ポジャールスキー公 (装甲巡洋艦)
これにより、追撃戦や逃走戦の際に絶え間ない砲火を敵艦に浴びせることが可能になった。
改正仕様書によれば排水量は 4505 t に達し、垂線間長は 265 フィート(80.8 m)、最大幅は 49 フィート(14.9 m)、図面上の喫水は、船首部分で 17 フィート 10 インチ(5.4 m)、船尾部分で 22 フィート 1 インチ(6.7 m)となった。機関出力は公称出力で 600 馬力、図示出力で 2835 馬力となった。結果として、イギリスの装甲フリゲートに対するロシア艦の速力における優位は、達成されなかった。図示出力 6521 馬力の動力装置によって 14 kn の速力を持つ「ベレロフォン」に対し、「ポジャールスキー公」の速力は 11.9 kn にしかならなかったのである。
「ポジャールスキー公」の建造では、ロシア国産の鉄から建造するという目標は達成された。機関とボイラー、それにスクリュープロペラは、国内のベルト工場で製造された。防禦装甲には、イジョール工場で製造された初めての装甲板が用いられた。最終的に、船体価格は 103 万 5479 ルーブリで、機関価格は 38 万 4140 ルーブリであった。
帆と係船桁を張った「ポジャールスキー公」。
1880年夏のウラジオストク。極東のロシア艦隊が集結しており、右奥に装甲フリゲート「ミーニン」と並んだ「ポジャールスキー公」が見える。その手前と左奥はそれらともに太平洋巡洋艦分遣隊を構成した「クレーイセル」級クリッパーの 3 隻。
絵葉書の写真。水兵の後ろのボードには、「巡洋艦ポジャールスキー公」と書かれている。