神戸電気鉄道クホ・サホ760形貨車
保線作業のうちバラスト撒布の効率化を目的に、1978年(昭和53年)6月に川崎重工で新造された車両で、クホ760形761とサホ760形762の2両からなる。
クホの神戸寄りには運転台が設置されており、終端駅でのED2001形電気機関車(→700形)の機回しを行うことなく機関車を制御できる。プッシュプル運転を行うため、サホ762には制御回路の引き通し線が設けられている。
荷重は両者とも16t、積載容量は9.65立方メートル、全長はサホが10,900mm、クホは運転台の分だけ長くなり11,200mmとなっている。ホッパの内部には騒音防止用の防音ゴム板が設置されている。
台車は国鉄のTR211台車を基本に、ホッパ車用として設計されたKW-23を装着した。ブレーキはCSD自動空気ブレーキを採用している。