大阪上本町駅
※ 歴代上本町駅の鉄道配線略図の変遷(注意・巨大画像 図幅600px、7画像)を表示するには、右の [表示] をクリックされたい。
開業時は発着線2本をホーム3面が挟むシンプルな構成で、中央を乗車ホーム、両側を降車ホームとしていた。
1926(大正15)年の移転時に完成した駅は、出発線と到着線が立体交差しており、出発列車と到着列車の相互支障が生じないよう工夫されていた。櫛形ホーム手前には降車ホームがあり、ここで乗客を降ろしたあと乗車ホームに入線していた。
1930(昭和5)年には、参宮急行電鉄(大軌の子会社で直通運転先)が山田駅まで開通するのに備え、3両編成用の発着線を2線新設した。1933年にはそのうち一線を6両編成分まで延長、紀元二千六百年記念行事を目前に控えた1939(昭和14)年には、新たに6両編成分の発着線を駅南端に増設した。
22号系統: 鶴橋駅前・玉造・地下鉄深江橋経由 諏訪神社前行き(4番・上六東) 天王寺区民センター・天王寺区役所・桃谷駅前・寺田町経由 あべの橋行き(3番)
62号系統: あべの橋・府立総合医療センター経由 住吉車庫前(一部はあべの橋止め)行き(1番・上六南) 大阪城大手前・天満橋・淀屋橋・肥後橋経由 大阪駅前行き(上七北・上六南・2番) 一部上本町六丁目南バス停始発・終着の便もある。
73号系統: 勝山四丁目・大池橋・杭全・地下鉄平野経由 出戸バスターミナル行き(4番・上六東) 戎橋経由 なんば行き(3番)
かつては堺東駅前、鶴町四丁目、布施三ノ瀬まで至る系統が運転されていた事があった。
堺東駅前への乗入れはその後、住吉車庫前で系統が分割され、さらに廃止されているが、現在も住吉車庫前乗り継ぎで大和川を横断する手前(おりおの橋)に至る路線は存在する。
鶴町四丁目方面は、なんばから先の路線が現在も存在する。
布施三ノ瀬方面は現在、あべの橋発着の12号系統が行き先を近鉄布施駅前に変更して運行されている(大阪市営バスの布施三ノ瀬停留所は廃止)。生野区役所・大池橋間で18号系統・73号系統と路線が重複するものの、接続に関する記載はない。
あべの橋発で上町筋・上本町六丁目経由だった時代の22号系統諏訪神社前行きは上六交差点を挟んで上町筋で2ヶ所・千日前通で2ヶ所、計4ヶ所の上本町六丁目停留所に停車していた。また、鶴橋駅前方面から到着する上本町六丁目終着のバスが設定されていたときは、上本町六丁目東交差点手前の降車専用停留所(廃止)が終点となり、その後同交差点北西角の操車場(廃止)に入庫していた。
近畿日本鉄道 大阪線:地上ホーム。駅番号はD03 難波線(奈良線):地下ホーム。駅番号はA03
大阪線・難波線ともに当駅が起点である。線路名称上は、上本町駅 - 布施間駅は大阪線に属しており、奈良線は布施駅が起点であるが、実際の運行上は布施駅 - 大阪上本町駅間の大阪線複々線区間を経由して当駅の地下ホーム(難波線・奈良線ホーム)に乗り入れる。地下ホームを発着する全ての列車は難波線に直通して大阪難波駅まで至る(一部の一般列車は大阪難波駅から阪神なんば線に直通)。また、地下ホームは名阪特急など大阪難波駅を起点とする大阪線特急列車も発着する。詳細は各路線の記事および鉄道路線の名称等を参照されたい。
開業時の駅は現在よりも北にあった。駅前には大阪市電が走り、上本町六丁目電停から九条高津線で大阪ミナミの繁華街へ、上本町線で四天王寺、さらには大手前上本町線・谷町寝屋川線経由で大坂城や大阪府庁へと、大阪市街の東玄関として抜群の立地を誇っていた。
1926(大正15)年、駅前の道路拡張に伴い上本町駅は南側に移転する。この時に武田五一・片岡安の設計による日本初の駅ビルが建設され、大阪市内の一大ランドマークとなった。当初は食堂や貸店舗・本社事務所などが入居していたが、1931(昭和6)年には増改築の上、ここに大軌百貨店をオープンさせた。これはのちに近鉄百貨店上本町店となり、現在まで営業を続けている。駅ビルは戦後、難波線建設に伴う駅改装工事により建て替えられた。
難波線開業に伴い上本町駅の地位は相対的に低下、2004年には近鉄劇場が閉鎖している。その後近鉄は、難波にあった新歌舞伎座を近鉄劇場跡に誘致し、2010年8月に新歌舞伎座・商業施設とオフィスからなる複合ビル「上本町YUFURA(ユフラ)」を建設してテコ入れを図っている。