コンパートメント席
新幹線100系電車(国鉄・JR東海・JR西日本) X・G編成の2階建車両の9号車1階部分に、1・2・3・4人用グリーン個室を設置していた。700系の投入と「のぞみ」増発によるスピードアップ、また2階建車両の除籍に伴い、2004年を最後に営業運転を終了した。
新幹線200系電車 東北新幹線で運用されていたH編成の2階建車両の10号車1階部分に1・2人用グリーン個室を設置していた。E2系などの投入により全車が除籍された。
JR東日本251系電車 「スーパービュー踊り子」での運用時に定員4名のグリーン個室を設定していたが、2020年3月14日のダイヤ改正に際して営業運転を終了した。
JR東日本253系電車 「成田エクスプレス」で定員4名のグリーン個室が設定されていたが、E259系に置き換えられ2010年6月30日に営業運転を終了。一部が東武線直通特急用の1000番台に改造されたが、個室は業務用室となったため営業は行われていない。
JR北海道キハ183系気動車 「スーパーとかち」「おおぞら」で運用されていたキサロハ182形550番台の1階部分に定員2名で5室設定されていた。2001年7月1日のダイヤ改正で運用を外れた後は全車が保留車となっていたが、2013年12月20日付で4両とも廃車となり、区分消滅した。
富士急行2000形電車 2号車に6人用区画が1室設けられていた。使用する際は特急料金の他に個室料金が必要だった。