2002年オーストリアグランプリ
スタートはバリチェロ、2位にシューマッハが続き3位にはザウバーのハイドフェルドが好スタートを決めた。その後は後方でリタイヤが相次ぎ、ハイドフェルドも紺と白の車の後ろに下がってしまった。
レース20周を過ぎたときにパニスがエンジントラブルでスピン、コース上に停止してしまう。これを排除するためにセーフティカーが出され、その間に各車がピットインするが、再開直後、ユーンのタイヤがロックしたのか白い煙を上げ、慌てたハイドフェルドがスピンし、周回遅れの佐藤が巻き添えをくらいリタイヤ。この事故でセーフティカーが出され、佐藤はヘリコプターで病院に搬送された。
フェラーリはレース終盤にもう1回のピットインを行い、バリチェロ、シューマッハの順で復帰する。しかしレースの終盤、フェラーリの首脳はバリチェロとシューマッハの順位入れ替えを画策する。そしてチェッカーフラッグの数m前でバリチェロはシューマッハに順位を譲った。
この2年連続のチームオーダーは当然ながら世界中で物議をかもした。ホームストレート上や表彰台で、フェラーリのドライバーはブーイングに晒された。チームは「ミハエルにポイントを多く獲らせるためにそうした」と述べたが、これは結果的にこの年の今後のレースをみると全く不要なものであった。なおこのレースでシューマッハが優勝したことにより、この2002年にF1が開催される全レースで優勝経験がある唯一のドライバーとなった。