ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線
↑ Strach: 1898, Band 1.1, p. 309
↑ “Dvojkoľajné trate na Slovensku” (スロバキア語). 2021年10月11日閲覧。: スロバキア国内の複線鉄道の現況。
↑ Miroslav Kožuch (2002年1月28日). “Elektrifikácia trate Břeclav (ČD) - Kúty - Bratislava - Nové Zámky - (Komárno - Komárom (MÁV)) - Štúrovo - Szob (MÁV)” (スロバキア語). rail.sk. 2021年10月11日閲覧。
1 2 3 4 Výluka na trati Šurany – Levice zasiahne rýchliky i osobné vlaky, trvať má približne štyri mesiace
↑ Zmeny v doprave od 10.06.2018
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下記3系統に分かれる。
ブラチスラヴァ - ノヴェー・ザームキ 平日は1時間に1本、休日は2時間に1本の運行。午前中は一部がシャリャ止まりとなり、シャリャ~ノヴェー・ザームキ間は2時間に1本の運行となる。
ノヴェー・ザームキ - シトゥーロヴォ 2時間に1本の運行。
ブラチスラヴァ・ペトルジャルカ - ノヴェー・メスト - セネツ ( - ノヴェー・ザームキ) 【平日運行】 平日のみ、一時間に1本の運行。大部分がセネツ以西の運行で、ノヴェー・メスト以西は132号線に直通する。 過去の運行状況 2015年以前は、ガランタ方面→ノヴェー・メストの系統(コマールノ始発も有り)が一日4本、ノヴェー・メスト発シャリャ行が1本運行していた。 2016,17年度は、平日朝のガランタ発ノヴェー・メスト行片道1本み運行していた。 2018年冬・春は、平日のみ、ノヴェー・メスト - ガランタ間に一日1往復の運行であった。ノヴェー・メスト行が朝に、ガランタ行が昼に運行していた。昼のガランタ行は、レツァ、プステー・ウーリャニを通過していた。 2018年6月のダイヤ改正で一時間に1本の運行となり、132号線に直通する様になった。