プジョー・206
1990年代に306 Maxiをベースとした二輪駆動のラリーカーで国内規模で活動していたプジョーだが、1999年から206をベースとした本格的な四輪駆動+ターボエンジンのWRカーである『206 WRC』をWRC(世界ラリー選手権)に投入した。
販促上の事情とはいえ、スペースと高速安定性に不安のあるBセグメント車に2.0L直列4気筒のターボエンジンと競技用四輪駆動システムを押し込むのは様々な技術的困難がつきまとったが、2000〜2002年の製造者部門を3連覇、および2000・2002年のドライバー/ナビゲーター部門を制覇し、グループB時代の205 T16の栄光を再現することに成功した。