鉄道敷設法別表一覧
原文 根室国厚床附近ヨリ標津ヲ経テ北見国斜里ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道根室市厚床付近より北海道標津郡標津町中心街を経て北海道斜里郡斜里町中心街に至る鉄道
開業区間 北海道旅客鉄道標津線 厚床 - 中標津 47.5 km 北海道旅客鉄道標津線 中標津 - 根室標津 22.3 km 日本国有鉄道根北線 越川 - 斜里(現在の知床斜里) 12.8 km
廃止区間 北海道旅客鉄道標津線厚床支線 厚床 - 中標津 47.5 km(1989年4月30日 廃止) 北海道旅客鉄道標津線 中標津 - 根室標津 22.3 km(1989年4月30日 廃止) 日本国有鉄道根北線 越川 - 斜里(現在の知床斜里) 12.8 km(1970年12月1日 廃止)
原文 福島県平ヨリ小名浜ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 福島県いわき市平より福島県いわき市小名浜に至る鉄道
開業区間
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間未開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 新常磐交通 いわき駅 - 小名浜
並行して走る主な道路
その他・特記事項 小名浜には、常磐線泉から福島臨海鉄道本線が、本条文制定当時馬車鉄道としてすでに開業していた(1926年に内燃化、1941年に1067mm軌間に改軌。1972年以降は貨物専用)。本条文はそれとは別に平(現・いわき)から小名浜を直結する計画である。
原文 岡山県倉敷ヨリ茶屋町ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 岡山県倉敷市中心街より岡山県倉敷市茶屋町に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 倉敷 - 茶屋町間
鉄道先行路線 中国ジェイアールバス茶屋町線 倉敷 - 茶屋町(2003年4月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 下津井電鉄茶屋町・倉敷成人病センター線 倉敷成人病センター - 倉敷駅 - 茶屋町駅
鉄道先行路線廃止代替バス廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 十勝国芽室ヨリ「トムラウシ」附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 北海道河西郡芽室町中心街より北海道上川郡新得町字トムラウシ付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 芽室 - トムラウシ
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 北海道拓殖バス トムラウシ温泉線 新得駅前 - トムラウシ温泉
並行して走る主な道路
その他・特記事項 北海道拓殖バス トムラウシ温泉線は、7月中旬から8月中旬のみの運行(事前予約制)。
原文 山形県楯岡ヨリ寒河江ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 山形県村山市楯岡より山形県寒河江市に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 楯岡(現在の村山) - 寒河江
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 山交バス 寒河江バスターミナル - 谷地 山形交通 谷地 - 村山
並行して走る主な道路
その他・特記事項 1925年に村山電気鉄道が寒河江から谷地への鉄道免許を取得したが1927年に失効している。
原文 東京都国分寺附近ヨリ神奈川県小倉附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 東京都国分寺市中心街付近より神奈川県川崎市幸区小倉に至る鉄道
開業区間 東日本旅客鉄道武蔵野線 西国分寺 - 府中本町 - 新鶴見信号場 28.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和40年法律第7号)より追加。「神奈川県小倉」は新鶴見信号場の所在地付近で、府中本町以南は「武蔵野南線」と俗称される貨物線区間である。
原文 青森県三厩附近ヨリ渡島国福島附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩地区中心街付近より北海道松前郡福島町字福島付近に至る鉄道
開業区間 北海道旅客鉄道海峡線 中小国 - 木古内 87.8 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」(昭和28年法律第147号)より追加。 青函トンネルを在来線規格で建設のために追加。新幹線計画が具体化後、中小国 - 木古内間に区間変更された。 2016年3月より北海道新幹線が大部分の区間で重複している。在来線としての海峡線は定期旅客列車の運行は無いが、貨物列車が継続運行のため、路線としては廃止となっていない。
その他・特記事項 「鉄道敷設法等の一部を改正する法律」(昭和28年法律第147号)により追加したものであり、本州と四国とを結ぶ明石・鳴門ルートにおける道路・鉄道併用橋の明石海峡大橋(建設費用の問題から1985年8月27日に道路単独橋に変更)、大鳴門橋の架橋区間を定めたものでもある。 第87号と合わせて本四淡路線と呼ばれる。 1973年(昭和48年)9月に新谷寅三郎運輸大臣(第2次田中角栄内閣)よって、「本州四国連絡橋の工事に関する基本計画」が指示された際、本州と四国とを結ぶ明石・鳴門ルートにおける日本国有鉄道の鉄道路線は新幹線単独と決定したため、事実上、「昭和48年11月15日 運輸省告示第466号」によって追加された「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」の四国新幹線 大阪府大阪市 - (兵庫県明石市 - 徳島県鳴門市) - 徳島県徳島市附近間に吸収される形となった。
原文 岡山県宇野附近ヨリ香川県高松ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 岡山県玉野市宇野付近より香川県高松市中心街に至る鉄道
開業区間 西日本旅客鉄道本四備讃線(瀬戸大橋線) 茶屋町 - 児島 12.9 km 四国旅客鉄道本四備讃線(瀬戸大橋線) 児島 - 宇多津 18.1 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 宇野 - 高松
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 四国フェリー(2019年12月運航終了)
並行して走る主な道路 国道30号(宇高航路) 瀬戸中央自動車道
その他・特記事項 「鉄道敷設法の一部を改正する法律」(昭和36年法律第142号)により追加。本州と四国とを結ぶ宇野・高松ルート(その後、地質などの問題から児島・坂出ルートに変更)における道路・鉄道併用橋の架橋区間を定めたものでもある。 当初、1991年(平成3年)3月16日に正式に廃止された四国旅客鉄道宇高航路(貨車航走は1988年4月10日廃止、高速艇のみ存続したが1990年3月限りで休航)に沿った経路が想定されていたが、当初予定されていた本州と四国とを結ぶ宇野・高松ルートが地質などの問題からその後、児島・坂出ルートに変更された事に伴い、日本国有鉄道の予定線の架橋区間も、これに吸収される形で変更された。
原文 福岡県羽犬塚ヨリ矢部ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 福岡県筑後市大字羽犬塚より福岡県八女市矢部村矢部に至る鉄道
開業区間 南筑軌道 羽犬塚 - 黒木 17.18 km 日本国有鉄道矢部線 羽犬塚 - 黒木 19.7 km
廃止区間 南筑軌道 羽犬塚 - 黒木 17.18 km(1940年6月24日廃止) 日本国有鉄道矢部線 羽犬塚 - 黒木 19.7 km(1985年4月1日廃止)
転換バス 堀川バス 羽矢線
転換バス廃止代替バス
未開業区間 黒木 - 矢部
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項 「鉄道敷設法中改正法律」(昭和11年法律第17号)により追加。南筑軌道は改正鉄道敷設法制定以前に開業・運行していたが、本路線が追加されたことで廃止に踏み切っている。
原文 奈良県五條ヨリ和歌山県新宮ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 奈良県五條市五條より和歌山県新宮市新宮に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道阪本線 五条 - 阪本 22.4 km 日本国有鉄道五新線 阪本 - 新宮
鉄道先行路線 西日本ジェイアールバス阪本線 五条 - 城戸(のちの専用道城戸)(2002年10月1日 廃止) 西日本ジェイアールバス五新線 五条 - 城戸 - 新宮 143.0 km(2002年4月1日 廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス 奈良交通五條西吉野線 五條バスセンター - 専用道霊安寺 - 専用道城戸(2014年9月30日廃止) 奈良交通八木新宮線(十津川・本宮いでゆライン) 五條駅 - 五條バスセンター - 霊安寺 - 城戸 - 阪本 - 新宮駅 奈良交通八木新宮線(十津川・本宮いでゆライン)「特急」 五條バスセンター - 霊安寺 - 城戸 - 阪本 - 新宮駅
原文 秋田県生保内ヨリ鳩ノ湯附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 秋田県仙北市田沢湖生保内中心街よりを経て秋田県仙北市田沢湖玉川国有林舌カキ沢付近に至る鉄道
開業区間 全区間未開業
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 生保内(現在の田沢湖) - 鳩ノ湯
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 羽後交通 田沢湖駅 - 新鳩ノ湯温泉
並行して走る主な道路 国道341号
その他・特記事項 地名としての「鳩ノ湯」は消滅してしまったが、その名を今に留める「新鳩ノ湯温泉」が秋田県仙北市田沢湖玉川に存在する。
原文 岡山県勝山ヨリ鳥取県倉吉ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 岡山県真庭市勝山より鳥取県倉吉市中心街に至る鉄道
開業区間 日本国有鉄道倉吉線 山守 - 打吹(旧・倉吉) 15.8 km
廃止区間 日本国有鉄道倉吉線 山守 - 倉吉 20.0 km(1985年4月1日 廃止)
転換バス 日本交通関金線 明高 - 関金温泉 - 倉吉駅
転換バス廃止代替バス
未開業区間 日本国有鉄道南勝線 中国勝山 - 湯原 - 蒜山 - 山守43.1 km
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 中鉄バス蒜山線 勝山バスセンター - 湯原温泉 - 蒜山高原(現在は廃止) 真庭市コミュニティバス「まにわくん♡」37系統 中国勝山駅 - 湯原温泉 - 蒜山高原
並行して走る主な道路
その他・特記事項 別表制定時、打吹- 倉吉間は、倉吉軽便線(1912年6月)として開業済。 国鉄自動車線による美作地方と倉吉との連絡は美伯線(奥津・三朝・国道179号経由)が先行した。
原文 佐賀県基山ヨリ福岡県大刀洗ヲ経テ甘木ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 佐賀県三養基郡基山町より福岡県三井郡大刀洗町を経て福岡県朝倉市甘木に至る鉄道
開業区間 甘木鉄道甘木線 基山 - 太刀洗 - 甘木 13.7 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 全区間開業
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路 大分自動車道鳥栖ジャンクション-甘木インターチェンジ
その他・特記事項 鉄道敷設法中改正法律(昭和11年法律第17号)で追加 太刀洗駅は福岡県朝倉郡筑前町にあるが、朝倉郡筑前町と福岡県三井郡大刀洗町とにまたがる地域に大日本帝国陸軍の「太刀洗飛行場」があった。
「転換バス」は、特定地方交通線転換バスに限らず、鉄道廃止時の代替路線バスを指す。特定地方交通線の転換バスについてはこの字体で表示する。
「鉄道先行路線」は国鉄バスで開業した路線。ただし該当区間に後から鉄道が開通したケースはすべてを網羅していない。
原文 秋田県本荘ヨリ矢島ヲ経テ院内ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 秋田県由利本荘市中心街より秋田県由利本荘市矢島町を経て秋田県湯沢市院内地区中心街に至る鉄道
開業区間 由利高原鉄道鳥海山ろく線 羽後本荘 - 矢島 23.0 km
廃止区間
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 矢島 - 院内
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 羽後交通 本荘 - 矢島 - 鳥海菜らんど
並行して走る主な道路 国道108号
その他・特記事項 鳥海山ろく線のうち、羽後本荘 - 前郷は、羽後本荘と横手を結ぶ「横荘鉄道」計画の一部として建設された。横手側も「横荘東線」として一部が開業したが、本路線と重複しなかったため国の買収対象とならず、羽後交通横荘線として1971年7月20日に全廃されている。
原文 富山県八尾ヨリ福光ヲ経テ石川県金沢附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 富山県富山市八尾町より富山県南砺市福光を経て石川県金沢市付近に至る鉄道
開業区間 加越能鉄道加越線 庄川町 - 福野 - 石動 19.5 km
廃止区間 加越能鉄道加越線 庄川町 - 福野 - 石動 19.5 km (1972年9月16日 廃止)
転換バス 加越能バス庄川線 庄川町 - 石動駅
転換バス廃止代替バス
未開業区間 越中八尾 - 福光 - 金沢間
鉄道先行路線 西日本ジェイアールバス名金線 福光駅 - 金沢駅 国鉄バス井波線 福光駅 - 井波駅前 - 小松堰堤(1970年廃止)
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス 加越能バス南砺金沢線 井波 - 福光駅前 - 金沢駅西口 ※西日本ジェイアールバスと一部重複。
並行して走る主な道路
その他・特記事項
原文 大分県杵築ヨリ富来ヲ経テ宇佐附近ニ至ル鉄道
現在の地名・地区名での表記 大分県杵築市大字杵築より大分県国東市国東町富来を経て大分県宇佐市中心街に至る鉄道
開業区間 大分交通国東線 杵築 - 国東 30.3 km 大分交通宇佐参宮線 豊後高田 - 宇佐八幡 8.8 km
廃止区間 大分交通国東線 杵築 - 安岐 18.1(1966年4月1日 廃止) 大分交通国東線 安岐 - 国東 12.2 km(1964年9月1日 廃止) 大分交通宇佐参宮線 豊後高田 - 宇佐八幡8.8 km (1965年8月21日 廃止)
転換バス
転換バス廃止代替バス
未開業区間 国東 - 富来 - 豊後高田
鉄道先行路線
鉄道先行路線廃止代替バス
並行して走る民間路線バス
並行して走る主な道路
その他・特記事項