手稲駅
1880年(明治13年) 11月18日:官営幌内鉄道 開運町駅(現在の南小樽駅) - 当駅間の試験開業に伴い、同線の軽川駅として仮開業。 11月28日:官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の開通に伴い、正式開業。簡易停車場(フラグステーション)。
1881年(明治14年)10月:貨物の取扱いを開始。
1883年(明治16年):営業休止。
1884年(明治17年):営業再開。一般駅に昇格し、軽川駅(かるがわえき)となる。
1888年(明治21年)4月:官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。
1889年(明治22年)12月11日:北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年(明治42年) 8月25日:当駅を含む、国有鉄道 銭函駅 - 札幌駅間が複線化。 10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1912年(明治45年)5月:駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。
1934年(昭和09年)1月22日:2代目の駅舎に改築。
1945年(昭和20年)7月15日:日本石油北海道製油所が米軍によって爆撃破壊され、操業停止。戦後に再開。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1950年(昭和25年)6月:日石製油所が精製を廃止し、原油タンクのみ稼働。同社秋田製油所へタンク車で輸送。
1952年(昭和27年)11月15日:手稲駅(ていねえき)に改称。
1959年(昭和34年)10月25日:駅裏の日石製油所敷地隣に三楽オーシャン(現・メルシャン)札幌工場創業。専用線使用開始。
1960年(昭和35年):日石製油所が閉鎖。