ギャラリーカー
1984年にサンフランシスコの通勤鉄道・カルトレイン向けの車両を製造して以降、乗客増加への対応や旧型車両の置き換えによるギャラリーカーの新規製造は日本車輌製造によって行われている。車内のレイアウトや扉配置などはそれまでの車両と同じだが、1990年代以降に生産が行われた車両は車椅子リフトや車椅子対応トイレ、自転車置き場など利用客の需要に対応した設備や空間が備わっている。
また、ギャラリーカーを基に駆動装置や集電装置を搭載した2階建て電車も製造され、メトラ(ハイライナー)やサウスショアー線へ導入されている。
なお、これらの車両についてはバイアメリカン法が適用されており、多くの機器が米国メーカーによって生産されたものである他、最終組立も米国内で行われている。
カルトレインに導入された日本車輌製車両
カルトレインの車両の一部は自転車が搭載可能である
メトラで使用されている日本車輌製車両
2006年以降バージニア急行鉄道(VRE)にも導入されている