TELMAGV
平地や山岳地帯に建設する場合、暴力的な気象によってもたらされる洪水や地すべり等の自然災害に対して脆弱なので将来の鉄道は高架上に建設される。これまでにカラカス-ラ・グアイラ間、カラカス-バレンシア、La Ceiba - La Fría - El Vigíaの各路線が洪水や地すべりの被害を受けた。輸入された鉄道は"再生"しないが、もし、ベネズエラが独自の鉄道を建設すれば整備、延長、改良を保証し、技術的な主権と独立を統合する事が出来る。この計画の進行は国威発揚的な意味を持ち合わせており、実物大の試験機はまだ製作されておらず、模型による実験段階では技術的な実現可能性の評価が不十分で経済性や必要性の調査も不十分な状態で計画が進みつつある。この調子で計画が進行すると他の日の目を見なかった計画の二の轍を踏む可能性がある。