梅小路運転区
2022年(令和4年)4月1日現在の配置車両は以下の7両である。
C57形蒸気機関車 (C57 1) 1937年(昭和12年)3月22日、川崎車輌製。新津機関区 → 佐倉機関区より転入。本線運転可能で、「SLやまぐち号」牽引のため、基本的に下関総合車両所新山口支所に常駐する。
C56形蒸気機関車 (C56 160) 1939年(昭和14年)4月20日、川崎車輌製。上諏訪機関区を経て、1972年9月、七尾機関区より転入。主に「SL北びわこ号」に使用されたほか、出張運転の実績多数。法令上は本線運転可能であるが、2018年5月27日の「SL北びわこ号」をもって本線運転を終了した。
D51形蒸気機関車 (D51 200) 1938年(昭和13年)9月30日、鉄道省浜松工場製。1972年10月、中津川機関区より転入。1979年(昭和54年)に車籍抹消(有火保存)されたが、1987年(昭和62年)に車籍復活し、梅小路蒸気機関車館構内で、構内運転用として動態保存されていた。
1876年(明治9年)9月5日 - 京都機関庫として仮開設。
1897年(明治30年)2月15日 - 京都鉄道が二条機関庫を開設。
1914年(大正3年)10月10日 - 京都機関庫と二条機関庫が統合され、梅小路機関庫が発足。
1936年(昭和11年)9月1日 - 梅小路機関庫から梅小路機関区に改称。
1987年(昭和62年)3月1日 - 梅小路機関区から梅小路運転区に改称。 4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に継承。
1990年(平成2年)3月14日 - 所属していた乗務員が京都電車区・米原列車区に異動し、乗務員の配置がなくなる。