泉北ライナー
2018年8月20日から9月22日まで、泉北高速鉄道と南海の12000系同士を交換して運行する企画が行われ、「サザン」に泉北12000系(自由席車は南海9000系)を、本列車には南海12000系を充当した。このため、泉北高速鉄道の車両が初めて南海本線で営業運転を実施し、また営業運転では初めて和歌山県内に入線している(南海への譲渡車である3000系を除く)。
2022年5月に発生した南海30000系の脱線事故による運用離脱に伴い、本列車に南海50000系を投入することとなり、2022年10月26日付で50503編成が小原田検車区に転属し、同年11月1日より運用開始している。同編成には乗降ドア横に「泉北ライナー」ステッカーが貼られており、優先的に充当されている。
2023年4月29日より「こうや」は通常運転に戻されたが、南海50000系は運用を継続する。
2023年9月30日をもって南海50000系の「泉北ライナー」運用を終了し、全列車が4両編成での運行に戻った。
利用区間に関わらず、大人520円・小児260円。こうや・りんかん・天空・サザンの座席指定車、ラピートに乗り継ぐ場合は別料金となる。