フライトライン
驚異的な加速能力を有しており、出そうと思えば最初の4fを43秒台で走ることもできる。その結果レースではハイペースの逃げや2番手になっている。あまりに速すぎるため、ほとんどの場合ライバルが道中で消耗してしまってついていけなくなり、結果どのレースも最後は常に流していて、そのためレースでは鞭を打たれたことが一度もない。本気で走り切ったことがないその生涯でレコードを計時することはなかったが、それでいながらコースレコードに肉薄するようなタイムを数回出している。単純なタイムの比較になるがブリーダーズカップ・スプリント(6f=およそ1200メートル)を馬なりで勝ち切るスピードがある。中距離ではマイルのスピードを維持しながら1 1/4マイル(およそ2000メートル)を走破する。フライトラインの全レースでの6f通過時の最遅タイムは1:09.97でありマイルの最遅タイムは1:34.58だったが、それでいて最後は必ず伸びるため相手陣営を大いに悩ませた。アメリカ競馬に造詣が深く、スペシャルウィークなどで知られる白井寿昭元調教師は「どうもならんわ。
スピードが違い過ぎる」と評価している。 フライトラインの走りの危険性は関係者にも広く知れ渡っていて、パシフィッククラシック時には2着のカントリーグラマーのジョン・ヴェラスケス騎手に管理するボブ・バファート調教師から「あの馬を追いかけるな」という指示が出た。またBCクラシックではライフイズグッド陣営が「フライトラインが今まで走ったことのないようなペースで行く」と宣言した通りの逃げで、6f通過時が1:09.27(当日のBCスプリントの勝ちタイムが1:09:11)、マイルの通過時は当日のBCダートマイルより速い1:34.58という異常なペースになったが、いつも通り追走しながら突き放した。3着のマイク・スミス騎手は「2頭は自殺行為ともいえるハイペースで走っていたので、自分にもチャンスは来ると思っていました。テイバはあらんかぎり力を振りしぼって最高の走りをしましたが、フライトラインは信じられないほどすごかったのです。セクレタリアトのようなものですよ。これまで見た中で最強です。」と振り返った。