おおしお (潜水艦)
本艦の設計は、SSKと同じ技術を用いて、これを初代「くろしお」とほぼ同大まで拡大したものとなっている。
船型は、SSKと同様に水中高速型の航洋型潜水艦となっている。船体構造も、SSKと同じ複殻式を基本としているが、本艦ではスリム化のため最後部を単殻式とした部分単殻式とされた。また耐圧殻の材料も、35SSKではフレームのみに限られていたNS46調質高張力鋼(降伏耐力46kgf/mm / 451MPa)を全面的に採用した。
推進方式はディーゼル・エレクトリック方式、推進器は2軸と、基本的な構成は31SS以来の方式が踏襲された。ディーゼルエンジンとしてはV型16気筒の川崎/MAN V8V 24/30mMALを2基搭載した。これは31SSのV8V 22/30mMALをもとに、ボア(ピストン径)を拡大して出力増加を図ったものであり、以後、ゆうしお型(50SS)に至るまで踏襲されることとなった。
電気推進用としては、富士電機SG-3主発電機(1,200 kW)と富士電機SM-3主電動機(水上1,450馬力 / 水中3,150馬力)を各2基、そしてSCB-47W主蓄電池480基(120基×4群)を搭載した。SCB-47W主蓄電池は、SSKと同様(「なつしお」を除く)の水冷撹拌型ファイバークラッド式鉛電池であるが、従来よりも長寿命化と低放電容量化が進められている。
なお推進器は従来と同様の5翔式スクリュープロペラ(453 rpm)であるが、翼型が改良され、材質もアルミ青銅に変更された。