札幌市交通局1100形電車
2018年(平成30年)11月28日19時45分頃に中央区南21条西16丁目の札幌市交通局電車事業所(車両基地)構内で1101が入庫作業中、進行方向を変える手動分岐器の操作ミスにより、前後の台車が別々の線路に入る事故(泣き別れ)が発生。台車が通常の回転角を超えて床下配管や配線の一部が破損し、休車となった。復旧には3カ月かかる見通しであったが多少延期され、2019年3月4日より営業運転に復帰した。
運転台の主幹制御器及びブレーキ制御器は、冬季の運転操作(ブレーキシューの凍結防止のためブレーキをわずかにかけながら走行する)への対応等のため、既存車両と同様な縦軸ツーハンドル式とし、A1200形で実績のある製品を採用している。
愛称は「シリウス」。2018年(平成30年)9月1日のイベントで、公募により決定された。シリウスはおおいぬ座の星で、太陽を除けば地球から見える最も明るい恒星であり、街中を颯爽と走る姿と、明るい都市=札幌がイメージされている。ロゴマークはA1200形のものをベースに制作された。
2018年(平成30年)10月27日に1101号が営業運転を開始した。
2019年(平成31年)1102・1103号の2両が営業運転を開始し、同年11月1日からは貸切電車としての運行も始まった。
2020年(令和2年)1104・1105号の2両が営業運転を開始した。
2021年(令和3年)1106・1107号の2両が営業運転を開始した。
2022年(令和4年)1108・1109号の2両が営業運転を開始した。
2023年(令和5年)10月、1110号が営業運転を開始した。
車内、台車部分の床はステップ2段分高い。
ロングシート。
車椅子スペースに設置されている跳ね上げ式シート。
優先席。