沖港
太平洋戦争後にアメリカ合衆国に占領されていた小笠原諸島が1968年(昭和43年)に返還された当時、当港には艀が着岸できる程度の小突堤しかない状態であった。このため早急に整備が進められることとなり、1970年8月28日に東京都管理の地方港湾に指定された。
1970年(昭和45年)度 - 本格的な突堤補強工事を実施、寄港船舶に対応する設備として応急的に使用。
1973年(昭和48年) - 岸壁 (-4.5 m) 65 m完成、貨客船の接岸が可能となる。
1976年(昭和51年) - 船揚場50 m完成。「第2弥栄丸」(片道3時間30分)就航。
1978年(昭和53年) - 防波堤A完成。
1979年(昭和54年) - 初代「ははじま丸」(片道2時間20分)就航。
1981年(昭和56年) - 防波堤B完成。
1982年(昭和57年) - 物揚場・船客待合所完成。
2代目「ははじま丸」(片道2時間10分)就航。
1983年(昭和58年) - 11月の台風17号により、防波堤の消波ブロック約300個が飛散、工事用の100トンクレーンが流出するなどの被害が発生。
1991年(平成3年) - 外防波堤(西)完成。
1993年(平成5年) - 外防波堤(東)完成。
1995年(平成7年) - 岸壁を145 mに延伸し2バースとなり、貨客船と貨物船の同時接岸が可能となる。
1999年(平成11年) - 脇浜なぎさ公園完成。
2003年(平成15年) - 新船客待合所完成。
2011年(平成23年) - 日よけ施設完成。
2014年(平成26年) - 泊地浚渫工事開始。
2016年(平成28年) - 浚渫工事と岸壁の延伸を実施、岸壁 (-5 m) 180 mとなる。3代目「ははじま丸」(片道2時間)就航。