バッジネーム
タグ・ホイヤー(2016年-2018年にレッドブルが使用。開発はルノー)
BWTメルセデス(2019年-2020年にレーシング・ポイントが使用。開発はメルセデスAMG・HPP)
ホンダRBPT(2022年-2025年の予定でレッドブルとアルファタウリが使用。ホンダF1(現: HRC)が開発したエンジンの利用権をレッドブル・パワートレインズ(RBPT)が取得)
また、F1エンジンの名機として名高いフォード・コスワース・DFVエンジンは、実際はコスワースが独自に開発したF1エンジンにフォードが資金援助を行った結果「フォード」の名前が冠されたものである。
同様の状況で、1994年にザウバーおよび1995年から2005年までマクラーレンに供給したメルセデスエンジンも実際はイルモアが開発し、メルセデス・ベンツ・グループが資金援助をしたメルセデス・イルモア(現: メルセデスAMG・HPP)の合弁会社を通して「メルセデス」の名が冠された。