中距離電車
JR東日本では、1991年に「価格半分」、「寿命半分」をコンセプトにした車両を開発し試作車の901系とその量産形の209系を製作、209系を基本に近郊形電車区分のE217系を製作、その後E231系で初めて普通列車用電車の区分において通勤形と近郊形の形式上の区別を廃止し、首都圏向けにおいてはドア数も4扉に統一するとともに「一般形電車」として形式・区分を統一した。E231系とE233系では通勤タイプと近郊タイプがあり、運用上の区別がされているほか、2005年には交直流バージョンとしてE531系を常磐線に導入した。また、2020年には、E217系の置き換え用としてE235系1000番台を横須賀・総武快速線に導入した。なお、JR東日本の公式資料において、それに該当する車両として付けられているのはE531系のみである。