小刀根トンネル
1869年(明治2年) - 日本初の鉄道建設計画が決定。
1871年(明治4年) - 日本初の石屋川トンネル完成(設計はイギリス人による)
1872年(明治5年) - 新橋 - 横浜間が開通。
1877年(明治10年) - 京都 - 大阪間が開通。
1880年(明治13年) - 日本人の設計としては日本初の逢坂山トンネル完成。敦賀線の着工。
1881年(明治14年) - 曽々木・刀根・小刀根トンネルが竣工。
1884年(明治17年) - 柳ヶ瀬トンネルが竣工し、長浜 - 敦賀間が開通。
1909年(明治42年) - 米原 - 直江津間の名称が北陸本線となる。
1957年(昭和32年) - 深坂トンネルが開通し、木ノ本 - 敦賀間が柳ヶ瀬線となる。
1964年(昭和39年) - 柳ヶ瀬線が廃線となり、自動車道路に転用。
1996年(平成8年) - 小刀根トンネルが敦賀市指定有形文化財に指定。
2014年(平成26年) - 小刀根トンネルが土木学会選奨土木遺産に選定。
最寄りの駅のJR新疋田駅からは約5km。
JR敦賀駅よりバス(愛発線)乗車、「宮前橋」下車、徒歩10分。