航空宇宙技術研究所
国産旅客機YS-11の開発支援。
短距離離着陸 (STOL) 実験機「飛鳥」の開発。
「飛鳥」に搭載する国産では初となったターボファンエンジン FJR710の開発。
H-IIロケットの第一段ロケットエンジンLE-7用液酸ターボポンプの開発(宇宙開発事業団)
極超音速飛行実験機 (HYFLEX) と小型自動着陸実験機 (ALFLEX) の共同開発(宇宙開発事業団)
新幹線500系電車の開発支援(先頭形状のCFD解析を実施)
その他、次世代超音速輸送機(実験機NEXST-1)や成層圏プラットフォームなどの研究開発と協力などを実施。 1960年代から1970年代にかけてはターボジェットエンジンを搭載した垂直離着陸機の研究も行っていた。
旧航空宇宙技術研究所の敷地には、次の組織を設置。
独立行政法人法による、宇宙航空研究開発機構の本社。
研究開発本部 - 統合前の各技術研究部の横断調整部門。
航空プログラムグループ - 航空工学関連の基礎研究部門
また角田宇宙推進技術研究所は、旧NASDAの角田ロケット開発センターとともに現在は角田宇宙センターとなり宇宙輸送ミッション本部の所属となっている。