成功級巡防艦是中華民國海軍現役巡防艦，為美國海軍派里級巡防艦的修改型。原型以船團護衛任務為主要設計核心，在取代陽字號而生產的前提下，中華民國海軍於本級艦安裝 8 連裝國造反艦飛彈及 2 具波佛斯公司 40/L70 公釐單管快砲，增強反艦、反快艇能力。現時本級艦隸屬海軍一四六艦隊。

美國海軍規劃派里級巡防艦的設計以反潛作戰為主，於低威脅環境下為遠洋船團護航及作為兩棲登陸船團的屏衛，在機能設計上屬於二線、低造價、可犧牲的艦艇。囿於台灣海峽防衛戰需求與美國對台軍售限制，本級艦除負責反潛作戰外，也擔負艦隊區域防空任務。目前成功級均配屬海軍一四六艦隊，母港為海軍馬公基地測天島軍港，平時負責台灣海峽海域偵巡任務。



發展沿革

1981 年
: 中華民國海軍協同中山科學研究院、聯合船舶設計發展中心與當時的中國造船公司（於 1978 年由台灣造船公司及中國造船公司合併，在 2007 年更名為台灣國際造船），在主合約商兼負責戰鬥系統的西屋公司及負責載台設計的羅森伯特公司（Rosenblette & Sons）協助下，設計一款用以取代陽字號驅逐艦的新型巡防艦。該計畫即是「忠義計畫」，計畫執行代號 PFG-1。

1983 年
: 6 月，「忠義計畫」設計作業階段結束，因技術風險過高，中華民國海軍決定不進入建造階段；轉向以外交手段促成美國輸出滿足海軍需求的巡防艦設計。

1987 年
: 4 月 11 日，美國國務院批准以商售途徑轉移派里級巡防艦技術提供中華民國海軍建造 6 艘本級軍艦，計畫執行代號 PFG-2。

1989 年
: 5 月，中華民國海軍正式與美國協助廠商、中國造船公司完成換約，以美國海軍考夫曼號巡防艦（FFG-59 Kauffman）（改良型派里級巡防艦）為基本架構的修改型巡防艦，並授予吉伯斯 - 寇克思設計公司（Gibbs & Cox）500 萬美金合約，由其負責修改原設計以滿足中華民國海軍的作戰需求。計畫名稱為「光華一號」造艦計畫。中船獲得 15 億美金的合約負責建造艦體，而中山科學研究院在優利公司協助下負責安裝戰鬥系統。

1994 年
: 中華民國海軍決定僅建造 7 艘成功級艦（本級艦原計畫建造 8 艘），餘下一艘（被命名為田單）原預定配備先進戰鬥系統（Advance Combat System, ACS）視為田單級巡防艦，但後因預算不足和性能不穩定致建造計畫被取消。

1998 年
: 成功級艦完成 7 艘建造，並移交中華民國海軍。

2000 年
: 中華民國海軍決定將 ACS 計畫已採購的主要組件製造一艘與成功級艦同款式的巡防艦，艦名承襲稱田單號。由於當時派里級艦已停產，主要武裝 MK 13 單臂發射器是購自美國海軍庫存備品中翻整，L70/40 公釐單管快砲因未增購而取消裝設。

2007 年
: 成功級艦開始正式換裝雄風三型反艦飛彈。

2014 年
: 成功級艦試射雄風三型反艦飛彈，成功擊中目標。

2017 年
: 中華民國海軍購入的兩艘原裝派里級巡防艦抵台，命名為銘傳、逢甲。

2018 年
: 在漢光 34 號演習中，岳飛號巡防艦已經換裝了新 OTO 原廠匿蹤炮塔，繼光號巡防艦、子儀號巡防艦、銘傳號巡防艦、逢甲號巡防艦也換裝 OTO 原廠匿蹤炮塔。

　
: 6 月 11 日田單軍艦納編海空軍飛彈射擊訓練任務，7 月 15 日射擊支隊長吳立平少將率各艦艇前往九鵬海域。紀錄顯示，7 月 16 日 7 時 7 分由艦長孫康華上校下令允許發射命令，7 時 10 分 00 秒田單艦抵發射位置，航向 347 度 T、速率 10 節，靶船中權號戰車登陸艦 (LST-221) 艦方位 067 度 T、距離 47 公里北緯 22 度 05 分、東經 121 度 3 分。田單艦此時發射雄風 3 型飛彈，二號架 4 號彈，編號 S015 一枚升空，飛彈以 2.2 到 2.4 馬赫速率飛行，於 7 時 11 分 11 秒命中二號靶艦，僅耗時 1 分 11 秒，精準命中靶艦。



性能

艦體設計

成功級基本上沿襲派里級 FlightIV FFG-59 號艦設計，為可操作 SH-60 系長艦身版的派里級艦；同時吉伯斯 - 寇克思公司因應美軍操作經驗與中華民國海軍要求，重新設計艦體上層配置，使其重心降低以彌補加裝 40 快砲及雄風二型後重心過高問題，並避免過去艦舯結構強度不足而致使拱舯破壞龍骨結構等問題。經修改後的成功級滿載排水量增至 4,100 噸。

動力

成功級使用的通用動力 LM2500 燃氣渦輪引擎是一款高性能簡單循環雙軸發動機，採用模組化設計，易於安裝和維護，功率 23.3 百萬瓦，熱效率 36.6%。

與派里級相同艦體前段設有 2 具伸縮式的可轉向電動推進器，弭補單軸推進的弱點，為輔助動力單元莢艙。由艦上的電網供電，每具出力 350 馬力 ，在平靜海況下能使艦體達到 5 至 6 節的航速。輔助動力單元莢艙能夠 360 度旋轉，當船艦在港灣等受限狹窄水域移動時十分便利，可有效增加船艦的操控性，具備控制航向的能力。在低速反潛作業時，還能可關閉 LM2500 燃氣渦輪引擎以及大軸，改用輔助動力低速航行，能夠大幅降低噪音，利於艦上被動聲納工作。

中華人民共和國在 1980 年代研發 052 型飛彈驅逐艦時，美國也將此款引擎賣給中國，解決了中國海軍艦艇動力系統過去的短板。

防空戰力

成功級主要對空偵測系統為 SPS-49（V）5 對空搜索雷達，該雷達使用 C/D 波段，尖峰功率 360kw，平均功率 13kw，最大搜索距離 460km。主要使用 SM-1MR BlockVIA/B（RIM-66E）中程防空飛彈，以艦艏 MK-13 Mod.4 單臂發射器發射，最高發射速率可達每分鐘 6 發，利用艦上 MK92 Mod.6 射控系統經由 STIR-240 導引。亦可使用艦上 MK75 型 76 快砲、40mm/L70 快砲及 MK15 方陣近迫系統進行防空。銘傳、逢甲艦雷達為 SPS-49A（V）1。

反水面武裝

成功級反艦武裝遠較派里級強大，裝備雄風二型及雄風三型反艦飛彈共 8 枚。艦砲在原設計的 76 快砲外，在左右舷加裝 2 門 40 快炮作為反制中小型艦艇的武器，還將原本派里級的副長艙房改成 40mm 砲彈儲藏間。由於 MK-92 並不整合國造反艦飛彈與增裝的火炮，成功級在戰情中心增裝了 H930MCS 系統的分散式運算單元（DCU）控制加裝的非美製武器；其中武器控制台為 CY/UYQ-60，而 DCU 型號為 CS/UYK-62，由中科院研發製造，銘傳、逢甲艦採用魚叉飛彈並使用艦艏 MK-13 Mod.4 單臂發射器發射。成功級 / 派里級的 76 快砲放的位置在主桅和煙囪中間且因位置過高，射界、俯仰度都頗受限制，對前後及對低角度不能開砲。

反潛戰力

由於成功級建造時美國不提供 AN/SQR-19 拖曳式陣列聲納與 AN/SQQ-89 水下作戰系統，成功級的反潛戰力不如原版；成功級船體裝備 AN/SQS-56 聲納、對魚雷防禦則有 SLQ-25 水妖魚雷誘餌。SQS-56 為中頻聲納，導入了數位化零組件處理聲學信號，因此較過去的中頻聲納要較輕盈，具有主動 / 被動模式，目標資訊經 MK-114 水下射控計算機解算，再以手動輸入 MK-309 反潛射控操控台。MK-309 連接船隻左右舷的三連裝反潛魚雷發射器，可施放包含 MK-46 或 MK-54 對潛魚雷。由於 SQS-56 主動搜索模式有效偵測距離不超過 9 公里，不足以涵蓋第一匯聲區距離，性能上只夠自保，較不足以主動偵測甚至獵殺潛艦，因此遠程反潛需仰仗反潛直升機。在購入成功級前海軍委託美國塞考斯基飛機公司開發出具有獨立水面／水下搜索及反潛能力的 S-70C (M)-1/2 反潛直升機，由於成功級缺乏完整的聲學處理設備，反潛能力只限在第一匯聲區內。

銘傳、逢甲艦則裝備 AN/SQR-19A 拖曳式陣列聲納，AN/SQS-56 聲納經過 EC-10 程序改良，擁有淺水主動偵測套件（SWAK）、王魚避雷聲納、AN/SQQ-89 (V) 9 反潛作戰系統、LAMPS-3 反潛直昇機系統。



同級艦

軍售


* 2014 年 2 月 12 日，泰勒號在支援 2014 年冬季奧運會時擱淺於土耳其薩姆松。

* 2014 年 12 月 18 日，美國總統歐巴馬正式同意對台灣出售四艘派里級巡防艦；中華民國海軍選擇購入當時仍在服役且狀況較佳的泰勒、蓋瑞號，接收後分別定名為銘傳、逢甲艦。

* 2015 年 5 月 1 日，濟陽級（諾克斯級）的濟陽、海陽艦在海軍旗津碼頭舉行除役典禮，將由派里級的銘傳、逢甲艦取代其任務。

* 2017 年 3 月 15 日，銘傳、逢甲艦從美國啟航；5 月 13 日，返抵左營軍港。

* 2018 年 11 月 8 日，銘傳、逢甲艦正式服役。



圖集


* 
* *



相關條目


* 忠義計畫

* 田單計畫

* 基隆級驅逐艦

* 中華民國海軍艦艇列表

* 2014 年闡明臺灣關係法及海軍艦艇移轉法案



註釋



外部連結

（繁體中文）中國軍艦博物館 - 成功級巡防艦