京成バス長沼営業所
稲毛の内陸部に乗り入れるようになったのは、のちに路線の西側を園生市営住宅への足として延長したことがきっかけであるが、昭和40年代初頭までは東側が都町の延命寺に至るなど、中心市街地を貫通する形で運行していた。その後、京成団地への延長、路線分割によって市街地側が分離され、西千葉駅起点の路線となった。さらに、京成線との並行度の高い西千葉駅 - 京成稲毛駅間の廃止、京成稲毛駅 - 稲毛駅間の短縮を経て今に至る。
2003年より宮野木小学校停留所に至る便を少数運行していたが、京成団地の北側に造成中だったプラウドタウン稲毛の街開きを受け、2005年にこの便を穴川十字路経由に変更・増発の上、草野車庫まで延長した。これにより大幅なルート変更となったわけであるが、系統番号の変更は行われていない。
また、2006年2月より平和交通・稲毛線の全便があさま台入口 - 平和交通本社間を営業運行するようになり、これを境に付近では両社のせめぎあいが続いているが、京成バスでは同年6月、平和交通の路線上に「園生町交差点」・「熊野神社」の2停留所を設置した。これと同時に、京成団地線と宮野木小学校線のうち平日早朝の一部便において、両停留所を経由して稲毛駅に至る運行を開始した。なお、これらの便は平和交通との並行ルート上では他の停留所には停車せず、急行便と位置づけられている。
昭和40 - 50年代:穴川経由便(稲毛駅 - 穴川十字路 - 第二あやめ入口 - 京成団地)を開通。 平成:稲毛駅 - 園生市営住宅 - 京成団地に短縮。穴川経由便が廃止。 2003年8月1日:稲毛駅 - 園生市営住宅 - 宮野木小学校が開通。 2005年9月25日:稲12系統を第二あやめ入口経由に変更。宮野木小学校 - 草野車庫を延長。増便。 2006年6月5日:稲11・12系統において園生町交差点・熊野神社経由の急行便を運行開始。平日早朝・稲毛駅方向のみ。 2016年3月1日:「園生市営住宅」停留所を「小中台保育所入口」に改称。 2017年3月1日:稲11系統早朝急行便廃止。 2018年7月16日:稲13系統新設。
宮野木にある京成団地、およびその周辺住宅地の足となる路線である。本数が多いのは市立千葉高校経由の稲11系統であるが、この系統は長沼営業所屈指の狭隘路線であり、ほぼ全線通して幅の狭い道路を走っていくことが特徴である。稲13は稲11の出入庫便であるが、京成団地入口 - 草野車庫間は稲12と同じ経路を辿る。稲13は、草野車庫方向のみ稲11が通る京成団地バス停を経由しない(稲毛駅方向は経由する)。
京成団地線の原型は黒砂線といい、当初の役割は稲毛台・黒砂台と周辺の駅および千葉の市街地を連絡するものであった。
稲01:稲毛駅 - 女子高校 - 穴川十字路 - 穴川駅 - スポーツセンター駅 - スポーツセンター - あやめ台団地 - ワンズモール - 草野車庫
稲02:稲毛駅 - 女子高校 - 穴川十字路 - 穴川駅 - スポーツセンター駅 - スポーツセンター - (あやめ台団地非経由) - ワンズモール - 草野車庫 - 長沼 - 犢橋高校入口 - こてはし団地
稲02:草野車庫 - 犢橋高校入口 - こてはし団地
稲03:稲毛海岸駅 - (稲毛駅非経由) - 穴川十字路 - 穴川駅 - スポーツセンター駅 - スポーツセンター - あやめ台団地 - ワンズモール - 草野車庫
稲04:稲毛駅 - 女子高校 - 穴川十字路 - 穴川駅 - スポーツセンター駅 - スポーツセンター - (あやめ台団地非経由) - ワンズモール - 草野車庫 - 長沼 - 犢橋高校入口 - 犢橋高校(犢橋高校入学試験実施日・一日体験入学実施日のみ運行※ 犢橋高校構内に入構する為、中学生以外利用不可)
稲06:稲毛駅 - 女子高校 - 穴川十字路 - 穴川駅 - スポーツセンター駅 - スポーツセンター - (あやめ台団地非経由) - ワンズモール - 草野車庫 - 長沼 - 犢橋高校入口 - いきいきプラザ
稲01深夜:稲毛駅 → 女子高校 → 穴川十字路 → 穴川駅 → スポーツセンター駅 → スポーツセンター → あやめ台団地 → ワンズモール → 草野車庫 (平日深夜のみ)
直通:稲毛駅 → (無停車) → スポーツセンター駅 → スポーツセンター(千葉県総合スポーツセンターにて大規模な大会が開催される時のみ運行)