スズキ・スペーシア
カスタムは外観のフロントグリルがスケルトン構造となり、ヘッドランプも形状を変更され、LEDポジションランプを内蔵。バンパーの形状もスペーシアから変更され、専用デザインアルミホイールを装備した。内装はブラック基調となり、エアコンルーバーリングやインサイドドアハンドルにシルバー加飾が施された。後期型ではフロントグリルにメッキを追加。内装には赤のアクセントが新たに施された。
カスタムZはボンネットフードの位置をカスタムよりも高くし、フロントグリルをブラック基調のメッキに変更の上、大型メッキフロントミドルグリルを追加。フロントバンパーをエアロ形状に変更してLEDイルミネーションを組み込んだフロントフェイスを採用され、LEDフォグランプが装備された。ちなみに、カスタムZのディスチャージヘッドランプは、2代目ワゴンRスティングレーと同じデザインであるが、干渉を防ぐ為内部構造が変更されている。内装はカスタム同様ブラック基調だが、アクセントにチタンシルバー加飾が採用されている。
中央には左右独立となる収納式の後席センターアームレストも装備される。折りたたみ格納式のパーソナルテーブルは運転席側に加えて助手席側にも設けられ、スマートフォンやタブレットを立てかけるための波型形状のストッパーが追加され、ドリンクホルダーは紙パック(500mlや小容量のスリムタイプに対応)や幼児用マグにも使用可能なマルチサイズ対応の形状に変更され、ショッピングフックは格納時でも使用可能となった。助手席側に設けられていたシートバックポケットはシートアッパーポケットとしてヘッドレストのすぐ下の位置に移り、運転席側にも設けられた。USB電源ソケット(Type-A/Type-C)はインパネに加え、後席右側のリアクォーターポケット付近にも2代目のアクセサリーソケットから置き換わる形で設けられた。
「HYBRID X」に設定の「セーフティプラスパッケージ」装着車とカスタムはパーキングブレーキが電動式となり、停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保つブレーキホールドも搭載されたほか、カスタムの一部グレードにはスズキ車初となるステアリングヒーターも搭載された。
フロントメッキグリルが大型化され、ヘッドランプをLED化。内装はブラックを基調に、ピアノブラック・メッキ加飾・シルバー加飾が施された。なお、初代にあったカスタムZは廃止された。
仕様変更。スペーシアカスタムのボディカラールナグレーパールメタリック、スペーシア「T」のホワイト2トーンルーフ車を廃止。なお、ルナグレーパールメタリックは同時にワゴンR(スティングレーも含む)からも廃止されている。