ノギンスク市電
車両についても整備が進まず運用から離脱する車両が続出し、予算の削減もあって2011年以降は僅か3両のみが運用に就く状態となり列車本数も大幅に減少した。更に2006年からは並行してミニバスの営業運転が始まり、利便性において不利であったノギンスク市電の利用客は大幅に減少した。
その結果、2011年以降ノギンスク市電は幾度かの長期運休が行われるようになり、運営事業者についてもモソブルエレクトロトランスからノギンスク市へと移管された。だが、2013年6月11日の運行を最後に市電は運行を停止し、市電の維持を目的としたノギンスク市による運営事業者に関する入札も参加する事業者が1つも現れないまま終わった。
当初は翌2014年には運行を再開する予定であったが、2013年7月以降放置された市電の施設の撤去や代行バスの運行が始まった他、残された施設についても部品の盗難が相次いで報告されるようになった。そして2016年以降施設の本格的な撤去が進められ、ノギンスク市電は名実ともに廃止となった。最後まで使用された車両のうち、71-608KMの1両が静態保存されている。
71-608K(2008年撮影)
71-608KM(2006年撮影)
車内(71-608KM、2007年撮影)
ノギンスク市電の車庫(2007年撮影)
全線単線のノギンスク市電には複数の交換可能な設備が存在した(2008年撮影)