ビーレフェルト・シュタットバーン
ビーレフェルト市電のシュタットバーン化に向けて、1982年から1987年にかけて44両(516 - 559)が導入された3車体連接車。形式名の「C」は電機子チョッパ制御を用いた車両である事を示す。2011年までは1両での運用も存在したが、乗客増加に伴い同年以降の営業運転は2両編成が基本となった。ビーレフェルト・シュタットバーンの主力車両として30年以上に渡り使用されたが、2013年以降はGTZ8-B形"バモス・ビーレフェルト"導入に伴い置き換えが進み、2023年5月29日にさよなら運転が行われた後、2日後の5月31日をもって営業運転を終了した。大半の車両は廃車後に解体されているが、一部はウッチ市電へ譲渡されている他、トップナンバーの516を含めた2両(516、544)については歴史的交通運動協会(Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft e. V.、VhAG)の支援を受けてポーランドの博物館に保存される事になっている。また同団体は将来的な516のビーレフェルトでの動態保存を目標に掲げている。
車内
乗降扉下部に収納されているステップ
低床式プラットホーム停車時にはステップが展開する