三菱・3G8型エンジン
0 圧縮比 10.2 出力・トルク (1)50PS/6,500rpm 6.3kg·m/4,000rpm (2)48PS/6,000rpm 6.0kg·m/3,500rpm (3)48PS/6,000rpm 6.3kg·m/4,000rpm 主な採用車種 (1) ミニカ(8代目より。当初はMVV仕様も存在。廃止以降も出力・トルクに変化無し。) トッポBJ eK(初代および2代目。初代および2代目の日産・オッティを含む。) トッポ (2)ミニキャブ(5代目の1996年のマイナーチェンジより。日産・クリッパー(軽商用)を含む) (3)タウンボックス(日産・クリッパーリオを含む。)
構成 直列3気筒 SOHC 12バルブ ECI インタークーラー付ターボ (製造期間:2002年-2013年) 排気量 657cc ボア(mm)×ストローク(mm) 65.0×66.0 圧縮比 8.5 出力・トルク (1)64PS/6,000rpm 9.5kg·m/3,500rpm (2)64PS/6,000rpm 8.8kg·m/3,000rpm 主な採用車種 (1) eK(eKスポーツおよびeKアクティブのみ。初代および2代目の日産・オッティを含む。) トッポ (2)タウンボックス(2002年8月のマイナーチェンジより。日産・クリッパーリオを含む。)
三菱・3G8型エンジンは、三菱自動車工業が1986年12月から2013年12月まで製造していたガソリンエンジンの系列である。登場当初は同社のサイクロンエンジンシリーズのバリエーションのひとつだった。