I-153 (航空機)
スペイン内戦に参加したI-15の戦訓から、I-15の改良型I-15bisを、更に発展させた機体である。1000馬力の空冷式のM-25Vエンジンに換装したI-15terが1938年秋に初飛行し、量産型は改良を加えたM-62(一部は1100馬力のM-63)エンジンに換装された。 空気抵抗減少のための引き込み脚を採用、当時としては強力な1000馬力級のエンジンを搭載し、I-16タイプ5以降のようにカウリングに空けた穴から排気していた。上翼はI-15bisでは普通の複葉機のように変更されていたが、初期のI-15のようにチャイカ(カモメ)という愛称の元となったガルウィングに戻されている。4丁のShKAS機関銃は機首に搭載され、うち下の2丁はエンジンのシリンダーの間を通し発砲する。
ノモンハン事件では当初I-15bisが使われていたが、1939年7月からより高性能なI-153も参戦し、日本軍の戦闘機と戦ったが、九七式戦闘機に対しては劣勢を強いられた。
1939年に始まったフィンランドとの冬戦争では、I-16と共にソ連の主力機であった。後に独ソ戦で捕獲されたI-153はフィンランドに送られ、フィンランド軍機として、継続戦争でソ連と戦った。