陸運統制令
4地区に分けられ統合された。福島電気鉄道以外の鉄道事業者はバス事業だけ統合に参加している。
浜通り(いわき地区・双葉地区) - 常磐交通自動車(2006年新常磐交通に譲渡。このほか小名浜臨港鉄道(現在の福島臨海鉄道)が存在)
浜通り(相馬地区)・中通り(県北地区) - 福島電気鉄道(現在の福島交通)
中通り(県中・県南地区) - 福島県南交通(1961年福島電気鉄道に合併)
会津 - 会津乗合自動車(このほかに日本硫黄耶麻軌道(のちの磐梯急行電鉄)が存在)
陸運統制令施行規則(昭和15年公布、昭和16年改正)
陸運統制令中軌道事業ニ関スル部分ノ施行ニ関スル件
陸運統制令施行規則第十八條第三號ノ輸送用物資指定
当初2地区(北和・西和・中和の関急大阪線以北...奈良自動車、中和の関急大阪線以南・南和・吉野・宇陀...吉野宇陀交通)に分ける予定で、北部は奈良自動車が統合し、南部も吉野宇陀交通が経営統合を果たしたが、いずれも関西急行鉄道の傘下にあったため一元化することになり、奈良自動車が吉野宇陀交通ほか3社を合併して奈良交通が成立した。
陸上交通事業調整法における調整地域とそれ以外の地域があり、調整地域内においても京阪自動車と宇治田原自動車(現在の京都京阪バス)、奈良電気鉄道、嵐山バス(現在の京都バス)、鞍馬自動車(現在の京都バス)は調整対象から外されている。それ以外の地域は4地区に分けられるが、うち3地区の事業者が1967年に一旦京都交通に統合されるも、2004年に同社が倒産したため、翌2005年に京都交通(新社)(本社舞鶴市。日本交通グループ)と京阪京都交通(本社亀岡市。京阪バスグループ)に二分された。
南丹地域 - 丹波交通(のちの京都交通。現在の京阪京都交通)
中丹地域(福知山・綾部) - 中丹自動車(のちの中丹交通。現在の京都交通。ただし綾部市部はあやべ市民バス)
中丹地域(舞鶴) - 三舞鶴交通(のちの舞鶴交通。現在の京都交通)
丹後地域 - 丹後海陸交通