宮崎カーフェリー
2004年(平成16年) 4月 - マリンエキスプレスの幹部社員の出資により会社設立 8月 - マリンエキスプレスより大阪航路(宮崎港 - 大阪港)、貝塚航路(宮崎港 - 日向細島港 - 貝塚港)を営業譲受。 10月 - 貝塚航路のうち、細島港 - 宮崎港を運航休止。貝塚港 - 日向細島港間の運航とする。
2005年(平成17年) 3月1日 - 貝塚 - 日向航路を運航休止。 6月- マリンエキスプレス川崎航路休止の代替として貝塚航路を宮崎 - 貝塚間で再開。旧マリンエキスプレスの京浜航路に就航していた「フェニックスエキスプレス」を投入し、休止前の隔日運航から毎日運航に変更。
2006年(平成18年)4月30日 - 燃油価格上昇に伴い、貝塚 - 宮崎航路を休止。「フェリーひむか」「フェニックスエキスプレス」は売却された。
2013年(平成25年)10月10日 - コスト削減のため、神戸港再開発に合わせ、関西側発着港の神戸移転計画を発表。
2018年(平成30年) 3月1日 - 地元自治体・地域経済活性化支援機構等の出資により設立、2代目法人の運航事業と宮崎船舶が保有する船舶を引き継ぐ。同時に商号を株式会社宮崎ひなたから宮崎カーフェリー株式会社(3代目法人)へ変更。 5月8日 - 一部海域にて船内Wi-Fiの利用を開始。
2020年(令和2年)3月6日 - 2019新型コロナウイルスに伴い、レストランでのバイキング営業を休止、弁当類販売による供食とする。
2021年(令和3年)10月1日 - レストランのバイキング営業を再開。
2022年(令和4年) 4月15日 - 新造船「フェリーたかちほ」が就航。「みやざきエキスプレス」引退。 10月4日 - 新造船「フェリーろっこう」が就航。「こうべエキスプレス」引退。