グラナティエーレ (駆逐艦)
1941年9月24日、ベルサリエーレ、フチリエーレおよび第13駆逐艦部隊に追加されたジョベルティとともにナポリを出航し、リットリオおよび第14駆逐艦部隊(フォルゴーレ、ダ・レッコ(イタリア語版)、ペッサーニョ(イタリア語版))と合流してイギリスの護衛船団の邀撃を試みたが成功しなかった。
10月8日22時20分、リビアへ向かう油槽船プロセルピーナおよび貨物船ジュリア、バインジッツァ、ニルヴォ、ゼーナ、カサレジスからなる「ジュリア」船団を、ベルサリエーレ、フチリエーレ、アルピーノとともに護衛するためにナポリを出航したが(その後、トラパーニから出航した旧式の水雷艇カスチーノ(イタリア語版)が合流した)、故障に見舞われたバインジッツァとニルヴォはトラパーニで修理する必要があり、10月12日22時25分にイギリス軍830飛行隊の雷撃機が船団を攻撃してゼーナとカサレジスが沈められた(それぞれ北緯34度52分、東経12度22分と北緯34度10分、東経12度38分)。「ジュリア」船団はウルトラ組織(英語版)によって行われた暗号解読の犠牲になった最初の船団だった。
1941年11月8日の朝、グラナティエーレは駆逐艦マエストラーレ、グレカーレ、リベッチオ、フルミーネ、エウロおよびアルフレード・オリアーニに護衛されてトリポリに向かう貨物船デュースブルク、サンマルコ、サジッタ、マリア、リナ・コラード、コンテ・ディ・ムスラタ、ミナティトランからなる「デュースブルク」船団(合計34,473トンの補給物資、車両389両、兵員243名)を間接護衛するために第3分艦隊(トレントおよびトリエステ)および駆逐艦ベルサリエーレ、フチリエーレ、アルピーノとともにメッシーナを出航した。
戦後、同艦はイタリア海軍に編入され、イタリアのNATOへの加盟に伴い古い識別記号 GN に代えてシリアル番号 D 550 が割り当てられた。
当初、1948年から1949年にかけて数回の近代化改修を受け、さらに1953年から1954年にフリゲートとしての運用に適するように徹底的な改修を受けた。
1946年5月9日、ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とエレナ妃を乗せてエジプトに向かう巡洋艦ドゥーカ・デッリ・アブルッツィを護衛した。ヴィットーリオ・エマヌエーレは息子のウンベルト2世支持を表明して同日ナポリで退位し、即座に自発的に亡命することを決定した。
1954年10月26日、同艦はトリエステのイタリアへの復帰セレモニーに参加し、巡洋艦ドゥーカ・デッリ・アブルッツィおよび駆逐艦アルティリエーレ(英語版)、グレカーレとともにトリエステ港に最初に入った艦隊となり、イタリアへの帰還に対する乗組員の喜びを示すために艦艇に乗船していた群衆が歓声をあげた。
1958年にグラナティエーレは予備役に回され、その後武装解除されて同年退役した。
同艦は1960年に解体された。
艦名は、1996年に就役し、2015年9月20日に退役したソルダティ級フリゲートF 585に引き継がれた。