魚野川
1495年(明応4年)には、上杉家が魚野川の舟運の許可を出すなど、かなり古い時代から舟運が行われてきた。
南魚沼郡誌によれば、1637年(寛永14年)の記録に六日町に48艘、浦佐(現在の南魚沼市北部)に50艘、小出島(現在の魚沼市中心部)に24艘の胴高船があったという。
江戸時代を通じて三国街道を行く旅行者や魚沼の年貢米、さらには特産品の輸送に船が用いられた。
この頃の遡上上流点は、六日町宿(現在の南魚沼市中心部)であり、いったん下流に下った船は、川岸に沿って一週間以上かけて上流まで引き上げていた。
明治時代に入ると鉄道が敷設され、信越本線や上越北線(全通後は上越線)の開通に伴い、輸送船を必要とした貨客が激減。
これにより大正年間のうちに姿を消している。
渡し舟は、堀之内町(現在の魚沼市北部)などに戦後まで残った。
主な事故として、1950年(昭和25年)7月4日に発生した転覆死亡事故が挙げられる。
通学する学生ら20人以上を乗せた渡し舟が転覆し、5人が命を落とした。
2020年現在、魚沼市北部の堀之内地域には川沿いに渡し舟があったことを記念する舟方公園が開かれ、公園たもとにある宇賀地橋の親柱上には三波春夫の歌「おーい舟方さんよ」(1957年)で取り上げられた舟方の像が、公園内には魚野川を詠んだ宮柊二の歌碑がそれぞれ建立されている。