江ノ電バス
65歳以上の高齢者が購入できる定期券として「オレンジワンコインパス」が発売されている。乗務員に提示することにより、江ノ電バスの一般路線全線で1乗車につき現金100円で乗車できる。券種は3か月と6か月の2種類。
神奈川県では東京都シルバーパスのような県としての高齢者向け福祉乗車証を発行していない(政令指定都市の横浜市・川崎市では独自の敬老パスを発行)。そのため、同じ小田急グループの神奈川中央交通の「かなちゃん手形」に類似した制度として運用されている。また小田急バスでも類似の制度「ナイスパス」がある。
1968年(昭和43年)5月1日 - 鎌倉出張所を鎌倉営業所に変更。
1969年(昭和44年) 10月6日 - 大船営業所内に貸切センターを開設。 11月19日 - 栗木バス停(磯子区栗木1丁目)付近に横浜営業所栗木車庫を開設。
1971年(昭和46年)7月11日 - 大船営業所の名称を鎌倉営業所に変更し、路線バス営業所を統合。旧鎌倉営業所は、鎌倉営業所裏八幡車庫に変更。
1972年(昭和47年)4月24日 - 貸切センターを裏八幡車庫に移転。
1975年(昭和50年)10月16日 - 横浜営業所を鎌倉営業所横浜支所とする。
1980年(昭和55年)9月16日 - 鎌倉営業所横浜支所を分離し、再び横浜営業所とする。鎌倉市笛田1丁目2番10号に藤沢営業所手広待機所を開設。
1981年(昭和56年)9月1日 - 商号を江ノ島電鉄株式会社に変更。
1986年(昭和61年)5月29日 - 貸切センターを裏八幡車庫から手広待機所内に移転、手広車庫とする。裏八幡車庫を廃止。
1988年(昭和63年)4月26日 - 横浜市戸塚区舞岡町2982番地の1に鎌倉営業所舞岡待機所を開設。
1992年(平成4年)4月17日 - 横浜営業所栗木車庫を廃止。
1995年(平成7年)11月1日 - 手広車庫を手広営業所として分離。路線バスの営業所となる。貸切センターは廃止し藤沢営業所に統合。
現在は江ノ島電鉄の分離子会社である株式会社江ノ電バスが、路線バス・高速バス・貸切バス・特定バスの運行を行っている。一般路線バスの路線網は神奈川県内のみを運行し、江ノ島電鉄線の沿線である藤沢市南部と鎌倉市のほか、同社の鉄道路線が走らない横浜市にも拠点を持つ。横浜市内では南部の戸塚区・港南区・栄区・磯子区を中心に路線網を持ち、2019年12月15日までは横浜駅にも乗り入れていた。
もともとは江ノ島電鉄がバス事業を直営していたが、1998年に江ノ電バス株式会社を設立し、一部路線の移管と管理の受委託を進めてきた。2007年に江ノ電バス横浜を設立し、江ノ島電鉄が直営していた横浜営業所と鎌倉営業所の一部を移管し、バス事業の分社化を完了した。江ノ電バスも江ノ電バス藤沢に改称し、旧鎌倉営業所の一部路線とともに管理を受託し、江ノ島電鉄による直営は終了した。