国際列車
インドとパキスタンは長い国境で接しているが、陸上で通過可能なのは1か所のみである。
コルカタ(インド) - ダッカ(バングラデシュ)
ラホール(パキスタン) - アムリトサル(インド)
国際列車は、2つ以上の国を跨ることから、各国の車両が混合して連結されていたり、2つ以上の言語による車内アナウンスが行われたりするなど、いわゆる「国際色」が強い。また、食堂車を連結している列車では途中駅で食堂車の付け替えを行い、運行国が変わるごとにそれぞれの国の食堂車が連結される場合がある。
サン・ミゲル・デ・トゥクマン(アルゼンチン・トゥクマン州) - ラパス(ボリビア・ラパス県) : "El Panamericano"(パンアメリカン) - 1993年廃止
ブエノスアイレス(アルゼンチン・連邦首都特別区) - サルタ(アルゼンチン・サルタ州) - サンタクルス(ボリビア・サンタクルス県) : ブエノスアイレス - サルタ間は急行"El Norteño"(北部号)・サルタ - サンタクルス間は普通列車、1993年廃止
サルタ(アルゼンチン・サルタ州) - アントファガスタ(チリ・アントファガスタ地域) : "Tren a las Nubes"(雲への列車)
アリカ(チリ・チリ第一地域) - ラパス(ボリビア・ラパス県) : アリカ・ラパス鉄道普通列車
ロス・アンデス(チリ・バルパライソ地域) - メンドーサ(アルゼンチン・メンドーサ州) : アンデス横断鉄道
サンパウロ(ブラジル・サンパウロ州) - モンテビデオ(ウルグアイ・モンテビデオ県) : ブラジルとウルグアイは線路幅が異なるため、ウルグアイの車両が国境のブラジル側の駅であるサンタナ・ド・リヴラメント(ブラジル・リオグランデ・ド・スル州)へ乗り入れ、そこで乗り換えを行った。