ケベック遠征
実際は、本来進むべきコースより約7リーグ(20マイル、約32キロ)北で、強い流れによって艦が捕えられ、北西の方向へと押しやられていた。東風のせいもあって、艦隊は徐々に北岸との距離を詰めて行った。ここはエッグアイランドの近くで、ほぼ南北に流れが走っていた。 パッドン艦長が、午後10時30分ごろ陸地が見えた、おそらく真向かいに陸地があるのだろうといったことをウォーカーに報告した。ウォーカーは、艦隊が南岸の方に近づいていると思い込んでおり、全艦隊に、下手まわしにして、別方向に止めてから就寝するようにと命じた。この操舵で、船はもっと北向きになった。 何分か経って、ゴッダードという陸軍大尉が、ウォーカーを起こして、砕波を見るように言った。 ウォーカーは、陸軍将校であるゴッダードの忠告を無視したが、ゴッダードは戻って来て、ウォーカーに、語調を荒らげてこう言った。「甲板においでください、我々は間違いなく沈みます」
ウォーカーはガウンのまま甲板に出た。そこで彼が目にしたものは、東風が吹き付ける岸の、西に押し流されている艦の姿だった。フランス人の案内役も甲板に出て来て、ウォーカーに、今自分たちがどこにいるかを説明した。ウォーカーはすぐに錨綱を切って、危険からのがれるため、風を克服しようとした。 2隻の軍艦、モンタギュ(en:HMS Montague (1654))とウィンザー(en:HMS Windsor (1695))の立場はもっと厳しかった、結局は、砕波に周囲を囲まれながら、成り行き任せという立場を取った。ウォーカーは夜じゅう、船が遭難する音を耳にしていた。霧が晴れる時間になると、遠くのほうに、岩に打ちつけられて地面に乗り上げた船が何隻も見えた。
ケベック遠征(英語:Quebec Expedition)は、1711年にイギリスにより行われた、陸路と海路によるヌーベルフランスへの攻略遠征である。イギリスは前年の1710年にアカディアのポートロワイヤルを自国領としてヌーベルフランス奪取へと乗り出したが、調査も十分でないまま行われたため遠征は頓挫した。
1711年の6月の始め、フランシス・ニコルソンはボストンに着いた。遠征の詳細や計画、入植地の提督との会見などが、コネチカットのニューロンドンで進められた。 海軍の遠征艦隊は、ニューイングランド入植地で育成された民兵を、同行させる予定であり、一方ニコルソンは、植民地軍をコネチカットからペンシルベニアへ、ハドソン川を上らせ、シャンプラン湖に出て、モントリオールへ陸路送り込むつもりだった。海軍に同行する植民地軍は、1710年にノバスコシアの総督となったサムエル・ベッチの指揮下にあった。1500人から成るこの部隊はほとんどがマサチューセッツの兵で、それにニューハンプシャーやロードアイランド植民地の分遣隊が一緒だった。
艦隊は6月24日にボストンに着いた。艦隊はノドル島(現在のローガン国際空港のあたり)に上陸した。歴史家のサムエル・アダムズ・ドレークによれば「イギリス国旗の下で大西洋を渡った人数としては、恐るべき大人数」だった。 艦隊が食糧が足りないまま出港したため、担当者は、ボストンで十分に積み込むものと期待されていた。しかも、兵員の数が当時のボストンのそれを上回っており、食糧補給はやる気をなくしてしまうような仕事だった。商人が法外な値段で取引するのは禁じられていたが、結局十分な食糧は得られた。 他に、職務をせずに艦隊を離れている者を、入植者が見つけた場合には罰する法律も出来ていた。どうやらこの遠征軍は、入植地の住民にいろいろと注目される存在であった。ボストンに滞在した5週間の間、このことが持つ意味は大きかった。