広島交通
1950年10月20日 「山佐バス株式会社」として設立。
1950年11月10日 運行開始。
1950年12月26日 広島郊外バスに改称。
1958年11月 桐原線を運行開始
1964年 「広島交通株式会社」に社名変更。
1978年3月18日 観光バス部門を広交観光へ分離。
1981年5月11日 広交グループの統括会社として広交本社を設立。
1994年3月21日 広島 - 福山間に「ローズライナー」を中国バス・井笠鉄道・鞆鉄道との共同運行で運行開始。(後に中国ジェイアールバスが参入。)
1995年4月26日 広島 - 御調・府中・平成大学間に「リードライナー」を中国バスとの共同運行で運行開始(一時神辺へ延長、井笠鉄道が参入)。
1996年3月18日 広島 - 尾道・向島・因島間に「フラワーライナー」を中国バス・本四バス開発・因の島運輸との共同運行で運行開始。
1996年7月11日 広島 - 甲山 - 上下 - 甲奴間に「ピースライナー」を中国バスとの共同運行で運行開始。
2002年6月7日 中国バスが広島 - 三和・油木間に「やまびこライナー」を運行開始。広交は発券業務を担当(現在は廃止)。
2003年12月1日 東亜祇園ニュータウン春日野へ路線バスを乗り入れ、西山本線を路線延長する形で運行を開始する。
2008年1月26日 ICカード乗車券PASPYをエアポートリムジン (広島空港線)、深川線に導入、2008年度内に北部路線に導入。
運行営業所:緑井営業所
下祇園駅 - 広島経済大学
大町駅 - 興動館 - 広島経済大学
かつてはイオンモール広島祇園駐車場周辺にスクールバス用のバス停が設置されていた時期があったが、諸事情により廃止された。
弘億フィーダー・今吉田線・可部千代田線については、PASPYで広島市街方面のバスに乗り換えることで、従来の直通運賃が適用される。
対象となるのは、弘億フィーダー・今吉田線・可部千代田線から市街方面行き、市街始発のバスから弘億フィーダー・今吉田線・可部千代田線に60分以内に乗り換えた場合。
広島交通のほか、共通表示のついた広電バスも対象となる。ただし可部千代田線は自社の路線バスのみ対象となる。
全国の交通系ICカード・現金の場合は対象外となる。
運行営業所:大林営業所

登尾口から市川桧山の間にかけてはフリー乗降が可能。