81型フリゲート
船体設計としては、前任の41型・61型と同様の中央船楼型が採用された。ただしマストは、41型・61型では前・後檣の2本とされていたのに対し、本級では船楼後端に設けられた1本に統合されている。
主機関としては、41型・61型ではマルチプル・ディーゼル方式が採用されていたのに対し、本級では、並行して計画されていたカウンティ級駆逐艦と同系列のCOSAG機関が搭載された。これは、巡航機としては蒸気タービン主機関を使用し、高速航行時には加速機としてガスタービンエンジンを併用する方式である。ただし、カウンティ級では2セットの主機関で2軸の推進器を駆動していたのに対し、本級では1セットの主機関で1軸推進方式としている。本級のほうがやや先行したことから、いわばプロトタイプとしての役割もあった。