LT-34
無砲塔形式であるvz.33豆戦車のプロトタイプに不満を抱いていたチェコ陸軍は、この豆戦車のシャーシを改造して旋回砲塔を搭載するよりも、新たに一から軽戦車を設計する方が簡単だと考えた。
チェコが1930年に製造ライセンスを購入した、カーデン・ロイド Mk.VI 豆戦車のそれを基に、拡大・改良することで、ČKD社(≒プラガ社)によって開発されたのが、試作名称「P-II」こと「LT vz. 34 軽戦車」である。「P-II」の「II」は、チェコスロバキア軍における初期の戦車の分類である、カテゴリーII(軽戦車)を、「P」は「Praga=プラガ社」を、表す。
新型軽戦車のガーダービーム付のリーフスプリングボギー方式のサスペンションも、カーデン・ロイド Mk.VI 豆戦車のそれを基に、拡大・改良したものであった。
1931年にプロトタイプ1輌がČKD社に発注されたが、開発は遅々として進まず、1932年11月にようやく引き渡された。その評価は非常に高く、1933年4月19日に50輌の発注が行われた。最初の6輌は量産試作車(pre-production models)で、1933年9月30日までに納品される予定だった。次のロットの24輌の納期はその1年後で、最終ロットの20輌の納期は1935年7月30日であった。
しかし、ポルディ・クラドノ製鉄所から供給された装甲板の低品質問題(ひび割れ)で生産が遅れ、さらに大きな問題は、陸軍が、ČKDの提案した47 mm ヴィッカース 44/60砲と2挺のZB vz.