ホワイト・フライト
シドニーでは、フェアフィールドとカンタベリーのオーストラリア生まれの少数派(白人と非白人)の人々が、1991年から1996年の間に3パーセントポイント、オーバーンで6パーセントポイント、ストラスフィールドで3パーセントポイント減少しました。リバプールでのみ、 シドニーの急成長地域では、オーストラリア生まれと海外生まれの両方の男性人口が1991年から1996年の間に増加しました。 しかし、海外生まれの成長率はオーストラリア生まれの成長率よりもはるかに大きかったため、リバプールの人口シェアは1996年までに43.5%から49%に急増しました。オーストラリア生まれの南部からの移動者は 西部の郊外は北西のペンリスと北東のゴスフォードとウィオンに移転しました。
ニューサウスウェールズセカンダリープリンシパルカウンシルとウエスタンシドニー大学によると、その州の公立学校は、アボリジニと中東の学生が大勢いるところならどこでも、私立学校とカトリック学校へのホワイトフライトを経験しています。
2018年、ニューサウスウェールズ州労働反対派のリーダーであるルークフォーリーは、ホワイトフライトについて話しましたが、後でコメントについて謝罪しました。
1958年、政治学者のモートングロジンズは「非白人の割合が異人種間の生活に対する近隣の許容範囲の限界を超えると、白人は引っ越す」という研究結果を示した。 グロジンズは、この現象をホワイトフライトの研究における転換点と呼んだ。
2004年、英国国勢調査の調査によりロンドンでのホワイトフライトの証拠が示された。調査の結果、都心部の少数民族が白人イギリス人からますます孤立するようになった。 1991年から2001年にかけてロンドン、ウェストミッドランズ、ウェストヨークシャー、マンチェスターの白人人口を調査したこの調査では、少数民族の人口が最も多い地域で白人人口の減少が最も大きかったと結論付けられた。
2018年、インディアナ大学の調査によると、米国では2000年から2010年の間に、27,891の国勢調査地区のサンプルサイズのうち3,252人が「ホワイトフライト」を経験した。 対象地域では「平均的に白人人口の40パーセントの規模の損失」があった。社会科学研究で発表されたこの研究は、「貧しい地域と比較すると、黒人、ヒスパニック、およびアジア人の人口の存在のより高い中流階級の地域でホワイトフライトが体系的に起こりやすくなる」ということを発見した。