添田線
全線廃止時に存在していた駅を除く。括弧内は香春起点の営業キロ
一本松停留所:香春‐上伊田間 1942年廃止 (1.5km) - 現在の一本松駅とは少し位置が異なる。
上今任停留所:今任‐大任間 1942年廃止 (6.2km)
柿原停留所:今任‐大任間 1942年廃止 (7.0km)
豆塚停留所:伊原‐添田間 1942年廃止 (11.8km)
1915年(大正4年)4月1日 小倉鉄道が(東小倉 -)上香春 - 大任 - 上添田間 (24.5M) を開業。上香春・今任・梅田・伊原・上添田の各駅、上伊田停留場を新設。
1922年(大正11年)12月1日 上伊田停留場を駅に改める。
1931年(昭和6年) - 1934年(昭和9年)頃 上添田駅を彦山口駅に改称。
1933年(昭和8年)10月23日 上今任・柿原の各停留場を新設。
1935年(昭和10年)4月1日 一本松停留場を新設。
1936年(昭和11年)12月30日 豆塚停留場を新設。
1942年(昭和17年) 6月10日 一本松・上今任・柿原・豆塚の各停留場を廃止。 8月25日 彦山口駅を添田駅(2代)に改称。
1943年(昭和18年)5月1日 添田線(初代)の一部を含む東小倉 - 添田間 (27.3km) の一部を戦時買収し、国有化。上香春駅を香春駅に、梅田駅を大任駅に改称。
1956年(昭和31年)3月15日 添田線(初代)に田川線の添田 - 彦山間および彦山線を編入し、東小倉 - 大任 - 夜明間 (68.5km) を日田線とする。
1960年(昭和35年)4月1日 日田線の香春 - 大任 - 添田間 (12.1km) を、添田線(2代目)として分離。
1981年(昭和56年)9月18日 第1次特定地方交通線として廃止承認。
1985年(昭和60年)4月1日 全線 (12.1km) を廃止し、西鉄バスのバス路線に転換(→添田交通→西鉄バス筑豊)。