川崎縦貫高速鉄道
1984年に運輸政策審議会に提出した案。都市交通審議会答申第9号に位置づけられた路線をベースに、小田急多摩線と新百合ヶ丘駅の開業(1974年)、横須賀線新川崎駅の開業(1980年)、新百合ヶ丘への麻生区役所の設置と宮前平への宮前区役所の設置(1982年)などの市内の開発状況を反映したもの。塩浜 - 元住吉間を1992年から1996年までに建設、元住吉 - 新百合ヶ丘間を2001年までに建設するとしていた。
同時に、二俣川 - 新横浜 - 川崎 - 羽田空港間の羽田アクセス線も、神奈川県・横浜市と共同で運輸政策審議会に提出していた。
路線データ 区間:新百合ヶ丘 - 塩浜 初期整備区間:元住吉 - 塩浜 2期整備区間:新百合ヶ丘 - 元住吉 路線距離:約28km 初期整備区間:約13km 2期整備区間:約15km 複線区間:全線複線 電化区間:全線
設置駅 公表されていたもの:新百合ヶ丘駅・長沢駅・医大前駅・蔵敷駅・犬蔵駅・宮前平駅・元住吉駅・新川崎駅・川崎駅・塩浜駅
建設事業費:5370億円
2019年(平成31年)1月23日に横浜市は、横浜市営地下鉄ブルーライン(横浜市高速鉄道3号線)あざみ野駅 - 新百合ヶ丘駅間の延伸計画の事業化を発表した。2030年(令和12年)頃の開業を目指すとしており、延伸計画が実現すれば、市営地下鉄建設を断念した川崎市としては初の地下鉄路線が開業することになる。
翌2020年(令和2年)1月21日に横浜市は、あざみ野 - 新百合ヶ丘間の延伸区間の予定ルートと駅位置を発表し、横浜市・横浜市交通局・川崎市の連名でプレスリリースを公表した。開業予定は2030年(令和12年)で、各駅の位置は以下のとおり予定されている。
あざみ野駅 - 横浜市青葉区あざみ野(既設駅)
嶮山(けんざん)付近 - 横浜市青葉区すすき野(新駅)
すすき野付近 - 横浜市青葉区すすき野(新駅)
ヨネッティー王禅寺付近 - 川崎市麻生区王禅寺(新駅)
小田急線新百合ヶ丘駅南口付近 - 川崎市麻生区万福寺
なお、この延伸計画では、川崎市内の新駅予定地となるヨネッティー王禅寺は路線バスなどとの結節点としても位置づけられ、川崎北部の公共交通ネットワーク拠点としての機能強化も謳われている。