西海橋
1935年(昭和10年):長崎県議会にて、大串村出身の大串盛多議員が針尾瀬戸への架橋を提案。
1940年(昭和15年):伊ノ浦橋架橋の建設予算が県議会で議決。
1941年(昭和16年):太平洋戦争勃発により計画が凍結。
1950年(昭和25年) 6月:全額国庫負担による国の直轄事業として建設が決定。当時日本の占領行政を担っていたアメリカ合衆国からも資金援助を受けることになった。 11月:針尾島にて起工式が行われる。
1951年(昭和26年):着工。
1955年(昭和30年) 10月:竣工。 12月1日:供用開始。当初は有料道路橋。
1956年(昭和31年)4月16日:建設省から管理を日本道路公団に移管。
1970年(昭和45年) 3月1日:無料開放。 4月1日:国道202号の佐賀県西松浦郡西有田町(当時)-長崎市間延伸指定により、国道路線となる。
2018年(平成30年)11月2日:国登録有形文化財に登録
2020年(令和2年)12月23日: 国の重要文化財に指定。