トヨタ・ダイナ
25、1.5トン積)のダイナ150(Y50/Y60系)が追加される。同年10月、2.0t系ダンプに3Yエンジン搭載車を追加。
1986年(昭和61年)1月、13Bエンジン搭載の木製高床デッキ(セミロング)を追加。同年3月、3.0t系に13Bエンジン搭載のワイド超ロング木製高床デッキ車(BU93型)追加。8月、一部改良。2.0t系にB型エンジン搭載のショート木製高床ダブル タイヤ車を追加。フル ジャストローにフロント ディスク ブレーキを、バンの一部車型にパワーステアリングを、ダブルキャブを除く1.5t以上の運転席にサスペンションシートを、全車に助手席サンバイザをそれぞれオプション設定。
1987年(昭和62年)ヘッドランプを丸形4灯から角形4灯に変更(いずれも規格型)。助手席側スライドドアを設定。
1988年(昭和63年)マイナーチェンジ。ドアガラスを2分割から1枚へ変更。
1989年(平成元年)2トン及び3トンの標準キャブに4WDを追加。ディーゼル車は平成元年排出ガス規制に適合。
1991年(平成3年)バンパーと、ステップやドア裾の泥汚れを抑えるコーナーベーン(キャブ角の整流板)がボディ同色となる(下画像2点目のダイナ150)。
ルートバン観音開き写真はダイハツ・デルタ
ダイナ200 ワイドキャブ(中期型)
ダイナ150 LPG(後期型)