名鉄河和線
1974年(昭和49年)5月16日 - 富貴駅 - 河和口駅間複線化。
1983年(昭和58年)7月21日 - 阿久比駅開業。
2000年(平成12年)5月20日 - 高横須賀駅付近高架化。
2005年(平成17年)1月29日 - 南成岩駅を青山駅に改称。
2006年(平成18年) 7月14日 - 高横須賀駅、巽ヶ丘駅、阿久比駅、住吉町駅、知多半田駅、青山駅、知多武豊駅、河和駅にトランパス導入(太田川駅は常滑線への導入と同時に対応済)。 12月16日 - 椋岡駅、布土駅廃止。
2007年(平成19年) 2月14日 - 白沢駅と坂部駅にトランパス導入。 3月14日 - 南加木屋駅、八幡新田駅、植大駅、半田口駅、成岩駅、上ゲ駅、富貴駅、河和口駅にトランパス導入。河和線全線トランパス対応完了。
2011年(平成23年) 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 12月17日 - 太田川駅付近高架化。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2021年(令和3年)6月26日 - 開業90周年(前身の知多鉄道時代も含む)の記念列車として、名鉄名古屋駅 - 河和駅間の特急列車2往復を2000系2005F+9500系9505Fで運行。
2024年(令和6年)3月16日 - 加木屋中ノ池駅開業予定。