2008年日本グランプリ (4輪)
3日間の観客動員は21万3000人(金曜日3万7000人、土曜日7万1000人、日曜日10万5000人)で、前年の28万2000人(金曜日5万2000人、土曜日9万人、日曜日の決勝14万人)から約25%減少した。キャパシティーを14万人から11万人に減らしたことが、シャトルバスの運営を円滑にさせる要因となった。3日間トータルで10万人を超える未来場者が発生するも、富士スピードウェイ側はまずは開催の成功を第一にとらえているという。
当初はサポートレースとしてスピードカー・シリーズの開催が予定されていたが「技術的な問題」のため中止され、サポートレースは前年同様ポルシェ・カレラカップ・ジャパン、ネッツカップ・ヴィッツレースの2レースとなった。ヴィッツレース予選は、雨が降っている最中だったため、スピンが続出する大波乱のレースだった。
ブリヂストンとFIAが環境保護キャンペーンとして、日本グランプリに持ち込むタイヤの溝にすべて緑色のペイントを施した(ソフト側のタイヤの溝1本は白いペイント)。だが、観客やPIT-FM実況のピエール北川からは、「(ソフトタイヤとの区別が)わかりにくいですねぇ...」といった声が聞かれた。
コース内には冠スポンサーのフジテレビジョンのほか、フジテレビを傘下に置く認定放送持株会社のフジ・メディア・ホールディングスの広告も出された。