妙見堰
1990年(平成2年)に完成した可動堰である。
長岡市は古来から交通の要衝として重要視され、江戸時代には長岡藩牧野氏7万5千石の城下町として栄えた。以後新潟県第2の都市として発展するが、関越自動車道・北陸自動車道の長岡ジャンクションの建設や上越新幹線の開通等によって関東方面へのアクセスが良くなったことで、人口が更に増加していった。このため水需要の確保が叫ばれるようになっていった。
一方、山手線・中央本線を始めとする首都圏の鉄道網を支える上で不可欠な電力を信濃川水系から供給している日本国有鉄道(国鉄)は、宮中取水ダムを始めとする水力発電施設を信濃川に建設していたが、当時増設を予定していた新小千谷発電所の有効利用を図るためには不可欠な、水量逆調整のための調整池建設を検討していた。こうした事から信濃川に堰を建設して水需要の確保と、発電用逆調整池の確保を図ることになり、建設省北陸地方建設局(現在の国土交通省北陸地方整備局)と国鉄の共同事業として1985年(昭和60年)に計画され、5年の歳月を掛けて1990年に完成した。この間の1987年(昭和62年)に国鉄の分割民営化が行われ、事業はJR東日本に継承された。
妙見堰(みょうけんぜき)は、新潟県長岡市、一級河川・信濃川本流中流部に建設された堰である。