アメリカン航空1420便オーバーラン事故
アメリカン航空1420便は中部夏時間20時28分に出発し、21時41分に到着する予定だった。しかしその地域の悪天候のために、フライトに使用される予定だった機材がダラス・フォートワース国際空港に到着するのが遅れた。アメリカ国立気象局は1420便の予定飛行経路に沿って猛烈な雷雨が発生したことを示す航空気象情報を発行していた。航空会社の方針で、パイロットの勤務時間は14時間に制限されていた。1420便は担当する乗務員の最後のフライトだった。副操縦士は1420便が23時16分までに出発できなかった場合は運行することができないことを航空会社の運行管理に通知した。会社は機材を別の航空機(マクドネル・ダグラスMD-82、機体記号N215AA)に交換し、同便は乗員乗客145人を乗せて2時間遅れで22時40分に出発した。
アメリカン航空の運行管理は22時54分に、リトルロック周辺の天候が到着に支障をきたす可能性があることを示すACARSメッセージを乗組員に送った。運行管理は可能であれば嵐より先にリトルロック・ナショナル空港に着陸するように提案し、乗組員はこれを了解した。飛行距離は比較的短いため「大丈夫だろう」と思われた。航空管制は23時04分に目的地のリトルロック・ナショナル空港を含む地域に猛烈な雷雨を含む気象情報を発行した。