クリスタルライナー
2000年(平成12年)9月30日 - 運行開始(山梨交通初、山梨県発着初の夜行高速バス)。
※当初の停車地は、甲府駅・韮崎駅・京都駅・難波・上本町・あべの橋 であった。
2001年(平成13年) 3月30日 - 大阪側の停車地変更。大阪行は上本町を非経由とし、USJまで延長。 12月16日 - 近鉄バスが当路線で2階建てバスの運用を開始。
2002年(平成14年)8月1日 - 大山崎・高槻・茨木インターに停車開始。
2004年(平成16年) 3月19日 - 昼行便新設。あわせて大阪駅前(東梅田)停車開始、甲府行も上本町を非経由とする。 10月15日 - 小淵沢・八ヶ岳・長坂高根・桐の木・敷島仲町・湯村温泉に停車開始。
2005年(平成17年)11月9日 - 昼行便の運賃を値下げ。
2012年(平成24年) 1月10日 - 同年3月29日までの月曜日から木曜日まで運賃値下げを実施。 2月10日 - 「韮崎」停留所と「敷島仲町」停留所の間、「竜王」停留所を新設(昼行便・夜行便とも停車)。
2016年(平成28年)7月1日 - 近鉄バスが昼行便の運行を一時休止したため、山梨交通で代わりに昼行便を往復とも運行した。また、7月と9月の2か月間限定の昼行便割引を実施した。
2017年(平成29年)2月1日 - 近鉄バスが昼行便の運行に復帰した。
2019年(令和元年)6月21日 - 運賃改定。
2020年(令和2年) 4月10日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日の出発便より同年5月7日(のち同年6月14日まで延長)出発便まで運休。 6月15日 - この日の出発便より運行を再開。