廈門翔安国際空港
2007年、福建省南部の航空拠点である廈門高崎国際空港と泉州晋江国際空港は飽和状態に近づきつつあるものの、いずれも市街地に囲まれており、拡張が難しいことから、福建省政府は、航空需要の拡大に対応するため、福建省南部に新たな大規模空港を建設することを決定した。
2007年7月には新空港の用地選定が始まり、廈門、漳州、泉州、その他の用地が検討された。議論の結果、大気の質が良く、騒音の影響が少ない廈門市翔安区の大嶝島周辺が最適と判断された。
2011年には、新空港周辺海域の埋め立ての準備を進め、空港の用地取得を開始した。
2013年3月、新空港が澎湖金馬地区を中心とした台湾と共用される予定であると報道された。廈門市の劉克慶市長はこれを否定したが、将来的には台湾人が廈門に旅行する際に便利になるだろうと述べた。
2013年7月、新空港のマスタープランが華東民用航空局と空軍南京軍区に送付され、承認された。
2013年12月、福建省海洋水産部は「大嶝航空都市第二期プロジェクト海域使用許可申請書」を提出し、省政府の承認を得て、新空港の埋め立て工事が正式に開始された。
2014年4月、空港高速道路事業が着工された。
2015年9月、新空港ターミナルの設計案が発表された。
2019年9月13日、新空港のマスタープランが中国民用航空局によって正式に承認された。