アルファロメオ・ジュリア
スプリントGTのボディをそっくりアルミニウム製にして軽量化したレース向けホットモデルが、1965年に登場した「ジュリア・スプリントGTA」である。「A」はイタリア語の"Alleggerita"(軽量化された)の略である。1,570ccエンジンも新しいツインプラグを持つシリンダーヘッド、「ジュリアTIスーパー」と同じウェバー45DCOE型ツインキャブレター、マグネシウム製オイルサンプ・カムカバー・クラッチハウジングなどでチューンアップ・軽量化され、車両重量は750kgほどにまで軽量化されていた。「ストラダーレ」と呼ばれたロードバージョンも少数作られたが、大半はアルファロメオのレース部門・アウトデルタに持ち込まれてレース用に改造され、1966年から1969年まで4年連続でヨーロッパツーリングカー選手権のチャンピオンとなり、アメリカのSCCAツーリングカーレースでも活躍した。
1968年には1,290ccの「GTA1300ジュニア」も 追加され、1969年にジュリアGTAが生産を終了した後も1973年まで存続した。エンジンは通常の1300GTジュニアのものではなく、ジュリアGTAのエンジンのストロークを82mmから67.5mmに短縮したものが用いられた。車体は1300GTジュニアがベースで、同様に大き目なリアホイールアーチを持つ。
他に、「ザウバーエアロキット(CFRP製サイドスカートとリアスポイラー)」、「GTA」ロゴ入りスパルコ製スポーツシート(GTA)、サベルト製スポーツシート(GTAm)、アクラポヴィッチ社製エキゾーストシステムを採用している。注文の際は、公式サイトでのコンフィギュレータによる仕様決定と頭金10%の支払いが必要になる。
日本仕様 2017年10月販売型 SUPER フロント
日本仕様 2017年10月販売型 SUPER リア
日本仕様 2017年10月販売型 VELOCE フロント
日本仕様 2017年10月販売型 VELOCE リア
日本仕様 2017年10月販売型 2.2 TURBO DIESEL SUPER フロント
日本仕様 2017年10月販売型 2.2 TURBO DIESEL SUPER リア
日本仕様 2017年10月販売型 2.2 TURBO DIESEL SUPER インテリア
GTA
2023年改良型
2023年改良型 リア