ゴティックメード
カイリーダウン型ブロック2。パンターフレームC。アイリーン・ジョル筆頭騎士(元トリオ騎士団長)の乗騎。設計はキアリ・セトメ博士。放熱のためのパネル装甲が特徴で、衝撃緩和装甲としても非常に優れている。肘にツインスイング。頭部に放熱パーツの「ツインホーン」同じパンターフレームのボルドックスと似ている。
バビロン王国の国家騎士団。この国の王様(ログナー)は自身の専用機としたGTMには同じ名を付ける困った病気があり、のちに鹵獲したものを含めて同名(「その〇(漢数字)」で区別)騎体が存在するが、そう呼んでいるのは本人だけで正式名称ではない。ご注意されたい。
ツラック支隊の主力GTM。
背部アイドラフライヤーの形状が他のバーガ・ハリと違う。BSハスハントと比較して頭部やアイドラフライヤーの形状が異なり若干、軽量化してコストダウンされている。ツラック隊の一部騎体はソープとツバンツヒにより機動性重視の特別騎に改造されたがベラ国攻防戦後は稼働保持が出来ないために元に戻された。多くの騎体が工場出荷時から各スイングの擦り合わせ調整もせずに戦ったがための不調・故障に苦しめられていたが、ソープの手による修理・調整によって出力と各部スイングの動力係数が大幅にアップした(AF曰く「出力カーブはバーガ・ハリBS並み」)。以降これがツラック隊の基本チューニングとなった。イェンシング工場生産(工場固定カラーはライト・グリーン)。ヘッドカラーはグレー。
星団暦3225年、スタント遊星戦において突如出現。ヘッドライナーはレディ・スペクター、ファティマは先先~マーター・マーター。
H型ブランデン。設計はダイアモンド・ニュートラル。騎士団補佐三条香の乗騎。
レオパルト・フレーム。「ハー閃1015エンジン」を1基搭載。ゴーズ騎士団やバビロン王国騎士団に配備され50騎以上生産された。元は本騎をベースに索敵機能強化型としてG型が設計されたが、ミラージュでG型が標準化した事で逆に「G型の簡易仕様型」的位置付けとなっている。旧クロス・ミラージュ雄型に相当。
18機製造。旧設定のレッド・ミラージュII(セカンド)またはプレシジョン・ミラージュに相当。騎数は7騎から増加。
天照家モルフォ型GTM・AUGE-HA型。カリギュラ所有のGTMを除けば現存する唯一のスミロ・フレームを使用した騎体。設計は亜奈美・ヘンシェル・アトワイト。旧MM AUGE。
3069年、ミラージュ騎士となったヨーン・バインツェルに貸与される。
生産中。設計はキルリ・セトメ博士。
エンジン設計はストーイ・ワーナー博士。「アルタイ」「シャムラ」と同型騎。旧ルビコン。
「ブラス・シャーレ型」エトラムル搭載型量産騎。「CN-J213型エンジン」を1基搭載。後、順次ファティマ搭載型に移行。
基礎設計はブラウニー・ライド。ホルダ23型以降はマール・クルップの設計。ホルダ27型以降はリーキ・クルップの設計。ホルダ31型以降はパルミドラン・シャープスの設計。旧サイレン。
エルディアイ・ツバンツヒが星団帰還時に搭乗した騎体が、彼女のミラージュ入りに伴い天照に献上された(この際ツバンツヒの操縦ミスによりコントロール喪失、朱塔玉座を損壊)。マウザーやエフィー、ボー所有の3騎が加わり、量産された5号機から型式がMirage Ssw型に変更された。ハ-DB603型エンジン搭載。ティーガー・フレーム。ログナーによって「雷丸」と命名される。後にコーラス6の下でコーラス軍として戦った。
スキーン隊の中隊長以上又はエース専用の特別仕様。13巻冒頭でシュマイス・パイダー機が登場。
クラーケンベール直下の親衛騎士団。