広島高速5号線
平成11年(1999年)3月:広島高速5号線(東部線)の都市計画決定。
平成12年(2000年)9月:広島高速5号線の事業化。
平成19年度(2007年):トンネル建設に伴う地表面沈下等を不安視する地域住民等から広島高速5号線事業の中止 を求める要請書が提出される。
平成20年度(2008年):県、市(出資者)と協議の上、広島高速5号線の本体工事着手を一時見合わせる。
平成21年(2009年)9月:「広島高速5号線トンネル安全検討委員会」を設置し科学的な審議・検討を開始。
平成24年(2012年)8月:トンネル安全検討委員会 報告書をとりまとめ「安全なトンネル工事は可能」
平成24年(2012年)12月:広島県知事、広島市長による事業再開の決定。
平成30年(2018年)9月:シールドトンネル掘削開始。
平成30年(2018年)12月〜:シールドマシンの一部損傷により掘削作業中断。
令和元年(2019年)5月:シールドトンネル掘削再開。
路線名の特記がないものは市道。