チェアリフト
乗車中 2-(1)(イス(搬器)の揺さぶり)
搬器を不必要にブランコのように揺さぶる事で、その振動が支曳索に伝わる事で脱索につながる。また、他搬器とも繋がっているため不要な振動が他者に伝わる。
2-(2)および3(イス(搬器)からの飛び降り)
搬器から飛び降りる事で、その際の衝撃が搬器から支曳索に伝わる事で脱索につながる。また、リフト下の雪面より下に隠れている危険な障害物等に直撃して負傷・死亡の恐れがあるほか、遭難の恐れもある。
降車時 2(降りそこない)
現在のリフトには、ほとんどの場合で緊急停止スイッチや緊急停止装置が備え付けられているので、無理に降りようとしないで、リフトの停止を待ってから降りるのが安全である。
上記の条文は乗り場付近の注意事項表示板で告知されている事がある。また、揺さぶりや飛び降りの禁止はリフト支柱に取り付けられている標識によって告知されている事もある。
リフト乗車時の注意事項表示板(函館七飯スノーパーク、2018年3月撮影)
支柱に取り付けられた「飛降禁止」標識板(函館七飯スノーパーク、2018年3月撮影)
なお、スキーリフトに限らず、夏期に運行されるチェアリフトにおいても、上記条文に準じて搭乗中の危険な行為をしない方が良く、リフト乗り場に設置の注意事項表示板なども確認すべきである。
トリプルリフトは、3人乗りのチェアリフトである。
セイフティーバーが付いたものもある。一時期、多く設置されたが、混雑時はペアの乗客の隣に1人の客を相乗りさせざるを得ないという欠点があり、クワッドリフトが現れてからは、あまり新設されていない。
トリプルリフトの中でも、可動式のフード(屋根)付きトリプルリフトは特に珍しく、日本では福島県の裏磐梯猫魔スキー場に1基、会津高原だいくらスキー場に2基、長野県の菅平高原スキー場に1基があるのみである。また、かつては北海道のニセコ国際ひらふスキー場高原リフト(当時、後のニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフ→ニセコ東急 グラン・ヒラフ)に2016年4月まで1基設置されていたが、現在はクワッドリフトに置き換えられている
札幌藻岩山スキー場 第2トリプルリフト(2019年3月撮影)
かつてニセコ国際ひらふスキー場高原リフト(当時、後のニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフ→ニセコ東急 グラン・ヒラフ)に設置されていた屋根(フード)付きトリプルリフト キング第3トリプル (2014年3月撮影)