スチュワート・グランプリ
ジャッキーはマトラとティレルで3度F1チャンピオンを獲得した際、いずれもフォード・コスワース・DFVエンジンを使用しており、現役引退後もフォードのコンサルタントを務めていた。1995年、フォード・コスワースからエンジンをワークス供給を受けていたベネトンがルノーエンジンにスイッチしたため、ZETEC-Rエンジンの供給先をザウバーに切り替えたが、成績には満足していなかった。スチュワート親子はフォードの全面的な支援のもとPSRがF1に進出するプロジェクトを提案し、1995年のクリスマス前にフォードから承認された。1996年1月にスチュワート・グランプリの計画が発表され、1997年の参戦にむけて準備が進められた。