名鉄知多新線
1966年(昭和41年)9月5日 - 武豊信号所 - 内海間(14.7 km)の地方鉄道敷設免許申請を運輸省に提出。
1967年(昭和42年)12月14日 - 敷設免許認可。
1968年(昭和43年) 2月16日 - 知多新線事務所開設。 4月15日 - 航空測量開始。 6月6日 - 常滑市広目地内の用地買収開始。 7月 - 南知多町内の用地買収開始。 12月 - 分岐地点を武豊信号所から富貴駅に変更。
1969年(昭和44年)10月 - 富貴駅 - 別曽池間施工認可。
1970年(昭和45年)1月 - 第1工区(富貴駅 - 別曽池間3.1 km)着工。1月20日に富貴駅構内で起工式挙行。
1971年(昭和46年) 6月 - 別曽池 - 内海間施工認可。 8月 - 第2工区(別曽池 - 上野間間2.9 km)着工。総工費7億円。
1973年(昭和48年) 4月 - 深谷トンネル竣工。 4月23日 - 南知多町内の用地買収完了。
1974年(昭和49年)6月30日 - 富貴駅 - 上野間駅間開業。座席指定特急「ヤングビーチ号」運行開始。
1975年(昭和50年)7月6日 - 上野間駅 - 知多奥田駅間開業。