飛行教導群F-15墜落事故
空自の事故調査委員会が現地入り。
現場海域に近い小松市、加賀市の海岸では自衛隊や警察による陸上での捜索が始まり、小松基地の隊員は午前8時ごろから、海岸線を歩いて漂着物や海面の痕跡を調べた。捜索には海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「ひゅうが」、護衛艦「せんだい」、ミサイル艇「うみたか」、水中処分母船1号型「YDT-01」やUP-3D 多用機、SH-60K 哨戒ヘリコプター、金沢海上保安部の巡視船も加わった。
岸信夫 防衛相は閣議後会見で「事故原因についてしっかりと調査し、地元の方々に説明を尽くしていきたい」と述べた。井筒俊司 航空幕僚長は「空自の全航空機について飛行前後に入念な点検をすることや、全ての操縦者に緊急時の教育を徹底するよう指示した」ことを明らかにし、「全国の基地に配備しているF-15については、飛行停止は予定していない」「被害状況の情報収集に努めるとともに、行方不明となっている2人の救出に全力を尽くす」と述べ、「基地周辺の皆さまをはじめ多大なご心配をおかけし、おわび申し上げる」と陳謝した。石川県の谷本正憲知事は県議会本会議で「県民に多大な不安を与えたことは誠に遺憾だ」と表明。岸信夫防衛相の発言に「住民は納得するのか。
捜索部隊は、2夜連続で夜通し乗員2人の手掛かりを捜した。捜索兵力として掃海艇「うくしま」、MCH-101 掃海・輸送ヘリコプター、も参加し、洋上の捜索で、新たに垂直尾翼の一部とみられる部品が見つかった。これまでに機体の外板や救命装備品の一部も見つかっており、空自は機体がレーダーから消えた地点を中心に2人の行方を捜した。
岸防衛相は、ロシア海軍の哨戒機「Il-38」2機が日本海を長距離飛行し、空自の戦闘機を緊急発進(スクランブル)させて監視したとし、小松基地ではF-15が緊急発進したが、「ロシア機が情報収集を行った可能性があるが、飛行目的について確たることを申し上げるのは差し控える」「どの部隊が対応したかは差し控える」と述べた。
石引司令は小松市役所で宮橋市長に「このたびは基地周辺の自治体および住民の皆様に多大なご心配とご迷惑をおかけしまして大変申し訳ありません」と頭を下げ、事故が起きたことを直接謝罪し、乗員2人の捜索に全力を挙げていることや、原因の徹底究明、安全対策に万全を期すことを説明した。同じく、市議会の吉本慎太郎議長も訪ねた。石引司令は午後、石川県庁を訪れ、谷本正憲知事に謝罪と説明を行った。
17時30分頃、事故機は他機と合わせて計4機で戦闘訓練に向かう予定で小松基地を離陸後、基地西北西約5 km付近の洋上で小松管制隊のレーダーから航跡消失。
管制官はオレンジ色の発光を確認、無線で呼び掛けたが応答はなく、17時50分以降、航空自衛隊による捜索救難活動開始、19時10分ごろ、小松救難隊のUH-60J救難ヘリコプターが浮遊物を発見、19時25分ごろ、浮遊物(航空機の外板等の一部)を回収、20時20分ごろ、浮遊物(救命装備品の一部)を回収、20時40分ごろ、回収した浮遊物を、特徴的なトラ柄のデザインから当該機のものと断定し、墜落と推定された。現場海域を航行する船への被害は確認されておらず、搭乗員の田中公司1佐(飛行教導群司令、前席)と植田竜生1尉(後席)が行方不明となった。
海上保安庁第9管区海上保安本部は巡視船「はくさん」、巡視艇 「かがゆき」、巡視艇「あさぎり」を現場付近の海域に出動させ、捜索を行った。
乗員が脱出した際に発信される救難信号は確認されていない。金沢海上保安部によると、レーダーから消えたのと同じころ、加賀市の橋立漁港付近にいた男性から「海上で赤い光を見た」と118番通報があった。そのほかにも、海上での火柱、赤い光、煙などの目撃情報が相次いだ。捜索は夜通しで行われ、小松基地の石引大吾司令は「住民の皆さまに心配をお掛けし、申し訳なく思っています。航空機がレーダーから消失しており、全力で捜索にあたっております。操縦者を早期に発見し、救助したいと考えています」とのコメントを出した。
捜索が続けられ、羽咋市の千里浜海岸や加賀市の新保海岸では、小松基地の隊員が捜索を行った。
岸防衛相は閣議後会見で、搭乗員2人は依然として行方不明であるとし、「引き続き人命救助に全力を尽くすとともに機体の捜索に努める」と述べ、航空幕僚監部の航空事故調査委員会が事故原因の究明にあたっているとした。
防衛省は、自民党本部で開かれた党国防部会・安全保障調査会の合同会議で捜索状況を説明し、F-15が墜落したとみられる先月31日から7日までに隊員延べ1229人を動員し、航空機・ヘリは同64機、艦艇・巡視船は同39隻投入したと発表した。出席議員からは「整備不足や部品不足が根底にあるのではないか」と、整備予算の拡充を求める声が上がった。
小松基地爆音訴訟連絡会や石川県平和運動センターなど6団体は、小松基地と小松市に対し、原因が究明されるまでF-15の飛行訓練や緊急発進(スクランブル)を中止するよう要請した。
空自は事故後、全てのF-15に特別な点検を実施していたが、小松基地所属機に対する同点検が完了。搭乗員(パイロット)に対しては、機体姿勢を錯覚してしまう「空間識失調(バーティゴ)」への対応を含めた安全教育が完了。