ドライエ・135
1938年12月に登場した168の生産は戦争により1940年までとなった。148Lのシャシーとルノー・ビバ・グランスポーツのボディを使用し、135のホイールベースは3,150mmとされたが、これは木車輪の使用を考慮したものであった。これはルノーによって以前よりドライエが独占していた消防車需要を奪うことに繋がったが、ドライエの抗議によりルノーは獲得した契約を放棄した。しかし、その対案としてドライエはルノーから相当数のビバ・グランスポーツを購入することとなってしまった。さらにこの購入数を少しでも少量に抑えるため、ドライエは168のプリセレクタ・ギアボックスを人気のないウィルソン式を採用することにした。この試みは成功し、さらに戦争の影響もあり168の生産はわずか30台以下に留まった。耐久性があり、速度も出せる168はビバ・グランスポーツとともに軍隊では人気があった。多くは木炭車へ改造された。