ダットサン・redi-GO
2014年のニューデリーオートエクスポ でコンセプトが発表され、2016年4月14日に量産モデルが発表された。
本車は先行して発売されたルノー・クウィッドと同じく日産・CMF(CMF-A)プラットフォームを採用し、パワートレインも共通の 54馬力(40kW)のBR08型0.8リッター直列3気筒DOHC12バルブエンジンに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせている。 redi-GOは、クウィッドと比較すると廉価、軽量、短い全長、そして高い地上高(185ミリメートル)となっている。 また、一般的にこの種のコンパクトカーは基本的にホイール1輪あたり4本のスタッド・ナットを用いるのが普通だが、製造コストを削減する理由で元となったルノー・クウィッド同様、ホイール1輪あたりのスタッド・ナットが3本となっている。