西武6000系電車
1次車(1991年度・1992年度製) 6101F・6102F
2次車(1993年度製) 6103F - 6107F
3次車(1994年度製) 6108F - 6112F
4次車(1995年度製) 6113F - 6117F
5次車(1996年度製) 6151F - 6155F
6次車(1997年度製) 6156F - 6157F
7次車(1998年度製) 6158F
1 - 4次車は西武では初となる軽量ステンレス車体を採用。幕板部と腰板部はビード加工でベルトグラインド仕上げ、吹寄せ部はダルフィニッシュ仕上げとしている。ステンレス鋼の採用で、在来車両に比べて軽量化が図られている。車両番号は0番台で、側面に戸袋窓を持つ。
5次車はさらなる軽量化のため、西武鉄道で初のアルミ製車体を採用。構体はアルミの大形押出形材を組み合わせたもので、既存の6000系のイメージを残すためにグレーに塗装がされている。車両番号は識別のため50番台となった。基本的な仕様はステンレス車に準拠したものとなっている。
6次車以降は、製造時の工数低減、さらなる車両軽量化のため、側面戸袋窓を廃止。これによって編成あたり1.5tの軽量化が達成されている。台車の変更もあり、合計で15.0tの軽量化となった。
編成重量は、1 - 4次車で339.2t、5次車で325.1t、6・7次車でで310.1tとなっている。1 - 4次車と6・7次車の編成重量の差は29.1tにもなる。