室蘭新道
“室蘭市の都市計画” (PDF). 室蘭市. 2017年2月13日閲覧。
松島哲郎、山際祐司、前田公治 (2014). 長期供用を経た自動車専用道路『室蘭新道』の維持管理 -建設から40年を経過した耐候性鋼材の劣化状況と近年の予防的修繕で得られた知見- (PDF) (Report). 土木研究所寒地土木研究所. 2017年2月13日閲覧。
昭和40年代、自動車の増加に伴う室蘭市内の道路混雑が顕著となっていた。当時、蘭東(東室蘭)地区と企業や官公庁、商店が集中する蘭西(室蘭中央)地区の動脈は国道1本のみ(現在の日の出母恋通)で、1971年(昭和46年)6月の輪西町の交通量は40,000台/日を超えており(当時の輪西町の交通容量は10,500台/日)、東室蘭 - 室蘭中央間約8 kmの移動に約1時間かかるなど、生活や物流に大きな支障が出ていた。このような状況からバイパス道路の必要性が高まり、「第6次道路整備5か年計画」(昭和45年〜49年度)で室蘭新道の着工が決定した。平成22年度の24時間交通量は34,002台。