柳州市（郵政式拼音：Liuchow，柳州話拼音：Liou zou，壯文：Liujcouh），簡稱柳，是中華人民共和國廣西壯族自治區下轄的地級市，位於廣西中北部，地形為「三江四合，抱城如壺」，亦稱「壺城」。

柳州全市總面積 1.86 萬平方公里，其中市區面積 3,554 平方公里，建成區面積 281.92 平方公里，2020 年末常住人口 415.7934 萬，其中市區常住人口 251.9051 萬。常住人口中少數民族人口比例超過五成，達 56.4%，其中壯族占少數民族人口的 64.1%，各族通行普通話的同時講西南官話。自公元前 111 年，漢武帝滅南越國建立潭中縣城以來，柳州已經有超過 2,100 年建城史，是國務院批准的歷史文化名城和國家甲級旅遊城市。

溫家寶曾經為柳州題詞「山青水秀地乾淨」。柳州人口在中國城市排名第 55 位，相當於德國的紐倫堡及美國的坦帕。



歷史

古人類時期

柳州是中國乃至東亞最重要的古人類化石發現場所之一。

舊石器時代：柳江人可能是東亞迄今所發現的最早的晚期智人，生存年代目前尚無確切數據，依據鈾系法測定的結果，最小值為距今約 6.7 萬年，最大值距今約 22.7 萬年─10.1 萬年。與日本舊石器時代晚期人類可能有一定關係。。甘前岩遺址也出土了人牙化石十多枚，屬舊石器時代晚期，與柳江人時代相近，有蒙古人種特徵。白蓮洞遺址下層為舊石器時代遺址，白蓮洞人約生活在 5 萬年前，其生活地點考古發掘出石器 500 多件、人牙化石 2 枚、動物骨胳化石 3,500 多件、人類用火遺蹟 2 處。該地建有中國第一個洞穴博物館，為國家重點文物保護單位。屬於這一時代的遺址還有：都樂岩遺址、柳江周洞遺址及鯉魚嘴下層。

中石器時代：時間距今 1.8─1 萬年左右。由鯉魚嘴遺址發掘的大龍潭人骨距今約 12,000─7,000 年，同樣為國家重點文物保護單位。屬於這一時代的遺址還有：柳江思多岩遺址、陳家岩遺址、白蓮洞第三、第二文化層、鯉魚嘴文化層中部。這類遺址除洞穴遺址外，還出現了岩廈式遺址。

新石器時代：時間距今 1~0.6 萬年左右。新石器時代的遺址較多，蘭家村遺址屬於新石器時代早期，遺址陶片分布密集，共發現 943 件，紋飾多為拍印的粗繩紋。屬於這一時代的遺址還有：白蓮洞上文化層、鯉魚嘴上文化層、響水遺址、鹿谷嶺遺址、公店村遺址。

建城史

百越時期：柳州位於先秦時期的百越之地，相關的有西甌越，南越等百越分支。柳州的蠻王城遺址處於父系氏族公社時期，距今約 4,000 年。

秦朝時期：前 219 年，秦始皇命屠睢為統帥，發兵五十萬，開始進行長期的秦攻百越之戰，與譯吁宋、桀駿率領的西甌軍遭遇，第一次戰爭付出慘重代價，屠睢身亡。靈渠修通後，發動第二次戰爭，於公元前 214 年最終深入嶺南，現在的柳州地方隸屬秦桂林郡，但秦政權對地方控制力並不強。

南越國時期：秦朝滅亡後，該地區成為原秦將領及越人建立的南越國的一部分（建國時間約在公元前 204 年）。南越國的統治持續了近百年時間。

漢朝時期：漢武帝時，路博德率軍進行了漢平南越之戰（公元前 112 年），元鼎六年（公元前 111 年）冬，滅南越國，同年在現在柳州的地方建城，稱之為潭中縣屬鬱林郡。地方則主要由當地人管轄，土司制度一直延續到明清「改土歸流」時期。柳州九頭山漢墓為這一時期代表。出土了 40 多枚漢武帝和漢宣帝五銖錢，是柳州最早的貨幣貿易證物。鐵鍤和鐵條表明潭中縣已進入鐵器農具時期。出土的琉璃飾品有可能來自東南亞或印度東海岸，從合浦登陸，經南流江、北流江西上柳江進口。

古代史

三國時期：三國孫吳鳳凰三年（274 年）以鬱林郡分出桂林郡，潭中縣屬桂林郡。 三國時期，潭中縣以西，今桂西境唯一的縣城定周（今河池市宜州區）撤消建制，紅水河流域和今龍、融兩江流域即今柳州地區和河池地區的桂西北，就完全沒有中央王朝的地方行政建制。這標誌著桂西北少數民族和漢化程度較高的桂東以至中原的經濟交流進入了波谷時期。

西晉時期：太康三年（282 年）潭中縣從縣治所升為桂林郡治所。

南北朝時期：南朝齊（479─502 年），從潭中縣轄地分置齊熙郡。 南朝梁大同六年（540 年）後為潭中縣治馬平郡治所。

隋朝時期：開皇 11 年（591 年），潭中縣改為桂林縣，後又改為馬平縣。大業元年（605 年），馬平縣屬桂林郡。大業三年（607 年），屬始安郡。

唐朝時期：唐武德四年（621 年），馬平縣為昆州治所，後昆州又改為南昆州，屬嶺南道。唐太宗貞觀八年（634 年），改南昆州為柳州，這就是柳州得名的開始。唐玄宗天寶元年（742 年），改名為龍城郡。乾元元年（758 年），龍城郡復名柳州，並沿用至今。唐太宗時期，開通了桂州經現在柳州到邕州的買馬路，據《元和郡縣誌》記載：桂州至柳州 530 里，柳州至嚴州（來賓縣）200 里，嚴州至賓州 190 里，賓州至邕州（南寧）245 里。武則天時期又在臨桂相思埭開闢了桂柳運河，溝通湘江經灕江、洛清江到柳州的水路。柳州以唐代古文運動發起人，改革家柳宗元（773 年─819 年）聞名，當時在市中心建有紀念柳宗元的柳侯祠，衣冠冢，羅池，現存唐開元寺遺址等遺蹟。當時經濟依然以農業為主。

北宋時期：坊間圍牆拆除，商販攤點深入到民居，民居也擴散到城廂各處。柳江上游的龍江以及融江地區之間的大量木材沿江而下於柳州集散，大中祥符間（1008—1016 年），皇室修玉清、昭應等道宮，列舉所用各地木材 8 種，其中就有柳州杉木。柳州木製品從此聞名於世，成為後來柳州棺材相關諺語：「穿在蘇州，玩在杭州，吃在廣州，死在柳州。」產生的歷史背景。1052 年─1053 年，柳州短暫被儂智高軍控制。之後北宋政府在今三江侗族自治縣、融水、羅城和南丹、金城江、宜州等地設有博易場（貿易市場），山區土特產特別是木材大量外銷。《宋會要輯稿》就有融州王口寨大宗板木水運到柳州的記載。柳布行銷各地。柳江沿岸曾建有青瓷窯，可能曾銷往東南亞。柳城大埔有坡式龍窯群。柳州城下碼頭除了運載宜州地區的鉛、錫礦，可能還有瓷器銷售到海外市場。馬鞍山下靈泉寺「來栖之士，指以千計。」，意味著住宿等服務業的發展。

南宋及元朝時期：唐宋諸多遷柳官員的到來為柳州經濟文化的發展做出了貢獻，南宋丞相吳敏、王安石（南宋）、汪伯彥都曾在柳州居住。宋代城南建有駕鶴書院。南宋咸淳元年（1265 年），為防範蒙古騎兵的衝擊，宋朝將州官署從柳州城搬遷到西北面偏離桂邕大道的柳城縣，此後經元朝一代共百年時間是柳州歷史上第一次大的衰落。元皇朝大大強化了驛道的管理，桂林到馬平縣城的陸路驛站有東泉驛等 4 個，水路驛站經洛清江有蘇橋、大石、橫塘、舊縣等 5 個，主要為軍事需要，但對地方經濟交流也有一定推動作用。

明朝時期：明洪武元年（1368 年），柳州更名柳州府，府官署從柳城遷回馬平縣，馬平縣從宋代以前的州治所上升為府治所，柳州再次成為統轄二州十縣的府署駐在地。洪武十二年（1379 年）明政府擴建柳州城垣，城高舊制一文八尺，城東西長三華里，南北寬二里，即今城中區南半部到柳江北岸坡上範圍之內，環城布有東、北、西、鎮南、靖南共五個城門，現存柳州鎮南門古城牆及清代重修的柳州東門城樓一段。詩云：壺城明初建，得名因形模，麗江凡四折，如環抱城郭。於是壺城和龍城，並為柳州之別稱。明代的中晚期，柳州步入了粵西盛郡的發展階段。葡萄牙商人曾從廣州買桐油運往歐洲，很可能為柳州產品。明代著名人物有柳州八賢等。明末，出逃的明朝皇帝南下柳州，清明兩朝在柳北一帶長達數十年的拉鋸戰使得柳州遭受重大損失。

清朝時期：清朝平定南明後，相對的穩定使得柳州城成為廣東，貴州和湖南間的貿易中心，今魚峰區太平街一帶就有的太平圩，槎山圩，喇堡圩，上汀圩和思浪圩等。清雍正十年（1732 年），柳州設古州運館，辦理柳古（今貴州榕江縣）間航運之倉挽運業務。柳州主要向南方輸送木材，糧食，並向北運鹽。當時在今柳州高中內建立了粵東會館，今景行小學內建立了湖南會館，十二中今群眾藝術館有江西會館，今柳州劇場附近的福建會館， 和今青雲路近樵家巷處廬陵會館等，柳州的商業地位在當時達到了一個高峰。當時柳州城內出現了大量表現行業特色的地名，意味著城市手工業和服務業的發展。

近代史

太平天國運動時期：洪秀全稱天王之地的武宣東鄉流傳著這樣一首歌謠：「妹莫愁憂，捲起包袱上柳州，跟隨天軍去打仗，太平天下樂悠悠。」柳州曾一度為天地會建立的起義政權大成國占據。

清朝末期：隨著廣西多個城市被開闢為通商口岸，梧州闢為通商口岸之後（1887 年），中國大西南物產經西江東下珠江出口大量增加，在光緒三十年（1904 年）就有桂富、柳平兩艘商業輪船行駛柳梧航線。光緒三十一年（1905 年），法國以柳州發生陸亞發會黨起義事件，需要保護商民為由，駐兵柳州。南寧闢為商埠的當年（1907 年），香港英商天和洋行先後派出電龍、電馬等 8 艘客輪船行梧邕、梧柳線；翌年，又將所代理的美商利國號等 4 艘客輪投入梧州線運輸。這一年，又有法國兵輪「亞居士」號由鬱江駛至柳州。大量洋紗湧進，柳州農村出現離開農業生產而從事紡紗的專業戶。同時，本地蠶絲出口走俏。在柳州知府楊道霖時期（光緒三十三年（1907 年）十月至宣統元年（1909 年）十一月任），柳州興起辦實業的風潮，光緒三十四年（1908 年）試圖成立柳州官銀號，但不能與外資競爭，未成。五月初一日，成立柳州商務總會。合資試辦華興改良植木公司，至香港購辦鋸木、起重機器，依照先進技術鋸辦木材運出，分銷廣州、香港、上海、天津等埠。

民國初年：地方軍閥統治時期，新桂系喊出「建設廣西」的口號，在柳州大力發展金融業和製造業，但柳州曾於 1928 年遭受巨大火災，半城被燒毀。後拆除了大部分明代城牆，開建馬路。當時廣西省主席黃紹竑原策劃 1928 年將省會遷至柳州，在柳州大興城市建設，並在規劃中將魚峰路作為新柳州的中心，在大龍嶺興建了會展中心；三十米寬的魚峰路時為廣西第一路；輻射出的東大路，正南路等甚為繁華。三十年代，由於蔣桂戰爭，柳州錯失了成為省會的最好一次機會，但 1937 年時，在雞喇的廣西機械廠製作出了柳州歷史上第一輛軍用戰鬥機。

全面抗日戰爭時期：西南重鎮柳州成為抗日的大後方，柳州曾為韓國臨時政府駐地（1938 年 11 月─1939 年 5 月）。武漢，廣州失守後，柳州不斷遭到日機的空襲。1939 年柳江鐵橋開始建設，次年完成，和黔桂鐵路一道奠定了柳州西南地區交通中心的地位。

豫湘桂戰役及日軍占領時期：1944 年春，為打通從東北到越南的大陸交通線，日軍發動了豫湘桂戰役。桂柳會戰之後，桂林、柳州相繼被日軍占據。1944 年 11 月至 1945 年 6 月，柳州曾被日軍占領。抗戰時期柳州城區遭受了大規模的破壞和焚燒。

民國政府統治末期：1949 年 4 月，中國人民解放軍發動渡江戰役，衡寶戰役之後，桂系和中華民國政府控制的軍隊 18 萬餘人收縮廣西，11 月 25 日，第四野戰軍三十九軍三四三團從沙塘方面進入並占領柳州。12 月 19 日，柳州市人民政府成立，魏伯任首任柳州市市長。1950 年將柳州市定為省轄市。

現代史

1950 年柳州市工業總產值不足千萬元，次於梧州位列廣西第二；三年經濟恢復時期，於白沙一帶興建了鋅品廠的前身柳州鉛鋅礦，木材廠和磚瓦廠，組建了染織廠，兩年後的 1952 年，工業總產值已經達到了 2,600 萬元。1950 年 6 月，原桂系統戰人士、政務院委員黃紹竑在政務會議上提議中央將廣西省會改設在柳州。但是，黃紹竑等人的提議並沒有獲得表決的機會。

第一個五年計劃期間：柳州工業形成了機械工業，有色冶金工業和木材加工業三大支柱產業。1954 年 7 月胡志明在柳州現紅樓舊址與周恩來舉行會談，就和平解決中南半島問題的日內瓦會議涉及的重大問題交換意見，並發表了聯合公報。

大躍進運動期間：中央政府在柳州規劃了新工業區，部署了十大重點建設項目：柳州鋼鐵廠，柳州熱電站，柳州空壓機廠，柳州化肥廠，柳州第二化工廠，柳北水廠，柳州微型汽車廠，柳州水泥廠，柳江造紙廠，以及由上海遷來的建築機械廠即今廣西柳工機械股份有限公司。不久後，在備戰的思想下，再次從上海將針織廠，標準件廠等企業內遷來柳州。柳州同時在積極吸收內遷帶來的先進管理，人員，技術的基礎上，建設了油漆廠，製藥廠和開關廠。至 1960 年，柳州市工業總產值已經超過 3 億元，全市人口增加到 35 萬。大躍進是柳州的一個快速發展時期，奠定了柳州的工業城市地位。

文革時期：柳州遭受了動亂的浩劫但在工業方面也有亮點。1966 年柳江大橋復建。1969 年柳州第一輛「柳江」牌汽車問世，成為柳州汽車產業的開端。七十年代初，柳州電晶體廠成功製造出高頻三極體。

改革開放初期：柳州工業發展迅速，柳州一度成為華南僅次於廣州的工業城市。柳州市電扇廠、兩面針牙膏廠、柳州開關廠等國企當時被譽為「八大金剛」。1992 年柳州實現了工業總產值超百億元。雖然 1993 年夏末，百年一遇洪水襲擊柳州，1993 年柳州工業產值達 142 億，列全國城市綜合排名第 27 位。廣西柳工機械股份有限公司於 1993 年在深交所上市，成為中國大陸第一家工程機械類上市公司。藝術中心，文惠橋，魚峰大廈，東環大道，水上中心等大型工程均在當時動工。

九十年代中後期：1994 年至 1999 年，作為老工業基地的柳州經歷了體制改革帶來的陣痛。柳州經濟幾乎停滯，1995 年工業產值為 266.51 億元，2000 年也僅僅達到 328.32 億元，遠低於全國發展速度。柳州腐敗問題叢生，原柳州市市委書記劉知炳，經調查後，被開除黨籍，判處 15 年有期徒刑。劉知炳事發後，柳州司法、民政、交通以及多個部門主要領導班子基本上為之一空，公安局局長於丁、副局長李玉章、梅柳城等 6 人被判刑，柳州市中級法院院長藍樹高、柳州鐵路公安局副局長游德福，以及柳鐵緝毒緝私大隊、柳州地區民政局、柳州市供電局、地稅局、郵電局、對外貿易公司等多個強力部門一二把手落入法網。城市標誌雙馬雕像和音樂廣場的沖天水柱被拆毀，壺西和壺東大橋建設停滯，市區環境也因工業發展而嚴重惡化。當時建設有供水大廈，東風商場，五星商廈等。南寧經濟總量在這一時期超過柳州，成為廣西最大的城市。

20 世紀末 —21 世紀最初十年：柳州市政府加強了對環境污染的治理，新建了污水處理系統，工廠逐漸遷出柳州市區並增建環保設施。初期建設有聚寶大廈，麗晶大酒店等高層建築。後期建設有華天世紀酒店，麗笙酒店（2009 年，位於陽光 100 城市廣場），柳州市博物館重建，中心廣場翻修等。柳江下游修建了水壩，河道變得更寬敞，並新建了防洪設施，美化了沿江道路，設置了更多的文化運動娛樂設施。柳江上的蟠龍山人工瀑布群、柳江水上音樂噴泉、柳江明珠水上大舞台、箭盤山雙塔夜景照明系統建設均在這一時期建設完成，柳江上的橋增加到 14 座。並開始舉辦國際水上項目競賽活動。2002 年之後的柳州成為了真正的工地，房地產迅速升值。其中建設最快的區域為城中區的河東，成為柳州新的行政、商務、教育及生活中心，建設有柳州市政府及市民廣場，柳州市法院，柳州市電視台、陽光 100 城市廣場，柳州市人民醫院新院，柳州高級中學新校區及多個企業總部，高層住宅區等。

工業發展：柳州開始了陽和工業園，柳州汽車城的建設過程。2007 年 2 月，柳鋼股份在上海證券交易所上市。柳州市政府為應對加入世界貿易組織帶來的挑戰，先後引進了中國一汽集團、二汽集團、上汽集團，日產，雷諾及通用汽車等行業巨頭，對汽車產業進行資產重組。柳特與一汽合作，政府將柳特股權全部劃撥給一汽。柳汽與東風的合作，柳州無嘗劃撥給東風 75% 的股份。2006 年東風柳汽出售 25% 股權給日產和雷諾，日產和雷諾正式進駐柳州。柳微與上汽集團、通用汽車合作，重組上汽通用五菱汽車股份有限公司。為了達成合作，政府把柳微的 84.1% 的股權，全部劃撥給上汽集團。之後通用汽車以 9900 萬美元資金注入，獲得 34% 的股權，引起較大爭議。上汽通用五菱在穩步提升「五菱之光」等產品市場競爭力的同時，成功推出了雪佛蘭 SPARK。2007 年柳州微型商用車市場份額全國第一，占有率達 43%。2009 年柳州汽車產量過百萬，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整車生產基地，汽車產業已形成了較為完整的整車及零部件產業鏈，本地零部件配套率超過 50%。2011 年，廣西柳工機械股份有限公司收購波蘭軍工企業 Huta Stalowa Wola 工程機械事業部。交易的價值可能高達 6350 萬歐元（合 9400 萬美元）。



地理

柳州地處廣西壯族自治區中北部，東經 108°50′-109°44′，北緯 23°54′-24°50′。

柳州市區地形平坦，微有起伏，海拔在海拔 85 至 105 米之間，東、西、北三面環山，具有典型的岩溶地貌特徵。由於柳江穿流市區及氣候、岩性、構造的影響，形成河流階地地貌、岩溶地貌迭加的天然盆地。

柳江自北向南繞呈半島形的柳北半島，又向北，向東北又繞行向西南，最後向東南流出，故柳北半島素有「世界第一盆景」的美譽。本世紀初，經建水壩蓄水後，柳江江面較以往更寬敞，建有世界最長的人造景觀瀑布。

山峰點綴於城市之間，著名的有魚峰山，馬鞍山，鵝山，箭盤山，文筆峰，雀兒山等。城南有都樂岩，為喀斯特地貌溶洞典型。

氣候

亞熱帶季風氣候，四季較分明，氣候溫和，雨量充沛。平均日照時數達 1634.9 小時，平均氣溫 20.5℃，無霜期長達 314 天，年均降水量近 1450 毫米。有利於農作物的生長和畜禽、魚類的繁殖。

污染情況

排污情況

2009 年柳州重點工業企業排放達標率 97.3%，化學需氧量和二氧化硫排放量分別為 9.1 萬噸和 7.81 萬噸，已提前一年達到「十一五」主要污染物總量減排目標。

水體污染

2009 年全年柳江飲用水保護河段為國家地表水 Ⅲ 類水質。柳州市區主要排污口有：竹鵝溪、白沙、回龍溝、香蘭河、柳江造紙廠、靜蘭和龍泉山共 7 個排污口。柳江市區河段 2006 年檢測發現存在有機污染。氨氮（NH3-N）在露塘斷面各水期達標，二橋和沙堡灘斷面枯水期超標，各斷面年均值按功能區達標。當期主要污染來源為柳州市化學工業集團和廣西柳州鋼鐵 (集團) 公司排放的工業廢水。總磷（TP）在露塘斷面各水期達標，二橋斷面除豐水期外均超標，沙堡灘斷面枯水期超標，二橋和沙堡灘斷面年均值不能按功能區達標；總氮（TN）在露塘斷面各水期均達標、二橋斷面全年超標、沙堡灘斷面在枯水期和豐水期均出現超標，二橋和沙堡灘斷面年均值不能按功能區達標。總體評價，2006 年露塘斷面水質達到 Ⅲ 類水質標準，二橋斷面屬 Ⅲ 類水質標準，沙堡灘斷面屬 Ⅳ 類水質標準。

空氣污染

作為工業城市，柳州曾經有較為嚴重的空氣污染，空氣中二氧化硫嚴重超標。20 世紀 80、90 年代的柳州，酸雨率曾高達 98.4%，成為我國四大酸雨區之一。「風吹一地灰，十雨九場酸」，曾是柳州人噩夢般的記憶。[5]

1996 年「九五計劃」後，柳州開始全面治理空氣和水污染問題，2009 年，柳州市區空氣品質優 125 天，良 231 天，市區空氣品質優良率達 98％。主要污染物二氧化硫濃度年日均值為 0.063 毫克每立方米，比 2008 年下降 11.3％；全年酸雨頻率 20.7％，比 2008 年下降 23.1％，全年酸雨 pH 均值 5.45，約等於茶濃度。

污染物處理

2009 年，柳州全市醫療廢物集中處置率為 50%，城市污水處理能力每日 35 萬立方米，城市生活污水集中處理率為 81.1%，生活垃圾無害化處理率為 100%。



政治

現任領導

歷任領導

行政區劃

柳州市下轄 5 個市轄區、3 個縣、2 個自治縣。


* 市轄區：城中區、魚峰區、柳南區、柳北區、柳江區

* 縣：柳城縣、鹿寨縣、融安縣

* 自治縣：融水苗族自治縣、三江侗族自治縣

此外，柳州市還設立以下行政管理區：
柳州高新技術產業開發區（國家級）、柳東新區（柳州汽車城）、陽和新區（陽和工業園）。



人口

根據 2010 年第六次全國人口普查，全市常住人口為 375.87 萬人，與第五次全國人口普查相比，十年共增加了 15.59 萬人，增長 4.33%，年平均增長 0.42%。其中，男性為 196.01 萬人，占總人口的 52.15%；女性為 179.86 萬人，占總人口的 47.85%，人口性別比（以女性為 100）為 108.98。0－14 歲的人口為 63.73 萬人，占 16.96%，15－59 歲的人口為 262.63 萬人，占 69.87%，60 歲及以上的人口為 49.51 萬人，占 13.17%，其中 65 歲及以上的人口為 34.10 萬人，占 9.07%。

民族

柳州是一個多民族聚居的地區，居民的民族構成達 30 餘種。由於古代戰爭，移民，壯漢通婚，秦漢以來官方漢化的原因，漢族成為最大的族群。壯族、苗族、侗族、瑤族、回族、仫佬族等少數民族的人口有 180 餘萬人，占全市總人口數的 52% 以上。有 2 個少數民族自治縣：三江侗族自治縣和融水苗族自治縣。另有少數民族鄉 5 個：三江侗族自治縣的同樂苗族鄉、高基瑤族鄉；融水苗族自治縣同練瑤族鄉、滾貝侗族鄉；柳城縣古砦仫佬族鄉。


* 漢族由於戰爭、屯墾、近現代的企業內遷等原因，來自中國大陸多地。湖南、廣東、四川、上海、江西為現代主要人口來源。

* 壯族主要分布在柳江、柳城、融安、鹿寨等縣和城區。

* 苗族、侗族和瑤族主要分布在融水、三江兩縣。

* 仫佬族主要分布在城區和柳江、柳城縣。

* 回族主要分布在城區和鹿寨縣。



交通

作為華南地區重要城市之一，柳州為西南、中南、華南及東南亞之間的交通樞紐，素有「桂中商埠」的稱號。柳州為前柳州鐵路局所在地，曾是中國唯一一個非省會城市鐵路局駐地。湘桂鐵路、衡柳鐵路、黔桂鐵路和焦柳鐵路交匯於此，並有城際列車開行於南寧、柳州與桂林之間。城區被北環高速，桂柳高速－柳南高速，宜柳高速環繞，現有高速公路至宜州、南寧、北海、桂林等地。 209 國道、 322 國道、 323 國道過境。柳州白蓮機場有航線飛往中國主要城市，附近還有桂林兩江國際機場以及南寧吳圩國際機場。

公交

公交截至 2018 年，柳州恆達巴士公司運營公交線路 102 條，擁有公交車輛 1391 輛，線路覆蓋柳州市所有城區及郊區，年客運量達 2.11 億人次。2018 年 6 月起，柳州公交正式實行所有線路支持微信支付乘車。票價：空調線 2.00 元，普通線 1.00 元，部分線路 1.50 元 - 2.40 元

快速公交 BRT

柳州建有快速公交系統，共八條線路，2013 年 12 月 30 日，柳州快速公交系統（BRT）正式開通運營，目前線路包括快 1 線、快 1 線區間、快 2 線、快 3 線、快 5 線、快 6 線、快 7 線、快 8 線、快 9 線、快 9 線區間共 10 條線路。票價：1.00 元（區間免費換乘）。

軌道交通

柳州曾於 1928 年建立了輕便鐵路，該鐵路為廣西首個城市軌道交通，該鐵路已消失。2020 年，乘坐「柳州製造」的跨座式單軌車輛，體驗柳州城市新名片 —— 柳州軌道交通試驗段等成為 2020 年廣西文化旅遊發展大會一部分。

水上公交

2014 年 3 月 31 日，柳州水上公交系統正式開通，由柳州順達水上公交有限公司負責運營，成為廣西區內開通的第一個水上公交系統。柳州水上公交運營線路共 9 條線，其中橫渡線 7 條、環線 1 條、快速環線 1 條。票價：橫渡線 2.00 元，環線、快速環線 3.00 元



經濟

柳州是處於中國西南，華中，華南及東南亞各國之間的工業重鎮，產品主要銷往南中國，東南亞及世界各地。全市現有工業企業 3400 多戶，其中規模以上 430 戶，大型工業企業 11 戶，近 20 萬產業工人。上汽通用五菱、柳鋼、東風柳汽、柳工、五菱有限公司 5 家企業躋身工業企業全國 500 強行列。目前，已經形成以汽車、機械、冶金三大支柱產業為龍頭，製糖、菸草、造紙、製藥、化工、建材、紡織等產業蓬勃發展的現代工業體系。

汽車製造業

自 1969 年製造第一輛柳江牌汽車以來，汽車製造發展尤為迅速，是全國唯一同時擁有中國三大汽車集團整車廠的城市，也是中國第三個汽車年產量超過一百萬輛的城市（2009 年 11 月 19 日達到 100 萬輛，北京，上海也於同年達到 100 萬輛）。擁有「柳工」、「上汽通用五菱」、「東風乘龍」、「風行」、「SPARK」等知名汽車名牌。主要汽車企業包括：


* 柳州五菱汽車

* 上汽通用五菱汽車股份有限公司

* 東風柳州汽車有限公司

* 一汽解放柳州特種汽車有限公司

* 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司

機械製造業

機械製造業有悠久的歷史，主要公司創建於解放初期。


* 廣西柳工機械股份有限公司

* 柳州歐維姆機械股份有限公司

* 柳州機車車輛廠（鐵路運輸機械製造業）

冶金化工類


* 廣西柳州鋼鐵 (集團) 公司

* 華錫集團

* 廣西魚峰水泥股份有限公司

* 柳州鋅品股份有限公司

* 柳州化工股份有限公司

輕工業

輕工業擁有「兩面針牙膏」、「金嗓子喉寶」、「花紅藥業」等中國馳名商標，產品遠銷國內外。相關企業包括：


* 柳州兩面針股份有限公司

* 廣西金嗓子有限責任公司

* 廣西花紅藥業股份有限公司



都市計畫

柳州市將按一主三新（主城區、柳東新區、北部新區、柳江新區）的模式在改造原有柳州半島主城區基礎上，新建柳東新區（陽和工業園、柳州汽車城），北部生態新區，柳江新區。

柳州半島已建成 311 米的柳州地王國際財富中心與 254 米的柳州保利國際中心等超高層建築，以及五星步行街、步步高購物中心等商業集聚區，再進行高強度開發將會對柳州半島區域產生過大的壓力，故柳州市提出「一主三新」，將產業向市區外擴散。

柳東新區包括多個新企業總部及住宅項目建設工程，柳州汽車城將建設東風柳汽，上汽通用五菱及一汽集團的多個生產、研發、會展、住宅項目，同時也建設了廣西科技大學柳東校區、廣西科技大學鹿山學院等高等院校、柳州鐵一中學柳東校區、柳州二中、柳州鐵一中學初中部等基礎教育設施，柳州婦幼保健院（柳州兒童醫院）等民生設施也在穩步推進中。

北部生態新區是當前市政府主推新區，以工業設計、科技研發、電子信息產業等生態友好型產業為主，目前正在建設柳州廣西工業設計城、電子科技大學廣西智能製造研究院等項目。

柳江新區為柳江區主導的新區，以傳統製造業、物流業為主，目前已與志高集團簽約建設粵桂智能家電集聚區，與香港毅德國際控股集團簽約建設柳州毅德城。



文化

語言


* 桂柳話：柳州市的通用語言為柳州話，屬西南官話桂柳片，大部分人口能使用桂柳官話，並以其為交流的通用語言。亦通行普通話，學校教學、大部分公共媒體使用普通話。以柳州話為母語的人群使用普通話時存在口音，此標準普通話變體稱為柳州普通話。

* 壯語：農村及城鎮地區常見語言有壯語，為壯語北部方言柳江土語。壯文普及率很低。壯文以拉丁字母拼音的方式書寫，會壯語的人只要 3 天熟悉拼寫規則即可看懂並開始書寫壯文。

* 鐵路語言：柳州鐵路局下屬職員及家屬，使用一種極類似柳州普通話的「鐵路語言」。該語言人群在柳州的分布與柳州鐵路局職工居住範圍基本一致。

* 客家話：桂柳話稱這種分布在柳州地區的客家話方言為「麻概話」。麻概話分布於廣西中部、北部和西部，以柳州為中心，來賓、桂林等地均有分布。據 1996 的數據，麻概話使用人數有 50 萬到 100 萬。麻概話呈現大分散、小集中的特點，大部分分布在農村，也有分布在城鎮的。柳州的麻概話受桂柳話影響較大，但仍可以和廣西博白、廣東韶關和廣東梅州的客家話簡單溝通。廣西博白的客家人認為麻概話是客家話和桂柳話的融合體，但還是完全可以溝通。

* 平話：桂柳話稱平話為「土拐話」。習慣上以柳州市為界，將平話分為桂北平話和桂南平話，南北兩者差異大，北部平話內部差異亦大。桂北平話語音系統與西南官話、桂北湘方言、客家話、粵語、閩方言均不象，混合程度高，通用程度低。桂南平話在語音、詞彙及語法等方面受粵語影響較大，內部差異不大。其中桂南平話傳統上將其歸入粵語，但在 1987 年中國社會科學把平話列為一個不屬於粵語的漢語方言。與此相關的討論散見於各種學術平台，至今未達成統一的意見。

* 粵語（不限於邕潯片）：在柳州城區和某些柳江流域縣區，有少量使用粵語（邕潯片）的居民沿河兩岸分布。這很有可能是很多年前沿河上溯做買賣的南寧或桂平（甚至是梧州或廣東人）的後裔。他們與人交流主要為桂柳官話（桂柳話），但仍可以運用邕潯粵語交流。但總體來說邕潯粵語的分布在柳州地區仍較少。

* 閩語：柳城縣和融安縣有少量居民可以在家裡或與鄰里之間用閩語交流。和河池羅城縣、貴港平南縣和玉林某些地區一樣，可以使用閩語的地區居民早年可能是躲避戰亂從福建遷徙而來。這些語言使用者表示在看台灣綜藝節目偶爾聽到主持人說的台語（閩語），他們能完全明白其中的意思。但廣西閩語使用者的人數、分布區域、遷入情況尚缺乏官方數據及有關文獻。使用人口可能少於邕潯粵語的使用人口。

飲食


* 小吃城：各種小吃城也是柳州一大特色，如青雲美食城等，聚集了各式的食物，飲食創新不斷，並有來自中國各個地區，日韓及部分歐美的品種。

* 螺螄粉：柳州當地特有的一種米粉 ，以特色小店為主，各家研製的配方有所不同，湯是用螺螄熬成，粉煮熟後加入小菜，外加酸筍、木耳、花生、小蔥、腐竹等配料及按個人喜好添加酸辣調味又香又辣，令人大呼過癮，堪稱「柳州一絕」。離鄉的柳州人士都對其味特別的思念。自從螺螄粉出了便攜包裝後，便暢銷各大網絡平台，甚至遠售海外國際超市，也逐步成為飽含濃濃鄉情的特色送禮佳品。

* 雲片糕：以柳城縣的最為出名，在明朝時就已經很有名氣，以糯米及白糖為主原料，再加上豬油、陳皮、桂花等餡，能保持細膩柔軟，雪白芳香，撕下一片片似雲彩一樣，故而得名。

* 酸菜：最早發明於秦末，屬於泡菜的一種，是柳州的風味小吃，它採用醋、糖等原料醃製蔬菜、水果使其具有生津健胃、殺菌消炎、消食解乏的功效，更是天然植物性纖維素以及維生素的重要補充方式，經過現代食材用料選取和製作工藝的改進後，更是具有地域特色。

* 穗柳餅家：是 1985 年建立的西式糕點公司，2010 年在柳州有 30 多家，同時經營糕點及中西餐，質量上乘。該店的紅豆糕、綠豆糕等糕點清熱解暑，備受民眾喜愛。

* 融水糯米柚：出產於融水縣，早在乾隆十九年（1755 年）就有種植，皮薄肉嫩、汁多味甜且有糯米的香味。2008 年 8 月 27 日獲准為中國地理標誌產品。

* 狗肉：俗話說：「狗肉滾三滾，神仙坐不穩。」論及狗肉的地方品牌，北方屬延邊狗肉，而南方則數柳州狗肉最香。柳州狗肉的香，來源於狗肉的肉鮮、味美。狗是專門飼養來做火鍋的家狗，到吃火鍋時臨時宰殺。也有事先用鹽醃製好的，再把特別的味料塗上去，同樣香濃味美。柳州狗肉味道鮮美還有一個原因，就是用肉桂、八角、香菇等多種天然香料配製而成的調料一同熬製。而且，柳州狗肉有個特別之處，即皮是脆的，因此柳州狗肉更增添了獨特的香脆滋味。

* 柳城太平牛肉乾：相傳元和年間，唐代著名學者柳宗元被貶到柳州做刺使時，與隨行幾人途經現今太平地段，見天色已晚，便在一許姓小客棧落腳。好客的主人便拿出自釀的美酒與祖傳秘制的牛臘巴招待客人，香辣酥且回味無窮的牛臘巴與美酒山飲，甚是美妙。不知不覺柳刺使醉意已濃。第二天醒來，桌上美酒、牛臘巴已一掃而光，柳刺使長嘆到「酒醒不見牛臘巴啊！」後來就有了「酒醒不見牛臘巴」的典故。不論是牛臘八還是牛肉乾，都是干而入味，有很多口味可供選擇，有辛辣和原味，入味的牛肉乾撒上白芝麻，口感讓人不能忘懷。

* 馬打滾：這個有趣的怪名小吃，據說為融安人發明，後來在柳州也普遍出現在國營小吃店裡，該品種用糯米粉、豆粉、芝麻、黃糖粉製成，狀如湯圓。食用時在黃豆粉中滾幾滾即可，熱而嫩滑，香味可口。一對來自湖南的彭氏老夫婦在柳州的大街小巷開創的馬打滾最為出名，以推車叫賣為主，主要在青雲、圖書市場、東門以及各大公園附近。因為始終遵從原料新鮮和純手工做法，提前做好的馬打滾放到滾筒里，滾上一滾，沾滿果粉的馬打滾就這樣完成了，收到廣大顧客的歡迎，同時還會有油堆小串，蓮子糊等季節小吃供應。因為攤點的不固定，所以要想吃到這些美味，需要熟識的顧客才會知道。自 2013 年，彭爺爺去世後，這家口味純正的馬打滾出現在市面的頻率也降低了。

特產


* 柳州棺材：從北宋開始，柳江河上游融水、三江的木材在柳州貿易，柳州木因此出名。柳州棺材用的木材叫油沙杉木，入水則沉，入土難朽，香如梓柏，色如古銅。這些杉木直徑大，製作棺材時上下左右 4 塊完全是一整塊木一氣呵成，不加拼合。製成棺材後，再刷上數度熟桐油或生漆，質優式美。（_《魚峰文史》，1993_ ）由於質量上乘，木質緊實，堅韌且輕，能避免鼠咬蟻蛀，埋地百年不朽，在昔日厚葬之風盛行時曾經暢銷大江南北，故自古在中國流傳著「生在蘇州，住在杭州，吃在廣州，死在柳州。」的說法。上世紀 60 年代後期，政府推行火葬，傳統棺材無用武之地，柳州棺材業逐漸消失。改革開放後，被製作成精美工藝品小棺材，選用上好紅木精製而成，色彩輕快，輔以龍、鳳、福、壽等雕刻圖案，尺寸從 2 厘米到 30 厘米不等。每具都是造型精巧，雕鏤工細，紋飾秀雅，瑩潔閃亮的藝術精品。看上去貴氣十足，且富有喜氣，可置於案頭欣賞；蓋板可開合，以盛置印章、金玉、珠寶等，十分雅致。工藝品棺材取「升官發財」之意，常作為禮品。。

* 奇石：享有「天然大盆景」美譽的龍城不僅山水風光奇麗，而且盛產特色觀光奇石，藏量大、石種多、石質好，民間自古玩石成風，很久以來便有「柳州奇石甲天下」之說。柳宗元《山水記》中提到：「龍壁其下，多秀石可硯。」韓愈《羅池廟碑》中也以「白石齒齒」來說明柳州山石之奇。柳州市已成為全國乃至東南亞各國賞石界人士公認的「奇石城」，初步形成了一個獨特的「石玩產業」。市內有八桂奇石館、魚峰石玩精品館、柳侯盆景石玩館、馬鞍山奇石市場、柳州奇石城、中華石都、龍城石都等「三館四場」。。

* 錦繡：柳州的四個少數民族都有各具特色、異彩繽紛的織錦。分別是：壯錦、侗錦、苗錦和瑤錦。其中，壯錦早在唐代就已經成為了朝廷貢品，而苗錦則被譽為中國織錦「一朵燦爛的彩雲」。織錦是柳州少數民族最具代表性的紡織工藝品。由於各民族所處的環境和審美觀念不同，織錦也呈現出各自特有的風格，或華麗典雅，或樸素大方，盡顯風情。。

非物質文化遺產

柳州保存有多項非物質文化遺產，其中全廣西範圍的 3 項，具有豐富的民族特色和城市自身積澱的文化特徵。


* 國家級非物質文化遺產：侗族大歌（柳州市、三江侗族自治縣）、桂劇（廣西壯族自治區）、彩調（廣西壯族自治區）、壯劇（廣西壯族自治區）、侗族木構建築營造技藝（柳州市、三江侗族自治縣）、苗族系列坡會群（融水苗族自治縣）

* 自治區級非物質文化遺產：柳州山歌、高沙鑼鼓、侗戲

* 市級非物質文化遺產：融水苗族蘆笙斗馬、鹿寨平山山歌、柳城民間傳統山歌、柳江壯族師公舞、融安縣長安文場、三江縣花炮節、侗族百家宴、侗族刺繡、侗族醫藥、侗族款文化、侗族器樂、柳州螺螄粉手工製作技藝

節日

柳州市為多民族地區，有多種多樣的節日：


* 春節（農曆正月初一）：一般為一年中回家探親，聚會的節日。

* 元宵節（農曆正月十五）：市中心廣場等煙花爆竹燃放點常集中舉辦焰火表演，氣勢非凡。並同時舉辦猜燈謎等活動。

* 花炮節（農曆正月初三、二月初三和三月初三）：花炮節是侗族傳統節日，會舉辦搶青活動，獅子隊到各家遊走，至各家門前登上十多個人搭的人梯，用獅頭去咬從人家院內以竹竿伸出，用樹葉包著的禮品。成功後立即燃放鞭炮以示慶祝。規模最大的是黔、湘、桂邊界的三江侗族自治縣的富祿鎮，常有數萬人參加。

* 芒蒿節（農曆正月十七、十八）： 芒篙節是苗族傳統節日，芒篙是苗族傳說中的神，樣貌怪異可怕，法力無邊。裝扮芒篙的人穿著「草蓑」，頭戴面具，在蘆笙伴奏下起舞，稱為芒篙舞。

* 歌圩節（農曆三月初三）：三月三為壯族的歌圩節，通過對歌，擲繡球表達愛意。魚峰山和江濱公園為主要場所，並備有五色飯和彩蛋。廣西壯族自治區人民政府常務會議通過，決定自 2014 年開始，將壯族三月三納入廣西壯族自治區法定節假日。每年農曆三月三日放假兩天。

* 蘆笙節（農曆九月二十七）：蘆笙節是苗族節日，為期一周。男子服飾為對襟或右大襟短衣和長褲、頭纏青布巾，腰束大帶，手持蘆笙、鎖吶、銅鼓，姑娘們穿著繡有各色花紋、圖案的衣裙，頭纏青帕，腰束繡花彩帶，佩帶銀飾，圍繞搭起的蘆笙柱起舞。

* 盤王節（農曆十月十六日）：盤王節是瑤族祭祀祖先盤瓠的節日。會舉行「跳盤王」儀式，身穿傳統服飾，手拿長約 80 厘米的長鼓伴舞，雙人舞或四人對舞。歌是以《盤王歌》為主的樂神歌。

* 斗馬節（陽曆 11 月 26 日）：斗馬節是苗族瑤族節日。相傳來源於五百年前的招親活動。後演變為群眾活動。



風景名勝

古人類遺址


* 柳城巨猿洞：位於柳城縣社沖鄉楞寨山，發現了巨猿的三個下頜骨以及 1000 多顆牙齒化石，代表了七十多個巨猿個體。巨猿界於猿與人之間，屬人科系統，對研究人類起源進化有重要價值。

* 柳江人遺址：屬舊石器時代晚期，具體年代有爭議，距柳州市中心 12 公里，距白蓮洞遺址 2 公里，包括一個完整的人頭骨及部分肢骨，柳江人具有原始蒙古人種的特徵，屬早期類型，與日本舊石器時代晚期人類可能有一定關係，為東亞發現最早的晚期智人化石之一，表明嶺南有可能是舊蒙古人種的發祥地之一。動物有劍齒象及大熊貓頭骨等化石。

* 白蓮洞遺址：屬舊石器時代晚期經過中石器時代進入新石器時代早期，時間跨度達 37000—7000 年。位於市西南郊 12 公里。建有中國第一座洞穴博物館白蓮洞洞穴科學博物館，現為白蓮洞古人類遺址博物館。出土動物骨骼化石 3550 件，牙齒化石 390 枚和石器、石制裝飾品，原始夾砂陶片等文遺物，此外還發現古人類用火遺蹟，為國家重點文物保護單位。

* 甘前岩遺址：屬舊石器時代晚期。出土人牙化石十多枚。有蒙古人種特徵。又顯示了較現代人的原始性。動物化石有猩猩、長臂猿、獼猴、中國熊、大熊貓、鬟狗、華南豪豬、豬獾、狼、巨貘、中國犀、劍齒象、亞洲象等十九種，屬於大熊貓 - 劍齒象動物群。屬更新世晚期。

* 鯉魚嘴遺址：位於市區南部龍潭公園內，大龍潭人骨屬中石器時代，距今約 12000-7000 年，其它文化層分別屬新石器時代早至晚期的兩個疊壓文化堆積，年代距今 7000 年左右。為國家重點文物保護單位。

* 響水遺址：屬新石器時代早期的台地遺址，位於柳州市南約 7 公里處，為市級重點文物保護單位。

* 酒壺山遺址：上層為膠結堅硬的灰色螺殻堆積，部分文化層被洞壁坍塌的石片覆蓋。

* 蘭家村遺址：屬新石器時代早期。第一層耕土層和第二層文化層共發現 146 件石器，陶片分布密集，共發現 943 件，紋飾多為拍印的粗繩紋。

* 九頭山遺址：與九頭山漢墓相距不遠。發現陶片 58 件，石斧 1 件。陶片殘損嚴重，為夾砂粗陶。

* 柳州鹿谷嶺遺址：屬新石器時代早期台地遺址。 地層、文化遺物與蘭家村遺址基本一致。尚有 9 處經過調查而沒有試掘的台地遺址。

* 五寨山人：屬新石器時代晚期。

* 廟公山遺址：溶洞前 10 米處溪流的形成早於第四紀。洞內有貝丘遺存發現一件打制石器（砍砸器）。

* 其他遺址：洛維遺址、柳江周洞遺址、古城遺址、灘頭嶺遺址、獨登村遺址、公店村遺址、陳家岩遺址、曾家村遺址、思多岩遺址等。

柳州八景

根據清朝乾隆時期《馬平縣誌》記載。柳州古代八景分別是南潭魚躍、天馬騰空、筆峰聳翠、鵝山飛瀑、羅池夜月、東台返照、駕鶴晴嵐、龍壁回瀾。明崇禎七年（公元 1637 年）著名旅行家徐霞客曾在柳州尋訪「羅池夜月」，說明柳州八景得名應不晚於明代中期。


* 立魚峰風景區（八景之南潭魚躍）

* 馬鞍山公園（八景之天馬騰空）

* 文筆山（八景之筆峰聳翠）

* 鵝山公園（八景之鵝山飛瀑）

* 柳侯公園（八景之羅池夜月）

* 龍鬚崖（八景之東台返照）

* 駕鶴小桃源（八景之駕鶴晴嵐）

* 龍壁山（八景之龍壁回瀾）

明代柳州八賢歷史遺蹟


* 龍潭公園：張翀摩崖石刻及垂釣處。

* 張翀墓：在柳州柳東鄉油榨村。

* 戴欽墓：位於柳州魚峰山公園魚峰山麓。

* 為民請命牌坊：龍文光紀念牌坊。位於柳州北門十字街。

* 佘崇鳳墓：位於社灣村。

* 廉憲牌坊：佘勉學紀念牌坊。在柳州 (今柳新街西)。

* 佘勉學夫人羅氏墓：位於社灣村。

* 佘立墓：佘立參加過平定壬辰倭亂。

清代柳州會館


* 粵東會館：柳州高中老校區內。

* 湖南會館：今景行小學內。

* 江西會館：十二中今群眾藝術館內。

* 福建會館：今柳州劇場附近。

* 廬陵會館：今青雲路近樵家巷處。

濱江風景及娛樂設施


* 蟠龍山公園：瀕臨柳江，山上建有「文光塔」，「蟠龍塔」，為柳江夜景的一部分。

* 蟠龍山人工瀑布群：世界最大的人工瀑布群。

* 柳江水上音樂噴泉：世界最大的升降浮音樂噴泉。

* 柳江明珠水上大舞台：位於柳江北岸。

* 江濱公園：位於柳江沿岸。

奇石文化


* 箭盤山奇石園：中國最大的奇石專類園。

* 柳州奇石城：中國觀賞石基地。

市區其他自然人文景觀


* 柳州東門城樓：始建於明洪武十二年（1379 年）柳州城牆一部分。

* 柳州鎮南門古城牆：為明城牆遺存，位於曙光路中段。

* 大韓民國臨時政府舊址：為大韓民國臨時政府 1938 年 11 月至 1939 年 5 月辦公場所。

* 胡志明舊居：包括與二戰時期與胡志明相關的的樂群社舊址、蟠龍山扣留所舊址、紅樓舊址。

* 柳州清真寺：始建於清康熙十二年 (1673 年) 的伊斯蘭教建築。

* 龍潭公園：喀斯特地貌景觀，柳宗元祭天處等唐宋文化景觀，西南少數民族風情，植物科研、科普為一體的國家 4A 級旅遊景區。

* 都樂岩：喀斯特地貌溶洞。

* 雀兒山公園：擁有水上世界遊樂中心等現代娛樂設施的大型公園。

* 柳州市烈士陵園：前身是原羊角山公墓，始建於 1955 年，墓址在大龍潭公園的雷塘北坡。陵園於 1995 年 2 月遷建於雷劈嶺偏西南的螃蟹嶺上，柳太路 18 號。為全國重點烈士紀念建築物保護單位。

柳州市轄縣及自治縣

柳州北部地區為桂東北自然人文風景區的一部分，包括融水苗族自治縣、三江侗族自治縣、融安縣，以喀斯特地貌為主。

融水苗族自治縣：


* 融城八景：融江暮雨，西樓夜月，香山疊翠，安靈龍潭，玉華仙洞，獨秀青峰，水月洞天，南院薔薇。

* 老君洞景區：老君洞又名真仙岩、靈城岩、靈岩。為喀斯特地貌景觀。園林、宗教建築始建於唐宋。

* 元寶山國家森林公園：集中國獨有的千年冷杉，高 300 多米岩踩暈瀑布，苗瑤侗寨，梯田為一體的自然人文風景區。

* 貝江：全長約 146 公里，多潭多灘，沿江有多民族的歷史人文景觀。

三江侗族自治縣：


* 程陽八寨：既有原百越人干欄式建築特色，又有楚國文化的影響的侗族建築群落。

* 三江風雨橋：該自治縣共有風雨橋 110 座，為侗族建築。

* 三江鼓樓：三江侗族自治縣境內的鼓樓有 186 座，為侗族建築。

融安縣：


* 紅茶溝森林公園：位於融安縣城西郊 3 公里處。生長有國家一級珍稀保護植物桫欏等。四季景色變幻。

* 擺竹山原始森林景區：林區內有珍稀樹種五針松、花竹、四方竹、黑竹及野牛、華南虎、穿山甲、娃娃魚（大鯢）等多種動物。

柳城縣：


* 開山寺：距柳州市 40 公里。初建於清嘉慶十年 (1805 年)，有 18 棵近百歲的古榕樹。

* 宋窯遺址：位於洛崖至鳳山的融江沿岸。

* 巨猿洞：位於社沖鄉社沖村南側的楞寨山。出土 3 個巨猿單體化石和 1000 多枚巨猿牙齒化石。

鹿寨縣：


* 香橋岩景區：擁有天生橋溶洞等自然景觀。

* 白象岩：位於中渡鎮。屬石灰岩溶洞。洞名題於南宋時期。

* 響水：位於中渡鎮大兆村。灘頭急水作響，離灘頭不遠有一瀑布，名叫響水瀑布，水流寬約百米。



體育活動

水上運動

依託柳江，柳州多年舉辦各項水上競賽：

中華龍舟大賽總決賽（2009 年）:

世界水上極速運動大賽（International Aquatic-Speed Competition，IAC）:


* 世界盃滑水系列賽（Waterski & Wakeboard World Cup series，IWWF （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）賽事 ）：2011 年 10 月 1 至 3 日再次在柳州舉行。

* F1 摩托艇世界錦標賽 （F1 Powerboat World Championship （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），柳州賽事中文網，技術支持：義大利 Mercury Marine 公司），2011 年 10 月 2 日再次在柳州舉行。

水上摩托世界錦標賽（Aquabike World Championship （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））：2011 年 10 月 5 至 6 日再次在柳州舉行。

運動設施及俱樂部：

國家體育總局水上運動管理中心廣西柳州水上訓練基地：包括了「國家水上訓練基地」、「柳州市摩托艇運動協會」、「柳州摩托艇俱樂部」。國家將會安排像摩托艇、滑水、蹼泳、極限運動、游泳（跳水、水球、公開水域游泳）、鐵人三項、龍舟、垂釣等水上運動項目在此地訓練。還有特色餐飲、茶吧酒吧、棋牌活動等附加娛樂服務提供。

其他運動

柳州市內建有眾多體育場館，為桌球，羽毛球，足球，籃球，保齡球，高爾夫，射擊，溜冰，游泳，舉重，體操等運動提供了較充足的設施。



近現代建築

柳州橋梁

到 2019 年為止，柳州市區共有二十一座橋：


* 湘桂線柳江特大橋（1939－1940 年建設，1950 年 8 月 30 日重建）：於 1941 年首次建成通車。由於 1938 年 10 月，廣州和武漢相繼被日軍占領，國外進口的鋼材水泥等材料來源阻斷，橋梁專家羅英提出以手頭材料拼建橋梁的設計方案，由郎鍾騋負責的蘇橋機廠承擔製造。1944 年 11 月 7 日被日軍炸毀，1950 年 8 月 30 日重建完成，是柳州市目前使用時間最長的橋。

* 柳江大橋（1966－1968 年建設）：柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋，中國大陸自行設計、施工的第一座 T 型懸臂加吊梁體系的大跨度預應力鋼筋混凝土橋，因為是柳州第一座跨越柳江的公路橋，簡稱「一橋」。「二橋」「三橋」等以此類推。

* 河東大橋（1984 年建成）：大橋總長 776．6 米，中國大陸最長最重的箱梁型公路大橋。簡稱「二橋」。

* 壺東大橋（1986 年建成，有爭議）：廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋，橋全長 694.65 米。簡稱「三橋」。2000 年 7 月 7 日 22 時 30 分，該橋發生一起 6 路公交車墜入柳江的特大交通事故，車內司乘人員 79 人全部死亡，直接經濟損失約 20 萬元。

* 靜蘭橋（1990 年－1992 年建設）：廣西首座鋼筋砼箱肋拱公路大橋，橋全長 551.32 米。

* 文惠橋（1993 年－1994 年建設）：廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋，橋全長 587 米。

* 壺西大橋（1994 年建成）：斜拉索橋，700 米。簡稱「四橋」。1998 年 1 月 24 日上午，該橋人行道連同護欄突然整體坍塌，途經此橋的 7 名行人墜入江中。4 人當場死亡，另有 3 人受傷，2 艘運砂船被砸沉。此後此橋亦經常修修補補。

* 洛維大橋（1996－1998 年建設）：連續剛構 80 米 + 125 米 + 80 米。是 柳南高速公路專用橋。

* 文昌大橋（2003－2004 年建設）：東起文昌西路，西至友誼路，是連通河東片區與中心城區的交通要道。橋全長 1713 米，其中主橋長 583 米，寬 29.5 米，機動車雙向 4 車道。

* 紅光大橋（2002－2004 年建設）: 懸索橋，橋全長 1040 米，柳州市目前單跨最大的橋梁。

* 雙沖大橋（2002－2004 年建設）：橋全長 4088 米，是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。

* 陽和大橋（2003－2004 年建設）：預應力鋼筋砼連續箱梁橋，主橋長 575 米，寬 30.5 米。

* 三門江大橋（2003－2004 年建設）：雙塔雙索麵部分斜拉橋，主橋長 360 米，寬 41 米。

* 螺絲嶺大橋（2005 年建成）：柳州繞城高速 北環高速公路上的一座特大橋，全長 650 多米。東起沙塘鎮的螺絲嶺，西至柳江縣洛滿鎮的露南村，全長 651.5 米，寬 29.6 米，其中機動車道寬 26 米，為雙向 4 車道，兩邊各有 1.5 米的人行道。該大橋為連續鋼梁結構，與柳江下游的洛維高速公路大橋相同。

* 鷓鴣江大橋（2012 年建成）：即雙擁大橋，2012 年 8 月 6 日通車。國內首座單主纜斜吊杆地錨式懸索橋，全橋總長 1937 米，其中主橋長 510 米，為鋼箱結構，主跨 430 米一跨過江；主塔為 A 型三維變截面鋼箱結構，高達 105 米，垂跨比為 1/9；總造價 7.3 億元，工期 30 個月。

* 白露大橋（2009－2012 年建設）：（工程名為_維義大橋_）位於廣西柳州市柳北區白露鄉維義村附近，處於柳州市北外環線上，是北外環跨越柳江的重要通道。造型為鋼桁拱結構。總投資逾 6 億元，主體結構投入鋼材 1.4 萬噸，混凝土 10 萬立方米，大橋呈東西走向，全長 2090 米，其中主橋長 504 米，主跨長 288 米，橋寬 43.5 米，雙向六車道，橋面離江面高約 20 米，主拱拱頂與橋面的最大垂直距離達 51 米，是柳州第一座鋼桁拱結構跨江公路橋梁。2009 年 6 月 1 日開工，合同工期 28 個月。2012 年 8 月 6 日竣工通車。

* 廣雅大橋（2013 年建成）：寬 30 米，車行道 24 米，雙向 6 車道。其東端落在廣雅路與雅儒路交界處，西端落在磨灘路和河西路交界處。

* 柳江雙線特大橋（2013 年建成）：中國鐵建中鐵 25 局承建的電氣化鐵路橋，湘桂鐵路擴能改造重點控制工程。設計時速為 200 公里每小時，最高時速 250 公里每小時。

* 龍頭柳江特大橋（2017 年建成）: 龍頭柳江特大橋 2017 年建成，位於柳江河下游白沙鎮龍頭村，是 梧柳高速公路跨柳江的重要橋梁。

* 白沙大橋（2018 年建成）：白沙大橋西起躍進路、東至高三新路，線路全長 1920 米，主橋長 400 米；橋面為雙向六車道城市主幹路，設計速度 50 千米 / 小時；工程項目總投資額 1.3884691 億元。

* 官塘大橋（2018 年建成）: 大橋全長約 1.2 公里，起點西接蓮花大道，跨越柳江後接柳東新區路網，為城市快速路大橋，設計時速 80 公里，雙向六車道。

水電站


* 紅花水電站（2006 年建成）：柳江下遊河段紅花村里雍林場附近，距拉堡鎮 35 公里，距柳州城區 25 公里。年產 9.02 億千瓦時電力。柳州市河段水位提高了 4－5 米，1000 噸級船可從港澳和廣州港直達柳州港。相關碼頭包括：鷓鴣江碼頭，陽和碼頭（陽和工業新區附近），官塘碼頭。柳州市區沿河風景由之改觀。

柳江上娛樂設施


* 柳江水上音樂噴泉：世界上最大的升降浮音樂噴泉。

* 蟠龍山人工瀑布群：世界上最大的人工瀑布群。

* 柳江明珠水上大舞台：



教育

高等院校


* 公辦本科院校：廣西科技大學、廣西科技師範學院柳州校區

* 民辦本科院校：柳州工學院

* 公辦專科院校：廣西生態工程職業技術學院、柳州職業技術學院、柳州鐵道職業技術學院、柳州城市職業學院

重點中學

柳州開設了大量普通高中，其中廣西壯族自治區示範性普通高中有：


* 柳州高級中學（第一批）全國百強高中之一

* 柳州鐵一中學（第一批）全國百強高中之一

* 柳州市第一中學（第一批）

* 柳州市第二中學（第二批）

* 柳州鐵二中學（第一批）

* 柳江中學（第二批）

* 柳城縣中學（第三批）

* 柳州市第三中學（第四批）

* 柳州市第四十中學（柳鋼一中）（第五批）

* 鹿寨中學（第五批）

* 柳州民族高中（2013 年批）



名人



姐妹城市


* 廣東省潮州市

* 菲律賓文珍俞巴市

* 印度尼西亞西爪哇萬隆

* 美國辛辛那提

* 德國帕紹



注釋



參考文獻



外部連結


* 柳州市人民政府官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）