ニュージャージー・トランジット
ゼネラル・エレクトリック製。1977年に両運転台の単車30両と2両ユニット車200両(100編成)が導入された。1992年-1995年に更新工事を施工。後継車導入で2020年引退予定。
アローIII
アトランティック・カウンティ(Atlantic County)、ケープメイ・カウンティ(Cape May County)を通る地域路線。
路線バスとニューアーク・ライトレールを運営している
ニューヨーク州・マンハッタンにある駅でアムトラックの長距離列車やロングアイランド鉄道(LIRR)、ニューヨーク市地下鉄も発着する巨大ターミナル駅。駅名の由来はかつてペンシルバニア鉄道(PRR)の駅であったから。アムトラックの列車は同駅を超えて東に進み、コネチカット州ニューヘイブン(New Haven)方向へ向かう列車も存在するが、NJTの列車はこの駅から西(ニュージャージー州方向)を担当する。
NJTの11の路線はターミナルにより大きく2つにわけることができる。
北東回廊に属するニューアーク・ペンシルベニア駅を経由する路線でこれは5つの路線が含まれる。
ハドソン川下流右岸に位置し、対岸はマンハッタン島のホーボーケン駅(Hoboken Termnal)を経由する6つの路線群である。
両者は互いに近接していないが、ニューアークをターミナルとする列車には北東回廊をニューヨーク方面に直通するものが多く、このとき両者が交差する部分あるセカーカス・ジャンクション駅(Secaucus Junction)にて乗り換えができる。このようになっているのには前身となる鉄道会社の違いにあり、前者の路線群がペンシルバニア鉄道、セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージー(Central Railroad of New Jersey)、ニューヨーク・アンド・ロングブランチ鉄道(New York and Long Branch Railroad)に由来するのに対し、後者の路線群はエリー・ラッカワナ鉄道(Erie Lackawanna Railway)に由来するためである。
以下にて各路線毎の詳細を示す。(アルファベット順)