レーティッシュ鉄道Gmf4/4 242-243形ディーゼル機関車
本機はディーゼル機関を1基搭載し、動力伝達方式は、トルクコンバータにより4軸の動輪に動力を伝達する液体式となっている。
機関は発電プラントなど産業用のCataerpillar製4サイクル、V型12気筒の3412 DITAディーゼルエンジンを搭載しており、定格出力は559kW/1800rpmである。
液体変速機は産業用および入換用機関車向けのVoith-turbo製L3r4 U2を搭載しているが、この変速機は変速2段のフォイト式で、トルクコンバータ2組4基内蔵して前後進の切換もトルクコンバータの充排油により行うものであり、機関との組合わせにより最大牽引力165kN、定格牽引力102kNの性能を発揮する。
そのほかのブレーキ装置は、空気ブレーキ(機関車用)、列車用の真空ブレーキ装置、バネブレーキ、コンバータブレーキ機能を装備する。
台車は軸距2000mm、車輪径920mmの鋼板溶接組立式台車で、軸箱支持方式は円筒案内式、枕バネをコイルバネとしたGmeinder製の標準型としており、各軸に砂箱を設置、最小通過曲線半径は35mとなっている。
そのほか無線操縦装置を搭載しており、このため形式名に"f"追加されてGmfとなっている。