小樽市総合博物館
小樽市総合博物館は、1956年(昭和31年)、色内にある旧日本郵船小樽支店を利用し設立された博物館である。設立当初は「小樽市博物館」として美術を含む人文・自然を対象とした博物館であり、その後1985年に現在の運河館となる旧小樽倉庫に移転した。
その後1962年(昭和37年)12月に、日本の鉄道開業90周年を記念して当時の日本国有鉄道札幌鉄道管理局が設置した北海道鉄道記念館を分館として運営・受託管理を行った。開館当初は旧機関庫を本館として用い、1964年10月には北海道大学付属博物館から大勝号機関車も搬入された。1977年には倉庫を改装した鉄道資料館棟が開設されたほか、1986年にはこれまでの17両に加え民営化を控えての11月ダイヤ改正に伴い「不要になる車両の各形式を一両ずつ保存したい」との国鉄北海道総局の申し出を受け余剰となった電気機関車・気動車・客車・貨車・救援車計25両を追加収蔵し1987年より展示を開始し2倍以上の展示規模となった。
1976年に立案されたSL博物館への拡張案から発展する形で1980年に小樽市で開催された北海道鉄道開業百年記念式典の剰余金をはじめとした寄付金などを元に「北海道交通記念館」の仮称で拡張を行う検討が進められ、その後鉄道記念館は1992年(平成4年)11月4日から一時閉館し、小樽市を事業主体に北海道やJR北海道の支援を受け整備拡充を行うこととなり旧手宮線敷地を中心としたJR所有地2.
C62 3(1986年動態復元のため小樽築港機関区へ移動 現在はJR苗穂工場にて静態保存)
自動車
以下の車種からいずれかが入れ替え制で一般公開される。
スバル・360 K111型
トヨタ・カローラ DX-1100
日産・ダットサン サニー 1000DX
ブリヂストン・チャンピオン3型デラックス
ホンダ・ジュノオ M80
山口・オートペットAP10
ホンダ・ベンリイ CIII92
東昌・エコー
東洋工業・マツダ号DC型
プリンス・スカイライン 2000GT-AS54A-III
いすゞ・ヒルマンミンクス スーパーデラックス PH50
日産・ダットサン ブルーバード 1200デラックスP312
蒸気自動車 ロコモビル・スタンダード
マツダ・HR-X(水素ロータリーエンジン試作車)
三菱T370型ボンネットバス フロンティア号(国鉄バス色)
ロールス・ロイス・シルヴァーシャドウ(初代)(2017年収蔵、元石原裕次郎記念館保存車 ガラス張りケースにて展示)
マツダ・787B 55号車予備車(1996年収蔵、2015年11月18日をもってマツダ本社へ返還)
アイアンホース号(動態展示)
しづか号
い1号客車
大勝号
開拓使号模型
C12 6
C55 50
DD13 611
DD14 323
DD15 37
DD16 17
ED75 501
ED76 509
キハ22 56
キハ82 1とキシ80 34
マニ30 2012
オエ61 309
スエ78 5
ワフ29984
ヨ7904
ソ34+チキ6141
転車台
三菱T370型バス「フロンティア号」
マツダHR-X水素ロータリーエンジン試験車
ロコモビル・スタンダード
マツダ号DC型
マツダ787B 55号予備車(現在は展示終了)