埼玉県道2号さいたま春日部線
1965年(昭和40年)4月1日:道路法改正によって一級・二級の区別が廃止され一般国道16号となる。
1967年(昭和42年):一般国道16号岩槻春日部バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):岩槻市から春日部市大字粕壁までの旧道部分が国道の指定を解かれ、県道45号春日部岩槻線に指定される。
1971年(昭和46年):一般国道16号東大宮バイパス工事に着手。
1973年(昭和48年):一般国道16号西大宮バイパス工事に着手。
1981年(昭和56年):一般国道16号東大宮バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):大宮市高鼻町から同市大字東門前までの国道指定が解かれ、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1982年(昭和57年)5月24日:大宮市三橋五丁目から同市高鼻町までの国道指定が解かれ(埼玉県告示第853号)、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1986年(昭和61年)8月12日:一般国道122号の経路指定変更に伴い、大宮市大字東門前から岩槻市大字加倉までの国道指定が解かれ(埼玉県告示第1193号)、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1994年(平成6年)4月1日:主要地方道の追加指定に伴う路線の整理により、県道21号大宮岩槻線、県道45号春日部岩槻線が廃止され、主要地方道として県道2号大宮春日部線が認定される(埼玉県告示第519、527号)。
1998年(平成10年):一般国道16号西大宮バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):大宮市大字西遊馬から同市三橋五丁目までの国道指定が解かれ、県道2号大宮春日部線に指定される。
2001年(平成13年)5月1日:浦和、大宮、与野の3市が合併し、さいたま市発足。県道2号はさいたま春日部線に改称。
実延長:20.750km
起点:埼玉県さいたま市西区大字西遊馬(宝来インターチェンジ = 国道16号交点)
終点:埼玉県春日部市粕壁東2丁目(一宮交差点 = 国道4号交点)/埼玉県春日部市小渕(春日部市場前交差点 = 国道16号交点)
認定:1994年(平成6年)4月1日