バス専用道路
陸前高田市陸前矢作駅 - 大船渡市盛駅間の一部(JR東日本):大船渡線の被災路線を転用し、大船渡線BRTとして2013年3月2日供用開始、順次拡大中
高野町高野山駅前 - 女人堂(南海りんかんバス):私道のため一般車と歩行者は通行禁止。(1948年6月10日開始)
かつて存在したバス専用道路
栗原市築館 - 栗原市瀬峰 - 登米市登米間(宮城交通):仙北鉄道の廃線跡を転用(一般道化、農地転用など)
愛知県の名古屋ガイドウェイバス(2001年3月23日開業)は一部区間において公道とは区別された専用通路を通行するが、ガイドウェイバス自体がバス車両を利用した案内軌条式鉄道であるため、専用通路は道路運送法や道路交通法に基づくバス専用道路ではなく、軌道法に基づく専用軌道となっている。
バス専用道路(バスせんようどうろ)とは、バス専用走行空間のうち物理的な区分を設けてバス専用としている道路。路線バスの通行のために設けられている専用道路、または車両通行帯のない道路で物理的に区分された路線バス等の通行のために設けられた車線のこと。なお、バスの専用走行区間のうち物理的な区分がなく、単にバスが専用的に用いる車線はバスレーンといいバス専用道路とは区別される。
物理的に他の車両と区分した通路としてのバス専用道路の例は、日本では極めて少なく、世界的にもバス専用道路の事例は決して多くはない。
県道29号線:那覇市山川交差点 - 同市金城ダム入口交差点間(午前7時30分 - 9時に西行き規制)
県道39号線(国際通り):那覇市安里三叉路 - 同市県庁前交差点間(午前7時30分 - 9時に南行き規制、午後5時30分 - 7時に北行き規制)
県道222号線:那覇市与儀交差点 - 同市那覇高校前交差点間(午前7時30分 - 9時に西行き規制)・那覇市開南交差点 - 同市与儀交差点間(午後5時30分 - 7時に東行き規制)