グレネルグ・トラム
2003年5月、南オーストラリア州政府は5,600万オーストラリア・ドルをかけてグレネルグ・トラムの近代化および新車導入を実施する事を発表した。これに伴い、2005年6月5日から8月7日にかけてグレネルグ・トラム全線を運休する形で改装工事が実施され、超低床電車に併せた電停の嵩上げやコンクリート枕木への交換が行われた。また2006年からは初の超低床電車である100形(フレキシティ・クラシック)が営業運転を開始し、H形の大半が営業運転から撤退した。
そして2007年10月14日には電化開業後初の路線延伸が行われ、ビクトリア広場停留所(Victoria Square)からアデレード駅を経由し、シティ・ウエスト電停(City West)まで向かう併用軌道路線が開通した。更に2010年3月7日にはシティ・ウエスト~エンターティメント・センター電停間の路線が延伸開業した。
また、2016年には新たに市内区間に2つの支線を建設する計画が発表されたが、交差点の再開発や架線の故障などの影響で正式開業は計画よりも遅れており、2022年5月フェスティバル・プラザ方面は祝日のみの運行となっている。