柘植駅
1890年(明治23年) 2月19日:関西鉄道の三雲駅 - 当駅間の開通時に、同社の駅(一般駅)として開業。 12月25日:関西鉄道線が四日市駅まで延伸。
1897年(明治30年)1月15日:関西鉄道線が上野駅(現在の伊賀上野駅)まで延伸。
1907年(明治40年)10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定により、関西本線所属となる(ただし、貴生川方面は草津線となる)。
1972年(昭和47年)4月1日:貨物営業廃止(旅客駅となる)。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2018年(平成30年)3月17日:草津線でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2021年(令和3年) 3月13日:関西本線でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 7月1日:亀山鉄道部を廃止。乗務員区所はかめやま運転区に、車両基地は吹田総合車両所京都支所亀山派出所に、輸送指令は亀山指令所にそれぞれ改組。
駅舎西側には、1890年(明治23年)の開業時に建てられた煉瓦積みの危険品庫(ランプ小屋)がある。駅舎は建物財産標が付いていないため建築年は不明。ホームの基礎はフランス積み煉瓦で、上屋は1890年1月と1919年(大正8年)12月付の建物財産標が付いた物が現存する。
蒸気機関車時代に使用されていた転車台が完全な形で残っているが、雑草に覆われている。
構内(2013年10月、草津線の列車内から)
ホーム(2007年9月)
ランプ小屋(2005年10月)
柘植駅(つげえき)は、三重県伊賀市柘植町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、関西本線は列車交換が可能である。駅舎は単式の1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは駅の北側にある跨線橋で連絡している。跨線橋には「柘植のホント!かるた」ボードを掲げ、郷土の名所や松尾芭蕉などを紹介している。簡易委託駅であり、出札窓口は月曜 - 金曜の日中に営業する。
トイレは1番のりばの跨線橋階段横に設置されている。明治時代の建造でかつては男女共用であったが、近年改修されて男女別になった。