ハレ - グーベン線
1995年に急行列車はインターレギオ列車に転換されて、主にライプツィヒ - コトブス間で走行した。2000年までインターレギオ列車はレギオナル・エクスプレスに転換された。
コトブス - パイツ東間はコトブス北露天掘りの拡張により移設する必要があったので、旧線は2002年9月18日に廃止された。新しい経路は露天掘りの西北の方へ伸びて、部分的に2000年に廃止されたコトブス - フランクフルト線の一部区間を共有している。新線区間は2002年8月18日に開通された。
地域輸送の場合、ハレ - バイルローデ間の運賃システムは中部ドイツ運輸連合(Mitteldeutscher Verkehrsverbund, MDV)により管理されている。レーフェルト - グーベン区間はベルリン・ブランデンブルク運輸連合 (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, VBB) の運賃システム区域に属する。
快速列車(RE 1): コトブス - グーベン - フランクフルト - フュルステンヴァルデ - エルクナー - ベルリン - ポツダム - ブランデンブルク - マグデブルク。
快速列車(RE 10/RE 11): ライプツィヒ - アイレンブルク - トルガウ - バイルローデ - ファルケンブルク - フランクフルト/ホイエルスヴェルダ。60分/120分ごと。