フォンドメタル
チームを失った翌1993年、ルミはゴヴォーニ社から、カズマロのゴヴォーニ風洞を買い取って、関連会社として、ジャン=クロード・ミジョーを引き抜いて、技術開発会社(イタリアで最初の、レースカー風洞試験用の空気力学R&Dセンター)のフォンドメタル・テクノロジーズ社(Fondmetal Technologies、略称:Fondtech)を設立し、その運用全てを任せた。
空力ファームによるテクニカル・サポート・サービスという、下請けの形を以て、F1との関わりを継続した。
1994年から1996年まではティレルと、1996年から1998年はベネトンと技術提携を結んだ。
ティレルには空力スタッフとしてジャン=クロード・ミジョー本人が出向き、カズマロ風洞を活用してティレルの空力開発全般を率いた。
ハーベイ・ポスルスウェイトとジャン=クロード・ミジョーとマイク・ガスコインの、この3名は師弟関係にある。この後ガスコインがフォンドテックの風洞サービスに強く関与することになる。