ニュージャージー・トランジット
NJTのライトレール路線は以下の3路線がある。
ディーゼル機関車
ハドソン・バーゲン・ライトレールとニューアーク・ライトレールで現在使用されている車両はともに近畿車輛製の3車体連接式の部分低床電車(100形・2000形)で、見た目も中身をほとんど一緒である。リバーライン向けの車両はシュタッドラー製の低床連接台車採用の気動車GTWシリーズの1種が導入されている。なおニューアーク・ライトレールでは2001年までPCCカーが運用されていたが、前述の近車製新型車両に置き換えられて引退している。
ハドソン・バーゲン・ライトレール車両
ニューアーク・ライトレール車両
リバーライン車両
ニューアーク・ライトレールのPCCカー。2001年7月
州都トレントンから州北西部の工業都市カムデンまでを結ぶ路線。もともとはボーダータウン・セカンダリー(Bodertown Secondary)という貨物線であったが、これをライトレール化した。3路線のうち、この路線だけは非電化であり、低床気動車が使用されている。
ボンバルディア製の2階建て客車。2006年登場。プッシュプル運転用の制御車も製造された。
コメットIIM
コメットIV
コメットV
マルチレベル
これらの番号はニュージャージー州中央部、北部地域からニューヨーク市へ向かう路線に付けられる。
NJ州とNY州を隔てるハドソン川河口にあるターミナル駅で、ハドソン川をはさんで向かいはマンハッタンである。ライトレールのほか、パストレイン(PATH)が通っている。