プロトン・ティアラ
ティアラ (TIARA)は、プロトンが製造販売していた自動車である。
プロトンは日本の三菱自動車と提携し、三菱・ランサーフィオーレをベースにした国民車サガの生産で成功を収めたが、提携先の多様化と更に廉価なクラスの乗用車の生産化を目指し、PSA・プジョーシトロエンと提携、1996年からシトロエン・AXのライセンス生産を開始した。この提携は当時のCEOであるヤハヤ・アーマドが推進した。
ティアラは三菱ベースの上級車・ウィラ・サガのものに似た、ライト点灯時に青く光るエンブレムを持つフロントグリル、大き目のバンパー、異なるデザインのテールライト、太いサイドプロテクションモールなどを与えられ、シトロエンらしく半分隠れていたリアのホイールハウスも通常の形に改められ、一見するとフランス車ベースとは思えないデザインに改められていた。エンジンは直列1100ccのSOHC一種類で45馬力を発した。AXの上級モデルに与えられた1400ccエンジンや、ディーゼル版は導入されなかった。ボディタイプも5ドアハッチバック一種類であった。
AXのデビューは1986年に遡り、ティアラの発売時点では既に10年前の設計の車であった。