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九九式高等練習機（簡稱：九九高練 / Ki-55）是立川飛機公司在其研製的九八式直接協同偵察機的基礎上研發的軍用高級教練機，該機於 1939 年 4 月面世。



基本資料


* 機長: 8 米

* 翼展: 11.8 米

* 機高: 3.64 米

* 翼面積: 18.1 平方米

* 空重: 1,292 公斤

* 載重: 1,721 公斤

* 發動機：一具日立 HA13 甲風冷式發動機 (510 匹馬力)

* 最快時速: 349 公里 / 小時

* 航程: 1,060 公里

* 武裝：機頭一枝 7.7 毫米口徑八九式機槍

* 乘員: 2 名



設計

九九式高等練習機在外表上和九八式直接協同偵察機幾乎無分別，祇是由於飛行訓練的需要而作了以下修改:


* 拆除後座防衛機槍並加上操縱桿

* 拆除機上無線電通訊機

* 拆除起落架的輪蓋

* 在後座加上儀器飛行設備

* 簡化座艙儀表



使用

九九式高等練習機在第二次世界大戰期間一直作為大日本帝國陸軍航空隊和偽滿洲國軍空軍的高級教練機，抗戰勝利後，中國人民解放軍在中國東北接收原日本關東軍第四練成飛行隊並在吉林省朝陽鎮和瀋陽機場找到完整的 19 架九九式高等練習機，另外在公主嶺機場也找到其零件，經組裝後總共有大約 30 架，解放軍在林彌一郎（已改中國名字林保毅）等日本籍教練的幫助下成立東北民主聯軍航空學校（簡稱：東北老航校），由於當時物資短缺而曾使用酒精代替汽油作為燃料，螺旋槳更是哪一架飛機要飛上天才裝上，由於當時中華人民共和國還未建立，所以，也塗上青天白日徽，祇是外加白邊以作識別，1947 年 5 月改用一個白色圓圈加上一個「中」字的標記，九九式高等練習機幫助新中國培訓出第一批飛行員。



使用國家


* 日本 (生產國)

* 滿洲國

* 中華民國

* 中華人民共和國：參見東北民主聯軍航空學校

* 泰國

* 南韓



流行文化


* 2013 年由中國大陸空政電視藝術中心拍攝以講述中國人民解放軍空軍創建的電視劇《白雲飄飄的年代》就出現了東北老航校的九九式高等練習機，而其飛行畫面為電腦動畫。



相關條目


* 九八式直接協同偵察機

* 東北民主聯軍航空學校



參考文獻


* 國共戰爭時期中國軍用飛機，中國之翼出版社，ISBN 957-8628-02-1



外部連結


* 最新熱播空軍電視劇」白雲飄飄的年代「，中國東北民主聯軍航空學校主要機型（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九九情色論壇是一個網絡色情論壇，由中國福建省出身的王勇於 2002 年創立，網站架設在美國服務器。2004 末年中國公安抓捕中國大陸的版主和網站管理員，網站關閉，唯身在美國的站長王勇逍遙法外。



歷史

王勇（網名「戲子」），在美華人，19 歲時建立「九九情色論壇」，論壇管理體系模仿學校模式。2004 年 4 月開始實行注冊收費，論壇分爲「主論壇」、「買春堂」和「百家故事」三個版塊，分別提供色情片，賣淫信息和色情小説。2004 年 7 月和 9 月開始收取會員費。

同年 9 月中國通過《最高人民法院、最高人民檢察院關於辦理利用網際網路、移動通訊終端、聲訊台製作、複製、出版、販賣、傳播淫穢電子信息刑事案件具體應用法律若干問題的解釋 (2004 年)》，並依法打擊國內色情網站，九九情色論壇的活躍引起公安部門的關注，由於網站在安徽合肥設有收費賬戶，以安徽公安為主偵調查該論壇，隨後全國搜捕 12 位犯罪嫌疑人。

站長王勇在九九情色論壇關閉後，在美國繼續經營色情網站，並且整合了大量色情網站建立了陽光娛樂聯盟。2011 年中美警方聯合執法，美國警方才逮捕了王勇。



參考文獻
九九歌可以指：


* 九九表，中國乘法口訣

* 數九歌，民間的順口溜，詩句中記述自冬至起每 9 天的物候變化，直至驚蟄為止
九鄉彝族回族鄉是中華人民共和國雲南省昆明市宜良縣下轄的一個民族鄉。



行政區劃

九鄉彝族回族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

九鄉村、​德馬村、​鐵廠村、​甸尾村、​月照村、​隴城村、​明月村和小河村。
九鄉溶洞群位於中華人民共和國雲南省昆明市宜良縣九鄉彝族回族鄉境內，洞群沿南盤江支流麥田河兩岸分布。溶洞發育在震旦系燈影組矽質石灰岩地層中，第四紀以來，地殼間歇性抬升，使九鄉溶洞群形成多層結構，上部層次無地下水，化學沉積物發育，下部層次多有地下水，有的溶洞頂部坍塌後，形成峽谷和天生橋。主要洞穴有三腳洞、仙人洞、白象洞、蝙蝠洞、大沙壩洞等 20 餘個洞穴，分布範圍約 20 平方公里。部分洞穴於 1989 年開闢為旅遊區。1994 年九鄉風景名勝區被列入第三批中國國家級風景名勝區；2009 年 8 月批准為雲南九鄉峽谷洞穴國家地質公園。



參考資料



外部連結


* 內蒙古教育出版社：宜良九鄉溶洞群
九二一地震國家紀念地，由中華民國行政院九二一震災災後重建推動委員會指定。原有候選地點十七處，經研議先後除名六處和七處，僅保留下列四處：


* 臺中市
  
* 九二一地震教育園區：臺中市霧峰區原臺中縣立光復國民中學舊校址。

* 南投縣
  
* 九九峰：位於南投縣草屯鎮與臺中市交界的九九峰自然保留區內。
  
* 九份二山國家地震紀念地：南投縣國姓鄉南港村境內的九份二山。

* 雲林縣
  
* 草嶺地質公園：雲林縣古坑鄉草嶺風景區境內。



參考文獻



參見


* 九二一大地震
九二一震災紀念斜塔，是位於臺灣南投縣名間鄉濁水村、台 3 線旁的高壓電塔，因九二一地震傾斜，作為觀光景點而保存。



歷史

九二一大地震使得車籠埔斷層穿越台中、南投，重創沿途建設。其中名間鄉第一公墓旁、高四十公尺高壓電塔傾斜二十五度。地震隔天，鐵路局台中運務段長張顯漳勘查鐵路集集線，看見這座位在濁水車站東側的台電○五七號電塔震得向北傾斜，後頭的鐵軌隆起三點五公尺。因電塔剛好位在前往日月潭、集集鎮、竹山紫南宮的台 3 線名間段交通軸線上，在災後成了旅客會順道一遊的觀光地標。

然而，這電塔也危及了附近一間加油站，及影響水資局興建的名間水力發電廠北岸聯絡渠道，一旦再因下大雨或地層滑動恐發生更大危險，所以台電要求鄉公所提供旁邊的公墓用地重建，卻遭到名間鄉民代表會要求台電五百萬元回饋金才肯同意提供土地，台電只好祭出緊急命令。1999 年 12 月 15 日，名間代理鄉長詹昌彬同意提供台電土地重建，附帶條件是保留這座傾斜電塔作地震景觀點。

2000 年 1 月 4 日，各相關單位舉行座談會時，水資源局表示經過傾斜鐵塔的供水渠道，在加強支撐保護的設計後，仍可依原計畫施工，因此獲得保留。

2001 年學生暑假開始後，常有民眾到傾斜鐵塔及鐵道參觀，因現地無參觀台及便道，出入相當不便，紛紛向名間鄉公所抱怨。還有附近的商家以「斜塔」為店名，希望有助招攬生意，引人側目。電塔所在的濁水村長董瑞益表示，已經與名間鄉一群熱心人士籌組文化觀光協會，希望推動觀光。同年 7 月 17 日，行政院九二一震災重建推動委員檢討九二一地震國家紀念地規劃及推動情形，決定選十三處規劃設置紀念公園，其中就包括此電塔。於是縣政府編列一千萬元經費，委託工程顧問公司規劃作為公園。但次年 3 月 20 日委員會敲定時，僅選霧峰國中、九九峰、九份二山及草嶺大走山作紀念公園。

2006 年時，斜塔處依然雜草叢生，缺乏完善規劃。直到 2007 年，交通部觀光局撥款一千萬元，興建紀念斜塔園區，使之成為濁水線風景區的入口景點。十年後，鄉公所在電塔上增設夜間光雕，以霓虹燈標上「亮麗名間」四個大字，以多爭取前往日月潭、集集的遊客在此停留消費。



參考
九二式 105 毫米加農炮是大日本帝國陸軍 1930 年代初期開發和裝備的火炮。歸類為軍直屬「野戦重砲兵連隊」的「野戰重炮」。



設計

十四年式十糎加農砲為能夠挽馬牽引，設計性能略有降低。而本炮專門設計了九二式五屯牽引車，只能摩托化牽引。

1923 年（大正 12 年）制定了暫定發展目標。1924 年 6 月 23 日「參第 372 號」正式給出了研發方針。1925 年（大正 14 年）2 月 19 日「陸普第 553 號」給出了試製審查辦法。1927 年（昭和 2 年）試製加農炮完成，但加農炮車重量超出要求 275 公斤，要求將射程從原來的 15,000 米擴大到 17,500 米以上。決定採用炮身自緊等新技術繼續研究。1930 年（昭和 5）重新開始研製。1932 年（昭和 7）完成了新的試製炮，1934 年（昭和 9）改為加長炮管。1935 年（昭和 10）正式定型。

由於陸軍的系列火炮強調機動性，所以這門火炮也屬於級別較小、重量較輕的範疇。因為重量的減輕導致各部分的強度不足，在諾門罕戰役以最大射程開火時，炮腿經常折斷。這一點在定性試驗時被忽視了，因為該炮射程太遠，靶場不夠大，很少進行「一號裝藥（即最大裝藥）」實彈射擊。但在後來的生產型中得到了改進。另外，為了輕量化，雖然射程遠，但炮管後部較長，所以雖然最大射擊仰角為 45 度，但仰角大於 35 度時，必須在炮膛後下方的地面挖坑以便搖架和炮膛的後端提供後坐空間。



穿甲能力

裝甲能力的數值根據目標裝甲板和實施年份等測試條件而有所不同。根據陸上自衛隊指揮學校軍史教務室所持有的資料集《近衛第 3 師團現有反坦克武器裝備效能匯總表》，100m 射程的穿鋼板厚度為 175mm。



作戰使用

二戰日軍師團直屬的野砲兵連隊和山砲兵連隊，主要裝備野炮、100 毫米輕榴彈炮、山炮等輕型火炮。而軍直屬的「野戦重砲兵連隊」主要裝備九六式 150 毫米榴彈炮和九二式 100 毫米加農炮。此外，被稱為「重加野」的八九式十五糎加農砲編為獨立重砲兵大隊，也是軍級炮兵。

該炮首次參戰是 1939 年（昭和 14 年）的諾門罕事變，裝備 16 門炮的第 7 野戦重砲兵連隊。



參考文獻


* 佐山二郎『日本陸軍の火砲　野戦重砲 騎砲 他』光人社、2012 年

* 白井明雄『日本陸軍「戦訓」の研究』芙蓉書房出版、2003 年 2 月 28 日
九二式偵察機是珍珠港事件前舊日本陸軍使用的偵察機。由三菱重工業設計製造，為首度搭載日本國產引擎之軍用飛機。



開發起源與歷史

當時舊日本陸軍要求三菱開發能與地上部隊聯合偵測，並能進行地面攻擊的近距離偵察機。三菱則在聘請來的法國工程師指導下，於 1931 年 3 月完成試作 1 號機。

但因為重量過重的關係，不但運動性低落、航速也過慢。經過改造減重之後才於 1932 年以九二式偵察機的名字正式採用。從試做 4 號機開始便搭載三菱九二式引擎，成為首度搭載日本國產引擎之軍用飛機。

主要在中國東北與華北地區使用。而在性能比其優越的九四式偵察機開始配備後，就快速的從前線消失。



性能諸元


* 發動機： 三菱九二式氣冷九汽缸引擎（420 馬力）

* 乘員數： 2

* 長度： 8.52 公尺

* 翼展： 12.75 公尺

* 高度： 3.48 公尺

* 主翼面積： 26 平方公尺

* 重量： 1,060 公斤

* 全武裝重量： 1,770 公斤

* 最高空速： 220 公里／時

* 最大飛行時間： 五小時

* 武裝： 7.7 公釐機槍三挺
九二式戰鬥機是由川崎重工的德國工程師理查・伏格和土井武夫共同研發出來的水冷發動機雙翼戰鬥機，由於有著德國血統而令其外表和納粹德國空軍初期的 He51 戰鬥機很相似，就連其水冷發動機都是德國 BMW 的仿製品 (630 匹馬力)



主要機型


* 九二式一型

九二式初期型，一型生產了 180 架


* 九二式二型

發動機增強至 750 匹馬力，機身結構強化，二型生產了 200 架



基本資料

機長: 7.05 米

翼展: 9.55 米

機高: 3.1

翼面積: 24. 平方米

空重: 1,280 公斤

載重: 1,700 公斤

發動機: BMW VI (630 匹馬力)

最快時速: 320 公里 / 小時

航程: 850 公里

武裝：機頭兩挺 7.7 毫米口徑機槍



實戰

1931 年九一八事變後此機跟隨日本關東軍進駐中國東北的偽滿洲國，但九二式是短命機種，不久被其改良型九五式戰鬥機所取代，兩者外表上最大的分別是九二式是兩葉螺旋槳而九五式是三葉，九二式作為教練機在二線使用至 1941 年



相關條目
九二式步兵炮是服役於約 1930 年代至 1950 年代的一種步兵用對地火炮。在日軍內是作為大隊支援火力，故稱為「大隊炮」。除了日軍以外，中共軍隊等也曾自行仿製生產。



歷史

日軍使用情況

九二式步兵炮是日本神武紀年 2592 年（公元 1932 年）開始定型生產的，因而被命名為九二式。其設計初衷是取代十一年式 37 毫米步兵平射炮。從 1931 年九一八事變開始裝備至 1945 年戰敗投降，九二式步兵炮一直是日軍的步兵主力裝備炮。按照當時日軍的編制，每個步兵大隊都有一支九二式步兵炮小隊，隊中有兩門九二式。與被稱為「聯隊炮」的四一式山炮一樣，九二式被日軍稱為「大隊炮」。由於它的體積相當小，很多人都覺得這門炮就像軍隊裡的玩具。

一個九二式步兵炮組 10 人，攜帶一個基數 20 發（4 個彈藥箱，每箱 5 發），可以人力背負火炮上山入林。

儘管有性能上的不足，從寒冷的滿洲到陡峭的山地乃至炎熱的南方，九二式始終是日軍步兵的主力裝備。在二戰後期的太平洋地區，日軍充分利用了九二式的體積小的特點，將其隱蔽在混凝土工事背後等的地方與登陸美軍展開戰鬥。美軍對九二式也有一定的評價。現存資料中有美軍繳獲九二式並用以攻擊日軍的記錄。

中國使用情況

現存資料中，中國共產黨領導的八路軍及新四軍部隊在對日軍作戰中繳獲一些九二式步兵炮，並自行生產適用於該炮的炮彈，然後投入使用。八路軍控制區域的一些兵工廠也將自行生產的火炮叫九二式，但實際上除口徑外設計跟九二式完全不一樣，因為當時八路軍的生產工藝達不到這個水平。

1948 年下半年，解放軍膠東兵工七廠成功試製了九二式步兵炮，這是第一種由解放軍仿製生產的制式火炮。只是這批仿製品只生產了 12 門。解放軍本身也很希望能大量生產這種步兵炮。1948 年 12 月 2 日高崗上報中央軍委的《1949 年軍工生產計劃報告》中，「制九二步兵炮二百門，炮彈二十萬發」。1949 年 12 月 13 日，東北軍區上報中共中央軍委的《一九五零年生產任務請示》中，更將九二式步兵炮生產數量提高到 500 門，炮彈 24 萬發。

韓戰開始後，九二式步兵炮雖有投入戰場，但應對美軍武器已經力不從心。隨著更多蘇式裝備的加入，九二式步兵炮在中國方面逐漸退出歷史舞台。



設計

九二式步兵炮參數如下：


* 口徑：70 毫米

* 炮管長：8.79 倍徑

* 炮全重：204 千克

* 炮全長：2.745 米

* 炮全高：0.62 米（防盾計算在內）。如果拆除防盾，全高僅為 50cm

* 高低射角：-10° 至 + 75°（有資料宣稱可達 80° 以上）

* 範圍射界：左右 45°

* 彈種：70 毫米高爆榴彈（重 3.8kg，殺傷半徑 22m）/ 榴霰彈 / 煙幕彈 / 專用穿甲彈（100m 穿 30mm）

* 彈重：3.8 公斤（高爆彈）

* 炮彈初速：198 米 / 秒

* 最大射程：2788 米

* 最小射程：100 米

* 運輸方式：車輛 / 畜力 / 人力拖曳，或分解運輸

 
九二式步兵炮的輪子最初使用的是木輪，後來因為在靠近敵人的時候聲音太大才換成鐵輪。九二式可以用一匹馬拉著移動，也可以分成炮架、炮身、車輪三部分由三匹馬運送。如果由士兵運送的話需要 10 人同行。由於車輪的設計，九二式只能放在車上而不能用汽車牽引。

日軍常見的與九二式步兵炮配合使用的測距儀器為班長使用的日本光學生產的「九二式」角形雙眼鏡，以及普通士兵使用的測距機和 50 厘米觀測鏡。中國軍隊最初繳獲的九二式炮瞄準鏡基本都已損壞，不得已只好將炮推至距目標 100 米以內以提高準確度。



參見


* 大日本帝國陸軍兵器列表



參考
九二式重裝甲車是日本獨立開發的第一種小坦克。該坦克由石川島自動車製作所設計和開發，在日本皇紀 2592 年（1932 年）正式裝備部隊，因此得名。



開發背景

日本陸軍從第一次大戰中了解到了新武器坦克的威力，因此在戰爭結束後立刻從英國進口了維克斯公司生產的 MK.IV 型坦克加以研究，並於大正九年（1920 年）將位於千葉縣陸軍步兵學校的教導隊改編成了日本第一支坦克部隊（裝備三輛法制雷諾 FT-17 輕型戰車和三輛英國的「賽犬」A 型坦克）。



開發過程



主要改型



外部連結


* WWII vehicles

* Specifications at OnWar（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關內容
九二式重型轟炸機是 20 世紀 30 年代由日本陸軍研發的重型轟炸機。原型機編號為 Ki-20。該機通稱為九二式重爆或九二重爆。

本機原型為德國容克斯 G.38 大型客機。日本買下了該機生產權並由三菱重工負責該機的設計建造工作。

該機是當時世界上首屈一指的大飛機，其翼展甚至超過了後續美國波音研發的 B-29 重型轟炸機，也是當時日本飛機中的最大者。但是，隨著設計製造工作的拖延，該機逐漸落伍，後來沒有參與任何實戰行動就退出現役了。



研發背景與過程

在 20 世紀 20 年代末，出於將來進攻菲律賓的考慮，日本陸軍提出了一種可從台灣起飛攻擊美軍科雷希多島基地的遠程轟炸機計劃。而且，日本也獲得了其假想敵蘇聯正在研發重型轟炸機（圖波列夫 TB-4）的情報。在此推動下，陸軍命令三菱重工著手開展大型轟炸機的研發工作。

然而，當時日本的航空技術水準仍無法達到自主研製遠程高承載量飛機的要求。因此，三菱重工在 1928 年從德國買入了當時最大的單翼陸基飛機 —— 容克斯 G.38 客機的製造許可，並以此作為自己研製同類機型的直接參考資料。此外，部分來自容克斯的設計師和熟練技工被日本聘請，在日本陸軍的監督指導下開展絕密開發工作。

該型機 1 號和 2 號原型機的主要零部件都要向容克斯方面進口，日本方面主要進行組裝生產工作。該型機 3 號機和後續同型機則儘量使用日本自產零件來代替進口件，提升國產化率擺脫對進口件的依賴。



已完成的原型機

1 號機於 1931 年 (昭和 6 年) 完成後首飛。機身部分除飛行和武器裝備外均與容克斯 G.38 相似。基於容克斯 G.38 獨特的飛翼構型，本機擁有寬大厚重的主翼。這使得主翼內的乘客可以自由行動，機組成員也能在飛行途中對引擎及油箱進行檢修工作。本機機身及主翼外表覆有波浪形杜拉鋁蒙皮。航空炸彈掛載於機身與主翼下方。自衛武器設置在機頭，機身上方和各發動機短艙上下。機身前部左右均配備一座固定式起落架，機尾配有尾輪。在機尾，三片式垂尾與平尾共同構成一箱型結構。

陸軍要求該型機的自衛武器射界可以充分覆蓋各方，為此該機在機身上部裝備了一門由厄利空 AL 型改良而來的九四式旋迴機炮和在四個發動機短艙上下共裝備 8 挺 7.7mm 八九式旋迴機槍。

該型機的引擎選用了當時的大馬力引擎 —— 容克斯 L88（額定功率 800hp）。為提升安全性，改善油耗，5 號機和 6 號機配備了同樣由容克斯研發的 Jumo 204 柴油發動機（額定功率 720hp）。但這對於 25 噸重的本機而言仍顯得動力不足（最高速度僅 200km/h）。另外，巨大的機體給起降帶來了前所未有的麻煩，在降落階段駕駛員難以判斷起落架是否完全著地。本機在實際應用中也存在各種各樣的問題。後來在 5 號機製造過程中，其所在的工廠發生火災，而後 5 號機連同未完成的 6 號機被停止建造。已完成的原型機也沒有參與任何實戰，一直在日本本土和滿洲進行飛行試驗。三菱在本機的製造過程中積累了大量關於大飛機研發製造的寶貴經驗。

本機巨大的機體對敵方有極強的威懾力，曾被計劃用於對美國的戰事中。日本陸軍利用該型機進行宣傳行動。在 1940 年（昭和 15 年）1 月的閱兵式中，3 架該型機進行了宣傳飛行。當時的雜誌對此進行大幅報導使該機被廣大民眾所得知。在此之後，該機也在航空國防博覽會等場所亮相。日本戰敗時，還有 1 架該型機被保管在位於所澤的航空紀念館中。



參考文獻

鈴木孝 『20 世紀のエンジン史―スリーブバルブと航空ディーゼルの興亡』 三樹書房、2001 年、p303-308、ISBN 978-4895222839

野沢正編 『日本航空機総集 （第 1 巻） 三菱篇』 出版協同社、1981 年（改訂新版）p55-57
陸軍航空本部 『九二式重爆撃機準制式制定に関する件』 1933 年、アジア歴史資料センター Ref:C01003983200



相關條目


* 九三式重型轟炸機

* 九七式重型轟炸機
九二式防衛機槍（九二式七粍七機銃）是日本帝國海軍航空隊的轟炸機、攻擊機和偵察機上使用的後方防衛機槍，為英國路易士機槍（空用型）的仿製品，就連發射的九二式子彈都是英式.303 彈的仿製，雖然和日本國產的九九式子彈同為 7.7 公釐口徑但兩者不能通用，日軍當中也有另一種被稱為九二式的機槍，就是陸軍的九二式重機槍，但兩者不單外表不同而且彈藥也同樣不能通用（九二式重機槍發射的子彈也叫九二式但卻是 7.7 公釐 x58SR）。

九二式防衛機槍由於其 7.7 公釐口徑子彈殺傷力對後來出現的美製戰鬥機顯得無力，故後來被更大口徑的二年式機槍（13.2 公釐口徑，德式重機槍彈）和九九式機炮（20 公釐口徑）所取代。



使用國家


* 大日本帝國



相關條目


* MG 15 機槍

* 路易士機槍

* 維克斯 - 貝蒂埃機槍

* 九二式重機槍

* 7.7×58mm 有坂子彈



外部連結


* 舊日本陸海軍航空槍炮發展史（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《九雲夢》（韓語：구운몽）是朝鮮國語小說家金萬重所著的一部具有浪漫主義色彩的長篇夢幻小說。作品講述的的是唐朝一位佛門弟子性真邪心忽發，做了一場人間輪迴的春夢，夢醒後由色悟空，大得「寂滅之道」的故事。這是一部帶有很強佛教色彩的作品，是作者晚年在流放生活時所作。作品所表現的「人生如夢」、「萬物皆空」的佛教色空思想是作者對現實生活感到絕望的慨嘆和批評。:859-866

《九雲夢》是在朝鮮文學史上有很大影響的作品。受其影響，朝鮮文壇之後出現了許多以「夢字類」的小說，比如李廷桌（1678-1758 年）的《玉麟夢》，南永魯（1810-1858 年）的《玉樓夢》等。許多後世的傳奇小說也都效仿《九雲夢》以中國為背景進行創作，這樣不僅可以迴避直接寫本國可能引起的麻煩，也為作者提供了更為廣泛的創作想像空間:859-872:291-299:157-163。



故事梗概

性真是從西域天竺國來中國傳道的高僧六觀大師的弟子。他與南嶽神仙真君娘娘的八位侍女在一次奉命辦事的途中邂逅，彼此傾慕，依依難捨。事後，性真對佛院的清淨無為的生活產生了懷疑，開始憧憬出將入相、榮華富貴的世俗生活。於是他做了一場夢。:859-860:291

在夢中，性真和八位仙女因犯「邪念」，違背佛門和仙界的清規戒律，被六觀大師和真君娘娘投入十八層地獄。冥府的閻羅王可憐他們太年輕，就把他們放歸到人間世俗社會， 投生
不同的家庭。性真投胎換生於唐朝淮南道秀州縣楊處士之子楊少游。八位仙女以各自不同的奇妙經歷先後與楊少游巧遇、相識、定情。楊少游在與八位女子相識的過程中分別為國家建立功勳，「武定禍亂，文致太平」，「上得君心，下協人望」，成為大丞相，被封為魏國公，擁有食邑 3 萬戶。八位女子先後與楊少游結為妻妾，成為一夫八妻的九口之家，生有六男二女，享盡人間榮華富貴。:860-862:291

楊少游在老年「一身老來清福，萬人欽仰羨慕」，在他為花有開謝，草有盛衰，世事變化無常，人生短暫而感慨時，一位老僧來訪，朗朗大笑曰：「性真啊，性真，人間意思是怎麼樣的？」他嚇得猛一睜眼，發現六觀大師站在身邊。性真從人間輪迴的一場春夢中醒來，大徹大悟，痛悔前非，大得「寂滅之道」，皆歸於「極樂世界」。八位仙女也看破紅塵，痛改前非，六觀大師使她們皈依佛門。:862-863:291



影視作品

該書在韓國電視劇《來自星星的你》中，被男主角都敏俊視為「人生之書」。



中文版


* 《九雲夢》，王文元 譯，復旦大學出版社，2010 年 7 月，ISBN 9787309072792

* 《九雲夢》，陳慶浩 譯，上海古籍出版社，2014 年 3 月，ISBN 9787532558322



參見


* 朝鮮文學



外部連結


* 高麗大學海外韓國學資料中心：文言文原文（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻
九五式陸上攻撃機是大日本帝國海軍的陸上攻撃機。由廣海軍工廠設計製造。它是當時日本海軍擁有的最大飛機，其總寬度約 32 米，總重量為 11 噸（包括 2 噸的載重量）。但由於飛行性能（如速度性能和爬坡性能）並不是很好，且由於薄機體缺乏剛性，所以飛機做在大仰角轉動時輔助翼會產生顫動。同時，修復發動機故障、尾翼的振動也需大量時間，而在其後生產的的九六式陸上攻撃機又有望表現出劃時代的性能，九五式陸上攻撃機因而停產。縮寫代碼是 G2H1。後來被採用的九六式陸上攻擊機被稱為「中攻」，而該機被稱為「大攻」。縮寫是九五式陸攻・九五陸攻。



規格


* 全長：20.15 米

* 全寬：31.68 米

* 滿載重量：11,000 千克

* 發動機：2 台廣海軍工廠九四式 900 馬力水冷 W 型 12 缸活塞發動機 （每台 880 千瓦）

* 最大速度：每小時 244 千米

* 巡航速度：每小時 167 千米

* 最大航行距離：2,883 千米

* 武器:
  
* 4 台 7.7 毫米機槍
  
* 6 枚 250 千克炸彈或 4 枚 400 千克炸彈

* 乗員：7 名

* 生産數量：8（廣廠製 6 架、三菱製 2 架）



設計與開發

九五式陸上攻擊機是為日本帝國海軍設計和製造的首批遠程陸基轟炸機 / 偵察機之一。該機的原型機於 1933 年出現，但在結構上存在缺陷。該低翼懸臂單翼飛機搭載兩台 1,180 hp（880 kW）94 型活塞發動機以提供動力。因發動機不可靠，所以只製造了八架。儘管在開發時投入了大量人力和財力，但飛機並沒有達到期望。然而，這架飛機為日本海軍提供了遠程陸基飛機的操作、開發經驗，這在後來的太平洋戰爭中被證明是意義重大的。



戰鬥歷史

在抗日戰爭期間，有一架飛機在一次事故中墜毀，其餘飛機仍在中國大陸上飛行。1937 年，有五架飛機在濟州島的基地被大火燒毀。



參考來源
九五式小型乘用車是日本最初的國產汽車，1934 年日本帝國陸軍提出需求，1935 年設計完成和於 1936 年量產，廣泛用於中國戰場和太平洋戰場，作為偵察、通訊和軍官乘坐車，能乘坐三人 (兩人在前座而一人在後座)，車頂如大多數軍用車是用可折合式金屬骨架再蓋上帆布，此車最為特別是其發動機，此發動機為 1400cc 氣冷式 V 型雙缸汽油引擎（33 匹馬力），原本作為機動三輪車的引擎，改用於此車後被日本人稱為「四輪起動」。



基本資料


* 車長：3.38 公尺

* 車闊：1.52 公尺

* 車高：1.68 公尺

* 重量：1,100 公斤

* 最快速度：75 公里 / 小時

* 航程：450 公里

* 發動機：1400cc 氣冷式 V 型雙缸汽油引擎（33 匹馬力）

* 座位：3 個



使用國家


* 日本



相關條目


* 吉普車

* 福斯金龜車

* 82 式水桶車



流行文化


* 在眾多由中國大陸拍攝有關抗日戰爭的電影和電視劇當中，九五式小型乘用車都以日軍軍官車出場，例如：
  
* 太行之脊

* 在 2002 年推出的電腦遊戲戰地風雲 1942，選擇做日軍的玩家可以使用九五式小型乘用車
九五式戰鬥機 (簡稱：九五戰、盟軍代號:Perry) 是日本陸軍最後的雙翼戰鬥機。1934 年，中島和川崎爭奪作為日本陸軍新式戰鬥機，雖然中島的 Ki-11 單翼戰鬥機比川崎的 Ki-10 雙翼戰鬥機速度更快，但 Ki-10 有著更佳的格鬥和爬昇性能而得標，日本陸軍把 Ki-10 命名為九五式戰鬥機，因為 1935 年是日本皇紀 2595 年，九五式戰鬥機可說是九二式戰鬥機的改良型，大幅減輕其重量和風阻以及採用金屬製三葉螺旋槳而成。



主要型號


* 九五式戰鬥機一型

九五式最初期型，一型生產了 300 架。


* 九五式戰鬥機二型

加長機身長度，改善其穩定性，二型生產了 288 架。



基本資料


* 機長: 7.2 米 (一型)/7.55 米 (二型)

* 翼展: 10.02 米

* 機高: 3 米

* 翼面積: 23 平方米

* 空重: 1,360 公斤

* 最重: 1,740 公斤

* 發動機：川崎 Ha-9-II 甲 (850 匹馬力)

* 最快時速: 400 公里 / 小時 (在 3000 米高空)

* 航程: 1,100 公里

* 昇限: 11,500 米

* 爬昇率: 1,000 米 / 分鐘

* 翼載: 75.7 公斤 / 平方米

* 武裝：兩挺機頭 7.7 毫米口徑八九式機槍



實戰

九五式戰鬥機在中日戰爭前已配備給駐滿洲國的關東軍，中日戰爭開始後，日本海軍航空隊主打華東和華南而日本陸軍航空隊的主戰場在華北，配備九五式的日本陸航首先進駐錦州和山海關。7 月 11 日支援陸軍地面部隊攻打天津，8 月下旬進駐張家口和高陽的機場，直接威脅山西太原和大同。9 月 19 日，日軍九五式和國軍戰機在大同相遇，日軍宣稱擊落四架中華民國空軍戰機，9 月 21 日，日軍 15 架九五式和 9 架九三式重轟炸機一起空襲太原，國軍 7 架霍克 II 迎敵，國軍飛行員陳其光擊落了日機隊長三輪寬的座機。

10 月 1 日，關東軍第 2 大隊和剛從日本本土調來的第 8 大隊所屬的九五式又進犯太原，日軍宣稱擊落兩架中國戰機和一架轟炸機，不過國軍否認當日有損失，12 月攻下南京後，日軍九五式戰鬥機進駐南京大校場機場，之後以南京作為基地出擊華中，包括支援徐州會戰。

1938 年蘇聯志願航空隊來華參戰，其使用的 SB-2 轟炸機數度轟炸南京的日軍機場以削減其對華中的威脅，3 月 10 日，3 架 SB-2 被九五式全部擊落，3 月 14 日在蕪湖上空一架 SB-2 被兩架九五式擊落，機上所有蘇聯飛行員都成為俘虜，5 月 11 日，10 架九五式低飛掃射亳州機場的 5 架國軍 I-16（當時國軍還以為是日本海軍九六式艦上戰鬥機）。

1938 年 7 月，武漢會戰開始，8 月 21 日，6 架九五式偷襲武漢機場，中國空軍和蘇聯飛行員駕駛 I-16 緊急昇空迎敵，但三名中國空軍隊長不幸陣亡，10 月 2 日，中蘇空軍轟炸羅山地區的日軍砲兵陣地以支援田家鎮攻防戰，日軍三架九五式擊落了兩架 SB-2 轟炸機，第二日，7 架原本要轟炸田家鎮外圍日軍船隻的 SB-2 轟炸機在羅山上空遇上九五式，慌張之下各自逃命（由於和護航的 I-16 失散），結果只有三架安全飛回衡陽機場，而機槍射手宣稱擊落了一架九五式。

10 月底武漢會戰結束，日軍攻佔武漢，九五式改為負責武漢的空防，1939 年發生日蘇諾門罕戰役，雖然駕駛九五式的日軍飛行員早在中國已和 I-15 以及 I-16 交過手，但明顯的參加此戰的蘇聯飛行員技術更高，九五式竟處於劣勢，之後被九七式戰鬥機取代。



國軍口中的日本菲雅特

早在中國戰場時，九五式已被國軍飛行員誤以為是義大利菲雅特 CR.32 戰鬥機，因為兩者外表相似，而在 1940 年，日本軍方為了拍攝在中國戰場的宣傳電影《燃燒的天空》，把九五式改為中國國民黨青天白日徽去扮演中華民國空軍的 CR.32 戰鬥機，而在戰後此片竟然反客為主成為中國抗日電影《中國之怒吼》裡面中國戰機大戰日軍戰機的片段。



日本海軍的九五式戰鬥機

當時在日本皇軍當中有另一種九五式戰鬥機，中島 A4N 九五式艦上戰鬥機，兩者常被混淆，因為都是在日本皇紀 2595 年 (1935 年) 被採用，故都被稱為九五式。



相關條目


* 九五式艦上戰鬥機

* CR.32 戰鬥機
1933 年日本帝國海軍為了取代九 O 式二號水上偵察機而提出「八式水上偵察機」項目，分別由中島飛機、愛知和川西三家公司進行競標。中島飛機推出九 O 式二號水上偵察機的改良型 E8N，改良的重點是：改用更大馬力的發動機、重新設計尾翼、把機身設計得更加的流線形以減少風阻，出乎意料的是這些修改令 E8N 的飛行靈活性和穩定性變得很好，從而擊敗了愛知和川西的設計，E8N 於 1935 年獲採用並命名為九五式水上偵察機。



基本資料


* 乘員：2 人（駕駛員和觀察員）

* 機長：8.81 米

* 翼展：10.98 米

* 機高：3.84 米

* 空重：1,320 公斤

* 最重：1,900 公斤

* 最快速度：301 公里 / 小時

* 航程：904 公里

* 昇限：7,270 米

* 發動機：中島壽二型改風冷式發動機（630 匹馬力）

* 武裝：機頭配有兩挺 7.7 毫米口徑機槍和 60 公斤炸彈



實戰

九五式廣泛用於日本巡洋艦和水上飛機母艦，飛行員評價其飛行性能可以和九六式艦載戰鬥機相比，中日戰爭當中除了偵察還用於轟炸和彈著觀測，其飛行性能甚至有能力和中國空軍的戰鬥機打空戰，由於九五式水上偵察機曾在中國戰場兼任水上戰鬥機，因此令日本海軍發展專用的水上戰鬥機，即二式水上戰鬥機並用於太平洋戰爭，當中就連浮舟的設計都是沿用自九五式。

昭和 16 年 (1941) 1 月，德國為了代替搭載於偽裝巡洋艦「獵戶座」上的 Ar 196 水上偵察機，透過德國駐日海軍武官購入了 1 架九五式水上偵察機，同年 2 月 1 日在馬里亞納群島附近交付給德國。為了偽裝，本機塗上了英國國徽以及序號 (L5196)，但由德國飛行員來駕駛。不過在同年 5 月 26 日在馬達加斯加島附近起飛的時候翻覆而損失。這是第二次世界大戰中，唯一由德國使用過的日本製水上飛機。



使用國家


* 日本

* 泰國

* 德國 (購入一機測試)



相關條目


* 二式水上戰鬥機

* 橫廠式水上偵察機

* 九六式艦載戰鬥機

* Ar196 水上偵察機

* 九 O 式二號水上偵察機



參考資料


* 《舊日本陸海軍航空母艦全集（第二冊）》，叢丕著，戰艦雜誌社。
九五式艦上戰鬥機是日本中島飛機所研製九 O 式艦上戰鬥機的改良型，最主要是改用更大馬力的中島光一型發動機（730 匹馬力），因此兩者外表很相似，只是九五式的發動機罩大一些。此外，此型戰鬥機是日本海軍最後的雙翼戰鬥機也是最後一種中島飛機出品的艦載戰鬥機。



基本資料


* 全長：6.64 米

* 翼展：10 米

* 空重：1,307 公斤

* 發動機：中島光一型氣冷式發動機（730 匹馬力）

* 最快時速：352 公里 / 小時

* 航程：850 公里

* 昇限：7,740 米

* 翼載：76 公斤 / 平方米

* 爬昇能力：由平地到 3000 米高空需時 3 分 30 秒

* 武裝：機首兩挺 7.7 毫米口徑機槍



實戰

由於九五式艦上戰鬥機是 1935 年被日本軍方採用，這年是日本皇紀 2595 年，九五式之名由此而來，但由於中島在發動機生產方面有所延誤，延遲至 1936 年 1 月才交給部隊服役，這時三菱重工的九六式艦載戰鬥機已差不多完成，因此九五式作為海軍主力戰鬥機的時間不長。和九六式相比，兩者格鬥性能差不多但九六式卻比之更快，而且和中國空軍主力的霍克三相比也處於劣勢，可說一出場已落伍。

中日戰爭開始時日本航空母艦都未部署九五式，只有作為陸基戰鬥機配屬於第 12 和第 15 航空戰隊參加對上海和南京等地的空戰，一直到 1937 年底龍驤號航空母艦才配備 24 架九五式投入對山東和廣東的空戰，正如先前所言，九五式和中國戰機相比甚至還有些落後，而且武裝與防禦貧弱，因此表現欠佳，唯一稱得上「見報戰果」是在 1937 年 12 月 12 日，9 架九五式和另外 15 架日本海軍飛機聯手攻擊在長江的四艘船隻，其中兩艘船沉沒其餘嚴重受損，但原來這是美國船隻而非中國，事件造成三名美國人死亡 43 人受傷，有份參與這次「柏奈號事件」的日軍飛行員都受到處分以平息美國人的憤怒。由 1937 年 9 月開始，九五式漸被九六式取代，之後九五式只作為教練機使用直至戰爭結束。



日本陸軍九五式戰鬥機

需要指出的是當時日本皇軍有兩種九五式戰鬥機，另一種是陸軍的九五式戰鬥機，因為兩者都是在日本皇紀 2595 年（1935 年）被採用，陸軍九五式是川崎重工的水冷式發動機戰鬥機，為了區分兩者，海軍的九五式要加上「艦上」兩字。



相關條目


* 九五式戰鬥機

* 九六式艦載戰鬥機

* 零式艦上戰鬥機



外部連結


* 九五式艦上戦闘機（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
九五式重型坦克是日本在一戰到二戰之間坦克多炮塔設計的最終版本。 參照了納粹德國和義大利的坦克設計，這種坦克安裝了兩個炮塔，他的主要裝備是一門 70mm 火炮 ，其小炮塔上安裝了一門 37mm 火炮和兩門 6.5mm 機槍。 但只有原型車在 1934 被製造出來。



參看


* 九一式重型坦克



參考
九五式野炮是日本帝國陸軍在 1930 年代中制式化量產的野戰炮，它的技術取自於九十式野炮，但遷就陸軍野戰部隊編裝而性能降級的火炮。但很快地此款武器汰換了當時已經使用性能過時的改造型三八式野炮，成為日本陸軍野戰部隊主力野戰炮。



介紹

九十式野炮在 1930 年初期交由關東軍測評，並在中國大陸戰場進行多場實戰驗證後，雖然證明了火炮性能優秀，也證明了舊有以挽馬作為機動工具的炮兵無法有效使用這款武器，尤其對蘇聯的濱海邊疆區廣布的森林與沼澤環境更阻礙著部隊機動力，軍馬性能不如歐洲國家的日本更難克服重裝備野戰機動的需求。機械化雖然是對應這種新武器的最佳解答，但是在經濟大蕭條的時局下，日本並沒有經費讓野戰師全面更換為摩托化炮兵。但現役野戰炮的性能落伍卻也是迫在眉睫的問題，日本參謀本部在這時主導開發一款新火炮，它可以配合現役的改造型三八式野炮之獸力編裝，並讓野戰炮兵得到更遠射程的武器，雖然性能得劣於九十式野炮，但這是可以被接受的犧牲。

這個構想在昭和 8 年 (1933) 10 月 7 日陸軍軍需審議會中正式提案，11 月 19 日發布的陸密第 608 號公文下令試製。在昭和 9 年 (1934) 8 月，2 門試製炮出廠，測試初期發現制退複進機性能不足，影響炮擊精準度的狀況，原型炮隨後解繳給陸軍野戰砲兵學校測評，昭和 10 年 1 月在滿州國由關東軍野戰兵器廠進行冬季運用測評。改良版原型炮 2 門在昭和 10 年 (1935) 5 月出廠，昭和 11 年 (1936) 1 月運抵滿州國進行冬季測評，由於再度出現制退複進機的性能問題，因此再度進行改良，直到昭和 12 年 (1937 年) 1 月第三度測評時才驗收通過，公文正式制式化，並開始量產。

九五式野炮承襲改造型三八式野炮的後勤規格，為使用馬匹拖曳的傳統野戰炮。設計技術基礎是九十式野炮，但是它的火炮膛室是承襲三八式野炮系統，且續用與三八式相同的固定式裝藥炮彈，為此除了既有的彈藥外，大阪兵工廠又開發了專為其使用的九四式榴彈。所以九五式野炮使用的炮彈除了彈頭可以和當時的新型火炮互通，炮彈實際上無法共用。但這種降規版除了在製造成本上有顯著的下降，且在使用自緊炮身製程的炮身強度與九十式野炮同等，但因為初速降低，磨損減輕，火炮炮管壽命也大幅增加到 16,000 發，有利於降低後勤支出。

九五式野炮的量產時間在機動九十式野炮推出後，日本軍方在昭和 20 年提出的生產金額統計中，九五式野炮的產製金額至昭和 17 年 (1942) 仍有紀錄，其停產時間為 1942 年 11 月，雖然到 1945 年日軍提出計畫復產九五式野炮，但因日本戰敗，此量產計畫實際執行情形不得而知。而日本在量產此型火炮時，決定將野戰炮兵火力升級到 105 公厘榴彈炮，炮兵營編裝也調整為 1 個 105 榴彈炮連、2 個 75 野炮連，每個連編制為 4 門野戰炮，標準狀況下，每個野戰步兵師會配備 24 門九五式野炮。而日本在與中華民國開戰前為 17 個常備師編制，需要 408 門火炮，但因為戰爭因素，實際上它的量產未能替換全部的改造型三八式野炮，量產至 1942 年 11 月時共有 318 門，含原型炮應該在 320 門左右。

盟軍情報研析單位在知道該武器時，他們很困惑九五式野炮為何會量產配備，因為從技術與性能上觀察它都不如之前產製的新武器。

日本投降後，中華民國國軍與中國人民解放軍接收的日降武器中也包括九五式野炮，但是數量極少，這些武器最後已知是配備給中國人民志願軍投入韓戰使用，並損失了 4 門。



參考文獻



參考資料


* 日本亞洲歷史資料中心

　
: : C12121368600、昭和 11 年 5 月，「野砲兵連隊編制改正ノ要點」、「陸軍一般史料」、防衛省防衛研究所蔵。

　
: C12121368700、昭和 11 年 5 月，「附表　野砲中隊編制裝備表他」、「陸軍一般史料」、防衛省防衛研究所蔵。

　
: C01004346800、昭和 12 年 5 月 26 日，「陸軍技術本部兵器研究方針改定並九五式野砲外１點仮制式制定の件」、「陸軍省大日記」、防衛省防衛研究所蔵。

　
: C14010988300、昭和 20 年 3 月，「 各兵器年度別生産金額表　昭和２０年３月８日」、「陸軍一般史料」、防衛省防衛研究所蔵。


* 佐山二郎 『日本陸軍の火砲 野砲 山砲』光人社 NF 文庫 2012 年 ISBN 978-4769827450



相關條目


* 九十式野炮
九五式魚雷為大日本帝國海軍所使用之魚雷之一。

其以強大的九三式魚雷為基礎，但彈頭較小 (改一的彈頭重 405 公斤，而改二的彈頭重 550 公斤)，直徑較短，射程也較短。九五式魚雷設計上是要自潛艇的標準魚雷管 (直徑 533 mm) 發射的。

九五式魚雷改一以 49－51 節（91－94 公里每小時）前進時射程為 9000 公尺，而以 45－47 節（83－87 公里每小時）前進時射程為 12,000 公尺（13,000 碼），大約為同速的美國製 Mk 14 型魚雷的 3 倍。

九五式魚雷的速度是當時世界各地海軍常用的魚雷中最快的。其彈頭為所有潛射魚雷中最大的，而彈頭大小在所有魚雷中僅次於日軍水面艦艇使用的九三式魚雷。引擎為使用煤油與氧氣的濕加熱引擎，而非當時大多數魚雷採用的壓縮空氣。



外部連結


* 日軍魚雷簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 九五式魚雷簡介



參考資料


* Boyne, Walter J. _Clash of Titans._ 1995, Simon and Schuster. ISBN 0-684-80196-5.
九五站（韓語：구오역）是朝鮮民主主義人民共和國慈江道滿浦市九五洞的一個鐵路車站，屬於運河線。



鄰近車站

滿浦線

　
: 滿浦青年站 - 九五站 - 運河站
《九五至尊》（The King Of Yesterday And Tomorrow），是香港電視廣播有限公司製作的時裝科幻穿越電視劇，於 2003 年 1 月 27 日至 2 月 21 日期間首播，共 20 集，由江華、張可頤及吳美珩領銜主演，並由秦沛、林韋辰、蔣志光及郭峰聯合主演，監製蕭顯輝。主題曲《彩構步》及插曲《延續一生都美麗》均由江華主唱。女主角張可頤憑此劇在《萬千星輝頒獎典禮 2003》中， 奪得「本年度我最喜愛的女主角」。



劇情大綱

在 200 年前的清朝，正當呂四娘（張可頤飾）行刺雍正皇帝（江華飾）之時，兩人遇上水龍捲，穿越時空來到 21 世紀的香港。雍正陰差陽錯成為李大蝦，並且進入兆康建材工作，利用自己的智慧謀略輔佐三公子岑日禮（林韋辰飾）在家族企業的勾心鬥角中平步青雲；而呂四娘亦成為兆康建材老闆岑兆康（秦沛飾）的貼身保鏢，兩位古人在現代生活，引發爆笑連連……



演員表

清朝雍正時期

大清皇族

其他演員

2003 年香港

寶家

岑家

兆康建材

其他演員



收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：

本劇平均收視 34 點，最高收視 46 點，為 2003 年全年劇集收視第三名



軼事


* 江華繼 1995 年亞視劇集《九王奪位》後，時隔七年再度飾演雍正。

* 本劇飾演父子的秦沛及蔣志光其後於 2012 年劇集《護花危情》中飾演兄弟。

* 本劇飾演姐弟的陳琪和胡諾言因參演本劇而結緣，後來成為現實中的夫妻。

* 本劇首播時全劇均沒有一集曾列為「PG 家長指引」類別，但在 2004 年、2006 年及 2020 年三次重播時部分集數曾被列為「PG 家長指引」類別，情況較為罕見。



獎項


* 萬千星輝賀台慶 2003
  
* 最佳男主角─江華 飾 雍正／李大蝦（提名最後五強）
  
* 最佳女主角─張可頤 飾 呂四娘（獲獎）
  
* 最佳女主角─吳美珩 飾 岑日愛（提名）
  
* 本年度我最喜愛的電視角色 ─江華（飾 雍正／李大蝦）（獲獎）
  
* 本年度我最喜愛的電視角色 ─張可頤（飾 呂四娘）（獲獎）
  
* 本年度我最喜愛的電視角色 ─吳美珩（飾 岑日愛）（提名）
  
* 本年度我最喜愛的實力非凡男藝員─秦　沛 飾 岑兆康（獲獎）
  
* 本年度我最喜愛的實力非凡男藝員─郭　峰 飾 郭帶旺（提名）
  
* 本年度我最喜愛的實力非凡女藝員─陳曼娜 飾 姚艷芳（提名）
  
* 本年度我最喜愛的拍檔（戲劇組）─江華 飾 雍正／李大蝦、張可頤 飾 呂四娘（提名）
  
* 本年度我最喜愛的拍檔（戲劇組）─江華 飾 雍正／李大蝦、吳美珩 飾 岑日愛（提名）



相關條目


* 宮鎖心玉



參考資料



外部連結


* 無綫電視官方網頁 - 九五至尊

* 《九五至尊》 GOTV 第 1 集重溫

* 《九五至尊》 線上看 encoreTVB



電視節目的變遷
九井鎮，原為九井鄉，是中華人民共和國四川省樂山市犍為縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷榨鼓鄉和九井鄉，設立九井鎮，將原榨鼓鄉、原九井鄉和清溪鎮祇園村所屬行政區域劃歸九井鎮管轄。



行政區劃

九井鎮下轄以下地區：

九井街道社區、​佳溝村、​長山村、​峰門村、​金鼓村、​魚灘村、​九井村和罐山村。
九井禹王宮位於四川省樂山市犍為縣九井鄉九井村三組，文物遺址年代判定為清。2006 年，九井禹王宮被犍為縣人民政府公佈為縣級文物保護單位，2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

其建築坐北向南，總面闊 35 公尺，總進深 36 公尺，占地面積 1260 平方公尺。建築主體為青石台基上的磚木結構，屋面鋪設小青瓦，形成四合院落。山門前設垂帶式青石臺階，門樓 4 柱 3 間，原設戲樓。正殿 4 柱 3 間，面闊 14.25 公尺，通高 8.6 公尺。兩側山牆為馬頭封火磚牆，具有徽派建築特徵。



註釋
九井站（韓語：구정역）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道殷山郡的一個鐵路車站，屬於平德線和梓洞線。



鄰近車站

平德線

　
: 院倉站 - 九井站 - 松南青年站

梓洞線

　
: 九井站 - 梓洞站
九井諒子，日本漫畫家、同人作家。



人物簡介

在同人誌銷售會、Pixiv、自己的網站等等地方發表作品。

2011 年開始在商業雜誌上發表作品。

2013 年，以《抽屜裡的生態箱》（ひきだしにテラリウム）得到了第 17 屆日本文化廳媒體藝術祭漫畫部門的優秀賞。

2014 年，開始自己第一部的長編連載《迷宮飯》（ダンジョン飯）。本作品獲得「2015 年度 Comic Nathalie 大賞第 1 位」、「2016 年度這本漫畫真厲害！」、「THE BEST MANGA このマンガを読め！2016 」、「全國書店店員推薦漫畫 2016 年度」第一名。



作品

連載中


* 《迷宮飯（ダンジョン飯）》（2014 年 - 、enterbrain、Comic Beam、目前發行 8 巻）（台灣青文出版社，目前發行 7 冊）

單行本


* 《龍的學校在山上（竜の學校は山の上 九井諒子作品集）》（イースト・プレス、2011 年 3 月 30 日發行、ISBN 978-4-78-160545-6）（台灣青文出版社、2015 年 11 月 13 日發行、ISBN 471-8-01-601543-2）

* 《九井諒子作品集 龍可愛的七個孩子（九井諒子作品集 竜のかわいい七つの子）》（enterbrain、Beam Comic、2012 年 10 月 15 日發行、ISBN 978-4-04-728408-1）（台灣青文出版社、2015 年 4 月 16 日發行、 ISBN 471-8-01-601234-9）

* 《抽屜裡的生態箱（ひきだしにテラリウム）》（イースト・プレス、2013 年 3 月 27 日發行、ISBN 978-4-78-160948-5）（台灣青文出版社、2016 年 1 月 13 日發行、 ISBN 471-8-01-601633-0）（譯名《抽屜裏的溫室箱》，中國大陸雲南美術出版社、2017 年 11 月發行、 ISBN 978-7-54892906-2）.



插畫


* 九井諒子「竜のかわいい七つの子」「竜の學校は山の上」合同原畫展（2012 年 10 月 1 日 - 11 月 17 日）



資料來源



外部連結


* 九井諒子の新刊「竜のかわいい七つの子」カバー製作に密著（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - ナタリー
九井鎮可以指：


* 九井鎮 (訥河市)，中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市訥河市下轄的鎮

* 九井鎮 (犍為縣)，中華人民共和國四川省樂山市犍為縣下轄的鄉
九井鎮是中國黑龍江省齊齊哈爾市訥河市下轄的一個鎮。



行政區劃

橋頭溪鄉下轄以下地區：

利國村、​謙益村、​雙興村、​青山村、​九井村、​安仁村、​祥雲村、​三合村、​育民村和光芒村。
九亭站位於上海松江區九亭鎮滬松公路九亭公路，橫涇河東南角，為上海軌道交通九號線的地下島式車站，於 2007 年 12 月 29 日啟用。



車站構造

本站為島式月台 1 面 2 線地下車站。

樓層分布



出入口



公交轉乘

198、706、1840、1841、1841B、1842、1843、滬松線、滬佘昆線、松江 40 路、松江 41 路、松江 42 路、松江 43 路、松江 44 路、上佘定班線



周邊


* 九久青年城



參考資料


* 九亭站建設工程竣工規劃驗收合格證
九倉鎮，是中華人民共和國貴州省遵義市仁懷市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

九倉鎮下轄以下地區：

街道社區、​小水村、​仁和村、​筲箕灣村、​杜包村、​小灣村、​白果寺村和三漲水村。
九仙山可以指：


* 九仙山 (五蓮)，位於山東省日照市五蓮縣，是山東省級風景名勝區，九仙山建築群是山東省文物保護單位

* 九仙山 (曲阜)，位於山東省曲阜市

* 九仙山 (廣豐)，位於江西省上饒市廣豐縣，九仙山城堡是江西省文物保護單位

* 九仙山 (德化)，位於福建省泉州市德化縣，九仙山彌勒造像是福建省文物保護單位

* 九仙山 (東山)，位於福建省東山縣

* 九仙山 (屏南)，位於福建省屏南縣

* 九仙山 (建甌)，位於福建省建甌市

* 九仙山 (台中)，位於台灣台中縣，屬雪山山脈
九仙山位於中國江西省上饒市廣豐縣銅鈸山鎮高陽村，海拔高 571 米，是一座險峻的岩石山，與南側的白花岩同屬丹霞地貌。西側毗鄰軍潭水庫（九仙湖）。

《讀史方輿紀要》載：「九仙山，在縣南六十里，峰巒環疊，綿亙數十里，與浦城縣接界，深險難窮，盜賊往往嘯聚於此。其相接者為白花岩，岩之南為清風峽，皆奇峻。」

明末清初時，黃道周與詹兆恆等守廣信府，於順治三年（1646 年）兵敗。殘部退守銅鈸山和九仙山等地，高陽人楊文率眾來歸。後楊據山聚眾，託名起義。順治十一年（1654 年）十月，楊文被亂炮擊中身死。九仙山城堡楊文起義軍留下的遺址，1987 年被列為江西省文物保護單位，今僅殘存數十米的城牆牆基，南城門是 1980 年代重新修繕的。


* 
* *



參考文獻
九仙山建築群，位於山東省濟寧市曲阜市吳村鎮九仙山，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古建築。



參考
九仙山彌勒造像，位於中國福建省德化縣九仙山，為一個省級文物保護單位，類型為石刻及造像，為第五批福建省文物保護單位，公布時間為 2001 年 1 月 20 日。

九仙山彌勒造像的歷史年代為宋元。



參考文獻
九份二山，或作九分二山，位於臺灣南投縣中寮鄉和興村與國姓鄉南港村交界處，為南港溪支流韭菜湖溪與貓羅溪支流平林溪的分水嶺，地質上屬於大岸山向斜，峰頂海拔 1,173 公尺，為台灣小百岳之一。九份二山北望崁斗山，山脊南接鄉親寮山，為和興村最高峰，亦與鄉親寮山並列為南港村最高峰。山頂設有一等三角點，可由至少三個不同的登山口攀登抵達。

在 1999 年 9 月 21 日的集集大地震裡，位於南投縣國姓鄉南港村九份二山北側之澀仔坑崁斗山山麓一帶發生大崩坍，坍塌面積高達 180 公頃（亦有研究認為崩塌總面積達 195 公頃），坍塌土石量達 3500 萬立方公尺，造成將近 40 名村民被活埋在土石流下。



大崩塌

921 大地震時，九份二山北側之崁斗山東南坡面受地震之影響，發生大規模順向坡之滑動，稱為「九份二山崩塌」，崩塌深度 30 至 50 公尺。由於地震崩塌造成高度降低了 400 公尺左右，崩塌區達 180 公頃，當地的水鹿場瞬間掩沒變成一片黃土，活埋 300 多頭水鹿，有 14 戶共 41 人遭到活埋，其中 22 人迄今仍未尋獲。崩塌的大量土石阻斷了南港溪支流韭菜湖溪與澀仔坑溪兩條溪谷，在九份二山北麓形成了兩處天然堰塞湖，稱為澀仔坑湖與韭菜湖。澀子坑山崩塌區的土石在石門峽谷堆積，形成高 175 公尺的天然土石壩，還擠出壯觀的巨石崩裂區，黃棕色表土和黃、灰色頁岩、砂岩，創造出許多特殊景觀。

災變倖存者表示，921 當夜天搖地動前，傳出四至五聲巨響，接著聽到山號怪聲；強震後，整個村落消失不見。澀子坑山上 14 戶埋在山的土石中，39 人在走山中死亡或失蹤。走山過程中有房屋從山頂滑行了近一公里到谷底卻幸運未捲入土石中。



九份二山地震園區

921 震災後因為地形地貌產生劇烈的改變，九份二山已經成為臺灣重要的地震教材。行政院九二一震災災後重建推動委員會指定九二一地震國家紀念地即涵蓋九份二山崩塌地，保存了大地震後傾斜屋、堰塞湖及崩塌等特殊天然景觀與遺跡。
九份侖頂福山宮，是位於臺灣新北市瑞芳區永慶里的土地祠，為九份、金瓜石最大的土地公廟，採小廟外加蓋大廟而成，昔日因金礦而繁華一時。



外景

此廟位在九份往三貂嶺古道途中，為雙溪與金瓜石、九份間的三岔路口，今址為崙頂路 2 號，屬永慶里，廟地為台陽公司所有。

廟前一座小公園，其山櫻花樹是日治時期就栽種。立委李儒聰等人曾於 1972 年時捐資修繕一堵防風牆，藉此保護廟的櫻花。1996 年報導，說廟方最近為種植櫻花，夷平廣場的幾座墳墓，發現其中有清代千總的玉印。

廟埕東有一塊可以審視出幾粒金點的礦石，為 1969 年興建欽賢國中，滾落溪澗中被撿到。廟前還有日治時代的石燈籠，在 2001 年 2 月 24 日時發現有遭破壞的跡象。門聯有「公臨福地千秋享，廟鎮金山萬戶崇」、「福澤恩深憑正德，金生土旺便靈山」對聯。



沿革

據福山宮管理人林登發表示，此廟建於 1798 年，可能是農人所建；廟祝賴弘隆則認為，此廟建於光緒年間；1972 年的紀念碑中則記述，是 1848 年，山區發現山金，此廟因此誕生。

光緒年間，金瓜石發現金礦，人潮蜂擁而至。1934 年至 1939 年間，因採礦技術進步，金瓜石黃金產量大增，福山宮日夜香火繚繞、車水馬龍，信徒們特地開闢了大門前的廣場，稱之為「土地公坪」。1935 年各大礦主發起整修大殿及增建兩側廂房，1936 年由礦工藍有明等修繕福山宮，為陳應彬等人擴建，擴建成為三川殿與有天井的大廟。廟方表示，當時金明利礦業公司一直採不到金礦，老闆入廟參拜得到土地公入夢指示重用兩名藍姓雇員後，果真採得金礦致富，因而擴建，成為金瓜石、九份規模最大土地公廟。

1996 年大修，由在九份市場作芋圓生意的賴罔捐贈龍柱。



廟內

該廟為三層的廟中廟。黃金博物館人員解釋，想翻新廟身的信徒在擲筊得不到應允時，會改為原地擴建廟宇，包括九份福山宮、福安宮、金福宮、慶福宮、福興宮都有相同情形，讓廟中廟成為金瓜石、九份地區廟宇一大特色。距離此廟約四百公尺處有類似的廟中廟，當地住戶表示，兩間土地公廟興建年代差不多，曾有信徒為了哪間土地公廟先蓋而爭議，因福山宮的腹地較大加上庭院的櫻花，所以較具名聲。

有別於一般廟宇在神龕刻上麒麟、龍鳳、兵馬等圖樣，福山宮神龕以人物呈現，正中間由兩尊仙女扛著「福山宮」廟匾。另外還雕有螃蟹與花朵，螃蟹是橫著走的，花則表示花開富貴，兩者加在一起等於「發橫財」。兩側則有四尊裸女天使，廟祝賴弘隆認為早期參拜者以礦工居多，建造者可能考量礦工喜見女色，才會出現這種罕見設計手法。

神龕上靠左的是鎮殿土地公，高兩三尺。中間的那尊資格最古，手拄柺杖，白髯飄胸。神龕後面則是最早的那座小土地廟，裡面擠滿六、七尊石造的小土地公，完全石頭原色。傳說小廟內曾有一尊黃金土地公像，為清朝的三貂堡的林英、林黨搶先到小金瓜露頭開採，因而暴富，為答謝神恩，遂將一礦石雕成神像，供祀於廟裡，後來他們搗毀此神像取金，貧困而死。



祭祀

農曆四月初一，九份居民會請來關渡宮二媽遶境，從九份聖明宮出發，依序經過此廟、墳墓區、基山街、礦坑口、汽車路、輕便路、昇平戲院等，最後回聖明宮。

挖礦者將挖金礦視為「土地公錢」、「土地公金仔」，因而會先向土地公請示挖掘位置。金瓜石慣例在每座金礦口供奉一尊小土地公神像，隨時加以請示。老礦工陳石城表示，當年挖礦時，日本人拜山神、台灣人則拜土地公，每月初二、十六都會燒金紙祭拜，若礦工成功挖到黃金，會把土地公迎回奉祀還願。武暖石橋頭福德廟的土地公神像就被請到金瓜石過。

九份的土地公廟曾因金礦發達，不下五十座之多，但自始至終仍以侖頂福山宮香火最盛，除了不定期的謝恩之外，農曆二月初二及八月十五日，居民都會準備牲品前往祭拜。農曆五月二十三日，分香的土地公神像會回來此刈香，管理員吳水龍說因二月初二、八月十五這裡常落雨，所以改在這天舉行，但記者林明峪認為是要錯開分香廟的祭祀日期。1977 年報導時，因九份礦業沒落，此廟香火大減，被以記者「門可羅雀」形容。各礦場也都關門停產，礦場分香的土地公因無人可以奉祀又一一被送回，在 2002 年報導時送回恭奉的神像已超過廿尊以上。



註釋



參考
九份老街是位於臺灣新北市瑞芳區的一條老街，主要範圍以聚集在基山街、豎崎路及輕便路等街道為主，是全台灣最熱門的觀光景點之一，全年觀光客絡繹不絕。若以客源分析，平日以來自日本、韓國等地的外籍觀光客以及中國大陸、香港、澳門的遊客和本國遊客各占一半，假日則以國民旅遊為主，是北台灣國際級的觀光景點。商圈定位鮮明，集歷史、天然景致、美食文化於一爐。建議去走走的好地方。



商圈特色

人文歷史景觀如台陽礦業事務所、彭園、五番坑口 、昇平戲院等，而位於九份上，往下可俯視基隆嶼、八斗子、番仔澳、鼻頭角等地的海景，往上可眺望雞籠山景。九份日夜氛圍不同，於白日可俯瞰海景，感受九份老街旺盛人氣，於夜晚一切歸於寧靜，靜靜坐在茶樓間，細品九份寧靜氛圍，往外看，僅剩盞盞漁火於海面上。



基山街

昔時九份一帶最繁華熱鬧的商業街，由於採礦全日無休，因此礦工也三班制輪班，因此基山街上徹夜燈火通明，當時甚至是全台消費能力最高的商業區，至今，基山街仍維持舊觀，是九份老街最主要的商店街。



豎崎路

意即陡峭幾近垂直的坡道，源自臺灣話「徛崎路」（khiā-kiā-lōo），因為九份最早的交通要道，全線由石頭砌成，約三、四百階石梯，依山勢興築，向上貫穿九份地區，延著石級而上，與重要道路汽車路、輕便路及基山街的路口，形成九份最熱鬧的區域。



輕便路

日治時期，於 1931 年在此興築輕便車軌道，以加強九份到瑞芳間的貨物運輸。一直到 1954 年廢道拆除，輕便路的路名便是由此而來。



註釋

 



外部連結


* 九份老街 - 臺北旅遊網

* 九份老街 - 新北市觀光旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九偉人（英語：Nine Worthies；法語：Neuf Preux；德語：Neun Helden；義大利語：Nove Prodi；又譯「九聖」、「九傑」）是歐洲中世紀文化中被認為彰顯騎士精神的九位歷史、聖經和傳說人物的統稱。人們認為九偉人是騎士精神的化身，也是所有有志於成為騎士的人學習的榜樣。在法國，他們也被稱作「九勇士」，並被賦予了具體的美德，例如士兵的勇敢或將領的指揮才能。

九偉人包括如下人物，以三個人為一組:


* 三名異教徒英雄
  
* 赫克托耳
  
* 亞歷山大大帝
  
* 尤利烏斯・愷撒

* 三名猶太人英雄
  
* 約書亞
  
* 大衛王
  
* 猶大・馬加比

* 三名基督徒英雄
  
* 亞瑟王
  
* 查理曼
  
* 布永的戈弗雷



參考文獻
《九位完美陌生人》（英語：_Nine Perfect Strangers_）是一部美國網絡電視限定影集，共 8 集，改編自美國作家黎安・莫瑞亞蒂的同名小說。影集由大衛・E・凱利和約翰・亨利・巴特沃斯開創，喬納森・萊文執導。妮可・基嫚領銜出演女主角瑪莎，主演還包括瑪莉莎・麥卡錫、曼尼・賈辛托、艾希・凱迪、路克・伊凡斯、梅爾文・格雷格、薩瑪拉・威明、格蕾絲・凡梵派頓、蒂芬妮・布恩、麥可・夏儂、蕾吉娜・霍爾和巴比・卡納佛。

《九位完美陌生人》於 2021 年 8 月 18 日在 Hulu 首播。



劇情

九位來自城市的陌生人由於不同的原因來到偏僻的健康療養中心「寧修舍」，嘗試治癒內心的創傷。入住的客人開始發現眾人以及療養中心負責人瑪莎隱藏著諸多秘密。



演員與角色

主要角色


* 妮可・基嫚 飾演 瑪莎（Masha）

* 瑪莉莎・麥卡錫 飾演 法蘭西斯（Francis）

* 曼尼・賈辛托 飾演 姚（Yao）

* 艾希・凱迪 飾演 海瑟（Heather）

* 路克・伊凡斯 飾演 拉爾斯（Lars）

* 梅爾文・格雷格 飾演 班（Ben）

* 薩瑪拉・威明 飾演 潔西卡（Jessica）

* 格蕾絲・凡梵派頓 飾演 柔伊（Zoe）

* 蒂芬妮・布恩 飾演 黛莉拉（Delilah）

* 麥可・夏儂 飾演 拿破崙（Napoleon）

* 蕾吉娜・霍爾 飾演 卡蜜兒（Carmel）

* 巴比・卡納佛 飾演 東尼（Tony）

常設角色


* 哈爾・坎普斯頓（Hal Cumpston） 飾演 查克・馬可尼（Zach Marconi）

* 柔伊・泰拉克斯（Zoe Terakes） 飾演 格洛里（Glory）



集數



製作

開發

2019 年 5 月 1 日，Hulu 宣佈給予影集整季預訂。該限定影集由大衛・E・凱利和約翰・亨利・巴特沃斯開創，他們與妮可・基嫚、波・薩爾利（Per Saari）、布魯娜・帕潘德莉亞、史蒂夫・哈滕斯基（Steve Hutensky）和凱西・哈維爾（Casey Haver）共同擔當執行製片人，製作公司包括編造故事、花開影業和 Endeavor Content。2020 年 1 月 7 日，瑪莉莎・麥卡錫確定參演影集，並擔當執行製片人。2020 年 7 月，喬納森・萊文確定執導全部八集，同時擔當執行製片人，吉莉安・波勒（Gillian Bohrer）擔當監製。伊夫・布蘭傑擔當攝影指導。

選角

2019 年 5 月，隨著影集正式確定製作，妮可・基嫚確定領銜出演女主角瑪莎（Masha）。2020 年 1 月 7 日，瑪莉莎・麥卡錫參演影集，出演主要角色法蘭西斯（Francis）。2020 年 5 月 27 日，曼尼・賈辛托確定出演主要角色姚（Yao）。2020 年 6 月，艾希・凱迪和路克・伊凡斯加入劇組，分別出演海瑟（Heather）和拉爾斯（Lars）。2020 年 7 月，梅爾文・格雷格確定出演班（Ben），薩瑪拉・威明確定出演潔西卡（Jessica），格蕾絲・凡梵派頓確定出演柔伊（Zoe），蒂芬妮・布恩確定出演黛莉拉（Delilah），麥可・夏儂確定出演拿破崙（Napoleon）。2020 年 8 月，蕾吉娜・霍爾確定出演卡蜜兒（Carmel），巴比・卡納佛確定出演東尼（Tony）。2020 年 10 月 22 日，哈爾・坎普斯頓（Hal Cumpston）確定出演常設角色查克・馬可尼（Zach Marconi）。2020 年 11 月 19 日，柔伊・泰拉克斯（Zoe Terakes）確定出演常設角色格洛里（Glory）。

拍攝

2020 年 7 月 8 日，路克・伊凡斯透露影集將在澳大利亞開拍。因應 2019 冠狀病毒病疫情，所有演員將在到達拍攝地之後完成 14 天的隔離，在開拍前接受檢測。主體拍攝於 2020 年 8 月 10 日在澳大利亞新南威爾斯州的拜倫灣開機。2020 年 12 月 21 日，主演妮可・基嫚透露影集已經殺青。



宣傳與發行

2021 年 4 月 25 日，Hulu 在第 93 屆奧斯卡金像獎播出期間於 ABC 電視台釋出首支前導預告短片。2021 年 5 月 18 日，Hulu 宣佈影集計劃於 2021 年 8 月 18 日首播，每週播出一集。在美國和中國大陸之外的國家和地區，影集於亞馬遜影片播出。2021 年 7 月 22 日，Hulu 釋出正式預告片。



迴響

根據匯總媒體網站爛番茄匯總的 30 篇評論文章，77% 的評論家給予該作正面評價，平均打分為 7.1 分（滿分 10 分） 。《九位完美陌生人》在 Metacritic 網站上得到「普遍好評」，獲得了 62/100 分（11 位影評人）。



資料來源



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《九位完美陌生人》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《九位完美陌生人》的資料 （簡體中文）
九位抒情詩人（英語：Nine lyric poets）
，由亞歷山大的學者們提出。他們按照詩歌的韻律對詩人們進行了分類，歸納出值得重點研究的古希臘九位抒情詩人。



名單

古希臘九位抒情詩人即：

一些詩人，如品達，將格律形式擴展到正旋舞歌、回舞歌和長短句交替三位一體。



內容

古希臘抒情詩從主題上大致可分為神話、戰爭、愛情、哲理四個方面，並且每一個方面都與時代氛圍、文化背景有密切的聯繫。愛情主題是古希臘抒情詩的核心內容。



參見


* 抒情詩



腳註



參考連結
九住心，佛教術語，指奢摩他的修習過程，通過這個九個階段的訓練，就可以進入心一境性，成就正定。

九住心分為九個階段：

1. 令心內住 (adhyātmam eva cittaṃsthāpayati)
2. 等住 (saṃsthāpayati)
3. 安住 (avasthāpayati)
4. 近住 (upasthāpayati)
5. 調順 (damayati)
6. 寂靜 (śamayati)
7. 最極寂靜 (vyupaśamayati)
8. 專注一趣 (ekotīkaroti)
9. 等持 (samādhatte)

在修習九住心的過程中，可能會有一些身心上的變化，但是仍然還未成就正定。要到輕安發起時，才能稱為止成就，進入未到地定。



相關條目


* 禪定

* 奢摩他
九佛站，是穗深城際鐵路的高架車站，位於廣東省廣州市黃埔區九佛街道。本站預計於 2023 年隨穗深城際鐵路新白廣段開通而啟用。



車站結構

本站為路側高架三層雙線側式車站。

車站樓層



歷史

本站在規劃和施工階段被稱作馬頭莊站，2021 年 2 月 2 日定名為九佛站。2019 年 6 月 26 日，車站第一根樁基順利開鑽。2021 年 6 月 18 日，車站完成封頂。



接駁交通

本站可與廣州地鐵 14 號線知識城支線新南站出站轉乘。



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：九佛站
九佛街道是中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區下轄的一個街道辦事處。2019 年 4 月 18 日成立，街道辦事處駐鳳凰五路 40 號（鳳美花園），從原九龍鎮拆分而成，下轄燕塘村、佛塱村、蓮塘村、重崗村、楓下村、蟹莊村、紅衛村、鳳尾村、山龍村、穗北社區，占地面積 56.82 平方公里。



行政區劃

九佛街道下轄以下村級行政區劃單位：

穗北社區、​紅衛村、​鳳尾村、​蟹莊村、​楓下村、​佛朗村、​燕塘村、​蓮塘村、​山龍村和重崗村。



交通

地鐵

14 號線：紅衛站、新南站、楓下站



中國傳統村落

2013 年 8 月，蓮塘村被評為第二批中國傳統村落。
九來站（韓語：구래역／九來驛 _Gurae yeok_ \*/?）是金浦都市輕軌沿線的一座地下車站，位於韓國京畿道金浦市九來洞。



車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

月台配置



歷史


* 2019 年 9 月 28 日：落成啟用。



車站周邊


* E-mart 金浦漢江店

* 九來轉運站

* 漢江新市鎮湖濱公園



相鄰車站

金浦都市鐵道
: ●金浦都市鐵道

　
: 陽村（G100）－九來（G101） －麻山（G102）
九侯可以指：


* 鬼侯：亦作鬼方，殷商時諸侯，又稱「九侯」，封國大概在今日鄴城。

* 九服之內的諸侯，指天下諸侯。《楚辭・招魂》：九侯淑女，多迅眾些。
九侯女（？－？），羋姓，商朝時期鬼方（大約位於今陝西北部、山西西北部和內蒙古西部）人，也可稱為鬼侯女。九侯女為商紂王帝辛的小妾，其父九侯為商代諸侯，亦為鬼方首領。與西伯昌、鄂侯兩人並稱為商朝三公。

鬼侯與商王朝聯姻，被獻與紂王。以「不喜淫」的罪名被紂王殺害，其父九侯亦被施以醢刑而死。



生平

鬼方

鬼方，部址約位於今陝西北部、山西西北部和內蒙古西部，源自曾與軒轅黃帝聯姻的氏族 —— 大隗氏。除此之外，殷王室與鬼方亦有聯姻，且鬼侯當時已位列三公。雖有不少文獻中記載高宗伐鬼方，如《易經》，武丁徵調大批軍隊，命貴族震率領進攻鬼方。歷經了為時三年的戰爭，商朝終於打敗了鬼方。鬼方自此停止攻伐商，並與之建立起友好關係。

與商王朝的聯姻

《戰國策・趙策三》記載「鬼侯有子而好，故入之於紂，紂以為惡，醢鬼侯」說明九侯將其女獻給紂王帝辛。關於商紂對九侯施以醢刑的理由，各史書皆有些許不同之處。例如《戰國策》僅記載「紂以為惡」，並沒有清楚說明「有何惡」；《呂氏春秋・行論篇》記載「紂聽妲己之譖曰，以為不好」，說明帝辛是聽取妲己之言才賜死九侯，但其中並無提到九侯女結果如何；《史記》則記載「九侯女不淫，紂怒，殺之，而醢九侯。」。

死因

關於九侯女的死因眾說紛紜，以《史記》記載的「九侯女不淫」和《呂氏春秋》記載的「紂聽妲己之譖曰」而誅殺鬼侯父女兩種說法為主流。



相關史料記載


* 「鬼侯有子而好，故入之於紂，紂以為惡，醢鬼侯。」——《戰國策・趙策三》

* 「梅伯（西伯）、鬼侯，皆紂之諸侯也。梅伯（西伯）説鬼侯之女美，令紂取之。紂聽妲己之譖曰，以為不好，故醢梅伯（西伯），脯鬼侯。」——《呂氏春秋・行論篇》高誘注

* 「九侯有好女，入之紂。九侯女不淫，紂怒，殺之，而醢九侯。」——《史記・殷本紀第三／段 81》

* 「昔紂好色，九侯聞之，乃獻厥女。紂則大喜，以為天下之麗莫若此也，以問妲己。妲己懼進御而奪己愛也，乃偽俯而泣曰：『君王年即耆邪？明既衰邪？何貌惡之若此而覆謂之好也？』紂於是渝而以為惡。妲己恐天下之愈進美女者，因白『九侯之不道也，乃欲以此惑君王也。王而弗誅，何以革後？』紂則大怒，遂脯厥女而烹九侯。自此之後，天下之有美女者，乃皆重室晝閉，惟恐紂之聞也。」——《潛夫論箋校正・第二卷潛歎第十／段 82》
九保阿昌族鄉，是中華人民共和國雲南省德宏傣族景頗族自治州梁河縣下轄的一個民族鄉，當地以漢族、阿昌族、傣族、德昂族、傈僳族為主。



歷史沿革

九保舊稱蠻幹，元屬南甸路軍民總管府，因地處要衝，長期是地方酋長的駐地，明朝設立南甸宣撫司後一度作為司衙所在地。元末明初，蠻幹地為麓川所並，1413 年「析麓川地」後，分出南甸州，蠻幹屬之，1444 年升南甸宣撫司。清時，隨南甸宣撫司隸屬騰越州（後升騰越廳），因是交通要道，騰越鎮左營、騰越州判駐於此，嘉慶年間建城垣，故稱南甸營、南甸城。1913 年，李根源將蠻幹漢族區（包括南甸城在內）劃入騰衝縣城關鎮，將其作為騰衝縣城的一條街，取名為「九保」（因騰衝縣有一至八保街）。1950 年時，為騰衝縣第三區（荷花區）第十村（九保村）；1952 年區劃調整，改為第三區九保鄉；1955 年再改為九保鎮（鄉級）。1956 年 11 月 15 日，劃歸梁河縣，屬河西區九保鎮，九保為區政府駐地。1958 年 10 月 22 日，梁河全縣併入騰衝，1959 年屬遮島公社九保大隊，九保為公社駐地。1961 年，恢復梁河縣制，屬遮島區，縣境設九保、丙蓋、安樂三個鄉，區政府駐地九保。文化大革命期間當地行政調整，1969 年，改名紅旗公社。1971 年，恢復九保大隊。1984 年，設九保區，轄九保鎮、勐宋、安樂鄉及丙蓋、勐科、橫路 3 個阿昌族鄉。1988 年 2 月，改名為九保阿昌族鄉。

九保原有六座城門，出身於九保的國民黨元老李根源曾委託民國政要為九保城門題字，「北平門」由黎元洪題寫，「右安門」為岑春煊題寫，「左寧門」為于右任題寫，「西康門」為章太炎題寫，「太平門」由章士釗題寫。由於戰事及修路，六道城門今已被毀，當地政府在右安門、北平門、左寧門原址重新豎立起新門。



地理農業

九保阿昌族鄉屬亞熱帶雨林氣候，年降水量 1390 毫米，年平均氣溫 18.3℃，無霜期 288 天，乾濕季節較明顯。當地種植水稻、甘蔗、蓮藕、油菜等農作物，特產有甘蔗、茶葉、姬松茸、蓮藕、草果、蔬菜、核桃、鯰魚等。當地古茶樹資源主要分布於九保安樂行政村的從干村，有少數野生種古茶樹。



行政區劃

九保阿昌族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

九保村、橫路村、勐科村、安樂村、丙蓋村和勐宋村。



民族

九保阿昌族鄉是中國三個阿昌族民族鄉之一（另外兩個是戶撒阿昌族鄉、曩宋阿昌族鄉），是梁河縣城的近郊鄉。全鄉面積 156 平方公里。當地少數民族以阿昌族、傣族、德昂族、傈僳族等為主，阿昌族人口占全鄉總人口的 27.6%（2012 年）。當地保持著阿昌族語言、服飾和文化和過傳統阿露窩羅節的習慣。



中國傳統村落

2013 年 8 月，九保村被評為第二批中國傳統村落。



著名人物


* 李根源：國民黨元老，鄉內留有雲南省文物保護單位李根源故居
九倉電訊廣場（Wharf T&T Square）是香港一座已拆卸的商業大廈，於 1991 年落成，位處於九龍牛頭角海濱道 123 號，由會德豐地產發展，樓高 19 層，由兩座甲級寫字樓（分別為 COL 大廈以及電訊大廈）和商場組成，大樓內主要有九龍倉屬下的九倉電訊總部（位於九倉電訊廣場電訊大廈）的所在地，大樓內亦包括入境事務處人事登記處觀塘辦事處（於 2014 年 4 月遷往宏利金融中心）、社會福利署觀塘社會保障辦事處及環境保護署等政府部門的辦事處，為配合發展需要，九倉電訊廣場將會重建為甲級寫字樓並於 2011 年 10 月獲批補地價金額 5.0279 億元。

大廈落成時稱環貿商業中心（World Trade Square），2006 年 4 月 1 日起改為現名。

因應重建工程，九倉電訊廣場已於 2015 年 1 月底永久封閉，並於 2015 年 2 月中起清拆，重建為 8 Bay East。

2017 年 10 月 11 日九龍倉以 90 億元，平均呎價 15095 元，向綠景（中國）地產出售旗下觀塘海濱道 123 號 8 Bay East（即香港綠景 NEO 大廈），物業樓高 21 層，地下為零售樓層，3 至 25 樓為寫字樓，另地庫 3 層為停車場，總樓面約 596,217 平方呎，2019 年落成，是次商廈成交價更創九龍區單一商廈成交額新高紀錄，並躋身全港最貴商廈第三位。



實景


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外部連結


* 九倉電訊廣場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 會德豐觀塘重建商廈獲批 | 蘋果日報 | 財經地產 | 20120105（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九個厝，是台灣屏東縣滿州鄉、牡丹鄉交界地帶的一個傳統地域名稱，位於滿州鄉西北部、牡丹鄉西南半葉的東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括滿州鄉的長樂村西部，以及牡丹鄉的四林村東南大半部、高士村南端。

本地區境內主要聚落為九個厝、虎頭、四林、長樂、檳榔、八瑤，設有高士國小牡林分校。



歷史

台灣日治初期，九個厝地區為一街庄，稱為「九個厝庄」（舊制街庄），隸屬於治平里。該庄昔日北與蕃地為鄰，東與九棚庄、響林庄為鄰，南邊為蚊蟀庄、射麻裡庄，西南邊為網紗庄，西邊為保力庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於恆春廳。1904 年（明治三十七年）5 月 1 日，該庄編入「蚊蟀區」，隸屬於恆春廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，蚊蟀區改隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「九個厝」大字，隸屬於高雄州恆春郡滿州庄（新制街庄）。

戰後滿州庄改制為滿州鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，滿州鄉改隸屬於屏東縣。

相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括滿州鄉的長樂村西部，以及牡丹鄉的四林村東南大半部、高士村南端。



聚落

本地區發展較早的聚落為九個厝、四林格（已消失）、八瑤（已遷移），在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有虎頭、四林、長樂、檳榔等聚落。



交通

縣道 200 號是恆春至港仔的道路，經過本地區東北部暨檳榔、八瑤等聚落。由該道路西行（大方向，當地先前南行）可前往滿州鄉滿州市區、恆春鎮，並止於網紗地區的省道台 26 線路口；東行可前往九棚地區，並止於港仔聚落旁的省道台 26 線港仔至旭海路段起點路口。

鄉道屏 156 線是保力至長樂的道路，經過本地區的虎頭、四林、長樂等聚落。

鄉道屏 172 線是茄芝路至分水嶺的道路，其東側端點（終點）位於本地區東北端的縣道 200 號路口。



學校

牡丹鄉


* 高士國小牡林分校



參考文獻
《9 個女仔 1 隻鬼》（英語：_Nine Girls and a Ghost_），2002 年上映的香港電影。由鍾澍佳導演，Cookies、陳冠希、王嘉明領銜主演。於 2002 年 11 月 23 日上映。同時推出漫畫版配合電影，由康津田繪製，但是故事內容有些不同。

本片故事與黃百鳴舊作《開心鬼》甚為相似，但因版權問題，官方未能承認為《開心鬼》系列作品。



劇情



演員



歌曲


* 〈Forever Friends〉 - Cookies

* 〈心急人上〉 - Cookies

* 〈宇宙最強〉 - Cookies

* 〈不要離我太遠〉 - 鄧麗欣



參考文獻



外部連結


* 開眼電影網上《九個女仔一隻鬼》的資料（繁體中文）

* 香港影庫上《九個女仔一隻鬼》的資料（繁體中文）

* 時光網上《九個女仔一隻鬼》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《九個女仔一隻鬼》的資料 （簡體中文）

* 爛番茄上《九個女仔一隻鬼》的資料（英文）

* AllMovie 上《九個女仔一隻鬼 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《九個女仔一隻鬼》的資料（英文）
九個明天（_Nine Tomorrows_）是阿西莫夫的短篇小說集，選錄九篇科幻小說，加上前後兩首有趣的詩篇。這兩首詩發表於 1956 年至 1958 年之間。本書最早的名稱是「退件書」（_Rejection Slips_），1959 年首次在美國發行，1963 年在英國出版。收錄的小說中有阿西莫夫最喜愛的兩篇小說《最後的問題》《醜小孩》。



內容


* 看！我只是讓他們振作（I Just Make Them Up, See!）

* 職業（Profession）

* 權力的滋味（The Feeling of Power）

* 垂死之夜（The Dying Night（part of the Wendell Urth series））

* 在火星宇宙站（I'm in Marsport Without Hilda）

* 溫和的禿鷹（The Gentle Vultures）

* 世上所有的困難（All the Troubles of the World（part of the _Multivac series））_

* 用 S 拼我的名字（Spell My Name with an S）

* 最後的問題（The Last Question (loosely part of the Multivac series)）

* 醜小孩（The Ugly Little Boy）

* 退件書 Rejection Slips



外部連結


* abelard.org - includes the text of "Profession" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九個賓土比人（英語：Pintupi Nine），指的是於 1984 年被發現生活在澳洲吉布森沙漠、過著傳統集體狩獵沙漠住所的生活之九個賓土比人組成的群體。他們又被稱為失落的部落。

他們被認為是最後依靠這種方式生活的原住民。他們在麥凱湖（Lake Mackay）的水邊流浪，生活在靠近西方的北澳洲領土的邊界，除了他們的皮髮線帶外他們是赤裸的，他們會攜帶 2 公尺長的木矛，還有雕刻複雜的回力鏢。



參考


* "The End of an Era" _The Sunday Times (Western Australia)，_ Feb 4, 2007, pp 14-17

* Aboriginal art website

* Newspix（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* National Museum of Australia journal（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九元航空（英語：9 Air）是上海吉祥航空公司旗下的一家低成本航空公司，總部及主運營基地均設在廣州，也是中國廣東省第一家低成本航空公司。九元航空於 2014 年 2 月獲中國民航局批准成立，由上海吉祥航空股份公司、億利資源集團公司、新華聯控股公司和紀廣平共同出資組建，註冊資本為 6 億元。該公司的首架飛機波音 737（註冊號為 B-1715）於 2014 年 8 月 30 日上午 11 時 39 分降落於廣州白雲國際機場，九元航空旗下第二架飛機（註冊號為 B-1719）則於 9 月 9 日抵達廣州白雲國際機場。九元航空已於 2014 年 4 月取得營業執照，並於 2014 年 12 月 2 日正式開通航班，首航廣州至湛江，2015 年 1 月 15 日正式投入商業運營。2019 年隨著其他股東的陸續退出，目前，公司持股比例分別為吉祥航空 (95.24%)、自然人紀廣平 (4.76%)。



塗裝

機身底色為白色，塗裝採用各種彩色波點，尾翼和鰭小翼均為底色橙色或藍色配九元航空的商標。

 



航點



機隊



事故

2022 年 3 月 1 日，九元航空 AQ1305 廣州─宜昌航班，空中發生貨艙火警，經機組果斷處置，於 10 點 27 分備降長沙黃花國際機場，機上 105 名旅客及機組全部安全撤離。中國民航局中南局通報，經初步檢查，貨艙內有三件燒灼痕跡的貨物行李，不排除旅客行李中帶有違規物品。



參見


* 交通部民用航空局

* 廣州白雲機場

* 湛江機場

* 



參考資料



外部連結


* 九元航空（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
九八式 100 毫米高射炮（九八式十糎高角砲）是日本帝國海軍於第二次世界大戰期間開發的高射炮。通稱長 10 厘米高射炮（長 10 センチ高角砲）。於 1938 年（昭和 13 年）開始採用。



概要

八九式 127 毫米高射炮開發之後，日本海軍開始計劃開發下一代長炮身高射炮，1933 年（昭和 8 年）製作出試作炮並開始收集數據，1935 年（昭和 10 年）開始設計此炮，1938 年（昭和 13 年）正式採用。

比起八九式的 12.7cm 口徑，使用了更小的 10cm 口徑。供彈方式使用了與八九式相同的半自動人力供彈，裝填過程、裝填方法也是一樣。雖然口徑較小，本炮的最大特徵是使用了 65 倍口徑的長炮身。正因如此，最大射程和最大射高都是 12.7 厘米高射炮的 1.4 倍。為了發揮本炮的最大性能，瞄準具使用了九四式高射裝置。



評價

因為口徑的不同，10cm 口徑一發炮彈的威力大約只有 12.7cm 口徑的一半，但是考慮到殺傷半徑之比是 1:1.27，差別不是很大，因此採用了這個口徑。也有認為正因為較小的彈藥重量，才不會在長時間射擊時降低射速。

另一方面，因為炮管的壽命只有 350 發，相對於八九式的 1000 發壽命只有 1/3，也有在艦上替換炮管很容易的說法，有資料上說，艦上替換炮管的可能性被從技術上否定了，即使真的能進行，本炮所搭載的軍艦的備用炮管的記錄也已經不能確認到那樣的內容，至少那樣的運用是沒有被預想到的。另外，也有炮管的壽命實際能達到 1000 發的說法。

相比八九式，因結構的複雜導致不適合量產。也有生產率只是稍稍劣於八九式的說法。

本炮的理論發射速度為 19 發每分鐘、秋月級驅逐艦的乘員被訓練時的目標為 15 發每分鐘，也很難證明在實戰中能達到這個數字。但是，考慮到揚彈機具有平均每分鐘 15 發的供彈能力，因此也是有達到這個射速的可能性，也否定了每分鐘 19 發射速的可能性。



型號

※現在沒有與大鳳所搭載的炮的炮盾相關的資料。

連裝炮架

A 型
: 大鳳號航空母艦搭載。具有炮盾（？）。動力來源是 15kw 的電動機。

A 型改 1
: 巡洋艦用。附有防波盾。大淀號輕巡洋艦搭載。

A 型改 2
: 航空母艦用。為了防煙囪廢氣而使用全罩式炮塔。大鳳航空母艦搭載（？）。

A 型改 3
: 戰艦用。裝有防爆風的全罩式炮塔。計劃在戰艦信濃號上搭載。動力來源是 40 馬力的水力發動機。

連裝炮塔

A 型
: 秋月級驅逐艦搭載。動力來源是 20kw 的電動機。



搭載艦船

本炮是作為秋月級驅逐艦的主炮而為人所知。但因為其高性能與低產量的特點，最後除了秋月級之外只在大鳳號航空母艦與大淀號輕巡洋艦上搭載。戰後，在高雄市配備了兩座此炮作為防空炮台，在被當做補償艦船而從日本移交給中華民國，後來作為中華民國的旗艦的驅逐艦丹陽上搭載使用的事實現在也很清楚了。


* 航空母艦：大鳳

* 輕巡洋艦：大淀

* 驅逐艦：秋月級（乙型）



腳註



參考文獻


* 『歴史群像太平洋戦史シリーズ Vol.23 秋月型駆逐艦』（学習研究社、1999 年） ISBN 4-05-602063-9　遠藤昭「高初速高角砲の開発」

* 雑誌『丸』編集部『丸スペシャル No19 駆逐艦朝潮型・秋月型』（潮書房、1978 年）

* 長谷川藤一『軍艦メカニズム図鑑 日本の航空母艦』（グランプリ出版、1997 年） ISBN 4-87687-184-1

* 『歴史群像太平洋戦史シリーズ Vol.22 空母大鳳・信濃』（学習研究社、1999 年） ISBN 4-05-602062-0

* 海軍砲術史　(海軍砲術史刊行会 (水交会内)、1975 年)　JP 番号 72005943
九八式 8 公分高射炮（日語：九八式八糎高角砲）是日本帝國海軍在 1930 年代後期開發防空專用武器九八式 100 公釐高射炮時衍伸設計的副產品，因設計導向折衷性相當濃厚，故實際配備極少。



簡介

日本帝國海軍 1930 年代主要使用艦載防空炮為 127 公厘為主，舊有的 120 公厘及新開發之 100 公厘等規格雖併行存在，在 1910 年代由舊型戰艦副炮研改的 76.2 公厘防空武器當時已全汰換到二線軍艦上；但是在 1930 年代後半葉開發阿賀野級輕巡洋艦時，巡洋艦可分配噸位不足的問題依舊為軍艦取捨之困。

由於無法再增加新造艦噸位，但防空需求卻與日俱增；艦政本部和軍令部溝通後決定為阿賀野級裝上 8 公分 (實際口徑 76.2 公厘) 高射炮，該武器除了炮身是新研發之外，機械結構全部由既有設計移植；包括八九式 127 公厘高炮使用的上彈機、九八式 100 公厘高炮的炮架平衡設計等，但是因為使用較輕的炮彈增加上彈速度，口徑較小的火炮仍不遜於一般高射炮的彈藥投射密度。

實際評價上，本型炮不脫日式武裝在帳面與實際表現落差過大的惡評；同前所述，九八式的設計只是移植既有設計，但在技術數值卻可以有著更輕盈且高射速的表現，對日本製造水準有概念便會察覺這中間充斥著許多矛盾，這些矛盾則在實戰使用時現形。實戰狀態時因為艦艇採取高速且密度頻繁的航向變化轉換，高射炮的操作故障率有偏高現象，能代號輕巡洋艦在 1944 年 1 月的遭遇防空戰鬥時甚至出現了主炮射擊炮彈總數比高射炮還多的荒謬現象，而能代號艦長在戰後提交給上層的報告更直指「請給我們更多的防空機炮，因為本艦的高射炮都在故障」。

同時，因為使用大部分九八式 100 公厘高炮製程及設備，雖然同樣擁有高初速，但是造價上同樣高昂；且炮身壽命極短 (600 發)，日軍在後續發布的技術公報也告知每射擊完 250 發便須大規模整檢。整座炮唯一可取之處就只有重量，因此大部分不考慮重量問題的軍艦都沒有使用本型武器。



使用艦種


* 阿賀野級輕巡洋艦

* 伊吹號航空母艦



註解



參考資料


* 長谷川藤一『軍艦メカニズム図鑑 - 日本の航空母艦』グランプリ出版、1997 年　ISBN 4-87687-184-1

* 雑誌「丸」編集部『寫真 日本の軍艦　第 9 巻　軽巡 Ⅱ』光人社、1990 年 ISBN 4-7698-0459-8

* Campbell, John. Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. ISBN 0-87021-459-4.

* The Type 98 on navweaps.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



類似武器

Mk 33 艦炮
九八式俯衝轟炸機（日語：九八式輕爆擊機），日本軍方代號 Ki-32，是日本帝國陸軍的一款俯衝轟炸機，由川崎重工開發及生產，盟軍於 1942 年給予代號「Mary」。



研發史

1936 年 5 月，日本帝國陸軍提出開發九三式輕轟炸機的後繼機型，並提出設計的要求，包括在 3,000 公尺的發行高度要最小達到時速 400 公里，在 8 分鍾內爬升到 3,000 公尺，可攜帶一枚 300 公斤至 450 公斤的炸彈，向前及向後各有一挺機槍，以及可作 60 度的俯衝轟炸。三菱重工和川崎重工都呈交了自己的設計方案，日本陸軍於 1936 年 12 月要求三菱和川崎各自製作樣機接受測試，三菱的設計獲分配代號 Ki-30，而川崎的設計則爲 Ki-32。

川崎重工的設計參考了引進自納粹德國的 He 118 俯衝轟炸機，動力來自機頭的一具 Ha9-II 乙液冷式 V12 汽油引擎，最大出力馬力 850 匹，這款引擎的原型是川崎重工從德國取得授權生產的 BMW VI。亨克爾開發的 He 118 因為減速性較差，不能作超過 50 度的俯衝，納粹德國空軍最後選擇了可作近乎垂直俯衝的容克斯 Ju 87。川崎沒有照抄 He 118，而是根據本身的需求重新設計，包括在機翼安裝了用於控制俯衝制速度的減速板，以符合日本軍方可作 60 度俯衝轟炸的要求。

川崎的 Ki-32 於 1937 年 3 月首次試飛，只比三菱的 Ki-30 晚不足一個月，川崎之後生產多 7 架原型機。川崎和三菱的原型機在基本構型、機翼設計、人員配置和武器裝備等方面都頗為相似，亦同樣採用固定式起落架，兩者最大的分別是機頭的引擎，三菱的 Ki-30 採用的中島 Ha5 屬於當時日本飛機常用的氣冷式引擎，川崎的 Ki-32 採用流行於英、德等西歐航空先進國的液冷式引擎，這種引擎無需在引擎罩的前方設置大型氣冷開口，使引擎罩可設計成流線型。川崎取得授權可在日本生產 BMW 的液冷式航空引擎，但液冷式引擎對裝配的製作及裝配工藝要求較高，在當時並非日本航空工業界熟悉的設計，所以日本生產的液冷式引擎在可靠度方面不及氣冷式引擎。

1937 年 6 月，因為兩者的性能都達到軍方設定的要求，但是三菱的 Ki-30 使用日本當時比較可靠的氣冷式引擎，所以獲得日本陸軍正式採用，並被命名為「九七式俯衝轟炸機」（日語：九七式輕爆擊機），落敗的川崎只在同年 8 月獲得多造 5 架原型機供繼續測試的訂單。不過中日戰爭在 1937 年爆發後，日本陸軍飛行戰隊對新款的俯衝轟炸機有大量需求，川崎的 Ki-32 於 1938 年 8 月敗部復活，獲日本軍方正式採用而量產，並依據天皇紀年（紀元 2598 年）而被命名爲「九八式俯衝轟炸機」（日語：九八式輕爆擊機），在 1940 年 5 月結束生產時共有 854 架出廠，數量比當初獲勝的三菱 Ki-30 約 700 架的產量更多。



實戰應用

九八式俯衝轟炸機是日軍正式採用的軍機中少數配用液冷式航空引擎的機型之一，其機頭引擎罩的造型、縱列雙座的配置及固定式起落架成為該機型的外觀特徵，但因為日本航空工業界對液冷式引擎的技術掌握遠不如氣冷式引擎，所以日本的液冷式航空引擎的可靠性並不理想，故障率偏高，連帶也影響到採用九八式的機隊妥善率，日軍的前線單位也因此對九八式缺乏好評，日本液冷式航空引擎所存在的可靠性問題，到後來推出的三式戰鬥機及彗星艦上轟炸機也沒有得到徹底的解決。雖然受到液冷式引擎的可靠性困擾，但九八式俯衝轟炸機仍然活躍於二戰初期，曾經裝備九八式的日本陸軍飛行戰隊包括第 3、6、35、45、65 及 75，在二戰初期的主要戰役可見九八式的蹤影，包括中日戰爭和 1939 年的蘇日諾門罕戰役，1941 年 12 月太平洋戰爭爆發，日軍隨即入侵香港，香港戰役成為九八式最後一次參與的主要作戰，1942 年起九八式淡出第一線，改作爲教練機使用。



基本資料


* 乘員：2 人（前座駕駛和後座機槍手）

* 機長：11.65 米

* 翼展：15 米

* 機高：2.9 米

* 空重：1,066 公斤

* 最重：3,760 公斤

* 機翼面積：34 平方米

* 最快速度：423 公里 / 小時

* 航程：1,965 公里

* 昇限：8,920 米

* 發動機：川崎重工 Ha9-II 乙液冷式汽油引擎（850 匹馬力）

* 武裝：機頭兩挺 7.7 毫米口徑機槍，機後一挺 7.7 毫米口徑機槍，450 公斤炸彈



使用國家


* 日本

* 滿洲國

* 印度尼西亞



參見


* He 118 俯衝轟炸機

* 九七式俯衝轟炸機

* 九九式艦上轟炸機

* 彗星艦上轟炸機



參考資料

書籍


* Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd. 1979. ISBN 0-370-30251-6.



外部連結


* 日本 Ki-32 轟炸機
九八式直接協同偵察機，簡稱為九八式直協偵察機或九八直協，正式標號 ki-36，美軍代號為 「Ida」 。為第二次世界大戰時期舊日本陸軍使用的偵察機，由立川飛機公司設計製造。



開發起源與歷史

1937 年舊日本陸軍為了取代九二式偵察機與九四式偵察機，向立川飛機公司提出開發能與地面部隊合作、進行作戰偵測、以及對地面攻擊的近距離偵察機。雖然是立川飛機公司首度開發的全金屬製飛機，但因為從陸軍取得九七式司令部偵察機的資料，因此很順利的於 1938 年 4 月完成第一號實驗機。

Ki-36 擁有全金屬製的低翼單葉發動機、一體成型的機體、以及為下方視線而外翼前緣向後 13 度的主翼（也因此在某些狀況下容易失速）。為了在不平的地面起降而採用固定式起落架，考慮到視線也在機體下部裝設大型觀測窗。

試驗結果良好的緣故，1938 年 10 月九八式直接協同偵察機成為制式裝備。

操縱簡單、低速時的安定性佳、引擎故障少又容易維修、因為單葉機的關係又可短距離起降，使其得到前線部隊的好評。無論偵察、指揮、連絡、對地攻擊，一直到二戰結束都活躍著，也是神風特攻隊的用機之一。

因為操縱簡單，也在改造成教練機後以九九式高等練習機之名成為制式裝備。也有在起落架上安裝捉勾並增強性能的型號（ki-72），不過僅止於計畫。

二次世界大戰結束後，泰國、印尼、中華人民共和國等地的軍隊也有在 1950 年代使用一部份的九八直協。

從 1938 年 11 月開始生產，到 1940 年時一度停產，但又因為前線的要求於 1942 年繼續生產。總生產數為 1334 架（也有 1333 架的說法）。
除了立川飛機公司外，川崎重工業也有生產本機。



性能諸元


* 發動機： HA13 甲 氣冷九汽缸引擎（515 馬力）

* 乘員數： 2

* 長度： 8 公尺

* 翼展： 11.80 公尺

* 高度： 3.3 公尺

* 主翼面積： 18.10 平方公尺

* 重量： 1,247 公斤

* 全武裝重量： 1,649 公斤

* 最高空速： 349 公里／時

* 航程： 1,100 公里

* 武裝： 7.7 公釐機槍兩挺 12.5 公斤炸彈十枚（裝設於機翼下），特攻作戰時改於機身下方裝設 500 公斤炸彈一枚。
九八式輕戰車 Ke-Ni（日語：九八式軽戦車 ケニ）是一款日本於第二次世界大戰時期使用的輕戰車。旨在用於取代當時日本陸軍所使用的九五式輕戰車 —— 日本軍隊在第二次世界大戰中數量最多的裝甲戰鬥車輛。

九八式輕戰車雖然是歐戰爆發前的設計，但是直到 1942 年纔投入量產，到戰爭結束時，僅有 104 輛或 114 輛九八式輕戰車下線。



歷史

九八式輕戰車的設計開始於 1938 年，最初對其的要求是在重量與先前的九五式輕戰車相當的前提下，擁有更厚實的裝甲。

在 1939 年 9 月，日野汽車和三菱重工各製造出一輛原型車，其中日野汽車生產的原型車被稱為九八式甲型，而三菱重工生產的原型車則被稱作九八式乙型。最終，日野汽車的原型車被選中，而三菱重工的原型車則被淘汰。但是，九八式輕戰車卻沒有立即投入量產，問題在提升威力的 37 公厘主炮直到 1941 年才完成測評，因此延宕了新型戰車的量產規劃。

九八式輕戰車一共生產了 104 輛或 114 輛，其中在 1941 年生產了 1 輛，在 1942 年生產了 24 輛，在 1943 年生產了 79 輛或 89 輛。在 1943 年以後，因為日軍將中戰車的生產放在了優先位置，所以火力和裝甲都很薄弱的輕戰車的生產即受阻。加之同年其改良型二式輕戰車的制式化，日軍就沒有再繼續生產九八式輕戰車。



設計

與九五式比較來說，九八式受惠於焊接工藝改進，在維持與九五式同等重量的背景上改善防禦。九八式的裝甲厚 16 公厘，設計採納了有避彈效果的傾斜弧形；且炮塔從單人增加成雙人炮塔改善作戰效率。主要武器雖然仍為 37 公厘炮，但換用了初速提升的百式戰車炮改善反裝甲性能；同時，砲塔還有足夠空間裝備了一挺 7.7mm 九七式同軸機槍。。

由於發動機輸出功率較高，九八式的極速可達到時速 50 公里。為了方便維修，發動機採橫向安放。

 



衍生型號

九八式輕戰車

九八式輕戰車的標準型，由九八式輕戰車甲型發展而來。

九八式輕戰車乙型

三菱重工設計的原型車。其最大的特色是安裝了 4 個對著側向螺旋彈簧的大型車輪。這種安裝方式與克里斯蒂懸掛比較相似。但是這種原型車被日野汽車的原型車打敗，沒有投入量產。 

二式輕戰車

九八式輕戰車的改進型。安裝一門威力更強的一式 37mm 戰車炮，其炮口初速度可以達到 810 米 / 秒。在 1944-1945 年間一共生產了 34 輛。

試製型九八式 20mm 自行防空炮 タセ

在 1941 年 11 月，日軍開始研發九八式輕戰車安裝迴旋式九八式 20 毫米機炮的自行防空炮版本。曾經製造出一輛這樣的原型車，並被命名為九八式タセ，但是實驗並不成功，計劃最終在 1943 年取消。

試製自行防空炮 ソキ

1941 年開始研發，在九八式輕坦的底盤上加裝可 360 度旋轉的雙聯裝二式 20 毫米機炮，每門射速 300 發 / 秒。圍繞戰鬥室的鋼板可放下，類似德國的家具車式防空坦克，僅一輛原型車。



腳註

註釋

參考



參考書目


* Foss, Christopher. Great Book of Tanks: The World's Most Important Tanks from World War I to the Present Day. Zenith Press. 2003. ISBN 0-7603-1475-6.

* Foss, Christopher. Tanks: The 500. Crestline. 2003. ISBN 0-7603-1500-0.

* Hunnicutt, Richard. Stuart, A History of the American Light Tank; Vol. 1. Presidio Press. 1992. ISBN 0-89141-462-2.

* Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939-45. Osprey. 2007. ISBN 9781846030918.



外部連結


* World War II vehicles（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OnWar.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* History of War.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
九八式鋼盔(日語：九八式鉄帽) 是 1938 年起至二次世界大戰結束在形式上被大日本帝國陸軍採用的新式頭盔，特別提高了對手槍彈等低威力子彈的防護能力以求能取代防護力薄弱的九 O 式鋼盔。



歷史

九一八事變後，日本在 1933 年（昭和 7 年）開始著手研究並試著改善九 O 式鋼盔在抵擋子彈與破片時防護功能薄弱的問題。

1935 年到 1938 年間，神戶製作所對各種厚度與頭盔形狀的設計進行了多種研究並測試了至少 32 種頭盔設計，此外還大量採用了醫學機構與兵工學院的意見，最初設計的重量限制約為 1 公斤但是最後放寬到 3 公斤才總算完成設計，在設計的過程中也參考了當時國際上的主流頭盔，還在一定程度上考慮採用德式鋼盔的設計，但是最後考量到亞洲人的頭型與士兵的使用與習慣的差異，設計上還是與九 O 式鋼盔差不多。

1939 年 8 月設計圖表通過軍方審查，決定將其作為全軍種的下一代制式頭盔，但是礙於戰爭影響與資源缺乏，該型頭盔一直沒能取代九 O 式鋼盔，只配發給機槍組或是部分炮兵、空軍防空單位等訓練成本較高的單位。



設計

主要由鋼盔本體、內襯、下巴帶與一塊加裝於前部的鐵板組成。

設計基本與九〇式鋼盔無異，表面同樣為了避免反光做了消光處理，下巴帶比前者多出 20 公分，內襯則是以絲瓜或是木棉等製造，抗震性更好。

九八式鐵盔的設計主要為了士兵在如陣地戰或是肉搏戰等近距離戰鬥時提供保護，頭盔鋼板厚度從九〇式鋼盔的 1mm 增加到 2mm，可以抵擋.303 子彈在 500m 外的直接射擊，但也因此比九〇式增加了 1.9 公斤，來到接近 3 公斤的驚人重量，前端的鐵板為 0.9 公斤，可以讓前方的鋼板厚度增加到 4mm，足以承受 300m 的.303 步槍彈射擊。

材質為鎳鉻鋼，經過淬火硬化後製造，其防護力達到當時西方國家的標準，目的是用自身的硬度摧毀和阻止子彈穿透。與九〇式鋼盔一樣，當戴上九八式鐵帽時，通常首先戴上帽子 (戰帽) 增加舒適性，然後才在上面戴上鐵帽。



參考文獻


* 佐山二郎 『工兵入門』 光人社 NF 文庫、2001 年。ISBN 4-7698-2329-0



相關條目


* 德式鋼盔

* M1 鋼盔

* M56 鋼盔

* 九 O 式鋼盔
九八澄海空戰發生於 1958 年 9 月 8 日（民國 47 年 9 月 8 日），地點位於廣東省汕頭市上空、汕頭市外海，為金門八二三炮戰期間的台海空戰之一，國軍在此次空戰擊潰解放軍。



戰役經過

1958 年 9 月 8 日（民國 47 年 9 月 8 日），中華民國空軍第五大隊 12 架 F-86 戰鬥機分為三隊，每隊 4 架。

第一分隊以李忠立少校為指揮，掩護第六大隊照相偵查中隊 2 架 RF-84，飛往位於廣東省汕頭市澄海區的澄海解放軍機場上空拍照。第一中隊於 10:05 由桃園空軍基地起飛，與 2 架 RF-84 會合，10:55 抵達澄海機場，遭到解放軍炮擊，仍完成拍照任務，同時據報解放軍飛機由福建省龍溪縣起飛。11:00 再至汕頭港拍照，11:05 完成任務，通知僚機（第一分隊）返航，同時 2 架 RF-84 飛機遭遇解放軍戰機，利用雲層掩護並變更行道返回，11:45 抵達桃園基地。

第二、三分隊負責策應與誘敵，11:05 在廣東省南澳縣附近進行制空任務，接應偵照機返航時，馬公 CRC（戰管中心）通知，國軍空軍後方稍高 8 浬處有 8 架解放軍戰機，其正後方上空另有 4 架解放軍戰機，共 12 架。國軍空軍領隊下令第一分隊掩護偵照機返航，第二、三分隊左轉迎敵。

第二、三分隊與解放軍戰機機隊距離逐漸接近，解放軍戰機朝國軍戰機發射機砲，未擊中。第二、三分隊以剪形動作，分別繞到解放軍戰機機隊後方，取得後方佔位優勢。國軍余鍾禔少校朝解放軍軍機開火，第一發即擊落一架解放軍軍機。解放軍戰機機隊隨即分散為小隊或單機，國軍機隊乘機追擊，接連擊落三架解放軍戰機。第三分隊梁金中中尉因追擊解放軍戰機，脫離編隊，經回報後奉命撤離戰場，由 CRC 引導返航。



參考文獻
九公廟，位於中國廣東省河源市和平縣，為和平縣的一個縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1986 年 9 月。

九公廟的歷史年代為明代。



參考文獻
九公橋鎮，是中華人民共和國湖南省邵陽市邵陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

九公橋鎮下轄以下地區：

橋東社區、​集鎮社區、​九公橋村、​老屋村、​白果村、​觀密村、​中合村、​合意村、​新塘村、​東義村、​東中村、​阮家村、​鳳凰村、​傲家村、​白竹村、​高比村、​白田村、​楓江村、​紹田村、​黃花村、​荷葉村、​鎖石村、​長沖村、​七十田村、​古塘村、​湘和村、​人字村、​廟山村、​元塘村、​四聯村、​大灣村、​塘洪村、​余津村、​洪元村、​黎什村、​游家村和長排村。
九公里站位於重慶市巴南區，重慶軌道交通 3 號線車站，車站編號 3/08。遠期規劃為 3 號線與 12 號線的換乘站，目前為 3 號線八節編組車小交路終點站。此站到龍頭寺區間內站台已經全部改造為八節編組配置。

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結構

九公里站為高架車站，共設兩層，高架一層為站廳層，二層為站台層。站內設 2 條股道，1 座島式站台。



出入口



參考資料



外部連結
九六共識是由中華民國前副總統呂秀蓮所提出的一項建議性共識，其內容是指：臺灣在 1996 年 3 月 23 日首次民選總統之後，就已明確確立為一主權國家，不為其他國家所控制，因為只有主權國家的人民才有權以自由民主的方式選舉出自己的國家元首。預計參加 2024 年總統選舉的柯文哲也使用了該概念。



歷史

1994 年，第二屆國民大會臨時會正式通過了「總統、副總統由人民直接選舉」的《中華民國憲法增修條文》第 10 條，明訂「總統選舉方式自第九任總統改由中華民國自由地區人民直接投票產生」，這是台灣人民第一次有機會直接投票來決定總統。

2010 年，時任《玉山周報》創辦人的呂秀蓮於專訪中國國民黨籍的時任總統馬英九時表示，1996 年的總統大選是「台灣人民第一次用選票選出國家領導人，其間中國 3 度試射飛彈恫嚇，美國柯林頓總統卻派 2 艘航空母艦暗中協防臺灣」，「從那天開始，台灣中華民國在事實及法理上已經是主權獨立國家，台灣人民選出來的總統就叫中華民國總統，這是藍綠陣營的最大公約數」；她將此稱為「九六共識」，作為凝聚國民對國家定位及台灣認同的基礎。呂秀蓮認為，九二共識不存在，九六共識比九二共識更能凝聚台灣人民的國家認同。

2010 年 3 月 18 日，呂秀蓮結合民主進步黨、台灣團結聯盟與三十多個本土社團，宣布成立「九六共識推動聯盟」，主張「總統民選，主權獨立」，呼籲各界響應確認 1996 年 3 月 23 日台灣首次總統民選日為「國家主權獨立紀念日」，並要求馬英九勿再提九二共識。曾任行政院大陸委員會主任委員的台灣團結聯盟主席黃昆輝說，呂秀蓮推動九六共識，目標正確、有深遠意義，民選總統是主權獨立國家的具體展現，「只有九六共識，沒有九二共識」。

2010 年 3 月 26 日，九六共識推動聯盟在高雄市舉辦「326 遊行」，高雄縣長楊秋興與多名高雄市議員參選人參與，百餘人邊走邊喊「台灣、中國，一邊一國」，訴求台灣主權獨立。

2010 年 3 月 27 日，九六共識推動聯盟在台北市二二八和平紀念公園露天音樂台舉辦「96 共識公民大會」，與會者一起拉「獨立鐘」象徵「總統民選，台灣主權獨立」；呂秀蓮說，1996 年的總統直選同時具備「人民認同、土地認同、國際認同」三大要素，曾在本次選舉行使投票權的人均應共同確認台灣早在 1996 年就已成為主權獨立的國家；黃昆輝則重申，沒有九二共識、只有九六共識。

2010 年 10 月 15 日，呂秀蓮重申，台灣應有九六共識，台灣在 1996 年民選總統時即已獨立，大家應建立新的中國觀，「不要反共了，不要停留在『萬惡共匪』的時代」，應結束二二八事件的悲情，用人民力量改變兩岸關係。

2011 年 1 月 12 日，呂秀蓮在立法院舉行「民進黨初選三部曲」記者會，她說，《中華民國憲法》在台灣實施本身就有很多歷史的謬誤，如果用憲法作為國家定位，可能引起更多紛爭；她不認同謝長廷倡議的憲法共識，她認為所有的爭議只要有九六共識就可以化解，「台灣在 1996 年 3 月 23 日就有民選總統的誕生，定位那一天是台灣主權獨立，那是既定的事實，比台灣量身訂做的憲法會好一點」；她說，台灣主權早已獨立，有關國號或許台灣內部還意見分歧，不過這點大家可以再商議。

2011 年 3 月 20 日，呂秀蓮在《今日新聞網》的專訪中說，台灣在 1996 年 3 月 23 日就已經由人民自主選出民選總統，「民選總統也是一種公民投票，而且台灣的民選總統也被國際認同，台灣已經獨立 15 年！」

2013 年 4 月 29 日，呂秀蓮在台灣反一中顧主權連線成立大會中說，1996 年民選總統是台灣各黨各派共同落實國民主權意志的實踐、是屬於台灣 2300 萬人的九六共識；九六共識不但可以替代「國民黨及共產黨自創」的九二共識，也證明台灣已經在 1996 年獨立。她同時批評，姚人多所說「台獨沒有市場」一語的意思是認為台灣尚未獨立，「完全忽略了九六共識，是他對歷史認知的問題。我是要提醒他，這不是市場的問題：台灣已經獨立了、而且實現 17 年了，你能否認嗎？」

2013 年 12 月 27 日，呂秀蓮說，1991 年的民進黨台獨黨綱指出，如果台灣共和國要成立，需要公民投票；但 1996 年，台灣人民無分藍綠，共同投票行使公民直選總統的選舉權，那時就定調台灣已經以公民投票決定是一個主權獨立國家，國號還是「中華民國」。呂秀蓮說，由於 1996 年的總統直選，民進黨才有 1999 年的〈台灣前途決議文〉；〈台灣前途決議文〉第一句就是「台灣是主權獨立的國家」，這句話已經推翻台獨黨綱所說「如果台灣共和國要成立」，因為已經實現了，目前國號叫「中華民國」，任何現狀改變需要 2300 萬人投票決定。

2023 年 3 月 31 日，台灣民眾黨發布了黨主席柯文哲訪問美國之前在黨內的演講，談到「九六共識」等議題。他提出：台灣沒有「九二共識」，只有「九六共識」；1996 年第一次直選總統時，台灣主體性就建立了等論述。



參考文獻



外部連結


* 世界台灣大未來，台 - 中關係正常化



參見


* 呂秀蓮

* 台灣共識

* 1996 年中華民國總統選舉

* 中華民國總統及副總統在臺灣之公民直接選舉與罷免

* 台海現狀

* 第三次台灣海峽危機

* 特殊兩國論

* 一邊一國論