ポンティアック・トランザム
1969年にファイヤーバードの上級グレードとして販売された。エンジンはラムエアエンジンと呼ばれる400cu in(6.6リットル)のエンジンが搭載された。通常仕様は366馬力から370馬力、ディーラーオプションで500馬力にチューニングされたエンジンを搭載することも可能であった。この第1世代のラムエアエンジンは翌年発売された1970年製トランザムまで搭載された。
名前の由来はSCCA(Sports Car Club of America )による市販車ベースのレース、トランスアメリカンセダンチャンピオンシップ(英語版)から取られている。トランザムはあくまでグレード名でありモデル名ではないため、本来は「ポンティアック・ファイヤーバード・トランザム」が正式名称であるが、「ポンティアック・トランザム」という表記も各種媒体で頻繁に使用されている。
ファイヤーバードは「Fボディ(英語版)」と呼ばれるGMのプラットフォームを使用しており、シボレー・カマロの姉妹車にあたる。
トランザムは「ファイヤーバード」のハイパフォーマンス・グレードであり、高出力なエンジンとスポーティーな足回りを備える。また、シボレー・コルベットと同エンジン搭載グレードも設定されたが、スペック上はコルベットが上回るようデチューンされることが多かった。
外観上は、標準車に比べエアロパーツ、エアスクープ等が追加されている。年式によってはオプションで、火の鳥を模した巨大なボンネット用デカールも注文できた。
なお「トランザム」の名を冠してはいるが、レギュレーション(排気量5,000cc以下)上、そのままではトランザムレースには出場できない。