シュテファン・ミュッケ
ミュッケは次のレースで10位のグリッド降格ペナルティを受け、 DMSBにもライセンスを取り消すよう報告された。
ミュッケは、2015年のリキモリーバサースト12時間でも少なくとも2回のアクシデントが発生させたとして、彼の攻撃的な運転スタイルは再び物議を醸した。 1回目は「ザ・カッティング」でデビッド・ブラバムを抜き、2回目は最終ラップの最後のコーナーでマット・ベルをワイドに押し込み、ベルから表彰台を奪った。ベルのコ・ドライバーを務めたガイ・スミスは「その男(ミュッケ)は少し話をする必要があると思う。」とコメントした。
2012年、ミュッケはFIA世界耐久選手権でアストンマーティン・レーシングとGTE-Proクラスのアストンマーティン・ヴァンテージで出場。
2012年のルマン・24時間レースでは、ミュッケは共同ドライバーのアドリアン・フェルナンデスとダレン・ターナー、と共にGTE-Proクラスで3位を獲得。ヴァンテージ4.5L-V8は、サルト・サーキットで大きな問題もなく、合計332周(2,811.65マイル)をカバーした。また、チームは3分54.928秒でカテゴリーのファステストラップを記録した。
2016年、ミュッケはアストンマーティンで8シーズンを過ごした後、2018-19シーズンまでフォード・チップ・ガナッシ・チームUKからFIA 世界耐久選手権のLMGTE Proクラスに参戦した。