1963年のロードレース世界選手権
前年339.5ccのRC171でタイトルを獲得したホンダがフルスケール化されて349.5ccとなった新型RC172を投入したのに対し、ロードレースはアグスタ伯爵の趣味といった意味合いの強いMVアグスタが新たなマシンを開発するようなことはなく、ホンダのジム・レッドマンは開幕から4連勝の最短距離で2年連続タイトルを獲得した。MVアグスタのマイク・ヘイルウッドはタイトル決定後の東ドイツGPとフィンランドGPで2勝を挙げ、ランキング2位となった。
スクーデリア・デュークはこのクラスでもジョン・ハートルとフィル・リードをジレラのマシンに乗せたが、500ccクラスとは異なり1957年仕様のジレラの350ccは完全に時代遅れとなっており、ホンダやMVアグスタに加えてヤワのマシンにも遅れをとる結果となった。