PX-L (航空機)
出典: 土井 1989, pp. 309–312
諸元
乗員: 11名
全長: 35.0 m (114.8 ft)
全高: 11.0 m (36.1 ft)
翼幅: 30.0 m (98.4 ft)
翼面積: 120.0 m (1,292 sq ft)
空虚重量: 27,220 kg (60,010 lb)
運用時重量: 55,000 kg (121,000 lb)
動力: ロールス・ロイス RB208-08 ターボファンエンジン、4,500 kgf (9,900 lbf) × 4
性能
最大速度: 880 km/h (480 kn)
巡航速度: 741 km/h (400 kn)
航続距離: 6,482 km (3,500 nmi)
実用上昇限度: 11,000 m (36,000 ft)
武装
対潜魚雷×10発
アビオニクス: AN/APS-115 レーダー ソノブイ投射器 磁気探知機 電波探知機
これらの検討結果を踏まえて、海上自衛隊としては、次期対潜機は、搭載装備品を含めて日本で自主的に開発する方策について調査研究する必要があることを認識するに至った。
防衛庁は、昭和46年度で次期対潜機の国内開発に着手する決心を固め、基本設計のための予算を盛り込んだ。しかし大蔵省からは、コストの高さと必要性への疑問、また調査研究結果に対する評価不十分が指摘され、総額約18億9,000万円(うち46年度歳出分約7億6,000万円)の要求に対して技術調査研究委託費として約3億円が認められたにとどまり、基本設計着手には至らなかった。ただしこのように技術調査研究費は認められたことから、1971年9月、計画設計や研究試験、量産機価格の見通しの調査に関する技術調査研究が川崎重工業に委託された。
防衛庁は1972年に基礎設計完了、1973年(昭和48年)には実大模型を、1974年には試作機2機を制作し、1978年夏に完成という計画を立てていたが、川崎はすでに1970年には基礎設計をほぼ完了させており、1971年には実大模型の制作を行っていた。このPX-Lの運用期間は1980年代後半から2000年にかけてと想定されていた。