江ノ電バス鎌倉営業所
横浜営業所と共管、夜間に数本鎌倉駅 - 弘明寺止まりもあった。
横浜駅(東口)日の出町-吉野町3丁目-上大岡駅-天神橋-平島-大船駅-常楽寺-北鎌倉駅-八幡宮前-鎌倉駅-江ノ島 上記2路線は、急行・市内急行(横浜市内の一部の停留所を通過)という運行形態も存在した時期があった。
鎌倉駅-明月院-北鎌倉駅-台-弥田-富士見町-大船駅(東口) 廃止時期不詳
鎌倉駅→由比ヶ浜→極楽寺→稲村ヶ崎駅入り口→大境(帰路は江ノ電長谷駅→六地蔵経由で運行) 廃止時期不詳
渋谷駅南口 - 江ノ島(急行運転) 東京急行電鉄(現・東急バス)目黒営業所と共同運行 1954年(昭和29年)運行開始。当初は高速道路がなかったため、渋谷駅から上馬まで玉川通り、上馬から馬込まで環七通り、馬込から横浜まで第二京浜国道を走り、横浜駅からは上述の大船・鎌倉経由江ノ島線と同じルートを走った。その後、第三京浜道路の開通で乗せかえとなって途中ノンストップに変わったが、末期には瀬田営業所への停車が追加されていた。最盛期の1960年代には夏季に大幅増発が実施され、貸切車も含めた前扉ロマンスシート車、中扉ロマンスシート車が総動員されていた。藤沢営業所と共管。 1974年(昭和49年)6月30日限りで廃止。
G1:上永谷駅 - 日限山 - 京急ニュータウン 全区間で横浜市営バス45系統(洋光台駅前・港南台駅前・上永谷駅前 - 京急ニュータウン)、神奈中バス東12系統(東戸塚駅東口 - 京急ニュータウン)と並走していたが、共通定期券は取り扱われなかった。また、戸塚駅発のT6統とペアで運行されることが多かった。
T4:大船駅東口ターミナル - 笠間十字路 - 飯島 - 飯島上町 - 長沼 - 南谷 - 下倉田 - 戸塚駅
T41:南谷 → 下倉田 → 戸塚駅
T43:飯島上町 → 飯島 → 笠間十字路 → 大船駅東口ターミナル 東海道本線の線路沿いに運行される路線。戦後江ノ電がバス事業を再開して以来の幹線である。駅間を結び、県道203号線の小菅ケ谷町以北の区間が狭隘区間が大半を占めることや沿線人口が多いことから、終日利用者が多い。日中は1時間に4本(15分間隔)運行されている。 大船行きの朝第1便が飯島上町始発となっている。T41は南谷付近に建設された大型マンションの利便性を考慮して開設された。かつては夕方に戸塚駅→南谷の便があったが、現在は平日朝の戸塚駅行きのみである。戸塚駅に到着すると、回送で南谷まで戻り、前述のマンションの敷地に入って折り返す。