ユニバーサル造船
旧浅野財閥の日本鋼管の造船部門の起源は同根の横浜造船所で、後に浅野造船所、鶴見製鉄造船と改称し、戦時統合で兄弟会社の日本鋼管に合併し、その造船部門となった。旧日立系の日立造船の造船部門は、大阪鉄工所を起源とする。
商船・海洋事業本部と艦船・特機事業本部の2事業部制であり、商船事業は津と有明、艦船製造・改修対応は京浜と舞鶴、また艦船改修を中心とする因島と機能分担されている。研究開発は津の技術研究所に集約され、生産自動化設備の研究については有明事業所を中心に展開している。VLCC(大型原油タンカー)やスエズマックス型タンカー、アフラマックス型タンカーの世界有数のメーカー。ケープサイズのバルクキャリアでも世界トップシェアをほこる。事業所数5で国内最多。
特に艦船建造においては、旧日本鋼管、旧日立造船ともに、第二次世界大戦中、海防艦を大量に建造した実績があり、旧海軍艦政本部が基幹造船所として海防艦の開発・建造の中心的な役割を担わせている。
本社 - 神奈川県川崎市幸区大宮町1310(ミューザ川崎セントラルタワー)
舞鶴事業所 - 京都府舞鶴市字余部下1180 大日本帝国海軍・舞鶴海軍工廠を起源とする。
京浜事業所 - 神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1
因島事業所 - 広島県尾道市因島土生町2477-16
有明事業所 - 熊本県玉名郡長洲町大字有明1
津事業所 - 三重県津市雲出鋼管町1-3
技術研究所 - 三重県津市雲出鋼管町1-3