ガルマー
はインディアナポリス500で勝利に導いた。
このプログラムは期待されていたほど成功せず、1993年には中止されたが、Galmer G93の設計は用意されていた。
1993年シーズン終了後、ガレスは会社の株式をパックウェスト・レーシングのブルース・マッコウに売却した。
以降5年間、ガルマーはパックウェスト・チームのR&Dを担当した。
1998年11月、マッコウは彼の持株をプロドライブに売却した。
パックウェスト・レーシングのチーム創設メンバー兼チーフエンジニアのアンディ・ブラウンは、1991年、ガルマーに加わり、アラン・マーテンスの副テクニカルディレクターを勤めていた空力系のデザイナーで、1984年から1990年の終わりまでマーチに所属し、最後の3年間は、レースエンジニアとしてレイトンハウス・マーチ・レーシング・チームに所属し、ブラックリーの古いマーチ風洞で、エイドリアン・ニューウェイと仕事をした。