大島旅客自動車
東海汽船直営時代から、路線車・貸切車(定期観光共用)は全てミドルデッカー・ハイデッカーの観光タイプの車両を使用していた。これは、まず貸切車として車両導入し、経年後路線車格下げしているためである。このため、新車観光タイプの車両であっても社名灯は幕式採用、案内放送機器等が装備されている。路線バス格下げ後も運賃箱や乗車整理券発行機等が設置されず運転士が運賃精算業務を行なう車両もある。
近年は譲受車もあり、車体をライトイエロー一色に塗られた路線仕様車両や、車体をマゼンタ一色に塗られた貸切仕様車両が導入されている。
2014年には、20年ぶりの自社発注車(ノンステップバス(日野・ポンチョ))が導入され、翌年2015年より稼働を開始。その後も日野レインボー(ノンステップバス)の導入が進められている。
車両メーカーは1985年までUDトラックス(旧:日産ディーゼル)のみであったが、1986年以降は三菱ふそう車、分社後は日野車もそれぞれ導入している。1979年から冷房車が導入された。
東京都清瀬市に本拠地を置くバスウェイとの業務協力により、2017年1月中旬から3月まで運転手1名と同社が保有する日野・セレガR1台の派遣を受けた。翌2018年にも同車両が期間限定で稼働した。
路線仕様・東海汽船直営時代の自社発注車(三菱ふそう)撮影:岡田港
路線仕様・譲受車(UDトラックス(旧:日産ディーゼル))撮影:元町港
路線仕様・譲受車(三菱ふそう)撮影:岡田港
元町港 - 椿・花ガーデン - 岡田港
入港地(出港地) - 椿・花ガーデン - 三原山温泉 - 新火口展望台 - 三原山頂口
入港地(出港地)と三原山頂口を結ぶ登山路線である。ジェット船に接続するバスは、その都度、入出港地が変更されるため、ダイヤや行先方向幕には「入港地」「出港地」と表記される。シルバーパスは、椿・花ガーデン - 三原山頂口間のみ利用不可。