1980年のル・マン24時間レース
マツダは予選も通過できなかった1979年の醜態を通じ、マシンの性能以前にそもそもレースに臨む体制の重要性を痛感し、継続的な参戦を模索するため欠場した。
童夢は1979年型を改良した童夢・RL80で参戦した。鈴鹿サーキットや中山サーキットでテストを重ね、万全の体制で臨んだ。トランスミッションの修理やブレーキの部品交換等レースを想定したピット作業の訓練を行ない、ピットストップに必要な時間を割り出し、それに基づいてレースの走行パターンを作成した。それによれば3分50秒で周回し、24時間で20回のピットストップで走れば走行距離は4,909kmとなり、ワークスのポルシェ・936には及ばないがポルシェ・935を上回る可能性がある、という予測になった。スポンサーの関係で1台に集中することとし、クリス・クラフト(Chris Craft )/ボブ・エバンス組が乗った。
トムスが初めての参戦をした。車両は童夢が設計した童夢セリカターボで、ドイツのシュニッツァーが560PSまでチューニングしたトヨタ・18RGターボエンジンを搭載してエントリーし、童夢と一緒にル・マン入りしたので、合計30名のツアーが組まれた。