相内駅
1912年(大正元年)11月18日:鉄道院湧別軽便線の野付牛駅(現在の北見駅) - 留辺蘂駅間開業にともない上相ノ内駅(かみあいのないえき)として開業。一般駅。
1914年(大正3年)10月5日:野付牛駅 - 留辺蘂駅間を留辺蘂軽便線と改称。
1916年(大正5年)11月7日:野付牛駅 - 遠軽駅 - 下湧別駅間を湧別軽便線と改称。
1922年(大正11年) 9月2日:軽便鉄道法廃止により湧別線に改称。 10月1日:遠軽駅 - 野付牛駅間を区間分離し、石北線に編入。
1934年(昭和9年)2月5日:相ノ内駅(2代目)に改称。同時に相ノ内駅(初代)が東相ノ内駅に改称。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)頃:山陽木材防腐北見工場操業開始。専用線0.5km。
1961年(昭和36年)4月1日:新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称。
1969年(昭和44年)10月1日:貨物扱い廃止。
時期不詳:窓口業務を民間委託化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1984年(昭和59年)11月10日:業務委託廃止、駅員無配置駅となる(簡易委託化)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1988年(昭和63年):駅舎改築。
1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
1997年(平成9年)4月1日:相内駅に改称。
2004年(平成16年)4月:ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。