ルノー・カングー
日本市場においては幾度となく特別仕様車が設定され、中には日本市場専用設定色もある。 以下、特別仕様車についての詳細を記述する。
2010年6月3日 - 特別仕様車「クルール」を設定し、台数限定で発売。「クルール」は、その名前(クルール=フランス語で“色”)が示すように、ボディカラーが特徴。目下レギュラーで展開している5色とオーダーカラーの6色にはない、「オランジュ・プロヴァンス」(橙)、「ベール・パリ」(緑)、「ブルー・フランス」(青)のソリッドな3色を用意し、サイドミラーは黒塗装(ただしメタリックカラー)で、バンパーはウレタンの素地(黒)になるなど、欧州の実用車らしいプレーンな佇まいとなった(この2アイテムはその後の同シリーズにも引き継がれる)。各色30台、合計90台限定販売。
2011年7月1日 - 昨年に引き続き特別仕様車「クルール」を設定(販売は同月9日より)。ボディカラーはかつてのルノーの名車「5」の純正色「ブルークレールメタリック」(青)、「オランジュアンダルー」(橙)、「ベールジャルダン」(緑)に加え、今回初登場の「ローズ」(ピンク)を加えた計4色とした(いずれも日本市場限定色)。シートをライトグレーに、インテリア各部をダークグレーでコーディネイト。販売台数はローズのみ30台で、その他は各90台限定となる。
2012年 5月17日 - 一昨年、昨年に引き続き特別仕様車「クルール」を設定。3度目となる今回のテーマは「フレンチレトロ」。60年代に設定されたルノー車のカラーリングから南フランスをイメージした3色が選ばれ、設定された(キャトルに設定された「ベージュ カマルグ」、エクスプレスに設定された「ブルーエクスプレス」、キャトルCVに使われた「ヴェール パステル」の3種)。
古くは1960年代に開発された「4F」(キャトル・フルゴネット)に端を発する、荷室拡大型小型貨物車の「エクスプレス」(Express)の後継として開発された。
エクスプレスは、ベースモデルとなるシュペール5に大きな箱をつなげたような形状のフルゴネットで、貨客兼用グレードも設定されていた。しかし、ルノーはフルゴネットにもとより備わるユーティリティービークルとしての資質を大きく伸ばすべく、スムーズなハイルーフによる見栄えの向上と、両側リアスライドドアによる4ドア化(貨物仕様にはリアドアなしの2ドアもある)、セニックで評判を得た後部座席独立シート、充実した室内装備などによりカングーの完全乗用車化を果たし、純貨物用である「カングー・エクスプレス」(Kangoo Express, KEX)とともに1997年に発表した。
当初は乗用モデルの「カングー」と商用モデルの「カングー・エクスプレス」は半々の売り上げであったが、次第にその使い勝手が評価されるようになって乗用カングーの売り上げが増え、瞬く間にヨーロッパで大きなセールスとなった。その広い室内空間と高い機能性から、ヨーロッパでは「ルドスパス」(遊びの空間と呼ばれ親しまれている。
ヨーロッパの各メーカーもカングーに追従したモデル(プジョー・パートナー/シトロエン・ベルランゴ、シトロエン・ネモ/フィアット・フィオリーノ/プジョー・ビッパー、フィアット・ドブロ、フォルクスワーゲン・キャディIII、フォード・トランジットコネクト/トルネオコネクトなど)を発表している。
車体色には“働くクルマ”としてフランスの街並みに溶け込むプロユースのカングーをモチーフとした「グリ アーバン」を採用し、ブラックバンパー、ブラックドアミラーも採用。 9月8日 - 「ラ・ポスト(LA POSTE)」を5年ぶりに発表(限定200台)。専用車体色である「ジョン ラ・ポスト」も含め、前回とほぼ同じ装備内容だが、前後バンパーのシルバー加飾が付かない。同時に、「アシエ(ACIER)」(フランス語で”鋼”を意味する)も発表(限定100台)。濃いグレーの専用カラーのグリ アーバンに加えて、ブラックバンパー、スチールホイールなどタフなイメージに仕立てた。両仕様ともに同年9月10日-同13日までの期間限定申し込みとなり、申込数が限定数を上回った場合は抽選販売となる。ともにEDCと6MTから選択が可能。
2021年7月1日 - 「リミテッド ディーゼルMT」を発表(販売は7月8日から。限定400台)。日本正規導入のカングー初となる1.5Lターボディーゼルエンジン「K9K」型を搭載し、6MTのみが組み合わせられる。前後バンパーとホイールはブラックアウトされ、タフな道具感を演出。さらにLEDデイランプ、バックソナー、「LIMITED」エンブレムが特別に装備される。車体色は「グリアーバン」「ノワールメタルM」「ブルーエトワールM」「グリハイランドM」「ルージュビフ」「ジョン ラ・ポスト」の全6色を設定。尚、「リミテッド ディーゼルMT」は日本向けカングーII最後の特別仕様車となる。
前期エクスプレス コンパクト
前期イマージュ フロント
前期イマージュ リヤ
20ans(2018年)