阪神甲子園球場
2018年8月3日放送分にて、嵐が出演する際に中継先として使用された。
1924年 - 3月11日、起工。8月1日、完成。12月、蔦が植栽される。
1925年 - 初代スコアボードを正式開設。
1929年 - 内野スタンド内部改装、貴賓室新設。東西スタンドを木造から鉄筋コンクリート50段、高さ14.3mに改築、「アルプススタンド」の通称が付く。
1931年 - アルプススタンドにも鉄傘がかけられる。
1932年 - 10月1日、一塁側アルプススタンド下に室内運動場、三塁側アルプススタンド下に温水プール完成。
1934年 - 外野中央に2代目スコアボード完成(通称・軍艦形)。
1935年 - 大阪タイガース(現・阪神タイガース)が誕生。
1936年 - 外野東西スタンドを木造から鉄筋コンクリートに改築、「ヒマラヤスタンド」の愛称がつく。フェアグラウンドがほぼ現在の形となり、バックスクリーンも設けられた。現在のプロ野球初の公式戦を開催。
1937年 - 甲子園プール完成に伴い、三塁側アルプススタンド下の温水プールを閉鎖。
1943年 - 金属類回収令により鉄傘が供出される。
1945年 - アメリカ軍に接収される。
1947年 - 球場の接収が一部解除される。5月26日、ラッキーゾーンの設置工事が完了。
1948年 - タイガースが甲子園球場を専用球場とする。また南海ホークスも甲子園球場を主に使用した。
1950年 - ホークスが大阪スタヂアムに移転する。11月、初の日本シリーズ(当時は日本ワールドシリーズ)開催(第3戦のみ)。
1951年 - 内野ネット裏を中心として大屋根(銀傘)が復活。オールスターゲームの記念すべき第1戦開催。
1954年 - 球場全体の接収が解除。
最寄駅である甲子園駅とは西側の駅前広場をアプローチとして繋がっている。かつては旧申川の土手や松の並木など埋め立て前の名残りが色濃く残り、土手の上には食堂や居酒屋、売店などの屋台が所狭しと立ち並んでいた。
しかし、甲子園駅のリニューアルが完了した2017年8月、西宮市は「阪神甲子園駅周辺地区都市再生整備計画」を公表し、「賑わいとうるおいのある駅前空間の整備」「駅周辺部の安全で円滑な歩行空間の確保」を目標として駅前広場の大幅な整備に着手。これに対して阪神側も一体となって整備を進め、2020年シーズン前に整備が完了した。
旧申川土手や松の並木、屋台などはほぼ完全に撤去され、跡地には「チームショップ アルプス」がリニューアルオープン、「アルプス」の跡地には新たに「ファンショップ ダグアウト」がオープンした(2020年6月)。また、国道43号線との交差地点には「HANSHIN KOSHIEN STADIUM」と記されたゲート型のオブジェが設置された。さらに、駅前の円形広場には「スターバックス」や「アズナス→タイガースローソン」がオープン(2018年9月)、動線の見直しによって隣接する「コロワ甲子園」へのアクセスも容易になるなど、生活空間としての機能が重視されたものとなった。
フリーボード化以前は新たな出場選手名とポジションの反転表示と通常表示の点滅のみ。
スコアボードのチーム名(得点側)は電光化されてから漢字3文字(詰めても3.5文字)までしか表示できなかったため、高校野球時には智弁和歌山→和智弁、駒大苫小牧→駒大苫などのように工夫して表示してきた。この表示方法は、NHKやABCテレビの高校野球中継でも用いられることが多かった。また、1991年夏の大会では同名の高校を区別するため、詰めれば3.5文字入ることを利用して、智弁和歌山→和・智弁、智弁学園(奈良)→奈・智弁、大阪桐蔭→大・桐蔭、桐蔭学園(神奈川)→神・桐蔭と中点(0.5文字分)付きで表記された。このうち智弁和歌山のみ1997年まで中点付きの表記が継続された。ただし、秋田経法大付(現・明桜)→経法大付(2002年選抜)、日高中津分校→日高中津(1997年選抜)と4文字で表示された例がある(いずれもLED化前)。また校名表記は原則として新字体を用いる(「智辯」→「智弁」、「○○大附」→「○○大付」等)が、2014年選抜の白鷗大足利は新字体の「鴎」ではなく正式な表記の「鷗」(「鴎」の「メ」の部分が「品」)が用いられた。
2009年の選抜大会からはバックネット上のスコアボード改修を機に高校野球時に限り、イニングスコアの十回部分をなくし一回から九回までを1イニング分ずらして表示することでチーム名が漢字4文字まで表示できるようになった。2014年選手権では日大鶴ヶ丘が5文字で表記されている。
ラッキーゾーンは1991年オフに撤去(一部は甲子園歴史館と甲子園球場に近い兵庫県立西宮今津高等学校の中庭に保存されている)。それ以降、2007年オフからの改修までは中堅120m、両翼96m、グラウンド面積14,700m(この数値はNPB球団の本拠地では最大であった)と公称され、左右中間は119mあるといわれていた。しかし、それまで行ってきたフィールド改修に伴う不動産登記の合筆が行われていなかったために法務局にすら正しい図面が存在しない、ラッキーゾーン撤去に際して行われた測量の記録も全く残されていないなど、それらの数値を証明するものがなかったため、この公称サイズには長年疑問が呈されていた(野球場研究家の沢柳政義は、著書『最新野球場大事典』(大空社、1999年)で、中堅118.1m、両翼94.7m、左右中間117.9mとする数値を発表していた)。結局、大改修に伴う実測により2008年にグラウンド面積の数値が、2009年に中堅、両翼の数値が現在のものに改められることとなった。すでにグラウンドは改修によってやや狭くなっていたが、過去にさかのぼって13,500mだったと訂正された。
リリーフカーの採用は1964年からであったが、当初は自動車ではなく二人乗りのスクーターであった(搭乗第1号はジーン・バッキー。対広島2回戦、4回表2死2、3塁で、先発の石川緑をリリーフしたバッキーが阪神園芸のスクーターに乗ってマウンドに向かった)。1970年代終盤から自動車やサイドカーとなったがラッキーゾーン撤去時に一旦廃止され、のち1999年にブルペンの変更に伴い復活した。リリーフカーは1999年の復活から2011年途中まではダイハツ工業製の電気自動車を使用。1塁側リリーフカーと3塁側リリーフカーの違いはカラーリングのみ。以前は3塁側リリーフカーの右側(すなわち、投手が座る助手席側)にカーテンが設けられていたが、2011年よりカーテンは外されている。この2011年のシーズンからメルセデス・ベンツの日本法人がスポンサーになり、カラーリングも変更 されたのに続き、9月13日からは3代目としてスマート・フォーツー(電気自動車仕様)を導入した。2016年から2021年までは車両が4代目となる新型スマート・フォーツーを使用していた。2022年シーズンからはトヨタ自動車がスポンサーになり、トヨタ・C+podを導入している。リリーフカーは内外野のスタンドの狭い隙間を通って出入りするため、スタンド内に戻る際はフェンス手前でターンしてバックで入庫している。2021年からは車両を供給する以外にもセールスフォース・ドットコムの日本法人がリリーフカースポンサーとなり、セールスフォースのロゴが貼付されている。
2015年1月公開。中井貴一主演。2013年12月21日・22日にロケが行われた。
なお、2014年の台湾映画『KANO 1931海の向こうの甲子園』では、当時の球場と外観が大きく異なるため、「初代」の球場としてセットで再現された(ただし、アルプススタンドは改築後であり内野スタンドが改築されたことがないため、初代とは言い難い)。
2005年1 - 3月放送のドラマ。TBS系列 (JNN) 全国ネットの木曜22時ドラマ枠。山田孝之主演。高校野球の全国大会に出場するシーンの撮影で当球場が使用された。ただし、この時は実際の大会(当時)のようなフェンスのシート隠しはせず、またバックネットのフェンス広告は当時回転式広告盤を設置する工事が行われていたため、通常より高めの仮設フェンスを使って隠していた。
2002年公開。長嶋一茂主演。阪神タイガース全面協力の下、現役選手や本物の球場スタッフを揃えてロケが行われた。主にペナントレース終了後の11月頃にロケを行ったため、シーズン中の真夏の試合のシーンでは出演者、エキストラ共に薄着のため寒さに震えながらのロケであった。