呉駅
1903年(明治36年)12月27日:官設鉄道の海田市駅 - 呉駅間開業により、その終着として設置。
1904年(明治37年)12月1日:山陽鉄道に貸渡。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。呉線の所属となる。
1922年(大正11年)4月9日:駅舎(2代目)改築工事が起工する。
1923年(大正12年)8月13日:駅舎(2代目)改築工事が竣工。同日に使用開始。
1935年(昭和10年) 3月24日:呉線が広駅まで延伸し、途中駅となる。 11月24日:現在の呉線(三原駅 - 海田市駅間)の全通に伴うホーム延長工事で跨線橋が設置される。
1945年(昭和20年) 7月2日:呉市街空襲(呉空襲)により、駅舎全焼。 12月:駅舎(3代目)新築工事が起工する。
1946年(昭和21年) 3月25日:連合軍専用列車の「Allied Limited」と「Dixie Limited」の停車開始。 4月30日:駅舎(3代目)新築工事が竣工。 5月6日:駅舎(3代目)新築にあたる竣工式を挙行する。 5月7日:駅舎(3代目)使用開始。 7月26日:イギリス連邦占領軍専用列車「BCOF train」の始発駅となる(東京駅行)。
1965年(昭和40年)9月24日:みどりの窓口営業開始。
1981年(昭和56年)7月7日:それまでの地平駅舎(3代目)に代わり、現在の橋上駅舎(4代目、駅ビル併設)営業開始。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物の取り扱いを廃止。