安房峠道路
2023年5月現在の通行一回当たりの料金額は以下の通り。
軽自動車等 : 630円
普通車 : 790円
中型車 : 940円
大型車 : 1,310円
特大車 : 2,150円
料金所は岐阜県側に平湯TBがあり、自動精算機となっている。
ETCレーン・ETCカードリーダー (ICCR) は設置されていなかったが、ICCRについては2010年4月1日に運用を開始し、ETCカードの利用ができるようになった。また、ETC割引が導入され、地方部の時間帯割引に加え、終日30%引きとなるETC特別割引も実施されている(時間帯割引と特別割引の重複適用はない)。さらに、安房峠道路の開通から15年となる2012年12月6日に一旦停止型のETCレーンが導入された。
政府の高速道路無料化の第一弾として、2010年6月28日から2011年6月19日まで無料化社会実験が行われていた。
2011年6月20日からのETC時間帯割引は、深夜割引の割引率50%が平日のみになるなど、他の道路とは違う内容になっていたが、2012年1月1日以降、休日深夜割引と休日特別割引(ともに最大50%割引)が追加され、他の道路と同じ割引内容になった。
1989年(昭和64年/平成元年) : 高規格幹線道路中部縦貫自動車道の一部になる。
1992年(平成4年)11月 : 湯ノ平トンネル貫通。
1995年(平成7年)4月 : 安房トンネル貫通。
1997年(平成9年) 12月5日 : 道路工事完了。 12月6日 : 供用開始。
2010年(平成22年) 4月1日 : ETCカード・クレジットカードへの対応開始。 6月28日 : 無料化社会実験開始。
2011年(平成23年)6月19日 : 無料化社会実験終了。
2012年(平成24年)12月6日 : ETC専用レーン(一旦停止型)の運用開始。
2014年(平成26年)9月30日 : 回数券の利用を停止。
2019年(平成31年/令和元年)9月4日:国土交通省が中部縦貫道(安房峠道路)の暫定2車線区間のうち、中ノ湯IC - 平湯IC間の全線を10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。