アントニオ・ピッツォニア
1991年から1996年にかけてカートレースに参戦した後、1997年よりイギリスでフォーミュラ・ボクスホール・ジュニアに参戦するようになる。その後、2000年にはイギリス・フォーミュラ3選手権で3勝をあげ、チャンピオンを獲得する。この活躍が認められ、翌2001年からは国際F3000に参戦し、選手権2位となる。また、F1ウィリアムズチームでのテストの機会を得ることとなった。
2003年に、ピッツォニアは、ジャガーでマーク・ウェバーのチームメイトとしてF1デビューを果たす。しかし、ジャガーチームは、トップチームの様に2人のドライバーを等しく戦わせられるほどのチーム力はなく、ピッツォニアはチームメイトに比べて、思わしくない成績にとどまってしまう。また、チーム内の政治的な動きにも巻き込まれた形となり、ついにイギリスGP終了後にピッツォニアは解雇されることとなり、その後釜にはミナルディのジャスティン・ウィルソンがつくこととなった。
F1でのレギュラーシートを失ったピッツォニアは、2004年に、かつてテストドライバーを務めたウィリアムズチームに復帰し、マルク・ジェネに次ぐテストドライバーに就任する。
2004年のアメリカGPでレギュラードライバーのラルフ・シューマッハが怪我により長期欠場を余儀なくされると、フランスGPとイギリスGPではジェネが代役を務めたが、今一つの走りに止まった為、ドイツGPからの4戦ではピッツォニアがその座に収まった。ピッツォニアはこのチャンスを生かし、リタイアとなったベルギーGPを除く3レースで7位に入り、チームのコンストラクターズポイント獲得に貢献した。