クロスエア3597便墜落事故
クロスエア3597便墜落事故は、2001年11月24日にスイスのチューリッヒで発生した航空事故である。ベルリン・テーゲル空港からチューリッヒ空港へ向かっていたクロスエア(現スイスインターナショナルエアラインズ)3597便(アブロ RJ100)がチューリッヒ空港の4km手前の丘に墜落し、乗員乗客33人中24人が死亡した。また、この事故の発生により、前年に発生した墜落事故の報告書の公開が遅れた。
機長は20,000時間近い飛行経験があったが、その飛行経験のほとんどはターボプロップ機によるものであり、また問題のあるパイロットでもあった。以前、機長は飛行中の速度超過や過度な降下率による進入などの問題行動を行っていた。また、ルガノ空港(英語版)への進入時に地表300フィート (91 m)まで降下するというニアミス事故も起こしていた。1990年2月21日には、サーブ340で訓練教官になるためのトレーニングを行っていた際に地上で着陸装置を格納し、機体を全損させた。これらの問題により、トレーニングは打ち切られていた。また、機長はマクドネル・ダグラス MD-80の飛行資格を得るために1996年1月と同年の6月と8月にチェックを受けたが、いずれも不合格だった。チェックを行ったインストラクターによれば、この時機長はデジタル計器の使用を適切に行えていなかった。
これらの出来事があったにもかかわらず、クロスエアは1996年9月1日からサーブ340での機長としての飛行資格を与えた。1999年、機長はサーブ340でスイスのシオン空港に向かっていた際に誤ってイタリアのアオスタ空港(英語版)に着陸しようとした。この時、副操縦士がシオン空港との交信が出来ないことを機長に伝えたが、機長はこれを無視して進入を継続し、イタリア語の道路標識を見るまで間違いに気づかなかった。
クロスエアがサーブ340の使用の段階的な廃止を決定した後、機長は比較的操縦が簡単であると評価されていたRJ-100の移行訓練を受けた。2001年6月22日に機長はRJ-100でのチェックに合格した。