ティチーノ州地域鉄道/アルプス山麓鉄道ABe4/6形電車
イタリア語で”100の谷”を意味するチェントヴァッリ鉄道は全長52km、高度差635m、最急勾配61パーミル(粘着区間)、最高高度831m、最低高度196mで、スイスのティチーノ州マッジョーレ湖畔のロカルノからチェントヴァッリ渓谷を途中カーメドで国境を越えてイタリアのピエモンテ州ドモドッソラまでの山岳路線であり、フルカ・オーバーアルプ鉄道のフルカベーストンネルが開通するまでは、通年で通行可能な唯一のアルプス横断鉄道ルートであった。
本機はチェントヴァッリ鉄道の全線で使用され、単独の2両編成もしくは2編成を連結して重連で運用されるが、連結器が異なるため他形式との併結や客車の牽引は行われない。また、FART所属機とSSIF所属機は運用が分かれており、通常は混結されない。
2車体のABe4/6形は主に各鉄道の区間列車用として、3車体のABe4/8形は全線直通の急行列車であるチェントヴァッリ急行として運行されている。
なお、本機は正面を絞り込んだ形状のため、スイス車両標準の運転室側面のバックミラーは装備されず、代わりに客室側面に後方監視用のビデオカメラが設置され、運転室にモニタ画面が設置されている。また、運転室後部は大型ガラスとされ客室からの前面展望にも配慮している。
正面窓は大型の1枚曲面ガラスで、その下部左右の2箇所に小形の丸型前照灯と角型尾灯のユニットが、上部に小形の角型前照灯が設置されており、連結器は電機連結器付の+GF+式自動連結器、台車先頭部には小型のスノープラウが設置されている。
車体塗装はクリーム色をベースに側面窓下に2本と窓上に1本の青帯が入り、正面下部を青としたもので、窓下のものは床面高さに合わせで段がついており、正面では1本にまとめられている。なお、1等室の窓上には黄色の細帯が入っている。
側面には窓下青帯の先頭側台車の位置に"FART"もしくは"SSIF"のステンレスの切抜文字が、ロカルノ側の車体の連結面寄に機体名のエンブレムが設置されており、正面には窓下青帯の前照灯間にティチーノ州地域鉄道所属機はスイスの、アルプス山麓鉄道所属機はイタリアのそれぞれ国旗のエンブレムが設置され、車体下部連結器横部に機番が入る。
室内は壁面および天井面をベージュ、デッキ部の床面を茶色、客室の床面を赤紫色としたもので、座席はグレーをベースに赤系のグラデーションの縦ラインが入るデザインである。