フォード・トランジット
最初の本来のフォード・トランジットは1965年10月に導入され、現在まで3種類の基本モデルが生産され続けている。バンは当初イングランドのバークシャーにあるラングレー(Langley)工場(以前は第二次世界大戦中にホーカー ハリケーン戦闘機を生産していた航空機工場であった)で生産されていたが、工場の生産能力が限界に達したためサウサンプトンへ移され、それ以来生産はその地で続けられている。トランジットの生産はベルギーのヘンクとトルコの工場でも行われ、中国市場向けのトランジットの生産は中華人民共和国でも行われている。
トランジットはミッドシップエンジン、キャブオーバー式小型バンのフォード・テームズ 400E(Ford Thames 400E)の代替として導入された。テームズは狭いトレッド(左右輪の幅)で有名であり、似たような外観でより大型のBMC・J4、J2バンやルーツ・グループのコマー(Commer)PBシリーズの競合車であった。その後の英国市場はテームズの積載面積が小さかったためにかなりの数の企業ユーザーの獲得に失敗し、競合車のベッドフォード・CA(Bedford CA)に顧客を奪われてしまった。そこでフォード社は車の基本構成から考え直し、1950年代にベッドフォード(Bedford)社が好評のCAで先鞭をつけたフロントエンジン配置に変更することにした。ヘンリー・フォードII世(Henry Ford II)の革命的な処置は、英国・フォードとドイツ・フォードの技術開発を統合することで、両社はヨーロッパのフォードのために協力して試作車を造り上げた。