ネッツ店
全店併売前はトヨペット店と併売)
ポルテ ◎(2020年12月販売終了。全店併売前はトヨタ店とトヨペット店扱い)
スペイド(2020年12月販売終了。全店併売前はカローラ店と併売)
アリオン ◎(2021年3月販売終了。全店併売前はトヨタ店の専売)
プレミオ ◎(2021年3月販売終了。全店併売前はトヨペット店の専売)
プリウスα(2021年3月末販売終了。すべてのトヨタ取扱販売店で販売していた)
エスクァイア ◎(2021年12月販売終了。ヴォクシー・ノアに統合。全店併売前はトヨタ店とトヨペット店での取り扱い)
クラウン(2022年7月販売終了。全店併売前はトヨタ店の専売)
ピクシスメガ(2022年8月販売終了。ダイハツ・ウェイクのOEM)
RAV4 PHV(2022年10月販売終了。2022年10月の改良で1グレードに組み込まれた)
プリウスPHV(2023年1月販売終了。5代目プリウスからは1グレードに組み込まれた)
ピクシス ジョイ(ダイハツ・キャストのOEM。2023年7月販売終了)
C-HR(2023年8月販売終了)
パッソ ◎(3代目はダイハツ・ブーンのOEM、2020年4月30日まではカローラ店の専売だった。2023年10月販売終了)
2005年2月 ヴィッツがフルモデルチェンジに伴い、これ以降のネッツトヨタ店専売車種には一部車種を除いてフルモデルチェンジ及びマイナーチェンジ時にはすべて専用エンブレムが使われるようになる。 WiLL サイファが生産終了。
2005年3月 クルーガーハイブリッドを発売。
2005年8月 レクサスの国内発足に伴い、アルテッツァが生産終了。これによりネッツ店から6気筒エンジンを搭載したセダンがなくなった。
2005年10月 ファンカーゴが生産終了。
2005年11月 RAV4Jがフルモデルチェンジを機にRAV4に車名統合されネッツ店専売となる。これに伴い、クルーガーVとネッツ店扱いのクルーガーハイブリッドが販売終了。
2006年5月 シエンタがマイナーチェンジに伴い、カローラ店専売に移行されネッツ店の取り扱いを一旦廃止した。
2006年10月 アレックスが生産終了。アレックスの後継車として、スポーツコンパクトカーのオーリスを発売。
2007年7月 MR-Sが生産終了。これによりトヨタのスポーツカーが一旦なくなる。
2008年4月 アルファードVが生産終了。
2008年5月 アルファードVの後継車として、ヴェルファイアを発売。
2008年10月 全長3mを切るコンパクトカーのiQを発売。
2008年12月 アベンシスが販売終了。これによりネッツ店取扱いのセダンとステーションワゴンが一旦なくなる。