A-60 (航空機)
1965年に空中レーザーの創出に関する複雑な科学や工学の問題を解決すること、また大気の上層におけるビームの分布に関する研究を促進することを目的にレーザー兵器の開発が検討された。1973年にこれらの問題に対処する、特別な設計事務所が設立された。1977年にベリエフは「1A」とよばれる実験機の設計を開始した。この作業でベリエフはソ連の科学機関との間に広い協力を得たが、基本的なパートナーはB.V.Bunkinが率いるアルマーズ・アンテイであった。「1A」は、1981年8月19日にE.A.Lakhmostovの操縦の元初飛行した。試験は1983年に始められ、1984年には、正常に目標をレーザーで照射した。
1991年8月29日には、テストパイロットであるV.P.Demyanovskiが率いるクルーが、2機目の実験機である「1A2」(S/N CCCP-86879)を受領し初飛行させた。この機体が積んだレーザシステムは、「1A」に関するさまざまなテストの結果が反映されていた。しかし、その後予算の大幅な削減により1993年にプロジェクトは凍結された。
2009年8月、ロシアが計画を再開し空中軍事レーザーを開発しているということがロシア工学アカデミー指導教員であるユーリ・ザイツェフにより明かされた。その後計画は進められていたが、2011年に予算不足により作業がストップした。2年間の停滞の後計画は再開された。同報道によれば、A-60を改良しレーザーをより強力なものへと変更するとされる。改良されたA-60は、A-60SEと呼称されベース機がIl-76MD-90A(機体記号RF-78653、シリアル番号001-04)になるとされている。