アルプトランジット計画
ゴッタルド(Gotthard)ルートは、ゴッタルド、ツィンメルベルク(Zimmerberg)、チェネリ(Ceneri)の新しい基底トンネルから構成されている。スイス連邦政府との契約により、アルプトランジット・ゴッタルド株式会社(AlpTransit Gotthard AG)が建設している。1881年に完成した従来のゴッタルドトンネルの全長が15.0kmであるのに対し、ゴッタルドベーストンネル(Gotthard-Basistunnel)は計画全長57kmで、2016年6月に開通(2018年予定、Temps Presentへの技術要求書による)し、青函トンネルの53.85kmを抜いて世界最長となった。ツィンメルベルクベーストンネル(Zimmerberg-Basistunnel)、ゴッタルドベーストンネル、チェネリベーストンネル(Ceneri-Basistunnel)から構成される新しいゴッタルドルートは、最大標高550mで最初の平坦なアルプス縦貫鉄道となるべく設計されている。この結果、最高速度およそ250km/hのアルプスを縦貫する高速鉄道によりチューリッヒ(Zürich)からミラノ(Milan)までの所要時間を現在の4時間から2時間30分に短縮する予定である。