都営バス青梅支所
都営バスでは唯一中乗り・前降り仕様となっている。このため行先表示器や定員などに都区内仕様車との違いが見られる。座席配置は23区内でラッシュ型へ移行した後も都市型で導入された。(そのためA代以前の車は常設の前向き1人掛け席が全くない他B代以降もフラット部のみ)山間部が多いこともあり高出力仕様で導入された車も存在するなど新車発注の入札時には都区内用とは別に青梅仕様として記載され別枠で一括入札が行われる。青梅支所に新製配置された車両のほか、都区内の営業所から転属した車両も存在するが、転属車は側面の車外スピーカーが増設され、前扉後ろと中扉前の2箇所に設置され判別点となっている。
方向幕は、かつては都区内と同じ白地で後面も起終点併記だったが、1988年に黒地・白文字に変更され、後面は深川や品川営業所、港南支所の車両と同様に系統番号と行先のみの表示であった。
音声合成装置はクラリオン製が使用されていたが、レゾナント・システムズに変更されている。
1949年(昭和24年):青梅 (現:青梅車庫) - 青梅駅 (青梅街道上) - 東青梅 - 箱根ケ崎 - 横田 - 大和操車所 - 青梅橋 - 昭和病院 - 花小金井 (現:小平合同庁舎) - 田無町 (現:田無駅入口) - 柳沢駅下 (現:柳沢駅通り) - 東伏見 - 北裏 - 関町二丁目 - 善福寺 - 荻窪駅
1960年(昭和35年):青梅 - 青梅駅 (青梅街道上) -〈中略〉- 昭和病院 - 花小金井 - 田無町 - 柳沢駅下 - 東伏見 - 北裏 - 関町二丁目 - 善福寺 - 荻窪駅 - 阿佐ケ谷駅
1976年(昭和51年):青梅 - 青梅駅前 -〈中略〉- 昭和病院 - 花小金井 - 田無町 - 田無本町二丁目 - 柳沢駅通り - 東伏見 - 北裏 - 関町二丁目 - 善福寺 - 荻窪駅 - 阿佐ケ谷駅
1984年(昭和59年):青梅車庫 - 青梅駅前 -〈中略〉- 昭和病院 - 小平合同庁舎 - 田無町 (現:田無駅入口) - 田無本町二丁目
1992年(平成4年):青梅車庫 - 青梅駅前 -〈中略〉- 昭和病院 - 小平合同庁舎 - 田無駅入口 - 田無本町二丁目 - 柳沢駅前
2015年(平成27年):青梅車庫 - 青梅駅前 -〈中略〉- 昭和病院 - 小平合同庁舎 - 花小金井駅
梅70系統は都営バス最長系統ということもあり、多数の書籍で取り上げられている。 椎名誠のエッセイ「突然的帝都縦断101キロ1520円の旅」では、田無本町二丁目(当時)から青梅車庫まで、梅70系統を全線乗り通した様子が書かれている。
ゲームソフト『東京バス案内』で、梅76甲系統の東青梅駅 → 柳川 → 上成木(北小曽木は経由せず)が再現されている。