アイルトン・セナの死
セナの負傷は最終的に彼を死亡させたが、あの時点では彼の心臓はまだ動いていたかも知れない。......負傷者のケアにあたる医療スタッフが、患者の心臓がまだ鼓動していることを把握した場合、頭に浮かぶ行動はふたつしかない。ひとつは、患者の気道を開けておき、患者が呼吸できる状況を確保することだ。セナの救護にあたった医療スタッフは緊急気管切開を行う必要があった。酸素と心臓の働きが確保された後は、血液の喪失が問題になる。深刻な負傷を扱う際には、常に踏まえるべきいくつかのステップがある。それが公道であっても、レース場であってもだ。現場にいる救護チームの頭の中にあるのは患者を支援すること、とりわけ患者の頸部を固定することだけだ。救護作業の後、負傷者は速やかに最寄りの病院の集中治療室に搬送されなければならない。
アイルトン・セナ・プロモーション(セナの死の後、アイルトン・セナ財団(英語版)に改名)のクリエイティブ・ディレクターであるロゲリオ・モライス・マルティンスは以下のように述べた。
マリア・テレーザ・フィアンドリ博士が午後4時30分に読み上げた臨床報告によれば、アイルトン・セナは脳にダメージを負い、出血性ショックをおこしており、深い昏睡状態にあった。しかしながら、医療スタッフは胸部・腹部への負傷を一切報告しておらず、出血は、浅側頭動脈の破裂によって引き起こされていた。病院でアイルトン・セナを診察した脳神経外科医は、頭蓋骨の全体にわたって損傷があり、手術を行うような状況ではないと語った。
セナの車載カメラ映像の分析は、イタリアのCineca(英語版)によって提出された。この分析はレース中のステアリングホイールの動きを追跡したもので、セナの車のステアリング上にある黄色いボタンが、数周にわたって常に一定の弧を描いて回転している様子を示している。クラッシュ直前の最後の数秒間に差しかかると、ステアリング上の黄色いボタンは通常の軌道から数センチメートル逸れており、ステアリングホイールが上下に揺れ動いたことを示している。この現象はステアリングコラムの破断を暗示するものだった。一方、ウィリアムズはこのステアリングの動きが通常の現象であることを証明するため、独自にビデオを制作した。ビデオの内容は、デビッド・クルサードがFW16Bのステアリングを乱暴に扱って見せるもので、「かなり大きな労力」を費やせば、通常の状況でもセナの映像のようにステアリングを動かすことは可能であると説明された。ミケーレ・アルボレートはセナのステアリングの動きが異常なものであると証言し、セナのオンボード映像は「セナのウィリアムズの何かが壊れたことを証明している。ステアリングホイールが数センチも動くことは考えられない。」と述べた。
1997年12月16日、フランク・ウィリアムズとその他5人の関係者に無罪判決が言い渡され、イタリアにおけるフォーミュラ1の開催がボイコットされる事態は避けられた。
ベネトン所属のミハエル・シューマッハは、フォーミュラ1の安全性の改善を求めた。BBCのスポーツ解説者マレー・ウォーカー(英語版)はセナの事故死を、「思い出せる限りではグランプリレースにとって最も暗い日だ」と評した。
日本でも、特にF1の独占中継権を持つフジテレビがセナの衝突事故を大々的に報じた。まず、2日朝の報道・情報番組『めざましテレビ』でこの事故を現地からの最新情報も交え速報で詳しく伝えた。その後も、昼夕の報道番組『FNNスピーク』『FNNスーパータイム』でセナの死をトップ項目で報じた。また、19時からの『今夜は好奇心!』は当初予定の内容を変更し、生放送でセナの衝突事故を特集した。さらに、深夜の報道番組『ニュースJAPAN』ではかつてセナのチームメイトだった元F1ドライバー・中嶋悟をゲストに迎え、番組中盤で約40分間に渡りセナの死について特集で伝えた(番組冒頭でもトップニュースとして約8分間伝えている)。当時の日本のF1人気はセナの存在に依るところも大きかったため、セナの死以降、F1人気には陰りが出始めた。