西武E31形電気機関車
E32は2018年(平成30年)3月下旬に本線試運転を開始し、同月23日付で大井川鐵道の車両として竣工。2019年(令和元年)6月現在、3両全機が運用に就いている。ただし運用は既存機と共通ではなく、「かわね路号」の補機で6両編成(勾配の緩い新金谷 - 家山間は7両編成の実績あり)、単機では3両、重連では6両編成まで牽引可能となっている。イベント時やSLの故障時には本形式のみで客車列車の牽引にも充当される。
大井川鐵道仕様の自動列車停止装置 (ATS) については、E34は金谷方と千頭方の両エンドに搭載されているが、E32は金谷方、E33は千頭方にのみそれぞれ搭載されている。このため、本務機として単機での運用が可能なのはE34のみで、E32・33はATS非搭載側を先頭として本務機で運用することはできない。このため両機が本務機として運用される際は、千頭方からE33+32の重連が基本となる。なお、いずれかが故障や検査、修理で運用できない場合は、E34が充当される。
千頭駅構内に留置中のE33(2014年5月)
新金谷駅構内で14系客車と展示されるE34(2016年10月)