ダイヤモンドフェリー
割引対象は旅客および6m未満の車輌のみ。シーズン別運賃は導入していないが、繁忙期の期間には、期日を限定して大阪発の下り便と志布志発の上り便に、通常期よりも割高となる「繁忙期運賃」が設定されている。設定日は曜日の配列などにより毎年異なっている。
インターネット予約割引 - 10%割引(繁忙期は利用不可)
復路割引 - 40%割引(繁忙期は10%割引)
シルバー割引 - 20%割引(繁忙期は適用不可)
学生割引 - 20%割引(2等、2等寝台のみ。乗用車、バイク、自転車のみ適用)
身体障害者割引、知的障害者割引、被救護者割引 - 50%割引(適用対象は公式サイトを参照)
勤労青少年割引 - 20%割引(2等、2等寝台のみ)
一般団体割引 15名以上 - 10%割引(繁忙期は利用不可) 50名以上 - 15%割引(繁忙期は利用不可) 100名以上 - 20%割引(繁忙期は利用不可)
学生団体割引 - 30%割引(繁忙期は利用不可。2等、2等寝台のみ)
九州ラウンド割引 - 復路が10%割引(利用不可の期間あり)
会員割引(JAF会員、TS3、リロクラブ、船割サービス、THRU WAYカード、えらべる倶楽部)
※全て「さんふらわあ ぱーる」の画像。
デラックス(寝室)
スタンダード(4名室)
スタンダード(2名室)
ツーリスト
レストラン
船内通路
車両甲板
船橋
1986年(昭和61年) 10月: 神戸 - 松山 - 大分航路に「クイーンダイヤモンド」が就航する。「フェリーゴールド」は係船。 11月: 神戸 - 松山 - 大分航路に「フェリーダイヤモンド」が就航する。「フェリーパール」は係船。
1990年(平成2年)7月 神戸 - 松山 - 大分航路に「ブルーダイヤモンド」が就航する。「おくどうご6」は用船解除。 関西汽船や室戸汽船とともに、来島グループ傘下から大阪商船三井船舶(現・商船三井)傘下になる。
1991年(平成 3年)2月: 神戸 - 松山 - 大分航路に「スターダイヤモンド」が就航する。「おくどうご8」は用船解除。
1993年(平成 5年)4月:神戸市六甲アイランドに4階建ての本部ビル「ダイヤモンドフェリービル」(現・フェリーさんふらわあビル)が完成。
1995年(平成 7年)7月: 郡中(愛媛県伊予市) - 大分航路に高速船「スピーダー」が就航する。 「海の新幹線」と称し両港間を1時間45分で結んだが、利用客は低迷し、年間の赤字が2億円にものぼったという。
1997年(平成 9年): 郡中 - 大分航路(高速船)が別府寄港を開始する。
1998年(平成10年) 3月: 郡中 - 別府 - 大分航路(高速船)を廃止する。 4月: 愛媛阪神フェリーと共同運航を開始する。今治港寄港を開始する。
2000年(平成12年) 7月: 愛媛阪神フェリーの航路事業廃止に伴い、同社の航路を承継する。
2001年(平成13年)10月: 「スターダイヤモンド」に機関故障が発生し長期間運休する。