日産・L型エンジン
搭載車種 ブルーバード(810) バイオレット(710)
スペックはグロス値である。
130 PS / 6,000 rpm ・ 17.5 kgf·m / 4,400 rpm
搭載車種 セドリック・グロリア(330・430) スカイライン(C110・210・HR30) ローレル(C130・230・C31) ブルーバード(G610・810) フェアレディZ(S30・130) レパード(F30)
L20ET
65 PS / 4,600 rpm ・ 12.5 kgf·m / 2,400 rpm 67 PS / 4,600 rpm ・ 13.0 kgf·m / 2,400 rpm
搭載車種 ブルーバード(910・U11・U12) スカイライン(R30) ローレル(C31) バネット(C120・C22) ラルゴ(C120・GC22)
LD20T
1967年に従来の「J型」に代わる1.3リットル - 1.6リットルクラスの高速型小型4気筒量産エンジンとして6気筒とコンポーネンツを共用した5ベアリングのL13・L16型が510型ブルーバードに搭載された。その後L13は早期に排気量を1.4リットルに拡大したL14に移行。さらに排気量バリエーションとして1.8リットル・2.0リットルが追加された。
ただしL14は50年排ガス規制(A-)まで対応し消滅。L16・L18は51年排ガス規制(C-)まで対応したもののL16を搭載するB110・210型サニー・エクセレントシリーズがベースモデルのB310型サニーへのモデルチェンジを期に廃止されたほか、53年排ガス規制(E-)への対応はツインスパークプラグ急速燃焼方式を採用した直列4気筒SOHCのZ16・Z18型エンジンに変更されディーゼルエンジンのLD20型を除き4気筒シリーズは製造が終了した。