ジネッタ・カーズ
1981年、好評を博したG4がシャーシを一新しシリーズ4として復活した。エンジンはフォード製の1.6L 直列4気筒を搭載していた。1984年までに35台が製造された。
2010年3月に、ローレンスはスポーツカーメーカー、ファービオを買収し、同社が販売していたファービオ・GTSをF400(英語版)とリバッジして販売していた。そのF400に改良を加えたモデルがジネッタ・G60である。エンジンは、G55 GT3 と同じフォード製の3.7リッターV型6気筒エンジンをミッドシップに搭載。スペックは最高出力314 PS/6,500 rpm、最大トルク39.8 kgf·m/4,500 rpmである。ABSやパワーステアリング等の電子制御は搭載していない 。
2019年3月5日、ジュネーブ国際モーターショーで、ジネッタは、ロシア語で「サメ」を意味する アクーラ(акула) と呼ばれる新型スーパーカーを発表した。パワートレインは、自社開発の自然吸気V型8気筒ガソリンエンジンを搭載する。小型軽量設計のV8ユニットは、最大出力は575hp、最大トルク71.4kgmを引き出す。トランスミッションは、6速シーケンシャル。ロングノース、ショートデッキのボディはフルカーボンファイバー製。フルカーボンファイバーのモノコックシャシーも採用。車両重量は1トンを切り、940kgに抑えられる。ジネッタは2020年、アクーラを20台限定で生産する計画。英国本国でのベース価格は、34万ポンド(約5030万円)。
1958年、ウォークレット兄弟(ボブ、アイバー、トラバース、ダグラス)がサフォーク州ウッドブリッジにて設立した。彼らは初の自動車として戦前製のウーズレーをベースとしたG1を発表したが、市販はされなかった。
1962年には本拠地をエセックス州ウィザムに移転し、1972年にはサフォーク州サドバリーに工場を構えるが、2年後にはウィザムに戻っている。1988年には事業拡大のため、本社をスカンソープに移転した。
長年にわたってジネッタを経営してきたウォークレット兄弟だったが、1989年をもって経営から手を引く事を決め、シェフィールドに本拠地を構える国際的なエンスージアストの団体に社を売却した。売却時の財政状況は良好とされていたが、新体制になってからの経営は次第に悪化していった。
1959年に登場。グラスファイバー製のボディを持ち、エクステリアもGTスタイルに一新されたが、コンポーネントはG2の流用だった。