ササラ電車
稼働中の雪1形(2011年)
雪1形 雪8
内燃除雪車 DSB1
函館市企業局交通部 排形 - 計6両が製造された。当初ハンドブレーキ常用で、車体側面にゴング(警鈴)を装備していた。1971年(昭和46年)にエアーブレーキ化され、警音器もエアーホイッスル化された。台車は種車のブリル21Eの枕ばねを改造して使用。東京市電気局の「新1形」(記号・ヨヘロ) → 函館市交通局200形電車 (2代)が種車の2両が現役。また成田電気軌道から譲渡された1両は箱館ハイカラ號に再改造された。
旭川市街軌道 → 旭川電気軌道 排1型 - 排1・排2の2両を1931年(昭和6年)8月汽車会社東京支店で製造。1956年(昭和31年)の旭川市街軌道廃線後、排1が旭川電気軌道に譲渡され、同線の電動排雪車(無番号)となった。集電装置はトロリーポールを前後に1基ずつ装備していたが、譲渡後に片側のトロリーポールを撤去してパンタグラフを装備した。1973年(昭和48年)の同線営業廃止に伴い廃車になり、北海道立洞爺少年自然の家に同社モハ103、モハ501、コハ051、ワ103と共に保存されていたが、1993年(平成5年)頃に解体された。