冠着橋
2014年(平成26年)まで使用された旧橋は、幅が4段階に変化し、橋梁の構造設計と施工技術の変遷を1本の橋で見ることができた。完成までに24年余りを費やし、西側の千曲市更級地区から対岸の千本柳地区にかけて、6回にわたる架け継ぎが行われ、1991年(平成3年)に完全開通した。特異な形状から、地元では「タケノコ橋」とも呼ばれていた。
西寄り107 m(1段階目)の区間は、6.0トンの重量規制が敷かれていたほか、西寄り210 m(1段階目と2段階目)の区間は狭隘で車両の対向通行ができないため、信号整理による片側交互通行となっていた。
こうした制約により、例えば千曲市循環バス東西線では、多客によって重量が多い時は冠着橋を渡る前に乗客を複数台に分乗させているなど、この橋の存在は付近の交通にとっては障害となっていたが、上流側に新しい橋が建設され、2014年(平成26年)11月に供用停止となった。