京都市営バス梅津営業所
2021年3月19日まで福王子(北詰)(現:福王子)以北は均一区間外であったため距離に応じて異なっていた。なお、四条烏丸 - 高雄間は、国鉄バスが運行していた区間に市営バスが参入したため、国鉄バス・JRバスの対キロ制の運賃体系が適用され、市営バスで最も運賃の高い区間(520円。2014年4月改定時点)であった。
201号系統は、四条通、東大路通、今出川通、千本通を循環している。京都市電1号系統(みぶ - 祇園 - 百万遍 - 千本今出川 - みぶ)の代替路線である。壬生操車場で操車を行なっているため、みぶ操車場前止めの便も存在する。当系統の路線名は中部循環線である。
鉄道路線とは、地下鉄烏丸線(四条駅・今出川駅)、地下鉄東西線(東山駅・二条駅)、阪急京都線(京都河原町駅・烏丸駅・大宮駅)、京阪本線(祇園四条駅)、京阪鴨東線・叡山電鉄(出町柳駅)、JR嵯峨野線(二条駅)と接続している。四条通以北の路線であるため、JR京都線、JR琵琶湖線、JR奈良線、近鉄京都線とは接続していない。
52号系統は、四条烏丸から立命館大学前を55号系統とほぼ同一の経路で結ぶ系統。千本丸太町から上七軒間を七本松通経由で運行することが特徴であり、仁和学区内の市バス運行の要望の昂まりを受けて試用系統として新設された。この系統の為に新たに「七本松出水」と「七本松仁和寺街道」の二つの停留所が設けられた。嘗て運行されていた(旧)52系統も七本松通を経由していた。運用は特205系統の往路・復路間での間合い運用。
93号:錦林車庫前 - 東天王町 - 西ノ京円町 - 花園駅前 - 嵯峨瀬戸川町( → 嵯峨小学校前 → / ← )嵐山
土休93号:錦林車庫前 - (93号) - 嵯峨瀬戸川町( → / ← 嵯峨小学校前 ← )嵐山
特93号:太秦天神川駅前 - 双ヶ丘 - 嵯峨瀬戸川町( → 嵯峨小学校前 → / ← )嵐山
土休特93号:太秦天神川駅前 - (特93号) - 嵯峨瀬戸川町( → / ← 嵯峨小学校前 ← )嵐山
平日、土曜日、休日とも、昼間は20分毎に運行している。
2006年3月-2014年3月までは山越で操車を行っていたため、西行の便は嵐山から山越操車場に、東行の便は山越操車場から嵯峨小学校前に、それぞれ回送運転を行っていた。そのために西行の正面表示幕では嵯峨瀬戸川町発車後、「嵐山まで」の表示に変わっていた。2014年3月以降、錦林出張所で操車を行うようになったため、嵐山止の便は激減している。また、特93号系統はすべて93号系統との連結運行となり、特93号系統西行で嵐山到着後は93系統として錦林車庫に向かう。(逆も同様。)ただ、嵐山地区から二条城・平安神宮方面に行くつもりの観光客が特93号系統に誤乗することが多発しているため、観光客の利用が多い一部の停留所では、93系統と特93号系統は別の路線であることが掲示されている。2020年3月改正より、特93号系統復路については系統表示を「臨」とする措置が取られている。
昼間の運転頻度は、平日は20分間隔、土曜日、休日は30分間隔である。
醍醐営業所を参照