葛島橋東詰停留場
葛島橋東詰停留場は1910年(明治43年)、とさでん交通の前身である土佐電気鉄道によって葛島橋西詰停留場から鹿児停留場までの区間が開通したのに合わせて開業した。停留場名に関しては、葛島橋東岸停留場の名で開業した後、葛島橋東詰、葛島東詰と改称を重ねたとする資料もある。
葛島橋西詰 - 鹿児間の開通に際して、停留場の西を流れる国分川には国分川橋梁(葛島鉄橋)が架けられている。この鉄橋は開業以来補修を繰り返しつつ90年余りにわたって使用されてきたが、老朽化と高知県の高潮対策事業の一環により2002年(平成14年)に新たな橋へと架け替えられた。これに伴い橋の前後では軌道を移設、あわせて当停留場も移設された。
1910年(明治43年) 6月7日 - 国分川橋梁(葛島鉄橋)竣工。 10月15日 - 葛島橋西詰から鹿児までの開通に伴い、土佐電気鉄道の停留場として開業。
2002年(平成14年)12月14日 - 国分川橋梁の架け替えに伴うルート変更により移設。
2014年(平成26年)10月1日 - 土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。