広島電鉄白島線
1912年(大正元年)11月23日 八丁堀 - 白島間が常盤橋線として開業。当時は京口門前つまり広島城の旧外堀を埋め立てて整備された道の上を通る路線だった。
1940年(昭和15年)4月 他路線に先駆けてビューゲルの導入が行われる。
1945年(昭和20年)8月6日 広島市への原子爆弾投下より全線不通になる。
1952年(昭和27年)3月 全線復旧。現在の路線の位置になる。
1969年(昭和44年) 広電の他路線に先駆けて900形にてワンマンカーの運用を開始。
2008年(平成20年)3月1日 広電の他路線に先立って『PASPY』(IC乗車カード)を導入。同時にJR西日本『ICOCA』での乗車が可能となった(並びに、以来営業運転では使用されなかった700形が使用されるようになる)。
2013年(平成25年)2月15日 超低床連接車1000形投入。9号線の一部の電車が本線・江波線経由で江波まで乗り入れを開始。