JR東海373系電車
保安装置はATS-STを全編成に装備する。
1996年(平成8年)3月ダイヤ改正用に製造したF6編成以降は、東日本旅客鉄道(JR東日本)管内乗入れ運用のため当初からATS-Pを併設する。「ふじかわ」用として製造した初期のF1-F5編成では準備工事のみなされていたが、同改正でF4・F5編成に追設された。F1-F3編成は「ふじかわ」限定運用となったが、後年に追設工事を施工した結果、共通運用が可能となった。
2011年(平成23年)以降、JR東海管内でのATS-PTの使用開始および、2012年(平成24年)3月ダイヤ改正でのJR東日本区間への乗り入れ終了に伴いATS-PからATS-PTへの換装が完了した。
なお、2008年(平成20年)からJR東日本管内で在来線デジタル列車無線システムが東海道本線でも使用開始となり、本形式も機器設置が行なわれたが一部編成には搭載されなかったため、東京乗り入れの最晩年においては再び編成によって運用が分離していた。