岡崎電気軌道の木造単車
1922年(大正11年)に複線化後による輸送力増強のため9・10号が増備された。また、1924年(大正13年)には廃車する4-6号の代替として11・12号を追加増備している。
ダブルルーフの両端部がアーチ型になり、腰板も二段羽目から短冊板縦張りに変更されるなど、外観のスタイルが明治から大正型に変わっており、車体も大型化し電動機もイングリッシュ・エレクトリック(デッカー)製の36馬力モーター2基に増強されている。
1941年(昭和16年)の改番で53-56号となり、1949年(昭和24年)の再改番で54・55号がモ45形48・49に、53・56号が戦災復旧を経てモ50形63・64となった。