トマムサホロエクスプレス
キハ84 101・102、キハ83 101は1987年(昭和62年)12月10日に落成し、苗穂運転所に配置されて同年12月19日から「アルファコンチネンタルエクスプレス」とともに札幌 - トマム間のリゾート列車に使用された。
翌1988年(昭和63年)4月には食堂車キシ80 501が、5月にはキハ83 102が落成し、5両編成となった。その後スキー人口の減少やキシの食堂利用客の減少などを理由に、1998年(平成10年)冬よりこの2両は編成から抜き取られ、再び3両編成での運行となった。
1999年(平成11年)には「マウントレイク編成」として緑主体の塗装となり、内装も一部変更された。
2002年(平成14年)8月のマウントレイク編成としての運行が終わると、登場当時の塗装デザインに戻され、同年9月14日から毎週末に北海道内各地で「さよなら運転」を行い、同年10月14日を最後に営業運転を終了した。
本車両の運用離脱により、キハ80系は改造車も含めた全ての車両が営業運行を終了した。引退後、先頭車と食堂車が長らく苗穂工場に留置されていたが、2013年(平成25年)9月に解体された。