いよじ号
高松駅(23:30発)- 坂出駅(0:10着0:45発)- 観音寺駅(1:30着1:35発)- 川之江駅(2:00発)- 伊予三島駅(2:10発)- 新居浜駅(2:50着3:10発)- 伊予西条駅(3:30発)- 壬生川駅(3:50発)- 今治駅(4:20着4:30発)- 伊予北条(5:10発)- 松山駅(5:30着)
3社とも4列シート40人乗り便所なしの観光バスタイプの車両が使用された。
いすゞスーパークルーザー富士重HD-1(JR四国、「なんごく号」と共通運用)
日野ブルーリボン(伊予鉄道)
日野スケルトン RS120P(高知県交通)
一日一往復(夜行)
↑ 鈴木文彦『新版・高速バス大百科』p73
1 2 3 鈴木文彦『新版・高速バス大百科』p74
↑ 鈴木文彦『新版・高速バス大百科』p75
↑ “高松 - 高知間の高速バスを免許 運輸省 愛称名は「黒潮エクスプレス」”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年9月11日)
↑ “高松 - 高知間の高速バス JR四国など4社 運行を申請 夜行バスは廃止”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年7月25日)
1 2 “バス路線新紀行「次とまります」 夜行都市間バス「いよじ」(高松 - 松山、JR四国・伊予鉄道)”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1994年11月10日)
1 2 3 4 5 6 7 8 “夜行バスの愛称名決定 JR四国”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1989年6月23日)
↑ 『鉄道ジャーナル』1990年7月号(No.285)p.95