ルガーノ-カドロ-ディノ鉄道BDe2/3 1-4形電車
軌間:1000 mm
電気方式:DC 1000 V 架空線式
最大寸法:全長11040 mm、車体幅2600 mm
軸配置:B(製造時)、A'1'A'(BDe2/3 1-4号機)
軸距:4000 mm(製造時)、2000 + 2000 mm(BDe2/3 2、3号機)、2150 + 2150 mm(BDe2/3 1、4号機)
車輪径 動輪:800 mm(BDe2/3 1-4号機) 従輪:450 mm(BDe2/3 1-4号機)
重量:14 t(製造時)、16 t(BDe2/3 1-4号機)
粘着重量:14 t(製造時)、14.3 t(BDe2/3 2、3号機)、14.5 t(BDe2/3 1、4号機)
定員:2等24名
荷室面積:4.9 m
走行装置 主制御装置:抵抗制御 主電動機:直流直巻整流子電動機×2台 減速比:5.25(BDe2/3 2、3号機)、4.94(BDe2/3 1、4号機) 定格出力 2×48 kW(製造時、BDe2/3 2、3号機) 2×51 kW(BDe2/3 1、4号機)
最高速度:40 km/h(製造時)、45 km/h(BDe2/3 1-4号機)
ブレーキ装置:真空ブレーキ、手ブレーキ、発電ブレーキ
BFe2/3形はその後、スイスの鉄道における1956年の客室等級の1-3等の3段階から1-2等への2段階への統合と、これに伴う称号改正により3等室が2等室となって形式記号もCからBに変更となって形式名がBFe2/3形となり、さらに1962年の称号改正により荷物室の形式記号がFからDに変更となったため、形式名がBDe2/3形となって1970年の路線廃止まで運行されていた。なお、各機体の機番と製造年、製造所は以下の通り
1 - 1911年 - SWS/Alioth
2 - 1911年 - SWS/Alioth
3 - 1911年 - SWS/Alioth
4 - 1911年 - SWS/Alioth