羽咋駅
1898年(明治31年)4月24日:七尾鉄道 津幡仮停車場(現在の本津幡駅の前身) - 七尾駅 - 矢田新駅(後の七尾港駅)間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1907年(明治40年)9月1日:七尾鉄道が鉄道国有法により国有化、帝国鉄道庁(国鉄)の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。七尾線の所属となる。
1925年(大正14年)3月3日:能登鉄道が当駅から能登高浜駅まで開業。
1943年(昭和18年)10月13日:能登鉄道が北陸鉄道に合併し、同社の能登線となる。
1966年(昭和41年)2月15日:現在の西口となる駅舎が竣工。
1972年(昭和47年)6月25日:北陸鉄道能登線が廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取扱を廃止。七尾港駅とともに線内で最後まで貨物営業を行っていた駅であった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
1988年(昭和63年)3月25日:みどりの窓口営業開始。
1991年(平成3年)9月1日:七尾線が直流電化される。
1992年(平成4年)9月25日:群馬藤岡駅と姉妹駅の提携を盟約。
1993年(平成5年)4月:東口を開設し供用開始。
1997年(平成9年)3月22日:ダイヤ改正に伴い、すべての特急列車が停車するようになる。
2021年(令和3年) 1月15日:みどりの窓口が営業を終了。 1月16日:みどりの券売機プラスの利用を開始。 3月13日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。西口が業務委託駅(JR西日本金沢メンテック受託)、東口は簡易委託駅(羽咋市受託)となる。