有効ポイント制
このため1990年代以降「シリーズランキング争いをわかりやすくする」ことを目的に、有効ポイント制を採用するレースは減少する傾向にあったが(F1は1990年を最後に有効ポイント制を廃止)、最近ではSUPER GTが2006年よりシリーズ前半に対象を限定したやや変則的な形の有効ポイント制を導入する(2008年まで)など、一部で有効ポイント制を再導入する動きも出てきている。
また「レース中のマナーの低下」の誘因となる点もデメリットに挙げられることがある。有効ポイント制によって成績が下位のレースがポイントランキングから除外されるということは、すなわち「ドライバー自身の責によるリタイアもポイントランキングに影響しない」ということである。このためドライバーの一部には、有効ポイント制により成績が悪化しない範囲で、レース中に強引な追い抜きを仕掛けて他車を巻き込んでリタイアしたり、オーバースピードでコーナーに進入してスピンしたりといった荒いドライビングを行うものが存在する。