宇都宮運転所
2017年3月4日のダイヤ改正で配置車両がなくなり、現在配置車両はない。
配置車両はなくなったが、宇都宮線・日光線で運行される車両が留置されている。2017年3月まで配置されていたディーゼル機関車(DE10形、DE11形)は配置区であった当所だけでなく、田端運転所や常磐線水戸駅などに常駐し、運用される車両もあり、それらの車両を入れ替えるために、定期的に回送が発生していた。
宇都宮運転所は、1885年(明治18年)7月16日に宇都宮機関庫(うつのみやきかんこ)として開所して以来、東北線区宇都宮地区の車両基地として旅客車両並びに動力車が運転士とともに配置されてきた。名称は1936年(昭和11年)9月に宇都宮機関区(うつのみやきかんく)に改められ、太平洋戦争後の1961年(昭和36年)11月1日に現在の宇都宮運転所(うつのみやうんてんしょ)となった。
宇都宮運転所の敷地は、当初宇都宮駅東側に本線に沿う形で計14本の留置線(西側から客車の検査仕立線2線、洗浄線2線、収容線7線、仕立線2線、支線1線)を配し、その北側に転車台、南側に収容線5線および機関車格納庫5線の計10線を配する大規模なものであったが、東北本線の電化や東北新幹線の開業、貨物列車発着の廃止など運行形態の変化を受け、現在は北側の留置線と当時の本線と宇都宮運転所に挟まれて配されていた貨物列車等の発着ホーム(7線)の一部を留置線として残す以外は撤去売却され、宇都宮駅東口および再開発事業用地となっている。