佐世保市の歴史
11月24日:針尾島の海兵団跡地(現在のハウステンボスの場所)に佐世保引揚援護局を設置。
1946年(昭和21年) 3月11日:NHK佐世保放送局が開局。 12月7日:ソ連地区引揚第1船、北満州地区の避難民6,127人を乗せ大連から佐世保港に帰着。
1947年(昭和22年) 4月24日:復員輸送のため国鉄が南風崎駅から早岐経由で東京・上野までの臨時列車を運行。 7月4日:アメリカ独立記念日、軍楽隊を先頭に米軍が市内を行進。
1948年(昭和23年) 佐世保市保健所が県より移管され発足。 8月:東京~長崎間(早岐経由)に客車準急が1往復運行開始。佐世保市内に入る初の優等列車となる。翌年9月に急行格上げ。 9月11日:全市豪雨水害、死者71名、負傷701名、床上浸水5,762戸。
1949年(昭和24年) 5月24日:昭和天皇が全国巡幸の途次佐世保入り(戦後初)。
1950年(昭和25年) 5月15日:佐世保引揚援護局閉鎖。開局以来139万1,000人と遺骨4万柱を迎え入れる。 6月4日:旧軍港市転換法住民投票実施。投票率89.43%、賛成率97.31%。 6月29日:戦後はじめて佐世保に空襲警報が発令される(朝鮮戦争の影響)。 11月2日:東京~長崎間(早岐経由)の客車急行に「雲仙」の愛称が与えられる。
1952年(昭和27年) 3月:日米行政協定により米海軍基地に指定。 4月1日:市制施行50周年記念式典。現行の2代目佐世保市歌を制定。
1953年(昭和28年) 海上警備隊佐世保地方総監部を設置。 3月10日:ハンバーガーショップ「ブルースカイ」が創業。(ハンバーガーショップの発祥店とされている)
権成寺蓮、同浦白和布。三河内陶器。日宇真綿。佐世保葛粉。相神浦上米。知見寺の鶉、賎津浦伊勢海老。同浦恵美須嶋釣針松。白魚川白魚、鮎」と記してある。
明治時代に入ると海軍において九州西部に軍港の建設が求められた。いくつかの候補のうちから「廻れば七里」と謳われた日本最大の天然の良港である佐世保湾に面した、当時人口千人余りの寒村だった東彼杵郡佐世保村が適地とされ、鎮守府の設置以後急速に海軍施設と街の整備が進められた。1902年には村から一足飛びに市制を施行 、玉屋に代表されるように市民の8割が、同じ旧肥前国である隣の佐賀県からの移住者であった。九州でも五指に入る大都市として発展していくが、第二次世界大戦末期に空襲で市中心部が焦土と化し、終戦と海軍解体とともに人口の急減をみた。これは市民の殆どを占めた移住者が転出したためである。
戦後、公選初代の市長中田正輔を中心に旧軍港市転換法による佐世保港の商港への転換と九十九島を中心とした西海国立公園の指定による観光地としての基盤整備を図るが、朝鮮戦争勃発とともに米軍を中心とした国連軍の朝鮮戦線に向けての前進基地として再び軍港としての機能を担うことになり、現在まで米軍及び海上自衛隊を中心とした軍港としての機能と商港としての機能の棲み分けが大きな課題となっている。