営団3000系電車
運転台付の制御電動車。奇数番号車が中目黒向き、偶数番号車は北千住向き。車両番号は3001 - 3078号。いずれも集電装置を搭載。
1992年度・1993年度に銀座線で使用していた2000形を譲渡するにあたり、種車の車体・主制御器を流用し、一部機器は1500N形から流用して同社の2000形・2200形・3000形へと改造した。同車には本形式からはFS510形台車、パンタグラフ、主電動機、暖房装置、空気ブレーキ装置などの部品類が流用された。
なお、同線は2005年3月に廃止されており、全車が廃車となっている。
千住検車区または竹ノ塚検車区(当時、Tに該当する編成)に所属していた。
日比谷線中目黒 - 北千住間と乗入れ区間として当初は東武伊勢崎線 北千住 - 北越谷間・東急東横線 中目黒 - 日吉間で運用された。その後に東武線は東武動物公園駅まで、東横線は菊名駅まで運転区間が延長された。
保安設備は全編成共通で日比谷線用のWS-ATC(地上信号式自動列車制御装置)が装備された。また、1962年には一部の車両でATO(自動列車運転装置)を試験的に搭載した。詳細は下記の項目を参照。なお、相互乗り入れ先の東急形ATSおよび東武形ATSは、東急形のみ装備が7本(★に該当する編成)、東武形のみ装備が22本(☆に該当する編成)、両方を装備が9本(#に該当する編成)と三種類の編成が存在したため、運用が限定されていた。
基本的な編成は下記の8両貫通編成であり、38本があった。いずれも2両1ユニットの全電動車である。
3001-4030-4529-3502-3501-4530-4029-3002(★)
3003-4032-4531-3530-3529-4532-4031-3004(#)
3007-4036-4535-3532-3531-4536-4035-3008(#)
3009-4046-4545-3504-3503-4546-4045-3010(#)
3011-4048-4547-3534-3533-4548-4047-3012(#)
3013-4050-4553-3536-3535-4554-4049-3014(#)
3017-4038-4537-3538-3537-4538-4037-3018(★)