坂東正敬
ドライバーは国本と昨年第2戦に第3ドライバーとして参戦した山下を起用した。第4戦タイで3位。第7戦オートポリスではピットストップを標準的な1回から2回に増やす「2ストップ作戦」を見事に成功させ、3位を獲得した。また、GT300に参戦しているチームタイランドへメカニックを派遣していた。
2019年、LC500ラストイヤーとなるGT500では、国本と新たに加入した坪井翔をドライバーに起用。昨年に続きタイで3位表彰台を獲得した。第2戦の富士ラウンドで監督として100戦目を迎えた。DTMとの交流戦では、随所で活躍も見せてチーム力を証明した。念願のニュルブルクリンク24時間レースにチームタイランドからマシンを借り出場したが、火災や車両トラブルなどもあり完走するにとどまった。
2020年はGT500参戦10年目記念の年。名門プライベーターチーム・つちやエンジニアリングの参戦年数を上回った。マシンはLC500からGRスープラに変更。ドライバーは国本と新たに加入した宮田莉朋のコンビ。7月にはタウンニュース町田版に取材記事が掲載された。
2021年は前年と不変の体制で参戦。第2戦富士では2016年第7戦タイ以来となるポールポジションを獲得。第7戦もてぎでもポールポジションを獲得し、最高位は第4戦と第7戦のどちらももてぎで獲得した2位でシリーズ順位は11位となった。
2022年、国本と新たに加入した阪口晴南を起用。第2戦富士、第3戦鈴鹿、第4戦富士と3戦連続となるポールポジションを獲得した他、第6戦SUGOでもポールポジションを獲得した。しかし、最高位は第3戦鈴鹿と第7戦のオートポリスで獲得した5位で「予選番長」と称された。年間順位は前年と同じく11位。