ポーツマス (バージニア州)
ポーツマスはその発展の初期から海上交通に依存してきた。1830年代、ハンプトン・ローズの地域では初めて陸上交通の革新である鉄道が引かれた。シーボード・エア・ライン鉄道の前身であるポーツマス・アンド・ロアノーク鉄道はロアノーク川の急流に沿ってノースカロライナ州ウェルドン近くの滝線瀑布線まで延びた。隣のより大きな都市であるノーフォークにノーフォーク・アンド・ピーターズバーグ鉄道が完成して鉄道線が通った1858年の20年前のことだった。
空路では地域最大の商業空港であるノーフォーク国際空港を使うことができる。この空港はチェサピーク湾に近く、ノーフォーク市とバージニアビーチ市の市境にある。7つの航空会社が25の目的地に直行便を運航している。ノーフォーク国際空港からは年間3,703,664人の乗客が乗り降りし、68,778,934ポンド(3,100 トン)の貨物を運んでいる。
ポーツマスはエリザベス川の西岸に位置し、川向こうがノーフォーク市である。1620年、後にポーツマスとなる場所を造船業者のジョン・ウッドが造船所に適した場所と認め、イングランド王ジェームズ1世に請願して土地特許を認められた。周辺地域は間もなくプランテーション社会として開拓が進められた。
ポーツマスは1752年にバージニア植民地議会の法律で町として設立され、裕福な商人で船主だったウィリアム・クロウフォード大佐が教会、市場、役場および刑務所のためにハイストリートとコートストリートの4つの角を寄付した。イングランドのポーツマスに因んで町の名前が付けられた。
1767年、造船業者のアンドリュー・スプロールがポーツマスに隣接するゴスポート造船所を設立した。ポーツマスのゴスポート造船所はアメリカ独立戦争の後ではバージニア州が所有し、その後新生アメリカ合衆国連邦政府に売却された。
1855年、ポーツマスとノーフォークのある地域は黄熱病の蔓延に見舞われ、市民3人に1人が死んだ。1858年にはノーフォーク郡から分かれて独立市となった。
南北戦争の1861年、バージニア州はアメリカ連合国に加盟した。アメリカ連合国がポーツマスの造船所を支配することになるのを恐れた造船所の指揮官はその焼却を命じた。
ニューポートニューズ・ウィリアムズバーグ国際空港もハンプトン・ローズ地域の商業空港である。チェサピーク地域空港は一般航空利用に供しており、ポーツマス市境からは5マイル (8 km) の位置にある。
21世紀、ポーツマスに入る鉄道として、CSXトランスポーテーション、ノーフォーク・サザン鉄道および3本の短線鉄道がある。道路網では州間高速道路264号線と664号線があり、ハンプトン・ローズ・ベルトウェイの一部となっている。アメリカ国道17号線と58号線が市内を通る。エリザベス川を渡るには、ミッドタウン・トンネル、ダウンタウン・トンネルとバークレー橋の組み合わせがあり、エリザベス川の南側はポーツマスの直ぐ南、チェサピーク市でジョーダン橋がある。
市内の交通とハンプトン・ローズ7都市との行き来は地域バス運行主体であるハンプトン・ローズ・トランシットが運行している。