ロータス・72
1971年には、BRMのデザイナーだったトニー・ラッドによりリア・サスペンションやリア・ウィングのデザインが手直しされ「72D」となったが、このシーズンは振るわなかった。しかし翌1972年にはフィッティパルディが「72D」で5勝を挙げ、F1史上最年少のチャンピオンとなった(それまでの記録はジム・クラーク)。なお、この1972年のシーズンから、ロータスのスポンサーであるインペリアル・タバコ社が、ロータスのカラーリングを、それまでの赤・白・金のゴールド・リーフ・カラーから、黒地に金色のストライプのJPSカラーに変更した。
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
^ 総ポイントにはノンワークスエントリーも含む。* 1970年の14ポイントは49Cが獲得した。* 1974年の3ポイントは76が獲得した。