フォルクスワーゲン グループ ジャパン
東京の2拠点に分散する研究開発機能を移転・集約。
グループ各社の開発サポート・試験等をドイツ本社と共同で行うほか、自動車部品サプライヤーの開拓・ビジネス支援等も担当する。
1999年にアウディ傘下となり、フォルクスワーゲングループに所属することになったため、2001年にアウディジャパンが輸入元になりビジネスユニット「ランボルギーニ ジャパン」が設立された。アウディ車と同様、VGJ内にて陸揚げ、整備、出荷業務が行われている。2022年にアウディジャパンがVGJに吸収合併されたことに伴い、VGJが日本での輸入元となった。
愛知県豊橋市に本社機構を置き、東京都品川区の御殿山トラストタワー、横浜市西区のみなとみらいグランドセントラルタワーにオフィスを持つ。日本における自動車輸入業者としては国内最大規模である。
12月 - ヤナセはフォルクスワーゲンの輸入販売を終了。アフターサービスのみ継続した。これにより「ファーレン店」とトヨタ系の「DUO店」の2販売チャネルとなる。 12月 - バブル崩壊で赤字となっていたジヤクスの株の過半数を取得し、ヤナセの撤退で穴が開いた関東地区のディーラー網を拡充する。このときジヤクスはルノーを輸入販売するインポーターだった。
「フランス・モーターズ」も参照
1993年(平成5年) 5月 - インポートセンターが本格操業。 販売拠点100店舗を達成。
1995年(平成7年)- VWブランド輸入累計50万台に到達。
1996年(平成8年) 4月 - VAN累計10万台に到達。 9月 - フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社(VGJ)に社名変更。 販売拠点200店舗を達成。
1997年(平成9年) 1月 - ウェブサイト「フォルクスワーゲン ワールド」を開始。 12月 - アウディAGがファーレン東京株式会社の公開買付を実施。 VWブランド輸入累計60万台、VAN/VGJ累計20万台(含むアウディ)に到達。
1998年(平成10年) 2月 - アウディAGによるファーレン東京の株式公開買付けが終了し、同社の88.55%の株式を取得。 4月1日 - ファーレン東京がアウディジャパン株式会社に商号変更。アウディ車販売は分離される。別途、独フォルクスワーゲングループ100%出資の販売会社としてファーレン東京が設立。以前のファーレン東京の業務内容は同社に営業譲渡され、全販売拠点並びに全従業員を引き継ぎ、営業を開始する。 4月 - フォルクスワーゲン アウディ パーツセンター(VAPC)を設立する。認定中古車制度開始。