南阿蘇鉄道高森線
高森町と南阿蘇村の負担を軽減するため、県は2022年度一般会計当初予算案に乗り入れの経費支援として1億3300万円を計上した。県の調査結果によると、立野駅での乗り換え解消によって移動時間が約7分短縮し、年間の乗客数が熊本地震前(2015年度に約25万7千人)と比べて、約6万8千人増えると見込まれている。JR九州もこの乗り入れ構想に協力する意向を示しており、2021年10月、立野駅の構内改良工事の設計に着手した。乗り入れ開始時期は高森線の全線復旧と同時を想定しているが、両者で協議して正式決定する。熊本空港アクセス鉄道計画で肥後大津ルートが採用されたため、熊本空港から乗換え1回だけで高森線沿線に行けるようになる。
2023年2月3日、同年7月15日に立野駅から中松駅間が運転再開し7年3か月ぶりに全線復旧することが発表された。また同時にJR豊肥本線の肥後大津駅まで午前中の2往復が乗り入れを開始することとなった。なお、当初は全線運転再開時に見晴台 - 高森間の高森湧水トンネル公園付近への新駅設置が検討されていたが、最終的に見送られている。