日産・AD
2001年3月 - 同月末をもって日産車体京都工場での生産を終了し、生産を日産車体湘南工場に移管。また、富士重工業向けのレオーネバンのOEM供給も終了。
2002年7月24日 - CNGVが国内累計販売1000台を達成。 8月29日 - マイナーチェンジ(中期型)。バックドアのプレスなど、内外装を一部変更する。ディーゼルはしばらく設定するが後に廃止。ガソリン車も「超-低排出ガス車」の認定を受ける。
2004年5月26日 - 一部改良(後期型)。左側後退灯を廃止し、フロントターンシグナルランプのレンズをホワイトレンズ化するなど、一部改良にて内外装のデザインを変更、および利便性を高める。
2005年11月 - 一部改良。ヘッドランプにマニュアルレベライザー機能とフロントフェンダーにターンシグナルランプを新設し、灯火器保安基準(改正)に適合させた。
2006年1月 - 生産拠点を日産車体湘南工場から日産九州工場に移管。 12月 - Y12型登場により4WD車、MT車およびCNG車のみのラインアップとなる。
2008年12月3日 - Y12型と併売していた4WD車、MT車およびCNG車が販売終了。
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