バルカン列車
この客車はニーシュ以南でシンプロン・オリエント急行に連結された。
第二次世界大戦中も、1942年ごろまではシンプロン・オリエント急行は枢軸国と中立国のみの列車として運転され、ベルリン発着の客車も連結されていた。これとは別にミトローパの寝台車を連結した急行列車も1944年9月までベルリンとバルカン半島の間で運行されていた。
第二次大戦後、1948年に東側諸国を南北に結ぶ列車としてバルト・オリエント急行の運行が始まった。この列車は途中多くの分割・併合を行なったが、1949年からはその中にベルリン(東ベルリン)- ブカレスト間の客車が加わった。バルト・オリエント急行はその後途中で経路を何度か変えながら、1995年まで存続した。西ドイツとイスタンブール、アテネの間では、パリ発着のダイレクト・オリエント急行が廃止された後もイスタンブール急行、ヘラス急行などの直通列車が存在したが、1993年に廃止された。