後藤総合車両所
1902年(明治35年)11月 - 鉄道作業局米子出張所の仮工場として、米子駅構内西側に開設。
1918年(大正7年)12月 - 現在地の後藤駅付近に移転し、鉄道院西部鉄道管理局の後藤工場に改称。
1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有鉄道が発足し、大阪鉄道局の後藤機械部になる。
1950年(昭和25年)8月1日 - 米子鉄道管理局が発足し、後藤工場になる。
1985年(昭和60年) - 後藤車両所に改称。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が承継。
1997年(平成9年)3月8日 - 後藤車両所と米子運転所の検修部門が統合して、後藤総合車両所が発足。後藤車両所は本所に、米子運転所の検修部門は運用検修センターになる。
2008年(平成20年)6月1日 - 出雲鉄道部出雲車両支部が後藤総合車両所に統合され、同所の出雲支所になる。
2022年(令和4年) (時期不明) - 鳥取鉄道部西鳥取車両支部と浜田鉄道部の検修部門が編入され、鳥取鉄道部西鳥取車両支部は鳥取支所に、浜田鉄道部の検修部門は出雲支所浜田派出所になる。 10月1日 - 中国統括本部発足に伴い、岡山気動車区が編入され、岡山気動車支所になる。