富北軌道
路線距離: 2.0哩(上吉田 - 船津間)未開業5.8哩(船津村 - 鳴沢村間)
軌間: 2尺5寸=753mm
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
動力:馬力
船津村 - 鳴沢村大田和間は公式には未開業であるが、鉄道省編『鉄道旅行案内 大正13年』には鳴沢まで開通の記述が有ることや、地形図にも軌道の記載があることから未許可営業の可能性があるとしている。また一部の土地買収が難航し、不通区間を乗客は徒歩連絡していたと伝えられている。
1912年(大正元年)12月7日 - 軌道特許状下付
1913年(大正2年)5月 - 富北軌道株式会社設立
1917年(大正6年)3月30日 - 開業(南都留郡福地村大字上吉田 - 同郡船津村字権現森間2.0哩)
1922年(大正11年)1月10日 - 富士回遊軌道へ社名変更届出
1926年(大正15年) 3月1日 - 船津村 - 鳴沢村大田和間開業 8月5日 - 起業廃止(鳴沢村地内1.27哩)
1927年(昭和2年)2月25日 - 富士山麓電気鉄道との間に買収契約。
1928年(昭和3年)2月20日 - 廃止許可(南都留郡福地村-同郡鳴澤村)