タイ航空
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↑ Thai Aviation History - Thai Airways Fleets (2011年8月19日時点のアーカイブ)
↑ “Developments and Advancements of THAI AD. 1979–1988”. Thai Airways International. 2009年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月22日閲覧。
↑ “Welcome to THAI Shop Contact Us”. Thai Airways International. 2013年11月22日閲覧。
↑ “Accident Details”. PlaneCrashInfo.com. 2013年11月22日閲覧。
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1960年、 タイ航空は国際線部門を担う別会社としてタイ国際航空 (タイ語: บริษัท การบินไทย จํากัด; 英語: Thai Airways International Company Limited, THAI) を設立し、スカンジナビア航空から資本金の3割、200万バーツの出資を受けた合弁事業としてこれを運営した。
タイ航空は、1963年にターボプロップ機アブロ 748を購入し、1977年にはジェット機ボーイング737-200、1982年にはショート 330、1985年にはショート 360とエアバスA310-200を、それぞれ導入した。
1988年4月1日、タイ航空株式会社 (TAC) は、当時の首相プレーム・ティンスーラーノン陸軍大将が承認した内閣の決定に従ってタイ国際航空と合併し、タイ王国唯一のフラッグ・キャリアとなった。
タイ航空が所有していた11機(ボーイング737-200=3機、ショート330=4機、ショート360=2機、エアバスA310-200=2機)が加わり、タイ国際航空の所有機は41機となった。1988年末には、航空会社コードも、タイ国際航空のものに統一された。
かつてのタイ航空の本社であったポーンプラープ区のラーン・ルアン社屋 (the Larn Luang Office) は、タイ国際航空が使用している。
ペナン マレーシア
クアラルンプール マレーシア
ハノイ(ノイバイ国際空港) ベトナム