囚人道路
市来知 - 忠別太を結ぶ道路で、石狩道路とも呼ばれる。現在の国道12号線の大半に相当し、札幌―岩見沢間は囚人が開削した道路ではない。1886年(明治19年)4月に、北海道庁初代長官の岩村通俊が、道庁役人高畑利宜と樺戸集治監の2代目典獄安村治孝に、市来知(現:三笠市) - 忠別太(ちゅうべつぶと、現・旭川市)間(約88キロメートル)を結ぶ上川仮道路の開削を命じたのが端緒である。空知集治監と樺戸集治監による共同事業で、石狩川支流の空知川を境に、忠別太までを樺戸集治監が、空知川から市来知までは空知集治監が担当した。現在における滝川市 - 美唄市間の国道12号は、日本一長い直線道路(29.2キロメートル)として知られているが、この区間の道路建設には樺戸集治監の囚徒たちが駆り出され、3か月で完成させたといわれる。
1869年(明治2年):明治政府が蝦夷地を北海道と改名。道内に開拓使を置く。
1877年(明治10年):西南の役(西南戦争)勃発
1879年(明治12年):伊藤博文が建議書「徒流両囚発遣地先以御予定相成度伺」を作成。
1881年(明治14年):樺戸集治監獄(月形)が開庁。
1882年(明治15年):空知集治監獄(市来知)が開庁。
1885年(明治18年):釧路集治監獄(標茶)が開庁。金子堅太郎が、北海道各地を視察して「北海道三縣巡視復命書」にて政策を建白する。
1886年(明治19年)4月:北海道庁設置。初代北海道庁長官の岩村通俊により、上川仮道路の着工指示が出される。
1886年(明治19年)5月:空知集治監と樺戸集治監の収監者が従事し、上川仮道路の開削が始まる。9月開通。
1887年(明治20年)5月:全道郡区長会議において全道基幹道路の計画が示される。
1888年(明治21年):第2代北海道庁長官に永山武四郎が就任。中央道路(北見道路)の開削を指示。
1889年(明治22年)06月19日:空知集治監の収監者が従事し、旭川 - 湧別間の仮道路開削が始まる。(約60日間)。
1890年(明治23年):中央道路(北見道路)開削を目的に、釧路集治監獄の囚徒が網走に移され、釧路監獄所 網走囚徒外役所が置かれる。
1891年(明治24年)4月:上川 - 網走間の中央道路(北見道路)着工。
1891年(明治24年)12月27日:中央道路開削完成。開通。
1894年(明治27年):明治政府が、囚人労働による外役を廃止。
1974年(昭和49年)8月:北見峠に「中央道路開削殉職者慰霊の碑」が建立される。