グラティテュード作戦
これだけの用意をしておきながら「伊勢」と「日向」に逃げられたハルゼーは、「イライラしながら」新たな目標をすぐさま作らなければならなかったが、その新たな目標は間もなく、第38任務部隊艦載機の手のひらに入ってくることとなった。
この1月12日、インドシナ半島沿岸には北緯13度50分 東経109度20分 / 北緯13.833度 東経109.333度 / 13.833; 109.333 (ヒ86船団被攻撃地点)付近のクイニョン近海で攻撃を受けたヒ86船団のほか、4つの輸送船団が北上あるいは南下していた。楡林からサンジャックに向かっていたユサ04船団、三亜から昭南に向かっていたサシ05船団、サンジャックから高雄に向かっていたサタ05船団およびサンジャックから昭南に向かっていたサシ40船団の4つである。ユサ04船団は1月8日に楡林を出港し、1月12日の時点では北緯12度50分 東経109度23分 / 北緯12.833度 東経109.383度 / 12.833; 109.383 (ユサ04船団被攻撃地点)のトゥーラン近海を南下していたが攻撃を受け、沈没および擱座により全滅。サシ05船団は1月10日未明に三亜を出港し、インドシナ半島沿岸に近接の上バタンガンに入泊、12日7時30分に出港して南下したが、午後に入り北緯14度16分 東経109度20分 / 北緯14.267度 東経109.333度 / 14.267; 109.
ヒ86船団以外の輸送船団加入船の沈没船は以下のとおりであった。
輸送船「晃照丸」(西日本汽船、330トン、ユサ04船団)
タンカー「豊栄丸」(共栄タンカー、834トン、ユサ04船団)
タンカー「第三近油丸」(近海油槽船、834トン、ユサ04船団)
タンカー「第九蓬莱丸」(蓬莱タンカー、834トン、サシ05船団)
タンカー「第二南隆丸」(南方油槽船、834トン、サシ05船団)
貨客船「大球丸」(東亜海運、1,517トン、サシ05船団)
タンカー「弘心丸」(日本油槽船、2,854トン、サタ05船団)
輸送船「顕正丸」(元イギリス船「ヒンサン」、4,643トン、サタ05船団)
輸送船「永芳丸」(元オランダ船「プンドポ」、5,209トン、サタ05船団)
タンカー「あやゆき丸」(石原汽船、2,854トン、サタ05船団)
輸送船「東裕丸」(岡田商船、4,532トン、サタ05船団)
輸送船「神祇丸」(岡田商船、6,888トン、サシ40船団)
タンカー「第七共栄丸」(共栄タンカー、1,160トン、サシ40船団)
陸軍輸送船「仏蘭西丸」(栃木汽船、5,828トン 、サシ40船団)
サイゴンやサンジャックおよびその周辺に在泊する特設艦船及び輸送船の沈没船は以下のとおりであった。
貨客船「干珠丸」(大阪商船、7,266トン、サイゴン在泊、旧名「らぷらた丸」)
70222度 東経115.80000度 / 14.70222; 115.80000 (「ホーネット」1945年1月11日12時)、20時北緯13度30分05秒 東経113度45分00秒 / 北緯13.50139度 東経113.75000度 / 13.50139; 113.75000 (「ホーネット」1945年1月11日20時)
1月12日:8時北緯11度39分00秒 東経110度09分08秒 / 北緯11.65000度 東経110.15222度 / 11.65000; 110.15222 (「ホーネット」1945年1月12日8時)、12時北緯12度16分02秒 東経110度14分04秒 / 北緯12.26722度 東経110.23444度 / 12.26722; 110.23444 (「ホーネット」1945年1月12日12時)、20時北緯12度41分03秒 東経110度27分00秒 / 北緯12.68417度 東経110.45000度 / 12.68417; 110.45000 (「ホーネット」1945年1月12日20時)
1月13日:8時北緯14度01分 東経113度55分 / 北緯14.017度 東経113.917度 / 14.017; 113.917 (「ホーネット」1945年1月13日8時)、12時北緯14度32分 東経114度25分 / 北緯14.533度 東経114.417度 / 14.533; 114.