石巻港駅
1939年(昭和14年)11月7日:宮城電気鉄道の釜駅(貨物駅)として開業。同時に東北振興パルプ(日本製紙の前身)専用線も開業。
1944年(昭和19年)5月1日:宮城電気鉄道が国有化、仙石線の駅となる。
1953年(昭和28年)7月20日:石巻港駅(初代)までの貨物支線が開業。
1968年(昭和43年)10月1日:石巻埠頭駅までの貨物支線が開業。
1969年(昭和44年)9月1日:専用鉄道を発着するコンテナの取扱を開始。
1971年(昭和46年)4月1日:石巻港駅(初代)までの貨物支線が廃止。コンテナホームを設置。
1972年(昭和47年)3月15日:石巻港駅(2代目)に改称。
1974年(昭和49年)10月1日:小荷物の取扱を開始(一般駅となる)。
1978年(昭和53年)10月1日:小荷物の取扱を廃止(貨物駅に戻る)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR貨物の駅となる。
1999年(平成11年)11月1日:石巻埠頭駅までの貨物支線が廃止。
2006年(平成18年)3月18日:ダイヤ改正、有蓋車による紙輸送が全面コンテナ化。
2011年(平成23年)3月11日:東日本大震災の津波で壊滅的被害を受ける。同地にいたDE10形2両(1199、3503)が被災して現地解体された。
2012年(平成24年)10月9日:営業再開。
2013年(平成25年)2月14日:日本製紙専用線が営業再開。