秋田貨物駅
当駅は、コンテナ貨物と臨時車扱貨物の取扱駅である。
コンテナ貨物は、JR規格の12 ft・20 ft・30 ftコンテナと、ISO規格の20 ft海上コンテナ(総重量は24トンまで)を取り扱っている。主な取扱品は、発送貨物では米や建築材料、ビール瓶、金属など。ISO規格のタンクコンテナも到着している。
なお、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、これらが入ったコンテナの取扱いも可能である。
1944年(昭和19年)3月31日:八幡田信号場(はちまんでんしんごうじょう)として開設。
1960年(昭和35年)8月1日:秋田操車場開設(操車場に昇格)。駅中心が100mほど土崎駅寄りに移転。
1964年(昭和39年)10月1日:車扱貨物の取扱いを開始して貨物駅に昇格、秋田操駅(あきたそうえき)となる。
1965年(昭和40年)10月1日:コンテナ貨物の取扱いを開始。
1974年(昭和49年)10月1日:小荷物の取扱いを開始。
1978年(昭和53年)9月26日:小荷物の取扱を廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:組成駅(本社指定組成駅)の指定を解除、新たに輸送基地に指定される。
1986年(昭和61年)11月1日:輸送基地の指定を解除。これにより、貨車操車場としての機能を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR貨物の駅となる。
1990年(平成2年)3月10日:秋田貨物駅に改称。
1993年(平成5年)6月21日:現在地に移転、開業式挙行。着発線荷役方式(E&S方式)を導入。移転前の駅住所は秋田市外旭川水口170。
1994年(平成6年)12月:秋田貨物駅と秋田機関区(乗務員基地・貨車検修基地)等を統合し、秋田総合鉄道部を設置。