堀川用水
まず切貫水門は約2倍の10尺四方に切拡げられ、堀川用水による灌漑面積は218町9反歩に増加した。一方、上座郡田中村付近の堀川用水に分岐点を設け、そこから南西方向へ分岐する新堀川の開削工事は、5年をかけて1764年(明和元年)にようやく完成した。新堀川の通水により、堀川用水を水源とする水田の面積は約370町歩までに広がった。
山田堰は筑後川の対岸まで伸びていなかったため、堀川用水に流入する水量も不安定であった。1787年に、70歳の古賀百工は庄屋としての責任から、筑後川取水口の全面改修の必要性を感じた。堰を川幅いっぱいに広げ、多量の水を堀川に注ぎ込むことができれば、上座郡・下座郡一帯は永久に干ばつに見舞わないと思い、現在の山田堰のような石畳の絵図を作成した。1790年(寛政2年)に、福岡藩は古賀百工に対し、山田堰大改修の命令を下した。同年に工事が完成された後、堀川用水は487町9反の農地を潤すことができて、約120町歩の新田が開発された。
筑後川は頻繁に洪水を起こすので、山田堰も1874年、1885年、1953年、1980年に被災したが、その都度改修が行われ現在も昔の面影を留めている。1980年の水害では山田堰の42%が被災したが、県が6億5,000万円を投じて総張石コンクリート造で原形復旧させた。しかし、2017年7月5日の平成29年7月九州北部豪雨では、水車群付近に大量の流木と土砂が流れ込み、水車は停止したが、原形は留めていた。その後、市と山田堰土地改良区による復旧作業が行われ、約1か月後の8月2日午前5時に通水・稼働が再開された。
久大本線筑後吉井駅から車で10分
西鉄天神大牟田線朝倉街道駅から西鉄バス杷木行きに乗車。三連水車へは「菱野」、山田堰へは「恵蘇宿」下車。
大分自動車道朝倉インターチェンジから車で5分
1663年(寛文3年) - 堀川用水の開削工事着工。
1664年(寛文4年) - 堀川用水竣工、150 haを開田。
1722年(享保7年) - 取水口を恵蘇八幡宮前から12間(21.6 m)上流の現在地に移動、切貫水門とする。灌漑面積220 haとする。
1759年(宝暦9年) - 切貫水門を拡大。
1764年(明和元年) - 堀川用水を延長し、灌漑面積を370 haとする。
1789年(寛政元年) - 菱野の三連水車が完成。。
1790年(寛政2年) - 下大庭村庄屋古賀百工により山田堰が完成。
1913年(大正2年) - 大福村他3ヶ村堀川土木組合が設立。
1955年(昭和30年) - 大福村他3ヶ村堀川土木組合が廃止、朝倉郡山田堰土地改良区が設立。
1981年(昭和56年) - 山田堰の大改修。
1990年(平成2年) - 「堀川用水及び朝倉揚水車」として国の史跡に指定。
2006年(平成18年) - 農林水産省の疏水百選に認定。
2008年(平成20年) - 「堀川の環境を守る会」が結成。
2014年(平成26年) - 国際かんがい排水委員会が認定する「かんがい施設遺産」に登録。