3軸バス
2軸型のバスよりも重量が嵩むため、エンジンや駆動系などへの負担が大きく、燃費も悪化する傾向にある。
さまざまな仕様に対応可能なものの、在来型車両よりも高価となる。
タイヤが多いため全体的なタイヤ磨耗は少ないものの、組み替えによって満遍なく減らす手間がかかる。
販売台数が多くなる車種ではないため、部品や車台の共通化などを行う必要がある。 三菱ふそう・エアロキングは型式がMU**系であるが、エアロクィーンWと同一車枠を使用していたためで、エアロクィーンWも型式はMU**系となっていた。