桃園捷運
1000型(普通車)
2000型(直達車)
2006年 2月27日 - (機場線)機電工程着手 9月15日 - (機場線)土木工程着工。
2010年7月6日 - 桃園捷運公司設立。
2013年12月28日 - (機場線)中壢延伸区間着工
2015年 3月10日 - (棕線/桃林線)桃園市長が廃止された台鉄林口線跡地を活用したライトレール路線化を表明。 4月1日 - 桃園市政府交通局傘下に捷運工程處が発足。 10月29日 - (棕線/迴龍線)交通部の審議で路線計画F/S通過。
2016年 3月21日 - (緑線)国家発展委員会にての路線計画の事業化審査が完了、行政院の最終決定を待って着工、2025年開業予定 4月20日 - (緑線)行政院で路線計画が承認され、建設が確定。
2017年 2月2日 - (機場線)プレ開業。 3月2日 - (機場線)正式開業。
2018年 2月1日 - (機場線)日本の南海電鉄ラピートとのジョイントチケットを限定販売開始。 3月7日 - (棕線/迴龍線)国家発展委員会の審議でF/S通過。規格はモノレールから鉄輪式となった。 3月15日 - 交通局の捷運工程処が捷運工程局に昇格。 5月1日 - (棕線/迴龍線)行政院でF/S通過。 5月31日 - (機場線)日本の京成電鉄スカイライナー仕様ラッピング列車を運行開始。 10月15日 - (緑線)1期高架区間着工。 11月23日 - (機場線)南海電鉄に続いて2例目となる京成電鉄スカイライナーとのジョイントチケット限定販売開始
2019年1月22日 - (機場線)南海/京成に次いで日本3社目の提携を阪神電気鉄道との間で実施し、同社の沿線名所や阪神タイガースをあしらったラッピング列車を運行開始。