防護柵 (道路)
日本で1956年(昭和31年)に神奈川県箱根町の国道1号にはじめてガードレールが設置された。1965年(昭和40年)4月に日本で初めての防護柵設置基準となる「ガードフェンス設置要綱」が策定され、1972年(昭和47年)10月にメーカーが独自に開発していた構造諸元(形状・寸法)を統一して製品どうしに互換性を持たせた「防護柵設置要綱」が策定された。1998年(平成10年)には「防護柵の設置基準」で種別Sを4段階に分け、仕様規定から性能規定へ変更を実施。この改正により所定の性能を満たせば材料を問わず、木製のガードレールが開発されるきっかけとなった。2008年(平成20年)1月に行われた「防護柵の設置基準」の改定で福岡海の中道大橋飲酒運転事故を受けて橋梁・高架部での防護柵の設置条件が見直され、金属片問題の対策として点検を強化するよう基準に盛り込まれた。
ガードレールは進行方向に重ねられ、沖縄県の730で、アメリカ式の右側通行から日本式の左側通行に改めたときに、進行方向に合わせて重ね直された。