アメリカ合衆国の道路標識
通常、パーキングメーターや駐車許可制度などと併用される。
R7-1, 2, 2a, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 21, 21a, 22, 23, 23a, 107, 108: Parking Restrictions
R7-8P: Van Accessible (plaque) 身障者用の昇降座席に対応した幅広の駐車スペースを有する箇所に掲出される。
R7-20: Fee Station
R7-107a: No Parking (with transit logo) 上部に路線バス運行会社のロゴを入れる。入れない場合は上下の寸法を縮めなければならない。
R7-200: No Parking/Restricted Parking (combines sign)
R7-200a: No Parking/Restricted Parking (combines sign)
R7-201P, 201aP: Tow Away Zone (plaque)
R7-202P: This Side of Sign (plaque)
R7-203: Emergency Snow Route Emergency Snow Routeとは、一定以上の積雪があった際、自治体によって優先的に除雪が行われる区間のことである。
Two-digit state highway shield, Oklahoma
Three-digit state highway shield, Oklahoma
Two-digit state route shield, South Carolina
Three-digit state highway shield, South Carolina
Single-digit U.S. route shield, California
Two-digit U.S. route shield, California
Three-digit U.S. route shield, California
Historic Route, U.S. Highway shield, California
Two-digit state route shield, Alabama
Three-digit state route shield, Alabama
Two-digit state highway shield uses a sunflower, カンザス
Single-digit state highway shield, Arkansas
Two-digit state highway shield, Arkansas
Three-digit state highway shield, Arkansas
R5-10b: No Pedestrians or Bicycles
R5-10c: No Pedestrians
R5-11: Authorized Vehicles Only
R9-13: No Skaters
R9-14: No Equestrians
選択的除外
進入禁止(R5-1)
逆走中(R5-1a)
通行止(R5-2)トラック
通行止(R5-3)自動車類
通行止(R5-5)ラグ車
通行止(R5-6)自転車
通行止(R5-7)軽車両
通行止(R5-8)二輪類
通行止(R5-10a)歩行者、自転車、二輪
通行止(R5-10b)歩行者、自転車
通行止(R5-10c)歩行者
通行止(R5-11)無許可車
通行止(R9-3)歩行者
通行止(R9-13)ローラースケート
通行止(R9-14)馬
進入禁止(プエルトリコ)
自転車専用道(ニューヨーク市)
R5-1: Do Not Enter
R5-1a: Wrong Way 一方通行区間で指定された方向とは逆向きに表示されるもので、運転者に一方通行を逆走していることを示すものである。
R5-2, 2a: No Trucks
R5-3: No Motor Vehicles
R5-4: No Commercial Vehicles
R5-5: No Vehicles with Lugs Vehicles with Lugsとは、ホイールカバーがなくラグナットが左右に突出した状態の車両を指す。
R5-6: No Bicycles
R5-7: No Non-Motorized Traffic
R5-8: No Motor-Driven Cycles
R5-10a: No Pedestrians, Bicycles, Motor-Driven Cycles
MUTCDのW4類の標識は、制限速度や信号などの高度な交通管制に関する警告標識用である。 すべての状況が網羅されているわけではないため、MUTCDに加えていくつかの州には独自の基準がある。
Lanes and Merges
合流交通あり(右)
合流交通あり(左)
車線数減少
車線数減少(マサチューセッツ州)
合流後車線数増加
合流交通あり
合流後車線数増加
本線交通が左から合流(カリフォルニア州)
幅員減少 (ニューヨーク州)
この先1車線(ニューヨーク州)