シュッテ＝ランツ
マンハイムを基地とする陸軍飛行船。実戦任務に使われないまま、1917年8月に廃棄。
しかし、連合国の反対により、いずれも実現することはなかった。
以下に示す全シュッテ=ランツ飛行船の一覧を詳細に見れば、同社が最終的に倒産に至った理由がよく理解できる。シュッテ=ランツ飛行船は、1918年まで、木材と合板を接着して作られていた。接着部分は湿気によって劣化しやすい傾向がある。防水が不完全な外皮の中に水が入ると、シュッテ=ランツ飛行船は構造的に脆くなった。この問題は雨天での作戦によって引き起こされる傾向があったが、のみならず、不完全な、あるいは損傷を受けた格納庫を使うことにより知らぬ間にそうなる場合もあった。
もう一つの問題は最初のものと関連する。ドイツ海軍は海岸近くの高湿度の場所に基地を持っており、それゆえ木製合板でできた機体を受け入れるのを嫌った。結果としてシュッテ=ランツ飛行船の主要な顧客はドイツ陸軍となったが、ドイツ陸軍は海軍よりも早く、飛行船が(空気より重い)飛行機の攻撃に対して無力であると断定した。以下のSL飛行船一覧からは、顧客が突然姿を消したことが明らかである。
3番目は技術的な問題である。木製合板はあるサイズまでは、飛行船の構造材料として理論的な優位があったが、張力に関するアルミニウム(後にはジュラルミン)の優位は、圧縮に関する木材の優位より重要であった。
会社の倒産には政治経済的要因もあるが、それはまだ完全に研究されてはいない。ドイツの軍と政府の中にはツェッペリンロビーがいて、ツェッペリン以外のあらゆる飛行船メーカー(それがどのような優れた技術革新を提案したかに関係なく)を排除することを望んでいたというのは確かなことである。