運輸省 (フィリピン)
com/business/173929-manila-clark-railway-stations-revealed-dotr 2017年6月25日閲覧。
↑ Aning, Jerome (2017年6月25日). “DOTr leads marking of Manila-Clark railway’s 5 future stations”. Inquirer. https://newsinfo.inquirer.net/908632/dotr-leads-marking-of-manila-clark-railways-5-future-stations 2017年6月25日閲覧。
↑ Demayo, Mark (2019年2月15日). “Phase 1 of North-South Commuter Railway project breaks ground”. ABS-CBN News. 2019年2月16日閲覧。
↑ Mercurio, Richmond (2019年2月16日). “Construction of North-South Commuter Railway kicks off”. Philstar. 2019年2月16日閲覧。
↑ MRTCは政府の制御下ではないが、運輸省はマニラMRT-3線の運用を監督している
1986年2月26日のエドゥサ革命の後、大統領となったコラソン・アキノによってHernando B. Perez下院議員が運輸通信省の長官に選出された。
1987年3月、テクノクラートのRainerio O. ReyesがMOTCの長官になった。そのすぐ後、MOTCは大統領令第125号、125A号によって再編され、MinistryからDepartmentとなった。
Reyes長官の下、省内の準司法機能が大統領令第202号によって設立された陸上交通許認可規制委員会(英語版)に移管された。
フィデル・ラモス政権下、長官にJesus B. Garciaが任命された。ガルシア長官の下、固定電話や携帯電話事業へ新規参入が許可され、老朽化したタクシーは廃止され、新型や後期型のものが採用された。