ドイツ保護領カメルーン
1868年、ハンブルク貿易会社のC. Woermannがカメルーン川(ウォリ川(英語版))デルタのドゥアラ地区に郵便局を設置した。
1874年、Woermann はリベリア担当のWilhelm Jantzenと共にジャンセン&トーミエン(英語版)を設立した。 これにより、ハンブルクとドゥアラが海路と空路で結ばれた。 現地の首長から土地を買い上げ、バナナ等のプランテーションを開始した。 全ての西アフリカ会社を代表するAdolph Woermannは、本国の外務相に「保護」を請願した。
1884年、アフリカ分割の中でドイツ保護領カメルーンが設置された。 この際グスタフ・ナハティガルが大きく貢献した。 ハンブルクやブレーメンを拠点とする何十ものドイツ企業がカメルーンに進出した。
本国の支出により、港町のドゥアラに向けて2本の鉄道が引かれた。 北線はマネングバ山(英語版)までの160kmを、南線はニョング川(英語版)のマカク(英語版)までの300kmを結んだ。 郵便や電信、河川交通が発達し、沿岸部と内陸部を結んだ。
1911年、第二次モロッコ事件の後に結ばれたフェス条約によって、ドイツは新カメルーンを獲得し、これを保護領に併合した。
1914年、第一次世界大戦が勃発した、フランス、ベルギー、イギリスはカメルーン戦線(英語版)によってドイツ保護領カメルーンを征服した。
1916年、北部のモラ包囲戦(英語版)が終結し、ドイツは完全に駆逐された。
1919年、ヴェルサイユ条約が結ばれ、この地域はイギリスとフランスが分断して委任統治を行った。
1961年、フランス領カメルーンとイギリス領カメルーンが統合し、現在のカメルーン共和国になった。