マクラーレン・M30
前作のM29と基本的なスタイルはほとんど変わらないが、シャシーの重心を低くして、さらに剛性が高められるなど細部に手が加えられた。足回りはサスペンションをインボード化し、ブレーキはアウトボードタイプを採用した。
M30は1台のみ製作され、アラン・プロストがドライブ。ナンバー1ドライバーのジョン・ワトソンはM29Cを引き続き使用した。M30の初出走となった第11戦オランダGPで6位入賞、イタリアGPで7位になる。この後、ジョン・バーナードによって車体が全体的に修正されるが、最終戦アメリカGP予選での事故によって破損した。
コパックにとって、マクラーレンでデザインを行った最後のF1カーとなった。