航空交通管制部
現状では、空域を4ブロックに分け、高度に関係なく当該空域を通過するすべての航空機に対して管制している。しかし、格安航空会社などの便数が増え、管制能力が限界に近づいているため、国土交通省は管制空域を再編することを決定した。この再編により、年間180万機が限界の現状より10%多い200万機に対応できるとしている。
この再編計画によると、札幌・東京・福岡・那覇にある航空交通管制部は、東京・神戸(新設)・福岡の3箇所に再編(那覇を神戸に移転・改称。札幌は廃止。)され、東京・神戸の2箇所では東日本・西日本の低高度(上空10km:33,500Ft未満)の管制を担当する。そして、高高度(上空10km:33,500Ft以上)の管制を福岡、洋上部全体を航空交通管理センター (ATMC) が一括して担当する。再編により、管制官にとって繁雑な指示を要する航空機、すなわち、離陸後高高度を目指す航空機や、高高度から着陸態勢に入る航空機に対しては、東京・神戸の管制官が集中して扱うことができる。
セクター数11。旧神戸航空衛星センターに、旧那覇ACCを移転する形で設置。区域再編が行われており、2022年2月現在、岡山県・鳥取県より西、瀬戸内海の備讃瀬戸より南、紀伊水道より西および、沖縄本島の中央部より北の空域のうち、33,500ftより低高度の航空路管制を担当する。分室として、沖縄県那覇市に神戸航空交通管制部那覇分室を設置。