菅一乗
1999年 - FJ1600選手権・オートポリスシリーズ(4勝、チャンピオン)
2000年 - F4シリーズ
2001年 関西F4シリーズ(ガレージF #6 Fダイワ橋本販売オスカーラムズ/オスカーSK97)(シリーズ6位) FJ・キング・オブ・キングス(#29 オスカーSK02ブリッド5/オスカーSK02)
2002年 関東F4シリーズ(#6 Fダイワ橋本販売戸田無限ラムズ/オスカーSK97)(シリーズ7位) 関西F4シリーズ(#6 Fダイワ橋本販売戸田無限ラムズ/オスカーSK97)(シリーズ3位)
2003年 - 全日本GT選手権・GT300クラス(A&S RACING #9 正義の味方覆面レーサーX MT/MT900R)(シリーズ27位)
2004年 - 全日本GT選手権・GT300クラス(TEAM GAINER #11 JIM RodeoDrive アドバンF360)
2005年 - SUPER GT・GT300クラス(ARKTECH MOTOR SPORTS #110 アーステックトータルベネフィットボクスターGT)
1998年にFJ1600九州選手権でデビュー。翌1999年にシリーズチャンピオンを獲得する。その後はF4にステップアップし、2003年より全日本GT選手権(現SUPER GT)に参戦を開始。第2戦(富士)で早くもポールポジションを獲得する。ちなみに、このときGT300クラスのレコードタイムを更新しており、その後コースレイアウトが変更されたため、二度と破られることのない記録となった。このポールポジションでの活躍が認められ、2004年はフェラーリ・360モデナでベテランドライバー松田秀士とコンビを組んで参戦することとなった。2005年にはポルシェ・ボクスターをドライブすることとなり、大井貴之とともに参戦。しかし、車の開発が上手くいかず苦戦を強いられた。2006年も引き続きボクスターをドライブする。再び松田秀士とコンビを組んで参戦する。開幕戦から好調で毎戦上位争いを演じ、シリーズ9位となる。
2011年現在は、九州大谷短期大学(仏教学科)を卒業し、副住職としての活動を開始する。主なレース活動は、オートポリスを中心に公式レースのセーフティカードライバー等を務める。