交通ポイントを付与・利用した日から1年間。
Shuhoku Orange Pass(しゅうほくオレンジパス)は、秋北バスで導入している地域連携ICカード。
2022年(令和4年)3月12日から「みちのく号」に導入し、2023年3月9日からは大館地区、北秋田地区、鹿角地区の一般路線バスにも導入。
基本システムは国際東北グループである岩手県交通の「Iwate Green Pass」と十和田観光電鉄の「Towada SkyBlue Pass」と共通化されている他、カードのデザインも「Iwate Green Pass」「Towada SkyBlue Pass」と共通である。カードの色はオレンジ。
odeca(オデカ)はJR東日本が自社のBRT路線(気仙沼線・大船渡線BRT)向けに導入した地域連携ICカード。元々は2013年から導入した独自規格(Suica片利用可)の乗車カード(交通系ICカード)だったが、2023年に従来の乗車カードを廃止した上で、同名の地域連携ICカードにリニューアルした。