熱海鉄道
切り替え工事の際に使われなくなった人車鉄道の(現在の湯河原町門川に敷かれていたと思われる)軌道レールの一部が熱海市泉の身延山湯河原別院椿寺に現在も保管されている。
1907年の軽便鉄道切替え時に導入した7号蒸気機関車が鷹取工場で教材用に使用されていたものを1968年4月に復元し熱海駅前に静態保存されている。1976年には準鉄道記念物に指定されている。
熱海の温泉街には、客車を3人で押す人車鉄道の碑が置かれている。熱海鉄道の熱海駅は、現在のJR東日本熱海駅でなく、熱海市咲見町にあった。
1900年2月当時(人車鉄道)
運行本数:6往復
所要時間:3時間 - 3時間40分
その他:多客期には続行運転を行っていた。急行運転も実施されたことがある。
1905年3月当時(軽便鉄道)
運行本数:7往復
所要時間:2時間20分 - 2時間40分