アメリカ標準型路面電車
1960年代、行き過ぎた自動車化の結果、都市部の混雑やバスの定時サービスの低下、環境汚染、交通事故、更に都市中心部の衰退やそれに伴う治安の悪化など様々な弊害が明るみに出始めたアメリカでは、都市部における軌道系公共交通機関の見直しが行われ始めた。その中で、地下路線を有するボストンやサンフランシスコの路面電車では、1930年代~1940年代に製造されたPCCカーの置き換えに伴う新型車両の導入が検討されるようになっていた。
そこで、米国運輸省都市大量輸送局(UMTA)は1971年、新型車両開発へ補助金を支給する代わりに、海外の車両メーカーではなく米国で設計された車両を導入すると言う条件を出した。そして1973年から設計が、1976年からボーイング・バートルによって製造が行われたのが、アメリカ標準型路面電車(USSLRV)と呼ばれる車両である。
編成は2車体連接式となっており、車体や台車は日本の東急車輛製造、電動機はアメリカのギャレット(現:ハネウェル・ターボ・テクノロジーズ)が製造を担当した。