フランチェスコ・カラッチョロ級戦艦
1センチ)砲を搭載する高速戦艦としてフェランディ (Edgardo Ferrati) 造船少将の推進に設計された。計画速力は28ノットを目標としており、船体の縦横比率は従来艦の5.8~6.0に比べ6.8と高速を出しやすい形状となっていた。本級は4隻の建造が承認され、1914年に起工した。だが第一次世界大戦の勃発や1915年5月23日のイタリア王国参戦に伴う資材不足、小型艦艇の増産優先などの理由により、全艦建造中断となった。本級のために用意された15インチ砲は、モニター艦などに転用された。
その後、アンサルド社が建造中止となっていた1番艦フランチェスコ・カラッチョロを航空母艦へ改造することを提案し、それに対して一旦はイタリア海軍も理解と関心を示した。だが、イタリアの財政危機によりこの計画は不可能となり、代わりとしてアンサルド社は水上機母艦への改装を提案。カステラマーレ造船所で建造工事は再開され1920年5月30日(12日)に進水するも、この改装も結局中止となり10月25日に売却された。その後、貨客船に改造する案もあったが採算の問題で中止となり、最終的に解体された。
1922年2月6日に締結されたワシントン海軍軍縮条約で、フランスとイタリアは合計排水量6万トンまでの空母保有を許された。フランスは建造中止になったノルマンディー級戦艦のベアルン (Béarn) を空母に改造したが、第二次世界大戦までこの1隻しか保有しなかった。イタリアは戦間期に空母を保有せず、世界大戦直前に大型貨客船2隻を空母に改造しようとしたが未完成に終わった。