南紀白浜空港
空港ターミナルビルは鉄骨造2階建(一部3階建)で、建築面積は3883.88m。屋根は白浜の海をイメージする波形をしており、カーブサイドには南国をイメージした全面ガラスのカーテンウォールが採用されている。1階にチェックインカウンター、手荷物受取所、到着ロビーと多目的室「スカイルーム」、2階には売店、アドベンチャーワールド直営のレストラン、保安検査場、ゲートラウンジと搭乗口(ボーディングブリッジ1基)、多目的室「サンルーム」がある。また、屋上は滑走路を一望できる展望デッキとなっている。
1階到着ロビーと2階ゲートラウンジでは、FREESPOTによる公衆無線LANの無料接続サービスを提供している。 また、屋外駐車場は229台分用意されており、無料で利用できる。
管理運営は、県が出資する南紀白浜空港ビル株式会社が行っていたが、コンセッション方式による南紀白浜空港民営化により、南紀白浜空港ビル株式会社の全株式は、株式会社南紀白浜エアポートに譲渡され、更に2018年12月1日に、株式会社南紀白浜エアポートと南紀白浜空港ビル株式会社が合併 し、同日から株式会社南紀白浜エアポートが運営している。
空港全景
ターミナル全景
JALカウンター
空港のモニュメント
2015年3月〜4月 - トランスアジア航空による国際チャーター便が就航。南紀白浜と台湾の台北、および花蓮との間を、エアバスA321型機で計7回往復した。
2015年9月22日〜26日 - フジドリームエアラインズによるチャーター便が就航。稚内空港との間を2度往復した。
2018年 1月〜2月 - コリアエクスプレスエアが務安国際空港へ国際チャーター便就航
エアバスA300の離着陸を想定し滑走路を予定より伸ばし2000mとなり、それに伴い設置されたターニングパッドはA300の第一号チャーター便の離陸時にのみ使用された(2013年時点)。また滑走路の設計上、仮にA300クラスの飛行機が毎日飛んできた場合、滑走路は構造的な問題で強度に耐えられないとされた。ただ、前述の通りボーイング737-800の定期就航により、2021年現在は通常運行でターニングパッドを使用している。