笹津駅
当駅は元来富山軽便鉄道線の終着駅として開業し、それからは神岡鉱山の輸送拠点として栄え、特に1915年(大正4年)4月には馬車軌道が開通してからは、当駅は貨物積替のために殷賑を極め、駅前には多くの運送店や旅館が進出した。この馬車軌道は1923年(大正12年)7月21日に軌道法に係る軌道となったのち、1927年(昭和2年)3月7日からは三井鉱山の経営下となった。しかし、飛越線の当駅 - 越中八尾駅間の開業によって笹津駅における神岡鉱山の貨物輸送は、富山以遠と運賃が通算できる国有鉄道に移行し、1930年(昭和5年)度の富山鉄道の貨物輸送量は飛越線開業前年の1928年(昭和3年)度に比して52.7 %減少するに至った。更に飛越線当駅 - 猪谷駅間が1930年(昭和5年)11月27日に開業すると、笹津駅まで伸びていた三井鉱山の軌道は東猪谷駅から猪谷駅へと通ずるよう1931年(昭和6年)9月16日に路線を変更し、従来当駅における発着貨物中の9割を占めていた神岡鉱山関係の貨物はすべて猪谷駅において扱われるようになった。このような経緯により、富山鉄道線は遂に廃止されるに至ったのである。