フィアット・124
1966年に、フィアットはソビエト連邦のトリヤッチ市(イタリア共産党書記長のパルミーロ・トリアッティの名を取って命名された)にあるVAZ自動車工場の建設に出資した。この背景には、イタリア共産党をはじめとする左翼勢力の影響力が強かった当時のイタリア政府の親ソ政策が存在していた。同工場は 1970年に完成し、124のライセンス生産版である「ジグリ(Zhiguli)」の生産が開始された。
当時としては最新型に近い同車は、ソビエト連邦での生産に合わせてモンキーモデル化されていたものの、それまでのソ連製乗用車と比較すると非常に進歩的な設計で、車種の選択肢が限られる共産圏では最良レベルの小型車であったため、ソ連国内では圧倒的なシェアを獲得することになった。さらに低価格を武器に東西ヨーロッパ各国に「ラーダ BA3-2101」、のちに「ラーダ・1200(英語版)」という名で大量に輸出された。この輸出はフィアットの承認を得たうえでの販売である。また、一部のモデルはリバースエンジニアリングでものにしたロータリーエンジンを搭載し、主に交通取締り用のパトカーとして使われた。