ホンダ・NV
水冷VツインSOHC3バルブ(吸気2、排気1)形式
400ccは52度、750ccは45度のV狭角を採用
バランサー不要の位相クランクを採用し、一次振動を低減(クランク位相角はそれぞれ、V狭角52度の400ccで76度、V狭角45度の750ccで90度である)
シャフトドライブの採用
水冷であるためシリンダーのフィンは不要であったが、デザイン性を考えてあえて取り付けられている。