ウクライナ鉄道HRCS2形電車
試運転の時点からHRCS2形はトラブルが報告されており、2012年4月5日は曲線走行時にせり出した車体がプラットホームに接触し損傷する事故が起きていた。暫定的な営業運転が始まった直後の同年5月28日にはブレーキの故障が発生し、更にそこから1ヶ月半の間に10件の故障が報告され、1年後の2013年の時点でその数は178件にも増加した。中には本来の目的であるUEFA EURO 2012へのファンを乗せた列車が故障により運行停止となったケースも存在する。
故障の種類は多岐に渡り、ブレーキ系統の故障やコンピュータの不具合、集電装置の故障、空調装置の停止などが発生した。特に冬季は車体下部に雪が付着することによる電力系統のショートが頻発し、それによる空調装置や照明の停止も起きた。2012年の冬季にはパンタグラフが炎上した事で電源が切断され、それにより電線全体に高圧電流が流れ、近隣の変電所の機器が全焼する事態も起きた。
これらの多数のトラブルにより乗客からの訴訟や改善を求めた署名が相次ぎ、運賃の払い戻しは2013年1月の時点で80万フリヴニャにも達した。