サターン・アイオン
アイオンは小型車としてヒットしたSシリーズの後継車種として2004年に登場した。シボレー・コバルトと同様に「デルタプラットフォーム」を採用している。
ラインナップは先代から引き続き2+2ドアクーペの「クアッドクーペ」、セダンとなっており、ステーションワゴンは北米市場ではニーズが少ないためラインナップ落ちしている。先代のSシリーズではSOHCとDOHCをラインナップしていたが、このアイオンではDOHC「エコテック」エンジンのみのラインナップとなる。クーペモデルにはSシリーズと同様に観音開きのドアを採用している。
マニュアルトランスミッションはドイツのゲトラグ製で、スポーツモデルの性格が与えられていたがエンジン出力は140hpにとどまっていた。しかし2004年にはレカロシート、専用スポイラー、専用設計のサスペンションを装備した「レッドライン」をリリース。