遠州森駅
1935年(昭和10年)4月17日:国鉄二俣線が掛川駅から開通、その終着駅の遠江森駅(とおとうみもりえき)として開業。一般駅。
1940年(昭和15年)6月1日:二俣線が金指駅まで延伸。
1961年(昭和36年)5月16日:遠州鉄道の気動車が西鹿島駅から当駅まで乗り入れ。
1966年(昭和41年)10月1日:遠州鉄道の気動車乗り入れ廃止。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1987年(昭和62年)3月15日:二俣線が第三セクター鉄道に転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる。同時に、遠州森駅に改称。
2011年(平成23年)1月26日:駅舎(本屋)および上りプラットホームが登録有形文化財として登録される。
2019年(令和元年)12月24日:ヤマハ発動機の電動アシスト自転車「PAS」(パス)ラッピング列車の出発式開催に伴い、一時的に「PAS駅」へ名称変更。
2022年(令和4年)4月1日:ヤマハモーターエレクトロニクスが駅名ネーミングライツを取得し、副駅名を付した「遠州森(PASのふるさと森町)駅」とすることを発表。期間は2022年4月1日から2024年3月31日まで。