大久保房松
10459戦1235勝(1937年以降)
競走2日前から大久保は高熱に冒されており、前川に騎手交代を申し入れたが、前川は「カブトヤマは君のために買った馬だから、我慢して乗れるものなら乗ったらどうか。どうしても乗れないならやむを得ないが」と返答した。この言葉に、大久保も覚悟を決めて騎乗したという。結局大久保はカブトヤマの全戦で手綱を取り、他に1934年の福島帝室御賞典などに優勝した。
1933年を限りとして目黒競馬場は閉鎖され、厩舎は中山競馬場へ移った。以後厩舎経営は軌道に乗り、1937年にはイワヰカブトで横浜帝室御賞典(春)に優勝。1939年には管理馬ホシホマレが佐々木猛騎乗で第2回の阪神優駿牝馬(オークス)に優勝した。また1937年には、鳴尾競馬場の中島時一から依頼を受け調教を担当していたヒサトモが、牝馬として初めてダービー優勝を果たしている。なお、1938年に調教師と騎手の分業化を進めるため「調騎分離」が導入され、若年ゆえに特例扱いされた稲葉幸夫、岩佐宗五郎、松永光雄を除き、調教師として活動していた者は全て騎手免許の返上が義務づけられた。大久保の騎手通算成績は820戦88勝であった。
その後第二次世界大戦に至り、日本では太平洋戦争激化の最中、1945年に競馬は一時休止され、大久保は厩舎人で構成された輓馬機動隊に編入されて尾形藤吉らと共に岩手県盛岡市に派遣された。
ジュピターユートピア(1935年農林省賞典障害・春)
エスパリオン(1940年目黒記念・春、中山記念・秋)
ブルーホマレ(1948年中山大障害・秋)
ヒガシテラオー(1956年オータムハンデキャップ)
オンワードゼア(1957年中山4歳ステークス)
ミスヒガシオー(1959年クイーンステークス)
トキツヒロ(1959年阪神大賞典 1960年鳴尾記念)
クリライト(1964年京王杯スプリングハンデキャップ)
シェスキイ(1966・1967年クモハタ記念 1968年中山記念、安田記念、毎日王冠)
クリアヤメ(1968年カブトヤマ記念)
トモエオー(1971年北海道3歳ステークス、函館3歳ステークス)
グレートセイカン(1976年札幌記念、オールカマー 1977年ダービー卿チャレンジトロフィー)
ロイヤルシンザン(1979年安田記念)
ビッグディザイアー(1980年北海道3歳ステークス)
テュデナムキング(1983年ダービー卿チャレンジトロフィー 1984年中山記念)
ベルベッドグローブ(1989年フェブラリーハンデキャップ)