国鉄400形蒸気機関車
南海鉄道へは、1887年バルカン・ファウンドリー社製の1両を山陽鉄道から譲受して1900年度に入線している。山陽鉄道の1, 2号機のうちのいずれかで、南海鉄道では7形13号機となった。1917年11月に秩父鉄道へ譲渡されて1925年まで使用された。
1914年に403号機が川越鉄道(現・西武鉄道国分寺線および西武新宿線の一部)に譲渡され、しばらくそのままの番号で使用された後、5形5号機となって自社発注の同形車(K2形3 - 4号機)とともに使用されたが、1944年に4形4に改められ、多摩線(現・西武多摩川線)で1957年9月まで使用された。1961年12月に上武鉄道に貸し出された後、1965年4月に返却され、同年10月1日付で廃車となって当初はユネスコ村で、1993年以降は西武鉄道横瀬車両基地で静態保存されていた。
2022年4月、鉄道省設立の東京鐵道中学を前身とする芝浦工業大学附属中学高等学校(東京都江東区豊洲6丁目)の創立100周年記念事業の一環として寄贈されることが決まり、西武建設の協力のもと横瀬車両基地で復元され、11月12日に除幕式が行われた。港区教育委員会とJR東日本から寄贈された高輪築堤の築石の上に設置され、博物館明治村で動態保存されている9号機関車より録音した走行音と汽笛音を定時に鳴らすなど、明治期の様子を再現している。