フォード・シエラRSコスワース
1987年に500台が製造されたRSコスワースのエボリューションモデル。レース仕様ではエンジンブロックの材質が強化され、燃料噴射はツインインジェクター化、ターボチャージャーも大型のものに交換された。これらの改良により、市販モデルで最高出力227psを発生させていたエンジンはレース仕様ではデビュー当時で480ps、最終的には580psまで向上した。このほか駆動系も強化され、リアスポイラーの装備によりダウンフォースも増加した。
RSコスワースとRS500を乗り継ぎ、1987年の全日本ツーリングカー選手権でドライバーズタイトルを獲得した長坂尚樹は「RSコスワースはツーリングカーだったがRS500はレーシングマシンになった」と語っている。レース仕様の車両価格は約2,000万円であった。