ラインバーンNF8U形電車
一方、地上区間に加えて地下区間で使用されることを前提にしているため火災検知器を始め車体各部に防火対策を施している他、連結運転を実施する事から前面カバー内に連結器が設けられている。編成は片運転台の5車体連接式で乗降扉は車体両側に設置されており、営業運転時は背中合わせに連結した両運転台の2両編成を組み、設計上は最大3両まで連結運転が可能である。
座席配置は前後車体および中間のフローティング車体はクロスシート、中間の台車付き車体および後部車体の最後尾はロングシートが配置され、前後車体には車椅子やベビーカー用のフリースペースが設けられている。
台車は車軸がない独立車輪式台車が用いられ、前後車体の両端には付随台車が、中間の全長が短い車体には動力台車が存在し、主電動機にあたる三相誘導電動機は中間台車の外側に配置されている。制御装置はIGBT素子のVVVFインバータ制御が用いられており、これらを含めた車両全体の機器は双方向ネットワークシステム「CAN」を用いて一括管理が行われている。また、補助電源装置や制御装置等の機器の一部は屋根上に配置されており、ユニットとして配置する等メンテナンスの簡素化が図られている。