八戸バイパス
八戸市内の交通混雑の解消、沿道環境の改善などを目的として建設された。
元々は約10 kmのバイパスであったが、4車線化事業としては1999年(平成11年)度から八戸北バイパス(約3.8 km)を含めて「八戸バイパス」とされた。
1965年(昭和40年)度 - 事業化・用地買収に着手。
1969年(昭和44年)度 - 着工。
1972年(昭和47年)度 - 八戸バイパス全線を暫定2車線で供用開始。
1984年(昭和59年)度 - 八戸北バイパスを含めた全区間が暫定2車線で供用開始。
1999年(平成11年)度 - 八戸北バイパスの一部区間(約3.3 km)の事業を統合。
2006年(平成18年) 8月29日 - 一般国道45号改築工事(八戸バイパス・青森県八戸市大字妙字大開地内 - 同市大字新井田字小久保尻地内まで延長2,520 m)として、土地収用法の事業認定申請。 12月8日 - 同区間の土地収用法の事業認定。
2008年(平成20年) 2月27日 - 八戸市大字大久保字町畑西ノ平 - 同市大字大久保字小久保尻間 (900 m) 4車線化。 3月27日 - 八戸市大字妙字大開 - 同市大字大久保字町畑西ノ平間 (950 m) 4車線化。
2009年(平成21年)3月27日 - 八戸市大字妙字大開全線(300 m)4線化し、全線4車線化完成。