沖縄県道209号大浜富野線
1953年(昭和28年)に琉球政府道として指定。1972年(昭和47年)の本土復帰で県道となった。
1953年(昭和28年)の政府道指定当時から富野まで計画されていたにもかかわらず、沖縄県最高峰の於茂登岳(526m)を通さねばならずトンネルが開通する1987年(昭和62年)までの30年以上も、真栄里山止まりだった。そして1987年(昭和62年)に於茂登トンネルが開通し、34年後にしてようやく終点の富野まで全線通れるようになった。
1993年(平成5年)、真栄里山の真栄里大川線(当時)交点 - 富野間が真栄里大川線(県道212号)と合わせて富野大川線(県道87号)として主要地方道に昇格した。
真栄里山交点 - 富野間が富野大川線となったことで、大浜富野線は白保の国道390号方面へ路線を延長・道路建設中である。将来新石垣空港が白保のカラ岳付近に計画されていることから、道路と新空港が完成すれば市街地から空港へ抜ける最短のアクセス道路となる。それに伴い終点と路線名が変更される可能性がある。