軍隊輸送船
近代的な軍隊輸送船の歴史は、貨客船の歴史ともいえる。多くの海洋国家では、常備の軍用艦船では不足すると思われる場合、客船を傭船あるいは徴用して軍事作戦の補助に使用してきた。19世紀には各国海軍はオーシャン・ライナーを傭船して軍隊輸送に使用するようになり、20世紀に入るとそれらの軍隊輸送船には灰色の迷彩塗装や自衛武装が施されるようになった。オーシャン・ライナーの有する優れた速度は、本来は航海時間短縮のためであるが、敵の潜水艦や、巡洋艦などの通商破壊艦から逃れるためにも有効であった。イギリスが徴用した客船「オリンピック」は、逆に体当り攻撃によってUボートを撃沈することすらできた。一方、小型や旧式で低速の客船の場合には、護送船団を組むことで保護された。
19世紀後半から20世紀前半には、主要海軍国は、有事の軍隊輸送船確保のため補助金を支出していた。イギリス政府は、キュナード・ラインとホワイト・スター・ラインの双方に対し、客船「モーリタニア」・「アキタニア」(en)・「オリンピック」・「ブリタニック」の建造を助成した。これらの船は、砲火に対する脆弱性が認識された後、多くは軍隊輸送船ではなく病院船として使用されることになった。
客船「クイーン・メリー」と「クイーン・エリザベス」は、第二次世界大戦において軍隊輸送船に改装された客船の最も有名な例である。完全な改装がされた状態では、それぞれ1万人以上の兵員を一度に輸送することが可能であった。