ヤマハ・FZ750
市販モデルのFZ750をベースにAMAスーパーバイク選手権のデイトナ200マイルに参戦するために開発された。1985年にAMAデイトナ200マイル選手権がフォーミュラ1クラスからスーパーバイククラスへ変更されたことに伴い、1986年のデイトナ200マイルでエディ・ローソンのライディングにより14回目の優勝を果たした。ケーブル式クラッチ、高性能カムシャフト、乾式クラッチ、オイルクーラーなど多くの珍しいパーツが数多く採用されていた。これら多くのパーツは後に発売されたファクトリーレースキットやFZR750/1000に採用された。最高出力は95.6kW (130PS)以上だった.