ヤマハ・TZ
始動方式 - 押しがけ
価格 - 182万円
発売日 - 1997年10月1日
2006年、2007年の全日本ロードレース選手権250ccクラスのチャンピオンマシンである市販ロードレーサーが2008年型も発売される。販売数は18台。
2008年型TZ250
エンジン - 水冷2ストローク クランクケースリードバルブV型2気筒 内径54mm×行程54.5mm 排気量 - 249cc 圧縮比 - 7.1 - 7.7 出力 - 68.4kW(93PS)/12,500rpm トルク - 53.9Nm(5.5kgfm)/11,750rpm 潤滑方式 - 混合給油 エンジンオイル容量 - 0.5リットル 燃料タンク容量 - 23リットル キャブレター形式 - TMXχ38 x 2 点火方式 - CDI
クラッチ - 乾式多板コイルスプリング
ギヤボックス - 6段
車体 全長 - 1,955mm、全幅 - 650mm、全高 - 1,163mm ホイールベース - 1,342mm 車重(乾燥)- 102kg
フレーム - ダイアモンドフレーム
キャスター/トレール - 22°/82mm
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - スイングアーム。モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - 油圧ディスクブレーキ(ダブルディスク) リアブレーキ - 油圧ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - キャストホイール タイヤサイズ - 前輪 120/60R-17、後輪 165/55R-17
始動方式 - 押しがけ
価格 - 210万円
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 1,935mm、全幅 - 630mm、全高 - 950mm ホイールベース - 1,320mm 車重(乾燥) - 107.5kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.00-18、後輪 3.50-18
始動方式 - 押しがけ
価格 - 75万円
1980年型TZ350
エンジン - 水冷2ストローク直列2気筒 内径64mm×行程54mm 排気量 - 347cc 圧縮比 - 7.5 出力 - 58PS/10,000rpm 点火方式 - CDI
吸排気系 キャブレター - パワージェットを装備
ギヤボックス - 6段
クラッチ - 乾式クラッチ
車体 フレーム - クロモリ ダブルクレードル 全長 - 1,935mm、全幅 - 630mm、全高 - 950mm ホイールベース - 1,320mm 車重(乾燥) - 107.5kg
サスペンション フロントサスペンション - テレスコピック リアサスペンション - アルミニウム合金 スイングアーム。カンチレバー式モノショック(1本サス)
ブレーキ フロントブレーキ - ディスクブレーキ(シングルディスク) リアブレーキ - ディスクブレーキ
ホイール系 ホイール - アルミリム&スポーク タイヤサイズ - 前輪 3.00-18、後輪 3.50-18
始動方式 - 押しがけ
価格 - 75万円