国道459号
奥川橋(西会津町・阿賀川)
新奥川橋(西会津町・奥川)
宮古トンネル NATM。喜多方市山都町蓬莱に位置する。蛇行する宮古川に沿い急カーブの続く区間の改良のため国道改築事業として2007年度(平成19年度)より建設された。2007年(平成19年)7月19日に起工され、2008年(平成20年)4月30日に貫通、同年11月27日に開通した。総工費は13億円。
不動橋 全長:22.0 m 幅員:6.0(8.0) m 形式:PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工:2007年度(平成19年度) 施工:エムテック 喜多方市山都町蓬莱に位置し、一級水系阿賀野川水系一ノ戸川支流宮古川を渡る。2車線で供用されており歩道はない。国道改築事業により架け替えられ、仮橋を作り現道交通を妨げない形で施工された。総工費は8500万円。
堂山橋 全長:29.9 m 幅員:6.0(8.0) m 形式:PC単純ポステン中空床版桁橋 竣工:2006年度(平成18年度) 施工:オリエンタル建設 喜多方市山都町蓬莱に位置し、一級水系阿賀野川水系一ノ戸川支流宮古川を渡る。2車線で供用されており歩道はない。宮古バイパス建設に伴い国道改築事業として架橋された。総工費は9700万円。
小布瀬川橋 全長:17.0 m 幅員:6.5 (12.
0) m 形式:単純PCプレテン中空床版橋 竣工:1996年(平成8年) 喜多方市山都町一川で一級水系阿賀野川水系の支流である姥沢を渡る。幅員狭小、悪線形区間で安全な交通の確保と冬期間の除雪が不可能であったことから道路改築事業が行われ、それに伴い架橋された。総工費は7623万5千円。
柏葉平橋 全長:40.0 m 幅員:6.5(9.0) m 形式:鋼単純鈑桁橋 竣工:1999年度(平成11年度) 喜多方市山都町一川に位置し、一級水系阿賀野川水系早川を渡る。2車線で供用され、歩道は設置されていない。幅員が狭小で除雪が不可能なことによる冬期交通不能の解消と、線形改良による安全性向上のために従来の橋梁の北側に架けられた。総工費は1億6030万円
吉見橋 全長:29.8 m 幅員:7.0(16.0) m 形式:鋼単純合成箱桁橋 竣工:2008年(平成20年) 施工:矢田工業 喜多方市上三宮町吉川に位置しする。2車線で供用され、歩道は設置されていない。幅員狭小区間の解消のためのバイパス工事に伴い国道改築事業として建設された。総工費は2億8千万円。
沢入橋 全長:28.5 m 幅員:6.5(9.0) m 形式:単純PCポステンT桁橋 竣工:1993年度(平成5年度) 喜多方市上三宮町に位置し、沢入沢を渡る。幅員狭小、急カーブ、冬期交通不能の解消のための改良事業の一環として建設された。総工費は1億2515万6000円。
福島県 裏磐梯(耶麻郡北塩原村) つちゆ(福島市) さくらの郷(二本松市)