サベナ・ベルギー航空
1923年に、ベルギー本国とベルギーの植民地だったベルギー領コンゴとを結ぶ国営航空会社として設立。ただし、実際にブリュッセルとコンゴの間の運航を始めたのは1935年である。
第二次世界大戦でベルギーがドイツに占領されたために壊滅的な打撃を受けるが、戦後には復活。首都ブリュッセルを中心に路線網を拡げ、ヨーロッパ、アフリカのみならず、ニューヨーク、中東、アジアや極東にも進出した。
日本へは極東アジア路線として、1969年(昭和44年)4月5日から東京国際空港(羽田空港)に就航を開始して、就航当初の1969~1971年頃はブリュッセル-東京(羽田)間を、ブリュッセル-アテネ-テヘラン-バンコク-東京の中東アジア路線と、ブリュッセル-アテネ-ボンベイ-バンコク-マニラ-東京のアジア路線、以上2通りのヨーロッパ南廻り線、及び、ブリュッセル-アンカレッジ-東京の北極上空を通過する北極路線の3通りで、週3往復をボーイング707型機によって運航していたことがある。翌年の1972年にはテヘランを経由する中東・アジア路線が運航停止になり、その後、ヨーロッパ南廻り線は全て廃止されて、北極廻り線のみを週3便DC-10コンビによって運航するようになり、1978年の成田空港開設後は成田に乗り入れ、1990年代半ばからは全日本空輸とのコードシェア便となった。
ブリュッセル-成田間では機内サービスとして、日本人乗客向けに日本人客室乗務員を乗務させていた。ならびに、ブリュッセルの空港では、主に日本人乗客のために搭乗手続きや案内業務を行う、日本人の空港地上職員を採用していた。
ベルギーは小国ゆえ国内線がほとんどなく国際線に頼りがちであった。
ボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は29だった。
DC-4
DC-6
DC-7
ボーイング707
ボーイング727
ボーイング737
シュド・カラベル
ボーイング747
DC-10
MD-11
エアバスA310
エアバスA320シリーズ
エアバスA330
エアバスA340
フォッカー F27
フォッカー F28
ATR 72
BAC 1-11
BAe 146
シュド・カラベル
フォッカーF27
ボーイング707
ボーイング747-100
ボーイング747-300
DC-10
エアバスA310
BAC 1-11
フォッカーF28
MD-11
エアバスA320 倒産直前の2001年の塗装
エアバスA330
エアバスA340
ATR 72
BAe 146