新浦安駅
当駅の1・4番線は各駅停車の快速の待ち合わせや特急・通勤快速の通過待ちで使われている。また、東京駅 - 当駅間では緩急接続が行われる駅はない(この先、下りは新習志野駅と海浜幕張駅で平日朝夕ラッシュ時の一部の各駅停車が快速・通勤快速の通過待ち・待ち合わせをするというケースはある)。
朝・夕方は上り・下りとも、一部の各駅停車が快速の待ち合わせ、もしくは特急、通勤快速の通過待ちを行う。また、一部の快速が特急の通過待ちを行う。さらに、平日夕方の下りに2本だけ、快速の待ち合わせを行う武蔵野線の列車が存在する。
平日の日中は特急の前を走る各駅停車の多くが当駅で特急の通過待ちを行う。平日日中の上下線及び土曜・休日日中の上りは当駅で快速の待ち合わせを行わないが、土曜・休日の下りは当駅で快速の待ち合わせを行う(各駅停車海浜幕張行が1番線に到着した後に、快速蘇我(毎時1本は上総一ノ宮)行が2番線に到着する)。
主本線を発着する場合は通過が可能。
(出典:青木義雄(東日本旅客鉄道運輸車両部輸送課)「JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」『鉄道ピクトリアル』第52巻第8号(通巻720号)、電気車研究会、2002年8月1日、44頁、ISSN 0040-4047。 )