日本エアシステム機徳之島空港着陸失敗事故
事故機が徳之島空港へ着陸した際、疲労亀裂が生じていた左主脚のシリンダーが破断し、機体は左へ傾いた。そのため、左主翼が滑走路面に接触し、機体が損傷したと結論付けられた。また、ARAICは亀裂が見逃された原因として製造業者の検査間隔の設定が不十分であったことを挙げた。
事故機のマクドネル・ダグラス MD-81は1990年に初飛行を行っていた。同年8月に日本エアシステムに納入され、JA8297として登録された。事故当時の総飛行時間は26,050時間で、2002年の10月8日に定期点検(C整備)を受けていた。
事故後、2004年に事故機は経営統合に伴い日本航空へ継承され、2009年にはベネズエラのLASER航空(英語版)へ売却され、2019年現在も運航されている。