国道41号
1953年(昭和28年)5月18日 - 県道富山岐阜線などが二級国道155号名古屋富山線(名古屋市 - 富山市)に指定される。
1954年(昭和29年) - 名古屋富山間道路の整備を促進しようと期成同盟会を結成。
1956年(昭和31年)度 - 城南交差点 - 一番町交差点間が富山大空襲による戦災復興都市計画の主要街路としてコンクリート舗装によって車道部が完成。
1959年(昭和34年) この年に改修工事が始まる。上大久保、下大久保各地内の改良工事に着手。 4月1日 - 一級国道41号(名古屋市 - 富山市)、当時の国道155号を昇格。155号は一時欠番に。
1960年(昭和35年)4月18日 - 大沢野地内の改良工事と富南村(現・富山市)、富山市の用地買収および熊野川橋梁の建設に着手。
1962年(昭和37年) - 建設省(現・国土交通省)の手により婦負郡細入村(現・富山市)楡原に清水谷橋が新設される。
1963年(昭和38年) 7月から11月20日まで - 笹津から新熊野橋までの6.5kmの舗装工事が完了。 同年中 - 楡原の集落を貫く清水谷橋の延長上の道路が拡幅・舗装される。
1965年(昭和40年)4月1日 - 一級・二級の等級区分が廃止され、一般国道41号になる。
1966年(昭和41年) - 古川町杉崎から神岡町西に至る区間は、神原峠経由から勾配緩和改良が進んだ数河峠経由に大きく経路変更される。現在の岐阜県道75号神岡河合線の一部。
ぶり街道(ブリ街道)、鰤街道、ぶり出世街道(富山市) 冷蔵・冷凍技術が未発達の頃、富山湾でとれた寒ブリを塩漬けにして、一人あたり60 - 100 kgのブリを背負い、歩荷が富山から雪深い山国の飛騨国まで約90 kmの道のりを8日ほどかけて歩いて運んだので、富山市から岐阜県高山市までの飛騨街道の区間にこの名がある。ブリは成長すると名前が代わる出世魚であるところから、「ブリ出世街道」とよばれることもある。こうして運ばれた塩ブリは、飛騨では飛騨ブリ、越中ブリと呼んだ。さらに飛騨ブリは野麦峠を越えて信濃まで運ばれ、高級魚としてもてはやされた。そのため、ブリは飛騨で獲れたものと思っていた人も少なくなかったといわれる。
ノーベル街道(高山市、飛騨市、富山市) 白川英樹(ノーベル化学賞受賞)が青年期まで過ごした高山市と在住中の名古屋市、小柴昌俊(ノーベル物理学賞)が研究生活をしていたスーパーカミオカンデのある吉城郡神岡町(現:飛騨市)、利根川進(ノーベル生理学医学賞受賞)が幼少時に住んでいた上新川郡大沢野町(現:富山市)、田中耕一(ノーベル化学賞受賞)の出身地である富山市を通ることから、岐阜県と富山県が共同で「ノーベル街道」という呼び名を広めようとしている。また、野依良治・現理化学研究所理事長も長らく名古屋大学で教鞭を執っている。