アウター・ヘブリディーズ
アウター・ヘブリディーズ(特に長老派の多い北部地域)は安息日を比較的厳格に守ってきており、商用航空便(2002年より)やフェリー便(2006年より)が日曜日(安息日)運航を始めるにあたり、強い反対運動も巻き起こった。なお、島々を走る路線バスは、2022年現在でも日曜日は運行していない。
イギリスでは2004年シビル・パートナーシップ法(英語版)の成立により、同性カップルに婚姻に準じた権利と責任(シビル・パートナーシップ制度)が法的に認められるようになった。しかしながら、西部諸島カウンシル(Comhairle nan Eilean Siar)は宗教上、道徳上の理由より「シビル・パートナーシップの申請があった場合は登録自体は行うが、通常は登録に付随して行われる登録所での式典の提供を拒否する」としたうえで、「域内での同性カップルのシビル・パートナーシップ締結に関する式典を全面的に禁止する」ことで、域内での同制度の利用を実質的に禁止した。最終的には、2006年に西部諸島カウンシルはこの実質禁止を撤回することとなった。
アウター・ヘブリディーズ周辺海域は、冬を中心に嵐になることが多く強い波と風に晒される。周辺海域の安全な航海を助けるために、南端のバーナレイ島(南)(英語版)バラ岬から北端のバット・オブ・ルイス岬(英語版)まで所々に灯台が設置されている。しかしながら、これまで数多くの船舶が周辺海域で遭難し、また1900年12月にはフラナン諸島の灯台より灯台守3人全員が荒天によるものなのか忽然と姿を消してしまうという事件も発生した。この事件は「フラナン諸島の謎」とも呼ばれ、映画「バニシング」の題材にもなった。
1853年9月28日、リバプールからカナダ・モントリオールへ向かっていた移民船アニー・ジェーンが、嵐の中、ヴァタルサイ島(英語版)沖で難破、沈没し、乗員乗客450人のうち348人が犠牲となった。犠牲者はヴァタルサイ島に埋葬され、小さなケアンと碑が建てられている。
アマチュアのサッカーチームがルイス・ハリス島(英語版)に9チーム、ノース・ウイスト島以南に6チームあり、夏季を中心に試合が行われている。エリスケイ島(英語版)にあるサッカー・グラウンドは丘陵部の緩斜面にあり(グラウンドが傾いている)表面はデコボコで、試合前には放牧されている羊や馬の糞をまず片づけなければならないといったユニークなもので、2015年にはFIFAワールド・フットボール・ミュージアム(英語版)で紹介され話題となった。
アウター・ヘブリディーズにはゴルフ場が5か所ある。その中で、サウス・ウイスト島にあるアスカーニッシュ・ゴルフコースは、「近代ゴルフの父」とも称されるオールド・トム・モリスが1891年に設計したことで知られる。このゴルフコースは第二次世界大戦前ごろまでは使われていたが、その後放棄されて荒れ果て、その存在はほとんど忘れ去られていた。2005年にその存在が「再発見」されると復元計画が持ち上がり、2008年に復元が完成した。
2001年からは、トレイルランニング、マウンテンバイク、シーカヤックなどからなるアドベンチャーレースが断続的に開催されている(2001年-2008年「ザ・ヘブリディアン・チャレンジ」、2016年-2019年及び2022年-「ザ・ヘブ -レース・オン・ジ・エッジ-」)。
2005年には国際アイランドゲームズ協会に加盟、同年のアイランド・ゲームズ(英語版)シェトランド大会(英語版)より参加している。
伝統的なクロフティング(英語版)(小規模兼業小作営農)、漁業、織物業(ハリスツイード)のほかは、観光業が育ちつつあるが、公共部門への依存度も高く、ハイランズ・アイランズ開発公社(英語版)が経済的「脆弱地域(Fragile Area)」と指定しているように、地域経済の基盤は依然、脆弱かつ不安定な状況である。
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Gregory, Donald (2008) [1881] (英語). The History of the Western Highlands and Isles of Scotland 1493–1625. Edinburgh: Birlinn
Gammeltoft, Peder (2007-07-20). “Scandinavian Naming-Systems in the Hebrides: A Way of Understanding how the Scandinavians were in Contact with Gaels and Picts?”. In Smith, Beverley Ballin; Taylor, Simon (英語). West Over Sea: Studies in Scandinavian Sea-Borne Expansion and Settlement Before 1300. BRILL. pp. 479-495. ISBN 978-90-04-15893-1. https://doi.org/10.1163/ej.9789004158931.i-614.166
Downham, Clare (2007-11-22) (英語). Viking Kings of Britain and Ireland: The Dynasty of Ívarr to A.D. 1014. Edinburgh: Dunedin Academic Press.
諸島北端の集落ルイス島ポート・オブ・ネス(英語版)から諸島南端の有人島ヴァタルサイ島(英語版)まで、2か所のフェリー連絡(ハリス島(英語版)-レヴァーバラ(英語版)-バーナレイ島(北)(英語版)間、エリスケイ島(英語版)-バラ島間)を挟み「南北縦貫路」が通じるほか、諸島全ての有人島はいずれかの島に土手道や橋で接続されている。この「南北縦貫路」「有人島接続」の道路整備(含むフェリー連絡)は、1942年の軍用空港建設に絡むベンベキュラ島サウス・ウイスト島間の架橋に始まり、また各有人島の孤立解消による人口維持や経済発展を期するとの観点もあり、1953年にはルイス島グレート・バーネラ島(英語版)間の架橋、以後順次整備され、2001年のサウス・ウイスト島エリスケイ島間の土手道開通を以って完成した。なお、以下の区間がA道路(A road。主要道)に指定されている。
A857号線:ルイス島ストーノーウェイ、バーバス(英語版)、ネス(英語版)間。
A858号線:ルイス島ストーノーウェイ、カロウェイ(英語版)、バーバス間。
A859号線:ルイス島ストーノーウェー、ハリス島ロデル(英語版)間。
A866号線:ルイス島ストーノーウェー、ブローカー(英語版)間。
A868号線:ハリス島ターバート(英語版)(A859号線分岐点からターバート港まで)。
A865号線:ノース・ウイスト島ロッホマディ(英語版)、ソラス(英語版)、サウス・ウイスト島ロクボイスデール(英語版)間。
A867号線:ノース・ウイスト島ロッホマディ、クラカン(Clachan)間。
A888号線:バラ島周回路。