KGモビリティ・レクストン
4WDシステムはトルク・オン・デマンド式を採用(かつていすゞのSUVに使われていたタイプとほぼ同等)。
2001年8月:販売開始、2900cc ディーゼルエンジン(120馬力)を搭載。
2001年11月:3200cc ガソリンエンジン(220馬力)搭載車を追加。
2003年7月:新グレード「XJ290」を追加。
2003年12月:一部改良、2700cc XDiエンジン(170馬力)を搭載。
2005年4月:一部改良、2700cc NEW XDiエンジン(176馬力)を搭載。
2006年3月:マイナーチェンジ、名称を「レクストン II」に改称。2700cc XDi XVTエンジン(191馬力)を搭載。
2007年10月:一部改良、名称を「レクストン II ユーロ」(スーパーレクストン)に改称。2700cc XDi XVTエンジン(CDPFシステム搭載、186馬力)を搭載。
2012年5月:ビッグマイナーチェンジ。新開発の2.0Lコモンレール式ディーゼルエンジン「e-XDi200 LET(Low End Torque)」+5ATを搭載し、名称を「レクストン W」に改称。尚、「W」は「Work of Art」の頭文字で、「新たに誕生したニュープレミアムSUV」を意味する。
2017年5月:後継車種「G4レクストン」の登場により在庫のみとなり、完売したため終了。