ベータ (オートバイメーカー)
1905年にエンツォ・ビアンキがフィレンツェを拠点に「ソシエタ・ジュゼッペ・ビアンキ」という社名で足漕ぎ自転車の製造会社を創業。ビアンキは兵役中にアリーゴ・トシと出会って、妹のエルダと結婚し、以降家族で経営するようになる。ベータの名前の由来はビアンキとトシの頭文字に由来する。
1940年代後半からオートバイの製造に着手。スクーターやモペッド、スポーティなバイクを製造し、競技で活躍した。
1960年代にヴィア・ベッラリーヴァにあった老朽化した工場を放棄し、オスマンノロへ移転した。1966年にフィレンツェは大洪水に見舞われたが、幸い復旧は早かった。この頃エンジンの自社生産が開始された。
1970年代に入るとオフロード部門が台頭し、ますますオフロードバイク(モトクロス、エンデューロ)へ傾倒していった。しかしこの間もスクーターのラインナップは欠かさなかった。
しかし日本メーカーが両競技を支配し始めるようになったため、1980年代半ばからベータはトライアルへ注力するようになる。自転車トライアル出身で革新的なライディングフォームを持ち込んだスペイン人ライダーのジョルディ・タレスにより、ベータはトライアル世界選手権を1987~1991年の間に4度制覇した。また後にタレスを上回るタイトル数を得るダニー・ランプキンも、1997~1999年にベータ車でタイトルを3連覇した。