ルノートラック
またこれらの車両はマック・ミッド=ライナー(Mack Mid-Liner)やマネージャー(Manager)として北米での販売も行われている。
1980年に再びルノーブランドとしての販売が行われている。2002年に社名をルノーVI(Renault V. I.)に変更。
1997年、ルノーV. I.はフィンランドのトラック生産者であるシスオートと協力協定を締結。2002年、ルノーVI社は中国の東風汽車とエンジンの製造契約を結んでいる。
ルノー・トラックスは、FIA欧州トラック選手権に参加し、13,000ccのDXi13エンジンを搭載したルノー・プレミアムを走らせており、ルノートラックス-MKRテクノロジーチームは2010年に総合2位と4位の結果を残している。
2001年、RVIはルノーからボルボ・グループに売却され、2002年に社名をルノー・トラックスに変更。
2017年にボルボグループは軍用車部門ルノー・トラックディフェンスの売却を撤回し、2018年にアーキュス(フランス語版)に改称した。