zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
《天空之城 — 美特拉》(英語：Meteora) 是美國搖滾樂團聯合公園之第二張錄音室專輯。此專輯於 2003 年 3 月 25 日經華納兄弟唱片發行，繼其後與《顛覆混合理論》合作之專輯，其中收錄了該團 2000 年首張錄音室專輯《Hybrid Theory》之歌曲混音。專輯由樂團與 Don Gilmore 共同製作。Meteora 之名源於希臘東正教修道院之初名。評論家形容，Meteora 之音樂風格與《Hybrid Theory》相似，此專輯歷時近一年方得以完成。該專輯是聯合公園自 2000 年貝斯手 Dave Farrell 重返樂團後，首度收錄其參與之錄音室專輯。

專輯首度登上告示牌 200 強專輯榜冠軍寶座，首周售出逾 81 萬張。聯合公園自 Meteora 中發行超過一年之單曲，包括《Somewhere I Belong》、《Faint》、《Numb》、《From the Inside》以及《Breaking the Habit》。《Lying from You》於 2004 年 3 月作為宣傳單曲問世。雖然部分評論家認為此專輯風格與前作過於相似，然 Meteora 仍獲得普遍好評。

專輯全球銷量達 1600 萬張，躍居 21 世紀最暢銷專輯第八名。美國唱片業協會（RIAA）將其認證為 7× Platinum。該專輯於告示牌 2000 年代最佳專輯榜中排名第 36 位。專輯中部分歌曲與傑斯之作品混音，匯聚成 2004 年 EP《衝擊理論》。《Session》在第 46 屆葛萊美獎上獲得最佳搖滾器樂演奏提名。

2023 年 2 月，樂團宣布將於 4 月 7 日發行 20 週年紀念版。與此同時，他們推出一首前所未發行之單曲《Lost》，作為重發專輯之主打歌。



作曲與錄音

2000 年，聯合公園與音樂製作人 Don Gilmore 攜手合作，錄製並發行了他們的首張專輯《混合理論》。第二張專輯的初步創作可以追溯到 2001 年初，當時樂隊正為《混合理論》展開巡迴演出。在短短八個月的《混合理論》世界巡演及 LP 地下巡演期間，樂隊創作了約 80 個不同的樣本。當時寫下的粗略歌曲構想最終成為了專輯的一部分，尤其是 "Somewhere I Belong" 的開場部分。Bennington 為此錄製了吉他旋律，但覺得它過於民謠搖滾風格。然而，Shinoda 和 Joe Hahn 對其進行了改良，加入了特效，並倒置播放，使其符合樂隊的期望。正如 Shinoda 解釋的：「因為我把它倒過來，所以它的演奏順序是 4-3-2-1。和弦進行也是顛倒的。接著我把它分成四個部分，並按照 1-2-3-4 的順序演奏。這就是它為何具有那樣流暢的聲音。」

2002 年，在決定推出第二張專輯前，先發行一張名為《顛覆混合理論》的混音專輯，由樂團成員麥克・篠田負責製作。這次經歷讓樂團希望在第二張專輯中與吉爾摩（Gilmore）共同製作，並將《混合理論》的音樂風格加入更多的實驗性元素。年初巡迴演出結束後，樂團在麥克的家中錄音室繼續歌曲創作，專輯的預製作也隨之展開。在創作過程中，樂團成員兩兩一組進行創作，篠田則負責參與所有歌曲的創作。歌曲錄製主要採用 Pro Tools，而在主錄音室則使用傳統的創作手法。到 6 月，專輯的預製作告一段落，樂團開始著手主要製作。樂團最後確定唐・吉爾摩（Don Gilmore）為專輯製作人。當《顛覆混合理論》發行時，樂團已經著手創作主要內容。鼓手羅伯・博爾頓（Rob Bourdon）每天投入 8 個小時在錄音室錄製專輯。至 8 月，樂團進入 NRG 錄音室，主唱班寧頓（Bennington）也開始參與樂團的歌曲創作。

在正式進行錄音之前，他們已經完成了很多歌曲的最終版本，但他們在錄音室中撰寫了收錄在專輯曲目裡的確定歌曲。到了 10 月，鼓部分已經敲定，並且布拉德在錄音室控制室加入了吉他部分。10 月底時，貝斯部分也被納入其中。作為一名貝斯手的唐・吉爾摩，在費瑞爾錄音時給予了協助。哈恩的取樣部分則在截稿前的一個月才加入，隨後麥克在大衛・坎貝爾的弦樂編排協助下完成了《Breaking the Habit》的錄音；這首歌曲是慎奈達歷時五六年精心打造的作品。11 月，人聲製作便開始進行。最後，整個混音過程和專輯本身均在紐約市完成。



曲目列表

　
: 註：中文歌曲名稱為台灣華納唱片公司之翻譯



參考資料



外部連結


* （英文）聯合公園官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天空之城大廈（DJI Headquarters），又稱為大疆創新總部，深圳大疆創新科技公司是正在建設中的全球總部基地，位於深圳市南山區西麗街道的留仙洞總部基地。項目建成後將擁有無人機企業總部集聚、綜合技術研發創新、運營服務和配套服務四大功能區。整個項目預計 2020 年下半年竣工。

大疆天空之城由福斯特建築事務所（Foster + Partners）諾曼・福斯特（霍朗明）建築師設計，項目為雙子塔，分為東塔和西塔，研發空間位於東塔，辦公室和辦公功能位於西塔。

工程占地面積約 1.76 萬平方米，總建築面積約 24.17 萬平方米。高約 194 米，東塔高 211.6 米（47 層），西塔高 193.1 米（43 層）。



建築特色

每棟建築外掛 6 個鋼結構箱體。

內部的標準辦公區域為大跨度無柱空間，270 度玻璃牆面景觀環繞設計。

大樓設置多個專用試飛區



建設歷程

2015 年 12 月，深圳市政府直接向大疆批出南山區地鐵 5 號線留仙洞站南面的 T501-0078 號地段 30 年地上權；及後，再於 2016 年 12 月投得鄰近的 T501-0081 地段，並合併發展為現時正在興建的新總部：大疆天空之城大廈。

2019 年 9 月 30 日上午，大疆天空之城二期項目（東塔）核心筒封頂。
天空之城復出演唱會 Live 全紀錄是臺灣樂團五月天的第四張現場專輯，是收錄他們於 2003 年 8 月 16 日、10 月 25 日分別在臺北及新加坡舉行的兩場「天空之城復出演唱會」，2004 年 3 月 30 日正式發行。



曲目



發行版本



參考文獻
天空之夢福岡（Sky Dream Fukuoka，簡稱 SDF）是一座曾經座落於日本九州福岡市西郊，亞洲排行第二高、世界第四高的超大型摩天輪。SDF 是長榮轉投資的長榮瑪琳諾亞（Evergreen Marinoa）的一部份，是一個綜合了旅館、遊樂場、商店與餐廳的綜合娛樂設施，緊鄰九州地區最大的暢貨購物中心（Outlet Mall）「福岡瑪琳諾亞」（マリノアシティ福岡）。直徑 112 公尺、距地總高 120 公尺的 SDF，在 2001 年 12 月 15 日啟用當時，無論是在轉輪大小還是總高度的項目上，都位居世界第二的地位，僅次於位於英國倫敦的觀景式摩天輪「英航倫敦眼」（BA London Eye，總高 135 公尺），不過由於倫敦眼採用乘客艙位在轉輪外側的機械式旋轉結構，與常見、乘客艙位於轉輪內的重力式摩天輪（Ferris wheel）結構上不大相同，因此如果以純重力式摩天輪作排名而排除倫敦眼，SDF 則曾一度是世界上第一高的重力式摩天輪。

SDF 每旋轉一週需時 20 分鐘，全部的客艙都採密閉式配備有空調系統，每個客艙最多可以乘坐八名乘客。天氣晴朗時，搭乘 SDF 除了能眺望包括福岡塔（福岡タワ－）等現代化的城市景觀外，也能隔著博多灣看到能古島與志賀島等鄰近地區的離島。

SDF 的入場全票為 800 日圓，學生與兒童則另有程度不一的折扣。另外值得一提的是，在緊鄰 SDF 一旁的福岡瑪琳諾亞內也有一個比較小型的摩天輪「天空之輪」（スカイホイール），因此形成少見的大小雙輪景象。

2009 年 9 月，由於福岡瑪琳諾亞擴建的用地需求，業主決定終止 SDF 的營運，並預計將其拆卸轉售給台灣的月眉育樂世界（今「麗寶樂園」前身）。月眉育樂世界幕後營運商麗寶建設決定以新台幣 2 至 3 億元收購 SDF，並以樂園入口處的到停車場前的空地為 SDF 的遷移預定地。

在 SDF 結束營業並拆除之後，承繼日本最高摩天輪頭銜的，是位於東京都葛西臨海公園的鑽石與花大摩天輪（ダイヤと花の大観覧車）。

自 2014 年 9 月於台灣正式動工組裝，前後耗時近 3 年，2017 年 5 月於麗寶樂園渡假區重新啟用轉動。 麗寶樂園天空之夢摩天輪共有 60 個車廂，每車可搭乘 6-8 人，轉動一圈 25 分鐘，直徑 120 公尺，海拔總高度 384 公尺，總重 1,300 公噸，為台灣最大的摩天輪。



參見條目


* 摩天輪

* 摩天輪列表



外部連結


* 長榮瑪琳諾亞官方網站（日文）

* 福岡瑪琳諾亞官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日文、英文、簡體中文、韓文）

* 麗寶樂園渡假區官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (繁體中文)



參考文獻
《天空之樹》是香港歌手江若琳的第五張大碟，也是她加盟星煥國際後的第一張專輯，於 2012 年 10 月 12 日發售。其第一主打為電影《高舉．愛》主題曲《你給我力量》，第二主打為《我們都傻》。而《學會快樂》一曲則為她首次的歌曲創作。隨專輯附送一張數碼多功能影音光碟，內含兩首主打歌《我們都傻》及《水火不容》的音樂錄影帶。



曲目



唱片版本


* CD+DVD 版



派台歌成績

香港



獎項


* 《你給我力量》：2012 勁歌金曲優秀選第一回得獎歌曲

* 《我們都傻》：2012 勁歌金曲優秀選第二回得獎歌曲
天空之橋 721（英語：Sky Bridge 721，捷克語：Nebeský most 721）是位在捷克帕爾杜比采州下摩拉瓦村的吊橋，長 721 公尺，距地面最高 95 公尺。其長度打破之前葡萄牙的阿羅卡 516 吊橋。

該吊橋位在捷克與波蘭邊境的克拉利采雪山山區，供遊客俯瞰木稜溪景致。橋的兩端分別是海拔 1135 公尺與 1125 公尺高，連接雪山斯拉木尼克峰，與雪山禾盧木峰。並在鄰近稜線處設有凌雲觀景台（捷克語：Stezka v oblacích）。



歷史


* 2022 年 5 月 9 日：向媒體公開。

* 2022 年 5 月 13 日：正式對外開放。



周邊相關景點


* 與國營捷克森林（捷克語：Lesy ČR）公司推出的時代之橋擴增實境

* 捷克斯洛伐克 1935-1938 要塞博物館



參見


* 懸索橋

* 世界懸索橋列表



參考來源
天空之橋（英語：Skybridge）是一座位於加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區的斜拉橋，於 1987 年 10 月 28 日動工，1989 年竣工，並於 1990 年 3 月 19 日啟用。它橫跨菲沙河，連接二埠市和素里市。大橋耗資 2800 萬加元興建，主跨長 340 米，連引道全長為 616 米，是世界上最長的捷運專用橋。大橋屬運輸聯線轄下的溫哥華架空列車專用，有兩組路軌供博覽線列車往來溫哥華市中心的濱海站和素里市的喬治王站；另外有第三組路軌以供運載維修器材。

天空之橋離水面高度 45 米，而橋塔高度則為 117 米。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：天空之橋

* Illustration of the Skybridge（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 橫越天空之橋 (YouTube 影片)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《空唄》（天空之歌）是中國歌手阿蘭・達瓦卓瑪以 alan 之名在日本的第四張單曲，是 alan 從 2008 年 7 月開始連續 5 個月單曲連發，以「創造地球的五大元素」：地、空、風、火、水為主題的第二彈。在歌曲的 MV 里，alan 首次嘗試了舞蹈動作。



公信榜銷售情況

累積售出: 4,537 張



收錄內容

CD

1. 空唄（天空之歌）
  
* 作詞：岩里祐穂　作曲：菊池一仁　編曲：中野雄太
2. My Stage
  
* 作詞：朝水彼方　作曲：菊池一仁　編曲：水島康貴
3. 空唄 (Instrumental)
4. My Stage (Instrumental)

DVD

1. 空唄 (Music video)
2. 空唄 (Making of)
天空之舞傳媒 （Skydance Media, LLC，原名 Skydance Productions）是美國加利福尼亞州聖莫尼卡的一家製作公司，從事電影、動畫、電視和電子遊戲製作。該公司由大衛・埃里森於 2006 年創立，2009 年與派拉蒙影業建立了為期五年的合作夥伴關係，共同製作和共同資助電影，並已兩次續約至 2021 年。



歷史

該公司由大衛・埃里森於 2006 年成立。該公司的第一部電影是 2006 年的《空戰英豪》。

2009 年秋，天空之舞和派拉蒙影業簽署了一項為期五年的聯合籌資、製作和發行協議（後在 2013 年夏、2017 年 8 月續簽）。2010 年 8 月，通過與派拉蒙的合作以及埃里森的父親拉里・埃里森的股本投資，公司籌集了 3.5 億美元拍攝電影。

2013 年 5 月 1 日，它推出天空之舞電視（Skydance Television） 。

2015 年，公司籌集了 7 億美元的新融資，包括投資人的 2 億美元股權和摩根大通的 5 億美元信貸。2016 年 5 月 3 日，公司收購遊戲開發商 The Workshop Entertainment, Inc.，將其更名為 Skydance Interactive, LLC。

2017 年 3 月 16 日，公司與伊利昂動畫工作室（Ilion Animation Studios）建立了合作，成立了天空之舞動畫（Skydance Animation）。2019 年，天空之舞聘請前迪士尼首席創意官、前皮克斯創意總監約翰・拉塞特擔任動畫分公司負責人。

2018 年 1 月 25 日，騰訊收購了該公司 5% 至 10% 的股權。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
《天空之蜂》（日語：天空の蜂）是日本作家東野圭吾的長篇推理小說。1995 年由講談社發行單行本，1997 年 11 月發行了講談社 Novels 版，1998 年 11 月發行講談社文庫版。法文版譯名《La Prophétie de l'Abeille》（蜜蜂的預言）。

本作是東野圭吾迄今為止寫過最花心思的作品。內容談及核電廠、快滋生反應爐、自衛隊和直升機，使用多種專業術語。恐怖攻擊引發時各相關的職責與控管，還有單位與單位間的調度，格局相當龐大與深入。



書籍出版資訊

改編漫畫

2015 年 9 月 8 日講談社出版，由貓田ゆかり作畫，全 2 卷


* 上卷：ISBN 978-4-06-354587-6

* 下卷：ISBN 978-4-06-354588-3



書籍評價


* 1996 年 第 17 屆「吉川英治文學新人獎」 候補



軼聞

寫作歷程


* 「如果有人問迄今為止寫過的作品中哪本最花心思，大概我會說是這一本吧。有了靈感之後，取材用了三年，寫作又用了一年。」　－東野圭吾

* 「我去了許多地方，訪問了許多人，其中包括核能發電的相關人士、反對核能發電的人、研究直升飛機的科學家、自衛隊、警員等等。取材的難點在於涉及到很多不能對外公開的方面。」　－東野圭吾

原作與現實相違


* 「書中出現的大型直升機 BIG B 在現實中並不存在，為了把這個虛構的飛機編得合情合理，我著實下了一番功夫。」　－東野圭吾

* 「關於無人直升機救援孩子的方法，也是自衛隊空中救援隊的隊員幫我想出來的。」　－東野圭吾



故事簡介

恐怖份子奪去了即將要移交給自衛隊的超大型直升飛機「大 B」。滿載炸藥的直升飛機通過遙遠操縱飛向位於福井縣的快滋生反應爐。之後恐怖分子更向日本政府寄去恐嚇信，內容是「破壞現在正在運作和建設中的核電廠，否則將使直升機墜落在新陽上」的驚人信息。此外，直升機上除了炸藥，還有一名原本不該在上頭的九歲男童。政府若不在直升飛機燃料耗盡前作出決定，直升飛機亦會墜落。在緊迫的時間中，在空中救出孩童的行動能否成功？政府面對要脅之下會作出如何的決定？



登場人物

湯原 一彰（湯原（ゆはら） 一彰（かずあき），Yuhara Kazuaki）
: 錦重工業員工，被搶奪的直升機的開發負責人。

湯原 篤子（湯原（ゆはら） 篤子（あつこ），Yuhara Atsuko）
湯原 高彥（湯原（ゆはら） 高彦（たかひこ），Yuhara Takahiko）
: 湯原一彰的妻子與兒子。

山下（山下（やました），Yamashita）
: 湯原的同事。

山下 真知子（山下（やました） 真知子（まちこ），Yamashita Machiko）
: 山下的妻子。

山下 惠太（山下（やました） 恵太（けいた），Yamashita Keita）
: 山下的兒子。

　
: 偷偷溜進直升機內的時候發生了遙控奪取事件，被恐怖份子控制的飛機將獨自一人的他一起帶走

中塚 一實（中塚（なかつか） 一実（かずみ），Nakatsuka Kazumi）
: 快滋生反應爐「新陽」的所長。

佐久間（佐久間（さくま），Sakuma）
: 福井縣消防本部特殊災害課長。

今枝（今枝（いまえだ），Imaeda）
: 福井縣警警備部長。

室伏 周吉（室伏（むろふし） 周吉（しゅうきち），Murofushi Shyuukichi）
: 福井縣警的警察。

上條 孝正（上条（かみじょう） 孝正（たかまさ），Kamijyou Takamasa）
: 航空自衛隊救難員 2 等空曹。

三島 幸一（三島（みしま） 幸一（こういち），Mishima Kouichi）
: 和湯原同一間公司的核動力技術人員。

雑賀 勛（雑賀（さいか） 勲（いさお），Saika Isao）
: 原自衛隊員，真名佐竹。



電影

2014 年 6 月 14 日開拍，8 月上旬拍攝完畢，2015 年 9 月 12 日於日本上映。2016 年 1 月 8 日於臺灣上映，此外，原作與電影當中情節部分和 2011 年 3 月的「福島第一核電站事故」相似，引人熱議。

主演


* 江口洋介

* 本木雅弘

其他演員


* 仲間由紀惠

* 綾野剛

* 向井理

* 永瀨匡

* 柄本明

* 國村隼

* 石橋蓮司

* 竹中直人

* 佐藤二朗

* 光石研

* 落合扶樹

* 矢部享祏

* 松島花

製作人員


* 原作：東野圭吾《天空之蜂》（講談社）

* 導演：堤幸彥

* 劇本：楠野一郎

* 音樂：理查・普林（Richard Pryn）

* 製作公司：Office Crescendo Inc.

* 企劃發行：松竹

* 製作：「天空之蜂」製作委員會

獎項


* 第 40 回報知電影獎最佳導演：堤幸彥



註釋



外部連結
烏尤尼鹽沼（奇楚瓦語：Uyuni kachi qucha；西班牙語：salar de Uyuni）位於玻利維亞西南部的烏尤尼小鎮附近，是世界最大的鹽盤，東西長約 250 公里，南北寬約 100 公里，面積達 10,582 平方公里，盛產岩鹽與石膏。



形成

烏尤尼鹽沼是在安地斯山脈隆起過程中所形成的。安地斯山脈是屬於較新形成的山脈，在經歷一些劇烈的地理活動而從海底隆起後，其間形成了許多裝滿海水的湖泊。約在 4 萬年前，烏尤尼鹽沼所處的區域為一個名為明清湖（Lake Minchin）的史前巨湖，之後逐漸乾涸，形成兩個大鹹水湖：普波湖（Poopó Lake）與烏魯烏魯湖（Uru Uru Lake），以及兩個大鹽沼：烏尤尼鹽沼與科伊帕薩鹽沼（Salar de Coipasa）。



人文

鹽湖附近均為艾瑪拉族地區。湖系北側是幾乎為鹽沼的科伊帕薩湖，科伊帕薩湖西北側則是孑遺語言奇巴亞語（Chipay taqu）的最後據點奇巴亞市（奇楚瓦語：乡级市，羅馬化：_Municipios de Bolivia_），有超過 90% 的居民使用奇巴亞語。同時也是整個烏魯－奇巴亞語系（印加帝國形成之前的當地主要語系之一）的最後強勢據點。



遊客活動

烏尤尼鹽沼位於海拔約 3700 公尺的山區，雖然一望無際的白色世界吸引了全球各地許多遊客的造訪，但如果沒有嚮導陪同而冒然深入的話，仍然會有相當高的危險性。每年 7 月～10 月為烏尤尼鹽沼的乾季，鹽沼表面很大面積是乾燥的，即使到了雨季，烏尤尼鹽沼仍有一些區域是乾涸的，因此乘坐車輛橫越烏尤尼鹽沼是可以的。在烏尤尼鹽沼中央附近有一個名為魚島（Isla de Pescado）的小島，上面長滿了仙人掌，是橫越烏尤尼鹽沼途中的重要休息處所，不過魚島上只有一些當地人所開設的土產店，沒有旅宿設施。

由於烏尤尼鹽沼是天然的鹽田，所以當地居民在經濟活動上盛行採鹽。當地人常常堆砌出許多 1 公尺左右的小鹽丘來曝曬乾燥，或以斧頭劈切出數十公分到 1 公尺的立方體。這些粗鹽除了送往附近的精製工廠加工外，也有當地人拿來作為屋舍建材使用，例如白沙旅社（Hotel de Sal "Playa Blanca"）即是此種建築。



全景



參考資料


* 維基導遊上有關 Salar de Uyuni 的旅行指南


* Lonely Planet: Salar de Uyuni （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《天空之鐘響徹惑星》是渡瀨草一郎著，岩崎美奈子繪製插畫的輕小說。 
在《電擊文庫》上自 2003 年 12 月至 2006 年 10 月連載，日文版共 12 冊，另有 1 冊外傳。中文版由台灣角川代理。 
獲得《這本輕小說真厲害！》2005 年第七名，2006 年第四名，2007 年第九名。



故事



登場人物

主要登場人物

菲立歐・阿爾謝夫（フェリオ・アルセイフ）
: 阿爾謝夫國的四王子，喜歡劍術，自小跟著騎士團的威士托練劍。

　
: 因母親是側室末席且已亡故，加上受到哥哥和王妃等人的排擠，在宮中的地位低落。

麗莎琳娜・耶里妮斯（リセリナ・エリニュエス）
: 從御柱現身的來訪者，皮膚白皙，擁有一頭黑色長髮。

烏路可・迪古雷（ウルク・ティグレー）
: 神姬的妹妹，同時也是威塔神殿的司祭，喜歡讀書，目標是成為神師。小時候常與菲立歐作伴，因短髮而一直被菲立歐誤認為男生，直到長大後才解開誤會。

其他人物

威士托・貝赫塔西翁（ウィスタル・ベヘタシオン）
: 阿爾謝夫國的王宮騎士團團長，劍術高超，備受部下愛戴，自菲立歐小時候起便教他學劍。

西瓦娜（シルヴァーナ）
: 鍊金術師，曾幫助菲立歐和麗莎琳娜逃過神殿騎士團的追捕。

高・夏爾帕（コウ・シェルパ）
: 佛爾南神殿的司教，地位崇高，是夏吉爾人。

雷米吉烏斯・巴爾多雷（レミギウス・バルトレー）
: 佛爾南神殿的神師。

艾略特・雷文（エリオット・レイブン）
: 佛爾南神殿的神官，負責照顧菲立歐。

梅雅・巴爾多雷（メイヤー・バルトレー）
: 佛爾南神殿的神官，是雷米吉烏斯的孫女和侍者。

卡西那多・庫格（カシナート・クーガ）
: 威塔神殿的司教，富有野心，將信仰視為工具。



地名（音譯）

阿爾謝夫王國（アルセイフ王国（アルセイフおうこく））
吉拉哈（ジラーハ）
塔多姆王國（タートム王国（たーとむおうこく））
拉多羅亞（ラトロア）
達利古（タリク）
畢斯達古（ビスターク）
聖菲迪爾（サンフェデル）
蘇里達迪大陸（ソリダーテ大陸（ソリダーテたいりく））



用語

天空之鐘（空ノ鐘（そらのかね））
: 馬鈴薯形狀的藍色月亮，每年會於聖祭時發出一次鐘響。

御柱（御柱（ピラー））
: 直徑約一百公尺的巨大圓柱，飄浮在半空中，整個大陸共有五根，是神殿的象徵。

佛爾南神殿（フォルナム神殿（フォルナムしんでん））
: 信奉地神佛爾南的神殿。

威塔神殿（ウィータ神殿（ウィータしんでん））
: 位於中央的神殿。

涅迪亞神殿（ネディア神殿（ネディアしんでん））
: 信奉水神涅迪亞的神殿。

札卡多神殿（ザカード神殿（ザカードしんでん））
: 信奉火神札卡多的神殿。

加魯尼耶神殿（キャルニエ神殿（キャルニエしんでん））
: 信奉風神加魯尼耶的神殿。

手鐲（腕輪（うでわ））
昇華（昇華）
地球（地球（ちきゅう））
輝石（輝石（セレナイト））
: 擁有力量的石頭，由神殿生產，價值高昂。

調停的法則（調停の摂理（ちょうていのせつり））
聖祭（聖祭（せいさい））
神鋼（神鋼（しんこう））
神殿騎士團（神殿騎士団（しんでんきしだん））
: 隸屬中央威塔神殿的騎士團，被派任至各神殿駐守和監視。

無名氏（名無し（ななし））
守護者（守人（もりびと））
鍊金術士（錬金術師（アルケミスト））
死亡神靈（死の神霊（アービタ・スピリット））
北方民族（北方民族（ほっぽうみんぞく））
玄鳥（玄鳥（げんちょう））
夏吉爾人（シャジール）
: 外表近似蛇，個性溫和且欲望少，擁有檢測輝石品質的能力。

來訪者（来訪者（ビジター））
: 經由御柱從別的世界來的人。

復仇女神（エリニュエス計画（エリニュエスけいかく））
海妖（スキュラ）
屍兵（屍の兵（しかばねのへい））
反叛軍（反乱軍）
桑克雷特交易（サンクレット交易（サンクレットこうえき））



出版書籍

小說



外部連結


* AMW｜雑誌・書籍検索 （キーワード：空ノ鐘の響く惑星で）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），出版社網站的列表 （日語）
天空體育台（Sky Sports）是天空電視台所屬，在英國及愛爾蘭播出的付費衛星電視頻道，天空體育台是英國和愛爾蘭境內主要的體育電視訂購品牌，自 1990 年以來在英國體育日益商業化及體育交流中扮演著重要角色。天空體育台與英國廣播公司、英國獨立電視台是英國本土三大電視體育品牌，但僅天空體育有專門的體育頻道。

天空體育台也直接促進了 1992 年英格蘭足球超級聯賽的設立。除足球之外，天空體育台還播出板球、橄欖球、高爾夫球和網球等眾多體育賽事。

天空體育亦促進了英格蘭聯賽杯的舉辦，並與英國廣播公司共享聯賽杯轉播權，其中天空體育台將的每賽季轉播不低於 65 場次（每輪兩場比賽及決賽）。具體比賽分配天空體育台需與英國廣播公司商定，決賽兩台均予以直播。

2002 年 11 月 24 日，天空體育台聯合獨立電視台，擊敗了英國廣播公司、英國第四頻道等強大的競爭對手，獲得歐洲冠軍聯賽在英國的轉播權，當時協議規定獨立電視台轉播周二兩場比賽，天空體育台轉播周三兩場比賽。現在獨立電視台優先轉播英格蘭俱樂部的主場比賽，天空體育台主要轉播英格蘭俱樂部的客場比賽及非英格蘭俱樂部的比賽。



外部連結


* 官方網站

* Football rights hat-trick for Sky（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BBC News, 28 April 2006

* Sky Sports Boost for Speedway Sport Business, 9 March 2006

* Sky Sports snub sees three Brits get stripped of titles SecondsOut.com

* Sky Sports drafts in Flintoff for cricket coverage promotion Brand Republic, 15 February 2006

* EU tackles Premier League TV deals（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BBC News, 17 August 2005

* Sky unveils high-definition shows（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BBC News, 22 November 2005

* ITV and Sky rapped over World Cup（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BBC News, 12 August 2002
天空集團有限公司（英語：_Sky Group Ltd_）是一間泛歐衛星廣播公司，總部設於倫敦，業務遍及英國、愛爾蘭、義大利、德國及奧地利等地。旗下包括天空新聞台和英國天空公司，它也是英國最大收費電視台，擁有超過 1000 萬用戶。海外業務推展則由設在瑞士的天空國際公司（Sky International AG）負責。



歷史

1989 年，Astra 衛星網絡開始營運，並推出了 Astra 1A。天空電視是 Astra 的第一家客戶。天空也租用了 Astra 1A 的四個轉發器。隨著 Astra 在 1991 年開始推出更多衛星，天空才得以開始擴大其服務。

1990 年 11 月 2 日，天空電視公司（Sky Television Limited）和英國衛星廣播公司（British Satellite Broadcasting Limited）採對半持股合併成英國天空廣播公司（British Sky Broadcasting Limited，BSkyB），天空電視入主英國衛星廣播經營，並於 12 月 19 日完成變更名稱。

1994 年 7 月 1 日，公司改組為英國天空廣播集團公司（British Sky Broadcasting Group plc）且分割出子公司承繼「英國天空廣播公司」名稱及業務。10 月，股票在倫敦證券交易所上市。11 月，亦於紐約證券交易所上市。

1998 年，Astra 2A 衛星被發射到位於東經 28.2° 的新軌道（及其後隨之發射位於東經 28.5° 的衛星 Eutelsat's Eurobird 1（現名 Eutelsat 28A）），使得該公司能夠提供全新的全數位廣播服務 Sky，該服務能夠提供多達數百個電視及無線廣播頻道。天空放棄了由 Marcopolo 提供的服務後再不擁有它曾經使用過的任何衛星；其使用的 Astra 衛星由 Astra 公司管理並有用，而 Eutelsat 28A 則屬於 Eutelsat 公司。

2010 年 4 月 30 日，宣布終止在紐約證券交易所上市。

2014 年 7 月 17 日，以 4.81 億英鎊出售英國獨立電視台（ITV）6.4% 股權給英國有線服務商 Virgin Media 持有者 Liberty Global；接著 25 日，以 90 億美元代價向 21 世紀福斯收購義大利天空公司和德國天空公司。11 月 21 日，因應跨足歐洲市場而改為現名。翌年 2 月 5 日，底下英國天空廣播公司也更名。

2016 年 12 月 16 日，天空公司與 21 世紀福斯達成併購協議，21 世紀福斯以 117 億英鎊（約 148 億美元）或每股 10.75 英鎊代價收購天空公司 61% 持股。2018 年 1 月 23 日，英國競爭及市場署（Competition and Markets Authority，CMA）暫行裁定此項交易將造成梅鐸家族過多新聞掌控權、不符公眾利益，除非天空新聞台（Sky News）排除在外或收購後其不受梅鐸家族事業影響。

2018 年 2 月 27 日，康卡斯特公佈，擬以 221 億英鎊 (約合 310 億美元) 現金；或每股 12.5 英鎊（14.09 美元）收購英國天空公司（Sky），較梅鐸旗下 21 世紀福斯（Fox）提出每股 10.75 英鎊提價高 16%

2018 年 7 月 11 日，康卡斯特上調收購英國天空公司（Sky）作價至 260 億英鎊或每股 14.75 英鎊。

2018 年 9 月 23 日，康卡斯特成功以每股 17.28 英鎊（約 22.58 美元）或 306 億英鎊 (約合 400 億美元) 現金收購英國天空公司（Sky）61% 股權，完成併購後，康卡斯特在全球將擁有約 5200 萬名客戶的付費電視營運商，令其電視王國延伸至歐洲的英國、義大利、德國。

2018 年 10 月 4 日，21 世紀福斯以 151 億美元出售持有的英國天空公司（Sky）39.1% 股權給康卡斯特。



參考資料



外部連結


* 官方網站
天空吳哥航空（高棉語：ស្កាយ អង្គរ អ៊ែរឡាញ；英語：Sky Angkor Airlines）是一家位於柬埔寨暹粒的航空公司，主要飛航東南亞以及東北亞地區的區域航線。該航空公司主要為柬埔寨當地業者與來自南韓的投資者組成的，因此該航空公司主要飛航柬埔寨與南韓間的旅遊航班。

2014 年 12 月，「天翼亞洲航空」（Sky Wings Asia Airlines）更名為「天空吳哥航空」（Sky Angkor Airlines）。



航點



機隊

至 2018 年 11 月止，天空吳哥航空擁有以下飛機：



參考



外部連結


* 官方網站（英文）（韓文）（簡體中文）
《天空與望遠鏡》雜誌（英文：Sky & Telescope，縮寫為 S&T）是美國一本天文月刊，由小查爾斯・A・費德勒（Charles A. Federer Jr.）和海倫・斯賓塞・費德勒（Helen Spence Federer）聯合創辦於 1941 年 11 月，該雜誌的主要讀者群是天文愛好者，主要介紹業餘天文學領域的：


* 最近天文現象話題與世界各國太空任務介紹

* 業餘天文社團動態

* 天文儀器、書籍、電腦軟體介紹

* 業餘望遠鏡製作

* 天文攝影

該雜誌的文章讀者主要是讓業餘人士了解最近的天文發現，這些文章中經常會有專業天文學家參與討論。該雜誌以全彩印製介紹業餘和專業天文攝影者好的天文攝影景點以及列表舉出即將發生的天象。

天空與望遠鏡雜誌在 1941 年 11 月創刊；前身為兩本天文學雜誌 "The Sky"（創刊於 1935 年）和 "The Telescope"（創刊於 1931 年）。目前該雜誌是 New Track Media 旗下的 Sky Publishing Corporation 發行。

該雜誌在業餘望遠鏡製作知識的傳播有重要地位。1933 年到 1990 年的專欄 _Gleanings for ATMs_ 是介紹如何製作望遠鏡。

直到 2009 年 6 月 30 日的統計，該雜誌前六個月的平均發行量為 82,938 冊。其主要競爭對手，美國的《天文學》雜誌同期的平均發行量是 117,025 冊。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 天空與望遠鏡雜誌的 Twitter 帳戶

* 天空與望遠鏡雜誌的 Facebook 專頁

* 天空與望遠鏡雜誌的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的天空與望遠鏡雜誌頻道

* Gleanings for ATMs

* "Sky & Telescope" magazine history
天空之塔（英語：Sky Tower）是紐西蘭奧克蘭市的一座觀光及通信塔，位於奧克蘭中央商業區維多尼亞街及聯邦街的交界。從地面到塔狀天線桿頂部計算，塔高 328 公尺（1,076 英尺），是南半球最高的獨立建築物，以及全球獨立式觀光塔第十三位的觀光塔
。相較其他高樓大廈，天空之塔獨特的外型和高度，使它成為奧克蘭的標誌性建築，常用於標誌和宣傳。

該地標是奧克蘭天空城（SKYCITY Auckland）賭場綜合設施的一部分，由天空城娛樂集團（SKYCITY Entertainment Group）擁有及營運。然而，綜合設施原為哈拉斯娛樂（Harrah's Entertainment）而建。



用途

天空之塔上部有兩層餐廳。一層是「Orbit」，設有旋轉座椅，每小時旋轉 360 度。另一層是咖啡廳層，並有兩個觀景台（包括部分玻璃地板）。每日平均吸引 1,450 名遊客（每年逾 50 萬人）。

該塔亦特設高飛跳（SkyJump），由觀景台起跳的 192 米「樂趣下降者」（fan descender）彈跳（介乎於高空彈跳〔又稱笨豬跳〕和低空彈跳之間的體驗），達到每小時 85 千米（每小時 53 米）。摩天彈跳是受引導電纜控制的，防止彈跳者在陣風時撞向塔身。天線桿部分（300 米（980 英尺）高）內的攀登活動亦適合旅行團。

除了娛樂外，該塔用於通信及廣播。奧克蘭對等互聯（Auckland Peering Exchange，APE）位於 48 樓。數家電台廣播公司設立了發射台，共享天線系統。電視公司 Canwest（經營 TV3 及 C4 頻道）在塔上設有二次發射台，其主發射台位於 Waiatarua。



照明

天空塔具備宏偉的照明裝置，展現奧克蘭夜間的空中輪廓線。為嚮應不同組織和盛事，天空城會利用該塔各種燈光色彩或混合色彩宣傳。例子如下：

色彩編碼的圖片參見天空城網站。[1] [2]

隨著紐西蘭冬季的電力消耗量急劇增加，加上國內大多數能量貯備依靠水文湖區水位，為防電力中斷當局推出節能計劃。 天空城在 2008 年冬季關掉該塔的照明裝置，只保留紅光航空燈閃動，宣揚節約能源。天空城亦正減少其綜合設施正面的泛光照明。奧克蘭天空城酒店集團總經理 Simon Jamieson 表示：「像每個紐西蘭人一樣，我們關注國家的電力供應，我們認為有責任嚮應節約能源。」該塔在 8 月 4 日再度照明，迎接 2008 年北京奧運。



建設

計劃歷史

弗萊徹建築（Fletcher Construction）是計劃的建築承包商，工程公司貝科工程設計集團（Beca Group）提供設計的協調管理，以及建築、岩土、民用、機械、電力、配管、照明和消防等工程服務。天空塔由克雷格克雷格莫勒（Craig Craig Moller）的高登・莫勒（Gordon Moller）設計，曾獲紐西蘭建築師學會（New Zealand Institute of Architects）國家獎及其他地區獎項。天空塔於 1997 年 3 月開幕，建造為期兩年半，比預期早了六個月。

事實和數據

天空塔由高性能鋼筋混凝土建造。其 12 - 公尺（39 - 英尺）軸徑（包括三台升降機及一道緊急樓梯）由八根支柱支撐，建基於 16 根鑽至 12 米（39 英尺）深、直達當地沙岩的基樁。主軸以自升式模板興建。

較高樓層由複合材料、結構鋼、預製混凝土及鋼筋混凝土建造，觀景台則以鍍鋁藍／綠色反光玻璃包層。鋼構架支撐著天線杆上節構造。施工期間使用了 15,000 立方米（20,000 立方碼）混凝土、2,000 公噸（2,200 短噸）鋼筋及 660 公噸（730 短噸）結構鋼。天線桿本身已逾 170 公噸（190 短噸）重。由於架身太重，直升機難以負荷，要由裝在塔上的大型起重機吊起。其後，另一台小型起重機在天空塔上部裝配，用來拆缷大型起重機。小型起重機再拆缷成較小組件，經升降機運走。

應急措施

天空塔設計上可抵禦超過每小時 200 公里（每秒 55 米）的強風及千年一遇的地震。分析指出，若 40 公里（25 英里）外發生芮氏規模 7 的地震，該塔仍會完好無損。即使地震發生在 20 km（12 mi）外，達到 8（釋放多於 7 地震的 31.6 倍能量），該塔預期不會倒塌。其他應急措施方面，遇有火警，觀景台下層防火間會提供庇護。樓梯井亦符合防火安全。到目前為止，天空塔至少一次因為天氣狀況關閉。2006 年 11 月暴風雨吹襲，該塔在 150km/h (每秒 42 米) 的狂風中明顯晃動。其實，有關措拖純粹顧及遊客需要。該塔設計上可承受在每小時 210 公里（每秒 58 米）的大風中搖動一米（39 英寸），但預計平均一千年才會發生一次。



大眾文化


* 在《NORAD 追蹤聖誕老人》（NORAD Tracks Santa）中，主角飛越奧克蘭時天空塔常在視線出現。



參見


* 澳門旅遊塔（參考天空塔，由同一公司設計）

* 雪梨旅遊塔（南半球第二高觀光塔）

* 塔 (西式)

* 觀光

* 高空彈跳



參考文獻



外部連結


* 天空塔官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Structurae 資料庫中 Sky Tower 的數據

* 探索天空塔（互動天空塔，須安裝 Adobe Flash)

* 天空塔 360 度景觀（天空塔網站，須安裝 Quicktime）
天空塔是一座位於波蘭弗羅茨瓦夫的摩天大樓。該建築於 2007 年 12 月開始興建，並拆除了原位於原址約 24 層高的波特哥中心，自完工後，天空塔一直是該市最高的建築。一直在 2020 年年中被華沙塔超越之前一直是波蘭最高的建築。遊客可訪問位於 49 層的觀景台。



沿革

天空塔位於弗羅茨瓦夫市中心以南的一塊面積為 27,362 平方公尺的土地上，距離中央集市廣場約 2.5 公里。

該建築群由 3 棟建築組成：


* B1 樓：共有四層（-1、0、1、2）平台，設有購物中心，保齡球館。

* B2 樓：一座 51 層高的塔樓，28 至 48 層有 184 套公寓，下層為辦公空間。塔頂設有風雨籠和觀景台。49 層設有一個玻璃觀景台，自 2014 年 1 月 3 日起向公眾開放。是弗羅茨瓦夫建築的最高制高點。

* B3 樓：一座 19 層的層疊式「風帆」風格建築，11 至 18 層設有 52 套公寓以及辦公室。

根據最初的建築規劃，天空塔將是一個住宅、辦公和商業綜合體，由 7 棟不同高度的建築組成，總建築面積超過 26 萬平方公尺。其中一棟公寓樓高 258 公尺，若完工將會成為波蘭最高的住宅大樓。該混合設施也包含一個可容納 2,000 多輛汽車的停車場。原定於 2010 年下半年完工。

2007 年 8 月 10 日，投資者取得了建築許可證。並在 12 月 6 日進行摩天大樓的地基工程；2008 年 4 月 4 日，奠基開工。
2008 年，受到 2007 年－2008 年環球金融危機的影響，天空塔的建設停工了整整一年。2009 年 11 月，波蘭億萬富翁萊謝克・查爾內基表示，該項目將重新設計，總高度降低至 212 公尺。隨後恢復建築工程，預計將於 2012 年底完工。2012 年 5 月 24 日，天空塔的購物中心開業。



圖片


* 
* 
* *



參考資料



外部連結


* Official webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （波蘭語）

* Architect's webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （波蘭語）

* Photo gallery Sky Tower construction, views from the top. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 維基共享資源上的相關多媒體資源：天空塔
天空爆炸（Explosions in the Sky）是美國器樂搖滾（instrumental rock）與後搖滾樂團，來自於德州。因為他們有如電影一般精巧地使用吉他，故事風格的器樂，與熱狂且容易感動的現場表演，而被認為是後搖滾類型中相當具有名氣的團體。他們主要是以三個電吉他與一組爵士鼓來進行表演，但樂團成員之一的 Michael James 總會適時的將吉他換成貝斯。



歷史

1999 年，天空爆炸樂隊在德克薩斯州的奧斯丁成立，最初的名字叫 Breaker Morant。除了鼓手 Chris Hrasky 來自伊利諾伊州的羅克福德，樂隊的其他成員來自德克薩斯州的米德蘭。



音樂



樂團成員


* Munaf Rayani – 吉他

* Mark Smith – 吉他

* Michael James – 貝斯與吉他

* Chris Hrasky – 鼓



專輯

錄音室專輯


* 《How Strange, Innocence》 （2000 年 1 月 17 日；2005 年 10 月 11 日再版）

* 《Those Who Tell the Truth Shall Die, Those Who Tell the Truth Shall Live Forever》（直言者當死，直言者永存） （2001 年 8 月 27 日）

* 《The Earth Is Not a Cold Dead Place》（地球不是一個死寂的地方？） （2003 年 11 月 4 日）

* 《All of a Sudden I Miss Everyone》（突然，我想念大家） （2007 年 2 月 20 日）

* 《Take Care, Take Care, Take Care》（保重，保重，保重） （2011 年 4 月 18 日）

* 《The Wilderness》（2016 年 4 月 1 日）

EP


* 《The Rescue》 EP (2005 年 10 月 11 日)

原聲帶


* 《Friday Night Lights》（勝利之光） 原聲帶 (2004 年 10 月 29 日)

編輯


* "Remember Me as a Time of Day" on _Refurbished Robots_ (1999 年)

* "The Long Spring" on _Thank you_ (2004 年)



參考文獻



外部連結


* 天空爆炸官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天空實驗室（Skylab）是美國航空暨太空總署於 1973 年至 1979 年進行的首次太空站計劃。1973 年到 1974 年間，曾有三批太空人到太空站內進行實驗，分別為天空實驗室二號任務，天空實驗室三號任務 和天空實驗室四號任務。主要任務包括使用軌道工坊進行數百項在軌實驗，以及進行對日觀測和對地觀測。最終於 1979 年 7 月 11 日在大氣層解體，未燃燒殆盡的碎片落入印度洋和西澳大利亞州。

截至 2022 年，天空實驗室是唯一一個僅由美國自己運作的空間站。雖然之後美國再計畫於 1988 年開始建造一個永久空間站，但因為經費縮減而轉為建造國際空間站。



概述

天空實驗室與與阿波羅 CSM 模塊對接時的總質量達 90,610kg，包括一個軌道工坊，太陽觀測站，以及數百個生命科學和物理科學實驗材料。

設備元件

天空實驗室由阿波羅望遠鏡支架（多光譜太陽觀測站）、軌道工坊（核心艙）、多接口節點艙、氣閥模塊、土星五號儀器單元等組成。

軌道工坊作為核心艙是太空人主要活動空間，其後方還包括一個大型廢物箱、用於軌道修正的推進劑罐和一個散熱器。



空間站再入及碎片

在重返地球前一週，美國宇航局 NASA 預測，它將在 7 月 10 號至 14 號之間再入，而 12 號是最有可能的日期，皇家飛機管理局（RAE）則預測為 14 號。

在臨近再入前的幾個小時，地面控制中心調整了 Skylab 的方向，以儘量降低再入至人口稠密地區的風險。他們計畫於南非開普敦東偏南 1,300 公里的地方（印度洋中南部），並於協調世界時 1979 年 7 月 11 日 16:37 左右開始再入。然而該站並沒有像 NASA 預期的那樣快燃燒殆盡。 由於計算誤差 4%，碎片落在西澳大利亞州珀斯以東約 480 公里處，在西澳大利亞州埃斯佩蘭斯和羅林納之間發現，從南緯 31° 至 34 度和東經 122° 至 126°，在西澳大利亞州巴拉多尼亞周圍半徑約 130-150 公里。 有居民和一名航空公司飛行員看到數十枚五顏六色的碎片在大氣中燃燒，最終仍有部分碎片落在人煙稀少的地區。

 
斯坦・桑頓在埃斯佩蘭斯的家中發現了 24 塊 Skylab，一名費城商人將他及他的父母和女友送到舊金山，在那裡他從這位商人那裡領取了_考官_獎和 1000 美元。1979 年環球小姐選美比賽定於 1979 年 7 月 20 日在珀斯舉行，舞臺上展示了一大塊天空實驗室碎片。對碎片的分析表明，該站已經在離地球 16 公里處解體，遠遠低於預期。

而因為有碎片落在西南澳洲埃斯佩蘭斯鎮附近，當地護林員向 NASA 開罰了 400 澳元的「亂拋垃圾」罰款單，三個月後被當地議員取消。但在 2009 年，美國廣播電台 Highway Radio 的 Scott Barley 從早間節目聽眾那募資了資金，代 NASA 繳納了這個已被取消罰款。

 
天空實驗室再入後，美國宇航局專注於可重複使用的太空實驗室模組，這是一個可以與太空梭一起部署並返回地球的軌道工坊。 美國下一個主要空間站計畫是自由空間站，該空間站於 1993 年併入國際空間站項目，並始於 1998 年開始。 Shuttle-Mir 是另一個計畫，在 20 世紀 90 年代，美國資助了 Spektr、Priroda 和 Mir 對接模組。



任務列表


* 
* 
* 
* 
* *



參考文獻
天空實驗室 3 號（Skylab 3，也縮寫為 SL-3 和 SLM-2）是天空實驗室計劃 的第二次載人航天飛行。它於 1973 年 7 月 28 日由一枚土星 1B 號運載火箭發射，載三名太空人，共飛行 59 天 11 小時 9 分鐘。太空人們在天空實驗室 3 號上進行醫學實驗、太陽觀察、地球資源探索和其它科學試驗，共計 1084.7 小時太空人應用小時。



機組人員


* 艾倫・賓，指揮員，第二次飛行

* 傑克・洛斯馬，飛行員，第一次飛行

* 歐文・加里歐特，科學飛行員，第一次飛行

預備機組


* 文斯・布蘭德，指揮員

* 唐・林德，飛行員

* 威廉・勒諾，科學飛行員



任務數據


* 質量：約 20121 千克

* 最高高度：440 千米

* 飛行長度：3940 萬千米

* 發射設備：土星 1B 號運載火箭

* 近地點：423 千米

* 遠地點：441 千米

* 傾角：50°

* 周轉周期：93.2 分鐘

連接

從 1973 年 7 月 28 日 19:37:00UTC 至 9 月 25 日 11:16:42UTC，共 58 天 15 小時 39 分鐘 42 秒。

艙外活動

第一次艙外活動從 1973 年 8 月 6 日 17:30UTC 至 7 日 00:01UTC，共 6 小時 31 分鐘，加里歐特和洛斯馬執行。

第二次艙外活動從 1973 年 8 月 24 日 16:24UTC 至 20:55UTC，共 4 小時 31 分鐘，加里歐特和洛斯馬執行。

第三次艙外活動從 1973 年 9 月 22 日 11:18UTC 至 13:59UTC，共 2 小時 41 分鐘，加里歐特和賓執行。



主要事件

太空人的阿波羅座艙接近實驗室時座艙的反應控制系統發生故障，導致外泄。太空人能夠及時與天空實驗室對接，但是尋找故障原因卻需要了許多時間。一艘阿波羅飛船被送到 39 號發射複合體來準備營救行動。天空實驗室為此特別擁有兩個接口，可以讓兩個座艙同時對接。最後太空人能夠修復他們的座艙，因此營救行動沒有進行。

在他們的第一次艙外活動時太空人裝置了一個太陽遮，來保持實驗室內冷。

天空實驗室 3 號繼續了天空實驗室 2 號的醫學實驗來研究人類生理對太空飛行的適應。另外天空實驗室 3 號的太空人在太空裡待的時間比過去延長了約一至兩個月。

在所有三個天空實驗室載人任務中都包括一組核心醫學研究。在天空實驗室 3 號的核心研究中太空人除了進行了在天空實驗室 2 號的實驗，而且還結合了 2 號的結果進行了下一步研究。

天空實驗室 3 號的照片顯示了明顯的體液向頭部流的現象。天空實驗室 3 號因此增添了軀幹和腰的測量。其它新的測試包括測試動脈血流、在起飛前和起飛間拍攝面部照片、靜脈情況、血紅蛋白、尿量的測量。這些測量收集了體液分布和平衡的數據，使得醫學家能夠更好地理解體液分布的現象。

天空實驗室 3 號的生物學實驗包括微重力對鼠、果蠅、單個細胞和細胞培養基的影響。實驗中使用的人體細胞是肺細胞。動物實驗包括對鼠的生物鐘的研究和黑腹果蠅晝夜節律的研究。但是由於起飛 30 分鐘後的一次停電事故使得所有動物死亡，因此實驗不成功。

美國的許多高校學生參加勒比海天空實驗室的研究，他們是天文學、物理學和基礎生物學實驗的主要研究員。在天空實驗室 3 號上進行的學生實驗包括振動雲、木星 X 射線、試管免疫學、蛛網形成、細胞液流、質量測量和中子分析。

天空實驗室收集機組的牙齒健康以及實驗室的環境、微生物、輻射和毒劑數據來估測機組的健康狀態。其它被估測的數據包括設備、居住性、機組活動等來獲得對太空生活和工作的更好理解。



徽章

在圓形的徽章的正中是李奧納多・達・文西的《維特魯威人》，不過生殖器被取消掉了。背景是半個太陽（包括黑子）和半個地球來代表飛行中做的實驗。其它部分是白色的，上面寫有太空人的名字，以及「Skylab III」的字體。園的邊是紅色、白色和藍色的。機組的妻子有一個使用「萬能女人」組成的稍微不同的圖案。她們的名字取代了機組的名字。指揮艙的更衣室里放有帶這個圖案的徽章來驚喜他們。



飛船

天空實驗室 3 號使用的阿波羅指揮艙目前位於克利夫蘭格倫研究中心的訪問者中心展出。



外部連結


* 天空實驗室指揮服務系統手冊，CSM 116 - 119 (PDF) 1972 年 4 月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 天空實驗室土星 1B 火箭飛行手冊，(PDF) 1972 年 9 月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* NASA 天空實驗室時間表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 天空實驗室總結（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Skylab 3 Characteristics SP-4012 NASA HISTORICAL DATA BOOK（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* [1]

* 格倫研究中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天空實驗室 2 號（英語：Skylab 2，也縮寫為 SL-2 和 SLM-1），是美國《天空實驗室計劃》的首次載人航太任務，也是美國發射的第一顆為了繞軌太空站而建造的衛星。這次任務的衛星在 1973 年 5 月 25 日由農神 1B 號運載火箭負責運載發射，共乘坐 3 名太空人。「天空實驗室 2 號」任務得名於所載的衛星名稱，也是人類探索太空的里程碑式任務。該任務是人類第一次成功地將太空人送上位於地球軌道的太空站，並且順利返回。之前前蘇聯的太空站禮炮 1 號及聯盟 11 號在完成對接、分離任務後返回地球時，返回艙的壓力閥門損壞，造成 3 名太空人血液沸騰死亡，因此該任務並未完成。因此，天空實驗室 2 號仍然是第一次成功的載人太空站任務。

之後，美國航空暨太空總署又進行了天空實驗室 3 號和天空實驗室 4 號兩次將太空人送上太空站的任務。由於第一次天空實驗室 1 號沒有載人，第二、三、四次任務徽章上的任務數字均被向前移了一位。



機組人員


* 皮特・康拉德，指揮官，第四次也是最後一次飛行

* 保羅・維茲，飛行員，第一次飛行

* 約瑟夫・科文，科學飛行員，第一次也是唯一一次飛行

預備機組


* 拉塞爾・施威卡特，指揮官

* 布魯斯・麥克坎德雷斯，飛行員

* 斯多里・馬斯格雷夫，科學飛行員

支援機組


* 羅伯特・克里彭

* 理察・特魯利

* 亨利・哈特斯菲爾德

* 威廉・索恩頓



任務數據


* 質量：約 19,979 千克

* 最高高度：440 千米

* 飛行長度：18,536,730.9 千米

* 發射設備：土星 1B 號運載火箭

* 近地點：428 千米

* 遠地點：438 千米

* 傾角：50°

連接

從 1973 年 5 月 26 日 21:56:00UTC 至 6 月 22 日 19:48:07UTC，共計 26 天 21 小時 52 分鐘 7 秒。

艙外活動

第一次艙外活動從 1973 年 5 月 26 日 00:40UTC 至 01:20UTC，共 40 分鐘，由保羅・維茲執行。

第二次艙外活動從 1973 年 6 月 7 日 15:15UTC 至 18:40UTC，共 3 小時 25 分鐘，皮特・康拉德和約瑟夫・科文執行。

第三次艙外活動從 1973 年 6 月 19 日 10:55UTC 至 12:31UTC，共 1 小時 36 分鐘，皮特・康拉德和保羅・維茲執行。



任務內容

天空實驗室 2 號於 1973 年 5 月 25 日發射，，幾名太空人最重要的任務就是要修復之前發射的空間站。空間站的隕石和太陽護罩和一塊太陽能電池板在發射時脫落，剩下的主電池板也發生了故障。太空人必須抓緊時間修復，因為工作艙內逐漸升高的溫度會導致艙內存在有害氣體，也會使得儲存的食物腐壞。

當阿波羅指令 / 服務艙靠近空間站時，太空人約瑟夫・科文抓住保羅・維茲的腳，後者試圖用一根長約 10 英尺的鉤桿試圖將已經不工作的太陽能電池板剝離，但是沒有成功。在這個過程中，也消耗了大量的一氧化二氮燃料。由於多次嘗試均不成功，為了順利對接，幾名太空人不得不穿上壓力服並拆下指令服務艙對接探頭。進入到空間站後，幾名太空人「撐起」了一把巨大的金屬折疊傘，擋住了照向空間站的陽光，成功地為空間站降溫。

兩個星期後的一次出艙任務中，康拉德和克爾溫將先前故障的太陽能帆板打開，為保證了空間站運作所需要的電力供給。為了這次出艙行走，兩人在位於馬歇爾太空飛行中心的浮力模擬器中已經演練過多次。如果這次太陽能帆板的展開不成功的話，天空實驗室 2 號和 3 號計劃上的太空實驗將不能完整地實施，空間站的蓄電池也會嚴重損壞。帆板展開後，空間站的電池組瞬間獲得了大量的能量來源，兩名太空人一下子從太空實驗室船體被甩出，考驗了太空人的應變能力和安全繩索的牢靠程度。完成任務後，兩人回到太空艙，出艙任務宣告成功。

近一個月時間中，天空實驗室 2 號上的太空人修復之前損壞的部分儀器，完成了一系列的太空醫學實驗，收集太陽和地球科學數據，共進行了總計長達 392 小時的實驗。在任務中，幾人成功的用阿波羅望遠鏡觀測到一次長達兩分鐘的太陽耀斑活動。三名太空人在太空中一共執行了 28 天任務，是美國之前太空任務記錄的兩倍。1973 年 6 月 22 日，任務結束。飛船的返回艙墜入太平洋，幾人被等候在 9.7 公里外參加 NASA 搜救任務的提康德羅加號航空母艦救起。天空實驗室 2 號創下了當時人類太空最長飛行時間，最長飛行距離，最大荷載質量等多個記錄。康拉德更是當時執行太空任務係數最多的太空人。



任務徽章

天空實驗室 2 號的任務徽章由科幻小說作家班傑明・波瓦推薦美國著名的奇幻插畫畫家弗蘭克・費爾斯負責執筆。徽章用了地球和陽光作為背景。在一次科幻雜誌的採訪中，弗蘭克・費爾斯回憶，在制定徽章方案時，有一名太空人提出用天空實驗室 2 號上看太陽被地球擋住的「日食」圖案作為徽章。當時這個構想很快就被採納，因為它解決了好幾個問題：暗示了該任務和太陽能研究有關，也確定了太空艙和地球的關聯。同時高對比度的圖像也非常容易作畫。弗蘭克・費爾斯還花了不少時間研究地球上雲層的形狀，採用了非常傳統漩渦圖案。方案通過一次次的簡化，最終套用圓形黑圈外加白色留底作為這次太空任務的徽章。



圖集


* 
* *



飛船返回艙

飛船返回艙的指令模塊目前保存在位於佛羅里達州彭薩科拉的國家海軍航空博物館。


* 
* *



參見


* 艙外活動

* 艙外活動列表 (1965 年至 1999 年)



參考資料



外部連結


* 天空實驗室：命令服務模塊系統手冊，CSM116 - 119（PDF）1972 年 4 月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 太空實驗室土星 1B 火箭飛行手冊（PDF）1972 年 9 月（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 美國太空總署太空實驗室年表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 馬歇爾太空飛行中心太空實驗室摘要（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 太空實驗室 2 號 SP-4012 美國太空總署的歷史數據手冊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 弗蘭克・凱利的模擬採訪（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S.K.Y（中文：天空少年），是中國期間限定男子偶像組合，團體內七名成員由優酷 2020 年男團選拔節目《少年之名》中選出，並於當年 8 月 28 日的成團之夜總決賽中正式成團並出道。組合預計活動兩年，成員包括李希侃（Center & 隊長）、左林傑、胡文煊、郭震、左葉、鄭人予、林陌 。



簡介

團名含意

團名「 S.K.Y 」，天空是少年的純淨底色；是少年們的築夢舞台；是少年的美好祝願，氣於此夢於此期於此， S.K.Y 天空少年閃耀而來，未來可期，寓意為少年有夢，志在天空。
（Super. Kinetic. Young）

應援口號

「S.K.Y 拼全力 一生不負少年氣」。

粉絲名

官方粉絲名為「 WINGS 」，「是少年們翱翔藍天的翅膀，是想要 win 的那份堅定，最重要的，是永遠互相陪伴，一起走下去的決心」。

應援色

官方應援色為星河朝暉（雲葵鳩） 。

藍色是廣闊純淨的天空，紫色是夢幻表演的舞台，黃橙色是熱烈燦爛的光芒

天空之境萬般色彩的神秘與跋涉相隔千里星辰的勇氣，是夜晚的星河，是黎明的朝暉，也是我們的約定。



發展經歷

2020 年

8 月 28 日，通過優酷男團選拔節目《少年之名》總決賽成團夜，最終由全民票選出 7 位助力值最高的少年李希侃、左林傑、胡文煊、郭震、左葉、鄭人予、林陌以限定組合 S.K.Y 及酷漾娛樂旗下藝人身份展開為期限兩年的團體活動。

9 月 9 日，組合參加江蘇衛視 99 划算夜，表演了《加油！AMIGO！》，這也是組合出道後的首個舞台。

9 月 12 日及 13 日及 22 日。組合公布了粉絲名「WINGS」、應援色「星河朝暉（雲葵鳩）」、團體手勢。

9 月 15 日，S.K.Y 官方微博宣布成員李希侃經團內投票獲選隊長。

9 月 20 日，舉辦成團發佈會，並組合發行首個團體單曲《BURN》且組合官方微博宣布七位少年以「文娛少年夢想官」身份正式加入酷漾娛樂，成為阿里文娛的一份子。

10 月 17 日，全員參與重慶 IFS「潮玩舞界」街舞大賽活動。

11 月 2 日，團隊單曲《BURN》MV 發布，這也是組合出道後的首支團體 MV。

11 月 11 日，成員鄭人予為電視劇《青春創世紀》演唱的《心的停靠》發布。

11 月 14 日，團員李希侃、胡文煊、鄭人予參與「S.K.Y 告白宣言」粉絲見面會。

11 月 16 日，S.K.Y 天空少年成團首張 EP《S.K.Y I》開始預售，發布《OHNANA》。

11 月 19 日，全員為電視劇《青春創世紀》演唱的《無人之地》發布。

11 月 20 日，專輯《S.K.Y I》第二首單曲《完美傾斜》發布。

11 月 20 日及 24 日，組合微博發布首個紀錄片《S.K.Y 天空少年成團日紀錄片》。

11 月 26 日，專輯《S.K.Y I》第三首單曲《Burn Remix》發布。

12 月 3 日，成員鄭人予為電視劇《青春創世紀》演唱的《鯨魚》、《幻像》發布。

12 月 19 日，團綜《blueblue 的少年》主題曲 MV《blueblue》發布。

12 月 19 日，出席「2020 搜狐時尚盛典」，且榮獲年度偶像組合獎。

12 月 24 日，S.K.Y 天空少年專屬綜藝《blueblue 的少年》中午 12 點整於優酷上線播出。

12 月 28 日，發布組合第二支單曲《天外・NEW SKY》。

12 月 31 日，全員參與浙江衛視 《美好有你 2021 跨年晚會》表演《天外・NEW SKY》,《你要跳舞嗎 + 愛情鳥》。

2021 年

1 月 21 日，首檔團綜《blueblue 的少年》正式收官。

4 月 3 日，全員首個常駐綜藝東方衛視《金曲青春》正式播出。

6 月 5 日，全員首個常駐綜藝東方衛視《金曲青春》正式收官，並得到「年度風雲家族」。

6 月 12 日，全員參與浙江衛視《612 百度「潮」盛典》表演《亞洲雄風》 +《我和你》+ 《Hand In Hand》+《生命之杯》+《We Will Rock You》串燒。

6 月 16 日，團員李希侃、胡文煊、郭震、左葉、鄭人予、林陌參與湖南衛視《616 開心夜》表演《晴朗密碼》。

6 月 28 日，發布組合第二張專輯《時間的信札》。

6 月 29 日，發布專輯《時間的信札》主打歌《Everything’s Okay》團體 MV。

2022 年

8 月 28 日，成功畢業



成員資料



音樂作品

專輯

單曲

OST

合作單曲

MV 音樂錄影帶



演唱會及見面會

見面會



相關作品

專屬紀錄片

專屬綜藝

常駐綜藝



雜誌



獎項及榮譽



註釋



參考資料



外部連結

經紀公司微博：


* 酷漾娛樂的新浪微博

團體微博：


* S.K.Y 的新浪微博

團體官方網站 (FanClub)：


* S.K.Y 天空少年 FanClub （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

個人微博：


* 李希侃的新浪微博

* 左林傑的新浪微博

* 胡文煊的新浪微博

* 郭震的新浪微博

* 左葉的新浪微博

* 鄭人予的新浪微博

* 林陌的新浪微博
天空島（英語：Sky island）指受到地理環境所分隔的高海拔棲地，棲息在天空島上的物種在長期地理隔離之下，不同天空島的族群可能逐漸產生基因上的分歧。特有種、垂直遷移和殘留種都可以在天空島發現。

生物地理學關心天空島上的物種多樣性，而保育生物學注意天空島上的生物多樣性。天空島形成的重要因素之一是與其他山脈的絕對距離，因為距離太遠故而形成了獨立的生物棲息地。

一些天空島還是殘遺種保護區，生活著冰河時期的孑遺。在一些情況下，當地物種會形成新的物種，類似加拉帕戈斯群島上發生的那樣。



名詞起源

這個名詞是由韋爾登・希爾德（Weldon Heald）推廣的，他居住在美國亞利桑那州東南部。在他 1967 年出版的《天空島》（Sky Island）一書中，描述了一次從新墨西哥州羅迪奧（位於西奇瓦瓦沙漠）駕車去攀登奇里卡華山的經歷，全程 35 公里（22 英里）最後抵達海拔 5,600 公尺（18,400 英尺）處。周圍環境從一開始的沙漠變為草地，然後是松橡林、松林，最終抵達雲杉 - 冷杉 - 山楊林。書中提到了生物群系，但更常用的名詞是生命帶，並引用了柯林頓・哈特・梅里厄姆的工作。書中也描述了奇里卡華的野生動物與生活條件。

與此同時，類似的觀點被科學家們提出了，並被一些著名作家例如戴維・夸曼和約翰・麥克菲引用。這個概念適於島嶼生物地理學的研究範疇，而且不僅僅限於北美洲西南部的山脈，而是普適於全世界的山脈、高地和丘陵。

在更早的 1943 年，奈特・N・道奇在亞利桑那州公路雜誌（Arizona Highways magazine）上也提到了這一概念：亞利桑那州東南部的奇里卡華山像是「沙海中的山島」。



特徵

雖然是一個普適概念，但是最著名的一些天空島還是位於北美洲的，美國北部地區有瘋狂山脈、城堡山脈、熊掌山脈、高木山脈和小洛磯山脈，全部位於蒙大拿州境內。它們在林木線之上都有苔原和積雪場，但是卻不和其他有森林的山脈相連，而其山腳則都是稀樹的草原和半乾旱灌木叢林地。其他著名的北美天空島有加利福尼亞州的白山和內華達州拉斯維加斯附近的春山。美國洛磯山脈中部和北部的天空島一般叫做艾蘭山脈（island range）。

位於美國新墨西哥州、亞利桑那州和墨西哥索諾拉州和奇瓦瓦州的邁迪仁天空群島與西馬德雷山脈和科羅拉多高原相連。美墨邊境上的植物親緣關係因此也更加複雜，高緯度的植物更具北方特色，而山腳下相反。

一些山區的物種，例如萊爾山鼩（一種鼩鼱），逐漸變得適應當地環境了。但是另外一些卻在逐漸消失，也許是因為太小、太孤立的緣故。此外，一些物種，例如灰熊，需要大面積領地因而不適於這些狹小地區。在這些高地與低地之間生活的一些動物會進行季節性遷徙，例如大盆地的山鶉（一種鵪鶉），這些鳥類在山上無雪時生活在高海拔，冬季則向「下」遷徙。



按生物地理分佈區列出的世界各地的天空島

衣索比亞界


* 馬多山脈

* 喀麥隆高地森林

* 衣索比亞高地

* 南非高地

* 乞力馬扎羅山

* 魯文佐里山脈

澳新界


* 威廉峰

東洋界


* 番西邦峰

* 玉山

* 京那巴魯山

* 納特馬湯恩

* 西原

* 蒂迪旺沙山脈

* 西高止山脈

新北界


* 馬德雷天空群島

* 大盆地山地林

* 瓜達洛普山脈

新熱帶界


* 下加利福尼亞州

* 中美洲科迪勒拉山系

* 圭亞那地盾

* 馬爾山

* 委內瑞拉海岸山脈

古北界


* 亞爾山脈

* 阿爾泰山脈

* 貝加爾山脈

* 高加索

* 提貝斯提高原

* 天山山脈



參見


* 霍爾德里奇生命帶



參考資料



外部連結


* Sky Island Alliance 主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 長距離徒步線路，天空島
《天空島》（英語：sky island）是台灣女歌手鄧福如（阿福）繼《原來如此！！》及 EP《你好，哈波尼斯》後的第二張專輯，在 2013 年 5 月 24 日限量預購、6 月 7 日正式發行。限量預購版隨機附送一隻送藍、青綠或粉紅色的 4GBUSB 隨身碟，內有鄧福如錄製的悄悄話及自拍照。

專輯除了由何官錠負責外，更邀請歌手伍佰及音樂人陶山參與製作。

雖然專輯在 5 月 24 日才開放預購，但自預購消息 21 日公布後，部份唱片行提早開放預購，而博客來亦偷跑，專輯上市一周便打進該月博客來華語音樂暢銷（4 月 27 日至 5 月 27 日）的第一名，及在週暢銷榜連續兩周上榜。專輯發售首周便登上五大唱片華語榜銷量冠軍。發行翌週登上 G-Music 風雲榜（綜合榜）銷售量冠軍。

主打歌《Me & U》亦在首周打進香港電台中文歌曲龍虎榜 20 名。



曲目



MV



參考資料



外部連結


* 豐華唱片： 鄧福如／天空島 Sky Island（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 博客來：鄧福如 2013 最新專輯【天空島】Sky Island（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 五大唱片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
德國天空衛視（德語：Sky Deutschland）前稱「普萊米爾電視台」（Premiere），是德國的一家衛星電視台，由德國天空有限責任公司（Sky Deutschland GmbH）所擁有，經由數字有線電視及衛星電視等渠道進行播放；其服務由旗下 Sky Deutschland Fernsehen GmbH & Co. KG 負責，主要經營付費電視節目。該台播放範圍包括德國及奧地利，在瑞士則可透過付費電視 Teleclub 所提供的套餐收看。

新聞集團從 2008 年 1 月開始購入該公司前身普萊米爾的股份。2009 年 5 月 14 日，普萊米爾宣布於 2009 年 7 月推出嶄新付費電視服務，取得英國天空廣播授權「天空」（Sky）品牌替代「普萊米爾」（Premiere），「普萊米爾股份公司」（Premiere AG）亦將更名「德國天空股份公司」（Sky Deutschland AG）；此時新聞集團持股已達 30%，將所運作的英國、義大利、德國三家付費電視台統一品牌化管理。同年 7 月 9 日，舉行的股東大會上決議通過。

2014 年 7 月 25 日，英國天空廣播集團收購德國天空公司納入旗下。2015 年 11 月 25 日，德國天空公司宣布其股份公司（AG）法人轉換為有限責任公司（GmbH）。



注釋



外部連結


* 官方網站
天空新聞台（英語：Sky News），又稱天空新聞，是一家 24 小時播放英國國內和國際新聞的電視頻道，同時也是歐洲第一家全天 24 小時播放國際新聞的電視頻道。該台的總部位於倫敦，並在英國擁有 7 個基地，每個基地都有自己的記者。除了播出自製新聞節目外，天空新聞台和同屬康卡斯特集團的全國廣播公司新聞部和歐洲新聞台共享資源。該台同時在澳洲和紐西蘭開設分台。阿語版的天空新聞台於 2012 年 5 月 6 日開播，由天空電視台聯合阿布達比媒體投資公司聯合承辦，其總部位於阿聯阿布達比。

天空新聞台也多次獲得英國皇家電視學會頒發的「英國年度最佳新聞頻道」獎。



高畫質天空新聞台

高畫質天空新聞台於 2010 年 5 月 6 日英國大選當天啟播，之後還啟播了無廣告播出的國際版。該頻道的自製節目均以高畫質格式播出。



參考資料



外部連結


* 天空新聞台英文（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 天空新聞台阿拉伯文（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
索超，小說《大宋宣和遺事》及《水滸傳》中的人物，河北人氏，原系大名府（今河北邯鄲大名縣）留守司正牌軍。



性格特徵

索超手使金蘸斧、腳跨五花龍。七尺身材，面圓耳大，唇闊口方，腮邊一部落腮鬍須。

索超性急魯莽，故號「急先鋒」，是大名府留守司副牌軍周謹的師傅。



經歷

在楊志殺了牛二被發配到大名府後，梁中書欲提拔楊志而叫副牌軍周謹和楊志比武，周謹戰敗後，副牌軍官銜改封楊志，索超得知愛徒敗戰拔官後大怒，主動挑戰楊志並請兵馬督監李成當裁判，兩人大戰五十回合不分勝負，眼見不分勝負的李成為免兩人受傷急忙下令停止比武，並將結果稟報梁世傑，梁世傑便將索超、楊志同時升做管軍提轄使，兩人也不打不相識結為好友。

在宋江兵打大名府時，索超奉命禦敵，被韓滔射傷左臂。他急於報仇中計落入梁山義軍預設的陷坑而被活捉，楊志勸他歸順了梁山泊，為山寨馬軍八驃騎兼先鋒使，把守正南旱寨。受招安後，隨宋江、盧俊義征遼國、田虎、王慶。征方臘攻打杭州城時，索超和南軍元帥石寶交戰時，石寶沒過幾招便撥馬詐逃，關勝急叫休去時，索超臉上著一錘，當下身死，被追封為忠武郎。

武強年畫等一些中國民俗美術作品常見表現索超和楊志比武，京劇《大名府》、《收關勝》與元雜劇中也有索超的劇目。



影視


* 1998 年央視版《水滸傳》：張皓

* 2011 年版《水滸傳》：柳海龍



參考文獻
人行天橋，又稱人行陸橋、天橋、陸橋，是現代化都市中協助行人穿過道路的一種建築，修建人行天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛實現完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。最常見的人行天橋是跨越街道或公路的，也有跨越鐵路、輕軌、河流的人行天橋。一些大樓之間也會裝設人行天橋，便利人員在不同大樓穿梭往來。另外還有一些人行天橋修建在立體交叉路口，與交流道的建築融為一體。一些城市的人行天橋系統（如香港中區人行天橋系統、荃灣人行天橋網絡及台北的信義商圈空橋系統），各個人行天橋用廊道連結在一起，形成了一個四通八達的空中人行交通網，成為城市的象徵，同時也是街頭藝人和小販經常出沒與影視作品取景的地點。



結構

按照結構區分，常見的人行天橋可以分為三大類，分別為懸吊式結構、承托式結構和混合式結構。

懸吊式結構

以橋欄杆為主要承重部件，供行人通過的橋板本身並不承重，懸吊在作為承重梁的橋欄上，這種結構的人行天橋將結構性部件和實用型部件結合在一起，可以減少建築材料的使用，相對降低工程造價，但是這種結構的人行天橋橋欄杆異常粗大結實，因而行人在橋上的視線會被欄杆遮擋，而且粗壯的橋欄杆很難給人以美的感受，因而在城市景觀功能方面有所欠缺。

承托式結構

將承重的橋梁直接架設在橋墩上，供行人行走的橋鋪在橋梁之上，而橋欄杆僅僅起到保護行人的作用，並不承重，這一類的人行天橋造價相對較高，但是由於橋欄杆纖細優美，作為城市景觀的功能較好，因而目前各城市中這一類型的人行天橋數量最眾。

混合式結構

是上述兩種結構的雜交體，橋欄和橋梁共同作為承重結構分擔橋的荷載。

除了上述三種主流結構，還有一些城市在某些街區將懸索橋、斜拉橋的結構用於人行天橋的建築，但這些特殊結構的人行天橋大多造價昂貴，之所以選擇這些特異的結構，部分原因是出於城市景觀的考慮，亦有部分原因是在需要興建大跨度的人行天橋（如人行天橋下方為主幹道、鐵路、河流，又或環境保護因素如下方為生態區域而不適合興建柱梁）。

人行天橋主要以樓梯連接地面，亦有人行天橋以斜道連接地面。為了方便和吸引行人使用，一些地方的天橋裝設了電動扶梯（比如中環至半山自動扶梯系統），免除行人爬上梯級之苦。亦有些天橋設有電梯，方便殘疾人士和使用嬰兒車的家長使用。部分天橋更設有自動行人道（比如中環至半山自動扶梯系統），減少人行的距離。此外，某些人行天橋是有蓋的，部分更是密封式，有空氣調節設備，讓使用者免除日曬雨淋之苦。



與其他過街方式的比較


* 與行人穿越道相比：行人穿越道的造價遠低於人行天橋，而人行天橋需額外佔用空間以興建連接地面的設施；另外對於年老體衰和殘疾人來說，人行天橋會增加他們出行的不便；但人行天橋實現了行人和車流的完全分離，行人的安全更有保障，車輛的行駛更加暢通。而空橋系統則可兼顧行人安全及便利性。

* 與人行地下道相比：人行地下道較少受到天氣的影響（水災除外），在一些特殊的城市區域，人行地下道不會破壞城市景觀，或可以與地下軌道車站整合；但人行天橋的造價更低工期更短，同時不會影響道路的承重能力。



關於人行天橋的爭議

對人行天橋的批評


* 在中國大陸，自行車的保有量和使用量非常高，自行車是普通市民出行的主要交通工具之一，對於這一部分市民來說，攜帶自行車通過人行天橋是非常費力的事情，尤其是有些城市的人行天橋只修建了階梯而沒有修建坡道。

* 對於肢體殘疾的殘疾人來說，獨立將輪椅推上人行天橋幾乎是不可能完成的事情，而且絕大多數人行天橋沒有設計供輪椅同行的無障礙通道。

天橋與行人用路權的爭議

雖然天橋（與人行地下道）的設置表面上看似是給予行人一種安全保障，避免他們的動線與道路上的車流直接交會而提升道路安全，但是在某些地區，在設置有天橋之類立體人行設施的路口，往往會將平面道路上的行人穿越道給取消並且取締行人直接橫越馬路。這種作法乍看是確保了行人的安全，但有些交通學者卻認為此舉事實上是對行人用路權的一種打壓。根據這派學者的意見，行人與汽車都應該公平擁有道路十字路口的穿越權力，如果建造了行人用的立體穿越設施卻禁止平面上的穿越行為，這意味著是逼迫行人去迴避車流、不尊重行人用路權利。為了避免這問題，他們建議讓天橋等立體穿越設施與平面上的設施並存，不願繞道而行的行人應遵守交通號誌（例如紅綠燈）的指示在正確時機穿越馬路，而天橋與人行地下道的存在，則是給予行人較高度的尊重讓他們有自行選擇是否要繞道穿越馬路（而可以避免等候紅綠燈）的權力。不過在香港，由於不少人行天橋下方興建過路設施，減低行人使用人行天橋的意欲，有部分人行天橋會淪為露宿者之家（如封閉前的欽州街西人行天橋），也有不少天橋在假日成為外傭聚集休息之處。

城市設計學對天橋的看法

城市設計學家基於對於城市交通系統的兩種觀點，對於天橋也有兩種觀點：


* 一種觀點認為步行優先，城市應以人為本，機動車由於其固有的特性 —— 不費人力，應該向行人讓位，儘量首先滿足行人的要求，所以應該把地面留給行人，機動車在空中或地下行駛。基於此觀點反對修建人行天橋。巴黎拉德芳斯區（La Defense）新凱旋門周圍地區與東京西新宿地區的車用道路全面地下化就是類似理念的實現範例。

* 另一種觀點認為人是城市中機動性最高的元素，機動車在垂直維度的行動非常不便，為了解決城市交通問題應該儘量把有限的地面道路讓給機動車，人可以通過空中或地下運動，不與機動車流相互干擾。基於此觀點應該結合城市建築和地鐵站大力建設人行天橋和人行地下道，當大量的步行通道直接在空中或地下相連通後，就可以形成與地面機動車平行的第二套城市步行系統，行人甚至不需再在地面行走，兼顧安全及便利。香港、東京汐留、明尼阿波利斯、多倫多都是這一理論的實施者。

公共運輸導向型開發設計

不少城市（如香港、深圳）近年採用公共運輸導向型開發，以大型運輸站結合人行天橋系統連接附近建築物，如沙田站、荃灣站 - 荃灣西站（荃灣人行天橋網絡）等，人行天橋被視為行人的輸送帶，未能吸引行人互動和停留，亦了無生氣，同時也減少行人逗留地面，間接扼殺地面小店生存空間，尤其是政府在興建了人行天橋系統後，將地面過路設施封閉，令行人需要繞道，店舖人流大減。部分人行天橋因過於接近旁邊大廈，將兩邊圍欄改為不透明設計，亦減少了橋下店舖的可視性。



參見


* 行人穿越道

* 人行地下道

* 地下街

* 步行街

* 信義商圈空橋系統

* 中環至半山自動扶梯系統

* 荃灣人行天橋網絡

* 城中城－武吉免登空橋系統

* +15



註釋
《天空漸漸亮》（英文：_Daybreak_），新傳媒製作公司製作的時裝法律電視劇，由戚玉武、雅慧、張耀棟、沈琳宸、王祿江、洪乙心、劉謙益、陳楚寰、鐘琴、郭蕙雯領銜主演。



播出時間

首播

重播



故事概要

張天亮（戚玉武 飾）和鄭偉龍（張耀棟 飾）從中學起就是好友，兩人經常打架鬧事，被學校開除。因偉龍欠下大耳窿的錢，兩人被迫當上跑腿，間接害死了一名欠債人的妻子，也就是婉安（雅慧 飾）的母親，但天亮卻毫不知情，婉安因此對大耳窿跑腿深惡痛絕。天亮為幫一女子溫書瑩（沈琳宸 飾），犯下嚴重傷人罪，被判坐牢。出獄後他重新做人，當上律師...



演員表

主要演員



獎項



資料來源



外部連結


* 豆瓣電影上《天空漸漸亮》的資料 （簡體中文）



電視節目的變遷
天空漫射（Diffuse sky radiation）是陽光直接被地球大氣層中的分子或懸浮粒子散射而改變了行進方向之後，經過才抵達地球表面的太陽輻射，這些以光子為主的輻射很可能經過不只一次的散射、反射，最終以疊加的型態進入觀測者的眼中，是天空會有顏色變化的主因，其變化就是隨著「輻射入射角」（時間）及「最短路徑上的阻礙」（天候狀況、空氣污染程度）造成顏色變化。它也被稱為天光（skylight）、 漫射天光（diffuse skylight）、或天空輻射（sky radiation）。來自太陽的陽光大約有總量的三分之二（根據在大氣層中的灰塵和煙霧含量，在太陽高懸時大約為有 25% 的入射輻射直接被散射）會在大氣層中被散射，最終成為彌散的天空輻射抵達地球表面。

在大氣層中的重要過程是瑞利散射和米氏散射的彈性過程，光線的波長不變，沒有被吸收，但從原有的路徑偏折。



概述

光在傳播中如果遭遇微小的粒子，就會產生散射。散射粒子越小，散射的光譜越在短波的範圍裡，而空氣中充滿了氧和氮的分子，它們的大小甚至於比短波的波長還短，散射出來的光就都會在紫、藍、綠的範圍。

當一束平行的入射光線射到大氣層雲朵時，表面會把光線向著四面八方反射，所以入射線雖然互相平行，由於各點的法線方向不一致，造成反射光線向不同的方向無規則地反射。在白晝時，陽光經過比較薄的大氣層，散射的結果就呈現到處都是藍色的情景。而且因為大氣中到處都散射出藍色的光譜，所以我們無法依照肉眼的感覺判斷天有多高。但在黃昏或日出時分，因為陽光必須穿過比較厚的大氣層，其中藍光波段的光已經在前面被散射殆盡了，只剩下紅、橙、黃等比較偏紅的顏色，所以天色看起來是橘紅色的。

不過並不是所有地方看到的夕陽都像藝術照片那樣的飽滿色彩，只有當大氣中有比分子稍大的粒子（例如鹽粒、小小水滴、灰塵、菸灰、細火山灰，越大的粒子越能散射紅光；但如果大太多散射就中止，而變成反射了，更大的粒子則造成吸收）時，光譜才會比較在紅色的範圍。所以許多絢爛的夕陽景色都是在海邊拍攝的，因為那裡充滿了比較會散射紅光的鹽粒。



顏色

陽光普照的天空是藍色的，因為空氣散射的短波長光比長波長的多。由於藍色的光是在可見光波長的短波端，因此它在大氣中的散射比紅光強烈。這樣的結果是人類的眼睛望向天空時，感受到的陽光顏色是藍色的這一部分 。感受到的顏色類似於 474 至 476 奈米的單一藍色光與白光的混合，也就是未飽和的藍色光。

接近日出和日落時，我們看見的陽光幾乎都是以接近切線的角度抵達地球的表面，這時大部分的光線會發生折射。因為短波光的折射角大，所以大部分的短波光都被折射掉了，剩下的就只有大波長的光系了。因此日出和日落時，你能看見的紅光會強過其他任何顏色的光。

散射和吸收是輻射在大氣層中衰減的主要原因。散射的效率是隨著粒子的直徑和波長的比率而改變的函數。當直徑比波長在 1:10 的比率時，瑞利散射發生散射效率的係數是波長的四次方。在直徑比波長比率較大時，散射效率的變化需要比較複雜的形式來描述，對球型的粒子，適用米氏理論，它的比率約為 10，幾何光學開始適用。



中性點

沿著通過太陽的地平經圈有三個點（稱為中性點），常用來檢測天空漫射的零偏極化。


* 阿拉戈點：以它的發現者的名字命名，通常位於反日點之上 20°，但當空氣混濁時它的高度會提高。這種性質使得阿拉戈點的距離成為測量大氣濁度的一個有用工具。

* 巴比內點：巴比內在 1840 年發現的，它在太陽上方大約 15° 至 20°，因此受到太陽眩目光輝的影響，很難觀測這個點。

* 布魯斯特點：布魯斯特在 1840 年發現的，它在太陽下方大約 15° 至 20°，因此同樣受到太陽眩目光輝的影響，很難觀測這個點。



多雲的陰暗天空

基本上，在陰霾的天氣下沒有直射的陽光，所以天空中所有的光都是天空漫射的輻射。因為雲滴的顆粒都比光的波長還大，對所有顏色的光都一樣的散射，所以光通量與波長完全無關，方式與磨砂玻璃相似。陽光透過的強度減弱程度從相對較薄雲層的六分之一，到極端最厚的烏雲只透過直射量的千分之一。

雲朵顏色

不下雨的雲主要由雲滴（小水滴）所組成，雲滴比分子大許多，大致為 20 微米大小的雲滴可以散射出各種光譜，但因為雲是一團紊亂的對流體，雲滴的分佈也是非常雜亂的，向四面八方散射的各種顏色的光，加在一起就成了白色。而再大一點的雲滴或水滴已經足夠構成反射的條件，白色的陽光被反射出去後當然是白色的。

而較厚的雲朵卻是灰白色是因為當陽光射入雲裡面時，如果雲裡面都是比較細小的雲滴或雨滴的話，就會產生散射或反射，使穿透的陽光減少，所以越到雲的底部，光線越弱。據了解，只要雲層厚度超過一千公尺，就幾乎沒有光線可以穿透了。發展比較旺盛的雲，裡面的水滴比較大，這時水滴扮演的是反射及吸收陽光的角色，光線的穿透力就更弱。所以會下雨的雲都是烏黑的，而且雲越黑表示對流越強，雲裡面的水滴越多、越大。發展強盛的雲，通常其上層一定有許多冰晶，光在冰晶中的穿透力比在水滴中還弱許多。



相關條目


* Aerial perspective

* Cyanometer

* 日光（Daylight）

* 夜間氣輝

* 廷得耳效應（Tyndall effect）

* 瑞利散射

* Rayleigh Sky Model



參考資料



進階讀物


* Pesic, Peter. Sky in a Bottle. The MIT Press. 2005. ISBN 978-0-262-16234-0.  含有內容需登入查看的頁面 (link)



外部連結


* Dr. C. V. Raman lecture: Why is the sky blue?（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Why is the sky blue?

* Blue Sky and Rayleigh Scattering（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Atmospheric Optics (.pdf), Dr. Craig Bohren（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天空電視台 3D 頻道，是天空電視台運用 3D 技術運營的電視頻道，2010 年 4 月 3 日開播當天該頻道首次用 3D 技術向英國本土及愛爾蘭內數以千計的酒吧轉播了曼聯與切爾西的足球大戰。 2010 年 10 月 1 日，天空電視台 3D 頻道開始支持本地居民訂購收看。 該頻道每天播送 14 小時，內容包括電影、娛樂節目及體育賽事。



參考資料



相關連結


* 官方網站
《天空的孩子》（英文名：_The children of the sky_）是由美國作家弗諾・文奇所著、於 2011 年出版的長篇科幻小說，屬於太空歌劇類型，為深淵三部曲的最後一部。

《天空的孩子》的簡體中文版於 2013 年 10 月由四川科學技術出版社出版，譯者為朱佳文。
天空第一台（英語：Sky1）是英國的一個電視頻道，由英國天空廣播公司運營播出。天空第一台於 1982 年 4 月 26 日開始播出，是一家衛星電視頻道。在英國和愛爾蘭都可以收看到天空第一台的電視節目。天空第一台播出過許多頗受歡迎的電視節目，大多進口自北美，包括 24、X 檔案、歡樂合唱團等。



參考資料



外部連結


* 官方網站
天際線（又稱城市輪廓、全景或天空線）是由城市中的高樓大廈與天空構成的整體結構，或者由許多摩天大廈所構成的局部景觀。天際線被作為城市整體結構的人為天際，扮演著每座城市予人的獨特印象。在城市中，天際線展開一個廣闊的天際景觀（多數為全景），因此大城市都被叫作「城市風光影畫片」。在許多大城市，摩天大廈在其天際線上都扮演著一個重要角色。

現時有眾多評定全球出色天際線的組織或者網站，多以各城市的摩天大廈高度作為評定準則，亦有以審美學或者以建築物高度與構成的天際線寬廣度作為評定準則。而天際線計法是相等於扣除最低值的 90 米或 295 呎後，所有建築物高度的總和（以米計算，不包括塔尖）。而獨立塔則以他們一半的高度來計算。



參見


* 擁有最多摩天大樓的城市列表



參考文獻



外部連結


* The World's Best Skylines calculated ranking list of skylines

* http://www.skyscrapernews.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Emporis Skyline Rankings

* Tallest Cities of the World（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Diserio's top 15 Skylines
天空航空可以指：


* 加彭天空航空，總部設於加彭利伯維爾

* 玻利維亞天空航空，總部設於玻利維亞拉巴斯

* 智利天空航空，總部設於智利聖地牙哥

* 俄羅斯天空航空，總部設於俄羅斯莫斯科

* 泰國天鷹航空，總部設於泰國曼谷

* 土耳其天空航空，總部設於土耳其安塔利亞

* 德國天空航空，總部設於德國杜塞道夫

相近的條目可以指：


* 開放天空航空，總部設於法國巴黎

* 天空吳哥航空，總部設於柬埔寨暹粒
德國天空航空是一家總部設於德國杜塞道夫的航空公司，是土耳其天空航空的子公司。德國天空航空於 2012 年 12 月 1 日開始航空運營。在 2012 年 - 2013 年冬季，德國天空航空同其母公司土耳其天空航空縮減運營規模。2013 年 6 月，在其母公司宣布破產後，全部航線立即停止運營。



參見


* 土耳其天空航空
天空航空是一家總部位於智利聖地牙哥的廉價航空公司。其是主要競爭對手智利國家航空後第二大的智利航空公司。天空航空運營飛往阿根廷、秘魯、玻利維亞、烏拉圭的國際航線。相比歐美廉價航空，其機型偏小，員工待遇較低。另外，其規章制度也是以獲利為導向而制定的。



機隊

截至 2021 年 7 月，天空航空機隊如下：
天空航空（西班牙語：Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, S.A.）是一間位於南美洲國家─玻利維亞的航空公司，其主要提供玻利維亞境內航線以及拉丁美洲區域性國際航線。



參見


* 玻利維亞天空航空杯



參考
天空藍（英語：Sky blue），又稱淺天藍、天空色，是藍色的一種，是比較淡的天藍色。是在晴天時，天空的顏色，偏於青色。



名稱與起源

在英語中，英語：sky blue 首次被當成一種顏色的名稱來使用，始於 1729 年。它可能起源於 1585 年，在法語中的 skie coloured。
天空色的奇蹟（日語：空色のキセキ）是日本女子偶像團體 SUPER☆GiRLS 的第 9 張單曲。2014 年 2 月 12 日由 iDOL Street 發行。



解說

單曲《天空色的奇蹟》是 SUPER☆GiRLS 以 10 人體制發行的最後一張單曲，之後成員八坂沙織從 SUPER☆GiRLS 中退出。

此單曲稍早在發行前 3 個月的 2013 年 12 月 22 日於「iDOL Street Carnival 2013 WINTER X'mas Special ～這就是我的偶像之路～」活動中首度發表。其後在 2014 年 2 月「日本電台 POWER TUNE」的節目中被選中。

收錄形式有 A 盤（CD+DVD）、B 盤（只有 CD）、活動會場・mu-mo 購物限定盤（C 盤，只有 CD）、活動會場・mu-mo 購物限定盤（音樂卡片 ×11 形態）共 4 張並分成 14 種形態。



收錄歌曲

所有歌曲由 BOUNCEBACK 作詞。

1. 天空色的奇蹟（空色のキセキ） [5:05]
  
* 作曲：小川裕一郎，編曲：大西克巳
2. Catch The Dream [4:18]
  
* 作曲：丸山真由子，編曲：清水武仁
3. 天空色的奇蹟 (Instrumental)（空色のキセキ (Instrumental)）
  
* 收錄在 B 盤
4. Catch The Dream (Instrumental)
  
* 收錄在 B 盤

DVD & 藍光

1. 超絕少女☆BEST 2010～2014（ALBUM+Blu-ray）
2. SUPER☆GiRLS LIVE 2014 ～超絕革命～ at PACIFICO 橫濱國立大劇院

A 盤另外收錄內容

1. 天空色的奇蹟 (音樂 PV)（空色のキセキ (ミュージック・ビデオ)）
2. Making Movie



商業搭配

1. 中京電視台、日本電視台綜藝節目《Futtonda》2014 年 2 月片尾主題曲
2. 日本電視台音樂節目《Music Dragon》POWER PLAY



腳註

注釋

來源



外部連結


* SUPER☆GiRLS 公式官網 音樂作品（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
《天空色的種子》（日語：そらいろのたね）為由日本動畫家宮崎駿擔任導演、近藤喜文協助執導的 1992 年短篇動畫。



概要

動畫的創作契機來自為了慶祝日本電視台於 1992 年開播 40 週年慶所企劃的作品，動畫內容改編自兒童文學作家中川李枝子及大村百合子所繪製的同名童書《天空色的種子》，其為宮崎駿個人所喜愛的繪本書籍。

此為吉卜力工作室創辦來首次製作的短篇動畫，其作品一以分成 3 個章節、每個章節約 30 秒長度放送。

劇中的音樂由隔年在吉卜力電視動畫《海潮之聲》裡擔任配樂的永田茂負責，此亦為動畫家近藤喜文首次擔任動畫中編導演出一職的作品。



劇情簡介

一名狐狸在草原上散步時，看到一位男孩玩著一架有趣的玩具飛機。之後那名狐狸便拿自己身上的一粒種子與小男孩的飛機交換。

拿到種子的小男孩將種子放在土裡栽種後，那顆種子逐漸成變成一間美麗的大房子。之後小男孩與許多人類及動物朋友們便一起在種子變成大房子玩。

之後看到種子變成美麗大房子的狐狸，便吃味地將飛機還給小男孩並趕走房子裡的其他動物、人們，想要自己獨自擁有大房子。



製作人員


* 原作：中川李枝子（著作）、大村百合子（繪圖）

* 原作出版：福音館書店

* 導演：宮崎駿

* 演出、分鏡圖：近藤喜文

* 角色人物色彩設定：保田道世

* 音樂：永田茂

* 企劃、製作：日本電視台

* 製作動畫室：吉卜力工作室
天空花園線（英語：Skypark Link）是馬來亞鐵道所屬由馬來西亞吉隆坡市中心往返蘇丹阿都阿茲沙機場（舊稱梳邦機場）之間的特快列車服務。該線是大吉隆坡 / 巴生谷綜合交通系統的一部分，路線編號為 10 號，識別色為棕色。本線與巴生港線共軌，通過梳邦再也站之後轉往終端站天空花園航站樓站。巴生港線列車靠停在吉隆坡中央車站至梳邦再也站之間的所有車站，而天空花園線只有停靠吉隆坡中央車站、梳邦再也站與新增的 3 個車站。這條線路將於 2018 年 5 月 1 日投入運作，起初提供一個月免費搭乘，截至 2018 年 8 月此項服務依然提供免費搭乘直到 2019 年 1 月 1 日為止。這條路線也是馬來西亞第 2 個提供機場快速鐵路服務的機場（第 1 個機場為吉隆坡國際機場有吉隆坡機場快鐵和吉隆坡機場支線提供服務）。

目前該路線在 2023 年 2 月 15 日暫停服務。



背景

天空花園線是由馬來西亞交通部出資興建蘇丹阿都阿茲沙機場 3 號航站樓（天空花園航站樓）連接外部鐵路路網之電氣化雙軌鐵路，目的是為了減輕公路交通負擔、提供旅客快捷便利到離機場的運輸工具並為蘇丹阿都阿茲沙機場的工作人員提供服務。總值 5.21 億令吉的鐵路於 2011 年 9 月決定興建並於 2012 年開始興建，原本預計在 2016 年可以完工，但後來展延至 2017 年 6 月，最後訂於 2018 年 5 月 1 日啟用通車。

天空花園線興建計畫由 2 個區段鐵道組成：第 1 個區段是改建梳邦再也站至斯里梳邦站由馬來西亞國家石油公司鋪設 4.09 公里的燃料運輸鐵路，第 2 個區段為新建由斯里梳邦站沿著白沙羅河保護區終點在蘇丹阿都阿茲沙機場附近的停車場長度為 4.067 公里高架鐵路，全線皆為電氣化雙軌鐵路。

電氣化雙軌計畫（EDTP）下此線包括 2 個階段。其中第 1 階段由梳邦再也站至天空花園航站樓站段，由 Skypark Link-Lion Pacific 公司承建，第 2 階段則將會從天空花園航站樓站到雙溪毛糯與布城線交匯。東海岸鐵路線（ECRL）項目第 2 階段已經由 Skypark 公司開始建設由雙文丹到巴生港的海關路站軌道及周邊工程，主要供貨物運輸服務，作為布城線的替代線路，現階段暫時未開始。



概覽

天空花園線使用 4 組翻新的馬來亞鐵道 83 型電力動車組。為了與巴生港線的列車區別，將原本巴生港線列車藍色和黃色的塗裝變更為灰色和橙色，預計每輛列車最多可以搭乘 300 名乘客。列車抵達吉隆坡中央車站時將於第三站台停靠。


* 距離：吉隆坡中央車站至天空花園航站樓站共 24 公里

* 時間： 26 分鐘

* 發車間隔： 客流尖峰時段每小時一班

* 發車時間：

　
: : 吉隆坡中央車站

　
: 首班車：06：00

　
: 末班車：00：00

　
: 天空花園航站樓站

　
: 首班車：06：00

　
: 末班車：00：00

車站

下表列出天空花園線停靠站，以地理位置由東向西排列：



參見


* KTM 通勤鐵路
  
* 巴生港線
  
* 芙蓉線



參考來源


* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天空英國有限公司（Sky UK Limited）是天空集團旗下的英國廣播和電訊公司，提供電視和網路服務。天空英國是英國最大的付費電視提供企業，在 2019 年年底時，有 1,270 萬訂戶。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* Sky Vision（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — official production and distribution arm of Sky TV

* Sky TV Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — online 'electronic programme guide' (EPG)

* List of channels on Sky (UK and Ireland) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — at www.TVChannelLists.com wiki site
破壞者螯蝦（_Cherax destructor_），又可稱為天空藍魔蝦，原產於澳洲，被國際自然保護聯盟列為易危物種的螯蝦。然而正確性是有些疑問，野生的破壞者螯蝦族群依然還是很壯大，而且還擴張到水庫和農田水壩中建立了新的棲息地。



體型

有些破壞者螯蝦的個體偶然地能長到 30 公分（12 英寸）的長度，但比較常見地個體大概都長到 10 至 20 公分（4 至 8 英寸）長。



食物

破壞者螯蝦屬雜食性，主要是夜行性，在晚上主要是吃藻類和綠色植物 ，某些時候也會吃小魚或撿拾動物的腐屍，是十分標準的機會主義者，人工養殖的話，可餵食蝦糧。



經濟價值

破壞者螯蝦是一種很受歡迎的水產養殖甲殼動物品種，由於此蝦的取肉率高達 25%－30%，因此澳洲政府將此蝦轉型為重點推廣繁殖觀賞食用的物種之一。全澳洲境內大約有 120 個分佈於南澳、昆士蘭、維多利亞、新南威爾斯等大大小小的破壞者螯蝦繁殖場，1995－1996 年期間年產量 25 公頓。而且在南澳還出現了非法的捕撈，在一天內捕撈了超過 200 隻以上的破壞者螯蝦，所有有抱卵的母蝦必須回到水裡才行。



生活環境

人工飼養環境水溫飼養水溫爲 20℃~30℃，最佳水溫 24℃~26℃，繁殖水溫 26℃~28℃。破壞者螯蝦能在 1℃和 35℃之間的水溫方面倖存，當水溫降低於 16℃時，破壞者螯蝦的新陳代謝會降低，成長會變得緩慢；比 35℃高的溫度將導致成長的停止還有容易導致蝦蛻殼時失敗死亡。最佳成長的理想的溫度範圍是在 20℃ 和 25℃之間，最佳水溫是根據養蝦者不斷嘗試得出的結論，最佳水溫有助於蝦的蛻皮和生長。

水質在 pH 值 6.5～9 的環境中都能正常生存，但最好是在偏堿性水體中養殖，因爲酸性水質不利於蝦的蛻殼生長。水質過酸，不利於蛻殼，還會促使形成軟殼，給蝦的正常生活帶來危害，所以 pH 值應控制在 7.2～8 之間。水的硬度控制在 17~25 之間最佳，硬度過低易使蝦殼變軟，硬度過高容易造成蝦殼過硬導致蛻皮失敗。

破壞者螯蝦能容忍的生存範圍研究已經顯示，牠們能在海水裡倖存大約 48 個小時，成長經常在鹽分超過 8ppt 方面停止，等於大約 1/4 的海水的，並且當鹽分水準增加時，死亡率將發生。水的含氧量也很重要，當含氧量減少一半時，成長也會變得緩慢因此，當缸內鹽分水準比 8ppt 低時，含氧量充足的水時，是活動和最佳的成長環境。

通常野採的破壞者螯蝦個體均都在泥濘或著是淤泥充塞的底部上發現，很少在清澈的水棲息地內發現，因此適度混濁的水也利於飼養。一般野外泥濘的水在生存上給破壞者螯蝦一個更好得躲藏和保護，往往可以混淆一些大型魚類鳥類得視線免於被攻擊的危險。所以在人工飼養上面底材選擇除了大磯砂、珊瑚砂、火山岩細砂可以適當得加入一些黑土。



參考資料


* 破壞者螯蝦 Cherax destructor （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
天谷（英語：Sky Valley）是位於美國加利福尼亞州河濱縣的一個人口普查指定地區。



地理

天谷的座標為 33°53′28″N 116°21′18″W，而該地最高點為海拔高度 303 米（即 994 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，天谷的面積為 62.856 平方千米，均為陸地。當地共有人口 2406 人，而人口密度為每平方千米 38 人。



參考文獻
英力士車隊（UCI 隊伍代碼：INS）是英國的職業自由車隊，參加 UCI 世界巡迴賽。車隊以英格蘭曼徹斯特國家自由車中心為根據地，在比利時有一個物流基地，在義大利誇拉塔有一個營運基地。



贊助

2013 年 8 月 27 日車隊宣布，他們已經和皮納雷洛簽署了一個新的為期三年的合約，皮納雷洛將提供自由車給車隊直到 2016 年賽季結束。



車隊陣容

最後更新：2019 年 1 月 1 日



參考資料



外部連結


* 官方網站

* UCI 隊伍頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Team INEOS 的 Facebook 專頁

* Team INEOS 的 Twitter 帳戶
霞光（或天空輝光）是部分來自夜空本身的光照，而最常見的來源自人造光源發出的光汙染。這些累積在高空中的大片霞光，可以來自數公里外城市無用的光照。來自人造燈光的霞光在全世界大多數城鎮和集中居住區普遍的都可以的觀察到，會在它們的上空形成一個發光的圓頂。霞光的穹頂可能很大，可以覆蓋整個城市，也可以很小，只會照亮該購物中心或體育場的上空。

雖然通常都是人造光，霞光也包括天然的來源，像是在夜晚漫射在空中的黃道光、星光，和高層大氣發出來的氣輝。

霞光也可能是自然事件引發的，例如 1908 年的通古斯事件，一顆直徑數米的流星體，在俄羅斯克拉斯諾雅斯克邊疆區的通古斯河上空平均半徑 5-10 公里處爆炸。估計這次爆炸釋放的能量有 15 百萬噸上下，是 1945 年投擲在日本廣島和長崎的原子彈能量的 1,000 倍，或是曾經引爆過威力最大的核彈，沙皇炸彈的三分之一強。通古斯爆炸輻射的光線非常強烈，創造出的霞光遠在英格蘭都能看見。那裏的人經歷了數週了斷斷續續的_光明之夜_（"bright nights"，現在是與霞光同意義的術語）。



與來源的距離關係



負面效應

霞光是最普遍的光汙染，有各種負面的影響：產生的過度和不受控制的燈光，是能源和資源的浪費，從審美上使滿天繁星顯得凋零，在生態上，對鳥類等生物甚至人類造成了影響。
霞光是天文學家的首要問題，因為它減少了天空的對比，變得無法看到所有的星星，甚至是最亮的星星。這是對光的一種普遍的誤會，認為專業的天文台能夠 "過濾" 某些波長（例如產生低壓鈉燈）。更精確地說，對於天文學家而言，排除了大部分相對無汙染的頻譜，來自低壓鈉燈的窄頻發射，"變通" 的造成的光汙染。甚至當這種照明被廣泛的使用，霞光依然干擾著天文研究，以及大家能看到滿天繁星的自然景觀。

據說許多夜行生物使用來自被散射月光的偏振光訊號來導航。因為霞光大都是未極化的，它可以掩沒來自月球的微弱信號，使得這種類型的導航變得不可能。

由於霞光，居住在靠近市區的民眾看見的星星比未受汙然的天空少了數千顆，並且通常看不見銀河。甚至用望遠鏡也幾乎察覺不到黯淡的黃道光和仙女座星系。



成因



相關條目


* 光汙染

* 城市化

* 偏光汙染

* 過度照明

* 暗天運動

* 國際暗天協會（IDA）

* Campaign for Dark Skies (CfDS)



參考資料



外部連結


* List of peer reviewed research papers about sky glow （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Skyglow: the effect of poor lighting (CfDS) (examples of skyglow in the UK)

* Skyglow across the Great Lakes （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (examples of skyglow in the US)

* Filtering Skyglow (from CCD cameras)

* Towns and Skyglow (UK skyglow image collection)

* What Blue Skies Tell Us About Light Pollution （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (an article introducing the Rayleigh Scatter Index which evaluates the potential for contribution to skyglow by different light sources)

* Sources, Surfaces and Scatter (a presentation from 2003 to the IDA Conference and the IESNA Roadway Lighting Committee on atmospheric scatter and the potential for contribution to skyglow by different light sources)

* Loss of the Night （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） an Android app for estimating skyglow by measuring naked eye limiting magnitude

* Dark Sky Meter an iPhone app for measuring skyglow luminance

* LED light pollution: Can we save energy and save the night? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SPIE Newsroom article on reducing skyglow
天空部落是由天空傳媒提供的部落格服務平台（BSP），於 2018 年 10 月 1 日停止服務。



概要

2005 年 3 月 20 日蕃薯藤與樂多簽署合作協議，推出 Yam Blog 樂多日誌。

2006 年 9 月 1 日蕃薯藤與網絡數碼（Webs-tv）合併後，樂多公司提出停止聯名合作，Yam Blog 改採天空的系統。在網絡數碼更名為天空傳媒之後，推出新品牌「yam 天空」，「Yam Blog」亦更名為「yam 天空部落」。yam 天空部落提供的內容包括網誌、日記、無限容量的相簿、影音上傳。

2016 年 8 月起宣布實施舊版部落格認證作業，2018 年 7 月 6 日停止認證。

2018 年 8 月 7 日，宣布將在同年 9 月 17 日停止所有用戶編輯部落格的權限，並在 10 月 1 日刪除天空部落全站所有的檔案，形同宣告天空部落將走入歷史。



參考資料



外部連結


* 樂多日誌
天空體育 F1 台（英語：Sky Sports F1）是英國天空廣播所屬的一級方程式賽車電視頻道，天空有著在 2012 年賽季至 2018 年賽季間的英國轉播權。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 一級方程式賽車官方網站

* 天空體育 F1 台的 Twitter 帳戶
天空體育新聞台（Sky Sports News HQ ，SSNHQ）是英國的一個 24 小時體育新聞頻道。播出範圍包括了英國、愛爾蘭和北歐五國，由英國天空廣播運營播出。天空體育新聞台主要播出有關足球的新聞，但同樣也播出其他體育項目的新聞。天空體育新聞台於 1998 年 10 月 1 日開始播出，是英國天空廣播首個只以數位方式播出的頻道。2014 年 8 月 12 日，天空體育新聞台改名 Sky Sports News HQ，並搬至一個新的攝影棚製作播出。



參考資料



外部連結


* 官方網站
《天空：自由滑雪》（英語：Amped: Freestyle Snowboarding）是 Xbox 獨占滑雪電子遊戲，是天空系列的第一部作品。《天空》是 Xbox 首發作品，和 2000 年美商藝電的 PlayStation 2 首發作品《SSX》相比，更注重於特技而非競速。遊戲的成功衍生了續作《天空 2》和《天空 3》。
天窗，為採光和通風而在屋頂開設的窗戶，常見於舊時建築。現代除了用於建築房屋外也用於汽車頂部。天窗常常會跟老虎窗混為一談。

天窗在現代建築中應用廣泛，種類繁多。例如進深較大的建築物常設天窗，可增進採光。美術學院的繪畫教室屋頂也多設天窗，為了畫畫時光線明暗變化較少和光線集中。汽車天窗則是做為通風、換氣與取光的設置。



參考來源