ジープ・コマンダー
オフロード走破性のベースであるシャーシは、モノコックに強靭なラダーフレームを埋め込むというJeep独特のボディ構造となっている。
サスペンションは、フロントが独立懸架式、リアは5リンク式。またステアリングシステムにはラックアンドピニオンが採用され、オンロードでのハンドリングと乗り心地の向上が図られている。 ちなみに、このサイズのSUVにもかかわらず最小回転半径が5.6mと小さく、非常に小回りが利く。
エクステリアはジープ・グランドチェロキーLの系統を引き継ぐデザインで、リアデザインは日本未発売のジープ・グランドワゴニアからインスピレーションを得ている。
10.25インチのマルチビューディスプレイをメーターに採用し、10.1インチUconnect対応ナビゲーションシステム、本革シート、アダプティブクルーズコントロール、ハンズフリーパワーリフトゲート、フルスピードフォワードコリジョンワーニング、ブラインドスポットモニター / リアクロスパスディテクションと言った快適装備や安全装備もフル装備している。
先代同様グレードは4WDのリミテッドのみの販売だが、ダウンサイジングされたことで価格が597万円と先代に比べ大幅に引き下げられている。