日野市ミニバス
(詳細な歴史は、日野市公式サイト内「ひのミニバスの歩み」を参照)
1986年8月20日に東京都内で2番目に運行開始したコミュニティバスで、全国的にもかなり早い時期の開業である。1980年7月1日に開業した武蔵村山市内循環バス(MMシャトル)に次ぐものである。
都内で1980年代にコミュニティバスを運行開始した自治体は、武蔵村山市・日野市の2市のみで、コミュニティバスの先駆けである。
日野市公式サイト内「日野市地域公共交通会議」の第2回(2008年8月8日)開催後に発行された『日野市地域公共交通会議だより 第1号』(2008年10月10日発行)には、「日本初のコミュニティバスとして昭和61年に運行を開始」とあるが、武蔵村山市の方が6年早い。2016年8月20日には開業30周年を迎えた。
なお、「コミュニティバス」という概念を全国に広めたことで知られる武蔵野市のムーバスは1995年11月26日の開業で、武蔵村山市・日野市に続く3番目の誕生である。
この流れを受け1990年代には、まちっこ(町田市・1997年10月20日)、多摩市ミニバス(多摩市・1997年11月1日)、みたかシティバス(三鷹市・1998年11月3日)と、多摩地域でコミュニティバスの開業が相次いだ。
2002年(平成14年) 6月24日:旭が丘循環路線を運行開始(日野駅 - 豊田駅北口 - 旭が丘循環、1日10便)。 8月1日:京王電鉄直営であったバス事業が分社化され、京王電鉄バスが営業開始。担当が京王電鉄バス桜ヶ丘営業所となる。
2003年(平成15年)9月29日 旭が丘循環路線で経路変更、豊田住宅へ乗り入れ開始し「西平山第二公園」停留所を新設。これを記念して運転手に花束贈呈セレモニーが行われる。当該車両はミニバスカラーの日野・レインボーRB。 三沢台路線と南平路線で、乗り継ぎ制度を試行導入。
2004年(平成16年)12月20日 落川路線を運行開始(高幡不動駅 - 落川 - 聖蹟桜ヶ丘駅、1日11往復)。 旭が丘循環路線で経路変更、豊田住宅奥へ乗り入れ開始。
2005年(平成17年) 3月25日:大学名変更に伴い「科学技術大学」停留所を「首都大学東京前」に改称。 7月1日:平山循環路線を運行開始(日野市役所 - 豊田駅北口 - 平山城址公園駅 - 平山循環、1日7便)。
2006年(平成18年)3月1日:施設名変更に伴い「ふるさと博物館前」停留所を「新選組のふるさと歴史館前」に改称。
2009年(平成21年)5月16日 川辺堀之内路線が運行開始(高幡不動駅 - 日野市民プール - 豊田駅南口、1日8往復)。 豊田駅南口バス停でテープカットセレモニーが行われる。
平05:豊田駅北口 → 西平山三丁目北 → 滝合橋西 → 平山住宅 → ひらやま保育園 → 平山城址公園駅 → 平山台健康・市民支援センター → 平山一丁目 → 七曲り公園 → 都営平山四丁目アパート → 平山城址公園駅 → 平山住宅 → ひらやま保育園 → 滝合橋西 → 西平山三丁目北 → 豊田駅北口
2005年(平成17年)7月1日運行開始(日野市役所 - 豊田駅北口 - 平山城址公園駅 - 平山循環)。当初は日野市役所を発着し、豊田駅北口・平山城址公園駅を経由して1日7便を運行していた。
2016年(平成28年)10月1日の改正で、日野市役所 - 豊田駅北口間を廃止し、終日にわたり豊田駅北口を発着する循環路線となった。またその際に運行間隔が120分から60分に短縮された。これにより当路線で直接アクセスできなくなった日野市立病院・日野市役所へは、豊田駅北口での乗り継ぎ割引が適用される。