グレートディヴァイディング山脈
初期の鉄道技術者は、どの場所で山地勾配が少なく、山脈横断に適しているかを知る必要があった。以下の旅客鉄道線がある。
イプスウィッチ - トゥーンバ (1867)
メイン・ノース線(en) (c1870) - Ardglen Tunnel付近で頂上
メイン・ウェスタン線(en) (1869)、ブルーマウンテンズを経由し山脈と交差
メイン・サザン線(en) (1869)、カラーリン(Cullerin)方面西へ数キロメートルのところで分水嶺を通過
ノース・イースト線(en)、ヒースコート・ジャンクション(en)付近で山脈と交差 (1872)
ベンディゴ線(en)、ウッドエンド(en)付近で山脈と交差 (1862)
サービストン線(en) (1875)、メルボルン-アララット間、バララット経由