いすゞ・エルガLT
2000年6月20日、大型路線バスとともにエルガLTにフルモデルチェンジされた。同時に長期規制(平成11年排出ガス規制)に適合している。
エンジンは中型バス・エルガミオと同様の6HH1-S (165kw/225PS) を採用している。ラインナップはワンステップバスとツーステップバスが設定されたほか、エアサスペンションを採用した車両も発売されている。
型式はエアサス車がKL-LT233J1,J2、リーフサス車がKK-LT333Jとなる。ただし、車両総重量が12tを下回る仕様の場合は平成10年排出ガス規制が適用され、排ガス記号がKK-となる。
なお、日本国内の一部のバス事業者には、6HH1-S型エンジンを搭載したキュービックも存在する(山形県の山交バスに2台、兵庫県の全但バスにKK-LTが在籍する)。
新短期規制に完全移行した2005年8月31日で製造を終了し、いすゞ自動車の9m大型路線バスの歴史に幕を下ろした。
KL-LT233J2三重交通
KL-LT233J2川崎鶴見臨港バス