ポルシェ・991
LM GTE
2013年、ポルシェはLM GTEカテゴリーに参戦するための最新バージョン911 RSRを投入した。991 GT3は当時発表されていなかったため、991カレラでホモロゲーションが取得された。
2015 プチ・ルマン優勝車 ポルシェ 911 RSR
2016年、ポルシェは新型の911 RSRを発表した。本車はリアディフューザーの設計自由度を上げるためにエンジン搭載位置をリアミッドに変更し、GT3 RSに搭載されるものとほぼ同一の4.0L水平対向6気筒エンジンを搭載。それに合わせてホイールベースも延長された。新機能としては新型のトランスミッション、スワンネック型のリアウィング、大型のディフューザーを含む新しい空力パッケージ、素早い交換ができるボディパネル、LEDヘッドライト、固定式シート+可動式ペダルボックス、リアビューカメラ、衝突保護システムなどがある。2017年のデイトナ24時間レースでデビューした。車重は1245kg。
2019年に投入された新型の911 RSRは4.2L(510ps)のより大きなエンジンを搭載し、高剛性のギアボックスによりより早い変速が可能になった。排気管は両後輪の前側から出ていて、ディフューザーのレイアウトがさらに自由になった。その他、追加の衝撃保護システムがある。