札幌競馬場
札幌競馬は太平洋戦争による中断を経て、1946年(昭和21年)7月に進駐軍主催のアメリカ独立記念日を祝う競馬会として再開。進駐軍は、戦争中に畑になっていたコースをわずか1日の突貫工事で整備。整備はアメリカ軍が手掛けたため、本国と同様に札幌競馬場は再び左回りとなった。この際に第4コーナー(現在の第1コーナー)へ合流する引込線が設けられ、直線に近い形(逆「へ」の字)の800mと、引込線からスタートして1周する2400mの競走が行われていた。こうして札幌競馬場では1974年(昭和49年)まで左回りでレースが行われ、1975年(昭和50年)のスタンド増改築工事とともに右回りに変更された。
1968年(昭和43年)までは左回りの砂コースで、1969年(昭和44年)から左回りダートに変更された後、1975年(昭和50年)に右回りダートに変更(前述)。1989年(平成元年)に100%洋芝の芝コースが新設された(次項)。
クイーンステークス(芝1800m)- 1953年創設。1999年までは主に東京競馬場や中山競馬場で3歳牝馬限定戦として施行していたが、2000年より札幌競馬場で3歳以上の牝馬限定戦として施行。 エルムステークス(ダート1700m)- ダート路線整備の一環として、1996年に創設。第1回は函館競馬場で施行され「シーサイドステークス」の名称だったが、第2回より札幌競馬場に変更され、名称も現名称となった。 キーンランドカップ(芝1200m)- 短距離路線整備の一環として、2006年に創設されるとともにサマースプリントシリーズの第5戦に指定。2014年からスプリンターズステークスのトライアル競走となり、1着馬に優先出走権を付与。 札幌2歳ステークス(芝1800m)- 1966年創設。1997年から芝1800mで施行。札幌競馬の最終開催を飾る競走。
一方、JRAではもう一つの課題として、「芝コースの通年緑化」という悲願もあった。1981年(昭和56年)にジャパンカップが東京競馬場に創設されたが、当時東京競馬場の芝コースは野芝のみを使用していたため、ジャパンカップの施行時期に当たる11月下旬には野芝が冬枯れし、芝コースも茶色くなっていた。第1回ジャパンカップで招かれた外国の関係者が茶色くなっていた東京競馬場の芝コースを見た際「どこに芝馬場があるの」などと言われ、これがJRAに芝馬場の通年緑化を決意させたきっかけとされる。その後、1986年(昭和61年)から競馬学校やトレーニングセンター(美浦・栗東)の芝馬場を使った調査試験に着手し、暖地型の野芝の上に寒地型の洋芝の種を秋にまいて発芽させる「冬期オーバーシード法」の技術が確立された。最初に実用化されたのは1991年(平成3年)の阪神競馬場で、1995年(平成7年)までに札幌と函館を除くJRAの8競馬場、美浦・栗東の各トレーニングセンターにおいても芝馬場の通年緑化が実現した。その後、各競馬場の開催時期に合わせた3種類のオーバーシード法が導入され、工夫や改良が施されている。