サクラユタカオー
ただ初めてとなる不良馬場だった。
スタートから1頭がハイペースで大逃げを敢行するも、他は構わずマイペースで進み、馬群を形成した。サクラユタカオーはその馬群の先頭、好位を折り合いを保って追走。大逃げ馬は第3コーナーで力尽き、代わってサザンフィーバーが進み出て、それにサクラユタカオーは外から追い上げ並び立った。直線では、まずサザンフィーバーとの一騎打ちとなる。サクラユタカオーは不良馬場に苦労し伸びあぐねていたが、坂を経て相手を下した。以降単独先頭となったが、皆が状態の悪さを理由に避けていた馬場の内側からジョーダッシュが突っ込み、馬場に苦しむサクラユタカオーに迫っていた。ジョーダッシュの勢いは、サクラユタカオーのそれを上回るものだったが粘り、クビ差だけ先に決勝線通過。3連勝、重賞初勝利を挙げる。これにより、クラシックの有力候補に躍り出ていた。境や小島はレース直後、同じタッグで臨んだ朝日杯3歳ステークスにて1番人気3着、京成杯を優勝し、既にクラシック戦線に到達していたサクラサニーオーとの比較とともにこのように述べている。
しかしこの2日後、レース中に左前膝の橈骨遠位端骨折を発症していたことが判明し、春のクラシック参戦不能となった。このため境小島タッグは、サクラサニーオーでクラシックで臨んでいる。サクラサニーオーは弥生賞2着の後、第一弾の皐月賞はミホシンザンが優勝し3着だった。そして第二弾の東京優駿は、ミホシンザンが骨折離脱の中行われ、シリウスシンボリが優勝し7着だった。
サクラバクシンオー産駒には2002年高松宮記念優勝のショウナンカンプ(母父:ラッキーソブリン)、2010年朝日杯フューチュリティステークス及び2011年NHKマイルカップ優勝のグランプリボス(母父:サンデーサイレンス)、2016年高松宮記念優勝のビッグアーサー(母父:キングマンボ)がおり、エアジハード産駒には、2010年安田記念優勝のショウワモダン(母父:トニービン)がいる。これらの優勝により、メジロアサマ、メジロティターン、メジロマックイーンの三代、アンバーシャダイ、メジロライアン、メジロブライトに続く祖父、父、仔の父系三代でのJRAGI競走優勝を成し遂げた。
全が亡くなったのは、1993年12月だった。この1週間後にサクラユタカオー産駒のサクラバクシンオーが、スプリンターズステークスを優勝している。またサクラユタカオーが亡くなったのは、2010年11月だった。この3週間後に、サクラバクシンオー産駒、すなわち孫のグランプリボスが2010年朝日杯フューチュリティステークスを制していた。この二つの事象について、全の息子である全尚烈は「うちの所有馬ならなおさらよかったのですが(笑)。馬は自分を大事にしてくれたものに恩返しをするのかなと不思議なものを感じました」と振り返っている。
以下の内容は、JBISサーチの情報に基づく。
出走頭数、勝馬頭数、重賞勝馬頭数、アーニングインデックス、コンパラブルインデックスは、平地競走に限る。
テスコボーイは、1963年にイギリスで生産された父プリンスリーギフト、母の父ハイペリオンの牡馬である。イギリスで競走馬として走り、主に8ハロン(マイル)を中心に好走し、クイーンアンステークス優勝など11戦5勝の成績を残した。引退後は、日高軽種馬農協組合が種牡馬として購入し、日本にもたらされたが、競走成績が突出しているわけではないため、輸入当初は種牡馬としての人気に乏しく、種付け料も安かった。しかし初年度産駒のランドプリンスが、1972年皐月賞を優勝。その後も、キタノカチドキが1974年の皐月賞と菊花賞を制する二冠、テスコガビーが1975年に桜花賞と優駿牝馬を制する牝馬二冠、トウショウボーイが1976年の皐月賞と有馬記念を制した。その他、天皇賞(秋)優勝のホクトボーイ、桜花賞優勝のオヤマテスコやホースメンテスコ、菊花賞優勝のインターグシケンなど活躍産駒が次々に出現。テスコボーイは1974年に初めて中央リーディングサイアーに立ち、さらに1978年から1981年までは4年連続中央リーディングに輝いている。
このような成績からテスコボーイの人気は高まり、馬産地では「テスコボーイ産駒というだけで、高く売れる」と考えられるようになった。そのため、種付け申し込みが殺到。