機雷戦
日露戦争では、旅順をめぐる争いで、日本は旅順のロシア艦隊を封鎖するため、ロシアは日本の封鎖艦隊を攻撃するためそれぞれ機雷を敷設した。この機雷戦では日本は戦艦初瀬と八島を失い、ロシアは戦艦ペトロパブロフスクを失った。また、日本側はウラジオストクのロシア艦隊を封鎖するため、機雷敷設を行っている。
1945年9月18日 - 海軍省軍務局に掃海部を置く。
1948年1月1日 - 復員庁の閉庁に伴い掃海業務が運輸省に移管される。 5月1日 - 掃海業務が運輸省から海上保安庁に移管される。
1950年6月1日 - 海上保安庁内に航路啓開本部(掃海部隊)が置かれる。
1950年10月~12月15日 - 朝鮮戦争中に国連軍の指揮下で海上保安庁の日本特別掃海隊が朝鮮半島付近の掃海を実施する。 10月6日 - 特別掃海隊が編成される。特別掃海隊は米海軍第7艦隊第3掃海部隊6番隊に編入される。 10月17日 - 朝鮮の元山附近で掃海作業中の掃海艇1隻が触雷沈没し、烹炊長1名が死亡、18名が重軽傷を負う。特別掃海隊第2掃海隊が帰国する。
1951年10月8日 - 日本沿岸の掃海作業の責任が、進駐軍から日本政府に移管
1952年4月26日 - 海上警備隊設置。
1952年8月1日 - 保安庁創設 海上警備隊と航路啓開本部は警備隊として統合のうえで海上保安庁から分離され、同様に総理府から移管された警察予備隊とともに保安庁の傘下に入る。
対機雷戦は機雷から船を守る機雷防御、掃海、掃討により機雷を処分する機雷排除、そして敵機雷の性能、敷設地点の特定を行う機雷情報がある。
※港湾防備用の機雷敷設は戦時中適宜行われていた
1942年(昭和17年)10月- 三陸沖へ対潜機雷敷設開始(1,500個)
1943年11月 - 津軽海峡東口へ対潜機雷敷設開始(-1944年10月 2,500個)
1944年1月 - 台湾海峡へ対潜機雷敷設開始(-6月 12,000個)
1944年5月 - 宗谷海峡へ対潜機雷敷設開始(-1945年6月 2,200個)
1945年 3月27日 -「飢餓作戦」開始。B-29による最初の機雷敷設が行われる。関門海峡(以下、関門)付近への機雷敷設。使用された機雷は磁気及び音響機雷 3月30日 - B29による関門付近、広島・呉及び佐世保への機雷敷設。 4月1日 - 呉へのB-29による機雷敷設 4月2日 - 広島・呉へのB-29による機雷敷設 4月3日 - 広島・呉へのB-29による機雷敷設 4月9日 - 関門付近へのB-29による機雷敷設 4月12日 - 関門付近へのB-29による機雷敷設 5月3日 - 関門付近及び大阪・神戸へのB-29による機雷敷設。水圧機雷が初めて敷設される。