高松市の交通
高松自動車道:高松東IC、高松中央IC、高松檀紙IC、高松西IC
(これらのインターチェンジのうち、高松中央IC以外は、いわゆる「ハーフインターチェンジ」と呼ばれる片方向のみのインターチェンジである。)
高松自動車道の高松東IC-高松西IC間は、郊外を東西に横断しており、上下6車線の国道11号を覆う高架と、上下4車線区間が続くその景観は概ね都市高速道路並である。ただし、一部区間を除き専ら田畑の続く郊外に建設されたことから、高速道路自身からの景観は他の地方都市と変わらない。
この区間の下を並走する上天神交差点を中心とした国道11号高松東道路は高松を東西に貫く動脈であり、高速道路建設以前から交通量は多く、朝夕のラッシュ時の交通渋滞が慢性化していた。そのため、高速道路の建設と並行して高松東道路の上下6車線化や上天神町交差点の直進車線地下化、主要交差点における横断歩道の地下道・歩道橋化、副道車線の設置など多くの渋滞対策が行われ、その結果、西部の区間の渋滞が減少した。
高松(築港)は港町でもあり、航路により近畿方面、山陽方面、小豆島など瀬戸内海の島との航路がある。かつては本州と四国を結ぶ主要国鉄航路であった宇高連絡船が在り、「四国の玄関」と言われていたが、本州と四国を結ぶ橋が高松から離れた地に三本も架かり、船舶の交通の要衝としての地位は低下した。しかしながら、高松東港と神戸港・新港フェリーターミナルを結ぶジャンボフェリーなど、いくつかの旅客船航路が存続しており、港町として発達してきた古きよき時代の名残を残している。
太字は高速船または旅客船
小豆島方面 小豆島フェリー:高松港 - 土庄港 国際両備フェリー:高松港 - 池田港 小豆島フェリー:高松港 - 土庄港
山陽(岡山・宇野)方面 2019年12月をもって廃止。時間はかかるが四国汽船で直島を経由して代用。
直島諸島方面 雌雄島海運:高松港 - 女木港 - 男木港 四国汽船:高松港 - 宮浦港 – 宇野港 豊島フェリー: 高松港 - 豊島家浦港 四国汽船:高松港 - 宮浦港
近畿(神戸)方面 ジャンボフェリー:高松東港 - 神戸新港フェリーターミナル (一部の便は小豆島坂手港を経由する)(りつりん2, あおい)