バーニー・エクレストン
エクレストン自身、CEO退任後に開催費請求が高すぎたことを認め、オーナー企業(CVCキャピタル・パートナーズ)の収益を上げるためだったと釈明した。
2000年代以降のスポーツビジネスにおいてインターネットの活用範囲が拡大しているが、エクレストンはF1レース中継の映像配信や、ソーシャルメディアを通じた情報発信ついて保守的である。1996年には衛星有料放送に目をつけ、私財を投じてマルチチャンネルのFOCA TV(通称:バーニーTV)を立ち上げたが成功しなかった。
交渉事においては、複数の候補者同士を競いあわせて主導権を握る手腕に長けている。1986年に日本GP鈴鹿開催を発表した時には、フジテレビに対してテレビ放映権料の要求額を一気に引き上げ、交渉の場では「他局の代理人が白紙委任状を持って隣の部屋で待っている。今ここでサインしなければ隣にいく」と言って即断を迫ったという。
また、F1チームとの力関係では分割統治戦略を駆使し、トップチームに特別待遇を与えるなどしてチーム側の団結力を削いできた。2005年にGPWCからフェラーリが電撃脱退した件について、のちに「フェラーリを8000万ドルの特別分配金で買収した」と暴露した。ただし、交渉がまとまれば後腐れなく、必ず約束を守るボスとして信頼を築いてきた。F1の新CEOであるチェイス・キャリーはエクレストンの「分割統治」スタイルからの脱却を唱えているが、エクレストンは「F1では民主主義は機能しない」と批判している。
ビジネスの傍ら趣味の4輪レースではクーパーのマシンに乗り、たまにF3に出走していた(F1開幕戦1950年イギリスグランプリの前座レースにも出ている)。しかし1951年にブランズハッチで事故を経験するとしばらくレースから離れ、本業に専念した。
1957年、スチュアート・ルイス=エヴァンズのマネージャーとしてレース界に復帰する。活動停止したコンノートのマシンを競売で買取り、転売しようとしたが上手くいかず、結局チームオーナーとしてF1モナコGPに参戦。このレースで4位入賞したルイス=エヴァンズはヴァンウォールへ移籍する。
翌1958年も「B.C.Ecclestone」チームとして数戦出場し、エクレストン自身もF1ドライバーとしてモナコGPにエントリーしたが、あえなく予選落ちを喫する。イギリスGPでは予選突破を果たしたが、ジャック・フェアマンにマシンを譲り決勝では走らなかった。この年の最終戦モロッコGPでヴァンウォール所属のルイス=エヴァンズが大クラッシュを喫して6日後に事故死する。これを機にエクレストンはコンノートを売却し、再びモータースポーツの世界から去った。
当時のエクレストンは、ナイトクラブや酒には興味がなかった一方でギャンブル好きで、よくカジノに出かけており、ロンドンのクロックフォード・カジノの常連だった。
バーナード・チャールズ “バーニー”・エクレストン(英語: Bernard Charles "Bernie" Ecclestone, 1930年10月28日 - )は、イギリス、サフォーク州イプスウィッチ出身の実業家で元レーシングドライバーである。
ブラバムのオーナーとともにフォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション (FOCA) 会長をつとめ、フォーミュラワン・マネージメント(Formula One Management)、フォーミュラワン・アドミニストレーション(Formula One Administration)を核とするF1運営組織(フォーミュラワン・グループ)のCEOとなった。テレビ放映権をはじめとするF1の商業面を統括し、その多大な影響力からF1 Supremo(F1界の支配者)、ミスターEと呼ばれた。