スカイライナー
1991年(平成3年)3月19日:成田空港高速鉄道線区の開通により、空港ターミナルビル直下に現在の成田空港駅が開業し、同時に「スカイライナー」「モーニングライナー」「イブニングライナー」の乗り入れを開始。東成田駅(旧・成田空港駅)への乗り入れを廃止。またこの日より下り「スカイライナー」も全列車が日暮里駅に停車開始。
1992年(平成4年) 7月17日:線形改良等により京成上野駅 - 成田空港駅間の平均所要時間が58分になる。 12月3日:空港第2ビル駅開業に伴い、同駅に全列車停車開始。
1993年(平成5年)6月27日:AE形が運行を終了し、全列車がAE100形に統一。
1996年(平成8年)7月20日:「スカイライナー」の最高速度が京成成田駅 - 駒井野信号場間に限り110 km/hとなる。
2003年(平成15年)7月19日:下り早朝2列車を除き京成成田駅に全列車停車開始。
2004年(平成16年) 6月29日:京成電鉄社長が「スカイライナー」新型車両計画があることを表明。
京成上野駅 - 日暮里駅 - 青砥駅 - 京成船橋駅 - 八千代台駅* - 京成佐倉駅* - 京成成田駅 - 空港第2ビル駅 - 成田空港駅 イブニングライナーの一部列車とシティライナー(臨時)は京成上野 - 京成成田間のみの運転。 *はシティライナー通過駅。