スピリットオブセントルイス号
1977年、リンドバーグの大西洋横断50周年を迎えるのに合わせて、エクスペリメンタル航空機協会(英語版)(EAA)はコンチネンタルR-670(英語版)を搭載して飛行可能な機体が製作された。その後の10年間で約1,300時間飛行し、1987年にパリで行われた60周年記念行事に参加後、EAA航空博物館(英語版)に収蔵された。その後も飛行する姿を見たいという要望は多く、EAAは1991年に2機目の復元機を製作した。この復元機は前部の燃料タンクの場所に座席があり、イベント飛行では鱗柄のアルミ板が被せられた風防ごしに、リンドバーグの飛行を追体験できるようになっていた。
1979年には、ライカミングR-680(英語版)で飛行可能な復元機が製作された。この復元機は、曲芸飛行家でコレクターとしても知られるカーミット・ウィークス(英語版)に売却され、飛行可能機や復元機の飛行や展示を行っているテーマパークであるファンタジーオブフライト(英語版)に収蔵されている。
1997年にはエストニアでも飛行可能な復元機が製作されたが、この機体は2003年5月31日にイギリスのコベントリー航空ショーで離陸直後に墜落、所有者で操縦していたピエール・ホレンダーは死亡した。
当時の装備を用いた完全な再現機は、ニューヨーク州のオールド・レインベック・エアロドローム(英語版)が製作し、2015年12月に初飛行を行った。