POSEIDON-1
主機関は、直列6気筒の新潟原動機6L28 AHXディーゼルエンジン(単機出力3,000馬力)2基、推進器は同社のアジマススラスターであるZP-41CPを2軸備えている。またバウスラスター(15.0トン)も2基備えている。電源としては、ヤンマー6EY18ALW主発電機(1,088馬力)4基および三井カミンズ6CT8.3D非常用発電機(190馬力)1基を備えている。
定点保持が求められる掘削中には、これらはグローバル・ポジショニング・システムと連動した自動船位保持システム(DPS)によって自動制御されるが、このDPSとしてはコングスベルグ社のDP-IIが用いられている。アジマススラスターを用いていることもあり、操舵装置としてはジョイスティックが用いられる。なお本船のブリッジコンソールは、作業の特殊性を考慮して、日本無線によって新規開発された。