南海バス堺営業所
15系統:堺東駅前 - 細池橋 - 三国ヶ丘駅前 - 黒土町 - 労災病院前 - しもつ池(地下鉄新金岡駅前) - 金岡町 - 金田新田 - 白鷺駅前
15C系統(旧・特15系統):三国ヶ丘駅前 - 黒土町 - 労災病院前 - しもつ池(地下鉄新金岡駅前) - 金岡町 - 金田新田 - 白鷺駅前
堺東駅から府道30号をやや少し南下し、続いて一条通からは中環経由で東へ向かう路線。金岡口から中環を外れて南下し、府道35号を越えて金田新田→中もず団地前→白鷺駅前へ向かう。平日は30分毎、土休日は40分毎の運行。新金岡駅のロータリーに入らず、地下鉄御堂筋線とは中環沿いのしもつ池で乗り換えとなる。一条通以東は後述の野遠北野田線とルートがほぼ重複する。金岡車庫廃止により堺営業所へ移管、同時に金岡町の折返場で終点となっていたのを白鷺駅前まで延長し、それまで経由していなかった三国ヶ丘駅にも立ち寄るように変更、同時に特15系統が新設された。
81系統(旧・S1系統):阪和堺市駅前 - 堺東駅前 - 堺駅西口 - 三宝 - 浅香山通 - 匠町
83系統(旧・S3系統):堺駅西口 - 三宝 - 浅香山通 - 匠町
84系統(旧・S4系統):阪和堺市駅前 - 堺駅西口 - 三宝 - 浅香山通 - 匠町
85系統(旧・S5系統):堺東駅前 - 錦綾町 - 綾の町電停前 - 浅香山通 - 匠町
86系統(旧・S6系統):阪和堺市駅前 - 綾の町電停前 - 浅香山通 - 匠町
81L,83L,84L,85L,86L系統:各系統の匠町 - 海浜匠町間延伸便
堺市内の主要駅と匠町(シャープ堺工場)を結ぶ路線。81系統は終日運行であり、それ以外はラッシュ時のみの運行である。シャープ堺工場が24時間操業を行っているため堺市内の南海バスのなかでも最終便が最も遅い。
特定輸送時代は堺駅では東口から発着していた。2017年8月1日のダイヤ改正で平日の夕方ラッシュ時間帯以降、S4系統とS5系統の一部の便でシャープ敷地内の本社事務棟から発着するようになっていた(2020年2月2日まで)。2022年9月16日のダイヤ改正で一部便が海浜匠町まで延伸された。
18系統:堺東駅前 - 工業学校前 - 塩穴通 - 上野芝駅前 - 津久野駅前 - 堀上緑町一丁(末端部循環)
もともとは東山営業所の担当。1990年代に堺営業所に移管されたが、2013年9月1日東山営業所担当に戻った。
南港フェリーターミナル - ホテルユニバーサルポートヴィータ
名門大洋フェリー(北九州新門司港 - 大阪南港)の乗客をユニバーサルシティとUSJを結ぶ路線である。 2018年5月31日に岸和田観光バスが路線を廃止したことに伴い、6月1日に運行開始した。 朝にユニバーサルシティ行きが2本、夜に南港行きが2本運行され、複数台での運行である。 フェリー利用者の乗車が優先されるが、乗車に余裕があると一般の乗客も利用可能である。運賃は大人810円の前払いで、なっち・交通系ICカード・全線1日フリーカード・全線フリー定期券も利用可能である。
2020年12月1日より全便が運休となっており、代替としてシティライントラベルが送迎バスを運行している。 2021年10月1日よりホテル近鉄ユニバーサルシティ前から、ホテルユニバーサルポートヴィータ1階エントランス前に停留所を移設した。
旧・11系統:堺東駅前 - 大小路 - 綾の町電停前 - 七道駅前通 - 松屋大和川通 - 八幡町(2016年3月廃止)
11系統(旧・特11系統、旧々・特12系統):堺東駅前 - 大小路 - 綾の町電停前 - 七道駅前通 - 松屋大和川通 - 八幡町 - 堺浜北
12系統:堺東駅前 - 大小路 - 綾の町電停前 - 七道駅前通 - 松屋大和川通 - 堺浜北
12系統(旧・特12系統):堺東駅前←大小路←綾の町電停前←七道駅前通←松屋大和川通←堺浜北←Jグリーン堺南口(平日1便のみ)
廃止時点では平日朝のみの運転。北回り線と異なり、堺東駅12番のりばには停車しない。
かつては11系統が八幡町まで運行されるのに対し12系統が松屋大和川通止めだった。しかし堺浜の発展に伴い、2009年8月1日改正で堺浜北まで延伸された。2011年4月1日改正で特12系統が新設されたが、2012年4月2日改正で特11系統に名称が変更され、特12系統はJグリーン堺南口発新設系統の番号に割り当てられた。2016年3月1日のダイヤ改正で北回り(16系統)・堺東住之江線(A1系統)に振り替えた上で大幅に減便された。
2021年10月1日改正で北回り線とともに北循環線に統合された。