日根野電車区
117系電車(20両) 4両編成5本が配置されている。和歌山線ではワンマン運転を行う。同線での運用のほか、紀勢本線(和歌山駅 - 紀伊田辺駅間)でも運用される。過去には阪和線(日根野駅 - 和歌山駅間)での定期列車の他、団体列車としては新宮駅まで運用された実績もある。 2000年3月から2002年3月まで日根野区に配置された後、新和歌山車両センターに転出。2008年7月1日の組織変更で日根野区配置に戻った。
105系電車(48両) ワンマン運転対応の2両編成24本(うち19本が103系からの改造編成)が配置され、和歌山線・桜井線(万葉まほろば線)と紀勢本線の和歌山駅 - 和歌山市駅間と紀伊田辺駅 - 新宮駅間で運用されている。なお、前者と後者で運用は分かれている。リニューアル車両(オーシャングリーン塗装)は後者の専属である。前者の車両に関しても単一塗装化(青緑色)が進んでいる。 2008年7月1日の組織変更で日根野区配置となった。 2009年11月より、2010年の平城遷都1300年記念事業実施に合わせ、奈良万葉ラッピング列車も運行されている。
117系
105系(3ドア車)
105系(4ドア車・地域色)
所属組織の略号と、日根野の電報略号である「ヒネ」から構成されている。
国鉄時代は天ヒネ(「天」は天王寺鉄道管理局の意味)、JR発足後は近ヒネ(「近」は近畿圏運行本部の意味)であった。その後の組織改正により「本ヒネ」(「本」は本社直轄の意味)となり、1993年6月に大阪支社が発足してからは「大ヒネ」(「大」は大阪支社の意味)、そして2010年12月1日の組織改正により近ヒネ(「近」は近畿統括本部を意味)となった。