国後 (海防艦)
竣工から間もない1940年(昭和15年)10月15日、清水利夫中佐(国後艦長)は神風型駆逐艦4隻(追風、疾風、朝凪、夕凪)で編成された第29駆逐隊司令へ転任。久保田智中佐(当時、勢多型砲艦2番艦比良艦長)が、清水の後任として国後艦長となった。
1941年(昭和16年)8月11日、国後艦長は久保田智中佐から北村富美雄中佐(当時、工作艦明石副長)に交代する。久保田中佐は特務艦宗谷特務艦長へ転任。のちに軽巡洋艦名取艦長として、同艦沈没時に戦死した。 11月20日、国後は択捉島の単冠湾に到着。南雲機動部隊(第一航空艦隊)の入港に備え、哨戒にあたる。また演習と称して同地の沙那(しゃな)郵便局の通信事務を停止させた。また11月22日から23日にかけて機動部隊が単冠湾に到着すると、国後は同湾の警戒任務に従事した。11月26日、南雲機動部隊(旗艦赤城)は単冠湾を出撃、真珠湾に向かった。
太平洋戦争開戦時、占守型3隻(国後、八丈、石垣)はひきつづき大湊警備府部隊に所属していた。占守型2隻(国後、八丈)は軍隊区分「津軽防備部隊」として、津軽海峡の警備に従事。
1942年(昭和17年)1月8日、軍隊区分千島防備部隊に編入され、大湊-千島列島間で行動。6月上旬以降、アリューシャン攻略作戦の支援にあたる。
「子日」の行動履歴と合致しない点はあるが、「国後」副長であった相良辰雄によれば、「国後」が北千島の前進根拠地に初めて入港したとき(具体的な場所や時期は書かれていない)、在泊中だった駆逐艦「子日」から「貴艦はナニユエ本艦に敬礼サレザルヤ」との信号を受け、「国後」艦長が「ワレ国後ナリ」と返信を返すと、「国後」の艦長の方が階級が上のため「子日」艦長があわてて内火艇で謝りに来たという。
清水利夫 中佐:1940年5月6日 - 1940年10月3日
8月5日、日本海軍は北東方面艦隊(司令長官戸塚道太郎中将、兼第十二航空艦隊司令長官)を新編する。千島方面特別根拠地隊は千島方面根拠地隊に改編され、北東方面艦隊隷下となる。 10月25日、国後海防艦長は川島良雄中佐 から 太田耕少佐(当時、千島方面根拠地隊司令部附)に交代した。
1944年(昭和19年)も、北東方面で船団護衛任務や警戒任務に従事した。第五艦隊は8月上旬になり内海西部に回航され、航空兵力も減少。
1945年(昭和20年)2月2日から27日まで、国後は大湊で入渠した。4月、欧州情勢の戦局により、オホーツク海での情勢も緊迫化。 4月10日、日本海軍は海防艦複数隻(福江、国後、八丈、笠戸、占守、択捉)により、大湊警備府(司令長官宇垣完爾中将)麾下に第百四戦隊(司令官渡辺清七少将)を新編した。 軍隊区分警戒部隊(八丈、国後、占守、笠戸、択捉)に配され、八丈海防艦長の指揮下で行動した。 5月1日、国後護衛中の長和丸が襟裳岬南東で撃沈され、国後は対潜戦闘を行うが、戦果不明に終わった(米潜水艦ボーフィンによる)。
終戦時は北海道方面に所在。10月5日、帝国海防艦籍から除籍。同月12日、帝国艦船特別輸送艦と呼称され、復員輸送に従事。12月1日、第二復員省の開庁により舞鶴地方復員局所管の特別輸送艦に定められる。
1946年(昭和21年)6月4日、ビルマ方面からの復員兵をサイゴンより輸送中に静岡県御前崎付近で座礁。国後を救援に来た特別輸送艦「神風」も7日に座礁し、両艦とも放棄された。輸送中の便乗者は特別輸送艦「巨済」に移乗し浦賀へと送られた。26日、特別輸送艦の定めを解かれる。29日、残務整理。8月-1947年7月にかけて解体された。