広島観音マリーナ
マリーナ北側の空き地にテナント募集していた1995年、バブル崩壊に伴う不況および広島西飛行場近辺の航空法による高さ制限から高いビル建設が不可能であることから、リゾート開発会社が撤退し事業の見直しに迫られた。そこでこれら施設を公共施設して県により整備することが決定、リゾート部分は県土地開発公社に委託、存続のため広島湾海洋開発に広島市も出資することになった。
その後港湾施設を整備し1997年に当時瀬戸内海で最大級のマリーナとして供用開始した。翌1998年、1999年と2期にわたり工事が行われた。近くを通る予定だった広島南道路の供用の目処が立ったこともありリゾート部分に2005年マリーナホップが完成した。
2010年に公表されたヒロシマ・オリンピック構想においてここをヨット会場として利用する計画が挙がった。
なお2010年をもってヘリポートを残して広島西飛行場の定期が便廃止され、航行禁止区域の見直しや新規建築物の高さ制限の解除が検討されている。
広電バス 3号線 広島駅発(八丁堀・紙屋町経由)観音マリーナホップ行き
広電バス 8号線 横川駅発観音マリーナホップ行き 観音マリーナホップバス停