スーパー2000
スーパー2000(Super 2000、S2000)は、国際自動車連盟 (FIA) が定めた競技車両規定の1つ。グループA規定のキット変型(VK)として、ラリーとツーリングカーレースに用いられた。
1990年代のツーリングカーレースのメイン規定であったグループA/グループNは改造範囲が狭く、ベースとして高価かつ高性能な市販車が要求されるため、継続して参戦できるメーカーは少なかった。その後継となった『スーパーツーリング(クラス2)』は改造範囲を大きく広げたことで、当初こそ多数のメーカーが参戦したが、開発競争の先鋭化によるコスト高騰が主因で短期間の内に瓦解した。そこでスーパーツーリング規定の下位クラスとして用いられていた、グループN規定車両を改造する『スーパープロダクション』をベースに安価に参戦できる規定が構想され、スーパー2000が誕生した。
4座席の量産車をベースに排気量2,000 ccまでの自然吸気エンジンへの換装・軽量化・小規模な空力パーツの追加などの競技用改造を認め、アクティブデフやトラクションコントロールなどのハイテク電子制御デバイスを禁止する点はスーパーツーリングと同じだが、マグネシウムやチタンのような高価な素材は禁止した上で駆動系にFIA公認パーツの使用を義務付けることで、開発コストを一定水準に抑えた。また1987年WTC(世界ツーリングカー選手権)が規則の解釈を巡って紛糾し1年で崩壊を迎えたという苦い過去から、競技用パーツを公認キット化することでそうした事態を未然に防ぐという狙いも同規定にはある。この規定のおかげで低コストで大衆車を改造することが可能になって参入障壁が大幅に下がり、欧米を中心にメーカーや独立系コンストラクターたちが多数参入した。
世界ラリー選手権(WRC) プロダクションカー世界ラリー選手権(PWRC:PCWRC) S2000世界ラリー選手権(SWRC) WRC2
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(IRC)
ヨーロッパラリー選手権(ERC)
アジアパシフィックラリー選手権(APRC)
世界ツーリングカー選手権(WTCC)
イギリスツーリングカー選手権(BTCC)