福武電気鉄道デキ1形電気機関車
前述の通り、デキ1は当初福武線にて運用されたが、デキ2の導入に伴って1950年(昭和25年)に鯖浦線へ転属した。鯖浦線の貨物輸送は1962年(昭和37年)8月に廃止となり、デキ1は福武線へ再転属してデキ2とともに貨物列車運用に充当された。
その後、1955年(昭和30年)にデキ2へ自動軌条塗油装置が設置されたが、1969年(昭和44年)に撤去された。
1975年(昭和50年)にデキ1は南越線へ転属した。これは南越線にて電気機関車代用として貨物列車牽引に用いられたモハ110形111が同年に事故廃車となったための措置で、以降デキ1は南越線五分市駅に隣接する東洋化成工業(現・東洋紡)武生工場および福井化学工業(現・レンゴー)武生工場を発着する貨物列車牽引運用に充当された。なお、デキ1の南越線転属に伴って福武線貨物列車用の電気機関車が不足したため、同年3月に遠州鉄道より東洋電機製造製の25 t級電気機関車1両(ED21形ED213)を借り入れた。