シンコウラブリイ
シンコウラブリイ 1989 牝 ロードクロノス 1995 牡(2001年中京記念、父:トニービン) レディベローナ 1996 牝 ケイアイベローナ 2003 牝 クインズサターン 2013 牡(2020年道営記念2021年コスモバルク記念、父:パイロ) レディミューズ 1997 牝 シンメイフジ 2007 牝(2009年新潟2歳ステークス2010年関東オークス、父:フジキセキ) フェリス 2010 牝 ロードマイウェイ 2016 牡(2019年チャレンジカップ、ポートアイランドステークス、父:ジャスタウェイ) トレジャー 1998 牡(2003年都大路ステークス、父:ブライアンズタイム) ロードアポロン 1999 牡 レディクローリス 2001 牝 ピサノグラフ 2002 牝 ムイトオブリガード 2014 牡(2019年アルゼンチン共和国杯、父:ルーラーシップ) ロードアルファード 2003 牡 サムワントゥラブ 2005 牝 レトロロック 2012 牡(2018年小倉日経オープン、父:ディープインパクト) マザーウェル 2007 牝 フューチャステップ 2010 牡 プレイフォーマザー 2011 牝
子孫の表示は、直仔、重賞、オープン競走を制覇した馬、それらの母に限る。JRA重賞及びダートグレード競走は太字強調にて表す。
情報は、2021年5月6日現在。
ハッピートレイルズは、ポッセを父に持ち、1984年にアイルランドで生産された牝馬である。競走馬として5戦未勝利。引退後は繁殖牝馬となり、初年度はカーリアンと交配した。1989年2月2日、アイルランドのファイアーストーン夫妻の下で初仔となる鹿毛の牝馬(後のシンコウラブリイ)が生産された。3歳となった1991年6月、産まれた仔を大樹ファームの赤澤芳樹が購買し、大樹ファームが所有するアイルランドの牧場に移動。アイルランドを訪れた藤沢和雄調教師は、仔を見て高く評価していた。育成を経て、同じ牧場の6頭とともに日本に渡り、成田国際空港と北海道門別町の北海牧場にて、合計3か月の検疫を受けた。
日本に来た7頭は、藤沢の仲介で大樹ファームを紹介された安田修と、そのアドバイザー兼秘書の鬼塚義臣による検分を受けた。その7頭の中から、安田と鬼塚は、最も安い7000万円に設定された仔(後のシンコウラブリイ)を見出し、安田が購入。値切り交渉の末、設定価格よりも1000万円安い、6000万円での取引となった。
鬼塚はこう語り、購入金額くらいは稼ぎ、万が一活躍しなくとも、父がカーリアンであることから繁殖牝馬としても期待できると考えていた。アイルランドでの育成が進んでおり、日本で生産された馬よりも筋肉の発達が早く、検疫を終えると、まもなく美浦トレーニングセンターの藤沢和雄厩舎に入厩。当初、藤沢と鬼塚は900万円以下までは勝ち進むだろうと目論んでいた。