いすゞ・J系エンジン
4JB1型 - 直列4気筒OHV直噴式ディーゼルエンジン、総排気量2,771cc、ボア×ストローク93.0mm×102mm、圧縮比17.5、最高出力110(115)ps/3,600rpm(括弧内はインタークーラー付き)最大トルク23.0(24.0)kg-m/2,300rpm、燃料供給装置は分配型燃料噴射方式、ターボチャージャー付き、インタークーラーが追加されたタイプも後に登場する。
4JG2型(機械制御式) - 直列4気筒OHV渦流室式ディーゼルエンジン、総排気量3,059cc、ボア×ストローク95.4mm×107mm、圧縮比20、最高出力125ps/3,600rpm、最大トルク28.0kg-m/2,000rpm、燃料供給装置は分配型燃料噴射方式、インタークーラーとターボチャージャー付き、EGR
4JG2型(電子制御式) - 直列4気筒OHV渦流室式ディーゼルエンジン、総排気量3,059cc、ボア×ストローク95.4mm×107mm、圧縮比20、最高出力135ps/3,600rpm、最大トルク30.0kg-m/2,000rpm、燃料供給装置は電子制御燃料噴射方式、インタークーラーとターボチャージャー付き、EGR 4JG2型(機械制御式)の燃料噴射ポンプを大気圧センサーまで備えた電子制御式に改めたもの。