エクスプレス予約
設定区間 東京・品川 - 小田原・熱海・三島・名古屋・京都・新大阪 新横浜 - 名古屋・京都・新大阪 名古屋 - 京都・新大阪
対象列車 「ひかり」- 531,535号 「こだま」- 終日全列車
東海道新幹線内のこだま号限定グリーン車限定の商品。隣接区間など一部区間を除く短・中距離利用は通常のe特急料金に少額を上乗せした額で、また長距離利用は大幅に割引した料金で利用することができる。利用・購入条件は通常のEX-IC早特に準ずる。
東海道新幹線開業50周年記念として期間限定で発売される「こだま☆楽旅IC早特」として発売開始、2017年9月2日以降は現在の名称になるとともに複数名でも利用可能になった。 設定区間:東海道新幹線全区間、ただし隣接する駅と東京 - 新横浜間、三島 - 静岡間、静岡 - 浜松間、豊橋 - 名古屋間は設定がない。 最大運賃は東京 - 新大阪間の利用の場合で11,410円、長距離でグリーン車利用の約60%の運賃設定となっている。
新幹線駅相互間に対して運賃(乗車券)と特急券をセットにした専用の価格(EX予約サービス運賃)が設定されている。在来線へ乗り継がず、新幹線駅相互間のみの利用(東京→新大阪など)であれば、従来のきっぷ(e特急券+乗車券)と比べて同額か安く利用できる。
しかし、新幹線と在来線を乗り継いで利用する場合、在来線の運賃は別払い(EX予約サービスでは都区市内を含めた在来線は利用できない)となる。そのため、EX予約サービス運賃が従来のきっぷ(e特急券+乗車券)よりも安い区間であっても、前後の在来線利用状況によっては、従来のきっぷより総額が高くなる場合がある。
また、東京駅で東北新幹線(その先の上越新幹線・上越線ガーラ湯沢支線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線)と乗り継いだ場合も運賃は東京駅で打ち切りとなる(新幹線eチケット/タッチでGo!新幹線含む)。
このサービスの最大の特徴は、パソコンや携帯電話・スマートフォンから専用の割引商品を予約、購入できることである。主な商品はe特急券や、特急券と乗車券が一体となったEX予約サービスが挙げられる。e特急券やEX予約サービスは、通常の新幹線特急券よりも安価で、お盆や年末年始・ゴールデンウィークなどの最繫忙期においても、値段が変動しない特別企画乗車券である。また、通常は1回のみに限定されている乗車券類変更が、e特急券を受け取る前かつ予約した列車の発車時刻前、当初の購入から3か月以内であれば何度でも手数料無料で可能である。
博多南駅は、JR九州への営業委託時代はエクスプレス予約の受取ができなかったが、JR西日本直営化後は窓口営業時間内であれば、みどりの窓口でe特急券などマルス発券でのきっぷの受取が可能となった。また、2023年にはエクスプレス予約/スマートEX・e5489・JR九州列車予約サービス(関西方面の予約のみ)・旅行会社で予約したきっぷの受取と博多南線自由席回数特急券のクレジットカードでの購入に対応した「みどりの受取機」も設置され、窓口営業時間以外でも対応できるようになった。ただし、同線および同駅がEX-ICサービスを含むICカード乗車サービスに対応していないため、博多駅でいったん改札を出場するか、博多南駅の窓口およびであらかじめEX予約サービスのきっぷなどに引き換えのうえで、博多南線の特急券・乗車券と併用する形になる。
EX予約サービスきっぷに引き換えずにEX-ICカードで新幹線に乗車し、博多南線経由で博多南駅で下車する場合、博多南線区間は規定の通常運賃・特急料金を支払い、精算証明を受け取る必要がある。またこの場合、東海道・山陽新幹線の各駅(東京駅 - 博多駅)にて精算証明を持参し出場処理を行うまで、EX-ICカードなどは利用できない。
2017年9月30日 - スマートEXのサービス群を開始。
2021年3月6日 - 交通系ICカードが最大6枚まで追加登録が可能になる。
2022年6月25日 - JR九州エリアで利用開始。
2001年(平成13年)9月3日 - JR東海エクスプレス・カードにおいて、東京駅 - 新大阪駅の各駅間発着でのサービスを開始。
2005年(平成17年)12月10日 - サービスを山陽新幹線・新神戸駅まで拡大。このときは新神戸駅にJR東海仕様の受取専用機が設置された。
2006年(平成18年)7月22日 - 山陽新幹線全区間にサービスが拡大。同時に、J-WESTカード(エクスプレス)でも東海道新幹線全区間での同等のサービス利用が可能となる。同時に新神戸駅の受取専用機もJR西日本仕様(みどりの受取機仕様)に改修(外装デザインや用紙の地紋、発行会社番号と発行者の変更、JR西日本5489サービス・プッシュホン予約・サイバーステーションに対応)された。
2008年(平成20年)3月29日 - EX-ICサービス(仮称の段階ではエクスプレス予約ICサービス)を東海道新幹線で開始(個人会員のみ)。
2009年(平成21年)8月29日 - EX-ICサービスを山陽新幹線にも導入(この時点では、小倉・博多両駅では直接改札口でのみ利用可能)、また法人会員向けにも拡大。
2009年(平成21年)12月5日 - この日の予約分からEX-IC早特での最大3列車までの乗継サービスを開始、設定区間を拡大。TOICA機能付きEX-ICカードの発行受け付け開始。
エクスプレス予約(エクスプレスよやく)とは、東海旅客鉄道(JR東海)・西日本旅客鉄道(JR西日本)・九州旅客鉄道(JR九州)が運営する有料会員制のインターネット予約サービスである。対象区間は東海道・山陽・九州新幹線の東京駅 - 新大阪駅 ・博多駅 - 鹿児島中央駅間である。
入会には、クレジットカードの申込または特約の申込が必要である。
また、東海道新幹線・山陽・九州新幹線において、上記のクレジットカード会員以外も無料で利用可能なWeb会員制ネット予約・乗車サービスである、スマートEXについてもこのページで扱う。
EX-ICサービス(エクスプレスICサービス)は東海道新幹線のチケットレス化を目指し、2008年3月29日から導入された新しいサービスである。紙のきっぷではなく専用のICカードなどを使用して、スピーディな乗車や乗り継ぎを実現する。
同日のサービス開始時点では個人会員が対象 で、法人会員向けや山陽新幹線を含む東海道・山陽新幹線全線でのサービスは2009年8月29日に開始された。
ただし、九州新幹線区間(博多 - 鹿児島中央)を含む利用、ならびに山陽新幹線区間への直通列車でのグリーンプログラム(蓄積ポイントによるグリーン車への「アップグレード」)や早割サービス(EX-IC早特など)の利用は、引き続き対象外となっていた。
2022年6月25日より九州新幹線でもエクスプレス予約/スマートEXのきっぷの受取等や、EX-ICサービスによる利用も可能になり、東京 - 鹿児島中央の予約も可能になった。自動改札機についても、当初導入されていたもの(オムロン製)から、JR東海・JR西日本で導入されているものと同型の機種(東芝製EG-7000)への交換が順次行われた。
なお、JR西日本のe5489とJR九州列車予約サービスは一部の商品を除いて両社で相互受け取りが可能となっている他、無割引であればJR東海各駅でもe5489で購入した東海道・山陽・九州新幹線を通しで乗り継ぐ特急券・乗車券を受け取ることができる。
EX-ICカードと交通系ICカード1枚と組み合わせ、新幹線と在来線を乗り継ぐことが可能である。新幹線の自動改札機に2枚同時にタッチすると、在来線部分の運賃(SF)精算と新幹線部分の有効判定を同時に行う。2013年3月23日より交通系ICカードの全国相互利用が開始されたため、交通系ICカード10種類すべてのICカードで在来線乗継がエリアに関係なく可能になった。
EX-ICカード(TOICA機能付き)を所持している場合は、1枚のカードのみで乗り継ぎ可能となる。同様にモバイルSuicaによりエクスプレス予約を利用している場合も、在来線と東海道・山陽新幹線の乗り継ぎが1台の携帯電話で可能になる。2017年10月23日よりApple PayのSuicaがエクスプレス予約のEX予約専用ICカードとして使用可能となるため、これにより通常のモバイルSuicaと同様の乗り継ぎ処理が可能となる。
また、在来線との併設駅で、新幹線のコンコースに直接入場できる改札がない駅(熱海駅・姫路駅・福山駅など)では、在来線用ICカードで入場し、新幹線の乗り換え改札機に在来線用ICカードとEX-ICカードを重ねて読み取らせて入場する。在来線用ICカードを所持していない場合は、有人改札でEX-ICカードを利用する旨を伝えて入場し、新幹線の改札機にEX-ICカードのみを当てて入場する。
2017年7月現在、iPhone 7以降のiPhoneおよびseries 2以降のApple Watch搭載のApple Pay Suica機能との併用(同時タッチ)は不可能である。