テンプル駅
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この駅は1870年5月30日に、メトロポリタン・ディストリクト鉄道(MDR、現在のディストリクト線・サークル線)により、同鉄道がウェストミンスター駅からブラックフライアーズ駅まで延伸した際に開業した。MDRの新しい区間の建設は、ヴィクトリア・エンバンクメントのビルとともに計画され、浅い掘割に天蓋を被せる開削工法により建設された。
メトロポリタン・ディストリクト鉄道がサウス・ケンジントン駅でメトロポリタン鉄道 (MR、後のメトロポリタン線)と接続した際より、(両鉄道はライバルだったが)両鉄道の列車が相互直通運転をする「インナー・サークル」系統の運行が始まり、テンプル駅も経由するようになる。
その後、同様にMDRと他社の相互直通運転を行う、「アウター・サークル(英語版)」が1872年2月1日より、「ミドル・サークル」1872年8月1日より運行されテンプル駅を経由する。しかし、1900年にはミドル・サークルが、1908年にはアウター・サークルが、その運行区間を短縮されてテンプル駅までは走らなくなった。
20世紀の始めのグレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道(後にグレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道となり、現在のピカデリー線の一部となる)の計画では、テンプル駅まで路線を伸ばす計画が含まれていた。この計画は撤回され、代わりにそのルートは200mほど北にあるアルドウイッチ駅(英語版)(1994年廃止)を終点とした。
1949年、それまでメトロポリタン線の系統の1つの扱いであったインナー・サークル系統が「サークル線」として地下鉄路線図上で独立した。