福島交通
郡山駅前 - 中央工業団地 - 福島空港 かつては、福島駅 - (東北自動車道) - 福島空港間のリムジンバスと、郡山駅 - 須賀川駅 - 福島空港間、石川駅 - 福島空港間の一般路線バスが運行されていた。
2004年11月から2005年11月には栃木県発着の福島空港リムジンも運行されていた。
鬼怒川温泉駅・東武日光駅・春日町一丁目(今市市:現在の日光市)・山王団地(宇都宮市) - 福島空港(東武バス日光・関東自動車との共同運行)
塩原温泉・那須温泉 - 福島空港(東野交通・JRバス関東との共同運行)
福島交通が所有しているバス車両については、三菱自動車工業が福島交通の大株主である関係から、長年三菱ふそう製で統一されていた。しかし2009年(平成21年)に導入された新型バスでは、初めてジェイ・バス製(日野・いすゞ)のバスが導入され、また中古車両としてUDトラックス(当時は日産ディーゼル)製車両が導入されたため、一挙に日本国内4メーカー全社の車両が揃うこととなった。かつては社用車として導入している普通乗用車やライトバンでも、デボネアをはじめ三菱自動車製で統一されていたが、現在はその縛りは解消している。
エアロスターの車体が2社で製造されていた頃は、福島交通では三菱名自(大江工場)製のものが選択されていた(ただし都営バスからの譲渡車で呉羽自動車工業製の車体のものも導入されていた)。
1997年までは中古車両がなく、全車自社発注車で統一されていたが、1998年より三菱ふそう製に限り中古移籍車の導入が始まっている。
飯坂線 1000系電車で運行(元・東急1000系電車)。2018年(平成30年)11月20日に1000系4両が飯坂線に搬入され、3年計画で進めていた1000系14両の導入作業を終えた。2019年3月から1000系14両体制での運行が始まり、7000系電車は2019年3月に定期運行を終えた。
1997年(平成9年)6月1日 - 路線バス初乗り運賃を値上げ(150円→160円)。
1998年(平成10年)7月18日 - 高速バス「あぶくま号」福島 - 新宿線を運行開始。ジェイアールバス関東、ジェイアールバス東北との共同運行。
1999年(平成11年) 3月16日 - 高速バス「仙台 - 福島線」、「福島 - 郡山線」の運行を開始。 4月1日 - JRバス東北相馬海岸線廃止に伴い、相馬市からの委託で、松川浦循環線、南菅谷線を市町村生活バスとして代替運行開始。 4月1日 - 福島・郡山両駅から1kmまでの範囲で、バスの初乗り運賃を100円へ値下げを行う。 4月10日 - 春季期間限定で、福島駅東口 - 花見山公園間直通バスの運行を開始。 8月 - 福島支社・郡山支社で小型ワンステップバス(三菱KC-MJ218FVF)8台を導入する。 9月18日 - 県内のバス事業者と共同で、「エコ定期券」のサービスを開始する。 11月1日 - 福島商工会議所の実験事業により、無料バス「ももりん号」の運行を開始。実施期間は2000年(平成12年)1月9日まで。
宮城交通と共同運行) 運行回数:1日4往復(各社2往復ずつ)→1日8往復(各社4往復ずつ。2012年2月1日より) ※以降の運行については路線記事を参照のこと。 乗降箇所:相馬市役所前 - 相馬営業所 - 新地町役場(新地小川、3月28日から) - 仙台駅前
郡山 - 盛岡(3月26日 - 5月22日。ただし4月8日、4月9日、4月12日は運休。岩手県北バスと共同運行) 運行回数:1日2往復(各社1往復ずつ) 乗降箇所:郡山駅前 - 二本松バスストップ(4月1日から) - 盛岡駅西口
二本松駅前 - 福島駅東口(直行便。3月29日 - 4月4日) 運行回数:1日1往復
伊達 - 仙台(3月30日 - 5月22日。宮城交通と共同運行) 運行回数:1日5往復(福交3、宮交2) 乗降箇所:保原バスセンター - 保原中央公民館(※1) - 梁川中町(※1)- 梁川営業所 - 仙台駅前 (※1):保原中央公民館、梁川中町は5月1日より停車。
小野 - 船引(4月6日 - 4月12日。ただし4月9日、4月10日は運休) 運行回数:1日4往復(4月12日は小野→船引1本増便) 乗降箇所:小野駅前 - 神俣駅前 - 菅谷駅前 - 大越駅前 - 常葉駅前 - 船引駅前
福島駅東口 - 盛岡駅西口(4月12日 - 5月22日。岩手県北バスと共同運行) 運行回数:1日2往復(各社1往復ずつ)