マンクス2 7100便着陸失敗事故
当日は空港の気象状態が悪く、本来ならば別の空港に代替着陸するべきだったが、会社側から振替え便や代替輸送手段などの支援を受けられなかった為、着陸を強行せざるを得ない状況にあった。
フライトレコーダーの記録から、事故機のエンジンが整備不良により左右で推力に差があり、右に傾斜しやすい状態にあった。この問題は事故の106時間前から発生していたが、整備されていなかった。
このような状況が重なり、3度目の着陸進入の際に機長が誤って左エンジンをリバース位置に入れてしまい左に傾斜、それを修正しようと出力を上げたところでエンジン推力の差が生じ今度は右に傾斜した。しかし操縦を副操縦士、エンジン推力の調整を機長が行う不適切な作業分担を行った結果、機体の傾斜に対する修正操作に遅延が生じ、右主翼が滑走路に接触しそのまま機体が横転大破した。