Ktt (列車)
Ktt登場以前の1972年にも、沿線の宅地開発による住民増加に対応するため広九鉄路のうち香港側の路線(東鉄線)へ向けてオーストラリアのコモンウェルス・エンジニアリング製の2階建て客車を導入する計画が存在した。当時は非電化だった事からディーゼル機関車による牽引が予定されていた他、編成を組む車両へ電気を供給する電源装置を設置した客車も設計されていたが、最終的に路線電化およびメトロキャメル製電車の導入が決定し、計画のみで終わった。
Ktt向けの二階建て客車を製造した近畿車輌は、1970年代にも東鉄線向けの客車を製造した実績がある。