のぞみ (列車)
従来の東京6時始発「のぞみ」301号新大阪行き(新横浜駅停車、名古屋駅・京都駅通過列車)は、続行運転する「のぞみ」1号博多行の停車駅に新横浜駅を加えたことで統合されて廃止、該当列車は300系から500系の運用になった。このダイヤ改正以降、名古屋駅と京都駅を通過する列車は存在しない。東京6時始発は博多行となった。
1998年(平成10年) 3月14日:500系「のぞみ」が東京 - 博多間1日5往復に増発。 10月3日:500系「のぞみ」が東京 - 博多間1日7往復に増発。
1999年(平成11年) 3月13日:700系による「のぞみ」が運行開始。当初3往復の東京 - 博多間「のぞみ」に使用。これにより博多発着の500系「のぞみ」はおおむね2時間に1本の運行になる。所要時間は東京 - 新大阪間が2時間30分、新大阪 - 博多間が2時間25分(300系より7分短縮)、東京 - 博多間が4時間57分。また新たに名古屋ー博多間運転の「のぞみ」が設定される。 10月2日:博多発着の300系定期「のぞみ」が700系に置き換えられ、500系と700系が1時間おきの運行になる。
2000年(平成12年) 7月1日:満席となった列車に限り、グリーン車以外の指定されたデッキに立つことを条件とした立席特急券が発売開始。「のぞみ」料金より510円引きとし、乗車当日に販売された。 10月1日:東京 - 博多間のすべての「のぞみ」が新横浜駅に停車するようになる。
2001年(平成13年)10月1日:東海道区間における1時間の最大本数が3本に増加。これにより新横浜駅では1時間に2往復、新神戸駅では1時間に1往復の停車になる。
のぞみは、東海旅客鉄道(JR東海)および西日本旅客鉄道(JR西日本)が、東海道新幹線・山陽新幹線で運行している特別急行列車の愛称である。案内表示では黄色が用いられる。