国道402号
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:柏崎市(柳橋町交差点 = 国道8号交点、国道352号起点)
終点:新潟市(新潟市中央区本町通七番町1054番2、本町交差点 = 国道7号・国道8号・国道113号・国道289号・国道350号起点、国道17号・国道116号終点)
重要な経過地:新潟県三島郡出雲崎町、同郡寺泊町、同県西蒲原郡巻町
総延長 : 108.4 km(新潟県 73.2 km、新潟市 35.3 km)重用延長を含む。
重用延長 : 51.6 km(新潟県 51.6 km、新潟市 - km)
未供用延長 : なし
実延長 : 56.8 km(新潟県 21.6 km、新潟市 35.3 km) 現道 : 56.8 km(新潟県 51.6 km、新潟市 35.3 km) 旧道 : なし 新道 : なし
指定区間:国道116号と重複する区間(新潟市中央区・関屋昭和町交差点 - 本町交差点(終点))
海岸沿いの断崖を抜ける難所の越後七浦シーサイドライン区間は、1971年(昭和46年)12月に着工、1974年(昭和49年)6月に南側の野積(当時寺泊町)から西蒲区間瀬(当時岩室村)間が開通、翌1975年(昭和50年)7月に北側の間瀬 - 角田浜(当時巻町)間が開通し、全通した。建設にあたっては景観や自然環境への配慮がなされた。当初は有料道路として供用され、新潟県企業局が管理していたが、1990年(平成2年)7月21日に無料化、国道に編入された。このシーサイドラインのうち、間瀬から同区五ケ浜にかけての区間はいったん海岸部を離れて丘陵部で迂回している。この迂回区間の海岸部にはかつて角海浜の集落があったが、1969年(昭和44年)に東北電力が巻原子力発電所の建設計画を発表したことから、シーサイドラインの経路もこの計画に沿って角海浜を避け、山側を迂回することになった。角海浜は原発建設に伴って1974年(昭和49年)までに住民がすべて転居し廃村。東北電力は1982年(昭和57年)、国に原子炉設置許可の申請を提出したが、1996年(平成8年)に反原発派の町長主導による住民投票をきっかけに建設中止となっている。
新潟市西区北部を経由する同区五十嵐二ノ町(往来橋東詰)から中央区文京町にかけての旧道区間は「産業道路」という通称で呼ばれている。これはかつて同区間が帝国石油の天然ガス井やパイプラインの開発に使われていたことに由来しており、現在も同市西区青山には帝石傘下の帝石パイプラインが事業所を置いている。
1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道402号(柏崎市 - 新潟市)として指定施行