ジャン＝クロード・ミジョー
フェラーリでハーベイ・ポスルスウェイトの設計チームで働く。
1985年車の156/85の設計で、チーフデザイナーを務め、1986年車のF186の設計で、チーフデザイナーを務める。
156/85(1985年)
F186(1986年)
ルノー・スポールで、空力デザイナーのマルセル・ユベールのアシスタントエンジニアとしての雇用をうける。
翌1982年の設計チームでは早くも空力責任者を務め、1983年車のRE40となって結実する。
1984年車のRE50の設計チームで、空力責任者、1985年車のRE60の設計チーム(1984)で、空力責任者を務める。
エキープ・ルノーは1985年を以てF1から撤退した。
RE40(1983年)
RE50(1984年)
RE60(1985年)