阿蘇山ロープウェー
営業開始:1958年4月10日
営業距離:858 m
高低差:108 m
ゴンドラ定員:91人
世界初の活火山で運営されていたロープウェイ。阿蘇山中岳の西側から火口の縁までを登る。公式サイトによると、高低差108 mを所要時間4分で結ぶという。ゴンドラは通常は15 - 20分間隔で運行。
山上へは、阿蘇山公園道路(有料)と、このロープウェイを使う2つの方法がある。
阿蘇山の噴火警戒レベルが1(平常)の間のみ運行され、2(火口周辺規制)以上になると運休になる。その際は阿蘇山公園道路も通行禁止となる。
ゴンドラは、JR九州九州新幹線「つばめ」などをデザインした水戸岡鋭治のデザインによって、2009年9月17日にリニューアルされた。
火口西駅(北緯32度52分50.6秒 東経131度5分1.9秒 / 北緯32.880722度 東経131.083861度 / 32.880722; 131.083861 (阿蘇山ロープウェー火口西駅/地図))
阿蘇山西駅(北緯32度52分47.2秒 東経131度4分28.6秒 / 北緯32.879778度 東経131.074611度 / 32.879778; 131.074611 (阿蘇山ロープウェー阿蘇山西駅/地図)) 阿蘇山西駅跡には2021年2月12日に阿蘇山上ターミナルが開業。翌13日よりバスの乗り入れが始まった。
阿蘇山西駅の2階で、エンターテインメント施設を運営。
4面のマルチスクリーンとジオラマスクリーンを使用した屋内常設プロジェクションマッピング(2014年7月の時点では、日本最大の規模だった)。
内容は、阿蘇の祭や風景を通して四季を体感。阿蘇カルデラができた過程や阿蘇中岳の火口を疑似体験できた。