マツダ・L型エンジン
アドヴァンスド・エンジン・リサーチが製作したレース用エンジンであるMZR-Rは、マツダと共同開発したもので、2LのL型エンジンの設計をベースとしている。
種類:DOHC 16バルブ 直噴 S-VT
排気量:1,998cc
内径×行程:87.5×83.1 (mm)
圧縮比:11.2
参考出力:151ps(111kW)/6,200rpm(CREW型 プレマシー)
参考トルク:19.7kg・m(193N・m)/4,000rpm(CREW型 プレマシー)
主な搭載車種(車両型式) プレマシー(CREW/CWEFW) ビアンテ(CCEFW/CCEAW) 日産・ラフェスタ ハイウェイスター(CWEFWN) アテンザ(GHEFS/GHEFW/GHEFP)
名称は「MZR 2.0L DISI」で、2007年にプレマシーのマイナーチェンジ時に初搭載された。LF-VEをベースに直噴化(DISI)している。