飛行機恐怖症
飛行機に乗りたくないためにサッカーオランダ代表の試合を出場辞退するなど極度の飛行機恐怖症で知られ、"Non-flying Dutchman"(「飛ばないオランダ人」の意味でフライング・ダッチマンのもじり)とあだ名された。
可能な限り自分で車を運転して出かけた。
(出典は主に英語版)
飛行機旅行がどのようなものかについて教育を受けることは、恐怖を減らす上で効果がある。飛行機が飛ぶ仕組みや、定期旅客機が安全に運行する仕組み を理解することは、未知への恐怖を減らす上で役に立つ。また離着陸に伴う機体の揺れ、雲を通過する際の揺れ、車輪を出し入れする音や振動、補助翼を操作する音などが、当然に起きることを知っていれば恐怖は少なくなる。知識があれば自分が知らない事に対して、最悪の事態を心配してなく済む。
「恐怖心」 (fear) と「危険性」 (danger) を区別することが勧められる。危険性について非常に敏感になって強い恐怖にかられていても、実際の危険性はあまり大きくない。やや極端な例ではあるが、すべての名古屋市民(人口約200万人)が年に1回飛行機旅行をして、1名が亡くなるくらいである。名古屋市の年間の死亡者数は2万人ほどである が、飛行機事故で死ぬ人は年に1人もいない。ガンや心筋梗塞や脳卒中に対する恐怖心をほとんど持たない人が、飛行機に対する恐怖心だけを強く持つのである。ガンや心筋梗塞や脳卒中に強い恐怖を憶えるのであれば、対策を実践することができるが、飛行機に乗っている最中に墜落への恐怖をいくら強く憶えても、不愉快なだけで生存確率を増やすことにはあまり役立たない。また飛行機事故の死者数より、自動車事故の死者数の方がはるかに多いが、恐怖心は自動車に乗る方が少ない。