伊予鉄道130系電車
MT4主電動機は鉄道省における制式主電動機として採用された機種であり、メーカー形式はGE-244A(ゼネラル・エレクトリック (GE) 社製)もしくはSE-102(芝浦製作所製)である。 1975(昭和50)年にモハ131の運転台移設。(左端→中央)
1978(昭和53)年に自社古町車両工場において次の改造を実施している。 ・窓枠のアルミサッシ化、戸袋のHゴム化。 ・電動発電機の交換。(芝浦製作所CLG-1から東洋電機製造TDK-366B1を新製) ・モハ132の非貫通化改造および運転台移設。
クハ431の種車となったモハ2013は、元は1940(昭和15年)木南車両において製造された青梅電気鉄道モハ500形506である。1949(昭和24年)相鉄へ払い下げられ、電気機関車代用の電動貨車モワ1形4となった。1951(昭和26年)蒲田車輛工業で再度旅客車化したものである。その後、上述のモハ2015・2016とともに廃車され、西武所沢車両工場で電装解除および車体更新のうえ、譲受したものである。1978(昭和53)年に運転台を撤去され、サハ530形531となっている