弥富金魚
やがて産卵や孵化の方法も郡山の商人に伝授され、1868年(明治元年)に佐藤宗十郎が採卵や孵化に成功すると、1884年(明治17年)頃からこの地で金魚養殖がおこなわれるようになった。1897年(明治30年)頃には300ヘクタールの水田が金魚田に転換されており、金魚による収益は水稲による収益をはるかに超えた。大正末年頃には56町歩もの金魚田があった。1895年(明治28年)に開通した関西鉄道(現・JR関西本線)、1933年(昭和8年)に開通した国道1号などは弥富金魚の流通に大きく貢献した。
当初は郡山からもたらされたワキン・和蘭・その他の雑種のみだったが、やがて東京から丸長・デメキン・リュウキン・シュブンキン・シュウキンなどが導入され、西日本・東日本の双方向に出荷するようになった。昭和前期には郡山や東京が高級金魚の生産地であり、弥富はリュウキンとワキンを大量生産する産地だった。この頃には北アメリカに対して輸出を行っており、1931年(昭和6年)には20万尾を輸出した。日本における金魚の輸出は弥富が先駆者とされる。