マーティンエアー495便着陸失敗事故
事故機のマクドネル・ダグラス DC-10-30CF(PH-MBN)は1975年に製造番号46924として製造された。事故機にはマーティンエアーの元理事の名前であるアンソニー・ルイスという愛称がつけられていた。1975年11月26日にマーティンエアーに納入され、複数の航空会社にリースされていた。事故機はオランダ空軍へ売却され、空中給油機のKDC-10に改修される予定だった。そのため所有者はオランダ空軍となっていたが、運航は引き続きマーティンエアーが行っていた。総飛行時間は61,543時間で14,615回の離着陸を経験していた。
マーティンエアー495便着陸失敗事故(Martinair Flight 495)は、1992年12月21日に発生した航空事故である。アムステルダム・スキポール空港からファロ空港へ向かっていたマーティンエアー495便(マクドネル・ダグラス DC-10-30CF)が着陸に失敗し、乗客乗員340人中56人が死亡した。
495便の事故はエル・アル航空1862便墜落事故の数ヶ月後に発生した。致命的な事故であったにもかかわらずメディアはあまりこの事故に注目しなかった。生存者達は飛行に関する聞き取りや観察が少なすぎると感じた。事故後、生存者達は事故機の愛称にちなんだ「アンソニー・ルイス財団」を設立し、2011年5月まで活動した。
2016年1月16日、オランダのテレビ局であるNPO 1(英語版)はEenVandaag(英語版)でこの事故について取り扱った。番組の中でマーティンエアーの元技術管理者は重圧の中、事故機の着陸装置の交換を延期する書類に3回サインしたと証言した。