ホシノインパル
1996年
かもめサービス RACING TEAM with IMPUL(ローラT96/52・無限MF308)#1 鈴木利男
カルソニック RACING TEAM with IMPUL(ローラT96/52・無限MF308)#19 星野一義
1997年
TEAM IMPUL(ローラT96/52・無限MF308)#19 黒澤琢弥/#20 影山正彦
1998年
MAZIORA TEAM IMPUL(ローラT98/52・無限MF308)#19 黒澤琢弥/#20 影山正彦
1999年
BE BRIDES IMPUL(ローラB99/51→レイナード99L・無限MF308)#19 影山正美/#20 野田英樹
2000年
TEAM IMPUL(レイナード99L・無限MF308)#19 本山哲
2001年
Excite TEAM IMPUL(レイナード01L/99L・無限MF308)#19 本山哲/#20 ナレイン・カーティケヤン
2002年
Xbox TEAM IMPUL(レイナード01L・無限MF308)#1 本山哲/#2 ミハエル・クルム(第1・2戦)
2003年
TEAM IMPUL(ローラB351・無限MF308)#19 本山哲/#20 ブノワ・トレルイエ
2004年
mobilecast TEAM IMPUL (ローラB351・無限MF308)#19 ブノワ・トレルイエ/#20 井出有治
2005年
mobilecast TEAM IMPUL(ローラB351・無限MF308) #19 ブノワ・トレルイエ/#20 井出有治
arting RACING TEAM with IMPUL(ローラB351・無限MF308)#23 本山哲
1985年 No.22 ラルトRT30/日産 佐野和志
1988年 No.30 ラルトRT32/日産 近藤真彦
1989年 No.30 ラルトRT32/日産 近藤真彦
1990年 No.30 ラルトRT33/無限 近藤真彦
1991年 No.19 ラルトRT35/無限 金石勝智
1992年 No.19 ラルトRT35/無限 高村一明
2021年限りで参戦を終了したGT-R(R35型)の後継車両として、フェアレディZ(RZ34型系)が2022年開幕戦より参戦している。開幕戦は7位フィニッシュ、第2戦は3位表彰台と、着々ポイントを獲得していたが第三戦鈴鹿はスタートからわずか2周でマシントラブルによりストップしてしまうが、その後の第4戦は2位表彰台を獲得しており、第5戦では2021年SUGO以来の悲願の優勝を獲得した。その後も最終戦まで上位に食い込み、見事4.5ポイント差(1位・12号車70.5P 2位・3号車66P)で2022年のSUPER GTのシリーズチャンピオンに輝いた。
ドライバーの平峰一貴、ベルトラン・バゲットとしては初のシリーズチャンピオンに輝いた。
なお2023年シーズンはメインスポンサーがカルソニックから社名のマレリに変更となり、チャンピオン輝いたためチャンピオンナンバーの「1」を使用しての参戦となる。また監督が星野一樹となり総監督に星野一義と変更して2023年シーズンを戦う。