高田馬場車站（日語：高田馬場駅／たかだのばばえき _Takadanobaba eki_ \*/?）是位於日本東京都新宿區高田馬場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、西武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。



停靠路線

此站有 JR 東日本山手線、西武鐵道新宿線、東京地下鐵東西線，是轉乘站。

JR 東日本僅停靠山手線電車。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內。車站編號「JY 15」。

西武鐵道車站編號「SS02」、地下鐵東西線車站編號「T 03」。



歷史


* 1910 年（明治 43 年）9 月 15 日：國有鐵道山手線的高田馬場車站開業。

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 16 日：西武新宿線的高田馬場車站臨時站開業。當時車站位於山手線立體交會前方。

* 1928 年（昭和 3 年）4 月 15 日：西武鐵道車站移到山手線東側的現址。

* 1945 年（昭和 20 年）4 月 13 日：於太平洋戰爭的空襲中，站舍全數燒燬。

* 1963 年（昭和 38 年）：西武鐵道新設上行月台。過去的上行月台改作臨時下車月台。

* 1964 年（昭和 39 年）12 月 23 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）東西線的高田馬場車站開業。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 3 月：東西線車站改善工程動工。
  
* 4 月 1 日：國鐵分割民營化。國鐵車站交由 JR 東日本管轄。

* 1994 年（平成 6 年）6 月：東西線車站改善工程完工。總工程費用約 53 億 8000 萬日圓。

* 1998 年（平成 10 年）：西武鐵道站房整修。翻修天橋的轉乘剪票口、月台的自動精算機移至 2 樓轉乘剪票口、月台啟用空調。

* 2001 年（平成 13 年）
  
* 3 月 10 日：西武鐵道車站完成整修，新增戶山口。
  
* 11 月 18 日：JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。

* 2003 年（平成 15 年）3 月 1 日：山手線採用發車音樂《原子小金剛》主題曲。

* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團民營化。東西線由東京地下鐵繼承。

* 2005 年（平成 17 年）10 月 26 日：高田馬場 METROPIA（メトロピア）（4 號店）開業。

* 2006 年（平成 18 年）：山手線的車站月台設置電梯。

* 2008 年（平成 20 年）4 月 5 日：早稻田口 JR、西武線高架下的手塚治虫角色壁畫完成。

* 2015 年（平成 27 年）5 月 24 日：東西線引入發車音樂。

* 2016 年（平成 28 年）9 月 28 日：西武線月台發出異臭，9 人送醫。10 月 1 日逮捕犯人，為 36 歲女子。

站名由來

站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說《高田馬場之決鬥》。實際的高田馬場所在地位於在車站的位置東邊，現在的新宿區西早稻田（舊戶塚町）。當地居民曾建議「戶塚町站」、「諏訪町站」、「諏訪之森站」等站名站未受採用。高田馬場車站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的「血洗之池」。



車站構造

JR 東日本

島式月台 1 面 2 線之高架車站。北邊出口為早稻田口、南邊出口為戶山口。月台中央的天橋與早稻田口有轉乘西武新宿線專用的轉乘剪票口。天橋上的 JR 線、西武線售票處都由西武鐵道管理。早稻田口設置有電扶梯與電梯通往月台。

山手線高架下排列著手塚治虫作品人物的壁畫。這是由地方商店街發起，為改變高架下陰暗印象的活動，但在 2005 年進行整修而撤除。之後，2008 年整修完成，同年 4 月 5 日恢復壁畫。壁畫標題是『拯救玻璃地球』（ガラスの地球を救え）。

廁所在 1 樓早稻田口剪票口內。

山手線線路旁是埼京線與湘南新宿線等路線行走的山手貨物線線路，但未在本站設站。地方從日本國有鐵道（國鐵）時代就開始要求埼京線等加停本站。但由於無法取得月台用地，一直未能實現。

本站月台狹窄，平日早晨尖峰時刻非常擁擠。2012 年以後站內進行改良工程，同時設置月台門。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

發車音樂

2003 年 3 月 1 日起，山手線月台啟用動畫《原子小金剛》主題曲作為發車音樂。由於手塚治虫擔任社長的手塚製作位於高田馬場，而御茶水博士任職的『科學省』也位於高田馬場，因此在高田馬場西商店街振興組合的提案下獲得 JR 東日本同意採用。最初是期間限定活動，直後持續使用至今。


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西武鐵道

由 1 面 1 線的單式月台與 1 面 2 線的島式月台組成的 2 面 2 線高架車站。在 PASMO、Suica 等乘車履歷上寫作「西武馬場」。

開業初期這裡是新宿線的起點站，車站南側（現在西武新宿側）有拖上線。最初是島式月台 1 面 2 線構造，1963 年起在東側新設上行月台，形成現在的配置。

剪票口有早稻田口、BIG BOX 口、戶山口、臨時口（僅出站）。戶山口開放時間為 7:00 至 22:00，臨時口開放時間為 7:00 至 13:30。另外，戶山口直通 5 號月台，並可藉由連通天橋前往 3 號月台。早稻田口剪票口旁與站內天橋都設有 JR 轉乘剪票口。1998 年起，月台在夏季啟用冷氣。廁所在早稻田口與天橋上（3 樓），其中天橋上的是多功能廁所。

電扶梯設於早稻田口 - 月台間與 JR 線連絡天橋 - 月台間，電梯設於 BIG BOX 口 - 月台（5 號月台電梯還可通到 JR 線連絡天橋）。

作為西武新宿線於東京都心地區的總站，本站停靠特急「小江戶」在內的新宿線全部旅客營業列車。本來，西武新宿線總站是鄰站西武新宿站，但因該站距離新宿站較遠，從西武新宿線轉乘 JR 山手線不比本站便利。另外，地下鐵東西線也停靠本站，使得本站有大量轉乘客，使用人數將近是西武新宿站的 1.7 倍（2015 年度數據）。也因此，本站延長列車的停靠時間以因應站內人潮。

2008 年 4 月 5 日，西武高架下與 JR 高架下一樣設置手塚治虫角色壁畫，標題是『歷史與文化〜從過去到現在以及未來〜』（歴史と文化〜過去から現在そして未來へ〜）。

站名標上有日文、羅馬拼音與諺文，是西武鐵道首座使用諺文的車站。

2012 年 10 月 1 日起，發車音樂變更為丸米廣告曲。這是由於該公司事務所在車站附近而獲選。

尖峰時刻對應

本站是 2 面 2 線的中途站，但與 2 面 3 線的始發、終停站西武新宿站有一樣數量的班次停靠（西武鐵道班次最多的 2 線構造車站），使用人數更達 1.7 倍。尤其是早晨尖峰時刻上行（往西武新宿）列車的下車乘客非常多。

因此，本站採用特殊相對式 2 面 2 線形態，上行線兩側皆有月台。上行列車在平日早晨尖峰時刻（7:00 - 9:30）會同時開啟兩側車門（一般只開啟 5 號月台車門）加速乘客移動。

但是 2000 年代後半，4 號月台為防止跌落意外設置 4 門車專用的可動式月台門設置，車門位置不同的 3 門車與特急車就無法開啟 4 號月台車門。

月台配置

月台編號與山手線共通。


* 月台編號是接續 JR 月台，所以是從 3 號月台開始。

* 3 號月台下落合側設有停止位置目標，但特急「小江戶」使用的停止位置目標在月台中央。

* 過去只有 3 號月台設有列車資訊顯示器，直到 2017 年 2 月初才在 5 號月台設置。

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東京地下鐵

本站是相對式月台 2 面 2 線之地下車站。西船橋側有剪式橫渡線。

剪票口有 3 處，中野側的 2 個分別在 JR、西武早稻田口附近與站前圓環東側，西船橋側的在早稲田通。電梯設於專用出入口與站前圓環上，可通往中野側剪票口。

PASMO、Suica 等的乘車履歷為「地高馬場」（營團時代為「營高馬場」）。

1987 年至 1994 年進行車站改良工程，整合最靠近落合側的剪票口，拓寬月台與新設出入口。廁所在西剪票口外與東剪票口內。站內有商場「高田馬場 Metropia」（高田馬場メトロピア）。

月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


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利用狀況

2017 年度各線合計 1 日平上下車人次約 93 萬人次，年上下車人次約 3 億 4000 萬人次。


* JR 東日本 - 2019 年度 1 日平均上車人次為 208,024 人。

　
: 該公司車站中次於川崎站排名第 12 位。使用人數正在減少。

* 西武鐵道 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 304,904 人。

　
: 該公司車站當中僅次於池袋站位居第 2 位，比新宿線終點站西武新宿站（180,884 人）還多。

* 東京地下鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 203,957 人。

　
: 該公司 130 個車站當中次於東京站名列第 11 位。2016 年度首次突破 20 萬人。

各年度 1 日平均上下車人次

各年度 1 日平均上下車人次如下表。

各年度 1 日平均上車人次（1910 年代－1930 年代）

各年度 1 日平均上車人次如下表。

各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年）

各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

備註



車站周邊

站前通往早稻田大學的早稻田街。早稻田口的東側有計程車和前往早大正門等的東京都營公車車站。南側為 BIG BOX，東側的 FI 大樓有芳林堂書店，北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側，山手線的外側，有酒館街。

站前是通往早稻田大學的早稻田通，學生眾多。早稻田通有許多面向學生的餐飲店與舊書店。另外，周邊也有許多專門學校。早稲田口東側的圓環可搭乘計程車與都營公車。圓環南側是 BIG BOX，東側是芳林堂書店入駐的 FI 大樓，北側是餐廳眾多的稻門大樓。早稻田口西側、JR 山手線外側是酒館街「榮通」。

本站往東南方步行 10 分鐘左右可至東京地下鐵副都心線西早稻田站，但兩者非轉乘站。

早稻田口


* 新宿花園

* 新宿區戶塚地域中心
  
* 新宿區役所戶塚特別出張所

* 戶塚警察署

* 高田馬場郵便局

* 高田馬場二郵便局

* BIG BOX 高田馬場

* 正道會館東京道場

* BIC CAMERA 本部

* 白十字本社

* 大正製藥本社

* Core books

* 早稻田通

* 明治通

* 新目白通

* 諏訪通り

* 新宿區立西早稻田中學校

* 新宿區立戶塚第一小學校

* 新宿區立戶塚第二小學校

* 新宿區立戶塚第三小學校

* 東京富士大學

* ESP 音樂學院（學校法人 ESP 學園）本館

* 早稻田預備校

* 東京三協信用金庫本店

* 東京信用金庫高田馬場支店

* 三菱東京 UFJ 銀行高田馬場支店

* 瑞穗銀行高田馬場支店

* 三井住友銀行高田馬場支店

* 神田川
  
* 小瀧橋

* 日本文化中心

* 西友高田馬場店

* 新宿日本語學校 1 號館

* 名創優品早稻田旗艦店

戶山口


* 日本點字圖書館

* 細工花簪（つまみかんざし）博物館

* 新宿諏訪町郵便局

* 早稻田大學西早稻田校區（理工學部等）

* 學習院女子大學

* 東京都立戶山高等學校

* 海城中學校、高等學校

* 保善高等學校

* 新宿區立西戶山中學校

* 日本美容專門學校

* U-CAN

* 辰巳法律研究所

* 西戶山公園
  
* 棒球場

* 戶山公園（大久保地區）
  
* 新宿運動中心

* 新宿日本語學校 2 號館



公車

百 01 系統由關東公車運轉，其他由東京都交通局運轉。乘車處編號來自都營公車官方網站，實際上並無編號。

圓環

1 號乘車處 - 車站東側唐吉訶德前。


* 高 71：高田馬場車站前 - 高田馬場車站通 - 東新宿站前 - 東京女子醫大前 - 市谷站 - 九段下（千代田區役所）

* 百 01：高田馬場車站前 - 高田馬場車站通 - 百人町四丁目 - 小瀧橋 - 東中野站

2 號乘車處 - 西武鐵道剪票口旁、圓環內。


* 學 02：高田馬場車站前 - 早大正門

早稲田通

往小瀧橋車庫的公車停靠車站北側高架下的 3 號乘車處，其他在早稻田口穿越早稻田通平交道後的 4 號乘車處（飯 64、早 81 出入）、5 號乘車處（上 69）。


* 飯 64：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場車站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 春日站 - 上野公園（循環）

* 上 69：小瀧橋車庫 - 高田馬場三丁目 - 高田馬場車站前 - 西早稻田 - 早稻田 - 江戶川橋 - 飯田橋站 - 九段下（循環）



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 山手線

　
: : 新大久保（JY 16）－高田馬場（JY 15） －目白（JY 14）

西武鐵道
: 新宿線

* ■特急「小江戶」 停車站

　
: ■通勤急行（運轉至西武新宿）、■急行、■準急

　
: 西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02） －鷺之宮（SS09）

　
: ■各站停車

　
: 西武新宿（SS01）－高田馬場（SS02） －下落合（SS03）

東京地下鐵
: 東西線（東陽町以西所有列車各站停車）

　
: : 落合（T 02）－高田馬場（T 03） －早稻田（T 04）



參見


* 日本鐵路車站列表 Ta

* 原子小金剛



參考資料

來源

JR、私鐵、地下鐵 1 日平均使用人數

JR 東日本 1999 年度以後的上車人次

JR、私鐵、地下鐵的統計資料

東京府統計書

東京都統計年鑑



外部連結


* 車站資訊（高田馬場車站）：東日本旅客鐵道

* 高田馬場車站 - 西武鐵道

* 高田馬場車站 / T03 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵