九一一襲擊事件導致至少 2,996 人在事件發生當天死亡，包括 2,977 名無辜平民及 19 名劫機者。除了來自美國 43 個州的大量遇難者外，另有 372 名遇難者是外國人，來自全球 90 多個國家，占到總死亡人數 12%。當天死亡的人中，有 246 人來自四架被劫持的飛機（美國航空 11 號班機、聯合航空 175 號班機、美國航空 77 號班機、聯合航空 93 號班機），2,743 人死於紐約世界貿易中心或周遭地區，125 人死於五角大樓。在世貿中心罹難的 2,743 名遇難者中，有 184 人為亞裔美國人。

襲擊發生後，一些沒有當天死亡的倖存者因患上因吸入過多濃煙而產生的疾病而在接下來的幾年陸續死亡。這些人後來也加追加到遇難者的列表當中。因此，當前總共有 2,999 人列入九一一襲擊事件的死亡名單中，並有可能在未來不斷增加。與此同時，至少 1,140 名事發當天在現場的人在日後被診斷出癌症，多數與襲擊有關。



世界貿易中心

九一一襲擊事件絕大多數死難者都來自世界貿易中心雙塔。根據估計的數據，襲擊發生時雙塔內大約有 14,154 人。世貿北塔（一號樓）在早晨 8:46 分受撞擊後燃燒至 10:28 分（102 分鐘）倒塌，南塔（二號樓）在 9:03 分受撞擊後燃燒至 9:59 分（56 分鐘）倒塌。襲擊共造成北塔 1,402 人死亡，南塔 614 人死亡，此外還有數百名殉職救難人員，包括 343 名消防員、2 名急救護理人員、以及 60 名來自不同部門的警察。

由於兩座大樓受撞擊的時間、位置、方式均不同，因此兩座樓內的死亡人數和死因也有所差別。統計顯示，事發當時處於北塔 92 樓（含 92 樓）及以上各樓層的人無一生還，而南塔則有少數位於撞擊區域以上的人在大樓受襲後仍然僥倖逃生。總的而言，世貿中心的死難者主要有如下幾種原因：


* 在飛機撞入大樓的瞬間當場死亡。高速撞入的飛機產生巨大的衝擊力，由此產生的劇烈爆炸和燃燒，使得數百名位於撞擊區域或航空燃油、火焰動線上的人（包含 1 樓大廳）立刻死亡，還有一些人因電梯遭到毀壞而死於電梯內；

* 因撤離通道受阻或疏散不及時而死亡，絕大多數此種死因的人都位於撞擊區域上方，他們在最初的撞擊後倖存下來，卻因為逃生通道被毀壞而困於大樓內，一些人被燒死或濃煙燻死，還有一些人直到大樓倒塌前的最後一刻時仍然活著並等待救援；絕大多數位於撞擊區域以下的人都成功逃生（除了北塔 92 樓），但也有例外，一些病人、體能不佳的人和重度肥胖者因撤離速度過慢而死亡，還有一些人因積極參與救援行動而耽誤了撤退的時間，這些人包括保安、在大樓內工作的政府人員、消防員和警察等先遣急救員，以及部分志願救災的市民；

* 墜樓而死，墜樓者尤以北塔為甚，北塔在受撞擊後立刻被濃煙和大火籠罩，使得一些人不堪忍受而跳樓；另有部分墜樓人士並非跳樓者，而是試圖在窗邊呼吸新鮮空氣，或試圖攀登至較低樓層時墜落，例如攝影師傑克・塔列爾喬（Jack Taliercio）於世貿中心廣場旁拍攝到的南塔墜樓者。

* 地面死難者。有大約 292 名在地面的人被下墜的物體砸中而死，九一一事件中首位殉職的消防員丹尼爾・蘇爾（Daniel T. Suhr），亦因受到跳樓者撞擊而喪命。

概況

早晨 8:46 分，第一架飛機撞入世貿中心北塔 93-99 樓，當場殺死了百餘名處於撞擊區域的人，由於大樓部分樓層已完全毀損且該段樓層無倖存者，因此當時那裡的具體情況已經無法得知。由於飛機正好橫插進入大樓，切斷了所有的樓梯，撞擊區域以上有數百人因此被困，根據統計，所有位於北塔撞擊區域及以上的人無人生還。92 樓雖然剛好位於撞擊區域以下，但樓梯通道被掉落的樓板堵死，因此 92 樓也無人生還。相比之下，只比這低一層樓的 91 樓全員生還，有媒體因此將 91 樓稱作「生與死的分界線」。

北塔受襲後，兩棟大樓內的人員，包括北塔能夠撤離的人和南塔整棟樓的人，立即通過樓梯疏散。由於南塔當時並未被撞擊，因此許多在高層的人得以步行下樓至 78 樓的空中大堂，再乘坐直達電梯直至 1 樓。然而，大樓內的安保人員卻告知南塔仍然安全，且外面的街上不斷有北塔的殘骸和墜樓者摔落地面，因此勸告人們不要撤離。一些人於是返回辦公室，還有一些人猶豫不決滯留在高層內，這些人絕大多數最終都在後來的襲擊中遇難。不過，一些公司勒令員工必須撤離，還有一些倖存者事後稱，他們在猶豫不決時，親眼通過辦公室的窗戶目睹北塔內受困的人跳樓，內心受到震撼而下決心撤離。儘管南塔比北塔只晚撞 16 分鐘，但這 16 分鐘的關口成功地疏散了高層內的一千多人，使得南塔的死亡人數比北塔最終少得多。

9:03 分，第二架飛機撞入南塔 77-85 樓，據估計，當時南塔剩下 600 多人處於撞擊區域及上方未撤離。飛機剛好掃過 78 樓的空中大堂，使正在等電梯撤離的兩百餘人幾乎全部身亡，該樓因此成為死亡最慘重的樓層。該樓 12 名倖存者，包括紐約州稅務財政局華裔稅務審計師翁阮雅玲（Ling Young）在內，都是因為剛好站在大樓的最北一側或有牆遮擋，離衝擊較遠而倖免於難，並在世貿南塔交易員威爾斯・克勞瑟協助下得以逃脫。

與北塔不同，撞擊南塔的飛機從大樓偏南側撞入，使得南塔北側受到的衝擊較小，至少有一個樓梯道（通道 A）在大樓被撞後仍保持暢通。18 個在遇襲時處於撞擊區域或上方的人得以通過此樓梯道逃脫，其中 14 人來自死傷慘重的 78 樓空中大廳，其餘 4 人來自更高的樓層，包括逃脫位置最高（91 樓）的加拿大籍歐元經紀公司貨幣市場經紀人羅恩・迪弗朗切斯科（Ron DiFrancesco）、同公司的資訊經理理察・弗恩（Richard Fern）、執行副總裁布萊恩・克拉克，以及於 81 樓目睹聯航 175 號班機撞入南塔的蓋亞那裔富士銀行經理史丹利・普萊姆納斯。然而，由於錯誤的指揮和混亂的通訊，六百多名被困者無法得知 A 通道仍然暢通的消息，相反，他們試圖湧上屋頂，等待直升機救援，然而通往屋頂的門是鎖著的。由於不斷有碎片掉落，地面上的傷亡也不斷增加。為了躲避碎片和跳樓者，救援人員要求平民通過地下商場撤離。有具體多少人跳樓不得而知，但跳樓者基本都集中在北塔。世貿中心三號大樓的屋頂據報有大量跳樓者屍體。

9:59 分，南塔倒塌。倒塌時南塔頂端等待救援的人全部遇難。地面也有大量人員，包括消防員和警察，來不及躲避而死亡。在其後的一段時間，由於火勢猛烈，一些位於北塔內的救援人員得到了撤離大樓的指令，但有些消防員由於通信不暢未能得到消息，而是繼續往上爬以搜尋被困者。這些當中的許多人最後也遇難。

根據統計，至少有 200 人死於電梯內。南北雙塔均有人員困於電梯而死。飛機的撞擊毀壞了許多電梯的纜繩，導致這些電梯失去支撐墜落，造成不少傷亡。從電梯逃離的人，許多是因為飛機撞入大樓時電梯門剛好是開著的。根據事後統計，世貿雙塔 198 部電梯中，共有 64 部電梯的纜繩經過撞擊區域。這 64 部電梯中有 48 部沒有人活著出來。世貿中心的電梯在事後受到批評，其全新配備的反扒門裝置阻止了人們扒門逃離電梯，而統計顯示凡是被困在這種配備新型反扒門裝置的電梯裡的人，沒有一個人能夠活著逃出來。

統計資料處於撞擊區域以下的人生還率高達 99%。但也有不少例外。北塔 92 樓整層樓處於撞擊區域以下，但無人能夠逃生。此外，還有一些人由於積極參與救援耽誤時間、或因體能原因下樓速度過慢而未能逃出，還有一些人純屬不走運。例如，有 13 個處於北塔 83 樓的人撤離時被掉落的天花板擋住去路，往回走時又被後方掉落的天花板堵死，最終被堵在一個牆角無法動彈，直到大樓倒塌也未能逃出。

倖存者

在大樓倒塌之後，救難人員從廢墟中將 23 人活著挖了出來，包括 15 個救援人員。最後一個獲救的人在廢墟中待了 27 個小時。值得注意的是，北塔倒塌時，有 16 個正沿著北塔 B 梯間下樓的人在坍塌中倖存。港務局工程師帕斯奎爾・布澤利（Pasquale Buzzelli）在大樓倒塌時處於 22 樓，他從 22 樓墜落，但數小時後在廢墟下恢復了意識。其他幾個人則多集中在 7 樓以下，7 樓是一個特殊加固的樓層，能夠減慢倒塌的速度，使廢墟向四周擴散，從而保留了位於大樓中央的 B 梯間不受摧毀。故此，此段的 B 梯間共有 14 人倖存，包括紐約消防局第 6 雲梯中隊（Ladder Company 6）中隊長傑伊・喬納斯（Jay Jonas）等 6 名隊員、紐約消防局第 11 大隊長理察・皮喬托（Richard Picciotto）等另外 6 名消防員、6 中隊救出的港務局文員約瑟芬・哈里斯（Josephine Harris），以及港務警局華裔警員林維敏（David Waymond Lim）。

有一些被困在電梯裡的人使用各種手段從電梯中逃了出來。例如，港務局世貿中心洗窗工人揚・德姆楚（Jan Demczur）等 6 人被困在北塔一部直達電梯中，德姆楚使用一把鋒利的玻璃窗刮水器花了 45 分鐘割開了電梯井的石膏牆板，踹開對面的牆，並進入了 50 樓的一個廁所中。得益於這把玻璃刷，這六人全部成功逃離。還有一位兼差遞件員克里斯・楊（Chris Young）受困於一部停在北塔一樓的電梯裡，然而，即使屢次呼救，距離僅幾米的消防員仍未能發現他的存在。他被困在電梯中一個半小時，直到大樓由於斷電使電梯門失去動力，他才得以扒門逃出。此時距離北塔倒塌只有 5 分鐘，他因此成為世貿中心倒塌前最後一位逃出的倖存者。有兩人在南塔 78 樓空中大廳剛擠入電梯，聯航 175 號班機便撞入大樓。電梯的九根纜繩被撞斷八根，隨後以近乎自由落體的速度墜落。臨近一樓時，緊急剎車系統剎停了電梯廂。二十多人最終只有兩人活著扒門逃出。



五角大樓

125 人在五角大樓的襲擊中遇難，70 人為平民，55 人為軍隊人員。死難人員中，軍階最高者為提摩西・莫德陸軍中將。



外籍遇難者

不包括 19 名劫機者在內，襲擊事件共造成 372 名外籍人士遇難，占遇難人數的 12% 左右。外籍遇難者中有近一半來自英國、多米尼加、印度、希臘、韓國、日本、加拿大和圭亞那。

右表是外籍遇難者的國籍分布（部分罹難者同時持有美國雙重國籍）：



註釋



參考來源