北京地下鉄DKZ4型電車
凡例 SIV:補助電源装置(静止形インバータ)
冷房化前の車内の様子(2009年12月)
冷房化前の運転台(2009年12月)
冷房化後の車内の様子(2015年4月)
運転台(2018年8月)
冷房化後の車内の様子(2021年5月)