和光富士見バイパス
1971年(昭和46年)3月26日:富士見市都市計画決定。
1976年(昭和51年)6月15日:朝霞市、志木市で都市計画決定および富士見市で都市計画変更。
1980年(昭和55年)3月11日:朝霞市で都市計画変更および和光市で都市計画決定。
1984年度(昭和59年度):国庫補助事業として新規採択され事業化。
1991年度(平成3年度):工事に着手。
1992年(平成4年)11月27日:和光市起点部(東京外かく環状道路)- 台交差点間(L=0.6 km)を暫定2車線で供用開始。
1994年度(平成6年度)より県では早期に整備効果を出すため第1期整備区間(起点 - 埼玉県道79号朝霞蕨線L=2.6 km ※開通済み区間含む)と第2期整備区間(L=4.3 km)とに分けて事業、重点整備を推進。
2001年度(平成13年度):越戸川を渡河する新東和橋が完成。
2004年度(平成16年度):朝霞大橋の下部工に着手。新東和橋から県道79号朝霞蕨線までの道路築造工事に着手。
2006年度(平成18年度):第2期整備区間の説明会開催。路線測量・地質調査等を実施。
2007年度(平成19年度:朝霞大橋の下部工が完成、上部工に着手。