1995年パシフィックグランプリ
続いて亜久里とブイヨンがスピンしてコースアウト、両者ともリタイアした。ブイヨンは彼の前でミナルディのペドロ・ラミーがふらついたことがスピンの原因になったと訴えた。シューマッハは5ラップ目にベルガーをパスして4位に浮上、アレジからわずか数秒遅れで走行する3位のヒルにすぐに接近した。シューマッハは11ラップ目のヘアピンカーブでヒルにアタックしたが、ヒルはそれを退けた。ヒルとシューマッハは彼らより遅いフェラーリに遮られ、クルサードは序盤の8周でラップごとに1秒の差を積み重ねていった。18ラップ目にクルサードと2位の差は14秒まで広がり、クルサードの勝利は確実な物と思われた。
3ストップ戦略を採るアレジ、ヒル、シューマッハは18ラップ目に最初のピットインをした。ベネトンのピットクルーは手際良く作業を行い、シューマッハはアレジとヒルの前に出た。ヒルのクルーは燃料バルブでの不手際で時間を浪費し、シューマッハの約2倍の時間を費やした。シューマッハは4位(クルサード、ピットストップを済ませたベルガー、ハーバートに次ぐ)でコースに復帰し、アレジは7位(シューマッハとの間にアーバイン)、ヒルは10位(アレジとの間にフレンツェンとブランデル)で復帰した。アレジとヒルは2ストップ戦略のスローランナーに前を遮られ、その間にシューマッハは彼らを引き離しクルサードに迫っていった。