土佐北川駅
度重なる土砂災害にも対応できるようにするための土讃線移設工事の一環で架橋されたトラス橋であり、当初から駅設備と一体的に設計され、開業当初から側道も整備された。
線路有効長250メートル、ホーム長さ95.0メートル、幅3.0メートル、上屋長さ7.7メートルで島式1面2線のホームを持つ。穴内川(吉野川の支流)に架かる鉄橋上に設置されている。ホームの幅は狭い。分岐器は、14番両開き(制限速度60Km/h)である。ホームに行く途中にトイレがある。橋の下にある待合室には東海道新幹線開業時にホームで用いられていた0系を思わせる青色と白色のFRP製の椅子が設置されている。