一畑電気鉄道デハ20形電車
このほかパンタグラフ・前照灯の交換、台車のコロ軸受化や窓枠のアルミサッシ化が実施されている。
一畑電鉄初の半鋼製セミクロスシート車であったことから線内の主力となり、1957年(昭和32年)以降は西武鉄道から購入したクハ100形(2代)と両数が同一であったことからクハ100形(2代)を連結した2両編成を基本として運転することが多くなった。1960年以降は60系(初代)と70系の入線により急行運用に就く機会は減少、普通列車での運用が中心となったが、朝夕ラッシュ時の急行や正月の臨時特急には後年まで使用された。
廃車は1981年(昭和56年)に80系が入線したことで余剰となったデハ24から始まり、2100系入線直前の1994年(平成6年)6月にデハ21が、3000系が入線した1996年(平成8年)12月にはデハ22・23がクハ100形(2代)や80系などと同時に廃車され、北松江線からは旧型車の定期運用が消滅した。