競艇選手
レースの斡旋方法並びにレース前日から終了に至るまでの流れは競輪選手の場合と概ね共通している。
競艇の場合の特徴としては、開催前日に選手が集合した段階で、当該開催の間使用するボート及びモーター(レシプロエンジン)の抽選を行う点が挙げられる。選手は自らに割り当てられるボート及びモーターが決まるとそれを受け取った上で試走を行い、スタートタイミングの微調整などを行うのが通例である。
開催期間中は、原則として1日に1~2回競走に出走する。レースでフライングスタートに失敗して返還欠場となった場合(フライングもしくは出遅れによるスタート事故)、競輪で失格した場合とは異なり、原則として1回目は賞典除外となるのみでそのまま開催最終日まで競走に参加できる(2回目で強制帰郷となる)。2013年11月の規則改正で.05秒以上のフライングが「非常識なフライング」と定義され、該当する選手は即日帰郷が命じられるようになったが、2022年5月の規則改正で即日帰郷が廃止され、代わりに斡旋停止期間が延長された。
また開催期間中は、多くの選手がレースで使用するモーターの整備に時間を費やす。抽選で割り当てられたモーターの性能には個体差があるため、ピストンリングやクランクシャフトなどの部品を交換したり、ギヤの噛み合わせの調整(ギヤケース整備)、キャブレターの調整などを行ったりする。
競艇における事故率とは任意に設定された審査期間内の事故点の総計を出走数で割る事によって事故率を算出する。B2以外の全ての級で事故率が0.70を越える(計算上は0.705以上)と事故率オーバーとして、それ以外の条件や成績に関係なく、次期にはB2まで落ちる。
級別審査以外でもヤングダービー、レディースチャンピオン・レディースオールスターでは任意の審査期間内を設定しており、2012年開催からはすべての選手が事故率が0.40未満(計算上は0.394以下)でなければ出場できない。
事故点は以下のように定められる
失格原因が不良航法の場合は2つ重ねて事故点がつく(失格10点と不良航法2点の併科となり、合計12点になる)。
期末間近で事故率が高い選手を俗に「事故パン」と呼ぶ。事故パンになると積極的なレースが出来なくなる。その一方で事故率を減らす目的で事故パンの選手が積極的に斡旋を受けて頻繁にレースに出走する場合もある。
なお最低体重は当初は「男子50kg・女子45kg」だったが、厚生労働省の統計データにおける平均体重との差を是正し、且つ選手の健康維持並びに身体能力の発揮による事故防止を目的に、女子の最低体重は2003年5月より47kgに引き上げられ、男子も2015年11月から51kg、2020年11月1日から52kgと段階的に引き上げられている。
レースの公正面から(インサイダー行為・八百長行為・ノミ行為等の不正行為を防ぐ為)、開催期間中の出場選手は、緊急時以外および管理解除になるまでは、開催競艇場から外出はおろか外部との接触も禁止される。また来場客からの差し入れについても酒類、生ものの菓子、果物、医薬品などは衛生管理の関係上差し入れることを自粛するよう要請している。物理的・社会的に閉ざされた合宿生活をすることになる。選手宿舎は通常競艇場の敷地内もしくは離れた場所(この場合、徒歩または競艇場が用意するマイクロバスで移動)に併設されているが、1開催の期間が他の公営競技と比べても長い(前検日も入れると7日程度)ことから、選手のストレスにも配慮し、居室は2-3人1部屋の相部屋でリビングルームと就寝スペースのみ個室の半個室型となっているところが多い。また開催期間中の飲酒は禁止されているが、ノンアルコール飲料は許可されており、宿舎の簡易売店でも購入出来る。
整備後はレースの合間などに試運転を行い、性能が向上しているかどうかを確認する。当然のことながら、整備により逆に性能が悪化することもあるので、その場合は状態を元に戻すことになる。またプロペラ(現在は競艇場備え付けのものを使用する。2013年11月以降はヤマト発動機のものが1枚ずつ割り当てられる)とモーターのマッチングのためにプロペラを微妙に加工したり、プロペラのメンテナンスを行ったりすることも多い(プロペラは使用することで水の抵抗を受け微妙に形状が変化するため、定期的なメンテナンスが不可欠である)。
このほか、絶食やサウナでの汗取りなどにより減量を試みる選手もいる(減量によりパワーウェイトレシオ(重量出力比)が改善し、ボートの性能が向上するため)。競艇選手の大半は普段から体重に気をつけているが、減量によるボートの性能向上と、それにより体力が低下することとのバランスを考え、重要なレースの前に限り特別に減量を行う場合もある。また一時期、減量により体調を崩す選手が増え、開催中の番組編成に支障をきたすほどの事態となったことから、1988年11月に選手の最低体重規定が設けられ、それ以下の体重の場合には専用の重量調整ベストを着用もしくはボートに重量調整マットを敷いて競走に出走することとなった。