大阪2011年問題
大丸梅田店が入居している「大阪ターミナルビル」は西日本旅客鉄道(JR西日本)が主体となって現在のビルに隣接する15階建ての別館を建設し、両者のフロアを通路で一体化するという形で増床することとした。200億円から250億円を投じ、2011年4月19日に完成。
これにより大阪ターミナルビルの床面積は約138,000mから約173,000mに、大丸梅田店の売場面積は約40,000mから約64,000mに増え、年商800億円を見込む。増床分には「ユニクロ」や「東急ハンズ」が出店する。
その後、都市再生特措法改正案の国会審議の停滞、大阪市内のオフィスビルの空室率上昇など市況の悪化を受け、阪急阪神HDの角和夫社長は2013年にも始める予定だった建て替えを延期し計画を再検討する方針を表明した。
2005年(平成17年)9月7日にそごう心斎橋本店が開店したのを皮切りに、大阪市中心部では百貨店などの商業施設の新設・増床が相次いだ。百貨店などの大規模な小売店における開業・建て替え・増床の大半が出揃う2011年には、大阪市内の百貨店の総売場面積は、2005年と比較して50%以上増えるという。
キタの中心地である梅田では特に競争が激化しており、新規出店したJR大阪三越伊勢丹は業績不振により、2014年7月に10階と地下2階以外の全フロアから撤退。空きフロアは2015年4月にJR西日本SC開発運営の「ルクア1100(イーレ)」としてリニューアルし、この中に8つの「isetan」ショップが入居する形に変更された。