ラオスの鉄道
ラオス鉄道公社(英: Lao Railway Authority) タイ国有鉄道(ラオス鉄道公社より運行受託)
ラオス・中国鉄道(英: Laos-China Railway Co., Ltd.)
タイのノーンカーイ駅 (Nong Khai) から、1994年に完成した鉄道道路併用橋であるタイ=ラオス友好橋で両国を隔てるメコン川を渡り、ターナレーン駅 (Ta Na Laeng) を結ぶ非電化単線路線(軌間:1,000 mm)である。2021年12月にラオス・中国鉄道が開通するまでラオス国内の唯一の路線であった。ラオスの陸の孤島状態を解消し、タイとの鉄道と港のネットワークに接続させるため、タイのノーンカーイ駅を南に移設し、この新駅から分岐してターナレーンを結ぶ3.5 kmの鉄道が計画された。2009年3月5日にターナレーン駅で開通式が行われ、ラオス独立後初めての鉄道が開業した。
利用者数は2013年は32,000人、2014年は38,000人、うち80%が外国人と発表されている
2013年9月からは第2フェーズとして#ヴィエンチャン市内への延伸、ターナレーン駅北側でビエンチャン・ロジスティクスパーク、タナレーン・ドライポートがタイのNEDAによる5.9億バーツの支援で建設されており、2021年12月に開業した。
2023年半ばにカムサワート駅への延伸開業が予定されており、ノーンカーイへの列車を4往復運行するほか、2024年にはウドーンターニー、ナコンラチャシーマまでの列車を運行予定である。