松原ジャンクション
1969年3月21日 : 一般有料道路西名阪道路として松原IC - 天理IC間開通に伴い松原ICとして供用開始。当時ランプは大阪府道2号大阪中央環状線に接続されていた。
1973年4月1日 : 西名阪道路が西名阪自動車道として高速自動車国道に昇格編入。
1973年12月25日 : 西名阪道松原IC - 柏原IC間6車線化。
1980年3月1日 : 阪神高速14号松原線阿倍野入口 - 松原IC間開通。
1988年3月17日 : 近畿自動車道八尾IC - 松原JCT間開通に伴い松原JCTに改称。中央環状線北向きと接続するランプを近畿道への連絡路に転用。代替出入口として近畿道に長原ICを設置。
1989年3月29日 : 阪和自動車道松原JCT - 美原北IC間開通。阪和道の本線は近畿道の本線と直結。中央環状線南向き - 西名阪道を結ぶランプが阪和道への連絡路に転用され、当JCTでの一般道との接続が廃止。代替出入口として阪和道に松原IC(2代目)を設置。松原線 - 阪和道を接続するランプも供用開始。
2013年3月21日 : 阪神高速6号大和川線三宅西出入口 - 三宅中(三宅JCT)間開通。閉鎖された三宅ミニPAの空間を転用して同日松原線三宅JCT - 松原JCT間6車線化。
2015年3月29日 : 近畿道 - 松原線の北西渡り線が開通しフルJCT化。
2016年3月31日 : 当JCT北西渡り線事業と三宝JCT改良事業が評価され土木学会関西支部技術賞を受賞。