仙台 - 石巻線
1950年(昭和25年)6月、石巻 - 仙台間に仙北鉄道が急行バスの運行を始めたのが本区間の都市間輸送のはしりである。その後、宮城バス時代にかけて女川日水前 - 渡波駅前 - 石巻駅前 - 国道45号(矢本 - 松島案内所 - 本塩釜駅前) - 仙台駅前 - 北仙台間の急行バスに拡張されたが、松島海岸付近の渋滞激化等で定時性が保てなくなり、また国鉄仙石線の特別快速・快速列車の充実化もあって松島案内所(松島病院) - 塩釜営業所間の断絶をもって、県内民営1社の宮城交通に大同対等合併後の1970年代半ば頃に仙台直通の急行バスは姿を消した。
本路線の直接の前身は、石巻駅前 - 運転免許センター - 県庁市役所前 - 仙台駅前の特急バスであり、国道45号から当時の仙台松島道路(松島北出入口 - 利府中IC)を経由していたが、主眼は宮城県運転免許センター通いの旅客の便を図ることであり、更に仙台市内へ向かうには遠回りであったため、利用的にはふるわなかった(1992年度旅客実績:約14,000人/年・1日2往復、乗車率17.4%)。1993年の石巻運転免許センター開設で役割を終え、路線休止。本格的な都市間バスとして生まれ変わるには、1998年3月20日の三陸沿岸道路・石巻河南IC延伸まで待たねばならなかった。
※運転免許センター経由の特急バス開設は、仙台 - 気仙沼線(佐沼・津谷経由)に次ぐものであった。
三陸沿岸道路の石巻河南IC延伸が実現後の1998年8月1日、仙台 - 石巻線特急バスが運行を開始した。
東北大学病院前※ - (宮城県道264号大衡仙台線) - (宮城県道31号仙台村田線) - (宮城県道22号仙台泉線) - 県庁市役所前 - (国道286号) - 商工会議所前 - 仙台駅前(青葉通EDEN前21番) - (愛宕上杉通り) - (新寺通り) - (宮城県道137号荒浜原町線) - 宮城球場入口・聖和学園前 - (宮城県道23号仙台塩釜線) - 六丁の目駅 - (仙台東IC) - (仙台東部道路) - (三陸道) - (石巻港IC) - 石巻合同庁舎前 - イオンモール石巻前 - (宮城県道16号石巻鹿島台大衡線) - 蛇田歩道橋 - (石巻バイパス) - (国道398号) - (宮城県道6号石巻停車場線) - 石巻駅前 - (宮城県道6号石巻停車場線) - 千石町(下り) / 立町通り(上り) - (宮城県道33号石巻河北線) - 石巻営業所
東北大学病院前 - 県庁市役所前間は、仙台発6便・石巻発7便の平日運行。 東北大学病院前のバス停は、路線バスの「加齢医学研究所入口」バス停。
仙台 - 石巻線(せんだい - いしのまきせん)は、宮城県仙台市と石巻市を結ぶ、ミヤコーバスが運行する高速バス(特急バス)である。