ハンス＝ヨアヒム・マルセイユ
他のパイロットでこれを効果的に出来る者はおらず、エミール・クレイド(27機撃墜)は攻撃に失敗しても脱出できるよう、スピードを出して単一の相手に突っ込むことを選んだという。
マルセイユは彼独自の戦術をさらに深化させた。それはほとんどの他のパイロットたちとはっきり異なっていた。(ラフベリーサークルを攻撃するとき)彼はとてもゆっくり飛ばなければならなかった。墜落しないよう、着陸フラップを作動させなければならないところまで行った。もちろん上の防御的旋回より小さく旋回しなければならないからだ。彼と彼の搭乗機は一心同体であり、彼は搭乗機を他の誰にもできないほど意のままに操縦出来た。
フリードリッヒ・ケルナー(36機撃墜)も、これをユニークだと認めている。「旋回しながら(偏差射撃を)撃つことは、パイロットにとって最も難しいことだ。敵は防御的旋回をしている。それは、彼らがすでに旋回していて、目標機が照準レティクルの中へ入って行くことを意味する。彼の飛行機にうまく生気を取り戻させることによってのみ、彼の旋回半径は小さくなる。しかし彼がそれをしたら、彼の標的はほとんどの場合、彼の翼の下に姿を消す。そうすれば彼はもはやそれを見ることもせず、本能だけで射撃した。」しかし、敵機への攻撃は近接距離で実行されていた。マルセイユは上空から急降下し、敵機の下方へと潜り込み、敵機の下方より射撃し、急降下で得たエネルギーを使って、急上昇し、というプロセスを繰り返した。
エドゥアルト・ノイマンは説明する。
撃墜数を稼ぐパイロットが少ないというハンディは、マルセイユのようなパイロットが撃墜数を稼ぎ出すことで、中隊全体の士気が上昇し、部分的には克服できた。実際のところ、マルセイユの中隊のパイロットの大部分はマルセイユの援護機として二次的な役割を担っていた。
マルセイユの死による、西側連合国とその士気への影響は良くわかっていない。アンドリュー・トーマスはイギリス空軍将校のベート・ホールの「マルセイユは極めて腕の良いパイロットだったし、射撃の腕も良かった。戦いを挑んでも、いつも勝てなかったし、足下に及ばなかった」という発言を引用している。一方で、ロバート・テートは西側のパイロットがマルセイユをよく知っていたかどうかに懐疑的で、「マルセイユがドイツ空軍で良く知られていたか?という点については、知られていたとは思えない。西側のパイロットの何人かはマルセイユのことを知っていたかもしれないが、連合国空軍内で即座に情報共有がされていなかった。パイロットがお互いによく知っていて、決闘をするというのは小説の中での話であって、恐らく作り話だろう」と述べている。