レンフェ446系電車
主電動機はゼネラル・エレクトリック社がスペインに保有する子会社、ヘネラル・エレクトリック・エスパーニャ(GEE)において設計された、1機あたり300 kWの出力を有するGEE 326 A2を搭載し、起動加速度3.6 km/h/s、最高速度100 km/hの性能を発揮させる。
制御装置は日本の三菱電機の技術を活用したAVFチョッパを採用し、従来の車両に比べて消費するエネルギーの両が削減されている。
また、車内の電源を供給する補助電源装置は静止型インバータを各電動車に搭載する。
本形式は、増備車にあたる447系電車も含め最大3編成から4編成を併結して運用することが可能であるが、447系電車と併結する場合は両形式の主電動機ギア比の違いから、力行とブレーキの面でいくつかの制約を受ける。