トマス・B・ジェフリー・カンパニー
トマスの息子であるチャールズ・T・ジェフリーが1901年にA型およびB型の試作車2台を製作した。革新的な技術を2つ採用していた。ステアリングホイールとフロントマウントエンジンだった。その時点でチャールズは1902年の生産を予定していたが、この野望は父の説得により、最終的に「ティラー」と「座席下のエンジン」に落ち着いた。
1902年から1908年まで、ジェフリー車の自動車はより大型により信頼性ある車両となった。ジェフリーの車両はアセンブリーラインで組立された。アセンブリーラインでの生産はランサム・E・オールズに次いで2番目だった。1903年、ジェフリーはランブラー車1350台を販売した。1905年にジェフリーは2倍を販売。チャーリーが1904年以前にステアリングホイールにしていたことも理由のひとつだった。1907年、ジェフリーはさまざまなボディすたいる、ボディサイズで幅広い車両を製作した。5人乗りUS$2,500のランブラー車は車両重量2,600ポンド(1179 kg) で40 hp (30 kW) エンジンを搭載していた。
1910年4月、トマス・B・ジェフリーが旅先のイタリアのポンペイでなくなった。同年6月にトマス・B・ジェフリー・カンパニーとして会社を創設した。