六甲アイランド南
中国から東南アジア諸国(ASEAN)への生産機能を移転する動きがあり、東南アジアやインドへの移転が進むと、経済成長が見込まれる両地域から北米に輸出される貨物が増加し、国際物流の重心が中国から東南アジア方面に南下する変化が起きることが想定される。しかし、東南アジア各国を基幹航路が巡回することは想定しにくいし、河川に位置していて大型船用のバースを建設できない港湾もあるため、ASEAN域外でのトランシップ拠点が必要になると市の港湾局は予測している。地理的に有利な位置にある台湾が高雄港でこの需要を取り込む動きを見せているが、タイのレムチャバン港からロサンゼルス/ロングビーチ(LA/LB)港まで輸出する場合、高雄経由と神戸経由の輸送時間の差は5時間程度(速度24ノットの場合)であり、神戸にも商機があると考えられる。そのため、ロジスティクスターミナルを新設して、アジア~北米間のトランシップ需要を取り込むことを目指している。単なる積み替え港ではなく、西日本や東南アジア・インドの諸港から素材・部品・食品材料・原料を受け入れ、高度な流通・加工・製造機能によって貨物に付加価値を付けて北米などに再輸出する拠点を形成する構想である。