日産ディーゼル・スペースランナーJP
スペースランナーJP(SPACERUNNER JP)は、日産ディーゼル工業(現「UDトラックス」)が平成22年まで製造・販売していた普通型路線用バスである。
同型のシャーシを前後2つに切り離し、中間に延長部を挟み込んで再接合することにより全長を10.5m(ホイールベースは5.58m)に拡大。車体はベース車の長さを延長した形なのだが、この型式の車では乗客用の非常口が右側面中央部に設置されている点が外観上の特徴といえる。 足回りは、同時期に開発された車軸下抱き式のリーフサスである。これにより、地上から床面までの高さを58cmに短縮し、ワンステップ・低床化を実現している。また同時に車軸が若干長くなっている。
エンジンは、RM/JM系用のFE6型にターボを付けたFE6T型(205PS)である。
この車両の導入にあたっては、京王帝都電鉄(現在の京王電鉄バス)が西鉄向けに納入されるJMに目を付け、西鉄に打診して納車前の20台を借りて実際に東京都内の路線で試験運行し、低床車であるために干渉する道路については自治体が改修工事を行ったといわれている。
1999年8月発売。長期規制(平成11年排出ガス規制)対応モデルで、エンジンは改良により、最高出力が240PSに引き上げられている。
この代で車体長10.2m(L尺)モデルとエアサス仕様(末尾記号LAN/NAN)が追加されたほか、KL-JP252NAN型の改造扱いで床面高さ33cmのノンステップ仕様が生産開始されている。
本系列ではすべて西工製車体で製造され、富士重工製での導入例は無い。西日本車体製ではほとんどがB型車体だが一部に日デオリジナル車体の車両が存在する。
新規設定されたL尺は極めて納入例が少なく、この代のみにとどまった。
ノンステップバスKL-JP252NAN改しずてつジャストライン
ワンステップバスKL-JP252LAN京浜急行バス
ワンステップバスKL-JP252LAN京福バス