ムハンマド・ビン・ラーシド・アール・マクトゥーム
アール・マクトゥームは、1970年代を通じドバイ国防軍長官とアラブ首長国連邦国防大臣としての役割を務めると同時に、ドバイのエネルギー資源を監視し、ドバイ民間航空の責任者も務めた。1985年3月にドバイ「オープンスカイ」ポリシーに関してバーレーン国営航空会社ガルフ・エアと対立後、エミレーツと名付けた新航空会社の設立と同時に、英国の実業家のマーライス・フラナガン氏に当時のドバイ国営航空会社旅行代理店|DNATAの創業およびCEOの任務に就かせたのは上述のドバイ民間航空の職務であった。リースされた2機の機材とボーイング737型機、エアバス300-B4型機でドバイから最初の路線を開設。航空会社の設立予算は約1000万ドル(フラナガンが航空会社設立に必要であると申請した金額)で、就航飛行は1985年10月25日に行われた。設立時に自身より若い叔父のアフマド・ビン・サイードを新会社の会長にする。更に施設と機械材料に約7500万ドルが提供されたが、エミレーツは世界の主要な航空会社の1つとなる会社の華々しい発展を通してドバイ政府からの出資助成金を受け取ることは一切なく、配当金で借金を返還したとしている。
ドバイ国際空港は、1959年にアール・マクトゥームの父であるシェイク・ラシッドによって設立され、アール・マクトゥームの指示により拡張された。
その際、第3ターミナルとコンコースA、Bがオープンし 、エアバスA380型機専用の宿泊施設も設置された。
この空港は、格安航空会社フライドバイの拠点となっている。
2013年、この空港はアラブ首長国連邦のGDPの約27%にあたる260億ドル以上の貢献をし、アラブ首長国連邦の労働力の約21%(416,500人)を支えていた。
2020年、アール・マクトゥームは、2014年に同空港がヒースロー空港を抜いて世界で最も利用量が多い空港となったことを祝福した。 2018年12月には、空港の10億人目の乗客の到着を祝ったが 、乗客の半数が2011年以降にドバイを通過している。