東海旅客鉄道
なお、2011年から2012年の213系5000番台の飯田線への転用改造は全て近畿車輛で行った。
新幹線車両はJR西日本に、在来線車両はJR東日本、JR西日本、JR四国(285系のみ)に乗り入れるものもある。都道府県では、在来線では自社エリア(「#営業概要」参照)のほかに富山県、京都府、大阪府、和歌山県、東京都、兵庫県、岡山県、鳥取県、島根県、香川県(東京都以降は285系のみ)に乗り入れている。新幹線ではさらに広島県、山口県、福岡県に乗り入れる。JR東海発足以降、過去には、在来線車両は急行「かすが」で奈良県に、東海道本線の285系以外の特急から普通までの各種列車及び371系の特急「あさぎり」でも東京都に乗り入れていた。JR以外の私鉄へ乗り入れる自社車両は、2012年4月時点で中央本線から愛知環状鉄道線に乗り入れる神領車両区の電車と、伊勢鉄道伊勢線を経由する気動車のみである。1991年3月から2012年3月までは371系が小田急小田原線に乗り入れていた。
逆にJR東海のエリアには、自社車両のほか、新幹線はJR西日本、在来線特急は本州のJR東日本、JR西日本および小田急がそれぞれ所有する車両 が乗り入れている。名古屋駅から米原駅経由で北陸地方へ向かう特急列車(「しらさぎ」)も存在するが、JR東海には交直流電車が国鉄時代から一貫して配置されていないため、JR西日本の交直流電車で運転されている。
2009年に電気機関車、2011年度にディーゼル機関車が全廃され、JR7社で初の機関車を保有しない会社となった。
2023年時点では女性専用車両が設定された路線や区間は一切存在していない。