第二十号海防艦
マル戦計画の海防艦丁、第2701号艦型の10番艦、仮称艦名第2710号艦として計画。1943年11月1日、三菱重工業長崎造船所で建造番号955番船として仮称艦名第2709号艦、同第2711号艦、同第2712号艦と同時に起工。12月22日、第二十号海防艦と命名されて第二号型海防艦の10番艦に定められ、本籍を佐世保鎮守府と仮定。
1944年1月11日、第18号海防艦と同日に進水。2月14日、艤装員事務所が長崎海軍監督官事務所内で事務を開始。3月11日竣工し、艤装員事務所を撤去。本籍を佐世保鎮守府に、役務を佐世保鎮守府警備海防艦にそれぞれ定められ、呉防備戦隊に編入。基礎実力練成教育に従事。
4月5日、海上護衛総司令部第一海上護衛隊に編入。5日から8日まで呉海軍工廠で、船体機関の整備を行う。9日、門司へ回航し、モタ17船団の編成を待つ。13日、モタ17船団を護衛して門司発。船団は出港後に行き先を鎮海に変更し、14日着。船団名は竹モタ17となり、16日鎮海発。途中泗礁山を経由し、27日マニラ着。28日、ヒ59船団と合同のため単艦でマニラを出港し、5月2日、マニラに帰着。
5月4日、マタ19船団(9隻)を護衛してマニラ発。9日、基隆に到着。同日テ05船団を護衛して基隆を出港し、10日高雄着。同日、引き続きテ05船団を護衛して楡林へ向け高雄発。14日、楡林に到着したが、内地におけるボーキサイト集積量の見積もりに誤りがあったため、楡林での鉄鉱石の積み込みを中止し、復航テ06船団の発航も取りやめてホ01船団としてシンガポールへ向かう事になった。楡林での鉄鉱石の積み込みはマニラに在泊中の陸軍徴傭船を充当することになった。