第33回アメリカスカップ
ただしそれ以前に敗退した場合は、それ以降アメリカスカップ本戦までレース出走不可。
国籍要件の完全撤廃:各チームに参加するクルーおよびデザインスタッフの国籍は問わない。
一方BMWオラクルレーシングの所属母体ゴールデンゲート・ヨットクラブは、このプロトコルには下記の問題点があり、贈与証書に違反しているとして、7月20日ニューヨーク州最高裁判所に提訴した。
CNEVは贈与証書に規定されている「年次レガッタを開催するヨットクラブ」という挑戦者代表の要件を満たしていない。
新プロトコルの下記規定は競技の公平性を著しく損なう可能性があり、「相互の合意」に基づき運営するとしている贈与証書の理念に反している。 ACMは審判、レースオフィシャル及び調停委員の任命権を有する。 ACMはレースルールの決定権を有する。 挑戦者決定シリーズの運営はACMの管理下に置かれる。
GGYCは同時に新IACC規格が防衛側、すなわちSNG主導で制定されることに抗議していた。これに対しSNG/ACM側はチーム・ニュージーランドの元代表であるトム・シュナッケンバーグを議長とし、防衛側、及び既にエントリーを受理された挑戦チームの設計者から構成されるルール制定委員会を設置、新IACCクラスルールの制定を進めた。その結果、当初の予定通り10月31日に「AMERICA'S CUP 90(AC90)」と呼ばれる新しいIACC規格が発表された。