京成3400形電車
本形式はすべて8両編成であり、都営地下鉄浅草線、京急線、北総鉄道北総線への直通運転にも対応しているため、他の8両編成とともに主に本線や押上線・都営浅草線・京急線直通の優等運用に使用される。成田スカイアクセス線運用対応工事は未施工のため、同線経由のアクセス特急運用には充当されないが、臨時団体専用列車としての入線実績がある。
現在は京急本線京急蒲田駅以南には乗り入れないが、かつては三崎口駅まで入線した実績がある。
3418編成は、1999年に行った定期検査時に中間電動車ユニットの3414-3415の制御装置に不具合が発見された。このため、1999年5月上旬 - 9月下旬に同ユニットを除いた暫定6両固定編成で運用に入った。また当時京成・京急・都営・北総開発・住都公団の弱冷房車は全て8両編成のみ(全て浦賀寄り3両目)の設定だったが、この時は浦賀寄り3両目に該当する3416号車の弱冷房車シールは外していなかった。
新ロゴマークの貼り付け
2001年(平成13年)3月、京成グループのCI導入に伴い、全車両の側面にK'SEI GROUPロゴを貼付した。従来の筆記体のKeiseiロゴは存置された。
北総鉄道へのリース
3408編成は、2002年5月末 - 8月末に当時の北総開発鉄道に短期リースを行った。これは同社で廃車直前の7050形8両に定期検査期限延期に伴う休車が発生したためである。短期リースのため車両番号や形式、車体塗装等は一切変更せずに北総車の運用に入った。
種別表示器の変更
2002年7月 - 9月には、全車両の前面・側面の種別表示器を10月12日の種別変更によるダイヤ改正対応のものに交換した。
また、2010年からは各種別カラーを背景に、白抜きの文字とした種別幕への交換を実施している。