ターボチャージャーを純正採用したモーターサイクル
本稿では、国産メーカー(ブランド)で実際に1980年代前半に発売されたモデルのみを扱う。ターボチャージャーを搭載した国産4輪自動車が市販化された事で、その余波がモーターサイクルの分野にも伝播した。
当時、国内メーカーより相次いで市販化されたが、ターボラグ(レスポンスの応答遅れ)の問題等の様々な問題が浮き上がり、1~2モデル程度で開発競争が収束した。
エンジン形式:空冷673ccDOHC2バルブ並列4気筒ターボチャージャー付き
最高出力:85PS/9000rpm
最大トルク:7.3kg・m/7500rpm
乾燥重量:225kg
最高速度:206km/h 同じ空冷エンジンを搭載するGS650Gカタナをベースにし、1982年に欧州市場向けへ販売したモデル。 正式名称の「XN85」は、同車の最高出力に因んでいる。