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マレーシアにおいては、本田技研工業の合弁会社である文秀ホンダ・エスディーエヌ・ピーエイチディー(英: Boon Siew Honda Sdn.Bhd)が製造販売している。2022年1月現在の販売車種は「Wave Alpha」と「Wave 125i」である。
Honda Wave Alpha Challengeは、Malaysian Cub Prix Championship|enの「Wave Alpha」を用いたワン・メイク・クラスである。価格は税込5,086.94MRY。
2019年1月13日に「Wave Alpha」を塗色変更し発売した。本体価格は、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車が4,275.00MRY、ディスク式前輪制動装置及びキャスト制動装置及びキャスト・ホイール装着車が4,516.00MRYである。
2019年12月に「Wave Alpha」を一部改良し発売すると発表した。本体価格は、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車が4,339.00MRY、ディスク式前輪制動装置及びキャスト・ホイール装着車が4,589.00MRYである。
2022年3月11日に「Wave Alpha」のドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車の本体価格を改定し4,312.00MRYに値下げした。ディスク式前輪制動装置及びキャスト・ホイール装着車の本体価格は4,589.00MRYで変わらない。
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00MRY、ロードレース世界選手権シリーズのMotoGPクラスに出場しているレプソル・ホンダ・チームのカラーを施したEdisi Repsolが税別5,699.00MRYである。
2017年2月7日に「Wave Dash Fi」の限定塗色車Edisi Terhadを発売した。価格は、ドラム式後輪制動装置装着車のS Typeが税込5,775.94MRY、ディスク式後輪制動装置装着車のR Typeが税込6,040.94.00MRY。
2017年3月21日に「Wave Dash Fi」を一部改良し発売した。EU圏内統一排出ガス規制のEURO3に対応している。価格は、ドラム式後輪制動装置装着車のS Typeが税別5,860.00MRY、ディスク式後輪制動装置装着車のR Typeが税別6,178.00MRY、Edisi Repsolが税別6,337.00MRYである。
2018年7月16日に「Wave Dash Fi(AFP110)」の後継機種として「Dash 125(AFP125)」を発売した。Malaysian Cub Prix Championship|enのワン・メイク・クラスであるHonda Wave Alpha Challengeは、「Dash 125」が「Wave Alpha」に代わって用いられることとなり、Honda Dash 125 Challengeに改名されることとなった。
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「Wave 110i」の2018年型を発売した。キック式始動装置、ドラム式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KDFJ)、キック式始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110KSFJ)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS110MSFJ)、セルフ式(キック式併設)始動装置、ディスク式前輪制動装置及びキャストホイール装着車(AFS110MCFJ)の4種である。
8月2日に大幅改良された「Wave 125i」の2019年型を発売した。EU圏内統一排出ガス規制(英語版)のEURO4に対応した。ディスク式前輪制動装置を標準で装備している。推奨価格は、キック式始動装置及びワイヤースポーク・ホイール装着車(AFS125MSFK)が52,800THB、セルフ式(キック式併設)始動装置及びキャスト・ホイール装着車(AFS125CSFK)が55,000THBである。競合車であるヤマハ発動機のFinn 115iよりも完成度が高いとしている。