吾妻線
2013年(平成25年)12月18日の「八ツ場ダム水没関係5地区連合対策委員会」において、2014年(平成26年)秋に吾妻線岩島駅 - 長野原草津口駅間を新線に切り替える予定であることが報告され、2014年(平成26年)5月20日にJR東日本高崎支社が吾妻線一部付け替え工事の完了と新設線の運用開始を同年10月1日と発表した。
2014年(平成26年)9月24日をもって岩島駅 - 長野原草津口駅間の旧線での営業を終了した。この日の最終列車通過後に岩島駅 - 長野原草津口駅間の新線への切り替え工事が開始され、翌25日は中之条駅 - 大前駅間を運休して夕方まで切り替え作業が続けられた。9月26日から30日までは渋川駅 - 岩島駅間で列車を営業運転し、岩島駅 - 大前駅間を運休して新線区間で試運転と乗務員訓練を行なった。 この期間(9月25日 - 30日)は中之条駅 - 大前駅間で代行バスが運行された。10月1日から新線経由で岩島駅 - 大前駅間の営業運転を再開。岩島駅 - 長野原草津口駅間の営業キロが新線への切り替えに伴い0.3 km短縮され、吾妻線全線の営業キロは55.3 kmとなった。
八ッ場ダム建設による線路付け替えに伴う新線(左奥)と旧線との分岐部分(岩島 - 川原湯温泉間)
建設中の川原湯温泉駅新駅舎
建設中の川原湯温泉駅新ホーム
電車 高崎車両センター所属 211系 大宮総合車両センター所属 E257系2500番台・5500番台 - 特急「草津・四万」で使用。
各年度の平均通過人員、旅客運輸収入は以下の通り。