フォード・トーラス
1985年に1986年モデルとして発売された。LTDの後継車種と位置づけられたトーラスは、30億ドルの開発予算をかけ、ライバルと目されたドイツ車や日本車を徹底的に調べ上げた上で開発された前輪駆動 (FF) 車である。兄弟車としてマーキュリー・セーブルも同時に発売された。
保守的なデザインを持った前身車種のLTDとは異なり、1983年に発売されたサンダーバードをさらに洗練したようなエアロダイナミックなエクステリア(cd値はセダン0.33、ワゴン0.35)が特徴。ヘッドライトの形状から日本のオーナーの間では「デカ目」の愛称で呼ばれ親しまれている。
先進的なデザインと充実した装備、日本車やドイツ車には無いベンチシートやホワイトリボンタイヤが選択できることなど、当時のアメリカ人の好みを押さえたことなどを理由に、アメリカやカナダでは記録的なセールスとなり、1989年には全米販売ナンバー1に輝いた(それまでは日本車のホンダ・アコードやトヨタ・カムリが同セグメントのトップの座を争っていた)。また、パトカーやタクシーなどのフリート需要のほか、レンタカーなどにも多数が採用され、フォードの基幹車種となった。
時速75マイル(約120.7km/h)後部衝突安全性への対応
NIJレベルIII防弾パネル(7.62mm抗弾 つまり.308ウィンチェスター弾を貫通させない)
パワーテイクオフ(PTO)
バッテリー、サスペンション、オルタネーター、冷却装置などの強化
警光灯などの装着を考慮した配線
E85燃料が使用可能