苗穂駅
1909年(明治42年) 11月8日:大日本麦酒(現在のサッポロビール)札幌工場製麦場専用線(旧札幌製糖工場専用線の再利用)0.66 km運用開始。 12月8日:北海道鉄道管理局札幌工場設置。
1910年(明治43年)5月16日:鉄道院(国鉄)の駅として開業(一般駅)。
1915年(大正4年)4月1日:札幌工場を苗穂工場と改称。
1922年(大正11年)12月:札幌電気軌道(現在の札幌市電)苗穂線が苗穂駅前乗り入れ。
1926年(大正15年)8月21日:北海道鉄道(2代目)札幌線(後の千歳線)乗り入れ。
1931年(昭和6年)7月25日:直流電化し、定山渓鉄道(じょうてつ)が東札幌駅を経由しての乗り入れ開始。
1935年(昭和10年):2代目駅舎開業。
1937年(昭和12年)3月10日:札幌機関庫が廃止され、苗穂機関庫設置。
1943年(昭和18年)8月1日:北海道鉄道が戦時買収により国有化。
1950年(昭和25年)2月10日:札幌客貨車区設置。
1957年(昭和32年)8月12日:定山渓鉄道が自社新製気動車による札幌駅乗り入れ開始。
1965年(昭和40年)9月25日: 札幌駅 - 苗穂駅間運転線3線化完成。旅客ホーム改築一面2線増設完成。旧駅舎側より千歳上下一面、函館上下一面とする。
1969年(昭和44年)11月1日:定山渓鉄道線廃線に伴い、同社の乗り入れ運転廃止。
■函館本線 札幌駅 (01) - 苗穂駅 (H02) - 白石駅 (H03)
■千歳線(白石駅 - 札幌駅間は函館本線) ■特別快速「エアポート」・■快速「エアポート」 通過 ■普通 白石駅 (H03) - 苗穂駅 (H02) - 札幌駅 (01)