五能線
1966年(昭和41年)3月5日:準急「岩木」の上り鰺ケ沢行きを急行に格上げ。
1968年(昭和43年)10月1日:準急「岩木」を急行「深浦」に改称し上下とも急行に。五能線乗り入れ区間を深浦 - 川部間に延長。
1969年(昭和44年)10月1日:十二湖・千畳敷の各仮停車場を臨時乗降場に改める。
1971年(昭和46年)10月1日:五能線管理所を廃止。
1972年(昭和47年) 12月2日:6時10分頃、広戸 - 追良瀬間において、豪雨および波浪により道床が流失し線路が宙づりになっていたところへ、下り一番列車が差し掛かり機関車が海中へ転落する事故が起き、機関士が死亡、機関助手と乗客1名の計2名が負傷した。これに伴い広戸 - 鰺ケ沢間が不通。 12月20日:北金ケ沢 - 鰺ケ沢間が部分復旧。
1973年(昭和48年) 2月5日:追良瀬 - 北金ケ沢間が部分復旧。 3月19日:広戸 - 追良瀬間が復旧。 3月25日:この日をもって、蒸気機関車の運行が終了。これは、前年12月の機関車転落事故の影響による。
1981年(昭和56年) 8月30日:集中豪雨の影響により、岩館 - 大間越間が不通。 10月13日:岩館 - 大間越間が運転再開。
1982年(昭和57年)11月15日:急行「深浦」を快速に格下げ。
1983年(昭和58年) 3月2日:東能代 - 五所川原間の貨物営業を廃止。 5月26日:12時頃に発生した日本海中部地震により、運転中止となる。同日19時20分に五所川原 - 川部間、23時25分に東能代 - 能代間が、それぞれ運転再開。 5月29日:深浦 - 五所川原間で、バス代行輸送実施。