モンテカルロ市街地コース
ラスカスからピットレーン入口を挟んで迎える最終コーナー。出口が若干左側に傾いており、大きなうねりがある。名称はモナコGP開催実現に尽力したモナコ自動車協会の「アントニー・ノゲ (Antony Noghès) 」の名を英語読みしたもの。
基本レイアウトは初開催当時からほとんど変わっていない。主だった変更は、ポルティエ以降のコース後半区間に見られる。
1932年 - コース内にあった市電の線路を撤去。
1952年 - サント・デボーテを改修。全長3.180kmから3.145kmに短縮。
1955年 - スタート/フィニッシュラインを海沿いの通りに変更し、ガスワーク・ヘアピンが第1コーナーとなる。
1963年 - スタート/フィニッシュラインを1955年以前の元の位置付近に変更。グリッドは3-2-3列から2-2-2列に。
1968年 - 旧シケインをタバココーナー方向へ移動。
1973年 - コース後半部分の大改修。全長3.278km。 トンネルを117mから376mに延長し、内部の照明設備を近代化。 旧タバコ〜ガスワークヘアピンだった道をピットとして使用することに伴い、プールの海側を通るピシーヌ道路を使うレイアウトに変更。 ガスワークヘアピンをラスカスに変更。
1976年 - サント・デボーテへの進入速度を落とすようエントリー部分を変更。アントニー・ノーズを鋭角に改修。全長3.