日産・ウイングロード
サニーをベースとしたステーションワゴンである。
1996年にサニー・カリフォルニアとADバンの乗用仕様であるADワゴンを統合、外板パネルを大幅に変更し、リアオーバーハングを延長するなど、大掛かりなマイナーチェンジを施した新規車種として登場した。しかし室内空間の狭さなどが原因でこの時の評判は芳しいものではなかった。
1999年にY11型にフルモデルチェンジされたものの市場の評価は好転せず、2001年に行われたマイナーチェンジで外観および内装を一新し、3代目(P12型)プリメーラにも似た「鋭い目つき」のヘッドランプを採用したことが功を奏し毎月販売台数で20位以内にランクインされるようになった。国産の小型ステーションワゴンの分野においてはトヨタのカローラフィールダーと人気を二分した。オセアニア圏には「パルサーワゴン」の名称で輸出されていた。
3代目のY12型はC11型ティーダをベースに開発され、Y11型同様オセアニア圏に輸出されていたこともあるが、最末期には国内専用車となった。
↑ “「モデル後期に加わったブルーバードワゴンの最上級グレード」そもそも“ウイングロード”はグレード名だった!?【ManiaxCars】”. web option (2019年12月16日). 2022年3月28日閲覧。
↑ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第23号21ページより。
↑ 『ウィングロードを発売』(プレスリリース)日産自動車株式会社、1996年5月23日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-9db13420d0f0986e23621432d606a340-19960523-01-j。2022年4月10日閲覧。
↑ 『ウイングロードの特別仕様車「エアロエクスプレス」を発売』(プレスリリース)日産自動車株式会社、1996年5月23日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-a8a987160a53b8df938002e30c087200-19960523-02-j。2022年4月10日閲覧。
↑ 『ウイングロードの特別仕様車を発売』(プレスリリース)日産自動車株式会社、1996年10月22日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-5d69b984ae4c3dbd5c0b6c6d1228099d-19961022-02-j。2022年4月10日閲覧。
↑ 『ウイングロードを一部改良』(プレスリリース)日産自動車株式会社、1997年5月22日。