SIG MKMS短機関銃
スイス工業社(SIG)では、ベルクマン社とのライセンス契約のもと、1920年から短機関銃の製造販売に着手した。当時、スイス軍では短機関銃の必要性をさほど認めていなかったため、SIG社はもっぱら国外での販売に焦点を当てていた。当初の製品はMP18に独自の改良を取り入れたモデルだったが、1927年にはライセンスが失効したため、新たな短機関銃を独自に設計しなければならなくなった。
1930年、単に自動カービン(Maschinenkarabiner)とも称された実験的な9mmパラベラム弾仕様短機関銃の設計が進められていた。これは全長950mm、銃身長250mm、質量4.65kgという大きさで、全長/銃身長ともにMP18よりも長かった。ゴットハルト・エンド(Gotthard End)とガエツキ(Gaetzki)の両技師は、この時点で後のMKMOシリーズの特徴となる弾倉折畳の構造を世界で初めて設計に取り入れていたが、折り畳み方向は前方ではなく後方であった。1935年、1930年式自動カービンの設計を元に、ハンガリー出身のキラーイ・パール技師が改良した前方折畳式の弾倉を備える新型短機関銃が発表された。このモデルにはMKMO、すなわち「軍用自動カービン、上面排莢型」(Maschinenkarabiner für Militär, Hülsenauswurf oben)なる製品名が与えられた。
使用弾は、拳銃弾としては強力な9x25mmモーゼル弾(英語版)(モーゼル・エクスポート弾)であった。また、この強力な銃弾を安全に射撃するために、キラーイが考案したレバー遅延式ブローバック機構(キラーイ・システム)を採用していた。