雪風 (駆逐艦)
なお、挺身攻撃隊の指揮権を継承した第十戦隊司令官(旗艦長良に乗艦)が比叡の護衛を命じたのは照月、時雨、白露、夕暮の4隻である。戦場離脱を命じられ一隻で航行中だった雪風はその途中で長良と遭遇、手旗信号によって比叡が航行不能に陥り火災発生中であると伝えられると、比叡の救援に急行した。長良は破損により艦が傾斜した状態であったため、海域を離脱した。比叡の救援に向かう途中、被害箇所(医務室)の修理を行った際弾丸の破片が見つかったが、弾底部に佐世保軍需部の印があった事から味方の誤射であったと判った。雪風砲術科の兵は「比叡の副砲の弾だろう」と推測している。
午前4時20分、雪風は最も早く比叡の元に到着した。午前5時5分、日の出と共に制空権を握るアメリカ軍の空襲が始まる。午前6時、4隻の駆逐艦(照月、時雨、白露、夕暮)が到着し、護衛駆逐艦は5隻になった。比叡は通信能力を喪失していたため、第十一戦隊司令部は最初に現場海域に到着した雪風への移乗を決定。午前6時15分、比叡に乗艦していた阿部中将らが移乗し、雪風は戦隊旗艦となった。この時、戦艦用の大きな中将旗をマストに掲げた為に敵機の目標となったとある。至近弾によって汽缶に亀裂が入り発電機も故障した雪風は最大速力発揮不可能となり、爆弾の破片を頭部に受けた白戸水雷長が重体となった。時雨以下各艦も損害が累加していった。比叡にも複数の爆弾と魚雷が命中し舵復旧の見通しも立たず、曳航するはずだった霧島も退避したため、司令部は救援の見込みがなくなった比叡の処分を命じた。雪風は比叡乗組員の救助を行い、阿部司令官は第27駆逐隊(時雨、白露、夕暮)に魚雷2本の用意を命じ、比叡の雷撃処分を命じた。
円藤らの著書は2000年以降になって発行されたものだが、雪風の返還運動があった1965年から1971年にかけて、朝日新聞(1965年11月6日)、東京新聞(1969年3月31日)、週刊読売(1969年8月22日)、読売新聞(1971年1月26日)、夕刊フジ(1969年6月7日および1971年2月28日)の各誌が雪風に関する記事を掲載した際、当時これらの報道で雪風が味方から死神と呼ばれたとする記述は無く、この逸話は近年になって後付された疑いがある。
雪風の解体時期について
丹陽(雪風)の解体完了時期ははっきりしておらず、マスコミの報道や書籍などの記述でも「1970年初頭」と「1971年12月」と二通りのものがあり、2年近いズレがある。「1970年前半に解体完了」という情報は1970年6月に台湾当局が発表したとされるもので当時の新聞報道にも記載されているが、その後にいつ頃からか「1971年12月31日に解体完了」という記述が登場し、現在では大部分の書籍等でこの年月日が雪風の解体完了時期とされているがこの情報がいつどこから出てきて置き換わったのかについてははっきりしていない。また1970年6月の発表では部品は残っていないとされたが、その後錨などが返還された。
関連する情報として1970年代当時の新聞雑誌には現地からの目撃情報として「解体されたとされる雪風が実際にはまだ解体されておらず、港に係留されている」という内容の記事が複数載ったことがあった。
雪風(ゆきかぜ)は、大日本帝国海軍の駆逐艦。陽炎型駆逐艦(一等駆逐艦)の8番艦。
Ref.C08030147100。 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030147200。 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030147300。 「第十七駆逐隊(雪風)戦時日誌 昭和20年1月」 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。Ref.C08030147400。 「第十七駆逐隊(雪風)戦時日誌/第十七駆逐隊 浜風戦闘詳報(昭和20年1月15日馬公対空戦闘)」 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。Ref.C08030147500。 「第十七駆逐隊(磯風)戦時日誌 昭和20年1月」 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(7)』。Ref.C08030147600。
坊ノ岬沖海戦 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(8)』。Ref.C08030147700。 『昭和19年11月1日〜昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(9)』。Ref.C08030147800。 『昭和20年2月1日〜昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。Ref.C08030103000。 『昭和20年2月1日〜昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。Ref.C08030103100。 『昭和20年2月1日〜昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030103200。
太平洋戦争(大東亜戦争)当時の主力駆逐艦であった甲型駆逐艦(陽炎型駆逐艦、夕雲型駆逐艦)38隻の中で、雪風は唯一終戦まで生き残った。日本海軍の駆逐艦は激戦地に投入され非常に損耗率が高かったが、雪風は第16駆逐隊や第17駆逐隊の姉妹艦(初風、天津風、時津風、浦風、磯風、浜風、谷風)、第27駆逐隊の時雨等と共にスラバヤ沖海戦から坊ノ岬沖海戦(戦艦大和特攻)まで16回以上の主要な作戦に参加した。その中でも雪風は戦果を上げつつ一度も大きな損傷を受ける事なく終戦を迎え奇跡の駆逐艦と呼ばれた。戦中より雪風のその幸運ぶりは広く知られ、呉の雪風、佐世保の時雨と謳われた。
終戦後、雪風は日本海軍解体に伴い除籍後中華民国に賠償艦として引き渡され丹陽と改名、同国海軍の主力艦として活躍した。台湾において1971年(昭和46年) 12月に解体されたとされるがはっきりとした解体年は不明。