戸井町
2016年4月現在、旧町域に鉄道は敷設されていない。
大日本帝国陸軍津軽要塞汐首岬砲台への兵員および軍事物資輸送目的で、1937年(昭和12年)以降省線戸井線の建設が進められたが資材不足などで開業できず、1943年(昭和18年)以降工事は途絶し未成線となっている。汐首岬灯台付近に現存する戸井線のコンクリート製アーチ橋は北海道の産業遺産に指定されている。
汐首岬 (北海道と本州の最短地点、距離は17.5 km)
汐首岬灯台
戸井線コンクリートアーチ橋
山・河川の名称は函館市戸井支庁発行の資料による。
山 気無山 (415m)、笹積山 (367m)、釜谷富士岳 (228m)
河川 二級河川:戸井川、原木川、熊別川 準用河川・普通河川:運賀川、蛯子川、小安川、金掘川、シンタ川、高屋敷川、抜石川、左股沢川
岬 汐首岬、日浦岬
また和人地と蝦夷地との境界線は、まず1590年に松前藩主の松前慶広(蠣崎氏第6代当主・松前氏初代当主)によって汐首岬に引かれ、これより西を和人地、東を蝦夷地とした。18世紀には戸井町汐首から蓬内川にかけての地区に引かれており、時代を経るにつれ次第に東へ移動していった。元禄13年(1700年)の『松前島郷帳』(ウィキクォート版)では「汐くび村」までを、享保12年(1727年)の『松前西東在郷並蝦夷地所附』では「勢多羅」(瀬田来)までを松前東在郷としており、特に後者では東蝦夷地の記載を「志ツガ崎」(現在地不明)と「与茂木内」(蓬内)から始めている。また18世紀後半、天明6年(1786年)の『蝦夷拾遺』では松前在南東の村々として「小安」「世多良」(瀬田来)までを挙げており、東蝦夷地を「トイ」(戸井。「運上ヤ一戸世多良村ト境ヲ接ス」の割注あり)から始めている。さらに寛政3年(1791年)に戸井周辺を訪れた菅江真澄の「えぞのてぶり」にも、汐首岬周辺が境界であったとする記述がある。
寛政11年(1799年)、戸井を含む東蝦夷地は天領(幕府直轄領)とされた。