マレー蘭印紀行
三五公司とは、そもそも、台湾総督府が、いわゆる「対岸経営」の実行機関として1902年(明治35年)愛久澤直哉を首脳者として福建省廈門にて設立させたものである。いわゆる「対岸経営」とは、台湾島内治安維持のためと中国大陸南部地域への影響力をのばすためにおこなった経済活動である。三五公司は、表面上は日本と中国の合弁会社の形態をとっていたが、国家的色彩の強い機関であったとされる。この三五公司の二大事業が、福建省における樟脳の専売事業と、広東省汕頭と同潮州を結ぶ潮汕鉄道(ちょうさんてつどう)経営であった。この三五公司がマレー半島のゴムに目をつけたのは、A氏がのべるように第一革命(辛亥革命)のときよりもさらに古く、愛久澤直哉が1900年に阿片原料調査を嘱託され、インド、南洋に赴いたからであり、また潮汕鉄道の建設を機として東南アジアの有力華僑と接する機会に恵まれたからとの分析がある。1906年(明治39年)シンガポールの対岸ペンゲラン(Pengerang)においてゴム栽培農園を開始した。これは日本人による大規模ゴム農園経営の先駆とされる。このマレー半島ゴム園を経営する頃には三五公司も、国家的性格の強い機関から愛久澤の個人経営の企業に変わっていった。
『マレー蘭印紀行』(マレーらんいんきこう)は、金子光晴(1895年 - 1975年)が1940年(昭和15年)に上梓した紀行文である。