Su-33 (航空機)
Su-33は性能・構造共にSu-27と殆ど変わらないが、外見状の変更点として以下のことが上げられる。
機体後部は、発着艦時における機首上げの際、テイルブームが飛行甲板に接触する危険がある為、テイルブームが短縮され、その下部にはアレスティング・フックを装備。
前脚の前輪は着艦の衝撃に耐えられるよう二重タイヤに変更。
主翼後縁は、発艦時の揚力増加と着艦時の着陸距離を短縮するため、フラッペロンから、外側をドループ・エルロン、内側を2枚式のダブル・スロッテッド・フラップに変更。
上空での機動性を高めるため、主翼前には全遊動式のカナード翼(上方7度、下方70度)を新たに装備。
機首左側に伸縮式の空中給油用プローブを新設。
着艦時における前方視界向上を図るため、機体中心線上のキャノピー前方にあった赤外線追尾・レーザー測距装置の収納部がキャノピー前方右側に移設。
ほとんどの艦上機で共通の特徴ではあるが、空母格納庫での運用を考慮し主翼と水平尾翼が折畳み式になっている。
機体は、艦載機として着艦時の衝撃に備えて、機体構造の設計変更とランディング・ギヤ(着陸装置)の強化が行わなれている。洋上での運用を前提としているため、機体各所には防水・防錆対策が行われており、機体塗料には腐食に強い物が使用されている。本機は、カナード翼・主翼・水平尾翼の3つの翼を持つ三翼面形態を採用しており、この翼形態では揚力が主翼だけでなく、カナード翼と水平尾翼からも発生するため、カナード翼・主翼・水平尾翼から分散して釣り合う形で揚力が発生して上昇ができるようになっている。