紀伊由良駅
紀伊由良駅は単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。構内は広く側線も有する。駅舎は単式ホームの1番のりば側に有り、島式ホームの2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。
当駅は紀伊田辺駅が管理する無人駅である。駅舎には、ICOCAへのチャージやオレンジカードが利用可能な新型タッチパネル式自動券売機が設置されている。以前はJR西日本メンテックが駅業務を受託する、業務委託駅であった。無人駅化されるまでは窓口営業をしていた。
「紀伊由良駅」停留所にて、中紀バスの路線が発着する。
湯浅線:広川ビーチ駅・湯浅駅・済生会有田病院
小引線:小引
白崎線:白崎西・白崎海洋公園 ※白崎海洋公園行は日祝日のみ
御坊線:御坊小学校前
田村線:里
畑・阿戸線:畑 / 白木
1929年4月21日には紀勢西線が当駅から御坊駅まで延伸され、同時に当駅で分岐して由良内駅までの貨物支線が開通した。その後、1959年7月15日に紀勢本線が全通して、当駅も紀勢本線の所属となった。
1968年3月には紀伊由良駅以北の紀勢本線が複線化され、1968年9月には御坊駅までの複線化も完成した。一方で、由良内駅までの貨物支線は1968年6月1日に廃止された。さらに、紀伊由良駅自体の貨物営業も1971年10月1日に廃止された。
1978年4月には、紀伊由良駅の駅長制度が廃止され、御坊駅の管理下に置かれた。同時に列車集中制御装置 (CTC) が導入されて、信号の遠隔制御が行われるようになった。また1978年10月には和歌山 - 新宮間の電化が完成し、電車の運転が開始された。
なお、1987年4月に実施された国鉄分割民営化により、当駅はJR西日本に承継された。