フェラーリ・F512M
1971年に発表された365GT4BBから、512BB、テスタロッサ、512TRと続いてきた一連シリーズの最終発展形であり、フェラーリにおいてV型12気筒エンジンをリアミッドシップに搭載する最後のカタログモデルとなった。1994年から1996年にかけて501台が生産され、フロントエンジンの550マラネロに後を譲った。
車名は512TRの改良型ということから、イタリア語のModificata(英:Modified、『改良型』の意)を略したMを末尾に付加して「F512M」となった。「512」は排気量5Lの12気筒エンジンを搭載していることを表している。
デザイン面では、フロントは512TRまで継承してきたリトラクタブル・ヘッドライトを廃して固定式に変更。リアはテスタロッサ以来の特徴であったルーバー越しのテールライトが他のモデル同様丸型4連に変更された。ボンネット左右に追加されたNACAダクトは、改良されたエアコンのコンデンサー冷却、室内へのフレッシュエアーの強制導入を増大させるもの。セミバケットタイプのシート、ダッシュボード、ドアトリム、その他に最高級コノリーレザーが採用された。