ケン・マッティングリー
宇宙飛行士室の代表として、当時ジェミニ10号の正搭乗員として訓練中だったジョン・ヤングとマイケル・コリンズが面接を担当した。マッティングリーは後に、ヤングが出て来たことに「戸惑った」と述懐している。コリンズがマッティングリーにF-104をどう思うか尋ねたところ、マッティングリーは「楽しい機体だが、戦闘には役立たないと思う」と答えた。コリンズはこの答えを嫌ったようで、マッティングリーは「チャンスを逃した」と思ったという。しかし、選考終了後、マッティングリーはディーク・スレイトンから宇宙飛行士にならないかとの誘いを受けた。選考時、マッティングリーは2,582時間の飛行経験を持ち、そのうち1,036時間はジェット機での飛行経験であった。また、初期資格で要求されていた工学または物理・生物科学の学士号も取得していた。
1966年4月、100人の軍人と59人の民間人の候補者から、NASAは19人の宇宙飛行士を選抜した。
マッティングリーは数々の賞を受賞している。
NASA殊勲賞(英語版)(2回)
ジョンソン宇宙センター表彰状(1970年)
海軍殊勲賞(英語版)
実験テストパイロット協会 アイバン・C・キンチェロー賞(英語版)(1972年)
米国宇宙航行学会 Flight Achievement賞(1972年)
アメリカ航空宇宙学会 Haley Astronautics賞(1973年)
国際航空連盟 ウラジーミル・コマロフ賞(1973年)
ディフェンス・ディスティングシュドサービスメダル(1982年)
1983年、他のアポロ計画の宇宙飛行士たちとともに国際宇宙の殿堂(英語版)に殿堂入りした。また、1997年に他のアポロ計画の宇宙飛行士たちとともに米国宇宙飛行士の殿堂(英語版)に殿堂入りした。
地球帰還後、マッティングリーはスペースシャトルの開発プログラムで宇宙飛行士の管理職を務めた。
マッティングリーは、1982年6月27日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられる「スペースシャトル・コロンビア」の4回目かつ最後の軌道試験飛行であるSTS-4の船長に指名され、ヘンリー・ハーツフィールドが操縦士を務めた。7日間のミッションで、シャトルミッションの上昇・突入段階をさらに検証すること、長期にわたる極端な熱環境がオービターのサブシステムに与える影響を継続的に調査すること、オービターのペイロードベイに付着した汚染の調査を行うことを目的としていた。さらに搭乗員は、表面の電荷に応じて流体中の生物学的物質を分離することを目的とした連続フロー電気泳動システムの実験などの科学実験を行った。この実験は、宇宙特有の特性を利用した初の商業的ベンチャーの先駆けとなった。このミッションでは、初の運用となる「ゲット・アウェイ・スペシャル(英語版)」(宇宙での藻類やカモガヤの成長、ミバエやブラインシュリンプの遺伝子研究など、9つの実験で構成される)を起動させた。