三河大塚駅
2002年(平成14年)4月:駅前広場暫定整備完了。
2003年(平成15年) 5月16日:「三河大塚駅を育てる会」発足。 9月9日:快速列車の停車、駅舎等バリアフリー化の実施要望書をJR東海へ提出。
2004年(平成16年)2月:プラットホームの嵩上げ完了。
2005年(平成17年) 3月5日:快速列車の特別停車開始(土日祝日3本 / 日)。 7月20日:3代目新駅舎完成。 8月29日:駅前広場整備完了。
2006年(平成18年)11月25日:TOICA導入。
2008年(平成20年)3月末:ホーム上屋を1両分から3両分へ延長。
2017年(平成29年) 9月30日:JR全線きっぷうりばの営業を終了。 10月1日:集中旅客サービスシステム(現・お客様サポートサービス)の使用開始に伴い終日無人化。
2019年(令和元年) 8月19日:臨時改札新設工事開始。 9月7日:TREASURE05Xラグーナビーチ公演に伴い、供用開始。
2代目駅舎(2003年8月)
「蒲郡の統計」によれば、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎は地上にあるが、北側(山側)に向かって標高が高くなっているため線路は高い位置を通っている。南側(海側)に駅本屋があり、上り線と下り線のホームは地下通路でつながっている。当駅の名古屋方で東海道新幹線をオーバークロスしている。
蒲郡駅が管理する無人駅である。
ラグーナテンボス大規模イベント時のみ駅員が派遣され、土休日限定で上りのみ数本であるが、新快速が停車する。
駅舎内には自動券売機(TOICA対応)が1台、簡易型自動改札機(TOICA対応)が2台設置されている。改札外に多機能トイレがある。また、ラグーナテンボス内大規模イベント時の混雑緩和のため臨時改札口が設けられている。