コラディア・コンチネンタル
2015年12月アルストムは13本の三編成車両および17本の四編成車両の注文事実を公表した。2018年12月にヘッセン地方鉄道(Hessische Landesbahn, HLB)はラインーマイン線とフランクフルト - アシャッフェンブルク線に投入される予定であった。2018年6月に新型電車は運行承認を受けて、フランクフルト - アシャッフェンブルク線に投入されている。同年4月にHLBは5本の電車購買を契約して、2019年12月に新しい電車の運行を開始した。現在の運行路線はRB11系統のゾーデン線、RE9系統のタウヌス線およびライン川右岸線、RB75系統のライン=マイン線、RB58・RE59系統のフランクフルト - アシャッフェンブルク線およびマインツ - フランクフルト線、RB95系統のジーク=ディル線などである。
2012年4月ドイツ鉄道とアルストムはS5およびS8系統に投入される28本の三編成車両の注文事実を公表した。先頭車はEN 15227規格に従って制作されて、先頭部は衝撃吸収部分の形状と適合する。この電車は高さ760 mmの乗降場に相応しく設計された。既存のSバーン乗降場の高さは960 mmで、乗車・下車が不便なので、長期的には乗降場の高さを760 mmに低くするのが計画された。2014年12月に新型電車はS5、S8に投入された。1440形電車は2014年9月に連邦鉄道庁により運行承認を受けて、一部は2014年の定期時刻表変更の前にS68系統として運行された。