中越信号場
かつては駅として設置されたが、現在は信号場として運用される。
1929年(昭和4年)11月20日:鉄道省石北西線上川駅 - 当駅間延伸開業にともない中越駅として設置。一般駅。
1932年(昭和7年)10月1日:当駅 - 白滝駅間延伸開業にともない、所属路線が石北線に改称。 これに際し、石北線の全通を祝して地域住民と鉄道関係者により自然石に彫刻した記念碑を駅舎脇に建立。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年(昭和36年)4月1日:所属路線が石北本線に改称。
1975年(昭和50年)12月25日:一般駅から無人駅(停留場)となる。貨物・荷物取扱い廃止。
1983年(昭和58年)1月11日:CTC導入により運転無人化。
1986年(昭和61年)11月1日:同日のダイヤ改正で上川駅 - 白滝駅間の普通列車が1日1往復となり、当駅も1日1往復のみの停車となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
2001年(平成13年)7月1日:前日をもって旅客扱い終了。中越信号場となる。
もともと島式ホームを備えた1面2線に、側線1本を備えた交換可能な構造となっており、旅客扱い終了後にホームが撤去されている。
構内(2009年7月)
信号所を通過する特急オホーツク5号