東急バス高津営業所
2005年3月16日:トランセ管理委託路線化
かつては川崎市バスと共管だったが、2006年5月に東急バス単独運行になった。
この路線は大型車・中型車の両方が使用されるが、2008年度に中型車が新たに7台導入された時期は、中型車運用が多数を占め、稀に大型車が運用に就いていた。2020年4月ごろからは大型・中型のノンステップバスも充当されるようになり、車種に関係なく充当されることとなる。1時間に3本程度の運行である。
川31:川崎駅ラゾーナ広場→東芝前→小杉駅前→高津駅前(夜間のみ)
川31:溝の口駅→高津駅前→東横線小杉駅→東芝前→川崎駅ラゾーナ広場(朝のみ)
川32:川崎駅ラゾーナ広場 - 東芝前 - 小杉駅東口
川32:川崎駅ラゾーナ広場 - 東芝前 - 小杉駅東口 - 東横線小杉駅 - 高津駅前
川33:川崎駅ラゾーナ広場 - 東芝前 - 東横線小杉駅 - 市民ミュージアム(土曜日・休日のみ)
直行:川崎駅ラゾーナ広場 - 東芝前 - 東芝小向事業所
直行:横須賀線小杉駅 - 等々力グランド(イベント開催時運行)
川崎駅から主に府中街道を走り、下平間・小杉経由で高津に至る路線。幸区・中原区のJR南武線と多摩川で挟まれたエリアへの地域輸送、東芝インフラシステムズ本社事務所・小向事業所、東芝デバイスソリューション・東京応化工業本社への通勤輸送、聖マリアンナ医科大学東横病院・日本医大武蔵小杉病院などの病院輸送、川崎フロンターレの観客輸送と多彩な役割を持ち、短距離から長距離までの幅広いニーズに応える。
旧東京横浜電鉄がバス事業を再開するにあたって1933年に溝ノ口乗合自動車より譲り受けた路線を起源に持つ古い路線である。長年にわたり川崎営業所の所管路線であったが、同所廃止に伴い2010年10月1日に高津営業所に移管、東急トランセ管理委託路線となった。
川崎駅ラゾーナ広場 - 小杉駅東口間では一部時間帯を除き概ね10分 - 15分間隔で運行しており、この区間は川32系統が主力で、川31系統は川崎駅行きが朝に、高津駅行きが夜間にそれぞれ数本、川33系統は土曜日・休日に数本のみ運行される。
崎01:グリーンハイツ西→グリーンハイツ中央→宮崎桜の丘公園前→宮崎台駅
鷺12:鷺沼駅→宮前区役所前→グリーンハイツ中央
鷺12:グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅
鷺12系統の上記2系統は、2023年7月1日のダイヤ改正で廃止。なお、旧鷺12:鷺沼駅→土橋→グリーンハイツ中央 系統は、現在は鷺11系統として平日夜1便のみ運行されている。また、廃止された鷺12:グリーンハイツ中央→土橋→鷺沼駅 系統は、現鷺11系統(鷺沼駅方向)の区間に含まれる。
ミッドナイト・アロー:渋谷駅→切通し前(溝の口駅入口)→身代り不動尊前(梶が谷駅入口)→宮崎農協(宮崎台駅入口)→宮前区役所前→宮前平駅
深夜急行:渋谷駅−三軒茶屋−駒沢−二子玉川駅前−溝の口駅
崎02:宮崎台駅 - 虎の門病院分院