常磐高速バス
東京駅と笠間市を結ぶ路線として1999年2月1日に運行を開始。当初より茨城交通の単独運行で、JRバス関東は運行支援のみ担当していた。鉄道では直行できない区間を結ぶ路線であったが、運行区間延長や運賃割引などの営業施策を展開したものの、輸送人員の伸び悩みにより2007年10月31日限りで運行を休止した。
その後、2012年6月1日より、秋葉原駅発着で、友部駅を経由せず旧笠間市のみで乗降扱いを行う路線として運行開始。2013年4月18日には栃木県域となる益子駅まで路線を延長、新たに「関東やきものライナー」の愛称が付けられることとなった。土日祝日を中心として乗車率が高いことや、通過地であった茂木町からの要請により、同年9月1日から、土日祝日に1往復増便するとともに、茂木町内に1箇所バス停を増設(茂木さかがわ館前)した。
なお、これに先立つ2011年には、3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)で常磐線が不通となった際に緊急支援バスとして笠間市役所西(友部消防署付近。友部駅から約1km南西) - 秋葉原駅間を運行した。
新型コロナウイルス感染拡大の影響による移動需要の減少に伴い、2020年(令和2年)3月23日より一部便を運休。同年5月11日から7月2日まで全便運休。
2019年(令和元年)7月23日、東京駅鍛冶橋駐車場と筑西市、桜川市を結ぶ路線として運行開始。茨城交通の単独運行で、運行便数は平日・土休日ともに朝に上り3便、夕に下り3便。筑西市内は下館駅南口と道の駅グランテラス筑西、桜川市内はゆららの湯、岩瀬中央公民館入口、岩瀬駅に停車する。上り東京方面行では八潮PA(TX八潮駅)でも降車可能。運賃は、筑西市内は大人2,000円、桜川市内は大人2,200円(小人半額)。バス車内で「2枚チケット」(筑西市内3,800円、桜川市内4,200円)を購入することができる。
運行開始当初は全便予約制であったが、2019年12月16日に予約制は廃止され、先着順座席定員制に変更された。
新型コロナウイルスの影響で2020年(令和2年)8月3日より全便運休となり、2023年3月時点で再開のアナウンスはなく、全便運休中である。