ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道IVa5形蒸気機関車
1960年代のユーゴスラビア国有鉄道ではボスニア東線のサラエヴォからベオグラードまで間と、サラエヴォからメトコヴィチの1駅手前のガベラから分岐してアドリア海沿岸でアドリア海の真珠で知られるドゥブロヴニクに至る区間で運行されていたネレトヴァ線の2路線を主要幹線として運行されていた。ネレトヴァ線では所要時間約10時間の昼行急行列車1-2往復、夜行急行列車1往復程度をはじめとする列車が運行されており、ラック区間は97形(IIIa5形)が、粘着区間は本形式や85形などが列車を牽引していた。両線ではこのほか740形ディーゼル機関車、801形および806形(もとユーゴスラビア国有鉄道448形)や802形といった気動車なども使用されていた。1965年12月31日時点での本形式の配置は以下の通り。 サラエヴォ:118機 ベオグラード:41機 ティトーグラード:10機
その後本形式は1970年代頃まで使用されており、老朽化およびボスニアゲージの路線の標準軌への転換の進展に伴って全機が廃車となっている。ユーゴスラビア連邦のボスニアゲージの路線も、主要路線であるネレトヴァ線が1966年にサラエヴォ-プロチェ線として開業した標準軌路線に代替されて廃止となり、ボスニア東線はサラエヴォの北方を回る標準軌路線のルートに代替されて1974年に廃止となったほか、その他路線も一部の専用鉄道等を除き、1980年代までに標準軌へ転換もしくは廃止となっている。
1909年当時のボスニア東線Ustipraca-Gorazde駅とIVa5形が牽引する列車、彩色絵葉書
同じく1906年当時のボスニア東線Vardiste駅とIVa5形が牽引する列車、彩色絵葉書
1965年当時のサラエヴォ駅
1970年頃のボスニア東線Višegrad駅、写真左側が列車を83形が牽引
ティトヴォ・ウジツェ駅、1970年
ボイラーは1000番台が内径1272mm、煙管長4200mm、火格子面積1.71m、全伝熱面積が112mの飽和蒸気式、1100番台以降は過熱蒸気式となり、煙管長4200mm、火格子面積1.71m(RU番台)/1.77m(1300番台)、過熱面積22.3m(RU番台)/23.85m(1300番台)、全伝熱面積が103.42m(RU番台)/112.06m(1300番台)となっており、使用圧力は1000番台が13kg/cm、1100番台以降が12kg/cmである。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国鉄の本形式までのテンダー式機関車はIIa4形を除き従輪がなく、機関車後部のオーバーハングを抑制するために運転室は機関車後部からテンダー前部にかけて設けられ、壁面および屋根も機関車とテンダーにそれぞれに分離して設置されるものであったが、本形式は従輪が設置されており、通常どおり機関車後部に運転室が配置されている。
1000番台および1100番台の機体の一部は砂箱がボイラー横部歩み板上に設置されていたが、その後ボイラー上の蒸気溜の前部に設置されるようになり、最終生産形では蒸気溜と砂箱が一体の箱型の形状のものとなっている。また、煙突はパイプ煙突であるが、大型の火の粉止めが設置される機体もある。
現在のボスニア・ヘルツェゴビナは、1878年のベルリン条約によりオーストリア=ハンガリー二重帝国配下の共同統治国ボスニア・ヘルツェゴヴィナとなっていた。この時代には、ブロド - ゼニツァ間に最初の軍用鉄道が敷設されて以降、二重帝国ボスナ鉄道(ドイツ語版)(kkBB)、ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道、二重帝国軍用鉄道などによって各地にボスニアゲージ(英語版)と呼ばれる760mm軌間の鉄道が建設されており、その後これらの路線のうち主要なものは、1895年にボスナ鉄道がボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道に統合されたことなどにより同国鉄の路線となっていた。
ボスニア・ヘルツェゴビナ国有鉄道では、オーストリア=ハンガリー帝国本国で製造された機関車が使用されていたが、急曲線の多い路線がほとんどであったため、曲線通過性能に配慮した機関車として双合式のIIa2形、先輪、従輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を装備したIIa4形が導入されたほか、動輪とテンダーにクローゼ式輪軸操舵機構を採用したIIIa4形およびIIIa5形計90機が1904年にかけて導入されて主力として使用されていた。また、ネレトヴァ線スプリト線のアプト式ラック区間用としてIIIb4形とIIIc5形計46機が1919年にかけて導入されていた。
本形式は1901年開業のダルマチア線(ドイツ語版)、1906年開業のボスニア東線などの新線の建設による路線網の拡大と、従来の路線の輸送量の増大に対応するためにまず1903-08年に飽和蒸気・2シリンダ複式でクラウス製およびマーバグ製の1000番台28機が導入されている。