東野鉄道
1913年(大正2年) 3月3日:植竹三右衛門ほか26人が東野鉄道敷設許可申請を内閣総理大臣に提出 5月31日:那須人車軌道との併合契約締結(のちに解約) 8月15日:鉄道免許状下付(那須郡西那須野村-久慈郡大子町、那須郡川西町-同郡烏山町間)
1915年(大正4年)11月5日:起業目論見変更認可(那須郡西那須野村-同郡川西町間)
1916年(大正5年)2月8日:東野鉄道株式会社設立(社長植竹熊次郎)
1918年(大正7年)4月17日:西那須野 - 黒羽間が開業。西那須野、大田原、金丸原、黒羽の各駅を設置。
1919年(大正8年)11月19日:鉄道免許状下付(那須郡川西町-久慈郡大子町間)
1924年(大正13年)12月6日:黒羽 - 那須小川間が開業。湯津上、佐良土、那須小川の各駅を設置。
1928年(昭和3年)2月1日:瓦斯倫動力併用実施
1933年(昭和8年) 8月12日:笠石前停留所設置 8月17日:成田山前、中田原停留所設置
元カブ1,カブ2。1918年梅鉢鉄工所製、1928年11月に形式変更。晩年は貨物輸送が衰退したこともあり、気動車改造客車の緩急車として使用。
東野鉄道(とうやてつどう)は、かつて栃木県那須郡西那須野町(現・那須塩原市)の西那須野駅から同郡黒羽町(現・大田原市)の黒羽駅を経て同郡小川町(現・那珂川町)の那須小川駅までを結んでいた鉄道路線およびその運営会社である。黒羽 - 那須小川間は1939年に、西那須野 - 黒羽間が1968年に廃止された。会社は鉄道事業廃止後、社名を東野交通と改め、バス専業の事業者として、2018年に関東自動車と合併するまで存続した。
元日本国有鉄道キハ04形(キハ043)。1958年に国鉄から譲受。プレスドアでエンジンはDMF13であったが晩年はエンジントラブルによりトレーラー代用となった。
1918年に川越鉄道から譲受した無蓋車。