相澤理子
父を交通事故で亡くした高校時代にパイロットを志す。東北航空大学校の修了生としてサクラメント (カリフォルニア州)のパターソン飛行学校へ留学。この間、東北航空大学校が豊田商事の詐欺事件に絡んで人手に渡り、理事長も失踪。これにより東北航空大学校に納めた訓練費用の一部が費消して米国への送金が滞り、一時は飛行訓練の継続も危ぶまれたが、東北航空大学校校長の私費援助などで辛うじて再開にこぎつけ、約一年がかりで事業用パイロット免許(米国限定)を取得した。
帰国後、円高不況の就職難に遭遇するも、東北航空大学校校長の斡旋により、名古屋空港内に本社を構える準大手の航空会社から、日本での免許取得のための追加訓練の引き受けと、国家試験合格後の社員採用の確約をもらうことができた。その後は同社の関係先でアルバイトを続けながら飛行訓練を重ね、21歳3か月で最年少の女性プロ・パイロット(単発・多発プロペラ機)となった。以後、中日本航空の運航部に所属して、空の仕事に従事する。この間、米国の飛行学校で知り合った日本人男性と共に洗礼を受け、24歳の春に結婚。
29歳のとき、周囲の反対を押して中日本航空を辞め、出資協力や経営陣への参加を求められていた北海道の新会社帯広エアーサービスに転職するも、わずか1年余りで退社。その後は夫の住む名古屋市郊外に戻って主婦をしていたが、最難関の技能証明書を必要とする大型ジェット機のエアラインパイロットを目標に、翌年の試験のための準備を始めた。