来迎寺駅
JR東日本新潟シティクリエイト(JENIC)が運営する業務委託駅で、管理駅は長岡駅。駅員が配置されるのは午前中の短時間のみで、その他の時間帯は無人となる。
タッチパネル式自動券売機・屋内待合室・自動販売機・化粧室がある。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、両ホームはエレベーターのない跨線橋で接続している。
長岡・新潟方面に向かう2番線ホーム上には屋内待合室が別途設けられている。
このほか1番線の長岡寄りには頭端式(切り欠き型)の0番線があり、国鉄時代は西小千谷方面に繋がる魚沼線ホームであった。
なお、2番線側はかつて島式ホームで3番線も設けられており、その北側には廃線となった越後交通長岡線の島式ホーム(1面2線)や引込線、側線があったが、現在はすべて撤去されて跡地は宅地化されている。
駅舎横には駅の南北を連絡する地下通路「白山地下道」がある。
停車する優等列車のうち、特急列車は全列車が通過するが、全席指定の快速「信越」をはじめ、2015年3月ダイヤ改正以降は快速列車が全て停車するようになった。
海水浴のシーズンに運転されていた臨時快速「マリンブルーくじらなみ号」が停車していた時期があるが、2006年からは通過駅になっていた。
このほか急行「よねやま」「きたぐに」など長距離列車の停車駅でもあったが、「よねやま」は上越新幹線の上野駅乗り入れ時のダイヤ改正まで、「きたぐに」は2013年1月に列車そのものが廃止されている。
なお、2002年12月1日に登場した「快速くびき野」は上記の急行列車が停車する駅にもかかわらず、2015年3月の廃止時まで通過駅として設定されていた。