熊本市交通局
熊本市電の停留場における、1日平均乗車人員数のトップ5の停留場は以下のとおりである(2015年度)。
2010年(平成22年)4月26日 - 田崎線をサイドリザベーション化。市電「緑のじゅうたん」サポーター制度開始。市役所前 - 通町筋間を軌道緑化。
2011年(平成23年) 3月1日 - 市電の運行系統の名称変更と色分け、一部の電停名称変更、停留場ナンバリングを実施。通町筋 - 水道町間を軌道緑化。 4月1日 - 熊本市営バス上熊本営業所と管轄路線を熊本都市バスへ移譲。
2012年(平成24年)4月1日 - 熊本市営バス小峯営業所が管轄する一部路線を熊本都市バスへ移譲。以降2015年4月1日まで段階的に移管開始。
2013年(平成25年)4月1日 - 熊本市営バス小峯営業所が管轄する一部路線を熊本都市バスへ移譲。
2014年(平成26年) 3月28日 - 交通系ICカード「nimoca」を「でんでんnimoca」の名称で導入、運用開始。交通系ICカード全国相互利用サービスにも加入。
熊本市運輸局では、2002年(平成14年)1月に市電網拡大についての路線10案を発表した。この中には、熊本港や熊本空港方面への延伸、熊本電鉄との接続が含まれていた。
また、2015年(平成27年)1月1日付の『熊本日日新聞』では、市電延伸検討を公約に掲げる大西一史の熊本市長就任を機に、田崎橋から西と、健軍町から東方面の延伸について、調査を再開すると報道されている。また、2016年(平成28年)9月11日付の『熊本日日新聞』で、2つの方面の延伸が優先して整備されることが報じられている。