タトラRT6N1
プラハ市電には4両の量産車(9101 - 9104)が導入され、1997年から営業運転を開始したが、信頼性の低さや構造上の問題から僅か2年後の1999年に営業運転を離脱した。後述するRT6N2の改造があったものの、超低床電車の増備はシュコダ・トランスポーテーション製のシュコダ14Tや既存のタトラKT8D5の改造で行う事となり、2006年にSKDトレード(SKD Trade)を経てポーランドのモダトランスへと売却された。その後は全車ともポーランドのポズナン市電で使用される事となり、後述する「RT6 MF06 AC」への更新工事を受けた上で営業運転に投入されている。