美章園駅
1945年(昭和20年)2月14日午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た。1951年(昭和26年)8月24日、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。
この時に明浄高等女学校(現・明浄学院高校)裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった。近くの文の里公園に「慰霊塔」がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。
大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅(大阪環状線・片町線)がある。
1931年(昭和6年) 5月12日:阪和電気鉄道が阪和天王寺駅(現在の天王寺駅) - 南田辺駅間に駅新設届提出。 6月3日:美章園停留場として新設。
1940年(昭和15年)12月1日:南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(後の日本国有鉄道)阪和線所属となる。同時に駅に昇格。
1945年(昭和20年)2月14日:空襲の被害を受け、営業休止。
1947年(昭和22年)4月15日:営業再開。
1958年(昭和33年):駅舎改築。
1958年(昭和33年)5月13日:改良工事竣工。
1966年(昭和41年)12月1日:荷物扱い廃止。
1969年(昭和44年)8月:西口完成。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2015年(平成27年) 3月8日:みどりの窓口の営業を終了。 3月9日:みどりの券売機プラスが稼働。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2022年(令和4年)3月2日:JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。