京浜急行電鉄のダイヤ改正
朝ラッシュ時の急行で一部列車が8両編成で運転するようになった。
品川駅の普通3番線着開始により、通勤快特が、金沢文庫 → 品川間で完全12両化となった。
神奈川新町駅 - 逗子海岸駅間で日中の急行が復活。
空港線の羽田空港駅 - 天空橋駅間に羽田空港国際線ターミナル駅(現・羽田空港第3ターミナル駅、以下同)が開業した。 なお、今回の改正の変更点は同駅への停車によるもののみである。 エアポート快特も含めた全列車が同駅停車となったため、エアポート快特は品川駅-羽田空港国際線ターミナル駅間でのノンストップ運転となった。 また、羽田空港駅は「羽田空港国内線ターミナル駅」(現・羽田空港第1・第2ターミナル駅)に改称された。 泉岳寺駅を除く全駅に駅ナンバリングが導入された。路線記号は「KK(Keihin Kyuko/KK01は品川)」。
京急富岡駅待避線完成に伴う改正
これまで、平日の6往復を除いて、6両編成であった、浅草線直通の特急がラッシュ時間帯においては、全て8両化された。
生麦駅に下り待避線が完成したことに伴う優等の所要時間短縮