ニュルブルクリンク24時間レース
参戦車両は大まかに24hSpecial、VLNSeries、Cupの3分類に分けられる。総合優勝を狙うワークス勢は24hSpecial内のSP9クラスに属する。
表記は2023年度のもの。
2009年度からエンジンの排気量が1,750cc以上の車両でないと参戦出来ないように変更された(SP1・SP2が廃止、またSP2Tも1,350~1,500ccの車両は特認が必要)。
以前はディビジョンという形で分類されていたが、現在は区分けが存在しない。
排気量、過給器の有無でSP1からSP8(ターボ付きはT)までに分類されるほか、特別クラスとして過去のSP9車両を使うSP9-LG、試作車両や試作エンジンを使うSP-Pro、特任車両となるSP Xも存在する。
SP9、SP10、SP8Tは2009年度に発足した新しいクラス。
SP9はグループGT3、SP10はGT4の規定に準拠した車両のクラス。性能調整は独自のものとなっている。
TCR車両もGroup TCRとして公認された。
表記:SP2T〜SP10、SP-X、SP-Pro
V2〜V6はNLS(ニュルブルグリンク耐久シリーズ)の規定に準拠した車両のクラス。
ATは環境エンジン搭載等の代替燃料を用いるクラス。
CUPはそれぞれワンメイクレース用の車両、年度によってどの車両がこちらに分類されるかは異なる。