レース・アクロス・アメリカ
第1回の開催は1982年にロサンゼルス郊外サンタモニカからニューヨークまで、4人のライダーが参加した。テレビ中継されたこのレースは視聴者の想像をはるかに超えるものだった。以降ルートは何度か変更されたが毎年開催されている。1992年からは2、4、8人のリレーチーム形式のレースが導入された。リレーチームによるレースは参加資格の制限が無いことから多くのサイクリストに参加の機会が与えた。RAAMのような距離、地形、気候を組み合わせた、そして、レーサーおよびサポートクルー全員のチーム力が問われるレースは他に類を見ない。
サポートクルーはレーサーの安全確保と目標達成のため重要な役割である。レーサーは、最小2台のサポートカーとそれぞれ2人の免許を所持するドライバーがいなければいけない。サポートクルーは基本的に事前登録が必要である。ただし、レース中でも申請をすることによりサポートクルーの追加は可能である。レース本部との連絡窓口としてチーフクルー(クルー代表)を登録する必要がある。サポートクルーは他のチームを助けることは認められる。ただし、意図的な妨害目的で他チームへ間違った情報を与える等は禁止されている。レース中、レーサー・サポートクルーの通信、食料、水、宿泊、医療、燃料等は全て自己負担である。サポートクルーは夜間、反射チョッキ・片脚にアンクルバンド・片腕にリストバンドを身に着けなければならない。サポートクルーの違反行為はライダーにペナルティが課せられる。 サポートカーは保安灯、鈍行車サイン等の装備が義務付けられている。レース前に主催者による車検を受けなければならない。
RAAMは約5,000kmをシングルステージで走る。一度スタートするとゴールまで時計は止まらない。ドラフティングは禁止されており、レースは一般公道を使用して行われる。
RAAMはルート上、通過チェックのためにタイムステーションが設けられる。タイムステーションの到着時間はサポートクルーまたはレーサーが本部に連絡することで管理されており、ライダーがタイムステーションで停車する必要はない。レース中、レーサーはハンドヘルドGPSを携行しレーサーの位置情報はWebサイトを通して世界中に一般公開される。RAAMは3か所のタイムステーションにカットオフタイムが設定されており、レーサーはカットオフタイム前に通過しなければならない。
桜井要 1994年 USA デスバレー・RAAM予選6位・RAAM挑戦資格取得、2020年 Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得
鈴木裕和 2016年 USA RAW9位・RAAM挑戦資格取得
尾澤千恵子 2017年 USA Borrego Springs 6-12-24h World Time Trial Championship女子3位・RAAM挑戦資格取得
落合佑介 2020年 Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得、2022年 USA RAW RAAM挑戦資格取得
加藤洋平 2022年 Japan RAA(Ride Around Aomori) RAAM挑戦資格取得