茅野駅
コンコースを挟んだ駅舎北側にはステーションビルMIDORI運営の駅ビル「Mont-8(モンエイト)」があり、西口駅前広場を挟んだ西側には、同地にあった駅前商店街や民家を撤去して1987年に開業した再開発商業施設「BELLVIA(ベルビア)」、東口には旧・茅野市民会館(1967年完成)や寒天問屋倉庫などを取り壊して2005年に完成した文化複合施設「茅野市民館」がある。
西口駅前広場には中央本線建設時に撤去された姥塚古墳の由来を伝える石碑(1966年建立)や、近年の弥生通り再開発工事で出土した巨石が展示されている。再開発後の弥生通りに新設された「茅野駅前縄文公園」 には2体の国宝土偶のレプリカがある。
明治の開駅時には一面の水田地帯だったが、駅舎が設けられた甲州街道側の駅西方はまもなく商店などが集積した。新宿方には関西本線の二代目木曽川橋梁または二代目揖斐・長良川橋梁(ともに1928年供用開始)の工事用仮橋のものと推測されているラチス桁を転用した跨線人道橋(現存)が1931年に完成し、大正末期から民家や飲食店が急速に建ち並んで新市街を形成した駅東側の塚原区旭町(現・仲町区)と駅前が直結された。さらに1985年の駅舎新築工事に伴い、市役所通りの西端突き当たりにあった民家や商店、倉庫を立ち退かせて駅構内を横切る東西連絡通路と駅前広場が設けられ、このとき当駅に初めて「東口」が誕生した。
かつては当地から国内外向けに出荷される寒天製品保管用の寒天倉庫が駅構内側線群に面して幾棟も並んで威容を誇り、戦中戦後にかけて長く当駅を象徴する光景となっていた。
これらの倉庫は岡谷方面の製糸業者のほか、当駅北側に隣接した信厚館製糸場(跡地はのち信濃寒天工業組合、現・茅野市民館用地の一部)など、昭和初期の大恐慌で廃業した製糸工場の繭倉を転用したものである。しかし旧授産所跡地への茅野市民会館(1967年開館)建設や、スーパーマーケット魚力茅野店の旧信厚館跡地への進出(1971年、のち西友茅野店)で数を減らし、最終的に2004年から2005年にかけて行われた茅野市民館建設工事と東口再整備に伴い、残っていた3棟(寒天問屋地紙世商店所有)がすべて取り壊され消滅した。整備後の東口駅前広場には旧市民会館駐車場に保存されていた蒸気機関車C12 67が移転している。
西口の茅野駅ビル「モンエイト」は、旧貨物ホーム用地を転用して1986年に長野鉄道管理局の関連企業・長野ステーションビル株式会社がオープンした商業施設で、開業当初は1階でレストランやサーティワンアイスクリーム、2階でブティックやドムドムハンバーガーなどが営業していたが、現在は空きテナント部分が茅野市観光案内所や茅野商工会議所運営の「茅野・産業振興プラザ」などに転用されている。
また「ベルビア」は、地元商店街と県外資本による大型施設で商業活性化を図ろうと、茅野商工会議所などが1980年に策定した駅周辺4か所への「大型店配備計画」として、駅前にバスターミナル・松電ストアを持っていた諏訪バスと駅前商店街が、市の再開発事業にあわせて岡島百貨店(甲府市)をキーテナントに招き1987年にオープンしたものである。しかし「茅野岡島」は業績低迷に苦しみ、テナント権利を茅野市に譲渡して2000年に撤退。