マクラーレン・MCL33
排気量:1,600cc
気筒数:V型6気筒
角度:90度
バルブ数:24
最高回転数:15,000rpm(レギュレーションで規定)
最大燃料流量:100kg/h(10,500 rpmの場合)
最大燃料容量:105kg
燃料噴射方式:直接噴射(1シリンダーあたり1噴射器、最大500bar)
ターボチャージャー:同軸単段コンプレッサー、タービン
燃料および潤滑油:BP/カストロール
形式:マクラーレン MCL33
モノコック:ドライバーコントロールと燃料電池を組み込んだカーボンファイバーコンポジット製
安全構造:コクピット・サバイバルセル(対衝撃構造)、貫通防止パネル、フロント・インパクト構造、規定されたサイド・インパクト構造、一体型リア・インパクト構造、フロント&リアロール構造、ハロ二次ロール構造
ボディーワーク:カーボンファイバー・コンポジット製。エンジンカバー、サイドポッド、フロア、ノーズ、フロントウイング、リアウイング、ドライバー操作によるドラッグ抵抗低減システム(DRS)
フロントサスペンション:カーボンファイバー製ウィッシュボーン、プッシュロッド式トーションバー、ダンパーシステム
リアサスペンション:カーボンファイバー製ウィッシュボーン、プルロッド式トーションバー、ダンパーシステム
重量:733kg(ドライバー含む・燃料は含まず)、重量配分は45.4%:46.4%
電子機器:マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ シャシー制御とパワーユニット制御、データ収集機器、データ解析およびテレメトリー・システムを含む
計器類:マクラーレン・アプライド・テクノロジーズ ダッシュボード
潤滑油:カストロール グリース、潤滑油
ブレーキシステム:曙ブレーキ工業(AKEBONO) ブレーキキャリパー、マスターシリンダー、“ブレーキ・バイ・ワイヤ”ブレーキコントロールシステム、カーボンファイバー製ディスクブレーキ・パッド
タイヤ:ピレリ P-Zero
ホイール:エンケイ
無線機器:ケンウッド
塗装:シッケンズ
冷却システム:カルソニックカンセイ 冷却水、オイル