内津バイパス
昭和40年代、所要時間短縮と交通量の増加に対応するため、狭くカーブの多い国道19号内津峠をトンネルで抜ける道路が計画され整備された。整備は内津トンネル(現中津川方面用)建設の第1期工事、全線4車線化への第2期工事の2期に分けられる。