稚内市
旭川地方裁判所稚内支部
旭川家庭裁判所稚内支部
稚内簡易裁判所

稚内簡易裁判所(2017年6月)
北海道旭川方面稚内警察署
北海道電力稚内営業所
ユーラスエナジーホールディングス稚内支店 宗谷岬ウインドファーム 天北ウインドファーム
ケッペンの気候区分では亜寒帯湿潤気候(湿潤大陸性気候)(Dfb) に属す。宗谷海峡に面しているため海洋からの影響を受けやすい海洋性気候である。冬期は内陸部に比べて比較的温暖な気候になっている。最高気温は低いが海風の影響で朝晩の冷え込みはかなり緩く、1月の平均最低気温はヒートアイランド現象が著しい札幌市並みである。積雪期間は11月上旬から4月中旬であり、1月下旬から2月にかけてはオホーツク海から宗谷海峡に流氷が流入し、一部が接岸することがある。夏は緯度が高いこともあり北海道内でも安定して冷涼である。夏日日数の平年値は10日を切る。近年は冷涼とされる道東やオホーツク海側で猛暑日が多発するなか、2001年から2020年までの20年間は真夏日すら観測されていなかった。海岸に面しているため風が強く、日最大風速10 m/sとなる日が年間88.9日ある。
1885年(明治18年):宗谷岬灯台設置。小樽—稚内間定期航路開設
1886年(明治19年):廃県置庁により北海道庁が置かれ、その管轄になる。
1888年(明治21年):郡役所、戸長役場など諸官庁が稚内に移転。
1890年(明治23年):札幌—稚内間電話回線新設
1897年(明治30年):郡役所改め、宗谷支庁開設。
1900年(明治33年):泊内村、猿払村に戸長役場設置。稚内村が抜海村、声問村を併合して宗谷村から分村し、一級町村制施行。稚内村になる。稚内灯台設置。
1901年(明治34年):稚内村が稚内町となる。
1906年(明治39年):小樽—稚内—樺太定期航路開設
1909年(明治42年):宗谷村、泊内村、猿払村が合併し、2級町村制施行。宗谷村となる。
1910年(明治43年):北海道水産試験場駐在所設置
1911年(明治44年):山火延焼し、稚内町724戸、宗谷村71戸、その他諸官庁、学校、病院などが焼失。
1913年(大正02年):秋田木材会社が声問発電所設置し、稚内に初めて電灯が灯る。
1922年(大正11年):天北線開通(1989年廃止)
1923年(大正12年):稚泊連絡船運行開始(1945年廃止)
1924年(大正13年):宗谷村から猿払村が分村。
1926年(大正15年):天塩線(現在の宗谷本線)全線開通
1928年(昭和03年):稚内町大火発生。稚内港駅(現在の稚内駅)開業
1930年(昭和05年):普通選挙による『第1回町村会議員選挙』。稚内町大火発生
1936年(昭和11年):稚内港築港工事第1期設備完成(北防波堤完成)
稚内周辺では1989年に天北線が廃線になった上、宗谷本線も列車の減便が続き、廃線に向けた検討が行われるなど鉄道は存続が厳しい状況にある。一方で、稚内空港は1987年にジェット機の就航が可能になった後、2009年には滑走路が延長供用されるなど空港の整備が続けられている中で、2013年度の稚内の観光入込客数は497,400人と低調だった。これは1995年度の半数に満たない状況である。
北海道立旭川高等技術専門学院稚内分校
稚内地方高等職業訓練校
稚内ドライビングスクール
登録有形文化財 旧瀬戸邸
石垣市(南西諸島 沖縄県) 1987年(昭和62年)9月27日「友好都市」締結
枕崎市(九州地方 鹿児島県) 2012年(平成24年)4月28日「友好都市」締結。ともに豊かな自然があり、水産業が盛んであること、JR駅最北端始発駅(稚内駅)とJR駅最南端始発駅(枕崎駅)があることから、2011年(平成23年)に枕崎市が稚内市に友好都市提携の申し入れを行った。
国勢調査による稚内市の人口は、1975年(昭和50年)の55,464人をピークに減少しており、2002年(平成14年)には「過疎地域」に指定されている。社会動態は1969年(昭和44年)に転出数が転入数を上回る社会減が続き、自然動態は2003年(平成15年)以降は死亡数が出生数を上回る自然減が続いている。2010年(平成22年)から2013年(平成25年)の4年間では1,588人の転出超過であり、道北では最大の転出超過数になっている。特に生産年齢人口の流出が激しく、2012年(平成24年)10月からの1年間で734人減少(減少率3.2%)している一方、高齢者人口は160人増加している。