港北ニュータウン
サレジオ学院中学校・高等学校
中央大学附属横浜中学校・高等学校
神奈川県立新栄高等学校
神奈川県立荏田高等学校
神奈川県立川和高等学校
第一・二地区のタウンセンターによって挟まれた早渕川沿いの地区。土地区画整理事業としての名称は「横浜北部新都市中央地区」。
面積:23.7ha
大棚町
茅ケ崎町
中川中央1丁目
中川町
中川7丁目
1965年(昭和40年)2月:横浜市六大事業の一つとして港北ニュータウン計画を発表。
1969年(昭和44年)5月:港北ニュータウン第一地区・第二地区土地区画整理事業区域都市計画決定。
1970年(昭和45年):港北ニュータウン遺跡群発掘調査(予備調査)開始。
1971年(昭和46年):港北ニュータウン遺跡群発掘調査(本格調査)開始。
1972年(昭和47年)12月16日:横浜市営地下鉄1号線(ブルーライン)伊勢佐木長者町駅 - 上大岡駅間が開業(第1期)。
1976年(昭和51年)9月4日:横浜市営地下鉄3号線(ブルーライン)が横浜駅まで開業(第2期)。1号線と3号線の直通運転開始。
1983年(昭和58年)3月:第二地区(南部)街びらき、集合住宅入居開始。
1986年(昭和61年) 3月:多機能複合都市へ土地利用転換。計画見直により民間活力を導入し企業進出を促進。 11月:民間活力導入第1号事業者として、オーケー株式会社が港北ニュータウン内に用地を取得。
1989年(平成元年):港北ニュータウン遺跡群全268箇所の発掘調査完了。
1990年(平成2年)3月:第一地区(北部)街びらき。
1991年(平成3年)6月28日:横浜市営バス港北ニュータウン営業所が開所(移転し営業所に昇格)。
1993年(平成5年) 3月18日:横浜市営地下鉄3号線(ブルーライン)新横浜 - あざみ野間が開業(第5期)。これにより、港北ニュータウン内に位置する仲町台駅、センター南駅、センター北駅、中川駅の各駅が同日開業。
横浜市立東山田中学校
横浜市立荏田南中学校
横浜市立川和中学校
横浜市立中川中学校
横浜市立茅ヶ崎中学校
横浜市立中川西中学校
横浜市立早渕中学校
東京・横浜独逸学園
特徴としては、交通安全のため歩行者と自動車の動線を分ける「歩車分離」の徹底が挙げられる。都市計画道路中山北山田線と佐江戸北山田線が南北の軸を成しており、住宅地と車道は分離され、ペデストリアンデッキによる歩道と車道の連続立体交差が多くの地域で完成している。そのため車道沿いに歩道もあるが、歩行者専用道による歩行ゾーンが確保されている。さらに各商業施設に大規模駐車場が確保されており、高い駐車収容能力を確保している。
ライフラインは地下埋設(電線類地中化)になっているため、電線の有無が港北ニュータウンの範囲・境界を知る目安となる。また保存緑地や緑道も多く残され、住環境に配慮がなされている。
多くの公立小中学校、大型商業施設の進出、市営地下鉄2路線及び各種交通機関の拡充、先取的な都市基盤形成、保存緑地等が好感されており、狭隘感の強い既成市街地より一区画の広さによる開放感や防災性が感じられるニュータウンへの志向が高まりつつあると言われることや、新規戸建分譲地や新規マンション建設用地も多く転入世帯も多いことから、都筑区は高い人口増加率を保っている。2007年(平成19年)時点で、港北ニュータウンの人口は18万人を超えている。