ズヴォレン - ヂヴャキ線
ブダペスト - ノイゾール(現在バンスカー・ビストリツァ)間の鉄道建設許可は帝国特認ペシュト=ロションツ=ノイゾール鉄道炭鉱組合(k.k.provilegierte Pest-Losoncz-Neusohler Eisenbahn- und Steinkohlen-Gewerkschaft)が1863年獲得した。ハンガリー北部鉄道(Magyar Eszaki vasut, MEV)はその鉄道炭鉱組合を引き受けて、1866年ブダペスト - サルゴールタリアーン間を開通した。ルットカ(現在ヴルートキ)方面の鉄道延伸工事はハンガリー国鉄(Magyar Államvasutak, MÁV)の管理・監督で実行された。1872年8月12日この路線はシュトゥーベン・テプリッツ(現在トゥルチアンスケ・テプリッツェ) - ルットカ間とともに開通されて、北側にカシャウ=オーデルベルク鉄道(k.k.
ヴルートキ - ヂヴャキ - ホルナー・シトゥブニャ - プリェヴィヅァ 2時間に1本の運行。ヂヴャキ以北は170号線に直通し、原則シトゥブニャ以南145号線に直通する。 2020年以前は、145号線に直通していなかった。2022年度以前は、1-2時間に1本運行していた。
ホルナー・シトゥブニャ - フロンスカー・ドゥーブラヴァ ( - ズヴォレン) 一日あたり4往復の運行。うち、平日1往復、休日南行1本がズヴォレンまで直通する。 2020年以前は、ヴルートキまで直通していた。2023年以前は、一日あたり平日5往復、土曜3往復、休日4往復の運行であった。朝の1本のみヂチャキ始発であった他、南側は全列車がズヴォレンに直通していた。