プッシュマタハ郡 (オクラホマ州)
チョクトー族は定住性の民だった。その生活は農場と小さな地所に結び付けられていた。チョクトー族は如何なる種類の工業も行わなかった。その領土が現在のプッシュマタハ郡だった結果、この地域に移ってきてからも長い間原始の荒野が残っていた。
1880年代にセントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道、通称フリスコがフォートスミスからテキサス州パリスまで通って、事情が変わった。数マイル毎に駅が建設され、土地の開拓と鉄道の運行双方に貢献した。
フリスコの路線はキアミチ川流域を下ってアルビオンの近くで郡内に入り、アントラーズで川を離れてそこの巨大な崖を回りこむものだった。
鉄道が文明をもたらし、コンクリートが外部世界とを繋いだ。鉄道によって電信も運ばれ、外部のニュースも即座に伝わるようになった。
製材会社が即座に操業を開始した。鉄道の停車駅周辺には荒くれ者の町が出現した。急成長したコソマの町の最盛期には、数件のホテル、医院、雑貨屋ができた。
その後の数十年間、製材会社は地域全体で活動し、鉄道駅を出荷点に使った。これらの出荷点が現在のアルビオン、モイアーズおよびアントラーズの町に成長した。これらの町の間にあった集落、たとえばケロンド、スタンレー、キアミチは後に消失するか、名前だけが残される場所になっている。
フリスコは郡内に多くの土木工事や構造物をもたらした。大量の土砂が運ばれて土盛路床となり、多くの木材はクリークや川を渡る橋になった。鉄道ができれば商業や工業が可能になった。それがインディアン準州に対する白人の興味を増やした。
オクラホマが州に昇格したとき、プッシュマタハ郡は農業天国と見なされていた。地元住人は土壌が肥沃であり、天候は温和温暖であり、そのような条件ではいかなる果物や野菜も育つと考えられた。当時の住人は大半が農夫であり、自活していた。
郡ができて最初の数十年間は綿花が最大作物だった。キアミチ川流域全体で栽培された。綿花栽培者は収穫された綿花をアントラーズ、クレイトン、アルビオンなどに運んで目方を測り、フリスコ鉄道で遠くの市場に運び出した。
農夫あるいは雇われた労働者の多くはニグロと呼ばれたアフリカ系アメリカ人だった。郡内にはそこそこのアフリカ系アメリカ人が住んでいたが、その後は減少してほとんど居なくなるまでになった。多くの者は綿花栽培で生活し、綿花が衰退した後は別の仕事を求めて他所に移っていった。
プッシュマタハ郡を構成する領域は、チョクトー族から継承したままに、ほとんど改良が行われなかった。チョクトー族政府は土地を共有で所有していたので、個人は土地を所有していなかった。また大半のチョクトー族は工業や商業に従事しない民族だったので、橋は作られず、道路は改良されず、いかなる種類の公共事業も存在しなかった。
初期の事業指導者達は即座に公的な改良のための資金を求めて、有権者の判断を仰いだ。