太平島
2005年12月に中華民国国防部が滑走路建設を発表。民間および人道支援目的の建設であることを強調し、滑走路は短すぎるため戦闘機の離着陸は不可能であり、軍事用途には使用不可能であるとした。
2006年1月初頭に中華民国外交部がベトナムの抗議を受けて、太平島の滑走路建設に政治的・軍事的意図はないと表明。
2006年1月の外交部声明発表の数日後に国防部前副部長が立法院国防委員会で、太平島の滑走路建設には戦略的考慮があると答弁。
2006年に政府による滑走路建設が開始され、太平島の環境問題が注目されるようになる。
2007年12月-2008年1月の間に滑走路完工使用開始され、1月21日に中華民国空軍のC-130輸送機が秘密裏に初の太平島着陸に成功し、同日、台湾に帰還する。
2008年2月2日に陳水扁中華民国総統が軍用機C-130で太平島に到着、空港落成使用開始式典を主催して駐留する軍関係者を慰問、島内施設を視察する。
2015年7月7日に馬英九中華民国総統が、太平島の埠頭などの整備を「積極的に進める」と「抗日戦争勝利70年」記念のシンポジウムの講演で述べた。また中華民国が昨年2月から太平島の埠頭新設や滑走路改修などの工事を始め、埠頭は年内にも完成予定と報じられている。
1907年 日本漁船が付近で操業開始。
1929年4月 日本人が島での燐鉱採掘事業が開始。世界恐慌の影響を受け間もなく採掘は中止となり、日本の業者は離島する。
1933年4月 ベトナムなど仏領インドシナを統治するフランスが島を占拠、日本人を退去させる。
1935年 日本の平田末治と海軍省、台湾総督府が協力して開洋興業株式会社を設立。1936年12月に開洋興業が燐鉱採掘調査を実施。
1939年4月 日本海軍による島の占拠が行われ、「新南群島」の「長島」と命名され、台湾高雄市の管轄となる。その後、海軍陸戦隊、気象情報部隊、通信派遣部隊、偵察機部隊が駐屯。
1944年 日本海軍により潜水艦基地が設置される。
1945年12月 第二次世界大戦での日本の敗戦に伴い、中華民国国民政府は「南沙管理処」を広東省に設置。発電施設および気象観測施設を修理。
1946年10月 フランス軍による「西鳥島」および「長島」上陸が行われる。中華民国の抗議により両国で帰属を巡る協議が行われる予定であったが、第一次インドシナ戦争の影響でフランスが会談を放棄。
1946年11月 中華民国国民政府は、「太平号」など4隻の軍艦を南沙諸島に派遣する。