北九州高速1号線
鞘ケ谷町
諏訪町
枝光
西本町
1980年(昭和55年)10月20日 : 愛宕JCT - 篠崎北出入口供用開始。
1983年(昭和58年)10月6日 : 篠崎北出入口 - 若園出入口供用開始。
1984年(昭和59年)4月21日 : 篠崎南出口供用開始。
1986年(昭和61年)12月2日 : 横代出入口 - 若園出入口および篠崎南入口供用開始。
1988年(昭和63年)12月17日 : 愛宕JCT - 下到津出入口供用開始。
2000年(平成12年)7月26日 : 長野出入口 - 横代出入口供用開始、全線供用開始。
2006年(平成18年)2月26日 : 九州自動車道 小倉東ICと直結。
当初、中央公園の地下をトンネルで通し八幡東区西本町で国道3号黒崎バイパスに接続する計画だった。しかし4号線が並行することや、長大なトンネルなどでかかる建設コストなどが問題となり1988年に計画は凍結され(1990年に整備計画から削除)、新たに戸畑 - 大谷間に5号線が計画され(後に戸畑 - 枝光間は都市高速から外され、無料の都市計画道路に変更)、東田で黒崎バイパスに接続する形に変更された。かつての1号線の計画のうち下到津ランプから戸畑バイパスまでは、地域高規格道路下到津ランプ連絡道路として2003年(平成15年)7月1日に開通した。