のと里山海道
障害者1人につき、事前登録を受けた自動車1台に対して通行料金が半額となる障害者割引が適用された。ただし、事前登録が必要であり、登録後も各料金所を通過する度に身体障害者手帳の提示が求められた。
1963年(昭和38年) : 金沢七尾間道路調査着手。
1967年(昭和42年)9月 : 能登海浜道路の調査開始。
1969年(昭和44年)8月18日 : 能登海浜道路建設計画を発表。
1970年(昭和45年)5月 : 能登海浜道路の最終計画を発表。
1971年(昭和46年)6月5日 : 能登海浜道路起工。羽咋郡押水町(現・宝達志水町)今浜の今浜IC予定地で起工式。
1973年(昭和48年) 7月21日 : 高松IC - 柳田IC開通。 8月10日 : 白尾IC - 高松IC開通。 11月13日 : 能登縦貫有料道路起工。鹿島郡中島町(現・七尾市)と穴水町の町境にある別所岳サービスエリア予定地で起工式。
1974年(昭和49年)12月5日 : 粟崎IC - 白尾IC開通(能登海浜道路)。
1976年(昭和51年)4月1日 : 米出IC開通。
1977年(昭和52年)1月 : 料金改定。
1978年(昭和53年)11月1日 : 横田IC - 此木IC(現:穴水IC)開通。
1980年(昭和55年)3月29日 : 徳田大津IC - 横田IC開通、これにより能登半島縦貫有料道路が全線開通。
1982年(昭和57年)11月17日 : 柳田IC - 徳田大津IC開通。これに合わせて、能登海浜道路と能登半島縦貫有料道路の名称を能登有料道路に統一。
1983年(昭和58年)3月 : 西山PA開設。
1985年(昭和60年) 3月 : センターラインの標示を黄白の3本線にする。 7月5日 : 豪雨災害により、西山IC - 徳田大津IC通行止め。 7月13日 : 豪雨災害により、柳田IC - 此木IC通行止め。
2013年3月19日まで、本線として扱われていた。
のと里山海道は、全区間を石川県が管理する主要地方道で、県庁所在地の金沢市と能登半島とを結ぶ大動脈となっている。千鳥台出入口 - 徳田大津IC、および粟崎IC - 大根布JCTは石川県道60号金沢田鶴浜線、徳田大津IC - 穴水IC(能越自動車道穴水道路開通以前は此木IC)は石川県道1号七尾輪島線である。このうち、金沢田鶴浜線の区間は金沢能登連絡道路の一部として地域高規格道路に指定されている。また、七尾輪島線の区間は能越自動車道の一部にもなっているが、両区間とも県道番号を標す青色の六角形型の県道番号標識(分類番号・118の2-A)や逆三角形型の国道番号標識(分類番号・118-A)は設置されていない。
1987年(昭和62年)8月10日の道の日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された、「日本の道100選」の一つに選定されている。
全区間(11枚綴りのみ)、内灘、今浜、上棚矢駄、横田の各本線料金所通過用(11枚綴りおよび60枚綴り)、および途中乗降用(同左)の3種類が車種ごとに設けられており、いずれの券種も10回分の料金で11回分利用できた。