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台電大樓站，位於台北市中正區、大安區交界處，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。



車站概要

台電大樓位於羅斯福路三段下方，師大路口與辛亥路口間，老地名「林口店仔」、「林口庄」，車站編號為 G08。

興建時曾暫名三總站（指三軍總醫院，總院已經遷至內湖，原址只留下汀州門診部），後取本站與公館站之間的台灣電力公司總管理處辦公大樓為名。

由於「松山＝台電大樓」區間車以本站為終點，因此該列車在進站時會廣播「本區間車終點站臺電大樓站到站後不再提供載客服務，往新店方向的旅客請在本站換車，謝謝」，提醒乘客在第二月台候車轉往新店方向。在列車行進途中也會廣播「本區間車終點站：台電大樓站；往公館站、新店站的旅客，請在台電大樓站下車，改搭下一班車」。



車站構造

地下二層車站，一個島式月台，五個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層


* 本站南面與公館站之間設有袋狀軌，是新店線其中一個（另一個是大坪林站與七張站之間）。在 1999 年啟用至中和新蘆線東門站通車前只作為後備車軌。

* 本站自中和新蘆線東門站通車後，即作為「北投－台電大樓」區間車的端點站，因公館以南之七張站同時有小碧潭支線行駛，班次有限。故到站列車必須於本站二月台停靠後即清客、不開放上車，隨後經本站南側袋狀軌折返至一月台繼續載客，開往北投站。

* 2013 年 11 月 24 日信義線通車後，原往北投方向「北投－台電大樓」區間車取消更改為往西門方向（與小南門線直通運轉），本站也作為小南門線「西門－台電大樓」區間車的端點站。

* 2014 年 11 月 15 日松山線通車後，新店線不再直通運轉至代表顏色不同的淡水線，小南門線納入新店線一部分，「淡水－新店」列車取消，改為「松山－新店」列車。往西門方向區間車延長至松山線松山站，但受七張站小碧潭支線影響，本站區間車必須保留，否則難以維持本站以北的頻密班次。現時小碧潭支線只有小碧潭一站（及該站只有一個月台及月台長度短），而該站人流不大，因此現時小碧潭支線於尖峰時間減少至 12 分鐘一班，以疏導公館站人流，但每 12 分鐘便須開出一班往本站區間車（而離峰時間則每 6 分鐘開出一班往本站區間車）。

車站出口

出口 1、2 位於車站南端、出口 3、4 位於車站北端、出口 5 位於車站西端，無障礙電梯位於出口 2、5，此外出口 3 有聯合開發大樓。



利用狀況

本處除捷運站外，車站附近設有數個公車站。在羅斯福路上，「捷運台電大樓站」（舊站名：羅斯福辛亥路口、羅斯福師大路口」站牌設於路中央的公車專用道上，「古亭國小」站牌則設於路邊。此外還有辛亥路上的「三軍總醫院」與師大路的「晉江師大路口」、「交通博物館」等，有多條公車路線行經。車站東北側為古亭國小。

出口 2 旁設有「潛水伕症勞工紀念碑」一座，該碑是為了紀念 1995 年新店線 221 標工程採用「壓氣工法」作業時施工不當，造成數十名工人罹患潛水夫病一事（江子翠站亦立有此碑一座）。

區間端點站

本站與南邊的公館站之間設有袋狀軌可供列車下車後掉頭，因此在花博舉行期間，因應花博疏散人潮，部分時間加開由本站北至石牌站之區間車。（原本可以大坪林站作為此特別列車的南端終點，但為避免使用七張站北邊的袋狀軌而影響小碧潭支線的正常運作，所以運轉此兩站之間。）

2012 年 9 月，中和線在新莊線東門站通車後，改為直通中和新蘆線，本站開始作為常態的端點站，開行本站至北投站的區間車，在信義線通車前，補充原「北投 - 南勢角」的列車運能。2013 年 11 月信義線通車後，取消「北投 - 台電大樓」營運模式，改開行本站至西門站（與台北捷運小南門線直通營運）的區間車，以補足原「北投 - 台電大樓」列車在「中正紀念堂 - 台電大樓」段的運能。



車站周邊



公車資訊

站牌名為《捷運台電大樓站》（舊站名：羅斯福師大路口、羅斯福辛亥路口）、《羅斯福浦城街口》、《三軍總醫院（辛亥） 》、《晉江師大路口》



歷史


* 1999 年 11 月 11 日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。

* 2012 年 9 月 30 日：本站當日開始為常態端點站。

* 2013 年 11 月 23 日：因應信義線完工通車，「北投－台電大樓」與「台北車站－台電大樓」營運模式開行最後列車，於當日的晚上 11 時 05 分自本站發出往北投站的最後列車後，「北投－台電大樓」營運模式正式走入歷史。次日（2013 年 11 月 24 日）的凌晨 0 時 6 分自本站發出往台北車站的最後列車後，深夜模式的「台北車站－台電大樓」營運模式亦正式走入歷史。

* 2013 年 11 月 24 日：隨信義線通車，「北投（台北車站）－台電大樓」列車取消，改開行「西門－台電大樓」小南門線列車，本站可直通至西門站。

* 2014 年 4 月 8 日：台北市政府公布松山線通車與新店線（含小南門線）貫通後的營運模式，本站在松山線正式通車後，將作為「松山－台電大樓」區間車的端點站。

* 2014 年 5 月 25 日：中天新聞台播出的「防身術」教戰守則，有網友眼尖發現記者進入車廂內噴防暴噴霧時整台車廂空無一人，即因該班列車為「西門－台電大樓」小南門線列車清車後進入本站與公館站中間的袋狀軌，又因為林姓記者一噴防暴噴霧，造成車廂內充滿難聞且有刺激性的味道，該列車司機有回報行控，站務也將他們留置在西門站交由警察處理，而該班列車被送回機廠清理。

* 2014 年 11 月 9 日：本站往新店方向因袋狀軌號誌異常，所有列車都必須經過袋狀軌才能進入主線，惟「西門－台電大樓」小南門線列車必須實施過站不停，於萬隆站的橫渡線掉頭進入第 1 月台再開至台電大樓站繼續載客。（註：假若松山線通車後再次發生相同事件，則星期一至五會掉動小碧潭支線列車、星期六及日（例如事發當日，雖然當時松山線尚未開通）則以取消區間列車行駛，此事件發生在松山線通車前最後一個星期日）

* 2014 年 11 月 15 日：隨松山線通車，原「西門－台電大樓」小南門線列車取消，改開行「松山－台電大樓」新店松山線區間列車。

* 2017 年 9 月：本站半高式月台門啟用。



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台電大樓站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台電大樓站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台電足球隊，成立於 1979 年，是由國營企業的台灣電力公司所成立贊助。與大同足球隊一樣是臺灣少數半職業級的球隊，目前皆參加台灣企業甲級足球聯賽。1995 年至 2004 年間在臺灣頂級足球聯賽中締造十連霸的紀錄，故有南霸天之稱。



沿革

台電員工組織足球隊早於 1979 年，不過屬於業餘性質，直到 1979 年台電公司才投入資金，由處於花蓮的台電東部電力處管轄足球隊，並延攬南英商工及國光商工的球員培訓，以求發展成台灣足壇勁旅。1987 年，台電隊遷移到了南投水里鄉，更以台灣首支實施職業化訓練的球隊為目標。1996 年，台電隊再次遷移至高雄興達發電廠，並以鳳山體育場為訓練基地旅。台電隊於 1995 年至 2004 年間在臺灣頂級足球聯賽中締造十連霸的紀錄，故有南霸天之稱。台電足球隊的首任教練為鐘茂竹，1994 年後由黃仁成教練接手，並且在他的帶領下，台電隊共贏得 8 次聯賽冠軍，2004 年後，因黃仁成教練以健康因素退下總教練一職，因此改由陳貴人教練接手帶領台電足球隊至今。

台電足球隊聚集國內頂尖的足球選手，如現效力於中超杭州綠城足球俱樂部的陳柏良、中甲北京控股足球俱樂部的溫智豪、台灣第一門將呂昆錡、國家代表隊前任隊長陳俞霖、有台灣加圖索之稱的馮保興，以及擁有國家隊資歷的陳善富、陳毅維等好手。

2011 年 9 月 25 日奪得亞足聯主席盃冠軍，該座冠軍不僅是台電足球隊隊史上首座洲際盃賽冠軍，也是台灣男子足球發展 52 年來史上首座洲際賽冠軍，台電陣中球員陳柏良及何明站更分別榮獲大會最佳球員及金靴獎。

2019 年，通過 2020 亞足聯俱樂部執照認證。



球隊榮譽



亞洲比賽表現



2020 台灣企業甲級足球聯賽球員名單

 更新日期 ：2020 年 9 月 11 日 

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。



離隊著名球員


* 陳柏良 （現效力於 中甲 浙江綠城 （前名：杭州綠城）， 中華臺北國家足球代表隊隊長）

* 溫智豪 （現效力於 中甲 北京北控 ）

* 王睿 （現效力於台灣企業甲級足球聯賽 台中 FUTURO ）

* 陳庭揚 （現效力於台灣企業甲級足球聯賽 台中 FUTURO ）



職員名單


* 領隊 ︰ 歐皖麟

* 副領隊 ︰ 孫禹華

* 管理 ︰黃先鋒

* 總教練 ︰ 陳貴人

* 教練 ︰ 李盟乾、陳俞霖

* 防護員 ︰ 鍾聖惠、



歷任教練


* 鐘茂竹（ 1979 - 1994 ）

* 黃仁成（ 1994 - 2004 ）

* 陳貴人（ 2004 - ）



參考資料



外部連結


* 台電足球隊的 Facebook 專頁

* 中華民國足球協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 亞洲足球聯合會官方網站

* 2005 年亞洲足協會長盃官網

* 台灣足壇南霸天──台電男子足球隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台電阿凱（1984 年 7 月 10 日 —），出生於澎湖，台電公司基層員工，於 2014 年 5 月 5 日建立「台電阿凱」臉書粉絲團，創作電力及澎湖相關漫畫。



經歷


* 2014 年 11 月 28 日，台電阿凱創作的澎湖系列漫畫登上奇摩首頁。

* 2015 年 1 月 13 日，創作了「澎湖人的 15 項特徵」，登上蘋果日報等媒體。

* 2015 年 7 月 25 日，創作了「在澎湖工作的 15 項好處」，登上蘋果日報、東森新聞、自由時報及壹週刊媒體。

* 2015 年 8 月 18 日，台電阿凱獲得臉書驗證，擁有藍色勾勾。

* 在蘇迪勒颱風台電阿凱在臉書發文痛批毆打搶修台電搶修人員的議員。

* 2016 年 4 月 15 日，阿凱為國立中山大學母校設計紀念品「中山金猴」獲選並發行販售。



資料來源



外部連結


* 台電阿凱臉書
台電隊是指台灣電力公司所屬且營運的球類運動隊伍：


* 台電足球隊

* 台灣電力棒球隊

* 台電女子籃球隊

* 台灣電力男子排球隊

* 台灣電力女子排球隊

* 台電羽球隊
台電離岸風力發電場位於臺灣彰化縣芳苑鄉外海，該離岸風力發電場為台灣電力公司所興建並擁有的第一座離岸風力發電場，目前已完成第一期 21 部海上風力發電機組安裝，為臺灣第二座正式商轉發電的離岸風力發電場，第二期工程持續進行中。



沿革

背景

台灣電力公司為配合中央政府能源轉型與再生能源發展政策，考量陸域風力發電已接近飽和，因此 2015 年起轉為研究離岸風力發電的可行性，並計畫利用未來 15 年投入新臺幣 3,300 億元，分為兩期工程來新建離岸風力發電場，目標在 2025 年完成離岸風力發電裝置容量達 1GW，一年發電量約可達到 65 億度。

計畫

2015 年 11 月台電正式提出離岸風力發電計畫第一期，不過因海岸管理法的設置，因此台電需先於安裝場址附近辦理公聽會取得附近住民回饋意見後，海岸管理法主管的內政部才能核發許可，因此申設程序上將會有所延長。

而新建離岸風力發電場首要階段為風場觀測與資料蒐集，包含風速、風向、氣壓、太陽日射量、海浪等氣象資料，因此 2016 年 1 月台電公司結合中國鋼鐵公司、宏華公司，及宇泰工程公司等團隊，於彰化縣外海新建臺灣首次自製的海象觀測塔，該觀測塔完工後，該年 4 月開始傳回監測資料，並由國立成功大學協助運作海象監測設備。

第一期

施工

2016 年台電公司為將來離岸風力發電第一期工程的承辦與設計施工，將完成大甲溪發電廠青山分廠重建工程的青山施工處改組成立海域風力施工處，主辦離岸風力第一期工程，於 9 月 1 日在台中發電廠完成揭牌與成立儀式。

台電公司第一期離岸風電計畫經由新成立的海域風電施工處對外辦理招標後，2018 年 2 月 13 日台電宣布由比利時商楊德諾與日本商日立製作所兩家公司組成之團隊得標，得標金額為新臺幣 249.9 億元，第一期將裝設 21 部風力發電機，單部風力發電機裝置容量 5.2MW，總裝置容量 109.2MW，年發電量超過 3.6 億度，可供給近 9 萬家戶一年用電，目標在 2020 年底可完成全數風機併聯發電。

由於該計畫是台電公司首次進行的離岸風力發電工程，在缺乏往例經驗下，因此台電公司將設計規畫交由營建處負責、現場施工監造由海域風電施工處負責，並另外委託託中興工程顧問公司提供技術諮詢服務，而中興工程顧問公司再找尋丹麥商 NIRAS，與設計諮詢公司 DNV-GL 工組成團隊共同承攬。

楊德諾及日立團對於決標後立即展開風機場址的海域調查、地質鑽探及細部設計作業，當時預計在 2019 年完成風機下部結構與風力發電機製造等工作，2020 年展開水下基礎基樁打設與風力發電機安裝。

原訂 2020 年 3 月啟動海事工程，卻因新型冠狀病毒疫情影響，一艘荷蘭籍施工船 Aegir 號無法前來臺灣進行水下基礎打樁與套筒桁架安裝工程，經台電營建處與國外廠商多次討論下，協助編擬防疫計畫書，並透過經濟部、能源局、國營會、航港局、疾管署等多方溝通、研商對策後，提報中央流行疫情指揮中心專案審議通過，當年 5 月 Aegir 號來到臺灣外海。

而當船上 137 名船員準備入境時，移民署卻又需要主管機關核發的商務履約證明才得以入境，經緊急協調下，獲得能源局核發商務履約證明，直到 6 月船員才得以順利入境，自此 137 名船員已在工程船上停滯 5 個多月之久，另外由於風力發電機多項組件均在外國生產安裝，疫情影響使整體工程進度嚴重延宕。

其中為了將來風力發電機組國產化的政策施行，台電離岸一期工程中，21 部風機所需要的 84 支鋼管樁，其中有 4 支由屏東縣銘榮元公司製造，為臺灣風力發電本土化重要的里程碑。另外台電公司與臺灣港務公司臺中港務分公司合作，將臺中港第 5A 及 4C 碼頭共 7 公頃空地改建為東南亞最大的離岸風電專用碼頭，由於離岸風機大型組件整體重量將近 1 千公噸，對此港務分公司特別將 5A 碼頭前 30 公尺強化至可承載每平方公尺 50 噸的乘載量。

2020 年 7 月台電完成離岸一期計畫中的陸上輸變電工程，包含陸上電纜敷設、大城一次配電變電所新設變壓器、開關設備、緊急柴油發電機等工程，而大城變電所因應離岸風力發電併聯後風力發電的間歇特性，也設置「靜態無效電力補償器」，成為台電旗下變電所之首例。

2019 年 6 月至 9 月完成 21 部風力發電機的水下基礎打樁工作，並優先完成 2 部風機安裝，而受限於每年東北季風影響，海上做也僅能在 4 月至 9 月間進行，因此 9 月完成 2 部風機後，一路停擺到 2020 年 3 月底才繼續完成剩下風機安裝作業，5 月完成風機陣列海纜埋設，6 月發生水下基礎沉陷事故，為臺灣發展離岸風力發電以來第一起打樁事故，同月完成 19 部風機架設。

因應未來離岸風力發電機組竣工商轉後，將交由台電公司再生能源處負責運維事項，因此再生能源處早於 2020 年 2 月 19 日成立離岸一期計畫籌備小組，並派員在臺中港駐守，以等待到港將準備安裝的風力發電機組件，進行機組構件了解，與安裝程序等。而再生能源處也將於彰化縣鹿港鎮成立離岸風電監控中心，預計於 2023 年完工啟用。

完工

2020 年 8 月 27 日台電離岸風力發電第一期正式完工並完成與電網併聯作業，展開連續 96 小時試運轉及調校作業，而依照台電公司招標合約，施工承攬商楊德諾與日立團隊將負責為期 5 年的風機運轉維護工作。

第二期

施工

台電離岸風電第二期計畫接續第一期計畫之後，擇定彰化縣鹿港鎮外海第 26 號潛力場址展開，2017 年 7 月向環保署提送環境影響評估報告書，2018 年 1 月 17 日審查通過。

早於 2018 年台電離岸二期計畫便獲得能源局離岸風電遴選階段 300MW 的開發容量，並馬上展開風機基礎施工、安裝與後續運維工程的招標工作，而第二期工程改由再生能源處自主承辦，海域風電施工處則在第一期工程結束後，再度改組為水力施工處，不再承辦離岸風力發電計畫。

2020 年 6 月 15 日經歷八次流標，台電宣布離岸風電二期工程由富崴能源公司以新臺幣 628 億元得標，同年 7 月 15 日正式動工，預計將採用丹麥維斯塔斯公司生產的 9.5MW 離岸風機，總裝置容量 294.5MW，年發電量超過 10 億度，預估二氧化碳排放量將減少約 403,611 公噸，31 座套筒式水下基礎部分則由世紀離岸風電設備公司，及世紀鋼鐵結構公司提供，加強臺灣風力發電產業本土化的趨勢。



設施

發電機組

輸變電設備

離岸風力發電第一期計畫經風力發電機組內部變壓器升壓至 33kV 後，以海底電力電纜傳輸至陸上電氣室，並再次升壓至 161kV 後經地下電纜輸送至大城一次配電變電所與電網併聯。

離岸風力發電第二期計畫經風力發電機組內部變壓器升壓至 33/66kV 後，以海底電力電纜傳輸至陸上電氣室，並再次升壓至 161kV 後分別輸送至雲林縣臺西一次配電變電所及四湖一次配電變電所。



參見


* 海洋竹南風力發電場

* 大彰化離岸風力發電場

* 台灣風力發電

* 離岸風力發電



參考文獻
台面是指台子堅實、平坦、水平的表面。台面常見於廚房、浴室以及一些盥洗室。台面經常安裝在櫥柜上並由櫥櫃支撐，其高度應符合人因工程學，適合使用者完成工作或其他任務。台面可以由各種材料構成。最常見和耐用的材料是酚醛樹脂，因為它們重量輕、強度高、耐化學腐蝕和防潮。它可以承受高達 350 華氏度 (176 °C) 的溫度。實驗室用的台面可能由塑料層壓板、不鏽鋼甚至木材製成。 



參考文獻
許穆（1595 年 —1682 年 4 月 27 日），字文甫、和甫，號眉叟、台領老人，諡號文正，朝鮮王朝後期政治家、思想家、作家、詩人、畵家、敎育家，禮訟爭議時南人黨的強硬派及領導人。歷官大司成、吏曹判書、大司憲、右議政等。西人黨的領導人宋時烈的主要政敵之一。



生平

許穆原本是一個博學的儒學弟子，朝鮮儒學者退溪李滉的門人寒岡鄭逑的門下修學。他的青、壯年期足不出仕，直到 50 歲才擔任官職。56 歲建議採取兩項靖陵參奉，但一個月後辭職。

孝宗去世時（孝宗十年，1659 年），其繼母趙大妃的服喪期限問題，引起史稱「己亥禮訟」的激烈黨爭。當時掌權的西人黨首領宋時烈根據《朱子家禮》主張期年說（一年）；而身為在野的南人黨要角許穆、尹鑴則主張三年說。由於和孝宗繼承王位的正統性有關，因而倍受重視，最後採取期年說。

顯宗十五年（1674 年），孝宗妃、仁宣王后張氏過世，孝宗繼母趙氏的服喪期限問題再度引發史稱「甲寅禮訟」的黨爭。宋時烈、金壽恆等西人黨依據《朱子家禮》主張大功說（九個月）；而許穆等南人黨則主張期年說。結果採用期年說，政權也移轉到南人手中。

同年肅宗卽位，南人全面掌權，許穆獲任大司憲。以後歷吏曹參判、備邊司堂上、歸厚署提調、議政府右參贊、成均館祭酒等職。肅宗二年（1675 年）任吏曹判書，升右議政。肅宗七年（1680 年），受族人許堅的獄事累連而罷職。肅宗十九年（1692 年）去世，獲追贈為領議政。



著作


* 《經禮類纂》（1647）

* 《東事》（1667）

* 《淸士列傳》（1667）

* 《經說》（1677）

* 《眉叟記言》（1689）

* 《眉叟天字文》

作品


* 《陟州東海碑文》

* 《李成中墓表》

圖畵


* 《墨竹圖》



參見


* 尹鑴

* 尹拯

* 尹善道

* 宋時烈

* 金壽恆

* 尹宣擧

* 許積

* 李瑞雨

* 李瀷

* 柳馨遠

* 步之華陽洞 不謁宋先生



參考



參考資料


* 許穆：Daum （韓文）

* 許穆：Nate （韓文）

* 죽서루에서 만난 옛 선인들의 글과 글씨 - 오마이뉴스 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 2008년 8월 2일자 （韓文）

* 許穆：Naver （韓文）
台風、颱風或臺風可以指：


* 台風
  
* 台風 (男子團體)，喬傑立娛樂旗下偶像男子團體

* 颱風
  
* 颱風，西北太平洋及南中國海的熱帶氣旋
  
* 颱風戰鬥機
  
* 俄國 941 型核潛艇在北約的代號

* 臺風
  
* 演員在舞台上表現出來的風度或作風，例詞：臺風穩重、臺風不正
台風為喬傑立家族旗下偶像男子團體。由前 Energy 成員 ToRo 領軍。初期的台風是由 TORO、小村和連偉孝所組成的，2004 年 7 月新加坡公演時 toro 與其舞者小村、偉孝無意中搭配出良好的舞台效果，三人於是被整合成新的偶像舞蹈團體『台風』。
後來連偉孝因家庭變故而退團，喬傑立公司找尋在另一舞蹈團體 KONE 的成員達倫跨團成為台風的第三名成員。這三位成員更有著十分奇妙的緣份，約在七年前的傑尼斯舞蹈選秀之中，他們是台灣「唯三」的入選者。台風曆經冷藏風波與人事更迭，終於在 2005 年 12 月 9 日推出第一張專輯《天大地大》，以其獨樹一幟的「華麗搖滾風」震撼登台。2006 年台風正式解散。



成員列表



戲劇

電視


* 《麻辣高校生》（2002）：達倫、小村

* 《紫禁之巔》（2004）：達倫、連偉孝

* 《雪天使》（2004）：TORO、小村

* 《任我遨遊》（2004）：TORO

* 《格鬥天王》（2005）：達倫

* 《微笑 Pasta》（2006）：達倫

* 《我們發財了》（2012）：TORO



音樂作品

專輯



合輯


* 2005 年 《愛的奇蹟 - 喬傑立巨星最紅偶像劇情歌》

（收錄《任我遨遊》、《愛的奇蹟》兩首未發行歌曲）


* 2006 年 《愛的奇蹟 2 - 跳舞吧 J-Star》

（收錄新歌《新年快樂》以及團長 TORO 於紫禁之巔電視原聲帶 Solo 單曲《Give it up》）


* 2007 年 《愛的奇蹟 3 - 搖滾萬歲》

（收錄首張專輯主打歌《撒哈拉沙漠》）

外部連結
《颱風》（英語：_Typhoon_）是英國作家約瑟夫・康拉德的一部短篇小說，1899 年開始寫作，1902 年 1 月至 3 月在 _Pall Mall_ 雜誌連載，1902 年由紐約的普特南公司出版全書，1903 年，英國的海因曼公司出版《颱風和其他故事》。



情節

《颱風》可能基於康拉德海員生活的實際經驗，以及約翰・貝斯特號船的真實事件，作者約瑟夫・康拉德本人形容那是「最近討論多的事件」。

《颱風》描寫麥克沃伊爾船長指揮一艘英國製造、懸掛暹羅國旗的輪船「南山號」航行，遭遇了颱風 — 太平洋西北部的一種熱帶氣旋。其他人物包括年輕的尤克斯 - （最可能是康拉德的一個另我），和總工程師所羅門・魯特。這部小說經典地喚起了世紀之交的航海生活。而據康拉德說，麥克威爾「從未在陸地上走過路」- 在情感上與他的家人疏遠，
他拒絕考慮繞過颱風的替代方案，他面對強大的自然力量時，表現出不屈不撓的意志。



外部連結


* _Typhoon and Other Stories_, available at Internet Archive (1921 edition)

* Typhoon （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, available at eBooks@Adelaide

* _Typhoon_ - 古騰堡計劃

* LibriVox 中的公有領域有聲書《_Typhoon_》
颱風萬宜可以指：


* 颱風萬宜 (2001 年)，2001 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風萬宜 (2007 年)，2007 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風萬宜 (2013 年)，2013 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風萬宜 (2018 年)，2018 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
強烈颱風萬宜 （英語：Typhoon Man-yi，國際編號：0704，聯合颱風警報中心：04W，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Bebeng）是 2007 年太平洋颱風季第 4 個被命名的熱帶氣旋，也是自 1951 年以來在 7 月影響日本最強的颱風，聯合颱風警報中心（JTWC）更一度定萬宜為超級颱風。

「萬宜」一名由香港提供，指的是香港一個大型水庫－萬宜水庫。



氣象歷史

一低壓區於 7 月 7 日晚上在雅蒲島東南東約 1 250 公里增強成為一個熱帶性低氣壓，初時向西北移動。熱帶性低氣壓於 7 月 9 日增強為熱帶風暴，命名為萬宜，熱帶風暴萬宜翌日清晨增強為強烈熱帶風暴，7 月 11 日清晨萬宜進一步增為颱風，強烈颱風萬宜於翌日達到顛峰，風速高達每小時 175 公里，並轉向北北西移動。

強烈颱風萬宜於 7 月 13 日早上轉向北移動並穿越沖繩島以西約 30 公里的琉球群島，翌日轉向東北移動，中午 12 時，萬宜於日本鹿兒島縣指宿市登陸。下午 1 時，萬宜於日本鹿兒島縣鹿屋市登陸。萬宜於當晚轉向東北東移動，下午 8 時半於日本高知縣土佐清水市登陸。7 月 15 日上午 4 時，萬宜於日本和歌山縣東牟婁郡串本町登陸。當日早上減弱為強烈熱帶風暴，並掠過日本南部海域，並於傍晚進一步減弱為熱帶風暴，萬宜於當晚轉向東移動並在東京東南東約 370 公里轉化為溫帶氣旋。



影響

日本

強烈颱風萬宜是自 1951 年以來在 7 月影響日本最強的颱風。受到萬宜影響，日本有暴雨、淹水及山泥傾瀉，最少有 5 人死亡，80 人受傷，超過 4 萬人要撤離家園。另外，15 間房屋被毀壞及 1,500 間被水淹浸。較早時，一艘中國貨輪於 7 月 11 日在關島西北約 600 公里遇到巨浪及暴風而沉沒，有 9 名船員失蹤。

沖繩

在沖繩島，約有 13 萬 4 千戶民居停電，400 多班航班取消，46,000 名旅客受影響，火車亦都停駛，最少 44 人受傷，數以千計民眾要緊急疏散。萬宜掠過沖繩島附近時，該處海平面氣壓下降至 942 百帕斯卡以下。

九州

在萬宜侵襲下，約有 75 萬戶民居停電，一名 11 歲男童被暴漲的河水沖走，一位 76 歲的男子掉進灌溉溝渠，兩人都死亡。萬宜登陸時，導致 1 萬多名居民緊急疏散，10 多萬戶停電，近 600 班航機取消。萬宜造成 1 人死亡，44 人受傷，帶來 1,000 毫米雨量，有約 8,000 戶因為受到淹水及山泥傾瀉威脅，需要緊急疏散，有超過 590 班進出九州的航機取消，43,000 多名旅客受到影響。颱風並為九州部份地區帶來 1,000 毫米雨量。



參考資料



外部連結


* （英文）https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁

* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （英文）http://www.pagasa.dost.gov.ph/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
輕度颱風萬宜（英語：Typhoon Man-yi，國際編號：1318，聯合颱風警報中心：WP162013）為 2013 年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴。「萬宜」一名由香港提供，原本是一個海峽的名稱，後來建成水庫。



發展過程

2013 年 9 月 10 日，一個低壓區在關島東北部海面上生成。下午 8 時，日本氣象廳將其升格為熱帶性低氣壓。

9 月 11 日早上，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 97W。上午 9 時 25 分，日本氣象廳對其發出海上烈風警報。上午 9 時 30 分，聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「MEDIUM」的評級。下午 10 時，聯合颱風警報中心對其發佈熱帶氣旋形成警報。

9 月 13 日上午 3 時 15 分，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為萬宜。上午 5 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶性低氣壓，並給予編號 16W。下午 5 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。

9 月 14 日上午 8 時 50 分，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴。

9 月 15 日上午 2 時 50 分，日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。上午 8 時 50 分，日本氣象廳再度將其升格為強烈熱帶風暴。

9 月 16 日上午 7 時，萬宜在日本愛知縣豐橋市附近登陸。下午 5 時，聯合颱風警報中心發出最後警報。下午 8 時 40 分，日本氣象廳指萬宜已轉化為溫帶氣旋。

其後，於日本氣象廳所發佈的最佳路徑中，日本氣象廳把萬宜的強度向上修訂為颱風，接近中心最高持續風速上調為 65 節，氣壓下調至 960 百帕斯卡。而於香港天文台所發佈的最佳路徑中，香港天文台把萬宜的風速上調為每小時 105 公里。中央氣象台在事後公佈的最佳路徑中，亦把萬宜的接近中心最高持續風速輕微上調為每秒 30 米（每小時 110 公里）。



影響

 日本

9 月 16 日，萬宜接近日本沿岸，日本氣象廳福井地方氣象台在日本時間 5 時 5 分至 10 時 56 分對京都府所有市町、福井縣所有市町、滋賀縣大部份市町（豐鄉町除外，大雨注意報）發出大雨特別警報，預報將有前所未見的大雨。是日本氣象廳自啟用新警報系統以來首次發出特別警報。大雨造成京都著名觀光景點嵐山受到洪水影響，但未造成嚴重傷亡。 其後日本氣象廳在日本時間 7 時 48 分發表的颱風 18 號有關的情報第 41 號指萬宜在日本時間 8 時前已於愛知縣豐橋市登陸。萬宜在日本共造成 6 死 1 失蹤。



參考資料



參見


* 2013 年太平洋颱風季

* 特別警報 (日本氣象廳)



外部連結


* （日語）http://www.jma.go.jp/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁

* （簡體中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁

* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
中度颱風丹恩（英語：Typhoon Dan，國際編號：9920，中國大陸編號：9914，聯合颱風警報中心：26W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Pepang）是 1999 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，於 1999 年 10 月 2 日在菲律賓東方的海面上生成，於 10 月 5 日登陸呂宋島以後繼續向西前進，進入南海後折向北，於 10 月 9 日在福建漳州龍海隆教畲族鄉登陸後逐漸減弱，最終於 10 月 11 日進入黃海並消散。



形成歷程

1999 年 10 月 2 日 12 時，熱帶性低氣壓丹恩在菲律賓卡坦端內斯省東北東方向約 500 海里（930 公里；580 英里）外的海面（約為 17.1°N 132.2°E﻿ / 17.1; 132.2）生成，並於次日 12 時升級為熱帶風暴。在 10 月 4 日 12 時，丹恩在呂宋島東方 235 海里（435 公里；270 英里）外的海面上快速增強為颱風，並於 10 月 5 日 0 時在卡加延省土格加勞東北海岸附近達到其峰值強度 110 節（200 公里每小時；130 英里每小時）。丹恩之後向西通過呂宋島的最北端並於當日 12 時進入南海。

丹恩在南海中由西折向北，於 10 月 6 日 18 時到達其軌跡的最西位置。10 月 8 日 0 時丹恩到達台灣最南端以西 145 海里（269 公里；167 英里）的海面上並向北朝向台灣海峽移動，當時的最大風力為 90 節（170 公里每小時；100 英里每小時），颱風中心直徑達 60 海里（110 公里；69 英里）。10 月 9 日 2 時在中國福建漳州龍海市隆教畲族鄉登陸並移入廈門市境內。丹恩在中國大陸繼續向北移動並減弱，於 10 月 10 日 0 時降低為熱帶性低氣壓。

10 月 10 日 12 時，減弱的熱帶性低氣壓丹恩繼續向北北東方向移動並從上海南側進入黃海，有關丹恩的最後一次警報為 10 月 11 日該低壓在濟州島西南方向以 14 節（26 公里每小時；16 英里每小時）的速度向朝鮮半島南部移動。



影響

 菲律賓

在呂宋島西北的本格特省碧瑤市，10 月 5 日的 12 小時和 18 小時降雨量分別達到 266 公厘和 366 公厘。

 臺灣

自 10 月 7 日 0 時至 10 月 9 日 17 時，台灣南部多個地區出現局部豪雨，如台東縣 459 公厘、屏東縣 371 公厘、台東市 346 公厘等。

 中國大陸

福建

丹恩颱風 10 月 9 日在漳州漳浦登陸，並快速移入廈門，在登陸期間，廈門市最大平均風速達 25.3 公尺每秒（83 英尺每秒），瞬間最大陣風達 47.1 公尺每秒（155 英尺每秒）。廈門市區多處積水，沿海地區出現半米以上風暴潮。

根據泉州晉江市的統計，當地 10 月 9 日的日降雨量達 268 公厘，大於、等於 8 級風力持續 13 小時。

 香港

　
: 當地懸掛最高熱帶氣旋警告信號： 三號強風信號

香港天文台在 10 月 5 日 20 時 45 分懸掛一號戒備信號，早期天文台一直預計丹恩會很大機會進入南海北部和會嚴重影響香港，所以正當丹恩進一步接近香港水域時，10 月 7 日 05 時 35 分就改掛三號強風信號，隨著丹恩轉向北移動，對本港威脅明顯降低，所以於同日 16 時 15 分改掛一號戒備信號，直至 10 月 9 日 09 時 25 分除下所有信號。丹恩並未有香港帶來惡劣天氣，只在 10 月 8 日測得微量雨量，也是最後一個由 SSHWS 的颱風命名懸掛的颱風

 葡屬澳門

　
: 當地懸掛最高熱帶氣旋警告信號： 一號風球

也是最後一個由 SSHWS 的颱風命名懸掛的颱風



災害及影響

 菲律賓

強颱帶來的豪雨造成的洪水侵襲了 58 個小鎮和村莊，在六個省份超過 37,000 人受到影響。根據不同的統計口徑，經濟損失在 180 萬美元到 335 萬美元，死亡人數為 7 至 10 人。

 臺灣

據澎湖縣官方統計，澎湖縣全縣 1 人死亡、1 人受傷、2 艘漁船損毀、約 600 株行道樹傾倒，幾千戶電力中斷，農漁業的損失合計達新台幣 2,200 萬餘元。

颱風帶來的豪大雨和土石流也對剛剛在 921 集集大地震中受到重創的南投縣的災後重建工作帶來的負面效應。

中央氣象局對中度颱風丹恩共發佈颱風警報 43 次，打破了由 1986 年颱風韋恩創下的 42 次的紀錄，這一紀錄之後於 2001 年被颱風納莉打破。

 中國大陸

福建

丹恩是自 1959 年 8 月 23 日颱風艾瑞斯（英語：Iris，中國大陸編號：5903 號）重創廈門以來襲廈的最強颱風，也打破了鼓浪嶼島上建造了鄭成功塑像以後颱風不再侵襲廈門的當地傳説。颱風使得進廈門島的三條電源綫路全部跳閘，造成 10 月 9 日中午起全島大停電，進而帶來自來水和燃氣中斷。機場航班取消、輪渡停航、鐵路停運、公交停駛、廈門大橋也被迫關閉。供水、供電和交通一直到次日才逐漸恢復。大風還造成了廈門大學芙蓉第五學生宿舍的屋頂被掀，一棟教工宿舍樓發生傾斜、百年榕樹被連根拔起。

根據官方統計，中度颱風丹恩在福建共造成 72 人死亡或失蹤，經濟損失約為人民幣 40 億元。



熱帶氣旋警告使用記錄

 臺灣

 香港

 葡屬澳門
超級強烈颱風莉泰（英語：Typhoon Rita，國際編號：7207，中國大陸編號：7203，聯合颱風警報中心：08W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Gloring）是 1972 年太平洋颱風季最強的熱帶氣旋，也是自有氣象記錄以來第一個也是目前為止唯一一個正面登陸天津市及第一個穿越北京市及內蒙古的熱帶氣旋，同時以 25 天的時間紀錄，成為當時西北太平洋維持時間最長的熱帶氣旋，紀錄一直保持至今。



發展過程

1972 年 7 月 5 日，一個熱帶擾動被升格為熱帶性低氣壓。

7 月 7 日，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴，並命名為莉泰。

7 月 8 日，聯合颱風警報中心將其升格為一級颱風。

其後，麗塔繼續快速增強，並在 7 月 10 日增強為一股五級颱風，然後在翌日達到巔峰，一分鐘平均風速為 270km/h，氣壓為 910hpa。

7 月 12 日，莉泰開始轉向東北移動，並快速減弱至一級颱風。

7 月 16 日，莉泰轉向北移動，然後再於 7 月 19 日轉向西移動。

7 月 21 日，由於莉泰和在它以東的颱風蒂絲發生藤原效應，莉泰開始逆時針轉圈。

7 月 25 日，它開始穩定向北移動，並且在朝鮮半島以西海域掠過。

7 月 26 日，莉泰開始逐漸轉向西北移動，並於當日下午在山東東北部登陸。之後，莉泰進入渤海。

最後，莉泰在 7 月 27 日上午於天津塘沽登陸 (中央氣象台評價中心風力為 7 級風，15m/s) ，然後穿越北京，成為有記錄以來唯一一個在天津登陸和穿越北京的颱風。莉泰登陸後減弱較為緩慢，並一直向西北移動，到蒙古高原附近才最終完全消散。



影響



圖片庫


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參見


* 1972 年太平洋颱風季



參考文獻



外部連結


* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）中央氣象台首頁

* （繁體中文）中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中度颱風烏莎吉 （英語：Typhoon Usagi，國際編號：0705，聯合颱風警報中心：05W )，是 2007 年太平洋颱風季第五個被命名的風暴。「烏莎吉」（ウサギ）一名由日本提供，即為天兔星座。



路徑

烏莎吉於 7 月 28 日在硫磺島東南偏東約 1440 公里發展成為一個熱帶低氣壓，初時向西移動。烏莎吉於 7 月 29 日增強為熱帶風暴，翌日進一步增強為強烈熱帶風暴並轉向西北移動，再於 7 月 31 日增強為颱風。

中度颱風烏莎吉於 8 月 2 日下午 5 時在日本宮崎縣日向市登陸，當日徬晚減弱為強烈熱帶風暴。8 月 3 日午夜 12 時，烏莎吉再一次在日本山口縣宇部市登陸及轉向東北偏北移動，同日早上減弱為熱帶風暴。8 月 4 日中午 12 時登陸日本青森縣五所川原市。同日下午 1 時在日本青森縣陸奧市登陸，並減弱為熱帶低氣壓，當晚轉化為溫帶氣旋。



影響

 日本

中度颱風烏莎吉吹襲日本南部，廣泛地區受到強風暴雨侵襲，造成至少 10 人受傷，並導致海陸空交通癱瘓，超過 240 班內陸航機要取消，包括日本航空、全日空及中華航空等，主要涉及宮崎及鹿兒島升降的航班，1 萬多名旅客受到影響，渡輪服務亦暫停。



註釋



外部連結


* （英文）https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁

* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁
颱風艾琳（英語：Typhoon Elaine，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Miding）是 1978 年太平洋颱風季中其中一個熱帶氣旋，風暴於 8 月 18 日形成，在 8 月 28 日消散，維持了約 10 日。艾琳源自菲律賓以東海面的熱帶擾動，其後增強為熱帶性低氣壓及以西南方向趨向呂宋，出海後增強成為熱帶風暴，以西北方向通過南海北部，到登陸華南沿岸前進一步增強為颱風，最終在雷州半島登陸而消散。

艾琳是第二個令皇家香港天文台懸掛該年八號烈風或暴風信號的風暴，前一個是強烈熱帶風暴艾妮絲，不過因它加速移動之故，對香港的破壞不大，最終導致 1 人死、51 人傷。它亦是自 1974 年颱風艾琳以來再次有同名颱風影響香港和華南。菲律賓早前受多個風暴影響出現暴雨及淹水，艾琳為當地災情加劇，有至少 47 人死亡、16 人失蹤，經濟損失 8700 萬比索。至於廣東省則有 21 人死、66 人傷，不少房屋及農作物受災。



氣象歷史

一個熱帶擾動於 8 月 18 日菲律賓以東海面形成，及後以西北方向穿越菲律賓海。這擾動於 8 月 23 日在馬尼拉之東北約 435 公里附近海面增強為熱帶性低氣壓，該熱帶性低氣壓先以西南方向趨向呂宋，並於翌日登陸呂宋東北部。菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局基於此熱帶性低氣壓逼近呂宋島，隨即對它進行監測及給予其菲律賓名稱「Miding」。皇家香港天文台該熱帶性低氣壓在進入南海後已增強成為熱帶風暴，美國聯合颱風警報中心也跟隨升格並命名為艾琳，臺灣交通部中央氣象局同日升為輕度颱風。8 月 25 日，香港天文台將艾琳升為強烈熱帶風暴，當時天文台經氣象衛星雲圖分析之後，認為艾琳相關雲帶組織良好，但風暴中心未見清晰，又指出中心風力已達 100 公里每小時。

艾琳在 8 月 26 至 27 日以西北方向，先後通過東沙群島和香港南方海面，同時持續增強，美方在 8 月 27 日進一步將艾琳升為颱風，中央氣象局同日也將艾琳升為中度颱風。香港天文台指出，艾琳的組織持續完善，中心風力已達 110 公里每小時，但始終未將它升至颱風，一直維持強烈熱帶風暴級數。艾琳最終於 8 月 27 日下午在廣東省湛江地區吳川縣登陸，隨即轉向西移動，經雷州半島進入內陸，威力減弱。翌日，香港天文台將艾琳降格為熱帶風暴，美方及中央氣象局在同日分別降格其為熱帶風暴及輕度颱風。艾琳持續受到地形影響，結構遭嚴重破壞，到同日美方、香港天文台及中央氣象局皆降格其為熱帶性低氣壓，它不久後在越南北部消失。



影響

菲律賓

艾琳在 8 月 24 日登陸呂宋島東北部，並侵襲當地農田，造成許多淹水及山崩事件，不少人需要逃離家園；據當地紅十字會表示：艾琳登陸當日有三人被山泥活埋而死，另一人則在嘗試回家執拾時溺斃；至少有 3,170 戶共 19,020 人需要撤往學校、會堂等建築物暫住；碧瑤市有三個區域受暴雨而來的泥石所影響，而全市對外道路要暫時封閉。另一方面，馬尼拉帕賽市有 14 名犯人趁風雨鋸開鐵欄，成功越獄；路透社表示，由於菲律賓在兩星期內已經受到六次風暴侵襲，造成不少人命傷亡，艾琳的侵襲會令呂宋北部再受影響，並增加救援難度。其後一兩日陸續傳出更多災情，據當地救援人員透露，當地很多防波堤、水壩、橋梁被洪水沖毀，農田及房屋被淹，另有不少通訊設施和公路被破壞，死亡人數增至至少 19 人。合眾國際社表示，呂宋 48 個城市被水淹沒，需要撤離的居民增至近 17 萬名，另有數千間房屋被水沖毀。而軍方在 8 月 27 日派軍事直昇機到五個被洪水隔絕的省份，空投糧食和其他日用必需品給當地數千災民。菲律賓官方在事後統計則指出，風暴在全國造成 47 人死亡、四人受傷、16 人失蹤，150,331 戶共 849,430 人受災，房屋全毀 608 間、半毀 1,121 間，經濟損失 8700 萬比索。

香港


* 當地評定巔峰強度分級：強烈熱帶風暴（HKO）

* 當地評定最大持續風速：110 公里每小時（31 公尺每秒；59 節）（十分鐘）

* 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號： 八號東北烈風或暴風信號 / 八號東南烈風或暴風信號

* 最接近當地時間：1978 年 8 月 27 日上午 11 時

* 最接近當地位置：天文台總部之西南約 225 公里

皇家香港天文台在 8 月 25 日下午 4 時正懸掛一號戒備信號，隨著艾琳加速靠近香港，天文台在 8 月 26 日下午 1 時 20 分改掛三號強風信號。艾琳持續增強及靠近華南地區，香港境內風力逐漸加強。由於天文台預計有機會吹烈風，所以在同日晚上 9 時 15 分改掛八號東北烈風或暴風信號，8 月 27 日早上 7 時 10 分再改掛八號東南烈風或暴風信號。到同日下午 4 時 40 分因應艾琳遠離而改掛三號信號，所有信號於晚上 11 時正除下。值得留意的是，近四年前香港也受同名颱風影響，同樣導致天文台一度懸掛八號信號。

因應艾琳來襲，香港水陸交通在 8 月 27 日午夜起全面停止服務，直至中午陸續恢復，機場方面共 29 班航機延誤或轉飛他處。民政署開放市區 83 間防颱庇護站，有 68 人入住，新界方面有 80 間防颱臨時庇護站，約 1,440 名村民及郊遊人士暫避。這場風暴導致一死 51 人受傷，多為被風吹倒的玻璃或物件所傷，其中那名死者是一名休班警員，在 8 月 26 日下午即三號信號正在懸掛時，路經沙田禾輋邨建築地盤附近時被高處墜下的物件撃中，送院後證實不治。市區多處棚架倒塌，導致觀塘敬業街及北角馬寶道等多條道路封閉，但無人受傷。荃灣大河道村後面一幅山泥突然傾瀉，一間木屋牆身被毀，附近 14 間木屋共 40 人需要緊急疏散。早前風暴艾妮絲侵襲，令新界農民遭受重大損失，有部分農民緊接補種菜苗，但因艾琳來到令菜苗連根拔起，那些農民一個月來的災後復元成果因此化為烏有。

中國大陸


* 當地評定巔峰強度分級：颱風（CMA）

* 當地評定最大持續風速：35 公尺每秒（68 節；130 公里每小時）（二分鐘）

* 當地評定中心最低氣壓：965 百帕斯卡（28.50 英寸汞柱）

中國大陸廣東省氣象台在 8 月 26 日晚間為該年「第十二號颱風」（指艾琳）發佈緊急警報，指颱風在未來 24 小時內，在斗門縣至湛江市之間沿海登陸，廣東西部至海南島一帶最大風力可達十二級；而廣東東南部至海南島同時會有大雨至暴雨。颱風最終於 8 月 27 日下午在吳川縣登陸，全省 48 個縣市出現大風，最大陣風逾 40 公尺每秒，陽江、恩平、中山等 6 個縣市出現大暴雨，且造成 21 人死、66 人傷，房屋全毀 2.1 萬間、半毀 26 萬間，受災農作物面積 90.4 萬公頃。



參見


* 1978 年太平洋颱風季



註腳



參考



外部連結


* 1978 年熱帶氣旋年刊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），皇家香港天文台

* 民國六十七年北太平洋西部颱風概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），交通部中央氣象局
《颱風俱樂部》（日語：台風クラブ／たいふうクラブ _Tai-fū Kurabu_），是由相米慎二執導，並於 1985 年 8 月 31 日在日本上映的電影。



電影概要



劇情簡介



演員名單



拍攝花絮

《颱風俱樂部》中的學校原型是位於日本長野縣佐久市的佐久市立中込初級中學。由於拍攝的時間正值暑假，故而該校所有學生都以臨時演員的身份參與了拍攝工作。在拍攝結束後，學生們都得到了一支印有「台風クラブ撮影記念」字樣的紀念鉛筆。

影片高潮時倒在學校里的大樹是事先已經準備好的，而並非真正種植在學校里的大樹。另外，拍攝學校的一棟建築在事後被疑似縱火事件給燒毀。影片中的火車站原型是日本國鐵小海線上的中込站。由三浦友和飾演的梅宮老師的住宅其實就是中込初中的男老師宿舍。



上映趣聞

《颱風俱樂部》原本計劃在拍攝地點佐久市立中込初級中學舉行放映儀式，以慶祝本片的拍攝完成。但最終由於電影所涉及的學校教師戀愛問題、校內安全管理不當（片中涉及「學生分娩」），以及片尾的放浪形骸（所有角色在雨中裸體邊唱《如果明天…。》邊跳舞）等問題，《颱風俱樂部》並未及時在該校放映。另外，由於佐久市當時只有一家電影院，因此並沒有在該電影院上映本片。據說，佐久市當地市民和學生極少有人在該片上映的時候觀看過此片。



獲獎提名



參考資料



外部連結


* 颱風俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－日本電影資料庫（日語）

* 颱風俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－allcinema（日語）

* 颱風俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－電影旬報電影資料庫（日語）

* AllMovie 上《颱風俱樂部 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《颱風俱樂部》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《颱風俱樂部》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《颱風俱樂部》的資料（簡體中文）
強烈颱風蘭恩（英語：Typhoon Lan，國際編號：1721，聯合颱風警報中心：WP252017，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Paolo），是 2017 年太平洋颱風季第 21 個被命名的熱帶氣旋。「蘭恩」一名由美國提供，是馬紹爾語的風暴之意。此名字為第一次使用，取代與東北太平洋熱帶氣旋命名表產生同名衝突的韋森特。



發展過程

美國海軍研究實驗室於 10 月 11 日開始關注位於楚克群島附近的熱帶擾動。同日下午 6 時，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 91W。10 月 14 日上午 10 時 30 分，聯合颱風警報中心發佈熱帶氣旋形成警報。 10 月 15 日上午 3 時，日本氣象廳將蘭恩升為熱帶性低氣壓。上午 8 時，臺灣中央氣象局也把它升格為熱帶性低氣壓。下午 3 時，日本氣象廳發佈烈風警報。晚上 8 時，聯合颱風警報中心給其編號為熱帶性低氣壓 25W。

因應當區垂直風切減弱，加上高達 30 度高溫的海水，造就良好的環境，因此日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為蘭恩。而各部門都分別在 16 日將其升格為熱帶風暴。蘭恩在 17 日開始發展出中心密集雲團，各部門分別將其升格為強烈熱帶風暴。

日本氣象廳率先在 16 日晚上把蘭恩升格為颱風，而大部分部門都先後在 17 日早上把蘭恩升格為颱風，香港天文台在晚上 10 時 45 分才作出升格，時間稍微滯後。19 日蘭恩開始發展出「雲捲風眼」，並逐漸增強。

20 日上午，蘭恩的雲捲風眼擴增成一個大型風眼，聯合颱風警報中心指出蘭恩已進入快速增強期。20 日下午中國氣象局和香港天文台將蘭恩升格為強颱風。

香港天文台在 21 日凌晨 2 時將其升格為超強颱風，而聯合颱風警報中心也同時把蘭恩升格為超級颱風，而臺灣中央氣象局也在上午 8 時將蘭恩升格為強烈颱風。

22 日下午 2 時，臺灣中央氣象局將蘭恩降格為中度颱風。

23 日上午 3 時，登陸日本靜岡縣掛川市。上午 8 時，臺灣中央氣象局將蘭恩降格為輕度颱風，下午 2 時，臺灣中央氣象局認為其已轉化為溫帶氣旋。

日本氣象廳在事後發佈的最佳路徑中，把蘭恩的強度向上修訂，接近中心最高持續風速從 95 節（每小時 175 公里）上調為 100 節（每小時 185 公里），中心最低氣壓由 925 百帕斯卡下調至 915 百帕斯卡。



影響

日本

　
: 當地發布之最高風力警報：暴風警報

隨著強烈颱風蘭恩逐漸迫近，日本氣象廳在 10 月 20 日下午 4 時 36 分率先在八重山群島發出強風注意警報，當晚沖繩、九州有狂風驟雨並吹起東北強風，至 21 日亦分別在九州等地發布強風注意警報。22 日沖繩中城村、宜野灣市、下地島、大東群島、南城市風力曾達烈風程度，屋久島更受暴風影響。雖然蘭恩還未登陸，但長崎縣較為當風，日本氣象廳於 10 月 21 日下午 6 時 13 分在壹岐市、西海市以及五島市發出暴風警報，其後日本多個縣在 10 月 22 日發出暴風警報。隨著颱風「蘭恩」逐步迫近日本本州，受蘭恩的環流影響，本州風雨增強，部分地區河流水位上漲，氣象廳向部分地區發布土石流警戒消息。受土石流影響，高知縣一個眾議院選舉的票站，需要延遲開放。氣象廳形容，蘭恩是超大型及非常強的風暴，呼籲民眾聽從各市政府的疏散指示。首相安倍晉三聽取內閣官員匯報防災工作，要求盡力保障民眾生命，及時發放最新信息，自衛隊亦要做好救災的準備。

風暴亦影響到交通，部分 JR 路線列車服務 22 日下午開始減少班次，甚至停駛。全日本的機場超過三百七十班機取消，部分來往香港及日本的航班亦受影響，需要延遲一天起飛或取消。

蘭恩在 10 月 23 日凌晨 3 時許，於靜岡縣御前崎市附近登陸，並在早上橫越首都圈一帶，路徑大致朝向本州以東海域，神奈川縣、北陸地區雨量高達 300 公釐，幾乎相當於當地十月份的平均總雨量，和歌山直至 22 日傍晚已測得 800 公釐雨量，東北與近畿地區多條河流的水位上漲，超越警戒線；當地傳媒指颱風至今已造成最少五人死亡，一人失蹤，另有逾百人受傷。其中福岡市一處工地昨日下午崩塌，路過現場的 63 歲男子被其壓中，送院後不治，大阪岸和田市亦發生山泥傾瀉，大量沙泥夾雜洪水沖走多輛汽車，救援人員在其中一架車內發現一名 68 歲女性的屍體，此外 10 月 23 日清晨三重縣一名 29 歲男子駕車行經山坡時失事身亡。

農林水產省宣布，農林水產業的損失額一共超過 108 億日元。農作物的損失超過 46 億日元，而漁務的損失則超過 17 億日元。

受蘭恩影響，東京羽田機場及成田機場早上有約 380 班航班取消，大阪、三重等 16 個縣向超過 21 萬居民發出避難指示，東京、奈良等 11 個市有近 140 幢建築物受水淹；而東海道新幹線歧阜羽島至米原段因隧道出現滲水加上架空電纜停電，導致最少 42 班列車停駛，最長的延誤達八小時，北陸新幹線富山至東京路段亦受大樹倒塌影響，東京都內地鐵和火車服務同樣出現延誤甚至暫停。氣象部門提醒，雖然蘭恩的風力持續減弱，10 月 24 日亦進一步減弱為熱帶性低氣壓，但仍有可能引發山泥傾瀉和河流氾濫。



參考資料



外部連結


* （英文）颱風 2000：各氣象部門對蘭恩的預測路徑集合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國國家航空暨太空總署：相關資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本氣象廳：數位颱風網資料（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、1721 最佳路徑數據（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2017 年熱帶氣旋最佳路徑圖（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2017 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國聯合颱風警報中心：25W 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、超強颱風蘭恩最佳路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國海軍研究實驗室：25W 檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）臺灣交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 強烈颱風蘭恩

* （繁體中文）香港天文台：2017 年 10 月熱帶氣旋概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、實時天氣稿（10 月 15 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－16 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－17 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－18 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－19 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－20 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－21 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－22 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－23 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局：熱帶氣旋發佈存檔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
颱風鳳凰可以指：


* 颱風鳳凰 (2002 年)，2002 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風鳳凰 (2008 年)，2008 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 熱帶風暴鳳凰 (2014 年)，2014 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 強烈熱帶風暴鳳凰 (2019 年)，2019 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
中度颱風鳳凰（英語：Typhoon Fung-wong，國際編號：0808，聯合颱風警報中心：09W，菲律賓大氣地理天文部門名稱：Igme）是 2008 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。「鳳凰」是香港提供的名字，指的是香港的鳳凰山。



發展過程

7 月 24 日，菲律賓大氣地理天文部門發現一熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心隨後發佈其為熱帶性低氣壓 09W。同時，日本氣象廳亦宣布其為熱帶性低氣壓。同日，聯合颱風警報中心將它升格為熱帶風暴。7 月 25 日下午 3 時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為鳳凰。7 月 26 日，鳳凰持續增強，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴，同日晚上，聯合颱風警報中心將鳳凰升格為颱風。

7 月 28 日早上，鳳凰登陸台灣台東縣長濱鄉附近，鳳凰橫過台灣後，隨即減弱成強烈熱帶風暴，其後以強烈熱帶風暴的風力再次登陸中國福建省，並在以西北方向深入江西省後逐漸減弱消散。



影響

 臺灣

 
根據台灣中央氣象局的資料，鳳凰是於 7 月 25 日下午形成輕度颱風，26 日 11 時 30 分中央氣象局對其發布海上颱風警報，同日 20 時 30 分增強為中度颱風，7 月 27 日 2 時 30 分再發布海上陸上颱風警報。7 月 28 日 6 時 50 分，鳳凰中心由台灣台東縣長濱鄉附近登陸，同日 14 時 30 分，自彰化縣伸港鄉進入台灣海峽，同日 23 時 10 分進入福建，7 月 29 日 2 時 30 分減弱為輕度颱風，同日 11 時 30 分中央氣象局解除颱風警報。

截至 7 月 29 日 20 時，鳳凰總計造成 2 人死亡、6 人受傷，另有近 40 萬戶、處的電力曾中斷，自來水及電信亦有少數災情，部分道路曾毀損或淹水，花東更出現 13 級陣風。另據農委會統計，包括農業產物估計損失及民間設施毀損在內的農業損失，至 7 月 31 日 15 時止，達新台幣 11 億 2,632 萬元。鳳凰颱風警報期間累積降雨量以宜蘭縣太帄山自動雨量站之 830.0 毫米最多，花蓮縣布洛灣 820.0 毫米及屏東縣瑪家 771.0 毫米次之。

另鑑於颱風卡玫基風雨預報未即時反應實情，導致民眾不便，中央氣象局從本次起，將風雨預報每日發佈 4 次（分別為 5.10.17.22 時整），改為每 3 小時發佈一次，如必要時，得更正預測資料。

 中國大陸

根據中國氣象局中央氣象台的資料，鳳凰於 7 月 28 日 22 時於福建省福清市東瀚鎮登陸，並在福清市境內減弱為中國氣象分級下的強熱帶風暴。29 日晚，由福建省西北部進入江西省東北部，強度並已減弱。

據中國國家防汛抗旱總指揮部 29 日統計，鳳凰帶來的強降雨，已造成福建、浙江兩省目前已有 33 個縣 357 個鄉鎮 153.55 萬人受災，倒塌房屋 261 間，農田受災 47.14 千公頃，直接經濟損失 9.23 億元人民幣。

 香港

當鳳凰吹襲台灣期間，香港受其外圍下沉氣流影響，市區普遍有攝氏 30 度，九龍城更錄得 36.9 度的全年最高溫度。

而在 7 月 27 日午後，廣東內陸出現了強烈的對流活動，並乘著風向移到香港的新界西北地區及新界東北一帶的海域，劇烈的對流活動產生了冰雹的惡劣天氣，有市民向香港天文台表示粉嶺地區於下午出現下冰雹的報告。

隨著劇烈的對流活動由北向南移動，大埔的大尾篤，新界西北的流浮山，一度出現了 100 公里以上的陣風風力，其中又以流浮山的瞬時風力最為強勁，達到了颶風程度的 131 公里，造成流浮山田廈路近木人巷的貨櫃場內一個貨櫃疑被強風吹跌，壓毀一輛另機的駕駛室，操作員受傷送院。

同日下午，50 名潛水愛好者在大埔區赤洲與塔門之間海域潛水時，一名女子失蹤，其後被發現伏屍一石灘，另一人則手臂骨折受傷。當時鳳凰與香港有超過 900 公里的距離。



熱帶氣旋警告使用記錄

 臺灣



參考資料



相關條目


* 2008 年太平洋颱風季



外部連結


* 最新日本氣象廳報告

* 最新聯合颱風警報中心報告

* 最新 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）中央氣象局報告

* 最新香港天文台路徑圖

* 最新地球物理暨氣象局路徑圖
超級強烈颱風南施（英語：Typhoon Nancy，國際編號：6118，中國大陸編號：6123，聯合颱風警報中心：18W）是 1961 年太平洋颱風季第 19 個被命名的風暴。聯合颱風警報中心評定南施的接近中心最高持續風速為每小時 345 公里，與 2015 年颶風派翠莎並列，並可能成為全球有紀錄以來風速最高的熱帶氣旋之一（但一般認為當時氣象機構的人工預報傾向高估熱帶氣旋的風速，因此南施的風力數據仍有爭議，未獲承認為與派翠莎並列）。由於南施為日本帶來嚴重破壞，故日本氣象廳為它命名為第二室戶颱風（日語：第二室戸台風），為氣象廳 10 個命名颱風其中之一。



氣象歷史

一個熱帶性低氣壓於 1961 年 9 月 7 日在瓜加林環礁附近（北緯 8.8 度，東經 161.6 度）形成，在不遠處先後迅速增強為熱帶風暴及颱風，命名為南施。受惠著西太平洋的水溫高、幅散及幅合強勁和風切低的環境下，南施漸漸向西移動及爆發性增強，並於 9 月 9 日增強為五級颱風。在隨後幾天仍能維持其強度，於 9 月 12 日達到聯合颱風警報中心所定一分鐘平均風速 185 節（345 公里每小時）的顛峰強度，其中心最低氣壓低至 882 百帕斯卡。

稍後，南施在琉球群島登陸，並轉向偏北方向移動，掠過沖繩縣及奄美大島。之後轉向東北方向移動，趨向日本本州一帶。9 月 16 日上午 9 時在室戶岬以西登陸，4 小時後在兵庫縣尼崎市與西宮市之間再次登陸。登陸後的南施迅速穿越本州，且速度不斷加快，達到顛峰移動速度 100 公里每小時（65 英里每小時）或 55 節。後南施掠過北海道，隨後進入鄂霍次克海並減弱為熱帶風暴，於 9 月 17 日受西風槽影響而轉變成溫帶氣旋，最後經過堪察加半島進入白令海。



影響

雖然事後仍未能計算所有在貨幣價值上的損失，但南施在關島和日本所帶來的破壞卻是「驚人的」。是次風災共釀成 173 人死亡，19 人失蹤。然而「南施」這個熱帶氣旋名字並無除名，並多次用於往後在西北太平洋生成的颱風，直至 1989 年後正式除名。

 關島

在關島地區，全島有過半農作物在強風和大雨下受到破壞。島上道路亦受到破壞，損失近 40,000 美元（以 1961 年計）。在南部的災情較為嚴重，幸島上無人死亡。

琉球群島

在沖繩縣內，低窪地區受到嚴重淹水，農田和建築物受到破壞，但無人死亡。而在奄美大島則有 1 人失蹤及 1 人受重傷，1 艘船隻沉沒。當地的淹水為農作物和房屋造成破壞，152 人無家可歸。

 日本

在日本，有 172 人在風災中死亡、18 人失蹤、另有 3,184 人受傷，是為日本史上第六多人死亡的風災。及時的熱帶氣旋警告以及防颱準備令死亡人數減低。南施所帶來的破壞，比起其他颱風在日本人口密集地區所帶來的破壞相對地「較小」。

南施為日本帶來破壞，有 11,539 間房子被吹毀，32,604 間住家被破壞，另有 280,078 間被淹浸。美國國防部旗下的官方報章《星條旗報》於 9 月尾報道，當地有 1,056 艘船隻和漁船沉沒或在岸邊擱淺，當中大多受到損壞。南施所帶來的洪水沖毀 566 座橋梁，並造成 1,146 起山泥傾瀉，2,053 處道路被毀。 在大阪共造成 5 億美元（以 1961 年計）的損失。

由於南施為日本帶來嚴重破壞，故日本氣象廳為它命名為第二室戶颱風，是為氣象廳 10 個命名颱風其中之一。



紀錄

聯合颱風警報中心在 9 月 12 日派遣一架偵察機到南施的中心，並測得其一分鐘持續風速為每小時 345 公里（215 英里每小時）或 185 節；而中央氣象局則測出中心最大風速 100 公尺 / 秒，氣壓 846hPa（後來修正為 882hPa）。如果這些數據屬實的話，那麼南施會成為全球有紀錄以來風速最高的熱帶氣旋。可是，那個時代尚未有衛星，風速都是人工性預報推估數據，後來美國國家海洋和大氣管理局發現在 1940 年代至 1960 年代期間對熱帶氣旋風速的計算被高估。換言之，南施的實際風速可能低於官方公佈的數值。

雖然當時薩費依 - 辛普森颶風風力等級尚未設立，但後來經過統計，南施能夠維持五級颱風長達五天半（或 132 小時），成為北半球有紀錄以來維持五級颱風時期最長的熱帶氣旋。



熱帶氣旋警告使用記錄

臺灣



參見


* 1961 年太平洋颱風季

* 室戶颱風

* 颶風派翠莎 (2015 年)

其他最強的西北太平洋熱帶氣旋例子:


* 颱風艾達 (1958 年)

* 颱風衛萊特 (1961 年)

* 颱風莉泰 (1978 年)

* 颱風狄普 (1979 年)

* 颱風尤瑞 (1991 年)

* 颱風蓋伊 (1992 年)

* 颱風安吉菈 (1995 年)

* 颱風梅姬 (2010 年)

* 颱風海燕 (2013 年)

* 颱風莫蘭蒂 (2016 年)

* 颱風天鵝 (2020 年)

* 颱風舒力基 (2021 年)

 



參考



外部連結


* （英文）超級強烈颱風南施報告，聯合颱風警報中心

* （日語）超級強烈颱風南施資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），日本氣象廳

* （中文）超級強烈颱風南施資料，中央氣象局

* （英文）超級強烈颱風南施路徑圖
強烈颱風南瑪都（英語：Typhoon Nanmadol，聯合颱風警報中心：WP142011，國際編號：1111，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Mina）為 2011 年太平洋颱風季第 11 個被命名的風暴。「南瑪都」一名乃由米克羅尼西亞提供，為米克羅尼西亞澎貝島（Pohnpei）一個著名遺跡南馬都爾。



氣象歷史

8 月 21 日，聯合颱風警報中心將此熱帶擾動評級為 High，並發出熱帶氣旋形成警報。

8 月 22 日上午，台灣中央氣象局將一位於菲律賓東南方的熱帶擾動 96W 升格為熱帶性低氣壓，並在最新天氣圖上標示 TD。

8 月 23 日上午 7 時，聯合颱風警報中心升格為熱帶性低氣壓，並給予編號 14W；同日上午八時，香港天文台將 14W 升格為熱帶性低氣壓。下午五時，聯合颱風警報中心將 14W 升格為熱帶風暴，於預報中指出其會持續增強。21 時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並給予編號 1111 及命名南瑪都。

8 月 24 日 14 時，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴。

8 月 25 日，日本氣象廳將其升格為颱風，香港天文台亦於數小時後作出升格。

由於此颱風在 8 月 24 日至 25 日往西行進，故沒有和強烈熱帶風暴塔拉斯產生明顯的藤原效應。

8 月 26 日 2 時，香港天文台升格為強颱風。8 時，香港天文台升格為超強颱風。14 時，台灣中央氣象局升格為強烈颱風。聯合颱風警報中心升格為超級颱風，繼颱風桑達及颱風梅花之後 2011 年太平洋颱風季第三個五級颱風，一分鐘中心最大風速 140kt（260km/h）。

8 月 27 日 8 時，聯合颱風警報中心降格為颱風。14 時，中央氣象局降格為中度颱風。

8 月 28 日 8 時，日本氣象廳降格為強烈熱帶風暴。

8 月 29 日 4 時 20 分（中國中央氣象台宣布為 4 時 25 分），台灣中央氣象局宣布南瑪都登陸台灣台東縣大武鄉；同日 8 時，降格為輕度颱風。同日 13 時，在台南市南區附近出海。同日，日本氣象廳降格為熱帶風暴，中央氣象台降格為強熱帶風暴，香港天文台降格為強烈熱帶風暴。

8 月 30 日中央氣象台降格為熱帶風暴。

8 月 31 日 2 時 20 分，中央氣象台宣佈登陸福建省泉州市晉江市龍湖鎮沿海；5 時，中央氣象台降格為熱帶性低氣壓；8 時 30 分，中央氣象局降格為熱帶性低氣壓並同時解除颱風警報。



影響

菲律賓

　
: 當地發出之最高風暴信號：四號風暴信號

由於風暴接近菲律賓呂宋附近，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局向當地多個地區分別發出一號至四號風暴信號，並呼籲民眾採取防颱措施。

菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局於 8 月 26 日 20 時為北卡加延省發出四號風暴信號。

台灣

　
: 當地發佈之颱風警報：海上陸上颱風警報

中央氣象局表示路徑和 2004 年帶來七二水災的敏督利颱風類似，不可輕忽。8 月 27 日 5 時 30 分，中央氣象局發布海上颱風警報；並於同日晚間 20 時 30 分發布海上陸上颱風警報。8 月 31 日 8 時 30 分同時解除兩份警報。

屏東縣恆春半島上車城鄉、恆春鎮由於持續降雨，造成部份地區淹水。截至 31 日止，全台農損達新台幣 7500 萬。屏東縣佳樂水累積雨量達 1211.5 毫米。

由於適逢暑假，部份縣市僅宣佈停課、不停止辦公，造成民眾反彈。總統馬英九也宣佈研擬颱風照顧假，以方便家長在家照顧幼童。

臺鐵浮洲車站開幕延期。

日本

此颱風對日本琉球群島帶來不大陣雨。

中國大陸

　
: 當地發佈之最高颱風預警信號： 颱風藍色預警信號

福建

　
: 當地發佈之最高颱風預警信號： 颱風黃色預警信號

福建省氣象台於 8 月 28 日 10 時 40 分發佈颱風黃色預警信號。

廣東

　
: 當地發佈之最高颱風預警信號： 颱風藍色預警信號



熱帶氣旋警告使用紀錄

菲律賓

台灣



參考資料



參見


* 2011 年太平洋颱風季

同期出現的熱帶氣旋：


* 強烈熱帶風暴塔拉斯 (2011 年)



外部連結


* 聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）

* 中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）

* 日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）

* 澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）
中度颱風卡努（英語：Typhoon Khanun，國際編號：0515，聯合颱風警報中心：15W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Kiko）為 2005 年太平洋颱風季第十五個被命名的風暴。

「卡努」（ขนุน）一名乃由泰國提供，意為波羅蜜果。



發展過程

9 月 7 日 0 時在菲律賓以東的西北太平洋洋面由熱帶低氣壓升級為熱帶風暴，並穩定向西北方向移動。9 月 7 日 18 時發展為強烈熱帶風暴。9 月 8 日 18 時加強成為颱風。9 月 11 日 6 時 50 分 (UTC) 在中國浙江省台州市路橋區金清鎮登陸。登陸時中心氣壓 945hPa，近中心最大風速 50m/s 並維持了 3 小時以上，登陸後強度減弱的緩慢程度非常罕見。9 月 11 日 15 時減弱為強烈熱帶風暴，同日 21 時再減弱為熱帶風暴。9 月 12 日 15 時減弱為熱帶性低氣壓。9 月 13 日 0 時在黃海轉化為溫帶氣旋，其殘餘於同日 12 時在南韓忠清南道附近消散。



影響

中國大陸

受颱風卡努登陸影響，浙江東部、上海和江蘇南部出現暴雨，大暴雨和特大暴雨。溫州 9 月 11 日、12 日停止一切師生活動。寧波、蘇州、無錫、嘉興和上海中小學、幼兒園於 12 日停課一天。

浙江省轉移處於危險地帶的人員已經超過 105 萬人。上海市也有超過 16 萬人被緊急轉移。上海虹橋、浦東兩大機場取消航班數量已經超過 380 多班次。



熱帶氣旋警告使用紀錄

台灣



參考文獻



參見


* 2005 年太平洋颱風季



外部連結


* （英文）https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （英文）http://www.pagasa.dost.gov.ph/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁

* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁

* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁

* 分析：15 號颱風「卡努」為何跑得那麼快？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
強烈颱風谷超（英語：Typhoon Guchol，聯合颱風警報中心：WP052012，國際編號：1204，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Butchoy）為 2012 年太平洋颱風季第四個被命名的風暴。「谷超」一名由密克羅尼西亞提供，在雅浦語中意為薑黃，是一種香料的名稱。



發展過程

2012 年 6 月 11 日上午，聯合颱風警報中心把位於西太平洋上的熱帶擾動升格為熱帶性低氣壓。

6 月 12 日下午 3 時，日本氣象廳將它升格為熱帶風暴，同時給予「谷超」一名。

6 月 14 日上午，日本氣象廳升格為強烈熱帶風暴，同日菲律賓大氣地球物理和天文管理局命名為 Butchoy，聯合颱風警報中心升格為一級颱風。同日晚上，聯合颱風警報中心升格為二級颱風。6 月 14 日之前，由於受非自身因素影響，一直持續向西行，甚至有所偏南。6 月 14 日下午起，此熱帶氣旋出現明顯轉向，改以西北甚至北北西移動，時速與之前相若。6 月 15 日起，此熱帶氣旋開始形成風眼。並會重重地侵襲九州地區。

6 月 16 日上午 9 時，日本氣象廳將它升格為颱風，聯合颱風警報中心升格為三級颱風，正午 12 時，香港天文台亦跟隨升格。下午 4 時，香港天文台將之升格為強颱風。下午 10 時，香港天文台更把谷超升格為超強颱風，聯合颱風警報中心亦升格為四級超級颱風，最大風速 130 節。其中心爆發性增長；日本氣象廳一天之內將此風暴的強度由 60 節提升至 100 節，中央氣象台亦將其強度由颱風升格為超強颱風.

6 月 17 日，此氣旋達到巔峰強度。下午 2 時，強度開始減弱，並繼續朝北北西方前進。

6 月 19 日下午 4 時，在日本和歌山縣西牟婁郡周參見町登陸，橫越志摩半島進入伊勢灣。下午 7 時，在日本愛知縣西尾市再登陸。晚間橫越東日本後進入西太平洋，並減弱為熱帶性低氣壓。

6 月 20 日上午 9 時，轉化溫帶氣旋。



影響

 菲律賓

　
: 當地最高熱帶氣旋警告信號：一號風暴信號

 日本

日本氣象局和國家媒體統計顯示，19 日晚間和 20 日早間經過日本本州島的強颱風，已經導致 15 個縣內 1 人死亡 52 人受傷。

颱風引發的暴雨和強風迫使 400 多架次航班被取消，3.5 萬名乘客受到影響。公路和鐵路運輸也受到嚴重影響，新幹線列車被迫延遲或取消，部分公路中斷。「谷超」是今年第一個登陸日本的颱風，也是 2004 年颱風電母以來第一個在 6 月登陸日本的颱風。亦是日本有記錄以來第 7 早登陸的颱風。



熱帶氣旋信號使用記錄

 菲律賓



參見


* 強烈熱帶風暴泰利 (2012 年)－同期出現的颱風

* 2012 年太平洋颱風季



參考資料



參見


* 2012 年太平洋颱風季



外部連結


* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
颱風啟德可以指：


* 颱風啟德 (2000 年)：2000 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風啟德 (2005 年)：2005 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 颱風啟德 (2012 年)：2012 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 熱帶風暴啟德 (2017 年)：2017 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，在菲律賓造成災難性破壞。為此颱風委員會決定將「啟德」除名，由「鴛鴦」取代。
中度颱風啟德（英語：Typhoon Kai-tak，國際編號：0004，聯合颱風警報中心：06W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Edeng）為 2000 年太平洋颱風季第四個被命名的風暴。「啟德」（英語：Kai Tak）一名由香港提供，為地名，源於啟德濱及啟德機場，現址為啟德發展區。



發展過程

啟德是本颱風季在南海上生成的第一個颱風。7 月 3 日 UTC12 時，一熱帶性低氣壓在菲律賓呂宋島以西海面上生成，並採取向北的路徑。7 月 5 日 UTC18 時，在菲律賓呂宋島西北緩慢移動，並迅速發展成一個熱帶風暴，命名為啟德。7 月 6 日 UTC0 時，啟德增強為強烈熱帶風暴。UTC12 時，啟德再增強為颱風。7 月 7 日 UTC0 時，啟德達到頂峰，中心亦出現雙眼壁，最高持續風速為 75 節。達到頂峰後開始向東北移動。7 月 8 日 UTC12 時，啟德減弱為強烈熱帶風暴。7 月 9 日 UTC1 時，啟德登陸於台灣台東縣成功鎮附近。UTC6 時，啟德於基隆市安樂區附近出海。UTC9 時，啟德繼續減弱為熱帶風暴。穿越台灣後，啟德繼續北進，在 7 月 10 日於浙江省台州市溫嶺市石橋頭鎮附近作第二次登陸。啟德掠過上海市，然後進入黃海。UTC18 時，啟德轉化為溫帶氣旋。7 月 12 日 UTC6 時，完全消散。



影響

 臺灣

　
: 當地發佈最高熱帶氣旋警告信號：海上陸上颱風警報

災情

恆春半島、東部、東北部及北部地區有豪雨發生，尤以恆春半島雨量最多。農業損失以台東縣較為嚴重。

 香港

　
: 當地發佈最高熱帶氣旋警告信號： 一號戒備信號

一號戒備信號在七月六日下午 3 時 50 分懸掛，當時啟德位於香港東南東約 600 公里。在隨後的數日，香港有煙霞，下午及黃昏有零散驟雨及幾陣局部地區性雷暴。啟德在七月七日約上午 8 時最接近香港，當時它位於香港東南東約 530 公里。香港天文台總部在七月八日下午 5 時左右測得最低每小時海平面氣壓為 997.0 百帕斯卡。啟德在七月九日加速遠離香港，所有熱帶氣旋警告信號在上午 5 時 45 分除下。

在啟德影響香港期間，香港並無損失。

 澳門

　
: 當地發佈最高熱帶氣旋警告信號： 一號風球

七月四日早上八時，於呂宋島西面（北緯 16.4 度、東經 119.5 度）有一熱帶性低氣壓形成，並沿呂宋西岸向北北東移動。至五日凌晨時分，折向西北方向。翌日凌晨二時，約在北緯 19.0 度、東經 119.8 度的南中國海面增強為一熱帶風暴，並獲命名「啟德」，編號 0004，繼續向西北方向緩慢前進。十二小時後，即六日下午二時，於北緯 19.7 度、東經 119.6 度，在其北北西的路徑上再次增強為一強烈熱帶風暴，其中心氣壓為 980 百帕斯卡，中心最高風速達每小時 105 公里。由於啟德繼續以時速 9 公里移近南中國海北部，澳門於六日廿三時懸掛一號風球。七日早上八時，當啟德集結於澳門東南東約 580 公里的地方最接近澳門時，增強為颱風，其中心氣壓為 970 百帕斯卡，中心最高風速達每小時 120 公里。其後啟德以逆時針方向打圈，並以時速 14 公里改向東北方向移動，趨向呂宋海峽，澳門於九日早上六時三十分取消所有熱帶氣旋信號。在北上橫越台灣前，啟德於同日早上八時減弱為一強烈熱帶風暴。



熱帶氣旋警告使用記錄

 臺灣

 香港

 澳門



參考資料



參見

同期出現的熱帶氣旋：


* 颱風奇洛基



外部連結


* （日語）http://www.jma.go.jp/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁

* （簡體中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁

* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
中度颱風啟德（英語：Typhoon Kai-tak，國際編號：0521，聯合颱風警報中心：22W）為 2005 年太平洋颱風季第二十一個被命名的風暴。「啟德」（英語：Kai Tak）一名由香港提供，為地名，源於啟德濱及啟德機場，現址為啟德發展區。



發展過程

10 月 28 日一熱帶性低氣壓於南沙島以北約 280 公里的南海上形成。它大致向西北移動，於 10 月 29 日加強至熱帶風暴，並命名為啟德。其後「啟德」在 10 月 29 日達到颱風強度。啟德於 11 月 2 日在越南河靜省奇英縣登陸，當晚在越南清化省常春縣附近消散。



影響

 越南

在中度颱風啟德侵襲越南期間，造成 24 人死亡，14 人受傷，損毀近 7500 間房屋。中共中央總書記、中華人民共和國主席胡錦濤縮短在越南的訪問，取消原定在 11 月 1 日下午前往峴港的行程，提前返國。



參考資料



參見


* 2005 年太平洋颱風季



外部連結


* （日語）http://www.jma.go.jp/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （英文）http://www.usno.navy.mil/JTWC/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 聯合颱風警報中心首頁

* （簡體中文）https://web.archive.org/web/20120928121548/http://www.nmc.gov.cn/ 中央氣象台首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （繁體中文）http://www.hko.gov.hk/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港天文台首頁

* （繁體中文）http://www.smg.gov.mo/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 澳門地球物理暨氣象局首頁
颱風聖帕可以指：


* 熱帶風暴聖帕 (2001 年)，2001 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋；

* 颱風聖帕 (2007 年)，2007 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋，曾增強到薩菲爾 - 辛普森颶風等級中的五級強度，影響菲律賓、台灣和中國。

* 熱帶風暴聖帕 (2013 年)，2013 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。

* 熱帶風暴聖帕 (2019 年)，2019 年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。
強烈颱風聖帕 （英語：Typhoon Sepat，國際編號：0708，聯合颱風警報中心：09W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Egay）為 2007 年太平洋颱風季第八個被命名的風暴，也是當年最強的颱風，並為台灣及中國大陸東南沿海的福建、浙江等地帶來嚴重損失，亦是陸地維持最長的熱帶氣旋。

「聖帕」一名是由馬來西亞所提供，指的是一種淡水魚。



發展過程

一個低壓區於 8 月 12 日在馬尼拉以東約 1600 公里增強為一個熱帶性低氣壓，初時向西南西移動。翌日凌晨增強為熱帶風暴並命名為聖帕，當晚迅速增強為強烈熱帶風暴，8 月 14 日進一步增強為颱風。

聖帕增強為颱風後於 8 月 15 日轉向西北西移動，翌日下午轉向北北西移動。強烈颱風聖帕於當晚達到顛峰程度，每小時風速高達 205 公里，同時聖帕亦出現擁有雙重眼壁並進一步逼近台灣。聖帕於 8 月 18 日穿越台灣及台灣海峽，並於翌日凌晨減弱為強烈熱帶風暴。當日早上在中國福建泉州市登陸並減弱為熱帶風暴，當晚進一步減弱為熱帶性低氣壓，並於 8 月 20 日清晨減弱為一個低壓區。



影響

 菲律賓


* 聖帕 8 月 15 日掃過菲律賓東北部，引發洪水及土石流。首都馬尼拉的政府機關及學校都被迫關閉。

 臺灣

　
: 當地發佈颱風最高信號：海上陸上颱風警報


* 8 月 18 日早晨 5 時 40 分，聖帕於花蓮縣秀姑巒溪口登陸台灣。中午時分，颱風中心由彰化縣濁水溪口進入台灣海峽之後，以每小時 13 公里速度，朝西北方向逐漸離開台灣本島。

* 8 月 18 日所有國內航線班機停飛。

* 全台各地（含金馬）停班停課。

* 下午 2 時前，台鐵各次對號列車全部停駛。

* 台灣高鐵 18 日 7 時至 18 時停駛。

* 台灣西部由於受到中央山脈阻隔，加上颱風中心結構在越山之後受到破壞，18 日當天風雨並不顯著，中北部各地甚至偶爾可見陽光，媒體亦刊載部份民眾抱怨氣象局誇大之嫌；然而自 19、20 日起由於受到已減弱為低壓的聖帕外圍環流影響，中南部雨勢反而加驟許多，屏東縣瑪家測站之雨量達到 987 毫米。

 中國大陸

8 月 19 日凌晨 2 時，聖帕以颱風級別 (33m/s) 在福建惠安登陸，翌日凌晨於福建境內減弱為熱帶性低氣壓，此後經過江西、湖南、貴州三省，24 日下午在雲南境內減弱，在陸地上維持時間總計為 132 小時，創下登陸中國大陸後，維持最長時間的熱帶氣旋。

 香港

8 月 18 日，受到強烈颱風聖帕的下沉氣流影響，天氣酷熱，香港天文台於 15 時半發出酷熱天氣警告，大部分地區氣溫上升至 34 度左右。但隨著聖帕的雨帶逐漸移近，本港天氣轉壞，天文台於 19 時發出雷暴警告，維持至當晚 9 時半，流浮山一度測得超過每小時 85 公里的陣風。受到驟雨影響，香港氣溫急降 6 度，天文台 21 時 45 分取消酷熱天氣警告。



災情

 臺灣


* 南投縣仁愛鄉的力行一號便橋被沖毀、平靜橋被土石流淹沒，造成力行、平靜沿線及台 14 線翠峰段交通中斷，受困居民近 2000 人。

* 全台最高停電戶數達 61 萬多戶。

* 依照農委會統計，農業災情約新台幣 18 億元。由於農民損失極為慘重，政府仍將依農業天然災害救助辦法予以補助。

 中國大陸


* 浙江溫州蒼南縣龍港鎮受聖帕七級風圈外一條 6000 米長、200 米寬的狹長地帶，瞬間突發的龍捲風襲擊，造成 156 間鋼筋混凝土建造的房屋倒塌（不屬於應轉移的危房），造成 11 人死亡、60 人受傷。

* 截至 8 月 21 日 18 時，聖帕已造成福建、浙江、江西、湖南 4 省 36 人死亡，9 人失蹤，緊急轉移安置 137.3 萬人；農作物受災面積 313.9 千公頃，其中絕收 42.4 千公頃；倒塌房屋 1.6 萬間，損壞房屋 4.5 萬間；因災直接經濟損失人民幣 49.7 億元。



熱帶氣旋警告使用紀錄

台灣



參看


* 2007 年太平洋颱風季



參考資料



外部連結


* （英文）https://web.archive.org/web/20090826230250/http://metocph.nmci.navy.mil/jtwc.php 聯合颱風警報中心首頁

* （日語）http://www.jma.go.jp/jma/index.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 日本氣象廳首頁

* （繁體中文）http://www.cwb.gov.tw（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中央氣象局首頁

* （英文）http://www.pagasa.dost.gov.ph/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁
颶風奇羅（英語：Hurricane Kilo；中太平洋颶風中心：CP032015）又名颱風奇羅（英語：Typhoon Kilo；日本氣象廳：1517），是 2015 年太平洋颶風季第 3 個被命名的熱帶氣旋、2015 年太平洋颱風季第 17 個風暴。它亦是 2015 年繼颱風哈洛拉後，第二個越過國際換日線從中太平洋進入西北太平洋的風暴，更是自 2000 年來，第八個以熱帶風暴以上強度從中北太平洋跨區至西北太平洋的熱帶氣旋。「奇羅」在中北太平洋達到薩菲爾 - 辛普森颶風等級下的四級颶風標準，隨後以三級颶風的強度越過國際換日線進入西北太平洋。



氣象歷史

於中北太平洋上生成

2015 年 8 月 18 日，一個低壓區在夏威夷群島東南方海面上生成。同日，美國海軍研究實驗室給予熱帶擾動編號 93C。受惠於良好的環境影響，中太平洋颶風中心於 8 月 20 日上午 11 時將其升格為熱帶性低氣壓，並給予編號「03C」。翌日，中太平洋颶風中心將其升格為熱帶風暴，並命名為奇羅（Kilo）。從衛星雲圖觀測到，奇羅的結構開始惡化，一個暴露的、受延伸的低層環流中心，位在深對流主活躍區的東側，此意味氣旋正受垂直風切的影響相當顯著，中太平洋颶風中心在下午 5 時將其降格為熱帶性低氣壓。25 日晚間開始，奇羅的低層環流中心變得更加渾圓，在對應的低層中心附近開始爆發深對流，高層輻散因而受到改善，中太平洋颶風中心於 26 日上午 11 時再次將其升格為熱帶風暴。

奇羅在 27 日下午開始與深對流的互動較弱，但受明顯的低層環流中心北側的高冷雲層的影響，使得奇羅逐漸增強。雖然環境狀況優良，但奇羅的發展速度不如預期，使得中太平洋颶風中心在 28 日下午 11 時才將其升格為一級颶風。當日晚間，奇羅急劇增強，發展出中心密集雲團區及雲捲風眼，使得中太平洋颶風中心在翌日上午 11 時直接將其升格為三級颶風。奇羅在西南象限與上層流出等處開始有顯著發展，風眼狀況也獲得改善，使得中太平洋颶風中心於下午 2 時將其升格為四級颶風。30 日上午，透過紅外線圖像的觀測顯示，奇羅受到乾空氣的影響，風眼的眼溫逐漸升高，結構略為轉差，使得中太平洋颶風中心在上午 11 時將其降格為三級颶風。經過結構的重整，風眼再次變得更加清晰，中太平洋颶風中心於下午 11 時再次將其升格為四級颶風。

8 月 31 日，奇羅眼牆內的對流開始減弱，但透過衛星雲圖的觀測仍能明顯觀測眼牆內的對流。受到垂直風切的影響，奇羅的上層對流變得不太對稱，使得發展受限於結構的西側，中太平洋颶風中心在下午 5 時再次將其降格為三級颶風。其後，奇羅進入西北太平洋海域，中太平洋颶風中心發出最後的警報，並改由日本氣象廳發報。

進入西北太平洋範圍後

日本氣象廳在 9 月 1 日下午 2 時將其評定為颱風，沿用中太平洋名稱奇羅。聯合颱風警報中心於下午 5 時將其評定為颱風。翌日，奇羅受到垂直風切的影響，強度開始減弱。奇羅於 9 月 4 日雖然有短暫增強，但因缺乏明顯導引氣流，發展呈現停滯，而對流受乾區影響，結構逐漸變差。翌日，奇羅的結構逐漸轉好，強度重新開始增強，並再度成功打開風眼。但於 9 月 7 日，奇羅再度受到乾區影響，結構遭到破壞而逐漸減弱。當日晚間，奇羅的風眼變得不規則，南半圈的對流覆蓋了一部份的風眼，聯合颱風警報中心在數小時後的報告指出奇羅的深對流開始衰減。9 月 8 日，奇羅的中心受到乾空氣的影響，對流有明顯的退化。日本氣象廳率先在 9 月 9 日下午 8 時將其降格為強烈熱帶風暴。隨後，聯合颱風警報中心於 9 月 10 日上午 2 時將其降格為熱帶風暴。

聯合颱風警報中心在翌日上午 8 時對奇羅發出最後警報，並表示奇羅正逐漸轉換性質為溫帶氣旋，日本氣象廳則是在下午 8 時認為奇羅已轉換性質為溫帶氣旋。奇羅隨後繼續北上，直至移入白令海及登陸阿拉斯加半島才減弱消散。



紀錄

奇羅與颶風吉梅娜、颶風伊納休是有史以來，國際換日線以東洋域首次同時出現三個強烈颶風（Major Hurricane）。另外，奇羅活躍期長，從形成至消散經歷 22 天的時間。



影響

約翰斯頓環礁

由於無法確知各島上是否有人，中太平洋颶風中心於 8 月 23 日晚間向沒有常住人口的約翰斯頓環礁發布颶風警告，奇羅會在 24 小時後行進至距離該領地最近的位置。最後，奇羅並沒有直接登陸約翰斯頓環礁，中心與陸地僅距離 180 公里。



釋義



參考資料



參見

同期出現的熱帶氣旋：


* 颱風閃電

* 颱風天鵝

* 強烈熱帶風暴艾陶

* 颶風羅克

* 颶風伊納休

* 颶風吉梅娜

* 熱帶風暴凱文



外部連結


* （英文）世界氣象組織：東京區域專責氣象中心年報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國國家航空暨太空總署：衛星監測公報（GPM 完整觀測資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、跨洋前衛星觀測 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、GPM 衛星降雨監測 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本氣象廳：1517 最佳路徑數據（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2015 年熱帶氣旋最佳路徑圖（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、數位颱風網相關資料（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、2015 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、《2015 年熱帶氣旋年刊》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國聯合颱風警報中心：03C 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、奇羅最佳路徑圖（跨洋前、跨洋後）、《2015 年熱帶氣旋年刊》

* （簡體中文）中國國家氣象中心：2015 年熱帶氣旋最佳路徑數據

* （繁體中文）中華民國交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 中度颱風奇羅、奇羅最佳路徑圖

* （繁體中文）中華民國行政院災害防救辦公室：民國 104 年 8 月 27 日至民國 104 年 9 月 2 日災防週報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台：2015 年 9 月熱帶氣旋概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、《2015 年熱帶氣旋年刊》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （韓文）韓國氣象局：2015 年熱帶氣旋年刊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
中度颱風塔拉斯（英語：Severe Tropical Storm Talas，國際編號：1112）為 2011 年太平洋颱風季第 12 個被命名的風暴。

「塔拉斯」一名乃由菲律賓提供，為銳利的意思。



發展過程

8 月 23 日 14 時中央氣象局將此熱帶氣旋標示為 TD，聯合颱風警報中心將其評級為 MEDIUM。同日晚上 11 時，聯合颱風警報中心將其評級為 High，並發出熱帶氣旋形成警報。

8 月 25 日日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並給予命名塔拉斯及編號 1112。直至 14 時，聯合颱風警報中心尚未承認此為一熱帶風暴，所以並未給予編號。14 時，聯合颱風警報中心升格為熱帶風暴，並給予編號 15W。

日本氣象廳在 8 月 31 日上午 9 時把塔拉斯升為颱風，而在翌日（9 月 1 日）早上 8 時，香港天文台亦把塔拉斯升格為颱風。聯合颱風警報中心則沒有將此颱風升格颱風，由於聯合颱風警報中心使用 1 分鐘平均風速，數據一般較日本氣象廳和香港天文台使用的 10 分鐘平均風速高，這種日本氣象廳和香港天文台升格為颱風，但聯合颱風警報中心卻未升格的情況相當罕見。但日本氣象廳及香港天文台事後均把這次升級撤銷。

9 月 2 日，香港天文台和日本氣象廳分別降格為強烈熱帶風暴。

9 月 4 日早上 8 時，香港天文台把塔拉斯降格為熱帶風暴，1 小時後日本氣象廳也把塔拉斯降格為熱帶風暴。聯合颱風警報中心將其降格為熱帶性低氣壓，並發出最後報告。

其後於日本氣象廳所發佈的最佳路徑中，日本氣象廳把塔拉斯的強度向下修訂為強烈熱帶風暴，接近中心最高持續風速下調為 50 節，氣壓上調至 970hPa。而香港天文台發佈《2011 年熱帶氣旋年刊》時，亦把塔拉斯的強度向下修訂為強烈熱帶風暴，接近中心最高持續風速下調為每小時 110 公里。在 2011 年中國氣象局熱帶氣旋最佳路徑資料中，塔拉斯的強度被下調至每秒 28 米，失去颱風的級別。



影響

 日本

中度颱風塔拉斯在日本造成極嚴重災害。9 月 3 日 10 時前中度颱風塔拉斯登陸高知縣安藝市，經香川縣坂出市進入瀨戶內海。同日 17 時登陸岡山縣玉野市，經鳥取縣東伯郡琴浦町進入日本海。掠過的地區中以紀伊半島的災情最為嚴重，由 8 月 31 日下午 4 時開始多處地區測得總降雨量超過 1800 毫米，並引發 24000 多宗淹水、8 宗河水氾濫、30 宗道路塌陷、80 宗山崩，其中山泥傾瀉更是自二次大戰以來最嚴重，14 縣共 91 宗，共做成 78 死 16 失蹤，371 棟房屋全毀。

國土交通省統計指 2011 年水災損失額達 9568 億日圓，其中中度颱風塔拉斯造成的水災損失額佔了超過 50%。



參考資料



參見


* 2011 年太平洋颱風季

同期出現的熱帶氣旋：


* 颱風南瑪都

同月侵襲日本的熱帶氣旋：


* 颱風洛克

帶有季風低壓特徵的熱帶氣旋：


* 熱帶風暴海馬 (2011 年)

* 熱帶風暴麗琵 (2013 年)

* 強烈熱帶風暴娜克莉 (2014 年)



外部連結


* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中度颱風天秤（英語：Typhoon Tembin，國際編號：1727，聯合颱風警報中心：WP332017，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Vinta）是 2017 年太平洋颱風季第 27 個被命名的熱帶氣旋。「天秤」（テンビン）一名由日本提供，即天秤座。因在菲律賓造成災難性破壞，而在隔年第 50 屆颱風委員會年會申請除名，並在次年第 51 屆颱風委員會會議中通過由「小犬」替代，意指小犬座。



發展過程

2017 年 12 月 16 日，日本氣象廳把菲律賓以東，輕度颱風啟德所殘留的低壓區升格為熱帶性低氣壓。12 月 17 日下午 3 時，日本氣象廳降格為低壓區。12 月 20 日上午 9 時，日本氣象廳再次升格為熱帶性低氣壓。

12 月 21 日凌晨 2 時，日本氣象廳把它升格為熱帶風暴，給予國際編號 1727，並命名為天秤，各部門也於不久後跟進，由於天秤位處海域的垂直風切微弱，再加上海溫高，於被升格為熱帶風暴後就快速發展出中心密集雲團，因此在晚上 8 時，日本氣象廳把天秤升格為強烈熱帶風暴，中國國家氣象中心也於半小時後把天秤升格為強熱帶風暴。

12 月 22 日下午，天秤離開菲律賓並進入蘇祿海，並再度開始增強。晚上 8 時，香港天文台把天秤升格為強烈熱帶風暴。24 日凌晨天秤自蘇祿海進入南海。

12 月 24 日早上，天秤開始發展出一個雲捲風眼。25 日，天秤開始減弱，路徑向南偏移。26 日上午 9 時，日本氣象廳將天秤降格為熱帶性低氣壓。26 日早上 11 時，香港天文台把天秤降格為低壓區，不過，天秤並未如各國預期登陸越南南部，僅掠過金甌半島以南海域。



影響

菲律賓

　
: 當地發布之風暴信號：二號風暴信號

一艘載有 251 人的渡輪在波利略島附近海域遭強風巨浪襲擊而沉沒，造成至少 5 人死亡，已知約有 240 人獲救。海岸衛隊船隻和軍方直升機已趕往現場，希望能盡快拯救乘客。不過，受天秤的影響，現場天氣惡劣，並有大浪，影響救援工作。

另外，天秤侵襲期間帶來強風和暴雨，摧毀至少一處山區村莊，更引發嚴重的洪水和土石流，造成 252 人死亡，當中北棉蘭老有 135 人、三寶顏半島有 47 人、北拉瑙省有 26 人，另有 164 人失蹤，主要集中於北拉瑙省及北三寶顏省。風暴在菲律賓造成 15.5 億披索的經濟損失，折合約 3130 萬美元。

馬來西亞

馬來西亞氣象局在 23 日晚上將沙巴內陸省保佛及納閩的暴雨警報升為最高級的紅色暴雨警報，但有關警報在 24 日 11 時解除，沙巴少部分地區的橙色警報和黃色警報也陸續在當日解除。

另一方面，氣象局在 24 日中午發布強風大浪警報，表示蘇梅島東南部水域、崑崙島、北子島、朋古蘭群島、彈丸礁、巴拉望島、刁曼島、南子島、納閩及蘇祿海域都會受時速超過 60 公里的強風影響，浪高超過 4.5 公尺。

天秤雖沒有正面侵襲，但受其影響，沙巴亞庇在 23 日深夜下起大雨。儘管亞庇沒有受洪災影響，但沙巴郊區如古打毛律有 12 個位於低漥地區的村落發生水災，更有兩條河流水位逼近危險水平，分別是阿白河和登巴速河。此外，古打毛律也有 7 條道路因為暴雨而不能通行。

南沙群島

受天秤和冷空氣的共同影響，12 月 24 至 25 日，台灣海峽、巴士海峽、南海大部分地區有 7-8 級大風，南海西南部部分海域和南沙群島的風力可達 9-10 級，而南沙群島亦有大到暴雨，局部地區有 100-150 公釐的大暴雨。

越南

天秤來襲前夕，越南中央防災指導委員會召開緊急會議，指示各地相關部門嚴陣以待，提出各項防颱措施，並展開大規模的疏散行動，預備將 15 個省市超過 100 萬人疏散到安全地方，以減少不必要的傷亡。

胡志明市的學校在 25 日停課，越南中央水文氣象預報中心預計湄公河三角洲在 25 至 26 日的降雨量達 150 公釐。越南政府下令石油鑽井平台和船隻做好防災準備，警告 62,000 艘漁船不要出海。不過，天秤其後採取較偏南的路徑移動，並沒有登陸，且減弱為熱帶性低氣壓，對越南的影響並不大，目前尚未傳出任何災情，僅為南部地區帶來多雲有雨的天氣。

泰國

受天秤的影響，泰國氣象局警告在泰國灣將會出現強風和大浪，泰國灣沿岸漁民出海時要小心謹慎。海浪將高達 4 公尺，風暴也會在班武里府至宋卡府引發大雨；班武里府、春蓬府及素叻府蘇梅群島將會受大雨和強風影響，曼谷大都會地區亦會有降雨。



名稱除名

由於天秤在菲律賓造成災難性破壞。為此颱風委員會決定將「天秤」除名，新名稱由「小犬」取代（落選者為「孔雀」和「室女」）。



熱帶氣旋警告使用紀錄

菲律賓

中國大陸



註釋



參考來源



外部連結


* （英文）颱風 2000：各氣象部門對天秤的預測路徑集合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國國家航空暨太空總署：相關資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本氣象廳：數位颱風網資料（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））、1727 最佳路徑數據（日文版 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、英文版）、1727 最佳路徑圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、2017 年熱帶氣旋最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國聯合颱風警報中心：33W 最佳路徑數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）美國海軍研究實驗室：33W 檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）臺灣交通部中央氣象局：颱風資料庫 —— 中度颱風天秤

* （繁體中文）香港天文台：2017 年 12 月熱帶氣旋概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、實時天氣稿（12 月 21 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－22 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－23 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－24 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－25 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－26 日 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局：熱帶氣旋發佈存檔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中度颱風葛樂禮（英語：Typhoon Gloria，國際編號：5715，聯合颱風警報中心：14W）為 1957 年太平洋颱風季第 15 個被命名的熱帶氣旋。葛樂禮於 1957 年 9 月 17 日形成。之後以 2 級颱風的強度穿越菲律賓，進入南海。葛樂禮抵達珠江口時，香港因懸掛八號風球期間，市區測得一小時颶風風力而導致皇家香港天文台直接改掛十號風球，澳門氣象台則未有測得持續颶風因而最高只懸掛九號風球。天文台測得 12 小時的強風、14 小時的烈風，當中有一小時更達颶風程度的風力，9 月 22 日澳門測得氣壓 970.8 百帕斯卡，吹時速 110 公里的東風，陣風達 144 公里，最大日雨量 79.3 毫米，造成澳門低窪地區出現淹水。中度颱風葛樂禮在 9 月 22 日 21 時於澳門登陸，登陸中心最大風力達 162km/h，之後經中山、番禺、廣州，進入內陸消散。



影響

英屬香港


* 當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號： 十號風球

* 最接近當地位置：天文台總部之西南 55 公里

皇家香港天文台於 1957 年 9 月 21 日香港夏令時間上午 10 時 20 分懸掛一號風球。不足三小時，下午 1 時 10 分改掛三號風球。22 日凌晨 4 時改掛七號風球。下午 12 時 30 分改掛八號風球。20 分鐘後，下午 12 時 50 分，天文台直接改掛十號風球，成為香港自 1946 年至今唯一沒有懸掛過九號風球的正面襲港颱風，亦是整個 1950 年代香港唯一一次十號風球，歷時接近 8 小時。天文台在晚上 8 時 45 分改掛八號風球，並在 23 日上午 6 時改掛三號風球。隨著葛樂禮遠離香港，天文台於晚上 11 時 15 分除下所有熱帶氣旋警告信號。

葡屬澳門

　
: 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號： 九號風球

在葛樂禮侵襲期間，由於風暴引起的潮位差達 2.30 米，加上適逢天文潮的出現，因此造成較強的風暴潮現象出現。澳門測得最高潮位為 4.35 米，引致路面淹水高度達 1.15 米。

破壞

澳門東北部有二百多畝菜地被淹，受影響菜農共 200 戶 1,000 多人，淹斃大小豬隻 5,000 頭，市內被毀倒塌木屋數十間。在暴風雨中，一名執勤警員在黑沙環溺斃、青洲一名男子觸電身亡、石街一間寮屋倒塌壓死一名男子。當葛樂禮橫掃澳門時，關閘東面近黑沙環的一條海堤被衝破三個缺口，菜地全遭淹沒，積水最深時達六、七呎。二百戶菜農倉皇逃出，淒厲叫聲不絕，當局接報派出軍警及四艘小艇前往救援，救出 132 人，惟當中有一名葡籍警員羅德發失慎跌入水中溺斃殉職。黑沙環菜農損失財物家畜約值一百萬澳門元，馬交石山、新口岸等地區菜地，也有不少農作物被風吹毀，損失不輕。林茂塘、白鴿巢山邊一帶被毀木屋數十間，災民達百餘人。青洲木屋區有一名男子於 9 月 22 日晚上 8 時在家門外觸電而亡。市區被毀招牌多不勝數，雅廉訪大馬路樹木全部折斷傾側。加思欄花園一棵百年老樹連根拔起，水坑尾街大樹倒塌。大三巴牌坊一塊六呎長巨石，被狂風吹墮地上，陷入泥地一呎多深，市區電線多被吹毀，全市有三份之一電話失靈。



熱帶氣旋警告使用紀錄

英屬香港

葡屬澳門



參考文獻



外部連結


* 中度颱風葛樂禮詳述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 歷年天災的回顧（第 11 頁） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港天文台
超級強烈颱風葛樂禮（英語：Typhoon Gloria，國際編號：6314，中國大陸編號：6312，聯合颱風警報中心：14W，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Oniang）是 1963 年太平洋颱風季中的一個熱帶氣旋。葛樂禮形成後向西北方向前進，對臺灣和中國大陸等地造成了嚴重的影響。

葛樂禮颱風是標準的「西北颱」，西北颱不論在強風或豪雨都是威力驚人。葛樂禮颱風除了造成全臺相當慘重的災情外，也讓臺灣人民對於往後的「西北颱」可謂聞之色變。



發展過程

1963 年 9 月初，正當費依颱風通過巴士海峽時，在關島西方近海有一擾動正在醞釀。隨著費依颱風進入南海，關島附近的擾動也增強成為輕度颱風，9/6 早上 8 時命名為「葛樂禮」。1963 年 9 月 6 日，葛樂禮在關島西北方的海面上生成，初向西行，並迅速發展。7 日轉為西北西行進。9 日台灣各地風雨漸增。10 日凌晨，暴風半徑已到達台灣東海岸。11 日從台灣基隆北海岸擦肩而過後續以西北方向前進，強度減弱，12 日在中國福建福州市連江縣筱埕鎮登陸。



影響

 臺灣

當地發布之最高颱風警特報

　
: 當地發出最高颱風警告：海上陸上颱風警報

9 月 10 日傍晚，「臺灣省氣象所」發佈颱風警報單指出，葛樂禮將偏北移動。

經過

9 月 9 日凌晨兩點，台灣北部東北部東部地區受葛樂禮颱風外圍環流影響，逐漸出現陣雨。

9 月 10 日早上到下午間，颱風的行進方向偏西北到北北西，讓當時的「臺灣省氣象所」（交通部中央氣象局前身）認為葛樂禮將被北方槽線所牽引。

9 月 10 日下午兩點，葛樂禮颱風此時中心距離花蓮東方僅剩 350 公里左右。

9 月 10 日傍晚，「臺灣省氣象所」發佈颱風警報單指出，葛樂禮將偏北移動，不料北方槽線並不夠深，無法導引葛樂禮北上。

9 月 10 日晚上八點，葛樂禮已經來到宜蘭東方不到 300 公里海面上，並轉向西北西移動。

9 月 11 日，葛樂禮侵襲台灣北部，豪雨如注。

9 月 12 日，颱風中心行至彭佳嶼附近，造成台灣中北部嚴重的水患，溪流氾濫。

災情

台灣受葛樂禮風向影響，颱風掠過宜蘭、臺北等地區，造成北部地區相當大的豪雨。由於雨量太大及正值漲潮期，並由於排水系統過於老舊，再加上原來可以含水的地區正在蓋起大樓，導致大雨無處宣洩，積水非常嚴重，雖增加抽水站仍緩不濟急，加上石門水庫洩洪，造成台北盆地大淹水，整個大台北地區包括三重、蘆洲等地頓成澤國，整個大台北地區在水裡泡了三天三夜，尤以臺北市大同區最為慘重，台北市日新國小附近的淹水達一樓深。

台北縣則以板橋浮洲里婦聯一、二村淹水最為嚴重。

全台共有 224 人死亡、450 人受傷及 88 人失蹤，房屋全倒者計 13,950 戶，半倒者計 10,783 戶，農林漁牧、交通產業與民眾財產等損失，總計高達新臺幣 14 億元以上。

統計

甫落成的石門水庫緊急採取洩洪措施，洩洪速率高達每秒一萬立方公尺左右。

這次是石門水庫正式竣工的首度洩洪，根據水庫管理統計，洩洪量為五億七千四百餘萬立方公尺。

後期研究

根據後來的研究和統計，葛樂禮颱風之所以會為台灣帶來如此嚴重的災情，主要是破紀錄的降雨量。

氣象資料顯示，當葛樂禮從 9 月 9 日到 12 日過境台灣期間，雨量最大集中地有兩個區域，一為淡水河、頭前溪及後龍溪上游，四天的總雨量在 1,700 到 1,800 公釐之間，影響範圍更及於大安溪和大甲溪上游；另一個區域則為阿里山區，總雨量約 1,500 公釐。

至於台北與桃園之間，總雨量雖然只有 400 公釐左右，但因大屯山區有一處降雨量超過 1,000 公釐的中心，加上淡水河上游大漢溪降下暴雨，水流匯合才會導致氾濫成災，加上當時市區排水能力不足。

 中國大陸

中國大陸浙江、上海等部份地區則因暴雨造成 188 人喪生。



後續檢討

 臺灣

葛樂禮風災後，政府及民眾也從葛樂禮風災及水患後開始重新檢討各項防颱防洪的建設工作。例如，在葛樂禮颱風來襲時造成極大損失的社子島，雖然自古以來便飽受水患之害，但直到被葛樂禮重創之後，才引發幾項重大的變遷措施，例如基隆河截彎取直工程。1964 年開始，將基隆河舊河道（即現在士林區公所所在的基河路）填平，另闢目前較直的新河道。兩地之間則新築了現在的百齡橋。

葛樂禮風災後，政府有關單位認為水患係因關渡門過窄宣洩不及所致，遂於 1964 年進行拓寬淡水河道工程，將淡水河流出臺北盆地出口處西側的象鼻、獅子頭等隘口炸毀。

 中國大陸

無資料。



參見


* 1963 年太平洋颱風季

* 西北颱

* 颱風賀伯

* 颱風溫妮 (1997 年)

* 颱風艾利 (2004 年)



參考資料



外部連結


* YouTube 上的葛樂禮颱風過境 本省北部受災（1963）（中文）