門戸厄神駅
1921年(大正10年)9月2日:阪神急行電鉄(のちの阪急電鉄)西宝線の宝塚駅 - 西宮北口駅間開業と同時に開設。
1926年(大正15年)12月18日:西宝線が今津線に改称。
1957年(昭和32年)10月1日:平日朝に神戸本線直通準急が運転を開始。
1979年(昭和54年):連絡地下道が開通。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災で全線不通に。 1月23日:当駅 - 西宮北口駅間が単線運転で復旧し、運転を再開。 2月5日:仁川駅 - 当駅間が復旧し、今津線全線で運転を再開。
2013年(平成25年)12月21日:駅番号導入。
2023年(令和5年)4月1日:改札窓口について、営業時間を7時から22時までに短縮。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホーム有効長は1号線が6両、2号線が8両。
1970年代まではホーム北側(宝塚寄り)に構内踏切が設置されていたが、撤去後各ホーム間は改札内の地下道(構内踏切跡のほぼ真下)により連絡している。
有人改札口は1か所で、宝塚方面行きホームの宝塚寄りにある。この宝塚方面行きホームの西宮北口寄りには自動改札機のない臨時改札口も設けられており、連絡地下道を建設中の際は仮改札口として使用されたほか、主に門戸厄神の大祭の時に臨時改札口として使用されることがある。
この他、西宮北口行きホームには定期券・カード専用の無人改札口が設けられているが、早朝・深夜は閉鎖される。ホーム横の道路からこの無人改札口へはスロープが設けられているが、傾斜がきつかったため、2008年に自動販売機コーナーの一部を取り壊してスロープを延長し、勾配を緩和させた。