南海ウイングバス
1999年4月14日、南海バスの100%出資子会社として南海ウイングバス南部株式会社を設立。大阪府南西部の泉南地域 と和泉市の一部地域 の路線を、当時バス路線を直営運行していた南海電鉄本体の旧泉南営業所から1999年10月1日に移管され、同社の営業エリアとしていた。しかし不採算路線もかなり多く、岬町内の路線を中日臨海バスに移管するなど、南海バス本体と比べると経営環境は厳しく、そのため南海バス本体との収益面での格差が年々拡大しつつあった。
その後、2001年10月に貸切免許を取得した。そのほか、南海バスから旧岸和田営業所の移管を受け、営業エリアを拡大した。現在は周辺自治体によるコミュニティバス路線や、和歌山 - 東京間の高速バス路線(サザンクロス)も担当する。
路線バスのほぼ全路線でなんかいバスカード、スルッとKANSAIカードが利用されていたが、スルッとKANSAI協議会による利用終了の決定を受け、2018年1月31日の最終バスをもって終了となった。他の南海バスのグループ会社と同様にPiTaPa、なっちが利用可能である。
2014年4月より、一般路線バスにおいて「バス停ナンバリング制度」が導入された。南海バス本体では未導入であり、南海バス春木川線と路線が重なっている東ヶ丘線の箕形 - 和泉中央駅間では路線図・車内放送のみの案内で、バス停留所には番号が記載されていない。