ホンダ・ゴールドウイング
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米国 - 2021年12月に発売された。Gold Wing modelsは、Gold Wingが外され、Gold Wing DCTのみとなった。車体塗色は、Gold Wing DCTがNightshade Blue、Gold Wing Tour及びGold Wing Tour DCTがUltra Blue Metallic若しくはMetallic Black、Gold Wing Tour DCT AirbagがUltra Blue Metallic。メーカー小売希望価格は、Gold Wing DCTが25,300USD、Gold Wing Tourが28,500USD、Gold Wing Tour DCTが29,500USD、Gold Wing Tour Air Bag DCTが32,800USDである。Gold Wing Tour DCTがCycle World誌のTen Best Bikes of 2022でBest Touring Bikeに選出された
欧州 - 2022年3月に発売した。ラインナップから「GL1800 Gold Wing」が外れ、「GL1800 Gold Wing with DCT」並びに「GL1800 Gold Wing ‘Tour’」及び「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT & air bag」の3種となった。
フランスでは2021年の販売台数が千台を越え、国別の販売台数で米国に次ぐ2位となった。スイスでの価格は、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’」が33'890CHF、「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT & air bag」が39'160CHFとした。オーストリアでは、「GL1800 Gold Wing with DCT」及び「GL1800 Gold Wing ‘Tour’ with DCT & air bag」の2種のみが販売された。
日本 - 2021年(令和3年)1月29日に、2021年(令和3年)2月25日から受注を開始すると発表した。DCT搭載車のみの販売となり、当地での販売呼称もGold Wing DCTが「Gold Wing」に、Gold Wing Tour Air Bag DCTが「Gold Wing Tour」に改められた。車体塗色は、「Gold Wing」がマットバリスティックブラックメタリック、「Gold Wing Tour」がキャンディーアーダントレッド若しくはガンメタルブラックメタリック若しくはパールグレアホワイト。販売計画台数は500台。メーカー希望小売価格は、「Gold Wing」が税込2,948,000JPY、「Gold Wing Tour」が税込3,465,000JPY。
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ゴールドウイング(英: Gold Wing)は、本田技研工業が製造販売する自動二輪車である。数日間にわたる超長距離移動の用途に特化しており、「Touring Motorcycles」という新たな分野を創造した。
これまで、全面改良が5回なされており、それをもって六つの世代に分類される。
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↑ "New Honda Models Added For 2014" (Press release) (英語). American Honda Motor Co., Inc. 5 November 2013.
そのため、そのままの状態で走行すると、走行距離値が積算されないおそれがある。対策として、マルチ・インフォメーション・ディスプレイを対策品と交換する。また、取扱説明書のマルチ・インフォメーション・ディスプレイ操作表示画面に関する記載内容に改訂シールを貼付する。対象台数は174台。 2015年(平成27年)10月15日届出。対象となるのは2001年型から2009年型及び2012年型から2015年型のゴールドウイング並びに2013年型から2015年型のゴールドウイングF6Bで、不具合が発生した装置は圧力制御伝達部。前後輪連動制動機能が付いた制動装置において、制動時に前輪から後輪へ制動力を伝えるセカンダリ・ブレーキ・マスタ・シリンダの構造が不適切なため、ブレーキ・ホースから溶け出した亜鉛化合物とブレーキ液中の成分が反応して生成された化合物によって、制動装置の液圧を解除するための油路が閉塞することがある。最悪の場合、制動装置が過熱し火災に至るおそれがある。対策として、セカンダリ・ブレーキ・マスタ・シリンダを対策品に交換する。また、ブレーキ配管を清掃し、リヤ・マスタ・シリンダを新品に交換する。対象台数は3,519台。 2016年(平成28年)6月9日届出。対象となるのは2007年型から2009年型及び2012年型から2014年型のゴールドウイングで、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。エアバッグの膨張装置において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。
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米国 - GL1500 Gold Wing Aspencade及びGL1500 Gold Wing SEの定速走行装置が改良された。また、GL1500 Gold Wing SEは、音響機器の充実が図られた。
日本 - 1993年(平成5年)2月14日発売。車体塗色がブラック&ブラウン・メタリックのツートーンに変更され、販売台数目標は300台、メーカー希望小売価格は税込2,296,900JPY。また、愛知県警察本部にGL1500改が納車された。車台番号はSC22-1000554である。千葉県警察本部にも、GL1500が納車された。車台番号はSC22-1030022である。
本田技研工業では、K3と呼称している。
米国 - センター・ポッドに設置された燃料計、電圧計及び水温計を備えた計基盤、二段階減衰力調整機能がついたFVQショック・アブソーバー、径が1mm小さい気化器、再設計された排気管、後方方向指示器装着位置の見直し、コムスター・ホイールと呼ばれるキャスト・ホイールが採用などの一部変更が行われた。
対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。
ニュージーランド - Blue Wing Honda Ltdが、ニュージーランド交通庁(英語版)(英: New Zealand Transport Agency)に届け出たリコールは次のとおり。 2017年2月2日届出。対象となるのは2008年型から2010年型及び2012年型のGL1800で、不具合が発生した装置はエアバッグ・モジュール。対策として、エアバッグ・モジュールを対策品に交換する。
日本 - 本田技研工業が、国土交通省自動車局に届け出た自動車リコールは次のとおり。 2003年(平成15年)9月30日届出。対象となるのは2002年型のゴールドウイングで、不具合が発生した装置は車枠。後輪緩衝装置の支持部と車枠との溶接が不適切なため、当該溶接部の強度が不足しているものがある。そのため、深いくぼみの通過、障害物の乗り越え等により、後輪に強い衝撃を受けた場合、当該溶接部に亀裂又は破損が発生することがある。最悪の場合、後輪緩衝装置が支持を失い、走行安定性が損なわれるおそれがある。対策として、当該部を点検し、溶接部が破損しているものは車枠を新品と交換する。破損していないものは溶接補強を行う。対象台数は245台。 2005年(平成17年)1月25日届出。対象となるのは2001年型から2002年型のゴールドウイングで、不具合が発生した装置は圧力制御伝達部。前後輪連動制動機能が付いた二輪車において、前後制動力配分をコントロールするプロポーショナル・コントロール・バルブ内のブレーキ液圧保持シールのリップ加工寸法が不適切なため、リップの先端が潰れて液圧保持のシール機能が低下するものがある。
音響機器を、55Wスピーカーの採用、イコライザーの設定変更、音量の車速感応式自動調整レベルの最適化など改良し、Android Autoを工場出荷時から利用可能とした。Tour modelsのトップ・ケースの容量を約1割拡大するとともに、後部座席の背もたれ部分は角度と高さが見直された。
米国 - 2021年2月に発売された。後部方向指示器が赤色に変更された。車体塗色は、Gold Wing及びGold Wing DCTがDeep Pearl Gray、Gold Wing Tour及びGold Wing Tour DCTがCandy Ardent Red若しくはMetallic Black、Gold Wing Tour DCT AirbagがCandy Ardent Red。メーカー小売希望価格は、Gold Wingが23,900USD、Gold Wing DCTが25,100USD、Gold Wing Tourが28,300USD、Gold Wing Tour DCTが29,300USD、Gold Wing Tour Air Bag DCTが32,600USDである。Gold Wing Tour DCTがCycle World誌のTen Best Bikes of 2022でBest Touring Bikeに選出された。