日野市ミニバス
他の自治体のコミュニティバスのような専用カラーは存在せず、京王電鉄バスの塗装をそのまま生かしている。
小型車は、京王電鉄バス「ミニバスカラー」の車両が使用される。白地に京王レッド・京王ブルー・水色の3色の羽模様が散らされ、フロントに「KEIO」ロゴが入る。このミニバスカラーは、アメリカのデザイナーであるソール・バスがデザインした京王百貨店の鳩柄の包装紙をアレンジしたものである。1989年11月のCI導入「リフレッシング京王」により、それまでの京王帝都カラーに代わる京王電鉄カラーのミニバス版として設定されたもので、かつては京王電鉄バスグループの小型車共通カラーであった。
1986年の開業当時は、京王帝都電鉄(当時)の京王帝都カラー(2代目簡略塗装)をまとった小型車の日野・レインボーRBが導入された。初代車両のレインボーRBは、CI導入によりミニバスカラーに塗り替えられた。
高51:高幡不動駅 - 万願寺駅 - 中央道バス停下 - 日野駅 - 実践女子大学 - 日野市役所 - 日野市立病院(下りのみ) - 市立病院入口 - 豊田駅北口
1986年(昭和61年)8月20日運行開始。最初に開通した路線であり、現在も最も長いルートを走る。
当初のルートは、高幡不動駅 - 万願寺 - 日野駅 - 市立病院 - 豊田駅北口 - 旭が丘四丁目 - 平山城址公園駅であった。1999年2月1日に起点が桜ヶ丘車庫に延伸され、2002年6月24日に旭が丘付近のルートを分離して「旭が丘路線」とした。
2010年10月16日に起点を高幡不動駅に戻し、終点を豊田駅北口に短縮、また運行間隔を従来の80分間隔から40分間隔に短縮した。これにより、日野市役所 - 豊田駅北口間は、後述の南平路線と合わせて20分間隔となっている。ラッシュ時の増便はない。
基本的には小型車で運行されるが、路線によっては中型車が使用されることもある。日野市公式サイトによれば「市内路線、川辺堀之内路線、三沢台路線で中型バスが運行する場合があります。」とある。
2016年(平成28年)8月20日より12月末まで、ミニバス開業30周年を記念して、市内の中学生が絵を描いた手作りの記念プレートが車体に展示された。
当該車両は日野・リエッセ。 5月16日は記念イベントによるPR運行となり、翌17日から通常運行した。
2010年(平成22年) 4月4日 学校統合による校名変更に伴い「三沢台小学校」停留所を「七生緑小学校」に改称。 多摩都市モノレール線延伸に伴い「万願寺」停留所を「万願寺駅」に改称。 8月8日:日野台路線を一般路線化し、桜ヶ丘営業所から八王子営業所に移管。 10月16日 市内路線で経路変更。桜ヶ丘車庫 - 高幡不動駅間、豊田駅北口 - 平山城址公園駅間を廃止。日野駅 - 日野市役所間を都営大坂上アパート経由に変更。 南平路線の日野駅系統を廃止。 旭が丘循環路線で経路変更、日野駅 - 豊田駅北口間を廃止。豊田駅北口を起終点とする循環路線となる。 平山循環路線で経路変更、日野市役所 - 豊田駅北口間を廃止。豊田駅北口を起終点とする循環路線となる。
2012年(平成24年)4月1日 三沢台路線に百草園住宅中央 - 高幡不動駅系統を新設、「百草園住宅中央」停留所を開設(聖蹟桜ヶ丘駅方向のみ)
2014年(平成26年) 3月1日:市内路線、川辺堀之内路線で中型車の運用を開始(不定期)。 4月1日:三沢台路線で中型車の運用を開始(不定期)。 8月1日:乗り継ぎ制度の運賃支払い方法を変更。