高武富久美
10代後半の頃、エンジン・チューニングの有能さで福岡のオートバイ好きに名を知られ始めていた吉村秀雄の門下生として吉村モータース(ヨシムラジャパンの原点)に入門。同じく門下生には永松邦臣がいた。高武は両親もさじを投げるような血気盛んな「不良」であったが、吉村はそんな高武を自宅に居候させ、「才能を無駄にするな」と早朝から4kmのランニング、百段以上の階段ダッシュなど、吉村が10代の時に入っていた海軍の飛行予科練の訓練のような日々を送りながら日曜の午後になると雁ノ巣飛行場で開催されていたレースに参加し始めた。高武のライディングは血気盛んな気質そのままで、あばれるマシンを本能的にコントロールしてしまうスタイルだった。吉村は高武と永松をホンダの田中健二郎に推薦し、RSC(のちのHRC)設立以前のホンダ鈴鹿合宿(通称「健二郎学校」)に参加。ホンダに認められ、1964年にホンダのワークスライダーとなった。