基隆捷運
軽軌計画が提出される以前は基隆-台北間の大量の通勤需要に対応するため、1991年に台北市政府捷運工程局(台北市捷運局)が、その後は基隆市長(1997-2001年)だった李進勇などにより台北捷運南港線(板南線、北捷南港線)を汐止及び基隆まで延伸する基隆捷運の建設が要望され、2001年には基隆市政府自身が実現可能性調査(中国語: 可行性研究、以下F/S)を実施、しかし高運量捷運方式の場合、建設費が膨大なものとなることや、近年の政府財源悪化もあり、市内縦貫線区間に三坑駅(2003年開業)を増設するなど台鉄捷運化方式での計画が策定された。
南港線延伸については2008年にも再度台北市捷運局がF/Sを実施したほか、下記のとおり2010年代にも何度か提唱されている。