シーザリオ
調教助手の岸本によると、検疫明けは「さすがにうるさかった」が、2日目以降はおとなしくなったという。鈴木裕幸によると、輸送によって馬体が少ししぼんだが、日本から持ち込んだ飼い葉を食べて横幅を戻したという。レーシングマネージャーの清田俊秀が、岸本と鈴木のバックアップを行った。入国を見届けた角居は一時帰国し、競走直前の7月1日に再びアメリカへ入り、「自分の管理する馬で海外の競馬に挑戦するのはずっと昔からの夢でした」と語った。競馬場での調教時は、ポニーに誘導されて馬場に出入りした。この際に本馬はポニーを凌ぐほどの落ち着きを見せ、日本では行われないポニーによる誘導にも懸念が無いと見なされたことから、角居は競走当日の馬場入りにもポニーを用いることを決定した。福永も6月29日には現地で本馬の仕上がりを見た。また30日には陣営が福永の騎乗を一鞍確保したことで、福永は現地の初騎乗を通じてアメリカの競馬の競走手順や雰囲気を学び取ることができた。
アメリカ勢の有力馬には、フランケル調教師に「スーパーフィリー」と称されていた4戦無敗の芝馬メリョールアインダ、前走のG2競走で不利を受けながらレコード勝ちを収めたスリーディグリーズが出走。ヨーロッパからは、イタリア1000ギニー(英語版)馬シルヴァーカップ、イタリアオークス(英語版)2着馬ハロウドドリームなどが遠征していた。そのほか、シンハリーズ、イスラコジーン、シルクアンドスカーレットなどが出走馬に名を連ねた。
同年の牝馬クラシック路線では、福永のお手馬として、3戦無敗の本馬のほかにもう1頭、2歳時から騎乗していた4戦3勝のラインクラフトがいた。福永は先約を優先してラインクラフトに騎乗して桜花賞に臨んだ。本馬は地方の吉田稔への乗り替わりとなった。 4月10日に阪神競馬場で行われた第65回桜花賞では、本馬が単勝3.9倍で1番人気、これに単勝4.6倍のラインクラフト、6.5倍のエアメサイアが続いた。1コーナーのポジション争いで他馬に入られて後方の位置取りとなった本馬に対して、ラインクラフトは好位置の4番手追走。最終コーナーを10番手で通過した本馬は、出走馬中最速の上がり3ハロン34秒4で追い込んだが、レースレコードで走ったラインクラフトにアタマ差届かず2着に敗れた。競走後、鞍上の吉田は位置取りのほか、流れに乗れなかったことについて言及した。