西日本旅客鉄道
2006年6月22日まで山陽新幹線は並行する在来線と同じ支社に属していたが、同年6月23日付で広島新幹線運転所の検修部門と岡山新幹線運転所を、博多総合車両所所属とする組織変更が実施された。
2007年7月1日付で、新幹線の現業機関を統括する組織として新幹線管理本部を新設した。これまで各支社に分散していた車両管理や施設保守など駅業務を除く新幹線関係の業務を一元管理するとともに、新幹線固有の技術力の維持向上を図るのが狙い。これに伴い、福岡支社は同管理本部の地方機関と位置付けられ、山陽新幹線小倉駅および博多駅の運転や設備管理、サービスなど駅業務全般を行うほか、九州エリアにおける同社の対外的な窓口としての機能も担う。
さらに2018年6月1日付で、本社鉄道本部の各部署の新幹線部門を統合した上で新幹線管理本部を組み込み、本社鉄道本部の内部組織である新幹線鉄道事業本部へと改組した。
2022年10月に、新型コロナウィルス感染症流行による収支悪化に伴うコスト構造改革の取り組みとして、本社・支社の再編が行われた。具体的には、新幹線鉄道事業本部は本社鉄道本部下の新幹線本部と地方組織の山陽新幹線統括本部に分け、近畿エリアの和歌山支社、福知山支社を近畿統括本部に、中国エリアの広島支社、岡山支社、米子支社を中国統括本部にそれぞれ統合した。近畿統括本部、中国統括本部のいずれとも、支社内全ての部門を統合するのではなく、人事や総務といった部門を統合し、他は支社内に残した。 一方、瀬戸内市が「統合によって地域の声が届きにくくなる恐れもある。どんな影響が出てくるのか注視したい」と表明するなど沿線自治体からは、中国統括本部への統合による懸念の声が出ている。
急行列車 銀河 きたぐに 能登路 能登 ちくま(JR東海) くろよん(臨時) たかやま のりくら(JR東海) かすが(JR東海) エメラルド(臨時) 丹後 但馬 わかさ だいせん みやづ つやま 砂丘 みささ みまさか ちどり たいしゃく みよし さんべ ながと
快速列車 ホリデーライナーかなざわ みえ(JR東海) 関空特快「ウイング」 備讃ライナー チボリ号(臨時) 石見ライナー アクアライナー サンライナー やまぐちライナー のぞみリレー号 山陰海岸ジオライナー(臨時) ムーンライト九州(臨時) ムーンライト山陽(臨時) ムーンライト高知(臨時) ムーンライト松山(臨時) ムーンライト八重垣(臨時) ホームライナー びわこライナー ほくせつライナー はんわライナー やまとじライナー
観光列車 みすゞ潮彩 瀬戸内マリンビュー SL北びわこ号 奥出雲おろち号
2020年度は データで見るJR西日本 より。それ以外は 大阪府統計年鑑、京都府統計年鑑、兵庫県統計書、広島県統計年鑑、岡山県統計年報 より。
は、右欄の乗車人員と比較して増()、減()を表す。
2010年度までは京都駅、新大阪駅、北新地駅など一部の駅を除いて全体的に減少傾向にあり、2000年度と比較しても乗車人員が減少している。特に鶴橋駅は減少傾向が顕著であり、10年間で乗車人員が2割以上減少した。
2015年度は全体的に増加傾向となり、上位10駅では全駅で5年前よりも増加している。京都駅はここ20年で増加傾向が続き、2015年度に乗車人員が20万人を超えた。岡山駅は2014年度に新今宮駅を上回ってベスト10入りを果たし、2015年度は高槻駅を上回った。
2020年度は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行の影響により、全駅で5年前を大きく下回る数値を記録した。
名称・所在地は公式サイトによる。
1987年(昭和62年) 4月1日:国鉄が分割民営化され、西日本旅客鉄道発足。初代会長に村井勉、社長に角田達郎が就任。 7月1日:国内旅行業が開始。 7月13日:信楽線が廃止(信楽高原鐵道に転換)。 7月25日:岩日線が廃止(錦川鉄道に転換)。 10月1日:和歌山支店(現在の和歌山支社)・福知山支店(現在の福知山管理部)が発足。 10月14日:若桜線が廃止(若桜鉄道に転換)。
1988年(昭和63年) 3月13日:山陽新幹線で「ウエストひかり」が運転開始。関西本線加茂駅 - 木津駅間が電化。京阪神地区で路線愛称が使用開始。 3月25日:能登線が廃止(のと鉄道に転換)。 4月1日:バス部門を分社化し、西日本ジェイアールバス、中国ジェイアールバスが発足。 4月10日:本四備讃線(瀬戸大橋線)が全線開通。快速「マリンライナー」が運転開始。 10月1日:福岡支社が発足。
1989年(平成元年) 3月:「アーバンネットワーク」の呼称が使用開始。 3月11日:100系新幹線「グランドひかり」、221系電車が運転開始。片町線木津駅 - 長尾駅間が電化。日本の鉄道事業者で初めて本格的な前照灯の常時点灯が実施される。 7月21日:寝台特急「トワイライトエクスプレス」が運転開始。 12月6日:「三都物語」キャンペーン開始。
この4列車の381系電車が前日限りで運転終了。 11月7日:新世紀エヴァンゲリオンとのコラボレーション企画として、山陽新幹線でラッピング列車「500 TYPE EVA」が運転開始(当初は2017年3月までの予定だったが、2018年春まで延長)。
2016年(平成28年) 1月18日:広島鉄道病院を新病院に移転。 3月26日:姫新線 播磨高岡駅 - 播磨新宮駅間、播但線 京口駅 - 寺前駅間、加古川線 日岡駅 - 西脇市駅間でICOCAサービス開始。 4月29日:京都鉄道博物館が開業。 6月22日:会長に真鍋精志、社長に来島達夫が就任。 8月30日:日本信号と資本業務提携契約を締結。 12月24日:大阪環状線で323系電車営業運転開始。25日には桜島線(JRゆめ咲線)でも営業運転開始。
2017年(平成29年) 3月4日:可部線 可部駅 - あき亀山駅間開業。 2月1日:三菱重工業の関連会社で不動産事業を営む「菱重プロパティーズ株式会社」の発行済株式の70パーセントを菱重ファシリティー&プロパティーズ株式会社より取得。 4月1日:会社発足30周年を機に制服を10年ぶりにリニューアル。 4月15日:北陸本線大聖寺駅 - 金沢駅間、城端線高岡駅 - 新高岡駅間、IRいしかわ鉄道線でICOCAサービス開始。 6月17日:クルーズトレイン「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」が運行開始。
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