スイス国鉄Re410形電気機関車
なお、1972年の塗装変更直後は各機体によって下記の通り塗装に差異があった。 10033:標準塗装、正面の機番プレートは濃赤色のものを正面中央部に設置 10034:標準塗装、正面の機番プレートは当初はベージュ、後に濃赤色のものを正面中央部に設置 10046:車体側面裾部のベージュの細帯がなく、正面の機番プレートは正面下部に設置 10050:車体裾部はダークグレーではなく車体下半部と同じ濃赤色で、ベージュの細帯もなし、正面の機番プレートは正面下部に、正面中央部にはスイス国旗の紋章を設置
1973年4月から7月にかけて前面にはスイス国旗の白十字と矢印をデザインしたスイス連邦鉄道のエンブレムが設置され、機番は正面中央部に切抜き文字が直接車体に設置されるものとなり、塗装も標準塗装に統一されている。
その後10046号機は1983年に緑色塗装に戻され、10033、10034号機は1987年に赤色塗装に変更されているが、10050号機は廃車までTEE塗装のままであった。
赤色塗装
濃緑色塗装
車体塗装は濃緑色(NCS 8010-B90G)をベースに、側面の中央に機番の、下部左右に「SBB」と「CFF」の切抜文字が設置され、正面下部中央には機番の切抜文字付のがプレートが設置されている。また、屋根および屋根上機器はライトグレー、床下機器と台車はダークグレーである。なお、後述する1次形の冷却風導入改善改造後は車体側面右側に設置された8箇所のルーバーが銀色となっている。
1950年代半ばにはスイス国鉄の新しい標準色を模索して2機に対して試験的に塗装の変更が実施され、409号機(後の10009号機)は1957-59年の間はダークブルー塗装となり、416号機(後の10016号機)が1955-57年の間にAe8/14 11852号機と同じライトグリーン塗装となったが、いずれももとの標準色である濃緑色に戻されている。
TEE塗装
Re4/4形は年以降TEEの牽引に使用されており、10046、10036号機などが濃緑色塗装のまま正面にTEEのエンブレムを設置していたが、1972年2-8月には10033、10034、10046、10050号機がTEE牽引用として専用塗装となり、車体下半部をTEE指定色である濃赤色(RAL 3004、色名:Purple red)、上半部を同じくベージュ(RAL 1001、色名:Beige)、車体裾部を同じくグレー(RAL 7016、色名:Anthracite grey)として、車体裾部のグレーと濃赤色の境界の側面部のみベージュの細帯が入るものを標準とし、床下および床下機器をダークグレー、屋根上機器および屋根を銀色もしくはライトグレーとし、正面にはクロームメッキの機番の切抜き文字のプレートを設置している。