富士山における鉄道構想
富士山では、過去にケーブルカー計画などの構想があったが断念され、1960年代にも本格的な構想がなされていたが同様に断念しており、構想が繰り返されている。
特に富士急行(本社:山梨県富士吉田市)が富士山における鉄道構想に意欲的であり、ほとんどの構想に関わりがある。
こうした経緯の後、山梨県などは「富士山登山鉄道構想検討会」を発足させ、2019年(令和元年)7月29日以降、会合を重ねた。会長を御手洗冨士夫経団連名誉会長、理事長は山東昭子参議院議長が務め、富士スバルライン上に次世代型路面電車(LRT)を敷設する方式が最も優位性があるとの素案を、2020年(令和2年)1月30日に了承している。
国際連合教育科学文化機関(UNESCO、ユネスコ)の諮問機関である国際記念物遺跡会議(ICOMOS、イコモス)は本構想について、「富士山の来訪者管理や環境悪化に関する多くの課題を解決する統合的なアプローチとなりうる」と評価しつつも、「環境破壊につながる」と富士北麓地域にて反対運動が起きていることを挙げた上で「多くの利害関係者の支持を得る作業が必要」との通知を日本政府に送付していたことが2022年10月に報じられた。