国際興業バス
国際興業バスは、1960年代には埼玉県中南部で圧倒的な地位を確立した。この頃の埼玉県は、東北本線・京浜東北線を軸に東側が東武伊勢崎線、西側が東武東上線で挟まれた地域の輸送を路線バスへ全面依存しており、その中心に位置する戸田営業所・鳩ヶ谷営業所は国際興業の収益を支える「ドル箱」となった。
このさいたま東営業所では、国際興業バスで最も広い敷地面積を有している。
東京営業所とは「観光東京営業所」のことで、板橋区小豆沢の車庫から30台が転属して1959年(昭和34年)に本社営業所越中島車庫として発足した。1964年(昭和39年)に本社営業所を廃止すると、同所を観光東京営業所として開設した。長らく観光バスの営業所だったが、1988年(昭和63年)に「ドリーム盛岡 (らくちん) 号」の開設のために乗合バスの営業所としても開設(観光バス営業所と併設)した。乗合バスの営業所としては4台所属で高速バスのみ担当しており、前述のドリーム盛岡号以外に、「ドリーム八戸・十和田 (シリウス) 号」、当時国際興業でも担当していた「ジュピター号」を担当していた。1999年(平成11年)に観光・乗合ともバスの営業所としては閉所したが、一時期のみハイヤー営業所となった。
このように、都内の営業所は1960年代にはほぼ現状のように落ち着いたが、埼玉では競合事業者との路線調整が数度に渡って行われたこと、郊外人口の増加による需要増が続いたことから、1990年代から2000年代にかけても新設や移転・統合などの再編成が続いている。
池袋営業所
練馬営業所
志村営業所
赤羽営業所
練馬区:みどりバス 北町ルート 氷川台ルート
足立区:はるかぜ (3)[西11]西新井駅 - 舎人団地線
板橋区:りんりんGO