東京九州フェリー
横須賀港(新港埠頭) - 新門司港 所要時間:上り便20時間50分・下り便21時間15分 週6便運航(日曜休航)
2018年12月 - SHKラインが横須賀 - 新門司間の航路計画を発表。
2019年 4月9日 - 会社設立。 8月 - 三菱重工業長崎造船所にフェリー2隻を発注。
2020年9月24日 - 横須賀港フェリーターミナル施設着工。
2021年 3月2日 - 新日本海フェリー舞鶴 - 小樽航路にてドック代船として「はまゆう」が就航、その後敦賀 - 苫小牧東航路と合わせてドック代船として使用。 4月1日 - 就航日発表。 7月1日 - 横須賀-新門司航路就航。当初は新型コロナウイルス感染症対策のため、スポーツルーム・サウナ・キッズルーム・アミューズボックスの使用を休止。
2022年 5月11日 - 6月10日 - 新日本海フェリー「すいせん」がドック代船として就航。 10月31日 - 新日本海フェリー「すずらん」「すいせん」が「はまゆう」「それいゆ」と入れ替わりで横須賀 - 新門司航路に就航し、「はまゆう」「それいゆ」は新日本海フェリー舞鶴 - 小樽航路に就航。就航初年度の年末及び年度末に旅客の満席が続いたことから、より旅客定員の多い「すずらん」「すいせん」を配船することで利用客の利便性向上を狙う。最終的に「すずらん」「すいせん」は2023年のゴールデンウィークまでの配船となり、同年5月8日から「はまゆう」「それいゆ」が復帰した。