大井松田インターチェンジ
本インターチェンジは、本線と料金所を結ぶランプ(上り線用)が、本線上を橋梁で跨いでいる。地形的な制約から、本線と料金所の間が離れており、特に上り車線と料金所の間は道なりで1 km以上ある。
上下線ともランプウェイは新線増幅の影響で、加速レーン手前のカーブ半径がきつくなっている。上り線についてはカーブ終了地点からすぐに加速レーンとなっており加速レーン長も一般的な長さしかない(むしろ短め)ので、加速には注意が必要である。
下り線については後述の理由により、カーブ終了地点から加速レーンまで距離があるため加速は問題ない。かつて下り加速レーンは現在地より東京方の位置に存在したが、左右ルート分岐点の手前の位置であったため、これを避ける形で足柄方へ移設し左ルートへの取り付けとなった。よって、本インターより下り方面へ向かう際は強制的に左ルートを走行することになる(リニューアル工事等による左ルートの長期閉鎖時は、臨時に右ルートへの接続路が設けられる)。
ブース数 : 4 ETC専用 : 2 一般 : 2