山陽電気軌道
下関駅 - 新地
長府 - 小月
1942年(昭和17年)3月24日 長府駅 - 鳥居前を複線化、このころ長府駅の配線を変更し山陽本線と貨車直通化
1942年(昭和17年)11月1日 小月 - 西市間の鉄道路線を有していた長門鉄道を合併、同社の鉄道線となる
1942年(昭和17年)12月28日 彦島口までの延長路線に軌道敷設特許
1946年(昭和21年)12月25日 西細江 - (新)下関駅 (0.68 km) 開業
1949年(昭和24年)4月1日 長門鉄道を再分離
1949年(昭和24年)4月 新町四丁目 - 西之端約1.2 kmを線路移設
1949年(昭和24年)12月25日 新町四丁目 - 西之端を複線化
1954年(昭和29年)4月28日 下関駅 - 彦島口 (1.38 km) 開業
1959年(昭和34年)5月29日 交差点交通区分改良に伴い唐戸の分岐を変更
1967年(昭和42年)8月12日 下関駅 - 彦島口を、平日朝夕のみの営業とする
1969年(昭和44年)10月30日 下関駅 - 彦島口、唐戸 - 長府駅を廃止
1971年(昭和46年)2月7日 下関駅 - 唐戸 - 東下関 - 幡生を廃止し鉄軌道事業全廃
1971年(昭和46年)6月 山陽電気軌道、社名をサンデン交通に改称