文吉湾
港については文吉港や文吉避難港とも通称されるが、行政上は第4種漁港であるウトロ漁港の一地区であり、ウトロ漁港(知床岬地区)と呼ばれる。
知床半島周辺の海域は、天候の急変により突風が吹くことで知られており、過去には漁船の大量遭難事件も発生している。1959年4月6日に半島東側(羅臼町側)で80名を超す死者・行方不明者を出した「4・6突風」、1966年に半島西側(斜里町側)で発生した死者・行方不明者20名を超す漁船2隻の遭難事件などである。ウトロ漁港から羅臼漁港までの海岸線は約100kmあるが、当時は荒天時に避難できる港はなかった。これらの遭難事件を教訓として、「文吉湾」は1969年にウトロ漁港の分港として着工し、1971年に避難港として竣工、更に工事が加えられて1983年に現在の形となった。2022年の毎日新聞の取材に対して、地元の80代の漁師は、文吉湾の整備以後(漁船の)大きな海難事故はなくなったと述べている。
先端部地区の海域は漁業資源に恵まれており、定置網漁や刺網漁がおこなわれている。文吉湾には「オコツク番屋」と呼ばれる番屋が設置されており、漁期には漁民が泊りがけで作業を行う。