ユーゴスラビア鉄道488形気動車
第二次世界大戦以前、ユーゴスラビア国内で実施されていた気動車の導入による列車の高速化の一環として、当時国内に存在した軌間760 mmの狭軌路線に導入された気動車。中間車を含む3両編成を組み、車内には1等(23人)・2等(66人)それぞれの座席が用意された他、廊下には4人分の補助席も用意された。また、車内にはビュフェも設置された。
エンジンを始めとした主要機器はハンガリー・ブダペストのガンツ製のものが用いられ、車体製造や最終組み立てはスラヴォンスキー・ブロッド機械工場(英語版)(→ジュロー・チャコビッチ)で実施された。
営業運転での最高速度は60 km/hであったが、試運転では最高速度70 km/hを記録しており、これはユーゴスラビア国内における狭軌路線向け車両の最速記録となった。
車内