越後交通栃尾線
1号 - 青梅鉄道が開業時にイギリスより輸入したカー・ステュアート(英: Kerr, Stuart & Co., Ltd.)社製のナローゲージ用7.1トン タンク機(軸配置 0-4-2)。1894年(明治27年)製造。青梅鉄道在籍時から1号機を名乗り、栃尾鉄道に渡っても引き続き1号機となった。
3号 - 元青梅鉄道3号機で、ドイツのクラウス社(Lokomotivfabrik Krauss & Comp.)製タンク機(軸配置 0-4-0)。1号機同様、青梅鉄道時代と同じ車番が使用された。
5号 - ドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル(以下、コッペルと略す)製7トンB型タンク機。1920年(大正9年)製造。電化後は九十九里鉄道に売却された。
6号 - 同じくコッペル製、12.2トンC型タンク機(軸配置0-6-0)。1922年(大正11年)製造。一畑軽便鉄道4号機関車、井笠鉄道6号機と同系機である。電化後は同型機1両(車番不明)と共に沼尻鉄道(日本硫黄沼尻鉄道部)に売却された。
なお、合併前の長岡鉄道も5号機・6号機を名乗るコッペル製タンク機を保有したが、軌間も製造年も異なる全く別の車両である。
12号 - 1943年(昭和18年)立山重工業製の国産機。電化により同型機1両(車番不明)と共に大分交通に売却されたため、当線での使用期間は短かった。
15号 - 元は鉄道省ケ203として特殊狭軌線時代の魚沼線にて使用されていた車両で、電化後もしばらく在籍していたが1956年廃車された。