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伊利諾中央鐵路（Illinois Central Railroad），有時亦被稱作「中央美國鐵路」（Main Line of Mid-America）是美國中部地區的一個鐵路網。其主線聯結伊利諾州芝加哥和路易斯安那州紐奧良，以及阿拉巴馬州莫比爾。其餘線路亦包括從芝加哥通往愛荷華州蘇城（1870 年通車）。該線引出兩條主要支線，一條從愛荷華州道奇堡至內布拉斯加州奧馬哈（1899 年通車），另一條從愛荷華州的切諾基至南達科他州蘇瀑市（1877 年通車）。

伊利諾中央鐵路於 1998 年被加拿大國家鐵路收購。其系統得到保留，並繼續運營至今，為現加拿大國家鐵路南方分部。



歷史

伊利諾中央鐵路是美國早期的一家私營一級鐵路公司。可以追溯到 19 世紀上半葉，伊利諾州議會欲特許成立一家鐵路公司聯結南北伊利諾州。但此計劃並未實現。1850 年，美國總統米勒德・菲爾莫爾簽署了一項鐵路公司贈地法案，伊利諾中央鐵路因此得以成立，並成為第一家接受贈地的鐵路公司。

1851 年 2 月 10 日，經伊利諾州議會特許，伊利諾中央鐵路正式成立。參議院史蒂芬・道格拉斯和後來總統亞伯拉罕・林肯都曾為伊利諾中央鐵路工作，並做了不少遊說工作。道格拉斯擁有芝加哥伊利諾中央鐵路車站附近的土地，林肯曾是該鐵路的律師。1856 年其線路基本完成後，是世界上最大的鐵路系統。其主線從伊利諾州南端開羅，西北至該州西北加利那。其支線從桑塔利亞（意為「中央城」，鐵路的中點），至當時蓬勃發展的芝加哥。在芝加哥市內，伊利諾中央鐵路路軌沿密西根湖延伸，並通過一條堤道進入芝加哥市區。如今由於填湖造地，實際湖岸向東推進，現有線路全部位於陸地。

1867 年起，伊利諾中央鐵路開始向外州發展。同年，路軌延伸至愛荷華州。1870 至 1880 年代，線路向南方發展。伊利諾中央鐵路線路穿過密西西比州，最南端抵達路易斯安那州紐奧良，東段抵達肯塔基州路易維爾。1880 年代，北線鐵路抵達威斯康辛州道奇維爾，南達科他州蘇瀑和內布拉斯加州奧馬哈。20 世紀早期，線路仍有少量擴張。



參考文獻



外部連結


* Illinois Central Historical Society（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Illinois Central Railroad On-Line（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Illinois Central Resource Page

* The Illinois Central Railroad, "Main Line of Mid-America"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* STB decision, docket number FD\_33556\_0 (granting CN control of the IC)

* Illinois Central Railroad Company Archives（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Newberry Library

* Guide to the Illinois Central Gulf Railroad. Memorabilia, 1857–1971. 5197. Kheel Center for Labor-Management Documentation and Archives, Martin P. Catherwood Library, Cornell University.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Encyclopedia of Chicago "Illinois Central Railroad".（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾伊城（英語：Illinois City）是位於美國伊利諾伊州羅克艾蘭縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

伊利諾伊城的座標為 41°23′51″N 90°53′59″W，而該地的平均海拔高度為 233 米（即 764 英尺）。



參考文獻
伊利諾伊大學威拉德機場（英語：University of Illinois Willard Airport，IATA 代碼：CMI；ICAO 代碼：KCMI；FAA 代碼：CMI）是由伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校擁有和運營的一個機場，位於伊利諾州托洛諾（Tolono, IL）。機場主要服務對象是香檳、厄巴納城鎮群。威拉德機場得名於伊利諾伊大學前校長亞瑟・卡茨・威拉德（Arthur Cutts Willard），它還是伊利諾伊大學航空學院的所在地。



歷史

機場於 1945 年 10 月 26 日投入使用，其首個定期商業航班始於 1954 年。在 1987 年現有航站樓建成之前，機場一直使用 1960 年竣工的航站樓。到 1969 年，威拉德機場一度成為了伊利諾州第二繁忙的機場在 1978 年代《航線管制撤銷法案》（Airline Deregulation Act）之後，許多航空公司發現區域機場效率低下，遂停止了其業務。

1998 年 1 月 28 日，美國總統比爾・柯林頓曾乘坐空軍一號專機降落該機場，前往伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校進行一場演講。大量記者前來報導相關新聞。不過，在總統活動結束後準備乘機離開時，在專機起飛之前的滑行過程中，由於機場滑行道的設計寬度沒有達到當時作為空軍一號的波音 707 客機的要求，專機不幸陷入了泥土中。過了一個多小時，一架型號為 VC-137C SAM 26000 的空軍一號備用飛機才趕到該機場。當晚，許多新聞媒體播報了總統座機被困的視頻。



航線和目的地

目前，美鷹航空使用 50 座的 ERJ-145 系列飛機每日執飛一個往返達拉斯－沃思堡國際機場的航班以及七個往返芝加哥奧黑爾國際機場的航班。

達美航空於 2010 年 8 月 31 日終止了其在威拉德機場的業務。而視野航空也於 2012 年 1 月 6 日終止了其僅維持三周的業務。



地面交通

機場提供巴士可以與城際巴士和美鐵接駁。機場的航站樓也提供了租車服務。美國國道 45 號線在香檳以南 5 英里處與機場相連。距離機場最近的高速公路出入口是 57 號州際公路的 229 號出口，它與航站樓相距約 4 英里。除了卸貨區和租車區，機場還擁有一個付費停車場。



參考文獻



外部連結


* Willard Airport（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, official website

* FAA 機場平面圖 (PDF)（自 2023-04-20 起）
美國伊利諾州共有 102 個郡。

州內大部分的郡均得名自美國獨立戰爭時期的傑出人物，以及蒂珀卡努之戰和 1812 年戰爭的士兵或將領。。州內也有一部份郡是以當地的地理屬性或環境、其他州份的郡或伊利諾州的早期領袖來命名的；有兩個郡是以美洲原住民部落命名，其中一個是以美洲原住民用作食物來源的植物命名。在美國獨立戰爭前，伊利諾州的前身為隸屬於法國的伊利諾省及英國的魁北克省。在美國獨立戰爭期間，伊利諾州被認為是維吉尼亞州的一部分。1787 年，伊利諾州成為了西北領地的一部份（當時伊利諾州首個成立的郡為聖克萊爾郡，於 1790 年成立），後來被劃分為印第安納領地的一部分，之後又再被劃分為伊利諾領地。1818 年，伊利諾州加入美國，成為美國第 21 個州。同年，伊利諾州有 15 個郡成立，在四十年內其他的郡亦陸續成立。目前最新建立的郡為福特郡，於 1859 年成立。

雖然伊利諾州境內擁有一個名為林肯的城市，但州內卻沒有郡以亞伯拉罕・林肯命名，且州內亦有一個以他的政敵史蒂芬・A・道格拉斯命名的道格拉斯郡（成立於 1859 年）。而卡爾霍恩郡（成立於 1825 年）則得名自約翰・卡德威爾・卡爾霍恩，但他在南北戰爭醞釀期間直言不諱地支持南方觀點及蓄奴制。相似地，伊利諾州亦有部分郡以支持南方的政治人物命名，這反映了伊利諾州在歷史上曾經是維吉尼亞州的一部分，並且當地有許多南方人定居。由於在南北戰爭前所有的郡均已設立及命名，因此伊利諾州境內並沒有以南北戰爭的英雄命名的郡。因為羅伯特・李曾一度在伊利諾州服役，所以州內擁有一個以他家族命名的李郡（成立於 1839 年）。伊利諾州有兩個郡是以同一人 —— 紐約州州長德威特・柯林頓命名，該兩郡分別為德威特郡和柯林頓郡。

以下的列表會列出各個郡的 FIPS 郡代碼、郡城、成立日期、起源、辭源、人口數量、面積和在伊利諾州內的位置。

伊利諾州的縮寫為 IL，而該州的 FIPS 代碼是 17，與郡代碼結合使用時寫成 17XXX。



郡份列表

備註：所有的 FIPS 代碼將連結至該郡最近的一次人口普查數據。



已撤銷的郡份


* 戴恩郡於 1840 年更名為克里斯蒂安郡。

* 原先伊利諾領地的諾克斯郡於 1809 年被劃出領地外，成為了印第安納州的諾克斯郡。現時的諾克斯郡於多年後成立，且沒有涵蓋原有的諾克斯郡的土地。



另見


* 伊利諾州人口普查指定地區列表

* 伊利諾州城市列表

* 伊利諾州鎮區列表

* 伊利諾州選區列表

* 伊利諾州市鎮及村落列出

* 伊利諾州非建制地區列表

* 全國郡級協會

* 伊利諾州國家歷史名錄列表



參考文獻

引用

來源



外部連結


* 2000 年伊利諾州人口普查記錄

* 伊利諾州郡委員會成員（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊利諾州郡官員協會 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-15

* 伊利諾州市 / 郡管理協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
同性婚姻在伊利諾州自 2014 年 6 月 1 日開始合法化。2013 年 11 月 20 日州長帕特・奎因簽署了同性婚姻法案，在 2014 年 6 月 1 日後生效。

此前，2011 年 1 月 31 日奎因簽署法案使得民事結合在伊利諾州自 2011 年 6 月 1 日開始合法化。該法案還允許異性戀伴侶註冊民事結合關係，並承認在其他司法管轄區簽訂的大致類似的法律關係，包括同性婚姻和民事結合。

2007 年至 2013 年間同性婚姻法案在伊利諾州曾多次被提出。2013 年 1 月法案提交到兩院，2 月參議院以 34-21 表決通過。2013 年 2 月 26 日，伊利諾州眾議院執行委員會以 6-5 表決批准該法案。代表 Greg Harris 預計表決將不會通過，因而並沒有要求在立法機關 5 月 31 日休會前進行表決，而是延長了最後期限直到 8 月 31 日立法會特別會議審批。這一期限進一步延長至 2013 年 10 月和 11 月的伊利諾州眾議院和參議院的否決權會議上。

2013 年 11 月 5 日眾議院以 61-54 投票通過了一項同性婚姻合法化法案 (SB10)，達到所需的 60 票門檻。州參議院隨即以 32-21 批准了修訂後的法案，州長帕特・奎因 11 月 20 日簽署了該法案使之成為法律。該法案於 2014 年 6 月 1 日生效，從而使同性伴侶在 2014 年 6 月 2 日（強制性的一天的等待期後）可以獲得結婚證書。



參考資料



外部連結


* Full text of IL Public Act 096-1513 - Illinois Religious Freedom Protection and Civil Union Act（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Illinois General Assembly - Bill Status for SB1716（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Full Text of SB0010 - Religious Freedom and Marriage Fairness Act（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾芝加哥聖殿（Chicago Illinois Temple）是第 35 座耶穌基督後期聖徒教會的聖殿，也是伊利諾州第二座耶穌基督後期聖徒教會聖殿，位於芝加哥郊區。伊利諾芝加哥聖殿始建於 1985 年，由灰色大理石修築而成，面積 29,751 平方英尺（2,764.0 平方公尺）。



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：伊利諾伊州芝加哥聖殿

* Official Chicago Illinois Temple page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Chicago Illinois Temple page

Template: 耶穌基督後期聖徒教會聖殿
伊利諾諾伍聖殿（Nauvoo Illinois Temple）是第 113 座耶穌基督後期聖徒教會的聖殿，也是伊利諾州境內第三座耶穌基督後期聖徒教會的聖殿。伊利諾諾伍聖殿位於諾伍，始建於 1999 年，在 2000 年竣工。聖殿地處最初的諾伍聖殿之上，長 130 英尺（40 公尺），寬 90 英尺（27 公尺），高 162 英尺（49 公尺），面積 54,000 平方英尺（5,000 平方公尺）。自 2002 年開放以來，年均已有超過 150 萬人參觀聖殿。



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：伊利諾伊州諾伍聖殿

* Official Nauvoo Illinois Temple page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Nauvoo Illinois Temple at LDSChurchTemples.com

* Photographs of the interior of the Nauvoo Illinois Temple from nauvoonews.com

* Tour of the original Temple（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

Template: 耶穌基督後期聖徒教會聖殿
伊利諾伊州議會大廈（Illinois State Capitol）是美國伊利諾伊州議會的開會地點和伊利諾伊州政府的辦公場所，現在的伊利諾伊州議會大廈於 1869 年開始修建，在 1889 年竣工，是第六代建築，修建費用 450 萬美元。



參考資料



外部連結
伊利諾伊鎮區（英語：Illinois Township）為美國堪薩斯州塞奇威克縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 1,860 人。



地理

伊利諾伊鎮區涵蓋總面積為 91.8 平方公里（35.45 平方英里），其中陸地面積為 91.7 平方公里（35.41 平方英里），水域面積為 0.10 平方公里（0.04 平方英里）或 0.11%。海拔高度 420 公尺（1,380 英尺）。



人口統計

根據 2010 年美國人口普查，伊利諾伊鎮區人口有 1,860 人，其中男性有 957 人，女性有 903 人，人口密度為每平方公里 20.27 人，住房計 665 戶。鎮區內的白人有 1,802 人，非裔美國人有 5 人，美洲原住民有 17 人，亞裔美國人有 2 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 13 人，混血種族則有 21 人。此外鎮區內有 50 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 43.4 歲，而男性年齡中位數為 43.0 歲，女性年齡中位數為 43.6 歲。



交通

主要公路


* 42 號堪薩斯州州道
伊利諾伊鎮區（英語：Illinois Township）為美國堪薩斯州尼馬哈縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 450 人。



地理

伊利諾伊鎮區涵蓋總面積為 92.8 平方公里（35.83 平方英里），其中陸地面積為 92.7 平方公里（35.78 平方英里），水域面積為 0.13 平方公里（0.05 平方英里）或 0.14%。海拔高度 405 公尺（1,329 英尺）。



人口統計

根據 2010 年美國人口普查，伊利諾伊鎮區人口有 450 人，其中男性有 225 人，女性有 225 人，人口密度為每平方公里 4.85 人，住房計 170 戶。鎮區內的白人有 442 人，非裔美國人有 0 人，美洲原住民有 0 人，亞裔美國人有 4 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 2 人，混血種族則有 2 人。此外鎮區內有 2 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 39.4 歲，而男性年齡中位數為 38.3 歲，女性年齡中位數為 40.1 歲。



交通

主要公路


* 9 號堪薩斯州州道

* 63 號堪薩斯州州道

* 187 號堪薩斯州州道
伊利諾伊鎮區（英語：Illinois Township）是位於美國堪薩斯州拉什縣的一個行政鎮區。



地方資料

伊利諾伊鎮區的面積為 124.39 平方公里，當中陸地面積為 124.37 平方公里，而水域面積為 0.02 平方公里。根據 2010 年美國人口普查的數據，當地共有人口 55 人，而人口密度為每平方公里 0.44 人。



參考文獻



外部連結


* US-Counties.com

* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾伊鎮區（英語：Illinois Township）為美國堪薩斯州索姆奈縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 173 人。



地理

伊利諾伊鎮區涵蓋總面積為 94.3 平方公里（36.41 平方英里），其中陸地面積為 94.2 平方公里（36.39 平方英里），水域面積為 0.052 平方公里（0.02 平方英里）或 0.05%。



人口統計

根據 2010 年美國人口普查，伊利諾伊鎮區人口有 173 人，其中男性有 95 人，女性有 78 人，人口密度為每平方公里 1.84 人，住房計 64 戶。鎮區內的白人有 166 人，非裔美國人有 0 人，美洲原住民有 2 人，亞裔美國人有 0 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 0 人，混血種族則有 5 人。此外鎮區內有 0 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 41.5 歲，而男性年齡中位數為 40.8 歲，女性年齡中位數為 44.0 歲。
伊利諾伊鎮區（英語：Illinois Township）是位於美國阿肯色州波普縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，伊利諾伊鎮區的面積為 140.70 平方千米，當中陸地面積為 125.10 平方千米，而水域面積為 15.60 平方千米。當地共有人口 29813 人，而人口密度為每平方千米 211 人。



參考文獻
伊利諾伊鐵道博物館（英文：Illinois Railway Museum，系統代號：IRYM），是美國國內最大的鐵道博物館，位於伊利諾伊州聯合市，離芝加哥約 55 英里（89 公里）。

自 1957 年起，伊利諾伊鐵道博物館成為免稅非營利博物館，旨在保存和展示鐵路運輸在芝加哥和美國發展中的重要作用。博物館收藏有 450 餘種鐵路車輛，部分仍能正常運行。博物館開放時間為每年 4 月至 10 月，冬季則閉館檢修。



概述

歷史

伊利諾伊鐵道博物館成立於 1953 年，最早為 10 名鐵路迷集資購買退役的 65 號城際電鐵車廂並用於公共展示（該車廂原屬印第安納鐵路，該公司於 1941 年關閉後，車輛繼續服役與錫達拉皮茲和愛荷華城鐵路直至 1953 年鐵路關閉），原址位於北芝加哥的「芝加哥五金製造廠」（Chicago Hardware Foundry）所屬地塊，原名「伊利諾伊電鐵博物館」。1961 年，改名為現名，並與三年後（1964 年）收購了一段埃爾金和貝爾維迪爾城際電鐵的線路用於容納不斷增多的藏品，即為現址。1966 年，博物館購進伊利諾伊終點鐵路退役城際電鐵 415 號車廂，1967 年，開始收藏蒸汽機車。1971 年，第一座室內停車棚建成，10 年後，一條約 1 英里的環線建成用於有軌電車展示。至 1990 年代，博物館內鐵軌總長達到 4.9 英里（7.9 公里）以容納展品。

開放狀況

博物館位於聯合市東南。從聯合市到博物館之間保留了一段電鐵線做動態展示（博物館主線）。此外，博物館內部還有有軌電車專用的環線。電鐵和有軌電車每年 4 月至 10 月進行動態展示，蒸汽和柴油機車動態展示的時間為 5 月至 9 月，無軌電車則在六，七，九，十月的第一個週六展示。伊利諾伊鐵道博物館是美國僅有兩所同時進行電力機車和柴油機車動態展示的博物館之一，並且是唯一一座進行無軌電車動態展示的博物館。



設施和結構

硬體設施

伊利諾伊鐵道博物館為北美洲占地面積最大的鐵路博物館，管區經緯度為 42°13′40.0″N 88°31′38.08″W，位於聯合市東南，和聯合市之間有一條電氣化的「主線」用作動態展示。此外，博物館還包括以下設施：


* 十座室內停車棚用於容納藏品。展區線路總廠約 2 英里（3.2 公里）

* 一座用於修復蒸汽機車的機車廠

* 一座原建於 1853 年的鐵路車站

* 一座芝加哥捷運公司時代的芝加哥地鐵高架車站

* 四座不同風格的有軌電車車站

* 不同時期和風格的霓虹燈飾

* 顧客餐廳（建於 2003 年）

此外，博物館還擁有兩座圖書館：普爾曼圖書館位於聯合市市區，斯特雷霍恩研究圖書館位於馬侖戈市區。

重要藏品

博物館收藏的重要藏品有：


* 芝加哥通勤鐵路 308 號機車（易安迪 F7 型柴油機車）

* 芝加哥北岸和密爾沃基鐵路曾使用的電聯班車（Electroliner 型電聯車，修復中）

* 伊利諾伊中央鐵路 201 號蒸汽機車，該車曾參加 1949 年芝加哥鐵道博覽會的表演

* 內布拉斯加和風號

* 聖路易斯－舊金山鐵路 Frisco1630 號機車（2-10-0「十足型」蒸汽機車）

* 艾奇遜，托彼卡和聖塔菲鐵路 2903 號機車（4-8-4「北方型」蒸汽機車）

* 諾福克和北方鐵路 2050 號機車（美國機車公司於 1923 年生產的 Y3a 型蒸汽機車，軸式 2-8-8-2）

* 密爾沃基鐵路 265 號機車（4-8-4「北方型」蒸汽機車）

* 密爾沃基鐵路 760 號機車，為費爾班克斯 - 莫耳斯公司在貝洛伊特工廠生產的首台柴油機車，目前為動態展出狀態

* 芝加哥地面線 84 號無軌電車，為世界上可運行最早的無軌電車

* 芝加哥和西北鐵路 1518 號機車，為首台出廠的易安迪 GP7 型柴油機車（正在整修中）

* 芝加哥和西北鐵路 411 號機車，為易安迪 F7 型，曾用於芝加哥通勤鐵路

* 芝加哥和西北鐵路 6847 號機車，為博物館收藏的首台易安迪 SD40-2 型柴油機車，曾服役與聯合太平洋鐵路

* 南太平洋鐵路 1518 號機車，為首台出廠的易安迪 SD7 型柴油機車

* 聯合太平洋鐵路 6930 號機車（易安迪 DDA40X 型柴油機車）

* 聯合太平洋鐵路 18 號燃氣輪機車（功率 8500hp）

* 兩台紐約地鐵曾使用的 R28 型地鐵列車。

* 明尼亞波利斯，諾思菲爾德和南方鐵路 21 號機車，為鮑爾溫機車廠生產的 DT-6-6-2000 型柴油調車機車

* 一座由加萊納和芝加哥聯合鐵路修建於 1851 年鐵路車站，為現存的阿巴拉契亞山脈以西最老的車站

* 博物館收藏有約 20 輛來自芝加哥、代頓、克里夫蘭、狄蒙、密爾沃基、舊金山、西雅圖以及加拿大城市溫哥華、愛德蒙頓、多倫多的無軌電車

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運營方式

根據美國法律規定，伊利諾伊鐵道博物館為免稅的非營利組織，博物館的董事會從 160 名表現積極會員中選出，負責博物館的日常運作。董事長由董事會選舉，負責協調各部門之間運作。博物館的主要部門有蒸汽機車，柴油機車，電力機車，客車，貨車，號誌，基礎設施，無軌電車，公共汽車和動態展覽等。其他部門有圖書館，電力設施和展示教育等。各部門首長由志願者擔任，職員也多由鐵路迷自願承擔，博物館亦提供相關崗位訓練。



大眾文化

由於伊利諾伊鐵道博物館地理位置和芝加哥較近，並且藏品眾多，因此常用於鐵路題材的電影拍攝。最著名當屬 1992 年影片紅粉聯盟（A League of Their Own），由湯姆・漢克，吉娜・戴維斯和麥當娜出演。影片利用了博物館的內部拉斯加和風號和 EMD E5 型機車拍攝火車場景，並利用博物館的車站模擬美國鄉村的小車站。影片今天暫時停止（Groundhog Day）的拍攝亦使用了博物館館藏的 EMD SD24 機車。此外，博物館館藏客車亦用於約翰・古德曼主演的電影全壘打王（The Babe）。2005 年由克林・伊斯威特執導的電影父輩的旗幟中，「伯靈頓 9911A」號客車亦有出鏡。電影生命快車（The Express）的第一段場景亦在博物館拍攝。在將於 2014 年夏上映的變形金剛 4：絕跡重生中，亦有部分場景於博物館取景完成。

許多美國電視節目關於鐵路的場景亦來自於博物館，1993 年出品的電視劇鐵面無私（The Untouchables）有一段反映了 1920 年代蒸汽火車的場景來自於博物館館藏。2013 年新劇芝加哥烈焰中更是在博物館拍攝了不少鏡頭作為後期加工的素材。



特別活動



參見


* 芝加哥科學與工業博物館（Museum of Science and Industry，MSI）



參考文獻



外部連結
伊利諾領地（英語：Illinois Territory）是美國歷史上的一個合併建制領土，曾是西北領地的一部分，存在於 1809 年 3 月 1 日至 1818 年 12 月 3 日之間，之後升格為美國第 21 個州伊利諾州。伊利諾領地的範圍除了現在的伊利諾州之外，還包括了威斯康辛州全境和密西根州及明尼蘇達州的部分地區。
伊利諾大學（英語：University of Illinois，缩写为 UI 或 U of I）創建於 1867 年，是美國伊利諾州的一個大學系統，包括厄巴納 - 香檳、芝加哥、春田三個分校。



厄巴納 - 香檳分校

伊利諾大學厄巴納 - 香檳分校為三間分校中最大的一間，有時候被稱為伊利諾大學的總校區。分校成立於 1867 年，長久以來一直是全美理工科方面最頂尖最有名望的高等學府之一。該校為美國中西部名校聯盟十大聯盟排名第二的大學，並與加州大學柏克萊分校、密西根大學被並稱為美國之「公立大學三巨頭」。

伊利諾大學香檳分校擁有 20 多個院所，超過 150 個以上各種不同領域的知識及研究供學生選讀。該校的學術水平不僅獲得《Fiske 大專院校指南》5 顆星的最高水平評價，也獲評為全美提供多元化課程的最佳大學之一。伊利諾大學香檳分校在 1922 年頒發第一個會計的學士學位，更在 1939 年頒發全球第一個會計學博士學位。

伊利諾大學香檳分校在科技領域素負盛名。根據上海交通大學於 2008 年的排名，伊利諾大學香檳分校在工程領域的表現名列全世界第 3，僅次於麻省理工學院和史丹福大學，並領先加州大學柏克萊分校及所有的常春藤盟校。該校的電機工程、計算機科學、材料科學、土木工程、機械工程、核子工程、農業工程、環境工程等科系都高居全美前 5 名；化學工程、航太工程排在全美前 10 名。根據美國 USNEWS 雜誌 2008 排名，該校土木工程與會計學系排名為該領域第一，材料工程第二，電子工程與計算機科學分別為第四與第五。在社會科學方面，該校心理學與哈佛大學、普林斯頓大學、洛杉磯加大並列全美第五；圖書館科學一直以來蟬聯全美第一的位置。

該大學歷史上共有 18 位教授或校友榮獲過諾貝爾獎（其中 11 位是校友），2 位校友榮獲過圖靈獎，1 位教授榮獲過菲爾茲獎，17 位校友榮獲過普利茲新聞獎，11 位教授榮獲過美國國家科學獎章。現任教授中有 2 位普立茲獎得主、22 位國家科學院院士、28 位國家工程院院士。

伊利諾大學香檳分校圖書館藏書量居世界公立大學之冠，在美國大學中僅次於耶魯和哈佛的藏書量。除了擁有多達 1 千 700 萬種項目，包括 900 萬本書籍、9 萬種定期刊物，也設有 40 多個學術部門。每星期有逾 100 萬次從全世界各地造訪該大學電子圖書館的記錄。

伊利諾大學香檳分校設有可容納 1 萬 6 千人的多功能大樓及可容納 7 萬 1 千人的紀念體育館。大學經常舉辦 10 大名校美式足球、籃球、手球等大賽，設備先進，不落人後。大學設有近 900 個學生社團組織，包羅萬象，而且每年也舉辦一些主要活動，如新生迎新會及周末親子活動等。大學提供近 9 千個宿舍單位，有國際學生宿舍、單人房、男生及女生宿舍等，種類繁多，宿舍的申請採取先到先得的方式。



芝加哥分校

伊利諾大學芝加哥分校是芝加哥地區最大的大學，有 33,000 位學生，16 個學院，其中包括全國最大的醫療學校，和超過 3.4 億美元科研經費。它一直是美國研究經費排名前 50 的機構之一。

伊利諾大學芝加哥分校已經建立了幾個著名的學科項目。它在 2007 年上海交通大學的世界大學學術排名里並列北美地區第 76 位，世界前 100。伊利諾大學芝加哥分校在伊利諾州的醫療系統中具有領導作用，它擁有伊利諾州主要的公共醫療中心，並作為伊利諾州的醫生，牙醫，藥劑師，護士和其他醫護人員的主要培訓基地。

伊利諾大學芝加哥分校是由卡內基基金會評選的 88 所研究型一類美國大學之一。伊利諾大學芝加哥分校在 2005 年超過 650 所大學的國家科學基金會的研究經費統計排名中位居第 48 名，超過了芝加哥大學。



春田分校

伊利諾大學春田分校位於美國伊利諾州春田市，是一所小型文科大學，創建於 1969 年，原為伊利諾州議會成立的桑格蒙州立大學，於 1995 年 7 月 1 日加入伊利諾大學系統。

學校有一流的教學設施，嚴謹專業的教師隊伍。學院採取小班教學的方式。伊利諾斯大學春田分校提供 20 個本科學位及 20 個研究生學位，同時還設有公共管理的博士學位。學院以工程及商業最為出名。學院研究生院的會計學經常被評為全美最佳學科，生物、政治、經濟學和教育學等學科也很好。伊利諾斯大學春田分校為英語為第二語言的國際學生提供密集英語課程。ESL 英語課程將使學生們成功入學並且為完成大學的學位課程做好準備。



校友


* 陳瑩 (政治人物)，政治人物。

* 華侃如 Kanru Hua (工程師)，Synthesizer V 歌聲合成軟體製作者



參考文獻



外部連結


* 伊利諾大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊利諾大學芝加哥分校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊利諾大學春田分校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊利諾大學香檳分校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾大學春田分校（英語：University of Illinois Springfield，縮寫为 UIS）是位於美國伊利諾州桑加蒙縣春田的一所公立文理學院。1969 年由伊利諾州議會創始之初稱爲桑加蒙州立大學（Sangamon State University），1995 年 7 月 1 日加入伊利諾大學。它雖是文理學院，但也提供研究生和博士教育。2017 年《美國新聞與世界報道》將其列在「中西部地區大學排名」中的第 63 位。



校區

伊利諾大學春田分校位於春田市中心東南 6 英里（9.7 公里）處，靠近春田湖。

該大學的圖書館「Brookens Library」建成於 1976 年，是該校的最早完成的建築之一。



參考文獻



外部連接


* 官方網站

* University of Illionois Springfield Athletics website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾大學芝加哥分校（英語：University of Illinois Chicago，簡稱 UIC），位於美國伊利諾州芝加哥，是國家資助的公立研究型大學。它是伊利諾大學的第二個成員，是在芝加哥大都市區最大的大學，有大約 33,000 名學生分佈在 16 個學院，其中包括全國最大的醫療學校，和超過 3.4 億美元科研經費。它一直是美國研究經費排名前 50 的機構之一。

伊利諾大學芝加哥分校已經建立了幾個著名的學科專案。它在 2007 年上海交通大學的世界大學學術排名裡並列北美地區第 76 位，世界前 100。伊利諾大學芝加哥分校在伊利諾州的醫療系統中具有領導作用，它擁有伊利諾州主要的公共醫療中心，並作為伊利諾州的醫生、藥師、護士和其他醫護人員的主要培訓基地。

伊利諾大學芝加哥分校是由卡內基基金會評選的美國 88 所研究型大學之一。伊利諾大學芝加哥分校在 2005 年超過 650 所大學的國家科學基金會的研究經費統計排名中位居第 48 名，超過了芝加哥大學。



校友


* 張曦雯 - 香港藝人

* 葉毓蘭 - 中華民國第 10 屆立法委員



參考資料

腳注



外部連結


* Official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Official athletics website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾州律師公會（Illinois State Bar Association (ISBA)、伊州律師公會）是美國最大的自願性州律師公會。公會大約有 27,000 名律師成員。屬自願性的州律師公會，與一些強制性的州律師公會成員資格不同；在伊利諾州執業的律師不需要伊利諾州之州律師公會的會員資格，而且伊利諾州律師公會的會員資格完全是自願的。伊利諾州律師公會的總部位於伊利諾州斯普林菲爾德 (春田市)。 公會還在伊利諾州芝加哥設有辦事處。



著名會員

著名的會員包括有伊利諾州眾議院議員 (任期為 1922 年 - 46 年與 1948 年 - 50 年) 大衛・伊瓦爾・斯旺森。



註釋



參考文獻



參閱


* 芝加哥律師公會

* 聖路易斯市律師公會

* 密爾沃基律師公會

* 紐約市非裔律師公會



外部連結


* 伊利諾州律師公會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾州格利納（英語：Galena），是美國阿拉斯加州的一座城市。該市的人口在 2010 年為 470 人。人口在阿拉斯加州排行第 148。伊利諾州格利納是美國阿拉斯加州最大的城市。



參考資料

https://web.archive.org/web/20060208103743/http://www.census.gov/prod/www/abs/decennial/
伊利諾州第十七國會選區是美國伊利諾伊州的中部地區的選區。



概要

該選區是過去一個「集中選票」式的選區劃分例子之一。

2021 年選區劃分
伊利諾州第十九國會選區為美國國會已經裁撤的選區，於 2012 年時裁撤。該區最後一任候選人於 2013 年 1 月 3 日卸任。



歷史



另見
伊利諾州第四國會選區是伊利諾州在美國眾議院的選區之一。 當前眾議員為 Jesús "Chuy" García，2019 年 1 月 3 日上任。



概要

耳罩般的形狀將兩塊西班牙裔區域集中起來，只在 294 號州際公路沿線保留狹窄的聯結。



參考資料

傑利蠑螈
伊利諾號戰艦可以指下列三艘美國戰艦：


* 伊利諾號戰艦 (BB-7)：伊利諾級戰艦，1897 年建造，1898 年下水，1901 年服役，曾參與大白艦隊的環球航行及第一次世界大戰，1920 年退役，1956 年除籍，並出售拆解。

* 伊利諾號戰艦 (BB-65)：愛荷華級戰艦，1945 年建造，後中途拆解。
伊利謝什蒂鄉（羅馬尼亞語：Comuna Ilișești, Suceava），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由蘇恰瓦縣負責管轄，面積 33 平方公里，海拔高度 400 米，2007 年人口 2,701，人口密度每平方公里 82 人。



參考資料


* Welsch, Sophie A. The Bukovina-Germans During the Habsburg Period: Settlement, Ethnic Interaction, Contributions (PDF). Immigrants & Minorities. 1986 [2018-05-23]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-05）.
伊莉討論區（eyny）又稱伊莉論壇，最初是由站長天晴（香港人，男性）於 2003 年 21 歲時，在香港創立的網路論壇，服務物件為台港澳地區之人民。。目前已有超過 500 萬會員，管理人員 660 人以上（版主級別），最高管理員 2 人（論壇架設者）。版塊數超過 400 個，主題數超過 1700 萬則，回覆數超過 2000 萬則。伺服器位於美國，限制只能台、港、澳 IP 登入。



網站服務

提供論壇服務，影片、音樂等分享，網站為非限制級網站，部分版塊有年齡限制。提供許多資源檔案的載點分享，常有色情、盜版等相關社會事件躍上新聞報導。。

該網站階級職務，管理員負責網站軟硬體的升級更新與維修。超級分割區版主負責管理論壇事物，並在論壇發生重大事件時通知管理員。版主為自願職務，任何會員皆可申請，審核通過即可擔任，負責版上秩序維護。



重大事件


* Greatfire 資料顯示，2011 年前伊莉論壇就被中國大陸防火長城封鎖。

* 2014 年 10 月 12 日，因伊莉百科全書版塊漏洞，導致駭客入侵修改會員密碼，並盜取以加密過的會員帳密，故站方關閉伊莉百科全書版塊，並呼籲會員盡快更改密碼。

* 2017 年 4 月 23 日至 24 日，伊莉首頁遭到植入木馬病毒，造訪的人會跳出 Flash Player 過舊請更新的提示，該程式裡被植入勒索病毒，故造成下載該程式的人電腦因此中毒檔案被鎖定勒索。

* 2017 年 8 月，伊莉論壇因「侵犯著作權」被澳洲根據法庭下令封鎖。

* 2020 年 4 月 4 日，官方發布伊莉論壇和影片區 - 部份影視區域「關閉」的公告，因「特別情況」目前採取關閉中所有會員均無法存取，僅版主級別以上可訪問。



相關論壇

站長天晴有另外經營「維克斯論壇」論壇，2007 年開站，人氣始終不如伊莉論壇，於 2017 年關站，網址導向伊莉論壇。



參考文獻



參見


* 論壇
伊利諾斯大樓（The Illinois），又稱作伊利諾斯英里大廈（Mile High Illinois）或伊利諾斯天空城（Illinois Sky-City）是一座在 1956 年由美國著名建築工程師弗蘭克・勞埃德・賴特設計的高達 1 英里（1600 米）的建築物。根據設計，這座計劃中坐落於芝加哥的摩天大樓共有 528 層，建築面積達 1846 萬平方英尺（171 萬平方米或 171 公頃）。該大廈的建造計劃至今未付諸現實，如果建成，那麼它將當之無愧地成為世界最高的建築物，並遙遙領先其它競爭對手。

在大城市人地關係緊張和城市規模畸形膨脹的問題上，伊利諾斯大廈這樣的超高層建築物雖尚有爭議，但至少從經濟意義上講，現在人類已經完全有能力建造此類建築。位於阿拉伯聯合大公國的哈里發塔（828 米）達到伊利諾斯大樓設計高度的一半以上。巧合的是，杜拜塔的設計和伊利諾伊大廈有許多的相似之處。

值得一提的是，伊利諾斯大樓並非是人類有史以來設計的最高的建築物，日本的 X-Seed 4000 塔是迄今為止有明確設計構想的最高的建築物（4000 米）。



技術障礙

早在當時提出這一計劃的時候（1956 年），賴特就認為建造如此高大的建築在技術上是完全可行的。而在當時，世界上最高的摩天大樓還是紐約的帝國大廈。它的高度僅僅是設想中的伊利諾伊大廈的四分之一。如果僅僅建造一個一英里高的能夠自行支撐的鋼構架而不考慮其它，這或許是可行的。但問題在於，如果一座建築達到了如此驚人的高度，它勢必要面臨以下的種種問題：

風力與材料

在提出本建築設想的那個年代，最為流行的塔樓建築材料是易於變形的鋼。因此塔樓在風力作用下會出現搖擺現象，造成較高樓層內居住者的不適感。解決這一問題的辦法就是在塔樓內部放置一個平衡物來抵消擺動，例如台北 101 大廈。不過近十年來（特別是 1990 年代末到 2000 年代初），另外一種較不易變形的材料 —— 混凝土承重能力有了很大的提高。因而混凝土現在也能夠成為塔樓的主要建築材料，理論上解決了這一問題。

垂直交通

為了能夠將大量的人員運送到更高的並且是不同的樓層，必須建造數量眾多的電梯，而這幾乎要佔用掉所有較低樓層的可用空間，這是阻撓建造這座大廈的最大技術障礙。而這個難題卻並沒有在賴特那簡略的設計構想中給出合理的解決方法。電梯空間的問題不僅是伊利諾伊大廈設計中所遇到的難題，它也困擾了幾乎所有超高層建築物的設計師們。不過人們還是找到了一些方法來解決或者說緩解這個矛盾。例如台北 101 大樓通過雙層電梯有效地節省了大樓空間，世界貿易中心（WTC）則是將它的高層部分分為幾個小區，每個區域都擁有自己的休息觀光平台，當人們搭乘大廈的中樞電梯到達這個平台後，可以搭乘每個分區中的小電梯來達到自己的目的地。然而，即使這些措施能夠被應用到伊利諾伊大廈中，由於他超乎尋常的高度，這個問題將依然存在。20 世紀 50 年代，隨著核能技術的開發和廣泛運用，賴特甚至設想通過建造「核動力電梯」（the nuclear elevators）來解決這個問題。

安全

關於安全問題，在緊急情況下使用的樓梯井將會佔用每層樓的大部分空間，在較低的空間更是如此（為了避免在緊急情況下逃生的人員出現擁擠的狀況，大廈的較低必然要比較高擁有更多的逃生井，因為從高層下來的人群最終會和低層人員匯合形成密度更大的人群）。不過這個問題現在已經可以通過建造在火災或者是其他緊急情況下仍然能夠使用的緊急備用電梯來解決。

水

同樣，由於這座大樓的驚人高度，高層的用水和污水處理也成為了一個棘手的問題，因為要將水運送至如此之高的地方必然需要極高的水壓，並且還需要搭建複雜的管道系統來輸送生活用水和廢水，而這又必然會佔用很多的大廈空間。現在一種比較可行的方法是直接在高層建立污水處理系統，在大廈的較高層形成一個水的循環使用體系，這在今天已經成為可能，至少要比 20 世紀 50 年代來得容易得多。



參見


* 世界最高建築

* 天空之城 1000（Sky City 1000）

* X-Seed 4000

* 杜拜塔



外部連結


* 賴特當年的建築計劃概要（pdf 格式）

* 杜拜塔與伊利諾伊大廈的對比（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 賴特的個人信息頁面

* 伊利諾伊大廈的相關資料（義大利語）Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-01-01

* 聖迭戈的高通球場（Qualcomm Stadium）革新與伊利諾伊大廈般超高建築的關係

* 包括伊利諾伊大廈在內的一些高層建築的設計資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Skyscraperpage.com 上的伊利諾伊大廈設想圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾伊大學法學院（University of Illinois College of Law，簡稱 UIUC Law）
是一所自 1897 年起在美國伊利諾州香檳城創設的法學院，附屬於伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校。
該學院在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里被評為第 31 名。



2011 年入學學生數據造假事件

該院在 2011 年爆出入學學生數據造假事件，當時學院故意在其網站上公布虛假的第一年入學學生的 LSAT 分數及 GPA 成績。
 
之前公布的入學新生平均 LSAT 成績是 168， 平均 GPA 是 3.81。後來學院公布的真實成績顯示，當年入學學生的實際平均 LSAT 分數是 163，GPA 是 3.70。 
該學院後來聘請了第三方律所 Jones Day 及 Duff & Phelps 對學院進行調查，結果顯示學院在過去六七年裡一直對此類數據造假。據校方介紹，造假是為了迎合學院既定的發展目標。美國律師協會在一年後公布了對該學院的懲罰，學院被罰款 25 萬美元，並且在學院網站首頁上顯著位置放置懲罰公告兩年。這是該協會首次對法學院數據造假進行罰款。



參考



外部連結


* 官方網站

template:University of Illinois at Urbana-Champaign campus
伊利諾州眾議院（英語：Illinois House of Representatives）是美國伊利諾州議會的下議院，共有 118 名議員，每屆任期 2 年。現任眾議院議長為民主黨籍的伊曼紐・克里斯・韋爾奇。



參考文獻



外部連結


* Illinois General Assembly - House（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _official government website_

* Illinois House Republicans（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _official party website_

* Illinois House Democrats _official party website_

* Legislature of Illinois（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Project Vote Smart

* Illinois campaign financing at FollowTheMoney.org

template:Illinois House of Representatives
伊利諾州州旗為白底上的伊利諾州州徽，下方書有伊利諾州的州名（英語：Illinois）。

伊利諾州的州旗帶有伊利諾州州徽的圖案，這一州徽創製於 1819 年，其圖案模仿美國國徽。鷹嘴下方為州格言「州之主權，國家聯盟」。州徽上的年份 1818 和 1868 代表伊利諾伊建州時間和該州徽被 Sharon Tyndale 重新設計的時間。由於伊利諾州在美國內戰中處於北方一方，故設計者將格言中「主權」一詞上下顛倒以象徵服從聯邦政府。



歷史
伊利諾伊州立大學（Illinois State University；縮寫：ISU）是位於美國伊利諾伊州諾默爾的一所公立大學。



歷史

1857 年建立時稱伊利諾伊州立師範大學（Illinois State Normal University），是該州歷史最悠久的公立大學。它現在仍然是美國最大的師範類大學之一。



學術

它是美國較好的大學之一，在公立大學中可排入全美前一百位。

該大學的米納爾圖書館（Milner Library）藏書量約為 150 萬。

學院


* 應用科學和技術學院（College of Applied Science and Technology）

* 文理學院（College of Arts and Sciences）

* 商學院（College of Business）

* 教育學院（College of Education）

* 藝術學院（College of Fine Arts）

* 門諾護理學院（Mennonite College of Nursing）



參考文獻



擴展閱讀


* Freed, John, "The Founding of Illinois State Normal University: Normal School or State University?" _Journal of the Illinois State Historical Society,_ 101 (Summer 2008), 106–26.

* Freed, John B. _Educating Illinois: Illinois State University, 1857–2007_. Virginia Beach, VA: Donning Company Publishers, 2009.

* www.justifygettinglost.wordpress.com - Illinois State University News Watch



外部連結


* Illinois State University Athletics website

* Illinois State Normal Institute. Collier's New Encyclopedia. 1921.
伊利諾州議會（英語：Illinois General Assembly）是美國伊利諾州的立法機關，為兩院制，包含伊利諾州參議院與伊利諾州眾議院，前者為上院，共 59 個席位，每屆任期 4 年；後者為下院，共 118 個席位，每屆任期 2 年。



參考文獻



外部連結


* Illinois General Assembly （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利諾州錫安市市徽（英語：Seal of Zion, Illinois）是美國伊利諾州錫安市的官方市徽。由於該市採用於 1902 年的舊市徽包含基督教元素，因此被美國聯邦上訴法院於 1992 年判定為違憲，故於同年採用新的市徽。在新市徽的中間的部分為該市錫安酒店的穹頂，並用美國國家格言「我們信仰上帝」（In God We Trust）取代原來「上帝為王」（God reigns）的字樣。



舊市徽

錫安市的建立者為蘇格蘭基督教傳教士、天主教錫安教會的建立者約翰・亞歷山大・道伊，他於 1902 年創立了這座城市，該市的市長和市議會於同年設計並採納了舊市徽。舊市徽上印有四等分的盾牌，而盾牌上則印有十字架、銜著橄欖枝的鴿子、帶有權杖的王冠，並且還印有該城市的名稱。盾牌上方的橫幅上面則印有「上帝為王」的字樣。錫安市議會的議會大廳以及該市的公務用車均會用到這個市徽，並且在警察以及消防員的制服補丁布上邊也會出現這個圖案。而錫安市市旗則是白色背景上印有錫安市市徽。

相關訴訟

1986 年，無神論者勞勃・謝爾曼在開車經過錫安市的時候看到了城市水塔上印著的錫安市市徽。作為無神論者的謝爾曼在看到市徽上的基督教元素後感覺受到了冒犯，並要求錫安市修改市徽。儘管謝爾曼以提起法律訴訟為要挾，但錫安市政府還是拒絕了他的請求。不過由於謝爾曼並非錫安市居民，因此不具有提起訴訟的資格。鑑於此，謝爾曼在國家電台上呼籲錫安居民對該市提起訴訟，但並未獲得支持。不過隨後他在 1987 年美國無神論者協會集會時遇到了克林特・哈里斯，並出資給哈里斯在錫安市租了間房，以獲取訴訟資格。

1990 年，美國伊利諾北區聯邦地區法院受理了此案。法院經審理後認為，錫安市市徽違反了美國憲法第一修正案的政教分離原則，並且徽章上的基督教元素未能通過萊蒙檢驗，因此錫安市不應繼續使用這個市徽。違憲的認定還基於道伊當初在設計市徽時做出的聲明。除此之外，法院還認定「上帝為王」的字樣亦屬於宗教宣傳，違反了應當遵循的世俗原則。

對於這個判決結果，錫安市向美國聯邦第七巡迴上訴法院提出上訴。當地一個名為「拯救我們的市徽」的非營利性公民團體籌集了 30,000 美元以幫助該市支付訴訟費。不過巡迴上訴法院中由三名聯邦法官組成的小組以 2-1 的投票結果駁回了錫安市的上訴請求，維持原判。錫安市隨後向合議庭請求重新審理，在經過所有 11 名上訴法院的法官進行重新審理後，以 6-5 的投票結果駁回了錫安市的請願。隨後錫安市又向美國最高法院提出了上訴，但是只有三名法官願意受理此案，因此最高法院沒有受理此案。作為敗訴的結果，錫安市必須於 60 日內執行法院命令，即將舊市徽從公眾視野中移除。



新市徽

在錫安市依照法院命令停用舊市徽後，市議會舉辦了一場關於新市徽設計的競賽。最終的獲勝者是溫思羅普港一名 10 年級女學生，她的競賽獎品是一塊獎牌以及由舊市徽為原材料製作的聖誕節裝飾品。這個獲勝作品的背景為美國國旗，上面印有錫安酒店拆除舊市徽後的穹頂，並且橫幅上的字已由「上帝為王」改為美國國家格言「我們信仰上帝」。對此謝爾曼再次提起訴訟，希望能將「我們信任的上帝」從市徽中刪除。但這一次沒有成功，因為聯邦法官裁定這句話和美國國家格言一樣符合憲法。

從 1993 年起，錫安市開始根據法院判決的要求將舊市徽從公眾視野中移除。錫安市警察一開始用白色貼紙遮蓋巡邏車上的舊市徽，不過為了美觀他們在貼紙上繪製了一些圖案，直到 1994 年完成新市徽的噴涂工作。

2011 年，《萊克縣新聞 - 太陽報》刊登了某位城市委員所寫的社區論壇注意事項，上面印有錫安市舊市徽。謝爾曼以藐視法庭的罪名起訴該市，並要求撰寫這則注意事項的城市委員辭職。不過他們最終於庭外達成了和解。



參考文獻
伊利諾伊河（英語：Illinois River）是密西西比河的一條主要支流，，長約 273 英里（439 公里），位於伊利諾州，其流域面積為 28,070 平方英里（72,701 平方公里），覆蓋了伊利諾州中部，並延伸至威斯康辛州和印第安納州境內。對於美國原住民和早期法國商人而言，這條河是重要的連接五大湖地區和密西西比河的水道。



注釋與參考文獻


* Illinois Glacial History



外部連結


* Windy City Paddlers club（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* National Weather Service River Watch Illinois Basin

* River heals as lawsuit against Big Poultry looms - U.S. news - Environment - msnbc.com. MSN (AP). 20 September 2009 [8 August 2010]. （原始內容存檔於 2012-11-04）.

* Illinois, a river of the United States. The American Cyclopædia. 1879.
伊利達爾・海達羅維奇・阿利耶夫（俄語：Ильдар Хайдарович Алиев，1972 年 2 月 17 日 —2021 年 3 月 11 日），俄羅斯職業足球運動員、足球教練，天津津門虎隊史首批外援之一。病逝前為斯特羅季諾（沙灘足球）主教練，於 2021 年 3 月 11 日去世。



相關連結


* 伊利達爾在 FootballFacts.ru 的頁面（俄語）

* http://www.beachsoccer.ru/players/player2865/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利近街（英語：Elgin Street），俗稱「泥街」（原因可能是因為讀音相近或滿佈泥濘），是位於香港中環荷李活道以南，半山區堅道以北的一條山坡單線上山行車路。



歷史

伊利近街是紀念負責與清政府談判北京條約的伊利近伯爵（James Bruce, 8th Earl of Elgin）。英國政府在北京條約中獲得清政府割讓九龍半島。北京條約是 1860 年第二次鴉片戰爭的結果。英法聯軍在第二次鴉片戰爭中攻陷北京。當時伊利近勛爵以全權公使、首席談判代表隨英軍至北京。當伊利近得知之前被清軍擄去之英國外交人員被清軍虐待至死後，下令英軍焚燬圓明園作為報復。



特色

街道路面早期以泥土築成，每到雨天，從堅道上沖下來的雨水，令街道滿佈泥濘，即使天晴，也是泥塵遍地，居民於是俗稱此街為「泥街」。



景點

伊利近街南段現在成為中環蘇豪區的一部份，有不少外國風格的美食餐廳，中外遊客眾多，人流不絕。伊利近街中上段與中環至半山自動扶梯系統交架，所以中外遊人更加多。


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伊利近街中下段被卑利街及士丹頓街切開，風景南轅北轍。 伊利近街的北段，仍然存有數個特色的大牌檔，曾經包括現已搬入店舖內的民園麵家和它旁邊的玉葉甜品 。


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參見


* 海防道 —— 舊名伊利近道

* 伊利近 —— 英國官員



外部連結


* 中環伊利近街地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利迪奧・托梅・阿爾維斯・馬查多（葡萄牙語：Ilídio Tomé Alves Machado，1914 年 12 月 17 日 —1983 年 8 月 28 日），安哥拉的政治家，1956 年與維里亞托・達克魯茲、馬里奧・德安德拉德、盧西奧・拉拉共同創建安哥拉人民解放運動並擔任主席。



參考文獻
伊利里亞（古希臘語：Ἰλλυρία，拉丁語：Illyria）歐洲歷史上的一個地區，位於今巴爾幹半島西部，亞德里亞海東岸。大約為今克羅埃西亞、塞爾維亞、波赫、蒙特內哥羅和阿爾巴尼亞地區。



歷史

在古代，伊利里亞地區的居民主要是伊利里亞人，他們講一種屬於印歐語系的語言（伊利里亞語）。在希臘神話中揭示「伊利里亞」地名的由來的：忒拜城的建立者卡德摩斯的兒子伊呂里俄斯曾統治此地，因此成為這個地區及其居民的名祖。

要理清古代伊利里亞歷史的頭緒是很困難的，因為在被羅馬征服前，伊利里亞人並非總是統一於一個單獨的政治實體下，而且所謂「伊利里亞地區」的邊界也模糊不清。例如達爾馬提亞人被廣泛認為是伊利里亞人的一支，但他們只在一段短暫的時間內臣屬於伊利里亞王國，後來很快就獨立了。

大約於前 4 世紀，在國王巴耳底利斯的統治下，伊利里亞王國發展為歐洲一支不可小視的勢力。伊利里亞王國的主要城市包括利索斯（今阿爾巴尼亞萊什）和厄庇達謨諾斯（今阿爾巴尼亞都拉斯）。伊利里亞人的強大可以從這個事實看出來：他們在前 359 年進攻馬其頓，並且殺死了馬其頓國王珀迪卡斯三世。

但是伊利里亞人的勝利並不持久。前 358 年，馬其頓國王腓力二世徹底擊潰了伊利里亞人，並占領其大片領土。被腓力二世控制的伊利里亞領土遠達奧赫里德湖。亞歷山大大帝（腓力二世的兒子）於前 335 年再次重創伊利里亞人，並迫使其臣服；伊利里亞諸部落在其首領的帶領下參加了亞歷山大對亞洲的傳奇式遠征。

亞歷山大大帝的去世導致他的帝國迅速解體。在歐洲、亞洲和非洲，擁兵自重的將領們（所謂「繼業者」）紛紛獨立，而且他們之間混戰不已。伊利里亞人乘機擺脫了馬其頓的束縛，建立起了一些獨立的小王國。伊利里亞部落首領格勞喀阿斯曾試圖統一整個伊利里亞，但他在前 314 年被馬其頓統治者卡山德擊敗，使部分地區又被馬其頓占領。到了前 3 世紀末，一個位於今阿爾巴尼亞斯庫台附近的伊利里亞人國家控制著相當於現在的阿爾巴尼亞北部、蒙特內哥羅和赫塞哥維納的廣闊領土。

伊利里亞人的海盜行為引起了新興的羅馬強國的注意。在亞得里亞海航行的羅馬商船經常被受到王室支持的伊利里亞海盜搶劫，這給了羅馬人入侵巴爾幹半島的藉口。前 229 年，羅馬人發動第一次伊利里亞戰爭。羅馬軍隊拔除了伊利里亞人設在眾多希臘殖民城邦里的要塞，並扶植一個叫德米特里的人在伊利里亞當王，以制衡敵視羅馬的伊利里亞統治者透塔。但德米特里很快背叛了羅馬，他支持沿海部落的海盜活動，並且率領艦隊侵犯受羅馬保護的沿海城邦。這導致了前 220 年～前 219 年的第二次伊利里亞戰爭。在這次戰爭中，羅馬統帥盧基烏斯・埃米利烏斯・保盧斯搗毀了內雷特瓦河河谷中的伊利里亞居民點，剿滅了大部分海盜。德米特里逃亡到馬其頓，羅馬人開始建立他們在巴爾幹地區的影響。

約前 180 年達爾馬提亞人脫離了伊利里亞王國。羅馬元老院決定吞併伊利里亞。前 168 年，羅馬軍隊打敗了最後一個伊利里亞統治者格恩蒂烏斯，在伊利里亞地區建立了四個實際上完全由羅馬控制的傀儡共和國。這些共和國存在了一段時間後即被撤消，羅馬人將伊利里亞組成一個行省（伊利里亞行省，拉丁語：Illyricum），開始了對這一地區長達數個世紀的直接統治。在王國時期，伊利里亞的首府是斯科德爾（今斯庫台，位於阿爾巴尼亞北部），行省時期則是薩洛納（今克羅埃西亞索林）。公元 10 年，伊利里亞行省被分割為達爾馬提亞和潘諾尼亞行省，但伊利里亞作為地區名仍然被廣泛使用著。

在羅馬帝國時期，伊利里亞地區的居民曾被視為不開化的人，但他們中的佼佼者卻在後期帝國的歷史中發揮了巨大作用。在三世紀危機到達高峰時，正是數位出身於伊利里亞的軍人皇帝（所謂伊利里亞諸帝）挽救了即將崩潰的帝國。西羅馬帝國滅亡後，政治上屬於東部帝國的伊利里亞也不斷受到如潮水般湧來的蠻族（西哥特人，匈人，東哥特人，等等）的嚴重破壞。在這些蠻族最終離開或瓦解後，斯拉夫人又衝進了這一地區。在 6 世紀到 8 世紀之間，大量斯拉夫部落進入巴爾幹半島並定居下來，原住民伊利里亞人逐漸被同化了。

某些學者認為阿爾巴尼亞人是古伊利里亞人的直接後裔。但除了阿爾巴尼亞語和伊利里亞語在語言學上有一些明顯聯繫外，並沒有很多證據支持這種觀點。



其它

在拿破崙戰爭時期，拿破崙以「伊利里亞」作為他的帝國的一個省的名稱，即伊利里亞省。拿破崙的伊利里亞省只包括亞得里亞海東岸的一條狹長地帶，從 1809 年存在到 1813 年。後來奧地利帝國又在其內部設置了一個「伊利里亞王國」，1848 年後分裂為三個省份。19 世紀巴爾幹地區的民族主義者重新拾起了「伊利里亞」這個古老的民族名稱，用來表達他們擺脫外國控制的願望和泛斯拉夫主義的政治思想。

在一些文藝作品中「伊利里亞」被當作一個半幻想式的國家的名字，如莎士比亞的《第十二夜》，尚 - 保羅・沙特的《骯髒的手》，以及洛伊・亞歷山大的《伊利里亞歷險記》。



注釋



資料來源


* 約翰・威爾基斯，《伊利里亞人》，牛津布萊克維爾出版社，ISBN 0-631-14671-7



外部連結


* google 地圖上的伊利里亞

* 伊利里亞的一些相關地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利里亞鎮區（Illyria Township），美國艾奧瓦州費耶特縣的一個鎮區，總面積 95.45 平方公里，總人口 532（2010 年美國人口普查）。



參考文獻
伊利里亞人（古希臘語：Ἰλλυριοί，羅馬化：_Illyrioi_、拉丁語：Illyrii 或 Illyri）是歐洲古代一個屬於印歐語系的民族，據古希臘文獻的記錄，伊利里亞人居住在希臘西北部，包括今天的伊庇魯斯、阿爾巴尼亞、蒙特內格羅、赫塞哥維納、達爾馬提亞的南部和中部，這些地方被統稱為伊利里亞。少數部落也生活在潘諾尼亞和阿爾卑斯山脈東部的地區。伊利里亞人可能主要是從瓮棺文化演化過來的。地中海東部的文化與伊利里亞人的關係還有爭議。

冰川時期伊利里亞人的經濟基礎按當地的地理條件不同分別是畜牧業和農業。從前兩千年到前一千年的過渡時期還以畜牧業為主，在巴爾幹半島西部的山區里此後也依然以畜牧業為主，在平原地區農業成為主要的經濟基礎。冰川時期的伊利里亞人社會主要以部落和家庭組織。由對墓地的發掘可以證明每個部落由一個貴族統治，該貴族家庭比其它居民家庭的社會地位要高得多。

從前 6 世紀開始希臘殖民者開始在伊利里亞建立居民點。儘管兩個民族之間的關係也不盡是和平相處。但是，伊利里亞人最後還是選擇逐漸接受希臘文化。希臘奢侈品成為了伊利里亞貴族的象徵。在奧赫里德湖畔的豪華的部落墓地里考古學家發現了從希臘進口的商品。

在將過去加固的高地居民點改造為城市中心的過程中希臘的影響不斷加強，這些城市裡的經濟核算社會結構也發生了變化。城市裡的手工業和商業的影響擴大，伊利里亞人也開始在愛琴海畔從事航海（商業和海盜）。前 5 世紀從一些這些城市裡形成了小的國家，不過這些國家往往都很短命。

從前 4 世紀開始越來越多的希臘歷史學家開始描寫伊利里亞人。當時馬其頓王國經常與伊利里亞人發生戰爭。前 359 年馬其頓國王佩爾狄卡斯三世在與伊利里亞人作戰時陣亡。

佩爾狄卡斯的弟弟腓力二世得以戰勝伊利里亞人，但是他們沒有被亞歷山大大帝併入馬其頓王國。前 3 世紀一些伊利里亞國王得以建立地區性的強國。

當時的伊利里亞人也是非常出名的海盜。因此前 229 年愛琴海岸的希臘殖民地向古羅馬申請保護。在第一次伊利里亞戰爭（前 229 年至前 228 年）中羅馬得以在達爾馬提亞海岸建立一個橋頭堡。在第二次伊利里亞戰爭（約前 218 年至前 201 年）伊利里亞大部分被羅馬占領。前 168 年最後一位伊利里亞國王被羅馬戰敗、俘虜和帶回羅馬市。羅馬人將伊利里亞分為附屬羅馬的小國。

愷撒將伊利里亞正式併入羅馬帝國。屋大維以多瑙河為界將伊利里亞分為達爾馬提亞和潘諾尼亞兩個省。前 9 年在伊利里亞爆發暴動後羅馬開始強烈地將這個地區羅馬化。羅馬帝國後來的軍隊大部分由這裡的羅馬化的伊利里亞人組成。多個羅馬皇帝是伊利里亞人，包括克勞狄二世、奧勒利安、普羅布斯、戴克里先和君士坦丁一世。斯拉夫人入侵後伊利里亞人和色雷斯人在幾個世紀裏大多數與斯拉夫人融合成了南斯拉夫人。



與阿爾巴尼亞人的關係

古代伊利里亞人與今天的阿爾巴尼亞人之間的關係還不清楚。由於關於伊利里亞語的資料非常少，要確定這個關係非常困難。

有理論認為今天的阿爾巴尼亞人是直接從伊利里亞人演變過來的，但也有學者推斷今天的阿爾巴尼亞人是外地移來的。比較合理的推論是，伊利里亞人祇是今天的阿爾巴尼亞人數個祖先的其中之一.

許多伊利里亞部落和國王的名稱今天還可以在阿爾巴尼亞語裏找到，大多數這些名稱在今天的語言裏有意義。但是許多伊利里亞名稱主要是在 20 世紀下葉的共產主義時期引入的，並不是從古代隨是歷史變遷遺留下來的。阿爾巴尼亞共產黨宣傳阿爾巴尼亞是伊利里亞人的後代，反對明顯的穆斯林或基督教的名稱，因此開始重新使用伊利里亞人的名稱。20 世紀 70 年代在民族南斯拉夫人中伊利里亞人的名稱也很熱門。



與南斯拉夫人的關係

由於伊利里亞人的傳說性，19 世紀許多南斯拉夫的民族主義者稱南斯拉夫人是伊利里亞人的後代。尤其在克羅埃西亞和斯洛維尼亞這個理論非常普及。但是在 19 世紀末這個理論就已經幾乎無人問津了。

今天只有阿爾巴尼亞人還稱自己是伊利里亞人的後代。



考古學中的伊利里亞人的概念

20 世紀初伊利里亞人被看作是哈爾施塔特文化的一部分。當時人們認為伊利里亞人的居住區從奧地利東部一直到塞爾維亞、阿爾巴尼亞和希臘北部。



參見


* 伊利里亞運動

* 《 古文明之謎》（ 精裝本）（ 讀者文摘出來版社，香港 一九七九年十月初版 ）
伊利里亞大區（拉丁語：praefectura praetorio per Illyricum；希臘語：ἐπαρχότης/ὑπαρχία [τῶν πραιτωρίων] τοῦ Ἰλλυρικοῦ）是羅馬帝國在古典時代晚期的四個大區之一。行政中心起初在 375 至 379 年之間為色米姆，之後遷往塞薩洛尼基。其名稱來源於羅馬的伊利里亞行省，而後者的名字來源於古伊利里亞。大區囊括了潘諾尼亞、諾里庫姆、克里特以及巴爾幹半島除色雷斯之外的大部分地區。



歷史

與《百官志》中提到的其他三個大區（高盧、義大利與阿非利加、東方）不同，伊利里亞大區早期曾被多次廢除、重建和拆分。

最初其屬於義大利、阿非利加與伊利里亞大區，在君士坦丁大帝離世之後，其子相互鬥爭時成為獨立的大區。其下轄的三個管區馬其頓、達契亞與潘諾尼亞於 347 年首次由君士坦斯一世自義大利、阿非利加與伊利里亞大區中拆分出來，組成一個新的大區（先前大區成為了義大利與阿非利加大區）；不過該大區也可能成立於 343 年，君士坦斯向義大利指派一名地方官員的時候。

伊利里亞大區存在到 361 年，然後遭皇帝尤利安廢除。前 375 至 379 年間由格拉提安恢復 。而同年潘諾尼亞管區（西伊利里亞）被再次劃入義大利，成為伊利里亞管區，馬其頓與達契亞（東伊利里亞）則由皇帝狄奧多西一世直接管轄。384 至 395 年間被再次併入義大利大區，其間在 388 至 391 年間，兩個管區曾組成過一個獨立的大區。

直到 395 年狄奧多西去世後，伊利里亞這一區劃才固定了下來，其下轄有馬其頓與達契亞，首府為帖撒羅尼迦。然而，西部帝國，尤其是斯提里科仍舊聲索這一地區的管轄權。直到 437 年，作為李奇尼亞・攸多西亞嫁妝的一部分，瓦倫丁尼安三世承認了東部帝國對此地的主權。此時有跡象表明大區首府為色米姆（437 至 441 年）。

7 世紀斯拉夫人入侵之後，巴爾幹半島腹地的大部分地區都淪陷殆盡，僅餘下色雷斯鄰近君士坦丁堡的一部分、塞薩洛尼基及其周邊地區，以及希臘沿海地帶。文獻證實晚至 9 世紀的頭幾年塞薩洛尼基還有大區總長，這是帝國最後存余的舊行政機構之一。當時，在與不斷崛起的保加利亞的戰爭中，改組行政區十分必要。大約在 840 年以前，塞薩洛尼基組成了一個將軍管轄的軍區。



參考資料

腳註

書籍
伊利里亞戰爭是古羅馬與亞得里亞海東岸伊利里亞人王國進行的戰爭。



第一次伊利里亞戰爭（公元前 229— 前 228 )

公元前 3 世紀，伊利里亞人的一支阿爾迪安人逐漸強大，建立以斯科德拉（今阿爾巴尼亞的斯庫台）為首都的強大王國，統治伊利里亞沿海地區，並擁有強大的艦隊。前 229 年，羅馬以伊利里亞人從事海盜活動、襲擊義大利商船為由派出使節，要求阿爾迪安王國攝政女王提烏塔 (Teuta) 賠償損失，停止海盜活動，女王只答應其王國艦隊不襲擊義大利商船，但不能保證民間停止海盜活動。因一名使節在返國途中被殺，羅馬遂興兵發動進攻。羅馬軍水陸並進，首先進攻科基拉 (科孚)，伊利里亞人艦隊統帥德米特里 (法羅斯的)(De-metrius of Pharos) 投降。隨後羅馬軍北上，先後占領厄皮丹努斯等城。提烏塔放棄斯科德拉，退守利宗 (Rhizon)。次年提烏塔被迫與羅馬媾和，放棄利蘇斯城 (Lissus) 以南的沿海地區，並向羅馬納貢。羅馬立德米特里 (法羅斯的) 為附屬國王。



第二次伊利里亞戰爭（公元前 219 年）

第一次戰爭結束後幾年，提烏塔去世，德米特里 (法羅斯的) 成為阿爾迪安王國攝政王，他重建艦隊，並與馬其頓結盟，恢復海盜襲擊。前 219 年，羅馬再次發動戰爭，戰勝德米特里，後者隻身逃往馬其頓。因漢尼拔發動第二次布匿戰爭，羅馬匆忙與阿爾迪安人簽訂條約，結束戰爭。



第三次伊利里亞戰爭（公元前前 168 年）

第三次馬其頓戰爭開始後，阿爾迪安人站在馬其頓人一邊對羅馬作戰。前 168 年羅馬軍攻陷斯科德拉，阿爾迪安王國滅亡。次年羅馬建立伊利里亞行省。
伊利里亞王國（Kingdom of Illyria）是奧地利帝國在 1816 年至 1849 年期間存在的一個構成國家。伊利里亞王國成立於 1816 年 8 月 3 日，是奧地利自法國奪回亞德里亞海東岸地區的產物。1848 年革命之後，伊利里亞王國被廢除，分裂為卡尼奧拉公國、克恩頓公國、奧地利濱海區三個部分。
伊利里亞行省 （法語：Provinces illyriennes；斯洛維尼亞語：Ilirske province；克羅埃西亞語：Ilirske pokrajne；義大利語：Province Illiriche；德語：Illyrische Provinzen）是法蘭西第一帝國在亞德里亞海北岸至東岸設置的一個行政區劃，名稱來自於古代的伊利里亞人。伊利里亞行省設置於 1809 年，首府設置於盧比安那。1813 年 8 月，奧地利對法國宣戰，並開始入侵伊利里亞行省。1816 年時，伊利里亞行省已經完全被反法聯軍佔領，伊利里亞行省隨之消滅。



參考資料


* Bundy, Frank J. The Administration of the Illyrian Provinces of the French Empire, 1809-1813. Taylor & Francis. 1988. ISBN 0-8240-8032-7.
伊利里亞（英語：Elyria）是美國俄亥俄州羅藍郡的一個城市、該郡的郡治，面積 51.6 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，該市人口 55,953 人。

1817 年建立，以建立者赫爾曼・伊利命名。



外部連結


* 官方網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利里亞（英語：Elyria）是位於美國堪薩斯州麥克弗森縣的一個非建制地區。



地理

伊利里亞所處的海拔為高於海平面 453 公尺（即 1486 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。



參考文獻
伊利里亞運動（Illyrian movement，又稱克羅埃西亞國家復興 Croatian national revival）為 1830 年代南斯拉夫的整合民族運動，該運動主張將塞爾維亞與克羅埃西亞兩國統一結合成一個強盛的巴爾幹半島國家。發起人為詩人加伊。
伊利里庫斯・弗拉齊烏斯（英語：Matthias Flacius），（1520 年 —1575 年），文藝復興時期歐洲新教神學家。



生平

1520 年出生於威尼斯共和國拉賓（今屬克羅埃西亞），他是路德教的忠實的擁護者，也是其重要夥伴之一。他因替聖經作了博學的注釋而在當時的歐洲聞名遐邇。



參考



擴展閱讀


* Oliver K. Olson, _Matthias Flacius and the Survival of Luther's Reform_ (2000)

* _Matthias Flacius Illyricus, Leben & Werk: Internationales Symposium, Mannheim_, February 1991

* J. B. Ritter, _Flacius’s Leben u. Tod_ (1725)

* M. Twesten, _M. Flacius Illyricus_ (1844)

* W. Preger, _M. Flacius Illyricus u. seine Zeit_ (1859—1861)

* "Flacius, Matthias（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）," in P. Schaff and J.J. Herzog, eds. _New Schaff-Herzog Encyclopedia of Religious Knowledge_, vol. 4 (1952), pp. 321–323.

* 本條目出自公有領域：Chisholm, Hugh (編). 大英百科全書 (11th ed.). 劍橋大學出版社. 1911.



外部連結


* Life and work of Matthias Flacius（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Biography of Istrian-born Matthias Flacius (in Croatian, German, English and Italian

* The Flacian Controversy

* Flacius, MatthiasArchive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-14 (New Schaff-Herzog Encyclopedia of Religious Knowledge)

* Matthias Flacius（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in the Lutheran Cyclopedia (1899)

* Matthias Flacius in the Concordia Cyclopedia (1927)

* Matthias Flacius（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in the Christian Cyclopedia (2000)

* [1]
伊利鎮區（英語：Erie Township）是位於美國印地安納州邁阿密縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，伊利鎮區的面積為 43.80 平方公里，當中陸地面積為 43.20 平方公里，而水域面積為 0.60 平方公里。當地共有人口 554 人，而人口密度為每平方公里 12.65 人。



參考文獻
伊利鎮區（英語：Erie Township）為美國堪薩斯州塞奇威克縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 100 人。



地理

伊利鎮區涵蓋總面積為 91.5 平方公里（35.33 平方英里），其中陸地面積為 91.5 平方公里（35.32 平方英里），水域面積為 0.026 平方公里（0.01 平方英里）或 0.03%。海拔高度 415 公尺（1,362 英尺）。



人口統計

根據 2010 年美國人口普查，伊利鎮區人口有 100 人，其中男性有 48 人，女性有 52 人，人口密度為每平方公里 1.09 人，住房計 40 戶。鎮區內的白人有 96 人，非裔美國人有 0 人，美洲原住民有 2 人，亞裔美國人有 0 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 0 人，混血種族則有 2 人。此外鎮區內有 0 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 46.5 歲，而男性年齡中位數為 49.0 歲，女性年齡中位數為 46.0 歲。
伊利鎮區（英語：Erie Township）是位於美國堪薩斯州尼歐肖縣的一個行政鎮區。



地方資料

伊利鎮區的面積為 123.99 平方公里，當中陸地面積為 122.60 平方公里，而水域面積為 1.39 平方公里。根據 2010 年美國人口普查的數據，當地共有人口 1431 人，而人口密度為每平方公里 11.54 人。



參考文獻



外部連結


* US-Counties.com

* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊利鐵路（Erie Railroad），是 19 世紀美國中西部到紐約市的陸路運輸的主要鐵路之一（另外兩條為紐約中央鐵路、賓夕法尼亞鐵路）。



背景

伊利鐵路始建於 1832 年，是連接紐約港和五大湖區的鐵路線。歷時 19 年最終建成，起始站在澤西市，終點站在伊利湖畔的敦克爾克。

由於偏離最初的設計，還有很多不利因素，這條鐵路自建成就一直事故頻繁，盈利不多。僅 1852 年一年，就發生了超過 30 起大的交通事故。1859 年開始，華爾街的金融家科尼利厄斯・范德比爾特、丹尼爾・德魯、吉姆・菲斯克、傑伊・古爾德等人圍繞伊利鐵路的控制權展開爭奪戰，導致該公司股票價格非正常波動，使很多投資者陷入混亂，伊利之戰也成為華爾街有名的股票市場大戰。
在托爾金（J. R. R. Tolkien）的奇幻小說裡，伊利雅德（Eriador）是中土大陸一處廣大的地區。在第二紀元，伊利雅德的大部分地區是森林，但登丹人（Dúnedain）大量砍伐林木，以建造船隻。第三紀元，伊利雅德的大部分地區都屬於亞爾諾（Arnor），後來分裂成魯道爾（Rhudaur）、雅西頓（Arthedain）及卡多蘭（Cardolan）。夏爾（The Shire）曾經是雅西頓王國的一部分。布理則位於雅西頓與卡多蘭的邊界。古墓屍妖（Barrow-wights）居住在第一紀元時由伊甸人（Edain）前往貝爾蘭（Beleriand）途中所建的墓穴。另外，瑞文戴爾（Rivendell）及已廢棄的伊瑞詹（Eregion）和安格馬（Angmar）也在伊利雅德境內。魔戒聖戰（War of the Ring）時期，伊利雅德的人口稀少，人口主要在夏爾、布理、瑞文戴爾、西伊利雅德。矮人部落依然在伊瑞德隆（Ered Luin）採礦。少量以往努曼諾爾的敵人則存活在敏西力亞斯（Minhiriath）南部。

伊利雅德的邊界是：


* 東面是迷霧山脈（Misty Mountains）

* 北面是佛洛威治（Forodwaith）的冰封灣，憤怒之戰（War of Wrath）後淹沒了部分魔苟斯（Morgoth）的領地。

* 西面是伊瑞德隆（Ered Luin）

* 南面是灰泛河（Greyflood）及伊寧威治（Enedwaith）。憤怒之戰後，西南邊界是貝烈蓋爾海（Belegaer）海岸。

隆恩河（Lune）、烈酒河（Brandywine）及灰泛河是伊利雅德重要的河流。
伊利齊（烏克蘭語：Ільці），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾 - 弗蘭科夫斯克州，由韋爾霍維納區負責管轄，始建於 1741 年，面積 48 平方公里，2001 年人口 1,653。
伊利齊亞河（烏克蘭語：Ільця），是烏克蘭的河流，位於該國西部，屬於黑切列莫什河的左支流，發源自沃洛瓦東北面，流經伊萬諾 - 弗蘭科夫斯克州，河道全長 17 公里，流域面積 106 平方公里。



參考資料


* Ільця
伊力哈木可以指：


* 伊力哈木・沙比爾（1961 年－）：政府官員

* 伊力哈木・土赫提（1969 年－）：經濟學者
伊力哈木・沙比爾（維吾爾語：ئىلھام سابىر‎，拉丁維文：Ilham Sabir，1961 年 2 月 —），男，維吾爾族，新疆塔城人，中華人民共和國政治人物，在職研究生學歷。



生平

1978 年 4 月，進入新疆八一農學院農機系農機化專業學習。1983 年 8 月參加工作，歷任新疆農業科學院農機化所技術員、助理研究員。1988 年 4 月，出任新疆農業科學院農機化所副所長（副縣級）。其間，1990 年 11 月至 1991 年 3 月，參加新疆維吾爾自治區第一期社教工作。1990 年 11 月，加入中國共產黨。1992 年 1 月，出任新疆農業科學院開發中心副主任、科技開發總公司副總經理（副縣級）。

1992 年 10 月，出任中共新疆維吾爾自治區委農工部業務處副處長。1993 年 8 月，出任中共新疆維吾爾自治區委農工部辦公室副主任。其間，1993 年 9 月至 1994 年 1 月，在大連理工大學企業幹部培訓班學習。1995 年 10 月，出任新疆維吾爾自治區農機局黨組成員、副局長。其間，1996 年 5 月至 1996 年 12 月，在中華人民共和國農業部農機化司掛職擔任副司長。2000 年 4 月，出任新疆維吾爾自治區農機局黨組副書記、局長。其間，2000 年 9 月至 11 月，在中共新疆維吾爾自治區委黨校地廳級領導幹部培訓班學習；2002 年 3 月至 7 月，在中央黨校新疆班學習。 2005 年 8 月，出任中共博爾塔拉蒙古自治州黨委副書記。其間，2005 年 5 月至 2007 年 6 月，在新疆農業大學農業工程專業學習，2007 年 6 月畢業，獲得在職研究生學歷，工程碩士。 2008 年 12 月，出任中共新疆維吾爾自治區水利廳黨組書記、副廳長。

2013 年 3 月，出任中共烏魯木齊市委副書記。2013 年 4 月，任中共烏魯木齊市委副書記、烏魯木齊市人民政府黨組書記、副市長、代理市長。同時他還是中共新疆維吾爾自治區第八屆紀委委員、新疆維吾爾自治區第十二屆人大代表。 2014 年 1 月 12 日上午，烏魯木齊市十五屆人大三次會議在新疆人民會堂閉幕，伊力哈木・沙比爾全票當選烏魯木齊市人民政府市長。2018 年 1 月 16 日，不再擔任烏魯木齊市市長。同月 25 日，當選自治區政協副主席。



參考文獻
伊力多斯・阿合塔莫夫（1952 年 —），塔塔爾族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國政協委員。

擔任新疆醫科大學第一附屬醫院幹部綜合內二科副主任。2008 年，當選第十一屆全國政協委員，代表少數民族界，分入第四十九組。



參考文獻
伊力扎提・艾合買提江（維吾爾語：ئىلزات ئەخمەتجان‎，拉丁維文：Ilzat Exmetjan，1975 年 6 月 —），男，維吾爾族，中國共產黨黨員，畢業於中國人民大學人力資源管理專業，中歐國際工商學院 EMBA。現任中共新疆維吾爾自治區黨委常委、統戰部部長，自治區總工會主席。



生平

曾任吉通網絡通信股份有限公司人力資源部副總經理，中化集團公司石油中心人力資源部副總經理、總經理，中化國際石油公司總經理助理、副總經理，中國對外經濟貿易信託有限公司副總經理、黨委副書記、紀委書記，中化集團金融事業部副總裁、中國對外經濟貿易信託有限公司總經理、黨委書記。

2020 年 4 月，任中糧集團有限公司黨組成員、副總裁。

2021 年 10 月，任中共新疆維吾爾自治區黨委委員、常委，是當時最年輕的省級黨委常委。同年 11 月，當選為新疆維吾爾自治區總工會主席。2023 年 2 月，兼任自治區黨委統戰部部長。
伊力汗・奧斯曼（維吾爾語：ئەلىخان ئوسمان‎，拉丁維文：Elixan Osman，1964 年 2 月 —），男，維吾爾族，新疆烏魯木齊人，中華人民共和國政治人物。北京廣播學院電視系新聞攝影專業畢業，大學本科學歷。



生平

1985 年 5 月加入中國共產黨。1986 年 7 月參加工作，歷任新疆電視台新聞部記者、副主任、主任、副台長，共青團新疆自治區委副書記、代理書記、書記，新疆自治區廣播電影電視局局長等職。2008 年 2 月，任中共吐魯番地委副書記、行署專員。2015 年 4 月吐魯番「撤地設市」後，7 月當選為吐魯番市第一屆人民政府市長。2016 年 5 月，不再擔任中共吐魯番市委副書記、市長職務。



參考文獻



外部連結


* 伊力汗・奧斯曼簡歷（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中國經濟網 2014-05-16
伊力特酒又稱伊犁酒，是新疆出產的一種濃香型白酒，包括伊力大曲、伊力特曲、伊力王酒、伊力一號窖、伊力老窖、伊力老陳酒品牌系列。新疆生產建設兵團十團農場副業加工廠於 1955 年夏成立釀酒車間，同年 11 月 20 日試製出第一鍋白酒；1957 年，車間遷往伊犁，稱為「十團釀酒廠」並正式量產，供新疆生產建設兵團內部飲用，1962 年開放供應市場。產品後改為伊犁大曲。1979 年 10 月底改原伊犁牌商標為伊力牌，酒廠也隨之改名，但仍沿用伊犁商標至 1991 年 7 月。



參考文獻
伊加・鮑姆加特 - 維坦（波蘭語：Iga Baumgart-Witan，1989 年 4 月 11 日 —）是一名波蘭短跑運動員。她參加了 2012 年和 2016 年夏季奧林匹克運動會以及兩屆世界田徑錦標賽的 4×400 米接力項目。她也曾獲得 2019 年世界田徑錦標賽女子 4×400 米接力銀牌。



參考資料



外部連結


* 伊加・鮑姆加特 - 維坦在世界田徑的頁面
伊加利亞的女兒們 （挪威語：Egalias døtre；瑞典語：Egalias döttrar），是格德・布蘭騰伯格的小說。1977 年，以挪威語首次出版。這部小說就像布蘭騰伯格的其他作品一樣，打破常規，探問女性在社會中的狀態。這本書已被翻譯成多種語言，被認為是女性主義文學與女性主義科幻的經典。



內容

故事敘述了一個女強男弱的反烏托邦世界「伊加森」（Egalsund）。在伊加森中，男性飽受女性壓迫，甚被要求戴上「陰莖罩」。而主角少年佩托尼奧（Petronius）成為男權主義者，試圖改變伊加森不公平的體制。



參見


* Megalia：社群名稱源自「伊加利亞」（Egalia）



參考
伊加爾・塔勒米（希伯來語：יגאל תלמי‎，1925 年 1 月 31 日 —），以色列核物理學家。



著作


* _Nuclear Shell Theory_, co-author Amos de-Shalit (1963) Academic Press, (reprinted by Dover Publications)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Simple Models of Complex Nuclei: The Shell Model and the Interacting Boson Model_ (1993) Harwood Academic Publishers（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



近期演講


* _On single nucleon wave functions (Nov. 24 (2010) at RIKEN Nishina Center_)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考資料



參見


* 以色列獎獲得者列表
伊加拉佩（葡萄牙語：Igarapé）是一個位於巴西東南部米納斯吉拉斯州的市鎮，始建於 1963 年 3 月 1 日，海拔高度 1,434 米，面積 109.9 平方公里，毗鄰的市鎮有布魯馬迪紐、伊塔蒂亞尤蘇、茹阿圖巴、馬特烏斯萊米、若阿金 - 迪比卡斯。現任市長為卡洛斯・阿爾伯托・達西爾瓦（Carlos Alberto da Silva）。



命名由來

伊加拉佩的葡萄牙語「Igarapé」源於圖皮語的「獨木舟小徑」，即 _ygara_（獨木舟）和 _apé_（路、小徑）組合而成。



歷史

現今伊加拉佩所在的區域原屬於馬特烏斯萊米。米格爾・亨利克斯・達席爾瓦（Miguel Henriques da Silva）和其他人在 1958 年開始進行市鎮的獨立運動，1962 年 12 月 30 日，米納斯吉拉斯州立法議會批准了第 2764 號法令，同意創設伊加拉佩為新的市鎮。伊加拉佩於 1963 年 3 月 1 日正式創立，並由穆里羅・迪奧利維拉（Murilo de Oliveira）擔任主席。



地理

伊加拉佩位於帛琉佩巴河流域。這條河的流域包括茹阿圖巴和若阿金 - 迪比卡斯市之間的市鎮。

該市的一部分被藍里貝朗塞拉水壩淹沒，形成藍塞拉水庫，該水庫是帛琉佩巴河的一部分。帛琉佩巴河上還有曼索河（Rio Manso）和瓦爾澤阿達斯弗羅雷斯等水壩，可為美景市大都市區供水。



經濟

生產總值

巴西地理統計局 2008 年統計，伊加拉佩年生產總值 289,377,004 雷亞爾，人均 GDP 為 8777.78 雷亞爾。

人類發展指數

根據 2000 年聯合國開發計劃署的資料，伊加拉佩的人類發展指數為 0,753，屬於中度發展。



人口

根據巴西地理統計局於 2018 年的估計，伊加拉佩共有 42,246 人，面積 110.942 平方公里，平均人口密度為 380.79 人 /km2。



參考資料



參見


* 米納斯吉拉斯州市鎮列表



外部鏈結


* 伊加拉佩官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊加拉佩市政府（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊加拉佩在巴西地理統計局中的統計資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊加拉佩米里（葡萄牙語：Igarapé-Miri），是巴西的城鎮，位於該國北部，由帕拉州負責管轄，始建於 1843 年 10 月 16 日，面積 1,996.82 平方公里，海拔高度 17 米，2010 年人口 58,077，人口密度每平方公里 29.08 人。



參考資料


* Divisão Territorial do Brasil. Divisão Territorial do Brasil e Limites Territoriais, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). July 1, 2008 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2020-06-14） （葡萄牙語）.

* Estimativas da população para 1º de julho de 2009 (PDF). Estimativas de População, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). August 14, 2009 [December 17, 2009]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2013-06-26） （葡萄牙語）.

* Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil. Atlas do Desenvolvimento Humano, Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2013-06-26） （葡萄牙語）.

* Produto Interno Bruto dos Municípios 2002-2005 (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). December 19, 2007 [December 17, 2009]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2013-06-26） （葡萄牙語）.
伊加拉佩阿蘇（葡萄牙語：Igarapé-Açu），是巴西的城鎮，位於該國北部，由帕拉州負責管轄，始建於 1906 年 10 月 26 日，面積 785.98 平方公里，海拔高度 50 米，2012 年人口 36,414，人口密度每平方公里 46.33 人。



參考資料


* Divisão Territorial do Brasil. Divisão Territorial do Brasil e Limites Territoriais, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). July 1, 2008 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2020-06-14） （葡萄牙語）.

* Estimativas da população para 1º de julho de 2009 (PDF). Estimativas de População, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). August 14, 2009 [December 17, 2009]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2013-06-26） （葡萄牙語）.

* Ranking decrescente do IDH-M dos municípios do Brasil. Atlas do Desenvolvimento Humano, Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). 2000 [December 17, 2009]. （原始內容存檔於 2013-06-26） （葡萄牙語）.

* Produto Interno Bruto dos Municípios 2002-2005 (PDF). Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). December 19, 2007 [December 17, 2009]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2013-06-26） （葡萄牙語）.
伊加爾・艾諾（Yigal Arnon，1929 年 12 月 9 日 —2014 年 4 月 27 日），是一名以色列律師。他最著名的是以色列最大的律師事務所、伊加爾・艾諾公司的創始人。

2014 年 4 月 27 日，去世，享年 84 歲。



參考
伊加爾卡（Ига́рка）是俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區圖魯漢斯克區的一個城市，位於葉尼塞河下游右岸，地處北極圈以北 163 公里，2010 年人口有 6,183 人。



歷史

伊加爾卡建城於 1929 年，原先是一座伐木場與木材轉運港，城鎮名字來自原住民凱特人對葉尼塞河左岸一條小河的稱呼，在 18 世紀的地圖上曾出現過伊加爾卡河，俄國探險家拉普捷夫、米寧曾在 1740 年的探險記錄中提及這條河，當地有一座季節性營地，目前河流確切位置已不考，營地則已擴建為城鎮。

伊加爾卡於 1931 年獲得城鎮地位，但隨即被作為政治犯的流放地，包含在二次大戰後被強迫遷徙至此的近萬名立陶宛人，使得此城人口一度達到 25,000 之眾，蘇聯政府驅使這些流放者在當地擴建城市，包含碼頭、船塢、電影院等；1947 年時更打算修建極地鐵路，連接鄂畢河畔的薩列哈爾德，但這項計畫在 1953 年隨著史達林逝世而中斷，數千名囚犯死於修建鐵路的過程中。1950 年代，伊加爾卡周邊的古拉格被撤銷，這座城鎮的發展潛力仍獲蘇聯官方重視，包含豐富的林業資源，以及周邊的煤礦、石油等，並分擔杜金卡的運輸壓力。伊加爾卡在 1962 年一度毀於森林大火，隨後獲得重建，並躍升為全蘇聯第二的木材轉運港，僅次於阿爾漢格爾斯克。

蘇聯解體後，如同其他西伯利亞及北極地區城鎮，伊加爾卡的人口大幅減少，從 1989 年的 18,820 人減少至 2019 年的 4,417 人，各項產業也陷入蕭條。



交通

伊加爾卡沒有主要公路連通，交通多半仰賴葉尼塞河河運（距離河口 673 公里）及航空，伊加爾卡機場位於葉尼塞河中央的小島上，有飛往克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞的航班，2010 年 8 月 3 日曾發生一起墜機事故。伊加爾卡原先被設定為極地鐵路東段的起點，並計畫向北修築通往諾里爾斯克與杜金卡的支線，但鐵路從未修成，並於 1960 年代大體拆除。由於鄰近萬科爾油田及多座水電站，俄國當局改善伊加爾卡對交通的計畫逐漸獲得重視。



氣候

伊加爾卡位於邊疆區首府克拉斯諾亞爾斯克以北 1,800 公里，屬於副極地氣候，1 月均溫 - 27.4℃，7 月均溫 15.2℃，歷史低溫 - 55.2℃，年均降水量約 500 公釐，全年濕潤，由於氣候嚴寒。伊加爾卡以永凍土知名，設有一座永凍土博物館。



參見


* 葉尼塞河

* 克拉斯諾亞爾斯克邊疆區



附註
伊加特普里（Igatpuri），是印度馬哈拉施特拉邦 Nashik 縣的一個城鎮。總人口 31572（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 31572 人，其中男性 16411 人，女性 15161 人；0—6 歲人口 4326 人，其中男 2303 人，女 2023 人；識字率 73.76%，其中男性為 80.43%，女性為 66.55%。



參見


* 馬哈拉施特拉邦城鎮列表



參考
伊加維爾（英語：Eagarville）是位於美國伊利諾伊州馬庫平縣的一個村落。



地理

伊加維爾的座標為 39°06′38″N 89°47′03″W，而該地最高點為海拔高度 195 米（即 640 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，伊加維爾的面積為 2.40 平方千米，當中陸地面積為 2.35 平方千米，而水域面積為 0.05 平方千米。當地共有人口 127 人，而人口密度為每平方千米 52 人。



參考文獻
伊加蒂米鎮（西班牙語：Villa Ygatimí），是巴拉圭的城鎮，位於該國東部，由卡寧德尤省負責管轄，始建於 1715 年，面積 1,898 平方公里，海拔高度 151 米，2002 年人口 17,483，人口密度每平方公里 9.21 人。
伊加鐵路，通常稱牙林鐵路東線，是自內蒙古自治區牙克石市伊圖里河站至大興安嶺地區加格達奇區加格達奇站的一條中國國鐵鐵路，全線歸哈爾濱鐵路局管轄。



概要

伊加鐵路從牙林鐵路伊圖里河站引出，大致沿甘河流向向東經鄂倫春自治旗直至終點加格達奇站，並於加格達奇站與富西鐵路連接，全長 213 公里，於 1965 年 6 月通車。



相交鐵路


* 伊圖里河站：牙林鐵路

* 加格達奇站：富西鐵路



相關參考
伊努塞斯島是希臘的島嶼，位於愛琴海，距離希俄斯東北面 2 公里，由北愛琴大區負責管轄，面積 17.427 平方公里，最高點海拔高度 182 米，2001 年人口 1,050。
伊路舒瑪（英語：Ilu-shuma）（？— 前 1906 年），早期亞述國王，（公元前 1945 年 — 公元前 1906 年在位）繼承沙利姆 - 阿赫之位，其統治時期亞述對外交往有所擴大，同時他還在國內廣泛進行建築活動。死後由伊里舒姆一世接任。



注釋



外部連結


* 亞述王表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊爾豪森（德語：Irrhausen）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 7.19 平方公里，總人口 224 人，其中男性 115 人，女性 109 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 31 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
伊勢志摩聯合會是本部位於日本三重縣志摩郡阿兒町的指定暴力團六代目山口組二次團體。正式成員約 60 餘人。2008 年 4 月、解散。



略史

橋本組（愛櫻會前身）分家大山組組長大山康昭在愛櫻會成立時就任本部長，當時三谷省一為大山康昭舍弟；大山康昭退位後，三谷省一留守大山組，並擔任愛櫻會幹部（組織運營）一職。

1993 年 11 月，三谷省一在五代目山口組組長的器量及實力的認可下，昇格為本家直系組長。

2008 年 4 月，三谷省一引退，伊勢志摩聯合會解散，組員被他系列組織吸收。



最高幹部


* 會長三谷省一（愛櫻會幹部、五代目山口組若中、六代目山口組若中）

* 舍弟頭村木敏昌

* 若頭岩城雄二



資料來源
伊勢正三（日語：伊勢 正三／いせ しょうぞう，1951 年 11 月 13 日 —），日本的創作歌手。輝夜姬和風的成員。出生於大分縣津久見市。大分舞鶴高中畢業。從千葉工業大學工學部工業化學系退學（3 個月左右退學）。



經歷

應高中學長南高節之邀，伊勢在合唱部組建了樂隊。之前搬到東京組建 solo 和輝夜姬並活躍於音樂界的南，再次邀請剛剛進入大學的伊勢加入「輝夜姬」成為新成員，並於 1975 年 4 月加入山田熊貓活動。1975 年 2 月，他和前「貓」成員大久保一久組成了民謠二人組「風」。 1978 年，參加了輝夜姬的重組。

1979 年風停止活動後，開始個人活動。1981 年，與南高節一起從日本 Crown 轉簽波麗佳音。1985 年起他減少公開活動，但在 1990 年，他與大久保一久臨時重組了「風」共同出演了第 10 屆 Summer Picnic。1993 年轉簽 For Life ，恢復個人活動。 1995 年與池田聰組成限時組合「IS」，1999 年與山本潤子達成合作。同年，參加了輝夜姬的重組。

之後，伊勢、太田裕美和大野真澄舉辦了全國性的「聲之夜」音樂會。這三個人組成了一個名為「なごみーず」的組合，並於 2007 年 12 月 2 日發行了僅在音樂廳和郵購中限量發行的現場專輯「Acoustic Night」。「風」的重組原定於 2008 年，但因大久保的病而暫停。之後，他策劃了一場「風 Solo Trip」演唱會，慢慢地走遍了全國。

2013 年，他與南高節組成了一個新組合「姬風」。



人物


* 妻子古谷野智子，女兒伊勢未知花在 2008 年上映的電影《黎明前》中以演員身份出道。2015 年以「MICHIKA」名義發行的童話專輯中錄製的主打歌是父女二重唱。

* 興趣是飛蠅釣。

* 恢復活動後的演唱風格和聲音與不活躍之前發生了變化。在 2007 年 8 月 10 日的文化放送《くにまるワイド ごぜんさま〜》中，伊勢本人說：「不進化就無趣了。不可能。」

* 嘉門達夫以完全模仿的風格將伊勢的代表歌曲「なごり雪」全副模仿為「なごり壽司」並交給了伊勢，伊勢在現場開玩笑演唱「なごり壽司」時說這比「なごり雪」更好。



音樂作品

單曲

雙人組單曲

專輯

原創專輯

迷你專輯

自翻專輯

現場專輯

精選專輯

視頻作品

主題曲



提供歌曲


* イルカ《あの頃のぼくは》（作詞、作曲，1974 年）《雨の物語》（作詞、作曲，1977 年）

* 太田裕美《初戀》作曲。

* 中村あゆみ《HARU》作曲。

* 椛田早紀《Fish》、《フレンズ》作詞（與椛田早紀共作）、作曲、《まどわさないで》作詞（與椛田早紀共作）

* 由紀さお《つかの間の雨》（在 1976 年 NHK 紅白歌合戰中演唱）

* チータ與みつばち合唱團《みつばちマーヤの冒険》（《みつばちマーヤの冒険》主題歌）

* 德永英明《星と月のピアスと君の夢》（作詞、1993 年）シングル《僕のそばに》A 面與 B 面

* 裕木奈江《転校》（作詞・作曲、1993 年） - 収録於《旬》

* 山本潤子《緑の季節》（作詞・作曲、1998 年）

* alan《沉眠在雪中的悲傷》（作詞、2010 年）

* 3B junior《七色のスターダスト》（作詞、2014 年） - Oricon 週第二名

* 研ナオコ《砂の舟》

* 水谷豐《あす陽炎》



廣播節目


* 你，篝火，還有 AOR （FM COCOLO）



參考文獻



外部連結


* 伊勢正三 Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 伊勢正三 Official blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Crown Record 的介紹頁面
  
* 伊勢正三 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* For Life 的介紹頁面
  
* 伊勢正三 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊勢灣（日語：伊勢湾／いせわん _Ise wan_ \*/?，又名「伊勢海」）是日本中部地方南部的一個海灣。
從志摩半島的大王崎到渥美半島的伊良湖岬做連線，連線北側除去三河灣的海域。是日本水域面積最大的海灣。三重縣與愛知縣隔海灣相對。中部國際機場於 2005 年 2 月 17 日在常滑市的一個海島上建成開港。



主要港口


* 名古屋港

* 四日市港

* 松阪港

* 鳥羽港

* 伊良湖港



主要河流（一級河流）


* 木曾三川 — 木曾河　揖斐河　長良河

* 鈴鹿河

* 雲出河

* 櫛田河

* 宮河



歷史


* 舊東海道的七里渡口是連結從宮宿（愛知縣名古屋市熱田區）到桑名宿（三重縣桑名市）的伊勢灣北部的海上通路。

* 1959 年 9 月 26 日　伊勢灣颱風在紀伊半島登陸，給伊勢灣沿岸造成巨大破壞。



產業

擁有名古屋港等貿易港，沿岸有眾多的聯合企業，產業倉庫林立。海上物資運輸對於名古屋圈來說是必不可少的。這裡已經成為一座海上大門。



其他


* 伊勢灣為第 4 管區海上保安本部所擔當之責任海域。

* 三島由紀夫小説「潮騷」為相關於「伊勢海」之寫作。



參考文獻


* Frederic, Louis (2002). "Japan Encyclopedia." Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press.

* Ise Bay



外部連結


* The Role of Circulation in the Development of Hypoxia in Ise Bay, Japan（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
伊勢谷友介（1976 年 5 月 29 日 —）是日本的男演員、電影導演、藝術家。隸屬於 P-DASH，是株式會社 REBIRTH PROJECT 的代表。



介紹

伊勢谷友介畢業於日本大學豐山中學校・高等學校和東京藝術大學美術學部設計學科，並且曾於紐約大學短期進修。日本時裝設計師山本寬齋是伊勢谷友介的異母兄，比他大 32 歲。

2020 年 9 月 8 日，東京都警視廳組織犯罪対策 5 課在伊勢谷友介位於東京目黑區的家中搜查出約計 20.3 克的乾燥大麻，伊勢谷友介因涉嫌違反日本的大麻取締法被警方當場逮捕。



出演

電影


* Wonderful Life（導演：是枝裕和、1999 年）

* 金髮草原（導演：犬童一心、2000 年）

* DISTANCE（導演：是枝裕和、2001 年）

* 醒來的人（導演：伊勢谷友介、2002 年）

* 害蟲（導演：鹽田明彥、2002 年）

* DEAD END RUN（導演：石井聰互、2002 年）

* 黃泉歸來（導演：鹽田明彥、2003 年）

* 紅月（導演：降旗康男、2004 年）

* CASSHERN（導演：紀里谷和明、2004 年）

* 向雪祈禱（導演：根岸吉太郎、2006 年）

* 歡笑大天使（導演：小田一生、2006 年）

* 令人討厭的松子的一生（導演：中島哲也、2006 年）

* 蜂蜜幸運草（導演：高田雅博、2006 年）

* 沒有出口的海（導演：佐佐部清、2006 年）

* The Passenger（導演：フランソワ・ロトゲール、2006 年）

* 圖鑑上沒有的蟲子（導演：三木聰、2007 年）

* 挎斗摩托車裡的狗（導演：根岸吉太郎、2007 年）

* 惡童（導演：麥可・艾里亞斯、2007 年）

* 傳染歌（導演：原田真人、2007 年）

* 壽喜燒西部片（導演：三池崇史、2007 年）

* 塵封筆記本（導演：行定勛、2007 年）

* 盲流感（導演：費爾南多・梅里爾斯、2008 年）

* 十三刺客（導演：三池崇史、2010 年）

* 人間失格（導演：荒戶源次郎、2010 年）

* 明日之丈（導演：曾利文彥、2011 年）

* 賭博默示錄 2（導演：佐藤東彌、2011 年）

* 浪客劍心（導演：大友啓史、2012 年）

* 浪客劍心 京都大火篇（導演：大友啓史、2014 年）

* 浪客劍心：傳說落幕篇（導演：大友啓史、2014 年）

* 一代茶聖千利休（導演：田中光敏、2014 年）

* 新宿スワン（導演：園子溫、2015 年）

* 忍者之國（導演：中村義洋、2017 年）

* 浪客劍心 最終章 The Final（導演：大友啓史、2021 年）

* 浪客劍心 最終章 The Beginning（導演：大友啓史、2021 年）

電視連續劇


* 白洲次郎（NHK、2009 年）- 白洲次郎 役

* 龍馬傳（NHK 大河劇、2010 年）- 高杉晉作 役

* 花燃燒（NHK 大河劇、2015 年）- 吉田松陰 役

* 監獄公主（TBS、2017 年 10 月 - 12 月）- 板橋吾郎 役

* SURVIVAL WEDDING（臺灣譯名《限時嫁人大作戰》（日本電視台、2018 年 7 月 - 9 月）- 宇佐美博人 役

* Voice 110 緊急指令室（日本電視台、2019 年 7 月 - 9 月）- 本郷雫 役

* 未滿警察（日本電視台、2019 年 6 月 - 9 月）- 片野坂讓 役

短篇電影


* 沉月（濱崎步、導演：行定勳、2002 年）

旁白及配音


* 輻射之森 核電站事故第五年紀錄 2016

* 小王子 星星王子與我 2015

* 奇幻叢林 2016

* 夜晚的地球 2019

CM


* 歐萊雅（1997 年）

* 優衣庫（1997 年・2007 年）

* JR 東日本「あたらしい旅」（1998 年）

* SoftBank Mobile 九州（1999 年）

* 三得利「雞尾酒酒吧」（2000 年）

* 相模ゴム工業（2001 年）

* Asahi Breweries「本生アクアブルー」（2003 年 - 2005 年）

* Kanebo COSMETICS「NUDY」（2004 年 - 2005 年）

* LOTTE「ACUO」（2006 年 - 2009 年）

* 三得利「山崎」（2009 年）

* 豐田汽車「MARK X ZiO」（2011 年）

* 三得利「pepsi DRY」（2011 年）

電視節目


* Top Runner（NHK、2001 年 5 月 10 日）

* 英語之夜（NHK、2008 年 11 月 10 日）

* ボクらの時代（富士電視台、2008 年 11 月 16 日）

* ダウンタウンのガキの使いやあらへんで！（日本電視台、2009 年 7 月 12 日、19 日）

* 土曜スタジオパーク（NHK、2009 年 2 月 28 日）

* 森田一義アワー 笑っていいとも！（フジテレビ、2009 年 9 月 16 日）※「テレフォンショッキング」ゲスト

* A-Studio（TBS 電視台、2010 年 1 月 15 日、2015）

* 徹子的房間（朝日電視台、2011 年 2 月 14 日）



導演、編劇

電影


* 醒來的人（2002 年、導演、編劇、主演）※第 32 屆鹿特丹國際電影節上映作品

* セイジ陸の魚 (2011 年，導演、編劇 ※24 屆東京電影節特別招待作品、2012 年臺北電影節導演主題單元



參考資料


* 男の履歴書 DX 「伊勢谷友介」 ｜インライフ（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 伊勢谷友介的 Instagram 帳戶 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 在 p-dash 上的專題頁面

* 博客
伊勒 - 朗斯運河（法語：Canal d'Ille-et-Rance，法語發音：[kanal dil e ʁɑ̃s]；布列塔尼語：Kanol an Il hag ar Renk）是法國西北部的一條的運河，長 79 公里，得名於伊勒河與朗斯河。



參考文獻
伊勒 - 維萊訥省公路網是法國伊勒 - 維萊訥省境內公路設施的統稱。截止 2020 年 2 月，伊勒 - 維萊訥省境內共有高速公路 50 公里，國道 251 公里，省道 4687 公里以及其它公路 12125 公里。



歷史

伊勒 - 維萊訥省的第一條公路出現於 18 世紀末，最初僅供馬車行駛，工業革命後開始出現機動車輛。1930 年，伊勒 - 維萊訥省境內的公路系統進行了統一編號。1930 年、1972 年和 2006 年，伊勒 - 維萊訥省境內的法國國道系統進行了三次大規模拆分，其中伊勒 - 維萊訥省境內的法國國道 N79 線、N137 線等均改為省道，並重新編號。



路網

高速公路


* 法國 A84 號高速公路（伊勒 - 維萊訥省境內全長約 50 公里，共設有 7 個出入口和 1 個互通式立交橋）

國道


* 法國國道 N12 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 57.2 公里。

* 法國國道 N24 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 37.6 公里。

* 法國國道 N136 線（雷恩環城公路），伊勒 - 維萊訥省境內全長約 30.8 公里。

* 法國國道 N137 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 43 公里。

* 法國國道 N157 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 40 公里。

* 法國國道 N164 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 13 公里。

* 法國國道 N176 線，伊勒 - 維萊訥省境內全長約 29.4 公里。

省道
伊勒 - 維萊訥省市鎮列表包含法國伊勒 - 維萊訥省所有 353 個市鎮。
伊勒（法語：Ilheu）是法國上庇里牛斯省的一個市鎮，屬於巴涅爾德比戈爾區和巴魯斯谷地縣（La Vallée de la Barousse）。該市鎮總面積 2.01 平方公里，2009 年時的人口為 38 人。



人口

伊勒人口變化圖示



參見


* 上庇里牛斯省市鎮列表



參考文獻