油須原線
(下山田駅 - )上山田駅 - 熊ヶ畑駅 - 真崎駅 - 東川崎駅 - 豊前川崎駅
括弧書きは既開業区間
1970年(昭和45年) 豊前川崎 - 油須原間の工事中止。
1972年(昭和47年)10月 鉄道連合会より建設促進の請願が福岡県議会において採択され、政府機関への意見書を提出。
1973年(昭和48年)10月 鉄道公団が1973年(昭和48年)度の工事計画を発表。その中に油須原線も含まれる。
1974年(昭和49年)1月 豊前川崎 - 油須原間の工事再開。 しかし、同年6月6日 - 10月5日、1975年(昭和50年)11月25日 - 1976年(昭和51年)2月24日赤村内で小規模工事が行われた後、再び工事中断。
1977年(昭和52年) 10月1日 大任町役場付近から野原越トンネルまで約 2km の車道敷設工事開始、1978年(昭和53年)1月18日工事完了。 10月20日 福田トンネル前の添田町側約 712m の路盤工事開始、1978年(昭和53年)2月19日工事完了。
1980年(昭和55年) 豊前川崎 - 油須原間の工事凍結。
1984年(昭和59年)6月22日 漆生線、上山田線ともに第2次特定地方交通線として廃止承認。
1986年(昭和61年)4月1日 漆生線全線廃止、バス転換。
1988年(昭和63年) 9月1日 上山田線全線廃止、バス転換。 10月7日 未開業区間の用地の国鉄清算事業団から川崎町、添田町、大任町、赤村への無償譲渡の調印式。
1989年(平成元年) 未開業区間の用地が川崎町、添田町、大任町、赤村に無償譲渡。