淡路島
四国新幹線は淡路島を経由して走らせる計画であるが、建設計画は具体化してない。大鳴門橋は新幹線走行を前提に鉄道道路併用橋として建設されたものの、当初の四国新幹線構想が経由を予定した明石海峡大橋は道路専用橋として建設された。2020年代時点の四国新幹線構想では代替として紀淡トンネルを経由する前提であるが、建設促進運動でも四国島内と大阪を結ぶ区間の優先順位は低いとされている。実現したのは下記の淡路鉄道のみである。
淡路鉄道 洲本 - 福良間 1966年(昭和41年)廃止(軌間1,067mmの電化された鉄道)
路線は淡路島を東西に横断する形で敷設された。日本の北海道・本州・九州・四国の主要な四島をのぞいた島における鉄道路線は、(中州など四島から直通するものをのぞいて)第二次世界大戦後はこの淡路島のみであった(洲本駅の駅舎がバスターミナルとして利用されるなど、今なお当時の面影が残る)。このほか、岩屋 - 志筑 - 洲本や志筑 - 江井を結ぶ淡路快速交通計画が存在したり、前記の淡路交通の区間を含む形での「本四淡路線」(須磨 - 淡路島 - 鳴門)が鉄道敷設法別表に掲載された(兵庫県須磨附近ヨリ淡路国岩屋附近ニ至ル鉄道 及福良ヨリ徳島県鳴門附近ニ至ル鉄道・淡路国岩屋ヨリ洲本ヲ経テ福良ニ至ル鉄道)が、「本四淡路線」については四国新幹線に計画が吸収された。
関西総合リハビリテーション専門学校
平成淡路看護専門学校
南東端の生石鼻と、本州の和歌山県和歌山市の間にある海峡。峡間は約11km。海峡内に4つの島があり、最も広い淡路島 - 友ヶ島間でも4.7kmである。航路などはない。費用対効果の面から今後も往来実現の可能性は低い。
兵庫県立大学 淡路緑景観キャンパス(大学院緑環境景観マネジメント研究科(兵庫県立淡路景観園芸学校))
関西看護医療大学(看護学部、大学院看護学研究科)
吉備国際大学(農学部(元・地域創成農学部))