カルトレイン
発券は駅の自動券売機で行うが、改札は無い信用乗車方式。郊外の自宅から車で駅までやってきてカルトレインで市街の仕事場に通勤する「パークアンドライド」の乗客のために、駅前に大きな駐車場がある。駐車料金は無料(タミエン)からせいぜい終日数ドルで、駅に備え付けの自動券売機で乗車券と一緒に購入することができる。購入時に駐車したスペースの番号を入力することになるため、車から離れる際にこの番号を確認しておく必要がある。
プラットフォームは、日本のように客車の床面と同じ高さではなく地面より少し高い程度からドアのステップを登る造りである。車椅子の乗客のために、各駅に一段高い乗車場所があり、車掌が渡り板を操作する。
列車が駅に近づくと、汽笛やカウベルを鳴らすとともに前照灯を点滅させて注意を促すところは、日本では見られない光景である。
移管開業年:1987年
路線距離(営業キロ):約124.6km (77.4mi)
軌間:1435mm(標準軌、4 ft 81⁄2 in)
最高速度:約127km/h (79mph)
複線区間:全線複線、一部複々線区間有り
電化区間:なし(全線非電化)
運賃制度:ゾーン制
駅数:全32駅(起終点駅含む)
ダイヤ本数:平日92本(内急行22本、快速42本)、週末ダイヤ24本(急行4本)
利用者数:59,132人/日 (2016年,平日)
車両数 機関車:全29両(各機には名称が付く。900号機はSan Francisco、901号機はSan Joseなど) 客車:全134両(93両が日本車両製、新型はボンバルディア製は41両)編成内一箇所にトイレがある。