ホルツミンデン
ホルツミンデンは、多くのコルヴァイ修道院の寄進記録簿に832年に初めて記録され、Holtesmeni、Holtesmini、Holtesmynne といった名称で記述されている。この地名は、エドヴァルト・シュレーダー教授の著書「Deutsche Namenkunde」(1938年、ゲッティンゲン)の主張によれば、"menni" は古代ゲルマン語で「小川」を意味しており、全体では「森の小川」を意味する名称であるとしている。ただし、この集落は現在の中核市区ではなく、1922年に合併したアルテンドルフ(1272年に antiqua villa = 古い村と記録されている)を指していた。この村は、ニーダーラインからヴェストファーレンを通って東(ブラウンシュヴァイク、さらにはライプツィヒ)へ向かう街道がヴェーザー川を渡る場所に設けられた大きな定住地であった。アルテンドルフの近くに、おそらく1197年から1202年までの間にエーファーシュタイン伯の市場町・関税所として nova plantatio(新しい町)が建設された。その計画的な町の構成は現在も明らかに見て取ることができる。
1245年に Holtesminne(ホルツミンデン)の都市権がエーファーシュタイン伯のオットー2世によって認められた。
1879年には家具職人のハインリヒ・コシェルがハーフェンダム3番地に家具工房を設けた。この家具会社は1950年代に、その息子によってリヒャルト・コシェル家具会社 & Co. KG と改名され、"RiKO" の商標で生産を行っている。後にアラースハイマー通りに家具販売店を設けた。1881年、建築家でホルツミンデン建築学校の元教師ベルンハルト・リーボルトがヴィルヘルムスヒュッテにセメントとコンクリートの会社を設立した。後にこの会社はキールのハーバーマン&グッケスと合併し、1940年までハーバーマン=グッケス=リーボルトAG、それ以後はハーバーマン&グッケスAGという名称で操業していた。現在はコンクリート会社ミュラー=アルトファターが、かつての伝統ある企業の後継会社として経営を行っている。
1884年7月に帝国道64号線のホルツミンデンとシュタールとの間にヴェーザー川の橋が建設された。工費は287,500マルクであった。1885年9月30日、ヴェーザー川の橋は市長シュラーダーによって開通され、渡し船は廃止された。同じ年、木工会社のフリッツ・ウルリヒがピッピングに設立された。また、1895年には缶詰用のブリキ加工会社カール・レーゼがアラースハイマー通りに設立された。さらに1897年には運送会社のカール・バルケ、1899年には小売店のケーゼル、1900年には運送会社ヴィルヘルム・グローテが設立された。1894年に体操クラブ・ドイチュ・アイヒェ・ホルツミンデン・フォン 1894 e.V. が、その3年後に男子体操クラブ MTV アルテンドルフ e.V. が発足した。
約200床のプロテスタント病院ホルツミンデンは市内中心部に近いフォルスター・ヴェク34番地にあり、51%が proDiako gGmbH、49%がプロテスタント病院ホルツミンデン財団の出資であり、ハノーファーに本部をおく proDiako ホールディングス傘下の病院である。この病院にはホルツミンデン郡の救急隊詰め所や緊急診療センターの他に外科、産婦人科、放射線科のコミュニティー・ヘルス・センターがある。
1240年以降はヴェーザー川沿いに城が築かれた。1394年にはコルヴァイ修道院とエーファーシュタイン伯との間で Borchfrede to Holtesmynne が締結された。
16世紀末には城は放棄され、結局1860年に解体された。ホルツミンデンは、多くの他の都市がそうしたような塔や市壁で囲んで武装を強化することなく、昔ながらの簡素な防衛施設(土塁と柵)で十分としたのである。
1235年に制定された諸侯権に関する国法上の認識についての激しい議論から、ヴェルフ家と1408年にエーファーシュタイン伯から離反したホムブルク家がヴェーザー川沿いを侵出してきた。16世紀初め以降、この街は専らブラウンシュヴァイク=リューネブルク家のヴォルフェンビュッテル系の所有地となった。
1540年4月18日、コルヴァイ修道院の依頼により Stettlin Holzmin は皇帝カール5世の保護を受けた。
1565年に、現在もある市場の西側に、切妻造りの市庁舎が建設された。ここには市裁判所、金庫、ホール、レストランがあった。この建物は度重なる戦乱や旧市街の火事を耐えてきたが、1821年に老朽化のため取り壊された。
その後、この街は隣接するヘクスターに対して経済的優位に立とうとする試み(1619年に両者の間に初めて木製の橋が架けられたが、1620年の雪解けの氷により破壊された)が行われたが、三十年戦争で停滞した。
ヘンリ・バーデによれば帝国郵便は1700年以前にすでに整備されていた。ブラウンシュヴァイク国営郵便も1743年以前にすでにホルツミンデンにあった。つまり、1743年にブラウンシュヴァイクからホルツミンデンへの郵便が機能する以前から、ブラウンシュヴァイクからガンダースハイムやホルツミンデンを通ってパーダーボルンへの郵便馬車のルートが確立されていたのである。