勇払駅
1913年(大正2年)10月1日:苫小牧軽便鉄道の勇払駅として開業。一般駅。
1927年(昭和2年)8月1日:苫小牧軽便鉄道が国有化により鉄道省に移管。線路名を日高線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1929年(昭和4年):苫小牧駅 - 佐瑠太駅間軌間拡張を機に駅舎新築。
1941年(昭和16年)10月25日:大日本再生製紙(後に山陽国策パルプを経て日本製紙)専用線の運用開始。
1943年(昭和18年)11月1日:線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1955年(昭和30年)9月27日:駅舎改築。
1962年(昭和37年)12月2日:苫小牧港建設に伴い、苫小牧駅 - 浜厚真駅間線路付け替えにより北に移転、改キロ。
1967年(昭和42年)5月2日:札建工業砂積込み専用線の運用開始。
1980年(昭和55年)以前:山陽国策パルプ専用線廃止。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年) 2月1日:荷物取扱い廃止。 3月31日:駅員無配置駅となる。 4月1日:簡易委託化。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
時期不詳(1985年-1991年の間):跨線橋撤去。
時期不詳:簡易委託廃止、完全無人化。