補強土壁工法
盛土内に層状に配置された帯鋼補強材と盛土材との摩擦力による引抜抵抗で土留効果を発揮させる工法。盛土の補強機構として、盛土内に無数に敷設した帯鋼補強材による「擬似粘着力」で盛土体の強度を高め安定を図る。
テールアルメ工法は、1963年にフランスのアンリー・ビダール(H.Vidal)により 考案された補強土壁工法である。
1964年にフランスで道路盛土に初めて採用され、以来世界各国で実績がある。日本では1972年に日本道路公団にて中央自動車道で採用された。「テールアルメ」の由来はフランス語の「Terre(土)+「Armee(補強する)」であるが、英語の「Reinforced Earth」という名称が一般的である。実績は道路のみならず、鉄道・宅地造成(宅地造成規制区域内で適用可能な大臣認定用壁)・河川及び水辺(アクアテール35)・橋台等幅広く用いられており、日本では最も多くの実績を有する補強土の代表的な工法である。
財団法人土木研究センター『多数アンカ-式補強土壁工法設計・施工マニュアル 第3版』:平成14年10月
財団法人土木研究センター『多数アンカ-式補強土壁工法設計・施工マニュアル 第3版追記(鋼材規格)』:平成18年7月
財団法人土木研究センター『補強土(テールアルメ)壁工法設計・施工マニュアル 第3回改訂版』:平成15年11月
財団法人土木研究センター『ジオテキスタイルを用いた補強土の設計・施工マニュアル 改訂版』:平成12年2月
社団法人日本道路協会『道路土工-擁壁工指針 改訂版』:平成11年3月
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