シットコー・ベイ (護衛空母)
1950年6月25日、朝鮮戦争勃発。その1ヵ月後の7月29日、シットコー・ベイはC・W・ロード艦長の指揮下再就役を果たした。シットコー・ベイは海上輸送司令部に配属され、以後約4年間にわたって西海岸と日本との間を往復して朝鮮半島の国連軍を支援した。朝鮮戦争でのシットコー・ベイの主な寄港地はサンディエゴ、真珠湾、横須賀海軍施設、横浜港であった。それに加え、シットコー・ベイは日本を拠点とする三度の輸送任務も行った。1951年3月にはサイゴンでフランス軍にF8F ベアキャットを提供し、次いでマニラに寄港。カリフォルニアに戻る前の9月には釜山港にも寄港した。1952年5月、シットコー・ベイは通常の輸送任務に戻り、横須賀とサンフランシスコ間を往復した。
シットコー・ベイは朝鮮戦争休戦後の1954年7月27日に再び退役し、太平洋予備役艦隊に編入の上サンフランシスコで係留された。1955年6月12日に CVU-86(雑役空母)に艦種変更され、1958年3月には係留港がサンフランシスコからサンディエゴに変更となった。1960年4月1日、シットコー・ベイは AKV-86 (貨物航空機運搬艦)に再分類された上で除籍となり、同年8月30日にニューヨークのアイゼンバーグ社にスクラップとして売却された。
シットコー・ベイは第二次世界大戦の戦功で3つの従軍星章および、朝鮮戦争の戦功で1個の従軍星章を受章した。