ホンダ・ジョルカブ
型式名A-AF53。
車名はジョルノの車体とスーパーカブのエンジンを組み合わせたことによって創造されたものである。
このため車体はベースとなったジョルノならびにジョルノクレアとほぼ共通であるが、以下に示す本モデル独自の構造がある。
エンジン冷却風は前方からフロアーパネルトンネル部を通過させシリンダーヘッドへ導くためレッグシールドが専用設計。
アンダーボーンフレームはエンジンケース外側を通すためベースモデルのジョルノより80mm以上幅広化。
フロアステップは左側にシーソー式ギアチェンジペダルを設置するため本モデル専用品である。
搭載されるAF53E型エンジンは、基本設計をスーパーカブ用AA01E型と共有するため内径x行程=39.0×41.4(mm)・圧縮比10.0・PB3系キャブレター・CDI式マグネット点火装置など共通であるが、本モデル用にチューニングを施し最高出力3.