神戸電鉄公園都市線
1987年(昭和62年) 5月28日:鉄道事業免許取得。 10月28日:都市高速鉄道として都市計画決定。 11月18日:工事施工認可。 12月23日:公園都市線建設第一期工事(横山駅 - フラワータウン駅)起工。
1988年(昭和63年) 1月5日:環境影響評価公告。 11月10日:フラワータウン駅ビル起工。
1989年(平成元年) 7月14日:有井トンネル貫通。
1990年(平成2年)5月25日:フラワータウン駅ビル竣工。
1991年(平成3年) 10月22日:公園都市線建設第一期工事(横山駅 - フラワータウン駅)竣工。 10月28日:横山駅 - フラワータウン駅間が開業。フラワータウン駅 - 三田駅間でワンマン直通運転開始。
1993年(平成5年)10月29日:公園都市線建設第二期工事(フラワータウン駅 - ウッディタウン中央駅)起工。
1995年(平成7年)11月26日:最高速度が80 km/hに引き上げ。
1996年(平成8年) 3月22日:公園都市線建設第二期工事(フラワータウン駅 - ウッディタウン中央駅)竣工。 3月28日:フラワータウン駅 - ウッディタウン中央駅間が開業。
路線距離(営業キロ):5.5 km
軌間:1,067 mm
駅数:4駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:80 km/h
IC乗車カード対応区間: PiTaPaエリア:全線