神奈川県
1991年(平成3年)に、日本で3番目、東日本地域では初の鉄道路線の全線電化が行われた(貨物線を除く)。大阪府・滋賀県・香川県と同様、JRの路線はすべて幹線で地方交通線は存在せず、関東地方では唯一JR東海の在来線が乗り入れている。また県内において、首都圏の全ての大手私鉄及び地下鉄の車両が相互乗り入れを含めて見られる。
大手私鉄では、京浜急行電鉄(横浜市西区)・相模鉄道(横浜市西区)・小田急電鉄(海老名市)が県内に本社を置いている。
東日本旅客鉄道 東海道本線(湘南新宿ライン・京浜東北線・相鉄・JR直通線) 南武線・鶴見線・横浜線・根岸線・横須賀線・相模線 中央本線 東海道貨物線・高島線・武蔵野南線(貨物線)
東海旅客鉄道 東海道新幹線 御殿場線
京王電鉄 相模原線
東急電鉄 東横線・田園都市線・目黒線・大井町線・東急新横浜線
横浜高速鉄道 みなとみらい線・こどもの国線
小田急電鉄 小田原線・多摩線・江ノ島線
京浜急行電鉄 本線・大師線・逗子線・久里浜線
横浜シーサイドライン 金沢シーサイドライン
相模鉄道 本線・いずみ野線・相鉄新横浜線
横浜市交通局 横浜市営地下鉄ブルーライン 横浜市営地下鉄グリーンライン
泉陽興業 YOKOHAMA AIR CABIN
江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線
湘南モノレール 江の島線
箱根登山鉄道 鉄道線・鋼索線 箱根ロープウェイ
大山観光電鉄 大山鋼索線(ケーブルカー)
伊豆箱根鉄道 大雄山線・箱根駒ヶ岳ロープウェー
神奈川臨海鉄道 浮島線・千鳥線・水江線・本牧線(貨物線)
木下アビエル神奈川(Tリーグ) - 石川佳純などが所属
アンリツ
オーイズミ
京商
相模ゴム工業
ドムドムフードサービス
プレシア
明和産業
エムケーチーズ
多摩川電子
高梨乳業
ワットマン
県域は中央部を南流する境川と相模川によって大きく東部丘陵地帯(境川以東)、中央部低地帯(境川-相模川)、西部山地帯(相模川以西)に分けられる。海岸線の長さは約430 kmに及び、変化に富んでいる。
神奈川県保育所一覧
神奈川県内の旧石器時代の遺跡は、相模原市の田名向原遺跡・小保戸遺跡や、宮ケ瀬遺跡群(愛甲郡清川村)・柏ヶ谷長ヲサ遺跡(海老名市)など300か所以上発見されており、現在、県内最古の石器とされるものは綾瀬市吉岡遺跡群D区の関東ローム層(立川ローム)B5層(相模野第I期)中で検出された、35000年前の石器群とされる。これは関東地方でも最古級の石器と言われる。田名向原遺跡(国の史跡)で発見された住居状遺構は、国内でも最古級の20000年前にさかのぼる住居跡とされる。
縄文時代の遺跡は県内全域にわたって多く見られ、代表的な遺跡として勝坂式土器の名前の由来となった相模原市の勝坂遺跡(国の史跡)や、国内でも最大規模を誇る巨大集落址が発掘された高座郡寒川町の岡田遺跡、国内最古級の貝塚である横須賀市の夏島貝塚(国の史跡)などがある。
江戸幕府は安政5年(1858年)の日米修好通商条約、日英修好通商条約(安政五カ国条約)で「神奈川」を開港場とすることを約したが、繁華な場所への外国人の雑居により攘夷騒動などのトラブルが起こることを懸念し、出入りの管理が容易で街道筋から離れた対岸の横浜村(現在の神奈川県庁付近)に開港場を開設した。これは条約違反であったが、幕府は横浜は神奈川に含まれると強弁した。当初、欧米列国は条約違反を主張していたものの、この外交論争は間もなく終息する。横浜の港湾設備その他の施設が充実していくにつれて、神奈川宿は衰退し、横浜が発展し始めたためである。
安政6年(1859年)、安政五カ国条約に基づき開港場とされた横浜と近傍区域(神奈川宿、程ヶ谷宿、本牧、根岸など)の行政を担当する神奈川奉行が設けられ、神奈川奉行所が武蔵国久良岐郡戸部村(横浜市西区紅葉ヶ丘、神奈川県立図書館付近)に、関内の現在神奈川県庁が建つ位置(横浜市中区日本大通)には神奈川運上所(横浜税関の前身)が置かれた。神奈川奉行は横浜周辺の行政とともに、条約で「横浜から十里四方」とされた居留外国人の遊歩区域に関する事務も管掌した。
横浜市の平年気温
横浜市の平年降水量
小田原市の平年気温
小田原市の平年降水量
横浜地方気象台のデータによる
横浜・東京は1971年 - 2000年、小田原、海老名は1979年 - 2000年の平均値