松阪鉄道デ31形電車
両形式とも、当初より菱枠パンタグラフを大石寄り屋根上に搭載する。
付随車であるフ21にも集電装置が搭載されているのは、デキ11形電気機関車の牽引する列車に用いられ、室内灯の電源が確保できないケースが存在したためである。
松阪鉄道デ31形電車(まつざかてつどうデ31がたでんしゃ)は松阪鉄道(松阪電気鉄道への改名を経て三重交通へ合併。後に鉄道事業は三重電気鉄道へ分社)が自社線(後の三重電気鉄道松阪線)電化の際に新造した荷物合造電車の1形式。
電化から全線廃止まで松阪線の主力電動客車として使用された後、電装を解除されて三重電気鉄道の鉄道事業を継承した近畿日本鉄道(近鉄)にて内部・八王子線で使用された。
本項目では同時期に松阪鉄道が製造した、同系の付随車であるフ21形についても併せて記述する。
製造当時の松阪鉄道で標準であった、線路面からの高さ610mmの螺旋連環連結器を装着する。