ポルシェ・917
国際自動車連盟(FIA)内の国際スポーツ委員会(CSI)は1968年度よりメイクス国際選手権に出走するスポーツカー(競技車両A部門第4グループ)とプロトタイプ・スポーツカー(競技車両B部門第6グループ)をそれぞれ第12クラス(3.0リットル超から5.0リットル)と第11クラス(2.5リットル超から3.0リットル)に上限規制した。この処置によりプロトタイプで第12クラスのフェラーリや同第13クラス(5.0リットル超)のフォード、シャパラル(シボレー)は選手権への出走権を失い、フェラーリは一時撤退、シャパラルは完全撤退、フォードは系列チームがスポーツカーで継続するのみとなった。
それまで小排気量クラスの限定タイトルに甘んじていたポルシェはこの好機に選手権総合タイトル獲得を目論み、前年から高い完成度を示している2.20リットルのプロトタイプ・スポーツカー907に加え、第4戦から2.92リットル(最終第10戦には3.00リットル)の新型プロトタイプ・スポーツカー908を投入した。しかしフォード系列チームから出走する4.73リットル(終盤から4.