日産・Z型エンジン
Z18は1977年にZ型エンジンの最初の機種としてデビュー、1.8 L (1,770 cc)のSOHC 8バルブの直列4気筒で、本質的には旧型のL18型直列4気筒のクロスフロー版といえるものである。内径×行程は 85.0mm×78.0mm。1980年のツインキャブレター仕様は105 PS (77 kW) / 6,000 rpm(SAE / グロス)を発揮した。
輸出仕様はダットサン・180K(C210型スカイライン)のものが77 PS (56.6 kW) / 5,600 rpm (DIN / ネット)、910型ブルーバードのものが86 PS (63.3 kW)、ツインキャブレター仕様の910型ブルーバードSSS及び輸出用シルビアが90–92 PS (66.2–67.7 kW)であった。
Z18も商用車用エンジンがラインナップされており、1気筒当たり点火プラグ1本のシングルプラグ仕様のシリンダーヘッドが採用されていた。
参考スペック
総排気量 : 1,770cc
圧縮比 : 8.8:1