豊田車両センター
30系
31系
40系
50系
72系
103系(2002年3月までに定期営業運転から撤退、同年4月にさよなら運転)
201系(四季彩以外の青梅線・五日市線用編成は2008年3月までに撤退)
武蔵野線(1973年(昭和48年)4月1日の武蔵野線開業に伴い、配置。101系を除き、103系と205系は2004年3月13日のダイヤ改正で、京葉電車区〈現・京葉車両センター〉に移管)
101系1000番台(1986年11月1日国鉄ダイヤ改正で撤退)
103系(転出直前は、8両編成×27本216両が所属)
205系(先頭前面デザインが京葉線用と同タイプの8両編成×5本と、武蔵野線用103系の置き換えの為、武蔵野線用に8両編成化と5000番台化の転用改造を施工した8両編成×8本64両計13本104両が転出前まで所属していた)
相模線(1991年3月16日の相模線電化開業に伴い、配置。1996年12月1日の横浜支社発足に伴い、国府津電車区〈現・国府津車両センター〉に移管)
205系500番台