ロサンゼルス (飛行船)
949m)で、最大のツェッペリン飛行船である「ヒンデンブルク」(LZ 129)より約148フィート(45.1104m)短かった。
1927年8月25日、レイクハーストの高い係留塔に繋がれていたとき、一陣の風がロサンゼルスの尾部を捉え、飛行船の真上にあった、より冷たく、より濃い空気の層に持ち上げた。そのため尾部は上がりつづけることとなった。船上にいた乗組員は上がってゆく尾部に向かって竜骨を登ることで対応しようとしたが、船の動きをとめることはできず、最終的に尾部は船体が85度の角度になるまで上昇した。しかし驚いたことに船の損傷は軽微で、翌日には飛行することができた。
ロサンゼルスは、経済的な理由から1932年に退役した。1933年4月のUSS アクロンの事故により一旦再就役したが、またすぐに保管状態に戻った。最終的には1939年に海軍のリストから抹消され、格納庫内で分解され飛行船として最も長いキャリアを閉じた。いずれも事故で失われた僚船のアクロン(ZRS-4)、メイコン(ZRS-5)、シェナンドー(ZR-1)などと異なり、安らかな終焉であった。