国後 (海防艦)
水雷部隊(指揮官木村昌福第一水雷戦隊司令官)・補給隊に配され、特設運送船「日本丸」指揮官指揮下で日本丸(9,974トン、山下汽船)を護衛することになった。 7月7日、水雷部隊(軽巡洋艦〈阿武隈、木曾〉、駆逐艦〈島風、五月雨、長波、第10駆逐隊〔夕雲、風雲、秋雲〕、第9駆逐隊〔朝雲、薄雲〕、第21駆逐隊〔若葉、初霜〕〉、給油艦〈日本丸〉、海防艦〈国後〉、運送艦〈粟田丸〉)は幌筵島を出撃。だが諸条件が整わず、7月15日に第一次突入作戦は中止された。作戦を中止した第一水雷戦隊に対する風当たりは強かった。
第二次作戦でも、国後は引き続き日本丸の護衛として参加した。7月22日夜、第五艦隊司令長官(軽巡多摩座乗。多摩艦長は神重徳大佐)を加え、第一水雷戦隊司令官木村昌福少将(旗艦阿武隈、艦長渋谷紫郎大佐)指揮下の水雷部隊(収容隊〈阿武隈、木曾、夕雲、風雲、秋雲、朝雲、薄雲、響〉、第一警戒隊〈若葉、初霜、長波〉、第二警戒隊〈島風、五月雨〉、補給隊〈日本丸、国後〉)は幌筵を出撃する。 7月23日から24日にかけて、濃霧のため数隻(長波、日本丸、国後、多摩)が後落した。この中で国後のみ電話連絡が途絶えた。7月24日、多摩・長波・日本丸は水雷部隊に合同したが、国後だけは依然として行方不明だった。 7月26日夕刻、水雷部隊は日本丸から補給を実施、先頭から日本丸 - 阿武隈 - 多摩 - 木曾 - 島風 - 五月雨 - 夕雲 - 風雲 - 秋雲 - 朝雲 - 薄雲 - 響 - 若葉 - 初霜 - 長波の単縦陣を形成、各艦距離600-400m、速力11ノットで霧中浮標を曳航しながら航行していた。 17時44分(濃霧視界200-300m、日没1746)、霧中から出現した国後は旗艦阿武隈の右舷中央部に衝突。
艦首部を損傷した国後は後進をかけ、阿武隈と多摩との間を通り抜けた。旗艦より後続艦に電話連絡がなされたが混乱は著しく、単縦陣後方にいた若葉と初霜が衝突。初霜は後進をかけたところ、長波の左舷に衝突した。 阿武隈・国後・長波の損害は軽微だったが、若葉(第21駆逐隊司令駆逐艦)は最大速力14ノットに低下、幌筵に帰投した。第21駆逐隊司令天野重隆大佐は島風に移乗、第一警戒隊を指揮する。艦首を損傷した初霜(艦長入戸野篶生少佐)は、27日から補給隊に配され、国後海防艦長(川島良雄中佐)指揮下で日本丸の護衛にあたった。
当時の阿武隈主計長(市川)は事故直後の阿武隈艦橋の様子を「案に相違して司令官・参謀・艦長以下全員が大きな声で冗談を言い合っていた」、木村司令官と渋谷艦長の「国後も困ったことをしてくれたが、これだけの事故がおこるほどだから、霧の具合は申し分ないということだ。結構なことではないか、なあ艦長!」「司令官、これで厄おとしが出来ましたな」というやりとりを回想している。また同艦士官室の黒板に書かれていた以下の狂歌(作、石田捨雄大尉。阿武隈水雷長)を紹介している。
この衝突事故と混乱のため、水雷部隊のキスカ島突入予定日は28日から29日に延期。本件を含め一連の遅延により、かえってアメリカ軍の意表をつくことになった。水雷部隊は7月29日に突入、キスカ島将兵の撤収成功。各隊は7月31日から8月1日にかけて、幌筵島に帰投した(補給隊は8月1日10時45分帰着)。
作戦終了後の8月1日、千島方面特別根拠地隊に編入。8月2日、国後は北方部隊編入を解かれ、再び船団護衛任務に従事した。