二式擲弾器
1943年(昭和18年)12月に起きたグロスター岬の戦いではM4中戦車の1両が40mm「タ弾」で砲塔後部を貫通されるも、死傷者を出さず無事に後退したとの記録がある。 12月31日付の日本軍戦訓速報では「『ニューブリテン』島『ツルブ』方面ノ戦闘二於イテ某中隊ハ敵火炎戦車ノ攻撃ヲ受ケ全員玉砕セルモノノ如シ 敵ノ此ノ種戦車使用ハ今後逐次活発化スベク之ガ対策ニハ万全ヲ期スルヲ要ス 尚『タ弾』ハ効果大ナルヲ以テ之ガ使用法ニ習熟セシムルノ要アリ」と伝えている。
1944年(昭和19年)3月に作成された『南東太平洋方面関係電報綴』では第8方面軍・第17軍・第18軍・第4航空軍の電報によるブーゲンビル島の戦いでの戦闘報告をまとめている。南太平洋のブーゲンビル島では連合軍が上陸してタロキナ岬に飛行場を建設した。日本軍はこれを阻止し、飛行場建設後にはこれを奪取しようと攻撃を実施した。これらは第一次・第二次タロキナ作戦と呼ばれる。第二次タロキナ作戦、日本側呼称「タ」号作戦において第8方面軍の剛部隊、第17軍の沖部隊、第18軍の猛部隊は戦車を擁する永久陣地に対する攻撃を繰り返した。同年3月25日、剛部隊参謀長は「タ」号作戦の教訓として以下の内容を電報により報告した。真下支隊方面に76mm砲を装備した中戦車が出現し、これに対してタテ器(二式擲弾器)およびタ弾を投入した。威力は大きいものの操作員の死傷も多く、歩兵部隊全員が本擲弾器(二式擲弾器)の取り扱いに習熟するよう教育することが必要と考えられた。重火器・山砲も突入を許して破壊される場合が多く、この見地からもタテ器とタ弾の配備が必要とされた。
3月29日の沖部隊参謀長による戦訓報告では、タテ器およびタ弾は、軽戦車に非常に有効だが中戦車には効果が疑わしいこと、威力増強と数量の増加が要望された。