トヨタ・スプリンター
車名の由来は、短距離走者にちなんだもの。
1983年5月発売。FF化された4ドア/5ドアセダンおよびFRの2ドア/3ドアクーペ(トレノ・通称ハチロク)。4ドアセダンはサイドが6ライトウインドーになり、既存3ドアリフトバックの後継の5ドアセダンは前後席がフルフラットリクライニングする「オールフラットシート」が装備。また多目的に使える仕様でもあった。CMキャラクターは古谷一行で、キャッチフレーズは「SEXY SPRINTER」だった。
1983年10月、4ドアセダンに1.6Lエンジン(4A-ELU)のSR-EFIを追加。
1984年10月、DOHC16バルブエンジン(4A-GELU)を搭載する「4ドア1600GT」が追加。
1985年5月、マイナーチェンジ。セダンの1,300ccエンジンが2A-LUからスターレットと共通のSOHC12バルブの2E-LUに差し替え。特別仕様車のリビエールがカタログモデル(特別仕様のフルカラー仕様のリビエール・サルーンも1987年まで度々発売)に昇格し、4ドアの1.6LのSR-EFIが廃止。代わりにSEサルーンEFIに差し替え。4ドアのSE系には後席シート中央にセンターアームレストが装着。
1986年9月、保安基準に基づき、後席中央のシートベルトとフロント合わせガラスを全車に装着。特別仕様車としてスーパーホワイトのボディカラーのSEサルーンリミテッドを発売。
販売終了前月までの新車登録台数の累計は、25万1190台。