全天周囲モニター・リニアシート
全天周囲モニターを採用するためには、通常のシート形状では実現が困難であった。そのために誕生したのがリニアシートである。操縦席後部から座席を支えるアームが伸び、その先に座席(パイロットシート)が設置されている。アームの基部はコクピットブロックのリニアレール上に電磁気力で浮遊しており、内蔵されたアクチュエーターをコンピューターによってリアルタイムで制御することで、パイロットへの衝撃や加速による身体的な負荷を激減させる。これによって、人が搭乗する兵器史上におけるモビルスーツの「最悪の乗り心地」は、劇的に改善されたという。また、対応した規格のノーマルスーツのバックパックをリニアシートの背もたれの凹みに嵌め込む事で、パイロットの身体がスーツごと固定される構造から、第2世代以前のモビルスーツを含む従来の搭乗型兵器のコクピットにみられたシートベルトは基本的には不要となっている。ただし、少なくともグリプス戦役時の普及型リニアシート(型式番号:JTS-17F)においては、シートベルト自体は補助的に装備されていて、ノーマルスーツ非着用時での使用が確認されている。 なおリニアシートそのものには脱出装置としての機能も備わっている(後述)。
『機動戦士Vガンダム』の世界で描かれた宇宙世紀0150年代では、「エアベルト」と呼ばれる衝撃感知時にエアバッグとして機能するシートベルトが勢力を問わず搭載された。その構造上、リニアシートはイジェクションポッドを兼ねるコア・ブロック・システム搭載機(クロスボーン・ガンダム、ヴィクトリーガンダム、V2ガンダムなど)では採用されていないケースが多い。
宇宙世紀ガンダムにおいては宇宙世紀200年代を描いた小説『ガイア・ギア』に至るまで採用され続けている。