しずてつジャストライン藤枝営業所
1987年(昭和62年)の時刻表ではそれまで藤枝営業所発着のみだった蔵田系統に藤枝駅前発着の系統が誕生している一方で、藤枝駅前 - 上滝沢系統と中里発着の系統が廃止されている。平日の藤枝営業所発着便は藤枝営業所発が15便、藤枝営業所着が14便となっている。また「市ノ瀬上」停留所はびく石登山口に名称変更されている。 藤枝駅系統 藤枝駅前 - 志太温泉入口 - 千才 - 茶町 - 清水山入口 - 矢崎橋 - 中山 - 瀬戸ノ谷小学校前 - 中里 - びく石登山口 - 蔵田 - 大久保 藤枝駅系統 区間便 藤枝駅前 - 瀬戸ノ谷小学校前、藤枝駅前 - びく石登山口、藤枝駅前 - 蔵田 藤枝駅系統 志太温泉経由 藤枝駅前 - 志太温泉入口 - 瀬古 - 志太温泉 - 金吹橋 - 矢崎橋 - 中山 - 瀬戸ノ谷小学校前 大手・藤枝営業所系統 静鉄藤枝営業所 - 藤枝大手 - 千才 - 茶町 - 清水山入口 - 矢崎橋 - 中山 - 上滝沢 静鉄藤枝営業所 - 藤枝大手 - 千才 - 茶町 - 清水山入口 - 矢崎橋 - 中山 - 瀬戸ノ谷小学校前 - 中里 - びく石登山口 - 蔵田 - 大久保 大手・藤枝営業所系統 区間便 静鉄藤枝営業所 - 瀬戸ノ谷小学校前、静鉄藤枝営業所 - 蔵田 葉梨線直通便日本ビクター系統 日本ビクター - 藤枝大手 - 千才 - 茶町 - 清水山入口 - 矢崎橋 - 中山 - 上滝沢 1993年(平成5年)4月の時刻表では、平日の藤枝大手、藤枝営業所系統が1987年(昭和62年)には1日14.
袋井 - 掛川 - 堀之内 - 金谷 - 島田 - 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 1953年(昭和28年)9月現在の時刻表および路線図では袋井 - 興津間が一つの時刻表に纏められており多数の区間便が存在した。系統および主要停留所は次のとおり。なおこの当時は金谷始発の系統は藤枝大手からの折り返しであり、島田、金谷地区も藤枝営業所、藤枝営業区の担当であった。 急行 金谷 - 島田 - 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 - 清水 - 興津 金谷 - 島田 - 藤枝駅前 - 藤枝大手 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 - 清水 - 興津 各駅停車 袋井 - 掛川 - 堀之内 - 金谷 - 島田 - 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 袋井 - 掛川 袋井 - 掛川 - 堀之内 堀之内 - 金谷 - 島田 - 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 金谷 - 島田 - 藤枝大手 藤枝駅前 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 藤枝大手 - 静岡駅前 清水 - 興津 1955年(昭和30年)8月11日 - 国道1号新道(当時の新国道・現在の県道381号)の建設にあわせて広幡地区の新道経由の路線免許が申請された。 1957年(昭和32年)4月 - 国道1号新道の島田工区が開通し、新国道沿いの現在の島田市若松町付近に島田営業区が開設された。 1958年(昭和33年)の時刻表では「国道本線」は次の3区間に分離されており、翌年の時刻表からは「西部国道本線」「中部国道本線」「東部国道本線」と表記されるようになった。 分離区間 袋井 - 掛川 - 菊川 - 金谷 金谷 - 島田 - 藤枝 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡 静岡 - 清水 - 興津
静岡電気鉄道の金谷 - 藤枝間(旧 西駿自動車商会)と岡部 - 静岡駅間(旧 待月自動車)、藤相鉄道の藤枝駅 - 岡部間の営業権が駿遠自動車に統合され、金谷 - 静岡間の毎時1本の直通運行が実現した。 金谷 - 島田 - 藤枝駅 - 藤枝(大手)- 岡部 - 宇都ノ谷 - 丸子 - 手越 - 仲町 - 静岡駅 10月 - 静岡電気鉄道が電鉄自動車を買収。静岡電気鉄道自動車部興津営業所が開設された。 1936年(昭和11年)5月19日 - 藤相鉄道の駿河岡部 - 大手 間が廃止され、静岡乗合自動車によるバス輸送に転換された。 1937年(昭和12年)4月 - 静岡自動車の合併により駿遠自動車が静岡乗合自動車となった。 1938年(昭和13年)7月31日 - 静清国道バスに代燃車2台が導入され、以降全ての車両が代燃車に転換されて行った。 1948年(昭和23年)12月1日 - 静岡鉄道の戦後第1号の中距離路線として島田 - 興津間に「国道本線」が開設された。 島田 - 藤枝 - 藤枝大手 - 岡部 - 静岡駅前 - 清水 - 興津 1949年(昭和24年)11月 金谷 - 興津間の急行運転を開始した。急行停留所は下記のとおり。 金谷駅前 -(この間各駅)- 島田七丁目 - 栃山橋 - 六合役場前 - 喜多町 -(この間各駅)- 左車 - 八幡橋 - 岡部 - 岡部北口 - 丸子橋 - 細工所 - 安倍川橋 -(この間各駅)- 下横田 - 遊園地入口 - 大曲 -(この間各駅)-清水 - 興津 1951年(昭和26年)10月1日 - 袋井 - 静岡間の長距離直通運転を開始、併せて全線に亘って運転本数を増加した。