九州国際空港
佐賀県では、「九州国際空港誘致期成会」を設立し、1994年度に「九州国際空港整備構想調査」を実施。構想を取りまとめた。同構想では、佐賀空港を併用しながら2020年までに同地区に4,000m滑走路を建設し、さらに2040年を目途に4,000m滑走路を増設することを目指している。
福岡県では、1993年に「福岡空港将来構想検討委員会」を設置し、1995年に新宮・津屋崎沖に3,500m滑走路2本を備える560haの海上空港の2020年開港を目指す新福岡空港計画を策定。全体計画費を、約1兆円と見積もった。2009年4月に福岡県及び福岡市は、新空港建設ではなく現在の福岡空港の滑走路増設案を支持することを発表した。2015年に福岡空港敷地内に第二滑走路を増設することが決まり、2024年度には運用開始されることになっている。
長崎空港が位置する大村市が長崎空港の拡張を支持し、長崎県が物流センターの整備を含めた「長崎エアフロント計画」を策定した。