ヘルシンキ
ヘルシンキの自動車道路網の中心は3本の半円の環状道路であるケハ1号線(英語版)Kehä I、ケハ2号線(英語版)Kehä II、ケハ3号線(英語版)Kantatie 50は東西の動脈であるLänsiväyläやItäväyläなどの高速道路に接続しフィンランド各地へ通じている。都心部を通るトンネルKeskustatunneliは繰り返し提案されているが、2011年現在構想段階に留まっている。ヘルシンキの自動車の普及率は1,000人当たり390台である。これは同程度の人口密度であるブリュッセルの1,000人当たり483台やストックホルムの401台、オスロの413台に比べると少ない。
ヘルシンキには長いスポーツの伝統があり、最初に多くの国際的な認識を得たのは1952年に開催されたヘルシンキオリンピックの期間でその後も市内では様々なスポーツイベントが開催されている。ヘルシンキは1940年のオリンピック開催都市に選ばれたが、第二次世界大戦により中止されその代わりに1952年の開催都市となった。オリンピックはヘルシンキにとってはソ連と戦った冬戦争や継続戦争からの経済的な完全な復興や象徴的で画期的な出来事であった。開催されてから半世紀以上経った現在も、夏季オリンピック開催地では最も緯度が高い場所に位置している(冬季オリンピック開催地では、ノルウェーで開催された1994年リレハンメルオリンピックのリレハンメルが北緯61度と最も緯度が高い)。
1983年には初の世界陸上競技選手権大会が開催され、2005年にもヘルシンキで開催され初めて2度開かれた都市となった。1971年、1994年、2012年にはヨーロッパ陸上競技選手権大会が開催されている。
ヘルシンキはフィンランドでは最もポピュラーなチームスポーツであるサッカーとアイスホッケーで成功した地元クラブチームを擁している。