国鉄DT20形台車
※流用品・他事業者からの中古品を使用する車両を含む。
国鉄 - モハ80形(200・300番台)・モハ70形(300番台)・モハ72形・クモヤ90形・クモヤ441形
西武鉄道 - E31形(国鉄での廃車発生品のDT20Aに砂箱を追加)
電車用 DT20A:本形式の1956(昭和31)年度以降の生産分で側枠の設計を改良し、軸ばね下端の防振ゴムを厚くしたもの。外観上、側枠端部の穴が無いことで判別できる。 仮称TR51:本形式と共通の構造で車輪径を縮小し、主電動機支持架などの電装品関連部材を省略したモデル。設計自体は完了していたが、電化の進展に伴う電車の大量増備にあたり、各メーカーの製造能力を勘案して付随台車を一体鋳鋼側枠を備えるTR48で統一し、電動台車をプレス材溶接構造の本形式で統一することとなったため、実際には製造されずに終わった。