トヨタ・S型エンジン (2代目)
セントラルインジェクション (Ci) 初採用エンジン。
生産期間 国内向け:1983年9月 - 1988年4月
種類:SOHC 8バルブ Ci 横置きエンジン
排気量:1.832L
内径×行程:80.5×89.9(mm)
圧縮比:9.1
スペック:(1)105ps(77kW)5,400rpm 16.0kg・m(157N・m)3,000rpm(グロス値)
スペック:(2)105ps(77kW)5,400rpm 16.3kg・m(160N・m)2,800rpm(グロス値)
スペック:(3)85ps(63kW)5,200rpm 14.5kg・m(142N・m)3,000rpm(ネット値)
搭載車種(車両型式) (初)8代目コロナ(ST150) 2代目カムリ/初代ビスタ(SV10) 3代目カムリ/2代目ビスタ(SV20)
生産期間 国内向け:1992年10月 - 2001年6月
種類:DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム
排気量:2.163L
内径×行程:87.0×91.0(mm)
圧縮比:9.8
参考出力:103kW(140ps)/5,600rpm
参考トルク:191N・m(19.5kg・m)/4,400rpm
搭載車種(車両型式) (初)セプター(SXV10) マークIIクオリス(SXV20W-H/25W-H) カムリグラシア(SXV20) 6代目カムリ(SXV20) 2代目MR2(SW21:北米仕様のみ) 初代ハリアー(SXU10W/15W)
直4エンジンにしては排気量が大きいため、この型式のみバランスシャフトを搭載している。