カルロ・キティ
また、キティのエンジンを使用することをアルファロメオと合意したブラバムにおいて,再びフォーミュラ1に関わることになる。1978年のシーズンではアルファロメオのエンジンを積んだBT46が2勝を挙げている。
ブラバムのデザイナー、ゴードン・マレーはグラウンド・エフェクトを引き出すためにV12エンジンを開発するようキティを説得した。1979年のシーズンとその後のキティの説得により、アウトデルタはアルファロメオの替わりにフォーミュラ1車両を開発する許可を得た。これにより、シーズン終了前にブラバムとのパートナーシップは終わりを迎えた。アルファロメオのフォーミュラ1プロジェクトは成功を見なかった。