ホンダ・ヴェゼル
外装は、「Dynamic Cross Solid」をコンセプトに、SUVのような安定感のある下部ボディーとクーペ様の上部ボディーという、2つの塊を特徴的かつ鋭いキャラクターデザインで融合している。また、リアアウタードアハンドルはウィンドウグラフィックスに溶け込ませることで2ドアクーペのようなパーソナル感が高められた。
内装では、「Expansible Cockpit」をコンセプトに、広さとパーソナル感の両立が追求された。手に触れるほとんどの箇所にやわらかな素材が採用された。リア席は、ミニバン並みにゆとりがあるひざ周り空間が確保されたほか、上級セダンと同等の座面長としたうえ、シートバック角度が最適化されたことで長距離ドライブでも疲れにくい着座姿勢が実現された。
エンジンは、ガソリン車、ハイブリッド車ともに直噴技術が採用された。ガソリン車に搭載される1.5リットルエンジン「L15B」型は、96 kW(131 PS)の最高出力と155 N·m(15.8 kgf·m)の最大トルクを発生する。トランスミッションは、無段変速オートマチック(CVT)で、「S」のみ「7スピードモード+パドルシフト」付となる。
ハイブリッド車は、軽量小型な1モーターシステムながら、モーターのみのEV走行が可能な「SPORT HYBRID i-DCD」を採用した。エンジンの「LEB」型は、前述の通り直噴技術を採用し、システム最高出力は2.0リットルエンジンに匹敵する112 kW(152 PS)を発生する。また、JC08モードで27.0 km/Lの燃費を実現した。トランスミッションは7速DCTを組み合わせ、全タイプにパドルシフトを採用した。
初代
L15B型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC 排気量:1,496cc 内径×行程:73.0mm×89.4mm 圧縮比:11.5 最高出力:96kW(131PS)/6,600rpm 最大トルク:155N·m(15.8kgf·m)/4,600rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:40L
LEB型 エンジン種類:水冷直列4気筒横置き 弁機構:DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 i-VTEC 排気量:1,496cc 内径×行程:73.0mm×89.4mm 圧縮比:11.5 最高出力:97kW(132PS)/6,600rpm 最大トルク:156N·m(15.9kgf·m)/4,600rpm 燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI) 使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量:初代L15B型を参照
H1型 モーター種類:交流同期電動機 定格電圧:173V 最高出力:22kW(29.5PS)/1,313 - 2,000rpm 最大トルク:160N·m(16.3kg·m)/0 - 1,313rpm バッテリー種類:リチウムイオン電池 バッテリー容量:5.
なお、「プレミアムクリスタルブルー・メタリック(有料色)」は「RS」系タイプにも設定された。
2019年7月4日 2019年上半期(2019年1月~6月)における販売台数が33,445台を記録し、2019年上半期SUV新車販売台数で第1位を獲得したことが発表された。暦年上半期でのSUV新車販売台数第1位獲得は2016年以来3年ぶりとなり、発売開始から2019年6月までの累計販売台数が40万台を突破した。
2019年11月28日 コンプリートカーブランド「Modulo X(モデューロ エックス)」の新ラインナップとして、「TOURING Modulo X Honda SENSING」・「HYBRID Modulo X Honda SENSING」の追加が発表された(11月29日発売)。 「Modulo X」で初のSUVモデルで且つ、4WDの設定は初となる。「TOURING・Honda SENSING」、「HYBRID RS・Honda SENSING(FF)」、「HYBRID Z・Honda SENSING(4WD)」をベースに、外観はブラックを基調としたフロントグリル、エアロバンパー(フロント・リア)、エアロロアーガーニッシュ(フロント・リア)、LEDフォグライト、アルミホイール(FF車は18インチ、4WD車は17インチ)を装着。内装は「Modulo X」シリーズで初採用となるサイドや座面を専用形状とした専用フロントスポーツシート(専用フレーム/プライムスムース×ラックス スエード/Modulo Xロゴ入り、シートヒーター機能付)をはじめ、ブラックインテリア、専用リアシート(ウルトラスエード×合成皮革)、専用フロアカーペット(プレミアムタイプ/Modulo Xアルミ製エンブレム付)を採用。
「e:HEV PLaY」はプレミアムサンライトホワイト・パール(有料色)、メテオロイドグレー・メタリック(有料色)、サンドカーキ・パール(有料色)はブラックと、クリスタルブラック・パールと専用色のミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)はシルバーと組み合わせた2トーンカラーとなる。
2021年5月25日 発売から約1か月後となる5月24日時点での受注台数が、販売計画(5,000台/月)の6倍以上となる32,000台越えとなったことが発表された。
2021年11月8日 「2021~2022日本自動車殿堂 カーデザインオブザイヤー」を受賞した。
2022年8月 「e:HEV Z」のカラーバリエーションを変更。 ボディ色にミッドナイトブルービーム・メタリック(有料色)を、内装色にグレージュを、それぞれ追加。
2023年6月23日 原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、7月27日発売分からN-WGN、N-ONE、N-VAN、フィット、シビック(タイプRを除く)と共にメーカー希望小売価格の改定を実施することを発表。全タイプ一律で119,900円(10%の消費税込)値上げされる。
2013年1月15日 2013年北米国際自動車ショーで新型コンパクトSUVコンセプト「URBAN SUV CONCEPT」を世界初披露。このコンセプトをベースとした新型コンパクトSUVモデルを2013年末に日本で発売し、順次グローバルに展開していくこと、また、米国では、2014年春に稼働予定のメキシコの新工場で生産を行い、2014年中に発売する予定であることを発表した。
2013年11月20日 「第43回東京モーターショー2013」において、「ヴェゼル」の市販予定車を公開。同時に、12月19日発表、12月20日発売予定というスケジュールを公表するとともに、同日、ホンダのホームページにおいてエクステリアデザインを先行公開した。
2013年12月19日 「ヴェゼル」を発表。(12月20日発売)。ラインアップは、ガソリン車に「G」、「X」、「S」の3タイプを、ハイブリッド車は「HYBRID」、「HYBRID X」、「HYBRID X・Lパッケージ」、「HYBRID Z」の4タイプを設定。ボディ色は全8色。ガソリン車には、新色の「モルフォブルー・パール(有料色)」に加え「ホワイトオーキッド・パール(有料色)」、「アラバスターシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムディープロッソ・パール(有料色)」の5色を設定。ハイブリッド車はさらに、「ルーセブラック・メタリック(有料色)」、「ミスティグリーン・パール(有料色)」の新色2色と「ティンテッドシルバー・メタリック(有料色)」が加わり、設定される全てのボディカラーから選択できる。