電子マネー
前払 専業 楽天Edy:1億4,840万枚 (6.8%)
前払 流通系 WAON:9,281万枚 (5.4%)
前払 交通系 Suica:8,926万枚 (5.0%)
前払 流通系 nanaco:7,620万枚 (3.4%)
後払 クレカ iD:4,626万枚 (△0.9%)
前払 交通系 PASMO:4,121万枚 (2.4%)
前払 交通系 ICOCA:2,667万枚 (5.9%)
後払 クレカ QUICPay:2,255.4万枚 (21.2%)
前払 流通系 majica:1,763万枚 (22.4%)
前払 交通系 manaca:817.9万枚 (7.1%)
前払 交通系 nimoca:486万枚 (5.4%)
前払 交通系 SUGOCA:370万枚 (6.8%)
前払 交通系 TOICA:346万枚 (5.8%)
後払 交通系 PiTaPa:333万枚 (△0.8%)
前払 交通系 Kitaca:196万枚 (6.5%)
前払 交通系 はやかけん:176万枚 (6.6%)
※カッコ内は前年同月比。
有効期限を設定しているものがある。すなわち、現金をチャージするなどして電子マネー化しても、その後利用せずに一定の期間を経過するとその価値が滅失すると言うことである。参考までに、民法における債権の消滅時効は10年間である。
日本では原則として、金券やプリペイドカード等と同様に、資金決済に関する法律が適用される。通信手段を用いるサーバー型の電子マネーも規制の対象である。
交通系電子マネーは電子マネーと交通機関乗車カードを兼ねる。交通機関定期券としての単独利用や記念カードも含まれるため他と単純比較はできない。
大半がFeliCa規格である。2000年代までは日本国内でICカードといえばもっぱらFeliCaを指し、海外の電子決済で普及していたNFC TypeA/Bは読み取り機もあまり存在しなかった。(ガラパゴス化#非接触ICカードも参照)
FeliCaを使用していても、物理的な互換性はあるが、交通系ICカードを除くとシステムの互換性は図られていない事が多い。