トヴェリ市電
トヴェリの街に路面電車が開通したのはロシア帝国時代の1901年8月28日(旧暦15日)であった。当初はベルギー製の車両で運用され、軌間も狭軌を採用していたが、開業から数年後にロシアの鉄道車両メーカー(ムィティシ機械製造工場)製の電車が導入され、軌間もロシア革命後、トヴェリがソビエト連邦の街となって以降同国の標準軌となる軌間1,524 mm(広軌)に改められた。1931年には都市の名前がカリーニンに改称され、翌1932年からは貨物輸送も開始された。1940年の時点で市電はカリーニン市内全域を結んでいたが、第二次世界大戦中のナチス・ドイツによる占領や戦闘により路面電車は壊滅的な被害を受けた。
ナチス・ドイツ占領下のカリーニン市電(1941年撮影)
ナチス・ドイツからの解放直後の1942年から路面電車の運行は再開されたものの輸送力不足は深刻であり、新型車両の導入に加えて市電工場による戦災車両の復旧工事が実施され、路線網の再編も行われた。1967年からは従来の2軸車に代わってチェコスロバキア製の大型ボギー車であるタトラT3SUの大量導入が開始された一方、2軸車に合わせた軌道条件で建設された一部区間では速度制限が設けられた。その後も路線網の延伸は続き、ソビエト連邦の崩壊により都市名がトヴェリに戻された直後の1993年の時点では18系統の路面電車網が存在した。