びんごライナー
1995年(平成7年) 2月 - 阪神大震災により山陽新幹線が不通となったため、近畿日本鉄道(現:近鉄バス)・中国バス・井笠鉄道(井笠バスカンパニーの実質的な前身)・鞆鉄道の4社が大阪(上本町) - 福山間に臨時高速バスを運行(4月まで)。 12月15日 - 中国バス単独で大阪 - 福山・府中間で正式に運行開始。当初は1日2往復であった。大阪側の予約・発券業務は近畿日本鉄道が担当。
1999年(平成11年) 3月20日 - 近畿日本鉄道が正式に参入。同時に大阪 - 福山・尾道線を運行開始。 10月1日 - 近畿日本鉄道自動車局分社化により、同社担当便が近鉄バスに移管。
2001年(平成13年)3月31日 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパンへの乗り入れ開始(2004年9月30日まで)。
2004年(平成16年)10月 - 大阪上本町駅乗り入れを廃止し、OCATまでの運行となる。
2006年(平成18年)12月22日 - 旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便が新・中国バス(両備ホールディングスの100%子会社)に移管。