国鉄40系電車
1982年(昭和57年)度 クモハ40形 : 40050(名カキ)
1983年(昭和58年)度 クモハ40形 : 40059, 40071(南フナ) クモハ54形 : 54106, 54108, 54110, 54111, 54112, 54117, 54125, 54129, 54131, 54133(静ママ) クモハ61形 : 61003, 61004, 61005(静ママ) クハ68形 : 68409, 68412, 68414, 68418, 68420(静ママ) クハユニ56形 : 56001, 56002, 56003, 56004(静ママ)
1984年(昭和59年)度 クモハ40形 : 40800(名シン) クモハ60形 : 60069(静シス)
1986年(昭和61年)度 クモハ40形 : 40074(南コツ・1987年度復籍)
2006年(平成18年)度 クモハ40形 : 40054(横コツ)
2007年(平成19年)度 クモハ40形 : 40074(横コツ)
1959年から1961年(昭和36年)度にかけて、常磐線の増結用にサハ57形の前位に運転台を増設し、36両がクハ55形(300番台)に編入された。
1959年度の改造車は、従来からの貫通扉(引戸)を残したまま運転台が設置されたが、1960年度以降の改造車は、オリジナルのクハ55形(平妻車)に準じた造作がなされた。改造種車となったのは、全車がオリジナルのサハ57形で、旧サロハ56形については、1両も改造されていない。また、改造種車の一部は1939年製で窓上下の補強帯を廃したノーシルノーヘッダー車で、平滑な側面を持つ平妻車も製作された。オリジナルのクハ55形とは、運転台直後の窓が戸袋になっている点が異なる。
1987年(昭和62年)4月1日、日本国有鉄道の分割民営化に伴い、国府津電車区に事業用(牽引車兼職員輸送用)として在籍していたクモハ40054が、動態保存用として東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承された。また、同車と同じ用途で使用されていたクモハ40074は、国鉄分割民営化直前の1987年3月30日付けで除籍されていたが、クモハ40054が平妻型であったのに対し、クモハ40074は形態の異なる半流型であったため、これも動態保存することになり、1988年(昭和63年)3月21日付けで復籍した。
両車は、JR東日本管内でイベント用として運行されたが、稀に国府津 - 国府津車両センター間の社員通勤用にも使用された。40074は、青梅線でのイベントに使用された直後の1998年5月7日に全般検査目的で大船工場に自力回送され、検査自体は実施されたが、そのまま大船工場内に留置された。
本系列は、東京・大阪といった大都市圏で使用されたことから、空襲による損害も多かった。戦災により廃車となったものの一部は、同じく輸送力不足に悩む私鉄に譲渡され、あるいは応急的に客車(70系客車)として復旧されて復籍している。本節では、1953年6月に実施された車両形式称号規程改正までに事故廃車となった車両も、あわせて取り扱うこととする。
モハ40形(戦災20両+事故2両) 40005(事故) - オハ71 129 → オユニ71 9 40006 - 廃車体は41127として復籍 40008 40009 40011 40014(事故) - 西武鉄道クハ1404 → クハ1434 → クハ1452 → クハ1432 40024 - 西武鉄道クハ1413 → 駿豆鉄道クハ74(現車は60011) 40025 - 東京急行電鉄デハ3613 40026 40028 40029 40031 40032 - マニ72 12 40043 - マニ72 11 40051 40052 - 東京急行電鉄デハ3614 → 弘南鉄道モハ3614 40055 40056 40057 40060 40062 40063 40080
モハ41形(戦災15両+事故1両) 41001(事故) - 西武鉄道クハ1402 → クハ1432 → クハ1450 → 駿豆鉄道クハ76 41003 - 西武鉄道クハ1401 → クハ1431 → クハ1449 → 駿豆鉄道クハ75 41037 - 東京急行電鉄デハ3615 41039 41041 41048 - マニ72 17 → スエ71 65 41085(40038) 41087(40040) 41088(40041) - オハ71 90 → スユニ72 54 → スエ71 29 41092(40045) 41093(40046) 41094(40047) - オハ71 120 → マニ76 92 41100(40053) - オハ71 121 → マニ76 93 → マニ76 2093 41105(40058) 41111(40064) 41115(40068)