コンコルド協定
↑ “新コンコルド協定の協議にFIAも参加”. F1トップニュース. (2012年3月17日). http://www.topnews.jp/2012/03/27/news/f1/others/fia/54827.html 2012年3月29日閲覧。
1 2 柴田久仁夫 「コンコルド協定はどこにあるのか?」『レーシングオン』2005年8月号、ニューズ出版、21頁。
1 2 Vasconcelos,Luis / Kenji,Mizugaki(訳)「新コンコルド協定をめぐる攻防。」『F1速報PLUS -特集 F1とお金 2012年版』Vol.26、イデア、2012年、69頁。
↑ "コンコルド協定が無くてもF1は続く?". レスポンス.(2013年1月28日)2013年3月9日閲覧。
1 2 FIAとF1グループ、新コンコルド協定を締結 - オートスポーツ・2013年9月27日
1 2 Concorde Agreement - 国際自動車連盟・2013年9月27日
↑ 2011年F1の新規チーム、21億の保証金を課される - F1 TopNews・2010年7月13日
↑ “F1分配金の不平等な実態。2017年の各チームへの支払額が明らかに”. AUTOSPORTweb. (2017年5月9日). https://www.as-web.jp/f1/117909?all 2017年6月3日閲覧。
↑ "21戦の来季F1カレンダーが正式承認。
またフォード(ジャガー)が2004年限りでF1から撤退してしまったため、GPWC側は新たにホンダとトヨタの2メーカーを加え、名称を「グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション」(Grand Prix Manufacturers' Association(GPMA))と改称した。
ただ、これらの動きはいずれも「メーカーがエクレストン側からより多くの利益を引き出すためのブラフ」と見られており、本気でメーカー側が新シリーズを立ち上げると予想していた者は少なかった。実際2006年5月にはGPMAが新コンコルド協定の交渉に臨むことを表明。同年8月にはトヨタが「GPMAは一定の役割を終えた」としてGPMAを脱会。2007年2月にはトヨタより前から離脱の噂が出ていて実際活動もしていなかったルノーも離脱し、シリーズ分裂騒動は一旦収束した。