飛翔 (モニュメント)
2015年(平成27年)11月26日、名古屋市会本会議の一般質問で同市市長の河村たかしは、2年をめどに飛翔を移設する見通しであることを明らかにした。2027年(令和9年)のリニア中央新幹線開業にむけて、名古屋駅前ロータリーは再整備が進んでおり、巨大な飛翔をどう扱うかが課題になっていた。
2018年(平成30年)12月、市は、飛翔撤去後の広場を整備する方針を固めた。広場の両側に一般車とタクシーの乗降場を別々に配置するほか、乗り換え時に雨にぬれないように大きな屋根を設置することを検討している。駅前の道路はY字形になる予定。
飛翔は2020年(令和2年)度に解体を始める予定で、解体後は飛翔の一部を移設・保存する方針である。ステンレス管を溶接した構造であるのでそのまま移設することが困難であり、解体後の2021年(令和3年)度から再び組み立てられるか検討を始める予定である。
2020年(令和2年)3月6日、河村市長は飛翔の移設先をささしまライブの名古屋高速5号万場線高架下で調整していることを明らかにした。この発表後、飛翔の設計者である伊井伸が同年3月1日に72歳で亡くなっていたことが判明した。
2021年(令和3年)3月3日から解体工事が始まった。2022年(令和4年)7月9日には先端部が撤去された。市は先述のようにささしまライブ高架下への移設を検討していたが、移設できる場所がないためこれを断念し、港区の市有地で保管し今後について検討する予定である。