那須電気鉄道
黒田原駅 - 小島停車場 - 戸能停車場 - 北条停車場 - 池田停車場 - 那須湯本停車場
その後、度重なる不況、東北本線の路線移設などで工事が継続できなくなり、1938年(昭和13年)7月19日に鉄道敷設免許が取り消されてしまった。また、那須御用邸が新築されることとなり、お召し列車の発着が黒磯駅に決まったことも、那須電気鉄道に大きな打撃となった。
その後、那須電気鉄道株式会社は1974年(昭和49年)10月1日に解散、1985年(昭和60年)3月1日に閉鎖の憂き目に遭っている。
類似した路線の計画として、1927年(昭和2年)2月1日に小崎信邦ほか6名を発起人として創立した那須軌道株式会社が、黒磯駅-那須湯本を結ぶ軌道敷設計画を栃木県に提出している。黒磯より那珂川を渡り、松子、田代、広谷地を経由して那須湯本に至る。しかし、発起人の信用程度、計画が安易であると思われること及びすでに着工している那須電気鉄道に悪影響があるとして不許可処分となった。この那須軌道株式会社は東京府豊多摩郡に事務所を置くもので、那須人車軌道が改称した那須軌道株式会社とは同時期に存在しているが別の組織である。