筑豊本線
全駅北九州市内に所在。
山陽新幹線博多開通の1975年頃から、当時の最新鋭気動車キハ66・67を使用した快速列車が運行されていた。キハ66・67の乗降口横には、青板白抜き文字の快速サボが差し込まれていた。鹿児島本線 門司港駅・小倉駅 - 筑豊本線 - 篠栗線 - 鹿児島本線 博多駅までの区間を途中の飯塚駅を境に分断して運用されていた(下り1本を除く)。
門司港駅 - 飯塚駅間停車駅(全停車駅掲載。1975年当時) 門司港駅 - 門司駅 - 小倉駅 - 戸畑駅 - 八幡駅 - 黒崎駅 - 中間駅 - 直方駅 - 新飯塚駅 - 飯塚駅 快速列車は下り5本、上り4本設定。 上り最終便は中間駅を通過。 下り1本は吉塚駅まで通しての快速運転。 上り1本は吉塚駅 - 飯塚駅まで各駅停車、飯塚駅から快速運転。 鹿児島本線の枝光駅は通過。鹿児島本線で運行される快速は停車、特別快速は通過。 当時は小森江駅、西小倉駅(日豊本線のみ)、スペースワールド駅、陣原駅、折尾駅(通過線走行)、東水巻駅、鞍手駅、新入駅、浦田駅は未開業。
飯塚駅 - 博多駅間停車駅(全停車駅掲載。