M36ジャクソン
T71E1の量産型。試作車に付いていた対空機銃のリングマウントは廃止され、他の量産型同様のシンプルな銃架に載せられている。1944年いっぱいで生産が終了していたM36であったが、バルジの戦いでの苦戦などから強力な90mm砲を持つ本車の需要が増大、アメリカン・ロコモーティブ社で672両が生産された他、モントリオール・ロコモーティブ社で52両のM10からの改造が行われた。しかし、大戦末期の登場であったため実戦には間に合わず、戦後多くが同盟国に供与されている。砲塔上部開放部分前半をカバーする装甲キットは、当初から標準的に導入されている。
戦車駆逐大隊が運用する自走砲として、M7 3インチ砲搭載のM10 GMCおよびM1 76mm砲搭載のM18 GMCは、それなりの活躍を見せたものの、パンターやティーガーといったドイツ軍中戦車・重戦車を正面から撃破するには力不足であった。また、それ以前からより強力な対戦車向け火砲の駆逐戦車への搭載が検討されており、M1 90mm高射砲を原型としたT7戦車砲が開発された。
M36の主砲である90mm T7戦車砲は、ドイツ軍の8.8 cm FlaK 18/36/37高射砲やティーガーIの主砲に匹敵する威力を持っている。この砲は後に、砲口にシングルバッフル型のマズルブレーキが追加された。
戦後、フランス軍の装備車両のようにダブルバッフル型のマズルブレーキに変更したものや、土浦の陸上自衛隊の保有車両のように主砲にエバキュエーターが増設されたM3A1に変更され、車体前方機銃が追加された物もある。これは、朝鮮戦争に投入された車両にも現れているため、日本の赤羽にあったデポで改造された仕様ではないかと言われている。