JR東日本701系電車
N1編成 客室
秋田地区ワンマン編成車両の運賃表示器
クハ700形 セミクロス改造車車内
719系とは故障した際の救援時に、E721系とは営業運転での併結が可能である。2010年(平成22年)10月20日よりE721系との併結運転を開始した。
当初は全車が南秋田運転所(現:秋田総合車両センター南秋田センター)に配置され、基本番台と共通で運用された。山形新幹線の新庄延伸に伴い、奥羽本線山形 - 新庄間が標準軌化されると、1999年(平成11年)に2両編成が仙台電車区(現・仙台車両センター)に転属配置された。仙台地区では当初常磐線北部(いわき - 仙台間)で限定運用されたが、その後1000番台(2両編成)・1500番台と共通に東北本線(黒磯 - 一ノ関間)でも運用されるようになった。
編成番号は秋田ではN100台、仙台ではF2-100台を付番。
2007年(平成19年)4月にN102編成が秋田車両センター(現・秋田総合車両センター南秋田センター)に転配され、2010年(平成22年)10月付でF2-103 - F2-105編成も秋田車両センターに転配され、N103 - N105編成として営業運転に入っている。仙台車両センターにはF2-106編成のみ残存していた。しかし、秋田に転属していたN105編成が2013年(平成25年)3月に再び仙台へ転配され、F2-105編成として営業運転に入っている。