国鉄ケ210形蒸気機関車
ケ210形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道省等に在籍した、特殊狭軌線用タンク式蒸気機関車である。
改造の時期は詳らかでないが、1936年(昭和11年)7月に関門トンネル工事のため下関改良事務所が再設置された時期ではないかと推定されている。また、改軌後も改番は行われておらず、「ケ番号」のままであった。改造の対象となったのは、1929年(昭和4年)7月に廃車となったケ212を除く全車である。
移動についての正式な記録は明らかでないが、常に幹線筋で使用されたこともあり、目撃報告も多い。ケ212は大船で放置されているのが実見されており、ケ210が名古屋駅の改築工事で、ケ210, ケ213が下関工事局小森江工事区で、ケ214が大阪工事事務所向日町修理工場でそれぞれ実見されている。
ケ212以外の廃車は、ケ213が1953年(昭和28年)9月、ケ210が1954年(昭和29年)9月、ケ211, ケ214が1954年度中であるが、ケ211についてはすでに1948年(昭和23年)に協三工業で更新工事を実施のうえ、翌年に建設省東北地方建設局へ河川工事用に譲渡されており、このあたりの事務処理の杜撰さは驚くほかない。
施設局(建設局)では全車が車蒸番号を付され、番号順に車蒸46, 車蒸11, 車蒸19, 車蒸47, 車蒸41であった。