シェカー・メッタ
メッタは、時々コ・ドライバーをしていたイヴォンヌ・プラット(Yvonne Pratt )と、ラリーの仕事が落ち着くまでの10年におよぶ求婚の末に結婚し、1991年には一人息子ヴィジャイ(Vijay )を儲けている。
ドライバーとしての役目を終えたその後として国際自動車連盟(FIA)の様々な役職を務めるようになった。1997年には、FIAのラリー委員会の代表となり、亡くなる直前には臨時の世界ラリー選手権委員会代表に任命されていた。しかし、2006年4月12日にロンドンで、肝機能障害、肝炎に加え、古傷に由来する合併症によって亡くなった。
全盛期のメッタは日本でもその活躍は馴染み深く、ダットサンワークスで1976年にはキプロスラリーに優勝し、1981年にはアフリカ・ラリー選手権(African Rally Championship )で初代優勝者となり、その後のアルゼンチンラリー(Rally Argentina )では表彰台、アクロポリスラリーでは2回、コートジボワールラリー(Rallye Côte d'Ivoire )では3回、それぞれ入賞を果たしている。
1986年、プジョーからパリダカールラリーや翌年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム等でもプジョーワークスのジャン・トッドにより幅広く起用されることが多くなるが、1987年ファラオラリーにおける事故で瀕死の重傷を負い、ラリー競技から惜しまれつつも引退する。