南海10000系電車
主電動機・制御装置・ブレーキなどの機器類は1000系から流用しており、抵抗制御・電磁直通空気ブレーキである。7000系・7100系と同一品であり両系列との併結運転が可能であるが、10000系とほぼ同時期に造られた9000系とは併結運転できない(幌枠の形状も異なる)。
台車は1000系から流用せず、空気ばね台車のFS-528(電動車)/FS-028(制御車・付随車)を新製している。また、歯車比は将来、最高速度を120 km/hへ引き上げることを考慮して、85:16 (5.31) から83:18 (4.61) に変更されている。