新オーストリアトンネル工法
民有地の下を通過する計画だったことで反対運動が起こり、なるべく道路の下を通るように迂回して建設された。
『トンネルものがたり―技術の歩み』 横山 章/須賀 武/下河内 稔 (著)吉村 恒 (監修)、山海堂、2001年、ISBN 9784381014375
『NATMの理論と実際』 高山昭 監修 /「トンネルと地下」編集委員会 編、土木工学社、1983年、ISBN 9784886240590
『NATM工法の調査・設計から施工まで(現場技術者のための土と基礎シリーズ12)』 NATM工法の調査・設計から施工まで編集委員会 編、土質工学会、1986年、ISBN 9784886445117
『ロックメカニクス』日本材料学会 編、技報堂出版、2002年、ISBN 9784765516280
『地山安定のアンカー工法 NATMのより良き理解のために』 メルムート・ハーベニヒト 著 / 濱 建介・横山 章・松尾昭吾・天野禮二 監訳、鹿島出版会、1988年、ISBN 9784306021099
『都市トンネルにおけるNATM』 桜井春輔・足立紀尚 共編、鹿島出版会、1988年、ISBN 9784306022706
『都市NATMとシールド工法との境界領域―設計法の現状と課題 (トンネル・ライブラリー8)』 土木学会 編、土木学会、1996年、ISBN 9784810601664
北海道で最初にNATM工法で建設された道路トンネル。
グリーンタフと呼ばれる軟弱な地質があったため、工事途中の1977年9月より、道路トンネルでは日本初となるNATMでの掘削を開始。