泉北ニュータウン
1961年(昭和36年) 大阪府が泉北丘陵開発に関する基本構想発表。
1964年(昭和39年) 基本計画決定。用地買収が始まる。
1965年(昭和40年) 開発計画が正式発表され、大阪府の新住宅市街地開発事業として認可。 大阪府都市開発(現:泉北高速鉄道)が「泉北高速鉄道」設立。
1966年(昭和41年) 開発事業起工式挙行。 泉北開発センター設立。
1967年(昭和42年) 12月 宮山台の入居始まる。
1968年(昭和43年) 泉北高速鉄道線の中百舌鳥 - 泉ケ丘間工事始まる。
1969年(昭和44年) 1月 竹城台の入居始まる。
1970年(昭和45年) 4月 若松台の入居始まる。
1971年(昭和46年) 4月1日 泉北高速鉄道線の中百舌鳥 - 泉ケ丘間営業開始。 ニュータウン人口が2万人を超える。
1972年(昭和47年) ヤングタウン完成(泉ヶ丘地区三原台) - ヤングタウンは社会情勢の変化により、1990年代後半には入居者が減少、大阪府は2001年(平成13年)から2003年(平成15年)頃までに事業を廃止するとともに、管理する建物や施設を解体し、その敷地を民間の不動産会社などに売却した。現在、跡地は分譲マンションおよび東大谷高等学校泉ヶ丘キャンパスとなっている。 1万人収容の泉ヶ丘プールが開業。 ニュータウン人口が3万人を超える。
赤坂台(あかさかだい) - 「赤坂」という地名より
鴨谷台(かもたにだい) - 鴨谷池より
城山台(しろやまだい) - 和田城跡より
新檜尾台(しんひのおだい) - 地名より。当初『花代台』という地名になる予定だったが、檜尾住民の要望により変更される。『花代公園』にその名残がある。
南海バス
ニュータウン内路線やその周辺地域とを結ぶ路線の全てを運行している。泉ケ丘駅、栂・美木多駅を発着する路線は主に泉北営業所が、光明池駅を発着する路線は主に光明池営業所が担当しており、東山営業所・河内長野営業所担当路線も一部に存在する。
また、南海バスは関西国際空港とニュータウン内各駅を経由して金剛駅前を結ぶリムジンバス「Sorae」(空港営業所・光明池営業所担当)や、梅田・なんば・堺東駅前、中もず駅前・深井駅から和泉府中駅前をニュータウン内各駅とその周辺を経由して結ぶ南海深夜急行バス(堺営業所担当)も運行しているほか、コミュニティバスであるめぐ〜る(和泉市)の運行を受託している(堺市ふれあいバスの運行も受託していたが、堺市ふれあいバスは2013年6月末日で廃止された)。泉ヶ丘駅 - 近畿大学病院前 - 金剛駅前間の路線バス250系統は愛称として「コミュニティバス」と名付けられているが、これとは別意味である。
和歌山バス・成田空港交通 南海和歌山市駅 - JR和歌山駅 - 泉ヶ丘駅 - 堺駅前 - 堺東駅前⇔横浜駅 (YCAT) - 京成上野駅 - TDS - TDL - 西船橋駅 - 海浜幕張駅
ニュータウン内を発着する唯一の夜行高速バス路線であり「サウスウェーブ号」の便名を持つ。標記の2社による共同運行となっている。路線の変遷等についてはサウスウェーブ号の項参照のこと。