ホンダ・XL
XL(エックスエル)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
1974年から北米向けに製造販売されたSL70から車名変更した輸出専用モデル。排気量72ccのスーパーカブ系前傾80°エンジンを搭載する。
1981年11月19日発表、同月20日発売。型式名MD03。エンジンの基本設計はXL250Sから踏襲するものの以下の設計変更を実施した。
バランサー:一軸式化
カムチェーンテンショナー:半自動式→自動調整式
進角装置:遠心式→電気式へ変更。
最高出力:20→22ps
マニュアルトランスミッション:5速→6速へ変更
1983年にXLX250Rへモデルチェンジし製造終了。
1977年から製造された海外向け輸出専用モデルで日本国内向け仕様のXE75に相当するモデル。内径x行程=48.0x41.4(mm)・排気量74ccの前傾12°エンジンを搭載する。
それぞれのリンク先項目を参照のこと。
XLV750R
トランザルプシリーズ(XL+排気量+V)
XL1000V バラデロ
バラデロ125(XL125V VARADERO)
CL・SLに続く4ストロークガソリンエンジンを搭載するデュアルパーパスモデルに使用された商標である。初出は1972年に発売されたドリームSL250Sの北米向け輸出仕様車にXL250として使用された。海外向け輸出仕様車は後にSLシリーズから車名変更を行ったモデルを追加したほか、日本国内仕様車は1975年5月に発売されたXL125・XL250から販売開始。さらにモデルチェンジや排気量別バリエーションのほか、搭載エンジンも当初の単気筒以外にV型2気筒を搭載する派生モデルも追加された。
1980年代には、後継のXLX・XLR・XRシリーズへモデルチェンジされ日本国内での商標としての使用は終了したが、1990年代・2000年代には他モデルをベースにして復刻されたほか、日本国外では2010年代前半まで本商標を使用するモデルが製造販売された。