間人漁港
古くから沖合漁業が盛んだった。近世の間人港は日本海沿岸で五指に数えられるほどの良質な避難港だった。
明治初期頃 - 漁民が自主的に積石防波堤を築造。
1907年(明治40年) - 港内8,540 mを浚渫。係船柱60本が完成。
1912年(大正元年) - 初めて動力漁船を建造。京都府における動力漁船の先駆となった。
1916年(大正5年) - 東防波堤(55 m)を築造。
1927年(昭和2年) - 事業費10万1000円で中央防波堤(85 m)と西防波堤(71.5 m)を築造。
1948年(昭和23年) - 小泊防波堤(27 m)を築造。
1949年(昭和24年) - 赤岩防波堤(42 m)を築造。
1951年(昭和26年) - 黒岩防波堤(40 m)を築造。
1951年(昭和26年)8月21日 - 第2種漁港に指定。
1948年9月のアイオン台風、1949年6月のデラ台風、1951年10月のルース台風などで被害を受けるが復旧工事が完成。