ペンシルバニア鉄道MP70形電車
ペンシルベニア駅やイースト川トンネルの建築限界の都合上、通常の二階建て車両と異なり車内は二層になっておらず、中央の通路の左右に2人掛けのクロスシートが上下互い違いに配置されている構造となっていた。これにより、車体の延長や増結なしに列車の収容力を増やす事が可能となった。
車体にはアルミニウムを使用しており、車両の軽量化に貢献した。最初に製造された試作車の全長は22m(72ft)であったが、以降の増備車は24m(80ft)に延長され座席数も増加している。