愛知環状鉄道
1984年(昭和59年) 7月16日 - 日本国有鉄道が国鉄岡多線・瀬戸線(岡崎駅 - 高蔵寺駅間)の建設・運営を第三セクター方式で行うことを愛知県・岡崎市・豊田市・瀬戸市・春日井市(県・沿線4市)に申し入れ。 12月1日 - 県・沿線4市関係者らによる第三セクター化の調査プロジェクトチーム発足。
1986年(昭和61年) 5月1日 - 岡多線・瀬戸線運行対策準備会発足。 7月24日 - 愛知環状鉄道設立発起人会開催。 8月11日 - 第1回岡多線特定地方交通線対策協議会開催。岡崎 - 高蔵寺駅間の一体的運営、1987年(昭和62年)度までに国鉄から転換する事などを議決。 8月28日 - 愛知環状鉄道株式会社発起人総代名義で岡多線・瀬戸線(新豊田駅 - 高蔵寺駅間)の地方鉄道免許を申請。 9月17日 - 会社創立総会開催。代表取締役、専務取締役のほか取締役10名、監査役3名を選任。 9月19日 - 会社設立。 10月9日 - 岡多線・瀬戸線(新豊田駅 - 高蔵寺駅間)の鉄道免許を取得。工事施行認可および特別設計許可申請。 10月15日 - 工事施行認可および特別設計許可申請が承認される。愛知環状鉄道は免許区間の建設を日本鉄道建設公団(公団)によって行うことを運輸大臣に申出。 10月30日 - 愛知環状鉄道と公団との間で基本協定書および工事施行協定書が締結される。
愛知環状鉄道線:岡崎駅 - 新豊田駅 - 瀬戸市駅 - 高蔵寺駅 45.3km
鉄道会社としては珍しく、パソコン用の列車ダイヤ作成などの運輸運転業務支援ソフトウェア「愛環X号」を各種発売していたが、後に販売が中止されている。発売中止直前時点で「愛環X号」は1号から6号まで発売されていた。