筑波鉄道 (初代)
1926年(大正15年)5月 国鉄が上野 - 筑波間に臨時直通列車を運転。
1926年(大正15年)12月17日 岩瀬 - 宇都宮間宇岩線の路線延長免許申請。
1928年(昭和3年)5月26日 鉄道免許状下付(西茨城郡岩瀬町-宇都宮市間 )測量を行ったものの昭和9年工事施工延長申請却下。
1933年(昭和8年)10月14日 笠間自動車商会から岩瀬 - 筑波間の乗合自動車営業権譲受。12月23日営業開始。
1934年(昭和9年)11月15日 霞自動車株式会社から土浦・真鍋 - 筑波間のバス路線と乗合車両、営業権を譲受。
1936年(昭和11年)5月28日 筑波自動車商会と合併。筑波自動車は筑波 - 筑波神社前、筑波 - 石岡路線のほか、貸切バス事業も行っていた。
1937年(昭和12年)5月20日 鹿島参宮鉄道と連帯運輸。筑波と玉造、潮来、鹿島神宮の相互間と筑波と鹿島、佐原、香取間。
1937年(昭和12年)5月27日 ガソリン客車3両の運転開始。
1938年(昭和13年)5月1日 戦時ガソリン消費規制強化。これ以降自動車輸送の走行キロ数減少。特に貸切で顕著。
1938年(昭和13年)10月1日 田土部、常陸大貫、伊佐々の新停留場を開設。
1941年(昭和16年) ガソリン客車の走行キロが大幅減少、代わりに機関車輸送が復活。
1942年(昭和17年)3月下旬 ガソリン客車に代燃機関取り付け。
1943年(昭和18年)10月18日 戦時統合政策により常総鉄道に吸収合併となり合併方法を記した合併裁定要領がまとめられる。
1945年(昭和20年)3月20日 株主総会により常総鉄道との合併を決定。常総筑波鉄道となる。存続会社は常総鉄道。