小田原急行鉄道151形電車
1950年にはデハ1300形へ改番された。さらに、1956年には車体の老朽化が著しかったデハ1304(モハニ154)・デハ1305(モハニ155)の2両が制御車化され、クハ1351・クハ1352となった。
1959年から1960年にかけて更新修繕が行なわれたが、この時にデハ1301(モハニ151)・デハ1302(モハニ152)・デハ1303(モハニ153)については両運転台のまま存置された。車体構造は大幅に変更され、客用扉は2扉となったが1,500mm幅の両開き扉に変更、側面窓も下降窓から開口部の大きいアルミサッシの2段上昇式に変更された。室内についてもライトグリーンのデコラ板張りとし、室内灯は直流蛍光灯とされた。さらに、屋根上もビニール張りとなり、通風器もガーランド式から押し込み式に変更されるなど、印象は大きく変わることになった。