奈良交通平城営業所
99:祝園駅 - 乾谷口 - 東畑鳥谷 祝園駅から光台住宅方面の路線も精華台地区ができるまでこのルートを乾谷口まで経由していた。 ※ 2006年4月1日のダイヤ改正をもって廃止された ※ エヌシーバスに移管したが2年で廃止 今は一部のルートを精華くるりんバスが運行している。研修車が利用している。
しかし、1940年代になると戦時下のため燃料不足が深刻になり、1942年には西大寺 - 押熊間が運行休止に追い込まれた。
押熊へのバス路線が復活するのは1953年である。1953年に 押熊線 法華寺 - 押熊間のバス路線が復活し、国鉄奈良駅 - 押熊間の運行が開始される。1965年には押熊線を分岐する形で、佐紀町 - 歌姫町間のバス路線が開設され、国鉄奈良駅 - 歌姫町間、押熊 - 歌姫町間の運行が開始された。その後系統は分割され1990年までに、西大寺駅を起終点にする系統のみになった。その後、1991年から2008年まで奈良西大寺線に白土町(奈良交通郡山営業所→1998年から奈良営業所)までの便も運行された。
1983年には奈良均一線のバスとともに押熊線・歌姫線で運行されるバスにもバス無線が導入され、狭隘区間のスムーズな運行に活用されている。
長らく旧奈良営業所(南京終町)→郡山営業所の所管路線だったが1992年、平城営業所開設とともに押熊線と歌姫線は平城営業所へ移管された。
19:青山住宅 - 青山二丁目 - 平城山駅(急行、青山二丁目 - 平城山駅間途中無停車)
※ 2009年3月13日の運行をもって廃止された。
73:祝園駅 → 下狛 → 江津 → 三山木駅
74:祝園駅 → 菅井 → 吐師 → 清水橋 → 木津川市役所 → 木津駅
ともにJR学研都市線に並行して運行している路線で、土曜の日中に片道1便ずつ運行するのみである(さらに73系統は同志社大学開校日に限られる)。
13:木津駅東口 → 京大農場 → 木津城山台九丁目 → 木津駅東口(木津城山台循環・外回り)
14:木津駅東口 → 木津城山台九丁目 → 京大農場 → 木津駅東口(木津城山台循環・内回り)
78:高の原駅 - 兜台一丁目西 - 精華桜ヶ丘三丁目 - 東登美ヶ丘六丁目東 - 北登美ヶ丘一丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅 - 樋の平 - 国道鹿畑(しかのはた) - 高山サイエンスタウン
112:JR奈良駅 - 油阪船橋商店街 - 近鉄奈良駅 - 法蓮仲町 - ドリームランド前 - 木津南ソレイユ - 浄瑠璃寺口 - 西小 - 浄瑠璃寺
急行113:浄瑠璃寺 → 西小 → 浄瑠璃寺口 → 下梅谷 → 梅美台五丁目 → 関西光科学研究所 → 木津南ソレイユ → 近鉄奈良駅 → JR奈良駅
※ 112系統は2009年3月19日までは111系統(JR奈良駅 - 浄瑠璃寺前 - 南加茂台五丁目 - 加茂駅)として運行されていたが、2010年3月19日のダイヤ改正にて廃止された。
※ 113系統は木津川市の社会実験で急行運転されていた。
下梅谷-高田東口間、急行112系統の浄瑠璃寺口-浄瑠璃寺間は自由乗降区間となっている。