コシツェ市電
2000年代以降は既存の車両の機器更新やバリアフリーへの対応工事が実施された一方、路線についても長期運休を挟んだ大規模な更新工事が行われるようになった。この動きが本格化し始めたのは、欧州連合からの補助金を基にした大規模な近代化計画が実行に移された2014年からであった。同年から2018年まで3度に分けて各路線の更新(Modernizácia električkových tratí、MET)が行われ、レールや架線の交換や電停の移設、軌道の緑化などの近代化が実施された他、車両についても長期に渡って使用されていたタトラT3の置き換え用として同年から部分超低床電車のヴァリオLF2プラスの導入が始まった。今後も1970 - 1980年代に建設された路線についての近代化工事や車庫の改装工事が行われる予定となっている。
緑化軌道を走るヴァリオLF2 プラス(2016年撮影)
コシツェ市電を含むコシツェ市内の交通機関は信用乗車方式を採用しており、事前に券売機で切符を購入するか、非接触式ICカード「シティカード・コシツェ」(City Card Košice)やスマートフォン用の公式アプリによる決済が必要となる。車内で実施される検札で無賃乗車が発覚した場合、最大90ユーロ以上の罰金が科せられる。
料金は時間制で、切符の最低運賃は30分乗車時の0.90ユーロである。6歳以下の小児や62歳以上の高齢者の運賃は半額となる一方、手荷物や自転車での乗車時には追加料金が必要となる。車内の乗務員から購入する事も可能だが、料金は60分乗車時(1.50ユーロ)のみに限られる他、手荷物・自転車の運賃は事前購入よりも高額となる。