魚津駅
両ホームとも上下両方向の出発に対応している。
1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
日本カーバイド工業線(通運事業者:日本通運、動力:富山地方鉄道所有機関車、作業粁程:1.3粁、総延長粁程:3.4粁)
丸八、富山県経済農業協同組合連合会及び秩父セメント共有線(動力:手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.3粁)
1983年(昭和58年)4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
日本カーバイド工業線(通運事業者:日本通運、動力:富山地方鉄道所有機関車、作業粁程:1.3粁、総延長粁程:3.4粁)
丸八、富山県経済農業協同組合連合会及び秩父セメント共有線(通運事業者:埼北自動車、動力:移動機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.3粁)
1947年(昭和22年)11月1日、当駅にて米の供出状況を天覧する昭和天皇
1958年(昭和33年)当時の魚津駅及び日本カーバイド株式会社魚津工場周辺の地図。工場内において専用線が環状になっているのが確認できる
1958年(昭和33年)当時の日本カーバイド工業株式会社魚津工場
北陸本線より地鉄線を跨ぐ日本カーバイド分岐線跡(本新町)
日本カーバイド工業専用線跡
1975年(昭和50年)10月16日撮影の当駅周辺航空写真
同年:きっぷの電話予約サービスおよびインターネットによる切符予約サービス開始。
2001年(平成13年) 2月17日:北陸新幹線スーパー特急魚津駅停車促進委員会がその臨時総会にて北陸新幹線のフル規格整備に同意する。 3月25日:北陸新幹線魚津駅乗入れ問題によりその整備に慎重的であった魚津市長(当時)の石川精二が北陸本線の第三セクター化に同意し、富山県下全部の自治体がこれに同意する。
2003年(平成15年) 10月1日:魚津市市営魚津駅南駐車場が開業する。 11月1日:跨線橋の旅客用エレベーター、点字ブロックなどを整備するバリアフリー事業が完成する(富山県内では富山駅に次いで2番目)。
2005年(平成17年)5月:魚津市議会に在来線等交通問題特別委員会設置。この時は、第3セクター運航開始後に第3セクター線の陸橋より西側に地鉄ホームや西口(新設)を結ぶ陸橋を新設して、第3セクター線と地鉄本線と相互乗り入れする案があった。
2006年(平成18年)4月1日:JR貨物魚津駅が魚津オフレールステーションの名称を使用開始。
2008年(平成20年) 5月:在来線等交通問題特別委員会を在来線等特別委員会に名称変更。 10月27日:当駅コンコースにおいて埋没林の展示を開始する。 11月16日:魚津駅開業100周年記念行事を東口で開催。
2010年(平成22年)12月24日:JR魚津駅と富山地方鉄道新魚津駅の駅舎移設を盛り込んだ基本構想の素案が示される。
2015年(平成27年)2月28日:ジェイアールサービスネット金沢運営の駅構内コンビニ『ステーションピット ちゃお』が閉店。