荒川中川橋梁 (東京メトロ東西線)
本橋の形式は、単純下路ワーレントラス式鉄道橋16連で、1981年当時は日本一長いワーレントラス式鉄道橋だった。トラスは水色に塗られている。柵も水色であるが江東区側では白色のもので覆われている部分がある。
隣接している2つの川を1つの橋梁で渡るために長くなった。また、両端では河川区域ではない陸上に架かっている部分があるが、これは昔この付近まで海岸が迫っていたためである。途中に勾配が存在するほか、西側では緩いカーブがある。
軟弱地盤の場所に建設されたため、橋脚の基礎は地下72 mまで打ち込まれている。これは、当時としては世界的な施工記録である。