北上尾駅
1986年(昭和61年) 3月:上尾市長が市議会にて上尾 - 桶川駅間の新駅設置構想を表明する。同年6月には満場一致で採択され、国鉄の高崎鉄道管理局長へ新駅設置を請願した。 5月:(仮称)北上尾駅建設促進期成同盟会(以下同盟会)が結成される。 10月:新駅設置について、高崎鉄道管理局長が国鉄本社に上申する。
1987年(昭和62年) 1月:国鉄が上尾 - 桶川駅間の新駅設置を承認する。翌月には新駅設置に関する協定を締結する。 4月1日:国鉄が民営化に移行され、東日本旅客鉄道(JR東日本)が発足する。新駅はそのままJR東日本に引き継がれた。 7月1日:同盟会が新駅の名称を市の広報を通じて一般募集する。 8月20日:新駅の起工式が挙行され、工事に着手された。 10月:同盟会が新駅の募金活動を開始する。
1988年(昭和63年) 3月:同盟会が駅名の候補を213件の応募の中から1位の「北上尾駅」、2位の「新上尾駅」、4位の「上尾公園駅」の3案に絞り、JR東日本に要望する。なお、3位は「原新町駅」、5位は「上尾高校前駅」であった。 12月8日:JR東日本が新駅の名称を「北上尾駅」に決める。 12月17日:開業。JR化後初の請願駅で、日本において昭和における最後の新駅開業となった。
ぐるっとくんの路線バスが発着する。
上平箕の木循環・上平菅谷北上尾線:上尾駅東口行