横浜港
1989年(平成元年)に横浜市制100周年および開港130周年記念事業として、横浜博覧会(会場:みなとみらい地区、3月25日〜10月1日)が開催された。これに合わせて、横浜マリンタワーの塔体の塗色が下から上へ向けて白から赤へ変化していくグラデーションに変更された。
1959年(昭和34年)に開港100周年記念事業として、12月18日に横浜マリンタワー建設工事が着工された(1961年(昭和36年)1月14日竣工。1月15日開館)。当初の塔体の塗色は赤と白の縞模様(7等分)だった。このマリンタワーは灯台でもあり(灯台としては世界一の高さとしてギネスブックに記載)、横浜のシンボルとして多くの観光客でにぎわっていた。しかし、集客力が減少したことから2006年に一時閉鎖、後述の開港150周年を機にリニューアルされた。
現在、国際船客ターミナルとして機能しているのは大桟橋埠頭と新港埠頭である。新港埠頭は海上保安庁横浜海上保安部の庁舎を兼ねた横浜海上防災基地としての機能を主としている。また新港埠頭はみなとみらい21計画の一環としてフェリーターミナルも構想されていた。2003年(平成15年)度より横浜港の客船寄港数は国内最多となり2022年現在まで堅持している(ノート参照)。
コンテナ埠頭の主力は本牧埠頭、大黒埠頭、南本牧埠頭である。大黒埠頭には完成自動車および大型建設用機械の輸出用バースがある。また流通の拠点として横浜港流通センターも大黒埠頭にある。現在各埠頭はコンテナ船の大型化に備えた大深度化を進めているが、とくに南本牧埠頭では国内最大級の20m深度を持つバースが建設着手された。デンマークのマースクラインは同社にとって日本国内最大の物流拠点を南本牧埠頭に構えている。2005年(平成17年)12月には本牧BCターミナルがスーパー中枢港湾ターミナルとして国内で初めて全面供用された。