クライスラー・タウン&カントリー
2007年8月16日に2008年モデルとして発売した。ショートホイールベースモデルは廃止された。
ラルフ・ギルスによるスタイリング、6速オートマチック、リミテッドモデルに標準装備された新しい4.0 L V6エンジン、および「Swivel'n Go」シートとして販売される2列目の回転対座式シートを装備した。床下に収納された小さなテーブルは、後席を対座させたときに使用可能であった。競合他社のトヨタ・シエナやホンダ・オデッセイと同じように、タウン&カントリーはスライドドアにパワーウィンドウを備え、シフトレバーをステアリングコラムからセンターコンソールの高い位置に移動した。この世代のもう1つの新機能は、ハローアンビエントライトはもちろんLEDマップライトを備えたリアのオーバーヘッドコンソールであった。後部座席用のデュアルスクリーンを備えた新しいDVDシステムも利用可能であった。子供向け番組の3つのチャンネルを備えたSIRIUS後部座席TVも提供された。
いくつかの輸出市場(オーストラリア/南アフリカ/中東/中国/シンガポール/ロシア)ではクライスラー・グランドボイジャーとして販売されている。ヨーロッパでは、2011年モデル以降はランチア・ボイジャーとして知られる。 2011年以前はクライスラーとして販売されていた。1991年以来、このモデルはフィリピンでタウン&カントリーの名で販売されている。欧州・フィリピン市場では、2.8Lターボディーゼルエンジンと6速トランスミッションを標準装備する。
セントルイス工場での生産は、コスト削減のため2008年後半に終了したが、以降生産はカナダのオンタリオ州にあるウィンザー工場で継続された。
クライスラーにより製造販売されたミニバンで、1989年に1990年モデルとして登場した。ダッジ・キャラバン/プリムス・ボイジャーの姉妹車で、それらより豪華なモデルとして登場した(後の世代ではベースモデルも追加されている)。
5世代27年(モデルイヤー)を経て、タウン&カントリーの名は2016年モデル終了時に廃止され、2017年モデルにてクライスラー・パシフィカに代替された 。
クライスラーグループのミニバン(ダッジ・キャラバン / ダッジ・グランドキャラバン、プリマス・ボイジャー/プリマス・グランドボイジャー/クライスラー・ボイジャーを含む)は、世界で13番目に売れた自動車モデル名として、1200万台以上販売されている。
ダッジ・グランドキャラバンとクライスラー・タウン&カントリーは、2011年モデルにてマイナーチェンジを受けた。変更点は、まったく新しい翼のロゴ、標準のSafetyTecTM(死角監視とリアの出会い頭横切り検出を含む)、Stow'n Goシートおよび収納システムの改善、3列目シートへのアクセスを容易にするワンタッチ折りたたみ機能、新しい「スーパー」センターコンソールとテクノロジー、異なるメディアを同時に再生できるデュアルDVDシステム、3チャンネルの子供向け番組を提供するSIRIUS BackseatTVTM、20チャンネルのライブ配信FLO TV、以前の3.8リッターおよび3.3リッターV6エンジンに代わるペンタスター V6(283hp)エンジン、6速オートマチック、新しい燃費節減モード、新しいインストルメントパネルとインストルメントクラスター、ドライバーがハンドルを握ったまま、ラジオ、クルーズコントロール、ハンズフリー電話、その他の車両機能を操作できるようにする統合コントロールを持つ新しいクライスラーブランドステアリングホイール、アップグレードされた布と革のシート素材、新しい「ソフトタッチ」ドアトリム、新しい冷暖房制御システム。その他の変更には、サスペンションが変更されより大きなフロントスウェイバーと新しいリアスウェイバーを備え、リアロールセンターの高さの増加、新しいスプリングレート、新しいステアリングギア、新しいフロントスタティックキャンバー設定、および車高が低められた。また遮音性の向上、遮音性ガラス、新しいLEDアンビエント照明とセンターコンソール、および新しいフォグランプが付いた。
カナダ仕様は2010年第4四半期に販売が始まった。