香港鉄路 (企業)
クロスレール(エリザベス線/TfLレール)とサウスウェスト鉄道を運営する。
2015年に、完全子会社MTR Corporation (Crossrail) Ltdを設立し、クロスレール(エリザベス線、全通までは「TfLレール」)の経営権を取得した。
2017年に、ファーストグループとの合弁会社、サウス・ウェスタン・レールウェイ(South Western Railway)を設立し、元運行会社サウスウェスト・トレインズから、サウスウェスト鉄道の経営権を継承する。
2007年に、アリーヴァとの合資により、企業コンソーシアムLondon Overground Rail Operations Limitedを設立し、ロンドン・オーバーグラウンドの2016年までの経営権を取得した。ロンドン北部の近郊・通勤列車を運行した。
4号線(竜華線)を運営する。
現地法人として港鉄軌道交通(深圳)有限公司を2004年3月に設立、2005年5月26日に深圳市政府より4号線の2040年までの経営権を取得し、4号線第二期工事を請け負うことになった。4号線第二期工事は第一期部分を少年宮駅から清湖駅へ北へ延長するものであり、2011年6月16日に開業した。2010年7月1日には、正式に経営権が移された。
2006年4月に香港政府と地鉄の間で、九広鉄路 (KCR)の一部資産譲渡や路線運営権の付与に関する合意がなされた。2007年10月9日の株主総会において、事実上のKCR吸収合併が承認された。これに基づき、2007年12月2日、地鉄有限公司は現在の名称に改名し、旧MTRとKCRの路線は香港鉄路として一体運営を開始した。なお、英語名称はMTRのままとされた。
2018年8月、MTR沙中線の手抜き工事に関連してCEOの梁国権(中国語版)(2015年 - )と工程総監が任期満了前に辞任する事態となった。
2019年に発生した逃亡犯条例改正案反対デモでは、抗議活動が発生した駅の閉鎖や列車の運行規制を行っていることが警察や政府に協力的だとして「党鉄」(中国共産党の手先)とデモ隊の標的となっており、これまで多数の駅で券売機や自動改札機などの設備が破壊されたり、出入口のガラスが割られ放火されるなどの被害にあっている。一方で、中国政府からもデモ隊を支援していると批判されている。