京王バス調布営業所
調布市・三鷹市よりコミュニティバスの運行を受託している。詳細は各路線の記事を参照。
調布市ミニバス:北路線、西路線〔東路線は小田急バス狛江営業所が担当〕
みたかシティバス:新川・中原ルート〔小田急バス武蔵境営業所と共同運行〕
さよなら運転が行われた79952号車(写真はいずれも府中営業所所属時代)。
日産ディーゼル・RN (79952号車) フロント
日産ディーゼル・RN (79952号車) リア
調布市ミニバスで使用されていた日野・リエッセは、2020年8月までに除籍もしくは他の営業所に転属し(L20405 → B20405のみ)、調布営業所の在籍車両は消滅した。調布市ミニバスではリエッセのCNG車も2台在籍したが(L20408、L20623)、2016年に全廃されている。
調布営業所管内の運賃は、東京23区(中野・永福町営業所管内)と同じ均一運賃(都区内運賃)を採用する。
ただし多摩地区の多区間運賃(多摩運賃)エリアの近隣市(府中市・稲城市・小金井市)へ乗り入れる路線では、運賃体系が異なる。
是政線(調51系統)・大丸線(調21系統)では申告運賃制とし、運賃前払いで乗車時に降車停留所を乗務員に申告して支払う(調布市内で完結する区間を利用する場合は均一運賃を適用)。
大沢線(武91・武93系統)では多区間運賃制とし、当系統に限り運賃後払いで乗降方式も後乗り前降りとなる(調布市・三鷹市区間のみを利用する場合は均一運賃を適用)。
また当営業所管内では、「IC都区内一日乗車券」では上記の系統に加え、みたかシティバスも利用できない(調布市ミニバスは利用可能)。
運賃は長らく周辺地域の民営バス(小田急バスなど)より10円安い大人210円均一としてきたが、コロナ禍の影響もあり2023年3月1日より運賃を改定し、大人220円均一への値上げに踏み切った。なお京王バス株式会社では今回の運賃改定を1年間の暫定運賃とし、1年後に230円への再改定を予定している。
なお、共同運行相手の小田急バスは、共同運行路線に限り京王に合わせて運賃を引き下げていたが、2023年3月1日の運賃改定により京王と小田急の運賃が同額となったためこの措置を廃止した。
1967年5月16日 - 京王帝都電鉄(現:京王電鉄)府中営業所調布支所として発足。
1997年 4月1日 - バス部門の分社化により、京王帝都電鉄の子会社として京王バス株式会社(初代)を設立。ここから京王のバス分社化が始まる。 10月1日 - 京王バス株式会社(初代)が営業開始、京王バス調布営業所となる。京王帝都電鉄から調布市内を中心とした5路線を移管され運行開始。
2000年 3月4日 - 空港連絡バス羽田多摩センター線を運行開始。 3月21日 - 調布市ミニバス開業、西路線の運行受託を開始。 7月19日 - 空港連絡バス調布羽田線を運行開始。
2001年 12月18日 - 空港連絡バス国分寺羽田線を運行開始。
2003年 4月25日 - 空港連絡バス調布成田線を運行開始。 10月1日 京王バス(初代)が京王バス東株式会社へ社名変更、京王バス東・調布営業所となる。
2006年10月9日 - 調布市ミニバス北路線(柴崎折返場)暫定開業、運行受託を開始(2012年1月31日全線開業)。
2007年7月15日 - 交通系ICカードPASMOを導入。首都圏ICカード相互利用サービスによりSuicaも利用可能となる。
2012年 3月26日 - みたかシティバスの5路線目として、つつじヶ丘駅北口を発着する新川・中原ルートが開業。みたかシティバスでは京王初の運行受託を開始。
調36:調布駅北口 - 武蔵野市場 - 柴崎折返場
2012年9月30日、上ノ原循環に再編された。柴崎折返場は廃止。
丘31:つつじヶ丘駅南口 - 神代団地 - 和泉本町三丁目 - 狛江駅北口 - 松原 - 狛江営業所 - 慈恵第三病院 - 国領八丁目 - 調布車庫前 - 調布駅南口
丘31:つつじヶ丘駅南口 → 神代団地 → 和泉本町三丁目 → 狛江駅北口 → 松原 → 狛江営業所 → 慈恵第三病院 → 国領八丁目 → 調布車庫前(入庫・夜間1便のみ)
従来は狛江駅へは乗り入れていなかったが、2016年10月17日のダイヤ改正より狛江駅北口への乗り入れが開始され、松原 - 和泉本町三丁目間に「和泉本町」「狛江市役所」「狛江駅北口」停留所が新設(小田急バスと共用)された。小田急バスでは、丘31との重複区間に限り申告制運賃で現金210円(IC運賃206円)として京王に合わせていたが、同2016年10月17日には小田急バスでもダイヤ改正が行われ、同日より重複区間での申告制運賃を廃止した。
原則として中型車で運行される。
調01:調布駅南口 → 調布車庫前 → 国領七丁目 → 公園前 → 多摩川住宅中央 → 西和泉 → 国領七丁目 → 調布車庫前 → 調布駅南口
調01:調布駅南口 → 調布車庫前 → 国領七丁目 → 公園前 → 多摩川住宅中央 → 住宅北口
調01:多摩川住宅中央 → 西和泉 → 国領七丁目 → 調布車庫前 → 調布駅南口
調01:調布駅南口 - 調布車庫前(出入庫)
小田急バス狛江営業所と共同運行。調布駅南口と公社多摩川住宅を結ぶ路線。品川通り沿いに進み、調布市と狛江市にまたがる団地内の北東部を循環して狛江市内へ乗り入れる。京王便と小田急便がほぼ交互に運行される。原則として大型車が使用される。
旅客案内上は「多摩川住宅」と称されるが、実際には「多摩川住宅」というバス停はなく、多摩川住宅内をラケット状に循環して(国領七丁目 - 多摩川住宅中央の区間が循環経路)調布駅南口へ戻る循環系統である。
過去には、平日・土曜に深夜バスも運行されていた。深夜バスの最終便は、多摩川住宅の循環区間の途中の「住宅北口」を終点としていた。現在も最終便(京王バスが担当)で運行されている。
また平日早朝4便(土休日2便)は、循環区間の途中の「多摩川住宅中央」から営業運行する。
味の素スタジアムでのサッカーの試合やイベント開催時のみ運行される。案内上は「急行」と表記され、方向幕や路線図には系統番号は表示されない。
調29:調布駅北口 - 味の素スタジアム〔中野営業所・永福町営業所と共管〕
多磨01:多磨駅 - 味の素スタジアム
系統番号なし:味の素スタジアム →(中央道)→ 新宿駅西口
このうち、新宿駅西口行きは中央自動車道を経由するため、ワンロマ車が使用される。