JR北海道733系電車
台車は軸梁式軸箱支持方式ボルスタレス台車で、電動台車がN-DT733形、付随台車はN-TR733形である。どちらも車体の低床化に伴い、空気ばね取り付け位置を低くするため弓形台車枠としたほか、車輪径810 mm の小径車輪を使用した。基礎制動装置はJR北海道の電車では初めてユニットブレーキを使用したクラスプ式(両抱え式)とした。電動台車の駆動装置はTD継手式平行カルダン駆動方式で、歯車比は93:19 (4.89) である。
1000番台 (Tc1) 1号車に組成される制御車(函館方先頭車)。車椅子対応トイレ・車椅子スペースが設置されている。 2000番台 (Tc2) 3号車に組成される制御車(新函館北斗方先頭車)。補助電源装置・空気圧縮機を搭載する。