ショート サイオン
エルダース・コロニアル・エアウェイズ(英語版)
サイオンは5~6人乗りの民間向け旅客機として開発された。最初の試作機 (G-ACJI)には出力80hpのポブジョイ R(英語版) 2基が装備されたが、生産機ではポブジョイ ナイアガラ(英語版)シリーズに変更された。出力85hpのナイアガラIあるいはIIを搭載した初期モデルがサイオン、出力90hpのナイアガラIIIを搭載した後期モデルがサイオンIIと分類される。またサイオン、サイオンIIそれぞれのモデルで、1機ずつ水上機型が製作された。
試作機は1933年8月18日に初飛行に成功した。量産機は1934年のエアショーで飛行に成功し、1935年からは改良型のサイオンIIに生産が移行した。サイオンでは6人目の乗客は補助席に座る構造になっていたが、サイオンIIでは6人分の座席が用意された。また、サイオンIIの後期の生産機はエンジンを開発したポブジョイ社が製造を担当した。
初期型サイオンの水上機型であるG-ACUXは、オーストラリアでVH-UUPの機体記号に変更されて、1960年代まで運用されていた。その後イギリス本国に返却されアルスター民族・交通博物館(英語版)に寄贈されたが、2012年の時点でこの博物館での展示は行われていない。
最後の生産機に相当するG-AEZFは1937年12月に初飛行し、シエラレオネのエルダース・コロニアル・エアウェイズ(英語版)で水上旅客機として運用されたが、1939年にショート社に戻され1941年には陸上機型に改造された。この後、1947年にイギリス国内の航空会社に売却されている。
サイオンII 陸上型の諸元
乗員:6-7名 (操縦士1名、旅客5-6名)
全長:9.60 m (31 ft 6 in)
全幅:12.80 m (42 ft 0 in)
全高:3.16 m (10 ft 41⁄2 in)
翼面積:23.7 m2 (255 ft2)
空虚重量:804 kg (1,770 lb)
全備重量:1,455 kg (3,200 lb)
エンジン:2 × ポブジョイ ナイアガラ III(英語版), 各 67 kw (90 hp)
最大速度:206 km/h (128 mph)
巡航速度:187 km/h (116 mph)
巡航高度:3,960 m (13,000 ft)
航続距離:624 km (390 mi)