土佐電気鉄道
全便高知県交通との共同運行、その他の路線毎の共同運行会社は(括弧内)に記す。
高知 - 東京線(ブルーメッツ号)(小田急シティバス) 東京都新宿区と高知県高知市を結ぶ。 沿革 1991年(平成3年)5月1日 - 運行開始。当初の東京側の運行会社だった小田急バスの入出庫を兼ねて吉祥寺まで運行されていた。 2000年(平成12年)8月1日 - 東京側の運行会社だった小田急バスが小田急シティバスに路線移管、吉祥寺乗り入れ廃止。 2008年(平成20年)12月1日 - 中央道経由から東名高速経由に変更し、学生割引を設定。 2012年(平成24年)7月21日 - 御殿場JCT・三ケ日JCT間を新東名高速経由に変更。 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通の事業統合により、両社の担当便がとさでん交通に移管。 移管以降の沿革については、とさでん交通#現行路線の項を参照のこと。 使用車両 車内が独立3列シートのエアロクィーンIを使用する。運行担当は原則東京側の小田急シティバスが隔日、高知側の高知県交通と土佐電気鉄道が原則4日毎に1号車を担当する。週末等多客期には2号車を運行する場合があり、2号車は予備車の運用状況によって運行会社が変動する。
土佐電気鉄道株式会社(とさでんきてつどう)とは、かつて高知県高知市にあった路面電車と、路線バスを運営していた会社である。2014年10月1日より、高知県交通・土佐電ドリームサービスとともにとさでん交通株式会社へ事業統合した。専ら地元では土電(とでん)と呼ばれていた。県外では土佐電鉄、また(東京)都電と区別するため鉄道関係雑誌などでは土佐電と呼ばれることが多かった。高知県は、土佐電鉄以外に電化路線が存在しないため、「電車」と呼ばれることも多い。
以下に記す鉄道・軌道事業・バス事業についての内容はとさでん交通への移管直前の2014年9月30日時点のものである。
自動車整備事業
航空代理事業(全日本空輸高知地区総代理店)
物品販売事業
土地建物賃貸業
広告事業
旅行業(2008年に土佐電トラベルサービス社を合併。なお店舗名は従来通り)