阪堺電気軌道205形電車
1967年にモ201形が全車廃車となり形式消滅した。モ205形も廃車が進行し、平野線の廃止直前時点では36両が在籍していた。この36両はワンマン化を施工せず、平野線の廃止と同時に全車廃車される予定となっていたが、1979年に導入されたモ251形(元・京都市電1800形)6両が小型車体ゆえに収容能力が低く、性能も悪いため後続の車両に追いつかれる事もしばしばで乗務員に不評だったことから、モ246 - モ248の3両はワンマン化改造されて残存することになり、関係者からは「低床改造車のワンマン化改造」ということで「カイカイ(改改)」の愛称で呼ばれていた。なお、この3両を除く33両は平野線の廃止と同時に廃車となった。
平野線廃止後、南海電気鉄道の子会社として発足した阪堺電気軌道においても、本系列は小型であることから主にラッシュ時のみの運用に限られていた。1990年のモ701形の導入に伴って3両とも廃車され、モ205形は形式消滅となった。