JR東日本キハE130系気動車
製造...新潟:新潟トランシス、東急:東急車輛製造
配置...水郡線:水郡線統括センター、木更津:幕張車両センター木更津派出、八戸:盛岡車両センター八戸派出所(旧八戸運輸区)
0番台の変速機はCSU(発電機駆動定速回転装置)付きDW22形直結4段液体変速機(変速1段、直結4段)である。CSUにより、富士電機システムズ製60kVA電動発電機を使用して車両電源(三相交流 440V)を出力している。100番台・500番台では起動加速度および最高運転速度が低い(0 - 60 km/hの平均加速度0.71 km/h/s ・ただし、1.58 km/h/sに切換可能)ことから、変速機を冷却性能を向上したもの(変速機オイルの温度上昇対策)として、ラジエーターによる強制風冷に対応した DW22A 形CSU付き変速機を使用している。
台車は軸梁式のボルスタレス台車 DT74形(動力台車)・ TR259形(付随台車)である。基礎ブレーキ装置は、片押し式のユニットブレーキを使用している。ただし、100番台・500番台では小改良を行い、サフィックスを追加したDT74A形、TR259A形とした。
キハE130系の台車TR259形(付随台車)
DMF15HZディーゼルエンジン(450PS/2,000rpm)(2008年10月18日)
キハ110系との併結(2007年5月19日)