道央自動車道
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国土開発幹線自動車道及び高速自動車国道である北海道縦貫自動車道の一部であり、政令による正式な路線名は北海道縦貫自動車道 函館名寄線(ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう はこだてなよろせん)である。なお、千歳恵庭JCT - 札幌JCT間は北海道横断自動車道(ほっかいどうおうだんじどうしゃどう)の根室線(ねむろせん、政令による正式路線名は黒松内釧路線〈くろまつないくしろせん〉)及び同網走線(あばしりせん、政令による正式路線名は黒松内北見線〈くろまつないきたみせん〉)との重複区間となっている。
英文名称はHOKKAIDO EXPWYであり、日本の高速自動車国道で唯一日本語の名称と英語の名称が異なっていた。但し、ナンバリング併記の標識よりDO-O EXP表記のものが順次導入されている。
札幌JCT以南(札幌JCT - 七飯IC間)
※ 登別室蘭IC - 七飯IC間は対面通行(暫定2車線)
札幌JCT以北(札幌JCT - 名寄IC間)
※ 旭川鷹栖IC - 名寄IC間は対面通行(暫定2車線)
1971年(昭和46年)12月4日:千歳IC - 北広島IC間開通。
1972年(昭和47年)9月19日:千歳IC - 北広島IC間を4車線化。
1978年(昭和53年)10月24日:苫小牧東IC - 千歳IC間開通。
1979年(昭和54年)10月29日:北広島IC - 札幌南IC間開通。
1980年(昭和55年)10月29日:苫小牧西IC - 苫小牧東IC間開通。
1983年(昭和58年) 11月9日:札幌IC - 岩見沢IC間開通。 11月30日:白老IC - 苫小牧西IC間開通。
1985年(昭和60年) 10月18日:登別東IC - 白老IC間開通。 10月25日:札幌南IC - 札幌IC間開通。
1986年(昭和61年)10月9日:登別室蘭IC - 登別東IC間開通。
1987年(昭和62年)9月18日:岩見沢IC - 美唄IC間開通。三笠IC及び美唄ICに、全国に先駆けて自動発券機を設置。
1988年(昭和63年)10月8日:美唄IC - 滝川IC間開通。
1989年(平成元年)9月12日:滝川IC - 深川IC間開通。
1990年(平成2年)10月30日:深川IC - 旭川鷹栖IC間開通。当初は暫定2車線として開通し、その後2003年(平成15年)に4車線化。
1991年(平成3年) 4月26日:砂川SAに全国で2番目、北海道内で初のハイウェイオアシスが開設。
岩見沢IC - 士別剣淵IC