菖蒲池駅
1923年(大正12年)9月9日:大阪電気軌道の臨時駅として富雄 - 西大寺(現在の大和西大寺)間に開業。
1924年(大正13年)9月:常設駅化。
1926年(大正15年)6月11日:あやめ池遊園地が開園。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
2004年(平成16年)6月6日:あやめ池遊園地が閉園。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
1923年(大正12年)9月9日開業。近鉄によるあやめ池の開発は前身の大阪電気軌道時代にさかのぼり、乗客の誘致を図るため大阪から芸者を迎え、この地に住まわせ茶屋等を開かせたことが始まりとされる。いわば近鉄の沿線開発のルーツとも呼べるであろう場所である。
その後1926年(大正15年)6月11日には当地にあやめ池遊園地が開園。1950年(昭和25年)から大阪松竹歌劇団(のちのOSK日本歌劇団)があやめ池での公演をはじめると1967年(昭和40年)からは劇場を併設し、あやめ池遊園地を同劇団の本拠地とした。当時関西では宝塚市に匹敵する規模の行楽地として関西一円から利用客を集め、大正年間から昭和中期まで当地に人が絶えることは無いとまで言われた。
しかしそれ以後、多くの人々の行楽場所として親しまれてきた「あやめ池」は、昭和後期頃から設備投資に目新しさが薄れ、さらに劇団経営の不振や近鉄の業績悪化により2003年(平成15年)に劇団は解散、次いで巨大テーマパークの台頭で利用客数の回復が見込めない等の理由で、2004年(平成16年)6月に遊園地は78年の歴史に幕を閉じた。同年、同じく近鉄の文化事業で上本町ターミナル核事業の一つであった近鉄劇場も閉鎖されている。
なお、遊園地跡には2010年(平成22年)4月に近畿大学附属幼稚園・小学校が移転され、2010年4月6日から開校日(平日のみ)には朝の奈良行き快速急行が臨時停車している(8:14発、8:32発)。