大湊線
1984年(昭和59年)2月1日:野辺地駅 - 下北駅間の貨物営業が廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化にともない東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者として承継。
1988年(昭和63年)3月13日:ワンマン運転開始。快速「なつどまり」を「うそり」に改称。
1993年(平成5年)12月1日:大湊線営業所が発足。キハ100系導入。快速「うそり」を「しもきた」に改称。
1998年(平成10年)12月8日:票券閉塞を廃止し、特殊自動閉塞化(PRC化)。
2002年(平成14年) 7月:ジョイフルトレイン「きらきらみちのく」が運転開始。 12月1日:東北新幹線八戸駅開業に合わせ快速「しもきた」のうち1本を大湊駅 - 八戸駅間の運転とする。
2010年(平成22年) 11月28日:ジョイフルトレイン「きらきらみちのく」の運転を終了。 12月4日:東北新幹線全線開業に合わせハイブリッド車HB-E300系による「リゾートあすなろ下北」が運転開始。
2012年(平成24年)10月:「リゾートあすなろ下北」が1往復に減便。八戸 - 大湊間に臨時快速「まさかり」が非冷房車両にて運転開始。
2018年(平成30年)7月:八戸 - 大湊間に臨時快速「リゾートうみねこ下北」が「リゾートうみねこ」で運転開始(「リゾートあすなろ下北」も引き続き1往復運転)。
2021年(令和3年)3月13日:ダイヤ改正により、全列車ワンマン化(例外として、年末年始、夏休み期間等の多客期や、臨時列車には車掌が乗務する)。