伊予鉄道郡中線
1916年(大正5年)12月31日 伊予鉄道の伊予水力電気合併による社名変更で伊予鉄道電気の路線となる。
1927年(昭和2年)3月1日 松山駅を松山市駅に改称。
1930年(昭和5年)3月6日 土居田駅開業。
1937年(昭和12年)以降 余戸 - 岡田間の出合駅廃止。
1937年(昭和12年)7月22日 全線の軌間を762mmから1067mmに改軌。
1939年(昭和14年)5月10日 郡中 - 郡中港間が開業。
1942年(昭和17年)4月1日 伊予鉄道電気の電力事業分離により再び伊予鉄道の路線となる。
1950年(昭和25年)5月10日 松山市 - 郡中港間が電化。
1953年(昭和28年)4月15日 土橋駅開業。
1967年(昭和42年)2月15日 鎌田駅開業。
1967年(昭和42年)3月9日 古泉駅開業。
1976年(昭和51年)3月25日 架線電圧が750Vに昇圧される。
1980年(昭和55年)重信川堤防改修に伴い、重信川橋梁を開業時のダブルワーレントラスから、プレートガーダー方式に架け替える。
1991年(平成3年)8月1日 地蔵町駅に交換設備を設置し、運転間隔を3両編成日中20分間隔から2両編成15分間隔に短縮。
2009年(平成21年)12月12日 3000系の運用が郡中線でも始まり、18年ぶりに日中平常時の3両編成運転が復活する。運転間隔は変更なし。
車窓に再び住宅が目立つようになると、松前町の中心駅である松前駅に到着する。松前は漁業で栄えている町であり、昔は当路線の列車内でも松山まで魚介類を売りにいく当地の行商人の姿がよく見受けられた。また、鉄道唱歌でも歌われているように義農精神を今時に伝える作兵衛の墓が近く、駅付近には「義農通り」も走る。
次の地蔵町駅を過ぎると伊予市に入り、新川駅に到着する。付近には古くから開けた新川海水浴場があるが、郡中港駅近くに五色姫海浜公園が開園して以降はシーズン時でも閑散としている。
駅を出てすぐの新川を渡ると、商店街や大型商業施設などが見られる伊予市の中心街に入り、郡中駅と続く終点の郡中港駅へと至る。駅名となった郡中港は目と鼻の先にあるが、現在定期旅客航路は設けられていない。なお、予讃線の伊予市駅が道を挟んで近接しており、乗り換えが可能である。