神奈川中央交通町田営業所
大型車はエアロスターK以降、本営業所ではほとんどがホイールベースM尺の車両のみ導入されていたが、1998年より順次導入されたノンステップバスは、従来の車両に比べ車体長が若干長くなることから、全てK尺が選択されている(ノンステップバスはフロントオーバーハングの都合上、ホイールベースが同じ「尺」であってもワンステップ・ツーステップバスより若干車体長が長くなるため、M尺では町田駅前などに存在する狭隘路を通行できなくなるおそれがあるため)。
2000年代に入ると、ワンステップバスとノンステップバスが約半数ずつ並行導入されていたが、2008年度からはバリアフリー推進の観点から、東京都と町田市の方針(補助金等)により、路線用の新車は原則としてノンステップバスのみの導入となった。それ以前に導入されたワンステップバスは新車導入に伴う玉突きで他の営業所へ転出し、所属車両は(委託車も含め)ノンステップ車で占められるようになった。
2018年5月1日に町田駅方向の片道運行に変更され、山崎団地方向は廃止された。最末期の町20は23時台の深夜時間帯直前に1便が設定されるのみで、現在は山崎団地発着が中心となっている。
町28(初代):町田バスセンター - 市民病院前 - 桜美林学園
桜美林学園の学生輸送用として「桜美林学園東」停留所付近を終点としていた。現在は淵野辺駅・多摩センター駅より桜美林学園が独自にスクールバスを運行しているほか、系統番号は「まちっこ」が使用している。
町28(二代):町田ターミナル - 原町田四丁目 - 市民病院正門 - 忠生公園前 - 市立室内プール - 相原 - 青少年センター入口
1997年11月4日に新設されたまちっこ「相原ルート」で、2005年11月14日に桜橋経由の遠回り経路へ変更された。
町29:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 桜美林学園前 - 淵野辺駅
町30:町田ターミナル - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 矢部 - 橋本駅
町30は町田・相模原・津久井の3営業所で共同運行する珍しい運行体制だったが、大半を津久井が担当していた。1999年11月21日に相模原営業所へ移管後、多摩営業所へ再移管された。
町32:町田バスセンター → 森野五丁目 → 境川団地 → 木曽 → 忠生公園前 → 忠生三丁目 → 桜美林学園 → 小山田桜台(深夜バス)(土曜・休日運休)
2021年9月27日のダイヤ改正で深夜バスのみ廃止された。
町35:町田バスセンター → 森野五丁目 → 境川団地 → 木曽入口 → 山崎団地センター → 今井谷戸 → 薬師池 → 野津田車庫
まちっこ用の小型車3台と町03用の中型車1台、連節バス「ツインライナー」を除き、在籍車両は全て三菱ふそう製大型車に統一されている。大型車はUDトラックスからのOEM供給車である三菱ふそう・エアロスター-Sも在籍する。