プラットフォーム (自動車)
子会社のダイハツ工業と共同開発)、「カローラ系プラットフォーム」(名称: MCプラットフォーム・新MCプラットフォーム)、「カムリ系プラットフォーム」(名称: Kプラットフォーム)、「クラウン系プラットフォーム」(名称: Nプラットフォーム)、ルノーと共同開発した日産自動車の「マーチ系プラットフォーム」(名称: アライアンス・Bプラットフォーム)、そして本田技研工業の「フィット系プラットフォーム」(名称: グローバル・スモール・プラットフォーム)などは同一車台から5車種以上のモデルを有する“大家族”となっている。プラットフォームを共有する車種同士を(広義の)姉妹車と呼ぶ。
日本国外でも、その傾向が見られ、例えば、先代型のフォルクスワーゲン・ゴルフから、同社のボーラ、ゴルフワゴン、ゴルフカブリオレ、ニュービートルのみならず、アウディのA3とTT、セアト、シュコダなど、VWグループ内で多彩に使用されていた。
近年では稀であるが日産・GT-Rの様に、専用のプラットフォームを持つ車種もある。
GLM (企業)は電気自動車のプラットフォームを開発し、自社ブランドの車両のみならず他社への販売も行っている。