アントニー・ノゲ
ノゲ家はタバコ製造を家業としており、アントニー・ノゲの父親であるアレクサンドル・ノゲ(Alexandre Noghès、1865年生 - 1944年2月25日没)は、モナコ公国の行政府においてタバコの調達、製造、販売を独占管理していたタバコ規制総局(Agent général de la Régie des Tabacs et Allumettes)の長官を務めていた。同時に、アレクサンドルは1909年からモナコの競技車両愛好家の集まりである「競技自動車及び競技自転車協会」(SAVM)で会長を務めており、ノゲの勧めを受けたアレクサンドルは、会長に就任してほどなく「自動車レースの開催」を提案し、2年後の1911年にラリー・モンテカルロの第1回大会(スペイン語版)の開催が実現した。
SAVMはその名の通り自転車競技も扱っており、元々は自転車の組織として発足したものだが、ラリー・モンテカルロや、自動車展示会のモナコ自動車週間の成功を受けて、アレクサンドルらはこれからは自動車の時代が来ると確信を得るに至った。
第一次世界大戦(1914年 - 1918年)による中断期間を挟んで、アレクサンドルらSAVMのメンバーは1921年にモナコ自動車週間を再開させた。その活動は自動車中心のものとなっていたことから実態に合わせ、1925年にSAVMの名称は「モナコ自動車クラブ(英語版)」(ACM。Automobile Club de Monaco)に改称された。
ACMは、国際組織である国際公認自動車クラブ協会(AIACR。FIAの前身)に加入申請をすることを決定し、ここでノゲは申請の責任者としてパリのAIACR本部へと赴いた。しかし、この申請は「ACMが主催していると主張しているスポーツ競技はいずれも“モナコ国内”では開催されていない(フランスで開催されている)」として却下され、ノゲは何の成果もなくモナコに帰ることになった。
AIACRに加盟できないということは、ACMはフランス自動車クラブ(英語版)の下部組織であるニース自動車クラブの外部団体という位置付けに甘んじることを意味した。