東武バス
10月1日:戦局激化により、乗合自動車のガソリン使用が全面禁止となる。
1942年(昭和17年) 1月9日:東武自動車が、伊香保温泉自動車(渋川 - 伊香保、伊香保 - 水沢)を合併する(社史)
1943年(昭和18年) 11月25日:東武自動車が、茨城急行自動車(境 - 杉戸など)、上武自動車(本庄 - 鬼石、深谷 - 寄居ほか)、群馬自動車(渋川 - 中之条など)を合併する。 12月13日:東武自動車が、菖蒲倉庫(川越 - 桶川)を買収する。 12月29日:東武自動車が、行田自動車(行田 - 吹上など)を買収。越沼茂安(個人)から、粕壁 - 越谷、粕壁 - 宝珠花、粕壁~関宿間の路線を買収する。
1944年(昭和19年) 3月1日:東武鉄道が、総武鉄道を合併する。 これにより、総武鉄道の以下の路線が東武鉄道の路線となる。越谷 - 早稲田 - 金町、越谷 - 彦成 - 金町、草加 - 鳩ヶ谷、安行 - 竹の塚、野田 - 関宿、岩井 - 小山渡船場、野田 - 松戸、野田 - 越谷、野田 - 柏、野田市内、柏 - 手賀、柏 - 布施、柏 - 増尾(休止中)、柏 - 松戸(休止中)、岩槻 - 越谷、大宮 - 粕壁、岩槻 - 岡泉、大宮 - 浦和、県庁 - 浦和、大宮 - 原市、大宮 - 公園 - 大宮、大宮 - 桜木町、大宮 - 上落合。 9月16日:総武鉄道から継承した乗合自動車事業を、東武鉄道が東武自動車へ譲渡する。
1945年(昭和20年) 2月9日:東武自動車が、花畑乗合自動車株式会社(松戸 - 花畑、草加 - 花畑、亀有 - 戸ヶ崎 - 草加、北千住 - 大谷田、花畑 - 北千住)を合併する。 8月15日:終戦を迎える。
東武バスの歴史は、昭和初期に東武鉄道が2本建ての経営形態によりバス事業を開始したことに始まる。その一つは、1933年10月17日に傍系会社として毛武自動車を設立し東武本社内で創立総会を開催し、群馬県内や太田 - 熊谷間などでのバス事業を同年10月27日に開始した。もう一つは、翌1934年4月1日に東武鉄道本体が埼玉県川越地区において直営の路線バス事業を開始したものである。以後、おおむね東武本線沿線は毛武自動車、東武東上線沿線は直営によってバス路線の拡張が進められることとなるが、関東地方では他の大手私鉄と比べるとバス事業開始の時期が遅かったため、既に沿線には多数の中小バス事業者が乱立しており、事業の拡張は主にそれらの買収・合併により進められた。
毛武自動車は当初、本社を東武本社内、営業所を群馬県太田市にを置き、太田や桐生、埼玉県の熊谷周辺に路線を有していたが、創業から1年が経った1934年には早くも両毛回進社、東毛自動車、毛武遊覧自動車の3社を合併し、事業規模を拡大した。さらに周辺事業者の買収を行い、1935年6月1日には群馬県北部における営業を本格化するため前橋営業所を設置。
6月7日:東武鉄道が、前橋 - 駒形間のバス路線設定免許を取得。8月10日運行開始。 6月19日:東武鉄道が、東村山 - 武蔵嵐山間のバス路線設定免許を取得。 7月17日:東武鉄道が、熊谷 - 観音山間のバス路線設定免許を取得。 11月17日:東武鉄道が、東松山 - 岩殿山間、成増 - モモテハイツ間のバス路線設定免許を取得。 11月22日:東武鉄道が、柏駅西口 - 若柴 - 柏ゴルフ場間のバス路線を開業。 12月19日:東武鉄道が、大宮駅 - 慈恩寺間、大宮駅 - 与野駅間のバス路線設定免許を取得。
1962年(昭和37年) 2月7日:東武鉄道が、大宮 - 名栗間のバス路線設定免許を取得。 2月23日:東武鉄道が、境 - 間々田間のバス路線設定免許を取得。 3月1日:東武鉄道がバス川越営業所を改築移転。 3月2日:東武鉄道が、柏駅 - 光ケ丘循環線の路線認可。 4月1日:東武鉄道が、東京 - 猿ヶ京間の急行バスを運行開始。 4月16日:東武鉄道が、小川町 - 寄居間のバス路線設定免許を取得。 4月17日:東武鉄道が、鶴瀬 - 上福岡間、鶴瀬 - 勝瀬間のバス路線設定免許を取得。 5月1日:東武鉄道が、水上定期観光バスを運行開始。 5月1日:東武鉄道がバス柏出張所を豊四季から柏へ移転。 5月22日:東武鉄道が、加須駅 - 館林駅間、草加駅 - 新善町間、柏駅西口 - 初石駅間、柏駅 - 名内間、大宮仲町車庫 - 黒浜療養所間の、バス路線設定免許を取得。 6月2日:東武鉄道が、桐生天神町 - 薮塚間のバス路線設定免許を取得。 6月8日:東武鉄道が、鴻巣市内循環バスの路線設定免許を取得。 6月12日:東北急行バスを設立。
6月21日:東武鉄道が、志木駅北口 - 陣場間、池袋駅南口 - 志木立教学院間、志木 - 久保(富士見ヶ丘団地)間、成増駅 - 下新倉間、牛房 - 新倉坂下 - 氷川神社間の、バス路線設定免許を取得。 7月1日:東武鉄道バス柏出張所が柏営業所に昇格する(現:東武バスセントラル沼南営業所)。柏 - 豊住 - 光ケ丘線の路線設定免許を取得。 7月1日:東武鉄道バス柏営業所が、柏駅前から柏市宮前町へ移転。 7月7日:東武鉄道が、柏駅 - 流山広小路線のバス路線を開業。 7月7日:東武鉄道が、川越神明町 - 池袋駅東口間のバス路線設定免許を取得。 8月1日:東北急行バスが営業開始し、月島営業所を新設。 8月10日:東武鉄道が、中之条駅 - 後閑駅間のバス路線設定免許を取得。 10月:東武鉄道が、柏駅西口 - 初石駅、柏駅東口 - 手賀 - 今井 - 名内間のバス路線を開業。 12月1日:東武鉄道が、東京駅八重洲口 - 谷川岳ロープウェイ間の急行バスを運行開始。 12月22日:東武鉄道が、東京駅八重洲口 - 苗場スキー場間の急行バスを運行開始。後閑 - 三国山頂線を苗場スキー場まで延長(翌年9月1日には、さらに二居まで延長) 12月:東武鉄道が、柏駅東口 - 自衛隊 - 高柳、柏駅西口 - 流山 - 江戸川台間のバス路線設定免許を取得。同月、江戸川台 - 流山広小路 - 大広戸線のバス路線を開業。
1963年(昭和38年) 1月16日:東武鉄道がバス前橋営業所下小出出張所を開設。 1月25日:東武鉄道が東野鉄道(のちの東野交通)に資本参加。 3月30日:東武鉄道が、柏駅 - 流山 - 江戸川台間を開業。
5月15日:東武鉄道が、北本駅東口 - 富士重工間の路線を運行開始。 6月1日:東武鉄道が、上尾車庫 - 上尾駅東口 - 尾山台団地間、東大宮 - 県営砂団地間の路線を運行開始。 10月1日:東武鉄道バス境営業所、野田市駅 - 関宿 - 境車庫間を朝日自動車へ移管。桐生 - 足利線廃止(足利市区間は、足利市生活路線バスにて代替運行
1996年(平成8年) 3月26日:東武鉄道が、川越市内循環バスを受託。 3月27日:東武鉄道バス吉川営業所、吉川駅北口 - 吉川きよみ野間の運行を開始。 4月1日:桐生市内線廃止により前橋営業所桐生出張所廃止、沼田営業所が前橋営業所沼田出張所化。 4月8日:東武鉄道が、宮原駅西口 - 埼玉栄高校入口 - 指扇駅間の運行を開始。新越谷駅西口にバス乗り入れ開始。 5月1日:東武鉄道が、熊谷駅 - 四季の湯温泉ヘリテイジリゾート - 森林公園駅間の運行を開始。 5月3日:東武鉄道が、鶴ヶ島市内循環バスを受託。 5月7日:東武鉄道が、坂戸市内循環バスの運行を受託。 5月8日:東武鉄道が、春日部駅西口 - 地方庁舎・市役所前 - かすかべ温泉間の路線を運行開始。 10月29日:東武鉄道が、川越市内循環バス北コースの運行を受託。 東武鉄道バスの沼田地区の一部を関越交通へ移管 11月1日:東武鉄道バス沼南営業所、沼南町役場北口 - 高柳駅 - 自衛隊正門前間を開業。自衛隊循環が高柳駅前に乗り入れ開始。
1997年(平成9年) 1月10日:東武鉄道が、富士見市内循環バスを運行受託。