ホンダ・レブル
車名は日本国内仕様が英文字表記のREBEL、北米向け輸出仕様が当初はCMX250、後にCMX250Cとされたモデルで、日本国内仕様は1985年4月18日発表、同月30日発売。
フレームこそ専用品のセミダブルグレードルであるが、搭載されるエンジンは250Tシリーズと共用する排気量233ccのMC06E型空冷4ストロークSOHC2気筒とされたほか、5速マニュアルトランスミッションも共用部品である。カラーリーングの違いから、標準車とスペシャルが設定された。
以降は以下のスケジュールでマイナーチェンジを実施。
1986年11月4日発表、標準車は同月5日、スペシャルは同月10日発売 キャブレターをVE08型1基からVE26型2基に変更し最高出力を22psへ向上 1次・2次減速比を見直し50km/h定地走行燃費が55→55.2km/Lへ向上 カラーリングを変更
1988年5月20日発表、同年6月1日発売 従来のプルバックハンドル仕様に加えスペシャルにフラットバーハンドル装着車を追加