静岡鉄道
特記がなければ静岡鉄道のトピック。年代しか書かれていないトピックは時期未詳。
1943年(昭和18年) 5月15日 静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道、静岡乗合自動車、静岡交通自動車の5社が合併し、静岡鉄道に改称。 10月21日 野村自動車商会、望月自動車商会、山下自動車商会、田宮自動車商会、掛川タクシー自動車部を買収。 12月 静岡県乗合自動車運送事業組合を解散。ハイヤー事業者を統合する。社団法人静岡県乗合旅客自動車運送事業組合と改称。
1944年(昭和19年) 1月1日 土屋自動車商会を買収。 5月1日 土屋自動車商会を藤枝自動車整備工場と改称。
1945年(昭和20年) 6月18日 太平洋戦争下の空襲により被災したバス車両の復旧を緊急課題として、藤枝自動車整備工場を中心に数野自動車などの同業者を統合し、東海自動車工業が設立。
1947年(昭和22年) 12月 社団法人静岡県乗合旅客自動車運送事業組合を解散。 戦争の被害より、資金調達が困難と判断。東急グループから脱退。ただし、引き続き東急が筆頭株主。
1948年(昭和23年) 興津 - 島田間のバス直通運転開始。 1月1日 社団法人静岡県バス協会の前身、静岡県乗合自動車協会が発足する。初代会長に静岡鉄道代表川井健太郎が就任。事務所を静岡鉄道株式会社内に定める。 9月6日 駿遠線が全通。
1950年(昭和25年) 1月27日 静岡県乗合自動車協会の事務所を静岡市追手町39静山荘内に変更。 2月27日 静北土建工業が設立。 5月15日 3月に行なった国鉄貨車転覆救援に対して運輸大臣から表彰状、国鉄総裁から感謝状が授与。 5月31日 久能山・三保めぐり定期遊覧バス運行開始。
日本平ロープウェイ
このほか静岡市内で「浅間山リフト」を運営していたが、1974年の「七夕豪雨」で支柱が賤機山の斜面ごと崩落し、犠牲者が出たことで、長らく訴訟問題となった。
12月6日 静岡鉄道グループ全社共通シンボルマークを発表シンボルマーク2019年使用開始
2019年(平成31年/令和元年) MaaSとして、静鉄タクシーで相乗りタクシー事業の実験 3月6日 静岡鉄道、静岡ガス、テレビ静岡の3社で、オープンイノベーションプログラム「しずおか未来共創プログラム」を開始すると発表。 4月1日 KATASEのリフォームが、静鉄リフォームに移管(静岡県東部の一部を除く) 4月30日 秋葉バスサービスでのパサールカード販売終了。 5月1日 創立100周年。 5月9日 静鉄不動産住まいの情報ライブラリー静岡本店を鷹匠町1丁目12-15(静鉄ホーム営業所(静鉄リフォーム)跡地)に移転リニューアルオープン
2020年(令和2年) 3月中旬 グランアネシス沼津大岡竣工予定。 9月28日 企業向け共用オフィス「=ODEN」(イコールオデン)を新静岡駅近く開業。 しずてつキッズステーションあすぷら鷹匠ステーションが、静岡県静岡市葵区鷹匠1-1-1に移転。
2021年(令和3年) 3月31日 静鉄観光サービスが解散 4月1日 今田智久が社長を退任し、川井敏行専務が社長に昇格。静岡トヨペットとトヨタカローラ東海、ネッツトヨタスルガが合併し、トヨタユナイテッド静岡になる。静岡鉄道が静鉄GTホールディングスを吸収合併。静岡トヨペットサービスをトヨタユナイテッド静岡サービスに改称。 9月2日 静鉄電車と静鉄タクシーで、障害者手帳アプリミライロIDが利用可能になったと発表。
2022年(令和4年) 7月31日 磁気乗車カード「パサールカード」の取扱い終了。 11月19日 キャラクター「鉄道むすめ」として「音羽ないろ」と「久能あいら」がデビュー。