ブリュッセル市電
STIB (2007年1月). Petite Histoire du transport public à Bruxelles (PDF) (Report) (フランス語). 2020年8月17日閲覧。
ブリュッセル市電(フランス語: Tramway de Bruxelles、オランダ語: Brusselse tram)は、ベルギーの首都・ブリュッセルに存在する路面電車。地下鉄と同規格で建設された地下路線・プレメトロ(フランス語版)(ブリュッセル・プレメトロ)を含めてブリュッセル市内外に大規模な路線網を有しており、2020年現在は地下鉄(ブリュッセル地下鉄)や路線バスと共にブリュッセル首都圏交通により運営されている。
ブリュッセル市電を始めとしたブリュッセル首都圏交通が運営する公共交通(ブリュッセル地下鉄、路線バス等)は統一した運賃が採用されており、1枚の乗車券で全ての交通機関が利用可能である。紙の乗車券に加えて非接触式ICカードのMOBIBも展開しており、紙券と比べて運賃が安く設定されている。このMOBIBには無記名式(MOBIB Basic)と記名式の2種類が存在し、双方とも購入時はデポジット代として5ユーロが必要となる。運賃支払いに関しては乗車時に乗客自身が精算、刻印を行う信用乗車方式が採用されており、カードの運賃未払いなどの無賃乗車が発覚した場合は高額の罰金が科せられる。2020年時点での主要な運賃は以下の通りである。
更に同年代は路線バスへ置き換えられる形で市電の一部区間の廃止が始まっていた。これらの事態を解消するため、ブリュッセル首都圏交通は地下鉄と同規格のトンネルを建設し路面電車の主要区間を移すプレメトロ(フランス語版)の導入を決定し、1969年から営業運転を開始した(ブリュッセル・プレメトロ)。
その後もブリュッセル首都圏交通はプレメトロの延伸や新型車両の導入などの近代化を継続して実施したが、これらの多額の投資に加えオイルショックの影響や利用客の減少により経営状態が悪化し、1978年には完全な公的機関へと移行した。路面電車についても1976年から営業運転を開始したブリュッセル地下鉄への置き換えに加え、ブリュッセル首都圏交通自体の財政難が影響し、1983年にはブリュッセル市電自体を全廃する案が発表される事態にまで至った。各方面からの抗議により計画は実現されなかったものの路線網の縮小は継続して行われ、同年時点で150 kmだった総延長は1980年代末には134 kmに縮小した。
ブリュッセル市電初のPCCカー・T7000形(1988年撮影)
2車体連接車のT7700形(1990年撮影)
プレメトロの地下駅に停車するT7900形(1990年撮影)
車体更新が行われた2軸車のT9000形(左、1980年撮影)
2軸車の改造により導入された3車体連接車のT4000形(2002年撮影)
架線が撤去された廃線跡(1980年撮影)