アウトストラーダ A28
しかし、ポルデノーネからコネリアーノまでの28.1kmの延伸は、1982年の主要輸送道路網の10カ年計画により規定されることになった。
最初のポルデノーネ-フォンタナフレッダ区間の計画承認に続き、ヴィッラノーヴァ・ヴェッキア・ディ・ポルデノーネにあったサービスエリアのかわりに、ポルデノーネのインテルポルト(貨物基地)をアウトストラーダに接続するために、ポルデノーネ-インテルポルトの新しい出入口が開設された。
1985年に、経路に多くの変更が加えられた後、最初の2ロットの工事が承認され着工した。ひとつは、ロット24、ポルデノーネとポルチャの区間であり、もうひとつはロット25、ポルチャとフォンタナフレッダの区間及びフォンタナフレッダと国道13号の接続である。1986年11月にそれらの工事は完了した。しかし、ノンチェッロ川に架かる橋が試験により崩壊し、司法による調査やその他の構造物のテストのために高速道路は閉鎖された。1988年11月にANASは工事が必要な建設基準に準拠していることを確認した。1992年8月1日に、ポルチャとポルデノーネの区間が、上下線非分離道路として開通した。1986年2月にフォンタナフレッダとコネリアーノの区間の設計が完了し、同年6月にANASが承認した。サチーレ東と県道50号を接続する3番目のロット26とサチーレ西と国道13号を接続する4番目のロットが1991年に着工され、1994年12月17日に完成した。