日野・レインボー
KK/KL-HR系は、長期規制(7 m車と9 m車は平成10年、10.5 m車は平成11年規制)適合車で、全長7 m車・9 m車・10.5 m車の3種からなる。
エンジンはJ08C<J-VA>型(直6、ネット220 PS)に統一され、横置きエンジン+アングルドライブ(名称は「日野パラレルドライブ」)を採用し、低床化とコストダウンを両立させた。中扉から後ろは7 m車はツーステップ、9 m車と10.5 m車はワンステップ+スロープとなっている。トランスミッションはFFシフトによる5速MTのみ。酸化触媒マフラーやEGRを使用して指定低公害車にも適合している。
車体はレインボーRJに準じた意匠だが、改良点も多数見られる。ノンステップ化に伴う窓位置の低下、方向幕板の大型化、前照灯ベゼル・後面コンビネーションランプの配置、非常口位置(非公式側中央部)などが挙げられる。
型式は以下のとおり。