東急バス川崎営業所
1950年代には多摩田園都市の建設事業が開始され、川崎市では野川・宮前地区において急速な人口増加が始まった。当時は東急田園都市線の開通前であり、人口定着を図るため、主に武蔵小杉駅・溝の口駅を起点としてこれらの地区に向かうバス路線が先行的に新設されていった。
東急バスの武蔵小杉のターミナルは、当初は東横線工業都市駅(1939年(昭和14年)開業)にあった。その後、1945年(昭和20年)に東横線武蔵小杉駅が開業。戦後、国鉄武蔵小杉駅前広場の整備に伴い、1959年(昭和34年)12月に小杉駅前へ移り、発着路線のルート変更が行われた。なお、工業都市駅は1953年(昭和28年)に武蔵小杉駅へ統合される形で廃止されている。
高度経済成長期に東京・横浜都心のベッドタウンとして神奈川県内の人口が急増した中で、県内には1962年(昭和37年)4月1日に日吉営業所(現:東山田営業所)、同年10月20日に高津営業所が相次いで開設された。これにより、所管路線のうち日吉駅・綱島駅を起点に横浜市内を運行する9路線が日吉営業所へ、主に溝の口から郊外へ向かう7路線が高津営業所に移管され、川崎営業所の規模はほぼ2010年の廃止時の状態となった。
その後も周辺営業所との所管路線調整が何度か行われており、2006年(平成18年)3月には横浜市営バス43系統受け入れのため、玉突きによる路線移管が実施された。野川線と久末線を委託路線の受け持ち営業所である高津営業所に分離する(統合により野川久末線となる)一方、新城線を新羽営業所より受け入れたものである。