デッサウ市電
GT8 - ドイツ再統一後、老朽化が進んだ東ドイツ時代の2軸車を置き換えるために導入された3車体連接車。デュースブルク市電(ドイツ語版)からの譲渡車両で1992年に合計14両(001 - 014)が導入され、車両の近代化や輸送力の向上等に貢献したが、1960年代に製造された車両である事からこちらも老朽化が進み、超低床電車へ置き換えられた。2021年現在は団体用車両として車内の改装が行われた1965年製の007のみが在籍しており、乗務員の訓練・教習用にも使用されている。
動態保存車両 - デッサウ市電にはライプツィヒ市電から1987年に譲渡された28(Tw 28)と、地元のデッサウ客貨車製造(Dessauer Waggonfabrik)で製造された後戦災を経て1948年に車体更新が実施された30(Tw 30)の2両の2軸車が動態保存用として在籍しており、定期的な保存運転に加えて貸切運転にも対応している。
GT8(012)(2010年撮影)
28(2016年撮影)
30(2011年撮影)
鹿島雅美「ドイツの路面電車全都市を巡る 20」『鉄道ファン』第47巻第8号、交友社、2007年8月1日、146-151頁。