東京メトロ半蔵門線
路線距離(営業キロ):16.8 km(全線地下)
軌間:1,067 mm
駅数:14駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線(直流1500 V架空電車線方式)
閉塞方式:車内信号閉塞式(新CS-ATC)
列車無線方式:誘導無線 (IR) 方式
最高速度:80 km/h
平均速度:39.0 km/h(2021年4月1日現在)
表定速度:32.0 km/h(2021年4月1日現在)
全線所要時分:31分30秒(2021年4月1日現在)
車両基地:鷺沼検車区(東急田園都市線内)
工場:鷺沼工場(東急田園都市線内)
1982年(昭和57年)12月9日:永田町 - 半蔵門間 (1.0 km) 開業。青山一丁目 - 永田町間の単線運転を解消。
1983年(昭和58年) 1月22日:東急車による10両編成の運転を開始。 2月26日:三越前駅 - 水天宮前駅間が着工される。
1984年(昭和59年)4月9日:東急田園都市線全通により、東急線との乗り入れ区間を中央林間まで延長。
1986年(昭和61年)10月4日:東急車の10両編成化が完了。
1987年(昭和62年)9月26日:営団車による10両編成の運転を開始。
1988年(昭和63年)6月1日:冷房車両の運転を開始。
1989年(平成元年) 1月26日:半蔵門 - 三越前間 (4.4 km) 開業。沿線の地権者が後援者を動員し反対運動を行ったため、開通が当初の予定より大幅に遅れた。日本において、平成では初めての鉄道路線の延伸となった。 6月初旬:全車両が冷房車となる。営団地下鉄全路線で初めて冷房化率100%を達成。
1990年(平成2年)11月28日:三越前 - 水天宮前間 (1.3 km) 開業。
1993年(平成5年) 5月18日:水天宮前 - 押上間の第一種鉄道事業免許を申請。 6月23日:水天宮前 - 押上間の第一種鉄道事業免許を取得。 12月6日:水天宮前駅 - 押上駅間が着工される。
1994年(平成6年)10月28日:営団車の10両編成化が完了。
1995年(平成7年)3月20日:地下鉄サリン事件に関連し午前の運転を休止し、午後から再開。