我孫子駅 (千葉県)
当駅の駅名は、知らないと読めない難読駅と定義することもでき、『国鉄監修 交通公社の時刻表』では1965年10月号の紙面改善として国鉄全駅名の平仮名が併記されるまで、欄外に難読駅として平仮名が書かれていた。JRの入社試験に出たほどであるが、行先名として頻出する運行区間沿線では逆によく知られている(最遠では神奈川県の本厚木駅辺りまで)。
東日本旅客鉄道 我孫子変電所は当駅北口の線路脇にあり、常磐線と成田線に電気を給電している。き電線は全部で11本ある。
全ホームに発車標が設置される前は1番線と成田線の反転フラップ式案内表示機を設置していた。
東京圏輸送管理システム(ATOS)導入の際に改札口正面にも下り快速線の下部に各駅停車取手方面用の発車標が設置されたが、それ以前は下り快速線の表示器に各駅停車の発車案内も表示させていた。「普通」と「各駅停車」が並んで表示されることもあり、英語表示時はいずれも「LOCAL」であった。
1・2番線ホームの発車標は、種別を表示せず単に「常磐線」・「成田線」とのみ表示していた(放送では路線名はなく、種別のみ)。また、コンコース階の快速線下りの発車標も同様に「常磐線」とのみ表示している 以前は2・4番線ホームの発車標でのみ、「常磐線」・「成田線」の路線名を種別とともに表示していた(4番線は現在も継続)。ただ、このホームの成田行以外は常磐線列車であり、成田線はすべて「普通」「成田行」、常磐線はすべて「快速」である。なお、この表示にはグリーン車のマークの表示がなかった。
3番線は2・4番線の間にあるホームのない線路に割り振られており、旅客案内では欠番となっている。
取手行はすべて6番線を使用する。以前は7番線からの始発電車が設定されていた。
8番線は朝と平日夕方時間帯のみの使用。平日朝夕の取手始発電車と朝に出庫する当駅始発電車の一部が使用する。なお前述のトイレ改修工事期間中、8番線に仮設トイレを整備した関係で、これ以外の時間はこの付近を除いて閉鎖される。取手発の電車が7番線に入線することも可能であるが、通常は行われていない。2021年3月13日のダイヤ改正で、土曜・休日ダイヤは全て当駅発着となり、常磐緩行線の各駅と天王台駅・取手駅方面への行き来は、快速線の停車駅で乗り換える形が取られる。
改札口(2021年5月)
1・2番線ホーム(2021年5月)
4・5番線ホーム(2021年5月)
6・7番線ホーム(2021年5月)
8番線ホーム(2021年5月)