土湯バイパス
全長:563.0 m 全幅:6.5 (9.0) m 有効高:4.7 m 工法:NATM工法(上半先進ベンチ工法) 竣功:1989年(平成元年)3月 施工:佐藤・小林・小野工業共同企業体
福島市土湯温泉町字猪倉に位置する。福島県施工区間である第2工区の建設に伴い国道改良事業として1985年度より建設された。1985年11月6日に起工され、1987年12月16日に貫通、1989年9月27日に一部開通に伴い供用が開始された。総工費は10億2800万円。東詰には東鴉川橋が隣接している。西側直近には旧道(福島県道30号本宮土湯温泉線)との分岐が位置する。
東北地方にある標高1000mを越える地域を通る道路で、年間を通じての通行が可能となった初の道路であった。
土湯温泉からおよそ7 kmほど進むと道の駅つちゆがある。ここは、土湯トンネル開通当初は駐車場のみの施設だったが、1993年(平成5年)に道の駅として整備された。
このバイパスは磐梯朝日国立公園の区域内を通過している。
全長:243.0 m 主径間:40.5 m
幅員:8.5 m
形式:3径間連続PC箱桁橋×2(計6径間)
竣工:1988年度
土湯バイパス一期工事区間の橋梁のうち最後に施工された。総工費は7億2500万円。