美洲獅步兵戰車是德國的步兵戰車（德語：Schützenpanzer，或者縮寫成： _SPz_），目的是取代德國陸軍的黃鼠狼步兵戰車，由克勞斯 - 瑪菲・威格曼和萊茵金屬公司生產。



歷史

發展

美洲獅 (以前也叫做 _Igel (刺蝟)_ 和 _Neuer Schuetzenpanzer(NsPz)_) 作為德國 1996 年的 "NGP" 項目 (_Neue Gepanzerte Plattformen_, "新型裝甲平台") 的後續項目。目的是生產一種通用的基礎車型，可以擔任裝甲輸送車（APC），步兵戰車（IFV）, 防空和在前線與主戰坦克（MBT）協同作戰。而這個項目也於 2001 年結束。

上個項目保留下的經驗與教訓被融入到了 1998 年開始的，名為 _neuer Schützenpanzer_ ("新步兵戰車") 的概念中。在 2002 年，開始計劃將美洲獅作為黃鼠狼的繼任者。同年，the 德國聯邦國防軍陸軍 (_Heer_) 訂購了 5 輛預生產批次來訓練以及測試，並與 2004 年年底接收。2007 年 11 月 8 日，又批下 30 億歐元，並訂購了 405 輛美洲獅 (不包括先前用於測試而訂購的五輛)。

其他國家 — 特別是北約 — 在此類載具上也有著類似的發展，並秉承著類似的理念，強調共同性、模塊化和基於類似原則的快速部署能力。比如說美國的 GCV 步兵戰車，英國的 FRES（未來快速機動部署系統）和德 — 荷兩國聯合研製的拳師裝甲車。

2010 年 12 月 6 日，兩輛美洲獅被移交給德國聯邦國防技術和工程公司。

2013 年，美洲獅被送往挪威，並完成了在寒冷氣候下的測試。2013 年 8 月，又有兩輛美洲獅被送往阿聯進行炎熱氣候下的測試。試驗包括了在炎熱天氣下行動、沙漠條件下的射擊和駕駛演習，以及對於火力與機動性的評估。在實驗的時候還進行了車內溫度與環境溫度的對比。

2015 年 4 月 13 日，在德國聯邦國防軍設備、信息技術和在役支持聯邦辦公室 (BAAINBw) 批准使用了美洲獅步兵戰車。並開始了一項直到年底，名為「訓練教員」的計劃。屆時將建立一個培訓中心，讓機械化步兵連的裝甲擲彈兵通過為期三個月的課程熟悉作戰與美洲獅。而美洲獅也於 2015 年 6 月 24 日正式進入德國軍隊服役。

未來

鑑於黃鼠狼步兵戰車實在是過於老舊，並且市場上還沒有任何性價比可以與美洲獅相對比的的載具，Bundestag 預算委員會一致投票贊成購買美洲獅。

預計 2020 年 12 月底完成 350 輛美洲獅的交付，以取代已有 40 多年歷史的黃鼠狼。並於 2024 年將實現全面的作戰準備。

到 2023 年，德國陸軍預計使用 5 億歐元對 40 輛美洲獅進行現代化改造，配備有更強的武備，以及能夠為戰鬥機提供態勢圖像與 GPS 定位的配套技術。因此，德國 2023 年也會將美洲獅安置進北約反應部隊（NATO VJTF）。

車體上安裝有主動防禦系統（亦或者更替成反應裝甲）來預防來襲的反坦克飛彈或者是 RPG。炮塔的右側還有用於安裝反坦克飛彈發射架的的安裝座和接口。

2021 年 6 月 28 日，BAAINBw 授予了由萊茵金屬和克勞斯 - 瑪菲・威格曼合資的 PSM 一份價值 10.4 億歐元（12.3 億美元）的合同。用於將 154 輛美洲獅升級至 S1 增強型。這個升級包括了為美洲獅安裝 Mehrrollenfähiges leichtes Lenkflugkörper-System (多用途輕型飛彈系統: MELLS, 這是聯邦國防軍對於以色列長釘 Spike-LR 飛彈的叫法), 併集成了獨立於炮塔的輔助武器系統、新的數字無線電、用於駕駛員和載員的高解析度夜視儀，用於炮手和車長的彩色光電設備，並將車輛與 Infanterist der Zukunft - Erweitertes 系統（未來士兵 - 擴展系統，IdZ-ES）和戰鬥管理系統連接起來。該合同計劃於 2029 年完成；除開已經升級的 40 輛，還有另外 143 輛待升級，這次的大升級將使得德國陸軍庫存中除了僅存的 13 輛駕駛員訓練車外的所有車輛達到都 S1 的標準。



設計

美洲豹雖然在外觀上與現有的其他的 IFV 沒有太大區別，但融合了許多先進技術。其中最明顯的便是可以靈活的更替不同的複合裝甲 (詳情見下文)。並且駕駛艙和乘員艙聯通在一起，可以直接實現乘員的互動 (比如說在緊急情況下即使替換受傷的炮手或者駕駛員)。車艙內，配備三防，空調和自動滅火系統。而發動機艙則是有著獨立的滅火系統。

 
美洲獅的外形十分低矮 (不算炮塔的話)，為的是最大限度上的減小窩彈區的面積與視覺特徵。基本型的配置可以由空中巴士 A400M 來進行運輸與投送。他的 3+6 成員與其他噸位相當的步兵戰車相媲美，比如說美國的 M2 布雷德利，但還是比瑞典的 3+8 的 CV9030 和 CV9035 要少了些。

武備

美洲獅的主武器是由萊茵金屬所生產的 30 mm MK 30-2/ABM (_空爆彈_) 機炮，射速為每分鐘 200 發，有效射程約為 3,000 m。相較於安裝在 CV9040 上的博福斯 40mm 機炮相比，30×173mm 明顯要小了不少，彈藥的尺寸與重量都要低很多。同時 30mm 的炮彈使用的是彈鏈供彈，相較於 40mm 的 24 發彈匣相比，多了大量的待發彈藥。但也正是因為使用彈鏈供彈，在美洲獅一輪待發彈藥清空後，必須脫離戰鬥才可以重新裝填無人炮塔。

目前這門主炮可以選擇兩種不同類型的彈藥，一種是亞口徑的尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS-T ）(T 表示曳光)，有高穿透性，用於對付中、輕型目標載具。另外一種則是全口徑、多用途與編程引信的空爆彈 (KETF)。供彈方式採用雙向彈鏈供彈與開放式槍栓，不僅能保證火力的連續性，而且能根據不同目標迅速更換彈種。備彈則是共 400 發，200 發待發彈藥與 200 發備用。

因為 35 噸的體量限制使得美洲獅的副武器口徑較小，只配備一門同軸 5.56 mm HK MG4 輕機槍，射速為每分鐘 850 發，有效射程約為 1,000 m。2000 發備彈，1000 發待發與 1000 發備用。雖然這比一般步兵戰車同軸標配的 7.62 mm 要威力小些，但也有個優勢，就是可以和乘員的單兵裝備公用彈藥。而在未來幾年內，同軸的 MG 3 將會被 MG5 所取代。

為了反制直升機，裝甲車和掩體後的目標，美洲獅的炮塔側面還配備有長釘 - LR 飛彈發射架，只能攜帶兩枚，且該飛彈發射裝置無法從車內進行飛彈再裝填。長釘飛彈的有效射程可達 4,000 m，可以在「射後不理」或「手動引導」兩個模式切換並發射。

除開炮塔周邊 8 發煙霧發射器外，車體後方還設置有 6 發 76 mm 榴彈發射器用於近身防禦。車艙後門可以半開，使後兩名乘客能在有著適度保護下偵察和射擊。

防護

美洲獅在設計之初，計劃提供完全或部分可互換的防護，並將其分為三個等級。A 級防護重 31.5 噸，並可由 A400M 運輸機進行空運。C 級防護包括了兩個幾乎覆蓋車輛整個側面並充當履帶裙邊的大型側板和完整的炮塔蓋，側板混合了複合材料和間隔裝甲，也使得總重量增加了約 9 噸。最初，還有為專門為了鐵路運輸設計的 B 級防護。但是 C 級的重量和尺寸抖限制在火車 / 輪船運輸範圍內，因此 B 級方案也因此被廢棄了。

美洲獅的防護大部分由 AMAP 複合裝甲構成。_AMAP-B_ 模塊用於防護動能彈的攻擊，而 _AMAP-SC_ 則是用於防禦化學能彈（也就是成型裝藥）。

在空運方面，一組四架 A400M 運輸機的其中三架可以將 A 級防護的美洲獅運載到戰區，而剩下一架則是運載 C 級的附加套件與起重設備，並在運輸到了戰區之後可以就地組裝。

美洲獅的 A 級防護可以擋下俄羅斯的 14.5×114mm 子彈，這是當今世界最強的重機槍彈藥 (是西方標準.50 BMG 的兩倍威力)。
而正面裝甲則可以擋下中口徑機炮和成型裝藥彈的直射。防護等級 C 則是將美洲獅的側翼裝甲防護水平升級至與正面裝甲大致相同的水平，而車頂裝甲能夠抵禦破片或是迫擊炮。

德國聯邦國防軍陸軍的美洲獅還裝備有 Multifunktionales Selbstschutz-System (_多功能主動防禦系統_, MUSS)，這種系統該系統由飛彈預警器、雷射預警器、中央計算機和對抗裝置等組成。預警傳感器可探測瞄準目標車的來襲飛彈或者雷射束，並把此信息向 MUSS 系統的中央計算機匯報，啟動電子或者煙火對抗裝置，以防被攻擊。.

美洲獅可以抵禦來自重型地雷的傷害 (最多 10 kg 當量)，並保持了離地 450 mm 的距離。車艙內幾乎所有的設備，包括座椅之類的都沒有直接接觸車體底部，增加了機組成員的安全。所有的艙口都是側滑式，也就是說即使是有異物阻擋，也可以十分輕鬆的開啟。

傳感器和態勢感知

美洲獅的戰場感知能力十分強勢，包括雙向穩定系統、炮長觀瞄鏡、車長獨立周視觀瞄鏡、火力控制面板、多功能顯示設備、新一代彈道計算機和雷射測距儀等。該車還採用了「平面探測器」技術，可將不同觀瞄組件獲得的圖像疊加到一個目鏡里。車上還配有額外的 CCD 攝像頭（Charge-coupledDevice），由這個攝像頭拍攝到的畫面可以載入車載計算機網絡，並顯示在車輛內所有的顯示屏上。除此之外，車輛還具有殲獵功能，車長可以超越炮手直接控制武器射擊。

機動

步兵戰車在傳統意義上來說便是要與主戰坦克 (MBTs) 協同作戰，但事實上，許多步兵戰車的機動性並不足以跟上主戰坦克。而美洲獅則是為了縮小機動性上的差距。他安裝了 MTU 腓特烈港有限公司所生產的柴油發動機，可以在一般情況下輸出 800 kW 的動力，這樣的動力使其成為當今世界上最強大的步戰車發動機。就算在應用 43 t 的 C 級防護時，他的功重比也比豹 2 型坦克 來的更高。

車輛的原型有一個五輪分離式的行走機構，並使用液氣懸掛來提高越野性能，同時通過限制振動和噪音來減少乘員的壓力。當我們看向車輛的負重輪時會發現他是不對稱的，前輪安裝得更近，這是為了抵消前部的重型，因為前部有正面裝甲以及發動機和傳動系統。

而在製造商發布的圖片中，批量生產的車輛將具有對稱布置的六負重輪。



使用國

現役


* 德國：
  
* 德國聯邦國防軍陸軍：截至 2020 年 10 月 31 日已交付 345 輛。其實最初訂購的是 405 輛，但在 2012 年 7 月 11 日削減至 350 輛。在 2019 年 6 月，再次下達 210 輛的訂單。

潛在使用國

智利

由德國聯邦國防軍陸軍批准填補豹 2 型坦克的空缺與 FAMAE 公司生產製造的可能性

克羅埃西亞

克羅埃西亞陸軍在為他們庫存裡面的 128 輛 M80A 步兵戰車尋找替代品，而 CV-90 和美洲獅便是最具競爭力的選擇。克羅埃西亞陸軍需要 108 輛裝甲車、88 輛步兵戰車、4 輛駕駛員訓練車、8 輛裝甲救護車和 8 輛指揮車。108 輛裝甲車的預算尚未確定，但預計這些車的花銷在 4 億歐元左右。克羅埃西亞的定製版本還要求配有 30 毫米機炮和雙聯裝反坦克飛彈發射架。預計 2021 年後可能會購買上述車輛。

未成

澳洲

加拿大

捷克

匈牙利

美國



參見


* M2 布雷德利

* ZBD-04 步兵戰車

* 武士步兵戰車

* CV90 裝甲戰鬥車

* K21 步兵戰車

* 庫爾干人 - 25 裝甲車



參考



外部連結


* Puma Technical Data Sheet and pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Manufacturer website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Krauss-Maffei Wegmann´s Puma site (Manufacturer)

* Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

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