高槻市交通部
市北東部の成合地区の生活路線であり、芝生営業所管内では比較的乗車率が高い。また沿線には新名神高速道路の高槻インターチェンジがあり、IC周辺のまちづくり(土地区画整理事業)が進められている。
昼間は下記の川久保線と合わせて30分間隔での運行。
系統番号は循環系統が91、JR高槻駅南始発が92、阪急高槻駅止まりが93。
【32】:上成合 → 成合中町 → 八丁畷 → JR高槻駅南 → 阪急高槻駅 → 八丁畷 → 成合中町 → 上成合
かつては現在の成合中町が「上成合」を称しており、現在の上成合は「宮の前」で山間区間の停留所として扱われていた。
2018年より世界初の試みとして京阪バスが実施していた、LED式の方向幕における発車時刻の表示を、高槻市交通部においても世界で2番目に実施するようになった。
2017年より導入されたフルカラーLED幕搭載車両では、JR高槻駅での発着乗り場に合わせて系統ごとに色分けがされている(芝谷線は2021年ののりば変更に合わせてこの色も変更された)。この他、回送車は季節・行事に合わせて通常の「回送」とは異なる様々な表示を行うことがある。
特筆すべき車両として、芝生営業所に在籍する020号車は関西将棋会館が高槻市に移転することを記念し、羽生善治や藤井聡太など棋士が描かれた「高槻将棋ライナー」、021号車はアイドルマスターの登場人物、高槻やよいが描かれた「高槻やよいライナー」として運行している。後者の021号車は登録番号を高槻やよいの語呂合わせである「841」に変更するなど徹底している。
日産ディーゼル+西工車体ワンステップ車
三菱ふそう+西工車体ノンステップ車
いすゞ+西工車体ワンステップ車
日野+西工車体ノンステップ車
復路の行先番号は【1】。ただし系統により【1A】【1B】【1C】となるものもある。
JR高槻駅南及び阪急高槻駅2・3番のりば発の便はJR高槻駅南 - 夜間休日応急診療所前 - 阪急高槻駅 - 市役所前(阪急線南側) - 城西町(路線により発着するのりばは異なる) - 各方面、4・5番のりば発の便はJR高槻駅南 - 市役所前(阪急線北側) - 阪急高槻駅 - 各方面という経路で運行される。
【13】:JR高槻駅南 - 阪急高槻駅 - 天王町 - 野田 - 六中前 - 前島 2023年4月1日改正にて前島発着系統が安満遺跡公園経由に変更となったのに伴い廃止。系統番号85。
市中心部から至近距離にある住宅地、日吉台への路線でこの路線も市営バスを代表するドル箱路線である。営業係数は市営バス全線で最も優れ、新型コロナウイルス流行前は60台であった。かつてはJR高槻駅西発着であった。
朝の出庫系統は南公園が始発となる(平日9本、土休日3本)。
【65】:JR高槻駅北 → 日吉台口 → 南公園 → 中央公園 → 日吉台西 → 日吉台口 → JR高槻駅北 日吉台線の基本系統で、昼間は15分に1本運行される。 系統番号はJR高槻駅北発が1、南公園発が3。
【66】:JR高槻駅北 → 日吉台口 → 南公園 → 中央公園 → 日吉台西 緑が丘営業所への入庫系統として平日夜間に9本ある。土休日は最終便のみ。系統番号2。
1965年2月10日、高槻駅から日吉台(現在の日吉台西)への路線として開設。1966年2月10日より日吉台住宅内を循環するルートに変更。
「南公園」「東公園」「中央公園」各停留所の最寄りの公園名はそれぞれ正式には「日吉台中央公園」など「日吉台」の冠称がつく。また現在の日吉台西停留所も「西公園」と称していた時期がある。