興居島汽船
興居島丸 (旅客船) 1935年11月進水、木造。 11.87総トン、焼玉機関、機関出力20ps、最大速力6.0ノット、旅客定員47名。
観興丸 (旅客船) 角田造船所建造、1951年12月竣工、木造。 46.80総トン、登録長15.24m、型幅3.93m、型深さ1.41m、焼玉機関、機関出力60ps、最大速力8ノット、旅客定員110名。
第二観興丸 (旅客船) 角田造船所建造、1956年12月竣工、木造。 66.58総トン、登録長20.34m、型幅4.72m、型深さ1.72m、焼玉機関、機関出力150ps、最大速力10.4ノット、旅客定員166名。
ももたろう (フェリー) 1965年4月進水、航路初の鋼船・ディーゼル・カーフェリー。船舶整備公団共有。もと雌雄島海運。 81.72総トン、ディーゼル、機関出力250ps、最大速力9.5ノット、旅客定員152名。
おおさき丸 (フェリー) 吉浦造船建造、1966年3月竣工、もと愛媛汽船。 162.71総トン、全長29.00m、型幅7.20m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力400ps、航海速力11ノット、旅客定員150名、2t車8台。
第一愛媛 (フェリー) 松浦鉄工造船建造、1968年5月竣工、1977年12月就航(買船)、もと愛媛汽船の尾道~今治航路船。 189.1総トン、全長32.30m、型幅7.40m、機関出力600ps、航海速力11.5ノット、旅客定員200名、大型トラック2台、小型トラック4台。