GJ-11 (航空機)
利剣のプロジェクトは2009年に開始され、2013年11月21日に利剣は四川省成都で約20分の処女飛行を完了したことが中国国営通信社の新華社などで発表された。これにより、中国はアメリカのX-47、フランスのダッソー nEUROn、イギリスのタラニス(英語版)に続くステルス無人機の試験飛行に成功した4番目の国となった。この技術実証機の機体は黒い電波吸収塗装で番号の「001」と2本のピトー管があり、形状はアメリカのX-47B同様にステルス性を考慮した全翼機で精密爆撃が可能で自動的に追跡して偵察する機能も持つとされた。スペックは全長10m、翼幅14m、最大離陸重量10t、航続距離4,000km、ペイロード2t、動力はターボファンエンジンのWS-13とされる。ただし、中国が開発しているステルス戦闘機であるJ-20、J-31と同様に後部のジェットノズルのステルス化が課題であることが挙げられていた。
2016年5月24日、親会社の中国航空工業集団(AVIC)の広報誌「中国航空報」は利剣に技術的な進展があったと発表し、次世代ステルス戦略爆撃機(H-20)の開発に役立てられる可能性が報じられた。
2017年12月29日、ジェットノズルなどを改良して中国人民解放軍空軍のラウンデルがマーキングされた「利剣2.0」の模型をAVIC関係者が公開して量産体制に入っていることが示唆された。