MiG-5 (航空機)
1940年8月、ソ連空軍は、ミコヤン・グレヴィッチ設計局にPe-8長距離爆撃機を護衛する長距離護衛戦闘機の開発を求めた。これに応じた設計局はDIS-200設計案を提出、空軍は更にDIS-200を多用途に活用しようと護衛戦闘機型の他に爆撃、雷撃、偵察を行う軽爆撃機型の開発も要求し、翌1941年1月にはMiG-5の名称を与え、試作1号機«T»は同年5月15日に初飛行した。
しかし、テストの結果速度性能が大幅に計画値を下回り、更に6月のドイツ侵攻によって生産機種を絞ることになり、当機も整理の対象となって不採用となった。
混乱の中、設計局は起死回生に、不調続きのAM-37エンジンからM-82エンジンに換装した試作2号機«IT»を開発するも、工場疎開などで製作は遅れに遅れ、完成したのは1942年だった。しかし、この頃のソ連軍は前線支援で手一杯でとてもPe-8による戦略爆撃など敢行出来ず、長距離護衛戦闘機自体の必要性が薄れ、一方軽爆撃機型についてもPe-2の量産体制が整っており、たとえMiG-5の性能が上回っていても、今更生産機種を切り替えるのは得策ではないとして採用されず、MiG-5は存在意義を失い2号機«IT»は初飛行したものの開発中止となった。