国鉄タキ8850形貨車
各年度による製造会社(改造会社)と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)
昭和42年度 - 3両 日本車輌製造 3両 住友ノーガタック(タキ8850 - タキ8852)
昭和49年度 - 2両 三菱重工業 2両 ダイセル化学工業(タキ8853 - タキ8854)
昭和55年度 - 3両 (富士重工業) 3両 日本石油輸送(タキ31584、タキ31586、タキ31592→タキ8855 - タキ8857)
昭和56年度 - 2両 (富士重工業) 2両 日本石油輸送(タキ15344、タキ15347→タキ8858 - タキ8859)
昭和57年度 - 8両 (富士重工業) 1両 日本石油輸送(タキ15596→タキ8860) (日本車輌製造) 4両 日本石油輸送(タキ15590、タキ15597、タキ15599、タキ21504→タキ8861 - タキ8864) (日本車輌製造) 3両 日本石油輸送(タキ21505、タキ21506、タキ21508→タキ8865 - タキ8867)
昭和58年度 - 3両 (日本車輌製造) 3両 日本石油輸送(タキ21551、タキ21554、タキ21562→タキ8868 - タキ8870)
1次車(タキ8850)中央部が傾斜したタンク体が特徴
タキ1500形からの改造車(タキ8855)
国鉄タキ8850形貨車(こくてつタキ8850がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。