多摩川橋梁 (東急東横線)
種別 - 鉄道橋
形式 - 3径間連続複線上路鋼床版箱桁橋×2連
橋長 - 387.2 m このほか、渋谷・目黒方に蒲田用水架道橋(23.4 m)、日吉・横浜方に山谷架道橋(23.1 m)
平面線形は直線(渋谷、目黒方の一部に緩和曲線あり)、縦断線形は日吉、横浜方に向かって2.2 ‰の下り勾配
鋼重 - 約4,700 t(多摩川橋梁のみ、複々線分)
竣工 - 1997年12月
総事業費 - 122億円
位置 - 河口から13.2km
東横線と目黒線の列車が多摩川を渡る橋梁である。左岸は東京都大田区、右岸は神奈川県川崎市中原区に位置する。
本橋梁は、元々1926年2月14日に東京横浜電鉄(現:東横線)の最初に開業した区間である丸子多摩川駅(現:多摩川駅) - 神奈川駅(1950年廃止)間が開業した際に建設されたものである。上部工は渋谷方が複線ワーレントラス橋(48 m×3連)、桜木町方が単線上路鋼鈑桁(プレートガーダー・20 m×12連×上下2線)であった。