豊川鉄道クハ100形電車
それに伴って準備工事のみで長年使用されていなかった貫通幌がようやく整備され、810-820の同形車2両で固定編成化された。
1981年(昭和56年)には客用扉の鋼製扉(扉窓Hゴム固定)への交換が実施され、810は前面貫通扉の鋼製化も実施されたが、同年内には810に対して820同様の更新修繕が施工された。820で実施された項目に加え、810に対しては前照灯の埋込式シールドビーム2灯化が施工されたが、これは同時期に琴電へ譲渡された元阪神電気鉄道の車両(1053形・元阪神5231形)の影響を受けたものとされている。このため、更新後の810と820では前面から受ける印象が異なることとなった。
なお後年、主要機器の標準化進捗に伴って、820の台車・主電動機を汽車製造製形鋼組立型釣り合い梁式2HE・三菱電機製MB-115AFにそれぞれ換装している。