トヨタ・ターセル
)仕様に対して、ほとんどのグレードでマニュアルエアコン(ECOモード付き)に切り替わっている。全車デュアルエアバッグ/フロントプリテンショナーシートベルト、リアシート用ヘッドレストとリヤ左右シートベルト3点式の採用、グレード構成の見直しは無く、各グレード/エンジン/駆動方式に変更は無い。但し、ガソリン全車ディストリビュータレスの点火方式に、進化している。
1998年特別仕様車、1.3Lガソリン、3ドアJOINUS-EXTRA-L・4ドアJOINUS-EXTRA-Lを設定。
1998年12月末 オーダーストップに伴い生産終了。以後は在庫のみの対応となる。
1999年(平成11年)7月 - ハッチバックはスターレットとの統合後継車に当たるヴィッツ、セダンはプラッツの生産へと移行したが、ビスタ店ではこの2車種が扱われないまま販売を終了し、ターセルは20年の歴史に終止符を打った。2004年のネッツ店・ビスタ店統合時にヴィッツが取り扱い開始される。北米市場では後継としてエコー(日本名プラッツ)が登場した。
2003年3月、台湾でも生産を終了し、後継車種としてヴィオスが生産開始した。
カナダ仕様2ドア(リア)