ミラージュIII (戦闘機)
08 kN) (9,460 lbf) × 1 アフターバーナー使用時推力: 6,042 kgf (59.25 kN) (13,320 lbf) × 1
性能
最大速度: マッハ2.15
戦闘行動半径: 290 km (160 nmi)
航続距離: 1,610 km (1,000 mile)
実用上昇限度: 16,500 m (54,137 ft)
上昇率: 83 m/sec (16,405 ft/min)
翼面荷重: 246 kg/m (50 lb/sq.ft)
推力重量比: 0.70
武装
固定武装: DEFA 552 30mm リヴォルヴァーカノン×2基(弾薬 各125発)
ロケット弾: 2×マトラ製JL-100 増槽/ロケット弾ポッド(18発×68mm(2.7インチ)SNEBロケット弾(英語版、フランス語版)+250リットル(66USガロン/55UKガロン)増槽)
ミサイル: 空対空戦時例: R.530×1発+R.550×2発またはAIM-9サイドワインダー
爆弾: ハードポイント3ヶ所、計1,360 kg (3,000 lbs)またはAN-52戦術核爆弾
アビオニクス: * シラノ-I火器管制レーダー
なお試作機同様、量産機も機体下部に補助動力としてロケット・ブースターを装備できるが、実際に使用された例はほとんどない。
本格的に生産が開始されたのはC型からで、要撃性能に集中して改良を加えた結果、シラノ火器管制レーダーを搭載し、固定武装としてDEFA 552 30mmリヴォルヴァーカノン2基を装備、後に翼下パイロンを2基に倍増して胴体と合わせて5基となった。フランス空軍は95機を発注し、1961年5月から部隊配備が開始された。C型をベースにした複座練習機型のB型は胴体が60cm延長され、火器管制レーダーと機関砲が外されているが、必要に応じて装備できるようにスペースは空けられている。輸出が開始されたのもC型からである。
戦闘攻撃機型のE型が完成したことで生産の主力はE型へ移行し、さらなる支持を得た。E型は機内搭載燃料が増加し、レーダーもシラノIIに換装され、機首下部には新たにドップラー航法レーダーが装備されている(採用国によっては装備しないこともあった)。これにより胴体が30cm延長された。フランス空軍はE型を183機配備し、戦術核兵器の運用能力も付加した。E型に対応する複座型のD型は、ガンカメラの搭載により機首先端がB型より細くなっている。
バルザックVを大型化し、ミラージュIII Tのエンジンを搭載したVTOL試験機。