名鉄バス一宮営業所
この路線は、一宮駅から旧木曽川町、イオンモール木曽川方面を結ぶ。2013年(平成25年)4月1日に運行を開始した。
一宮駅東口(JR尾張一宮駅側)は経由しない。
かつての名岐線(尾張一宮駅 - 木曽川口)の経路をほぼ踏襲する。
鉄道線の代替であり相応の本数が確保されていたが、減便傾向にある。昼間は毎時3~4本、平日朝夕は毎時6〜7本の運行。平日早朝には水法始発が見られるほか、平日の岩倉駅発最終バスは印田(車庫)止まりで、終点のバス停は一宮営業所の敷地内にある降車専用のものである。
2021年4月1日より、当路線の尾張一宮駅前停留所の名称が一宮駅東口に変更となる。
【80】・【81】・【82】・【83】 布袋駅 - 江南駅 - 愛栄通 - 飛高口 - 江南厚生病院 - すいとぴあ江南
1929年(昭和4年):名古屋鉄道の直営バス路線として 一宮駅 - 起 間が開設される。東一宮駅に一宮営業所を開設する。
1943年(昭和18年)8月11日:名古屋鉄道直営のバス路線と愛知県の主なバス会社が統合され、名鉄自動車となる。一宮営業所の管轄に一宮市周辺のバス会社(一宮市営バス、愛北自動車、川松バス、川口バス、浄心バス)の路線が加わる。
1945年(昭和20年):空襲で焼失。
1947年(昭和22年)6月10日:名鉄自動車が解散。名古屋鉄道の直営バスに戻る。
1962年(昭和37年)11月12日:現在地に移転。
2006年(平成18年)10月1日:名岐線、矢合線、祖父江線、丹陽線を名鉄西部観光バスに譲渡。
2006年(平成18年)10月11日:ナンバープレートをそれまでの「尾張小牧」から「一宮」に変更。
2008年(平成20年)7月1日:名岐線、矢合線、祖父江線、丹陽線を移管復帰。このとき、祖父江線と矢合線の一部(美術館前経由の系統)は廃止。
2017年(平成29年)10月1日 : 県営名古屋空港アクセスバスの運行を開始。。この路線は一般路線とは異なり観光バスタイプ車両で運行されていた。
2018年(平成30年)1月20日:当営業所では初めてとなる、一般路線バスの一部にいすゞエルガが2台配属される。
2019年(令和元年)10月1日:系統番号を導入。
2020年(令和2年)9月30日:この日を持って、県営名古屋空港アクセスバスの運行から撤退。一般路線バスの運行のみに戻る。
江南団地が建設された事に伴い1969年運行開始。かつて、朝・夕方の時間帯が古知野高校経由、日中帯の便が飛高口を経由していたが、江南・病院線が開業し飛高口を経由するようになったことで順次廃止された。