ジープ・コンパス
従前のコンパスとパトリオットの統合後継車種として、2016年のロサンゼルスオートショーで初公開。
生産は先代のイリノイ州から世界4拠点(メキシコ・ブラジル・中国・インド)で行われることになり、日本向けはインド製が割り当てられる。
シャシはレネゲード用の「スモールワイド4×4アーキテクチャー」のホイールベースを70 mm引き延ばして2,640 mmとした上で採用している。
パワーユニットはフィアット製で、レネゲードで採用済みの1.4 L・マルチエア直噴ターボをはじめ、直4・2.4 Lマルチエア、2.0 L・マルチジェットディーゼルエンジンを仕向け地に応じて用意する。同時に、1.4Lモデルには、新たにフィアット・パワートレイン・テクノロジー製の7速デュアルクラッチトランスミッションが設定された。
日本市場においては、2017年(平成29年)12月2日に販売を開始することがアナウンスされた。日本仕様はレネゲードとチェロキーとの棲み分けのため、すべて2.4 Lマルチエアのみとなり、「Sport」と「Longitude」はFF+6AT、「Limited」は4WD+9ATである。
尚、2021年に登場する2代目コマンダーはこの2代目をベースに開発されている。