ニュルンベルク中央駅
ニュルンベルク中央駅は、ICEの25、28、31、41、91系統、インターシティ / ユーロシティの26、28、31、61系統などの交点に位置しており、またニュルンベルクにおいて唯一長距離列車の停車する駅である。これらの系統はおおむね1時間おきに運転されるが、時間帯によっては系統の重複により、より短い間隔で運転されることもある。ミュンヘンから北へ向けて運行される長距離列車のほとんどは、ニュルンベルクまで高速線を連結運転し、ニュルンベルクで分割されて各方面へ向かう。この関係でニュルンベルクとミュンヘンの間の長距離列車の運転間隔は短いものとなっている。ニュルンベルクとライプツィヒを結ぶ高速線が完成すれば、ニュルンベルクからライプツィヒまで、そしてベルリンまでの所要時間が短縮される。ニュルンベルクからは、ミュンヘン、ライプツィヒ、ベルリン、ライン=マイン地方、ルール地方、シュトゥットガルト、カールスルーエ、ハンブルク、パッサウ、ウィーンなどへの長距離列車が発着している。
レギオナルエクスプレスやレギオナルバーンによる近郊交通は、主にニュルンベルク近郊(ジンメルスドルフ=ヒュッテンバッハ(ドイツ語版)、ノイハウス・アン・デア・ペーグニッツ(ドイツ語版)、アラースベルク、ノイシュタット・アン・デア・アイシュ(ドイツ語版))で運行されているが、これに加えてバイエルン州の広い地域(バイロイト、ホーフ、ノイシュタット・アン・デア・ヴァルトナープ(ドイツ語版)、シュヴァンドルフ(ドイツ語版)、レーゲンスブルク、ミュンヘン、アウクスブルク、ヴュルツブルクなど)やバーデン・ヴュルテンベルク州のシュトゥットガルト、ヘッセン州のフランクフルト・アム・マイン、ザクセン州のドレスデン、テューリンゲン州のゾンネベルク、チェコのヘプ、プラハなどへも運行されている。後者は2010年のダイヤ改正からアリーヴァ・ドイツが運行を開始し、2012年12月からはアレックスが運行している。