AS1A形モーターカー
1948年から1955年まで製造が行われたカルーガ技術工場(ロシア語版)製のAS1形を基に、人員輸送や保線機器牽引用に開発された形式。エンジン側のみにあったAS1形と異なり運転台は前後に設置され、床下には砂箱や砂撒き装置が搭載されている。
エンジンはAS1形と同様にV形6気筒4ストローク機関のGAZ-51形(ГАЗ-51)ガソリンエンジンが用いられ、動力は4速変速機やプロペラシャフト、歯車を介して車軸に伝達される。設計最高速度はAS1形よりも速い82 km/hである。また走行時には総重量10 tの車両を後方に連結する事が可能である。
1964年から1980年にかけて2,143両が製造され、ソ連各地の鉄道路線の保線用に導入された。ソビエト連邦の崩壊後も各国で使用が続いている他、1980年代以降は設計の変更を実施したAS1M形(АС1М)の製造が行われている。
運転台からの車窓(動画)
AS1A-654
AS1A-1603
AS1A-1675
モスクワ地下鉄が導入したAS1A形(右)