多摩テック
1990年代以降は一般に頒布する割引券に加え、朝日新聞友の会の朝日メイト、読売新聞購読者の読売ファミリーサークル、UFJカード会員、ホンダ車ディーラー得意客などを対象に招待デーを設け、廉価でフリーパスを販売するなどして集客を図るが、1999年以降は営業利益を出せずに経常損失を計上した。入場者は100万人を超えた2002年以降に減少を続け、2007年から2008年の世界金融危機などにより、2009年2月に本田技研工業は不採算事業からの撤退を発表した。
閉園前の春休み・ゴールデンウィーク・夏休み・シルバーウィークと9月最終週は、多数の来場客で人気アトラクションは長い待ち時間を要するなど大変に混雑した。多摩テックは2009年9月30日22時に、モートピアは同日19時に終園した。最終営業は「クア・ガーデン」で、招致した音楽家や従業員による生演奏や歌唱など特別編成のロビーコンサートを昼間から閉館まで続けて実施し、通常通り22時に閉館した。閉園前は多くの来場者が詰めかけ、無料送迎バスの最終便はクア・ガーデンとモートピアで数十人の利用客を残して増発便が運行された。
施設閉鎖後、JR中央線豊田駅側から見えた大観覧車や「スペースショット」はすべて解体された。
1961年に本田技研工業系列のモータースポーツセンターとして開園する。初代所長は当時ロードレース世界選手権 (WGP) の250ccクラスで日本人として初優勝した高橋国光で、運営会社はのちに鈴鹿サーキットも運営した。
よみうりランドと同様に多摩丘陵の丘陵地を開発し、中腹に位置するゆうえん地「モートピア」は所々にやや急勾配の坂があり、その斜面の勾配や高低差を軌道に生かしたライド型アトラクション(UFO・ガリオン・外輪船など)も置かれた。高台には天然温泉「クア・ガーデン」、駐車場、キャンプ場などが置かれていた。
1988年1月