西船橋駅
東葉高速線(東葉高速線内は全列車各駅に停車) (東西線) - 西船橋駅 (TR01) - 東海神駅 (TR02)
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千葉県道179号船橋行徳線
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1958年(昭和33年)11月10日:国鉄総武本線の駅が旧駅舎で開業する。当時は旅客のみ取り扱った。 当時の駅舎は島式ホーム1面2線で、ホームは現在の総武快速線上に位置していたが、複々線化の際に旧ホームを撤去した。
1968年(昭和43年)12月15日:総武線複々線工事で緩行線へ切り替え、新駅舎に移転する(橋上駅舎化)。
1969年(昭和44年) 3月29日:営団地下鉄東西線が開業し、国鉄総武線(各駅停車)と相互直通運転を開始する。 4月8日:貨物扱いを開始する。
1978年(昭和53年)10月2日:国鉄武蔵野線が開業。9・10番線(現在の11・12番線)のみで営業開始。
1986年(昭和61年) 3月3日:国鉄京葉線1期区間の西船橋 - 千葉港(現:千葉みなと)間が開業し、京葉線は9・10番線を使用する。 3月20日:国鉄がみどりの窓口を開設。 11月1日:貨物扱いを廃止する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)12月1日:JR京葉線2期区間の新木場 - 南船橋間、市川塩浜 - 西船橋間、千葉港(現:千葉みなと) - 蘇我間、それぞれが開業し、武蔵野線の直通運転を開始する。
1992年(平成4年)1月23日:一般利用者が使用可能な緊急列車停止装置を55ヵ所に設置し、使用を開始する。
1996年(平成8年) 3月16日:東西線ホーム業務をJR東日本から営団地下鉄に移管する。
(出典:JR東日本:駅構内図)
1・2番線(総武線)ホーム(2021年6月)
3・4番線(総武線)ホーム(2021年6月)
9・10番線(武蔵野線・京葉線)ホーム(2019年9月)
11・12番線(武蔵野線・京葉線)ホーム(2019年9月)