カレンブラックヒル
引退後は優駿スタリオンステーションで種牡馬となった。産駒は2019年にデビューし、5月16日門別競馬場のJRA認定フレッシュチャレンジ認定競走でダリルが勝ち、産駒初勝利。7月21日福島競馬場第5レースの新馬戦ではオヌシナニモノが勝ち、産駒のJRA初勝利を挙げた。
2014年は初戦で阪急杯に出走したが11着。続くダービー卿チャレンジトロフィーでは好スタートから先頭に立ち、3コーナーで一旦後方に下がるがインコースから再び伸び、2着カオスモスらの追撃をクビ差抑えて優勝、2012年の毎日王冠以来1年6か月ぶりの重賞4勝目を挙げた。秋山が「復活したと言っていい」と喜び、平田も「死んでいなかった」と絶賛した流れで参戦した安田記念は、かつて3歳時の毎日王冠で下したもののその後天皇賞(秋)、ドバイターフを手中にしていたジャスタウェイの9着に敗れる。2014年の後半は中距離路線を進み、オールカマー7着、天皇賞(秋)は逃げて9着、金鯱賞も5着と振るわなかった。
2015年は小倉大賞典から始動、トップハンデの58キロを背負いながらも、逃げたメイショウナルトの2番手追走から先頭に立ち、直線でコスモソーンパークとダコールの猛追を振り切って重賞5勝目を挙げた。その後は産経大阪杯は8着、秋山の落馬負傷で武豊に乗り替わった安田記念は7着、中京記念も7着。富士ステークス8着を経てマイルチャンピオンシップも13着に終わり、これを最後に11月26日付で登録を抹消、現役を引退した。
2013年は、初戦に数ある選択肢の中からフェブラリーステークスを選ぶ。この選択には、想定出走馬中に絶対的な主役がいなかったということや、秋山が天皇賞のころから「ダートではもっとすごいパフォーマンスを発揮できるかもしれない」と発言していた背景もあった。「ダート未経験馬による、JRAダートGI初制覇」がかかり、初ダートながら1番人気に推されたが、スタートで他馬を気にして失敗し、3番手には取り付けたものの直線では余力が失われ、ブービーの15着と大敗。次走のマイラーズカップでは、他馬にマークされ馬群に包まれながらレースを進める展開となり、直線で一旦先頭に立つも最後は外からグランプリボスとサンレイレーザー、内からダノンシャークに交わされ4着に敗れる。続く安田記念は、シルポートの作ったハイペースの中を3番手で秋山の意に反して折り合い、直線を向いても反応悪くロードカナロアの14着に終わった。安田記念の後は休養し、前哨戦を挟まずマイルチャンピオンシップへ直行。デビュー以来の秋山から岩田康誠へと乗り替わり、レーススタイルも中団に控える形を試みたが、最下位の18着に敗れた。レース後は筋肉痛を発症し、放牧に出された。