殿城口駅
真田傍陽線の前身である上田温泉電気軌道北東線の第一期線の上田駅~本原駅間は、きっかけとなった鉄道敷設運動の経緯から、当初路線は殿城村を回るルートで計画され、神川鉄橋も現在の国道144号線川久保橋より下流の殿城村付近に建設される予定であったが、建設負担金が集まらないとの理由から殿城村が脱落したため、現在の川久保橋付近に鉄橋が建設され、同時に伊勢山トンネルも建設されるルートに変更された。ルート変更によって設けられた駅が殿城口駅である。駅は神川鉄橋を渡ってすぐの場所に建設された。
駅は設置時川久保橋の近くにあり、設置された場所の住所が小県郡本原村大字下原小字川久保(現在は上田市真田町下原)であったため川久保駅(かわくぼえき)と称していたが、殿城村の住民が歩いて利用していたという事情からか、1953年に殿城口駅に変更している。
駅はカーブの途中にあり(真田・傍陽方面に向かって左にカーブ)、単式ホーム1面でホームは線路の東側(真田・傍陽方面に向かって右側)に位置した。駅舎を持ち駅員が配置され、駅員が切符を販売する駅であった。
廃止後は上田交通→上電バスのバス停留所となったが、停留所は川久保橋の近くにある。