鳳駅
堺市西区の中心駅で、吹田総合車両所日根野支所鳳派出所(2012年5月31日までは日根野電車区鳳派出所、その前は車両基地としての鳳電車区であった)および乗務員区所としての鳳電車区も併設されており、阪和線における拠点駅の一つである。鳳派出所は現在でも留置線として使用され、夜間滞泊運用があるため、当駅が始発・終点となる列車が終日設定されている。2011年3月11日までの日中には当駅が始発・終点となる列車はなく早朝・朝ラッシュ時、および夜間にのみ設定されていた。
当駅は阪和線の本線と、東羽衣駅への阪和線支線との分岐駅となっている。この支線も正式には阪和線の一部であるため、線路名称上では当駅は阪和線単独駅である。駅番号については本線部のみが対象となっており、JR-R33が付与されている。しかし、路線案内上では本線部分のみを「阪和線」、東羽衣支線を「羽衣線」と表記している。以下では本項でもこの形式に従う。
堺市西区役所・ウエスティ(堺市立西文化会館)・西老人福祉センター
堺市立西図書館・鳳保健文化センター・西保健センター
大阪府泉北府民センター(鳳土木事務所)
堺市消防局西消防署
大阪府警西堺警察署
1929年(昭和4年)7月18日:阪和電気鉄道が阪和天王寺駅(現在の天王寺駅) - 和泉府中駅間および当駅 - 阪和浜寺駅(現在の東羽衣駅)間開業時に、その本線と支線の接続駅として設置。
1933年(昭和8年) 9月1日:車庫洗車台増築願届出。 10月26日:留置線増強願届出。
1935年(昭和10年)3月12日:機関庫増築願届出。
1937年(昭和12年)上半期:ホーム延長。
1939年(昭和14年)上半期:当駅付近への梅鉢車両の工場移転に伴う側線延長。
1940年(昭和15年)12月1日:吸収合併により、南海鉄道山手線の駅となる。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(国鉄)阪和線の駅となる。
1985年(昭和60年) 3月14日:貨物の取り扱いを廃止。 12月12日:駅舎改築、橋上駅化。総工費6億円。
1986年(昭和61年)11月1日:特急「くろしお」の停車駅となる。荷物扱い廃止。