稲佐山
かつて稲佐山で運行されていた中腹と山頂を結ぶゴンドラリフトである。1990年に民間事業者が開業し、赤字経営を理由に1998年から長崎市が運行を行なっていた。方式は単線自動循環式で営業キロは430 m。
開業時は年間30万人が利用したが、年々利用者が減少して行った上、老朽化や塩害による腐食が進行し、運行に危険が伴うことから2008年(平成20年)3月をもって廃止された。
スカイウェイの廃止後、中腹駐車場から山頂展望台まではバスによる輸送が行われていたが、観光シーズンの輸送が不便であったため、長崎市が2016年から2020年にかけてスロープカーを設置するに至った。デザインは奥山清行、開発と製作は嘉穂製作所が手掛けており、勾配が変わっても車両が常に水平を保つように設計されている。
稲佐山公園駐車場内にある中腹駅
稲佐山公園から望む山頂駅
急な勾配を移動するスロープカー
緩い勾配を移動するスロープカー
山頂駅に進入するスロープカー
スロープカーの内装