ローラ・LC90
(key) (太字はポールポジション)
コンストラクターズランキング-位
ドライバーズランキング13位:エリック・ベルナール(予選最高位8位1回 決勝最高位4位1回)
ドライバーズランキング12位:鈴木亜久里(予選最高位9位1回 決勝最高位3位1回)
その後も第10戦ハンガリーGPでベルナールが6位、第14戦スペインGPで鈴木亜久里が6位とテクニカルコースでもLC90はポイントを獲得し、第15戦日本GPでは9番グリッドからスタートした亜久里が上位陣(マクラーレン・ホンダおよびフェラーリ)がレースをリタイアした後、ベネトンのネルソン・ピケとロベルト・モレノに次ぐ3位でフィニッシュ。チーム初(ランボルギーニにとっては唯一)の表彰台を獲得した。これはルノーV10を搭載したウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、ティエリー・ブーツェンを抑えてのものであった。この時のLC90も予選からセットが決まっており、「朝のウォームアップで、フルタンクでも(1分)45秒を切って44秒台に入れるとは思ってなかった。ウチのクルマは本当に力がありますよ。」と決勝レース前に話していた。
チームは11ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング6位でシーズンを終えた。
しかし、ローラの車体を使用しながらコンストラクターを「ラルース」として登録していたことが問題視され、1991年3月にコンストラクターズポイントとランキングを剥奪された(ただし、ドライバーズランキングはそのまま)。一連の動きはこれによりランキングが10位へと上がりFOCAチャーター便による輸送費免除の枠内に入ることが出来るリジェがFISAのジャン=マリー・バレストルに抗議を訴えたことが発端と報じられた。