千葉内陸バス
近年導入された車両は白色地に緑色の帯を踏襲するが、帯に千葉内陸バスのロゴマークを入れた新塗装となっており、東京ベイシティ交通から移籍したいすゞ・エルガもこの塗装となっている。
京成バスからの移籍車は、京成バスカラーのまま塗り替えず「京成バス」の文字のみ消して、赤文字で「千葉内陸バス」と書き直しただけの車両が存在していた。車両代替に伴い2012年までにいったん全て廃車となったが、翌2013年には横戸線の一部移管を受けて、再びいすゞ・エルガミオが京成バスカラーで転入している。
また2013年には、京成バスから富士重工業製新7E車体を架装したいすゞ・エルガノンステップType-B(フルフラットタイプ)が京成バスカラーのまま移籍したが(1185号車)、2017年11月5日に「さよならバスツアー」を行って引退した。
高速路線車は、当初はリムジンバス用として日野・セレガR FSのスーパーミドルデッカー(サブエンジン式でトランクが少ないタイプ)を導入し、その後にセレガ(2代目)を新車で導入した。2017年3月1日には 三菱ふそう・エアロクィーンが京成グループ統一カラー(新ロゴ)で導入されている。
Y82 : 千城台駅 - 四街道徳洲会病院 - 鷹の台三丁目 - 情報大学正門 - 御成台車庫 - 吉岡 - みそら団地
Y82 : みそら団地 → 吉岡 → 御成台車庫 → 情報大学正門 → 鷹の台三丁目 → 御成台西 → 千城台駅
Y80 : 千城台駅 - 四街道徳洲会病院 - 鷹の台三丁目 - 情報大学正門 - 御成台車庫 - 吉岡 - めいわ二丁目 - 四街道駅南口
Y80 : 千城台駅 - 四街道徳洲会病院 - 鷹の台三丁目 - 情報大学正門 - 御成台車庫 - 吉岡 - 三才 - 四街道駅南口 1993年4月5日 : [京成電鉄]鷹の台三丁目 - 情報大学正門 - 御成台車庫 - 吉岡 - 旭中学校入口および鷹の台三丁目 - 御成台車庫 - 吉岡 - 四街道駅が開通。 1994年4月5日 : [京成電鉄]千城台駅まで延長。 1998年4月1日 : [京成電鉄]御成台車庫担当となる。 2002年9月9日 : [京成電鉄]四街道駅便が土休日運休となる。
開通当初は前・京成千葉駅(現・千葉中央駅) - 大和田駅であり、弁天入口以北で大和田駅側につながっていた(なお、弁天入口の「弁天様」そのものは花見川を渡る弁天橋の南側から東側に歩き、徒歩3分くらいのところに現在でも存在する)。勝田台駅発着に変更になっても千葉中央駅まで通して走っていたが、千葉モノレール開通によりスポーツセンター駅から千葉駅まで完全並行となったため、この路線もスポーツセンター駅で切られた。
その後、1997年3月1日より穴川線(草野車庫 - 西千葉駅 - 大学病院、現在廃止)と統合されて稲毛区役所経由の西千葉駅発着に変更された(ただし、この時点で草野車庫折返便が多かった)。翌1998年10月1日より弥生線と分割し、ほとんどの区間が国道16号を通る現ルートとなった。
2006年4月に北部循環線が開業し、大和田駅発着時代のルートの一部にバス路線が復活したが、停留所の位置や名称は当時とは全く異なるものである。
2013年6月24日より、当路線のうち全線通して運転する7往復の運行が京成バスから千葉内陸バスへ移管され、同年9月1日にさらに7往復が移管され、同年12月1日に全便が移管された。草野車庫行きは出入庫の関係で引き続き京成バスで2本残ることとなったが、2020年3月31日のダイヤ改正で消滅した。
2021年1月16日のダイヤ改正により、み春野団地を経由するK23系統の運行が開始された。