JR東日本E261系電車
4号車。カフェテリア、オープンキッチン、車販コーナー、車販準備室がある。床下に蓄電池、水タンク、汚水タンクなどを搭載。
クロE261-0
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JR東日本の「グループ経営構想V(ファイブ)〜限りなき前進〜」(現在は後継のグループ経営ビジョン「変革2027」へ移行)のもと、観光流動の創造と地域の活性化を目的として、伊豆エリアに向けた新たな観光特急列車「サフィール踊り子」用の車両として導入され、2020年(令和2年)3月14日より営業運転を開始した。本形式の導入に伴い、それまで「スーパービュー踊り子」に使用されていた251系が全車置き換えられている。
トータルデザインは奥山清行が率いる「KEN OKUYAMA DESIGN」が担当した。
全車グリーン車で、その内1号車にはJR東日本初のプレミアムグリーン車、2・3号車にはグリーン個室、4号車にはカフェテリア(ヌードルバー)を連結している。JR東日本の在来線特急車両のグリーン車は255系以降4列配置が基本となっていたが、本形式ではグリーン車は3列配置、プレミアムグリーン車は2列配置となっている。
車内チャイム・車載メロディ・ミュージックホーンは、すべて福嶋尚哉作曲のオリジナルのものを使用している。
2021年に鉄道友の会選定のローレル賞を受賞している。
車体はアルミニウム合金製で、中空押出形材を使用したダブルスキン構造を採用している。
外観のデザインコンセプトは「伊豆の圧倒的で雄大な自然」で、外装色の紺碧色は「伊豆の海と空」、白色は「伊豆の砂浜が太陽の光を受けて金色に輝く様子」、グレーは「溶岩地形である城ヶ崎海岸の黒々とした岩石」を表している。
側窓は側面だけではなく、側天井部に天窓を設置している。側天井部の窓には、遮光用カーテンを設置しないため、可視光透過率の低いガラスを使用している。