ゆふ (列車)
日田駅 - 天ケ瀬駅 - 豊後森駅 - 豊後中村駅 - 由布院駅 - 湯平駅 - 向之原駅 - 大分駅 - 別府駅
「ゆふいんの森」は通常運行時には停車しない豊後中村駅・湯平駅・向之原駅にも停車した。
2012年の臨時運行時と同様。
特急「ゆふ」は、1992年(平成4年)7月15日にそれまで博多駅 - 別府駅間で運行されていた急行「由布」(ゆふ)を、四国旅客鉄道(JR四国)から購入したキハ185系気動車を投入の上で特急に格上げする形で運行を開始した。「由布」自体が運行開始したのは、1961年(昭和36年)10月1日に博多駅 - 由布院駅 - 別府駅 - 門司港駅間で運行開始した準急列車としてで、この運行区間から分かるように循環列車に近い性格を持った列車であったが、1968年(昭和43年)10月1日に博多駅を起終点とする循環急行「ゆのか」を吸収して2往復体制となった際に博多駅 - 別府駅間運行の急行に改められた。
1980年(昭和55年)10月1日には別府駅 - 長崎駅・佐世保駅間を運行していた九州横断観光急行「西九州」を、博多駅発着に変更の上で「由布」に編入し、「由布」は3往復体制となった。以降、「ゆふ」への変更を経て2021年(令和3年)現在まで3往復体制で推移している。
博多駅 - 由布院駅間の全体での所要時間は4時間半 - 5時間程度で通常運行(2時間半程度)の約2倍だが、7月31日までは92号は別府駅で53分停車する(その間に特急2本・普通1本が発車する)ダイヤだったため、他の列車よりもさらに所要時間が長くなっていた。
一部の臨時列車では通常運行時のダイヤを用いており、「ゆふ81・82・ 84号」の日田駅 - 大分駅・別府駅間は「ゆふ1・2・6号」、「ゆふ83号」の日田駅→由布院駅は「ゆふいんの森1号」、「ゆふいんの森92号」の由布院駅→別府駅間は「ゆふ3号」(7月31日まで)、「ゆふいんの森93号」の別府駅→由布院駅間は「ゆふいんの森4号」がそれぞれ該当していた。
なお2018年3月1日からの「ゆふいんの森」は、91・92号が毎日運行、93・94号が主に金曜・土曜・休日の運行となった。同月17日のダイヤ改正で運行時間が変更になり、博多駅 - 由布院駅間の所要時間は3時間40分 - 4時間程度に短縮された(ただし94号は4時間43分と改正前より所要時間が長くなる)。
2018年7月14日に久大本線が全線で運行再開されたため、「ゆふ」「ゆふいんの森」とも被災前の本数・運行区間に復した(なお7月13日の「ゆふいんの森」は運休であった)。