北陸鉄道モハ2200形電車
名鉄には転入時に集電装置をパンタグラフからビューゲルに変更し、1968年4月から運用を開始した。1973年にはワンマン化改造が行われ、そのさい集電装置がZ型パンタグラフに変更された。
名鉄岐阜市内線本線の伊奈波通 - 長良北町間には急曲線区間があり、モ570形などのボギー台車車両が投入できず単車が使用されていた。モハ2200形改めモ560形はモハ2000形改めモ550形と同様、ボギー台車を採用しながらも車長が短く車幅も狭かったことから単車の置き換えを期待されての移籍であったが、モ550形と比較すれば車体長がやや長いことから最初は忠節支線専用として用いられ、数年を経て問題ないことを確認してから1976年12月より長良北町系統に投入するなど、本線への投入は慎重に行われた。
しかし、1983年に3両(561・563・565)が廃車され、残りも岐阜市内線徹明町 - 伊奈波通 - 長良北町間が廃止された1988年(昭和63年)に廃車となり、名鉄での使用を終えた。
なお、機器の一部はモ590形のワンマン運転改造用に転用されている。