中部内陸循環列車
2013年4月12日:運行開始
2013年5月17日:水原駅 - 五松駅 - 堤川駅 - 栄州駅 - 太白駅 - 堤川駅間を循環する列車が運行開始。 これによりソウル発はソウル駅 - 清凉里駅 - 堤川駅 - 太白駅 - 五松駅 - 堤川駅に変更された。
2014年5月1日 - 8月17日:水原駅からの列車が忠州駅で臨時停車。
2014年8月18日:太白線太白駅 - 文曲駅間でO-trainとムグンファ号が正面衝突する事故が発生(太白線列車衝突事故(朝鮮語版))。翌日より水原駅発着列車の運行を中止。
2014年10月1日:ソウル発運行系統が五松駅 - 堤川駅間を廃止し、ソウル駅 - 堤川駅 - 太白駅 - 五松駅を往復で運行するように運行路線を変更し、原州駅に停車した。
2015年6月2日:旌善アリラン列車(A-train)との運行区間重複解消のため、ソウル駅 - 水原駅 - 五松駅 - 堤川駅 - 栄州駅 - 鉄岩駅間に運行区間変更。
2016年5月16日:運行区間を水原駅 - 五松駅 - 堤川駅 - 栄州駅 - 鉄岩駅間に短縮。ソウル駅 - 水原駅間の運行中止。
2016年7月16日:ソウル - 水原駅間の運行再開。
2016年7月27日:パンタグラフ破損により7月28日 - 7月30日にかけてムグンファ号の車両に変更して運行。
2020年2月3日:運行中止。
2020年8月2日:運行終了。