自動駐車
2003年、トヨタは「インテリジェントパーキングアシスト」というオプションとして提供される自動縦列駐車機能を備えたプリウスハイブリッド車の販売を開始した。
2006年、レクサスは再設計されたレクサスLSセダンにセルフパーキングシステムを追加しました。並列駐車および縦列駐車に対応した。
2009年、フォードは超音波による「アクティブパークアシスト」を発表した。
2010年に、BMWは縦列駐車を実行するために再設計された5シリーズに「パーキングアシスタント」と呼ばれるシステムを導入した。
2012年まで、自動駐車システムはいくつかの自動車メーカーによって開発された。フォードとリンカーンは、フォードフォーカス、フュージョン、エスケープ、エクスプローラー、フレックスとリンカーンMKSとMKTでアクティブパークアシストを提供した。トヨタとレクサスは、トヨタプリウスVファイブとレクサスLS460およびLS460 Lに高度なパーキングアシスタントを搭載していた。
BMWのまったく新しい第6世代3シリーズは、パーキングアシスタントと呼ばれるシステムを使用していた。アウディは、アウディA6に駐車支援システムを使用した。メルセデス・ベンツは、Cクラス、 CLSクラスクーペ、 MクラスのSUV、 Eクラス、 Sクラス、 GL350 、GL450 SUV(GL550上の標準)、およびR-クラスは、異なる価格でパークトロニックを提供した。
2014年、ジープはチェロキーモデルに「ParkSense」と呼ばれる自動平行および縦列駐車システムを導入した。 クライスラーは、「SafetyTec」パッケージの一部として「ParkSense」を提供する、まったく新しい2015200セダンを発表した。
2015年、ボッシュは完全自動駐車システムをリリースする予定。この無人システムにより、ドライバーは車から降りてスマートフォンから自動駐車を起動する。システムは駐車操作を計算し、周囲を監視する。BMW i3のパーキングアシスタントは。スマートウォッチから起動できる。