淡路ジェノバライン
2014年2月以降は淡路交通西浦線の部分廃止に伴い連絡券の発売を終了し、岩屋- 富島間は淡路市北部・南部生活観光バス路線を利用することになるが、当バスとは連絡券を発売していない。
2008年8月1日 : さらに原油価格が高騰を続け、そのあおりで岩屋-明石航路が大人で50円値上げされた。
2009年4月1日 : 並行して運航している明石淡路フェリーが深夜便の運航を廃止したことで岩屋地区への深夜時間帯での帰宅が困難となったことを受けて、淡路市からの要請で22時・23時台にもそれぞれ1往復の運航を始める。
2010年11月15日 : 同日の運航をもって明石淡路フェリー航路が休止となり、この休止を受けて11月16日から5時台の早朝便(月曜日から金曜日のみ)を増発した。
2010年12月24日 : 明石淡路フェリーの筆頭株主だったツネイシホールディングスから全保有株式を譲り受けることが決まった。 当初、2011年3月をめどにフェリー運航の再開を目指すとしていた。
2011年10月20日 : 明石淡路フェリーの代替としてバイク(排気量125cc以下)・自転車・旅客を対象とした小型フェリーの導入・運航を明石市・淡路市の協議にて調整していると報道があったが、2011年10月24日には、淡路市の門康彦市長と明石市の泉房穂市長の会談により、小型フェリーによる運航再開計画は事実上撤回された。