1968年の鉄道
6 km) (複線化) 信越本線 小諸駅 - 滋野駅間 (5.9 km) (信号場開業) 初野信号場(鹿児島本線 津奈木駅 - 水俣駅間) 豊橋鉄道 (路線廃止) 田口線 本長篠駅 - 三河田口駅間 (22.6 km) (駅廃止) 本長篠駅、三河大草駅、鳳来寺駅、玖老勢駅、三河大石駅、三河海老駅、滝上駅、田峰駅、長原前駅、清崎駅、大久賀多駅、鮎淵駅、三河田口駅
9月20日 日本国有鉄道 (複線化) 中央本線 梁川駅 - 猿橋駅間 (7.7 km)
9月21日 日本国有鉄道 (複線化) 函館本線 落部駅 - 野田生駅間 (5.3 km) (3線化) 山陽本線 宇部駅 - 厚狭駅間 (9.8 km)
9月22日 日本国有鉄道 (複線化) 奥羽本線 庭坂駅 - 赤岩駅間 (7.7 km)、奥羽本線 大沢駅 - 関根駅間 (6.0 km) (交流化) 奥羽本線 福島駅 - 米沢駅 (40.1 km・交流20,000 V・50 Hz ← 直流1,500 V)
9月23日 日本国有鉄道 (複線化) 奥羽本線 上ノ山駅 - 蔵王駅間 (6.8 km) (電化) 奥羽本線 米沢駅 - 山形駅 (47.0 km・交流20,000 V・50 Hz)
9月24日 日本国有鉄道 (複線化) 信越本線 越後広田駅 - 長鳥駅間 (2.
7 km) (複線化) 中央本線 上野原駅 - 四方津駅間 (4.2 km)
9月25日 日本国有鉄道 (複線化) 室蘭本線 大岸駅 - 豊浦駅間 (3.2 km) (複線化) 北陸本線 有間川駅 - 谷浜駅間 (3.3 km) (信号場開業) 鳥越信号場(奥羽本線 舟形駅 - 新庄駅間)
9月26日 日本国有鉄道 (複線化) 信越本線 犀潟駅 - 潟町駅間 (4.1 km)
9月27日 日本国有鉄道 (複線化) 奥羽本線 大館駅 - 白沢駅間 (6.5 km) (複線化) 北陸本線 角川信号場 - 魚津駅間 (3.3 km) (信号場廃止) 角川信号場(北陸本線 東滑川駅 - 魚津駅間) (複線化) 鹿児島本線 上伊集院駅 - 広木信号場間 (5.4 km)
9月28日 日本国有鉄道 (複線化) 函館本線 近文駅 - 旭川駅間 (4.0 km) (複線化) 信越本線 塚山駅 - 越後岩塚駅間 (4.7 km) (複線化) 中央本線 甲府駅 - 竜王駅間 (4.5 km) (複線化) 鹿児島本線 植木駅 - 西里駅間 (4.2 km)
9月29日 日本国有鉄道 (複線化) 奥羽本線 及位駅 - 院内駅間 (8.2 km)
9月30日 日本国有鉄道 (電化) 鹿児島本線 熊本駅 - 川尻駅間 (5.3 km・交流20,000 V・60 Hz)
6月5日 阪急電鉄甲陽線ホーム激突事故
6月16日 横須賀線電車爆破事件
6月18日 伊豆急行川奈駅構内列車接触事故
6月28日 急行「おき」機関車脱線転覆事故