ヒュンダイ・ジェネシス
なお、この販売は
前述のようにディーズ・クラブが中心となり販売していること
チューニングパーツメーカーを中心とする国内16社のパーツが掲載されていること。
販売窓口の多くが現在のところチューニング&カスタムカーショップであること
などからどちらかと言うと一般向けへの市販というよりは、チューニング・カスタムベース車両(「D1グランプリ」をはじめとする国内のドリフト競技用マシンやドリフト走行愛好者向けの車両など)としての販売と思われる。ゆえに、メインとなっているのは2LターボのMT車(本国などでは上記の表の通り、2L車の場合5速ATのオプション装備がある)であるが、2010年8月には3.8Lエンジン+6AT搭載車も販売開始された。更に、前述にもあったようにセダンモデルについても2012年4月より販売されている。
2016年6月、生産終了。
後期 フロント
後期 リヤ