肥薩線
1962年(昭和37年) 1月15日 【駅名改称】牧園→霧島西口 2月15日 準急「からくに」(出水 - 宮崎)運転開始
1965年(昭和40年)11月1日 準急「やたけ」(熊本 - 西鹿児島)運転開始
1966年(昭和41年)3月5日 準急「くまがわ」「えびの」「やたけ」「からくに」急行格上げ
1972年(昭和47年) 3月15日 人吉 - 吉松間でDD51形の使用を開始 4月4日 人吉 - 吉松間でD51形重連によるさよなら運転を実施 7月6日 集中豪雨で線路に被害が出て、人吉 - 大畑間で列車転覆事故が発生、真幸駅が山津波で埋没 8月21日 集中豪雨の被害から復旧して人吉 - 吉松運転再開
1973年(昭和48年)3月28日 人吉 - 八代間完全無煙化
1974年(昭和49年)4月25日 特急「おおよど」(博多 - 宮崎)運転開始
1977年(昭和52年)2月16日 第三球磨川橋梁架け替え
1978年(昭和53年)10月2日 急行「やたけ」快速格下げ、西鹿児島 - 吉松間の運転に
1980年(昭和55年)10月1日 特急「おおよど」廃止
1986年(昭和61年)11月1日 全線で特殊自動閉塞(電子閉塞)を導入、快速「やたけ」廃止
1987年(昭和62年)4月1日 【貨物営業廃止】全線 【承継】九州旅客鉄道
熊本駅 ← 新八代駅 ← 八代駅 - 坂本駅 - 白石駅 - 一勝地駅 - 渡駅 - 人吉駅
2016年3月のダイヤ改正から2017年3月のダイヤ改正まで昼間時間帯に運転されていた3往復の快速列車はキハ47形2両編成が使用され、白石駅を通過していた。この改正で同列車は特急「かわせみ やませみ」に置き換えられた。