平義線
1905年11月5日 - 京義線全線(京城-新義州間)開通。
1939年10月31日 - 多獅島鉄道株式会社により新義州-多獅島港間開通。
1940年10月29日 - 同社により南市-龍川間開通。結果的には京義線のバイパスの形が出来た。
1943年4月1日 - 南市-新義州間が朝鮮総督府鉄道所属楊市線となる。
1943年10月16日 - 南新義州駅が京義線との乗り換え駅になって楊市線の区間は南市-南新義州間に変更される。
1944年4月30日 - 寿亭駅、堂嶺駅を廃止。
1948年9月9日以降 - 平壌-新義州間が平義線となる。
1954年6月3日 - 平壌-北京間を直通する国際列車の運行が開始される。
1964年 - 楊市線が平義線に組み込まれ、塩州-南新義州間の旧区間を白馬線として分離。
2004年4月22日 - 龍川駅付近で列車爆発事故が発生する。
2020年3月31日 - 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行を受けた防疫措置として、中国との間の国際列車などを運行停止。