は〜もに〜ばす
貝塚市が独自に給付していた「貝塚市心身障害者福祉年金」が国の障害者施策の展開により不要となったため、その資金の一部を「貝塚市心身障害者福祉年金代替の事業補助金」に充て、コミュニティバスを走らせたのが始まりである。
当初は全てのバスが市域を幅広く巡回していたが、2011年12月1日から2014年3月31日までの実証運行の結果、各バスが市域の一部を分担する運行形態へ変更した。また同時に「路線バス」の運行を開始した。期間中と期間終了後に評価を行い、利用実績の少ない便やバス停留所については廃止を含めた見直しを行うとしていた。2014年度(2014年4月1日)より、実証運行の結果を踏まえた本格運行へ移行した。
現行の運行形態は「福祉型コミュニティバス」と「路線バス」の2種類からなっており、朝・夕の時間帯は緑バスのみ「路線バス」として運行し、昼間の時間帯は「福祉型コミュニティバス」として運行している。貝塚市が運行経費を補助している。
水間鉄道バスの一部路線を代替したこともあり、二色地区を除いた市内全域を運行している。なお二色地区では、水間鉄道バスが自社路線として「コスモスライナー(二色海浜緑地公園線)」を運行している
2003年12月1日:青バスと緑バスの2台で運行開始。運賃は大人100円、小児50円。
2007年3月1日:オレンジバスを追加し、3台となる。
2011年12月1日:前述の通り運行形態を一新。ピンクバスと黄バス(平日のみ)を追加し、緑バス・青バス・オレンジバスの路線バスを運行開始。運賃を大人200円、小人100円に値上げ。
2012年6月:専用回数券を導入。
2014年 4月1日:オレンジバスの路線バスを廃止。 9月1日:黄バスを水間鉄道バスの蕎原線と統合し、全日運行とする。運賃を大人210円に値上げ(小人運賃は据え置き)。
2015年11月15日:交通系ICカードを導入。
2020年4月11日:青バスの路線バスを廃止し、福祉型コミュニティバスは経路を短縮して黄バスへ代替。運賃を大人220円、小人110円に値上げ。
2022年10月11日:黄バスの土日祝のみフリー乗降が可能だった区間で、平日のフリー乗降が可能となる。