2012年のSUPER GT
高騰する参戦コストの低減を目的に、2009年よりレース距離が短縮されていた第2戦(富士)と第5戦(鈴鹿)については、それぞれ500kmおよび1,000kmの従来のレース距離に戻される。
また、第7戦(オートポリス)については当初10月13日・14日の開催を予定していたが、同日に富士でFIA 世界耐久選手権の第7戦が開催されることから日程を2週間前倒しし、玉突きで第6戦(富士)も1週間前倒しされた。さらに、JAFグランプリについても、前年に近隣で開催されたプロゴルフツアーの三井住友VISA太平洋マスターズと日程がバッティングし宿泊施設の確保等に問題が生じたため、1週間遅らせて開催されることになった。
なお、JAFグランプリ終了後に中国の珠海国際サーキットで特別戦を行う予定であることが第1戦の定例会見で発表され、5月時点では12月23日の決勝開催で詰めの交渉を行っているとしていた。この時点ではGT500/300各クラス15台ずつ計30台のオールスター戦として、両クラスの混走で50分から1時間のレースを行う予定だった。しかし、プロモーションを行う時間が不足していることを理由に今期の開催を断念し、翌2013年に開催できるか再検討することとなった。
S Road REITO MOLA GT-Rは第7戦オートポリスで優勝し、シリーズチャンピオンを獲得し2連覇を果たした。柳田・クインタレッリの二人は、史上初の同一コンビでの連覇となった。また最終戦を待たずしてのシリーズチャンピオン獲得は、2007年のARTA NSX以来となる。
カテゴリーA(BRZ・CR-Z)およびカテゴリーB車両(プリウス・IS350)に限り、14インチ幅のタイヤ、パドルシフトおよびトラクションコントロールシステムの使用が認められ、FIA-GT車両とのバランスを取る為に、リストリクター径拡大等の措置も同時に行われている。当初は2011年限りでエントリー不可とされていたカテゴリーCおよびD車両については、新規の参戦は認められず、前年度までエントリーしていたチーム及び車両のみ参加が可能となっている(リストリクター径の拡大はされているが、基本的にほぼ2011年と同じレギュレーションで走らなければいけないとされる)。