広別汽船
「つるみ」による運行に対し、抗議などの申し入れがあったが、運行を継続。
1955年(昭和30年)3月の協定終了に合わせて、関西汽船の撤退および、航路を宇和島運輸に委譲し、返還された船により運行することになり、改めて協定を結び、後に広別汽船設立に繋がることになった。
1955年(昭和30年)6月以降、瀬戸内海汽船と宇和島運輸による隔日運行に移行。1963年(昭和38年)8月より相互運行に移行し、1日2便運行した。
1965年(昭和40年)以降、運行船「つるみ」の老朽化と小型化の問題により、両社1隻ずつの小型船の運行から、1隻の1,500t級フェリーの共同運行する案を模索。運行会社についても、新会社設立による移管を検討し、1968年(昭和43年)に、共同出資による新会社設立と、新船建造が決定した。