布袋駅
旧駅舎の取り壊しは免れなかったが、車寄せや飾り天井など建物の一部や備品類を市が名鉄から譲り受けることとなった。駅舎の備品の取り外しは同年9月下旬ごろ行われ、江南市民まつりで展示された。10月より駅舎解体工事に着手、仮駅舎の工事は下り線ホームが2011年(平成23年)夏に完成した。仮線の工事も進められ、2012年(平成24年)10月27日の始発より下り(犬山方面)が仮線に切り替わった。駅北側にあった桜の木は仮線工事の支障となるため、2012年(平成24年)2月に切り取られた。
ホーム屋根の骨組みや柱は知立駅と同じく古レールを再利用したもので、CARNEGIE 1897(1897年(明治30年) カーネギー鉄鋼:現在のUSスチール)の銘があるものもあった。
下りホーム西側の貨物側線は廃車予定の車両や新造車両の疎開留置に使用される場合もあり、近年では、2008年(平成20年)12月26日(前述のダイヤ改正前日)までのしばらくの間、1700系(1702F)の留置に使用された他、同日からは入れ替わりに同日で運用を離脱した、7000系(7041Fと7043Fの2編成)が数ヶ月間留置されていた。
旧駅舎
旧駅舎の車寄せに残っていた名古屋電気鉄道時代の社紋
構内
屋根の骨組みに残るCARNEGIE 1897の銘