浜洲線
1898年3月 設計が完成。
1898年6月 ハルビン側と満洲里側双方より着工。
1900年4月 ハルビン駅 - 安達駅間の線路敷設が完了。
1902年1月14日 臨時営業開始。
1903年7月 正式に営業開始。開業当時は直通の旅客列車が1往復、客貨混合列車が1往復であった。
1935年3月 満洲国が中東鉄道全線をソ連から買収。
1945年8月 ソ連が対日参戦し接収。中国長春鉄路とし、蔣介石政権と中ソ友好同盟条約を結び、同鉄道を30年間共同使用することを認めさせた。
1950年 同盟条約を改訂し(中ソ友好同盟相互援助条約)、その付属協定「長春鉄道・旅順・大連協定」により、長春鉄道の中国側へ返還された。
1983年 ハルビン駅 - 安達駅間の複線工事に着工。
1985年 121kmの複線化が終了。
2013年 国際定期貨物列車「中欧班列」の運行開始。
2017年12月28日 ハルビン駅 - 満洲里駅間の全線電化が完了。