神奈川中央交通東・厚木営業所
2020年11月29日現在、厚木営業所に111台(特定車含む)、厚木北営業所に67台の配置がある。
厚木営業所は、高度経済成長期による大規模団地の造成などによる乗客急増によって規模が徐々に拡大していき、1981年の時点で所属車両は163台となり、戸塚・町田に次いで3番目に多い営業所となった。その後は団地造成に加えて私立大学、研究所の移転が相次ぎ、1985年には所属台数が200台を超え、神奈川中央交通最大規模の営業所なった。最終的に、路線車の所属台数は227台(1991年)となった。その後、1990年代後半になると道路渋滞による遅延などで路線の移管、短縮、廃止が相次いで行われ、2005年時点では戸塚、相模原に次いで3番目の規模となっている。同年2月には当営業所管内全路線でバスロケーションシステムの稼働が開始されたため、現在運行中の車両は全車両(愛川町循環バスを除く)がGPS搭載車となっている。
愛川町循環バスには日野・ポンチョ(あ12)とトヨタ・ハイエース(あ199・200)が専属で使用される。また、厚38(厚木バスセンター - 広沢寺温泉)用として中型車が2台、厚08(急行)・67・105用の連節バスが4台(あ201 - 204)在籍する以外は全て大型車となっている。
厚59:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 桜台 - 中津 - 愛川町役場 - 三増 - 田代坂上 - 半原
厚59:半原 → 田代坂上 → 三増 → 愛川町役場 → 中津 → 桜台 → 金田神社前 → 鮎津橋 → 本厚木駅(土曜・休日運休)
厚60:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 桜台 - 中津 - 愛川町役場 - 三増 - 上三増
厚61:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 藤塚 - 東一丁目 - 西四丁目 - 春日台団地
厚61:本厚木駅 → 鮎津橋 → 金田神社前 → 藤塚 → 東一丁目 → 西四丁目 → 春日台団地(深夜バス)
厚62:厚木バスセンター → 鮎津橋 → 金田神社前 → 藤塚 → 東一丁目 → 東四丁目 → 西四丁目 → 東一丁目 → 藤塚 → 金田神社前 → 鮎津橋 → 厚木バスセンター(土曜・休日運休)
厚63:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 藤塚 - 東一丁目 - 西四丁目 - 春日台団地 - 愛川町役場 - 愛川バスセンター(土曜・休日運休)
厚64:厚木バスセンター → 鮎津橋 → 金田神社前 → 桜台 → 中津 → 愛川町役場 → 愛川バスセンター
厚74:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 藤塚 - 上依知 -(東四丁目→)- 長坂(土曜・休日運休)
厚76:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 藤塚 - 上依知 - 依知神社前 - 猿ヶ島
厚76:猿ヶ島 → 依知神社前 → 上依知 → 藤塚 → 金田神社前 → 鮎津橋 → 本厚木駅(土曜・休日運休)
厚79:厚木バスセンター - 鮎津橋 - 金田神社前 - 藤塚 - 上依知 - 依知神社前 - 原当麻駅
本厚木駅 - 半僧坊前間が同一経路の厚01・02を合わせると、日中20分間隔、土曜・休日ダイヤは日中30分間隔で運行されている。
鳶尾団地は厚木市内屈指の大規模団地で、厚木バスセンターから鳶尾地区とまつかげ台方面への路線も多数運行されている。鳶尾団地方面への主力は厚12で、2020年11月16日のダイヤ改正で厚05(厚木バスセンター - まつかげ台)が平日早朝、厚06(厚木バスセンター - 鳶尾団地)が平日早朝および深夜時間帯の鳶尾団地方向1便を残して厚12へ変更され、日中時間帯および土曜・休日の全便が鳶尾団地とまつかげ台の両方を経由するように変更されている。なお、鳶尾団地へは厚89(厚木バスセンター - 神奈川工科大学前 - 鳶尾団地)も存在するが、神奈川工科大学利用者の増加する時間帯では本数が増加する。
深夜バスは厚06・11が設定されており、夜間便の厚03と合わせて近年の終車運行区間延長の流れから路線延伸が行われている。また終電時間帯の帰宅利用者の利便性を考慮した運行区間が採用されており、鳶尾団地・まつかげ台を一度経由してから上荻野車庫方面へ向かう。どちらも本厚木駅を23:30以降に発車するダイヤとなっており、なかでも2023年2月まで運行されていた厚14は神奈川中央交通の深夜バス路線において最長距離を誇るために運賃も最高額で、半原までは1160円となっていた(2022年5月現在。