西日本鉄道片江自動車営業所
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元々はいすゞ車・日野車が指定されていたが、2000年代はUDトラックス(旧・日産ディーゼル工業)車が指定されていた。西日本車体工業が解散した2010年以降はいすゞ・日野に加え三菱ふそうも配置されている。都市高速経由の定期路線を有しないため、ETC搭載車は少数である。
大型車 ツーステップ車:いすゞ車と日野車の配置。近年は廃車が発生し数を減らしつつあるものの在籍台数は多い方にある。2023年10月ダイヤ改正での減便により全て運用を離脱。 ワンステップ車:2003年~2005年は日産ディーゼルUA型、2006年~2008年までと2010年にはスペースランナーRAを導入。2009年には宇美・雑餉隈から5台、2011年には那珂川から1台のエルガ(西工架装)が転入した。2010年代に入るとメーカー純正車体で導入され、まず2010年にエルガが導入された。2012年には三菱ふそう・エアロスターを導入し、2013年にはブルーリボンIIを配置、久々の日野配置となった。ブルーリボンIIについては現在全車が福岡空港・那珂川へ転出している。三菱ふそう車は本格導入前の2011年、700番新設に伴う車両不足を補うため金武営業所から3605号車(KL-MP35JM型)・雑餉隈営業所から3101号車(KC-MP217型)が転入したが、2012年初頭に3101号車は西鉄バス二日市本社へ転出、3605号車は4月に金武営業所へ再転出となった。 ノンステップ車:2013年末から配置。現在はエルガ、エアロスター、ブルーリボンII(2017年からブルーリボン)を順次導入している。