名岐鉄道デキ50形電気機関車
名古屋電気鉄道から郊外路線(郡部線)を継承した旧・名古屋鉄道(後の名岐鉄道)には、郊外線開業時に投入した500形(後のデシ500形)4輪単車が多数在籍していたが、ボギー台車搭載の大型車両が増備されたことで余剰となり、他事業者への譲渡や改造による用途変更が行われるようになった。デキ50形(デキ51-53)もその一環としてデシ500形を種車に構内入換用の電気機関車とした車両で、デシ511、デシ526、デシ529の3両が1931年(昭和6年)11月もしくは1935年(昭和10年)12月に改造された。
車体はデシ500形の木造ダブルルーフ車体をそのまま使用し、側窓は中央部の2枚を残して塞いでいる。デシ500形の制動方式は手ブレーキだったが、車内に電気空気圧縮機を載せて空気制動化された。台車はデシ500形のマウンテン・ギブソン (MG) 製ラジアル台車(単台車)から日本車輌製C-12台車(ボギー台車)に換装。主電動機はデシ500形と同じ英国ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリック (BWH) 製EC221(50 馬力)だが、搭載数を2基から4基に増強した。