寝屋川車庫
1958年12月に萱島車庫として使用開始、この時は構内線路延長1800 mの収容両数27両、小規模な検車が作られていた。1962年に7連化に対応して留置線の延長と7連対応の検査ピットが設置され、1963年6月末には14線の留置線と4線の検車線を持ち主力車庫の基礎が完成した。1964年1月には自走式洗車機が開発され、同年6月には『寝屋川車庫』と改称された。その後も拡張工事が続けられ守口車庫の検査業務が全面移転し、1970年に車両工場が着工され1972年2月に竣工した。
1958年(昭和33年)12月1日 - 萱島車庫として開設。
1962年(昭和37年) - 留置線延長工事完成、留置両数51両に増加。
1963年(昭和38年)6月末 - 拡張工事完成。
1964年(昭和39年)1月 - 日本初の自走式洗車機を開発、使用開始。
1964年(昭和39年)6月1日 - 寝屋川車庫に改称される。
1967年(昭和42年)6月 - 検車庫が完成、列車検査と1か月検査業務を守口車庫から移転。
かつて、現在の守口市駅付近(現在の京阪百貨店)にあった守口車庫が1972年(昭和47年)2月18日付けで廃止されるのに伴い、検査などの業務が移管された。