ダイハツ・アトレー
福祉車両の「スローパー」と「リアシートリフト」においては、ベース車同様のマイナーチェンジ内容を適応するとともに、「スローパー」は車いす乗車用の3点式シートベルトが採用され、スロープのアシスト機構が一新された。 なお、マイナーチェンジに伴ってグレード体系が整理され、「カスタムターボRS"SA III"」と「カスタムターボRS"リミテッド SA III"」の2種類となり、以前は全グレードで搭載されていたタコメーターは「カスタムターボRS"リミテッド SA III"」のみに縮小された。
2019年11月1日 - 一部改良。 「カスタムターボRS"SA III"」において、従来は「LEDパック」での設定だったLEDヘッドランプが標準装備化され、LEDフォグランプの単体オプションに変更された。 ボディカラーはメーカーオプション設定色の一部が入れ替わり、「アーバンナイトブルークリスタルメタリック」に替わり「レーザーブルークリスタルシャイン」が設定された。
2020年 2月10日(補足) - SUBARUへのOEM供給(ディアスワゴン)を完了。 8月27日 - 一部改良。オートライトが新たに標準装備され、WLTCモードによる燃料消費率に対応した。
2021年11月末 - 次期型販売のため、元となった10代目ハイゼットカーゴ、および4代目ハイゼットデッキバンと共に注文受付終了、および生産終了。以後、流通在庫のみの対応となる。
カスタムターボRS (2005年5月販売型・リヤ)(2005年5月 - 2007年9月)
スローパー
カスタムターボRS"リミテッドSA III"(2017年11月改良型・リヤ)
EF-DETエンジン
室内(2007年9月改良型)
室内(2017年11月改良型)