マルク・バッセン
バッセンはカートでキャリアをスタートさせ、1997年にポルシェ・カレラカップ・ドイツでレースを始め、1998年3位を獲得した。2001年と2002年にルノー・スポーツ・クリオトロフィーに出場し、2003年にドイツのクリオカップでシリーズチャンピオンを獲得。
2004年、バッセンはニュル耐久選手権に出場し始め、25回の総合優勝を獲得した。また、FIA GT3ヨーロッパ選手権、FIA GT選手権、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、アメリカン・ル・マン・シリーズ、 ADACGTマスターズにも参戦。 2008年、ベルギーのファーン・バッハー・ロレスとVICIレーシングからポルシェ・911でアメリカン・ル・マンシリーズに参戦をした。
彼は2010年にFIA GT1世界選手権でもレースを始めた。彼はチームマネージャーも務めている。 2010年7月26日、バッセンはニュルブルクリンクノードシュライフェのパガーニゾンダRでラップレコードを達成。マルクス・ヴィンケルホックとシートを共有した2011年は5位で終え、2012年にヴィンケルホックと引き続き参戦してタイトルを獲得し、表彰台で10回フィニッシュした。
バッセンは世界ツーリングカー選手権にも2013年に参戦した。彼は当初インディペンデントで参戦する予定だったが、FIA GT1チャンピオンであったため、インディペンデントでの参戦は認められなかった。彼はシーズン開幕戦イタリアでガブリエル・タルキーニとレース1で6位を争っていたが、接触によりペナルティを受け、入賞争いから脱落。グリッド上で警告を受けた。彼はレース2で2位からスタートしたが、最終ラップで4位に落ちた。