藤原拓海
ブラインドアタックにて相手を抜くも最終コーナーに突入際にブラインドアタックを解除した瞬間、本来の最高回転数を超えた12000回転以上のオーバーレブによりエンジンブローを引き起こしスピン、信司も避けようとしてスピンするが、拓海は冷静にスピンからバックの状態で立て直しそのままバックで転がりゴール、最後は涼介の言ったドッグファイトの経験値の差で極めて僅差で勝利する。
エンジンブローしたハチロクは原作では廃車、アニメ版では拓海が文太に頼み、家の駐車場に保管してもいいという許可を得た。
なお、非力なハチロクでGT-RやRX-7と互角に渡り合えたのは、峠の下り道という戦場が大きく影響している。峠道は地図を見れば分かるように、登坂し易くするために細かいカーブが連続する構成になっている。エンジンが最高潮に達するよりも前にブレーキを強いられるので、馬力や高速性よりもブレーキング性能や旋回性能、立ち上がりの加速性のほうが重要になる。こうなれば、多少の馬力の差があってもドライバーの腕で補うことができる。
ただし、この条件があってようやくハチロクが他車とのスタートラインに立てるというだけであり、有利に傾くという訳ではない。GT-R相手ではパワーはあっても車重が重いので充分に戦えたが、パワーがあっても重くないランエボ相手では苦戦を強いられることとなった。逆にパワーは無くともハチロクより軽量なカプチーノとのバトルでは、旋回性能の差から苦戦を強いられていた。
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