ムーンライト信州
1988年(昭和63年)4月:14系座席車4両に14系寝台車2両を連結した、白馬駅行臨時急行「アルプス91号」が運転を開始。始発駅は新宿駅のほか、千葉駅発にまで延長されることもあった。以後1992年(平成4年)8月までシーズン中に運転された。
1992年(平成4年)3月:421Mが1521M甲府行きとなる。
1993年(平成5年)12月:1521Mを廃止。以後は松本行き臨時快速8421Mなどが165系や115系を使用して運転されたこともあったが、1998年(平成10年)5月を最後に運転が終了。
2002年(平成14年)7月:東京駅 - 穂高駅間で快速「ルンルン舞浜」の運転開始。同時に115系を使用した新宿駅 - 松本駅・白馬駅間で臨時快速列車も運転。同列車は秋シーズンには松本電車区所属の「あずさ」用183・189系に置換えられて全車指定席となり、新宿駅 - 長野駅・白馬駅間を「しらかば白馬」「しらかば長野」「しらかば新宿」の愛称で運転。
2002年(平成14年)12月1日:ダイヤ改正で急行「アルプス」廃止。「ムーンライト信州」を運転開始。「ルンルン舞浜」を「ファンタジー舞浜」に改称。
2018年(平成30年) 9月1日:上り列車の最終運行。 12月30日:下り列車の最終運行。
2019年(令和元年) 8月16日・9月7日:上りムーンライト信州90・92号の後継にあたる「諏訪湖花火大会」号が運転される。この9月7日の「諏訪湖花火大会」が中央本線最後の夜行快速である。
2023年(令和5年) 8月15日:特急列車として「諏訪湖花火大会」号を設定。