菊川駅 (静岡県)
しかし他の鉄道忌避伝説と同様、この地においても鉄道誘致を行なっていたことを示す証拠はあっても鉄道忌避が起こったことを示す証拠はなく、仮に存在したとしてもそれがルート変更の理由になったかどうかは不明である。
技術的側面から考えれば、当時の技術では急勾配の坂を越えることや長大なトンネルを建設することは難しく、当時はこの菊川沿いのルート以外は考えられなかった、と『静岡県鉄道興亡史』は結論づけている。
なお、駅の誘致活動を行った住民らは、1889年(明治22年)に堀ノ内駅(菊川駅)が開業すると、やや離れた場所に「旧村」(きゅうそん)という農業集落を形成し一部が移り住む一方、駅前の土地で商店や旅館を経営したり、土地を貸すなどの事業を行うようになった。いまでも駅前の土地の多くは旧村地区の地主が所有しているとされる。旧村とは古くからの堀之内の住民の村との意で、昭和後期まで旧村自治会として存続し、その後名称を変更して現在の堀之内自治会となっている。