熊本市交通局8800形電車
8801・8802号とレトロ調電車101号では車体構造が大きく異なる。以下、両者を分離して記述する。
1982年(昭和57年)、熊本市電では1960年(昭和35年)以来となる新造車として、日本初のVVVFインバータ制御車8200形が製造された。同形式の導入は2両にとどまったが、続いて1985年(昭和60年)と翌年に2両ずつ、旧型車の機器を流用した車体更新車として8500形が登場した。
8500形に続いて、車体更新車ではなく8200形と同様のVVVFインバータ制御車の新造車として導入されたのが本形式である。メーカーはアルナ工機で、車両価格は9160万円。1988年(昭和63年)12月28日付で2両 (8801・8802) が竣工した。導入年は熊本市制100周年にあたり、これを機に国際交流を高める狙いから、8800形2両は国際交流電車として製造された。そのため熊本市の姉妹・友好都市であるサンアントニオ(アメリカ合衆国)と桂林(中華人民共和国)の名がそれぞれ愛称として付けられている。
8800形2両に続く新造車は1992年(平成4年)に導入されたが、車体構造の異なる別形式9200形となった。翌1993年(平成5年)、1994年の市電開業70周年ならびに93年秋の地方博覧会「火の国フェスタ・くまもと'93」開催にあわせてイメージアップを図るべくレトロ調電車101号が製造された。この101号は9200形をベースにした車体や機器を備えるが、9200形ではなく8800形の1両とされた。8801・8802号と同様アルナ工機製で、1993年9月21日付で竣工。23日に出発式を挙行し24日から営業運転に投入された。車両価格は9200形よりも6割増の1億6190万円である。
以上2度にわたる投入により、8800形は8801・8802・101の3両となった。以後本形式の増備は行われていない。