踊り子 (列車)
3月12日:夕方に「踊り子16号」が東京駅へ到着し、185系による「踊り子号」の運転を終了する。特急「踊り子」シリーズは従来のE257系2000番台運用に加えて、修善寺行き用編成として新たにE257系2500番台で運用開始した「踊り子号」と、E261系運用の全車グリーン車指定席のA特急「サフィール踊り子号」に統合された。 3月13日:ダイヤ改正で以下に変更。 普通車における従来の指定席・自由席の区分が廃止され、新たな着席サービス(全車指定席)が開始される。 新幹線との乗継割引が廃止。 駿豆線区間において特急料金を設定。 全列車がE257系2000番台・2500番台に統一。 網代駅での停車が3号・4号・13号・16号のみとなる。我孫子駅発着の設定が廃止される。 E257系に統一に伴い、最大15両から14両に減両し、在来線定期特急列車の日本一長い編成が「サンライズ瀬戸」、「サンライズ出雲」と同位になる。 4月29日:再び「サフィール踊り子」のカフェテリア・車内販売が中止される。 7月1日:カフェテリア・車内販売が再開される。
2022年(令和4年) 3月12日:新宿駅・池袋駅発着の1往復(5号・18号)を土休日に運転する臨時列車に変更し、平日は全列車が東京駅発着となる。