椎坂峠
栃木県日光市から群馬県沼田市を結ぶ国道120号の一部。群馬県沼田市利根町 - 白沢町間にあり、標高は約793メートル(旧道)である。明治維新後、本区間における道路の開削はまず数坂峠から着手されたが、難工事により中断。代わって栗生峠が開削され、大正時代に栗生隧道が完成した。戦後、1953年(昭和28年)に本区間が二級国道に指定されると、1958年(昭和33年)から椎坂峠への付替工事が着手され、1964年(昭和39年)に開通した。2車線化され大型車の通行も可能になり、尾瀬への観光客やスキー場へのアクセス道として使われてきた。
しかし、山道特有の急カーブや急坂が連続し、降雨や積雪、凍結などで通行止めとなった際は利根町や片品町が孤立化するという問題を抱えていた。2013年11月22日に峠越え区間をトンネルで避ける新道・改良事業「椎坂バイパス」が開通し、交通の流れはバイパス経由へと切り替えられた(供用廃止はしていないので、2018年現在でも椎坂峠越えの通行は可能だが、後述のオルゴール館跡以外、特段観光地や大型施設等は確認できず、基本的に通過するだけの道である)。2014年12月1日にトンネル区間以外の新道部(椎坂利根トンネル側の出口日光側で椎坂峠ルートと合流したところまでが2013年11月の開通区間で、そこを交差して更に新道を伸ばして、急カーブ1本をショートカットするルート)も開通し、椎坂バイパスが完成した。
椎坂峠旧道は、一部を除き、地図上では国道120号扱いではなくなっている。峠の頂上に「オルゴール館椎坂」などの観光施設が集約していたが、後述のバイパス開通を待たずして2012年に閉業している。
オルゴール館椎坂跡
頂上からの眺望(白沢方面)