ティレル・006
ショートホイールベース、直線を主体とした車体形状やリヤカウルと一体化したインダクションポッドなど、1972年シーズン中に投入された005の流れを組んでいる。005との相違点は、1973年からの車両規則改正により車体側面に衝撃吸収構造が組み込まれたことである。005で採用されたインボードブレーキは1972年シーズン中にアウトボードへ変更されたが、006ではインボードタイプに戻された。
スウェーデンGP予選ではウエッジシェイプ・ノーズが装着され、テストが行われたが実戦には登場しなかった。