デ・ハビランド ジプシー
デ・ハビランド ジプシー(De Havilland Gipsy)は、1927年にフランク・ハルフォードが設計した航空機用空冷直列4気筒エンジンで、デ・ハビランド DH.60 モスに搭載されていたADC シーラスを代替するために開発された、当初は排気量5リットルの正立直列5気筒エンジンとして開発されたが、後の改良型は排気量と出力を増大させたうえで倒立エンジンとして設計された。
ジプシーは、戦間期の代表的なスポーツ航空機用エンジンの1つとして、第二次世界大戦後に至るまで、軽飛行機、練習機、連絡機、エアタクシーなどに英米でに広く使われた。ジプシーは、デ・ハビランド・エアクラフトが軽飛行機メーカーおよびエンジンメーカーとして発展する基礎となった。
ジプシーは、現在もヴィンテージ軽飛行機のエンジンとして稼働している。
出典:
諸元
タイプ: 空冷直列4気筒
シリンダー直径: 4.5 in (114.3 mm)
ストローク: 5.0 in (127 mm)
体積: 318.1 in (5.21 L)
全長: 40.5 in (1028.5 mm)
全幅: 20 in (508 mm)
全高: 29.9 in (759.5 mm)
重量: 285 lb (129.3 kg)
機構
バルブ: OHV
燃料システム: ゼニス製キャブレター
燃料: 石油 (非航空用グレード燃料も使用可)
冷却システム: 空冷
性能
出力: 85 hp (1,900 rpm、海面高度)
圧縮比: 5:1
出力重量比: 0.3 hp/lb
デ・ハビランド DH.81 スワロー・モス