六甲駅
2021年(令和3年)の通年平均の乗降人員は21,932人である。同社の駅では第26位。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。
2007年度から2015年度までのデータは、平日の1日平均乗降・乗車人員である。
2016年度以降のデータは、1日平均乗降・乗車人員である。
1920年(大正9年)7月16日:阪神急行電鉄(当時の社名)神戸線開通と同時に開業。
1968年(昭和43年)4月7日:神戸高速鉄道の開通に伴い、当駅まで山陽電気鉄道(山陽)の列車が乗り入れるようになる。これに合わせ、ホームを島式2面4線から相対式2面4線に変更。
1984年(昭和59年)5月5日:駅構内で山陽の回送列車と阪急車両の衝突事故が発生。詳細は阪急神戸線六甲駅列車衝突事故を参照。
1987年(昭和62年)12月13日:快速急行の停車駅となる。
1995年(平成7年) 1月17日:阪神・淡路大震災により被災。営業休止となる。 2月13日:御影駅 - 王子公園駅間が復旧。同区間で普通列車の折り返し運転を開始。 3月13日:王子公園駅 - 三宮駅間が復旧。御影駅 - 三宮駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月1日:岡本駅 - 御影間が復旧。夙川駅 - 神戸高速鉄道新開地駅間で普通列車の折り返し運転を開始。 6月12日:西宮北口駅 - 夙川間が復旧し、全線開通。
1998年(平成10年)2月15日:当駅まで乗り入れていた山陽との相互直通運転を廃止。
1999年(平成11年) 9月30日:2階の有人改札口を閉鎖。 10月18日:橋上化工事に伴い、上下線構内連絡通路閉鎖。
2000年(平成12年)4月9日:橋上駅舎の使用を開始。
2013年(平成25年)12月21日:駅番号導入。
2020年(令和2年)11月23日:駅東側の高羽踏切で軽ワゴン車と列車が衝突し、脱線。現場付近の信号機が破損。夙川駅 - 新開地駅間の上下線で運転見合わせ。翌24日午前9時20分頃に運転を再開。