新東京国際空港公団
開港までの経緯
1978年(昭和53年) 3月26日 - 成田空港管制塔占拠事件 5月13日 - 成田新法成立 5月20日 - 新東京国際空港開港 厳戒態勢の中、関係者のみの開港式典が旅客ターミナル北ウイング出発ロビーで行われ、福永運輸大臣が祝辞の中で「難産の子は健やかに育つ」と述べた。 5月21日 - 運航開始
1983年(昭和58年) 6月7日 - 東鉄工業作業員宿舎放火殺人事件 8月8日 - 航空燃料パイプライン供用開始(これにより日本国有鉄道による航空燃料暫定輸送が終了し、年間400万キロリットルの輸送能力を確保)
1985年(昭和60年) 6月23日 - 成田空港手荷物爆発事件 10月20日 - 10.20成田現地闘争
1986年(昭和61年) 11月26日 - 第2期工事に着手
1989年(平成元年) 2月28日 - 第1旅客ターミナルビル南ウイング附属棟完成 8月1日 - 航空科学博物館開館
1991年(平成3年) 3月19日 - JR、京成電鉄が第1旅客ターミナルビル地下「成田空港駅」への乗り入れ開始 11月21日 - 第1回成田空港問題シンポジウム開催(以後15回実施)
1992年(平成4年) 12月6日 - 第2旅客ターミナルビル供用開始(第1旅客ターミナルビル北ウイング、第1および第2サテライト閉鎖)
1993年(平成5年) 9月20日 - 第1回成田空港問題円卓会議開催(以後12回開催)