JR東日本E127系電車
運転台の主幹制御器は左手操作型ワンハンドル式であるが、209系などで採用されたデジタル指令 (MON8) は、本系列では採用されていない。客室の床面高さは1,130 mmであり、115系の1,225 mmと比べて大幅に低くなっている。
主回路制御には逆導通GTOサイリスタ素子(素子定格4,500 V - 3,000 A・1C2M2群制御)の2ステップVVVFインバータを採用した。装置は東洋電機製造製であり、JRの車両での採用は本系列と8000系試作車のみである。
補助電源装置は容量90 kVAを備えるIGBT素子使用の静止形インバータ(SIV・SC52形)を搭載しており、空気圧縮機は小型軽量化・低騒音化・保守の容易化を図った新設計のレシプロ式MH3108-C1200Mを備える。主電動機は本系列用に新開発された定格出力120 kWのMT71形を備える。電動台車はDT61A、付随台車はTR246Aを装着する。
ブレーキシステムは電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ・抑速ブレーキに加え、列車密度の低い路線での使用を考慮し、発電ブレーキを併用している。