ザイテック・Z11SN
2011年に、ル・マン・プロトタイプの規則が製造コストを削減する為に変更された。その結果、ジネッタ-ザイテック・GZ09S(英語版)はレースから完全に退役することになり、ザイテック・Z09SCはLMP2カーからLMP1カーに移行することになった。これを受けてザイテックは新型LMP2カー、Z11SNの開発を開始し、日産・GT-RのSUPER GT仕様のニッサン・VK45DEエンジンを使用する契約をニスモと締結した。このエンジンは、4.5リッターの自然吸気のV8エンジンで、おおよそ450 hp (336 kW; 456 PS) の出力を発揮する。ザイテック・07Sがベースのシャシーで製造されたZ11SNは、初年度の唯一のチームがグリーヴス・モータースポーツであった。Z11SNはポール・リカール・サーキットで行われたデビュー・レースのカステレ6時間レースにカリム・オジェフ、ガリー・シャランドン、トム・キンバー=スミスら3人がドライブしクラス優勝(総合順位は3位)し、すぐに好成績を上げた。グリーヴス・モータースポーツは、2011年ル・マン24時間レースのLMP2クラスでクラス優勝を挙げ、ル・マン・シリーズのLMP2クラスでチーム選手権のタイトルを獲得するなど成功を収めた。