仁淀川河口大橋
プレストレスト・コンクリートで作られた有ヒンジラーメン連続箱桁橋で、橋長1,007.0 m、幅9.0 m(高知縣土木史や橋の銘板は8.0 m)、総工費は33億8000万円である。建設は1974年8月から1977年3月にかけて行われ、高知県道宇佐高知線(開通当時)の一部として開通した。架橋の目的は観光道路で、横浪スカイライン・宇佐大橋とともに横浪半島や仁淀川の観光資源を活かすために有料道路として整備された。
新居地区観光交流施設「南風」(まぜ)
仁淀川河口にある土佐市新居観光施設「南風」まぜ
仁淀川河口に整備された新居緑地公園 幼児用の遊具が充実している
台風接近時の仁淀川河口大橋
複雑な波をおこす仁淀川河口
仁淀川河口ではハウス園芸が盛んで特にメロンが盛んである
太平洋を望む仁淀川河口大橋
仁淀川河口から土佐市宇佐町方面を望む
仁淀川河口大橋全景 高知市春野町から望む
波介川河口導流事業は、仁淀川と波介川の合流点を約2.5 km下流の仁淀川河口に付け替え、波介川樋門、十文字堰、波介川潮止堰の三施設の操作により、波介川の洪水を仁淀川河口に導流する。これにより、仁淀川の背水の影響を防ぐことができ、過去の実績洪水に対する波介川流域の浸水被害を大幅に軽減させることが可能となる。
高知龍馬マラソン
仁淀川ふれあいマラソン
高知龍馬マラソン大会のランナーで埋め尽くされた仁淀川河口大橋
高知龍馬マラソン大会のランナーで埋め尽くされた仁淀川河口大橋
新居地区観光交流施設南風 まぜ
仁淀川河口大橋 2018年高知龍馬マラソン大会にて