ATKランチ・システムズ・グループ
2006年3月1日に、NASAはATKランチ・システムズがアレスIとして知られる新型CLV(Crew Launch Vehicle)の主契約者であると発表した。アレスIは、アレスVとして知られる大積載能力CaLV(Cargo Launch Vehicle)の5段SRBを伴い、オリオン宇宙船(以前、CEV(Crew Exploration Vehicle)として知られていた。)を低衛星軌道に投入する。
スキー・リフトに加えて、サイオコールはスノーモービルと雪上車両を含むスキー・リゾートのための製品を製造した。同社がそのロケット製品と関連したテクノロジーに集中するために会社自体を再構成したことに伴い、これらの事業は1978年に分離された。
サイオコールは、航空機の射出座席で使われる短時間燃焼ロケット・エンジンの先駆者である。同社は最も初期の実用的なエアバッグ・システムも多数生産した。そして、バッグをふくらますのに用いられるアジ化ナトリウム発熱ガス高速発生器(インフレーター)を開発した。宇宙探査(マーズ・パスファインダーは、サイオコールのエアバッグで火星でバウンドした)と自動車のエアバッグに導入される前に、アメリカの軍用機が最初にサイオコール・エアバッグを使用した。リンカーン・タウンカーからマツダ・MX-5/ミアータに至るまで、ATKランチ・システムズのガス発生器は世界中で売られる60%以上のエアバッグの中核を成す。