五條新宮道路
十津川道路(とつかわどうろ)は、奈良県吉野郡十津川村の国道168号(一部は国道425号と重複)のバイパス道路である。
広義としての十津川道路は、七色高架橋を含む 十津川村七色 - 小原間の区間であるが、狭義としては十津川村役場付近(小原地区)から十津川村中心部(平谷地区・十津川温泉)の約6 kmの区間を指し、全区間が国土交通省の直轄事業区間である。該当区間の通行困難の解消を目的としており、2011年9月19日に十津川村折立から同村小原の北側の区間 (4.3 km) が部分開通、残りの十津川村平谷から同村折立の区間 (1.7 km) は2019年9月16日に開通した。
整備前の国道現道は狭隘区間が連続し移動性や安全性に支障をきたしていた事から、それら諸問題を解決するために計画されたのが当該道路である。当初は道路幅員10.5mで計画されたが、コスト縮減等の観点から同8.5mに変更されている。
起点:奈良県吉野郡十津川村平谷
終点:奈良県吉野郡十津川村小原
全長:6.0 km
道路幅員:8.5 m
車線幅員:3.5 m
車線:2車線
主な構築物
十津川温泉北トンネル
今戸高架橋
今戸トンネル (1,858 m)
滝高架橋、滝出入口・芦廼瀬川ループ橋(国道425号との接続部)
大津呂トンネル (1,617 m)
改良済みおよび改良予定区間で高規格道路区間であるものの、いわゆる「地域高規格道路」名目ではなく、現道改良事業である。旧道の拡幅を行う区間とバイパスを建設する区間がある。
2010年(平成22年)3月9日:川津道路の丸瀬トンネル (616 m) を含む、吉野郡十津川村川津と同村高津 (730 m) の供用を開始する。
2011年(平成23年)9月19日:十津川道路 (6.0 km) のうち、十津川村折立から同村小原区間 (4.3 km) の供用を開始する。
2011年(平成23年)9月22日:辻堂バイパスのうち、夢翔大橋の供用を開始する。
2012年(平成24年)4月24日:日足道路 (2.0 km) のうち、田長トンネル付近の681 mについて供用を開始する。
2013年(平成25年)3月31日:本宮道路の残存区間(大居 - 切畑、2.7 km)が開通し、全線の供用を開始する。
2014年(平成26年)3月22日:日足道路の残存区間(三津ノ高架橋)が開通し、全線の供用を開始する。
2016年(平成28年)3月12日:川津道路の残存区間(国王トンネルと河津大橋)が開通し、全線の供用を開始する。
2016年(平成28年)3月12日:辻堂バイパスの閉君トンネルが開通。
2016年(平成28年)3月26日:辻堂バイパスの天ノ川大橋や新猿谷トンネルを含む北側の区間(延長2.1 km)が開通。
2018年(平成30年)3月18日:辻堂バイパスの残存区間(堂平大橋を含む区間、約1.1 km)が開通し、全線の供用を開始。
2019年(令和元年)9月16日:十津川道路 (6.0 km) のうち、十津川村平谷から同村折立区間 (1.7 km) の供用を開始。