日産・フェアレディZ Z34
2012年7月のマイナーチェンジではクーペの「Version S」・「Version ST」においてダーククローム色・新デザインの19インチアルミホイールを装備(ロードスターの「Version ST」にはメーカーオプション)し、標準仕様と「Version T」にはロードスター用18インチアルミホイールを採用した。
2014年7月の一部仕様向上では、MT車(クーペ・ロードスター共)にシンクロレブコントロールが標準装備化され、クーペの標準仕様と「Version T」、ロードスター全車に装備されている18インチアルミホイールがガンメタリック塗装に変更するとともに、クーペの標準仕様と「Version T」はパンク修理キットも標準装備化された。「Version T」と「Version ST」はBoseサウンドシステムがオプション設定に変更した。なお、ロードスターは同年9月受注分をもって終了が予定されているため、今回の一部仕様向上モデルが最終モデルとなった。
2015年7月の一部仕様向上では、「Version T」・「Version ST」及び後述の「NISMO」にメーカーオプション設定されているBoseサウンドシステムに、ドライバーがエンジンサウンドをよりダイナミックに感じるように音質をコントロールすることで、アクセル操作やエンジン回転数に応じた力強いエンジンサウンドを実現するアクティブ・サウンド・コントロールとエンジンからの不快なこもり音を室内のルーフ部分に新たに設置した集音マイクで検知し、逆位相の制御音をスピーカーから出力することにより低減し、室内の静粛性を高めるアクティブ・ノイズ・コントロールを新たに設定した。