大久保諶之丞
1874年(明治7年)ごろから、私財を投じて出身地の財田上村内の道路改修を行い、延べ15.6キロメートルの道路の改修を成し遂げた。このとき、土木技術や測量技術を身につける。さらに1884年(明治17年)に四国新道の計画を立案し、道路建設では自らハンドレベルを持ち測量を行い、私財を投じて完成させた。1885年(明治18年)に起工、1890年(明治23年)に讃岐(現在の香川県)の道路延長38.382キロメートルと阿波(現在の徳島県)の道路延長31.434キロメートルが竣工している。
四国新道の最初の部分である讃岐新道について、大久保の計画書によれば、道幅は4間、両側の並木敷が1間、湿抜溝は幅5尺・深さ3尺、平均勾配は1間につき2寸4厘としており、これは1885年(明治18年)の太政官布達で出された当時の国道規格にほぼ合致し、馬車通行も想定に含まれた内容としている。
大久保が建設を推進した道路の一部は現在もそのまま残されており、大久保の銅像が建つ仲多度郡琴平町の県立琴平公園の高台からは、旧多度津街道(国道319号)から琴平町の中心街である香川県道208号大麻琴平買田線につながっている直線道路を望むことが出来る。
父祖から受け継いだ財産はほとんどが工事金不足の穴埋めに使われたため、残された家族は三度の食事にも事欠いたという。
大久保の構想した四国新道は、1894年(明治27年)に全道開通。香川用水は1974年(昭和49年)に、瀬戸大橋は1988年(昭和63年)に完成している。
北海道開拓移民-自ら資金を出し、毎年数百人を北海道に移住させた。
多度津港改修