アロハ航空
機体の外壁が飛行中に大破するという大事故であったものの、奇跡的に墜落はせず、死者の数も1人に留まった。アロハ航空243便事故の事故機と同型のボーイング737-200
2000年2月、太平洋横断サービスを開始。
2004年12月30日、連邦倒産法第11章適用を申請。
2008年3月20日、2度目となる連邦倒産法第11条適用を申請、直後に事業の一部もしくは全体を売却する計画が明らかとなる。
2008年3月30日、31日(ハワイ発アメリカ本土行き路線については30日)一杯で全旅客便の運航を停止すると発表した。アメリカ本土路線についてはユナイテッド航空による通常便振り替え、ハワイ州内路線についてはハワイアン航空による増便でそれぞれ救済対応する。
2008年4月1日、ユナイテッド航空機運航による共同運航で成田-ホノルル線を開設する予定であったが、旅客便運航停止に伴い共同運航も撤回となった。
旅客運航停止後も他社の支援を受けながら貨物便の運航は続けたが、現在は別会社であるアロハエアカーゴが貨物業務を継承している。