ビッカースC型中戦車
I/IIの影響で、国産戦車はフロントエンジン方式になったかもしれない(これに関しては実際にフロントエンジン方式である九四式軽装甲車が存在する)。何よりも、国産化の道を歩まなかったら、現在の日本は、世界でも数少ない、戦車を独自に開発できる国ではなかったかもしれない。61式戦車も74式戦車も90式戦車も10式戦車も16式機動戦闘車も無かったかもしれない。
↑ 他には、燃費の良さや、国策としてガソリンの輸入を節約するため、被弾時に燃焼しないので(燃焼すると装甲が変質して駄目になる)、後から車輌を回収して再生して戦力として復帰させるのが容易だから、などの理由がある
↑ 「サンビーム アマゾン」(直列6気筒)の基になった「サンビーム コサック」(V型12気筒)には、「350 hp/2,000 rpm」の「サンビーム コサック III」というバリエーションもあるので、その半分として、「サンビーム アマゾン」に170 hpを発揮できるポテンシャルがあっても不思議はない。MK.Dが「サンビーム アマゾン」系のエンジンを搭載していたのは間違いないが、細かい型式は不明。ただし170 hpというのは、おそらく「170 hp/2,○00 rpm」時のことであって、最高出力(瞬間的に発揮できる出力)に近い数値だと考えられる。定格出力(継続的に発揮できる出力)は、もっと低いと考えられる。