マツダ・ロンパー
1958年(昭和33年) - 発表・発売。
短いボンネットを持つキャブオーバー型1トン積みで、同社の既存の3輪トラック「Tシリーズ」をベースに4輪トラックとして再設計し、発売当初は1,105 cc、32.5馬力の空冷V型2気筒OHVガソリンエンジン、および1,400cc、42馬力の空冷V型2気筒OHVガソリンエンジンを搭載。小柄なエンジンを座席下に完全に収めることで乗車定員を3名としている。
1959年(昭和34年) - 水冷直列4気筒OHVガソリンエンジンに変更。同時に車名をロンパ―からD1100/D1500に改称し、更にD1100にはトラックのほか、3人乗り、および3/6人乗りのライトバンが設定された。
1962年(昭和37年) - 1960年(昭和35年)10月に実施された小型自動車規格の上限の改正に伴い、車体サイズ、および排気量をそれぞれ拡大。D1500/D2000となり、D1100が廃止。D1500の発売当時の価格は、標準型/505,000円、平床三方開放型/525,000円、だった。
1964年(昭和39年) - D1500トラックに1.5 t積シリーズを追加。
1965年(昭和40年) - 事実上の後継車種となるクラフトと入れ替わる形で販売終了。