トランシリアン
北駅 - ミトリー・クレイユ間はRER B線と重複する。ミトリー・クレイユはB線の終点であり、B線はこの間多数の駅に停車するが、K線はシャルル・ド・ゴール空港方面への分岐駅であるオルネーにのみ停車する。
ダマルタン以遠はイル=ド=フランス地域圏外である。
トランシリアン(Transilien)はフランス国鉄 (SNCF) がパリ近郊のイル=ド=フランス地域圏で行なっている鉄道による旅客輸送サービスである。また同サービスに含まれる路線や列車を指す名称としても用いられる。
Transilienは"TGV"や"TER"と同様にフランス国鉄の商標であり、1999年9月20日から用いられるようになった。それ以前は単に郊外列車 (train de banlieue) と呼ばれていた。トランシリアンにはRERやトラムのうちフランス国鉄の担当する部分も含まれるが、狭義にはこれらを含めず、パリ市内の地上のターミナル駅を起点とする路線・列車のみを指すこともある。この記事は主に、狭義のトランシリアンについて解説している。
Z5300 - 直流電車。1965年から1975年にかけて製造されたもので、リヨン駅、モンパルナス駅系統に用いられている。
Z5600 - 2階建て、片側2扉の直流電車。1982年から1985年にかけて製造され、RER C線、RER D線で用いられている。
Z6100 - 交流電車。1965年から1970年にかけて製造され、北駅系統で使用されている。
Z6400 - 交流電車。1976年から1979年にかけて製造され、サン・ラザール駅系統で用いられている。
Z8100 - 交直流電車。1980年から1983年にかけて製造され、RER B線で用いられている。RATPのMI79形と同形である。
Z8800 - 2階建て、片面2扉の交直流電車。1984年から1988年にかけて製造され、RER C線とラ・デファンス駅系統で用いられている。
Z20500 - 2階建て、片面2扉の交直流電車。1988年から1998年にかけて製造され、在籍数は194編成(2006年)とトランシリアンでは最多である。RER C線、RER D線のほか東駅、北駅、サン・ラザール駅、ラ・デファンス駅、リヨン駅系統と幅広く用いられている。
Z22500 - 交直流電車。