伊予鉄道100系電車
1952年、電装されたクハ406(初代)の代替及び増備用としてナニワ工機でクハ406(2代)・クハ407が製造された。ナニワ工機手持ちの台枠に車体を載せ、国鉄からの払い下げTR11台車を装着して登場した。そのためこの2両は、全長が16.8mと0.6m長くなり、窓配置d1D6D6D1の片運転台となっている。1961年のクハ405(初代)の電装化改造により、クハ407がクハ405(2代)に改番された。