都夫良野トンネル
この区間の東名高速道路は、大井松田ICから東名足柄BS付近まで上り線(東京方面)と下り線(名古屋方面)が離れており、さらに下り線は左ルート(元からの下り線)と右ルート(元の上り線)に分かれている。
長径トンネルでありながら、かつては非常駐車帯が上下線共に存在しなかった。しかし、1991年の改築工事の際に新設された上り線および下り線左ルート・右ルートの全てに非常駐車帯が設置された。
本来の都夫良野トンネルは下り線にある二本のトンネルであるが、上り線の新都夫良野トンネルも案内表記では「都夫良野トンネル」となっている。
右ルートの方がやや短く(全長約1,656m)、左ルートは全長約1,689m。新都夫良野トンネルも含め、東名高速道路のトンネルとしては日本坂トンネルに次ぐ長さである。
右ルート、左ルートとも片側2車線であり、最高速度80km/h、進路変更禁止になっている。入口(大井松田IC側)、出口(御殿場IC側)の標高は約210 - 240m。
トンネル(下り線)
トンネル内部(下り線右ルート)