BMW・S1000RR
ブレーキにはコンバインドブレーキを導入し、スリックモードを除くすべてのモードで、ライダーがフロントブレーキをかけると、状況や速度に応じてリアブレーキに適正な制動力を配分する。また、ブレンボ製モノブロックブレーキキャリパーも改良されている。
走行性能以外では、HP4限定のカラーリングとタコメーターも特徴となっている。また、追加料金を払うことで、カーボン製のアンダーパネル、サイドスポイラー、トリム、折りたたみ式のクラッチとブレーキのレバー、調整可能なフットレスト、レーシングブルーメタリック塗装の鍛造ホイール、デカールキット、オプションのグリップヒーター、タンデムキット、盗難防止アラームを装備したコンペティションパッケージとプレミアムパッケージも用意されている。
また、S1000RRをベースにしたストリートファイターであるS1000XRも発表された。