Train Simulator 京成・都営浅草・京急線
ただし6両編成を選択した場合でも、8両編成のダイヤでは停止位置は8両の停止位置目標に停車することになり、京急におけるスタフの数字も8となっている。PSP版ではこの再現はカットされた。(3600形、3700形も同様)
3400形(8両編成のみ) 元スカイライナー用のAE形の機器を流用して登場した車両。 通勤電車としては歯車比がやや低めに設定してあり、高速域の加速性能は最新のVVVF車に引けを取らない。モーター音が京成車の中では最も大きくなっている。 しかしAE形時代からの特性として、回生ブレーキが45km/hと比較的速いスピードで失効して空気ブレーキに切り替わり、ブレーキの応答性が極端に悪くなるという弱点がある。その為、この車両で走行すると、各駅停車の区間ではブレーキの動作が悪く、遅れが生じることがしばしばある。 50km/h以下の速度でブレーキを掛けた場合、回生ブレーキは作動しない。実車も同様。
3600形(6両編成はVVVF改造車(3668編成) 8両編成は界磁チョッパ制御車) 京成の通勤車では初の界磁チョッパ制御車。加速性能は低めだが、回生失効が遅いため中速域以上のブレーキは安定している。しかし空制がかなり弱く停車直前のブレーキには注意が必要。 8両編成は先頭車がM車ではないため、京急線への入線ができない。6両編成はVVVFインバータ制御に改造され、驚異的な加速性能を持つが、減速性能は平均よりはやや低い。
『Train Simulator 京成・都営浅草・京急線』(トレインシミュレータ けいせい・とえいあさくさ・けいきゅうせん)は2005年8月25日に音楽館から発売されたPlayStation 2用電車運転ゲーム。
これまでのTrain Simulatorには無い「ライセンス制度」、「ポイント制度」を導入した。