ホンダ・CBR600RR
4ストローク600ccの量産車によるスーパースポーツ・ワールド・シリーズ(英: Supersport World Series)が 、1999年にスーパースポーツ世界選手権(英: Supersport World Series)として国際モーターサイクリズム連盟(仏: Fédération Internationale de Motocyclisme・FIM)に公認されると、ホモロゲーションを目的とした量産車が現れるようになった。本田技研工業も、ツアラーとして開発したCBR600F4i(PC35)では競争力が維持できず、よりサーキット走行に主眼を置いたCBR600RRを販売するに至った。
↑ ITO, Hiroyukiは、CBR600RR(PC37)のラージプロジェクトリーダー(開発責任者・LPL) 。
↑ ヤマハ発動機と川崎重工業は、AMA SupersportをAMAスーパースポーツ選手権と邦訳している。
↑ 日本国厚生労働省は、National Highway Traffic Safety Administrationを全米幹線道路交通安全局と邦訳している。
↑ 日本国内閣府警察庁は、Driver and Vehicle Standards Agencyを運転者・車両基準庁と邦訳している。
↑ 日本国外務省は、Transport Canadaをカナダ運輸省と邦訳している。
↑ 日本国総務省は、The Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communicationsをインフラ・運輸・地方開発・通信省と邦訳している。
↑ 石川譲は、二輪事業部本部ものづくりセンター完成車開発部完成車統括課長で、CBR600RR(PC40)のラージプロジェクトリーダー(開発責任者・LPL)。
↑ 2021年型は、日本のほか、湾岸協力理事会(英: Cooperation Council for the Arab States of the Gulf・GCC)諸国 、インドネシア、マレーシア、タイ及びオーストラリアで販売される。