Ju 49 (航空機)
操縦室を加圧し、加温する試みとしてユンカース Ju 49が最初の実用機であるとされる。しばしばロッキード XC-35が最初の与圧キャビン搭載機とされるが、XC-35の初飛行は1937年5月であり、Ju 49の飛行の後である。ただし1921年にアメリカのデイトン・ライト社がUSD-9Aという機種を改造し、1度だけ実験を行った記録がある。飛行後すぐに調圧弁が壊れ、機体と操縦者は無事だったもの実験は取りやめになった。
出典: Data from Turner & Nowarra 1971, p. 70
諸元
乗員: 2
全長: 17.21 m (56 ft 5.5 in)
全高:
翼幅: 28.24 m(92 ft 8 in)
空虚重量: 3,590 kg (7,916 lb)
運用時重量: 4,250 kg (9,371 lb)
動力: ユンカース L88a V-12 、596 kW (700 hp) × 1
性能
最大速度: 146 km/h (91 mph)
実用上昇限度: 13,015 m (42,700 ft)
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