千葉港
1951年(昭和26年5月) 千葉県庁土木部に千葉港湾建設事務所(現・県土整備部千葉地域整備センター千葉港湾事務所)を設置
1953年(昭和28年3月) 千葉県が船橋港の管理者となる
1953年(昭和28年9月) 横浜税関千葉税関支署を設置
1954年(昭和29年7月) 関税法上の開港に指定
1965年(昭和40年) 特定重要港湾(現・国際拠点港湾)に指定
1966年(昭和41年) 運輸省第二港湾建設局千葉港工事事務所(現・国土交通省関東地方整備局千葉港湾事務所)を設置
1994年(平成6年6月) 千葉中央地区でコンテナターミナルを供用開始
内陸にある成田空港へ大量の航空燃料を供給するため、港内の石油ターミナルから航空燃料パイプラインを整備することが計画されていたが、沿線住民や自治体の反対により工事が進められないまま1978年(昭和53年)5月20日に開港を迎えた。そこで、開港から当面の間、1日当たり約5,500キロリットルの航空燃料を、鹿島(茨城県)と千葉の臨海工業地区から成田市の土屋石油基地までを鉄道で、そこから空港までを延長約8キロメートルの暫定パイプラインでそれぞれ輸送する体制が組まれた(暫定輸送)。1983年(昭和58年)8月8日に千葉港頭石油ターミナルから成田空港までを直接結ぶ延長約47キロメートルの本格パイプラインが稼働を開始し、暫定輸送は終了した。2019年(平成31年)現在に至るまでパイプラインによる油送が続けられている。
1986年(昭和61年)6月15日(千葉県民の日)に、千葉県民500万人突破記念として千葉中央ふ頭内に千葉ポートタワーおよび千葉ポートパーク(港湾緑地)が完成・オープンした。
1954年(昭和29年)10月23日、東京電力株式会社を誘致し、305,120平方メートルの埋立て工事に着手する。1955年(昭和31年)6月8日、公有水面埋立法に基づき、甲号港湾に指定。翌年の1956年(昭和32年)5月20日、港湾法に基づく重要港湾に指定された。同年9月18日には五井・市原地区(市原市)6,184,000平方メートルの埋立て工事に着手。これらの工事により港湾区域が拡張され、千葉市および市原市の一部地先海面が港湾区域となった。1958年(昭和33年)4月10日、運輸省令第10号により港湾調査規則上の甲種港湾に指定された。1960年(昭和35年)3月30日には県営出洲内港1号上屋が完成し供用を開始。
五井・市原地区の埋立てが完成し、電力(東京電力株式会社)、石油(丸善石油株式会社)、造船(三井造船株式会社)、化学(チッソ石油化学株式会社、旭硝子株式会社、昭和電工株式会社、大日本インキ株式会社)、電気(古河電工株式会社、富士電機株式会社)、その他(不二サッシ株式会社)などの工場が進出し、一部が操業を開始した。