博多湾鉄道汽船
10月25日 鉄道免許状下付(糟屋郡和白村-福岡市間)。
1920年(大正9年)3月25日 博多湾鉄道が博多湾鉄道汽船に社名変更。
1921年(大正10年)10月21日 鉄道免許状下付(鞍手郡若宮村-嘉穂郡飯塚町間)。
1924年(大正13年) 1月1日 津屋崎軌道を吸収合併。 5月23日 貝塚線新博多(のちの千鳥橋) - 和白間を開業。
1925年(大正14年) 7月1日 和白 - 宮地嶽間が開業。 7月11日 旧津屋崎軌道の特許路線であった道辻 - 宮地嶽駅前間を開業。
1929年(昭和4年)8月16日 貝塚線全線を1500V電化。
1935年(昭和10年)6月7日 鉄道免許一部取消(宗像郡津屋崎町-鞍手郡若宮村)。
1936年(昭和11年)1月24日 起業廃止許可(大正10年10月21日免許 鞍手郡若宮村-飯塚市間)。
1939年(昭和14年)4月14日 旧津屋崎軌道の福間 - 津屋崎間及び道辻 - 宮地嶽駅前間を廃止。
1942年(昭和17年)9月19日 戦時体制(陸上交通事業調整法)に対応するために博多湾鉄道汽船が九州電気軌道に合併。西日本鉄道となる。
1944年(昭和19年)5月1日 粕屋線が戦時買収により国有化され、香椎線となる。
貝塚線(現:西日本鉄道 貝塚線)
粕屋線(現:九州旅客鉄道 香椎線)