六甲有馬ロープウェー
《主な出典:》
1969年(昭和44年) - 神戸市、京阪神急行電鉄(現 阪急電鉄)、阪神電気鉄道、神戸電気鉄道(現 神戸電鉄)などの出資により六甲有馬ロープウェー株式会社設立。
1970年(昭和45年) 7月27日 - 裏六甲線(有馬線、カンツリー駅〈現・六甲山頂駅〉 - 有馬駅間)が開業。 8月27日 - 表六甲線(山上駅〈現・六甲山上駅〉 - カンツリー駅間)が開業。
1972年(昭和47年)4月 - 神戸市都市整備公社が事業を承継。
1973年(昭和48年) - 山上駅を表六甲駅に、カンツリー駅を六甲山頂カンツリー駅に改称。
1995年(平成7年) 1月17日 - 阪神・淡路大震災により全線が不通となる。 4月10日 - 裏六甲線(有馬線)を運行再開。 10月7日 - 表六甲線を運行再開。
2004年(平成16年)12月19日 - この日を最後に表六甲線の運行を休止。六甲山頂カンツリー駅を六甲山頂駅に改称。
2013年(平成25年)1月1日 - 神戸市都市整備公社が神戸すまいまちづくり公社に社名変更。
2014年(平成26年)3月1日 - 回生電力を活用した日本初の省エネシステムを導入し営業再開。
2020年(令和2年) 1月13日 - 2代目のゴンドラ(後述)運行の最終日。翌日以降、ロープウェイと駅舎の改修のため運休。 3月20日 - 運行再開。
2022年(令和4年)5月1日 - 神戸すまいまちづくり公社から神戸住環境整備公社に改称。
2023年(令和5年)4月1日 - 摩耶ロープウェー・摩耶ケーブルとともにこうべ未来都市機構に移管