ピポ・デラーニ
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
2014年9月、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するマーフィー・プロトタイプスは、ポール・リカール戦以降のレースでドライバーにデラーニを起用することを発表した。これがデラーニにとって初のプロトタイプカーレースとなった。
翌年、デラーニはグスタヴォ・ヤカマン、リカルド・ゴンザレスと共にG-ドライブ・レーシングの28号車に乗り込み、FIA 世界耐久選手権(WEC)に出場することとなった。開幕戦シルバーストーンでヤカマンとポールポジションを獲得すると、上海戦でのリタイアを除いてすべてのレースで表彰台に登り、ランキング3位に入る活躍を見せた。
2015年12月、デラーニはオーク・レーシングとの提携を開始したエクストリーム・スピード・モータースポーツに加入したことが発表された。デラーニは31号車のリジェ・JS P2をドライブしてWECに参戦し、LMP2クラスの4位となった。最終戦の翌日に行われたルーキーテストではLMP1-Hで走行を行う3人のドライバーに選出され、トヨタ・TS050 HYBRIDに乗り込んだ。