JR西日本227系電車
Cont:車両制御装置、CP:空気圧縮機
クモハ226形
モハ226形
クモハ227形
2023年(令和5年)4月時点で下関総合車両所広島支所に3両編成(A編成)64本(A01-64編成)192両と、2両編成(S編成)42本(S01-42編成)84両の計276両が配置されており、山陽本線福山駅 - 新山口駅間 (由宇駅 - 新山口駅間はA編成のみ) と呉線・可部線 (S編成のみ)の全線で運用されている。
2014年10月から2015年3月上旬にかけて37両(A01 - A11・S01・S02編成)が新製され、2015年(平成27年)3月14日のダイヤ改正で呉線(「安芸路ライナー」が中心)および山陽本線糸崎駅 - 岩国駅(一部由宇駅)間で運用を開始。運用開始日にはこの日に開業した新白島駅と岩国駅でセレモニーが行われた。
引き続き同年3月下旬から2016年2月にかけて121両(A12 - A42・S03 - S16編成)が新製され、2015年(平成27年)10月3日の運用修正で可部線全線で営業運転を開始している。
2016年(平成28年)3月26日のダイヤ改正で、山陽本線福山駅 - 糸崎駅間および由宇駅 - 徳山駅間で営業運転を開始している。
種別表示の路線記号は岡山・福山エリアのもの(SWXVNなど)に対応している他、2023年6月に尾道駅などで行われた一般公開では、三原駅への乗り入れを考慮した広島・山口エリアのGも表示されたが、ATS-Pに対応するなど今後の乗り入れが準備されている赤穂線播州赤穂駅以東と山陽本線上郡駅以東のAも準備されているかは不明である。また、普通・快速の他に2022年で廃止された『サンライナー』も用意されている。
2023年7月25日の運行開始時点では、当面路線記号や方面などの切替の表示を行っていない。その一方、宇野線の一部列車では「ワンマン」入りの種別表示を使用している。