国鉄ホキ800形貨車
阪神電気鉄道の161形は、1両 (161) が在籍した25 t積みの準同形車である。標準軌用。1966年(昭和41年)、日立製作所製の自社発注車である。1988年(昭和63年)12月廃車。
936形は、1967年(昭和42年)に931形から3両が改造された、雪害対策軌道敷内散水用タンク車である。1966年(昭和41年)に実施された雪害対策試験では、931形5両が用いられたが、そのうち3両の台枠および台車を流用して本格的な散水車としたのが本形式である。936-1 + 936-100 + 936-101の3両で固定編成を組み、100と101が容量31 m、1が容量20 mの水タンクを装備した。1については、散水試験時に設置された操作室、ポンプ、ノズル、発電機などをそのまま流用し、台枠も魚腹型に強化された。沿線のスプリンクラー設置区間の拡大により、1979年(昭和54年)に全車廃車された。
番号の新旧対照は、次のとおりである。
931-8, 931-9, 931-11 → 936-1, 936-100, 936-101
京浜急行電鉄のホ50形は、4両(ホ51 - 54)が在籍した。軌間1,435 mm(標準軌)用。1960年(昭和35年)・1966年(昭和41年)、東急車輛製造製の自社発注車である。1986年(昭和61年)廃車。