セグウェイ
2月 - 米アマゾンで限定3台のチャリティーオークションを実施。落札価格は10万ドル以上になり、全額をディーン・ケーメンが科学技術発展のために設立した非営利団体『FIRST(英語版)』に寄付された。 11月 - 米アマゾンで翌3月に初出荷となる製品の予約を開始。
4月 - セグウェイ社が中国の輸送ロボット会社『Ninebot Inc.』に売却される。
日本の大学でも1986年頃からセグウェイと同様の乗り物を研究しており、1987年に特許を出願(特願昭62-142013)、1996年に特許を取得している(特許2530652「同軸二輪車における姿勢制御方法」)。
セグウェイと競合する他社製品も登場しており、日本では歩行補助車の要件に収めた試作車が作られている。(パーソナルモビリティ参照)
ホンダでは1989年のアイデアコンテストと称する社内イベントにて、「左右一対のタイヤが付いたボードから自転車のようなハンドルバーが生えている」という、セグウェイに酷似したスタイルのパーソナルモビリティが登場していたとされている。
12月3日 - セグウェイの製品版を発表。デモンストレーションを行う。