磐城炭礦軌道線
磐城炭礦社(後に株式会社化)は、経営していた福島県小野田炭礦から採掘していた石炭を馬車や荷車で小名浜港まで運び船舶で輸送していたが、効率化を図るため、鉄道導入を決定した。そして、1887年5月(一説では9月)小野田 - 小名浜間に専用軌道(動力馬力)の運行を開始した。その開通により小野田炭礦の生産も拡大するようになった。その後1897年2月25日日本鉄道磐城線(現在の常磐線)が開通するのにともない、新たに小野田 - 湯本間に専用鉄道(動力蒸気)を完成させ石炭輸送を船舶から鉄道に切り替えた。そのため石炭輸送をやめた専用軌道は小野田 - 湯本間は物資輸送のためそのまま存続させ、また湯本 - 小名浜間は需要のあった一般客や貨物を取扱うべく特許をとり、1905年7月19日開業することとなった。
1 2 今尾『日本鉄道旅行地図帳』
↑ 石炭を船舶に積み込むため小名浜港にある桟橋上まで線路を敷設していた。
↑ ただ車両の一部は鉄道軌道統制会の裁定により栗原鉄道に譲渡された。
↑ 今尾『日本鉄道旅行地図帳』41頁では、1920年3月25日に小名浜 - 小名浜派出所0.7kmが廃止されたとある。
↑ おやけ『常磐地方の鉱山鉄道』91頁では1925年11月5日を運転開始日としている。
↑ 「軌道運輸営業廃止」『官報』1944年7月26日(国立国会図書館デジタルコレクション)