徳島バス
徳島市内・松茂町内から徳島空港を結ぶ路線であり、航空機の発着に合わせて運行される、そのため月ごとにダイヤが変更される。
この路線は、全便クローズドドアシステムを採用している。そのため、徳島空港行きは徳島空港まで下車できず、徳島駅前行きでは途中の停留所では乗車できない。
徳島駅前バスターミナルの2番乗り場から出発後、公園前から吉野川バイパスに入り徳大前、吉野川大橋を渡って川内町内の若宮(徳島自動車道・徳島インターチェンジ付近)・工業団地前、そして松茂町内に入り中喜来東・松茂体育館前を経て徳島空港に至る。なお、徳島駅前行きは上記以外に松茂(徳島とくとくターミナル)・市民病院に停車する。
標準の所要時間は28分である。
2022年10月1日で航空機連絡のない便は廃止となった。
「エディ号」で採用されている、エメラルドグリーン・ブルーを基調として渦潮がデザインされたカラーリングは、同社初の夜行路線(東京線)に京浜急行電鉄(当時)と共通で採用されたものである。その後、同社の高速路線専用カラーリングとして定着した。
日野車(セレガ、セレガR、新型セレガ)、三菱車ともに多数所有している。徳島バスの高速バス車両は担当制としており、各運転手には決められた1台がそれぞれ割り当てられている。
なお、日野セレガGDを1台、四国交通に売却している。
「エディ号」関西方面路線用三菱ふそうエアロバス
「エディ号」東京線(夜行)用新型セレガ
ドリーム阿南・徳島号
立江線:徳島駅前 - 新浜 - 日赤玄関前 - 南小松島駅前 - 恩山寺前 - 立江小学校前 - 萱原
小松島立江線:小松島市役所前 - ミリカホール - 日赤玄関前 - 南小松島駅前 - 恩山寺前( - あいさい広場前) - 立江小学校前 - 萱原
主に田野町、立江町、櫛渕町などを結ぶ路線。阿南市・勝浦町と接する萱原地区が終点となる。2020年10月のダイヤ改正で小松島立江線の一部の便があいさい広場前への乗り入れを開始した。
徳島駅前 - 上鮎喰 - 府中 - 石井中 - (曽我団地) - 鴨島 - 西麻植
石井(経由名の「浦庄」は石井町内)・鴨島方面行きのメインルートである。途中鴨島駅を経由する以外は終始国道192号を西進し徳島バス鴨島営業所(西麻植)が終点となる。
かつては鴨島駅までこのルートでそこから阿波中央橋を通過し市場町へ向かう便、鴨島町の南側にある呉郷団地へ向かう系統、西麻植・川島からさらに西進して穴吹町を通り貞光町まで向かう長距離運行のバスも存在した。貞光では貞光営業所担当(四国交通への移管を経て廃止)の阿波池田駅行きに乗り継ぐことも可能だった。 2016年4月の路線再編で、川島行きの減便と川島行きのみ曽我団地経由となる。これは2014年10月1日に廃止された曽我団地線の事実上の復活となる。 2019年10月の路線再編で、西麻植 - 川島庁舎前(吉野川市)間を廃止、曽我団地へは引き続き西麻植発着便の一部が経由する。
鳴門郵便局前 - 鳴門駅前 - 小鳴門橋 - 大塚国際美術館前 - 鳴門公園
鳴門郵便局前(鳴門局前)停留所と鳴門公園を結ぶ。鳴門線(徳島駅前発着便)や鳴門藍住線(ゆめタウン発着便)と基本的に同ルートだが、鳴門線・鳴門藍住線が全便経由する鳴門観光港は昼間の一部便のみが経由する。