名鉄各務原線
急行の設定は600 V時代からあり、戦時中は工員輸送に特化した長住町駅(現・名鉄岐阜駅) - 三柿野駅(川崎航空機工業岐阜工場の最寄り駅)間ノンストップの列車などが運転された。戦後も1958年(昭和33年)頃より急行の設定があり、犬山線との直通運転を開始した1964年3月15日改正では上下線あわせて1日68本の急行・準急が設定されている。当時の直通先は名古屋本線堀田駅や常滑線常滑駅などであった。各務原線の急行は2023年3月18日改正で廃止されたが、それ以前に設定されていた急行の変遷は#パターンダイヤの変遷における1982年3月21日改正以降を参照されたい。
1984年3月20日改正当時の急行停車駅は新岐阜駅・新那加駅(現、新那加駅)・各務原飛行場駅(現、各務原市役所前駅)・六軒駅・三柿野駅・名電各務原駅・新鵜沼駅で、1985年に切通駅が加わって以来、廃止前の2021年10月改正時まで停車駅に変化はなかった。
路線距離(営業キロ):17.6km
軌間:1067mm
駅数:18駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
保安装置:M式ATS
最高速度:100 km/h
最小曲線半径:160m(新鵜沼駅構内)