都営地下鉄新宿線
京王帝都電鉄(現:京王電鉄)と、1978年10月31日に供用を開始していた京王新線を経由し相互直通運転開始。ただし、岩本町より先は6両編成対応のため、8両及び10両編成の京王車は岩本町止まり。 3月28日:東大島 - 本八幡間の都市計画決定(千葉県)、3月31日:都市計画決定(東京都)。 9月16日:東大島 - 本八幡間の建設工事に着手。
1981年(昭和56年)9月1日:京王車による一部列車の10両編成乗り入れを開始。
1983年(昭和58年)12月23日:東大島 - 船堀間 (1.7km) 開業。
1986年(昭和61年) 9月14日:船堀 - 篠崎間 (4.9km) 開業。 12月31日:大晦日から元日の終夜運転を開始。
1987年(昭和62年) 7月15日:京王乗り入れ車両による冷房運用を開始。 12月20日:全線でホーム延伸が行われ京王の車両の乗り入れ区間が岩本町から大島まで延長される。
1988年(昭和63年)5月21日:自局車両による冷房車を運用開始。この時増備された10-000形第22・23編成は都営地下鉄では初めての冷房車両である。
1989年(平成元年)3月19日:篠崎 - 本八幡間 (2.8km) 開業(全線開通)。ただし、本八幡駅は仮設駅で開業。
1991年(平成3年)9月1日:本八幡駅(本設駅)開業。同時に京王の車両の乗り入れ区間を本八幡まで延長。
1993年(平成5年)5月9日:乗り越し精算と乗り継ぎ乗車券の発券を同時にできる日本初の自動乗り継ぎ精算機を市ヶ谷駅連絡改札口に設置。
1994年(平成6年)11月1日:全線でAM放送を受信できるサービスを導入。