アイゼナハー・モトーレンヴェルク
第二次世界大戦後、アメリカ軍がテューリンゲン州をソ連軍に明け渡したのに伴い、BMWアイゼナハ工場は在独ソ連軍政府 (SMAD) が保有することとなり、Sowjetische AG Maschinenbau Awtowelo, Werk BMW Eisenach(アフトヴェロ・ソビエト会社 BMWアイゼナハ工場)となった。工場は6割が破壊されていた。
ソ連が会社を保有したため、敗戦国企業のBMWは自身の商標権を主張できなかった。この時期はBMW自身が自動車生産を禁止されていたため、1945年から1951年のBMW車はそれ以前のBMWと同じアイゼナハ工場での生産ではあるが、生産主体はBMW自身ではない。
1945年末から戦前の旧型BMWモデルの再生産を開始。BMW・321が戦後最初のモデルとなった。さらにフロントとテールがモデルチェンジされBMW 326となった。この326はのちさらに改良されBMW・340-2(後にEMW・340-2)として1955年まで生産された。その後BMW/EMW・327は505台生産された。