ドリーム号 (東京 - 四国)
また、「ドリーム高松号」と「ドリーム徳島号」は上り便が池尻大橋(降車のみ)に停車。 7月12日 - 「ドリーム高松・松山号」のジェイアール四国バス担当便にプレミアムシート(1階3席、座席料金2,300円)を導入。 12月25日 - 「ドリーム高知号」のジェイアール国バス担当便にプレミアムシートを導入。
2009年(平成21年) 6月30日 - 「ドリーム高松号」のジェイアール四国バス担当便2階席にマイカーテン(フェイスカーテン)を導入。 7月1日 - 「ドリーム高松号」のジェイアール四国バス担当便にプレミアムシートを導入。 7月31日 - 「ドリーム高知号」のジェイアール四国バス担当便2階席にマイカーテン(フェイスカーテン)を導入。 8月6日 - 「ドリーム高松・松山号」のジェイアール四国バス担当便2階席にマイカーテン(フェイスカーテン)を導入。 11月19日 - 「ドリーム徳島号」のジェイアール四国バス担当便にプレミアムシートと2階席にマイカーテン(フェイスカーテン)を導入。
2010年(平成22年)4月1日 - 「ドリーム高松号」を観音寺駅まで路線延長、丸亀駅乗り入れを廃止。「ドリーム高松号」「ドリーム高松・松山号」の坂出市内の停車箇所が坂出駅から坂出インターバスターミナルに変更。
2011年(平成23年)10月1日 - 「ドリーム高松・松山号」の高速大内・高速志度停車、「ドリーム高松号」の善通寺インターバスターミナル乗り入れ、「ドリーム高知号」の松茂・高速鳴門・霞ヶ関(降車のみ)停車をいずれも廃止。「ドリーム高知号」は池尻大橋(降車のみ)・新宿駅に停車。
2012年(平成24年) 4月1日 - 「ドリーム高松・松山号」が三島川之江インター停車開始。
2005年11月1日より、「ドリーム高知号」は高速鳴門・松茂に停車するようになり、同年12月1日からは愛称も「ドリーム徳島・高知号」に変更された。同時に「ニュードリーム徳島・高松号」は東京駅発着(新宿駅・中央道経由)に変更され、「ドリーム徳島・高松号」に変更されている。
さらに、2006年7月20日より「ドリーム徳島・高松号」は高松系統と徳島系統に系統分割されることになった。この際に高松系統の愛称が「ドリーム高松号」となり丸亀駅発着(2010年4月1日に観音寺駅に延長、丸亀駅乗り入れを廃止)になった。また、徳島系統は「ドリーム徳島号」を名乗り、徳島駅経由で阿南駅発着になった。「ドリーム徳島・高知号」については、徳島駅は経由せず、新たにはりまや橋と土成バスストップに停車することになった。この際に愛称の変更は行なわれていなかったが、2007年4月20日出発便より、愛称が「ドリーム高知号」に変更された。
「ドリーム高松号」は2020年7月31日の高松発、8月1日の東京発をもって運行休止、2021年4月1日には「ドリーム高知・徳島号」が廃止された。
バスタ新宿については、発着枠の関係で各便とも2号車以降は乗り入れできず通過となる。