スバル・ff-1 1300G
1300Gシリーズには、スバルff-1の「EA61」型エンジンのボアを6 mm拡げ、排気量を1,267 ccとした「EA62」型エンジンを搭載。80 PS @ 6,400 rpm、10.1 kg-m @ 4,000 rpmを発生。2ドアセダン・デラックス、スタンダード、バン(4ドア・2ドア)には従来の1,088 ccエンジンも残され、「スバルff-1 1100シリーズ」と呼ばれる。スペックおよび機構に変更はない。
「EA62」、「EA62S」型エンジンには、公害対策としてブローバイガス還元装置、アイドルリミッターが追加されている。更に1971年4月のマイナーチェンジで、「スバルEECS」と呼ばれる燃料蒸発防止装置を追加。出力等に変更はない。
スポーツセダンおよびスーパーツーリングに搭載された「EA62S」型エンジンは、ゼニス・ストロンバーグ・ツインキャブレター、デュアルエキゾーストパイプ、専用カムシャフトの採用、バルブタイミング、バルブリフト量、圧縮比を10.0:1に変更するなど、スバル・1000スポーツセダン以来のチューニングを継承して、93 PS @ 7,000 rpm、10.