台北捷運環状線電車
先頭車はイルカを参考にした20度の傾斜をもつ流線型状で、最前部も無人運転のため運転室はなく、前面展望が可能な大型窓の客室となっている。前面窓の下部左右両側にLED式の前照灯と尾灯があるが、車外には行先表示装置は設置されていない。前照灯の下部にはアンチクライマーが突き出している。投入される環状線では全駅でホームドアが採用されるため、連結部における転落防止幌は省略された。
塗装はドライバーレス・メトロの標準的な白を主体に、前面窓まわりは黒、側面はラインカラーのイエローが上下2本の帯状に採用されているが、5編成は「公共芸術塗装」版が別途採用され先頭部分の大部分がイエロー、後方にかけて水玉混じりで白一色になる。
公共芸術塗装版は東京を拠点とし、数々のインスタレーション作品で知られるフランス人建築家エマニュエル・ムホー(英語版)(Emmanuelle Moureaux)が環状線各駅および新店渓の鉄道橋とともに意匠を設計した。
台北捷運では珍しくラインカラーに準拠したカラーリングでもあることから、ハリウッド映画トランスフォーマーシリーズのキャラクター「バンブル(現地表記は大黃蜂)」になぞらえられ、2014年に実際にデザインが発表された際は車両の造型がミックスされたロボットが展示された。