ランボルギーニ・ガヤルド
2013年4月の「オート上海」において発表されたアウトモビリ・ランボルギーニの創立50周年記念モデル。専用の白色「ビアンコ・オパリス」で塗装され、カーボンファイバー製のリアウイングや、透明なエンジンフード、ダークグレーの19インチアルミホイールなどを装備する。世界限定台数は90台以下。
2012年6月、中国市場専用のLP 560-4のゴールドエディションが、深圳-香港-マカオのショーで発表された。基本バージョンと構造的には同じで、車は特別な金色とコーデリア合金ホイールを履いている。インテリアは販売市場に合わせて赤いステッチが施された。
エンジンは、バンク角90°の水冷V型10気筒。アルミ鋳造製のシリンダーブロックは、アウディ製のものとベースは同じ。重心を下げるため広いバンク角度を採用しているが、等間隔燃焼を実現するためにクランクピンを18°オフセットしている。排気量は5 Lであり、500 psを発生する。ボア×ストロークが82.5 mm×92.8 mmというロングストローク仕様であるため、低回転域のトルク特性に優れており、ロングストロークではあるがレッドゾーンは8,200 rpmからとなっている。2006年モデルより排気系の見直しで520 psへと出力が向上した。
エンジン搭載形式はミッドシップだが、出力520 psともなると2輪駆動ではトラクション確保が困難であるため、4WDシステムが採用された。4WDシステムは、低重心化も兼ねてエンジンとともに構造限界まで下げた状態で搭載されており、複雑な制御で知られるアウディ製クワトロシステムではなく、単純なセンターデフ式で、ビスカスカップリング式LSDを使用しており、この点はディアブロに準じる構成となっている。トランクはミッドシップ車に相応しく前輪側。
シャシーはアウディ製のアルミスペースフレームで構成されている。ボディ単体での重量は250 kgと軽量である。総車体重量は1,430 kgと公称されている。ランボルギーニ伝統の低い全高は1,160 mm。ドアに関してはウラッコ系同様、日常の使い勝手を向上させる為に、12気筒モデルのシザードアではなく一般的な前ヒンジの横開きドアを採用した。
ライターエンジニアリングが開発したFL2の後継マシン。