鰊粕
同著によれば、地元産の干鰯では2、3割しか賄いきれず、残り8割は越後国や佐渡国、出羽国よりの移入品に頼り、氷見や伏木、放生津で売買される干鰯は20万俵に及ぶ」という。
増大する魚肥の需要に応えて蝦夷地産の鰊粕が出回るようになる。加賀藩の積卸し港だった東岩瀬港では文政5年(1822年)、佐藤屋三右衛門が蝦夷地へ米を運航した帰路に笹目鰊(ニシンのエラの乾燥品)2000貫目を購入して近隣の豪農へ使用を勧めたが、売り尽くすのに3年かかった。だが天保年間には利用も増大し、天保5年(1834年)、砺波郡の魚肥利用40万俵の内、蝦夷地の鰊は3、4割を占めていた。安政年間、越中国の北前船寄港地である東岩瀬(現富山市)では、鰊粕や干鰯など魚肥料を扱う業者は30軒を数えた。こうして幕末、明治期には干鰯を抜き、鰊粕が魚肥の中心となる。
明治10年代までの鰊粕の使用地は北陸4県に大阪周辺、瀬戸内海沿岸、さらに山陰と愛知県だった。これは北前船の航路と一致している。 明治21年(1888年)の北海道鰊の出荷先は兵庫県が24万石、富山県が16万7千石、大阪府が15万8千石だった。兵庫や大阪は物資の集積地であり、他県へ販売され、畑作物の肥料とされたものも多かったが、富山ではすべて県内の稲作に消費されたのが特徴である。だが昭和中期以降はニシンの不漁による鰊粕の製造衰退、あるいは化成肥料の普及により、令和の現在では鰊粕はほとんど使用されていない。
もともと日本本土での魚肥流通は干鰯が中心だった。だが18世紀になれば新田開発による耕地拡大が肥料用の刈敷採取用の草原の減少を招き、関東地方での干鰯の需要増大も相まって金肥の価格は高騰した。もともと大坂の干鰯問屋は房総の九十九里浜や肥前国、伊予国産の干鰯を取り扱い、享保9年(1724年)には取扱い量130万俵に達していた。だが前記のように、干鰯の全国的な需要増大にともない18世紀半ばには取扱量12万俵を切り、畿内では慢性的な肥料不足が価格の高騰をまねき、国訴にまで発展した。ここで注目されたのは、蝦夷地産の安価な鰊肥である。19世紀になれば大坂の靭干鰯市場が鰊肥の集積市場として確立し、白子や笹目(干したニシンのえら)、胴鰊(身欠きにしんを取った後に残るハラスや背骨、頭)などの鰊肥のなかで最も肥料効率に優れる鰊粕が生産の中心となる。18世紀には鰊肥が中国地方や、近江国で使用され、南部国や津軽、出羽国でも使用が広まる。
鰊粕の流通が本格化するのは天保年間(1830年代)である。幕末の探検家・松浦武四郎は弘化3年(1846年)、樺太はクシュンコタン(後の大泊町)で〆粕の製造現場を見聞している。