旧島松駅逓所
1873年(明治6年)12月:函館 - 札幌間の札幌本道が開通。島松川の右岸(胆振国千歳郡島松村、現在の恵庭市島松沢)に設置。初代駅逓取扱人は勇払場所請負人の山田文右衛門。
1875年(明治8年):山口安五郎が駅逓取扱人となる。
1877年(明治10年):島松村から移った中山久蔵が請人となり、鶴谷新次郎が駅逓取扱人となる。
1881年(明治14年)9月2日:北海道巡幸中の明治天皇が昼食の休憩をとるための行在所となる。
1884年(明治17年)8月:中山久蔵が駅逓取扱人となる。
1897年(明治30年):廃止。
1933年(昭和8年):明治天皇の島松行在所として国の史跡に指定。ただし、1948年(昭和23年)、他の日本各地の明治天皇「聖蹟」とともに史跡指定は解除された。
1946年(昭和21年):駅逓制度の廃止。
1984年(昭和59年)7月25日:「旧島松駅逓所」として国の史跡に指定。同年から7年間をかけて建物の修理復元工事が実施された。
クラーク博士記念碑
クラークの横顔のレリーフ。1877年(明治10年)4月16日、札幌農学校(北海道大学の前身)の初代教頭ウイリアム・スミス・クラーク(William Smith Clark)が、アメリカへ帰国の際に見送りに来た学生や職員たちと別れた場所。この場所で、「青年よ、大志を抱け(Boys, be ambitious....)」の言葉を残し、馬に乗って旅立ったと言われる。
寒地稲作発祥の地碑
寒冷地での稲作の栽培に尽力した中山久蔵の功労を讃えた碑。島松駅逓所は、中山が渡島地方より取り寄せた寒冷地向けの品種「赤毛種」によって寒冷地稲作に成功した場所でもある。