2017年のF1世界選手権
レーススタート時にウエットコンディションだった場合でもスタンディングスタート方式が採用される。また、セーフティカー終了後のレース再開時も毎回スタンディングスタートを行う。
ドライバー同士が接触した際、どちらの過失か完全に明らかになった場合のみペナルティを科せられることになった。また、前年のアメリカGPから採用された「ブレーキング時のライン変更禁止」についてはレギュレーションから消えた。
ブルーフラッグに関する手順を変更。シーズン開始当初は周回遅れとなるドライバーへ警告を出すタイミングを1.0秒差に変更された。しかし、空力面の変更により周回遅れの処理が難しくなったため、アゼルバイジャンGP以降は1.2秒差に再変更された。
バーレーンGP以降、グリッド枠から外れた位置でスタートした場合はペナルティが科されることになった。
スペインGP以降、ドライバーの名前やカーナンバーの視認性を高めるため、スポーティングレギュレーションをより厳格に適用することになった。