1964年のアメリカ空軍T-39機の撃墜事件
1964年1月28日。アメリカ空軍第7101航空基地航空団所属の非武装のCT-39A-1-NO セイバーライナー 双発ジェット練習機、空軍で最初のT-39機である62-4448, c/n 276-1,が定期の3時間訓練飛行に向けて14時10分に西ドイツのヴィースバーデンを出発した。練習機にはジョン・ロレイン大尉と訓練生のジェラルド・ハナフォード中佐、ドナルド・ミラード大尉の3名が搭乗していた。ロレインは有資格の教官である一方、ハナフォードとミラードの両名は他機種の操縦経験はあったもののT-39の操縦資格を取得するための訓練中であった。
離陸後47分後に2つのアメリカの防空基地のレーダーが500mphの速度で東ドイツの方へ急速に移動するレーダー表示上のブリップに気付くまでは飛行は順調に進んでいた。誤った飛行経路を修正しようと各々の基地は空軍が使用するものとソ連側も傍受している国際緊急無線周波数で当該機へ呼びかけた。T-39機への繰り返しの呼びかけに応答は無かった。T-39機の無線装置が機能しておらず搭乗員達は応答ができないらしかった。
T-39機は国境を越えて東ドイツ領内に入った。5分以内に当該機の周辺に2つのブリップが現れ、11分の間3機の航空機を表すブリップは東の方向へ移動していった。その後2つのブリップは唐突に西へ変針し、1つのブリップが消えた。
1964年のアメリカ空軍T-39機の撃墜事件は、冷戦の最中の1964年1月28日に訓練中であったアメリカ空軍の非武装のT-39 セイバーライナー機が東ドイツのエアフルトでソビエト空軍のMiG-19戦闘機に撃墜された事件である。当該機の乗員はジェラルド・ハナフォード中佐(Gerald K. Hannaford)、ドナルド・ミラード大尉(Donald Grant Millard)とジョン・ロレイン大尉(John F. Lorraine)の3名であった。この3名全員死亡というのは、冷戦の最中の数少ない直接的な要因での死亡者となった。