日本中央バス
上信バスが運行していた路線であるが、廃止代替バスではなく、日本中央バス運行当初より道路運送法4条に基づく一般乗合許可による路線である。 新町駅( - 藤岡市役所 ※往路2便、復路1便のみ) - 群馬藤岡駅 - 日本中央営業所(藤岡営業所)( - 高山社跡 ※往路5便、復路3便のみ) - 八塩温泉郷 - 鬼石郵便局前 - 万場 - 神流町中里合同庁舎前 - 上野村役場入口 - 上野村ふれあい館( - しおじの湯 ※往路4便、復路3便のみ) 運行距離が長く、所要時間は2時間を超える。 新町駅 - 鬼石郵便局・万場間の区間便もある。
1953年(昭和28年)- 日本中央グループのルーツとなる上電タクシー株式会社を前橋市内にて創業。
1988年(昭和63年)- 上電観光自動車で設立・免許申請し、免許取得後の8月に「日本中央自動車」に社名変更。
1994年(平成6年)- 館林合同タクシーの貸切バス部門の営業譲受により「日本中央交通」発足。
1995年(平成7年)- 上毛電気鉄道のバス部門撤退を受け、貸切事業と代替バスを引き継ぎ「日本中央バス」発足。
2017年(平成29年)3月31日 - 館林バスセンターを閉鎖し、館林市より撤退。
東京空港交通と共同運行。1日4往復(うち伊勢崎発着は2往復)。かつては前橋発着であった。 伊勢崎 - 桐生 - 太田 - 大泉 - 邑楽 - 館林 - (東北自動車道) - 羽田空港
2006年(平成18年)5月12日 - 当初日本中央バスの単独運行だったが、この日の出発便より新潟交通との共同運行となる。
2013年(平成25年)8月1日 - 新潟交通が撤退し単独運行化(予約発券・運行支援業務は継続)。
2014年(平成26年)4月1日 - 運行経路変更に伴い、新潟市内のバス停(県庁東、市役所前、万代シテイバスセンター前)を廃止。
2022年 (令和4年) 4月休止。
単独運行、1日2往復。群馬県内 - 愛知県内間の往復については、「シルクライナー」と組み合わせての往復割引適用が可能であった。2013年2月21日より運行休止。
旧東武バス継承路線 前橋公園 - 県庁前 - 前橋駅 - 日赤入口 - 保健センター入口 - 東片貝 - 石関町南 前橋駅発着の区間便もある。
2010年(平成22年)4月1日 - 運行開始。当初はアクトシティ浜松バス停には停車せずグランドホテル浜松バス停に停車していた。
2011年(平成23年)3月1日 - この日の出発便よりアクトシティ浜松バス停に停車。
2011年(平成23年)3月30日 - この日の出発便をもってグランドホテル浜松バス停を廃止。
2013年(平成25年)2月20日 - この日の出発便をもって運行休止。