ホンダ・アコード
一部変更。ホンダマチックは4速フルオートマチックへ改良された。
中型の3ドアハッチバック車として登場した。近い車格では145クーペ以来となる。好燃費・低公害を主眼に設計され、アメリカ及び日本では、昭和51年排出ガス規制をクリアしたCVCC仕様のEF型エンジンが搭載されていた。設備投資を抑えるため、シビック用1.5Lエンジンを最大限までストロークアップしたエンジンとなっている。
ヨーロッパ仕様と同等の薄形異型2灯式ヘッドライトを装着した「アコードCA」の販売を開始。「CA」とは「CONTINENTAL ACCORD」を意味する。
それまでは2速のホンダマチックに3速(オーバードライブ)を追加し、パワーステアリングを装備した1800サルーン「ES」が追加された。
3ドアハッチバックがフルモデルチェンジに伴い、「エアロデッキ」のサブネームを付与される。シューティングブレークに酷似したフォルムが採用されているが、北米、オーストラリアでは初代・2代目と同様のファストバックタイプが用意されている。搭載エンジンはB18A型、B20A型およびA18A型。セダンと異なり、欧州市場でもリトラクタブルライトのフロントフェイスを採用した。