甲武鉄道
1886年(明治19年)11月10日 甲武馬車鉄道に対し馬車鉄道敷設免許(内藤新宿-新座郡上保谷村-八王子間)
1888年(明治21年)3月31日 鉄道布設免許状下付(武蔵国南豊島郡内藤新宿-武蔵国南多摩郡八王子間)
1889年(明治22年)4月11日 開業(新宿-立川間)
1889年(明治22年)7月13日 仮免状下付(新宿停車場-神田区三崎町間)
1889年(明治22年)8月11日 開業(立川-八王子間)
1893年(明治26年)3月1日 鉄道敷設免許状下付(新宿-四谷-飯田町間)
1894年(明治27年)9月17日 新宿-青山軍用停車場間落成。11月陸軍より委託。1896年(明治29年)9月25日委託解除
1894年(明治27年)10月9日 開業(新宿-牛込間)
1894年(明治27年)12月 川越鉄道の委託により営業管理
1895年(明治28年)4月3日 開業(牛込-飯田町間)
1895年(明治28年)12月30日 新宿-飯田町間複線化
1896年(明治29年)4月 青梅鉄道の委託により営業管理
1897年(明治30年)11月9日 青梅鉄道との管理契約解除
1898年(明治31年)6月30日 免許状下付申請却下(四ツ谷-烏森間)
1898年(明治31年)12月1日 仮免状下付(飯田町-鍛冶町間)
1900年(明治33年)4月25日 免許状下付(飯田町-鍛冶町間)
1900年(明治33年)5月18日 免許状下付申請却下(四ツ谷-有楽町間)
1904年(明治37年)8月21日 電車運転開始(飯田町-中野間 架空複線式、直流600V)
1904年(明治37年)12月31日 電車運転開始(飯田町-御茶ノ水間)
1906年(明治39年)10月1日 鉄道国有法により国有化
国有化時は機関車13客車92貨車316
また、甲部鉄道の開業を担当する工部省の官僚であった仙石貢(のちの鉄道大臣)が独断で即決したという説もある。鉄道ジャーナリストの青木槐三の著書「鉄道黎明の人々」(1951年発行)の記述によれば、「雷親父の仙石が『武蔵野の原だ、これでいい』と地図の上にグーンと太い鉛筆の線をひいた」という。
この説に関してJR東日本の鉄道博物館は「豪傑伝の可能性もあり真偽は不明」としている。