ミュンヘン - ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン線
1994年から毎時DBレギオの普通列車がミュンヘン中央駅からミッテンヴァルト駅まで運行され、その中にインスブルック行きの列車は二時間間隔で運行されていた。DB110又はDB111形電気機関車がn-Wagen客車を牽引し、客車にはプッシュプル方式の制御装置が装着されていた。
2013年12月から普通列車の運行は部分的にゼーフェルト・イン・チロルまで延長されている。他には通勤用の快速列車も運行されて、ミュンヘン・パージング駅、ヴァイルハイム駅、ムルナウ駅、ガルミッシュ=パルテンキルヒェン駅でしか停車していない。この列車には部分的に111形電気機関車とN客車(n-Wagen)および二階客車の混合編成が使われている。現在普通列車にはボンバルディアの2442形電車が使われている。ミュンヘン - トゥツィング間はミュンヘン運輸連合(Münchner Verkehrs- und Tarifverbund, MVV)の運賃適用区域である。
2009年12月から金曜日から日曜日まで402、403、411系通のICE高速列車が運行されている。ICE列車はトゥツィング駅、ムルナウ駅、オーバーラウ駅で停車する。2007年まではIC列車カーヴェンデル号がミュンヘン中央駅からインスブルック中央駅まで運行されていた。
ICE 28; ハンブルク・アルトナ - ベルリン - ライプツィヒ - エアフルト - ニュルンベルク - ミュンヘン - トゥツィング - ヴァイルハイム - ムルナウ - ガルミッシュ=パルテンキルヒェン - インスブルック。