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杭州國際博覽中心位於杭州市蕭山區杭州奧體博覽城區塊內，建築面積 85 萬平米（其中地下 30.8 萬平米），地上五層、地下兩層。設國際標準展位 7500 個，其中 1000 個為室外展位，有 28 個綜合性會議室。含會展中心、上蓋物業、屋頂花園、地下商業、地下車庫及機房五大功能區。博覽中心的鋼結構總用量達 14.5 萬噸，是北京鳥巢外部結構用鋼量的 3.5 倍。它的土方開挖總量達到 250 萬方，主體工程於 2013 年 12 月全部結頂。2015 年 7 月竣工。

博覽中心離地面 44 米高的屋頂花園面積達 6 萬平米，是世界最大的屋頂花園。設置有 11000 平米的「城市客廳」，平時對市民開放。



重要活動

博覽中心是 2016 年 G20 杭州峰會的主場館。迎賓區位於二層，會議區位於四層。

G20 杭州峰會結束後，作為峰會主會場的杭州國際博覽中心將原址原貌進行提升改造。改造後的體驗館於 2016 年 9 月 25 日開放參觀，包括迎賓區、會議區、午宴廳以及空中花園。

2016 年，舉辦中國（杭州）國際電子商務博覽會，「博鰲亞洲論壇」——2016 全球電商領袖峰會、2016 中國跨境電商杭州峰會、中德數位技術領袖峰會、中美電商杭州高峰論壇、中國快遞業高峰論壇等活動在此舉行。

2018 年，舉辦第二十屆中國科協年會，FIRST Robotics Competition（FRC）季後賽 —— 中國機器人總決賽暨錢江國際機器人邀請賽。

2019 年，舉辦阿里巴巴 ONE 商業大會，網易未來大會。



加入組織


* 2019 年 7 月，成為 ICCA（國際大會及會議協會）成員

* 2019 年 8 月，成為 UIA（國際協會聯盟）會員單位

* 2019 年 10 月，加入 IAEE（國際展覽與項目協會）

* 2019 年 11 月，獲得 UFI（全球展覽業協會）官方認證

* 2019 年 12 月，加入 AIPC（國際會議中心協會）



榮譽


* 第二十屆中國杭州西湖國際博覽會 優秀服務單位

* 蕭山區會展產業聯盟理事長單位

* 2016 浙江省十大優秀會展企業

* 2017 年度金五星優秀會展場館獎

* 中國展覽館協會理事單位

* 2017 中國最佳服務會展中心

* 2017 年度中國品牌會展產業集聚示範區 —— 杭州蕭山錢江世紀城會展產業集聚區

* 中國最具影響力會展場館



參考資料



外部連結


* 杭州國際博覽中心：全力打造會展新力量

* G20 峰會主會場杭州國際博覽中心 9 月 25 日對外開放 門票 150 元 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.2016-09-20
杭州馬拉松（原名杭州國際馬拉松）是在杭州舉辦的馬拉松賽事，每年 11 月的首個周日舉行。是中國歷史最悠久的三個馬拉松之一（北京國際馬拉松始於 1981 年，大連和杭州國際馬拉松始於 1987 年）。起跑地點位於黃龍體育中心，路線主要沿著秀麗的西湖、茶園和錢塘江風景區和錢江新城舉行，是世界上最美的馬拉松賽路線之一。

2018 年 11 月 4 日，共有約 3.5 萬名中外選手和杭州市民參加，分別參加全程馬拉松、半程馬拉松、小馬拉松、情侶跑、家庭跑等 5 個組別的比賽。



簡介

1999 年，在原西湖桂花國際馬拉松賽和杭州國際友好西湖馬拉松賽（1987 年舉辦了第一屆中日友好西湖馬拉松比賽）兩個賽事的基礎上聯合舉辦了首屆「浙江省暨杭州市國際馬拉松賽」。中國田徑協會、杭州市政府和浙江省體育局為主辦單位。杭州馬拉松是中國田聯、國際馬拉松和路跑協會 (AIMS) 備案的國際級馬拉松賽事，中國最重要的馬拉松賽事之一。

賽事包括 42.195 公里的全程馬拉松、21.0975 公里的半程馬拉松，13 公里的短程馬拉松，6.8 公里的小馬拉松，1.2 公里的家庭跑和 3.5 公里的情侶跑。

「綠色休閒運動」是賽事的宣傳主題，強調全民健身理念，以使每個人都有機會參與賽事。

2015 年 7 月，杭州國際馬拉松正式更名為杭州馬拉松。

2017 年杭州馬拉松首次參加國際田聯等級賽事評估，被國際田聯評為銅標賽事；2018 年杭州馬拉松被國際田聯評為銀標賽事。

2018 年 11 月 4 日，杭州馬拉松首次使用 5G 進行直播，由中國電信提供支持。同時還是首個使用人臉識別檢錄入場的「全程馬拉松」，由大麥網提供支持。

2019 年 7 月 12 日，杭州馬拉松被國際田聯評為金標賽事（IAAF Gold Label Road Races），成為中國大陸第 12 個國際田聯金標馬拉松賽事。



近年曆屆賽事


* 2006 年 11 月 5 日

* 2007 年 11 月 11 日

* 2008 年 11 月 9 日

* 2009 年 11 月 8 日

* 2010 年 11 月 7 日

* 2011 年 11 月 6 日

* 2012 年 11 月 18 日

* 2013 年 11 月 3 日，來自 26 個國家和地區的 2.3 萬人報名創歷屆之最，最大的 70 歲，最小的 7 歲，央視體育頻道首次派出三輛轉播車設立 12 個定點機位進行現場拍攝，為 2014 年的央視直播奠定了基礎；來自德國和衣索比亞的選手分獲男子組和女子組冠軍。

* 2014 年 11 月 2 日，首次跨過錢塘江，首次央視進行現場直播。最終來自肯亞的選手獲得 2014 年比賽男子組冠軍，成績 2 小時 12 分 12 秒，打破了賽會紀錄，第二和第三名分別來自衣索比亞與亞塞拜然。

* 2015 年 11 月 1 日，廣汽本田冠名贊助，當天小雨，本屆杭馬形象大使羅雪娟、推廣大使李響攜手領跑，共有 3 萬多人參賽。衣索比亞選手 Danel Aschenik Derese 以 2 小時 12 分 30 秒的成績獲得男子組全程冠軍；衣索比亞選手 Ayelu Lemma Geda 以 2 小時 37 分 14 秒的成績獲得女子組全程冠軍。

* 2016 年 11 月 6 日，男子馬拉松由來自衣索比亞的 Bejigan Gegasa Mndaye 摘得冠軍，取得 02:11:22 的成績，這個成績也打破了歷年杭馬的記錄。女子組也不遑多讓，由來自肯亞的 Anne Cheptanui Bererwe Rosa 奪得冠軍，創下 02:31:21 的好成績，打破歷年杭馬女子馬拉松的記錄。

* 2017 年 11 月 5 日，男女前三名都打破了賽會紀錄，衣索比亞的 Azmeraw Bekele Molalign 以 2 小時 10 分 33 秒打破了杭馬男子組的記錄，衣索比亞的 Muluhabt Tsega Chekol 以 2 小時 28 分 08 破紀錄的成績獲得女子第一名。

* 2018 年 11 月 4 日，肯亞選手邁・昆雲加以 2 小時 10 分 37 秒的成績獲得冠軍。女子組的衣索比亞選手希魯特・蒂貝卜以 2 小時 25 分 10 秒奪冠，創造了新的賽會紀錄。

* 2019 年 11 月 3 日，3.6 萬人參賽，巴林選手 Marius KIMUTAI 以 2 小時 10 分 05 秒的成績獲得男子組冠軍，創造了杭馬的賽會紀錄；肯亞選手包攬女子組前三名，冠軍 Agness Jeruto BARSOSIO 的成績為 2 小時 25 分 20 秒。

* 2020 年 11 月 22 日，按照防疫規定，中國國內選手與長期居住在浙江省的外籍選手才可報名參加，中國選手粟國雄以 2 小時 13 分 24 秒獲得男子冠軍，中國選手王敏以 2 小時 38 分 19 秒獲得女子冠軍。

* 由於疫情原因，_2021 杭州馬拉松取消舉辦_。

* 2022 年 11 月 20 日，按照防疫規定，中國國內選手與長期居住在中國國內的外籍選手並已完成新冠疫苗接種的才可參賽，粟國雄以 2 小時 17 分 17 秒獲得男子組冠軍，王敏以 2 小時 33 分 47 秒獲得女子組冠軍。



圖片



參見


* 杭州湘湖半程馬拉松，首屆湘湖半馬於 2019 年 10 月 20 日舉行，之後由於疫情原因停辦三年，第二屆於 2023 年 4 月 16 日開跑，設半馬（7 千人）和歡樂跑（4.5 公里，3 千人）兩個項目，賽事規模為一萬人。



參考資料



外部連結


* 杭州馬拉松 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州圖書館是一座位於中國浙江省杭州市的公共圖書館，成立於 1958 年，老館在青年路、浣紗路，2008 年 10 月新館在錢江新城落成。共分地下一層和地上四層，設 2200 個閱覽座位。館長褚樹青於 2003 年在中國同行中首先推出免證閱覽制度，任何人進杭州圖書館借閱書籍都不需要證件和費用（外借除外）。



簡介

杭州圖書館建築面積達 5 萬平方米（其中新館 4.38 萬平方米），擁有各類文獻資源 280 萬冊（件），載體有圖書、報紙、雜誌、特藏專藏、視聽文獻、資料庫資源，內容涉及各門學科，已逐步形成了以文史哲、藝術、法律、旅遊、經濟、教育、音樂為特色的館藏體系，其中館藏古籍、民國圖書達 4 萬餘冊，包括善本古籍 634 種，5058 冊；碑刻拓片 1400 餘種。

杭州圖書館為副省級公共圖書館，2003 年成為國際圖聯成員館。2007 年，杭州圖書館館藏品種有 29 種善本古籍進入首批《國家珍貴古籍名錄》，2010 年，被國務院確定為第二批「全國古籍重點保護單位」。

現在杭州圖書館已取消借書證及押金，僅需杭州市民卡、第二代身份證或芝麻信用 550 分即可辦理借閱手續。

新館是目前國內外開放比例最大的公共圖書館，將近 90% 的面積接待讀者。炎熱的暑期是杭州圖書館一年中讀者數量最多的時期。



辦證與借書

開通借書功能

持杭州市民卡的居民默認已開通借書功能，憑市民卡或身份證原件直接進館借書，初始密碼為身份證號的第 9-14 位。

其他居民及訪客可使用支付寶芝麻信用 550 分以上免押金借書，或憑身份證繳納押金 100 元辦理借書證。

外借文獻


* 可借數量：自 2013 年 4 月下旬以來，每證可外借文獻共 20 冊（之前是 10 冊），其中電視連續劇最多為兩套（之前為一套）。

* 借期：普通圖書 40 天，雜誌 10 天，光碟 10 天。

* 歸還：到讀者服務台、24 小時還書箱（位於大門外旁邊）、或自助借還機還書。

通借通還

杭州圖書館及其分館和大部分杭州地區的公共圖書館實現了外借文獻的通借通還，但不包括視聽文獻。

下列是支持通借通還的公共圖書館：



開放時間



公交線路



圖片


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分館


* 生活主題分館：浣紗路 254 號（杭州圖書館老館）

* 佛學分館：上天竺 317 號

* 運動分館：文一西路荊長大道以東 200 米八方城六號樓

* 印學分館：西湖文化廣場 32 號 5 樓（與西泠印社合作）

* 棋院分館：錢潮路 2 號天元大廈四樓（與中國棋院杭州分院合作）

* 盲文分館：富陽區高爾夫路 585 號

* 科技分館（濱江圖書館）：濱江區文化中心 6-8 樓（2 號門入口）



參見


* 浙江圖書館



參考文獻



外部連結


* 杭州圖書館文瀾在線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州聖母無原罪主教座堂是位於中國杭州市中心天水街道中山北路 415 號（臨近武林廣場）的一座歷史悠久的天主教堂，天主教杭州教區的主教座堂。



歷史

明萬曆年間，工部員外郎、杭州籍人士李之藻在北京皈依天主教，並由利瑪竇施行洗禮。萬曆三十九年（1611 年），李之藻因父親去世回鄉守孝，經過南京時帶上義大利耶穌會士郭居靜、金尼閣二神父，他們在杭州李之藻的家中舉行了第一台彌撒，這一天（5 月 8 日）被稱為杭州天主教開教日。楊廷筠是在杭州最早的皈依者之一，曾任監察御史，原是佛教徒，信仰天主教後立刻撤下了家中供奉的佛像。1616 年，在南京教難期間，許多天主教徒逃往杭州，在李之藻和楊廷筠的家中避難。1627 年（天啟七年），彌額爾（楊廷筠）出資在武林門內的觀巷購地建造杭州第一座天主教堂（今教堂略西處）。李之藻、楊廷筠與徐光啟同被稱為中國天主教三大柱石，扶持天主教最為熱心，使得杭州成為明末天主教傳教中心之一。

1659 年（順治十六年）， 耶穌會葡萄牙傳教士陽瑪諾神父在杭州去世。他在錢塘門內所建的另一座教堂與八旗駐防城毗鄰，教友進出頗感不便。於是義大利傳教士衛匡國在浙江巡撫佟國器的支持下，將觀巷教堂移至下倉橋街今址，建造了一座金碧輝煌的大教堂，設有三個祭台，命名為聖母無原罪堂。1661 年投入使用時尚未竣工。衛匡國神父在這一年病故。

1723 年，清朝雍正皇帝下令禁止天主教傳播，教堂被改為祠堂。1730 年，浙江總督李衛鑿掉康熙題寫的「敕建」二字，將教堂改為天后宮，並撰文《杭州天主堂改為天后宮碑記》立碑，鑲嵌於教堂牆壁。

1862 年，太平軍占用了已改為天后宮的教堂。1864 年，浙江代牧田嘉璧（Souris Gabriel delaplace）主教收回了教堂。

1910 年，浙江代牧區劃分為浙東、浙西兩個代牧區，浙西代牧區首任主教田法服（Bishop Paul-Albert Faveau, C.M.）將主教座堂設於進駐杭州聖母無原罪堂。

1958 年，杭州市天主教愛國會自選自聖了吳國煥神父為杭州教區主教。

1966 年文革期間，教堂被關閉，被「社會治安指揮部」占用。

1982 年，杭州天主堂歸還教會，12 月 12 日，杭州聖母無原罪大堂舉行復堂慶祝大禮彌撒。1992 年，杭州天主堂列為杭州市文物保護單位。2011 年 1 月，升格為浙江省文物保護單位。



彌撒

每周日早晨舉行中文彌撒，周六晚舉行英文彌撒。該教堂擁有 2 個唱詩班。



參考文獻
杭州市位於浙江省西北部，東臨杭州灣，省內最大河流錢塘江從西南向東北方向流經全市大部分地區。按順時針方向，依次與紹興、金華、衢州、黃山（安徽）、宣城（安徽）、湖州、嘉興等地級市相鄰。土地總面積 16,596 平方公里，市區面積 8,000 平方公里。



境域

杭州市域的四至點：


* 最西點：東經 118°20′23″，北緯 29°28′38″，位於淳安縣中洲鎮木瓜村與衢州市開化縣齊溪鎮交界處。

* 最東點：東經 120°43′32″，北緯 30°17'58″，位於蕭山區、紹興市柯橋區和嘉興海寧市黃灣鎮三交處的錢塘江面上。

* 最南點：東經 118°42'24″，北緯 29°11′19″，位於淳安縣楓樹嶺鎮鳳凰廟村與衢州市常山縣芳村鎮交界處。

* 最北點：東經 119°42'59″，北緯 30°33′54″，位於餘杭區百丈鎮與湖州市安吉縣昌碩街道交界處



地形

杭州地處長江三角洲南沿和錢塘江流域下游，地形複雜多樣。杭州市西部、中部和南部屬浙西丘陵區，主幹山脈有天目山、白際山、昱嶺、千里崗和龍門山等，其中有多座海拔超過 1500 米的山峰，其中全市最高點在白際山的清涼峰（1787 米）。東部屬浙北平原（組成杭嘉湖平原和寧紹平原），地勢低平，海拔僅 3~6 米，河網和湖泊密布，較大河流有錢塘江、東苕溪和京杭大運河，主要的水體包括新安江水庫（又稱「千島湖」）、青山湖和西湖等，具有典型的「江南水鄉」特徵。全市土地面積中，山地丘陵占 65.6％，平原占 26.4％，各類水體共占 8％，故有「七山一水二分田」之說。



氣候

杭州市屬亞熱帶季風氣候（Cfa），最明顯的氣候特徵是冬夏季風交替明顯，四季分明，降水與日照充足。年平均氣溫 15～17℃（西北山區 9～15℃），全年一月份最冷，平均氣溫 3～5℃（西北山區 - 3～3℃）；七月份最熱，平均氣溫 27～30℃（西北山區 20～27℃）。極端最高氣溫 42.9℃（1971 年 7 月 31 日，建德），極端最低氣溫 - 20.6℃（1958 年 1 月 16 日，仙人頂）。市區極端最高氣溫 41.6℃（2013 年 8 月 9 日），市區極端最低氣溫 - 9.6℃（1969 年 2 月 6 日）。≥10℃積溫 4700～5700℃（西北山區 2500～4700℃），無霜期 230～260 天（西北山區 210～230 天）。年平均降水量 1100～1600 毫米。日最大降水量為 246.4mm（2013 年 10 月 7 日）。杭州夏季較炎熱，極端高溫發生頻率較高。1951～2013 年市區年均≥35℃的高溫天數 25.4 天，其中 1951～1970 年 23.2 天，1971～2000 年 21.4 天，1981～2010 年增至 27.2 天（僅次於福州和重慶，居省會級城市第三位）。1981～2010 年日最高氣溫≥38℃天數年均 3.7 天（僅次於重慶，居省會級城市第二位）。1951～2016 年日最高氣溫≥40℃天數 17 天。2013 年 7 月，中國氣象局研究人員根據對最近 30 年（1981～2010 年）的氣象資料綜合分析認定，杭州 35 度以上高溫的天數位居中國省會城市第三名，杭州也因此與福州、重慶、南昌三個城市被網民冠名為「新四大火爐」。1956 年 8 月 2 日，受 5612 號颱風影響，杭州拱宸橋觀測站（海拔 5.3 米）最低本站氣壓陡降至 958.7 百帕，換算成海平面氣壓 959.3 百帕，為中國大陸有觀測記錄以來省會級城市海平面氣壓最低值。

溫暖濕潤的氣候有利於水稻和多種農作物的生長，也為杭州旅遊業的發展提供了獨特的生態環境。杭州夏季氣候炎熱濕潤，而冬季陰冷潮濕。與此相對，春秋兩季氣候宜人，恰逢中國法定長假期間，是觀光旅遊的黃金季節。



自然資源

杭州市自然資源和天然能源較豐富，其中水力資源首推新安江水庫。該水庫又稱「千島湖」，建成於 1959 年 9 月，是中國東部沿海地區最大的水庫，庫區面積 570 多平方公里，有大小島嶼 1000 餘個。該水庫下游的新安江水電站是 1949 年中華人民共和國成立後建成的第一座大型水電站。

另外，杭州的紅壤和水稻土適宜茶葉和水稻、油菜、棉麻、蔬菜等作物生長。臨安天目山以其種類繁多的動植物品種被列為國家級自然保護區。

礦產方面，主要有鐵、鉬、銅、螢石、白雲岩、石灰岩、膨潤土等，另外，臨安昌化特產的雞血石，是中國用於圖章用石的四大名石之一（其餘三種為：壽山石、青田石、巴林石）。



參考資料



外部連結


* 杭州天氣進入桑拿季 西湖邊納涼地圖奉上 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州地鐵 9 號線是杭州地鐵的一條地鐵路線，標識色為■絳橙色。路線南起錢江新城核心區，沿錢塘江一直往北延伸，止於臨平區的龍安站，遠期或將繼續西延至塘栖鎮。該線將加強臨平區與主城區的聯繫。

本線客運中心 - 臨平區間於 2012 年 11 月 24 日作為 1 號線臨平支線先行開通，後於 2021 年 7 月 10 日調整為 9 號線獨立營運；北段臨平（不含）- 龍安區間於 2021 年 9 月 17 日開通；南段客運中心（不含）- 觀音塘區間於 2022 年 4 月 1 日開通。



路線走向

南段新建路線長 10.85km，起自解放東路與秋濤路交口東側的觀音塘站（與 7 號線轉乘），出站後路線由解放東路折轉進入錢江路，並沿錢江路向東北方向地下敷設，於新業路交口設新業路站，於慶春東路交口西南側設錢江路站（與 2、4 號線通道轉乘），隨後路線下穿慶春東路公路隧道於三新路交口設江河匯站，出站後路線下穿錢江東路運河大橋，於運河東路交口設三堡站（與 6 號線轉乘），之後路線與錢江路隧道並行向北，下穿杭甬客專、浙贛鐵路、錢江二橋後於御道路交口設御道站（與 19 號線轉乘），出站後路線沿錢江東路繼續向東北方向地下敷設，分別於規劃同協南路、三官塘路、紅普南路交口設五堡站（停車場出入段線接軌站）、六堡站、紅普南路站，隨後路線下穿引水河、和睦港後進入九睦路，於下沙路交口北側設九睦路站，出站後路線上穿既有 1 號線右線區間，在 1 號線兩線之間與 1 號線並行進入客運中心站，並在 1 號線兩線內側，與 1 號線同向同月台平行轉乘。向東駛出客運中心站後，向左上穿 1 號線左線區間後轉彎向北，隨後至德勝快速路北側向上出地面，進入高架段。沿友愛路行駛，進入喬司南站，到石塘東路後，隨後向左轉彎至 S101 喬莫西路，沿 S101 喬莫西路行駛，進入喬司站，隨後進入迎賓路，進入翁梅站。隨後路線進入地下，於 G104 東西大道處向左轉彎，在鐵路臨平南站處設臨平南高鐵站站，出站後上穿杭海城際雙線軌道。接著路線沿北偏東方向行駛，在迎賓路汀城路交叉口設南苑站。隨後路線沿迎賓路敷設，在迎賓路世紀大道交叉口設臨平站。出站後路線沿迎賓路地下敷設，於木橋浜路與邱山大街交口北側設邱山大街站，隨後路線繼續沿規劃路向北，下穿武林社區後進入臨平山範圍，穿山後路線回到荷禹路，並沿荷禹路繼續向北，分別於北沙西路、五洲路、宏達路交口設荷禹路站、五洲路站、龍安站。工程設停車場 1 處（四堡停車場），機廠 1 處（昌達路機廠）。



路線數據


* 營運距離：觀音塘 - 龍安：29.476km

* 站數：21

* 軌距：1435mm

* 動力電源：1500V 電車線供電

* 雙線區間：全線

* 電氣化區間：全線

* 地下區間：觀音塘 - 客運中心北、臨平南高鐵站南 — 龍安。

* 高架區間：喬司南站南 — 翁梅北。

* 最長區間：客運中心 - 喬司南，長 2512m。

* 最短區間：新業路 - 錢江路，643m。

* 機廠：四堡停車場、昌達路機廠。



車站資訊



設計

9 號線以「城市不止一面」為文化主題，強調「穩重、優雅、簡潔、現代、生態」的空間設計，力求以現代時尚的空間感受配合局部的藝術化設計，營造杭州歷史文化名城優雅細膩的空間氛圍。

特色裝飾車站：觀音塘、新業路、錢江路、江河匯、三堡、御道、五堡、六堡、紅普南路。



使用列車


* 廠商型號：杭州地鐵 PM145 型地鐵列車

* 列車整體設計： 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司，杭州中車車輛有限公司

* 製造年份：2020 ~ 2022

* 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、褐為主色調，側邊頂部和中部各有一條褐色的細色帶；車頭頂部設有行車記錄攝像頭，不設 LED 方向幕。

* 車體材質：鋁合金車體

* 列車編組：6 節 B2 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：19.52 m × 寬：2.88 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：80 km/h

* 額定載客量：1436 人

* 極限載客量：2034 人

* 電氣牽引系統：
  
* 中車永濟電機制 YJ-260 系列鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：190 kW，4×4 台）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-TN3 (UR1/JP43) 型 IGBT-VVVF（1C4M1 群方式控制，4 組）
  
* 株洲中車時代電氣制未知型號 IGBT-SIV（2 台）

* 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-80E-Ⅱ 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 31 列，合計 186 輛；其中 8 列以 1 號線三期列車名義購買。
杭州地鐵 8 號線全長 18 公里，標識色為■絳紅色，西起文海南路站，與 1 號線轉乘，向東過錢塘江後把義蓬區域中心連接起來，在青六中路站與 7 號線實現轉乘，再向東連接教育科研區，往東預留了延伸至江東東面工業區的條件。本條路線全部位於錢塘區內，為錢江兩岸連接線，目的是建立下沙與江東地區的聯繫，便於江東工業園區與軌道交通骨幹線的連接。2021 年 6 月 28 日開通營運。

隨著 2021 年 4 月杭州市行政區劃調整，8 號線成為杭州唯一一條全程行駛於同一行政區的地鐵路線。



路線數據


* 長度：17.17km（一期工程）

* 站數：9

* 軌距：1435mm

* 動力電源：1500V 電車線供電

* 雙線區間：全線

* 電氣化區間：全線

* 地下區間：正線全線

* 地面區間：新灣路站後 - 新灣機廠

* 最長區間：3947.6m（工商大學雲濱 - 橋頭堡）

* 最短區間：1346.5m（青西三路 - 青六中路）



車站資訊



設計

8 號線以「科技之橋」為主題，採用並結合科技感的燈光進行空間塑造，營造出極具現代感、科技感的氛圍，打造成為流動的科技展廳。

特色裝飾車站：馮婁村、青六中路、橋頭堡、工商大學雲濱。



使用列車


* 廠商型號：杭州地鐵 PM158 型地鐵列車

* 車輛外觀設計： 西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司

* 列車整體設計： 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造廠商：杭州中車車輛有限公司

* 製造年份：2020 ~ 2021

* 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、莓紅為主色調；車頭和側邊均以大面積莓紅色塗裝為底，窗框和門框周圍為黑色，車燈為熨斗形。

* 車體材質：鋁合金車體

* 列車編組：6 節 A 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：22 m × 寬：3.08 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：100 km/h

* 額定載客量：1784 人

* 極限載客量：2460 人

* 電氣牽引系統：
  
* 湘潭電機制 YQ-230-1A、YQ-230-1B 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：230 kW，4×4 台）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-TN10 (UR1/JP3) 型 IGBT-VVVF 變流器（1C2M2 群方式控制，4 組）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-AA45 (JR4) 型 IGBT-SIV（高頻併網供電方式，2×2 台）

* 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-120E-Ⅱ 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 11 列，合計 66 輛。

* 設施特徵：該批列車採用 42.7 寸 LCD 螢幕路線圖，車廂兩端設有黃色 LED 資訊屏，車頭設有紅色 LED 方向幕顯示終到站。



歷史

杭州地鐵 8 號線最初規劃為一期工程為起始文海南路站，止於江東火車站，共設 6 站， 總長度 17.2 公里。二期工程共有東新園站 - 文海南路站， 總長度 20.1 公里， 共設車站 10 座。


* 2010 年，杭州地鐵 8 號線新增二期規劃（東新園 - 文海南路段）。

* 2015 年 11 月，杭州地鐵三期規劃披露，8 號線一期位列其中。

* 2016 年 7 月，杭州地鐵 8 號線一期工程開展前期準備工作。

* 2016 年 12 月 21 日，杭州地鐵三期規劃獲批，包含 8 號線一期。預計 8 號線一期將於 2018 年至 2022 年建設。

* 2017 年 7 月 17 日，杭州地鐵三期施工交通組織方案設計計畫施工期交通組織方案設計計畫 Ⅰ 標（下沙、大江東、蕭山）。工商大學雲濱站隨規劃變更而增加。

* 2018 年 3 月 16 日，浙江省發改委批覆 8 號線一期工程初步設計。

* 2018 年 4 月 26 日，杭州地鐵 8 號線文海南路站西區一期交改、文橋區間風井一期交改正式實施，標誌著地鐵 8 號線一期工程下沙段正式轉入主體施工階段。

* 2020 年 9 月 12 日，杭州地鐵 8 號線過江區間（文橋區間風井站 - 橋頭堡站）大直徑盾構隧道貫通。該區間全長 3466m，其中錢塘江底段長約 2800m，為杭州地鐵路線中穿越錢塘江距離最長的區間

* 2020 年 11 月 8 日，杭州地鐵 8 號線一期工程全線洞通

* 2020 年 12 月 23 日，杭州地鐵 8 號線一期工程全線短軌通

* 2020 年 12 月 25 日，杭州地鐵 8 號線首列車運抵新灣機廠

* 2021 年 2 月 4 日，8 號線一期全線熱滑成功

* 2021 年 6 月 28 日，杭州地鐵 8 號線開通營運



事故

2020 年 7 月 7 日，尚處於建設中的 8 號線河莊往河景路隧道內箱式變壓器發生火災，事故中無人員傷亡，未影響工程安全。​
杭州地鐵 10 號線是杭州地鐵的一個路線，南北走向。南起浙大玉泉校區後，沿學院路，餘杭塘河，莫干山路，杭行路向北延伸，最終到達餘杭區的仁和街道。杭州地鐵 10 號線一期工程起於起點為浙大站，隨後路線沿玉古路一學院路一莫干山路一杭行路一港虹西路敷設，終止於逸盛路站。路線全長 15.1 公里，均為地下線，設站 12 座，其中轉乘站 5 座，分別為黃龍體育中心站、文三路站、學院路站、和睦站、杭行路站。工程設機廠 1 處（仁和機廠），主變電所 1 處（隱秀路主變）。路線 2018 年 9 月開工，2022 年 2 月 21 日先期開通逸盛路至翠柏路段，翠柏路至學院路段於 2022 年 6 月 24 日開通，學院路至黃龍體育中心段於 2022 年 9 月 22 日開通。



車站資訊



使用列車


* 廠商型號：杭州地鐵 PM170 型地鐵列車

* 車輛外觀設計： 西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司

* 列車整體設計： 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造年份：2020 ~ 2021

* 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、土黃為主色調，與 3 號線列車塗裝相似，但顏色更深；車頭和側邊均以大面積黃色塗裝為底，車頂、窗框和門框周圍為黑色。

* 車體材質：鋁合金車體

* 列車編組：6 節 A 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：22 m × 寬：3.08 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：80 km/h

* 額定載客量：1784 人

* 極限載客量：2460 人

* 電氣牽引系統：
  
* 西門子鐵路系統原設計 / 天津縱西牽引電機代工生產 ZXAM1901A-4A 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：190 kW，4×4 台）
  
* 西門子鐵路系統原設計 / 北京縱橫機電科技代工生產 TKQ506SA-2000 型 IGBT-VVVF（1C4M1 群方式控制，4 組）
  
* 西門子鐵路系統原設計 / 北京縱橫機電科技代工生產 TKQ522SA-2000 型 IGBT-SIV（2 台）

* 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-80E-ⅠG 型無搖枕式空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 16 列，合計 96 輛。

* 設施特徵：該批列車採用 42.7 寸 LCD 螢幕路線圖，車廂兩端設有黃色 LED 資訊屏，車頭設有紅色 LED 方向幕顯示終到站。



事故

2021 年 4 月 18 日，10 號線和睦站進行聯絡站場地平整作業時，因挖掘機司機操作不當，造成燃氣管道損毀，導致燃氣泄漏約 9500 立方公尺，造成直接經濟損失 11.02 萬元。當日下午經搶修後恢復供氣。



未來發展

計劃中的 10 號線二期工程起於一期工程已營運終點逸盛路站（不含），終止於仁和南站，長約 5.8 公里，設置 3 座車站（其中本工程建設僅 2 座車站，仁和南站納入杭德市域鐵路設計並實施）。最大站間距 2.26 公里，最小站間距 1.49 公里，平均站間距 1.9 公里。全為地下線。本工程共享既有七堡控制中心，不新建機廠，不新建主變電所。路線沿港虹西路、仁和大道敷設，全部位於餘杭區，經過良渚街道、仁和街道。本工程下穿湖杭高鐵高架段，並與千島湖飲水隧道、原水管等相交。
杭州地鐵 11 號線是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，西起杭州市西湖區雙浦鎮，經濱江區、蕭山區，東至錢塘區河莊街道，連接三江匯、濱江網際網路小鎮、錢江世紀城、蕭山科技城、空港新城等多個片區。



歷史

早期規劃中，11 號線自蕭山區聞堰南路經杭州火車南站北至臨平區的喬司農場，在下沙大學城北設站。在 2020 年的規劃中，11 號線調整為由蕭山區錢江世紀城至錢塘區大江東的江濱線路，原線路則調整為沿江快線並另外賦予編碼。

2021 年 7 月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的民祥路站至墾輝六路站區間 11 座車站，長度 16.7 公里。
杭州地鐵 12 號線是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，南起杭州市西湖區雙浦鎮，北至餘杭區瓶窯鎮，連通未來科技城與三江匯兩大重要區域。目前，本線美院象山站至雙浦站段作為 6 號線的支線運營。



歷史

2014 年 12 月，科海路站作為 6 號線一期的一部分開始施工，這是本線最早開工的車站。

2017 年 10 月，浙江省發改委批覆杭州至富陽城際鐵路工程初步設計調整，確定 6 號線將與杭富線貫通運營，為美院象山至雙浦段獨立成線奠定基礎。

2020 年 12 月，雙浦至美院象山段 4 座車站隨 6 號線開通運營。

2021 年 7 月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的美院象山站（不含）至東西大道站段（17 座車站，長度 31.3 公里）及雙浦站（不含）至雙浦車輛段站段（1 座車站，1.7 公里）。



線路


* 站數：已運營 4 座，在建 15 座

* 軌距：1435mm

* 動力電源：1500V 接觸網供電

* 雙線區間：全線

* 電氣化區間：全線

* 地下區間：全線

* 最長區間：慈母橋～小和山，長 3.16km

* 最短區間：海創園～杭師大倉前，長 0.74km

站點
杭州地鐵 13 號線是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，起自杭州市餘杭區餘杭街道，終於西湖區三墩鎮，是服務杭州城西科創大走廊的區域性線路。



歷史

2021 年 7 月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的溪塔站至宋家灣路站區間 13 座車站，長度約 16 公里。
杭州地鐵 15 號線是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，南起杭州市蕭山區臨浦鎮，經上城區、拱墅區，北至臨平區崇賢街道，連接臨浦、南部臥城、錢江世紀城、錢江新城、智慧網谷、運河新城、崇賢等片區。



歷史

2021 年 7 月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的亞太路站至崇賢站區間 30 座車站，長度約 40.5 公里。
杭州地鐵 19 號線，又稱杭州機場軌道快線，亦曾先後被稱為中軸快線、K1 線、31 號線、17 號線，是杭州地鐵的一條地鐵路線，標識色為■海浪青。本線大致呈東西走向，西起餘杭區苕溪站，東至蕭山區永盛路站，連接杭州西站、杭州東站和杭州蕭山國際機場三大交通樞紐。

本線主要沿創景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、空港高架路（原杭甬高速）、機場高速、浙航路、永盛路等敷設。路線全長 59.167 公里（其中地下線長 47.1 公里，高架段長 12 公里），其中御道站西至蕭山科技城站東區間採用高架路線，與新彭埠大橋及空港高架路（原滬杭甬高速公路杭州市區段）合建；設站 18 座（其中高架車站 4 座）；全線設一座機廠和一座停車場，4 座主變電所，共享七堡控制中心。本線採用最高時速 120km/h 的市域 A 型車，6 節編組。

本線於 2019 年全線動工，2022 年 9 月 22 日開通營運。



站點簡介

路線數據


* 營運距離：苕溪 - 永盛路：59.167km

* 站數：18

* 軌距：1435mm

* 動力電源：1500V 電車線供電

* 雙線區間：全線

* 電氣化區間：全線

* 地下區間：苕溪 - 火車東站（東廣場）南，蕭山國際機場西 - 永盛路，47081 公尺

* 高架區間：御道北 - 知行路東，12050 公尺

* 最長區間：知行路 - 蕭山國際機場，長 10110 公尺

* 最短區間：沈塘橋 - 西湖文化廣場，長 1729 公尺

車站資訊

車站設計

19 號線全線以「錦繡杭城」為概念主題，結合各站點地理位置、站點定位、周邊地域文化特徵等因素，通過「一站一景」的形式，全景式展現杭州歷史、人文、生態、科技、空港的發展。

特色裝飾車站：火車西站、創景路、海創園、西溪濕地北、沈塘橋、西湖文化廣場、火車東站（東廣場）站、御道、知行路、蕭山國際機場、永盛路



使用列車

19 號線列車為中國標準地鐵列車 120 公里速度級別市域 A 型平台首發車型。


* 廠商型號：杭州地鐵 PM179 型地鐵列車

* 車輛外觀設計： 西班牙 LKS Diara 工業設計有限公司

* 列車整體設計： 中國 中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司，杭州中車車輛有限公司

* 製造年份：2021 ~ 2023

* 外觀特徵：列車以黑、白、青為主色調，車頭與龐巴迪 Zefiro 系列類似；列車側邊底部有藍、淺青、淺天藍色的三條粗色帶，車門設有落地玻璃；車頭設紅色 LED 方向幕顯示車號及終點站。

* 車體材料：鋁合金車體

* 列車編組： 6 節市域 A 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：22.0 m × 寬：3.08 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：120 km/h

* 額定載客量：1784 人

* 極限載客量：2460 人

* 電氣牽引系統：
  
* ABB 電氣原設計 / 廣州神鐵牽引設備代工生產 AMXM290-SBIMC2CF04 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：250 kW，4×4 台）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-TN28 (UR1/JP6) 型 IGBT-VVVF（1C4M1 群方式控制，4 組）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-AA45 (JR22/JR23) 型 IGBT-SIV（高頻併網供電方式，2×2 台）

* 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-120E-Ⅱ 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 45 列，合計 270 輛。

* 設施特徵：該批列車所有車門上設置有 LCD 螢幕動態路線圖，車廂兩端設有紅色 LED 走字資訊屏；車廂中部設置行李架，每排座位下均有 USB 充電座，車廂連接處設有無線充電座；車內設有音頻環路助聽系統。



歷史


* 2017 年 9 月，本線隨規劃變更而增加。

* 2019 年 9 月 15 日，苕溪站、杭州西站、創景路站、阿里巴巴站四個車站開工

* 2021 年 11 月 18 日，19 號線首列車 003 號在杭州中車出廠。

* 2021 年 11 月 29 日，19 號線車站擬定站名方案開始公示。

* 2022 年 1 月 6 日，19 號線首列車 19002 運抵靖江停車場

* 2022 年 3 月 7 日，文三路站至沈塘橋站區間右線盾構完成接收，本線全線洞通。

* 2022 年 3 月 11 日，御道站至永盛路站區間完成熱滑

* 2022 年 3 月 22 日，苕溪站至阿里巴巴站區間完成熱滑

* 2022 年 6 月 15 日，19 號線車站站名正式獲批。

* 2022 年 9 月 22 日 14:00，19 號線開通營運，其中苕溪、荊長路、五聯、文三路、驛城路五座車站暫緩開通。

* 2023 年 2 月 21 日營運開始起，文三路站開通營運。



參考資料



外部連結


* 杭州机场轨道快线工程环境影响报告书（公 示 版） (PDF). 中鐵第四勘察設計院集團有限公司。杭州市生態環境局. 2019.
杭州地鐵 18 號線，早期規劃名 32 號線、南北快線，是杭州地鐵規劃中的一條地鐵線路，南起杭州市蕭山區義橋鎮，經濱江區、上城區，北至臨平區運河街道，連接義橋、三江匯、白馬湖、網際網路小鎮、望江新城、城東新城、錢塘智慧城、臨平新城等片區，是一條貫穿市區南北方向的快速聯繫通道，與 19 號線共同組成市區地鐵快線十字骨架。



歷史

2021 年 7 月，杭州地鐵集團發布《杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見徵詢》，其中包括本線的義橋站至世紀大道站區間 19 座車站，長度約 48.0 公里。
杭州地鐵規劃網絡較為複雜，至 2022 年時里程（含紹興、海寧）將達到 618 公里。供列車維修養護的設施也較多。地鐵列車養護場地被杭州地鐵稱為車輛基地，並根據中華人民共和國建設部 2003 年發布的《地鐵設計規範》（GB50157-2003），分為車輛段和停車場。

目前杭州地鐵共有 12 個車輛段和 9 個停車場正在使用。



使用中

1 號線

七堡車輛段

七堡車輛段位於七堡站北側，接軌於彭埠站和九和路站，承擔 1 號線列車的停放和各類養護。車輛段上方有上蓋物業 "綠城楊柳郡"。

湘湖停車場

湘湖停車場位於湘湖站西側，接軌於湘湖站，用於 1 號線列車的停放和日常養護。

南陽停車場

南陽停車場位於臨鴻南路東側，永豐直河西側，艮山東路北側，南義路南側。接軌於南陽站。工程內設停車列檢庫、不落輪鏇輪庫、洗車調車線、跟隨所、臨修庫等 10 個單體工程，總建築面積 83395㎡，其中運用庫建築面積 30281.5m²。

2 號線

蜀山車輛段

蜀山車輛段在朝陽站以南，接軌於朝陽站，用於 2 號線列車的停放和各類養護，同時承擔 4 號線列車的高級養護工作。

雙橋停車場

雙橋停車場位於良渚站南側，接軌於良渚站，用於 2 號線列車的停放及日常養護。

3 號線

星橋車輛段

星橋車輛基地項目位於臨平區星橋街道，臨丁路東側，華豐路西側，滬昆鐵路線路西側，繞城高速公路北側地塊內。，接軌於天豐路站和丁橋站，用地面積 378058.2㎡，定位為大架修段，主要用於 3 號線地鐵車輛的停放、清洗、檢查、整備、運用和修理等。出入線 U 型槽 (含上蓋坡道) 段長度 201.104m，暗埋矩形隧道段長度 173.65m。

小和山停車場

4 號線

七堡停車場

七堡停車場位於七堡站北側，接軌於彭埠站，承擔 4 號線列車的停放和日常養護。停車場上方有上蓋物業 "綠城楊柳郡"。

勾莊車輛段

勾莊車輛段在杭州市餘杭區，接軌於好運街站和金家渡站。設有停車列檢庫、聯合檢修庫、洗車庫、調機庫、工程車庫、不落輪鏇庫和輪對檢測棚等。

5 號線

五常車輛段

五常車輛段位於五常站北側，接軌於永福站和蔣村站，用於 5 號線列車的停放和各類養護。車輛段上方有上蓋物業 "萬科天空之城"。

姑娘橋停車場

姑娘橋停車場位於姑娘橋站東側，接軌於姑娘橋站，用於 5 號線列車的停放和各類養護。

6 號線

雙浦車輛段

雙浦車輛段位於雙浦站南側，科海南路旁，接軌於雙浦站，為 6 號線的定修段，總面積 22 萬平方米，設有定修 1 列位、雙周三月檢 3 列位、停車列檢 44 列位。車輛段單線鋪軌總長 14.485km，其中庫內線整體道床 8.732km，庫外線碎石道床 5.753km，鋪設單開道岔 42 組，交叉渡線 2 組。車輛段上方預留 TOD 開發和站點出入口。

豐北停車場

7 號線

盈中車輛段

盈中車輛段位於杭金衢高速以東，建設四路以北，大治河以西，盈中村村落民宅以南合圍地塊內。占地 21.47 公頃，接軌於合歡路站，功能定位為定修段，其中大架修資源利用 8 號線新灣車輛基地。盈中車輛段承擔 7 號線列車的定臨修、雙周三月檢任務，車輛外部洗刷、內部清掃及定期消毒，司乘人員每日出、退勤前的技術交接，運用車輛的日常保養。車輛段擬進行上蓋開發。

江東三路停車場

江東三路停車場位於青六線以東，規劃江東三路以北，規劃頭蓬快速路以西，四工段橫河以南所圍地塊內，占地 25.66 公頃，接軌於江東二路站。江東三路停車場承擔 7 號線雙周三月檢任務及車輛的外部洗刷、內部清掃及定期消毒，司乘人員每日出、退勤前的技術交接，運用車輛的日常保養等。原則同意停車場總體布局設計。停車場擬進行上蓋開發。

8 號線

新灣車輛段

新灣車輛段位於錢塘區臨江大道（規劃河景路）以北、蘇紹高速以東、江東大道以南、梅林大道以西地塊，沿梅林大道呈南北向布置。接軌於新灣路站。為兩列位盡端式布置，整體進行上蓋開發。運用庫由停車列檢庫、周月檢庫、輔跨組成。設置 36 列位停車列檢位，同時設置周月檢 4 列位。
檢修庫倒裝設置於運用庫南側，由大架修庫、架臨修庫、定修庫、靜調庫、吹掃庫及輔助檢修車間組成。庫內設大架修線 3 條，定修線 2 條，臨修線 1 條，靜調線、吹掃線各 1 條。試車線設置於段址西側，緊挨八工段直河布置，動調試驗間設置於試車線北側旁邊。長 1187m，可進行 80km/h 速度車輛試車。用於 8 號線列車的停放和各類養護，同時承擔 7、8、13 號線列車的大架修任務。

9 號線

昌達路車輛段

昌達路車輛段位於餘杭區東湖街道，位於龍安站北側，接軌於龍安站，採用「地鐵 + 物業」上蓋開發模式。上蓋結構為一層，（頂標高有 9m、15m），施工上蓋投影面積約 13.4 萬 m2，總建築面積約 14.7 萬 m2。其中，主要包括停車列檢庫、聯合檢修庫單體建築、上蓋蓋板及上蓋範圍內的路基及站場工程、裝飾裝修及昌達路車輛段蓋下範圍風水電安裝工程、道路工程、軌道工程、接觸網工程及蓋下綜合管線敷設工程。

10 號線

仁和車輛段

16 號線

上泉車輛段

上泉車輛段位於九州街站西南，臨安上泉村範圍，杭徽高速以南，玲瓏山路以東，接軌於九州街站，總占地 22 萬平方米，分為庫區、出入線和試車線等區塊。用於 16 號線列車的停放及各類養護。

19 號線

倉前車輛段

倉前車輛段位於苕溪站北側，接軌於苕溪站，用於 19 號線列車的停放及各類養護。

靖江停車場

靖江停車場位於永盛路站東側，接軌於永盛路站，用於 19 號線列車的停放。



建設中

3 號線

倉前車輛段

6 號線

宋家塘車輛段

9 號線

四堡停車場

四堡停車場位於上城區滬杭甬高速公路、曇花庵路、浙贛鐵路及杭甬客專鐵路群合圍地塊，御道站西北側，機場快線地下轉高架段 U 形槽東北側。總用地面積 10.17 公頃，是杭州地鐵首座半地下停車場，接軌於五堡站。其中運用庫、咽喉區及區間風井位於地下，綜合樓、主變電所、門衛室位於地上，設有雙周三月檢 2 列位、停車列檢 12 列位，建築面積地下部分約 7 萬平方米，地上部分約 1.9 萬平方米，於 2020 年 10 月 27 日開工。造價為 177.9776 億元人民幣



參考文獻
杭州市地鐵集團有限責任公司成立於 2002 年 6 月，主要從事杭州軌道交通工程建設、營運與管理、房屋拆遷服務和房地產開發。由杭州市、蕭山區、餘杭區、濱江區、錢江新城管委會、杭州經濟技術開發區共 6 個投資主體共同出資，為杭州市政府直屬企業。

杭州市地鐵集團的註冊地為：杭州市拱墅區慶春路 90 號 14 層。首任集團董事長、杭州杭港地鐵有限公司董事長為邵劍明，集團總經理為朱春雷。



簡介

2022 年，杭州預計將開通運營總長 516km 的地鐵線網，共 12 條地鐵線路。並可與海寧市、紹興市等周邊城市的軌道交通直接換乘。

杭州地鐵集團還在杭州市範圍內建設和運營一些商業和住宅設施。這些設施是以地鐵工程配套為主。比如：


* 地鐵東城廣場

* 地鐵綠城楊柳郡

* 地鐵萬科杭行薈

* 杭州大廈中央商城

* 龍湖杭州濱康天街



子公司和分公司

目前集團有以下子公司和分公司：


* 杭州地鐵置業有限公司

* 杭州杭港地鐵有限公司

* 杭州杭港地鐵五號線有限公司

* 杭州地鐵運營有限公司（原集團運營分公司）

* 杭州地鐵開發有限公司

* 杭州地鐵物業服務有限公司

* 杭州地鐵商業經營管理有限公司

* 杭州鐵安工程有限公司



負責運營簡表



參見


* 杭州杭港地鐵有限公司



參考資料



外部連結


* 公司組織機構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
從隋朝起，錢塘江下游西岸至西湖一帶成為縣級以上行政區（杭州、餘杭郡、臨安府、杭州路、杭州府）治所的所在地。圍繞州 / 郡 / 府治，歷代相繼建築城牆用以守御，是為杭州城牆，或稱州城、府城。吳越國以來的杭州城垣圈定了城市的發展空間，今日杭州市主城區市中心即大致在古城垣範圍內。20 世紀初至 50 年代，杭州城牆基本拆除，目前只留一座鳳山水門、少量遺蹟；另外 2008 年重建了慶春門、城樓和城牆，並闢為杭州古城牆陳列館。



隋唐

隋朝開皇九年（590 年），始設置杭州，州治在餘杭縣治（今老餘杭）。次年，州治遷至錢唐縣治。次年，在平定江南高智慧等人叛亂時，楊素下令將州治移至縣境內柳浦以西，並依鳳凰山建筑州城。柳浦為錢塘江西岸的重要渡口，即今浙江第一碼頭。隋朝州城沿用至唐朝。

對於隋唐杭州城牆的範圍，存在兩類不同的看法。一種觀點認為隋唐杭州城為一座完整城郭，杭州州治和錢唐縣治都在城內，並詳細考證城牆西南界為柳浦以西、鳳凰山麓，東界接近今中河，北界至西湖北岸的霍山（寶石山北側的低矮小山）。另一派認為隋唐杭州州城和錢唐縣城分離，州城在柳浦以西、鳳凰山麓，縣城在西湖之東北，均為規模不大的子城，只包納官署、軍隊等，普通百姓則不在城牆以內居住。



吳越

唐末，錢鏐擔任鎮海軍節度使時，將治所從潤州移至杭州。之後建立吳越國，以杭州為國都。杭州自此成為州 / 路 / 府以上級行政區之治所所在地。為護衛地位愈發重要的杭州，錢鏐曾多次擴建城牆。大順元年（890 年）閏九月，在子城的南北兩側擴建夾城。擊敗孫儒入侵後，錢鏐意識到子城不足以守衛百姓，保護商業，因此於景福二年（893 年）七月修築羅城。完整的杭州城郭至遲在此時建成。此時的杭州城牆南北長，東西窄，有「腰鼓城」之稱。錢鏐命羅隱執筆寫作《杭州羅城記》，記載這兩次擴建的經過。後梁開平四年（910 年）八月，錢鏐令人建設錢塘江捍海塘，同時重修受潮水侵襲的東南段城墻。此時城牆東界從今中河推進至今東河。吳越寶大元年（924 年），又開慈雲嶺，擴張西南界，設立西關，後來雷峰塔初建時即稱為「西關磚塔」。



兩宋

北宋，杭州城牆範圍較吳越國時內縮，吳越西關門、北關門等城門均廢棄。南宋，宋高宗南渡，駐蹕杭州，升為臨安府，作為名義上的行在所和事實上的都城。南宋臨安城牆範圍大致為：北界為今環城北路運河沿線，西界為西湖東岸一帶、鳳凰山西麓、將台山西麓，南界為將台山南麓、包家山，東界為今東河一線。以子城作為宮城，偏居城內西南鳳凰山一帶。城中平地、山地各半。有城門十三座：城東的便門、候潮門、保安門、新門、崇新門、東青門、艮山門，城西的錢湖門、清波門、豐豫門、錢塘門，城南的嘉會門，城北的餘杭門。除便門、東青門、艮山門外均有瓮城。又有水門五座，分別是保安門、南水門、北水門、天宗門、餘杭門。

南宋臨安城牆較之過去並未有大規模的擴建，可能是由於擴建城牆會被解讀為甘願長居南方、不願北伐。僅在紹興十三年（1143 年），由於宮城偏居城南，而朝臣上朝按規定要從宮城南門入宮，每天都要先從東南城門出城，沿城外道路行走至南城門再進城，十分不便，故提議擴建城牆。紹興二十八年（1158 年），擴建東南城牆，將上朝道路納入城內。



元明清

元朝禁止各地修建城牆，杭州城墻逐漸傾塌。元末，張士誠割據江南，於至正十九年（1359 年）七月重築杭州城牆。其南界向內縮進，直至萬松嶺，鳳凰山被截在城外；東界則向外擴展，由今東河變為今貼沙河；北界和西界仍為今環城北路和西湖東岸一線。明、清兩朝在此基礎上有過多次修繕，如開城門、修城樓等，但城廓範圍均未改變，一直維持到近代。順治七年（1650 年），在城內西側建築八旗駐防城。

元末杭州城牆有城門十三座，其中數座另闢有水門。明朝省去城北的天宗門和北新門，城西的錢湖門，只留十座城門，一直沿用到近代。中華民國初年杭州民間曲藝唱段《杭州十城門景致》將十城門名稱連為四句唱詞：「北關壩子正陽門，螺螄延過草橋門。候潮聽得清波響，涌金錢塘共太平。」



拆除、保護與紀念

光緒年間，為造滬杭鐵路杭州站，拆去清泰門一帶部分城牆。辛亥革命後，首先拆除西城牆南段及涌金門、清波門、錢塘門，修築湖濱路和南山路，使西湖與杭城融合為一體。之後又拆除武林門，南城牆及鳳山門。1950 年代，拆除西城牆北段，北城牆，東城牆及艮山門、慶春門、清泰門、望江門、候潮門，修築環城西路、環城北路和環城東路。杭州城牆現存只有一座鳳山水門，以及萬松嶺、雲居山一帶山地的南城牆西段部分遺址。十座城門均已不存，名字沿用為片區名稱。

20 世紀 80 年代疏浚中河、東河時，鳳山水門得到保護，修復了水門周圍和頂部的少量城牆。2013 年和 2014 年，作為大運河的一部分先後成為全國重點文物保護單位和世界遺產。

2008 年，在西湖邊六公園發現了南宋錢塘門遺址，並進行考古發掘，經過保護後對外開放參觀。錢塘門遺址於 2011 年作為杭州西湖文化景觀的一部分成為世界遺產。

1994 年，在明清十座城門原址處樹立古城門碑紀念。2008 年，在明清慶春門舊址處重建城門、城樓和城牆，闢為杭州古城牆陳列館。



圖片



參考文獻



參見


* 貼沙河，原護城河

* 杭州市歷史建築



進一步閱讀


* 陳志堅。州枕青山县枕湖：杭州城址变迁史话。杭州：杭州出版社. 2015. ISBN 7-80758-942-6.

* 浙江省城图（1892 年）. 上海：中華地圖學社. 2014. ISBN 9787800316586.

* 清代杭城全图。杭州：浙江古籍出版社. 2011. ISBN 9787807157830.
杭州城市陽台是位於杭州市錢江新城核心區中軸線上的一個景觀平台。它以錢塘江堤岸為底線，外挑江面 80 米，寬 320 米，建築面積約 2 萬平米，兩翼副陽台全長 2.3 公里。是一個集休閒、觀潮、遊憩、放鬆心情等多種功能於一體的現代城市公園。



圖片



「城水光影」燈光秀

主題表演以樓面燈光表演為主要內容，將臨江近 2 公里長共 40 座建築外立面串聯在一起，用點光源燈具組成媒體立面，作為播放動畫的載體。表演每周二、五、六進行兩場約 30 分鐘，分為「水之靈」、「城之魂」和「光之影」三個篇章，意在體現杭州「城」、「水」、「光」、「影」的城市特點。

表演時間

時間：每周二、五、六晚 19:30,20:30（夏季）、每周二、五、六晚 18:30,19:30（冬季）



參考資料



外部連結


* 城市陽台圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.2010 年 5 月 25 日
紹興軌道交通 1 號線是紹興軌道交通系統中的一條都市軌道運輸路線，連接紹興市區與杭州市。柯橋段（姑娘橋站 - 中國輕紡城站）以杭州至紹興城際鐵路名義於 2014 年獲批，剩餘部分則被納入紹興軌道交通第一輪建設規劃，於 2016 年年中獲得國務院批覆。柯橋段於 2016 年 7 月 20 日開工建設，於 2021 年 6 月 28 日開通初期營運。一期延伸段於 2018 年開工，主線於 2022 年 4 月 29 日開通營運。



路線走向

紹興軌道交通 1 號線分為主線和支線兩支，銜接於黃酒小鎮站。

主線柯橋段起於杭州市蕭山區杭州地鐵 5 號線終點姑娘橋站，途經蕭山衙前鎮、柯橋楊汛橋鎮和錢清鎮至柯橋城區笛揚路。路線沿彩虹大道南側綠化帶向東至張夏路，沿張夏路向南前進，於張夏路衙前路口南側設衙前站，出站後繼續沿張夏路向南，過蕭甬鐵路和西小江後進入楊汛橋鎮，沿上孫路向南前進，於上孫路楊江大道口設楊汛橋站，出站後以隧道形式穿越牛頭山至錢清鎮，於錢陶公路楊紹線叉口南側上跨楊紹興，而後下鑽杭甬客專橋梁，在南側伴隨杭甬客專向東行進，於二環路東側設錢清站，過鎮東路後轉向東南沿群路線行進。

柯橋段路線全長 20.3km，設站 10 座。平均站距 2.25km，最大站距 4.0km，最小站距 1.1km，地下線長度 12.5km，高架線長度 5.4km，過渡段長度 0.4km，山嶺隧道長度 1.9km。蕭山區境內 4.8km 全為地下段，設站 2 座，柯橋區境內 15.4km（地下段 7.7km），設站 8 座。

主線從柯橋區境內的中國輕紡城站繼續沿群賢路向東，至站前大道路口轉向南，沿站前大道向南，至體育路轉為沿體育路向東，至解放大道轉為沿解放路向南，過芳泉路路口的鑑湖鎮站後折向西出地，終於鑑湖停車場南側的芳泉站，長 26.8 千米，設 18 座車站。

支線起自會展中心站，沿綢緞路向東至紹興北站後轉向南，沿站前大道敷設至體育路，在黃酒小鎮站併入主線，長 7.3 千米，設 6 座車站，預計 2024 年年底開通營運。1 號線支線遠期將成為 4 號線的一部分。



車站

紹興軌道交通 1 號線全線設 33 站（黃酒小鎮站不重複計算），其中主線 28 座車站，支線 6 座車站（含黃酒小鎮站）。


* 姑娘橋站，轉乘杭州地鐵 █ 5 號線

* 黃酒小鎮站，1 號線主 / 支線轉乘

* 梅山廣場站，轉乘建設中的 █ 2 號線

塔山站與城南大道站之間曾規劃有投醪河站，後與塔山站合併為魯迅故里站。



使用列車

紹興軌道交通 1 號線列車存在兩種車型，且分別由不同的廠商製造。

柯橋段列車


* 廠商型號：紹興軌道交通 PM139 型地鐵列車

* 列車設計：中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造廠商：中車南京浦鎮車輛有限公司

* 製造年份：2020 ~ 2021

* 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、紅為主色調；側邊中部和頂部為兩條紅色的細色帶。

* 車體材質：鋁合金車體

* 列車編組：6 節 B2 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：19 m × 寬：2.88 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：100 km/h

* 額定載客量：1436 人

* 極限載客量：2034 人

* 電氣牽引系統：
  
* 中車株洲電機制 YQ-190-25E 型鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：190 kW，4×4 台）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-TN3 (UR1/JP36) 型 IGBT-VVVF（1C4M1 群方式控制，4 組）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-AA6 (JR35) 型 IGBT-SIV（工頻擴展供電方式，2 台）

* 轉向架：中車南京浦鎮車輛制 PW-120E-Ⅰ 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 18 列，合計 108 輛。

市區段列車


* 廠商型號：紹興軌道交通 ZBM03 型地鐵列車

* 列車設計：北京軌道交通技術裝備集團有限公司

* 製造廠商：北京地鐵車輛裝備有限公司

* 製造年份：2020 ~ 2022

* 外觀特徵：列車採用鼓形車體設計，以黑、白、橙紅為主色調；側邊窗框周圍為黑色，底部為橙紅色，頂部為白色，且有一條金色的色帶。

* 車體材質：鋁合金車體

* 列車編組：6 節 B2 型編組（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）

* 車體尺寸：長：19 m × 寬：2.88 m × 高：3.8 m

* 車門寬度：1.4 m

* 供電制式：高架電車線供電，DC 1500 V

* 最高營運速度：100 km/h

* 額定載客量：1436 人

* 極限載客量：2034 人

* 電氣牽引系統：
  
* 中車株洲電機制 YQ-190 系列鼠籠式三相異步交流牽引馬達（額定功率：190 kW，4×4 台）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-TN3 系列 IGBT-VVVF（1C4M1 群方式控制，4 組）
  
* 株洲中車時代電氣制 _t_ Power-AA6 系列 IGBT-SIV（工頻擴展供電方式，2 台）

* 轉向架：北京地鐵車輛裝備制 BR-120-B 型無搖枕式抗蛇行空氣彈簧轉向架（6×2 台）

* 車輛總數：共 27 列，合計 162 輛。



行車組織

紹興軌道交通 1 號線規劃設 3 種營運交路，交路比例相同。主線第一種營運交路為姑娘橋至芳泉，第二種營運交路為臨杭大道至芳泉（僅高峰開行）。支線營運交路為會展中心站至芳泉。



附屬設施

機廠

紹興軌道交通 1 號線在南端設置鑑湖停車場，接軌於棲湖站，位于于解放南路以西、32 省道以南地塊內。路線與杭紹城際鐵路共享萬繡路機廠，該機廠位於東小江、萬繡路、群賢西路和杭甬客運專線合圍地塊內。機廠占地約 34 公頃，設主變電所 2 座，建成年設臨時控制中心組織營運，後期或納入紹興軌道交通線網控制中心統一組織營運。

主變電所

紹興軌道交通 1 號線設有 2 座主變電所，分別位於鏡湖中心站和大明路站附近。



事故

2021 年 5 月 14 日，編號為 1016 的杭紹城際列車在萬繡路機廠測試時發生脫軌掉道事故，無人員傷亡。



參見


* 紹興軌道交通

* 紹興城際線

* 杭州－紹興－寧波城際線
杭州全市基督徒約 18 萬人，其中蕭山區占一半以上。杭州老市區基督徒有 3 萬人，有 39 處堂點，其中規模較大的有：崇一堂，思澄堂，天水堂，鼓樓堂，城北堂，筧橋堂等。

蕭山區是杭州市基督徒最集中的地區，其中 95% 都屬於地方教會背景。地方教會在蕭山的發展始於 1930 年代，部分信徒在 1940 年代移民到江西弋陽創辦農場，因而兩地教會傳統上關係密切。



基督教各教派


* 基督教新教

新教在 1859 年傳入杭州。此後陸續有以下教派傳入：


* 美北長老會：在杭州陸續興建了思澄堂、鼓樓堂。

* 美南長老會：在杭州陸續興建了天水堂、湖山堂、城北堂、筧橋堂等。其中歷史最悠久的天水堂為司徒雷登出生地。而規模最大的湖山堂位於慶春路與浣紗路口西南角（原法院路 1 號），為紀念司徒雷登的父親司徒爾而建，一直開放到文革開始，於 1977 年拆除（現址為慶春路 74 號中國建設銀行杭州市慶春支行）。其餘各堂大多已恢復開放。

* 中國內地會：1866 年，該會創始人戴德生帶領一批傳教士來到杭州，在清泰門新巷開闢該會在中國的第一個傳教站，以後發展成崇一堂，1958 年關閉，2003 年到 2005 年易地重建，為全球容納信徒最多的華人教堂。

* 英國聖公會：1869 年（清同治八年）傳教士麥多（Meadonns）在杭州城橫大方伯巷（今解放路）租房開設戒菸所，次年擴建為大方伯醫院，後定名廣濟醫院。英國聖公會在杭州開闢了信一堂座堂，慕德堂、志水堂、廣濟協和堂、松木場麻瘋病院禮拜堂、教會公墓（下菩薩）禮拜堂等多座教堂。這些教堂目前均未開放。信一堂位於肅儀巷（馬市街北段），1958 年關閉，改為小學。

* 美北浸禮會：在東街路（今建國中路）設有蕙蘭中學和民眾堂（1958 年關閉，1985 年拆除）。

20 世紀初，美北長老會和美南長老會還聯合創辦了之江大學。

1956 年，實行聯合禮拜前夕，杭州市區約有 20 餘座教堂，按照聚會人數排列如下：

1. 基督徒聚會處 359 人
2. 中華基督教會湖山堂 312 人
3. 中華基督教會太平堂 256 人
4. 中華基督教會思澄堂 229 人
5. 聖公會信一堂 216 人
6. 七堡基督徒 199 人
7. 真神堂 142 人
8. 福音堂 141 人
9. 內地會崇一堂 134 人
10. 救恩堂 133 人
11. 中華基督教會天水堂 132 人
12. 浸禮會民眾堂 118 人
13. 靈糧堂 108 人
14. 使徒信心會 104 人
15. 真耶穌教會 103 人
16. 內地會敬一堂 91 人
17. 以馬內利教會 90 人
18. 中華基督教會城北堂 84 人
19. 中國耶穌教會 80 人
20. 聖公會慕德堂 66 人
21. 中華基督教會筧橋堂 56 人
22. 聖公會志水堂 38 人
23. 中華基督教會鼓樓堂 33 人
24. 安息日會 22 人



參考文獻
杭州基督教青年會舊址位於中國浙江省杭州市上城區青年路 27 號，青年路與國貨路交叉口西北側，今為杭州青年會青年旅舍。

該處原為旗營地，1911 年撥與基督教青年會興建會所，建築占地面積 4400 多平米，由坐西向東的主樓和東南角的鐘水塔（鐘樓）組成，主樓建於民國七年（1918），原為三層磚混結構西式樓房，並設有屋頂花園（現已加建為四層），內部有接待室、演說廳、閱覽室、食堂和宿舍等，東面一、二層中部設有券柱式拱廊，採用塔司干柱式，其西側空地原為籃球場，未來將建造國際交流中心；鍾水塔建於次年，樓下開拱券式大門，四面均置標準報時鐘，樓頂設蓄水池，今為杭州僅存的民國時期鐘樓。



圖集
杭州大會展中心站（工程名為濱江一路站）是杭州地鐵 1 號線三期的一個地下車站，位於杭州市蕭山區塘新線以東約 400 米，規劃中的港城大道上，於 2020 年 12 月 30 日開通運營。



車站概況

杭州大會展中心站位於錢塘江東岸，杭州空港新城蕭山區南陽街道，車站為地下三層車站，B1 層為站廳層，B2 層為設備層，B3 層為站台層，設有 2 個側式站台，東西向布置，總長為 163.35 米，站寬 25 米，最大寬度 31.15 米，底板埋深約 22.7 米，最深處 27.3 米。車站主體為地下三層側式車站，單柱兩跨（局部三柱四跨）鋼筋混凝土框架結構，採用明挖順築法施工。車站西端頭為直徑 11.67 米大盾構接收井，東端頭為小盾構雙接收井。

樓層分布



出口

杭州大會展中心站設有 5 個出入口，其中 A、C1 及 C2 出入口尚未啟用，無障礙電梯設置於 B 出入口。



接駁交通

車站周邊尚未有接駁的公交線路。



車站周邊


* 杭州大會展中心（在建）



歷史


* 2018 年 1 月 29 日，車站開工。

* 2018 年 7 月 12 日，車站基坑開挖。

* 2018 年 12 月 12 日，車站開始主體施工。

* 2019 年 6 月 9 日，車站封頂。

* 2020 年 7 月 10 日，1 號線過江大直徑盾構機在此站出洞，標誌著 1 號線三期隧道全線貫通。

* 2020 年 8 月 28 日，本站正式定名為杭州大會展中心站。

* 2020 年 12 月 30 日，本站隨 1 號線三期延伸段開通。
杭州大劇院（Hangzhou Grand Theatre）位於杭州市錢江新城南端錢塘江邊的之江東路，總占地面積 145 畝，總建築面積約 5.5 萬平方米。建築由加拿大著名劇院設計師卡洛斯・奧特設計。其西南方向是杭州國際會議中心。



概況

2004 年 7 月建成並投入使用，是杭州市政府投資新建的標誌性文化設施。大劇院的廣場部分與錢江新城市政廣場緊密結合在一起。建築面積 55000 平米。



主要設施

歌劇院

1600 座的歌劇院建築呈馬蹄形，觀眾大廳由一層池座、兩層樓座和左右包廂組成。有全方位升降及旋轉的「品」字型舞台，滿足了大型演出劇目的需要。坐席區以紅色為基調。舞台區域的總寬度為 68 米，深度達 53 米 (主舞台深 24 米)，舞台總面積達 2000 多平米。

音樂廳

614 座的音樂廳設計呈古典鞋盒形，以寶藍色為基礎色調。主要用於舉辦室內樂、個人演唱會等小型演出。在舞台的中間有一個升降台可以升降鋼琴。整個舞台後部分的坐席可以提供給合唱人員。內有一台世界頂級鋼琴 —— 斯坦威 d-274 型鋼琴，以及一台奧地利進口管風琴。

可變劇場

400 座，也稱多功能廳。配置了電動升降母台、子台等舞台機械設備和暗藏電動翻轉座椅、伸縮活動座椅等設施。用於小型話劇演出，舉行新聞發布會和時裝秀表演。

露天劇場

700 座的下沉式露天劇場及室外文化廣場。露天劇場結合水景設計，為整個建築增添了生命活力，營造了一個貼近大自然的藝術場所。

噴水池

音樂噴泉於 2015 年 10 月建成並投入使用。整體噴泉造型由五個圓與弧線組成，運用了 120 套變頻噴泉、126 套一維數控噴泉、40 套太極兩儀噴泉、628 盞 DMX512 控制的水下跑燈等技術。

時間：


* 冬季每周二、五、六晚上 18:30、19:30 各一場。

* 夏季每周二、五、六晚上 19:30、20:30 各一場。



參考文獻



外部連結


* 30°14′48.2″N 120°12′38.2″E

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 杭州劇院，位於杭州大廈南側

* 錢江新城
  
* 杭州國際會議中心
杭州大廈（Hangzhou Tower），又稱杭州大廈購物城，杭州大廈有限公司，1988 年開業，是杭州市市中心的一家經營高檔奢侈品品牌與時尚流行商品的精品百貨公司與大型商場，集購物、美食、休閒娛樂、會議展覽、住宿、辦公寫字樓於一體。2020 年，杭州大廈按總銷售額排名爲中國第五大購物中心，僅次於上海國際金融中心、上海恆隆廣場、北京 SKP、南京德基廣場。



簡介

杭州大廈座落於杭州市最繁華地段 —— 武林廣場西側，分 A 座（南側）、B 座（北側）、C 座坤和店（環城北路東側，2009 年 9 月開業）、D 座華浙店（環城北路西側，2009 年 4 月開業）四座大樓，橫跨環城北路。總建築面積近 14 萬平米，共經營 5 萬多種國內外高檔名牌商品。

杭州大廈的效益連續多年位列中國大型零售企業（單店）前 10 位，創利進入全國商界前三名，零售規模為浙江省商業同行第一位。被譽為「杭州市窗口的一張亮麗名片」。

杭州大廈已從單店品牌經營逐步走向規模化連鎖經營，先後輸出品牌管理杭州大廈－湖州鳳凰購物中心、杭州大廈－西湖時代廣場，以及杭州大廈－元華購物中心共三家大型商場，經營規模已位居浙江省第一名。

在杭州舉辦 2016 年二十國集團峰會期間，包括加拿大總理在內的多名與會國家領導人和代表團光臨杭州大廈。



相關


* 杭州大廈賓館，四星級酒店，位於武林廣場附近，有 333 間（套）房；

* 杭州大廈西湖會，實行會員制的私人會所。建築採用南宋民居特色，沿襲中國傳統園林風格。位於曲院風荷公園內，毗鄰西湖岸，建築面積 2200 平方米。



交通

杭州地鐵 1 號線在附近設有武林廣場站。



參見


* 杭州百貨大樓

* 杭州銀泰百貨

* 武林廣場

* 西湖文化廣場

* 延安路
杭州大廈中央商城（工程名為武林廣場地下商城），是位於杭州市武林廣場的地下大型商場，由杭州市商貿旅遊集團、杭州市地鐵集團等單位共同投資開發，工程於 2012 年 12 月 28 日開工，2018 年 2 月 2 日試營業、暫開 30% 左右的店鋪，4 月 28 日正式開業 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。由杭州解百旗下的杭州大廈運營。



簡介

地下商城總用地 3.98km²，總建築面積 9.91 萬平米，其中地上建築面積 2000 平米，地下建築面積 9.4 萬平米。為杭州最大的地下商場。

整個地下部分分三層，其功能劃分如下：


* 地下一層：3.1 萬平米，商業、餐飲、公共休閒步行街；

* 地下二層：3.5 萬平米，商業、餐飲、公共休閒步行街；

* 地下三層：2.8 萬平米，複式汽車庫，共有 850 個機動車車位，2362 個自行車停車位。

地下商城與周圍的杭州大廈、杭州百貨大樓、國大城市廣場等商業體以及地鐵武林廣場站貫通，聯合成為一個巨大的城市商業中心。



參見


* 武林廣場

* 武林廣場站

* 杭州大廈



參考資料



外部連結


* 杭州大廈中央商城 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 贏商大數據

* 杭州大廈中央商城。大眾點評網
杭州大城北有軌電車，為位於中華人民共和國浙江省杭州市大城北中央核心區，煉油廠附近的平煉路的觀光有軌電車線路，截止 2022 年，正在建設當中，該線於 2020 年左右開始籌備。
杭州大酒店是位於杭州市延安路北端的一家酒店（延安路 546 號），地處武林商圈，毗鄰杭州百貨大樓和杭州銀泰百貨，隸屬於杭州百大集團旗下，2001 年開業。酒店高 112 米，有 32 層，客房 300 餘間。2012 年 3 月經過一次全面裝修，2019 年整幢大樓又經過一次全面改造，並更名為 GLive 杭州大酒店。



簡介

酒店 18 樓以上樓層才是酒店，其餘則是長租式的酒店式公寓。有 200 多個停車位。



參見


* 杭州百貨大樓

* 浙江大酒店，位於延安路 595 號，國大城市廣場南側



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 百大集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 酒店預訂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州天目里是位於中國浙江省杭州市的一個綜合建築群。天目里位於天目山路與古墩路交叉口的西北方，占地 230,000 平方米，擁有 17 座建築物和一個中央廣場，包含辦公、美術館、藝術中心、秀場、設計酒店及藝術商業等功能，是一個具有地標意義的綜合性的藝術園區，於 2020 年 10 月 18 日開業。這是普利茲克獎得主倫佐・皮亞諾在中國進行的第一項設計工作，歷時八年。天目里為江南布衣、GOA 大象設計的總部所在。

蔦屋書店（Tsutaya Books）在杭州天目里開設了中國第一家店。 



參考
杭州市天長小學是位於中華人民共和國浙江省杭州市下城區的一所小學。創建於 1927 年，目前隸屬於杭州天長教育集團旗下。是杭州市實驗小學、浙江省文明單位、浙江省先進單位，浙江省教育科研先進單位，全國紅旗大隊，全國百所名校之一。現任校長樓朝暉。學校坐落於美麗的西子湖畔，分為兩個校區：東坡路校區和孝女路校區。



參考來源



外部連結


* 杭州天長小學主頁

* 天長小學東坡路校區周末失火 一二年級今天緊急停課 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 開學了！有個消息一定要知道：本學期，隻剩下 80 天 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 杭州主城區小學放學後免費託管 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州奧體博覽城（英語：Hangzhou Olympic Sports Expo Center）位於杭州市錢塘江南岸的濱江區和蕭山區兩區分界的七甲河兩側，屬於錢江世紀城區塊，與對岸的錢江新城核心區隔江相望。博覽城不僅可以承辦國際性的大型體育賽事，還將成為以體育、博覽為特色，集文化、商貿、旅遊、居住、演藝、美食、休閒、度假、購物等功能於一體的大型城市綜合體。

奧體博覽城所在的位置分占了濱江區和蕭山區的土地。七甲河左岸的濱江區內，有主體育場、網球中心，以及地鐵 6 號線、7 號線奧體中心站上蓋物業的 3 幢高樓。七甲河右岸的蕭山區內，有體育游泳館、杭州國際博覽中心、綜合訓練館和城市之門，以及 6 號線博覽中心站上蓋物業的 2 幢高樓。



簡介

2006 年謀劃建設，2007 年正式啟動，2009 年 9 月開工建設。建成後部分體育設施將免費向市民開放。

博覽城總面積 5.8 平方公里。其中核心區面積 154.37 公頃，共有主體育場、體育游泳館、國際博覽中心、綜合訓練館、七甲船閘改建、七甲河整治 (含跨河橋梁)、濱江一路、沿江配套設施及車庫、錢江二路（濱盛路）下穿隧道、雙塔、地鐵奧體站上蓋物業、地鐵博覽站上蓋物業 12 個項目。總投資 271.8 億元，核心區總建築面積 272 萬平方米。[1]



主要設施

主體育場

建築面積 22.9 萬平方米（其中地下建築面積 6.1 萬平方米）。可舉辦國際性田徑與足球比賽。有 80000 座觀眾席分成上中下三層，看台在北面斷開，目的是方便場內散熱和觀眾觀看錢塘江風景。外表設計概念吸取了絲綢紋理和動態錢塘江水的理念，外面是鋼結構的 28 片大花瓣和 27 片小花瓣。2013 年 11 月 28 日，鋼結構正式合龍。2019 年開始啟用。

首層和地下一層設體育競賽用房、杭州非物質文化遺產保護中心、杭州群眾文化活動中心和中國印學博物館新館。二層設有環形平台，並與網球中心二層平台連接。體育場將免費向市民開放。

主要活動


* 2019 年 8 月 11 日，王力宏「龍的傳人 2060」世界巡迴演唱會杭州站

* 2019 年 9 月 10 日，阿里巴巴集團 20 周年年會

網球中心

建築面積 40930 平方米，總座席數 1.56 萬座。包括一個有 1 萬個座位的決賽場地，兩個各 2000 座位的半決賽場地，8 個預賽場地，10 個練習場和 2 個室內場地。依照國際頂級網球賽事標準設計。

主體育場與網球場通過平台相連。經過內部改造，網球中心於 2018 年 12 月承辦了世界短池游泳錦標賽。

國際博覽中心

建築面積 84 萬平方米（其中地下 30.8 萬平方米），設國際標準展位 7500 個，其中 1000 個為室外展位，有 28 個綜合性會議室。含會展中心、上蓋物業、屋頂花園、地下商業、地下車庫及機房五大功能區。博覽中心的鋼結構總用量達 15 萬噸，是北京鳥巢外部結構用鋼量的 3.5 倍多。它的土方開挖總量達到 250 萬方，主體工程於 2013 年 12 月全部結頂。

中心還有個屋頂花園，將設置 11000 平方米的「城市客廳」，平時對市民開放。2015 年竣工。

杭州國際博覽中心是 2016 年 G20 杭州峰會的主場館。

體育游泳館

總建築面積 39.7 萬平方米。

18000 座（其中 2000 座活動座位）的體育館，能舉行籃球、羽毛球、排球、桌球、手球、競技體操、拳擊、武術、室內足球等各種室內比賽。

6000 座（其下層 2500 座在賽後可以拆除）的游泳館集游泳、跳水比賽和訓練為一體，有 50 米 ×25 米的標準競賽池，25 米 ×25 米的標準跳水池，訓練館設 50 米 ×16 米的熱身池。

2012 年 9 月，其建築外型被網友議論像比基尼。

綜合訓練館

建築面積 18 萬平方米。

超高層雙塔



交通

錢江二橋、錢江三橋、慶春隧道、博奧隧道（2021 年 8 月 28 日開通）、地鐵 1 號線、地鐵 2 號線連接錢江南北兩岸，快速到達主城。

博覽城位於錢江世紀城地塊，與火車站、蕭山國際機場距離半小時車程。

杭州地鐵 6 號線和 7 號線穿博覽城而過，分別設奧體中心站和博覽中心站，兩站於 2020 年 12 月 30 日開通運營。



參見


* 黃龍體育中心

* 錢江世紀城

* 錢江新城



參考資料



外部連結


* 官方網站 (中文) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Official site (English) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 場館介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州奧體中心體育場（俗稱大蓮花），是位於杭州奧體博覽城的一座大型體育場，2019 年啟用。



簡介

建築面積 22.9 萬平米（其中地下建築面積 6.1 萬平米）。有 80800 座觀眾席分成上中下三層，看台在北面斷開，目的是方便場內散熱和觀眾觀看錢塘江風景。外表設計概念吸取了絲綢紋理和動態錢塘江水的理念，外面是鋼結構的 28 片大花瓣和 27 片小花瓣。2013 年 11 月 28 日，鋼結構正式合龍。

首層和地下一層設體育競賽用房、杭州非物質文化遺產保護中心、杭州群眾文化活動中心和中國印學博物館新館。二層設有環形平台，並與網球中心二層平台連接。可舉辦國際性田徑與足球比賽。體育場將免費向市民開放。



主要活動


* 2019 年 8 月 11 日，王力宏「龍的傳人 2060」世界巡迴演唱會杭州站

* 2019 年 9 月 10 日，阿里巴巴集團 20 周年年會

* 2021 年 12 月 31 日，浙江衛視想把我唱給你聽 2022 跨年晚會

* 2023 年 4 月 28 日，張信哲「未來式 2.0」演唱會



參見


* 黃龍體育場



參考資料



外部連結


* 杭州奧體博覽城官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州奧林匹克體育中心，是中國國內最大的系列體育場館之一，位於浙江省杭州市濱江區，坐落於錢塘江南岸，由體育場「大蓮花」 、體育館 / 游泳館「化蝶」、網球中心「小蓮花」 、綜合訓練館「玉琮」 等組成，其中主體育場擁有觀眾固定坐席 80800 個，規模為全國第三，是 2022 年杭州亞運會的主會場。



歷史

2006 年，杭州市政府提出體育設施專項規劃，為申辦舉行全國性綜合性運動會，有意建設達到國內一流、世界水平、用地規模為 100 萬平方米左右的杭州奧林匹克體育中心，使杭州成為繼北京、廣州、濟南後第四個擁有兩座甲級綜合性體育中心的城市。規劃部門提出了位於下沙、濱江、蕭山等 5 個備選方案，其中下沙地塊方案、濱江地塊方案被列為推選方案。2008 年 6 月，備選的五個設計方案亮相浙江展覽館，並邀請了市民參與投票。2009 年，項目所在地濱江區七甲閘村拆遷。

2009 年 12 月 26 日，杭州奧體中心主體育場奠基，2010 年 12 月，正式進入全面施工階段。2018 年 1 月 26 日，主體育館、游泳館、綜合訓練館開工。2019 年，杭州奧體中心體育場竣工並投入使用。2019 年 8 月 10 日，主體育場舉行落成後的首場演唱會 —— 王力宏「龍的傳人 2060」世界巡迴演唱會杭州站。2021 年 4 月 5 日，主體育館、游泳館、綜合訓練館項目正式通過竣工驗收。2021 年 7 月，主體育場舉辦首場全國性賽事「韻味杭州」2021 田徑邀請賽。2021 年 10 月，阿里巴巴集團旗下的阿里體育宣布獲得包括杭州奧體中心主體育場、網球中心在內的杭州奧體中心濱江區塊 15 年運營管理權。



場館

主體育場

又稱「大蓮花」，占地面積 430 畝，總建築面積 22.9 萬平方米，穹頂由 28 片大花瓣和 27 片小花瓣組成，花瓣之間空隙鑲嵌透明的聚碳酸酯板，其造型取意於杭州絲綢紋理與紡織體系，而建築體態的靈感則源於錢塘江水的動態。80800 座的場館座席規模，在全國僅次於國家體育場和廣東奧林匹克體育中心體育場。主體育場內還建有杭州市群眾文化活動中心、杭州非物質文化遺產保護中心、浙江省印學博物館等「一館兩中心」。

主體育館和游泳館

主體育館和游泳館又稱「化蝶」雙館，為連體式建築，占地 22.79 公頃，外殼用了 2.5 萬噸鋼材，由 2 萬多個鋼構構成，每個鋼構都是用 3D 列印技術製作。靠近錢塘江一側是游泳館，高 35 米，靠近城區一側為主體育館，高 45 米。主體育館固定座位 15000 個，活動座位 3000 個，可作為大型活動及冰球、籃球等比賽場地。游泳館約 6000 座，設有比賽池、跳水池、熱身池、兒童池和親子池。

網球中心

由一個 10000 座的加蓋網球決賽場館、兩個 2000 座的半決賽場、八片預賽場、十片練習場地和四片室內場地組成。決賽館「小蓮花」採取空間管桁架鋼結構，穹頂由 24 片固定花瓣、8 片旋轉花瓣組成，頂部屋蓋可根據天氣情況在 15 分鐘內旋轉開啟，內設 1 萬多個座位，是國內最大的單體網球場館之一。

綜合訓練館

綜合訓練館是以全民健身和配套服務為主，集體育、休閒、商業、娛樂為一體的大型體育建築綜合體，建築外形以良渚文化的玉器代表玉琮為設計理念，每層層高達到 12.6 米左右，總建築面積在 18 萬平方米以上。



獎項


* 第十一屆「中國鋼結構金獎」- 杭州奧林匹克體育中心主體育場鋼結構工程

* 第十四屆「中國鋼結構金獎」- 杭州市奧體中心網球中心決賽館

* 2020~2021 年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）- 杭州奧林匹克體育中心主體育場
《杭州好味道》（英語：Hangzhou Delicacies）是香港亞洲電視製作的旅遊飲食節目。由姚佳雯和蒲進主持。每集大約 30 分鐘（連廣告），由 2010 年 11 月 14 日起，至 12 月 19 日止，逢星期日晚上 8 點於本港台首播，節目內容主要是於中國杭州介紹飲食及旅遊景點。

節目是繼《台灣好味道》一、二、三輯後，第四輯 2011 aTV 節目巡禮中的「好味道系列」，而第五輯－《上海好味道》緊隨播出。



內容

主持人於節目內會到杭州，除介紹飲食外，亦會介紹一些當地旅遊名勝。


* 第一集：大閘蟹宴、千島大魚、農家菜、街頭小吃

* 第二集：定勝糕、武大郎餅、老頭爆蝦、全羊宴、杭州牛雜

* 第三集：東坡肉、西湖醋魚、龍井蝦仁、錢塘江野生魚、杭州大排檔

* 第四集：補藥膳、乾隆魚頭、江南第一麵王



收視

以下為該節目於亞洲電視本港台首播之收視紀錄：

資料來源：CSM 媒介研究 (一個收視點代表 63,600 名觀眾)



記事


* 11 月 28 日：由於播映特備節目《乳你一生齊關心 - 香港乳癌基金會五周年慈善晚會》，故節目暫停播映

* 12 月 5 日：由於播映《2010 亞洲小姐競選總決賽》，故播出時間改於 22:30-23:00

* 12 月 12 日：由於播映《亞洲星光大道 3 冠軍爭霸戰》，故節目暫停播映。



電視節目變遷



外部連結


* 亞洲電視官方網站 - 杭州好味道
杭州媒體，旨在介紹杭州市的媒體。目前杭州媒體涵蓋電視、報紙、廣播、網際網路等業態，部分媒體在全國範圍內享有一定影響力。



報業

杭州的報業發展始於 1897 年，當時，《經世報》和以日商名義登記的《杭報》先後創刊，此後又出現了《杭州白話報》報紙。中華民國時期，杭州報業有了新的發展，至 1937 年，杭州就有各種報紙和時政性刊物 260 多種。杭州解放和中華人民共和國成立後，報紙全部收為國有，當時主要報紙有中共浙江省委機關報《浙江日報》和中共杭州市委機關報《杭州日報》。1980 年代後，杭州報業重新發展，先後創辦了《經濟生活報》、《聯誼報》、《浙江僑聲報》、《浙江法制報》、《錢江晚報》、《之江晨報》和《都市快報》等報紙。

目前杭州主要有兩大報業集團，分別是省管的浙江日報報業集團和市管的杭州日報報業集團。其中，隸屬於杭州日報報業集團的《都市快報》和隸屬於浙江日報報業集團的《錢江晚報》是擁有讀者較多的兩大報紙，均被入選世界百大報紙，兩大報紙日均發行量均達 95 萬份左右。另外還有《青年時報》和《今日早報》（已停刊）。

《城報》於 2012 年 12 月 28 日正式創刊，是唯一可在杭州地鐵各站免費發行的報紙。



電視

杭州電視發展起步於 1960 年，當時僅有浙江電視台一家。1984 年杭州電視台開播，此後又有了較大的發展。

目前，浙江廣電集團保留呼號的「浙江電視台」擁有 11 條頻道，現擁有浙江衛視、錢江頻道、浙江經視等 11 個頻道。其中浙江衛視在中國大陸擁有較高收視率，與湖南衛視、東方衛視、江蘇衛視旗鼓相當且這四個衛視時常位居省級衛視收視率的前四名而被民眾從整體上習慣性地稱為四大衛視，代表節目包括奔跑吧、中國新歌聲等。

而杭州文廣集團保留呼號的「杭州電視台」擁有 8 條頻道。杭州電視台收視率最高的頻道節目主要是民生類的新聞節目，比如杭州電視台生活頻道的《我和你說》、杭州電視台西湖明珠頻道的《阿六頭說新聞》（前 2 者均為杭州話節目）。

杭州移動電視於 2005 年 5 月開播運作，由杭州文廣集團和杭州公交集團共同出資組建，至今已覆蓋杭州超過 4500 輛公交車。



廣播

杭州的廣播事業始於 1928 年，當時浙江省無線電話廣播電台（後改稱浙江省廣播無線電台）開始播音。1949 年杭州解放後，浙江新華廣播電台（現浙江人民廣播電台）開播，而杭州人民廣播電台於 1958 年開播。

目前浙江人民廣播電台已併入浙江廣電集團，共有 8 套廣播頻率。而杭州人民廣播電台已併入杭州文廣集團，現有新聞綜合頻道（FM89、AM954）、交通經濟廣播（FM91.8）和西湖之聲（FM105.4）三個頻道。



新媒體

杭州媒體的網際網路發展始於 1990 年代末，當時主要網站有杭州網、浙江在線等。隨著網際網路的發展，杭州的新媒體也不斷快速發展，尤其是移動端的發展更是亮眼，一些報紙均設有移動客戶端供手機用戶下載使用，如「浙江新聞」、「浙江 24 小時」、「杭 + 新聞」、「杭州新聞」等。

大部分杭州媒體辦有微博和微信帳號，且擁有較高的粉絲數和推送量。其中《都市快報》、《錢江晚報》、《杭州日報》的微信公眾號起步時間較早，取得了較大的成功，這一現象被輿論稱為「浙江現象」。
杭州碑林位於浙江省杭州市勞動路 65 號的孔廟內。杭州孔廟舊在鳳凰山南麓，修建時間不遲於北宋初年。南宋紹興元年（1131 年）于慧安寺故基重建。

杭州孔廟自始建直至清代都是杭州府學的所在地。1949 年後，有關部門將新發現的碑刻集中存放在此。1961 年成為浙江省文物保護單位。1984 年重修。2019 年被列入第八批全國重點文物保護單位。目前連同孔廟和碑林建築對外開放。孔廟建築主體 —— 大成殿，是杭州地區僅存的單層重檐木構古建築，是不可多得的藝術珍品。

現時碑林中有宋高宗以及吳皇后所書的《南宋太學石經》、五代的石刻星圖、唐末五代僧人畫家貫休所繪的十六羅漢刻石，及各朝名家法帖，如王羲之《右軍六十帖》，王獻之《大令鵝群帖》，宋代蘇軾所撰的《表忠觀碑記》、元代書畫家趙孟頫書寫的《佑聖觀重建玄武殿記》。此外，還有《蕭山縣學建大成殿記》刻石以及同期的《重修西湖書院記》與《西湖書院重整書目記》等記載杭州史料碑刻，以及清代浙江海塘全圖刻石等。



圖片



參考文獻


* 杭州碑林 浙江省文物局
杭州宗教介紹佛教、道教、基督教和伊斯蘭教在杭州的傳播歷史和現狀。



佛教

佛教在歷史上是對杭州影響最大的宗教。佛教在杭州的傳播始於東晉，興於五代，盛於南宋（寺廟多達 480 所）。杭州的徑山、靈隱寺、淨慈寺、三竺寺均名列禪、教、律三宗「五山十剎」前列。杭州最著名的寺院是並稱南北兩山之最的靈隱寺與淨慈寺。位於西湖西北面的靈隱寺坐落於飛來峰與北高峰之間的靈隱山麓中，創建於東晉咸和元年（326 年），是中國最早的佛教寺院和中國十大古剎之一。也是杭州歷史悠久、景色宜人的遊覽勝地。五代十國後周顯德元年（954 年）所建的淨慈寺位於西湖湖畔南屏山，與靈隱寺皆是漢族地區佛教全國重點寺院。

杭州市佛教協會成立於 1956 年 8 月。杭州佛學院是杭州市佛教協會於 1998 年創辦的一所佛教學院，設有教理院、藝術院兩個二級學院以及研究所，本科生學制四年，研究生學制三年。



道教

杭州目前可統計的道教信徒約 42000 人。杭州市道教協會成立於 1985 年。杭州歷史上著名的宮觀有玉皇山巔的福星觀、西湖棲霞嶺北麓的黃龍洞和吳山之巔的城隍廟。



基督教

明代時期天主教傳入杭州地區。杭州現有 11 所天主教堂，在職教職人員（主教、神父、修女）10 人，信眾二千多人；而據 2004 年初統計杭州有 17.9 萬人信仰基督教（其中蕭山區占一半以上），市區開放有 38 處基督教活動場所。位於中山北路 415 號（臨近武林廣場）的杭州聖母無原罪主教座堂是一座歷史悠久的天主教堂，1661 年由義大利傳教士衛匡國建立。它不僅是天主教杭州教區的主教座堂，也是杭州市區目前唯一開放的天主教堂，每周日早晨舉行中文彌撒，周六晚舉行英文彌撒，教堂擁有 2 個唱詩班。2011 年 1 月教堂成為浙江省文物保護單位。

新教教堂有：


* 美北長老會：思澄堂、鼓樓堂

* 美南長老會：天水堂、湖山堂、城北堂、筧橋堂等

* 中國內地會：崇一堂

* 英國聖公會：信一堂（1958 年關閉，改為小學）

* 美北浸禮會：民眾堂（1958 年關閉，1985 年拆除）



伊斯蘭教

隋代時期從廣州、泉州等地來的阿拉伯商人將伊斯蘭教傳入杭州。據普查，杭州市有回族等十個信仰伊斯蘭教少數民族共 4000 餘人。位於中山中路的鳳凰寺為中國伊斯蘭教四大清真寺之一，該寺創建於唐代，宋代毀於火災，元朝時得到重建，1953 年又經過大修，至今保存完好，2001 年成為全國重點文物保護單位，是杭州穆斯林的聚集中心。

由於近年杭州穆斯林人口增加，同時出於鳳凰寺文物保護的需要，杭州於 2011 年在城東新城修建杭州清真寺，並於 2017 年 5 月正式啟用。杭州清真寺是杭州的第二座清真寺。



參考資料



外部連結


* 杭州民族宗教網
杭州客運中心站位於中國浙江省杭州市上城區九堡街道，2003 年 12 月 18 日開工建設，投資 3.2 億元，2009 年 10 月開始運行。它是華東地區最大的客運站。集杭州軌道交通 1 號線、9 號線換乘站客運中心站和汽車站為一體。



簡介

工程由澳大利亞愛倫建築設計事務所設計，採用簡潔流暢的弧形屋頂造型，猶如一把巨大的傘保護著乘客。總占地面積 20 萬平方米，主要分為六大功能區塊：


* 客運主站房，總體為兩層，局部三層，地下一層，建築為工字形。總長 156 米，總進深 139 米，總層高 10-21 米。總建築面積 6.37 萬平方米，發車位 40 個，設計日發送旅客 4.8 萬人次；

* 站前廣場

* 大巴停車場

* 車輛維修加油

* 管理服務中心，地下一層，地上二十層，板式高層建築，位於站房西側；

* 獨立車庫



參考資料



外部連結


* 2012 年杭州客運中心站發車時刻表與票價查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 杭州客運中心站時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 到達杭州客運中心的公交線路
杭州將軍，清朝八旗 14 個駐防將軍之一，全稱鎮守杭州等處地方將軍，為清朝的正一品武官（後改為從一品），下轄八旗兵共約 4200 人，是駐紮在浙江省所有八旗兵丁及工匠的最高軍政長官及管理相關旗務。按清制須由旗人出任該職位，官署設立在浙江省首府杭州府，被稱為「杭州將軍衙門」，在杭州駐防城駐紮的約有 2200 名八旗兵。另下轄有乍浦副都統率領 2000 名八旗兵分駐在嘉興府。

杭州將軍一職，最初是在清朝康熙二年（1663 年）首次設立，首任杭州將軍由圖爾白紳巴圖魯出任，駐防八旗由清朝皇帝直屬，平時由位於順天府的八旗都統衙門管理，兵部和當地督撫官員都無權管轄指揮。最後一任署理杭州將軍德濟在宣統三年（1911 年）11 月 5 日，因起義軍控制杭州各旗營，與杭州旗兵向起義軍投降，這也正式宣告這個設立時間達 249 年的武將職位的終結。



簡介

清代八旗軍駐防杭州的歷史，最早可以追朔至清兵入關之後，根據《杭州八旗駐防營志略・卷一》所言：「自順治二年初設杭州梅勒章京（副都統），是為杭州駐防之始。十七年設杭州總管一員，康熙二年改為杭州將軍。」可知杭州將軍是在康熙二年（1663 年）時正式確立設置。

《杭州八旗駐防營志略・卷一》中亦言：「雍正七年移杭州右翼副都統駐乍浦。」故乍浦鎮也駐防著八旗兵丁約 2000 人。



兵制

根據《欽定八旗通志・卷三十五・兵制志四》：

杭州府駐防

合計 2200 名


* 從一品－杭州將軍一人〈駐劄杭州府〉

* 正二品－杭州駐防副都統一人

* 從三品－杭州駐防滿洲協領八人、蒙古協領一人

* 正四品－杭州駐防滿洲佐領十六人、蒙古佐領七人

* 正五品－杭州駐防滿洲防禦十六人、蒙古防禦四人

* 正六品－杭州駐防滿洲驍騎校二十四人、蒙古驍騎校八人

* 八旗滿洲蒙古委前鋒校十六人

* 前鋒一百八十四名

* 鳥槍領催六十四名、鳥鎗驍騎七百三十六名

* 礮領催三十名、礮驍騎一百六十名

* 箭營領催八十二名、箭營驍騎三百二十八名

* 步軍三百二十二名

* 養育兵一百二十八名

* 弓箭鐵匠各三十二名

乍浦鎮駐防

合計 2039 名


* 正二品－乍浦副都統一人〈駐劄嘉興府〉

* 從三品－乍浦駐防滿洲協領四人、蒙古協領一人

* 正四品－乍浦駐防佐領十一人

* 正五品－乍浦駐防防禦八人

* 正六品－乍浦駐防驍騎校十六人

* 滿洲領催七十二名、蒙古領催二十四名

* 滿洲驍騎一千一百二十八名、蒙古驍騎三百七十六名

* 內委前鋒校十六名

* 前鋒一百八十四名

* 養育兵一百名

* 水師三十二名

* 弓箭鐵匠共六十六名



歷任杭州將軍



參考文獻
杭州少年兒童公園又名滿隴桂雨公園，簡稱杭州少兒公園，是一個集休閒、娛樂於一體的少年兒童主題公園，位於杭州市西湖區虎跑路 61 號，東臨虎跑路，南接杭州動物園，西靠虎跑後山，北鄰滿覺隴路，滿隴桂雨是杭州「新西湖十景」之一。



簡介

公園占地 210 畝，1996 年 10 月 1 日正式對外開放，擁有 50 餘項大、中、小型玩具設施，是杭州目前唯一的專門的少兒遊樂園。玩樂項目主要有：碰碰車、碰碰船、太空漫步、峽谷漂流、蝙蝠飛車、4D 影院、激流勇進、阿拉伯飛毯、慣性滑車、勇敢者上、卡通列車、空中觀覽車、水上行走、科學探索館、海底世界、水上世界等。



遊覽


* 開放時間：8:15-16:30；

* 成人門票：15 元（不含玩樂項目）；優待票（兒童 / 老人 / 學生）：8 元（不含玩樂項目）；

* 公交車：可乘 4 路、4 路區間、31 路工作日、31 路雙休日節假日、180 路、194 路、197 路、287 路、287 區間、315 路、318 路、318 路區間、334 路、514b 線、822 路到動物園站下車；



參見


* 杭州動物園

* 滿隴桂雨



參考資料



外部連結


* 杭州少年兒童公園攻略 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 去哪兒

* 杭州少年兒童公園遊玩攻略信息。攜程

* 杭州少年兒童公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.Tripadvisor
杭州少年兒童圖書館（簡稱杭州少圖，又稱杭州少兒圖書館）是一家位於中華人民共和國浙江省杭州市的一家公共圖書館，隸屬於杭州市文化局，是文化和旅遊部評定的國家一級圖書館。成立於 1982 年 1 月 16 日，前身為 1928 年成立的浙江圖書館新民分館兒童閱覽室。主館舍新館位於西湖區曙光路 75 號，於 1997 年 12 月 31 日奠基，自 1999 年 6 月 1 日起開館。占地面積 5482 平方米。2019 年 7 月 16 日，於上城區南宋御街成立「尚善之家」分館。



歷史沿革

前身是創辦於 1928 年浙江圖書館新民分館兒童閱覽室。當時訂有 6 種兒童雜誌，藏書 1326 冊，有閱覽座位 20 個。1936 年，擴大到可容百人閱覽、藏書 8000 冊的規模。1954 年改稱浙江圖書館兒童閱覽室。1963 年 7 月，少兒閱覽室劃歸到杭州圖書館，更名為杭州圖書館兒童分館。1982 年 1 月單獨建制，定名為杭州少年兒童圖書館，隸屬於杭州市文化局。當時有藏書 7 萬餘冊。位於杭州市解放路 85 號。建築面積 991 平方米，其中書庫 201 平方米，閱覽室 150 平方米、座位 100 個，有視聽設備及 1 輛圖書流通車。1999 年 6 月 1 日，主館舍遷至西湖區曙光路 75 號。

2005 年，與美國明德圖書館基金會合作，成立了浙江省首家公益性少兒英文圖書館明德英文圖書館。2018 年 5 月 14 日，被文化和旅遊部評為國家一級圖書館。2019 年 7 月 16 日，與上城區民政局在南宋御街合作成立「尚善之家」分館。



館舍

主館舍

位於曙光路的新館舍於 1997 年 12 月 31 日奠基，自 1999 年 6 月 1 日起開館。占地面積 5482 平方米。2010 年 5 月，主館舍開始翻修，於 2012 年 12 月再次開放，成立低幼部，開始向 0-6 歲學齡前兒童提供服務。


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「尚善之家」分館

位於中山中路 22-26 號，面積 432 平方米，有 3000 餘冊圖書可借閱。一樓有小型文化沙龍、休閒餐飲、展覽展示；二樓有閱讀書畫、互動體驗、黨建引領等動態活動。



館務

館務概況

館藏 37 萬餘冊圖書。2016 年，館內從業人數共 46 人。2016 年一年內，接待到館讀者 581586 人次，借閱文獻 1217471 冊；舉辦各類活動 679 場，89099 人參加。

主館舍自搬遷至曙光路現址起，圖書的分類方法由中小型分類法改為中國圖書館圖書分類法。

每個月推出「百種新書推薦書目」「圖書借閱排行榜」，設立新書專架，主題性專題閱覽。重視繪本閱讀，設立「國內外繪本」專架，集中原先分布在各國文學類書架的繪本。

借閱信息

杭州市民卡、已辦有市民卡的二代身份證自動開通借書功能。芝麻信用 550 分以上支付寶帳戶也可以掃碼借書。每證可借 20 冊 / 件文獻，圖書借期為 40 天，視聽文獻為 14 天。2019 年 4 月 23 日起，借書超期不再產生逾期費。

主館舍和「尚善之家」分館的圖書都可以在杭州公共圖書館系統內通借通還。

社會服務

杭州少年兒童圖書館多次組織讀書讀報活動，開展各類、各個年齡階段的興趣小組和智力開發培訓班，曾開展書籍以舊換新、愛心義賣等活動，舉辦「小候鳥」（外來務工者子女）、音樂等公益夏令營。2012 年，與浙江省文學誌願者中心合作成立「浙江省文學誌願者服務基地」。

2016 年 11 月發起悅讀快車項目。悅讀快車是一個可移動的小型圖書館，有近 6000 冊圖書，每周固定前往多所學校，使得偏遠學校的學生便捷地借閱圖書。

截至 2018 年底，杭州少年兒童圖書館已在幼兒園、中小學和社區建立社會教育相關網點共 66 家。



參見


* 浙江圖書館

* 杭州圖書館



注釋



參考文獻



外部連結


* 官方網站
杭州工藝美術博物館群落位於杭州市拱墅區拱宸橋橋西歷史文化街區，以杭州工美特色為主題，包含杭州工藝美術博物館、中國刀剪劍博物館、中國扇博物館、中國傘博物館四大博物館（一個機構四塊牌子）。刀剪劍博物館、扇博物館、傘博物館於 2009 年 9 月建成，杭州工藝美術博物館於 2011 年 9 月建成，博物館建築均由杭一棉（通益公紗廠）、紅蕾絲織廠、橋西土特產倉庫等工業遺產改建而來。



簡介

橋西街區歷史淵源可追溯至南宋時期，現存的街區面貌是晚清至民國時期的，其建築基礎可上溯到明代以前。博物館依託杭州、運河古老人文文化，傳承杭城優勢手工藝，向世人展現發達的手工業文明及工藝美術的魅力。



參觀


* 周二至周日：9:00-16:30（16:00 停止進館）

* 周一全天閉館（節假日除外）



圖集



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
杭州市下沙醫院，即浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院下沙院區，是位於杭州市錢塘區的一家三級甲等醫院，位於下沙街道文教路 130 號。位置在下沙路以北，七格北路以東，幸福河以西。快速公交 B1 線直達，靠近杭州地鐵 1 號線金沙湖站。



簡介

醫院投資 9.8 億元，占地 13.1 公頃，總建築面積 17.23 萬平米，設 1200 張床位，由杭州市政府、浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院和杭州經濟技術開發區管委會合作建設。2008 年 3 月 28 日開工。2013 年 8 月 28 日正式開業，開設有普外科、神經外科、骨科、泌尿外科、呼吸內科、急診科、發熱門診、胸痛門診等科室。在 2019 冠狀病毒病疫情期間，為市民提供 24 小時核酸檢測服務。下沙院區與慶春院區一樣，除眼科和牙科外，不接受未滿 14 周歲患者就診。

邵逸夫醫院下沙院區是財政適當補助的非營利性醫院，與慶春院區一體化管理，兩院區之間有公交車 298 路互通。



參見


* 浙江大學醫學院附屬邵逸夫醫院

* 浙江省中醫院錢塘院區（即下沙院區）



參考資料



外部連結


* 下沙醫院簡介
杭州市中醫院，又名浙江中醫藥大學附屬廣興醫院，前身為創建於 1952 年的廣興聯合中醫院，是華東地區最早建立的中醫院之一。1994 年被國家中醫藥管理局評為三級甲等中醫院和全國示範中醫院，2004 年和 2011 年兩次通過省中醫藥管理局組織的三級甲等中醫院複評驗收工作，2009 年被列入全國 "重點中醫院" 建設單位。

地址位於杭州市體育場路 453 號。



概況

建院之初醫院設內科、針灸科，開放 10 張病床，職工僅 11 人。1971 年 9 月正式更名為杭州市中醫院。1979 年 1 月遷入武林門新址，新建病房樓，床位增至 200 張，職工數近 400 人。1989 年成為原浙江中醫學院的非隸屬附屬醫院，承擔該校學生的見習、實習任務。

醫院設臨床、醫技科室 40 餘個，開設 31 個病區，開放 1000 張床位。擁有核磁共振、螺旋 CT、DSA 等 3 億元的醫療設備。新的中藥製劑中心於 2012 年上半年投入使用。2011 年門、急診達 206 萬人次，出院 2.7 萬人次，目前總資產 11 億元。



榮譽


* 三級甲等中醫院

* 全國示範中醫院

* 杭州市重點涉外參觀單位

* 杭州市對外開放接收外國留學生進修單位

* 杭州市外國人專診醫院

* 浙江省台胞定點醫院

* 杭州市外商投資定點醫院

* 全國中醫普法教育先進集體

* 浙江省精神文明建設先進集體

* 浙江省文明中醫院

* 浙江省消費者信得過單位

* 浙江省綠色醫院

* 杭州市文明單位

* 杭州市消費者信得過單位



參見


* 浙江中醫藥大學

* 浙江省中醫院



參考資料



外部連結


* 杭州市中醫院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中國江南水鄉文化博物館，又名臨平博物館，位於浙江省杭州市臨平區，是一座反映地方歷史，以良渚文化為切入點展示中國江南水鄉文化和民俗風情的博物館，建築面積 8000 平方米，館藏包括石器、玉器、陶瓷、書畫等類型的文物近萬件，其中一級文物 31 件，二級文物 174 件，三級文物 582 件，於 2003 年 12 月 27 日正式對外開放，被國家文物局評定為國有二級博物館。博物館曾名餘杭博物館，2017 年啟動維修，2021 年杭州市區劃調整後改屬臨平區，2022 年 5 月以臨平博物館的名義重新開放。



展陳

中國江南水鄉文化博物館設有兩項常設展覽。西館區設有「此地自古繁華 —— 地方歷史文化展」地方歷史展覽。東館區設有「春風又綠 —— 江南水鄉文化展」專題展。


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杭州市人民政府是中華人民共和國杭州市的地方行政機構，駐上城區解放東路 18 號（郵編：310026），即市民中心。



組織機構

工作部門

杭州市人民政府工作部門包括：市政府辦公廳、市政府研究室、市機關事務局、市金融辦 、市檔案局、市發改委 、市貿易局、市經信委、市外經貿局、市教育局、
市旅委、市科技局、市文廣新聞出版局、市民族宗教局、市體育局、市公安局、市衛生局、市人口計生委、市民政局、市審計局、市司法局、市統計局、市財政（地稅）局、市環保局、市人力社保局、市工商局、市質監局、市國土資源局、市食品藥品監管局、市規劃局、市城管委、市城鄉建委、市應急管理局、市住保房管局、市園文局、市外辦、市交通運輸局、市僑辦、市農業局、市法制辦、市林水局、市人防辦

特設機構和派出機構

杭州市特設機構和派出機構包括：市國資委、市公共資源交易管理委員會辦公室、杭州錢塘新區管委會（杭州經濟技術開發區管委會、杭州臨江高新區管委會）、杭州高新開發區管委會、杭州餘杭經濟開發區管委會、杭州錢江經濟開發區管委會、杭州西湖風景名勝區管委會、杭州之江度假區管委會

部門管理機構

杭州市部門管理機構包括：市物價局、市服務業促進局、市信訪局

市政府直屬事業機構

杭州市直屬事業機構有：市西博辦（市會展辦、市休博辦）、市錢江新城管委會（市錢江新城指揮部、杭州鐵路及東站樞紐建設指揮部）、杭州公積金中心、市社科院、市經合辦

雙重或垂直管理單位

杭州市雙重以及垂直管理單位有：市電力局、市郵政局、市氣象局、市菸草局、杭州移動公司、市稅務局、市國安局、杭州電信公司

其他

杭州市其他機構包括：杭州文廣集團、市台辦、市供銷社、市殘聯、市老齡工辦、市愛衛辦、市科協



歷史


* 1949 年 5 月 24 日，杭州市人民政府成立，駐址位於聖塘路楊公祠（今湖濱路北段）。1949 年 5 月 25 日，發布第一號通告，並任命譚震林為杭州市市長、張勁夫為副市長。

* 1956 年 2 月 6 日，杭州市委、市政府遷至將軍路 1 號 (1983 年改為人民路 28 號)，建築面積 7.05 萬平方米。

* 1987 年，杭州市政府綜合辦公樓（現延中大樓）建成並投入使用，建築面積約 2.7 萬平方米。杭州市政府綜合辦公樓也成為改革開放後第一代綜合型辦公樓的代表 (杭州市委、市政府辦公駐地仍在人民路 28 號）。

* 1993 年 3 月 1 日，杭州市人民政府新辦公大樓正式開工建設，選址在環城北路 318 號，1995 年 5 月 1 日基本竣工，大樓總建築面積 5.36 萬平方米。

* 1995 年 12 月 11 日，杭州市政府新辦公大樓正式啟用。

* 2016 年 10 月，經國務院批准和浙江省人民政府批覆同意，杭州市人民政府駐地由拱墅區環城北路 318 號遷至上城區 (原江干區）解放東路 18 號杭州市民中心。



參考文獻
浙江警察學院，是一所位於浙江省杭州市的公安類普通本科高等院校，隸屬浙江省公安廳。



歷史沿革


* 1949 年，創建杭州市公安人員訓練班。

* 1949 年，更名杭州市人民警察學校。

* 1950 年，更名浙江省公安幹部學校。

* 1955 年，更名浙江省公安學校。

* 1959 年，浙江省公安學校併入浙江省政法幹部學校（籌），組建浙江省政法幹部學校。

* 1966 年，停辦浙江省政法幹部學校。

* 1973 年，恢復浙江省公安幹部學校。

* 1978 年，更名浙江省公安學校。

* 1982 年，部分分出，改建浙江省人民警察學校。

* 1985 年，升格浙江公安專科學校。

* 1994 年，更名浙江公安高等專科學校。

* 2000 年，浙江省人民警察學校再次併入，並遷址濱江校區辦學。

* 2007 年 3 月，升格浙江警察學院，成為本科院校。



專業設置


* 本科第一批專業
  
* 治安學、治安學法制方向、涉外警務

* 本科第二批專業
  
* 偵查、刑事科學與技術、交通工程與管理、警察指揮與戰術、公安情報

* 西藏班



參見


* 浙江警官職業學院，位於下沙高教園區，隸屬於浙江省司法廳



參考文獻
章太炎故居位於今中華人民共和國浙江省杭州市餘杭區倉前街道倉前塘路 59 號，餘杭塘河北岸，是近代學者、革命家章太炎的出生和成長之地。現已闢為章太炎紀念館。



歷史

章太炎出生並在此成長，22 歲投身革命後，曾幾度回家探親、避難。據章太炎的孫子所述，因章太炎的的祖父育有六名子女，都居住於此處，故被人稱為「章六房」。中共政權占領餘杭後，此處房屋被政府沒收，作為當地政府辦公用房。2006 年成為全國重點文物保護單位。

故居坐北朝南，占地約 0.07 頃，建築面積 811 平方米。故居每進主體建築均面寬三間，硬山頂，共四進一弄，前三進為太平天國之前章太炎曾祖父所建的晚清建築，最後一進樓房建於民國初年。院內由前廳、正廳、臥室、書房、廚房和天井組成：第一進為臨街房，第二進「扶雅堂」，第三進臥室，第四進現闢為陳列室，第二、三進東側分別為廚房和書齋。



參見


* 章太炎舊居（當年稱「章園」），位於蘇州市體育場路 17 號與錦帆路 38 號，2011 年成為江蘇省文物保護單位。



相關


* 章太炎墓



參考文獻
杭州市保俶塔實驗學校是一所公立學校，位於杭州市西湖區，簡稱「保實」。保俶塔實驗學校於 1949 年建校，設有小學部、初中部、高中部。



外部連結


* 今晚，這二十所學校閃耀杭州最中心！看到你的母校了嗎（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 杭州網
杭州市公安局安康醫院隸屬於杭州市公安局，位於浙江省杭州市餘杭區良渚街道安溪村。該醫院是一所安康醫院，是對危害社會治安的精神病人依法進行強制醫療的專門機構。除了強制醫療外，該醫院還對社會提供一般醫療服務。



簡介

該醫院始建於 1954 年。1989 年更名為杭州市公安局安康醫院，並開始對社會服務，收治社會上各類精神病人。1990 年，該院開始開展精神疾病司法鑑定工作。1994 年，該院成為浙江省第一家開展自願戒毒工作的單位。1995 年，該院又開始擔負強制戒毒任務，掛杭州市公安局強制戒毒所牌子，成為浙江省第一家開展強制戒毒工作的單位。自願戒毒、強制戒毒病房均屬安康醫院下屬機構。1996 年，該戒毒所被浙江省人民政府評為」浙江省先進戒毒所「。1998 年杭州市公安局強制戒毒所與安康醫院分開，但醫務人員仍從安康醫院借用。2001 年，該醫院經杭州市公安局和衛生部門批准，同杭州市公安局收容教育所合作，對公安強制羈押收容場所內各類強制收容人員進行性病監測檢查和治療。2001 年，該醫院還開始承擔接受醫療保險患者就診工作。



參考文獻
杭州市歷史建築是指中國浙江省杭州市建成 50 年以上，具有歷史、科學、藝術價值、體現城市傳統風貌和地方特色，或具有重要的紀念意義、教育意義，且尚未被公布為文物保護單位或文物保護點的建築物。建成不滿 50 年的建築，具有特別的歷史、科學、藝術價值或具有非常重要紀念意義、教育意義的，經批准也可被公布為歷史建築。 其名單之產生是經社會推薦，由相關部門送市規劃行政主管部門匯總，經專家委員會審查，再經市政府批准後公布。 自 2005 年到 2011 年先後共公布 6 批，共 380 處建築，主要包括居住建築、公共建築、構築物三大類。


* 第一批：2004 年 6 月 2 日公布，共 75 處。

* 第二批：2005 年 8 月 26 日公布，共 47 處。

* 第三批：2007 年 3 月公布，共 70 處。

* 第四批：2008 年 8 月 18 日公布，共 49 處。

* 第五批：2010 年 3 月 22 日公布，共 42 處。

* 第六批：2011 年 12 月 9 日公布，共 53 處。



第一批



第二批



第三批



第四批



第五批



第六批



參見


* 杭州市文物保護單位

* 蘇州市控制保護建築

* 上海市優秀歷史建築

* 天津市歷史風貌建築



參考文獻
本頁列出所有與中國浙江省杭州市建立友好關係的城市。

截至 2018 年 12 月，杭州共與 30 個國外城市建立了「國際友好城市」關係，還與 46 個國外城市結成了「友好交流關係城市」，以及與多個城市結成「友好交流往來城市」。



友好城市

杭州轄下縣區的國際友好城市



友好交流關係城市



參考



另見


* 中華人民共和國友好城市或姐妹城市列表

* 浙江省友好城市或姐妹城市列表
杭州市城市建設檔案館是位於中華人民共和國浙江省杭州市下城區楊六堡路 8 號的一家城建檔案保管與利用的檔案館。成立於 1986 年，先後增掛了「杭州市城建檔案管理處」、「杭州市建設信息中心」兩塊牌子。

1999 年，被評為浙江省一級城建檔案館。2006 年，杭州市城建檔案館開設了杭州城市建設陳列館。

2017 年，杭州市城建檔案館作為全國首家專業檔案館，通過了中國中央檔案館的國家示範數字檔案館測試。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
杭州市都市計畫展覽館（Hangzhou Urban Planning Exhibition Hall）位於杭州市錢江新城市民中心東南角，總建築面積 12000 平方米，展廳分四層，主要介紹杭州城市變遷的歷史、現今城市建設的成就以及未來的規劃藍圖。



樓層布局

展覽館分四層，按陳列分為「序廳」、「印象杭州」、「解讀杭州」和「展望杭州」四個展廳，設置城市記憶、名城保護、山水之城、藍圖總繪、和諧人居、品質服務、通達出行、基礎命脈、亮點前瞻、城市立方、網絡都市等主題展區。



參考資料



外部連結


* 官方網站