南海丸
1923年4月進水。6月25日完成。7月3日就航。
1930年5月11日、大阪商船の「大信丸」と衝突。
1934年9月22日、鉄道の不通に伴い「山陽丸」とともに宇野・相生間で臨時運行される。
1937年7月23日、「第二勢登丸」と衝突。1943年4月6日、女木島付近で座礁したが自力で離礁。
1943年5月13日、「南海丸」は宇野港で沈没した。5月12日22時37分に「南海丸」は旅客778名を乗せて高松港を出港し、23時31分に宇野港に進入した。港内に停泊していた「古城丸」(大連汽船、1684トン)の西側を通過中、潮流に流されて弁天島沖の浮標に接近。面舵を取って岩礁を避けた直後に「南海丸」は存在を知られていなかった岩礁に接触し、浸水した。「南海丸」は桟橋へ向かい、23時43分から8分間で全乗客が上陸した。その後、13日0時5分ごろに「南海丸」は沈没した。「南海丸」は7月4日に浮揚され、修理されて10月1日に復帰した。
1944年10月23日、高松港口の北西約1600mで漁船と衝突。
1948年12月27日、運航廃止。1951年4月27日、高松港で係船される。1953年9月7日に「山陽丸」とともに大阪広瀬産業に売却された。