Bus Driver
(またスクールバスの場合、停車中にハザードを出す必要もない)勿論、本物通りにウインカーやハザードを出しても減点にはならないが、ボーナスにもならない また、バスターミナルなどから、中央分離帯のある道路へ右折で出る場合は、右ウインカーは出さなくとも減点対象にならない(代わりに左ウインカーを出さないとなぜか減点対象になる)
接触事故は減点対象だが、縁石への乗り上げは減点対象にはならない
左折(右折)をする時には、左側端(右側端)以外の車線を使って大回りをしてもペナルティの対象にはならない(一般車も大回りをすることがある為、外側の車両に気をつけないとぶつけられることもある)
所謂、制限速度はないが、その代わりダイヤの時間制限が全体的に非常に厳しくなっている
速度の表示単位はmphのみで、km/hを選ぶことはできない
トランスミッションはオートマチックのみで、マニュアルによるギアチェンジはできない。また、ブレーキペダルとバック走行が同じキー(コントローラ)に割り当てられており、バスが停止した状態で更にブレーキを踏み込むと自動的にバック走行になる