稚内駅
1986年(昭和61年)11月1日:新聞紙を除き荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1991年(平成3年)10月25日:新聞紙の取扱い廃止。
2000年(平成12年)3月11日:特急「スーパー宗谷」・「サロベツ」運転開始により、特急列車発着駅となる。
2006年(平成18年)3月18日:夜行特急「利尻」が季節運転の「はなたび利尻」となる。
2007年(平成19年)9月30日:臨時夜行特急「はなたび利尻」廃止。夜行列車の運行終了。
2010年(平成22年)1月30日:2番線廃止。
2011年(平成23年)4月3日:前日の営業をもって旧駅舎(3代目駅舎)を閉鎖し、新駅舎暫定開業。関連して日本最北端線路地点が約100m南側に移動。営業キロの改キロはなし。
2012年(平成24年) 4月29日:新駅舎と一体の複合施設「キタカラ」(KITAcolor)全面開業。 5月3日:道の駅わっかないオープン。
2017年(平成29年)4月1日:窓口営業時間を短縮し、早朝・夜間の社員配置が取りやめとなる。
稚内港駅舎(初代駅舎)(1939年2月)
現在の北防波堤に接岸している稚泊連絡船「亜庭丸」(撮影月日不詳 鉄道ピクトリアル No.828 p.49より)
稚内駅舎(3代目)(2009年2月)
3代目駅舎の入口脇にあった「稚内駅」表示(2006年8月)2020年8月現在ではホームに移設されている。
最北端の線路と移設前の看板(2005年5月)
「日本最北端の駅」標柱(2005年5月)
棒線化工事のための転轍機撤去工事(2010年1月)
ホームにある「日本最北端の駅」を示す標柱(2018年7月)