JR西日本キハ33形気動車
2両が後藤車両所(現在の後藤総合車両所)で改造された。番号の対応は以下のとおり。
改造内容が多いため改造コストが高額となり、キハ08系と同様に客車改造によるコスト低減効果が低いと判断されたことから、2両のみの改造で終わった。トイレがないためにキハ47形に倣って1000番台に区分されているが、基本番台車は存在しない。