陸王 (オートバイ)
陸王VFD1200/VFE1200(1937年(昭和12年) - 1950年(昭和25年)) 陸王シリーズで最初に量産されたモデル。サイドバルブ1,200 cc、28馬力。手動進角、手動油圧ポンプ。前進3段ハンドシフト、フットクラッチ。大排気量を生かしサイドカーのベースにもなったモデルだが、最後まで油圧フォークは採用されなかった。
陸王VFD/VFE-LTS(1937年(昭和12年) - 1959年(昭和34年)) 陸王1200のサイドカーモデル。後退1段付き。
陸王R型750(1937年(昭和12年) - 1949年(昭和24年)) 陸王の750 ccモデル。サイドバルブ750 cc、15馬力。手動進角、手動油圧ポンプ。前進3段ハンドシフト、フットクラッチ。
陸王RO型750(1951年(昭和26年) - 1952年(昭和27年)) 陸王内燃機から事業を引き継いだ陸王モーターサイクルが生産を再開した時のモデル。サイドバルブ750 cc、15馬力。手動進角、手動油圧ポンプ。前進3段ハンドシフト、フットクラッチ。RQ型との外観の違いはハンドル、Fフォーク、テールランプ、シリンダーヘッド程度で、新設計のRQ型への移行期に残っていたR型の部品を使って生産されたモデル。極初期モデルのクランクケース等には陸王内燃機の刻印がされた部品が使用されていた。1952年(昭和27年)後半には鋳鉄ヘッドからアルミヘッドへ変更し、22馬力に。
陸王RQ型750(1953年(昭和28年) - 1955年(昭和30年)) ROの改良型。陸王の代表的なモデルで、現存数も比較的多い。サイドバルブ750 cc、22馬力。手動進角、手動油圧ポンプ。