ファイシュトリッツタール鉄道
その後、1920年代に入るとラッテンで炭鉱の開発が始まったことを受け、採掘される褐炭の輸送手段として同区間に鉄道路線を建設する事となり、1922年に貨物輸送が、1930年からは旅客輸送が開始された。ただし、貨物列車については当時連結器や真空ブレーキの有無などの機器の違いによりビルクフェルトでの載せ替えを余儀なくされた。また、建設当初はレッテネック(ドイツ語版)(Rettenegg)へのさらなる延伸も計画されていたがそちらは実現しなかった。
その後、1942年に運営権がシュタイアーマルク州に移管されて以降もファイシュトリッツタール鉄道は旅客・貨物輸送で活躍をつづけたが、第二次世界大戦後はモータリーゼーションの進展や各地の集落の中心地から離れた経路という立地条件の不利などにより旅客数が急速に減少した。更に貨物輸送についても、ラッテンに存在した炭鉱が1960年に閉鎖したことにより大きな打撃を受けた。