台東線
花蓮 - 台東及び南廻線知本までの全線複線化について、2017年2月に実現可能性調査案が政府国家発展委員会で承認され、前瞻基礎建設計画の対象事業となった。環境アセスメントは初回審査が2020年4月23日に、本審査は8月に通過した。2021年4月8日、複線化事業の総合計画が行政院で承認された。
その後設計作業が進められ、工期約7年、総事業費約456.27億ニュー台湾ドルを予定し、完成後は区間車が現行より約45分の短縮となる。
対号列車 自強号 電車 E1000型プッシュ・プル式電車 振子式TEMU1000型電車(太魯閣号) 傾斜式TEMU2000型電車(普悠瑪号) EMU3000型(2021年より) 気動車 DR2900型 DR3000型 DR3100型 莒光号/復興号、環島之星(多客期の臨時列車) 頭等客車/二等客車(平快を除く)
非対号列車 区間車 EMU500