マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ
メルセデスチームにとっての復帰戦だった1934年アイフェルレンネンで優勝しているほか、1937年と1938年のヨーロッパ・ドライバーズ選手権ではどちらもカラツィオラに次ぐランキング2位を獲得している。ブラウヒッチュ自身はタイトルを獲得することはなかったが、レースでは安定して上位を走り、1937年モナコグランプリ(英語版)、1938年フランスグランプリ(英語版)では優勝を収めている。
熱情と蛮勇にあふれ、その攻撃的なドライビングスタイルは観客たちからは愛されたが、タイヤを労わったり、ガス欠を避けるために抑えて走ったりするという冷静な判断力に欠け、結果的にそれが大成を阻む大きな要因となった。
不運やミスから勝利や好成績を失うことが多く、「ペッヒフォーゲル」(Der Pechvogel。「不運な鳥」の意)とあだ名された。勝利したレースよりも負けたレースのほうが印象に残るとも評されている。