バジャージ・オート
2003年 - バジャージ・キャリバー115、バジャージ・ウィンド125、
2004年 - バジャージ・CT100(en:Bajaj CT 100)、新型4ストローク車バジャージ・ワンダーギア、バジャージ・ディスカヴァーDTS-i
2005年 - バジャージ・ウェーブ(en:Bajaj Wave)、バジャージ・アヴェンジャー180(en:Bajaj Avenger)、バジャージ・ディスカヴァー(en:Bajaj Discover)
2006年 - バジャージ・プラティナ(en:Bajaj Platina)
2007年 - バジャージ・パルサー200、バジャージ・アヴェンジャー200、バジャージ・クリスタル(en:Bajaj Kristal)、バジャージ・パルサー220DTS-Fi、XCD125DTS-Si(en:Bajaj XCD)
2008年 - バジャージ・ディスカヴァー135DTS-iスポーツ
2009年 - バジャージ・パルサー135、バジャージ・XDC135、バジャージ・パルサー220DTS-i、バジャージ・ディスカヴァー100DTS-Si
2010年 - バジャージ・アヴェンジャー220DTS-i
2011年 - KTM・デューク125/200
1926年にジャムナラル・バジャージによって設立された、バジャージ財閥(英語版)の中核企業であり、スクーター、オートバイ、オートリキシャーとこれらの部品を製造販売している。製造工場は、プネー近郊のチャカン、アウランガーバード近郊のワルージ、ウッタラーカンド州のパントナガルの3か所に構える。
三輪自動車メーカーとしては世界最大であり、2輪製造では世界第3位、2016年の販売台数は約200万台となり、インド国内に於いては4割のシェアを持つヒーロー・モトコープに次ぐ第2位の生産数を誇り、2011年/2012年度の総生産数は435万台を記録している。2016年/2017年度は、販売台数366万台を記録しており、その売上は28億4千万ポンドであった。2016年/2017年のマーケットシェアは、二輪車が24.6%となり、三輪自動車が56.7%である。
バジャージ・オートはインド最大の二輪車および三輪自動車の輸出業者でもあり、製品の主な輸出先はスリランカ、メキシコ、バングラデシュ、コロンビア、ペルー、エジプト、イラン、インドネシアを中心に世界50カ国に販売網を持つ。2016年/2017年度には、世界65カ国以上に141万台以上を輸出しており、その輸出額は9億7千4百万ポンドであった。なお、インド国内のスクーター市場では本田技研工業が首位となっている。
1986年に川崎重工業と技術提携を結び生産ラインを拡大し、2012年現在KTMの筆頭株主でもある。関連会社は27社あり輸出にも取り組んでいる。
2020年、イギリスの2輪メーカートライアンフ・モーターサイクルズとのグローバル・パートナーシップを締結した。