しらせ (砕氷艦・2代)
艦名は先代「しらせ」同様に一般公募され、南極ゆかりの地名(観測基地名もしくは日本語による地名)が有力視されていた(公募での第1位は大和雪原に因む「ゆきはら」だった)が、南極に足を踏み入れた最初の日本人・白瀬矗の出身地、秋田県にかほ市から「しらせ」の艦名を望む投書が多数届いたことから、政府の南極地域観測統合推進本部は、公募時に「防衛省海上自衛隊所属の砕氷艦になることから、防衛省で現在使われている艦艇名は付けられません。」とされていた基準を取り止め、「応募と手紙を合わせれば1位となるので、国民の熱意を受け止めた。「しらせ」の名前は世界に知られていることで、後継船の名前に最適と判断した。基準は艦名の混同を避けるためで、就航時に初代「しらせ」は退役しており、混同する恐れはない。」などとして、公募時には基準外であった名称「しらせ」を基準内とした。
2007年11月13日、先代と同じく「しらせ」に決定したことが公表され、2008年4月16日正午よりユニバーサル造船舞鶴事業所にて、当時の石破茂防衛大臣により、正式に「しらせ」と命名することが宣言され、進水式が執り行われた。海上自衛隊初代「しらせ」は1983年11月に、就航記念切手が発行されたが、2018年時点で2代目は未発行。
2012年度の航海でも一日に1kmしか前進できない日があるなど厚い氷に行く手を阻まれ2013年1月11日に接岸を断念した。2年連続で接岸が断念されるのは初となる。
<2018年>
10月10日 東京晴海埠頭を出港。
11月25日 フリーマントル入港。/11月30日出港。(11月26日観測隊77名乗艦)
12月5日 南緯55度を通過。
12月25日 昭和基地沖接岸。
<2019年>
2月3日 昭和基地沖を離岸。
3月13日 南緯55度を通過。
3月18日 シドニー入港、3月23日出港。(3月21日観測隊80名退艦)
4月13日 東京晴海埠頭入港。
約1,000トンの物資を届け、約400トンの廃棄物等持ち帰り物資を輸送