連雲港市
1962年6月25日 - 江蘇省徐州専区連雲港市が地級市の連雲港市に昇格。新浦区・海州区・連雲港弁事処・塩区弁事処が成立。(2区2弁事処)
1970年1月28日 (4区) 連雲港弁事処が区制施行し、連雲区となる。 塩区弁事処が区制施行し、塩区となる。
1981年9月7日 - 新浦区・連雲区の各一部が合併し、郊区が発足。(5区)
1983年1月18日 - 徐州地区東海県・贛楡県、淮陰地区灌雲県を編入。(5区3県)
1983年4月25日 - 灌雲県の一部が分立し、南城区が発足。(6区3県)
1983年6月14日 (3区3県) 新浦区・海州区が合併し、新海区が発足。 塩区・郊区・南城区が合併し、雲台区が発足。
1986年4月7日 - 新海区が分割され、新浦区・海州区が発足。(4区3県)
1996年7月19日 - 淮陰市灌南県を編入。(4区4県)
2001年10月1日 - 雲台区が連雲区・新浦区に分割編入。(3区4県)
2005年5月18日 (3区4県) 新浦区の一部が連雲区に編入。 灌雲県の一部が新浦区に編入。
2009年6月3日 - 灌雲県・新浦区の各一部が海州区に編入。(3区4県)
2010年7月25日 - 贛楡県・灌雲県の各一部が連雲区に編入。(3区4県)
2011年2月10日 - 灌雲県の一部が灌南県に編入。(3区4県)
2014年5月2日 (3区3県) 新浦区・海州区が合併し、海州区が発足。 贛楡県が区制施行し、贛楡区となる。
連雲港はシベリア鉄道に代わる中央アジア経由の大陸横断鉄道網「新ユーラシア・ランドブリッジ」の東の終着点としても計画される交通の要衝である。日本や韓国はじめ多くの国からのコンテナ航路が連雲港に着き、ここからコンテナ貨物が大陸横断鉄道に載せかえられオランダのロッテルダム港をはじめヨーロッパ、中東など40以上の国や地域に発送される。また中国最初の沿海対外開放都市の一つとして発展し、国の経済技術開発区が置かれるなど、経済活動も活発。2000年11月には、味の素が連雲港味の素冷凍食品 (有) を設立。
航空 - 2021年12月2日、連雲港花果山空港(中国語版)が市内の灌雲県に開港した。中国各地と結ばれている。連雲港白塔埠空港は軍用飛行場となった。
鉄道 - 鉄道は、中国を東西に貫く隴海線(徐州、開封、洛陽、西安を経て蘭州に至る)の海側の終点であり、中央アジアを経てヨーロッパ各地を結ぶ鉄道につながっている。
高速鉄道 - 青塩高速鉄道の停車駅の一つであり、鉄道は青島を経て天津、北京につながっている。
道路 - 高速道路では、中国の幹線道路のうち二つ、同三高速公路(黒竜江省同江市~海南省三亜市を結ぶ南北の沿海高速道路)と連霍高速公路(連雲港と新疆ウイグル自治区霍爾果斯(ホルゴス)を結ぶ東西横断高速道路)が連雲港で交差している。 G204国道、G310国道(中国語版)、G327国道(中国語版)の3本の国道が交わる。
バス - 市内にはBRTがあり、海州区と連雲区の中心部を繋ぐ。