京急富岡駅
1945年(昭和20年)6月10日 - 横浜本牧・磯子・富岡の軍需工場や海軍基地を狙った横浜南部空襲により当駅は破壊され営業休止となる。
1947年(昭和22年) 1月10日 - 正式に廃止される。 3月1日 - 湘南富岡駅が現在とは異なる位置に再開業。米軍基地への通勤客専用駅とされ、通常は朝夕ラッシュ時のみ列車が停車、米兵が利用する際は駅員がホーム上に旗を掲示すると、時間帯を問わず停車した。降りる際も米兵に限り車掌か運転士に米兵が申告するだけで時間帯を問わず停車した。
1948年(昭和23年) 春ごろ - 湘南富岡駅を一般客も利用可能とし、終日列車が停まることとなる。 6月1日 - 東京急行電鉄からの独立により京浜急行電鉄の駅となる。
1955年(昭和30年)12月1日 - 湘南富岡駅が現在地に移転。
1963年(昭和38年)11月1日 - 京浜富岡駅に改称。
1983年(昭和58年)5月2日 - ダイヤ改正により、朝間上り急行の臨時停車駅となる。
1987年(昭和62年) 4月10日 - 上り待避線の使用開始。 6月1日 - 京急富岡駅に改称。それまでラッシュ時のみの停車だった急行が終日停車するようになる。
1996年(平成8年)9月16日 - 駅長所在駅となる(後に上大岡駅の被管理駅となり駅長配置廃止)。
1999年(平成11年)7月31日 - 白紙ダイヤ改正による急行廃止に伴い、普通のみの停車駅となる。(その後急行の運転は復活するが当駅は通過)詳細は「京浜急行電鉄のダイヤ改正#1999年7月31日改正」を参照
本線 □「モーニング・ウィング号」・□「イブニング・ウィング号」・■快特・■特急・■急行 通過 ■普通 杉田駅 (KK46) - 京急富岡駅 (KK47) - 能見台駅 (KK48)