スーサイドドア
1960年代まではごく一般的な形式であったため、スバル・360やスバル・サンバー(初代)など、いわゆるクラシックカーに多く見られる他、観音開きのリアドアもこの形式となる。
シトロエン・タイプH(Hトラック)のように、車体やドア形状はそのままに、モデルライフ半ばで仕向地(輸出先)によってヒンジの位置を後ろから前に変更したものもある。この例ではステップの高さと角度の変更で乗降動作の変更に対応してはいるものの、安全性の向上と引き換えに乗降性は損なわれる結果となった。
近年ではBMW傘下となったロールス・ロイスが付加価値のひとつとして積極的に採用し、他社との差別化に利用している。同ブランドでは2ドア車と4ドア車のリアドアに採用。
自動車メーカー以外の例では、カーショーなどに出品するカスタムカーに、見た目のインパクトを狙ってボディワークの末に取り付けられることもある。
また鉄道車両でも、3500系以前の名鉄の車両は、乗務員室ドアのヒンジが通常の鉄道車両とは逆の客室側についており、スーサイドドアの一形態と言える(ただし内開き)。