フライトコンピューター
航空機が登場した当初は航法機器は存在せず、有視界飛行方式のみであった。その後地文航法が利用されていたが陸地が目視できない洋上では使えなかった。船舶で使われていた天測航法は高速化した航空機では誤差が大きく、狭い機内で六分儀を使うことには制限があり、天候が悪い場合には使えなかった。飛行機は風の影響を受けやすく方位磁針のみに頼った場合、誤差が大きくなり現実的ではないため、機内で補正計算を行える道具として考案された。
フライトコンピューターは電波航法が実用化されるまでは、全天候で使える航法装置として重要な存在であった。計算尺であるため結果は概算となるが、航空機はそこまで精密な動作が出来ないため問題は少ない。小型機ではパイロットが自ら計算するが、大型機では高度な航法訓練を受けた航空士が細かく計算して精度を高めていた。
短距離では問題ないが長距離では誤差が大きく、計算中は手を使うため単座機では使いにくいなどの問題があった。ブライトリングは小型機のパイロット向けとして、1942年にフライトコンピューター機能を搭載した腕時計『ナビタイマー』を発売している。