ITP (航空機)
M-1 は地上でのテストに使用されたため、全ての飛行テストを終えることは出来なかった。
2機目のITP(M-2)は1942年に製作された。M-1 と異なりエンジンは AM-37 を使用したが、こちらも機械的信頼性に問題があったため、同年12月に1800hpの AM-39 に交換した。初飛行は1943年11月23日で、地表付近で600km/h、高度2500mで655km/hの最高速度を記録したが、エンジンの状態が完全ではなかったため予定された性能には届かなかった。
初期の飛行試験の結果、熟練したパイロットが操縦した場合、ITP M-1 は当時の主力対地攻撃機であるイリューシン Il-2 より有効にドイツの軽~中装甲車両を撃破出来ることが明らかになった。しかしながら、搭載するエンジンの問題のために開発は遅々として進まず、最終的には1944年7月のポリカルポフの死によって計画中止となった。