フォルクスワーゲン・ポロ R WRC
2011年5月、第5戦 サルディニアの会場にて2013年からの参戦が表明されスタディモデル (コンセプトモデル) が公開された。2012年12月8日、モナコでワールドプレミアを行い、全13戦に出場することを改めて発表、2013年1月15日から開催された第1戦のラリー・モンテカルロでデビューした。SS1でトップタイム、最終順位も2位と上々のスタートを切り、早くも第2戦のスウェーデンでは初優勝、その後もデビューイヤーを感じさせない安定感と速さを見せ、同年のドライバーズ及びマニファクチャラーズのダブルタイトルを獲得した。
2014年モデルは、デザインの変更とともにデビューイヤーとなった2013年に生じた課題がフィードバックされ、シャシーや駆動系の改良、電気系プログラムの一新により、更に信頼性が向上している。
2016年までセバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア組がドライバーズ/コドライバーズタイトルを4連覇、フォルクスワーゲンもマニュファクチャラーズを無傷の4連覇を達成し、2010年代中盤のWRCを完全に制圧した。特に2014年の13戦中12勝・勝率92.3%は、WRC史上年間最多勝利記録であり、最高勝率でもある。また4年間での合計53イベント中44勝はトヨタが1973~1999年の27年間でようやく記録できた勝利数よりも1勝多く、単一の車種による勝利数としても最高記録である。