馬込車両検修場
新工場で検査を行う車両 浅草線5300形車両 浅草線5500形車両 大江戸線12-000形車両 大江戸線12-600形車両 E5000形電気機関車
本工場で行う検査は重要部検査・全般検査・臨時検査の3種類である。ただし、2006年(平成18年)に引退した5200形車両は新工場での検査は考慮されていなかった。
入出場線(L1線)
プールピット構造を採用し、入出場時の各種検査および調整、編成の分割または連結と総合検査を行うラインである。車両入場時には連結器や空気圧縮機の交換、機器の個別検査・交換、電気部品の気吹清掃等を行う。
工場検査線(L2線)
プールピットと平床構造を持ち、屋根上機器や台車、空気ブレーキ等の車両部品の交換、輪重測定作業を行うラインである。台車は在姿状態で車体を支持し、1両分の台車を昇降機2台を用いて抜き取り、台車通行線へ転送、そして整備済みの台車へと交換される。外された台車はトラックで搬出され、外部で検査が実施される。検査の完了した台車はトラックで搬入後、立体式の格納庫へ格納されて次回の入場車両に使用される。
臨検線(L3線)
車両故障等における臨時検査や臨時修繕を行うラインである。
安全面では車両移動時において、入出場線に車両移動確認装置、検査線には車両移動禁止装置を設置し、ライン上の検査機器の作業を制限している。また、本工場内の検査設備機器のほとんどは日本車輌製造が担当している。また、工場内での車両入れ換え用にトモエ電機工業(現・新トモエ電機工業)製の25tバッテリー式車両牽引車を2台配置する。