京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線
古くからある街道で、志賀越道、白川街道、白川越、安土海道などの名称が残る。滋賀郡山中村(現在の大津市山中町)で峠を越えることから山中越(山中越え)、かつては如意越に対する新道という意味から今道越とも呼称されており、京都から坂本や北陸道への利便性が高い道として認知されていたという。
1934年(昭和9年)に自動車が通過できる道路が京津間で開通した。
現代においては、道路法(昭和27年法律第180号)第7条の規定に基づき、当初は一般府県道として認定された。同法第56条の規定に基づき、1971年の第3次主要地方道指定時に建設省(当時)から主要地方道として指定された。
京都市内部分の交通緩和のため、1973年(昭和48年)5月に京都市左京区修学院大林町(白川通北山交差点付近)から滋賀県境付近まで延長3.1kmのバイパス建設が計画されたことがあるが、地元の強い反対で撤回された。
1958年(昭和33年)7月26日 - 滋賀県が一般県道318号大津下鴨線として県道路線認定。
1959年(昭和34年)12月18日 - 京都府が下鴨大津線(左京区下鴨宮河町 - 大津市)として府道路線認定。整理番号は一般地方道2号
1971年(昭和46年)6月26日 - 建設省が府県道下鴨大津線を主要地方道に指定。
1972年(昭和47年)3月21日 - 滋賀県が現行の路線名に改称し、路線番号を346に改番する。
1972年(昭和47年)3月28日 - 京都府が主要地方道の認定路線表に49号として加えるとともに、一般地方道の認定路線表から2号を削除。
1983年(昭和58年)2月1日 - 京都府が路線番号を主要地方道30に変更。
1990年(平成2年)9月17日 - 滋賀県が路線番号を30に変更して京都府と統一。
2002年(平成14年)7月15日 - ドリフト走行を封じるため大津土木事務所が滋賀県側の頂上付近300mの区間にグルービング舗装を施工。
2021年(令和3年)8月14日 - 滋賀県側で集中豪雨。片側1車線が約15mにわたって陥没したほか、倒木が道路をふさぎ通行止めとなった。同月16日までに片側一車線で復旧。