C-17 (航空機)
カタール
カタール空軍は、2008年7月21日にC-17Aを2機発注。2009年に受領。2015年までに8機となった。すべて民間登録で、うち1機(機体記号A7-MAB)はカタール航空の塗装である。
アラブ首長国連邦
2009年にC-17Aを2機、2010年1月に4機をさらに追加発注。2011年に最初の2機、2012年に4機が納入。
NATO
C-17Aを多国籍で共同調達・共同運用を行う戦略空輸能力(英語版)(SAC)構想を発表し、2008年10月1日にブルガリア、エストニア、ハンガリー、リトアニア、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ルーマニア、スロベニア、アメリカのNATO加盟10ヶ国とNATO非加盟のスウェーデン、フィンランドの合計12ヶ国が了解覚書に調印。
アメリカ空軍から1機が提供されるほか、2009年に新造機2機を調達し、ハンガリー空軍のパパ空軍基地を拠点に運用が行われている。そのため、機体にはハンガリー空軍の国籍マークが描かれている。
インド
インド空軍がロシア製のIl-76 20機の後継としてC-17Aの購入を希望し、2009年2月にアメリカ空軍に対し取得費や運用コストについての情報を求めた。最終的に2011年6月に10機の発注に至り、2013年から2014年末までに10機を受領した。
2015年のイエメン内戦で、孤立した自国民の出稼ぎ労働者の救出に派遣された。また、同年、ネパール地震では救援物資の輸送のためにネパールに派遣された。
クウェート
2010年9月にFMS(対外有償軍事援助)形式で1機の購入を希望し、2013年に2機を発注、翌年2月13日に初号機が納入された。
現在、C-17を採用しているのは7ヶ国と1機構軍である。
アメリカ合衆国
アメリカ空軍航空機動軍団(AMC)では223機が配備され運用されている。
イギリス
イギリス空軍ではエアバス A400Mの開発遅延もあり、2001年からグローブマスター C.1の名称で(ただし、この名称はすぐに廃れ、現在は単にC-17A グローブマスターIIIとなっている)C-17Aの運用を開始した。当初はリース契約であったが、2004年に購入契約に切り替えた。
4機の運用であったが、2009年までに6機に増強され、同年12月に更に1機が追加発注され、最終的に8機となった。2022年9月8日にスコットランド、アバディーンシャーのバルモラル城で崩御したエリザベス2世の棺を9月13日にエディンバラ空港からノーソルト基地(英語版)まで運んだ。
オーストラリア
2006年にオーストラリア空軍が開発中のA400Mとの比較検討の上、国外展開用に4機の購入を決定した。費用は10億オーストラリア・ドルである。
2006年-2008年にかけて機体を受領し、第36飛行隊に配備されている。2011年に発生した東北地方太平洋沖地震においては当時利用可能であった3機全てが救援物資の輸送のため日本に派遣された。
2011年の追加発注により、2012年11月には6機に増強され、2015年までに8機となった。
カナダ
カナダ軍(カナダ空軍)は、国外展開用に長距離輸送機を求めており、2007年からC-17Aの取得を開始した。
4機を取得し、CC-177の名称で第429航空隊に配備されている。2014年12月19日には5機目の導入を発表した。