東武バス東松山出張所
東松04:東松山駅東口 - 農大三高
鴻05:鴻巣駅 - 農大三高 1985年、東京農業大学第三高等学校の開校と同時に開設された路線。スクールバス目的の路線のため、朝夕のみの運行であったが、東松07系統の開業前は東松山マイタウンの住民も利用している人が多かった。
東松山出張所管轄当時、鴻巣駅 - 農大三高間の上り線バス停には「農大三高関係者以外の利用は出来ません」と記されていた時代もある。この路線は川越営業所と共同管轄で、特に鴻巣駅 - 農大三高線は川越営業所の車両により運行されることも多かった。なお、森林公園出張所開設時にも路線は引き継がれたが、2001年3月をもって路線は廃止され、同年4月からは他社による特定運行に切り替わっている。また、鴻巣駅 - 農大三高線のルートの内、鴻巣市内の馬室(まむろ) - 鴻巣駅間は、東松山駅 - 鴻巣免許センター線のルートと異なり、踏切待ちによる遅延を避けるため、県道及び旧中山道を経由していた。
埼玉県東松山市箭弓町1-12-11 東松山駅東口広場の北側にあり、閉所後もバス待機所として、移管・分社後も使われ、一時は定期券発売所も同地で復活したが、東松山駅前再開発事業に伴い2008年に閉鎖された。跡地は、アパホテル埼玉東松山駅前・貸し駐車場・貸し駐輪場になっている。
最終時の所属台数は35台程度。 熊谷営業所管轄時代は全車、熊谷営業所同様にいすゞ車、熊谷自動車検査登録事務所管轄のためナンバーは「熊谷」であったが、川越営業所の管轄になってから日野車が配置され、ナンバーは「所沢」。川越営業所が日野車であり、当時の川越市が所沢ナンバー地域のためである。
東武バスでは常年新車が入る最も北に位置する営業所であった。いすゞ車時代も常時新車が導入され、特に、1985年のいすゞP-LV314(富士重工5E車体)については、当時の柏営業所に次いで2番目に導入された。また、U-LV324Lも東武で初めて投入されている。
川越営業所への管轄切り替えに際して、当時、日野車の配置であった本庄営業所が、熊谷営業所管轄の出張所になったことを受け、本庄出張所からの日野製転属車が存在した。但し、管轄が変わった1989年に日野化がすぐ行われたわけではなく、当時は新座営業所の日野車化が行われていたため、川越営業所の管轄下でも1991年までいすゞ車の新車が導入されている。この時も富士重工7E車体搭載の新車は比較的早い時期に導入された。
1992年から1994年にかけて東松山出張所の日野車への置き換えが開始され、この際には本庄出張所も日野車からいすゞ車に置き換えされたため、本庄出張所から転入してきた車両も存在した。