ライヒェンバッハ・アン・デア・フィルス
1806年の新しい政治体制への移行により成立したヴュルテンベルク王国は、ライヒェンバッハをオーバーアムト・ゲッピンゲンに帰属したままにした。ライヒェンバッハの飛躍は工業化に伴って起こった。極めて重要であったのは、1847年に開通したフィルスタール鉄道の駅が造られたことで、これによりヴュルテンベルクの鉄道路線網や全国的な交通路に接続したことであった。1879年にハインリヒ・オットー綿紡績・織布工場ができたことでさらなる飛躍がもたらされた。
南ドイツで最も交通量の多い道路の1つである4車線の連邦道(ドイツ語版、英語版)10号線(B10号線)がランヒェンバッハを通っている。この他に、バルトマンスヴァイラーやリヒテンヴァルトを通ってレムスタールへ向かう道や、ホーホドルフやノッツィンゲンを経由してキルヒハイム・ウンター・テックへ向かう道がある。
シュトゥットガルトへは B10号線を使って自動車で約25分、シュトゥットガルト空港へも約25分で到着できる。
1847年からライヒェンバッハを鉄道が通っている。これはシュトゥットガルトからウルムへ向かう乗降客の多いフィルスタール鉄道で、ICEやTGVも走行している。ライヒェンバッハ駅は2006年秋にリノベートされた。現在この建物には、食堂があり、住宅にもなっている。朝5時から夜間1時までレギオナルバーンやレギオナルエクスプレスの列車が発着する。この他に、リヒテンヴァルトおよびショルンドルフ方面、ホーホドルフおよびキルヒハイム・ウンター・テック方面、プロヒンゲン方面にバスも運行している。