鉄道博物館 (さいたま市)
DD13 1号ディーゼル機関車 リニューアルに伴い2015年4月12日から2017年3月17日まで展示中止。2017年3月18日より屋外で展示再開。
EF66 11号直流電気機関車
コキ50000号コンテナ貨車 16127号有蓋コンテナ 19D 5001号有蓋コンテナ T10 4号タンクコンテナ T15 5号タンクコンテナ UF15A 550号冷凍コンテナ UF15A形式コンテナのみ日本石油輸送より受贈。他の4形式コンテナは日本貨物鉄道より受贈。
レムフ10000号冷蔵緩急貨車 上記の3形式車両はすべて日本貨物鉄道より受贈。
御料車の歴史
EF58 61号直流電気機関車 お召し列車牽引指定機。かつてJR東日本尾久車両センターに配置されていた車両。2007年6月17日までイベント用として活躍した。その後は老朽化のため運用を離脱し、東京総合車両センターで保管されていたが、日本の鉄道開業150周年および開館15周年を機に2022年10月30日よりエントランスホールにてJR東日本から寄託されて展示開始。周囲をアクリル板のフェンスに覆われる形で展示されている。展示開始後も車籍は有していたが、2023年5月31日に除籍・廃車となった。
1号御料車(初代)- 鉄道記念物・重要文化財 旧交通博物館展示車両
2号御料車(初代)- 鉄道記念物 旧交通博物館展示車両
7号御料車 - 鉄道記念物
8号御料車(女官室のみ復元) 旧交通博物館展示品
9号御料車 - 鉄道記念物
10号御料車 - 鉄道記念物
12号御料車 - 鉄道記念物
旧称ノースウィング。本館からミニ運転パークを挟んで北側にある施設。てっぱくラインにて本館から移動することも可能(片道運行時のみ)。
横幅約25 m・奥行約8 m・面積約200 mの地形模型上に16番ゲージ鉄道模型(縮尺 : 在来線80分の1・新幹線87分の1)を敷設した。軌道総延長約1,400 mで最大20編成の車両走行が可能。保有車両数は約600両。鉄道をテーマとした16番ゲージレイアウトとしては日本最大級。日本の鉄道の特徴的なシーンを再現し種々の鉄道施設、車両を一望することができる。スタッフが解説しつつ列車を走行させる約10分間の運転プログラム(登場車両や演出に複数のパターンが設けられている)を30 - 60分間隔で実施している。照明の調整によって時間帯毎の演出を行って1日の様子を再現し、プログラム内では本物の発車メロディや車内メロディが流れる。なおプログラムは先着・スタンド席着席制で、観覧は無料。
2017年7月14日に大規模なリニューアルを実施。ガラス仕切りの撤去を行ったほかプログラムの中にE5系とE6系の併合分割シーンを入れたり、烏山線で運行されている蓄電池電車EV-E301系(ACCUM)や烏山駅の充電設備がジオラマに再現されたりするなどした。
新幹線、在来線、ニューシャトルの各線を一望できる地上25 mの展望台。雨天の場合は閉鎖される。
ランチトレインの南側の旧資材置き場に、2011年4月29日より設置された子供向け広場。新館(南館)建設のため、2016年の夏に一旦閉鎖された。「子供と一緒にお弁当を食べられる広場がほしい」という声に応え、芝生が敷かれた公園になっていた。幼児が遊ぶために東北新幹線E5系「はやぶさ」を模したすべり台「E5系スライダー」、京浜東北線E233系を模したジャングルジム、新幹線先頭車を模した一人乗りスプリング遊具がおかれていたほか、土休日は広場内に敷かれたレール上をE5系(「はやぶさ」仕様)の形をした小さな新幹線が「ミニ新幹線はやぶさ」として運行された。また、大宮総合車両センターと館内を繋ぐ線路を利用して、現役車両の出張展示も行った(オープン初日の展示は大宮総合車両センター保管のEF58 93「青大将色」と東鉄工業の軌陸車)。その後、南館の開館により、その脇に縮小移設して再スタートとなり、「ミニ新幹線はやぶさ」は1回200円となったほか、E7系を模したジャングルジムが作られた。
車両ステーションの一角にD51形シミュレーターが設置されている。運転シミュレーターを参照。
この他、1階にはミュージアムショップ「TRAINIART(トレニアート)」、流政之作の彫刻「ぽっぽや」がある。
旧称「レストランTD」。2017年7月14日開店。食堂車を模した内装となっており、かつて食堂車で提供されたメニューを模したものが提供される。
その他の展示として、さいたま市出身の銅版画家山本容子作のステンドグラス『過ぎゆくもの』がある。
建物の南側屋外に2008年8月1日に設置された。ヒストリーゾーン南側屋外に183系クハ183-1009・クハ183-1020および189系モハ189-31・モハ188-31の計4両が置かれており、455ランチトレイン同様車内で飲食が可能。設置当初は館内から南に延びる形で4本の線路にそれぞれ1両ずつ置かれていたが、「てっぱくひろば(下記)」設置に伴う用地捻出のため先頭車+中間車の2両1組で西側の2本の線路にまとめられ、東側2本の線路は撤去されている。先頭車のヘッドマークは設置当初は「あずさ」・「さざなみ」だったが、「あさま」・「とき」、「かいじ」・「あずさ」、「しおさい」・「あずさ」を経て2021年6月現在は「踊り子」・「湘南新宿ライナー」に変更されている。