南阿蘇鉄道MT-2000形気動車
1986年(昭和61年)4月1日に国鉄高森線立野駅 - 高森駅間17.7 kmが第三セクター南阿蘇鉄道に移管されることに伴い、MT-2000形3両が新潟鐵工所で製造された。移管にあたっては、熊本県の出資が得られず、沿線自治体が資本金1億円の99.5 %を出資した。開業時は19本の列車が設定されたが、1989年(平成元年)8月に中松駅に行き違い設備が設置されるまでは途中行き違い設備がなかったためラッシュ時に2両編成が運転される以外は1両のみが使用されていた。1998年(平成10年)から2000年(平成12年)にかけて空転防止のため台車を2軸駆動のものに交換する工事が行われ、2002年(平成14年)には外部塗装が変更されている。2011年(平成23年)3月12日の九州新幹線全線開業を期に阿蘇地域全体で開催された「阿蘇ゆるっと博」にあわせ、2011年(平成23年)3月12日から2012年(平成24年)3月末まで、全車に「阿蘇ゆるっと博」をイメージしたイラストがラッピングされた。