ユージュノエ設計局
1964年にユージュノエはRT-20(8K99)ミサイルの2段目のためにRD-857エンジンの開発に着手した。このエンジンは最初の燃料リッチ二段燃焼サイクルのエンジンだった。RD-857は同様に発生したガスをノズルに極超音速で噴射する推力偏向制御を備えた最初のエンジンでもあった。
ユージュノエも同様にソビエト月計画に関与した。1965年にN-1(11A52)ロケットの月面着陸機のためのブロックEの推進装置の開発に着手した。ユージュノエではRD-858と予備のRD-859で構成される月着陸船の推進装置を開発した。推進装置は月面に軟着陸して離陸して月の楕円軌道上に到達するためだった。1970年11月24日にR-7ロケットによって打ち上げられたT-2K宇宙船で3回の試験に成功した。1966年に開発に着手されたツィクロン-3の3段目で使用されるRD-861は出力重量比が優れていた。
1976年、R-36MUTTh(15A18)の開発中に ユージュノエはRD-864の開発に着手した。RD-864から派生したR-36M-2(15A18M)用のRD-869エンジンは性能が向上した。
1977年に着手したゼニット2の開発でこのロケットではケロシンと液体酸素を使用しており、ユージュノエは同様に同じ推進剤を二段燃焼サイクルで燃焼する軌道修正用のRD-8エンジンを開発した。
トーラスIIの第一段をオービタル・サイエンシズと共同で開発。
この企業はドニプロペトロウシクで機械を生産するユージュマシュと密接に協力する。ユージュマシュはユージュノエ設計局の開発した機種の主生産組織である。