スモーレイ (駆逐艦)
1943年2月14日にワシントン州のシアトル・タコマ造船所にて起工され、1943年10月27日にリナ・A・メイヨー女史の後援で進水、1944年3月31日に就役した。
シェイクダウン後、1944年6月7日に本艦と他駆逐艦1隻がハワイに向かう3隻の輸送船の護衛として出航し、1944年7月11日に真珠湾に到着した。28日にはフランクリン・D・ルーズベルト大統領が重巡洋艦ボルチモアに搭乗して真珠湾に入港した際、同艦の乗組員が登舷礼を行った。
8月8日、スモーレイはアリューシャン列島に向け出港。1944年11月21日に日本の千島列島にある松輪島の建物、テント、機銃掃射台、滑走路などを砲撃した。この砲撃では466発の弾丸を発射した。その後、アリューシャン巡航中にさらに3度の砲撃任務を行った。1945年4月18日、スモーレイはハワイへの帰還命令を受けた。
5月11日、ロウ(英語版)(DD-564)、ストッダード(英語版)(DD-566)と共に、空母タイコンデロガ(CV-14)をウルシー環礁まで護衛した。1週間後、タイコンデロガから発艦した飛行機がタロア島を空襲した。この空襲の際、スモーレイは撃墜された雷撃機から乗員を救出した。
1945年6月4日、スモーレイは沖縄に到着し、連合軍の沖縄攻略を支援し、輸送海域の対潜哨戒および対空哨戒を行った。その後は日本本土への攻撃に参加し、1945年7月23日には父島を砲撃した。
スモーレイは1945年10月に帰投、1947年1月に海軍船籍から除籍され、チャールストン海軍工廠の米国大西洋予備艦隊に配属された。
1951年7月3日、朝鮮戦争の勃発によりスモーレイは再就役することとなった。
グァンタナモ米軍基地で再訓練を実施した後、ニューポート海軍基地に向かい、1951年12月10日に入港した。1952年は機器の整備や追加訓練に費やし、1953年春にボストン海軍工廠を経由して韓国へ向かった。7月2日、空母プリンストン(CV-37)の飛行機護衛として韓国の戦闘海域に入り、1953年7月27日の休戦協定調印までTF77とともに行動を続けた。
スモーレイは11月上旬まで戦闘が行われた海域に留まった。海兵隊員110名を佐世保から釜山へ輸送したり、遭難した韓国漁船を救助するなど、さまざまな任務をこなした。韓国漁船が遭難した際には、29名の乗組員を救助した。その後1953年11月に極東を出港し、香港、シンガポール、セイロン島、サウジアラビア、アデン、ポートサイド、ピレウス、カンヌ、ジブラルタルを経由して1954年1月15日にニューポートに帰港した。
スモーレイはロードアイランド州のニューポートを母港とし、1955年7月、北欧・地中海の航海へ出航した。イギリス、デンマーク、フィンランド、スコットランド、スペイン、フランス、トルコを訪問し、デンマーク艦隊とイギリス艦隊の部隊と行動を共にした。11月15日に帰国の途に就き、28日にニューポートに到着した。
1956年はカリブ海を巡航し、1957年には最後の作戦任務としてニューポートを離れ、アフリカ東岸へ航行した。帰国後、6月12日にチャールストン海軍工廠で乾ドックに入り、1957年8月23日、フィラデルフィア海軍造船所に向けて母港を出発した。スモーレイはその地で退役、アメリカ大西洋予備艦隊に所属し、1965年4月1日に海軍船籍から抹消された。
スモーレイは、第二次世界大戦での功績により3個、朝鮮戦争功績により1つの従軍星章を授与された。