国道353号
渋川市の南部から前述のとおり渋川西バイパスを通じて接続される予定の道路の一部であるため、現道桐生方面からは接続しない。 川島バイパス(渋川市金井 - 川島) : 2020年(令和2年)6月7日開通。 2009年(平成21年)度より2019年(平成31年)度完成予定だった。延長約2.2 km。地域振興と東京方面・他地域との高速交通確保を目的に整備が行われた。東吾妻町内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、東端は金井バイパス、西端は祖母島バイパスと結ばれ、下川島IC - (名称未定IC) - 大輪川橋梁(橋梁、各ICは仮称)が整備された。道路幅員10.5 m(車道部3.5 m×2車線)で計画。 祖母島 - 箱島バイパス(渋川市祖母島 - 東吾妻町大字箱島) : 2020年(令和2年)6月7日開通。 2007年(平成19年)度より2019年(平成31年)度完成予定だった。延長約2.0 km。地域振興と高速交通空白地という交通弱点を克服することを目的に整備が行われた。東吾妻町内の主要地方道渋川吾妻線に並行して、東端は川島バイパス、西端は吾妻東バイパスと結ばれ、大輪川橋梁 - 沼尾川橋梁 - 岡崎IC - 箱島IC(橋梁、各ICは仮称)が整備されている。渋川市祖母島地区で延長2.0 km、東吾妻町箱島地区で延長2.0 km、道路幅員10.5 m(車道部3.5 m×2車線)で計画。 吾妻東バイパス(吾妻郡東吾妻町大字箱島 - 大字植栗):事業中 2014年(平成26年)度より整備事業が行われている。