竹中土木
竹中工務店
竹中道路
1937年(昭和12年) - 海外で建設事業を行うための匿名組合として、竹中工務店などが中心となって共栄会が結成。
1941年(昭和16年) - 共栄会が株式会社に改組され、海外土木興業株式会社が設立される。主として中国、東南アジア、中南米方面で事業を展開。
1946年(昭和21年) - 竹中工務店が海外土木興業の株式を全て譲り受け、朝日土木興業株式会社と改称。
1948年(昭和23年) - 朝日土木株式会社と改称。
1960年(昭和35年) - 東海道新幹線「有楽町高架」を施工。
1960年(昭和35年) - 名古屋市「栄町共同溝工事」を日本初の「矩形シールド工法」により施工。
1967年(昭和42年) - 竹中土木株式会社と改称。
1972年(昭和47年) - 興国道路株式会社の全株式を譲り受け道路部門へ進出。
1973年(昭和48年) - 株式会社竹中土木と改称。下地島空港を施工。
1974年(昭和49年) - 子会社の興国道路株式会社を株式会社朝日道路と改称する(現在の株式会社竹中道路)。
1979年(昭和54年) - DCM専用船「第三竹中号」完成、DCM工法が第31回毎日工業技術賞を受賞。名古屋市営地下鉄「江川端工区」をTBW工法で施工。
1980年(昭和55年) - 竹中錬一が会長に、竹中統一が社長に就任。
1981年(昭和56年) - 日本初のダムコンクリート圧送工法(PCD工法)を開発。
1983年(昭和58年) - 連続シート止水壁工法、特殊水中コンクリート(シーベター)を開発。