スイス国鉄Re420形電気機関車
製造後はスイス国内の多くの路線で旅客列車、貨物列車双方の牽引に使用されている。
ゴッタルドルートやレッチュベルク・シンプロンルートを越える貨物列車、旅客列車では26パーミル区間の500 t列車を単機で、通称Re10/10と呼ばれるRe620形との重連では1400 tの列車を牽引している。
1957年から当時の西ヨーロッパで運行された全1等車からなる国際列車であるTEEの牽引用の機体として、11158-11161、11249-11253号機の9機が赤とクリーム色からなるTEE標準色で製造され、Re4/4形の10033、10034、10046、10050の4機とともに専用機として運行されている。主な牽引列車は以下の通り。 ヘルヴェティア ローラント レマノ シザルパン バヴァリア(客車化初期の1971年のみ、オーストリア、ドイツ乗入れ用の11196-11201号機が牽引)
1974年のダイヤ改正により、スイスエクスプレスと呼ばれる都市間急行列車の運行が開始され、この専用機として自動連結器を装備した11103、11106、11108、11109、11112、11113、11133、11141号機の計8機が同じく自動連結器を装備した専用客車であるEW III系とが用意された。運行区間はジュネーヴ - ローザンヌ - ベルン - チューリッヒ - ザンクト・ガレン( - ロールシャッハ)で、列車の基本編成はRe420形-1等/荷物合造車-1等車5両-食堂車-2等車7両のものが6編成用意されていた。スイスエクスプレスは1982年のダイヤ改正まで運行され、その後はインターシティに置き換えられている。
また、SBB-Cargo塗装機は全機がUIC方式の機番となっており、正面中央下部と側面下部左側に機番が入れられているほか、切抜文字類は撤去されている。なお、こちらも塗装変更のペースは遅く、2009年時点で貨物会社所属機のうち90機以上が赤塗装のままとなっている。
このほかの特別塗装機として、11181号機が「Bourret」(1983-1985年)および「Zugkraft Aargau」(1999年-2005年)、11288号機がスイスの旅行代理店の広告機である「Kuoni」(1998年-)、11238号機がスイス鉄道労働者組合75周年記念塗装機である「SEV Schweizer Eisenbahner-Verband」(1994年-1995年)、11276号機がSBBカーゴの広告塗装機である「SBB CFF FFS Cargo - We go logistics」(1999年-2002年)、11322号機が「2X150=222?」(1999-2002年)の塗装となり運行されていたほか、2009年からは11320号機が新しい制御貨車による貨物列車のシャトルトレインを運行する「Interregio Cargo」塗装となり運行されている。
1990年頃の所属機関区は以下の通りであった。 11101-11106 - チューリッヒ 11107-11155 - バーゼル、ルツェルン、チューリッヒ 11156-349、371-397 - ローザンヌ、ベルン、バーゼル、チューリッヒ、ロールシャッハ
スイス国鉄は1999年9月1日に旅客部門から貨物部門であるSBBカーゴが分離し、Re420形も両部門に振り分けられているが、運用上混用されることもある。分離当初の両部門の所属機は以下の通り。 旅客部門:11101-155、181、191-270、299-304 貨物部門:11156-190(除172、181)、11271–298(除282)、305–349(除323)、11371–397
その後Re460形の旅客部門への全機移行や貨物部門への新形機Re482、Re474、Re484形の配備などによって両部門間での移動があり、現在の両部門の所属機は以下の通りとなっている。また、現在ではRe420形はRe620形とともに機関区固有の所属機を設定せず、共通で運用されている。 旅客部門:11101-159(除102-107、110-113、117、119、123、137、142)、161、164、172、181、191-230、299-304 貨物部門:420 160-190(除161、164、172、181)、231-298(除282)、305-349(除312、323)
その後1988年には11201号機が復元されて新たに11195号機が改造され、さらに2005年には11199、11200号機も通常の集電装置に復元されており、現在では11195-11198号機と後述するSBBカーゴの本格的ドイツ乗入対応改造機のRe421形がこれらの運行に使用されている。
11349号機までの機体の正面下部左右の前照灯は1980年代から11371号機以降と同様の角型のものに交換されているほか、2010年には11229号機にLED式の前照灯を設置する改造が行われており、従来の3箇所の前照灯を中央上のものは丸型の、下部左右のものは角型のケースに丸型の前照灯と標識灯が並ぶものに変更している。
バーゼルSBB駅の入換、車両洗浄用として従来はAe4/7形、その後RBe4/4形が使用されていたが、0 - 40 km/hの低速用の速度センサを装備した11101、11120号機がそれぞれ2006、2007年から使用されている。