ケープ・エスペランス (護衛空母)
9時41分頃にはケープ・エスペランスは舵の故障を通報した。ケープ・エスペランスでは事前に横転を防ぐあらゆる対策を打った。航空機は飛行甲板上に固縛され、前部エレベーターは下げられて乗員は左舷に集まるよう指示されたが、傾斜はしばしば39度に達し、飛行甲板上の航空機が動き出し1機が右舷前部煙突上で止まって炎上したが、火災は暴風により飛ばされた海水によって消えた。また、ケープ・エスペランスは12時28分に格納庫甲板での火災発生を、その7分後に火災消火の報告をしている。飛行甲板上の航空機の大半は落下したが、これによって重量物が減って艦の重心が下がり、艦の傾斜は軽減された。コブラ台風を潜り抜けたとき、ケープ・エスペランスに残った航空機はわずかに7機だけであった。
その後は1月を通じてウルシー環礁、グアムを拠点として活動し、ケープ・エスペランスは台湾、中国沿岸の日本軍基地を攻撃する第38任務部隊に新品の航空機を運搬した。ケープ・エスペランスは2月に西海岸に帰還し、新たな航空機を積み込むとグアムに向かう。これはその後何度も繰り返された太平洋西部への航空機運搬任務の最初であった。
戦争が終了するとケープ・エスペランスはサンディエゴから真珠湾に向かい、1945年9月11日に航空機と帰還兵を乗せてサンフランシスコに帰還する。