標津線
以下「しれとこ」は、標津線内を通る列車に限って記述、上り・下りは釧網本線での向きによる。
1972年(昭和47年)2月1日 : 急行「しれとこ」を下り2本・上り1本に減便。下り1号を中標津発に短縮(中標津 - 標茶間は普通列車)。
1975年(昭和50年)4月24日 : 蒸気機関車の運転を廃止。
1976年(昭和51年)12月1日 : 西別駅を別海駅に改称。
1980年(昭和55年)4月30日 : 中標津 - 根室標津間の貨物営業を廃止。
1980年(昭和55年)10月1日 : 急行「しれとこ」2往復になりすべて根室標津 - 釧路間の運転とし、標津線内の急行区間を普通列車化。
1981年(昭和56年)10月1日 : 急行「しれとこ」2往復。
1984年(昭和59年)2月1日 : 標茶 - 中標津 - 厚床間の貨物営業を廃止し、標津線の貨物営業を全廃。急行「しれとこ」下り1本・上り2本となる。
1985年(昭和60年)8月2日 : 第2次特定地方交通線として廃止承認。
1986年(昭和61年)11月1日 : 急行「しれとこ」が全区間廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 : 国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道が承継。
1989年(平成元年)4月30日 : 全線 (116.9km) を廃止し、バス路線に転換(標茶 - 標津:阿寒バス、厚床 - 中標津:根室交通)。
主人公の少年の父が、標津線をモデルとした架空の鉄道路線「標茶線」の運転士という設定である。走行シーンのロケーションは釧網本線である。澤田幸弘監督作品である。