ホンダ・リード
また同年6月10日発表、同月11日発売でリード50にもリーダー用5.5psエンジン搭載へ変更するマイナーチェンジを実施した。
1984年7月10日発表、同月11日発売で以下の設計変更を実施した型式名A-AF10/車名リードSSを追加。
最高出力を6.2psまで向上させた新設計エンジンへの換装
前輪ブレーキをシングルディスク化
トレーリングリンク式フロントサスペンションにブレーキ作動時のフロント沈み込みを抑えるTLADを装備
メンテナンスフリー化した密閉型バッテリー搭載
同年9月21日発表、同月22日発売で50ccモデルを上述したリードSSから一部装備を省略した型式名A-AF08/車名リード スーパーデラックスに集約。一方でリード80は、1985年6月24日発表、同月25日発売で新型エンジンへの換装と車体装備をリードSSと同様にした型式名HF04/車名リード80SSへのモデルチェンジを実施。
1986年3月11日発表で以下のマイナーチェンジを実施。
エンジン出力を6.4psまで向上させたリードSSを同月25日に発売
リードSSからハンドルカバー周辺の形状変更やエアー封入式ダンパー装着するなどスポーティ指向を強めた型式名A-AF10/車名リードRを同月12日に追加発売