夕張鉄道キハ300形気動車
走行装置はエンジンがキハ252形までのDMH17BからDMH17BXとなり出力が160→180PSに増強されたほかはDF115液体変速機、台車は同様の菱枠式で動軸に砂撒き管付き、スノープラウは上下可動式、連結器は並形自動連結器(柴田式座付)とキハ252形と同じであった。
暖房装置は当初ウエバスト式暖房機2基に改造、さらにその後1964年には機関予熱器を併用する温水式に改造された。
1964年にはそれまで機関の排気が床下排気であったものを反運転台側の妻部に排気管を通して屋根上排気とする改造を行った。この際に車端部のシートが短縮され、窓も埋められ、窓扉配置が11(1)D282D(1)2(右が運転台)となった。
反運転台側には片隅式の簡易運転台が設置され、整備して正式の運転台に改造することもできるようになっていた。ほぼ同形態のキハ252、253形の増設運転台とは補助灯の有無など配置が若干異なる。