国鉄ホキ4200形貨車
全長は8,750 mm、全高は2,750 mm、台車中心間距離は4,900 mm、実容積は19.5 m、自重は15.3 tで、換算両数は積車4.5、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。(太字はホキ4200形に対しての変更箇所)
国鉄→JR貨物所有のホキ2500形と共に神奈川臨海鉄道水江線水江町駅と青梅線奥多摩駅を結ぶ輸送に従事し、1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化にあたっては93両すべてが日本貨物鉄道(JR貨物)に車籍を承継されたが、翌1988年(昭和63年)から廃車が始まり、1994年(平成6年)7月までに全廃され形式消滅した。
廃車後の当形式は水江町駅構内や同じ川崎市の神奈川臨海鉄道千鳥線千鳥町駅、さらには横浜市鶴見区のJR高島線新興駅(旧・入江駅)構内などに留置されていたが、1998年の奥多摩工業による石灰石の鉄道輸送終了と前後して順次解体された。