小坂製錬小坂線
小坂鉄道が762mmから1067mmに改軌した際(1962年)に入線した新造車両、日本車輌製。5両が在籍した。荷重8t。
「ワフ28000形」という形式だが国鉄のワフ28000形とは無関係で、国鉄ワフ25000形を基本としたデッキのない張り上げ屋根の鋼製車両である。
1908年(明治41年) 2月16日 : 仮免許状下付(鹿角郡小坂村-北秋田郡大館町間、北秋田郡長木村字茂内屋敷-同郡同村字二ツ屋間) 9月15日 : 藤田組(DOWAホールディングスの前身)が大館 - 小坂間、茂内 - 二ツ屋(後の長木沢)間に小坂鉱山専用鉄道(軌間762mm)を開設。
1909年(明治42年) 1月25日 : 小坂鉄道株式会社が設立。 4月13日 : 本免許状下付 5月7日 : 専用鉄道を改修し、小坂鉄道小坂線・長木沢支線として一般営業を開始。大館駅、岱野駅、茂内駅、小坂駅、二ツ屋駅(後の長木沢駅)が開業。
1911年(明治44年)2月16日 : 軽便鉄道指定
1915年(大正4年)10月20日 : 小雪沢駅が開業。
1926年(大正15年)7月31日 : 長木沢支線 旅客営業と手荷物、小口扱い貨物の取扱いを廃止。
1927年(昭和2年)12月25日 : 新沢駅が開業。
1928年(昭和3年)1月15日 : 茂内 - 小坂間が電化。
1949年(昭和24年)12月10日 : 小雪沢 - 茂内間が電化。
1951年(昭和26年)4月5日 : 長木沢支線の茂内 - 長木沢間が廃止。かわりに長木沢駅で接続していた長木沢森林鉄道が茂内駅まで路線を延長した。
1954年(昭和29年)8月1日 : 雪沢鉱泉駅が開業。
1956年(昭和31年)2月1日 : 篭谷駅が開業。
1958年(昭和33年)2月1日 : 小坂鉄道が同和鉱業へ吸収合併され、同社の小坂鉄道事業所となった。
1961年(昭和36年)10月1日 : 小雪沢駅が廃止。
小坂線(こさかせん)は秋田県大館市の大館駅から秋田県鹿角郡小坂町の小坂駅に至る小坂製錬が運営していた貨物鉄道路線である。小坂鉄道とも呼ばれる。2009年に廃止された。1994年までは旅客営業も行っていた。
なお、本項では1951年に廃止された長木沢支線についても触れる。
同和鉱業片上鉄道のトム501、502が小坂線に1969年に転属。元国鉄ト501、ト502。