日光 (列車)
6月3日:485系・189系での運転を終了。 6月4日:253系での運転を開始。 10月15日:品川駅発着の臨時特急「スペーシア日光」が初めて運行される。以降、「日光」として設定された年も含め2014年まで運行。 10月22日:千葉駅発着の臨時特急「日光」が初めて運行される。以降、2017年まで運行。 10月29日:大船駅発着の臨時特急「日光」が初めて運行される。 12月23日:品川駅発着の臨時特急「スペーシアきぬがわ」が運行される。同30日には「きぬがわ」も運行。
2013年(平成25年)3月16日:浦和駅の湘南新宿ラインホーム供用開始に伴い、新たに全列車が同駅に停車。
2015年(平成27年) 4月12日:大船駅発着の臨時特急「きぬがわ」が初めて運行される。今回は上野東京ライン経由となった。 9月9日:関東・東北豪雨による東武日光線の下小代駅構内の土砂流入および新鹿沼駅 - 北鹿沼駅間の土砂流出、および鬼怒川線の新高徳駅 - 小佐越駅間の盛土流出と小佐越駅 - 鬼怒川温泉駅間の線路砕石流出により運行休止する。 9月18日 全区間で運転再開。
2016年(平成28年) 3月28日:「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」3・6号で平日の車内販売を中止。
2006年(平成18年) 3月18日:特急「日光」「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」の運行を開始。 5月29日:485系の代走列車に初めて189系を充当。
2007年(平成19年) 4月29日:横浜駅発着の臨時特急「日光」が初めて運行される。以降2009年まで毎年設定。 11月25日:臨時特急「東武ファンフェスタ号」を品川駅→南栗橋駅間で運転。イベント会場の南栗橋車両管理区に向けた列車であった。 品川駅から山手線経由で大宮方面に向かい、新栃木駅で折り返して南栗橋駅へ向かった。100系の旅客列車としての新宿駅以南への入線は初めて。
2009年(平成21年)7月18日 - 7月20日:臨時特急「はちおうじ日光」が八王子駅 - 東武日光駅間(中央本線・新宿経由)で運転。 初日始発駅の八王子駅および終点東武日光駅ではそれぞれセレモニーおよびレセプションが催された。なお、かつて八王子駅 - 日光駅間は武蔵野線経由で「ホリデー快速日光号」が直通運転したことがある。
2011年(平成23年) 3月11日:東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)発生により、同日の地震後の運行を休止。 3月14日:地震による発電所の停止に伴う電力供給逼迫のため、この日から運行を休止。 4月29日:一部の臨時列車をのぞき、運行再開。