槇峰駅
1939年(昭和14年)10月11日:国有鉄道日ノ影線の駅として開業。
1972年(昭和47年)7月22日:貨物および荷物の取扱を廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1989年(平成元年)4月28日:第三セクター転換により高千穂鉄道の駅となる。
1995年(平成7年)12月:電子閉塞導入と同時に、交換設備を設ける(再設置)。
2005年(平成17年)9月6日:台風14号による被害で高千穂線が全線運休となる。
2007年(平成19年)9月6日:高千穂線延岡 - 当駅間廃止。
2008年(平成20年)12月28日:高千穂線当駅 - 高千穂間廃止により廃駅。
島式ホーム1面2線の地上駅である。無人駅。
かつては駅舎に面した所にホームがあったほか、交換設備や側線を持つ構造だったが、槇峰鉱山の閉山後は棒線化された。その後、1995年(平成7年)に電子閉塞化された際に交換設備の再設置が行われた。2007年(平成19年)の部分廃止後は名目上高千穂線の終端駅となっていたが、運行再開がないまま翌年に残存区間も廃線となった。
営業当時のホームの様子(列車内から)
ホーム跡(2014年5月)