地下鉄赤塚駅
1972年(昭和47年)2月26日:当駅を含む第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」(現・地下鉄成増駅 - 当駅付近)間の土木工事に着手。計画段階での仮称は「赤塚」。
1975年(昭和50年)3月25日:第8号線「成増一工区 - 赤塚二工区」間の土木工事完成。 これは、川越街道(国道254号)の地下を通る同区間は用地買収がほとんどなく、順調に工事が進められたためである。しかし、前後の区間の完成・開業が大幅に遅れたため、8年間にわたって施設は未供用の状態となっていた。
1983年(昭和58年)6月24日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)有楽町線の営団成増(現・地下鉄成増) - 池袋間の開通により、営団赤塚駅(えいだんあかつかえき)として開業。 当駅の北方100 mに位置する東武鉄道下赤塚駅と区別するため、帝都高速度交通営団の略称「営団」を冠した駅名となった。
2003年(平成15年)2月:業務委託駅となる。
2004年(平成16年)4月1日:営団地下鉄の民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。駅名を「地下鉄赤塚駅」に改称。
2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2008年(平成20年)6月14日:副都心線開業により、当駅は有楽町線と副都心線の共用駅となる。
2010年(平成22年)9月25日:ホームドアの使用を開始。
2011年(平成23年)2月23日:発車メロディを導入。