リナルド・カペッロ
上記のとおり、世界的に有名なル・マン24時間レースで3回総合優勝を経験。2003年にはベントレー・スピード8、2004年にはアウディ・R8スポーツ、2008年にはアウディ・R10で優勝。彼はまたこのレースで表彰台に6回上がっている。カペッロは1976年にカートでキャリアを始め、1983年はフォーミュラフィアット アバルトチャンピオンシップ、イタリアF3を経て、1990年にフォルクスワーゲン・ゴルフでイギリスツーリングカー選手権のシートを獲得し、1996年にアウディ・A4でスーパーツーリスモのタイトルを獲得。1997年にバレルンガ6時間で優勝し、耐久レースドライバーとしてのキャリアを高めた。1998年、彼はル・マン24時間レースに初めて参加し、マクラーレン・F1 GTRをドライブした。
戦績記録リストには、2006年にアウディ・R10で優勝したアメリカン・ル・マン・シリーズなどでいくつかの勝利が含まれている。この車で彼は2007年のル・マン24時間レースで首位に立つが、ひどい状態でねじ込まれたホイールが外れたことによるトラックからのセンセーショナルなリタイア劇により引退を余儀なくされたが翌年、彼はル・マン24時間で優勝、2009年には、新車のアウディ・R15でセブリング12時間優勝を獲得。その年のル・マンでは3位に終わった。
リナルド・ディンド・カッペロ(Rinaldo Dindo Capello、1964年6月17日 - )は、イタリアのレーシングドライバー。ツーリングカーレースや国際レースで活躍した。
イタリア・スーパーツーリングカー選手権ではアウディ・A4をドライブして、1995年にはシリーズ2位。翌年にはチャンピオンを獲得した。また、ル・マン24時間レースでも活躍し、初挑戦の1998年はリタイアに終わるも、翌年にはローレン・アイエロやミケーレ・アルボレートと共にクラス3位(総合4位)に入った。
2000年も総合3位、2001年と2002年には総合2位と好成績を残し、2003年にはガイ・スミス、トム・クリステンセンと共に総合優勝した。翌年もクリステンセンと荒聖治と共に優勝。2008年にも再び総合優勝を果たした。