福島交通
いわき市から路線バス撤退。 10月20日・10月21日 - 福島市市制施行100周年の記念イベントとして「まちなか循環線(東口まわり)」が、福島交通では初となる日野自動車製のポンチョで運行される。 11月3日・11月4日 - 福島市市制施行100周年の記念イベントとして「まちなか循環(西口まわり)」が運行される。 12月1日 - 夜行高速バス「ギャラクシー号」の福島方起終点を、福島高速バスターミナルまで延長する。
2008年(平成20年) 1月16日 - 原油価格の高騰などを理由に、路線バス(一部を除く)の運賃と郡山 - 福島空港リムジンの運賃値上げを実施。 4月11日 - 会社更生法の申請をする。 7月10日 - 「ギャラクシー号」でダイヤ改正を実施。 9月20日 - 初開催されたバスの日の記念イベント「福島バスまつり」に出展。
2009年(平成21年) 1月27日 - 初めて日野自動車製・いすゞ自動車製の路線バスが4台導入される(福島支社2台、郡山支社1台、須賀川1台)。 1月31日 - 会社更生計画の認可を決定。 3月31日 - 既存株式を100%減資し、みちのりホールディングスから7億円の出資を受け、同社の100%子会社となる。 4月1日 - 本宮市内の2系統を廃止し、同市から路線バスを撤退。 5月31日 - 会社更生手続を完了。 9月29日 - 新車貸切バスを2台導入(福島支社と郡山支社に1台ずつ導入)。 10月1日 - バスのダイヤ改正を実施。 10月30日 - 新車高速バスを3台導入(福島支社に2台、郡山支社に1台導入)。
飯坂東線 - 1971年4月12日全廃。
10月1日 - 新地町内の3系統と大玉村内の2系統を廃止し、同町・村から路線バス撤退。 11月 - 福島空港 - 東武日光駅・鬼怒川温泉線、福島空港 - 那須温泉・塩原温泉線の試験運行を開始(2005年11月運転打ち切り、当初の予定では2006年3月まで)
2005年(平成17年) 1月 - 福島交通の本社機能が、福島市太田町から現在地へ移転。 3月14日 - 創業100周年のプレイベントで、一般公募で採用された新デザインの貸切バス車両を公開。 10月14日 - 高速バス「福島 - 成田空港線」の運行を開始。千葉交通と共同運行で、1日4往復設定。
2006年(平成18年) 4月1日 - 葛尾村内の2系統を廃止し、同村から路線バス撤退。 4月 - 南相馬市原町区内の一部の路線を、新常磐交通へ譲渡。 7月25日 - 高速バス「あだたら号」郡山 - 新越谷間の運行を開始。 10月1日 - バスダイヤ改正により、多数の路線廃止・経路変更が行なわれる。 12月15日 - 2001年10月から行われていた、一般路線バスの運賃上限制を廃止。同日、福島市の平野車庫跡地に、福島高速バスターミナルを開設。
2007年(平成19年) 5月10日 - 高速バス「福島 - いわき線」で予約制度を導入。 7月1日 - 高速バス「福島 - 成田空港線」の福島交通便を廃止。千葉交通のみの運行となる。 10月1日 - 高速バス「福島 - 郡山線」「あだたら号」「福島 - 仙台」「福島 - いわき線」「会津若松 - 郡山 - いわき線」で、ダイヤ改正を実施。同日、石川駅 - 上遠野間の路線が廃止。