大宮駅 (京都府)
バス停は各方面ごとに分散して設置されており、それぞれバスカット(バスベイ)により走行車線を阻害しない道路形状となっているほか、大宮通の北行き方面乗場を除く三方向の乗場は駅舎または地上連絡口と直結している。
京都市営バス(市バス)
1番のりば 3号系統:百万遍 北白川仕伏町行(一部上終町京都造形芸大前行あり) 11号系統:四条河原町 三条京阪行 26号系統:四条烏丸 京都駅行 28号系統:堀川通 京都駅行 32号系統:平安神宮 銀閣寺行 46号系統:祇園・平安神宮行 201号系統:祇園・百万遍方面 203号系統:祇園・錦林車庫方面 58号・207号系統:祇園・九条車庫方面
2番のりば 11号系統:嵐山 嵯峨・山越中町行 26号系統:北野白梅町 御室・山越中町行 27号系統:馬塚町・太秦天神川駅行 91号系統:太秦映画村 大覚寺行 203号系統:西大路四条・北野白梅町方面
3番のりば 6号系統:七条大宮 京都駅行 18号系統:大宮通 久我石原町行 特18号系統:千本十条 上鳥羽馬廻行 32号系統:西京極 京都外大前行 58号系統:七条大宮 鉄道博物館行 71・特71号系統:東寺 京都駅八条口アバンティ前行 206号系統:七条大宮・京都駅方面 207号系統:九条大宮・九条車庫方面
4番のりば 3号・67号・71・特71号・臨時系統:京都外大 松尾橋行 8号系統:西大路四条・太秦天神川駅前 高雄・栂ノ尾行 13号系統:西大路通 久世工業団地行 特13号系統:西大路通 久我石原町行 臨13号系統:西大路通 上鳥羽馬廻行 28号系統:嵐山 大覚寺行 29号系統:国道中山 洛西バスターミナル行 69号系統:物集女 桂駅東口行
相対式2面2線のホームを有する地下駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。開業当時は相対式のホームを乗車用と降車用とに分けて使用していた。
改札口は3か所に設けられており、この内中心となるのは東改札である。西改札は早朝(6時15分まで)や21時以降は閉鎖されており、ホームへと続く階段も2号線側にしかつながっていない。西改札から1号線へ行くには、2号線を通り抜けて東改札側の階段を昇り降りすることになる。トイレは東改札口の外にある。バリアフリー化の工事が行われ河原町方面行ホーム(1号線)に北改札が新設されて2014年3月21日より使用可能となった。
昭和初期の開業以来の構造ゆえに、東改札側とホーム間はエスカレーターやエレベーターの設置が困難となっているため、車椅子利用者向けに駅員の操作で動く電動のリフトが設置されている(東改札口と地上部を連絡するエレベーターは設置済み)。西改札の外側にはエレベーターが設けられており、駅係員に申告すれば、直接2号線とを行き来できる(入出場の処理は別途必要)。新設された北改札にはエレベータがあり四条大宮交番の西側に地上出口が設けられている。これにより両ホーム共にエレベーターの直接利用が可能となった。
かつてはホームの有効長が7両編成分だったため、1972年(昭和47年)10月から、8両編成の電車は上下線とも向かって最後尾の1両のみドアを締め切るドアカットを実施していた(8両編成の両先頭車には、ドア横にその旨が掲示されていたが、ホーム延伸の際にステッカーは外された。)。1986年(昭和61年)7月の工事で、ホームが60メートル梅田寄りに延伸され、10両編成分となった。現在でも、柱の形状などで延長部を確認することができる。