阪急バス茨木営業所
2011年7月1日に開設された、彩都と茨木市中心部を結ぶ路線。茨木側は平日早朝3往復と夜間1往復がJR茨木駅発着となる(土休日ダイヤでは朝の彩都西駅行き2本と彩都西駅発1本のみがJR茨木駅発着)。2017年8月8日から、彩都方面行きのみ、モノレール豊川駅へ乗り入れを開始したが、2021年12月18日のダイヤ改正により北向き国道豊川停留所新設に伴い豊川駅乗り入れは廃止された。
JR茨木駅では7のりば、彩都西駅では2番のりばから発車。昼間は1時間に1本の運行。
95系統:阪急茨木市駅(西口) - JR茨木駅 - 春日 - 中河原南口 - 清水 - 彩都あさぎ - 彩都西駅
千里中央駅・北千里駅から箕面市南東部の住宅地を結ぶ路線。同市内は東側が鉄道空白地帯であり、また丘陵地となっていることもあって利用者が多い。
路線名となっている粟生団地停留所は粟生間谷西二丁目に位置し、巨大なバスロータリーが整備されているほか、案内所も設置されている。
主に国道171号の小野原を経由する系統、そこからさらに外院の里や箕面市北部の間谷住宅へ向かう系統に分かれる。2021年3月まで大阪大学外国語学部などへと向かう系統も存在した。
千里中央 - 北千里間を運行する系統はクローズドドアシステムを採用しており、北千里では郊外行きは乗車のみ、千里中央行は降車のみの扱いとなっていたが、2021年12月の改正以降、郊外行きの阪急北千里駅降車が可能となった。なお、千里中央行きの降車のみの扱いは、改正後も引き続き実施されている。
また千里中央 - 阪急北千里駅間は直行運転が行われている。
千里中央では5のりばから発車。阪急北千里駅では系統によりのりばが異なり、豊川住宅前・尼谷・関電学園前の各系統及び外院の里66系統は6のりばから、小野原西五丁目系統及び外院の里60・62系統は5のりばから発車。
阪急バス茨木営業所(はんきゅうバスいばらきえいぎょうしょ)は、大阪府茨木市上郡二丁目にある阪急バスの営業所。
最寄りの停留所は「中河原南口」「茨木営業所前」で、所内には阪急バスの車検整備を担う子会社・阪急阪神エムテックの本社工場が併設されている。営業所表記は○茨。
阪急茨木市駅(西口) - JR茨木駅 - アマゾン茨木FC
茨木市立中央図書館前にあるAmazon茨木フルフィルメントセンターへの従業員輸送用路線。JR茨木駅ではアマゾン茨木FC行きは乗車のみ、阪急茨木市駅(西口)行きは降車のみの扱い。2023年4月20日の運行をもって廃止。
100系統:JR茨木駅 → (無停車) → 日本庭園前 → 記念公園南口 → 万博記念公園駅(エキスポシティ前) → 記念公園西口 → 日本庭園前 → (無停車) → JR茨木駅
2015年10月16日に運行開始。同年11月19日にエキスポランド跡地にオープンした"EXPOCITY"へのアクセス系統である。
近鉄バス(鳥飼営業所)との共同運行である。ただし、近鉄バスは途中全停留所に停車する各停便、阪急バスはJR茨木 - 日本庭園前間をノンストップとなる急行便で、開設当初は両社合わせて15分毎(交互に発車)のダイヤとなっていたが、2017年8月8日から、朝と夜の阪急バス担当便が減便、2018年3月19日からは平日の阪急バス担当便が全廃となった(近鉄バスも2018年8月4日以降、平日運休に変更)。
2023年3月26日の運行をもって当線の阪急バス担当便が休止、同年4月1日以降は近鉄バスのみが運行を継続する(阪急バスの運行分が純減となるため土休日30分毎に減便)。