島風 (島風型駆逐艦)
11月9日、第三次輸送船団の護衛艦6隻(島風、浜波、初春、竹、駆潜艇46号、掃海艇30号)と輸送船5隻(せれべす丸、泰山丸、西豊丸、天昭丸、三笠丸)は未明3時(午後1時とする資料あり)にマニラを出撃した。 折りしも雨が降っており、しかも雨は3日間降り続くと陸軍気象班は予想していた。さらに、作戦の掩護のためブルネイ湾から第一遊撃部隊(指揮官宇垣纏中将・海兵40期)の戦艦部隊(大和、長門、金剛、榛名、羽黒、矢矧、浦風、雪風、浜風、磯風)が11月8日にスールー海に向けて出撃してきた。 日付が11月10日に変わると、状況は第三次輸送部隊にとって徐々に悪い方向に傾く。午前3時に輸送船せれべす丸(大阪商船、5,863トン)がルソン島ボンドック半島西岸の浅瀬に座礁、駆潜艇46号が分離した。また、天気も予想に反して回復の兆しにあった。11時ごろには偵察のB-24 に発見される。同時刻、南西方面艦隊は第三次輸送部隊に対し、駆逐艦初春、竹の離脱と、第四次輸送部隊と合流してのマニラ帰投を命じた。 夜21時、マスバテ島東方のブラックロック水道で、オルモック輸送作戦を終えた第一水雷戦隊司令官木村昌福少将指揮下の第四次輸送部隊残存部隊(駆逐艦〈霞、秋霜、潮〉、海防艦〈沖縄、占守、13号〉、輸送船〈金華丸〉)とすれ違う。その際に第四次輸送部隊から駆逐艦長波、朝霜、若月が第三次輸送部隊に合流し、駆逐艦初春、竹が第四次輸送部隊に合流した。このため、第三次輸送部隊の護衛艦は駆逐艦5隻(島風、若月、浜波、長波、朝霜)と掃海艇1隻(第30号)となった。
7月26日17時44分(日没17時46分、視界200-300m)、濃霧により5隻(国後、阿武隈、初霜、若葉、長波)が関係する多重衝突事故が起きる。単縦陣5番手(日本丸、阿武隈、多摩、木曾、島風、五月雨...)を航行していた島風は、右側に避けて難を逃れた。損傷により若葉は幌筵帰投を余儀なくされ、また速力低下をきたした初霜も日本丸の護衛にまわされた。第二十一駆逐隊司令(警戒隊指揮官)は島風に移った。四番隊1小隊(島風、五月雨)、2小隊(長波)、補給隊護衛(初霜)という区分となった。 7月29日、撤収部隊はキスカ島に突入した。11時50分、地上部隊(第51根拠地隊)から「1125松ヶ崎ノ六七度二〇粁ニ艦艇ノ音源ヲ聴ク」の情報があり、島風のレーダーもキスカ港口140度方向に反応を探知する。これは哨戒中の米軍駆逐艦だった可能性もある。会敵予想中の13時、200度方向に艦影を発見し、初めての海戦に興奮した島風の乗組員は魚雷を発射、阿武隈も魚雷4本を発射するが、これは小キスカ島の小島崎だった。13時40分に第一輸送隊(阿武隈、秋雲、夕雲、風雲)・第二輸送隊(木曾、朝雲、薄雲、響)ともキスカ入港に成功、14時30分には出港して撤収に成功した。各部隊は7月31日から8月1日にかけて幌筵へ帰投。撤収人員海軍2518名・陸軍2669名・遺骨30柱・合計5183名(もしくは5187名)が帰投した。