日米船鉄交換契約
第一次日米船鉄交換契約が1918年3月25日に成立し、4月23日から25日に調印された。日本企業の完成済みや建造中の現有船と、米国が凍結した契約済み鉄材を、重量比一対一で交換する。日本は12隻100800重量トン、或いは15隻127800重量トンを9月末までに提供し(後者は後述する追加分の三隻を含めた数字)、同等の鉄を得る。鉄の価格は既契約のままで、船の価格は重量トンあたり265ドルから225ドルで、引き渡しが早いほど高額になる。以上のような内容だった。調印したのは川崎造船所(四隻に後で三隻追加)・鈴木商店の帝国汽船(三隻)・日本汽船大阪鉄鋼所連合(三隻)・浅野造船所(一隻)・浦賀船渠(一隻)だった。この契約によって、同年6月に鉄が到着し始めたので、1917年8月から停滞していた浅野造船所は、1918年秋からは再び繁忙を極めた。また、交換された船は直ちに大西洋に回航されて大戦に参加した。
第二次交換交渉に加われなかった造船所のために、米国製の鉄と日本製の中型・小型の船を交換する交渉を米国政府に打診してみたが、休戦になったので中止した。