ウーラガン (航空機)
1953年6月25日にインドは多少改良されたニーン 105エンジンを搭載した71機のウーラガンを発注し、納入は同年内に始まり1954年3月には完了した。加えて1957年3月に33機の中古機を発注して、インドの合計購入数は104機となった。この時点でフランスからのダッソー ウーラガン戦闘機の購入は、インドの武器供給元分散化の開始という決定を反映していた。ウーラガンのインドでの名称はToofani (ヒンディー語: Hurricane)であった。
インドのToofaniは1961年にカーティヤーワール半島西海岸のディーウ島でポルトガル軍に対するインド陸軍のための支援攻撃で実戦参加し、アッサム州とナガランド州での政府に対する反乱でも地上攻撃任務に、1962年には中印国境紛争で偵察活動に投入された。1965年4月24日に1機のToofaniがパキスタンの領空に迷い込み、パキスタン空軍のロッキード F-104 スターファイタ-戦闘機により強制着陸させられた。パイロットはインドに送還されたが、機体は抑留されて、最後はペシャーワルのパキスタン空軍博物館に展示されている。
フランスの場合と同様にインド空軍のウーラガンは、1957年から第一線機の立場をダッソー ミステール IVAに代替され始め、1965年には完全に第一線から引き揚げられた。しかし、その後の数年も高等練習機や標的曳航機として使用され続けた。
量産型の最初の50機。ロールス・ロイス ニーン 102エンジン搭載。
ニューデリーのインド空軍博物館には1機のMD.450 ウーラガン (Toofani)「"IC 554,"」機が展示されている。この機体は以前はグレイグリーンの迷彩塗装を施されていたが、現在は第47飛行隊「"Black Archers"」所属機のマーキングをつけた無塗装となっている。
エンジン: ロールス・ロイス ニーン104B×1 推力: 2,270kg
全長: 10.74 m
全幅: 13.16 m
全高: 4.14 m
翼面積: 23.8 m
空虚重量: 4,142 kg
最大離陸重量: 7,404 kg
最大速度: 940 km/h
航続距離: 920 km
武装: イスパノ・スイザ HS.404 20mm機関砲×4 105mm(4.1in)BRAUDT T-10 空対地ロケット弾×16基、マトラロケットポッド2基、SNEB 68 mmロケットポット18基 または 454kg爆弾2発、458リットル増槽
乗員: 1名
主翼付け根に追加されたフェアリング内に引き込まれる低圧タイヤの2重車輪の主脚を持ち、ドラッグシュートを備えた不整地運用向けに改造された量産型の4機。