新木場駅
JR京葉線ホームが4階、コンコースが3階、東京メトロ有楽町線ホームと東京臨海高速鉄道りんかい線ホームが2階にある。
駅の建設にあたり、地元の「東京新木場木材商工協同組合」などから木材の町のシンボル駅として、木材を使用した木造建築を強く要望されたが、建築基準法や消防法の規制による制約のため、木を化粧材のように利用する形態になった経緯がある。屋根は切妻風とし、柱や梁は浮き出させ、白壁造りの「純木造風建築物」をイメージした外観となっている。
駅構内でも階段の笠木(かさぎ)や手すりに木材の集成材を使用しているほか、駅券売機の腰壁、有楽町線ホームへの階段周囲の腰壁、一部ホームの柱にはヒノキの間伐材を使用し、木の香りと木材特有の暖かさを感じさせるものとした。
地元「東京新木場木材商工協同組合」の協力により、木材をテーマにした3体の木製レリーフと木材に江戸文字で書かれた駅名看板が設置されている。この駅名看板は樹齢150年、長さ6 m、高さ90 cm、厚さ23 cmの茨城県産ケヤキ材を使用したものである。
2番線のみ、2013年6月29日からスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
曲は「明日はきっと」(塩塚博作曲)である。
京葉線 ■通勤快速 八丁堀駅 (JE 02) - 新木場駅 (JE 05) - 蘇我駅 ■快速 八丁堀駅 (JE 02) - 新木場駅 (JE 05) - 舞浜駅 (JE 07) ■各駅停車(武蔵野線直通含む) 潮見駅 (JE 04) - 新木場駅 (JE 05) - 葛西臨海公園駅 (JE 06)
新木場駅(しんきばえき)は、東京都江東区新木場一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)・東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京臨海高速鉄道(TWR)の駅である。