アウディ・e-tron GT
2018年のロサンゼルスオートショーでコンセプトモデルである「e-tron GTコンセプト」が初公開された。量産プロトタイプは2020年10月に初公開され、同年12月よりネッカーズルムのベーリンガーホフ工場で量産が開始された。欧州では2021年2月から先行発売され、同年11月に日本市場で発売された。
e-tron GTはポルシェと共同開発したEV専用のJ1プラットフォームを採用しており、タイカンとはプラットフォームを含めて部品の40%を共用する姉妹車である。タイカンとの主な相違点として、e-tron GTは4WDのみラインナップされる点と、リチウムイオンバッテリーの容量が93.4kWhのみである点が挙げられる。
エクステリアはEV時代を見据えたアウディの新しいデザインコンセプトに基づいており、マトリックスLEDヘッドライトやテールランプなどは既存モデルと異なる新設計のデザインが採用される。効率向上のために空力を重視した設計になっており、Cd値は0.24に抑えられた。
2025年のカーボンニュートラル達成というアウディの目標を見据えて、車体にはリサイクル可能な素材が最大限採用されている。シートファブリックにはリサイクル材料を一部に使用した旭化成の合皮「ディナミカ」が使われ、カーペットとフロアマットには100%再生ナイロンの「エコニール」が使われる。また標準装備のアルミホイールは二酸化炭素を直接排出しない精錬方法で製造され、製造に必要なエネルギーも100%クリーンな電力が使われる。
e-tron GTコンセプト
インテリア
RS e-tron GT