伊勢山皇大神宮
神宮の鎮座する伊勢山の丘は、もともとは野毛山と呼ばれていたが、遷座の際に伊勢山と改められた(現在、伊勢町という地名は残るが、伊勢山という地名自体は残っていない)。
かつては麓の宮崎町・花咲町は海であり、野毛町は野毛浦と呼ばれる入り江であった。これらの地域の埋め立てが進んだのは、幕末の開港以来である。神宮の境内の一部には伊勢山貝塚と呼ばれる遺跡が存在し、縄文後期の土器が出土している。また、この丘の一帯では紅葉ヶ丘や老松町で縄文期の住居跡も発見されている。現在の横浜中心部は、江戸前期に埋め立てられた吉田新田にあたることから、横浜中心部周辺に於いては、この丘一帯が最古の居住地域の一つであると考えられる。
横浜の開港直後の安政6年(1859年)には、この丘に神奈川奉行所が設置された。開港場と外国人居留地が一望できたこと、また港を挟んで反対側にある山手の丘に居留民保護の名目で駐留する、イギリス・フランス両国の軍隊を監視できたことが、この丘が選ばれた理由であった。開港場の入り口吉田橋関門と東海道を結ぶ街道横浜道は、この丘に切通し(野毛切通し)を作り、奉行所の横を通るように開通したが、これも防衛上の理由からである。(この横浜道は現在も横浜市主要地方道80号横浜駅根岸線の一部として、神宮本殿の裏を通っている)その後、神奈川奉行所は明治政府に接収され、その機能は横浜税関と横浜裁判所に分割されるが、この横浜裁判所が神奈川県庁の前身となる。
その後、前述の通りに港と横浜中心部を一望できることが鎮座地に相応しいとして、神宮が創建されることになった。
横浜海軍航空隊は、昭和12年(1938年)に創設された帝国海軍最大の飛行艇部隊である。長距離航続性能を誇る大型飛行艇で編成され、アリューシャン列島から南洋諸島に至る広大な外洋の哨戒偵察を任務としていた。部隊は、伊勢山皇大神宮を守護神としており、現在の金沢区富岡総合公園にあった基地内に分霊を遷し、「鳥船神社」と称して祀った。この部隊の主力であった二式飛行艇は、当時の世界最高水準の性能を誇り、その高速と火力、防御力ゆえに、連合国軍から「空の戦艦」と恐れられていた。戦後にアメリカ軍が接収した機体の性能確認試験を行い、最優秀の評価を与えた話は有名である。現在、海上自衛隊に配備されている救難飛行艇US-2 (航空機)は、この二式飛行艇の直系にあたり、やはり世界最高水準の性能を誇る傑作機として名を馳せている。尚、鳥船神社は敗戦後の米軍による軍事基地接収に伴って事実上廃絶したが、昭和46年(1971年)に返還されると、 戦友会「浜空会」は破損した鳥船神社を修復し、「浜空神社」として隊の戦没者を祀り慰霊祭を行った。やがて浜空会は高齢化で神社の維持が困難となり、平成20年(2008年)に社殿は横須賀の雷神社に移設され、跡地には「鎮魂 海軍飛行艇隊」と刻んだ慰霊碑を建立された。