瑞鳳 (空母)
1934年(昭和9年)11月5日 - 特務艦「高崎 (タカサキ)」と命名
1935年(昭和10年)6月20日 - 横須賀海軍工廠にて起工
1936年(昭和11年)6月19日 - 進水
1938年(昭和13年)9月15日 - 建造中に潜水母艦へ計画変更
1940年(昭和15年)1月 - 更に計画を変更、航空母艦改造に着手 12月15日 - 航空母艦に類別、「瑞鳳 (ズヰホウ)」と改名 12月27日 - 竣工。29日、横須賀発。 12月31日 - 佐世保に入港。
1941年(昭和16年)4月10日 - 第1艦隊第3航空戦隊に編入される。
1942年(昭和17年)2月17日 - 横須賀港出港、フィリピン方面へ航空機を輸送。 4月1日 - 第3航空戦隊解隊、第1艦隊付属となる。 5月29日 - 柱島泊地を出撃しミッドウェー海戦、続いてアリューシャン攻略作戦に参加。 6月20日 - 第1航空艦隊第5航空戦隊に編入 7月14日 - 第3艦隊第1航空戦隊に編入。 10月26日 - 南太平洋海戦にて中破、佐世保工廠で修理。
1943年(昭和18年)2月 - ガダルカナル島撤退作戦支援。
10月上旬、アメリカ軍はフィリピン方面に上陸を開始し、フィリピンの戦い (1944-1945年)が始まった。10月10日、沖縄大空襲(十・十空襲)により被害を受けた基地航空隊を補強するため、連合艦隊司令部は小沢機動部隊の航空兵力(653空・634空)を陸上基地に派遣するよう命じた。「空母に搭載する航空戦力が無くなってしまう」という小沢長官の抗議に対し草鹿龍之介連合艦隊参謀長は「今度の作戦に空母は使わない」と返答するも、17日になって機動部隊に対しレイテ方面への出撃準備を命じる。20日、豊田副武連合艦隊司令長官は正式に捷号作戦を発令した。小沢機動部隊にはルソン島東方海面に進出し、アメリカ軍機動部隊を北方に誘致させて遊撃部隊(栗田艦隊、西村艦隊、志摩艦隊)のレイテ湾突入の猶予を稼ぐ、囮任務が与えられた。小沢機動部隊は第三航空戦隊(瑞鶴、瑞鳳、千歳、千代田)、第四航空戦隊(伊勢、日向)、第31戦隊、第61駆逐隊、第41駆逐隊等で構成されていた。20日に収容された瑞鳳の搭載機は、零戦8、戦爆4、天山4(6機とも)の16機、艦隊全体としては100機程度であった。22日、瑞鳳は軽巡洋艦多摩と駆逐艦桐に燃料補給を行った。10月23-24日、レイテ湾に突入予定の第一遊撃部隊(栗田艦隊)は米潜水艦の襲撃や機動部隊艦載機の空襲により、旗艦であった重巡洋艦愛宕や戦艦武蔵などを失った。同日、小沢機動部隊は58機(瑞鳳零戦8、爆戦4、天山2、もしくは零戦8、天山4、爆戦2)の攻撃隊を発進させる。
9月18日~19日、アメリカ軍はギルバート諸島(タラワ、マキン、アパママ、ナウル)の日本軍に対し、アメリカ軍機動部隊(レキシントンII、プリンストン、ベロー・ウッド)と陸軍第7航空部隊による大規模空襲をおこなった。連合艦隊はギルバート方面、マーシャル方面に警戒配備を命じた。同時にトラック泊地の瑞鳳、第4駆逐隊(野分、舞風)にブラウンへの進出を命じた。訓練航海中の機動部隊(翔鶴、瑞鶴)もブラウンへ進出して20日午後ブラウン着、瑞鳳は21日にブラウンへ到着した。アメリカ軍機動部隊を警戒したものの戦闘は起きず、ブラウンに集結した日本艦隊は25日にトラックへ戻った。10月17日、アメリカ軍機動部隊ハワイ出撃の情報により連合艦隊は機動部隊・戦艦部隊・遊撃部隊の総力をあげてトラック泊地を出撃、ブラウンへ進出した。ウェーク西方方面で警戒にあたったものの、アメリカ軍機動部隊の出動は誤報であり、各艦・各隊は26日にトラック泊地へ戻った。この大規模行動によりトラック泊地の燃料は枯渇してしまい、本土から補給を行う必要にせまられた。その上、瑞鳳を含む各艦の飛行隊は10月下旬~11月上旬のろ号作戦に派遣されて半数以上を消耗してしまう大打撃を受けた。航空隊が消耗する一方、瑞鳳は日本本土とトラック泊地間の輸送任務に従事、トラック泊地と横須賀間を四往復、トラックと呉の往復を一回行う。しかしこの間、瑞鳳と同行していた大鷹型航空母艦の冲鷹が12月3日にアメリカ潜水艦に撃沈された。
他艦は、8時56分に瑞鳳の左前方を航行する駆逐艦秋月が大爆発を起こし轟沈した。瑞鶴は左舷後部に魚雷1本が命中して2軸運転となり通信能力を喪失、千歳は9時37分に沈没、多摩は被雷落伍、千代田は被弾損傷という被害を出している。10時以降の第二次対空戦闘では、千代田が炎上、五十鈴と共に落伍した。空襲後の午前11時前後、小沢司令長官は瑞鶴から大淀に移乗した。13時から開始された第三次対空戦闘では上空直衛の零戦は既に燃料切れで着水していた事もあり、瑞鶴と瑞鳳はアメリカ軍機の集中攻撃を受けた。13時17分、羅針艦橋前端直下に魚雷1本が命中、続けて18分には後部発着甲板に爆弾1発が命中、30分には右舷後部に魚雷1本、右舷170番ビーム付近に爆弾1発が舷側に命中、34分には人力操舵に切り替えている。
13時50分、右舷機械室が至近弾による浸水で使用不能となり最大発揮速力12ノットとなる。14時14分、瑞鶴が沈没した。
浸水を止める事が出来ない瑞鳳は14時37分には傾斜が13度、45分には16度となり左舷機械室も浸水して使用不能となり、主機関の全てを失った。同時刻、最大発揮速力6ノットに低下していた瑞鳳は回避運動もままならないまま集中攻撃を受け続けており、14時32分から54分にかけて、爆撃機延べ20機、雷撃機7機による波状攻撃を受けて至近弾10数発の被害を受けている。
14時56分、艦長より機密書類の処分や御真影(昭和天皇の写真)の移動等、沈没に備えた処置を命じる。