ダッジ・ラム50
フルサイズ以外のピックアップトラックを自社ラインナップに持たなかったクライスラーが、オイルショックのあおりを受け、コンパクトなピックアップトラックを加える必要に迫られた。当時のクライスラーには小型車生産のノウハウがなかった事から、提携先であった三菱自動車から「フォルテ」を調達し、リバッジのうえ販売した。
三菱自動車工業のフォルテ及びその後継のストラーダのOEM車であり、日本の東洋工機(後のパジェロ製造)で生産し、輸出していた。ダッジ・D50とも呼ばれていた。