商船三井
2019年3月8日、国土交通省は、当社に対し海上運送法第19条第2項に基づく輸送の安全の確保に関する命令を出した。
2020年7月26日に、長鋪汽船の関連会社を通じてチャーター(用船契約)した貨物船「WAKASHIO」がインド洋モーリシャス沖にて座礁、大量の重油が流出。モーリシャス政府はサンゴ礁などが被害を受け危機的な状況にあるとして環境上の緊急事態を宣言した。8月9日、事故の捜査の一環としてモーリシャスの裁判所が出した捜索令状に基づき、「わかしお」に立ち入って航海日誌や通信記録などを押収する方針を発表した。
2022年2月16日に、商船三井が運航していた自動車運搬船「FELICITY ACE」が北大西洋のアゾレス諸島南西沖を航行中に貨物室から出火。乗客乗員は全員救助されたものの、本船の火災は続き、消火と船の曳航が試みられたものの、最終的には翌月1日の9時頃に沈没した。なお、この船にはドイツからアメリカ向けにポルシェやランボルギーニを始めとするフォルクスワーゲングループの自動車3,965台が積載されていた。
↑ “商船三井の運航船、モーリシャス沖で座礁 燃料流出”. 日本経済新聞 電子版. 2020年8月17日閲覧。
↑ 共同通信 (2020年8月8日). “日本船燃料流出でモーリシャス緊急事態宣言 | 共同通信”. 共同通信. 2020年8月17日閲覧。
↑ “モーリシャスの燃料漏出、警察が商船三井の運航船に立ち入り捜査へ”. www.afpbb.com. 2020年8月17日閲覧。
↑ "Felicity Ace Incident Information Centre" (Press release). 商船三井. 2022年3月10日閲覧。
↑ “商船三井の漂流船、えい航開始 油の流出確認されず”. 日本経済新聞. (2022年2月25日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC25DTL025022022000000/ 2022年3月10日閲覧。
↑ “Car-carrying ship that caught fire on way to Rhode Island has sunk in the Atlantic Ocean” (英語). en:The Providence Journal. (2022年3月1日).
鹿島アントラーズ - クラブパートナー
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2006年(平成18年)3月 - 株式公開買付けにより、宇徳運輸株式会社(現・宇徳)を子会社化。
2007年(平成19年)4月 - ロゴ変更。
2009年(平成21年) 4月 - 株式公開買付けにより、関西汽船株式会社を子会社化。 7月 - 本店を大阪から東京に移転。 9月 - 日産自動車から日産専用船株式会社の株式の一部を取得し、同社を連結子会社化。 10月 - 関西汽船とダイヤモンドフェリーが共同株式移転により、株式会社フェリーさんふらわあを設立。
2011年(平成23年)10月 - フェリーさんふらわあが関西汽船とダイヤモンドフェリーを吸収合併。
2017年(平成29年)7月 - 日本郵船、川崎汽船と共にコンテナ船事業を統合、新会社「オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)」が発足。
2022年(令和4年) 3月 - 宇徳を完全子会社化。 4月 - ダイビルを完全子会社化。 10月- 子会社のインターナショナル・トランスポーテーションの株式を売却すると発表。
2023年(令和5年) 10月1日 - 子会社の商船三井フェリーとフェリーさんふらわあが経営統合し、新会社「商船三井さんふらわあ」が発足。