榴弾砲
開戦後は火力主義へとドクトリンが変移して行き、火力の素早い集中が求められたため、多くの国で砲兵の機械化が進められた。その後軍隊の完全機械化(自動車化)を成し遂げたアメリカ陸軍とイギリス陸軍およびこれに準ずるソ連軍では、砲兵トラクター(牽引車)や軍用トラックが整備され各種火砲の牽引に活躍し、重砲もサスペンションとホイール付ゴムタイヤを装備し機動力を発揮していた。反面、石油資源を欠いていたドイツ陸軍や日本陸軍および他各国陸軍では、重砲・対戦車砲・高射砲などを除き輓馬(軍馬)牽引がメインであり、トラクター牽引重砲もソリッドゴムを巻いた木製や鉄製のスポーク付車輪が主流であった。
第二次大戦までは、これら野戦で運用する一般的な野戦砲としての用途のほか、攻城砲・列車砲・要塞砲・海岸砲としても大口径大重量の榴弾砲が(カノン砲とともに)多数使用されていた。特に超ド級なものとしては1910年代に開発されたフランス陸軍のM1916 520mm列車榴弾砲やM1915/16 400mm列車榴弾砲(列車砲)、1920年代に開発された日本陸軍の試製四十一糎榴弾砲(要塞砲)などがある。
第二次大戦頃までは各国がそれぞれ独自の運用思想に基づいて口径を定めていたが、冷戦時代にはアメリカやソビエト連邦が戦後復興中の自陣営の国に積極的に自国製火砲を供与売却した上に、北大西洋条約機構およびワルシャワ条約機構において加盟国間の銃砲弾の規格統一が行われたため、口径の整理が一気に進んだ。
ソビエト連邦
M1910/30 122mm榴弾砲
M1909/37 122mm榴弾砲
M-30 122mm榴弾砲
M1909/30 152mm榴弾砲
M1910/37 152mm榴弾砲
M-10 152mm榴弾砲
D-1 152mm榴弾砲
ML-20 152mm榴弾砲
B-4 203mm榴弾砲
ドイツ国
10.5cm leFH 18
10.5cm leFH 18M
10.5cm leFH 18/40
15cm sFH 18
15cm sFH 36
21cm Mrs 18
フランス
シュナイダーM1918 155mm榴弾砲
イギリス
BL 7.2インチ榴弾砲
アメリカ合衆国
M116 75mm榴弾砲
M3 105mm榴弾砲
M101 105mm榴弾砲
M114 155mm榴弾砲
M115 203mm榴弾砲
M1 240mm榴弾砲
大日本帝国
四年式十五糎榴弾砲
九一式十糎榴弾砲
機動九一式十糎榴弾砲
九六式十五糎榴弾砲
イタリア王国
Da 149/19 modello37
Da 210/22 modello35
チェコスロバキア
スコダJ
スコダK4
スコダ Vz.14/19
M-30 122mm榴弾砲
ML-20 152mm榴弾砲
10.5cm leFH 18M
M101 105mm榴弾砲
M114 155mm榴弾砲