セアト
1992年のバルセロナオリンピックとセビリャ万国博覧会でスペインが国際的に先進国として認知された。セアトはフォルクスワーゲンの協力下で全ヨーロッパ、中南米、アジア諸国等に輸出された。
トレド(Toledo:初代) 1991年登場。直線的スタイルの5ドアセダン。プラットフォームは2代目フォルクスワーゲン・ゴルフと共用。
イビサ(2代目) 1993年登場の3/5ドアハッチバック。後の3代目フォルクスワーゲン・ポロの母体となった。
コルドバ(Córdoba:初代) 1993年登場、イビサのセダン版で、ワゴン「バリオ(Vario)」も存在した。世界ラリー選手権参戦時のベースモデルにもなった。フォルクスワーゲンでは「ポロ・クラシック/ポロ・ワゴン」となる。
インカ(Inca) 1995年登場。当時のフォルクスワーゲン・キャディの姉妹車。
アルハンブラ(Alhambra) 1995年登場の『ミニバン』。 フォルクスワーゲン・シャラン、フォード・ギャラクシーとは姉妹車。ポルトガル工場製。
アローサ(Arosa) 最小サイズの3ドアハッチバック。フォルクスワーゲン・ルポに先駆けて1997年登場。後にルポ同様、低燃費ディーゼル仕様も発売されたが、GTIのようなセアトのイメージによりふさわしいホットハッチ仕様は登場しなかった。
トレド(2代目) 1998年秋登場。先代の5ドアから4ドアに変更。レオンと共に4代目フォルクスワーゲン・ゴルフ等のプラットフォームを利用。
レオン(León:初代) 1999年登場。トレドの5ドア版。「クプラR」等の多くの高性能仕様がある。