あおり運転
警察庁が、2019年までの2年間に摘発された悪質なあおり運転133件を分析した結果では、
96%が男性
78%は同乗者なし
27%が40代で最多(免許保有者10万人当たりでは10代が最多)
であった。 あおり運転の理由は「進行の邪魔をされた」が最多で、「割り込まれた、追い抜かれた」などが続くが、警察庁によると、それらの理由の半数は加害者の一方的な思い込みだったという。
7 kmにわたってごみ収集車をあおり、ごみ収集車は横転し、ごみ収集車を運転していた35歳の男性が首などを負傷した。男は威力業務妨害と危険運転致死傷罪容疑で逮捕されたが、容疑を否認している。
2018年7月2日 - 大阪府堺市南区において、車がバイクに追突してバイクの男性を死亡させる事故が発生。車を運転していた男は自動車運転処罰法違反(過失運転致傷)の現行犯で逮捕されたが、同月4日に殺人及び道路交通法(ひき逃げ)違反の疑いで再逮捕された。あおり運転で殺人容疑が適用されるのは異例。男は殺意を否認しているが、バイクを執拗に追いかけた上、追突した後に「はい終わり」と発言をしていたことが男の車のドライブレコーダーに記録されていた。2019年1月25日、裁判員裁判の判決が、大阪地裁堺支部で行われ、裁判長は殺人罪を適用し、懲役16年を言い渡した。2019年2月4日、被告側は1審判決を不服として、大阪高等裁判所に控訴したが、大阪高裁は一審判決を支持し、控訴を棄却した。被告側は控訴判決を不服とし最高裁に上告したが、最高裁は2020年7月31日付けで、ドライブレコーダーに記録されていた執拗な運転や、追突した直後の「はい、終わり」というつぶやきからは追突しそうになった時の焦りや驚きが伝わらず、被告の想定内だったとして、上告を棄却した。また、同事件の民事裁判も行われ、2020年7月31日、大阪地裁堺支部は同被告に約6100万円の損害賠償の支払いを命じた。
2015年に大きな社会問題になると警察は集中取締りをした。また、加害者の逆恨みによる報復を恐れて申告を敬遠することを防ぐために、匿名での申告を受け付けている。
チューリッヒ保険の「2020年 あおり運転実態調査」によると、ドライバーの70.4%があおり運転をされた経験があるという。このうち、78.5%の人が「車体を接近させて、もっと速く走るよう挑発された」とされ、2位の「車体を接近させて、幅寄せされた」(21.0%)と併せて、あおり運転では「車体を接近させる」行為が多い。また、被害に遭った半数以上が軽自動車であり、小型の車があおり運転を受けやすい傾向にあった。免許保有者10万人当たりの被害者では10代が最も多かった。