MiG-37 (架空の軍用機)
等、“本来の”ステルス機の機体形状を捉えており、それも翌年1988年11月に公表されたF-117よりは、1985年に開始されて1986年よりに開発計画が進められていた“ATF(先進戦術戦闘機)”の計画機であるYF-22やYF-23に近いデザインとなっていた。模型はおろか軍事専門誌や航空雑誌等でもこのように“正しい”ステルス機の形状が発表されたものは本モデルよりも先にはなく、本モデルは事実上“世界で最初に“正確なステルス機”の外形を考察し得た存在”となっている。
これらの点において、『MiG-37B 'Ferret-E'』は当時の航空常識を超えた先進的なモデルであったが、当時はまだYF-22もYF-23も実機が完成していない上に詳細が公表されておらず、“ステルス機の機体形状は曲線主体で構成されている”という認識が強かったため、航空ファンや航空模型愛好家には「このような形状で高いステルス性が発揮されるとは考えられない」と不評で、『F-19 Stealth Fighter』のようなヒット商品になることはなく、メディアで話題になることもなかった。