京阪1700系電車
主電動機は当時京阪線で最強の東洋電機製造製TDK-554-AMを装備する。駆動装置は純粋な新造車両としては京阪線で最後の吊り掛け駆動が採用され、歯数比は1:2.636と高速性能を重視した設定となっている。