陽泉市
中国初の電気化鉄道複線である石太鉄道は市街地を横断し、東は京広線に接し、西は蒲線、南は陽渉線に連なり、境内には10の駅が設置され、32本の支線または専用線が分射されている。陽泉駅は太原、晋中、石家荘などの都市に到着する列車を開通した。 ひらなべ 2009年、石太客は開通し、新しく建設された陽泉北駅が正式に使用された。元経陽泉駅のほとんどの列車は北駅に変更された。陽泉も山西省で2番目に高速鉄道を持つ都市になった。陽泉北駅はすでに北京、上海、青島、天津、鄭州、石家荘、南京、済南、杭州、成都、瀋陽、長春、武漢、蘇州、西安などの方向に直行する高速鉄道や急行を開通した。 陽泉北駅は市街地から離れているため、多くの市民が外出が不便だと感じている。陽泉市委員会、市政府は2015年に陽大鉄道案を正式に通過した。陽大鉄道は翌年正式に着工した。陽泉市委員会、市政府は、市街地内に駅(陽泉東駅)を新設し、陽泉北駅の線路方向に直行し、石太客専から引き出すことを決定した。2020年9月24日に開通した。陽大鉄道は全国初の高速列車のオフライン鉄道であり、山西省南北鉄道網の重要な接続線であり、東縦鉄道の重要な構成部分である。現在、陽泉市には陽泉駅、陽泉北駅、陽泉東駅の3つの大い駅がある。残りの管轄区には全部で13の旅客輸送駅がある。山西省初の都市ライトレールは建設している。