オーステナイト・フェライト系ステンレス鋼
※文献内の複数個所に亘って参照したものを特に示す。
International Molybdenum Association (2014) (PDF). Practical Guidelines for the Fabrication of Duplex Stainless Steels (Third ed.). London: International Molybdenum Association. ISBN 978-1-907470-09-7. https://www.imoa.info/download_files/stainless-steel/Duplex_Stainless_Steel_3rd_Edition.pdf
小川 和博 (2015年7月). “二相ステンレス鋼の発展と最近の動向” (PDF). WE-COMマガジン第17号. 日本溶接協会. 2019年6月1日閲覧。
ステンレス協会(編)、1995、『ステンレス鋼便覧』第3版、日刊工業新聞社 ISBN 4-526-03618-8
野原 清彦、2016、『ステンレス鋼大全』初版、日刊工業新聞社〈技術大全シリーズ〉 ISBN 978-4-526-07541-4
田中 良平(編)、2010、『ステンレス鋼の選び方・使い方』改訂版、日本規格協会〈JIS使い方シリーズ〉 ISBN 978-4-542-30422-2
Joseph Ki Leuk Lai, Kin Ho Lo, Chan Hung Shek, ed (2012).
海水淡水化プラントでは、多段フラッシュ法や多重効用法の蒸発器などの材料に、二相系が使われている。リビヤ、カタール、ドバイなどの中東の淡水化プラントで実績がある。
建設関係では、高耐荷重性能と塩水環境への耐食性能などから、橋梁の材料に二相系が適用されている。構造用鋼を使用する場合と比較して、二相系の使用は初期費用が高くなるが、長寿命・省メンテナンスな橋梁が期待される。ヨーロッパでは、スウェーデン、ノルウェー、スペイン、イギリス、イタリアなどで二相系製の橋梁の実績がある。アジアでは、シンガポールのヘリックスブリッジや香港のストーンカッターズ橋などが二相系で造られている。カタールのハマド国際空港では、ターミナルの屋根に二相系を使用している。空港が海の近くに位置しており、高温多湿の環境と塩による腐食に耐える必要があり、コストや比強度も考慮にいれて二相系が選択された。この屋根は2014年現在世界最大のステンレス製の屋根で、およそ1600トンの二相系が使われている。その他には、コンクリートの鉄筋用にリーン二相系が採用された実績がある。特に海水に近接するような鉄筋コンクリートで採用が始まっている。
製紙・パルプ製造では、後述のように、二相系実用化直後の時期から二相系を用いていた。現在の製紙・パルプ製造でも、バッチ式または連続式蒸解釜、脱リグニン用のブロータンク、白水中のサクションロールなどの材料に二相系が使われている。二相系の超塑性を応用した実際の製品は多くないが、ボーイング737のトイレの洗面台が二相系の超塑性成形で製造された例がある。
クロムを高濃度に含むため、二相系は高い耐食性を有する。孔食や隙間腐食に対して、オーステナイト系の316系などと比較しても高い耐食性を持つ。二相系の耐孔食指数(Pitting Resistance Equivalent Number, PERN)には、
PREN = Cr + 3.3 × (Mo + W) + 16 × N
が用いられる。ここで Cr, Mo, W, N は、クロム、モリブデン、タングステン、窒素の質量パーセント濃度である。二相系のPRENは、汎用二相系で約 35 前後、スーパー二相系で 40 以上、ハイパー二相系で 50 近い値に設計されている。臨界孔食温度についても、オーステナイト系の304L系や316L系と比較して汎用二相系の方が高く、孔食形成開始に対する抵抗が大きい。
オーステナイト系は最も標準的に使われているステンレス鋼種だが、塩化物イオン環境下では応力腐食割れの懸念が強い欠点がある。一方、二相系の応力腐食割れに対する耐性は高く、この点が二相系の長所の一つである。耐孔食性が高いことが耐応力腐食割れ性につながっているという指摘もあるが、二相系の耐応力腐食割れ性が高い原理の詳細はまだ不明である。また、高温度下では耐応力腐食割れ性は低下する。