西安西関空港
1937年11月30日 西安空港の拡張工事が完了する。長さ1,200m、幅50mの土の滑走路となる。
1937年11月 欧亜航空は西安から昆明に移転する。
1939年1月 欧亜航空は重慶-西安-蘭州-粛州(現酒泉)-ハミの路線を開設する。
1939年3月 中国航空は重慶-西安路線を開設する。
1943年3月 欧亜航空が中央航空と名称を変更する。当航空会社の西安発着線は全て停止する。
1943年 西安空港が拡張され、総面積が約20万平方メートルとなる。
1945年8月 中央航空は上海-西安線、北平-西安線を開設する。
1947年初 中央航空は上海-南京-鄭州-西安線、上海-南京-漢口-西安線を開設する。
1948年5月28日 国民政府交通部民航局空運隊は南京-漢口-西安-蘭州-粛州(現酒泉)線、天津-北平-西安線の定期路線を開設する。
1949年5月 人民解放軍が西安空港を接収し、長さ1,800m、幅50mの石の滑走路となる。
1966年8月 西安空港の拡張工事が始まる。
1967年5月4日 拡張工事が完了し、長さ2,200m、幅45mの滑走路となる。
1984年 国務院と中央軍事委員会で空軍の咸陽飛行場址に大型の民間空港を建設することが決定する。
1987年8月 西安咸陽国際空港第1期工事着工。
1991年8月31日 空港業務を終了し、空港は閉鎖される。
1991年9月1日 空港業務を引き継いだ西安咸陽国際空港が開港する。