シュトゥットガルト路面電車GT4形電車
故障が多かったことや新型低床車の導入により休車状態となっていた土佐電気鉄道735形に目を付けた福井県が、観光資源としてのイベント車両にするために車両購入費200万円、改修費・輸送費7,600万円の計7,800万円の全額を県予算で2013年12月に購入した。その際、形式名もF10形に改められた。また、2014年2月17日 - 3月9日の間に行われた一般公募の結果に基づき、「RETRAM(レトラム)」という愛称もつけられている。
京王重機整備による再整備を受けた後、2014年4月12日から福井鉄道福武線での営業運転を開始した。非冷房であることから、運行期間は春季(3 - 5月)および秋季(10 - 11月)に限られている。営業開始初年度となった2014年度は福井駅前(現・福井駅) - 田原町間の運転であったが、2015年度以降はたけふ新 - 田原町間での運転に変更されている。
2023年度以降、空調装置の設置を含む電気系統の改修工事を実施し、通年運行が可能となる予定である
ネッカー川沿いの丘陵地帯に発達した都市・シュトゥットガルトを走るシュトゥットガルト市電の路線は、その地形の関係上急勾配や急カーブが多く点在している。そのため、GT4は2つの車体を台車によって繋ぐ連接構造ではなく、それぞれボギー台車が1つ設置されている2車体をサブフレームによって接続する連節構造を採用している。これにより、非連節車両と比べて車体がカーブの内側に張り出しすぎることを防ぐことができる。また主電動機もサブフレームに設置されており、カルダンシャフトを経由しボギー台車の内側の車軸へ動力が伝わる構造となっている。側窓は固定式になっており、屋根上に大型の通風装置が設けられている。
なお形式名の「GT4」は、「4本の車軸を有する路面電車(Gelenktriebwagen 4-achsig)」という意味である。
急なカーブを曲がるGT4形の様子