レッドアロー
その後、2016年にデュアルシートを装備した通勤形車両の40000系を使用した有料の座席指定列車「S-TRAIN」が、2017年3月25日より東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れている。
車両面では地下鉄対応車両でないと走行できない区間が含まれるが、10000系は地下鉄対応車両になっていない一方で、2019年に登場した001系は、正面の非常用貫通扉装備やホームドア対応など東京メトロ・東急・横浜高速鉄道への直通対応準備工事がされている。これらの特急形車両には列車便所が装備されているが、東急では2017年に前述のS-TRAINを新規に設定した際に、元住吉検車区に列車便所用のし尿処理施設を新設しているものの、横浜高速鉄道で計画されている元町・中華街駅構内の留置線ではそれを設置する計画がなく、東京メトロ側でも和光検車区(副都心線)および新木場車両基地(有楽町線)にもその設備がないため、し尿処理の問題もある。
なお、有料特急列車を設定していない他社線にそれを乗り入れる構想のある大手私鉄は、他にも近鉄による特急の阪神・山陽電気鉄道および大阪市高速電気軌道中央線への、京成によるスカイライナーの都営浅草線・京急への乗り入れ構想がそれぞれ存在する。