AUTOSAR
AUTOSARアクセプタンステストは、テストの手間とコストを最小化するため2014年に導入された。アクセプタンステスト仕様書は、アプリケーションとバスからアクセスする前提のシステムテスト仕様書である。標準アクセプタンステストの仕様書があれば、時間とコストの削減が可能である。
デンソー
Vector
Huawei
AUTOSAR開発パートナーシップは2003年7月、自動車業界共通の標準E/Eアーキテクチャを開発・確立するため、BMW、ボッシュ、コンチネンタル、ダイムラー・クライスラー(当時)、シーメンスVDO(当時)、フォルクスワーゲンの各社が参画して発足した。 同年11月に フォードがコア・パートナーとして参加、さらに12月にはプジョー・シトロエンS.A.(当時)とトヨタ自動車が加わり、2014年11月にはゼネラルモーターズもコア・パートナーとなった。2008年2月にシーメンスVDO がコンチネンタルに吸収された後、同社は単独のコア・パートナーではなくなっている。
2003年以来AUTOSARは、Classic Platform向けに自動車業界標準ソフトウェアアーキテクチャを4回、またアクセプタンステスト1回のメジャーリリースを実施している。AUTOSARのClassic Platformの活動は、次の3つのフェーズに分類することができる:
上記組織欄には国内のAutosar加入組織の開発ツールを付記している。ここでは海外の開発ツールとその開発元・提供元を一覧にする。
Vector DaVinci Developer
Elektrobit (ドイツ語) tresos
Mathworks AUTOSAR Blockset
dSPACE systemdesk
ETAS(英語版) AUTOSAR solution
Mentor Graphics volcano
Sparxsystems(非会員) Enterprise Architect (EA) Autosarの公式文書の図がEAの書式で配布されている。
Parasoft(非会員) C++TEST