香取 (戦艦)
堀輝房 大佐:1915年6月30日 - 1915年12月13日
(兼)久保来復 大佐:1915年12月13日 - 1915年12月23日
吉田増次郎 大佐:1916年2月12日 - 1916年12月1日
桑島省三 中佐:1916年12月1日 - 1917年12月1日
山梨勝之進 大佐:1917年12月1日 - 1918年11月1日
大見丙子郎 大佐:1918年11月1日 - 1918年11月25日
宇佐川知義 大佐:1919年2月6日 - 1919年8月5日
南郷次郎 大佐:1919年8月5日 - 1920年10月5日
漢那憲和 大佐:1920年10月5日 - 1921年12月1日
横地錠二 大佐:1921年12月1日 - 1922年1月26日
(兼)有田秀道 大佐:1922年1月26日 - 1922年3月15日
森脇栄枝 大佐:1922年3月15日 - 1923年4月1日
山口権平 大佐:1923年4月1日 - 1923年9月1日
1921年(大正10年)には大正天皇皇太子(後の昭和天皇)渡欧に際し戦艦2隻(香取〈艦長漢那憲和大佐、海兵27期。沖縄出身〉、鹿島〈艦長小山武大佐、海兵26期〉)は遣欧艦隊を編成し、皇太子は「香取」を御召艦とする。「鹿島」(随艦)は旗艦を務めた(第三艦隊司令長官小栗孝三郎中将、参謀長田口久盛少将座乗)。この際イギリスに対する好誼の表現として国産主力艦によらず、わざわざイギリス製の戦艦を使用したのである。また日本海軍は「筑波」(1917年1月14日)、「河内」(1918年7月12日)を火薬庫爆発事故で喪失しており、皇太子訪欧に際し問題になった。そこで呉火薬試験所に模擬火薬庫を設置、異常発生の徴候がみられた時は香取と鹿島の火薬を海中投棄することになった。
3月3日、香取(御召艦)と鹿島(随艦)は連合艦隊各艦(長門、扶桑)等に見送られて横浜を出発。 コロンボ出発後の4月2日、「鹿島」の機関部でパイプが破裂、死者3名を出す。4月7日には「香取」でも機関部事故が起こり死者2名・負傷者2名を出した。4月16日、スエズ運河通過中に「鹿島」が座礁、「香取」と衝突しかけている。