メルセデス・ベンツ・M275エンジン
AMGはよりパワフルなバージョンを開発した。M275 AMGエンジンは6Lの排気量から612PS(450kW)の最大出力を発生し、最大トルクは112.2kg・m(1,100N・m)に達するポテンシャルを持つが、ギアの損傷を防ぐため102.0kg・m(1,000N・m)に電子的に制限される。このエンジンが搭載されたSLクラスやSクラス、およびCLクラスの最高時速は300km/hを超えるが、スピードリミッターにより250km/h(一部のAMGは300km/h)に制限される。マイバッハ 57Sおよび62Sでもこのエンジンが採用されている。2009年に640PS(470kW)のよりパワフルなバージョンがマイバッハ ツェッペリンに採用された。2010年に同様のパワーのエンジンがフェイスリフト後のCLクラスに採用された。いずれも最大トルクは102.0kg・m(1,000N・m)である。
タイプ:5,980cc V型12気筒 SOHC 36バルブ
過給器:ツインターボチャージャー
ボアxストローク:82.6mmx93.0mm
圧縮比:9.0
最高出力、最大トルク(-2010年10月):612PS(450kW)/4,800-5,100rpm、102.0kg・m(1,000N・m)/2,000-4,000rpm
最高出力、最大トルク(2010年11月-):629PS(463kW)/4,600-5,000rpm、102.0kg・m(1,000N・m)/2,300-4,300rpm
マイバッハ 57および62にはM285と呼ばれるバージョンが搭載された。ターボチャージャーや電子制御、およびエンジンのデザインが変更され、M275と同様の排気量から550PS(405kW)の最高出力と91.8kg・m(900N・m)の最大トルクを発生する。
タイプ:5,513cc V型12気筒 SOHC 36バルブ
過給器:ツインターボチャージャー
ボアxストローク:82.0mmx87.0mm
圧縮比:9.0
最高出力、最大トルク:550PS(405kW)/5,250rpm、91.8kg・m(900N・m)/2,300-3,000rpm
ドイツのシュトゥットガルトで製造されている。