四国高速バス
四国高速バス株式会社(しこくこうそくバス)は、香川県高松市に本社のある高速バス専業のバス会社である。愛称は四高バス(よんこうバス)。
2004年12月15日 - 四国高速バス単独で運行開始。当初から名古屋側の予約・発券を名鉄バスに委託していた。 2007年3月1日 - 名鉄バスが運行に参入。 2008年6月6日 - 名鉄バスセンター - 草津JCT間を東名阪自動車道・新名神高速道路経由に変更。 2011年6月1日 - 坂出インターバスターミナルから坂出駅へ停車停留所を変更。また、高松駅 - 丸亀駅間の名鉄バス担当便の乗務を四国高速バスの担当に変更。 2013年4月1日 - 名鉄バスが運行から撤退し、四国高速バス単独運行となり、昼行便が廃止。 2021年12月1日 - 高速淡路志知停留所停車開始。乗客向けトイレ休憩回数を深夜・早朝の2回から深夜のみの1回へ変更。
高知 - 福岡線(はりまや号)は坂出駅前通を廃止し、予約発券業務を中止。 7月5日 - 高松中央インターバスターミナルの待合スペースを2倍に拡張。 12月1日 - 松山線(坊っちゃんエクスプレス)を全便予約定員制に変更。 12月10日 - 八幡浜線(さぬきエクスプレス八幡浜)を運行開始。
2008年12月1日 - 新宿線(ハローブリッジ号)は横浜経由、八王子終着に経路変更。なお、前日をもって横浜線(さぬきエクスプレス横浜号)廃止。琴平参宮電鉄への予約・発券業務委託も中止。
2009年 2月25日 - 丸亀バスセンターの高速バス専用駐車場を廃止。 4月1日 - 善通寺インターバスターミナル設置。新宿線、名古屋線、阪神線、関西空港リムジンバスは、高松-丸亀間はさぬき浜街道経由から高松自動車道経由に経路変更。 7月17日 - 新宿線(ハローブリッジ号)の使用車両をエアロキング(BKG-MU66JS)に変更。(1号車のみ、2016年まで。)
2014年 - 丸亀営業所が廃止。
2017年8月1日 - 徳島バスが四国高速バスに高徳エクスプレスの運行を委託。
2020年 高速バス車両のトランクを活用した法人向け小荷物輸送を開始。対象は高松-松山・高知・徳島・神戸線。 10月20日 - 一般貸切旅客自動車運送事業の営業許可を取得。
2022年6月30日 - ゆめタウン高松高速バス利用者専用駐車場が移転。旧駐車場よりも収容台数が大幅に減少し、バス停からも遠くなった。旧駐車場の閉鎖をもってジェイアール四国バスが運営から撤退し、新駐車場は四国高速バスの単独運営となる。
1996年4月15日 - 四国高速バスと阪急バスが2社共同で「さぬきエクスプレス」の運行を開始。当時の運行ルートは瀬戸大橋経由・阪急梅田駅(当時) - 新大阪駅 - 千里中央BT - 坂出駅 - 高松駅。 1999年12月20日 - 四国高速バスと神姫バスが2社共同で「さぬきエクスプレス神戸/ハーバーライナー(高松・坂出系統)の運行を開始。こちらは運行当初から明石海峡大橋経由。四国高速バスは大阪発着便の愛称を「さぬきエクスプレス大阪」に変更。 2001年3月30日 - 「さぬきエクスプレス大阪」の運行ルートを明石海峡大橋・大鳴門橋経由の大阪 - 高松駅 - 丸亀駅に変更し、「さぬきエクスプレス神戸/ハーバーライナー」も含めて「丸亀駅」停留所を新設・「坂出駅」停留所を廃止。 2002年 4月27日 - 「さぬきエクスプレス大阪」と四国旅客鉄道(当時・現在のジェイアール四国バス)と西日本ジェイアールバスのJRバス2社が運行する「高松エクスプレス大阪号」の共同運行を開始。「高松エクスプレス大阪号」の一部便を丸亀駅発着に変更。 11月1日 - 「さぬきエクスプレス神戸/ハーバーライナー」とJRバス2社が運行する「高松エクスプレス神戸号」の共同運行を開始。「高松エクスプレス神戸号」の一部便を丸亀駅発着に変更。