ポズナン市電
特に1970年から1973年には市内を囲む環状区間が開通し、1985年にはラタジ(Rataj)の住宅団地と市内中心部を結ぶ路線の営業運転が始まっている。既存の区間についても線路の移設や複線化が継続して行われ、1979年以降ポズナン市電は全区間が複線となっている。
社会主義時代に導入された2軸車は1992年まで営業運転に使用された(1989年撮影)
ポーランドの民主化後もポズナン市内では路面電車(ポズナン市電)が重要な交通機関と位置付けられており、継続的な延伸や近代化が進められている。特に1997年には、全線が道路と分離されたライトレール路線のポズナン高速トラム(ポーランド語版)(Poznańskim Szybkim Tramwajem)が開通し2013年には延伸も実施されている他、2012年には初となる地下区間が導入されている。2016年時点でもポズナン市電では複数の延伸計画が存在しており、その中で同年時点の優先事項として建設が行われた北部のナラモヴィツェ(ポーランド語版)方面の路線は2021年から2022年にかけて順次開通している。また、後述のようにバリアフリーに適した超低床電車の導入も積極的に行われている。運営組織については、2000年にそれまでの市営企業から有限責任会社へと改められている。
建設中のナラモヴィツェ方面の路線(2020年撮影)
ナラモヴィツェ方面の区間は2022年に全線が開通した(2022年撮影)
2023年現在、ポズナン市電では以下の系統での営業運転が行われている。ただし、線路や施設の改修・近代化工事の状況により、一部区間の運行停止や代行バスの運用が随時行われるため注意を要する。