ロンドン地下鉄の車両
A形電車を除くロンドン地下鉄の全車両に自動放送装置が設置されている。
大断面車両を使用する路線では統一した文体と音声が使用されている。
ベーカールー、ヴィクトリア、セントラル線の音声はエマ・クラーク(Emma Clarke)が担当し、基本的には同一であるものの各線ごとに異なる文体が採用されている。これらの路線ではドアが閉まる際、"Please stand clear of the doors" (ベーカールー線)、"This is a Central Line train to..." (セントラル線)の案内が流れる。 ジュビリー、ノーザン、ピカデリーの各線ではそれぞれ異なる声優が音声を担当している。1995形、1996形はよく似た"This train terminates at...."で代表される文体を採用している。ピカデリー線の文体はこれらとは異なるもので、"This is Green Park, change here for the Jubilee and Victoria Lines, this is a Piccadilly Line service to Cockfosters, please mind the gap between the train and the platform"等となっている。
1967形電車などにはロンドン・オーバーグラウンド(英: London Overground)の新線、セント・パンクラス駅の国際駅化に伴う変更が施されている。
トンネル断面が大きく、他のイギリスの鉄道車両とほぼ同じ断面の車両が使用されるサークル、ディストリクト、ハマースミス&シティー、ピカデリー、 メトロポリタンの各線で運行される車両群をここでは大断面車両と呼ぶ。この中にはA60・A62形電車の様に標準車両限界を超過しているものも含まれる。
A形電車 (メトロポリタン・ディストリクト鉄道 - 試作車)
B形電車 (メトロポリタン・ディストリクト鉄道)
C形電車 (メトロポリタン・ディストリクト鉄道)
D形電車 (メトロポリタン・ディストリクト鉄道)
E形電車 (メトロポリタン・ディストリクト鉄道)
F形電車 (サークル線、ハマースミス&シティー線)
G形電車 (後のG23・Q23形電車) (ディストリクト線)
H形電車 (B形電車を更新したもの)
K形電車 (後のQ27形電車) (ディストリクト線)
L形電車 (後のQ31形電車) (ディストリクト線)
各部門の事業用車両 — 過去の車両を事業用に転用したもの。
事業用車両