東武クハ101形電車
1954年(昭和29年)にサハ80がクハ550形550(形式および車番は2代)に改造・改番されたことを皮切りに順次改造が行われ、1958年(昭和33年)2月のクハ567(旧サハ92)を最後に全車先頭車化された。改造内容は前述クハ544(サハ73)と同様、トイレとは逆側の車端部に運転室および乗務員扉を新設するものであったが、最後に竣功したクハ567 - 569のみ車端部トイレを撤去して、その跡に運転室および乗務員扉を新設して先頭車化されている。
前述クハ567 - 569およびクハ558 - 562・566は東上線所属車両であったため、先頭車化と同時にトイレが撤去されたものの、クハ550 - 557(クハ550 - 555は2代)・563 - 565は本線所属車両であったことからトイレは存置された。クハ558 - 562・566は旧トイレ部分の側窓が645mm幅のままとされている点が特徴であった。
なお、改造はクハ550 - 562については日車東京支店で施工されたが、クハ563 - 566は日本電装で、クハ567 - 569は富士重工業でそれぞれ施工されている。