信越本線
気動車 キハ40・47・48形:長野総合車両所・新津運輸区所属 キハ52形:長野総合車両所・新津運輸区所属 キハ28・58形:長野総合車両所・新津運輸区所属 キハE120形:新津運輸区所属(新津駅 - 新潟駅間、2020年3月まで)
電気機関車 EF64形:長岡車両センター所属 EF81形:青森車両センター・JR西日本敦賀地域鉄道部所属
ディーゼル機関車 DD51形:長岡運転区所属
客車 14系:尾久車両センター所属 24系:青森車両センター・JR西日本向日町運転所・JR西日本宮原客車区所属 50系:上沼垂運転区所属
107系(群馬八幡駅 - 安中駅間)
115系(長鳥駅 - 塚山駅間)
189系(横川駅 - 軽井沢駅間)
485系(長鳥駅 - 塚山駅間)
489系(横川駅 - 軽井沢駅間)
移設工事を実施していた並行する明かり区間へ変更。
1945年(昭和20年) 4月15日:押切駅 - 苅谷田仮信号場間が複線化。 4月16日:苅谷田仮信号場が廃止。 6月1日:越後岩塚駅が開業。 10月30日:安茂里仮信号場が開設。
1946年(昭和21年) 11月27日:安茂里仮信号場が廃止。 12月19日:妙高高原駅の北方、白田切川の増水で道床が流出。そこに上野駅発金沢駅行きの夜行列車がさしかかり脱線転覆。機関士など乗員4人を含む13人が死亡、80人が重軽傷。
1947年(昭和22年)10月1日:宮内駅 - 長岡駅間が電化
1949年(昭和24年) 5月28日:田上・古津の各信号場が駅に変更。 8月1日:保内信号場が駅に変更。
1950年(昭和25年)6月8日 - 12日:熊ノ平駅構内で土砂が数度にわたり崩落。線路・宿舎などが埋まり、死者50名、重軽傷者21名。その後、6月20日に開通、6月23日に完全復旧(熊ノ平駅#大規模崩落事故(1950年)を参照)。
1951年(昭和26年) 新潟付近鉄道路線図赤色:在来線 青色:廃止・休止線緑色:新幹線橙色丸:旅客・貨物駅浅葱色丸:廃止・休止駅(2010年時点) 3月1日?:上下浜・笠島の両仮乗降場が開業。 4月5日:亀田駅 - 万代駅間の貨物支線が開業(1958年にこの貨物支線上に新潟駅が移転)、(貨)万代駅が開業。 6月25日:新潟駅 - 関屋駅間の旅客営業が開始。 7月20日:城岡駅が北長岡駅に改称。 12月15日:新潟駅 - 関屋駅間が越後線に区間分離。 12月26日:上沼垂信号場が操車場に変更。
1952年(昭和27年) 1月10日:平原信号場が駅に変更。
信越本線(しんえつほんせん)は、群馬県高崎市の高崎駅から群馬県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間の貨物支線を持つ。
元々は近世の中山道・善光寺街道・北陸道に沿って、高崎駅から長野駅や直江津駅などを経て新潟駅に至る路線であった。1997年(平成9年)10月1日の北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間先行開業に伴い、新幹線の並行在来線区間のうち、碓氷峠を越える横川駅 - 軽井沢駅間が廃止(ジェイアールバス関東の碓氷線に転換)、軽井沢駅 - 篠ノ井駅間が第三セクターのしなの鉄道に経営が移管され、当路線は2区間に分断された。さらに2015年(平成27年)3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴い、長野駅 - 直江津駅間も経営分離され、長野駅 - 妙高高原駅間がしなの鉄道に、妙高高原駅 - 直江津駅間がえちごトキめき鉄道に移管され、当路線は3区間に分断された。「本線」級のJR線が分断されるのは信越本線が初の事例である。
なお、整備新幹線ではない上越新幹線の並行在来線である長岡駅 - 新潟駅間は新幹線開業後も経営分離されず、JR東日本の路線となっている。
現在も信越本線として残されている区間のうち、直江津駅 - 新潟駅間は、JR東日本の羽越本線・奥羽本線、第三セクター鉄道のえちごトキめき鉄道日本海ひすいライン、あいの風とやま鉄道線、IRいしかわ鉄道線、西日本旅客鉄道(JR西日本)の北陸本線・湖西線とともに、日本海縦貫線を形成しており、優等列車や貨物列車が多く運行されている。また、新潟県内では、上越・中越・下越地方を結ぶ動脈ともなっている。そのうち直江津駅 - 柏崎駅間では日本海沿岸を走る。篠ノ井駅 - 長野駅間には特急「しなの」が設定されており、松本・名古屋方面との広域輸送を担っている。高崎駅 - 横川駅間には定期優等列車の設定はなく、ローカル輸送が中心である。
高崎駅 - 横川駅間は旅客営業規則の定める大都市近郊区間の「東京近郊区間」、直江津駅 - 新潟駅間が同「新潟近郊区間」に含まれ、高崎駅 - 横川駅がIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに、新潟駅 - 宮内駅間の全駅および柏崎駅・直江津駅が新潟エリアに、それぞれ含まれている。
ラインカラーは、高崎駅 - 横川駅間は黄緑色、篠ノ井駅 - 長野駅間と直江津駅 - 新潟駅間はスカイブルーである。