庁南町
渡辺辰五郎 - 1844年、矢貫村仲宿生まれ。和洋裁縫伝習所(現・東京家政大学)、共立女子職業学校(現・共立女子大学)を創立。
田中豊 - 1894年生まれ。実業家、政治家(衆議院議員)。
長南地区にある長福寿寺は、延暦17年(799年)に桓武天皇の勅願により最澄によって創建されたと伝えられる古刹である。10世紀に成立した『和名類聚抄』には、坂本・蔵持がそれぞれ埴生郡坂本郷、長柄郡車持郷として見られる。
平安時代末期、令制郡の長柄郡が解体し、その南部に中世的郡郷として「長南郡」という郡名が現れるようになる。この「長南」は「庁南」とも記され、「長南(庁南)荘」や「長南(庁南)郷」といった地名でも呼ばれた。桓武平氏上総氏一族の長南氏(庁南氏)は当地の開発領主と見られる。15世紀半ばには上総武田氏の武田信長が庁南城を築いて居城としており、信長の孫の武田道信は庁南武田氏(長南武田氏)を称した。天正18年(1590年)、武田豊信の時に豊臣秀吉の軍勢によって庁南城は陥落した。
江戸時代、現在の長南地区は「矢貫村」と称していた(ほかに「長南矢貫村」「矢貫郷」「長南郷」などとも呼んでいたという)。矢貫村は房総中往還(大多喜往還)の継立場で、在郷町として栄えた。天明のころ(18世紀後半)の状況として、矢貫村は埴生郡内で唯一の「市場」であり、周辺諸村の人々は物の売り買いのために5日に1度は通っており、「親郷」と心得ていたという。矢貫村の豪農・今関家は、土地を集積し、貸付業や酒造業を手掛けた。今関家には一乗院宮家から許されて建造したという「公家門」と呼ばれる門があり、当時の威信を伝える(建造物「公家門」、史跡「井上藩仮本営跡」として町指定文化財)。
1917年(大正6年)に創立された小湊鉄道はバス路線を運営し、長南もその路線の一部に組み込まれた(1932年(昭和7年)頃には、長南-千葉、長南-茂原を結ぶ路線があった)。
南総鉄道は自動車部門を持ち、鉄道部門の廃止後も「笠森自動車」として運営を続けたが、1944年(昭和19年)、戦時統合により小湊鉄道に統合された(『続長柄町史』によれば、袖ケ浦自動車会社(小湊鉄道傘下)に買収されたのち1944年に小湊バスに統合とある)。1944年、笠森にあった南総鉄道本社跡に「小湊バス茂原営業所笠森車庫」が置かれたが、1971年に「長南車庫」に移転している(小湊鉄道長南営業所も参照)。