浅草駅
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。駒形橋西詰直下に位置し、東武線・銀座線とはやや離れたところに駅がある。
ホーム全体がカーブ上に位置しているため、ドアとホームの間の隙間が広く開く場所がある。
北側(銀座線側、A3 - A5出入口)と南側(A1・A2a・A2b出入口)の各コンコースは改札外では接続していない。A2a・A3出入口は22時以降閉鎖される。エレベーターは改札内コンコース - ホーム間およびA2b出入口に、エスカレーターはA4・A5出入口と改札外コンコースを連絡する通路の途中に設置されている。なお、A4・A5出入口の通路上にもエレベーターがあるが、こちらは駅設備ではなく併設されているビルの入居者専用である。
かつての副名称は「雷門前」であったが、現在副名称は廃止されている。
1927年(昭和2年)12月30日:東京地下鉄道の駅が開業。
1931年(昭和6年) 5月24日:東武ビルディングが竣工。 5月25日:東武鉄道の駅が浅草雷門駅として開業、乗換駅となる。 8月1日:東武鉄道と銀座線の駅間を結ぶ地下連絡通路が完成。 11月1日:松屋浅草店が開店。
1941年(昭和16年)9月1日:陸上交通事業調整法により、東京地下鉄道が路線を帝都高速度交通営団(営団地下鉄)に譲渡。
1945年(昭和20年) 3月10日:東京大空襲により、東武鉄道の駅舎内部が焼失する被害を受ける。 10月1日:東武鉄道の駅が浅草駅に改称。
1954年(昭和29年)7月19日:東武浅草駅に同社初の機械式自動券売機を設置。
1957年(昭和32年)3月:東武浅草駅ホームを増設。
1960年(昭和35年) 11月8日:営団地下鉄が輸送力増強を目的とした車両増備に対応するため、北側に3線トンネルを約196 m延伸し、31両分の車両の収容が可能となる留置線を建設。 12月4日:都営地下鉄1号線の駅が開業。
1961年(昭和36年)6月1日:都営地下鉄との連絡運輸開始。
1963年(昭和38年)5月1日:都営地下鉄1号線との連絡通路を銀座線1番線ホーム南端に設置。
雷門郵便局
台東花川戸郵便局
三菱UFJ銀行浅草支店
三菱UFJ銀行雷門支店
三井住友銀行浅草支店
みずほ銀行浅草支店
みずほ銀行雷門支店
りそな銀行浅草支店
浅草寺(五重塔)
仲見世通り
駒形橋(対岸の墨田区側から)
リバーピア吾妻橋と東京スカイツリー
隅田公園