日産・モコ
マイナーチェンジ。
また、高効率リチウムイオンバッテリー+高効率・高出力オルタネーター(MRワゴンでの「ENE-CHARGE」に相当)も搭載したことで回生エネルギーの蓄電容量を増やし、2WD車はJC08モード燃費を30.0km/Lに向上した。ボディカラーは、2代目の後期型で設定されていた「ペールブルーメタリック(スズキ名:エアブルーメタリック)」を復活する替わりに「カシミールブルーパールメタリック(スズキ名:パールメタリックカシミールブルー)」、「モコベリーパールメタリック(モコ専用色)」、「ホワイトミント(上述、アイドリングストップシステム搭載車専用色)」を廃止して6色に整理された。なお、MRワゴンに設定されている「シャンパンピンクパールメタリック」はモコでは未設定となる(後述のマイナーチェンジ及び「ドルチェ」追加後も同様)。オーテックジャパン扱いの特別仕様車「エアロスタイル」はベース車と同様の改良を受けて継続販売するとともに、グレード体系を「S FOUR」を除く3グレードにした。
第35回東京モーターショーでコンセプトカーとして出品。
モコ(MOCO)は、日産自動車が販売していた軽トールワゴンである。スズキ・MRワゴンのバッジエンジニアリング車種(OEM版)。