ヴァーン・シュパン
カートからイギリスのフォーミュラ・フォードでレースデビュー。1971年イギリス フォーミュラ・アトランティックチャンピオンを獲得した。1972年以降フォーミュラ1に9戦出場。1981年にマクラーレン・M24でインディ500に出場し3位を獲得した。
1981年のインディ500でペンスキーのリック・メアーズが給油中の火災で火傷を負い、1981年のル・マン24時間レースに出場できなくなり、その代役としてヨッヘン・マス/ハーレイ・ヘイウッドとの組でジュールズがスポンサードするポルシェワークスのポルシェ・936で出場した。ただこの時はトラブルが多く、まず点火プラグが不調、次にトランスミッションが不調となり、どちらもすぐに2番手まで回復したがシュパンが運転中に燃料噴射装置が故障、応急処置を施し1時間程掛かったもののピットに戻り、12位で完走した。
1981年の実績からレース部門責任者だったヘルムート・ボットが1982年のWECとル・マン24時間レースへの出場を打診、1982年のル・マン24時間レースにはヨッヘン・マスとの組でポルシェ・956を運転し2位入賞した。
1983年のル・マン24時間レースではアル・ホルバートとの組でポルシェ・956に乗った。残り2時間で左側ドアが吹き飛び冷却不足になりエンジンが過熱、アル・ホルバートがエンジンから白煙を吐かせながらもだましだましゴールまで走らせて優勝した。
1983年から始まった全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に藤田直廣とのチームで参戦(トラストポルシェ・956)、後に自らのチームを作ってポルシェ・962Cを走らせ、シュパン・962CRを企画した。