西鉄5000形電車
座席はすべてロングシートである。登場時は座席モケットの色は紺色であったが、1990年代中ごろから、3両編成をエメラルドグリーン、4両編成をローズピンクに変更された。その後、バケットシート改造に際して3両編成もローズピンクに変更された。
冷房装置は集約分散式を屋根上に4基搭載する。
運転室は高運転台構造で、主幹制御器は2000形とは異なり横軸式前後操作型を採用した。
更新後の車内(ク5537)
優先席と車椅子スペース(ク5537)
車体・車内は変更されていないが、台車は予備品を使用したため1次車から5次車までと同じペデスタル式となった。
1988年(昭和63年)製造。この5140編成をもって編成単位の新製は打ち切られた。
1995年(平成7年)から1999年(平成11年)まで5140Fが熊本県荒尾市にある遊園地の三井グリーンランド(現在のグリーンランド)の広告塗装となっていた。車体側面の窓下グリーンの帯を配し「三井グリーンランド」と表記され、戸袋部にはグリーンランドのキャラクターがデザインされていた。この部分は1996年(平成8年)からグリーンランド側に併設されているテーマパーク「ウルトラマンランド」の広告になった。
1999年から翌2000年(平成12年)まで5126Fが不二家の広告塗装となっていた。同社のマスコットである「ペコちゃん」と「ポコちゃん」がそれぞれの扉のそばに車内に案内するかのようにデザインされ、車体側面窓下部には「ミルキー」の広告が塗装され、前面には「ペコちゃん」をデザインしたヘッドマークが装着された。
このほか、2000年代半ば頃までは毎年12月に人権週間や交通安全週間のキャンペーン塗装が施されていた。2000年代半ば頃より主に8000形がラッピングされるようになり、2016年以降は主に3000形がラッピングされている。
1995年以降、製造後20年以上経過した車両について車体の更新工事が進められた。
2001年(平成13年)以降は5121Fを皮切りに、座席背もたれ部分のバケット式化、1人あたりの座席横幅を450mmに拡大、車椅子スペース設置、スタンションポールの設置、運転台のない連結面への転落防止幌設置、車内の天井や壁の交換を主な内容とする室内のリニューアル工事が順次進められている。
また天神大牟田線の最高速度引上げ(100km/h → 110km/h化)を前に、ブレーキの増圧・車輪形状の変更などの110km/h運転対応改造が進められ、2008年2月までに全車両で完了した。