熊野丸
基本構造は他の陸軍特種船と同様の舟艇母船で、第二次戦時標準設計船に準じた簡易構造となっている。船体の水線近くを全通式の舟艇格納庫としている。船尾に発進口がある。兵員搭載状態の大発動艇を格納庫内に敷かれたコロを使って連続発進させることが可能だった。大発動艇13隻、九七式中戦車を搭載した特大発動艇12隻を搭載できた。
「あきつ丸」と異なって当初から海軍の協力を得て設計されたため、日本海軍の商船改造空母(大鷹型航空母艦)に準じた構造を有する。先行艦(神州丸、あきつ丸)と比較して、より洗練された航空機運用機能を持つようになった。「あきつ丸」の外観は飛行甲板右舷脇に船橋や煙突が屹立した島型(アイランド型)空母だったのに対し、「熊野丸」では煙突を日本海軍の軽空母と同様に舷側開口とし、船橋も飛行甲板下に収納した平甲板型(フラッシュデッキ型/フラットトップ型)空母へと大きく変わった。デリックポストの位置も、竣工時の「あきつ丸」のような船尾中央ではなく、発着の邪魔にならない左舷後部に最初から装備された。