モトクロッサー
公道で走行するための保安部品を備えた舗装道路・未舗装道路両対応のオートバイが販売されている。デュアルパーパスやマルチパーパスなどと分類・呼称される。
車両形状はモトクロッサーに似ているが、エンジンの出力特性やサスペンションの特性、舗装路対応オフロードタイヤの採用など公道走行に適するように設計されている。
より距離を伸ばしたエンデューロやラリーレイドのような競技ではモトクロッサーに近い形状の車両が用いられるが、いずれも公道区間の走行が競技に含まれているため、灯火類・バックミラーなどの保安部品が装着されている点が異なる。また足回りやギア、エンジンの設計やセッティングも大きく異なる。
ジャンプを着地した際にサスペンションが最大までストロークするとエンジン下部のフレームと路面が接触しやすくなる。そのため最低地上高が大きめに設計されており、シート高は1m近くに達し、足つきは悪い。