エンドウ (鉄道模型メーカー)
1970年代後半より1980年代中盤にかけて、プレス成型技術をフルに生かした真鍮製Nゲージ製品シリーズを展開していた。また、ダイカストを多用した堅牢な動力ユニットを1986年頃までグリーンマックスに対してOEM供給していた。
車両製品は以下のとおり。
EF58形車両第一回製品
国鉄72系電車 (グリーンマックス製プラスティックキットの組み立て品)
国鉄103系電車 (ATC対応高運転台車。同上)
国鉄201系電車 (900番台)
国鉄キハ35系気動車
国鉄DD51形ディーゼル機関車
国鉄24系25形客車
国鉄EF10形・EF12形・EF13形・EF15形・EF16形・EF18形・EF56形・EF57形・EF59形電気機関車 (組み立てキットを含む)
国鉄9600形蒸気機関車 (デフレクター有り/無し)
新幹線0系・200系電車
近畿日本鉄道3000系・8800系・12200系・20100系・30000系電車
京阪電鉄3000系・5000系電車
阪急電鉄6000系・6300系電車
京成電鉄AE車
京王帝都電鉄3000系・初代5000系電車
都営地下鉄10-000形電車
なお、「鉄道模型考古学2」によると、1985年には次期製品として京阪電鉄1900系電車を製品化すべく設計中であったが、1985年のNゲージ撤退により製品化を中止した。
ニューシステム線路と呼ばれる。白色プラスチック成型による、組み立て式・道床つきの二線式線路 (軌間16.5mm) を製造している。種類は直線、曲線、ポイントのほか、スライド式で長さが変更可能な伸縮レールや、かつてカツミ模型から発売されていた金属道床線路とつなげることが出来るジョイントレールなどが発売されている。橋脚や、アクセサリーとして架線柱も製品化されている。自社車両製品以外の直流二線式の車両を走らせる事が出来るが、他社製品の一部に車輪形状 (フランジ高さ) の関係で走行に支障が出るものもあるため注意が必要である。
直線のみ・曲線のみ・ポイントのみといった単品販売の他、楕円を作る事ができる直線・曲線と制御機器を組み合わせたセット販売がされている。また、他社からエンドウの規格に合わせたプラットホームのキットが発売されている。