川崎車両
初期の車両は坂出工場(その後川崎造船に移管)で製造された。
1990年(平成2年)3月8日 - 東海旅客鉄道(JR東海)に300系の試作車両を納入。
1995年(平成7年)7月10日 - 超電導リニアの試作車両MLX01を鉄道総合技術研究所に納入。
1996年(平成8年) - 川崎重工業創立100周年および兵庫工場開設90周年を迎える。
2000年(平成12年) - 台湾高速鉄道の正式契約を締結。
2001年(平成13年)4月1日 - 社内カンパニー制に移行、鉄道車両製造部門は車両カンパニーになる。
2004年(平成16年) - 台湾高速鉄道に700T型を納入。
2018年(平成30年)12月20日 - 日本貨物鉄道(JR貨物)向けEF210形313号機を製造したことにより、機関車製造累計5,000両を達成した。
2021年(令和3年) 3月10日 - 車両カンパニーの分社化に向けた分割準備会社として川崎重工業の完全子会社である川崎車両株式会社(Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd.)を設立。1928年 - 1969年の「川崎車輛」とは「りょう」の字が異なり、常用漢字の「川崎車両」となっている。 10月1日 - 川崎重工業が車両カンパニーの全事業を川崎車両に事業譲渡(簡易吸収分割)し、川崎車両としての事業を開始。