プルマン (企業)
プルマンカーの外観
サスカチュワン鉄道博物館 (Saskatchewan Railway Museum) のプルマンカー
上段寝台と下段寝台
現在もチリのバルパライソで運行されているプルマン標準トロリーバス
ようやく寝台車の利用が回復し、また新しい軽量客車の発注も増加しつつあった1940年に、アメリカ合衆国司法省はフィラデルフィアの地方裁判所にプルマンに対する反トラスト法の訴えを提起した(民事訴訟第994号)。1944年に裁判所はこれを認め、プルマン・インコーポレイテッドに対して、寝台車運行部門のプルマンと、鉄道車両製造部門のプルマン-スタンダード・カー・マニュファクチャリングを分割することを命じた。3年ほどの交渉により、プルマンは57の鉄道会社からなるコンソーシアムに対して4000万ドルほどで売却された。
1944年の会社分割後もプルマン・インコーポレイテッドは、旅客列車運行業務を担当するプルマン・カンパニー(The Pullman Company、ただし旅客車の所有は行わず、各鉄道会社に譲渡された)と、客車と貨車の製造を行うプルマン-スタンダード・カー・マニュファクチャリング・カンパニー(Pullman-Standard Car Manufacruting Co.)などの子会社群の親会社として残った。また大規模な貨車のリース業務は親会社の直接管理下に残された。