東京都港湾局専用線
1959年(昭和34年) 3月30日 - 豊洲物揚場線深川線分岐 - 豊洲物揚場間全通。 4月1日 - 東京ポートサービス協会が専用線の保線作業を受託。
1960年(昭和35年)4月1日 - 東京ポートサービス協会が専用線の運行を担当するようになる。
1961年(昭和36年)4月1日 - 芝浦線芝浦駅 - 芝浦埠頭間開通。
1962年(昭和37年)7月15日 - 汐留駅から芝浦駅までの線路切り替え、直接進入となる。
1965年(昭和40年)4月1日 - 日の出線芝浦駅 - 日の出埠頭間開通。
1966年(昭和41年)10月1日 - 国鉄越中島駅改良工事完成、貨車仕訳と列車組成作業が小名木川駅から越中島駅に移転。
1981年(昭和56年)4月1日 - 東京ポートサービス協会から東京港サービス公社に委託先を変更。
1985年(昭和60年) 1月16日 - 豊洲物揚場線廃止。 3月1日 - 芝浦線、日の出線廃止、芝浦駅廃止。
1986年(昭和61年)1月13日 - 深川線の深川線分岐点 - 豊洲石炭埠頭間廃止。
1988年(昭和63年)4月1日 - 東京港サービス公社から東京埠頭公社に委託先を変更。
1989年(平成元年)2月10日 - 晴海線廃止、東京都港湾局専用線全廃。