東海環状自動車道
1988年(昭和63年)6月30日 : 第四次全国総合開発計画(四全総)で高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)に指定。
1989年度(平成元年度) : 土岐 - 関間 事業化。
1989年(平成元年)12月1日 : 土岐 - 関間 都市計画決定。
1990年度(平成2年) : 北勢 - 四日市間 事業化。
1991年(平成3年)3月4日 : 豊田 - 瀬戸間 都市計画決定。
1992年(平成4年)1月21日 : 北勢 - 四日市間 都市計画決定。
1993年(平成5年)4月1日 : 一般国道475号に路線指定。
1994年(平成6年)2月 : 西部区間の事業化。
1996年(平成8年)10月4日 : 関 - 養老間 都市計画決定。
1998年度(平成10年度) : 養老 - 北勢間 事業化。
1998年(平成10年)4月10日 : 瀬戸 - 土岐間 都市計画決定。
2000年(平成12年)8月 : 豊田東JCT - 美濃関JCT間 一般有料道路事業認可。
2005年(平成17年)3月19日 : 豊田東JCT - 美濃関JCT間 開通。
2007年(平成19年) 4月24日 : 養老 - 北勢間 都市計画決定。 12月16日 : 五斗蒔PA 開業。
2009年(平成21年)4月18日 : 美濃関JCT - 関広見IC間 開通。
2011年(平成23年)6月8日 : 関広見IC - 新四日市JCT間 一般有料道路事業認可。
2012年(平成24年)9月15日 : 大垣西IC - 養老JCT間 開通。