ベルナーオーバーラント鉄道HGe3/3形電気機関車
制御方式は抵抗制御で粘着動輪用とピニオン用の2台の直流直巻整流子電動機主電動機を制御するもので、粘着区間では粘着動輪用主電動機のみを駆動、ラック区間では粘着動輪用およびピニオン用の2台の主電動機を直列に接続して駆動する方式となっている。
台枠は内側台枠式の板台枠で、動軸3軸が軸距1750mmずつに配置され、中央の動軸の後位側750mmの位置にラックレール区間での駆動用ピニオン軸が、後位側の動軸にブレーキ用のピニオンが配置されており、前後の動軸の軸バネのバネ定数を大きくし、中央の動軸のものはバネ定数を小さくして台枠の上下変位を抑えることで、ラックとピニオンの噛合せを規定値内に収めるようにしている。
主電動機は台枠上に直径約1m程度の大形のものが2基設置され、前位側のものが粘着動輪用、後位側のものが駆動ピニオン用のものとなっており、いずれも歯車による2段減速で、動軸へは中央の動軸の前位側800mmの位置に設置されたジャック軸のクランクからロッドで各動輪へ駆動力が伝達され、駆動ピニオンへは歯車のみによって伝達される。