2022年のラリージャパン
DAY3最初のSS8では、総合3位につけていたカッレ・ロバンペラ(トヨタ)がパンクし、優勝争いは好調のエルフィン・エバンス(トヨタ)と、それを僅差で追うティエリー・ヌービル(ヒョンデ)の2台に絞られた。SS10を終えて差は6.5秒に開いたが、午後のループ(SS11-SS14)では「午前中のようなフィーリングが得られなかった」というエバンスをヌービルが逆転し、逆に4秒のリードをつけて終えた。ふたりから離れてタナック(ヒョンデ)が単独の3位。勝田(トヨタ)はSS9で土手に乗り上げるミスがあったものの、総合4位をキープしている。
DAY3までの3日間は好天に恵まれたが、DAY4は午後から雨が降るという天気予報が出ていた。この日は1日中ノーサービスとなるため、出発時の6本のタイヤセットが注目されたが、ヒョンデ勢がハード・ソフト・ウェットを2本ずつ選んだのに対し、トヨタはウェット1本を選んだ勝田以外はドライ用タイヤのみを選択。Mスポーツ勢は雨寄りのソフトとウェットを選ぶというように各陣営で戦略が別れた。
SS15ではエバンスがベストタイムを出し、ヌービルに0.6秒差まで肉薄したが、続くSS16でコースをはみ出し痛恨のパンク。タイヤ交換のため1分30秒以上をロスし、総合4位に転落した。プレッシャーのなくなったヌービルはペースコントロールに入り、勝田がトヨタ勢最上位の3位に浮上した。SS18と最終SS19は本格的に雨が降り始め、ウェット4本を持つブリーンが連続ベストタイムを記録。
11月12日(DAY3) 走行距離:298.83km SS距離:80.48km リエゾン距離:218.35km 三日目はSS8からSS14までの7本。国道301号を東南方面へ移動し、岡崎市のSS8額田(20.56km)から豊田市のSS9三河湖(14.74km)へ。新城市へ入り、本宮山スカイラインのSS10新城(7.08km)を走行後、サービスパークへ戻る。午後はSS11額田とSS12三河湖をリピートしたのち、岡崎市街地へ向かい、岡崎城下の乙川河川敷(一部未舗装)でスーパースペシャルステージ(SSS)を2本続けて行う(1.40km×2)。
11月13日(DAY4) 走行距離:245.67km SS距離:69.82km リエゾン距離:175.85km 最終日はSS15からSS19までの5本。昼間サービスパークに戻らないノーサービスデイとなる。DAY2と同じく矢作ダム周辺からSS15旭高原(7.52km)がスタートし、県境を越えて恵那市の県道11号を北上しSS16恵那(21.59km)へ。中津川市に入り、県道413号のSS17根の上(11.60km)を走行。国道19号から阿木川湖を廻って南下し、SS18恵那とSS19旭高原をリピートし、旭高原元気村でフィニッシュする。最終SS19は上位5名にボーナスポイントが与えられるパワーステージ(PS)となる。その後、豊田スタジアムへ戻り、セレモニアルフィニッシュと年間表彰式を行いイベント完了となる。