メトロノース鉄道
平日の朝夕のラッシュ時にグランド・セントラル駅(Grand Central Terminal, GCT)、とハーレム125丁目駅(Harlem 125 street)のいずれかで乗降する切符はピーク運賃(peak fare)と呼ばれるやや高めの運賃に設定される。
具体的にはグランド・セントラル駅に朝5時から10時までに到着する列車、また同駅を朝5時半から9時までに発車する列車、同駅を夕方4時から8時までに発車する列車に対して適用される。 オフピーク運賃は平日の上記以外の時間帯と土日祝日の終日に設定される。
川の西側を通る路線群でターミナル駅はニュージャージー・トランジットのホーボーケン駅。路線の大半はニュージャージー州を通り、メトロノース鉄道はニューヨーク州内の一部区間を持つだけで実質的にはニュージャージー・トランシットの延長区間である。いずれの路線も非電化でディーゼル機関車牽引の客車列車が主体である。
■パスカック・バレー線:パール・リバー駅 - スプリング・バレー駅 30.6km
■ポート・ジャービス線:サファーン駅 - ポート・ジャービス駅 152.9km
★マークのついた路線は架空電車線方式(単相交流12500V)による電化、☆マークは第三軌条方式(直流750V)による電化が行われており、△のマークは路線の一部区間が電化。マークのない路線は全線非電化である。なお、ニューヘイブン線本線は途中のペラム駅を境に両方式を切り替えており、ハーレム線、ハドソン線との共用区間では第3軌条方式、郊外の単独区間では架線からの集電としている。