東京交通会館
建物は1963年9月21日に着工し、1965年(昭和40年)6月18日に竣工した。地下4階地上15階建てで、延床面積は1万9706坪、このうち5205坪は従前の交通局借地相当分として同局の所有とし、残り1万4501坪が東京交通会館の所有となった。当時としては珍しかった「役所のあるビル」として誕生したが、1991年(平成3年)4月1日、西新宿に東京都庁舎が開庁すると交通局は第二本庁舎に移転した。
有楽町駅東口は、地区ごとにAビル、Bビルという2棟の再開発ビルの建設が予定されており、Aビルにあたる東京交通会館の完成が一番手となった。BビルはAビルと同時に都市計画決定がされ、三菱地所はこのBビル計画地区内で1961年(昭和41年)3月、村井ビルヂングを取得したが、この地区は土地家屋とも権利関係が極めて複雑で、長年、着工されていなかった。しかし、2002年(平成14年)から再開発組合による計画が再開され、2007年(平成19年)10月12日に有楽町イトシアが開業に至った。またBビルの予定地の南側、晴海通りに面した一角には朝日新聞東京本社や日劇、丸の内ピカデリーがあったが、朝日新聞社の築地への移転を機にCビルとして再開発が行われることになり、1984年(昭和59年)10月、有楽町センタービル(有楽町マリオン)が完成した。なお、交通会館の建設と並行して駅前広場の造成のため、東京都と「すしや横丁」を含めた地元側組合とのあいだで立ち退き交渉が続けられていたが不調に終わり、強制収用が行われることになった。これにより最後まで立ち退きを拒否していた店舗「だるま鮨」は、1968年(昭和43年)8月30日に強制撤去され、「すしや横丁」は完全に姿を消した。
地下1階から地上3階を商業ゾーンとし、地下1階で有楽町イトシアと東京メトロ有楽町線有楽町駅と直結する。飲食・物販・サービス・郵便局(東京交通会館内郵便局・風景印には当会館と新幹線700系電車が描画)・ATMなどで構成され、八重洲口の国際観光会館のテナントであった各道府県の観光物産案内所の一部がアンテナショップに転換して出店。また2階に旅券発給窓口の東京都旅券課有楽町分室が置かれている。3階には屋上庭園「有楽町コリーヌ」があり、東海道新幹線を間近に望める撮影名所として知られている。
4階から11階はオフィスゾーンで、献血ルーム、各種スクール、法律事務所、特許事務所、税理士事務所、移住サポート・情報センターなどが入る。