伊勢鉄道伊勢線
鈴鹿サーキット稲生駅を最寄とする鈴鹿サーキットでは、1987年(昭和62年)からほぼ毎年、FIA(国際自動車連盟)主催F1世界選手権日本グランプリが開催されている(2007年〈平成19年〉と2008年〈平成20年〉は富士スピードウェイで開催、2020年〈令和2年〉、2021年〈令和3年〉は新型コロナウイルス感染症の影響で中止)。開催当日は多くの観客が伊勢鉄道を利用するため、特別ダイヤが組まれる。
開催日には伊勢鉄道の定期普通列車はイセIII型2両編成となり車掌が乗務するツーマン運転になる(ワンマン用のホーム確認ミラーが2両停車位置にないため)。特急「南紀」や快速「みえ」の大半が鈴鹿サーキット稲生駅に臨時停車するほか、この日のみは自社車両の予備車を全て使用し車両が不足するため、JR東海から車両(名古屋車両区のHC85系(2022年まではキハ85系)やキハ75形・キハ25形のほか、HC85系以外は美濃太田車両区の車両も応援に入ることがある)を借用するなどして輸送力確保に努めているが、通常時に比べ輸送量が大きいことや鈴鹿サーキット稲生駅には渡り線などの折り返し設備が存在しないため、最混雑時には鈴鹿サーキット稲生駅に長蛇の列ができる。