如意の渡し
1584年(天正12年)には神保氏張によって伏木古国府の勝興寺に参詣する坊主衆や寺内者の渡船賃が免除された。その後、近世に入り越中国が加賀藩の治下となってからも渡船は存在しており、1616年(元和2年)時点においては六渡寺に船1艘が常備されていたという。1666年(寛文6年)からは船は2艘となり、渡守は8人が置かれたが、1722年(享保7年)に再び船1艘、渡守4人の体制となった。1739年(元文4年)には渡守が2名増員され、計6名体制となった。
近世における射水川河口の渡船には、2本の航路があった。ひとつは伏木から六渡寺の浜往来を結ぶ河口の「下渡」であり、もうひとつは下渡より上流の古国府の勝興寺門前より三ヶ新方面を結ぶ「上渡」である。一般の旅客は下渡を利用しており、上渡は「御用渡し」と呼ばれ藩の公用に用いられた。渡守には給金と屋敷が与えられた。古国府の渡場附近には茶屋と船渡小屋が建てられていたといわれる。
↑ 天地人 - 2009年(平成21年)6月16日、北日本新聞社
1 2 「「如意の渡し」運航終了へ、高岡市、議会へ報告」、『富山新聞』(4面)、2008年(平成20年)11月8日、富山新聞社
↑ 伏木万葉大橋 - 2010年(平成22年)10月1日、北日本新聞社
↑ 「58年間ありがとう 如意の渡しに住民感謝」、『北日本新聞』夕刊(1面)、2009年(平成21年)8月7日、北日本新聞社
↑ 義経・弁慶像に再び光を 伏木・「如意の渡」から夏にも駅前へ - 2017年(平成29年)5月14日、北日本新聞社
↑ 弁慶・義経像お披露目 伏木駅前に移設 - 2017年(平成29年)7月21日、北日本新聞社
↑ 伏木港史編さん委員会編、『伏木港史』(66頁)、1973年(昭和48年)4月、伏木港海運振興会
1 2 伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』(202頁)、1994年(平成6年)10月、伏木海陸運送株式会社
↑ 伏木海陸運送株式会社50年史編集委員会編、『伏木海陸運送株式会社50年史』(201頁)、1994年(平成6年)10月、伏木海陸運送株式会社
↑ 「赤字の伏木港渡船 存続へ新船建造 高岡市が半額負担」、『北日本新聞』(5面)、1989年(平成元年)7月4日、北日本新聞社
↑ 「8月2日 万葉大橋開通 「如意の渡し」廃止」、『北日本新聞』(3面)、2009年(平成21年)6月13日、北日本新聞社