ホンダF1
1998年には当時本田技研工業の社長だった川本信彦の口から「シャシー製造を含めたフルワークスによるF1参戦」が明言された。その後、イギリスにホンダ・レーシング・ディベロップメント (HRD) を設立し参戦準備を進め、デザインを日本で行いイタリアのダラーラがシャーシRA099の製作を担当して、1999年にテストドライバーにヨス・フェルスタッペンを起用してサーキット走行を行うところまで準備が進んだ。しかし、当時テクニカルディレクターを務めていたハーベイ・ポスルスウェイトがバルセロナでのテスト中に急死したこと、またホンダ社内に根強く残る慎重論などを背景に、結局ホンダはフルワークスによる参戦を断念した。
日本とイギリスの2拠点体制となっている。2拠点間の時差を利用してほぼ24時間体制で開発が行われていた。
マクラーレン (1988 - 1992 , 2015 - 2017) (44勝)(1988 - 1991年コンストラクターズチャンピオン) アラン・プロスト (1988 - 1989) (11勝)(1989年ドライバーズチャンピオン) アイルトン・セナ (1988 - 1992) (30勝)(1988・1990・1991年ドライバーズチャンピオン) ゲルハルト・ベルガー (1990 - 1992) (3勝) フェルナンド・アロンソ (2015 - 2017) ジェンソン・バトン (2015 - 2017) ケビン・マグヌッセン (2015) ストフェル・バンドーン (2016 - 2017)
ティレル (1991) 中嶋悟 (1991) ステファノ・モデナ (1991)
B・A・R (2000 - 2005) ジャック・ヴィルヌーヴ (2000 - 2003) リカルド・ゾンタ (2000) オリビエ・パニス (2001 - 2002) ジェンソン・バトン (2003 - 2005) 佐藤琢磨 (2003 - 2005) アンソニー・デビッドソン (2005)
ジョーダン・グランプリ (2001 - 2002) ハインツ=ハラルド・フレンツェン (2001) ヤルノ・トゥルーリ (2001) リカルド・ゾンタ (2001) ジャン・アレジ (2001) ジャンカルロ・フィジケラ (2002) 佐藤琢磨 (2002)
スーパーアグリF1チーム (2006 - 2008) 佐藤琢磨 (2006 - 2008) 井出有治 (2006) フランク・モンタニー (2006) 山本左近 (2006) アンソニー・デビッドソン (2007 - 2008)