大阪市交通局70系電車
車椅子スペース横(第14編成以降では2人掛けの座席がある部分)に、座席はない。路線延伸に伴って増備された第14 - 第25編成は、やや明るい内装となったが、化粧板に花の模様は配されていない。床敷物は茶色一色である。また、製造時から車椅子スペースが設けられている。
また、各車両には車椅子スペースが設置されているが、非常通報装置は車椅子の高さで利用することはできない。乗降扉は開閉の際、66系初期車と同じドアチャイムが鳴る。台車直上には台車点検蓋が設置されている。
車内の高さ - 2,115 mm(車端部の空調装置搭載部分は2,000 mm)
客用ドアの寸法 - 1,830 mm(高さ)×1,300 mm(幅)
空調装置は厚さが240 mmと超薄形のもので、これを屋根に埋め込む形で各車2基搭載した。装置は集約分散式(大阪市交通局公式にはセミ集中式と呼称)・三菱電機製CU-741形・東芝製RPU-3061形で、冷凍能力は1基あたり14.53 kW(12,500 kcal/h)であり、1両では29.07 kW(25,000 kcal/h)である。運転モードは強冷・弱冷・除湿・送風から選択できる。