1951年フランスグランプリ
レース開始から約10ラップで、ファンジオ車のエンジンが不調をきたす。ファンジオはピットインしマグネトーを交換したが、1周後に再び停止した。ファジオーリは給油のためストップしたが、チームは車を交換するよう命じた。フェラーリの給油ストップとトラブルで、ファンジオはリードを築き優勝することができた。ファンジオが最初にドライブしていた車を引き継いだファジオーリは22周遅れの11位でフィニッシュした。
車両共有: #8:ファジオーリ(20周)、ファンジオ(57周)。1位のポイントは両名で分けられた(ファンジオはファステストラップを記録し、ボーナス1ポイントを得た)。 #14:ゴンザレス(35周)、アスカリ(42周)。2位のポイントは両名で分けられた。 #24:ファンジオ(15周)、ファジオーリ(40周)。ファジオーリがファンジオの車でレースに復帰した時点で、既に20周遅れであった。
本グランプリはヨーロッパグランプリとして開催された。
初優勝:ルイジ・ファジオーリ
デビュー戦:アルド・ゴルディーニ、アンドレ・シモン、オノフレ・マリモン
ファジオーリはグランプリで優勝した最高齢ドライバーである(53歳)。