弘前 - 青森線
1925年 - 花岡バス(弘藤乗合自動車)が「弘前〜藤崎線」の運行開始。
1941年3月4日 - 花岡バスの買収に伴い、弘南鉄道自動車部へ「弘前〜藤崎線」の運行を移管。
1941年4月17日 - 弘南鉄道自動車部と弘前バス(弘前乗合自動車)との統合により、弘前〜浪岡間の運行となる。
1948年 - 「弘前〜青森線」(弘前駅前〜浦町間)の運行開始。
1949年 - 利用状況の不振により、「弘前〜青森線」の運行休止。
1950年 - 「弘前〜青森線」の運行再開。運行本数を休止前の2往復から4往復に増発。
1952年 - 運行間隔を1時間おきに増強。
1958年10月10日 - 青森バスセンターの開設に伴い、青森側の起終点を浦町から青森バスセンターへ変更。
1968年 - 青森側の起終点を青森バスセンターから八重田(当時の青森営業所)へ変更。
19xx年 - 「急行・準急 弘前〜青森線」の運行開始。 1970年代前半まで、準急と普通は、弘前市内を下土手町(復路は中央通り)経由で運行していた。 往路:弘南バス本社〜弘前駅前〜泉町入口〜上土手町〜土手町十文字〜中土手町〜下土手町・相互銀行前〜上元寺町〜時敏小学校前〜東長町〜百石町入口〜横町入口〜和徳十文字〜和徳北口〜(この間は上記運行経路に同じ)〜栄町一丁目〜合浦二丁目〜造道〜八重田 復路:(往路の逆経路)〜東長町〜時敏小学校前〜百石町十文字〜中央通り二丁目〜中央通り一丁目〜弘南バス本社前〜弘前駅前 急行は弘前市内を下代官町経由で、藤崎町内を舟場角経由で運行していた。