肥前電気鉄道
その後国鉄バスが1942年(昭和17年)に武雄 - 彼杵間を嬉野線として開業させている。
鉄道事業のほか、自社で発電所を保有し、沿線の藤津郡と近隣の杵島郡および長崎県東彼杵郡の一部地域において電気供給事業も行っていた。しかし会社の経営は思わしくなく、1920年代には兼業の電気事業の収益により業績を維持していたが、昭和恐慌により電力需要が下がり業績が落ち込んでいった。加えてバスの発達により輸送人員が減少し、さらに祐徳軌道の廃止が決定打となり1931年(昭和6年)に鉄道路線は全廃された。廃線前年の1930年(昭和5年)、大手電力会社東邦電力が当時の社長から株式を買収。その後1932年(昭和7年)5月に「肥前電気株式会社」へと改称して電力会社として一旦存続したが、事業は1937年(昭和12年)10月31日付で東邦電力へと渡った。
なお、現在祐徳軌道の事実上の後身である祐徳自動車がかつての肥前電気鉄道と一部の経由地や停留所の名称が一致する路線バスを嬉野から塩田を経由して鹿島の祐徳稲荷神社まで運行している。
肥前電気鉄道(肥前電気)の電気供給事業は、鉄道路線の開通よりも2年早い1913年(大正2年)8月1日に開業した。東邦電力への事業譲渡の前年、1936年(昭和11年)12月末時点の電灯・電力供給区域は以下の通り。
佐賀県杵島郡(16町村): 西川登村・東川登村・橘村・朝日村・北方村の一部(現・武雄市) 橋下村(現・武雄市・白石町) 大町町 江北村の一部(現・江北町) 須古村・六角村・福治村・北有明村・福富村・南有明村・錦江村・竜王村(現・白石町)
佐賀県藤津郡(4町村): 嬉野町・吉田村・五町田村の一部・塩田村の一部(現・嬉野市)
長崎県東彼杵郡(3町村): 千綿村・彼杵村(現・東彼杵町) 川棚町
電気供給事業の供給成績は、肥前電気鉄道時代の1931年(昭和6年)10月末時点で電灯供給3万3557灯・電力供給500馬力、肥前電気時代末期の1936年10月末時点では電灯供給3万7438灯・電力供給818.5馬力・電熱供給24キロワットであった。