大阪市交通局10系電車
大阪市交通局10系電車(おおさかしこうつうきょく10けいでんしゃ)は、かつて存在した大阪市交通局の地下鉄(高速電気軌道)用通勤形電車である。2018年(平成30年)4月の大阪市交通局民営化に伴い、大阪市高速電気軌道(愛称:Osaka Metro)に継承された。
本記事では本系列に編入した20系電車(初代)とVVVFインバータ制御に更新した10A系電車(改造工事の節を参照)についても記述する。
1998年(平成10年)から2003年(平成15年)にかけて、内外装材や各種機器の更新を内容とする更新工事が05編成 - 18編成を対象に実施された。翌年からは中央線における20系・24系のワンマン・高速化改造を行っていた影響で、19編成以降の更新工事は中断していた。2006年(平成18年)の23編成から更新工事が再開されたが、これ以降はIGBT素子VVVFインバータ制御装置への更新が行われることになった。また、それ以前に更新工事が実施され、後にIGBT素子VVVFインバータ制御への更新が追加で施工された2編成(17編成・18編成)もあり、最終的には17編成 - 26編成がIGBT素子VVVFインバータ化された。IGBT素子VVVFインバータ制御に更新された車両は系列名が変更され「10A系」とされ、車両形式の末尾にAがつくが、車両番号の変更はない。未更新で残った04編成は2011年に廃車され、その時点をもって残存する編成が更新工事施工車となった。
更新工事の主な内容は次のとおりである。