2019年ドイツグランプリ
第9戦オーストリアGPが行われた6月下旬以来の熱波がサーキットを襲い、セッション開始時点で気温32度、路面温度41度まで上昇する中行われた。開始から18分、ケビン・マグヌッセン(ハース)が「パワーがなくなった」と訴えてターン13で止まり、セッションは8分間中断した。原因はセンサー異常だった。再開後は特に波乱もなくセッションは進み、残り30分を切ってルイス・ハミルトン(メルセデス)がミディアムタイヤでトップタイムを出すが、直後にシャルル・ルクレール(フェラーリ)がソフトタイヤで1分14秒268を出して更新し、さらにチームメイトのセバスチャン・ベッテルが1分14秒013でルクレールを上回り、フェラーリ勢が1-2となった。
メルセデスは、モータースポーツ発祥125周年を祝う特別カラーリングをW10に施す。メルセデスはF1参戦200戦目の節目のレースを迎える。
^1 - ノリスは決勝前に規定を超えるパワーユニット交換(3基目のMGU-K、エナジーストア(ES)、コントロールエレクトロニクス(CE))を行い、降格グリッド数が15を超えたため、後方グリッドからスタートする
^2 - ベッテルはQ1でタイムを記録できなかったが、スチュワードの判断により最後尾グリッドで決勝出走が許可された。決勝前に規定を超えるパワーユニット交換(3基目のCE)を行ったが、最後尾グリッドに変更なし