春立駅
単式ホーム1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南側(様似方面に向かって右手側)に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。駅舎側が上りの1番線、駅舎と反対側が下りの2番線となっていた。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡していた。使われなくなった旧下り線は1993年(平成5年)6月までに撤去された。そのほか1983年(昭和58年)4月時点では1番線の苫小牧方から分岐し駅舎西側部分へ至る行き止まりの側線を1線有していた(この時点で転轍機と終点部分の中間辺りに車止めが設置されていた)。
静内駅が管理していた無人駅だった。駅舎は構内の南側に位置しホームとは通路で連絡していた。有人駅時代の駅舎は改築され、有蓋車改造の貨車駅舎を経て、1996年(平成8年)に改築され、木造で外壁にサイディングボードを張った現駅舎が建築されていた。正面から見て駅舎右隣に駅名標が設置されていた。駅舎左隣に別棟で身体障害者専用部分も備えたコンクリート造りのトイレ棟を有した。ホームは砂利敷きとなっていた。
旧駅舎建設会社の資材置場になっている。(2005年4月)
ホーム(2017年9月)
駅名標(2017年9月)