三菱・チャレンジャー
また、雪道やぬかるみなどでの発進時や、急勾配での登坂・降坂時に駆動輪のスリップを感知すると、そのタイヤにブレーキをかけるとともにエンジンの出力をスロットル部で最適に制御するアクティブトラクションコントロール (ATC) を搭載している。(一部グレードには非搭載) ATCにより、前後片方輪空転しても空転タイヤにブレーキをかけて駆動力の流出を防止する。そのため、従来LSDデファレンシャルなどによる差動制限を、ブレーキで行うLSDとして作用するため、悪路走破性が飛躍的に向上している。
オーストラリア新車評価プログラム(ANCAP)による自動車衝突安全テストでは、2010年に4つ星の評価を受けている(最高評価は5つ星)。
モンテロスポーツ (北南米)
ナチーヴァ (中米)
チャレンジャー (オセアニア)
パジェロスポーツ (欧州大陸、中国)
ショーグンスポーツ (イギリス)
ストラーダGワゴン(タイ)
グラナダ~ダカールラリーに参戦。ドライバーは増岡浩。総合6位。
タイ仕様のパジェロスポーツを公開。モスクワ国際モーターショーとは違い、2WDモデルやカットモデル、4WDモデルに搭載されるパワーユニット4M41も公開された。2WDモデルには2.5 L Di-Dが、4WDモデルには3.2 L Di-D (4M41) が搭載される。ロシア仕様は落ち着いた木目調パネルを採用した内装に対し、タイ仕様はスポーティーなシルバーパネルを採用。
大幅改良モデルがタイで世界初披露され、発売が開始された。
フロントデザインコンセプトである「ダイナミックシールド」が進化し、ヘッドライトがフロントグリルと連続したデザインとなり、コンビネーションランプをバンパー左右コーナー部に配置。ボンネットが高くなったことでフロントフェイスの厚みが増し、メッキパーツが装備された。
新たに、8インチのカラー液晶メーター、8インチのスマートフォン連携ディスプレイオーディオ(SDA)、ハンズフリー機能付エレクトリックテールゲート(セーフティ機構付)が採用され、Bluetoothによる連携でスマートフォンからのエレクトリックテールゲート開閉や降車リマインダー(ドアロック忘れなどを通知し、スマートフォンで施錠可能な機能)などの便利機能で構成された三菱リモートコントロールも採用された。
内装ではフロアコンソールやドアグリップの形状が変更され、ステッチ付ソフトパッドを追加。コンソール下部にはキーなどの小物類を収納し、左右どちらからでも出し入れが可能なアンダートレイが新たに採用され、フロアコンソール後端には150WのAC電源が配置された。
レーンチェンジアシスト(RCA)や後退時車両検知警報システム(RCTA)が追加され、安全性能が強化された。