片山産業
オリンパスK(1951年発売) - 空冷4ストロークOHV単気筒142cc。
オリンパスKY
オリンパスKT/オリンパスKS - 空冷4ストロークOHV2バルブ単気筒、350cc。リアサスペンションがオリンパスKTはプランジャ式、オリンパスKSはスイングアーム式。
オリンパスキングOS/オリンパスキングOH(1955年発売) - 空冷4ストロークOHV2バルブ単気筒、250cc、オリンパスOHのリアサスペンションがオリンパスキングOHはプランジャー、オリンパスキングOSはスイングアーム。密閉式チェーンカバーを採用した。
オリンパスOT - 1956年4月第三回全日本自動車ショー(東京モーターショーの前身)で発表されたが市販はされなかった。空冷4ストロークOHC並列2気筒。ボア52mmxストローク58mmで排気量246cc、圧縮比は6.8。12馬力/5900rpm、1.6kgm/4200rpm。
オリンパス・クラウンH - 空冷2ストローク水平対向2気筒。
オリンパス・アリナ(1959年発売) - 空冷2ストローク単気筒。ボア52mmxストローク58mm、123ccで7.8馬力/5500rpm、1.1kgm/4000rpm。前進3速変速機。
オリンパス・マックス(1959年発売) - 空冷OHV250cc単気筒。18万5000円。
オリンパス・スーパーツイン(1960年発売) - 空冷2ストローク直列2気筒。18万2000円。