オーストラリアの鉄道
アデレード - ダーウィン — ザ・ガンの運行するオーストラリア大陸縦貫鉄道
ブリスベン - タウンズビル — ノース・コースト線 (クイーンズランド州)
タウンズビル - マウント・アイザ(en:Mount Isa, Queensland) — マウント・アイザ線
ホバート - バーニー (en:Burnie, Tasmania)、ベル・ベイ (Bell Bay) への連絡を含む
メルボルン - ミルデューラ、ジーロング経由
シドニー - ダボ (en:Dubbo, New South Wales)、バサースト (en:Bathurst, New South Wales)、パークス経由
シドニー、メルボルン、ブリスベン、パース、アデレードにおいて、長距離路線や空港、港との連絡路線
ハンター・バレーの連絡線、ダボからメリーゴーン (Merrygoen)、ウェリス・クリーク (en:Werris Creek, New South Wales)、マスウェルブルック (en:Muswellbrook, New South Wales)、ポート・オブ・ニューカッスル間と、メリーゴーン - マスウェルブルック間(ウラン (en:Ulan, New South Wales) 経由)
オーストラリア鉄道線路会社 (ARTC) は、1997年に設立された連邦政府所有の会社で、指定州間鉄道網 (DIRN: Designated Interstate Rail Network) として知られるオーストラリア本土の標準軌の本線の大半を、所有または賃借し、保守、管理を行っている。
2003年には、オーストラリア連邦政府とニューサウスウェールズ州政府は、ARTCがニューサウスウェールズの州間鉄道とハンター・バレーの鉄道網を60年間借り受けることで合意した。この合意の一環として、ARTCは8億7200万ドルの投資を州間鉄道網に対して実施することになっている。 投資資金は、オーストラリア政府からARTCへの1億4300万ドルの資本注入と、ニューサウスウェールズ州政府のおよそ6200万ドルの資金提供を含んでいる。