Su-25 (航空機)
Su-25は、依然としてロシアでは主力攻撃機として用いられており、その他ウクライナやベラルーシなど旧ソ連諸国の他、アフリカや中東、アジアの数ヶ国、ペルーで使用されている。コートジボワールでは、単座型Su-25も保有している。ヨーロッパでは、ブルガリアが2020年の時点で主力機のひとつとして14機を運用しており、1996年から2002年までにオーバーホールを行ったほか、2018年に4,100万ユーロで改修する契約をベラルーシの第558航空機修理工場(ロシア語版)と締結した。一方で、ドイツ再統一後のドイツやチェコ、スロバキアなどでは既に退役している。
1989年初飛行。艦上練習機。15機の生産機はロシアとウクライナとで分けられた。
ウクライナは1994年に3機をロシアのSu-25UBと交換、2007年に中国に1機を売却、2011年、最後の1機をエストニアを通じ米国に売却。
Su-25/Су-25

用途:攻撃機
製造者:ウラン・ウデ航空工場(英語版)トビリシ航空機製造(英語版)
運用者:#運用国・地域
初飛行:1975年2月22日
生産数:約1,320機
生産開始:1978年
運用開始:1981年7月19日
運用状況:現役
ユニットコスト:1,100万USドル
派生型: Su-28 Su-25UTG Su-25T Su-39 Su-25M1 / UBM1 PSSh
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Su-25(スホーイ25、スホイ25;ロシア語:Су-25)は、ソビエト連邦のスホーイ設計局開発の攻撃機(シュトゥルモヴィーク)である。
ソ連での愛称はグラーチュ(Грач:ミヤマガラスの意。ロシアやウクライナに生息する小型のカラスの仲間)。NATOコードネームは「フロッグフット」(Frogfoot)
GSh-30-2 30mm機関砲×1(250発)