宮崎交通
まちなか循環バス(延岡市)
ふれあいバス(高千穂町)※岩戸線のみ
国富町コミュニティバス
串間市コミュニティバス
日南市コミュニティバス
小林市コミュニティバス
まちなか循環バス・ふれあいバスは宮崎交通の車両で運行する。他は自治体所有の白ナンバーバスによる運行で、国富町は無料、串間市・日南市・小林市は自家用有償旅客運送となる。
延岡まちなか循環バス あたご号
延岡まちなか循環バス しろやま号
2002年より独自のバスカード(交通系ICカード)として「宮交バスカ」を導入していた。2015年11月14日よりnimocaを導入したため、宮交バスカは発行を終了、2016年3月31日をもって利用も終了となった。
西都 - (高速道経由) - 宮交シティ - 宮崎空港
西都 - 宮交シティ
西都 - 花ヶ島 - 宮交シティ - 国立東病院
西都 - 花ヶ島 - 宮崎駅
西都 - 宮崎大学
西都 - 学園短大・国際大
西都原古墳群 - 西都 - 宮交シティ
西都 - 西都原古墳群
西都 - 宮崎北高校
西都商業高校 - 妻高校 - 西都 - 佐土原駅 - 佐土原高校
西都 - 三納代 - 高鍋
西都 - 一丁田 - 高鍋 - 高鍋駅
西都 - 茶臼原 - 高鍋駅
西都 - 杉安峡 - 村所 - 西米良温泉
西都 - 岩崎 - 郡境
西都 - 上山路
高鍋 - 川南 - 都農線
高鍋循環線
西都市中心部の西都バスセンターと、高鍋町中心部の高鍋バスセンターを拠点に路線網を持つ。高鍋バスセンターは高鍋市街地にあり、高鍋駅とは1.5km程度離れている。宮交で単に「高鍋」という場合は高鍋バスセンターを指す場合が多い。鉄道結節よりも高鍋バスセンターにおける宮崎方面との接続が重視されている。2021年10月1日のダイヤ改正より、高鍋バスセンターを発着する宮崎方面行きの各路線について、高鍋駅ロータリーへの乗り入れを開始した。
宮崎市内との間を結ぶ路線のほか、西都バスセンターと西都市の西側の山間部の西米良村を結ぶバス路線や、高鍋バスセンターと北部・北西部の川南町・都農町・木城町を結ぶ路線がある。
高鍋駅で待機中の西都行きバス
長井方面は日豊本線延岡駅 - 北川駅間に並行する路線で、JRとともに著しく本数が少ないが、JR普通列車が運行されない昼間午後にも運行がある。祝子川温泉方面は経路の大半が宮崎県道207号岩戸延岡線となっており、断崖絶壁と祝子川に挟まれた非常に狭隘な道路を走行する路線である。2016年1月にイカロス出版より発売されたムック『秘境路線バスをゆく』で「キング・オブ・秘境バス」として同路線が紹介された ことが地元メディアで取り上げられ、本来平日のみの運行のところを日曜日にも運行したり、全区間の運賃を1080円から500円に値下げしたりする など活性化が図られている。
長年にわたり延岡駅に隣接する延岡駅前バスセンターがターミナルであったが、延岡市が進めている延岡駅周辺整備基本計画にともない2018年3月31日限りで延岡駅前バスセンターが廃止され、延岡駅前に新設されたバス乗り場への発着となった。
延岡駅前バスセンターで並ぶ宮野浦行きと高千穂行き
日本4メーカー(三菱ふそう・日野自動車・いすゞ自動車・UDトラックス(旧:日産ディーゼル))の車両が均等に在籍しているものの、ここ最近は路線バスに関してはいすゞ、高速バスは三菱ふそう製が優先的に選択される傾向が強い。新車と中古車を並行して導入している一方、製造後25年以上経過しなお使用されている車両もある。なお、路線バスのほとんどは中型車である。
車体塗装は白地に青色・スカイブルーのラインである。一般路線車と貸切車・高速車では塗り分け方が異なる。かつては高速バスでは路線ごとの専用塗装が施されていたが、2000年代以降、貸切車と共通の塗装の新車が導入されている。
ヤマト運輸との共同企画により、貨客混載バス「ヒト・ものハコぶエコロジーバス」が2台在籍している。
貸切車
1936年から1980年代までの旧塗装(青バス)
2011年より、回送中の車両の方向幕に「すみません回送中です」と掲示しているが、全保有車両のうち1台のみ宮崎弁で「すんません回送中です」と表示される車両が存在する。