名古屋高速4号東海線
いずれの問題も埋め立てに関係するが、港北公園(東園)一帯も元は中川運河の支線であることから、この付近は埋め立て箇所だらけということになる。いずれにしても、この区間は貯木場はじめ運河の埋め立てにまつわる逸話が多く、歴史的に港湾に関係の深い区域である。なお、船見出入口一帯も以前は広範囲な貯木場で、のちに埋め立てを実施していることで、橋脚建設に先立って地盤改良を施している。
港北公園(東園)内を通過。橋脚を含めた手前側は元は中川運河の港北支線だった。
市道港楽木場町線との並設区間。画像奥の右寄りは以前は住友運河だった。
上下2層式のきらく橋。2004年の完成当初は上層道路はなく下層の市道港楽木場町線のみ開通した。
木場出入口と隣接する公園。この区域は元は貯木場だった。
奥に国道23号竜宮ICを望む。手前は県道225号名古屋東港線。
船見出入口付近。手前側の道路も含めて画面に見える区域の全てが元は貯木場だった。
名古屋高速4号東海線(なごやこうそく4ごうとうかいせん)は、愛知県名古屋市中川区の山王ジャンクション(JCT)から愛知県東海市の東海JCTへ至る名古屋高速道路の路線である。
道路法上は愛知県道456号高速名古屋新宝線で、名古屋市域外を通過するため「愛知県道」とされている。また、公社定款では、清洲JCTから東海JCTに至る路線を高速3号と命名している。そこで本項では、6号清須線、都心環状線の明道町JCT – 山王JCT間、および4号東海線をまとめて解説する場合、便宜的に「高速3号」と表記する。