川崎造船所
1918年(大正7年)7月 - 葺合工場設置。兵庫工場自動車科、飛行機科設置。 同年10月7日から11月5日 - 大福丸型貨物船「来福丸」を30日間の世界最短記録で建造。
1919年(大正8年)4月10日 - 川崎汽船株式会社設立。
1922年(大正11年)9月7日 - 飛行機部設置、飛行機部各務ヶ原分工場設置。
1927年(昭和2年)4月21日 - 十五銀行が臨時休業、経営危機に陥る。
1928年(昭和3年)5月18日 - 鉄道車両と鋳造品を製造する兵庫工場を、川崎車輛株式会社として分離。
1928年(昭和3年)6月27日 - 本社工場・葺合工場をそれぞれ艦船工場・製鈑工場と名称変更。
1931年(昭和6年)7月20日 - 和議の申し立て。
1932年(昭和7年)8月13日 - 神戸区裁判所で和議開始決定。
1932年(昭和7年)11月22日 - 和議認可決定。
1937年(昭和12年)11月18日 - 航空機部門を分離し川崎航空機工業株式会社設立。
陸軍向け4トントラック(試作車)5台(1919年)
六甲号(バス、トラック、乗用車 川崎車両製造)