まほろば (列車)
運転日は2010年4月1日と、4月から6月にかけての土曜・休日となっていた。運行本数は、午前中の新大阪発奈良行きと、午後の奈良発新大阪行きがそれぞれ1本ずつの1日1往復が運行されていた。列車番号は東海道本線に合わせて下り(奈良行き)が9093M、上り(新大阪行き)が9094Mであった。
車内では往路と復路で往復で異なったデザインの記念乗車証が配布されていた。なお、奈良行の乗客を対象に、抽選で奈良の土産がプレゼントされ、往路の記念乗車証の裏面には抽選番号が記載されていた。
6月27日のラストランでは、駅員などが明治時代の制服着用で見送り、奈良駅長の出発合図で発車した。
乗車位置表示(奈良駅)
車内の様子。平城遷都1300年祭マスコットキャラクター(当時)の「せんとくん」が乗車する日もあった。
2010年4月1日から6月30日まで、「奈良デスティネーションキャンペーン」が開催され、多くの利用客が予想されることから、その一環として、利便性向上のためにメイン会場である平城宮跡会場でのイベント開催時期に合わせて臨時列車が設定された。
2010年は平城京への遷都から1300年にあたり、奈良市の平城宮跡を中心として平城遷都1300年記念事業が行われ、奈良県とJR6社ではこれに協賛していた。区間および運行経路は、1988年(昭和63年)のなら・シルクロード博覧会期間中に運行された会場アクセス快速と同じであった。
奈良県内および奈良駅を経由する日本国有鉄道(国鉄)・JRの特急列車は、定期列車では名古屋駅 - 東和歌山駅(現在の和歌山駅)間を関西本線・阪和貨物線経由で運転していた「あすか」が1967年(昭和42年)10月1日に廃止されて以来運転がなく、臨時列車としても1988年(昭和63年)から翌1989年(平成元年)まで、京都駅 - 白浜駅間を奈良線・関西本線・阪和貨物線経由で運転されていた「しらはま」以来21年ぶりとなっている。
2019年11月2日から12月8日までの土曜・休日(計13日)に運転された。運転本数は、午前中が新大阪→奈良、午後が奈良→新大阪の1日1往復となっており、上下列車とも山陽新幹線との接続を念頭に置いたダイヤが設定がされた。
2019年3月に全線開通したおおさか東線を経由し、途中停車駅は設定していない(ただし、乗務員交代の為、久宝寺駅で運転停車を行う)。列車番号は関西本線に合わせて下り(新大阪行き)が9021M、上り(奈良行き)が9022Mである。
翌2020年も3月から6月にかけて臨時列車として運転することが発表されたが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、5月以降の全列車が運休し、7月以降の運転も行われていなかった。8月22日から運行を再開し、同日から30日までの土曜・休日(計4日)に運転され、9月は5日から27日までの土曜・休日(計10日)に運転されたが、10月以降の運転なかった。
2023年春季は3月25日からの土・休日を中心に6月11日までの16日間運行された。また、今季からおおさか東線梅田大阪延伸開業に伴い、大阪駅発着と運行区間を延伸し、大阪駅地下ホームからの発着となり、地下ホームに専用の乗車位置案内がに貼付された。
2023年秋季は10月7日からの土・休日を中心に12月20日までの23日間運行される予定である。また、今季は、法隆寺の世界遺産登録30周年にあわせて法隆寺駅に停車する。