ノイシュタット・アム・リューベンベルゲ
ノイシュタットは連邦道(ドイツ語版、英語版)6号線(B6号線)沿いに位置している。B442号線はこの街を起点として南のコッペンブリュッゲに向かう。
ノイシュタット・アム・リューベンベルゲ駅は、鉄道ブレーメン - ハノーファー線にある。旅客交通については、RE 1 ノルトダイヒ・モーレ - ハノーファー中央駅と、RE 8 ブレーマーハーフェン=レーエ - ハノーファー中央駅が1時間間隔で交互に利用できる。この他にハノーファーSバーンの S2 ニーンブルク - ハステが1時間間隔で発着する。
ハーゲン(ハノーファー)、アイルヴェゼ、ポッゲンハーゲンは直接 S 2号線を利用することができる。各地区間および近隣との地域内交通はレギオブス・ハノーファー(直訳: ハノーファー地域バス)が担っている。ノイシュタットはハノーファー広域交通の運賃連合地域内に位置している。
しかし住民たちは、要塞建設の莫大なコストや、石材の切り出しで亡くなった多くの人たちのために、これを「ランデスフェアデルプ」(直訳: 国の荒廃)と呼んだ。「ランデストロスト」という名称は城の名前にだけ残され、公の死後1584年に街はその名前を元に戻した。
ノイシュタットとその周辺地域は、1543年に福音主義=ルター派に改宗した。三十年戦争では、1626年にティリー元帥が率いる約1,000人の兵士に15日間包囲された後、降伏した。街と、デンマークの銃士200人が護っていた要塞は大砲による砲撃を受けた。降伏した理由はおそらく、被害の大きさではなく、街の物資不足や防衛砲兵の不足であった。ティリー伯はランデストロスト城に4個中隊の歩兵を守備隊として配置し、9年間にわたって兵舎として利用した。1635年に街は3か月に及ぶ飢餓の末、解放された。
1727年、3回目の、最大の都市火災により、街の108戸の家屋のうち100戸が焼失したが、その後2年間でノイシュタットは現在のレイアウトに復興された。
1687年から1688年にライネ川に架かるレーベン橋が建設された。砂岩で造られた三連アーチのこの堂々たる橋は、2003年に改修がなされた。上部構造物は以前よりも幅広の車道構造に改築された。
ノイシュタット・アム・リューベンベルゲ市の市議会は40議席からなる。これは人口40,001人から50,000人の自治体の議会の議員定数である。議員は5年ごとに住民の直接選挙で選出される。
市議会ではこの他に市長も投票権や発言権を有している。
この街の購買力は 23,927 ユーロ/人(2006年)で、ドイツ全体を100としたときの購買指標は 100.7 である。失業率は 5.1 % である(2020年10月現在)。