エイドリアン・レイナード
子どものころからモータースポーツに囲まれた環境で育ったレイナードは、学生の頃はオートバイによる速度記録更新に夢中だった。
オックスフォード工科大学(現在のオックスフォードブルックス大学)に通い、続いてクランフィールド大学に通っていた。
1973年、学生プロジェクトで出題を無視して、ローラのフォーミュラ・フォードのシャーシを改造して出来たF3カーを展示(73F)。
クランフィールド大学での同級生は、パット・シモンズがいた。
幸運にも、ブリティッシュ・レイランドで4年間のHND(Higher National Diploma)サンドイッチコースを受講。半年はカウリーのモリスモーターズ(Morris Motors at Cowley)で、半年は今はオックスフォードブルックスになったオックスフォードポリテクニック(Oxford Polytechnic = Oxford Brookes)で働いていた。
1971年、見習い仲間と、ビスターのロビン・ハード率いるマーチ・エンジニアリングを実習訪問する。そこでは経験豊富なメカニックのビル・ストーンに案内された。後に彼は恩人のひとりとなる。
2009年、レイナードはアンドレ・ブラウンと提携し、レイナードレーシングカーを公開した。
車両エンジニアリングスキルセット内の特定のエンジニアリングトピックに関するコンサルタントとして活動中。米国インディアナ州インディアナポリスに世界本部を置くARCの会長で、ARC運用はブルース・アシュモアがしている。
2018年のLMP1レースカーの空力開発でジネッタ・カーズをサポートした。