大阪シティバス鶴町営業所
71号という系統番号は大正区エリアゾーンバス制度導入時(1979年)に、それまでの臨特70号系統(なんば - 鶴町四丁目)、大阪市電27系統代替の特70号系統(鶴町四丁目 - 上本町六丁目)、特70A号系統(鶴町四丁目 - 幸町一丁目)を統合して新しく幹線71号系統として鶴町四丁目 - なんば間の路線が設定され、現在の71号系統に至っている。それまでは鶴町営業所の車両がなんばバスターミナルに乗り入れしていなかった(臨特70号系統は当時は木津営業所の担当路線であった)が、幹線71号系統になってから乗り入れするようになった。
またこの時に廃止された特70号系統(鶴町四丁目 - 上本町六丁目)は、幹線臨71号系統(後の71A号系統)として鶴町四丁目 - 上本町六丁目間の路線が復活し、さらにこの頃から深夜の復路に限り幹線臨71A号系統(後の71B号系統)として戎橋→鶴町四丁目間に5便(休日は4便)運行されていた。
昼間は1時間あたり概ね2便の運行である。なお夕方や平日朝通勤時には1時間に3-4本の運行となる。
鶴町四丁目 - なんば間は同じ起終点の71号系統と比べると87号系統の方が運行距離が短く所要時間も短い。平日の鶴町四丁目発の始発便は午前5時24分発で、1分前に同じなんば行きの71号系統の始発便が発車するが、時刻表の上では両系統が再合流する三軒家での発車時刻は87号系統の方が1分先に発車するダイヤになっている。
108号系統が前出のとおり一度廃止になる前の新千歳停留所は現在の108号系統のなんば方面行きの新千歳停留所よりもやや南側に、終点のおりばも現在の鶴町四丁目行きの新千歳停留所よりもやや南側設置されていて、そこに方向転換の場所(現在のマリンテニスパーク北村の駐車場付近)があった。
87号系統は、鶴町四丁目から千歳橋・大正区西部・大正駅を経由してなんばとを結ぶ路線である。
この系統はダイヤ改正にあわせて操車場が鶴町車庫となんば操車場とが、起点が鶴町四丁目となんばとが何度となく入れ替わり、担当営業所も鶴町営業所単独の時期以外は港・東成・住之江・住吉の各営業所が担当に加わったり外れたりを繰り返している。2014年4月1日のダイヤ改正現在の担当は鶴町営業所の単独担当路線となっている。
ほぼ全線にわたって大阪市電の線路があったところを経由しているが、類似の路線はない。なお、新千歳へは大阪市電28系統(野田阪神前 - 三軒家 - 新千歳)が存在していた。
1967年に大阪市北区の大阪駅前に設置されていた梅田営業所を移転する形で設置された。大阪市電の鶴町車庫が廃止されたことで敷地が転用された。1990年代まで営業所内に市電の線路が残されていた。
大正区内の路線を賄いきることができず、鶴町四丁目発着路線が木津営業所・中津営業所・住吉営業所・港営業所・住之江営業所・東成営業所・酉島営業所などの他営業所が担当することがあったが、2014年4月1日のダイヤ改正により鶴町四丁目発着の全便を担当するようになった。
2010年9月1日のダイヤ改正時に大正区内を運行する赤バス路線(大正ループ)を鶴町営業所が担当することとなり、赤バス路線用の小型車が配属されていたが、2013年3月31日に赤バスが廃止され、小型車の配属もなくなった。
2012年4月1日のダイヤ改正時に、なんば操車場の操車を担当するようになったが、2014年4月のダイヤ改正で担当から外れている。2013年4月1日のダイヤ改正時に、前日をもって港営業所が廃止されたことで、天保山発着路線(操車は天保山操車場)を担当するようになった。
2010年3月28日のダイヤ改正時に運行を大阪運輸振興(後の大阪シティバス)へ委託されており、大阪市交通局の民営化に伴い、2018年4月に大阪市交通局から大阪シティバスへ営業所が譲渡された。
80:鶴町四丁目 - 大運橋通(北) - 大正区役所前(北) - 中開三丁目 - 地下鉄動物園前 - あべの橋(天王寺駅前)
弁天町バスターミナル - 弁天ふ頭 - 大正橋 - 新千歳 - 大正区役所前
2014年4月1日より酉島営業所単独の担当路線となる。ただし区間便として位置付けされていた74号系統(大正区役所前 - ドーム前千代崎、現98号系統)は鶴町営業所担当のままであった。
大正区内の中心的系統であり、2012年6月に大阪府市統合本部が発表した「基本的方向性(案)」の資料では、「事業性のある路線(62系統)」のうちの「黒字路線(15系統)」の中に、大正通を運行する系統の中で71号系統が唯一含まれていて、昼夜問わず利用客が多い系統である。
千歳橋開通後は108号系統が鶴町四丁目まで延長し本数がやや減少となったものの、2010年3月に70A号系統(なんば - 西船町)が廃止となったことで増便された。往路の始発は平日は5時23分(土曜日は5時30分、休日は5時46分)と早く、復路の最終もなんば発が平日・土曜日は23時59分(休日は23時49分)と大阪シティバスの中で最も遅い最終バスの発車時刻である。
大阪マラソン開催時には大正橋 - なんば間がコースに該当するため、大正区内を走行するバスの多くは大正橋での折り返し運行となるが、利用客の多いなんば発着の当系統は87号系統とともに三軒家 - なんば間を大浪通経由での迂回ルートで運行となる。なお、なんば停留所は四つ橋筋沿いの臨時停留所(大阪市立難波元町小学校付近)での発着となる。