池上電気鉄道の電車
前後に設けたトロリーポール(集電装置)から集電したが、のちにトロリーポール1本・パンタグラフ1個に改造された。連結器は池上電気鉄道入線時には撤去されていた。
後述のデハ200形の導入によって1930年に、伯陽電鉄(後の日ノ丸自動車法勝寺電鉄線)へ貸し出され、同社デハ4・デハ5(1958年にデハ201・デハ203へ改番)となった。その後、1931年には正式に譲渡され、1967年の同線廃線まで使用された。
なお、デハ203(元デハ2)が廃止後は同線の終点法勝寺駅の近隣に位置する、鳥取県西伯郡南部町の南部町立西伯小学校で静態保存されていたが、2011年に「旧日ノ丸自動車法勝寺鉄道車両 附関連資料一括」として鳥取県保護文化財の指定を受けたことから、2012年度 - 2013年度の間に西日本旅客鉄道(JR西日本)後藤総合車両所で後藤工業(JR西日本の関連会社であるジェイアール西日本テクノスの子会社)による復元作業を実施し、修復完了後に一般公開を予定するとした。修復完了後の2015年(平成27年)11月に、西伯小学校隣に位置する南部町公民館さいはく分館に新たに設けられた「法勝寺電車ひろば」で保存・展示を再開している。