紀和鉄道
1900年(明治33年) 5月 - 紀ノ川橋梁落成 8月24日 - 船戸-粉河仮駅5M19C開業、打田駅・粉河駅開業 11月25日 - 粉河仮-橋本13M44C開業により全線開通、笠田駅・妙寺駅開業 12月25日 - 優先株発行、資本金を185万円にする
1901年(明治34年) 3月29日 - 名倉駅開業 7月1日 - 紀和鉄道の南和鉄道への乗り入れ契約成立 10月1日 - 名手駅開業 10月9日 - 南和鉄道との接続点変更、五条起点77C地点を起点とする 10月10日 - 大宮仮停車場開業
1902年(明治35年) 3月1日 - 大宮仮停車場移転 4月1日 - 大宮仮停車場を岩出駅に改称 6月3日 - 南和鉄道との接続点に二見駅開業
1903年(明治36年) 1月1日 - 名倉駅を高野口駅に改称 3月21日 - 和歌山-南海鉄道連絡点29C開業 7月7・8日 - 水害を受けて不通となる、復旧まで25日を要する 10月28日 - 南海鉄道への売却の仮契約
1904年(明治37年) 2月 - 片岡社長辞任、七里定嘉社長就任 2月25日 - 南海鉄道への売却協議が決裂し、関西鉄道への売却仮契約 4月 - 七里社長辞任、片岡が社長に復帰 5月17日 - 関西鉄道に営業委託 8月27日 - 関西鉄道に譲渡し会社解散
1905年(明治38年)5月2日 - 清算完了