小町屋駅
1914年(大正3年)12月26日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)の伊那福岡 - 赤穂(現・駒ケ根)間延伸時に小町屋停留場として開業。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)が継承。同時に駅に昇格し、小町屋駅となる。 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年) 4月1日:旅客発着駅の制限を廃止。 12月1日:業務委託終了。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2006年(平成18年)8月:伊南バイパス工事に伴う南田市場土地区画整理事業の一環として線路東側に新ホームと待合室、駅前広場の建設に着工。
2008年(平成20年) 1月19日:仮設ホーム使用開始。 12月13日:それまで西側にあったホームと待合室を線路東側に移転新築、使用開始。 12月19日:新ホームと待合室、駅前広場のオープン式典。ロータリーなど駅前広場の使用開始。
2012年(平成24年)3月17日:快速「みすず」が停車するようになる。