踏切
小規模の飛行場や運河の可動橋でも鉄道用の踏切警報機・遮断機を設置している場合がある。
変わり種としては山口県宇部市にある宇部伊佐専用道路と一般道路が交差する部分に鉄道用の踏切警報機・遮断機を設置しており、一般車両が専用道路を通過する大型トレーラーを通過待ちする光景が見られる。また、鉄道用の遮断機が設置されているものは、バス専用道路に例がある。
また、道路を遮断する交通機関が鉄道ではない踏切も存在する。ジブラルタル国際空港では、飛行機対道路で踏切が設置されている。かつてはロンドン・ヒースロー空港にも存在したほか、日本国内でも2004年に廃港となった群馬県の大西飛行場には、滑走路中央付近を横断する道路に対して踏切が設置されていた。
かつてロンドン・ヒースロー空港に存在した踏切
ジブラルタル国際空港にある踏切
大西飛行場にあった踏切
湖西線、海峡線、JR東西線、京葉線、武蔵野線、根岸線、大阪環状線、本四備讃線
2017年時点までは、西武鉄道でも第4種踏切が存在していたが、これは当時休止していた安比奈線に存在していたもので、列車の通行はなかったが、国土交通省の書類の記録に存置していたために計上されていたに過ぎず、実質的には、西武鉄道での第4種踏切は他の路線を含めて消滅していた。
2023年時点では大手私鉄でも東急電鉄(世田谷線の若林踏切)、京成電鉄、名古屋鉄道に1カ所ずつ存在している。
総務省行政評価局は2021年11月、国土交通省に対して、第4種踏切を解消(廃止かより安全な踏切への改良)するための協議会を各地域ごとに設けるよう勧告したが、特に中小鉄道会社において解消は難航している。警報機や遮断機の設置に1か所当たり約1,000万円という費用、定期的なメンテナンス費用(4種でも必要ではあるが、他に比べれば極めて軽微)が必要であり、4種踏切のある鉄道事業者には、採算が厳しい地方の事業者が多く、費用の捻出が困難であることと、地元住民が踏切の廃止(横断不能化)に反対していること(死亡事故が発生しているにもかかわらず踏切の存続を希望するケースもある)などがネックになっているとされる。法律上、踏切の廃止に地元同意は必要ないが、国土交通省は紛争を避けるため自治体や住民と協議するよう鉄道事業者に指導している。
踏切(ふみきり、英: level crossing)とは、鉄道と道路の平面交差。
踏切は、国によって一般的な状態が異なり、オーストラリアの鉄道・道路では踏切の存在を示すだけの道路標識が一般的だが、日本では安全確保のための設備(踏切警報機や遮断機)が併設されていることが多く、このほかに交通信号機が追加されている個所もある。日本の法令上の名称では、平面交差する道路自体は踏切道といい(踏切道改良促進法など)、併設の保安のための設備のほうは踏切保安装置という
本記事では、「踏切」が指しうる範囲全般、つまり踏切道と踏切保安装置について総合的に解説する。どちらを明示する必要がある場合は「踏切道」「踏切保安装置」と呼び分ける。
日本の踏切は「日本の踏切」節を参照。
また、大地震発生時において、地震によって踏切の遮断機が上がらなくなり、避難行動や緊急自動車の走行に支障を生じるケースもあり、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)や大阪府北部地震などで問題となった。いずれのケースも、鉄道事業者側が設備の安全確認に追われる余り、遮断機を手動で昇降させる要員が足りなかったためとされる。
こうした事態を防ぐため、遮断機を上げて道路交通を再開させる手順を鉄道事業者と道路管理者である自治体などがあらかじめ定めておく「災害時指定踏切」制度が2021年4月に創設され、同年6月30日に国土交通省が181カ所を指定した。
「Passage à Niveau」を縮めて「PN」(発音された "ぺェン")と呼ばれることもあり、2017 年時点でフランスには 15,405 か所の踏切があります (1938 年には 33,500 か所、1980 年には 25,000 か所)。
踏切には、車道軸のあるものや歩行者専用のものなど、いくつかの種類があります。11,200踏切には自動信号灯が装備されており、4100踏切には聖アンドリューの十字架が描かれたパネルのみが装備されています。自動踏切には赤色の点滅灯が装備されており、これには絶対停止が必要であり、音響信号も鳴ります。遮断機のある踏切の場合は遮断機の図面、遮断機のない踏切の場合は蒸気機関車を示す三角標識で予告されます。
2007 年には、自動信号機の設置を正当化する制限は、1 日あたり少なくとも 100 台の車両通行です
自動踏切には大きく分けて4種類あります:
タイプ SAL 0: 柵はなく、R24 と呼ばれる 2 つまたは 4 つの赤く点滅する道路灯と可聴信号があります。1973 年以来、このタイプは建設されていません。
タイプ SAL 2: このタイプは最も普及しており、点滅する赤い道路灯 (道路交通の方向ごとに 2 つ)、可聴信号、および道路の右半分をそれぞれブロックする 2 つのハーフバリアで構成されます。
SAL2B 型:SAL2 型とは異なり、2 つのバリアが装備されており、車道を完全に遮断します。