上ネッカー線
2009年12月の時刻表変更以降、ネッカーアルブ鉄道は長距離列車が二年間試験で運行された。ホルプ - トゥトリンゲン区間は現在優等列車が以下のように運行されている。
IC 87: シュトゥットガルト - ホルプ - ロットヴァイル - トゥトリンゲン - ジンゲン - チューリヒ。60分間隔。使用車両はIC2のKISS。
地域運送の場合、運賃システムは以下のような運輸連合により管理されている。
プロヒンゲン - ベンプフリンゲン区間: シュトゥットガルト運輸・運賃連合(Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart, VVS)
ベンプフリンゲン - アイアッハ区間: ネッカー=アルプ=ドナウ運輸連合(Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau, Naldo)
アイアッハ - ホルプ区間: フロイデンシュタット郡交通共同体(Verkehrs-Gemeinschaft Landkreis Freudenstadt, VGL)
ズルツ - ノイフラ区間: ロットヴァイル運輸連合(Verkehrsverbund Rottweil, VVR)
ノイフラ - イメンディンゲン区間: トゥトリンゲン郡運輸連合(Verkehrsverbund Landkreis Tuttlingen, TuTicket)
一部の普通列車はドイツ鉄道の子会社である「DBアルプ=ボーデン湖地域交通(DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee, RAB)」により運営されている。
2003年ホーエンツォレルン地方鉄道(Hohenzollerische Landesbahn, HzL)の環状列車路線(Ringzug)がロトヴァイル - トゥトリンゲン区間に導入された。この二つの路線シスタムは既存の快速列車路線を補充する役割を果たす。それでドイツ鉄道停車場とDB駅施設・サーヴィス社(DB Station&Service)は廃止された停車場を再開業する上、新しい停車場も追加した。
2020年6月に、アベリオはシュトゥットガルト - テュービンゲンの区間の中距離列車の運営権を引き受けて列車運行を開始した。