トムス・トヨタ・LMP
トムス・トヨタ・LMP (TOM'S TOYOTA LMP)は、トヨタが製造したLMPマシンでした。非常に低予算で、この車はトヨタのグループC車の2.1Lのターボチャージャー付き直列4気筒エンジンを再利用し、実験車として意図されていました。少なくとも3回テストされましたが、実戦投入を見送られた。
1996年、トヨタ・モータースポーツは、 トムス・トヨタ・LMPとして正式に知られている実験的な「ルマン」プロトタイプの開発に資金を提供しました。 トヨタは主にその年に最初に実行されたチャンプカー・ワールド・シリーズ(CART)エンジンに焦点を合わせていたため、 LMPプロジェクトは約6900万円以上の予算で開始された。 この低い予算のために、この車は「Lumpy」と名付けられ、トヨタの3S-GTエンジンを88CグループC仕様で再利用しました。これは、2.1Lのターボチャージャー付き直列4気筒エンジンで、568馬力(418kW)を発生しする。 このエンジンは、プジョーグループCの車のエクストラックのギアボックスに接続されていました。 シャーシタブはシンプルでありながら頑丈に設計されており、ボディワークもシンプルでした。厳しい予算は、LMPが風洞を見たことがないことを意味しました。