湯浦駅
1926年(大正15年)9月12日:鉄道省肥薩線(初代)の駅として開業。当時は終着駅であった。
1927年(昭和2年)10月17日:鹿児島本線編入により、鹿児島本線の駅となる。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1966年(昭和41年)9月27日:当駅 - 倉谷信号場(廃止)間が部分複線化。
1968年(昭和43年)5月23日:当駅 - 津奈木駅間が複線化。
1970年(昭和45年)9月1日:荷物扱い廃止。CTC導入に伴い無人化。水俣駅の被管理駅になる。
1977年(昭和52年)3月:現駅舎が竣工。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる。
2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線の部分開業に伴う鹿児島本線(八代駅 - 川内駅間)の経営移管により、肥薩おれんじ鉄道の駅となる。
駅舎とは反対の2番ホーム側に裏口があり、湯浦の中心地への近道となっている。また、九州新幹線開業による第三セクター移行が決まっていたためか、九州旅客鉄道(JR九州)時代末期には駅名標が錆びたままとなっていた。これは近くの海浦駅、袋駅なども同様である。
2番ホームの待合所には、国鉄時代から使われている駅名標が残っている。
■肥薩おれんじ鉄道線 佐敷駅(OR09) - 湯浦駅(OR10) - *(倉谷信号場) - 津奈木駅(OR11)
*打消線は廃止信号場