としまえん
2016年から2019年は大プール・小プールに水上アスレチック施設「ふわふわウォーターランド」が開業した。
1996年よりキャッシュレスタグと呼ばれるシステムが導入された。これはICチップが入ったリストバンド状のもので、水着のポケットに入れた小銭が出てプールの底に落ちてしまうという問題を解決するために導入されたものである。あらかじめ現金をチャージしておき、レジカウンターにある専用の読み取り機にかざして支払う。プール内のほか、遊園地内の飲食・物販店でも利用できた。
また、プールが使える夏期には「水着のまま園内も遊べる」というユニークなシステムも存在していた。なお、夏期以外のプール休業期間中は流れるプールなどで釣り堀を実施していた。
2021年4月の時点で遊園地側の解体工事はほぼ完了し、プール側は解体されず残っていた。そのため閉園後もプールだけは残してほしいと、住民やプール利用者がとしまえんの正門前で署名活動を行い、オンラインでも署名活動が行われ、12,000以上の署名が集まった。ただし、計画ではプールエリアも練馬城址公園として整備される予定となっており、2023年にプールエリアの解体工事が進められた。
鉄道
西武豊島線「豊島園駅」下車。徒歩1分。
都営地下鉄大江戸線「豊島園駅」下車。徒歩2分。
バス
西武バス 練47系統(練馬駅北口 - 下赤塚駅 - 成増駅南口)バスに乗車し、「豊島園」で下車。
国際興業バス 赤01・練95系統(練馬駅 - 赤羽駅西口)バスに乗車し、「豊島園」で下車。
夏期限定販売。入園・乗り物乗り放題・プール入場がセットになったチケット。
1967年から毎年夏に、週末に打ち上げ花火を上げ、地元の夏の風物詩となり、かなり遠くからでも観ることができた。だが予算の関係や周辺住民への配慮から、毎週末→月に数度→月に1回と回数を減らし、2004年以降は行われていなかったが、2017年に13年ぶりに再開した。
毎年、都民の日(10月1日)と埼玉県民の日(11月14日)は入園無料・のりもの1日券が大幅に割引された。1年の中でも特に混雑していた。
日本初、世界初を以下に並べる。
流れるプール 1965年(昭和40年)に世界初の流れるプール設置。
ウォーターシュート 1927年(昭和2年)に開業した。営業用として日本初。1968年(昭和43年)廃止。なおウォーターシュート自体は、1903年に大阪で開かれた第5回内国勧業博覧会が日本初。
サイクロン 1965年(昭和40年)に開業した。トンネル内を走行するローラーコースターとしては日本初。当初はトンネル内にレインボーカラーの照明が付けられていたが、たまたま照明を消して試運転したところスリルが増したということから、以降暗闇の中を走行するようになった。
アドベンチャーゾーン アフリカ 1969年(昭和44年)7月19日に開業した。本格的ダークライドとして日本初。1998年(平成10年)廃止。
ハイドロポリス 曲線型の大型ウォータースライダーとしては日本初。開業した1988年には18本だったが、翌年に13本追加され9種類31本のスライダーとなった。閉園時も20本前後が稼働していた。当時の来園者数から20分以内に1本滑る計算をしたところ、この本数になったとのこと。なお、ウォータースライダー自体は1963年に船橋ヘルスセンターに設置されたものが日本初。
フライングパイレーツ 1984年(昭和59年)4月28日開業。大型のバイキングとしては日本初。
夏期限定販売。入園とプールエリアの入場がセットになったチケット。ナイトプール実施日は18時から入場できるチケットが販売されていた。
プロペラ駆動(のちに電動式に変更)の懸垂型モノレール 1951年、鉄道技術者の三木忠直(鉄道技術研究所)が開発したものが日本初。園内で一周200mのアトラクションとして設営されていた。車両は日立製作所笹戸工場製。ジェットコースターが開発されて引退するまで、「空飛ぶ電車」として好評を博した。日立懸垂式モノレールであり、走行桁上部に設置された案内用の1線の鉄軌道により、走行し、架線は走行桁下部より集電する。架線電圧は直流(DC)600Vである。単一方向での環状運転であり、運転台は運転方向にのみ存在する。また、車体前部のプロペラはプロペラ推進計画での名残である。1両での単車運用である。運転台は主幹制御器とブレーキ弁、圧力計のみと旧性能車両の運転台そのものとみえる。台車は1車両あたり2基のボギー式である。駆動は吊り掛け式(ノーズサスペンション)。制御器は日立製電磁単位スイッチ式MCD10-1。直列抵抗制御である。制動は抑速発電併用SME。電動機はHS30-1を1台車につき1基、1車両当たり1基を装備する。設計最高速度は40km/h(メーカー車両パンフレットの記載による)であり、実運転速度はこれより低速での運転だったと思われる。1968年ごろに運行終了し、廃止後の車両動向は一切不明である。また、現在では遺構等も存在しない。
フリーパス 1977年に年間フリーパス「木馬の会」を発足、1980年に1日フリーパス「ビッグファン」を販売開始。均一料金で何度も利用できる制度は日本初。
1957年(昭和32年)11月22日 - 大橋図書館事務所は財団法人三康図書館と改称する。
1958年(昭和33年)11月23日 - こども劇場を改装し、世界初のインドアスキー場開業。
1959年(昭和34年)9月 - 三康図書館が港区芝公園へ移転する。
1963年(昭和38年) 8月23日 - 株式会社豊島園は解散し、事業を西武鉄道株式会社が継承。 10月1日 - 株式会社豊島園を設立。
1964年(昭和39年)4月30日 - 堤康次郎の葬儀を挙行。
1967年(昭和42年) - 花火大会を開始。
1970年(昭和45年)2月16日 - 株式会社ワンダーズを設立(遊園地関連事業運営)。
1974年(昭和49年) 7月22日-8月31日 - おはようサイクリングとして早朝開放する。 8月1日 - 初代一日練馬区長の檀ふみがおはようサイクリングに参加。
1976年(昭和51年)1月20日 - 西武鉄道株式会社が、武蔵野地所株式会社を設立し、遊園地資産を保有。 11月29日 - 武蔵野地所株式会社が株式会社豊島園(のちの武蔵野地所株式会社)を設立し、遊園地を運営。
1980年(昭和55年)(日付未詳) - 名称を漢字表記の「豊島園」から平仮名表記の「としまえん」に変更。