レクサス・LSハイブリッド
2012年(平成24年)7月にサンフランシスコで2013年度モデルを発表、同年10月11日より日本での発売を開始。スピンドルグリルの採用や、内装刷新などフルモデルチェンジに近いビッグマイナーチェンジとなり、グレード体系の集約とF SPORTグレードの新設等を行っている。詳しくはレクサス・LSを参照。
2007年(平成19年)5月17日、LSにハイブリッド仕様の「LS600h」と同ロングホイールベース車の「LS600hL」を追加。「LS600hL」の本体価格(税込)は1,330万円と1,510万円(リヤセパレートシート仕様)の2タイプで、発表当時は日本車の最高価格車であった(量産仕様の日本車としての最高額は、その後発売の「レクサス・LFA」の3,750万円である)。また、「LS600h」標準グレードの本体価格はガソリンエンジン車の「LS460」と比べてみると、AWD機構や、世界初採用で発売当初は高額であったLEDヘッドランプの搭載を考慮すると、ハイブリッド化に伴う純増分は100万円強となる。
グレード体系は、標準仕様・「version-S」・「version-U」があり、それぞれに「I-package」の設定がある(LS600hLには設定なし)。