ホンダ・MBX
MBシリーズで特徴的だったX型バックボーンフレームをやめ、新たに設計されたセミダブルクレードル型に搭載されるエンジンは、基本設計は踏襲するものの冷却方式を水冷化した。
サスペンションは前がテレスコピック、後ろがスイングアームで、ブレーキは前輪が油圧式2ポットキャリパーディスクブレーキ、後輪が機械式ドラムブレーキとし、ホイールは前後ともにアルミニウム製ブーメランコムスターホイール。
またバッテリーはMBシリーズの6Vから12Vへ変更された。