ウジェーヌ・エナール
街には、ガス、電気、圧縮空気、飲料水、手紙用の空気圧管、電話回線などの導管が含まれていた。すべてのフロアに温水と冷水を備えたバスルームがありまた 真空駆動の壁の導管は、煙または汚染された空気をアパートから除去する。ゴミはチューブを下のゴミ箱に捨てられ、サービスカートで通りの下のレールで運び去る。エナールはオーギュストペレやルコルビュジエなど、後の都市建築家に影響を与えた人工地盤の概念を最初に提案した人物であり、彼の壮大な建物の居住者が使用する道路の下に、エレベーター、屋上庭園、屋上ヘリコプターの着陸パッドを備えた「サービス道路」を構想した。 ル・コルビュジエの1915年の作品「ピロティス市」に関するコンセプトは、エナールの1910年の作品に由来する、建物が高床式で交通流に利用できるスペースを増やすものである。 しかし、エナールは、現代のパリのフィン・ド・シエークルの枠組みの中で彼の革新を発表した。一方ルコルビュジエは、新しい都市の形が新しい時代のニーズによりよく応えると考えていた。
交通量の増加を予想して、エナールは、市内を横断する幹線道路によってリンクされた市内中心部の周りの環状道路のネットワークを支持していた。 彼は1904年にパリのヌーベル・グラン・クロワゼエ・ウェスト・ド・パリ(「パリの新しい東西の交差点」)のためのプロジェクトを発表した。 彼の計画では、パリを4つの地区に分割する。
東西動脈である新しいパレロワイヤル通りは、ランブトー通りのルートに沿って走り、パレロワイヤルを通り、オペラ通りに拡張される。アベニューは、ルーヴル美術館のヘクター・レフールの翼のアーチと同様に、パレ・ロワイヤルの翼を切断したアーチを通過。