コンゴーニャス空港
滑走路の延長や新滑走路の追加は周辺環境上不可能であるために、1970年代後半からは1便当たりの搭乗者数の増加を見込んで、クルゼイロ航空やVASP航空などによりワイドボディ機のエアバスA300の乗り入れが開始されたが、2000年代になって乗り入れ禁止となった。
2007年にはターミナルの大幅改修工事が完了し、ボーディングブリッジが本格的に整備された他、慢性的に不足していた駐車場も増床され3300台が駐車できるようになった。
またアルゼンチンやウルグアイ、パラグアイやボリビアなどへの近距離国際線の発着が停止されたことから、出入国管理関連の施設が廃止された。
市内中心部と近いことから、タクシーや自家用車でのアクセスの他、サンパウロ市内の主なホテルやバスターミナル、鉄道駅及び地下鉄駅との間には定期バスが高頻度で運行されている。なお、市内バスでの行先にある「AEROPORTO」(空港)行はこの空港を指す。また、グアルーリョス国際空港やヴィラコッポス国際空港との間にも、リムジンバスや各航空会社運行によるシャトルバスが運行されている。
その後、1940年代後半の第二次世界大戦後の航空需要の急増や、ダグラス DC-4やダグラス DC-6、ロッキード コンステレーションなどによるREAL航空やアリタリア航空、エールフランス航空やルフトハンザ航空などの大型機材の乗り入れを受けて、滑走路の延長や国内、国際線ターミナルビルの増築が行われた。