慶全線
2015年4月2日 - エコデルタシティ駅(仮称)設置に対する妥当性調査に着手している。
2014年6月27日 - 釜田-馬山複線電鉄起工。工期72ヶ月(6年)
2017年8月15日 - 金海市と国土交通部の協議で金海市進礼面新安里に「新月駅」設置が確定
2018年 5月18日 - 金海市、韓国鉄道施設公団およびスマートレール社と新月駅設置に関する協約を締結 8月16日 - 新月駅着工。開業は路線開通より遅れた2020年11月を予定している。
2020年 3月 - 工事の97%が完成した時点で軟弱地盤である洛東江の真下を通るトンネルに水と泥砂が入り、付近の沙上区でも工事関連の大規模な地盤沈下が発生。これにより開通が予定の2021年2月より先延ばしする可能性が高くなる。 6月 - 3月の事故の原因を調査する関係者1名が現場で死亡。
万水駅 - 綾州駅と和順駅との間に存在した。2008年1月1日廃止。
鸚南駅 - 和順駅と南平駅との間に存在した。2008年1月1日廃止。
碧桃駅 - 孝泉駅と光州駅との間に存在した。1944年6月15日廃止。
南光州駅 - 孝泉駅と光州駅との間に存在した。2000年8月10日ルート切り替えにより廃止。
柳樹駅 - 晋州駅と北川駅の間に存在した。2016年4月29日廃止告示、2016年7月14日廃止。
多率寺駅 - 晋州駅と北川駅の間に存在した。2016年4月29日廃止告示、2016年7月14日廃止。
良甫駅 - 北川駅と横川駅の間に存在した。2016年4月29日廃止告示、2016年7月14日廃止。
玉谷駅 - 津上駅と光陽駅の間に存在した。2016年4月29日廃止告示、2016年7月14日廃止。
骨若駅 - 津上駅と光陽駅の間に存在した。2016年4月29日廃止告示、2016年7月14日廃止。