カラミティガンダム
ソードカラミティ2号機にはエドワード・ハレルソンが搭乗。『SEED ASTRAY B』にてフォー・ソキウスが搭乗する3号機とともにビクトリア基地奪還作戦に投入され、戦果を挙げる。その後、『SEED ASTRAY』のPVアニメにてブルーフレームセカンドLと交戦(PVアニメでは決着がつかないまま終了しているが、小説版『ASTRAY』ではブルーフレーム側がエネルギー切れ寸前であったことや、イライジャの活躍でソードカラミティ側が交戦後に母艦の指示で撤退した事が語られている)。『SEED MSV戦記』では、第二次ヤキン・ドゥーエ宙域戦に参加した。その後、漫画版『SEED DESTINY ASTRAY』にて2号機は大戦終結後に連合から奪取され、レナ・イメリア搭乗の初号機と相打ちするまで南米独立戦争における抵抗軍の要として多くの局面を戦い抜いた。
3号機はビクトリア攻防後、漫画版『SEED ASTRAY』にてフォー・ソキウスともどもロンド・ギナ・サハクに譲り渡される。小説版『SEED ASTRAY』では、サハクによるクサナギ襲撃の任を受けた機体が出撃し、エリカ・シモンズの依頼を受けたブルーフレームセカンドLと交戦した。
初号機は漫画版『SEED DESTINY ASTRAY』にて南アメリカ独立戦争の際にレナ・イメリアが搭乗し、エドワード・ハレルソン搭乗の2号機と死闘を繰り広げ、相討ちに近い形で撃破される。その後、フォトストーリー版『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY』において、作中の登場人物であるカイト・マディガンによって密かに回収・修復され、彼のコレクションに加えられる。
漫画『機動戦士ガンダムSEED ECLIPSE』に登場。メカニックデザインは阿久津潤一。
「リビルド1416プログラム」の一環として開発された。アニメに登場した砲撃系(GAT-X131)を優先して本体の設計が進められたため、これを飛行に適した機体へと変更することは困難を極め、エールカラミティは3種の中では最後に完成を見る事となった。
エールカラミティは開発に時間を要したものの、空戦性能は軍部から要求されたスペックを満たし、さらに余力さえもあった。そのため、本機をベースとして砲撃・格闘機能を加えたI.W.S.P.カラミティとも呼べるような機体も開発が検討されていたが、高い性能を有するものの非常に操縦が難しく、「機体はあるがパイロットがいない」状態が続き、エースパイロット向けも含めて量産は見送られる事となった。
バックパックに2基の推進ユニットと一対の主翼を装着した制空戦闘仕様。機体色はグレーとネイビーブルーを基調とする。
背部の連装ビーム砲。Schlag とはドイツ語で「打撃」の意。
通常のビームライフルの2倍以上の口径と高い連射性・出力を併せ持ち、この装備によってカラミティは移動砲台としても機能する。
アズラエル財団傘下の国防連合企業体が、初期GAT-Xシリーズのデータを基に開発した後期GAT-Xシリーズの1機。
連合内での万能機開発計画である「リビルド1416プログラム」という兵装換装方式のベース機に選定されている。これはX105ストライクのストライカーパックシステムをより細分化させ、ベトロニクス(FCS、MSオペレーション・システムなど)、アーマー部位、携行・内蔵武装ら機体内外を改変しあらゆる環境に適応した機体を目指したものである。
リビルド1416の実証機としてまずはエール(飛行)、ソード(格闘)、ランチャー(砲撃)の3つが計画されたが、軍の要請に従い砲撃系が先行して開発され、本機GAT-X131カラミティとして完成した。この他、エールカラミティやソードカラミティも誕生したものの、のちに連合内での万能機開発ベースは105ダガーをメインとした計画に移行する。
リビルド1416の内、砲撃系として開発された本機は砲戦火力に重点を置き、バスターガンダムの後継機に当たる。
中央パーツから2つのビーム刃を発生可能で、取り外してビームサーベルとしても使用可能な、両腕の小型シールド。