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豐隆銀行（英語：Hong Leong Bank；MYX：5819）是一家馬來西亞的跨國銀行，也是馬來西亞五大銀行之一，目前在馬來西亞全國擁有超過 300 家分行。豐隆銀行有限公司是立基於馬來西亞並擴展至新加坡、香港、越南、柬埔寨和中國的區域金融服務公司。本行以科技為核心，著重於財務能力發展以便能為五個地區的客戶提供服務。



歷史

起源

1905 年，豐隆銀行的前身「廣利按揭與匯款公司」在砂拉越古晉成立，並在 1934 年改名為「廣利銀行」，是馬來西亞歷史最悠久的本地傳統金融機構。廣利銀行於 1982 年 5 月被馬聯集團收購後，於 1983 年 2 月 2 日更名為「馬聯銀行有限公司」，1989 年再更名為「馬聯銀行」。在馬聯銀行旗幟下，其分布全國的分行從 11 家增加至 35 家。

更名為豐隆銀行

1994 年 1 月 3 日，豐隆集團通過豐隆信貸公司（現為豐隆金融集團）收購馬聯銀行，並更名為豐隆銀行有限公司，並在 1994 年 10 月 17 日在吉隆坡證券交易所（現為馬來西亞股票交易所）掛牌上市，從此開始通過兼併收購大幅度擴張業務。豐隆銀行在 2011 年與國貿集團合併後，成為馬來西亞五大銀行集團之一，截至 2016 年 6 月 30 日的資產超過 1800 億令吉。

收購成都銀行

豐隆銀行在 2008 年通過收購成都銀行 20% 策略性股權，成為首家進軍中國市場的馬來西亞銀行。同年 12 月，豐隆銀行成為首個獲准在越南成立和營運 100% 獨資商業銀行的馬來西亞和東南亞銀行。2013 年，豐隆銀行在柬埔寨成立 100% 獨資商業銀行，並在同年 11 月於南京成立代表辦事處。

收購國貿銀行

2011 年 5 月 6 日，豐隆集團宣布完成收購國貿銀行（EON Bank），正式接管國貿銀行的所有資產和債務，國貿銀行也正式成為豐隆銀行的一部分。而往後的 8 周內，國貿銀行的所有分行也被更名為豐隆銀行。



參見


* 馬來西亞銀行列表



外部連結


* 豐隆銀行網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
京雄商高速鐵路，簡稱京雄商高鐵，即京港高速鐵路北京豐臺至雄安至商丘段，是中華人民共和國一條建設中的連接北京市、河北省雄安新區與河南省商丘市的高速鐵路，是京港高速鐵路的組成部分。雄安以北走向位於京廣鐵路與京九鐵路之間，雄安以南走向與京九鐵路基本一致。京雄商高鐵全線長度約 639 公里，雄安新區至商丘段工程正線長度 552.547km，工程總投資 810.8 億元。



歷史

在 2016 年 7 月印發的《中長期鐵路網規劃》中，北京～衡水～菏澤～商丘段鐵路與商杭客運專線（商丘 - 合肥段）、合安九客運專線、阜岡九客運專線、昌九城際鐵路、昌贛客運專線、贛深客運專線、廣深港高速鐵路（深圳 - 香港段）等路線一同構成「八縱八橫」高速鐵路主通道中的京港（台）通道；在 2017 年 4 月河北雄安新區成立後，該鐵路北京至雄安段改變原規劃走向，原有線位由後來的京雄城際鐵路繼承；在 2017 年 12 月公布的《鐵路「十三五」發展規劃》中，北京至商丘鐵路被納入「十三五」高速鐵路重點計畫；在 2018 年 4 月公布的《河北雄安新區規劃綱要》中，京雄商高速鐵路以「京港台高鐵京雄－雄商段」的名義被納入雄安新區「四縱兩橫」區域高速鐵路交通網路。

京港台高鐵通道豐臺至雄安至商丘段為 2019 年中國鐵路總公司計劃新開工計畫，重要程度僅次於川藏鐵路。2019 年 1 月，京港台高鐵豐臺至雄安至商丘段可研評估會、行業評審會同時在北京召開，形成了初步評估意見和行業審查意見。

2020 年 6 月 5 日，環境影響評價第一次資訊公告公布。10 月 12 日，雄安至商丘段環境影響評價第二次資訊公告公布。11 月 26 日，雄安新區至商丘段的可行性研究報告獲得國家發改委批覆。

2021 年 12 月 23 日，雄商段初步設計鑒修審查會召開。

2022 年 1 月 5 日，雄商段環境影響報告書獲得生態環境部批覆。2 月 21 日，雄商段洪水影響評價獲水利部黃河水利委員會行政許可。6 月 20 日，雄商段初步設計獲國家鐵路集團、河北省、山東省、河南省人民政府聯合批覆。

2022 年 8 月 3 日，雄商段施工監理招標。8 月 5 日，站前工程施工招標。

2022 年 9 月 29 日，雄商段正式開工建設。



車站



注釋
豐集鎮，是中華人民共和國河南省信陽市商城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

豐集鎮下轄以下地區：

豐集村、​青山村、​洞沖村、​童畈村、​霸王崗村、​施寨村、​王集村、​白龍崗村、​高斛山村、​曹樓村、​袁河村、​陶廟村、​石頭崗村、​何店村、​油坊店村、​三里廟村、​涼水井村和張寨村。
豐韋利達（西班牙語：Fombellida），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂巴利亞多利德省的一個市鎮。總面積 36 平方公里，總人口 244 人（2001 年），人口密度 7 人 / 平方公里。



參考文獻
豐順東站，是梅汕鐵路的一個車站，位於廣東省梅州市豐順縣湯坑鎮石聯村。2019 年 10 月 11 日通車。



車站結構

本站為高架二層側式車站（2 台 4 線，中間兩條軌道為正線（越行線），外側兩條軌道為到發線）。

車站樓層
以下為廣東省梅州市豐順縣境內的各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



廣東省文物保護單位
豐順縣烈士紀念碑，是一座位於廣東省梅州市豐順縣湯坑鎮的豐順縣文物保護單位。紀念碑在 1958 年 12 月為紀念 916 名烈士而建立，其後於 1988 年 10 月列入第二批豐順縣文物保護單位，並分別在 2002 年和 2015 年進行了兩次維修。紀念碑坐東北朝西南（一說為坐北朝南），碑體高 13.5 米。



歷史

1958 年 12 月，中國共產黨豐順縣委員會和豐順縣人民委員會在廣東省豐順縣湯坑鎮的東山公園山頂上設立了豐順縣烈士紀念碑，旨在紀念在國民革命軍北伐、第一次國共內戰、第二次國共內戰、中國抗日戰爭、朝鮮戰爭等戰爭陣亡的 916 名烈士。1988 年 1 月，豐順縣人民政府認定其為豐順縣文物保護單位。

1989 年 7 月，豐順縣政府和有關單位集資補完紀念碑附近的基礎設施，以便遊覽。紀念碑在 1988 年 10 月列入第二批豐順縣文物保護單位，並在 1995 年 6 月列為豐順縣愛國主義教育基地之一，於 2002 年 10 月進行了重修工程。到了 2015 年上半年，紀念碑已出現各種破損，碑身表面受風化作用影響，碑面的油漆有風化、霉變和局部脫落，而紀念碑所處平台的台面、台階及護欄均有破損。中國共產黨豐順縣委員會及豐順縣政府在該年為豐順縣烈士紀念碑進行修繕工程，3 月啟動、10 月完工；在豐順縣史志辦公室亦致函民政局建議下，這次工程還補充紀念碑的碑文。



結構

豐順縣烈士紀念碑坐東北朝西南（一說為坐北朝南），佔地面積一說為 323 平方米、一說為 2,500 平方米；碑體以灰砂磚建成，高度為 13.5 米。紀念碑前方設有護欄和五級台階，左邊有介紹紀念碑由來的石刻。碑身正面有「為國犧牲永垂不朽」的碑文，背面則刻上了中國共產黨豐順縣委員會和豐順縣人民委員會撰寫的銘文，內容如下：



參考資料



外部連結


* 豐順縣烈士紀念碑的簡化版 3D 模型 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
豐順村站（原名臨江站）位於江蘇省南通市海門市臨江新區新豐村、豐順村交界處，是寧啟鐵路上的一個會讓站。

2015 年 3 月，寧啟鐵路海門段動工，包括臨江站。2015 年 5 月，寧啟鐵路海門臨江段進場作業。 2019 年 1 月，車站隨寧啟鐵路二期工程通車啟用，2019 年 4 月 20 日更名為豐順村站。



相鄰車站
豐順站，位於中華人民共和國廣東省梅州市豐順縣湯坑鎮，是廣梅汕鐵路上的火車站，建於 1995 年，由廣州鐵路集團管轄。



車站周邊


* 豐順縣慢性病防治院

* 豐順縣交通局

* 平陽小學

* 中國農業發展銀行豐順縣支行

* 豐順縣住房和城鄉規劃建設局



歷史


* 建於 1995 年。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
豐順角蟾（學名：_Boulenophrys fengshunensis_），一種於中華人民共和國廣東省梅州市豐順縣銅鼓嶂山地區發現的兩棲動物，隸屬於角蟾科布角蟾屬。



參考文獻
豐饒女神之柱（Colonna dell'Abbondanza）是義大利托斯卡納大區佛羅倫斯的一根巨大的圓柱，位於共和廣場。



歷史

該圓柱豎立於 1430 年至 1431 年，用厄爾巴島的灰色花崗岩砌築。其頂部為多納泰羅的豐饒女神雕像，手持豐裕之角。此處原為古羅馬時期城市的市中心十字路口，中世紀時為老市場。柱子上有兩根鏈條，一根用來打開和關閉市場，另一根用來捆綁騙子以及公開羞辱破產的債務人。

1721 年，多納泰羅雕像的頭部跌落損毀，於是代之以 Foggini 的大理石雕像。

1885 年 - 1895 年清理老市場時，圓柱被拆除，組件分別存放在不同地點。直到 1956 年，重新豎立該柱，雕像為複製品。



參考
豐馬約爾（西班牙語：Fuenmayor）是西班牙拉里奧哈自治區的一個市鎮。總面積 34 平方公里，總人口 2553 人（2001 年），人口密度 75 人 / 平方公里。



參考文獻
串或串兒可以指：



食物


* 烤串，一種燒烤形式
  
* 中式烤串
  
* 日式烤雞串

* 炸串
  
* 串炸，日本炸串

* 串串香

* 麻辣燙



其他


* 字符串，程式語言術語，常用於計算機領域

* 雜交種，常見於稱混血種的狗為「串兒」（兒化音）
《串串風鈴響》是鳳飛飛第五張個人專輯，1973 年 6 月海山唱片發行，收錄電影《串串風鈴響》主題曲與插曲。



專輯曲目



鳳唱絕版復刻盤 4 專輯曲目



專輯版本


* 黑膠唱片
  
* 1973 年 6 月海山唱片發行

* 卡帶
  
* 1973 年 6 月海山唱片發行

* CD
  
* 【鳳唱絕版復刻盤 4】2006 年 10 月 18 日海山唱片發行
  
* 【鳳飛飛海山飛藏專輯全記錄】2015 年 1 月飛躍藝人經紀工作室製作；喜瑪拉雅發行
  
* 【復刻版】2015 年 12 月 23 日海山唱片發行



參考文獻
串供（Collusion）泛指犯罪嫌犯與證人，或共同犯罪的其他犯罪嫌犯，互相串通與約定，在犯罪的偵辦或調查上，基於共同的利害關係或威脅利誘下，做出具有相同內容的虛偽陳述或證詞。



預防串供


* 羈押、收押禁見

* 隔離偵訊



串供涉及的刑責


* 證人

* 偽證罪



參見


* 囚徒困境



外部連結


* 
* "串供" - 搜索 Google 圖書

* Google 新聞："串供"
串內號誌站（日語：串内信号場／くしないしんごうじょう _Kushinai shingōjō_ \*/?）位於日本北海道空知郡南富良野町，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石勝線上的號誌站。



車站構造

擁有 3 線的號誌站，可供列車交換、或是同向列車追越。1 號線為上行主線、3 號線是下行主線、2 號線是待避線。鄰近第二串內隧道。



歷史


* 1981 年（昭和 56 年）10 月 1 日 - 日本國有鐵道石勝線串內號誌站設立。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後由 JR 北海道接收管理。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■石勝線

　
: 苫鵡（K22）－（串內號誌站）－（上落合號誌站）－（新狩勝號誌站）－（廣內號誌站）－（西新得號誌站）－新得（K23）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku
在遠端通訊和電腦科學中，序列通訊（英語：Serial communication）是指在電腦匯流排或其他資料通道上，每次傳輸一個位元資料，並連續進行以上單次過程的通訊方式。與之對應的是並列通訊，它在序列埠上通過一次同時傳輸若干位元資料的方式進行通訊。序列通訊被用於長距離通訊以及大多數電腦網路，在這些應用場合里，電纜和同步化使並列通訊實際應用面臨困難。憑藉著其改善的訊號完整性和傳播速度，序列通訊匯流排正在變得越來越普遍，甚至在短程距離的應用中，其優越性已經開始超越並列匯流排不需要序列化元件 (serializer)，並解決了諸如時鐘偏移（Clock skew）、互聯密度（interconnect density）等缺點。PCI 到 PCI Express 的升級就是其中一個例子。



序列匯流排

如果積體電路具有更多的引腳的話，那麼它的價格通常會更加昂貴。為了減少封裝中的引腳數，許多積體電路在速度不是特別重要的情況下，使用序列匯流排來傳輸資料。這樣的低價序列匯流排的例子有序列周邊介面（Serial Peripheral Interface Bus，SPI）、I²C、UNI/O、1-Wire 等。



序列通訊與並列通訊的比較

在電腦之間、電腦內部各部分之間，通訊可以以序列和並列的方式進行。一個並列連接通過多個通道（例如導線、印製電路布線和光纖）在同一時間內傳播多個資料流；而序列在同一時間內只連接傳輸一個資料流。

雖然序列連接單個時鐘周期能夠傳輸的資料比並列資料更少，前者傳輸能力看起來比後者要弱一些，實際的情況卻常常是，序列通訊可以比並列通訊更容易提高通訊時脈頻率，從而提高資料的傳輸速率。有以下一些因素允許序列通訊具有更高的通訊時脈頻率：


* 無需考慮不同通道的時鐘脈波相位差（英語：clock skew）；

* 序列連接所需的物理媒介，例如電纜和光纖，少於並列通訊，從而減少占用空間的體積；

* 串擾的問題可以得到大振幅緩解。

在許多情況里，序列通訊都憑藉其更低廉的部署成本成為更佳的選擇，尤其是在遠距離傳輸中。許多積體電路都具有序列通訊介面來減少引腳數量，從而節約成本。



序列通訊架構的例子


* 摩爾斯電碼（用於電報）

* RS-232（低速，用於序列介面）

* RS-422

* RS-423

* RS-485

* I²C

* SPI

* ARINC 818Avionics 數位影片匯流排

* 通用序列匯流排（中速，用於連接多種外部裝置）

* IEEE 1394

* 乙太網路

* 纖維管路（高速，用於連接電腦和大容量記憶體）

* InfiniBand（超高速）

* MIDI 數位樂器控制

* DMX512 舞臺燈光控制

* SDI-12 工業感測器協定

* 序列 SCSI

* SATA

* SpaceWire 太空飛行器通訊網路

* HyperTransport

* PCI Express

* QPI

* 同步光網路（光纖高速傳輸）

* T-1 和 E-1 變體（通過銅線對的高速通訊）

* MIL-STD-1553A/B



參考文獻



外部連結


* Serial Interface Tutorial for Robotics（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (contains many practical examples)

* Serial interfaces listing (with pinouts)

* Wiki: Serial Ports（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Visual studio 2008 coding for Serial communication
串刺是一種食品調理方法，以竹籤或金屬棒等棒狀物把食材穿刺成串再作烹調，最常見是以燒烤方式烹調的串刺食品，稱為串燒。
串場河，俗稱下河，為中國江蘇省東部的一條人工河流，貫穿蘇東諸鹽場，原是該地區物品南運航道。北起阜寧縣射陽河，經鹽城市、東台市到海安縣接通揚運河。2010 年第一次全國水利普查中，江蘇省水利普查領導小組辦公室認定串場河南起海安縣海安鎮新園村新通揚運河，北至阜寧縣阜城鎮，全長 174 公里。

串場河以東台海道口為界，分南北兩段，由海安向北流經富安、安豐、梁垛至何垛場，為南串場河；由海道口向北流經丁溪、草堰（原屬東台北鄉）、白駒（原屬東台北鄉）、劉莊（原屬東台北鄉）、伍佑、新興、廟灣，為北串場河。



歷史

運河始建於唐大曆元年（776 年）淮南節度使判官李承主持在楚州、揚州海濱創築海塘，名捍海堰 (一名常豐堰) 形成的復堆河。沿常豐堰 (范公堤前身) 西側，南北延伸。宋天聖二年至六年 (1024～1028 年)，泰州知州張綸從西溪 (今東台市) 鹽官范仲淹議，於李堰西側大規模重修捍海堰，後人稱范公堤，形成斷斷續續的復堆河道。至和年間 (1054～1056 年)，沈起又將范堤續修到呂四。南宋寧宗時 (1190～1194 年) 又加疏通，統稱運鹽官河。沿新修捍海堤（世稱范公堤）一線有富安、安豐、梁垛、東台、何垛、丁溪、草堰、小海、白駒、劉莊十大鹽場。經南宋咸淳五年（1269 年），兩淮制置史李庭芝重加修築。明永樂九年 (1411 年) 及天順年間 (1457～1464 年) 曾兩次浚河修堤。明隆慶年間（1567 年 —1572 年）改建、疏浚而成。明中葉以後，串場河一名始見於文獻記載。民國時期，原蘇中鹽場相繼廢灶興墾，串場河鹽運衰落，河道疏於治理，以致淤淺、狹窄、多彎，僅通行小型船舶。建國後對河道進行清障掃床。至 1987 年，全河除海安至東台 47 公里有多處河床水深不足 2 米、底寬不足 10 米、只能單向通行小船外，自東台至鹽城、阜寧 129 公里河段，水深 2.5 米，底寬 20 米，可達六級航道標準，惟全線尚有 20 處左右的彎道，最小曲度半徑僅 40 米。

1958 年在串場河東平行開挖通榆運河（南通 — 贛榆），204 國道和新長鐵路一段也與之平行。



參考資料


* 中國地理百科
串擾（英文：crosstalk），又稱串音干擾，是電子學和通信學的專業術語。

串擾在電子學上是指兩條信號線之間的耦合現象。這是因為空間距離近的信號線之間會出現不希望的電感性和電容性耦合從而互相干擾。電容性耦合會引發耦合電流，而電感性耦合則引發耦合電壓。
在印刷電路板設計和集成電路設計中，串擾是一個比較棘手的問題。



參見


* 信號完整性

* 傳輸線模型
串接（concatenative）程式語言，是無點的電腦程式語言，在其中所有表達式都指示為函式，而表達式的並列指示函式複合。串接程式語言將常見於其他編程樣式中的函式應用，替代為函式複合，作為建造次常式的預設方法。



名稱含義

串接語言這個名詞，最早在 2001 年提出的 Joy 語言中採用。在這門語言中，符號的串接的語法關係，被直接對映成函式的複合的語意關係上：「兩個程式的串接指示這兩個程式指示的函式的複合」。



例子

例如，在如下的應用式語言的運算操作序列：

在串接語言中被寫為沒有參數的函式的序列：

```
 foo bar baz
```

在串接語言中的函式和過程，不是值級別而是函式級的，就是說它們典型的不通過顯式的名字或識別碼，來表示出它們所操作的資料結構；轉而在它們中，函式被定義為管道，它的一序列操作運算，從一個隱式資料結構上取得參數，所有函式都在其上操作，並將函式的結果返回到這個共享的資料結構，從而被下一個算子（operator）所用。

複合式語意與鏡像這種語意的語法相組合，使得串接語言高度服從於程式的代數式操縱；儘管在其中直接書寫數學表達式可能會有困難。串接語言可以通過堆疊機器以高效的方式實現，並以虛擬機器及其指令集的形式含蓄的出現。



特性

串接語言的特性來自它們的複合式語法和語意：


* 任何表達式的歸約都是一個函式到另一個函式的簡化；處理常式到物件的應用是從來都不需要的。

* 任何子表達式可以被替代為代表相同子表達式的一個名字。這在串接語言社群中被稱為重構並被廣泛使用來將程式簡化為更小的各部份。

* 串接語言的語法和語意形成了么半群的代數結構。

* 受不產生任何垃圾的線性邏輯的啟發，串接語言可以變得非常適合實現。



實現

第一個串接程式語言是 Forth，但是第一個自稱串接語言的是 Joy。其他串接語言有 Factor、Onyx、PostScript 和 RPL 等。

多數現存的串接語言是基於堆疊的；這不是必須要求，並已有其他模型提出。串接語言目前作為目標語言用於嵌入式系統、桌面和網頁編程，還用於研究用途。

多數串接語言是動態型別的。例外包括靜態型別的 Cat 語言。



參見


* 函式級編程

* 同像性

* 堆疊導向編程

* 隱式編程



參照



外部連結


* concatenative.org: A wiki about concatenative languages

* Staapl: Forth on Scheme for Embedded Controllers（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Enchilada Programming Language（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Concatenative Language XY（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Om Programming Language（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
串木野車站（日語：串木野駅／くしきのえき _Kushikino eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。

此站是市來串木野市代表車站，設有此站至鹿兒島中央站折返列車班次。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）12 月 15 日 - 鐵道院川內線串木野車站至東市來站之間開通，此站啟用。

* 1914 年（大正 3 年）6 月 1 日 - 川內線延伸至川內町站（現時為川內站）。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 2 月 15 日 - 開設綠色窗口。
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 隨著九州新幹線啟用，使「夢燕」廢止，使鹿兒島中央站→川內站之間末班列車變成快速列車，成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。

* 2005 年（平成 17 年）10 月 1 日 - 開設來往此站的列車。

* 2006 年（平成 18 年）12 月 8 日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀，臨時車站大樓開始使用。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日 - 新車站大樓開始使用。另外，從鹿兒島中央出發的末班快速列車廢止，在區間內所有列車均改為普通列車（各站停車）。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。月台與車站大樓位於較高的位置，兩者之間設有人行地下道。在 1913 年竣工的木造車站大樓老化，在 2006 年 12 月拆毀，並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站大樓，新車站大樓於 2007 年 3 月 18 日啟用。新車站大樓是一座黑色為基調的建築物。

此站是由 JR 九州服務支援管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口

此站可以使用「SUGOCA」IC 卡，以及可以與 SUGOCA 互相使用的交通系 IC 卡。車站設有簡易 SUGOCA 閘機。車站可在綠色窗口購買 SUGOCA。

車站設有觸控面板式自動售票機（可支援 IC 卡），以及 IC 卡增值機。

月台



使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 860 人

在 2010 年起車站使用人次大幅下降，另外在神村學園前站啟用後，使用人次分散。



車站周邊

此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行 20 分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。


* 市來串木野市政廳（前・串木野市政廳）

* 市來串木野市立串木野小學

* 市來串木野市立串木野中學

* 市來串木野警署串木野駅前派出所

* 串木野郵局

* 鹿兒島縣立串木野高等學校（西南方約 1.5 公里）

* 串木野新港（設有甑島商船航線，西方約 2.5 公里）

* 薩摩金山藏（北方約 3 公里)

* Prima Ham 鹿兒島工場（站北邊）



公車路線

站前廣場設有「串木野車站」公車站。沿國道 3 號上於松本清串木野車站前店（林田公車 (現時為鹿兒島交通) 串木野營業所遺址）附近設有「串木野」公車站。


* 鹿兒島交通（串木野新港、羽島、野下、神村學園前、湯之元、天文館、石燈籠、鹿兒島機場、川內方向）

* 市來串木野活潑公車（所有路線）



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■鹿兒島本線

　
: 木場茶屋－串木野－神村學園前



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku



外部連結


* 串木野車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
串本分屯基地（くしもとぶんとんきち JASDF Kushimoto Sub Base）是日本航空自衛隊入間基地的分屯基地，位於和歌山縣東牟婁郡串本町須江 1383-12，駐有第 5 警戒隊。

分屯基地司令由第 5 警戒隊長兼任。



配置部隊


* 第 5 警戒隊



沿革


* 1955（昭和 30）年 - 駐日美國空軍在紀伊大島的大森山建設雷達基地

* 1957（昭和 32）年 - 日本航空自衛隊東部訓練航空警戒隊第 9082 部隊展開

* 1959（昭和 34）年 - 日本航空自衛隊從美國空軍手中接管基地管理

* 1961（昭和 36）年 - 改組為航空自衛隊中部航空警戒管制團第 5 警戒群

* 2000（平成 12）年 - 改組為第 5 警戒隊



歴代分屯基地司令

編集中



相關條目


* 日本航空自衛隊基地列表

* 中部航空警戒管制團

* 雷達站

* 紀伊大島



外部連結


* 串本分屯基地官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
串本町（日語：串本町／くしもとちょう _Kushimoto chō_ \*/?）是位於日本和歌山縣南部臨海的行政區劃，也是本州最南端的地方，轄區呈東西向細長狀，北側為山區，南側臨熊野灘。主要聚落多位於海岸的各個河口，其中最主要的市區串本地區位於最南端潮岬的連島沙洲上。

也由於位於本州最南端，航空自衛隊負責日本中部防空警戒的中部航空警戒管制團在串本市區旁的紀伊大島設有串本分屯基地。

由於黑潮流過海岸，氣候較為溫暖，並帶來大量漁產資源，漁獲以鰹為主，陸地上農業則以草莓和椪柑為主。



人口



歷史

在實施令制國之前屬於熊野國，令制國時代後才併入紀伊國，並劃入牟婁郡。

大部分區域在江戶時代後成為紀州藩紀州德川家的領地，僅最東部的部分區域屬於紀州德川家的御付家老水野氏紀伊新宮藩；19 世紀末明治維新實施廢藩置縣分屬和歌山縣和新宮縣，直到 1871 年第一次府縣整併後才全數劃入和歌山縣內。

1889 年日本實施町村制，現在的串本町轄區在當時分屬屬於西牟婁郡的串本村、潮岬村、富二橋村、有田村、田並村、和深村，和屬於東牟婁郡的西向村、大島村、古座村、田原村，共十個行政區劃；在經歷 1950 年代的昭和大合併後，這十個行政區劃被整併為位於西部屬於西牟婁郡的串本町和位於東部屬於東牟婁郡的古座町兩個。

2000 年代日本政府推動平成大合併，串本町與古座於 2005 年町再次整併為新設立的串本町，合併後的串本町屬於東牟婁郡。

變遷表



交通

鐵路西日本旅客鐵道紀勢本線和公路國道 42 號為串本町主要的聯外交通路線，轄內的客運路線則由熊野交通和串本町社區巴士所經營。

鐵路


* 西日本旅客鐵道
  
* 紀勢本線：（←那智勝浦町） - 紀伊田原車站 - 古座車站 - 紀伊姬車站 - 串本車站 - 紀伊有田車站 - 田並車站 - 田子車站 - 和深車站 - （周參見町→）



觀光資源

雖然串本町位於溫帶地區，但由於黑潮的影響，使得海岸區域具有亞熱帶的景觀，因此串本的海岸被列入濕地公約的濕地，有田地區也針對此項特色在 1970 年設立了串本海中公園。

而位於本州最南端的潮岬過去原本是一個距離岸邊約一公里外的島嶼，與本州之間區域因為泥沙的堆積成為連島沙洲，最後成為本州的一部分，也成為本州最南端的地方；也一樣受到黑潮的影響，潮岬與位於東測的紀伊大島都具有亞熱帶的景觀，成為日本特殊的地質區域，現在也被劃入南紀熊野地質公園和吉野熊野國立公園。

位於串本地區東北的橋杭岩為對著海岸旁一列大約 850 米長，共約 40 塊大小不一的岩石接連所組成，除了被日本政府列為國家名勝與自然紀念物，也被列入日本朝日百選之一。


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教育

過去在舊串本町和古座町合併之前，在兩地各有和歌山縣立串本高等學校和和歌山縣立古座高等學校共兩間高等學校，在 2005 年兩個行政區劃合併後，兩間高等學校也在 2008 年整併為和歌山縣立串本古座高等學校，但原本兩間學校的校舍仍分別做為串本校舎和古座校舎使用。



姊妹、友好城市

海外

 
1890 年鄂圖曼帝國的埃爾圖魯爾號戰艦由於颱風的影響在紀伊大島的樫野埼東方海上觸礁沈沒並造成超過 500 人遇難，當時串本當地居民協助救援並收容了 69 名生還者，促成了之後串本與土耳其之間的交流，也因此串本與多個土耳其的城市締結為姊妹城市。


* Yakakent （土耳其薩姆松省）

* 梅爾辛 （土耳其梅爾辛省）

* 赫米特 （美國加州河濱郡）

* 托雷斯郡（澳洲昆士蘭省）



參考資料



相關條目



外部連結


* （日語） 官方網站

* （日語） 維客旅行上的串本町（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 南紀串本觀光指引（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關串本町的地理資訊
串本車站（日語：串本駅／くしもとえき _Kushimoto eki_ \*/?）是位於和歌山縣東牟婁郡串本町串本，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的紀勢本線（紀國線）車站。事務管號碼為▲622053。

此站為本州、和歌山縣、以及 JR 西日本管轄範圍內最南的車站。為串本町的中心車站，包括特急「黑潮」在內，所有列車均停此站。此外，設有普通列車在此站折返。



歷史


* 1936 年（昭和 11 年）12 月 11 日 - 國鐵紀勢中線下里站至此站之間開通，此站啟用。

* 1940 年（昭和 15 年）8 月 8 日 - 江住站至此站之間開通，同時路線改名為紀勢西線。

* 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日 - 三木里站至新鹿站之間開通，同時路線改名為紀勢本線。

* 1979 年（昭和 54 年）12 月 11 日 - 現時使用的車站大樓竣工。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2012 年（平成 24 年）6 月 1 日 - 引入地區站長制，設置了地區站長。

* 2016 年（平成 28 年）12 月 17 日 - 車站可以使用「ICOCA」智慧卡。



車站構造

車站為地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共設有 2 面 3 線的混合式月台。單式月台（1 號月台）側設有車站大樓，兩月台之間設有跨線橋連接。現時的車站使用近代風格，以混凝土建造，在 1979 年（昭和 54 年）竣工。

車站為直營車站，由新宮站（管理車站）旗下的地區車站，設置了地區站長。設有綠色窗口（營業時間 5:30 - 21:30）。車站沒有設置自動閘機，但設有自動售票機。車站內設有廁所、車站租車櫃臺、串本町觀光資訊中心和租單車服務。

在島式月台的 3 號月台側邊，路軌旁豎立了「本州最南邊的車站」（日語：本州最南端の駅）的牌，在車站前也豎立了「本州最南邊的車站」（日語：本州最南端の駅）的石碑。車站前也豎立了橋杭岩的紀念碑。

月台


* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。

* 1 號月台為下行本線，3 號月台為上行本線，通常是使用該 2 個月台。

* 中線為 2 號月台，部分普通列車在待避特急時會使用，在從站出發或在此站為終點站的普通列車也會使用此月台。但會有例外，從新宮的尾班列車會使用 1 號月台，隨後進行夜間停泊，在第二朝執行首班車前往紀伊田邊方向的班次。



使用狀況

以下列出近年 1 日平均乘車人次。



車站周邊

車站周邊都是串本的市中心。在車站前設有公共運輸工具前往大部分於附近一帶的觀光景點，車站成為觀光地點的據點。車站附近設有串本町政廳、縣政府機関和學校。此外，從此站出發往和歌山方向的列車，在經過首條短隧道前的入口處，為本州最南邊的路軌。


* 串本町政廳

* 串本警署

* 串本郵局

* 串本海上保安署

* 串本町立串本小學

* 串本町立串本中學

* 串本町消防總部

* 串本町立醫院

* 和歌山地方法務局田邊分局串本出張所

* 和歌山縣立串本高等學校

* 串本町文化中心

* 串本町圖書館

* 串本町立體育館

* 串本町立橋杭小學

* 串本橋杭海灘

* 串本應拳蘆雪館

* 橋杭岩

* 潮岬

* 串本海中公園

* 紀伊大島

* 湯之花溫泉

* 串本泉泉



巴士路線

串本町社區巴士

　
: 隨著熊野交通紀伊勝浦站以西的巴士路線廢止，串本町引入社區巴士為替代交通方法。但是跨越串本町的巴士路線，即前往紀伊勝浦站、太地站以及江住站的直通巴士全部廢止，需要使用鐵路前往。


* 佐部、上田原線（田原以西區間事實上是熊野交通新宮潮岬線的代替路線）

　
: 上田原生活改善中心－佐部－田原漁協前－古座別墅－古座站前－橋杭岩－串本車站


* 潮岬線（為熊野交通串本潮岬線的代替路線）

　
: 串本車站－串本高校前－潮岬觀光塔


* 大島線（為熊野交通大島線的代替路線）

　
: 串本車站－串本高校前－串本中學前－串本大橋－大島港－峰地－樫野燈塔口

　
: 從峰地前往須江漁港需轉乘合乘計程車


* 出雲線（為熊野交通出雲線的代替路線）

　
: 串本車站－串本高校前－串本中學前－出雲－青少年之家


* 和深線（在町邊界附近的雨島巴士站前為熊野交通江住線的代替路線）

　
: 串本車站－串本高校前－海中公園中心－田並站前－田子站前－和深站前－雨島

　
: 從和深駅站前往水源地、里川集會所、宮平橋方向需轉乘合乘計程車

古座川町故鄉巴士


* 本川線
  
* JR 串本車站－古座川醫院－古座站－中湊－政廳前－Hotan 莊－明神橋－明神學校前－一枚岩－三尾川橋－佐田櫻公園－五郎橋－下露－松根

* 小川線
  
* JR 串本車站－古座川醫院－古座站－中湊－政廳前－Hotan 莊－明神橋－明神學校前－明神橋－中崎－瀧之拜－田川



其他


* 使用特急的乘客可在此處泊車，第一日的停車費免費（泊車轉乘措施，限定 4 架）。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 紀國線（紀勢本線）

* 特急「黑潮」停車站

　
: 紀伊姬－串本－紀伊有田



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku

* 日本都道府縣的最東西南北的車站列表

* 岩手船越站 - 本州最東邊的車站（三陸鐵道谷灣線）

* 下北站 - 本州最北邊的車站（JR 東日本大湊線）

* 梅峠站 - 本州最西邊的車站（JR 西日本山陰本線）



外部連結


* 串本車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
串果藤（學名：_Sinofranchetia chinensis_）為木通科串果藤屬下的一個種。



參考文獻
串燒可以指：


* 串燒，一種把食材串起的燒烤方法

* 串燒音樂，一種把多首樂曲節錄並合併演奏的音樂形式
《串燒冤家》（英語：Three in Acrowd），是香港電視廣播有限公司製作的時裝電視劇，於 1989 年 9 月 25 日至 1989 年 10 月 20 日首播，全劇共 20 集，監製潘嘉德。此劇平均收視率為 43 點。



劇情簡介

獸醫羅顯仲（廖偉雄飾）為一個淡泊名利，熱愛生活的獸醫，其母羅李汝勤（蘇杏璇飾）則是個自以為是的知識分子，愛逞強且又霸道。不久，仲便迎娶了青梅竹馬的女友方嬣（陳敏兒飾）為妻，方嬣婚後獲得導演方堅庭（邵仲衡飾）介紹成為了美術指導，並開展了其事業。方嬣同父異母的妹妹美琪（梁珮玲飾）為美術指導助理，她鍾情堅庭兩人更發展了一段「辦公式戀情」，雖然琪得知庭已有妻室，仍決意與他展開戀情。由於工作順境，嬣的壓力逐漸增大，婷亦逐漸變得霸道起來，方嬣與家婆羅李汝勤本來相處融洽，後來她為了事業，常與汝勤、顯仲起衝突，而且她以為婚姻有第三者介入，與顯仲的感情遂出現了極大危機。另一方面，顯仲之兄羅顯祖（李國麟飾）婚後仍風流成性，終於因此與妻子分居，他此時逐漸領略到失婚的空虛，遂力圖挽回自己的婚姻，但在「又癢又怕痛」的心情下，他會否再自投羅網，步入婚姻的圈套？



演員表


* 廖偉雄 飾 羅顯仲

* 蘇杏璇 飾 羅李汝勤

* 陳敏兒 飾 方嬣

* 邵仲衡 飾 方堅庭

* 梁珮玲 飾 方美琪

* 張鳳妮 飾 祖兒

* 李國麟 飾 羅顯祖

* 吳孟達 方嘉爵

* 朱威廉

* 羅蘭

* 曾慧雲

* 夏萍

* 梁盛子

* 朱威廉

* 李龍基

* 黃成想

* 謝月美

* 譚一清

* 陳嘉賢



外部連結


* MyTV super 重溫《串燒冤家》第 1 集



電視節目的變遷
串珠眼蝶屬（學名：_Enodia_）是眼蝶亞科眼蝶族黛眼蝶亞族中的一個屬。物種分佈於北美洲。曾長時間歸入黛眼蝶屬並視作一個亞屬。



物種


* 串珠眼蝶 _Enodia portlandia_

* 淡色串珠眼蝶 _Enodia anthedon_

* 尖角串珠眼蝶 _Enodia creola_



參見


* 黛眼蝶屬



參考文獻


* Clark AH. 1936. Notes on the butterflies of the genus Enodia and description of a new fritillary from Peru. Proc. U. S. Nat. Mus. 83: 251-259.

* Heitzman B & dos Passos C, 1974. Lethe portlandia (Fabricius) and L. anthedon (Clark), sibling species, with descriptions of new subspecies of the former. Trans. Am. Entomol. Soc. 100: 52-99

* Brower, Andrew V. Z. 2008. Enodia Hübner 1819. Version 05 June 2008 (under construction). http://tolweb.org/Enodia/89503/2008.06.05（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 壽建新、周堯、李宇飛. 《世界蝴蝶分類名錄》. 中國：陝西科學技術出版社. 2006 年 4 月 1 日. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.
串珠藻屬（_Batrachospermum_）是紅藻的一屬，一種絲狀的藻類，在它的絲狀體上有密集輪生的小枝，外表呈現紫色至藍綠色。串珠藻屬在受精後會在果胞（雌性器官）龐形成許多孢子，它常見於泥炭蘚沼澤中的水潭，稀有的淡水藻之一。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 阿比串珠藻 _Batrachospermum abilii_ Reis

* 可疑串珠藻 _Batrachospermum ambiguum_ Montagne

* 鴨形串珠藻 _Batrachospermum anatinum_ Sirodot

* 弧形串珠藻 _Batrachospermum arcuatum_ Kylin emend. Vis et al.

* 黑色串珠藻 _Batrachospermum atrum_ (Hudsson) Harvey

* 博雷串珠藻 _Batrachospermum boryanum_ Sirodot

* _Batrachospermum brasiliense_ Necchi

* _Batrachospermum cayennense_ Mont. ex Kütz., 1849

* _Batrachospermum cayennense_ Montagne

* 彎形串珠藻 _Batrachospermum curvatum_ Shi

* 外果串珠藻 _Batrachospermum ectocarpus_ Sirod

* _Batrachospermum elegans_ Sirodot, 1884

* 膠串珠藻 _Batrachospermum gelatinosum_ (L.) DC.

* 扁圓串珠藻 _Batrachospermum helminthosum_ Bory de Saint-Vincent

* 異形串珠藻 _Batrachospermum heteromorphum_ Shi

* _Batrachospermum hondongense_

* 下位串珠藻 _Batrachospermum hypogynum_ Kumano et Ratnaabapathy

* 絞扭串珠藻 _Batrachospermum intortum_ Jao

* 內卷串珠藻 _Batrachospermum involutum_ Vis et Sheath

* _Batrachospermum keratophytum_ Bory de Saint-Vincent

* 釧路串珠藻 _Batrachospermum kushiroense_ Kumano et Ohsaki

* 灌叢串珠藻 _Batrachospermum lochmodes_ Skuja

* _Batrachospermum longiarticulatum_ Necchi

* 長柄串珠藻 _Batrachospermum longipedicellatum_ Hua et shi

* _Batrachospermum macrosporum_ Montagne

* 馬赫拉串珠藻 _Batrachospermum mahlacense_ Kumano et Bowden-Kerby

* 串珠藻 _Batrachospermum moniliforme_ Roth

* 諾諾串珠藻 _Batrachospermum nonocense_ Kumano et Liao

* 假枝藻狀串珠藻 _Batrachospermum nothocladoideus_ S. L. Xie et Z. X. Shi

* _Batrachospermum orthostichum_ Skuja

* 彭州串珠藻 _Batrachospermum pengzhouense_ S. L. Sie et Z. X. Shi

* _Batrachospermum procarpum_

* _Batrachospermum siridotii_

* _Batrachospermum skujae_ Geitler

* 中華串珠藻 _Batrachospermum somemse_ Jao

* 四川串珠藻 _Batrachospermum szechwanense_ Jao

* 茶溪串珠藻 _Batrachospermum theaquum_ Skuja ex Entwisle et Foard

* 扭曲串珠藻 _Batrachospermum torsivum_ Shi

* 過渡串珠藻 _Batrachospermum transitorium_ S. L. Xie et Z. X. Shi

* _Batrachospermum turfosum_ Bory de Saint-Vincent

* _Batrachospermum viridebrasiliense_

* 雲南串珠藻 _Batrachospermum yunnanense_ S. L. Xie et Z. X. Shi



參考文獻
串珠藻目（學名：Batrachospermales）為紅藻綱的一個目。



下級分類

本目包括以下科：


* 串珠藻科 Batrachospermaceae

* 魚子菜科 Lemaneaceae

* 裸管藻科 Psilosiphonaceae



參考文獻
串珠藻科（學名：Batrachospermaceae）為串珠藻目的一個科。



下級分類

本科包括以下屬：


* _Acaropsporophycos_ Necchi, 2019

* _Atrophycus_ Necchi & Rossignolo, 2017

* _Balliopsis_ G.W.Saunders & Necchi, 2002

* 串珠藻屬 _Batrachospermum_ Roth, 1797

* _Kumanoa_ Entwisle, M.L.Vis, W.B.Chiasson, Necchi & A.R.Sherwood, 2009

* _Lympha (genus)|Lympha_ J.R.Evans, M.L.Vis & I.S. Chapuis, 2017

* _Montagnia_ Necchi & M.L.Vis 2019

* _Nocturama (genus)|Nocturama_ Entwisle & M.L.Vis, 2016

* _Nothocladus_ Skuja, 1934

* _Petrohua_ G.W.Saunders, 2007

* _Psilosiphon_ Entwisle, 1989

* _Sheathia_ Salomaki & M.L.Vis, 2014

* _Sirodotia_ Kylin, 1912

* _Torularia_ Bonnemaison 1828

* 托氏藻屬 _Tuomeya_ Harvey, 1858

* _Virescentia_ (Sirodot), Necchi, D.C.Agostinho & M.L.Vis, 2018

* _Visia_ Necchi 2019

* _Volatus_ I.S. Chapuis & M.L.Vis, 2017



參考文獻
串田－村松彗星，官方命名為 147P / 串田－村松（147P/Kushida-Muramatsu），是一顆公轉軌道周期為 7.43 年的彗星。



發現

日本天文學家串田嘉男、村松修於 1993 年發現串田－村松彗星，是一顆準希爾達群彗星。



性質

串田－村松彗星軌道為橢圓形，半徑為 5.70 億公里 (3.807 天文單位)、離心率為 0.2775。串田－村松彗星公轉軌道周期為 7.43 年，與木星軌道共震為 3:2。串田－村松彗星曾在 1949 年與 1962 年被木星捕捉，成為其衛星，也是已知第五顆被木星捕捉的彗星。

串田－村松彗星核心直徑推測為 450 公尺。

 



參考資料



外部連結


* Orbital simulation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from JPL (Java) / Horizons Ephemeris（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 147P/Kushida-Muramatsu（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Seiichi Yoshida @ aerith.net

* 147P/Kushida-Muramatsu（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
串田晃（串田アキラ，1948 年 10 月 17 日 —）是一名出身於日本神奈川縣橫濱市的男性動畫歌手。所屬日本哥倫比亞唱片公司及東芝 EXPRESS。綽號是「Kusshii」（クッシー）。



簡歷

串田晃於 1969 年以單曲「からっぽの青春」發片出道，並曾擔任 NHK1970 年代著名音樂節目《101 舞台》（ステージ 101）中的歌舞團體「青春 101」（ヤング 101）初期成員。

1979 年因演唱西片《迷霧追魂手》的日本上映版片尾曲「Rollin' Into The Night」，而被作曲家渡邊宙明相中，於 1981 年讓串田演唱了《太陽戰隊太陽火神》主題曲「太陽戦隊サンバルカン」。其後的演唱生涯，主要以演唱特攝及動畫作品的主題歌為主，如《宇宙刑事卡邦》主題曲「宇宙刑事ギャバン」、《金肉人》主題曲「キン肉マン Go Fight!」／「炎のキン肉マン」／「キン肉マン旋風」及《爆龍戰隊暴連者》片尾曲「We are the ONE 〜僕らはひとつ〜」等等。

2006 年曾與宮內堂千及 MoJo 合作出席活動。



代表曲

動畫主題曲


* 疾風ザブングル（『戰鬥機器 薩奔格爾』片頭曲／1982 年）

* 乾いた大地（『戰鬥機器 薩奔格爾』片尾曲／1982 年）

* キン肉マン Go Fight!（『金肉人』前期片頭曲／1983 年）

* 炎のキン肉マン（『金肉人』中期片頭曲／1984 年）

* キン肉マン旋風（センセーション）（『金肉人』後期片頭曲／1986 年）

* 神魂合體ゴーダンナー！（『神魂合體 GODANNAR!!』片頭曲／2003 年）

* 我が名はゴーダンナー（『神魂合體 GODANNAR!! SECOND SEASON』片尾曲／2004 年）

* ライブチェンジしよう！（『ライブオン CARDLIVER 翔』片尾曲／2008 年）

* 究極の聖戦（『龍珠超』插曲／2018 年）

OVA 主題曲


* 裂空！學園特捜ヒカルオン - テーマ オブ ヒカルオン -（『學園特搜 HIKARUON』片頭曲／1987 年）

* 蒼雷伝説（『朱鷺色怪魔』插曲／1989 年）與鈴宮和由合唱

* ENERGY（『朱鷺色怪魔』第二代片尾曲／1989 年）與鈴宮和由合唱

* 勝利だ！ビッグ・サイトロン（『魔法護士小麥』插曲／2002 年）

* Gods（『新蓋特機械人』印象歌曲／2004 年）

特攝主題曲


* 太陽戦隊サンバルカン（『太陽戰隊太陽火神』片頭曲／1981 年）

* ドラゴン・ロード（『假面騎士 ZX』印象歌曲／1982 年、『10 號誕生！假面騎士全員集合！』片頭曲／1984 年）

* 宇宙刑事ギャバン（『宇宙刑事 GAVAN』片頭曲／1982 年）

* 宇宙刑事シャリバン（『宇宙刑事 SHARIVAN』片頭曲／1983 年）

* 宇宙刑事シャイダー（『宇宙刑事 SHAIDER』片頭曲／1984 年）

* 銀河のターザン（『巨獸特搜 JUSPION』插曲／1985 年）

* 超惑星戦斗母艦ダイレオン（『巨獸特搜 JUSPION』插曲／1985 年）

* パワフルファイター・ジャスピオン（『巨獸特搜 JUSPION』插曲／1985 年）

* まぶしいあいつ（『巨獸特搜 JUSPION』插曲／1985 年）

* ジライヤ（『世界忍者戰磁雷矢』片頭曲／1988 年）

* 機動刑事ジバン（『機動刑事 JIBAN』片頭曲／1989 年）

* さばきの雷～キャプテントンボーグのテーマ～（『B-ROBO KABUTACK』插曲／1997 年）

* Super Dream 13（『B-ROBO KABUTACK』插曲／1997 年）

* a lone wolf ～銀の戦士～（『百獸戰隊牙吠連者』插曲／2001 年）

* WIND & THUNDER（『忍風戰隊破裏劍者』插曲／2002 年）

* ABARE-SPIRIT FOREVER（『爆龍戰隊暴連者』插曲／2003 年）

* 気分は MAX!（『爆龍戰隊暴連者』插曲／2003 年）

* We are the One ～僕らはひとつ～（『爆龍戰隊暴連者』片尾曲／2003 年）

* 新剣銃士フランスファイブ（『銃士戰隊法國五』片頭曲／法國戲仿作品／2004 年）

* GO!GO! スピードファントム（『SPEED PHANTOM』片頭曲／原裝 DVD 作品／2005 年）

* FLY OUT! ULTIMATE DAIBOUKEN（『轟轟戰隊冒險者』插曲／2006 年）

* 風よ光よ（『獅子丸 G』片頭曲／2006 年）

* 押忍！ゲキチョッパー！（『獸拳戰隊激氣連者』印象歌曲／2007 年）

* G12! チェッカーフラッグ（『炎神戰隊轟音者』印象歌曲／2008 年）

* 侍合體！シンケンオー（『侍戰隊真劍者』印象歌曲／Project.R／2009 年）

* POWER to TEARER（『假面騎士 OOO』印象歌曲／2011 年）與渡部秀合唱

電影主題曲


* ROLLIN' INTO THE NIGHT ～マッドマックスのテーマ～（『MAD MAX』／1979 年）

遊戲主題曲


* TIME DIVER（『超級機器人大戰 α』／2000 年）

* 君は閃光☆THUNDERBOLT（『超級特攝大戰 2001』／2001 年）

* フーリガン（『フーリガン』／2001 年）

* 宇宙特務ディスゼバン（『宇宙特務ディスゼバン』／2008 年）

廣告歌曲


* 富士 SAFARI PARK

* ロッテ・ごんべえ

* タカラ・ミクロマン

* 小川咖啡

* 東京メガネ（コーラス參加）

* 虎のプライド（とらのあな／2002 年）

* 萬代書店



出演

電視動畫

2019 年


* RobiHachi（希札庫立卡）



外部連結


* （日語） 串田晃官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 串田晃 - 動畫歌手資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
串田 嘉男（1957 年 9 月 19 日 —）是日本業餘天文學家。出生於東京都八王子市。串田於 1994 年 1 月 8 日發現串田彗星。



論文


* 串田嘉男. "地震予知は可能か (特集 現代の科學論爭)." 日経サイエンス 31.11 (2001): 40-46.

* 串田嘉男. "VHF 電波観測による地震予知." パリティ (1995).

* 串田嘉男. "9 月 20 日 関東で M5.7 の地震発生！FM 電波がとらえた地震 「前兆現象」(地震列島ニッポン)." 週刊朝日 108.47 (2003): 26-28.

* 串田嘉男，芳野滋. "時代のカタリスト (25) 電離層が囁くとき -- 串田嘉男氏." JMA マネジメントレビュ - 11.1 (2005): 28-32.
144P / 串田（144P/Kushida）是一顆短週期彗星，是串田嘉男於 1994 年 1 月在日本的八岳山南麓天文台觀測六分儀座的星空時發現的。串田彗星發現時僅有 13 等，且當時已經通過近日點。日本天文學家在 1 月 9 日宣布串田彗星的發現。這是 1994 年發現的第一顆彗星，也是串田在一個月內第二次發現的新天體。



軌道

根據 1994 年 1 月 9 日至 11 日期間收集的數據，中野主一計算出它通過近日點的日期為 1993 年 12 月 5.33 日，近日點的距離為 1.36 AU。相對於黃道面的低傾角，使中野認為這顆彗星可能是一顆短週期彗星。1994 年 1 月 14 日，丹尼爾・格林（Daniel W. E. Green）證實了中野的建議，並在 IAU 通報 5922 上發表了一個短週期軌道。根據 1 月 9 日至 13 日期間獲得的 29 個位置，格林確定了近日點日期為 1993 年 12 月 12 日至 29 日，近日點距離為 1.37AU，軌道週期為 7.20 年。

使用 1994 年 1 月 7 日至 7 月 9 日期間獲得的 300 多個位置，派翠克・羅徹（Patrick Rocher）改進了計算，並確定了近日點距離為 1.367 AU，近日點日期為 1993 年 12 月 12.862 日，軌道週期為 7.366 年。



參考資料



外部連結


* Orbital simulation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from JPL (Java) / Horizons Ephemeris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 144P/Kushida history from Gary W. Kronk's Cometography

* 144P/Kushida （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Seiichi Yoshida @ aerith.net
串車站（日語：串駅／くしえき _Kushi eki_ \*/?）是位在日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 S10 ，現時只提供普通列車服務。車站與喜多灘站相同，都建於經開削後的斜坡上。相比喜多灘站和下灘站，本站都是靠近海岸線的車站，但由於地理位置問題，設站時月台邊部份視線被大石所遮擋，因而不如前後站般吸引遊客，再加上附近民居不多，顯得十分冷清。



車站結構

因採用為簡易車站模式，因設不設站舍。月台下設有自行車停泊處。月台和路面之間為無障礙斜道，而離開車站亦有向上及向下的斜道離開月台，但屬急斜而且路面狹窄，步行時要非常小心。

月台出入口位於末端向下灘方向。最初建成時，有效長度不足 2 輛，因此部份普通列車班次會不停靠，後來經過改善工程，以鐵板及鋼架把月台向喜多灘方向延長至 4 輛有效長度，才讓所有普通列車都停靠。月台出入口附近亦則設有開放式候車亭及座椅。列車靠站時，往松山方向為左側開門；往伊予大洲方向為右側開門。

月台配置



歷史


* 1964 年 10 月 1 日：開業。

* 1986 年 3 月 3 日：予讚線新線開通，特急列車改經內子線及新線。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。



利用狀況



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■予讚線（愛存在伊予灘線）

　
: 下灘（S09）－串（S10） －喜多灘（S11）



注釋
串聯航空（Tandem Aero）是一家摩爾多瓦的包機航空公司，於 1998 年創立，2008 年的載客量為 24,700 人。



運營

串聯航空在 2007 年 7 月獲得的准營證包括了客運，貨運和郵件等航空業務。
串聯重複（英語：Tandem repeats）是指 DNA 中的一個或多個核苷酸前後相連接的重複。

一個例子：

　
: ATTCGATTCGATTCG

其中的 ATTCG 在這裡重複了三次。

 
幾種蛋白質結構域也是由串聯重複的胺基酸序列產生，如犰狳重複。但很少有串聯重複出現在體內的蛋白質中，多數為人工設計的蛋白。



術語

當重複核苷酸數在 10 到 60 之間時，被稱為小衛星，低於 10 則被稱為短串聯重複或微衛星。

當重複核苷酸只有兩個的時候，稱為「雙核苷酸重複」（如：ACACACAC…）。遺傳性非息肉病性結直腸癌的微衛星不穩定性常為這種類型。

當重複核苷酸有三個時，稱為「三核苷酸重複」（如：CAGCAGCAGCAG…）在這一區域的異常常導致三核苷酸重複疾病。

當重複單元的拷貝數在人群中存在不同時。被稱為可變數目串聯重複序列（VNTR）。



應用

串聯重複可以作為確定個體的遺傳特徵的一種描述模式，在確定親子關係中非常有用。短串聯重複序列可用於一些系譜 DNA 檢驗。

DNA is examined from _microsatellites_ within the chromosomal DNA. Minisatellite is another way of saying special regions of the loci. Polymerase chain reaction (or PCR) is performed on the minisatellite areas. The PCR must be performed on each organism being tested. The amplified material is then run through electrophoresis. By checking the percentage of bands that match, parentage is determined.

Polymorphic tandem repeats (alias VNTRs) are also present in microorganisms and can be used to trace the origin of an outbreak. The corresponding assay in which a collection of VNTRs is typed to characterize a strain is most often called MLVA (Multiple Loci VNTR Analysis).

In the field of Computer Science, tandem repeats in strings (e.g., DNA sequences) can be efficiently detected using suffix trees or suffix arrays.

Studies in 2004 linked the unusual genetic plasticity of dogs to mutations in tandem repeats.



參考文獻



外部連結


* 例子：
  
* VNTRs（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - info and animated example

* 資料庫：
  
* The Microorganisms Tandem Repeats Database
  
* Short Tandem Repeats Database（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 搜索工具：
  
* Tandem Repeats Finder（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Mreps（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* STAR（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* TRED - Tandem Repeats over the Edit Distance
  
* TandemSWAN
  
* Microsatellite repeats finder
  
* JSTRING - Java Search for Tandem Repeats in genomes
  
* Phobos - a tandem repeat search tool for perfect and imperfect repeats - the maximum pattern size depends only on computational power（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* UGENE - an ultra fast and memory efficient open-source tandem repeats finder implementation.
串聯性投藥（prescribing cascade），或稱處方連串事件、處方瀑布，為一種藥理學病理形容詞，形容因疾病因素需要使用藥物，但藥物對身體產生副作用時，又使用一種或數種以上可以抵禦該藥物副作用的藥物，造成難以診斷明確疾病病因。

此形容詞主要描述對象並無特定年齡，任何年齡層都有可能發生 。



備註



參考文獻


* 《美國家庭醫學年鑑》初級照護中慢性疾病管理：對潛在影響和意外結果的定性研究（The changing face of chronic illness management in primary care: a qualitative study of underlying influences and unintended outcomes）； Hunt, L.M.、Kreiner, M.; Brody, H.；PMID 22966109；2012 年



參見


* 藥物不良反應
串良車站（日語：串良駅／くしらえき _Kushira eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣肝屬郡串良町岡崎，日本國有鐵道（國鐵）的大隅線車站（廢站）。此站是東串良町的中心車站。



歷史

此站原本是由當地的輕便鐵道公司大隅鐵道建造，當時從鹿屋一方延伸至此處，在 1921 年（大正 10 年）8 月 11 日啟用。當時鐵路軌距 762 毫米，同時車站只作旅客用途，沒有貨運服務。後來，由於大隅鐵道經營困難，加上路線比較孤立，當時有發起了活動，需要國鐵收購鐵路。在 1935 年（昭和 10 年）6 月 1 日，輕便鐵道被國鐵收購，成為國鐵古江線終點站。

後來國鐵開始從志布志線志布志站建設鐵路線前往此處。在 1936 年（昭和 11 年）10 月 23 日古江東線開通。古江東線使用國鐵路軌標準 1,067 毫米，因此乘客需要在串良車站轉乘列車。後來，前大隅鐵道區間進行改軌距工程。最後在 1938 年（昭和 13 年）10 月 10 日完成改路軌工程，使列車可直通此站。

在第二次世界大戰後的 1948 年（昭和 23 年）4 月 10 日，車站大樓進行翻新。當時此站還是輕便鐵道規格，因此便把停車場的長度延長，另外加設側線和加設貨物業務，成為一般車站。但是貨物業務沒有營運一段長時間，於 1962 年（昭和 37 年）回復成為旅客車站。最後在 1987 年（昭和 62 年）3 月 14 日，隨著大隅線廢止而廢站。

年表


* 1921 年（大正 10 年）8 月 11 日 - 大隅鐵道終點站啟用。

* 1935 年（昭和 10 年）6 月 1 日 - 鐵道省收購大隅鐵道，成為國鐵古江線車站。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 23 日 - 國鐵古江東線東串良至串良之間開通，古江線改名，以西路段為古江西線。

* 1938 年（昭和 13 年）10 月 10 日 - 古江西線改軌距工程完畢，古江東線與古江西線合併為古江線。

* 1948 年（昭和 23 年）4 月 10 日 - 車站大樓翻新。設置了側線並開始貨物業務。1 號、2 號月台延伸至長 117 米。

* 1962 年（昭和 37 年）12 月 20 日 - 結束貨物業務。

* 1963 年（昭和 38 年）5 月 1 日 - 成為民間委託車站。

* 1972 年（昭和 47 年）9 月 9 日 - 路線名稱改為大隅線。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 交換設備廢止，成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 14 日 - 大隅線全線廢止，此站也廢止。



廢止時的車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的島式月台。曾經此站設有 1 面 2 線的島式月台，後來把靠近車站大樓的路軌撒走。此站設有木製車站大樓。



現狀

在 1988 年（平成元年），日本國有鐵道清算事業團接收土地。在 1989 年（平成 2 年），町在該處設置了串良鐵道紀念公園。當時町長書寫了碑文「大隅線のあゆみ」，設置了紀念碑，公園內展出了月台、平交道和柴油列車。但是在 2003 年（平成 15 年），月台、平交道與柴油列車均撤走，遺址變成了停車場。其餘地方變成了兒童遊樂場。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 大隅線

　
: 東串良－串良－下小原



注腳



參考文獻


* 串良町教育委員會社會教育課《串良町鄉土誌》 2005 年



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku



外部連結


* 國鐵古江線的串良車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
串間市（日語：串間市／くしまし _Kushima shi_ \*/?）是位於日本宮崎縣最南端的城市。東側面日向灘，南側為志布志灣，沿岸地區多為日南海岸國定公園的範圍。



歷史

在江戶時代屬於高鍋藩的飛地。

年表


* 1889 年 5 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：南那珂郡福島村、北方村、大束村、本城村、都井村、市木村。

* 1926 年 10 月 1 日：福島村改制為福島町。

* 1951 年 1 月 1 日：北方村被併入福島町。

* 1954 年 11 月 3 日：福島町、大束村、本城村、都井村、市木村合併為串間市。



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 日南線：日向大束車站 - 日向北方車站 - 串間車站 - 福島今町車站 - 福島高松車站

道路

高速道路


* 東九州自動車道：串間交流道



觀光資源

景點


* 都井岬

* 舊吉松家住宅：國指定重要文化財

* 串間神社

* 幸島

* 西林院：戰國大名秋月種實之墓

* 都井岬燈塔：日本燈塔 50 選之一

* 日南海岸：日本沙灘百選之一

祭典、活動


* 都井岬火祭：毎年 8 月第 4 個星期五和星期六



教育

高等學校


* 宮崎縣立福島高等學校



姊妹、友好都市

海外


* 伊比烏納（巴西聖保羅州）：於 1987 年 5 月 21 日締結姊妹都市

* 安國市（中華人民共和國河北省保定市）：於 1997 年 9 月 25 日締結友好都市



本地市出身之名人


* 加藤正：畫家

* 津曲勝利：排球選手

* HAKUEI：音樂家

* 古川禎久：日本眾議院議員

* 西村徳文：職業棒球選手

* 水谷実雄：職業棒球選手

* 日高逸子：日本競艇選手



參考資料



外部連結
串間車站（日語：串間駅／くしまえき _Kushima eki_ \*/?）是位於宮崎縣串間市大字西方，九州旅客鐵道（JR 九州）的日南線車站。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）4 月 15 日 - 福島仲町站（日語：福島仲町駅／ふくしまなかまちえき）啟用。

* 1959 年（昭和 34 年）10 月 1 日 - 車站改名為串間車站。

* 1980 年（昭和 55 年）3 月 31 日 - 結束貨物業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2004 年（平成 16 年）
  
* 4 月 1 日 - 成為無人車站。
  
* 4 月中 - 成為簡易委託車站。

* 2007 年（平成 19 年）2 月 28 日 - 「串間車站之站」（日語：くしま駅の駅）開幕。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站現時不可進行列車交會，曾經此站設有 1 面 2 線的島式月台，當時可列車交會。從前此站設有貨物月台和貨物專用的側線。另外，此站設有維護路軌車輛的側線。

車站大樓為一座混凝土製的建築物。該車站大樓後來由串間市購入。為了把振興市中心，於 2007 年（平成 19 年）2 月 28 日開設農水產物販賣所「站之站」，外觀也進行了翻新。此外，串間市車站大樓是由民間借貸，並由民間經營。

此站原本是業務委託車站，於 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日起無人化。後來為簡易委託車站，再次可販賣車票。業務委託了串間市觀光協會。



使用狀況

在 2015 年（平成 27 年）度，1 日平均乘車人次為 86 人，以下為近年的乘車人次列表。



車站周邊

車站位於周邊串間市中心。


* 串間市政廳

* 串間郵局

* 西日田 N's CITY 串間店

* 舊吉松家住宅

* 串間市立福島小學

* 串間市立串間中學

* 宮崎縣立福島高等學校

* 宮崎南部森林管理署串間森林事務所

* 串間警署

* 山田電機 Teccland 串間店

* NAFCO 串間店

* 國道 220 號

* 國道 448 號

* 縣道今別府串間線



公車路線

曾經宮崎交通於站前設有公車營業所和公車站，後來路線相繼廢止。一般公車服務轉換為合乘計程車，即是串間市社區公車「Yoka 公車」。所有「Yoka 公車」公車路線均途經串間車站前。

串間溫泉、都井岬可於此站乘坐「Yoka 公車」都井岬線。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 日南線

　
: ■快速「日南海洋號」、■普通

　
: 日向北方－串間－福島今町



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku



外部連結


* 串間車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
臨元鎮是清朝時期雲南省的一個綠營軍鎮，設正二品總兵一人，統轄鎮標及所屬各協營，總兵駐臨安府，歸雲貴總督和雲南提督的雙重節制。



歷史

臨元鎮建於順治十七年（1660 年），初稱臨元澄江鎮，同年更名臨元廣西鎮，設左、中、右三營，額兵 2,400 名，含馬兵 240、步兵 900、守兵 1,200。駐府、縣城 1,560 名，其餘分防各地。順治十八年（1661 年）裁撤，康熙九年（1670 年）復設臨元澄江鎮。光緒十一年（1885 年）蒙自開關通商，臨元澄江鎮增設鎮標前營駐紮蒙自縣城。到光緒十四年（1888 年），臨元鎮實有兵力 863 名，含馬兵 37 名、步兵 191 名、守兵 635 名。
《臨刑會見》（英語：_Interviews Before Execution_）是河南電視台法制頻道所播出的談話節目。此節目在 2006 到 2012 年間於河南省播出，由新聞從業人員丁瑜主持。此節目主要針對在中國河南省因為直接暴力殺人致死而遭判死刑的囚犯，對他們進行採訪，給他們一個在行刑之前跟親人交流的機會。常常採訪之後很快就要執行死刑－－通常在幾個小時之前。此節目的開設目的是為了透過像民眾展現犯罪後需要承擔的後果，來警醒可能犯上類似罪行的人。



制播歷程

臨刑會見首播於 2006 年 11 月 18 日，播出時間固定於週六傍晚。在每星期之初，丁瑜與她的同事們會研讀法庭記錄，尋找被判處死刑的囚犯作為可能的受訪者。在節目播映的當時，中國有 55 種可被處以死刑的罪行，但此節目尤其集中於兇殺或內容本質暴力這一類證據充分、罪犯刑責沒有疑點的案件。丁瑜至少在此節目採訪過 226 個犯人，這其中包含一位殺害母親的同性戀男性、嗜賭而綁架殺害 8 歲小學生的女教師、為錢殺害女朋友祖父母的年輕人及其女友、一位殺害丈夫的女性、以及一位剛滿在中國最小能被判處死刑年紀（18 歲）的青年男子。大部分的罪犯都在受訪後旋即遭處死，不過也有少數囚犯的死刑緩期執行；如前文提到殺害丈夫的女性後來以遭受家暴不堪折磨不得已才殺夫作為理由，上訴成功獲得死緩的處置。

《臨刑會見》節目的播送範圍僅限於河南省，這個省有大約一億的居民，是中國最大的幾個省之一。經常收看此節目的人數可達四千萬，這樣的收視人口讓臨刑會見成了河南收視率前十名的電視節目。收視率最高的一集主打包榮亭的訪談，他是一位殺害母親的同性戀者。丁瑜在他受刑前做過三次的採訪，丁瑜在行刑當天做最後一次的採訪。這個原先便是丁瑜提議製作的系列節目，使得她成了一位家喻戶曉的名人。

2012 年，BBC 在其頻道上的「This World」節目中播映了《臨刑會見》的紀錄片，臨刑會見開始獲得國際間的關注。紀錄片《臨刑會見－－一個中國的談話節目》的是 BBC 跟大陸橋文化傳媒集團共同製作，於 2012 年 3 月 12 日在英國的 BBC 第二台播出。英國的週日郵報於 3 月 4 日時，報導中國當局對於 BBC 在製作此片時獲得許多特許的拍攝許可感到很不高興。因為害怕這個節目會傷害中國的國際形象，當局也禁止了丁瑜以及她的同事們繼續採訪死刑犯。3 月 12 日，BBC 報導因為紀錄片的播出吸引來的國際目光，中國當局取消了臨刑會見這個節目。此節目在河南法制頻道的節目表上此節目也遭到了移除。然而，法制頻道後來宣稱這個節目只是暫時停止播出。



參考資料



外部連結


* BBC 線上 (BBC Online) 英文紀錄片《臨刑會見：一部中國談話節目》（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 公視主題之夜播映臨刑會見紀錄片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
〈舞王〉（英語："One Dance"）是加拿大歌手德瑞克於 2016 年 4 月 5 日發行的歌曲，收錄在德瑞克第四張錄音室專輯《傲視》。〈舞王〉是 2016 年最暢銷的歌曲。



資料來源



外部連結


* MetroLyrics 上歌曲的完整歌詞
臨北回族鄉是中華人民共和國安徽省蚌埠市五河縣下轄的一個民族鄉。



行政區劃

臨北回族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

東元村、​臨北村、​尤巷村、​官塘鋪村、​前坂村、​後坂村、​段莊村、​新劃村、​黃咀村、​十里城村和於家村。
臨南鎮，是中華人民共和國山東省德州市臨邑縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨南鎮下轄以下地區：

宮家村、​石家村、​楊香村、​廣旺村、​李屯村、​雙豐社區村、​夏口社區村、​劉雙廟社區村、​河溝社區村、​富源社區村、​齊集社區村、​齊心社區村、​同心社區村、​三星社區村、​團結社區村、​清涼社區村、​寧樓社區村、​旭升社區村、​振興社區村、​和諧社區村、​新華社區村、​新星社區村和勝利社區村。
臨博會（即中國（臨沂）市場貿易博覽會），創辦於 2010 年，是中國大陸目前唯一以市場貿易為主題的展會。每年九月份在山東省臨沂市中國臨沂商城舉辦。



外部連結


* 中國（臨沂）市場貿易博覽會（臨博會）官方網站
以下為山西省臨縣的各級文物保護單位:



全國重點文物保護單位



山西省文物保護單位



參考
臨縣站，位於中華人民共和國山西省呂梁市臨縣安業鄉，是瓦日鐵路和太中銀鐵路呂臨支線上的火車站，由中國鐵路太原局集團管轄。



車站周邊


* 安業中學

* 臨縣農村信用合作聯社安業信用社

* 安業小學

* 湫水河

* 安業鄉人民政府



歷史



鄰近車站



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臨城可以指：


* 臨城縣，河北省邢臺市的一個縣

* 薛城區，山東省棗莊市的一個區，原名臨城縣

* 臨城街道

* 臨城鎮
臨城劫車案，1923 年 5 月發生在中國山東省臨城縣（今山東省棗莊市薛城區）境內、薛棗支線上，一起火車旅客綁架案，稱為繼義和團運動以後中國最嚴重的涉外事件。

由於被劫火車是當時中國唯一的全鋼火車，俗稱「藍鋼皮」，故此案又稱藍鋼皮事件。



事件經過

1923 年春，山東地方當局在抱犢崮山區剿匪，匪首孫美瑤採用軍師郭其才的建議：劫火車以解圍。

5 月 6 日清晨 2 時 50 分左右，1000 多名匪徒在山東臨城與沙溝之間，破壞鐵路，令一列由江蘇浦口開往天津的特快列車出軌，掠奪財物外，並挾持中外旅客多人入山，然後提出要接受改編為正規軍的談判條件。

事件過程中，英僑羅斯門在頭等臥車企圖抵抗，被匪徒當場開槍擊斃，一說被流彈擊斃。被綁架的旅客當中，有中國旅客 100 餘人，外國旅客 19 人，如約翰・班傑明・鮑威爾。其中包括參加山東黃河宮家壩堤口落成典禮的中外記者。

在外國使團的壓力下，北京政府與劫匪進行多次談判，經徐海鎮守使陳調元機智斡旋，最後達成協議。6 月 12 日，先令外國人質獲得釋放。6 月 24 日，土匪改編下山，被擄中國旅客亦完全釋放。。事後不久，匪首孫美瑤被新任兗州鎮守使張培榮誘殺於中興煤礦公司。山東督軍田中玉也被曹錕總統撤職。

此次事件中，對非中國籍人士有詳細記錄，而中國人情況只有零星記錄，被記錄者多是因其個人原因，比如袁世凱的女婿。



各方反應


* 英、美、法、意、比五國公使先後向北京政府提出了最嚴厲的抗議

* 美國國防部長台維士向國務卿許士建議出兵中國

* 日本報紙鼓吹組織國際聯軍共管中國鐵路

 中國


* 北洋政府
  
* 時任外交總長的顧維鈞認為外國使團就此事件所提出的要求和方式與《辛丑條約》類似。他說：「在賠款問題上，中國不負任何責任。但是，中國政府出於對中外被擄人員的深切同情，樂於提供一些救濟來支付由此而產生的費用，並補償實際遭受的損失。」只認可聯合照會提出的賠償額，被擄期間每人每日一百五十元。

* 孫中山以國民黨中央名義致電北京外交使團，要求各國撤銷對此事應負責任的北京政府的外交承認。



參考文獻
以下為河北省邢臺市臨城縣各級文物保護單位列表。



全國重點文物保護單位



河北省文物保護單位


* 臨城瓷窯址

* 柏暢城遺址

* 西鎮李氏墓

* 喬氏墓群

* 臨城煤礦遺址

* 蛤蟆橋

* 潘氏貞節坊

* 息波亭及護城石堤
臨城瓷窯址，位於中國河北省邢臺市祁村、崗頭等，為邢臺市臨城縣的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 1982 年 7 月 23 日。

臨城瓷窯址的歷史年代為唐至元。



參考文獻
臨城站可能指：


* 臨城站 (河北省)，京廣鐵路的一座車站，位於河北省邢臺市臨城縣東鎮鎮。

* 臨城站 (內蒙古自治區)，包蘭鐵路的一座車站，位於內蒙古自治區巴彥淖爾市烏拉特前旗臨城村。

* 棗莊西站，曾名臨城站、薛城站、棗莊站。臨城劫車案發生於此。
臨城站是位於內蒙古自治區烏拉特前旗臨城村的一個鐵路車站，郵政編碼 14414。車站建於 1989 年，有包蘭鐵路經過該站，現不辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離包頭站 140 公里，隸屬呼和浩特鐵路局，是五等站。



參考
臨城街道可以指：


* 臨城街道 (興化市)，中華人民共和國江蘇省泰州市興化市下轄的街道

* 臨城街道 (舟山市)，中華人民共和國浙江省舟山市定海區下轄的街道

* 臨城街道 (棗莊市)，中華人民共和國山東省棗莊市薛城區下轄的街道
臨城街道是中華人民共和國江蘇省泰州市興化市下轄的一個街道辦事處。

2016 年 12 月 3 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷臨城鎮，以原臨城鎮行政區域和原昭陽鎮的南陽、安州、雙潭、陽山、冷家、開創、開拓、開明、開泰、開富、開放、開源、開發、向陽 14 個村委會區域設立臨城街道，辦事處駐經一路 19 號。



行政區劃

臨城街道下轄以下村級行政區劃單位：

城南社區、​大王村、​劉陸村、​朱中村、​西滸村、​花沈村、​三王村、​南婁子村、​新銀村、​姜家村、​郭家村、​陸橫村、​任家村、​臨東村、​老閣村、​十里村、​八里村、​陳口村、​宣揚村、​袁舍村、​三趙村、​王梅村、​陳里村、​秦家村、​古莊村、​瓦莊村、​曹垛村、​磚場村、​南陽村、​陽山村、​安洲村、​雙潭村、​冷家村、​開創村、​開拓村、​開明村、​開泰村、​開富村、​開放村、​開源村、​開發村和向陽村。
臨城街道，是中華人民共和國山東省棗莊市薛城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨城街道下轄以下地區：

清泉社區、​龍潭社區、​八一社區、​永興社區、​新華社區、​福泉社區、​北二社區、​北城社區、​古井社區、​東丁社區、​挪莊村、​繩橋村、​張橋村和西丁村。
臨城街道是中華人民共和國浙江省舟山市定海區下轄的一個街道辦事處。位於浙江省舟山島中南部，現為舟山市人民政府所在地，是舟山市的行政中心。

2013 年 8 月 29 日，舟山市人民政府批覆同意將城東街道的三官堂村、黃土嶺村、甬東村、甬慶村、甬金社區居委會劃入臨城街道管理。



行政區劃

臨城街道下轄以下村級行政區劃單位：

甬金社區、​三官堂村、​黃土嶺村、​甬東村、​甬慶村、​翁洲社區、​田螺峙社區、​惠民橋村、​永華村、​老碶村、​長升村、​橫塘村、​西盪村、​勝山村、​中灣村、​東盪村、​萬三村、​萬二村、​萬塘村、​雙陽村、​海防村、​新後岸村、​岙山村、​長峙村、​馬鞍村、​王家墩村和東蟹峙村。
臨城鎮可以指：


* 臨城鎮 (臨城縣)，中華人民共和國河北省邢臺市臨城縣下轄的鎮

* 臨城街道 (興化市)，中華人民共和國江蘇省泰州市興化市下轄的鎮

* 臨城鎮 (上杭縣)，中華人民共和國福建省龍巖市上杭縣下轄的鎮

* 臨城鎮 (臨高縣)，中華人民共和國海南省臨高縣下轄的鎮
臨城鎮，是中華人民共和國福建省龍巖市上杭縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨城鎮下轄以下地區：

城東社區、​城北社區、​城西社區、​城南社區、​石砌村、​白玉村、​古石村、​九洲村、​玉女村、​新塘村、​宮橋村、​水西村、​富古村、​西陂村、​西郊村、​西南村、​土埔村、​黃竹村、​龍翔村、​璜崗村、​六甲村、​上登村、​新豐村和同康村。
臨城鎮是中國河北省邢臺市臨城縣下轄的一個鎮。



行政區劃

臨城鎮下轄北街村、東街村、東關村、城裡村、洞上村、北程村、南程村、水南寺村、北盤石村、黑沙一村、黑沙二村、補要村、王莊村、支角村、東泥河村、西泥河村、崗頭寺村、崗頭村、澄底村、射獸村、東賈村、代家莊村、馮村、南盤石村、解村、山下村、薛家莊村、西賈村、陳劉莊村、界溝村、上溝村、兩口村、磁窯溝村、崗西東台村、崗西南台村、崗西西台村、崗西北台村、賈家崇村、趙家崇村、陳家崇村、王家崇村、挾泉村、柏溝村、老泉溝村、北駕回村、南駕回村、桑樹凹西莊村、桑樹凹東莊村、東升村、中駕回村。
臨城鎮，是中華人民共和國海南省臨高縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨城鎮下轄以下地區：

躍進社區、​城內社區、​東風社區、​勝利社區、​臨山社區、​美台社區、​多璉村、​美當村、​蘭秦村、​學田村、​蘭河村、​金龍村、​大波村、​宮花村、​南江村、​樓台村、​仙還村、​發豪村、​龍貫村、​祿道村、​美梅村、​羅萬村、​頭星村、​蘭羅村、​文新村、​調俗村、​吾魯村、​楊梅村、​抱瑞村、​群玉村、​文潭村、​邦浪村、​奇地村、​昌拱村、​德老村、​西田村、​洋甘村、​龍躍村、​文書村和企業村。
臨塘鄉，是中華人民共和國江西省贛州市龍南市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨塘鄉下轄以下地區：

臨江村、​西坑村、​水口村、​塘口村、​大屋村和東坑村。
臨夏東公館位於中國甘肅省臨夏回族自治州臨夏市，原為西北軍閥馬步青修築的宅邸。2013 年 3 月時，「臨夏東公館與臨夏蝴蝶樓」登錄為第七批全國重點文物保護單位。。



參考
臨夏北寺照壁，位於臨夏回族自治州臨夏市八坊街道王寺社區。

臨夏北寺照壁的歷史年代為清代，青磚砌築，長 12.3 米，高 6.6 米，原為臨夏清真北寺門前的照壁，雕刻「龍鳳呈祥」圖案。2006 年公布為市級文物保護單位，2016 年 6 月 21 日公布為第八批甘肅省文物保護單位，類型為古建築。



參考文獻
臨夏南關大寺是一座著名的清真寺，位於中國甘肅省臨夏回族自治州臨夏市八坊街道南門廣場西南角。

臨夏南關大寺創建於元代，是臨夏最早出現的清真寺。1928 年，臨夏南關大寺及整個八坊回民居住區在戰火中被河州鎮守使趙希聘燒毀。1933 年馬步芳資助重建，為中國宮殿式木建築。1958 年，南關大寺在反封建鬥爭中遭到封閉，財產被沒收。1967 年，南關大寺在文革中遭拆除。1979-1983 年重建，可容納 2000 人禮拜。1984 年 5 月 4 日，世界伊斯蘭聯盟代表團成員在該寺參加主麻日聚禮，教眾達萬人左右。



參考
以下為甘肅省臨夏回族自治州臨夏縣各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



甘肅省文物保護單位


* 楊家河遺址

* 崔家莊遺址

* 任家崖遺址
本列表旨在列出甘肅省臨夏回族自治州各公交線路。



運營單位及表例



線路列表

臨夏市市區

廣河縣

永靖縣

東鄉族自治縣
以下為甘肅省臨夏回族自治州臨夏市各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



甘肅省文物保護單位



臨夏市文物保護單位

1992 年


* 朱貴將軍墓，清 ，臨夏市折橋鎮慈王村下王家社北側 100 米處

* 紅園牌坊，民國，臨夏市紅園街道紅園社區紅園十字向西 100 米處

* 隍廟大殿，清，臨夏市紅園街道紅園社區紅園文化廣場西側的臨夏州博物館院內

* 萬壽觀 民國，臨夏市紅園街道北山根社區北塬山麓

2003 年


* 臨夏明城牆 明 城址 臨夏市城北街道民主社區的臨夏中學與榆巴巴拱北之間

2006 年


* 城隍廟 現代，臨夏市城北街道東郊社區東營房北側

* 國拱北 現代，臨夏市紅園街道紅園社區紅園路 2-1 號院內

* 華寺拱北 現代，臨夏市西郊的祁家村拱北新村 1 號院內

* 畢家場拱北 現代，臨夏市城郊鎮祁家村內

* 清真韓家寺 現代，臨夏市東關街道菜市社區環城東路南端路西、市教育局西南側

* 清真城角寺 現代，臨夏市西關街道小西關社區西關路 1 號

* 清真老王寺，現代，臨夏市八坊街道王寺街中端路西

* 清真水泉大寺，現代 宗教建築 臨夏市東關街道水泉社區解放南路東二巷 4 號

* 清真前河沿寺 現代，八坊街道前河沿社區新西路 14 號

* 清真南關大寺 現代，臨夏市八坊街道解放路 139 號

* 寶覺寺，現代，臨夏市折橋鎮後古城村陳家莊社西北側

* 臨夏清真北寺，清，臨夏市八坊街道壩口社區北巷三號



臨夏市不可移動文物（未定級 43 處）


* 張家嘴遺址 新石器 南龍鎮四家嘴村

* 護林山遺址 新石器 南龍鎮楊家村

* 草灘遺址 夏 代 南龍鎮草灘村村內

* 馮家台遺址 新石器 南龍鎮羅家灣村

* 張質生舊居 民 國 光華路 42 號

* 馬廷勷舊居 民 國 大旮巷 20 號

* 王寺街 135 號民居 民 國 王寺街 135 號

* 王寺街 144 號民居 民 國 王寺街 144 號

* 細巷 25 號民居 民 國 細巷 25 號

* 壩口巷 57 號民居 民 國 壩口巷 57 號

* 南柵門 16 號民居 民 國 南柵門 16 號院

* 新西路 13 號民居 民 國 新西路 13 號院

* 大旮巷 64 號民居 民 國 大旮巷 64 號

* 枹罕山莊民居 民 國 枹罕鎮青寺村

* 後楊村宋城遺址 宋 代 枹罕鎮後楊村

* 上二社巷 19 號民居 民 國 上二社巷 19 號

* 下二社巷 3 號民居 民 國 下二社巷 3 號

* 清真下二社寺，現 代 下二社巷 9 號

* 喇世俊舊居 民 國 喇家巷 6 號

* 金花壇 現 代 城郊鎮陳方村

* 臨洮拱北 現 代 城郊鎮瓦窯村內

* 大西關鎖麻清真寺，現 代 西關路 46 號

* 大西關上巷 10 號民居 民 國 大西關上巷 10 號

* 折橋 現 代 折橋鎮南側

* 清真大祁寺，現 代 大南巷 64 號

* 小西關 74 號民居 民 國 小西關 74 號

* 九眼泉 清 代 折橋鎮祁牟村

* 胡廷珍烈士雕像 現 代 東郊公園內

* 折橋中學明墓 明 代 折橋中學院內

* 後古城村烈士陵園 現 代 折橋鎮後古城村

* 後古城村唐墓 唐 代 折橋鎮後古城村

* 短頭巷 9 號民居 民 國 短頭巷 9 號

* 短頭巷 7 號民居 民 國 短頭巷 7 號

* 大報恩寺 現 代 民主路東端

* 臨夏市建材廠 現 代 南龍鎮四家嘴村

* 紅園石拱橋 現 代 紅園前院

* 紅園一字亭 現 代 紅園前院

* 王吉墓 金，州博物館院內

* 紅園團結堂 現 代 人民紅園裡院

* 紅園廣場影壁 現 代 紅園文化廣場

* 忠誠路福音堂 現 代 忠誠路 59 號

* 台子拱北 現 代 紅園 2-2 號

* 清真老華寺，現 代 新西路 85 號



臨夏市歷史建築

臨夏市於 2017 年 5 月正式公布臨夏市第一批歷史建築


* 小南巷 2 號院

* 王寺街 155 號院，
臨夏清真北寺是中國甘肅省臨夏回族自治州臨夏市八坊十三巷的一座清真寺，位於臨夏市八坊街道壩口社區北巷三號。



歷史

臨夏清真北寺創建於清代。



建築

臨夏清真北寺於 2006 年公布為臨夏市文物保護單位。



參考
臨夏盆地位於青藏高原東北緣，為隴中盆地的子盆地。南側為秦嶺，西側為雷積山，北側為馬銜山。是一個典型的前陸盆地。



參考文獻
臨夏蝴蝶樓，位於中國甘肅省臨夏市。

臨夏蝴蝶樓建於民國時期。2003 年公布為第六批甘肅省文物保護單位。2013 年 3 月時，「臨夏東公館與臨夏蝴蝶樓」登錄為第七批全國重點文物保護單位。



參考
臨夏路街道，是中華人民共和國甘肅省蘭州市城關區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

臨夏路街道下轄以下地區：

木塔巷社區、​付家巷社區、​靜安門社區、​橋門社區、​西城巷社區、​雷壇河社區和繡河沿社區。
臨安專區，中華人民共和國浙江省已撤銷的專區，在今浙江省中部。1949 年置，專員公署駐餘杭縣（今杭州市餘杭區）。轄餘杭、於潛、新登、孝豐、安吉、臨安、武康、富陽、昌化 9 縣。

1950 年，原建德專區所屬桐廬、分水 2 縣劃入臨安專區。1951 年，原由省直轄的杭縣劃入臨安專區；後又劃歸杭州市。專區轄 11 縣。

1953 年，撤銷臨安專區；將新登、富陽 2 縣改由省直轄；臨安、餘杭、昌化、於潛、孝豐、安吉、武康 7 縣劃歸嘉興專區；桐廬、分水 2 縣劃歸金華專區。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
臨安之戰，1275 年（宋恭帝德祐元年、元世祖至元十二年）至 1276 年（宋恭帝德祐二年、元世祖至元十三年），宋元戰爭中，元朝軍隊攻下南宋臨安府（今浙江省杭州市）滅亡南宋朝廷的作戰。

1275 年，元軍攻占建康府（今南京市）、鎮江府後，忽必烈因北方有昔里吉叛亂，以天熱不利行軍為由，令元軍暫停南攻，秋後再舉。伯顏奉詔返上都（今內蒙古正藍旗東北閃電河北岸）。宋廷派總部督府諸軍張世傑發兵三路北上抗元。先後收復廣德軍、溧陽縣、常州等地，並於焦山（今江蘇省鎮江市東）水面列陣萬艘戰船，想要與元軍決戰，被火攻，焦山之戰敗不成軍。伯顏至上都陳述軍情，忽必烈於七月中旬定下決心，乘勝滅宋。命伯顏為建康行中書省右丞相，率元軍主力直取臨安，命右丞相阿里海牙攻湖南，左副都元帥李恆、漢軍萬戶武秀、張榮實取江西，以切斷南宋東西聯繫。命平章政事阿朮為中書左丞相，率軍攻揚州，阻止淮東宋軍南援。十月，伯顏於鎮江分兵三路南攻，參知政事阿剌罕、萬戶總管奧魯赤等為右路軍，率步騎自建康經溧陽縣、廣德軍攻獨松關（今浙江省安吉縣南）；同行中書省事董文炳、萬戶張弘範、兩浙大都督范文虎等為右路軍，率舟師經江陰軍（今江蘇省江陰市）、許浦（今江蘇省常熟市東北），由海路抵達澉浦（今浙江省海鹽縣南），伯顏與右丞阿塔海率中路水、步、騎軍向常州、平江府（今江蘇省蘇州市）進發，並節制諸軍，會師臨安。中路阿塔海率軍先行攻常州，知州姚訔等協力固守。宋廷得知常州危急，派淮將張全率兵兩千援救，知平江府文天祥也派尹玉、麻士龍等率兵三千人跟隨張全救援。十月二十六日，麻士龍等於虞橋（今江蘇省常州市東南）戰死。尹玉部與元軍力戰，殺千餘人，但張全隔河不救，率軍先逃，宋軍戰敗。尹玉收集殘部五百人在五木（虞橋東）與元軍作戰一晝夜，僅數人脫險，剩下的全部戰死。元右路軍阿剌罕自建康出發，先後克溧水縣、溧陽縣，宋將吳、杜、李三總管戰死，破銀樹、東壩（今江蘇省高淳縣東），俘虜宋將趙淮，進至護芽山（今安徽省郎溪縣東北伍芽山）又敗宋朝援軍，乘勝攻下廣德軍、四安等地。左路董文炳率軍占領江陰軍。宋廷大驚，徵召十五歲以上臨安百姓為兵，同時從平江調文天祥軍入衛臨安。十一月十六日，伯顏率軍至常州，與阿塔海會兵圍城，派人至城下，射書城中招降，宋軍不應。伯顏督城外居民運土築壘與城齊，上置火炮、弓弩很多，連攻兩晝夜未下，伯顏令帳前軍先登豎紅旗，諸軍見到，蜂擁而上，城破，姚訔、陳炤戰死，常州之戰宋朝戰敗。常州失守，無錫、平江宋軍不戰而降。二十三日，阿剌罕軍攻占獨松關，鄰近守軍望風而逃。十二月初五，董文炳軍進占許浦。十二月二十七日，伯顏派兩浙大都督范文虎會同阿刺罕軍攻打安吉州（今浙江省湖州市），激戰三日破城。

1276 年正月十八日，三路元軍會師皋亭山（今杭州市北），進臨安城下。浙西江東制置大使兼江西安撫文天祥、浙西制置副使張世傑請太皇太后、皇太后、皇帝出走海上，自率軍背城一戰。太皇太后謝道清不許，遣使者奉傳國玉璽及降表向元軍乞降。駙馬都尉楊鎮等擁益王、廣王入福建，張世傑、蘇劉義、劉師勇等各率所部南走，繼續抗元。二月初五，宋恭帝率百官於臨安投降。伯顏受降後，又取太皇太后謝道清手詔，招降未附州縣。三月，伯顏命阿剌罕、董文炳繼續南攻，親自護送宋恭帝、太皇太后謝道清、皇太后全氏及南宋宗室等北還上都。



參考資料


* 《續資治通鑑》卷一百八十一、一百八十二
臨安博物館是中國浙江省杭州市臨安區境內的一家博物館。博物館位於錦城街道天目路 800 號，功臣山下，建築由普利茲克獎獲得者王澍設計，占地面積 2.5 萬平方公尺，2019 年 1 月 28 日開館。博物館以收藏和展示吳越國文物為特色，至 2019 年共收藏有文物 4000 餘件，其中包括以越窯青釉褐彩雲紋熏爐為代表的國家一級文物 51 件。
臨安城是南宋都城（1138 年－1276 年，共 138 年），位於今杭州市區的上城區和拱墅區轄區以內。南宋臨安城遺址於 2001 年成為中國第五批全國重點文物保護單位。



簡介

南宋建炎三年（1129 年），置行宮於杭州，升為臨安府，治所在錢塘。轄錢塘、仁和、臨安、餘杭、於潛、昌化、富陽、新城、鹽官九縣。紹興八年（1138 年）定都於此，並花費 20 年大事擴展城牆，分為內城和外城，設 13 座城門，城外有護城河。

由於許多北方人隨朝廷南遷，使臨安府人口激增。到咸淳年間（1265－1274），包括所屬幾個縣的居民增至 124 萬餘人。府城所在的錢塘、仁和兩縣人口達 43 萬。

據《武林舊事》等書記載，南宋時的杭州商業有 440 行，各種交易甚盛。手工作坊林立，能生產出許多精巧名貴的絲織品，在全國享有盛名。對外貿易相當發達，與日本、高麗、波斯、大食等 50 多個國家有貿易關係，朝廷專設「市舶司」以主其事。西湖風景區吸引了不少中外遊客；酒肆茶樓，藝場教坊，驛站旅舍等服務行業和夜市也很興盛。



城市布局

宮殿位於南部鳳凰山，城市街區在北，形成了「南宮北市」的格局。南宋皇宮在宋亡於元的第二年，發生了一場火災。人人懷疑元廷下令放火，但沒有證據，尤其是杭州當時也有防火問題的歷史。其遺址現是公園。

內城

內城即皇城，方圓九里，環繞著鳳凰山，北起鳳山門，南達錢塘江邊，東抵候潮門，西至萬松嶺；皇城內興建殿、堂、樓、閣，以及多處行宮及御花園。

外城

外城南跨吳山，北至武林門，西接西湖（西湖在城牆之外），東臨錢塘江。

自宮殿北門向北延伸的御街貫穿全城，為全城繁華區域，御街從宮殿北門和寧門起至城北景靈宮止，全長 4500 米。御街南段為衙署區，中段為綜合商業區，並有一些行業市街和文娛活動集中的「瓦子」，官府商業區在御街南段東側。商業、手工業遍布全城，在城中占有較大比重。

居住區在城市中部，許多達官貴戚的府邸就設在御街旁商業街市的背後，官營手工業區及倉庫區在城市北部。國子監、太學、武學組成的文化區在靠近西湖、臨安城西北角的錢塘門內。

城內有四條河道，其中鹽橋河為主要運輸河道。



參考文獻



外部連結


* 南宋臨安城考古（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 南宋史研究叢書



相關條目


* 臨安城遺址

* 杭州歷史

* 杭州城牆

* 南宋宮城

* 南宋御街
臨安城牆為舊臨安縣城城牆，位於今中國浙江省杭州市臨安區錦城街道，2018-2019 年陸續考古發現吳越衣錦城城牆、護城河及多處城內建築遺蹟。

臨安為東漢建安十六年（211）析餘杭縣西境置，初名臨水縣，屬吳郡，西晉太康元年（280）改名臨安縣，隋開皇九年（589）廢，唐武德七年（624）復置臨水縣，次年又廢，垂拱四年（688）復置臨安縣，五代梁開平二年（吳越天寶元年，908）改名安國縣，北宋太平興國四年（979）復名臨安縣，沿用至今。此外，唐龍紀元年（889）在縣境內另建安眾營，光化二年（899）改為衣錦營，天復元年（901）升為衣錦城，天祐四年（907）又升為安國衣錦軍，北宋太平興國四年（979）改為順化軍，次年廢。

臨安縣治最初在高陸（今址北高虹鎮高樂村一帶，猷溪與仇溪交匯處），南宋景定三年（1262）遷至西墅保錦山南（今址西北西墅街一帶），明洪武初又遷至太廟山南原吳越衣錦城，即今址。時衣錦城已圮，後知縣魏希古在舊址上建土城，各門立木柵。

吳越衣錦城北依太廟山（古又名茅山、安國山）與苕溪，南臨錦溪，設有陸門四座，分別為東門迎薰門、西門惠政門、南門望錦門和北門拱辰門，城外設護城河（後廢為田）。明代所建土城周五里（約 2400 米），高一丈（約 3.2 米）。明清時城內以東西兩門之間的大街為主街（今衣錦街），原公共建築大多位於大街以北，包括縣署（其址今為臨安區政府）、錢王太廟、錢鏐墓、城隍廟和慈勝寺等，此外學宮（臨安縣學文廟）位於縣治南，武廟（關帝廟）位於北門內（_圖_），以上建築除錢鏐墓外今均已不存。


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參考文獻
臨安城遺址位於浙江省杭州市南部鳳凰山，建於南宋高宗趙構建炎三年（公元 1129 年）。



簡介

城址平面呈方形，總面積 1 萬餘平米，由大型夯土台基、石砌圍牆、門址等組成。有三座城門，城內有殿、堂、樓，以及 130 餘座閣。主要宮殿區現都深埋在距離地表 3 米以下，基址保存完好。

臨安城遺址對於研究南宋政治、經濟和文化，研究南宋宮城的布局、中國古代都城制度的發展和變遷都具有重要的意義。

2001 年，列入第五批全國重點文物保護單位；2013 年 6 月 9 日，浙江省文物局公布其為第一批省級考古遺址公園。



相關條目


* 臨安城

* 南宋宮城



注釋
臨安廣場站是杭州地鐵 16 號線的一個車站，位於杭州市臨安區錦城街道萬馬路城中街口，沿萬馬路南北向布置，臨近臨安人民廣場。該站為 16 號線在臨安老城區內設置的唯一一個地鐵車站。



歷史


* 2016 年 1 月 4 日，車站開工。

* 2017 年 7 月，車站進入主體結構施工。

* 2019 年 3 月 25 日，車站定名為臨安廣場站。

* 2020 年 4 月 23 日，車站投入營運。



車站結構

臨安廣場站為地下二層島式月台。該站有效月台寬度 12.5 米、長 80 米。

樓層分布



出入口

臨安廣場站共有 6 個出入口（其中 4 個暫緩開通），其中 A 出入口附近設有直梯和母嬰室，D 出入口附近設有直梯，南側出口處有人行天橋。



車站周邊

車站周邊主要為居民區及行政辦公、商業用地，東側為臨安人民廣場，東、西、南側均分布有居民小區。

車站周邊的主要設施有：


* 臨安人民廣場

* 臨安區青少年活動中心

* 臨安區人民法院

* 國家電網臨安區供電公司



接駁交通


* 杭州公車

　
: A 口：青少年活動中心

　
: D 口：雲中綠園、人民廣場



參考資料



外部連結


* 杭州地鐵臨安廣場站
臨安廣西宣慰司，又稱臨安廣西元江等處宣慰司兼管軍民萬戶府，元朝在雲南設立的機構。

臨安廣西元江等處宣慰使是從二品，治所在臨安路（治今雲南省通海縣），屬雲南等處行中書省。分管臨安路、元江路、廣西路（今雲南省瀘西縣）、和泥路（今雲南省紅河縣西南）等四路和車裡軍民總管府（西雙版納，治今雲南省景洪市）。轄境相當今雲南東南部地區。設置宣慰使三人，同知、副使各一人。



參考文獻


* 《新元史》地理志
臨安恭公主（?—?），中國南北朝梁朝公主，梁武帝蕭衍之女。

史書沒有記載臨安公主的夫婿，只是在《南史・卷五十一 列傳第四十一 梁宗室上》記述永興公主蕭玉姚和叔叔蕭宏私通之後，提及梁武帝的其他三個女兒臨安公主和安吉公主蕭玉誌、長城公主蕭玉姈最有文采。《隋書・卷三十五・經籍志》記載梁武帝女有《臨安恭公主集》三卷。



參考資料


* 《南史》

* 《隋書》
臨安鎮，是中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州建水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。地處建水縣中部，為建水縣政治、經濟、文化、交通中心。2019 年 1 月，憑藉紫陶入選 2018—2020 年度「中國民間文化藝術之鄉」名單。建水紫陶為中國四大名陶之一，與江蘇宜興陶、廣東石灣陶、四川榮昌陶並駕齊名。著名景點有建水文廟、指林寺大殿、朝陽樓、學政考棚、崇政書院及小桂湖等。



行政區劃

 
臨安鎮下轄以下地區：

梨園社區、​文廟社區、​永寧社區、​崇正社區、​朝陽樓社區、​東林社區、​煥文社區、​永禎社區、​西林社區、​北山社區、​城郊村、​韓家村、​陳官村、​干河村、​西湖村、​紅廟村、​楊家莊村、​東村、​羅卜甸村、​新寨村、​狗街村、​永善村、​幸福村、​中所村、​培德村、​馬軍村、​馮家村、​莊子河村和聖興村。

 



圖片：小桂湖文化街


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臨時旅客列車，或簡稱臨客列車，是中國鐵路的一個列車等級，指一種根據客運市場的變化，臨時加開的旅客列車。分為直通臨客和管內臨客。

目前，中國鐵路總公司在 G、D、Z、T、K、普快各等級車次中為臨客劃分了專門的號段，因此目前使用「L」字頭的臨客列車已經越來越少，大多為沒有臨客號段的普客列車。



特點

此類列車通常開行於春運、暑運、國慶，而且大部分車底並不固定。過去由於臨客列車的客流對象一般是回鄉或去城市打工的民工（尤其在春節前後），沒有空調，因此也被戲稱為「民工專列」。2015 年後春運時開始大量加開臨客動車組及使用 25T 型客車擔當的臨客列車，車況相對於過去已經有了很大改善。



車次

2015 年之前 L 開頭的臨客車次

通常臨時旅客列車都使用以 L 開頭的車次，但是也有使用快速列車等圖定車次開頭的臨時旅客列車，被稱為「圖定臨客」。較之 L 開頭的臨客，這類列車的條件通常與圖定列車相仿。

跨局臨客車次使用範圍：


* L1-L998

各鐵路局管內臨客車次使用範圍：

A 開頭的臨客車次

除了 L 字頭的圖外臨客，還開行過 A 字頭的圖外臨客。A 字頭的圖外臨客是「按需開行」的「按」字的首字母，即在春運前已經排好了 L 字頭臨客，後來由於鐵路客流超出預計需要再額外增加的臨客。因此也有人稱 A 字頭臨客為「臨外臨」。A 字頭臨客跨多個鐵路局管段運行很常見，如武昌至溫州、北京至哈爾濱。一些 A 字頭按需臨客後來轉為圖定列車，如北京至龍巖的 K571/572 次列車（原 A335/336 次）。

2007 年 4 月 18 日，全國鐵路運行圖調整後，A 字頭車次表示為路局管內臨客。 車次範圍為 L1-L998 與 A1-A998。從 2009 年起，原 A 字頭管內臨快改為以 L+4 位數為管內臨快，鐵路系統標準念法為「臨 X 次」。

2015 年至今的臨客車次

從 2015 年春運起，中國鐵路總公司在 G、D、Z、T、K 各等級車次中為臨客劃分了專門的號段，L 字頭臨客列車已大為減少，普速臨客列車車次多為 3xxx、K4xxx（跨局）、K5xxx、K6xxx（管內）、T3xx、T4xx、Z4xxx（跨局）、Z9xxx（管內）；動車組臨客列車車次為 D4xxx、D9xx（跨局）、D9xxx（管內）；城際動車組臨客列車車次為 C9xxx；高速動車組臨客列車車次為 G4xxx（跨局），G9xxx（管內）。截至 2015 年 6 月，L 字頭圖定臨客更僅剩 L7739/7740 次（北京 - 清河城），這班列車於同年 7 月 1 日縮短至衡水並改為 K7771/7772 次，L 字頭臨客列車由此消失，但在 2019 年 5 月 15 日起，因水紅線雨季原因，中國鐵路昆明局集團公司再次行由紅果站始發終到昆明的 L8001 次列車（單向開行，由 6061 次列車拆開運行），因此，L 字頭臨客列車再次回到公眾視野。



分類


* 一些圖定臨客有固定的編組（通常為空調車）及周到的服務，而且帶有試探客流或者試運行性質，為日後長期運行做準備，比如長春到昆明的 K2288/2285、K2286/2287 次列車（歷時長達 68 小時 25 分，2014 年 12 月 10 日轉為圖定）、成都到烏魯木齊南的 K2058/2059、K2060/2057 次列車（2014 年 12 月 10 日轉為圖定）、武昌到桂林的 K2165/2166 次列車、長沙到賀州的 2901/2902 次列車、柳州到南寧的 L9327/9328 次列車。

* 一些在鐵路運行圖上存在但是只在有客流需要的時候才開行的圖定臨客，比如南寧到桂林的 K9339/9340 次列車。

* 某些在春運時通過延長或立即折返圖定旅客列車而增開的車次，仍然沿用 T 字頭、D 字頭、Z 字頭等等。例如，長春 - 北京間的 T59/60 次，在春運時通過到達終點站後白天折返運行而增開了 T359/360 次臨時特快列車。Z61/62 次，白天折返增開了 Z161/162 次，但該車次於 2014 年底被北京至昆明的原 T61/62 次列車占用，瀋陽鐵路局在 2015 年春運期間加開的北京 - 長春臨客車次改為 Z4061/4062 次。



注釋
臨封郡，中國唐朝時設置的郡。

唐玄宗天寶元年（742 年），改封州置臨封郡。治所在封川縣（今廣東省封開縣東南封川鎮）。下轄封川縣、開建縣（今廣東省封開縣開建社區）。轄境相當今廣東封開縣地。唐肅宗乾元元年（758 年）復改為封州。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
臨山衛城位於中國浙江省寧波餘姚市臨山鎮臨城村，現存部分城牆遺址及護城河。

臨山衛為明朝設置的衛所，以依山臨海而得名，洪武二十年（1387）信國公湯和奉詔建置，為明初於紹興府境內設立的「三衛五所」之一，至清康熙八年（1669）撤銷。治所位於餘姚縣西北六十里之廟山（臨山古稱），介於瀝海所與三山所之間，城北有福田寺山、鳳山、城隍山和倉山，城南有龜山，北距海三里，沿海有臨山港與泗門港，城內原設有廟山巡檢司。



衛城建築

臨山衛城牆原呈不規則形，建城時其城石拆自上虞縣城、嵊縣縣城等，城周五里三十步（約 2448 米），始建時高一丈八尺，後增建至二丈三尺（約 7.36 米），底厚四丈五尺（14.4 米），面厚為其一半（7.2 米）。設東西南北四座城門，分別為東門啟明門、西門寶成門，南門迎薰門，北門鳳鳴門，西門北側設有水門恩波門，城內設十字街連通各城門。護城河周七百尺（約 224 米），深一丈五尺（約 4.8 米）。

原城內的主要建築有衛指揮署（已不存，其址位於城北鳳山南麓，今十字路北端臨山鎮初級中學一帶）、城隍廟（已不存，其址位於城隍山南麓，今教場西路中段一帶）、關帝廟（已不存，其址一處位於東門月城內，一處位於福田寺內）、張神殿（已不存，其址位於西門月城內）、晏公殿（已不存，其址位於西南隅）、三官殿（位於鳳山南麓，南側部分建築曾被改為旗纛廟，現為餘姚市文物保護點）和福田寺（位於福田寺山南麓）等。

現狀尚存西城牆兩段（現為餘姚市文物保護點），此外近年重建南城門，城內整體格局和風貌尚存，主要古蹟有戚少保祠（教場西路北側）、阮氏宗祠（橋板西路 33 號）、邵家老宅（新邵家弄）、宣氏老宅（倪橋路 39 號，以上均為餘姚市文物保護單位）、「麟山第一泉」摩崖石刻（南嶺路 69 號）、三官殿（教場東路北首）、周宅（土地堂弄 2-10 號）和陶宅（南二弄 9 號，以上均為餘姚市文物保護點）等，以臨山衛城為主體的臨山鎮現為浙江省歷史文化名鎮。



參考文獻
臨山鎮，是中國浙江省寧波市餘姚市下屬的一個鎮，位於餘姚市北部，北臨杭州灣，海岸線 2.9 公里。臨山鎮總面積 49.7 平方公里，下轄 10 個行政村和 1 個居委會，全鎮人口約 4 萬人。



行政區劃

下轄以下地區：

鳳麟社區、​湖堤村、​汝東村、​臨山村、​臨南村、​臨城村、​臨浦村、​臨海村、​蘭海村、​梅園村和邵家丘村。



參考資料



外部連結


* 臨山鎮人民政府網站
臨岐鎮，中國浙江省西北部淳安縣下轄的一個鎮。



轄區

該鎮轄有： 范村、吳峰村、新華村、左源村、葉家畈村、臨岐村、梅口村、仰韓村、高峰村、新溪村、里口村、夏中村、溪口村、審嶺腳村、半夏村、右源村、五莊村.
臨嶂大道站是武漢軌道交通 4 號線的一座車站，位於武漢市蔡甸區。



車站結構

車站位於蔡甸大街與臨嶂大道交叉口，沿蔡甸大道東西向布置。車站設置 4 個地鐵出入口。車站地下一層為站廳層，地下二層為月台層。

樓層分布



鄰近地點

武漢市蔡甸職業教育中心、武漢市蔡甸區第五小學



營運信息


* 4 號線首末班車時間



參考資料



參見

內部連結


* 武漢地鐵車站列表

外部連結


* 武漢地鐵
臨川菜梗，是江西省臨川區的一種具有鮮明地域性的小吃。



起源

北宋知名政治家、文學家王安石出身臨川，幼年家境貧寒，常以母親醃製的芥菜下飯。王安石長大後當了大宋的宰相，仍然改不了每餐都要吃一點母親醃製的芥菜開胃。後來，鄉人得知此事，王安石母親醃製的芥菜便出了名。很多人甚至遠道而來，只為向王安石母親學習醃製方法。漸漸地臨川菜梗成了家家戶戶都能醃製的一項絕活。



口感

江西臨川人自古的飲食習慣是「怕不辣」，所以，菜梗儘管種類繁多，各家人的醃製手法各異，但都有一個共同特性 —— 辣，臨川只是辣的程度不同而已。根據軟硬程度有硬的也有軟的，主要是不同的原料導致的。硬的臨川菜梗多半是使用未經晾曬的薺菜梗醃製的，而軟的臨川菜梗使用的菜梗是經過晾曬的。除了菜梗晾曬時間會影響口感的軟硬，醃製時長也會起到一定作用，時間越長，口感越軟。有一種很著名的臨川菜梗軟到入口即化，令人回味無窮。



醃製方法

1. 除去新鮮的芥菜的菜葉，保留芥菜梗，清洗乾淨。
2. 將清洗好的芥菜梗放在太陽充足的地方晾曬 3~4 天，直到芥菜梗變軟但不乾燥為止。
3. 把芥菜梗切成 3~5cm 的長條
4. 將處理好的芥菜梗與大蒜泥或者大蒜梗，辣椒粉等調料拌勻
5. 將拌入調料的芥菜梗裝入泡菜罈子中發酵，發酵時間一般為 1 個月左右，溫度為 25~30 度。封口一般用金黃的乾燥秸稈。
6. 一個月左右後將壇封蓋打開，去除上面一層白色霉變，菜梗即可使用。