サール5型コルベット
イスラエル海軍では、保有する駆逐艦・護衛駆逐艦、特にその艦砲火力の貧弱さを背景として、1960年代初頭よりミサイル艇の計画を推進していた。まず西ドイツ海軍のヤグアル級魚雷艇を発展させたサール級(サールII/III型)が、続いて紅海での作戦に対応して大型化したレシェフ級(サールIV型)が配備された。1973年の時点で在来型の駆逐艦・フリゲートは全廃されており、第四次中東戦争ではこのミサイル艇隊が主要な水上戦力となったが、数的な劣勢にもかかわらずラタキア沖海戦・ダミエッタ沖海戦で完勝を収め、戦争の帰趨に大きな影響を与えた。
その後もミサイル艇隊の増強が進められ、1980年にはヘリコプター搭載艇の運用を開始、1982年には水中翼ミサイル艇も導入された。またこれと並行して、1980年からは次世代艦艇の検討も開始された。この艦艇は、新しいテクノロジーに対応できるように1,200トン級まで大型化し、対艦ミサイル防御(ASMD)用の艦対空ミサイルや対潜戦能力を備え、ヘリコプターを搭載するものとされた。これらは在来型の3倍近い排水量を有し、従来の「小型多数」の思想を外れることから議論の的となった。この大型化は将来のテクノロジーに対応する余地を確保するためとされているが、ジブラルタル海峡までの地中海上のシーレーンを確保するとともに紅海出口の海上封鎖への対抗策としての狙いもあるとみられている。
1988年春には建造が決定され、発注は1989年2月8日に行われ、建造は1992年2月24日から開始された。