F-86 (戦闘機)
アメリカで製造されたF-86Fを運用した。
エンジンをJ47-GE-27(推力 26.3kN)に強化した型。F-86シリーズにおいて最も多くが製造された型で、2,239機を製造した。
-F-1、-F-2、-F-10、-F-15、-F-20、-F-25、-F-26、-F-30、-F-35、-F-40といったサブタイプがあり、-F-2型のみ試験的に機銃がM39 20mm機関砲4門に変更されている。-F-25型と-F-30型 からは主翼下ハードポイントが従来の2箇所から4箇所に増設された他、製造途中で主翼の前縁を6インチ、翼端を3インチ延長し、前縁スラットを廃止する代わりに境界層板を取り付けた「6-3翼」が導入され、最高速度と運動性が向上した。
アメリカ空軍で運用されたのは核爆弾の運用能力を得た-F-35型までで、純粋な海外供与用となった-F-40型では低速時の操縦性改善のため前縁スラットが復活し、翼端がさらに12インチ延長された。アメリカ空軍の「6-3翼」装備機も後に-F-40型相当の主翼に改修されている。
QF-86F 航空自衛隊より返却されたF-86Fをアメリカ海軍向けの標的機に改造したもの。50機改造。
RF-86F F-86F-30を偵察機に改造した型。航空自衛隊でも18機が同様の改造を受けたが、仕様が異なる(後述)。
TF-86F 複座練習機型。F-86F-30型より1機、-F-35型より1機改造。 胴体を延長してコックピットを複座化し、主翼は初期のスラット付き主翼を採用。高性能高等練習機として売り込まれたが、既に超音速機であるF-100の複座型が登場していたため、不採用となった。
1955年よりアメリカで製造されたF-86F及びRF-86Fを取得し、大韓民国空軍にて122機が運用された。
大幅改良型。旧称FJ-4。
SSM-N-8ミサイル(レギュラス)の誘導に用いられる型式。1962年以前の呼称はFJ-3D。