阪急500形電車 (初代)
神宝線架線電圧の直流1,500Vへの昇圧は、神戸線が1967年10月8日、宝塚線が1969年8月24日に実施されたが、300形は他の小型車同様昇圧改造の対象外となり、1965年以降編成を外れた車両から廃車が開始され、神戸線昇圧直後の1967年10月までに全車廃車された。廃車後は316と317の車体が西宮車庫で倉庫として使用されたが、1970年前後の車庫整備の過程で順次処分された。
301の車体の一部は、内部構造がわかるカットボディとして宝塚ファミリーランドの「のりもの館」(旧・電車館)に保存されていたが、現在では正雀工場に保管されている。