神戸高速鉄道
1949年(昭和24年)12月12日 - 東西連絡線敷設免許申請。
1952年(昭和27年)1月22日 - 東西連絡線敷設免許。
1958年(昭和33年)10月2日 - 神戸高速鉄道株式会社設立。
1962年(昭和37年)8月20日 - 東西線着工。
1965年(昭和40年)11月26日 - 神戸電気鉄道(現:神戸電鉄)からの南北線免許譲受許可。
1966年(昭和41年)10月21日 - 南北線着工。
1968年(昭和43年)4月7日 - 東西線・南北線が開業。京阪神急行電鉄(現:阪急電鉄)・阪神電鉄・山陽電鉄が東西線への乗り入れを通じて相互直通運転開始。神戸電鉄が南北線に乗り入れ開始。
1987年(昭和62年)4月1日 - 鉄道事業法施行。同法附則第3条第6 - 10項の経過規定に基づき「従前の例」のまま営業を継続。
1988年(昭和63年)4月1日 - 第三種鉄道事業営業開始。阪急電鉄・阪神電鉄・山陽電鉄・神戸電鉄が第二種鉄道事業営業開始。ただし、阪急電鉄・阪神電鉄・山陽電鉄・神戸電鉄が駅業務を神戸高速鉄道に委託する手続きを取ったため、実質的には営業形態の変化はなし。
1999年(平成11年)10月1日 - スルッとKANSAIとフェアライドシステムを導入。
2002年(平成14年)4月1日 - 北神急行電鉄から北神線の鉄道施設を譲り受け、同線の第三種鉄道事業者となる。