能生駅
現在線を複線電化することが要望され、また新潟県ではトンネル案が実現する場合は現在線をローカル線として残すという提案もなされた。国鉄が検討した現在線に近い新ルートにおいて、名立駅は現在駅より約800メートル山側に移設して存続という提案がなされたことから、名立町では妥協する動きが生まれ、事実上反対運動を終結した。これに対して能生町ではあくまで強く反対する動きがあり、特に筒石駅がなくなることに対して、トンネル内に残すことができないかの交渉が続けられた。最終的に頸城トンネル内に筒石駅を設置することで妥協が図られ、1965年(昭和40年)10月に覚書が交換されて反対運動が終結した。これにより能生駅は約700メートル山側を通る新線上に移転することになった。これには、能生の町が南の方向へ発展するしか余地がなく、線路で市街地を分断させないという狙いもあった。
1966年(昭和41年)3月1日に複線電化工事の起工式が行われた。浦本 - 有間川間は1969年(昭和44年)9月29日に新線に切り替えられ、能生駅も新駅に移転した。旧駅跡地は現在文化体育館となっており、記念之碑が能生地区公民館の前に建っている。新駅に通じる道路の沿線が新たに発展し、スーパーマーケットが開店するなどした。