ヤマハ・YZF-R7
標準装着タイヤもミシュランのロード5(MT-07)からブリヂストンのバトラックス・ハイパースポーツS22に変更。
ブレーキ周りもMT-07ではアキシャルマウントだったキャリパーをラジアルマウントに変更。ローター径もφ282mmだったものをφ298mmへと大径化。マスターシリンダーもハンドルバーに対しシリンダーが完全に直角となる、純ラジアルポンプ型のブレンボ製マスターシリンダーを市販車として初採用。
エンジンはMT-07と同スペックのM419E型エンジンを搭載。トルク感を重視したクロスプレーンコンセプトに基づいて、一般的な180度ではなく不等間隔爆発となる270度クランクを採用した688ccの水冷並列2気筒エンジンとなる。
2022年のカラリングとしては通常モデル(青、黒)と白を基調としたWGP参戦60周年アニバーサリーモデルの3種。WGP60周年モデルは1980年のYZR500(0W48)をモチーフにしたヤマハレーシングマシン伝統のカラーリングを施し、生産台数は400台限定。価格は通常版から5万5000円アップで1,054,900円(税込)
以下、通常モデルからの主な変更点
・レーシングイメージを訴求する配色のタンクとWGP参戦60周年記念エンブレム
・ゴールドの前後ホイール、フロントサスペンションのアウターチューブ
・バフクリア仕上げのアンダーカバー
・ブラックに塗装されたレバー類
ヤマハ・YZF-R7(ワイゼットエフ-アールセブン)はヤマハ発動機が製造販売しているオートバイ(大型自動二輪車)である。