常総筑波鉄道キハ500形気動車
1959年(昭和34年)9月に日本車輌製造東京支店にて5両が同時に新製され、全車両が筑波線(真鍋機関区)に配置された。入線当初は501と502が空気ばね台車で、503以降は金属ばね台車であったが、入線後すぐに501・502と504・505は車両番号を入れ替え、空気ばね台車はキハ504形504・505として区分された。
501・502は1963年(昭和38年)2月から4月にかけて常総線(水海道機関区)に転属、1968年(昭和43年)1月に座席をロングシートに改造し、同時に機関を横型機関のDMH17Hに、変速機をTC-2に換装されている。一方、筑波線に残った3両については、1976年1月に機関をDMH17Hに、変速機をTC-2Aに換装している。
1979年(昭和54年)の筑波鉄道分離後もそのまま両社に継承され、1987年(昭和62年)の筑波鉄道廃止時に503 - 505は関東鉄道常総線で再度使用する為に水海道機関区に運ばれたが、傷みが酷くそのまま廃車。501・502もキハ350系(旧国鉄/JRキハ35形)の大量譲受によって1991年(平成3年)に廃車となった。