ヤークトティーガー
ポルシェ式サスペンションの車体(1号車、3-11号車)を使用。
起動輪は18枚歯、履帯はGg24/800/300。
誘導輪はティーガーIIのものとは異なる専用設計のものを使用。
4号車までは車体後部排気管にカバーを装備。
主砲のトラベリングクランプ(輸送時の固定装置)は8月頃から装備。
生産10号車までは車体にツィンメリット・コーティングが施されている。ポルシェ式サスペンションを装備した最後の車両(11号車)からツィンメリット・コーティングを廃止。