アストンマーティン・DB5
エンジンはDB4のものからシリンダー内径を4mm拡大した、内径φ96mm×行程92mmの3,995cc水冷直列6気筒全軽合金製DOHCエンジンを搭載。
標準型は3基のSU製キャブレターから282hpを、高性能版のヴァンテージ仕様は3基のウェーバー製キャブレターから324hpを出力する。
トランスミッションは当初は親会社のデヴィッド・ブラウン製の4速MTが標準装備(オーバードライブ(英語版)のオプションあり)されていたが、その後すぐにZF製5速MTが標準になり、ボルグワーナー製3速ATもオプション設定された。