zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
壞點（英語：Defective pixel）通常是指液晶螢幕面板上的某些螢幕畫素全部或部分喪失其作用，而造成變成永久性的亮點、暗點與色點。液晶面板生產製造時，偶爾會出現有壞點的螢幕，其中部分的亮點可能是黑點、白點、紅點、綠點或藍點等局部的小點產生變化，但即使有壞點依舊可以正常顯示，但會造成視覺上困擾更可能進一步造成視力上的損害。。

一般的情況下，若是由於技術因素所產生的壞點是上不可修復的。但是有少部份可使用軟體修復或者擦拭方式去除。



產生原因

液晶面板內部組成是由小單元的畫素點，每個畫素並由三個各自發出紅、綠、藍三原色光點（也稱為次畫素 英文為 dot 或 subpixel）所構成，結構簡單但製造過程並不容易。三原色混合就能產生人類視覺所能接收的色彩，由多個畫素一起發光或發暗就可產生正常影像。舉例 19 吋顯示器的解析度是 1280 X 1024，其中單元格的數量是 3,932,160 個（1280 X 1024 X 3），並且每個像素還有一套獨立的電晶體等元件所控制。
壞點大部分情況下於面板製程時所產生，也有可能是液晶面板自然損耗、內部受過熱產生輕微變形或者外部受到不正常壓力所導致 。



瑕疵種類

液晶面板裡頭，僅是一個色彩的小點無法正常顯示，便會產生所謂的壞點。依據 ISO 13406-2 國際標準，當一個螢幕畫素的三原色光點喪失其 256 種亮度變化時，此瑕疵即會影響該畫素的表現。螢幕畫素瑕疵通常可再細分為亮點、暗點、或色點三種。依照壞點內部的損壞程度，依照光的原理，三原色的光點若全亮則構成白光，反之，三原色光點全不亮則是黑色。

亮點：

某個三原色（RGB）光點永恆只能發出某個亮度。

暗點：

某個三原色（RGB）光點永恆不發光。

色點：

某個三原色光點只能表現出一部分的亮或暗，因此色點仍會有不同程度的色彩表現。色點發生的機率遠超過亮點或暗點的機率。

儘管有些供應商提供零壞點保證，但多僅保證無亮點，而少有保證無暗點或色點。



容許標準

正常情況下，面板製造商必須遵循 ISO 國際標準組織的規範，供應 LCD 面板給供應商也要符合可靠度的要求。但是現時生產技術還無法保證每一個生產出來的液晶螢幕都沒有壞點，而解析度越高的螢幕則更容易有壞點出現，因此 ISO 國際標準組織的規範容許些許程度的不完美，而且各國的國家標準通常也會對於螢幕壞點有確實的規定範圍，以保證消費者的權益。根據 ISO 13406-2，對於壞點的容許範圍摘錄如下：


* 整體像素瑕疵：

　
: 解析度 1024 X 768 的液晶螢幕容許值為 2 個

　
: 解析度 1280 X 1024 的液晶螢幕容許值為 3 個

　
: 解析度 1600 X 1200 的液晶螢幕容許值為 4 個

　
: 解析度 2048 X 1536 的液晶螢幕容許值為 6 個


* 紅、綠、藍三者之一子像素的瑕疵：

　
: 解析度 1024 X 768 的液晶螢幕容許值為 4 個

　
: 解析度 1280 X 1024 的液晶螢幕容許值為 7 個

　
: 解析度 1600 X 1200 的液晶螢幕容許值為 10 個

　
: 解析度 2048 X 1536 的液晶螢幕容許值為 16 個


* 子像素在任意 5x5 區域內瑕疵：

　
: 解析度 1024 X 768 的液晶螢幕容許值為 2 個

　
: 解析度 1280 X 1024 的液晶螢幕容許值為 3 個

　
: 解析度 1600 X 1200 的液晶螢幕容許值為 4 個

　
: 解析度 2048 X 1536 的液晶螢幕容許值為 6 個

面板製造商有不同的壞點判定標準。由於製造商之間的激烈競爭，現時品質控制的標準已經提高。如果液晶螢幕擁有四個或以上的壞點是比較容易察覺到的，因此消費者可以據此要求更換新的一台。液晶螢幕的壞點位置同樣是不可忽略的，生產商常會因為壞點出現在螢幕中央區域而降低標準。

下表是目前 IBM ThinkPad 筆記型電腦產品線的最大容許壞點數：



檢測方法

要能判斷液晶螢幕的面板畫素是否有瑕疵，必須在光線絕對充足的室內環境下進行，否則難以正確辨識出所有的亮點、暗點、與色點。
最佳檢測亮點、暗點缺陷的方法，是在畫面螢幕全綠的時候找暗點，畫面螢幕全藍的時候找亮點，這樣可以輕易的找出亮點或暗點。在對液晶螢幕進行檢測的點缺餡時，可連接有安裝檢測軟體的電腦或者檢測軟體，可有效幫助尋找壞點。這些具有相關的功能的軟體有 Nokia Monitor Test、DisplayX （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Monitors Matter CheckScreen 等。



其他

在電荷耦合元件是數位相機方面，壞點則是指無法正確捕捉光線的感光元件，若面板出現壞點會直接造成成像的暇疵。



相關條目


* 液晶螢幕

* 電晶體

* 自動光學檢測



注釋



參考文獻



外部連結

以下僅作知識補充參考


* （繁體中文）如何測試螢幕壞點？

* （繁體中文）LCD 液晶螢幕網

* （繁體中文）液晶螢幕、電漿電視之探討 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）即時不良像素檢測網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
壟鼠屬（_Arvicanthis_），哺乳綱、囓齒目、鼠科的一屬，而與壟鼠屬（埃塞壟鼠）同科的動物尚有板齒鼠屬（大板齒鼠）、長頸姬鼠屬（長頸姬鼠）、伊山鼠屬（伊山鼠）、菲律賓家鼠屬（菲律賓家鼠）等之數種哺乳動物。
壢小故事森林為位於臺灣桃園市中壢區之城市故事館，由桃園市政府文化局所轄。其前身為臺灣日治時期桃園廳中壢支廳及中壢公學校之公務員宿舍，推測建於 1917 年，戰後作為中壢國小教職員宿舍使用。2015 年公告登錄為桃園市歷史建築，並進行修復工程。修復後作為親子共學場域，由民眾投票命名為「壢小故事森林」，於 2019 年 4 月 3 日（兒童節前一天）開館營運。



參考資料



外部連結


* 壢小故事森林的 Facebook 專頁
聯新國際醫院，原名壢新醫院，2019 年 3 月 1 日更名為「聯新國際醫院」。為一間位於桃園市平鎮區的區域教學醫院，床位數約 667 床，也是南桃園最大的單一醫院。主要由醫療大樓與門診大樓所組成，共有 15000 坪；並於 2015 年啟用透析醫療大樓，給需要洗腎的患者以更多的治療空間。



歷史沿革

醫院於 1993 年 2 月 21 日動工，經過了一年多的建造，於 1995 年 1 月 1 日醫療大樓完工並正式營運，之後於 1997 年 4 月 21 日擴建門診大樓，最終於 1999 年 10 月 3 日落成啟用，之後更在 2000 年通過區域醫院評鑑。為集團品牌整合，與兩岸發展，自 2019 年 3 月 1 日起壢新醫院更名為「聯新國際醫院」。



業務

設有家庭醫學科、內科、外科、兒科、婦產科、骨科、神經科、泌尿科、耳鼻喉科、眼科、皮膚科、身心科、復健科、麻醉科、放射診斷科、放射腫瘤科、解剖病理科、臨床病理科、核子醫學科、急診醫學科、整形外科、職業醫學科、牙醫一般科、口腔顎面外科。除了醫院本身之外，也負責 2002 年、2006 年至今的桃園國際機場醫療中心的營運，提供出入境旅客第一線醫療照護，並在 2013 年成立聯新機場牙醫診所。也是國立中央大學、桃園市私立復旦高級中學的合作醫院，在 2010 年成立中壢聯新診所。



醫事人員

包括西醫師 175 位、中醫師 6 位、牙醫師 6 位，該院所有主治醫師皆來自各大醫學中心。另外有藥劑人員、護產人員、職能治療人員、醫事檢驗人員、物理治療人員、醫用放射線技術人員、臨床人員、語言治療師、呼吸治療師、營養師、社會工作人員等各職類醫事人員將近 920 名。。



服務量

全年門診人次達 759118 人次；全年住院人次達 24389 人次；全年急診人次達 80782 人次；全年手術人次達 14791 人次。。



其它認證

2015 年 1 月通過健康醫院認證，緊急醫療能力分級評定為「中度級（不含高危險妊娠孕產婦及新生兒照護品質）及具備急性腦中風重度級能力」醫院。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 聯新國際醫院的 Facebook 專頁
壤口鄉，是中華人民共和國四川省阿壩藏族羌族自治州紅原縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

壤口鄉下轄以下地區：

壤口村。
壤土（英語：loam）（在地質學和土壤科學中）是主要由沙子（粒度 > 63 微米（0.0025 英寸））、淤泥（粒度 > 2 微米（7.9 × 10-5 英寸））和少量粘土（粒徑 < 2 微米（7.9 × 10-5 英寸））然而，這些比例可以在一定程度上變化，並導致不同類型的壤土：砂質壤土、粉質壤土、粘壤土、砂質粘壤土、粉質粘壤土和壤土。



分類

壤土可以分為更具體的亞型。一些例子是砂質壤土、粉質壤土、粘土和粉質粘土。不同的土壤階段在石質和侵蝕等特徵上有一些差異，這些差異太小而不會影響原生植物生長，但對作物種植可能很重要。



參考文獻



關連項目


* 土壤

* 黃土
壤塘縣（藏語：ཛམ་ཐང་རྫོང，威利轉寫：dzam thang rdzong，藏語拼音：Camtang Zong）是中國四川省阿壩藏族羌族自治州所轄的一個縣。面積 6836 平方公里，2002 年人口 3 萬人。縣人民政府駐壤柯鎮。



歷史

1953 年 3 月，建立綽斯甲行政委員會。1958 年 10 月 20 日，色爾壩區、上寨區（原屬綽斯甲縣）、杜柯區（原屬甘孜色達縣）、南木達地區合置壤塘縣。



行政區劃

壤塘縣下轄 3 個鎮、8 個鄉：

南木達鎮、​中壤塘鎮、​崗木達鎮、​蒲西鄉、​宗科鄉、​石里鄉、​吾依鄉、​上杜柯鄉、​茸木達鄉、​尕多鄉和上壤塘鄉。



教育

壤塘縣教育環境比較落後。1958 年建縣以來，直到 2011 年之前，在壤塘縣土生土長，並且從壤塘縣的幼兒園一直讀到高中三年級畢業再考上大學的，不到 5 位。



參考文獻



外部連結


* 壤塘縣人民政府
壤塘滇紫草（學名：_Onosma strigosum_）為紫草科滇紫草屬的植物，為中國的特有植物。分布於中國大陸的四川等地，生長於海拔 2,300 米至 3,400 米的地區，常生長在山坡路邊，目前尚未由人工引種栽培。



異名


* Onosma strigosum Y. L. Liu



參考文獻
壤塘縣不可移動文物名錄，是指四川省壤塘縣第三次全國文物普查認定的不可移動文物名錄，於二〇一一年公佈。



列表



參見


* 四川省文物保護單位
壤柯鎮，是中華人民共和國四川省阿壩藏族羌族自治州壤塘縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

壤柯鎮下轄以下地區：

壤柯鎮社區。
壤父（?—?），相傳為中國唐堯時代的老人。堯出巡，觀者歌頌他。壤父在道路擊壤，作歌：「吾日出而作，日入而息，鑿井而飲，耕田而食。帝何德於我哉？」



參考文獻


* 《群書治要》卷十一引皇甫謐《帝王世紀》、《高士傳》
壤黴菌屬（學名：_Agromyces_），也稱農黴菌屬，為放線菌目微桿菌科的一屬革蘭氏陽性菌。廣泛分布於土壤中。此屬的模式種為分枝壤黴菌 (_Agromyces ramosus_)。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 白色農黴菌 _Agromyces albus_ Dorofeeva et al. 2003

* _Agromyces allii_ Jung et al. 2007

* _Agromyces atrinae_ Park et al. 2010

* 橙黃農黴菌 _Agromyces aurantiacus_ Li et al. 2003

* _Agromyces aureus_ Corretto et al. 2016

* _Agromyces badenianii_ Li et al. 2020

* _Agromyces bauzanensis_ Zhang et al. 2010

* 濱州農黴菌 _Agromyces binzhouensis_ Chen et al. 2016

* _Agromyces bracchium_ Takeuchi and Hatano 2001

* _Agromyces cerinus_ Zgurskaya et al. 1992

* _Agromyces flavus_ Chen et al. 2011

* _Agromyces fucosus_ Zgurskaya et al. 1992

* _Agromyces hippuratus_ (Zgurskaya et al. 1992) Ortiz-Martinez et al. 2004

* _Agromyces humatus_ Jurado et al. 2005

* _Agromyces humi_ Lee and Whang 2020

* 印度農黴菌 _Agromyces indicus_ Dastager et al. 2012

* _Agromyces insulae_ Huang et al. 2016

* _Agromyces iriomotensis_ Hamada et al. 2014

* 義大利農黴菌 _Agromyces italicus_ Jurado et al. 2005

* 秋茄農黴菌 _Agromyces kandeliae_ Wang et al. 2020

* _Agromyces lapidis_ Jurado et al. 2005

* _Agromyces luteolus_ Takeuchi and Hatano 2001

* _Agromyces mangrovi_ Hamada et al. 2019

* _Agromyces marinus_ Hamada et al. 2015

* _Agromyces mediolanus_ (ex Mamoli 1939) Suzuki et al. 1996

* _Agromyces neolithicus_ Jurado et al. 2005

* _Agromyces protaetiae_ Heo et al. 2020

* 分枝壤黴菌 _Agromyces ramosus_ Gledhill and Casida 1969

* _Agromyces rhizosphaerae_ corrig. Takeuchi and Hatano 2001

* _Agromyces rhizospherae_ Takeuchi and Hatano 2001

* _Agromyces salentinus_ Jurado et al. 2005

* _Agromyces soli_ Lee et al. 2011

* _Agromyces subbeticus_ Jurado et al. 2005

* _Agromyces subtropicus_ Hamada et al. 2014

* _Agromyces tardus_ Sun et al. 2019

* _Agromyces terreus_ Yoon et al. 2008

* _Agromyces tropicus_ Thawai et al. 2011

* _Agromyces ulmi_ Rivas et al. 2004



參考文獻


* LPSN - List of Prokaryotic names with Standing in Nomenclature
壤駟姓是漢字複姓之一，在《百家姓》中排第 452 位。在現代是極罕見的姓氏。



起源

壤駟姓是以祖先的名字為姓氏。根據《姓氏英賢傳》中的記載，孔子有弟子名為壤駟赤，字子徒，是七十二賢之一。他的後代中有人以祖先名字為姓氏。



郡望


* 京兆郡：即長安。



參考資料


* 《百家姓姓氏溯源》



延伸閱讀

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・壤駟姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
壤駟赤（？—？），字子徒，《孔子家語》作穰駟赤，字子從。春秋時期秦國人。孔子弟子。



生平

壤駟赤從秦國來到魯國，向孔子學習禮制，為孔子入室弟子，與石作蜀、秦祖號稱隴上儒學賢。



歷代追封


* 漢明帝永平十五年（72 年）從祀孔廟。

* 唐玄宗開元二十七年（739 年）封北徵伯。

* 宋真宗大中祥符二年（1009 年）封上邽侯。

* 明世宗嘉靖九年（1530 年）封先賢壤子，清朝改封先賢壤駟子。



註釋



參考文獻


* 《史記・仲尼弟子列傳》

* 楊朝明、宋立林《孔子弟子評傳》
壩上高原是主要位於河北省西北部，平均海拔 1200-1500 米，面積約 16000 平方千米的高原地形，屬於蒙古高原的東南邊緣部分。其上有大面積的草甸覆蓋，此地區又常被稱作「壩上草原」。

主要包括四個縣級行政區：康保縣、尚義縣、張北縣、沽源縣。
「仕」、「士」是中國象棋的棋子，每方各有兩枚。紅方為「仕」，或有作「侍」。黑方為「士」。

仕、士每次可以沿「九宮」內的斜線前進或後退一格，但不能走出「九宮」，也不能平移。仕、士前進一步稱作「上仕」或「撐仕」，後退一步稱作「落仕」。

仕或有作「侍」，為侍衛，即服侍元帥的人。士為衛士，是將軍身旁護衛。二者意同，都類似侍衛官。
士是周朝由禮制規定的爵位等級，相當於貴族內附庸之階級，主要職責是管理平民及征戰。在春秋戰國時「士」開始文武分途，形成「好文者為遊士，尚武者為遊俠」。



權力與地位

西周時代的「士」在封建制度裡的階級身份處於卿大夫之下，庶民之上，居於國中（即國都中），是「國人」中的主要成員，受宗法制支配，與國君、卿大夫有著親疏不等的宗法關係，對大夫有直接的隸屬關係。內部還有上士、中士、下士之別，其社會地位相差亦很大，主要擔任卿大夫的家臣，以俸祿為生或依賴於自己的「食田」，此外還占有少量奴隸，作為最低等的貴族時常與平民階層膠著在一起。

「士」大多受過六藝教育並文武兼資，被要求懂弓馬駕車、吟唱下棋，成為出能武入能文的通才。軍事是周朝國家政治的中心，「士」即王公大夫之衛士，是受貴族祿養的職業軍人。士自己持有武器、糧秣和車馬等裝備財產，有統馭平民之權利，亦有執干戈以衛社稷之義務，亦稱作「國士」以示地位之高，晉「公卒」與楚「王卒」皆選用國士擔任，相當於禁衛軍。



變遷與起落

春秋後期，由於社會生產力的發展，宗法制動搖，再加上私學興起，士階層的成分、地位和作用都發生了很大的變化。在此背景下，戰國時期的「士」的身份進一步模糊化，地位不再明晰，一些作為門客的士往往具有多重身份。

「士」主要就於「文」和「武」兩個方向演化，與過往接受六藝之「士」文武並重不同，戰國後的士不再附帶射（射箭）、御（駕車）等軍事訓練，基本以文為重，而其地位亦未以分封制為依託。隨著秦漢中央集權制的建立與發展，「文士」逐步官僚化，演變形成「士族」，同時「武士」階層由於失去固定階級而逐步消解，殘存為遊走民間的遊俠。



道德標準

孔子提出「士」的道德標準：「行己有恥，使於四方不辱君命，可謂士矣。」，「士不可以不弘毅，任重而道遠。仁以為己任，不亦重乎？死而後已，不亦遠乎？」。

荀子將「士」分為「通士」、「公士」、「直士」、「愨士」，並指出通士「上則能尊君，下則能愛民，物至而應，事起而辨」，公士「不下比以暗上，不上同以疾下，分爭於中，不以私害之」，直士「身之所長，上雖不知，不以悖君；身之所短，上雖不知，不以取賞；長短不飾，以情自竭」，愨士「庸言必信之，庸行必慎之，畏法流俗而不敢以其所獨甚」。



參見


* 諸侯

* 卿大夫

* 士大夫

* 士族 (中國)



參考文獻
士（韓文稱為사）是朝鮮將棋的棋子之一。

士每次可以沿「九宮格」內的直線、橫線或斜線行走一步，但不能走出「九宮」，與楚／漢的走法相同。士的攻擊力很弱，主要起保護楚／漢的作用，有時也可作爲「包」的「包架」。

士的起始位置為雙方底線之左四排和右四排，九宮格內。
士，主要指官僚化的士大夫階層，中國、越南和琉球通用，也可以指：


* 士 (周朝)：周朝貴族裡最低一級者，秦漢後逐步形成士族。

* 策士（相當於說客），依附諸侯、大夫等為謀士。

* 武士，專長武略之武人，與文士階層相對應，包括武俠。

* 日本武士階層，又稱「侍」（さむらい，Samurai）。

* 士，古中國的司法官。

* 士部，中文部首之一。

* 士 (中國象棋)，中國象棋的一種棋子。

* 士 (朝鮮將棋)，朝鮮將棋的一種棋子。

* 士 (琉球象棋)，琉球象棋的一種棋子。



參見


* 名稱以「士」開頭的所有條目

* 兩個桃子殺了三個讀書人，新文化運動時期公案，以對二桃殺三士之「士」解讀各異而起。
士䵋（ㄨㄟˇ） ，東漢蒼梧郡廣信人，士燮、士壹的弟弟。

士䵋原為徐聞縣縣令，交州刺史朱符被殺，州郡擾亂。士燮任命士壹為合浦郡太守，任命士䵋領九真郡太守。建安十五年（210 年），歸附孫權。依然領九真郡。黃龍五年（226 年），士燮去世，士燮子士徽與孫吳對抗，兵敗被殺。士䵋歸降，孫權原諒其罪，和士燮之子士廞，都被免為庶人。幾年後，士壹、士䵋坐法被誅。



家屬


* 父 賜

* 兄 士燮

* 兄 士壹

* 弟 士武



參考資料


* 《三國志・吳書・劉繇太史慈士燮傳》：燮乃表壹領合浦太守，次弟徐聞令䵋領九真太守，（䵋音於鄙反，見字林。）䵋弟武，領南海太守。…… 壹、䵋、匡後出，權原其罪，及燮質子廞，皆免為庶人。數歲，壹、䵋坐法誅。
士匄或者士丐可以指：


* 范宣子，士氏小宗范氏宗主。

* 士文伯，士氏小宗士季氏宗主。
士丹利街（英語：Stanley Street）可以指：


* 士丹利街，位於香港中環

* 史坦利街，位於新加坡牛車水

* 士丹利街 (布里斯班)，位於澳洲布里斯班

* 士丹利街 (雪梨)，位於澳洲雪梨，有小義大利之稱

* 士丹利街 (利物浦)，位於英國利物浦

* 士丹利街 (蒙特婁)，位於加拿大蒙特婁
涌尾，又名士丹頓灣（Staunton Creek），是香港香港島南部香港仔與黃竹坑之間的一個地方，主要是一個住宅區及輕工業集中地，並有少量商業大廈和酒店。範圍包括香港仔工業學校、南朗山道以西及黃竹坑道以南的工業區、香港仔警署、香港仔網球及壁球中心及逸港居。

涌尾所指的涌，便是指今日的黃竹坑，當時明渠還是一條河流，出海口則位於南朗山道及黃竹坑道交界以西附近。早於 1816 年有英國艦隊途經香港補給，第三欽差大臣士丹頓（George Thomas Staunton）途經該處，便將河流連同其出海口的泥灘以自己的名字，命名為 Staunton Creek（士丹頓灣）。

涌尾於昔日該處尚為海面之時，有大量漁船在該處停泊。1960 年初春，涌尾河口一帶的艇戶發生一場大火，密集的船艇令消防部隊束手無策。火災後香港政府南朗山北面山腰興建了政府廉租屋黃竹坑邨，其內灣也被填平發展工業大廈，使涌尾曾一度成為香港的其中一個主要輕工業區。

約 1967 年，香港政府決定在該處填海，所有未遷出艇戶因而於 1966 年 11 月至 1968 年間，逐步遷入鄰近的石排灣邨。新香港仔警署率先在 1969 年落成，其餘土地也於 1970 年代至 1980 年代初陸續填平；而鴨脷洲大橋於 1977 年動工，1980 年落成，東面用地主要用作興建工廠大廈之用，而西面則興建臨時房屋區。1983 年 7 月 14 日，臨時房屋區旁之木屋發生大火，600 多間木屋被焚毀，900 多人無家可歸。臨時房屋區於 1991-92 年拆卸後，於 1999 年香港仔網球及壁球中心及居屋逸港居落成，南區區議會會議廳及辦公室同時由香港仔中心遷至逸港居。

但隨著 1990 年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。

2016 年，近明渠出口一帶新建的寵物公園獲命名為「黃竹坑涌尾寵物公園」，令「涌尾」這個地名得以重見天日。



著名地點

香港仔工業學校

1935 年建校的香港仔工業學校校舍是香港三級歷史建築



商廈


* One Island South（由會德豐發展，已拆售）

* 環匯廣場（由恆基兆業及協成行發展，已拆售）

* w50（由新鴻基地產發展，已拆售）

* 香葉道 41 號（長實發展，現由梁安琪持有）

* 南匯廣場 A 及 B 座

* 甄沾記大廈



酒店


* 如心南灣海景酒店

* OVOLO HOTELS

* The Arca



公共運輸



區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以鴨脷洲大橋、香港仔工業學校起向東至警校道以西為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。



參考資料

註釋

其他


* 香港仔石排灣涌口涌尾一帶的住家艇，香港公共圖書館多媒體資訊系統



參見


* 黃竹坑明渠

* 涌尾

* 深灣

* 黃竹坑



外部連結


* 1977 年涌尾的艇戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士丹頓街（英語：Staunton Street）是香港有名的街道之一，位處香港島中環蘇豪區。遊人可由德輔道中、荷李活道乘中環至半山自動扶梯系統步行到達。士丹頓街名稱來自英國下議院議員士丹頓（George Thomas Staunton），他懂得中文而且是中國通，曾為廣東的東印度公司工作。



特色

士丹頓街的東面是現在有名的中環蘇豪區美食區（又名荷南，因其位置在荷李活道以南，英文為 South of Hollywood Road），而西面昔日稱作「卅間」，據說有富商一口氣在該處購下三十間樓宇，因而得名。

二次大戰前後，街道為潮汕和海陸豐人士聚居之所。每年農曆七月，例必舉行盂蘭超幽盛會，至今仍盛行不輟。士丹頓街 62 號（近鴨巴甸街）還存在「中區卅間街坊盂蘭會」；而士丹頓街 13 號，則為中國國民黨前身之革命組織興中會於 1895 年創設總會本部所在地。

位於士丹頓街及鴨巴甸街交界有一座過百年歷史的地下公廁，現為香港二級歷史建築之一。


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鄰近


* 奧卑利街

* 必列者士街

* 元創方（前荷李活道已婚警察宿舍）



參見


* 中西區

* 永善庵

* 鴨巴甸街與士丹頓街交界地下公廁



參考來源



外部連結


* 央視國際：士丹頓街特色 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 口述歷史檔案：咕喱館打醮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
壽臣山（英語：Shouson Hill）是香港南部的一個山丘，位於香港島黃竹坑與深水灣之間，海拔 148 米。



名稱

壽臣山的北部為黃竹坑谷，是明清時期香港村（又稱香港圍）的所在地。壽臣山原名鐵坑山，因昔日黃竹坑一帶被稱為「鐵坑」。至於壽臣山的名稱，因 1936 年獲英王為表揚周壽臣對香港貢獻，將鐵坑山命名壽臣山，並把他的府邸 — 松壽居，門前道路命名為壽山村道。



鄰近山峰

壽臣山的鄰近山峰，有在西南方的南朗山、在西邊的斑納山、在西北方的金馬倫山、在正北方的聶高信山、正東方的紫羅蘭山。 



社區

這座山週圍是香港其中一個高級住宅區，有一部分稱為壽山村。



鄰近建築


* 香港海洋公園

* 黃竹坑道

* 香港仔隧道

* 香島道

* 南風道

* 淺水灣泳灘

* 深水灣道

* 深水灣徑

* SHOUSON PEAK 壽山村道 9 至 19 號



註腳



外部連結


* 壽臣山地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士乃（馬來語：Senai）是馬來西亞柔佛州古來縣的一個市鎮和巫金，位於新山西北 25 公里處。士乃除了是士乃國際機場所在處之外，其高科技園也吸引電器、食品、石油、工具機及金屬五大領域的製造業進駐，是幾家跨國製造商的生產基地，也是馬來西亞依斯干達經濟特區的五大旗艦區之一。



名稱

士乃這個名稱起源於當地的士乃樹（馬來語：_pokok Sinai_）。於 20 世紀初，士乃樹在當地繁衍生息，該地因而取名士乃。



地理

士乃鎮距離古來以南 8 公里和士姑來以北 8 公里，地處士姑來快速公路（Skudai Highway），為馬來西亞聯邦公路 1 號線的一部分，連接新山與吉隆坡。



人口

士乃政區的總人口為 67,440 人，種族包括華人、馬來人和印度人三大民族。華人以客家人居多。



建築

士乃的建築業歷史悠久，沿著主要道路有二戰前的店屋，並以河流為界線，分為上街和下街。 在 20 世紀 40 年代末至 50 年代初，戰後馬來亞緊急狀態期間，士乃亦分階段推行發展新村政策。到了 20 世紀 80 年代，隨著士乃國際機場的建設，當地經濟發展加速，人口大幅增加，直接促進了屋業和基礎建設的擴展。



教育

士乃有三所華文小學，即士乃華文小學（SJK (C) Senai）、沙令華文小學（SJK (C) Saleng）和泗隆華文小學（SJK (C) Seelong）。另有兩所國民小學，即士乃國小和大馬花園國小，以及一所士乃國民中學（SMK Senai）。



旅遊景點

在士乃大馬花園（Taman Senai Utama），來自金龍飯店的琵琶鴨是士乃必吃的美食，其外皮脆、肉質香，加上祖傳秘方的醬汁，讓顧客讚不絕口。
在位於士乃機場路（econsave senai 後面）工業園員工必選午餐好去處之一的泉記燒臘店，在士乃鎮大吉花園（Taman Aman），於每周三晚上 6 點到 10 點有夜市場（當地稱為 _pasar malam_）以低價出售各種當地美食、土產和服飾等。 此外，在士乃烏達瑪花園，除了周一，每星期有六天早市售賣新鮮蔬菜、肉類和美味糕點。



交通

航空

士乃鎮擁有士乃國際機場，對於客運和貨運極為方便。該機場直飛的國際航線有印尼日惹、泗水、萬隆，泰國曼谷和合艾，以及越南胡志明市等城市。於 2016 年，士乃國際機場增加直飛中國廣州新航線。

公路

該鎮位於士姑來快速公路沿線，為聯邦 1 號公路的一部分，連接柔佛州新山和吉隆坡首都。來往士乃和新山的公共巴士服務包括 TransitLink、Causeway Link、Triton、Maju 和 S＆S。



備註



參考文獻
士乃－迪沙魯大道（馬來語：Lebuhraya Senai–Desaru；英語：Senai–Desaru Expressway，简称 SDE）是位於馬來西亞柔佛州的一條高速公路，由柔佛州西部的士乃連接至柔佛州東部的迪沙魯，全長 77 公里（48 英里）。該大道是繼巴西古當快速公路和第二通道高速公路之笨珍－新山連貫公路之後，成為馬來西亞依斯干達經濟特區的第三條東西橫向高速公路。隨著橫跨柔佛河的新大橋於 2011 年 6 月 10 日建成之後，該大道縮短了由士乃到迪沙魯的旅程，從原有的 2 小時半減至 1 小時。

士乃－迪沙魯大道的零公里處位於大馬花園交通樞紐。



歷史



特徵

士乃－迪沙魯大道基本上改善了柔佛州東部和西部的來往交通。大道分兩段，由士乃至佳哈耶峇魯（查哈雅峇魯）路段為四線分隔車道；由佳哈耶峇魯至本那哇（Penawar）為雙線不分隔車道。與南北大道一樣，該大道採用封閉式收費系統。

士乃－迪沙魯大道是通往迪沙魯海灘的替代路線，省略了從新山和新加坡經過聯邦 3 號公路和聯邦 92 號公路的路線。該大道是由南北大道南段至迪沙魯的主要公路，也是由哥打丁宜和柔佛州東部通往士乃國際機場的主要連接線。

該大道具有一座 1.7 公里長橫跨柔佛河的柔佛河大橋。該大橋是馬來西亞最長的單平面斜拉橋，長度超越砂拉越州的峇丹砂隆大橋。



收費系統

士乃–迪沙魯大道使用封閉式收費系統。



交通樞紐列表

主幹路段

圖例：


* I/C－交通樞紐，I/S－交界處，RSA－公路服務區（休息站），OBR－高架天橋餐廳，L/B－停車處，V/P－觀景點，TN－隧道，T/P－收費站，BR－橋梁

巴西古當路段



參見


* 馬來西亞高速公路列表



參考文獻



外部連結
士乃國際機場（英語：Senai International Airport；馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Senai，IATA 代碼：JHB；ICAO 代碼：WMKJ），舊稱蘇丹依斯邁國際機場，是一座位於馬來西亞柔佛州古來縣士乃的國際機場，距該州首府新山市約 22 公里。該機場於 1974 年正式啟用，2003 年開始由士乃機場航站樓服務有限公司（SATSSB）接手運營，成為馬來西亞首座也是唯一一座非馬來西亞機場控股公司（MAHB）運營的機場。

在 2016 年，士乃國際機場共接待乘客 2,828,074 人次，處理超過 6,245 噸貨物，而起降架次則有 42,744 架次。該機場最高可接待四百五萬人次和處理一萬噸貨物，並計劃進行擴建計劃以供接待一千萬人次以將機場打造成貨運樞紐。機場也在近幾年將機場跑道延長至 3800 米，並在旁邊建造了計程車停靠站。這些擴建計劃預料可在 2017 年 8 月尾完成。



擴建計劃

士乃機場航站樓服務有限公司（下稱機場服務公司）自 2008 年便宣布「機場城」計劃。該計劃涵蓋機場周邊的 1133 公頃，由住宅區、商業區、醫藥區、空中貨運樞紐和高科技工業園組成。住宅區、商業區、醫藥區將會涵蓋 323 公頃而其餘兩個將會涵蓋 405 公頃。

同年 3 月 26 日，機場服務公司宣布將會耗資七百萬馬幣建設空港商場（Aero Mall），占地 10,000 平方英尺（930 平方公尺）。原定 2009 年末或 2010 年頭啟用，但最終才在 2010 年 7 月正式啟用。

2008 年 7 月 8 日，科威特企業宣布將會在機場附近建立一個航空學院，耗資 100 萬美元。

2009 年 2 月 12 日，香港企業 Plaza Premium Management Ltd 在士乃國際機場啟用了第三間分行 。

2011 年 2 月 22 日，飛螢航空宣布士乃國際機場將成為其在馬來西亞的第五個樞紐並將會投入兩架波音 737-400 型號客機。 並計劃在不久後提供飛往雅加達、萬隆、泗水、曼谷等東南亞城市的航線。



起降航班及航點

客運

貨運



營運統計



參考文獻



外部連結


* 士乃國際機場官方網站

* NOAA/NWS 上 WMKJ 機場的即時天氣

* 航空安全網上的 JHB 意外事件歷史
士九，是台灣的傳統牌類遊戲 (士應為 "似", 類似牌九之意.)，用中國象棋棋子作推牌九，流行於鄉間與監獄，更生人表示台灣監所賭士九風氣很盛，每次輸贏都輒上十萬。



牌具


* 三十二枚中國象棋棋子 (必須具備蓋牌後難以作弊的外觀)。



牌規


* 四人遊戲。棋子混洗，棋面朝下分為八疊。每人輪流拿一疊，直到分完。

* 帥 / 將 是 1 點，仕 / 士 2 點，相 / 象 3 點，俥 / 車 4 點，傌 / 馬 5 點，炮 / 包 6 點，兵 / 卒 7 點，帥將 之對為最大的「豹子」;

* 對子階級：帥將 ＞ 仕仕 ＞ 士士＞ 相相 ＞ 象象 ＞ 俥俥 ＞ 車車 ＞ 傌傌 ＞ 馬馬 ＞ 炮炮 ＞ 包包 ＞ 兵兵 ＞ 卒卒。(都要成雙同色才可稱 "對"，唯帥將除外。)

* 其餘則同 "推牌九"。



參考
史特靈（英語：Stirling）是南澳州阿德萊德山的一個城鎮，距離阿德萊德市中心約 16 公里，屬阿德萊德山區議會範圍。史特靈為樂富泰山地區（嘉佛士、柯己志、希非路和必列者窩打）的城鎮中心，人口約 2,500 人。史特靈是阿德萊德山區議會議事堂所在地，設有山區內唯一的警署、銀行、自動櫃員機。



歷史

史特靈命名自殖民地時期立法局議員愛德華・史特靈，他是英屬西印度群島的奴隸主亞齊博・史特靈（Archibald Stirling）與一個克里奧爾女人的私生子，他在其父解放奴隸而獲得賠償後移居南澳州。

1854 年 1 月 21 日，時任南澳州副總督楊顯理將諾阿倫加區域第 45 號地皮賣予白蘭吉及施他奇（Robert Stuckey），佔地 191 英畝（77 公頃），大約覆蓋了今日白加山道一帶。因為白蘭吉的好友及商業夥伴愛德華・史特靈居住在距離阿德萊德 37 英里（60 公里）外的士他埠濱，出入都會經過第 45 號地皮。故白蘭吉將該地段一小部份土地分給愛德華・史特靈，其子愛德華・查理斯・史特靈其後於 1882 年遷至該地，並以其父命名為史特靈（英語：Stirling），並出任史特靈區議會第一任主席。

1888 年史特靈開埠，由於當地盛產蘋果及園藝農業發達而迅速發展。由於史特靈距離阿德萊德市中心僅 15 公里，其產品主要外輸至阿德萊德其他地區。除此之外，不少富裕的英國人於史特靈置業，避開阿德萊德炎熱的夏天；因此當地有不少歷史悠久的豪宅。隨著近郊地區逐步城市化，史特靈農業日漸消失，不少在市區上班的居民亦遷入史特靈。



植物

史特靈一帶有許多落葉樹，特別是來自歐洲和北美的楓樹、榆樹、橡樹等。這些樹木在濕潤、溫和至涼爽的氣候中茂盛生長。並在秋季月份（4 月至 5 月）成為熱門的旅遊勝地，小鎮遍布紅葉；不少人會到史特靈賞紅葉。

其他旅遊景點包括附近的百立活郊野公園和潔蘭郊野公園。



氣候

史特靈屬地中海式氣候，冬季溫暖多雨，夏季乾燥。由於鄰近樂富泰山，史特靈是南澳州最潮濕的地方，每年平均降雨量為 1,107 毫米，是阿德萊德平均水平的兩倍。五月至八月期間，平均月降雨量高達 155 毫米；而於 1916 年 6 月，降雨量破紀錄超過 450 毫米。夏季平均溫度比阿德萊德低約 5°C，因此在二十世紀，史特靈被認為是英國移民及上流社會的理想住所。與阿德萊德相比，冬天特別涼爽，平均最低溫度為 4°C，平均最高溫度為 11°C。



政治

史特靈聯邦下議院為梅約選區，而州政府選舉則為希慎選區。史特靈 1883 至 1997 年間，屬史特靈區議會；1997 年與東多倫士區議會、錦蔴茶區議會、安加白令嘉區議會合併，組成阿德萊德山區議會。



文化

史特靈其中一個著名地標，是歷史悠久的史特靈劇院（英語：Stirling Theatre），是 Hills Musical Company、Stirling Players 和 Hills Youth Theatre 的所在地。史特靈又被稱為南澳州的「書村」；主要是因為區內小書店和圖書館之間距離非常近。

藝術社區

史特靈歷來是一個藝術社區，最著名是曾為電工的抽象藝術家 Colin Russell Gardiner，於 1970 至 80 年代舉辦多次展覽。Gardiner 共有三幅作品在西澳州蘇比亞哥的 Fairview Historic Home 中。



交通

史特靈對外主要道路包括東南公路、白加山道。至於公共運輸，阿德萊德都會交通提供巴士服務來往阿德萊德市中心、史特靈及其他東南近郊地區。史特靈大街巴士站有以下路線途經：



參考文獻



外部連結
史特靈城（英語：Stirling City）是位於美國加利福尼亞州比尤特縣的一個人口普查指定地區。



地理

史特靈城的座標為 39°54′28″N 121°31′41″W，而該地最高點為海拔高度 1088 公尺（即 3570 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，史特靈城的面積為 3.051 平方公里，當中陸地面積為 3.049 平方公里，而水域面積為 0.002 平方公里。當地共有人口 295 人，而人口密度為每平方公里 96 人。



參考文獻
陸軍中將威廉・斯塔維利，CB（英語：William Staveley，1784 年 7 月 29 日 —1854 年 4 月 4 日），香港稱士他花利，於 1848 年至 1851 年間出任駐駐港英軍司令兼香港副總督。



簡歷

士他花利生於約克，是老士他花利（William Staveley）與亨麗埃塔・亨德森（Henrietta Henderson）的兒子。1798 年，他加入英國陸軍擔任少尉，並在 1808 年至 1814 年間的半島戰爭中在多場軍事衝突中參戰，包括塔拉韋拉戰役、富恩特斯德奧諾羅戰役、維多利亞戰役、庇里牛斯山戰役、土魯斯戰役、羅德里戈城圍城戰及巴達霍斯圍城戰等次要軍事行動。

1815 年，士他花利在滑鐵盧戰役中以皇家參謀團上尉身份參戰，終戰後獲巴斯勳章作嘉許，並晉升為中校。1821 年，士他花利前往模里西斯任職，在二十多年間在當地擔任各種軍事職務，包括副軍需官和路易港司令等職。

1847 年，士他花利赴港擔任駐駐港英軍司令兼香港副總督一職，並於 1851 年離職。同年，他前往英屬印度任駐孟買英軍司令，1853 年被任命為第 24 步兵團上校及駐馬德拉斯英軍總司令（當地中將軍銜）。1854 年 4 月，士他花利於尼爾吉里丘陵逝世，並葬在烏塔卡蒙德。



家庭

他於 1817 年與莎拉・馬瑟（Sarah Mather）結婚，並育有六子四女，其子士迪佛立曾於 1862 年進攻上海太平軍，於 1862 年至 1863 年出任駐中國及香港的陸軍少將；其女兒嘉露蓮於 1847 年與塔拉維拉・弗農・安森結婚。



紀念

中環威靈頓街與結志街之間的士他花利街（Staveley Street）以他的名字命名作紀念。



參考資料



外部連結


* Bibliography in Staveley genealogy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* His son's bibliography in Worcestershire Regiment （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士文伯（？—？），祁姓，士氏，名匄（ 匄即「丐」古字，一說作正），字伯瑕，中國春秋時期晉國的大夫。與范氏范宣子士匄同名同時代。

士伯瑕輔佐趙武。前 542 年，子產陪同鄭簡公到晉國去，晉平公由於兄弟國家魯國有喪事，沒有接見他們。子產派人將晉國賓館的圍牆全部拆毀而安放自己的車馬。士文伯責備子產，結果子產應對得當。前 540 年，魯昭公聘問晉國，被士文伯勸回。前 536 年，他和叔向都不支持子產鑄刑書。前 535 年，日食，士文伯說是對應衛國、魯國。當年，衛襄公和季武子都死了。前 530 年，齊景公與晉昭公會宴。中行穆子陪同，投壺時言辭不當，被士文伯批評。



參考文獻


* 《左傳》 襄公、昭公
管廷獻（1847 年 —1914 年），字士修，號石夫。山東省沂州府莒州（今山東莒縣）人。清朝政治人物。



生平


* 早年為優廩生

* 同治九年（1870 年）庚午舉人。

* 光緒九年（1883 年）癸未科探花。點翰林院編修。

* 十二年（1886 年）：翰林院散館，授國史館協修。

* 十五年（1889 年）：充順天鄉試同考官。

* 十九年（1893 年）：二任順天鄉試同考官。

* 二十年（1894 年）：授江南道監察御史，順天武鄉試內監試。

* 二十一年（1895 年）：江南道監察御史，繙譯官會試監試官，稽察豐益倉事務，充巡城御史巡視中城，改四川道御史。

* 二十二年（1896 年）：四川道監察御史，充巡城御史巡視西城。

* 二十三年（1897 年）：巡城御史，協理京畿事務。

* 二十六年（1900 年）：授福建道監察御史，署理京畿道監察御史，署理兵刑工科給事中，改直隸永平府知府。



家族

廷獻家族莒州管氏，晚清時文風極盛，「一門五進士」。廷獻弟廷鶚為翰林，弟廷綱中進士。



參考文獻
士兆縣（馬來語：Daerah Setiu），是馬來西亞登嘉樓州的一個縣。其面積為 1,304.36 平方公里，人口於 2010 年為 54,405。該縣北臨勿述縣，西臨烏魯登嘉樓縣，南臨瓜拉尼魯斯縣，東臨南中國海。該縣縣府是柏邁蘇里。



歷史

士兆縣的名稱來自一位名叫 _Tok Setiu_ 的布吉人，19 世紀荷蘭人占領印尼群島後遷往登嘉樓。當時的登嘉樓蘇丹允許他和隨從者在瓜拉登嘉樓北部開闢村莊。

士兆縣早在 1920 年代就已經出現，但範圍比現在的小，當時屬於英屬殖民地。1923 年併入勿述縣，1935 年分割為一個縣，同年稍後又併入勿述縣。

1985 年正式升格為縣，由勿述縣的 Caluk、Guntung、Pantai、Tasik 和 Hulu Setiu 以及瓜拉登嘉樓縣的 Merang、Hulu Nerus 和 Belara 的一部分組成。



行政區劃

士兆縣共分為 7 個巫金。



人口

士兆縣總人口於 2010 年為 55,517 人，占了全登嘉樓州總人口（1,035,977）約 5.36%。

 

 



參見


* 馬來西亞縣份



參考



外部連結


* 士兆縣議會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Template: 登嘉樓
士兵（拉丁語：Milites）是古羅馬受過訓練的常規步兵。這些常規士兵占到了羅馬軍團中的多數。除作戰外，他們也有護衛、勞動、建造以及其他非戰鬥職責。普通士兵往往需要服役多年才能有資格受訓成為免除者，從而成為薪酬更高的專業士兵。

拉丁語中的名詞「milites」最終與英文的「soldier」一詞同義，在西歐，這個詞與騎士聯繫了起來，因為在中世紀早期，騎士組成了專業的軍事隊伍。但這一名詞其實也指步兵（Milites Pedites）。其他用法還包括「聖殿騎士（Milites Templi）」。

拉丁詞根「Miles」還衍生出了「Military」以及「Militia」等英文詞語。
士兵，最基層的軍人，由高至低可分為：上等兵、一等兵、二等兵等。依照年資與表現晉升。

普通國家的軍隊體制，軍人分為軍官、士官、士兵三大體系，各有其任務執掌。在大多數地區中，士兵是最基層的軍事人員，表現優異者，常會被選拔出來，參加訓練後，升為士官。

在員額不足的部隊中，會選拔資深或能力優異的士兵充當準下士（以兵代士），是為伍長。戰時領導三人的步兵作戰隊伍。



相關條目


* 軍官

* 士官
士兵與水手紀念拱門（英文：Soldiers and Sailors Memorial Arch）是一座美國內戰紀念碑，位於康乃狄克州哈特福德。這是美國第一座永久的凱旋門，用來紀念 4000 名服役參戰，和 400 名為聯邦而死的哈特福德公民。

1879 年 10 月 21 日，為建造拱門成立了一個委員會，1881 年舉行設計競賽，建築師喬治・凱勒勝出。1886 年 9 月 17 日揭幕。雕像完成於 1894 年，作者是出生於瑞士的雕塑家阿爾伯特 Entress。總成本約 60,000 美元。



建築

拱門用波特蘭石建造，哥德式風格，包括兩個中世紀塔樓，由古典橫飾帶連接。北飾帶是塞繆爾・詹姆斯・基特森的作品，講述戰爭的故事，右邊描繪尤利西斯・辛普森・格蘭特將軍檢閱他的部隊，左邊，海軍陸戰隊員從船上跳下。南飾帶是卡斯帕 Buberl 的作品，講述和平的故事，中央的女性人物，代表哈特福德市，周圍環繞著她的市民歡迎士兵們回家。

拱肩有 4 個軍種的標誌：海軍的錨，炮兵的大炮，騎兵的軍刀，以及步兵的步槍。6 個雕塑人物，每個高 8 英尺 - 農民，鐵匠，石匠，學生，木匠，和打破束縛的鎖鏈的非洲裔男性。每座塔的頂部是一個青銅天使，一個吹號，另一個敲鈸。建築師 Keller 和他的妻子瑪麗的骨灰安葬在塔內。

東南塔上題字：

> 紀念 
> 從軍的 
> 哈特福德人 
> 紀念那些倒下的 
> 在陸地和海洋 
> 在戰爭中為聯邦 
> 飲水思源的鄉親 
> 豎立這座紀念碑
> 
> 

西南片題字：

> 在內戰期間 
> 1861 年至 1865 年 
> 超過 4000 哈特福德人 
> 在國家事業中拿起武器 
> 其中近 400 人 
> 死於軍中 
> 1885 年立 
> GEORGE KELLER，建築師 
> CASPER BUBERL & SAMUEL 基特森雕塑家 
> 波士頓 
> TERRA COTTA 公司
> 
> 


* 
* 
* *



參考


* Soldiers and Sailors Memorial Arch, (sculpture). Art Inventories Catalog, Smithsonian American Art Museum. Smithsonian Institution. [2013-03-28]. （原始內容存檔於 2019-11-29）.

* Bushnell Park Foundation
《士兵的父親》（喬治亞語：ჯარისკაცის მამა，又譯《士兵之父》、《一個士兵的父親》），是一部在 1964 年上映的蘇聯喬治亞黑白電影，由列瓦茲・奇赫伊澤執導，講述一名喬治亞老人到前線尋子、自己其後也加入部隊的故事。



劇情

第二次世界大戰蘇德戰爭期間，來自蘇聯喬治亞的年邁葡萄種植者格奧爾吉・馬哈拉什維利（謝爾戈・扎卡里阿澤飾）離開村莊，遠赴前線，尋找受傷的軍人兒子。在尋子過程中，馬哈拉什維利目睹了戰爭帶來的暴力和驚恐，令這名完全不喜歡戰爭的老人決定加入蘇聯紅軍，跟隨部隊一路上柏林，與納粹德國作戰。但是，馬哈拉什維利一向務農為生，其行為舉止與其他士兵不同，又忽略戰爭的實際情況；例如，他曾因蘇軍坦克車快要夷平一座葡萄園而感到激憤，並出手阻止。最終，馬哈拉什維利找到了垂死的兒子，他默默把兒子擁在懷裡。



反響

被視為反戰電影的《士兵的父親》取得了巨大成功，並成為票房大熱，在 1964 年共售出了 2,380 萬張電影門票，被認為是 1965 年最傑出的蘇聯電影、以及其中一部歷來最偉大的喬治亞電影。此電影分別在科克電影節、舊金山國際電影節、塞薩洛尼基國際電影節等電影節獲獎，而飾演馬哈拉什維利的演員扎卡里阿澤亦在第 4 屆莫斯科國際電影節贏得最佳男演員獎。

扎卡里阿澤的演出在蘇聯國內大受讚賞，亦獲得東德媒體的正面評價，當地有不少報導把他視為藝術和人類偉大的理想範例。
《北德最新消息》讚揚扎卡里阿澤充滿創意和想像力，且不會藉迎合大眾口味來搏取好感；《新德意志報》亦形容，扎卡里阿澤飾演的主角馬哈拉什維利是一名「非英雄主義的英雄」。

雖然《士兵的父親》獲得普遍的正面評價，但此電影的風格經常被批評為拘泥傳統。美國《紐約時報》電影評論員霍華德・湯普森批評此電影的高潮造作而太可預測，但對馬哈拉什維利阻止坦克車夷平葡萄園、把垂死的兒子擁在懷裏這兩個場景持正面評價。



後續

2012 年，有好萊塢製片廠為原是黑白電影的《士兵的父親》製作彩色版本；執導此電影的列瓦茲・奇赫伊澤起初不認同這個做法，認為這樣會令電影失去它原有的美麗，但在觀看多個轉為彩色的鏡頭後回心轉意。電影的彩色版本於翌年 5 月在俄羅斯電視頻道第一頻道上首次放映。

2014 年，喬治亞國家劇場、音樂、電影和編舞博物館在當地文化部門支持下舉辦《士兵的父親》上映 50 周年紀念活動，並把導演奇赫伊澤的手印和簽名加到博物館的「不朽人物拱門」中。



參考資料

引用

文獻

書籍


* Karl, Lars; Skopal, Pavel. Cinema in Service of the State: Perspectives on Film Culture in the GDR and Czechoslovakia, 1945-1960. Berghahn Books. 2015. ISBN 9781782389972.

* Menashe, Louis. Moscow Believes in Tears: Russians and Their Movies. New Academia Publishing, LLC. 2014. ISBN 9780984583225.

論文


* First, Joshua J. Scenes of Belonging: Cinema and the Nationality Question in Soviet Ukraine During the Long 1960s (PDF) (Ph.D. (History) 論文). University of Michigan. 2008 [2016-11-17]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2016-11-17）.

新聞


* Chania, Nino. "Father of a Soldier" – 50th anniversary of legendary Georgian movie. Georgian Journal. 2014 [2016-11-17]. （原始內容存檔於 2016-11-17）.

* Ruhadze, Nugzar B. New life of our glory – 'Father of a Soldier'. Georgian Journal. 2013 [2016-11-18]. （原始內容存檔於 2016-11-18）.

* Thompson, Howard. Screen: 2 Soviet Works: 'Father of a Soldier' Is With 'Ballad of Love'. The New York Times. 1966 [2016-11-17]. （原始內容存檔於 2015-05-04）.



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《士兵的父親》的資料（英文）

* 爛番茄上《士兵的父親》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《士兵的父親》的資料 （簡體中文）

* YouTube 上的《士兵的父親》電影片段

* YouTube 上的《士兵的父親》的彩色版本
士兵敘事歌（俄語：Баллада о солдате）是 1961 年蘇聯電影《艱難時刻》（_В трудный час_）的插曲，由蘇聯著名作曲家瓦西里・索洛維約夫 - 謝多伊譜寫，並由蘇聯詩人馬都索夫斯基作詞。中文版歌詞由薛范譯製編配。

《士兵敘事歌》常作為俄羅斯閱兵式上的軍樂曲目出現。



歌詞



參考文獻
士兵和水手軍事博物館和紀念館（Soldiers and Sailors Memorial Hall and Museum）是美國 賓夕法尼亞州匹茲堡的一處列入國家史跡名錄的地標建築。它是美國最大的專門紀念各軍種退伍軍人的紀念地。



歷史

建築師亨利・霍恩博斯特爾於 1907 年設計了這座紀念館。該建築建於 1910 年，為布雜藝術風格，規模宏大。它位於匹茲堡的奧克蘭區，第五大道 4141 號，側面的街道是比奇洛大道和大學坊，擁有寬闊且保存完好的草坪，並且毗鄰匹茲堡大學校園及其學習大教堂。

紀念館裡的展品涵蓋的時期從美國內戰直到現代。自 1963 年以來，紀念館內設有「勇氣大廳」（Hall of Valor），以紀念來自本地區的傑出軍人，至今已有 600 多名獲獎者，所獲獎項包括榮譽勳章、傑出服役十字勳章、海軍十字勳章、空軍十字勳章、銀星勳章和飛行優異十字勳章。

除了博物館外，該建築還設有能容納 2,500 人的禮堂，宴會廳以及會議室。許多市政、大學和商業活動曾在此舉辦，包括 1978 年 4 月 25 日海灣石油公司股東大會。

1991 年電影《沉默的羔羊》曾在此拍攝。

來次訪問的著名訪客包括費迪南・福煦（1921 年）、納爾遜・曼德拉（1991 年 12 月 6 日）、貝拉克・歐巴馬（2008 年）、唐納・川普（2016 年 4 月 13 日）。


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參考


* Kidney, Walter C. Henry Hornbostel: An Architect's Master Touch. Pittsburgh: Pittsburgh History and Landmarks Foundation & Roberts Rinehart Publishers. 2002. ISBN 1-57098-398-4.

* Toker, Franklin. Pittsburgh: An Urban Portrait. Pittsburgh: University of Pittsburgh Press. 1994 [1986]. ISBN 0-8229-5434-6.
士兵塔（Soldiers' Tower）是多倫多大學的一座鐘樓，紀念在兩次世界大戰的戰場上失去生命的校友。塔樓由建築師亨利・斯普羅特和歐內斯特・羅斯・羅爾夫設計，為哥特復興式建築，高 43.6 米，內有由 51 座鈡組成的鐘琴，在國殤紀念日和畢業典禮等特定的日期進行演奏。。多倫多大學是加拿大唯一一所演奏鐘琴的大學。

士兵塔中的，



參考


* Soldiers' Tower virtual tour

* Emporis.com - Soldiers' Tower （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
革命軍人委員會是中國人民解放軍及其前身的中國工農紅軍、八路軍、新四軍的連隊以及與其相當的基層單位全體軍人的群眾組織。任務是開展開展政治民主、 經濟民主、 軍事民主，保障軍人行使民主權利，開展文化娛樂、體育、衛生等群眾性活動的組織。在連隊建設和完成各項任務中發揮參謀作用，在維護政策、紀律和軍人正當利益上發揮監督作用，在密切官兵關係和軍民關係中發揮橋梁作用。在黨支部領導和本單位首長指導下開展工作。 實行集體領導，開展重要活動應當經集體討論決定，必要時提交軍人大會討論。 對本單位戰備訓練、教育管理、後勤保障、武器裝備管理等工作的建議權；對士官選取和晉級、優秀士兵考學和保送入學、技術兵選拔培養、骨幹配備、技術培訓、表彰獎勵、畢業學員分配、困難人員救濟、其他需要民主推薦的事項等涉及官兵切身利益事項提出人選的推薦權；對) 軍官履職盡責廉潔自律等情況、軍官及骨幹文明帶兵情況、官兵遵紀守法情況、涉及官兵切身利益問題的處理情況、經費收支情況、伙食管理情況、公用物資保管使用情況、其他需要民主監督的事項等的民主監督權；對單位集體利益、官兵正當權益的維護權；對本單位首長及軍人委員會正副主任的民主評議權。

戰時，基層單位軍人委員會的職責是：協助黨支部和本單位首長進行戰場宣傳鼓動，堅定官兵敢打必勝信心；發動官兵進行戰鬥互助和戰鬥間隙中的戰評活動，開展群眾性立功創模活動；督促官兵執行戰場紀律和群眾紀律。戰後，軍人委員會的職責：根據黨支部 (基層黨委) 和本單位首長指示要求，對休整或者回撤歸建期間工作提出意見和建議；發動官兵開展戰評活動，總結作戰中的經驗教訓；協助黨支部和本單位首長開展評功評獎活動，做好評比中的思想工作；發動和組織官兵做好照顧傷病殘人員、烈士善後等工作；協助黨支部和本單位首長搞好慶功活動，宣傳戰鬥英雄的模範事跡。



組織設置

單位編制員額 40 人以上的，軍人委員會一般由 7 人組成；不足 40 人的，由 5 人組成。每個排 (分隊) 應當有委員 1 人。 軍人委員會委員由班、排 (分隊) 推薦候選人，經黨支部 (基層黨委) 審查後，召開軍人大會以無記名投票方式差額選舉產生，報黨支部 (基層黨委) 批准。 每屆任期 1 年。軍人委員會會議每月至少召開一次。

設主任、副主任各 1 人。設生活委員、文體委員、宣傳（牆報）委員、群眾工作委員、農副業生產委員等。

各級機關也可以設立革命軍人委員會，主要是監督機關（大灶）食堂工作。



歷史

1927 年 9 月湘贛邊的秋收起義部隊在向井岡山進軍途中，於三灣改編時創建團、營、連各級的士兵委員會，職權是：代表士兵利益，參加部隊管理，維護部隊紀律，監督部隊經濟，做群眾工作，還有批評和處分幹部的權利。但是由於士兵委員會權力過大，也造成了極端軍事民主化的傾向。

一九三二年，中共中央頒布《中國工農紅軍政治工作暫行條例（草案）》中，用俱樂部和列寧室代替士兵委員會。

抗日戰爭後，連隊的列寧室改稱救亡室。1942 年 10 月更名為連隊軍人俱樂部。

解放戰爭時期，1947 年全軍普遍開展新式整軍運動，落實政治、經濟、軍事民主。一些部隊又成立了類似的基層群眾組織。1948 年中央軍委批准頒發《關於革命軍人委員會 (即戰委會) 條例草案》，指出：這種組織是在新的條件下，實行集中領導下的民主生活的發展；名稱為革命軍人委員會，以適應包括幹部在內的全體軍隊人員，並適用於所有機關、學校。

1949 年 12 月，中央軍委總政治部發布了《中國人民解放軍革命軍人委員會條例（草案）》。1954 年 4 月，根據蘇軍經驗，取消革命軍人委員會，改為連隊俱樂部。連隊俱樂部僅是軍人開展課外學習和文娛活動的組織，不適於發揚解放軍的傳統和實行三大民主。

1960 年 10 月，中央軍委擴大會議決定恢復這一組織。1961 年 11 月 17 日總政治部經修訂正式頒布《中國人民解放軍連隊革命軍人委員會工作條例》。 

1987 年總政治部頒發《連隊軍人委員會工作暫行規定》，革命軍人委員會改稱連隊軍人委員會。

2008 年 8 月 19 日，總政治部頒發《中國人民解放軍軍人委員會工作條例》。正式名稱定為：軍隊基層單位軍人委員會。



參考文獻

引用

來源
士兵山谷（Soldier Hollow）是美國猶他州鹽湖城的一個滑雪度假地，位於鹽湖城東南 53 英里（85 公里）。這一度假地是為 2002 年冬季奧運會而修建，在奧運會期間這裡舉辦了冬季兩項和越野滑雪的比賽。自舉辦奧運會之後，該地成為一個冬季體育度假地，在夏季則是登山和高爾夫球場。



參考資料



外部連結


* Soldier Hollow Resort （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Official website

* Ski Utah （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Resort Profile
士兵燃油（英語：Soldier Fuel）， 前身為「Hooah！棒」，是美國軍方於 1996 年研發的一種基於乳製品的高鈣能量棒。它最初是軍人的野戰口糧內容物（如 MRE 口糧，寒帶口糧或 FSR 口糧）。 



起源

產品名最初來自「hooah」一詞，是美國陸軍最常用的一種提高士兵的士氣，力量和信心的詞彙。 由於海軍陸戰隊更喜歡「OOHRAH!」一詞！取而代之的是，能量棒名稱原為「 HOOAH！」美國陸軍版本包裝的一側印有「 OOH-RAH!」字樣，而美國海軍陸戰隊的在版本包裝另一側蓋章；後期包裝的兩個徽標都在同一側。民用版本以美國 Roundel 版本為準。

原來的「HOOAH!」能量棒包含蘋果肉桂、巧克力、覆盆子、蔓越莓和花生醬口味。較小的士兵燃油能量棒（包含在『FSR 口糧中』中）具有相同口味（花生醬口味在該版士兵燃油被改為摩卡咖啡風味）。



商業用途

2004 年，D'Andrea Brothers 公司批准「HOOAH!」進行商業銷售，該公司於 2004 年開始向公眾推銷此產品。 目前，此產品被命名為「士兵燃油能量棒，而沒有沿襲「HOOAH!」這個名稱，此產品可提供 270 至 280 卡路里的熱量、10 克蛋白質、8 至 9 克脂肪和 40 克至 42 克碳水化合物。 2017 年，「固態能量棒」發行了巧克力口味和花生醬口味版本，但截至 2020 年初，本食品僅提供巧克力口味版本。



參見


* 軍事食品主題清單

* 美國軍用巧克力 （D - 口糧）



參考文獻



外部連結


* 士兵燃油固態能量棒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）官方網站

* 踏上強身糕–波士頓環球報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 揭開軍隊秘密–華盛頓時報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 哎呀！能量棒進入軍事，商業市場
士兵營（英語：Soldier Camp）是位於美國亞利桑那州皮馬縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

士兵營的座標為 32°25′37″N 110°44′38″W，而該地的平均海拔高度為 2350 米（即 7720 英尺）。



參考文獻
《士兵的報酬》（英語：_Soldiers' Pay_）是威廉・福克納的第一部長篇小說，1926 年出版。故事背景設定在第一次世界大戰前後，風格上靠近迷惘的一代文學，美國南方文學的特徵並不明顯。故事講述在英國皇家空軍服役的唐納德・馬洪頭部嚴重受傷而退役。回國後馬洪喪失了記憶並失明，在喬・吉利根和瑪格麗特・鮑爾斯的扶助下從紐約回到喬治亞州的家鄉。瑪格麗特的丈夫在戰爭中陣亡，愛上了重殘的馬洪，跟他回家。喬卻愛著瑪格麗特。回家後，馬洪當牧師的父親忽視兒子的悲劇。馬洪又遇到了另外兩個女人埃米和塞西莉。塞西莉已和馬洪訂婚，卻愛著喬治・法爾，同他私奔。馬洪因為和瑪格麗特一直在一起而遭到眾人懷疑。瑪格麗特與馬洪結婚，而喬一直在他們身邊陪伴。



參考文獻
《士兵的故事》（法語：_L'Histoire du Soldat_）是一部「供朗讀、演奏和跳舞」並由三名演員和一名或幾名舞者，伴著七重奏的戲劇作品。該作品由伊戈爾・史特拉汶斯基和瑞士作家查爾斯 - 費迪南德・拉穆茲，改編自亞歷山大・阿法納西耶夫收藏的俄羅斯民間故事《逃亡士兵與魔鬼》（_The Runaway Soldier and the Devil_）。

歌詞講述了一個士兵將他的小提琴與魔鬼交易以換取無限金錢的寓言。音樂由小提琴、低音提琴、單簧管、巴松管、短號（通常用小號演奏） 、長號和打擊樂器組成，故事由三個演員講述：士兵、魔鬼和旁白，他們也承擔了小角色。舞者扮演公主的非說話角色，也可能有額外的合奏舞者。

《士兵的故事》的完整演出大約需要一個小時。

音樂中充滿了不斷變化的拍號。出於這個原因，該作品通常都會有指揮，但是一些樂團仍選擇在沒有指揮的情況下演奏該作品。該作品於 1918 年 9 月 28 日在洛桑首演，由恩奈斯特・安塞美指揮。英國指揮愛德華・克拉克，史特拉汶斯基的朋友及擁護者，同時也是安塞美在俄羅斯芭蕾舞團時的助理指揮，於 1926 年在泰恩河畔紐卡斯爾指揮了《士兵的故事》的英國首演，並於 1927 年 7 月在倫敦進行了三場完整的演出。

瑞士慈善家維爾納・萊因哈特對史特拉汶斯基的創作提供了極大的經濟幫助。萊因哈特贊助並承銷了首演。所以史特拉汶斯基將這部作品獻給了萊因哈特以示感激，還把原稿送給了他。萊因哈特繼續支持了史特拉汶斯基，在 1919 年資助了一系列他近來的室內樂作品音樂會。其中包括來自為單簧管、小提琴和鋼琴編曲的《士兵的故事》音樂會組曲，這是對萊因哈特的致敬，他被認為是一位出色的業餘單簧管演奏家。該組曲於 1919 年 11 月 8 日在洛桑首次演出，遠早於七位原創表演者的著名組曲為人所知。
《士兵的重負》（英語：_The Things They Carried_）是提姆・奧布萊恩的一本有關越南戰爭的半自傳性短篇故事集。該故事圍繞著越戰中美國軍隊的一個排而寫。本書最早於 1990 年出版。

因為作者堅信他的信念與真諦能通過這種方式更好的傳達，本書是一本明顯的後設小說。書中很多人物都是半自傳性。很多讀者在閱讀過程中發現本書與作者的另一本回憶錄《如果我死在戰區，請為我收殮並運回家鄉》有諸多異曲同工之處。



相關資料



外部連結


* The Tim O'Brien page at Houghton Mifflin Harcourt

* The Things They Carried （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《A Soldier's Sweetheart》的資料（英文）
1944 年軍人復員法案（英語：Servicemen's Readjustment Act of 1944），經常被稱為美國軍人權利法案（G.I. Bill of Rights，或 G.I. Bill），美國法律，為了安置第二次世界大戰後的退伍軍人（當時稱為 G.I.），美國國會在 1944 年通過此法案，給與退伍軍人各種福利。這些福利，包括了由失業保險支付的經濟補貼，家庭及商業貸款，以及給與高等教育及職業訓練的各種補貼。

這項法案由美國退伍軍人協會推動。



歷史
《士兵與大象》（亞美尼亞語：Զինվորն ու փիղը，俄語：Солдат и слон），是一部 1970 年代的蘇聯黑白電影。



劇情

《士兵與大象》的故事乃是基於真實事件：1942 年，亞美尼亞計劃興建一座動物園，需要派人將一頭平平無奇的印度象從莫斯科的動物園運到亞美尼亞蘇維埃社會主義共和國首都葉里溫。

電影中的主角阿爾馬納卡是一名勇敢的蘇聯士兵，在第二次世界大戰中旬，他被要求把一頭大象從莫斯科運到葉里溫；但是，阿爾馬納卡運送大象的過程並不怎麼順利，那頭大象後來更被發現身處納粹德國首都柏林。阿爾馬納卡與大象穿越了數個邊境，途經不同的村莊和城鎮，也路過不少廢墟，幾乎走遍半個蘇聯。他也遇到不同的平民百姓，包括身處破屋的年輕德國婦女、身處被轟炸城市的瘋狂音樂家，還有一所只剩下數人的集體農莊的主席。



製作

這部電影有很多片段是在加里寧格勒的蘇維埃茨克取景的。電影中的雌性大象是一名「職業演員」，它名叫蘭戈，畢生曾在超過 30 部電影中演出；在參演《士兵與大象》時，蘭戈只有 20 歲，但它沒有被用於模擬砲彈爆炸的鞭炮聲響所嚇倒。一輛 BMW 326 亦曾在電影畫面中出現。

德米特里・克薩揚茨把他的意念告訴製片廠阿爾緬電影，製片廠起初對克薩揚茨的意念半信半疑；此外，克薩揚茨也得向官員解釋為甚麼要拍攝一頭大象。



反響

於《士兵與大象》中飾演蘇聯士兵的演員弗倫濟克・姆克爾強在 1978 年的全聯盟電影節獲得獎項。

《士兵與大象》在網際網路電影資料庫中獲評 6.3 分（滿分為 10 分，數據截至 2015 年 8 月）。有電影評論稱讚這部電影單純動人，又不乏幽默感；這篇評論又認為，雖然那個年代的電影製作技術並不先進，但《士兵與大象》的畫面能夠帶來情感上的波動，是現代的大片難以做到的。



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《士兵與大象》的資料（英文）

* YouTube 上的Солдат и слон 1977
《士兵進行曲》（白俄羅斯語：Ваяцкі марш），又稱來吧，我們一同進軍（白俄羅斯語：Мы выйдзем шчыльнымі радамі）是歷史上白俄羅斯人民共和國的國歌。該國歌於 1920 年啟用，但是當時的白俄羅斯人民共和國已被蘇俄擊敗，是一個流亡政府。該歌的歌詞是在 1919 年的明斯克，報紙《白俄羅斯報》上第一次刊登的。在蘇俄占領白俄羅斯時，該歌曲被禁止。

1991 年，蘇聯解體，白俄羅斯獨立後，有重新啟用這首歌作為國歌的建議。



歌詞


* 來源：



來源
士刁士路（英語：Steeles Avenue），為加拿大安大略省多倫多一主要東西道路。此道路特別之處是該道路形成多倫多市北面的邊界和約克區南面的邊界，因而分開多倫多市區和郊區。士刁士路多倫多段西起約克 50 號區道（York Regional Road 50），及後向東伸延 39 公里到多倫多與毗鄰碧谷靈市邊界。進入碧谷靈市後，士刁士路連接杜咸 4 號區道（Durham Regional Road 4）。而在西端，士刁士路以皮爾 15 號區道（Peel Regional Road 15）的名義一直伸延至荷頓區北部的苗頓鎮與咸美頓市交界處。

由於此道路處於多倫多市與約克區的邊界，故由多倫多道路部門和約克區道路部門共同管理。約克區方面，則稱之為約克 95 號區道（York Regional Road 95），但此稱號不為大眾所熟悉，大多只作內部管理用途。

士刁士路亦為多倫多市由安大略湖向北數上的第十三條基線，向北下一條基線（即第十四條基線）是約克 71 號區道（14 街），向南下一條基線（即第十二條基線）是芬治路（Finch Avenue）。

多倫多段，央街以東一段被稱為士刁士東路（Steeles Avenue East）。反之，央街以西一段被稱為士刁士西路（Steeles Avenue West）。兩段均有不同的道路號碼，分別以央街的東南及西南角作 1 號，向東或西推進，道路號碼逐漸增加。



命名的由來

剛建成時，此道路被命名為第十三街。於道路開發初期，士刁（J.C. Steele）於道路與央街的西北角開設綠草叢酒店（Green Bush Hotel），成為這道路的地標，故最後使用酒店東主的名稱將第十三街改為 Steele's Avenue，及後演變成今日的名稱 ——「士刁士路」（Steeles Avenue）。



大多倫多地區的唐人街

士刁士路的東部，尤其以里斯利街（Leslie Street）至萬錦道一段為當地華人聚居一帶。因此，沿著該路段不乏中文字和華人商號及商場，故有時被稱為大多倫多地區新一代的唐人街（另一條街道擁有這稱號為列治文山和萬錦市的約克 7 號區道）。當中的華人商場包括：


* 大都會商場（Metro Square），別稱「小台北」

* 世紀廣場（Century Plaza）

* 華登中心（Warden Centre）

* 太古廣場（Pacific Mall），北美洲最大型的華人商場之一

* 城市廣場（Market Village），現有計劃改建成酒店商場 Remington Square

* 錦繡中華（Splendid China Tower），目前第一期已落成，但第二期尚未完工

* 美麗徑商場（Milliken Crossing）

* 傲天置地（The Landmark），籌劃中，由香港財團置地集團興建



外界給予的評級

由於「共同管理」的協定底下，多倫多與約克區經常為道路工程和設施建設所帶來的費用而有所爭議。此舉令許多逼切要進行的道路維修工程延誤，由於未能及早修理以致部份路段日久失修，千瘡百孔。於 2006 年，加拿大汽車協會（Canadian Automobile Association，簡稱 CAA）將其列為安大略省「最差道路」。2006 年至 2009 年間，維修工程因多倫多市和約克區撥款問題而遲遲未能進行，令到士刁士路於 2007 年被該協會列為安大略省第五「最差道路」，再於 2008 年被列為「最差道路」。於 2009 年，士刁士路更「蟬聯」再度被列為「最差道路」。根據該協會對駕車者訪問結果，士刁士路被選為「最差道路」的原因是該道路有太多壺穴（Pothole）及路面破裂情況不堪入目等，當中以德化林街至灣景路段為甚。

於 2010 年，作為振興經濟計劃的一部分，加拿大聯邦政府介入糾紛並提供撥款，令央街至萬錦道段得以修復。同年，加拿大汽車協會將士刁士路列為「安大略省最佳道路」。



公共運輸

多倫多段士刁士路的公共運輸由多倫多公車局提供，其中以 53 線行走央街以東的士刁士路，60 線行走央街以西的路段。53 線亦為多倫多公車局旗下最繁忙的一公車路線之一。

約克區公車局（York Region Transit）亦有在士刁士路提供局部服務，部份路線例如 3 線、23 線、88 線、91 線等都服務士刁士路部份路段。而由於士刁士路是約克區範圍的南端，很多南北向路線如 8 線、12 線等以士刁士路作為終點站，多倫多公車局南北向路線亦然。

現階段約克區公車局巴士捷運活力巴士（Viva）的藍線和粉紅線皆於士刁士路與央街交界設置士刁士活力巴士站（Steeles Vivastation），綠線於士刁士路與愛詩尼公園徑（Esna Park Drive）交界設置愛詩尼－士刁士活力巴士站（Esna-Steeles Vivastation）。

2017 年開通的央街－大學線延線亦於士刁士路近珍街附近設置先鋒村站（Pioneer Village Station）。同時，現時亦有計劃於央街向北伸延央街－大學線到列治文山市中心，屆時將改建現時的士刁士活力巴士站成為地鐵站。



其他沿途地標


* 約克大學（York University）



參考文獻
士別市（日語：士別市／しべつし _Shibetsu shi_ \*/?）為北海道上川綜合振興局的城市。位於名寄盆地的南部，天鹽川與劍淵川的會合處附近，東部為北見山地，西部為天鹽山地。境內東部的岩尾內湖為天鹽川的起源。

城市名稱源自愛努族的語言裡的「si-pet」，為「主要的河川」之意。由於日文發音與根室支廳標津町同樣為「しべつ」，為了避免混淆，電視或廣播中常以「武士士別」（サムライ士別）稱呼士別市，「根室標津」稱呼標津町。



歷史


* 1899 年：屯田兵制度最後設置的兵村，約 100 戶進入士別地區。

* 1902 年：設置士別村戶長役場。

* 1906 年 4 月 1 日：士別村成為北海道二級村。

* 1909 年 4 月 1 日：多寄村、上名寄村成立為北海道二級村。

* 1915 年 4 月 1 日：上士別村從士別村中分割獨立為北海道二級村、士別村成為北海道一級村。

* 1915 年 11 月 1 日：士別村改制為士別町。

* 1923 年 4 月 1 日：上士別村成為北海道一級村。

* 1924 年 4 月 1 日：多寄村改為北海道一級村。

* 1927 年 10 月 1 日：溫根別村從劍淵村（現在的劍淵町）中分割獨立為北海道二級村。

* 1949 年 8 月 20 日：朝日村從上士別村分村。

* 1954 年 7 月 1 日：士別町、上士別村、多寄村、溫根別村合併為士別市。

* 1962 年 1 月 1 日：朝日村改制朝日町。

* 2005 年 9 月 1 日：原士別市和朝日町合併為重新設立的士別市。



產業


* 主要產業包括農業、林業、畜產業。\
* 畜牧業主要以羊為主。

* 大正時代以澱粉製造為主，從昭和時代初期成為以製糖產業聞名的城市，至目前仍有有甜菜製糖的工廠，並為主要產業之一。

* 設有汽車及輪胎生產公司的測試場所，利用冬季進行寒冷環境的測試。



交通

機場


* 旭川機場（位於東神樂町）

鐵路


* 北海道旅客鐵道
  
* 宗谷本線：士別車站 - 下士別車站 - 多寄車站 - 瑞穗車站

* 過去曾有士別軌道，已於 1959 年廢止

道路



觀光景點


* 九十九水鄉公園：位於天鹽川旁。

* 羊和雲之丘：轄區西部的山丘，有綿羊放牧於此。

* 綿羊牧場：位於羊和雲之丘旁。

* 岩尾內湖：天鹽川中因水壩而形成的湖，可供釣魚及露營。

* 上士別遺跡：於 1971 年發現，6000 年前繩文人的豎穴遺跡。

* 大和牧場：上士別町山區中，面積達 542 公頃的市營牧場。



教育

高等學校

小中學校

市內共有 11 所小學校、6 所中學校。



姊妹市・友好都市

日本


* 三好市（愛知縣西加茂郡）：於 2000 年 10 月 6 日締結友好都市。

海外

姊妹都市


* 古爾本（澳大利亞 新南威爾斯）：於 1999 年 7 月 3 日締結姊妹都市。



本地出身的名人


* 鈴木健太郎：足球選手

* 高橋真：漫畫家

* 輪島功一：拳擊選手

* 渡邊長武：1964 年夏季奧林匹克運動會游泳自由式金牌

* 畠山みどり：演歌歌手



參考資料



外部連結


* （日語）羊和雲之丘

* （日語）士別入口網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）士別市兒童中心

* （日語）士別市議會

* （日語）朝日町合併特例區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）士別地方消防事務組合（負責士別市、、劍淵町、和寒町之消防事務）

* （日語）士別警察署（負責士別市、、劍淵町、和寒町之警察事務）

* （日語）士別商工會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）士別青年會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）士別薩福克研究會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士別車站（日語：士別駅／しべつえき _Shibetsu eki_ \*/?）是屬於北海道旅客鐵道宗谷本線之車站，位於北海道士別市西 3 條 8 丁目。車站編碼為 W42。電報略號為シヘ。包含特急列車「宗谷」在內的所有列車都會停靠。

車站名稱來自阿伊努語的「si-pet/ シ・ペッ」，有大河川的意思。因為這裡是兩條河川（士別川、劍淵川）匯合至天鹽川的地方。



車站構造


* 為典型的國鐵車站，由側式月台（1 面 1 線）及島式月台（1 面 2 線）構成，共 2 面 3 線。

* 社員配置站及設有綠窗口，營業時間為 06:00～16:50，午休時間為 13:35～14:20。



歷史


* 1900 年（明治 33 年）8 月 5 日 - 以北海道官設鐵道的一般車站啟用。並設置士別車廠。

* 1903 年（明治 36 年）9 月 30 日 - 廢除士別車廠。

* 1905 年（明治 38 年）4 月 1 日：由國有鐵道接管。

* 1920 年（大正 9 年）6 月 1 日 - 士別軌道（士別～上士別）開始行駛。

* 1925 年（大正 14 年）6 月 6 日 - 士別軌道（士別～奧士別）全線通行。

* 1928 年（昭和 3 年）9 月 - 士別軌道動力化。

* 1935 年（昭和 10 年）8 月 10 日 - 車站大樓改建。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 21 日 - 明治製糖（現時的日本甜菜製糖士別工廠開始運作。並舖設專用線（3.1 公里）。

* 1938 年（昭和 13 年） - 士別儲木場完工。

* 1941 年（昭和 16 年）9 月 26 日 - 士別儲木場的專用線（1.5 公里）開始使用。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 - 淺野水泥的士別工廠完工，並舖設專用線。

* 1947 年（昭和 22 年） - 日本水泥（前淺野水泥）的士別工廠停止營運。

* 1959 年（昭和 34 年）10 月 1 日 - 士別軌道停止運作。

* 1965 年（昭和 40 年）10 月 - 士別儲木場的專用線停止運作。

* 1966 年（昭和 41 年）
  
* 不詳 - 舖設卸煤場專用線（約 300 米）。
  
* 8 月 30 日 - 車站大樓改建，結構採用鋼筋混凝土。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 廢止貨物裝卸。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 取消行李處理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 正式民營化並進行分割，車站劃歸由 JR 北海道繼承。

* 2002 年（平成 14 年）3 月 - KIOSK 停業。



車站周邊


* 國道 40 號、國道 239 號

* 士別市役所

* 士別警署

* 士別郵局

* 北星信用金庫士別中央營業部

* 北洋銀行士別分店

* 北海道銀行士別分店

* 北響農業協同組合（JA 北響）本所

* 士別軌道總部

* 士別市立醫院

* 士別市綜合體育館

* 士別綿陽市區牧場

* 北海道士別高等學校

* 北海道士別東高等學校

* 北海道士別商業高等學校

* 西條百貨公司士別店

* 士別水郷公園

* 大發工業株式會社北海道測試課程

* 豐田汽車公司北海道測試課程

* 士別軌道、道北巴士「士別車站前」車站



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■宗谷本線

* 特急「宗谷」・「佐呂別」停靠站

　
: 快速「名寄」・普通

　
: 劍淵（W40）－士別（W42） －（快速名寄 4 號停靠多寄車站（W44））－（只有普通列車停靠瑞穂（W45））－風連（W46）



相關題目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 士別車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士力架（英語：Snickers）是一種巧克力棒，由美國瑪氏食品製造。士力架內含花生、焦糖和「牛軋糖」，外部包裹以牛奶巧克力。士力架一直以來廣為暢銷，是全球最流行的巧克力棒，全球年銷額達 20 億美元。

「士力架」英文名是 Snickers，但是在英國和愛爾蘭曾經以「Marathon（馬拉松）」的名字進行過銷售。 近年來，一些地區的市場上有銷售「Snickers Marathon」品牌的能量棒（energy bar）。 在 2008 年 5 月，曾有一些傳言說瑪氏食品可能會重新發布 Marathon 品牌的巧克力棒。



歷史

從 1930 年開始，瑪氏家族開始生產它們的第二個產品，Snickers，名字取自自家鍾愛的馬匹。

在英國和愛爾蘭的別稱

在英國和愛爾蘭，Snickers 最初的名字是 Marathon，直到 1990 年才更換到了 Snickers 這一國際通用商品名。在更換名字開始之前的 18 個月中，產品包裝上印有「Internationally known as Snickers」（全球通用名 Snickers）的字樣。在更名之後，Snickers (原 Marathon) 在英國巧克力棒銷量排行榜從第九位升至第三位。不過，改名後的 Snickers 帶來的負面影響就是，產品名和英國英語描述「內褲」的詞彙 knickers 很接近，容易導致人們的聯想。

瑪氏在英國又將原商標申請為英國註冊商標。更名後，有一些人因為鍾情舊名字或其他原因，還發起了還回 Marathon 活動。

Snickers Duo

在 2004 年，由英國食品飲料聯合會（Food and Drink Federation）發起了一項「食品與健康宣言（Manifesto for Food and Health）」活動，在此期間，特大裝 Snickers 巧克力棒被更換為其他規格。英國食品飲料聯合會的食品與健康宣言活動中，包含了一組向食品業界發起的七項倡議，這些倡議包括：減少單位產品尺寸、更明確得標籤、減少脂肪、糖分、鹽分。從這些倡議發出後，瑪氏公司就在 2005 年撤下了其特大裝 Snickers，更換成了共享裝。一位瑪氏的發言人說道：「我們的超大裝巧克力棒將會被替換為兩個更小的共享裝銷售，消費者可以分享給朋友們或者分次享用。特大號 (king-size) 將不再供應。」

於是，由兩個小包組成的 Snickers Duo 替換了原來的特大裝。儘管新品的重量從 3.5 盎司（99 克）減少到了 3.29 盎司（93 克），但是售價沒有改變。將一個大號巧克力棒分為兩個包裝銷售可以讓消費者與他人分享，或者更方便分次食用。在 Snickers Duo 的外包裝上甚至由手把手教你怎樣分成兩份的四格插圖。不過 Snickers Duo 的包裝方式，受到了英國肥胖論壇和英國消費者委員會的一些不滿。

在澳大利亞召回

在 2005 年 7 月，由於一系列恐嚇信聲稱將會對巧克力棒投毒，澳大利亞新南威爾斯的數萬條 Snickers 和 Mars Bars 被撤下了櫃檯。瑪氏公司官方收到了來自不明身份的人發來的信件，他聲稱會在零售商店貨架上的巧克力棒中投毒，並且在最後一次發信的時候夾帶了一個最後被檢測出混合了市售老鼠藥的巧克力棒。恐嚇信中還提到了作案者準備向其他七種巧克力棒中投毒。瑪氏公司出於安全考慮，決定大量召回 Snickers。瑪氏公司還表示，恐嚇分子並沒有勒索金錢，僅對不明身份的第三方表示了強烈不滿和抱怨。



成分

士力架的構成成分有：牛奶巧克力（白砂糖，可可液塊，可可脂，脫脂乳粉，乳糖，乳脂肪，精煉食用植物油，乳化劑（大豆磷脂），食用香料），花生仁，葡萄糖漿，白砂糖，脫脂乳粉，乳脂肪，精煉食用植物油，食用鹽，雞蛋蛋白粉，食用香料。

引用自 2010 年 9 月中國大陸銷售的「士力架」花生夾心巧克力包裝。



含有士力架的產品

在 2000 年初期，深度油炸的巧克力棒（包括士力架和瑪氏巧克力棒）在美國的一些餐廳十分流行，儘管每根巧克力棒包含大約 440 千卡（1800 千焦）的熱量，它們依然收到歡迎。 

2006 年，英國食品委員會聲稱，廚藝名人 Antony Worrall Thompson 的「Snickers 派」是世界上最不健康的甜品。這種包含了 5 條 Snickers 巧克力棒的食品，一片所含的熱量就高達 1250 千卡（5200 千焦），是一個成人平均一天所需能量的一半以上。不過此項批評發出的 2 年前，就是 Antony Worrall Thompson 在 BBC 播出的製作 Snickers 派的節目上，主持人也說明了這種甜品並不適合作為日常享用。

在芝樂坊餐館（The Cheesecake Factory），有一種「Snickers 巧克力棒起司蛋糕」，就是將一整條烤過的 Snickers 放在原味起司蛋糕中的甜品。



廣告

超級盃（Super Bowl）XLI 廣告

在 2007 年 2 月 4 日，超級盃 XLI 比賽中，Snickers 的廣告播放引來了同性戀組織的不滿，他們將抗議提給了新澤西州 Hackettstown 的 Masterfoods USA 公司，它是瑪氏食品公司的一家子公司。廣告片的內容是兩位汽車修理工在享用 Snickers 的時候不小心碰到了嘴唇，也就是說他們無意間「接吻」了，當他們意識到了之後，立刻大喊「快！做些男人們才做的事！」。此廣告有四個版本，「做些男人們才做的事」分別有「拔胸毛」、「用扳手互掄」、「喝機油」，但是第四個版本中，出現了第三位修理工，並問他們這裡是否可以容得下他們三人。

很快，對 Masterfoods 公司的這則廣告的抗議出現了，人們指責這條廣告是歧視同性戀。 Human Rights Campaign 的主席 Joe Solmonese 說："在職業體育賽事中，這樣的對兩男性接吻的歧視性畫面，會讓全國上下引起無數不必要對同性戀的反感，還在學校中的男女同性戀者將會遭到身心兩方面的打擊。"Gay and Lesbian Alliance Against Defamation (GLAAD) 主席 Neil Giuliano 說 "Snickers, Mars 和 NFL 播放這則無理的廣告是不可原諒的." 隨後 Masterfoods 公司從網站和各處撤下了這則廣告。 

You're not you when you're hungry

香港

2015 年，Snickers 一輯以「十做九錯，全因肚餓？」為題的平面廣告於香港港鐵站張貼。該輯廣告以「肚餓語錄」匿名引述各政治人物、藝人的名句，如：鍾樹根議員:「你知唔知羞恥點寫呀？Same! Same on you!」、前特首董建華:「貴姓呀，陳生？」、藝人連詩雅:「Rest In Piece」，以及陳克勤議員:「Try my breast」等。

Mr. T

納斯卡（NASCAR）

明星廣告

2012 年，邀請李香琴和蔡曜力拍攝以足球作主題的廣告。



參考文獻



外部連結


* 士力架官方網站

* 士力架簡體中文官方網站

* SNICKERS 繁體中文官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士匡（?—?），東漢蒼梧郡廣信人，士燮的侄子，士壹的兒子。

建安十五年（210 年），士燮歸附孫權。士燮、士壹諸子包括士匡都被任命為中郎將。黃龍五年（226 年），士燮去世，士燮子士徽與孫吳對抗，孫權派呂岱前往平定。中郎將士匡與呂岱有舊交，呂岱任命士匡師友從事，先讓他和交阯士徽寫信，告喻禍福。派遣士匡見士徽，說令他服罪，雖然失去郡守，但是擔保別無他憂。呂岱在士匡之後來到交阯，士徽和哥哥士祗，弟士幹、士頌等六人肉袒（脫掉上衣）奉迎。呂岱第二天早上紮起帳幔，請士徽兄弟按次序進入，賓客滿坐。呂岱起來，擁節讀詔書，數落士徽的罪過，領左右將他們反縛而出，全部伏誅，傳士氏兄弟的首級至武昌。士壹、士䵋、士匡被孫權免罪，但被免為庶人。



參考資料


* 《三國志・吳書・劉繇太史慈士燮傳》
蟲膠（Shellac）又稱紫膠，是一種由雌性紫膠蚧（紫膠介殼蟲）（_Kerria lacca_）或者其他膠介殼蟲科物種，在印度和泰國的森林樹上分泌的一種類樹脂的膠質。

五金店一般販賣時會以乾燥的蟲膠片（紫膠片、片膠、洋乾漆）形式販賣。使用時再加上酒精溶開可得蟲膠漆。蟲膠漆一般用於為木板髹油時用，令木紋更明顯。

另外，蟲膠本身亦是合法的食品添加劑，編號 E904。



參看


* 油漆
士吉射（？—？），又作范吉射，中國春秋時代晉國軍事人物、政治人物。祁姓，士氏、按封地又為范氏，名吉射，諡號昭。范獻子士鞅之子。又稱范昭子。前 501 年，士鞅死後，士吉射繼承范氏，為下軍佐。



生平

周敬王二十三年（前 497 年），士吉射與中行寅（中行文子），不服趙鞅（趙簡子）殺死邯鄲大夫趙午，攻打趙氏。趙鞅聯合魏侈（魏襄子）、智躒（智文子）、韓不信（韓簡子），反擊范氏、中行氏。士吉射與中行寅失敗，逃至朝歌。士吉射與中行寅又糾合齊景公、宋景公、衛靈公甚至周敬王相助他們。第二年，趙鞅率領軍隊圍攻朝歌長達六年。

周敬王三十年（前 490 年），最後還是趙鞅得勝，柏人失守，士吉射與中行寅逃奔齊國，范氏退出六卿。初，范氏母喟然歎曰：「終滅范氏者必是子也。」果如其言。



參考文獻


* 《春秋左氏傳》
士嘉堡（英語：Scarborough，發音為 /ˈskɑrbəroʊ/ 或 /ˈskɑrbroʊ/ ）是加拿大安大略省多倫多市東部的一個地區。經過 200 多年的發展，士嘉堡曾一度於大多倫多市（Metropolitan Toronto）內具有市級行政地位，但自從 1998 年大多六市合併後已成為多倫多市的一部分。縱雖如此，「士嘉堡」一名仍受民眾廣泛使用，而加拿大郵政亦仍然接受只填上「Scarborough」而沒有「Toronto」的地址。據 2006 年人口普查，士嘉堡區的人口有 602,575 人。

「士嘉堡」一名是由上加拿大首任總督約翰・格雷夫斯・閃高的夫人伊利沙伯・閃高所取。士嘉堡瀕臨安大略湖湖岸的峭壁令閃高夫人想起英格蘭約克郡士嘉堡一帶的石灰岩懸崖，因而得名。在此之前，該帶曾以蘇格蘭的格拉斯哥為名。



歷史

考古學家在士嘉堡發現遊牧民營地的遺跡，推算人類最早於公元前 8000 年已於此處出沒，但沒有找到任何永久聚落的痕跡。到了 17 世紀，士嘉堡一帶先後成為辛力加族和密西沙加族原住民的居所。1793 年英國殖民政府在此展開勘探，再於 1796 年正式開放該帶予英裔殖民定居。1832 年，首座郵局於士嘉堡村啓用。士嘉堡於 1850 年正式設鄉，鄉政府由一名鄉長（reeve）、一名副鄉長和三名鄉議員組成，各職位每年由民選產生。

隨著多倫多市逐漸往東伸展，士嘉堡內的京斯頓路和丹福路走廊也相應發展成住宅區，並帶動區內對公共運輸服務的需求。多倫多與士嘉堡電力鐵路公司遂於 1893 年開通一條市際電車綫連接兩地。該綫一直維持服務，到 1936 年被巴士服務取代為止。

1953 年 4 月 15 日，士嘉堡聯同包括多倫多市在內的另外 12 個城鎮一起脫離約克縣，並組成新的大多倫多市。士嘉堡鄉議會獲保留，而鄉長則同時擔任大多倫多市議會內代表士嘉堡的議員。士嘉堡於 1967 年改設區（borough），鄉長一職被區長（mayor）取代。1973 年杜咸區成立之際，原屬皮克靈的紅河西區轉交士嘉堡。士嘉堡再於 1983 年改設市。

1998 年，士嘉堡連同北約克、怡陶碧谷、約克、東約克和舊多倫多市合併成新的多倫多市。



地理

士嘉堡的西界是維多利亞公園路；東界為紅河、小紅溪和士嘉堡－皮克靈鎮綫大道；北界為士刁士東路；南臨安大略湖。

士嘉堡大致上是位於海倫溪和紅河的流域。海倫溪主要是位於士嘉堡區的西部，其流域達士嘉堡區面積約 70%；紅河則主要流經士嘉堡東部。兩條河流位於安大略湖的三角洲皆受加拿大國家鐵路的湖濱綫路軌所阻而成了狹窄的河道。海倫溪流域內 85% 的土地皆已開發，其都市化程度是多倫多地區內河川流域之首。相對而言，紅河河谷的自然環境尚算保留完整，還是鹿、狐狸和郊狼等野生物的棲身之所。

士嘉堡峭壁位於士嘉堡瀕臨安大略湖的湖岸，沿湖岸東西伸延約 14 公里，最高處有 60 米高。峭壁為末次冰期時易洛魁湖湖岸綫的一部分。經過長年累月的侵蝕，部分位於峭壁邊緣的建築已因安全為由被拆除，而當局自 1980 年代起亦於峭壁底部的岸灘以石灰岩修築防波堤以鞏固峭壁。



人口

據 2006 年人口普查，士嘉堡區的人口有 602,575 人，人口密度為每平方公里 3161 人。士嘉堡區的人口在多倫多市內僅次於北約克，但若過往的發展趨勢繼續維持下去，士嘉堡可望於 2010 年超越北約克。

士嘉堡區的居民中有不少是第一代移民或其子女。2006 年士嘉堡區的人口中有 57% 於加拿大以外出生，更有 67.4% 為有色人種。居民中 22.0% 為南亞裔，19.5% 為華裔，10.3% 為黑人，菲律賓人則佔 6.5%；其他有色少數族裔則各佔少於 2%。移民人口眾多令士嘉堡區趨向種族多元化，當中華裔商舖和食肆林立愛靜閣區，而京士頓道、艾靈頓東路和羅倫斯東路等區內要道沿途亦佈滿加勒比式、中式和供應符合伊斯蘭教規食物的餐館，以及服務其他族裔的商戶。

士嘉堡區的居民中有 60% 信奉基督教，22% 則信奉印度教。



交通

士嘉堡區內的公共運輸由多倫多公車局（TTC）提供。TTC 旗下的多倫多地鐵布魯亞－丹佛線於士嘉堡區內設有三個車站（維多利亞公園站、華登站、堅尼地站），而士嘉堡輕鐵全綫六站（堅尼地站、羅倫斯東站、艾斯美站、美蘭站、士嘉堡中心站、麥高雲站）皆位於士嘉堡區內，兩綫於堅尼地站交匯。除軌道交通外，TTC 亦於區內營運多條巴士綫。

GO 運輸公司旗下有兩條通勤鐵路綫駛經士嘉堡，分別為湖濱東綫和史托夫維爾綫。

安大略 401 號省道以東西向橫跨士嘉堡，西通溫莎市，東至魁北克省邊界，是士嘉堡區內唯一一條高速公路。



教育

多倫多教育局負責營運士嘉堡區內的英語非天主教公立中小學校；1998 年六市合併前這些學校由士嘉堡教育局營運。區內還有兩家大專院校，分別為多倫多大學士嘉堡分校和百年理工學院。



參考文獻



外部連結


* Scarborough Historical Society and Scarborough Archives－士嘉堡歷史學會及檔案庫

* Scarborough section of Toronto Archives （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多市檔案庫 士嘉堡分頁
士嘉堡－愛靜閣選區（英語：Scarborough—Agincourt）是一個位於加拿大安大略省多倫多的聯邦選區，西起維多利亞公園大道（Victoria Park Avenue），北及士刁士大道（即多倫多市和約克區的界線），東至美蘭大道（Midland Avenue），南臨安大略 401 號省道，包含士刁士、愛靜閣和美麗徑等士嘉堡社區。

此選區於 1987 年從約克－士嘉堡選區分割而成，1988 年至今在加拿大國會眾議院駐有議席。加拿大聯邦選區從 2012 年起重新分配，此選區的界線出現變動，密蘭大道以東範圍改撥新成立的士嘉堡北選區，2015 年聯邦大選起生效。



人口資料

士嘉堡－愛靜閣選區有多項全國之冠，包括移民佔選區人口最多（67.8%）、來自亞洲和中東的移民佔選區人口最多（53.0%）、來自中國大陸的移民佔選區人口最多（24.7%）、以及在家中使用華語（沒有指明何種方言）的居民佔選區人口最多（12.0%）。

下列資料來自 2011 年加拿大人口普查：

族裔： 46.0% 華裔、20.8% 白人、15.1% 南亞裔、5.3% 黑人、3.8% 菲律賓裔、1.9% 西亞裔、1.6% 阿拉伯裔 
語言： 41.3% 華語、32.5% 英語、5.1% 坦米爾語、2.3% 他加洛語、1.8% 亞美尼亞語、1.7% 阿拉伯語、1.6% 希臘語、1.6% 阿拉伯語、1.4% 義大利語、1.4% 烏爾都語、1.2% 波斯語 
宗教： 42.7% 基督教（18.0% 天主教、5.3% 正教會、2.3% 聖公宗、2.0% 浸禮宗、1.7% 聯合教會、1.5% 五旬宗、1.0% 長老宗、10.9% 其他基督教）、7.9% 印度教、6.5% 伊斯蘭教、5.6% 佛教、36.5% 沒有宗教信仰 
入息中位數： $20,702（2010 年） 
平均入息： $29,076（2010 年）



眾議院議員

下列眾議員曾於加拿大國會眾議院代表此選區：



選舉結果

2021 年大選

2019 年大選

2017 年補選

陳家諾於 2017 年 9 月逝世後此議席出現空缺；補選於同年 12 月 11 日舉行。

2015 年大選

2011 年聯邦大選若按照此選區目前界線進行的話，各政黨所獲取的票數如下：

2014 年補選

詹嘉禮於 2014 年宣佈參與多倫多市議會選舉而辭去此選區眾議院議員的職務；補選於同年 6 月 30 日舉行。

2011 年大選



參考資料



外部連結


* 加拿大選舉局網站 士嘉堡－愛靜閣選區界線及定義 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士嘉堡中心站（英語：Scarborough Centre Station）是一座多倫多地鐵士嘉堡輕鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡冰梨路（Brimley Road）和麥高雲道（McCowan Road）之間的一段艾斯美道（Ellesmere Road），鄰近士嘉堡購物中心（Scarborough Town Centre）及士嘉堡市政中心，於 1985 年 3 月 22 日聯同該線其他車站一起開幕。

為了配合士嘉堡輕鐵改建為傳統輕鐵線的工程，此站將於 2015 年泛美運動會過後聯同士嘉堡輕鐵其他車站一起暫時封閉，至改建工程完成為止。項目預料需時三年，期間多倫多公車局將派遣巴士行駛與士嘉堡輕鐵平行的線路。

下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經士嘉堡中心站：


* 9 號貝拉美巴士線（Bellamy）

* 16 號麥高雲巴士線（McCowan）

* 21 號冰梨巴士線（Brimley）

* 38 號海倫溪巴士線（Highland Creek）

* 43 號堅尼地巴士線（Kennedy）

* 129 號北麥高雲巴士線（McCowan North）

* 130 號米德菲爾德巴士線（Middlefield）

* 131 號奴格特巴士線（Nugget）

* 132 號米爾納巴士線（Milner）

* 133 號尼信巴士線（Neilson）

* 134 號進德路巴士線（Progress）

* 169 號肯定活巴士線（Huntingwood）

* 190 號士嘉堡中心火箭巴士線（Scarborough Centre Rocket）

* 199 號芬治火箭巴士線（Finch Rocket）



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：士嘉堡中心站

* （英文）TTC Scarborough Centre Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多公車局網站 士嘉堡中心站頁面
士嘉堡交加區（英語：Scarborough Junction），市政上稱為堅尼地公園（Kennedy Park），是加拿大安大略省多倫多士嘉堡的一個小社區。它以貝治芒道（Birchmount Road）、冰梨道（Brimley Road）、艾靈頓路（Eglinton Avenue）及聖卡拉路（St. Clair Avenue）為邊界。士嘉堡交加區的人口約為 20,000。人口包括 1/4 的歐裔、2/4 的亞裔（南亞裔及東亞裔）及 1/4 的其他族裔（黑人、拉丁裔等）。



歷史

該地區的第一個早期歐洲移民定居點是 1863 年在維多利亞公園路（Victoria Park Avenue）夾聖卡拉路（St. Clair Avenue）處建立的 Strangford 鎮。另一個名為 Mortlake 的小鎮建於 1865 年。該鎮的主要建築中途之家酒店（Halfway House Hotel）保留了下來，現今位處黑溪先鋒村（Black Creek Pioneer Village），它於 1962 年搬遷。當該地區成為兩條主要鐵路的交加點時，小型農業社區發生了變化。大幹線鐵路（Grand Trunk Railway）於 1856 年鋪設，穿過該地區，多倫多及尼皮辛鐵路於 1873 年鋪設。該地區的業務由農業轉變為支持旅客及維護鐵路。Strangford 和 Mortlake 這兩個城鎮合併為士嘉堡交加區。到 1896 年，士嘉堡交加區成為士嘉堡鎮所有村莊中人口最多的一個。

二戰後，士嘉堡交加區成為士嘉堡首批轉變為現代郊區的地區之一。它的主要公路及鐵路線便於前往城市，為這個地區帶來了「士嘉堡交加區」（Scarborough Junction）的稱號。它實際上是以兩條早期鐵路的交加處命名的：大幹線及多倫多 - 尼皮辛。



教育

兩個公校教育局在士嘉堡交加區經營學校，分別是多倫多天主教教育局（TCDSB）及多倫多公校教育局（TDSB）。

TCDSB 及 TDSB 都在社區運營公立小學。TCDSB 運營兩所小學，即聖若亞敬天主教學校（St. Joachim Catholic School）及聖瑪利亞・葛萊蒂天主教學校（St. Maria Goretti Catholic School）。聖瑪利亞・葛萊蒂天主教學校是多倫多最大的天主教小學。它於 1955 年開業，以瑪利亞・葛萊蒂（Maria Goretti）的名字命名。它擁有一個帶舞台的雙體育館、每間教室的閉路電視、一部升降機及一個名為「方舟」（Ark）的集會區，可容納多達 300 人的聚會。

TDSB 在社區開設有數所小學，包括：

TDSB 是公校教育局，在士嘉堡交加區運營一所中學，即士嘉堡替代學習中心（Scarborough Centre for Alternative Studies）。該機構作為替代及成人學校運作。該機構前身為美蘭路書院（Midland Avenue Collegiate Institute），一所 TDSB 中學，採用現代主義設計，如圓形飯堂。該中學於 1962 年至 2000 年運營。

TCDSB 在該地區沒有開設中學，居住在士嘉堡交加區的 TCDSB 中學生，可前往鄰近社區的機構就讀。法語公校局維亞蒙德公校局（Conseil scolaire Viamonde）及天主教法語公校局 Conseil scolaire catholique MonAvenir 也為士嘉堡交加區的居民提供教育，儘管它們不在社區運營學校，CSCM/CSV 的學生可前往多倫多的其他社區就讀。



參考文獻


* Scarborough Historical Society - Scarborough Junction (Strangford & Mortlake) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



延伸閱讀


* Kennedy Park neighbourhood profile. City of Toronto. [2007-12-27]. （原始內容存檔於 2013-09-11）.
士嘉堡北選區（英語：Scarborough North，法語：Scarborough-Nord）是一個位於加拿大安大略省多倫多的聯邦選區，根據 2012 年加拿大聯邦選區重新分配而成立。此選區的界線於 2013 年正式確立，所包含的範圍原屬士嘉堡－愛靜閣選區和士嘉堡－紅河選區，並於 2015 年聯邦大選首度選出加拿大眾議院議員。此選區包含馬文區西部、愛靜閣東部和美麗徑東部等士嘉堡社區。



界線

士嘉堡北選區的界線如下：從多倫多市北界（即士刁士路）和紅河（Rouge River）的夾角起，沿紅河往南伸延至架空電纜走廊，沿該走廊往西伸延至摩寧西路（Morningside Avenue），沿摩寧西路往南伸延至尼信道，沿尼爾遜道往南伸延至 401 號公路，沿該公路往西伸延至美蘭路（Midland Avenue），沿美蘭路往北伸延至多倫多市北界，再沿該界線往東返回起點。



眾議院議員

下列眾議員曾於加拿大國會眾議院代表此選區：



選舉結果

2021 年大選

2019 年大選

2015 年大選

2011 年聯邦大選若按照此選區目前界線進行的話，各政黨所獲取的票數如下：



參考資料



外部連結


* 加拿大選舉局網站 士嘉堡北選區界線及定義 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
士嘉堡城市中心（英語：Scarborough City Centre）是加拿大安大略省多倫多的一個商業區。它是前士嘉堡市的核心商業區，於 1998 年併入多倫多。士嘉堡城市中心如今仍然是多倫多市中心以外的核心商業區之一。



特徵

它西接堅尼地道（Kennedy Road）及多實公園（Dorset Park），東接萬錦道及華賓（Woburn），南接艾斯美道（Ellesmere Road）及賓杜（Bendale），北接 401 號公路及愛靜閣（Agincourt）。其中央核心是士嘉堡市政中心（Scarborough Civic Centre）、亞厘畢・金寶廣場（Albert Campbell Square）、士嘉堡購物中心（Scarborough Town Centre）及加拿大中心大廈（Canada Centre Building）。

高層公寓圍繞著這些中央建築及公眾休憩用地，形成了社區的天際線。該區域的主要辦公大樓包括議局廣場（Consilium Place）辦公大樓，該大樓於 1991 年完工。在城市中心南側一帶中，有茂密的森林綠地，位於城鎮徑（Borough Drive）與艾斯美道（Ellesmere Road）之間。緊鄰城市中心以外的地區主要由工業園區及低密度住房組成。



歷史

在 1940 年代之前，該地區主要是農業區，最近的社區是愛靜閣及馬文（Malvern）。該地區早期的農場包括 George Bick 及 Lena Bick 夫婦的農場，他們用他們農場種植及加工的泡菜創立了 Bick's Pickle 品牌。雖然農場後被改建為住宅及工業用地，但生產設施仍繼續在進德路（Progress Avenue）上運營，直至 2001 年。

該地區的發展始於 1950 年代，當時 401 號公路穿過該地區。一個早期的發展是位於 401 號公路夾麥高雲道（McCowan Road）處的 CFTO-TV 電視演播室。1954 年，當大多倫多市由約克縣劃出時，士嘉堡成為大多市的一部分。作為大多市政府規劃政策的一部分，提出了發展多倫多市周邊城市中心的計劃。士嘉堡市政中心是為了容納士嘉堡市政府及大多市政府的辦事處而建造的，而士嘉堡購物中心則建於 1970 年代。多倫多公車局的士嘉堡輕鐵線於 1985 年竣工。

21 世紀初，該地區出現了數座高層公寓及辦公大樓。

在 44 個選舉區的市議會模式中，該地區以前被稱為第 38 選舉區士嘉堡中心（Scarborough Centre）。然而在 2018 年，採用了 25 個選舉區模式，將第 38 選舉區及第 37 選舉區合併為第 21 選舉區士嘉堡中心。

2018 年 12 月，牛津地產（Oxford Properties）及艾奕康（AECOM）的計劃公佈，提議大規模改造城市中心地區。特別是在麥高雲道（McCowan Road）、冰梨道（Brimley Road）及 401 號公路之間。該提案包括調整士嘉堡購物中心周圍的進德路（Progress Avenue），並在該地區引入 36 座新住宅樓，以及全新的公園用地。



運輸

該社區與多倫多公車局（TTC）運營的公共運輸服務相連。士嘉堡中心站（Scarborough Centre station）是城市中心的主要車站，由 TTC 巴士系統及 3 號線士嘉堡輕鐵使用。除了士嘉堡中心站外，士嘉堡輕鐵的另外兩個車站都位於士嘉堡中心，美蘭站（Midland station）是士嘉堡中心以西的一個車站，位於城市中心的西部邊界，而麥高雲站（McCowan station）位於士嘉堡中心站以東，為輕鐵線路的終點站。3 號線將被拆除，取而代之的是 2 號布魯亞－丹佛線（Bloor-Danforth）將延長，將於 2029 至 2030 年遷移士嘉堡中心站。延長後，2 號線將提供由士嘉堡城市中心至多倫多市中心的單座車。

除市政交通外，士嘉堡中心巴士總站是由 GO 運輸巴士服務運營的通勤巴士服務。除 GO 運輸外，該總站還用於多個城際長途汽車服務。士嘉堡中心站與士嘉堡中心巴士總站相鄰，毗鄰士嘉堡購物中心及士嘉堡市政中心。

該社區以 401 號公路為界，這是一條東西向高速公路，將多倫多市一分為二。



參見


* 多倫多社區列表



參考文獻
士嘉堡市政中心（英語：Scarborough Civic Centre）是位於加拿大安大略省多倫多士嘉堡的市政中心。它是由建築師 Raymond Moriyama 在士嘉堡城市中心（Scarborough City Centre）開發期間設計的，最初於 1973 年由時任士嘉堡市長阿爾伯特・金寶（Albert Campbell）與女王伊莉莎白二世揭幕，作為士嘉堡前自治市鎮的大會堂啟用。該建築曾作為士嘉堡市府辦事處及士嘉堡教育局（Scarborough Board of Education）辦事處。併入多倫多後，士嘉堡不再是獨立城鎮，士嘉堡市政中心由此成為多倫多市政府的第二中樞（第一為多倫多大會堂）。它也是士嘉堡區議會（Scarborough Community Council）及多倫多公校教育局辦事處的所在地。

市政中心毗鄰阿爾伯特・金寶廣場（Albert Campbell Square）。它位於輕鐵士嘉堡中心站及士嘉堡購物中心（Scarborough Town Centre）以南。



結構及環境

該建築的獨特之處在於兩個三角形的多個錯層塔並列，這些塔圍繞著內部的一個開放的中心區域。市民中心外北側是阿爾伯特・金寶廣場（Albert Campbell Square），以士嘉堡第一任市長阿爾伯特・金寶（Albert Campbell）命名，有瀑布及倒影池，冬天用作溜冰場。

2015 年，多倫多公共圖書館開設了士嘉堡市政中心分館，為其第 100 個分館。多倫多公共圖書館士嘉堡市政中心分館由總部位於多倫多的建築公司 LGA Architectural Partners 設計，Philip H. Carter 擔任規劃顧問。



參見


* 東約克市政中心

* 怡陶碧谷市政中心

* 約克市政中心

* 北約克市政中心

* 多倫多會議中心

* 大多市會議中心

* 多倫多大會堂

* 多倫多舊大會堂

* 大多市大會堂



備註



外部連結


* 士嘉堡市政中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）