青森車両センター
DD14形ディーゼル機関車(1両)
保留車となっている300番台1両が所属している。ロータリー式除雪車。
本センターの統合により2016年3月26日付で盛岡車両センターに転属し、青森派出所の所属となった。
DE10形ディーゼル機関車(8両)
8両が配置されている。そのうち3両は盛岡車両センターに常駐し、盛岡駅や盛岡車両センターでの入換作業で運用される。その他の5両は青森駅や当センター(派出所)での入換作業や工事列車の牽引などで運用される。盛岡常駐車の青森センター時代での回送は北上線経由で行われた。
本センターの統合により2016年3月26日付で盛岡車両センターに転属し、青森派出所の所属となった。
2019年1月21日には所属している残るA6編成6両も郡山総合車両センターへ配給輸送されて、同年1月22日に廃車扱いとなった。これにより2018年度で全廃となった。
HB-E300系(4両、八戸運輸区に転属。)
HB-E301形+HB-E302形2両編成 (3 - 4) 2本が配置されていた。
快速「リゾートあすなろ下北」(奥羽本線・青い森鉄道線・大湊線経由)と「リゾートあすなろ津軽」(奥羽本線・津軽線経由)で運用される。
2016年3月26日付で4両が八戸運輸区に転属した。
EF81形電気機関車(内2両は秋田車両センター(現・秋田総合車両センター南秋田センター)に転属。)
0番台4両(136 - 139号機)が配置されていた。工事列車の牽引などで運用される。
また、136・139号機は双頭型両用連結器を装備しており、後述する郡山総合車両センターへ検査入場する電車を牽引することが可能である。
138号機は2015年12月9日で廃車となった。136号機は2016年2月2日付、139号機は同年3月26日付で秋田車両センター(現・秋田総合車両センター南秋田センター)に転属した。
137号機だけが2016年3月26日付で盛岡車両センターに転属し、青森派出所の所属となり車籍は残っていたが、同年6月4日には廃車扱いとなり、電気機関車の所属はなくなった。
旅客車:「盛アオ」...盛岡支社を表す「盛」と、青森の電報略号である「アオ」から構成される。
機関車:〔青〕...青森を意味する「青」から構成される。