IHI
1907年(明治40年) - 播磨船渠株式会社設立(初代社長・小曽根貞松)。兵庫県相生村(現在の相生市)に船渠建設開始。
1909年(明治42年) - 播磨船渠株式会社が解散。同年に起きた建設中の事故により船渠が崩壊し、出資者が事業意欲を失った事が原因とされる。
1911年(明治44年) - 播磨船渠合名会社を設立。旧社の事業を引き継ぐ。
1912年(明治45年) - 船渠完成。播磨造船株式会社に改組・商号変更。
1916年(大正5年) - (旧)株式会社播磨造船所に商号変更。
1918年(大正7年) - 帝国汽船株式会社と合併。鳥羽造船所と共に同社の造船部となる。
1921年(大正10年) - 帝国汽船造船部を株式会社神戸製鋼所に営業譲渡。神戸製鋼所造船部となる。
1929年(昭和4年) - (新)株式会社播磨造船所として神戸製鋼所から分離設立。この時、造船部傘下の鳥羽電機製作所(現・シンフォニア テクノロジー)は、神戸製鋼所に残る。
ターボジェット J47(GE社製、F-86F搭載) J79(GE社製、F-104J・F-4EJ搭載)
高バイパス比ターボファン CF34(GE社製、ボンバルディアCRJ-700/900・エンブラエルERJ170/175/190/195搭載) GE90(GE社製、ボーイング777-200ER/300ER/200LR搭載)
低バイパス比ターボファン TF40(ロールス・ロイス・チュルボメカ製、F-1/T-2搭載) F100(プラット・アンド・ホイットニー製、F-15J/DJ搭載) F110(GE社製、F-2A/B搭載)
ターボプロップ T64(GE社製、P-2J・PS-1・US-1/1A・YS-11EA/EB搭載) T56(アリソン(現ロールス・ロイス)製、P-3C・C-130H・E-2C搭載)
ターボシャフト T58(GE製、HSS-2/2A/2B・PS-1・US-1/1A搭載) T700(GE社製、SH-60J/K・UH-60J/JA搭載)