秋田市電
1888年(明治21年)6月28日 - 軌道特許下付
1889年(明治22年) 7月3日 - 本社において開業式挙行 7月14日 - 秋田馬車鉄道、秋田(後の新大工町) - 土崎間で営業開始(馬14頭、客車5両使用)
1902年(明治35年)10月21日 - 競合路線となる奥羽北線の五城目 - 秋田間開通。
1909年(明治42年) - 秋田軌道と改称
1916年(大正5年)10月24日 - 秋田軌道に対し軌道特許状下付(秋田市新大工町-南秋田郡土崎港町間 動力馬力)
1920年(大正9年) - 秋田電気軌道(本社所在地大阪市西区)と改称
1921年(大正10年)4月11日 - 動力変更許可(動力 電気)
1922年(大正11年)1月21日 - 全線を電化し、路面電車となる
1925年(大正14年) - 新大工町より市内各所への乗合自動車営業開始
1928年(昭和3年)4月27日 - 秋田電気軌道に対し軌道特許状下付
1930年(昭和5年) 5月26日 - 秋田電車株式会社設立(代表取締役栗原源蔵) 9月12日 - 秋田電車に軌道敷設権譲渡
1931年(昭和6年)12月17日 - 秋田駅前 - 県庁前間開通。開通区間を市内線、既存路線を市外線とする