新橋駅
1909年(明治42年)12月16日:鉄道院の烏森駅として仮本屋で開業。旅客営業のみの旅客駅。
1914年(大正3年) 3月30日:煉瓦造りの本屋が竣工。 12月20日:東京駅の開業に伴い、新橋駅に改称。同時に従来の新橋駅は汐留駅に改称された。
1925年(大正14年):駅本屋を一部改築。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道発足。
1968年(昭和43年) 9月25日:駅本屋を東海道新幹線高架下に移転。 10月1日:荷物取り扱いを廃止。
1976年(昭和51年)10月1日:これまで東海道線と共用していた横須賀線のホームを地下に新設。新設当初は総武快速線からの品川行き列車が停車。横須賀線列車は1980年(昭和55年)10月1日から地下ホーム発着となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:京浜東北線の快速運転開始に伴い、日中は同線が通過するようになる。
1990年(平成2年) 11月17日:烏森口に自動改札機を設置。 11月24日:日比谷口、銀座口に自動改札機を設置。 12月1日:汐留地下口に自動改札機を設置。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)4月21日:東海道本線プラットホーム拡幅工事を実施。
2015年(平成27年)3月14日:上野東京ライン開業により、宇都宮線・高崎線・常磐線の乗り入れを開始。
2022年(令和4年)3月28日:駅ナカ商業施設「エキュートエディション新橋」が開業。
絵葉書・大正時代の新橋駅
関東大震災で内部を焼失した新橋駅
(出典:ゆりかもめ:駅構内図)
全景(2019年5月)
入口(2015年5月)
ホーム(2018年4月)
上空より望む(2007年12月)