JR東日本E257系電車
2021年(令和3年)3月13日ダイヤ改正で、修善寺駅発着の「踊り子」や「湘南」に投入され、運用を開始した。
2023年(令和5年)3月18日のダイヤ改正からは651系で運用されていた特急「あかぎ」や「草津・四万」として5500番台の補填として運用される場合がある。
車椅子対応トイレは入口幅や室内寸法を拡大し、入口扉は押ボタン式の自動ドアとなっている。
活性炭方式の脱臭機能空気清浄機付き空調装置のエアダクトは荷物棚と一体化し、荷物棚の先端と下部から吹き出す。
乗降用ドアは特急形で初めて徐々に強く閉まる方式を採用し、手を挟んだ場合の安全性を向上している。視覚障害者対応として開閉時に「ドアが開きます」「ドアが閉まります」と女性の音声で告知する。
運転台の主幹制御器は左手操作のワンハンドル式を採用する。運転台は通常のTIMS用のモニタのほか、運転時刻表のみを表示する小型モニタを併設する。E217系やE231系近郊タイプに準じて踏切事故対策として前後の空間を広く確保する。貫通・非貫通構造車ともに運転席とデッキはガラスで仕切られ、デッキから前方の眺望が開ける。助士席部は運転席よりも若干低く造作され、児童らの踏み台として運転室背面にパイプを設置している。運転室の背面仕切カーテンは電動式だが助士席側小窓はカーテンが無く、夜間やトンネル内でもデッキから前方が見通せる。
「ふるさとのぬくもり」・「めぐりゆくふるさとの四季」をデザインコンセプトとしていた。外観はアルプスの山々や林檎の花をイメージさせる白を基調としており、車体側面に四季の彩りを表す、武田菱を模した大きな菱形模様が描かれた。菱形模様は桃色■(春の花)、碧色■(夏の木の葉)、黄色■(秋の紅葉)、青紫■(冬の山々)、銀色■(八ヶ岳やアルプスの嶺)、からなり、その配色は似ているものもあったが号車ごとに異なっていた(左右のサイドでは向きが逆転しているので8号車を除き全て東京、新宿側へ傾いていた)。客用ドア横の号車番号表示は沿線の風物のイラストが号車ごとに描かれていた。
各車両のロゴマーク、ブロックパターン
1号車ロゴ新宿の高層ビル
E257系1号車ブロックパターン
2号車ロゴ高尾山の紅葉
E257系2号車ブロックパターン
3号車ロゴ富士山
E257系3号車ブロックパターン
4号車ロゴ甲州市のぶどう
E257系4号車ブロックパターン
5号車ロゴ甲府市の桃
E257系5号車ブロックパターン
6号車ロゴ諏訪湖祭湖上花火大会
E257系6号車ブロックパターン
7号車ロゴイラスト無し車椅子対応
E257系7号車ブロックパターン
8号車ロゴ松本城
8号車グリーン車ロゴ
8号車松本城グリーン車ロゴ
E257系8号車ブロックパターン
9号車ロゴ信州のりんご
E257系9号車ブロックパターン
10号車ロゴ道祖神
E257系10号車ブロックパターン
11号車ロゴ白馬村のスキー場
E257系11号車ブロックパターン