ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム
なお、全日本F3選手権では日産がF3用エンジンのワークス供給を行っていないことから、2015年までは競争相手のTOM'Sエンジンを使用していたが、2016年からはフォルクスワーゲンにエンジンをスイッチし、このようなねじれ現象は解消された。全日本F3選手権への参戦は2017年をもって終了した。
SUPER GTへは、2012年から2017年までFIA GT3仕様のGT-RでGT300クラスに参戦。2018年からは前年までのMOLAの参戦枠を事実上引き継ぐ形で、GT500クラスに参戦を開始したが、2019年はドライバーが育成選手以外の2人(平手晃平、フレデリック・マコヴィッキィ)に交代されている。
実際のチーム運営は外部委託しており、2013年まではノバ・エンジニアリング、2014年からはB-MAX RACING TEAM、2022年からはNISMOが担当している。
日産が『グランツーリスモシリーズ』(SCEI)とのタイアップで、主に欧州で展開しているGTアカデミーとも協力しており、ルーカス・オルドネス、ヤン・マーデンボローらが、過去にGTアカデミーからNDDPに参加している。
CRAFTSPORTS MOTUL GT-R(2020年)
B-MAX NDDP GT-R (2017年)