電車でGO!
品川、高輪ゲートウェイ、田町、浜松町、新橋、有楽町、東京、神田、秋葉原、御徒町、上野、鶯谷、日暮里、西日暮里、田端
高崎→軽井沢 D51 498・C57 180 (横川 - 軽井沢間は1997年9月30日廃止) 磯部駅は何故か「磯辺駅」と表記されている。 横川駅到着後、実際のSL列車では成し得なかったEF63形との連結作業のボーナスゲームが始まる。
特急(一部特別車)新岐阜行き(新名古屋→新岐阜) 1000系・1200系(現:1200系)
急行弥富行き(新名古屋→須ヶ口) 3700系
普通新岐阜行き(須ヶ口→新岐阜) 6000系
高速新岐阜行き(新名古屋→新岐阜) 3400系(隠しダイヤ)
知らせ灯がつく前に力行したとき(『名古屋鉄道編』『東京急行編』は知らせ灯点灯後に電鈴が鳴ってから力行しないと減点となる)。
原宿、渋谷、恵比寿、目黒、五反田、大崎、品川、高輪ゲートウェイ、田町、浜松町、新橋、有楽町、東京、神田、秋葉原、御徒町、上野
『新幹線 山陽新幹線編』のみ。停車場が近いことを示す。
山手線において、品川駅を発車する際「〇番線ドアが閉まりまーす。駆け込み乗車はおやめください!!」という注意喚起アナウンスが流れ、目黒駅と五反田駅では「〇番線、□□□・□□□方面発車いたします」という駅員アナウンスが流れる。また、山手線内回りでは有楽町駅を発車する際「間もなくドアが閉まります。間もなくドアが閉まりまーす」というアナウンスも流れる。
中央線において、駅を発車する際「〇番線ドア閉まります。閉まるドアにご注意ください」「ドア閉まります。閉まるドアにご注意ください」「ドアが閉まります」という注意喚起アナウンスが流れる。
大阪環状線において、京橋駅の発車時に環状線内回りでは「内回りから電車発車です。ドアが閉まります。ドアが閉まりまーす」、環状線外回りでは「ドアが閉まりまーす。閉まるドアにご注意くださーい」という注意喚起アナウンスが流れる。大和路快速加茂行きや関西空港や和歌山方面行きの関空・紀州時快速では新今宮駅を発車の際「空いたドアからお乗りくださーい。ドアが閉まります。閉まるドアにご注意くださーい」という注意喚起アナウンスも流れる。
東海道線において、新快速や下り快速、普通電車、上り特急では新大阪駅を発車時に「ドアが閉まりますので、ご注意ください。ドアが閉まりまーす」という駅員のアナウンスが流れ、三ノ宮駅の発車時に「ドアが閉まります。ドアが閉まります。ご注意ください」という駅員のアナウンスが流れる。
本シリーズでは初めてとなる「車掌乗務」が登場した。1人で車掌乗務をする場合はコンピュータが運転士を務めるが、1人が運転士、もう1人が車掌を務めるというプレイヤー2人での協力プレイも可能。
高輪ゲートウェイ駅を含む全区間 E231系500番台・E235系0番台・205系・103系
1997年にリリースされた第1作の電車でGO!を皮切りに、2000年のがんばれ運転士!!まで、複数の作品がリリースされた。実際の運転台を模した専用筐体により、臨場感のあるプレイ感が得られる特徴がある。がんばれ運転士!!以降、メインシリーズは長年リリースされず、派生作品のリリースがいくつかされるのみの状況が続いていた。
旧アーケード版(特に『2高速編 3000番台』や『3』)は、2020年現在、青梅鉄道公園や碓氷峠鉄道文化むらなど、一部の鉄道車両保存施設でも現役で稼働している。
2016年8月8日、タイトーより稼働20周年を記念して、電車運転士体験ゲーム『電車でGO!!』(アーケード版)およびパズルゲーム『連結!電車でGO!』が発表された。パズルゲーム版は2016年冬以降に配信予定かつアーケード版と連携予定であったが、のちに開発中止が発表された。アーケード版は2017年11月7日より全国のゲームセンターで稼働中。
『汽車でGO!』『プロフェッショナル2』『FINAL』を除く。踏切支障イベントが発生した際、止まり切れずに自動車に衝突すると5 - 20秒減点される。
新津→津川 C57 180・D51 498
郡山→会津若松(上戸 - 磐梯町間は省略) C57 180・C58 363 中山宿駅は1997年3月22日にスイッチバックが廃止されて駅も勾配上に移転したが、スイッチバックが存在していた当時を再現している。
SNK開発・販売のエレメカ、タイトーから正式にライセンスを受けて作られている。
ルールは欲しい景品を選択し、ボールを荷台に受け取ったらゲームスタート。マスコンを使ってスピードを調節し、制限時間内に障害物となっている気球、飛行機、ピエロの手を避けてボールを落とさずにゴールへ行くと景品を獲得できる内容である。
快速 京都→大阪/普通 高槻→大阪 221系 このダイヤのみ快速運転を行う。なお実際の快速の停車駅とは異なっており、山崎駅を通過する。定通の概念がまだないため、通過時刻も定通ボーナスも存在しない。なお、ゲームのダイヤの停車駅を持つ列車が運転された事もない。 斎藤によると「実家は天王山麓にあり、東海道本線は日常的に目にしている景色」と言う点で採用に至ったと語る。
神宮前→栄生(普通) 3500系
普通 品川→横浜(南行) 209系 各駅では発車メロディーが流れるが、タイトーが独自に作曲したオリジナルのものとなっている。
大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋
シカゴ→シカゴ 運転モード、観光モード
収録路線は江ノ島電鉄(下り、藤沢→鎌倉)と伊予鉄道(5系統、松山駅前→道後温泉)のみ。