衛星都市
住宅衛星都市は夜間人口が昼間人口より多い傾向にある。 都市住人の匿名性等の影響を受けやすいため、繁華街から少し離れるだけで農地が見られる、といったような牧歌的な地理状況とは裏腹に、都市型犯罪が起きやすい傾向がある(郊外型犯罪参照)。
衛星都市の発達は、逆に従来の中核都市のドーナツ化や都心の荒廃を招く要因になることがある。
多くの場合、大挙して押し寄せる新住民および通勤通学者の利便性要求を受ける形で交通網、商店、さらに医療機関、飲食店、娯楽施設などが急速に充実したあと、経済的に停滞しやすい。
satellite cityという語は、1915年にグレアム・ロメイン・テイラーが同名の著書で用いたのが最初である。定義には議論があるが、おおむね以下の要件を備えるものとされる。
母都市の都市圏構造の中に組み込まれている。
母都市とのあいだに、日常的に産業および社会活動の交流が行われている。 相互に、あるいは一方向的に、通勤・通学、消費者流出等がみられる。
都市としての中心性・主体性を持ち、行政区画としても独立し、形態的に母都市から分離している。
以上の要件から見れば、拠点性を(その強弱に関わらず)独自に持っている点で、衛星都市は、郊外とは指す概念が異なる。成熟した中核都市が膨張したことにともなう衛星都市の形成の場合には、その中心を中核市街地の一部とみなす見方もある。
計画都市としての衛星都市は、イギリスの田園都市構想および大ロンドン計画を嚆矢とする。
工業地域を集積した衛星都市。