トヨタ・カリーナED
1993年10月 - ベース車セリカのモデルチェンジに伴いフルモデルチェンジ。ボディ剛性向上のためセンターピラーが設けられ、4ドアピラードハードトップに転換。あわせて設計の合理化が図られ、専用設計だったダッシュボードが廃止されるなど、多くがセリカと共通化された。
1994年5月 - セリカGT-FOURの駆動系を流用した4WDモデル「リミテッド4」を発売。セリカとは異なり、エンジンはターボ非搭載で5速MTと4速ATが選択できた。
1995年9月 - マイナーチェンジ。フロントバンパーとグリル・テールレンズの意匠変更、グレード名の変更を実施(V/X/GT/GT-4WD)。運転席エアバッグが標準装備化。同時に、一部快適機能はコストダウンのため標準装備から外されている。
1996年6月 - 助手席エアバッグ、ABSが標準装備化。
1998年4月 - オーダーストップに伴い生産終了。以後は在庫のみの対応となる。
1998年12月 - 7代目カリーナセダンに統合される形で販売終了。カリーナEDは3代13年の歴史に幕を閉じた。