香港日産
2013年より現行車で再開したが、NV200の販売開始で終了予定。
グランツーリスモ 日産栃木工場製 日本名グロリア。Y31からY34までのグロリアハードトップに適用。現在はインフィニティG35(スカイライン)で販売。
プレジデント 1990年日本で発表。1991年より香港を皮切りにASEAN諸国で販売開始。グレードはいずれもソブリンであった。
シーマ(Y32〜33まで) 二代目に当たるY32から販売を開始。前代のY31に比べて日本では販売台数に伸びがみられなかった。
レパードJフェリー 1992年販売開始。日本での販売が伸び悩んでいたため、香港での販売が開始された(北米ではインフィニティJ30でこちらは好調だった)。
インフィニティQ45 1989年に日本とアメリカで同時発表された超高級車。本来は、日本国内市場のはずの日産インフィニティQ45であったがライバルのトヨタ・セルシオ(のちのレクサスLS)に水をあけられ香港向けにあてられた。
プレーリー 初期モデルと日本名リバティに適用。
プレサージュ U30〜31に適用。どちらも直4エンジン(2400.2500)車のみでV6(3000.3500)車の販売はない。
200SX 日本名シルビア及び180SX。S12からの適用で、特にS14は日本国内の販売台数不振で香港での販売が開始された。
アーバン(日本名キャラバン。現在はNV350へ変更)
バネット(C22まで)
ラルゴ
ダットサン・トラック