可児駅
2番線は、多治見方面への折り返しが可能な構造になっている。
構内
跨線橋から見た光景
駅前広場にある時計台
可児駅に停車中のキハ25形
1918年(大正7年)12月28日:東濃鉄道(現存する同名会社とは別)新多治見 - 当駅間(後の太多線)の開通と同時に広見駅(ひろみえき)として開業。当時は可児川左岸の旧広見町域にあった。旅客・貨物の取扱を開始。
1920年(大正9年)8月21日:当駅 - 御嵩駅間(後の名鉄広見線)が開通。
1926年(大正15年)9月25日:東濃鉄道 新多治見駅 - 当駅間の国有化および、当駅 - 御嵩駅間の東美鉄道への譲渡により、鉄道省および東美鉄道の共同使用駅となる。
1928年(昭和3年)10月1日:太多線当駅 - 美濃太田駅間が延伸開業(全通)。同時に現在地(可児川右岸の旧今渡町域)に移転。
1929年(昭和4年)1月22日:名古屋鉄道広見線が当駅に乗り入れ。
1930年(昭和5年)2月16日:名古屋鉄道・東美鉄道が国鉄広見駅の共同使用をやめ、新広見駅(現在の新可児駅)として独立。
1982年(昭和57年) 3月1日:貨物の取扱を廃止。 4月1日:可児市誕生に合わせ、可児駅に改称。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
2010年(平成22年)3月13日:ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)3月30日:駅舎内にあったKIOSKが閉店。
2018年(平成30年)3月23日:エレベーター及び東西自由通路の供用開始。