三菱・ミラージュ
4ドアセダンのフルモデルチェンジ。VIE(ヴィー)、サイボーグ、ファビオの計3グレード。ちなみに、海外ではこの4ドアセダンは「ランサー」として販売されていた。
(ハッチバック 1978年 - 1983年,セダン 1982年 - 1983年)
エンジンは、横置きのSOHC・直列4気筒のガソリンエンジンのみで、排気量は1.2L(オリオン・G11B) と1.4L(オリオン・G12B)で、後に1.6L(サターン80・G32B)が追加された。また、初代のみの特徴としてチルトボンネットを採用している。マニュアルトランスミッションは、スーパーシフトと呼ばれる2速の副変速機を持つことが特徴であり、主変速機と合わせ、4×2速の8速として使用できた。ミラージュは、エンジンとトランスアクスルの配置の関係から、トランスアクスルへの入力をエンジン本来の回転方向と逆転させる必要があり、副変速機は、そのために設けられたギアを利用している。サスペンションは、フロントはマクファーソンストラット、リアはミラージュ独自のトレーリング式U字型サスペンションと呼ばれるトレーリングアーム式の4輪独立懸架を採用した。スプリングは、前後ともコイルスプリングを用いる。
エクステリアは張りのある曲面で構成したシンプルでクリーンなスタイリングで、ボディ表面の凹凸を極力無くしたフラッシュサーフェス 処理を当時の大衆車としては世界でもいち早く取り入れた。
ハッチバックをベースにレトロ調のドレスアップを施したモダーク(Modarc)を追加。