航空事故の一覧 (1980年から1999年)
1988年1月18日 便名: 中国西南航空 4146便 機種: イリューシン Il-18D 死者: 乗員乗客108人全員が死亡。 状況: 重慶へ着陸進入中のターボプロップ機が、整備不良のためにエンジンが爆発して、操縦不能になり墜落した。 詳細:「中国西南航空4146便墜落事故」を参照。
1988年1月19日 便名: トランス・コロラド航空(英語版) 2286便 機種: フェアチャイルド SA227-AC メトロ III 死者: 乗員乗客17人中9人が死亡。 詳細: 「トランス・コロラド航空2286便墜落事故」を参照。
1988年2月19日 便名: AVエアー 3378便 機種: フェアチャイルド SA227-AC メトロ III 死者: 乗員乗客12人全員が死亡。 詳細: 「AVエアー3378便墜落事故」を参照。
1988年3月17日 便名: アビアンカ航空 410便 機種: ボーイング 727-21 死者: 乗員乗客143人全員が死亡。 詳細: 「アビアンカ航空410便墜落事故」を参照。
1988年4月15日 便名: ホライゾン航空 2658便 機種: デ・ハビランド・カナダ DHC-8-102 死者: なし。 詳細: 「ホライゾン航空2658便火災事故」を参照。
そのためソ連当局はYak-42の運航を1984年まで停止にした。 詳細: 「アエロフロート8641便墜落事故」を参照。
1982年7月6日 便名: アエロフロート 411便 機種: イリューシン Il-62M 死者: 乗員乗客90人全員が死亡。 状況: モスクワを離陸直後に火災警報装置が誤作動し、パイロットが右側2発のエンジンを停止した。残り2発のエンジンでは操縦が困難になり失速して墜落・炎上した。
1982年7月9日 便名: パンアメリカン航空 759便 機種: ボーイング 727-235 死者: 乗員乗客145人全員と地上の8人が死亡。 詳細: 「パンアメリカン航空759便墜落事故」を参照。
1982年9月13日 便名: スパンタックス 995便 機種: マクドネル・ダグラス DC-10-30CF 死者: 乗員乗客394人中50人が死亡。 詳細: 「スパンタックス995便離陸失敗事故」を参照。
1982年9月17日 便名: 日本航空 792便 機種: ダグラス・エアクラフト DC-8-61 死者: なし。 詳細: 「日本航空上海空港オーバーラン事故」を参照。
1992年1月20日 便名: エールアンテール 148便 機種: エアバス A320-111 死者: 乗員乗客96人中87人が死亡。 詳細: 「エールアンテール148便墜落事故」を参照。
1992年2月14日 便名: アルゼンチン航空 386便 機種: ボーイング 747-200B 死者: 乗員乗客356人中1人が死亡。 詳細: 「アルゼンチン航空386便食中毒事件」を参照。
1992年2月15日 便名: エア・トランスポート・インターナショナル(英語版) 805便 機種: ダグラス DC-8-63F 死者: 乗員乗客4人全員が死亡。 詳細: 「エア・トランスポート・インターナショナル805便墜落事故」を参照。
1992年3月22日 便名: USエアー 405便 機種: フォッカー F28-4000 死者: 乗員乗客51人中27人が死亡。 詳細: 「USエアー405便墜落事故」を参照。
1992年3月31日 便名: トランスエア・サービス 671便 機種: ボーイング 707-321C 死者: なし。 詳細: 「トランスエア・サービス671便エンジン脱落事故」を参照。
1992年6月6日 便名: コパ航空 201便 機種: ボーイング 737-204 Adv 死者: 乗員乗客47人全員が死亡。 状況: パナマからコロンビアのカリに向かっていた当該機が、姿勢指示器が故障したため機体姿勢を正常に保てなくなり急降下。高度3000メートル付近で空中分解し、パナマのダリエン地峡のジャングルに墜落した。 詳細: 「コパ航空201便墜落事故」を参照。
1992年7月30日 便名: トランス・ワールド航空 843便 機種: ロッキード L-1011-1 死者: なし。