板橋 (板橋区)
1923年(大正12年):王子(王志とも)乗合自動車商会(後に中山道乗合自動車を経て、戦後は国際興業バスに統合)が、王子駅 - 板橋役場 - 志村戸田橋間の路線バス事業を開始する。
1924年〜1925年(大正14年):山手線池袋 - 赤羽間の複線化工事が行われる。
1926年(大正15年):北豊島郡役場廃止。
1927年(昭和2年) - 1932年:中山道の新道(国道17号)敷設工事実施。
1928年(昭和3年):東京府立第九中学校(現・東京都立北園高等学校)開校。
1928年(昭和3年):現在の町域地区の千川上水が暗渠化される。
1929年(昭和4年)5月:東京市電気局により、巣鴨車庫 - 下板橋間の路面電車(東京市電板橋線)開通。板橋郵便局前(後の板橋駅前)および下板橋停留場開設。下板橋 - 巣鴨駅 - 水道橋 - 大手町 - 日比谷間の旧24系統が運行を開始する。
1929年(昭和4年):東武東上線電化。
1932年(昭和7年)10月1日:東京府内市郡併合による板橋区発足に伴い、東京府東京市板橋区(旧)板橋町一・二・五・六・八丁目となる(1943年8月1日、東京都制施行)。板橋区役所、板橋消防署開設。
1935年(昭和10年):東武東上線複線化に伴い、下板橋駅が現在の豊島区池袋本町四丁目に移転する。
1940年(昭和15年):現在の東京都道317号環状六号線(山手通り)開通。
1943年(昭和18年):遊郭新藤楼が廃業し、板橋遊郭が消滅する。
1944年(昭和19年):都電系統改正に伴い、18系統・下板橋 - 巣鴨駅 - 春日町(当時は小石川区、現・文京区) - 神田橋の運転に改められる。
1944年(昭和19年):都電板橋線を延伸する形で、都電志村線が志村(後の志村坂上)まで開通する。下板橋停留場廃止、板橋町五丁目および板橋区役所前停留場開設。
郵便番号 : 173-0004(集配局 : 板橋郵便局)。