ユニオン駅 (シカゴ)
第一次世界大戦、労働力不足及びストライキの影響で工事進行が中断した。
1925年 建替え工事が完了し、同年5月16日より供用開始(高架道路工事などは1927年まで継続)。
第二次世界大戦中は、一日あたり300本もの列車と10万人の乗降客が利用する、ユニオン駅にとって最も繁忙な時期であった。
1968年 ペン・セントラル鉄道の成立に伴い、ニューヨーク・セントラル鉄道の列車がユニオン駅から発着するようになる。
1969年 利用客の著しい減少に伴い、コンコースの上屋が取り壊され、後に高層ビルが建てられた。メイン・ビルディングも取壊す意向があったが、利便性のためにこれは回避された。
1971年 アムトラックの成立とともにシカゴ発着の長距離列車の大部分がユニオン駅を発着するようになる(統合が完了するのは翌1972年)
1992年 建築会社Lucien Lagrange Associatesによる改修が行われた。
現在、ユニオン駅はアムトラックのシカゴ発着路線全線と、州内鉄道であるメトラのうち6路線のターミナルとして使用されている。2007年の一日平均利用客数は約54,000人(うちアムトラック利用客6,000人)。