ノインキルヒェン市電
ノインキルヒェン市電には開通時から1920年代まで2軸車の導入が実施された一方、これらを置き換える目的で導入された最後の増備車両は、1961年にエスリンゲン機械製造(ドイツ語版)(Maschinenfabrik Esslingen)によって8両が生産された2車体連接車のGT4であった。これはシュトゥットガルト市電(シュトゥットガルト)をはじめ当時の西ドイツ各国に導入された1車体1台車方式の構造を有する車両で、最大定員は160人であった。また、他都市と異なり急勾配に対応するため台車は全軸駆動となっていた事が特徴であった。
廃止後もGT4は2両が現存しており、1両(4)はノインキルヒェンで静態保存されている一方、もう1両(2)についてはハノーファー路面電車博物館(ドイツ語版)で動態保存されている。また、同博物館には1927年製の2軸車や事業用車両も収蔵されている。