ルノーのエンジン型式一覧
2016年にダシア・サンデロを皮切りに採用が始まった新生B型ガソリン・エンジン。NMKVが日本の軽自動車規格に合わようこのエンジンをベースにボアダウンさせて開発したのがNMKV・BR06エンジンである。
B4A 2016年-: 799 cc 3気筒 ルノー・クウィッド他
B4D 2016年-: 999 cc 3気筒 71.0mm x 84.0mm (ボアxストローク) ルノー・クウィッド、ルノー・トゥインゴ(3代目)、ルノー・クリオ(5代目)
1980年後半に当時提携関係にあったボルボと共同で開発された直4、直5エンジンで、ガソリンとディーゼルのモジュラー化が計画されていたが、ガソリン版はキャンセルされて、1993年にディーゼル版の生産が開始された。
G8T/G9T: 2188 cc
G9U: 2464 cc