茅沼炭鉱軌道
C1 - 30トンCタンク機関車(1942年立山重工業製)
8100形(8111, 8119) - 1951年(昭和26年)に国鉄から譲受。1963年(昭和38年)に無蓋貨車10両と共に寿都鉄道に譲渡。
1948年(昭和23年)時点で、機関車8100形、機関車C15形、貨車10両保有(C15形については自重30t牽引力100tとのみ記載され正体不明)。
1956年(昭和31年)時点で、機関車2台、客車2両、貨車15両保有。
木製2軸車
ハフ1 - 1921年日本車輌製。履歴は富士身延鉄道ハユニ2→クユニ2→胆振縦貫鉄道ユニ2(1940年)→日鉄鉱業ユニ2(1944年)→茅沼ユニ2(1949年)→ハ1(1952年)→ハフ1
ハ2 - 1913年天野工場製。履歴は富士身延鉄道ハ1→胆振縦貫鉄道ハ1(1940年)→日鉄鉱業ハ1(1944年)→茅沼ハ2(1948年)
木製ボギー車
ナハフ1 - 国鉄ナニ6311(1908年日本車輌製造製)を購入。ロングシートを設置したが、外観は荷物車そのままで使用していた。履歴は横浜鉄道ハボ2→国鉄フホハ8461→フホハ7881→ホハユニ18311→ホハユニ3611→ナニ6311→茅沼ナハフ2865→ナハフ1