神奈川臨海鉄道
廃校になった中央鉄道学園で静態保存されていた国鉄C56形蒸気機関車のC56 139号機を1986年12月12日に国鉄から購入し、横浜本牧駅の機関車庫内で静態保存している。地元のボランティアによって清掃・整備が続けられ、美しい状態が保たれているという。非公開での保存だが、2013年5月26日の神奈川臨海鉄道創立50年イベントにおいて公開され、ディーゼル機関車による牽引運転の際には、煙の演出を行い、午前と午後の2回に分けて横浜本牧駅構内を往復運転した。
神奈川臨海鉄道創立50年イベントにおいて公開されたC56 139号機、煙の演出を行なって、ディーゼル機関車での牽引運転を開始する直前の写真。
開業直後に1両が購入された小型機。2動軸、自重 15 t。使用10年を経ずして除籍された。
廃車後、社外に譲渡されたディーゼル機関車は以下の通り。
DD554 - 1992年12月に真岡鐵道に譲渡されDD1355へ改番し、「SLもおか」(1994年運転開始)の補助機関車・回送用に使用された。元JR東日本DE10 1535号機の入線に伴い、2004年11月にさよなら運転を行って廃車、同月解体。
DD555 - 1992年12月に東急車輛製造横浜製作所に譲渡され、元国鉄DD11 9号機の代機として入換・搬出入用に使用。2008年廃車。
DD5512 - 2006年にインドネシア運輸省に移管され、ジャティバランに駐留し、ジャワ北部とテガル - プルプクルート間に複線を建設するために使用された。2015年にアンバラワ鉄道博物館に保存された。
DD5515 - 上記DD555号機の代機として、2008年8月に東急車輛製造横浜製作所に譲渡。