アンティータム (空母)
海軍の規模縮小の流れを受け、アンティータムは同型艦の多くと同様に予備役に編入される。1949年6月21日よりカリフォルニア州アラメダで保管状態に入るが、朝鮮戦争が1950年6月に勃発すると再就役が決定する。12月6日に再就役の準備を始め、1951年1月17日にジョージ・J・デュフェク艦長の指揮下再就役する。
アンティータムはアラメダからカリフォルニア沿岸で整調訓練を行い、5月14日にサンディエゴを出港する。真珠湾へ到着した後7月にサンディエゴに帰還し、8月に再び出港、9月8日に真珠湾に到着し、その後極東に向かう。その秋に目的地に到着すると11月後半までに、その艦歴で唯一の戦闘任務に従事する。第77空母機動部隊と共に朝鮮半島沖に四度の展開を行う。その任務の間に横須賀に数度寄港し、搭載航空団は北朝鮮に対する攻撃と国連軍地上部隊に対する支援を始めとする様々な任務を実行した。
1951年11月末から1952年3月中旬までアンティータムの航空団は様々な任務で6,000回に及ぶ出撃を行った。1952年3月21日に横須賀に戻ると、アンティータムは本国への帰還準備を始める。
アンティータムは1943年3月15日、ペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍造船所で起工した。1944年8月20日、タイディングス夫人(メリーランド州選出上院議員ミラード・E・タイディングスの妻)によって命名、進水し、1945年1月28日にジェームズ・R・ターグ艦長の指揮下就役する。
アンティータムはフィラデルフィア沖での整調訓練を3月2日までに完了し、3月5日にハンプトンローズに到着する。その後22日までノーフォークから作戦活動を行い、西インド諸島のトリニダード島に向けてチェサピーク湾を出港する。整調航海が終了すると4月28日にフィラデルフィアに帰還し、5月19日まで修理を行った後出港した。三日後にノーフォークに停泊し、その後駆逐艦ヒグビー(USS Higbee, DD-806)、高速輸送艦ジョージ・W・イングラム(USS George W. Ingram, APD-43)、アイラ・ジェフリー(USS Ira Jeffery, APD-44)と共にパナマ運河に向かう。5月31日にクリストバルに到着し翌日運河を通過、サンディエゴへ向かう。
アンティータムは4月に帰国すると太平洋予備役艦隊に再び加わったが、同年夏に再就役し、8月に大西洋艦隊に合流するためパナマ運河を通過した。9月にアンティータムはニューヨーク海軍造船所に入り、アングルド・デッキ装着の改装を受ける。10月に攻撃航空母艦へ艦種変更され、分類番号は CVA-36 となる。改装は12月に完了した。
1955年の始めまでロードアイランド州クォンセット・ポイントから活動し、この間に艦隊及び単独での様々な演習を行う。1953年8月に対潜水艦作戦支援空母として艦種変更され、分類番号は CVS-36 となる。1955年1月に地中海に向けて出航し、3月に第6艦隊に合流する。大西洋艦隊で対潜水艦戦部隊の一部として1956年の秋まで東部海岸に沿って作戦活動を行う。その年の10月、NATOの対潜水艦戦演習参加および親善訪問のため東部大西洋に向けて出航する。オランダのロッテルダムに停泊中にスエズ危機が発生し、アンティータムはオランダ訪問を切り上げアメリカ市民を救助する第6艦隊を支援するためエジプトのアレキサンドリアに向かう。同任務が終了するとイタリア海軍士官を乗艦させ対潜水艦戦演習を先導し、12月22日にクォンセット・ポイントに帰還する。
1957年初めに東部海岸沿いの作戦活動を再開した後、アンティータムは1957年4月21日にフロリダ州ペンサコーラの海軍航空訓練基地へ配属される。