京成押上線
7月17日 成田空港線(成田スカイアクセス線)開業によるダイヤ改正に伴い、アクセス特急が新設され、急行を廃止。
2011年(平成23年) 3月11日 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生したため、都営地下鉄浅草線・京急線・北総鉄道北総線・芝山鉄道線との相互直通運転が休止される。 3月12日 京急線以外の各線との相互直通運転再開(京急線泉岳寺 - 品川間封鎖のため。翌日再開)。 3月14日 震災による電力供給逼迫のため、東京電力が輪番停電(計画停電)を実施。これに伴い、この日から都営地下鉄浅草線・京急線・北総鉄道北総線・芝山鉄道線との相互直通運転が休止。 3月 各線との相互直通運転を再開。ただし電力不足のため、9月頃まで節電ダイヤを実施。
2012年(平成24年)5月22日 押上駅に「スカイツリー前」の副駅名を付与。
2013年(平成25年)8月24日 押上 - 八広間で新上り線が供用開始、途中にある京成曳舟駅の上り線が高架化。
2015年(平成27年)8月22日 押上 - 八広間で新下り線が供用開始、途中にある京成曳舟駅の下り線が高架化。上下線高架化完成。同時に全線の保安装置をC-ATSに切り替え。
2028年(令和10年)4月 四ツ木駅 - 青砥駅間の上り線を高架に切り替える予定。計画変更前は、2020年4月の予定だった。
2030年(令和12年)3月 四ツ木駅 - 青砥駅間の下り線を高架に切り替える予定。計画変更前は、2022年3月の予定だった。
なお、1928年 - 1936年には1947年に廃駅となった向島駅から白鬚線が分岐していた。