四国
四国は、国内で高速道路の整備が特に遅れた地方であった。四国で最初に高速道路が計画されたのは徳島自動車道であり、最初の開通は1985年、松山自動車道の三島川之江IC〜土居IC間である(沿道には四国における高速道路発祥の地と書かれた看板がある)。その1986年度末における高速道路整備率は、全国が34%であったのに対し、四国は2%と非常に低い水準であった。
以後、急速に整備が進んだ結果、2000年には四国4県庁所在地が高速道路で結ばれる「エックスハイウェイ」が完成、2002年度末には整備率が66%に達し、遂に全国水準の63%を上回った。現在は松山自動車道の南予方面への延伸、高知自動車道の高知県西部方面への延伸、四国横断自動車道の徳島県南部方面への延伸(鳴門JCT〜阿南IC)、そのほか高速道路空白地帯解消のため阿南安芸自動車道や高知松山自動車道等の建設工事が順次進められており、「四国8の字ネットワーク」を目指している。
高速道路網の整備はモータリゼーションの進行と相まって、それまで沈黙状態であった四国内の相互交流を活発化させる結果となった。1990年時点における高松市と松山市を出発地とする最大流動先はそれぞれ四国外の都市(岡山市、広島市)であったが、1995年以降は四国内の都市(徳島市、高知市)に変わり、同様に徳島市と高知市も全体の流動数そのものが四国内に向けて増加している。
小勝島
大島
出羽島
伊島
九島
大島
戸島
日振島
北条鹿島
沖の島
香川県立保健医療大学
愛媛県立医療技術大学
高知工科大学
高知県立大学
本四架橋ができるまでは、本州との大量輸送手段は船舶しかなく、また、四国内のJRは単線区間が多く運行本数に限界があることや、新幹線へは岡山駅での乗り換えを強いられることもあり、従来から航空需要は高く、4県の県庁所在地近郊には中型機以上の航空機が離着陸できる空港が整備されている。国内線では、安定的に強い需要がある東京便は全空港から就航しているほか、特に周辺都市から地理的に遠距離である松山や高知では山陽新幹線や高速バスを利用すると所要時間が大幅に伸びることから、三大都市圏や九州といった近距離便にも路線を持っている。一方国際線では、高知と徳島からの定期便は無いが、高松からソウル・上海・台湾、松山から上海・ソウルといったアジア便が就航している。なお、高松空港と徳島飛行場の直線距離は約55km、徳島飛行場と関西国際空港は約65km、高松空港と岡山空港は約62kmと近接している。
チャーター便の旅客数含む
三大都市圏への便は太字
全国の空港の乗降客数は日本の空港#統計情報参照
二種:高松空港・松山空港・高知空港(高知龍馬空港)
自衛隊と共用:徳島飛行場
年齢5歳階級別人口 2004年10月1日現在推計人口 総計 [単位 千人]
年齢5歳階級別人口 2004年10月1日現在推計人口 男女別 [単位 千人]

データ出典:第10表/都道府県, 年齢(5歳階級), 男女別人口-総人口(総務省統計局)
幕末維新において土佐藩が終始政局に関わり続け、土佐藩出身の坂本龍馬らの仲介で薩長同盟がなった。戊辰戦争においても土佐藩は官軍として各地を転戦し功を挙げた。明治期の自由民権運動も元土佐藩士板垣退助らが中心として起こった。それ以前に金陵会議(四国会議)が土佐藩から提唱され、四国をまとめ上げる力となったが、わずか数年で解散を命ぜられた。愛媛県から正岡子規なる文豪が輩出され、明治文化に貢献した。
徳島城
高松城
丸亀城
今治城
湯築城
松山城
大洲城
高知城
鉄道では四万十川沿いを走る予土線3兄弟や、予讃線の伊予灘ものがたり、伊予鉄道の「坊っちゃん列車」などの観光列車が運行されている。この他自然が豊かな四国には祖谷渓など景勝地も多く存在する(自然景勝地については地理の項目も参照)。
昔から交通の要衝であったことから「四国のへそ」と呼ばれる。三好市池田町を縦断する吉野川には、それに因んだ名称の橋が架かっている(池田へそっ湖大橋、四国中央橋など)。三好市山城町では、高知県から流れてきた吉野川に、愛媛県から流れて来た銅山川が合流する。昭和初期にはタバコ産業で繁栄しており、四国を代表する都市の一つであった。
四国大学
徳島文理大学
四国学院大学
高松大学
聖カタリナ大学
松山大学
松山東雲女子大学
高知学園大学
讃岐山脈 竜王山 (1060m、香川県最高峰):徳島県・香川県 大川山 (1043m):徳島県・香川県 大滝山 (946m):徳島県・香川県 大麻山 (538m):徳島県
高縄山地 東三方ヶ森 (1233m):愛媛県 明神ヶ森 (1217m):愛媛県 福見山 (1053m):愛媛県 楢原山 (1041m):愛媛県 高縄山 (986m):愛媛県 北三方ヶ森 (977m):愛媛県 大月山 (953m):愛媛県 ヨソ山 (927m):愛媛県 岩伽羅山 (696m):愛媛県 杉立山 (668m):愛媛県 観音山 (518m):愛媛県 倉谷山 (410m):愛媛県 笠松山 (357m):愛媛県 世田山 (339m):愛媛県 宝ヶ峯 (284m):愛媛県 芝ヶ峠 (281m):愛媛県 淡路ヶ峠 (273m):愛媛県
阿佐線 阿佐線奈半利〜阿佐東線甲浦間
宿毛線 宿毛線宿毛〜予讃線宇和島間
四国新幹線