ギド・ヴァン・デル・ガルデ
ヴァン・デル・ガルデはF1を諦めてスポーツカーレースへと転身。WECではLMP2クラスのGドライブ・レーシングからル・マン24時間レースデビューにデビューし(結果はリタイア)、終盤はエクストリーム・スピード・モータースポーツから富士・バーレーンにスポット参戦した。また同年ELMS(ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ)ではGドライブからLMP2でフル参戦し、1年目にしてチャンピオンとなった。2018年にはWECのLMP2クラスにはレーシングチーム・ネダーランドからフル参戦する。
元マクラーレン・ヤングドライバー・サポート・プログラムのドライバーで、その前はルノーの育成プログラムの一員だった。
9歳からカートをはじめオランダ国内のチャンピオンを2回獲得している。
2003年より4輪レースに参戦。 2003年のフォーミュラ・ルノーオランダ選手権ではランキング4位となりベストルーキーを受賞した。
2004年からはユーロF3に参戦、2006年は初優勝を含む2勝をあげ、ランキング6位となった。
2008年はフォーミュラ・ルノー3.5チャンピオンとなっている。
GP2では第一レースで通算2勝、最高ランキングは6位。
2016年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズドライバーズチャンピオン。
2006年12月15日にヴァン・デル・ガルデは2007年のF1世界選手権はスーパーアグリF1チーム(SAF1)のサード・ドライバーとして参加すると発表され、そして2007年1月31日のバルセロナ合同テストではSAF1の一員として参加した。だが、この時、SAF1のドライバーとして参戦する条件だった資金がSAF1に振り込みが確認できなかったため、数周の走行のみとなった。
ところが、2007年2月1日、スパイカーF1側がヴァン・デル・ガルデをテスト・ドライバーの候補に入っているという情報が流れた。これを受け、翌日2月2日にSAF1側が「SAF1は、2007年のテストドライバーとして有効な契約をヴァン・デル・ガルデと結んでいる。」という声明を発表した。また、「契約は2007年1月23日にSAF1によって国際自動車連盟(FIA)の契約承認委員会(Contracts Recognition Board)に提出されている。