ヌーシャテル・ブードリー・コルタイヨ地域鉄道HG2形蒸気機関車
現在ではヌーシャテル地域交通が運営する、通称リットラル・ヌーシャテル公共交通の5系統は、1892年にヌーシャテル・ブードリー・コルタイヨ地域鉄道により1000mm軌間、非電化の路面軌道として開業した路線である。この路線は、9月16日にエヴォル - ブードリーまでが開業し、その後同年12月24日にジュラ-シンプロン鉄道のヌーシャテル駅 - エヴォル間が開業した11.07kmの路面軌道であるが、このうち586mの区間は最急勾配86パーミルのリッゲンバッハ式ラック式鉄道区間として建設されていた。
このヌーシャテル・ブードリー・コルタイヨ地域鉄道では、開業にあたって使用する機材としてラック式/粘着式兼用の蒸気機関車と粘着式の蒸気機関車とを並行して導入することして、1892年にドイツのクラウス製のラック式/粘着式兼用のHG 1および2号機と粘着式のG 3号機が導入されている。その後1895年にラック式/粘着式兼用のHG 4号機が製造メーカーを同じくドイツのアーノルト・ユンク(ドイツ語版)に変更して増備され、1898年には粘着式のG 5号機がこちらは同じくクラウス製でG 3号機を若干拡大した準同型機として増備されている。