歐洲多用途巡防艦（法語：Frégate européenne multi-mission，義大利語：Fregata europea multi-missione，通常縮寫為 FREMM），為法國、義大利兩國共同研製的巡防艦。

該艦法國和義大利兩國繼地平線級驅逐艦後又一合作的軍艦，並且以歐洲為名推出。



發展沿革

　
: 關於歐洲多用途巡防艦的法國版本，請參閱阿基坦級巡防艦條目。

　
: 關於歐洲多用途巡防艦的義大利版本，請參閱卡洛・伯伽米尼級巡防艦條目。

建造地平線級驅逐艦後，法國開始研製新型巡防艦（Multi- Mission Frigate，FMM，多任務巡防艦）以替換喬治・萊格級驅逐艦、卡沙級驅逐艦等，而義大利也有狼級巡防艦、西北風級巡防艦等需要汰換，2001 年底到隔年初，法國海軍造船局（DCN）研究雙方造艦需求後發現義大利有許多需求與 FMM 相似，隨後，兩國國防部長提出共同發展 FREMM 的商議，同年 11 月 7 日發表造艦計劃聯合公報，而計劃名稱亦改為歐洲多用途巡防艦（Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM) 並於 2003 年完成設計要求定位工作，2004 年 10 月 25 日雙方批准後正式進行研發工作，法國方面的主要承造單位為法國海軍造船廠（DCNS）的洛里昂海軍船廠（Lorient Naval Dockyard），義大利方面為芬坎蒂尼集團的特里戈索・里奧造船廠。

法國海軍原計劃建造 17 艘，其中 9 艘攻陸型，8 艘反潛型 (ASM)，平均單艦造價估計在兩億八千萬至三億歐元之間。法、義兩國將平均分攤研發成本，並各自支付本國造艦費用，其餘相關費用則依照兩國造艦數量比例來分攤（法國 63%，義大利 37%）， 但 2008 年法國《國家安全白皮書》指出為了節省財政支出，將巡防艦級數量由 24 艘降至 18 艘，而建造數量亦降至 11 艘（9 艘反潛型，2 艘 FREDA 防空衍生型）。

義大利海軍計劃建造 10 艘，（6 艘通用型，4 艘反潛型），平均單艦造價為三億五千萬至三億七千萬歐元間。

法國與義大利原計劃建造 27 艘，總價值達 110 億歐元。



設計

艦體大量應用拉法葉級巡防艦與地平線級驅逐艦的開發經驗，艦上裝備沿用現成品做最佳利用，並採用模組化建造，而 FREMM 亦是歐洲最大的海軍聯合研製項目。

匿蹤設計


* 無線電波段：

舷牆及上層建築側壁採用內傾 7~11 度的多面體外形設計、艦體干舷外飄；船舷及桅杆塗上匿蹤塗料；集成上部結構技術及減少大反射截面積雷達和天線的設置；飛彈發射裝置則安裝於多面體外殼中；後甲板及艏樓隔開，起錨機和系纜柱也隱藏於甲板之下，或是減少凸出於甲板的部分；剛性充氣艇凹槽亦隱藏在大型遮蔽物後。


* 紅外線波段：

艦尾柴油機尾氣處理位使用冷卻系統。法國版本前機艙將會安裝 MECMAR 鈦材廢氣處理系統，使發動機產生的廢氣可由艦體兩側接近水線附近的位置排出。若需降低氣流溫度，可使用海水來冷卻。義大利版本則使用通過上層建築排出廢氣的方法避免產生水面輻射噪聲。


* 聲波：

使用高阻尼多極基座，噪聲設備及管路的彈性支座均可減少機械振動。

武器


* 防空：

　
: 阿斯特 15 為法義兩國巡防艦共同的防空火力，依原設計，艦身共可安裝四組 8 聯裝垂直發射器。

　
: 法國方面，無論是反潛或陸攻型均配備兩組 Sylver A-43 或 A-50 八聯裝發射器，A-43 裝填阿斯特 15、A-50 裝填阿斯特 15、30，另外防空型裝備四組 Sylver A-50，選用具備彈道飛彈反制能力的阿斯特 30。

　
: 義大利方面，為了節省成本，無論是反潛或通用型均配備服役初期只安裝兩組 Sylver A-43，裝填阿斯特 15，另兩組空間則視艦種搭配不同的飛彈或未來視經費狀況再行加裝。

　
: 另外，兩國均未在艦上設計機炮型近迫系統。


* 對地攻擊：法國的反潛和攻陸型及義大利的反潛型都配備奧托布雷達 76 公釐艦炮，但義大利的通用型裝有 127 公釐 / 64 倍徑艦炮，並配合射程 120 公里的火神式導引炮彈強化距外對地打擊能力。次口徑火力部份法國使用五０機槍，義大利則使用 25 公釐快炮。

* 反艦：

　
: 法國使用兩具四聯裝 MM-40 Block-3 飛魚反艦飛彈，反潛與攻陸型使用兩組 Sylver A-70 八聯裝發射器，裝填射程超過 1000 公里的 SCALP NAVAL 巡弋飛彈來執行對地打擊。

　
: 義大利使用提修斯二型反艦飛彈（可配合艦載直升機以資料鏈在中途進行更新修正，而達到近 200 公里的射程，奧托瑪反艦飛彈為其外銷版），通用型將配置四組雙聯裝。而義大利的反潛型巡防艦則只有兩組雙聯裝提修斯二型反艦飛彈。

推進系統

在主推進艙安置 2 台輸出功率 2.12.1MW 的柴油發電機。電力推進室位於主推進艙之後，2 個軸共 4 個電動機，每個 2.2 兆瓦。義大利版使用燃氣輪機提供動力時，電動機也可作為動力裝置使用。義大利版將裝備五葉可調螺距螺旋槳，法國版裝備的固定螺距螺旋槳靈活性雖然欠佳但較為經濟。兩個防水船艙將把主推進裝置與前部輔助房間分隔開來，這 2 個艙中將放置 2 台柴油發電機以及作為緊急動力裝置的推進器，確保艦艇在主動力系統全數癱瘓時仍可返回母港。

FREMM 在設計階段時的燃氣輪機有兩個候選型號，分別為通用的 LM-2500+G4 燃氣輪機和英國羅爾斯・羅伊斯公司的 MT-30 型燃氣輪機。前者能產生 32 兆瓦的動力，適合於 CODLAG 推進方式，單價約 600 萬歐元。後者技術雖更先進、功率高達 34 兆瓦，但價格較高，單價約 900 萬歐元，在 2006 年宣佈 FREMM 確定採用 LM-2500+G4 作為 FREMM 的動力來源。法國與義大利的 FREMM 使用的柴油發電機並不相同，不過法義兩國所使用的柴油發電機共同特點是功率為 2.1MW、轉速為 1800RPM 的機型。可選擇使用蓄電池驅動電動機來轉動推進器，以獲得最佳靜音效果（電池由發電機組充電）。FREMM 還在艦體前部設置一套可轉向的伸縮式電動輔助推進系統，由柴油發電機來驅動，平時主要在港灣內時增加操作靈活度，當失去主要推進能力時，能依靠此輔助推進系統以 6 至 7 節的低速返航。



版本


* 反潛型（Anti Submarine Warfare--ASW）

* 反潛型（ASM）

* 通用型（General Perpose--GP）

* 防空衍生型艦（FREDA）：為 2007 年 8 月啟動的衍生型艦

* 攻陸型



使用國

現役 / 購買國


* 

* 法國（8 艘）：2013 年法國《國家安全白皮書》規劃未來將一等巡防艦的數量維持在 15 艘，此時法國打算在 2016 年決定是否建造第 9 至 11 艘。依 2015 年 3 月上旬的消息，在法國海軍 2025 年的戰略計劃中計劃維持 15 艘一等巡防艦，2015 年 3 月，傳出法國與埃及正在協商 2 艘阿基坦級的軍售案，打算將原本法國海軍所屬的諾曼地號（Normandie F651）直接轉賣埃及。然而，這將影響法國海軍的艦隊更新。法國海軍表示，如果能加快阿基坦級的造艦速率從現行 18 個月一艘加快到 12 個月一艘，並延長一些現役艦艇的壽期，在這些條件都滿足的情況下，法國就願意將諾曼地號讓給埃及。由於資金短缺，8 艘 FREMM/FREDA 中，4 艘可能透過國家支持的特殊計劃，以租約的形式提供給法國海軍。然而，如果依照法國海軍要求的交艦計劃，法國政府將無力編列相對應的資金。

　
: 2015 年 5 月底，法國國防部長讓 - 伊夫・勒德里昂公開說明已訂購的 6 艘阿基坦級將在 2019 年前全數服役。在 2015 年 6 月 23 日，法國將諾曼地號移交埃及，埃及命名為 Tahya Misr（F1001）。


* 義大利：（10 艘）

* 埃及：（3 艘）先後向法國購置 1 艘反潛型及向義大利購置 2 艘常規型。

* 摩洛哥：（1 艘）摩洛哥皇家海軍訂購 1 艘反潛型，2013 年 4 月 17 日展開第一趟海試。隨後數周內，法國船廠在布列塔尼外海展開多項測試項目，在同年年底完成系統整合工程時，摩洛哥正式接收穆罕默德六號。

* 美國：（20 艘）衍生自義大利版本，參見星座級巡防艦。

* 印度尼西亞：（6 艘）2021 年向義大利訂購 6 艘。

過往促銷紀錄


* 希臘（6 艘）：在 2006 至 2010 年間希臘的國防建軍計畫中希臘有意訂購 4 至 6 艘的歐洲多用途巡防艦。2008 年 4 月，法國與希臘達成共識出售 6 艘阿基坦級，由希臘 Elefis 造船廠建造，法國則提供各項裝備及安裝整合服務，2009 年 1 月希臘海軍正式對外宣布此一計畫。2010 年 1 月 22 日，希臘宣布採購對象為法國。然而，希臘此時的財政赤字卻日趨嚴重，為此希臘政府在 2010 年 3 月 3 日宣布了增加稅收和縮減 40 億美元的政府預算以舒緩金額高達 3000 億歐元的債務危機 。在 2010 年 3 月初，法國 DCNS 公開承認，由於嚴重的債務問題導致希臘難以簽訂阿基坦級的合約；原本法國希望 2010 年中旬希臘總理訪問法國時，能正式簽署合約，價值估計約 22 億歐元，雖然希臘的財政赤字龐大，但法國與希臘仍持續磋商，希望到 2012 年左右希臘的財政情況能夠好轉並簽署合約。2010 年 10 月，希臘海軍最高委員會確認向法國採購阿基坦級的主要規格，6 艘阿基坦級的總值約為 35 億歐元；在當時的協議中，法國與希臘的銀行團將提供希臘政府低利優惠貸款（利率低於 3%），希臘政府直接支付 10 億歐元，另外再以貸款方式支付 32 億歐元，6 艘阿基坦級的建造時間預估為 15 年。2011 年 10 月中旬，德國媒體報導德國正關切希臘訂購阿基坦級的計劃。依照報導，法國打算出售約 4 艘阿基坦級，每艘價值約 4.12 億歐元，法國並打算提供希臘極優惠的付款方式，先無償交付軍艦，五年之內以優惠條件分期付款。由於德國為貸款給希臘的主要歐盟成員國，因此此舉引起德國方面嚴重關切。而德國的蒂森克虜伯海洋系統先前也曾以 MEKO D500/600 投標，蒂森克虜伯（母公司）高層也在 2011 年下半年致函德國政府，希望利用德國在金援希臘的地位阻撓軍購案，甚至讓自家的產品敗部復活。2013 年 2 月時任的法國總統法蘭索瓦・歐蘭德訪問希臘時也向時任希臘總理安東尼斯・薩馬拉斯提議將法國海軍尚未服役的同型艦普羅旺斯號和朗格多克號租借給希臘海軍。

* 阿爾及利亞：摩洛哥在 2007 年向法國訂購一艘多用途巡防艦後，阿爾吉利亞也有意採購一批新型艦艇以資抗衡。英國的 BAE 系統、德國泰森。克魯伯也來競爭。 法國宣稱阿爾及利亞有意購買 4~6 艘多用途巡防艦：最初阿爾吉利亞的考慮對象是法國版，但 2009 年 9 月，部分消息表示摩洛哥將考慮對象轉至義大利版 FREMM。最後多用途巡防艦並未獲得阿爾吉利亞的採用；2012 年 3 月，阿爾吉利亞與德國泰森。克魯伯集團簽約訂購 2 艘 MEKO A200 巡防艦。

* 澳洲：澳洲用來用來替換澳洲皇家海軍陣中安扎克級巡防艦的 SEA 5000 造艦計畫於 2010 年代開始規劃，在 2015 年版的澳洲國防白皮書中提到未來澳洲皇家海軍計畫建造 9 艘 SEA 5000。法國與義大利都以各自的多用途巡防艦投入競標。法國參與競標的版本使用 127mm 艦砲以及萊茵金屬的千禧年 35mm 機砲；而法國、義大利兩國的提案都能整合澳洲的 CEA FAR2 相位陣列雷達系統。法國對 SEA 5000 提案的編制人數是 145~180 名，義大利是 167~200 人。

　
: 2016 年 4 月下旬，澳大利亞公布 SEA 5000 等未來主要造艦計畫的範疇，而義大利版的多用途巡防艦進入評估程序決選。 依照 2016 年 4 月初的消息，義大利 Fincantieri 集團聲稱其反潛型的規格最符合澳洲皇家海軍的需要，不過艦砲會改成 MK-45 系列 127mm 艦砲（義大利通用型使用奧托布雷達 127 公釐艦炮 64 倍徑艦砲）；武裝方面，義大利出口澳洲的多用途巡防艦亦會換裝澳洲海軍的美製或澳洲製的作戰裝備。


* 法國亦曾向沙烏地阿拉伯等國推銷阿基坦級。



同型

阿基坦級

法國

摩洛哥

埃及

米尼級

義大利

埃及

星座級

美國



圖集


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備註



參見

相關


* 法國軍事

* 法國海軍

* 義大利軍事

* 義大利海軍

* 地平線級驅逐艦 法國 / 義大利

歐洲的類似巡防艦


* 伊萬・休特菲爾德級巡防艦 丹麥

* 薩克森級巡防艦 德國

* 七省級巡防艦 荷蘭

* 阿爾瓦羅・巴贊級巡防艦 西班牙

* F110 型巡防艦 西班牙

* 戈爾什科夫海軍元帥級巡防艦 俄羅斯



參考文獻

註釋



外部連結


* https://web.archive.org/web/20131015103739/http://news.gpwb.gov.tw/

* https://web.archive.org/web/20160110095532/http://www.wass.it/