伊世賀美隧道
1971年(昭和46年)から無料開放。延長1,245メートル)が開通したためこの古いトンネルはほとんど使われていない。なお、トンネル東側には1917年(大正6年)に作られた旧 郡界橋(コンクリートアーチ橋)がある。
2022年(令和4年)に行われる世界ラリー選手権ラリージャパン2022において、本隧道を含む区間がSS(スペシャルステージ)2と5「伊勢神SS “Isegami's Tunnel”」として指定された。ところが「未舗装路」と「トンネル」という悪条件が重なり、かなりリスキーなコースとなった。特に後続車になればなるほど前走者の巻き上げた砂塵によって視界不良となる中で走らざるを得ず、さらにはこの狭さの中で車体自体も左右に振られながら走っていく状況へと追い込まれた。
2023年(令和5年)も引き続き世界ラリー選手権ラリージャパン2023のSS区間として設定された。前年の問題を解決するため、舗装工事が行われた。