八景島
横浜市の沿岸部は古くから埋め立てと開発が行われてきたが、戦後昭和30年代には中区から金沢区にかけて湾岸部の大規模な開発が行われた結果、市民がレジャーに用いる水際線がほぼすべて失われた。これを回復させるため横浜市では金沢区に「海の公園計画」を策定、本島はこの計画の一環として埋め立てが行われた。開発に際しては民間資本の導入が計画されており、後に横浜・八景島シーパラダイスなどのレジャー施設が整備された。2013年現在、八景島は陸地へは横浜市側としかつながっていないが、将来的には国道357号が横須賀市側へ延伸する計画となっている。
1965年(昭和40年)2月 - 「都市づくりの将来計画の構想(横浜市六大事業)」発表
1968年(昭和43年)7月 - 「金沢地先埋立事業」の決定
1971年(昭和46年) 2月 - 「海の公園基本構想」発表 3月 - 「金沢地先埋立事業」工事着手
陸地とは3本の橋で結ばれている。島内は一般車両の乗り入れが制限されているため、国道357号、金沢八景大橋とも2022年現在一般車両の通行には制限あり。
一般国道357号柴航路橋
横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン八景島駅 - 金沢八景大橋
マリンゲート(歩行者専用)