サイクルウェア
自転車で走行する場合には前方から強い風を受ける場合が多い。ウインドブレーカーはこの風から効果的に体温を保つためによく用いられる。気候状況などの変化によって着脱することが多く、収納がしやすいように小型・軽量であることが求められる。このため、マイクロファイバーなどの化学繊維で織られ、脇はメッシュで抜けたものが主流となっている。また、ジャージと同様に、背面の丈が長い(普通のスポーツ用を流用してもいいが、こちらは裾が水平なので背中が出ることになる)。季節によっては、袖の無いウインドベストも用いられる。色は様々であるが、他者からの視認性を向上させるために、蛍光色にされた黄やオレンジなどの派手な色が望ましいとされる。
スポーツ車に乗る場合に多く用いられるタイプで、発泡スチロール状のインナーシェルと、アウターシェルからなる。インナーシェルが圧縮されることで衝撃を吸収するため、保安帽に比べ圧倒的に安全である。多くのものには、ベンチレーションと呼ばれる通気口や、吸湿性の高いパッドなどが採用されており、快適性も年々改善されている。
ロードレース用は通常向けとタイムトライアル向けがある。タイムトライアル向けは空気抵抗を減らすため、数値計算で最適化した形状をしている。
MTB用には鍔(バイザー)が付いているモデルもあるが、これは日除けではなく、転倒し前方に放り出された時に顔から地面に叩き付けられるのを防ぐため(先にバイザーが打ち付けられて割れ、顔を庇う)。
基本的には、アウトドアで使われるレインウェアと同様であるが、バタつくと空気の抵抗が大きくなるので、前傾した状態にあわせて立体的に作られているのが自転車用の特徴である。また、ジャケットとパンツ以外に、レイングローブ、ヘルメットカバー、シューズカバーなどがある。材質は雨を弾き湿気だけを放出する、ゴアテックスなどの透湿性素材が主流である。
プロ用に、ジャージに書かれたスポンサー名を見せるための透明なものと、ジャージと同じ柄のレインウェアもある(チームの財政状況による)。一方アマチュアは、レースやブルベでもない限り、雨天時には走らない(特にブルベは、“雨だから”といって休憩していたら時間切れ失格になることもあり得る)。
グローブ (Cycling glove) は掌全体を保護するために着用される。転倒時に思わず手を着いて掌を擦り剥くのを防ぐ。冬季には併せて防寒具としても使用される。手のひらに内蔵パッド(多く衝撃吸収体で出来ている)が入っているものは、乗車中に掌とハンドルの間に生じる摩擦や手首に伝わる振動を吸収軽減し、手根管症候群(正中神経麻痺)を防ぐ効果もある。
通常の指先までを覆うグローブに加えてオープンフィンガーグローブがある。ブレーキや変速用のレバー操作がしやすいので温暖期にはよく使われる。オープンフィンガーの場合は指先が露出している分だけケガをしやすくなるという指摘もある。防寒用のグローブには断熱用の中綿が入ったものが使われることが多い。
特殊な例として、MTBレース用には前走者が跳ね上げる石から手を守るために甲側にプロテクターが装備されたものもある。
ハードシェルで耳まで覆うタイプが主流。