ペルー空軍
ASM AS-30
AA-2 AAM
AA-8 AAM
AA-10 AAM
AA-12 AAM
R-550 AAM
マヌエル・オドリーア(英語版、スペイン語版)大統領政権下において再編成され、1950年7月18日に空軍として独立した。当時の主力機はF-86やホーカー ハンター、イングリッシュ・エレクトリック キャンベラなどの米英製の機体だったが、1970年代から1980年代初期にかけてはSu-22やAn-26といったソビエト連邦製の航空機や、フランス製のミラージュ5P・ミラージュ2000P戦闘機を多数導入した。1982年のフォークランド紛争ではアルゼンチンに協力し、10機のミラージュ5Pをアルゼンチン空軍に移管した。
1980年代後半の経済危機により空軍予算は縮小する事となる。1995年のセネパ紛争(英語版)ではエクアドル軍との交戦により、航空機・ヘリコプターを9機失った。この紛争後、1996年にペルー空軍はMiG-29を、1998年にはSu-25を導入し、21世紀を迎えてもKT-1P練習・COIN機やC-27J輸送機を導入するなど機体の更新を進めている。