日産・サニー
1979年1月 - バックドアを大きく寝かせた、バンとは異なるシルエットを持つステーションワゴンの「サニーカリフォルニア」を追加。
1979年10月 - マイナーチェンジ。バン以外のフロントノーズのスラント化と同時にリヤナンバープレートの位置がバンパー上に移動され、当時流行の角型ヘッドランプなどを採用(バンを除く)した。バンは従来顔のまま昭和54年排出ガス規制適合でB311型へ。キャッチコピーは「Come to Sunny Side」「私の、理想のタイプ」。
1980年11月 - マイナーチェンジ。1200を1300(1,300ccのA13型)に、1400を1500(1,500ccのA15型)にそれぞれ変更し、外装は、フロントグリル中央横方向に一本、カラーラインが入った。また、フロントグリルはファミリータイプには横バーグリルに青い「S」バッジ、スポーティタイプにはハニカムグリルに赤い「S」バッジが採用されていた。
1981年10月 - セダン・クーペ・ワゴン販売終了。バンはマイナーチェンジしB312型となる。
1982年10月 - ADバンの登場で4ドアバン販売終了。2ドアバンは継続。
1983年7月 - サニーADバン2ドアの追加により2ドアバン販売終了。
最後のFR駆動モデルであり、B110型同様にTSレースや富士フレッシュマンレースといった下位クラスのレースで活躍した。