西高岡駅
1956年(昭和31年)11月19日:国鉄の北陸本線 福岡駅 - 高岡駅間に西高岡信号場として開設される。
1957年(昭和32年)4月25日:駅に昇格し、西高岡駅として開業する(旅客駅)。旅客と共に手荷物及び小荷物を取扱い、配達取扱をしない。
1962年(昭和37年)8月10日:当駅 - 福岡駅間が複線化する。
1964年(昭和39年) 8月24日:金沢駅 - 富山操車場(現在の富山貨物駅)間が交流電化する。 9月29日:当駅 - 高岡駅間に千保川信号場が開設され、当駅 - 千保川信号場間が複線化する。
1965年(昭和40年)8月25日:高岡駅 - 千保川信号場間が複線化し、千保川信号場が廃止される。
1971年(昭和46年)10月1日:営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。同時に無人駅となる。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 12月:再び有人駅となる。
2001年(平成13年)11月:無人駅となる。
2002年(平成14年)4月1日:西日本旅客鉄道とJR西高岡駅利用促進協議会が乗車券類簡易委託販売業引渡式を挙行し、簡易委託駅となる。
2015年(平成27年) 3月14日:北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。 3月26日:ICカード「ICOCA」供用開始。