日産・リーフ ZE0
特別仕様車「エアロスタイル」を発売。オーテックジャパンの扱いで、持込み登録となる。
エアロスタイル 2014年1月に発売。専用LEDデイタイムランニングライト(車幅灯連動)を組み込んだ専用フロントエアロフォルムバンパー、プロテクター(サイドシル、リアアンダー)を装備したモデル。17インチアルミホイールも専用デザインとなり、ブルーのアクセントが入る。
X 80th Special Color Limited 2014年5月に発売。「X」をベースに、ホイールカバーと電動格納式リモコンドアミラーにブロンズカラーを採用し、LEDヘッドランプ(ロービーム・オートレベライザー付)、オートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付)、カラーバックビューモニター(車幅/距離/予想進路線表示機能付)を装備している。ボディカラーとしてGT-RやフェアレディZの歴代モデルで採用されたヘリテージカラーをもとにした特別設定色4色が設定される。
2010年 グリーンカージャーナル「グリーンカービジョンアワード」 オートエキスプレス ニュー・カー・アワード「特別賞」 ポピュラーメカニクス「ブレークスルー賞」 日経優秀製品・サービス賞「最優秀賞」 グッドデザイン賞「金賞」
2011年 ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー 世界・カー・オブ・ザ・イヤー 米国道路安全保険協会 (IIHS) 「トップセーフティピック」 2012年次 RJCカー・オブ・ザ・イヤー 2011年-2012年 日本カー・オブ・ザ・イヤー(第31回) グリーンフリート・アワード「エレクトリック・ビークル・オブ・ザ・イヤー」 ケリーブルーブック「トップ10グリーンカー 1位」
2013年 省エネルギーセンター「省エネ大賞・経済産業大臣賞」
モーターには当初、最高出力80kW、最大トルク280N·mを発生する三相交流のEM61型永久磁石型同期モーターが搭載され、最高速は145km/hであった。2012年11月に行われたマイナーチェンジでは、モーター、インバータ、DC/DCコンバータなどが一体化され、容積が30%、質量が10%削減された。モーターは新設計のEM57型に変更され、最高出力は変わらず80kW、最大トルクは低下して254N·mとなった。このモーターはレアアースであるジスプロシウムの使用量が40%削減されている。また、日本仕様の「G」、「X」には、下り坂で減速度を発生させる「Bレンジ」が追加された。回生ブレーキシステムも採用されており、前期型では満充電で200km走行することができる(JC08モード、電池容量は24kWh)。ただしアメリカのEPA基準では117kmであり、実用上でも100km前後であった。また、33.7kWhがガソリン1ガロン相当として計算されるEPAの計測では前期型がシティ燃費45.1km/L、ハイウェイ燃費39.1km/L、総合燃費42.1km/L相当と評価された。軽量化や回生ブレーキシステムの制御変更など行われた中期型では、満充電からの走行可能距離が228km(JC08モード)まで向上している。後期型では駆動用バッテリー容量を既存モデルよりも6kWh増量した30kWhモデルが新設定された。
2017年シーズンからの横浜スタジアムのリリーフカーとして起用されたことを発表。
イギリス、オランダ、アイルランド、ポルトガルでの販売価格は2010年5月17日に発表された。ポルトガルおよびアイルランドでは2010年7月30日に予約注文の受付が開始され、同年9月1日にはイギリスでの予約注文受付が開始された。納車開始時期はオランダが2010年12月、ポルトガルが2011年1月、アイルランドが2011年2月、イギリスが2011年3月22日となった。また、2010年12月1日からはスイスでの予約注文が開始され、2011年下旬に発売が予定される。欧州における販売開始に先立ち、2010年12月22日にはポルトガルのEV関連企業、MOBI.Eに欧州としては初の納車が行われた。
2011年5月12日にはスペインにおいて予約注文が開始され、納車開始時期は同年9月となった。2011年8月2日にはフランスで初の納車が行われた。2011年春頃にはベルギーでの予約が、9月にはノルウェーでの予約が開始され、いずれも同年秋に発売された。2011年11月中旬にはデンマークでの販売が開始された。同年末にはスウェーデンでの販売が開始され、納車は2012年初頭より開始される。
2013年5月9日、英国日産は、イギリスのウェスト・ミッドランズ警察が、30台のリーフをパトロールカーとして導入したと発表した。
世界累計販売20万台達成記念特別仕様車「thanks edition」を発売。同時に、ボディカラーの追加も行った。