ウラジオストク巡洋艦隊
艦隊は南下して7月22日にドイツ貨物船「アラビア」(2863トン)を拿捕。7月24日には伊豆半島沖に達し、イギリス汽船「ナイト・コマンダー」(4306トン)を沈めた。この船は日本向けの鉄道資材を積んでいた。この後艦隊は反転し、同日中にさらに帆船「自在丸」(199トン)と「福就丸」(130トン)を沈め、イギリス船「図南」を臨検した。翌日にはドイツ汽船テア(1613トン)を沈め、イギリス汽船「カルカス」(6748トン)を拿捕した。この後艦隊は7月30日に津軽海峡を通って8月1日にウラジオストクに帰投した。
1904年8月12日には、2日前に旅順艦隊がウラジオストクを目指し旅順を出港したという情報が寄せられた。ウラジオストク巡洋艦隊はその支援のためイェッセンが指揮する巡洋艦3隻、水雷艇3隻からなる分遣隊を編成し、ウラジオストクを出港した。旅順艦隊は出港同日に敗れ出撃すべきでは無かったが、当時の通信技術では不足で連絡が遅れたのである。8月14日には、蔚山沖で上村中将指揮下の第2艦隊と遭遇し戦闘となった(蔚山沖海戦)。ウラジオストク巡洋艦隊の士官と水兵たちは戦闘において非凡な技量と剛毅を示し、精度の高い射撃により日本側に損傷を与えたが、通商破壊を重視した3隻の装甲巡洋艦と対艦戦闘を重視した4隻の装甲巡洋艦という質と量の差を覆すことはできなかった。ウラジオストク艦隊の巡洋艦は攻防共に優れる砲塔を備えた艦ではなかったのである。「リューリク」は撃沈され、「ロシア」、「グロモボーイ」は重度の損傷を負い半年以上の修理が必要となった。これに対し日本側は多少の修理・補給のみで海峡警備に戻っていた。