ミュンヘン市電M形電車
Michael Schattenhofer (1976). 100 Jahre Münchner Straßenbahn, 1876–1976. Neue Schriftenreihe des Stadtarchivs München. Stadtarchiv. ASIN B009Z9V77M. ISSN 0541-3303
Martin Pabst (2000-1-1). Die Münchner Tram Bayerns Metropole und ihre Straßenbahn. Geramond Verlag. ISBN 3932785053
第二次世界大戦直後から、ミュンヘン市電では今後の近代化を見据えた新型車両の研究が行われていた。その中で提示された「多数の定員」「電動車と付随車の部品の共通化」「乗客の流動性の向上」などの条件を満たした車両として開発されたのが、電動車のM形と付随車のm形である。
M形およびm形の最大の特徴は、他都市で多く見られるボギー車ではなく車軸が3つ存在する3軸車(ドイツ語版)である事である。これは従来の2軸車と比較しての輸送力増強と、急曲線が多いミュンヘン市電の線形条件への適合という条件を満たした構造であり、動力が伝達される台車を前後に、軸重軽減のための付随台車を車体中央に配置している。これにより、ボギー車と比べて製造費用の削減や軽量化が図られている他、曲線走行時の車輪と線路の摩耗が減少する効果が得られている。
車両番号については、1971年に実施されたコンピュータによる車両番号管理への移行に伴い、当時在籍していた車両は一部を除いて登場時のものから変更されている。
運転台(M5形)
車内(M5形)
博物館に保存されているM形の台車
戦前製の旧型電車置き換えや輸送力増強を目的に1963年から1965年にかけて製造された、M形・m形の最終増備車両。「M5.65形(電動車)」、「m5.65形(付随車)」とも呼ばれた。従来の車両から乗降扉が引き戸から外開き式プラグドアとなり、中央の乗降扉の位置が前方(進行方向側)に変更された他、集電装置もシングルアーム式パンタグラフとなった。また、一部系統の混雑解消のために導入された3両編成(M5形+M5形+m5形)の総括制御運転に対応するため一部のM5.65形には電子制御方式に対応した制御装置が導入された。ただし3両編成での運用は信用乗車方式の導入に関連し1972年をもって廃止され、以降も1983年までM5形による2両編成(M5形+M5形)が一部系統で使用されたが、1990年に実施された制御装置の更新によりこのような編成での運用は不可能となり、以降の2両編成は後方に付随車を連結する形(M形+m形)のみとなった。廃車は1989年から行われ、M形・m形最後の定期運転が終了したのは1998年12月17日となった。
2022年現在、MVG博物館に電動車のM4.65形が2両(2616、2668)、付随車のm4.65形が2両(3539、3545)保存されている他、オーストラリアのシドニー(シドニー路面電車博物館(英語版))を始め各地の博物館や施設に保存された車両も存在する。
M5形(2620)+m5形(1974年撮影)
M5形(2651)(1992年撮影)
1953年、ミュンヘン市議会の作業委員会は他都市の車両も含めた今後の新型路面電車車両に関する検討作業の末、M形の本格的な量産を決定した。それを受けてラートゲーバーが生産を実施したのがM3形(電動車)およびm3形(付随車)で、台枠の形式番号にちなみ「M3.64形」および「m3.64形」と呼ばれる事もある。
1953年から1955年にかけてM3形は101両、m3形は93両が生産された。初期車両はM2形やm2形と同様の前面形状が採用されていたが、それ以降に製造された車両については丸みを帯びた形状へと変更され、前面窓も側面まで伸びたパノラミックウィンドウ状の形態が用いられた。M3形の初期車については後年に同様の改造を受けた一方、m3形の初期車両は廃車まで原形が保たれた。また、M3形の一部車両については主電動機が他車より強力な100 kwのものが搭載された。
その後、1961年から全車に対してワンマン運転への改造工事が順次行われ、1970年代前半には信用乗車方式への対応工事も施工されたが、当時のミュンヘン市電の路線縮小の動きや予算面の都合などから、M3形については全車に対して行われる事はなかった。また、後者の改造工事を受けた車両については1971年に改番が行われたが、その際にm3形は改造された順に番号が付けられたため、旧番と車体形態が一致しなくなった。
以降もM3形・m3形はミュンヘン市電の各系統で使用されたが、M3形は1983年、m3形は1990年までに廃車された。2022年現在、現存するのはミュンヘンのMVG博物館(ドイツ語版)に保存されているm3形1両(3390)のみである。
M3形(2341)(1974年撮影)
m3形(1608)(1971年撮影)