交通需要マネジメント
経路の変更 交通が集中しがちな幹線道路の交通量を、周辺の空いている道路に誘導することにより路線交通量を分散させ、渋滞を緩和させる手法。
手段の変更 地下鉄、バス、路面電車などの公共交通機関の更なる活用、パークアンドライドなどがある。公共交通機関と連携を図り、自宅から目的地まで自動車で通行するところを、最寄り駅などの駐車場に駐車して公共交通機関利用に転換する手法。自動車を自転車に変更すると、より効果が大きい。利用促進のためには、歩車道の分離や駐車場・駐輪場の整備が不可欠となる。
自動車の効率的利用 相乗り・カーシェアリング 相乗りの効果は、交通量における自動車の利用台数の減少に直接寄与し、燃料消費量に対する人員輸送効率の向上につながる。通勤時刻などは利用者の個人差があるため、難しい施策と考えられている。海外では、相乗り自動車に優先レーンを与える都市もある。 共同集配 集配企業各社ごとに扱われている小口貨物輸送トラックによる集荷と配達業務を見直し、同一区域内に共同配送センターを置いて、集配企業各社が請け負う業務を一元化した共同集配システムとすることによって、トラック1台あたりの走行距離を削減する手法。