マリンエキスプレス
1964年8月 - 日本カーフェリー(本社・東京都)設立、資本金4億円。
1965年4月 - 川崎港 - 木更津港に航路開設。「あさなぎ」「あかつき」「あさあけ」の3隻を就航。
1966年7月 - 川崎港 - 市原港航路を開設。
1968年 2月 - 宮崎県庁に川崎 - 日向細島 - 北九州間の長距離フェリー航路計画を打診。 8月 - 川崎 - 日向細島 - 北九州航路計画を川崎 - 日向細島間に修正。 11月 - 川崎 - 日向細島航路の免許を取得。
1969年 - 川崎-苫小牧航路計画を申請、なお運輸省による調整で取り下げとなる。
1971年 3月1日 - 川崎港 - 日向細島港の京浜航路を開設。「ふぇにっくす」(5,954t)、「せんとぽーりあ」(5,960t)就航。なお後身の3代目宮崎カーフェリーが3月1日を「宮崎県長距離フェリー航路周年記念」として2022年に日本記念日協会を通して記念日登録を行っている。 4月 - 京浜航路の第3船として「ぶーげんびりあ」(5,964t)就航。 6月 - 宮崎カーフェリー(初代)が、神戸航路(東神戸フェリーセンター - 日向細島港)を開設。「はいびすかす」(5,954t)就航。 11月 - 神戸航路の第2船として「はまゆう」(5,886t)就航。 12月 - 神戸航路の第3船として「るぴなす」(5,909t)就航。
1972年 5月 - 宮崎カーフェリー(初代)が大阪航路(大阪港 - 日向細島港)を開設。「せんとぽーりあ」、「はいびすかす」を転用。