ナゴヤドーム
ナゴヤドーム着工以前にも、名古屋市にはドーム球場の建設構想が存在した。1979年、名古屋に本社を置く陶磁器・砥石メーカーの日本陶器(1981年より、ノリタケカンパニーリミテド)が、日本初の本格的ドーム球場でありナゴヤ球場に代わるドラゴンズの本拠地球場として、名古屋市西区則武新町(本社工場跡地。現在のノリタケの森。)に「ノリタケドーム」の建設計画を発表。1980年3月24日に現況調査計画書、1981年4月27日に環境影響評価準備書それぞれの届出が行われたが、計画を積極的に進めていた岩田蒼明会長(当時)や杉本悌二郎社長(当時)が相次いで死去した事、名古屋五輪招致失敗が追い打ちとなって、1984年1月26日に指定事業廃止届が出され中止となった。
2Fオープンデッキ 1番ゲート付近に東京オリンピックのゴールドポスト(第31号)が設置されている(ゴールドポストプロジェクト)。
ナゴヤドーム内に駐車場あり。一般車が駐車可能な「地下駐車場」には関係者専用の駐車エリアもあり、ドーム南側にある専用の出入り口(一般車用の出入り口は西側。ビジター球団のバスもここから出入りする)を介して中日の選手・コーチ陣が自家用車で出入りしている。料金はイベントにより異なる。中日戦開催時は1台2,500円で、事前にチケットぴあ、または中日新聞販売店で駐車券を購入する必要がある。ぴあでの前売り時には「一般席」(球団営業部が取り扱う席種)「プライム席」(ナゴヤドーム営業部が取り扱う席種)と共に「駐車券」という形で当該試合の前売り開始日より購入が可能となる。
ナゴヤドームの北西に位置する駐車場は団体バス専用で、コンサート開催時は簡易的なグッズ売り場が展開されるほか、シルク・ドゥ・ソレイユの名古屋公演においては、ここにテントが設営される。
イベントが開催されない日は30分/300円で利用可能(イベントのない日に「プリズマクラブ」「チケット売場」を利用する場合は、3時間まで無料となる)。
イベントが開催される日の利用を想定していない為に(公共交通機関の利用を強く促している)、コンサート開催日はナゴヤドームへ車による来場は出来なかったが、2016年(平成28年)よりタイムズナゴヤドーム南駐車場も利用出来るようにした事から、公式サイト上のアクセスページがリニューアルされた。
名古屋市営地下鉄 名城線・名古屋ガイドウェイバス ガイドウェイバス志段味線(ゆとりーとライン) ナゴヤドーム前矢田駅 徒歩約5分
徒歩約5分の距離であるが、プロ野球の試合やコンサート終了後など、混雑時には15分以上を要することがある。
同駅1番出入口からルートのデッキには屋根が付いており、雨に濡れることなくドームまで来ることが出来る(これはほっともっとフィールド神戸を含む、日本プロ野球の本拠地球場ではナゴヤドームのみである)。
当初予定されていた駅名は「矢田」で、「ナゴヤドーム前」となっているのはナゴヤ球場の最寄駅(現:山王駅)が「中日球場前」「ナゴヤ球場前」であったことに由来する。なお、名古屋市営地下鉄の駅名は、施設・建造物の最寄り駅であっても「前」をつけないことが通例で、「前」がつくのは当駅のみである。
ナゴヤドームの地下には名古屋市営地下鉄の名城線・名港線の車両基地として使用されている大幸車庫の敷地の一部が存在している。この車庫にはプロ野球やコンサート等といったイベント開催時の混雑に備えて車両が多数留置されており、同駅始発の臨時列車はすべてこの車庫から回送されている。
2014年オフの改修にて新設。バックネット裏のダイヤモンドシート3塁側エリア内に、6名掛け席4セット、4名掛け席2セット、3名掛け席1セットの構成で設置。
6名掛け席については、上段の2セットは床面がグラウンドと同じ人工芝になっており、中段の2セットはカーペット敷きに座布団と掘り炬燵が用意されている。
4名掛け席は、8名座席分のスペースにドリンクホルダー兼用テーブルと座席が用意されている。
他のシートとは異なり、事前予約にて別料金でオリジナル料理が注文できるオプションが用意されている。
シーズンシートオーナー及び公式ファンクラブサイト限定での販売になっている。
中部地方における最大屋内コンサート会場として、ドームツアーの一会場としてコンサートで利用されている。札幌・東京・大阪・福岡とともに「5大ドームツアー」と称されることが多いが、公演回数が絞られる場合は地理的な問題で開催されないことも多い(名古屋飛ばしを参照)。
内外野ともに三層式であるが、外野が二層以上の球場は同時期の1997年3月1日に開場した大阪ドーム(命名権契約に基づき、2006年7月1日より京セラドーム大阪)とともに日本で初めての構造となった。但し、上層部は大阪ドームほどせり出しておらず、外野も含め下層部は上段でもバックスクリーンが見やすくなっている。下段席は1 - 3階、中段席は4階、上段席は5階に当たる。中段席は「プライムシート」と呼ばれ、他とは違ったシートが設置されている。 球団の公式サイトにアクセスバナーがある、事前に座席位置を検索出来る「シートサーチ」には2種類あり、球団営業部が取扱いを担当する中段席を除く"一般席"は「ドラゴンズシートサーチ」で、ナゴヤドーム営業部が取り扱いを担当する中段席は「プライムシートサーチ」で検索出来る。
また、各種イベントにも対応できるようにバックスクリーンにも段差と座席が設けられている。ホーム方向からは一面が中日ドラゴンズのチームカラーと同じ濃い青色に見えるように塗装が施されており、野球の試合時はバックスクリーンとして立ち入り禁止となる。観客が誤って侵入する事を防ぐ為に、同エリアの出入り口付近には警備員が常駐している。
座席は基本的に内野は折りたたみ式、外野は固定式である。
イニングの表示は9回までで、10回以降は一旦消去した上で1回の部分から再び掲示される。ボールカウンターはビジョン内でCGによって表示されるようになっている(日本初)。
サブスコアボードは得点経過、打者の背番号と氏名(フルネーム)、打撃成績(打率、本塁打、打点)、投手のカウント、球速が表示される。映像を表示する時はスコアを一旦消して対応している。なおフルカラーの大型映像装置が二面あるのは国内の球場では初めてであった。
映像処理については2011年シーズン以降はそれまでのアナログ式からデジタル式に変更された。これに合わせて映像演出もリニューアルされ、ボールカウントも国際基準の慣習に合わせて『SBO』から『BSO』に変更された(ただし前述のようにビジョンにCGで出しているため、プログラム等の改修のみ)。
2016年から左上に投球数を表示するようになった。
2017年にビジョンの大改修を行い、既設のライブビジョンの両側にほぼ同じ大きさのビジョン2機を増設、横幅は106.56mとなり福岡PayPayドームに次ぐ日本国内球場では2番目(セ・リーグ本拠地では最大)の大きさとなった。新しいビジョンは横幅と「ドーム」の語呂合わせにちなんで「106ビジョン(いちまるろくビジョン)」と命名された。画像ピッチは8mm。大時計はライト側ビジョン上に移設されている。なおこれに伴い外野5階席1200席分が撤去された。
尚、このリニューアルによって、両シーズンシートの座席の色が赤に統一され、配置されているエリアは新たに仕切りで囲われて「高級感」を演出している。エリア自体にも「エグゼクティブエリア」という名称が付いている。このエリアは一般席としても運用されている他の内野席とは違い、公式戦では一般発売の対象外となっているが、シーズンシートが適用されないオープン戦で、安く観戦出来る。
2014年オフの改修では、「車椅子・グループボックス」、「バラエティ・テラスシート」、「ドアラ・テラスシート」、「でら楽ペアシート」が新設された。
2016年シーズンより一、三塁側ベンチ横にフィールドシートが設置される。3列あり、3列目のみ一般発売。また、スタンドの防球ネットを吊り下げ式として柱を無くし、試合を観えやすいように素材を細い物に変更し、網の色もブラウンにしてプレーが見やすいようにしている。ドラゴンズが勝利した場合、1塁側シートに限り、防球ネットが開いて選手とハイタッチ出来る特典が用意されている。
2017年シーズンよりライブビジョンを左右に拡張する為、2016年オフより、5階パノラマB席の約1,200席分を取り外すなどの工事が行われた。ナゴヤドーム公式サイト内スタッフ日記にて、工事の様子を随時紹介していた。
テレビ中継でよく映し出されるバックネット下のフェンス広告は、開場年からトヨタグループ(トヨタ自動車、トヨタホームなど。トヨタL&Fの広告も出されていた時期があった)が広告を掲出している。1999年より電動式となり、複数の広告パターンが出せるようになった。この電動式広告は後付けのため、手前にせり出した形で設けられている。2002年シーズン途中から電動式広告下部中央にトヨタのロゴマークを追加。2006年シーズンからはそれまでの青と白のモノクロ広告からカラー広告が中心となった。2007年シーズンからは、トヨタ専用電動広告の隣に、縦書きでビックカメラの広告ステッカーが貼られている(2009年度よりステッカータイプから外野フェンス広告と同じように白色で書かれている)。2010年7月19日の横浜戦からは、トヨタ電動広告の上に、東建コーポレーションの広告が設置された(試合により掲示されていない事がある)。2011年シーズンは、東日本大震災により自動車生産に多大な影響が出た事などを考慮してか、シーズン当初よりCM活動などとともに自粛(広告のない青一色の表示を掲出し、下部のトヨタロゴは消去)していた。当年7月22日のオールスターゲームで球宴スポンサーのマツダなどにより一時的に復活した後、8月30日の中日対阪神戦から復活した。ドラゴンズが出場した2011年の日本シリーズでは協賛スポンサーのコナミが広告を掲出した(2014年からは三井住友銀行)。
天井そばにある広告は、中部日本放送の広告にのみ、ボールが当たった際には賞金1000万が贈られる。
開場当初、中日主催試合では内野下段席の全てと外野下段席の多くがシーズンシート(年間予約席)となっていた。特に人気の高いライト側外野下段席は、数少ない自由席にドラゴンズ応援団が開門と同時にカードを置くなどして陣取っていたため不満の声が相次いでおり、「ライト外野側応援席は300席しか売られていない」とも言われた。さらに、順番待ち段ボール貼り(通称:段貼り)の場合でも、7ゲート付近の先頭組から始まって、6ゲート直前での折り返し位置までが下段席に座れるギリギリだといった話も流れていた。7ゲートの真横エリアは柵で囲うなどしていた部分が私設応援団専用の入場待ち優遇となっていたので、ここには一般ファンの立ち入りが禁止され、一般ファンの先頭組はこのエリアの後ろから並ぶことになっていた。全席指定になった2005年以降は、段ボール貼りは一切禁止である。2005年以前は手すりのあった下段最上部にある立見席が代替席として人気があり正式な席ではないが「パイプ席」と呼ばれていた。2005年からは全席指定化により希望の席が手に入りやすくなったため衰退し、立見の禁止が厳格となって完全に消滅した。現在は観戦できないようにそのスペースはプラスチック柵で囲われている。
なお、推定飛距離170mのホームランを打たないと当たらないため、達成は非常に困難とされている。また2013年より2016年まで、スコアボードの左隣に設置しているエイチームの広告にボールが当たった場合は賞金1億円(日本の球場における広告の懸賞としては最高額)が贈られるという懸賞もあった。ここの場合も推定180m以上のホームランでないと到達できず、2016年シーズン終了時点で達成した選手はいなかった。
ベンチ横のカメラマン席のCBC・東海テレビ・東海ラジオの広告はナゴヤ球場時代からの名残である(実際、ナゴヤ球場のベンチ横のカメラマン席に、上記3局の広告が掲示されていた)。
鳴り物応援は午後11時以降も行える。但し、2020年以降は新型コロナウイルス感染症蔓延拡大防止のため、他球場と同様に鳴り物応援自体を禁止としている。
ジェット風船や紙テープは、ゴミが増える事から許可制となっている。特にジェット風船については、換気や清掃作業の妨げになるため、他球場で使われる特殊な飛距離の飛ばない素材、あるいはハンドポンプの使用なども含めて普段は使用することができないが、高木守道監督時代の2012年8月8日の中日 - 広島戦において、初めて使用が許可された(開催日は、同氏の背番号88に因む)。但し、この時も市販品の持ち込みは禁止され、球場で来場者に配られた専用の風船のみ使用された。以後もジェット風船解禁試合が設けられ、88に近い日にちの試合を始め、10試合前後を「昇竜デー」などと銘打ってジェット風船解禁試合を増やしていったが、2020年以降はコロナの関係でジェット風船は再び禁止としている。