フローラ号
原則として、独立3列シートトイレつきのスーパーハイデッカーが使用される。小田急ハイウェイバス便は三菱ふそう・エアロクィーンが使用され、秋田中央交通便はいすゞ・ガーラ、日野・セレガ、三菱ふそう・エアロクィーンが使用される。
運行開始当初の車両は、両社とも「FLORA」と書かれた専用車で、小田急バスが三菱スーパーエアロII、秋田中央交通は日野・グランジェットを使用していた。後に小田急バスでは愛称を消去した上で「ODAKYU」と書き、他路線との共通運用を可能にしていた(小田急シティバス及び小田急ハイウェイバス移行後も同様)。
2台での運用の場合は、概ね、1号車が小田急ハイウェイバス、2号車が秋田中央交通が担当する形(通常、3号車は続行便)となっており、小田急ハイウェイバス担当便が新宿高速バスターミナルに乗り入れる事になる。
なお、繁忙期には両社とも続行便にトイレがついていない貸切車を使用することがあり(2016年4月4日以降は、原則的に4号車以降の続行便が設定されるケース)、その場合には運賃(大人片道・小人片道のみ)が割引となる(ただし、往復割引の対象外となる)。
秋田中央交通側の続行便は、基本的には4列シートの貸切塗装の車両が使用される。貸切車が足りない場合、フローラ号と同デザインの仙秋号のトイレ付き4列シート車が充当されることがある(フローラ号はオレンジ・仙秋号は緑又は青)。空港リムジン車両(貸切とデザインは同じだが字体が違う)や秋田県内の高速路線(空港リムジンの空き車両を使用)が続行便に使用されることは現在は無いが、逆に仙秋号車両が空港リムジンや県内高速に充当されたり、フローラ号車両が仙秋号に充当される場合がある。