キンダ・カ
2005年5月21日 に開業した。総工費は2500万アメリカ合衆国ドル。2006年 には最高速度、最高部高度、最大落差の3項目でギネスに認定され、2020年 現在では、最高速度以外の最高部高度139m、最大落差127.4mの2項目でギネスを保持している。現在最高速度ではアラブ首長国連邦にあるフェラーリ・ワールドのフォーミュラ・ロッサが240km/hでギネスを保持し、全長はナガシマスパーランドのスチールドラゴン2000 が2,479mでギネスを保持している。因みに直線加速方式ではなく、巻き上げ式としての最高部高度(最大落差)はCarowindsにあるFury325が99m(98m)を誇っている。
一般的なローラーコースターのような、高所に巻き上げ落下する方式ではなく、停止状態から急発進する直線加速方式が採用されている。日本国内の代表的な例では富士急ハイランドのド・ドドンパ(圧縮空気)、同高飛車(リニアモーター)、ナガシマスパーランドのシャトルループ(フライホイール)等がある。
発車されてから僅か3.5秒で最高速度206km/hに到達し、そのまま垂直方向へ上昇、最高部高度139mに達した後回転しながら最大傾斜角度90°で下降する。最大加速度は5G。
乗車時間は約50秒、身長制限は54インチ(約137cm)〜77インチ(約195cm)までであり、その他の制限は公式には記載されていない。
類似したローラーコースターでは、アメリカ合衆国オハイオ州にある遊園地「シダーポイント」の「トップ・スリル・ドラッグスター」、スペインの遊園地「ポルタベントゥーラ・ワールドリゾート」内に建設された「フェラーリ・ランド」のレッド・フォース(Red Force)等がある。