グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション
1961年設立。当時まだ安全対策などないに等しかった(シートベルト着用義務すらなかった)F1においてドライバーの安全を確保することを主眼に結成され、初代会長にはスターリング・モスが就任した。1960年代から70年代にかけては、F1を開催するサーキットの安全設備が不十分であるとしてレースのボイコットを呼びかけることも多く、1969年のベルギーグランプリ(スパ・フランコルシャン)や1970年のドイツグランプリ(ニュルブルクリンク)など、ドライバーがレースを実際にボイコットした例もある。
1982年の開幕戦南アフリカグランプリでは、F1参戦に必要なスーパーライセンスの発効に関してドライバー側に不利な条項を撤回するよう要求し、GPDA会長ディディエ・ピローニやニキ・ラウダを中心としてストライキを実行した。
しかし、コンコルド協定が発効するとGPDAは事実上の解体に追い込まれ、一時その活動を停止した。