くろしお (列車)
1996年7月31日から「スーパーくろしお(オーシャンアロー)」の列車名で運行を開始し、1997年に「オーシャンアロー」に改称された。運行開始当初から1日3往復が運転されていたが、京都駅 - 新宮駅間の所要時間が最速4時間3分走破。2011年3月12日のダイヤ改正で、運用変更により新大阪発和歌山行きでも「オーシャンアロー」31号が運行され、新大阪駅 - 和歌山駅間は3.5往復であった。基本的に京都駅 - 新宮駅間を最速で結ぶ列車で、停車駅も少なく設定されたが、通勤需要に対応して和歌山駅 - 白浜駅間では全停車駅に停車する列車も1往復設定されていた。2012年3月17日のダイヤ改正により、「くろしお」に統合されて廃止された。
9両編成時、オーシャンアローも白浜駅で増解結作業を実施(これにより幌の連結も廃止)。これにより、白浜駅-新宮駅間は全列車6両編成での運転となる。 新宮駅発着列車が「スーパーくろしお」または「オーシャンアロー」に統一される。 すべての「スーパーくろしお」と「オーシャンアロー」が古座駅に停車するようになる。 9月4日:台風12号の被害により全列車運休になる(運転再開については、2011年台風12号の被害と運転状況の節を参照)。
2012年(平成24年) 3月17日:ダイヤ改正により、次のように変更される。 南紀方面の特急の列車名が「くろしお」に統一され、「スーパーくろしお」・「オーシャンアロー」が廃止(女性専用席は5号車に統一される)。 「くろしお」の4往復に287系が運用開始。 すべての「くろしお」が海南駅に停車するようになる。 6月1日:「くろしお」3往復に287系が追加投入され、381系(アコモ編成)の営業運転を終了。
2013年(平成25年) 3月16日:ダイヤ改正により、次のように変更される。 従来、海南発だった「くろしお」2号を和歌山発に変更。車両は381系から283系に変更。 新たに海南発の「くろしお」4号を増発。287系で運転。 紀伊田辺駅・白浜駅発着の「くろしお」のうち、1往復を287系で運転。これにより、紀伊田辺駅・白浜駅発着の「くろしお」は287系に統一。2015年のダイヤ改正までは381系は新宮駅発着の列車のみとなる。
2014年(平成26年) 3月15日:ダイヤ改正により、すべての「くろしお」が太地駅に停車するようになる。
2015年(平成27年) 3月14日:ダイヤ改正により、次のように変更。