スズキ・ディザイア
世代交代を機に、車名を「ディザイア」(DZIRE)に変更し、スイフトから独立させた。プラットフォームを4代目スイフト(ZC#3S)と共通の「HEARTECT(ハーテクト)」に刷新したことで軽量・高剛性のボディーを実現。優れた走行性能と低燃費を高いレベルで両立させるとともに、今後、インド国内で導入される新法規にも適合させている。また、エクステリアについても初代、2代目とは異なり、Aピラーから後ろほぼ全てをディザイア専用設計としたことで、流麗なデザインと高い乗降性を実現させると同時に、空間効率も向上させている。税制面に配慮し、全長は先代に引き続いて3,995 mmとすることで、4 m以内に収められている。
エンジンは1.2LガソリンのK12B、1.3LディーゼルのD13Aの2種を用意し、トランスミッションはどちらのエンジンも5速MTと5速AGS(オートギヤシフト)から選択可能である。
3代目登場後も2代目は「TOUR S」(ツアーエス)として内外装を簡略化したうえで法人向けに継続販売されている。