増毛港
雄冬航路は、山本徳次郎が所有する汽船「海竜丸」を使用した山本汽船部として増毛—雄冬間の定期航路を開設したのが最初である。1933年(昭和8年)には花田直太郎が定期航路を開設し、1957年(昭和32年)に雄冬地区の住民が株主となる「雄冬海運」を設立し、1992年(平成4年)まで定期船を運航した。1989年(平成元年)には運輸省(当時)による「マリンタウンプロジェクト」のケーススタディ港に指定され、計画の一環として北海道内初となる国の直轄事業によるマリーナ「ノールマリーナましけ」が運用開始した。
年表
1926年(大正15年):「第一期拓殖計画」の一環として、町費により着工。
1953年(昭和28年):「地方港湾」指定し、増毛町が港湾管理者となる。公有水面埋立法による「乙号港湾」指定。港則法による「適用港湾」指定。
1978年(昭和53年):旧中歌海水浴場埋立工事開始。
1987年(昭和62年):『日本海オロロンライントライアスロン国際大会』(スイム会場)初開催(2006年終了)。
1992年(平成04年):増毛—雄冬間定期航路廃止。
1994年(平成06年):「ノールマリーナましけ」オープン。防風雪施設完成。
“H27増毛港事業説明資料” (PDF). 北海道開発局留萌開発建設部. 2017年12月4日閲覧。
“増毛の歴史を振り返る” (PDF). 増毛町 (2011年). 2017年12月5日閲覧。