名古屋市電の車両基地
高辻電車運輸事務所(たかつじ でんしゃうんゆじむしょ)は、名古屋市昭和区東郊通9丁目と滝子通1丁目にまたがる地にあった車庫である。東郊線の高辻停留場に隣接し、堀田駅前や桜山町などを発着する30番台の運転系統を担当していた。敷地面積は3,954坪で、最大でボギー車79両を収容でき、トラバーサーを1台備えていた。所属車両に取り付けられた記号は「高」。
当車庫は、1923年(大正12年)1月25日に東郊線が部分開業した際に、同線専用の車庫として新設された。当初は老松出張所(後の老松電車運輸事務所)の高辻派出所であったが、1929年(昭和4年)11月21日に高辻出張所に昇格した。1939年(昭和14年)10月1日には高辻電車運輸事務所に改称。閉鎖は1974年(昭和49年)3月31日で、市電全廃時まで存続した車庫の一つである。この車庫に最終電車が収容されたのを最後に、市電の営業は終了した。
車庫があった場所は高辻交差点の南東角であり、跡地には市営住宅の市営高辻荘やマンションが建設された。
沢上電車運輸事務所(さわかみ でんしゃうんゆじむしょ)は、名古屋市熱田区沢上1丁目にあった車庫である。熱田線の沢上町停留場に隣接し、栄方面と熱田方面を結ぶ20番台の運転系統を主に担当していた。敷地面積は2,173坪で、最大でボギー車64両を収容でき、トラバーサーを1台備えていた。所属車両に取り付けられた記号は「澤」。
当車庫は、名古屋市電の前身である名古屋電気鉄道が開設した沢上車庫を、市営化により1922年(大正11年)8月1日に名古屋市が引き継いで発足した。市営化に伴い沢上出張所と名付けられたが、1939年(昭和14年)10月1日に沢上電車運輸事務所に改称した。車庫の前を通る熱田線の廃止に伴い、1974年(昭和49年)2月16日に閉鎖された。
車庫は沢上交差点から100mほど南へ行った場所にあった。跡地にはマンションが建設されている。
星ヶ丘操車場(ほしがおかそうしゃじょう)は、名古屋市千種区田代町字瓶杁(現・星が丘山手)にあった操車場である。東山公園線の終点星ヶ丘停留場に隣接していた。稲葉地電車運輸事務所の管轄で、星ヶ丘を発着する1号系統の留置所として使用されていた。
東山公園線が星ヶ丘まで延伸したのは1959年(昭和34年)3月25日。その3か月後の6月10日に池下電車臨時操車場(旧・池下電車運輸事務所)の機能を移設する形で新設された。使用期間は短く、新設2年後の1961年(昭和36年)5月15日に、東山公園線の休止にあわせ廃止された。
廃止後、池下 - 星ヶ丘間で運転された市電代行バスの操車場に転用された。バス操車場としても廃止されると、跡地には市営住宅の市営西星ケ丘荘が建設された。西星ケ丘荘の1階は市営バスの転回場となっている。