MFゴースト
声 - 神谷浩史
搭乗車...982J2型 ポルシェ・718ケイマンS → 982J2型 ポルシェ・718ケイマンGTS → 982C型 ポルシェ・718ケイマンGT4(12号車) ボディーカラー...キャララホワイトメタリック(ケイマンS/アニメ版、ドリフトスピリッツ) ナンバー...横浜 355 ゆ 8-920(ゲーム「頭文字D THE ARCADE」)、湾岸 308 や ・-223(アニメ版)
ポルシェ社の育成アカデミーを卒業した、20歳の天才ドイツ人ドライバー。
第3回大会途中からの初参戦にもかかわらず「神15」入りを果たし、「シュツットガルトの刺客」の異名で呼ばれる。しかし、内心ではMFGのレベルを「素人とロートルしかいない、席巻したところでアカデミーの友人も賞賛してくれない」と評して失望しており、第4回大会終了後にドイツに帰国したいと考えている。そうした経緯から大会やほかの参戦者たちに敬意を払っておらず、上位3位に入っても表彰式に出ないことが常態化している。
常に計算高く沈着冷静だが、予測以上の出来事にあうと取り乱す欠点があり、本人もそれを自覚している。
第2戦からケイマンGTSに、さらに第4戦からはMT仕様のケイマンGT4に乗り換える。
声 - 安元洋貴
搭乗車...991J3型 ポルシェ・911 GT3(1号車) ボディーカラー...キャララホワイトメタリック&ブラックポルシェストライプ(アニメ版、ドリフトスピリッツ) ナンバー...霞ヶ浦 360 に 8-529(アニメ版)
2年連続でMFGを制しているディフェンディングチャンピオン。37歳。「RR(リアエンジン)車はグリップウェイトレシオのタイヤハンディが課せられにくい」という理由から911を選択するなど合理的な性格。車の性能を活かした安定感のある走りが特長で、第4回大会でもミハイルの追撃をかわせる唯一のドライバーと目されているが、当のミハイルからは「何もかもロートル」「走りに加齢臭が漂う」と辛辣な評価を下され、開幕戦ではパワーの劣るミハイルのケイマンSになす術なく抜き去られる。続く第2戦でも予選でミハイルと沢渡の後塵を拝し、決勝ではミスでクラッシュするなど、昨年までの速さに陰りが見え始める。
搭乗車...CT9A型 三菱・ランサーエボリューションIX(395号車) ボディーカラー...ホワイトソリッド(カーボンボンネット装着) ナンバー...新宿 325 か 1-180(アニメ版)
開幕戦予選最終日の第1出走者。大会でのベストクオリファイは第3回大会の熱海での96位。
開催時期:7月下旬
全長:17.4キロメートル
真鶴料金所→(真鶴道路)→福浦IC→(国道135号)𠮷浜橋交差点(折返し地点)→(国道135号)→真鶴駅前交差点→(神奈川県道739号)→真鶴駅前→(国道135号)→真鶴料金所
決勝レース周回数:5周
住宅街を舞台とした超低速セクションと、真鶴半島の海上にかかる橋などを舞台とした超高速セクションが入り交じり、4か所の立体交差を有する。富士山の火山灰や火山性ガスによる影響は見られないが、火山活動の影響で発生した大規模停電の記憶を風化させない目的で、コース内にあるトンネルの照明が意図的に落とされている。そのため、外に飛び出す際の明暗差で一瞬視界が効かなくなるうえ、超低速セクションの道幅の狭さもあいまって、ドライバーの間では攻めにくいコースとして評価されている。超高速セクションの中には、緩い上りの右コーナーから切り返して下りの左コーナーに突入する超高速S字コーナーがあり、スパ・フランコルシャンの名物セクション「オー・ルージュ」に似ていることから、同じ名前がつけられている。
スタート地点の真鶴道路料金所
声 - 矢尾一樹
渋川市のガソリンスタンド所長。拓海と樹の先輩。樹たちと同じくMFGに注目している。若いころの恋愛経験を引きずっているためにいまだ独身。『頭文字D』のころから大幅に頭髪が薄くなっており、健二に「また生え際が後退している」と言われて怒っている。
WILDER FASTER LOUDER / DEJO
原作 - しげの秀一
監督 - 中智仁
副監督 - 高橋成世
シリーズ構成 - 山下憲一
脚本 - 山下憲一、稲荷明比古
キャラクターデザイン - 恩田尚之
総作画監督 - 恩田尚之、坂本千代子、油井徹太郎
プロップデザイン - 新谷真昼
3D監督 - 内田博基
ドライビングアドバイザー - 武井寛史
2Dワークス - 渡邊弘信
色彩設計 - 田中千春
美術監督・設定 - 明石聖子
撮影監督 - 林幸司
編集 - 廣瀬清志
音響監督 - 三間雅文
音楽 - 土橋安騎夫
音楽制作 - エイベックス・ピクチャーズ
チーフプロデューサー - 飯泉朝一、秋田規行
プロデューサー - 大胡寛二、鈴木祐治、成毛克憲、黒須信彦、加瀬直人
アニメーションプロデューサー - 菊地悠太
アニメーション制作 - FelixFilm
製作 - MFゴースト製作委員会(エイベックス・ピクチャーズ、講談社、アニマックスブロードキャスト・ジャパン、クランチロール、サミー、JIN)
しげの秀一 『MFゴースト』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、既刊18巻(2023年10月5日現在) 2018年1月5日発売、ISBN 978-4-06-510707-2 2018年5月7日発売、ISBN 978-4-06-511451-3 2018年9月6日発売、ISBN 978-4-06-512819-0 『限定ステッカー付き特装版』同日発売、ISBN 978-4-06-513567-9 2019年1月4日発売、ISBN 978-4-06-514160-1 『限定ステッカー付き特装版』同日発売、ISBN 978-4-06-514770-2 2019年5月7日発売、ISBN 978-4-06-515459-5 『オリジナルトミカ付き限定版』同日発売、ISBN 978-4-06-515460-1 2019年9月6日発売、ISBN 978-4-06-516937-7 『カラーミニ画集付き限定版』同日発売、ISBN 978-4-06-516990-2 2020年1月6日発売、ISBN 978-4-06-518212-3 2020年5月7日発売、ISBN 978-4-06-519539-0 『オリジナルトミカ付き限定版』同日発売、ISBN 978-4-06-519540-6 2020年9月4日発売、ISBN 978-4-06-520686-7 2021年1月6日発売、ISBN 978-4-06-520686-7 2021年5月6日発売、ISBN 978-4-06-523334-4 2021年9月6日発売、ISBN 978-4-06-524746-4 2022年1月6日発売、ISBN 978-4-06-526477-5 2022年5月6日発売、ISBN 978-4-06-527778-2 2022年9月6日発売、ISBN 978-4-06-529070-5 2023年2月6日発売、ISBN 978-4-06-530383-2 2023年6月6日発売、ISBN 978-4-06-532029-7 2023年10月5日発売、ISBN 978-4-06-533370-9
開催時期:9月下旬
全長:21.7キロメートル
東海岸町交差点→(熱海ビーチライン)→門川料金所(折返し地点)→(国道135号)→東海岸町交差点
決勝レース周回数:6周
相模湾沿いの有料道路と、山側の生活道路から構成されるハイスピードコース。富士山の火山活動に伴う大地震により、国道135号沿いの山から地下水が滝となって吹き出しており、大量の水が完全に道路を覆い尽くしている地点が相模湾沿いの道路に存在する。この地点は「ハイドロトラップ」と呼ばれ、突っ込んだ際にハイドロプレーニング現象を引き起こす。ここを抜けた後もタイヤが濡れることでグリップを急激に奪われるため、ドライバーはウェット状態のタイヤをいかにうまく使うかの技術が問われる。また、水に高速で突っ込むことで急な減速Gが車体にかかり、ドライバーの頸椎に大きな負担をかける。
相模湾沿いのコースから折り返すと山側のコースとなるが、こちらには前述の滝をかわす目的でジャンプ台が設置されており、ジャンプ前後の姿勢作りの技術がドライバーに求められる。
コースの一部である熱海ビーチライン