ダイナレター
続く根岸ステークスでは、出走馬中もっとも重い58キログラムの斤量を背負いながら、直線一気の競馬で、2着のツクバセイフウに5馬身差をつけるという圧勝を収めた。
重賞2勝という実績を積み重ねたダイナレターは、翌1990年からは中央競馬のダート路線が未整備であった時代の宿命として、斤量との戦いとなった。フェブラリーハンデキャップでは61.5キログラムのトップハンデも影響してカリブソングの4着に敗れるなど重賞制覇はならなかったが、60キログラム以上の斤量を背負いながらオープン特別を3勝するという活躍を見せた。特筆すべきは武蔵野ステークスで、62キログラムを克服して、2着のシンボリマルタンに1馬身4分の1差をつけ優勝している。
武蔵野ステークス以後は芝の競走を使われ、エプソムカップ5着、オープンの富士ステークス2着などそこそこの成績を収めたが、スプリンターズステークスではバンブーメモリーの15着と大敗するなどGIでは通用せず、翌年の金杯(東)で4着となったのを最後に引退した。