和歌山電鐵貴志川線
路線距離(営業キロ):14.3km
軌間:1067mm
駅数:14駅(起終点駅含む。有人駅は和歌山駅・伊太祈曽駅)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
交換可能駅:3か所(日前宮駅、岡崎前駅、伊太祈曽駅) かつては竈山駅、大池遊園駅、甘露寺前駅でも交換可能であった。
最高速度:60km/h
1913年(大正2年)4月1日:山東軽便鉄道に対し鉄道免許状下付(海草郡中ノ島村-同郡西山東村大字伊太祈曽間)
1914年(大正3年)6月27日:山東軽便鉄道株式会社設立
1916年(大正5年)2月15日:山東軽便鉄道により大橋駅 - 山東駅(現在の伊太祈曽駅)間が開業。
1917年(大正6年)3月16日:中ノ島駅 - 大橋駅間開業。中ノ島駅は国鉄和歌山駅(現在の紀和駅)近く。
1923年(大正12年)5月10日:鉄道免許状下付(海草郡西山東村-那珂郡中貴市村間)
1924年(大正13年) 2月28日:紀勢西線(現在の紀勢本線)東和歌山駅(現在の和歌山駅)開業に伴い、中ノ島駅 - 秋月駅(現在の日前宮駅)間を廃止し、東和歌山駅に起点変更。 6月15日:田中口駅開業。
1928年(昭和3年)5月10日:鉄道免許状下付(和歌山市太田-同市蔵間)
1929年(昭和4年)12月15日:瓦斯倫動力併用
1931年(昭和6年) 4月23日:和歌山鉄道に社名変更。 10月15日:鉄道免許失効(1928年5月10日免許 和歌山市太田-同市蔵間 指定ノ期限マテニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ)
1933年(昭和8年) 月日不明:秋月駅を日前宮駅に改称。 8月18日:伊太祁曽駅 - 貴志駅間が開業。山東駅を伊太祁曽駅に改称。
1941年(昭和16年)12月:東和歌山駅 - 伊太祁曽駅間電化。
1942年(昭和17年)12月:伊太祁曽駅 - 大池駅間電化。
1943年(昭和18年)12月:大池駅 - 貴志駅間電化。全線の電化が完成。
1945年(昭和20年):伊太祁曽駅 - 山東永山駅間の東山東駅を廃止。山東永山駅を山東駅に改称。