釧網本線
近年は沿線の豊富な観光資源を背景に、トロッコ列車や蒸気機関車牽引列車などの観光臨時列車がほぼ通年運転されている。沿線に観光地が多いためか比較的団体臨時列車も多く、キハ183系一般車やリゾート列車、お座敷列車が入線する。時にはDD51形機関車牽引の北斗星用客車(24系客車)も入線した。
キハ54形500番台「快速しれとこ摩周号」(2021年5月2日 鱒浦駅 - 網走駅間)
一部列車で運用されるキハ40形(2009年5月 緑駅)
「原生花園スタンディングトレイン」(2001年 知床斜里駅)
ノースレインボーエクスプレス「はなたび知床号」(2008年6月 北浜駅 - 原生花園駅間)
オホーツク管内となる当該区間は、全線直通列車のほかに網走駅 - 知床斜里駅間に下り2本・上り1本、網走駅 - 緑駅間に上り1本の区間列車が設定されている。このうち知床斜里発着の1往復と緑発の上り1本が石北本線と直通し、北見発着で運行されている。朝6時台の上り緑発北見行きは知床斜里駅で夜間滞泊した車両が緑駅まで回送されて運行される。下り網走発釧路行き4729Dの知床斜里までと、上り緑発北見行き4724D (- 4656D、石北本線直通列車)が2両編成のほかは1両編成での運転である。
冬季には「流氷ノロッコ号」が網走駅 - 知床斜里駅間で運行されていたが、2015年(平成27年)度を最後に運行を終了した(最終運転日は2016年(平成28年)2月28日)。2016年(平成28年)度からはキハ54形気動車2両にラッピングを施した「流氷物語号」を運行している。2007年(平成19年)と2008年(平成20年)には藻琴駅 - 浜小清水駅間においてデュアル・モード・ビークル(DMV)の試験的営業運行が行われ、片道は軌道、片道は道路を通る循環ルートで運行された。2011年(平成23年)7月2日・3日には北見駅 - 網走駅 - 知床斜里駅間で「SLオホーツク号」を運行。この区間では36年振りの蒸気機関車走行となった。
「流氷物語号」(2017年2月1日 浜小清水駅)
「流氷ノロッコ号」20周年ヘッドマーク付き(2010年2月6日 北浜駅)
SLオホーツク号(試運転・地元試乗会 2011年6月 藻琴駅 - 北浜駅間)
デュアル・モード・ビークル(2007年3月 網走市内)