宝殿駅
1900年(明治33年)5月14日:山陽鉄道の駅として神戸駅から42.3km地点に開業。開業当初は印南郡米田町だった。(1956年(昭和31年)9月30日、加古川市と高砂市に分割合併し、駅自体は高砂市となる)。旅客及び貨物の取り扱いを開始。明石駅の開業当初からの駅舎の材料を用いて当駅の駅舎が建築された。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道(国鉄)の駅となる。
1907年(明治40年)11月1日:現在地(開業当初の位置から西へ0.1km/神戸駅より42.4km)へ移転。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1923年(大正12年):日本毛織専用線が開業。
1958年(昭和33年)4月10日:当駅を含む、山陽本線西明石駅 - 姫路駅間が電化。
1960年(昭和35年)頃:日本毛織専用線が廃止。
1966年(昭和41年):住友セメント専用線が開業。
1977年(昭和52年)12月:加古川市、国鉄本社へ当駅の橋上駅舎化の陳情を行う。
1978年(昭和53年)3月:橋上駅舎化決定。
1979年(昭和54年)8月6日:橋上駅舎歩道橋工事起工式を行う。
1981年(昭和56年)4月8日:橋上駅舎に改築、駅の南北をつなぐ自由通路供用開始。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。