名古屋市電覚王山線
全長は2.324キロメートル(1960年3月末時点)。全線複線かつ道路上に敷設された併用軌道であった。
覚王山線の起点は、栄町線営業区間の終端でもある「西裏」という地点である。元々、笹島町・栄町方面から伸びる栄町線は西裏にて南に折れ、(旧)千種駅前へと出ていたが、1943年(昭和18年)に西裏停留場と西裏 - 千種駅前間は休止され、翌年には西裏停留場自体が廃止されていた。従ってそれ以降、栄町線・覚王山線の境界ではあるが西裏には路線の分岐も停留場もなかった。覚王山線は西裏から先、県道60号(広小路通)を東へと進む。
西裏を過ぎるとすぐに中央本線をまたぐ。路線をまたぐ千種橋には、その西側部分に32.5パーミルの急勾配区間が存在した。橋を過ぎると千種駅前(旧・千種橋東)停留場があった。中央本線千種駅は、かつては千種橋の南方に位置していたが、1961年(昭和36年)9月1日に地下鉄東山線千種駅に近い現在地へと移転した。このため新駅近くにあった覚王山線千種橋東停留場が移転と同日付で千種駅前停留場に改称されている。
県道60号と市道名古屋環状線が交差する今池交差点には今池停留場が位置した。
1959年(昭和34年)6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、覚王山線各停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった。
備考 車道・今池・覚王山の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。 車道をまたいで新栄町以遠と直通する乗客は、東行36,046人・西行36,000人。 今池をまたいで循環東線(大久手以遠)と直通する乗客は、東行7,713人・西行8,999人。 覚王山をまたいで東山公園線(末盛通二丁目以遠)と直通する乗客は、東行9,455人・西行10,262人。