代々木公園駅
島式ホーム1面2線を有する地下駅。ホーム全体が若干湾曲している。
当駅の明治神宮前寄り・代々木公園の直下には10両編成8本が収容可能な留置線があるほか、留置線から伸びる引き上げ線(ピット構造)が代々木公園駅ホームと並行して設けられている(引き上げ線は地下1階・ホーム・線路は地下2階)。明治神宮前寄りには両渡り線があり、留置線への出入庫や、輸送障害で代々木上原駅での折り返しができない場合に使われる。なお、定期ダイヤでは当駅始終着列車の設定はない。
2018年8月、北綾瀬支線を除いた千代田線では初めてホームドアが設置され、10月6日に稼働開始した。
(出典:東京メトロ:構内図)
代々木公園方面改札(2016年1月16日)
ホーム(2019年11月17日)