日本自動車研究所
1961年(昭和36年)- 財団法人自動車高速試験場設立。
1964年(昭和39年)- 高速周回路が完成、運用開始。
1969年(昭和44年)4月 - 財団法人日本自動車研究所設立。
1972年(昭和47年)- メタノールエンジンの研究に着手。
1973年(昭和48年)- 衝突実験場完成。
1976年(昭和51年)- 実車風洞・大型無響室完成。
1979年(昭和54年)- 交通事故鑑定専科開始。
1981年(昭和56年)- 排ガスの生体影響研究に着手。
1990年(平成2年)- セラミックガスタービンの研究に着手。
1992年(平成4年)- ドライビングシミュレータ完成。
1994年(平成6年)- 新エンジン実験設備完成。
1996年(平成8年)- シュレッダーダストの減容固化実験装置完成。
2003年(平成15年)7月1日 - 日本電動車両協会(JEVA)、自動車走行電子技術協会(JSK)と統合。新生・日本自動車研究所が発足。
2005年(平成17年)- つくば市にあったテストコースの試験路部分を移設独立し、城里テストセンター開設。
2012年(平成24年)- 一般財団法人に移行。