下曽我駅
富士急湘南バス 国07:新松田駅行 / 国府津駅行
1911年(明治44年)5月1日:国有鉄道の下曽我信号所として東海道本線国府津 - 松田間に開業。
1922年(大正11年) 4月17日:下曽我信号場に改称。 5月15日:下曽我駅に昇格、旅客・貨物営業開始。
1923年(大正12年)9月1日:関東大震災により駅舎倒壊。
1934年(昭和9年)12月1日:熱海 - 沼津間の開通に伴い、東海道本線国府津 - 下曽我 - 沼津間は御殿場線に改称。
1943年(昭和18年)7月11日:御殿場線単線化。付近の線路は信号所開設前の1901年に複線化されていた。
1962年(昭和37年)8月21日:貨物取り扱いを廃止。
1967年(昭和42年)10月1日:専用線発着貨物取り扱いを再開。住友セメント下曽我サービスステーション開設と同時期。
1968年(昭和43年)4月27日:国府津 - 御殿場間電化に伴い、駅構内を電化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物の取扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)と日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
1998年(平成10年) 3月:駅員の配置時間を12時間に変更。 10月3日:貨物列車の設定を廃止。
2019年(平成31年)3月2日:沼津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2021年(令和3年)3月13日:国府津駅方面においてICカード「TOICA」の利用が可能となる。
関東大震災による下曽我駅ホームの地下道の被害