小田急ハイウェイバス
よみうりランド行きは、調布駅北口ロータリーには乗り入れず、旧甲州街道沿いのにある「調布」停留所(セブン-イレブン調布小島1丁目店前)に停車する。なお、この「調布」停留所は初代調布駅があった場所(「調布銀座」商店街付近)で、武蔵野乗合自動車時代には同社のバス折返場があり、同社創業当時から残っている停留所の一つである。この「調布」停留所は毎日運行の一般路線も停車し、調布駅北口始発の吉06系統の吉祥寺駅行きと鷹56系統の三鷹駅行きが停車する。同ルートを走行する他の系統や京王バスの路線は通過する。
新宿駅西口行きは、旧甲州街道沿いの西友調布店前にあった「調布駅北口」停留所に停車していた。西友前の「調布駅北口」停留所には境91系統の狛江駅北口行きのみが停車していたが、調布駅北口のロータリー整備完了に伴い、2020年11月16日から北口ロータリーへの乗り入れを開始し、西友前の停留所は廃止された。
若林営業所前行きは、笹塚二丁目を出ると環七通りを経由して「宮前橋」停留所まで直行し、代田橋、大原町、代田六丁目、新代田駅前、代田四丁目の各停留所には停車しない。
当路線がいったん休止される前にも若林営業所が担当しており、当時から季節運転路線であった。当時は系統番号が付されており、本線の新宿駅西口 - よみうりランド間が「宿50」系統、入出庫路線は「宿51」→「宿50-1」系統であった。若林営業所前発新宿駅西口行きの区間便も存在した。
小田急ハイウェイバス発足以前の沿革については、以下の項目を参照。
小田急バス若林営業所#沿革、小田急シティバス#沿革
小田急箱根高速バス#概要
2022年1月1日:小田急箱根高速バス株式会社が小田急シティバス株式会社を吸収合併し、小田急ハイウェイバス株式会社に商号変更。
1954年(昭和29年)10月1日 - 渋谷駅 - 梅ヶ丘駅 - 経堂駅間として開通。
1970年代 - 渋谷駅 - 梅ヶ丘駅間に短縮。
2001年(平成13年)5月16日 - 小田急シティバスが運行受託を開始。
2003年(平成15年)10月16日 - 一部便を希望ヶ丘団地まで延長。
2009年(平成21年)8月31日 - 希望ヶ丘団地便を廃止し、夜間の一部の便を除き梅ヶ丘駅北口行きを経堂駅まで延長。
渋谷駅から主に淡島通りや梅丘通りを経由して小田急小田原線梅ヶ丘駅・経堂駅まで結ぶ路線である。この路線は当初経堂駅 - 渋谷駅間で運行されていたが、1970年代に梅ヶ丘駅 - 渋谷駅間に短縮されたものである。開通間もない頃には、美空ひばりが車掌に扮した映画が撮影されている。
渋谷駅から淡島までは東急バス若林線(渋51・52系統)と並行している。以前は大型車運用の路線だったが、小田急シティバス委託開始の少し前から中型車運用の路線に変わった。
小田急バス若林営業所管内の一般路線の運行を受託している。いずれも小田急シティバスが小田急バスから受託していた路線で、小田急ハイウェイバス発足と同時に小田急シティバスから継承し、引き続き小田急バスから運行を受託する。
袖ヶ浦・木更津線:バスタ新宿 - 木更津金田バスターミナル・袖ケ浦バスターミナル・木更津駅西口〈小湊鉄道〉
袖ヶ浦・木更津線:木更津駅西口・袖ヶ浦バスターミナル・木更津金田バスターミナル → 角筈二丁目・新宿駅西口(土休日最終便のみ)
三井アウトレットパーク線:新宿駅西口 - (無停車) - 三井アウトレットパーク木更津〈小湊鉄道〉