Ta-3 (航空機)
Stankevich)の操縦で初飛行を行い、試作初号機は1940年夏に片側のエンジンのコネクティングロッドの脱落を起こすまでLIIで試験が行われた。方向安定性に難が見られたので試作2号機(OKO-6bis)は後部胴体を延長され、尾翼を翼幅を延長された水平尾翼の端に2枚の垂直尾翼を持つ双尾翼形式に変更されると共により強力な左回転エンジンを搭載した。
当初OKO-6bisと呼ばれTa-3に改称されたツマンスキー M-89エンジンを搭載し、1門の 37mm機関砲と2門のShVAK 20mm 機関砲を装備した試作3号機は1941年5月にスタンケヴィッチの操縦で飛行した。M-82エンジンを搭載してTa-3bisとなる予定の試作4号機の製作はドイツ軍の侵攻により放棄され、1941年12月にモスクワとクイビシェフ間でタイロフが航空機事故で死亡するとTa-3を使用した開発作業は中止された。