函館水電50形電車
鮫川橋~大門間の複線化、それに伴う新川~大門間の道路拡幅、新川の橋梁の拡幅、五稜郭公園前停留場にあるカーブの内側の道路を広げる地上設備の改良の上、投入された。当初は中心部にも走らせる予定であったが、車体の大きさからカーブの通過が厳しく、その改良には多額の費用がかかるので断念した。
47号 後に52号(二代目)に改番されたと推定されている
48号 車庫火災の原因になったと推定されている車両
49号 後に53号に改番されたと推定されている
50号 1923年(大正12年)、特等室で電熱暖房試験実施
51号
52号
なお、54号と55号は車庫火災時の復旧改番車と推定されている。