Peach Aviation
Peachの大株主であるファーストイースタン・インベストメントグループの会長である諸立力は、2016年9月に「現在のピーチ・アビエーションの企業規模であれば、単独での上場が可能」との見解を示し、具体的な計画はこれからだとしつつ、香港または日本の市場への新規上場による株式公開の実施を検討すると公表した。
2017年4月13日、筆頭株主のANAホールディングスは、産業革新機構とファーストイースタンから一部株式を取得して出資比率を67%に引き上げ、連結子会社化した。2018年4月には、ANAホールディングスの出資比率を77%に引き上げる。ANAグループの各社とはコードシェアやマイレージサービスの連携などは行っていないが、グランドハンドリングの委託や乗務員の訓練など、多方面においての協力関係がある。なお、その後、2021年8月27日より国内線の一部便にてANAとコードシェアを開始した。
2018年3月22日、同じANAホールディングス傘下のバニラ・エアと統合することを発表、翌2019年11月1日付で統合を完了した(合併ではなく、統合後の旧バニラ・エアは別途清算されている)。
韓国
東京/羽田 - ソウル/仁川
大阪/関西 - ソウル/仁川
香港
大阪/関西 - 香港
沖縄/那覇 - 香港(現在運休中)
中国
東京/羽田 - 上海/浦東
大阪/関西 - 上海/浦東
タイ
大阪/関西 - バンコク/スワンナプーム
沖縄/那覇 - バンコク/スワンナプーム(現在運休中)
台湾
東京/羽田 - 台北/桃園
東京/成田 - 台北/桃園、高雄(高雄は現在運休中)
大阪/関西 - 台北/桃園、高雄
名古屋/中部 - 台北/桃園
札幌/新千歳 - 台北/桃園(現在運休中)
仙台 - 台北/桃園(現在運休中)
福岡 - 台北/桃園(現在運休中)
沖縄/那覇 - 台北/桃園、高雄(高雄は現在運休中)
A320-214(180席/CFMI CFM56-5B4/3エンジン) 11機
A320-214WL(180席/CFMI CFM56-5B4/3エンジン) 8機
A320-251N(188席/CFMI LEAP-1A26エンジン) 11機
A321-251NX(218席/CFMI LEAP-1A32エンジン) 3機
Peach AviationのA320neo