エリック・ブーリエ
フランスのInstitut Polytechnique des Sciences Appliquees(先端科学の工科大学)で航空宇宙工学を学んだ後、1999年にフランスの名門チームDAMSに加入し、国際F3000やル・マンプロジェクトで働いた。
2002年はワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦するレーシング・エンジニアリングへ移籍し、チーフエンジニアに任命された(担当ドライバーはフランク・モンタニー)。
2003年にDAMSへ復帰し、テクニカル・ディレクターに就任。その後マネージング・ディレクターも兼任し、GP2やフォーミュラ・ルノー3.5、A1グランプリ(フランスチーム)で指揮を執った。GP2アジアシリーズでは2008 - 2009年シーズンにDAMS所属の小林可夢偉とジェローム・ダンブロシオが総合1・2位を獲得した。
2009年には、ジェラルド・ロペス率いるジニー・キャピタルが運営するグラビティ・スポーツ・マネージメントの代表に就任し、ダンブロシオらのマネージメントを担当した。
2009年末、ジニー・キャピタルがルノーF1チームの共同運営者となり、2010年1月5日に、ブーリエは36歳でルノーのチーム代表に就任した。スキャンダル(クラッシュゲート)の後遺症もあり、新代表の若さとF1経験のなさを不安視する向きもあったが、ブーリエはチームをまとめて2010年シーズンを乗り切った。ルノーが2010年限りでワークス活動を終了したため、2011年はロータス・ルノーGP、2012年以後はロータスF1チームとしてF1に参戦している。2012年にはマネージメントを担当するロマン・グロージャンを正ドライバー、ダンブロシオをサードドライバーとして起用した。