仁堀連絡船
最長片道切符 この連絡船と宇高連絡船を利用すると国鉄の経営する最長ルートに四国島内を組み入れることができた。実際、宮脇俊三が1978年に2つの連絡船を利用した片道切符での旅を実行し、仁堀連絡船の様子も『最長片道切符の旅』で記している。また、東北新幹線開業の1982年6月23日から当航路廃止の1982年6月30日までの1週間ほどの間は、このような切符の片道経路の長さが史上最も長くなっていた期間であるが、対象期間が短かったため、この最長経路は南から北に向かって実行する場合のみ実行可能なものであった。なお、現在では仮に仁堀連絡船が存続していたとしても、1988年4月1日以降は中村線の窪川-若井間が土佐くろしお鉄道に移管されてしまったため、実質的に宇多津-高松-佐古-佃-多度津-堀江のルートしか使用できない(ただし、同区間で連絡運輸を用いる場合は土讃線高知・窪川方面・予土線を経由することもできる)。
青春18きっぷ 航路廃止までは青春18きっぷ(当時は「青春18のびのびきっぷ」)で乗船できた。なお,結果として同きっぷで仁堀航路に乗船できたのは,最初の発売である昭和57年春シーズンのみであった。
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