直別信号場
当初は駅として開設されたが、利用者減少により2019年(平成31年)3月16日に旅客取り扱いを廃止し、信号場となった。
1907年(明治40年)10月25日:国有鉄道釧路線(根室本線の前身)厚内駅 - 音別駅に直別駅として開業(一般駅)。
1971年(昭和46年) 月日不詳:跨線橋設置。 10月2日:根室本線滝川駅 - 釧路駅の完全CTC・自動信号化に伴い簡易委託化(駅員無配置駅)。貨物・荷物取扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
1993年(平成5年)1月15日:釧路沖地震によりホームがずれる被害。
2003年(平成15年) 9月26日:十勝沖地震により駅舎倒壊、信号施設に被害。駅構内を通過中の特急「まりも」が脱線。 12月25日:駅舎を新築し同日より供用開始。
2018年(平成30年)6月20日:JR北海道が釧路市に対して、翌年3月に実施予定のダイヤ改正で当駅を廃止する検討を伝えた旨が報道される。
2019年(平成31年)3月16日:利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で旅客取扱い廃止。直別信号場となる。
2022年(令和4年)9月14日:同日3時46分頃に当信号場構内で異常時対応訓練中の列車に対し、誤った進路が構成されていたにもかかわらず進行信号が出され、誤進入となる事故が発生。
2線を有する列車交換型の信号場。
旅客駅時代は相対式2面2線のホームを有する地上駅(駅舎側1番線が下り、2番線が上り)で、音別駅管理の無人駅であった。駅舎は無人化後も有人駅時代のものが減築の上使用されていたが、2003年(平成15年)の十勝沖地震で倒壊し、ログハウス調の建物となっていた。
ホーム(2018年9月)
跨線橋(2018年9月)
倒壊前の旧駅舎(2003年3月25日撮影)