沖縄本島のバス路線
65:名護バスターミナル → 名護十字路 → 屋部 → 本部港 → 【瀬底】 → 渡久地 → 記念公園前/謝花 → 今帰仁城址入口 → 仲宗根 → 湧川 → 伊差川 → 名護十字路/名護高校 → 名護バスターミナル 66:名護バスターミナル → 名護十字路 → 伊差川 → 湧川 → 仲宗根 → 今帰仁城址入口 → 記念公園前/謝花 → 渡久地 → 【瀬底】 → 本部港 → 屋部 → 名護十字路/名護高校 → 名護バスターミナル
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
199?年 停留所名変更(今帰仁郵便局前→第二仲宗根)。停留所廃止(渡久地新港)。
2002年3月31日 66番の運天経由線を廃止。
2005年11月15日 停留所廃止(崎原、状納)。
2007年4月25日 停留所名変更(名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前、湧川中学校前→第二湧川)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年9月18日 ダイヤ改正。謝花経由を中心とするダイヤから、国営沖縄記念公園経由を中心とするダイヤに変更。
2023年10月16日 ダイヤを改正。両系統とも減便。
名護市・大宜味村・国頭村を国道58号経由で結ぶ路線。国頭村中心部の辺土名バスターミナルに発着。大宜味村・国頭村を走る唯一の一般バス路線である。北部支線の中では最も運行本数が多い。平日18往復・土日祝日16往復、概ね毎時1本の運行。平日早朝の名護行きと平日夕方の辺土名行き各1本は名護高校前を経由する。
4社最北の路線で、源河入口・白浜入口でそれぞれ東村コミュニティバスに、辺土名で国頭村営バスと接続している。 名護バスターミナル - 名護十字路/名護高校 - 伊差川 - 真喜屋 - 源河 - 大宜味中学校前 - 宮城 - 塩屋入口 - 辺土名高校前 - 奥間ビーチ入口 - 辺土名バスターミナル
1933年に当路線の前身となる名護 - 辺土名間のバス運行を開始。
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
2002年9月2日 高校廻り運行経路変更。
2004年10月1日 ダイヤ改編。
2007年4月25日 停留所新設(道の駅大宜味前)。及び、停留所名変更(北部製糖前→第二稲嶺、羽地支所前→仲尾次入口、名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2016年4月7日 停留所新設(結の浜)。
2020年7月1日 停留所新設(エコ・スポレク公園)。
中城公園が整備され間もない、1950年代に運行開始。4社が1週間交代で運行していた。1970年代の沖縄バス撤退により、東陽バスの単独路線となる。58番県総合運動公園線に運行を引き継ぐ。
普天間市場前 - 普天間 - 石平 - パークサイド前 - 大城 - 中城公園
当初は那覇バスターミナルと石川市(現・うるま市石川)の石川バスターミナルを結ぶ路線、23:石川(平良川)線として路線開設。
石川バスターミナル廃止、具志川バスターミナルへの移転に伴い23番具志川線へと名称変更。
1990年代前半、県内バス路線として初めてバーコード式整理券・釣り銭式のFA運賃箱を採用運行(琉球バス交通譲渡後は、両替方式の運賃箱に切り替わっている)。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2003年7月25日 特急便を運行開始。空港発便を設定。
2003年8月10日 223番具志川おもろまち線運行開始。23番ダイヤ改正。
2009年7月10日 バス停廃止(貨物ターミナル前)。
2010年4月25日 223番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
糸満市と南城市玉城を八重瀬町東風平・南城市大里・与那原町経由で結ぶ路線。平日は1日4往復運行、土日祝日と正月3が日は1往復が運休し3往復。平日の1往復のみ与座 - 東風平間で富盛を経由する(土日祝日のほか学校長期休暇期間中も経由しない)。 糸満バスターミナル - 与座 - 志多伯入口/富盛 - 東風平 - 稲嶺十字路 - 大里入口 - 与那原 - 馬天 - 南城市役所
19??年 36:糸満与那原線として運行開始。
19??年 与那原 - 新里間を延長。
1980年代 糸満与那原線から糸満線へと名称変更。
1990年代 糸満線から糸満〜新里線へと名称変更。
2000年代 停留所新設(保健センター前)。
2002年4月25日 停留所名称変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2004年3月1日 沖縄本島で初のワンステップバスを運行開始(現在は89番糸満線にて使用)。
2008年1月6日 減便。
2008年12月頃 停留所新設(平良入口)。
2010年8月28日 ダイヤ改正。休暇センター入口 - 親慶原間を延長、休暇センターへの乗入れを廃止。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため路線を南城市役所までに短縮。
2022年4月18日 ダイヤ改正。本数に変更はないが運休便以外も平日と土日祝でダイヤが分けられ、糸満行きも学校長期休暇期間中の富盛経由が取りやめられる。
2022年11月21日 停留所廃止(浜端)。
2003年4月1日廃止。国道58号・国道331号・国道329号経由で名護バスターミナルから名護市・大宜味村・東村を通り名護バスターミナルへ戻る循環路線。名護高校・天仁屋経由便もあった。 名護バスターミナル → 名護十字路 → 伊差川 → 塩屋 → 平良 → 天仁屋入口 → 【天仁屋】 → 【大川】 → 二見 → 世富慶 → 【名護高校前】 → 名護バスターミナル
1998年7月31日に廃止。上記の空港こどもの国線を普天間折り返しにした路線。空港と開南、さらに開南と琉大を結ぶ唯一の路線であった。 那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 開南 - 山川 - 儀保 - 石嶺入口 - 西原入口 - 翁長 - 琉大附属病院前 - 琉大東口 - 琉大北口 - 中部商業高校前 - 普天間
以下は正式運行に至らなかった実証実験路線。
2020年8月13日 バス停新設(渡久地港、赤墓ビーチ・長浜ビーチ、崎山公民館、トケイ浜ハートロック、古宇利オーシャンタワー)、古宇利島行のみ古宇利島内で循環運行開始、一部区間を除きフリー乗降化により屋我地島でもフリー乗降区間として四島線の利用が可能となる。
2021年4月29日 ダイヤ改正。ヒルトン沖縄瀬底リゾート - 古宇利島間1往復、今帰仁村役場発古宇利島行4本、古宇利島発今帰仁村役場行5本とする。
2021年7月1日 ダイヤ改正。渡久地港 - 今帰仁城跡間をショートカットするルートから記念公園前を経由するルートに変更、バス停新設(本部高校前、ホテルマハイナウェルネスリゾートオキナワ、記念公園前、センチュリオンホテル沖縄美ら海、ホテルオリオンモトブリゾート&スパ)ヒルトン瀬底リゾート発古宇利島行き5本、古宇利島発ヒルトン瀬底リゾート行き3本・天底公民館発ヒルトン瀬底リゾート行き2本・古宇利島発今帰仁村役場行き2本とする。
2021年8月19日 バス停新設(仲宗根)。
2022年1月18日 バス停名変更(センチュリオンホテル沖縄美ら海(美ら海水族館)→ロイヤルビューホテル美ら海(美ら海水族館))。
2022年7月11日 運賃改定、バス停名変更(橋の駅リカリカワルミ→DRIVE IN リカリカワルミ)、四島線全線・空港線本部港 - 運天港間が乗り放題となるチケットを発売開始(1日券 - 5日券まで1日刻みで設定、購入は四島線バス車内のみ)。これに伴い2020年7月から設定されていた空港線との乗り継ぎ制度を廃止。
1988年7月頃に廃止。那覇市と糸満市を小禄、豊見城市保栄茂経由で結ぶ路線。後述の46:西原線と統合する形で廃止。統合後の33番 (糸満西原(末吉)線)に系統番号が引き継がれていた。 那覇バスターミナル - 開南 - 旭橋 - 小禄 - 豊見城 - 保栄茂 - 座波 - 照屋 - 糸満ロータリー - 糸満営業所 豊見城団地経由:那覇バスターミナル - 開南 - 旭橋 - 小禄 - 豊見城 - 団地内郵便局前 - 座波 - 照屋 - 糸満ロータリー - 糸満営業所
2018年10月に糸満西原線の系統分割が行われ、分割後の446番・那覇糸満線が統合前の33番とほぼ同じルートを走ることとなった。
2004年7月17日に廃止。西原町の西原営業所と普天間を琉球大学経由で結ぶ路線。 西原営業所 - 小那覇 - 翁長 - 琉大附属病院前 - 琉大東口 - 琉大北口 - 中部商業高校前 - 普天間
その後、石川バスターミナルの廃止に伴い、沖縄市の中部営業所(現在は廃止)までの125番知花(首里)線を開設。125番は一部空港発便もあった。元々運行本数の少なかった26番は廃止されたが、24番と25番は石川市の住民のためしばらくは中部営業所から回送し運行されていた。
1998年8月1日に、24番と25番が廃止。一旦25番という番号が消滅する。
那覇交通の経営合理化に伴い2004年2月1日に124番は廃止。同年4月25日に中部営業所と那覇営業所が廃止され、125番は具志営業所に移管して運行範囲も普天間折り返しとし、同時に全便那覇空港発着となり、系統番号を25番に変更して現在に至る。この改正に伴い、運行本数が著しく減少している。2000年当時はほぼ毎時4本、上下とも60本近い本数があったが、現在では3分の1程度に減らされている。その当時のダイヤでは営業所間の運行なので遅くまで運行できた(22:30まで下り便があった)。
2008年3月23日 ダイヤ改編。この改編で土日の中城経由が無くなり、新たに朝のみ那覇バスターミナル発便が新設された。
2009年7月10日 停留所廃止(貨物ターミナル前)。
2016年3月28日 ダイヤ改正。 普天間 - イオンモール沖縄ライカム間を延長。 平日27→24往復、土日祝日22→20往復に減便。
2018年10月1日 ダイヤ改正。 那覇空港発着を125番に変更。 25番・125番合わせて平日25往復、土日祝日22往復。
2022年10月17日 ダイヤ改正、2系統合わせて平日20往復、土日祝日16往復。
国道507号(壺川通り・古波蔵通り)を経由して那覇市中心部と新川営業所を結ぶ路線。10番牧志新都心線の出入庫を兼ねているため、同線と同じ車両を使用し、後乗り前降りで、那覇バスターミナル行きは朝に3本、新川営業所行きは夜に3本が運行される。 那覇バスターミナル - 県庁前 - 壺川 - 古波蔵 - 国場 - 上間 - 真和志高校前 - 新川営業所
2007年8月1日 運行開始。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前、旭町血液センター前→旭町)。
2016年3月28日 ダイヤ改正。 那覇市中心部の経路変更。旭橋経由那覇バスターミナル発着→県庁北口経由バスターミナル前発着となる。 4.5往復→4往復に減便。
2018年10月1日 ダイヤ改正。4往復→3.5往復に減便。
2019年12月9日 ダイヤ改正。平日は3往復に減便、新たに土日祝日にも3往復設定。
2022年4月18日 EVバス(電動バス)の運行を開始。
【 】内は一部の便のみが経由する停留所。
= はその区間の経路が同一系統の他の便と同じであることを示す。
那覇空港発着の路線は、那覇空港発は、国内線ターミナル→国際線ターミナルの順に停車、那覇空港着は国内線ターミナルで終点となる。
系統番号に色が付いている系統は、那覇市内または、豊見城市内発着で国道58号那覇宜野湾間を経由する路線の主な経由地を指し、フルカラーLED行先表示で表記される色と同様である。
伊佐ライン=
大謝名ライン=
北谷ライン(一部宜野湾市止まりの路線がある)=
その他=無着色
1980年代中期に廃止。那覇バスターミナルを起点とし、那覇大橋・小禄・豊見城村(現・豊見城市)豊見城を経て、同村内の豊見城団地内を逆時計回りに循環し、同じルートで那覇バスターミナルへ戻る路線。当時の33番に吸収され、糸満(豊見城)線の大橋・豊見城団地経由となる。既存のルートはペリー(現在の山下)・保栄茂経由になった。 那覇バスターミナル - 県庁前 - 壺川 - 大橋 - 小禄 - 豊見城 - 豊見城団地 - 豊見城 - 小禄 - 大橋 - 壺川 - 県庁前 - 那覇バスターミナル
糸満市中心部と市中央部の高嶺・国吉・真栄里などの地域を経由する循環路線。
85番は時計回りに運行する路線で、平日午後に4本運行され、糸満市役所を2度通る便、1度だけ通る便、通らない便がある。86番は反時計回りに運行する路線で、平日朝に2本運行される。どちらも土日祝日は運休。 85:糸満バスターミナル → 【糸満市役所前】 → 高嶺入口 → 国吉 → 真栄里 → 【糸満市役所前】 → 糸満バスターミナル 86:糸満バスターミナル → 真栄里 → 国吉 → 高嶺入口 → 糸満バスターミナル
2012年4月2日 85番の糸満市役所経由の一部の便のルート変更。
2018年10月1日 廃止。糸満市が運行する「いとちゃんmini」および定時運行する「いとちゃんmini国吉線」が代替。
運行:美ら島観光バス
糸満市が運営するデマンドバスいとちゃんminiの車両を利用し、定時定路線・予約不要として運行している。旧86番を受け継ぐ平日朝2本、片方向のみの運行。
糸満バスターミナル → 真栄里 → 国吉 → 高嶺入口 → 糸満バスターミナル
1993年2月廃止。糸満市中心部と市中央部の高嶺・真壁を経由する循環路線。糸満地区の路線再編に伴い、85番 (摩文仁線)・87番 (喜屋武線)とともに廃止された。 糸満バスターミナル - 高嶺入口 - 真壁小学校前 - 真壁 - 高嶺入口 - 糸満バスターミナル
沖縄こどもの国を経由して那覇市とうるま市を結ぶ路線。2006年9月1日に琉球バス交通の営業開始に伴うダイヤ改正で従来の22番那覇こどもの国線を延長し運行を開始した。
宜野湾市内の経由地が大山経由から真栄原・沖縄国際大学経由に変更された。
2007年9月25日には110番が沖縄国際大学・具志川高校経由のルートに変わり、ほぼ22番と同経路となった。
2009年4月19日、廃止。これにより、沖縄こどもの国を発着するバス路線が消滅した。 那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 大謝名 - 真栄原 - 沖縄国際大学前 - 普天間 - 園田二丁目 - 沖縄こどもの国 - コザ - 宮里中学校前 - 具志川高校前 - 安慶名 - 具志川バスターミナル
那覇空港を起点とし、那覇バスターミナル・那覇市中心部と宜野湾市真志喜を那覇新都心(天久新都心地区)・パイプライン通り・コンベンションセンター経由で結ぶ路線。平日は宜野湾行き20本那覇バスターミナル行き18本・土日祝日20往復の運行。早朝の宜野湾行き4本のみ那覇バスターミナル始発。那覇バスターミナル(旭橋) - 安謝橋間は運賃150円で利用可能。 那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 久茂地 - 泊高橋 - 那覇国際高校前 - 安謝橋 - 神森小学校入口 - 小湾 - 浦添総合病院西口 - 牧港ブルーシール本店北側 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所 ※毎年10月の那覇大綱挽の時間帯は、国際通り経由となる。
2000年9月1日 運行開始。旧琉球バス初の那覇新都心乗り入れ路線であった。農林中金前~安謝橋間に運賃100円の特別運賃区間(当時の通常運賃は200円)を設定。
2001年9月1日 同年8月31日までだった特別運賃区間が無期限になる。
2006年9月25日廃止。三重城営業所を起点とし、那覇市中心部・首里地区を通り、一周して三重城営業所へ戻る市内循環路線。両方向に運行しており、1周の所要時間は約1時間30分であった。
2006年4月1日に県立医療センター、及び沖縄都市モノレール首里駅を経由するように経路変更された。また、同時に一部バス停名変更及び、停留所新設が行われた。三重城営業所の新川への移転の際に、県立医療センター~牧志~三重城間は1番 (首里牧志線)に、県立医療センター~開南~三重城間は2番 (識名開南線)にそれぞれ引き継がれた。 牧志廻り:三重城営業所 → 久米 → 牧志 → 当蔵 → 首里駅前 → 県立医療センター → 真和志高校前 → 識名 → 開南 → 県庁前 → 久米 → 三重城営業所 開南廻り:三重城営業所 → (この間牧志廻りと逆順) → 三重城営業所
名護市と名護市東部を結ぶ路線。名護市東部の国道329号・国道331号を経由し、東村との市村境に近い有津が発着地となる。
1日3往復で、朝・夕・夜に1往復ずつ運行される。平日朝の名護行き1本と午後の有津行き2本は名護高校・大川・天仁屋経由。土日祝日の夕1往復は天仁屋経由。
かつては東村中心部の平良から73番川田線(2018年10月1日廃止)の上り線と同じルートで名護バスターミナルに戻る循環路線「名護東部(二見廻り)線」(逆回りは74番名護東部(平良廻り)線、後に廃止)として運行されていた。 名護バスターミナル - 【名護高校前】 - 世富慶 - 二見 - 【大川】 - 天仁屋入口 - 【天仁屋】 - 有津
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
2004年4月1日 終点を名護バスターミナルから東村役場前に延長。それに伴いダイヤ改編。
2007年4月25日 停留所名変更(名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2018年10月1日 有津 - 東村役場前(東村内全区間)を廃止。
2023年10月16日 ダイヤを改正。沖縄バスが運行撤退し琉球バス交通の単独運行に。
沖縄本島における路線バスは、主に琉球バス交通(旧・琉球バス)、沖縄バス、那覇バス(旧・那覇交通(銀バス))、東陽バスの4社により運行されている。以下、本記事中で「4社」とは上記の4社を指す。
4社以外が有償で運行する路線バスとしては以下のものがある。
うるま市有償バス - 平安座総合開発(うるま市から委託)
国頭村営バス - 国頭村(自家用有償旅客運送)
空港線・四島線 - やんばる急行バス
沖縄エアポートシャトル - 沖縄エアポートシャトル有限責任事業組合(北部観光バスなどが出資)
北谷ライナー・美ら海ライナー - カリー観光
ハーレーエクスプレス・ウミカジライナー - 東京バス沖縄営業所
4社が実際の運行業務を行うが、市町村が運行主体となっているコミュニティバスとしては以下のものがある。
読谷村「鳳バス」
沖縄市循環バス
中城村「護佐丸バス」
南城市「Nバス」
なお、東村では2018年10月1日より村内の一般路線バスがすべて廃止となり、村営の無料コミュニティバスで代替したため、4社の路線がなく、運賃を収受する路線バスもまったく運行されていない。東村以外の沖縄本島内の全市町村に4社いずれかのバス路線が通っている。
那覇市と読谷村中心部を結ぶ路線。28番は那覇バスターミナル発着で楚辺経由、29番は那覇バスターミナル発着で喜名経由、228番はおもろまち駅前広場発着で楚辺経由。読谷村側は読谷バスターミナル発着。
いずれも那覇市と読谷村の間は主に国道58号を通る。28・228番は伊良皆交差点で右左折し、県道6号を通る。29番は伊良皆交差点は直進し、北側の喜名交差点で右左折し、喜名交差点と高志保交差点の間は県道12号を通る。
28・29番は久茂地経由と牧志経由がある。28番は平日26往復、土日祝日読谷行き19本・那覇行き21本の運行。228番は平日10往復、土日祝日8往復の運行。29番は平日4往復、土日祝日読谷行き5本・那覇行き3本の運行。
かつては読谷バスターミナルよりさらに北側の残波岬発着の便があった。 28:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 泊高橋 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 楚辺 - 読谷バスターミナル 29:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 泊高橋 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 喜名 - 読谷バスターミナル 228:おもろまち駅前広場 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 楚辺 - 読谷バスターミナル
浦添市・那覇市首里・南風原町・与那原町・南城市佐敷地区を結ぶ路線。191番は、馬天営業所を起点に、浦添市内の大平から城間・屋富祖地区のサンパーク通り・国道58号・屋富祖大通りを通って一周し、大平から同じ経路で馬天営業所に戻るラケット型循環路線である。391番は、馬天営業所〜浦城小学校入口は191番と同経路で、港川・牧港五丁目経由でサンエーパルコシティへ向かう路線である。
191番は平日8本・土日祝日5本、391番は平日10往復・土日祝日8往復の運行で、両系統合わせて概ね平日毎時1本、土日祝日1~2時間1本程度運行されている。
この系統のみの運賃対応として、那覇市首里地区を通過するが、那覇市内から乗車する場合は初乗りを210円とした地帯制運賃が適用される。
日祝日には730車の動態保存車も当路線で運行される。 191:馬天営業所 → 知念高校前 → 与那原 → 兼城十字路 → 一日橋 → 真和志高校前 → 鳥堀 → 儀保 → 安波茶 → 大平 → 城間 → 屋富祖 → 大平 → (この間往路と同一経路) → 馬天営業所 391:馬天営業所 - (この間191番と同経路) - 浦城小学校入口 - 港川 - 牧港五丁目 - サンエーパルコシティ前
19??年 与那原営業所から馬天営業所に移転した為、前々身である60番城間(大名)線の終点を与那原から馬天まで延長。
2002年4月20日 91番の土曜ダイヤを休日ダイヤに変更。
2002年4月25日 91番停留所名変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2003年1月20日 191番城間(一日橋)線運行開始。
主に、那覇バスターミナルと具志川バスターミナルをバイパス・国道330号・沖縄市コザ・沖縄市知花・うるま市栄野比を経由して結ぶ路線。那覇バスターミナル発着の90番と那覇空港発着・那覇バスターミナル経由の190番がある。190番は、日中の時間帯のみ運行し、それ以外の時間帯は、90番が運行される。
90番、190番合わせて、平日が概ね15-20分間隔、土曜・日祝日が概ね30分間隔の運行。 90:那覇バスターミナル - 牧志 - 安里 - バイパス - 真栄原 - 普天間 - コザ - 知花 - 栄野比 - 具志川バスターミナル 190:那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋)- 牧志 - (この間90番と同一経路)- 具志川バスターミナル ※国際通りトランジットモール実施中のみ開南経由
2003年8月10日 90番の派生路線としておもろまち駅前広場発着の290番知花おもろまち線を運行開始。
2010年8月24日 平日4往復あった290番を廃止。
2021年4月25日 停留所名変更(中頭病院入口→知花五丁目)。
2022年10月17日 ダイヤ改正、90番の派生路線として那覇空港発着の190番知花空港線を運行開始。
2023年4月3日 両系統とも増便。
2023年4月25日 停留所名変更(越来郵便局前→越来)。
2023年10月10日 平日ダイヤを改正。90番は具志川行き21本・那覇行き13本、190番は具志川行き16本・那覇空港行き22本に。
2020年5月16日より運行開始。無料で運行されていたシャトルバスを有料化したもので、おもろまち駅前広場とサンエー浦添西海岸 PARCO CITYをノンストップで直通する。
2020年6月6日 - 土日祝ダイヤに1往復増便、平日8往復、土日祝9往復とする。
2020年8月7日 - 平日ダイヤに1往復増便、平日土日祝ともに9往復とする。
2021年1月1日 - 1往復減便、平日土日祝ともに8往復とする。
おもろまち駅前 - (直行)- サンエーパルコシティ前
おもろまち駅前広場を発着する市外線がある。これらの市外線には200番台の番号が付けられており、ほとんどの場合、元となる路線の系統番号に200を足したもので、路線名も○○線→○○おもろまち線となる(例:23番具志川線→223番具志川おもろまち線など)。このうち国道58号経由で本島中北部とおもろまち駅前広場を結ぶ路線は、上之屋以北の経路は元となる路線と同一である。また256・297番など、てだこ浦西駅を発着する路線も同様に基本系統に200を足した番号が与えられている。また、それ以外に片側の発着地のみが異なり経路がほぼ同一など、基本系統の派生路線の場合に、基本系統の番号に100や300、400を足して系統番号とする場合がある(例:38番志喜屋線→338番斎場御嶽線など)。
那覇市と糸満市を八重瀬町東風平・志多伯経由で結ぶ路線。那覇バスターミナル発着の35番と、おもろまち駅前広場発着の235番がある。両系統で平日は9往復(うち235番4往復)、土休日6.5往復(うち235番2往復)。 35:那覇バスターミナル - 開南 - 寄宮中校前 - 国場 - 津嘉山 - 東風平 - 志多伯 - 糸満バスターミナル 235:おもろまち駅前広場 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - (この間35番と同一経路) - 糸満バスターミナル
2003年4月21日 35番に糸満市役所行きを新設する(糸満バスターミナル行きの一部を糸満市役所行きに変更する)。停留所新設(糸満市役所前)。
2004年2月28日 35番の土曜ダイヤ改編(糸満市役所前発着便を糸満バスターミナル発着便へ変更)。
2007年10月27日 35番に潮崎経由を設定、糸満市役所行きを廃止する。
2008年1月6日 235:志多伯おもろまち線運行開始。
2009年4月25日 停留所名変更(伊覇→県営屋宜原団地入口、上田原入口→伊覇、東風平入口→伊覇公民館前)。
2010年4月25日 235番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2015年4月6日 潮崎経由を廃止。
2020年12月6日 ダイヤ改編。
2021年12月11日 ダイヤ改編により両系統とも減便。
2022年4月18日 ダイヤ改正。両系統で平日は9往復(うち235番4往復)、土休日6.5往復(うち235番2往復)に減便。。
2022年7月1日 235番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。