都営バス
都営バスでは、路線網の縮小や運行エリアの変化に伴い、営業所の統合および廃止が幾度か行われており、特にバスの利用者数が減少に転じた後の1980年代、そして地下鉄網が完備されつつある2000年代に集中して実施されている。
1980年代には、まず1980年4月に滝野川営業所(記号:N)および同所管轄下の昭和町分車庫が北営業所に移転統合された。また、1982年3月29日には志村営業所(記号:Y)が廃止され、同所の受け持ち路線は王78を除き北営業所に吸収された(王78は杉並営業所に移管)。
1985年には新宿営業所八王子支所(記号:X)が、唯一の所管であった立73系統(八王子駅北口 - 立川駅北口)が自治体からの補助金の計上停止に伴い廃止され、特定輸送のための分駐所となったが、これも同年度末に移管されて廃止された。1987年には船堀にあった旧・江戸川営業所(記号:R)および同今井支所(記号:U)が廃止され、臨海町に新設された臨海営業所(記号:R)に統合された。
1997年12月19日の都営地下鉄12号線(現・大江戸線)の新宿延伸に伴い練馬営業所が支所に降格し、2000年12月12日の同路線(同年4月20日付で大江戸線に改称)の全線開業時の再編では、杉並・新宿・目黒の各営業所が支所に降格した。その際にAL02(現・豊洲01)・直行01・急行01 - 05(現在急行01 - 04は廃止)・FL01の各系統の新設、黒10・田70・秋76・水59・東17・茶81・四92の各系統の廃止、都03・橋86・草28(→両28)・茶51の各系統の経路の短縮などを行った。
廃車となるバスに実際に塗装を行って、アンケートを実施して決定された。このコンペには3つの案のほかに、「特別出品車」として岡本太郎がデザインしたバスも出展された。
1996年にノンステップバス専用カラーとして導入された6代目カラー。 5代目カラーをベースに、オレンジ色の楕円を加えてアレンジしたもの。車両代替に伴い全車がノンステップバスとなったため、現在は全車がこのカラーとなっている。
2014年1月18日の都営バス運行90周年を記念して、初代から5代目までのカラーリングを復刻したラッピングバスが運行され、バスファン向けの撮影会も開催された。
初代カラーの復刻ラッピング
2代目「キャピタルクリーム」
3代目「美濃部カラー」復刻ラッピング
4代目「鈴木カラー」復刻ラッピング
5代目「ナックルライン」復刻ラッピング
5代目「ナックルライン」。緑帯のカーブからそう呼ばれる
ノンステップバス専用カラー(6代目現行カラー)
その他、車種によっては専用カラーが採用されている。
観光バスは専用カラーで、渋谷・南千住の両営業所に集約配置されている。
2016年度(B代)から導入されたトヨタ・SORAについては、白地に水色と黒色を配した燃料電池バス専用カラーとなっている。
2018年度から導入されたスカニア・ボルグレン製のフルフラットバスについては、東京都のイメージカラーである緑色を基調とした専用カラーとなっている。
2022年度(H代)に導入された運転訓練車の新車(H999)については、燃料電池バスのようなデザインとなっており、黒/緑の専用カラーとなっている。