AOMフランス航空
またサービス面ではファーストクラス並のサービスを提供するビジネスクラス「オパール(Opale)」・横9席2-5-2配列でビジネスクラス並のサービスを提供するプレミアムエコノミークラス「エスパス(Espace)」・横10席3-4-3配列のエコノミークラス「アシュール(Azur)」の3クラス構成としていた。その後1995年1月に運休し3月に撤退。
また、1999年にはスイス航空が「ハンター戦略」の一環としてAOMフランス航空の49%の株式を取得し、その後、同社が中心になって拡大していた航空アライアンスの「クオリフライヤー」に参画した。
しかし、AOMフランス航空の国内線や海外領土への路線はフランス最大の航空会社でかつ、ライバルであるエールフランスと競合する部分が多く、2001年に不健全な機材の管理や過剰な設備投資による莫大な負債が原因となり経営破綻し、全便の運航が停止された。
最終的な破産は数カ月後に及ぶストライキの後に行われたが、このAOMフランス航空の倒産に続けとばかりにエアリス、エール・リトラル、ユーラルエールといった主要なフランスの航空会社が次々と倒産していき、結局この航空業界を襲った大不況では、大手としてエールフランスとコルセールフライのみが生き残った。