タジキスタンの交通
タジキスタンには約30,000kmの道路があるが、これらのほとんどは1991年以前のソビエト連邦時代に建設されたものである。主要幹線道路の一つである北部と南部を結ぶ道路はホジェンド北西部から山を超えてドゥシャンベまでを結んでいる。東部へと伸びる主要幹線道路はドゥシャンベからゴルノ・バダフシャン自治州のホログを結び、その後山々を超えて北東部へと進みキルギスのオシへと続いている。ホジェンド・ドゥシャンベ間ルートは冬季に閉鎖されるため、山を迂回するバイパス道路としてアンザブトンネルが建設され、タジキスタンを経由して北部はタシュケント (ウズベキスタン) と、南部はアフガニスタンやパキスタンへと続くルートが開通している。
中国は2007年8月時点で約7.2億USドルをドゥシャンベとホジェンド間の道路補修及び拡張整備を含むタジキスタンのインフラ整備に投資しており、中国からの設備や労働力、現場監督を使用することとなっている。
2005年半ばにはアメリカ合衆国の投資の下、パンジ川を超えてアフガニスタンと結ぶ橋の建設を開始、2007年8月に完成し、さらにタジキスタンと南の温暖な気候の港を結ぶ複数の橋の建設が計画されている。
パキスタン、タジキスタン、アフガニスタンによる2009年の首脳会談ではタジキスタンを通過する新高速道路の舗装が議題に上がった。新高速道路はパキスタンの中央アジアへの輸出を容易にするものであり、タジキスタンにも多くの利益をもたらすものである。ゴルノ・バダフシャン自治州とドゥシャンベを経由する合計1300kmの道路の建設が計画されている。計画実現に向けた初の会合は2009年11月に開催された。パキスタンのアースィフ・アリー・ザルダーリー大統領によると、