草井渡船
天正12年(1584年)運航開始。実際は鎌倉時代から「摩免戸の渡し」「豆渡の渡し」「大豆戸の渡し」として存在しており、羽柴秀吉が小牧・長久手の戦いの際に公的に認可したのが天正12年のことである。承久3年(1221年)の承久の乱で鎌倉幕府軍の東海道軍の一部が使用し、この付近で摩免戸の戦いが行われたという。
1903年(明治36年)11月17日 - 渡船が転覆し、溺死者8名。通行量の増加もあり、船に道板を渡して荷車や馬車を乗せるなど無理な運行が原因という。
1908年(明治41年)12月9日 - 前渡地区の渡船(北川)が岡田式渡船で運航を開始する。草井地区の渡船(南川)は従来の渡船で運航されていたため、前渡地区と草井地区で対立する。
1910年(明治43年) - 前渡地区と草井地区で「草井前渡合同岡田式越立営業組合」を設立し、岡田式渡船装置での運航に統一される。運航賃金(大正8年時点)は大人2銭、小人1銭、人力車5銭、荷馬車8銭、自転車3銭、自動車20銭。