1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正
瀬戸線ダイヤ改正。準急を増発。
豊田線、三河線ダイヤ改正。猿投駅 - 西中金駅間の運転間隔を40分から60分に。
豊橋線東岡崎駅 - 小坂井駅間開業、矢作橋駅 - 東岡崎駅間複線化に伴うダイヤ改正。
神宮前駅 - 吉田駅間(小坂井駅で豊川鉄道に乗換)の連絡運転開始。
豊川鉄道線への直通列車を設定(神宮前駅 - 豊川駅間)。
瀬戸線栄町乗入れに伴う瀬戸線ダイヤ改正。
栄町駅 - 東大手駅間の地下新線開業。東大手駅の営業再開。
東大手駅(大津町駅の代替)、小幡駅、喜多山駅が急行停車駅に昇格。
朝ラッシュ時に実施されていた千鳥式運転をやめ、準急・普通列車毎時各5本の運転に整理。
昼間帯は急行毎時2本(4両編成)、普通毎時4本(2両編成)のパターンダイヤとし、急行に3780系電車、普通に6600系電車を充当。
喜多山駅発の始発列車を5時30分に繰り上げし、終電を栄町駅23時30分に繰り下げ。