失格
なお、競馬施行規程第8章第128条第1項に基づき着順確定後5年以内に裁定委員会によって失格とされた馬の関係者は、同規程第10章第152条、第153条に基づき、日本中央競馬会理事長に対して裁定の取り消しを求めることができる。
失格となった馬(の馬主・調教師・騎手など)には、ゴールした順位にかかわらず賞金・賞品(トロフィーなど)が与えられず、出走手当等も支給されない。騎手に対しては、実質数週間〜数ヶ月程度の騎乗停止処分が下されるが、永久の処分はない。失格の原因が騎手ではなく馬にある場合は、馬に対して有期の出走停止処分が行われることもありうるが、そもそも走行妨害の原因が馬にある場合に失格処分が下ること自体が稀である。
かつて、降着制度がなかった時代は、不正な走行に対する制裁は、着順変更を伴わない騎手のみへの制裁か、さもなければ失格しかなかったため、他馬への進路妨害があっても失格処分が下るケースは限定的であった。ミスターシービーが勝った1983年日本ダービー、シンボリルドルフが勝った1984年皐月賞などでは、優勝馬がレース中に他馬の走行を妨害していたが、結局失格処分ではなく騎手への騎乗停止処分で済んだ。八大競走優勝馬を失格にすることを憚った裁決委員の判断によるものであると言われる。「騎手のみへの制裁」と「失格」の中間である降着制度ができたのは、日本では1991年である。それ以降は実質的に「失格」ではなく「降着」が走行妨害への制裁のメインとなっていく。
以下に日本競馬における、もしくは関わりのある主な失格事例を挙げる。特に理由が示されていないものは全て他馬への走行妨害によるものである。
1939年 優駿牝馬 ヒサヨシ 1位入線失格 薬物検査で陽性
1939年 目黒記念(秋) スゲヌマ 1位入線失格 薬物検査で陽性
1955年 中山4歳ステークス(現ラジオNIKKEI賞) イチモンジ 1位入線失格 決勝線手前で内斜行
1958年 中山4歳ステークス(現ラジオNIKKEI賞) ヒシマサル 1位入線失格 向正面で内斜行
1985年 - 朝日チャレンジカップ ニシノライデン 1位入線失格 最後の直線で外斜行
1987年 天皇賞(春) ニシノライデン 2位入線失格
1988年 皐月賞 メイブレーブ 7位入線失格
1988年 皐月賞 マイネルフリッセ 15位入線失格
1988年 有馬記念 スーパークリーク 3位入線失格
1999年 - 緑風ステークス シンコウシングラー 2位入線失格 後検量における騎手の斤量不足(シンコウシングラー事件)
2001年 - 京都大賞典 ステイゴールド 1位入線失格 最後の直線で外斜行し、被害馬(ナリタトップロード)が落馬・競走中止
2006年 - 凱旋門賞 ディープインパクト 3位入線失格 使用禁止薬物検出のため
2012年 - NHKマイルカップ マウントシャスタ 6位入線失格 最後の直線で内斜行し、被害馬(シゲルスダチ)が落馬・競走中止
降着制度が導入された1991年以降は、「失格」以外の妥当な処分の選択肢が増えたため、失格事例は被害馬が落馬したなどの場合に限られる。失格が減ったからといって、審判が甘くなったことを意味するのではない。ただし2013年以降は、降着・失格となるようなケースが大幅に減少することになっているため、その妥当性の評価には今後の動向の注視が不可欠である。