東亜建設工業
同社は2015年から2016年にかけ、羽田空港の滑走路に液状化防止工事を実施したが、その際、地盤に注入した薬剤の量が不足していたのにもかかわらず、適切に工事を完了したと国土交通省に報告していたことが、2016年5月に判明した。また、その後の調査で、福岡空港や松山空港含めて5つの工事でも同じ作業員が複数の工事を担当し、同様の事例があることが判明している。同年7月に公表された調査委員会報告書によれば、上記5件の施工不良・虚偽報告に加え、八代港の岸壁工事でも虚偽報告が行われていたことが明らかになった。さらに同年10月には千葉港と伏木富山港の地盤改良工事でも施工不良があったことが発表された。本件により国土交通省から、同年12月2日から26日までの25日間、公共工事について営業停止処分を受けた。