日産・NT450アトラス
燃費性能の向上により、全車「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。 安全面が強化され、VDC(トラクションコントロールシステム機能を含む、キャンターでの車両安定性制御装置に相当)、インテリジェント エマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)、LDW(車線逸脱警報)が全車標準装備された。NT450アトラスのインテリジェント エマージェンシーブレーキは動いている歩行者にも検知が可能な高精度ミリ波レーダー方式で、フロントバンパー中央に搭載されているため、フロントのナンバープレートの位置が左側にオフセットされた。 そのほか、シングルキャブ車には電動パーキングブレーキのオプション設定が追加され、車両総重量6tクラスモデルではフロントサスペンションをリーフリジットから独立懸架に変更。AM/FMラジオは全車Bluetoothに対応した。 なお、今回の一部仕様向上に伴い、ハイブリッドモデルが廃止された。
2021年1月 OEM元のキャンターのマイナーチェンジに伴い販売終了。
(参考)2021年4月19日 約3ヶ月のブランクを経てフルモデルチェンジ。ベース車種がいすゞ・エルフへ回帰され、車種名も「NT450アトラス」から「アトラス 2tクラス」へ変更された。
特装車の荷台架装メーカーは以下の通り。
ドライバン(アルミバン)完成車シリーズ - 北村製作所、日本フルハーフ
アルミウイングボディ完成車シリーズ - パブコ、日本フルハーフ
ワンタッチ幌完成車シリーズ - 東洋ボデー
アコーディオンバン完成車シリーズ - 河野ボデー
冷凍車・保冷車完成車シリーズ - 北村製作所、日本フルハーフ
リヤゲートリフト付トラック - 新明和工業、極東開発工業
クレーン付トラック - 古河ユニック、タダノ
車載車完成車シリーズ - 花見台自動車、古河ユニック、タダノ、極東開発工業