国道11号
1931年(昭和6年)愛媛県小松町南川-安井間の改良に着手。
1934年(昭和9年)香川県内高松以東の改良に着手。
1941年(昭和16年)徳島市助任町付近の改良に着手。
1943年(昭和18年)戦争により改良工事中断。
1946年(昭和21年)改築事業再開。愛媛県西条市飯岡 - 天皇工事着手。
1947年(昭和22年)高松丸亀間改良に着手。
1956年(昭和31年)香川県東讃地区改良に着手。
1957年(昭和32年)愛媛県丹原町 - 川内町(桜三里)工事着手。
1958年(昭和33年)4月徳島県内工事着手。
1960年(昭和35年)7月、香川県天野峠 - 羽立峠間の改良に着手。9月、鳴門市黒崎地区の改良完了。
1961年(昭和36年)4月徳島県鳴門市内工事着手。高松市宮脇町で二次改築に着手。
1962年(昭和37年)3月、香川県大内 - 白鳥間の改良完了。
1963年(昭和38年)10月、高松市内高徳線立体交差事業に着手。12月、天野峠 - 羽立峠間の改良完了。
1964年(昭和39年)3月三津舗装工事の完成により徳島県内一次改築完了。桜三里の改良完了。4月、高松市内バイパスの調査を開始。9月、高松市内高徳線立体交差完成。香川県豊浜町箕浦の改良に着手。
1965年(昭和40年)愛媛県川之江市内の舗装工事の完成により愛媛県内一次改築完了
1966年(昭和41年)3月、豊浜町箕浦の改良完了により、国道11号全線で一次改築完了。