シュコダ15Tr
1980年代以降生産が実施された2軸バスのシュコダ14Trを基に開発された、2つの車体の間に幌で覆われた連節部分が存在する連節バス。主要機器はメンテナンスの簡素化や予備部品の確保の容易化を目的としてシュコダ14Trと共通のものが用いられており、電機子チョッパ制御を用いた制御装置も同様である。主電動機についてはシュコダ14Trと異なり2基搭載されており、2番目・3番目の車軸に動力が伝達される。制動装置には空気ブレーキ、電気ブレーキ、パーキングブレーキが用いられている。
後方(ブルノ)
車内(ブルノ)
運転台(ブルノ)
シュコダ15TrM(チェコ語版) - 1995年以降製造された、シュコダ15Trの近代化車種。そのうち2004年に製造された最終増備車については電気機器の変更が行われた。
シュコダ15TrSF(チェコ語版) - アメリカ合衆国のサンフランシスコ(サンフランシスコ・トロリーバス(英語版))向けに開発された車種。
シュコダ15TrM(2013年撮影)
シュコダ15TrSF(2011年撮影)
バンスカー・ビストリツァ
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