赤阪鐵工所
1909年(明治42年)- 創業者・赤阪音七が、焼津港の漁船の動力化及びその修繕のため、焼津漁業協同組合購買部に迎えられる。
1910年(明治43年)- 焼津生産組合の修繕工場を購入し、個人経営の赤阪鐵工所を設立。
1934年(昭和9年)- 株式会社赤阪鐵工所を組織。初代社長に赤阪音七が就任。
1937年(昭和12年)- 漁船の高出力化により、焼玉エンジンからディーゼルエンジンの製造に移行。
1942年(昭和17年)- 駿陽鋳造株式会社を合併統合し、赤阪鐵工所の鋳造工場とする。
1945年(昭和20年)- 太平洋戦争後、軍需工場としての事業から脱却。漁船をはじめ 一般船舶の高出力機関の開発を続ける。
1954年(昭和29年)- 900馬力過給器付のエンジンを開発。
1960年(昭和35年)- 三菱重工業のライセンスにより、大型の2ストロークディーゼルエンジンの製造販売を開始。