八千代台
近代までの歴史は高津 (八千代市)#歴史の項目を参照。
この地は住宅団地発祥の地で、八千代台団地が建設されて以降は稲毛団地などの団地が相次いで建設された。八千代台駅前にも「団地発祥の地」の碑が立てられている。
1954年(昭和29年) - 八千代台団地建設開始
1956年(昭和31年)2月10日 - 八千代台駅開業
1957年(昭和32年) - 八千代台団地完成
八千代台団地第一次入居開始時はまだ八千代台駅が開業しておらず、住民は実籾駅・京成大和田駅を使用していた。しかし駅が遠い上に当時は東洋バスも本数が少なかったため不便であった。八千代台駅は周辺の発展を見込んで仮駅として開業した。計画では人口1,400戸7,000人の予定であった。
八千代台駅開業後、周辺の開発が進むとともに人口も増え、駅の乗降人員は京成大和田駅を抜いた。昭和末期以降の一時期は勝田台駅を上回ったことがあったが、東葉高速線開業後は再度勝田台駅の方が多くなっている。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
大和田(東)
高津東(北)
高津(西 - 北)
習志野市東習志野(西)
千葉市花見川区作新台(南)
千葉市花見川区柏井(南・東)
千葉市花見川区柏井町(南 - 東)