フランス国鉄
7Hz・AC25kV50Hzの4電源式)などがあったが、CC21000型は全車CC6500型に改造され形式消滅、CC40100型は既に引退している。
ディーゼル機関車 フランスのディーゼル機関車は、60000番台・70000番台を名乗り、形式番号の前に軸配置(A1AA1A・BoBo・BB・CC)が付く。 主要形式 BB66000型:1950年代後期に製造された、フランス国鉄の支線用ディーゼル機関車。BB軸配置の電気式で、凸型スタイル。 BB67300型・BB67400型::1960年代後期に製造された、フランス国鉄の支線用ディーゼル機関車。BB軸配置の電気式。 A1AA1A68500型:1960年代後期に製造された、フランス国鉄の支線用ディーゼル機関車。A1AA1A軸配置の電気式。 CC72000型:1960年代後期に製造された、フランス国鉄の亜幹線用ディーゼル機関車。CC軸配置の電気式で、「ゲンコツ」スタイル。 BB75000型:アルストム社製のヨーロッパ汎用(セミオーダメードタイプ)ディーゼル機関車“Prima”。BB軸配置の電気式。
なお、現在では各車両に付されている車番は6桁になっている。これはフランス国鉄では現在、列車の運行を目的別に6つの部門に分けており、車両がどの部門に属するかを10万番台で区別しているためである。
SNCF Voyages:100,000番台
INTERCITÉS(SNCF Proximitésの一部):200,000番台
Fret(SNCF Geodisの一部):400,000番台
地域圏急行輸送TER(SNCF Proximitésの一部):500,000番台
SNCF Infra:600,000番台
事業用車:700,000番台
トランジリアン:800,000番台