五日市駅
1899年(明治32年)12月8日:山陽鉄道己斐駅(現在の西広島駅) - 廿日市駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱を開始。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1963年(昭和38年) 2月1日:貨物の取り扱いを廃止。 3月5日:貨物の取り扱いを再開。
1971年(昭和46年)10月1日:貨物の取り扱いを再び廃止。
1985年(昭和60年)3月20日:所在地の五日市町が広島市に編入合併したため、国鉄(→JR)の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる。
1986年(昭和61年) 4月:みどりの窓口営業開始。 11月1日:橋上駅舎化(ただし、この時点では自由通路は未完成)。
1987年(昭和62年) 3月27日:駅舎建て替えに伴い、広島電鉄宮島線広電五日市駅が当駅隣に移転。 4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2007年(平成19年) 3月15日:エレベーター新設。 5月31日:ICOCA対応の自動改札機を設置。 9月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2021年(令和3年)3月13日:岩国方面からの上り列車の一部が2番のりばに発着開始。
2022年(令和4年) 12月13日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。 12月14日:みどりの券売機プラスを導入。
上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線(中線)である2番のりばは上り広島方面、下り岩国方面のどちらにも出発信号機が設置されていて、双方向に折り返し可能であるが、岩国方面へ折り返す列車は設定されていない。
平日のみ岩国発で運転される快速「通勤ライナー」は当駅から広島駅まで各駅に停車する。