ムーンライト号 (高速バス)
↑ “9月1日(月) 夜行高速バス 福岡・北九州~神戸・大阪・京都線「ムーンライト号」ダイヤ改正(PDF)” (PDF). 西日本鉄道 (2014年8月4日). 2014年8月4日閲覧。
1 2 “本州・四国方面夜行高速バスのダイヤ改正を12月18日(木)に実施します” (PDF). 西日本鉄道 (2014年11月17日). 2014年11月18日閲覧。
↑ “夜行高速バス 福岡・北九州~神戸・大阪・京都線「ムーンライト号」運賃変更について”. 西日本鉄道・阪急観光バス (2016年10月31日). 2016年11月3日閲覧。
↑ “福岡・北九州~神戸・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン® ・大阪・京都線(ムーンライト号)の運行休止について” (PDF). 西日本鉄道 (2017年2月23日). 2017年2月23日閲覧。
↑ “7月18日(金) 新たな夜行高速バス「福岡・北九州~ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線」運行開始!” (PDF). 西日本鉄道 (2014年6月27日). 2014年10月24日閲覧。
↑ 九州側の始発着地は佐世保駅経由ハウステンボス線・長崎駅線・、佐賀駅線・USJ発着武雄温泉線・千里中央駅発着唐津駅経由佐世保駅線の計5系統となり、全便が福岡県経由で乗り入れる。ただし、佐賀駅系統は小倉を経由せず、千里中央発着便は博多へは乗り入れない。
ハイデッカー車の三菱ふそう・エアロエースを使用した。外装は本州向け夜行路線でありながら「火の鳥カラー」と呼ばれる九州島内向け中・長距離昼行車の塗装をベースに星模様が入っていた。座席は前後間隔の広い4列シート。車内設備・サービスは車内後部水洗トイレ・座席コンセント・毛布・使い捨てスリッパが備えられていた。路線廃止後は夜行予備車として繁盛期には「どんたく号」などの続行用として使用されたが、2015年7月からは子会社の西鉄バス北九州に移籍し、主に「北九州 - 湯布院線」(亀の井バスと共同運行、2015年7月18日~同年12月27日までの期間限定)にて使用されたのち、同路線運行終了後は再び西鉄本体に戻り星模様が消され1台は博多営業所所属において「島原号」として使用された後、2台共に福岡高速営業所所属において主に「とよのくに号」に使用されていたが、現在は「桜島号」(昼行便)において使用されている。