国鉄DD20形ディーゼル機関車
※1号機のデータ。
全長:11,200mm
全幅:2,956mm
全高:3,936mm
運転整備重量:55t
機関:V型12気筒ディーゼル機関 DML61S×1基
軸配置:Bo-Bo
定格出力:1,000ps/1,500rpm (1時間)
変速機:DW-2A
動力伝達方式:液体式
台車:DT122
※2号機のデータ。
機関:V型12気筒ディーゼル機関 DML61Z×1基
定格出力:1,100ps/1,500rpm (1時間)
台車:DT131A
1号機は田端機関区(現・田端運転所)に配置されて入れ換えに使用されたが、1971年に長岡機関区(現・長岡車両センター)に転属。DD53形と連結し、補助機関車として使用することを目的として新津工場(当時)で重連形に改造され、2号機とともに除雪用に用いられた。独自の仕様をもつ少数形式であったため保守管理上の問題から1977年以降休車扱いとされ、1986年に廃車。1990年代まで新津車両所(当時)で保管されたのち、新津車両製作所整備にあたって解体された。
2号機は製造当初より長岡機関区に配置され、排雪列車に使用されたが、1号機と同時に休車を経て廃車となり、やはり新津車両所(当時)で保管されたのち、1号機やDD21形よりも早く、1988年11月28日から30日にかけて解体された。本機が休車となったのち、DD53形の補機にはDE10形が使用された。