トヨタ・セリカXX
1980年8月にマイナーチェンジ。
リアサスペンションが4リンク/コイルスプリングのリジッドアクスル式からセミトレーリングアーム/コイルスプリングの独立懸架式に変更された。
3ナンバー車は4M-EUに代わり、5M-EU 2.8L SOHCエンジンが搭載された。
センターコンソールを形状変更し、日本製乗用車において普及しつつあったDIN規格のオーディオスペースが、2段新設された。