前橋笠懸道路
1999年に群馬県土木部長や桐生市長、前橋市長、赤堀町長、笠懸町長を委員とする前橋笠懸道路整備計画検討委員会が発足し、12月に第1回会合が開催された。
2000年2月に計画ルートに関するアンケート調査を実施して「北ルート案」「南ルート案」「現道拡幅案」の3案に関する意見収集を行い、約80%の回答が「北ルート案」を支持していたとする結果を同年4月に公表。
2001年度に事業化され、2002年2月には検討委員会で基本ルートを「北ルート案」と定め、事業主体となる国土交通省も「北ルート案」を基に計画を推進する方針を正式に決定した。同時に環境影響評価の方法書・準備書縦覧を実施して2006年9月27日に評価書接受を終え、翌07年1月には都市計画を決定した。
2009年度より先行整備区間となる終点側の現道拡幅部の用地取得に着手し、2012年6月には同区間内の歩道橋設置工事を始め翌13年3月25日に歩道橋2橋(笠懸マンモス橋と花咲架け橋)の架橋を終えたほか、同年12月20日には鹿交差点の改良部(前橋方面行の直進車線増設)が供用されている。
今後は起点側の現道拡幅区間およびバイパス新設区間において本格的に整備が進められる事となり、国土交通省が2015年に公表した事業評価資料によれば両区間において2025年度までの用地取得と2029年度までの土工・舗装工事が計画されており、2030年度の供用開始を見込んでいる。