北星炭礦美流渡礦専用鉄道
1918年(大正7年):美流渡駅-坑口間に馬車鉄道敷設。
1920年(大正9年) 3月17日:美流渡 - 上美流渡炭山間2.8km免許 12月26日:同上運輸開始
1921年(大正10年)11月:鉄道省による運転管理開始
1946年(昭和21年)10月25日:定山渓鉄道から1112(1100形)譲渡認可。車番不明客車・車掌車各1両を国鉄より借用し、旅客輸送開始
1951年(昭和26年)6月19日:国鉄より、2146(2120形)譲受使用認可
1956年(昭和31年)2月:三井鉱山美唄専用線より、2719(2700形)購入
1957年(昭和32年)8月:1112廃車。国鉄による運転管理を離れ、自営運転開始
1959年(昭和34年)頃:上美流渡炭山 - 緑間開業
1960年(昭和35年)12月:企業合理化により北海道炭礦汽船より分離。美流渡炭鉱(株)美流渡鉱業所となる
1966年(昭和41年) 北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道より、8118 (5051)(8100形)購入 5月10日:2146用途廃止認可 7月15日:2146解体
1967年(昭和42年)10月16日:北星炭鉱の合理化による、上美流渡選炭機廃止に伴い専用鉄道廃止。2719, 8118廃車