レスター・ヘリコプター墜落事故
スリヴァッダナプラバは、キング・パワー・スタジアムでのレスター・シティの試合をヘリコプターを使用して頻繁に行き来しており、地元紙『レスター・マーキュリー(英語版)』はそれを「フォクシーズ(レスター・シティFCの愛称)のファンにとっては身近な光景」と表現していた。
2018年10月27日、ウェストハム・ユナイテッドFCとの試合に向けヘリコプターはサリー州のフェアローク空港からヘリコプター操縦士と彼のパートナーである搭乗した1人の乗客(休暇中のフリーの女性操縦士、後述)とを乗せて出発した。
ロンドン・ヘリポートで3人の追加搭乗者(ヴィチャイ・スリヴァッダナプラバとスタッフ2人)を乗せて14時43分に出発した。 機体は、15時58分、キング・パワー・スタジアムの 1.5マイル(2.4 km)南にあるレスター市「ベルボアドライブ・フットボールクラブ・練習グラウンド」に到着した。機体から全員が降り、車でスタジアムに移動した。
試合が終わった後、操縦士と乗客である休暇中の女性操縦士が戻ってきて、これまで同様に試合中のヘリコプター待機所から通常どおりにAW169をスタジアムに飛ばして、ヴィチャイ・スリヴァッダナプラバと彼の2人のスタッフを回収した。
ヘリコプターは試合後の各々のチームの様相に関する放送を、"BTSport"のライブ中継により盛り上げる準備をしていた。
この時点で、ウェストハム・ユナイテッドのスタッフが退場し、レスター・シティのスタッフと選手はスタジアムに残っていたが、外には両クラブのファンが残っていた。AW169はロンドン・ルートン空港に飛行する予定だった。
英国事故調査局(AAIB)は事故の調査を開始した。
ヘリコプターを開発・製造したアグスタウェストランドが本社を置くイタリアの国家航空安全局と、ヘリコプターのエンジンを製造したプラット・アンド・ホイットニー・カナダが本社を置くカナダの輸送安全委員会が支援を行った。
ポーランドの国家航空事故調査委員会と、タイの航空機事故調査委員会の認定代表も支援を行った。
回転翼航空機のデジタルフライトデータレコーダーは火災でひどく損傷していたものの、事故の翌日である2017年10月28日に回収され、英国のハンプシャー州ファーンボローの事故調査局の基地に輸送され、飛行記録も無事ダウンロードされた。
一方でヘリコプターの機体の残骸は11月2日にファーンボローに運ばれた。
ヘリコプターの乗客と乗組員の正式な死因を調査するために、検死官裁判所が設けられた。 その調査報告では、仮に爆発炎上する前の墜落事故で生存者がいたとしても逃げ出すチャンスはほぼなく、機体内部に閉じ込められた乗員と乗客を助けられる人もいなかったと結論づけられた。
11月7日、欧州航空安全機関(EASA)は、耐空性改善通報( アグスタウェストランド AW169 およびアグスタウェストランド AW189の尾部の点検を予防措置として要求する耐空性指令)を発表した。