ハルキウ市電
ロシア革命下の内戦で荒廃し、車両の新造も滞った各地の路面電車向けとして、ソビエト連邦成立後に開発された標準型電車(2軸車)。電動車と付随車(M)が製造され、そのうち1927年から量産が開始された電動車には最初の主要納入先であったハルキウ(Харків)にちなみ「Kh(Х)」と言う形式名が付けられた。ハルキウ市電ではKh・M共に長期に渡って在籍し、第二次世界大戦後に大型ボギー車の導入が本格化して1969年2月25日にさよなら運転が行われるまで40年以上に渡って営業運転に用いられ、更に1980年代まで事業用車両に改造されたKhが複数両残存した。
この車両を動態復元する計画は1990年代に立ち上がったが、経済の混乱などから計画は遅れ、最終的にハルキウ市電開通100周年の記念事業として2005年にKhのうち1両が動態保存運転を開始した。以降は臨時列車・団体列車で運用されている他、1920年代 - 1960年代を舞台にした映画の撮影にも多用されている。
Kh(電動車)・M(付随車)(右端)(1950年撮影)