日田彦山線BRT
JRグループの企画乗車券については、JR線を対象とするジャパン・レール・パス、青春18きっぷ、レール&レンタカーきっぷ、ジパング倶楽部割引などが、それぞれの条件に沿って鉄道と同様に利用可能である。一方で、JR九州がWebサイトで発売している「eきっぷ」や「自由時間割引」については、BRT区間の取り扱いはできない。
SUNQパスは利用できない。
身体障害者割引・知的障害者割引は乗車距離や1種2種の別にかかわらず5割引きとなる。また、被救護者割引および特定者割引も設定されている。
精神障害者割引も設定されているが、精神障害者割引についてはJR九州では取り扱いを行わない。普通乗車券はバス車内での支払いによる購入となり、定期乗車券は上述のスマホ定期券を利用する。
開業時点で準備された車両は小型電気バス(BYD・J6、定員25名・座席17席)4台と、中型ディーゼルバス(いすゞ・エルガミオ、定員56名・座席28席)2台の計6台である。各車両の内外装は七夕を共通テーマとしつつ、沿線の魅力をイメージした1台ごとに異なるカラーリングとする。
また、この6台とは別に、福岡県・コマーシャルジャパンパートナーシップテクノロジーズ(CJPT)と共同で実施する水素使用の燃料電池バス(FCバス)の実証実験を行うため、小型燃料電池バス(トヨタ・FCコースター、定員20名・座席14席)1台を導入し、2023年11月28日より2025年春まで特定の日に限り1往復運行する。
小型電気バス(BYD・J6) しゃくなげカラー(添田町の町花) 棚田カラー(東峰村の沿線風景) ゆずカラー(東峰村の特産品) 水郷カラー(日田市の沿線風景)
中型ディーゼルバス(いすゞ・エルガミオ) やまなみカラー(添田町の沿線風景) あやめカラー(日田市の花)
燃料電池バス(トヨタ・FCコースター)
筑豊230 あ 328BYD・J6東峰村の棚田をイメージした「棚田カラー」
大分230 あ 828BYD・J6東峰村の特産品である柚子をイメージした「ゆずカラー」
筑豊230 い 1504いすゞ・エルガミオ英彦山のやまなみをイメージした「やまなみカラー」
筑豊230 あ 1504いすゞ・エルガミオ日田市の市花であるアヤメをイメージした「あやめカラー」
筑豊230 う 1504トヨタ・FCコースター水素エネルギーと沿線の青空をイメージした青系統の色
旧鉄道駅の詳細については、当該記事を参照。
宝珠山駅 - 夜明駅間では、列車代行バス運行時、すでに駅間に停車場所が設けられていたが、BRTでの駅の配置は代行バスとは一部で異なっている。 大鶴駅は旧駅舎前での乗降から、北西に離れた国道上での乗降に変わった。 代行バスの停車場所「沙羅前」付近に名本駅が設けられた。 代行バスの停車場所「迫」に代えて、南側に大明小中学校前駅が設けられた。 今山駅は国道上での乗降から鉄道駅前での乗降に変わり、代行バスの今山駅乗降場所付近に釘原駅が設けられた。
北友田駅、南友田駅は周辺に商店があり、買い物に利用したいという住民の要望を受けて設置された。
林工西口駅、昭和学園前駅、日田市役所前駅には営業キロおよび擬制キロの設定はなく、外方駅(光岡駅方面からは日田駅、日田駅方面からは光岡駅)までの営業キロ・擬制キロを適用する。
病院の敷地に乗り入れ、玄関前で乗降できる駅(畑川(医院前)駅)
路面にバス停表示が行われた駅(貴船橋駅)
BRT専用道上に新設された駅(深倉駅)
道路上に上下兼用のサインを設置している駅(上村駅)
添田駅 - 日田駅間を全線運行する便は1日10往復設定され、他に添田駅 - 彦山駅間に下り3本・上り5本、筑前岩屋駅 - 日田駅間に2往復の区間便が存在する。添田駅を発着する全ての便が同駅からの鉄道列車との乗り換えを考慮した時刻設定となっているが、バスの遅れによる接続は行わないものとされている。
全ての便に「ひこぼし」の愛称が与えられており、全線運行便に0番台、筑前岩屋駅発着便に100番台、彦山駅発着便に110番台の号数が付いている。
光岡駅 - 日田駅間の林工西口駅・昭和学園前駅・日田市役所前駅(高校ルート)は、朝の下り2本と午後の上り5本のみ経由する。これは、日田市がコミュニティバスとの競合を懸念したことによる。
専用道は全線にわたって幅員が狭く、使用車両での行き違いは不能である。そのため行き違いの運行管理システムが各バスに搭載される。この点で、駅間に複数の行き違い設備が設けられている気仙沼線・大船渡線BRTとは異なる。