国鉄タ1850形貨車
このため形式はタ1850形を離れタム5000形(タム6224)へ編入された。約2年後の1964年(昭和39年)2月6日にタム4800形1両(タム4803→タ1851二代)の専用種別変更改造(S酸肥液→塩酸)が行われ本形式へ編入された。この際タ1852とは成らずにタ1851が附番された。このためタ1851は初代、二代が存在した。
タ1851二代の所有者は、昭和電工であり常備駅は東海道本線貨物支線の新興駅であった。
タンク体材質は、一般構造用圧延鋼材 (SS41、現在のSS400)製であり、このため内部に腐食防止のためのゴムライニング処理が施されている。
車体色は黒色、寸法関係は全長は6,100 mm、軸距は3,900 mm、実容積は11.3 m、自重は9.6 t - 10.2 t、換算両数は積車2.6、空車1.4、軸ばね支持方式は一段リンク式であった。
1970年(昭和45年)3月17日に最後まで在籍したタ1851二代が廃車となり同時に形式消滅となった。