シトロエン・クサラWRC
2001年にWRCにデビュー。初年度の2001年はターマック3戦、グラベル1戦の限定的な参戦だったが、シーズン終盤のツール・ド・コルスでスペイン人のヘサス・ピュラスが早くも初優勝を果たした。フルモデルチェンジを跨がずに二輪駆動と四輪駆動の双方でWRC総合優勝を達成したベース車両はクサラのみである。
2002年伝統のラリー・モンテカルロではセバスチャン・ローブが1位フィニッシュするも規定違反で2位降格となったが、そのポテンシャルの高さはライバルたちを震撼させた。この年はシーズンの過半数のイベントに参戦し、ローブがラリー・ドイチュラントで優勝した。
十分なマシンの熟成を経た後の2003年からフル参戦。ドライバーはローブとカルロス・サインツのダブルエース体制となる。ローブとサインツが同点首位で迎えた最終戦でサインツがリタイアしたため、ローブは完走重視の走行を強いられてドライバーズタイトルは逃したが、これによりシトロエンはマニュファクチャラーズタイトルを初年度で獲得した。
2004年も同じ体制で参戦。ローブは16戦中12戦で2位以上という圧巻の強さで初のドライバーズタイトルを獲得し、マニュファクチャラーズタイトルも防衛した。
2005年は引退したサインツに代わりフランソワ・デュバルがレギュラー参戦したが、デュバルの不振でサインツが2戦のみ代打で登場。