りんくうタウン
地名は泉佐野市域が国道481号を境に「りんくう往来北」と「りんくう往来南」、田尻町域が田尻川(田尻漁港)を境に「りんくうポート北」と「りんくうポート南」、泉南市域が「りんくう南浜」となっている。
造成は大阪府により6000億円の費用をかけて行われた。造成後を見越し、バブル景気のピークである1980年代末から1990年(平成2年)頃にかけて、関西国際空港と空港連絡橋(スカイゲートブリッジ)を隔てた対岸の泉佐野市の海岸沿い地域に、スカイゲートブリッジのゲート的な役割を果たす2棟のツインビル(総工費1600億円)を筆頭に50棟を越す超高層ビルや百貨店などを建設する壮大な計画が立てられた。しかしバブル崩壊後の1991年(平成3年)から1992年(平成4年)にかけて次々と計画が凍結され、結局バブル崩壊直後の1991年より先行的に建設プロジェクトが開始されたツインビルの北側の1棟がりんくうゲートタワービル(1992年着工、1996年完成)として完成したのみとなった。
当初は全ての用地を、大阪府の第三セクター会社を通して分譲する予定だったが、分譲が進まないため、2001年8月に大阪府は「りんくうタウンの活用方針と事業計画の見直し(案)」を策定して、産業立地政策姿勢として企業誘致方針を明確化するとともに分譲価格の大幅値下げ、定期借地方式の導入などを進め 、また2003年12月には事業用地の定期借地権方式の本格導入も進めた。
1978年(昭和53年) - 関西新空港(当時)対岸の埋め立てについて検討を開始
1984年(昭和59年)12月 - 計画素案を公表
1985年(昭和60年)6月 - 南大阪湾岸整備事業計画を策定、公表
1986年(昭和61年)12月 - 土地利用計画委員会設置
1987年(昭和62年) 1月 - 公有水面埋立法に基づき、埋立免許を取得 3月 - 護岸工事着手 6月 - 愛称を「りんくうタウン」に決定 12月 - ロイヤルホテルが地上35階の高層ホテル計画を発表、以後、1990年(平成2年)頃まで幾つかの大企業が進出計画を発表
1988年(昭和63年)1月 - 埋立工事着手
1990年(平成2年)10月 - 商業業務ゾーン15区画の進出企業決定
1991年(平成3年) - バブル景気の収束が明らかとなり、大阪府が商業業務ゾーンの着工見直し先送りに応じる
りんくう公園 マーブルビーチ - 大理石の玉石を敷き詰めた、全長2.8キロメートルの白いビーチ。
りんくう南浜海水浴場(樽井サザンビーチ)