旭峠
旭トンネルは峠を貫く延長168mのトンネル。1956年開通。総幅員5.5m、高さ制限4.0mと狭隘なため大型車のすれ違いが困難であるとともに4.0 mの高さ制限があった。
最大6.2%の急勾配に加え、ヘアピンカーブを含む曲線半径32m~150mの急カーブが13か所連続しており、峠頂上の旭トンネルは大型車のすれ違いが困難であったことから、国道としては交通のボトルネックであり、これらの問題を解消するため旭峠道路が事業化され、2002年(平成14年)11月に切り替えられた。
旧道は2003年(平成15年)4月に国道から遠軽町及び佐呂間町へ移管され町道となっている。
道路名 - 遠軽町道旭野線、佐呂間町道(旧国道333号)
延長 - 約5.6 km(旭峠道路分岐同士間)
標高(旭トンネルの上の鞍部) - 304 m
標高(旭トンネルを含む道路部分) - 275m