リスボン
リスボンからは郊外部やポルトガル各地に向けて高速道路網が伸びている。周辺部には2a 、CRIL、 CRELの3つの環状線が通る。
テージョ川を渡るほかの手段としてフェリーも使われている。フェリーの運営事業者であるTranstejo-Soflusaはリスボンのそれぞれ異なった地点からカシーリャス(英語版)、セイシャル(英語版)、モンチジョ(英語版)、ポルト・ブランダン(英語版)、トラファリア(英語版)の間はTranstejoのブランドで、バレイロへはSoflusaのブランド名でそれぞれ運航している。
ポルトガル鉄道の近郊電車
リスボンメトロ
カリスのトラムと路線バス
トラムの新しい車両
ケーブルカー
ポルテラ空港
4月25日橋
6月13日はリスボンのアントニオ(ポルトガル語: Santo António)の祝日である。リスボンのアントニオはパドヴァの聖アントニオとして知られ、裕福なポルトガルの貴族の子として生まれたが、のちに教会博士として貧しい人々に説教をし死後、列聖され聖人となった。皮肉にもサラゴサのヴィセンテはリスボンの守護聖人としてリスボン大聖堂に残されているが、この聖人に関連づけられた祭典はない。
リスボンでは毎年、リスボンゲイ・レズビアン映画祭(英語版) が開催されているほか、ロック・イン・リオが5回(2004、2006、2008、2010、2012年)開催されている。ロック・イン・リオは世界でも最大規模のポップやロックの祭典である。リスボンでは、リスボンアーキテクチャトリエンナーレ、ファッション・リスボン、ExperimentaDesign、LuzBoaなどが主催されている。
リスボン地域(英語版)はポルトガルの地域では一番富裕な地域で、欧州連合の平均GDPを上回っており、ポルトガルのGDPの45パーセントを生み出している。リスボンの経済はおもに第三次産業を基盤としている。ポルトガルで事業が行われている多国籍企業の本社のほとんどは大リスボン圏(英語版)に置かれ、特にオエイラス(英語版)は顕著である。リスボン都市圏(英語版)は工業化が進んだ地域で、特にテージョ川南岸は著しい。
欧州金融危機以前のリスボン地域の経済は急速な経済成長を示しており、GDP PPPは2万2,745ユーロ(2004) – 2万3,816ユーロ(2005) – 2万5,200ユーロ(2006) – 2万6,100ユーロ(2007)と推移していた。リスボン都市圏地域のGDPは2014年時点で963億ドルで、1人当たりでは3万2,434ドルである。