坊っちゃん列車
機関車は、1953年(昭和28年)に同社が運営していた道後公園内に甲1形1の実機が、762mm軌間仕様に戻した上で先端に大きな火の粉止めを内蔵した輸入時の煙突のレプリカを取りつけて保存・展示され、さらに3が愛媛大学工学部に教材用として寄贈された。しかし、人の出入りが自由な道後公園内に展示されていた1は、その展示期間中に心ない者の手によって機器類が次々に盗難・破壊されて凄まじい荒廃状況を呈した。このため、1965年(昭和40年)に伊予鉄道は自社が経営する有料遊園地である梅津寺パーク(現在の梅津寺公園)へ1を移動、愛媛大学に依頼して同型機である3の返却を受け、これの部品を1に取りつけて、先端にチムニーキャップのついた通常型煙突を取り付けた姿に復元の上で、改めて保存・展示することとした。この際、部品を提供した3の台枠・ボイラーケーシング・車輪といった残りの部品は廃棄されず、後に1に譲った部品を採寸して製作した複製品と組み合わされ「1号機のレプリカ」として伊予鉄道本社前に展示されることとなった。その後2016年(平成28年)12月には、本社ビル内に開設された坊っちゃん列車ミュージアム(下記参照)に移動している。1967年(昭和42年)10月14日、梅津寺パークに保存の1が鉄道記念物に指定された。
客車は、松山市内の子規堂に1両が保存されている。