国鉄31系電車
新製から10年程度を目処に行なわれる更新修繕で、1937年(昭和12年)に事故復旧を兼ねてモハ31形1両、1940年(昭和15年)から1943年(昭和18年)までにモハ31形75両、サハ39形16両、1940年(昭和15年)にサロ37形が格下げ改造(後述)と併施で実施された。
1937年の事故復旧による2両(31021, 31022)は妻面に窓を明け、31021と31074は試作的に屋根上の通風器を増設して3列とした。その後、更新修繕と併施で妻面への窓増設と通風器の3列化は継続して行なわれたが、全車に及ぶことなく中止された。