肩をすくめるアトラスの登場人物一覧
これは発覚すれば1万ドルの罰金と10年の懲役が課せられる違法取引だった。ハンクはダナガーの依頼に応じ、「違法取引に気づいた従業員に個人的にゆすられた場合は合理的な範囲で払うが、ワシントンの友人がいる場合は払わない。官憲が来たら刑務所に行く」と誓い合う。
リアーデン・メタル製構造用形鋼4千トンを秘密裏に取引した事実は、リアーデン・メタルの売り渡しをハンクに要求して拒否され続けていた国家科学研究所のフェリス博士に知られ、ハンクはこの違法取引を見逃す代わりにリアーデン・メタルを売り渡すよう脅迫される。ハンクはこの脅迫に応じず、ダナガーはハンクと共に起訴される。
ダグニーはこの起訴でダナガーが失踪を決意すると確信し、ダナガーを止めにピッツバーグのダナガー石炭本社に向かうが、約束より1時間近く待たされて面会できたとき、ダナガーはすでに辞職を決意していた。このとき52歳。ダナガーに辞職を決意させたと思われる男が灰皿に残した煙草には、ヒュー・アクストン博士からもらった煙草と同じドルマークが刻まれていた。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ダナガーはアンドリュー・ストックトンの鋳造所で作業員として働きながら、ゴールト峡谷で鉄鉱石の採掘業を始める計画を立てていた。
Pop Harper
ジェイムズ・タッガートの部下の事務員。ジェイムズの父親の代からの係長。
無気力になっている。
Clifton Locey
「政令第一〇-二八九号」の施行を受けてダグニーがタッガート大陸横断鉄道を辞職した後、ダグニーに代わって業務副社長になった人物。ジェイムズ・タッガートの友人。47歳。
常に責任を回避しながら自分の職を確保することに努めている。エディー・ウィラーズから「利口で進歩的」な「ペットのアザラシ」と評される。
タッガート・トンネル付近で予定されていたレール交換をキャンセルする(理由は不明)。このキャンセルがコメット号を牽引するディーゼル機関車の脱線につながり、トンネル事故の遠因の一つになる。
チック・モリスンから遊説のための臨時列車を牽引するディーゼル機関車を要求された際、コロラド州ウィンストン駅に常備されていた予備のディーゼル機関車を差し出させる。ディーゼル機関車の故障が相次いでおり、排煙装置のないタッガート・トンネルに蒸気機関車で進入すれば乗客全員が窒息死しかねないため、トンネル入口のウィンストン駅に予備のディーゼル機関車を常備することが、ダグニーから厳命されていた。トンネル入口に常備されていた予備ディーゼル機関車をモリスンの遊説列車に差し出してしまったことも、トンネル事故の遠因の一つになった。
Emma Chalmers
キップ・チャルマーズの母。キップの死後、政治的影響力を獲得し、「キップママ」として知られるようになる。
ルイジアナ州で大豆栽培プロジェクトを組織し、収穫した大豆を輸送するため、数千両の貨車を徴用する。結果、小麦の主要生産地であるミネソタ州でその年に収穫された小麦が、輸送できないままほぼすべて腐ってしまう。収穫された大豆も刈り入れが早すぎたため、廃棄される。
Roger Marsh
マーシュ電器の社長。
次々に失踪していく有能なビジネスマンたちに腹を立て、友人のテッド・ニールセンに「どんなに凄まじい誘惑におそわれても動けないように自分を鎖で机につないでもいい」と言い、万が一辞職の誘惑を拒みきれなくなったときは手紙で手掛かりを残すと誓っていたが、突然手紙も残さず失踪する。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ゴールト峡谷でキャベツ農場を営んでいた。
Joe Scott
蒸気機関車「三〇六号」をシルバースプリングスの機関車庫から運転してきた機関士。ウィンストン駅に到着したとき、酔っぱらっていた。
アマルガメイティッド全米労働組合会長フレッド・ケナン(「統一評議会」にコネがある人物)の友人で、組合員の利益を犠牲にして組合会長ケナンの利益を守っていた。3ヶ月前、重大な事故の原因となった安全規定違反で解雇されたが、2週間後に「統一評議会」の命令で復職。
蒸気機関車でコメット号を出発させる指令をコメット号の機関士が拒否して出て行ったあと、ウィンストン駅の駅長に依頼され、「十分スピードを出せばいけるだろ」と言ってコメット号の運転を引き受ける。
Ellis Wyatt
ワイアット石油(コロラド州)の社長。物語の開始時点で33歳。激しい気性の持ち主。
コロラド山脈の枯渇しかけていた油田を父親から受け継ぎ、従来枯渇したと考えられていた油井から、さらに多くの石油を採収する新技術を開発する。この新しい石油採収法により、自社の油田を復活させただけでなく、産業らしい産業もなく沈滞していたコロラド州全体の経済を復活させる。
石油の輸送には父の代からタッガート大陸横断鉄道リオ・ノルテ線を使っていたが、同線のレールのひび割れが原因でタンク貨車が脱線炎上した時、社長ジェイムズが裁判で「これは神の仕業だ」と主張したのを機に、当時は弱小鉄道だったフェニックス・デュランゴに乗り換えた。「共食い防止協定」が成立してフェニックス・デュランゴが9ヶ月後に営業を停止しなければならなくなったとき、ダグニーが「共食い防止協定」の成立に関わっていないことを知らず、ダグニーの元を訪れてタッガート大陸横断鉄道の卑劣さを責め、まともな輸送体制を9ヶ月以内に確立するよう厳しい態度で要求する。ダグニーが新会社「ジョン・ゴールト線」を立ち上げるとこれに出資し、ジョン・ゴールト線の建設を陰で支える。
ジョン・ゴールト線の開通後、コロラド州に集まった企業家精神に富むビジネスマンたちを狙い撃ちにした政令が発令されると、ワイアット石油のすべての油井に火を放ち、「見つけたまま残していく。好きにしろ。おまえらのものだ」というあざけりのメッセージを残して失踪する。
ダグニーがゴールト峡谷に着いたとき、ワイアットはゴールト峡谷で頁岩からの石油抽出を実現し、1日200バレルの石油を生産していた。
The delegate of the Union of Locomotive Engineers
ジョン・ゴールト線の開通前にダグニーのもとを訪れ、「リアーデン・メタル製の橋を渡るジョン・ゴールト線での運転を組合員に許可しない」と通告に来る。