スイス国鉄RABe501形電車
RABe501形はシュタッドラー社のスイス国内の工場で組み立てが行われている。2016年9月のイノトランスに製造中の第1編成と第2編成から6両編成を組んで出品され、その後2017年3月18日には第1編成がシュタッドラー・レールのブスナング工場でロールアウトして式典が執り行われ、4月28日には試運転が始まり、7月12日に第2編成がロールアウトしている。また、同年7月2日からはゴッタルドベーストンネルでの試運転が開始され、その後チェコ国内の高速試験線やオーストリアのウィーンにあるRail Tec Arsenalでの試験を行い、スイス、イタリア、ドイツ、オーストリア各国での運行認可プロセスを開始することとなっている。当初予定されていた試運転スケジュールは以下の通りであった。 2018年1月までに6編成を製造 2017年7月からスイス国内での試運転を実施、2018年第1四半期頃までの予定 2017年10月からドイツおよびオーストリア国内での試運転を実施、2018年第2四半期頃までの予定 2018年2月からイタリア国内での試運転を実施、同年第3四半期頃までの予定 2018年8月以降、運行承認手続き、2019年第1四半期頃までの予定 2019年12月頃までに29編成を製造予定
定期運用までのスケジュールは以下の通り 2019年第1-2四半期は試験的に運用開始 2019年第2四半期以降は単編成もしくは重連運転での運用 2019年12月ダイヤ改正より定期運用開始
本形式はフランクフルト - バーゼル - ミラノもしくはチューリッヒ - ミラノ間のユーロシティで単行もしくは重連で運行され、現在使用されているETR610およびRABe503形は他線区へ転用される計画となっている。