トヨタ・ビスタ
同時に、既存の1.8 L車に4速ATと2000 EFI(2S-ELU型・120 ps)も追加される。2000 EFIのAT車は、電子制御式が採用された。
1983年(昭和58年)8月、1.8 Lターボディーゼル(1C-TL型・73 ps)追加。
1984年(昭和59年)6月、マイナーチェンジで内外装の変更とともに(3S-GELU型 160 ps)DOHCエンジンがラインナップに加えられた(グレードは2.0VSツインカムおよび2.0VXツインカム)。なお、日本車初の横置き前輪駆動、DOHC搭載車でもあった。1.8 Lガソリンエンジン車のエンジン燃料供給装置がCi(電子制御シングルポイントインジェクション)化された。また、特別仕様車であったVLエクストラがカタログモデルに昇格した。VEと特別仕様車のVEエクストラはVFに統合された。
1985年(昭和60年)3月、ビスタ店5周年特別仕様車「グランドエクストラ」が4ドア・5ドア双方に設定された。
1985年(昭和60年)8月、ターボディーゼルが2.0 L(2C-TL型 88 ps)化された。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は10万6294台。