ストラスブール - アッペンヴァイアー線
deutschebahn.com. Deutsche Bahn AG. 2021年9月3日閲覧。
↑ Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Matthias Gastel, Stefan Gelbhaar, Stephan Kühn (Dresden), weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN – Drucksache 19/10271 – (PDF) (Report) (ドイツ語). Deutscher Bundestag. 3 June 2019. p. 3. ISSN 0722-8333. Drucksache 19/10571。
↑ “Network Maps: Schematic urban network map” (英語). cte-strasbourg.eu. Compagnie des Transports Strasbourgeois. 2021年9月5日閲覧。
↑ “Der TGO-Tarifzonenplan” (ドイツ語). ortenaulinie.de. TGO-Tarifverbund Ortenau GmbH. 2021年9月5日閲覧。
↑ “20 Jahre EUROPASS: Verbindung ohne Grenzen” (ドイツ語). cts-strasbourg.eu. Compagnie des Transports Strasbourgeoirs. 2021年9月5日閲覧。
アッペンヴァイラーからフランス国境までの鉄道はバーデン公国鉄道によって建設された。オッフェンブルクとバーデン=バーデンの間のライン谷鉄道はバーデン本線(Badische Hauptbahn)の一部としてその17年前にすでに完成されていた。一方、フランス東部鉄道 (Campagnie des chemins de fer de l’Est, EST) はストラスブール - ケール間の鉄道を建設することでパリ - ストラスブール線とバーデン本線の連結を計画した。1853年に鉄道建設に関する条約が締結されて、1857年にバーデン政府が臨時的に東部鉄道と協議した。235 m長さのライン川鉄道橋は複線向けの上部構造で建設され、1858年工事が開始された。この路線は1861年5月11日に開通された。