森林公園検修区
改造の対象外とされた9101Fは地下鉄直通運用から外れ、現在は池袋発着の地上運用のみで使用される(東武9000系電車#副都心線直通に伴う改造)。
10000型・10030型 10両(10000型/10030型)・6両(10030型/10030型50番代のみ)・4両(10030型/10030型50番代のみ)の各編成が在籍し、主に池袋 - 小川町間で運用される。10030型の10連1本と6連・4連各6本が修繕済み、それ以外の編成が未修繕となっている。 小川町 - 寄居間・越生線でワンマン運転が開始される以前は、4両編成単独で越生線の運用につくこともあった。また、4連・6連の各編成が単独で運用につくこともあった。 4連・6連については本線系統に所属する車両との転配属が比較的頻繁に行われていた(2015年以降は、東上線用車両にT-DATC装置が必要となるため、本線系統からの転配属時は改修が必要)。 東上線でのATC稼働開始に伴い、6連・4連それぞれの組成相手は固定され、組み合わせが変わる、片方の編成のみで営業に入るなどといった事例は見られなくなった。このため、中間に挟まるクハ16630・クハ11430の両形式には前照灯の撤去や転落防止幌の設置などが行われている。また、6本在籍する6+4組成のリニューアル車は内部の運転台機器を完全に撤去しており、後述の30000系と同様に事実上の10両固定編成としての運用が行われている。 2連は2008年6月のダイヤ改正における東上線池袋口の全列車10両化のために本線系統から転入してきたもので、常時8連の小川町方に連結される形で運用されていた。