コトリン型駆逐艦
41型より400 t少ない排水量で、10000 馬力も大きな出力を持つ機関を搭載し、「スポコーイヌイ」が達成できたのはただネウストラシームイより1 kn早いだけの速力であった。特別審理が行われ、主任技師がその責任を問われた。その結果、56型でも彼の設計した41型とまったく同じ艦尾・スクリュー・操舵装置の「正しくない」設計が論理的に明らかにされた。スポコーイヌイは艦尾を新しい「正しい」設計に変更する必要に迫られた。この変更は比較的すばやく、また十分に行われた。その結果、56型の速力は39 kn近くに達するようになった。特に優れていたのは「ナストーイチヴイ」で、1957年の海上公試において41 kn以上の速力を発揮した。尤も、その速力はその後の改修によりすぐに失われてしまったが。また、最大稼動時に機関の冷却水が非常に高温に達することも問題であった。また、結局のところ1 隻の56型駆逐艦も要求された航続距離を実現することはできなかった。ただ、燃費は当時の標準的な駆逐艦である30-bis型(スコーリイ級)の1.8倍となり、大きく改善された。しかしながら、試験における審査員の総合的な評価は30-bis型に及ばず、特に巡航速度が劣ることを指摘された。
1978年に開始された近代化改修型。艦対艦ミサイルP-15M「テルミート」、新しい主砲となるAK-726、新しい電子戦対抗装備を搭載した。
NATOコードネームは、キルディン型。1958年に開始された大型ミサイル艦(BRK)計画。艦対艦ミサイルKSShchを搭載した。56型として起工されたベドーヴイが建造中に設計を変更された。