セバスチャン・ローブ・レーシング
またこの年、設立者が栄光を築いたラリーにも初進出し、WRC2やフランス国内ラリーにプジョーで参戦した。
2017年はドゥムースティエの代わりにジョン・フィリッピが加入。ワークスのシトロエンが去った後だが、ホンダとボルボの間に割って入り、チルトンとベナーニが総合優勝3回ずつでトロフィーを連覇した上、チルトンが総合でも年間3位に入った。
WTCCがWTCRに引き継がれた2018年も継続して参戦。マシンはフォルクスワーゲン・ゴルフ GTI TCR、ドライバーはロブ・ハフとベナーニを擁し、第2戦と第9戦のレース2でハフ、第8戦のレース2でベナーニが優勝している。
また同じく2018年、ローブ自身も参戦する世界ラリークロス選手権にSLRも参戦することを表明。プジョー・208RXスーパーカーだが、ベース車両はチーム・ハンセンでローブが駆るワークススペックとは異なり、オレカとオンローク・オートモーティブをパートナーに、独自に共同開発したものとなる。ドライバーはWTCC時代も加入していたドゥムースティエ。しかし年間ランキング最下位に終わっている。同選手権への参戦はこの1年のみだった。
2019年にはEVで争われる氷上レースのアンドロスe-トロフィーではチームズチャンピオン、及びドライバーズチャンピオンも獲得している。