さんふらわあ ごーるど
2009年10月21日、大分港から神戸港へ航行中、油圧式可変ピッチ推進装置(プロペラ)の舵角が変わらなくなり、所定の速度で航行出来なくなった。原因は設計上の欠陥により、油圧式可変ピッチ推進装置のアウターオイルチューブおよびボスヘッド締付けボルトに亀裂が生じたためであった。同型船のぱーるでも同様の損傷が確認され、当該部は形状が変更された対策品と交換された。