京浜急行バス
専用車としていすゞ・ジャーニーQが採用され、1984年にP-MR112F(H2448号車など)が導入された。しかしこの車両は1扉だったことから、1988年には前後2扉のP-MR112D(H1809号車など)に代替された。1988年式車は専用塗装が施され「KEIKYU Beagle(京急ビーグル)」の愛称が付されたが、のちに赤白の貸切塗装に塗り替えられた。1988年式「KEIKYU Beagle」の車両は廃車後、上電観光バス(現:上田バス)に譲渡され、ほぼ京急時代の赤白塗装のままで別所温泉 - 大学前駅の循環バスに使用された。
1995年10月16日、京急では初のデマンドバスとして鎌倉営業所管内で運行開始した「京急ポニー号」では、同年8月に発売されたリエッセが専用車として5台(C4544~C4548)導入されたが、これはリエッセの路線バスとしての日本初の稼働例である(武蔵野市コミュニティバス「ムーバス」の運行開始は同年11月26日)。
日野・リエッセ京急ポニー号の初代車両C4546(除籍済)
日野・リエッセ逗子営業所の車両D4125
日野・ポンチョ京急ポニー号C3834
日野・レインボーHR(7m車)フクちゃん号C4172