上野天理線
この路線が廃止となったのち、2005年4月1日から三重交通(2006年8月10日から2014年3月1日までは近鉄バスも参入)が伊賀と大阪(東梅田駅・新大阪駅)を結ぶ高速バス路線を開設した(2020年現在は土休日のみ運行)。
さらに2007年4月25日から、奈良交通と名鉄バスが 奈良 - 名古屋間の高速バス路線を開設した(ただし伊賀市内での乗降扱いはない)。
2012年4月1日より、三重交通便は土曜・休日1往復(天理駅前発着)を除き、国道山添止まりとなった。2013年3月に上野産業会館の停留所を移転、同年4月からは上野産業会館の停留所名を「上野市駅」に変更した。
天理駅前への運行は2016年10月1日をもって廃止となり、最長運行路線の終点は針インターとなった。なお、針インターへ運行する便は山辺高校山添分校の登校日(※平日のみ運行)に限られた。その後、2023年4月1日のダイヤ改正で国道山添 - 針インター間の運行が廃止され、全便が国道山添までの運行となった。
奈良交通では当路線撤退後も、天理駅前から国道山添(17系統)・針インター(18系統)・山辺高校(21系統)まで名阪国道経由の路線バスを運行してたが、2014年10月1日に路線再編され、17系統が廃止になり、国道山添へは針インターで連絡する、針インター - 山辺高校 - 国道山添間(38系統)または針インター - 国道山添間(39系統)に乗り換えなければならなくなった(本数少)。これら3箇所へは、かつて奈良市内からも直通していた。また、国道山添・針インターでは奈良名古屋線も停車する(2007年4月25日より名鉄バスと共同で運行開始。ただし奈良県内のみの利用は不可のため、名古屋方面への利用しかできない)。なお、奈良交通は路線が再編されたものの、針インターで乗り換えることで、18系統 - 38または39系統(天理駅 - 針インター乗り換え - 国道山添間)のうち2本は、国道山添で三重交通60系統(国道山添 - 上野市駅間)との乗り換えを考慮したダイヤになっている。ただし、針インター - 国道山添間は、平日のみの運行となり、土休日は三重交通の60系統が直通する1本のみとなってしまった。
エンジンやトランスミッションの性能が比較的低い一般路線バス車両で運行している関係上、登坂中のオーバーレブによるエンジンブローや追突事故を防止するため、登坂車線のある区間は必ず同車線を走行する。