エンスージア プロフェッショナル レーシング
GT-one(Race Car)
エッソ ウルトラフロー スープラ(Race Car)
スープラ RZ(JZA80)
MR2 GT-S(SW20)
ソアラ 2.5GT-TWINTURBO
アリスト V300 VERTEX EDITION
セリカ GT-FOUR WRC(ST205)
アルテッツァ RS200
セリカ SS-II(ZZT231)
セルシオ
アルファード V
ヴォルツ
ヴィッツ RS TURBO
MR2 G-Limited Super Charger(AW11)
MR-S V EDITION
カローラ 1.8 Luxel
スプリンター トレノ 3door GT APEX(AE86)
ランドクルーザー100
2000GT
エスティマ ハイブリッド
bB
ist
プリウス
ファンカーゴ
スポーツ800
パンテーラ GTS
インプレッサ(Rally Car)
インプレッサ WRX STi(GDB type II)
インプレッサ WRX STi Limited(GDB type I)
インプレッサ WRX STi Version VI(GC8)
インプレッサ 22B STi Version(GC8)
レガシィ B4 2.0GT spec.B(BL5)
レガシィ B4 RSK(BE5)
レガシィ ツーリングワゴン GT-B E-tuneII(BH5)
レガシィ ランカスター6
フォレスター
スバル ヤング SS
デルタ integrale EVOLUTIONEII
ラリー 037
ストラトス
ストーリア X4
コペン
R8 TEAM GOH 2004(Race Car)
R8 TEAM GOH 2003(Race Car)
RS6
A8 4.2 quattro
TT Coupe 3.2 quattro Sline
オールロード クアトロ
TT Roadster 1.8T quattro
A4 3.0 quattro sport
3年の開発期間をかけてKONAMIが開発した、リアルドライビングシミュレーター。タイトルは愛好家を表す「エンスー」に由来している。
従来のゲームの弱点(リアルさを損なう一大要因)とされてきた体感Gに関しては、映像の工夫や実車(レース等)でも採用されているGロガーを模した(3軸Gセンサーとタイヤグリップを可視化した)もので表現し、また『GT4』ではヨーの収束(慣性の収束)をリアリスティックなものではなくゲーム的に「味付け」してあるのに比べ、エンスージアでは純粋な理論計算のみで行うなど徹底しているのが特徴である。