石浦バイパス
2000年(平成12年)4月14日 - 2工区都市計画決定
2000年度(平成12年度) - 2工区事業化
2003年度(平成15年度) - 1工区事業化
2004年度(平成16年度) - 1工区・2工区用地取得に着手
2015年(平成27年) 8月2日 - 1工区起工式
2016年(平成28年) 6月9日 - 1工区宮峠トンネル工事安全祈願祭開催
2016年(平成28年) 12月3日 - 1工区トンネル工事中に落石で作業員1人死亡
2018年(平成30年) 12月9日 - 宮峠トンネル貫通
2020年(令和2年) 12月12日 - 1工区開通
2021年(令和3年)4月1日 - 宮峠トンネルに並行する高山市久々野町山梨から高山市一之宮町に至る旧道の路線名が市道宮峠線に変更され高山市へ移管された。
石浦バイパスは高山市久々野町久々野から高山市一之宮町に至る1工区(宮峠トンネル)と高山市一之宮町から高山市千島町に至る2工区(宮高山バイパス)からなる。宮峠トンネルは急勾配・急カーブが多く国道41号の難所である宮峠をトンネルによって迂回する。