台 (朝霞市)
朝霞市内循環バス 根岸台線 朝霞市役所 - 朝霞駅南口 - 朝霞駅東口 - 根岸台八丁目 - 岡三丁目 - 北朝霞駅 - 朝霞浄水場前 - わくわくどーむ 最寄りのバス停はいずれも区域外の根岸台にある。
2010年に入ってから台交差点付近で道路工事が開始され、国道254号バイパスの一部として開通した。この道路は将来和光富士見バイパスの一部となり、北上して富士見川越道路と接続する予定である。
東通り
内間木通り 内間木橋 - 2020年7月1日に廃止となった。
1889年の町村制施行に際し、台村には根岸村・上新倉村と合併し新倉村となる案が示されたが、これに対し台村及び根岸村は習俗を同じくする岡村との合併を埼玉県に嘆願した。この結果、1889年(明治22年)4月1日の町村制施行時、台村は(旧)膝折村・溝沼村・岡村・根岸村と合併し新座郡膝折村となり、台は膝折村の大字となった。
翌1890年(明治23年)の第一回帝国議会において「郡分合ニ関スル法案」が提出され、これを受けて埼玉県知事小松原英太郎が内務省に対し「新座郡を北足立郡に統合することは全く問題ない」と上申したことが発端となり、膝折村を含む2町7ヶ村から北足立郡への統合を撤回するとともに、東京府北豊島郡への統合を求める請願運動が起きた。しかし、1896年(明治29年)3月29日には榑橋村及び新倉村の一部を除いて北足立郡への統合が行われ、台は北足立郡膝折村の大字となった。1932年(昭和7年)5月1日に町制施行及び改称により北足立郡朝霞町大字台となった。
1967年(昭和42年)3月15日、市制施行により朝霞市大字台となった。
1970年(昭和45年)5月1日、一部が大字溝沼・大字根岸・大字岡と併せ栄町2・4丁目となった。また1979年(昭和54年)5月5日、南側の大部分が大字根岸・大字岡と併せ根岸台となった。現在の台はかつての台村のうち、北側の一部のみが大字台として残っている。