マノー・レーシング
ドライバーについては、既に他チームのシートが全て埋まっており、マノーの2席しか空きがなかったためシート争いが加熱。様々な若手ドライバーの噂がささやかれた。有力な候補として前年所属したウィル・スティーブンスとアレクサンダー・ロッシ、支援者の多いパスカル・ウェーレイン、リオ・ハリアント等が挙がっていたが、マノー側がシートマネーとして1,000万ドル(約12億円)もの大金を要求したこともあり契約がなかなかまとまらずにいた。その中で2月11日、1人目のドライバーとしてウェーレインの起用を発表。残る1席については先述した3名がシェアするとの噂が報道されたが、18日にハリアントの起用が正式発表された。ロッシはリザーブドライバーに回り、開発ドライバーにジョーダン・キングが起用された。
成績はやはり下位での争いを強いられるが、MRT05は主要エンジンメーカーで最も高性能なメルセデス製パワーユニットの供給契約を成立させていたこともあり、時折、中団勢の争いに加わったりするなど、常時最下位を走行していた前年と比べると成績が向上していた。