東急バス荏原営業所
MSCセンタービル契約輸送の車両は、新羽営業所から転属した日産ディーゼル・UA(KL-UA452KAN改)が2台配置され、貸切登録されている。
しながわ水族館シャトルバスは専用車のエルガミオノンステップ(E763号車)、TOCビルシャトルバスは専用車のエルガミオワンステップ(E764号車・E765号車)、荏原病院シャトルバスは専用車の三菱ふそう・ローザ(E6687号車)が配置されている。
立正高校・中学校馬込キャンパスのスクールバスは、一般路線用の中型車エルガミオで運行される。
現在の東急バスになってからまとめられた社史『東急バス10年の歩み』によると、開設日は1948年(昭和23年)6月1日となっているが、戦前にも同名の営業所があり、その歴史は昭和初期まで遡る。
目黒蒲田電鉄は1927年(昭和2年)7月、大井町線を開業させた。そこで、大井町線に並行する道路にバス路線を設け、鉄道の営業を防衛するという意味を込め、目黒蒲田電鉄は自社での乗合自動車事業に参入することになる。こうして1929年6月、目黒蒲田電鉄は東京府荏原町の現在地至近に車庫を確保し、バス大井町線の運行を始めた(後述)。
翌1930年(昭和5年)には、荏原町車庫を核に馬込を経由して池上方面へ向かう路線が開通。荏原町線の基礎となる。また、荏原町車庫より西にも路線があり、大岡山駅や洗足駅、目黒蒲田電鉄の前身の田園都市会社が手掛けた洗足田園都市にも乗り入れていた。
なお、1998年に蒲田へ移転した大田区役所へのアクセスを確保することを目的として、1999年(平成11年)4月1日付で蒲田駅 - 大田文化の森 - 荏原町駅入口間に蒲15系統が設定されたが、都営浅草線西馬込駅と蒲田を直結するバス路線を望む住民の声に応えて2017年(平成29年)3月1日付でリニューアル。森01の系統番号が24年ぶりに再登場した。また、2019年(令和元年)10月1日ラッシュ時の西馬込方面から大森駅への通勤輸送を目的として森01系統に大森駅 - 池上警察署の区間便が登場した。大森駅方向は朝ラッシュ時5本のみ、池上警察署方向は朝ラッシュ時1本・夕ラッシュ時3本のみの運行となっている。営業所から池上警察署までは回送で出入庫する。
森02系統・森01系統区間便は、原則として大型車または中型ロングノンステップ車だが、ラッシュ時には度々中型車も充当される。森01系統(蒲田系統)は大型車または中型車が充当される。
目蒲電鉄荏原町車庫以来の縁で、戦後も神明営業所→荏原営業所が長年所管してきたが、2010年(平成22年)4月1日には荏原営業所の建て替え工事に伴い目黒営業所へいったん移管された。しかし工事終了後の2012年(平成24年)10月1日に再び荏原営業所へ戻されて現在に至る。目黒営業所の所管時代は、路線エリアの地域が目黒営業所から遠く、目黒営業所からの営業上の出入庫運行ができないため、出入庫系統に限っては引き続き荏原営業所発着で運転されていた。
乗務員(サービスクルー)交代は森02系統(本線)は荏原町駅入口で行い、乗務員は荏原営業所と荏原町駅入口バス停間を徒歩か営業所の自転車で移動する。森01系統(蒲田系統)の場合は西馬込駅で行い、乗務員は荏原営業所 - 西馬込駅間の区間を五反田線に便乗する。車両はそのまま運用する。
田町駅東口 - MSCセンタービル
芝浦ふ頭駅近くの港区芝浦にあるMSCセンタービルとJR田町駅を結ぶシャトルバス。平日に運行され、朝は10分ごと、日中は25分 - 30分ごとの運行。会社関係者やテナント従業員向けの路線のため、一般客は利用できない。原則として専用車のE8707号車とE8709号車が使用される(登録上は貸切登録なので稀に用途外輸送にも充当される)。専用車が点検等で代走の際はバックカメラ付きの大型車が充当する。