ターボ・ユニオン RB199
最初の生産型エンジンで、トーネード IDSの初期型用。推力:38.7 kN(ドライ)/ 66.01 kN(リヒート使用時)
トーネード IDS用のパワーアップ型。推力:38.7 kN(ドライ)/ 71.2 kN(リヒート使用時)
RB199はロールス・ロイス社ブリストル・エンジン部門の設計に基づいており、この時点ではまだ実機がなかったものの、1969年9月4日、これを採用するという最終決定が批准された。本機の量産はヨーロッパで行われたエンジン生産計画としては最大規模のものであることから、これに先立つ6月1日には、関係各社の合弁事業として、製造を担当するターボ・ユニオン社がイギリスに設立された。
1971年9月27日には、ブリストルにおいて、最初のエンジンの試運転が行われた。MRCA計画では、機体とエンジンが並行して開発されていたことから、機体の進空に先駆けてエンジンの飛行試験を行うため、アブロ バルカンを改造したテストベッド機が製作された。このテストベッド機では、胴体下にMRCAの胴体と右舷側エアインテークが設置されており、1973年4月より試験を開始した。また1974年7月には、MRCAの試作1号機も初飛行した。そして1976年3月、MRCAの量産が承認されるとともに、「トーネード」の名称が与えられた。