鉄道博物館 (さいたま市)
鉄道博物館のコンセプトは次のとおり。
日本と世界の鉄道に関する遺産と資料を広く人々に公開し、かつ旧日本国有鉄道の改革および東日本旅客鉄道に関する資料を保存し調査研究を行う。
鉄道システムの変遷を鉄道車両などの実物展示を中心に各々の時代背景を交えながら産業史として公開する。
鉄道の原理・仕組みと最新の鉄道技術、将来の鉄道技術を子供たちに模型やシミュレーション、遊具を使いながら体験的に学習できる。
車両展示スペースの線路は実際の営業線(大宮総合車両センターを含む)とも結ばれており、車両の入れ替えなどが可能なように設計されている。
当館が建設された場所は車両解体場(浦和電車区大成派出)の跡地で、それ以前は非電化時代の川越線用気動車の留置線であった。
鉄道博物館(てつどうはくぶつかん、英語: The Railway Museum)は、埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目にある鉄道博物館。
東日本旅客鉄道(JR東日本)の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、また、2006年(平成18年)5月14日に閉館した交通博物館に替わる施設として、2007年(平成19年)10月14日の鉄道の日に開館した。公益財団法人東日本鉄道文化財団が運営している。また、建設と運営には日本貨物鉄道(JR貨物)も協力している。
愛称はてっぱくまたは鉄博。設計はジェイアール東日本建築設計事務所。なお鉄道博物館の名称は登録商標(第4816677号、第4828417号)。
キハ11形気動車(キハ10系気動車)(キハ11 25・元 茨城交通 キハ112)が動態保存車両として展示されていた(車両ステーションの「4.大量輸送と電化時代 〜昭和30年代〜」の保存車両である)。2017年3月18日以降は静態保存とされている。
プロムナードに展示されていた昭和期の車輪の実物は、こちらへ移設された。
2017年3月18日、かつてヒストリーゾーンで展示されていた国鉄DD13形ディーゼル機関車が本施設に移設展示となった。
埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)「鉄道博物館(大成)駅」からすぐ(徒歩1分)
各線「大宮駅」西口から 徒歩25分 東武バスウエスト、大成三丁目停留所から徒歩(約700 m) 大成三丁目停留所には大宮駅西口行きの停留所はがないため、1停留所前の計量検定所前停留所または1停留所先の大成小学校前停留所からの利用となる。 丸建つばさ交通(けんちゃんバス)、鉄道博物館前停留所から徒歩(約300 m) 乗り場はアルシェと丸井の間。
大宮駅東口から東武バスウエスト、赤芝・大宮中央総合病院入口停留所から徒歩(約800 m)
宮原駅西口・東口、日進駅北口 、土呂駅西口からさいたま市北区コミュニティバス、鉄道博物館南停留所から徒歩(約300 m・平日のみ運行)。
首都高速埼玉新都心線 新都心西出入口から約4 km
E4 東北自動車道 岩槻ICから約9 km 駐車料金は一般車・障害者は800円、大型は2,040円、自動二輪と自転車は無料
予約は10時と11時45分の2回でそれぞれ午前、午後の好きな時間帯を選択できるようになった。 東日本大震災による故障から復旧した2011年12月23日の「花巻駅 - 新花巻駅(初級区間)」の運転再開時より、再び予約方法が変更される。 新型コロナウイルスによる休止前は、シミュレータホール内レジでの整理券配布式・開館と同時に1日分(27名)の配布をしていた。 利用料金は510円。運転体験は中学生以上。運転操作が複雑であることから大人が子供を膝の上に乗せて運転することはできない。 体験開始時間の5分前までにシミュレータホール内のレジにて会計を済ませる。(これを過ぎると「キャンセル扱い」となる) 1日に1回メンテナンスのため、休止する時間帯 (13:45 - 14:00) がある。事実上、1日に体験できる最大人数は27人。
運転体験のできる区間は以下の通り。
この他、宮守駅 - 柏木平駅 (難易度★★★★★)や、JRでの機関士訓練用として花巻駅 - 遠野駅を全区間通しで運転するプログラムもあるが、一般で運転できるのは上記の区間のみ。 D51形が旧型客車(スハ43系)5両を牽引するという設定で運転が行われる。