大船渡市
岩手県道180号上有住日頃市線
岩手県道193号唐丹日頃市線
岩手県道209号崎浜港線
岩手県道230号丸森権現堂線
岩手県道250号吉浜上荒川線
岩手県道275号碁石海岸線
方言
詳細は「仙台弁」を参照
大船渡市を含む気仙地方(旧・三陸町[現:大船渡市三陸町]、陸前高田市、気仙郡住田町、釜石市唐丹町)は、江戸時代には仙台藩領内(1876年(明治9年)までは旧宮城県)であったため、仙台弁が話される地域に含まれる。ただし、宮城県気仙沼市と同様、宮城県内陸部との方言の間には少なからず差がある。藩政時代には南部藩と隣接していたため、南部弁の影響も強く受けており、研究者によっては気仙地方の方言を「岩手県方言」の一部と見なしている。当地の医師・山浦玄嗣は、この地域の方言をケセン語と呼称し、聖書をケセン語に翻訳した書物を出版した。
釜石市
大船渡市と同じく、三陸沿岸南部地域に位置する工業都市。大船渡の石灰石鉱山に対して、釜石はかつて鉄鋼業で隆盛したが、今は衰退している。
自動車の岩手ナンバー
大船渡市で登録されている自動車のナンバープレートは、岩手ナンバーである。岩手県の三陸沿岸の自治体はかねてから、域内への自動車検査登録事務所の開設を求めている。また、2000年代中期には、岩手・宮城両県の三陸沿岸の自治体がご当地ナンバーとして「三陸ナンバー」の導入を目指したものの、自動車登録台数が導入要件の10万台に達しないなどの問題から断念に至っている。
1887年(明治20年):大船渡の湊に日本海軍軍艦「雷電」(旧称:蟠竜丸)が入港し、天然の良港であることが認められる。
1896年(明治29年)6月15日:明治三陸地震が発生し、三陸は津波による被害甚大。津波遡上高は、気仙郡綾里村(りょうりむら。旧・気仙郡三陸町綾里、現:大船渡市三陸町綾里)で海抜21.9m、綾里湾の奥(綾里村近隣)では38.2mにも達した。cf. 明治三陸地震#明治三陸大津波。
1922年(大正11年):大船渡の湊が内務省の指定港湾となる。
1933年(昭和8年) 3月3日:昭和三陸地震が発生し、三陸は津波による被害甚大。気仙郡綾里村(現:大船渡市三陸町綾里)は津波遡上高、海抜28.7mを記録した。 12月15日:国鉄大船渡線が延伸し、細浦駅が開業。cf. 大船渡線#年表。
1934年(昭和9年) 9月3日:国鉄大船渡線が延伸し、下船渡駅と大船渡駅が開業。 日付不明:近代化された港湾として、大船渡港が開港される。
1935年(昭和10年)9月29日:国鉄大船渡線が延伸し、盛駅が開業。
1942年(昭和17年)4月:小野田セメント(太平洋セメントの前身企業の一つ)による東北セメントの合併に伴い、大船渡工場が移管される。
1950年(昭和25年)10月21日:岩手開発鉄道日頃市線、開業。