パリメトロ8号線
1913年7月13日 - オペラ〜ラ・モット=ピケ・グルネル〜ボーグルネル(現10号線シャルル・ミシェル)間開業。
1913年9月30日 - ボーグルネル〜ポルト・ドートゥイユ間(現10号線)延伸開業。
1928年6月30日 - オペラ〜リシュリュー・ドゥルオ間延伸開業。
1931年5月5日 - リシュリュー・ドゥルオ〜ポルト・ド・シャラントン間延伸開業。
1937年7月27日 - ラ・モット=ピケ・グルネル〜ポルト・ドートゥイユ間を10号線に移管。ラ・モット=ピケ・グルネル〜バラール間開業。
1939年9月2日 - シャン・ド・マルス駅とサン=マルタン駅を休止
1942年10月5日 - ポルト・ド・シャラントン〜シャラントン=エコール間延伸開業。
1970年9月19日 - シャラントン=エコール〜メゾン=アルフォール=スタード間延伸開業。
1972年4月27日 - メゾン=アルフォール=スタード〜メゾン=アルフォール=レ・ジュイオット間延伸開業。
1973年9月24日 - メゾン=アルフォール=レ・ジュイオット〜クレテイユ=レシャ間延伸開業。
1974年9月9日 - クレテイユ=レシャ〜クレテイユ=プレフェクチュール間延伸開業。
2011年10月8日 - クレテイユ=プレフェクチュール〜ポワント・デュ・ラック間延伸開業。
8号線の西端はパリ市内にあるが、東側ではパリ市から大きく離れて隣接するヴァル=ド=マルヌ県の県庁所在地クレテイユにまで至っている。その距離は13号線に次ぎメトロで2番目であるが、13号線は途中で2つに分岐しているため、1本の路線としては8号線が最長である。マルヌ川の橋とクレテイユ市内は地上線となっている。
8号線は1913年に開業したパリで8番目のメトロ路線であり、1898年時点での計画にあった最後の路線である。もともとはパリ中心部と南西部を結ぶ路線だったが、1931年のパリ植民地博覧会を期に南東部へ延長され、さらに南東部郊外へと延伸された。なお南西部のラ・モット=ピケ=グルネル駅から先は元々現10号線のルートをとっていたが、1937年にこの区間が10号線に移管され、8号線はバラールに向かうようになった。