台湾鉄路管理局BT40型蒸気機関車
70形として1908年(明治41年)に2両(70, 71)、1909年(明治42年)に2両(72, 73)の計4両が輸入され、最初の2両は台北庫へ、次の2両は嘉義庫へ配置となり、台北 - 高雄直通急行列車を牽引していた。その後台北が1両、嘉義が3両となった後、打狗庫(後の高雄庫)に集中配置。更に全機が嘉義庫へ配転となった。主に潮州線で運用されていたが、1935年(昭和10年)に宜蘭庫へ転じ、宜蘭線で旅客輸送にあたっていた。また、1931年(昭和6年)に全機が蒸気ブレーキの取り付けを行なっている。
全機が敗戦を迎え、中華民国接収後にBT40型(41 - 44)と改番されている。