旧車
自動車保険を扱う損害保険会社は、車両の価値を保険会社独自の時価評価額で判断している。これは市場価値とは若干異なった概念であり、たとえ人気の高い車種や後年にプレミアがつき市場価値の高まった旧車であっても、製造・登録から一定年数が経過した車両は軒並み無価値と判断する。また、そうでない車両でもオーナーの思い入れや市場残存数の減少といった背景から「代わりのクルマがない」ため修理するしかない場合もありうる。 すなわち、保険会社の評価額と市場価値や修理費用にズレが生じるため、
旧車に発生した損害を補償する車両保険への加入ができない。
加入できても事故時に正当(修理に十分)な金額が補償されない。
旧車にぶつけてしまった場合(旧車側からしてみればもらい事故)でも加害者側(の保険会社)から正当な金額が補償されず、旧車側が弁護士をつけ交渉したり裁判に持ち込んだりする必要が出てくる。。
というように十分な救済が受けられない問題がある。そのため2017年現在、「旧車に対する補償不足問題」への対応として以下のような保険商品が登場してきている。
年式の古い車両を「クラシックカー」「ヒストリックカー」 などと呼ぶ。どの程度古い車を対象とするかは、製造年代による分類や、「製造されてから○○年以上経った車両」と判断する考え方がある。クラシックカーを用いた公道ラリーを行っている団体のFédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) では、「生産されてから25年以上経ったもの」を基準としており、FIVAに加盟する日本クラシックカークラブでは1919年から1945年までに生産された車両を主に扱っている。
製造年代によって異なった呼称が使用されることもあり、特に1919年から1930年に製造されたものをヴィンテージカー(英語版)と呼ぶ場合が多く、欧米の自動車愛好家にとってはこの時期に生産された自動車こそが「特定の年代に作られた良いもの(=ヴィンテージ)」という認識が存在していると考えられる(日本では一例として、東京都が1945年(昭和20年)までに製造された自動車をヴィンテージカーとし、自動車税の減免を行っている。さらに古く、第一次世界大戦前に生産された自動車はベテランカー(英語版)と呼ばれる。
このほか、1970年代中期以上前に製造された車を「オールドタイマー」、1970年後期以降のものを「ヤングタイマー」とする呼称もある。オールドタイマーは、旧車愛好者向け雑誌のうちの一つのタイトル(『Old-timer』)にもなっている。
クラシックカー 1940年代以前 フォード・モデルT(1908年-1927年) メルセデス・ベンツSSK(1928年式) トヨタAC(1947年) ダットサンDA(1947年) 1940年代- 1950年代 トヨペット・クラウン(初代1955年式 -) プリンス・スカイライン(初代1957年式 -) ダットサン110(1955年式 -) ダットサン・ブルーバード(初代1959年式 -) スバル・360(1958年式 -) メルセデス・ベンツ・300SL(1954年式 -)
旧車 1960年代 - 1970年代 トヨタ・クラウン(2代目1962年式 - 5代目MS100系1974年式 -) トヨタ・マークII(初代1968年式 - 3代目MX40系1976年式 -) 日産・セドリック(初代1960年式 - 4代目330系1975年式 -) プリンス/日産・スカイライン(2代目S50系1963年式 - ジャパン1977年式 -) 日産・ブルーバード(2代目410系1963年式 - 810系1976年式 -) ホンダ・N360(1967年式 - 1972年式) 1970年代末 - 1980年代前半 トヨタ・クラウン(6代目MS110系1979年式 -) トヨタ・マークII(4代目GX60系1980年 -) 日産・セドリック(5代目430系1979年式 -) 日産・スカイライン(R30系1981年式 -) 日産・ブルーバード(910系1979年式 -)
ヒストリックカー 定義は明確ではないが、競技用車両などでそう呼称されることが特に多い車種を以下に挙げる ダットサン・フェアレディ(初代S210系1959年式 - 2代目S310系1970年式) 日産・シルビア(初代CSP311型1965年式 - 1968年式) トヨタ・スポーツ800(1965年式 - 1969年式) ホンダ・S800(1966年式 - 1970年式) トヨタ・2000GT(1967年式 - 1970年式) マツダ・コスモスポーツ(1967年式 - 1972年式) 日産・フェアレディZ(初代S30系1969年式 - 1978年式) 日産・スカイラインGT-R(C10系1969年式 - ケンメリ1973年式)
長期にわたって生産されたため、分類が難しいもの フォルクスワーゲン・タイプ1(1938年式 - 2003年式) シトロエン・2CV(1948年式 - 1990年式) ミニ (BMC)(1959年式 - 2000年式) 三菱・ジープ(1953年式 - 1998年式) トヨタ・センチュリー(初代1967年式 - 1997年式) 日産・プレジデント(初代1965年式 - 1990年式) 三菱・デボネア(初代1964年式 - 1986年式) トヨタ・パブリカトラック(2代目1969年式 - 1988年式) 日産・サニートラック(2代目1971年式 - 1994年式、海外向けは2008年まで) トヨタ・ランドクルーザー(3代目40系1960年式 - 1984年式、70系1984年~2015年。特に70系国内仕様には途中で10年間のブランクがある。)