zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
精神疾病診斷與統計手冊第五版（英語：Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders, Fifth Edition）是精神疾病診斷與統計手冊於 2013 年的更新。

這是由美國精神醫學學會出版的分類學和診斷工具。在美國，DSM 是精神疾病診斷的主要準則。治療建議以及醫事人員的費用通常由 DSM 來確定，因此，新版本的出現具有重要的實際意義。DSM-5 是第一個在標題中使用阿拉伯數字而不是羅馬數字的 DSM 版本，並且是 DSM 的第一個活動文檔版本

DSM-5 對精神疾病的定義與 DSM-IV-TR 相比並沒有做出重大的修正，但是兩版間仍有一些重要的差異。比如，DSM-5 將亞斯伯格症候群從獨立疾病改爲自閉症譜系障礙的一部分；刪除了精神分裂症的亞型； 刪除抑鬱症原因的喪親之痛；將性別認同障礙的名稱改爲性別不安；將過胖暴食症變爲離散性進食症的一部份；重定義了性偏離，現在稱為性偏好症；刪除五軸系統； 以及將_其他未指定的疾病_改爲分屬於_其他疾病_和_未知疾病_。

一些權威批評了 DSM-5。例如批評家認爲許多 DSM-5 的修訂缺乏經驗支持。評分者間信度在一些疾病中較低；書中內容有一些寫得不好讓人難以理解或是一些前後矛盾的信息；並且精神藥物行業對手冊有不良影響，因爲許多 DSM-5 製作組的成員與製藥公司有聯繫。


* 



參見


* 精神疾病診斷與統計手冊

* ICD-10



參考文獻



外部連結


* DSM-V The Future Manual. American Psychiatric Association. [2020-08-08]. （原始內容存檔於 2008-11-19）.

* DSM-5 Update: Supplement to Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders, Fifth Edition (PDF). PsychiatryOnline. American Psychiatric Association Publishing. 2016-09 [2020-08-08]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2020-08-03）.
DSP 可以是下列意思：


* 數位訊號處理（Digital signal processing）

* 數位訊號處理器（digital signal processor）

* Dylan Server Pages

* MIL 規格（Military Standard，Defense Standardization Program）

* DSP 媒體（DSP 傳媒，韓國娛樂公司）

* dsp 雜化軌域
DSPS 可以指：


* 國防支援計劃衛星（英語：Defense Support Program Satellite）

* 睡眠相位後移症候群（英語：Delayed sleep phase syndrome），睡眠時間紊亂

* 死後無遺下後嗣（拉丁語：d.s.p. suivre）
DSP Media（韓語：DSP 미디어）是由李皓延於 1991 年所創立的韓國娛樂公司。公司建立之初主要集中音樂製作及發行、藝人培訓及經營管理等領域。2005 年，DSP 媒體逐步向影視界發展，並多次投資及製作電視劇及電影等，成爲具有綜合性文化的娛樂公司。

旗下現有藝人包含許齡智、KARD 及 MIRAE。在此之前亦有水晶男孩、Fin.K.L.、SS501、KARA、Rainbow、A-JAX 及 APRIL 等多組團體。

2022 年 1 月 26 日，RBW 正式收購 DSP 媒體，DSP 媒體將以旗下子公司名義獨立經營。



歷史


* 1991 年 10 月，Daesung 企劃成立，由創辦人李皓延一手打造當時紅極一時的組合「消防車」出現站台。

* 1999 年 2 月，水晶男孩、Fin.K.L. 等團體推出後，變更為 DSP Entertainment。

* 2000 年 11 月，男團水晶男孩解散，DSP 遭調查稅金。

* 2004 年 3 月，宣佈女團 Fin.K.L. 成員李孝利簽約香港英皇娛樂，由後者包辦公司海外工作。

* 2005 年 6 月，旗下五人男團 SS501 出道。

* 2006 年 3 月，合併 Hoshin Textile、更名 DSP Ent。

* 2006 年 11 月 6 日，李孝利離開了自 1998 年出道以來就一直合作的所屬公司 DSP Media，轉簽 CJ-Mnet Media。

* 2007 年 3 月，旗下四人女團 Kara 出道。

* 2008 年 2 月，女團 Kara 成員成熙退出，加入荷拉及知英成為五人團體。

* 2008 年 9 月，變更為現今名稱 DSP Media。

* 2009 年 11 月，旗下七人女團 Rainbow 出道。

* 2010 年 3 月，創辦人李皓延中風入院。

* 2010 年 4 月，李皓延傳出病危，李妻成為公司實質負責人，李皓延成為獨立理事。

* 2010 年 6 月，男團 SS501 與之合約到期，不續約。

* 2011 年 1 月，李皓延退出 DSP 經營管理職務。同月 19 日，Kara 其中三位成員昇延、妮可、知英要求與公司解約。

* 2011 年 4 月，Kara 合約訴訟已於 29 日結束，三人繼續以 Kara 成員活動。

* 2011 年 11 月，「DSP media magazine COLORFUL」30 日首發，每年發行四冊。

* 2012 年 4 月，旗下七人男子組合 A-JAX 出道。

* 2014 年 1 月，女團 Kara 成員鄭龍珠與之合約到期，不續約。

* 2014 年 4 月，女團 Kara 成員姜知英與之合約到期，不續約。

* 2014 年 7 月，女團 Kara 透過節目《KARA PROJECT-KARA The Beginning》，加入齡智成為新成員，團體人數增至四人。

* 2015 年 8 月，旗下六人女團 APRIL 出道。

* 2015 年 11 月，女團 APRIL 隊長昭珉退出組合，現為 KARD 成員。

* 2016 年 1 月，男團 A-JAX 成員成民退出組合，改以個人 Rapper 身份出道。

* 2016 年 1 月，女團 KARA 的原始成員奎利、昇延、荷拉於月底約滿，三人皆不續約，只有齡智因為尚有合約，仍然留在 DSP Media，團體活動暫停。

* 2016 年 2 月，男團 A-JAX 成員智厚、在亨退出組合，智厚繼續留守 DSP，在亨則決定解約，並加入新成員重熙。

* 2016 年 10 月，女團 APRIL 成員玹珠退出組合，不過現時仍為 DSP 旗下演員，並加入新成員彩暻、Rachel。

* 2016 年 11 月，女團 Rainbow 全體成員合約到期，七人皆不續約，Rainbow 宣布解散。

* 2016 年 12 月，旗下四人混合企劃團 KARD，首位隱藏成員為 KARA 成員許齡智，於 2017 年 7 月 19 日正式出道。

* 2018 年 2 月，女團 APRIL 成員娜恩、真率首組子團，於 7 日推出新曲《My Story (내이야기)》。

* 2018 年 2 月，被稱為第 1 代韓國經紀公司創始人的 DSP 媒體創辦人李皓延於 2010 年出現腦溢血症狀以來，長期與病痛抗爭，因病情惡化於 2 月 14 日凌晨離世，享壽 64 歲。

* 2019 年 3 月，男團 A-JAX 全體成員約滿，A-JAX 宣布解散。

* 2021 年 3 月，旗下七人男子組合未來少年出道。

* 2022 年 1 月，RBW 收購為子公司，將以旗下子公司名義獨立經營。

* 2022 年 1 月，女團 APRIL 宣布解散。



旗下藝人

組合


* _粗斜體_為隊長。



已離開藝人

組合

演員


* 朴素賢

* 吳賢慶

* 李本

* 金奎珉

* 趙雅羅

* 趙明雲

* 柳池善

* 白承道

* 朴鍾燦

* 朴鍾爀

* 宋燦益

* 曹時倫

* 崔陪榮

* 吳鐘赫

練習生



製作影視項目



相關娛樂公司

B2M 娛樂（韓語：비투엠엔터테인먼트）

總代表吉鐘華（前 DSP Entertainment 企劃室長、DSP 媒體理事），曾擔任 Fin.K.L、水晶男孩、SS501、KARA 經紀人。現今公司曾有 Eric Nam 和 SS501 成員金奎鐘、SPICA、妮可（前 Kara 成員）等。



註釋



參考文獻



外部連結

DSP 媒體


* DSP 媒體韓國官方網站 （韓文）

* DSP 媒體日本官方網站 （日語）

* DSP 媒體的 Twitter 帳戶 （韓文）

* DSP 媒體的 Facebook 專頁 （韓文）

* DSP 媒體的新浪微博 （中文）

* DSP 媒體的 VLIVE 頻道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）

* DSP 媒體的 NAVER TV（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）

* YouTube 上的 DSP 媒體頻道（韓文）

DSP 媒體練習生


* DSP 新苗 s 的 DAUM CAFE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* DSP N 的 Twitter 帳戶

* DSP N 的 VLIVE 頻道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的 DSP N 頻道
設計結構質量指數（DSQI，design structure quality index）是軟體架構設計階段使用的軟體度量，評估軟體結構及模組效率。設計結構質量指數最早是由美國的空軍系統司令部開始使用。

設計結構質量指數計算的結果是一個 0 到 1 之間的數值，數值最接近 1 表示品質越好。設計結構質量指數最適合用來作為和以往成功的軟體專案比較的基準。



參考資料



外部連結


* DSQI 計算器
DSR-50 狙擊步槍是一款由德國 DSR - 精密公司所研製和生產的犢牛式狙擊步槍（反器材步槍），在本質上來說的話，該狙擊步槍就是把 DSR-1 的膛室放大及發射 12.7×99 公釐北約口徑（.50 BMG）制式步槍子彈的版本。



概述

生產商 DSR - 精密公司是以 DSR-1 作為基礎來設計 DSR-50，包括必須要修改槍械設計以發射火力更強大的.50 口徑子彈、內置於槍托內部的液壓緩衝減震系統的槍托和設計新型的槍口附件。而這種槍口裝置，就被廠商稱為「爆風抑制裝置」（英語：Blast compensator），為一款結合了消音器和制退器型的槍口裝置，並且其顯著之處是大大減少 12.7×99 公釐北約（.50 BMG）口徑彈藥射擊時所產生的槍口焰、噪音和後座力，不像當代大口徑步槍的槍口裝置一般僅僅配備槍口制退器的功能。DSR-50 的槍口亦可接上簡易消音器，以減少槍口噪音和地面揚塵。

與 DSR-1 一樣的是，此步槍保留其犢牛式的設計，把槍機等的主要部件放在手槍式握把的背後，從而縮短了總長度（英語：Overall length，簡稱：OAL）而不縮短槍管長度。這的確是一種對於發射大口徑彈藥的 DSR-50 的重要考慮（尤其是.50 BMG 步槍子彈），包括如何集中於對武器的槍托部份的平衡，和用作槍口補償裝置的重型附加裝置安裝於槍口上。DSR-50 還保留部分來自 DSR-1 的功能，例如在護木頂部安裝的兩腳架、槍托底部單腳架、自由浮動式設計的槍管、完全可調的托腮板、槍托和前握把，和前方的彈匣插槽。



使用國


* 馬來西亞
  
* 馬來西亞皇家海軍特種作戰部隊

* 墨西哥
  
* 墨西哥聯邦警察



流行文化

電子遊戲


* 2012 年 ——《決勝時刻：黑色行動 II》：命名為「DSR 50」，5 發彈匣（聯機模式時可使用改裝：延長彈匣增至 7 發；殭屍模式時為 4 發），初始攜彈量為 45 發（戰役模式）、25 發（聯機模式）和 48 發（殭屍模式），最高攜彈量為 100 發（戰役模式）、60 發（聯機模式）和 48 發（殭屍模式），具有其預設狙擊鏡。戰役模式之中被美國海豹第六小隊所使用，亦可與完成任務「阿基里斯的面紗」兩項挑戰後解鎖並由主角大衛・梅森所選擇使用；聯機模式之中於等級 4 解鎖，並可以使用消音器、彈道處理器、可變倍率式瞄準鏡（狙擊鏡）、快速重裝彈匣、全金屬披甲彈、ACOG 光學瞄準鏡、延長彈匣、AN/PEQ-2A 雷射瞄準器、雙波段式瞄準鏡；殭屍模式時需要 950 點點數從神秘箱隨機取得，並新增了後備機械瞄具；另有一款衍生型稱作「屍體標本反應爐 5000」（Dead Specimen Reactor 5000），8 發彈匣，最高攜彈量提升至 96 發，並可以使用機械瞄具、可變倍率式瞄準鏡、消音器。

* 2013 年 ——《狙擊之王：幽靈戰士 2》：命名為「DSR-50」。

* 2017 年 ——《少女前線》：DSR-50 作為超稀有人形出現（活動獎勵）。



參見


* 狙擊步槍

* 反器材步槍

* 旋轉後拉式槍機

* 犢牛式

* DSR-1

* HK PSG1、MSG90、G28

* 布拉塞爾 R93 戰術型狙擊步槍

* 黑內爾 RS9

* TPG-1、FN「弩炮」

* 巴雷特 M95、M99

* 沙漠科技硬目標攔截狙擊步槍

* KSVK

* LR2 型狙擊步槍

* 托爾狙擊步槍



資料來源



外部連結


* （英文）—Sniper Systems—DSR 50（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—Tactical-Life.com—GLOBAL RIFLES』 DSR 50 Sniper Rifle（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）— 槍炮世界 —AMP DSR-1 狙擊步槍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）—Civilian Gunner—DSR1（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DSRV-2，或稱阿瓦隆（英語：Avalon）號，曾是一艘神秘級深潛修理船。它最大可以下潛至 5000 英呎 （1500 公尺），以拯救被困在海底深處的潛艇艇員。阿瓦隆是為了應對像 1963 年長尾鯊號潛艇失蹤那樣的事件而被設計的，所以美國海軍可以用它營救被困的潛艇艇員。

阿瓦隆於 1971 年開始服役，必須經由空運投放。它長 50 英尺（15 公尺），直徑 8 英尺（2.4 公尺），重 37 噸。它能夠下降到 5,000 英尺（1,500 公尺）的深度。除了船員外，它每次可以載 24 名乘客。阿瓦隆的動力是使用電池供電，電力不足時，得先中斷救援任務為電池充電。

阿瓦隆曾駐紮在聖地牙哥的北島海軍航空站，但它從未實際執行過任何救援任務，這艘船在 2000 年退役。阿瓦隆後來被捐贈給位於加利福尼亞州莫羅貝的「莫羅貝海事博物館」，進行公開展示。



參見


* 神秘級深潛修理船

* DSRV-1 (神秘號)



參考來源



外部連結


* 本條目包含收集自美國政府官方出版物《美國海軍船籍》（Naval Vessel Register）的資訊，屬於公有領域。 其對應內容可在此處查閱
縮寫 DST 可以指：


* 夏時制（英語：Daylight saving time）

* 深空應答機（英語：deep space transponder）

* 飢荒多人版 (英語: Don't starve together)
DSV 可以指：


* DSV (企業)，丹麥物流企業

* 深潛器，Deep-submergence vehicle
DSV （DSV A/S）是全球最大的物流公司之一，總部位於丹麥哥本哈根附近的海澤胡瑟訥，提供海陸空物流服務。在台灣名為立天行通運股份有限公司。於哥本哈根證券交易所之上市公司（OMX: DSV） ）。



歷史

1976 年，Leif Tullberg 和 9 名獨立搬運工建立了 DSV，這是「De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S」（1976 年 13-7 月聯合搬運工）的縮寫。 Leif Tullberg 一直擔任 CEO 直到 2005 年退休。

2008 年，當 Jens Bjørn Andersen 接任 CEO 時，Kurt Larsen 成為董事會主席。

在最初的十年中，該公司主要作為業主的運輸部門，處理承包運輸和交付。

為了在國際市場上立足，DSV 於 1989 年收購了兩家相互競爭的出口公司 Borup Autotransport A/S 和 Hammerbro A/S-Bech Trans。後續的收購則是 1997 年的 Samson Transport Co. A/S 和 1999 年的 Svex Group A/S。

2000 年收購的 DFDS Dan Transport Group 為 DSV 提供了在斯堪地那維亞半島、英國、幾個歐洲大陸國家和波羅的海的重要公路運輸活動，以及包括物流設置在內的全球網絡。 2005 年，收購了 J.H. Bachmann，加強了公司在國際空運和海運領域的地位。

2006 年對荷蘭 Frans Maas 集團的收購使 DSV 成為真正的泛歐公路運輸和物流供應商，並且是歐洲三大供應商之一。 隨著 2008 年對 ABX LOGISTICS 的收購，DSV 在南美站穩了腳跟，現在在六大洲都有代表。 隨著 2016 年收購 UTi Worldwide, Inc. 和 2019 年收購 Panalpina Welttransport (Holding) AG，公司成為全球四大運輸和物流公司之一。

2019 年 4 月 1 日，宣布與瑞士 Panalpina 達成價值 46 億瑞士法郎（41 億歐元）的收購協議。 2019 年 8 月 19 日，DSV 宣布完成對 Panalpina 的收購。

2020 年 7 月 2 日，DSV 計劃投資約。20 億丹麥克朗在霍森斯附近新建一個物流中心，這是歐洲最大的物流中心。

2021 年 4 月 27 日，DSV 宣布了收購 「Agility Global Integrated Logistics (GIL)」 的計劃。



公司名稱

當 2000 年 DSV A/S 收購 DFDS Dan Transport Group A/S 時，新的聯合公司的活動以 DFDS Transport 的名義繼續進行，而母公司仍然是 De Sammensluttede Vognmænd（英文：The Joint Hauliers）af 13-7 1976 A/S。 2003 年，正式簡稱為 DSV A/S。

2007 年，公司運輸活動名稱也更名為 DSV，以打造全球品牌，避免混淆。

2019 年 9 月 24 日，在一次特別股東大會上，決定將公司名稱從 DSV A/S 更改為 DSV Panalpina A/S，同時保留 DSV A/S 作為第二個名稱，名稱變更僅適用於母公司，DSV 徽標將保持不變。

2021 年 9 月 8 日，母公司 DSV Panalpina A/S 的名稱已更改回 DSV A/S。
DSW 方程(Drinfeld-Solokov-Wilson equation) 是一組非線性偏微分方程：

$$
{\frac {\partial u}{\partial t}}+3*v*{\frac {\partial v}{\partial x}}=0
$$

$$
{\frac {\partial v}{\partial t}}-2*{\frac {\partial ^{3}v}{\partial x^{3}}}+{\frac {\partial u}{\partial x}}*v+2u*{\frac {\partial v}{\partial x}}
$$



解析解

DSW 方程有多種解析解

對稱消減法

用減對稱法可求 DSW 方程的解析解

$$
u(x,t):=-sqrt(2*m)*c2*tanh(c1+c2*(m*t-x))
$$

參數：c2 = .5, c1 = 1.4, m = 2.3

$$
u(x,t)=-.758*sqrt(2)*tanh(1.4+1.15*t-.5*x)
$$

變分法

 $u(x,t)=f:=(3*c*(1/2))*sech({\sqrt {(1/2)*c}}*(x-c*t))^{2}$ 。

達布變換法

利用達布變換可求 DSW 方程的解析解

$$
v:=-(1/2)*k^{2}*(-1+{\sqrt {(}}3)*tanh(k^{3}*t+(1/2)*k*y)*cot((1/2)*{\sqrt {(}}3)*k*y))
$$



同倫法

利用函數的同倫，可求 DSW 方程的解析解。

 $u(x,t)=-360*t^{2}*sec(x)^{2}*tan(x)^{4}-396*t^{2}*sec(x)^{2}*tan(x)$
 $-60*t^{2}*sec(x)^{2}+360*t^{2}*sec(x)^{4}*tan(x)^{2}+72*t^{2}*sec(x)^{4}$



行波分析法



參考文獻

1. \
* 谷超豪 《孤立子理論中的達布變換及其幾何應用》 上海科學技術出版社
2. \
* 閻振亞著 《複雜非線性波的構造性理論及其應用》 科學出版社 2007 年
3. 李志斌編著 《非線性數學物理方程的行波解》 科學出版社
4. 王東明著 《消去法及其應用》 科學出版社 2002
5. \
* 何青 王麗芬編著 《Maple 教程》 科學出版社 2010 ISBN 9787030177445
6. Graham W. Griffiths William E.Shiesser Traveling Wave Analysis of Partial Differential p135 Equations Academy Press
7. Richard H. Enns George C. McCGuire, Nonlinear Physics Birkhauser,1997
8. Inna Shingareva, Carlos Lizárraga-Celaya,Solving Nonlinear Partial Differential Equations with Maple Springer.
9. Eryk Infeld and George Rowlands,Nonlinear Waves,Solitons and Chaos,Cambridge 2000
10. Saber Elaydi,An Introduction to Difference Equationns, Springer 2000
11. Dongming Wang, Elimination Practice,Imperial College Press 2004
12. David Betounes, Partial Differential Equations for Computational Science: With Maple and Vector Analysis Springer, 1998 ISBN 9780387983004
13. George Articolo Partial Differential Equations & Boundary Value Problems with Maple V Academic Press 1998 ISBN 9780120644759
ISO/IEC 646 是國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC）於 1972 年制訂的標準。它是一個 7 - 位元字元的字集，來自數個國家標準，最主要來自美國的 ASCII（美國資訊互換標準代碼）。ISO 646 除了英語字母和數字部分，為所有國家相同外，有些使用字母的國家，可按照實際需要，把 ISO 646 修改，以定出該國的字元標準。亦因為當年 8 - 位元字元集並未得到普遍接納，各國把不同的字母或符號放進它們的字元集，以致部分出現在 ASCII 的字母或符號，並沒有出現在某些國家的 ISO 646 變體之中。

ISO 646 為了表示歐洲各種語言的帶附加符號（diacritical mark）的變音字母，由於沒有碼位空間去直接編碼這些變音字母，所以用幾個標點符號來兼作變音字母的附加符號：


* 撇號（apostrophe）兼作尖音符（acute accent）；

* 反引號（backquote、backtick、opening quote mark）作為重音符（grave accent）；

* 雙引號（double quotation mark）兼做分音符（diaeresis 或 umlaut）；

* 脫字元（caret）兼做揚抑符（circumflex accent）；

* 代字號（swung dash）兼做顎化符（tilde）；

* 逗號（comma）兼做下加符（cedilla）

為了表示變音字母，在普通字母後跟一個退格鍵符（backspace，碼位為 0x8），然後是附加符號。在電傳打字機上，將列印出一個雖然字形醜陋但是人可以辨識的變音字母。

ISO 646 的 12 個字元編碼保持開放（open）—— 被稱為國別用途碼位（national-use code position），在 ASCII 碼中這 12 個碼位對應：# $ @ [\] ^ ` {|} ~。由此衍生的 ISO 646 各國字元集編碼，早已被更現代的 ISO 8859 取代，但仍然有遺存痕跡。例如，很多日文系統中仍然把 ASCII 字元 \ 處理為字形 ¥。



歷史

ISO/IEC 646 及其前身 ASCII 和 ANSI (Windows-1252)。



字元集

下表顯示了在 ISO/ IEC646 的字元集。每個字元的十六進制代碼所示 [統一] 當量和 ISO / IEC 的 646 碼的十進制值。灰色陰影部分表示字元代碼點 [字形] s 表示，因地區而異。這些都在下面詳細討論。



各地變體

一些國家採用了經改變 ISO 646 的字元集，包括：

其他私有的標準，爾後獲一些標準委員會批准為國際使用：

下表列出各版本差異之處：



參看


* ASCII

* EASCII（Extended ASCII）

* EBCDIC

* ISO/IEC 8859

* ISO/IEC 10646

* Unicode

* C trigraph

* ISO/IEC 6937 (ANSI)



外部連結


* Zeichensatz nach ISO 646 (ASCII) (in German)

* History at GNU Aspell website

* Character Tables by Koichi Yasuoka（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (see _Domestic ISO646 Character Tables_ and _Quasi-ISO646 Character Tables_)

* Turkish Text _Deasciifier_ a tool (based on statistical pentagram analysis of the Turkish language) which reverts an ASCII'fied Turkish text by determining the appropriate (but ambiguous) diacritics normally needed in Turkish but missing in the US-ASCII set.
DS 汽車（法語、英語：DS Automobiles）是法國、義大利及美國合資的斯泰蘭蒂斯集團旗下的豪華品牌。DS 的法文全稱為 Déesse，即法語中的「女神」。

1955 年，雪鐵龍 DS 於巴黎車展首次亮相，就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS 極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」：從戴高樂到奧朗德，DS 都是法國總統的不二選擇。

新世紀雪鐵龍便把 DS 獨立成一個新的品牌，成為法國獨有的低排氣量豪華轎車代名詞。



歷史

PSA 原來由三個汽車品牌，標緻，雪鐵龍和不久下降的 Talbot 組成，但沒有一個是高級品牌。自 1976 年以來，PSA 已經嘗試通過價格水平區分品牌，類似於雪佛蘭 / 別克或福斯 / 奧迪。但是，兩個品牌都沒有力量獲得高級定價 。

最終推出了第三個品牌的概念：DS。其他製造商，特別是凌志和無限等高級品牌已經取得了成功。

原來的雪鐵龍 DS（1955-1975）是一個標誌性的設計，所以決定建立在這個遺產上。DS 線於 2010 年初開始使用雪鐵龍 DS3，這是一款基於 C3 新車的平面圖的小型車。DS3 基於 CitroënC3 Pluriel 車型和 CitroënDS Inside 概念車的概念，可定製各種車頂顏色，可與車身面板對比。2010 年被「 Top Gear」雜誌評選為「2010 年度最佳汽車」，由英國 JD Power Satisfaction Survey 連續四次榮獲第一名，並獲得第二高效率超級賽車（CitroënDS3 1.6 e-HDi 115 Airdream）。2013 年，雪鐵龍 DS3 再次成為歐洲市場份額最高的高檔次級轎車，達到這一市場份額的 40％，從而驗證了該產品開發的業務模式。

DS 系列和雪鐵龍有著緊密的聯繫，作為 DS4，在 2010 年推出，是基於 2008 年雪鐵龍的 Hypnos 概念車和 DS5 ，在 2011 之前，是基於 2005 年雪鐵龍 C-SportLounge 概念汽車。

根據 PSA 首席執行官 Carlos Tavares 的說法，DS 將繼續使用與其他 PSA 車型相同的平台和經銷商，但將通過使用「獨立的製造和工程標準」來區分雪鐵龍汽車。

2019 年 10 月 31 日，DS 的母公司 — 標緻雪鐵龍集團與飛雅特克萊斯勒汽車將會合併成為一間雙方股東各佔 50% 的新公司，合併完成後，新公司會是世界第 4 大車廠。

2020 年 7 月 16 日，PSA 與飛雅特克萊斯勒汽車已經完成合併，並定名為斯泰蘭蒂斯集團，新集團的總部將會設立在阿姆斯特丹，並會在米蘭、紐約及巴黎上市。

2021 年 1 月 21 日，斯泰蘭蒂斯集團正式成立，而 DS 則成為斯泰蘭蒂斯旗下的子品牌。



車型

在售車型

DS 3 Crossback

DS 3 Crossback （內部代號：D34）是一款 2018 年 9 月 13 日發布的城市跨界車。車型競爭對手有奧迪 Q2 和 Mini Countryman。本車於 2019 年正式上市，同時上市的還有電動車型 DS 3 Crossback e-tense。

DS 3 Crossback 上市初期與 DS 3 同時銷售，直到 2020 年 1 月 DS 3 正式在法國市場停售。車型配備唯一的發動機為 1.2 Puretech 155 馬力的發動機，由法國普瓦西工廠組裝。

DS 4

 

 

 

DS 5

 

 

 

DS 5LS

DS 5LS 是一輛 2013 年 12 月 19 日在羅浮宮發布的三箱轎車，2014 年 3 月 28 日正式在中國大陸上市。本車型並非加長版本的 DS5，也不是三廂版本的 DS 4。

本車與 DS 4 和 DS 5 共同使用 PF2 平台，配備一台標緻雪鐵龍與寶馬共同開發的四缸 1.6L 渦輪增壓 Twin Scroll 發動機，有 135、163 和 200 馬力三種選擇。變速箱為六速自動變速箱。本車與 DS 5 同樣在長安標緻雪鐵龍的深圳工廠生產。

DS 5LS 也是第一台不懸掛雪鐵龍標誌的 DS 品牌車型。

DS 7

 

 

 

DS 9

DS 9 原定會在 2020 年日內瓦車展上發布，但由於 2019 冠狀病毒病疫情，車展與發布會均已取消。

 

已停產車型

DS 3

概念車


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* 
* *



參考資料



參見


* 雪鐵龍

* 豪華車
DScaler 是一個開源的電視顯示軟體，容許使用者在多個作業系統上透過電視卡來收看電視節目。

從 4.1.17 版本開始，Direct3D 輸出和 Windows Vista x64 在測試版本中支援。



外部連結


* DScaler 網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《真・三國無雙 DS 鬥士之戰》（日版名：真・三國無双 DS ファイターズバトル，英文版名：Dynasty Warriors DS: Fighter's Battle）為日本光榮株式會社在任天堂掌上機任天堂 DS 上唯一的真・三國無雙系列遊戲。於 2007 年販售。遊戲主要以三名角色來遊玩，分別為朱雀、青龍和玄武。玩家可選 3 名角色其中一個，遊戲並會自動選取另外一個角色當作玩家對手。每一次遊玩會有 12 場戰役，包括最終決戰：萬里長城。每場戰役必須先將敵軍所有據點佔領，才能進入敵軍本陣與主將對決，打敗了主將，就可以獲得勝利。比起前作《真・三國無雙 Advance》，在一個地圖中最多會有 20 個敵兵出現，並可以用任天堂 DS 和無線網路與其他玩家連線對戰，發展出「新的無雙動作遊戲」。



評論

正面


* 畫質比起《真・三國無雙 Advance》明顯好上許多。

* 阻礙對手的「阻撓拉霸」以及據點系統給予玩家緊湊的遊戲步調。

* 可收集高達 100 種以上的武將卡，武將卡並可升級，滿足喜愛練功的玩家的需求。

* 透過無線網路，可同時與 2 到 3 名玩家進行遊戲，提供不同的遊戲樂趣。

負面


* 本作與《真・三國無雙 Advance》玩法截然不同，從頭到尾只能使用三名鬥士，無法使用任何三國名將，例如：趙雲，孫策.. 等。也沒有前作有的武器或屬性系統。

* 操作方法過於單調，例如：B,BA,BBA，許多玩家認為可以增加更多戰鬥方法，像是「真・無雙亂舞」，騎馬或者射箭。

* 戰鬥招式過於強大。許多人認為一直按 BBBA 就可以輕易解決敵兵。

* 缺乏武將卡人物，部分玩家希望可以增加更多武將卡，像是龐德、大喬、小喬等，並且加入他們的特殊模組，（例如本作的武將姜維、孫權、關平等許多武將只擁有一般的大眾武將模組）

* 由於本作並沒有完全依照三國歷史的戰役和年代，造成許多玩家的困惑，因為有武將出現在不該出現的戰役當中，所以，戰役中並沒有歷史事件，例如:「赤壁火計」或「諸葛亮火燒藤甲兵」等劇情，玩家因此認為遊戲枯燥乏味，缺乏耐玩性。

* 缺乏觸控功能，本遊戲沒有發揮 NDS「觸控式螢幕」的特性，也不提供 Wi-Fi 連線。

* 《真・三國無雙 DS 鬥士之戰》沒有「自由模式」，因此玩家無法重複的玩著同樣的關卡而一定要再重新開一次劇情模式。

* 《真・三國無雙 DS 鬥士之戰》也沒有真・三國無雙系列受到大眾歡迎的「挑戰模式」，許多人批評，此遊戲缺乏創意，沒有真・三國無雙系列系列的原創性。



參考資料



外部連結


* 官方網站：台灣、日本、歐美
遠景電動方程式車隊（英語：Envision Racing Formula E Team，簡稱遠景車隊）是一支 2013 年成立的電動方程式車隊，其總部位於英國並持英國賽照參加比賽，但車隊所有權屬於中國遠景科技集團。



車隊歷史

遠景車隊的前身為維珍集團創立的維珍電動方程式車隊（Virgin Racing），也是電動方程式的創始車隊之一。2013 年 12 月，該車隊確認參加第一個賽季的電動方程式比賽。

在 2015-16 賽季允許各車隊自行研發動力系統後，維珍車隊選擇與寶獅雪鐵龍集團旗下的 DS 汽車進行合作，成為 DS 廠隊，車隊也因此更名為 DS 維珍車隊。

2018 年 4 月，維珍集團將維珍車隊的大部分股權售予遠景能源，遠景能源開始實際控制車隊，但維珍保留少部分股權及車隊的冠名權，車隊更名為「遠景維珍車隊」（Envision Virgin Racing）。

而在 2018-19 賽季 DS 汽車改為與鈦麒車隊合作後，維珍車隊改為與奧迪汽車運動部門簽訂長期的客戶動力系統供應合約。

2021 年 11 月，遠景科技集團宣布成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布新款塗裝。

2022 年 2 月，遠景車隊宣布與捷豹 TCS 車隊達成多年合作，將由 2022-23 賽季的 Gen 3 賽車起轉用由捷豹提供的第三代動力單元，這也是捷豹 2016 年加入電動方程式以來首次為廠隊外的其它車隊提供動力系統。



賽季情況

2014–15 賽季

維珍車隊在電動方程式的創始賽季與哈伊梅・阿古爾蘇阿里和薩姆・柏德簽約 。在第一個賽季的比賽中，柏德獲勝 2 場，登上 3 次領獎台，最終在車手積分榜上排名第 5；而在倫敦收官戰的雙賽上，阿古爾蘇阿里被瑞士車手法比奧・萊默替代。該賽季維珍車隊以 133 個積分在車隊積分榜上排名第 5。

2015–16 賽季

2015 年 6 月，DS 汽車宣布將從 2015-16 賽季起與維珍車隊合作參加電動方程式比賽，並將車隊更名為 DS 維珍車隊。而若 - 埃里克・沃尼也從安德萊蒂車隊加盟而來，搭檔薩姆・柏德。該賽季 DS 維珍車隊共獲得 4 個杆位，兩位車手各登上 2 次領獎台，其中柏德更是在布宜諾斯艾利斯站獲勝。最終 DS 維珍車隊以 144 分排名車隊積分榜第 3，相比上賽季有所進步。

2016-17 賽季

該賽季 DS 維珍車隊與荷西・馬利亞・盧比斯簽約，以取代轉投鈦麒車隊的讓 - 埃里克・維爾涅，而柏德繼續留隊。由於賽程與 WEC 紐伯格林 6 小時耐力賽衝突，洛佩斯沒能參加該賽季的紐約站雙賽，由車隊的第三及發展車手艾力克斯・林恩代打參賽。林恩在代打的比賽中取得一個杆位，但正賽均未能完賽，柏德則在紐約雙賽上取得兩場勝利。而在賽季後半段，林恩也確定取代洛佩斯，成為 DS 維珍車隊下賽季的車手。最終 DS 維珍車隊以 190 分結束賽季，車隊積分榜上排名第 4 位，柏德獲勝 2 場的同時共登上 4 次領獎台及取得 1 個杆位，洛佩斯登上 2 次領獎台，代打車手林恩則取得一個杆位。

2017-18 賽季

在電動方程式第 4 賽季中，DS 維珍車隊繼續留用已為車隊效力三個賽季的薩姆・柏德，同時與上一賽季曾為車隊代打參賽的艾力克斯・林恩簽訂全賽季參賽合約。柏德在賽季進行的過程中與鈦麒車隊的維爾涅互為年度冠軍的競爭對手，且在賽季收官戰紐約站雙賽前仍保有車手積分榜奪冠的希望，但他在車手積分榜上最終被奧迪車隊的盧卡斯・迪・格拉西超越，最終排名第 3。而林恩在整個賽季的成績與柏德有一定的差距，沒能登上一次領獎台，也因此沒有同車隊續約，隨後轉投捷豹車隊。

該賽季 DS 維珍車隊以 160 分在車隊積分榜上排名第 3，排名上有所進步，柏德整個賽季登上 6 次領獎台，獲勝 2 場。賽季結束後，由於 DS 汽車改為與鈦麒車隊合作，維珍車隊結束了與其 3 個賽季的合作。

2018-19 賽季

該賽季起遠景能源購入維珍車隊的大部分股權，車隊也因此更名為「遠景維珍車隊」，並將賽車主色調更換為紫色。在結束與 DS 汽車的合作後，車隊也改為與奧迪汽車運動部門簽訂多年的動力系統供應合約。這一舉動使得奧迪廠商車手羅賓・夫林斯加入車隊，搭檔繼續留隊的薩姆・柏德參賽。奧迪 e-tron FE05 動力系統所形成的強有力競爭力使得遠景維珍車隊在該賽季表現出色，夫林斯及柏德兩位車手均在該賽季登上領獎台，也均曾在季中登上積分榜首位，兩人總共在 3 場比賽中獲勝，車隊也以 191 分在車隊積分榜上以 1 分優勢險勝日產 e.dams 車隊，保住年度第三名。

2019-20 賽季

該賽季柏德與夫林斯繼續為車隊效力，這也是車隊成立以來首次沒有更換車手組合。柏德在賽季揭幕戰沙特站即獲勝，但直到柏林站第 1 回合才再度登上領獎台。而夫林斯開局不利，直到賽季受到 2019 冠狀病毒病疫情影響的複賽之後才找回狀態，並在柏林站第 3 和第 5 回合登上兩次領獎台。該賽季遠景維珍車隊以 121 分排名年度第 4。

2020-21 賽季

賽季開始前，薩姆・柏德離隊加盟捷豹車隊，他的位置由 2017 年日本超級 GT 及 2019 年日本超級方程式冠軍尼克・卡斯德替代。該賽季的比賽中，夫林斯及卡斯德各 2 次登上領獎台，且均以第 2 位完賽，最終車隊以 165 分排名年度第 5 位。

 

2021-22 賽季

2021 年 11 月，遠景能源正式收購遠景維珍車隊的所有股權，成為遠景維珍車隊的完全擁有者，車隊也更名為「遠景電動方程式車隊」並發布以綠色為主色調的新款塗裝。儘管奧迪車隊在 2020-21 賽季結束後退出電動方程式比賽，但遠景車隊將在 2021-22 賽季繼續使用奧迪提供的動力系統，並且車隊也與夫林斯及卡斯德續簽合約，兩位車手繼續為車隊參賽。在該賽季前的瓦倫西亞季前測試第 1 天，夫林斯即代表遠景車隊獲得首位，而隊友卡斯德排名第 4。



各賽季賽果

注
:


* ^1 – 在首個賽季，所有車隊使用由麥拉倫研發的統規賽車。

* ^2 – 由 DS 汽車研發動力單元，但參賽時套牌為「維珍」。

* G – 取得每組排位賽中的最快圈速，得到 1 個積分。

* † – 車手未完賽，但已完成比賽里程的 90%，計入比賽成績。



注釋
DT 可以指：


* 德國電信的簡稱。

* TAAG 安哥拉航空的 IATA 代碼。

* 數碼獸馴獸師（Digimon Tamers）的簡稱，數碼獸動畫系列的第三部作品。

* 處男（日語：童貞（どうてい）DouTei），指未與他人進行過性行為的男性。

* 伊克西翁傳說 DT，基於日本遊戲公司卡普空開發的多人互動網路遊戲伊克西翁傳說所改編的電視動畫。

* 汽車戲院（drive-in theater）

* 卓越團隊（ Distinguished Team，是一款可愛風格的射擊遊戲 -- 牛奶巧克力 milkchoco 中的優質氏族）

* 臺語通用拼音（Dāi-ghî tōng-iōng pīng-im）簡稱：(DT)；

* 台北國際數位內容交流會（Digital Taipei）的英文簡稱

* 使用護照從中國內地入境香港，但出境時不中轉至第三國而是直接返回中國內地時，其護照蓋章會被邊防人員標記 DT（delete travel）指代不良出入境記錄（詳見香港出入境事務）

* DT 線：
  
* 東急電鐵田園都市線的編號
  
* 新加坡地鐵濱海市區線的編號

* 計算機的數據「DATA」鍵，常用於將統計數據輸入計算機中。
DownThemAll!（簡稱 DTA）是 Firefox 的一個下載管理器軟體。它支援多執行緒、續傳、批次檔案下載，同時允許 HTTP 和 FTP 協定。

DTA 是在 GNU 通用公眾授權條款協定下的自由軟體。



檔案過濾

當下載整個網頁，使用者可以使用萬用字元或正規表示式匹配過濾器，從而選擇只下載某幾類檔案（如所有 PDF 檔案）。



特性


* 體積和資源耗用輕巧

* 可自行調整分割區塊數量

* 沒有 P2P 加速的設計

* 支援 Firefox、Opera、Chrome



外部連結


* DownThemAll! 的官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* DownThemAll! 在 Firefox Add-ons 網站中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* DownThemAll! 在 Google Chrome 商店中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* DownThemAll! 在 Opera addons 中的下載頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTD 可以指向：


* 文件類型描述

* 香港警察學院偵緝訓練科
DTG 可能指以下其中一項：


* 數位電視集團（Digital TV Group），英國的電視媒體集團。

* 成衣直接列印技術（Direct to garment printing）；

* 《引力的動態理論》（Dynamic theory of gravity），著名物理學家忒斯拉的遺作。
在計算複雜度理論內，DTIME（或者 TIME）是一個圖靈機的計算資源或者計算時間的計量方式。它代表一個 "普通" 有實體的電腦解決特定計算問題，使用特定演算法，所要花費的時間。這個計算資源是最被廣泛研究的計算資源，因為它與真實世界所重視的資源（要花費多少時間才能計算出一個問題）息息相關。

DTIME 這個資源常被使用來定義複雜度類，亦即，可以在特定時間內解決的決定性問題其集合。如果一個問題其輸入的大小為 _n_，並且可要求 _f(n)_ 的計算時間來解決，那我們說這問題在 DTIME(f(n))（or TIME(f(n))）裡面。這裡沒有限制必須使用多少記憶體空間（參見計算資源），但是有可能會限制一些其他的計算資源（像是可否使用交替圖靈機）。



DTIME 內的複雜度類

許多重要的複雜度類都使用 DTIME 來定義，這些類別包含需要花費特定時間才能解決的問題，來作為分類。任何適當複雜度函式（proper complexity function）都可以用來定義複雜度類，但是只有特定的類別較有被研究的價值。概括說來，我們希望複雜度類對計算方式的變化來講足夠穩定，另外對副函式的合成來講會是封閉（close）的。

DTIME 滿足時間譜系理論，這代表在漸進分析內較大的時間，所產生的時間複雜度類嚴格大於（大於且不等於）其他時間複雜度類。

有名的複雜度類 P 代表所有可以在多項式內的 DTIME 解決的問題。我們可以正式定義為：

　
: ${\mbox{P}}=\bigcup _{k\in \mathbb {N} }{\mbox{DTIME}}(n^{k})$

P 是包含了線性問題 ${\mbox{DTIME}}\left(n\right)$ 的最小堅固（robust）複雜度類（AMS 2004, Lecture 2.2, pg. 20）。另外，P 也是我們認為 "可以實際運算" 的最大複雜度類（其他的複雜度類時間成長太快，一般認為計算是不實際的）。

一個大上很多的，使用 DTIME 的複雜度類是 EXPTIME，包含了代表所有可以在指數時間內以圖靈機解決的問題。正式定義為：

　
: ${\mbox{EXPTIME}}=\bigcup _{k\in \mathbb {N} }{\mbox{ DTIME }}\left(2^{n^{k}}\right)$ 。

我們可以用類似方法定義更大的複雜度類。因為時間譜系理論，這些複雜度類會組成嚴格的譜系（不會有哪個在上方者與下方相等）；換句話說，我們已知 ${\mbox{P}}\subsetneq {\mbox{EXPTIME}}$ ，並且依此類推。



機器模型

實際操作以定義 DTIME 的機器，可以在不影響 DTIME 定義的前提之下，換成其他的某些機器。最後作結論時，常常會使用多帶圖靈機，特別是在定義某些很小的複雜度類時。更準確的說，一個多帶圖靈機不可能提供超過一般圖靈機平方時間以上的計算能力（Papadimitriou 1994, Thrm. 2.1）。

對時間進行常數倍數的加速並不影響 DTIME 內複雜度類的能力；因為常數倍數的加速永遠可以用增加圖靈機內狀態的方式達成。在 Papadimitriou（1994, Thrm. 2.2）內的陳述，對任何語言 L，

　
: 令 _L_ $\in $ DTIME(f (n))。對任何 $\epsilon $ > 0, L $\in $ DTIME_(f'(n))_，則 _f'(n) = $\epsilon $ f(n) + n + 2._



推廣

使用一般圖靈機以外的機器，我們會得到許多 DTIME 之外的推廣與限制。舉例來說，如果我們使用非確定型圖靈機，我們會得到名為 NTIME 的計算資源。對於 DTIME 的能力與其他計算資源的關係，我們仍所知甚少。



參考資料


* American Mathematical Society. Rudich, Steven and Avi Wigderson (ed.) , 編. Computational Complexity Theory. American Mathematical Society and Institute for Advanced Study. 2004. ISBN 0-8218-2872-X.

* Papadimitriou, Christos H. Computational Complexity. Reading, Massachusetts: Addison-Wesley. 1994. ISBN 0-201-53082-1.
DTM 可以指：


* 德國房車大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters）

* 數字地面模型（Digital terrain model）

* 分離複頻調制技術（Discrete multitone modulation）

* 多特蒙德機場，機場代碼（IATA）DTM

* 電腦音樂軟體（Desktop Music software）
DTO 可以指：


* 數據傳輸對象，data transfer object

* Disney's Toontown Online，迪士尼遊戲

* 無駕駛員運行的列車自動運行系統，Driverless Train Operation

* 除臭鴉片酊，Deodorized tincture of opium

* 稀釋鴉片酊，Diluted tincture of opium

* 1,5 - 二硫雜環辛烷，1,5-Dithiacyclooctane
DTP 可以指：


* 桌面出版，也就是 Desktop publishing

* DTP 也可以是 Data Tools Platform，「數據工具平台」的簡稱。

* DTP 也可以是 Dynamic Trunking Protocol , 「動態中繼協定」的簡稱。

* 資料轉移計畫（英語：Data Transfer Project）
DTS-HD Master Audio，簡稱 DTS-HD MA，是 DTS 公司針對藍光光碟（Blu-ray）所研發的無失真音訊格式，其競爭對手為杜比實驗室所開發的 TrueHD 格式



歷史

DTS-HD Master Audio 是 DTS 音訊格式的擴充格式


* 2004 年，DTS-HD Master Audio 發布，當時它被稱為 DTS++，僅是藍光光碟可以選擇的多種音訊格式之一

* 2010 年，DTS-HD Master Audio 超越它的競爭對手杜比 TrueHD 成為藍光光碟的主流音訊格式



特點

1. 無失真音訊格式且使用變動位元速率，這讓其在保證體積小的同時卻能夠呈現極高的音訊品質
2. 其編碼器同時包含了 DTS Digital（DTS 的有損音訊格式）的編碼核心以便在播放器不相容 DTS-HD MA 或 DTS-HD HRA（DTS-HD High Resolution Audio）時切換成 DTS Digital（DTS Digital 一般會以 255Kbps 的恆定位元速率進行編碼，與 DTS-HD MA/HRA 音訊放置在同一流中，格式名稱為 DTS-HD Core）
3. 能夠處理大量的分離音訊通道，但受到儲存媒體所使用的儲存媒介的限制
4. 最高可支援 24Bit 位深度、96kHz 取樣率、7.1 聲道或 192kHz 取樣率、5.1 聲道輸出，平均位元速率可達 18Mbps，最高位元速率可達 24.5Mbps



參見


* DTS



參考資料


* Techopedia 對 DTS-HD Master Audio 的解釋（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTS 可以指：


* DTS（Digital Theater Systems），數碼影院系統

* 資料傳輸服務

* 分佈式溫度感測
丹麥理工大學（丹麥語：Danmarks Tekniske Universitet，縮寫：DTU），坐落於丹麥首都哥本哈根大區，由著名物理學家奧斯特於 1829 年建立。這是一所歷史悠久、科研實力雄厚的世界頂尖理工大學，世界最具創新力大學之一，是歐洲卓越理工大學聯盟、北歐五校聯盟成員之一。

2015 年泰晤士高等教育排名，其工學位列世界第 31，歐洲第 9，北歐第 1；在 2015 軟科世界大學學術排名（ARWU），其工學位列世界第 38，大歐洲（含英國）第 6，北歐第 1。2017 年 USNews 世界大學排名中，其工學位列世界第 18，歐洲第 4，北歐第 1。綜合位列 2022QS 世界大學排名第 99 位，2019 軟科世界大學學術排名第 101-150，2020 泰晤士高等教育世界大學排名第 184 位元，2020U.S. News 世界大學排名第 148 位元。

丹麥理工大學是世界人均教育資源最豐富的高校之一，師生比約為 1：4，擁有世界先進設施，學生享有豐富人均資源。其也與世界眾多一流大學之間互有交流協定（包括加州理工學院、蘇黎世聯邦理工學院、新加坡國立大學、康奈爾大學、清華大學等）。



校園

丹麥理工大學（DTU）TU 建立之初的目的是培養年輕人從事工業生產，以及培養科技教師。當現代工業於 19 世紀 80 年代真正騰飛之時，DTU 的工程師們開始在各個工業機構擔任要職。在最初的 135 年 DTU 大學位於哥本哈根市中心，但由於教學和科研機構的不斷增加，又苦於無法在同一個地方建造更多的校舍，只好在這裡圈一塊地，又在那裡蓋一座樓。這種東拼西湊形成的星羅棋布式的校園格局已在很大程度上阻礙了學校的發展，所以在 1962－1972 十年的時間裡，丹麥理工大學逐步搬遷到位於哥本哈根市以北 15 公里的靈比校園，學校得到了需要的發展空間，校園的總面積約為 37.5 萬平方米。



排名


* 在 2014 年，丹麥理工大學被泰晤士高等教育評為世界第 117 名。

* 在 QS subject 2014/15 排名的工程類中，DTU 被評為：
  
* No. 2 北歐
  
* No. 36 世界

* 在 2016 年 U.S. News & World Report：Best Global Universities 的工程類排名中 DTU 位居：
  
* No. 4 歐洲
  
* No. 18 世界

* 2015 年上海交通大學的世界大學學術排名中，DTU 為：
  
* 世界綜合排名： 101-150
  
* 世界工程類排名：38

* 2015 年湯森路透的 The World's Most Innovative Universities 中，DTU 位列：
  
* No. 43 世界

* 在萊頓 2008 年發布的，基於 2000-2007 年 Web of Science 上文章發表數量的排名中，DTU 在歐洲 100 所最大的大學裡：
  
* No. 1 北歐
  
* No. 5 歐洲

* 2019 軟科世界大學學術排名第 101-150，2020 泰晤士高等教育世界大學排名第 184 位元，2020QS 世界大學排名第 112 位元，2020U.S. News 世界大學排名第 148 位元。



院系


* Risø 國家實驗室

* 土木工程系（BYG）

* 生物系統學系

* 生物系

* 生物序列分析中心

* 電子奈米顯微學中心（CEN）

* 資訊與通信研究中心 (CICT)

* 交通運輸研究中心

* 光電工程學系

* 丹麥晶片研究中心 DANCHIP

* 化學工程學系 (KT)

* 化學系 (KEMI)

* 製造工程及管理系 (IPL)

* 數學系 (MAT)

* 機械工程系 (DTU Mekanik)

* 物理系 (FYSIK)

* 工業工程系 (IEM)

* 國家水資源實驗室 (DTU Aqua)

* 環境資源實驗室 (ER)

* 資訊與數學建模系 (DTU Informatics)

* 微晶與奈米技術系 (MIC)

* 丹麥技術知識中心 / 圖書館 (DTV)

* 電子工程系 (DTU Elektro)



知名校友


* 漢斯・奧斯特 (物理學家、建立者及首任校長)

* 嚴雋琪（全國人民代表大會常務委員會副委員長、中國民主促進會中央主席）

* 克雷格・貝瑞特（英特爾董事長）

* Jørgen Lindegaard（北歐航空集團 CEO）

* Niels B. Christiansen（Danfoss 集團 CEO）

* Henrik O. Madsen（挪威船級社 CEO）

* Dines Bjørner

* Per Brinch Hansen

* Rodney Cotterill

* 路德維格・奧古斯特・柯丁

* Henrik Dam

* Anker Engelund

* P. Ole Fanger

* 安德斯・海爾斯伯格（Turbo Pascal 語言主要作者，微軟.Net 首席架構師）

* Henrik Wann Jensen

* Lars Knudsen

* Martin Knudsen

* Peter Naur

* Jakob Nielsen

* P. O. Pedersen

* Bjarne Tromborg

* Jens Ulstrup

* Yiran Li



爭議

丹麥理工大學在 2009 年曾陷入爭議，因時任化學系主任索倫森（O.W. Sørensen）為山達基（又稱科學神教）進階會員。2010 年 5 月 1 日，其主任職位由 Erling Stenby 取代。



參考資料



參見


* 丹麥

* 哥本哈根



外部連結


* 丹麥理工大學官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 丹麥理工大學歷史

* 丹麥理工大學校園地圖

* 丹麥理工大學校友錄（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
YAMAHA 公司推出的在電腦上使用的打鼓機遊戲 Drummania 和 吉他機遊戲 GuitarFreaks 的模擬器，可以使用鍵盤進行遊戲，或通過電腦的 MIDI 接口連接 電子鼓 進行遊戲。DTXmania 使用 DTX 格式或 GDA 格式的文檔，除了支持對應打鼓機遊戲 Drummania 的鼓譜和 吉他機遊戲 GuitarFreaks 的吉他譜，還支持對應的背景動畫。



外部連結


* DTXmania 網站（日文）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DTX 是由 AMD 所提倡之主機板規格，發佈於 2007 年 1 月 10 日。DTX 規格尺寸為 203 毫米 ×244 毫米，適用於迷你、HTPC 及 Barebone 電腦。AMD 表示 DTX 為開放規格，且可向後兼容 ATX 機箱規格。DTX 規格同時擁有另一款較小型的變種，稱為 Mini-DTX。其印刷電路板較細小，而尺寸為 203 毫米 ×170 毫米。

DTX 主機板規格提供最多兩組擴展插槽（大多為 PCI Express 及 PCI），位置與 ATX 規格及 Micro-ATX 主機板規格相同。另外，DTX 規格同時可提供非必需的 ExpressCard 插槽。

和 Intel 提倡的 ATX、BTX 不同，DTX 的「D」並沒有特別意思。



比較

簡單來說，DTX 是變短了的 Micro-ATX 或 ATX。Micro-ATX 和 ATX 主機板分別最多有四條或七條插槽，DTX 則最多只有兩條。這種概念與市售專屬設計的準系統電腦（如浩鑫電腦出品的 XPC）相似。Mini-DTX 同樣最多設有兩條插槽，但縮窄至與 Mini-ITX 一樣。這樣使得 Mini-DTX、DTX 主機板可以用於一般 Micro-ATX 和 ATX 機箱；而 Mini-ITX 主機板可以用於 Mini-DTX、DTX 機箱。



好處

DTX 規格可以讓主機板廠商降低生產成本。

原因如下：


* 每塊原印刷電路板可以分割出最多四塊 DTX 規格主機板

* 每塊原印刷電路板可以分割出最多六塊 Mini-DTX 規格主機板

* DTX 規格主機板可以使用最少四層印刷電路板生產

* 由於 DTX 規格主機板可向後兼容 ATX 規格，主機板廠商只需輕微調整生產線即可轉為生產 DTX 規格主機板

而且當 DTX 失敗時，其產品仍可以使用其他規格的名義出售。



外部鍵接


* DailyTech report

* AMD Press Release（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Mini-DTX 主機板

* Official website

* Press Release（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DU 或 Du 可以指：



多間大學的縮寫


* 丹尼森大學

* 卓克索大學

* 杜克大學

* 杜肯大學

* 迪肯大學

* 檀國大學

* 大馬士革大學

* 德里大學

* 達卡大學

* 東國大學

* 東華大學 (上海)

* 同志社大學

* 都柏林聖三一大學

* 杜倫大學

* 迪士尼大學



其他


* Du (公司)

* Du (Unix)

* 貧鈾

* 杜姓

* 堵河

* 獨山 (南陽)
DU145（DU-145）是人類前列腺癌細胞系。DU145、PC3 和 LNCaP 被認為是用於治療研究的標準前列腺癌細胞系。DU145 細胞系源自原發性前列腺腺癌的中樞神經系統遠端轉移，在頂枕開顱手術 (parietooccipital craniotomy) 中被切除。 雄激素受體陽性的 DU145 對激素不敏感，並且不表達前列腺特異抗原。 DU145 細胞與具有高轉移潛力的 PC3 細胞相比，具有中等的轉移潛力。



參考資料



外部連結


* Cellosaurus entry for DU145（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUAL 是一種通用的認知架構 ，該架構以分散式表徵和湧現計算為基礎，在微觀層面上整合了聯結主義和符號方法。其靈感來自馬文・明斯基所提出「心靈社會」思想，然而在許多方面卻與最初的提案有所出入。DUAL 中的微代理都是混合符號方法或聯結主義的裝置，而 DUAL 所進行的運算則湧現自這些微代理之間的交互作用。此外，透過可被學習和修改的連結，代理可以進行交流並受到激發，它們還可以結成同盟，共同表徵概念、情節和事實。

在 DUAL 的基礎上已經開發了一些模型。包括：AMBR （a model of analogy-making and memory，關聯記憶推理模型）、JUDGEMAP（判斷模型）、PEAN（知覺模型）等。

DUAL 是由科基諾夫（Boicho Kokinov）領導的新保加利亞大學的團隊所開發，第二版與 Alexander Petrov 合作，第三版則由 Georgi Petkov 和 Ivan Vankov 共同開發。



外部連結


* 官方網站

* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Duga 遠程警戒雷達（俄語：Дуга）是蘇聯在冷戰時期所建設的超視距雷達，是蘇聯反彈道飛彈遠程警戒網絡的一部分，於 1976 年 7 月至 1989 年 12 月期間服役。該系統總共部署了兩套，一套位於烏克蘭蘇維埃社會主義共和國（今天的烏克蘭）境內的車諾比、切爾尼戈夫附近與尼古拉耶夫州，另一套位於東西伯利亞，現今哈巴羅夫斯克邊疆區內。

Duga 雷達不僅外型驚人，效能也極為強大，峰值功率約 10MW，工作在短波波段。其信號往往突然出現，發出 10 Hz 的尖銳敲擊聲，故得名俄羅斯啄木鳥。它隨機的跳頻干擾了正常的無線電廣播、業餘無線電台以及其他傳輸應用，在全球範圍內的許多國家引發了數以千計的投訴。這個干擾讓世界範圍內的業餘無線電操作員深受其苦，並導致了一個蓬勃發展的行業，研製「啄木鳥濾波器」和噪音屏蔽裝置。業餘無線電操作員曾經提議了一個對抗干擾的辦法，那就是嘗試「阻塞」這個信號，通過發送同步、未經調製的連續波信號，使用同樣的脈衝頻度來進行信號攻擊。這個想法經過考慮後被廢棄，因為其不夠現實。

不明信號引起了許多猜測，諸如蘇聯在進行思想控制或是天氣控制實驗等。不過因為其獨特的信號特徵，很多專家以及業餘無線電愛好者很快發現它是蘇聯超視距雷達的信號。北約軍事情報部門通過偵查發現了它，給予的北約代號也很直觀，為 _STEEL WORK_ 或是 _STEEL YARD_。儘管在業餘無線電愛好者社區中廣為人知，相關信息仍然等到蘇聯解體後才公布。



歷史

起因

20 世紀 60 年代蘇聯一直在為其反彈道飛彈系統研製預警雷達，但大部分都是只適用於入侵檢測與攔截的視距內雷達。它們都不能在彈道飛彈發射後的幾秒或幾分鐘內提供早期預警以準備應對措施。當時蘇聯的早期預警星座系統還不完善，而且在敵對地區執行任務時還有包括可能遭遇反衛星攻擊在內的問題，而位於蘇聯境內的超視距雷達沒有這些問題。在 60 年代後期，蘇聯開始研發這類系統。



綽號

「俄羅斯啄木鳥」是指一個源自蘇聯的無線電訊號。該訊號自 1976 年 7 月到 1989 年 12 月間可以在全球範圍內的短波頻段上聽到。它聽起來就像是尖銳的敲擊噪音，大約每秒鐘重複 10 次，所以被冠以「俄羅斯啄木鳥」的綽號。

「俄羅斯啄木鳥」被確認為來自蘇聯開發的超視距雷達系統，使用對電離層反射敏感的短波頻率，可以讓蘇聯探測到飛彈排出的廢氣中的離子對電離層傳播特性的改變。

1988 年，美國聯邦通信委員會對啄木鳥信號進行了測量，數據分析顯示脈衝重複頻率為 90 毫秒，頻率範圍從 7 到 19 兆赫，帶寬為 0.02 到 0.08 兆赫，典型的發送時間為 7 分鐘，觀測到了 3 種重複頻率：10 赫茲、16 赫茲和 20 赫茲。最常見的頻率為 10 赫茲，16 赫茲和 20 赫茲很少出現。啄木鳥傳送的脈衝帶寬較寬，典型情況下為 40 千赫。



位置

Duga 是最初的實驗性系統，位於烏克蘭南部的黑海港口尼古拉耶夫附近，並成功探測到了約 2500 公里外拜科努爾航天發射場的火箭發射。Duga 能夠探測到從東側遠方以及太平洋的潛艇中朝北冰洋中的新地島發射的飛彈。2002 年一場大火使其嚴重受損，之後人們修復了這個巨大、複雜的雷達系統。Duga 的發射機位於 46°48′26″N 32°13′12″E ，接收機位於 47°02′28.33″N 32°11′57.29″E。



文化

烏克蘭遊戲《潛行者系列》有情節與車諾比核電站以及那裡的核事故有關。遊戲著重刻畫了包括 Duga-1 雷達在內的這一區域。雷達出現在遊戲《潛行者：晴空》虛構的城市 Limansk-13 中。同時《潛行者：車諾比的陰影》中的「焦腦器」是受 Duga-1 是精神控制器而非雷達這一陰謀論啟發。此外，美國《分歧者》系列電影中，矗立在未來芝加哥邊界的高牆也是以 Duga 雷達為原型，部分鏡頭甚至就是直接在當地拍攝的。而在電子遊戲《絕地求生》中的遊戲地圖「艾倫格」中，以及《和平精英》中的海島地圖「軍事基地」中也有類似的建築物。在《使命召喚：黑色行動冷戰》中其中一個結局分支就是在此雷達陣列進行。



參考文獻



擴展閱讀



外部連結


* Chernobyl-2. Secret Military Facility in the territory of exclusion zone. Text and photos（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2008

* OTH-Radar "Chornobyl - 2" and Center of space-communication（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* "Circle" is an auxiliary system for OTH-Radar "Chornobyl - 2"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Russian Woodpecker（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Miami Herald_, July 1982.

* Steel Yard OTH（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, globalsecurity.org

* Some pictures of Chernobyl-2（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 'Duga' photos at englishrussia.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Chernobyl-2（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Top Secret Military Base Hidden in Chernobyl’s Irradiated Forest（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
DUKW（又名 DUCK，鴨子）是二戰時期盟軍的 6 輪兩棲裝甲車，由通用動力（GMC）製造，二戰時用於運載物資及部隊穿越水陸及登陸作戰用途，二戰後改為運載遊客作旅遊用途。



簡介

DUKW 由斯帕克曼與史蒂芬公司的遊艇設計師 Dennis Puleston（英國水兵）及 Frank W. Speir（麻省理工學院儲備軍官訓練團中尉）設計，美國國防部科研委員會及美國科學研究與開發辦公室開發。DUKW 的車身設計深受福特 GPA 兩棲吉普車的影響，如同是 GPA 的放大，DUKW 的車尾有水上行駛用的螺旋槳和船舵，其車身內部結構設計則來自 CCKW-353 卡車。

最初軍方拒絕裝備 DUKW，但當美國海岸警衛隊的一艘巡邏艇在麻薩諸塞州普文斯鎮海灘擱淺後，試驗型 DUKW 被派至該區作搜救工作，當時正值大浪、下雨而且風速高達 110 公里每小時，DUKW 仍可穩定航行，並救回 7 名海岸警衛隊隊員，令軍方的拒絕態度有所軟化，其後 DUKW 更橫渡英吉利海峽以顯示其適航性。

_DUKW_ 的名字其實是軍隊中的雙關語，亦是二戰時美軍軍用車輛術語，其中 D 是設計年份「designed」（1942 年），U 解作「utility」（兩棲／多用途車輛），K 解作四輪驅動，W 解為兩條驅動後軸。初期量產試驗的 DUKW 為六輪驅動，係基於 GMC ACKWX（GMC CCKW 的 COE 版本）平頭車（cab-over-engine）而設計，裝有防水車殼及螺旋槳，最終定型的量產版本改為基於 GMC CCKW 原版，DUKW 裝有 4.416 公升 GMC 直 - 6 引擎，總重 7.5 噸，水上時速為 10 公里，陸上為 80 公里，長 9.3 米，寬 2.4 米，高 2.6 米（連帆布頂篷），戰時製造了超過 21000 架。由於要減低在水上航行時的重量及提高穩定性，車身只裝有 1/8 及 1/16 寸的鋼鐵薄板，所以 DUKW 並非裝甲車輛，但配備高力量船底水泵以防薄車殼在水中穿孔時沉沒。

DUKW 是第一種可在駕駛室內改變輪胎氣壓的車輛，輪胎可完全充氣以應付硬地路面，亦可降低輪胎氣壓以應付如沙灘的軟陸，其後大量軍用車輛亦裝備此功能。



服役歷史

二戰時期 DUKW 被用於太平洋戰爭、北非及 D 日諾曼第等的登陸任務，當時敵軍佔領了所有港口，DUKW 在 90 日內為盟軍運送了 18 萬噸物資。

後來在二戰以後，DUKW 也大量外銷給世界其他地區的美國盟邦，並在韓戰與八二三砲戰中發揮了扭轉戰局的功用。



戰後用途

在 40 年代後期至 50 年代，陸軍的項目工程師正在開發一種「更大及更好」的兩棲車輛，名為『超級鴨子（Super Duck）』、『公鴨（Drake）』及『BARC 』。當時大量剩餘的 DUKW 被消防部門用作兩棲援救車輛，海岸警衛隊亦有裝備。

現在，大量 DUKW 仍然在使用，如建築用途、水陸觀光旅行團，以下是使用 DUKW 的城市：


* 奧爾巴尼

* 巴爾的摩

* 波士頓

* 布蘭森（密蘇里州）

* 查特怒加

* 都柏林（愛爾蘭首都）

* 葡萄藤（德州）（兩架，紫色及白色）

* 哈利法克斯，新斯科細亞，加拿大

* 檀香山

* 凱契根，阿拉斯加

* 利物浦

* 倫敦

* 孟菲斯

* 費城

* 匹茲堡

* 波特蘭（緬因州）

* 波特蘭（奧勒岡州）

* 普洛威頓斯 (羅德島州)

* 羅托路亞

* 西雅圖

* 舊金山（兩架，一架名叫『北京鴨（Peking Duck）』）

* 聖赫利爾

* 喬治亞州石山公園（喬治亞州）

* 華盛頓

* 威斯康星

* 高雄市 （駁二特區，遊覽愛河）

* 雪梨

旅遊用途的 DUKW 全部被重新塗漆，換上現代化柴油引擎及固定車頂，令其類似普通巴士以獲得公共車輛牌照及客船牌照。

英國皇家海軍仍保留小量兩棲車輛在蘇格蘭作登陸訓練用途。


* 
* 
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仿製

蘇聯於 1951 年仿製 DUKW，名為 BAV 485，越南人民海軍（Vietnam People's Navy）在 1970 年代的亦有裝備。



參考文獻



參見


* 兩棲裝甲車

* 水龜兩棲裝甲車 — 英國相同用途的兩棲車輛

* TOKYO NO KABA - 水陸兩用巴士

* Su-Ki 水陸兩棲車



資料來源


* （英文）— 美國陸軍戰車博物館



外部連結


* （英文）— 斯帕克曼與史蒂芬公司（Sparkman & Stephens）主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《DUMDi DUMDi》是韓國女子組合 (G) I-DLE 首張單曲專輯，於 2020 年 8 月 3 日推出。



簡介

預告

繼 2020 年 7 月初發表首支「Fan Song」〈i'M THE TREND〉後時隔不到 1 週，(G) I-DLE 將攜新作品回歸韓國樂壇的消息在 2020 年 7 月 14 日釋出，根據 Cube 娛樂相關人士表示，(G) I-DLE 正在準備新作品，目標是於 8 月初推出新專輯為目標做準備，並釋出將進行 MV 拍攝的消息。

7 月 17 日，宣布 (G) I-DLE 將於 8 月 3 日帶著由小娟參與作詞、作曲和編曲的新單曲回歸，並公開了〈DUMDi DUMDi〉的首波預告照。預告照以對比鮮明的黃底紅字亮出歌名，並畫上充滿夏日風情的椰子樹，與推測為韓國傳統樂器杖股的圖案。

7 月 28 日，開始依序公開 (G) I-DLE 六位成員的個人概念照，為新單曲〈DUMDi DUMDi〉勾勒出初步的輪廓。

7 月 29 日，公開了試聽音源、兩支音樂錄影帶預告片，在荒漠中取景的影片洋溢著異國風情，散發出與 (G) I-DLE 近期作品截然不同的魅力。

正式發行

8 月 3 日，韓國時間下午 6 點，公開首張單曲專輯《DUMDi DUMDi》全輯音源及主打〈DUMDi DUMDi〉，並於同日舉行線上回歸 Showcase。



曲目



榜單成績

音源榜排行

音樂節目榜單排名



銷售及認證



發行歷史



參考文獻



外部連結


* (G) I-DLE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 的 Daum Cafe

* (G) I-DLE 的 Twitter 帳戶

* (G) I-DLE 的 Instagram 帳戶

* (G) I-DLE 的 Facebook 專頁

* (G) I-DLE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 V 頻道

* YouTube 上的 (G)I-DLE 頻道

* DUMDi DUMDi MV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
登喜路（Dunhill） 可以指：


* 登喜路公司，英國奢侈品公司

* 阿爾弗雷德・登喜路，登喜路公司創始人

* 登喜路 (雪茄)

* 登喜路 (香菸)，英美菸草公司所屬

* Dunhill Records，一家唱片公司

* ABC Dunhill Records，一個唱片品牌

* 登喜路林克斯錦標賽（Alfred Dunhill Links Championship），原為登喜路杯（Alfred Dunhill Cup），原高爾夫巡囘賽

* 登喜路，愛爾蘭一地名

* 托馬斯・登喜路（Thomas Dunhill），英格蘭作曲家

* 托馬斯・皮爾・登喜路（Thomas Peel Dunhill），澳大利亞醫生
「DUO 陳奕迅」世界巡迴演唱會是由香港著名男歌手陳奕迅演出之世界巡迴演唱會，於 2010 至 2012 年間在亞洲和美、加各大城市舉行。演唱會首站－《DUO 陳奕迅 2010 演唱會》於 2010 年 3 月 20 日至 4 月 6 日在香港體育館舉行，一連 18 場。



製作概念

這次演唱會是繼陳奕迅 2007 年《Eason's Moving On Stage》巡迴演唱會後第二個世界巡迴演唱會。演唱會主題「DUO」說的是「雙面」，概念來自於波蘭導演奇斯洛夫斯基的經典電影《兩生花》 (The Double Life of Véronique)，舞台設計朱祖兒、服裝設計何志恩都認為 Eason 的內心、或說每個人其實都有兩種相反面貌，所以從髮型、服裝到鞋襪，Eason 都把自己一分為二。而台上數個環環相扣逆轉的灰色大齒輪，則是用時間的巨輪演繹愛情的起伏轉變。



製作班底

包含歌手盧凱彤、恭碩良、填詞人陳詠謙、作曲家孫偉明、MV 導演兼作曲人張傑邦、吉他手兼作曲人蘇德華等。陳奕迅為紀念他與班底的深厚友誼，特意邀請團隊每位成員各寫一曲 / 填詞，製作橫跨 2011~2018 年，最終於 2018 年 12 月 12 日推出大碟 L.O.V.E.。



外間評價

不計陳奕迅是現今碩果僅存的實力派歌手，單純以今次的演唱會主題而言，意念創新，實際執行上來卻帶點有心無力。DUO 的概念是不俗，但要從眾多歌曲之中選出題材對應的實在不容易（是以會有人埋怨怎麼老是唱別人的歌），加上沒有幾多人會仔細分析所有選曲的意義（因而有不少人批評曲目混亂），更不巧的是陳奕迅本人最近確實並非處於最佳狀態（時也命也），故難怪外界對今次演唱會毀譽參半。── 新浪網



演出城市及場次

 



演唱曲目



影音出版



外部連結


* DUO 陳奕迅 2010 演唱會 Facebook 官方網站



參考文獻
DUSTIN （韓語：더스틴）是韓國 LPA 娛樂於 2020 年推出的六人男子團體、成員包括 Seung Han、jj、Sung Hoon、Seong Jun、Seoun ill、Seong Hun、組合在 2020 年 1 月 6 日以首張單曲《Burn》正式出道、LPA 娛樂在 2021 年 5 月 24 日把組合宣布解散、而在 2021 年 12 月 26 日、LPA 娛樂宣布該組合將再次出道、目前的陣容包括：Siu、Mini、Win、Lake 和 Seunggi。



成員資料



音樂作品

數位單曲



影音作品

音樂錄影帶



獎項與榮耀

韓國主要音樂節目排行榜



註釋



參考資料



外部連結


* DUSTIN 的 Twitter 帳戶

* DUSTIN 的 Instagram 帳戶

* DUSTIN 的 Facebook 專頁
DUT 可以指：


* 大連理工大學（英語：Dalian University of Technology）

* 被測器件（英語：device under test）
雙同源異型框 4（英語：Double homeobox, 4，簡稱 DUX4）基因位於染色體 4q35 亞端粒區域的 D4Z4 重複序列。D4Z4 重複序列的長度具多態性，在第 10 號染色體也發現類似 D4Z4 重複序列。



參考文獻
DV 是指用於存儲數位影片（英語：Digital video）的一種編解碼器和錄影帶格式系列，由索尼和松下為首的攝像機製造商聯盟於 1995 年推出。20 世紀 90 年代末和 21 世紀初，DV 與從模擬到數字的桌面式視頻製作的過渡密切相關，也與一些經久不衰的 "產消合一者" 攝像機設計密切相關，如索尼 VX-1000。其小型格式 MiniDV 成為家庭及半專業影像製作標準；有時亦應用在如電影及電子新聞採集等專業用途。DV 的規格（原為_藍皮書_，官方名稱 _IEC 61834_）定義了編解碼器及影帶格式。特色包括了為簡單剪接（一種傳輸至非線性剪接系統如 IEEE 1394 的標準介面）而設 Intraframe 壓縮，及良好影像品質，特別和早期家用模擬格式如 Video8、Hi8 及 VHS-C 等比較。

自 1990 年代初期，世界知名廠商即各自發表高畫質的家庭用影像數位化規格；但為避免重蹈 Betamax 和 VHS 規格戰的歷史教訓，當時由十家廠商召開 HD 數位化 VCR 協議會，包括了松下電器、Sony、JVC、飛利浦、三洋電機、日立、夏普、湯臣多媒體、三菱電機及東芝；並於 1994 年 4 月同意了家庭用（Consumer）數位 VCR 規格，這就是所謂的 DV 規格，也就是家庭用攝影機 DV 規格。現在全世界已有超過 60 家的廠商加入此協議。



技術標準

壓縮前

影像壓縮

DV 使用 DCT 計算法以 Intraframe 圖場內壓縮，位元率為固定 25 Mbit/s（25.146 Mbits/s），加上子碼數據、偵錯、糾錯（約 8.7 Mbit/s）共約 36 Mbit/s（約 35.382 Mbit/s）。在同一位元率，DV 比舊式 MJPEG 編解碼器好，可和 Intraframe MPEG-2 媲美（注意很多實時攝影的 MPEG-2 編碼器只用 Intraframe 壓縮（I-frame），非 Interframe 壓縮（P 及 B-frame））。

色度抽樣

色度抽樣上，NTSC DV 及 PAL DVCPRO 為 4:1:1，其他 PAL 為 4:2:0。

音訊

兩聲道，48 kHz 採樣率及 16 位元解析度。或四聲道，32 kHz 採樣率及 12 位元解析度

連接性

較新機型 DV 攝影機可透過 IEEE 1394 或 USB 與電腦連接，直接透過軟體轉成多種影片格式。


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實體格式

MiniDV

DVCAM

DVCPRO



另見


* Digital8

* 攝影機

* MPEG

* 影像質素

格式


* HDV 及其變體，ProHD

* MicroMV

* DVD
DV-15 RWS 30 是法國諾曼第建築機械製造公司推出的高速多用途快艇，配備了現代軍事通信和作戰管理系統。該船可用於普通的海岸沿岸的海事巡邏、打擊非法走私以及攔截海盜等任務，也可用於威懾、封鎖、禁空、反艦等軍事通途。

DV15 攔截者多用途快艇採取 V 型船體設計，因此該船具備高速航行及優異的海上機動能力，同時因為該船極度輕量化的設計使得其可以在深度 0.8 米水域運行。



武器系統

DV-15 攻擊快艇型號上配備一座英國貝宜系統與瑞典波佛斯合作研製的 LEMUR 遙控武器系統，該系統具備陀螺儀、紅外顯示器、雷射測距儀以及追蹤攝影機等多種智能系統，搭配的武裝是一挺與 LAV-25 相同的 M230 鏈炮，使 DV15 RWS 30 在進行高速機動時仍保有準確的打擊火力，除此之外 DV-15 還可以在船體武器加加掛防空飛彈、電視制導飛彈並可加載船體雷達來提高其作戰能力和作戰半徑，因此 DV-15 和 CB-90 一樣擁有了名為「海上裝甲車」的稱號。

另外，諾曼第建築機械製造公司還以 DV15 為原形基礎二次設計推出了放大版的 DV-15 即 DV-33，較大的船體可在艦艉武器掛在架上安裝反艦飛彈，進一步提升其反艦能力和整體作戰能力。



船隻改型


* DV-33



裝備國家


* 法國海軍

* 葉門海軍

* 卡達海軍

* 阿聯海軍



流行文化


* DV-15 多用途快艇的改型 DV-15 攔截者攻擊快艇（搭配作為兩舷機槍的 CS/LM12 型轉管速射機槍，第 2 及第 3 乘員武器）在 2013 年第一人稱射擊遊戲《戰地風雲 4》（Battlefield 4）中以中國人民解放軍和俄軍的海軍的攻擊快艇之姿出現。



參考資料



外部連結
DV-2（俄語：ДВ-2，DV：Dnepr-Váh），是烏克蘭與捷克斯洛伐克合作，現由斯洛伐克方面生產的雙轉子渦輪扇發動機。



開發

1980 年，蘇聯與捷克斯洛伐克達成共同針對 L-39MS 信天翁研製發動機的協議，捷克斯洛伐克提供經費及取得專屬設計權。1984 年，藉經濟互助委員會以 AI-25TL 為基礎，由烏克蘭札波羅結「進步」機械製造設計局（Progress Zaporozhye Machine-Building Design Bureau，現伊夫琴科 - 進步）設計、捷克斯洛伐克 ZVL（Závody na Výrobu Ložísk）生產，型號字母取雙方所在流域，D 代表第聶伯河（烏克蘭語：Dnepr）、V 則是瓦赫河（斯洛伐克語：Váh）。DV-2 最大推力 4,850 lbf（1.58 kN）、海平面燃料消耗率 0.593lb/hr/lbf。

隨著天鵝絨分離，ZVL 位於斯洛伐克的 Považské strojárne 也獨立出來並持有 DV-2 產權，其後又分出 PSLM（Považské strojárne LETECKÉ MOTORY, a.s.）負責製造。DV-2 家族有 DV-2A, DV‑2A.2 和 DV-2S.，以及 PSLM 破產後同集團 HTC-AED（HTC Aero Engines Division, a.s.）承製的 DV-2S/X、DV-2C.2、DV-2F 與 DV-2.40 等等。

1993 年，克里莫夫設計局與 PS（後歸 PSLM）授權協議下 DV-2S 改型號「RD-35」引進俄國，作為當時 Yak/AEM-130 計畫的俄國版發動機，製造階段俄方佔 80%、採全權數位發動機控制（FADEC）的「RD-35M」預定配置量產雅克 - 130 上。然而俄方到了 1994 年卻有替換烏克蘭製發動機來爭取烏克蘭空軍訂單的打算，況且後續進展觸礁，PS 改尋求 RD-35 西方化合作；加上俄國空軍策略轉向排斥非獨立國協的外製零組件，因此由烏克蘭將「DV-22」烏克蘭版 AI-22 再精進成 AI-222 發動機供雅克 - 130 使用。



與中國的關係

中國航空工業集團於 2012 年借鑑 DV-2 研改推出 FWS-17「岷山」發動機用於 L-15 高級教練機上。不過據報導，國產化進度不如預期，烏克蘭方面 2021 年仍出口了 400 台 AI-222 的產品，合計訂單超過 8 億美元，顯示仍依賴從馬達西奇進口。



採用


* L-59 超級信天翁（L-39MS 信天翁）

* Yak/AEM-130

* L15 獵鷹

* 伊留申 Il-108



技術資料

數據來源： PSLM 官網（DV-2S）

概況


* 類型： Two-spool low-bypass turbofan engine with a single-stage fan

* 長度： 1,72 m (67.7 in)
  
* 寬: 0.82 m (32.2 in)
  
* 高: 1.04 m (40.9 in)

* 直徑： Fan: 0.64 m (25.2 in)

* 淨重： 439 kg (967.8 lb)

組件


* 壓縮機： Two-stage LP, seven-stage HP

* 燃燒室： Annular combustion system with 16 fuel injection nozzles

* 渦輪： single-stage HP, two-stage LP

性能


* 最大推力： 2,498 Kgf; 5,508 英磅力（24.50 千牛頓）

* 總壓比： 15.5

* 旁通比： 1.4

* 渦輪前溫度： 1,440°K

* 燃料消耗率： 60 kg/kN/h (0.593lb/hr/lbf)

* 推重比： 5.69



參見

相關開發


* AI-25

* AI-22

* 岷山發動機

類似引擎


* Garrett F109

* Williams FJ44



註釋



外部連結


* PSLM 官網

* HTC-AED 官網
dV7 （韓語：대위세븐)；本名梁德立，曾任 K-POP 製作人，回流香港後創辦音樂廠牌 ECHO 娛樂 ，現為香港音樂監製及 MV 導演，2022 年替藝人泰倫斯製作首張出道專輯《ACCRUE》而於香港出道。



簡歷

2011 因工作關係於韓國公幹。曾於韓國兩大電視台擔任 VJ、PA 等職位

2011 至 2015 年於港韓兩地遊走，分別以製作人及音樂創作人身份替數間韓國經紀公司服務。

合作的單位包括 FNC 娛樂、CJ E&M、AI 娛樂的企劃部、A&R Team 等。主要服務於 FNC 娛樂。服務公司藝人（如 Juniel）以及團體的音樂錄製、藝人策劃（如 CNBLUE、 P1Harmony 等）及音樂影片製作等等。

2014 年創辦 ECHO 娛樂。

2015 至 2019 年除偶像企劃，也參與韓流演藝工作。 如電視劇原聲帶製作 (STONE MUSIC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）) 劇目 (MNET-Wave CN) 等

2020 年回流香港，以製作人身份為本地團體企劃，成員合約到期，合格人數不足計劃告吹。

2022 年於舊公司重新購回音樂創作人身份以及相關作品版權後，以藝名 dV7 於韓流 K-POP 再次出道，亦於香港樂壇初出道。

2022 年擔任泰倫斯的總製作人，由音樂製作至 MV 製作皆親自製作。



作品

音樂 / 影像


* 2022 年：泰倫斯 - 《ACCRUE》單曲專輯

* 2022 年：泰倫斯 - "SHINE"

* 2022 年：泰倫斯 - "Away (逃禁地)"

* 2020 年：P1Harmony - 《DISHARMONY : STAND OUT》迷你專輯

* 2020 年：P1Harmony - "SIREN" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2018 年：SF9 - "Now or Never" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2012 年：JUNIEL《1&1》迷你專輯

* 2011 年：CNBLUE《FIRST STEP》正規專輯



演出

電視節目 (ViuTV)


* 2022 年：《CHILL CLUB》第 592 集嘉賓



參考資料



外部連結


* dV7 的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的 dV7 頻道
數位視訊廣播（英語：Digital Video Broadcasting，縮寫：DVB），是由 DVB Project 維護的一系列為國際所承認的數位電視公開標準。DVB Project 是一個由 300 多個成員組成的工業組織，它是由歐洲電信標準化組織（European Telecommunications Standards Institute, ETSI）、歐洲電子標準化組織（European Committee for Electrotechnical Standardization, CENELEC）和歐洲廣播聯盟（European Broadcasting Union, EBU）聯合組成的「聯合專家組」（Joint Technical Committee, JTC）發起的。幾項 DVB 子標準的關係在《DVB 指南》（_DVB-Cook_）中描述之。



傳輸

DVB 系統傳輸方式有如下幾種：


* 衛星電視（DVB-S，DVB-S2 及 DVB-S2X）

* 有線電視（DVB-C 及 DVB-C2）

* 無線電視（DVB-T 及 DVB-T2）

* 行動電視（DVB-H，DVB-NGH 及 DVB-SH）

這些標準定義了傳輸系統的實體層與資料鏈路層。裝置通過同步並列埠（synchronous parallel interface, SPI），同步串行介面（synchronous serial interface, SSI），或非同步串行介面（asynchronous serial interface, ASI）與實體層互動。資料以 MPEG-2 傳輸流的方式傳輸，並要求符合更嚴格的限制（DVB-MPEG）。對行動終端即時壓縮傳輸資料的標準（DVB-H）目前正處於測試之中。

這些傳輸方式的主要區別在於使用的調製方式，因為不同它們應用的頻率頻寬的要求不同。利用高頻載波的 DVB-S 使用 QPSK 調製方式，利用低頻載波的 DVB-C 使用 QAM-64 調製方式，而利用 VHF 及 UHF 載波的 DVB-T 使用 COFDM 調製方式。



內容

除音訊與影片傳輸外，DVB 也定義了帶回傳通道（DVB-RC）的資料通信標準（DVB-DATA）。它支援幾種媒介，包括
DECT、GSM、PSTN、ISDN 等。也支援一些協定，包括（DVB-IPI: Internet Protocol，DVB-NPI: network protocol independent）.

為使升級更方便，DVB 標準也支援以往的技術，例如圖文資訊（DVB-TXT）、（DVB-VBI）資料。但 DVB 提供了替代的技術，例如 DVB-SUB。



加密與描述資訊

條件接收系統（DVB-CA）定義了通用加擾演算法（DVB-CSA）和取得加擾內容的通用介面（DVB-CI）。DVB 系統提供商根據這些標準開發各自的條件接收系統。DVB 系統傳送被稱為 SI（DVB-SI）的描述資訊，它們描述了不同的基礎流（elementary streams）如何組成節目，並對電子節目指南提供了描述。



軟體平台

DVB 多媒體家庭平台（DVB-MHP）定義了一個基於 Java 語言的平台，用於支援視訊系統應用。它提供了對眾多 DVB 及 MPEG-2 概念的抽象，另外還支援其他一些特性，如網卡控制、應用下載、分層圖像顯示等。



回傳通道

DVB 在 DVB-S/T/C 基礎上標準化了一系列回傳通道，用於建立雙向通信。其中的衛星回傳通道（Return Channel Satellite, RCS）定義了在 C-(3.4~4.2Ghz),Ku (10.7~12.75Ghz)- 和 Ka（18~22Ghz）波段的回傳通道，其頻寬可以達到最多 2 Mbit/s。



應用
數位無線視訊廣播（英語：Digital Video Broadcasting-Terrestrial，縮寫：DVB-T），是歐洲廣播聯盟在 1997 年發佈的數位無線電視視訊廣播傳輸，最早是 1998 年在英國實行廣播。

2007 年，歐洲 DVB 組織推出改良版的 DVB-T2 數位無線電視廣播標準，頻譜利用率及有效傳輸位元速率得到較大提高。 DVB-T2 先從沒有採用 DVB-T 數位無線電視廣播模式的第三世界開始進行推廣，已逐步完成產業化，價格大振幅下降，隨後歐洲很多國家也開始採用，逐步替換 DVB-T。

DVB-T2 亮點是能提供較高的系統淨位元速率（最大淨位元速率高達 51Mbps，比目前有線及衛星數位電視能提供的單通道淨位元速率還高），採用分集接收改進了單頻網接收效果，接收門限更低等。



使用 DVB-T 與 DVB-T2 的地區



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （英文）
數位無線視訊廣播 - 第二代（英語：Digital Video Broadcasting — Second Generation Terrestrial，縮寫：DVB-T2），是數位無線電視標準 DVB-T 的擴展。

DVB-T2 使用帶級聯頻道編碼和交織的 OFDM 調製，在「物理層管道」（PLP）中傳輸壓縮的數位音訊、影片和其他數據。相對於其先前的 DVB-T，更高的位元速率使其成為一種適合在無線電視頻道上傳輸 HDTV 訊號的系統（儘管許多廣播公司仍為此使用普通的 DVB-T）。

2012 年 8 月，DVB-T2 被國際電信聯盟建議書 ITU-RBT.1877-1 採納，正式成為第一個第二代數位無線電視國際標準。DVB-T2 採用高效率調製方式，降低開銷、增加選項，頻譜效率比 DVB-T 高約 30%；最大傳輸速率有了較大提高，8MHz 帶寬內支援 TS 流傳輸速率達 50Mb/s ; 採用 LDPC+BCH 糾錯編碼，接收 C/N 門限比 DVB-T 顯著降低；採用高達 256 階的 QAM、高達 32K 的 FFT 塊長以及優化的導頻技術；採用多層影格結構的超影格，實現時頻二維訊號動態分配；採用多天線技術，MISO 技術，支援增強型的單頻網服務；採用物理管道，支援多業務廣播。
警司（英語：Superintendent）是大英國協或其他國家地區的警銜。日本警銜中的警視及韓國警銜中的警正亦英譯為「Superintendent」。



香港

警司在香港稱作「Superintendent of Police」，縮寫為「SP」，俗稱「老巡」和「風車」，是香港警察職級最低級憲委級的職級，為高級警官的級別；位於總督察之上、高級警司之下，由警務處處長委任。

徽章衣飾

警司的襯衣為白色，繡上警官領章， 肩章以英國陸軍少校軍階標誌為藍本，上有一枚區花軍星及嘉禾，警帽上有銀色幼條邊飾。

職務

警司負責擔任總部單位主管或分區指揮官。

歷史

香港警察職級乃參考自英國警銜，英國警銜則參考自英國軍銜，一般分為將軍、校尉、士官以及兵的職級。警司為少校職級。昔日，警司負責擔任分區指揮官（英文：Divisional Commander of Police，縮寫：DVC）。首位華人警司為方奕輝，於 1957 年 12 月 1 日獲委任。首位女性警司為羅慧儂（Marjorie Elsie Lovell），於 1963 年 12 月 8 日獲委任。首位女性華人警司為呂芷英，於 1971 年 8 月 1 日獲委任。

統計數字

截至 2017 年年底，香港有 283 名警司。

根據紀律人員薪俸及服務條件常務委員會於 2009 年年中所公布的報告，警司的平均的在任期為三年半個月。

俗稱由來

老巡

老巡解作巡務官。

風車

風車之稱乃源於香港回歸後，警司的肩章類似風車，因而得名。

著名警司


* 洋人白偉倫，已退休、64 歲、曾任新界北快速應變部隊

* 洋人戴朗，曾任西九龍交通部

* 洋人潘毅德，曾任田心分區警署指揮官

* 華人陳昕，處理 2020 年 2 月 20 日大圍站至九龍塘炸彈案指揮官。

* 洋人韓德

* 洋人葛柏

* 華人張志偉，港島總區

* 華人莫俊傑

* 華人黃志威，油尖旺警區副指揮官

* 胡家欣，東九龍總區刑事總部（行動）

* 鄒旺忠，毒品調查科

* 李展超，爆炸品處理科

* 邵豐祺，荃灣警區助理指揮官

* 謝名揚

* 洋人韋華高，新界北總區（行動）

* 麥達安

* 郭進傑，中區警署助理指揮官

* 謝玉龍

* 戚夏瑜，支援科

* 韓婉君，新界南總區（行動）

* 簡慕恆

* 馬綺玲

* 關兢斌

* 龍少泉，干犯罪行，入獄

* 吳偉龍，干犯罪行，入獄

* 朱經緯，干犯罪行，入獄

* 黃冠豪，干犯罪行，入獄

* 劉志堂，2017 年退休。效力警隊 35 年，曾負責保護要人組，回歸 1997 年 - 2017 年期間、主要保護董建華特首、曾蔭權特首及梁振英特首。

* 任偉國

* 黎家智

* 姚永勤，葵青區助理指揮官（刑事）

* 劉肇邦，電子警務，前 TVB 無線新聞男主播。

* 游乃強，新界北刑事總部警司（行動），著名編劇游乃海哥哥。任高級督察時，是徐步高上司。

* 葉劍影，元朗分區指揮官

* 陳漢銘，元朗警區副指揮官

* 曾正科，新界北總區指揮官

* 陳凱港，干犯罪行，已停職。

* 文達成

* 陳民德

* 吳偉漢

* 梁國榮，新界南總區刑事總部 警司（行動）

* 辛子健

* 陳子良

* 陳文達

* 張衛基，歌手張衛健弟弟。

* 鄧智兆，前警務處處長鄧竟成之子。

* 李文耀

* 潘炳烈

* 陳欣健

* 卓振賢

* 劉達強，已退休，曾任深水埗區指揮官及警察談判組。

* 徐鎮東，第九屆新秀冠軍，曾任職消防員。曾駐守將軍澳警署。

* 陳仲德

* 郭柏聰

* 劉業成，曾於反對逃犯條例修訂草案運動期間任警務處副處長（特別職務），現已退休

* 鄧炳強，前任警務處處長，現任保安局局長。

* 陳俊燊

* 關翠貞

* 陳綺麗

* 黃棟濱

* 李康民

* 陳依萍，曾任新界北總區（刑事）

* 馬老建華，已退休，曾任警察談判組

* 謝振中，前警察公共關係科總警司，現任行政長官辦公室傳訊秘書。

* 許鎮德，已退休，曾任警務處助理處長（資訊系統）、警察公共關係科總警司

* 高振邦，曾任警察公共關係科媒體聯絡及傳訊課，傳媒關係分課警司、二零一九年反對逃犯條例修訂草案運動警方例行記者會主持人，2020 年調任機動部隊。

* 余鎧均，仍在任警察公共關係科（社區關係）高級警司

* 江永祥，曾任警察公共關係科（媒體聯絡及傳訊）高級警司，2020 年調任輔警支援課。

* 江敏強，曾任警察公共關係科高級警司，現任屯門區指揮官

* 盧宜頌，曾任警訊主持

* 鄺艷珍，曾任大埔警區

* 李桂華，首位國安署高級警司，任內進行多宗國安拘捕及被美國政府制裁

* 陳江明，有組織罪案及三合會調查科

* 鍾麗詒，有組織罪案及三合會調查科

* 鄭柏林，前香港童星



參考文獻



參見


* 英國警察

* 香港警察傳統

* 中國警階
DVD+R（Digital Versatile Disc Recordable）是可寫入光碟格式之一，其標稱容量為 4.7GB，實際容量為 4.38G=4485.12MB（共計 2,295,104 區段，每區段含有 2,048 位元組）143,444 個 ECC Block（Error Correction Code Block，錯誤糾正碼區塊）。

2002 年中由眾多公司共同支持的 DVD+RW 聯盟（DVD+RW Alliance）開發。由於 DVD+R 格式是直接與 DVD-R 格式競爭，而且 DVD-R 的開發是由 DVD 論壇負責，所以 DVD+R 不被 DVD 論壇批准和接納，並聲稱 DVD+R 並非官方的 DVD 格式。

2003 年 10 月，DVD+RW 聯盟成功研製出單面雙層儲存的 DVD+R，使光碟容量增至 8.5GB，差不多是單面單層版本的兩倍。該技術已於 2004 年中期得到相關產品的採用。（參閱 DVD+R DL）



光碟種類與規格



註解
介紹

DVD+RW，是可重寫光碟的一種，其容量與 DVD+R 相同（共計 2295104 區段，每區段含有 2048 位元組）。這種儲存格式由多間企業所組成的 DVD+RW 聯盟開發，最早於 1997 年成功製成，每片光碟的容量僅有 2.8GB，至 2001 年，該聯盟成功研製了現在的 4.7GB 容量。在製定標準方面，則大多由成員公司之一的飛利浦負責。雖然該標準不為競爭組織 DVD 論壇接納，但不少廠商均採納「+」標準，現時的 DVD 播放機之中，有近 3/4 是可播放 DVD+RW 的。

與 DVD-RW 不同的是，DVD+RW 標準出現的時間比 DVD+R 為早。

DVD-RW 是「+」標準的競爭對手之一，而兩款標準在市面上均受到用家歡迎，使可寫入貨料的 DVD 並不只有單一標準，因此在市面上便流行同時支援「+」和「-」標準的讀碟機。與 DVD-RW 不同的是 DVD+RW 可支援一種「無損連接」技術的方式，使隨機接入在適當的情況下寫入並使 DVD 播放器提高相容性。

DVD+RW 光碟可重寫近 1,000 次，能與現有的 CD-RW 標準競爭。DVD+RW 多數會被用作備份資料，但在 DVD 錄影上則不及 DVD-RW 多，主要是因為 DVD+RW 原是設計用作儲存資料。



另見


* DVD

* DVD+VR
DVD+R DL（DL 代表雙層）或 DVD+R9，昰由 DVD+RW 聯盟所開發出來的雙層燒錄光碟，是 DVD+R 的衍生格式，容量為 8.5GB，可以直接複製 DVD-9 光碟。此規格只能在 DVD+R DL 或 Super Multi 燒錄機上讀寫。現在大部份 DVD 播放機都已可支援 DVD+R DL 光碟之播放。
DVD+VR 是由飛利浦發明，用於 DVD+RW 上的視訊錄影格式。使用 DVD+VR 格式的好處是碟片可隨意在碟上增／減資料、新增選單（Menu）等。另有競爭對手 DVD-VR。



特點


* 使用通用光碟格式（UDF）版本 1.02（和 DVD-Video 一樣）

* 嚴格來說 DVD+VR 不是新格式，而只是將資料以相容 DVD-Video 的格式寫入光碟，因此也可以用於 DVD-RW 或 DVD-R 碟



和 DVD-VR 比較

優點


* 使用標準（DVD-Video）的檔案／目錄結構，大部份 DVD 放映機都能識別（但條件是該放映機要能讀取 DVD+RW 碟片）。

* 錄影完畢不須要封片（Finalize）即能在普通 DVD 機播放（但條件是該放映機要能讀取 DVD+RW 碟片）。

缺點


* 錄影功能較少



另見


* DVD-VR

* DVD
DVD-Audio（常縮寫成 DVD-A）是一種數位格式，用在 DVD 上儲存高品質音訊內容。DVD-Audio 僅用於儲存音訊內容，而 DVD-Video 則可以同時儲存音訊以及視訊內容。第一張 DVD-Audio 在 2000 年上市。

DVD-Audio 最高可以使用 192 kHz 的取樣頻率和 24 - 位元深度。由於錄音、數位後製及播放都會造成誤差，更高的解析度可以讓聽到的聲音不容易受到誤差影響；而 DVD-Audio 最明顯的好處在於多種取樣頻率、多聲道的支援，DVD-Audio 可以使用與數位母帶相同的取樣頻率，取樣頻率的轉換可能會造成音質明顯變差（但在另一方面，將原始母帶升頻後製作的 DVD-Audio 唱片，則是地雷片）。

DVD-Audio 曾和另一個高傳真音訊格式 SACD 陷入格式戰爭，然後又面臨網路音樂的競爭，而且雙方都缺乏平價播放器，最終兩者都不能在市場上獲得足夠的地位；自從可以同時播放兩種規格的播放器出現後，他們趨於共存，但只能固守少量高價的市場。



音訊格式
DVD-R（DVD recordable）是可寫入光碟格式之一，其容量為 4.7GB，相當於 4.37GiB。

它的容量比 CD-R 更大，雖然最初的標準容量僅為 3.95GB，但一般容量則為 4.7GB；而 Pioneer 公司亦開發了 8.54GB 的雙層 DVD 版本，並於 2005 年推出市場。DVD-R 能夠寫入一次，相反 DVD-RW 則能夠寫入多次。

DVD-R 格式是由 Pioneer 於 1997 年秋季開發，它被大部分 DVD 播放器支援，而且獲得 DVD 論壇承認。與它在市場上競爭的同級產品為 DVD+R（另外還有多次寫入的 DVD+RW）。現在，很多能夠同時支援這兩種格式的 DVD 光碟機，一般都會註明 DVD±R 標記；而一些註明為 Super Multi 的光碟機更支援 DVD-RAM。DVD-R 是一個數字光碟的儲存格式。 DVD-R 是可以寫入一次並讀取無數次的一種 DVD。

DVD-R 通常具有 4.7 GB 的儲存容量。 先鋒開發了一個 8.5GB 的雙層版本， DVD-R DL，其在市場上第一次出現在 2005 年。

DVD-R (W) 是三個相互競爭的行業標準競相推出的 DVD 記錄的格式；除此之外還有 DVD+R (W) 和 DVD-RAM。 DVD-R 只能寫入一次，相比之下，與其他的 DVD 的格式，如 DVD-RW 或 DVD+RW，可以覆寫超過 (1000+) 次。



歷史

DVD-R 格式被先鋒開發於 1997 年。 支援被 DVD 論壇核准的 DVD 播放器。



技術規格

DVD-R 之所以有較大的儲存量，是因為 CD-R 是通過較小的 _凹坑_和較小的 _軌道距_的雷射光束儲存資料的。 因此，在 DVD 上，更多的 凹_坑_ 可以同時寫入在相同的物理尺寸的圓盤上。 為了在印染層製造凹坑，DVD 使用更低波長的光束。它採用紅色的波長 640 奈米的雷射束 (相對於與波長的 780 奈米 CD-R 來說)，同時使用一個更高倍數的透鏡。 因為波長的區別，DVD-R 和 DVD+R 使用與 CD-R 截然不同的染料。

DVD - 本機磁碟 (R) 是由兩個用粘合劑粘結的 0.6 毫米的 丙烯酸 光碟。為了確保穩定的機械性的夾層結構，相容的光碟標準的全盤厚度約為 1.2 毫米。 夾層結構還有助於保護資料的含層不受劃傷，同時，這也可以允許透鏡聚焦光束聚焦成一個更小的點的小坑。

 

2011 年，JVC 宣布檔案專用的 DVD 媒體製造與品質控制和檢查頻率的技術大於傳統上用於在媒體的製造。同時使用專門開發銀合金作為反射層的有機染料，與內部開發的添加劑，以確保長期的使用壽命。



DVD 的能力比較

為了進行比較，下表顯示了四種最常見的 DVD 記錄媒體的儲存能力，(不包括 DVD-RAM) SL 代表的標準的單層的光碟，同時 DL 表示雙層的光碟。



速度

下表介紹了 DVD 的最大速度

寫入一張光碟的時間可能有不同。(±30s)



光碟種類與規格



註解



參考資料



參考書目


* ———, Understanding Recordable & Rewritable DVD, Cupertino: Optical Storage Technology Association, Apr 2004 [2016-08-15], （原始內容存檔於 2012-02-04）



外部連結


* DVD Forum, [2016-08-15], （原始內容存檔於 2016-08-13） 。

* Understanding Recordable & Rewritable DVD, Technology, Osta, [2016-08-15], （原始內容存檔於 2012-02-04） 。

* Why DVD+R(W) is superior to DVD-R(W), Myce, [2016-08-15], （原始內容存檔於 2016-08-27） 。

* Care and Handling of CDs and DVDs (report), Clir, [2016-08-15], 121, （原始內容存檔於 2016-03-03） 人。

* 80 mm (1.23 GB per side) and 120 mm (3.95 GB per side) DVD-Recordable Disc (DVD-R) (standard), ECMA, [2016-08-15], 279, （原始內容存檔於 2016-09-20） .