タイ国鉄RHN型気動車
車体は1966年 - 1967年に製造されたRT型やRH型に類似しており、片側2扉(片開き)の普通鋼製車体である。それまでの気動車の動力車には一部に荷物合造車が存在したが、RHN型ではこれを廃止し、全車を全室3等客室としている。さらに、RHN型ではヘッドライトにシールドビーム2灯を採用している。
また、タイ国鉄のホームは基本的に低床であり、客室の床との段差が大きくなってしまうことから、乗降扉にはステップが設置されている。
日本製であり外観がよく似ていること、また日本の鉄道ファンの間でTHN型とNKF型がしばしば「タイのキハ47」と呼ばれていることから、本形式はそれに合わせて「タイのキハ20(あるいはキハ25)」と呼ばれる場合がある。
動力制御車
付随制御車(手前)
付随制御車(写真中央)
窓は一段下降式カーテンの代わりに金属製のブラインドが設置されている
台車コイルバネ式