Hs 123 (航空機)
全長:8.33 m
全高:3.20 m
全幅:10.50 m
自重:1,500 kg
ペイロード:700 kg
最高速度:340 km/h
巡航速度:315 km/h
最大高度:9,000 m
航続距離:855 km
エンジン:BMW 132DC 空冷星形9気筒エンジン(880馬力)×1
乗員:1名
武装:MG-17 7.92 mm機銃×2、爆弾(450 kgまで)もしくは20 mm機関砲×2
ドイツ航空運輸委員会技術局(当時)は、1933年に急降下爆撃機の開発指示を出したが、これに応じてヘンシェルが開発したのがHs123であった。この開発指示では、取り敢えず第1段階で単座複葉である程度の急降下が出来る機体を開発し、並行して第2段階として本格的な急降下爆撃機を開発することになっていた。本機は、この第1段階にあたる機体であった。
Hs123は翼間の支柱を板状にして翼間の張り線を最小限に抑えており、胴体も空力的に洗練された機体であった。しかし、原型機であるHs123-Vは飛行試験中に急降下を行った際に空中分解事故を起こし墜落してしまった。これは主翼の構造の欠陥が主な原因だったため、主翼の構造を強化した原型4号機を作成し、適切な降下高度や角度を試験することにより空軍からの採用にこぎつけることができた。
生産は1936年から開始されたが、1937年には後継機であるJu 87A-1の配備が開始されたため本機の生産ラインは大幅に縮小され、1938年10月に生産は終了した。この間に、エンジンを強化した型や密閉式のコックピットを有する武装強化型が試作されたが、いずれも量産されずに終わった。
ナチス・ドイツ
スペイン
中華民国(中国大陸時代) - 日中戦争時にスペインから輸入されたもので、日本軍に対する攻撃に使用された。