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南方泉，是一個中華人民共和國江蘇省無錫市濱湖區的地名，現隸屬於濱湖區雪浪街道。歷史上曾稱南泉鎮、南泉街道、濱湖街道等。



沿革

南方泉為太湖半島地形，古為開化鄉。南方泉又名南泉，因當地有「開化方泉古井」而名。1949 年 3 月，解放軍攻入南泉。1950 年廢除保甲制度，當地改為南泉鎮。1956 年，改置南泉鄉。1958 年，成立南泉人民公社。1983 年，恢復南泉鄉。1993 年，撤鄉建鎮。2004 年，南泉鎮與大浮鎮合併成立濱湖鎮。之後濱湖鎮撤銷，併入濱湖區雪浪街道。當地以開化方泉及長泰寺為名勝。



相關


* 南方泉站



參考
南方泉站位於無錫市濱湖區南湖路與興隆路路口，是無錫地鐵 1 號線南延線的終點站。該站於 2019 年 9 月 28 日建成投運。



車站概要

無錫地鐵南方泉站是 1 號線南延線的終點站，為地下二層標準島式月台。該站自葛埭橋站出，經西大河綠化帶向南，至南湖路上設站。到站後，列車通過雙摺返線返程。該站隨著無錫地鐵 1 號線南延線的開通於 2019 年 9 月 28 日通車。



車站構造



出入口信息



相鄰車站



接駁交通



參考資料



外部連結
法布爾龍屬（學名：_Fabrosaurus_）是原始鳥臀目恐龍的一屬，是種草食性恐龍，生存於侏羅紀早期（海塔其階至錫內穆階）的非洲南部，距今約 1 億 9900 萬至 1 億 8900 萬年前。由於牠的化石只有一根部份的下頜骨頭，與三根牙齒，所以法布爾龍的狀態是疑名，而且有可能就是賴索托龍。

法布爾龍的身長約有 1 米長，高度約 0.3 米高，體重約 15 公斤。從這麼少的化石不能推測出更多的資料。牠是由古生物學家金茲堡（Leonard Ginsburg）於 1964 年命名的。模式種是南方法布爾龍（_F. australis_），屬名是為紀念尚 - 亨利・法布爾（Jean-Henri Fabre），種名則是以發現地的非洲南部賴索托命名的。



參考資料


* Ginsburg, L. Découverte d’un Scelidosaurien (Dinosaure ornithischien) dans le Trias supérieur du Basutoland. Comptes Rendus de l'Académie des Sciences de Paris. 1964, 258: 2366–2368. \
* Richard A. Thulborn The skull of _Fabrosaurus australis_, a Triassic ornithischian dinosaur. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 恐龍博物館 —— 法布爾龍

* _Fabrosaurus_ in The Dinosaur Encyclopaedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Dino Russ' Lair
南方泡桐（學名：_Paulownia taiwaniana_），原名 _Paulownia australis_ T. Gong，屬泡桐科，是台灣的原生樹種之一。其木質優良，常被用在製作家具；樹皮、葉及花可供藥用。花大美麗也具香氣，很適合作園景樹。可在春季通過扦插、分根法繁殖。

喬木，樹冠傘狀，枝下高達 5 米，枝條開展。葉片卵狀心臟形，全緣或淺波狀而有角，頂端銳尖頭，下面密生粘毛或星狀絨毛。花序枝寬大，其側枝長超過中央主枝之半，故花序成寬圓錐形，長達 80 厘米，小聚傘花序有短總花梗，僅位於花序頂端的小聚傘有極短而不明顯的總花梗；萼在開花後部分脫毛或不脫毛，淺裂達 1/3 至 2/5；花冠紫色，腹部稍帶白色並有兩條明顯縱褶，長 5-7 厘米，管狀鐘形，檐部 2 唇形。果實橢圓形，長約 4 厘米，幼時具星狀毛，果皮厚可達 2 毫米。花期 3-4 月，果期 7-8 月。

分布於臺灣、浙江、福建、湖南、廣東。

本種介於台灣泡桐和白花泡桐之間，和台灣泡桐區別在於其小聚傘花序有短總花梗，花較大，花冠管狀鐘形，長 5-7 厘米，花萼淺裂，果實長約 4 厘米，橢圓形。和白花泡桐區別在於後者花序狹長几成圓柱形，小聚傘花序的總花梗較長，花冠長 8-12 厘米，腹部無明顯縱褶，果實長圓形或長圓狀橢圓形，長 6-10 厘米。



參考連結
南方波魚（學名：_Rasbora steineri_）又名斯氏波魚、頭條波魚，為鯉科波魚屬的魚類。分佈於寮國的南馬河流域，越南的中部、北部和中國東南部。在中國，分布於香港、廣西明江、龍江、廣東連江、滃江、海南南渡江、萬泉河等。該物種的模式產地在海南島。

南方波魚屬於小型魚類，常見體長一百毫米以下，魚體長而側扁；頭短小而尖突；口裂向上傾斜，下頜前端稍外突，且有一突起與上頜凹陷對相嵌；無鬚。最明顯的特徵就是魚體上有一條黑色的縱帶和一條明顯彎向腹方位於體下側的彎曲側線。由於早在距今六千五百萬年至兩千三百萬年前的老第三紀就已出現，比最早的人類南方古猿還要早數千萬年，所以被譽為是「活化石」。



參考文獻



外部連結


* Fishbase
南方灑灰蝶（學名：_Satyrium austrinum_），又名南風灑灰蝶；白底烏小灰蝶、白背烏小灰蝶、裏白烏小灰蝶、灰綫灰蝶，為灰蝶科灑灰蝶屬下的一個種。



參考文獻
南方淺灘位於南沙群島東部，陽明礁、鱟藤礁東南，紫灘、莪蘭暗沙以西，灘內有東坡礁、棕灘、寶灘和東華礁。1983 年中國地名委員會公布的標準名稱為「南方淺灘」。西方文獻一般稱為「Southern Bank」或「Southern Shoal」。
南方海神龍（屬名：_Austroposeidon_）是一屬已滅絕的泰坦巨龍類蜥腳類恐龍，化石發現於巴西晚白堊世的普魯登特總統組，僅含一個物種：巨型南方海神龍（_Austroposeidon magnificus_）。



描述

南方海神龍是種大型蜥腳類，也是巴西迄今為止發現的最大恐龍，唯一已知標本是具長約 25 公尺（82 英尺）的成年個體。

一些特徵表明南方海神龍是泰坦巨龍類成員：椎骨缺乏下椎弓突－下椎弓凹關節，頸椎和背椎沒有分叉神經棘，骨骼內部結構呈駝峰狀（被許多小氣腔隔斷）。描述者根據椎骨的許多自衍征或獨有特徵將其確認為新屬：第十三節頸椎具有柱狀中央椎骨關節突椎板（Centropostzygapophyseal laminae），後面的中央椎體橫板（Centrodiapophyseal lamina）分成兩個分叉；第一節背椎的前後中央椎體橫板向下向外彎曲，橫關節突（Diapophysis）向下延伸至椎體頂緣；棘前關節突椎板（Spinoprezygapophyseal laminae）最前端在背椎中分叉，朝向軀幹後面。此外，南方海神龍還具有其它椎骨特徵的獨特組合，這在任何泰坦巨龍類化石中皆不存在。

CT 掃描顯示椎骨內部骨結構具有同心交錯的駝峰狀組織及緻密組織環，描述者將其解釋為骨骼內的生長環。



發現與命名

南方海神龍所知於單個標本 MCT 1628-R，由頸椎、背椎和骶椎（包括一根頸肋和一節完整的背椎）組成，由古生物學家盧埃林・伊弗・普萊斯（Llewellyn Ivor Price）於 1953 年在包魯群坎帕階至馬斯垂克階的普魯登特總統組發現，但直到 2016 年才進行描述。根據發現標本的細砂岩判斷，這隻動物很可能是在泛濫平原的決口扇中保存下來。不幸的是，發現標本的地點現已被城市取代。

屬名取自 _austro_（意為「南方」，源自拉丁語南風 _Auster_ 一詞，指化石發現於南美）和希臘神化中的地震之神波塞冬。種名取自拉丁語 _magnificus_（巨大的），指標本的巨大尺寸。



分類

2016 年的系統發育分析顯示南方海神龍是隆柯龍類的姐妹群。希爾瓦等人（2019 年）發表了更新版本（烏貝拉巴巨龍的重新描述），與原始版本相比唯一重要變化是烏貝拉巴巨龍和巴西巨龍從薩爾塔龍亞科移至風神龍族。



參見


* 2016 年古生物學研究



參考來源
南海豹屬（學名：_Australophoca_）是科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 昌戈南海豹 _Australophoca changorum_ Valenzuela-Toro, Pyenson, Gutstein & Suárez, 2015



參考文獻
南方淑女（英語：Southern belle）是美國深南部上層社會年輕女子的定型角色。這一形象源自美國南北戰爭前種植園主上層社會的年輕未婚白人婦女。



形象

南方淑女的典型形象是身著南北戰爭前的流行服飾，如鐵環長裙、束腹、寬鬆長褲、寬邊草帽和手套。通常會手持陽傘或扇子，在當時曬黑的皮膚是勞動階級的特徵，南方淑女會避免曬黑。

南方淑女的理想伴侶是嫁給有聲望的年輕男子，並成為專注奉獻於家庭和社區的女士。 南方淑女的典型形象具備南部友善的特色，即保有美麗、貞潔而不失輕佻的品行。



參考資料



外部連結


* MTV's True Life episode titled "I'm a Southern Belle" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方溝鰕虎（學名：_Oxyurichthys visayanus_），又名南方溝鰕虎、南方鴿鯊，為背眼鰕虎科溝鰕虎屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
南方澳（亦指南方澳漁港）是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方，東臨太平洋的天然漁港，南方澳漁港除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。



簡介

南方澳六里人口數約 6,602 人（2023 年 2 月統計），其中從事漁業的人口有 80%。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在 1923 年日治時期便是一個已完工的漁港，並引進大量的日本漁業移民及日本漁具漁法。全盛時期，南方澳的人口數接近 30,000 人，蘇澳漁港（南方澳第一漁港）附近南天宮則為當地的信仰中心。

1998 年通車的南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。

2010 年 10 月 21 日梅姬颱風帶來豪雨，造成南方澳有史以來最嚴重之土石流災害。

2019 年 10 月 1 日發生南方澳大橋坍塌事故，造成 6 死 12 傷，2020 年 5 月國家運輸安全調查委員會公布調查資料，預計同年 8 月完成調查報告草案，送委員會議審議，經審議通過後再公布完整的調查報告。2022 年 12 月 18 日完工通車。



周邊景點


* 南方澳大橋

* 昭安宮

* 鎮安廟和鎮南廟

* 漢聖宮

* 池碧宮

* 城隍廟和大眾爺廟

* 南方澳南仙宮

* 南方澳基督教長老教會

* 南方澳金龍寺

* 南方澳南天宮

* 南方澳進安宮

* 南方澳豆腐岬

* 南澳朝陽步道

* 內埤灣海濱公園

* 北方澳

* 北方澳海軍媽祖進安宮

* 開路先鋒爺廟

* 烏石鼻

* 東澳海灣

* 羅大春提督開路紀念碑

* 蘇花公路

* 南方澳漁港

* 蘇澳港



公車資訊

國道客運


* 國光客運：
  
* 1812 台北－南方澳 (經中山高、濱海公路)
  
* 1879 圓山轉運站－南方澳 (經南港，國道 5 號)

公路客運


* 國光客運：
  
* 1766 南方澳－烏石港 (平日行駛)
  
* 1767 南方澳－純精路－頭城 (平日行駛)
  
* 1791 羅東－清水－南方澳

宜蘭縣市區公車


* 國光客運：
  
* 紅 2 宜蘭轉運站－南方澳 (假日行駛)
  
* 綠 28 蘇澳新火車站－豆腐岬風景區



參考來源

文獻資料


* 李嘉亮. 《台灣漁港圖鑑》. 臺北市：貓頭鷹出版社. 2005-12-01 [2005]. ISBN 986-741-582-5 （中文）. （繁體中文）

引用



相關條目


* 蘇澳港

* 蘇澳鎮



外部連結


* 三剛鐵工廠文物館

* 南方澳的宗教概況──南方澳

* 海岸港口之美──南方澳

* 關於南方澳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）取自沈昭良個人網站

* 1021 水災 (梅姬雨災) 南方澳災區
南方澳南仙宮，是位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳南成里的呂祖廟，建廟由來是學童陳來福所塑造的泥像。



沿革

1960 年左右，當地孩童陳來福利用南方澳蘇南橋下的黏土捏起幾尊土偶，學大人建廟造神，吸引附近的小孩祭拜。當時陳來福所建的小廟在距母校南安國校約五十公尺處的山坡上，後因廟前面又挖出泉水，讓居民相信是神靈顯靈。當時十幾歲的乩童「阿同」，說土偶內的神靈是呂仙公（呂洞賓）下凡，因此吸引不少南方澳漁港居民前來祭拜。

1962 年 10 月 20 日，警方派員前往拆除小廟，還將旁邊的香燭店拆除，並將負責人林阿番移送警所訊問。工人拆完小廟後，不知何故上吐下瀉，被地方人認為是仙公顯靈，要求蓋廟者越來越多，連縣議員也介入，於是派出所警員再也無法阻止。

經眾人奔走籌措與借款，1964 年農曆十二月初四舉行神像入廟，廟頂七星塔燈光也成為南方澳漁民入港的指標。南方澳原先的大廟只有南天宮與昭安宮，南仙宮落成後，當地掀起興建廟宇風氣，如龜山島人建造漢聖宮、小琉球人設立池碧宮、北方澳人也建了足以與南天宮分庭抗禮的南方澳進安宮。

南仙宮的泉水具有名氣，常有民眾飲用，並認為有醫療效果。衛生單位一度懷疑有人在水中摻藥，特地抽取檢驗，結果正常。蘇澳鎮民代表洪秀璪、南成里長張金田等地方人士表示多年來經常飲用，不覺有何不適。1997 年，廟方在左廂房設有取水台、不鏽鋼板等，並以馬達抽水，讓人可以直接在葫蘆形的出水口取水。

南仙宮上面為蘇花公路，軍方單位進行段施設工程及蘇花公路拓寬雙線道時都留下許多土石，遇雨即沖刷而下。2000 年大雨曾造成崩塌，土石壓毀南仙宮廚房。後來政府增設擋土牆。



建廟者

陳來福家庭從事販魚，有兩兄長。父親為陳玉書，家庭住在蘇澳鎮南正里十四鄰。

陳來福從小個性安靜，不愛與人嬉鬧，喜歡並擅長塑造神像，國民學校（小學）時還曾被老師以孫中山搗毀神像的故事，責罵說，國家不能強盛是像他「這樣的人太多了」。國校畢業後，他在南天宮旁的鐵工廠當學徒，期間因他塑造神像，盛傳有傳奇故事，逐漸在南方澳出名。在南仙宮建好後，他兼做管理員，為信徒解答籤詩兼指導科儀，但不久就去金門服役，並在某冬夜被喝醉的充員兵開槍波及殺死。

死後，乩童阿同安慰遺族說陳來福是三太子轉世。家人依照乩童的指示像作醮一樣辦理後事，南方澳居民也前來祭祀。骨灰葬於蘇澳聖湖的軍人公墓。家屬打造一尊像「廣澤尊王」的神像供奉在廟裡，以茲紀念。由雙親看守的南仙宮香火，因為失去陳來福，再加上 1997 年乩童阿同因病去世，不再如以前旺盛。

陳來福同學兼玩伴邱坤良在 1998 年 10 月 31 日到 11 月 4 日於《自由時報》投稿〈少年來福造神事件〉來作追思。

後來邱坤良寫有《南方澳大戲院興亡史》，書中出現的戲院、寺廟、人物等成為被探討的對象。住在家鄉的邱坤良兄長還因而被南仙廟聘為總務，負責管帳與勸募，而他的第一位募款對象就是邱坤良，要弟弟出三萬元為神像金身添購一件有亮片與金蒼補的披風，並說：「廟裡的人講，這是仙公託夢指點的！」 



註釋



參考



外部連結


* 官方網站
南方澳大橋（英語：Nanfang'ao Bridge）為跨越臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳漁港的跨港大橋，串聯南方澳環狀路線的重要建設，亦是當地的著名地標。1976 年建成「跨漁港航道高架橋」（暱稱：駝背橋，2000 年 4 月拆除），後為利於漁船航運於 1998 年 6 月於原橋北方新建雙叉式單鋼拱橋型式「南方澳大橋」；2019 年 10 月 1 日發生橋體坍塌意外後由交通部規劃拆除重建，於 2022 年 12 月 18 日完工通車。



地理位置

蘇澳鎮南方澳附近為臺灣中央山脈北端的起點。南方澳是東台灣最大的陸連島，與蘇澳隔著約 100 公尺寬的水道，在內埤與陸地相通，東臨太平洋西接中央山脈，使南方澳漁港成為三面環山的良港，又有黑潮在外海流經，是優良漁場。1976 年以來跨漁港航道高架橋、南方澳大橋兩座跨港大橋的先後建立使得蘇澳往來南方澳更為便利，減少行車繞經內埤的時間或搭乘渡輪的不便。



歷史

跨漁港航道高架橋時期（1976 年 10 月－2000 年 4 月）

早年從南方澳第三漁港到對岸造船廠需繞行經過內埤一大圈或搭乘渡輪，較不方便。1976 年 10 月 30 日完工的跨漁港航道高架橋，是十大建設蘇澳港建港時的施工橋梁，由南方澳第三漁港南碼頭跨越 60 公尺航道，直到坡仔腳下，是南方澳第一座跨越漁港航道的橋梁。此橋由鋼筋水泥建成，橋高 9 公尺、橋寬 8.1 公尺，總長 60 公尺分為 5 個各 12 公尺的跨距，中間橋面最高使橋體呈現拱形，因此漁民稱其為駝背橋。由於跨距太窄及橋下高度過低，導致大船無法順利進出，漁船及其雷達天線通過時也常有碰撞。在地方人士爭取之下，臺灣省政府同意補助 1 億多元在第三漁港北岸新建跨港大橋。本橋於 2000 年 4 月動工拆除。

舊南方澳大橋時期（1998 年－2019 年 10 月）

建造與啟用

南方澳大橋由臺灣省政府建設基金專案補助，基隆港務局委託宜蘭縣政府農業局代辦施工，由亞新工程顧問股份有限公司設計、立永營造有限公司承建，採雙叉式單鋼拱橋型式，以耐候性高強度低合金鋼的鋼材打造。在 1996 年 1 月 27 日開工，耗時 2 年在 1998 年 6 月 20 日完工。施工期間中華民國交通部部長歷經劉兆玄、蔡兆陽及林豐正，地方政府首長歷經臺灣省省長宋楚瑜及宜蘭縣縣長游錫堃與劉守成，工程造價新台幣 2.5 億元。1998 年 6 月主體完工前發生一死兩傷一失蹤的意外。1999 年 6 月由臺灣省副省長賴英照剪綵通車，通車當時是亞洲第一座、世界唯二的雙叉式單拱橋。南方澳大橋長 140 公尺、寬 15 公尺，橋面離海平面 18.5 公尺，解決大型漁船無法通行的困境，使南方澳漁港得以長遠發展。


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南方澳大橋建成後移交給臺灣港務公司負責管理，但多年來卻未曾主動檢測過該橋。2014 年及 2016 年，宜蘭縣政府（時任宜蘭縣縣長林聰賢）曾委託健行科技大學非破壞檢測研究中心做橋梁檢測，相關改善建議事項臺灣港務公司已於 2017 年至 2018 年間約陸續投入新台幣一千萬元改善改善在案，包含混凝土修復、鋼筋除鏽、排水管修復、角鋼伸縮縫更換等檢測報告書內的建議事項。

斷裂事故

2019 年 10 月 1 日上午 9 時 30 分，大橋發生斷裂事故，造成橋下 3 艘漁船遭壓毀與台灣中油油罐車隨橋面跌落並起火，共造成 2 人重傷、1 人中傷、10 人輕傷、6 人罹難。傷亡者包含 8 名菲律賓籍移工、7 名印尼籍移工、1 名中華民國籍油罐車駕駛、2 名中華民國籍行政院海岸巡防署官兵、1 名救難協會人員，而罹難者均為受困在船上的外籍船員。大橋坍塌後，因斷橋堵住通道，導致南方澳漁港 600 多艘漁船無法進出。中華民國國防部派出海軍水下作業大隊與大型機具清理航道，於 10 月 3 日完成臨時航道，讓南方澳漁港內的部分小型漁船可出海作業。10 月 3 日下午搜救任務告一段落。斷橋殘骸於 11 月 5 日拆除完成並於當日下午 6 時南方澳漁港全面恢復通行。

11 月 22 日，有關南方澳大橋斷裂事故懲處名單送到交通部，懲處內容待交通部核定後公布。2020 年 5 月，交通部核定南方澳斷橋懲處名單，共有 48 人記過或申誡，包含台灣港務公司歷任 5 名董事長（吳宗榮、蕭丁訓、張志清、吳盟分、吳宏謀）、3 名總經理（李泰興、陳劭良）及歷任航港局長、副局長（郭添貴、黎瑞德、祁文中、謝謂君、劉志鴻）等人。

2020 年 3 月初，交通部公路總局完成分析調查報告，主要原因是未按圖施工，包括鋼橋面 U 型加勁板、鋼索錨頭、橋面鋪面厚度。此外，長年的檢測及維修疏失造成鋼索及其錨碇裝置腐蝕。亦懷疑原始設計梁深不足。11 月 25 日，國家運輸安全調查委員會公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告，事故主要原因是吊索系統鏽蝕導致承載力不足，加上管理不當、檢測方式不完備，事故前 3 年多都未檢測而未能及時發現鏽蝕等情況。橋梁的吊索錨定機構內曾發生積水，建橋時未設計排水孔，而且鋼絞線表面鍍鋅層厚度不均勻，懷疑是因此造成銹蝕無法承受負重。調查報告中也指出，宜蘭縣政府遺失銷毀橋梁設計圖、竣工圖及施工合約，致使調查困難。


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2020 年 7 月 16 日，啟動南方澳大橋重建工程。採用切割工法配合機械打除作業，將舊有引橋橫向切除，運往豆腐岬旁的蘇澳港第 4 號港渠內破碎回填，接著在原址蓋新橋。9 月 15 日，拆除作業完成。

新南方澳大橋（2022 年 12 月 18 日－）

南方澳大橋崩塌後，交通部規劃 3 年內於原址完成重建，由熟悉當地地理環境的公路總局蘇花改工程處規劃建造，委託台灣世曦工程顧問公司辦理測量、地質探查、設計及監造工作。南方澳新橋設計為鋼筋混凝土結構的三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，採用耐久年限 100 年、抗鹽分腐蝕及耐震 7 級等現行橋梁最高安全規範。以懸臂工法施工，施工期間不影響漁船進出為原則。新橋主橋長約 300 公尺，西側引橋 200 公尺，東側引橋 95 公尺，全長 595 公尺，橋面寬度 13 到 14.6 公尺，造型以南方澳漁港的特產鯖魚為意象設計。新橋重建經費粗估 5.3 億元左右，由新亞建設開發公司以 8 億 4,850 萬元得標。

2020 年 10 月 5 日舉辦祈福動土典禮，11 月底施工進度達 23.8%，超出原訂 16.3% 期程，2021 年 3 月施工進度達 32.28％，5 月底進行上梁工程，進度達 42.64％，8 月初工程進度過半已達 52.51％，比預定進度超前 1.04％，8 月底工程進度達 57.19％，11 月 25 日，工程實際進度已達 71.65%，進度持續超前，原計劃於 2022 年 9 月 18 日、斷橋發生後的 3 年內完工啟用，但因橋梁 P7 墩柱第 14 節塊的施工問題決定拆除重建，後延至 12 月中旬完工。

新南方澳大橋於 2022 年 12 月 18 日啟用，上午 9 點舉行通車典禮，下午 3 點開放通車，後續管養作業由港務公司負責。



參考資料



外部連結


* 宜蘭旅遊景點資訊 - 南方澳大橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南方澳跨港大橋－蘇澳觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南方澳跨港大橋重建工程 (html). 交通部公路總局蘇花公路改善工程處. [2020-04-19]. （原始內容存檔於 2020-12-04） （中文（臺灣））.
南方澳大橋斷裂事故發生於 2019 年 10 月 1 日上午 9 時 30 分，位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳的南方澳大橋意外斷裂橋體結構坍塌，造成多名人員傷亡，以及船隻、車輛損壞，並連帶影響周邊居民與港務交通。



事件經過

當天上午 9 時 30 分左右，橋身突然坍塌斷裂，一輛載著燃油的台灣中油油罐車當時正即將離開橋梁，該車因此掉落遭鋼梁壓住並起火。三艘漁船（新臺勝 33、266、366 號）被壓在斷落的橋面下。



災情

此事件共造成 6 人罹難、2 人重傷、3 人中度傷害、7 人輕傷。其中 8 名菲律賓籍移工、7 名印尼籍移工、1 名中華民國籍油罐車駕駛、2 名中華民國籍海洋委員會海巡署官兵。罹難者均為受困在遭斷橋壓毀的漁船上的外籍船員。

大橋坍塌後，因斷橋堵住航行通道，導致南方澳漁港 600 多艘漁船無法進出。中華民國海軍部隊使用大型機具清理航道，於 10 月 3 日上午完成漁船的臨時通道，讓南方澳漁港內的漁船可正常出海作業。

該橋倒塌也造成 2,478 戶停電，停電主因是受到南方澳跨港大橋斷裂壓到電線所致，當日已全數復電。



起因

南方澳大橋位於蘇澳港轄區內，是由臺灣省政府建設基金專案補助、宜蘭縣政府代辦施工，於 1996 年 1 月開工興建，1998 年完工並驗收完成。完工後交給基隆港務局蘇澳分局維管，並於 2012 年時產權移交交通部航港局。宜蘭縣政府根據《公路橋梁檢測及補強規範》，曾多次委託檢測該橋（縣府將轄內所有橋梁）一併檢測，事後將檢測報告供南方澳跨港大橋的維護單位臺灣港務公司參考，並由臺灣港務公司檢修維護。但南方澳大橋移交臺灣港務公司後，臺灣港務公司未曾主動檢測，但與事件是否有關連待調查釐清。前一日米塔颱風風雨與當日凌晨 1 時 54 分發生地震的影響亦被懷疑是原因之一，但尚難確認與斷橋有直接關聯。倒塌詳細原因將由國家運輸安全調查委員會展開調查。

2020 年 3 月初，交通部公路總局完成分析調查報告，主要原因是未按圖施工，包括鋼橋面 U 型加勁板、鋼索錨頭、橋面鋪面厚度。此外，長年的檢測及維修疏失造成鋼索及其錨碇裝置腐蝕。亦懷疑原始設計梁深不足。11 月 25 日，國家運輸安全調查委員會公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告，事故主要原因是吊索系統鏽蝕導致承載力不足，加上管理不當、檢測方式不完備，事故前 3 年多都未檢測而未能及時發現鏽蝕等情況。橋梁的吊索錨定機構內曾發生積水，建橋時未設計排水孔，而且鋼絞線表面鍍鋅層厚度不均勻，懷疑是因此造成銹蝕無法承受負重。調查報告中也指出，宜蘭縣政府遺失銷毀橋梁設計圖、竣工圖及施工合約，致使調查困難。



政府因應措施

時任中華民國內政部部長徐國勇、行政院副院長陳其邁到場，時任中華民國總統蔡英文在事發當日上午表示，動員所有力量搜救，時任中華民國行政院院長蘇貞昌也下令中央政府各部會全力協助搶救。時任中華民國交通部部長林佳龍臨時向中華民國立法院請假，趕往現場協助救災。

時任宜蘭縣縣長林姿妙也抵達現場，啟動大量傷患機制，目前救災人員及團體出動 214 人、救災車輛 32 輛、救護車 14 輛、船艇 11 艘，持續派遣救援，並成立緊急災害應變中心。

現場救災總指揮是中華民國參謀總長沈一鳴上將，並協調中華民國國防部整備 M3 浮門橋出動使用。

中華民國國軍醫療救護支援：中華民國海軍派遣海軍蘇澳後勤支援指揮部 2 組救護組，救護車 2 輛、6 人；海軍第一六八艦隊 1 組救護組救護車 1 輛、2 人，前往現地支援；中華民國陸軍派遣陸軍第三地區支援指揮部衛生營第 1 連 2 組救護組，救護車 2 輛、6 人，前往現地支援。

海軍水下作業大隊蘇澳分隊已有 7 人下水搜救，海軍水下作業大隊基隆分隊 2 車 6 人前往支援搜救，內政部空中勤務總隊直升機 NA-101 獲報後抵達現場進行空中勘察。

當日下午 4 時 10 分總統蔡英文臨時更改行程，前往意外現場關切搶救情況，並赴博愛醫院探視傷者。


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檢方起訴

2022 年 8 月 29 日，宜蘭地檢署經近 3 年調查，偵查終結認定，承包商未按圖施工、監造單位未確實監造、蘇澳港營運處疏於檢測維護等，是造成橋梁崩塌的三大主因，依過失致死等罪起訴承包商、港務公司員工等 6 人。檢調單位另外調查出萬喬豐公司承包宜蘭縣境內多數橋梁檢測工程時，通篇造假，未實際檢測就用假照片通過檢測，不法獲利 823 萬元，宜蘭地檢署另依偽造文書、詐欺取財罪起訴負責人陳明正、張綵宸 2 人，並向法院聲請沒收不法所得。



後續處理

政府機關

1. 大橋坍塌後導致南方澳漁港 600 多艘漁船無法進出作業，漁民相關損失將由行政院農業委員會研擬補償辦法。國軍派出水下作業大隊與大型機具清理航道，於 10 月 3 日上午 9 時許完成臨時航道，讓南方澳漁港內的部分小型漁船可正常出海作業。
2. 10 月 3 日上午 11 時許，搜救單位在現場水域附近發現最後一名失聯移工遺體，搜救任務初步結束。
3. 損壞橋身已於 11 月 5 日拆除完成並於當日下午 6 時南方澳漁港全面恢復通行。計畫三年內完成新橋梁的建設。
4. 10 月 3 日上午，南方澳大橋的管理機構台灣港務公司董事長吳宗榮出面釐清整起事件，並承認港務公司的確有疏失。他已口頭請辭，交通部長林佳龍立刻同意。
5. 關於橋梁斷裂倒塌原因，國家運輸安全調查委員會 10 月 1 日事發後已啟動調查，而中華民國交通部也將成立專案調查小組，以追究相關責任歸屬。
6. 宜蘭地檢署檢察官主動分案調查此橋梁斷裂倒塌事件，並派員到現場蒐證，也赴醫院探視船員傷患製作筆錄。
7. 台灣各地與南方澳大橋相似外型的橋梁受到矚目。屏東縣東港進德大橋、嘉義石鼓盤觀光大橋、台中東門橋的主管機構出面說明各橋梁的安全無虞。

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民意機關

1. 10 月 2 日上午，立法院交通委員會通過由立法委員鄭寶清提出之臨時提案，要求行政院公共工程委員會於一個月內提交初步報告，並逐月滾動式檢討，盡速完成全台橋梁之資料彙整。

民間機構與人士

1. 慈濟基金會志工於事故發生當日立即到現場設立服務中心，提供救難人員咖啡、飲水、食物、休息、量血壓等後勤工作。會當地語言的志工也到醫院、殯儀館關懷傷者、罹難者親友。
2. 行動餐車業者組成的「胖卡協會」於現場提供飲品服務。
3. 鴻海集團創辦人郭台銘以永齡慈善社會福利事業基金會捐助宜蘭縣政府新台幣 1,000 萬元，做為政府救災及傷者後續醫療、安置、生活扶持之用。
4. 出身宜蘭的鴻海集團副總裁暨夏普社長戴正吳與宜蘭縣政府聯繫了解狀況，提供必要之協助。台灣夏普公司宣佈捐贈宜蘭縣政府新台幣 100 萬元協助救災。



相似的拱橋


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參考文獻



參見

曾斷裂過的台灣橋梁


* 中興橋

* 高屏大橋

* 后豐大橋

* 雙園大橋

管理單位


* 台灣港務公司
南方澳洲蟾魚（學名：_Austrobatrachus foedus_），為條鰭魚綱蟾魚目蟾魚科澳洲蟾魚屬的其中一種，分布於東南大西洋區的南非海域，體長可達 27 公分，為底棲性魚類。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Austrobatrachus foedus_. _FishBase_. Version 2012-05.
南方澳觀海寺，是位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳漁村內埤海灘堤防上的一座小廟，主祀送子觀音。1990 年，有一對母子來內埤遊玩，因突浪使母子同時落海，母略諳水性獲救而子失蹤，那位小孩的遺體久尋不獲。在此事之前，曾發生類似的意外，於是蘇澳鎮公所核准在內埤海灘邊建此小廟，2002 年重建。



參考文獻



外部連結


* 參訪觀海寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方澳進安宮，是位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳南正里的媽祖廟，為遷村的北方澳人所建，在 1989 年 4 月初率先進行海峽兩岸宗教直航。



歷史沿革

建立

1975 年，蘇澳鎮北方澳被選定為海軍中正軍港。當地居民因配合軍方的龍淵計畫，集體遷村到南方澳，留下主祀媽祖的北方澳進安宮給海軍管理，北方澳進安宮因此被稱為「海軍媽祖廟」。

北方澳的媽祖神像原本要遷往南方澳南天宮，但因有異議，北方澳居民改將神像交由一村民供奉。1984 年，地方人士爭取土地興建新的進安宮，並登高一呼，三天內募得新台幣約 1800 萬元建立南方澳進安宮。

與南天宮競爭

此廟位在南方澳第三漁港，與南方澳南天宮相距不到三百公尺。兩廟毗鄰，常有較勁。

宗教直航

台灣廟宇會依分靈關係論輩份，若直接自祖廟分靈或迎回神像供奉，地位立即獲得提升。此外，信徒也認為祖廟的神靈較靈驗。自臺灣解嚴後，中華民國政府對中國大陸政策逐漸開放後，奉祀各神像的台灣廟宇紛紛組團前往中國大陸進香。

南天宮與進安宮都有湄洲媽祖祖廟的媽祖神像。1989 年，正當南天宮計畫帶湄洲媽祖神像回祖廟進香，該年 4 月 1 日，進安宮管理委員曾添賜與另外六名信徒搭乘漁船「新臺勝一號」出海。次日南天宮主任委員林源吉等十一人下午二時出海，在彭佳嶼海域會合後，一同到湄州媽祖祖廟進香，並和當地人員商談進香事宜。

進安宮廟方先迎回一尊高六點六台尺的媽祖坐姿神像及七十餘尊小型神像，又向祖廟預訂一尊同型大神像。該型神像屬於全身關節都能活動的軟身神像，服裝有內襯、裡衣、長褲、肚兜、外衣、皇帽、皇袍、皇披、鞋子等。該年 5 月初，南天宮舉行媽祖回祖廟的宗教直航活動。進安宮信徒為了一別苗頭，也從祖廟迎回媽祖的父親林惟愨和母親王氏夫人來供奉。

同年 5 月 23 日，蘇澳籍「瑞福十六號」船長張瑞雄開船運送曾添賜、三名委員和六名船員前往祖廟，次日上午抵達湄洲島。同月 27 日下午 2 點許，返回南方澳漁港，並從祖廟迎回九十五尊神像，包括媽祖雙親神像及一尊六點六台尺的媽祖坐姿像，卅餘艘漁船在外海接駕，數百名信徒則在岸邊拈香迎接。

臺灣政府當時並未准許兩岸直航，曾添賜遭到官方訊問時，稱是因在彭佳嶼捕魚時濾油器故障，船才順著潮流航向湄洲島。他說除請人修船外，趁機到祖廟進香，順便詢問訂製的神像是否雕好，又透過擲筊請示媽祖神諭讓媽祖雙親神像一併請回，所以才迎回多尊神像。蘇澳警分局長黃文郁要求曾添賜具結後，才放行神像。

宜蘭地檢處同年 8 月 7 日依違反《國安法》、《動員戡亂時期船舶管制辦法》起訴負責載送兩廟信徒直航的二十一位船長與南天宮主委林源吉，其餘船員與信徒不起訴。

打造神像

南天宮以黃金打造一座純金媽祖神像，接著 2000 年再完成一座緬甸玉的玉媽祖，吸引香客參觀，也讓許多廟宇效仿。於是，進安宮也打造號稱全台首座寶石珊瑚媽祖，以長度約 50 公分、直徑近 30 公分的整株珊瑚作成。除臉部、手部是由寶石珊瑚雕刻而成，身體的部分是中空，外鑲黃金，裡面塞滿珊瑚，身高 4 尺 8 吋（約 142 公分）高，重達 400 公斤，底座 200 公斤，共重 6 百公斤。2009 年 7 月 23 日，廟方出動約 5 百信眾、分乘 16 輛遊覽車到台北縣三峽鎮，迎回寶石珊瑚媽祖。

同年 9 月 30 日，寶石珊瑚媽祖由時任中華民國總統的馬英九親臨開光。馬英九得知廟內有祭拜媽祖雙親後，表示「若有事要請託媽祖，不妨拜託她的雙親，應該會更有用」。

次年 9 月最後一周，南天宮慶祝建廟一甲子，同時進安宮也慶賀寶石珊瑚媽祖安座一周年，兩廟陣頭和信眾踴躍。進安宮管委會總幹事張瑞雄表示，原本上周要慶祝安座周年，卻逢颱風來襲，只好順延，並非故意和友廟撞期。他還估計有了寶石珊瑚媽祖後的一年來，人潮至少多了五成。


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參考



外部連結


* 官方網站
南方澳金龍寺，是位於臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳南正里的觀音寺，位在懸崖邊，建寺緣起是當地的西國三十三所靈場觀音像，並擁有一棵進出南方澳時可見的老樹。



觀音

研究台灣三十三觀音靈場的佛光大學教授釋永東表示，臺灣日治時期陸續傳入五組（一組三十三座）的石觀音，分別位於臺北、宜蘭、基隆、北投和新竹。1921 年日本建造南方澳港後，日本漁民來此定居，並帶來觀音靈場的信仰，從南方澳開始，自南沿北在宜蘭的路邊設立三十三尊觀音像，編號十號以前都在蘭陽溪溪南地區。南方澳文史工作者廖大慶就在南方澳漁村發現南方澳城隍廟、南方澳南光寺、南方澳金龍寺各有一尊，後來在羅東善法寺也找到。到了戰後時期，這些觀音石像有的遺失，有的遭竊。

其中被安置於蘇澳到南方澳之間的路邊的石觀音像，因信徒盛傳著此像的靈感而能吸引香火，後因該公路經過幾次拓寬，損及石像的基座，地方人士便為此神像整建並建寺。原址是建在二次世界大戰防空洞之上的小山丘，該洞出入口位在保七蘇澳中隊舊辦公廳舍右邊，口寬近四公尺，高約五公尺，裡面長卅餘公尺，足可容納近百人。

1980 年代初期，地方人士組成廟宇管理委員會，將小廟擴建成大約 5、6 坪大小的鐵皮屋廟宇。到了 1990 年代初期，隨著移港路的拓建，危及山上的廟地，於是張新英、曾添賜、陳明煌等地方人士及管理委員會再度籌劃遷移廟址，並擴大廟宇規模，但因地處懸崖加上腹地不足，能擴大的範圍有限。

原先政府計畫為南方澳跨港大橋和移山路交流道口，計畫建立一座明隧道，導致因金龍寺將因此失去活動廣場。但在 1995 年 7 月 31 日的協調會上，考慮從跨港大橋的駕駛人，會見不到從明隧道出來的車輛，決定廢除明隧道的規劃。



老樹

2015 年報導時，廟前一棵盤踞峭壁的雀榕是南方澳境內最大的一棵樹，被比喻成「南方澳大門的守護神」。該樹和一般大葉雀榕單樹幹高大樹形不同，屬少見的連根叢幹，共有十八株樹幹，直徑都在卅到四十公分。它在 1998 年列為宜蘭縣的珍貴老樹。

2002 年 8 月 6 日，蘇澳大雨，老樹盤踞的巨石崩裂坍方，出現部分騰空，認養人賴榮興因此呼籲相關單位重視，在老樹下方興建擋土牆、回填土石，防止巨石再坍方。次月 3 日上午，公路總局四區工程養護處、縣政府、蘇澳鎮公所前往會勘，縣議員陳正男、鎮代表洪秀璪、立委陳金德的助理也到場關切，主張馬上施設擋土牆，但經費龐大，由誰來搶救老樹仍無結論。在南方澳經營珊瑚法界博物館的賴榮興透過各種管道搶救老樹，但事隔一個月相關單位卻沒願意處理。經陳金德多次邀集相關單位協商，同年 10 月 29 日確定由基隆港務局蘇澳港務分局施作擋土構造物，防止百年老樹所攀附的岩壁再次崩落，以確保進出人車安全。



參考
灌木巨龍（屬名：_Garrigatitan_，意為「灌木巨人」，指一種以抗旱灌木叢為特徵的地中海植被類型）是法國晚白堊世蜥蜴砂岩組的一屬泰坦巨龍類，僅含一個物種：南方灌木巨龍（_Garrigatitan meridionalis_）。該屬亞成體體長估計為 4－6 公尺（13－20 英尺），而成體體長估計約為 12－16 公尺（39－52 英尺）。



發現與命名

2009 年至 2012 年期間，古生物協會（_Palaios_ Association）和普瓦捷大學在 Velaux-La Bastide Neuve 進行發掘。挖掘過程中發現了灌木巨龍的正模標本，吉普賽龍的遺骸亦被發現。

2020 年，模式種南方灌木巨龍（_G. meridionalis_）由維羅尼卡・迪茲・迪亞茲（Verónica Díez Díaz）、格拉迪內・加西亞（Géraldine Garcia）、澤維爾・佩雷達・蘇博比奧拉（Xabier Pereda Suberbiola）、班傑明・簡琴 - 切申諾（Benjamin Jentgen-Ceschino）、科恩・斯坦（Koen Stein）、帕斯卡・迦德弗利茲（Pascal Godefroit）和澤維爾・瓦倫丁（Xavier Valentin）等人命名並敘述。正模標本 MMS / VBN.09.17 由一個不成熟個體的骶骨組成，發現於 _Begudian_ 砂岩層中，該層是第二系列的第二層，其地質年齡可以追溯到坎帕階晚期。

另外，許多其它化石也被分配至該物種，包括：MMS / VBN.02.99：頸椎； MMS / VBN.09.A.016 和 MMS / VBN.09.47：兩個肱骨； MMS / VBN.12B.12a：左髂骨，MMS / VBN.12B.12b：右坐骨。此外，部分分配至該屬的化石身份存疑，分別為：MMS / VBN.12B.011：神經棘； MMS / VBN.12.82：右肱骨； MMS.VBN.09.A.017：部分右股骨；MMS / VBN.00.13：左股骨。這些被分配的標本來自第二系列的第三層，發現於一塊面積為 375 平方米、厚度為 1.2 公尺（3.9 英尺）的區域中。兩者之間沒有關聯，可能代表不同個體，並且都是 _Moulin Seigneurial de Velaux_ 收藏品的一部分。



詞源

屬名取自奧克語 _garriga_（「灌木」）和希臘語 _titan_（希臘神話中的巨人）；種名 _meridonalis_ 在拉丁語中意為「南方」。
南方炬燈魚（學名：_Lampadena notialis_）為條鰭魚綱燈籠魚目燈籠魚科的其中一種。分布於全球三大洋海域，為深海魚類，棲息深度可達 0-800 公尺，體長可達 13.9 公分。



參考文獻



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南方熊楠（1867 年 —1941 年），日本學者，生於和歌山縣和歌山市，主要學術領域為博物學、生物學、宗教學與民俗學等，生物學上，熊楠主要研究黏菌和隱花植物，熊楠對哲學也深入研究，精研佛學，曾以《華嚴經》探討宇宙現象。對神道也有獨特的見解。同時也是個語言天才，精通英語、德語、法語、義大利語、西班牙語、拉丁語，也擅長中國漢文。

柳田國男尊稱熊楠為「日本人可能性的極限」。明治大學野生科學研究所所長中澤新一，稱其為「突破日本人潛力極限之人」。



生平

家族在和歌山經營五金行，幼時體弱多病，故以「熊」野權現寄居的子守「楠」神社而取名，希望熊野權現神靈護佑。

少時入讀共立學校，後考取東京帝國大學預科，因為代數不及格，憤而退學，留學美國密西根州立農業學院（今密西根州立大學），又輟學，到古巴踏勘新物種，後到英國的大英博物館作研究，並在英國與中國革命家孫文結為好友，孫文曾向犬養毅稱揚熊楠「君遊學歐美將廿年，博通數國語言文字，其哲學理學之精深，雖泰西專門名家每為驚倒，而為植物學一門尤為造詣。君無心名利，苦志於學，獨立獨行，十餘年如一日，誠非人可及也。」1929 年曾為同是黏菌學者的昭和天皇經筵進講，並向天皇展示了一百餘種標本。



軼事

在共立學校就讀時，熊楠與同學一同參與學運「賄征伐」，熊楠不採取暴力手段，他只是不斷添飯；其中熊楠吃了 28 碗，是參加者中食量最多者。而其他人扔掉飯櫃、弄翻鍋子的時候，熊楠仍然只是不斷進食。因此，後來供餐業者甚至為熊楠辯護，形容他「為人文靜，絕非暴徒」（かような静かな御仁はない。決して乱暴はなさらぬ）。然而，熊楠因進食過量而患上胃病，苦不堪言。



腳註資料
南方牛胭脂魚為條鰭魚綱鯉形目亞口魚科的其中一種，為亞熱帶淡水魚，分布於中美洲墨西哥南部及瓜地馬拉淡水流域，本魚體粗壯，成紡錘形，背部隆起，口下位，吻呈吸盤狀，體色為褐色，腹部白色至米色，背鰭硬棘 3 枚；背鰭軟條 23 枚；臀鰭硬棘 2 枚；臀鰭軟條 9 枚，體重可達 8.4 公斤，底棲性魚類，屬雜食性，生活習性不明。



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參考文獻
南方狸藻（學名：_Utricularia australis_），又稱魚刺草，狗尾巴草，為狸藻科狸藻屬中型多年生浮水食蟲植物。南方狸藻廣泛分布於歐洲和亞洲熱帶及溫帶，包括東亞的中國和日本，非洲中南部及澳大利亞和紐西蘭北島。其種加詞「_australis_」來源於拉丁文，意為「南方」，指其分布於南部地區。並也反映出該種是 1810 年在澳大利亞發現的事實。南方狸藻花期為 6 月至 11 月，果期 7 月至 12 月，花冠黃色，果實球形，植株在夏季強光下也會轉為紅色。葉羽片生於同一平面，冬季具有冬芽，花序軸具有鱗片。

彼得・泰勒僅在中國大陸觀察過南方狸藻結實，而世界其他地區多隻開花不結果。台灣地區的原生植株存在開花與不開花的 2 種情形，部份種群會結實，這可能與該種群的染色體是否為非整數倍有關。



形態特徵

南方狸藻為浮水草本植物。莖圓柱形，無毛被，並分為兩種形態：第一型莖直立，直徑 0.5 至 2 公釐，節間距為 2 至 11 公釐。第二型莖直立或煒紙字形，直徑約 0.6 公釐，節間距為 2 至 5 公釐。

南方狸藻的葉片為 2 裂至基部，輪生，裂片先為羽狀深裂，後為二至四回二岐狀深裂，末回為毛髮狀或二回羽狀全裂，羽片位於同一平面上，葉末端及葉緣具小剛毛，亦分為兩種形態：第一型葉長 1 至 2 公分。葉軸與小葉軸直或曲折。小羽片為線形，略扁，末端及齒狀物上具 1 偶 2 至 4 成束短小剛毛。第二型葉長約 1.5 公分。葉軸與小葉軸曲折。小羽片為扁線形，末端及齒狀物上具 2 至 4 成束短小剛毛。無捕蟲囊。

南方狸藻以第一型莖葉為主，當處於新生莖葉、側芽及環境壓力時則漸轉變為第二型莖葉。

秋季或冬季，莖頂端及側枝頂端產生冬芽。冬芽為球形或卵球形，淡紫紅色，長 0.5 至 1.5 公分，密生小剛毛。冬芽具體分為兩型：第一型裂片為羽狀中裂型。葉少，疏，厚，肉質，表面常具紅棕色斑點。羽片寬，短，2 至 3 枚，2 至 3 淺裂，末端及齒狀物上具 1 短小剛毛。第二型裂片為羽狀深裂型。葉多，密，非肉質，紅棕色斑點少見。葉片窄，長，3 至 4 枚，末端及齒狀物上具 3 至 4 短小剛毛。亦存在兩型過渡態冬芽。冬芽先前低密度小於水，浮於水面，並與母體連接牢固。待母體凋萎後，其密度會大於水而沉入水底。待到春季，冬芽重新展開浮回水面。

南方狸藻的捕蟲囊側生於葉裂片上。捕蟲囊具柄，斜卵球形，側扁，長 1 至 3 公釐。囊口側生，邊緣疏生小剛毛，上唇具 2 條不分叉或分叉的剛毛狀附屬物。

南方狸藻的花序直立，無毛被，長 2 至 30 公分，具 3 至 8 朵花。花朵位於花序軸上部。花序軸圓柱形，直徑 1 至 2 公釐，具 1 至 3 個與苞片同形的鱗片。苞片基部著生，長 2 至 5 公釐，基部為耳狀，末端為圓形或 3 淺裂。花梗絲狀，長 10 至 25 公釐，花後展開或下彎。花萼 2 裂至基部，無毛被。裂片等大，卵形或卵狀長圓形，長約 3 公釐，上唇末端圓形，下唇末端微凹。花冠長 12 至 15 公釐，無毛被，黃色；上唇為卵形至圓形，為上萼片的 2 至 3 倍，下唇遠大於上唇，橫橢圓形，末端為圓形或微凹，喉凸隆起呈淺囊狀；距細圓錐狀，末端鈍形，略彎，與下唇平行或銳角開叉，遠軸及近軸內表面均三生纖毛。雄蕊 2 枚，生於花冠筒基部，無毛被。花絲線形，彎曲，藥室匯合。子房球形，無毛被。花柱與子房近等長，果期宿存，無毛被。柱頭下唇為半圓形，邊緣呈流蘇狀，上唇為正三角形。

南方狸藻的假根為絲狀，長 1 至 2 公分。生於花序軸基部上方，2 至 4 根，總狀分枝。

南方狸藻的蒴果為球形或圓錐形，直徑 3 至 4 公釐，頂端具長約 0.5 公釐的宿存花柱。種子扁，直徑 0.6 至 0.7 公釐，褐色，無毛被，邊緣具 6 角及細小網狀突起。



生態關係

南方狸藻生長於海拔 30 至 2500 米的湖泊及稻田中。在西澳大利亞，其生長於蘆葦及白千層屬植物間，並與纏繞狸藻（_U. volubilis_）、柔嫩狸藻（_U. tenella_）、美麗毛氈苔（_Drosera pulchella_）及南方西方毛氈苔（_D. occidentalis ssp. australis_）同域分布。其分布於歐洲、非洲中南部、大洋洲及亞洲的印度、伊朗、斯里蘭卡、中南半島、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、日本及中國南部各省。



相關物種

南方狸藻與黃花狸藻（_U. aurea_）及普通狸藻（_U. vulgaris_）都較為相似。南方狸藻羽片均位於同一平面，是與後兩者最大的區別。南方狸藻的小羽片為齒狀緣，後兩者則無。此外，南方狸藻的體型也比後來者小型。


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注釋



參考文獻



外部連結
南方猛獁（英語：Southern Mammoth ，學名：_Mammuthus meridionalis_）是一種歐洲和中亞特有的、已經滅絕的猛獁象，生活在 250 萬 - 150 萬年前的更新世。



描述

南方猛獁高約 4 米（13 英尺），重達 10 噸，是最大的長鼻目動物之一，另外一個是更大的恐象。它擁有猛獁象常見的螺旋形象牙，臼齒齒冠較低同時少部份區域有厚的牙釉質，適用於咀嚼林地中的樹葉和灌木。這表明這種猛獁很可能居住在較溫暖的氣候帶，並且沒有濃密的皮毛。



棲息地與飲食

和南方猛獁一起被發現的植物化石等顯示這種猛獁很可能生活在溫暖氣候中，當時的氣候甚至可能比現在的歐洲要更溫暖一些。落葉植物提供了食物，其中大部份是喬木，例如橡樹、山毛櫸、白蠟木這一類歐洲常見植物，同時也包括山核桃、鐵杉這一類今天已不生長在歐洲的植物。在以色列 Ubeidiyah 和喬治亞德馬尼西的發現表明在這裡的南方猛獁生活在部份開闊的草原，並靠稀疏的樹木和灌木為生。



參考資料



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：南方猛獁
南方貓蛛（學名：_Oxyopes daksina_）為貓蛛科貓蛛屬的動物。分布於斯里蘭卡以及中國大陸的香港、江西、浙江、四川、安徽等地，主要生活於草叢以及稻田。該物種的模式產地在香港。



參考文獻
南方獎 — 全球華人影片競賽，是由社團法人台灣南方影像學會舉辦的獎項，在 2003 年設立於南方影展的競賽單元。由於歷屆參展的競賽影片水平相當高，曾被譽為「金馬獎前哨站」。競賽核心價值為 — 將影展視為影像媒介與公共議題平台。換言之，面對觀眾方，影展得以呈現具前衛、獨特或爭議的影像美學，以此為基底，作為全球、在地環境與常民文化影像的敘事方式。對創作方以鼓勵作品核心內涵，具有社會議題穿透性及電影語言開創性為原則。



歷史沿革

2011 年曾因經費縮減，而被迫停辦一屆該競賽單元。並於 2014 年競賽辦法修訂後，為擴大參與並鼓勵文化交流，將徵選條件改為「不限華人身分之影像創作者，僅作品與華人議題相關」皆可參加競賽。



獎項


* 南方首獎
  
* 最佳劇情片獎
    
* 劇情長片獎
    
* 劇情短片獎
  
* 最佳紀錄片獎
  
* 最佳動畫片獎
  
* 最佳實驗片獎

另設有下列幾項「特別獎」：


* 南方新人獎

* 勇於創新獎

* 評審推薦獎

* 人權關懷獎

* 市民影像獎

* 智冠動畫獎 (停頒)



歷屆首獎



參考來源



外部連結


* 官方網站

* YouTube 上的南方獎頻道

* 南方獎的 Facebook 專頁

* 社團法人台灣南方影像學會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方玉鳳花（學名：_Habenaria malintana_）為蘭科玉鳳花屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
廣東廣播電視台南方生活廣播是中國廣東廣播電視台的一個電台頻率，主要以廣州話播放粵曲節目和生活健康資訊節目，以「傳播嶺南文化、倡導健康生活」為定位，以中老年群體為目標受眾，每年舉辦全球微粵曲大賽活動。



歷史

前身為 1991 年 9 月 28 日正式開播的廣東電台文藝台，使用中波頻率 999 千赫。因收聽率不佳，原中波頻率 999 千赫改為廣東電台健康之聲。1996 年 4 月 28 日， 由廣東電台、廣東省衛生廳合辦的廣東電台健康之聲正式開播，由時任中共廣東省委宣傳部部長于幼軍、廣東省副省長李蘭芳揭幕。 2005 年 9 月 26 日，健康之聲更名為廣東電台南方生活廣播，全天 24 小時播音，並加入粵曲節目。
南方田氏鯊（學名：_Deania quadrispinosum_）是一種所知甚少的深海鯊魚，分佈在納米比亞至莫三比克的大西洋及印度洋，並南澳洲的南太平洋。

南方田氏鯊有極長及起角的吻，沒有臀鰭，兩條背鰭大小相近，第一背鰭在較前的位置，而第二背鰭的鰭端較長，皮膚上有像草耙狀的小齒。牠們的身體呈深褐色及可長達 1.14 米。

南方田氏鯊是卵胎生的。

南方田氏鯊生活在水深 150-732 米處，以硬骨魚為食物。



參考


* Deania quadrispinosum. _ITIS_.

* FAO Species Catalogue Volume 4 Parts 1 and 2 Sharks of the World
南方電視台可以指以下電視台：


* 南方電視台 (中國大陸)

* 南方電視台 (英國)

* 南方電視台 (拉丁美洲)
南方電視台（TVS，簡稱南方台）是中華人民共和國廣東省一個曾經存在的省級電視台，於 2001 年 7 月 1 日正式成立，同年 12 月 20 日正式開播。該台由原廣東經濟電視台和經過調整的廣東有線廣播電視台整合而成，為中國大陸最年輕，也是存在時間最短的一個省級電視台。

南方電視台台址位於廣州市環市東路 331 號北座，即廣東電視台演播廳大樓內，與其僅一牆之隔（兩個電視台都位於同一個職員生活大院內）。

該台曾與廣東電台、廣東電視台、廣東省廣播電視技術中心及廣東有線廣播電視網絡股份有限公司同為南方廣播影視傳媒集團成員。2014 年 4 月 23 日，南方電視台被併入廣東廣播電視台。於 2019 年 12 月 13 日獨立編制已經撤銷。



歷史

1994 年 6 月 2 日，廣東有線廣播電視台成立。開台初期有自辦的體育台、信息台和兩套調頻立體聲廣播音樂節目。

1994 年 12 月 22 日，廣東經濟電視台啟播，是全國首家商業電視媒體。其對外宣稱辦台宗旨為「服務經濟、服務消費、服務大眾」，實行「無國家撥款、無行政級別、獨立核算、自主經營、自負盈虧」的體制，各級工作人員實行聘任制。

2001 年 7 月 1 日，經過調整的廣東有線廣播電視台（原廣東有線的體育頻道劃給廣東電視台，並接收後者的少兒節目製作資源）與廣東經濟電視台重整為南方電視台，並於同年 12 月 20 日正式啟播。

2004 年 7 月 28 日，南方電視台都市頻道（TVS-2）上星播出，呼號「南方電視台衛星頻道」。

2005 年 12 月 8 日，南方電視台科教頻道（TVS-5）被整體移交至廣東電視台，並改為廣東新聞頻道。原科教頻道播出的科教類節目改由 TVS-1 播出，該頻道亦更名為南方經濟科教頻道；而約一年後 TVS-5 的頻道代號改由南方少兒頻道（原 TVS-6）使用。

2011 年 10 月 15 日，南方電視台與上海廣播電視台合作開設天天購物頻道，呼號「TVS 東方購物」，開始在 TVS 東方購物頻道和綜藝頻道播出購物節目。2016 年解約，改名「南方購物」至今。

2014 年 4 月 23 日，由原南方廣播影視傳媒集團、廣東人民電台、廣東電視台、南方電視台、廣東廣播電視技術中心整合成立的廣東廣播電視台正式掛牌成立，同日廣東南方廣播影視傳媒集團有限公司同時掛牌成立。

2022 年 7 月 29 日，南方衛視粵語頻道正式更名為廣東廣播電視台大灣區衛視頻道。



頻道

2014 年 5 月起，因應合併後的調整，原南方台各頻道統一更名為「廣東 XX」（例如南方經濟科教更名為廣東經濟科教，南方衛視更名為廣東南方衛視），但原南方台台徽及 TVS 編號保持不變。2017 年 12 月，TVS-4 率先更換 TVS 台標為「廣」字台標；其餘在播頻道也在 2019 年 12 月 13 日取消 TVS 台徽及編號。


* TVS-1 經濟頻道→經濟科教頻道：是南方電視台的第一頻道，前身為廣東經濟電視台，簡稱商台。主要播出普通話新聞財經和生活節目，原 TVS-5 停播後增加播出科教類節目。

* TVS-2 南方都市→南方衛視→大灣區衛視：前身為廣東有線廣播電視台第 1 台都市頻道。2004 年 7 月 28 日成功上星，上星版使用「南方電視台衛星頻道」（南方衛視，TVS-★）的呼號，地面版仍使用「南方電視台都市頻道」（南方都市）呼號，直到 2010 年前後統一呼號為「南方衛視」，但地面版與上星版兩個版本仍使用不同的節目表，上星版本以 TVS-2★作為標記。2022 年 7 月 28 日更名為大灣區衛視，省內地面版和省外上星版合併為同一版本播出。主要播出粵語資訊和生活娛樂節目。

* TVS-3 綜藝頻道→停播 ：前身為廣東有線廣播電視台第 4 台信息頻道。主要播出粵語綜藝、文藝、音樂等節目，2016 年開始大部分時間與 TVS 東方購物頻道聯播。2018 年停播。

* TVS-4 影視頻道（TVS4）：前身為廣東有線廣播電視台第 2 台影視頻道。主要播出粵語配音影視劇集，後期增加播出生活資訊類節目。

* TVS-5 科教頻道→停播：前身為廣東有線廣播電視台第 5 台購物頻道。主要播出教育節目和紀錄片，到後期增加播出新聞節目，直到 2005 年 11 月改為廣東電視台旗下的廣東新聞頻道，原科教節目內容轉由 TVS1 播放。

* TVS-6→TVS-5 動漫頻道→少兒女性頻道→少兒頻道：前身為廣東有線廣播電視台第 6 台卡通頻道。主要播出普通話青少年兒童節目，後於 2021 年 7 月與嘉佳卡通衛視合併為嘉佳少兒頻道部門。

* TVS 南方購物頻道：24 小時播出購物節目，節目以普通話播出。最初是「開心購物」、「天天購物」，2011 年 10 月 15 日與 SMG 合作打造「東方購物」廣東版，2016 年解約並自立門戶，使用現在的呼號



覆蓋

南方台旗下五個頻道通過廣東各地有線網絡轉播。南方經視通過越秀山轉播台採用 UHF 第 22 頻道發射模擬電視信號，由 2015 年 11 月起本頻道轉為數字地面廣播，可改為接收 482MHz。南方衛視通過多個衛星平台播出，覆蓋全球大部分地方。在廣西和海南，南方衛視通過當地的有線數字電視系統向省內大部分地區轉播。而在深圳，僅提供 TVS-1、TVS-2、TVS-5。



副業

南方電視叢書

在本業之外，南方電視台也兼作圖書出版業務，《南方電視叢書》（TVS Books）即為其代表作。其營運模式，不是設立出版部門或子公司來出版《南方電視叢書》，而是由南方電視台授權國內各家出版社出版《南方電視叢書》。截至目前為止，與南方電視台合作過的出版社有廣州出版社、羊城晚報出版社、香港銀河出版社、中國輕工業出版社等。

TVS 南方購物

原「開心購物」、「天天購物」，從 2011 年 10 月 15 日由南方廣播影視傳媒集團和上海廣播電視台合作，呼號「TVS 東方購物」，開始在 TVS 東方購物頻道和南方電視台綜藝頻道播出購物節目。2016 年解約，改名「南方購物」至今。



語言

在廣東珠三角地區，1988 年因考慮到鄰近港澳，要與香港電視節目競爭，當局才特別批准廣州電視台和廣東電視珠江台使用粵語廣州話。所以廣東省級頻道在行政命令上只有廣州話頻道而無潮州話、客家話頻道。省台的語言平等問題是網際網路關於廣東的論壇討論得較多的話題，在社會上也有一定的討論。



收視率

在 2000 年以前，香港電視長期占據了廣東電視收視份額。1999 年，廣東的境外電視總體占有率是 72.5%，而包括央視、廣東台和廣州台在內的境內電視收視率只有 23%；2001 年，南方電視台的前身廣東有線電視台與廣東經濟電視台所占的收視市場份額只有 6.5%。南方電視台成立後，這一局面得到了變化。2005 年 7 月，南方台在廣州地區的市場份額已上升到 19.8%，僅次於香港無線電視的 27.3%，居於廣州地區內地電視媒體之首，也是當年市場份額增長最大的廣東本土電視媒體，搶奪了大量境外頻道的收視份額。



參考資料



外部連結


* ~~南方電視台官方網站~~

* ~~TVS 南方社區~~

* TVS 東方購物 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣東廣播電視台影視頻道，簡稱廣東影視，是廣東廣播電視台擁有的一條電視頻道，以大時段播放粵語配音的影視劇及休閒節目為主，部分節目使用普通話播出。



頻道歷史

該頻道前身為 1994 年 8 月 29 日開播的廣東有線電視台第 2 台影視頻道。2001 年 7 月 1 日，廣東有線電視台除體育頻道外的所有頻道與廣東經濟電視台整合成新的南方電視台，該頻道改為南方電視台影視頻道（TVS-4）。

2014 年 5 月，該台改名為「廣東廣播電視台影視頻道」，原台徽不變。

2017 年 12 月 23 日，該台標清版台標已於 18:00 更改為新的「广 + 廣東影視」，其中 4K 版台標為動態，而原 TVS-4 台標正式停用。該台也成為繼廣東衛視後的第一個更換為廣東廣播電視台全紅色台徽的廣東省內地面頻道。

2020 年 8 月，因應珠江電影頻道停播，原頻道播出的《至尊午間影院》及《廣東電影報導》等欄目轉移至影視頻道繼續播放。同時成為全國電影頻道聯盟成員。

2020 年 10 月，該頻道正式開始高標清同步廣播。



4K 頻道



播放節目

劇集時段


* 醒晨劇場（每天 9:00-12:00，兩集連播）

* 劇無霸前戰劇場（每天 16:50-18:30，兩集連播）

* 劇無霸劇場（每晚 18:40-22:30，五集連播）

* 經典劇場（每晚 23:00 - 次日 00:30，兩集連播）

* 午夜劇場（每天 0:40-6:00）

電影時段


* 至尊午間影院（每天 12:00-16:40）

自製粵語短劇


* 《高第街記事》（已完結）

* 《追時代》

節目時段


* 生活資訊節目《影視專事幫》（前身為《樂享新生活》《睩睩生活圈》）（周一至五晚 18:40 首播）

* 影視資訊節目《光影視界》（周六日晚 18:00 首播）

* 影視資訊節目《廣東電影報導》（周六日晚 22:30 首播）

已完結


* 資訊節目《揭秘晴報站》（前身為國際軍事資訊節目《軍晴劇無霸》）

* 醫藥資訊節目《百醫百順》

* 醫藥資訊節目《源來中醫藥》

* 綜藝節目《影動全城》（前身為《幸運快的》）
廣東廣播電視台綜藝頻道（廣東綜藝、TVS-3）是廣東廣播電視台一條已停播的電視頻道，以播放粵語綜藝、文化、電視劇節目為主，部分節目使用普通話播出。該頻道相當部分時間（早上 6 時至下午 3 時 45 分，晚上 11 時至凌晨 2 時）與 TVS 南方購物頻道聯播，播出電視購物節目；亦會以精編形式重播珠江頻道的節目。

該頻道標清版本於 2018 年 10 月 12 日 14 時 30 分停播，並在 18 時改為廣東綜藝 4K 頻道。



頻道歷史

該頻道前身為 1994 年 12 月 1 日啟播的廣東有線電視台第 4 台信息頻道。2001 年 7 月 1 日，廣東有線電視台除體育頻道外的所有頻道與廣東經濟電視台整合成新的南方電視台，該頻道改為南方電視台綜藝頻道（TVS-3）。

2004 年 5 月，頻道改版，以全國首家「開心電視」為定位。

2011 年 10 月 15 日，由上海東方傳媒集團和南方廣播影視傳媒集團合作運營「TVS 東方購物」電視購物平台開播，並在綜藝頻道進行每天五小時的聯合直播。

2014 年 5 月，該台改名為廣東廣播電視台綜藝頻道，原台徽不變。

2018 年 9 月 11 日，國家廣播電視總局批准廣東廣播電視台綜藝頻道調整為 4K 超高清方式播出。標清版頻道於同年 10 月 12 日停播。



曾播放節目

目前，該頻道播出的節目並未在 4K 頻道播出。

外購節目


* 《群星熱辣秀》（播放香港無線電視 1980 年代至 2000 年初製作的慈善晚會及綜藝節目）

* 《超級搞搞震》（播放《獎門人》、《超級東西軍》等香港、台灣遊戲節目）

* 《星光耀南方》《南方大舞台》（播放香港音樂頒獎禮、經典演唱會及其他大型晚會）

* 《群星會客室》（外購節目，香港有線娛樂新聞台製作的《主播會客室》）

* 《音樂風雲榜》（外購節目，光線傳媒製作）

* 《娛樂現場》（外購節目，光線傳媒製作）

自製節目


* 《全民放輕鬆》（綜藝節目）

* 《全家放輕鬆》（家庭競技節目）

* 《敢拼才會贏》（選秀節目）

* 《開心吧》（原為清談節目，後轉型為啞劇小品節目）

* 《美人娛》（潮流資訊節目）

* 《好戲連台》（粵劇節目）

* 《私伙局》（粵劇節目）

* 《阿湘講戲》（粵劇節目）

* 《快樂邀請》（訪談遊戲節目）

* 《愛寵笑園》（寵物資訊節目）

* 《最愛粵語金曲榜》（粵語音樂節目，後改為《娛樂大聲公》）

* 《桌桌有娛》（娛樂資訊雜誌節目；2017 年與新聞頻道《娛樂前線》合併，2018 年綜藝頻道停播後改在移動頻道播出）

* 《電影大事件》（娛樂資訊節目）



主持人


* 朱天華

* 許燕玲

* 李希

* 曾文瀚

* 郭嘉峰

* ROCKY（洛奇，本名黃毅）

* 細龜（梁志峰）

* 湯聰
葛氏白甲魚（學名：_Onychostoma gerlachi_）為鯉科白甲魚屬的魚類，俗名平頭欖、欖魚、瘦尾鯪等、灘鯪。分布於越南、寮國、泰國湄南河及中國南盤江、元江、瀾滄江等，本魚體細長且側扁，口下位，橫裂，下頷具角質薄鋒，體被中圓鱗，側線明顯，側線鱗 47-49 枚，背鰭外緣內凹，末根不分枝鰭條具粗壯硬刺，後緣具鋸齒，體色銀白色，背部深灰色，延側線有一條黑色縱帶，縱帶隨年齡增加逐漸變模糊，體長可達 31.6 公分，體重可達 1 公斤，常生活於流水水質清澈以及多礫石的水體，可做為食用魚。該物種的模式產地在香港。



參考文獻



擴展閱讀
南方皇家信天翁（學名：_Diomedea epomophora_）是信天翁的一種，平均翼展 3 公尺，身長 123 公分，重 8.5 公斤。南方皇家信天翁曾被認為與北方皇家信天翁為同一種，目前則是被分成 2 個種。



生態



參考資料



外部連結


* BirdLife Species Factsheet. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方皇石首魚為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目石首魚科的其中一種，分布西南大西洋區，從巴西 Espírito Santo 至阿根廷北部海域，棲息深度可達 60 公尺，體長可達 46 公分，棲息在沿海、河口區，可做為食用魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Macrodon atricauda_. _FishBase_. Version 2012-06.
南方盛典，是廣東南方電視台自 2004 年舉辦的台慶頒獎禮，也是廣東地區首個品牌性的電視頒獎禮，一般於每年 12 月在廣州舉行，主要獎項為「金南方獎」，各獎項得主及入圍名單均源於過去一年南方電視台播出的電影、電視劇和綜藝節目，以收視率為主要標準，口號為「用遙控器為明星加冕」，2012 年後改為影視製作公司參與的「電視劇年會」。南方電視台併入廣東廣播電視台後，由廣東衛視接手製作了幾屆後停辦。



歷屆資料



主要獎項
南方盜龍（屬名：_Austroraptor_，發音：/ˌɔːstroʊˈræptər/ _AW-stroh-RAP-tər_）是一屬半鳥亞科的馳龍科獸腳類恐龍，生存於白堊紀晚期的南美洲，分布範圍相當於現在的阿根廷。南方盜龍是種體型與身形中等的陸生二足肉食性動物，身長約 5 公尺，是已知馳龍類中最大型的物種之一，體型接近阿基里斯龍、達科塔盜龍、猶他盜龍。



發現及命名

正模標本 MML-195 是由阿根廷自然科學博物館的費南多・諾瓦斯所率領的團隊於 2002 年在內格羅河的艾倫組下聖羅莎（Bajo de Santa Rosa）地區發掘出土，是一副部分骨骼與大部分頭骨。化石由 Marcelo Pablo Isasi 和 Santiago Reuil 所清修。

2008 年諾瓦斯、迭戈・波（Diego Pol）、胡安・卡奈爾（Juan Canale）、胡安・波菲力（Juan Porfiri）、豪赫・卡沃命名、敘述了模式種卡氏南方盜龍（_Austroraptor cabazai_）。屬名以拉丁語的 _auster_（南風）加上 _raptor_（盜賊），意為「南方的盜賊」。種名紀念赫特・卡巴札（Héctor "Tito" Cabaza），拉馬奎市立博物館（_Museo Municipal de Lamarque_）的贊助者，標本曾在那邊經歷部分的研究。

2012 年菲力・柯里和亞利安納・寶琳娜・卡拉巴札（Ariana Paulina-Carabajal）將第二具於 2008 年發現的標本 MML-220 歸入卡氏南方盜龍，是個屬於成體的部分骨骼，頭骨略小於正模標本，亦保存於拉馬奎市立博物館。它補足了一些正模標本缺失的部位，主要有下臂、手部與腳部。



描述

編號 MML-195 的正模標本由骨骼碎片組成，包括部分頭骨、下頜、一些頸椎和背椎、一些肋骨、一個肱骨、各種雙腿的骨骼。這是南半球發現過最大型的馳龍科化石。諾瓦斯等人估計南方盜龍全長約 5 公尺。葛瑞格利・保羅後來估計身長 6 公尺及體重 300 公斤。但湯瑪斯・霍茨認為其體重相當於獅子，約 91 至 227 公斤。頭骨相較於其他馳龍科還要更低矮而加長，測量長 80 公分。牙齒呈圓錐型、無鋸齒狀，諾瓦斯等人根據牙齒表面牙釉質如何形成凹狀來與棘龍科作比較。南方盜龍與惡靈龍有些共同的獨有特徵：淚骨下突大幅前彎。腳趾形態特殊，比例上非常怪異，第 4 趾第 2 趾骨的寬度是第 2 趾第 2 趾骨的兩倍，是體型相當的同類物種預測寬度的三倍。這使研究人員一度認為標本是個嵌合體，但分類上的親緣關係沒有疑點，使此假設無法確認。

南方盜龍某些頭骨與較小型的傷齒龍科有相似之處。以馳龍科的平均值來說，南方盜龍的前肢相當短，肱骨長度不到股骨的一半；在同樣的馳龍科中，只有天宇盜龍、振元龍、大黑天神龍有相似的前肢縮短情況。南方盜龍相當短的手臂比例常被拿來與無關的暴龍相提並論。

鑑定特徵

雖然發現的骨骼部位整體偏少，但可分析出一些獨特的鑑定特徵將南方盜龍與其他馳龍科區別開來。南方盜龍最顯著的地方在於與其他馳龍科相比非常短的手臂。諾瓦斯等人於 2008 年的研究提出以下鑑定特徵：


* 淚骨大幅氣腔化，下突前側大幅彎曲，後突在眼眶上方水平外擴

* 眶後骨缺乏與額骨關節連接的內後突，且鱗狀骨突大幅縮減

* 上頜骨與齒骨的牙齒小顆，呈圓錐形，缺乏鋸齒狀和凹狀

* 肱骨短，長度約佔股骨的 46％⑤第二趾第 2 趾骨橫窄，與非常粗的第 4 趾第 2 趾骨形成對比

2012 年與第二副標本的比較研究顯示出，第四趾沒有特別寬，之前的第 2 趾骨實際上是第 1 趾骨。



分類

敘述者根據正模標本的鑑定特徵進行了支序分類學分析，根據在頭骨、牙齒、脊椎結構觀察到的特徵，將南方盜龍分類為馳龍科的半鳥亞科。經證實南方盜龍與同樣是半鳥亞科中、體型未增大的鷲龍近緣，兩者有些共同的頸椎特徵。

以下演化樹取自 Turner、Makovicky、Norell（2012），呈現南方盜龍與其他半鳥亞科的親緣關係：

Cau 等人（2017）在發表哈茲卡盜龍的研究中提出的半鳥亞科包含：

在 2019 年的西鳥形龍屬敘述文獻中，數個近鳥類演化支被重新檢驗以包含新物種。在這項分析中南方盜龍被發現成為半鳥亞科最基礎的物種：



古生物學

有認為半鳥亞科有著比其他馳龍科更良好的奔跑和追捕能力。雖然北半球馳龍科（真馳龍類）體格較健壯、短腿、具活躍性掠食者覓食模式，但半鳥亞科可能因為體型較纖巧而可以長時間維持快速移動。半鳥亞科與有類似小盜龍亞科的特化蹠骨，變得相對較薄且加長，根據此特徵推測半鳥亞科可能以小型快速的獵物為主食，雖然確切生活模式尚不清楚，已在鷲龍身上發現一些相關的適應性特徵。

鷲龍的模型顯示牠以長途跋涉的方式來追捕獵物，可能可以解釋半鳥亞科共通的長腿特徵。鷲龍的另一特徵是前肢和手部都很長，可能藉此抓住獵物，搭配第二趾鉤爪來刺傷。因為缺乏有效撕肉的鋸齒狀牙齒，鷲龍可能直接將整隻獵物吞下，牙齒僅剩簡單功能為抓住獵物。更大型的南方盜龍模型也推測出類似模式，除了以下兩點：因為手臂相對較短，不太可能用來處理獵物；牙齒一樣圓錐形但更強壯，所以可能可以處理更大型的獵物。

南方盜龍的圓錐形牙齒缺乏鋸齒狀，類似食魚的棘龍科。因為下蹠骨條件以及與鷲龍相似的後肢長度，南方盜龍可能有發育良好的奔跑能力。



古生態學

正模標本出土於晚白堊世坎潘階至馬斯垂克階的陸相沉積層。霍茨估計南方盜龍生存於約 7800 萬至 6600 萬年前，直到中生代的終結。在艾倫組，南方盜龍與多樣化的恐龍和早期哺乳類共享棲地。南方盜龍的發現為半鳥亞科的生態棲位和形態多樣性提供了更多資訊，代表該演化支同時包含大型短臂與小型長臂物種，並顯示在白堊紀末期鯊齒龍科衰微後，中大型虛骨龍類變得常見。南方盜龍也是南半球馳龍科最古老的紀錄，推測大型馳龍科與阿貝力龍科（如基爾梅龍）一同佔據大型掠食者棲位。

薩爾加多對柏利連尼龍的敘述中提到，在艾倫組的生態環境中，大型泰坦巨龍類與獸腳類棲息於內陸地區，而鴨嘴龍科和風神龍棲息於沿海低地。艾倫組的泰坦巨龍類多樣性顯示該地區條件足以養活各種草食性恐龍。其他共棲的古動物相包含泰坦巨龍類的拉布拉達龍、洛卡龍、薩爾塔龍、鳥類的閾鳥、鴨嘴龍科的波拿巴龍和拉潘帕龍。



註釋



參考來源
南方盲鮰鱸為條鰭魚綱鮭鱸目洞穴魚科的其中一種，被 IUCN 列為次級保育類動物，分布於北美洲美國中北部的淡水流域，體粉紅至白色，無眼睛，背鰭軟條 7-10 枚；臀鰭軟條 7-10 枚，體長可達 9 公分，棲息在洞穴的泉水處。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Typhlichthys subterraneus_. _FishBase_. Version 2012-06.
南方省可以指：


* 南方省 (巴林)

* 南方省 (獅子山)



參見


* 南部省

* 南方區

* 北方省

* 東方省

* 西方省

* 中央省
南方省是西非國家獅子山的三個省之一，首府設於博城，下分 4 區，分別是博城區、邦特區、莫揚巴區和普傑洪區，面積 19,694 平方公里，2004 年人口 1,377,067。
南方省（阿拉伯語：المحافظة الجنوبية‎）是巴林的一個省，包括巴林島的南部以及海瓦爾群島。下分三個區。
南方真鮰為條鰭魚綱鯰形目北美鯰科的其中一種，分布於中美洲墨西哥、貝里斯、瓜地馬拉的淡水流域，體長可達 73 公分。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Ictalurus meridionalis_. _FishBase_. Version 2012-06.



擴展閱讀
南方短頭鯢（學名：_Notobrachyops_）是已滅絕的離片椎類兩棲動物，生存於三疊紀，化石發現於澳洲新南威爾斯州的艾士菲頁岩中。



參見


* 離片椎目



參考文獻
南方碘泡蟲（學名：_Myxobolus australis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於廣東等，營寄生生活，寄生在斑鱧的胃、體表。



參考文獻
南方鹼蓬（學名：_Suaeda australis_）是莧科鹼蓬屬的植物。分布在大洋洲、日本、台灣島以及中國大陸的廣東、廣西、福建、江蘇等地，多生於海灘沙地或紅樹林邊緣。



參考文獻
南方車站（日語：みなみかたえき）可能意指下列日本車站：


* 南方車站 (大阪府) - 位於大阪府大阪市淀川區的阪急京都本線車站。
  
* 西中島南方車站 - 於上述車站附近，大阪市高速電氣軌道御堂筋線車站。讀法為「にしなかじまみなみがたえき」。

* 南方車站 (宮崎縣) - 位於宮崎縣宮崎市的 JR 九州日南線車站。
南方車站（日語：南方駅／みなみかたえき _Minamikata eki_ \*/?）是一個位於大阪府大阪市淀川區西中島三丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為 HK-61。

附近就是大阪市高速電氣軌道御堂筋線西中島南方車站，可以在此轉乘。



歷史


* 1921 年（大正 10 年）4 月 1 日 - 北大阪電氣鐵道的十三站 - 淡路站 - 豐津站間開通，本站同時開業。

* 1923 年（大正 12 年）4 月 1 日 - 路線讓渡，成為新京阪鐵道的車站。

* 1930 年（昭和 5 年）9 月 15 日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道十三線的車站。

* 1943 年（昭和 18 年）10 月 1 日 - 與阪神急行電鐵合併，成為京阪神急行電鐵（1973 年改名為阪急電鐵）的車站。

* 1959 年（昭和 34 年）2 月 18 日 - 十三線被編入京都本線。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 27 日 - 列車改點，平日早上通勤時間準急列車開始運行（只有下行），準急開始停靠本站。

* 2001 年（平成 13 年）3 月 24 日 - 列車改點，只有普通列車停靠本站。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 17 日 - 列車改點，再次成為準急列車停靠站。

* 2010 年（平成 22 年）3 月 14 日 - 列車改點，快速列車開始停靠本站。



車站構造

側式月台 2 面 2 線的地面車站。驗票口內沒有可連通兩月台的道路。

開業當初，有很長一段時間只有 1 號月台有設置洗手間，要使用洗手間的 2 號月台乘客必須要向站務員得到許可，出驗票口到 1 號月台才能使用，2009 年（平成 21 年）10 月後，也在 2 號月台也設置了洗手間。

本站為比較狹窄的車站，隨著新大阪站附近的開發，本站的重要度年年提升。

月台配置



使用情況

2019 年（令和元年）特定日 1 日的上下車人次為 42,886 人。阪急電鐵全部車站中排名第 22。

近年 1 日使用狀況統計如下表。



車站周邊

車站旁邊有御堂筋線的西中島南方車站，北方 700 公尺處有 JR 新大阪站，都能夠徒步到達。車站周邊有辦公大樓、飯店、住宅公寓等聚集的辦公區以外、居酒屋、風俗店等聚集的歡樂街也雜然處於其中。

公車路線

設有公車站「地下鐵西中島南方」，可搭乘大阪都市巴士。



相鄰車站

阪急電鐵
: ■京都本線

　
: □快速特急 A、■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速急行

　
: 通過

　
: ■快速、■準急

　
: 十三（HK-03）－南方（HK-61） －淡路（HK-63）

　
: ■普通

　
: 十三（HK-03）－南方（HK-61） －崇禪寺（HK-62）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 南方車站 - 阪急電鐵
南方站（日語：南方駅／みなみかたえき _Minamikata eki_ \*/?）是日本宮崎縣宮崎市的一個車站，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）的日南線。



車站布局

本站位於住宅區，為無人站，沒有站房，有一個側式月台，上有候車室。唯一的一條股道位於地面。



歷史

隨著私營的宮崎輕便鐵道（後改名為宮崎鐵道）開通南宮崎站與內海站（現已關閉）間的路線，本站於 1913 年 10 月 31 日開業。宮崎鐵道於 1962 年 7 月 1 日停業，本站關閉。後來日本國鐵利用該路線，將當時的志布志線由北鄉向南宮崎延伸。1963 年 5 月 8 日路線完成並更名為日南線，本站重新開業。1987 年 4 月 1 日日本國鐵私有化後本站轉給 JR 九州。



旅客統計

在 2015 年度，該站平均每天有 89 名乘客（僅計登車）使用。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 日南線

　
: ■快速「日南 Marine 號」

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 田吉－南方－木花



參見


* 日本鐵路車站列表



參考文獻



外部連結


* JR 九州 － 南方車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
南方糙蘇（學名：_Phlomis umbrosa_ var. _australis_）為唇形科糙蘇屬下的一個變種。



參考文獻
《南方紀事之浮世光影》（英語：The Strait Story）是 2005 年上映的台灣電影，由黃玉珊導演。背景為日本時代知名雕刻家及畫家黃清埕從日本學成返台，搭乘由門司啟程往基隆的巨輪「高千穗丸」，卻遭美國潛艇魚雷擊沉的大時代悲劇。本片為忠實呈現當時台日最豪華的 <高千穗丸> 特地前往日本橫濱取景，參展日本幕張海洋電影節並為 2005 年高雄電影節開幕片。日本上映譯名為『浮世光影』。



登場人物


* 黃清埕：林昶佐

* 桂香：張鈞甯

* 琇琇：徐懷鈺

* 國鈞：何豪傑



註腳



外部連結


* Yahoo 奇摩電影上《南方紀事之浮世光影》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《南方紀事之浮世光影》的資料（繁體中文）

* 香港影庫上《南方紀事之浮世光影》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《南方紀事之浮世光影》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《南方紀事之浮世光影》的資料（簡體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《南方紀事之浮世光影》的資料（英文）
南方紅嘴犀鳥（中國大陸作南紅嘴犀鳥，學名：_Tockus rufirostris_），是犀鳥目犀鳥科的一種鳥類。

南方紅嘴犀鳥體重約 150 克，翼長約 180.8 公釐，嘴峰長約 76.4 公釐，喙寬度約 14 公釐，喙厚度約 21.9 公釐，跗蹠長約 40.4 公釐，尾長約 190.2 公釐。南方紅嘴犀鳥在其分布區內為留鳥，其棲息在開放的中等高度的林地中，食性為肉食性，主要食物來源是陸生無脊椎動物。

南方紅嘴犀鳥分布於安哥拉和納米比亞北部至莫三比克和南非東部。該物種是單型物種，沒有亞種分化。

南方紅嘴犀鳥在其分布區內常見，沒有受到廣泛威脅，但是在馬拉威，該物種只在保護區內常見。
紅腹魚（學名：_Chrosomus erythrogaster_）為條鰭魚綱鯉形目雅羅魚科的其中一種，分布於北美洲美國五大湖區、密西西比河、田納西河流域，本魚體延長而側扁，體色為銀色，體側有 2 條黑色縱帶，一條靠近背部；一條在體中央，雄魚在黑色條紋下方有紅色或黃色條紋，在繁殖季節尤其明顯，所有的鰭都是黃色的，背鰭和尾鰭的近端連接處有一個紅色的基部，體長可達 9.1 公分，棲息於河源上游與小溪的湖、池塘、沼澤與水池，屬雜食性，以藻類及昆蟲幼蟲等為食，可做為觀賞魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Chrosomus erythrogaster_. _FishBase_. Version 2012-01.



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南方紫金牛（學名：_Ardisia thyrsiflora_）為報春花科紫金牛屬下的一個種。



異名


* _Ardisia austroasiatica_ E. Walker

* 圓果羅傘 _Ardisia depressa_ C.B. Clarke

* _Ardisia floribunda_ Wall.

* _Ardisia meziana_ Leveille

* _Ardisia neriifolia_ Kurz

* 南方紫金牛 _Ardisia neriifolia_ Wall.

* _Ardisia neriifolia_ Wall.; A. DC.

* 細柄羅傘 _Ardisia tenera_ Mez

* 滇紫金牛 _Ardisia yunnanensis_ Mez

* _Tinus depressa_ (C.B. Clarke) Kuntze

* _Tinus thyrsiflora_ (D. Don) Kuntze



參考文獻



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南方紅豆杉（學名：_Taxus chinensis_ var. _mairei_）為紅豆杉科紅豆杉屬紅豆杉的變種。



分佈

分布在台灣以及中國大陸的雲南、陝西、貴州、廣東、安徽、湖南、浙江、四川、湖北、福建、江西、河南、廣西、甘肅等地，生長於海拔 1,000 米至 1,200 米的地區，屬中國原產的植物（非從國外引種）。目前中華人民共和國貴州省黔南布依族苗族自治州岑鞏縣的生長有全亞洲最年長的紅豆杉，直徑接近 2 公尺、約 30 公尺高，估計約有兩千歲。與紅豆杉的區別主要在葉片的形態：本物種的葉片常較寬長，多呈彎鐮狀。



別名

美麗紅豆杉（經濟植物手冊），杉公子（重慶南川），赤椎（浙江豐陽），榧子木（福建），海羅松（江西遂川），紅葉水杉（江西井岡山）



參考文獻



外部連結


* 南方紅豆杉，Nanfanghongdoushan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）
廣東廣播電視台經濟科教頻道（現電視屏幕顯示的台標簡稱為經濟科教，又稱廣東經視，原稱 TVS-1），是廣東廣播電視台下設的一個普通話綜合頻道，也是原南方電視台旗下的第一頻道，現由南方財經全媒體集團共同運營。



頻道歷史及發展

該頻道前身為全國第一家商業電視頻道、成立於 1994 年的廣東經濟電視台（商台）。2001 年 7 月 1 日，廣東經濟電視台與原廣東有線廣播電視台旗下除體育頻道以外的頻道重整為「南方電視台」，廣東經濟電視台改為「南方電視台經濟頻道」（TVS-1），節目主持人也轉往南方台經濟頻道繼續工作。

2005 年 11 月，原 TVS-5 南方科教頻道改為廣東新聞頻道，南方台經濟頻道改名為南方台經濟科教頻道，並播出原南方科教播出的科教類節目。

2014 年 5 月起，因應原南方廣播影視傳媒集團、廣東人民廣播電台、廣東電視台、南方電視台、廣東廣播電視技術中心合併為廣東廣播電視台後的調整，原南方電視台經濟科教頻道更名為「廣東廣播電視台經濟科教頻道」，但原南方台 TVS-1 的台徽保持不變。

2016 年 1 月，該頻道開始進行公司化運營。

2016 年 9 月，該頻道重新落地深圳天威有線，並正式開始播出高清信號，但高清版本只在廣東有線中提供。

2016 年 11 月 17 日，南方財經全媒體集團成立，該頻道於當日起同時隸屬南方財經全媒體集團。

2019 年 4 月 19 日，標清頻道實現 16:9 播出，同時切入高清端，高清頻道左上角的「HD」標去掉。

2019 年 6 月 20 日，頻道改版，大幅增加生活服務類節目比例，頻道口號改為「美好廣東 美麗經視」，並更換以廣州珠江新城、廣東省博物館、新光大橋及廣州國際會展中心、深圳平安國際金融中心及蛇口碼頭、珠海港珠澳大橋、汕頭南澳島燈塔、潮州廣濟樓、揭陽臨江南路等以全省各地地標性建築為背景的延時攝像系列頻道包裝。

2019 年 12 月 13 日，廣東廣播電視台經濟科教頻道隨廣東廣播電視台其他未更換台標的電視頻道一同更換為新「广」字圖形台標，亦棄用已使用近 18 年的 TVS 台標。

2020 年 1 月 6 日，廣東經濟科教頻道官方客戶端「咪兔 +" 正式上線。

2021 年 6 月 1 日，該頻道在開播 20 周年之際進行重大改版，品牌欄目《今日一線》掉離至廣東新聞頻道播出，《南方財經報導》等財經類節目移入黃金檔。



播放節目

新聞資訊類

播放中


* 《經視一線》（經濟民生資訊類節目，原《消費者報告》、《經視報告》、《一線消費者報告》）

* 《南方財經報導》（財經新聞節目）

* 《觀點財經》（財經談話類節目）

* 《風雲粵商》（人物訪談節目）

* 《一起旅遊吧》（旅遊節目，由廣東廣播電視台文旅中心製作）

* 《廣東新焦點》（外購企業資訊節目）

已播畢


* 《今日一線》（改為廣東新聞頻道播出）

* 《馬後炮》（新聞評論脫口秀）

* 《南方報導》普語版（後改名為《620 新聞直播間》，時政新聞資訊節目）

* 《江濤話市》（新聞評論脫口秀）

* 《全民議事聽》（時事辯論節目，2011 年 1 月開播，2015 年停播）

* 《股市一線》（財經資訊節目）

生活服務類

播放中


* 《經視健康家》（後改名為《嶺南大醫生》，健康資訊節目）

* 《一起旅遊吧》（旅遊資訊節目）

* 《Discovery 探索》（科普節目）

已播畢


* 《拍案驚奇》（法制欄目，後改名為《拍案 83319111》《拍案看天下》）

* 《馬後炮生活 +》（生活資訊節目帶）

欄目劇

播放中


* 《真實故事》（法制欄目劇）

已播畢


* 《泄露天機》（懸疑欄目劇）

* 《家大歡喜之橙出一片天》（情境喜劇欄目劇）

* 《我愛茶餐廳》（類真人秀欄目劇）



黃金時段節目表



頻道主播

俎江濤、馬志海、宋鵬、岳陽、李俊傑、梁音、馬曉野、陳文佳、謝雯雯、徐晉、妥泓靜、劉錦陽、金宛怡、王欣、王靜淨、劉佳宇、王沛然、高騫



參考文獻
南方群島（法語：Îles Australes _或_ Archipel des Australes），又叫土布艾群島，舊譯奧斯特剌爾群島，是大洋洲法屬玻里尼西亞最南端的群島。從地理上可分為兩個群島，從西北到東南依次是:


* 土布艾群島（法語：Îles Tubuaï），以主島名字得名。它包括:
  
* 瑪麗亞環礁（21°48′00″S 154°41′00″W）
  
* 里馬塔拉島（22°38′25″S 152°50′16″W）
  
* 魯魯土島（22°29′04″S 151°20′03″W）
  
* 土布艾島（23°23′00″S 149°27′00″W）
  
* 賴瓦瓦埃島 (23°52′00″S 147°40′00″W)

* 巴斯群島（法語：Îles Bass），包括以下島嶼:
  
* 拉帕島 (27°35′00″S 144°20′00″W)
  
* 馬羅蒂里群島（27°55′00″S 143°26′00″W）
拉氏翻車魨（學名：_Mola alexandrini_），又稱為南方翻車魨，是條鰭魚綱魨形目四齒魨亞目翻車魨科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西南太平洋的澳洲、紐西蘭；東南太平洋智利及東南大西洋的南非等南半球海域，體長可達 3 公尺，棲息在在大洋區，以水母、浮游生物、藻類、樽海鞘等為食。



參考文獻
南方翼條鰍（學名：_Pteronemacheilus meridionalis_ ），為條鰭魚綱鯉形目條鰍科翼條鰍屬的其中一種。分布於亞洲中國及寮國的湄公河流域，體長可達 5.3 公分，棲息在礫石底質、流動快速的河川底層水域，生活習性不明。



參考文獻



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南方聯足球會（Southern United FC）是紐西蘭足球俱樂部，位於但尼丁，前稱「奧塔哥聯」（Otago United）。球隊是紐西蘭足球錦標賽參賽球隊，主體育場為卡利多尼亞球場（Caledonian Ground）。



球隊歷史

南方聯成立於 2004 年，是這一地區唯一紐西蘭足球錦標賽的參賽球隊。俱樂部的組建吸收了從蒂馬魯南部到因弗卡吉爾的 21 支俱樂部和 4 個協會而成的。

在首個賽季 (2004/2005)，南方聯排名聯賽倒數第 2 位，但在第二個賽季中球隊將排名提高到 8 支球隊的第 5 位。但是 2006-07 賽季成為了最糟糕的一個賽季，球隊排名聯賽墊底，並且恥辱性的 0-8 慘敗給聯賽冠軍懷塔科拉聯。



外部連結


* New Zealand Football Championship (official league site)

* Official club site
南方肥螈（學名：_Pachytriton airobranchiatus_），一種於中國廣東省惠東縣蓮花山地區發現的兩棲動物，隸屬於蠑螈科肥螈屬。



形態特徵

南方肥螈雄性全長 63.3～76.8 毫米，雌性全長 64.4～67.7 毫米。頭呈橢圓形，扁平，背面觀呈矩形。枕部具有顯著上翹凸出的上腮骨。皮膚光滑，背部有或無黑色斑點。頭部、身體以及尾部背面和側面具黑色斑點，頭部腹面淺棕色，混有奶白色；腹面棕色，伴有小的不規則橘黃色斑紋；泄殖腔附近有一處不規則橘黃色斑紋。尾根部到尾端腹面具鮮亮的橘紅色條紋，近尾端處有六塊藍白色斑紋。

 



參考文獻
南方自由人運動（西班牙語：Movimiento Libres del Sur）是阿根廷的一個左翼政黨。該黨成立於 2006 年。該黨的意識形態是左翼民族主義、民主社會主義、進步主義。該黨的主席是 Humberto Tumini。該黨的總部位於布宜諾斯艾利斯。該黨是聖保羅論壇的成員。



參考文獻
南方舞廳可以指：


* 南方舞廳 (作者)，香港的一名女作家，真實名稱不詳。

* 南方舞廳 (歌曲)，達明一派主唱的一首歌曲，首次收錄在 2005 年的「The Party」專輯中。
南方舞廳（英語：Ruby），是香港的一名女作家，同時亦為多部電視劇的監製、編審與編劇。著有多部小說、散文集，當中「瑪嘉烈與大衛」系列獲改編為網劇及電視劇，備受好評之餘，亦引起網民熱烈討論。另有於網絡平台上發表網誌與撰寫專欄文章，分享不同方面的經驗與心得等。



筆名由來

2016 年，南方舞廳在接受 JET Magazine 雜誌訪問時表示，自己當初選擇使用這筆名，是因為當時在看內地網絡連載小說《盜墓筆記》時，發現作者「南派三叔」的名字不錯，但與此同時其又喜歡組合達明一派的歌曲《南方舞廳》，最後選擇了後者作為其寫小說時使用的網名。



人生經歷

南方舞廳早年曾於商業電台與廣告公司工作，及至 2014 年出版其首部小說《瑪嘉烈與大衛的最初》（該小說後來於 2016 年成為 ViuTV 的電視劇《瑪嘉烈與大衛》，而該電視台亦邀請其作為該劇的編審與監製）。

此後數年，她又創作散文、小說數本，亦擔任多部電視劇的製作，包括編審及監制等工作，當中亦包括其改編成電視劇的作品。

除了小說與電視劇創作，她亦擁有自己的個人網誌「我們不是天使」與路訊通專欄，亦曾於香港經濟日報發表多篇觀點文章，表達自己對不同事件的看法。

2018 年，她獲大型連鎖書店誠品書店邀請，在「第 26 屆台北國際書展」期間到台灣進行分享，是該書店當年合作的逾 2200 名藝文工作者之一。



參與訪問

南方舞廳所參與的訪問雖然不多，但在這些訪問中，仍有表達出一些個人的意見，以下將一一列出：

談及 Uber 的服務

2015 年，她接受 TOPick 訪問時分享了其使用網約車平台 Uber 的經歷，表示曾有司機沒有選擇最短的行車路線，以致收費較高；但她亦同時指出該平台設有完善的監察與投訴系統，令服務質素有保證。

談及改編劇集

她曾在一個訪問中指出，改編劇集既能吸引本地觀眾欣賞本地劇集，亦可推動閱讀文化，而不只停留於「受歡迎」與「有收視」之說。例如曾有數年沒看小說的讀者觀看過《瑪嘉烈與大衛》系列劇集後，「想找小說來看」。



寫作風格

小說作品

南方舞廳的小說作品，以香港為場景、以愛情為主線，但又不會單純只談愛情，且作品貼地、生活化，易令讀者產生共鳴，亦擅長於散文式創作（但放置於劇集則會容易出現結構問題，詳見下文）。

影視作品

本段所指的「影視作品」，不只限於她參與編審、監製等工作的電視劇集，亦包括由其著作修改而成的電視劇集。

她在編寫劇本時，會將每集長度設定為 30 分鐘，原因在於希望能在有限的時間中描寫更多的人物性格與關係；亦曾在劇本中加入同性戀元素，被著名影評人游大東形容是「香港少數會在其作品加插這些構段的人」。

然而，在改編小說成為電視劇的過程中，並非一帆風順。她曾指出，小說中的「留白」元素不能放置於電視劇集的製作上，且故事發展亦不能寫得過分直接。



著作

如無特別描述，所有著作皆由「WE Press 香港人出版」出版。下表依照出版日期，由舊至新排列著作。

「瑪嘉烈與大衛的」小說系列

該系列為一部愛情小說系列。

散文作品



曾參與製作的作品

如無特別描述，所有作品均於 ViuTV 首播。當中《瑪嘉烈與大衛》系列改編自其小說作品。

下表將依照作品的首播日期（如同一套作品曾於多個平台上播出，則以最早首播的平台為準），由舊至新排列。



奬項



評價

南方舞廳所寫的著作、所參與製作的電視劇雖不少，但並非所有作品均得到好評。不同人士曾對其著作發表過不同的評價，以下將枚舉部份曾在媒體與網絡上出現的評價。

正面評價

南方舞廳的著作不僅深受讀者與觀眾歡迎，在社群網站豆瓣上，不少作品亦獲得 7 分或以上的優良評價，各方人士亦對其有一些不乏不俗且良好的評價。

在小說方面，曾參與劇集《瑪嘉烈與大衛系列 綠豆》的演員周家怡表示，原著的對話、描寫令整個故事有逼真感：

小說作者江澄亦曾與其他愛情小說作家的著作比較，認為南方舞廳的「瑪嘉烈與大衛」系列不像其他作品般採用傳統的敍事方式，使作品更容易閱讀，並形容是一種「很親民的創新」：

此外，有網民亦欣賞她在小說中對人物塑造的形象比電視劇集中的更為立體，令其有了新的視野；且她的文字風格與敍述方式亦令網民讀起來「很順」，甚至表示自己「一個下午便讀完了」。

而在電視劇方面，馬來西亞報章「星洲日報」專欄作家蘇燕婷曾經發表一篇題為「虛構中的小現實」的專欄文章，文中表達其對南方舞廳參與製作的電視劇有所喜愛，原因在於這些劇中「呈現了濃厚的小說意味」，更因而令筆者買下她的小說來看：

負面評價

縱使她的作品有再多的支持，仍有部份人士對相關作品有著負面評價。

從其所著的小說、散文集方面，曾有網民表示其作品「沒想像般好看」、著作「女強男弱到一定境界」令讀者感到不爽又或內容「瑣碎到幾近無聊」

另一方面，有人曾指出南方舞廳監製的劇集雖能吸引輿論注意，但在收音、劇情推展等方面仍存在一些缺陷，很難留得住電視台原有的觀眾群。

亦有網民指出，有電視劇的角色之所作所為根本是輕描淡寫而沒有對其作出甚麼批判，且劇末雖出現「情感反轉」的劇情但亦令他對整套劇集感到不滿意；甚至有指她執筆創作的劇本「有毒」（縱使給予劇集好評）。有網民更指出其電視劇因劇集中的一個故事橫跨多集而形容是「一切大學生能想出來的劇作錯誤都犯了一遍」，難以原諒。



註釋



參考資料



外部連結


* 南方舞廳於「We Press 香港人出版」網站上的描述（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南方舞廳於豆瓣上的描述（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南方舞廳個人網誌「我們不是天使」

* 南方舞廳的 Facebook 專頁
南方航空 242 號班機是一班由美國南方航空營運，由阿拉巴馬西北地方機場前往亞特蘭大國際機場，中停亨茨維爾國際機場的航班。1977 年 4 月 4 日，該航班從亨茨維爾前往亞特蘭大途中遇上特大暴雨及冰雹侵襲，令飛機迫降時墜毀於新霍普附近。造成機上 63 人死亡，並波及地面上 9 人。肇因是天氣惡劣導致引擎故障。



事故經過

當天，編號 N1335U 的南方航空 DC-9 型客機，載著 81 名乘客及 4 名機員（包括正機長 Bill McKenzie 及副機師 Lyman Keele）從亨茨維爾起飛，乘客中很多是來自亨茨維爾軍官。當飛機起飛 10 分鐘，機組員發現飛機將遭遇風暴。根據飛機上的雷達顯示風暴結構內有個空白的區域，根據經驗那個區域是天氣較緩和的地方，他們便決定飛入那個區域。不料，飛機突然遇上暴雨和棒球般大小的冰雹侵襲，令飛機的擋風玻璃破裂，並使機上引擎部發生氣流反轉，短暫失去動力 36 秒，機上失去來自引擎的電力供應，連帶失去跟亞特蘭大機場控制塔的聯絡，飛機也從 17,000 英呎降至 14,000 英呎。直至機上引擎重新恢復，機員收到塔台指示要爬升至 15,000 英呎高空以避開最嚴重的暴雨區。於是，機員加大引擎馬力試圖爬升，但兩個引擎不久先後故障而停止運作，飛機正以滑翔方式急速下降。機上的儀器因引擎失去動力而相繼失效，僅能依靠位於機尾的輔助動力系統提供必需的電力。

機長宣佈進入緊急狀態，並詢問塔台附近有否備降機場。塔台指示他們前往位於亞特蘭大機場西北方的杜賓斯空軍基地作緊急迫降，可是飛機已下降了太多，沒有足夠高度讓他們飛往空軍基地。機員無計可施，只好向塔台報告：他們要在新霍普鎮（New Hope）的喬治亞州 92 號公路上作緊急著陸。飛機起初的降落是順利的，可是其後機翼撞及路旁樹木，機身撞到加油站和在加油站內的車及雜貨店後隨即爆炸。機上其中 62 人及地面 8 人喪生，包括加油站內的車內一家七口。但亦有 20 人在爆炸後，從破裂的機身逃出。一名受傷的乘客於 6 月 5 日最終傷重不治；另一名地面的傷者亦於意外發生後一個月死亡。



意外調查

美國國家運輸安全委員會（NTSB）指出，惡劣天氣及機員無法得到正確的天氣資料是導致客機失事的主因。機組員得到過時的天氣資訊、無法在起飛前得到正確的天氣資料、使他們無法做足事前準備及更改航道。而當他們遇上暴風雨時，由於能見度接近零，因此機員只能依賴機上的雷達偵測前方的天氣狀況，可是當時的雷達裝置有一個缺點，在飛機進入濕度高的空氣中，雷達訊號會受空氣中的雨水影響而導致折射，令飛機接收回的訊號會有誤差。從後來的黑盒子中的通話記錄中得知，機員看到雷達前方有一個比較空曠的地區，他們以為該處是無雲區，其實正好相反，而是風暴最強的區域。

飛機在暴雨區中遇上棒球般大小的冰雹侵襲，冰雹除了破壞機身及擋風玻璃，也破壞了引擎的整流罩。雨水混合冰雹被吸入引擎，會使引擎效能變差並使引擎內部發生氣流反轉。雖然其後引擎恢復效能，可是機員收到塔台指示要爬升，機員便增加引擎輸出以達至爬升至 15,000 尺的要求。可是在這種情況下，引擎內部發生氣流反轉，最終導致引擎內部壓縮機扇葉金屬疲勞而斷裂，引擎亦無法再運行。

調查員亦發現，當飛機的引擎相繼停止運作後，塔台告知他們要飛到暴風區東部的杜賓斯空軍基地作緊急迫降，可是當時飛機為了離開風暴曾以相反方向地往西飛行。調查人員相信，當時機員是意圖盡早脫離暴雨區而找尋出口。但調查員相信假如當時他們堅持向著機場方向飛行，應該不致於令飛機在前往杜賓斯的過程中，喪失過多高度，令飛機最終在無可選擇的情況下於公路迫降。

還有，在飛機失去動力時，其實有一座機場就在飛機附近 2、3 哩處，但機場卻在航管站的雷達外，航管站並不知道有這座機場，所以才會引導飛機至杜賓斯空軍基地緊急迫降。該機場的跑道不長，約只有 2400 公尺，但總比於公路著陸安全。



事故之後

NTSB 要求各航空公司都必須為機員提供最新的航道及目的地天氣資訊。各機場及航機上都更換上更準確的彩色雷達裝置。

南方航空因這次事故導致財政困難，其後因油價上升，於 1979 年與中北航空（North Central Airlines）合併成為共和航空（Republic Airlines）。

空難發生後，新霍普鎮每十年的 4 月 4 日，都會舉辦悼念活動，以悼念空難中喪生的 72 人。



其他


* 南方航空 932 號班機 - 南方航空史上另一次致命事故。

* 中美洲航空 110 號班機事故 - 1988 年 5 月 24 日發生 - 一架波音 737 客機飛行中失去了動力，跟 242 號班機遭遇十分相似。

* 嘉魯達印尼航空 421 號班機空難 - 一架波音 737 客機飛行中因雷達陰影導致飛機飛入風暴和冰雹之中，因而導致引擎直接失去了動力。

* 商業客機事故列表



參考文獻



外部連結


* Aviation Safety Network 意外報告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* AOPA Air Safety Foundation narrative （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (含駕駛艙通話記錄副本)

* 南方航空 242 號班機最後一程 (包含乘客名單及其他資料)

* Aviation Safety Network 的出事前的客機照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中國南方航空 6901 號班機爆炸未遂事件是指 2008 年 3 月 7 日發生在中華人民共和國的飛機爆炸未遂事件，本次事件無人受傷。該事故後來被認定為是一起國際恐怖組織有預謀、有組織、有政治目的的未遂恐怖事件。本次飛行計劃由烏魯木齊飛往北京，起飛約 35 分鐘後，一名維族女子進入洗手間後遲遲不出，後因洗手間傳出汽油味引起被機組人員警覺並制服，後被發現其帶入洗手間的易拉罐盛裝的是汽油和香水的混合物（另一說是女子離開洗手間後被發覺身上的汽油味後被制服），同機另一男性乘客也被認為有作案嫌疑被制服。事後該機組受到 40 萬元人民幣的獎勵。



事故經過

2008 年 3 月 7 日，一名 19 歲維吾爾族女青年古扎麗努爾・吐爾地從新疆烏魯木齊地窩堡國際機場商務貴賓安檢通道進入候機廳登機。當時隨身攜帶一瓶礦泉水和兩罐易拉罐飲料。安檢時，她打開礦泉水喝了兩口，安檢員見她是年輕姑娘，放鬆警惕沒有讓她打開易拉罐，而易拉罐里裝的是汽油，且為了掩蓋汽油味，裡面還摻了香水。上午 10 點 35 分，該飛機從烏魯木齊起飛前往北京，11 點 10 分左右，一名空姐聞到廁所方向有汽油味，發現古扎麗努爾・吐爾地神色驚慌。機組人員將其控制，並從其身上搜出裝有汽油的易拉罐。12 點 40 分飛機於蘭州中川機場緊急降落。無人員傷亡。

另外，該次航班上還有一名中年男人負責監視該女子的舉動，其隨後也被控制。CZ6901 航班備降蘭州後，因後序航班 CZ6902 旅客在京滯留，南航派出北京分公司執管的空中巴士 A330 替南航新疆分公司執行 CZ6902 航班。



其他

1993 年的中國北方航空 6901 號班機空難失事航班，與此次遭劫的航班航班號相同，只是當時的 6901 號班機由北京飛往烏魯木齊。



參見


* 菲律賓航空 434 號班機爆炸事件

* 波金卡計劃

* 2006 年跨大西洋航機恐怖襲擊陰謀

* 西北航空 253 號班機爆炸未遂事件



參考文獻



外部連結


* 視頻：公安部通報「3.7」南航劫機案調查結果（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新疆劫機事件告一段落 回顧新疆挫敗製造空難圖謀

* 南航 CZ6901 航班驚魂 20 小時：有人試圖炸飛機 \_民航新聞 \_民航資源網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 披露南航險案：女子廁所欲點汽油被空乘制服 -- 社會 -- 人民網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南航「307」劫機案告破 \_新聞中心 \_新浪網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方航空（法語：Air Austral）是總部位於法國海外省留尼旺聖瑪麗羅蘭加洛斯機場的一家法籍航空公司，以島上的羅蘭加洛斯機場和聖皮埃爾機場為其樞紐機場，營運來往法國、南非、馬約特以及一些印度洋島國的定期航班，在 2010 年時約有 900 名僱員。



歷史

南方航空在 1974 年 12 月由當地商人 Gérard Ethève 創立，是留尼旺首家商業航空公司，又名為留尼旺空中服務（Réunion Air Services (RAS)）。。於 1977 年 8 月開辦了來往馬約特島和聖瑪麗的航線，採用霍克西德利 HS748 型執行。在 1986 年 12 月，航空公司改名為皮埃爾留尼旺航空。

在 1990 年 10 月，Sematra 購買留尼旺航空 46% 股份，幾個月後，航空公司再改名為南方航空。兩個月後，航空公司購買了第一架波音 737-500。另一架波音 737-500 在 1994 年購入，在 1997 年購買了波音 737-300QC，可以短時間內改裝為客機或貨機。

在 2000 年，航空公司購買了短程飛機 ATR 72-500。隨後，南方航空開辦了由羅蘭加洛斯機場和聖皮埃爾機場前往馬約特島、南非、葛摩、模里西斯、塞席爾和馬達加斯加的航線。在 2003 年，航空公司開辦了首條長程航線，由法國巴黎至留尼旺，由兩架波音 777-200ER 執行。第三架波音 777-200ER 在 2005 年投入服務。第二條長程航線是從法國馬賽和里昂到留尼旺。

在 2007 年，第三長程航線開始營運，由法國土魯斯經馬賽至留尼旺。在 2008 年，航空公司以一個新的制服內塑造新形象，由巴黎世家設計。並購買了一架 ATR 72-500。在 2009 年 4 月，南方航空開設一線往雪梨和新喀裡多尼亞的航線，隨後便設立航線由巴黎經留尼旺至雪梨。並再購入 2 架波音 777-300ER。在 11 月，再確認一個訂單購買全經濟座的空中巴士 A380，2014 年交付。

在 2010 年 6 月，南方航空將會在 2011 年 2 月開設留尼旺至波爾多和南特。在 2011 年 8 月，南方航空接收了一架可以由馬約特島站直飛至巴黎的波音 777-200LR。



航點

截至 2022 年 10 月，南方航空服務或曾服務以下航點：

聯程機票協議

南方航空與泰國國際航空建立了聯程機票協議。

代碼共享協議

南方航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協議：


* 法國航空

* 馬達加斯加航空

* 印度航空

* 伊娃航空

* 肯亞航空



機隊

營運中機隊：

截至 2022 年 8 月，南方航空運營著以下機型：

 

曾運營機隊：



參見



外部連結


* 官方網站
南方舵魚（學名：_Kyphosus bigibbus_），又稱雙峰舵魚，俗名白毛、南方舵魚，為條鰭魚綱鱸形目舵魚科的一個種。



分布

本魚分布於印度太平洋區，包括東非、馬達加斯加、模里西斯、塞席爾群島、馬爾地夫、紅海、阿曼灣、阿拉伯海、斯里蘭卡、印度、孟加拉灣、安達曼海、泰國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、印尼、琉球群島、台灣、中國沿海、新幾內亞、馬里亞納群島、帛琉、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、諾魯、斐濟群島、吐瓦魯、東加、萬納杜、吉里巴斯、薩摩亞、澳洲、索羅門群島、新喀里多尼亞、夏威夷群島、庫克群島、紐西蘭、紐埃、法屬波里尼西亞等海域。



深度

水深 1 至 30 公尺。



特徵

本魚體呈青褐色，背部顏色較深，而腹側顏色較淡。身上有許多黃色縱斑。頭部自吻及眼至前鰓蓋骨末緣各有一條黃帶。臀鰭上硬棘甚短小，尾鰭分叉，上下葉端尖。背鰭、臀鰭、尾鰭基底密被細鱗。吻端無鱗。背鰭硬棘 11 枚、軟條 11 至 13 枚；臀鰭硬棘 2 至 3 枚、軟條 11 至 13 枚。體長可達 75 公分。



生態

本魚棲息在溫暖海域的淺灘，多單獨活動，屬雜食性，冬天主要以藻類為食，夏、秋季則以小型無脊椎動物為食，春季為其產卵期。



經濟利用

為美味的食用魚，肉質細嫩，一般多煮薑絲清湯。而其腸肚洗淨後，可用烈火快炒相當可口。



參考文獻


* 台灣魚類資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南方花點鶉螺（學名：_Tonna dolium_），是異足目鶉螺科鶉螺屬的一種。主要分布於馬來西亞、印度尼西亞、台灣，常棲息在沿岸。



參考文獻
苗疆長城，原稱苗疆邊牆，位於湖南省湘西自治州，由於其為中國南方的唯一的長城，所以又稱中國南長城，簡稱南長城。



長城的「發現」

2000 年 4 月下旬，鳳凰縣縣委和縣政府為了準備申報鳳凰為國家歷史文化名城，專程邀請了中華人民共和國建設部古建築專家趙景慧、國家文物局古建築專家組長、長城學會副會長羅哲文等 10 多人來鳳凰古城進行全面考察。當時當地隨行人員介紹「苗疆邊牆」時，尋找了南方長城長達 50 年之久的羅哲文對此十分感興趣，並爬上城牆進行具體考察研究。4 月底，專家得出結論，認定該邊牆即是南方長城。



歷史

苗疆長城大體位於鳳凰縣境內，全長 190 公里，北起湘西古丈縣的喜鵲營（一說旦武營），南到湘西鳳凰縣的亭子關，多修建在陡峭的山脊上。與北方長城不同的是，苗疆長城的防禦目的不是為了抵抗游牧民族的入侵，而是為了隔離生苗（未服從朝廷的苗族）和熟苗（服從朝廷的苗族）以防止生苗造事。長城始建於明朝萬曆年間（1573 年 - 1620 年），由明朝朝廷撥款四萬兩白銀修建而成。

明朝末年，苗族暴動，把邊牆夷為平地。清朝政府則在邊牆舊址上重新建設了新的城牆，繼續防止苗民的暴動。



規模與邊防

南長城共有 1300 多座用於屯兵、防禦用的由汛堡、碉樓、屯卡、哨台、炮台、關門，僅鳳凰縣境內就有 800 多座。當時的駐兵約 4000-5000 人，最多時曾增到 7000 人左右。城牆高約 3 米，底寬 2 米，牆頂端寬 1 米。當地的地名也因此而大都以炮台、哨、卡、堡、碉、關、營來命名。

長城總體比北方長城要小，並且石塊也只有北方長城的六分之一到十分之一大小，論其原因應該是苗族的軍事實力並不強大，不必修建得象北方長城那麼堅固。由於石塊常被周邊民眾拆去以修建房屋，今天的苗疆長城已經是斷斷續續，一些保存完好的城堡是最有特色的。根據鳳凰縣委宣傳部幹部楊志勇的回憶，他小時候的廖家橋鎮就有邊牆，並有東、西、南三個城門。在修建房屋、水庫和渠道時就地取材，到 1980 年代時已經拆毀得差不多了。其他地方的保護狀況也是如此，因此南長城大多是殘缺的。

根據羅哲文教授的看法，在北方的明長城也稱邊牆，每一軍防區的邊牆有長有短。北京保衛明十三陵的「昌鎮」有 200 餘公里，與湖南「鎮竿」鎮（即今天的鳳凰縣）邊牆的長度差不多。湘西長城不僅其防禦體系與北方明長城一樣，而且，其軍事機構設置，官兵制度也都相同，因此該長城完全屬於中國長城的一部分。



修復以及宣傳

在南長城定論後，鳳凰縣政府和縣委進行了一系列的修復和宣傳活動。政府出資在永興坪拉毫營盤段進行搶救維修，在 2001 年 5 月前共修復了 1.78 公里。

為了達到宣傳的目的，「南長城 2003 年中韓圍棋邀請賽」在鳳凰縣舉行。相關單位耗資近 20 萬元在南長城建起號稱世界上最大的圍棋盤，是標準棋盤的 5051.83 倍，邊長 31.7 米，總面積 1004.89 平方米。常昊、曹薰鉉等棋手前來下棋，近千觀眾現場觀看，並且上百餘家媒體電視直播。有業餘愛好者為表尊重之意，竟然花一個多月時間徒步前來。



參考文獻

引用

書籍
南方苦艾（學名：_Artemisia schmidtiana_；日語：アサギリソウ），又稱朝霧草、銀葉草，是菊科蒿屬下的一種開花植物。原產自日本本州中部，尼泊爾、西藏地區均有分佈，目前作爲觀賞植物被廣泛地種植於各地。



形態

南方苦艾是一種小型的簇狀常綠多年生草本植物，長至 30 厘米，具有毛狀銀葉和以圓錐狀排列的擁有頭狀花序的黃色小花；但是像其他蒿屬植物一樣，它的生長是受的葉子影響而不是花朵。新枝柔軟，老枝則會木質化，植株整體呈匐匍狀生長。



用途

可用於香料和食用，並且也可被栽培用於觀賞用途。



品種「Nana」

南方苦艾略小的品種 「Nana」已經獲得了英國皇家園藝學會的「優秀園藝獎」（Award of Garden Merit）。它培植於美國農業部（USDA）的 1 至 9 區。一般生長於沙質或粘土土壤中，耐乾旱，生長速度中等，喜陽光或半陰。可以長到 25–30 厘米（10-12 英寸），寬 30–60 厘米（12-23 英寸）。

它具有香味，初夏時便長有銀葉和花朵。散發的氣味會吸引蝴蝶，但對鹿和兔子有驅逐性。它可以被種植在花園中作為分隔邊界，類似地被植物它也可種植在假山花園或容器中。



參考文獻



外部鏈接


* Heritage Perennials, Artemisia schmidtiana 『Nana』 Silver Mound Artemisia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Fine Gardening plant guide, Silvermound, _Artemisia schmidtiana_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Royal Horticultural Society, London （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）