南海和歌山軌道線
30形
元は開業当時の1形1 - 21号車から改造した32形を戦後改番したうちの10輌。正面切妻形が特徴的な上段固定下段上昇式の側面窓配置D9Dの単車で、1961年に廃車された。
60形
元は開業当時の1形1 - 21号車から改造した32形を戦後改番したうちの10輌。1948年に富士車両で鋼体化改造されている。
100形
側面窓配置D1-6-1Dの単車。2枚引き戸で戸袋部に楕円窓があったが扉は後年2枚折り戸に改造され普通窓になっていた。1960年にパンタグラフ化、1962年に60形の車体と乗せ変えられ、1967年2月に廃車され形式消滅。主に市駅 - 東和歌山間に使用されていた。103形と104形は1937年に小倉電気軌道に売却されている。
500形
元は南海鉄道 モ50形、南海天下茶屋工場で車体改造され1943年(昭和18年)に譲渡された車両で、鋼体化工事を受けず木造のまま使用されたこのグループは1963年(昭和38年)に廃車された。高床式で車高があったためトンネル内の走行ができなかった。
映像タイムトラベル「 甦る南海軌道線と鉄道支線」- 制作:朝日放送
「わかやま今昔」第1回(2012年4月19日放送)では「懐かしの市電」- 制作:NHK和歌山放送局
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