鳳凰賞競走
以下に該当する選手は、選出除外となる。
前々回(前々年)の鳳凰賞から前年のグランプリのSG優勝戦で、選手責任事由のスタート事故を起こした選手。
前回(前年)の鳳凰賞から前年のグランプリ(シリーズ戦)のSG準優勝戦で、選手責任事由のスタート事故を起こした選手。
前年のグランプリ(トライアル、順位決定戦)で、選手責任事由のスタート事故を起こした選手。
負傷・病気等により出場を辞退した選手
選考期間からクラシック前検日までに褒賞懲戒規定による出場停止処分を受けた選手(一部を除く)。これは出場が決まっていても取消の対象となる。
正式名称は「総理大臣杯争奪 鳳凰賞競走」。
第1回より総理大臣杯の下付が行われており、1988年(昭和63年)の第23回大会より「総理大臣杯(そうりだいじんはい)」と呼ばれる。2014年(平成26年)の第49回大会より「ボートレースクラシック(BOAT RACE CLASSIC)」の通称名称が採用された。5大SG競走GRANDE5の初戦にあたる。なおこの競走はSGでは唯一ナイター競走を実施していなかったが、2022年に長崎県大村市にある大村競艇場で開催される第57回大会は初のナイター開催を実施。これにより、全てのSG競走がナイター開催の経験を持つ事になる。
1965年:3月、モーターボート競走に総理大臣杯を下付することが決定。
1966年:3月10日から15日までの日程で「第1回鳳凰賞競走」が開催。
2010年:ルール改正が行われ、出場資格にGII優勝者が追加された。
2011年:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により3月末まで全競艇場のレース開催が中止となった事に伴い、第46回総理大臣杯競走も中止。出場予定だった選手には出走回数等の特例が設けられた。8月に延期され、「東日本大震災復興支援 第46回総理大臣杯競走」が戸田競艇場で開催された。
2019年:本大会から優勝者が新設されるボートレースバトルチャンピオントーナメントへの出場権を得られることとなった。
2020年:新型コロナウイルス(COVID-19)の感染拡大に伴い日本政府から発令されたイベント開催自粛要請の期間延長により全公営競技無観客開催措置も延長した為、無観客開催となりインターネット・電話投票のみの発売となった。レースの映像はJLCチャンネル等のメディアの他、ニコニコ生放送の平和島競艇公式チャンネルでの配信(MC・こんせいそん)も組まれた。
2021年:ボートレース福岡での開催であったが、新型コロナウイルス感染拡大防止の為、入場制限を実施しての開催となった。 3月23日 - 26日:先着順による入場制限。