トヨタ・ZRエンジン
スペック上、1ZR-FEと同じであるが、中国生産品のため型式が区別されている。
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i
排気量:1.598 L
内径×行程:80.5×78.5
圧縮比:10.2
2ZR-FEエンジンをベースに、バルブマチック(バルブリフト量を変化させスロットルバルブの役割を果たす機構)を搭載した機種である。吸気抵抗を減少させることができるため、最大で1割程度の燃費向上と出力向上を図っている。ただし本来のスロットルバルブは残されており、運転条件によってはバルブマチックと協調制御を行うほか、バルブマチックの故障時にはバックアップとして働く。第2世代ではカム作用角変更、圧縮比アップ、補機ベルト張力のメンテナンスフリー化などにより、燃費を向上させている(下記3ZR-FAEも同様)。
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i バルブマチック
排気量:1.797 L
内径×行程:80.5×88.3
圧縮比:10.0 (2009 - ) / 10.6 (2012 - )
73 kW (99PS)/5,200rpm 142 Nm (14.5 kg-m)/4,000rpm
72 kW (98PS)/5,200rpm 142 Nm (14.5 kg-m)/3,600rpm
カローラ(欧州仕様車)- ZRE120・151
オーリス(欧州仕様車)
ヴィオス(中国仕様車)- ZSP92