レネシュタット
レネシュタット市内には小さな飛行場がある。有視界飛行方式による離着陸が可能な最寄りの飛行場が、アッテンドルン=フィネントロプ飛行場とシュマレンベルク=レネフェルト飛行場である。最寄りの空港は約 40 km(直線距離)南に位置するジーガーラント空港(ドイツ語版、英語版)である。
病床数約 190床の聖ヨーゼフ=ホスピタルは、オルペの聖マルティウス病院とともにオルペの南ヴェストファーレンカトリック病院協会 GmbH に属している。この他に、他の専門病院と共同の3つの専門センター(胸部センター、内臓センター、血管センター)がある。
1840年代には、アルテナからグレーヴェンブリュック、アルテンフンデム、ヴェルシェン・エネストを経由してクロムバッハに至るレネタール街道の拡充や、アルテンフンデムからシュマレンベルクへの州道の開通が行われた 。
経済的な観点からは、1861年の、ハーゲンからアルテンフンデムを経由してジーゲンに至るザウアーラント初の鉄道「ルール=ジーク線」の開通が特に重要であった。1887年にはシュマレンベルクまでレネ川沿いを遡る支線が開通した。この支線は、1914年にエルンテブリュックまで延長された。これによりアルテンフンデムは重要な鉄道乗換駅の1つとなった。
ビルシュタインでは、6 km 離れたグレーヴェンブリュック駅への接続が急務となった。それは、1904年から1916年までグレーヴェンブリュック、ビルシュタイン、キルヒファイシェーデ間をレールのない電動車両で運行した「ファイシェーデタールバーン」と呼ばれる旅客車(トロリーバス)して結実した。この箱形馬車風の電動車と2-3両の付随車は、それぞれ14席と立ち乗りスペースがあった。駆動車のモーターはパンタグラフで架線とつながっており、最高速度 18 km/h で走行することができた。
鉄道ハーゲン - アルテンフンデム - ジーゲン線開通後の構造変化は、レネシュタット地域に金属加工業の大きな進展をもたらした。レネシュタット地域の社会保険支払い義務のある就労者(2015年6月30日時点で 9,400人)のうち、52.2 % の比較的高い割合が製造業を含む加工系企業に勤めている。ノルトライン=ヴェストファーレン州全体の平均値は 27.8 % である。レネシュタットの雇用状況について、2018年11月のオルペ郡の失業率は 3.1 % であった。
大きな購買力流出を背景に、2002年、小売業者の主導でレネシュタット市が支援してシュタットマーケティング・レネシュタット e.V. が創設された。3人の協会運営理事、9人の役員(2019年1月現在は1名は空席)、176人の会員・支持者がこの協会に属している。科学的な裏付けに基づき策定されたマーケティングコンセプトの実施により、10年間で Kaufkraftbindungsquote は 20 % 近く上昇し、98 % となった。現在は購買力の市外への流出はほとんどない。この発展は、特にショッピング=ボーナスシステム(「シャッツカルテ」)の導入と、アルテンフンデムの駅前地区の再開発に伴い新しい店舗が進出したことによる影響によるものである。
↑ ノルディック長距離スキー用の溝が切られたコース
↑ 総購買力に占める地元での消費の割合
↑ ドイツ語: Sparkasse、日本の信用金庫にあたる。