丙型海防艦
第79号 - 1945年5月6日竣工(日本鋼管) - 復員輸送後の1947年7月29日ソ連に引渡し。
第81号 - 1944年12月15日竣工(舞鶴海軍工廠) - 復員輸送後の1947年8月29日、中華民国に賠償艦として引渡され、黄安(Huang-An)となる。1949年、中華人民共和国に接収され瀋陽(Shen-Yang)に改称。1980年頃、除籍解体。
第83号 - 未成(浪速船渠) - 工程80%。
第85号 - 1945年5月31日竣工(日本鋼管) - 復員輸送後の1947年8月31日、中華民国に賠償艦として引渡され、吉安(Ji-An)となる。1949年、中華人民共和国に接収され同名のまま再就役。1956年、除籍解体。
第87号 - 1945年5月20日竣工(日本鋼管) - 復員輸送後の1947年7月4日青島でアメリカに引渡し。
第89号 - 未成(日本海船渠) - 工程90%。
第93号 - 未成(浪速船渠)
第95号 - 1945年5月4日竣工(新潟鉄工所) - 終戦時横須賀で中破状態。
第97号 - 1945年12月16日復員輸送艦として完成(日本鋼管)するもパラオ便・テニアン便・沖縄便の計3航海で主機不良のため1947年解体。
第101号 - 未成(浪速船渠)
第105号 - 1946年4月15日復員輸送艦として完成する(日本鋼管) - 1947年7月5日ソ連に引渡し。
第107号 - 1946年5月30日復員輸送艦として完成する(日本鋼管) - 1947年8月29日、中華民国に賠償艦として引渡され、潮安(Chao-An)となる。
1963年、除籍解体。
第205号 - 1944年10月10日竣工(新潟鉄工所) - 復員輸送後の1947年7月31日、中華民国に賠償艦として引渡され、新安(Xin-An)となる。1954年、澎湖諸島沖で座礁事故を起こして放棄。
第207号 - 1944年10月15日竣工(浪速船渠) - 掃海作業後の1947年7月4日青島でアメリカに引渡し。
第213号 - 1945年2月12日竣工(三菱神戸) - 1945年8月18日鎮海・釜山間掃海中に触雷沈没。
第215号 - 1944年12月30日竣工(新潟鉄工所) - 復員輸送後の1947年7月16日、中華民国に賠償艦として引渡され、遼海(Liao-Hai)となる。1955年、除籍解体。
第217号 - 1945年7月17日竣工(三菱神戸) - 掃海作業後の1947年9月5日イギリスに引渡し、長崎で解体。
第219号 - 1945年1月15日竣工(浪速船渠) - 1945年7月15日航空機による攻撃(函館付近)。
第221号 - 1945年4月2日竣工(新潟鉄工所) - 復員輸送後の1947年7月29日ソ連に引渡し、1958年3月11日除籍解体。
第223号 - 未成(三菱神戸) - 工程40%。
第225号 - 1945年5月28日竣工(新潟鉄工所) - 1948年4月30日解体。
第227号 - 1945年6月15日竣工(浪速船渠) - 復員輸送後の1947年7月5日ソ連に引渡し。
第229号 - 未成(三菱神戸)
第235号 - 未成(新潟鉄工所)