He 219 (航空機)
終戦後の1945年6月16日、アメリカ陸軍航空軍はラスティ作戦(Operation Lusty, LUftwaffe Secret TechnologYの略)を実行し、デンマークのカーロプ空港に放棄されていたNJG1のHe219A-2 Werknummer 290 202を回収、飛行可能な状態に修復した後フランスのシェルブール=オクトヴィルに輸送した。そして21日に他の捕獲されたドイツ軍機と共に護衛空母のリーパーに乗せられ、ニュージャージー州ニューアークの基地に運ばれた。アメリカ到着後、He219A-2 Werknummer 290202はFE-614のナンバーを与えられ(後にT2-614に変更)、インディアナ州のフリーマン基地でテストが実施された。1949年1月に国立航空宇宙博物館の所有物となり、修復され現在はスティーヴン F. ウドヴァーヘイジー・センターにて展示されている。
He 219 A-0:元々、前生産機だったが、104機が製造され最初の量産型となった。DB 603Aエンジン(1,750 ps)を搭載。
He 219 A-1:偵察爆撃機型。提案計画のみ、後に計画は破棄された。
He 219 A-2:拡張されたエンジンナセルと追加の燃料タンクを装備。DB 603AAエンジン(1,670 ps)を搭載。85機生産された。 He 219 A-2/R1:複座の夜間戦闘機型。30mmMK 108機関砲を腹部に2門、翼の付け根に20mmMG 151/20機関砲、コクピットの後ろに30mmMK 108機関砲2門装備。
He 219 A-5:3座の夜間戦闘機型。A-2型の機体から複数の試作機が作られたのみ。
He 219 A-6:A-2型の余分な装備を取り除いて20mmMG 151/20機関砲×4を搭載したタイプ。対モスキート用として計画された。
He 219 A-7:夜間戦闘機の改良型。DB 603E(1,800ps)を装備。1944年11月31日に210機が発注された。