マイシート
1988年10月27日に運行申請を行い、1989年2月1日運行開始の予定で準備が進められた。
しかし、利用者の反応はほとんどなく、運行開始直前になっても予約数がゼロという状態であったため、やむを得ず西鉄バスでは当日朝に「マイシート」の運行中止を決定した。
片道だけであったとしても、1便だけでは行動パターンに合うとは限らない。通勤客の大半が集中する朝はともかく、夕方の帰り便が1便だけとなると、その時刻に合わせて帰宅できる通勤客は朝より必然的に少なくなるため、利用者の多様な行動パターンに合わなかった。
壱岐団地を例にすると、通勤定期券が1ヶ月15750円(1989年当時)であるのに対し、1ヶ月の往復マイシート料金13500円というのは、単純に考えれば定期券代が1.8倍になることになる。仮に1ヶ月に20日の通勤とすると、1回あたり337円ということになるが、これは片道普通運賃とあまり変わらない。当日1回限りの利用料金は500円と、この区間の普通運賃よりも高かった。