近江今津駅
外側2線(1・4番のりば)が本線、内側2線(2・3番のりば)が待避線であり、外側2線(1・4番のりば)の外側にはホームのない待避線が1線ずつ敷かれている。
当駅から京都方面へ折り返す列車は2番のりばを、当駅から近江塩津方面へ折り返す列車は3番のりばを使用する。
一部列車は当駅で緩急接続を行うが、当駅始発の京都方面行き・近江塩津方面行きとの対面乗り換えはできない(※特急は同一ホームで対面乗り換えをすることができる)。
内側2線(2・3番のりば)は両方向に出発信号機を設けているため、方向を問わずに発車することができる。
住宅が多く建つが、公共施設や商業施設が駅の東西に点在する。湖西線の開業に際して27万 mの土地区画整理事業が行われ、全日本建設技術協会から設計・施工の面で優秀と評価され土地区画整理事業として全国で初の表彰を受けた。開業時には警察や消防署などの公共施設や国鉄の事務所や職員住宅が整備されていたが、地価が10倍以上に高騰したことで商店や民家はまばら状態であった。買い物客の流出を防ぐために近江今津駅前にショッピングセンターを開業させる計画があったが、地価の高騰で頓挫している。
駅西側には図書館や市営斎場があり、駅東側には総合病院・資料館・今津港・琵琶湖がある。国道161号高島バイパス・国道303号・滋賀県道291号今津停車場線は駅西側、滋賀県道333号安曇川今津線は駅東側、滋賀県道54号海津今津線は駅北側を通る。なお、国道303号・ザゼンソウ群落・陸上自衛隊今津駐屯地は駅からやや離れた所にある。
島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた高架駅であり、改札口は1か所のみ。湖西線内で2駅のみの直営駅の一つ(堅田駅の傘下の地区駅)である。
1番線(ホームなし、下り待避線) 2番線(1番のりば、下り本線) 3番線(2番のりば、下り待避線) 4番線(3番のりば、上り待避線) 5番線(4番のりば、上り本線) 6番線(ホームなし、上り待避線)