ヴァンガード (戦艦)
そこで16インチ砲9門を持つ新造のライオン級戦艦を1938年から設計し、1939年中期に2隻(ライオン、テメレーア)を起工した。 折しも極東では仮想敵国の大日本帝国海軍が艦隊決戦(英語版)に備えて水雷戦隊を増強しており、敵巡洋艦を排除するための支援部隊として金剛型戦艦(その後継艦として超甲巡)を夜戦に投入予定だった。この超甲巡に対抗するため東洋艦隊に配備予定だった高速戦艦(巡洋戦艦)が、後に発展してヴァンガードとなる。
1939年(昭和14年)9月の第二次世界大戦の開始以後、イギリス海軍は巡洋艦以下大量の補助艦艇を建造するため、主砲の製造に時間を要するライオン級戦艦の建造を中断した。しかしドイツ海軍のビスマルク級戦艦やH級戦艦(Z計画)、日本が3隻乃至4隻建造中と推定された16インチ砲搭載の40,000トン級新世代戦艦に対抗するためには、キング・ジョージ5世級を凌駕する新戦艦が必要となった。 また第二次世界大戦開戦直後の1939年10月14日に早くも戦艦ロイヤル・オーク (HMS Royal Oak, 08) が失われた。戦局の推移によっては更なる戦艦の喪失も憂慮された。
補助機関は当初はターボ発電機6基とディーゼル発電機2基の設計であったが、戦訓からターボ発電機は主機関が停止すると発電不能となるため、単独運転可能なディーゼル機関を増加し、それを分散配置することによって被害を局限化することが現場より求められ、設計が応えた結果として本艦は480kWターボ発電機4基と450kWディーゼル発電機4基の構成へと変更された。各発電機4基を2基ずつ前後にシフト配置することで被害の局限化を図った。主発電機は3,720kWを発電し、直流電源220Vを供給した。しかし、その発電量は連合国はおろか、列強新戦艦の中でも低い部類に入るもので不充分であった。そのため、揚錨機やクレーンの動力など日常で使用する多くの動力を蒸気機関に頼らざるを得なかった。