ペスカロロ・スポール
2006年末、プロトタイプレーシングカーのクローズドタイプのコックピットの開発を促進させることを主眼とする新しいレギュレーションが、フランス西部自動車クラブ (ACO)が協賛する様々なシリーズに対して発効することとなった。2006年シーズンで使用していたレースカーは翌2007年シーズンでは不適合車となってしまう為、多くのチームが新車を購入するか製造するかを迫られることになった。ぺスカロロ・C60は2007年から発行されるレギュレーションに適合しない為、チームオーナーのアンリ・ペスカロロは初めてフルコンストラクターになることを決断した。ぺスカロロ・01はペスカロロ・スポールのみの使用だけでなく、他チームに対しても01の顧客として販売することを想定して開発された。
2007年、デビューレースとなるル・マン・シリーズの開幕戦で2台のペスカロロ・スポールのレースカーが出走し、ペスカロロ・スポール16号車は2位に入り、17号車は4位に入っている。