ソ連運輸省ER22形電車
非電化区間での高速鉄道の研究を目的としてER22形のうち1両(ER22-67)が(高速走行実験鉄道車両(ウクライナ語版))に改造された。
前面が流線形に改造された他Yak-40旅客機で使用されるイーウチェンコ AI-25ジェットエンジンが屋根上に搭載された。
試験時には当時1,520mmの軌間での最高速度である時速249kmに到達した。
試験終了後は長らく放置されていたが2008年に解体され、前頭部のみがモニュメントとして保存されている。