C-160 (航空機)
生産にあたっては、VFW社がプロジェクトマネジメントおよび主胴体・尾部を、メッサーシュミット社(ジーベル社も協力)が主翼中央部を、HFB社が機首部を、また翼および機関部はノール社を担当した。まず1972年までに169機が生産されて、一度生産を終了した。その後、1977年にフランスから追加発注を受けて生産が再開された。最終的に合計214機が生産され、南アフリカ共和国、トルコ、インドネシアなどにも輸出された。
フランス空軍に納入されたC-160は、空中給油や情報収集など幅広い任務に運用された。本機は湾岸戦争にも参加しており、25年以上にわたって運用されている。
2020年代初頭、同機種は耐用年数に達しつつある。南アフリカ共和国では1997年に退役している。ドイツ空軍はエアバス社の4発軍用輸送機A-400M アトラスの導入に伴ってC-160を2018年に退役させるべく計画していたが、A-400Mの開発は遅延し、C-160の現役運用は2021年まで延期されることになった。C-160のメンテナンスを請け負ってきたエアバス社は、2021年4月2日、同機種の最後のオーバーホールを終えてドイツ空軍に引き渡した。