石生駅
1899年(明治32年)7月15日:阪鶴鉄道の柏原駅 - 福知山南口駅(後の福知駅、現存せず)間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
1902年(明治35年)12月16日:公衆電報取扱開始。
1907年(明治40年)8月1日:阪鶴鉄道が国有化。国有鉄道石生駅に。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
1912年(明治45年)3月1日:線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
1956年(昭和31年)3月30日:跨線橋完成。
1980年(昭和55年)9月3日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1992年(平成4年)4月1日:篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
1995年(平成7年):西口完成。
2009年(平成21年)6月1日:篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
2011年(平成23年)3月12日:特急「北近畿」(現在の「こうのとり」)の停車取りやめ。
2021年(令和3年) 3月13日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 4月1日:簡易委託解除、この日より終日無人駅となる。
2022年(令和4年)10月1日:組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。