長後街道
1887年(明治20年)6月 - 戸塚町矢沢から飯田(鎌倉郡上飯田村)に至る新道の建設を開始。
1901年(明治34年)7月9日 - 仮定県道に指定される。
1902年(明治35年)5月 - 戸塚町から高座郡渋谷村の長後に至る新道の建設を開始。
時期不詳 - 厚木往還道(川上村-御所見村)の一部となる。
1913年(大正2年)11月23日 - 厚木往還道を厚木県道に改称。
1914年(大正3年) 新道が完成。 5月 - 成宮鶴吉により乗合馬車が運行開始。1920年(大正9年)5月には相沢自動車店に権利を譲渡し、バスの運行が開始された。
1920年(大正9年)4月1日 - 厚木戸塚停車場線として神奈川県道に指定される。
1923年(大正12年) 4月1日 - 戸塚伊勢原線として神奈川県道に指定される。 9月1日 - 関東大震災により、矢沢隧道(別名、戸塚トンネル サクラス戸塚付近)が崩落。1925年(大正14年)12月に切り通しに改良。
1945年(昭和20年)8月30日、厚木海軍飛行場に到着したダグラス・マッカーサーが初日の宿泊地の横浜ホテルニューグランドへ向かう途中に通過し、沿道の八百屋の前で休憩。休憩の際に沿道の商店にあった井戸(通称、マッカーサー井戸 現、スペースアップ泉店 駐車場)でマッカーサーらが水を飲んだという逸話がある。以降、日米行政協定道路(現在の国道16号)が完成するまで、厚木基地から横浜へ移動するために進駐軍もよく使用していた。