堀田駅 (名鉄)
地上時代は島式ホーム2面4線であった(駅改造により同様の形状に変更された例として阪急電鉄の六甲駅がある)。地上駅時代の跨線橋がその後金山橋駅に移設されて使用されていた。
神宮前方に片渡り線2組があり、上り列車の1番線入線及び4番線からの下り方面出発による折り返しが可能である。1980年頃までは堀田駅始発・終着列車が少数ながら存在し、その後は特急北アルプス号が神宮前駅で営業運転を開始・終了する際の折り返しにも用いられていたが、現在の使用機会は名古屋本線神宮前駅以東が突発的な事故などで運休になった場合を除いて皆無である。
2023年3月17日まで当駅の下り時刻表および発車標は、次の神宮前駅での変更後の種別で表記されていたが、翌日のダイヤ改正時より他の駅と同様に到着した列車と同じ種別の表記に変更された。
自動改札機は、東芝製(EG-2000)が設置されている。
発車標はLED式2段表示。1・4番線ホームならびに改札口に計6機設置されている。2009年(平成21年)以前はソラリー式2段表示(備考欄なし)の発車標が設置されていた。待避線にのみホームがあるため通過列車は表示されなかった。ちなみに新設されたLED式案内表示機は布袋駅などに設置されているものと同じく、種別部分がフルカラーとなっている。
当駅の南北に1ヶ所ずつ設置されている。基幹バスは北側の停留所にのみ停車する。
基幹1(基幹バス):栄 - 名鉄堀田 - 笠寺駅・星崎・鳴尾車庫
金山18:金山 - 名鉄堀田 - 鳴尾車庫 - 要町
瑞穂巡回:新瑞橋 - 名鉄堀田 - 瑞穂運動場東 - 新瑞橋