ジープ・チェロキー (XJ)
1997年モデル
XJチェロキー13年ぶりにマイナーチェンジ
ボディー剛性43%アップ、配線系統全面改善、騒音・振動の低減、エアコンの冷房効率約30%向上、エクステリアを丸みのあるデザインに。
1998年モデル
全車にエンジンイモビライザーが標準装備。
1999年モデル
スポーツのフロントグリル、前後のバンパーやフェンダーアーチ(オーバーフェンダー)がボディと同色に塗られ、質感が向上。
リミテッドの運転席・助手席ともにシートヒーターを標準装備。
ジープ・チェロキー (XJ) (Jeep Cherokee) はアメリカン・モーターズ (AMC) が1983年に発表した新世代四輪駆動車で、既存のエンジン以外はすべてゼロから開発した本格4×4スポーツワゴンである。
先代チェロキー (SJ) やピックアップ出自の多くのSUVとは異なり、ラダーフレームを持たない、ユニボディーと呼ばれるモノコックボディーで登場した。それまでのジープにはないコンパクトでスタイリッシュなクロスオーバーSUVであるが、ジープとしての血統を濃く受け継ぎ、高い悪路走破性を備えたクロスカントリー・カーでもある。
パリダカ出走のパジェロが火付け役となり、日本で1980年代後半から始まったクロカン四駆ブームの中にあって、1990年代中盤から4リットル・直6のハイパワーエンジンを得たXJは価格も300万円を切り、若者でも手の届く輸入RVとしてヒットした。「XJ」はジープ・チェロキーの形式名ではなく開発コード、またはその後も一般的に使用されるシリーズ名で、コードが同じものは車名が異なっていても共通のハードウエアを持つ。