館山日東バス
毎年2月6日の「真野大黒天福祭」開催時のみ運行する直行路線である。出発時刻は定まっておらず、一定の乗客が集まり次第発車する「ピストン方式」を採っている。
2013年度(平成25年度)の運行を最後に休止状態にある。
館山駅 - 九重大井(真野大黒(高倉山真野寺)入口) 2009年(平成21年)2月6日 - 運行経路を変更する(真野寺周辺の道路整備完了に伴う)。 2010年(平成22年)2月6日 - 従来の運行経路(九重大井発着)へと変更する。
安房医師会病院(当時)の移転に伴う新病院開設に合わせて運行を開始した路線で、病院休診日(休日など)は全便運休となっていた。
現在は既存の館山 - 鴨川線及び千倉線が代替運行の役割を担っている。
なむや(南無谷) - 富浦駅前 - 館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター 2000年(平成12年)6月1日 - 館山駅前 - 南総文化ホール前 - 安房医師会病院(現:安房地域医療センター)間として路線の運行を開始する。 2001年(平成13年)8月16日 - なむやまで路線を延長する。 2006年(平成18年)1月16日 - とみうら枇杷倶楽部への乗り入れを開始する。 2009年 (平成21年)9月1日 - 廃止。
館山駅と南房総市(旧:三芳村南東部・旧:丸山町北西部)を結ぶ路線である。日中の便に限り、イオンタウン館山へ乗り入れる。
1991年(平成3年)の代替路線移行時に、当時の日東交通としては初めてイラストバスを走らせた。地の色を水色にし、沿線自治体の代表的な名所・名物が手描きで描かれていた(廃車済)。また近年導入された専用車両も先代のデザインにならい、沿線自治体で生産される代表的な果物が描かれている。
館山駅( - イオンタウン館山) - 那古宿 - 亀ヶ原 - 三芳病院前 - 山名 - 丸農協前 - 川谷 - 細田 1926年(大正15年) - 安房自動車が那古船形 - 那古 - 横峯(岩崎橋) - 稲都 - 丸・石堂間(稲都線)の運行を開始する。 1934年(昭和9年) - 渡辺定治が船形 - 石堂間の運行を開始する。 1943年(昭和18年) - 船形 - 石堂間が休止(燃料不足に伴う)。
1994年(平成6年) 4月25日 - 館山日東バスを設立。 10月1日 - 日東交通から館山営業所を分社化し営業開始。
1998年(平成10年)12月5日 - 日東交通グループ共同で環境定期券制度を導入する。
2002年(平成14年)6月1日 - 定期観光バス「南房号」(JRバス関東と共同運行)を廃止する。
2011年(平成23年)7月1日 - 日東交通グループ共同でノーカー・サポート優待証制度を導入する。
2014年(平成26年)4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。
2020年(令和2年)10月1日 - 鴨川日東バスと共に日東交通に吸収合併。
保田駅・安房勝山駅と鋸南町南東部(佐久間地区)を結ぶ路線だった。また、1990年代からは保田駅 - 安房勝山駅間を急行路線として運行。現在は鋸南町営循環バスが旧保田線と統合の上、代替運行している。
保田駅 - 安房勝山駅 - 佐久間小前( - 大崩)- 奥山 1929年(昭和4年)7月1日 - 山口佐平が勝山町 - 佐久間間の運行を開始する。 1929年(昭和4年)10月 - 勝山駅前タクシーが勝山町 - 佐久間村役場間の運行を開始する(但し、道路修繕費用を支出する条件付き)。 1941年(昭和16年)7月 - 安房合同自動車に路線を譲渡する。 1947年(昭和22年) - 日東交通が勝山 - 佐久間間(?)として運行を再開する。川又まで路線を延長する(時期不明)。 1958年(昭和33年)2月1日 - 奥山まで路線を延長する。 1985年(昭和60年)10月1日 - 自由乗降(勝山小前 - 奥山間)を開始する。 1987年(昭和62年)10月1日 - 代替路線に移行する。同時に保田駅まで路線を延長する(3往復)。 2002年(平成14年)1月1日 - 廃止。