夏島型敷設艇
「猿島」「那沙美」の建造中に友鶴事件が発生し、本型も復元性能改善工事を行った。上甲板舷側のブルワークは網敷設作業所を残して撤去、アンチ・ローリング・タンクも撤去された。船体には深さ600mmのバラストキールを装着し、固定バラスト(猿島で約80トン)を搭載した。
1939年(昭和14年)には大修理を行って船体を補強、これらにより公試排水量は「夏島」で668.7トン、「猿島」で647.1トンとなっていた。