zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
帽苞薯藤（學名：_Ipomoea pileata_）為旋花科番薯屬的植物。分布在加里曼丹島、熱帶東非、印度、馬來半島、馬斯克林群島、印度尼西亞、中南半島、斯里蘭卡、菲律賓以及中國大陸的廣西、廣東、雲南等地，生長於海拔 100 米至 980 米的地區，一般生長在林緣、山坡、路旁陽處以及山坡草地向陽處，目前尚未由人工引種栽培。



別名

盤苞牽牛（海南植物志）



參考文獻
草帽（英語：Straw hat）是一種寬邊帽，通常由稻草和蘆葦編成。草帽有保護頭部、防止中暑等作用，也常出現在時裝界。自古以來在亞洲和歐洲運用十分之廣。



參考資料


* The Hat Story British Hat Guild. 2003. Retrieved 2007–08–18.
帽蕊木（學名：_Mitragyna rotundifolia_），為茜草科帽蕊木屬下的一個植物種。
歐洲帽貝屬（學名：_Patella_）是帽貝類海螺的屬，屬於一種有鰓的笠螺科海洋腹足綱軟體動物。本屬亦是笠螺科的模式屬。

本屬舊屬前鰓亞綱，橢圓錐型，多附著在海邊岩石上。主要生活於冷涼水域，殼背隆起，表面粗糙，一般為褐色，殼內為白色，具光澤。



物種

本屬過往包含多個亞屬，但現時或已分離出去，又或合併到本屬。但這些異名與現有物種總計超過 400 項紀錄。截至 2019 年 1 月 19 日 (2019-01-19)，WoRMS 紀錄本屬物種只有下列 22 個現生及化石物種：


* _Patella alessiae_ Forli, Dell'Angelo, Montagna & Taviani, 2004 †

* _Patella ambroggii_ Lecointre, 1952 †

* _Patella aspera_ Röding, 1798

* _Patella caerulea_ Linnaeus, 1758

* _Patella candei_ d'Orbigny, 1840

* _Patella depressa_ Pennant, 1777

* _Patella estotiensis_ Lozouet, 1999 †

* _Patella ferruginea_ Gmelin, 1791

* _Patella hebertiana_ (d'Orbigny, 1850) †

* _Patella lugubris_ Gmelin, 1791

* _Patella mahamensis_ Martín-González, 2018 †

* _Patella maxoratensis_ Martín-González & Vera-Peláez, 2018 †

* _Patella natalensis_ Krauss, 1848

* _Patella pellucida_ Linnaeus, 1758

* _Patella piperata_ Gould, 1846

* _Patella protea_ Doderlein, 1862 †

* _Patella rustica_ Linnaeus, 1758

* _Patella skelettensis_ Massier, 2009

* _Patella swakopmundensis_ Massier, 2009

* _Patella tintina_ Martín-González & Vera-Peláez, 2018 †

* _Patella ulyssiponensis_ Gmelin, 1791

* _Patella vulgata_ Linnaeus, 1758

_taxon inquirendum_


* _Patella depsta_ Reeve, 1855

* _Patella reynaudi_ Deshayes, 1832

_nomen dubium_


* _Patella crassicosta_ Deshayes, 1835

* _Patella crassicostata_ Rovasenda in Sacco, 1897 †

* _Patella crenata_ Gmelin, 1791

* _Patella hepatica_ Gmelin, 1791

* _Patella monticola_ Nuttall in Carpenter

* _Patella monticula_ Nuttall in Carpenter

異名



參考文獻



外部連結
帽龍角屬（學名：_Baileyoxylon_）為鐘花科的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Baileyoxylon lanceolatum_ C.T.White



參考文獻
冪函數（英語：Power function）是形如 $f(x)=x^{a}$ 的函數，a 可以是自然數、有理數，也可以是任意實數或複數。



自然數冪

自然數冪函數 $x^{n}$ 的定義為自變量自乘 $n$ 次，如

　
: $x^{3}\equiv x\times x\times x$



有理數冪

形如

　
: $f(x)=x^{\frac {1}{n}}$

的冪函數定義為

　
: $f(x)=x^{n}$

的多值反函數。但實際上，我們還是只取主值。



無理數冪

無理數冪可以使用兩個有理數冪的商逼近得到。



複數冪

擴大的冪函數定義為

　
: $x^{a}\equiv e^{a\cdot \ln x}$

如果 $a$ 不是整數，則冪函數是一個多值函數。



冪函數圖像
冪和可以指：


* 等冪和差

* 等冪求和

* 等冪和問題

* 費馬大定理

* 黎曼 ζ 函數
等冪和差，又稱冪和差，指同是 n 次冪的 a 與 b 的和與差，即 $a^{n}\pm b^{n}$ 。



等比數列求和公式的推導

等冪和

當 n 為奇數時有：

$$
a^{n}+b^{n}=(a+b)\sum _{r=1}^{n}a^{n-r}(-b)^{r-1}=(a+b)(a^{n-1}-a^{n-2}b+...+b^{n-1})
$$

因尾項必須為 + bn-1，故 n 不能取偶數。

等冪差

首項為 1、公比為 q 的等比數列求和後得出：

$$
\sum _{r=1}^{n}q^{r-1}=1+q+...+q^{n-1}={\frac {q^{n}-1}{q-1}}
$$

設 q=a/b，換算後即有：

$$
a^{n}-b^{n}=(a-b)\sum _{r=1}^{n}a^{n-r}b^{r-1}=(a-b)(a^{n-1}+a^{n-2}b+...+b^{n-1})
$$

逆定理

$$
\sum _{r=1}^{n}a^{n-r}b^{r-1}=a^{n-1}+a^{n-2}b+...+b^{n-1}={\frac {a^{n}-b^{n}}{a-b}}
$$

$$
\sum _{r=1}^{n}a^{n-r}(-b)^{r-1}=a^{n-1}-a^{n-2}b+...+b^{n-1}={\frac {a^{n}+b^{n}}{a+b}}
$$

注意 $\sum _{r=1}^{2n-1}a^{4n-2-2r}b^{2r-2}$ 可進行因式分解，例如：

$$
a^{4}+a^{2}b^{2}+b^{4}={\frac {a^{6}-b^{6}}{a^{2}-b^{2}}}={\frac {(a^{3}+b^{3})(a^{3}-b^{3})}{(a+b)(a-b)}}=(a^{2}+ab+b^{2})(a^{2}-ab+b^{2})
$$

另解： $a^{4}+a^{2}b^{2}+b^{4}=a^{4}+2a^{2}b^{2}+b^{4}-a^{2}b^{2}=(a^{2}+b^{2})^{2}-a^{2}b^{2}=(a^{2}+ab+b^{2})(a^{2}-ab+b^{2})$



參見


* 盧卡斯數列

* 等冪求和
冪律流體（英語：power-law fluid）是一類非牛頓流體，其剪應力 _τ_ 可表示為

　
: $\tau =K\left({\frac {\partial u}{\partial y}}\right)^{n}$

其中，


* _K_ 為稠度指數（flow consistency index）

* ∂_u_/∂_y_ 為剪切速率（shear rate）

* _n_ 為流動特性指數（flow behaviour index）

表觀粘度（apparent viscosity）或有效粘度（effective viscosity）則可表示為

　
: $\mu _{\operatorname {eff} }=K\left({\frac {\partial u}{\partial y}}\right)^{n-1}$

上述關係式又被稱為奧斯特瓦爾德－德沃爾冪律關係（Ostwald–de Waele power law）。

冪律流體可以根據流動特性指數 _n_ 取值的不同而分為三類：


* _n_<1：假塑性流體（剪切稀化流體）

* _n_=1：牛頓流體

* _n_>1：脹流性流體（剪切增稠流體）



假塑性流體

「假塑性流體又名剪切變稀流體，是一類行為與時間無關的流體，在高剪切速率下具有較低的表觀粘度。這一類流體往往是由高分子溶質分散在小分子溶劑中形成的。通常認為，在低剪切情況下，鏈狀的大分子團會隨機翻滾並且會對較大區域內流體產生影響，但隨著剪切速率的增加，這些大分子會逐漸趨向於沿著剪切的方向排列，降低其產生的阻力」



參考文獻
在數學中，冪集公理是公理化集合論的 Zermelo-Fraenkel 公理之一。

在 Zermelo-Fraenkel 公理的形式語言中，這個公理讀做：

　
: $\forall A,\exists \;{{\mathcal {P}}(A)},\forall x:x\in {{\mathcal {P}}(A)}\iff (\forall y:y\in x\implies y\in A)$

或簡寫為：

　
: $\forall A,\exists \;{{\mathcal {P}}(A)},\forall x:x\in {{\mathcal {P}}(A)}\iff x\subseteq A$

換句話說：

　
: 給定任何集合 _A_，有著一個集合 ${\mathcal {P}}(A)$ 使得，給定任何集合 _x_，_x_ 是 ${\mathcal {P}}(A)$ 的成員，若且唯若 _x_ 是 _A_ 的子集。

通過外延公理可知這個集合是唯一的。我們可以稱集合 ${\mathcal {P}}(A)$ 是 _A_ 的冪集。所以這個公理的本質是：

　
: 所有集合都有一個冪集。

冪集公理一般被認為是無可爭議的，它或它的等價命題出現在所有可替代的集合論的公理化中。



推論

冪集公理允許定義兩個集合 $X$ 和 $Y$ 的笛卡兒積：

　
: $X\times Y=\{(x,y):x\in X\land y\in Y\}$ 。

笛卡兒積是個集合因為

　
: $X\times Y\subseteq {\mathcal {P}}({\mathcal {P}}(X\cup Y))$ 。

你可以遞歸定義集合的任何有限的搜集的笛卡兒積：

　
: $X_{1}\times \cdots \times X_{n}=(X_{1}\times \cdots \times X_{n-1})\times X_{n}$ 。

注意笛卡兒積的存在性在不包含冪集公理的 Kripke-Platek 集合論中是可證明的。



引用


* Paul Halmos, _Naive set theory_. Princeton, NJ: D. Van Nostrand Company, 1960. Reprinted by Springer-Verlag, New York, 1974. ISBN 0-387-90092-6 (Springer-Verlag edition).

* Jech, Thomas, 2003. _Set Theory: The Third Millennium Edition, Revised and Expanded_. Springer. ISBN 3-540-44085-2.

* Kunen, Kenneth, 1980. _Set Theory: An Introduction to Independence Proofs_. Elsevier. ISBN 0-444-86839-9.

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本條目含有來自 PlanetMath《Axiom of power set》的內容，版權遵守創用 CC 協議：署名 - 相同方式共享協議。



注釋
在抽象代數中，某個環 _R_ 的一個元素 _x_ 是一個冪零元素，當存在一個正整數 _n_，使得 _x_n 等於加法中的零元素。



例子


* 首先來看一個矩陣 中的例子。在 3 階方陣中，矩陣：

　
: $A={\begin{bmatrix}0&1&0\\0&0&1\\0&0&0\end{bmatrix}}$

　
: 是一個冪零元素，因為 _A_3 = 0。


* 在商環 Z/9Z 中，同餘類 3 是一個冪零元素，因為 32 是同餘類 0。

* 如果在不交換的環 _R_ 中，_a_,_b_ 滿足 _ab=0_。那么元素 _c=ba_（如果非零的話）是一個冪零元素，因為 _c2=(ba)2=b(ab)a=0_。在矩陣中的一個例子是：

　
: $A_{1}={\begin{bmatrix}0&1\\0&1\end{bmatrix}},\;\;A_{2}={\begin{bmatrix}0&1\\0&0\end{bmatrix}}\ $

　
: 於是有 $A_{1}A_{2}=0,\;(A_{2}A_{1})^{2}=0$



性質

在一個非平凡的交換環中，冪零元素不可能是乘法的可逆元素。每個冪零元素顯然都是零因子。

在交換環中，所有的冪零元素組成一個理想，稱作這個環的詣零根。每個質理想都包含所有的冪零元素，實際上，所有質理想的交集就是環的詣零根。

如果 _x_ 是冪零元素，那麼 1 − _x_ 就是一個可逆元素，因為由 _x_n = 0 可得

　
: (1 − _x_) (1 + _x_ + _x_2 + ... + _x_n−1) = 1 − _x_n = 1。

更一般地，在滿足交換律的情況下，可逆元素與冪零元素之和依然是一個可逆元素。

一個域上的 n 階方陣是冪零元素，若且唯若它的特徵多項式等於 $t^{n}$ 。



參見


* 環
冪零矩陣（英語：nilpotent matrix）是一個 _n_×_n_ 的方塊矩陣 _M_，滿足以下等式：

　
: $M^{q}=0\,$

對於某個正整數 _q_。類似地冪零轉換是一個線性轉換 _L_，滿足 $L^{q}=0$ 對於某個整數 _q_。

冪零矩陣是冪零元素──一個更加一般的概念的特殊情況，不僅可以應用於矩陣和線性轉換，也可以應用於環的元素。



例子

考慮以下的矩陣：

　
: $N={\begin{bmatrix}0&1&0&0\\0&0&1&0\\0&0&0&1\\0&0&0&0\end{bmatrix}}$

這是一個 4×4 的冪零矩陣的例子（實際上，這種形式的矩陣稱為轉移矩陣）。注意非零的超對角線。這個矩陣的特徵為：

　
: $N^{2}={\begin{bmatrix}0&0&1&0\\0&0&0&1\\0&0&0&0\\0&0&0&0\end{bmatrix}};\ N^{3}={\begin{bmatrix}0&0&0&1\\0&0&0&0\\0&0&0&0\\0&0&0&0\end{bmatrix}};\ N^{4}={\begin{bmatrix}0&0&0&0\\0&0&0&0\\0&0&0&0\\0&0&0&0\end{bmatrix}}$

超對角線不斷向右上角「移動」，直到完全消失，得到零矩陣。

對應的冪零轉換 _L_ : R4 → R4 由下式定義：

　
: $L(x_{1},x_{2},x_{3},x_{4})=(x_{2},x_{3},x_{4},0)\ $

有一個分類定理證明這是典型的：冪零矩陣與分塊矩陣是相似的，其對角線上的區塊推廣了這種類型，而其它區塊為零。



性質

設 _M_ 為 _n_×_n_ 的冪零矩陣。


* 滿足 _M_q = 0 的最小整數 _q_ 小於或等於 _n_。

* 在代數封閉體上，矩陣 _M_ 是冪零的，若且唯若它的所有特徵值為零。因此，_M_ 的行列式和跡都為零，所以冪零矩陣必為奇異方陣。

* 假設 _A_ 和 _B_ 是兩個矩陣。如果 _A_ 是可逆矩陣，則 $A^{-1}B$ 是冪零矩陣，若且唯若 $\det(A+tB)$ 與 _t_ 無關。這是因為：

　
: : $\det(A+tB)=\det A\cdot \det(I+tA^{-1}B)=\det A\cdot \prod _{k}(1+\lambda _{k}t)$

　
: 其中 $\lambda _{1},\ldots ,\lambda _{n}$ 是 $A^{-1}B$ 的特徵值。


* _M_ 的特徵多項式為 λn。

* 每一個嚴格的上三角矩陣或下三角矩陣都是冪零矩陣。

* 每一個奇異方陣都可以寫成若干個冪零矩陣的乘積。



分類定理

以上的例子是典型的，這是因為以下的結果。每一個冪零矩陣都與以下的分塊矩陣相似：

　
: ${\begin{bmatrix}N_{1}&0&0&\ldots &0\\0&N_{2}&0&\ldots &0\\0&0&N_{3}&\ldots &0\\\vdots &\vdots &\vdots &\ddots &\vdots \\0&0&0&\ldots &N_{k}\end{bmatrix}}$

其中區塊 $N_{i}$ 在超對角線上為一，在其它地方為零：

　
: $N_{i}={\begin{bmatrix}0&1&0&\ldots &0&0\\0&0&1&\ldots &0&0\\\vdots &\vdots &\vdots &\ddots &\vdots &\vdots \\0&0&0&\ldots &1&0\\0&0&0&\ldots &0&1\\0&0&0&\ldots &0&0\end{bmatrix}}$

這可以從若爾當標準形，以及每一個與冪零矩陣相似的矩陣也是冪零的事實推出。



參考文獻



外部連結


* PlanetMath 上的冪零矩陣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）和冪零轉換 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。
許淑幃（Xu Shu Wei，1985 年 7 月 16 日 —），台灣女藝人，藝名幃幃（Wei Wei） ，高中畢業前夕，於學校試演會被相中選為少女團體成員。



經歷

2001 年出道，9 人少女團體 Young 美眉出道，為節目助理主持。

2005 年 10 月 25 日，精簡為 4 人團體後，改名為 Yummy，並以環球唱片年度新人推出首張同名專輯。

2008 年到 2013 年，在戲劇、綜藝、校園主持方面多元發展。

近期在成立臉書粉絲團：發達少女，分享其繪圖、烘焙、手作、剪輯等作品。



音樂作品

歌曲


* 2005 年 1 月 《男丁格爾》電視原聲帶
  
* 戀愛季節 (坤達 + Yummy)

音樂專輯



演出作品

音樂錄影帶


* 2008 年 戴佩妮《吹嗶嗶》

* 2008 年 江蕙 + 方炯鑌《檸檬愛玉》

電視劇

電影



主持作品

電視節目



廣告


* 台灣電力公司宣導短片

* 台鳳集團企業短片

* 2005 年 三商巧福



其他


* 咕咕雞

* 東森綜合台《JACKY SHOW》美少女選拔單元第一名

* 超口愛樂團–超口愛耍新年編舞



參考資料



外部連結


* 發達少女 - 痞客邦 PIXNET （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 幃幃 WeiWei 的新浪微博

* 發達少女的 Facebook 專頁

* YouTube 上的 ChrisLaiStudio 頻道

* 幃幃 WeiWei 的新浪博客

* 幃幃在香港影庫上的簡介
幃罩弄蝶屬（學名：_Vehilius_）是弄蝶科弄蝶亞科中的一個屬。物種分佈於新熱帶界。



物種


* _Vehilius barrosi_

* _Vehilius celeus_

* 瑣幃罩弄蝶 _Vehilius clavicula_

* _Vehilius gorta_

* 印加幃罩弄蝶 _Vehilius inca_ = 拉達幃罩弄蝶 _Vehilius labdacus_

* _Vehilius lugubris_

* _Vehilius madius_

* _Vehilius major_

* _Vehilius putus_

* _Vehilius seriatus_

* 斑點幃罩弄蝶 _Vehilius stictomenes_
  
* (指名亞種) _V. s. stictomenes_ = 脈幃罩弄蝶 _Vehilius venosus_
  
* 幃罩弄蝶 _V. s. illudens_

* 維圖拉幃罩弄蝶 _Vehilius vetula_



參考資料


* Lamas G ed. 2004. Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.
振幅（amplitude）是在波動或振動中距離振盪中心的最大位移；其數值稱為振幅值、幅值。符號 A，單位米。

振幅屬於純量，振幅值永為非負值（≥0）。

在下圖中，位移「y」表示波的振幅。

系統振動中最大動態位移，稱為振幅。



辨析

概念辨析（振幅 ≠ 幅度，幅值 ≠ 峰值）：


* 「振幅」是專有名詞，是術語，概念明確，清晰唯一；「幅度」是一般名詞，生活用詞，概念寬泛，所指不一。


* 「振幅」是位移最大值（中心算起），並非完全是「振動幅度」（起點不明）。或者説：（詞義）「振幅」 =（詞義）「振動幅度」；但是，（術語）「振幅」≠（詞組）「振動幅度」；詞語升格為術語，必定是限定條件下更為嚴格的語義（例如：參考點必須言明是上下限還是中心點）；即同一名詞作為術語，必定是原本一般詞義的子集，其意義縮小、嚴格化，且僅為專用。


* 「幅度」是範圍，未指明參考點，常默指最大範圍，即包絡區域。其可指「兩倍振幅」（按包絡區域算），亦可指「振幅」（振盪中心算起）。


* 教學及工作時，應對「幅度」一詞高度敏感，且棄用。注意辨別，防止言者所說和聽者所解不一而導致誤解，甚至更嚴重後果。

2. 「幅值」則是振幅的數值，永為非負值；而「峰值」則是以振盪中心點為基準的極值，有正有負。



參見


* 波

* 頻率

* 週期

* 波長

* 干涉
幅軍起義為清朝咸豐、同治年間，在山東南部的反清起事。

大運河沿岸徐州、海州、宿遷、邳州、郯城、蘭山、滕縣、嶧縣的漕運船工用匹布分幅帕頭，結成的秘密組織叫做幅黨。咸豐年間因為黃河大改道，所以實行漕糧海運，失業船工多數加入幅黨。咸豐十一年（1861 年），捻軍進入山東，幅黨在嶧縣、滕縣山區反清起義，打敗清朝道員李麟遇和都統德楞額。僧格林沁率軍來攻，幅軍首領周韭被部下所殺。劉雙印退至雲谷山。1863 年，劉雙印突圍，投奔鄒縣習文教。
在輻射度量學中，輻射通量或輻射功率是對單位時間內通過某一面積的所有電磁輻射（包括紅外、紫外和可見光）總功率的度量，既可以指一輻射源發出輻射的功率，也可以指到達某一特定表面的輻射能量的功率。



單位

輻射通量的單位是瓦特 (W)，量綱為功 / 時間，SI 單位表達為焦耳 / 秒。



參閱
輻射龍膽（學名：_Gentiana radiata_）是龍膽科龍膽屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的四川等地，生長於海拔 4,150 米至 4,460 米的地區，多生在山坡，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
幅尺蛾屬（學名：_Photoscotosia_）為尺蛾科的一個屬。



下屬物種

本屬的一部分物種如下：


* 雙弓幅尺蛾 _Photoscotosia achrolopha_ Püngeler, 1900

* 金斑幅尺蛾 _Photoscotosia albapex_ Hampson, 1895 (印度)

* 寬緣幅尺蛾 _Photoscotosia albomacularia_ Leech 1897

* 廣幅尺蛾 _Photoscotosia amplicata_ (Walker, 1862) (印度)

* 晴幅尺蛾 _Photoscotosia annubilata_ Prout, 1940 (印度)

* 白星幅尺蛾 _Photoscotosia antitypa_ Brandt 1941

* 雙色幅尺蛾 _Photoscotosia apicinotaria_ Leech, 1897

* 燕幅尺蛾 _Photoscotosia atromarginata_ Warren, 1893 (印度)

* 缺角幅尺蛾 _Photoscotosia atrophicata_ Xue, 1988

* 凌幅尺蛾 _Photoscotosia atrostrigata_ (Bremer, 1864)

* 墨綠幅尺蛾 _Photoscotosia chlorochrota_ Hampson, 1902

* 玉幅尺蛾 _Photoscotosia dejuncta_ Prout, 1937 (印度)

* 陌幅尺蛾 _Photoscotosia dejuta_ Prout, 1937

* 離幅尺蛾 _Photoscotosia diochoticha_ Xue 1988

* 堅幅尺蛾 _Photoscotosia dipegaea_ Prout 1940

* 柔幅尺蛾 _Photoscotosia eudiosa_ Xue 1988

* 真幅尺蛾 _Photoscotosia eutheria_ Xue 1988

* 中帶幅尺蛾 _Photoscotosia fasciaria_ Leech 1897

* 鐵青幅尺蛾 _Photoscotosia ferrearia_ Xue 1988

* _Photoscotosia fulguritis_ Warren, 1893 (印度)

* 黑幅尺蛾 _Photoscotosia funebris_ Warren, 1888

* 島幅尺蛾 _Photoscotosia insularis_ Bastelberger, 1909

* _Photoscotosia metachryseis_ Hampson, 1896 (印度)

* 桔斑幅尺蛾 _Photoscotosia miniosata_ (Walker, 1862) (印度)

* _Photoscotosia multilinea_ Warren, 1893 (印度)

* _Photoscotosia nubilata_ Moore, 1888 (印度)

* _Photoscotosia obliquisignata_ Moore, 1867 (印度)

* 帕米爾幅尺蛾 _Photoscotosia pamirica_ (Viidalepp, 1988)

* _Photoscotosia palaearctica_ (Staudinger, 1882) (華北)

* _Photoscotosia stigmatica_ Warren, 1894

* _Photoscotosia undulosa_ (Alpheraky, 1888) (印度)



參考文獻


* Savela, Markku. _Photoscotosia_ Warren, 1888. Lepidoptera and Some Other Life Forms. [May 8, 2019]. （原始內容存檔於 2021-08-24）.

* Pitkin, Brian & Jenkins, Paul. Search results Family: Geometridae. Butterflies and Moths of the World. Natural History Museum, London. [2021-08-24]. （原始內容存檔於 2020-11-11）.
幅巾，是漢服的男女頭飾及韓服的男性頭飾，多用黑繒製作。

在中國，幅巾是一種流行的頭飾形式，受到社會各階層的歡迎。它在東漢時期的士大夫中尤為流行。明代和朝鮮王朝後期常用來配搭深衣，這種頭飾是兩班與儒生的象徵。



引注
振幅調變（Amplitude Modulation，AM），簡稱調幅，是電子通訊使用的一種調變方法，最常用於無線電載波傳輸訊息。在振幅調變，載波的振幅（訊號強度）與發送波形成比例變化。例如，波形可能是對應揚聲器聲音，也可能對應電視像素的光強度。這方法與載波頻率變化的頻率調變，以及相位變化的相位調變均形成對比。

AM 是最早用於通過無線電傳送聲音的調變方法。它在 20 世紀前二十年間發展，開始於 Roberto Landell De Moura 與范信達的在 1900 年的無線電話實驗。今天仍在多種通訊形式中使用，如用在便攜對講機、VHF 航空無線電、公民波段無線電與電腦數據機中。「AM」通常指中波調幅無線電廣播。



示意圖

簡單的振幅調變示意圖如下：

振幅調變的訊號 No.4 就是 (No.1+No.2)×No.3 得來。



交換調變器 (switching modulator)

交換調變器是一種產生 AM 波的方法。假設接到二極體的載波 $c(t)$ 振幅大到它可以在二極體特性曲線兩邊來回震盪，而且二極體是理想開關，在順向偏壓時阻抗為零。這樣就可以用片段線性來近似這個二極體與負載電阻組合的轉換特性。



標準 AM 的簡化分析

考慮以下頻率 $f_{c}$ ，振幅 $A$ 的載波（正弦波）：

　
: $c(t)=A\cdot \sin(2\pi f_{c}t)\,$ .

 $m(t)$ 是調變波形。此例只須用比 $f_{c}$ 小很多，頻率為 $f_{m}$ 的正弦波調變：

　
: $m(t)=M\cdot \cos(2\pi f_{m}t+\phi )\,$ ，

 $M$ 是調變振幅。我們須讓 $M<1$ 以使 $1+m(t)$ 總是正數，若 $M>1$ 則會出現過調變，從傳輸訊號中重構消息訊號會使原始訊號丟失。振幅調變的結果就是載波 $c(t)$ 乘以正數 $1+m(t)$ ：

　
:

在這簡單情形 $M$ 與調變指數相同。當 $M=0.5$ ，調幅訊號 $y(t)$ 對應圖 4 中最上面的圖（標記為「50% 調變」）。

運用積化和差恆等式， $y(t)$ 可用三波正弦波的和表示：

　
: $y(t)=A\cdot \sin(2\pi f_{c}t)+{\begin{matrix}{\frac {AM}{2}}\end{matrix}}\left[\sin(2\pi (f_{c}+f_{m})t+\phi )+\sin(2\pi (f_{c}-f_{m})t-\phi )\right].\,$

因此，調變訊號有三部份：載波 $c(t)$ 沒有變，還有頻率略高和略低於載波頻率 $f_{c}$ 的兩波純正弦波（稱為邊帶）。



解調方法

調幅解調器的最簡單的形式包括一支充當包絡檢波器的二極體。另一種解調器 —— 乘積檢波器的電路更複雜，但能提供更好的解調品質。



優點

調幅是最早發明的調變方式，優點是容易產生及恢復訊號；可在發射器用交換調變器或平方率調變器（square-law modulator）來完成調變；可在接收器用波封檢測器或平方率檢測器（square-law detector）來完成解調。調幅系統成本十分低廉，AM 無線電廣播非常受歡迎。



缺點

1. 浪費功率

　
: 載波 $c(t)$ 與帶有資訊的基頻訊號 $m(t)$ 不相關，傳輸載波就會浪費功率，也就是說在調幅的總功率中，一部分真正受 $m(t)$ 影響，另一部分是浪費的。
2. 浪費頻寬

　
: AM 波上邊帶及下邊帶相互對稱於載波頻率，知道其中一組邊帶的振幅譜及相位譜就知道另一組，也表示資訊傳輸時，其實只有一組邊帶就夠，通道也因此只須提供基頻訊號的頻寬，所以從這觀點來看，調幅所需的傳輸頻寬是訊息頻寬的兩倍，可說是浪費頻寬。



調幅的變化形式

要克服調幅的缺點可以修改調幅過程，但這樣改往往會令系統更複雜，也就是說我們在犧牲系統複雜度來使通訊資源能夠更好的使用。

1. 雙邊帶抑制載波調變（DSB-SC 調變）

　
: DSB-SC 的發射波只由上下邊帶組成。抑制載波可以節省傳輸功率，但通道頻寬需求還是跟原來一樣，也就是訊息頻寬的兩倍。
2. 殘留邊帶調變（VSB 調變）

　
: VSB 調變讓一組邊帶幾乎全部通過，而另一組幾乎全不通過，有少量殘留，VSB 的頻寬需求比訊息頻寬多了前述的殘留邊帶的寬度。這種調變適合用在電視訊號等寬頻訊號，在極低頻率處有顯著的成份。又例如說，電視廣播很強的載波會跟被調波一起傳送，我們能在接收端處用波封檢測器來解調訊號，接收器設計得以簡化。
3. 單邊帶調變（SSB 調變）

　
: SSB 的被調波只由上邊帶（upper sideband）或下邊帶（lower sideband）組成，SSB 調變的功能是在振幅調變的基礎上將使用頻寬減半。這調變方法需要的傳輸功率及通道頻寬都最少，但需更精密的濾波器才能精準濾出單一邊帶，因此缺點是增加成本、系統更複雜。適合傳送聲音訊號。



參見


* 調幅廣播

* AM 立體聲

* 用於 AM 無線電廣播的中波波段

* 用於 AM 無線電廣播的低頻波段

* 頻率調變

* 短波普遍使用調幅，很少的情況下當頻率在 25 MHz 以上時用調頻。

* 調變，一些其他調變方法

* 振幅調變訊號系統（AMSS），一種用於向調幅訊號加入低位元率訊息的數位系統。

* 邊帶

* 無線電發射的類型，ITU 指定的發射類型

* 波段

* 民用波段無線電台

* 正交振幅調變

* DSB-SC



參考文獻

注釋

來源


* Newkirk, David and Karlquist, Rick (2004). Mixers, modulators and demodulators. In D. G. Reed (ed.), _The ARRL Handbook for Radio Communications_ (81st ed.), pp. 15.1–15.36. Newington: ARRL. ISBN 0-87259-196-4.



外部連結


* _Amplitude Modulation_ by Jakub Serych, Wolfram Demonstrations Project.

* Amplitude Modulation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, by S Sastry.

* Amplitude Modulation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, an introduction by Federation of American Scientists.

* Amplitude Modulation tutorial video with example transmitter circuit. Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-12-29
輻片包目（學名：Hysterangiales）是傘菌綱鬼筆亞綱下的一目真菌。據 2008 年時的一項估計，該目共包含 5 個科、18 個屬、114 個物種。



分類


* Gallaceaceae

* 輻片包科（Hysterangiaceae）

* Mesophelliaceae

* 鬼筆腹菌科（Phallogastraceae）

* 川普包科（Trappeaceae）
幌傘楓（學名：_Heteropanax fragrans_）是五加科幌傘楓屬的植物。分布在印度尼西亞、錫金、孟加拉、不丹、印度、緬甸以及中國大陸的廣西、廣東、雲南等地，生長於海拔 300 米至 1,000 米的地區，常生長在森林中，目前已由人工引種栽培。

其種加詞「_Fragrans_」意為「芳香的」，「有著甜美氣味的」。



別名

大蛇藥、五加通（廣西土名）、富貴樹、大富貴、廣傘楓、涼傘木、火通木



異名


* Heteropanax fragrans (Roxb.) Seem. var. attenuatus C. B. Clarke



參考文獻
幌傘楓屬（學名：_Heteropanax_）是五加科下的一個屬，為無刺喬木或灌木植物。該屬共有 5 種，分布於亞洲南部和東南部。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Heteropanax balansanus_ C.B.Shang

* _Heteropanax balanseanus_ C.B.Shang

* _Heteropanax bokorensis_ Tagane & Nagam.

* 短梗幌傘楓 _Heteropanax brevipedicellatus_ H.L.Li

* 華幌傘楓 _Heteropanax chinensis_ (Dunn) H.L.Li

* _Heteropanax dhruvii_ R.C.Srivast.

* 幌傘楓 _Heteropanax fragrans_ (Roxb.) Seem.

* 海南幌傘楓 _Heteropanax hainanensis_ C.B.Shang

* 亮葉幌傘楓 _Heteropanax nitentifolius_ G.Hoo

* 雲南幌傘楓 _Heteropanax yunnanensis_ G.Hoo



參考文獻
幌似車站（日語：幌似駅／ほろにえき _Horoni eki_ \*/?）是位於北海道岩內郡共和町幌似，日本國有鐵道的岩內線車站（廢站）。隨著岩內線廢除，車站在 1985 年（昭和 60 年）7 月 1 日廢除。



歷史


* 1919 年（大正 8 年）12 月 5 日 - 鉄道院岩內輕便線幌似車站啟用。當時為一般車站。

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日 - 路線名改為岩內線。

* 1976 年（昭和 51 年）3 月 10 日 - 結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束處理行李。

* 1985 年（昭和 60 年）7 月 1 日 - 岩內線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌北邊（岩內方向的列車會開啟右邊車門）。曾經此站設有 2 面 2 線的相對式月台，當時可進行列車交會。車站大樓對面的路軌在廢除交會設備後變成側線，月台己經撤走。此外，靠近小澤一方設有路軌分支，連接至車站大樓東邊的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內北邊，鄰接月台中央。



站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ポロイチャンイ（poro-ichan-i）」，其意思「大型、鮭魚和鱒魚的產卵場」）。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 54 人。



車站周邊

車站附近設有大型雷電西瓜和雷電蜜瓜田。


* 國道 276 號（尻別國道）

* 共和町公所

* 共和簡易郵局

* 堀株川

* 北海道中央公車（高速岩內號）、二世古公車「共和役場前」公車站



現況

舊站內遺址建設了共和町的「幌似鐵道紀念公園」。設施內設有車站大樓、月台、站名牌、側線，路軌配置停留在當時的狀況。該處展示了再見列車的頭牌、鐵路用品等岩內線相關展品。在貨物側線上停泊了舊式客車 SuHaFu42 形 SuHaFu42 257，客車連接了貨車 WaFu29500 形 WaFu29587 棚車（緩急車）共 2 輛。

後來，由於國道 276 號岩內共和道路進行工程，公園被移動。真月台和路軌被撤走，貨物月台也被掩埋，只剩下屋頂。車站大樓被遷移，月台和路軌都是新建，保存車輛也遷移移動。截至 2011 年（平成 23 年）還存在。



其他

電影《旅路》（1967 年（昭和 42 年），製作：東映，導演：村山新治）於此站取景。故事的主角 室伏雄一郎（演員：仲代達矢）於此站執勤。另外，在該作品中也出現了函館本線的鹽谷站。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 岩內線

　
: 國富－幌似－前田



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線
幌內住吉車站（日語：幌内住吉駅／ほろないすみよしえき _Horonai-Sumiyoshi eki_ \*/?）是位於北海道三笠市住吉町，日本國有鐵道（國鐵）的幌內線車站（廢站）。隨著三笠至幌內之間廢除客運業務而廢站，車站在 1972 年（昭和 47 年）11 月 1 日廢除。



歷史

在戰後，由於煤炭增產體制，使幌內煤礦就業人員增加。幌內站周邊（包括此地區）開始建設大型住宅區。在當時的煤礦組合強烈要求下設置此站。此站附近地區前往幌內站一方的路段是約 700 米長的平坦路段，而三笠站前往此站則為往上斜坡（坡度達千分之 25），因此機車需要從三笠站一口氣衝上斜坡。因此停靠此站的車輛難以加速，在冬天許多情況下都難以出發，使機車司機駕駛時十分困難。


* 1950 年（昭和 25 年）1 月 20 日：國鐵住吉臨時乘降場啟用。

* 1951 年（昭和 26 年）2 月 14 日前：改名為幌內住吉臨時乘降場。

* 1958 年（昭和 33 年）8 月 5 日：升級為車站。當時為旅客車站。

* 1965 年（昭和 40 年）5 月 1 日：廢除櫃臺業務，成為無人車站。

* 1972 年（昭和 47 年）11 月 1 日：車站許廢除。



車站構造

在開業至車站廢除當時，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台由石頭建成。前往三笠站的列車會開啟右邊車門。靠近幌內站一方設有平交道。



現況

路軌還存在。靠近平交道的部分石製月台還存在。



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: 幌內線

　
: 三笠－幌內住吉－幌內



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線
幌內車站（日語：幌内駅／ほろないえき _Horonai eki_ \*/?）是位於北海道三笠市幌內町 2 丁目，北海道旅客鐵道（JR 北海道）和日本貨物鐵道（JR 貨物）的幌內線貨物支線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）7 月 13 日廢除。



歷史


* 1879 年（明治 12 年）: 開拓使的官營幌內煤礦開始作業。

* 1882 年（明治 15 年）
  
* 11 月 13 日：官營幌內鐵道開設此貨運車站。當初讀法推斷為「ぽろない」。
  
* 11 月 14 日：幌內煤炭首次運往手宮。

* 1883 年（明治 16 年）
  
* 2 月 2 日：開設客運業務，開始處理行李。
  
* 6 月：停車站竣工。幌內太至此站之間的距離為 2 哩（英文）1746 呎（英尺），即約 3.75 公里。

* 1889 年（明治 22 年）12 月 11 日：轉讓給北海道炭礦鐵道。

* 1892 年（明治 25 年）後至 1894 年（明治 27 年）前：幌內太至此站之間距離由 2 哩（英里）26 鎖（鏈）縮短至 2 哩 17 鎖（即縮短 180 米）。

* 1898 年（明治 31 年）3 月 21 日：車站向三笠一方遷移 0 英里 43 鏈（約 865 米）。幌內太至此站之間距離 1 英里 54 鏈（約 2.7 公里）。車站大樓設於三笠幌內川的左岸。

* 1900 年（明治 33 年）：新建車站大樓於三笠幌內川的右岸。

* 1906 年（明治 39 年）10 月 1 日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，由官設鐵道管轄。

* 1972 年（昭和 47 年）11 月 1 日：結束客運業務和處理行李。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）和日本貨物鐵路（JR 貨物）營運。但是站內已經沒有客運班次。
  
* 6 月 20 日：當日起，再沒有貨運列車運送煤炭。
  
* 6 月 28 日、7 月 5 日、7 月 11 日、7 月 12 日：開設臨時快速「幌內號」，行走於小樽至此站之間。
  
* 7 月 13 日：幌內線全線廢除，此站也廢除。

* 1989 年（平成元年）9 月 29 日 : 幌內煤礦關閉



車站構造

車站位於山谷中。北邊為市區，南邊設有貫穿東西和迂迴曲折的三笠幌內川（舊名：上幌內川）。站內基本上都是平坦的（東邊有輕微上斜）。西邊進站前的 500 米區間都是千分之 25 的上斜區間。在東邊的幌內煤礦選煤場處設有最大幅度，千分之 28.6 之上斜區間。

車站大樓位於北邊。車站大樓前設有客運專用的 1 面 1 線單式月台。曾經站內設有一般貨物起卸專用的地方，位於大樓靠近三笠一方（西邊），該處設有 1 條引込線。車站後方設有 4 條留置線，外邊設有 1 條機走線，東邊設有路軌分支，連接轉車盤和側線。本線和留置線在東邊匯合後連接選煤場，該處為幌內煤礦專用線。



車站周邊


* 三笠市營公車「鐵道紀念館」公車站



現況

為了紀念北海道的鐵路發祥之地。於 1987 年（昭和 62 年）9 月，建設了三笠鐵道村，以及村內重點設施三笠鐵道紀念館，內部保存在許多鐵路車輛。



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: 幌內線（貨物支線）

　
: 三笠－（幌內住吉）－幌內

　
: ※幌內住吉站在三笠至幌內之間在廢除客運業務同時廢站（1972 年（昭和 47 年））。



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線

* 幌內煤礦



外部連結


* 北海道大學北方資料資料庫 「幌內炭山」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 裝運料斗（於明治時代末期）。
幌內線（日語：幌内線／ほろないせん _Horonai sen_ \*/?）曾經是一條連結北海道（空知支廳管內，現在的空知綜合振興局）岩見澤市的岩見澤站至三笠市的幾春別站的本線，另有同市的三笠站分岔至幌內站的貨物支線，屬於日本國有鐵道（國鐵）及北海道旅客鐵道（JR 北海道）的鐵路線（地方交通線）。根據國鐵再建法的施行獲指定為第 2 次特定地方交通線，1987 年（昭和 62 年）7 月 12 日全線廢除。

路線名稱來自終點站幌內站，源自阿伊努語的「poro-nay」（大溪流）。



路線資料（廢除時）


* 管轄、路段（營業距離）：
  
* 北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
    1. 岩見澤站－幾春別站間 18.1 公里
    2. 三笠站－幌內站間 2.7 公里（貨物支線）
  
* 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
    1. 岩見澤－三笠－幌內 13.6 公里

* 軌距：1,067 毫米（窄軌）

* 全線單線

* 電氣化方式：全線非電氣化

* 閉塞方式：Tablet 閉塞式（末期的支線是票券閉塞式）
  
* 可進行交會車站：1 個（三笠）



歷史

幌內線的前身是於 1882 年開通的官營幌內鐵路的岩見澤站至幌內站部分路段。該路線是輸送幌內煤礦及其沿線煤礦出產的煤而連接小樽，苫小牧和室蘭的港口的交通線。1889 年轉讓與北海道炭礦鐵道，之後又依據鐵道國有法，於 1906 年收歸國有，並於 1909 年劃分為手宮線，函館本線與幌內線。

伴隨幌內煤礦的衰落，路線的客運和貨運亦逐步減少，1972 年 11 月，三笠至幌內的客運終止並廢除幌內住吉站。至 1979 年，幌內線營業係數（每 100 日元收入所對應營業成本）達到 718。1980 年國鐵再建法實行後，幌內線於 1984 年第二次特定地區交通線劃分中被認定為廢除路線。1987 年從日本國有鐵道繼承至北海道旅客鐵道（貨運方面則是日本貨物鐵道）後，同年 6 月 19 日，貨物運輸終止。7 月 12 日，幌內線全線中止營運，其交通服務轉由北海道中央巴士提供，成為北海道旅客鐵道取代日本國有鐵道後最早終止服務的鐵路線。



車站列表

所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道（空知管內）。

本線


* 廢除時榮町站仍然未有設定營業距離。

貨物支線



廢線替換交通

路線廢止後，原幌內線的路線由北海道中央巴士的岩見澤營業所的巴士路線接替其交通職能，主要包括延長新東町線往榮町方向的路線，延長几春別線並在岩見澤站增設岩見澤站前停車點。在兩條路線都經過萱野車站周邊以及舊鐵路沿線也增設了岩見澤・桂澤線的巴士設施。原有沿幌內支線的三笠・幌內線也持續運作。 
2005 年 12 月 1 日，由於旅客滯留的緩解，北海道中央巴士撤銷了三笠・幌內線以及岩見澤・桂澤線，並將區間運作移交三笠市營巴士。三笠市營的萱野線與幌內線營運原幌內支線和三笠至萱野路段交通，北海道中央巴士的「高速三笠號」和三笠線 22/23 號分別負責岩見澤至萱野和岩見澤至三笠的交通。2009 年 6 月 1 日，萱野線廢除。 
現在仍在營運的公交路線有： 


* 三笠線【22/23】(北海道中央巴士)

【22】岩見澤終點站 - 勞災病院正門 - 5 條東 18 丁目 - 三笠入口 - 三笠市民會館 - 幾春別町 
【23】岩見澤終點站 - 勞災病院正門 - 5 條東 18 丁目 - 三笠入口 - AEON 三笠店南口 - 三笠市民會館 - 幾春別町 


* 日之出台・榮町循環線【3/4】(北海道中央巴士)

【3】→ 岩見澤終點站 - 6 條通 - 合約廳舍前 - 日之出台 - 5 條東 18 丁目 - 榮町 - 勞災病院前 - 岩見澤終點站←【4】 


* 「高速三笠號」(北海道中央巴士)

三笠市民會館 - 岩見澤終點站 - （岩見澤立交） - 札幌站前終點站


* 幌內線 (三笠市營巴士)

三笠小學 - 市立醫院 - 互助健康中心 - 市民會館 - クロフォード公園 - 初音町入口 - 住吉 - 北星町 - 幌內市民中心 - 鐵道紀念館 - 幌內 1 丁目



路線簡史


* 1882 年 11 月 13 日 官營幌內鐵路（札幌 - 幌向 - 幌內太 - 幌內） 開始營運。幌內太站以及（貨運）幌內站設立。

* 1883 年 2 月 2 日 幌內太 - 幌內之間的客運開始營運。幌內站從貨物站改為一般站。

* 1884 年 8 月 15 日 新設立岩見澤站。

* 1888 年 12 月 10 日 幌內太 - 郁春別段延長線開始營運。郁春別站設立。

* 1889 年 5 月 28 日 郁春別站改名為幾春別站。
  
* 12 月 11 日 北海道礦碳鐵路營運轉讓。

* 1906 年 10 月 1 日 岩見沢至幌內之間、幌內太至幾春別之間路段被收歸國有。

* 1909 年 10 月 12 日 國有鐵道命名為幌內線。

* 1913 年 9 月 11 日 萱野站設立。

* 1929 年 12 月 15 日 （貨運）唐松站設立。

* 1930 年 8 月 1 日 唐松站從貨物站改為一般站。

* 1944 年 4 月 1 日 幌內太站改名為三笠站。

* 1948 年 1 月 25 日 彌生停車站設立。

* 1950 年 1 月 20 日 住吉停車站設立。

* 1951 年
  
* 2 月 14 日以前 住吉停車站改名為幌內住吉停車站。

* 12 月 20 日 彌生停車站改為彌生站。

* 1958 年 8 月 5 日 幌內住吉仮停車站改名為幌內住吉站。

* 1972 年 11 月 1 日 三笠至幌內之間客運線停止營運。幌內住吉站廢除。幌內站從一般站改為貨物站。幌內線改為岩見澤 - 幾春別間線以及三笠 - 幌內間貨運支線。

* 1980 年 10 月 1 日 榮町停車站設立。

* 1981 年 5 月 25 日 三笠 - 幾春別之間的貨運終止。

* 1984 年 6 月 22 日 第 2 次特定地方交通線認定幌內線廢除。

* 1987 年
  
* 4 月 1 日 日本國有鐵道分割，北海道旅客鉄道與日本貨物鉄道繼承幌內線營運。榮町停車站改為榮町站。
  
* 6 月 19 日 幌內線貨運終止營運。
  
* 7 月 13 日 幌內線全線終止營運。

* 2005 年 12 月 1 日 替換的北海道中央巴士岩桂線停止營運。三笠市營公交萱野線作為代替路線開始營運。北海道中央巴士「高速三笠號」開始在萱野設立停車點。

* 2009 年 6 月 1 日 三笠市營公交萱野停止營運。



參考資料



外部連結


* 三笠市ホームページ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（三笠鉄道村の情報あり）

* バーチャル列車で行こう （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國鉄幌內線跡

* 幌內線跡
幌別礦山位於北海道登別市，產出金，銀，銅、硫等。



歷史


* 1873 年 - 美國人調查勘探此地。（沒有判斷蘊含量）

* 1892 年 - 業者試采後，命名礦山為幌別礦山。

* 1906 年 - 正式開始開發。

* 1907 年 - 幌別礦山至幌別停車場的鐵路（9.6 公里）完成。幌別小學校附屬礦山教授所開設（兒童數 30 人左右）。

* 1908 年 - 精煉廠（熔爐 1 米，高度 5.5 米 3 座）建設完成。

* 1909 年 - 幌別礦山到旭礦的軌道開通（4.6 千米）。幌別小學旭特別教授場建校。

* 1916 年 - 幌別礦山郵局開業。

* 1920 年 - 迎來了最盛時期，硫生產量日本第一。

* 1927 年 - 鐵路從蒸汽機車換成汽油機車。

* 1953 年 - 幌別礦山中學和小學被合併。

* 1954 年 - 礦山軌道撤去。

* 1971 年 - 硫磺的精煉中止。

* 1973 年 - 北海道硫磺株式會社封礦。

* 1974 年 - 礦山中小學校停辦。



相關條目


* 登別市
幌別站（日語：幌別駅／ほろべつえき _Horobetsu eki_ \*/?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道登別市，車站編號為 H30，現時為業務委託有人站，有特急列車「鈴蘭」及普通列車停靠，但「北斗」則全部通過。站名源自阿伊努語的「poro-pet」（大河）。

相比登別站，幌別站更像登別市的市中心區，既是登別市役所所在地，車週四邊滿是住宅小區，提供了足夠的乘客量，縱然所有北斗號列車皆通過本站，但每日的使用量卻比停靠北斗號的登別站還多。



使用人數

資料取自登別市統計書。將全年總人數除以該年的日數而得出。



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: ■ 室蘭本線

　
: 特急「北斗」

　
: 通過

　
: 特急「鈴蘭」

　
: 鷲別 (H31) - 幌別 (H30) - 登別 (H28)

　
: 普通列車

　
: 鷲別 (H31) - 幌別 (H30) - 富浦 (H29)



注釋



外部連結


* JR 北海道幌別站網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
幌別郡（日語：幌別郡／ほろべつぐん _Horobetsu gun_ \*/?）為過去日本北海道膽振支廳轄下的郡，轄區為現在的登別市，已於 1970 年因無管轄町村而廢除。

郡名源自阿伊努語的「poro-pet」（大河）。



沿革


* 1869 年 8 月 15 日：北海道設置 11 國 86 郡，膽振國幌別郡成立。

* 1897 年 11 月：北海道實施支廳制，隸屬室蘭支廳之管轄，此時幌別郡下轄幌別村、登別村、鷲別村。（3 村）

* 1919 年 4 月 1 日：幌別村、登別村、鷲別村合併為幌別村，並成為北海道一級村。（1 村）

* 1951 年 4 月 1 日：幌別村改制為幌別町。（1 町）

* 1961 年 4 月 1 日：幌別町改名為登別町。

* 1970 年 8 月 1 日：登別町改制為登別市，並脫離幌別郡的管轄，幌別郡因無管轄町村同時廢除。
幌加號誌站（日語：ホロカ信号場／ホロカしんごうじょう _Horoka shingōjō_ \*/?）位於日本北海道勇拂郡占冠村，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石勝線上的號誌站。

名稱來源於阿伊努語的「horka-nay」，意思是倒流的河流。



車站構造

擁有 2 線的號誌站。號誌站兩端設有防雪廊（snow shelter）以避免轉轍器凍結。



車站周邊

號誌站周圍是完全沒有人煙的廣大森林地帶。


* 鵡川



歷史


* 1981 年（昭和 56 年）10 月 1 日 - 設立，原本稱為苫鵡號誌站（トマム信号場）。

* 1987 年（昭和 62 年）2 月 1 日 - 由於原本的石勝高原站改名為苫鵡車站，因此苫鵡號誌站改名為幌加。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道接收管理。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■石勝線

　
: 占冠（K21）－（東占冠號誌站）－（瀧之澤號誌站）－（幌加號誌站）－苫鵡（K22）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho
幌加內町（日語：幌加内町／ほろかないちょう _Horokanai chō_ \*/?）為一個位於日本北海道上川綜合振興局西部的城鎮，是全日本人口密度最低的城鎮，在市町村中次於福島縣檜枝岐村和奈良縣上北山村；此外，全日本最大的人工湖朱鞠內湖位於此。 由於地理位置之緣故，2010 年 4 月 1 日，原屬空知綜合振興局的幌加內町改隸屬上川綜合振興局。

町名源自幌加內川的阿伊努語名稱「horka-nay」，意思為倒流的河川。

在 1978 年 2 月 17 日曾測得日本史上最低氣溫攝氏零下 41.2 度。



歷史


* 1918 年 4 月 3 日：幌加內村從上北龍村（現在的沼田町）分村。

* 1923 年 4 月 1 日：成為北海道二級村。

* 1959 年 9 月 1 日：改制為幌加內町。



交通

機場


* 旭川機場（位於東神樂町）

鐵路


* 北海道旅客鐵道
  
* ~~深名線~~（已於 1995 年 9 月 4 日停駛 ）：~~沼牛車站 - 新成生車站 - 幌加內車站 - 上幌加內車站 - 雨煙別車站（臨時車站） - 政和溫泉車站（臨時車站） - 政和車站 - 新富車站 - 添牛內車站 - 大曲臨時停車場 - 共榮車站 - 朱鞠內車站 - 湖畔車站 - 宇津內臨時停車場 - 蕗之台車站（臨時車站） - 白樺車站（臨時車站） - 北母子里車站~~

道路

巴士


* JR 北海道巴士
  
* 深名線



觀光



教育

大學設施


* 北海道大學低溫科學研究所融雪觀測室

* 北海道大學北方生物圈領域科學中心森林圈站雨龍研究林母子里教育研究棟

* 名古屋大學太陽地球環境研究所附屬地球科學研究中心母子里觀測

高等學校


* 道立北海道幌加內高等學校

中學校


* 幌加內町立幌加內中學校

小學校



姊妹市・友好都市

日本


* 瀨戶內市（岡山縣）：原於 1989 年 7 月與牛窗町締結姊妹都市，牛窗町於 2004 年 11 月 1 日合併為瀨戶內市後，兩地重新締結。



本地出身之名人


* 山下貴史：現任深川市市長、前日本眾議院議員



參考資料



外部連結


* （日語）朱鞠內湖淡水漁業協同組合

* （日語）旭川幌加內會
幌加內車站（日語：幌加内駅／ほろかないえき _Horokanai eki_ \*/?）是位於北海道雨龍郡幌加內町字幌加內，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在 1995 年（平成 7 年）9 月 4 日廢除。



歷史


* 1929 年（昭和 4 年）11 月 8 日 - 鐵道省雨龍線鷹泊至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

* 1931 年（昭和 6 年）
  
* 9 月 15 日 - 此站至添牛內站之間開通，成為中途站。
  
* 10 月 10 日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。

* 1941 年（昭和 16 年）10 月 10 日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。

* 1982 年（昭和 57 年）
  
* 3 月 29 日 - 成為業務委託車站。
  
* 11 月 1 日 - 結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）
  
* 2 月 1 日 - 結束處理行李。
  
* 11 月 10 日 - 成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。

* 1995 年（平成 7 年）9 月 4 日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。

* 2000 年（平成 12 年）3 月 19 日 - 舊車站大樓發生火警而燒毀。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。可進行列車交會。車站大樓月台南邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接。車站大樓一方（西邊）的月台是下行 1 號月台，對面月台（東邊）是上行 2 號月台。1 號月台靠近名寄一方設有路軌分支，連接車站大樓北邊的貨物月台（缺角式月台）和一條貨物側線。曾經對面月台是一座島式月台。截至 1983 年（昭和 58 年），外側設有 1 條側線。該側線另外分支了短側線向深川一方延伸。在 1993 年（平成 5 年）前撤走。

此站是職員配置站。車站大樓是一座木製建築物，位於站內西邊，鄰接 1 號月台中央部分。在車站啟用時，車站大樓的規模與北母子裡站的大樓一樣大。在 1956 年（昭和 31 年）前曾經擴建（由 63.6㎡增至 87.6㎡）。後來經過翻修，外牆覆蓋了防水膠合板。截至 1983 年（昭和 58 年），車站大樓內設有商店，在 1991 年（平成 3 年）撤退。

站前廣場有人造山和庭石。在幌加內町成立 70 周年時，設置了書寫上「觀迎 幌加內町」的紀念塔。


* *



站名的由來

車站名稱取自所在地名稱。所在地名稱源自阿伊努語的「ホロカ・ナイ」，其意思是後方回來的河流。

士幌線幌加站相同語源。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日的上下車人次為 151 人。

* 在 1992 年度（平成 4 年度），1 日的上下車人次為 42 人。



車站周邊


* 國道 275 號（空知國道）

* 北海道道 48 號和寒幌加內線

* 北海道道 126 號小平幌加內線

* 北海道道 373 號幌加內停車場線

* 幌加內町公所

* 士別警署幌加內駐在所

* 幌加內郵局

* 幌加內小學

* 幌加同中學

* 北海道幌加內高等學校

* 幌加內交流廣場 - 由幌加內町建設的公共設施。館內 2 樓在 1998 年（平成 10 年）開設「舊 JR 深名線資料室」，內部展示了站名牌、閉塞器、臂木式號誌機、路軌、用品、影片、相片和鐵路模型。

* 國設堀太滑雪場

* 北空知信用金庫幌加內分店

* 北空知農業協同組合（JA 北空知）幌加內分所

* 雨煙內蓄水池 - 車站東邊約 2.7 公里。

* 雨煙內水壩

* 雨龍川

* 邊乙部山 - 車站東邊。海拔 532 米。

* JR 北海道公車深名線「幌加內」公車站 - 位於幌加內交流廣場旁。



現況

廢站後，車站大樓還存在，變成了地區的集會所和公車候車室。但是在 2000 年（平成 12 年）3 月 19 日發生了火警使舊大樓燒毀。只剩下站前迴旋路和下行月台。在 2002 年（平成 14 年）由於進行道路工程，上述設施也全部消失。截至 2010 年（平成 22 年），車站遺址設置了「JR 深名線 幌加內車站蹟」的庭石，路軌上設置了記念碑，截至 2011 年（平成 23 年）也是同樣。


* 



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 深名線

　
: 新成生－幌加內－上幌加內



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線
幌加車站（日語：幌加駅／ほろかえき _Horoka eki_ \*/?）是位於北海道河東郡上士幌町字幌加，日本國有鐵道（國鐵）的士幌線車站（廢站）。隨著士幌線全線廢線，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日廢除。



車站構造

車站大樓位於站內專邊。此站設有 1 面 1 線的旅客專用島狀單式月台，在糠平一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸，連接營林署堆場（儲木場）的專用線。在無人化後，貨物線和專用線均被撤走，只留下副本線，直至路線廢除。



站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ホㇿカナイ (horka-nay)」，其意思是「回去、河流」，當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂迴曲折。



歷史


* 1939 年（昭和 14 年）11 月 18 日 - 車站啟用，當時為一般車站

* 1947 年（昭和 22 年） - 設置佔地 8.0 公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設 718 米的專用側線

* 1970 年（昭和 45 年）9 月 10 日 - 結束處理行李（報紙除外）和貨物（車載貨物除外）。同時成為無人車站。

* 1978 年（昭和 53 年）
  
* 12 月 20 日 - 完全結束處理貨物。
  
* 12 月 25 日 - 糠平至十勝三股之間列車服務暫停。當日起委託了上士幌計程車，使用小巴進行代行服務。當時車站附近只有少數民居和站前商店「船戶商店」（後來遷移至糠平溫泉鄉，於 2008 年結業）。在暫停鐵路服務後，名義上該區間仍然是一條鐵路線，車站還存在。與鄰站十勝三股站一樣，於國鐵時間表上仍然記載在內。但是直至廢除一刻，兩站再沒有列車到發，因此事實上已經為廢站。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 23 日 - 士幌線全線廢除，此站也廢除。該線變為公車服務，繼續由上士幌計程車提供小巴服務。



車站周邊與現況

車站大樓已經被拆毀。月台（旅客、貨物共用）、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複製品。


* 國道 273 號

* 北海道開發局帶廣開發建設部幌加除雪站

在路線廢除後，由於除了糠平地區外，已經幾乎沒有人居住，人口十分少的原故，負責代行公車的上士幌計程車之公車班次每年減少。在末時只剩下 1 往返班次。路線更在 2003 年 9 月取消，於同年 10 月，行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的城際公車 North Liner 三國號新設十勝三股公車站和幌加溫泉入公車站，但是車站附近沒有設置公車站（此站距離幌加溫泉入口 2.7 公里）。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 士幌線

　
: 糠平－幌加－十勝三股

* 在開設代行公車時，糠平至幌加之間新設了滑雪場入口公車站，幌加至十勝三股之間新設了幌加溫泉入口公車站，但是上述兩站於時間表上沒有記載。



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線



外部連結


* 上士幌町　舊幌加車站蹟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 北海道廢止本地線之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 士幌線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 　幌加車站的變遷
幌南小學校前停留場（日語：幌南小学校前停留場／こうなんしょうがっこうまえていりゅうじょう _Kōnan-shōgakkō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於北海道札幌市中央區的札幌市交通局（札幌市電車）山鼻線的鐵路車站。與鄰近的「山鼻 19 條停留場」只相距 250 米，是現存路線距離最近的兩個車站。



歷史


* 1931 年（昭和 6 年）11 月 21 日 - 山鼻西線的二高前開始營業（單線）。

* 1948 年（昭和 23 年）8 月 24 日 - 改稱為柏中學前。

* 1951 年（昭和 26 年） - 「柏中學前」以北雙線化。

* 1954 年（昭和 29 年）7 月 - 「柏中學前」～「西線十六條」之間雙線化。

* 1965 年（昭和 40 年）11 月 1 日 - 改稱為山鼻 20 條。

* 1973 年（昭和 48 年）11 月 1 日 - 改稱為現在的名稱。



車站構造

車站屬於 2 面 2 線的側式月台。北面的月台為往薄野方向，並設置渡線、而南面的月台則是往西 4 丁目方向。雙方向都連接著行人穿越道，上下車時要小心車輛。安全區域設置地面融雪系統及有蓋月台。



車站周邊


* 札幌市立幌南小學

* 札幌市立柏中學

* 南 22 條大橋

* NTT 北海道物流中心



相鄰停留場

札幌市交通局（札幌市電）
: 山鼻線

　
: 東屯田通（SC14）－幌南小學校前（SC15） －山鼻 19 條（SC16）



參見


* 日本鐵路路線列表
  
* 北海道鐵路路線

* 札幌市電車



外部連結


* 札幌市交通局（日文）
幌向車站（日語：幌向駅／ほろむいえき _Horomui eki_ \*/?）是一由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道岩見澤市幌向，是 JR 北海道函館本線沿線車站之一，屬於 JR 北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並將站務委託由子公司北海道 JR 服務網（北海道ジェイ・アール・サービスネット）經營。



車站結構

幌向車站站房建於跨線天橋上，站內採島式與相對式月台的組合，共 3 條乘車線。

車站名稱與附近的地名「幌向」源於愛奴語中的「ポロ・モイ」（poro-moy，意指「大水池」）。在 1882 年官營幌內鐵道設置本站時，當時車站原名幌向太，目前的站名是在 1886 年時啟用。

月台配置



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: 函館本線

　
: ■區間快速「石狩 Liner」、■普通

　
: 豐幌（A10）－幌向（A11） －上幌向（A12）



參考文獻與註釋


* 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社 出版（2008 年），ISBN 978-4-89453-464-3

* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167

* 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho



外部連結


* 幌向車站（いつも NAVI）（日語）

* 幌向車站時刻表（JR 北海道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
幌子，亦稱為「望子」，一種古老的商業標識，俗稱酒帘，是古代店鋪用來招徠顧客的形象性的商業標記，歷史久遠。普遍上，幌子的形制有別於牌匾和招牌，多為商品實物、酒旗幡旗、動物首級、花圈彩帶、版畫繪畫等。



詞義

「幌」原指窗簾、帷慢，所謂「以帛明窗」。古時酒店用布旗招徠顧客，酒旗也稱「幌子」。唐代陸龜蒙《和初冬偶作》：「小壚低幌還遮掩，酒滴灰香似去年。」後來加以引申，凡商店招徠顧客門面上展示的標誌，統稱為「幌子」。

幌子原指布幔，後被引申為酒旗的別稱。主要表示經營的商品類別或不同的服務項目，可稱為行標。

幌子現指為欺騙而採取的偽裝或權宜之計。



中國典籍文獻中的記載


* 中國春秋時期《晏子春秋》：「君使服之於內，而禁之於外，猶懸牛首於門，而賣馬肉於內也。」

* 中國戰國時期《韓非子》：「宋人有酤酒者，…… 懸幟甚高。」

* 中國唐朝杜牧七言絕句《江南春》「千里鶯啼綠映紅，水村山郭酒旗風。」



參考文獻
幌富繞道（日語：幌富バイパス）是一條連接日本北海道幌延町至豐富町的道路，同時也是國道 40 號的繞道。

與道央自動車道等道路被規劃在北海道縱貫自動車道的路線內，終點接續豐富繞道。2010 年 3 月 14 日通車。



外部連結


* 北海道開發局
  
* 北海道開發局 稚內開發建設部
  
* 北海道開發局 留萌開發建設部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 北海道幌延町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 北海道豐富町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
幌尻岳（ぽろしりだけ）位於日本北海道，是日高山脈的主峰。標高 2052 米。在阿伊努語中其意為「大山」。形成於 1300 萬年前的造山活動，在其附近發現有冰川冰斗存在。日本百名山之一。山名源自阿伊努語的「poro-sir」（大山）。



關連項目


* 日高山脈

* 日高山脈襟裳國定公園

* 日本百名山

* 日本地質百選



外部連結


* 國土地理院 2 萬 5 千分之 1 地形圖：幌尻岳 (西北方向) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
幌平橋車站（日語：幌平橋駅／ほろひらばしえき _Horohirabashi eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區南 15 條西 4 丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。薄野車站是札幌市營地下鐵南北線的沿線車站之一，車站編號 N10。站名的來源起於車站東側橫跨在豐平川上的橋梁，幌平橋。



車站構造

地下 1 樓為閘口、地下 2 樓為 2 面 2 線的對向式月台。地面與地下 1 樓、地下 1 樓與地下 2 樓都設有電梯連結。

月台配置



相鄰車站

札幌市交通局
: 南北線

　
: 中島公園（N09）－幌平橋（N10） －中之島（N11）
幌延町（日語：幌延町／ほろのべちょう _Horonobe chō_ \*/?）是位於北海道北部宗谷綜合振興局的一町，北緯 45 度線正好通過市區。西部海岸為沙丘地形及佐呂別原野，東部則為山區和丘陵，多為北海道大學的實驗林地，南端以天鹽川與天鹽町相鄰。

名稱來源於愛努語的「poro-nup」或「poro-nutap」，為大原野的意思，也就是佐呂別原野。

該町沿海地區設有大量風力發電風車，成為町內主要景觀。



歷史


* 1899 年：來自福井的 15 戶居民進入下佐呂別進行開墾，並設置本願寺、天鹽、法華宗的農場。

* 1909 年：從天鹽村（現在的天鹽町）分割獨立設置幌延村外 1 戶長役場。

* 1919 年 4 月 1 日：幌延村和沙流村合併為幌延村，成為北海道二級村。

* 1940 年 9 月 1 日：原砂流村地區由幌延村分村，設立豐富村（現在的豐富町），成為北海道二級村。

* 1960 年 9 月 1 日：改制為幌延町。



產業

主要產業是奶酪畜牧業，全町約有 11,000 頭乳牛，也因此帶動奶油製造及奶粉生產的產業，雪印乳業在此便設有幌延工廠。



交通

機場


* 稚內機場（位於稚內市）

鐵路


* 北海道旅客鐵道
  
* 宗谷本線：問寒別車站 - 糠南車站 - 上雄信內車站（廢站） - 雄信內車站 - 安牛車站（廢站）- 南幌延車站 - 上幌延車站（廢站） - 幌延車站 - 南下沼車站（廢站） - 下沼車站

道路



觀光景點

觀光


* 利尻禮文佐呂別國立公園

* 幌延旅客中心：緊鄰佐呂別原野的長沼。

* 名山台展望台 ：位於國道 40 號沿線，可一覽利尻富士、日本海、佐呂別原野。

* 馴鹿旅遊牧場：位於幌延市區誒方，可近看並餵食馴鹿

* 金田心象書道美術館（心象館） ：位於幌延市區，為日本第一個書法美術館。

* 音類風力発電所

* 北緯 45 度線

* 名林公園

* 長應寺

祭典


* 幌延名林公園祭（8 月中旬）

* おもしろ科学館（9 月第一個星期六）

* 白馴鹿慶典（12 月下旬）



教育

大學設施


* 北海道大學實驗林

中學校


* 幌延町立幌延中學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

小中學校


* 幌延町立問寒別小中學校

小學校


* 幌延町立幌延小學校



本地出身的名人


* 金田心象：書法家。

* ポール牧：喜劇演員，實際為天鹽町出身，但生前擔任幌延町旅遊大使，

* ラッシャー木村：原職業摔交選手，學生時代曾助於幌延町內。



參考資料



外部連結


* （日語）利尻禮文佐呂別國立公園

* （日語）佐呂別照像日記 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）幌延町　オトンルイ風力発電所の風車

* （日語）農林水產省統計資料 - 幌延町
幌延車站（日語：幌延駅／ほろのべえき _Horonobe eki_ \*/?）是位於北海道天鹽郡幌延町 1 條南 1 丁目的北海道旅客鐵道（JR 北海道）宗谷本線沿線的車站，車站編碼為 W72。

本車站亦是由留萌車站開始沿日本海行駛的羽幌線的終點站。此外，沿稚內方向的路軌為日本國有鐵道的宿舍。而特急列車「超級宗谷」、「佐呂別」亦會停靠本車站。



車站構造


* 在羽幌線停用前是兩月台三乘車線的複式月台。

* 在羽幌線停用後變為相對式月台，兩月台兩乘車線。

* 員工配置站，設有綠窗口。

* 每天 15:50 至翌日 7:50 並沒有配置職員在車站。



站名由來

車站名稱源自阿伊努語「poro-nup」或「poro-nutap」，意思為「大平原」。



巴士路線

車站同意設置沿岸巴士幌延辦事處，處理不同類型的乘車卷及特急羽幌號的預售卷服務等。


* 幌延十字街站
  
* 往旭川站前、留萌十字街、羽幌站
  
* 往豐富站（經國道 40 號、豐富溫泉）
  
* 往天鹽高校（天鹽高校上課日時行走）



車站周邊


* 國道 40 號、國道 232 號

* 幌延町役場

* 天鹽警署幌延分所

* 幌延郵局

* 稚內信用金庫幌延分店

* 幌延町農業協同組合（JA 幌延町）

* 雪印乳業幌延工廠

* 日本核循環發展研究所

* 金田心象書道美術館

* 名林公園

* 家之森森林公園

* 馴鹿農場旅遊

* Seicomart 幌延店

* 幌富繞道幌延交匯處（IC）

* 天鹽川



歷史


* 1925 年（大正 14 年）7 月 20 日 - 日本國有鐵道之天鹽南線（→天鹽線→宗谷本線）的車站啟用。

* 1935 年（昭和 10 年）6 月 30 日 - 天鹽線（→羽幌線）啟用。

* 1937 年（昭和 12 年）3 月 10 日 - 設置稚內機務段幌延分區。

* 1956 年（昭和 31 年）4 月 1 日 - 廢除稚內機務段幌延分區。

* 1960 年代 - 車站大樓開始動工。

* 1968 年（昭和 43 年）7 月 25 日 - 設置補助貨櫃基地。

* 1973 年（昭和 48 年）2 月 1 日 - 車站大樓完工。發售紀念車票。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 廢止貨物裝卸及取消行李托運服務。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 3 月 30 日 - 羽幌線停用。
  
* 4 月 1 日 - 日本國鐵分割民營化，幌延車站劃歸由 JR 北海道繼承。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■宗谷本線

* 特急「宗谷」、「佐呂別」停靠站

　
: 普通

　
: 南幌延（W70）－~~上幌延（W71）~~－幌延（W72） －下沼（W73）

　
: 此站與下沼車站之間曾經存在南下沼車站（2006 年 3 月 18 日廢站）。

曾經存在的路線

日本國有鐵道（國鐵）
: 羽幌線

　
: 作返－幌延



參見


* 日本鐵路車站列表 Ho



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 幌延車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
幌成車站（日語：幌成駅／ほろなりえき _Horonari eki_ \*/?）是位於北海道深川市多度志町幌成，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的深名線車站（廢站）。隨著深名線廢線，車站在 1995 年（平成 7 年）9 月 4 日廢除。



歷史


* 1926 年（大正 15 年）11 月 10 日 - 鐵道省雨龍線多度志站至鷹泊站之間開通，此站啟用。

* 1931 年（昭和 6 年）10 月 10 日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。

* 1941 年（昭和 16 年）10 月 10 日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。

* 1963 年（昭和 38 年）4 月 1 日 - 成為業務委託車站。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日 - 結束處理貨物和行李。車站無人化（簡易委託）。

* 1980 年代後期 - 車站大樓使用了守車改裝而成。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。

* 日時不詳 - 結束簡易委託，完全成為無人車站。

* 1995 年（平成 7 年）9 月 4 日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌東邊（名寄方向的列車會開啟右邊車門）。在本線靠近深川一方設有分支，連接車站大樓南邊的舊貨物月台（缺角式月台）和側線。曾經此站可進行列車交會。

此站是無人車站，在有人車站時代還有車站大樓，後來車站大樓使用被改造的守車。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台。此站為深名線唯一使用舊車輛改造的車站大樓。大樓外牆塗裝與宗谷本線同類型車站相同。在翻新前，木製車站大樓的門口是一扇木製框架的單扇玻璃門。



站名的由來

現時，雨龍川支流的幌內川的名稱源自阿伊努語的「ポロナイ（poro-nay）」，其意思是大、河流。但是，由於幌內線內已經有相同讀音的車站，因此才把此站名定為「幌成」。現時的市區名稱也名為「幌成」，山田秀三推測「當站名變更時，當地的地方名自然也會被變更，因為在地圖也會書寫幌成」。



使用狀況


* 在 1992 年度（平成 4 年度），1 日的上下車人次為 20 人。



車站周邊

車站位於兩座山之間。


* 國道 275 號（空知國道）

* 北海道道 920 號幌內湯內線

* 幌成簡易郵局

* 屈狩水壩 - 車站東南方約 4 公里。

* 雨龍川

* 幌內川 - 站名的讀音取自該河流名稱。

* JR 北海道公車深名線「幌成」公車站



現況

截至 2000 年（平成 12 年），車站周邊都變成空地，但是舊守車的車站大樓仍然存在，大樓上還寫上「JR 幌成車站」。後來附近一家農業機械工場遷移至此站，開設了事務所。截至 2010 年（平成 22 年）和 2011 年（平成 23 年）也是同樣。除了大樓外已經看不到其他遺蹟，而車站遺址建設了通道前往町道。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 深名線

　
: 宇摩－幌成－下幌成



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線
幌村尚（日語：幌村 尚／ほろむら なお _Horomura Nao_，1999 年 1 月 31 日 —）生於兵庫縣西脇市，是一名日本男子游泳運動員，主攻蝶式，2017 年開始就讀於早稻田大學。幌村 3 歲時開始練習游泳，小學時他從家出發，通常需要跨越許多山道才能到達學校，而且步行需要花上一個小時，由於他一直以來都是在這樣的路上步行上學，他的腿部力量比其他選手要大，這彌補了其身高較矮的劣勢。幌村在高中畢業前一直都在距離西脇市較近的加東市練習游泳。2018 年 4 月，他在日本游泳錦標賽 200 公尺蝶式項目上以 1 分 53 秒 90 的成績刷新個人最好成績，在奪得冠軍的同時也獲得同年舉行的泛太平洋游泳錦標賽以及亞洲運動會參賽資格。



參考資料



外部連結


* 幌村尚的 Twitter 帳戶

* 幌村尚的 Instagram 帳戶
幌毛志車站（日語：幌毛志駅／ほろけしえき _Horokeshi eki_ \*/?）是位於北海道沙流郡平取町字幌毛志，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日廢除。



歷史


* 1958 年（昭和 33 年）11 月 15 日 - 富內站至振內站之間開通，此站啟用。當時為客運車站。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 富內線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌北邊（日高町方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。

在車站啟用時已經是無人車站，沒有車站大樓。月台中央部分設有候車室。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 3 人。



車站周邊


* 國道 237 號（日高國道）

* 北海道道 131 號平取穗別線

* 沙流川



現況

截至 2011 年（平成 23 年），車站遺址靠近鵡川一方遺留了混凝土橋之橋腳。在路軌遺址與國道 237 號相交處還有路堤。



其他

電影《雪之斷章 - 情熱 -》（1985 年）於此站取景。女主角夏樹伊織（齊藤由貴演）離家來到了這個車站。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 富內線

　
: 富內－幌毛志－振內



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ho

* 特定地方交通線
幌泉郡（日語：幌泉郡／ほろいずみぐん _Horoizumi gun_ \*/?）為日本北海道日高振興局的郡，位於日高振興局東部。

郡名來自於阿伊努語的「poro-enrum」（大海岬）或「pon-enrum」（小海岬）。



轄區

轄區包含 1 町：


* 襟裳町（原名：えりも町）



沿革


* 1869 年 8 月 15 日：北海道設置 11 國 86 郡，日高國幌泉郡成立。

* 1897 年 11 月：北海道實施支廳制，幌泉郡隸屬浦河支廳之管轄，此時幌泉郡下轄幌泉村、近呼村、笛舞村、歌別村、油駒村、歌露村、小越村、庶野村、猿留村。（9 村）

* 1906 年 4 月 1 日：幌泉村、近呼村、笛舞村、歌別村、油駒村、歌露村、小越村、庶野村、猿留村合併為幌泉村，並成為北海道二級村。(1 村)

* 1932 年：浦河支廳改名為日高支廳。

* 1943 年 6 月 1 日：北海道一級二級町村制廢止，幌泉村改為內務省指定村。

* 1946 年 10 月 5 日：指定町村制廢止。

* 1959 年 1 月 1 日：幌泉村改制為幌泉町。(1 町)

* 1970 年 10 月 1 日：幌泉町改名為えりも町，漢字名稱為襟裳町。
幌糠車站（日語：幌糠駅／ほろぬかえき _Horonuka eki_ \*/?）是位於北海道留萌市幌糠町，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）留萌本線的鐵路車站。電報略號為ホヌ。

車站名稱源自阿伊努語「poro-nup-ka-pet」，代表野外的大河。



歷史

戰前主要作為運輸從附近御料林砍伐木材的車站，冬季會將砍伐的木材存放在倉庫，於夏季時利用本鐵道進行運輸。


* 1910 年（明治 43 年）11 月 23 日 - 鐵道省留萌線深川車站至留萌車站之間設置本車站。

* 1931 年（昭和 6 年）10 月 10 日 - 留萌線改稱為留萌本線。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 由日本國有鐵道接管。

* 1977 年（昭和 52 年）5 月 25 日 - 取消貨物裝卸業務。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 取消行李裝卸業務。同時因為停止賣票及改票而不再派駐職員，只保留負責閉塞系統的人員。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 因為閉塞系統改進而移走交會設備。車站完全無人化。

* 1980 年代後半 - 車站改為使用由列車改建而成的車站建築。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 由於國鐵分割民營化，車站由 JR 北海道管理。

* 2023 年（令和 5 年）4 月 1 日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線，本站廢站。



車站構造

廢站前為 1 面 1 線的地面車站，側式月台位於路軌的東方（留萌方向的右方，舊 1 號線）。沒有轉轍器的單線鐵路車站。以前曾是設有 2 面 2 線，能夠進行列車交會的車站。當時位於車站旁的月台能夠使用平交道前往對面月台的北方，而車站旁的路軌為上行 1 號線，對面月台為下行 2 號線。此外，1 號線往深川方向設有分岔路軌，前往位於車站建築南方的缺角式貨物月台。但這些設置都在 1993 年 3 月廢除列車交會功能後移走。

為無人車站。車站建築位於車站的東方並與現時月台中央部份連接。過去車站建築為木板建築，但車站無人化後已改為使用由列車改建而成的車站建築，與宗谷本線使用的為同一款式。沒有設置廁所。


* *



載客量


* 1981 年度的每天載客量為 84 人。

* 1992 年度的每天載客量為 24 人。

* 2011 年至 2015 年度平均每天載客量少於 1 人。



車站周邊

位於留萌市內陸地區的中心地帶，亦是該市的農業中心。車站前方的道路為舊國道。


* 國道 233 號（留萌國道） - 車站後方設有停車場（Parking Area）

* 北海道道 550 號幌糠小平停車場線

* 深川留萌自動車道留萌幌糠交流道

* 留萌市役所幌糠市民中心

* 留萌警察署幌糠駐在所

* 幌糠郵局

* 南留萌農業協同組合幌糠分所

* 舊幌糠中學 - 滑雪部曾為全日本冠軍

* 幌糠小學

* 留萌川

* 沿岸巴士、道北巴士、北海道中央巴士（高速留萌號）「幌糠」車站



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: 留萌本線

　
: 峠下－~~（東幌糠）~~－幌糠－~~（櫻庭）~~－藤山

　
: 位於峠下車站至本車站之間的東幌糠車站，及本車站至藤山車站至之間的櫻庭車站，己分別於 2006 年 3 月 18 日及 1990 年 10 月 1 日被廢站。

　
: 往深川（上行列車）方向的列車，4920D 不會停靠本車站。

　
: 往留萌（下行列車）方向的列車，4921D 不會停靠本車站。



參見


* 留萌本線

* 北海道鐵路路線



參考資料



外部連結


* 幌糠車站（JR 北海道旭川分社）
幌菊屬（學名：_Ellisiophyllum_）是玄參科下的一個屬，為柔弱、匍匐草本植物。該屬僅有幌菊（_Ellisiophyllum pinnatum_）一種，分布於東亞及南亞。



參考文獻
幔利橡樹（Oak of Mamre）位於巴勒斯坦希伯侖附近的幔利西南 2 公里處 也被稱為亞伯拉罕的橡樹，是一棵古樹，傳統認為這是亞伯拉罕安設帳篷，並招待三位天使的地方。據估計，這棵橡樹大約有 5000 年的歷史，受到猶太人和基督徒的崇敬幾百年之久，直到君士坦丁在第四世紀停止這種做法，在此建造一座教堂。

1868 年，安德烈・伊萬諾維奇・卡普斯京為俄羅斯教會收購了橡木的所在地，在附近建起了亞伯拉罕橡樹聖三一修道院。 在革命前，該處是俄羅斯朝聖者的主要目的地之一，也是希伯倫地區唯一開放的基督教聖地。俄國十月革命後，修道院由俄羅斯東正教國外聖主教公會控制。

一個長期存在的傳統是亞伯拉罕橡樹會在敵基督出現之前死亡。自 1996 年以來橡樹的主幹已經死亡。1998 年，根櫱出現。



參考
幕可以指：


* 簾，遮蔽門窗的用具

* 帳幕，帳篷，營帳

* 幕府 (中國)，古代將帥或地方軍政長官的府署

* 幕 (小說)，英國作家阿嘉莎・克莉絲蒂的偵探小說

* 幕 (楚國)（前 6 世紀－前 541 年），春秋時期楚國的公子

* 幕 (虞朝君主)：虞朝君主。《國語・魯語上》：「幕，能帥顓頊者也，有虞氏報焉。」
公子幕（前 6 世紀 — 前 541 年），羋姓，熊氏，名幕，春秋時期楚國的公子，楚康王的孫子、郟敖熊員的兒子。前 541 年十一月，公子圍縊殺患病的侄子楚王熊員，之後又殺死了熊員的兩個兒子幕和平夏。公子比逃到晉國，公子黑肱逃到鄭國，公子圍即位為楚靈王。



參考文獻


* 《左傳》昭公元年：十一月己酉，公子圍至，入問王疾，縊而弒之。遂殺其二子幕及平夏。右尹子干出奔晉。宮廄尹子皙出奔鄭。
幕僚部門，或稱事務部門，是指組織之中涉及對內事務的、和組織目標不發生直接執行關係的單位，與業務部門相對。凡不屬於組織之中的層級節制體系，而專司襄助或支援業務部門的單位，皆可包括在內。



功用


* 協助首長了解組織性質、執掌活動、工作分配、推行方法等。

* 替行政首長蒐集各種資料，讓首長明瞭各部門的現況，以便決定防止或解決工作上的糾紛、衝突的時機和方式。

* 代替行政首長解答各單位所有的質詢、疑義，以發佈合理的指導。

* 協助行政首長蒐集情報，以便首長做行政決定的合理依據。

* 輔助行政首長隨時研究各個行政措施，以期適應現代變遷迅速的環境。

* 輔導或代表行政首長融合公共關係和與民眾溝通的工作。



性質


* 輔助單位而非權力單位。

* 事務部門而非實作部門。

* 調劑性質而非管轄性質。

* 參贊性質而非決策性質。



成員條件


* 資料蒐集完整、正確。

* 做人處事完備、周全。

* 任重耐煩以期處理瑣碎之事。

* 各個方面接觸機警、靈敏。

* 系統辦事有條不紊。



類型

一般幕僚

經由過濾、選擇而代替首長解決瑣事和不重要的事。這種幕僚是通才而非專才，需要有高度的適應力和綜合力。

輔助幕僚

輔助首長，同時經由首長的授權而對業務部門行使若干控制、指揮之權，目的在於促進業務部門的協調、合作。

技術幕僚

解決某些特殊問題或工作而設立的幕僚部門。他們是專家而非通才，運用其專業的知能、經驗解決問題或是改進問題。

公關幕僚

替機關首長蒐集情報，以為首長決策的參考和依據，並為行政機關溝通內外、宣達政令。

諮詢幕僚

主要功能在於諮詢、建議。

督察幕僚

其功能在於為首長考察工作實際狀況，視其是否按既定計畫的標準、進度執行，以作為督策、調劑、糾舉的依據。

軍事幕僚部門

各國軍隊中的幕僚部門一般稱作「參謀部」，負責輔助軍事行政首長（國防部部長或大臣）作為其軍令幕僚，同時也常用於稱呼全軍或各軍種的幕僚機構（如：陸軍參謀部、海軍參謀部、空軍參謀部）。在日本自衛隊中，更直接將「幕僚」一詞用於參謀組織的名稱裡，例如陸、海、空聯合總參謀部稱作「統合幕僚監部」，陸、海、空各自的參謀部則分別稱作「陸上幕僚監部」、「海上幕僚監部」及「航空幕僚監部」。



參見


* 業務部門

* 參謀部（軍隊）

* 白宮幕僚長

* 治理



參考文獻

引用

來源
幕下，是日本大相撲等級的第四級，三段目之上，十兩之下。正式名稱「幕下二段目」或力士養成員，幕下的意思是幕內之下。

在目前的番付中，該等級有 120 名選手 (60 人在東，60 人在西，包括因業餘相撲出色而預留名額的力士)。優秀的力士從前相撲開始，最快 4 個場所可昇至幕下。與關取不同，幕下力士在季賽期間只參加七次比賽 (其他時候服侍關取)。

幕下通常被認為是成為專業力士 (關取) 的第一步，此外，它可以被認為是競爭最激烈的部門，年輕的相撲選手正在與那些從十兩陷落並決心重新獲得更高級別的舊相撲選手競爭。一個關鍵的激勵因素是排在最頂級的幕下筆頭與最低的十兩十四枚目排名之間的待遇差異，這被認為是天堂和地獄之別：幕下或更低級的力士要為相撲部屋中所有人服務，而十兩則有隨從服侍，同樣地，十兩獲得月薪，而幕下與下面的力士則只獲得了小額的生活津貼。

如排名首 30 的幕下力士，在比賽中贏得所有七場比賽，則無條件晉級十兩，他被正式承認為力士，也可梳大銀杏髮髻。

幕下也可指十兩以下的四個等級的相撲選手，因他們被認為是仍在受訓中的相撲選手。
幕之內便當是日本便當的一種，由米飯和多種類的副食組合而成。因最早在能劇、歌舞伎的幕間食用而得名。



歷史

幕之內便當產生於江戶時代後期，是江戶時代戲劇文化的產物。《守貞謾稿》認為最早製作這種便當的是在芳町的一家名為萬久的店鋪；而當時幕之內便當已經不止在劇場流行，也作為慰問病人、朋友贈答的禮品。

明治時代以來，幕之內便當作為鐵路便當的一種，廣受歡迎。 是鐵路便當中一種典型的、有代表性的類型。

二戰後的日本，幕之內便當走入了家庭，在超市、便利店、便當店可以很方便買到，並傾向於重視特定的食材和地方風味。



定義

幕之內便當使用的米飯一般是普通的白飯，對於使用拌飯、炒飯的便當是否是幕之內便當有多種說法。最原始的幕之內便當的白飯一般做成筒形的飯糰，並撒上黑芝麻、添加梅乾；但現在已經有其他的種類。另外，白飯上有時也撒上碎海苔和佃煮等。

配菜一般使用不含汁水的食物，例如日式烤魚、玉子燒、魚糕、炸製食物、漬物、日式煮物等都可以加入幕之內便當。為便於長期保存，一般含有較高的脂肪和鹽分，缺乏蔬菜；但近年來也有低熱量、營養均衡的幕之內便當出現。



圖冊


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參考文獻
幕別町（日語：幕別町／まくべつちょう _Makubetsu chō_ \*/?）位於北海道十勝綜合振興局中部，為公園高爾夫的發源地。是北海道內人口第三多的町（次於河東郡音更町、龜田郡七飯町）。町名稱來自阿伊努語「mak-un-pet」，意思為山一側的河。



地理

位於帶廣市東北部，十勝川經過轄區北部，其流域部分多為平原，其餘地方為丘陵地帶。



歷史


* 1882 年：細谷十太夫前來幕別地區開拓。

* 1894 年：岡田新三郎前來忠類地區開拓。

* 1897 年：設置幕別外六村戶長役場。

* 1906 年 4 月 1 日：幕別村、止若村、咾別村、白人村、別奴村合併成幕別村，並成為北海道二級村。

* 1919 年 4 月 1 日：幕別村成為一級村。

* 1926 年 4 月 1 日：部份區域被併入大正村（現已被併入帶廣市）。

* 1946 年 9 月 15 日：改制為幕別町。

* 1948 年 4 月 1 日：部份區域被更別村和大正村。

* 2006 年 2 月 6 日：忠類村併入。



產業

以農業和畜牧業為主，農作以菜豆、小麥、甜菜和馬鈴薯為主。

由於緊鄰帶廣市，也是帶廣市的外圍居住區。



交通

機場


* 帶廣機場（位於帶廣市）

鐵路


* 北海道旅客鐵道
  
* 根室本線 ：札內車站 - 幕別車站

道路



觀光景點


* 幕別溫泉（國民保養溫泉地）

* 明野丘公園

* 十勝正直村

* 忠類納瑪象紀念館

* 納瑪溫泉



教育

高等學校


* 道立北海道幕別高等學校

* 江陵高等學校

中學校

小學校



姊妹市・友好都市

日本


* 東鄉町（宮崎縣東臼杵郡，現已被併入日向市）：1974 年和歌作家若山牧水來到募別町訪問並締結，直到 2006 年 2 月 24 日音東鄉町被併入日向市而解除。



本地出身的名人


* 安東梅子：阿伊努族音樂家，出生於帶廣市，現被指定為幕別町國寶。

* 上田文雄：政治人物，現任札幌市市長。

* 上島知奈美：設計師

* 和多田進：記者

* 福島千里：田徑運動員，日本紀錄保持者。

* 荒川弘：漫畫家，鋼之鍊金術師作者。



參考資料



外部連結
幕別車站（日語：幕別駅／まくべつえき _Makubetsu eki_ \*/?）是位於北海道中川郡幕別町錦町的北海道旅客鐵道（JR 北海道）根室本線的鐵路車站。亦是急行列車（「狩勝」及「大空」）的停靠站。車站編號為 K34。電報略號為マク。

舊名稱「止若」來自阿伊努語的「yam-wakka-pira」（冷水的懸崖）。不過由於車站位於幕別町，避免與天北線的「幕別」產生混淆，天北線的「幕別」改稱為「惠北」，而一個月後根室本線的「止若」改稱為「幕別」。



歷史


* 1905 年（明治 38 年）10 月 21 日 - 以國有鐵道的止若車站（やむわっかえき）開始營業。一般車站。

* 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 - 改稱為幕別車站。

* 1982 年（昭和 57 年）9 月 10 日 - 廢除貨物處理。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 廢除行李處理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道繼承。



車站構造


* 幕別車站屬於 2 面 3 線、擁有單式及島式月台的地面車站。兩個方向的列車基在上都是停靠位於車站大樓旁的 1 號線，而需要交換車廂及避車等情況時，上行列車會使用 2 號線（或 3 號線），而下行方向則使用 3 號線。

* 為設置綠窗口的業務委託車站（由 JR 道東旅遊服務管理），營業時間是 7 時 00 分至 16 時 50 分，星期日及假期休息。



車站周邊

為幕別町的中心車站。


* 國道 38 號

* 國道 242 號

* 幕別町役場

* 帶廣警察署幕別派出所

* 幕別郵政局（併設日本郵政帶廣分店幕別配送據點）

* 北洋銀行幕別分店

* 幕別町農業協同組合（JA 幕別町）

* 幕別町民會館

* 幕別町圖書館

* 北海道幕別高等學校



巴士路線


* 十勝巴士
  
* 本別、足寄、陸別方向（北海道池北高原鐵道故鄉銀河線廢除後的代替巴士）
  
* 北海道幕別高等學校、東綠町公寓方向
  
* 札內、帶廣車站、十勝巴士總社（西帶廣）方向

* 十勝巴士、釧路巴士
  
* 特急鈴蘭號：釧路車站方向（※帶廣方向只能下車）



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■根室本線

　
: 札內（K32）－幕別（K34） －利別（K35）



參見


* 根室本線

* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 幕別車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）幕別車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《幕友手冊》是明清時期幕友編寫的書籍。

清代時期幕友的普遍出現，並非國家政府有意的設計，而是與當時審轉與審限制度的加嚴、加密過程有很大的關係。幕友因而如影隨形地介入各種司法實務，既衝擊政府司法體系的運作邏輯，也重塑當時民眾賴以調停糾紛或是進行訴訟的法律秩序。
明清時期幕友逐步發展出「無縫天衣」的職業理想，甚至進一步撰寫了「幕友手冊」，不少書肆不斷重新刊刻，從而影響了當時民間流傳法律知識的性質，當時著名的幕友手冊如董公振的《錢穀刑名便覽》、萬維翰《刑錢指南》以及汪輝祖的《佐治藥言》等書籍皆流傳甚廣。



手冊便覽



參考資料



延伸閱讀
《幕後之王》（英語：Behind The Scenes），夢幻星生園影視製作的一部綜藝製作人職場電視劇，李駿導演，由周冬雨、羅晉領銜主演，劉芮麟、鄔立朋、王驍、种丹妮、謝君豪、陳數出演，張雨綺特別演出。



播出平台



劇情概述

布小谷（周冬雨 飾）是傳媒學院學生，她心懷夢想，立志成為優秀的節目製作人，把頂級製作人淳于喬（羅晉 飾）視為自己的榜樣，通過不斷努力去追隨淳于喬的腳步。兩人開始在工作中並肩戰鬥，共同應對來自嘉賓、播出平台、廣告商等紛繁複雜的問題和挑戰，兩人不僅攜手奮鬥，也在感情上互相吸引。他們也曾站在對立面，卻從沒有忘記製作節目的初衷，最終他們收穫了事業、愛情，也為他們所熱愛的傳媒行業探索出更美好的明天。



演員表

主要演員

星天娛樂

雲海衛視

DTS 電視台

恆天集團

東海集團

其他



製作

2017 年 12 月 1 日，夢幻星生園影視 2018 項目發布會上宣布《幕後之王》由李駿導演，其官方微博也宣布由演員周冬雨、羅晉主演，但之後被刪除。從驊威文化子公司（其全資子公司為夢幻星生園影視）發布的新劇計劃，可以查看到「公司計劃在 2018 年完成拍攝、製作及發行的《幕後之王》請到了影星周冬雨、羅晉加盟主演」。

12 月 22 日本劇在杭州市開機。

據驊威文化公告顯示，本劇成本擬定為人民幣 2.8 億元，還未拍攝完成便以 3.9 億元的價格向浙江天貓技術有限公司轉讓了獨家信息網絡傳播權 (全球)。

2018 年 4 月 14 日正式殺青。

2019 年 1 月 3 日首發由張靚穎獻聲的主題曲 MV《我愛你三個字能倒過來》。



宣傳

2018 年 3 月 16 日，在官方微博公布了「幕布」版海報。

4 月 20 日公布首版片花。

9 月 20 日，2018 優酷秋集在杭州市舉行，發布了百餘部劇綜新品，周冬雨到場為新作站台。

11 月 19 日，周冬雨出席北京衛視營銷共贏大會宣傳本劇。

2019 年 1 月 3 日，北京開播發布會，周冬雨、羅晉、鄔立朋、王驍、种丹妮、陳燃、秦語等出席。



電視原聲帶



收視率



參考文獻



外部連結


* 電視劇幕後之王的新浪微博

* 豆瓣電影上《幕後之王》的資料 （簡體中文）

* 《幕後之王》夢幻星生園影視官網
幕後代唱，是聲演配音，幕前假唱，幕後真聲代唱，同步進行。

幕後代唱原因多種：


* 幕前演員有名氣受歡迎，唱歌未有信心。

* 幕後歌者歌聲優美，或者不想現身幕前表演。

有一些歌唱家入行時，都是由幫人幕後代唱開始。



外部連結


* 1983 年，鄺美雲替張曼玉幕後代唱，被寶麗金發崛，簽約旗下做歌手 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 代唱天后 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 靜婷
《幕後大老爺》（英語：Man In Charge）是香港電視廣播有限公司清裝懸疑電視劇。監製李添勝。以高清技術拍攝。此劇為 2007 無綫節目精選第三季、2009 無綫節目精選第一季及 2008 年節目巡禮劇集之一。



演員表

周家

沈家

戴家

擊酒館

江蘇省松江府金山縣衙門

山西省太原縣衙門

皇宮

其他演員



收視

香港收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：

廣州收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台於廣州同步播放之收視紀錄：


* 1-19 集：11.4

* 20 集：9.7

（數據來源：CSM 媒介研究）



軼事


* 此劇是高鈞賢首度飾演反派，其後他在《法證先鋒 V》再度飾演類似相同性格反派。



電視節目的變遷
《幕後玩家》（英語：_A or B_），是一部於 2018 年上映的懸疑電影。由徐崢、王麗坤領銜主演，2018 年 4 月 28 日於中國大陸上映。



演員列表



電影歌曲



參考資料



外部連結


* 幕後玩家的新浪微博

* 豆瓣電影上《幕後玩家》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《幕後玩家》的資料（簡體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《幕後玩家》的資料（英文）
幕寶電影公司（英語：Screen Gems，又稱：銀幕寶石影片公司）是美國索尼影視娛樂旗下的一家電影製作和發行工作室。該公司目前從事發行 B 級片及邪典電影，其發行的 B 級片和邪典電影以恐怖片居多。



歷史

動畫公司 (1933-1946)

幕寶原是查爾斯・明茨的動畫公司，明茨透過哥倫比亞電影公司發行了他的動畫短片，包括 Krazy Kat、Scrappy、Color Rhapsody 等片。直到 1939 年，明茨將動畫公司賣給了哥倫比亞電影公司，動畫公司
被哥倫比亞電影公司改名「幕寶」，源自哥倫比亞電影公司早期的口號:「螢幕上的寶石」。明茨的製作經理成為了工作室的負責人，但不久就被明茨的姐夫喬治・溫克勒 (George Winkler) 取代。過了一段時間，哥倫比亞電影公司解僱了的許多員工 (包括溫克勒在內)，並聘請動畫師弗蘭克・塔什林。
塔什林退出後，戴夫弗萊許 (弗萊許工作室的共同創辦人)、雷・卡茨 (Ray Katz) 等人紛紛加入。
為了降低成本，幕寶比其他動畫公司晚廢掉黑白動畫。幕寶最後一部黑白動畫是在 1946 年發行的，1949 年，幕寶便倒閉了。

電視娛樂 (1946-1974)

1948 年，哥倫比亞電影公司旗下的電視製作公司借用了「幕寶」的名稱，當時該公司收購了 Pioneer Telefilms，一家由哥倫比亞的負責人哈里・考恩 (Harry Cohn) 的侄子雷夫・考恩 (Ralph Cohn) 於 1947 年創立的電視廣告公司。Pioneer 後來被改組為幕寶，並於 1949 年 8 月 15 日在紐約開始營運。
到了 1950 年後期，幕寶也將重點放在電視台的營運。幕寶曾擁有的電視台包括 KTVX 電視台、WVUE-DT 等。
1965 年，哥倫比亞電影公司收購了一間紐約的製作公司 EUE (僅擁有 50％的經營權)，將其併入幕寶並重新命名為 EUE / 幕寶。在哥倫比亞影業出售給可口可樂公司之後不久，EUE / 幕寶在 1982 年賣給了哥倫比亞電影公司的執行長喬治・克尼 (George Cooney)。

1974 年 5 月 6 日，根據當時的製片廠總裁大衛・格伯 (David Gerber) 的建議，Screen Gems 更名為哥倫比亞影視電視，後者接替阿特・弗蘭克爾 (Art Frankel) 擔任製片廠總裁。[29] 在更名之前，這個屏幕寶石化身的最後一部著名作品是 1974 年的迷你劇 QB VII。從技術上講，哥倫比亞是最後一家進入電視行業的大製片廠。

1982 年，哥倫比亞電影公司被可口可樂公司收購。到了 1987 年 12 月 21 日，可口可樂公司將哥倫比亞電影公司以 31 億美元賣給了三星影業， 哥倫比亞電影公司便被重新命名為「哥倫比亞影業娛樂公司」(Columbia Pictures Entertainment, Inc.)，也透過合併哥倫比亞和三星來創立「哥倫比亞 / 三星」(Columbia/Tri-Star)。兩家公司都繼續以他們的名稱製作和發行電影。1989 年，哥倫比亞電影娛樂公司被索尼公司收購。1991 年 8 月 7 日，哥倫比亞影視娛樂公司更名為索尼影視娛樂，作為索尼的電影製作和發行公司，隨後於 1994 年將哥倫比亞電視與的三星電視合併組成哥倫比亞三星電視公司。
而隨著「哥倫比亞三星」品牌被「索尼」取代，哥倫比亞三星電視公司於 2002 年被改命名為索尼影業電視公司。

影視娛樂 （1998 - 至今）

1998 年 12 月 8 日，在凱旋影業倒閉後 (其在同年同月 24 日重新營運)，幕寶成為哥倫比亞三星影業的第四個電影公司。幕寶作為電影發行商，旨在挖掘類型廣泛度在哥倫比亞影業與索尼經典影業 之間的影片，之後幕寶也維持當初的品牌定位，發行了許多恐怖片、驚悚片、動作片，以及喜劇片。

發行電影

1990 年代


* 叢林地獄 (1999)(首部發行電影)

* 無懈可擊 (電影)(1999)

2000 年代


* 惡靈古堡 (2002)

* 決戰異世界 (2003)

* 惡靈古堡 2：啟示錄 (2004)

* 蒸汽男孩 (2005)(和日本東寶共同發行)

* 決戰異世界：進化時代 (2006)

* 惡靈古堡 3：大滅絕 (2007)

* 死亡直播 (2008)(翻拍自西班牙電影《錄到鬼》)

2010 年代


* 惡靈古堡 4：陰陽界 (2011)

* 決戰異世界：未來復甦 (2012)

* 愛・重來 (2012)

* 惡靈古堡 5：天譴日 (2012)

* 天使聖物：骸骨之城 (2013)

* 魔女嘉莉 (2013 年電影)(2013)

* 惡魔刑事錄 (2014)

* 傲慢與偏見與殭屍 (2016)

* 暫時停止呼吸 (2016 年電影)(2016)

* 決戰異世界：弒血之戰 (2016)

* 惡靈古堡：最終章 (2017)

* 人肉搜索 (2018)

* 靈異乍現 (2019)



參考
幕府是東亞古代的政治機構，隨著時代、地域，幕府的職能有很大變化。



歷史沿革

根據張文才對《百戰奇略》的譯註，幕府最早是古代將、帥出征所設的最高指揮機關，因以帳幕搭設而成，故被稱為「幕府」，也稱「轅門」或「行轅」。古時規模較大的幕府中，可能還有「丞」、「中尉」、「長史」、「參軍」、「司馬」、「主簿」、「判官」等官職。



中國的幕府

中國歷史古代的將軍、貴族、官吏，所開設的軍事指揮機構、參謀機構、或政治機構等，如秦王李世民開設的天策幕府，行轅設在長安。周天游認為，幕府一詞最早見於《史記》李牧傳。



日本的幕府

大致上是以征夷大將軍為領袖，架空日本天皇與朝廷實權，實質掌握國家政權，支配全國各藩封土，展開世襲軍政統治的一種政治形式。



參考文獻
幕府是中國古代官員為處理地方政務和庶務或者軍務，而組建的智囊團，亦是幕僚一詞的由來，兩漢至唐末五代，幕府辟召興盛，宋元兩代較少、亦有所限制，明代則辟署之例亦不複多見。明亡清興，幕府制度重新興盛，清代幕府分兩類型人員，一種是由有關連的朋友、顧問所組成的智囊團和人才庫，稱為師爺或幕友、幕賓，另一種則是以管理軍事、糧草、軍餉等幕僚組成。

幕府制度是一種用人制度，有別於吏部的遴選，而由主事者自行全權辟召，有破格任用的性質。



簡介

根據張文才對《百戰奇略》的譯註，幕府最早是古代將帥出征所設的最高指揮機關，因以帳幕搭設而成，故被稱為「幕府」，也稱「轅門」或「行轅」。古時規模較大的幕府中，可能還有「丞」、「中尉」、「長史」、「參軍」、「內史」、「司馬」、「郎中」、「主簿」、「舍人」、「謁者」、「判官」等官職。

春秋戰國時期貴族的門客，就是幕府賓客的一種在。後來習慣稱地方高級軍政高級官員的參謀團為幕府，如杜甫曾被招至劍南節度使嚴武幕府。唐朝還曾有多位公主開幕府。最先是平陽公主因為掌兵而開幕府，其後唐中宗年間，太平公主、安樂公主等七公主均開幕府。

最初對開幕府者沒有身份限制，到了漢代，「開府」成為一種高級官員的特權，往往只有三公可以開府，而得到開府儀同三司頭銜者亦可開府。魏晉放開開府資格，州刺史也可以開府。唐代以後，開府儀同三司通常是散官品位的最高一級。現代人常說的幕府，一般指清時期的地方封疆大臣的衙門，清人雅稱地方的總督和巡撫為「開府」。高級官員開幕府以晚清為最，較有名的有曾國藩幕府、左宗棠幕府、李鴻章幕府、張之洞幕府等。

中國古代地官編制存在過少的情況，以清代最基層的行政單位縣為例，全國總計州縣數目 1448 個，包括學官在內的輔助職官數目為 5526 員。一位知縣或知州的輔助職官不超過四人。在此情況下，官員行政依賴幕僚。



相關條目


* 金蓮川幕府

* 戰國四公子

* 節度使

* 封疆大臣

* 紹興師爺

* 舍人



注釋



參考文獻


* 《百戰奇略》 （明）劉伯溫

* 《朋友．客人．同事：晚清的幕府制度》 Kenneth E. Folsom 著，劉悅斌等譯（北京：中國社會科學出版社，2002）

* 《張文襄幕府紀聞》 辜鴻銘



外部連結

《辜鴻銘：中國文化的自尊與憂患── 以《張文襄幕府紀聞》為例》 陳堅