2014年の世界ラリー選手権
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1 2 3 “entry list - Wales Rally GB”. Wales Rally GB (International Motor Sports Ltd). (2014年10月21日). http://www.walesrallygb.com/documents/2014_WRGB_List_of_Entries_Received_INT_21-10-14.pdf 2014年10月24日閲覧。
↑ “Rallye de France Start List”. 2014年10月9日閲覧。
↑ Evans, David (2013年9月24日). “Citroen rules out customer WRC cars for 2014”. Autosport.com (Haymarket Publications).
クリス・ミークは2013年シーズン、シトロエンから3台目の車両でゲスト参加していたが、2014年シーズンはフルタイム参戦に復帰する。
スロバキア人ドライバーのヤロスラフ・メリチャレクがWRCデビュー、ジポカー・チェコ・ナショナルチームのフォード・フィエスタ RS WRCを「スロバキア・ワールドラリチーム」としてドライブする。メリチャレクはチームに加入する前はチェコおよびスロバキア国内選手権でシトロエン・C4 WRCをドライブしていた。
ティエリー・ヌービルはヒュンダイのワークスチームに加入するためカタール・ワールドラリーチームを脱退した。
エフゲニー・ノビコフはMスポーツのシートを失った。彼は2015年シーズンのフル参戦に焦点を合わせたが、2014年のゲスト参戦に意欲を見せた。
マッズ・オストベルグはMスポーツを脱退、フォードが支援するMスポーツとアダプタで2年を過ごしたが、2014年シーズンはクリス・ミークのチームメイトとしてシトロエンをドライブする。
2011年のプロダクションカー世界ラリー選手権チャンピオンのヘイデン・パドンは2014年シーズン、ヒュンダイからパートタイムで参加する。
ダニ・ソルドはシトロエンを離脱してヒュンダイに加入、クリス・アトキンソン、ユホ・ハンニネンと車をシェアする。ソルドは序盤の3戦をドライブする。
オット・タナクがシリーズに復帰、WRC-2に参戦する一方プライベイターとしてフォード・フィエスタ RS WRCをドライブ、選択されたイベントに参加する。
2014年シーズンのエントリーリストは以下の通り
2014年の世界ラリー選手権(2014 World Rally Championship season)は、FIA世界ラリー選手権の第42回大会である。シリーズは4大陸全13戦で争われ、WRC-2、WRC-3、ジュニアWRCがサポートシリーズとして開催される。
2014年シーズンはヒュンダイが2003年以来復帰する。また、ラリー・ポーランドがアクロポリス・ラリーに代わって5年ぶりにWRCに復帰する。
セバスチャン・オジェとフォルクスワーゲン・モータースポーツが昨シーズンに引き続いてドライバー、マニュファクチャラーのタイトルを獲得した。チームメイトのヤリ=マティ・ラトバラがランキング2位、フォルクスワーゲン・モータースポーツ IIのアンドレアス・ミケルセンが3位に入った。
シトロエンは選手権への干与を縮小し、ワークスサポートのフル参戦2台、3台目は選択されたイベントのみに参加する。その結果、カスタマーへの供給は中止された。この決定は世界ツーリングカー選手権への本格参戦によるものである。
マルティン・プロコップのチェコ・ナショナルチームはMスポーツのサポートを受け体制拡大、2台目のフォード・フィエスタ RS WRCを選択されたイベントに投入する。2台目の車は「スロバキア・ワールドラリーチーム」として参戦する。
韓国のヒュンダイがマニファクチャラーとしてシリーズ復帰、i20 WRCで戦う。ヒュンダイは当初2台体制でフルタイムエントリーする予定であったが、体制を拡大してもう2台をパートタイムエントリーすることとなった。ヒュンダイは2000年から2003年までアクセント WRCで参戦していた。
カタール・ワールドラリーチームとロトス・チームWRCはシリーズから撤退した。