コミュニティバス
地域住民による自治会やNPO法人など、民間団体が運行主体となるもの。
生活バスよっかいち、醍醐コミュニティバスなど、自治体ではなく地域住民によって構成される特定非営利活動法人(NPO法人)などの民間団体が運営主体となるもの。自治体から補助がある場合と、補助金を受けず自主運行する場合がある。実際の運行は地域のバス事業者に委託することが多いが、NPO法人自身が自家用有償旅客運送の登録を行って運行するケースもある。
地域の既存鉄道路線が何らかの理由で使いにくいという理由で、住民がバスを自主運行する例もある。千葉ニュータウンの生活バスちばにうは、北総鉄道の運賃が高いため住民団体が自主運行を始めた路線である(北総鉄道#運賃問題も参照)。これに先駆けたものとして、愛知県小牧市の桃花台ニュータウンで桃花台新交通ピーチライナーに代わるものとして住民団体が自主運行を始めた路線がある(詳細はあおい交通#路線バスを参照)。
貸切代替バス(21条バス)とは、自治体が一般貸切旅客自動車運送事業者(貸切バス事業者)に委託して運行する廃止代替バスのことである。
2006年改正前の道路運送法21条は、以下のような記述となっていた。