サザン鉄道V形蒸気機関車
本形式は、1930年までにサザン鉄道によって建造された最高級の機関車として乗組員から評価を受け、そのサイズで非常に壮観なパフォーマンスを発揮することができました。これらの機関車の記録された最速の速度は時速95マイルで、1938年に928ストウがドーチェスターからウェアハムまで4両のコーチトレインを引いてウール駅の近くで達成されました。しかし、そのような高出力と比較的軽量には欠点がありました。停止状態から機関車を始動すると、車輪のスリップが頻繁に発生し、フットプレートの熟練した取り扱いが必要になりました。
1957年以降のヘイスティングスルートへのクラス201ディーゼル電気複数ユニットの導入、および1961年の南東本線の電化の完了により、クラスは多くの作業を奪われました。撤退は1961年1月に始まり、クラス全体が1962年12月までにサービスを停止しました。
退役後は925、926、928の3機が保存されている。