はとバス
はとバスオリジナルのバス車両も存在した。1960年代には、京成自動車工業とヤナセが手がけた2種類の「スーパーデラックスバス」を擁していた。1970年代には、三菱ふそう製大型観光バスに東京特殊車体でボデイを架装した「スーパーバス」と呼ばれる大型窓を備えたバスがあり人気を集めた。最近のものでは、はとバス創立50周年を記念して2001年に2台造られたシアターフロアの特別車「パノラマビューはとまるくん」があり、アステローペと同じボルボ製B10Mシャーシに東京特殊車体製のオリジナルボディを架装したもので、特定の定期観光コースにのみ運行され、2013年に引退し浜通り交通に譲渡された。
スーパーバス(保存車:三菱ふそう・B915N)
創立50周年記念に製造されたはとまるくん(デビュー当時の塗装)
はとまるくんの後部(デビュー当時の塗装)
はとまるくん(2007年末の塗装変更後)
はとまるくんの車内
東京のバスガール(初代コロムビア・ローズ)
東京夜景(ダイアー・リン、後の真唯林)
走れ!未来をのせて(ダイアー・リン) ダイアー・リンが歌う2曲は、1999年に定期観光バス運行50周年記念として制定された。
夢のバスガール(三代目コロムビア・ローズ)
東北・上越新幹線の開業した1982年(昭和57年)からは定期観光バスのコースの見直しを行い、新幹線利用者をターゲットとしたコース設定を行った。また、車両面でもドレクメーラー製のダブルデッカーを導入、ダブルデッカーは新しい看板車となり、定期観光バス利用者数の増加にも貢献した。1987年(昭和62年)にはドレクメーラー製の「ヨーロコメット」を導入したが、これは1960年代のスーパーデラックスバス以来のシアター形式のスーパーハイデッカーであり、はとバスの新たな看板車となった。
また、1983年(昭和58年)4月15日には東京ディズニーランドがオープンし、はとバスでは画期的なレクリエーションスポットとして東京ディズニーランドを組み込んだコースを複数設定したところ、大変な人気コースとなり、定期観光バス事業を支える主要な柱の1つとなった。1988年(昭和63年)10月にはシーライン東京を設立、同社のクルーズ船『シンフォニー』を組み合わせたコースも設定されている。