国鉄2850形蒸気機関車
伊賀鉄道によって発注されたが、開業せず、1899年(明治32年)に阪鶴鉄道に引き取られ、A5形 (13) となる。その後同社は国有化され、1909年(明治42年)に2850形(2851)となり、西部鉄道管理局に所属した。
1923年(大正12年)4月に2851が廃車となったが、播丹鉄道に引き取られ、播丹鉄道8となった。1943年(昭和18年)6月に国有化され、廃車が予定されたが、西武鉄道に引き取られ、戦時中は国分寺 - 本川越間、終戦後は北所沢(現、新所沢)の専用線で使用され、7と改番された。その後1959年(昭和34年)頃から休車となっていたが、1962年(昭和37年)3月に上武鉄道に貸し渡され、同年6月から使用されたが、1965年(昭和40年)11月1日付けで廃車となり西武鉄道に返却された。1969年3月に保存が発表され、現在も品川区の東品川公園に保存展示されている。