鳥取県
第一次産業 10.9%
第二次産業 24.8%
第三次産業 64.3%
島根県の松江市内に松江道路が開通した1998年(平成10年)4月17日以降、鳥取県は長らく「日本で唯一都道府県庁所在都市に高速道路がない県」であったが、2004年(平成16年)11月1日に山陰自動車道青谷インターチェンジのある青谷町を編入合併したため、解消された。
高速道路 鳥取自動車道(智頭 - 鳥取) 志戸坂峠道路(駒帰 - 智頭、通称としての「鳥取道」に含まれる) 米子自動車道(江府 - 米子) 山陰自動車道(鳥取 - はわい、大栄東伯 - 米子西) 山陰近畿自動車道(福部 - 七坂トンネル) 北条湯原道路(北条 - 倉吉西) 江府三次道路(福長 - 霞)
県道
国道 国道9号 国道29号 国道53号 国道178号 国道179号 国道180号 国道181号 国道183号 国道313号 国道373号 国道431号 国道482号
「鳥取」の語は、『古事記』『日本書紀』の垂仁天皇に「鳥取造(ととりのみやつこ)」や「鳥取部(ととりべ)」が見える。
『古事記』には、大和朝廷が諸国に鳥を捕らえさせ、これを税として納めるように命じていたという一節があり、当時、沼や沢の多い湿地帯であった鳥取平野で水辺に集まる鳥などを捕らえて暮らしていた狩猟民族が、大和国(現・奈良県)に政権ができてからその支配体系に組み込まれ、「鳥取部」として従属するようになり、そこからこの地が「鳥取」と呼ばれるようになったとされる。
『日本書紀』垂仁天皇二十三年九月から十一月の条にかけて「鳥取」の起源説話が見える。誉津別王子(ほむつわけのみこ)が成人しても言葉が喋れないことを天皇が憂いていた時、大空を白鳥が飛んでいるのを見つけ「是何物ぞ」と発した。天皇、喜びて、その鳥の捕獲を命じた。天湯河板挙(あまのゆかわたな)が鳥を追い続け各地を巡り、ついに出雲の地(現在の島根県安来地方だという説が有力)で捕獲に成功した。この功績から「鳥取造」の称号(姓=かばね)を拝命した。『古事記』にも同類の説話が見えるが、結末が違っている。
『和名類聚抄』の因幡国邑美(おうみ)郡の五郷の一つに鳥取がある。この郷名は、上述の垂仁天皇の王子である本牟智和気御子(ほむちわけみこ)のために設置された鳥取部に由来する。この辺り一帯が沼地で、全国の白鳥伝説との関連が取り上げられている。文書のうえでは、天慶3年(940年)の因幡国高草郡東大寺領高庭庄坪付注進状(東南院文書)に「主張鳥取高俊」(郡司と推定)の署名が初見である。
山陰道:因幡国・伯耆国
鳥取しゃんしゃん祭(鳥取市)- 山陰最大の観客数のある夏祭り。毎年、8月中旬に「しゃんしゃん傘」と呼ばれる傘を使って、約4,000人が中心市街地を踊る。
米子がいな祭(米子市)
みなと祭(境港市)
SUN-IN未来ウオーク - 山陰最大級のウオーキングイベント。鳥取県は「ウオーキング立県とっとり」を掲げている。
大山ミュージックリゾート - 複数年・広域的に行われた音楽イベント
鳥取ロケ地映画祭(2007年)
鳥取ナンバー - 県全域
エフエム山陰(島根県松江市) - JFN系列。
10月1日 - 東伯郡羽合町、泊村、東郷町が新設合併し、東伯郡湯梨浜町が発足。
10月1日 - 西伯郡西伯町、会見町が新設合併し、西伯郡南部町が発足。
11月1日 - 鳥取市が岩美郡国府町、福部村、気高郡気高町、鹿野町、青谷町、八頭郡河原町、用瀬町、佐治村の8町村を編入。これにより、気高郡が同日消滅。
2005年(平成17年) 1月1日 - 西伯郡岸本町、日野郡溝口町が新設合併し、西伯郡伯耆町が発足。 3月22日 - 倉吉市が東伯郡関金町を編入。 3月28日 - 西伯郡旧・大山町、名和町、中山町が新設合併し、西伯郡新・大山町となる。 3月31日 - 旧・米子市、西伯郡淀江町が新設合併し、新・米子市が発足。 3月31日 - 八頭郡郡家町、船岡町、八東町が新設合併し、八頭郡八頭町が発足。 10月1日 - 東伯郡北条町、大栄町が新設合併し、東伯郡北栄町が発足。 10月1日 - 鳥取市が山陰初の特例市に指定される。
2011年(平成23年)1月1日 - 年末寒波の影響で県西部で記録的な大雪となり、国道9号線の大渋滞や鉄塔が折れるなどの被害が発生。
2012年(平成24年)9月8日 - 日本海に面する、鳥取を含む10府県が合同で海洋エネルギー資源開発促進日本海連合を設立。
2013年(平成25年)10月8日 - 日本で初めて手話を言語として扱う条例を可決。
2014年(平成26年)11月5日 - 観光キャンペーンの期間限定で「鳥取県」を「蟹取県」に改名。
鳥取県特別支援学校一覧
財政力指数 0.23 IVグループ(財政力指数0.4未満)15自治体中13位
2012年671万5000人
鳥取県は、全国で最もバスの利用者が少ない。
おおむね、兵庫県境~島根県境までの海岸線に沿った旧山陰道のルートに沿って走る幹線(鉄道の山陰本線や国道9号線)が県内主要都市(もしくはその付近)を通り、鳥取・米子・倉吉の各都市近辺から中国山地・山陽方面へルートが分岐する構造になっている。