穴守稲荷駅
東京ベイフットサルクラブ
駅前に立っている狐の「コンちゃん」(2010年3月)
駅前にある鳥居(2017年1月)
1902年(明治35年)6月28日 - 穴守駅(あなもりえき)として現在の海老取川近くに開業。
1913年(大正2年)12月31日 - 穴守駅を東(現在の羽田空港内)へ800メートル移転。
1914年(大正3年)1月 - 旧穴守駅の位置に羽田駅(はねだえき)が開業。
1915年(大正4年)1月 - 羽田駅を稲荷橋駅(いなりばしえき)に改称。
1940年(昭和15年)10月 - 西に約200メートル移転。
1945年(昭和20年)9月27日 - 連合国軍の穴守線(現空港線)接収により当駅より東の区間を休止。
1952年(昭和27年)11月 - 西にさらに約340メートル移転。
1956年(昭和31年)4月20日 - 当駅より東の区間を延伸して羽田空港駅が開業。同時に稲荷橋駅を穴守稲荷駅に改称。
1979年(昭和54年)11月 - 橋上駅舎化に伴い構内踏切を廃止。
1991年(平成3年)1月16日 - 新駅舎供用開始。同時に当駅より東の区間を営業休止し、一時的な終着駅となる。
1993年(平成5年)4月1日 - 羽田駅(現・天空橋駅)が開業し、当駅より東の区間を営業再開。
1994年(平成6年)12月10日 - ホーム有効長が8両となる。
2010年(平成22年)5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2013年(平成25年)9月20日 - 副駅名に「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」が追加。
開業時の駅名は「穴守駅」であったが、羽田駅に改名。その後、海老取川に架かっている穴守稲荷神社への参詣のための橋を意味する稲荷橋駅に改名された。連合国軍による戦後の現・羽田空港一帯の強制接収により穴守稲荷神社が当地に遷座したため、さらに現在の駅名に改称した。
2018年(平成30年)まで、空港線では毎年大晦日から元日にかけて終夜運転を実施していたが、羽田空港の警備上、運転区間は当駅までとなっていた。また、折り返し設備がないため、到着した下り列車は一旦羽田空港国内線ターミナル駅(現:羽田空港第1・第2ターミナル駅)まで回送されていた。
駅舎は穴守稲荷神社をイメージした造りになっており、駅前には朱の鳥居が聳え立ち、狐像や幟旗があるなど珍しい雰囲気が広がっている。