アドヴァンスド・エンジン・リサーチ
MZR-Rと呼ばれるP41は、マツダと共同開発した最初のAER製エンジンで、直列4気筒にシングルターボが付いた2.0リッターのエンジンで、P32Tのエンジン構造に基づいて作られ、LMP2カーに搭載して使用された。2007年のALMS開幕戦、セブリング12時間レースにB-K・モータースポーツが搭載し参戦、2008年もB-K・モータースポーツが搭載を継続した。2009年のALMSで、ダイソン・レーシングが2勝を上げた。
2010年に、P41は新しいブロックとシリンダー・ヘッドとパワーアップを果たした新型のP70に置き換えられた。新エンジンはLMP1クラスで使用する為、ターボチャージャー付きエンジンテクノロジーの最先端で、24時間レースの厳しさにも耐えられるように設計された。LMP1カーに搭載されるエンジンでは小排気量であるが、1気筒あたりの基準では、F1のエンジンを上回るパワーを発揮する。
2011年に、ダイソン・レーシングはALMSのLMP1クラスで、ドライバーズ、チーム、マニュファクチャラータイトルを総なめにした。ダイソン・レーシングはP70の使用を継続し、2013年のALMSでは、更に馬力とトルクを増したP90と呼ばれるエンジンにアップグレードした。
MZR-Rはインディ・ライツの新しい車両の搭載エンジンに選ばれ、マツダのロゴが入ったエンジンが2015年にデビューした。
イギリスツーリングカー選手権(BTCC):ローラン・アイエッロとボーダフォン・日産レーシングによるマニュファクチャラーズ、チーム、ドライバーズタイトル (SR20)
BTCC:マット・ニールとチーム・ダイナミックスによる独立選手権 (SR20)