小磯内閣
米内は現役に復帰し、副総理格の海軍大臣に就任した。
小磯本人は、大命降下当時、予備役陸軍大将であったため、現役に復帰した上で、陸軍大臣を兼任し、強力なイニシアティブを取って、軍部を抑えようと目論んだ。兼任がかなわない場合の次善の策としては、山下奉文または阿南惟幾の起用を望んだ。しかし、前内閣当時首相とともに陸相も兼ねていた東條が、陸相留任を望んだため交渉は難航し、妥協策として東條の推す杉山元が陸相に就任した。また、帝国議会において翼賛政治会の支持を得るため、第2次近衛内閣以来設置が見送られていた政務次官・参与官が復活した。
このような数々の困難を抱えて発足した内閣であったため、組閣の時点で既に先行きが不透明な状態であった。何をするにも遅く効率が悪い内閣の動きから、「木炭自動車」と揶揄された。1945年(昭和20年)3月に米軍の沖縄上陸を許し、同月には中国国民党政府との和平工作(繆斌工作)に失敗したため、内閣総辞職に至った。