KAI KC-100 ナラオン
韓国の航空会社である韓国航空宇宙産業(KAI)は、創業以来、KUH-1スリオン、T-50ゴールデンイーグル、KT-1ウンビなどの韓国政府と軍のプロジェクトを中心に活動してきた。会社役員の何人かは、従来の政府主導の軍事プロジェクトを超えて、商用および民間航空部門にアピールする型の生産を望んでいた。何十年もの間、韓国は国内の選択肢がないため、すべての非軍用機の輸入を余儀なくされてきた。しかし、将来の民間機は、既存の軍用機とは根本的に異なる耐空証明を経る必要がある。このプロセスに合格するには、民間航空機の就航が完了する必要がある。このため、同社は国内の航空産業を監督する規制当局である韓国民間航空局(KOCA)と緊密に調整しながら、民間プログラムのアイデアを磨き続けていくことになるだろう。
KAIは、4人乗りの民間航空機がKAS(韓国耐空性証明)23章の下でまずまず認証される可能性があることを確認した。提案された航空機は、KOCAが提供するガイダンスによって洗練された独自開発技術の割合が高いものを使用して開発される。KAIの技術者は、複合材を多用することで、重量と燃料消費量の両方を大幅に削減できると考えていた。また、航空機の90%までの技術は国産由来でできると判断された。プロジェクトの主要な設計目標は、現代の他の同クラスの航空機よりも10%以上燃料効率が高く、キャビンの幅がシーラスSR-22やセスナ400よりも約1~2インチ(3~5cm)広い航空機を製造することであった。