西ドイツ国鉄E10形電気機関車
パンタグラフは菱形のDBS54a形を搭載している。屋根絶縁体(Dachtrenner)上に、主回路の空気遮断器、電圧検出装置がある。変圧器は油冷却方式の三相変圧器。28段のタップ切り替えとされている。運転の仕方はフォローアップ方式 (Nachlaufsteuerung) とされ、これは機関士が指定したノッチを入れると、タップは指定された段に自動接続される。非常の場合、クランクを使ってタップを強制的に切り替えることも可能である。
なお、110形399号機からサイリスタ制御主電動機(W29t形回路)が標準とされた。それ以前に製作された車両にはN28h形回路が装着されていたが、故障修理や改造により、順次W29t形と置き換えられた。