ウェイン・テイラー・レーシング
チームは2004年に、銀行の持株会社であるサントラストからのタイトルスポンサーを得て、ライリー・テクノロジーズのワークスチームとしてレーシングドライバーの、ウェイン・テイラーによって設立された。その年のロレックス・スポーツカー・シリーズに参戦。ウェイン・テイラーとマックス・アンジェレッリのラインナップは、デイトナ・プロトタイプ(DP)クラスで2位となった。
2005年、DPクラスのチーム、ドライバーのダブルタイトルを獲得した。
2007年、ライリーとウェイン・テイラーは別れ、新たにウェイン・テイラー・レーシングは、#10 サントラスト・レーシングとして参戦を開始した。
2008年、ウェイン・テイラーは同年限りでドライバーを引退し、マイケル・ヴァリアンテとセカンドドライバーとして契約した。またチームはマシンを、ダラーラに切り替えた。
2009年、フォードエンジンが採用され、ブライアン・フリッセルがセカンドドライバーとなった。ランキング3位となった。
2010年、チームはアンジェレッリとウェイン・テイラーの息子である、リッキー・テイラーが加わった。1回の優勝と7回の表彰台を獲得し、ランキング2位になった。
2011年、エンジンをシボレーに変更。3レースで優勝し、8回の表彰台を獲得、ランキング2位になった。
2012年、コルベット・デイトナ・プロトタイプを採用し、シーズン3勝を挙げ、ドライバーズランキングで6位になった。