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宇品二丁目停留場（日語：宇品二丁目停留場／うじなにちょうめていりゅうじょう _Ujina 2-chome teiryūjō_ \*/?），又稱宇品二丁目電車站（日語：宇品二丁目電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田一丁目和二丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為 U12。



歷史

此電車站是在 1935 年（昭和 10 年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為女專前停留場（日語：女専前停留場／じょせんまえていりゅうじょう）。當時電車站鄰近廣島女子專門學校，因而得名。在 1942 年（昭和 17 年），此電車站一度廢止，於 3 年後的 1945 年（昭和 20 年）再次啟用。在戰後的學制改革，使廣島女專變成大學（後來成為廣島女子大學，現時成為縣立廣島大學）。在 1950 年（昭和 25 年），電車站為女子大前停留場（日語：女子大前停留場／じょしだいまえていりゅうじょう）。

在 1953 年（昭和 28 年），電車站改名為宇品十三丁目停留場（日語：宇品十三丁目停留場／うじなじゅうさんちょうめていりゅうじょう）。在 1968 年（昭和 43 年）8 月，隨著町名變更，電車站於當年 9 月改名為宇品二丁目停留場。


* 1935 年（昭和 10 年）12 月 27 日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間的新線開通，此站啟用。當時電車站名為女專前停留場。

* 1942 年（昭和 17 年）5 月 - 電車站廢止。

* 1945 年（昭和 20 年）8 月 - 電車站重啟。

* 1950 年（昭和 25 年） - 電車站改名為女子大前停留場。

* 1953 年（昭和 28 年） - 電車站改名為宇品十三丁目停留場。

* 1958 年（昭和 33 年）6 月 20 日 - 於上午繁忙時間開設直通班次行走於此電車站至草津站之間。

* 1968 年（昭和 43 年）9 月 1 日 - 電車站改名為宇品二丁目停留場。

* 2003 年（平成 15 年）4 月 20 日 - 實施時間表修正。於平日早上繁忙時間來自宮島線的直通班次從前往宇品二丁目延長至廣島港。

* 2004 年（平成 16 年）11 月 16 日 - 5 號線的尾班電車終點站由此電車站縮短至皆實町六丁目。

* 2011 年（平成 23 年）4 月 - 於渡線折返的系統自動化。在 4 月 11 日的時間表修正起，此電車站再次設有折返電車班次，同日被指定為電車轉乘站。



電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。

各月台可容納 3 卡、5 卡的掛接電車。

在此電車站靠近宇品三丁目停留場一方設有單向渡線。在 2011 年（平成 23 年）4 月 11 日，此電車站設有電車折返班次。

運行系統

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5 系統會駛入此站。此電車站為廣島電鐵指定轉乘電車站之一。



電車站周邊

電車站周邊為古老住宅區。雖然電車站名為「宇品二丁目」，實際地點是「宇品神田二丁目」。

電車站西邊設有廣島市鄉土資料館，建築物前身部分為宇品陸軍糧食分廠。在 1935 年（昭和 10 年）宇品線遷移至新線前，宇品線曾經途經該處，中途設有糧秣支廠北裏門和糧秣支廠西裏門停留場。



相鄰電車站

廣島電鐵
: ■宇品線

　
: 縣醫院前（U11）－宇品二丁目（U12） －宇品三丁目（U13）



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 宇品二丁目 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
宇品五丁目停留場（日語：宇品五丁目停留場／うじなごちょうめていりゅうじょう _Ujina 5-chome teiryūjō_ \*/?），又稱宇品五丁目電車站（日語：宇品五丁目電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田五丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為 U15。



歷史

此電車站是在 1935 年（昭和 10 年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為四丁目停留場（日語：四丁目停留場／よんちょうめていりゅうじょう）。

在戰時 1940 年代，此電車站一度廢止。在 1950 年（昭和 25 年）12 月再次啟用。在 1960 年（昭和 35 年），電車站改名為宇品四丁目停留場（日語：宇品四丁目停留場／うじなよんちょうめていりゅうじょう）。在 1968 年（昭和 43 年）8 月，隨著宇品町的町名變更。電車站於同年 9 月改名為宇品五丁目停留場，同時原本鄰站的名稱由宇品七丁目改為宇品四丁目。


* 1935 年（昭和 10 年）12 月 27 日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間的新線開通，此站啟用。當時電車站名為四丁目停留場。

* 1940 年（昭和 15 年）後 - 電車站廢止。

* 1950 年（昭和 25 年）12 月 1 日 - 電車站重開。

* 1960 年（昭和 35 年）3 月 30 日 - 電車站改名為宇品四丁目停留場。

* 1968 年（昭和 43 年）9 月 1 日 - 電車站改名為宇品五丁目停留場。



電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間設有路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。

由於下行月台的長度較短，因此接掛車停站時，該電車會實施選擇性車門操作，後方的車門不會打開。

運行系統

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5 系統會駛入此站。



電車站周邊

電車站周邊為古老住宅區和商店。附近正在興建大型商業設施和公寓。

雖然電車站名為「宇品五丁目」，實際地點是「宇品神田五丁目」。

曾經在此電車站西南方設有國有鐵道的廣島鐵道局（在 1950 年起變為廣島鐵道管理局）局舍。在 1936 年（昭和 11 年）8 月，於此電車站南方設有鐵道局前停留場（日語：鉄道局前停留場／てつどうきょくまえていりゅうじょう），該電車站為臨時電車站。該電車站在該局遷移至廣島站後方時（1952 年（昭和 27 年））仍然存在。


* 廣島市立宇品東小學

* Dio 宇品店

* 大龜宇品店

* 廣島銀行宇品分店

* 紅葉銀行宇品分店

* 廣島宇品本通郵局

* 廣島都市學園大學

* 宇品購物中心 - 在戰後來自青空市場的起源的商店街。



相鄰電車站

廣島電鐵
: ■宇品線

　
: 宇品四丁目（U14）－宇品五丁目（U15） －海岸通（U16）



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 宇品五丁目 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
宇品四丁目停留場（日語：宇品四丁目停留場／うじなよんちょうめていりゅうじょう _Ujina 4-chome teiryūjō_ \*/?），又稱宇品四丁目電車站（日語：宇品四丁目電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品神田四丁目和五丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為 U14。



歷史

此電車站是在 1935 年（昭和 10 年）宇品線御幸橋東詰至宇品之間路段遷移至新線時啟用。當時的電車站名為七丁目停留場（日語：七丁目停留場／ななちょうめていりゅうじょう）。在 1945 年（昭和 20 年）8 月 6 日，廣島市被投下原子彈，使宇品線不線不能通行。隨後包含此電車站之內，宇品線電鐵前至向宇品之間於同月中重開。

在戰後的 1960 年（昭和 35 年），電車站改名為宇品七丁目停留場（日語：宇品七丁目停留場／うじなななちょうめていりゅうじょう）。在 1968 年（昭和 43 年）8 月，隨著宇品町的町名變更。電車站於同年 9 月改名為宇品四丁目停留場，同時原本鄰站的名稱由宇品四丁目改為宇品五丁目。


* 1935 年（昭和 10 年）12 月 27 日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間的新線開通，此站啟用。當時電車站名為七丁目停留場。

* 1945 年（昭和 20 年）
  
* 8 月 6 日 - 廣島市被投下原子彈，使宇品線全線不能通行。
  
* 8 月 18 日 - 宇品線電鐵前至向宇品之間以雙線鐵路重開。

* 1960 年（昭和 35 年）3 月 30 日 - 電車站改名為宇品七丁目停留場。

* 1968 年（昭和 43 年）9 月 1 日 - 電車站改名為宇品四丁目停留場。



電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向南北兩邊延伸，月台之間間隔兩座路口。路口北邊是廣島港方向的下行月台，南邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。

各月台均可容納 3 卡和 5 卡掛接電車。月台靠近單卡的乘車口處設有上蓋。位於路軌上的宇品通比較狹窄，曾經在此電車站中沒有安全島，當時沒有月台，只在道路上劃分了乘車處。在宇品三丁目停留場曾經因此月台結構發生交通事故，因此此電車站在 1994 年（平成 6 年）8 月尾設置了安全島。

運行系統

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5 系統會駛入此站。



電車站周邊

電車站周邊為古老住宅區。附近正在興建小規模的公寓。


* 廣島市立宇品小學

* 宇品保育園

* 神田神社

* 宇品第二公園
  
* 宇品公民館

* 萬事得宇品工場

* 廣島都市學園大學

* 中國郵政研修中心



相鄰電車站

廣島電鐵
: ■宇品線

　
: 宇品三丁目（U13）－宇品四丁目（U14） －宇品五丁目（U15）



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 宇品四丁目 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
宇品線（日語：宇品線／うじなせん _Ujina sen_ \*/?）曾經是一條連結日本廣島縣廣島市的廣島站南下至宇品站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線。現在已經廢除。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：廣島站－宇品站間 5.9 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：7 個（包括起終點站。截至 1966 年停止旅客營業為準）

* 複線路段：沒有（全線單線，可交會車站只有下大河站）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）



車站列表


* 所有車站都位於廣島縣廣島市。

* \
* 的車站是在停止一般旅客營業時（1966 年）營業的車站。



註釋



參考資料



參見


* 宇品



延伸閱讀

書籍


* 長船友則 『宇品線 92 年の軌跡』（RM LIBRARY 155） ネコ・パブリッシング、2012 年　ISBN 9784777053285 - 駅・路線の歴史のほか、國鉄時代の各駅の駅舎・ホームや入線する列車などの寫真が掲載されている。関連リンク： [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [2]

* 宮脇俊三（編） 『鉄道廃線跡を歩く』 (II) 日本交通公社出版事業局、1996 年　ISBN 4533025331

　
: 白川淳「宇品線」（pp.122 - 123）で 1990 年代半ばの廃線跡・駅址の狀況が寫真入りで記述。

新聞記事


* 「宇品線 92 年の軌跡」 (1) 〜 (8) 『中國新聞』1986 年 8 月 26 日〜30 日付、9 月 2 日付、9 月 4 日〜5 日付「広島総合版」掲載。



外部連結
宇品線（日語：宇品線／うじなせん _Ujina sen_ \*/?）是廣島電鐵擁有的電車路線之一。

路線由本線分支處作起點，連接廣島市核心商業區紙屋町與廣島港兩地。路線途經鯉城通（國道 54 號）、千田通（廣島縣道 243 號廣島港線）和宇品通（國道 487 號），以上路段是共用行車道區間。在廣島港附近路段使用專用路軌，與廣島南道路與臨港道路並行。

在廣電本社前設有車廠（千田車廠），因此有許多列車從廣電本社前出發或為終點站。在宇品三丁目至宇品五丁目各站設有安全島的短電車站。

路線資料


* 路線距離（營業距離）：5.9 公里

* 軌距：1435 毫米

* 車站數目：19 個（包括起終點站，紙屋町上有兩座車站重複，因此視作一座車站）

* 雙線區間：全線

* 電氣化區間：全線（直流 600V）



運行形態

在市內線 8 個系統中，有 4 系統行經宇品線。行走整條路線的系統只有 1 號線和 3 號線。7 號線於廣電本社前折返。5 號線在皆實町六丁目直通至皆實線。

另外也設有「0 號」電車，於日赤醫院前或廣電本社前出發或為終點站（基本上為千田車廠出入車廠電車）。



歷史


* 1912 年（大正元年）11 月 23 日 紙屋町至鷹野橋至御幸橋西詰（現時：御幸橋）之間開通。當時紙屋町至鷹野橋名為「西塔川線」，鷹野橋至御幸橋西詰名為「御幸橋線」。

* 1915 年（大正 4 年）4 月 8 日 御幸橋東詰（後來改名為專賣局前，現時位於皆實町六丁目附近）至宇品終點（現時位於海岸通附近）之間開通。與現時的走線相異，路線途經宇品地區西邊堤防（堤防下線）。御幸橋西詰至御幸橋東詰之間步行轉乘。

* 1919 年（大正 8 年）5 月 25 日 御幸橋電車專用橋開通。御幸橋西詰至專賣局前之間開通，取消步行轉乘。

* 1935 年（昭和 10 年）12 月 27 日 專賣局前至宇品終點之間廢止，在宇品通上行走的皆實町（現時：皆實町六丁目）至向宇品口（現時：元宇品口）之間使用現時的走線。

* 1945 年（昭和 20 年）
  
* 8 月 6 日 被投下原子彈，全線不能通行。
  
* 8 月 18 日 電鐵前（現時：廣電本社前）至向宇品口之間重開。
  
* 9 月 12 日 紙屋町至電鐵前之間以單線鐵路重開。紙屋町至向宇品口之間開始折返運輸。

* 1946 年（昭和 21 年）1 月 7 日 開設直通至本線的班次。

* 1951 年（昭和 26 年）4 月 1 日 向宇品口至宇品（第一代）之間開通。

* 1958 年（昭和 33 年）6 月 20 日 在上午繁忙時間，開設宇品十三丁目（現時：宇品二丁目）至草津（宮島線）之間的直通運輸班次。

* 1967 年（昭和 42 年）10 月 1 日 宇品電車站（第 2 代）遷移。路線延長 0.2 公里。

* 1968 年（昭和 43 年）6 月 1 日 1 號線宇品至廣島站前、2 號線廣島站前至己斐、3 號線己斐至宇品，三線由循環式路線改為獨立路線。

* 1999 年（平成 11 年）當年時間表修正中，1 號線、3 號線於上午繁忙時間中，一卡編成的電車不會有車長乘務。

* 2001 年（平成 13 年）
  
* 4 月 10 日 廣島站前至本通之間的車費暫時減至 120 日圓（當初預計實施半年，後來再延長半年至 2002 年（平成 14 年）4 月 9 日）。
  
* 11 月 1 日 廣島大學前、向宇品口和宇品電車站分別改名為日赤醫院前、元宇品口和廣島港電車站。於東西兩處均設有電車站的紙屋町電車站在旅客資訊上名為紙屋町西、紙屋町東電車站。

* 2002 年（平成 14 年）8 月 31 日 宇品五丁目至海岸通之間的競輪場入口電車站廢止，海岸通電車站向宇品五丁目遷移 0.1 公里。

* 2003 年（平成 15 年）
  
* 3 月 29 日 廣島港電車站遷新（第 3 代，現時的電車站）。路線延長 0.2 公里。
  
* 4 月 20 日 在平日上午繁忙時間，從宮島線前往宇品二丁目的班次延伸至廣島港。並於廣島港開設折返班次前往廣電宮島口。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 26 日 實施時間表修正，平日上午繁忙時間取消從宮島線前往日赤醫院前的班次，平日上午從廣島港出發前往廣電宮島口的班次，平日黃昏從商工中心入口出發前往廣電本社前的班次，以及從廣電本社前前往廣電宮島口的班次（前往宮島線的直通電車均縮短至於廣電西廣島拆返）

* 2013 年（平成 25 年）11 月 11 日 實施時間表修正，平日上午繁忙時間取消從宮島線前往廣島港的直通電車班次（宮島線直通至宇品線的班次只會前往廣電本社前）。



未來計劃

在 2019 年 4 月，廣島電鐵計劃延長宇品線至廣島市南區出島地區的填海區。把現時宇品線終點廣島港站向南延長至廣島市立廣島特別支援學校南邊填海地，延長區間全長 1.2 公里，於新總站處興建新車廠。工程計劃在 2024 年度後完成。



電車站列表

所有電車站都位於廣島縣廣島市內。

現時

舊線時代

電車站名稱取自啟用一刻

（御幸橋之間省略）
御幸橋 - 御幸橋（東詰） - 糧秣支廠北裏門 - 糧秣支廠西裏門 - 西土手五丁目 - 向宇品口 - 御幸松 - 宇品



注腳



參考文獻


* 長船友則著《広電が走る町 今昔》（JTB 出版） ISBN 4-533-05986-4



相關條目


* 日本城市軌道交通系統

* 日本的地下鐵系統



外部連結


* 宇品線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 宇品線 1、宇品線 2『大廣島市街地圖 : 番地入』1940 年（國立國會圖書館近代數位化收藏）1940 年的路線圖。標記為電車站
宇喜也嘉（1445 年 —1505 年 4 月 4 日）號月光，是琉球國第二尚氏王朝建立者尚圓王之妃。

宇喜也嘉出生在伊是名島，與尚圓王是同鄉。出生平民，其早期情況不詳。尚圓王繼位之後，被封為王妃。生一子名尚眞、一女名音智殿茂金（號月清）。

成化十二年（1476 年）七月二十八日，尚圓王逝世。由於尚眞年幼，群臣推戴王弟尚宣威繼位。宇喜也嘉對此非常不滿。當時琉球人迷信神靈，祝女的宗教集團勢力凌駕於國王之上。宇喜也嘉便勾結祝女，陰謀推翻尚宣威王。

根據琉球神道的傳說，每當新王登基，太陽神、君手摩神便會出現在首里城，附身於祝女自殿內出，至奉神門後東面而立，祝賀新王，並授予其神號。成化十三年二月，二神照例出現，不過這次其所附身的祝女卻向西面而立，頌揚世子尚眞，並宣佈神的旨意，要世子尚眞即位。尚宣威王不得不從命，禪位給尚眞，自己則隱居到了越來間切。宇喜也嘉被授予神號「世添大美御前加那志」；其子尚眞則被授予神號「於義也嘉茂慧」。為了安撫尚宣威王的支持者，宇喜也嘉安排尚眞與尚宣威的女兒居仁結婚。

由於尚眞年幼，宇喜也嘉便以國王生母的身份攝政，時人稱之為「女君」。攝政期間，任命長女月清為聞得大君，將祝女的宗教集團的勢力置於國王直接統治之下，實現了琉球的政教合一。

弘治十八年乙丑三月一日（1505 年 4 月 4 日）薨。葬於伊是名玉陵。玉陵碑文雖刻著她的名字，，《中山世譜》也記載她葬於玉陵，但事實上並未葬於首里的玉陵。

根據《球陽》記載，宇喜也嘉是首位不使用活人殉葬的琉球王族。



註釋



腳註



參考資料


* 《中山世譜・卷六》

* 《球陽・卷三》

* 朝日日本歷史人物事典・宇喜也嘉條（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇喜多忠家（？—1609 年），戰國時代與江戶時代初期的武將。宇喜多興家之子，宇喜多直家的異母弟（母親為阿部善定的女兒），乳母為戶川秀安之母。

忠家協助兄長直家開創宇喜多家業，尤其是天正 6 年（1578 年），與毛利氏共同進攻籠城在播磨國上月城的尼子軍時，代替兄長擔任宇喜多軍的總大將（上月城之戰）。天正 9 年（1581 年），直家病死，家督由直家嫡男秀家繼承，由於只有 10 歲，由忠家擔任後見役輔佐，並於合戰時擔任秀家的陣代大將。居城在備前富山城。

文祿元年（1592 年）朝鮮之役時，擔任宇喜多軍的總帥，戰後，將分家的家督讓予嫡子詮家後隱居。慶長 4 年（1599 年），由於主君秀家與家老戶川達安、詮家及古參的花房職秀對立，引起宇喜多騷動，因此剃髮隱居，慶長 14 年（1609 年）死於大坂。
宇喜多直家，出生於享祿 2 年（1529 年）卒於天正 9 年陰曆 2 月 14 日（1581 年 3 月 18 日），是日本戰國時代的大名。通稱三郎左衛門尉，武家官位和泉守。豐臣五大老宇喜多秀家之父，父親是宇喜多興家，正室為阿福之方。



經歷

西元 1529 年，宇喜多直家出生在備前國邑久郡豐原莊（現岡山縣瀨戶內市邑久町）的砥石城，幼名八郎，為宇喜多興家長子。

宇喜多氏為備前守護代浦上氏家臣，直家祖父宇喜多能家先後效力浦上氏則宗、宗助、村宗三代。西元 1531 年六月，浦上村宗隨幕府管領細川高國發兵進攻堺，卻反遭三好元長突擊，高國切腹自殺，村宗亦於此戰殞命 (大物崩)。村宗長子浦上政宗繼承其在播磨的領地，以室津城為居城；次子浦上宗景則繼承備前的領地，以天城山城為居城，浦上家一分為二。天文 3 年（1534 年），宇喜多能家為宗景家臣島村盛實所暗殺，當時僅六歳的八郎與其父興家因而到處流浪，興家也於 1536 年病逝 (一說為 1540 年)。因八郎生母與浦上宗景正室有遠親血緣，在經宗景同意後，八郎得以繼承宇喜多家家督並成為浦上氏家臣。西元 1544 年，十六歲的八郎元服，改名宇喜多三郎左衛門直家，並獲浦上宗景賞賜乙子城做為居城，能家死後四散的家臣也紛紛先後歸來，宇喜多氏開啟嶄新的一頁。

天文 20 年 (1551 年)，浦上宗景做主，直家迎娶沼城城主中山信正之女，以為監視原為地方豪族而來歸降的信正。永祿 2 年 (1559 年)，中山信正與島村盛實聯合備前北境不服從浦上氏統治的若干豪族起兵反叛，直家察覺後先發制人，以設宴之名邀請中山信正，趁著酒酣耳熱之際將其暗殺，稍後又派兵圍攻村盛實所在的砥石城，盛實不敵自盡而亡，直家終於為祖父報仇。之後幾年，直家不斷協助宗景掃除備前的地方勢力，永祿 5 年 (1562 年)，金川城城主松田元賢歸順浦上氏，至此備前宣告統一。

永祿 9 年（1566 年），備中豪族三村家親以毛利氏為後盾入侵美作。該年二月，家親佈陣於興禪寺，直家指使阿波細川氏的浪人遠藤俊通、秀清兄弟，以鐵炮將其暗殺，家親享年 50 歲。翌年初，三村家親之子三村元親動員備中境內豪族入侵備前復仇，雙方於明禪寺城展開合戰 (明禪寺合戰)，最終直家以寡擊眾，成功驅逐入侵備前西部的備中勢力。明禪寺合戰後，直家趁機併吞有姻戚關係的金川城主松田元輝、元賢父子、岡山城主金光宗高等人的所領，逐漸擴大自己的知行地，成為浦上家唯一的實力者。

永祿 12 年 (1569 年)，織田信長與西播磨的赤松政秀結盟，因此直家背叛主君浦上宗景。但赤松政秀於青山・土器山之戰敗於黑田職隆、孝高父子，信長派遣的池田勝正、別所安治等織田軍也支援越前國侵攻，因此宗景反攻赤松政秀的龍野城，直家暫時降伏。

天正 2 年（1574 年），直家擁立浦上宗景之兄浦上政宗的孫子久松丸叛變，事前並進行諜報計略工作，造成美作及備前國內等宗景配下的國人眾相繼離反，更與宗景的死敵 - 安藝國毛利氏軍事結盟，對浦上宗景形成極大壓力。

天正 3 年（1575 年）與毛利家共同討滅三村氏。同年 9 月，策反宗景的心腹重臣明石景親等人，宗景遭到追放，只能退往播磨國，備前國及備中國之一部、美作國之一部均落入直家手中，直家追放浦上宗景後，致力剷除領內浦上舊勢力的武裝叛變，在討取茶臼山城主笹部勘二郎，以及美作鷲山城主星賀光重等人後，宗景勢力被完全剷除，直家最後「下剋上」取代浦上氏。

但是此時織田信長手下的羽柴秀吉已開始進軍中國地方、天正 7 年（1579 年）10 月、直家與毛利家斷交臣服於信長。並開始在美作、備前等地和毛利軍交戰、天正 9 年末病死在岡山城 (但忌日被訂定在天正十年)。



人物


* 與出雲的尼子經久和安藝的毛利元就合稱「中國三大謀將」。



登場作品

小說


* 權謀起略（新人物往來社、廣瀨仁紀著）

* 劍酢漿草之亂舞：備前宇喜多直家之生涯（山陽新聞、森本繁著）

* 黑之風雲兒（新人物往來社、高橋直樹著）

* 宇喜多秀家：備前物語（文藝春秋、津本陽著）

* 宇喜多直家：秀吉恐懼的稀世謀將（(PHP 研究所、黑部亨著）

* 惡徒：謀將・宇喜多直家（中央公論新社、東鄉隆著）

* 武將奸謀（雙葉社、南條範夫著）

* 奸惡無限的武將：宇喜多和泉守直家（文藝春秋、南條範夫著）

* 宇喜多直家（文藝春秋、海音寺潮五郎著）

* 袖之火種（角川書店、中村彰彥著）

* 宇喜多的捨嫁（文藝春秋、木下昌輝著）

* 梟的系譜 宇喜多四代（講談社、上田秀人著）

* 阿修羅之契（小池書院、大竹直子著）

影視劇


* 女太閤記（1981 年、NHK 大河劇、演：森塚敏）

* 秀吉（1996 年、NHK 大河劇、演：秋山道男）

* 燃放愛情的戰國女子（1988 年、TBS、演：山城新伍）

* 軍師官兵衛 （2014 年、NHK 大河劇、演：陣內孝則）
宇喜多秀家（1572 年 —1655 年 12 月 17 日）是日本戰國時代、安土桃山時代的大名。豐臣政權五大老之一，受秀吉下賜羽柴氏，通稱「羽柴備前宰相」（《毛利家文書》）。秀家為宇喜多直家之嫡子，母親是於福之方，曾為豐臣秀吉的養子。幼名和通稱均為「八郎」，正室為前田利家之女豪姬。



經歷

1581 年，在他 9 歲的時候，生父宇喜多直家病逝。翌年，在織田信長的安排下，重回宇喜多家繼承家督。元服時，取羽柴秀吉的「秀」字命名為「秀家」，後來成為秀吉的養子。

本能寺之變前後，協助秀吉出兵攻打備中高松城和支援秀吉返還京畿與明智光秀決戰。由於年幼，多由叔父宇喜多忠家代理領軍，並由戶川秀安及長船貞親等宇喜多直家的舊臣輔佐。

天正 12 年（1584 年）在小牧・長久手之戰擔任大坂城的守備，並擊退雜賀眾的侵攻。天正 13 年（1585 年）3 月，參戰紀州征伐、四國征伐時，於讚岐上陸後，加入阿波地區的戰線。

1586 年與秀吉的養女豪姬（生父為前田利家）結婚。秀吉受天皇賜姓豐臣後，由秀吉指定隨姓豐臣、苗字羽柴而成為豐臣氏一門眾。

1587 年參加九州征伐，並擔任先鋒於日向地區奮戰，武功受到秀吉的認同，正式獲封為 57 萬 4 千石的親藩大名（此時他姓豐臣苗字羽柴並非外樣），擁有備前國、美作國、播磨國西部和備中國東部，敘官從四位下參議兼員外官左近衛權中將。負責監視毛利家。天正 18 年（1590 年）也參戰小田原征伐。

1592 年，參與文祿之役，並擔任在朝鮮的總大將，在碧蹄館之戰中，擔任後陣的本隊總大將，與先鋒隊總大將小早川隆景聯手設伏，一度使輕騎冒進的明軍李如松部陷入苦戰（實際上是重臣戶川達安替其建立戰功）。而這個功績也使他晉升為從三位的中納言。其後 1597 年的慶長之役也有參戰，率左軍攻略南原城，並在全羅道、忠清道地區奮戰，後來著手興建順天倭城。翌年慶長 3 年（1598 年），獲秀吉任命成為五大老之一，當時他年僅 26 歲，是五大老中最年輕者。



宇喜多騷動

年輕的宇喜多秀家雖然是重量級的大名，但其家臣們也多是萬石級以上的重臣，因此秀家對於本家內部的統御並不順利。正室豪姬進門時從娘家前田氏所帶來的家臣中村次郎兵衛，與宇喜多舊臣戶川達安、岡貞綱等人間的爭鬥日烈，戶川要求秀家處分中村次郎兵衛，但遭到秀家拒絕。中村次郎兵衛後來逃回前田家，戶川等人於是佔據大坂的屋敷。秀家原本打算暗殺戶川達安，但戶川達安受到一向與秀家交惡的宇喜多詮家（秀家的堂兄）庇護，雙方關係緊張，再加上派系間還有基督教及日蓮宗的宗教問題，後來更演變成一些宗教糾紛。最後在德川家康及大谷吉繼的仲裁下，戶川達安、宇喜多詮家、岡家利、花房正成等優秀武將遭到放逐與蟄居處分，使秀家失去了不少主力人材，造成宇喜多家政治、軍事的衰退。其後被放逐的武將成為家康的家臣，並在關原之戰中加入東軍，與秀家對抗。



關原之戰

豐臣秀吉的親信石田三成趁德川家康對上杉用兵之途中，興兵討伐德川，深受豐臣厚愛的宇喜多秀家予以支持，擔任西軍副總帥，並以 57 萬 4 千石之姿派遣了西軍在關原戰場上最多的部隊，約 1 萬 7000，秀吉的正室寧寧也參加了宇喜多軍的出陣式。秀家隨後即率軍攻打京都伏見城、伊勢國長島城，並進入美濃國大垣城與西軍本隊會合。在關原戰場中，身為主力的秀家與福島正則隊激戰，但受到同樣曾經是豐臣秀吉養子的小早川秀秋所背叛，形勢急轉直下；在西軍的大谷隊覆滅、主將大谷吉繼自盡後，秀家曾經一度想回擊小早川秀秋部隊，但在明石全登的勸阻下撤退。



流放生涯

秀家躲過了東軍的追捕，成功逃進伊吹山，在矢野五右衛門家裡藏匿。但領地被家康沒收，繼承秀家領地的正是小早川秀秋。秀家不久再變裝潛逃到島津氏的領地薩摩國牛根鄉，於 1604 年為幕府所獲。幸賴島津家久和前田利長為秀家求情，免除了死刑，暫時軟禁於駿河國久能山。慶長 11 年（1606 年），秀家被幕府流放到八丈島，而豪姬也因此返回娘家前田家。在豪姬娘家加賀前田氏及宇喜多舊臣花房正成的支援下（前田家每兩年提供白米 70 俵和金子 35 兩），平安地在八丈島渡過了 50 年餘生。原本在元和 2 年（1616 年）時，前田利常欲協助秀家恢復大名之身，並從前田家分出十萬石的領地，但因秀家不願背棄對豐臣氏的忠誠，斷然拒絕。

秀家於明曆元年（1655 年）11 月 20 日病逝，法名樹松院明室壽光或尊光院伝秀月久福大居士，子孫直到明治時代才恢復自由之身。

墓所：東京都八丈町大字大賀鄉稻葉墓地、東京都板橋區板橋丹船山藥王樹院東光寺。



登場作品

小說


* 豐臣一族（中央公論新社、司馬遼太郎著）

* 心傷備前烏：備前宰相秀家之母（山陽新聞、森本繁著）

* 戰國的宇喜多一族（山陽新聞、高山友禪著）

* 宇喜多秀家：被秀吉託付夢想的男人（PHP 研究所、野村敏雄著）

* 宇喜多秀家：備前物語（文藝春秋、津本陽著）

* 宇喜多的樂土（文藝春秋、木下昌輝著）

* 宇喜多秀家之松（論創社、縞田七重著）

* 梟的系譜 宇喜多四代（講談社、上田秀人著）

影視劇


* 大坂城之女（1970 年、KTV、演：大月正太郎）

* 女太閤記（1981 年、NHK 大河劇、演：阪本良介）

* 關原（1981 年、TBS、演：三浦友和）

* 德川家康（1983 年、NHK 大河劇、演：濱田光夫）

* 真田太平記（1985 年、NHK 水曜時代劇、演：石濱朗）

* 燃放愛情的戰國女子（1988 年、TBS、演：野村宏伸）

* 女子們的百萬石（1988 年、NTV、演：田中健）

* 德川家康（1988 年、TBS、演：五代高之）

* 秀吉（1996 年、NHK 大河劇、演：西手武）

* 梟之城（1999 年、東寶、演：櫻木誠）

* 葵德川三代（2000 年、NHK 大河劇、演：香川照之）

* 利家與松（2002 年、NHK 大河劇、演：蘆田昌太郎）

* 功名十字路（2006 年、NHK 大河劇、演：安田顯）

* 戰國自衛隊・關原之戰（2006 年、NTV、演：大澤樹生）

* 天地人（2009 年、NHK 大河劇、演：須賀貴匡）

* 寧寧：女太閤記（2009 年、TX、演：小笹リズム）

* 江～公主們的戰國～（2011 年、NHK 大河劇、演：齊藤悠）

* 軍師官兵衛 （2014 年、NHK 大河劇、演：武田航平）

* 真田丸（2016 年、NHK 大河劇、演：高橋和也）

* 關原（2017 年、東寶、演：生島翔）
宇喜多秀継（うきた ひでつぐ）是安土桃山時代到江戶時代的人物。宇喜多秀家次子。



生涯

慶長 4 年（1599 年）作為備前岡山大名宇喜多秀家的次男出生。

慶長 5 年（1600 年）關原之戰中宇喜多氏戰敗後與父親一同前往薩摩投靠島津義弘。慶長 8 年（1603 年）被島津忠恆（義弘之子）引渡到德川家康處。慶長 11 年（1606 年）與父親和兄長一同被流放到八丈島。明曆 3 年（1657 年）3 月 6 日病死。享年 60 歲。

秀継有三個孩子：長男：秀律（半助）、長女：マツ和次男・藤松。

之後，秀繼的後代為庶流稱浮田姓，在宇喜多七家中興起了浮田半平家、浮田半六家、浮田半七家三家。根據明治維新時的赦免，宇喜多七家雖然離開了八丈島，但後來浮田半七家回到了八丈島，其後裔則居住在東京都八丈支廳八丈町大賀鄉。另外，秀繼 11 代後的後裔浮田秀典（半平）開放八重根港口的事跡獲稱讚傳頌，當地設有浮田半平功勞碑。



腳註



參考文獻


* 岡山市 (編), 宇喜多秀家史料，岡山市史。第 2, 岡山市，1922 [2022-10-07], （原始內容存檔於 2020-02-13）

* 立石定夫『戦國宇喜多一族』（新人物往來社、1988 年、絶版）ISBN 978-4-404-01511-2

* 近藤，富蔵，八丈実記 第 1 巻 - 第 7 巻，緑地社，1964-1976
宇喜多秀高（うきた ひでたか）是安土桃山時代和江戶時代的人物。宇喜多秀家的嫡男。母為前田利家之女即豐臣秀吉的養女豪姫。官位從四位下侍從。別名秀隆。



生涯

天正 19 年（1591 年），作為備前岡山大名・宇喜多秀家的嫡男出生。通稱孫九郎。

慶長 2 年（1597 年），就任從四位下侍從，賜豐臣氏。

慶長 5 年（1600 年）關原之戰中因為從屬西軍戰敗，因而和父親一起逃往至薩摩國依靠島津義弘。慶長 8 年（1603 年）被島津忠恆（義弘之子）引渡到德川家康之下。

慶長 11 年（1606 年），與父親一同被流放到八丈島。之後成為了平民，接著娶了八丈島奉行奧山忠久（縫殿助）的女兒。另外由母方實家從加賀國每年送來米 70 俵、金 70 両，並將其分配給同樣被流放到這裡的同族。

慶安元年（1648 年）8 月 18 日先於父親死去。享年 58 歲。



腳註



參考文獻


* 岡山市 (編), 宇喜多秀家史料，岡山市史。第 2, 岡山市，1922 [2018-08-26], （原始內容存檔於 2020-02-13）

* 高柳，光壽；松平，年一，戦国人名辞典，吉川弘文館: 40–41, 1981
宇土半島（日語：うとはんとう）是位於日本九州地方熊本縣中部的半島。



參考來源


* 宇土半島 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 熊本県高等學校教育研究會地學部會（日語）
宇土城（うとじょう）位於日本熊本縣宇土市。別稱鶴の城（つるのしろ）。因同市神馬町亦有一座中世紀期建築物－宇土古城，故中世宇土城與近世宇土城結合併寫。



概要

中世宇土城

宇土古城，別名西岡台。宇土古城的築城年代還沒有確認，但一說是永承 3 年（1048 年），關白藤原道隆來到西岡台這個高 39 米的丘陵上建造了宇土城。在南北朝時代的城主，宇土高俊呼應南朝一方勢力，佔領隔壁的郡浦莊園押等，於宇土半島行動活躍，但自始之後中世宇土城成為了空城。

近世宇土城

1587（天正 15）年，豊臣秀吉平定九州，佐佐成政受封肥後國，唯佐佐成政治理不力，領內引發一揆動亂，秀吉派出小西行長與加藤清正共同前往鎮壓，因功得到肥後南半國宇土郡、益城郡、八代郡二十四萬石領地，隨後又與加藤清正合力平定肥後的天草之亂。平定後小西行長於 1588 年在中世宇土古城之東 500 米、13 米高的小山丘上築起了宇土城作為居城。

關原之戰加藤清正知悉黑田如水在石垣原打敗大友義統後集結部隊轉向率領 8500 兵攻往宿敵小西行長的宇土城，在小西行長出陣關原後宇土城由其弟小西行景鎮守，但是實際上的指揮官卻是家老內藤如安。

加藤清正率兵分別由陸水兩路進攻，陸軍在城下町放火，而水軍則動用十多艘戰船向宇土城進攻，卻遭熟悉水戰的內藤如安以大砲轟炸慘敗，宇土城內的士氣亦因而十分高昂，這導致加藤清正一時三刻難以攻下，雙方因此陷入拉鋸戰。直到十月中，小西行長麾下的兩名火鎗隊隊長逃回宇土城，向城內眾人發佈西軍在關原的戰敗的消息，城內士兵士氣大潰。因此，小西行景決定以自身性命交換城兵人民的安全。十月廿三日，小西行景向加藤清正開城投降並自刃身亡。

加藤清正攻破宇土城後論功行賞，獲得小西行長的領地，成為肥後五十二萬石的大名。清正將宇土城當作自己的隱居城，修改了宇土城的主曲輪。但由於江戶幕府於日本在元和元年（1615 年）6 月 13 日所發佈的一國一城令，由大名所居住作為政廳所在的城只能保留一個，其餘的城必須全部廢除。而在肥後國，除了熊本城外，宇土城和八代城等名城亦無一倖免。



構造

因一併觀看中世和近世宇土城，就像仙鶴展開了牠的翅膀一樣，所以被稱為鶴の城。

規劃

小西行長在建造宇土城時，主城的範圍被精心定界。城池的面積很大，在當年是一個特點。行長亦從中世宇土城汲取了設計主要防備的技巧，並將技巧改良和加建於近世宇土城中。用外層護城河和內堀包圍城堡的本丸、二之丸和三之丸，以全新的形式經營宇土城。這三個穩重的城郭構成城堡的中心部分高 16.3 米，並在中心部分築起了 13 米高的石垣，圍上了空壕再放置五道城門。

小西行長著手的不僅僅是城郭的實體，還有與武家屋敷，城下町和水堀根據運河結合而形成「惣構」，顯示了行長注重城池的防禦特性。

天守

大天守規模龐大，外觀三重、內部樓高五層及地下一層，高 9 公尺，內部全是原木建築。三重天守是當年新式築城法的先驅，而在一、二重東西側的外觀建築為歇山式破風設計，其直線式破風造型亦獨樹一格。熊本城其中被稱為「第三座天守」的宇土櫓，便是從宇土城中搬遷加建，如今宇土櫓已成為日本國家級重要文化遺產。

街道

小西行長在築城途中，也一併進行著宇土市古城町街道的整備。行長很好地運用了博多町割奉行的經驗，利用商業的原理，設計像棋盤一樣的格局。首先配置南北四條主要幹線，然後於主要幹道之東西配置橫丁，即二排商業大街，此方法大大有利於商業之發展。

水道

小西行長在宇土城之外圍修理宇土河和船場河，把船場河作為宇土城外層護城河的第一線防備，同時宇土河也成了城町運河主要水道。現在，在宇土城只能看到宇土細川藩的轟泉水道之改建，行長的兩用水道形式已經消失。



宇土櫓

熊本城有一棟櫓，名為宇土櫓，相傳是與宇土城天守閣有關。宇土櫓是現存櫓中最大規模的，因其歷史價值而被列為日本重要文化財。

宇土櫓的由來眾說紛紜，一傳是如櫓內展示文獻中記載宇土櫓是由小西行長所建造的宇土城天守閣拆解後搬到熊本城組裝的，亦有傳如熊本城官方網站所說宇士櫓的命名是由於曾是宇土城主的小西行長家臣置身於此櫓附近而命名，但是否史實則不能確定。

宇土櫓結構為三重五階地下一階。因其結構和規模與天守閣無差而被稱為熊本城的「第三座天守」。

在現存的近代建造的天守、櫓之中，宇土櫓是第四高，僅次於姬路城、松本城及松江城。

宇土櫓因避過西南戰爭的熊本城火災而得以完整地保留下來，是現存十二棟三重櫓之一，亦是現存三重櫓中唯一一棟三重五階櫓，因此被列為日本重要文化財，極具歷史價值。

2016 年熊本 7.3 級大地震，造成熊本城多處城牆石垣及屋瓦崩落。雖然宇土櫓右方連接著的続櫓和二重櫓在地震中倒塌，宇土櫓也受到一定的傷害，但五階櫓本體和下方石垣始終抵住地震的破壞。雖為 400 年前的建築，仍然能抵擋現今地震，可謂體現堅實的防禦能力，亦因此被國民稱為「不屈之櫓」。
宇土市（日語：宇土市／うとし _Uto shi_ \*/?）是位於日本熊本縣中部宇土半島北側的一個城市，西北側臨有明海，其中御輿來海岸被列為日本海岸百選之一。



歷史

過去曾為小西行長所修築的宇土城城下町而聞名，關原之戰後，小西行長被斬，領地改封給加藤清正，直到實施「一國一城令」而被廢城。

加藤家改易後，肥後國改封給細川家，宇土地區成為 3 萬石的宇土支藩。

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  
* 宇土郡：宇土町、花園村、轟村、綠川村、網津村、網田村
  
* 飽託郡：走潟村

* 1954 年 4 月 1 日：宇土町、花園村、轟村、綠川村、網津村合併為新設置的宇土町。

* 1954 年 10 月 1 日：走潟村和不知火村的部分地區被併入宇土町。

* 1958 年 10 月 1 日：網田村被併入宇土町；同時宇土町改制為宇土市。

變遷表



行政

歷代市長



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 鹿兒島本線：宇土車站
  
* 三角線：赤瀨車站 - 網田車站 - 肥後長濱車站 - 住吉車站 - 綠川車站 - 宇土車站



觀光資源

景點


* 轟貝塚：繩文時代前期的遺跡

* 中世宇土城遺跡

* 近世宇土城遺跡

* 轟水源：名水百選之一

* 御輿來海岸：日本海岸百選之一

祭典、活動


* 粟嶋神社大祭：3 月 1 日



教育

高等學校


* 熊本縣立宇土高等學校



本地出身之名人


* 天草四郎：島原之亂領導者，傳說出生於此。

* 釜賀一夫：日本帝國陸軍軍人

* 不知火諾右衛門：第 8 代橫綱

* 牧本英輔：大相撲力士

* 濱之嶋啓志：大相撲力士

* 白乃波信廣：大相撲力士

* 正代直也：大相撲力士 (東大關)

* 杉山哲：職業足球選手

* 脇戶新之助：排球選手



參考資料



外部連結


* （日語） 宇土市觀光物產協會

* （日語） 宇土市商工會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關宇土市的地理資訊
宇土車站（日語：宇土駅〔宇土驛〕／うとえき _Uto eki_ \*/?）是日本九州旅客鐵道鹿兒島本線及三角線共用的其中一個鐵路車站，位於熊本縣宇土市。

該車站於 1895 年 1 月 28 日開業。



車站構造

島式月台 1 面 2 線與通過線 1 線的地面車站，設有跨站式站房

月台配置



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 鹿兒島本線

　
: ■快速（肥薩線開出的直通、只限上行運轉）・■快速「超級橙」（只限週末假日運轉）

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 富合－宇土－松橋

　
: 天草三角線（三角線，但是熊本站－此站之間是鹿兒島本線）

* 觀光特急「坐 A 列車去吧」停靠站

　
: ■普通

　
: 富合－宇土－綠川



參考資料


* Ishino, Tetsu et al. (eds.) (1998 年) (日文). 停車場変遷大事典 國鉄・JR 編。東京：JTB. pp. 685, 700, vol. II. ISBN 4533029809.



外部連結


* （日語） 九州旅客鐵道網頁內的宇土車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

32°41′39″N 130°40′09″E
宇土郡（日語：宇土郡／うとぐん _Uto gun_ \*/?）是過去位於日本熊本縣的一個郡；已於 2005 年 1 月 15 日因無管轄町村而廢除。

過去的轄區包含現在的宇土市部份地區與宇城市的部分地區。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，宇土郡下轄：宇土町、花園村、轟村、綠川村、網津村、網田村、大田尾村、三角村、波多村、中村、郡浦村、戶馳村、大岳村、長崎村、不知火村、高良村、松合村。（1 町 16 村）

* 1899 年 3 月 30 日：（1 町 12 村）
  
* 大田尾村、三角村、波多村合併為三角村。
  
* 長崎村、不知火村、高良村合併為不知火村。

* 1899 年 4 月 1 日：中村被併入郡浦村。（1 町 11 村）

* 1902 年 9 月 26 日：三角村改制為三角町。（2 町 10 村）

* 1916 年 5 月 1 日：松合村改制為松合町。（3 町 9 村）

* 1954 年 4 月 1 日：宇土町、花園村、轟村、綠川村、網津村合併為新設置的宇土町。（3 町 5 村）

* 1954 年 10 月 1 日：飽託郡走潟村和不知火村的大字伊無田地區被併入宇土町。

* 1955 年 2 月 1 日：三角町、郡浦村、戶馳村、大岳村合併為新設置的三角町。（3 町 2 村）

* 1956 年 9 月 30 日：不知火村和松合町合併為不知火町。（3 町 1 村）

* 1958 年 10 月 1 日：網田村被併入宇土町；同時宇土町改制為宇土市，並脫離宇土郡。（2 町）

* 2005 年 1 月 15 日：三角町、不知火町與下益城郡松橋町、小川町、豐野町合併為宇城市，並脫離宇土郡。

變遷表
宇垣一成（日語：宇垣 一成／うがき かずしげ _Ugaki Kazushige_，1868 年 8 月 9 日 —1956 年 4 月 30 日），幼名杢次，日本山陽道備前國磐梨郡大內村（今岡山縣岡山市東區瀨戶町大內）人，外務大臣兼拓務大臣、參議院議員。



生平

慶應 4 年（1868 年）出生於備前國磐梨郡潟瀬村大內（現・岡山縣岡山市東區瀬戸町大內）一個叫宇垣杢右衛門的農民家裡，兄弟 5 人，他是幼子。幼名杢次。後被後同鄉的宇垣纏海軍中將認為同宗親戚。在京都成城學校畢業後進入陸軍，並以軍曹職務入讀陸軍士官學校，明治 23 年（1890 年）7 月 26 日陸軍士官學校（1 期）畢業，排名 150 人中第 11 位，明治 24 年（1891 年）3 月 24 日授予陸軍步兵少尉官銜。明治 29 年（1896 年）改名宇垣一成。明治 33 年（1900 年）陸軍大學（14 期）畢業，排名 39 人中第 3 位，恩賜軍刀。

明治 35 年（1902 年）至明治 37 年（1904 年）留學德國，期間妻子鎮惠去世。明治 39 年（1906 年）再度前往德國留學。明治 40 年（1907 年）與小原貞子再婚。明治 43 年（1910 年）晉升陸軍大佐。

大正 4 年（1915 年）晉升陸軍少將，大正 5 年（1916 年）任參謀本部第一部長，大正 8 年（1919 年）晉升陸軍中將，大正 10 年（1921 年）3 月 11 日任第 10 師團長，大正 12 年（1923 年）就任陸軍部次官。

陸軍大臣

大正 13 年（1924 年）宇垣一成擔任清浦奎吾內閣的陸軍大臣，在加藤高明內閣中留任陸軍大臣。大正 14 年（1925 年）加藤內閣期間他完成了宇垣裁軍計劃，21 個師團中的高田第 13 師團、豊橋第 15 師團、岡山第 17 師團、久留米第 18 師團 4 個師団、16 個聯隊區司令部、5 所陸軍病院、2 所陸軍幼年學校被裁撤。

此後他在第一次若槻禮次郎內閣繼續留任陸軍大臣，1925 年 8 月 1 日晉升陸軍大將。昭和 2 年（1927 年）臨時代理朝鮮總督。昭和 4 年（1929 年）在濱口雄幸內閣中再次擔任陸軍大臣，1931 年因為三月事件被迫辭職。

昭和 6 年（1931 年）編入預備役，昭和 11 年（1936 年）再次擔任朝鮮總督，倡導「內鮮融和」和推行皇民化政策。

組閣流産

昭和 12 年（1937 年）廣田弘毅內閣總辭職。重臣會議上宇垣被天皇指名組閣，但因宇垣裁軍和三月事件，代表陸軍的陸相持反對態度，宇垣組閣流產。

昭和 13 年（1938 年），宇垣在第一次近衛內閣中任外務大臣兼拓務大臣，在對中國發表近衛聲明後，開始日中和平交渉，與國民政府行政院長孔祥熙秘密接觸，策劃謀求以蔣介石下野為條件的中日和談，然而他在同年 9 月因軍方的壓力之下辭職引退。昭和 19 年（1944 年）擔任拓殖大學代學長。昭和 20 年（1945 年）太平洋戰爭結束後，被開除公職。在東京審判中，宇垣與米內光政、若槻禮次郎、岡田啓介被美方認定為是和平派而免除審判。

昭和 28 年（1953 年）4 月宇垣以 51 萬 3765 票的高支持率當選為參議院議員。昭和 31 年（1956 年）在靜岡縣伊豆長岡町（現在的伊豆的國市長岡）的松籟荘去世。



幾次首相候補


* 第 37 代首相候補接替 36 代阿部信行內閣：近衛文麿、西園寺公望推薦

* 第 41 代首相候補接替 40 代東條英機內閣：若槻禮次郎、岡田啓介、清浦奎吾推薦

* 第 42 代首相候補接替 41 代小磯國昭內閣：若槻禮次郎推薦



腳註



関連書籍


* 『宇垣一成日記 1 - 3 巻』（みすず書房 1968 年 - 1971 年）

* 『秘録宇垣一成』（額田坦・著 芙蓉書房 1973 年）

* 『宇垣一成』（井上清・著 朝日新聞社 1975 年）

* 『宇垣一成　悲運の將軍』（棟田博・著 光人社 1979 年）

* 『陸軍に裏切られた陸軍大將　宇垣一成伝』（額田坦・著 芙蓉書房 1986 年）

* 『宇垣一成―政軍関係の確執』（渡辺行男・著 中公新書 1993 年）

* 『宇垣一成とその時代―大正・昭和前期の軍部・政黨・官僚』（堀真清・編著 新評論 1999 年）

* 『岡山人じゃが 2 ＜ばらずし＞的県民の底力』（岡山ペンクラブ・編　吉備人出版　2005 年）



関連項目


* 岡山県出身人物一覧

* 成城高等學校

* 將官・佐官出身國會議員一覧



外部連結
宇垣纏（うがき まとめ），日語：宇垣纏，1890 年 2 月 15 日–1945 年 8 月 15 日）是舊日本海軍將領，太平洋戰爭爆發後任聯合艦隊參謀長。日本接受波茨坦公告後，宇垣纏帶領最後一支特別攻擊隊出擊自殺。



生平

1890 年 2 月 15 日、宇垣纏出生於岡山縣赤磐郡潟瀬村（現・岡山市），父親善藏是教師。宇垣一成陸軍大將、宇垣完爾海軍中將與宇垣纏是同鄉同族。宇垣纏畢業於岡山中學校，1909 年 9 月 11 日進入日本海軍兵學校 40 期，成績為 150 名中第 9 位。大西瀧治郎、山口多聞、多田武雄與他同期。1911 年 7 月 17 日，宇垣纏獲得成績優等章。1912 年 7 月 17 日，宇垣纏於海軍學校第 9 位成績畢業、少尉候補生。

1913 年 12 月 1 日，宇垣纏成為海軍少尉。1915 年 12 月 13 日，宇垣纏成為海軍中尉。1918 年 12 月 1 日，宇垣纏成為海軍大尉。1919 年 12 月，宇垣纏砲術學校高等科畢業，成績全校第 2 位。1924 年 11 月，海軍大學校甲種學生 22 期畢業。12 月 1 日，宇垣纏成為海軍少佐。1925 年 12 月 1 日，宇垣纏成為海軍軍令部參謀。1928 年 11 月 15 日，宇垣纏成為日本駐德國大使館海軍助理武官（－30 年）。12 月 10 日，宇垣纏成為海軍中佐。1930 年 12 月 1 日，宇垣纏成為第 5 戰隊參謀。1931 年 12 月 1 日，宇垣纏成為第 2 艦隊參謀。1932 年 11 月 15 日，宇垣纏成為海大教官（兼陸軍大學校教官）。12 月 1 日，宇垣纏成為海軍大佐。1935 年 10 月 30 日，宇垣纏成為連合艦隊參謀（兼第 1 艦隊參謀）。1936 年 12 月 1 日，宇垣纏成為海防艦八雲號巡洋艦艦長。1937 年 12 月 1 日，宇垣纏成為日向號戰艦艦長。造船士官堀元美。

1938 年 11 月 15 日，宇垣纏成為海軍少將、軍令部出仕。12 月 15 日，宇垣纏成為軍令部第 1 部長。

1941 年 4 月 10 日，宇垣纏成為第 8 戰隊司令官。

1943 年 4 月 18 日清晨，聯合艦隊參謀長宇垣纏陪同司令長官山本五十六，分別搭乘兩架一式陸上攻擊機自拉包爾飛往索羅門群島布干維爾島視察。不料行程電文遭美軍破譯，美軍展開狙殺山本的「復仇行動」（Operation Vengeance）。最後兩人的座機都被擊落，山本的座機墜落在布因附近叢林中，山本與以下 11 名隨員陣亡。宇垣的座機則在海上迫降獲救。

1945 年 8 月 15 日，時任第五航空艦隊司令長官的宇垣纏中將在九州聽到天皇在正午的投降廣播後，要部下準備 3 架飛機打算殉國，參謀長勸阻無效。宇垣本來要求在他要搭的飛機的後座上的偵查員下機，但後者拒絕，於是兩人一起擠在後座，前座另有一名駕駛員。當時由於特攻隊員迴響熱烈，最終共有 23 人乘 11 架飛機在 17 點起飛。飛行 3 小時後，除了 3 架中途故障的飛機，餘機和包含宇垣在內的 18 人都墜落在沖繩海域，被許多英美駐軍目擊。宇垣發起的這場神風特攻隊的最後任務在日本國內褒貶不一。次日，幾個美軍登陸艇乘員在伊平屋島的沙灘上發現一具還在冒煙的飛機駕駛艙殘骸。 和以往不同，他們在這個駕駛艙內發現了三具屍體而不是往常的兩具。 其中有一具屍體身穿深綠軍服，頭部碎裂，右臂缺失，身邊有一把匕首。 三具屍體草草被埋葬在沙灘。



參考資料



外部連結


* 宇垣纏中將研究會

* 宇垣纏の戦藻録（特攻隊戦沒者慰霊平和祈念協會公式ホームページより）

* _Fading Victory: The Diary of Admiral Matome Ugaki, 1941-1945_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ブックレビュー (英語)
宇垣裁軍（日語：宇垣軍縮），指 1925 年（大正十四年），日本政府加藤高明內閣推動的裁軍計畫。



背景

首先根據 1907 年（明治四十年）四月通過由奧保鞏大將（時任參謀總長）與東鄉平八郎大將（時任海軍軍令部部長）制訂的《日本帝國國防方針》，將日本陸軍擴充為平時常備二十五個師團，戰時可擴編為五十個師團。海軍以戰艦八艘，一萬八千噸裝甲巡洋艦八艘為骨幹的五十萬噸艦隻（即八八艦隊）。一戰結束後，由於全球形勢發生變化，裁軍風潮影響全球加上當時日本的頭號假想國沙俄已經不存在了，故日本在 1918 年（大正七年）由參謀本部與海軍軍令部對《日本帝國國防方針》進行修訂，明確考慮到在一次世界大戰中出現了新的裝備、新的武器、新的戰術戰略思想和日本自身的經濟情況，將陸軍將戰時所需的兵力減少十個師團，確定為四十個師團。

但是在一戰結束後，全球經濟又馬上進入到經濟危機，日本也不例外。由於認識到擴充軍備會造成政府財政負擔，同時也為了減輕經濟危機對政府財政的影響，以 1921 年（大正十年）為例，當時的日本陸海軍費用合計占國家年支出的 48%，而且有繼續增長的趨勢。故在加藤友三郎內閣內（1922 年至 1923 年 8 月 24 日逝世期間任首相兼海軍大臣），由時任陸軍大臣山梨半造前後進行過二次裁軍，共裁撤 59000 名軍人和 13000 頭軍馬，史稱「山梨軍縮」，而後在 1925 年加藤高明任首相、宇垣一成任陸軍大臣任內進行又一次的裁軍計劃。



過程與內容

本次裁軍計劃的根本是通過減少陸軍部隊平時的編制，進一步減輕政府的負擔，但從擴充整備動員勢態與潛在動員能力，確保戰時兵力，把進入戰爭時沒有時間改善裝備的工作，在平時強力予以推進的方針計劃，從而提高軍隊總體的質量。

計劃從 1924 年（大正十三年）起由陸軍省與參謀本部之間設置了軍制調查會，研究修訂具體方案。1925 年（大正十四年）五月一日將此方案付諸實行（即史稱：「宇垣裁軍」）：

1. 裁減約 1/5 的陸軍軍力，解散了四個常設師團，即 13 師團（高田）、15 師團（豐橋）、17 師團（岡山）、18 師團（久留米）。
2. 新設裝甲車隊與航空兵科，並增設飛行隊、重機關槍隊與汽車隊。擴充了一個坦克聯隊、一個高炮聯隊和一個台灣山炮聯隊。將現有的十六個中隊再增加十個中隊，將飛行大隊改稱為飛行聯隊，即增加了二個航空飛行聯隊。
3. 關閉 5 所陸軍醫院、兩所陸軍幼年學校，僅保留東京陸軍幼年學校，但開設了陸軍汽車學校、通信學校。
4. 重新研究設計裝備輕重機關槍，改良無線電通訊等工作。

通過上述裁軍整撤的行動，達到了裁減 3.4 萬人，將陸軍常備兵力控制在三十萬左右。但為陸軍部隊配備了飛機、坦克、輕機槍、汽車牽引炮和野戰重炮。總體軍費並沒有減少多少。。

本次裁軍計劃和在 1918 年（大正七年）四月制訂的《軍需工業動員法》；1922 年（大正十一年）設立兵役法調查委員會，研究修改徵兵令，最終在 1927 年（昭和二年）定稿執行《兵役法》一起，基本達成了本次裁軍的目標。



腳註
宇城市（日語：宇城市／うきし _Uki shi_ \*/?）是位於日本熊本縣中部宇土半島西側、南側及內陸部分的城市，於 2005 年 1 月 15 日由宇土郡三角町、不知火町及下益城郡松橋町、小川町、豐野町合併而成。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  
* 宇土郡：大田尾村、三角村、波多村、中村、郡浦村、戶馳村、大岳村、長崎村、不知火村、高良村、松合村
  
* 下益城郡：松橋町、當尾村、豐福村、豐川村、小川町、河江村、小野部田村、海東村、豐野村

* 1899 年 3 月 30 日：
  
* 大田尾村、三角村、波多村合併為三角村。
  
* 長崎村、不知火村、高良村合併為不知火村。

* 1899 年 4 月 1 日：中村被併入郡浦村。

* 1902 年 9 月 26 日：三角村改制為三角町。

* 1916 年 5 月 1 日：松合村改制為松合町。

* 1954 年 10 月 1 日：不知火村的大字伊無田地區被併入宇土市。

* 1954 年 12 月 1 日：當尾村、豐福村、豐川村被併入松橋町。

* 1955 年 2 月 1 日：三角町、郡浦村、戶馳村、大岳村合併為新設置的三角町。

* 1955 年 4 月 1 日：河江村和小野部田村合併為益南村。

* 1956 年 9 月 30 日：不知火村和松合町合併為不知火町。

* 1958 年 3 月 31 日：小川町、益南村、海東村合併為新設置的小川町。

* 2000 年 7 月 1 日：豐野村改制為豐野町。

* 2005 年 1 月 15 日：三角町、不知火町、松橋町、小川町和豐野町合併為宇城市。

變遷表



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 鹿兒島本線：松橋車站 - 小川車站
  
* 三角線：石打水庫車站 - 波多浦車站 - 三角車站

道路

高速道路


* 九州自動車道：松橋交流道



教育

高等學校


* 熊本縣立松橋高等學校

* 熊本縣立小川工業高等學校



出身著名人


* 澤田一精：前熊本縣知事、前日本參議院議員

* 吉本亮：職業棒球選手

* 井場友和：職業棒球選手

* 今井譲二：前職業棒球選手

* 山森雅文：職業棒球選手

* 三浦真一郎：職業棒球選手

* 落合正幸：職業足球選手

* 田中英雄：職業足球選手

* 卷誠一郎：職業足球選手

* 卷佑樹：職業足球選手

* 濱田照夫：前職業足球選手

* 礒貝洋光：前職業足球選手

* 上村春樹：柔道選手

* 中川善雄：手球選手

* 卷加理奈：手球選手

* 川上優子：前田徑選手

* 式守伊之助 (26 代)：大相撲立行司



參考資料



外部連結


* （日語） JA 宇城

* （日語） 豐野町商工會

* （日語） 小川町商工會

* （日語） 宇城市商工會松橋支所

* （日語） 不知火町商工會

* （日語） 三角町商工會
宇多天皇（日語：宇多天皇／うだてんのう _Uda Tennō_；867 年 6 月 10 日 —931 年 9 月 3 日，名定省（日語：定省／さだみ _Sadami_），日本第 59 代天皇，887 年 12 月 5 日－897 年 8 月 4 日在位。

宇多天皇是光孝天皇第七皇子，母親是桓武天皇皇子仲野親王之女班子女王（班子女王之母當宗氏是漢獻帝後人）。

宇多天皇曾一度臣籍降下，賜姓源氏；後因關白藤原基經的緣故而於仁和 3 年（887 年）8 月 25 日恢復皇族身份，並於隔日被冊封為皇太子，同日因光孝天皇駕崩而踐祚，於同年的 11 月 17 日舉行即位儀式。



生平

他重用了藤原時平和菅原道真而造就了寬平之治。888 年（仁和 4 年），他命人建造了仁和寺。他是宇多源氏（近江源氏）佐佐木氏的先祖。

後因藤原時平權勢日增，權門貴族也對他的政策多方抵制。897 年宇多天皇決定讓位給 13 歲的皇太子敦仁親王（醍醐天皇），他自己則在仁和寺剃度出家，人稱宇多法皇。

醍醐天皇登基後，藤原時平和菅原道真分別擔任朝廷的左右大臣，菅原道真出身平民，藤原時平同他的矛盾日益加深。901 年，藤原時平妄說，菅原道真想要密謀廢立，讓醍醐天皇的胞弟齊世親王篡位，因而策動醍醐天皇將菅原道真貶黜，趕出朝廷。朝廷大權再次落入藤原氏手裡。宇多法皇聞知後，立刻來到宮中，想為菅原道真求情。但皇宮被藤原家的親信派兵把守，宇多法皇在宮門外等了一夜，竟然見不到醍蝴天皇。他只好黯然離去，從此再也不過問世事，一心鑽研密宗佛法。931 年，終老於仁和寺中，享年 65 歲。



后妃・皇子女


* 女御（皇太夫人）：藤原溫子（872-907） - 藤原基經女
  
* 均子內親王（890-910） - 敦慶親王妃

* 女御（贈皇太后）：藤原胤子（?-896） - 藤原高藤女
  
* 敦仁親王（醍醐天皇）（885-930）
  
* 敦慶親王（887-930） - 二品式部卿
  
* 敦固親王（?-926） - 二品兵部卿
  
* 柔子內親王（892?-958） - 齋宮（六條齋宮）
  
* 敦實親王（893-967） - 一品式部卿

* 女御：橘義子 - 橘廣相女
  
* 齊中親王（885-891）
  
* 齊世親王（真寂入道親王）（886-927） - 三品兵部卿
  
* 齊邦親王
  
* 君子內親王（?-902） - 賀茂齋院

* 女御：菅原衍子 - 菅原道真女
  
* 源順子（?-?） - 藤原忠平室（是否宇多天皇女存疑）

* 女御：橘房子（?-893）

* 更衣：源貞子 - 源昇女
  
* 依子內親王（895-936）

* 更衣：德姬女王 - 十世王女
  
* 孚子內親王（?-958）

* 更衣：藤原保子 - 藤原有實女
  
* 誨子內親王（?-952） - 元良親王妃
  
* 季子內親王（?-979）

* 更衣：源久子

* 更衣：藤原靜子

* 尚侍：藤原褒子 - 藤原時平女
  
* 雅明親王（920-929）
  
* 行明親王（926-948） - 四品上總太守
  
* 載明親王（?-?）

* 宮人：伊勢 - 藤原繼蔭女、藤原溫子女房
  
* 皇子

* 生母不明
  
* 行中親王（?-909）
  
* 成子內親王（?-979）
  
* 源臣子



逸話


* 他愛玩貓。

* 愛寫日記，共寫了十本「寬平御記」。



陵墓

山城國大內山陵宇多野（今京都府京都市右京區鳴瀧宇多野谷）



系圖

 



相關條目


* 仁和寺

* 源氏

* 佐佐木氏



參考文獻



關聯項目
宇多津町（日語：宇多津町／うたづちょう _Utazu chō_ \*/?）是位於日本香川縣中部靠海的一個城鎮。現為香川縣面積最小的行政區劃，但也是人口密度與人口成長率都最高的。

過去在沿海地區皆為鹽田，但在 1980 年代前陸續停止使用，並配合瀨戶大橋的興建重新進行了土地規劃，而建於此地區的黃金塔，其 158 公尺的高度則是四國地區最高的陸地建築物。



歷史

古時是各地供品運送往大和朝廷的轉運港，因此在鎌倉時代便已建有許窩寺院和宿泊所。

1363 年細川頼之在此地擊敗細川清氏，並同時成為阿波國、伊予國、讚岐國、土佐國的守護，此後並在此建立新的居城，使得予多津在當時一度成為全四國的政治中心。

18 世紀開始，沿海地區開始成為鹽田並成為此地的主要產業，一直持續到 1960 年代才因新的製鹽技術使得鹽田開始沒落，並於 1972 年全面停止營運。但也因為鹽田土地的重新利用與開發，使得瀨戶大橋及週邊交通路線得以完成建設。

年表


* 1890 年 2 月 15 日：實施町村制，設置鵜足郡宇多津村。

* 1897 年 2 月 21 日：讃岐鐵道（現在的 JR 予讚線）高松車站至丸龜車站路段開始營運，同時宇多津車站也開始營運。

* 1898 年 2 月 11 日：改制為宇多津町。

* 1899 年 4 月 1 日：鵜足郡和阿野郡合併為綾歌郡。

* 1928 年 1 月 22 日：琴平參宮電鐵丸亀通町車站至富士見町車站路段開始營運。

* 1955 年 5 月 3 日：飯野村被廢除，其中的大字東分地區被併入予多津町，其餘地區則被併入丸龜市。

* 1963 年 9 月 15 日：琴平參宮電鐵停止營運。

* 1972 年：轄區內的鹽田全部停止使用。

* 1988 年 4 月 10 日：瀨戶大橋通車。



行政

歷任首長

1. 三木百之助（1946 年 6 月 5 日～1948 年 5 月 6 日）
2. 平田三次郎（1948 年 6 月 20 日～1960 年 6 月 19 日）
3. 本川宗治（1960 年 6 月 20 日～1965 年 10 月 1 日）
4. 平田次郎（1965 年 11 月 8 日～1993 年 3 月 15 日）
5. 米澤正文（1993 年 4 月 25 日～2002 年 9 月 13 日，於 2002 年 9 月 8 日因設前收賄被逮捕，同月 13 日解職）
6. 谷川實（2002 年 10 月 20 日～2010 年 10 月 19 日）
7. 谷川俊博（2010 年 10 月 20 日～現任）



交通

鐵路


* 四國旅客鐵道
  
* 本四備讚線（瀨戶大橋線）：宇多津車站
  
* 予讚線：宇多津車站



觀光資源


* 宇夫階神社

* 宇多津臨海公園
  
* 宇多津町産業資料館：展示鹽田相關資料及物品。
  
* 復元鹽田：重建之入濱式鹽田。

* 黃金塔：高度 158 公尺，為四國地區最高的陸地建築物。

* 世界玻璃館

* 青之山頂上展望台

* 四國八十八箇所靈場
  
* 78 番 鄉照寺



教育

大學


* 香川短期大學

專門學校


* 四國醫療專門學校



本地出身之名人


* 大浦留市：長跑田徑選手

* 大松博文：964 年夏季奧林匹克運動會日本國家女子排球隊教練、曾任參議院議員

* 藍川由美：聲樂家



參考資料



外部連結


* （日語） 官方網站

* （日語） 宇多津町官方 Facebook

* （日語） 宇多津町商工會
宇多津車站（日語：宇多津駅／うたづえき _Utazu eki_ \*/?）是一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站，車站編號為 Y09，。宇多津車站是予讚線、本四備讚線與瀨戶大橋線的車站，亦是四國內最接近東京的車站。

根據日本鐵路的慣例，所有列車的行車方向以東京為基準點，遠離東京方向，稱為「下行」；而面向東京的，則為「上行」。自從瀨戶大橋通車後，四國內所有車站，以本站為最接近東京，因此由本站出發往四國其他車站，皆稱為「下行」；只有沿大橋返回本州（在此情況，則為兒島站），才能稱為「上行」。

本站是 JR 四國中使用人數最多的 20 個車站之一，2014 年度排名第 8。



車站構造

為因應瀨戶大橋開幕而建成的第二代站舍，以鋼筋及水泥所建成的兩層建築物。地下為車站大堂、南北口自由通道、候車室、設有綠窗口的站務室、自動售票機、洗手間及 JR 四國子公司所開設的便利店四國便利商店。2014 年 3 月 1 日起，在人手閘口加裝了 ICOCA 感應器，並且能在售票處購買 ICOCA。

第 1 代為單層木製站舍，未棄用前曾是四國島上最古舊的車站站舍。

位於站舍 2 樓，是一個部份開放式的車站，旁邊為設有窗戶的水泥牆或膠板，除了兩邊各約 1 節月台為完全露天外，其餘部份均裝設月台上蓋。有效長度為 8 輛，由於需要預留位置作分割合併之用，因此長度比 8 輛稍長。

設有島式月台 2 個，提供 2 面 4 線配置的高架車站。由於月台寬度較窄，因此不設有小商店等的設備，樓梯及升降機均靠向丸龜站方向。

月台配置



使用情況



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）


* 特急「潮風」「石鎚」、「Midnight EXP 高松」、「Morning EXP 高松」「南風」「四萬十」「渦潮」停靠站

　
: ■予讚線

　
: ■快速「Sunport」、■普通

　
: 坂出（Y08）－宇多津（Y09） －丸龜（Y10）

　
: ■瀨戶大橋線（本四備讚線）

　
: ■普通

　
: 兒島－宇多津（－丸龜）



外部連結


* JR 四國（宇多津車站）
美籍日裔節奏藍調與流行歌手宇多田光一共推出了 10 張錄音室專輯、4 張合輯、54 支單曲、16 支宣傳單曲與 12 支客串單曲，當中亦包括以 Utada 跟 Cubic U 名義發行的作品。宇多田光於 1990 年年代早期開始音樂事業，與作為演歌歌手的母親藤圭子跟音樂製作人宇多田照實組成家族樂團 U3。U3 於 1993 年推出他們的首張專輯《STAR》，以此在美國出道。1996 年，樂團更名為 cubic U，並以宇多田光作為樂團的中心人物發展。宇多田光其後於 1998 年以 Cubic U 名義由東芝 EMI 發行英語專輯《Precious》。

宇多田光於同年在日本作為日語歌手出道，由東芝 EMI 推出首支日語單曲〈Automatic／time will tell〉，並於翌年推出首張日語錄音室專輯《First Love》。專輯發行後獲得巨大商業成功，成為日本史上銷量最高的專輯。宇多田光於 2001 年推出個人第二張錄音室專輯《Distance》，並以超過 300 萬張首週銷量刷新日本史上最高首週銷量紀錄。在發行個人第三張錄音室專輯《DEEP RIVER》前，宇多田光跟美國唱片公司島嶼好果醬以及環球音樂集團簽約，準備以英語作品在全球出道，其後於 2004 年以 Utada 名義推出全球出道英語專輯《EXODUS》。

其後宇多田光回歸日本樂壇，並分別在 2006 年跟 2008 年發行日語專輯《ULTRA BLUE》與《HEART STATION》。當中在 2007 年發行的單曲〈Flavor Of Life〉成為日劇《花樣男子 2》的插曲，發行後下載量突破 800 萬次，成為僅次於艾薇兒・拉維尼的〈女朋友〉該年全球下載量第二高的單曲。其後宇多田光分別於 2009 年以 Utada 名義發行英語專輯《This Is The One》，以及於 2010 年以宇多田光名義發行日語精選輯《Utada Hikaru SINGLE COLLECTION VOL.2》。

宇多田光於 2011 年起便因個人理由暫停音樂活動，僅在 2012 年因《福音戰士新劇場版：Q》電影製作方熱烈請求而突然推出電影主題曲〈櫻花紛飛〉。宇多田光於 2016 年正式復出樂壇，發行第六張日語錄音室專輯《Fantôme》，並獲得商業成功。2018 年，宇多田光發行個人在日本出道 20 週年的紀念錄音室專輯《初戀》。



錄音室專輯

日語錄音室專輯

英語錄音室專輯



迷你專輯



精選輯

日語精選輯

英語精選輯



參與專輯



單曲

主唱單曲

宇多田光名義

實體單曲

數位單曲

Utada 名義

客串單曲

宣傳單曲



其他參與歌曲



標記
宇多田光曾出演多個電視節目與電視廣告，並推出多支歌曲音樂錄影帶與演唱會影像。從《Can You Keep A Secret?》的音樂錄影帶開始，紀里谷和明拍攝了她從 2001 年至 2006 年多首歌曲的音樂錄影帶。當中《如願以償》的音樂錄影帶則請來寺尾聰、樋口可南子、及川光博、要潤多位參演電影《再造人卡辛》的演員演出。2007 年與紀里谷離婚後，宇多田光的音樂錄影帶則由其他不同導演拍攝，包括曾經在 2010 年親自執導《Goodbye Happiness》的音樂錄影帶。

在 2001 年，宇多田光曾經友情客串富士電視台連續劇《律政英雄》的第 8 集，該集其後創下整齣劇集的最高單集收視率（36.8%）。她亦於同年聲演網絡動畫《怪醫黑傑克》皮諾可一角。2019 年，她的演唱會影像「Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018」於 Netflix 上架，成為她首部透過訂閱付費觀看的影視作品。



音樂錄影帶



影像專輯

演唱會影像

音樂錄影帶合集

活動影像



影像單曲



影視作品

電視節目

動畫



廣告



資料來源
這是日裔美籍創作歌手宇多田光的獲獎與提名列表。



獎項



資料來源
日裔美籍創作歌手宇多田光曾舉行四次巡迴演唱會，並曾在不同電視節目上表演。她於 1999 年舉行首次個人演唱會「LUV LIVE」，其後在 2000 年舉行首次個人全國大型巡迴演唱會「Bohemian Summer ～宇多田光 Circuit Live 2000～」。她亦於 2001 年舉行不插電演唱會「MTV Unplugged」，成為當時舉辦此系列演唱會的最年輕歌手。她其後在 2004 年舉行首次個人日本武道館演唱會「Utada Hikaru in Budokan 2004 光之 5」，並在 2006 年再次展開第二次全國大型巡迴演唱會「UTADA UNITED 2006」。

2010 年，她以 Utada 名義展開個人第三次巡迴演唱會「Utada In The Flesh Tour 2010」，於美國與英國巡迴演出總共十場。她亦在同年回到日本展開兩場橫濱體育館演唱會「WILD LIFE」，作為她在 2011 年暫別樂壇前的告別演唱會。2018 年，她舉行了個人第四次全國巡迴演唱會「Hikaru Utada Laughter in the Dark Tour 2018」，成為她相隔 12 年來的日本全國巡迴演唱會。



巡迴演唱會



單場演唱會



線上演唱會



其他演唱會



電視節目



注釋



資料來源
《宇多田光的歌 -13 組音樂家、13 種演繹法 -》（日語：宇多田ヒカルのうた -13 組の音楽家による 13 の解釈について -）為宇多田光的致敬專輯，於 2014 年 12 月 9 日以 SHM-CD 發行。



概述


* 繼出道 15 週年紀念第一彈專輯《First Love -15th Anniversary Edition-》後的第二彈作品，並選擇在其出道紀念日發行。

* 本作是的意念是讓同是創作者並活躍於第一線的歌手自由地表現宇多田光的歌曲。



收錄曲目



參考資料



外部連結


* 宇多田光的歌 -13 組音樂家、13 種演繹法 - 特設網站

* DISCOGRAPHY 宇多田光 - UNIVERSAL MUSIC JAPAN（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇多田照實（日語：宇多田 照實／うただ てるざね _Utada Teruzane_，1948 年 7 月 21 日 —）、日本音樂製作人。U3 Music 執行董事。山口縣出身。歌手宇多田光之父。



簡介

前妻是演歌歌手藤圭子。1982 年起與妻子藤圭子多次反復離婚和再婚，並有離婚之後僅 2 週又復婚的情況，直到 2007 年。

作為製作人和作詞、作曲家時所用名義不同，有 Sking U、宇多田 Sking 照實、宇多田 Skingg 照實等數個名義。主要是音樂製作人的工作，對媒體曝光少。但有時會在女兒的官網「Hikki's WEBSITE」Staff Diary 部分發言。

對女兒所屬唱片公司東芝 EMI 推進的防拷貝ＣＤ(CCCD，現在改名為 sekyuaCD) 政策一直存疑，而持續拒絕 EMI 將女兒的作品 CCCD 化。有在宇多田光的粉絲之間，有『ざねっち』、『ざねパパ』等暱稱。照實曾熱衷於作詞作曲，不過現專於音樂製作人的工作，積極參加著女兒音樂的後製部分。



樂曲提供

作詞

久石譲

J-WALK (現：JAYWALK)

作曲

U3

※2 曲ともに作曲は RA U. & SKING U. で、RA U. との共作。

藤圭子

※3 曲ともに Sking.U 名義で Ra U. との共作。

作詞・作曲

U3

※2 曲ともに SKING U. 名義で、作詞・作曲ともに RA U. との共作。

藤圭子 with cubic U

※2 曲ともに Sking.U 名義で、作詞・作曲ともに Ra U. との共作。



関連項目


* 宇多田光

* 藤圭子
宇多野車站（日語：宇多野駅／うたのえき _Utano eki_ \*/?）位於京都府京都市右京區宇多野長尾町，是京福電氣鐵道北野線的鐵路車站。車站編號為 B4。



歷史

開業時的站名為高雄口站（たかおぐちえき），站名由來為本地作為往西北方的風景名勝高雄的玄關而來。本站曾使用歷史假名遣的平假名標記站名為「たかをぐち」。另外羅馬拼音標示則為「TAKAOGUCHI」。


* 1925 年（大正 14 年）11 月 3 日 - 隨著京都電燈經營的嵐山電鐵北野線北野站 - 高雄口站間開業之際，本站隨之開業，當時站名為高雄口站。

* 1926 年（大正 15 年）3 月 10 日 - 高雄口 - 帷子之辻間開業。可在帷子之辻站轉乘嵐山本線。

* 1942 年（昭和 17 年）3 月 2 日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 19 日 - 改稱為宇多野車站。



車站構造

千鳥式 2 面 1 線的地面車站。往帷子之辻方向的月台東側有一個出口，往北野白梅町方向則有兩個出口。



車站周邊


* 京都市立宇多野小學校

* 嵯峨野醫院

* 聖耶穌會本部、嵯峨野教會

* 京都宇多野郵局

* 福王子神社

* 西日本 JR 公車、京都市營公車 - 福王子公車站



相鄰車站

京福電氣鐵道
: ■北野線

　
: 御室仁和寺（B5）－宇多野（B4） －鳴瀧（B3）



參考資料



外部連結


* 宇多野車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 京福電氣鐵道
宇夜蛾屬（學名：_Avatha_）是裳蛾科的一屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Avatha bipartita_ Wileman, 1915

* _Avatha bubo_ (Geyer, 1832)

* _Avatha chinensis_ Warren, 1913

* _Avatha complens_ (Walker, 1858)

* _Avatha costiplaga_ Bethune-Baker, 1908

* _Avatha cyanopasta_ Turner, 1908

* _Avatha discolor_ (Fabricius, 1794)

* _Avatha ethiopica_ Hampson, 1913

* _Avatha extranea_ Berio, 1962

* _Avatha garthei_ (Kobes, 1989)

* _Avatha gertae_ (Kobes, 1985)

* _Avatha grisescens_ Kobes, 1985

* _Avatha heterographa_ (Hampson, 1912)

* _Avatha macrostidsa_ Hampson, 1913

* _Avatha minima_ Swinhoe, 1918

* _Avatha noctuoides_ (Guenée, 1852)

* _Avatha novoguineana_ Bethune-Baker, 1906

* _Avatha pratti_ Bethune-Baker

* _Avatha pulcherrima_ Butler, 1892

* _Avatha pulchrior_ Holloway, 2005

* _Avatha roesleri_ Kobes, 1985

* _Avatha rufiscripta_ (Hampson, 1926)

* _Avatha simplex_ (Roepke, 1951)

* _Avatha subpunctata_ Bethune-Baker, 1906

* _Avatha subumbra_ Bethune-Baker, 1906

* _Avatha sumatrana_ (Kobes, 1985)

* _Avatha tepescens_ (Walker, 1858)

* _Avatha tepescoides_ Holloway, 2005

* _Avatha uloptera_ (Prout, 1925)



參考文獻
宇奈月溫泉事件（昭和 9 年（オ）第 2644 號妨害排除請求事件，日本大審院昭和 10 年 10 月 5 日判決民集 14 卷 1965 頁），是 1934 年發生在日本富山縣下新川郡內山村（現黑部市）的宇奈月溫泉民事糾紛案件。由於該案件是大審院（最高裁判所前身）對於權利濫用作出的首個明確的判例，因此是日本民法學上重要的判例之一。

由於該案件作為日本著名法學出版社有斐閣《民法判例百選 I》中選登的第一個案例，因此也是日本的大學法學部學生最初接觸案例之一。



案件概要

宇奈月溫泉的溫泉水，是通過地下埋設的木製引水管，從 7.5 公里外的黒薙溫泉接引過來的。該引水管是當事人 A 在大正六年（1917 年）花費時價 30 萬日元，有償（包括部分無償）購買水管經過的土地使用權而埋設的。但是，在該引水管經過的土地中，有 2 坪左右的甲號土地尚未取得使用權。該土地是當事人 B 所擁有的 112 坪乙號地塊之一部分，而整個乙號地塊都屬於很難得到開發利用的斜面陡坡。

此後，該引水管由掌控通往宇奈月溫泉的鐵路的當事人 Y 公司（黒部鉄道，現在的富山地方鐵道一部分）經營。另外，當事人 B 將包含有引水管經過的 2 坪土地的 112 坪乙號土地以每坪 26 錢日元的價格出賣給當事人 X。

購得乙號土地的 X，以不法侵占為理由，要求 Y 公司撤去引水管，或者以每坪 7 日元的價格購買乙號土地周邊的整塊 3000 坪的土地（總價為 2 萬多日元）。因 Y 公司未接受其要求，X 向 Y 提出了請求撤去引水管的妨害排除請求之訴。



判決

第 1・2 審均駁回了 X 的請求，於是 X 向大審院提出了上告。

大審院在判決書中首次使用了「權利的濫用」這一表述，認為 X 的請求（所有權的行使）屬於權利濫用，不能獲得支持，最終駁回其訴訟請求。

就是說，本案中毫無利用價值的土地對原告 X 而言並不能帶來任何利益，但是如果支持了其請求，而命令被告撤去引水管的話，那麼對於宇奈月溫泉和當地居民將帶來極其嚴重的損失。如果所有權的行使將導致上述後果，那麼就違背了所有權的目的，構成了權利的濫用，因此審判官不能支持對該權利的行使。



影響判決的因素

據研究，影響本案判決的因素如下：


* 引水管是宇奈月溫泉不可或缺的資源，一旦支持了原告的請求，將遭受很大的影響。

* 與此相對，本案涉及的土地對 X 而言並不具有重要的價值。
  
* 本案所涉土地屬於斜坡地，並沒有利用價值。
  
* 且引水管經過的土地面積所占比例極小。

* 而且，行使權利的方式帶有惡意。
  
* X 利用被告的引水管未取得土地使用權這個弱點，要求其以過高的價格購買本案所涉土地。
    
* X 以每坪 26 錢的價格購入，卻要求以每坪 7 日元（購入價格近 27 倍）轉讓給 Y。



紀念碑

於宇奈月水壩附近、宇奈月湖畔設有此事件的紀念碑，並刻有高岡法科大學校長吉原節夫撰寫的解說文說明事件始末與判決。



相關條文


* 日本民法典第 1 條



參考文獻


* 有斐閣《民法判例百選 I（總則・物權）》



外部連結
宇奈月溫泉（日語：宇奈月温泉／うなづきおんせん _Unazuki onsen_ \*/?），是日本富山縣黑部市的溫泉，為縣內規模最大的溫泉地。



泉質


* 單純溫泉



溫泉街

沿黑部川溪谷等地，旅館、保養所林立。還有可觀賞峽谷之美的黑部峽谷鐵道。



關連項目


* 宇奈月溫泉事件

* 黑部宇奈月溫泉站



外部連結


* 黑部峽谷 宇奈月溫泉（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 黑部・宇奈月溫泉（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇奈月溫泉車站（日語：宇奈月温泉駅／うなづきおんせんえき _Unazuki-onsen eki_ \*/?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，位於富山縣黑部市，車站編號為 T41，是本線的終點站，也是最東的車站。鄰近同名的溫泉旅遊區，另外在此轉乘黑部峽谷鐵道的觀光小火車往欅平站。



所屬路線


* 富山地方鐵道

　
: ■本線



歷史


* 1923 年 11 月 21 日：黑部鐵路車站開業，最初稱作「桃原站」（ももはら）。

* 1924 年 3 月：改稱為「宇奈月站」。

* 1943 年：

　
: 
* 1 月 1 日：根據陸上交通事業調整法，富山縣內所有鐵路會社全部統合至富山地方鐵道（地鉄），改為黑部線的車站。

* 11 月 11 日：電壓由 600V 提昇至 1500V。同時改修月台工程完成，可讓列車可由富山站直通運轉至本站。


* 1971 年 8 月 1 日：改稱為「宇奈月溫泉車站」。

* 1973 年 8 月 7 日：站前設置了溫泉噴水裝置。

* 1982 年 8 月 29 日：第 2 代站舍完成，橋上站。



使用情況



相鄰車站

富山地方鐵道
: ■本線

　
: 特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」

　
: 新黑部（T31）－宇奈月溫泉（T41）

　
: 快速、普通

　
: 音澤（T40）－宇奈月溫泉（T41）



參考資料



外部連結


* 富山地方鐵道宇奈月溫泉車站公式網頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
宇奈月車站（日語：宇奈月駅／うなづきえき _Unazuki eki_ \*/?）是位於富山縣黑部市黑部峽谷口，黑部峽谷鐵道本線的車站。



歷史


* 1925 年（大正 14 年）6 月 25 日 日本電力工程用軌道開通。

* 1926 年（大正 15 年）10 月 23 日 變更為日本電力專用鐵道。

* 1953 年（昭和 28 年）11 月 16 日 關西電力開設客運業務。宇奈月車站啟用。

* 1971 年（昭和 46 年）7 月 1 日 關西電力分拆公司，成為黑部峽谷鐵道車站。

* 1992 年（平成 4 年）4 月 宇奈月車站車站大樓翻新。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。站內設有多條引込線。車站大樓以三角形屋頂作為特徵，車站大樓內可接待團體客。通過檢票口後步行樓梯向下一層便到達月台。站前設有停車場。


* 
* 
* 
* *



車站周邊

車站距離富山地方鐵道宇奈月溫泉站 5 分鐘步程。另外，如果包含於黑部峽谷鐵道內進行乘車手續，轉乘時間需要 15 分鐘以上。


* 宇奈月溫泉

* 黑部川電氣紀念館 - 正面展示了 EB 形電力機車（EB5）。

* 施蓮娜美術館

* 小火車廣場 - 在 2013 年退役的 ED11 號電力機車和客車 HaFu10 於該處展示。

* 山彥展望台 - 望向新山彥橋的地方

* 山彥遊步道 - 隨著建設宇奈月水壩，黑部峽谷鐵道本線改用新線，舊線變成遊步道。

* 
* *



相鄰車站

黑部峽谷鐵道
: 本線

　
: 關西電力專用列車

　
: 宇奈月－柳橋

　
: 旅客列車

　
: 宇奈月－黑薙



注腳



參考文獻


* 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン 全線・全駅・全配線 第 7 巻 富山・糸魚川・黒部エリア。講談社. 2010-10-20. ISBN 978-4-06-270067-2 （日語）.

* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行。朝日新聞出版. 2011-07-24 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U

* 中部車站百選 - 第 1 回選定此站。



外部連結


* 宇奈月車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 黑部峽谷鐵道

* 你的站前物語 宇奈月車站（富山縣） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 朝日電視台
宇奈月號列車 是指列車愛稱為「宇奈月」平假名「うなづき」的列車，當中可指：


* 在 1973 年至 1982 年之間由日本國有鐵道營運，於名古屋站至宇奈月溫泉站之間行走（經東海道本線、高山本線、富山地方鐵道本線）的急行列車。詳情參閱飛驒號列車。

* 在 1990 年代以後由富山地方鐵道營運，於電鐵富山站至宇奈月溫泉站之間行走（經本線）的特急列車。詳情參閱富山地方鐵道本線。



參見


* 宇奈月溫泉
宇奈根（日語：宇奈根／うなね _Unane_ \*/?）

1. 東京都、神奈川縣多摩川沿岸的地名。過去在行政區劃上屬同一地區，因多摩川河道變遷而分離。（後述）
  1. 東京都世田谷區西南部（砧地域）的地名。
  2. 神奈川縣川崎市高津區西北部的地名。
2. 上述宇奈根地區往來多摩川兩岸的渡船「宇奈根渡船」（宇奈根の渡し）。（後述）
3. 東京都世田谷區宇奈根一丁目的小田急巴士狛 12 系統巴士站。



世田谷區宇奈根

現行行政地名為宇奈根一丁目、二丁目、三丁目。1971 年實施住居表示。駒澤大學玉川校區所在地。北至野川，南至多摩川，西至東名高速道路。

交通

本地沒有鐵路車站，可利用狛 12（小田急）、玉 05（東急）、玉 06（東急）、玉 07（東急）、玉 07（小田急）、玉 08（小田急）系統等巴士出入二子玉川站、成城學園前站、狛江站等。



川崎市高津區宇奈根

現在東側為工業區，西側為住宅區，多摩川岸邊有多摩沿線道路。
本地沒有鐵路、巴士通過，最近的鐵路車站是 JR 南武線久地站。

周邊


* 久地

* 多摩區堰



歷史

過去多摩川洪水頻繁，河道多次改變，宇奈根被多摩川分為兩地，過去左岸稱為「本村」，右岸稱為「宇奈根山野（山谷）」，明治時代以前有渡船「宇奈根渡船」（宇奈根の渡し，うなねのわたし）來往兩岸。

古時屬武藏國多摩郡（後北多摩郡），明治 45 年重劃郡境於多摩川上，右岸地域劃屬橘樹郡（後川崎市），形成現在兩岸同名的情形。

冰川神社

山野地區在明治 45 年編入橘樹郡，為願兩岸能共存共榮而從本村分祀冰川神社，建造山野地區的「冰川神社」。

「宇奈根字山野」的地名在經歷區劃重整後已不存在，1977 年（昭和 52 年）為此設置紀念碑記述歷史。

明治以後的行政區劃

1878 年（明治 11 年）

　
: 神奈川縣北多摩郡宇奈根村。

1889 年（明治 22 年）

　
: 與近隣各村合併，為砧村大字宇奈根。

1893 年（明治 26 年）

　
: 三多摩郡交由東京府管轄，為東京府北多摩郡砧村大字宇奈根。

1912 年（明治 45 年）

　
: 多摩川右岸地域交由橘樹郡管轄，劃入高津村。

左岸地域

1936 年（昭和 11 年）

　
: 編入東京市世田谷區，為東京市世田谷區宇奈根町。

1943 年（昭和 18 年）

　
: 東京都制施行，為東京都世田谷區宇奈根町。

1971 年（昭和 46 年）

　
: 實施住居表示，與鎌田、喜多見進行町界重劃，分為宇奈根一丁目至三丁目。

右岸（宇奈根山野）地域

1927 年（昭和 3 年）

　
: 町制施行，為神奈川縣橘樹郡高津町宇奈根（字山野）。

1937 年（昭和 12 年）

　
: 編入川崎市，為神奈川縣川崎市宇奈根。

1972 年（昭和 47 年）

　
: 政令指定設置行政區，為神奈川縣川崎市高津區宇奈根。



備註
宇奈無英雄（？－2009 年）是日本同人誌漫畫家，曾因出版科樂美戀愛模擬遊戲《心跳回憶》的 18 禁同人誌而被科樂美控告請求損害賠償；但由於宇奈無英雄故意逃跑不出庭，科樂美一直沒有求償成功。而後改以《北斗之拳》世界觀和畫風繪製《心跳回憶》的同人誌《世紀末告白傳說》（ときめきの拳～世紀末告白伝説～），受到歡迎，之後也有出版以同樣手法詮釋集英社漫畫《棋魂》的同人誌。

而因為這種同人誌大受歡迎，後來出現不少模仿《世紀末告白傳說》的同人作品，而當中最有名的團體是「お嬢の浴室」（改編的題材分別有《To Heart》、《笑園漫畫大王》、《神奇寶貝》等）。不過因為《世紀末告白傳說》太深入民心，「お嬢の浴室」的作品經常被某些人誤認為宇奈無英雄的作品，引起不少笑話。

2009 年，宇奈無英雄病逝。



外部連結


* 90 分￥15000 - 宇奈無英雄個人網站
宇如聰（1962 年 3 月 6 日 —），漢族，安徽全椒人，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國政協委員。

2004 年 12 月擔任中國氣象局副局長。2008 年，當選第十一屆全國政協委員，代表科學技術界，分入第三十一組。2018 年 1 月，當選第十三屆全國政協委員。2022 年 5 月，不再擔任中國氣象局副局長職務。



參考文獻
宇妥・元丹貢布（708 年 —833 年）是一名吐蕃的醫生，據說曾經擔任過松贊干布的太醫。宇妥・元丹貢布編寫過藏醫著作《四部醫典》以及《原藥十八種》、《脈學師承記》等醫學著作。



參考文獻
宇妥・扎西頓珠（藏語：གཡུ་ཐོག་བཀྲ་ཤིས་དོན་འགྲུབ，威利轉寫：g.yu thog bkra shis don 'grub；1906 年 —1983 年）西藏拉薩人，西藏貴族，噶廈官員。



生平

宇妥・扎西頓珠生於 1906 年。1924 年開始當官，1925 年至 1926 年在奎達（Quetta）接受炮兵訓練，返回西藏後，隨即於 1926 年被任命為噶准。1931 年，他回到軍隊，同年在江孜接受機關炮訓練，此後自 1931 年至 1935 年任仲扎瑪嘎（grong-drag dmag-sgar）的代本。1935 年至 1938 年，任衛隊的代本。1938 年獲封台吉，並主管鹽茶稅務部門。據說他在 1939 年試圖同司倫一起推翻攝政熱振活佛，但該說法沒有依據。1942 年，獲封扎薩克，同年 11 月升任朵麥基巧（昌都總管）。1943 年 4 月前，赴康區，1946 年去職，於 1947 年深秋回到拉薩。

1950 年中國人民解放軍發動昌都戰役時，拉薩的噶廈派其率使團赴英國，但未能成行。1956 年，任西藏自治區籌備委員會委員兼司法處處長。同年，被任命為可充分行使噶倫權力的噶察。同年，他赴印度為達賴喇嘛赴印度出席釋迦牟尼誕生二千五百周年紀念活動打前站。1957 年 1 月，他在印度切斷了同中華人民共和國的一切聯繫，拒絕返回西藏，並定居印度噶倫堡。1967 年 10 月 23 日，宇妥・扎西頓珠夫婦等一行六人抵達台灣，向蔣中正祝壽，並在台灣定居。1973 年後，他移居加拿大，1983 年在加拿大逝世。
妻宇托・多吉玉純（蘇康旺欽格勒之妹），曾任立法委員，子宇托・都頓旺秋，兒媳為嘉瑪桑佩之女澤仁群珍。



註解



參考文獻
宇宙 - 1 運載火箭（俄語：Ко́смос-1）蘇聯在 R-14 中程彈道飛彈（北約代號 SS-5「短劍」）基礎上研製的輕型運載火箭。美國國防部對這種火箭的代號是「SL-8」，美國國會的謝爾頓命名法（用於識別火箭的衍生型號）則稱其為「C-1」。它與宇宙 - 3 火箭有親緣關係，後者是在 R-14 飛彈的增程型 R-14U 基礎上研製的；但它與宇宙 - 2 火箭則沒有關係，後者是在 R-12 飛彈（北約代號 SS-4「涼鞋」）基礎上研製的。

R-14 飛彈的設計單位是著名火箭專家揚格利領導的 OKB-586（第 586 特種設計局，即後來的烏克蘭南方設計局）。該局也是 R-12 和宇宙 - 2 的設計者。他們以 65S3 為開發代號開始了將 R-14 改進為運載火箭的研究（R-14 的生產代號是 8K65，而預定使用的上面級的代號是 S3）。1961 年 4 月，OKB-586 完成了這種兩級運載火箭的初步設計。新火箭利用 R-14 飛彈作為第一級，代號為「S3」的上面級則需要從頭開始研製。阿列克謝・米哈伊洛維奇・伊薩耶夫（飛毛腿飛彈發動機的設計者）提供了第二級所需的發動機 11D49。另外，為了適合於航天發射，調整了第一級的氧化劑箱結構。

1961 年 10 月末蘇聯政府正式批准研製 65S3 火箭，作為「流星」號和「箭」 號衛星的發射工具。1962 年，OKB-586 將已接近於完成的研究工作轉交給了位於東西伯利亞的 OKB-10（由列舍特涅夫領導）。火箭的首次試射在拜科努爾的 NIIP-5 飛彈靶場進行。列舍特涅夫和伊薩耶夫發展了一種被稱為「上升」的綜合發射系統，他們將原用於發射 R-16 洲際飛彈的設施改裝成了這種發射系統，作為 65S3 的發射台（拜科努爾的 41 號發射陣地，第 15 發射工位）。

1964 年 8 月 18 日，第一枚 65S3 從拜科努爾發射成功，將三顆模擬衛星（分別編號為宇宙 - 38~ 宇宙 - 40）送入軌道。雖然蘇聯官方媒體將 65S3 火箭稱為宇宙 - 1，但它的開發進度實際上晚於宇宙 - 2，後者在 1961 年就進行了第一次發射。到 1965 年退役時為止，宇宙 - 1 總共發射了 8 次，其中失敗一次；所執行的幾乎都是一箭多星的任務。

宇宙 - 1 從未投入批量生產。1965 年 12 月 28 日發射宇宙 - 103 衛星之後，這種火箭被停止使用。R-14 家族中唯一被量產的型號是宇宙 - 3M 火箭（生產代號 11K65M），可以認為宇宙 - 1 隻是宇宙 - 3M 最後定型之前的一種過渡型號。



資料來源


* 65S3

* 宇宙 - 1 和宇宙 - 3
宇宙 557 號 (俄語：Космос 557) 是對「DOS-3」號太空站的最終命名，它是禮炮計劃中的第三個太空站，原計劃被作為「禮炮 3 號」發射，但因其未能在 1973 年 5 月 11 日順利入軌而被更名為宇宙 557 號。（這一天同時也是天空實驗室發射前的第三日）

由於在發射過程中飛行控制系統出現了預料之外的故障，地面站不得不控制太空站使用變軌發動機以抬升軌道至預定高度，然因變軌過程中燃料消耗量過大，最終導致太空站耗盡能源而失控。由於太空站已經入軌且被西方雷達鎖定入冊，蘇聯人轉而將這次發射偽裝命名為「宇宙 557 號」，並暗中使其在一周之後再入地球大氣層焚毀。



另見


* 1973 年航天活動列表



參考資料



外部連結


* NSSDC.GSFC.NASA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Soviet Space Stations as Analogs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – NASA report
宇宙 1408 號（俄語：Космос-1408）是一顆由前蘇聯營運的信號情報監控衛星。它於 1982 年 9 月 16 日發射至近地軌道，以取代宇宙 1378 號（Космос-1378）。2021 年 11 月 15 日，它在俄羅斯的反衛星武器測試中被摧毀，導致其在地球上空 300 至 1,100 公里（190 至 680 英里）的軌道上產生大量太空垃圾。由於有與這些太空垃圾碎片產生潛在碰撞的威脅，國際太空站上的工作人員不得不進入逃生艙避難。



發射

宇宙 1408 號是電子情報軍事監視衛星處女地 D 型系統的一部分。 該衛星由南方設計局開發，重量約為 2,200 公斤（4,900 英磅）， 設計壽命為 6 個月。 它取代了處女地衛星系統中的宇宙 1378 號（Космос-1378）。

宇宙 1408 號於 1982 年 9 月 16 日在前蘇聯普列謝茨克太空發射場的 32/2 發射台通過旋風 3 號運載火箭發射升空。 它被置於近地軌道，其近地點為 645 公里（401 英里），遠地點為 679 公里（422 英里），軌道傾角是 82.5°；軌道周期為 97.8 分鐘。



摧毀

2021 年 11 月 15 日，宇宙 1408 號被摧毀，而由此產生的太空碎片雲嚴重威脅了國際太空站的安全。 因此，當時在太空站的 7 名工作人員（4 名美國籍，2 名俄羅斯籍和 1 名德國籍）不得不進入乘員艙避難。 如果碎片撞擊國際太空站，那麼工作人員可以迅速由此返回地球。 宇宙 1408 號原本在軌的軌道要略高於國際太空站， 並且國際太空站每隔 93 分鐘都要經過這片碎片雲。 經過對碎片撞擊的風險評估，太空站的工作人員在第二次和第三次經過碎片雲時也進行了避難。 同樣的，這些碎片也對近地軌道的其他人造衛星構成了威脅。

美國國務院隨後譴責了俄羅斯在進行反衛星武器測試中將宇宙 1408 號作為目標並使用陸基飛彈對報廢衛星進行打擊的行為， 稱這是「危險和不負責任的」。 次日，俄羅斯國防部部長謝爾蓋・紹伊古承認碎片是由俄羅斯飛彈測試所產生，認為其沒有對任何太空活動造成威脅。

摧毀宇宙 1408 號的 A-235 飛彈系統（「努多利」）是從普列謝茨克太空發射場發射。 該飛彈系統自 2014 年以來一直都在進行測試，但宇宙 1408 號是它摧毀的第一顆衛星。 儘管俄羅斯批准了《外太空條約》而禁止在太空進行某些類型的軍事活動，但並不禁止使用常規彈頭的反衛星飛彈。

美國國務院發言人內德・普萊斯表示俄羅斯此次反衛星武器測試導致產生了大約 1,500 塊可以被地面雷達所跟蹤的碎片， 以及數十萬塊非常難被跟蹤到的碎片。 預計這些碎片將在軌道上存在數年，乃至數十年。 截至 2021 年 11 月 16 日，碎片在距地面 220 至 520 公里（140 至 320 英里）的範圍內飛行； 而到了 11 月 17 日，它們擴散至距地面 300 至 1,100 公里（190 至 680 英里）的範圍。

美國國家航空暨太空總署局長比爾・納爾遜表示，「俄羅斯在載人太空飛行領域的歷史悠久，難以想像俄羅斯不僅會危及國際太空站上的美國和參與國際合作的夥伴太空人，還會危及自己的太空人。」國際太空站的 7 名太空人中有 2 名是俄羅斯太空人。「這些行動是魯莽和危險的，對中國太空站也有威脅。」



相關


* 1985 年 ASM-135 反衛星飛彈測試 ——1985 年美國反衛星飛彈試驗

* 2007 年中國反衛星飛彈試驗

* 燃霜行動 ——2008 年美國反衛星飛彈試驗

* 女神力量使命 ——2019 年印度反衛星飛彈試驗

* 凱斯勒現象

* 地心引力 (電影)



腳註
金星 5A 號是一臺與金星 4 號完全相同的探測器，由於末端節未能將探測器推向金星，只停留在地球軌道，所以又被稱為宇宙 167 號，從 1963 年起，蘇聯對在低地球軌道的人造衛星賦予宇宙的稱號。



技術諸元

金星 5A 號探測器高 3.5 公尺、太陽能電池板可以延伸至 4 公尺寬，面積有 2.5 平方公尺金星膠囊運載器攜帶了磁力計、宇宙射線探測計、氫氣與氧氣檢測器、帶電粒子陷阱。在漸漸靠近金星時開始利用自身燃料減速，並利用金星大氣進行剎車，距離金星表面 24.96 公里時釋放降落傘系統，金星膠囊也開始運作。金星膠囊運載器的最末端有一具液體燃料推進器，可以在金星 5A 號運行的過程中做修正；金星膠囊釋放了兩枚溫度計、一個氣壓表、無線電高度計、大氣密度計以及 11 臺氣體分析儀。並透過 DM 波來操作兩台無線電發射器。新一代的金星膠囊使用新的材料，可以承受攝氏 11000 度的高溫，比任何早於金星 5A 號發射的探測器都還要高。由於當是對金星的瞭解甚少，所以金星膠囊僅被加壓到 25 個大氣壓。另外也考慮了可能浮在水面上的情況，所以膠囊的鎖使用了糖做為原料；降落傘也被設計可以耐攝氏 450 度的高溫。



參見


* 太陽系探測器列表

* 太陽系探索時間線



參考文獻
宇宙 1 號是一枚太空飛行器，用於太陽帆技術試驗。



概述

2001 年 7 月 20 日，行星學會發射了「宇宙 1 號」太空飛行器。這是一顆亞軌道太空飛行器，是世界上首次使用太陽帆作為航天飛行動力裝置的太空飛行器，也稱太陽帆飛船。這顆太空飛行器沒有能與第三級火箭分離，最終墜毀了。研製人員準備了 3 年時間，現在第二個「宇宙 1 號」太陽帆也已經發射。新的「宇宙 1 號」比原來設計更大，由 8 個三角帆組成，可以環繞地球軌道運行，於 2005 年 6 月 21 日從一艘位於巴倫支海的俄羅斯潛艇 K-496 上發射 。發射後與地球失去聯絡。之前有報導說發射失敗，行星協會在保持一陣沉默後也承認這次實驗未能成功將太空船送入軌道。



相關連結


* 宇宙 1 號在行星協會的首頁

* _Cosmos 1_ page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (只有來自 Cosmos Studios 的 flash)

* Near-Term Beamed Sail Propulsion Missions: _Cosmos 1_ and _Sun-Diver_ (PDF 檔案)

* Space technology: Setting sail for history（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (_Nature,_ February 16, 2005)

* Space yacht rides to stars on rays of sunlight（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (_The Guardian,_ February 27, 2005)

* _Cosmos 1_ to test solar sail（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Wired News, June 16, 2005)

* _Cosmos 1_ videos (Windows Media, RealPlayer, QuickTime formats)



參考條目


* 德爾塔級核潛艇
宇宙 2175 號(俄語：Космос-2175) 是俄羅斯一顆琥珀 - 4K2 型照相偵察衛星，為俄聯邦在蘇聯解體後發射的第一顆衛星。它於 1992 年 1 月 21 日由一枚聯盟 - U 運載火箭從普列謝茨克航天發射場發射升空。

該衛星是第 63 顆琥珀 - 4K2 型衛星，琥珀 - 4K2 型衛星也被命名為「鈷」(Kobalt)。宇宙 2175 號在成功完成任務後於 1992 年 3 月 20 日脫離軌道，並在重返大氣層後被回收。在此之前，兩隻裝有膠捲的太空艙已先返回。



參考文獻
試圖探測金星的金星探測器；也被稱做宇宙 21 號，因為從 1963 年起，蘇聯對在低地球軌道的人造衛星賦予宇宙的稱號。由於末端節未能成功將金星 2D 號推向金星，仍然滯留於低地球軌道。發射 3 天後，即 1963 年 11 月 14 日，重返大氣層燒毀。



參見


* 太陽系探測器列表

* 太陽系探索時間線

* 宇宙號人造衛星



參考文獻
試圖探測金星的金星探測器；也被稱做宇宙 27 號，因為從 1963 年起，蘇聯對在低地球軌道的人造衛星賦予宇宙的稱號。由於末端節未能成功將金星 2E 號推向金星，仍然滯留於低地球軌道。



參見


* 太陽系探測器列表

* 太陽系探索時間線

* 宇宙號人造衛星



參考文獻
金星 8A 號又稱做宇宙 359 號，因為從 1963 年起，蘇聯對在低地球軌道的人造衛星賦予宇宙的稱號。由於末端節未能成功將金星 8A 號推向金星，仍然滯留於低地球軌道。



參見


* 太陽系探測器列表

* 太陽系探索時間線



參考文獻
宇宙 379 號（俄語：Космос 379）是前蘇聯一艘在地球軌道上作不載人測試的 LK 登月艙 (相當於蘇聯的阿波羅登月艙)。



任務

為在地球軌道模擬登月任務的推進系統操作，宇宙 379 號進入了 192 到 232 公里的近地軌道。三天後，它啟動引擎，模擬在月球上空環繞和著陸，模擬在分離 D 級引擎後降落到月球表面。發動機點火使其軌道從 192 公里 x233 公里變為 196 公里 x1206 公里 (加速度 = 263 米 / 秒)。

模擬在月球停留後，它的速度提高到 1.518 公里 / 秒，模擬上升到月球軌道，最終到達 14035 公里的遠地點。 在這些主要機動之後是一系列的小調整，模擬與聯盟 7K-L3 號的交會對接。LK 著陸器的測試沒有出現重大問題，1983 年 9 月 21 日它墜入大氣層燒毀。



參數


* 太空飛行器：T2K

* 質量：5500 千克

* 船員：無

* 發射日期：1970 年 11 月 24 日

* 登陸：1983 年 9 月 21 日重返大氣層

* 軌道：192 公里



參考文獻



外部連結


* 和平號硬體的遺產
  
* 和平號硬體的遺產 - 美國宇航局報告 (PDF 格式)
  
* 和平號硬體的遺產 (wikisource)
宇宙 398 號（俄語：Космос 398）是前蘇聯第二艘進行過不載人試飛的 T2K 版 LK 登月艙，依據與宇宙 379 號相同的計劃，在 1971 年 2 月 26 日被發射到 276 公里 ×196 公里的軌道上，其主要目標是驗證緊急中止環月操作。



另請參閱


* 宇宙 379 號

* 宇宙 434 號



參考文獻



外部連結


* 和平號硬體的遺產 (Wikisource)
宇宙 419 號（Космос 419）是蘇聯的火星無人探測器，於 1971 年 5 月 10 日由質子 K/D 型運載火箭發射升空。升空後因最後一節火箭無法啟動，導致停留於近地球軌道，任務失敗。
宇宙 434 號（俄語：Космос 434）是前蘇聯 LK 登月艙最後一次不載人試飛，為所進行過的四次不載人登月艙測試中飛行時間最長的，驗證了登月艙「E 組級」推進系統的備用火箭發動機，完成了 186 公里 x11804 公里的軌道飛行，這次試驗證明，該登月艙適合飛行。

LK 登月艙是前蘇聯載人登月計劃中唯一達到登月水準的部分。1980 年 - 1981 年間，人們擔心它可能攜帶有核燃料。1981 年 8 月 22 日，當它再次進入澳大利亞上空時，蘇聯外交部在澳大利亞承認宇宙 434 號是一艘「月球艙實驗裝置」，即月球著陸器。



另請參閱


* 宇宙 379 號



參考文獻



外部連結


* 和平號硬體的遺產
  
* 和平號硬體的遺產 - 美國宇航局報告 (PDF 格式)
  
* 和平號硬體的遺產 (wikisource)
金星 9A 號也稱為宇宙 482 號，因為從 1963 年起，蘇聯對在低地球軌道的人造衛星賦予宇宙的稱號。由於末端節未能成功將金星 2E 號推向金星，仍然滯留於低地球軌道。其中些碎片掉落至紐西蘭。



參見


* 太陽系探測器列表

* 太陽系探索時間線

* 宇宙號人造衛星



參考文獻
宇宙 954 號 （俄語：Космос 954）是前蘇聯在 1977 年發射的一顆偵察衛星。一次故障阻止了它星載核反應爐的安全分離，次年該衛星在再入地球大氣層時，其放射性碎片散落在加拿大北部上空，一些碎片掉落在西北部雷索盧申堡附近的大奴湖，引發了一場稱為晨光行動的大規模清除活動。



發射和運行

該衛星是前蘇聯「羅薩特計劃」的一部分，為使用主動雷達觀測海洋交通，包括水面艦艇和核潛艇的系列偵察衛星之一，它被命名為宇宙 954 號，並於 1977 年 9 月 18 日 13 時 55 分從拜科努爾航天發射場搭乘旋風 2 號運載火箭發射升空，其軌道傾角為 65°，近地點 259 公里（161 英里）、遠地點 277 公里（172 英里），每 89.5 分鐘繞地球一周。由含有約 50 公斤（110 英磅）鈾 - 235 的核反應爐驅動一台液態鈉 - 鉀熱離子轉換器供電，長期在軌觀測，但到 1977 年 12 月，該衛星偏離了設計軌道，飛行軌跡變得越來越不穩定。

12 月中旬，北美防空司令部分配給該衛星的衛星目錄序號為 10361 號，並注意到宇宙 954 號的飛行狀態不穩定，軌道高度變化達 50 英里，當時蘇聯的運營機構正在極力試圖恢復失控的太空飛行器。在秘密會議上，蘇聯官員向美國同行發出告警，他們已失去對該飛行器的控制，原本用於將報廢的核反應爐堆芯推向安全處置軌道的系統業已失靈。

1978 年 1 月 24 日格林尼治標準時間 11 時 53 分，宇宙 954 號在加拿大西部上空沿東北向軌跡重入地球大氣層。起初，蘇聯聲稱，該衛星在重返大氣層時已被完全燒毀，但後來的搜索顯示，衛星碎片撒落在從大奴湖到貝克湖沿途 600 公里（370 英里）的加拿大領土上，該區域橫跨西北地區，涵蓋今天的努納武特地區、阿爾伯塔省和薩斯喀徹溫省。



回收清除

回收衛星上放射性物品的行動被稱為晨光行動，加拿大和美國聯合小組在 1978 年 1 月 24 日至 1978 年 4 月 20 日的第一階段和 1978 年 4 月 21 日至 1978 年 10 月 15 日的第二階段，通過徒步和空中尋找方式清掃了該地區，總計覆蓋區域為 12.4 萬公里 2（4.8 萬英里 2）。最終找到了 12 塊衛星大件，其中 10 塊具有放射性。這些碎片顯示每小時的輻射量高達 1.1 希沃特，但它們僅占燃料的 1%。一塊碎片的輻射水平為 500 倫琴 / 小時，這「足以殺死一個人... 如果與碎片保持幾個小時的接觸」。



善後

根據 1972 年太空責任公約的規定，向太空發射物體的國家應對該物體造成的損害負責。對於回收工作，加拿大政府向蘇聯提出了 6041174.70 加元的清除和未來不可預見費的賠償要求，蘇聯最終支付了 300 萬加元。

宇宙 954 號並非第一顆失敗的核動力羅薩特計劃衛星，1973 年，一顆類似的衛星發射失敗，反應爐落入在日本北部的太平洋。後來，宇宙 1402 號也發射失敗，1983 年它的反應爐掉進了南大西洋。隨後的羅薩特衛星都配備了備用的堆芯彈射機構，當 1988 年宇宙 1900 號上的主要機構失效時，該系統成功地將堆芯推升到一個安全的處置軌道。

搜索小組沒有在預測地點找到重返大氣層的碎片，直到他們根據數據重新計算出該地點的位置，這些數據表明在重返大氣層期間發生了平流層變暖事件。美國陸軍氣象火箭網站在阿拉斯加費爾班克斯附近的泊克 - 福萊特研究試驗場首次記錄了平流層變暖現象。

流行文化

宇宙 954 號在西北地區首府的黃刀鎮已成為一件眾所周知的歷史和傳說。當地畫家尼克・麥金托什（Nick MacIntosh）創作了以衛星和當地著名地標為特色的藝術作品

1978 年 1 月 28 日，《周六夜現場》播出了一檔有關墜毀衛星的放射性碎片導致突變出一群巨大的變異龍蝦，正朝美國東海岸而去的娛樂新聞節目，故事的結尾是它們在節目結束時闖入了電視演播室。



參考文獻



參考書目


* Heaps, Leo. 晨光行动：天空中的恐怖：宇宙 954 号的真实故事。紐約：帕丁頓出版社. 1978. ISBN 0-7092-0323-3.

* Harland, David M; Lorenz, Ralph D. 太空系统故障 — 卫星、火箭和太空探测器的灾难和救援。柏林，海德堡，紐約：普拉克西斯出版 (斯普林格 r). 2005 年. ISBN 0-387-21519-0.

* Benkö, Marietta. 联合国太空法。馬丁努斯・尼霍夫. 1985 年. ISBN 978-90-247-3157-2.



外部連結


* 輻射地球物理學 - 晨光行動 - 個人帳戶，加拿大自然資源部 –一份包含圖片的第一手詳細記錄，清除宇宙 954 號碎片.

* 1978 年 12 月 19 日加拿大常駐聯合國代表團的普通照會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 碎件回收的地點及說明.

* Gus W. Weiss. 宇宙 954 号的生与死 (PDF). 情報研究 (美國中央情報局). 斯普林格 1978 年 [2010-04-08]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2010-06-21）.

* 1978 年宇宙 954 號和晨光行動 – 加拿大西北地區黃刀鎮威爾斯親王北方遺產中心