日産・エクストレイル
また、「モード・プレミア」はLEDヘッドランプとインテリジェント オートライトシステムを標準装備する一部改良も行われた。
2019年1月11日 仕様向上並びにオーテックジャパン扱いのカスタムカー「AUTECH」が発表された。(1月28日発売)。 仕様向上では、ハイビームアシストと「日産オリジナルナビ取付パッケージ」が全車標準装備され、既搭載の「踏み間違い衝突防止アシスト」には前進時歩行者検知機能を追加。「20S」・「20S HYBRID」を除くグレードはヘッドランプがLED化された。なお、オーテックジャパン扱いの特別仕様車「エクストリーマーX」と「助手席スライドアップシート」についてもベース車に準じた仕様向上が行われた。 「AUTECH」はプレミアムスポーティ志向のブランドで、2018年1月のセレナ、同年7月のノートに続いて3車種目の設定となる。外観はフロントバンパーの下部やリアバンパーフィニッシャーにメタル調フィニッシュが採用され、タイヤとアルミホイールを19インチに大径化してアルミホイールを専用デザインに変更。マフラーは左右2本出しタイプのデュアルエキゾーストマフラーが装備された。ボディカラーは「AUTECH」専用色の「カスピアンブルーメタリック(オプションカラー)」を含む7色が設定される。内装ではエクストレイルでは唯一となる本革のブラックレザーシート(「AUTECH」刺繍)が採用されたほか、一部装備のステッチ色や本革巻3本スポークステアリングにブルー(ステアリングはブラックとのコンビ仕様)が採用された。
同時に特別仕様車「スクラッチガードコートエディション」を追加。世界で初めて、塗装表面の擦りキズ痕が復元するクリヤー塗装「スクラッチガードコート」を採用。
2006年11月15日 一部改良。「Stt」と「Xtt」を廃止。「Sドライビングギア」を追加。ボディ色に「アイアングレー・メタリック」を追加し全7色になった。同時に特別仕様車として「Xエクストリームレザー」を追加し、タン色本革シート、木目調パネルなどを装備した。
2007年2月19日 神奈川都市交通にエクストレイルFCVのハイヤーを納入。日本で初めての燃料電池車のハイヤーとなった。(2011年1月まで)
2007年7月 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
2007年8月 2代目と入れ替わる形で販売終了。
2008年7月23日 ドイツ・ニュルブルクリンク北コース(オールドコース)にてエクストレイルFCVのタイムアタックを実施、最速タイムは11分58秒を記録。燃料電池車としては最速の記録となる。
2011年3月1日 イースタンエアポートモータースにエクストレイルFCVのハイヤーを納入。
マレーシア仕様
台湾仕様
ライダー(2003年6月改良型)
ライダー リア(2003年6月改良型)
アクシス
2003年6月改良型リア
室内エクストレイルFCV
これらにより低燃費を実現し、「平成32年度燃費基準+20%」を達成した。メーターにはハイブリッドエネルギー表示とハイブリッドパワー計が追加され、スタビライザー(フロント・リア)とエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)を標準装備。エクストレイルでは初となるスマートフォン連携機能付NissanConnectナビゲーションシステムをメーカーオプション設定した。また、バックドア右下に装着されている「PURE DRIVE」エンブレムはHGY51型シーマと同じ「PURE DRIVE / HYBRID」エンブレムとなり、左右フロントドア下にも装着される。カタロググレードは「20X HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ」のみの設定となるが、オーテックジャパン扱いの「エクストリーマーX」・「ブラックエクストリーマーX」にもハイブリッド車の「20X HYBRID エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ」、「20X HYBRID ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ」が設定される。
2015年5月6日 ローグの後継車種として、台湾での生産・販売を開始。エンジンは2.0LのMR20DDと2.5LのQR25DEの2種類があり、後者には4WDも設定される。T30型はかつて同市場でも販売されていたため、2世代ぶりの投入となる。
2015年7月6日 オーテックジャパン扱いのカスタムカー「モード・プレミア」を発売。