東京四社営業委員会
太平洋戦争末期の統制経済下に東京地区のタクシー会社は整理統合された後、これら4社はいずれも終戦後ほぼ同時期に設立ないし成立された。
本委員会は各社が営業上の相互利益を得るために組織されたもので、共通チケット・クーポン券の発行・取り扱いならびに無線配車での協力が行われる。
車両に関しては、一般車では球型行灯に「四社カラー」と呼ばれるレモンイエローに赤帯の統一仕様となる。ただし、ハイグレード車では、行灯は一般車と共通となるものの色が黒または紺とするほか車体表記に統一性がない。球型行灯も社章や文字色は基本的に青だが、日本交通のみ車体色の区別を行灯の社章や文字色に移行したため金色の車両があるほか、ピンク色の車両(「幸運のタクシー」用)および緑色の車両(電気自動車用)も存在する。四社の系列にある事業者のうち都区内・武蔵野・三鷹以外の営業区域(特別区・武三交通圏以外)にある事業者は「四社カラー」を採用している場合(例:東葛交通圏の帝都あたごタクシー(2020年(令和2年)京成タクシーホールディングス傘下に異動し京成タクシーあたごに改称され四社からは離脱))とそうでない場合(例:北総交通圏の松崎交通)がある。