洋基級（英語：Yankee class） 核潛艇是 627 系列型號蘇聯第二代核動力彈道飛彈潛艇的北約代號，此級潛艇包括了 667A 型「寬突鱈」 (俄語：навага, 洋基 I 級）、667AУ型「江鱈」 （俄語：Налим, 洋基 I 級改進型）、667AM 型「寬突鱈 - M」 （洋基 II 級）。由紅寶石設計局設計，項目首席設計師Н. Ковалёв. 該級中 24 艘由北德文斯克造船廠建造，劃歸北方艦隊，還有 10 艘由列寧共青團造船廠建造，歸太平洋艦隊。該級的北約代號「洋基」為北約音標字母 Y 的讀音，在英文俚語中也意指「美國佬」，因為該級外形頗像美國潛艇喬治・華盛頓級。該級潛艇自 1968 年服役，是蘇聯第一種攜帶 16 枚彈道飛彈能與美國的戰略潛艇飛彈裝載量媲美的級別。由於消音裝置技術的提升使得洋基級 H 級更為安靜，但仍比當時北約的潛艇噪聲要大。一般派出 3 艘彈道飛彈潛艇在百慕達以東海域戰鬥值班巡邏。北約將洋基級分為 3 個大類：洋基 I 級，洋基缺口型和洋基 II 級。

洋基級剛服役時被蘇聯海軍分類為戰鬥艦艇六個等級中最大的「巡洋潛艇」，1982 年 6 月調整分類為第二大的「大型潛艇」。



研製背景

古巴飛彈危機時，蘇聯由於核動力潛艇的不穩定和技術不過關造成只能調集常規潛艇前往支援。而這深深刺激了當時的蘇聯政府。在洋基級尚未服役之前，蘇俄的 H 級和 G 級所有潛艇所攜帶的彈道飛彈全部才 27 枚，其中一些還必須在水面上發射。而僅僅 1962 年，美國所有戰略潛艇所帶彈道飛彈總共達到約 300 枚。以上種種情況使得洋基級的研究建造提到了當時潛艇研究建造序列的第一位上。1962 年洋基級正式開始研究，首艦 K-137 艇於 1964 年 11 月在北德文斯克開始建造，1967 年 11 月交艇，1968 年入役，所有洋基級潛艇中只有這一艘是在耐壓艇體上沒有安裝消聲瓦的。阿穆爾造船廠建造的第一艘洋基級 K-339 艇是於 1968 年 2 月開工，1969 年 12 月交艇。洋基 I 級最後一艇於 1974 年 12 月 25 日交艇，全部 34 艘潛艇僅用了 10 年就建造完畢。在北德文斯克建造的 K-408 和 K-415 艇分別於 1971 年 3 月 27 日、1972 年 4 月 8 日轉隸太平洋艦隊，轉場航行時一直未露出水面。1971 年 3 月 B・H・切爾納文海軍少將（後升為海軍上將並接替戈爾什科夫成為海軍司令）領導 K-408 艇前往美國海岸附近巡航，此後大量次的洋基級潛艇進入了美國附近的百慕達海區，並且至少三艘洋基級潛艇與美國潛艇發生了大大小小的相撞事故。



洋基 I 級

洋基 I 級（Yankee I，蘇聯型號：667А，667АУ 「寬突鱈」（俄語：навага） 是當時蘇聯第一種能夠攜帶多於 10 發彈道飛彈的核潛艇，該級能夠攜帶 16 發，與美國當時的戰略潛艇相同。還是蘇聯第一種在壓力殼內部而不是在指揮塔圍殼中部署彈道飛彈的潛艇。洋基 I 級裝備 R-27zyb/SS-N-6 塞爾維亞型潛射液體燃料彈道飛彈（朝鮮的舞水端飛彈的抄襲模本），射程 2400 公里，百萬噸級當量單彈頭。洋基級的外形與美國喬治・華盛頓級很相像但內部結構卻相差甚遠。與其他蘇聯潛艇一樣，洋基級採用雙殼體結構，大儲備浮力。耐壓艇體直徑約 9.4 米。這個直徑從洋基 I 級一直沿用到德爾塔 III 級，直到德爾塔 IV 級才稍微增大一些。洋基級系列開始使用指揮圍殼舵，取消了首水平舵。這種圍殼舵使得潛艇可以在無傾斜的情況下改變下潛深度從而簡化了潛艇深度控制操作，有利於發射飛彈。

洋基級的導航系統由「Sigma-667」升級為「Tobol-667A」(К-26, 32, 207, 216 四艇除外)，通信系統在 1970 年後為「Molniya」，1974 年後升級為「Molniya-L」。

洋基級的一些未實現的型號計劃：


* 項目 667：裝備Д-4 彈道飛彈發射系統，發射 R-21 飛彈；

* 項目 667AN：把 K-418 改裝為水下物理實驗室

* 項目 667V：換裝Д-5K 彈道飛彈發射系統，發射 R-27K 飛彈；

* 項目 667MV

* 項目 667M3

* 項目 667SP

性能諸元


* 長度：128.0 m

* 寬度：11.7 m

* 吃水：7.8 m

* 排水量：水上 7,760 噸，水下 10,020 噸

* 下潛深度：正常 320 米，最大 400 米

* 水面航速：15 節

* 水下航速：28 節

* 艇員：114 人（34 名軍官）

* 艙室：10

* 動力：2 座 BM-2-4 壓水堆 2x90MW、2 套 OK-700 蒸汽發生器、2 套ТЗА-635 蒸汽渦輪機；

* 自持力 70 天，無限航程

* 武備：
  
* 舯部 16 部Д-5 液體燃料彈道飛彈發射系統，16 枚 R-27 (4K10) 飛彈。
  
* 艏部 4 具 533 毫米魚雷發射筒，備彈 16 枚 53-65К或СЭТ-65 魚雷，其中 2 枚核魚雷
  
* 艏部 2 具 400 毫米魚雷發射筒，備彈 4 枚СЭТ-73 魚雷

* 電子系統：
  
* 雷達系統 RLK-101 「Albatros」
  
* ESM 雷達系統 MRP-10M 「Zaliv-P」
  
* 「Khrom-K」敵我識別系統
  
* 聲納系統 MGK-100 「Kerch」
  
* 聲速水聲測量儀 MG-43 「Gorizont」
  
* 戰鬥信息控制系統「Tucha」
  
* 導航系統「Sigma-667」 (從 K-156 以後為「Tobol-667A」)
  
* 衛星通信系統「Ciklon」 (1972 年以後)



667АУ「江鱈」型

667АУ「江鱈」(俄語：Налим) 型，是把 667A 原型的單彈頭百萬噸級當量的 SS-N-6 彈道飛彈換為改型的 SS-N-6 mod 2 (蘇聯型號Р-27У) 三枚 20 萬噸當量集束式再入子彈頭彈道飛彈，射程也從 2400 公里增加到 3000 公里。相應的整套發射系統為Д-5у. 慣性導航系統升級為 「Тобол」型號. 1971 年 6 月 10 日蘇聯政府批准該型號項目研製啟動，1972 年 12 月，蘇聯海軍潛艇第 19 支隊收到 667АУ型首艇К-228 號，隨後到 1973 年 8 月在 K-228 上做了 20 次發射試驗均取得成功，1973 年 12 月 11 日正式簽署接收 K-228 入役證書，1974 年 1 月 4 日Д-5у系統投入戰鬥值班。北約仍把這一重大改型統稱為洋基 I 級。

該型號共有 14 艘，其中 4 艘為建造下水時已經為 667АУ型（K-446、451、436、430），10 艘為 667A 型潛艇升級改裝。在星造船廠改裝了 K-137、K-214、K-241、K-245、K-444 共五艘；遠東的 Vilyuchinsk SRZ-49 工廠改裝了 K-258 號潛艇。K-26、K-219、K-252、K-228、K-241 也是由 667A 型升級。



洋基 II 級

洋基 II 級（667AM 「寬突鱈 - M」） 是基於洋基 I 級的改裝型號，用於測試驗證 SS-N-17 固體彈道飛彈。只有一艘洋基 I 級潛艇 K-140 改為了洋基 II 級，換裝了 SS-N-17 固體燃料彈道飛彈，這也是蘇聯第一種固體燃料潛射彈道飛彈。K-140 艇於 1972 年 11 月 4 日在北德文斯克造船廠開始改裝，1976 年 9 月 4 日開始出廠驗收測試，1976 年 12 月 26 日在白海坎達拉克沙灣 50 米水下以 5 節航速發射 SS-N-17 飛彈，這是蘇聯第一次潛射固體飛彈試驗。1977 年共發射 7 次，僅有一次成功。1978 年發射六次，大多數都取得成功。1979 年 9 月通過國家考試，包括從新地島試驗站向堪察加發射兩枚飛彈全程打靶。洋基 II 級發射時不必向發射筒內注水，所以潛艇也能在水面發射飛彈。由於飛彈比 SS-N-6 更重，因此改裝後的洋基 II 級只有 12 部彈道飛彈發射管，水面排水量 8800 噸，水下排水量 9684 噸。受美蘇第一階段削減戰略武器條約影響，K-140 艇於 1990 年 4 月 19 日除役並在北德文斯克予以長期封存。1997 年－1998 年拆解。另有一種說法是 K-140 艇於 21.06.1977-2.02.1978 改裝為 667AM.



洋基缺口型

667AT 型「梨」（俄語：Груша) 巡弋飛彈核潛艇，北約稱之為「洋基 缺口」級（英語：Yankee Notch)。由洋基 I 級改裝而成。首次露面於 1983 年。星造船廠改裝了四艘：K-26, K-253, K-395, K-423；太平洋艦隊的恆星造船廠改裝了三艘：K-408, K-236 (未完成), K-399 (未完成)。舯部的彈道飛彈發射艙室被整體切割下來，換成了裝有 8 個 533 毫米的魚雷發射管用於發射巡弋飛彈的艙室並在艇身出現「缺口」。改裝後的洋基缺口型可以攜帶 32-40 枚射程達 2500 公里的 SS-N-21 型戰略巡弋飛彈或額外的魚雷。 還換裝了先進導航系統Тобол-667АТ。這些缺口型潛艇的戰鬥任務從戰略核打擊變為了核常兼備的戰役戰術角色。洋基缺口型由於攜帶的是巡弋飛彈而不被美蘇限制戰略武器條例所限制。改裝後艇身長度增加 12 米到 141.5 米，水下排水量也增大到了 9684 噸。這次核潛艇改型是在美蘇第二輪限制戰略武器談判於 1979 年簽署協定，雙方各種類型的戰略武器發射載具限制在 2,250 個（不限制巡弋飛彈）。蘇聯要把有限的彈道飛彈核潛艇的名額留給新銳的德爾塔級，又不願輕易報廢洋基級核潛艇，因此就有了種種改型改任務的努力。裝備了 6 枚防空飛彈「Strela-2M」, 艏部 6 部 533 毫米魚雷發射管，攜帶 14 枚魚雷 (USET-80, SET-65, SAET-60M, 53-65M, URPK-6 「Vodopad-PL」 (83R, 84R)), 原來的 2 部 400 毫米魚雷發射管被撤除。航速水面 15.3 節，水下 25 節；增加兩部渦輪發電機 2x3000 kW, 定員 115 人 (34 名軍官), 聲納系統 MGK-400「Rubikon」, 探雷聲納 MG-519 「Arfa」, 水聲測速儀 MG-553「Shkert」, 本艦空泡檢測儀 MG-512 「Vint」, 戰鬥信息控制系統 MVU-132AT 「Omnibus-AT」, n 導航系統「Tobol-AT」, 通信系統「Molniya-LM1」



洋基挎斗車

667M 型「仙女座」巡弋飛彈核潛艇，北約稱為「洋基挎斗車」(英語：Yankee sidecar)， 只有一艘 K-420 號。攜帶 12 枚 SS-NX-24 核戰鬥部巡弋飛彈. SS-NX-24 是一種試驗型號，具有 3 馬赫高超音速突防、射程 5000 公里，攜帶 2 枚核彈頭。發射系統為「隕石 - M」. 1976 年 12 月 9 日蘇聯部長會議決定開展海基潛射超音速巡弋飛彈項目，1979 年 9 月 25 日在北德文斯克造船廠開始改裝 K-420 號潛艇，切除舯部的彈道飛彈艙室，在耐壓艙與非耐壓艙之間兩側各布置 6 具發射管。1983 年 12 月 26 日在巴倫支海首次發射。1984 年進行了 21 次發射。1990 年 2 月 17 日出廠。1994 年 5 月 7 日退役。改型後的排水量水面 10,500 噸，水下 13,650 噸；長 152 米，寬 14.7 米，吃水 8.7 米；航速水面 15 節，水下 25 節；定員 112 人 (45 名軍官), 雷達系統 MRK-50「Kaskad」, 敵我識別系統「Khrom-KM」, 聲納系統 MGK-400「Rubikon」, 探雷聲納 MG-519「Arfa」, 水聲測速儀 MG-553 「Shkert」, 本艦氣泡檢測儀 MG-512 「Vint」, 回聲探測器 EW MG-518 「Sever」, 導航系統「Tobol-AT」, 通信系統「Molniya-LM1」。



洋基加長級

特種核潛艇 09774 (667AH) 型，北約稱洋基加長級（英語：Yankee Stretch）。也是受美蘇第二輪限制戰略武器談判影響而減少洋基級彈道飛彈核潛艇而立項。該型只有一艘，由洋基 I 級彈道飛彈潛艇 K-411 號於 1983 年 10 月 20 日進入星造船廠改裝，1990 年 12 月 30 日下水，1991 年入役。排水量水面 9408 噸，水下 10950 噸；長 162.5 米，寬 11.7 米，吃水 8.3 米；去除了所有武器；航速水面 13,2 節，水下 21,9 節；裝 2 台柴油發電機各 500kW；定員 106 人 (42 名軍官)；聲納系統為 MGK-300「Rubin」, 探雷聲納為 MG-509 「Radian」. 它是 Paltus 級微型潛艇的母艦，用於大洋調查研究、搜救、水下情報搜集等。1998 年 9 月 8 日授予艇名「奧倫堡」。2009 年 1 月 17 日進入星造船廠拆解。



洋基 - 吊艙級

特種核潛艇 667AK 09774 型 "軸突 - 1"（潛艇拖曳聲納線陣的外形很像神經細胞的軸突），北約命名為「洋基 - 吊艙」級 (英語：Yankee Pod) 或「洋基 SSAN」（意為：輔助型核潛艇). 只有一艘，為從洋基 I 級改型的 K-403 號，1979 年進入星造船廠開始改裝，排水量水面 8675 噸 / 水下 9190 噸，尺寸為 151.8x11.7x7.9 米，去除所有武器，航速水面 16.5 節水下 27 節，定員 120 人 (57 名軍官), 自持力 100 天。安裝測試為蘇聯第三代阿庫拉級核潛艇設計的聲納系統，包括聲納系統 MGK-500「Skat」, 探雷聲納 MG-509「Radian」, 導航系統「Medvedica」, 通信系統「Molniya-LM」。1983 年出廠開始海試。

1985 年，紅寶石設計局開始著手試驗第四代核潛艇的聲納系統的 667А 09780 型「軸突 - 2」項目. 1987 年 8 月 6 日，洋基 I 級 K-415 號開始在濱海邊疆區大卡緬的恆星造船廠改裝。1988 年由於經費削減，決定在「軸突 - 1」項目結束後繼續利用 K-403 號潛艇執行「軸突 - 2」項目，K-415 號潛艇的改裝中止。1991 年 - 1995 年 10 月 23 日，K-403 在星造船廠改裝，安裝了聲納系統「Irtysh-Amfora」, 導航系統「Simfoniya」，1996-2000 年，執行聲納系統海試。1997 年 7 月 30 日命名為「喀山號」。2005 年 12 月 9 日該艇退役。



潛艇列表



事故


* 1968 年，K-140 艇發生非控制啟堆事故，由於控制線路接線錯誤造成應當插入反應爐的控制棒反而向反方向伸出，造成反應爐快速進入臨界狀態，一迴路壓力達到 0.8 兆帕，由於優良的反應爐材料和焊接工藝才保證了一迴路的密閉。後來反應爐的安全停堆系統自動停堆才化險為夷。

* 1986 年 10 月 3 日凌晨 5 點左右，K-219 艇在百慕達群島東 600 海里位置發生了飛彈燃料泄漏事件，從彈體中溢出的硝酸，開始腐蝕它能浸泡到的一切，首先是飛彈彈體，接著使飛彈艙也失去了密閉性。氧化劑和燃料混合發生了爆炸，飛彈艙很快就傳出了劇烈爆炸聲，飛彈艙艙蓋被掀開，飛彈戰鬥部被炸出了艙外，爆炸造成飛彈燃料有毒氧化劑泄露，儘管艙壁已經密封，但致命危險氣體還是通過管道幹線向各個艙室瀰漫，個別地方有害氣體污染程度達到了最大正常值的 3000 倍，飛彈戰位長亞歷山大・彼得拉奇科夫少校和隔壁軍官餐廳的兩名列兵當場身亡。由於艇體焊接得非常堅固，加上爆炸產生的大部分能量都通過飛彈發射井頂端向上散發，從而避免了艇員和潛艇的瞬間死亡。艇長布里坦諾夫中校在危機局勢下表現出了高超的指揮應對能力。然後，發射筒內的海水進入艇體，爆炸 2 分鐘後潛艇急忙浮上了水面。飛彈艙在熊熊燃燒，它的旁邊就是反應爐，情況仍然十分危急。隨後上浮時反應爐由於艇體內的海水引發短路從而無法停堆，遙控裝置已全部失靈，防止核災難的惟一辦法是派人手動關閉核反應爐。飛彈艙爆炸後，破損變形的艙門把艇上的乘員分成了兩部分，一部分被隔離在艇首艙，另一部分被阻擋在艇身後部的配餐艙，兩部分乘員已無法自由往來。最後艇員只有尼古拉・別利科夫上尉和列兵謝爾蓋・普列米寧能夠手動操作制止反應爐。中央指揮台上死亡般的寂靜，所有人都在等待第 7 隔艙的報告。他們穿上防護服進入反應爐艙。進入反應爐艙用手動方式驅動控制棒停堆。此時，反應爐艙局勢更加複雜，溫度已上升到攝氏 80 度，壓力明顯增強，通常情況下，擰松一個反應爐格柵只需 20 秒，現在至少要耗費 1 個半小時。水兵謝爾蓋・普列米寧在反應爐內陣亡。潛艇仍然在燃燒，酸性物質以每小時一毫米的速度快速地腐蝕著堅固的艇體，其他艙也開始進水，潛艇在慢慢地下沉。艇上裝備著 16 枚彈道飛彈、2 個反應爐。此外，在第一個隔艙內還有大量魚雷。對於這種具有巨大危險性的潛艇，只有裝備精良高度專業化的救援隊伍才能實施緊急救援行動。出於眾所周知的原因，蘇聯水兵們最終拒絕了美國人的援助。10 月 6 日 11 點 03 分，潛艇沉沒在大洋深處。



參考