乗車カード
公共交通機関を利用する際、乗車時・降車時に読取機に情報を読み取らせるだけで運賃の支払いが可能なカードである。通常のプリペイドカードと同様に事前に代金を支払って購入し、残額がゼロになるまで繰り返し利用できる。ICカードの場合はチャージ(積み増し)して繰り返しカードを使用することもできる。
バス・路面電車においては、乗降客が整理券を取る、小銭を両替する、運賃を確認し運賃箱に入れるなどの煩わしさから解放される利点がある。鉄道においては、乗客は出札口や自動券売機に並んで乗車券を購入する必要がなく、事業者側は自動券売機の設置台数を減らせるなどの利点がある。さらに非接触型ICカードの場合、カードを財布などから出し入れする必要すらない。
乗車カードによってはプレミアム(割増)やポイントが付くこともあるほか(後述)、カードを利用して乗車情報を記録しておくことができるので、乗車カード利用者限定の乗り継ぎ割引制度を設けている事業者もある。
読み取り機・自動改札機で直接使用する他に、乗車カードによっては、自動券売機での乗車券・料金券(特急券など)の購入や自動精算機での不足運賃の精算(乗り越し)などにも使用できる場合もある。
松浦鉄道など、一部日本のローカル線では駅にICリーダーが設置されておらず、後述のバスや路面電車のように車両の乗降ドア付近のICリーダーに乗り降りの際にタッチすることで使用できる。ただしSuicaエリアである横浜駅でICカードをタッチして入場し、TOICAエリアである静岡駅でICカードをタッチすることは不可能(下車した駅で精算を行うか、ICカード利用エリアの境目となる駅での途中下車が必要)。
また、富山地方鉄道では有人駅で自動改札機や簡易ICリーダーにタッチし、無人駅で車両の乗降ドア付近にあるICリーダーにタッチする併用方式をとっている。TOICAエリアなど一部を除き、入場するためにはカードに少額の残金が残っている必要があり、例えばSuicaやPASMOでは残金に初乗り運賃分が、ICOCAは1円以上、PiTaPa、IruCaでは10円が残っていないと入場できない(出場する前にチャージする必要がある)。
バスや路面電車は運賃均一の場合、乗る際または降りる際に一度ICリーダーにタッチするだけで使用できる。距離制など運賃が不均一な場合は、乗る際にICリーダーにタッチし、降りる際にもICリーダーにタッチすることで使用できる。
船舶やその他の交通機関では、電子マネー扱いとなっている場合もあり、ICカードでチケット料金や利用料金を払うという形となる。このため、電子マネー部分の方式が異なるPiTaPaでは全国相互利用ができないケースもある。
(名称未定)(船木鉄道・ブルーライン交通) - 2020年度に導入を予定。また、Suica・PASMOなど「全国相互利用サービス」対応の各カードによる片利用を可能とする予定。
★Suica/モバイルSuica[お](東日本旅客鉄道〈仙台・盛岡・秋田・青森地区〉・仙台空港鉄道・ジェイアールバス東北(仙台支店、青森支店))...裏面の記号は、JE。 icsca(仙台市交通局) - 2014年12月6日に地下鉄南北線に導入開始。2015年12月6日に仙台市営バス・宮城交通バスおよび新規開業の地下鉄東西線に導入開始(カード自体は2014年12月1日より発行開始)。また、2016年3月26日よりSuica仙台圏エリアのみでの相互利用およびSuica以外の全国相互対応カード等の片利用も開始(電子マネーを除く。また、下記の地域連携ICカードを発行する事業者が運行する高速バス、上記のジェイアールバス東北では利用不可)。...裏面の記号は、SK。 地域連携ICカード - Suica機能付き、「全国相互利用サービス」にも対応。...裏面の記号は、EとJE両種併記。 ハチカ(八戸市交通部、岩手県北自動車南部支社) - 2022年2月26日サービス開始。 AOPASS(青森市企業局交通部、青森市市バス、ジェイアールバス東北青森支店管内の内青森空港線・横内線のみ) - 2022年3月5日サービス開始。
日本でも同1997年10月1日、静岡県磐田郡豊田町(現:磐田市)のコミュニティバス「ユーバス」(廃止、運行は遠鉄バスに委託)で、日本初のICカード乗車券である「ユーバスカード」が導入された。ユーバスカードはFeliCaとは通信方式が異なるフィリップス社提唱の非接触型ICカード「ISO14443 Type-A」を採用していた。これを皮切りに全国各地で交通系ICカードが広まってゆくことになる。またユーバスは遠州地方で初めてのコミュニティバスでもあった。
1998年7月28日、東急バス子会社の東急トランセ代官山循環線の運行開始と同時に、専用のバスICカード乗車券「トランセカード」が導入される。これはFeliCaを搭載した日本初の交通系ICカードであった。
1998年8月28日、スカイレール広島短距離交通瀬野線 みどり口 - みどり中央間が全線開業。同年9月、スカイレールサービスが新交通システムスカイレールにIC定期券「スカイレールICカード」導入(FeliCaを採用)。これは鉄軌道における日本初の非接触式ICカード乗車券であった。
1999年11月、道北バスでICカード乗車券「Doカード」導入(FeliCaを採用)。北海道では初の交通系ICカード導入で、磁気カードの「バスカード」も同時にサービス開始している。2014年11月のシステム更新を経て、2015年2月1日より旭川電気軌道の「Asaca CARD」と相互利用を開始した。
2000年2月28日、山梨交通で「バスICカード」導入開始(実証実験は1999年10月から)。FeliCaを採用。当初から全社的に導入したバスICカードとしては日本初となる。
★ICOCA(西日本旅客鉄道〈岡山・広島・山陰エリア〉)・SHIKOKU ICOCA(四国旅客鉄道〈香川エリア〉)...裏面の記号は、SHIKOKU ICOCAを含め、JW。 PASPY(広島地区の鉄道・バス・船舶事業者・いわくにバス) - 全国相互対応カード等の片利用が可能。...裏面の記号は発行会社によって異なり、10種類ある(2017年時点で、発行中のものは7種類。具体的な記号については、PASPYを参照)
★PiTaPa(スルッとKANSAI加盟事業者)...裏面の記号は、SU。 Hareca(岡山電気軌道・両備ホールディングス・東備バス・下津井電鉄・中鉄バス〈一部路線のみ全国相互対応カード等は利用が可能〉・宇野自動車〈全国相互対応カード等は利用不可〉) - PiTaPa(全国相互対応カード等を含む)の片利用が可能。...裏面の記号は、発行会社によって異なり、5種類ある。
★SUGOCA(九州旅客鉄道) - 山陽本線 下関駅 - 門司駅間で利用可能。
スカイレールICカード(スカイレールサービス)
IruCa(香川県内の電車・バス事業者・香川県内の全航路・レンタサイクル等) - 高松琴平電気鉄道・ことでんバスに限り全国相互対応カード等の片利用が可能。それ以外の事業者は全国相互対応カード等非対応。...裏面の記号は、KD。
ICい〜カード(伊予鉄道・石崎汽船・中島汽船など) - モバイルICい〜カード[お]は2016年3月31日でサービス終了。...裏面の記号は、IY。
ですか (高知県内の電車・バス事業者)- 高知駅前観光は空港連絡バスに限り利用可能。ジェイアール四国バスは大栃線に限り利用可能。四万十交通は高速バスを除く全線で利用可能。...裏面の記号は、DE。
日本のモバイルSuica、香港の八達通 (Octopus)、台湾の悠遊カード (悠遊卡、EasyCard)、シンガポールのEZ-link、韓国のTマネーなどでモバイル利用が可能なサービスが存在する。2020年春にモバイルPASMOがサービス開始。
日本ではモバイルサービスはフィーチャーフォン携帯電話およびPHSの一部機種でおサイフケータイ対応としてモバイルSuicaなどが利用可能である。スマートフォンが主流となり、iPhoneは一部旧世代端末では利用できなかったが、FeliCa搭載iPhoneの登場によりモバイルSuicaなどが利用可能となった(Apple Pay Suica)。Android端末ではおサイフケータイ対応端末の一部でモバイルSuicaなど、またはGoogle Pay Suicaとして利用可能である。2020年春にAndroid端末に対応したモバイルPASMOがサービス開始。
岩手県交通専用バスカード(岩手県交通・早池峰バス・奥州市営バス)
山口県共通バスカード(船木鉄道・防長交通・ブルーライン交通)
※ 岩国市交通局・いわくにバス発行のバスカードは利用不可。
※ サンデン交通・宇部市交通局・中国ジェイアールバス〈山口県内路線〉 利用終了