松本電気鉄道5000形電車
1986年(昭和61年)に上高地線が架線電圧を750Vから1500Vに昇圧する際、これまで使用されていた10形を代替するため、8両が投入された。 譲受に際し、下記の改造が実施されている。
ワンマン機器(バックミラー、出入口表示器等)の取り付け
前照灯のシールドビーム化
両運転台化(モハ5007・5009)
電装解除(クハ5002・5004・5006)
塗色を白地に赤・青の帯・「MRC」のロゴの入ったものに更新 なお、東急で譲渡工事終了後の試運転に際し、下塗りの白一色の状態で試運転されている。
形式は下記の通りである。種車は全て東急在籍当時は制御電動車(デハ5000形)であった。
モハ5000形 5001・5003・5005 片運転台の制御電動車。クハ5000形と編成を組んだ。
5007・5009 両運転台の制御電動車。元の連結面側に前面貫通型の運転台を取り付けた「平面ガエル」。両運転台化用の機器は別の廃車されたデハ5000形の発生品を使用している。
クハ5000形 5002・5004・5006 片運転台の制御車。前述の通り種車はデハ(制御電動車)であるが、入線に際して電装解除されたものである。
編成は2両編成4本。番号は下記の通り(左側が新島々寄り)。
モハ5001-クハ5002、モハ5003-クハ5004、モハ5005-クハ5006、モハ5007+モハ5009