白棚線
2011年(平成23年) 3月11日 東日本大震災発生によりバス専用道路の磐城金山 - 関辺間が使用不能に。その後国道289号への迂回運転を開始。 6月20日 この日のダイヤ改正により、磐城棚倉 - 祖父岡間の昼中の運転を取りやめ、この区間は朝夕のみの運転となった。 11月7日 土砂崩れ区間の温泉口 - 谷中間は並行する市道に迂回して、バス専用道路の運転が再開。
2014年(平成26年) 5月17日 福島県観光キャンペーンにあわせ、国鉄バス時代(1960年 - 1971年)の車両デザインを復刻した「復刻デザイン路線バス」を同年6月30日までの期間限定で運行。8月31日まで運行を延長。
2018年 3月1日 白棚線60周年を記念した「SLラッピングバス」を運行開始。記念乗車券も発売。
2019年 10月6日 令和元年東日本台風(台風19号)の被害により、白河東工業団地 - 谷関辺間の専用道路が被災。国道289号線への迂回運転が開始される。
2021年 3月27日 災害復旧工事完了に伴い、古関バス停が専用線上に戻る。
ギャラリー
JR東日本バス当時の高木停留所(2005年9月撮影)
運行開始50周年を記念して登場した「だるまバス」 M527-94302(1996年7月撮影)
バス専用道上の速度制限標識(2005年11月撮影)
2000年3月に廃止された、桧木停留所(2005年11月撮影)
周辺の標識類が更新された、現在の番沢停留所(2015年3月撮影)
国鉄高速度専用自動車道の看板。古関停留所にて(2015年11月撮影)
東日本大震災により被災した専用道路。温泉口バス停から番沢方面(2011年8月撮影)
同、被災した専用道路。温泉口バス停から谷中方面(2011年8月撮影)