三河島事故
最初の下り第287貨物列車の脱線の原因は、機関士の信号現示の誤認とされた。これは錯覚のひとつである仮現運動によるものという報告がある。
信号は視認していたものの、287列車は三河島駅の出発側で高架の本線に合流するため、地平レベルから左カーブの12パーミル (‰) 上り急勾配を進行しており、蒸気機関車の機関士席からの視界は悪く、大量の貨車を牽引しているので勾配途中で停車すればその後の起動に苦労するために停車を躊躇したか、あるいは本線の閉塞信号機が先行列車のために進行現示しているのが見えたので、自分の進路が開通したと錯覚したという説もある。
また、287列車と下り2117H列車の衝突の後、約6分間あったにもかかわらず、両列車の乗務員や三河島駅職員が上り線に対する列車防護の措置を行わなかったことが、上り2000H電車の突入の原因になった。