釧路港
1887年(明治20年) - 北海道庁イギリス人技師、チャールズ・スコット・メークが港湾造成の計画を立案する。
1899年(明治32年)7月12日 - 開港。普通貿易港になる。(官報にて)
1900年(明治33年) - 外国貿易船第1船となる、英国船ロイヤリスト号が釧路鉄道車両を輸送し入港する。
1969年-1977年、1979年-1991年 水産 水揚げ量全国一位(1983年 年100万トン突破世界一を記録)
1978年(昭和53年) - 釧路西港第一埠頭の供用開始を記念し、北海道こども博覧会が開催される(釧路新聞社主催)。
2011年(平成23年) 5月- 国土交通省の「国際バルク戦略港湾」に選定される。 - 港湾計画を改訂する。
2015年(平成27年)- 国土交通省の「臨海部産業エリア形成促進港」に指定される。韓国との国際コンテナ航路が週2便に増便。
2017年 (平成29年) - 中国遠洋海運集団による北極海航路1船目 入港(ドイツベルケ港〜釧路港) 北海道初の北極海航路。
2019年 (平成31年)4月 - 国際コンテナ航路 週3便に増便。
2020年(令和2年)11月17日 - 興亜LINE 国際コンテナ航路開設。週5便に増便。
2023年(令和5年)4月 内航フィーダー船による穀物バルクの海上輸送本格運用開始