メルセデス・ベンツ・シターロ
関東地方以外では、2011年3月に中部地方で初めて岐阜乗合自動車(岐阜バス)が2台導入し、関西地方では2013年4月より神姫バスが2台導入するなど、各地で導入する動きが広がり、旧モデルは日本国内で延べ31台が導入された。
京成バス
神奈中町田営業所の初期導入車。銀色の帯が特長。
岐阜乗合自動車
運転席
最前部から見た客室
屋根上脱出口
非常用ドアコック
2016年10月には、日本国内向け右ハンドルのシターロG新型モデル(C2)を発売することが発表され、日本国内での販売は三菱ふそうトラック・バスが担当し、前モデルと同様に欧州仕様の車両がほぼそのまま日本国内に輸入される。南海バス、西鉄グループ(増備車)、神姫バス(増備車)、神奈中(増備車)にはこの新型モデルが投入されたが、新旧モデルの両方を保有する事業者は神姫バスと神奈中の2社のみである。
2021年4月時点で、神奈中が保有する連節バス計26台のうち24台をシターロが占めており、日本国内においてシターロGの保有台数が最も多いバス事業者となっている。
この新モデル発売以降、シターロを増備する事業者がある一方で、2020年度には京成バスの保有車両1台(2010年式)が故障によって運用を離脱し、2021年3月には日本国産の日野・ブルーリボンハイブリッド連節バスを導入してこれを代替した。
南海バス
西日本鉄道
西鉄バス北九州