ホンダ・SH125i
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↑ “Honda SH 125i e SH 150i 2017 a EICMA 2016: foto e dati” (イタリア語). Fiere e saloni. Moto.it.
2019年11月に開催されたミラノショーで公開した。原動機には4バルブ化したeSP+を採用し出力を向上、横滑り防止機能「Honda セレクタブル トルク コントロール」と組み合わせた。燃料槽を足元のフロア下に移設したことで、座席下の収納空間は10L増の28Lを得た。全ての灯火にLEDを、計基盤には液晶表示装置を採用した。また、オグジュアリー・パワー・アウトレットをUSB Type-Cレセクタブルに換装している。
フォーミュラ1のアストンマーティン・レッドブル・レーシング及びスクーデリア・アルファタウリ・ホンダの2チームに、特別に塗色したSH125i(JF90)を提供した。
2020年型 欧州 - EU圏内統一排出ガス規制のEURO5に適合した。付属するアクセサリによりStandard SH125i without accessories、SH125i with Smart top box、SH125i with Smart top box, knuckle guards and windscreen、SH125i with standard top box及びSH125i with standard top box, knuckle guards and windscreenの5種が用意された。タイヤはMichelin City Gripが装着される。イタリアでの販売はSH125i with Smart top box, knuckle guards and windscreenのみとし、2020年2月18日の発売から同年末まで税込3,740.
2013年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月20日閲覧。
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1 2 3 4 5 Nguyễn Thị Diệu Tuyết (2015年10月15日). “Nhìn lại các phiên bản SH được Honda trình làng tại Việt Nam trong 6 năm qua” (ベトナム語). CÔNG NGHỆ. Chuyên trang Người Đồng Hành. 2023年4月15日閲覧。
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↑ 「1991年共同体運転免許証の導入に関する指令」による運転免許斉一化は、加盟各国の国情により定められた期限より遅れ、英国及びスペインは1997年、ベルギーでは1998年であった。
↑ 本田技研工業はベトナムにおける現地製造販売法人「Công ty Honda Việt Nam」を「ホンダベトナムカンパニー・リミテッド」と邦訳している。
↑ 本田技研工業はイタリアにおける現地製造法人「Honda Italia Industriale S.p.A.」を「ホンダ・イタリア・インダストリアーレ」と邦訳している。
↑ 本田技研工業は毎年ミラノで開催される自動二輪車の見本市「Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori」を「ミラノショー」と邦訳している。
↑ 日本インダストリアルデザイン協会は、X-ADV(RC95)のデザイナーとしてHonda R&D Europe (Italia) S.r.l.所属のMaurizio Carbonaraを紹介し、「マウリツィオ・カルボナーラ」と邦訳している。
↑ 本田技研工業は英国現地法人で欧州地域本社の「Honda Motor Europe Ltd.」を「ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド」と邦訳している。
↑ eSP(enhanced Smart Power)は、本田技研工業が2012年に製品化した小型スクーター用原動機で、卓越したCO2低減性能を持つとともに、高品質で扱いやすく、低価格を実現できたとしている。
英国 2013年10月15日から回収修理(リコール)を開始した。対象は2013年型の943台。不具合の部位は燃料装置(燃料ポンプ)で、燃料ポンプ内のブラケットの材質が不適切なため、使用過程において、当該ブラケットが変形し、インペラと干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、燃料ポンプが停止してストールし、再始動できなくなる。改善措置として、燃料ポンプユニットを対策品と交換する。 2016年6月20日から回収修理(リコール)を開始した。対象は2013年型及び2014年型の7,446台。不具合の部位は燃料装置(燃料ポンプ)で、インレット・カバーの材質が不適切なため、使用過程において、当該インレット・カバーが膨張し、インペラと干渉することがある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、燃料ポンプが停止してストールし、再始動できなくなる。改善措置として、燃料ポンプユニットを対策品と交換する。
Công ty Honda Việt Nam. 24 July 2012. 2012年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月15日閲覧。
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1 2 3 "Honda Việt Nam giới thiệu SH 125/150cc phiên bản mới cùng hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key" (Press release) (ベトナム語). Công ty Honda Việt Nam. 11 September 2015. 2015年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月15日閲覧。
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1 2 3 4 5 Claudio Todeschini (2020年2月18日).