ホンダ・フォルツァ
日本 - 本田技研工業が、国土交通大臣に届け出た自動車リコールは次のとおり。 2001年(平成13年)4月3日届出。対象は2000年型の10,758台。不具合の部位は加速装置(スロットルグリップ)で、二輪自動車の加速装置(スロットルグリップ)において、スロットルグリップ挿入部の構造が不適切なため、当該部位に水が浸入してハンドルパイプに錆が発生しスロットルグリップが滑らかに作動しなくなり、最悪の場合、スロットルグリップが戻らなくなり、原動機の回転が下がらなくなるおそれがある。改善措置として、当該スロットルグリップとハンドルパイプを対策品に交換する。
米国 - アメリカン・ホンダ・モーターが、全米幹線道路交通安全局に届け出た自動車リコールは次のとおり。 2006年7月25日届出。対象となるのは2006年型で、不具合は付属の取扱説明書。全米幹線道路交通安全局車輌安全ホットラインに関する誤った連絡先情報が記載されている。そのため、そのまま使用を続けると、必要な時に全米幹線道路交通安全局車輌安全ホットラインに連絡できないおそれがある。改善措置として、取扱説明書の正誤表を、販売店と所有者に郵便葉書で送付する。
日本 - 本田技研工業が、国土交通大臣に届け出た自動車リコールは次のとおり。 2005年(平成17年)2月17日届出。対象は2004年型の38台。エンジン製造工程でオイルの注入作業が不適切なため、ミッションオイルが注入されていないものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ミッション内部の軸受ベアリングが高温となり、当該ベアリングが破損し、走行不能となるおそれがある。改善措置として、ミッションオイルの有無を点検し、オイルが注入されていないものは、エンジン一式を新品と交換する。
2000年度のグッドデザイン賞を受賞した。 2001年型 欧州 - アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)装備の有無で2種ある。車体塗色は4色あり、イタリアでのABS非装着車の価格は11,495,000ITL。 北米 - アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)装備の有無で2種ある。ABSを装備したスクーターは北米初の例となった。車体塗色はForce Silver Metallic及びCandy Glory Redの2色。 2002年型 日本 - 2002年(平成14年)3月30日に、座席下の収納容量を5.5L増やすなどの一部変更を施し発売した。メーカー希望小売価格はフォルツァ税込576,450JPY、フォルツァ Sが税込628,950JPY、フォルツァ Tが税込597,450JPY、フォルツァ STが税込649,950JPYで、年間販売計画台数は5,000台とした。同年5月31日には、フォルツァ スペシャル及びフォルツァ S スペシャルを1,000台限定で発売した。「ピュアブラック」の車体塗色に座席等を「モカベージュ」に着色した。メーカー希望小売価格は、フォルツァ スペシャルが税込589,950JPY、フォルツァ S スペシャルが税込639,450JPY。 北米 - 車体塗色はMetallic Red、Metallic Silver、Gold及びCandy Dark Redの4色だった。