京橋駅 (大阪府)
JR西日本の各線(後述)、京阪電気鉄道の京阪本線、Osaka Metroの長堀鶴見緑地線の3社の路線が乗り入れている。京阪電気鉄道の駅番号はKH04、Osaka Metroの駅番号はN22。事務管コードは▲610511。
JR西日本の駅に乗り入れている路線は、当駅の所属線である大阪環状線に、片町線(学研都市線)とJR東西線を加えた3路線である。1997年のJR東西線開業と引き換えに片町線は当駅 - 片町駅間が廃止されて当駅が終点となり、一部列車を除いて当駅起点のJR東西線と相互直通運転を行う現在の形態となった。また、特定都区市内制度における「大阪市内」エリアに属している。
JR西日本の駅番号は大阪環状線がJR-O08、片町線(学研都市線)・JR東西線がJR-H41。
以下に詳述するようにJR北口と京阪中央口は至近であり、京阪中央口からはコムズガーデンを介して地下鉄駅へつながる地下道があるため、3社の駅は雨天でも濡れずに相互に行き来することができる。
3社間に連絡改札はないため乗り換えの際は一旦改札外に出る必要がある。
1895年(明治28年)10月17日:大阪鉄道が玉造駅 - 梅田駅(現在の大阪駅)間(現在の大阪環状線の一部)を延伸させた際に設置。
1898年(明治31年)1月1日:高橋常八駅長殉職。玉造駅発の列車が完全に停止する前に乗客達が先を争い扉を開けて下車しようとし、駅長は危険行為を制止しようと駆け寄ったが、開け放たれた扉に跳ね飛ばされ線路に落下、轢死した。
1900年(明治33年)6月6日:大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の駅となる。
1907年(明治40年)10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。当駅は城東線所属となる。
1912年(明治45年)4月21日:片町線の片町駅に京橋口乗降場を開設。城東線京橋駅と接続。
1913年(大正2年)11月15日:片町駅京橋口乗降場を格上げし城東線京橋駅と統合され、片町線京橋駅が開設。1面1線の地平駅。
1945年(昭和20年)8月14日:京橋駅空襲で1トン爆弾が片町線ホームに命中、避難していた700-800人以上が死亡。
1955年(昭和30年)1月25日:片町線複線化に伴い片町線ホームが島式1面2線になる。
1961年(昭和36年)4月25日:城東線が大阪環状線の一部となる。
1970年(昭和45年):片町線の片町行ホームが完成。長尾方面行ホームと分離。
1971年(昭和46年)6月:西口駅舎竣工。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1990年(平成2年):国際花と緑の博覧会開催に伴い、臨時特急エキスポ雷鳥号、エキスポくろしお号が期間限定で乗り入れされる。
1997年(平成9年)3月8日:JR東西線の尼崎駅 - 当駅間が開業。
当駅周辺には大阪シティバスの路線が乗り入れている。以前は京阪バス・近鉄バスの路線も乗り入れていた。