北長岡駅
1915年(大正4年)11月1日:鉄道院(国有鉄道)の城岡駅(じょうおかえき)として開業。
1923年(大正12年)12月:北越製紙(現・北越コーポレーション)長岡工場までの延長1.4km間に16ポンドレールの専用側線を敷設。手押しトロッコによる製品輸送を開始。
1924年(大正13年)5月:北越製紙長岡工場まで信越本線と同一軌間の専用側線を敷設。
1951年(昭和26年)7月20日:地元住民による改称運動により、北長岡駅に改称。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物貨物取扱廃止。北越製紙貨物専用線廃止。
1986年(昭和61年)9月:棒線化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1995年(平成7年) 3月31日:この日をもって有人駅としての営業を終了する。 4月1日:合理化のため無人化される。
1998年(平成10年)4月25日:駅舎内に陶芸工房開設。
2008年(平成20年)3月15日:新潟近郊区間の拡大により、ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2014年(平成26年):新駅舎の供用を開始する。