トヨタ・オーリス
2012年に行われたパリオートショーにて全長を285mm延長したステーションワゴンの「オーリスツーリングスポーツ」が発表。欧州では2006年に販売終了となったカローラコンビ以来、事実上6年ぶりにCセグメントクラスのステーションワゴンが導入されることとなり、2013年4月に正式発売された。
180G S package(2012年販売型)
180G S package(2012年販売型)
180G S packge(2012年販売型)
RS S package 前方(2012年販売型)
RS S package 後方(2012年販売型)
モデリスタエアロパーツ装着車(2012年販売型)
シャア専用オーリス 前方
シャア専用オーリス 後方
シャア専用オーリス 内装
120T(改良型2015年4月-2016年4月)
120T後方
120T内装
ツーリングスポーツ(Hybrid)※欧州専売車種
ツーリングスポーツ(Hybrid、後方)※欧州専売車種
シャア専用オーリス 2012年販売型と2016年改良型
シャア専用オーリスII 前方
シャア専用オーリスII 右側
シャア専用オーリスII 後方
2018年3月6日、ジュネーブモーターショーで新型「オーリスハイブリッド」が初公開された。2018年3月30日から開催されたニューヨーク国際自動車ショーでカローラハッチバック(米国車名)を初披露し、米国では「カローラiM」の後継モデルとして、2018年夏に発売することを発表した。日本仕様は同年6月26日、東京で行われたイベントにて新型クラウンと共に登場。日本国内での正式名称が「カローラスポーツ」となる事が発表された。同日よりトヨタカローラ店から発売。欧州では「オーリス」2019年モデルとして2018年12月以降を目途に販売予定だったが、2018年8月28日、他地域と同じ「カローラ」として2019年初頭に発売することを発表、これにより「オーリス」の名は日欧共に消滅することとなった。一方、台湾では2018年9月に「オーリス」の名称で発売されたが、2020年7月には「カローラスポーツ」に変更され、「オーリス」の名称は完全に消滅することとなった。これにより、オーリスは3代14年の歴史に終止符を打った。
カローラハッチバック Ascent Sport