大阪鉄道デロ20形電車
1943年に大鉄は関西急行鉄道(関急)へ合併され、7両ともモ5621形に形式番号が変更された。
形態としてはデイ1形をそのまま半鋼製にしたようなスタイルであり、丸みを帯びた非貫通5枚窓の両運転台車、側面は運転台横に小窓がある。側面の窓配置は1D222D222D1でありデイ1形から引き続き窓枠上部に装飾を施したアーチ型窓を採用した。前面には当時ではまだ珍しかったアンチクライマを装備した。また木造車の名残としてトラスロッド(トラス棒)が取り付けられている。
電装品はウェスティングハウス・エレクトリック(WH)製で、主電動機はWH-556J-6であり4基搭載としている。制御器はHL形制御器であり、ブレーキはM三動弁によるM自動空気ブレーキとなっている。
台車は汽車製造製でボールドウィン形のBW84-25AAとなっている。