愛知高速交通東部丘陵線
東部丘陵線の近年の輸送実績を下表に記す。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。
「鉄道統計年報」及び「数字でみる鉄道」(国土交通省鉄道局監修)、決算公告より抜粋
八草駅 - 陶磁資料館南駅間を走る100形車両。
万博会場駅(現「愛・地球博記念公園駅」)。万博開幕中は仮設駅舎を増設して営業を行っていた。
2005年3月撮影。はなみずき通駅 - 杁ヶ池公園駅間の高架の上を走る車両。
2005年3月撮影。車両運転席。
2007年1月撮影。車両運転席(カバーを閉じた状態)
また、藤が丘駅でリニモから名古屋市営バスに直接乗り継ぐ場合の連絡定期券の設定はない。リニモの定期券は地下鉄や名鉄、あおなみ線と同様に鉄道として扱われるため市バスや名鉄バスの定期券と同一のmanacaに載せることは一応可能)。なお、manaca導入後も磁気定期券の販売は継続している。リニモと愛知環状鉄道線との連絡定期券は磁気定期、IC定期とも存在しない。
入場券はなく、乗車駅で改札を出ることは原則としてできない。また、運賃も返金されない。
過去には以下のカードや乗車券が発売されていた。
リニモカード:リニモのみで使用できた独自規格のカード。各駅の自動券売機・窓口(藤が丘駅、愛・地球博記念公園駅(8:00 - 18:30)、八草駅)で発売していた。manaca導入に伴い、2016年3月11日限りで販売・新規積増は終了、利用も2016年5月31日で終了した。 下記3種類のカードは、プレミアムが付与される(従来のトランパスと同等)。2011年5月15日販売開始。 5000円券:販売額5000円・利用可能額5600円 3000円券:販売額3000円・利用可能額3300円 2000円券:販売額2000円・利用可能額2200円 下記2種類のカードは、プレミアム付与はない。 1000円券:販売額・利用可能額とも1000円。2011年5月14日以前から、藤ヶ丘駅と八草駅の窓口で販売されていた。