榮久庵憲司
東京府生まれ。ハワイ、広島県育ち。両親は広島の出身で僧侶だった。榮久庵祥二元日本大学芸術学部教授は弟。父の跡を継ぐため1945年、江田島の海軍兵学校から原爆が投下された8月の終わりに広島市へ入る。実家の戒善寺は爆心地から500メートルのところにあった。焼け野原に焼けただれた寝台の枠や鉄かぶと、自転車、路面電車が壊れてひっくり返っていた。消えようとしているモノたちの助けてくれと言う叫び、一方で四輪駆動のジープに乗ったGIのポケットには、チューイングガムやチョコレート。モノ不足は辛く、進駐軍がユートピアに見え、壮絶な地獄絵とモノへの憧れが重なった。父の跡を継いで仏門に入ろうとした時期もあったが、この体験が榮久庵をデザインの世界に向わせた。
1952年、東京藝術大学在籍中に同大学教授の小池岩太郎のもとで、友人とともにアルバイトグループGK(Group of Koike)を設立、後にデザイン会社に発展した。 当時、ビジネスの世界では、デザインという概念・価値はまったく認知されていない時代だったが、地道なプロモーション活動を続ける。それまで企業内デザイナーが手掛けていた製品デザインを、企業から受注する新しい流れを作ったといわれる。
日本楽器製造(ヤマハ) Hi-Fiオーディオ(1953年)
岡村製作所 オフィス家具
キッコーマン 卓上醤油瓶(1960年)/(グッド・デザインマーク商品1993年選定)
大阪万博会場線モノレール車両、ゴミ箱、ベンチ(1970年)
ヤマハ発動機VMAX(1985年)
ヤマハ発動機モルフォII(1990年)
コスモ石油 ロゴマーク(1986年)
日本中央競馬会 イメージアップ計画 ロゴマーク(1987年)
ウォール インテリジェント・バスストップ(1999年)
東京都シンボルマーク(1989年)
アストラムライン(1994年)
JR東日本253系電車(1991年)
JR東日本255系電車
JR東日本E257系電車
JR東日本E259系電車
JR東日本209系電車
JR東日本E217系電車
JR東日本E231系電車
JR東日本E233系電車