泰山 (航空機)
保安負荷倍数:4(降下爆撃可能)
武装:20mm機銃×2(前方、後方)、7.7mm機銃×3(側方左右、予備)
防弾:インテグラルタンクにゴム皮膜
乗員:4名
これを受けて8月に計画審査、9月に第一次実大模型審査が行われた。しかし、この第一次実大模型審査に於いて横空から武装強化が要求され、さらに完成間近の十七試射爆照準器の搭載とそれに伴う乗員増、インテグラルタンク廃止と更なる防弾、武装の強化要求、夜間爆撃用の十八試爆撃照準器の搭載指示など追加要求が相次ぎ、三菱の構造改変とそれに伴う設計主任の高橋技師への変更も重なり、設計は遅々として進まなかった。昭和17年7月の海軍機呼称方法改正により十六試中攻は試製泰山と名を変えたが、最終仕様案の決定はその1年後、開発内示から実に2年半後の昭和18年8月となった。しかし発動機の性能は予定を下回る見込みが大きく、度重なる武装や防弾の強化で重量増加した機体を支えられる見込みもなく、また高橋技師の病欠もありこのころには計画はほぼ停止状態となった。
そして戦局の悪化に伴う試作機整理で丙種に指定され計画凍結、昭和19年1月の航空本部から軍需省への通達により試作中止が決定した。泰山の開発は、海軍の過大要求と度重なる要求変更に振り回され、遂に何も実を結ぶことなく終了した。