タトラカー
ČKDタトラによって製造された各種のタトラカーは、以下の付与法則に基づいて形式が定められている。
また、T5、T6、B6、T7、KT8の各形式については、上記と共に以下の形式表記がなされている。
主にソ連向けとして製造された形式。ソ連(現:ロシア連邦、ベラルーシ、ウクライナ、ウズベキスタン)各地に導入されたT6B5SU(T3Mとも呼ばれている)に加え、ブルガリア向けのT6B5B、北朝鮮向けのT6B5Kが製造された。
ソ連向けの車両に関してはČKD社に加え、ドニプロにあったJuMS工場が23両をライセンス生産している。またČKDタトラ破産後はイネコン・トラムが残された車両の製造を担当した他タトラ=ユークもライセンス生産を継続し、最終的に2013年まで新車の販売が行われた。
T6B5(ブルガリア:ソフィア)
T6B5(ベラルーシ:ミンスク)