ファストバック
ファストバックは低い抗力係数(英語版)を持つ空気力学的車両の開発において優位性がある。例えば、風洞実験は行われなかったものの、ハドソンは第二次世界大戦後の車を空気力学の原理を応用しているように見えるように設計し、「ナッシュによって後に行われた試験では、ハドソン車が同時代のノッチバックセダンよりもほぼ20%抗力が小さいことが明らかにされた」。