マリオ・ストッパーニ
ローヴェレに生まれた。第一次世界大戦では第76戦闘機部隊に属し、ニューポール 11で6機を撃墜しエース・パイロットとなった。戦後はアンサルドにテスト・パイロットとして雇われ、SVA 5の初飛行を行った。SVA 5は後にガブリエーレ・ダンヌンツィオがウィーンにプロパガンダ用のビラを撒布した飛行によって有名となった。
その後カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ(通称CANT:カント)に雇われ、そこでエンジニアのフィリッポ・ザパタ(Filippo Zappata)と協力することになった。CANT Z.501から始まる多くのカントの航空機の試験飛行を行った。
ストッパーニの行った記録的な飛行には次のようなものがある。
1934年10月18日:Cant Z 501でモンファルコーネとマッサワとの間で無着水飛行を行い、距離の記録を樹立した。
1935年7月16日;Cant Z 501でモンファルコーネとベルベラとの間で無着水飛行を行い、距離の記録をさらに伸ばした。
1936年7月7日:A.Novelliとともに Cant Z 506 I-CANTで8つの水上機の記録を樹立した。
1936年11月29日:Vincenzo Baldini とともに Cant Z 506 I-CANTで、2000kgキロのペイロードを積んで7831mまで上昇するという水上機の高度記録をつくった。
第二次世界大戦後は2500馬力のエンジン4基を積んだ大型旅客機、ブレダ・ザパタ BZ.308の初飛行を行った。