スイス国鉄Ae3/6 II形電気機関車
スイス国鉄は1920年以降の電化に際して平坦線用の電気機関車として「動輪3軸で出力2000PS級、最高速度90km/h」の条件をBBCとMFO、SAASの3社に提示し、各社に提案を求めた。これに対してBBCが提案したのが車軸配置2'Co'1でブフリ駆動のAe3/6形、SAASは車軸配置1'Co'1でウェスティングハウス式クイル駆動のAe3/5形を提案したが、MFOが提案したのが車軸配置2'Co'1でロッド駆動式の本機であり、60両が製造された。なお、いずれの形式も車体、機械部分、台車の製造はSLMが担当している。本機はロッド駆動と低圧タップ切換制御により、1時間定格出力1550kW/牽引力81kNを発揮し、最高速度も当初90km/hであったが1928年に100km/hまで引き上げられた。なお、各製造ロットごとの機番とSLM機番、製造年、機械品/電機品製造メーカーは下記のとおりである。
初期形
10401-10413 - 2820/22-2832/22 - 1923-24年 - SLM/MFO
10414-10420 - 2846/23-2852/23 - 1924年 - SLM/MFO
後期形
10421-10427 - 2990/24-2996/24 - 1925年 - SLM/MFO
10428-10450 - 3002/24-3024/24 - 1925年 - SLM/MFO
10451-10460 - 3091/25-3100/25 - 1926年 - SLM/MFO