名古屋高速バス横転炎上事故
入社以来事故歴や処分歴はなく、事故当日も午前4時半に営業所へ出社し、乗務前点呼でのアルコール検査や検温などでの異常はなかった。また運転手に持病はなく、会社の年2回の健康診断でも異常はなかった。運転手は2019年1月の入社以来、同じバスのルートを担当していた。同社によれば、運転手は勤務態度も真面目で遅刻や無断欠勤もなく、急な仕事でも快く引き受けていたという。
同年8月24日、司法解剖の結果により、死亡した2人の死因は焼死である可能性が高いことが判明した。遺体は損傷が激しく、性別も判別しがたいほどであったという。
同年8月30日、死亡した2人の身元が判明し、死亡した乗客はDNA鑑定により、県営名古屋空港の管理・運営を行う名古屋空港ビルディング株式会社の社長・利光克仁と確認された。利光は大卒後に名古屋鉄道へ入社後、同社広報宣伝部長、名鉄産業常務、金沢名鉄丸越百貨店社長など名鉄の要職を歴任後、2018年6月に名鉄も出資する同社の社長に就任。県営名古屋空港への通勤に空港連絡バスを利用しており、通勤途中で事故に遭った。