サンディエゴ・トロリー
三浦幹男; 服部重敬; 宇都宮浄人 (2008-6-10). 世界のLRT(Light Rail Transit) 環境都市に復権した次世代交通. JTBキャンブックス. JTBパブリッシング. ISBN 978-4533071997
そして、地下鉄や高架鉄道、高速バス等様々な案が出された結果、技術や建設費用の面からライトレールを建設する事となった。建設に際しては、1976年にサンディエゴに上陸したハリケーン・"キャスリーン(英語版)"によって甚大な被害を受けたサザン・パシフィック鉄道の貨物線を用いる事で建設費用の削減に成功した。
そして1980年にライトレールの運営事業者である"サンディエゴ・トロリー"(San Diego Trolley, Inc.)が発足し、翌1981年7月19日に最初の試運転が実施された後、1981年7月26日午前5時2分に発車した一番列車から、2019年現在の"ブルーライン"(Blue Line)にあたる路線の運行が始まった。開業時の車両数は14両、運転間隔は20分であった。