ベルナーオーバーラント鉄道ABeh4/4 II形電車
1890年に開業したベルナーオーバーラント鉄道は、その後1914年の直流1500Vでの電化に際してHGe3/3形電気機関車9機を用意したが、その後ABDeh4/4形3機とABeh4/4形7機を増備し、1980年代初めにはHGe3/3形4機と10機の電車で運行をしていた。しかし、この頃にはベルナーオーバーラント鉄道の輸送量は毎年大幅な伸びを示しており、輸送力の増強が望まれていたため、牽引力が小さく最高速度の遅いHGe3/3形を置き換えて、同時に電車が牽引する客車列車の反対端に制御客車を連結したシャトルトレインを運行することとなり導入された機体がベルナーオーバーラント鉄道で初めて重連総括制御機能を持った電車である本形式3機と、本形式と編成を組むBDt 401-403形2等/荷物合造制御客車3両であり、同時にBDt 401-403形客車と同形の2等客車であるB 261-262形2両も導入されている。本形式は車体、機械部分、台車をSLM、電機部分、主電動機はBBCが担当して製造されており、通常のスイスの電車では車体製造を担当しないSLMが車体を製造しているのが特徴で、1時間定格出力1256kWで牽引力144kNを発揮する強力機であり、機番と製造年月日、製造所、機体名は下記のとおりである。
311 - 1986年9月10日 - SLM/BBC - Grindelwald
312 - 1986年9月10日 - SLM/BBC - Interlaken
313 - 1986年9月10日 - SLM/BBC - Lauterbrunnen
機体名/エンブレム一覧
311号機Grindelwald
312号機Interlaken
313号機Lauterbrunnen
ベルナーオーバーラント鉄道ABeh4/4形電車(ベルナーオーバーラントてつどうABeh4/4がたでんしゃ)は、スイス中央部の私鉄であるベルナーオーバーラント鉄道(Berner Oberland-Bahn (BOB))で使用される山岳鉄道用ラック式電車である。