江衛型フリゲート
建造は滬東造船(現:滬東中華造船)で行われた。
053H2G型の船体は、江滬型シリーズよりもやや幅広となり、艦における全長÷全幅の値は9.56から9.23になっている。船型としては053H2型(江滬III型)で採用された中央船楼型が踏襲されるとともに、従来は平甲板型であった主船体に1層の全通甲板を架して遮浪甲板型に近いものとなった。また053H2型と同様、加圧式の中央空調設備による強制換気方式が前提となったことから、舷窓が廃止されている。これは、NBC防護としての意味とともに、南シナ海の熱帯気候下での運用に対応した装備でもあった。
主機にディーゼルエンジンを採用しているのは従来のフリゲートと同様であるが、艦型の増大に応じて、065型(江南型)以来のディーゼル直結式のかわりにディーゼルエンジン4基で2軸のスクリュープロペラを駆動するCODAD方式が採用された。機種としては18E390VAが搭載されている。ただしジェーン海軍年鑑では、同機種2基によるディーゼル直結式として扱っている。
電源としては、出力400キロワットの発電機4基と出力120キロワットの発電機1基を搭載し、総出力1,720キロワットを確保した。