サンクトペテルブルク
サンクトペテルブルクは計画都市なので、道路は広く設計されていて、舗装状態もいい。乗合バス、マルシュルートカ(小型乗合バス)、トロリーバス、路面電車の運行も行われている。タクシーは駅、空港以外は比較的少なく、街頭では私設タクシーが横行している。
自動車専用道路は「サンクトペテルブルク環状道路」が完成しており、最近誘致した外国企業の工場はほぼこの環状線に沿って配置されている。この環状道路を縦断するように有料の「西高速直径道路」が南北に走っている。
サンクトペテルブルクから他都市への道路は、ロシア連邦道路M10(モスクワへ、欧州自動車道路網のE105号線の一部)、ロシア連邦道路R21(ムルマンスクへ、同E105号線の一部)、ロシア連邦道路A181(フィンランド国境へ)、ロシア連邦道路A180(エストニア国境へ、同E20号線の一部)などがある。
サンクトペテルブルクはロシアを代表する大港湾都市、大工業都市である。造船業を初めとして、電気機器、工作機械・工具類、農業機械、化学工業、製紙、家具、繊維・衣類、食品加工、タバコ、皮革など多くの工業が発達している。大規模なコンテナ埠頭があり、クルーズ船用の旅客ターミナルも備えている。
サンクトペテルブルクは1703年に都市建設を開始して以来、外国資本を積極的に受け入れて街を発展させてきた歴史があり、帝政ロシア時代にはドイツやオランダの商人が拠点を置き、貿易を行っていた。ソビエト時代には停滞したが、近年は外資の進出が盛んであり、トヨタの自動車工場が建設された。ドイツの影響で、ロシア随一のビールの生産地となっている。
1998年に周辺の8市17町(ツァールスコエ・セローがあるプーシキン市やクロンシュタット等)を編入し、市域が拡大した。2008年5月に首都モスクワから憲法裁判所が移転し、サンクトペテルブルクはロシアの首都機能の一部を担うこととなった。2006年には第32回主要国首脳会議(G8サミット)、2013年にG20が開かれている。会場はストレルナ(ロシア語版)のコンスタンチン宮殿(ロシア語版)。
2013年よりラフタ・センターという、高層ビルを含む5つの建物で構成される複合施設が市の郊外に建設されている。高層ビルは高さ462mに達しており、完成すればロシア及びヨーロッパでもっとも高いビルとなる。
2019年10月1日より、電子査証によるサンクトペテルブルクおよびレニングラード州への訪問が可能となった。
なお、ヨハン2世の弟のヨーゼフ・シュトラウスも1862年と1869年の夏に兄のヨハン2世夫妻に随行する形でロシアを訪問した。パヴロフスクの駅舎で自作自演し、公式にロシア・デビューを果たした。 1857年には、当時のサンクト・ペテルブルクの上流社会に因んで流行のフランス語でタイトルが与えられた、印象的な内容のカドリーユ『ル・ボー・モンド(=美しい世界)』op.199が誕生し、さらに翌1858年には、渋いチェロの独奏で開始される穏やかな内容のワルツ<サンクト・ペテルブルクとの別れ> op.210が作曲された。1859年にはコーダ部分で嵐の情景の様を効果的に描いた力作ワルツ<旅の冒険>op.227が作曲された。1860年には素朴ながらも感傷的なロシア情緒が交錯する幾分悲劇的な転調で変化を見せる内容の<宝石のポルカ> op.242や、「北のヴェネツィア」という異名の由来となった、ネヴァ川にちなんで1864年の夏に滞在先のロシアで偶然に書かれたとされる愛らしく無邪気な内容の<ネヴァ川ポルカ> op.288などの作品がロシアで作曲された。これらの他にもロシア風な特徴を持つ多数の作品群がヨハン・シュトラウス2世の作品表上にはある。どのロシア時代の作品も傑作と呼ぶべき密度の濃い作品が揃っており、それらの大半は今日、演奏される機会にほとんど恵まれず埋もれた状況となっている。
サンクトペテルブルク国立アカデミーカペラ - 15世紀に皇帝イヴァン3世がモスクワに創設した合唱団をルーツとし、18世紀初頭にサンクトペテルブルクに創設。