国鉄キハ54形気動車
なお、508は2020年10月19日に釧網本線で発生したタンクローリーとの衝突事故により、翌年の「流氷物語号」が別車両による運用に変更されるなどの影響が発生している。その後、508は2022年9月に修復工事が完了し運用に復帰しているが、被災した部分の前面が新規製作となったため、片側のみであるがタイフォンカバーの撤去跡が見られなくなっている。 521は、車体の半分が赤基調、もう半分が白基調のラッピング(花咲線の場合、根室方向を進行方向とすると進行方向右半分が赤基調、左半分が白基調)を施され、「地球探索鉄道花咲線ラッピングトレイン」として2018年11月1日より運行されている(通常の普通・快速列車として花咲線および釧網本線で使用)。
キハ54 520台車交換済み ラッピング車(2005年9月15日 中斜里駅付近)2007年に踏切脱線衝突事故に罹災し廃車
キハ54 526花咲線仕様の車体帯に変更後(2010年8月3日)
キハ54 507JR北海道釧路支社の広告入り(2008年1月10日 釧路駅)
キハ54 507 「流氷物語号」ラッピング車両 (2020年8月 網走駅)
キハ54 508 「流氷物語号」ラッピング車両 (2020年8月)
キハ54 521 地球探索鉄道花咲線ラッピング車両(2019年1月 根室駅)