MC.205 (航空機)
出典: The Complete Book of Fighters
諸元
乗員: 1
全長: 8.85 m
全高: 3.04 m
翼幅: 10.58 m
翼面積: 16.8 m
翼型: 根本:NACA 23018(改良型);先端:NACA 23009(改良型)
空虚重量: 2,581 kg
最大離陸重量: 3,900 kg
動力: フィアット RA.1050 R.C.58 ティフォーネ V-12倒立液冷ピストンエンジン、1100 kW × 1
性能
最大速度: 642 km/h(高度7,200 m)
巡航速度: 400 km/h
航続距離: 950 km
実用上昇限度: 11,500 m
翼面荷重: 202.9 kg/m
上昇時間:高度3,000 mまで2分40秒
武装
固定武装: ・2 × 12.7 mmブレダSAFAT機関銃、400発、機首・2 × 20 mm MG 151 機関砲、250発、主翼
爆弾: 2 × 160 kg
Video http://www.youtube.com/watch?v=y_rP5Hg6Bp0
ダイムラー・ベンツ DB 603エンジン搭載。そのほかはC.206と同等だが、武装は20 mm機関砲4門とされた。建造されず。
少数のC.205が1944年にクロアチア独立国空軍 Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske(ZNDH)で運用されたが、クロアチアのヴェルトロは数回出撃しただけで、ユーゴスラビアの空を群飛んだ連合国戦闘機の波に駆逐された。1944年6月30日に、東部戦線からの帰還兵(ジョシプ・ヘレブラント少佐、リュデヴィト・”ルージョ”・ベンセティック中尉およびボジダール・”ボスコ”・バルトゥロヴィック軍曹)が操縦する3機の直前に届いたC.205が、経験不足のパイロットが操縦する3機のC.202とともに、ナチス・ドイツの化学工場、捕虜収容所および強制労働キャンプが位置するブレッチハマー(英語版)の爆撃に向かうアメリカ空軍の15機の爆撃機を阻止するために離陸した。マッキはビェロヴァル上空でアメリカ空軍の爆撃機と、護衛の第52戦闘航空団第5戦隊のP-51 マスタングを攻撃したが、5機のイタリア製戦闘機が爆撃機の防御火器とマスタングによって撃墜された。ベンセティック(最終的に15機撃墜のエース)と彼のヴェルトロだけがザグレブの基地へ帰投することができた。ヘレブラントとバルトゥロヴィックは脱出して生還し、最終的にそれぞれ11機と8機の撃墜を記録した。
胴体搭載の機関銃を200リットル燃料タンクに置き換えた、長距離護衛戦闘機。量産タイプから18機が改修された。
ドイツ国防空軍第77戦闘航空団第II飛行隊(II. /JG77)では、Bf 109が再配備されるまでの1943年10月から12月にかけての2か月の間徴発したC.205Vを運用した、。この結果、胴体中央部のイタリア軍の白線マーキング上に黒い十字の塗装が施されたV.205の写真が残されている。ドイツ軍はC.205Vにあまり興味を持たず、1943年春の初期の評価でも感銘を受けることはなかった。KTB(歴史日記)の1943年11且25日のページで言及されている:「飛行隊には23機のマッキがあり、そのうちの11機は飛行準備が整っている。マッキは急旋回で制御不能に陥る性質を覗けば高速で優れた飛行特性を有している。パワフルであるにもかかわらず、この戦闘機は行動中に信頼できない無線装置のせいで不便である。燃料と弾薬の補給は時間がかかり困難であり、飛行準備に余計な時間を要する。