グレシーニ・レーシング
エリアスが見事初代チャンピオンに輝き、チームに2度目のワールドタイトルをもたらした。
2011年シーズン、MotoGPクラスではメランドリに代わり青山博一がシモンチェリのチームメイトを務める。Moto2クラスのライダーは一新され、高橋裕紀とミケーレ・ピロのペアとなる。しかしMotoGPクラス第17戦での事故によりシモンチェリを失い、チームは最終戦の欠場も検討していたが追悼のためとして参戦を決意し、Moto2クラスでピロが初優勝を果たした。
2021年時点では、ホンダとの長年の関係を断っており、アプリリアがマシン供給やタイトルスポンサーを務めている。そのため、チーム名がアプリリアレーシング・チーム・グレシーニに変わっている。Moto2ではカレックスがマシン供給を行っている。また、グレシーニの死去に伴い、彼の妻のナディア・パドヴァーニが執って行っている。なおMotoGPクラスにおけるアプリリアとの契約は2021年で終了し、2022年からは新たにドゥカティからマシンの供給を受ける。第13戦アラゴンGPを前にマーベリック・ビニャーレスがサヴァドーリに代わって加入した。
2022年はアプリリアがファクトリーチームとして独立したため、ライダー体制が一新され、エネア・バスティアニーニとファビオ・ディ・ジャンナントニオを迎え入れる。二人は2014年と2015年のMoto3クラスで共に戦ってきた仲である。