静岡鉄道
三保線(桜橋 - 駒越 - 三保)- 1945年4月に着工するも、空襲で整備車両の大部分を焼失して中止。
焼津延長線(運動場前 - 石部トンネル - 大井川)- 1950年12月23日に免許許可が下りるも、着工することなく中止。
(旧)静岡市の安西地区に集積する製茶問屋から清水港へ輸出用茶葉を軽便鉄道で運ぶ目的で、(旧)静岡鉄道が1907年に設立された(会社としては現在の静岡鉄道とのつながりはない)。その後大日本軌道静岡支社の路線となっていたこの鉄道路線を地元有志が買収し、1919年に駿遠電気として設立された。1923年に静岡電気鉄道に社名変更し、1943年、藤相鉄道・中遠鉄道・静岡乗合自動車・静岡交通自動車を統合して静岡鉄道となった。
静岡電気鉄道時代の1923年から1930年上期に至るまでは、相当な放漫経営であったという。同社専務の熊沢一衛は四日市製紙(現在の王子エフテックス)・四日市銀行(三重銀行を経て、現在の三十三銀行の一部となった。)の専務を兼任しており、手広く事業活動を行っていたが、1932年に四日市銀行が破綻したため、同専務は所有する静岡電気鉄道の株式を大阪電気軌道(大軌、現在の近畿日本鉄道)に譲渡しようとしたが、大軌は静岡電気鉄道の経営には興味を示さなかったため、大軌の監査役をしていた東京横浜電鉄代表取締役の五島慶太に株式引き受けについての依頼があり、最終的に1941年に東京横浜電鉄の傘下に入ることになった。東京横浜電鉄が東京急行電鉄(東急)となった後、静岡鉄道成立時の初代会長に五島慶太が着任し、東急グループの一員となった。1947年に東急グループを離脱したが、現在も東急が約4%の株式を所有する筆頭株主であるために一定のつながりがあり、現有車両の1000形は東急車輛製造製で、車体等一部の仕様が東急7200系電車に酷似する。
4月1日 静鉄タクシーに市内時間制運賃という新たな料金システムを導入。 9月30日 静岡鉄道・しずてつジャストラインでのパサールカードの電車・バス共通昼間カードの販売を終了。これにより、両社での全てのパサールカードの販売が終了。 11月27日 2016年度より40年ぶりとなる新型車両(A3000形)の導入を発表。
2015年(平成27年) 4月1日 LuLuCaの電車・バス利用割引サービスの乗車時のポイントの内容を変更。 4月1日 今田智久が社長に就任。
2016年(平成28年) 3月24日 静岡清水線でA3000形営業運転開始。 6月 片瀬建設が静鉄グループに入る 。 10月1日 株式会社静鉄レストランが株式会社静鉄リテイリングに社名変更。 10月 新東名高速道路静岡サービスエリア上り線・下り線売店「しずおかマルシェ」の事業を静鉄リテイリングに継承。
2017年(平成29年) 1月10日 静鉄ホームズ静岡展示場閉店。 4月 静鉄プロパティマネジメント株式会社が株式会社静鉄ファシリティーズを吸収合併。静鉄ホームズ静岡展示場が、住まいの情報ライブラリー静岡南店となってオープン。 5月23日 静鉄ホーム営業所(静鉄リフォーム)が閉店。 5月26日 住まいの情報ライブラリー静岡南店に静鉄ホーム営業所(静鉄リフォーム)が移転し、グランドオープン。 10月1日 片瀬建設株式会社が静鉄ホームズ株式会社に社名変更。 11月3日 新静岡セノバ第1期リニューアルオープン。
2018年(平成30年) 2月9日 新静岡セノバ第2期リニューアルオープン。 2月16日 フローラル事業から撤退。 3月21日 新静岡セノバ第3期グランドリニューアルオープン。