軽鉄 (香港)
香港政府は1970年代に、郊外の屯門(Tuen Mun)地区で宅地開発を行う事を計画した時点から、すでに鉄道建設を計画し、軌道用の空間を確保していたが、実際にはその時点でどの鉄道会社に営業権を与えるか決定していなかった。
1982年になり、政府は香港トラム社(香港電車有限公司)を保有する九龍倉グループに、この鉄道建設と運営を持ちかけた。当初同グループは興味を示し、二階建てトラムを運行することを検討したが、結局建設を辞退するに至った。その後、政府はちょうど設立された九広鉄路に本鉄道を建設するように持ちかけ、1984年に本鉄道の建設と運営を決定し、研究を開始し、1985年になって正式に着工した。
当時九龍バスは屯門区と元朗区でバス路線網を広げており、内10ほどの路線が本鉄道と重複することになるため、利益が減ることを懸念した。政府は結局「軽便鉄道独占エリア」という概念を取り入れ、九龍バスに、屯門と元朗を結ぶ一部バス路線からの撤退と、代わりに屯門と市街地の旺角地区を結ぶ多くのバス路線を開設させた。
現有車輌は122輌。1輌あたり200人余りの定員である。イメージカラーはオレンジ色であるが、路線毎に異なる色を配して区別している。
1988年9月18日(開業日)~:第一期オーストラリア・コメンジ製(車両番号 1001-1070)
1992年~1993年:第二期日本・川崎重工業製(車両番号 1071-1090, 1201-1210)
1997年~1998年:第三期オーストラリア・Goninan製(車両番号 1091-1110)
2009年~:第四期中国、オーストラリア・United Goninan製(車両番号 1111-1132)
1013は1994年7月29日、1027は2011年5月8日に大型車との衝突事故で大破し、1118は2010年9月9日に転倒したクレーンの直撃を受け、それぞれ廃車された。
1201~1210は、2両連結時の増結専用車であり、営業運転用の運転台や前面方向表示器は設置されておらず、常時2両目に連結されている。