2019年日本グランプリ (4輪)
^1 - マグヌッセンとクビサはタイムを記録できなかったが、両者ともスチュワードの判断により決勝への出走が許可された。クビサはシャシーの交換が必要となったため、ピットレーンからスタートする
注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
フェルスタッペンとベッテルは優勝回数の差(フェルスタッペン2回、ベッテル1回)でフェルスタッペンが上位となる。
本レースでピレリが用意するドライタイヤのコンパウンドは、ハード(白):C1、ミディアム(黄):C2、ソフト(赤):C3の硬い組み合わせ。