サーブ 105
サーブ 105XTを元に、オーストリア空軍向けに製造された輸出機。一部はSK 60D/E同様に座席を換装可能な変105Ö VIPに改修された。
SK60Aは非武装の練習機として、1966年からスウェーデン空軍に配備が開始された。1970年代に入り、一部の機体は軽攻撃機としても使用できるSK60BおよびSK60Cに改装された。スウェーデン空軍向けには総計150機が生産され、スウェーデン空軍のアクロバットチーム「チーム60」でも当機を使用している。
サーブ社はエンジンを強化したサーブ 105XTを開発し、それに準じたサーブ 105Öがデ・ハビランド バンパイアとサーブ 29 トゥンナンの後継機としてオーストリア空軍に採用された。最初の機体引き渡しは1970年7月に行われ、その後1972年までに40機が製造された。2019年時点でも運用コストの安さから12機を運用しているが、10機で胴体後部と尾部をつなぐボルトにひびが見つかり、2020年2月3日まで飛行停止措置がとられた。その後、運用コストが高騰するユーロファイター タイフーン15機の運用を維持するため、7月6日にサーブ 105Öを退役させることとなった。