東武50000系電車
VVVF2 : 主制御器(1C4M2群)、VVVF1 : 主制御器(1C4M1群)、SIV : 補助電源装置(静止形インバータ)、CP : 空気圧縮機、PT : 集電装置
外観や仕様は放送設備なども含めて50050型に準じたものであるが、随所に変更が加えられた。
行先表示器をフルカラーLEDに変更。
車端部の側窓を全て一段下降窓に変更(車椅子スペース部を除く)。
副都心線・有楽町線のホームドアに対応するため、先頭車の客室のオフセット幅を250mmから120mmに縮小し、全長を130mm延長。
両先頭車の床下にはATC/S装置の設置に加えてATO装置と戸閉制御切換装置を、クハ50070形にはATO送受信装置(トランスポンダ)を搭載。また、誘導無線装置はサハ57070形に設置している。
運転台は地下鉄への直通運転に対応するため、主ハンドルの形状やレイアウトを大幅に変更したほか、計器盤右側には新たに必要となる機器操作箱を新設し、上部には車上CCTVを設置。戸閉制御切換装置を設置したことに伴い、車両前後認識をマスコンキーで行えることから戸閉切換スイッチを廃止。
乗務員室仕切部にある仕切扉は電磁鎖錠機能付とし、上部に通行表示灯を設置。
両先頭車のATC/S装置
ATO装置(右)と出力継電器箱(左)
ATO送受信装置(右)と変成器(左)
50070型の運転台