三菱ふそう・エアロエース
1962年(昭和37年)登場。MR/MAR系などに搭載される直列6気筒の6DB1 (8,550 cc)とモジュラー設計のV型8気筒エンジン・8DB1 (11,400 cc)を搭載し、高速バス・観光バス向けに発売された。
2019年4月発売開始。主な変更点は日本国内の大型観光バスで初となる車両左側方のモニタリングを行う「アクティブ・サイドガード・アシスト」の追加、衝突被害軽減ブレーキの機能強化(歩行者検知機能を追加)、マイクロバスのローザに次いでの採用となる「ふそうブラックライン」の導入とヘッドランプ・フォグランプのLED化に伴うフロントフェイスの刷新、ドライバー異常時対応システムの装備など。
2021年4月26日に名鉄バスへ折戸(2枚片折戸)仕様の初号車を納車し、同日より折戸仕様車の販売が開始された。
2022年12月に一部改良。変更点は2023年10月の規制施行に先駆けてオートライトが搭載されたほか、騒音規制の規制値「フェーズ2」への対応、ヘッドランプ内にデイライトが搭載された。
エアロクィーンIKC-MS822Pマルイ観光バス
エアロクィーンI車椅子リフト装備車KC-MS822P改ジェイ・アール北海道バス
エアロクィーンIハイウェイライナーKC-MS822P南国交通
エアロクィーンIIKC-MS822P伊豆箱根バス
エアロクィーンIIIKC-MS822P小田急電鉄