中度颱風妮妲（英語：Severe Tropical Storm Nida，國際編號：1604，聯合颱風警報中心：WP062016，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Carina）為 2016 年太平洋颱風季第 4 個被命名的熱帶氣旋。「妮妲」（泰語：นิดา）一名由泰國提供，是婦女的名字。妮妲在尚未生成時就已經引起官方氣象部門和香港地區的氣象愛好者、以至傳媒和民眾的注意，原因是電腦數值預報模式權威之一的歐洲中期天氣預報中心連續多日預測妮妲會以颱風強度直撲珠江口一帶，但美國的「全球預報系統」則預期此風暴會朝向臺灣或其東面海域，隨後轉向再推進至日本以南，此外甚至有部份數值預報模式曾經預計此風暴根本無法作進一步發展，分歧之大相當罕見。最終歐洲中期預報中心預測準確，妮妲以颱風強度直逼珠江口和港澳地區，並採取類似 2009 年颱風莫拉菲的路徑穿越深圳大鵬半島一帶。



發展過程

經過西北太平洋熱帶氣旋活動平淡的 2016 年上半年後，電腦數值預報模式在 7 月中下旬開始預計南海熱帶氣旋活動漸趨活躍，有兩個熱帶氣旋分別在 7 月末和 8 月初接連影響南海北部，當中前者發展成熱帶氣旋銀河；可是各預報模式對後者的動向分歧極大，路徑西至珠江口、東至日本以南之西北太平洋，強度方面則有預測指會增強至颱風水平，但亦有指會無法發展。直至 7 月 29 日之前，歐洲中期預報中心一直預料此風暴會以颱風強度直逼珠江口附近，而美國全球預報系統則預計它會穿越臺灣或在其東面轉向，移至日本以南。

這個預報中的低壓區於 7 月 27 日晚上在菲律賓民答那峨島以東之海面生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 96W。該低壓區初時環流廣闊、組織散亂且未具螺旋性，整合對流雲團需時，不過到翌日（28 日）晚上對流開始爆發，呈現熱帶氣旋之雛形，日本氣象廳在晚上 8 時把該系統升為熱帶性低氣壓，半小時後聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會評為「低」，至翌日（29 日）凌晨 4 時半上調為「中」，上午 9 時半進一步提升至「高」並發出熱帶氣旋形成警報。隨著該系統逐漸整合並開始旋轉，香港天文臺亦在上午 11 時 45 分指出該系統正在增強，「一個熱帶氣旋似乎在形成中」；而日本氣象廳則在下午 3 時半對該系統發佈烈風警報。聯合颱風警報中心在當晚 8 時半把該低壓區升為熱帶性低氣壓，並給予編號 06W，中國國家氣象中心和香港天文臺分別在晚上 8 時及 10 時 45 分跟隨升格。

發展初期該熱帶性低氣壓沿低層偏南引導氣流向北北西方向移動，時速 16 公里，低層環流中心外露之餘，還曾經出現多中心情況；不過在 30 日主中心顯現，對流進一步加深，同時亦加速向偏北移動。中國國家氣象中心率先在下午 5 時把它升為熱帶風暴，而日本氣象廳在下午 6 時 15 分把該熱帶性低氣壓正式升為熱帶風暴，並命名為妮妲，給予國際編號 1604；香港天文臺亦於半小時後表示「位於菲律賓以東海域的熱帶性低氣壓已增強為熱帶風暴，並命名為妮妲」。黃昏開始引導氣流有所改變，令妮妲一度西折，更為貼近呂宋，之後移動路徑較為波動，時而偏西、時而偏北。至此各數值預報模式均已收窄預報範圍，確定妮妲將進入南海北部，這亦從官方氣象部門的預測中反映，惟一分別只在登陸點究竟是珠江口東面還是西面。當中香港天文臺預計妮妲在香港以東登陸，聯合颱風警報中心則在初時預測妮妲在澳門附近登陸，之後微調至橫掃香港；而其它部門則傾向預料妮妲在澳門以西登陸。此外各部門均預料妮妲在逼近呂宋的同時會迅速增強，短短 24 小時內便會加強至強烈熱帶風暴甚或颱風級別。

受惠於呂宋附近海域水溫超過攝氏 30 度之炎熱海水，以及垂直風切微弱和上空反氣旋加強高空輻散的優良環境，妮妲的強度在 31 日一如所料地穩步上揚，原先外露的低層環流中心獲修補，並組成中心密集雲團。中國國家氣象中心首先在早上 8 時 20 分把妮妲升為強熱帶風暴；日本氣象廳和香港天文臺緊隨其後，分別在上午 9 時正及 9 時半把妮妲升為強烈熱帶風暴。隨著副熱帶高壓脊逐漸成為妮妲動向的主導，妮妲在日間開始採取穩定西北移動之路線，以時速 20 公里直逼呂宋東北部，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局表示妮妲於下午 2 時在卡加延省登陸；與此同時，雖然妮妲尚未發展出眼壁及風眼結構，但是聯合颱風警報中心卻在妮妲登陸呂宋前一刻把它升為颱風。數小時後，妮妲於傍晚移入巴林坦海峽，結構未受影響之餘，「雲捲風眼」更開始於衛星雲圖上若隱若現，中國國家氣象中心在當晚 11 時 15 分也把妮妲升為颱風，香港天文臺在翌日（8 月 1 日）凌晨 5 時 45 分跟隨升級。此時妮妲已經進入南海東北部，並以每小時 25 公里的速度向西北或西北西推進，直逼廣東珠江口以東一帶，並有跡象打開一個大型風眼，可是眼壁粗糙、需要重新整合，使其加強趨勢在日間陷入停頓，直至入夜後才再稍為增強，日本氣象廳終在晚上 8 時 50 分把妮妲升為颱風，卻在事後發佈的「最佳路徑」當中把這次升格撤銷。當日聯合颱風警報中心改為跟隨香港天文臺，預報妮妲在香港以東登陸，但日本氣象廳和中國國家氣象中心仍預料妮妲在香港大嶼山掠過，再朝向珠江口西岸。由於大鵬半島實測測得每小時 155 公里的 2 分鐘平均風速，臨近登陸之際，中國國家氣象中心更在 8 月 2 日凌晨 2 時 15 分把妮妲升為強颱風。

妮妲在 8 月 2 日凌晨肆虐珠江口地區，最終香港天文臺和聯合颱風警報中心預報應驗，妮妲在香港東面登陸，先在凌晨 3 時 35 分短暫穿越大鵬半島，再於凌晨 4 時許在深圳鹽田區再次登陸。受陸地摩擦影響，妮妲的眼壁開始崩塌，原先在雷達圖顯而易見的風眼亦變為模糊不清的「雲塞風眼」，隨後數小時內更進一步被堵塞，日本氣象廳和香港天文臺先後在早上 6 時正及 7 時 45 分把位於虎門大橋一帶的妮妲降為強烈熱帶風暴。妮妲接著繼續採取西北西行徑，穿越珠江口並於早上 7 時 40 分在廣州南沙作最後登陸，穿越番禺和佛山並深入內陸，期間一度急劇減弱，中心密集雲團瓦解，中國國家氣象中心和香港天文臺在上午 11 時 05 分及 45 分把妮妲進一步降為熱帶風暴，此後妮妲的減弱趨勢才有所放緩。香港天文臺在 8 月 3 日凌晨 12 時 45 分把妮妲降為熱帶性低氣壓，繼而在上午 9 時 45 分把它降為低壓區；日本氣象廳則直至當晚 8 時 50 分才把妮妲降為熱帶性低氣壓，之後在翌日（8 月 4 日）把它降為低壓區。可是妮妲的殘餘低壓區與其引進的活躍偏南氣流仍令華南天氣持續不穩定，直至 8 月 5 日高空反氣旋西移，妮妲的殘餘雲團逐步消散，中國東南部天氣才好轉。

日本氣象廳在事後發佈的最佳路徑中，把妮妲的強度向下修訂為強烈熱帶風暴，接近中心最高持續風速下調為 60 節（每小時 110 公里），中心最低氣壓上調至 975 百帕斯卡。但香港天文臺在風暴過後不久發表了一篇名為《再遇東登颱風》的網誌，明確指出在 8 月 1 日的下午，香港天文臺與政府飛行服務隊曾經派出定翼機探測妮妲的風眼，並在其眼壁附近測得颶風程度的風速，證明妮妲的強度曾經達到颱風級別，顯示日本氣象廳撤銷升格之決定錯誤。



影響

菲律賓

　
: 當地發出之最高風暴信號：二號風暴信號

妮妲形成位置頗為接近民答那峨島，加上環流廣闊，因此菲律賓米沙鄢群島在妮妲生成初期已經受影響，天氣轉壞並有狂風驟雨。菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局在 7 月 29 日下午 5 時發出一號風暴信號，當時妮妲集結在博龍岸以東約 135 公里。隨著妮妲增強並向偏北移動，當局在 30 日下午 5 時對依莎貝拉省發出二號風暴信號，隨後擴展至卡加延省及巴布延群島。妮妲於 31 日下午 2 時登陸卡加延省，當地吹暴風程度旋風，呂宋亦受烈風影響，並有狂風暴雨。

臺灣

由於妮妲加速向呂宋海峽推進，且包括美國「全球預報系統」在內的部份數值預報模式曾經研判妮妲將會非常接近甚或穿越臺灣，交通部中央氣象局在 7 月 30 日表示不排除在 31 日晚上發佈颱風警報，預料當日已經會開始受妮妲的環流影響，隨後一兩日更會全臺有雨，不過實際影響仍需視乎妮妲掠過呂宋後的路徑而定；然而由於妮妲最終並未朝臺灣前進，因此最終警報無需發佈。不過到了 8 月 1 日上午 10 時，由於受到妮妲的外圍環流影響，中央氣象局針對 13 縣市發布陸上強風特報，並預測將有 9 至 10 級的強陣風。

中國大陸

　
: 當地發出之最高颱風預警信號： 颱風紅色預警信號

妮妲持續增強且逐漸向南海推進，預料會對廣東沿岸造成嚴重威脅，中國國家氣象中心在 7 月 30 日下午 6 時正發佈颱風藍色預警信號，當時妮妲集結在菲律賓馬尼拉之東北東約 510 公里。隨著妮妲在 7 月 31 日加強為強熱帶風暴並加速接近，中國國家氣象中心在上午 10 時正發佈颱風黃色預警信號，同時中國氣象局啟動重大氣象災害（颱風）三級應急響應，當時妮妲位於馬尼拉之東北約 380 公里。因應妮妲來勢洶洶，國家氣象中心在同日下午 6 時正發佈颱風橙色預警信號，此時妮妲在呂宋以北近海。當日國家海洋局啟動海洋災害一級應急響應，預計 7 月 31 日晚上到 8 月 1 日下午，福建廈門到廣東深圳將出現 30 公分到 80 公分的風暴增水，並同時發布風暴潮藍色警報、海浪橙色警報；由於影響期間沿岸天文潮位較高，預計最大風暴增水為 220 公分，其中珠江口岸段受影響嚴重。隨著妮妲逐漸靠近珠三角，中國氣象局於 8 月 1 日早上 8 時啟動重大氣象災害（颱風）二級應急響應，由局長鄭國光簽發命令。妮妲穩步直逼珠江口一帶，國家氣象中心在下午 6 時正發佈颱風紅色預警信號，當時妮妲移至香港之東南東約 290 公里。

廣東

妮妲的預測路徑持續直指珠江口附近，對該區構成重大威脅，各個地方級氣象臺均在 7 月 30 日陸續發佈颱風白色預警信號，翌日（31 日）繼而發佈颱風藍色預警信號。廣東省氣象局亦在當日早上 8 時半啟動氣象災害（颱風）三級應急響應，廣東省委書記胡春華及省長朱小丹亦作出重要批示，廣東省防總於同日上午 10 時啟動防風三級應急響應。隨著妮妲逼近，茂名部分水上風景區遊客開始乘船返程上岸。廣東省氣象局在 8 月 1 日早上 8 時啟動氣象災害（颱風）二級應急響應，預料 8 月 2 日早晨到上午將以強颱風強度在汕尾到陽江之間沿海地區登陸，正面侵襲珠江三角洲。國家海洋局南海預報分局表示，妮妲登陸日期可能與天文高潮期疊加，登陸時間也可能與當天的天文高潮疊加，造成珠江口附近風暴增水的堆積，預計 1 日夜間至 2 日白天珠江口沿岸將出現 1.5—2.5 公尺的風暴增水。當日妮妲繼續快速逼近，多個地方級氣象臺先後發佈颱風黃色、橙色和紅色預警信號；珠三角多市發布防颱風和防汛一級應急響應，宣佈停工、停產、停課，並呼籲市民切勿隨意外出。

受風暴影響，港珠澳大橋施工作業船舶 67 艘到錨地防颱風，島上作業人員 1946 人撤離上岸；廣州地區客輪、珠江遊船、水上巴士、虎門輪渡、高速客船等已全部停航；瓊州海峽按照應急預案，將於風力達 8 級時全部停航；珠江口海島游於 1 日下午 12 時半全部停航。7 月 31 日至 8 月 3 日上百趟列車調整運行區段或臨時停運，8 月 1 日晚廣鐵集團發布通知，8 月 2 日廣深動車組列車、廣深港高鐵、廣珠城際動車組、廣佛肇城際動車組、莞惠城際動車組、貴廣高鐵、廈深鐵路列車全部停運，南廣高鐵、京廣高鐵列車管內路段停運，管內普速長途列車大部分停運或更改始發終到站，粵海鐵路進出海南島的列車亦停運，後於 8 月 2 日傍晚逐漸恢復開行。此外，前往香港九龍的廣九直通車亦於 8 月 2 日早上至傍晚停駛，廣州地鐵、深圳地鐵部份路線的地面及架空路段於 8 月 1 日晚上至 8 月 2 日下午暫停服務。深圳市內供電線路發生故障，超過 16000 戶的電力供應受到影響。珠海所有公共巴士、長途巴士、渡輪亦在 8 月 2 日早上至中午期間停運。

廣西

　
: 全區發出之最高颱風預警信號： 颱風黃色預警信號

海南

　
: 全省發出之最高颱風預警信號： 颱風藍色預警信號

福建

　
: 全省發出之最高颱風預警信號： 颱風黃色預警信號

香港


* 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號： 八號西北烈風或暴風信號 / 八號西南烈風或暴風信號

* 最接近當地時間：2016 年 8 月 2 日凌晨 5 時

* 最接近當地位置：香港天文臺總部之北北西約 40 公里（正面侵襲）

早在強烈熱帶風暴銀河侵襲香港前，歐洲中期預報中心已經一直預報妮妲會以颱風強度直撲香港附近一帶，此預報更持續多日，因而引起氣象愛好者熱烈討論，並引來部份傳媒再度炒作，指妮妲會令天文臺發出八號熱帶氣旋警告信號。而天文臺亦在 7 月 27 日上午 11 時半發出的「九天天氣預報」中，罕有地就妮妲仍未增強成熱帶氣旋便作出預報，但亦提及隨後的移動路徑存在不確定因素。香港天文臺在 7 月 29 日發表《天文臺網誌：東登或西登？》以及上載《氣象冷知識：往東登？往西登？》，指出電腦模式的路徑預測仍存在分歧，而熱帶氣旋於香港東面或西面登陸，對香港天氣的影響可以有很大的分別。天文臺在 30 日下午 12 時半發出「特別天氣提示」，提醒市民雖然妮妲的路徑和強度仍存在變數，但是將對廣東沿岸構成威脅，呼籲市民密切留意天文臺最新預測；隨後再於當日下午 6 時召開新聞發佈會，表示最快在翌日（31 日）晚上考慮發出熱帶氣旋警告信號，預計 8 月 2 日天氣顯著轉壞。天文臺在 31 日中午 12 時更新「特別天氣提示」，再次表示當晚考慮發出一號熱帶氣旋警告信號，預計妮妲會繼續加強，並在 8 月 2 日相當接近珠江口一帶，為該區帶來狂風大雨，呼籲市民盡快做好所有防颱措施。受到副熱帶高壓脊支配，香港當日天晴酷熱，廣泛地區氣溫升至攝氏 34 度。隨著妮妲移入距離香港 800 公里範圍，天文臺在晚上 10 時 10 分發出一號戒備信號，當時妮妲集結在香港之東南東約 790 公里。天文臺表示，預計翌日（8 月 1 日）日間考慮發出三號信號，稍後風力將顯著增強。亞洲貨櫃碼頭、香港國際貨櫃碼頭、現代貨櫃碼頭先後宣佈在翌晨 8 時停止吉櫃交收、上午 10 時停止重櫃交收。

妮妲在 8 月 1 日的日出時份增強為颱風，天文臺早上 7 時 45 分表示，會在中午左右發出三號熱帶氣旋警告信號，預料黃昏前後風勢急速增強，入夜後天氣迅速轉壞，妮妲會在晚上至翌晨（8 月 2 日）相當接近香港；天文臺亦提到若妮妲正面侵襲香港或在香港以南近距離掠過，影響將較嚴重，尤其是如果風暴潮與 8 月 2 日早上的天文大潮疊加，將令低窪地區的淹水威脅進一步增大。雖然中午前後風勢尚未顯著增強，但是在妮妲來勢洶洶的情況下，天文臺在上午 11 時 40 分發出三號強風信號，當時妮妲集結在香港之東南東約 440 公里。天文臺更隨即表示下午 6 時至晚上 10 時考慮發出八號信號，而教育局在天文臺發出三號信號前，先行於上午 10 時 15 分宣佈幼稚園、肢體傷殘兒童學校、智障兒童學校下午停課；隨後在下午 4 時 50 分宣佈所有學校晚上停課。國泰和港龍航空宣佈，當晚 10 時至 8 月 2 日下午 2 時所有抵港及離港航班取消。當日上午香港天氣仍然部分時間有陽光及炎熱，但下午雲量漸增，傍晚開始有狂風驟雨，不過受地形屏蔽，日間風力未有明顯上升，天文臺 8 個參考自動氣象站未有任何一站測得強風。可是妮妲繼續快速逼近，天文臺在下午 6 時 40 分發出「熱帶氣旋之特別報告」，宣佈在晚上 8 時 40 分或之前發出八號熱帶氣旋警告信號。天文臺預計妮妲在當晚至翌晨正面侵襲香港，在香港東北面 100 公里內掠過。天文臺在晚上 8 時 40 分發出八號西北烈風或暴風信號，當時妮妲移至香港之東南東約 200 公里。天文臺表示預料妮妲在翌晨非常接近香港，在香港 50 公里內掠過，八號信號會在當晚和翌晨大部份時間維持，並預計香港陸續有狂風大雨及大浪。此外天文臺在下午 5 時的新聞發佈會曾經表示，發出更高熱帶氣旋警告信號的可能性需視乎妮妲的強度、路徑和香港實測風力，天文臺不排除此可能性。晚上較後時間香港廣泛地區風力急升，短短半小時內流浮山、機場、西貢、啟德和長洲先後測得西北強風，三號信號達標；午夜後，流浮山更在天文臺 8 個參考自動氣象站中率先上試烈風水平。

由於香港遭受妮妲西面眼壁橫掃，天文臺在凌晨 12 時 45 分指，會視乎風力變化，考慮是否需要在未來數小時內發出更高熱帶氣旋警告信號。可是妮妲西面眼壁風勢遠遜預期，8 個參考站仍只有流浮山、機場和長洲吹烈風。一小時後新界東北部份地區被妮妲的巨大風眼籠罩，天文臺表示預計香港風勢將有一段時間顯著減弱，但隨後將受妮妲的東面眼壁影響，並在轉吹西南風後，之前受地形屏蔽的地區將變得當風，未能排除發出更高信號可能性，呼籲市民切勿鬆懈。風向改變後各區風勢進一步加強，多處地區颳起西南烈風，離岸及高地更吹暴風；不過妮妲在凌晨 3 時 35 分以中心風力每小時 120 公里的颱風下限強度登陸大鵬半島後，結構變得鬆散，8 個參考站風力與暴風下限仍有一定距離，因此天文臺未有發出九號烈風或暴風風力增強信號。因應風向轉變，天文臺在凌晨 4 時 40 分改發八號西南烈風或暴風信號，當時妮妲集結在天文臺總部以北約 45 公里。天文臺預料烈風仍會在當日早上大部分時間維持；而部分地區水位已比正常潮水位上升超過 0.5 公尺，隨著未來數小時潮水上漲和大雨，部分低窪地區可能出現淹水；而受狂風大雨侵襲，天文臺在凌晨 5 時 20 分發出黃色暴雨警告信號，並在早上 8 時 05 分及 15 分接連發出新界北部淹水特別報告和山泥傾瀉警告。妮妲穿越深圳期間轉向偏西方移動，於凌晨 5 時最接近香港，在天文臺總部之北北西約 40 公里掠過。與此同時教育局宣佈所有上午校及全日制學校當日停課，繼而在上午 10 時 20 分宣佈所有日校停課。早上香港仍普遍受偏南烈風影響，天文臺在早上 8 時 45 分表示八號信號會在早上維持，視乎風力減弱情況，中午後考慮改發三號信號；1 小時後表示中午 12 時至下午 2 時前考慮改發三號信號，終在上午 10 時 45 分宣佈下午 1 時前改發三號熱帶氣旋警告信號，同時取消所有暴雨警告信號。中午前香港各區風勢回落至強風程度，天文臺在下午 12 時 40 分同時改發三號強風信號及取消山泥傾瀉警告，當時妮妲移至香港之西北約 170 公里。天文臺隨即表示當境內風力進一步緩和時，就會考慮取消所有熱帶氣旋警告信號，後於下午 3 時 45 分表示妮妲進一步遠離，午後境內風力持續緩和，短期內會取消所有信號。天文臺在下午 5 時 10 分直接取消所有熱帶氣旋警告信號，當時妮妲集結在香港之西北西約 260 公里。

妮妲侵襲期間，天文臺 8 個參考自動氣象站有 7 個測得強風、3 個達到烈風程度，三號信號達標，八號信號亦只欠 1 站便達標；不過實測風力遠遠不及在相近位置掠過的 2003 年颱風杜鵑和 2009 年颱風莫拉菲，並只與在較遠位置掠過的 2013 年颱風天兔及同年 10 月的颱風海馬相近。機場、長洲、流浮山、啟德、西貢、青衣及沙田測得之最高 10 分鐘平均風速分別為每小時 81、78、72、58、55、54 和 44 公里，打鼓嶺則是 8 個參考站中惟一一個未達強風。政府接獲 2 宗淹水報告、1 宗山泥傾瀉報告、403 宗塌樹報告。風暴期間 12 人受傷，廣泛地區測得 100 公釐雨量，大嶼山更達 200 公釐，大澳和鯉魚門受風暴潮及天文大潮影響，水位較平常高 0.5 公尺至 1 公尺且有輕微淹水，而香港島亦有海水倒灌。然而仍有很多市民一直忽視天文臺作出的警告，甚至有市民在八號信號下仍然出外玩手機遊戲 Pokémon Go，類似情況在之後一年熱帶風暴洛克侵襲時也有發生。

澳門

　
: 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號： 三號風球


* 當地發出之最高風暴潮警告：黃色風暴潮警告

* 最接近當地時間：8 月 2 日上午 8 時

* 最接近當地位置：澳門以北約 60 公里

澳門氣象局在 7 月 31 日表示，預計妮妲在 8 月 1 日凌晨將進入澳門 800 公里範圍內，屆時將考慮懸掛熱帶氣旋信號。氣象局於 8 月 1 日凌晨 12 時半懸掛一號風球，當時妮妲集結在澳門之東南東約 800 公里。氣象局表示日間視乎情況考慮是否懸掛三號風球，後於同日上午 9 時 50 分表示「下午 4 時至晚上 7 時考慮懸掛三號風球」，並預測澳門稍後時間將會開始有驟雨，風力逐漸增強，同時指出妮妲會在 8 月 2 日清晨相當接近珠江口一帶，澳門天氣將變得不穩定，有驟雨及雨勢有時頗大，風力顯著增強。海事及水務局發出新聞稿呼籲海事業界做好防颱措施，並表示受妮妲影響，於 8 月 1 日下午 1 時，測得過去 8 小時澳門海面的實測潮高較預測潮高增加約 0.2 公尺。氣象局在 8 月 1 日下午 3 時 55 分表示「未來數小時考慮懸掛三號風球」，並在下午 4 時 15 分表示黃色風暴潮警告將於翌日（2 日）早上 6 時正生效。個多小時後，受到熱對流影響，澳門天氣轉壞並有雨，下午 6 時後雨勢加劇及有狂風雷暴，西灣大橋、嘉樂庇總督大橋、海事博物館及九澳的自動氣象站分別測得 1 分鐘持續風速為每小時 91.1、65.2、47.5 及 40.7 公里。西灣大橋、友誼大橋北站、海事博物館、大炮臺山、氣象局大潭山總部、外港碼頭、九澳及紀念孫中山市政公園分別測得陣風為每小時 111.2、101.5、101.2、94.7、80.3、60.8、59.8 及 59 公里。與此同時，氣象局在下午 6 時宣佈將於晚上 7 時懸掛三號風球。一號風球生效期間，境內已經發生最少 7 宗塌樹、1 宗招牌倒塌和電線掉下事故。

氣象局在晚上 7 時正懸掛三號風球，此時香港天文臺已宣佈即將發出八號信號。當時妮妲集結在澳門之東南東約 330 公里，並表示翌日（2 日）清晨不排除懸掛更高風球。氣象局在晚上 7 時 55 分表示晚上 11 時至 8 月 2 日凌晨 2 時將考慮懸掛八號風球。其後於當晚 11 時半表示數小時內將考慮懸掛八號西北風球，至 8 月 2 日凌晨 5 時 20 分再表示數小時內將改為考慮懸掛八號西南風球。最終氣象局在早上 6 時 15 分放棄懸掛八號風球，表示三號風球將維持一段時間。妮妲於早上 8 時最接近澳門，在澳門以北約 60 公里掠過，此時澳門風勢明顯增強，嘉樂庇總督大橋、西灣大橋、九澳、外港碼頭、路環分站、大炮臺山、紀念孫中山市政公園及海事博物館分別測得陣風為每小時 98.3、94.3、88.6、70.6、69.5、52.6、48.6 及 44.3 公里。在早上 8 時起，內港一帶開始受風暴潮影響而出現海水倒灌，氣象局位於內港的自動水位監測站於 8 時 56 分測得路面水位高度為 0.28 公尺，至上午 9 時 50 分則測得路面水位為 0.22 公尺。上午 11 時起水位減退，內港一帶的海水倒灌現象逐漸緩和，氣象局遂於上午 11 時 15 分取消所有風暴潮警告。外港碼頭及氹仔臨時客運碼頭開往香港港澳碼頭的航班同時於下午 1 時半復航。氣象局於於下午 3 時 50 分表示未來數小時除下所有風球，並在下午 5 時 15 分表示 15 分鐘後除下所有風球。最終氣象局在下午 5 時半除下所有風球，當時妮妲集結在澳門之西北約 210 公里。

受妮妲影響，海事及水務局延遲了南海伏季休漁期的結束時間。風暴期間，消防共處理 32 宗清除墮下物、26 宗塌樹、1 宗鐵皮屋倒塌、3 宗淹水、1 宗火警和 7 宗交通事故，共 4 人需送院治理。而澳門國際機場有近 60 班離澳航班需要延誤、取消或更改起飛時間。交通廳更罕有呼籲機車使用者不要過橋。

氣象局受猛烈批評及嚴厲譴責

氣象局在 8 月 1 日晚上 7 時正才懸掛三號風球，比鄰近香港天文臺發出三號信號的時間遲逾約 7 小時，而且澳門懸掛三號風球的時候，天文臺已宣佈即將改發八號信號，其後氣象局從晚上 8 時起至翌日清晨表示「考慮」懸掛八號風球，最終沒有懸掛八號風球。

這一次是繼 2009 年颱風莫拉菲以來再有熱帶氣旋在澳門北面 60 公里處掠過、大橋上實測超過 63km/h 的一小時平均風速的情況下沒有懸掛八號風球，也是繼同年 5 月熱帶性低氣壓以來再度沒有按實測風力懸掛相應風球。由於鄰近地區均嚴陣以待發出較澳門高級的熱帶氣旋警告，且做足停工停課的措施來應對妮妲來襲；惟澳門僅懸掛不足以停工停課的三號風球，大批市民要冒著危險在暴風雨下前往上班。

有氣象局前線員工指出數據足夠掛八號風球，惜因未收到上級指示而不能掛八號；有聲音批評當局不顧市民安危，令不少機車騎士於當天上班時在友誼大橋上險象橫生；網絡上一片罵聲，矛頭指向氣象局局長馮瑞權，有網民諷刺稱打風對賭場收入有所影響，加上氣象局多次沒有按實際情況而發出適當信號，故澳門的「賭牆」更勝香港的「李氏力場」。由於氣象局在各大報社出版報章前仍僅表示「考慮」改掛八號風球，《正報》及《市民日報》一度誤報氣象局已懸掛八號風球。

氣象局於 8 月 2 日下午 3 時半召開記者會，說明妮妲侵襲澳門期間的情況。局長馮瑞權展示衛星雲圖指，登陸前有充足水氣輸送給颱風發展，但登陸前一刻南部雲區明顯分離，殘留雲帶失去水氣供應使整個結構縮小；雷達圖象顯示妮妲登陸前的大風區所對應的是香港和深圳一帶，登陸後妮妲開始減弱，因此科學上看整個大風區域並不包括澳門，整體風力比香港偏小很多，經綜合考慮後亦未符合懸掛八號風球的「普遍性」和「持續性」，因此沒有改掛八號風球。某時段單一個站點風力增加的原因複雜，又指大家可以觀察整體根本不是如此大風，橋上有數個站點沒有測得同樣的情況，對流雲消散時會產生氣流，令風速瞬間提升，在疊加氣流的情況下某個站點的風速偶爾高於八號風球的要求底線是不出奇，過往三號風球也有個別單站出現同樣情況，一般不會造成太大危險。

雖然局方聲稱境內實測的烈風是受到局部地區性雨區產生的下擊氣流所致，但有非官方網站指實際上當時澳門受妮妲的東南眼壁影響，而風主要由與其相關的雨帶產生，並非所謂「局部地區性雨區產生的下擊氣流」所造成，而且根據氣象局網頁上的《熱帶氣旋信號之意義及安全措施提示》，只需平均風力達每小時 63 至 117 公里就可以改掛八號風球，當中並沒有提及需要「普遍性」和「持續性」；眾多網民不接受局長的解釋，批評他詞不達意及轉移視線，而多名議員書面質詢氣象局懸掛風球標準，促請當局檢討現時颱風通報機制，靈活處理突發性的自然災害事件，保障市民人身安全。

澳門受妮妲相關雨帶影響，各區在 8 月 2 日普遍測得約 110 公釐雨量，其中澳門半島約 140 公釐，路環約 168 公釐，氹仔約 155 公釐。對於有市民質疑氣象局為何不在 8 月 2 日早上發出暴雨警告，氣象局局長稱因九澳兩小時雨量只測得 44 公釐雨量，未達暴雨警告標準；並澄清懸掛風球並沒受到任何高層的壓力，亦沒考慮經濟問題，氣象局一直以科學作為最終的決策依據。

另外有社交網站瘋傳氣象局若干亂象，包括氣象局副局長梁嘉靜迷信，會在辦公地方「擺法陣」、「養鬼仔」，馮瑞權指此問題較個人，他較相信科學，並不認識及相信有關事宜，也未留意到局內有奇怪情況。而事件翌日（8 月 3 日），恰巧是 2006 年颱風巴比侖侵襲澳門 10 週年。氣象局在妮妲侵襲期間，在實測烈風下仍沒有改掛八號風球。相反，果斷發出八號信號的角色變成了香港天文臺，與當年巴比侖侵襲期間果斷懸掛八號風球，形成強烈對比。更重蹈當時香港天文臺拒發八號信號遭狠批的覆轍。

事件過後，在 8 月 4 日有市民到廉政公署遞信，要求調查是否有氣象局職員失職；亦有氣象局員工親友向《愛瞞日報》指出氣象局內部行政混亂、領導剝削員工權益，甚至負責氣象的部門主管長期懸空。

運輸工務司司長羅立文向市民致歉，承認工作有做得不好的地方，與氣象局溝通不足。而隨後氣象局局長馮瑞權亦因沒有將適當信息發放予市民與期望有落差而道歉：「為此前妮妲掛八號風球與否，對居民造成的誤會，感到十分抱歉」；被問到是否有心理準備辭職或暫時離開崗位，馮瑞權回應稱沒有特別意見，並指不是個人可以決定的問題，無法解答這個問題，至今已在氣象局工作三十多年，願意服從政府任何決定，對此持開放態度。澳門北區社諮會副召集人何仲傳批評這次事件不單是溝通不足造成的問題，此說法只是輕描淡寫，並無設身處地為市民考量，建議馮瑞權引咎辭職。

妮妲事件後氣象局已開始重新檢視懸掛風球的行政法規內的各項標準，預計於下半年諮詢民防機構和社團的意見，並從科學角度考量颱風的風速水平和平均風速等，令懸掛風球的標準更清晰。出席澳門論壇的氣象局氣象處處長鄧耀民承認局方今次訊息發佈和解釋不足，他指出澳門懸掛風球的相關行政法規是以每小時平均風速計算，與鄰埠每 10 分鐘平均風速相比得出的數值會較低，但認為對整個風球發佈仍有一定預警作用，未來將考慮增加由三號風球改掛八號風球期間的訊息發布和說明，確保訊息量的時效和準確度；局方持開放態度聽取社會意見，若未來需修改相關行政法規，預計亦要到年底才能展開，通過行政程序需要一定時間，該年風季無法完成，但局方在內部評估時會多參考鄰近地區發佈及綜合澳門實際情況。

澳門日報報導氣象局的處理手法劣評如潮，要求馮瑞權下臺聲音不斷，加上馮瑞權的委任即將到期，羅立文在 8 月 12 日被傳媒問及馮瑞權會否續任局長時表示：「我都不知道他甚麼時候到期，我都還未決定，我怎能回答這個問題」。



熱帶氣旋警告使用紀錄

菲律賓

中國大陸

香港

澳門



釋義



參考資料



參見


* 2016 年太平洋颱風季

同時出現的熱帶氣旋：


* 強烈熱帶風暴銀河



外部連結


* （日語）日本氣象廳：中度颱風妮妲最佳定位 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、1604 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、2016 年熱帶氣旋最佳路徑（數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* （英文）美國聯合颱風警報中心：06W 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、颱風妮妲最佳路徑圖

* （英文）美國海軍研究實驗室：06W 檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）中國國家氣象中心：2016 年熱帶氣旋最佳路徑數據

* （繁體中文）中華民國交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 中度颱風妮妲、妮妲最佳路徑圖、2016 年氣象年報及觀測年報（有待公佈）

* （繁體中文）香港天文臺：颱風妮妲報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、2016 年熱帶氣旋概述（7 月 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、8 月 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、實時天氣稿（7 月 29 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－30 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－31 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－8 月 1 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－2 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－3 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局：2016 熱帶氣旋年報 —— 颱風妮妲

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局：2016 年熱帶氣旋路徑年報（有待公佈）

* （泰文）泰國地球物理暨氣象部門：2016 年熱帶氣旋路徑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）