スイス国鉄RABDe510形電車
軌間:1435mm
電気方式:AC15kV 16.7Hz 架空線式
最大寸法: 全長:73300mm(編成) 先頭車:24375mm 中間車:24550mm 車体幅:2900mm 屋根高:3750mm
軸配置:Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'
軸距:2600mm
台車中心間距離:17600mm
動輪径:850mm
自重:170t 先頭車:57t 中間車:56t
荷重:3t
荷室面積:10m
定員:56名(1等)、144名(2等) 先頭車:40名(2等、禁煙)、32名(2等、喫煙) 中間車:32名(1等、禁煙)、24名(1等、喫煙)
走行装置 主制御装置:タップ切換制御 主電動機:交流整流子電動機×4台×3両(連続定格出力189kW、1時間定格出力210kW) 減速比:2.913
性能 連続定格出力:2205kW(於86.3km/h) 1時間定格出力:2440kW(於80km/h) 牽引力:110kN(1時間定格、於80km/h)、239kN(最大) 最高速度:125km/h
ブレーキ装置:回生ブレーキ、空気ブレーキ
RABDe12/12 1109(1119/1 - 1109/2 - 1111/3) → (1111/3 - 1109/2 - 1119/1)
RABDe12/12 1111(1111/1 - 1111/2 - 1106/3)
RABDe12/12 1113(1106/1 - 1113/2 - 1117/3) → (1117/3 - 1113/2 - 1106/1)
そして、1971年6月16日から1972年7月19日にかけて順次改番を行い、以下の通り編成番号と車両番号が揃えられている。また、保留となっていた1119/2号車は1981年8月14日に事業用客車のX 50 85 99-73 106-4号車に、その後X 60 85 99-90 106-3号車に改造されている。
RABDe12/12 1106(1106/1 - 1106/2 - 1106/3)
RABDe12/12 1109(1109/1 - 1109/2 - 1109/3)
RABDe12/12 1111(1111/1 - 1111/2 - 1111/3)
RABDe12/12 1113(1113/1 - 1113/2 - 1113/3)
なお、上記の事故、編成組換えなどによる各車の廃車年および編成番号、車両番号の改番履歴は以下の通り
廃車 1109/3、1119/3 - 1971年3月31日 1113/1、1117/1、1117/2 - 1971年4月30日
編成番号変更(編成内の各車も同様に改番) RABDe12/12 1120→1119 - 1971年3月 RABDe12/12 1119→1117 - 1971年4月30日
RABDe510 011-0(510 122-5 - 510 211-6 - 510 123-3) - 1998年4月6日 - RABDe12/12 1112(1112/1 - 1112/2 - 1112/3)
RABDe510 012-8(510 124-1 - 510 212-4 - 510 125-8) - 1999年3月12日 - RABDe12/12 1113(1113/1 - 1113/2 - 1113/3)
RABDe510 013-6(510 126-6 - 510 213-2 - 510 127-4) - 1998年10月13日 - RABDe12/12 1114(1114/1 - 1114/2 - 1114/3)
RABDe510 014-4(510 128-2 - 510 214-4 - 510 129-0) - 1998年6月9日 - RABDe12/12 1115(1115/1 - 1115/2 - 1115/3)
RABDe510 015-1(510 130-8 - 510 215-7 - 510 131-6) - 1997年12月12日 - RABDe12/12 1116(1116/1 - 1116/2 - 1116/3)
RABDe510 016-9(510 132-4 - 510 216-5 - 510 133-2) - 1998年12月11日 - RABDe12/12 1117(1117/1 - 1117/2 - 1117/3)
RABDe510 017-7(510 134-0 - 510 217-3 - 510 135-7) - 1999年5月18日 - RABDe12/12 1118(1118/1 - 1118/2 - 1118/3)