京浜急行線
1931年(昭和6年)7月4日:登記上の供用開始日
1933年(昭和8年):新大船-江ノ島間の鉄道敷設権を江ノ島電気鉄道より譲受
1934年(昭和9年):新大船-江ノ島間の鉄道起業を廃止(免許失効)
1938年(昭和13年):京浜電気鉄道の傘下に入る
1941年(昭和16年)5月1日:湘南半島自動車に合併
1941年(昭和16年)11月1日:湘南半島自動車、京浜電気鉄道に合併
1942年(昭和17年)5月1日:京浜電気鉄道、東京横浜電鉄に合併、東京急行電鉄となる(大東急)
開通時期と跨線橋完成時期、登記上の供用開始日に誤差があるものの概ね1930年には専用道路として開通していたものと考えられる。なお、当初は密接な関わりのあった江ノ島電気鉄道とは、1933年までに資本関係を解消しており、また、1938年に京浜電気鉄道の傘下に入り、その後合併したことから、当道路とこれに付帯する路線バス事業は京浜電気鉄道の後身である京浜急行電鉄へと受け継がれていくことになる。