尼崎駅 (JR西日本)
駅前は北側よりも小規模な、飲食店などが立地する商業地で、駅西側は工業地となっているがマンションなどの土地利用転換が見られる。
尼崎市役所小田支所
尼崎長洲本通郵便局
梅花東幼稚園、梅花幼稚園
尼崎市立清和小学校
尼崎市記念公園 ベイコム総合体育館 ベイコム野球場 ベイコム陸上競技場
ヤンマー 尼崎工場 Jリーグ・セレッソ大阪が育成組織の練習で使用するサッカー練習場も併設されている。
東海道本線の当駅は、1874年(明治7年)に神崎駅(かんざきえき)として開業。兵庫県内で最も歴史の古い駅の一つである。当時の尼崎の市街地から遠く離れた所に建設された。
1891年(明治24年)には現在の福知山線の前身にあたる川辺馬車鉄道の尼ヶ崎駅 - 伊丹駅間が開業したが、東海道本線との交差地点には連絡線が設置されなかった。
川辺馬車鉄道は1893年(明治26年)に摂津鉄道となり、さらに摂津鉄道を買収した阪鶴鉄道が有馬口駅(現在の生瀬駅)まで延伸開業した1898年(明治31年)、大阪駅乗り入れのために阪鶴鉄道の塚口駅と東海道本線の神崎駅を結ぶ連絡線が設けられた。
尼ヶ崎駅 - 塚口駅間は阪鶴鉄道国有化後は福知山線(国有化当初は、阪鶴線と呼称)の支線として扱われ、尼崎港線・尼港線と呼ばれた。1911年(明治44年)には、この支線上にも1面1線の「神崎乗降場」が東海道本線との交差地点南側に設けられた(この時点では神崎駅と別駅扱いだが、運賃上は神崎駅と同一扱い)が、東海道本線の駅とは約300m離れていた。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15年)11月1日:交通系iCカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2005年(平成17年) 4月25日:福知山線(JR宝塚線)の当駅 - 塚口駅間のカーブでJR福知山線脱線事故が発生。福知山線の当駅 - 宝塚駅間が不通となる。 6月19日:福知山線の当駅 - 宝塚駅間が55日ぶりに復旧。
2006年(平成18年)4月1日:JR貨物の駅が正式に廃止。
2008年(平成20年) 3月15日:おおさか東線の放出駅 - 久宝寺駅間の部分開業によるダイヤ改正に伴い、新設された直通快速の発着駅となる。 3月30日:異常時情報提供ディスプレイが設置される(使用開始は4月1日)。
2014年(平成26年) 6月28日:新橋上駅舎の一部が供用開始。 11月29日:新橋上駅舎(東口)が全面供用開始。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2019年(平成31年)3月16日:おおさか東線の新大阪駅 - 放出駅間の開業によるダイヤ改正に伴い、直通快速の当駅 - 放出駅間の運転を取りやめる。