八重洲地下街
1958年(昭和33年)12月 - 都市計画に基づく公共駐車場と地下道(付帯する地下街を含む)建設のため、東京地下駐車場株式会社として設立
1962年(昭和37年)5月 - 八重洲駐車場株式会社に商号変更
1965年(昭和40年)6月 - 地下街開業(第一期)
1969年(昭和44年)2月 - 地下街開業(第二期)
1992年(平成4年)10月 - 八重洲地下街株式会社に商号変更
1996年(平成8年)4月 - 東京地下食堂株式会社及び株式会社八重洲倶楽部を合併
前述の通り、元々地下駐車場整備のために建設されたこともあり、地下街直下ならびに鉄道会館(キラピカ通り)直下の地下2階に大規模な地下駐車場を備える。同一平面の外堀通り直下に首都高速八重洲線が貫いており、駐車エリアは東京駅側の「東京駅八重洲パーキング西駐車場」と、京橋側の「東京駅八重洲パーキング東駐車場」に分かれており、東西の駐車エリアを場内で行き来することは出来ない。
駐車場そのものは24時間営業だが、地下街の営業時間外に駐車場内に立ち入るためには、夜間通用口(八重洲地下街出入口階段29)にて係員を呼び出して係員の誘導に従って場内を通り抜ける必要がある。
駐車場への出入は、外堀通りから西駐車場へ向かう出入口と外堀通りから東駐車場に向かう入口(外堀通りに直接出られる出口はない)、八重洲通りから東駐車場に向かう出入口のほかに、首都高速八重洲線と直結した出入口「八重洲出入口」が設けられている。