ボルボ・S60
2014年には日本に30台導入され、今回は10台導入される。
2015年7月23日、2.0L直列4気筒ディーゼルターボエンジン「D4」搭載モデルの導入を発表。同日に販売を開始した。アイシンAW(現:アイシン)製の8速ATを組み合わせ、「D4 SE」「D4 R-DESIGN」の2グレードを展開する。
2015年12月28日、ディーゼル車「D4 SE」の価格を2016年1月1日より変更すると発表。
2016年2月1日、新しいエンジンを搭載したモデルを発売。スーパーチャージャー付き2.0L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T6 AWD R-DESIGN」が追加された。また、1.5L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載する「T3 SE」も設定された。
2016年8月10日、特別仕様車「D4 Dynamic Edition」の販売を開始。
2017年8月22日、一部仕様を変更し発売。「Tack」、「Classic」グレードが追加設定された。
2017年10月27日、ポールスター社がチューニングした特別仕様車「S60ポールスター」の2018年モデルを20台限定で発売開始。フロントスポイラー下部、サイドシル下部、ドアミラーカバー、トランクスポイラーエクステンション部にカーボンファイバーのパーツを装備。また、専用のフロントスカッフプレートには、1から1500までのシリアルナンバーが刻まれる。
2008年11月24日、S60コンセプトの写真を公開。実車は2009年1月11日から開催されるデトロイトモーターショーで初公開される。
2009年11月10日、2代目となる「S60」が初公開された。市販モデルは、2010年3月のジュネーヴモーターショーで発表。2010年5月17日に生産を開始した。日本では、2011年3月5日に発売を開始。
先代と同様に、曲線を使用した流麗なデザインが特徴。プラットフォームはボルボ・Y20プラットフォーム(フォード・EUCDプラットフォーム)を使用。なお後に登場するステーションワゴン版のV60は2代目とコンポーネンツの大半を共用している。
2012年6月16日、コンセプトカー「S60ポールスター」を初公開した。ポールスターがチューニングを施したコンセプトカーで、3.0L直列6気筒ガソリンターボ「T6」が最高出力508ps、最大トルク58.6kgmを発揮する。