M274トラック
同年よりボーエン・マクラフリン(Bowen McLaughlin)社とブランズウィック(Brunswick)社により生産が開始され、後期には生産会社はベイフィールド・インダストリー(Bayfield Industry)社に変更されて1970年代末までに総数11,240台が生産されて納入された。朝鮮戦争には間に合わなかったものの、ベトナム戦争で大量に用いられ、機関銃、無反動砲を始めとした重火器と物資の輸送に幅広く用いられた。テト攻勢の激戦と知られたフエ市街戦、無反動砲装備の本車が火力支援任務で大いに活躍し、 映像資料にも記録された。ベトナム戦争後には大量に民間に払い下げられ、現在でも多数の稼動車両が存在している。
1980年代に入るとM998四輪駆動軽汎用車(HMMWV)に更新されて退役したものの、M998は空挺用途その他には大型に過ぎると評価されたため、1997年よりディア・アンド・カンパニーの開発したジョン・ディア・ゲイター小型多輪輸送車が採用され、M-GatorおよびR-Gatorの名称でM274の後継車両として使用中である。