上ヤクスト線
1863年アーレン - ネルトリンゲン間がすでに開通された。当時にクライルスハイム方面の鉄道建設が計画されたため、ゴルツホェーフェ駅の乗降場はくさび形で建設された。この路線は1866年11月15日に開通された。1870年にエルヴィンゲンとディンケルスビュールの間に鉄道を建設して、ニュルンベルクまで延長することが企てられた。しかし、ニュルンベルク - クライルスハイム線が数年後開通されて、その路線の方が短いので、その計画は放棄された。1939年にこの路線は複線で改修される予定であったが、計画は戦争のため失敗した。
1982年末、この路線とクライルスハイム - シュナイデル間の複線化工事は開始された。その際に複線化計画は未決定であった。電気運転は1985年5月14日に実行されて、同年6月2日から電力が列車の正常な運行に供給されている。1985年シュタット旧駅とシュヴァーベン駅の安全側線が撤去された。
2002年にシュトゥットガルト - ニュルンベルク間を通行したインターレギオ系統列車はインターシティ列車に置き換えられた。2003年エルヴァンゲン駅で貨物の荷役用線路が撤去された。
2010年夏にヤクストツェル駅の乗降場が、2011年初めにエルヴァンゲン駅の乗降場は改築された。二年間の工事の後にエルヴァンゲン市の地下通路が二つの踏切の代わりに2012年10月に完工した。2019年初めよりイギリスの企業ゴー・アヘッド・ドイツ法人がこの路線の中距離路線を運営している。