ソウル特別市地下鉄公社4000系電車 (2代)
ソウル特別市地下鉄公社4000系電車(ソウルとくべつしちかてつこうしゃ4000けいでんしゃ)は、ソウル交通公社(旧:ソウル特別市地下鉄公社→ソウルメトロ)の通勤形電車。首都圏電鉄4号線で使用される。
直流専用車は、榛接線とソウル交通公社4号線の直流区間のみ(ただし、実際は折り返し設備のある舎堂駅までの運行となり、南泰嶺駅までは運転しない)の運行である。
1994年までに製造された編成は方向幕を装備していたが、後年発光ダイオード(LED)による表示器に交換されている。方向幕の装置の技術は日本の小糸工業によるものである。当車両の定期検査(重修繕)は3号線紙杻車両基地において行われる。
1993年に現代精工にて製造された。直流電化専用の401~409編成(9編成)、交直流両用の451編成~463編成(13編成)が該当。ソウル特別市地下鉄公社では初となるVVVFインバータ制御とステンレス製の車体を採用した。インバータ装置は三菱電機製のものが導入されているが、451編成のみ後述の機器更新工事によりタウォンシス製のものも導入されている。
2003年2月に発生した大邱地下鉄放火事件を受けて、2004年から2005年にかけて全編成を対象に内装の張り替え(不燃化改造)が実施された。同時に火災警報器と非常通報装置が設置された。