士別駅
1900年(明治33年)8月5日:北海道官設鉄道天塩線和寒駅 - 当駅間延伸開業より終着駅として設置。一般駅。士別機関庫設置。
1903年(明治36年)9月3日:当駅 - 名寄駅間の延伸開業により途中駅となる。同時に士別機関庫廃止。
1905年(明治38年)4月1日:鉄道作業局に移管。
1912年(大正元年)9月21日:宗谷線に線名を改称。
1919年(大正8年)10月20日:宗谷本線に線名を改称。
1920年(大正9年)6月1日:馬車鉄道の士別軌道、士別-上士別間開通。
1925年(大正14年)6月6日:士別軌道、士別-奥士別全通。
1928年(昭和3年)9月:士別軌道動力化。
1935年(昭和10年)8月10日:駅舎改築。
1936年(昭和11年)10月21日:明治製糖(現在の日本甜菜製糖)士別工場操業開始。専用線3.1km(敷設は9月15日)。
1938年(昭和13年):士別貯木場完成。
1941年(昭和16年)9月26日:士別貯木場専用線1.
■宗谷本線 特急「宗谷」・「サロベツ」停車駅 □快速「なよろ」 剣淵駅 (W40) - 士別駅 (W42) - (4号は多寄駅 (W44)) - 風連駅 (W46) ■普通 剣淵駅 (W40) - *北剣淵駅 (W41) - 士別駅 (W42) - *下士別駅 (W43) - 多寄駅 (W44) *:打消線は廃駅