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舟孟北路站是浙江省寧波市一座地下軌道交通車站，屬於寧波軌道交通 1 號線。車站於 2014 年 5 月 30 日開通運營。



車站形制

舟孟北路站位於鄞州區中山東路和舟孟北路交叉路口，為地下二層單柱島式車站。車站淨長 175 米，淨寬 17.3 米，地下建築面積 9964 平方米。

站台配置



出口

舟孟北路站規劃 4 個出口，1 號線一期開通時開放 2 個。



交通接駁

舟孟北路站接駁公交張斌橋站。
舟小抹香鯨屬（學名：_Scaphokogia_）是小抹香鯨科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Scaphokogia cochlearis_ Muizon, 1988

* 大面舟小抹香鯨 _Scaphokogia totajpe_ Benites-Palomino, Velez-Juarbe, Salas-Gismondi & Urbina, 2020



參考文獻
舟山可以指：


* 舟山市，浙江省的一個城市。

* 舟山群島，浙江省東海水域內的一個群島。

* 舟山島，浙江省東海水域內的一個島，也是浙江第一大島。

* 小行星 4925，以舟山市為名的主帶小行星。

* 舟山群島新區，位於舟山市的國家級新區。
舟山專區，中華人民共和國浙江省已撤銷的專區，在今浙江省東部。



歷史

1953 年置，專員公署駐定海縣（今舟山市）。轄定海、岱山、普陀、嵊泗 4 縣。1954 年，原屬寧波專區的象山縣劃入舟山專區。轄 5 縣。

1958 年，撤銷定海、岱山、普陀、嵊泗 4 縣，合設舟山縣；象山縣劃歸寧波專區。舟山專區轄 1 縣。1960 年，撤銷舟山專區；將舟山縣劃歸寧波專區。

1962 年，恢復舟山專區，專署駐定海縣。轄原屬寧波專區的舟山縣及原上海市嵊泗人民公社。同年，撤銷舟山縣及嵊泗人民公社，恢復定海、普陀、岱山、嵊泗 4 縣；析岱山縣新設大衢縣。專區轄 5 縣。

1964 年，撤銷大衢縣，併入岱山縣。專區轄 4 縣。1967 年起改稱舟山地區。行政公署駐定海縣（今舟山市）。1987 年舟山地區撤銷，改設地級舟山市，轄縣劃歸舟山市。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
舟山久美子（日語：舟山 久美子／ふなやま くみこ _Funayama Kumiko_ \*/?，1991 年 4 月 29 日 —）是日本女性模特兒，出生於東京都，身高 155 公分，體重 40 公斤，血型 O 型。愛稱是「kumicky」（くみっきー）。



人物。來歷

流行雜誌 popteen 模特兒出演中，具有中高生讀者們的高人氣。
繼續為「Vanilla girl」「egg」模特兒出演中。

popteen 初登場就受到注目，有著 2009 年 3 月號至 2010 年 8 月號連續 17 個月封面人物的紀錄。
(8 月號封面人物為歌手西野加奈)

2009 年現在、men's egg 專屬模特兒的佐藤步交往中、佐藤該 2009 年 6 月 18 日的部落格宣布分手。後來本人特別在部落格公開發表。

最喜愛的顏色是柔和的色彩。拍攝時裝雜誌時，把兩手放在耳後比出剪刀石頭布的獨特姿態為「kumicky 姿態」特色。

2009 年從許多的綜藝節目和情報節目觀眾身分出演、演藝活動全面開始。

和同是《Popteen》模特兒的村田莉是好朋友。

2014 年在《Popteen》8 月號發表畢業消息。



出演

電視


* 王様のブランチ（TBS）2010 年 8 月 21 日 VTR 出演

* めざましテレビ（フジテレビ）

* SMAP×SMAP（富士電視台、2009 年 11 月 30 日・2010 年 1 月 18 日、2 月 1 日）

* 笑っていいとも！（富士電視台、2009 年 12 月 21 日）

* ピラメキーノ（テレビ東京、2009 年 12 月 24 日）

* 天才！志村どうぶつ園（日本テレビ、2010 年 1 月 16 日）

* グータンヌーボ（関西テレビ、2010 年 1 月 27 日）

* Music Lovers（日本電視台、2010 年 1 月 24 日）

* サタデーバリューフィーバー「世界！カルチャーサミット」（日本電視台、2010 年 1 月 30 日）

* しゃべくり 007（日本電視台、2010 年 2 月 8 日）

* 週末のシンデレラ 世界！弾丸トラベラー（日本電視台、2010 年 2 月 13 日・7 月 3 日）

* HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP（富士電視台、2010 年 2 月 22 日）

* ザ・爆笑王 2010 春 激突！夢のベストテン（日本電視台、2010 年 3 月 16 日）

* 全種類。（TBS、2010 年 4 月 21 日）

* 踴る！さんま御殿！（日本電視台、2010 年 5 月 25 日）

* シアワセ結婚相談所（日本電視台、2010 年 6 月 8 日）

* ひみつの嵐ちゃん！（TBS、2010 年 6 月 17 日）

* 世界一受けたい授業（日本電視台、2010 年 7 月 24 日）

* 浜ちゃんが！（読売テレビ、2010 年 7 月 29 日）

* run for money 逃走中（富士電視台、2010 年 8 月 28 日）

* 一度試してみたかった　前代未聞の大実験 TV　殿の決斷ショー（2010 年 9 月 29 日、TBS）

* THE カテゴライザー 人間分類バラエティー（2010 年 9 月 29 日、日本電視台）

* 中居正広のザ・大年表第 2 弾 4 時間スペシャル（2010 年 10 月 2 日、日本電視台）

* 天才てれびくん MAX（2010 年 10 月 - NHK 教育テレビ）「くみっきーの放課後レッスン」進行役

* ダウンタウン DX（読売テレビ、2010 年 10 月 28 日）

* おもろゲ動畫 SHOW 投稿！1000000000 ビュー（TBS、2010 年 11 月 10 日）

* 知っとこ！（毎日放送、2010 年 11 月 20 日）

雑誌


* Popteen（角川春樹事務所）

* egg（大洋図書）

* Vanilla girl（ぶんか社）

書籍


* 舟山久美子 Beauty Book（2012 年 7 月 9 日）

PV


* 西野カナ『遠くても feat.WISE』（2009 年 3 月 18 日）

* YA-KYIM『たぶんきっと』（2009 年 7 月 8 日）

* 西野カナ『もっと…』（2009 年 10 月 21 日）

* Lil'B『Memory』（2010 年 3 月 3 日）

時裝秀


* 仙台コレクション（2009 年 9 月 22 日）

CM


* 【KOSE Cosmagic：コスマジック】スウィートデコ チーク （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (2010 年)



外部連結


* 舟山久美子オフィシャルブログ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2010 年 11 月 16 日～）

* 舟山久美子 Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 舟山久美子 Intagram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟山之役，清世祖順治八年（1651 年）七月至九月，清朝平南將軍金礪等率軍攻克魯王朱以海所據舟山島的作戰。

舟山為南明魯王朱以海流亡海上的最後基地。1651 年二月，南明魯王部將張名振殺王朝先，王朝先部將張濟明投降清朝，將舟山虛實全部告知清軍。清朝閩浙總督陳錦決定進兵舟山。七月，平南將軍固山額真金礪、固山額真劉之源、閩浙總督陳錦、提督田雄等，分道進攻舟山。

魯王朱以海派大學士張肯堂留守舟山，派阮進守橫水洋（金塘山島與舟山島之間），自己隨張名振總督水軍，出吳淞作牽制。清軍從定關出海，在橫水洋與阮進的舟師大戰鬥，阮進被擒，清軍至舟山。張肯堂率軍民堅守，左都督張名揚統兵力戰。九月初八日，城中力竭，清軍掘地道破城，張肯堂、張名揚自盡。張名振聽說舟山城破，保護魯王到金門島，依附鄭成功。



參考文獻


* 《中華戰典・明清時期》
舟山目前建有機場，發展有水運業，陸運有高速公路。



航空

舟山普陀山機場位於朱家尖島，是一座民航機場。該機場於 1995 年 1 月開工，3 月竣工，1997 年 8 月 8 日正式通航。

普陀山機場目前有北京、上海、香港的航線。國內候機樓面積 5700 平方米，國際候機樓面積 4200 平方米，停車場面積 3000 平方米。機場內還設置了航管樓、通信導航系統、供電和供油設施、機務保障系統、消防系統、安保系統等各類設備。



水運

舟山水運近幾年開始沒落。現有定海、沈家門、高亭、泗礁等客運港口，有班輪通上海、寧波、溫州、福州等外埠。

事故

由於海運的危險性，舟山附近海域常發生漁船貨船沉沒事故，甚至釀成重大人員傷亡。


* 2020 年 12 月 30 日下午 3 時 40 分左右，乾貨船「定浩記 7」在冊子島北側約 2 海里處，因大風浪貨艙進水沉沒，13 名遇險、4 名獲救。



公路

舟山的公路總里程為 1899 公里。其中高速公路 41.9 公里，普通國道 46.5 公里，普通省道 24.4 公里，縣鄉村道在內的農村公路里程 1739.5 公里，專用公路 46.6 公里，公路通鄉通村率均達 100%。

寧波－舟山高速公路簡稱甬舟高速（G9211），該高速公路將舟山與大陸相連。。它始於寧波繞城高速公路前洋樞紐，終於舟山市 329 國道鴨蛋山環島公路。

舟山跨海大橋是舟山目前對外聯繫的主要陸路通道也是高速公路主體。舟山跨海大橋共分為 5 座跨海大橋，它們分別是岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋。其中，金塘大橋是中國第三長的跨海大橋和外海中已建成的最長斜拉橋。西堠門大橋在已建成懸索橋中跨徑僅次於日本明石海峽大橋，位居世界第二、中國第一。



鐵路

現處於規劃階段，並列入重點推進項目，將於 2018 年底前開工。



管理

舟山市交通運輸局

舟山市交通運輸局是舟山市政府的組成部門之一，主管著全市的公路和水路業。共有 9 家局管局屬單位：



參考文獻



外部連結


* 舟山市交通運輸局官方網站

* 舟山交通投資集團有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟山博物館（英語：Zhoushan Museum）是一個位於浙江舟山的博物館，館長是葉其躍。



歷史

2000 年 1 月建成開館，舊館占地面積 5,552 平方米，建築面積 3,693 平方米，其中展廳面積為 1,350 平方米。2014 年 12 月 27 日新館建成開館，位於浙江省舟山市定海區新城海天大道 610 號舟山海洋文化藝術中心，毗鄰舟山群島文化公園和舟山市政府。建築面積為 14,100 平方米，展廳面積為 6,120 平方米。



營業時間


* 周二至周日：上午九點至下午五點

* 周一閉館



參考來源



外部連結


* 官方網站
舟山縣是中國浙江省舟山市的前身。



歷史沿革


* 1945 年，日本戰敗投降，舟山復歸中華民國。1949 年，民國三十八年，因戰時需要，定海縣分為定海、滃洲縣（岱山縣前身）兩縣，馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950 年 5 月 13 日夜至 16 日拂曉，駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退，滃州縣實際解散，是爲舟山撤退。

* 1953 年 3 月經政務院批准，定海縣轄區分為定海縣、普陀縣、岱山縣 3 縣，並從江蘇省劃入嵊泗縣，成立舟山專區（為今日舟山地級市的前身）。1954 年象山縣自寧波專區劃入，但在 1958 年轉劃歸台州專區。

* 1959 年撤定海、普陀、岱山、嵊泗縣，合併成立舟山縣，舟山專區僅轄舟山 1 縣。1960 年 1 月 4 日，舟山專區撤消，舟山縣改屬寧波專區。同年 11 月，所屬嵊泗人民公社劃歸上海市。

* 1962 年 5 月重新設立舟山專區，並撤銷舟山縣，改分為定海、普陀、岱山、大衢、嵊泗（自上海歸還後設縣）5 縣。1964 年大衢縣撤銷，其轄區分別劃歸岱山、嵊泗 2 縣。1967 年 3 月起舟山專區改稱舟山地區。

* 1987 年 1 月，經國務院批准，撤銷舟山地區和定海、普陀 2 縣，成立舟山市，轄 2 區（定海區、普陀區）2 縣（岱山縣、嵊泗縣），實行以市領導區、縣新體制。



參考文獻
「舟山」號飛彈護衛艦（舷號 529）簡稱 「舟山」艦，是中國人民解放軍海軍 054A 型飛彈護衛艦首艦，也是解放軍海軍首艘裝備垂直發射系統的第三代飛彈護衛艦，可單獨或協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇、潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。舟山艦由滬東造船廠開工建造，於 2006 年 12 月 19 日下水，2007 年 12 月交付，2008 年 1 月 3 日入列，現服役於東海艦隊驅逐艦第三支隊。舟山艦艦名取自浙江省舟山市，其入列命名授旗儀式於 2008 年 1 月 3 日舉行，調防北海艦隊的原「舟山艦」於此前改名為「滄州艦」。



歷史

2009 年 7 月 16 日，「舟山」號飛彈護衛艦、「徐州」號飛彈護衛艦及「千島湖」號綜合補給艦組成中國海軍第三批護航編隊，從浙江省舟山市起航，前往亞丁灣和索馬利亞海域執行護航任務。該次護航歷時 158 天，在完成了 53 批護航任務，安全護送中外船舶 582 艘後，編隊於 2009 年 12 月 20 日返回浙江舟山某軍港。舟山艦等在返航途中對新加坡和馬來西亞進行了訪問，並於 12 月 14 日至 17 日停靠香港，接待了 7000 餘名香港各界人士登艦參觀。

2010 年 11 月 2 日，「舟山」號飛彈護衛艦、「徐州」號飛彈護衛艦及「千島湖」號綜合補給艦組成中國海軍第七批護航編隊，從浙江省舟山市起航，前往亞丁灣和索馬利亞海域執行護航任務。該次護航經歷 189 個日夜、累計航程 11 萬多海里。舟山艦等在安全護送 38 批 578 艘中外船舶，接護遭海盜襲擊船舶 1 艘，營救遭海盜登船襲擊船舶 1 艘，解救被海盜追擊船舶 6 次 9 艘，查證和驅離可疑船隻 218 艘次後，於 2011 年 5 月 9 日歸國。護航期間，編隊先後與北約 508 特混編隊、歐盟 465 特混編隊指揮官會面交流。完成護航任務後，舟山艦等還出訪了坦尚尼亞、南非、塞席爾等非洲 3 國，並停靠新加坡。

2012 年 4 月 22 日至 27 日，「舟山」號飛彈護衛艦、「哈爾濱」號飛彈驅逐艦等 20 多艘中國艦艇與「瓦良格」號飛彈巡洋艦、「沙波什尼科夫海軍元帥」號反潛艦等 7 艘俄羅斯艦艇在山東省青島市附近海域舉行了「海上聯合 - 2012」中俄聯合軍事演習。

2012 年 10 月 18 日，「舟山」號飛彈護衛艦起航，與中國海軍東海艦隊與農業部東海區漁政局、國家海洋局東海分局在東海某海空域組織「東海協作 - 2012」軍地海上聯合維權演習。

2012 年 11 月 28 日，「舟山」號飛彈護衛艦與「杭州」號飛彈驅逐艦、「寧波」號飛彈驅逐艦、「馬鞍山」號飛彈護衛艦及「鄱陽湖」號綜合補給艦組成中國海軍艦艇編隊分批通過宮古海峽，進入西太平洋海域開展例行性訓練。

2013 年 10 月上旬，「舟山」號飛彈護衛艦執行完某海域戰備巡邏任務後便進入錨地防範颱風。防台結束，舟山艦即北上執行黃海實彈演習任務，並於 17 日成功抗擊 3 枚靶彈，成為該次演習單艦攔截靶彈數量最多的艦艇。23 日，「舟山」號飛彈護衛艦又帶領東海艦隊舟山艦編隊離開碼頭參加海軍「機動 - 5 號」遠海實兵演習，奔赴西太平洋海域執行海空立體攻防、艦機聯合反潛等演練任務。該次演習前後共持續 15 天，於 2013 年 11 月 1 日結束，各參演兵力陸續返回駐地。

2014 年 2 月 7 日，中國一艘正在浙江台州以東約 300 海裏海域作業的漁船發生火災。接到漁船發出的求救信號後，正在執行例行海上巡邏的舟山艦向事發海域機動成功救起受傷漁民。

2014 年 7 月 7 日，正在某敏感海域執行戰備巡邏任務的「舟山」號飛彈護衛艦拉響汽笛，紀念七七事變 77 周年。

2014 年 12 月 12 日，「舟山」號飛彈護衛艦、「泰州」號飛彈驅逐艦、「鄭州」號飛彈驅逐艦、「益陽」號飛彈護衛艦、「千島湖」號綜合補給艦及「北極星」號電子偵察船穿越宮古海峽進入西太平洋。



參考文獻
舟山地區革命委員會，簡稱舟山地革委會，是文化大革命時期舟山地區的國家權力機關。1978 年 9 月撤銷，設立舟山地區行政公署。1987 年 1 月舟山地區撤銷，建立舟山市。



歷史

文化大革命開始後，舟山地區局勢不穩定。到 1969 年，舟山地區武鬥仍在不斷升級。1970 年 2 月，南京軍區和浙江省革命委員會在南京召開聯席會議，研究解決舟山問題。會後，南京軍區黨委向中共中央提交《關於解決舟山問題的報告》，3 月 15 日，中共中央發出《中央關於舟山問題的批覆》。毛澤東閱後批示「照辦」。此後，舟山問題仍有反覆。1971 年 4 月 6 日，舟山地區革命委員會成立。5 月，中共舟山地革委會核心小組建立。1971 年 4 月 24 日，毛澤東閱看李德生關於舟山問題同許世友談話情況的報告並作批示。1978 年 9 月 16 日，地革委會撤銷，設立舟山地區行政公署。



參考
舟山島位於中華人民共和國杭州灣東南方、浙江省東北部海域。第一次海島調查時面積為 476.1653 平方公里，為舟山群島的主島，浙江省第一大島，中華人民共和國名義上的第四大島，南與寧波市相望。由於東港海塗開發，以及最近的釣浜、釣梁等圍墾工程使得梁橫山等島嶼連陸，目前實際面積為 502.65 平方公里。



歷史

19 世紀之交，英國一直希望清朝賜予一島方便商人存貨和僑居，首選一直是浙江定海縣舟山島，因它鄰近浙江湖州，中英貿易的第二大商品 —— 絲綢 —— 主要是湖州湖絲。1793 年馬戛爾尼使團請求乾隆帝賜舟山，未果。後來英國目光改為香港。主因有：一，鴉片戰爭時英國佔領定海，英國駐華商務總監查理・義律才發現舟山島「航行充滿危險，除了動力汽船之外，其他船隻幾乎無法航行」；二，虎門銷煙後從東印度公司治下的印度運出的鴉片已改為在香港中轉，英國在香港保護鴉片走私遠比保護湖州絲綢貿易更有利可圖；三，舟山以北的上海開埠。



地理

該島除四周局部狹窄的沖積平原外，其餘為山地、丘陵，高度一般為海拔 100－400 米。最高點黃楊尖，海拔 503.6 米。舟山島氣候是屬於亞熱帶季風氣候，由於舟山乃島嶼，易受東海帶來的海洋氣流影響，故舟山在冬天的時候的氣溫，比起上海和杭州等大陸城市為高。



交通

2004 年，舟山市開始建造舟山本島與中國大陸的跨海大橋，稱為舟山大陸連島工程，2008 年竣工，2009 年 12 月 25 日通車。舟岱大橋建成後，連接浙江舟山的富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島 5 座島嶼。



行政區劃

舟山島東部屬舟山市普陀區，西部屬舟山市定海區。中部為臨城新區，是舟山市的行政中心。



參見


* 舟山市
  
* 舟山群島



註釋



參考文獻
以下為浙江舟山市普陀區範圍內的各級文物保護單位：



全國重點文物保護單位

以下為舟山市普陀區範圍內的全國重點文物保護單位



浙江省文物保護單位

以下為舟山市普陀區範圍內的浙江省文物保護單位：



舟山市文物保護單位

以下為定海區的舟山市文物保護單位



參考文獻及注釋
舟山市普陀區圖書館是位於中華人民共和國浙江省舟山市普陀區的一個圖書館，前身是普陀縣文化館圖書室，建於 1953 年 8 月。文化大革命期間圖書館業務停止，1976 年 10 月恢復對外開放。1978 年 12 月成立單獨的普陀縣圖書館。1982 年，普陀縣人民政府興建了圖書館大樓。1987 年改名普陀區圖書館。1990 年，圖書館大樓加層。2007 年 11 月 2 日，圖書館新館開放。



參考資料



外部連結


* 官方網站
舟山廣播電視總台，是中華人民共和國浙江省舟山市的一個廣播電視播出機構，2003 年由原舟山人民廣播電台、舟山電視台的基礎上成立。



歷史沿革

舟山人民廣播電台於 1957 年 3 月籌建，同年 10 月 20 日正式開始播音，是中國第一座地區級廣播電台，其辦台的初衷是為漁業生產和國防建設服務。

舟山電視台的前身為 1970 年初籌建的舟山電視差轉台，同年 10 月 1 日成功轉播上海電視台節目。1972 年，舟山調頻電視轉播台工程啟動，1973 年建成，用 2 頻道轉播中國中央電視台節目，並用 6 頻道試播浙江電視台節目。1985 年 8 月 24 日，原舟山電視調頻轉播台改為舟山電視台。2000 年 11 月，舟山有線電視台併入舟山電視台。

2003 年 2 月，舟山市廣電體制調整，組建舟山廣播電視總台，與舟山市廣播電視局實行兩塊牌子一套班子的體制，保留舟山人民廣播電台、舟山電視台呼號。2005 年 5 月，舟山廣播電視台成為中共舟山市委、舟山市人民政府領導下的獨立的廣播電視新聞媒體。

2005 年 5 月 20 日，舟山廣播電視台網站（舟山廣電海洋寬頻網）經國家廣電總局批准設立。2006 年和 2007 年，舟山廣播電視台深化內部機制改革，先後實施廣播頻率制和電視頻道制改革，並實行總監負責制。



電視頻道

新聞綜合頻道


* 舟山新聞

* 汪大姐來了

* 有啥說啥

* 生活我做主

* 平安舟山

* 漁農天地

公共頻道


* 講撥儂聽（舟山話播出）

* 定海新聞

就業服務頻道


* 就業直通車





廣播頻率


* 新聞綜合廣播（FM99.8）

* 交通經濟廣播（FM97）

* 汽車音樂廣播（FM91）



參考資料



外部連結


* 舟山廣電海洋寬頻網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟山撤退是舟山戰役歷史的一部分，發生於 1950 年（民國 39 年）5 月，中華民國政府於 3 日內將布在舟山群島的 12 萬餘國軍及約 2 萬當地居民秘密撤退至台灣。



進行

在國軍進行撤退之前，解放軍已經攻占了舟山群島部分島嶼並掌握了制空權。蔣中正做出舟山撤退決定的直接原因是解放軍噴射機出現在華東機場上，國軍空軍優勢不能確保，無法執行封鎖長江任務，防守舟山因此有更大風險。

5 月 10 日，石覺赴台北參加最高作戰會議，建議撤軍，未被採納，當天返回定海，奉命「以攻固守」。

5 月 11 日，參謀次長郭寄嶠專飛定海，向石覺面援撤軍台灣的口頭命令及手令，內稱：

> ...（撤軍）時防備匪機突然來定（海）轟炸我運輸艦艇，比防範其陸軍渡海來攻本島更為重要，故應從速準備，以防萬一。... 艦隻停泊不可太擠，總以疏散為宜。... 部隊開始登艦，亦以陸續行之為妥，不可太遲，明（12）日晚間，即應開始登艦，並期於本月 15 日，至遲 16 日上午，必須完成全部工作，是為至要。11 日 21 時，又補充手令：... 各運艦（凡已到舟山群島附近者）一律管制燈光。千萬注意實施為要。
> 
> 

5 月 12 日，石覺督促前沿島嶼「反共救國軍先期反攻」、「在大陸建立根據地」。

5 月 13 日，遣飛機 81 架次，軍艦數十艘，頻繁轟炸、掃射沿海共區，遠程火炮不斷轟擊。佯攻金塘，製造假象。

該次撤退進行的極為隱秘，5 月 13 日台灣來的 80 艘運輸艦船悄悄分泊舟山指定海域。時值連日海霧濃重，甚時能見度不足 20 米。自 5 月 13 日晚間秘密進行，至 16 日撤退完畢。其中機動兵團及特種兵團 13 日晚開始上船，守備兵團 15 日晚間撤退。均在前日黃昏 19 時自後日拂曉 6 時之間進行，拂曉前船隻離岸。各部門撤退的時間和撤退地點的行動計劃如下表所示：

5 月 16 日，浙江省主席石覺向舟山民眾散發早就在台北印刷的「告別定海民眾書」傳單。是日晚 10 時 45 分，總統蔣中正在中央廣播電台就海南和舟山的國軍撤退之事，發表「告大陸同胞書」。



解放軍進占舟山群島

5 月 16 日，國軍全部撤出舟山群島。解放軍華東野戰軍 7 兵團 21 軍、22 軍、23 軍陸續進占包括登步島在內的全部舟山群島。



撤退至台灣的舟山民眾的待遇

舟山撤退以中華民國政府官員和國軍官兵為主，但仍有 2 萬當地民眾，包括政府退守舟山時的「定岱雇用人員」。定岱雇用人員及舟山當地民眾除此後加入軍公教者之外，並不享受特別的優待，與大陳島撤退時的「大陳義胞」不同。大陳義胞也不包括舟山居民。不少定岱雇用人員，舟山撤退秘密進行中都不在撤退名單之列。



參見


* 江靜輪

* 漢民輪
舟山新木姜子（學名：_Neolitsea sericea_）為樟科新木姜子屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
舟山漁場是中國最大的漁場，中國沿海 10 大漁場之一，完全在浙江省境內。也是世界上少數幾個最大的漁場之一。其位於舟山群島東部，大致在北緯 28-31°，東經 125° 以西的範圍，地近長江、錢塘江的出海口。冷暖鹹淡不同的水系在此匯合，水質肥沃，餌料豐富，魚群十分密集。以大黃魚、小黃魚、帶魚和墨魚（烏賊）4 大家魚為主要漁產。

漁場的中心基地位於嵊山。
舟山綠色石化基地是位於中華人民共和國浙江省舟山市岱山縣大魚山等島嶼的石油煉化產業區，規劃面積 41 平方公里。2015 年 7 月 13 日，浙江省人民政府批准設立舟山綠色石化基地。2017 年 7 月，舟山綠色石化基地項目一期在魚山島開工建設。
舟山群島，是中華人民共和國浙江省東海水域內的一個群島，有大小島嶼 1,390 個，連水域總面積 2 萬 2 千 2 百平方公里，其中陸地面積 1,371 平方公里。群島由天台山脈的餘脈沒入東海而形成。舟山群島屬舟山市管轄。2013 年 12 月 12 日國務院辦公廳公布，繼上海成立自貿區後，同意建立浙江舟山群島自貿新區。根據國務院對舟山自貿區作出的規劃，是要將舟山致力建設為大宗商品儲運中轉加工交易中心、現代海洋產業基地等等。



島嶼礁石列表

嵊泗縣海域


* 花鳥山

* 綠華島（包括東、西綠華島）

* 嵊山

* 枸杞山

* 泗礁山 面積：21.34965 平方公里

* 大黃龍島

* 大洋山

* 小洋山

岱山縣海域


* 衢山島 面積：59.79198 平方公里

* 鼠浪湖島

* 大魚山

* 岱山島 面積：104.9669 平方公里

* 江南山

* 官山

* 小長塗山 面積：10.92006 平方公里

* 大長塗山 面積：33.56233 平方公里

* 大西寨島

* 秀山島 面積：22.87839 平方公里

定海區海域


* 舟山島 面積：476.1653 平方公里

* 長白島 面積：11.09786 平方公里

* 冊子島 面積：14.20275 平方公里

* 金塘島 面積：77.3521 平方公里

* 大鵬山

* 大貓島

* 盤峙

* 岙山

* 長峙

普陀區海域


* 黃興島

* 廟子湖島

* 青浜島

* 東福山

* 小干島

* 魯家峙

* 普陀山 面積：11.85358 平方公里

* 洛迦山

* 葫蘆島

* 白沙山

* 朱家尖島 面積：61.81506 平方公里

* 登步島 面積：14.50561 平方公里

* 螞蟻島

* 桃花島 面積：40.3706 平方公里

* 蝦峙島 面積：17.00545 平方公里

* 六橫島 面積：93.65829 平方公里

* 佛渡島

* 元山島

寧波市海域


* 大榭島 面積：28.37375 平方公里

* 梅山島 面積：26.90167 平方公里

領海基點


* 海礁

* 東南礁

* 兩兄弟島



參見


* 浙江島嶼

* 浙江省海島行政區列表



外部連結


* 浙江舟山海島名錄，中國海洋文化在線
ZC45 病毒（SL-CoV ZC45）與 ZXC21 病毒（SL-CoV ZXC21），被部分媒體稱為舟山蝙蝠病毒，皆為嚴重急性呼吸道症候群相關冠狀病毒（SARSr-CoV）的病毒株，在中國浙江舟山的小菊頭蝠樣本中發現，於 2018 年發表。這兩個病毒株屬於 SARS-CoV-2 的演化支，全基因組核酸序列與 SARS-CoV-2 的相似度約為 88%，與 SARS-CoV 的相似度則約為 81%。



發現

2015 年至 2017 年間，研究人員在浙江舟山採集 334 隻小菊頭蝠樣本，發現其中含有多種冠狀病毒序列，其中有兩個新病毒株（即 ZC45 與 ZXC21）的基因組被完整定序，分別長 29802 與 29732nt，彼此基因組序列相似度為 97%。這兩個病毒株的基因組序列與 SARS-CoV 相似度約為 81%，刺突蛋白（S）胺基酸序列和 SARS-CoV 的相似度則為 77%，皆低於 Rs3367 等數種較早發現的蝙蝠 SARSr-CoV 和 SARS-CoV 的相似度，且兩病毒刺突蛋白的 S1 次單元胺基酸序列和其他蝙蝠 SARSr-CoV 差異較大，與其相似度最高者（Rs806）亦僅有 83%。動物實驗顯示 ZC45 病毒可感染實驗大鼠，在多個器官造成發炎，其中以腦組織最為明顯。



與 SARS-CoV-2 的相似

2020 年 1 月，2019 冠狀病毒病疫情甫爆發後，研究人員定序 SARS-CoV-2 的基因組，發現 ZC45 與 ZXC21 是當時已知核酸序列與 SARS-CoV-2 相似度最高的病毒，約有 88%，高於 SARS-CoV-2 與 SARS-CoV 相似度的 82%，共同組成一演化支，不過兩病毒與與 SARS-CoV-2 在刺突蛋白的相似度較低，核酸序列的相似度約為 75%，其中在 S2 次單元的相似度比 S1 次單元的高許多，在位於 S1 末端、與宿主細胞受體結合的受體結合結構域（receptor binding domain, RBD）相似度僅約 60%，低於 SARS-CoV-2 與 SARS-CoV 在此的相似度（約 74%）。

爭議

2020 年 9 月，前香港大學病毒學研究員閆麗夢在美國發表未經同行評審的論文，指控 SARS-CoV-2 並非自然產生，而是在實驗室經改造 ZC45 與 ZXC21（或稱「舟山蝙蝠病毒」）而成的人造病毒，論文指出 SARS-CoV-2 基因組中的許多特徵不見於其他冠狀病毒，且 ZC45 與 ZXC21 的序列和其「十分相似」，很可能是製作 SARS-CoV-2 的來源模板，而與 SARS-CoV-2 關係接近、但在疫情爆發後才發表的 RaTG13 病毒、RmYN02 病毒與穿山甲冠狀病毒可能為虛構。此論文的可信度受到諸多學者批評，許多病毒學家表示 ZC45 與 ZXC21 和 SARS-CoV-2 的序列差異大於 10%，約有 3500 個鹼基不同，差異已大到幾乎不可能為人工製造，有學者並形容此論文為垃圾科學。

演化樹

SARS-CoV-2 與相關病毒株的系統發生樹 :



註腳



參考文獻
舟山路，是指以舟山群島命名的街道，可以指以下道路：


* 上海市舟山路，位於虹口區東南部的一條南北向街道

* 台北市舟山路，位於國立台灣大學內部的一條街道，曾為台北重要幹道基隆路的舊路線
舟山路是中國上海市虹口區東南部的一條街道，南北走向，南起霍山路，北至岳州路。長 1043 米，寬 10 米到 12.8 米。與多條東西向道路交匯：霍山路、長陽路、昆明路、唐山路、東餘杭路、周家嘴路、岳州路。

舟山路由上海公共租界工部局修築於 1907 年以前。

舟山路沿路為商住混合區，多中下層市民聚居的石庫門里弄住宅。長陽路與昆明路之間的東側，即提籃橋監獄。1937 年淞滬會戰期間，附近街區曾受到嚴重破壞。隨後數萬歐洲猶太難民逃避迫害來到上海，聚集在提籃橋地區，舟山路則成為繁盛的商業街，建造歐洲風格的紅磚尖頂房屋，開設眾多的小型服裝、麵包等商店，號稱「小維也納」。
舟山鎮是中國浙江省永康市所轄的一個鎮，1949 年設舟山鄉，後改公社，1983 年復改鄉，1992 年改鎮，行政區域面積 77.7 平方公里，人口 2 餘萬。西北連方岩鎮，西南鄰前倉鎮、石柱鎮，東南與麗水市縉雲縣接壤。舟山鎮中心村距永康市城區約 19 公里，由 35 省道與外界相通，台金高速穿境而過，交通便捷。特產方山柿，被譽為「中國方山柿之鄉」，同時又多條石，有「條石之鄉」之稱。



行政區劃

下轄以下地區：

舟山社區、​新樓社區、​舟二村、​舟一村、​舟三村、​坦鄭村、​端頭村、​台門村、​白岩下村、​沅口村、​石塘徐村、​洪茂村、​楊溪王村、​下東橋村、​陸宅村、​上橋村、​前村、​申亭村、​白沙村、​花古村、​大塔村、​溪塘村、​後畈村、​清源村、​道坦村、​馬關村、​大路任村、​下丁村、​銅山村、​方山口村、​高寮村、​方丘村、​凌宅村、​上溪里村、​上丁村、​西岸村、​槐花村、​新樓村、​高下楊村、​渠口村、​山塢村、​里木坦村、​外木坦村、​洋溪村和陳山頭村。



參考來源


* 舟山鎮簡介
舟岱大橋是浙江省舟山市的一座跨海大橋，位於舟山市定海區和岱山縣之間，跨越灰鱉洋，是 定岱高速的一部分，屬於寧波舟山港主通道工程的一部分，大橋全長 16.34 公里，最大跨度為 550 米，於 2017 年 1 月 3 日開工，2021 年 12 月 29 日通車，亦宣告寧波舟山港主通道工程全線建成。



概況

舟岱大橋設有三個通航孔橋，從南往北分別為南通航孔橋、主通航孔橋和北通航孔橋，南通航孔橋為雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，全長 750 米，主跨 390 米，於 2020 年 7 月 27 日合龍，主通航孔橋為三塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全長 1630 米，主跨 2×550 米，於 2020 年 6 月 29 日合龍，北通航孔橋為鋼混凝土混合梁連續剛構橋，主跨 260 米，於 2020 年 9 月 11 日合龍，此通航孔合龍標誌著舟岱大橋三個通航孔全部合龍，全橋於 2021 年 1 月 24 日合龍，亦宣告寧波舟山港主通道主線貫通。

舟岱大橋建成後，連接浙江舟山的富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島 5 座島嶼。
中國自宋代稱掌握海上船隻航行的管理、技術人員為舟師。宋徽宗宣和元年（1119 年）朱彧撰《萍洲可談》中記載關於元符年間（1098 年－1100 年）廣州海船的舟師用地文、天文和指南針導航：「舟師識地理，夜則觀星，晝則觀日，陰晦觀指南針」。舟師必須懂得觀日、觀星、觀羅針，結合水文、地文情況根據海道針經導航。如果是開發新的航路，舟師必須記錄下這條新航路上每一段海路的針路。

到明代，分工更細，「舟師」指所有船員，而當中專門掌握羅盤的人員稱為火長。



舟師組織

每艘船舶設


* 舶主 一人。屬下有
  
* 財長
  
* 總管
  
* 直庫 掌管兵器庫。
  
* 阿班 掌管風帆、上船桅杆。
  
* 舵工 二人輪班
  
* 火長 掌握羅盤



參考


* 明張燮 《東西洋考》

* 海道針經

* 雲麓漫鈔
船幽靈、舟幽靈（ふなゆうれい）是流傳日本全國各地的海上幽靈成為怨靈的傳說。散見在江戶時代的怪談、隨筆、近代的民俗資料等。在山口縣、佐賀縣稱作妖。



傳承

據說是會用杓子汲水使船沉沒的幽靈。死於海難的人們，將船弄沉以增加夥伴。防止的方法是將飯糰投入海中或事先準備無底的杓子等。

船幽靈在各地有不同稱呼，也稱妖、亡者船等。也有地方將海坊主視為船幽靈的一種。



關連作品

小說
: 
* 京極夏彥『船幽靈』（續巷說百物語）



外部連結



腳註



相關

水鬼
《船辨慶》（日語：船弁慶／ふなべんけい _Funa Benkei_，舊字體作「船辯慶」）又記作舟辨慶（日語：舟弁慶、舊字體作「舟辯慶」），是日本的一出能劇劇目，取材於《平家物語》、《吾妻鏡》、《源平盛衰記》等。。作者一般認為是觀世小次郎信光。本劇屬於二段劇、五番目猛將物，現今上演流派包括觀世流、寶生流、金春流、金剛流、喜多流。



作品構成

源義經討伐平氏後，因兄源頼朝的猜忌，不得不離開城裡帯著家臣趕往西國。前段表現源義經與靜御前依依惜別之情。後段表現平知盛的怨霊在海上阻擾義經一行的場面。

前段


* 子方 - 源義経

* ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経の従者三人）

* アイ（狂言方） - 大物浦的漁師

* 前シテ（前主角） - 靜御前

間狂言


* アイ - 大物浦の漁師

* ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経の従者三人）

* 子方 - 源義経

後段


* 子方 - 源義経

* ワキ - 武蔵坊弁慶（ワキツレ 義経従者三人）

* 後シテ（後主角） - 平知盛



參考來源


* 『謡曲大観第 4 巻』 佐成謙太郎（昭和 6 年 明治書院） 執筆にあたっては昭和 57 年影印版を參照　ISBN 9784625510821



關聯條目



外部連結


* 船弁慶 - 滋賀県立大學能楽部による『船弁慶』全文、現代訳、注釈付。

* 船弁慶（ふなべんけい） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 能『船弁慶』詞章 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 船弁慶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 弁慶伝説の虛実 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 能楽「船弁慶」

* 船弁慶

* 能の解説、フォトストーリー：the 能.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟形抱蛤（學名：_Anisocorbula scaphoides_，中國大陸稱舟異藍蛤）是海螂目抱蛤科異籃蛤屬的一種。主要分布於越南、中國大陸、台灣，常棲息在潮下帶 12－63 米。



參考文獻
舟形無齒蚌（學名：_Anemina euscaphys_），俗名菜蚌、菜歪歪、蛤蜊、河蚌，為蚌科的動物，是中國的特有物種。本物種舊屬無齒蚌屬，今屬船蚌屬。



分佈

本物種原產於中國華北地區，發現於南京，本物種除了分佈於中國海河流域的河北、錢塘江流域的江蘇、揚子江流域的湖南等地，還見於黑龍江流域的中國黑龍江省及俄羅斯遠東地區的阿穆爾州，以及隨船隻擴散至俄羅斯的歐洲部份及朝鮮半島。常生活於緩流及靜水水域的泥底或淤泥底裡、以及水深約 1 米。



參考文獻



外部連結
舟形町（日語：舟形町／ふながたまち _Funagata machi_ \*/?）是位於日本山形縣北部的一個人口約 6 千人的町。
舟形站（日語：舟形駅／ふながたえき _Funagata eki_ \*/?）位於山形縣最上郡舟形町舟形，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的鐵路車站。



歷史


* 1902 年 7 月 21 日 - 車站投入運營。

* 1978 年 2 月 5 日 - 業務委託化。

* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。

* 1993 年 3 月 - 現有站房竣工。取名為舟形町觀光物產中心。

* 2014 年 3 月 23 日 - 紀念繩文女神成為國寶，將站房改造，並改名為舟形町觀光物產中心女神。



車站結構

側式站台 2 台 2 線的地面車站。

新莊站管理的簡易委託站。工作日由觀光物產中心負責售票和檢票。

本站至蘆澤站區間為複線，本站至及位站區間為單線。

站台配置



使用情況

JR 東日本 2017 年度 1 日平均乗車人數は 84 人。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■奧羽本線

　
: ■普通

　
: 蘆澤 - 舟形 - 新莊



參考文獻

使用情況
舟形藻屬（學名：Navicula）是矽藻綱舟形藻目舟形藻科的一個屬。由於其外形像一隻小船，因而為名。本屬物種均是淡水生真核光合生物物種，包括有超過一萬個物種，因此有些分類把它再細分為多個屬。

舟形藻屬在全球生態環境佔非常重要的地位，在地球的生物圈中所有的氧氣有四分之一都由本屬物種生產；它們亦是食物鏈中的關鍵種，是多種水生物種的主食飲食。



分類

以下為本屬的常見物種：



參看


* _Phaeodactylum tricornutum_



參考資料



外部連結


* Image

* Diatoms from Guaíba island, Rio de Janeiro （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Microscopy-UK Home (Resources for the microscopy enthusiast and amateur, including free monthly e-zine, Micscape.)

* Heterokontophyta, Bacillariophyceae, Pennales, Navicula Ohio University

* Navicula Connecticut College, SilicaSecchiDisk

* Gupta, S.; Agrawal, S. C. Survival and motility of diatomsNavicula grimmei andNitzschia palea affected by some physical and chemical factors. Folia Microbiologica. 2007-03, 52 (2): 127–134. ISSN 0015-5632. PMID 17575911. S2CID 20030370. doi:10.1007/BF02932151 （英語）.

* Harper, M.A.; Harper, J.F. Measurements of diatom adhesion and their relationship with movement. British Phycological Bulletin. 1967-12, 3 (2): 195–207. ISSN 0374-6534. doi:10.1080/00071616700650051 （英語）.

* Umemura, Kazuo; Haneda, Takahiro; Tanabe, Masashi; Suzuki, Akira; Kumashiro, Yoshikazu; Itoga, Kazuyoshi; Okano, Teruo; Mayama, Shigeki. Semi-circular microgrooves to observe active movements of individual Navicula pavillardii cells. Journal of Microbiological Methods. 2013-03, 92 (3): 349–354 [2021-10-03]. doi:10.1016/j.mimet.2013.01.006. （原始內容存檔於 2018-06-28） （英語）.
舟形藻目（學名：_Naviculales_）為硅藻綱的一個目。此科的模式屬為舟形藻屬 (_Navicula_)。



下級分類


* 雙肋藻科 Amphipleuraceae

* 耳形藻科 Auriculaceae

* 紋藻科 Brachysiraceae

* 橋彎藻科 Cymbellaceae

* 鼓藻科 Diadesmidaceae

* 異極藻科 Gomphonemaceae

* 舟形藻科 Naviculaceae

* 長蓖藻科 Neidiaceae

* 舟形藻科 Phaeodactylaceae

* 羽紋藻科 Pinnulariaceae

* Plagiotropidaceae

* 斜紋藻科 Pleurosigmataceae

* 普氏藻科 Proschkiniaceae

* 鞍型藻科 Sellaphoraceae

* 輻節藻科 Stauroneidaceae



參考文獻
舟形藻科（學名：Naviculaceae）是矽藻綱舟形藻目的一個科。



分類

舟形藻科包括以下各屬：


* _Adlafia_

* 雙肋藻屬 _Amphipleura_

* 繭形藻屬 _Amphiprora_

* 雙眉藻屬 _Amphora_

* 異菱藻屬 _Anomoeoneis_

* 美壁藻屬 _Caloneis_

* 箱形藻屬 _Cistula_

* _Craticula_

* 網形藻屬 _Dictyoneis_

* 雙壁藻屬 _Diploneis_

* _Fallacia_

* 肋縫藻屬 _Frustulia_

* _Geissleria_

* 布紋藻屬 _Gyrosigma_

* _Halamphora_

* _Luticola_

* _Lyrella_

* 胸隔藻屬 _Mastogloia_

* _Meuniera_

* 舟形藻屬 _Navicula_

* 長蓖藻屬 _Neidium_

* 奧斯藻屬 _Oestrupia_

* _Petroneis_

* 羽紋藻屬 _Pinnularia_

* 斜紋藻屬 _Pleurosigma_

* _Psammothidium_

* 叉縫藻屬 _Raphidivergens_

* 旋軸藻屬 _Scoliopleura_

* 彎雙眉藻屬 _Seminavis_

* 輻節藻屬 _Stauroneis_

* 粗紋藻屬 _Trachyneis_

* 龍骨藻屬 _Tropidoneis_

* _Undatella_



參考資料



外部連結


* 舟形藻科在 NCBI 的頁面連結
舟形長帶蛤（學名：_Agriodesma navicula_），是筍螂目波浪蛤科 _Agriodesma_ 的一種。主要分布於韓國、中國大陸，常棲息在水深 36-46 米。



參考文獻
舟形馬先蒿（學名：_Pedicularis cymbalaria_）是列當科馬先蒿屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南、四川等地，生長於海拔 3,400 米至 4,000 米的地區，多生長在高山草原上，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
舟戶停留場（日語：舟戸停留場／ふなとていりゅうじょう _Kitaura teiryūjō_ \*/?），是位於高知縣高知市大津，土佐電交通後免線的電車站。



歷史

此電車站在 1910 年（明治 43 年）12 月，由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道鹿兒停留場至大津停留場（廢止，參見領石通停留場）之間開通，此電車站同時啟用。


* 1910 年（明治 43 年）12 月 4 日 - 土佐電氣鐵道電車站啟用。

* 2014 年（平成 26 年）10 月 1 日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電 Dream Service 合併，土佐電交通成立。成為土佐電交通的電車站。



電車站構造

電車站是建造在專用路軌和共用道路上，設有 2 面 2 線的相對式乘車處（千鳥式）。播磨屋橋方向的乘車處為安全島（月台），後免町方向的乘車處為於並行道路上，該處劃上了白線標示乘車處。



電車站周邊

舟戶是《土佐日記》中，記載了紀貫之乘船的出發地點，北邊的國道 195 號處設有介紹舟戶的牌。


* 高知中央高等學校

* 高知市立大津小學

* 高知東警署大津駐在所

* 舟入川

* 高知縣道 248 號栗山大津線

* 高知縣教育中心



相鄰電車站

土佐電交通
: 後免線

　
: 北浦－舟戶－鹿兒



注腳



參考文獻


* 土佐電鉄の電車とまちを愛する會。土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Fu
舟曲縣（藏語：འབྲུག་ཆུ་རྫོང，威利轉寫：'brug chu rdzong，藏語拼音：Zhugqu Zong）是中國甘肅省甘南藏族自治州下轄的一個縣。境內白龍江藏語稱為舟曲，因水為名。主要民族為漢族與藏族。



歷史

戰國末期，秦昭王 28 年（前 279 年）秦國始置羌道，於今洮河以東地區，包括今舟曲、武都大部地方歸入秦疆域，羌道治所位於今舟曲西北。

從秦朝建立至西漢建元時期（前 140— 前 135 年），羌道屬隴西郡；

漢元狩 6 年（前 117 年），李廣征西於羌道初置武都郡，治所位於今舟曲西關。漢元鼎六年（前 111 年）漢開西南夷，於洛峪另置武都郡，羌道歸隴西郡，漢改羌道為羌道縣。東漢時期，羌道縣屬武都郡西部都尉治。

三國時期，魏以隴南為武都西部都尉署理，治所於羌道縣境。蜀漢建興六年（228 年），羌道縣屬梁州武都郡（今舟曲西屬陰平郡）。

西晉太康元年（280 年），羌道縣廢，地屬武都郡。西晉永嘉元年（307 年）至北周天和元年（566 年）間，今舟曲境皆屬宕昌國。北周天和六年滅宕昌後，舟曲地屬甘松（治懷道）、宕昌兩郡。

隋開皇四年（584 年），罷郡以州統縣。今舟曲屬宕州。大業元年（605 年），改宕州為宕昌郡，今舟曲仍為宕昌武都郡轄地。

唐武德元年（618 年）設隴右道宕州、階州（武州），舟曲地屬懷道縣和福津縣地；貞觀元年（627 年），宕州與懷道移治今舟曲西。安史之亂後上元二年（761 年）至五代時期，宕州懷道縣具陷於吐蕃，舟曲境為吐蕃勢力範圍。

北宋初年，河湟一帶的吐蕃唃廝囉建立地方政權，今舟曲在其控制之下。建中靖國元年（1101 年），今舟曲境歸宋秦風路階州福津縣；南宋紹興二十年，今舟曲為福津縣故城鎮，轄平武、沙灘、峰貼峽寨。

元至元三年（1266 年），元帥汪完者帖木耳鎮守西固。自元朝開始，舟曲地區一直為中原王朝控制之地。

民國二年（1913 年），西固分州改置西固縣，隸隴南道，後改渭川道；1927 年，廢道，西固縣直隸於省；民國 27 年（1938 年），西固縣劃入第一行政督察區。1944 年劃入第八督察區，專員公署駐武都。

中華人民共和國成立後，中央政府實行省、專區（州、市），縣（市、區）三級地方行政制度；1949 年 12 月 10 日，西固縣隸武都專區。1954 年，以西固縣官亭、沙灣、富坪 3 鄉和岷縣東南部析置宕昌縣（縣政府駐宕昌），西固縣改設舟曲行政委員會；1955 年，舟曲行政委員會改為舟曲縣；1959 年 1 月，舟曲縣改名龍迭縣，1962 年恢復舟曲縣至今。

2010 年 8 月 7 日，舟曲因持續 40 多分鐘的暴雨使得土石衝進縣城，並截斷兩條河流 形成堰塞湖。搜索至 8 月 27 日停止，至 9 月 7 日通報災害已造成 1481 人遇難，284 人失蹤，累計門診治療 2315 人，解救 1243 人。



地理

舟曲縣位於甘肅省南部、甘南州東南部，處東經 103°51′30″—104°45′30″，北緯 33°13′—34°1′。東西長 99.4 公里，南北寬 88.8 公里。東鄰隴南武都縣，北接宕昌縣，西南與本州迭部縣、隴南文縣以及四川省九寨溝縣接壤。

舟曲地處秦嶺南部山區，東南至西北走向的岷山山脈貫穿全境。

海拔高度在 1173-4504 米之間；地勢西北高，東南低。白龍江谷地海拔較低，高度在 1200 米左右，南北兩則的山地高峰可達 4000 米以上，中部山勢較緩，海拔在 3000 米左右，為典型的高山峽谷區。

主要河流有白龍江、拱壩河、博峪河及其 40 多條支流。

舟曲氣候屬溫帶區，年平均氣溫 14.1℃，年均降水量 400-800 毫米左右，年均日照 1842 小時。因地形複雜，溝壑縱橫，高差懸殊，氣候垂直變化明顯。

歷史上，舟曲森林覆蓋率高，被譽為「隴上桃花源」。《舟曲縣志》記載：「舟曲山地，峰巒疊嶂，萬山皆翠。」近數十年尤其是 1958 年「大躍進」後，舟曲的森林資源遭受到掠奪性破壞，從 1952 年 8 月舟曲林業局成立到 1990 年，累計採伐森林 189.75 萬畝。舟曲森林被濫伐，導致水土流失、泥石流、滑坡諸多自然災害頻發。山高、谷深、石頭多、坡陡、土薄、水流急成為現今舟曲的地理特徵。

氣候



行政區劃

舟曲縣下轄 15 個鎮、4 個鄉：

城關鎮、​大川鎮、​峰迭鎮、​立節鎮、​東山鎮、​曲告納鎮、​博峪鎮、​巴藏鎮、​憨班鎮、​坪定鎮、​果耶鎮、​武坪鎮、​大峪鎮、​江盤鎮、​拱壩鎮、​曲瓦鄉、​南峪鄉、​八楞鄉和插崗鄉。



交通


* 212 國道經過縣境東緣。

* 313 國道、 345 國道橫貫東西，是全縣交通的主幹道。



經濟

以水電、礦產、藥材、林業等為主要產業。



人口

全縣總人口 134,188 人，主要民族為漢族與藏族，其中漢族人口 89,842 人，占總人口的 66.95％；藏族 44,175 人，占總人口的 32.92％。



風景名勝


* 沙灘國家森林公園

* 翠峰山

* 拉尕山



參見


* 2010 年甘肅省舟曲縣特大泥石流災害



參考文獻



外部連結


* 舟曲縣人民政府
以下為甘肅省甘南藏族自治州舟曲縣各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



甘肅省文物保護單位


* 嶺兒壩遺址

* 北山坪遺址

* 華年城址

* 丈地均糧碑



參考
舟曲藏語是甘肅舟曲縣一種藏語方言，使用者人數約數百至上千。



參考
舟曲行政委員會，中國舊行政區劃名。

1954 年以西固縣、岷縣、武都縣三縣析置（縣級），治所在今甘肅省舟曲縣。1955 年撤銷，改設舟曲縣。
舟果薺（學名：_Tauscheria lasiocarpa_），為十字花科舟果薺屬下的一個植物種。
舟果薺屬（學名：_Tauscheria_）是十字花科下的一個屬，為一年生草本植物。該屬僅有舟果薺（_Tauscheria lasiocarpa_）一種，分布於中亞。



參考文獻
舟橋村（日語：舟橋村／ふなはしむら _Funahashi mura_ \*/?）為位於日本富山縣中部的行政區劃，轄區位於富山平原常願寺川東岸，目前不但是富山縣內唯一的村級行政區劃，也是日本北陸三縣內唯一的村；在 2005 年至 2006 年期間，長崎縣高島町、三重縣鵜殿村、高知縣赤岡町、岐阜縣墨俁町先後被整併後，現在也是全日本面積最小的市町村級行政區劃。

此外，舟橋村也是全日本最後一個設置郵局的市町村，直到 1994 年村內才設立了舟橋簡易郵局，並於 1999 年升格為舟橋郵局。



人口

自 1990 年代開始，由於開始計畫性的發展成為富山市的通勤城鎮，將農地改做為住宅用地，以較便宜的價錢吸引富山市的居民選擇居住在此；同時進行區域建設改造計劃，包括藉助斴近地區的同盟發展計劃，將其納入規劃範圍內，以得到協助來改善交通等配套設備。

在成功的使人口成長後，也持續的改善公共服務及設施，透過工商企業的財政支持來增添町內公共設施，包括興建舟橋會館，重建越中舟橋站，同時將原先設於村公所內的圖書館遷入車站站舍內、開闢京坪川河川公園等；一連串的規畫發展使舟橋村的人口在 2005 年的國勢調查中以 24.2% 的成長率成為全日本人口成長率第二高的行政區劃，僅次於京都府精華町，2010 年的國勢調查 14 歲以下兒童、少年的人口比例更成為全日本最高，達到 21.8%，遠高於全日本平均比例值。



歷史

本地過去在令制國時代屬於越中國新川郡，在約 15 世紀至 16 世紀期間，曾由細川氏在此建立佛生寺城；依據 1942 年出版的《越中志徴》，據說當時的佛生寺城主細川宗十郎以繫在一起的小船，作為橫過護城河的橋梁，使得本地的開始使用「舟橋」之名。

在 17 世紀江戶時代後成為前田氏加賀藩的領地，19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後改隸屬金澤縣，在 1871 年的第一次府縣整併後被劃入新設立的新川縣；不過在 1876 年的第二次府縣整併中，又隨著新川縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，最後在 1883 年過去原屬越中國的區域再從石川縣中分割出，設立為富山縣。

1889 年日本實施町村制時成立了舟橋村，當時周邊的的行政區劃陸續加入合併，先後被整併為富山市、立山町、上市町，但舟橋村至今仍然強烈希望維持現狀，不參予合併，也因此成為日本少見的小面積行政區劃。



交通

位於轄內北部的越中舟橋車站是轄內唯一的鐵路車站，雖然是唯一的鐵路車站，不過舟橋村內距離最遠的住宅區也是在兩公里的步行距離內。

自越中舟橋車站搭乘火車可在二十分鐘內抵達富山車站，不過在 1980 年代富山地方鐵道由於本車站的使用人次不高，一度考慮將本車站改為無人車站並減少停靠車次，舟橋村認為本車站與富山車站之間的交通便利性將影響舟橋村未來的發展，因此開始評估檢討車站空間的規畫，決定將村立圖書館遷至站舍內，並於 1998 年完成改建。此項決定除了提升村內居民對車站的利用率，也吸引了村外居民利用鐵路來到本站使用圖書館，最終富山地方鐵道因而取消改設為無人車站的計畫，反而也增加了停靠車次。

鐵路


* 富山地方鐵道
  
* 本線：（富山市） - 越中舟橋站 - （立山町→）



參考資料



相關條目


* 舟橋村 (岐阜縣)



外部連結


* （日語） YouTube 上的舟橋村頻道

* （日語） 舟僑村地方創生 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 中新川廣域行政事務組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟橋站（韓語：주교역／舟橋驛 _Jugyo yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路長項線上的一個車站，位於忠清南道保寧市舟橋面舟橋里，目前已廢止。



歷史


* 1966 年 2 月 21 日：開始使用。

* 2008 年 1 月 1 日：停用本站。
舟橋洞（韓語：주교동／舟橋洞 _Jugyo dong_ \*/?），是韓國首爾中區的一個法定洞，由該區下轄的行政洞乙支路管轄。



參見


* 韓國行政區劃



參考


* 行政洞和法定洞年鉴。九老區官方網站. [2010-03-06]. （原始內容存檔於 2014-10-06） （韓語）.

* 麻浦资讯。行政洞和法定洞圖表。麻浦區官方網站. （原始內容存檔於 2007-11-05） （韓語）.



外部連結


* 中區官方網站英文版

* （韓文） 中區官方網站

* （韓文） 中區官方網站旅遊指南

* （韓文） 中區現狀

* （韓文） 中區駐區辦事處和地區
舟水橋街道，是中華人民共和國貴州省遵義市紅花崗區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

舟水橋街道下轄以下地區：

羅家壩社區、​新店子社區、​南宮山社區、​銅羅井社區、​河舟社區、​涼廳社區、​鎮隆社區和紅舟村。
舟溪鎮，是中華人民共和國貴州省黔東南苗族侗族自治州凱里市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

舟溪鎮下轄以下地區：

舟溪村、​屯上村、​苗嶺村、​舟南村、​青山村、​里禾村、​大中村、​平中村、​營盤村、​新光村、​白師村、​石青村、​果園村、​新龍村、​青槓村、​楓香村、​曼洞村、​情郎村和大塘村。

2019 年 8 月 8 日調整舟溪鎮部分行政區劃，行政區劃調整後，舟溪鎮轄新中村、舟南村、舟溪村、青龍村、新光村、情郎村、楓香村、營盤村、曼洞村、大塘村、里禾村、果園村。
舟狀鳳仙花（學名：_Impatiens cymbifera_）是鳳仙花科鳳仙花屬的植物。分布於錫金、尼泊爾、緬甸、不丹以及中國大陸的西藏等地，生長於海拔 2,500 米的地區，一般生於山坡陰濕霧林下，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
舟狀骨可以是指：


* 手舟骨，上肢的舟狀骨，腕骨之一。

* 足舟骨，下肢的舟狀骨，跗骨之一。
舟獵蝽屬（學名：_Staccia_）是獵蝽科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Staccia aspericeps_ (Miller, 1940)

* _Staccia baliensis_ Miller, 1940

* _Staccia decorsei_ Villiers, 1966

* _Staccia deheyni_ Schouteden, 1951

* 淡舟獵蝽 _Staccia diluta_ (Stål, 1859)

* _Staccia fageli_ Villiers, 1966

* _Staccia inermis_ Horváth, 1892

* _Staccia javanica_ Reuter, 1887

* 廣舟獵蝽 _Staccia laticollis_ (Miller, 1940)

* _Staccia oubanguiana_ Villiers, 1948

* _Staccia plebeja_ Stål, 1866

* _Staccia vassei_ Villiers, 1966



參考文獻
舟瓣芹（學名：_Sinolimprichtia alpina_）為繖形科舟瓣芹屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的西藏、雲南、四川、青海等地，生長於海拔 4,600 米的地區，多生長於沙地上以及山坡石縫中，目前尚未由人工引種栽培。



異名


* Sinolimprichtia alpina Wolff var. dissecta Shan et S. L. Liou



參考文獻
舟瓣芹屬（學名：_Sinolimprichtia_）是繖形科下的一個屬，為高山植物。該屬共有舟瓣芹（_S. alpina_）一種和裂苞舟瓣芹（_S. alpina var. dissecta_）一變種，分布於中國西南地區。



參考文獻
舟町（日語：舟町／ふなまち _Funamachi_ \*/?）是東京都新宿區的町名。未實施新住居表示。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 1,377 人。郵遞區號 160-0006。



地理

位於新宿區東南部。北鄰住吉町，東接荒木町，南連四谷三丁目，西通愛住町。外苑東通穿過町域，北近靖國通、南近新宿通。幹線道路沿沿線各種大樓林立，巷道內多住宅地。



歷史

江戶時代為武家地、寺地。初期全勝寺一帶是一片杉林，採伐作為木材「四谷丸太」出售。木材用來製作舟板、因此全勝寺西邊的全德寺到現在新宿通之間的街道稱為舟板橫町。幕末近藤勇養父近藤周齋在此隱居。1872 年（明治 5 年）成立新町，因舟板橫町而命名為四谷舟町。1908 年（明治 44 年）去除冠稱。

地名由來

以此地的「舟板橫町」命名。「舟板橫町」則是因為這一帶出產的木材「四谷丸太」主要用來製作舟板而得名。



交通

町域內沒有鐵路車站，南部可利用地下鐵丸之內線四谷三丁目站，北部可利用都營新宿線曙橋站。



設施


* 西迎寺

* 全勝寺

* 日本防衛裝備工業會



備註



外部連結


* 新宿區役所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舟白街道，是中華人民共和國重慶市黔江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

舟白街道下轄以下地區：

路東社區、​武陵山社區、​舟白社區、​五台社區、​箭壩社區、​石門社區、​縣壩社區和叢山村。
舟群鄉，是中華人民共和國青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

舟群鄉下轄以下地區：

桑毛牧委會、​迪爾恩牧委會、​崗東牧委會、​吉隴牧委會、​茫扎牧委會和浪欽牧委會。
舟苔蟲屬（學名：_Akatopora_）是多穴苔蟲科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Akatopora aidaensis_ Guha & Gopikrishna, 2005

* _Akatopora chathamica_ Gordon & Taylor, 1999

* _Akatopora circumsaepta_ (Uttley, 1951)

* _Akatopora clausentina_ Davis, 1934

* _Akatopora kaufmanni_ Brezina, Taylor, Romero, Palópolo & Casadio, 2021

* 白色舟苔蟲 _Akatopora leucocypha_ (Marcus, 1937)

* _Akatopora spec_ (Marcus, 1937) Marcus, 1937

* _Akatopora subwintonensis_ (Voigt, 1967)

* _Akatopora sulcata_ (Canu & Bassler, 1926)

* _Akatopora tincta_ (Hastings, 1930)

* _Akatopora wilmseni_ Martha, Niebuhr & Scholz, 2016



參考文獻
舟藤壺屬（學名：_Conopea_）為古藤壺科的一個屬。



下級分類

本屬包括以下物種：


* _Conopea acuta_ (Nilsson-Cantell, 1921)

* _Conopea basicuneata_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* 陀螺舟藤壺 _Conopea calceola_ (Ellis, 1758)

* _Conopea cornuta_ (Hoek, 1913)

* _Conopea cymbiformis_ (Darwin, 1854)

* _Conopea exothobasis_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* _Conopea fidelis_ Carrison-Stone, Van Syoc, Williams & Simison, 2013

* _Conopea galeata_ (Linnaeus, 1771) (seawhip barnacle)

* _Conopea granulata_ (Hiro, 1937)

* _Conopea investita_ (Hoek, 1913)

* _Conopea margaretae_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* _Conopea minyrostrum_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* _Conopea mjobergi_ Broch, 1916

* _Conopea propriens_ (Hoek, 1913)

* _Conopea sabangensis_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* _Conopea saotomensis_ Carrison-Stone, Van Syoc, Williams & Simison, 2013

* _Conopea scandens_ (Pilsbry, 1916)

* _Conopea sinensis_ (Ren & Liu, 1978)

* _Conopea titani_ Kolbasov, Chan, Molodtsova & Achituv, 2016

* _Conopea willhearsti_ Van Syoc, Carrison-Stone, Madrona & Williams, 2014

* † _Conopea bacata_ Carriol & Schneider, 2016



參考文獻
舟越保武（日語：舟越 保武／ふなこし やすたけ _Funakoshi Yasutake_ ?，1912 年 12 月 7 日 —2002 年 2 月 5 日）和佐藤忠良同為二戰後日本代表性的雕塑家，除此之外，他同時也是藝術團體新製作協會的創始會員之一、東京藝術大學名譽教授。他和文化學院出身的畫家妻子道子共育有 6 子，其中次男舟越桂、三男舟越直木都是目前日本相當活躍的雕刻家。



生平簡歷

1912 年 12 月 7 日，舟越出生於岩手縣二戶郡一戶町小鳥谷，親父乃虔誠的天主教徒。就讀縣立盛岡中學校（現改稱岩手縣立盛岡第一高等學校），與昭和時期名西洋畫家松本竣介是同學，在閱讀高村光太郎翻譯的《羅丹的話語》後深受感動，遂立志成為雕塑家。1939 年就讀東京美術學校（現改稱東京藝術大學）雕塑科，此時遇見了終生摯友佐藤忠良，兩人深深左右了二戰後日本的雕塑藝術界。畢業後自學石雕技巧，發表了一些受到矚目的作品。1950 年他的長男出生不久後夭折，深受打擊的他受洗成為天主教徒，自此多以天主教及基督教的受難者作為創作題材。

1967 年至 1980 年間在東京藝術大學教書，後來改赴多摩美術大學授課；1986 年獲得東京藝術大學名譽教授。1987 年發生中風，右半身無法自主活動，於是開始復健，直到過世前仍持續以左手創作。2002 年 2 月 5 日因多器官衰竭而去世，享壽 89 歲。



主要作品與得獎紀錄


* 1962 年：《長崎 26 殉教者紀念像》獲得高村光太郎獎。

* 1972 年：以島原之亂題材做發想的《原之城》，獲得中原悌二郎獎。

* 1973 年：《原之城》獲得保祿六世頒發「大聖格雷戈里奧騎士團長勳章」（大聖グレゴリオ騎士団長勲章）。

* 1975 年：以達米盎神父為藍本創作《病醜的達米盎》。

* 1977 年：《道東的四季 －春－》獲得長谷川獎，現設置於北海道釧路市的幣舞橋。

* 1978 年：獲得「藝術選獎文部大臣獎」。

* 1983 年：《巨岩與花瓣》獲得日本散文家俱樂部獎（日本エッセイスト・クラブ賞）。

* 1984 年：獲頒勲四等旭日小綬章。

* 1999 年：獲得文化功勞者之表揚。

* 2002 年：敘從四位，賜銀杯一組。



主要作品的設置處


* 《拿蘋果的少年》（リンゴをもつ少年），1965 年作，Estacion de Kobe（エスタシオン・デ・神戸）戶外，神戸市中央區辯天町 2 番 8 號。

* 《辰子像》（たつこ像），1968 年作，秋田縣仙北市田澤湖畔

* 《安娜》（アンナ），1969 年作，地點同《拿蘋果的少年》。

* 《LOLA》，1980 年作，神戶市公所 1 號館內，神戶市中央區加納町六丁目 5 番 1 號。

* 《尚恩》（シオン），1979 年作，神戶市公所戶外靠西側花兒路（フラワーロード）。



內部連結


* 長崎 26 殉教者紀念像

* 佐藤忠良



參考文獻


* （日語）《舟越保武・石と隨想》，舟越保武著，求龍堂出版社，2005 年 2 月，ISBN 4763004298。
舟輻硅藻科（學名：Rutilariaceae）為波紋藻目的一個科。



下級分類

本科包括以下屬：


* 井字藻屬 _Eunotogramma_

* 舟輻硅藻屬 _Rutilaria_ R.K.Greville, 1863



參考文獻
舟部，為漢字索引中的部首之一，康熙字典 214 個部首中的第一百三十七個（六劃的則為第二十個）。就繁體和簡體中文中，舟部歸於六劃部首。舟部只以左方為部字。且無其他部首可用者將部首歸為舟部。



部首單字解釋

1. 船。
2. 姓。見萬姓統譜・六三。
3. 佩帶。



字形


* 
* 
* *



字例



另見
舟頭下口鯰，為條鰭魚綱鯰形目甲鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西 Paranapanema 河流域，體長可達 3.5 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Hypostomus scaphyceps_. _FishBase_. Version 2015-01.



擴展閱讀
舟鰤（學名：_Naucrates ductor_），又稱黑帶鰺，是條鰭魚綱鱸形目鰺科舟鰤屬下的一種魚類，棲息於熱帶和暖溫帶外海，有與大型鯊魚、魟魚、海龜等海洋生物共生的習性。



分布

本魚分布於全球各大洋熱帶海域，深度 0-300 公尺。



特徵

舟鰤成魚體長約可長到 60 至 70 公分，體細長且側扁，外觀看起來黑白相間，從鰓側開始共有 5 至 7 條和身體方向垂直的黑色條紋，不過這些條紋在興奮時會有暫時性的變化，背鰭硬棘 5-6 枚、背鰭軟條 25-29 枚、臀鰭硬棘 3 枚、臀鰭軟條 15-17 枚。



生態

舟鰤廣為人知的習性是牠會與其他海洋生物共生。幼魚時期，牠們常會與水母、海藻共生，並隨之漂流；成魚後則常常與鯊魚、魟魚、海龜等共游，有時也會跟隨著船隻活動。牠們藉由吃食其他生物身上的寄生蟲或食餘的殘渣碎肉而生，因此對其他生物而言，舟鰤可以幫助牠們清理身體，有時較小型的舟鰤甚至會進入鯊魚口中取食齒間肉屑。

舟鰤在英語中被稱為「領航魚」（Pilot fish）的原因有兩種說法，一種是說自古希臘時代開始，人們發現每當船隻往海岸方向前進時，舟鰤便會現身，因此人們相信舟鰤是在引領他們歸航；另一種說法是說每當舟鰤現身時，捕獲到大魚的機會就高，因此認為舟鰤能引領他們到正確的漁場。



經濟利用

可做為食用魚、遊釣魚及觀賞魚。
舟齒閃腹蛛（學名：_Hypselistes acutidens_）為皿蛛科閃腹蛛屬的動物。在中國大陸，分布於湖北等地。該物種的模式產地在湖北神農架)。



參考文獻
舢舨或稱三舨，是一種源自中國南方傳統水上運輸交通工具，為平底的木船，又流傳至其他華人聚居地及琉球。舢舨是不適合遠洋航行，因為它經不起大風大浪的環境。所以中國廣東俗語所說：「舢舨不可冒充炮艇」。早年的小舢舨長約六呎用搖櫓行駛，近年改用玻璃纖維造艇身和馬達行駛。

舢舨原稱三板，原意是只由三塊木板組成的簡單船隻。舢舨常見於東亞平民化的漁民地區，例如台灣、香港、廣東珠江三角洲等地的漁村。後來流傳至琉球，在當地變成琉球式舢舨，又稱鱶舟。



參見


* 街渡

* 渡輪

* 水上計程車

* 香港大澳



參考文獻
舢舨洲燈塔（粵拼：saan1 baan2 zau1 dang1 taap3），亦叫白燈樓，舊名三板洲燈塔（粵拼：saam1 baan2 zau1 dang1 taap3），是伶仃洋三板洲上的一座燈塔。1915 年，廣州海關為方便各國商船進入廣州而建立三板洲燈塔，該燈塔由法國設計師設計。2011 年，舢板洲燈塔進入廣州市不可移動文物名錄。2015 年 6 月，舢舨洲燈塔落成百年紀念儀式在廣州舉行。同年 12 月 10 日，舢舨洲燈塔被列爲廣東省文物保護單位。

從 1999 年到現在，舢板洲燈塔一直由東莞黃氏家族看守。



建築

舢舨洲燈塔是一座白色方形磚塔。塔有 13 米高，燈塔的一二層可住人，其中西北兩間是電池房。五樓露台的白色欄杆上，留有日本侵華時飛機掃射留下的彈痕。



參考鏈接
艤舟亭是江蘇省常州市的一座紀念性古建築，在東坡公園園內。亭址相傳為蘇軾來常州泊船登岸之地。該亭始建於宋代，是蘇軾去世後常州人為紀念他而建。清康熙帝、乾隆帝下江南時曾尋訪此處，乾隆曾題詩四次，並御賜「玉局風流」牌額（現已不存），還命大臣錢維城繪《艤舟亭圖》。

現建築為 1984 年重建，重檐歇山頂，有金山石柱八根，四角雙檐、飛甍九脊，飾磚雕、木雕，頂部飾二龍戲珠、蒼松仙鶴、神龍游魚等圖。「艤舟亭」三字為乾隆手跡。正面刻楹聯「艤舟亭畔喜留東坡居士；洗硯池邊曾駐西蜀詩人」、「二月江南好風景；故人此日共清明」。後被列為常州市文物保護單位。
舥艚鎮是浙江省溫州市蒼南縣已經撤銷的一個行政建制鎮，現為龍港市的一部分。原舥艚鎮位於蒼南縣東部，其東有炎亭鎮，南有金鄉鎮，西側為錢庫鎮，北側為蘆浦鎮。2005 年時的轄區面積為 18 平方公里，駐地為興港路，距離縣城靈溪鎮 23.3 公里。2011 年裁撤後，至今仍存有舥艚村及舥艚漁港。撤銷建制後，舥艚仍在舉辦開漁節等活動，至 2017 年已經是第 15 屆，並被評為國家級示範性漁業文化節慶。



歷史

舥艚是浙南海濱的古鎮之一，在北宋的《元豐九域志》中寫作𣚒槽。古時因境內有槽型水道連通東海，又與琵琶山相望，因而得名琶槽，後隨方言讀音改稱𣚒槽。明朝時在當地設有轉運副使，為水陸交通集散地，以艫艚停泊處改稱舥艚。清朝時為一小漁村，屬於金舟鄉二十一都。民國初年屬於江南鎮。民國 24 年，設立舥艚鄉，屬於第四區。民國 27 年，屬江南區方城鄉。民國 29 年，該設為村，屬於宜山區，在民國 26 年改屬江南區。

1949 年時，舥艚分別屬於蒲城鄉、方城鄉，屬金鄉區管轄。1956 年 2 月，蒼南縣劃區並鄉，成立舥艚鄉。1958 年 9 月，成立舥艚管理區和方城管理區，屬於金鄉人民公社。二管理區在次年合併為舥艚管理區。1961 年，成立舥艚公社。1984 年設立舥艚鎮。1992 年，新城鄉被併入。2011 年，舥艚鎮被撤銷，併入蒼南縣龍港鎮（今龍港市）。



產業

舥艚是農業和漁業結合的濱海集鎮，轄區內東為低山丘陵，西為海積平原，河網交錯。漁業是當地的支柱產業，1997 年時被溫州市人民政府授予「溫州漁業第一鎮」的稱號。2001 年被浙江省海洋與漁業局授予「紅魷之鄉」的稱號。當地的工業以船舶製造維修、水產品加工等漁業輔助為主。2011 年裁撤後，至今仍存有舥艚村及舥艚漁港。撤銷建制後，舥艚仍在舉辦開漁節等活動，至 2017 年已經是第 15 屆，並被評為國家級示範性漁業文化節慶。



參考文獻
舩坂弘（日語：舩坂 弘／ふなさか ひろし _Funasaka Hiroshi_，1920 年 10 月 30 日 —2006 年 2 月 11 日）出生於日本栃木縣的一戶農家，是家裡的第三個兒子。1941 年 3 月入伍，隸屬最精銳的關東軍 14 師團步兵第 59 聯隊，駐紮在黑龍江的齊齊哈爾，擔任對蘇聯的警備。1944 年他參加安加爾戰役，期間用擲彈筒殺傷了 200 名美軍。
舩後靖彥（ふなご やすひこ、1957 年 10 月 4 日 —），日本的政治家。令和新選組所屬參議院議員。（另一位木村英子）他被診斷出患有 ALS，失去了很多活動能力，需要專職護理人員。



人物

岐阜縣岐阜市出生。10 歳時移居千葉縣千葉市、千葉縣立千葉南高等學校經歷、拓殖大學政経學部畢業。

大學畢業後欲成為音樂家、1982 年、酒田時計貿易株式會社に入社。28 歳のときに結婚。



個人

他的愛好是彈吉他，並在千葉市舉辦名為「 Fungo Family Live」的現場活動。年輕的時候，他就有能力成為一名專業人士。ALS 發作後，他只寫了歌詞，但在 2010 年擔任湘南技術學院的助手時，他與學生合作創建了一個系統，即使是全身癱瘓的人也可以彈吉他。2010 年，他又在舞台上作為一般癱瘓的吉他手。

他與木村英子一起在 2019 年大選令和新選組黨的比例代表名單上當選。



評價



著書

書籍


* 生きる力―神経難病 ALS 患者たちからのメッセージ（2006/11/28、岩波書店、ISBN 978-4000093897 ） 編：「生きる力」編集委員會（共著）



另見


* 相關人物
  
* 八代英太，日本首位身障國會議員（1977 年）
  
* 木村英子，與舩後同屆當選的同黨黨員
  
* 橫澤高德，與舩後同屆當選，選後加入國民民主黨



參考資料



相關項目


* 木村英子



外部連結


* 參議院議員　舩後靖彥　事務所的 Twitter 帳戶

* 舩後靖彥（參議院議員）的 Facebook 專頁
舩木翔（1998 年 4 月 13 日 —），日本足球運動員，前日本 20 歲以下足球代表隊成員。現效力於日職球隊大阪櫻花。



俱樂部生涯

2017 年，舩木翔在大阪櫻花開始足球生涯。



日本國家足球隊

舩木翔參加了 2017 年 U-20 世界盃。



參考文獻



外部連結


* （日語）J.League Data Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
舩田善之，日本歷史學家，現為日本九州大學大學院人文科學研究院講師，主要研究領域為蒙元歷史。他於 1996 年慶應義塾大學獲得經濟學學士學位，在 2001 年 4 月至 2003 年 3 月間留學於北京語言文化大學、中國社會科學院研究生院歷史系以及中國社會科學院歷史研究所，在 2006 年獲得早稻田大學文學博士學位。

舩田善之與中國歷史學界交流頻繁，曾經多次在中國進行學術交流活動。



學術交流

2004 年 12 月 24 日至 28 日，舩田善之於內蒙古大學蒙古學研究中心和日本早稻田大學之間的合作項目《黑城文獻釋讀研究》的第三次共同研究工作中擔當日方其中一名研究人員，經過多名學者的釋讀，基本完成了黑城出土畏兀體蒙古文和八思巴文獻的解讀工作。

2009 年 7 月 29 日至 30 日，北京市社會科學院、中國元史研究會、中國古都學會、北京市文史研究館、北京史研究會聯合在北京市舉辦「紀念元大都」國際學術研討會，主要圍繞元大都的政治、經濟、城市建設、宗教、祭祀文化及人物活動等相關議題進行專題討論和交流，有一百多名來自日本、美國、韓國和中國大陸、台灣、香港的學者出席會議，並總共提交了 70 餘篇論文。舩田善之以《元大都及其周邊交易的實際情況：以舊本〈老乞大〉所見交鈔付款為中心》一文通過對舊本《老乞大》中至元鈔和中統鈔的折合、商人對交鈔真假和質量的辨別的記載，論述了元大都街市交易中交付貨款的具體情況。

2014 年 7 月 23 日至 25 日，中國社會科學院語言所和湖北大學文學院共同舉辦《元白話與近代漢語研究（2014）》國際學術研討會，與會專家學者從語音、詞彙、語法等方面圍繞元白話（指元代文獻中在詞彙語法上呈現蒙古語特徵的資料）與近代漢語進行探討，當中對有關「蒙文直譯體」的議題成為了研討會的焦點，舩田善之表示，「『蒙文直譯體』主要是指為將蒙古語的命令文翻譯為漢語而採用的翻譯文體。該文體的特殊之處在於，它在一定程度上保留了蒙古語句法構造的同時，還使用了當時的漢語口語詞彙。可以說，這種翻譯文體起到了連結『蒙古語世界』同『漢語世界』的橋梁作用，也反映出元代漢語世界的多元性特徵。」他亦認為，考察「蒙文直譯體」的產生背景、翻譯方式及其波及的效果，可成為研究國家政策與社會語言的關係史、語言社會史等方面難得的起始點。

2016 年 3 月 19 日，西華師範大學特邀舩田善之獲前往擔任講壇主講人。該次講座主要以《蒙古帝國的世界戰略與軍事戰略》為主題進行論述。舩田善之介紹了日本長崎縣鷹島水下遺址的新發現，然後圍繞蒙古帝國史中蒙日戰爭的位置，分析了文永之役和弘安之役，綜合探討蒙古帝國的戰略和宋蒙戰爭等問題，並且講解蒙古帝國的世界戰略。



研究所得

元代制度

舩田善之是近年學術界裡環繞四等人制與用人政策產生了一些反思的學者之一，他在《色目人與元代制度、社會―重新探討蒙古、色目、漢人、南人劃分的位置》一文中指出：


* 「色目人」是漢語詞匯，在同時期的蒙古語及其他非漢語史料中找不到相當於色目人的詞匯或概念，在蒙古史料中可見到畏吾爾、欽察等各個民族及部族名，但還未見到把這些廣泛的諸族總括起來的記述；

* 元代許多高級官吏都由蒙古人、色目人充當，這不是四等而是「根腳（社會出身）」的反映。史料記述元朝的長官應是由蒙古人擔任，但都不能說明色目人的地位比漢人和南人高；

* 色目與漢人、南人的任官差別只是一種集團主義（collectivism）的用人方法罷了。



參考來源
航中路站前稱航華新村站，位於上海市閔行區七寶鎮，在吳中路航中路口以東，為上海軌道交通十號線支線的地下車站及終點站。於 2010 年 4 月 10 日啟用。



樓層分布



車站出口



公交轉乘

新鎮路吳中路（近 1 號口）：173，709，739，753

吳中路航西路（西向東方向近 1/4 號口，東向西方向靠近 5 號口）：87

吳中路航中路（西向東方向近 1/4 號口，東向西方向靠近 2 號口並靠近吳中路航中路口）：87，753，776，867

航中路航南路（雙向靠近吳中路航中路口及 2 號口）：七寶 2 路
航位推測法（英語：Dead reckoning，縮寫：DR）是一種利用現在物體位置及速度推定未來位置方向的航海技術，現已應用至許多交通技術層面，但容易受到誤差累積的影響。

英語中「Dead」是從「deduced（推導）」轉化而來。



誤差

航位推測法可以推定精確的位置，但容易受到細微誤差影響。例如：利用輪子的旋轉圈數來測定位移量，但輪子受到溫度變化的收縮影響會產生細微誤差。由於前面的估計值就含有誤差，所以不斷進行後續的推算會造成誤差傳播。



動物航海

在動物航海研究中，航位推測法常被稱為路徑整合，動物會利用以現在位置及路徑推估未來的位置方向。像是螞蟻、鵝、囓齒動物都能追蹤相對起始點的位置，回到原處。



航海

在航海上，航位推測法則稱為「推算航法」，是指在海圖上由一已知之船位 (Fix) 繪出一連串之航線，僅以所行駛之航向 (Course) 及航速 (Speed) 在不考慮水流及風之影響下而決定船舶所在的概略位置 (Approximate Position) 之過程。



參考資料



外部連結


* Bowditch Online: 航位推測法
航位推算法（英語：Dead reckoning，簡稱 DR）是利用已知位置，結合移動速度跟方位，來推算出現有位置的過程。傳統上的航海，現代則的慣性導航系統都應用航位推算法來找出位置。

航位推算法的缺點是，因為新的位置是用之前的位置推導出來，在過程中的誤差值會被累加，因此它的錯誤率會隨著時間而成長。
龍柏街道是上海市閔行區曾經存在的一個鄉級行政區劃，管轄範圍東到新涇港、虹橋鎮界、虹井路，西到北橫涇，北到長寧區界，南到七寶鎮、虹橋鎮，存在於 2000 年至 2009 年，已於 2010 年拆分並撤銷。



區劃沿革

街道建立之前

1949 年 5～7 月，上海市軍事管制委員會新涇區接管委員會先後設 5 個辦事處，下轄 6 鎮、69 個行政村、386 個自然村。1950 年 6 月，因龍華區面積過大，虹橋鎮在蒲匯塘以南部分劃入新涇區，設虹橋鄉和新涇鄉。當時虹橋鄉管轄關港、龍華、漕溪、新龍華、石龍等十五個村（上述村今大多屬於徐匯區）；新涇鄉管轄虹橋、虹二等十個村；當時的西郊村屬於新涇鄉。

1956 年 3 月，新涇、虹橋兩鎮隨新涇區撤銷，併入西郊區。1958 年 8 月，上海市西郊區虹橋鄉部分地區劃入上海縣境。

1992 年 7 月，虹橋鄉西郊村劃入長寧區，歸新涇鎮，農副工業管理也同時劃屬長寧區。同年，隨著上海縣撤銷改閔行區，虹橋鄉撤鄉改鎮。1994 年，為解決西郊村「一塊土地，兩個政府」的問題，西郊村復歸虹橋鎮，閔行、長寧東按徐虹支線、西按滬青平公路中心線重劃區界。

街道建立

1997 年 9 月 29 日，龍柏新村街道在原西郊村地域上成立，以原虹橋鎮西郊村、先鋒村、井亭村（部分）地塊為基礎，轄區包括龍柏新村、金匯花園和原華光村，邊界為沿唐家涇、虹井路 — 老虹井路、吳中路、外環線、滬青平公路、徐虹支線、新涇港至唐家涇止。目前，龍柏新村和金匯花園有數個小區以西郊、華光、先鋒等虹橋鎮原有行政村名字命名，虹橋鎮也保留了先鋒街、華光路兩個路名。

2000 年 10 月 8 日，上海市人民政府下發文件，批准閔行區鎮、街道行政區劃調整方案。按照該方案，撤銷龍柏新村和航華兩街道建立新的龍柏街道。

拆分撤銷

2009 年 9 月，根據「大虹橋」地區發展方案，龍柏街道辦事處消息人士表示，擬以滬青平公路為界，建立「新虹橋街道」，撤銷龍柏街道。

上海市人民政府下發文件後，閔行區於 10 月 24 日舉行新虹街道成立大會，宣布撤銷龍柏街道，以龍柏街道的班子為基礎建立新虹街道，暫駐航西路 1 號。新虹街道處級幹部由區委安排，原龍柏街道機關科級及科級以下公務員和直屬事業單位工作人員整建制劃轉新街道。新虹街道和七寶鎮、虹橋鎮以滬渝高速為界。根據這一拆分方案：龍柏新村、金匯花園和虹光村全數歸入虹橋鎮；而航華新村片區一分為二：滬渝高速以南的區域併入七寶鎮；外環線以西、滬渝高速以北全數歸新虹街道。



曾管轄村級單位

截至到 2009 年 8 月，龍柏街道管理 33 個村級單位，含 1 個代管行政村和 32 個居委會。下方註明所有有關單位名稱，並指明在街道分拆後的歸屬。

龍柏新村片區

龍柏一村第一居委會、龍柏一村第二居委會、龍柏二村第一居委會（併入虹橋鎮後改龍柏二村居委）、龍柏二村第五居委會（撤銷併入蘭竹居委）、龍柏三村第一居委會（改龍柏三村居委）、龍柏三村第二居委會（改先鋒公寓居委會）、龍柏四村第一居委會（改龍柏四村居委）、龍柏四村第三居委會（改蘭竹居委）、龍柏五村第一居委會（改龍柏五村居委會）、龍柏六村第一居委會、龍柏六村第二居委會（前兩者並為龍柏六村居委會）、龍柏七村居委會。

金匯花園片區

華光城居委會、金匯花園第一居委會、金匯花園第二居委會（前二者並為金匯花園居委會）、虹井居委會（併入虹橋鎮西郊居委會）。

航華新村片區

航華一村第一居委會（併入七寶鎮）、航華一村第二居委會（併入新虹街道）、航華一村第三居委會、航華一村第四居委會（前二者併入七寶鎮）、航華一村第五居委會、航華一村第六居委會、航華一村第七居委會（前三者併入新虹街道）、航華二村第一居委會、航華二村第三居委會、航華二村第四居委會、航華三村第一居委會、航華四村第一居委會、航華四村第二居委會、航華四村第三居委會、航華四村第四居委會（前八者均併入七寶鎮），虹光村村委會（撤銷）。



重要事件

柯林頓訪華

據閔行區人民政府機關報《閔行報》在閔行區 20 周年專刊上記載，1998 年 7 月 1 日，美國總統柯林頓於卸任前赴中華人民共和國訪問期間，曾參觀龍柏街道的金匯花園住宅小區。



部分知名人物

「開心小屋」

鮑美利是一名聲樂教師，退休前工作於上海樂團。1996 年，鮑美利一家從黃浦區原人民廣場街道被搬遷到龍柏三村。2006 年，居委會組織社區老年人開座談會。鮑美利有感於子女遠離，空巢獨居，在家中開設了一周一次的「愛心小屋」活動，給當地居民提供文娛活動並進行心理疏導，深受當地居民好評。活動模式和經驗被擴展開去，並被認為「開創鄰里養老新路」。鮑美利夫婦於 2012 年 4 月被列入中央文明辦發布的「中國好人榜」。



腳註



參考文獻



參見


* 閔行區、上海縣

* 虹橋鎮 (上海市)、虹橋機場、虹橋商務區、虹橋街道 (上海市)
航雙路站是一個位於中國天津市東麗區萬新街道與新立街道交界津濱大道東麗航空商務區，屬於天津地鐵 4 號線的地鐵車站，已經於 2021 年 12 月 28 日啟用。



車站結構

本站設有 1 座島式月台。
航圖（英語：Aeronautical chart），是一種用於輔助飛機導航的地圖，跟船舶的海圖、汽車駕駛者的地圖原理相似。透過使用這些航圖，機師能夠判斷自己駕駛的飛機所在方位、安全飛行高度、飛行最佳路徑、沿途導航設備，以及飛機失事時最佳迫降機場 / 場地；航圖還提供其他例如：無線電頻率、空界。

航圖通常分為跨海洋航行的長途航圖和顯示所有陸塊的航圖。而詳細的航圖適用於不同階段的飛行，可能是某機場設施概覽文書中覆蓋整個大陸的不同的路線圖（例如，全球性導航圖）。



目視飛行用航圖

在「目視飛行規則」下，機師需要避免一切的危險（包括：障礙物、其他飛機、惡劣天氣等）。



儀表飛行用航圖



航圖來源

航圖通常是透過網絡（Skyvector （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、飛行裝備目錄、固定運營基地的服務者 Fixed base operators 中獲得。也可以從各地民用航空管理局獲得，例如


* 聯邦航空局（FAA） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港民航處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門民航局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新加坡 CAAS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華民國民航局 AIP （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 海圖

* WAC（World aeronautical chart）

* STAR（Standard Terminal Arrival）

* SID 飛行（Standard Instrument Departure）

* GPS

* 飛行管理系統（Flight management system）

* 傑普遜（Jeppesen）飛行資料庫製造商

* EFB（Electronic flight bag）

* 球面三角學
航城站位於福建省福州市長樂區 316 國道、吳航路與愛心路交叉口，為福州地鐵 6 號線的車站，車站於 2022 年 8 月 28 日啟用。



車站結構

航城站為地下二層島式車站，車站淨寬 18.3 米，淨長 200 米，總建築面積 11192.76 平方米，沿 316 國道與吳航路呈東西向布置。

出入口與周邊

航城站目前開放 3 個出入口，其中無障礙電梯、衛生間與母嬰室均位於 D 出入口。



歷史


* 2017 年 2 月 6 日，中鐵八局集團有限公司城市軌道交通分公司福州地鐵 6 號線項目部會議室，項目總工徐超正在和技術幹部們在每天的技術總結分析會上激烈討論本站鑽孔樁的施工問題。

* 2017 年 4 月 27 日，本站順利達到恢復十字路口交通的條件。

* 2017 年 11 月 24 日，本站基坑試爆圓滿成功。

* 2018 年 7 月 18 日，本站主體結構正式封頂。

* 2018 年 9 月 29 日，本站至營前站礦山法區間開挖條件順利通過驗收。

* 2018 年 10 月 1 日，本站工地舉行「慶祝中華人民共和國成立 69 周年」升國旗儀式。

* 2019 年 4 月 3 日，本站至營前站區間礦山法隧道左線順利貫通。

* 2019 年 6 月 10 日，本站至營前站高架區間橋梁主體工程順利完成，標誌著該區間順利貫通。同日，本站至營前站區間礦山法隧道左線順利貫通。

* 2019 年 9 月 19 日，本站至營前站區間礦山法隧道左線主體結構順利通過驗收。

* 2019 年 11 月 30 日，本站至營前站區間礦山法隧道二襯施工全部完成。

* 2020 年 4 月 11 日，本站站台板最後一段導流牆混凝土澆築完成。同日，本站附屬 D 出入口 430 根 SMW 工法樁及地基加固全部施工完成。

* 2020 年 10 月 1 日，本站附屬結構順利封頂。

* 2021 年 2 月 23 日，本站主體及附屬土建工程及本站至營前站區間土建工程順利通過子單位工程及單位工程驗收。

* 2022 年 8 月 26 日，本站首次對外開放試乘。

* 2022 年 8 月 28 日，本站正式啟用。
航城街道可以指：


* 航城街道 (福州市)，中華人民共和國福建省福州市長樂區的街道

* 航城街道 (深圳市)，中華人民共和國廣東省深圳市寶安區的街道
航城街道是中華人民共和國廣東省深圳市寶安區下轄的一個街道辦事處，因深圳寶安國際機場（航空城）坐落於轄區內而得名，轄區總面積 45.62 平方公里，下轄黃麻布、九圍、黃田、鍾屋、鶴州、後瑞、草圍、三圍、利錦等 9 個社區，街道辦事處駐黃田股份公司辦公大樓。

2016 年 12 月 26 日，深圳市寶安區行政區劃調整，管轄的街道由原來的 6 個拆分為 10 個，同時新設航城街道。
航城街道是中國福建省福州市長樂區下轄的一個街道，轄區北臨閩江。



歷史沿革

2003 年，吳航鎮撤銷並設立吳航街道和航城街道。



行政區劃

航城街道共轄 3 個社區和 17 個行政村，分別是：

航輝社區、​錦輝社區、​仁輝社區、​丹輝社區、​榮輝社區、​泮野村、​下朱村、​霞州村、​祥州村、​籌岐村、​東安村、​五竹村、​洋嶼村、​後安村、​石龍村、​石燕村、​里仁村、​聯村、​龍津村、​龍門村、​琴江村和石屏村。



中國傳統村落


* 琴江村獲評第一批「中國傳統村落」。



參考文獻
航埠鎮可以指：


* 航埠鎮 (衢州市)，中華人民共和國浙江省衢州市柯城區下轄的鎮

* 航埠鎮 (崇仁縣)，中華人民共和國江西省撫州市崇仁縣下轄的鎮
航埠鎮，是中華人民共和國江西省撫州市崇仁縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

航埠鎮下轄以下地區：

新街社區、​周家村、​章家店村、​下章村、​徐家村、​程坊村、​航埠村、​周家舍村、​古塘村和六家源村。
航埠鎮，是中國浙江省衢州市柯城區所轄的一個鎮。



下轄行政區

下轄：

萬川村、​梘頭村、​長澤街村、​官田村、​大橋頭村、​大力口村、​航埠村、​彭村、​毛村、​墩頭村、​安里村、​殿前村、​邵家村、​北一村、​北二村、​將軍葉村、​梘陳村、​劉山村、​黃泥山頭村、​王家坂村、​壟中村、​周家山村、​下淤頭村、​汪家村、​下繆村、​上繆村、​上萬村、​金萬村、​曹門村、​下河東村、​上河東村、​上塘周村、​嚴村、​孫家村、​姚家村、​翁家村、​橫源塘村、​何雙篷村、​陳村塢村、​三十六畝村、​外前塢村、​塘下村和莫家村。
航天中心醫院即原中國航天工業總公司中心醫院，又稱 721 醫院，是一家隸屬於中國航天科工集團公司的民營醫院，位於北京市海淀區永定路街道玉泉路 15 號（玉泉路與金溝河路丁字路口西南側），醫院級別三級。醫院建築面積 10 餘萬平方米，開放床位 1200 張，醫院以神經外科和神經內科見長，在 1998 年醫院改制後得到長足的發展。醫院醫療水平提高，經濟效益明顯增長。

醫院在 2019 年啟動的全國三級公立醫院（西醫類）考核中，獲評等級為 A，在全國綜合醫院（無年報組）中排名第 13 位，進入全國綜合醫院排名前 20%。此次考核全國有 2398 家三級公立醫院參加，由國家衛生健康委員會、國家中醫藥管理局聯合相關部門，根據三級公立醫院績效考核 26 項國家監測指標數據，以考核醫院業務績效為重點，從醫療質量、運營效率、持續發展、滿意度評價 4 個維度，對 2018 年度全國三級公立醫院（西醫類）進行了績效考核並排名。

航天中心醫院自 1997 年開始負責北京大學醫學部（原北京醫科大學）一部分臨床五年制學生生產實習，當時由於北京大學人民醫院不能承受過多實習學生，在人民醫院見習結束後有大約一半學生被安排到航天中心醫院實習。隨著醫院對教學的日益重視，把教學視為醫院發展的突破口，醫院積極申請成為北京大學醫學部的臨床醫院，並於 2003 年開始試帶 2000 屆（8）班學生的全程臨床過程，這其中也因為北京大學醫學部擴大招收常年制學生，附屬醫院已無力再承擔五年制學生的臨床教學，不得不另外尋找新醫院來負責五年制臨床醫學生的教學。但因為師資皆為原醫院醫生擔任，外界對其教學質量表示擔憂，並認為此舉帶來的教學質量的下降不利於北京大學醫學部的聲譽，也是一種對學生不負責任的行為。



引用資料
中國空間技術研究院（China Academy of Space Technology，簡稱 CAST）隸屬於中國航天科技集團公司，又被稱為中國航天科技集團公司五院 。



介紹

1968 年 2 月 20 日，中國空間技術研究院成立，首任院長是科學家錢學森。該研究院主要從事空間技術開發、太空飛行器研製、空間領域對外技術交流與合作、航天技術應用等業務。院址位於北京，下設 10 個研究所和一個工廠。

中國空間技術研究院現任院長兼黨委副書記為張洪太，黨委書記為趙小津。



歷史

1970 年 4 月 24 日，中國空間技術研究院成功研製並發射了中國首顆人造地球衛星東方紅一號。

2003 年 10 月，神舟五號載人飛船載人飛行取得成功。

2005 年，神舟六號載人飛船實現多人多天的太空飛行。



作用

截至 2005 年，中國空間技術研究院研製並成功發射了 68 顆不同類型的人造衛星、4 艘無人試驗飛船和 2 艘載人飛船，涵蓋通信廣播衛星、返回式遙感衛星、地球資源衛星、氣象衛星、科學探測與技術試驗衛星、導航定位衛星和載人太空飛行器等領域。



院長


* 首任：錢學森

* 現任：張洪太



參見


* 中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院（競爭太空飛行器）



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上海航天技術研究院（又稱中國航天科技集團有限公司第八研究院、上海航天局，簡稱航天八院、八院；英語：Shanghai Academy of Spaceflight Technology，縮寫英語：SAST）是中國航天科技集團有限公司的三大總體研究院之一，也是中國航天的骨幹基地之一，總部位於中國上海市閔行區。



歷史

1954 年，中央人民政府國家計劃委員會向中央各部門印發《編制十五年遠景計劃的參考材料》，1955 年 9 月 15 日，中國科學院第 39 次院務常務會議決定同年 10 月開始進行十五年發展願景計劃的討論和制定。

1956 年 1 月，中共中央召開關於知識分子問題的會議，會上周恩來作了《關於知識分子問題的報告》，報告指出國務院已經委託國家計劃委員會會同有關部門制定 1956 年到 1967 年科學發展遠景計劃。「在制定這個遠景計劃的時候，必須按照可能和需要，把世界科學的最先進的成就儘可能迅速地介紹到我國的科學部門、國防部門、生產部門和教育部門中來，把我國科學界最短缺而又是國家建設所最急需的門類儘可能迅速地補足起來，使 12 年後，我國這些門類的科學和技術水平可以接近蘇聯和其他世界大國。」同年 3 月國務院正式成立了科學規劃委員會，至此，十二年科技規劃的制定工作正式開始。經過半年左右的努力規劃基本完成，成果主要體現在《1956－1967 年科學技術發展規劃綱要 (草案)》以及《國家重要科學任務說明書和中心問題說明書》、《基礎科學學科規劃說明書》、《1956 年緊急措施和 1957 年研究計劃要點》、《任務和中心問題名稱一覽》等文件中，共計六百餘萬字。10 月 29 日，陳毅、李富春、聶榮臻向中共中央報告了科學規劃工作。12 月 22 日，中共中央同意國務院科學規劃委員會黨組關於徵求《1956—1967 年科學技術發展遠景規劃綱要（修正草案）》的意見的報告。

1957 年 10 月，蘇聯成功發射世界上第一顆人造衛星史普尼克 1 號，四個月後美國也成功發射了衛星。1958 年 8 月，國務院科學規劃委員會完成《十二年科學規劃執行情況的檢查報告》，報告寫道「發射人造衛星，將使尖端科學技術加速前進，開闢新的科學技術研究工作領域，為飛彈技術動用後備力量。同時，大型的衛星上天，是洲際飛彈成功的公開標誌，是國家科學技術水平的集中表現，是科學技術研究工作向高層空間發展不可或缺的工具。」

1958 年，中國科學院將衛星研製任務定為全院當年的頭號重點任務，代號 581。中國科學院力學研究所確定「上天」、「入地」、「下海」為主攻方向，並成立上天設計院。同年 11 月，上天設計院遷往上海，改名上海機電設計院。

於 1961 年 8 月 1 日創建，命名為「上海市第二機電工業局」。發展至今下分 17 個研究所、10 個公司、10 家工廠。主持中國應用衛星、飛彈武器、長征系列運載火箭及火箭助推器的研製工作。



組織架構

總體單位

上海機電工程研究所

上海機電工程研究所又稱第八設計部（簡稱八部），成立於 1978 年 1 月，是中華人民共和國戰術飛彈武器的總體設計單位之一，主要負責研究和發展地空、艦空、空空等多種空天防禦武器系統。上海機電工程研究所加掛八院機載武器總體部的牌子。

上海宇航系統工程研究所

上海宇航系統工程研究所又稱第八〇五研究所，成立於 1984 年，是中華人民共和國運載火箭的總體設計單位之一。上海宇航系統工程研究所加掛八院空間科學總體部的牌子。

上海衛星工程研究所

上海衛星工程研究所又稱第五〇九研究所，是中華人民共和國太空飛行器的總體設計單位之一。上海衛星工程研究所起源於 1969 年成立的上海汽輪機廠七○一車間，主要負責七○一工程技術試驗衛星的總體設計。1978 年，七○一車間從上海汽輪機廠劃出，改名為上海華銀機器廠。1980 年，上海機電一局所屬上海華銀機器廠劃歸上海機電二局。1982 年，上海華銀機器廠劃歸航天工業部第五研究院，改稱第五○九研究所。1993 年，第五○九研究所重新回到上海航天技術研究院。

專業所

上海空間推進研究所

上海空間推進研究所又稱第八〇一所，前身是七機部二院 21 所，主要的研究發展方向為空間推進系統和軌姿控動力系統等。2008 年，上海空間推進研究所劃歸中國航天科技集團有限公司所屬航天推進技術研究院（航天六院）。

上海無線電設備研究所

（八〇二所）

上海航天控制技術研究所

（八〇三所）

上海航天電子技術研究所

（八〇四所）

上海航天動力技術研究所

（八〇六所）

上海空間電源研究所

（八一一所）

總裝單位

上海精密機械研究所

（八〇〇所）

上海航天設備製造總廠

（一四九廠）

上海衛星裝備研究所

（八一二所）



產品與服務

運載火箭


* 風暴一號運載火箭

* 長征四號系列運載火箭

* 長征二號丁運載火箭

* 長征五號運載火箭助推器

* 長征六號運載火箭

* 長征六號甲運載火箭

* 長征六號 X 運載火箭

太空飛行器


* 通用衛星平台
  
* SAST9000（發射重量：，設計壽命：）、SAST5000（發射重量：，設計壽命：）、SAST3000（發射重量：，設計壽命：）、SAST2000（發射重量：，設計壽命：）、SAST1000（發射重量：，設計壽命：）
  
* SAST300、SAST100、SAST50

* 風雲系列衛星

* 遙感系列衛星

* 高分系列衛星

* 通信技術試驗系列衛星

* 飛船推進艙

* 飛船對接機構

* 中國太空站實驗艙 Ⅱ

飛彈武器


* 紅旗 - 61 近程防空飛彈

* 霹靂 - 11 空空飛彈

* 紅旗 - 10 近程防空飛彈

* 紅旗 - 16 中程防空飛彈

* 紅旗 - 26 防空飛彈

* 霹靂 - 21 空空飛彈

研究成果



歷任院長


* 張煜（1978 年 -）

* 蘇世堃（1984 年 - 1993 年）

* 張文忠（1993 年 - 1998 年）

* 金壯龍（1998 年 - 2001 年）

* 袁潔（2002 年 - 2008 年）

* 朱芝松（2008 年 - 2014 年）

* 代守侖（2014 年 - 2019 年）

* 張宏俊（2019 年 -）



醜聞


* 侯建文



參見


* 中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院（競爭運載火箭）

* 中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院（競爭太空飛行器）

* 中國航天科工集團有限公司所屬防禦技術研究院（競爭防空飛彈）

* 中國航空工業集團有限公司所屬中國空空飛彈研究院（競爭空空飛彈）



外部連結


* 官方網站 Archive.is 的存檔，存檔日期 2016-12-14



注釋



參考文獻
航天功勳獎章是中華人民共和國授予航天員的一種獎章。該獎章由中共中央、國務院、中央軍委決定授予。2003 年 11 月 7 日，根據《中共中央、國務院。中央軍委關於授予楊利偉同志」航天英雄」榮譽稱號並頒發「航天功勳獎章」的決定》設立。2012 年 10 月 1 日起，航天功勳獎章改為設立三個級別，分別稱為一級、二級、三級。

截止 2022 年 6 月，航天功勳獎章共頒發了八次，發出獎章 20 枚。其中，前三次均由中共中央總書記、中央軍委主席親自授予，後三次由一名中央軍委副主席授予。



外觀

航天功勳獎章由北京握拉菲首飾有限公司設計製作。獎章整體用千足金鑄制，重 550 克，通徑 8.5 厘米。獎章造型採用五星、國徽、衛星、火箭、地球、太空、麥穗、光芒等多種元素。

根據現行公開資料和圖片，航天功勳獎章共頒發過兩個版本、五個類型。兩個版本整體圖案有所區別。

獎章整體為五角星狀，五角星各角之間有放射光芒。中心圖案總體為圓形，左右圍繞有月桂枝，上部寫有榮譽稱號名稱或獎章名稱，圓形正中背景為一大四小五顆金星。

獎章分級之前，航天功勳獎章中心主體圖案為站立在地球上的航天員，根據航天員所獲榮譽稱號的不同，分別在上方刻有「航天英雄」或「英雄航天員」字樣。

獎章分級之後，航天功勳獎章中心主體圖案為飛行中的神舟飛船和天宮太空站組合體，下方為大地。如航天員同時獲得榮譽稱號，則在上方刻有「英雄航天員」字樣；如航天員多次上太空，此次未獲得榮譽稱號，則上方刻有「航天功勳獎章」字樣。在大地下方刻有一級、二級、三級字樣。

航天功勳獎章為領綬，綬帶僅起到懸掛作用，不同級別獎章的綬帶圖案一致，為四白夾三藍色帶。

航天功勳獎章佩戴時懸掛於頸部，自然下垂約懸掛於胸部下方。楊利偉於 2007 年 8 月 1 日出席慶祝中國人民解放軍建軍 80 周年暨全軍英雄模範代表大會時，拆掉獎章綬帶，使用自製別針將其佩戴於左胸的級別資歷章下方，此外除授獎大會外，未再見過實際佩戴效果圖。



名單



參考文獻
自康斯坦丁・齊奧爾科夫斯基及羅伯特・戈達德在航太的理論方面給實際方面作出突破後，航太便在 20 世紀開始成為人類對成就的一項指標。第一個成功的大型火箭項目是 1920 年代由 Fritz von Opel and Max Valier 在德國開始進行的，最終在納粹德國的 Wernher von Braun 手上完成。蘇聯在戰後太空競賽中扮演領導者的角色，成為第一個發射衛星，第一個送男太空人進入軌道及送第一個女太空人進入太空軌道的國家。美國在 1960 年中期也追上並超越他的競爭對手蘇聯，於 1969 年成為第一個送男太空人上月球的國家。於此同時法國、英國、日本和中國也同時在發展有限酬載的能力。

在太空競賽結束後，航太成為一種大型跨國合作項目，提供了一些更便宜的方法讓人們進入近地軌道，亦令航太變得商業化。星際探測器目前已經探訪過所有太陽系內的行星，而且人類亦成功在和平號太空站及國際太空站等太空站內進行長時間軌道載人飛行。最近，中國憑著載人任務等顯著的航太能力成為航太技術的第三大國家。在 2020 年 SpaceX 成為第一個成功發送載人任務到國際太空站的商業公司。



背景

自二十世紀開始，科學家們便受到一些小說作者，例如儒勒・凡爾納（《從地球到月球》）及 H・G・威爾斯（《星際戰爭》）影響，開始進行各項星際飛行的研究。

首個有關太空飛行的切實建議來自康斯坦丁・齊奧爾科夫斯基。他是以 1903 年發布的「Исследование мировых пространств реактивными приборами」（通過反應裝置探索宇宙空間）研究而成名，可惜這個理論研究在俄羅斯以外的其他地方並無影響力。

自 1919 年，羅伯特・戈達德發佈了他的研究 ——「抵達最高高度的方法」後，太空飛行成為工程學上可行的項目。他將德拉瓦噴嘴應用在液體火箭引擎上，提供足以進行行星間的飛行動力。這份研究亦在往後的日子中，深深地影響太空飛行的重要人物，赫爾曼・奧伯特及華納・馮・布朗。

Fritz von Opel 致力於推動火箭成為載具的動力來源。在 1920 年代，他與「Verein für Raumschiffahrt」的共同創辦人 Max Valier 開始世界上第一個名為 Opel-RAK 的火箭項目。此項目影響以下領域的速度紀錄，包含汽車、鐵軌載具以及在 1929 年九月的第一個有人操控的火箭動力飛機。於 1928 年的前幾個月內，他在三千人的見證下駕駛著名為 Opel RAK2 的火箭動力原型機在柏林的阿武斯賽道創下 238 公里每小時的速度紀錄。鐵軌載具的紀錄是 RAK3 藉由最高速 256 公里每小時所達成。在這些成功之後，von Opel 駕駛由 Julius Hatry 設計名為 Opel RAK.1 的火箭飛機完成第一次世界公開的火箭動力飛行。透過國際媒體的報導，此次成功在國際間有很驚人的反響，特別是在德國，也深深地影響到華納・馮・布朗。受到經濟大蕭條的影響，Opel-RAK 項目迎來了尾聲，但 Max Valier 還是持續在相關領域內繼續進行研究。從固態燃料改成使用液態燃料火箭後，他在測試中身亡，並被認為是太空時代的第一個犧牲者。

在 1929 年，斯洛維尼亞裔官員 Hermann Noordung 成為了第一個幻想出一個完整的太空站的人，他把這個概念記錄在其著作《太空旅遊的問題》中。

在一場 1934 年六月的垂直測試中，德國 V-2 火箭是第一個成功進入太空的火箭。英國 Ordinance 辦公室的研發部門在 1945 年十月開啟回火計畫。此計畫在德國北部發射了三顆 V-2 飛彈。雖然他們沒有達到足以稱為次軌道太空飛行的高度，回火計畫仍然留下許多豐富的技術資料。受此啟發，英國行星間旅行社群提出一個載人版本的巨大 V-2 計畫。此計畫於 1946 年被提出，規劃一個三年的開發程序以及在 1949 將飛行員送上次軌道。

在 1949 年，美國從新墨西哥的白沙飛彈靶場透過一個 V-2 火箭第一次將動物送入太空，但沒有進入軌道，而此第一隻動物是一隻果蠅。



太空競賽

軌道太空飛行，不論是載人或不載人，都是由美國及蘇聯在冷戰期間一個稱之為「太空競賽」的比賽所研發。

首個無人衛星

這個競賽始於 1957 年，當時美國及蘇聯聲稱正準備發射人造衛星。在 1957 年 7 月 29 日，美國宣布她們準備在 1958 年春季發射 Vanguard。同年 7 月 31 日，蘇聯宣布她們將會在 1957 年秋季發射一個衛星。

在 1957 年 10 月 4 日，蘇聯正式發射人類史上第一顆人造衛星－史普尼克 1 號上太空。

在 1957 年 11 月 3 日，蘇聯發射了第二顆衛星－史普尼克 2 號，它搭載著一隻名為萊卡的小狗 —— 第一個繞地球軌道飛行的生物。在進入軌道後，其內部溫度上升到 40 攝氏度，導致萊卡僅存活了數小時，而不是計劃中的幾天。

1958 年 2 月 3 日史普尼克 3 號第一次發射失敗，5 月 15 日第二次發射成功，這顆衛星同時攜帶著大量科學探測儀器，收集在外大氣的壓力和組成、電粒子的濃度、宇宙射線中的光子、宇宙射線的重核、磁場、靜電場及流星顆粒的資料。

結果一連串的失敗後，美國在 1958 年 2 月 1 日成功發射了其第一顆衛星，探險者 1 號上太空。這顆衛星上的科學儀器同時檢測到理論上已獲認證的范艾倫輻射帶。

首個宇航員

1961 年 4 月 12 日，蘇聯開啟了載人航太時代，第一位宇航員（俄羅斯太空旅行者的名字）尤里・加加林的飛行。加加林的飛行是蘇聯東方號太空探索計劃的一部分，飛行時間為 108 分鐘，由一個地球軌道組成。

1961 年 8 月 7 日，另一位蘇聯宇航員蓋爾曼・季托夫（Gherman Titov）在執行東方 2 號任務期間成為第二位在軌人員。

到 1963 年 6 月 16 日，聯盟共發射了 6 名東方號宇航員，其中兩對同時飛行，累積了 260 次宇航員軌道和剛剛超過 16 天的太空宇航員天數。

1961 年 5 月 5 日，美國在自由者 7 號太空艙中發射了第一位亞軌道水星宇航員艾倫・謝潑德。與加加林不同，謝潑德手動控制他的太空載具的姿態並降落在其中，因此在技術上使自由者 7 號成為當時國際航空聯合會定義的第一次完整的載人太空飛行。



參見


* 航空史

* 太空競賽

* 航太年表

* 太陽系探索年表



註腳



額外資料

 維基共享資源上的相關多媒體資源：航太史


* 歷史上的太空載具 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）