日本海間瀬サーキット
1967年に当時医師であった藤田喜一が開設。1970年に舗装化されロードコースとしてリニューアルされた。1978年に一旦閉鎖されたが、1987年に営業を再開する。再開イベントでは、ロータリーエンジンチューナーとして有名な、RE雨宮や、当時の国内最高カテゴリーだったF3000マシンのデモ走行も行われた。当日はあいにくの雨模様ではあったが、熱心なファンが多数訪れた。機材トラブルによる、フォーミュラーカーの押し掛けという珍事でのスタートではあったが、サンテクニカルエンジニアリングチームが、竹中工務店カラーのマーチ87Bを持ち込み、チーム所属(当時)の飯田薫選手によるデモランは、盛況のまま幕を閉じた。再開にするにあたり当初左回りコースだったものを右回りコースに変更、加えて安全性向上のため若干レイアウトが変更された。サンデーレースでよく利用される。
その昔富士グランチャンピオンレース(富士GC)が開催されたことがある。キャンディーズのコンサートも併催された。チームルマン監督の土沼広芳がこれを見てレース業界に入ろうと決めたともいわれている。
2012年3月まで中村隆士が経営者で、当サーキットと富山県富山市八尾町平林のおわらサーキットとをリンクさせ経営していたがその中村隆士は土地所有者(地権者)となり現在の経営者は不明。