ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス
イギリス側の編成は「ブリティッシュ・プルマン」と呼ばれ、ベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレスのイギリス国内区間のほか、ロンドンとイギリス各地を結ぶ観光列車としても使用される。車両はかつて英国プルマン社の昼行列車で用いられたもので、車内に厨房のあるキッチン・カー(kitchin car)と厨房のないパーラー・カー(parlour car)の二種類がある。
ピレネー・コートダルジャン急行、青列車などに用いられた。世界恐慌後には一時予備車となっていた。1945年から1947年まではアメリカ陸軍によって軍用列車「モーツァルト急行」(Mozart Express, ストラスブール - ウィーン)として運行された。
メーカー名の略は以下の通り。いずれもイギリスのバーミンガムにあった。
Birmingham : The Birmingham Railway Carriage and Wagon Co.
Metro : Metropolitan Cammell Carriage & Wagon Co. Ltd.
Midrad : The Midrad Carriage & Wagon Co. Ltd. (Metroの子会社)
元ブライトン・ベル用。1972年まで現役で用いられ、その後はレストランになっていた。1988年にオリエント・エクスプレス・ホテルズ社が購入し、1999年からブリティッシュ・プルマンで使用されている。
元は二等プルマン車で、エトワール・デュ・ノール(パリ - アムステルダム)やエーデルヴァイスなどの昼行列車に用いられた。1960年代にはイベリア半島でルシタニア急行(リスボン - マドリッド)間などに充当された。VSOEでは食堂車"L'Oriental"となっている。元は38席あったがVSOEへの改造時に36席となった。