カーニバルクルーズライン
コンセプトは、いわば洋上のラスベガスであり、乗船料金の安さをカジノを筆頭とする船内施設からの収益で補うビジネスモデルを採っている。
どの船もガラスや原色を多用したインテリアで、プールサイドに設けられたウォータースライダーもブランドをイメージつけるアイテムである。
客室のカテゴリーは少ないが、スタンダードでも17mとクルーズ業界では最も広い。エクセルクラスからインテリアの14.6m2が最小面積となった。
2020年8月(2020年2月6日に延期)に就航する18万トンクラスのマルディグラは世界初の船上にジェットコースターを搭載する船となり注目を浴びている。なお、マルディグラにカーニバルの冠は付かない。
カーニバル・ファンタジー、インスピレーションは2020年7月に売却され、カーニバル・ファシネーション、イマジネーションは2020年9月に売却となった。
2020年08月21日、2022年の50周年に合わせて完成するエクセルクラスの新しい船の名前を "カーニバル・セレブレーション "と命名することを発表した。船内は50周年を記念しかつて活躍した船たちの名称が使われた設備が盛り込まれている。
エクセルクラス3船目のカーニバル ジュビリーがドイツのマイヤー・ヴェルフト造船所から進水し2023年12月23日に処女航海を迎える。
2023年9月末にはカーニバル ルミノーザがカーニバルクルーズとして初の日本寄港を迎える。
2024年9月10日にカーニバル パノラマに寄港する。これはカーニバルクルーズとして初の日本下船航路である。