94式水際地雷敷設装置
陸上自衛隊は、敵の着上陸侵攻阻止を防衛ドクトリンの骨子の一つとしており、それに対応して、海岸線の水際に上陸部隊阻止用の地雷原を迅速に構築するために開発された。開発は防衛庁技術研究本部において1987年度から水際地雷、1989年度から敷設装置の部内研究が開始され、1994年度に制式採用された。
2011年の東日本大震災においては敷設装置を取り外した水陸両用車の荷台にダイバーを乗せ、福島県相馬市の相馬港周辺沿岸における行方不明者の捜索に使用された。
1 2 自衛隊装備年鑑 2006-2007 朝雲新聞社 P99 ISBN 4-7509-1027-9
1 2 3 4 5 技術研究本部50年史 P42-43
↑ 福島県沿岸部での捜索活動のようす:第13旅団公式ページ
1 2 3 4 5 6 7 「日本の防衛力」(9)師団の海岸地域防衛戦力・多目的誘導弾&10式新戦車 軍事情報研究会 「軍事研究」2010年11月号 P123-146 株式会社ジャパン・ミリタリー・レビュー
1 2 装備品紹介「94 式水際地雷敷設装置」,近畿中部防衛局広報誌 2012年9月号
↑ 編成当初、第303水際障害中隊が第4施設群隷下として東部方面隊(第1施設団)に属していたが、2008年に第9施設群(西部方面隊第5施設団)に管理替えされた。
1 2 3 4 5 PANZER 臨時増刊 陸上自衛隊の車輌と装備2012-2013 2013年1月号,アルゴノート社,P107