F-15SE (航空機)
worldtribune.com/worldtribune/WTARC/2010/ss_israel0641_07_12.asp
↑ John, Reed (2010年7月7日). “Boeing Anticipates Approval To Export F-15 Silent Eagle.”. Defense News. http://defensenews.com/story.php?i=4699220&c=AME&s=AIR
↑ Stephen, Trimble (2010年6月25日). “Boeing applies to export F-15SE to South Korea.”. flightglobal. http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/25/343636/boeing-applies-to-export-f-15se-to-south-korea.html
↑ Stephen, Trimble (2010年7月9日). “F-15 Silent Eagle scores two firsts with export license, flight test.”. Flight International. http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/09/344274/f-15-silent-eagle-scores-two-firsts-with-export-license-flight.html
↑ Boeing, Korea Aerospace Industries Sign Agreement for Production of F-15 Silent Eagle Conformal Weapons Bay
なお、このコンフォーマル・ウェポンベイはコリア・エアロスペース・インダストリーズ(KAI)が設計・開発・製造に参画することでボーイング社と合意されており、採用国があればKAIで行われる予定である。
このSE型は、2009年3月17日にシアトルのボーイング社で発表され、2010年7月8日にセントルイス空港において、F-15SEのデモ機であるF-15E1の初飛行が、80分間にわたって秘密裏に行われた。 また、飛行中に左側のコンフォーマル・ウェポンベイの開閉を行い、そこにはAIM-120のテスト用ミサイルが装着されたが、発射は行わなかった。AIM-120の発射試験は同年7月14日に実施され、成功している。
現在も開発は続けられており、フライ・バイ・ワイヤ操縦システムやDEWSは2012年中に量産型が完成し、新型コックピットシステムの量産移行と、コンフォーマル・ウェポンベイや垂直尾翼の最終形態風洞試験は2015年から始まる予定。また、F-15SE用に開発された技術は米空軍のF-15Eやその輸出型にも順次適用されていく見込みである。
2014年7月30日、デモンストレータ機にJHMCS II/Hがインテグレーションされた。