刈谷パーキングエリア
刈谷パーキングエリア(かりやパーキングエリア)は、愛知県刈谷市の伊勢湾岸自動車道にあるパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。
2009年度の年間入場者数は8,300,000(8.3×10^6)人であり、これは日本の遊園地やテーマパークでは東京ディズニーリゾートとユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)に次ぐ数字であり、来場者数ランキング3位となった。2016年度現在の年間入場者数は9,054,000(9.054×10^6)人となっている。これは東海圏では、ナガシマリゾートに次ぐ数である。
自動車専用道路「伊勢湾岸道路」として計画された当初は沿道にPAを併設する計画はなかった。やがて伊勢湾岸道路の高速自動車国道への格上げに伴ってその路線名を第二東名高速道路と変更し、施行命令が1993年に日本道路公団(現、中日本高速道路)に下されるに及んでPAの計画が持ち上がった。
刈谷市が危惧したのは、第二東名が市にとって単なる通過道路になることで、特に従来のPAは閉鎖的で地元にとって何のメリットも無いことを問題視した。このため市は、日本道路公団、建設省中部地方建設局、県とも話し合いを持って市のメリットを模索するに至った。ハイウェイオアシス構想はこの時に考案された。これにより地域のメリットを考えて、近接する岩ヶ池周辺と一体的に整備することになった。
設計に先立ち、刈谷商工会議所での講演が元で、刈谷市に事務所を構える鵜飼哲矢事務所(建築事務所)に設計をはじめコンセプト設定を依頼することになった。従来、サービスエリアは公団独自の基準があって、何よりも上下線のサービスエリアが公団施設、中央のハイウェイオアシスが民間運営会社の施設と事業主体が別であったことから、公団の基準を当てはめては全体のテーマがちぐはぐになる恐れがあった。このため鵜飼は、全体模型や多数のCGパースを造るなどして具体的なイメージを視覚化することで公団を説得した。
設定したテーマは「街づくり」で、全体を一体性のある街として整備したいとの思惑があったことから、上下線PAを一本のプロムナードで結ぶことが企図され、延長約650 mのケヤキ並木を配置した。
2017年(平成29年)7月21日 : 国土交通省より新規事業化。
2021年(令和3年)4月28日 : IC名称が「刈谷スマートIC」で正式決定。
2022年(令和4年)3月26日 : 供用開始。
ラーメン・和食・アイスクリームなど、様々な店舗が並ぶ。高速道路側から見るとメッシュ構造で、夜間はライトアップされる。一般道路側には「産直市場おあしすファーム」があり、朝採れ野菜や近海で揚がった新鮮な魚介類が販売されている。