セーケシュフェヘールヴァール - ソンバトヘイ線
過去の運行形態 2019年以前は、ヴェスプレーム - ツェルデメルク間に、一日4往復の運行であった。セントガールも含めて各駅停車であった。 2020年度以降、下記ツェルデメルク以西の列車と直通を開始した。 2023年度より、一日5.5往復に増発された一方、大部分がアイカ - ツェルデメルクのみの運行となった。アイカ以東は一日片道1本(春・夏は2.5往復)となり、春・夏の2往復を除きツェルデメルク - アイカはノンストップとなった。
ツェルデメルク - ソンバトヘイ 平日1-2時間に1本、休日2時間に1本の運行。平日の一部はポルパーツとヴェープを通過する。西行一日1本に限り、10号線から直通する。 過去の運行形態 2019年以前は、5往復が、ツェルデメルク以北10号線に直通していた。 2020年度以降、ヴェスプレームへ一日4往復が直通する様になった。10号線との直通は取りやめられた。 2021年度に、10号線との直通列車が、西行一日1本に限り復活した。この列車は、特急と同じ停車駅で運行していた。 2023年度より、再びツェルデメルクで系統が分離された。また、6月より、ジェール始発の列車が各駅停車となった。
下記3系統に分かれる。
ブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェスプレーム ( - ツェルデメルク) 平日一日4-6往復、休日一日1.5往復の運行。休日の西行1本を除き、セーケシュフェヘールヴァール以東は30号線に直通する。また、平日1.5往復、休日1往復がアイカまで直通し、うち東行1本はツェルデメルク始発となる。ヴェスプレーム - アイカ間ノンストップ。深夜のアイカ行片道1本は、夏季にコペル行の車両を連結し、ボバ以南25号線に直通している。 2022年度以前は、平日一日5往復、休日一日2.5往復の運行であった。ブダペストへの直通は平日4往復、休日1.5往復であった。ヴェスプレーム以西は一日1往復がツェルデメルクまで直通し、セントガールも含めて各駅に停車していた。
(ヴェスプレーム - ) アイカ - ツェルデメルク 一日5.5往復の運行。上記ブダペスト発着列車と合わせて一日6往復の運行となる。西行片道1本のみがヴェスプレーム始発となり、アイカ以東はノンストップとなる。春・夏の土曜・休日限定で、アイカ止まりのうち一日2往復がヴェスプレームまで運行し、各駅に停車する。
レセンツェ号: ケストヘイ - ツェルデメルク - ソンバトヘイ 【夏季運行】 夏季は毎日、秋は土曜・休日のみ、一日1往復の運行。ツェルデメルク以東は、ボバを通過し25号線に直通する。途中、ツェルデメルクとシャールヴァールにのみ停車する。 過去の運行形態 2020年以前は特急(Gy)の種別であった。 2021年度に、区間特急(S)に種別が変更され、夏季のみ一日2往復に増発された。 2022年度に、普通列車に格下げとなった。 2023年度より、再び区間特急(S)として運行する様になり、一日1往復に減便となった。レセンツェの愛称名が与えられた。