ボルドー＝サン＝ジャン駅
ラ・マルヌ大通り (cours de la Marne) の端に位置する駅は、ボルドー・セギュール (Bordeaux Ségur) 駅の代替としてミディ鉄道(フランス語版)によって1855年に建設された。
そののち、19世紀末の鉄道の飛躍的発展により、中央駅として大規模化が必要となり、工事は1889年に始まった。まず初めに到着ホールが1893年に建設され、続いて出発ホールが1897年に建設された。建物全体は1898年に完成した。サン=ジャン駅は川の右岸にあったオルレアン駅(gare d'Orléans、ボルドー=バスティード (Bordeaux-Bastide) 駅)の地位を犠牲にし、ボルドーの代表的な駅となった。1934年のミディ鉄道とパリ・オルレアン鉄道の合併はオルレアン駅の終焉に決定的な弔鐘を鳴らした。また右岸にはバスティード駅の上流側にもう1つの駅も存在していた。ボルドー=デシャン (Bordeaux-Deschamps) 駅は国有鉄道 (compagnie État) の終着駅であった。よって、ボルドーには3つの鉄道会社が乗り入れていたのである。
1852年9月20日、アングレーム、パリ間がパリ・オルレアン鉄道によって開業。
1855年5月31日、ボルドー=サン=ジャン - ランゴン線がミディ鉄道によって開業。
1860年9月1日、パリ・オルレアン鉄道とミディ鉄道の駅間で連絡開始。
1954年5月13日、RGP2のX 2701とXR 7701(X2700形)によりボルドー、リヨン間が結ばれる
1970年12月17日、リヨン=ヴェーズ車庫のRGP2(X2700形)がGB/BG運用(ジュネーヴとボルドーをモンリュソン、リモージュ経由で結んでいた)で最終運用。
1971年5月23日、欧州横断特急「アキテーヌ」 (TEE Aquitaine)、パリ=オステルリッツ駅、ボルドー間で運行開始、CC6500形電気機関車牽引でグラン・コンフォール客車によって編成されていた。
1974年5月26日、リヨン、ボルドー間にて、RTG形ターボトレインによる初営業運転。
1984年5月30日、TEEアキテーヌ、パリ=オステルリッツ、ボルドー間最終運行日。
1990年9月25日、ボルドー、パリ間でTGV営業運行開始、所要時間2時間58分。
2003年8月12日、CC72059号ディーゼル機関車(CC72000形)が、4490/1列車「ヴェンタドゥール」(Ventadour) を、ボルドー、グルノーブル間クレルモン=フェラン、リヨン経由で牽引。
2004年12月11日、ターボトレインRTG形、リヨン、ボルドー間で最終運行。
2007年12月9日、X72500形、リヨン - ボルドー間をリムーザン地域圏、ローヌ=アルプ地域圏のモンリュソン、ゲレ、リモージュ経由で運行開始。