フジエクスプレス
2012年(平成24年) 1月1日 - 横浜タウンバスでバスロケーションシステム運用開始。 12月10日 - 「渋谷シャトル」(SS01 - 03系統)の運行を開始。 12月21日 - 「大和田シャトル」(SS04系統)の運行を開始。
2013年(平成25年) 1月15日 - 横浜タウンバス新山下・ダイワコーポレーション線の一部便がみなと赤十字病院に乗り入れ開始。 3月22日 - 富士急グループとして初の東北方面高速バス「岩手きずな号」を東京 - 久慈間で運行開始。
2017年(平成29年)11月27日 - 水陸両用バス『TOKYO NO KABA』運行開始。
2021年(令和3年) 4月1日 - 富士急湘南バスが担当していた日吉駅・センター北駅・たまプラーザ駅・市が尾駅発着の高速バスの路線を譲受し、横浜営業所にて運行開始。 11月1日 - 「ハチ公バス」が東急バス淡島営業所と共同運行となる。 12月1日 - 富士急行観光株式会社を吸収合併し、江戸川営業所と埼玉営業所とする。 12月16日 - 「ハチ公バス」を東急バス淡島営業所に移管し撤退。
渋谷駅(渋谷マークシティ)・二子玉川駅(二子玉川ライズ楽天クリムゾンハウス) - 御殿場市立図書館前・富士学校前・富士急ハイランド・河口湖駅・富士山駅《東京営業所担当(富士急バス・京王バス・東急トランセと共同運行)》 2014年12月19日:運行開始。フジエクスプレスは東京営業所が担当。 2016年11月1日:1日12往復に増便。 2017年5月1日:一部便を横浜営業所に移管。 2022年4月1日:一部便を御殿場プレミアム・アウトレット経由に変更。フジエクスプレスの担当事業所が東京営業所となる。
河口湖ライナー:秋葉原駅 - (無停車) - 富士急ハイランド - 河口湖駅《埼玉営業所担当(京成バス千葉営業所と共同運行)》
2017年7月15日:【富士急行観光】運行開始。 2021年10月1日:【富士急行観光】『河口湖駅〜河口湖自然生活館』間延長。 2021年12月1日:富士急行観光担当便がフジエクスプレス担当となる。 2023年2月1日:河口湖自然生活館発着便が秋葉原駅発着から東京駅発着に変更となる。
秋葉原駅 → (無停車) → 御殿場プレミアムアウトレット《埼玉営業所担当(京成バス千葉営業所と共同運行)》※ フジエクスプレスは往路のみ担当 2021年10月16日:【富士急行観光】運行開始。 2021年12月1日:富士急行観光担当便がフジエクスプレス担当となる。 2022年12月1日:フジエクスプレス・京成バス共に運行休止。
サンシャインシティプリンスホテル ⇄池袋駅東口 ⇔ 富士急ハイランド ⇄ 河口湖駅 ⇄ 富士山駅《埼玉営業所担当(西武観光バスと共同運行)》※ フジエクスプレスは片送りのみ担当
レイクライナー:(桜木町駅 → )横浜駅西口( ← 桜木町駅)- 東名綾瀬 - 東名御殿場 - 御殿場駅 - 御殿場市立図書館 - 富士学校前 - 富士山山中湖 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 (- 富士山五合目)《横浜営業所担当(相鉄バスと共同運行)》
特急レイクライナー:(桜木町駅 → )横浜駅西口( ← 桜木町駅)- 東名綾瀬 - (無停車) - 富士急ハイランド - 河口湖駅 (- 富士山五合目)《横浜営業所担当(相鉄バスと共同運行)》
1996年7月20日:【富士急行】夏休み期間限定で「横浜駅西口 - 新横浜駅 - 宮前平駅 - 山中湖 旭日丘 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士西湖パラマウント・パーク」間の運行開始。(富士急行と相模鉄道の共同運行) 1997年4月1日:共同運行事業者が相模鉄道から相鉄自動車二俣川営業所となる。 2007年6月1日:富士急山梨バス(現・富士急バス)より移管。 2009年4月1日:共同運行事業者が相鉄自動車から相鉄バス二俣川営業所となる。 2010年3月22日:共同運行事業者が相鉄バス三ツ沢営業所となる。 2010年10月3日:共同運行事業者が相鉄バス横浜営業所となる。 2016年3月5日:1日1往復のみ桜木町駅発着に延伸。
富士登山シーズンの特定日に1往復を富士山五合目まで延長運転。
主に貸切バス事業を運営するほか、中央高速バスや「岩手きずな号」などの高速バス、港区コミュニティバス「ちぃばす」の受託運行、渋谷駅発着の「渋谷シャトル」「大和田シャトル」や横浜市営バスの路線を引き継いだ「横浜タウンバス」などの路線バスも運行する。またかつては、渋谷区コミュニティバス「ハチ公バス」も運行受託していた。
1997年9月8日、富士急行東京営業所を分社化して設立された。分社化とともに高速車は富士急行本体(当時)の甲府営業所と河口湖営業所に集約しており、設立後5年近くは貸切バス専門の営業所となっていた(ただし高速バスの夜間駐泊で利用はされていた)。中央高速バスに東京の事業者として参入できたのは、この営業所の存在があったからである。
2021年12月1日時点の各営業所の保有車両数は、東京営業所が107両、横浜営業所が25両、江戸川営業所が28両、埼玉営業所が32両となっている。