磐越東線
1917年(大正6年)10月10日:小川郷駅 - 小野新町駅間 (29.8 km) が延伸開業し全通。江田信号所および川前・夏井の各駅を新設、平郡西線を平郡東線に編入する形で磐越東線と線名を改称。
1921年(大正10年)4月10日:磐城常葉駅を新設。
1922年(大正11年)4月1日:江田信号所を信号場に改める。
1933年(昭和8年)11月16日:江田信号場を廃止。
1935年(昭和10年)10月27日 - 川前駅 - 小川郷駅間で上り混合列車が土砂崩れに乗り上げて脱線転覆、機関車と客車(二・三等合造車、三等車)は夏井川に転落した。死者11人以上、重軽傷者50人以上。
1948年(昭和23年) 10月1日:江田仮乗降場を新設。 10月10日:菅谷駅を新設。
1950年(昭和25年)1月1日:要田駅を新設。
1959年(昭和34年)9月22日:準急(1966年に急行格上げ)「いわき」を新設。
1963年(昭和38年)7月15日:江田仮乗降場を信号場に改める。
1968年(昭和43年)10月1日:貨物列車と一部の旅客列車に用いられていたD60形蒸気機関車がDD51形ディーゼル機関車に置き換えられ無煙化を達成。
磐越東線(ばんえつとうせん)は福島県いわき市のいわき駅から郡山市の郡山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。「ゆうゆうあぶくまライン」の愛称が付けられている。また、福島県内のみで完結する唯一のJR線でもある。