都営バス品川営業所
田92:田町駅東口 - 藻塩橋 - 高浜橋 - 品川駅港南口 - 天王洲橋 - 品川車庫
(45→)浜95:品川車庫 - 品川駅港南口 - 高浜橋 - 田町駅東口 - 海岸三丁目 - 浜松町駅 - 御成門 - 東京タワー(駐車場内)
2014年(平成26年)3月をもってはとバス委託に伴い、2系統とも港南支所に移管となった。
品98乙:大井埠頭バンプール → 安田倉庫 → 鴻池運輸 → ニチレイ → 東京税関大井出張所 → 4号バース →大井清掃工場 → 天王洲橋 → 品川駅東口
2008年(平成20年)4月1日限りで品川駅東口方面が廃止。大井埠頭バンプール方面は引き続き運行している。
戦争中の事業エリア調整(前述)を経て目黒自動車運輸の後身、東京横浜電鉄から東京市に引き渡されるが休止され、復活したのは1948年(昭和23年)のことであった。3系統としてまず旧青バス由来区間の品川駅 - 東品川が開通、1952年(昭和27年)に旧東横電鉄由来の品川駅 - 目黒駅間を延長して、目黒駅 - 品川駅 - 東品川という路線の基礎ができた。東品川側は1953年(昭和28年)に大井鮫洲町まで延長されるが、昭和30年代初頭の路線図には「東品川(鮫洲)」という終点名が記されているものもあり、長らく「東品川行き」として案内されていたことがうかがえる。大井競馬場まで延長されたのは、鮫洲橋架橋後の1961年(昭和36年)である。
1986年(昭和61年)3月31日に朝のみ品川駅-天王洲橋間において、京急八ッ山踏切による渋滞を回避するため第一京浜国道経由で迂回運行が始まった。開設当初は八ッ山橋、北品川の両停留所は設置されていなかったが、2001年(平成13年)に停車するようになり、2018年(平成30年)4月からは平日の夕方から夜にかけても運行されるようになった。
2005年(平成17年)3月28日から2008年(平成20年)3月31日までは、港南支所と共管であった。
大井競馬開催時には、時間帯により競馬場から乗車した場合に限り運賃が無料になる。また、品川駅港南口行き直行バスが運行される。到着後すぐ品川車庫に回送される関係上、直行系統だけ港南口到着となる。
波01:東京テレポート駅 -(←シンボルプロムナード公園/東京国際クルーズターミナル駅→)- 環境局中防合同庁舎 - 中央防波堤
2006年(平成18年)4月1日 - 波01系統(東京テレポート駅 - 中央防波堤)の運行を開始する。当初は港南支所と深川営業所の共管だった。 2008年(平成20年)4月1日 - 港南支所の担当分を品川営業所に移管する。 2020年(令和2年)7月1日 - 波01本線系統を有明営業所に全面移管する。出入庫系統は残存。 2022年(令和4年)4月1日 - 波01出入系統廃止(前述)。
四80:四谷駅前 - 赤坂見附 - 溜池 - 赤坂アークヒルズ
本来は新宿営業所の担当路線だったが、運行開始当時の混雑時のみ、四92系統(区間便)を間引いて運行した。1997年(平成9年)の営団地下鉄南北線溜池山王 - 四ツ谷間開業で完全並行となり、都営大江戸線開業に伴う路線再編成により2000年(平成12年)12月11日限りで廃止された。