レーティッシュ鉄道Ge4/6形電気機関車
その後、1921年のGe6/6形の導入に伴い、BBC製およびAEG製のGe4/6 301-302, 391号機はエンガディン線、オーバーランド線、ラントクアルト - クール - トュシス間などの勾配の緩い線区で使用されるようになり、運転操作が複雑なGe4/6 391号機はサメーダン機関区で専門の指導を受けた機関士により、主にサン・モリッツ - サメーダン - シ・チャンフ間で、場合によってはツェルネッツやシュクオル・タラスプまで運行されている。
600 PS級の機体のうち、Ge4/6 301, 351-352号機の牽引トン数は、25パーミル(エンガディン線、オーバーランド線、クール - トュシス間)で125 t、35パーミル(アルブラ線)で82 t、45パーミル(プレティガウ線)で55 tに設定されていた。また、800 PS級のGe4/6 353-355号機の牽引トン数は1921-22年の回生ブレーキ装備後に35パーミルで100 t、45パーミルで80 tに引上げられており、さらに、600 PS級のGe4/6 351-352号機も1944年に回生ブレーキを装備している。