発車標
液晶ディスプレイ(LCD)を用いる方式で、文字のほかに画像や動画などを表示することもできる。制御部のオペレーティングシステム(OS)には、Windows系が最も多く用いられており、デファクトスタンダードとなっている。取り扱える情報量が多いのが利点だがLED式や反転フラップ式に比べ消費電力が高くコストがかかり寿命が短いという欠点がある。このため主に利用者の多いターミナル駅などに設置されていることが多い。
初期のものでは、約10 cm角、24×24ドットで漢字1文字の表示が可能なTN型液晶パネルを複数組み込んだ装置が1983年頃に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)で使用された記録がある。
JR北海道 恵庭駅
JR東海 東京駅
都営地下鉄 新高島平駅
駅構内に時刻表や駅構内図、周辺地図などを表示するデジタルサイネージを設置する例も増えている。
特にディスプレイがタッチパネルになっていて利用者が操作できるタッチパネル式のデジタルサイネージもあり、利用者のタッチボタン操作のない時に表示されている待機画面(広告、時刻表、交通情報、地図広告等)と操作画面に分けられる。
フランスリヨンのパールデュー駅に設置タッチパネル式デジタルサイネージは、待機画面でフランス国鉄(SNCF)の業務情報を表示し、タッチ操作により列車の在線案内、駅の構内図、出発・到着案内などが表示されるようになっている。
台湾台北駅に設置されているタッチパネル式デジタルサイネージは、駅の構内図、時刻表、列車運行情報等が4ヶ国語で検索できるようになっている。