バート・アーロルゼン
第一次世界大戦終結と1918年のドイツ帝国崩壊は、それまでのヴァルデック政府に対して大きな影響を及ぼした。ヴァルデック侯フリードリヒの家は、他の諸侯家と同様にあらゆる官職と爵位を喪失し、ヴァルデック侯国は自由州となった。1871年から存在していた兵舎は閉鎖された。1921年11月30日の住民投票でピルモント郡は分離され、プロイセンとの条約によってプロイセンのハノーファー州に帰属することとなり、ハーメルン郡と合併してハーメルン=ピルモント郡となった。5年後にプロイセンがアクツェッション条約を破棄した事で、ヴァルデック地域ではひどい財政難に陥った。ヴァルデック自由州は、1929年にプロイセンのヘッセン=ハーナウ州に編入されたことで、独立を喪失した。
1936年、アーロルゼンは再び駐屯地となり、兵舎は増改築がなされた。ここはその後、SA-スポーツ学校、SS-司令官学校として利用され、第二次世界大戦終戦までドイツ国防軍予備部隊の宿舎となった。
新城館は、ヴァルデック=ピルモント侯カール・アウグスト・フリードリヒ夫人クリスティーネの未亡人の家として建築家フランツ・フリードリヒ・ロートヴァイルによって1764年から1778年に建設された。内装はロココ様式で装飾されている。城館公園は建物の完成後に造営された。公園は四角形で、主にエキゾチックな針葉樹が植えられている。この公園は、南側は大きなテラス状の果樹園・菜園につながっている。1785年のガイドブックは、この公園を格別な景観を持つ「侯爵の庭」と記述している。この城館は1853年に、ヴィルヘルム・ブラスの計画に基づいて、建築家フランツ・クルツェによって古典主義建築に改築された。1970年の火災で内装は完全に焼失した。同じ年に、南側への増築を含む再建が始まった。この工事完了後、この館は1974年に「ホテル・ノイエス・シュロス(新城館ホテル)」として開館した。このホテルは1977年にドリント・ホテル社に貸し出され、著名なホテル専門家ヴェルナー・フレーゲルがホテルディレクターとして就任した。彼は1982年までドリント・ホテルを成功に導いた。1998年からは新館と共にティンニトゥス・クリニークとして利用されている。
バート・アーロルゼンはカッセルからコルバッハに至る鉄道の沿線に位置している。公共旅客交通の多くが、北ヘッセン交通連盟 (NVV) のバス路線によって賄われている。この他に、バス会社 BRS(ルール=ジーク・バス会社)が市内を運行している。また、市内ではデマンドバスも利用できる。
この街は、連邦道 B252号線(オストヴェストファーレン - マールブルク)および B450号線(バート・アーロルゼン - ヴォルフハーゲン - フリッツラー)沿いに位置している。北に約 13 km、B252号線経由でアウトバーン網に接続する(A44号線ディーメルシュタット・インターチェンジ)。
州道、郡道を経由して、マールブルク、ディーメルゼー、フォルクマールゼン、バート・ヴィルドゥンゲンへ、連邦道を経由してディーメルシュタット、ヴォルフハーゲン、コルバッハへ行くことができる。
かつて戦車用軍用道路として利用されていたハーゲン通りを連邦道 B450号線として拡張整備したことで、バート・アーロルゼンは2008年末から南バイパスを有することとなった。これにより市内の大型トラックの通行が大幅に減り、交通負荷の軽減に寄与している。
連邦道 B450号線沿いの旧プリンツ・オイゲン兵舎跡地に、2006年8月から工業・産業パークが設けられた。現在、オガクズを利用する20MWの火力発電所が建設されており、2009年にはバイオガスによる出力2.5MWの発電が計画されている。この旧兵舎跡の東端には、アスファルトの混合工場がある。