チャールズ・マネーペニー
1948年、デイトナビーチ市において、ビル・フランス・シニア(英語版)によって、ストックカーレースの統括団体である「NASCAR」(全米自動車競走協会{有限責任会社}。以下「NASCAR社」)が設立された。
同市では、海岸の砂浜に作られたデイトナビーチ・ロードコース(英語版)で1930年代からストックカーレースが開催されていた。デイトナビーチの砂浜は固く、20世紀初頭から自動車の速度記録に挑戦する舞台として用いられていたような場所であるとはいえ、非舗装のそのコースでレース開催を続けることは1940年代末の時点で非現実的なものとなりつつあった。
1949年、フランスが同市の土木技師であるマネーペニーと知り合ったのは、フランスが完全舗装されたレース専用サーキットの建設を構想していた、そんな時期だった。
チャールズ・マネーペニー(Charles Henry Moneypenny, 1896年頃 - 1992年10月1日)は、アメリカ合衆国ミシガン州出身の土木技師で、レースサーキット(オーバルコース)の設計者として特に知られる。
「チャーリー・マネーペニー」(Charlie Moneypenny)と呼ばれることがあるほか、日本語では、「マニーペニー」、「マニー・ペニー」ともしばしば表記されている。
マネーペニーは道路設計の知識は持っていたが、サーキットを設計した経験はなかったため、デトロイトでゼネラルモーターズやフォード社のテストコース(高速周回路)を訪ね、その設計に携わった技師と会い、直線区間の平坦な路面からどうやってコーナーの傾斜のついたバンクに路面を変位させていくのか、その手法を学んでいった。
大部分のサーキットでは、そういったことはこれまで当て推量で行われてきたということを知り、マネーペニーは、訪ねた先の自動車会社の協力を仰ぎ、平坦路からバンクへ変わっていく路面の垂直方向と水平方向の遷移についての公式を導き出した。この時にマネーペニーが導き出した公式は、デイトナに限らず、その後のオーバルトラックの建設において役立てられるようになった。