志免駅
廃駅後跡地の貨物ホーム付近はセメント工場やスーパーマーケット及び道路に、旅客ホームは志免鉄道記念公園となった。なお、ホームの途中を道路(福岡県道91号志免須恵線)が横切っているためホームは分断されている。
志免鉄道記念公園(ホーム出入口)
志免鉄道記念公園(ホームより)
志免鉄道記念公園(腕木式信号機と踏切警報機)
廃駅後に復元された旧勝田線の駅名標
1909年(明治42年)8月1日:博多湾鉄道酒殿駅 - 志免駅(貨)路線開通し、運用開始。
1915年(大正4年)3月11日:志免駅(貨) - 旅石駅(貨) (貨物)旅石支線が延伸開業。
1919年(大正8年)5月20日:筑前参宮鉄道の新志免駅(旅客)が開設。
1942年(昭和17年)9月19日:博多湾鉄道汽船と筑前参宮鉄道は九州電気軌道に陸上交通事業調整法で戦時合併し西日本鉄道糟屋線、旅石支線・宇美線となり新志免駅(旅客)と、志免駅(貨)は西鉄志免駅(普)に統合。
1944年(昭和19年)5月1日:西日本鉄道糟屋線・宇美線の戦時買収により運輸通信省に継承。省線香椎線、香椎線旅石支線、省線勝田線となる。
1960年(昭和35年)12月15日:志免駅 - 旅石(貨)駅間の旅石支線廃止。
1985年(昭和60年) 1月1日:吉塚 - 志免間での勝田線の貨物営業と、酒殿 - 志免間の旅石支線廃止で志免駅は旅客駅となる。 4月1日:勝田線の営業廃止と同時に志免駅が営業廃止。