2019年の鉄道
27日 東日本旅客鉄道 (運転再開) 八高線 寄居駅 - 北藤岡駅 (24.5 km) (令和元年台風第19号による神流川橋りょう変位のため2019年10月18日から不通) 会津鉄道 (脱線事故) 午前5時50分頃、福島県下郷町の会津鉄道会津線の塔のへつり駅 - 湯野上温泉駅間を走行していた会津高原尾瀬口発会津若松行始発列車(2両編成)が、線路上に流入していた土砂に乗り上げ脱線。当時、列車には乗客11人と運転手が乗っていたが、乗客乗員に負傷者はいなかった。事故当時は、線路脇の法面が幅5m程度に亘り崩れ、土砂が線路上に流入していた。この事故により、会津田島駅 - 会津若松駅間の上下線で終日運転を見合わせた。
28日 三陸鉄道 (運転再開)リアス線 津軽石駅 - 宮古駅 (9.2 km) (令和元年東日本台風のため2019年10月12日から不通)
29日 会津鉄道 (運転再開)会津線 会津田島駅 - 会津下郷駅 (10.9 km) (脱線事故・法面崩れのため2019年11月27日から不通)
30日 会津鉄道 (運転再開)会津線 会津下郷駅 - 会津若松駅 (34.2 km) (脱線事故・法面崩れのため2019年11月27日から不通)
同日最終の運休区間は中央・総武緩行線幕張駅 - 千葉駅間、総武本線千葉駅 - 銚子駅間、横須賀線大船駅 - 久里浜駅間、久留里線全線及び倒木が発生した外房線全線、内房線全線、成田線全線(支線含む)、東金線全線、鹿島線全線であった。 西武鉄道 8日夜から9日始発前、西武多摩川線白糸台駅付近で飛来物が出現。9日始発より運休していたが6:30に運転再開。 京成電鉄・芝山鉄道 京成本線京成成田駅付近で飛来物により架線が切断された。 京成成田空港線成田湯川駅 - 空港第2ビル駅間で倒木が発生。 多くの路線は始発から運休し、日中に順次運行再開した。同日最終の運休区間は京成本線京成成田駅 - 成田空港駅間と東成田線及び芝山鉄道線全線であった。 京王電鉄 井の頭線駒場東大前駅で倒木が発生。同日午前中に運転再開。 京浜急行電鉄 多くの路線は始発から運休したが、日中に順次運行再開した。 鹿島臨海鉄道 東京電力の停電により同日始発から大洗鹿島線全線で運休。同日最終の運休区間は大洗鹿島線大洗駅 - 鹿島サッカースタジアム駅間であった。 銚子電気鉄道 東京電力の停電により、銚子電気鉄道線全線が運休。 小湊鉄道 小湊鉄道線馬立駅 - 上総牛久駅間及び上総牛久駅構内で送電線・通信線断線が発生。月崎駅 - 上総大久保駅間で土砂が流入。また、全線にわたり倒木も多数発生。これらの被害と東京電力の停電により全線が運休。 いすみ鉄道 いすみ鉄道線で倒木・倒竹が発生。これらの被害と東京電力の停電により全線が運休。 湘南モノレール 8日夜から9日始発前、江の島線の複数箇所で倒木が発生。始発より運休したが、同日中に運転再開。
横浜市交通局 (事故) 午前8時35分ごろ、横浜市営地下鉄ブルーライン踊場駅で回送電車(あざみ野発踊場行き、6両編成)が折り返し線前方の壁に衝突した。運転士が居眠りをし、ブレーキをかけられなかったとみられる。ブルーラインは全線で運行に遅れが発生、快速の運転も中止となった。
30日 西日本旅客鉄道 (災害) 秋雨前線による大雨により、山陰本線長門二見駅 - 宇賀本郷駅間で土砂が流入。 (運転再開) 山口線宮野駅 - 益田駅間、山陰本線小串駅 - 幡生駅間は始発から、美祢線厚狭駅 - 長門市駅間は12時45分ごろから、山陰本線益田駅 - 滝部駅間は午後から運行再開。 九州旅客鉄道 (災害) 秋雨前線による九州北部の大雨により佐世保線肥前山口 - 武雄温泉駅間で線路冠水が発生。 (運転再開) 唐津線久保田駅 - 唐津駅間は始発から、三角線宇土駅 - 三角駅間(全線)は7時ごろから運行再開。 松浦鉄道 (運転再開) 西九州線たびら平戸口駅 - 伊万里駅間は始発から運行再開。
31日 西日本旅客鉄道 (運転再開) 山陰本線滝部駅 - 小串駅間は始発から運行再開。 九州旅客鉄道 (運転再開) 筑肥線山本駅 - 伊万里駅間、佐世保線肥前山口駅 - 武雄温泉駅間は始発から運行再開。 香港MTR (一時休止)この日の2019年逃亡犯条例改正案に対するデモに対応するため、13時半ごろから西営盤駅を閉鎖。また、夜11時ごろに旺角駅・太子駅でデモ参加者と警察の間に大規模な衝突が発生したため、観塘線・荃湾線の列車運行を停止。さらに、12時ごろに港島線・南港島線・将軍澳線の列車運行も停止。
2月2日 ボルドー市電 (延伸開業) C系統 ヴァスラフ・アヴェル高校駅 - ヴィルナーヴ・ピレネー駅
2月9日 富山地方鉄道 (ナンバリング導入)富山軌道線
2月10日 チェンナイ・メトロ (新規開業) ブルーライン AG-DMS駅 - ウォッシャーマンペット駅
2月11日 フィレンツェ市電 (新規開業) T2系統 ウニタ駅 - ペレトラ空港駅 (5.3 km) アクチャライ (延伸開業) アクチャライ線 セカパーク駅 - プラジョル駅
2月18日 ニューキャッスル・ライトレール (新規開業) ニューキャッスル・ライトレール線 ニューキャッスル・インターチェンジ駅 - ニューキャッスル・ビーチ駅 (2.7 km)
2月19日 武漢地下鉄 (延伸開業) 2号線 光谷広場駅 - 仏祖嶺駅
2月20日 千葉都市モノレール (駅番号設定)1号線・2号線
2月22日 伊賀鉄道 (路線愛称設定) 「忍者線」 (伊賀線) (駅名愛称設定) 「忍者市駅」 (伊賀線上野市駅)
3日 インド鉄道 (脱線事故) 午前4時ごろ、ジョグバニ発アナンド・ビハール・ターミナル行き「セーマンチャル特急」(12487番、24両編成)はビハール州バイシャリ県サハデイ・ブズルグ付近のバラウニ・ゴーラクプル線を走行中に9両が脱線した。6人死亡、30人以上が負傷。 熊本電気鉄道 (運転再開) 藤崎宮前駅 - 黒髪町駅間復旧工事終了、始発から運転再開。
8日 福岡市交通局、JR九州サービスサポート (不祥事)福岡空港駅の駅業務を委託されていたJR九州サービスサポートの駅員4人が複数回にわたり、勤務中に拾得した使用済みの一日乗車券を使って乗車したことが発覚。のち福岡市交通局は同社に対し、競争入札参加停止措置を発動した。
21日 - (災害) 同日夜9時22分に発生した北海道胆振地方中東部を震源とする地震により運休が発生。 北海道旅客鉄道 千歳線北広島駅 - 沼ノ端駅間・南千歳駅 - 新千歳空港駅間、石勝線南千歳駅 - 追分駅間、日高本線苫小牧駅 - 鵡川駅間、室蘭本線苫小牧駅 - 岩見沢駅間は運休。うち千歳線は翌日始発から、日高本線・石勝線・室蘭本線は翌日日中に運行再開。 札幌市交通局 南北線・東西線・東豊線全線は運休。翌日未明に運行再開。
27日 エジプト鉄道 (衝突事故) カイロのラムセス駅で列車が線路の終点にある障壁に衝突して出火した。列車は爆発・炎上し、少なくとも25人が死亡、47人が怪我を負った。
28日 首都圏新都市鉄道 (脱線事故)つくばエクスプレス総合基地内で、列車機能試験中の車両が所定停止位置に停止することができず、車止めに衝突し、当該車両の先頭車両が脱線。この影響で、16時10分〜16時16分まで全線で運転を見合わせた。
1日 香港MTR (一時休止・駅破壊)この日の2019年逃亡犯条例改正案に対するデモに対応するため、13時半ごろから空港方面への機場快線の運行を停止。また、夜までに青衣駅及び東涌線東涌駅など12駅の構内施設はデモ参加者に破壊されたことにより、東涌線・迪士尼線など多くの路線の運行を停止。
3日 林務局阿里山林業鉄路 (運転再開)阿里山線 嘉義駅 - 十字路駅間(8月16日以降の地震と豪雨による土砂災害で運休していた)
5日 京浜急行電鉄 (踏切事故・脱線)11時40分ごろ、京急本線神奈川新町駅 - 仲木戸駅間の神奈川新町第一踏切で、青砥発三崎口行きの快特電車(8両編成)が大型トラックと衝突。トラックの運転手が死亡したほか乗客ら37人が負傷し、先頭車両が進行方向に向かって右側に横転し、3両目までが脱線した。事故の影響で京急川崎駅 - 上大岡駅間は運転を見合わせた(上大岡駅 - 横浜駅間は翌6日始発から運転再開)。
6日 香港MTR (駅占拠・一時休止・駅破壊)朝から多くの市民が8月31日の夜に太子駅で発生した警察特殊部隊による強制排除に抗議するために、駅長室の前で座り込みデモを行い、MTRに監視カメラの資料の公開を求めた。17時ごろ、MTR側はデモ参加者の増加に対応するために、太子駅を閉鎖。夜10時以降、旺角駅と油麻地駅構内の施設などはデモ参加者によって破壊された。 九州旅客鉄道 (車侵入事故)午後2時半ごろ、鹿児島本線東福間駅で、軽乗用車が駅南側のロータリーからフェンスを突き破り、駅構内の線路上に転落した。運転手は負傷した。
9日 大井川鐵道 (運転再開) 井川線 閑蔵駅 - 井川駅 (5.0 km)(大雨による土砂崩れのため2018年5月8日から不通) 九州旅客鉄道 (運転再開) 筑豊本線 桂川駅 - 原田駅 (20.8 km) (平成30年7月豪雨のため2018年7月6日から不通)
15日 東京都交通局 (運転再開) 東京都交通局上野懸垂線 (走行装置の故障により、1月24日から運転見合わせ)
18日 ユトレヒト・トラム (銃撃事件)午前10時45分頃、10月24日広場付近を走行中の電車内で銃乱射事件が発生。乗客3人が死亡、5人が負傷。 香港MTR (衝突事故)午前3時前、信号試験運転中の荃湾線列車2台が中環駅付近で衝突、運転士1人が負傷。これにより荃湾線の金鐘駅 - 中環駅区間が終日運転を見合わせた。 コンゴ民主共和国国立鉄道 (脱線事故) カサイ州ブナ・レッカ付近のカサイ線で脱線事故が発生。貨車が川に転落し、密航者24人が死亡。
21日 しなの鉄道 (線路陥没) 北しなの線古間駅 - 黒姫駅間において線路わきの陥没が発生。15時台から終電まで運休した。
23日 東日本旅客鉄道・三陸鉄道 (運転再開) 山田線 宮古駅 - 釜石駅 (55.4 km) (東日本大震災のため2011年3月11日から不通、復旧後に三陸鉄道に移管)
25日 とさでん交通 (重大インシデント)午前11時45分ごろ、朝倉停留場付近の伊野線単線区間を走行する対向車両2台が約37メートルまで接近した。原因は下り車両の運転手が通票の受け取りを忘れるまま発車したと見られる。
武豊線、東海道本線、関西本線は翌13日始発から、飯田線豊橋駅 - 豊川駅間は翌13日6時45分から、飯田線豊川駅 - 辰野駅間、関西本線は翌13日正午ごろから運転再開。 中央本線中津川駅 - 名古屋駅間は午前11時ごろから運休。翌13日始発から運転再開。 太多線全線、身延線鰍沢口駅 - 甲府駅間、中央本線塩尻駅 - 中津川駅間、高山本線岐阜駅 - 猪谷駅間は12時ごろから運休。うち高山本線岐阜駅 - 美濃太田駅間は翌13日始発から、中央本線中津川駅 - 木曽福島駅間、高山本線美濃太田駅 - 猪谷駅間は翌13日正午ごろから、中央本線塩尻駅 - 木曽福島駅間は翌13日午後3時35分から、身延線は翌13日午後5時21分から運転再開。 西日本旅客鉄道 紀勢本線新宮駅 - 紀伊田辺駅間は始発から、紀伊田辺駅 - 御坊駅間は朝6時20分ごろから運休。翌13日始発から運転再開。 山陰本線香住駅 - 浜坂駅間、和歌山線王寺駅 - 橋本駅間、関西本線亀山駅 - 加茂駅間、草津線全線、桜井線全線、湖西線和邇駅 - 近江塩津駅間、北陸本線近江塩津駅 - 敦賀駅間は午前8時から11時の間に順次運休。うち草津線、山陰本線、湖西線、関西本線柘植駅 - 加茂駅間、桜井線、和歌山線は翌13日始発から、北陸本線は翌13日午前9時37分から、関西本線亀山駅 - 柘植駅間は翌13日正午ごろから運転再開。 山陽新幹線新大阪駅 - 岡山駅間は午前11時40分ごろから運休。翌13日始発から運転再開。 小浜線全線、山陰本線浜坂駅 - 東浜駅間、舞鶴線全線、湖西線山科駅 - 和邇駅間は12時ごろから運休。うち舞鶴線、山陰本線、湖西線は翌13日始発から、小浜線は翌13日正午ごろから運転再開。 伯備線新見駅 - 伯耆大山駅間、山陰本線園部駅 - 香住駅間・浜田駅 - 益田駅間、福知山線新三田駅 - 福知山駅間、因美線全線は午後1時から3時の間に順次運休。
東日本旅客鉄道 E261系
東海旅客鉄道 HC85系
西日本旅客鉄道 271系
神戸市交通局 6000形
東京地下鉄 2000系
西武鉄道 001系
相模鉄道 12000系
小田急電鉄 5000形 (2代)
近畿日本鉄道 80000系
広島電鉄 5200形
関東鉄道 キハ5020形
九州旅客鉄道 821系
南海電気鉄道 南海N10・20形客車
WILLER TRAINS KTR300形
広島高速交通 7000系
四国旅客鉄道 2700系