多摩テック
1971年(昭和46年)2月14日、ゴーカートに乗っていた13歳の男子中学生が、首に巻いていた長さ1.5mのマフラーの端が走行中に車軸に巻き付き、マフラーが引っ張られる形で首が絞まって即死した。この事故の後、当園の遊具ではマフラーやスカーフを着用しての利用を規制することになった。
1984年(昭和59年)1月6日、「ミニポッポ周遊列車」が下り坂でブレーキが利かずに横転し、運転手1名と乗客18名が負傷した。その後の警察の調べでは、ブレーキ整備と運転手の操作の2つのミスが重なったために起きた事故と推定されている。多摩テックは同年3月8日付の主要新聞に、事故のお詫びならびに再発防止に向けた全施設の総点検・安全確認を実施した旨を「謹告」として掲載した。また、多摩テック側の責任ではないが「ミニポッポ周遊列車」の前身に当たる「ぞうさん列車」では1976年に、走行中に車両を乗り移ろうとした小学生が転落して負傷する事故が起きている。
1996年(平成8年)1月4日夕方、「大観覧車トップキャビン」において従業員が乗客の残存確認を怠り、閉園時間に運転を停止して帰宅したことから、搭乗中の夫婦と女子中学生4名のグループがそれぞれゴンドラの中で12時間にわたり取り残され、翌朝に救出されるアクシデントとなった。施設側の刑事責任は問われなかった。
開園後の1962年9月16日に来園者の男性の乗ったオートバイが転倒して死亡する事故が起きた際は、新聞に「『カミナリ天国』初の死者」なる見出しで報じられた。
1962年4月に第二期工事が完了し、ホンダエンジンを搭載したゴーカートやミニバイクが遊具として設置され「自動車遊園地」としても営業を始める。ミニオートバイのZ100は好評を博して「ホンダ・モンキー」として商品化されるなど、当初のバイク主体のスポーツ施設からファミリー向けの遊園地へ移行した。1964年に学校団体へ向けた実物のエンジンを分解して組み立て動かす「エンジン教室」の催しを始めた。「エンジン教室」はのちに鈴鹿サーキットでも開催され、工場である鈴鹿製作所の見学と組み合わせた修学旅行プログラムにもなった。
多摩テック春・夏・秋のカーニバル(各毎年3月・7月・9月から開催)
ぬいぐるみコチラちゃんワールド(コチラファミリーによる園内グリーティング)
ぬいぐるみコチラちゃんワールドのお正月(毎年正月に書初めやカルタ取りなどのイベントを開催)
モートピアアドベンチャー(1989年)※園内を利用した来園客参加型のロールプレイングゲーム。
モートピアアドベンチャー2「モートピアの秘宝」(1990年)※園内を利用した来園客参加型のロールプレイングゲーム。
コチラちゃんのジョインジョリーフェロー(1992年)
コチラちゃんワールド スケートグリーティング(1994年頃まで冬に園内プールを使用して開催)
中川喜弘とデキシーDIXショー(1996年頃までの毎年秋に開催)
ひらけ!ポンキッキショー(1992年秋に開催)
ホンダ モータースポーツ トライアルスクール
ホンダ スポーツライディングスクール
YFC読売ファミリークラブ フェスティバル(2005年頃までの毎年秋に開催)
朝日メイトフェスティバル(2000年頃までの毎年秋に開催)
多摩テックプール開き(毎年夏に開催)
納涼花火大会(毎年夏に開催)
※過去のコチラちゃんファミリー(出演キャラクター)は以下の通り。
コチラ
チララ ※コチラとチララは過去に於いては「兄と妹」という設定だった。
ウサ吉(黄色のウサギ、タータンチェックのジャケットを着用)
ウサ美(ピンクの色のウサギ、白地のエプロンドレスを着用)
クマくん
オオカミ
マジカルティガー(トラの手品師)
ヒッポ(カバの警察官)
リスくん
カモノハシ(1992年から新加入)
ビッグホーン(1992年から新加入)