進水式
造船所の船台(もしくは船渠)にて起工式が行われ、龍骨が据えつけられて、船の建造が本格的に始まる。船体が概ね完成すると、進水式にむけて準備をおこなう。進水式には大別して2種類ある。
進水する方法には、造船台に乗ったままドックに水を注入して進水式とする「ドック進水」と、造船台から進水台を滑り水面に入水する「船台進水」がある。 このうち、造船台から進水台を滑り水面へと入る進水式の場合、通常は船側または船尾から水に入る。横方向に進水する方法は、アメリカ合衆国など川沿いの造船所で行われた。これは、船首側から進水すると勢いが付きすぎてしまい、場合によっては転覆してしまう恐れがあるためである。また船尾側から進水したとしても、事故が発生する事もあった。
さらに船台から滑り進水する場合、船台の異常により進水中止になる事例があった。例えば浦賀船渠で建造していた駆逐艦「初霜」は1933年(昭和8年)10月31日に進水式をおこなったが、船体が滑らず式典中止。やり直しとなる。11月4日、今度は進水に成功した。 手違いや事故により主賓や現場責任者が支綱を切断するまえに船台から滑り出してしまう事もあり、ドイツ海軍のポケット戦艦「ドイッチュラント」、イギリス海軍の空母「フォーミダブル」などの事例がある。「フォーミダブル」の事故では船台の破片が見物席に飛び散り、死傷者が出た。
現代では大型船は安全性が高いドック進水が一般的である。 日本海軍においてドック進水を最初に実施したのは、呉海軍工廠で建造された戦艦「扶桑」であった。
前述のように進水式ではシャンパンのボトルを船体に叩きつけて洗礼とする儀式が行われるが、法律で規定されているわけではないのでワインやウイスキーなど他の酒類が使われることもある。
2014年に行われた英海軍空母クイーン・エリザベスの命名式では、同艦がスコットランドのロサイスで建造され本人も訪問した経験があることからボウモア蒸溜所のスコッチ・ウイスキーが選ばれ、エリザベス女王自ら命名とともにギミックのボタンを押し、無事にボトルが割られた。
日本では日本酒を使う場合もある。
1811年、当時のイギリス皇太子・ジョージ4世が軍艦の進水で、その役目を女性にあてるよう決めたことから、西欧では女性がボトルを割るのが慣習化し伝統として確立した。有名人や船主、船名(艦名)と関係のある女性が招待される事もある。 進水式の際に、船に当たったボトルが割れないと、その船は難破や沈没などの不幸に見舞われると言われている。現代では、ボトルが跳ね返ったK-19が多数の事故に遭遇したことが例としてあげられることが多い。