ケイシー・ジョーンズ
ジョーンズは遅れをほとんど取り戻し、列車は時速75マイルで走っていた。やがて半径1.5マイルの左カーブに差し掛かったが、右側にある機関士席からは前方がよく見えなかった。
左側にいた火夫のシムには多少前方が見えた。本線上に残っていた列車の最後尾にある車掌車の赤いランプが見えたとき、シムは「何てこった、本線上に何かいるぞ」とジョーンズに告げた。ジョーンズはすぐに「飛び降りろ、飛び降りるんだ、シム!」と叫んだ。シムは衝突地点のおよそ300フィート手前で飛び降り、衝撃で気を失った。飛び降りるときに聞いたのは、ジョーンズが貨物列車の乗員・乗客に危険を知らせるために鳴らした長い汽笛だった。このとき定刻から2分遅れていた。
ジョーンズは逆転を掛け、エアブレーキを非常位置とした。しかし382号機は木造の車掌車、干し草や穀物、材木を積んだ貨車を次々と粉砕し、ついには脱線した。ジョーンズが運転台に残って減速させたので、当初毎時75マイルだった速度は衝突時には35マイルほどになっていた。このために乗客らに死者や重傷者は発生しなかった(この衝突事故の唯一の死者はジョーンズだった)。彼の時計は発見されたとき午前3時52分を指していたという。残骸からジョーンズの体を引き出した際、彼はまだ命があり、また警笛の紐とブレーキレバーを握りしめていたという話が伝説として語られている。ジョーンズは1/2 マイル離れた駅までストレッチャーで運ばれたのちに死亡したとされている。