あかぎ (列車)
一部編成変更。10号が全区間7両へ減車されたことに伴い、ふたたび籠原駅が全列車通過となる。
2013年(平成25年)11月18日:指定席を7・10両編成は3号車に、14両編成は3・10号車に導入。指定席特急料金は通年同額となり、えきねっとチケットレスサービスが利用可能となる。
2014年(平成26年)3月15日:上野発着の「あかぎ」に651系を投入。平日通勤時間帯は「あかぎ」に代わり、また夜間の「ホームライナー鴻巣」も統合する形で、全車指定席の「スワローあかぎ」を運転開始し、着席サービスを強化。平日運転の上り12号を廃止。
2015年(平成27年)3月14日:ダイヤ改正により以下の通り変更。 普通車指定席特急料金の値下げ。 スワローあかぎ料金券を廃止。乗車日・区間のみを指定し、列車・座席を指定しない特急券(座席未指定券)を発売開始。
2016年(平成28年)3月26日:ダイヤ改正により、以下の通り変更。 「スワローあかぎ8号」・「あかぎ8号」の車両を651系に変更し、高崎線の特急列車の車両がすべて651系に統一される。 新宿駅発の「スワローあかぎ13号」・「あかぎ13号」が廃止。これにより、新宿経由は上り「スワローあかぎ2号」「あかぎ8号」のみとなる。
2017年(平成29年)3月4日:ダイヤ改正により、以下の通り変更。 平日夕方上りの「あかぎ10号」を廃止。これにより、平日運転の列車はすべて「スワローあかぎ」となる。 朝の通勤時間帯に熊谷駅始発の「スワローあかぎ2号」(新)を新設し、以降の列車は号数を繰り下げ。 「スワローあかぎ4号」を高崎駅始発に変更。