東風 - 41 型洲際彈道飛彈（DF-41，北約代號 CSS-X-10）是中華人民共和國研製的一種三級固體燃料機動型洲際彈道飛彈，可攜帶 10 枚分導式多彈頭，最大射程 14000 公里（最新改進型 15000 公里），超過美國 LGM-30 民兵飛彈的 13000 公里。據信其最高速度可達 26 馬赫，圓周偏差率 100 米，從中國大陸發射幾乎可以打擊地球上任何一個目標。該飛彈可機動發射，有公路版東風 41 洲際導彈和鐵路版東風 41 洲際導彈。



描述

東風 - 41 型洲際彈道飛彈是一種多目標重返大氣層載具飛彈，屬於第三代洲際飛彈改良而出的，綜合能力已達美國三叉戟 - II 飛彈和俄羅斯白楊 SS-27 的水準。

2014 年 8 月，中國陝西省環境監測中心網站上做出有關 DF-41 洲際彈道飛彈設置環境監測點的事件的新聞報導。這是東風 - 41 第一個正式的公開證明，這也證明了東風 - 41 的開發已接近尾聲。得到公眾的關注後不久這條新聞報告（以及整個網站）被撤下。美媒報導稱東風 - 41 有望在 2015 年開始服役。

2015 年 9 月 3 日的「紀念抗戰勝利 70 周年閱兵式」中，東風 - 41 型洲際飛彈沒有出現，取而代之的是東風 - 31A 型和東風 - 5B 型「分導式」洲際飛彈。

對於東風 - 41 型洲際飛彈的最大射程，有 12,000 公里、14,000 公里和 15,000 公里三種不同的說法，其中 12,000 公里為中國境內腹地（河南）發射經過北極覆蓋美國本土全部領土的射程要求，14,000 公里為中國境內腹地發射經過太平洋覆蓋美國本土全部領土的射程要求，15,000 公里為中國境內任何一點發射覆蓋歐洲、北美任何目標的射程要求。

2015 年底美國媒體大幅報導喬治城大學亞洲軍控項目已經確認有東風 - 41 型的鐵路版發射成功，隨後央視間接證實，這種重型洲際飛彈使用公路車輛發射雖然可行但有不少問題，首先是巨大的重量對卡車輪胎和底盤的維護保障有壓力，不少路面和橋梁承重有問題，更多涵洞和橋底也無法讓這種巨型車輛通過或轉彎，所以配合發展大規模的鐵路和隧道系統，利用火車來運輸和發射，利用大量隧道來隱蔽，以更合理經濟的方式構建一個大數量且機動的洲際飛彈發射網，在敵方核打擊下生存率較高，有充分二次打擊能力，並且多彈頭和誘餌標靶散佈都已經試射成功表示只要一枚飛彈穿過敵國反導防護網，就能造成重大死傷。

2016 年 3 月，加拿大《漢和防務評論》報導：美國推測東風 41 洲際飛彈今年將服役率先部署河南，「首批第一個旅，一個旅大約有 16 枚飛彈，可以帶 50 多枚的彈頭，對美國來說是新的打擊的壓力。」

2016 年 11 月 4 日，上海政法學院國際事務與公共管理系教授何奇松接受香港《南華早報》採訪時表示，最新的東風 41 飛彈達到了 15,000 公里的射程，「這種最新的飛彈射程達到了世界第一的水平，最高飛行速度達到了驚人的 30,000 公里 / 小時（25 馬赫），可以在 12 分鐘飛抵莫斯科，16 分鐘內飛抵倫敦，21 分鐘內抵達紐約；可攜帶針對城市目標的多個核彈頭。」「亞太軍事專家理察費舍爾表示，中國火箭軍的東風 41 飛彈發射車在戰時可以連續發射兩枚東風 41 飛彈。部分專家相信中國的東風 41 飛彈旅團可能配備了 12 輛發射車，因此一個這樣的發射單位就足以摧毀美國大多數的大城市。」

2017 年 1 月下旬央視間接證實東風 41 已經大量裝備並可能完成試射，節目中表明三點：第一其射程絕對可以涵蓋美國全境，以作為對美國鷹派的回應；第二擁有公路機動和鐵路機動能力，尤其是以偽裝列車行駛於高鐵上發射類似前蘇聯「末日列車」設計；第三是設計階段就針對美國飛彈防禦系統的突破功能，且一發散佈的子核彈頭達 6-10 枚。

2017 年 4 月，媒體報導：「火箭軍東風 - 41 飛彈旅，每旅裝備 12 枚東風 - 41 型飛彈；在 2016 年 11 月，東風 - 41 的 16X16 重型越野 TEL 發射車疑似出現在中國的東北邊陲，這可能代表著位於中國北方的火箭軍部隊也即將換裝東風 - 41 洲際彈道飛彈。有可能是除了中部地區首個實驗列裝的發射旅之後的，第一個實戰化部署旅。而部署在東北 ，則意味著通過北極彈道，美洲大陸全部都在東風 - 41 飛彈的射程內。」

2017 年 8 月 11 日，據《俄羅斯之聲》網站報導，俄羅斯外交部長拉夫羅夫表示：「儘管媒體報導中國在緊鄰俄羅斯的東北地區部署東風 - 41 型洲際飛彈，但那不是針對俄羅斯的。」

2018 年 8 月 1 日，據報導，中國的陸基洲際彈道飛彈中，東風 - 41 是射程最遠，攜帶核彈頭最多的型號，又能覆蓋美國全境，因此對美國的威脅最大。

2019 年 10 月 1 日，東風 - 41 飛彈在國慶 70 周年閱兵式上壓軸出場，由 16 輛飛彈發射車組成的飛彈方陣是中國官方第一次將這款飛彈公布於眾。



研發歷史

1984 年，東風 41 立項，工程編號 204 工程，目的是為了加強陸基戰略威懾力量，用來替換性能逐漸落後的東風 - 5 型洲際彈道飛彈。

1991 年，解決固體燃料問題。

1994 年，首次高彈道試射成功。

1999 年，計算機模擬試射美國本土成功。

2010 年，交付部隊。

2016 年，正式列裝。

2019 年，參加國慶七十周年閱兵，首次公開亮相。



試射紀錄


* 第一次：2012 年 7 月 24 日 
據美國「華盛頓自由燈塔」網站報導，中國方面於 2012 年 7 月 24 日成功試射了一枚東風 - 41 陸基機動洲際彈道飛彈，飛彈從山西岢嵐飛彈基地發射，目的地為西部沙漠地區。

* 第二次：2013 年 12 月 13 日（南京大屠殺死難者國家公祭日） 
美國「華盛頓自由燈塔」網站報導：在 2013 年 12 月 13 日在山西五寨飛彈基地進行了東風 41 的第二次試射。

* 第三次：2014 年 12 月 13 日（南京大屠殺死難者國家公祭日） 
2014 年 12 月 13 日，東風 - 41 飛彈進行了第三次試射，並且「測試了多目標重返大氣層載具 (MIRV) 技術」，美國「華盛頓自由燈塔」網站聲稱：最新這次試射意味著「中國首次完成洲際飛彈多彈頭戰鬥部試驗」。

* 第四次：2015 年 8 月 6 日 
台灣聯合新聞網 2015 年 8 月 11 日評論說，大陸於 8 月 5 日，廣島核爆紀念日前一天再次試射東風 - 41 洲際飛彈，「這次試射東風 - 41 洲際飛彈意味這型號飛彈已經進入實戰部署階段」；但 8 月 19 日，美《華盛頓自由燈塔》網站報導，美國情報官員證實，中國 8 月 6 日進行了一次東風 - 41 洲際飛彈的試射，這次發射中這枚飛彈攜帶了兩個分導式模擬核彈頭。

* 第五次：2015 年 12 月 4 日 
美國《華盛頓自由燈塔》網站 12 月 11 日報導，該網站記者比爾・格茨稱其從美國五角大樓的官員處得知，中國於今年 12 月 4 日又試射了一枚東風 - 41 型洲際彈道飛彈。比爾・格茨稱，這次試驗在中國西部地區進行，「東風 - 41 第二次攜帶 2 個分導式彈頭進行飛行試驗並命中目標；衛星跟蹤了發射和彈頭命中目標的全部過程。」

* 第六次：2015 年 12 月 5 日 
美國《華盛頓自由燈塔》網站 12 月 21 日報導，美國情報部門向該網站記者透露，他們最近監測到中國從鐵路貨車上進行了東風 - 41 飛彈彈射試驗。這次試驗是在今年 12 月 4 日東風 - 41 第二次攜帶 2 個分導式彈頭進行飛行試驗並命中目標後一天，也就是今年 12 月 5 日進行的。該報導認為，這表明中國將可能模仿俄羅斯建造「鐵路核潛艇」，即可攜帶多枚飛彈，偽裝成普通鐵路客貨車輛的貨車，利用遍布全國的鐵路網來部署洲際飛彈。

* 第七次：2016 年 4 月 12 日 
美國《華盛頓自由燈塔報》網站 4 月 19 日報導，匿名美國國防部官員稱，中國在今年 4 月 12 日進行了一次東風 - 41 彈道飛彈飛行試驗，試驗中飛彈攜帶了兩個分導式彈頭。美國通過衛星和其他區域傳感器觀測了這次試驗。中國國內「航天見聞」微博在 4 月 9 日發布消息稱，據中國民航禁航通告顯示，4 月 12 日，中國在太原衛星發射中心將進行了一次航天發射活動；禁航通告在太原衛星發射中心以東區域劃出兩個疑似發射物落區。這可能就是外媒所報導的東風 - 41 試射。 
4 月 21 日，美國《華盛頓自由燈塔》網站，在首頁頭條再次以大字報導稱「中國確認在南海進行多彈頭飛彈測試」。文章稱，中國國防部 4 月 21 日證實，北京近日在南海試射了最新遠程飛彈，這加劇了日益緊張的中美局勢。同日，中國國防部回應南海附近發射洲際飛彈：記者提問：「據報導，4 月 12 日，中國在南海附近發射了洲際飛彈。請中方確認並提供相關信息。」國防部新聞局對此回應：我們在境內按計劃進行科研試驗是正常的，這些試驗不針對任何特定國家和目標。媒體報導的試驗地點純屬猜測。

* 疑似第八次（後被證實為東風 - 5C）：2017 年 1 月 15 日（川普上任美國總統前夕） 
在 1 月 15 日，外媒猜測中國在西部進行了一次東風 - 41 的高彈道飛行試驗，根據飛彈落區呈圓形的禁飛區範圍分布，被認為是一次分導式多彈頭的再入試驗，當然回收的並非真彈頭，而是數據的遙測艙。但 1 月 31 日，美國《華盛頓自由燈塔報》刊文稱，兩名五角大樓官員透露，1 月早些時候，中國進行了一次洲際飛彈試射，五角大樓認為，這次試驗中測試了新的東風 - 5C 飛彈，這枚飛彈攜帶了 10 個分導式彈頭。這次試驗早些時候曾有法國媒體報導，當時被認為是一次東風 - 41 飛彈的分彈頭試驗。

* 第八次：2017 年 11 月 5 日（川普訪問日本期間） 
11 月 9 日，香港《南華早報》稱，從中國發布的民航 NOTAM 系統禁航區通告看，上周日（11 月 5 日）早晨 9 時 - 10 時，在此前進行過多次洲際飛彈試射的中國西部地區上空，可能進行了一次東風 - 41 洲際飛彈飛行試驗。

* 第九次：2018 年 5 月 27 日 
美國《華盛頓自由燈塔》報 6 月 5 日報導，美國國防部官員透露，5 月 27 日發現中國進行東風 - 41 洲際飛彈的試射活動，這次試射中東風 - 41 飛彈投射了多個彈頭，並命中中國西部靶場目標。

* 第十次：2019 年 11 月 22 日 
《華盛頓時報》25 日稱，五角大樓 25 日證實，中國最新型「東風 - 41」多彈頭洲際飛彈於 22 日進行了飛行試驗：「這枚飛彈可能是從中國西北部的一個發射中心發射的，並命中西北戈壁沙漠的一個偏遠地區的飛彈靶場。」報導稱，在「東風 - 41」此次試射前一周，中國還進行了「東風 - 31」洲際飛彈的飛行試驗。



參考文獻



參見


* RT-23 UTTH

* 中國人民解放軍火箭軍

* 紅旗 - 2 中近程防空飛彈

* 烈火 - 6 洲際彈道飛彈

* 白楊 - M 洲際彈道飛彈



外部連結


* fas DF-41 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）