マイタウン・ダイレクトバス
2009年3月31日 - 新浦安ルート運行開始。
2009年5月13日 - 新浦安ルートでPASMO導入。
2009年5月20日 - 千葉北ルート運行開始。同時にPASMO導入。
2009年7月24日 - 千葉北ルート、草野車庫・花見川消防署前間に「長沼」停留所新設。
2009年9月16日 - 新浦安ルートダイヤ改正、平日ラッシュ時間帯の増便と土休日の減便、東京駅止まりの便とTDR発着便の新設など。
2009年9月19日 - 千葉北ルート、ヴィルフォーレ稲毛・ワンズモール間に「萩台入口」停留所新設。「ちばきたライナー」の愛称を同時期より使用。
2010年2月16日 - ちばきたライナー、ダイヤ改正。朝夕の充実、総武快速線の津田沼以遠最終便を逃しても大丈夫な深夜便の設定(東京駅24:15発)、土休日の減便など。
2010年9月1日 - ユーカりが丘ルート運行開始(以降の新路線は運行開始時よりPASMO対応)。
2010年9月16日 - 千城台ルート運行開始。
2011年11月16日 - ユーカリが丘ルートダイヤ改正、平日ラッシュ時間帯の増便と千葉北ICルート(志津経由)の減便など。
2012年4月8日 - 千葉市ベイエリア方面ルート運行開始。
2013年7月20日 - 千葉北ICルート(ユーカリが丘ルート)廃止。
2017年10月1日 - 新浦安ルートダイヤ改正。ジェイアールバス関東が運行に参入し、新浦安ルートのみ乗車場所が八重洲南口JR高速バスターミナル、降車場所が日本橋口に変更。
2019年3月28日 - ユーカリが丘ルートから京成バスが撤退し、ちばグリーンバスと千葉内陸バスの2社体制となる。
2019年4月1日 - 千葉市ベイエリアルート廃止(最終運行は3月29日)。