江若交通
142系統 横川 - 峰道 - 西塔 - 延暦寺バスセンター - 東塔 - 比叡山頂
※3月第三土曜から12月第一日曜まで運行。
和邇栗原線
和迩駅から滋賀県道311号途中志賀線を西進し、栗原方面へ向かう。
72系統 和迩駅 - 和迩小学校前 - 榎 - 和迩中 - 大津赤十字志賀病院 - 栗原道 - 栗原
※平日の学校登校日のみ運行。
76系統 和迩駅 - 和迩小学校前 - 榎 - 和迩中 - 栗原道 - 栗原 - 妙道会聖地
※妙道会教団が要請した日のみ運行するが、同教団からの要請により取り止めることもある。
びわ湖バレイ線
びわ湖バレイへのアクセスを図るために設けられた路線。かつては同区間を運行する各停系統(67系統)もあったが、2016年10月22日に廃止された。以降は、年間を通して「直通系統(68系統)のみ運行」に変更した。
68系統 志賀駅 - (直通)- びわ湖バレイ前
※びわ湖バレイ休業日は運休。なお、67系統(各停)の設定があった頃は、「スキーシーズン営業日(※12月から翌年3月まで)のみ運行」だった。
比良登山線
「比良リフト線」(2004年4月1日廃止)として運行していた路線が復活したものであるが、運行区間は短縮された(※比良索道が廃止となった関係で路線を廃止したため)。
130系統 比良駅 - 比良舞子口 - 比良イン谷口
※春分の日から11月30日の土曜・休日のみ運行。(※お盆(8月14日から16日)は平日でも運行するが、12月1日から春分の日の前日までは曜日に関係なく運休する)
浜大津線
大津から堅田を滋賀県道558号(旧国道161号)に沿って走る路線。なお、大津祭の本祭(曳山巡行)を催す日は一部の便で運行区間の短縮が行われる。
※2020年3月14日から126系統(大津京駅 - 唐崎 - 比叡山坂本駅)を昼に運行していたが、2年後(2022年3月11日)に廃止となったため、定期路線は大津京駅への乗り入れが消滅した(※競艇臨(後述)は存続)。
102系統 県庁前 - 大津駅( ← 裁判所前) - 京町通 - 浜町 - びわ湖浜大津 - 三保ヶ崎 - 競艇場前 - 茶ヶ崎 - イオンスタイル大津京前 - 柳ヶ崎 - ブランチ大津京前 ( ← 鏡が浜) - 際川 - 北際川 - 唐崎 - 北唐崎 - 四ッ谷 - 石川町 - 下阪本 - 太間町 - 比叡辻 - 来迎寺カネカ前 - 木ノ岡団地前 - 堀場製作所前 - 苗鹿 - おごと温泉ホテル前 - おごと温泉 - 北雄琴 - 山ノ下 - 衣川 - 仰木道 - 本堅田 - 堅田駅
※県庁前発着は平日のみ運行(県庁前行き:朝に4便、県庁前発:夕方から宵のうち(夜のはじめ頃)に5便)。
103系統 大津駅 - (この間102系統と同一) - 堅田駅
※両方向とも日中時間帯は1時間に1本ずつ運行。うち2往復は125系統(後述)として運行する。
125系統 大津駅 - (この間102・103系統と同一) - 太間町 - 坂本医院前 - 比叡山坂本駅
※2022年3月12日から運行開始。日中時間帯に2往復のみ運行。
堅田町内循環線
浜大津線の一部で、堅田駅より旧堅田町内を右回りで運行する路線。
メーカーは日野自動車、いすゞ自動車がほとんどである。三菱ふそうトラック・バスの車両は、バスの運行開始以来購入車が非常に少なかったが、近年は増加傾向である。
ボンネットバスを1982年(昭和57年)2月まで一般路線で運行し、引退時には記念乗車券が発行された。これは近畿地方でも遅くまで一般路線営業を行った部類に属する。
車両タイプ別では、大型路線車、路線貸切兼用車(ハイバックシート)、中型車、小型車など多種多様な車両が在籍する。
ボディカラーは緑地に青と赤のラインが入ったデザインが基本であり、他に平成初期の車両の塗装を復刻したものや、叡山ケーブルなどとの統一デザインなども存在する。成安造形大学の学生がデザインを行った琵琶湖をイメージしたデザインや、一般公募で募集された滋賀の四季を描いたものもあったが、現在は両者とも消滅した。
一時期、「奥琵琶湖定期観光バス」事業を担っていた経緯から、同事業用と通常の路線バス運行を兼用できる汎用車を在籍させていたことがある。
江若交通株式会社(こうじゃくこうつう)は、滋賀県大津市に本社を置き、主に同県の琵琶湖西岸を中心に路線バスを運行するバス事業者。京阪グループ(京阪電気鉄道系列)の1社。かつては江若鉄道という社名を名乗り、琵琶湖西岸で鉄道を営業していたが、JR西日本湖西線(当時は日本国有鉄道)建設に伴い1969年に廃止した。
路線バスにおいては、2018年(平成30年)1月31日に廃止されたスルッとKANSAI対応カード、および同日に廃止された京阪グループ共通バスカードは、江若交通では使用できなかった。なお、堅田営業所管内の路線(一部を除く)においてIC乗車カードのPiTaPaが利用可能であるが、安曇川営業所管内は全路線とも非対応となっているため、利用することはできない。
また、車両の運転席側窓下の裾部および後部入口ガラス窓に「KEIHAN」のCIロゴが入っている。
[安曇川駅 - 近江今津駅 - 小浜駅 - 若狭フィッシャーマンズワーフ]を運行した小浜線(江若交通)の[近江今津駅 - 小浜駅]は、西日本JRバス若江線との並行区間(同区間のみ共同運行扱い)だった。なお、若狭フィッシャーマンズワーフはこの当時、京阪グループ(京阪フィッシャーマンズワーフ)が運営していたが、後に撤退した(※当路線は1997年3月8日に廃止)。 この欄に記載した高島今津線([243]・[244]・[245]・[246])の各系統は運行計画の変更に伴い、休止路線となった。なお、2013年に運行した高島今津線はこの欄に記載した経路で運行していた。