ドイツの保存蒸気機関車一覧
18.201はドイツ国営鉄道 (DR) が承継した戦前製の61形タンク機関車(動輪径 2,300 mm)を改造した高速旅客機。
18.6形は第二次世界大戦後、ドイツ連邦鉄道において上掲の18.5形から30両を抽出し、ボイラーを新型の高性能缶に載せ替えて軸重の重い01形に匹敵する性能発揮を可能とした、複式4気筒過熱式で車軸配置2'C1'(パシフィック)の高速旅客用機関車である。1960年代中盤まで使用された。