ASRAAM (ミサイル)
1980年代にNATO加盟諸国は、次世代の空対空ミサイルの開発について覚書を結んだ。それは、アメリカ合衆国が中心となり、AIM-7 スパローに代わるAIM-120 AMRAAM中距離空対空ミサイルを開発し、イギリスとドイツを中心にAIM-9 サイドワインダーに代わるASRAAM短距離空対空ミサイルの開発分担を行うというものであった。
1992年よりASRAAMの本格開発が開始されたが、1990年代初期にドイツ再統一によって旧東ドイツ空軍から受け継いだMiG-29戦闘機に搭載されたR-73(AA-11 アーチャー)がもたらされると共同開発に亀裂が生じた。それまでNATOによる評価が低かったR-73は広視野角シーカーや推力偏向機構を持ち機動性に優れたミサイルである事が判明、これに感銘を受けたドイツはASRAAMにR-73と同等かそれ以上の機動性を求めて再設計を行おうとしたが、一方のイギリスは機動性は限定的なまま抵抗減と高速化によりサイドワインダーよりも大幅に射程を伸ばす案を支持した。ドイツとイギリスは合意に達することができなかったため、最終的にドイツは資金と技術的問題によりASRAAM プロジェクトを離れ、IRIS-Tの開発に取りかかった。