レーティッシュ鉄道G4/5形蒸気機関車
電化の進展により1920年以降1927年にかけて107、108号機を残して順次廃車となり、2両がブラジルの中央鉄道(ポルトガル語版)へ、7両がスペインのロブラ鉄道(スペイン語版)へ、18両がタイの国鉄へ譲渡された。各機体の廃車年、譲渡先、譲渡先機番、譲渡先廃車年は以下の通り。
101 - 1924年 - ブラジル中央鉄道 - 1230 - 1939年
102 - 1949年 - ロブラ鉄道 - 102 Ceferino de Urien - 1970年
103 - 1924年 - ブラジル中央鉄道 - 1231 - 1939年
104 - 1949年 - ロブラ鉄道 - 104 José de Aresti - 1970年
105 - 1949年 - ロブラ鉄道 - 105 Guillermo Baraudiaran - 1970年
106 - 1949年 - ロブラ鉄道 - 106 Manuel Orra - 1970年
109 - 1920年 - ロブラ鉄道 - 109 José Ignacio Ustara - 1970年
110 - 1920年 - ロブラ鉄道 - 110 José-Maria San Martin - 1970年
111 - 1920年 - ロブラ鉄道 - 111 Victoriano Garay - 1970年
112 - 1927年 - タイ国鉄 - 343 - 1956年
113 - 1927年 - タイ国鉄 - 344 - 1954年
114 - 1927年 - タイ国鉄 - 345 - 1950年