ストラーン
当時、タスマニアの第二の都市として栄えた。
繁栄は1950年代まで続いたが、鉱石採掘の衰退に伴い、1960年、ジーハンとの鉄道、1963年にクイーンズタウンとの鉄道が閉鎖された。
1981年、ストラーンの東南部分のフランクリン川とゴードン川流域一帯が、フランクリン=ゴードン・ワイルド・リバーズ国立公園に制定される(Franklin-Gordon Wild Rivers National Park)。
1982年、ストラーンの東北部分のクレイドル山=セント・クレア湖国立公園を含む一帯が、タスマニア原生地域としてユネスコの世界遺産(複合遺産)に登録された。
オーストラリア連邦政府は、フランクリン=ゴードン川に水力発電所であるフランクリン・ダム建設する予定だったが、アボリジニの文化遺産があり、国中で紛争を呼んだダムを作る計画を、1983年、断念した。
1989年、フランクリン=ゴードン・ワイルド・リバーズ国立公園もタスマニア原生地域の世界遺産に拡大登録された。
2013年現在、港は木材の積出港としての機能も衰退し、港は観光港であり、町も観光町である。
ストラーン港にあるビジターセンター(West Coast Visitor Information Centre)で情報収集する。 観光は、遊歩道、クルーズ、観光列車、ボート、魚釣り、自然鑑賞など素朴な楽しみが豊富にある。
遊歩道「海岸ウォーク(Foreshore walk)」(無料)。ストラーンの西の浜辺のピクニックエリアからストラーン港を通り、リガッタポイント(Regatta Point)まで海岸に沿って、リスビー湾(Risby bay)を眺めながら歩く遊歩道。エスプラネードという道路に平行の遊歩道。平坦。階段なし。片道、約1時間、4〜5キロメートル(Strahan Living with wilderness)。
ストラーン港のビジターセンターの隣で、1993年以来、オーストラリアで最も長く続いている演劇「The Ship That Never Was」を上演している(The Ship That Never Was)。
ゴードンリバークルーズ(Gordon River Cruises) 。ストラーン港発着で、内海であるマクアリーハーバー(Macquarie Harbour)をクルーズ船で回る。