スネッタートン・モーターレーシング・サーキット
USAF基地として使用された後、スネッタートンは1953年にノーフォークとサフォークのクラブ協会であるスネッタートンコンバインによって組織され、オートバイレースにて初めて使用された。
このトラックは、チーム・ロータス(F1)とノーフォーク・レーシング(ル・マン)の両方がレーシングカーのテストに使用した。1960年代と1970年代初頭のサーキットの長さは2.7マイル。シアーコーナーはリッチズコーナーから80 m離れた場所にあり、衛星地図ではっきりと見える「ノーリッチ・ストレート」につながっていて、現在サンデーマーケットで使用されている。ストレートはヘアピンベンドで終わり、ホームストレートへと続いていた。ホームストレートはエッセで既存のトラックに合流していたが、現在はサーキットへの主要なアクセス道路となっている。ラッセルベンドは1960年代に追加され、サーキットでレーシングドライバースクールを運営したジム・ラッセルにちなんで名付けられた。ピットに近づいたときに車両を減速させて安全性を向上させるために最初に追加されたラッセルベンドでは、多くの事故が発生していたこともあり、後に現在の構成に変更された。