フランシス・ロードン・チェスニー
1834年王立協会フェロー選出。
オスマン帝国のエジプト州知事(パシャ)の反対や、汽船2隻を地中海側から丘陵地帯を越えてユーフラテス川まで運搬する必要(そのうちの1隻「Tigris」は、その後、失われてしまう)など、様々な困難と乗り越え、1836年夏、遠征隊はブーシェフルに達して、チェスニーの目論見が実現可能であったことを実証した。チェスニーは、その後インドに赴いて現地当局と折衝し、1837年半ばにはイングランドへ帰還して王立地理学会から金メダル(創立者メダル)を授与されたが、2巻本が予定された遠征記の準備は、1843年に香港の砲兵隊指揮官として赴任することが決まって、中断を余儀なくされた(遠征記は後に1850年に出版された)。
1847年、任期を終えて、アイルランドに帰ったチェスニーは、引退生活に入った。しかし、1856年と1862年には、再び当方へ向かい、ユーフラテス川流域の鉄道付設計画の調査と交渉に参加した。しかしこの計画は、庶民院の委員会が1871年に肯定的な報告書をまとめたにもかかわらず、結局のところ政府に採り上げられなかった。1868年、チェスニーはユーフラテス遠征について、さらに新しい本を1冊出版した。