滋賀県道2号大津能登川長浜線
1988年(昭和63年)8月29日:京滋バイパス瀬田東ICの供用に合わせて、山手幹線の一部分である大津市瀬田神領町 - 同市南大萱町の1.7 kmの供用開始。
1989年(平成元年)11月10日:彦根市日夏町 - 同市甘呂町のバイパス1.4 kmの供用開始。
1990年(平成2年)9月17日 - 滋賀県が本路線の整理番号を316から2へ変更。
1993年(平成5年) 3月26日:近江八幡市加茂町の集落を迂回するバイパス1.3 kmの供用開始。 5月11日 - 建設省から、主要県道大津能登川長浜線が大津能登川長浜線として主要地方道に再指定される。
1994年(平成6年)4月28日:山手幹線の一部分である草津市野路町 - 岡本町間2.4 kmの供用開始。
1995年(平成7年)9月1日:野洲町野洲 - 同町市三宅(いずれも当時)の近江富士大橋を含む1.6 kmの供用開始。この区間は琵琶湖大橋の4車線化工事の付帯工事として実施されている。
1997年(平成9年)3月27日:彦根市松原町 - 同市馬場の松原橋架替が終わり、新橋の供用開始
2004年(平成16年)12月24日:山手幹線の一部分である草津市笠山7丁目(滋賀医科大北口交点) - 同市野路東1丁目(立命館大前交点)の0.8 kmの区間の供用開始
2005年(平成17年)3月19日:滋賀県道342号草津田上インター線を介して草津田上ICと接続。
2009年(平成21年)5月13日:仁保橋の架替が完了。
2017年(平成29年)8月30日:彦根市甘呂町の改良済み区間前後に残されていたクランクを回避するミニバイパス0.2 kmが開通。
2018年(平成30年)8月2日:東近江市きぬがさ町付近のバイパスが開通。
滋賀県大津市の国道422号唐橋西詰交点から琵琶湖の東側を通り長浜市高田町交点を結ぶ路線である。
大津市から草津市までは山手側を走り、草津市から栗東市の間は国道1号・国道8号と重複する。栗東市からはJR東海道本線(琵琶湖線)の西側を通り長浜市に至る。