ベネディクト・アーノルドのケベック遠征
この遠征隊の経路沿いの地理的特徴として、遠征隊に関連のある名前が付けられている箇所が挙げられる。イースト・キャリー・ポンド、ミドル・キャリー・ポンド、そしてウエスト・キャリー・ポンドは、メイン州の連水経路(キャリング・プレス)であるグレート・キャリング・プレスの池の名前である 。アーノルド・ポンドは、高台を横切る前に、デッドリバーに沿って見られる最後の池である 。メイン州のビゲロー山は、アーノルドの士官である少佐ティモシー・ビゲローから取られている。メイン州を横切る経路、大ざっぱに言えば、オーガスタからケベックとの境界に至る道は、1969年に「アーノルドのケベックへの道」として、アメリカ合衆国国家歴史登録財に加えられた。
10月30日、アーノルドは初めて地元の住民と接触した。彼らは遠征隊の窮状に同情的で、食物をくれたり、病人の面倒を見てくれたりした。協力に対して報酬を受け取る者もいたが、受け取らない者もいた 。アーノルドは、ワシントンが書いた手紙の写しを何部も配り、地元の人々とその財産、そして宗教に敬意を払うので、遠征隊の力になってほしいとアビタン(セントローレンス川流域のフランス系住民)に頼んだ。ポワント=レビに住むジャック・パランというフランス系カナダ人が、アーノルドに、副総督のクラマエが、遠征隊の手紙を横取りした後に、セントローレンス川の南岸のバトーを全部壊すように命令したと伝えた。
11月9日、遠征隊はついにセントローレンス川のポワント=レビに着き、ケベックから川を横切った。アーノルドは、出発時1,100人の兵を率いていたが、その数は600人に減っていた。また、歩いた距離は、当初ワシントンと予想していた180マイルではなく、350マイル(560キロ)だった。アーノルドは、ニュージャージー生まれで、ポワント=レビの近くで製粉所を経営しているジョン・ハルステッドから、伝令が逮捕されて手紙が何通か横取りされていたことを知った。ハルステッドは、セントローレンス川の運航も切り盛りしており、アーノルドの兵の何人かはアビタンや、地元のサンフランシスのインディアンからカヌーを購入し、ショーディエールから製粉所までそのカヌーを運んだ 。悪天候から3日経った11月13日から14日の夜、1マイル(1.6キロ)も幅のあるセントローレンス川に停泊中の、2隻の恐らくイギリス軍艦ハンター(英語版)とリザード(英語版)の間を進んでいた時、この2隻は、アーノルドの兵たちのような航行を取り締まるべく、警備を強化していた。