鍛冶屋線
1930年(昭和5年)4月1日:営業距離の表記がマイルからメートルに変更(8.1M→13.1km)。
1943年(昭和18年)6月1日:播丹鉄道が国有化され、野村駅 - 鍛冶屋駅間が鍛冶屋線となる。播鉄中村駅が中村町駅に改称。羽安停留場が駅に変更。全線キロ修正で0.1km延長。
1958年(昭和33年)11月1日:加古川線管理所が設置される。
1961年(昭和36年) 10月1日:曽我井仮乗降場が開業。 12月20日:曽我井仮乗降場が駅に変更。
1970年(昭和45年)4月1日:加古川線管理所が廃止される。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物営業が廃止。
1987年(昭和62年) 2月3日:第3次特定地方交通線として廃止承認。 4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道に承継。
1988年(昭和63年)12月:全線廃止・バス転換が専門委員会によって決定。
1990年(平成2年)4月1日:野村駅 - 鍛冶屋駅間の全線が廃止。野村駅が西脇市駅に改称。