神奈川中央交通西・津久井営業所
山間部路線を担当するという事情から、古くはナローボディー車や9m大型車と言った特殊車が配置されてきた経緯があり、これらの車に強みがあるいすゞ車が伝統的に用いられてきた。道路改修により一般的な大型車が使用できるようになっても、1987年にギャラリーバス「カナちゃん号」が配置されるまでの大型車はいすゞ車のみの配置が続いていた(「カナちゃん号」以前にも、おもに藤野駅発着の路線には三菱ふそう中型車が使われていた)。また、1983年(昭和58年)まで取引が続いた北村製作所架装車が配備されていたのも本区である。
現在は三菱ふそう製の車両も多く導入されており、大型車はほぼ全車両が三菱ふそう製となっている。そのうち、つ012号車については補助金の関係で半原線に専属して運用されていた。なお、神奈中西所属の貸切登録車として2017年1月に日野・ブルーリボンシティが1台転入しており、同車が大型車では唯一三菱ふそう製ではない車両となっている。
中型車は、いすゞ・エルガミオが9台(神奈中西の所属を含む)が配置されている。
三53:三ケ木 → 青山 → 関 → 鳥屋 → 鳥居原ふれあいの館
三ケ木から鳥居原ふれあいの館へ向かう片方向のみの路線だが、当初は新設する予定が無かった路線である。2004年9月27日の路線再編時に新設した橋07(橋本駅 - 久保沢 - 串川橋 - 鳥居原ふれあいの館)の代替で旧・三53が廃止される予定だったが、三ケ木操車所から鳥居原ふれあいの館への出庫路線として維持することとなり、平日の三ケ木発4便(旧・三53)を置き換える形で片方向のみ新設した。全日とも日中のみ運行で入庫便は当初から設定されず、鳥居原ふれあいの館からは橋07として橋本駅へ向かう。
橋08:橋本駅北口 - 二本松 - 久保沢 - 若葉台中央 - 若葉台住宅
橋08:橋本駅南口 - 二本松 - 久保沢 - 若葉台中央 - 若葉台住宅
橋28:橋本駅南口 - 二本松 - 町屋本町 - かたくりの里 - 若葉台住宅
無番:橋本駅北口 -(直通)- かたくりの里
橋本駅と若葉台住宅を結ぶ路線で、中心となるのは橋08の橋本駅南口発着である。ただし橋08のうち、橋本駅を20時以降に発車する全便と、若葉台住宅を平日午前と休日午後に発車する一部便および19時45分以降の全便は橋本駅北口発着となる。橋28は2000年12月4日に新設された路線で、東原宿交差点を右折後に町屋・広田地区を経由し、かたくりの里から若葉台住宅へ至る路線である。町屋・広田地区は独自経路となるが本数は少なく、橋本駅方向は早朝のみ、若葉台住宅方向は夕方以降の運行となっている。
系統番号の無い路線は、「城山かたくりの里」の開花時期(例年、3月下旬から4月中旬)に合わせて運行される臨時直行便である。
原19:相原駅西口 - 相原十字路 - 根岸 - 法政大学
原19(急行):相原駅西口 -(直行)- 法政大学(土曜・休日運休)
原21:相原駅西口 - 相原十字路 - 根岸 - 大戸橋 - 大戸
原26(急行):相原駅西口 →(直行)→ 法政大学 → 法政大学経済学部前 → 法政大学体育館(土曜・休日運休)
横浜線相原駅から町田街道を西進する路線群で、2016年3月の相原駅西口ロータリー供用開始までは「相原」停留所が最寄りだった。ロータリーの供用開始と同時に「相原」停留所は経由しなくなり、現在に至る。原26は2004年9月27日に新設された法政大学構内まで乗り入れる急行便だが、実際の旅客案内における系統番号は、法政大学止まりと同じ「原19」となっている。以前は法政大学体育館行き以外の急行便も担当していたが、2021年4月1日に行われた橋本営業所への連節バス「ツインライナー」導入による路線再編で、体育館行きを除く急行便は全て橋本に移管された。その後、法政大学止まりの急行便は試験実施に伴う通常バスによる休校日の臨時運行時のみ引き続き津久井営業所が担当していたが、2022年9月21日のダイヤ改正より平日朝1本(大学止まり)のみ通常バスによる定期運行が再設定され、再び津久井営業所の担当便が復活することになった。