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江南礦務鐵路學堂（通稱礦路學堂）是清朝末年在江寧（今江蘇南京）開設的官辦學堂，附設於江南陸師學堂，是江蘇最早的專業技術學校。光緒二十四年（1898 年）九月十四日，兩江總督劉坤一上奏光緒帝，因江南青龍山煤礦正在辦理礦務，提議「於陸師學堂內添設礦路學一齋，挑選學生分習重力、汽化、地質等學」，二十八日獲光緒帝批准。礦路學堂聘德國教員，開設國文、德文、日文、測礦學、地質學、化學、熔煉學、格致學、算學、繪圖學等課程。該學堂僅於 1898 年招收了一期學生，共一個班 24 人，附設於陸師學堂第二期，光緒二十五年（1899 年）正月開學，光緒二十七年十二月（1902 年 1 月）畢業。



學堂舊址

學堂原有建築三齋，東、西齋為教室和宿舍，中齋包括主屋、大門、禮堂、總辦辦公樓。總辦辦公樓和德籍教員樓是樓房，其餘為平房。學堂故址在今南京市中山北路 283 號和察哈爾路 37 號，存原德籍教員樓等遺蹟，占地面積 273 平方米，1955 年登錄為江蘇省文物保護單位。中山北路 283 號現屬江蘇省級機關事務管理局，由江蘇省人防辦使用，2 號樓即原德籍教員樓，2011 年 4 月 29 日起火燒毀。察哈爾路 37 號現屬南京師範大學附屬中學，1980 年代南師附中將部分遺存房屋整修後改為魯迅紀念室，2006 年 4 月 27 日增闢為南京魯迅紀念館



畢業學生


* 魯迅：1898 年 4 月考入江南水師學堂輪機班，同年 11 月因不滿該校的惡劣風氣退學，十二月考入礦路學堂。魯迅在礦路學堂求學期間開始接觸新思想，寫下「靈台無計逃神矢，風雨如磐暗故園。寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅」的詩句。1901 年，魯迅以一等第三名畢業，這是他一生中唯一的正式學歷。

* 1902 年 3 月 24 日，礦路學堂總辦俞明震帶領官費生魯迅、張邦華、顧琅、伍崇學、劉乃弼及自費生陳衡恪赴日本留學。



參考文獻
南京神社（日語：南京神社）是曾經短暫存在於中國南京市的日本神社。其社殿和社務所遺存建築現屬江蘇省文物保護單位「日本神社舊址」。



背景

規劃

南京神社位於南京市五台山。1927 年南京國民政府成立前，五台山地區幾乎未有開發。南京國民政府成立後，在 1929 年的《首都計畫》中把五台山地區規劃為運動場、會堂、圖書館、博物院等公共設施所用，與鼓樓地區共同作為文化教育區域。1930 年代前期五台山地區有一部份土地作為中國童子軍總會和學校等目的使用。:65

1937 年 12 月 13 日，日軍占領南京。1938 年，日本的傀儡政權中華民國維新政府（1940 年併入汪精衛政權）成立。維新政府對五台山地區的定位未有明顯變化，劃給中國童子軍總會的土地有一部分被分配給了從上海遷來的正始中學。:65

神社建設的準備

在日軍占領南京之前，當地的日本居留民會已經有了建設南京神社的構想。日軍占領南京後，在政府支持下，神社的具體規劃、設計、建設得以順利實施。1939 年 5 月 7 日，居留民會決議在五台山修建南京神社。1939 年 10 月，神社的造營奉齋會成立，負責籌款等事務。南京神社的建設資金來自於當地日本居民。:66,68

1941 年 6 月，日本駐南京大使館購入五台山土地 681 畝；9 月，又購入土地 145 畝。1941 年末，日本對同盟國宣戰後，將五台山的美國公立學校土地作為敵產也撥給南京神社使用:269。1942 年，神社造營奉齋會又上書日本大使館，請求購買土地、改變道路規劃以建設神社的表參道（從神社正門向外延伸的道路），並在 1943 年支付了土地的費用。:66,67



沿革

汪精衛政權時期

南京神社的建設始於 1941 年 10 月。1943 年 11 月 2 日，南京神社舉行鎮座祭，此時主要建築完工。神社竣工於 1944 年。:67

國民政府時期

二戰結束後，國民政府收復南京。根據 1946 年 9 月 20 日的資料，當時有計劃將南京神社和毗鄰的南京護國神社社殿移築到附近改作市立圖書館，空出來的土地修建忠烈祠的紀念堂。此移築計劃是否得到實行，尚不明。:69,70

1946 年，國民政府將南京神社改造為中國抗戰陣亡將士紀念堂。1946 年 11 月，基於在神社所在地建造體育場的意見，南京市政府與中國童子軍總會共同進行了附近土地的測量:70。

中華人民共和國時期

中華人民共和國建國後，神社遺留建築作為江蘇省體育局和江蘇省體育總會駐地。社殿原為檜皮葺屋頂，1958 年大躍進運動時屋頂的樹皮被揭去作造紙的材料，此後改以水泥制瓦片覆蓋屋頂。1985 年，因計劃建設體育委員會的宿舍，南京神社遺存建築曾被考慮拆除，當時南京工學院教授童寯為之奔走，使得兩座建築被定為南京市文物保護單位，免於拆除。神社東側百步坡臨上海路處原有一座鳥居，1990 年被拆除。2011 年，神社留存的兩座主體建築（南京神社社殿、南京神社和南京護國神社共用的社務所）被列為江蘇省文物保護單位:78。作為文保單位，南京神社社殿被稱為「五台山一號建築 - 1」，社務所被稱為「五台山一號建築 - 2」。

根據 2012 年的調查，南京神社社殿被俗稱為「大廟」，曾經用作體育局的桌球員訓練場地，後成為體育局老幹部活動中心，2012 年 2 月起租借給江蘇省建工集團第七建築公司；社務所被俗稱為「小廟」，曾作為體育局的會議場地，2005 年全國運動會時曾作為志願者培訓中心。2012 年「大廟」被租出後，老幹部活動中心遷移到「小廟」。:72



建築

南京神社和南京護國神社兩者占地合計約 29,000 坪（約 95,900 平方米）。其中南京神社位於西側，南京護國神社位於東側，神社境內均為南北長、東西短的長方形，兩者的社殿都位於北端。表參道位於南京神社的正門前，長百餘米。神社境界上有鐵絲網圍護。:67,70

南京神社的社殿由高見一郎於 1941 年 10 月設計。拜殿、幣殿、本殿全部結合為一體，坐北朝南。拜殿為入母屋造，本殿為流造，幣殿在拜殿和本殿之間，與兩者連接。玉垣從拜殿的兩側伸出，在後方圍成一個方形院落，本殿在院落的正中。:67,69


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現存建築

原南京神社社殿現存南部的拜殿部分，仍為木結構。而北部的本殿部分已被改為鋼筋水泥結構，並且四周有一些後續擴建的小房。現存木結構拜殿與北面改建的部分房頂同樣為水泥瓦，破風、柱等結構皆與當年樣式一致。有說法認為南京神社拜殿參考了靖國神社的設計，但在外觀上也有很多不同之處。南京神社與南京護國神社共用的社務所也現存。兩者由於建築被數次改變用途，內部結構經過多次改建，已經與原本的建築結構完全不同。:75



祭神

南京神社祭神為天照大神、明治天皇、國魂大神。:64



南京護國神社

南京護國神社的構想晚於南京神社。最初籌備南京神社時，五台山區域預定樹立忠魂碑，但沒有設立護國神社的計劃。日本軍方在 1941 年提出占用南京神社建設用地的一部分以修建南京護國神社，並預定與南京神社同期竣工。南京護國神社的開工時間早於南京神社，與日本民間出資的南京神社不同，南京護國神社由軍方出資。:67,68

南京護國神社在南京神社東側。南京護國神社社殿在 1946 年 9 月 1 日曾作為戰利品陳列館開放:70。南京護國神社與南京神社共用社務所，該社務所位於南京護國神社一側。至 2020 年 5 月，該社務所現存，為江蘇省文物保護單位「日本神社舊址」的一部分。



注釋



參考來源
明朝禮部尚書，為明朝六部中禮部的最高級長官，別稱「大宗伯」（左右侍郎稱「少宗伯」），負責掌管全國的禮儀、祭祀、宴饗、貢舉、外交、宗教事務等政令，為正二品。永樂遷都後，明朝設置南京六部，其實「南京禮部尚書」以及其他五尚書等職位，多為虛銜，多為參贊機務或養清望閒職之所，重要性已無關政體本身。



沿革

明朝洪武元年，朱元璋設置禮部。洪武六年，增設禮部尚書和禮部侍郎各一人，並在總部，祠部，膳部，主客部這四個部門各設郎中、員外郎各一人、主事各三人，隸屬中書省。洪武十三年（1380 年），因胡惟庸案，明太祖朱元璋罷黜宰相與中書省，並仿照《周官》六卿之制，直屬六部，並各設尚書、侍郎各一名。洪武二十二年，改總部為儀部。洪武二十九年，改儀部、祠部、膳部為儀制、祠祭、精膳，惟主客仍舊，俱稱為清吏司。合併後的禮部職權包括祭祀、典樂、典教、宗籓、外蕃，以致醫師、膳夫、伶人等均由概兼管。成化、弘治年間以後，均以翰林院儒臣擔任禮部事務。



著名禮部尚書


* 宣德朝：楊溥

* 嘉靖朝：夏言、嚴嵩

* 崇禎朝：葉向高、徐光啟、劉宇亮

南明


* 弘光帝政權：錢謙益



參考文獻



參見


* 禮部尚書

* 明朝官職表

* 明朝尚書與都御史年表
南京站（原名南京站站）是南京地鐵 1 號線和 3 號線的轉乘車站，位於國鐵南京站地下。車站於 2005 年 8 月 12 日啟用，是南京地鐵客流第三大的車站，僅次於新街口站和南京南站，是南京市第二大的轉運站。



車站構造

南京站由 1 號線、3 號線兩個相對獨立的部分組成，兩部分相互垂直，由轉乘通道連接。轉乘通道連接 1 號線北車站大廳和 3 號線車站大廳，中央被欄杆隔開以統一轉乘客流走向，整個轉乘通道步行需時大致約 3 分鐘。

樓層分布

1 號線部分

1 號線月台位於南京火車站站房地下呈南北向，與國鐵南京站站場垂直。地下一層為車站大廳層，由於車站下穿南京站普速場，1 號線車站大廳分為南北兩個獨立車站大廳，採用明挖法施工，總建築面積為 12930 平方米，設有 5 個出入口，分別通向紅山南路、南京站及龍蟠路，於 2005 年 8 月 12 日啟用。2014 年 6 月 28 日，1 號線北車站大廳重新開放，與南京火車站北廣場、小紅山客運站對接，北車站大廳設有轉乘通道連接 3 號線部分。

月台位於地下二層，設有一個分離式月台，供南京地鐵 1 號線列車停靠。月台間設有 2 條連接通道。車站大廳設有南北兩組樓梯通往南北兩個車站大廳，轉乘需從北側的樓梯進入北車站大廳和轉乘通道。

3 號線部分

3 號線月台位於南京火車站北廣場地下，總建築面積為 47280 平方米，深 29.8 米，是江蘇省內最深的地鐵車站。3 號線地下一層為車站大廳層，地下三層為設備層，地下四層為月台層，設兩個島式月台。目前使用中間兩條股道，形成側式月台。3 號線南京站設有 7 個出入口，通向南京火車站北廣場、黃家圩等方向。



出口



車站藝術

1 號線南京站於 2014 年 11 月 26 日被中共南京市委宣傳部、南京市文明辦和南京地鐵集團命名為「美德車站」，藉此希望社會能夠對美德善行的關注、感悟和參與。同時，1 號線北車站大廳設有一面藝術牆，名為《金陵攬勝》。

3 號線車站大廳設有一面藝術牆，為貼合 3 號線《紅樓夢》的主題，選取「元春省親」的情節，由金延林主創。



接駁交通



周邊


* 南京站

* 玄武湖公園



未來發展

南京地鐵 9 號線也將通過本站，與南京地鐵 3 號線同月台平行轉乘。



參考資料



外部連結
南京財經大學，簡稱南財，是一所以經濟管理類學科為主，兼有經濟學、管理學、法學、工學、文學、理學等學科的江蘇省屬重點建設大學，屬全日制普通本科高等學校。福建路、仙林兩校區位於江蘇省南京市，另有句容市下蜀鎮橋頭的橋頭校區，占地面積 119.84 萬平方米。南京財經大學由國家糧食局與江蘇省人民政府共建，入選江蘇省高水平建設大學。



歷史


* 1956 年 12 月 13 日，創辦糧食部南京糧食中等專業學校。

* 1957 年 4 月 2 日，更名為糧食部南京糧食幹部學校。

* 1959 年 4 月 15 日，更名糧食部南京糧食學校。

* 1973 年 10 月 28 日，更名為江蘇省糧食學校。

* 1979 年 10 月 29 日，更名為南京糧食學校。

* 1981 年 7 月 11 日，更名為南京糧食經濟學院。

* 1993 年 5 月 6 日，更名為南京經濟學院。

* 1999 年 10 月 26 日，合併南京物資學校（1964 年 12 月 16 日成立）

* 2000 年 2 月 15 日，南京經濟學院、江蘇財經高等專科學校（前身為 1985 年 10 月創辦的江蘇省會計專科學校，並於 1991 年 11 月 16 日更為此名）、江蘇經濟管理幹部學院（創辦於 1985 年 5 月 15 日），合併組建新的南京經濟學院，並於 16 日籌建南京財經大學。

* 2003 年 4 月 28 日，經教育部批准更名為南京財經大學。



院系



外部連結


* 南京財經大學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京紅太陽股份有限公司 （深交所：000525，NANJING RED SUN CO.,LTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為化學原料及化學製品製造業。

2011 年，該公司主營業務收入為 5789356023.81 元，公司淨利潤為 68693533.81 元，公司總資產為 7653433890.17 元。



參考資料



外部連結


* 紅太陽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
南京紅山森林動物園，是南京的動物園。



歷史

1928 年 9 月 28 日，南京市政府從武進縣引進猴子，在玄武湖梁洲、翠洲交界處建動物苑，日軍占領南京時被毀，汪精衛政權於原址重建。抗戰勝利後，梁洲建動物園，1954 年 1 月遷至菱洲，1998 年 9 月搬遷玄武湖動物園至紅山森林動物園。
南京經濟技術開發區是位於中國江蘇省南京市的一個國家級經濟技術開發區，位於南京市的東北部。南京經濟技術開發區原名為南京新港工業區，於 1992 年 9 月 18 日成立，2002 年 3 月 15 日由中國國務院批准為國家級經濟技術開發區。南京經濟技術開發區規劃面積 100 平方公里，2009 年地區生產總值為 266 億元人民幣，區內有 LG、夏普、博世西門子、邦基等國際大型企業，熊貓電子、紫金電子、長江電子、華東電子、江南光電、金陵藥業、鳳凰傳媒、聖和藥業、佳通手機、大賀傳媒、新華海等國內大型企業投資設立的廠區。



參考資料



外部連結


* 南京經濟技術開發區管委會網站
南京繞城公路，是江蘇省的一條高速公路，其中馬群樞紐至東楊坊互通是寧洛高速公路的一部分，劉村樞紐至馬群樞紐為滬蓉高速公路的一部分，也是 001 省道和 338 省道的一部分，起點位於劉村樞紐，終點位於東楊坊互通，接南京八卦洲長江大橋（原南京長江二橋），全長 32.47 公里，於 1992 年 6 月 18 日開工，1994 年 9 月 22 日通車，自 2014 年 4 月起全線免費通行，且禁止外地貨車及過境運營客車通行。沿途以隧道下穿南京南站北廣場。



互通樞紐與服務設施列表
南京繞城高速公路，是南京市的外環高速公路，中國國家高速公路網編號 G2503（原編號為 G2501），又稱南京繞越高速公路，環線原點位於程橋樞紐，全長 166 公里，其中南京大勝關長江大橋（原南京長江三橋）段於 2005 年 10 月 7 日通車，寧連高速公路（寧淮高速公路）段於 2006 年 12 月 18 日通車，東南段於 2010 年 9 月 30 日通車，全線於 2012 年 12 月 24 日通車。



互通樞紐及服務設施列表
紫峰大廈（英語：Zifeng Tower；也叫綠地中心・紫峰大廈（Greenland Center Zifeng Tower）或綠地廣場・紫峰大廈（Greenland Square-Zifeng Tower）；曾用官方名稱南京綠地金融中心（Nanjing Greenland Financial Center））是一座位於中國江蘇省省會南京市鼓樓區鼓樓廣場的摩天大樓。該大廈開發商為上海綠地集團及南京國資集團，由美國芝加哥 SOM 建築設計事務所的前任設計合伙人阿德里安・史密斯設計，於 2008 年 9 月 26 日封頂，正式高度為 450 米，共有樓層 89 層，目前是世界第二十二高、中國大陸第十高的摩天大樓，與蘇州國際金融中心並列江蘇省最高的摩天大樓。



建築格局

大廈建築結構，主樓內部由鋼筋混凝土的「巨型核心筒」剪力牆系統構建，外圍為成型寬翼緣鋼、鋼筋混凝土構成的複合柱，此二結構之間為鋼結構伸臂桁架及帶狀桁架。



功能劃分



電梯配置


* 辦公樓電梯採用迅達獨家專利的 Miconic 10 智能分配系統。

紫峰大廈電梯配置列表

主樓辦公區：


* 3 部乘客擺渡梯：B1/F, 1/F, 10/F, 15/F-41/F

* 7 部低區乘客梯：B1/F, 1/F, 15/F-25/F

* 7 部高區乘客梯：B1/F, 1/F, 26/F-41/F

酒店部份：


* 2 部乘客擺渡梯：1/F, 7/F-9/F, 45/F-47/F, 49/F-71/F, 76/F-82/F

* 3 部穿梭乘客梯：1/F, 8/F-9/F, 45/F, 46/F

* 3 部酒店乘客梯：45/F-47/F, 49/F-71/F, 76/F-81/F

* 2 部觀光乘客梯：B1M/F, 72/F

* 4 部酒店服務梯：B4/F, B3/F, B2/F, B1/F, B1M/F, 1/F, 7-9/F, 45/F-81/F

商業區：


* 2 部乘客梯：B1M/F, 1/F-6/F

* 2 部乘客停車場電梯：B4/F-B1/F, B1M/F, 1/F

* 2 部服務梯：B4/F-B1/F, B1M/F, 1/F-6/F

宴會廳：


* 1 部載貨電梯：1/F, 6/F, 7/F

* 2 部穿梭乘客梯：1/F, 6/F, 7/F

* 1 部服務梯：1/F, 6/F, 7/F

主樓消防電梯：


* 3 部消防及辦公服務梯：B1/F, B1M/F, 1/F-82/F

(不設下列樓層：13/F, 14/F, 24/F, 34/F, 44/F, 54/F, 64/F, 74/F)



圖片集


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注釋



參考資料



外部連結


* 綠地廣場・紫峰大廈官方網站

* OpenStreetMap 上有關紫峰大廈的地理資訊
南京聯合職工大學，是位於江蘇省南京市的一所公辦成人專科學校。



歷史


* 1992 年，由南京市建築職工大學、南京市物資局職工大學等 6 所高校合併。



專業設置

建築、機電、計算機技術、經管、藥學



教育部亮牌

2005 年、2006 年，教育部對該校亮黃牌，要求整改。

2008 年，亮紅牌，要求停止招生。



參考文獻
南京腦科醫院（原江蘇省精神衛生中心），是中華人民共和國江蘇省的一所醫院，為三級甲等醫院，位於南京市鼓樓區廣州路 264 號。



規模

醫院占地面積 4.2 萬平米，設有床位逾千張，職工千餘人，年門診量近 60 萬人次，年收住院病人 1.3 萬人次。在建的 22 層精神衛生中心大樓，將於 2013 年落成，屆時醫院的床位數將達到 1700 餘張。醫院整體實力保持在全國前列，復旦大學醫院管理研究所推出的《2011 年度中國醫院排行榜》中，南京醫科大學附屬腦科醫院綜合實力排名第 81 位，其中精神科在《最佳專科聲譽排行榜》位列全國第 6 位。



文化

因原精神衛生中心位於隨家倉附近，因此南京話中的隨家倉亦有精神病的意思。



參見


* 江蘇省醫院列表



參考文獻
南京至滁河市域 (郊）鐵路起自蘇皖省界滁河，終於南京北站。又稱 S4 線。接寧滁線，於 2021 年 12 月 28 日開工。。



概況

該市域郊鐵路一期工程起自蘇皖省界滁河，跨湯盤公路、華寶路，止於高科十二路前的高架線終點，線路長 2.952 公里，該市域郊鐵路全長 5.7 公里。



歷史

2021 年 7 月，長江三角洲地區多層次軌道交通規劃發布，內含南京至滁河市域郊鐵路。

2021 年 11 月 8 日，省發展改革委關於南京至滁河市域（郊）鐵路可行性研究報告的批覆發布。

2021 年 12 月 1 日，省發展改革委關於南京至滁河市域（郊）鐵路一期工程初步設計的批覆發布。

2021 年 12 月 28 日，正式開工。
南京航空有限公司（簡稱:南京航空，英文名：Nanjing Air），是一家總部在江蘇南京，已經停止運營的航空公司。1994 年起為中國西北航空的控股企業，2003 年隨西北航一同併入中國東方航空，成為東航江蘇公司的一部分。



歷史

南京航空有限公司前身為南京航空公司、中國聯合航空公司南京公司(簡稱「中聯航南京公司")。1987 年，南京市旅遊局根據南京市政府關於購置國產運七飛機、發展航空旅遊的指示，由下屬公司南京市旅遊服務聯營公司成立航空部 (南京市旅遊服務聯營公司航空部，下稱南旅航空部)，並組織力量在南京軍區空軍的協助下，對西安飛機公司及運七飛機進行調研，選定機型，訂購兩架 52 座運七 100 選裝型飛機，被南京市政府命名為「紫金號」和「鐘山號」。1987 年 12 月，南京市政府和南京軍區空軍簽訂了《南京軍區空軍支持南京市政府開展航空 (旅遊) 運輸協議書》。根據協議，空軍選調 45 名空地勤人員，組成運七專業中隊，對飛機進行了一系列適應性訓練。1988 年 7 月，由空軍經營的中國聯合航空公司同意南旅航空部加入聯航組織。8 月 5 日，南京市政府正式批准在南旅航空部基礎上成立南京航空公司，這是全國首家隸屬於旅遊部門的航空公司兼國內第一家由地方集資興辦的航空公司，也是南京市地方航空事業的肇始。1988 年 11 月，經國務院鄒家華副總理同意，將南京市購買的兩架運 - 7 型飛機（分別命名為紫金號、鐘山號）委託掛靠給中國聯合航空公司經營，由空軍管理和提供飛行保障，並於同年 12 月 15 日在「南京航空公司」基礎上成立中聯航南京公司；12 月 27 日首航，是由「紫金號」飛機執行南京 - 福州的航班。中聯航南京航空公司還在 1989 年間與中聯航福建公司達成合股聯營、籌建東南航空公司的合作協議。由福建省購置兩架運七飛機，在東南航空公司建立前交由南京航空公司統一對外經營，惟東南航空公司最後告吹。

1994 年 7 月 17 日，在中聯航南京公司的基礎上，經中國民航總局批准成立南京航空有限公司，屬全民所有制企業，註冊資金人民幣 8000 萬元，由南京市政府、 中國西北航空公司、中國五礦進出口 (集團) 公司聯合經營。經營範圍：江蘇省內及江蘇鄰近省際間國內支線的航空客、貨運輸業務。最初總部設在南京珠江路 238 號。公司實行董事長領導下的總經理負責制，董事長張樹成，總 經理張范翊，副總經理程希傑、傅卿賢。1994 年 8 月 8 日開航營運，至年底先後開闢南京一南昌，南京一贛州，南 京一寧波，南京一溫州，南京一武漢，南京一青島，南京一連雲港，南京一杭州，南京一義烏，南京一黃山等航線，運送旅客 13684 人次，當年航班正常率達 81．2％。

隨著 2002 年中國西北航空公司被中國東方航空兼併和自 2003 年 3 月 1 日起「中國西北航空」正式成為歷史，南京航空併入東航江蘇公司已成定局。2003 年 3 月初，南京航空公司二字編碼統一改為東航江蘇公司的 MU。7 月份，原南京航的飛機機身的航徽正式噴成了東航的標誌，原本獨立核算體制也正式統一，南京航的 600 多名員工也和東航江蘇公司的職工享受一樣的待遇，由此南京航空不復存在。



機隊


* 5 架 BAe146（由中國西北航空轉讓而來）

* 4 架運 - 7（其中兩架分別命名為紫金號、鐘山號）
南京航空航天大學金城學院，是南京航空航天大學舉辦的普通全日制本科獨立學院，具有獨立法人資格。

學院位於南京市江寧經濟開發區，建築面積 32 萬平方米。



歷史


* 1999 年，中國航空工業總公司和江蘇省教委批准成立的公有民辦二級學院南京航空航天大學金城學院；

* 2004 年，改辦為獨立學院。

* 2015 年提升為公有民辦二級學院。



院系設置


* 機電工程系

* 信息工程系

* 自動化系

* 英語系

* 經濟系

* 管理系

* 民用航空系

* 土木工程系

* 藝術系

* 社科與體育教學部

* 國際合作教育部

* 教學實驗中心



2012 年開設的專業列表


* 機電工程系

機械工程及自動化
車輛工程
工業設計
汽車服務工程


* 信息工程系

計算機科學與技術
軟體工程
信息工程
信息與計算科學


* 自動化系

電氣工程與自動化
電子信息工程 
測控技術與儀器
自動化


* 英語系

英語（國際貿易）
英語（商務翻譯）


* 經濟系

國際經濟與貿易
金融學
會計學
會計學（CIMA 方向）


* 管理系

市場行銷
工商管理
工商管理（物流方向）
工商管理（旅遊方向）
信息管理與信息系統
工業工程


* 民用航空系

交通運輸（民航機電工程）
交通運輸（民航電子電氣工程）


* 土木工程系

土木工程



參考文獻



外部連結


* 南京航空航天大學金城學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京航空航天大學金城學院教務網
南京藝術學院尚美學院，是南京藝術學院舉辦的本科藝術類公有民辦二級學院，尚美」是上美（上海美術專科學校）的諧音。

學院現有南京藝術學院本部和洪武北路校區。



歷史


* 1998 年，南京藝術學院尚美學院創建；

* 1999 年，學院開始正式招生；

* 2002 年，尚美學院和江蘇省演藝集團聯合建立表演類本科專業；



院系設置


* 歌劇音樂系

* 音樂教育系

* 藝術管理系

* 戲劇戲曲系

* 舞台美術系

* 舞蹈系

* 導演主持藝術系



參考文獻



外部連結


* 南京藝術學院尚美學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京藥石科技股份有限公司（深交所：300725，英文：Pharmablock Sciences (Nanjing), Inc.，簡稱藥石科技），是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主要從事藥物分子砌塊的設計、合成和銷售以及為藥物研發企業提供相關的技術服務。

公司前身是由香港藥本於 2006 年 12 月設立的藥石有限，為香港獨資企業。

2014 年 12 月，經過股權轉讓，公司由外商投資企業變更為內資企業。

2015 年 12 月，藥石有限整體變更為股份公司。

2016 年 6 月，公司獲批在新三板掛牌上市（證券簡稱：藥石科技，證券代碼：837311）。

2017 年 11 月 10 日，在深圳證券交易所創業板掛牌上市。



參考文獻



外部連結


* 南京藥石科技股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京華潤燃氣有限公司 ，簡稱南京華潤燃氣，是華潤燃氣旗下公司，除此之外，還有股東包括：南京市城市建設投資控股（集團）有限責任公司、南京中北（集團）股份有限公司、南京市公共運輸總公司等。

主要業務經營及銷售華東上游燃氣產品，是在 2002 年成立。

其中華東等業務比重最多。總經理秦序文。



連結


* 南京華潤燃氣有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京虐童案是發生於 2015 年 3 月 31 日，中國江蘇省南京市浦口區的一位養母李征琴虐待養子的刑事案件。4 月 3 日，被虐待養子的照片在微博曝光，進而引起輿論關注。隨後公安機關介入，事件進入司法程序。事發後，親生父母「心疼孩子，理解養母」，同時在南京市江寧區人民法院起訴曝光者。



家庭背景

事發時，男童九歲，報導採用化名施小寶。他的生父是桂某、生母是張某，另有一個哥哥和姐姐。養父施某斌，養母李征琴是張某的表姐。施氏夫婦是高級知識分子，同時家境富裕。因家境貧寒，親生父母在 2013 年 5 月，將施小寶過繼給李征琴。6 月，施氏夫婦通過安徽省來安縣民政局收養了施小寶，帶回南京撫養。當事人李征琴是某媒體駐江蘇記者站副站長，丈夫是一名從業 20 多年的律師施某斌，兩人之前都有過一次婚姻，離婚後重組家庭。施某斌和李征琴各自有一個子女，施氏夫婦並不符合《中華人民共和國收養法》要求收養人無子女的要求。案發後證實，收養過程中，施氏夫婦遞交的文件上使用了偽造政府公章。同時，李征琴否認是自己偽造了政府公章。



刑事調查

4 月 5 日，南京市公安局在官方微博「平安南京」發布消息稱，養母因涉嫌故意傷害被刑事拘留，後變更為取保候審。施小寶則被親生父母帶回安徽撫養。有專家表示，現行法律並未剝奪施氏夫婦對施小寶的監護權。南京警方無權將施小寶送回親生父母身邊。同時認為，警方與民政部門將孩子送回親生父親身邊的做法「令人匪夷所思，這等同於孩子剛出虎穴又進狼窩。」

7 月 20 日，南京市浦口區檢察院依法向浦口區人民法院提起公訴，養母李征琴涉嫌故意傷害犯罪。

8 月 12 日，親生父母桂某和張某在南京市江寧區人民法院起訴曝光者徐某某。後法院判決駁回桂氏夫婦的起訴，此判決獲得了網民的認可，得到輿論的支持。張某則指責：「都是網絡所造成的，我們兩家全部的劫難都是他（徐某某）害的，他就是罪魁禍首。」「這給我們兩家和孩子都帶來了劫難，在人前人後都抬不起頭。」張某表示希望浦口區人民法院的判決，能讓施氏夫婦重新獲得施小寶的撫養權。

9 月 28 日，案件在南京市浦口區人民法院開庭審理，審理期間，被告人李征琴在法庭上情緒失控，喊叫哭鬧，並出現企圖自殺行為，致使庭審中斷兩次。之後審判長宣布，經院長批准，決定對李征琴逮捕。

9 月 30 日，南京市浦口區人民法院對該案作出一審宣判，被告人李征琴因犯故意傷害罪，被判處有期徒刑 6 個月。宣判後，李征琴因不服判決提出上訴，要求法院判她無罪，並表示希望能繼續收養案件被害人施小寶，而法院則表示，李征琴不宜繼續撫養其養子。

11 月 20 日下午，南京市中級人民法院二審宣判，裁定駁回被告人李征琴上訴，維持原判。宣判後，李征琴在常州女子監獄服刑。2016 年 3 月 13 日上午 7 點 50 分，李征琴刑滿釋放。



相關


* 夏斐事件

* 2013 年南京女童餓死事件



注釋
溫帶臭蟲（學名：_Cimex lectularius_），俗稱床蝨、南京蟲，是臭蟲科臭蟲屬的一個物種。
其最終宿主是人類，是世界上主要的「滋擾害蟲」之一。雖然本物種名為「床蝨」，但其實整個臭蟲總科除了臭蟲科以外，其他物種都與蝽象關係比較密切。

儘管溫帶臭蟲的身上帶有 28 種可感染人類的病原體，沒有證據證明這些病原體可從溫帶臭蟲感染人類。



參考文獻
南京街，可以指：



中華人民共和國街道


* 南京街 (太原)，山西省太原市街道。

* 南京街 (吉林)，吉林省吉林市街道。

* 南京街 (香港)，香港油尖旺區街道。

* 南京街 (澳門)，澳門街道。

* 南京大街，吉林省長春市街道。

* 南京北街，遼寧省瀋陽市街道。

* 南京南街，遼寧省瀋陽市街道。

* 南京巷街，河南省開封市巷街。



中華民國街道


* 南京街 (桃園區)，桃園市桃園區街道。

* 南京街 (花蓮市)，花蓮縣花蓮市街道。



新加坡街道


* 南京街 (新加坡)，新加坡街道。



其他


* 有多條名為南京路的道路。
南京街（英語：Nankin Street），新加坡牛車水的一條單向街，銜接橋南路和中國街。該街以曾經居住在新加坡的紅頭巾婦女以及 19 世紀在這條街上開店的錫匠為著。



名稱

南京街以中國江蘇省南京市命名。



歷史

南京街是新加坡歷史最悠久的街道之一，該街最早被記錄於 1822 年萊佛士的都市計畫當中。雖然附近的一些街道以中國的地名命名，但這條街道何時以及為何以中國南京市命名仍然是個謎。19 世紀，一個名為「Sung Bai Kun」的客家秘密社團將這條街作為其根據地，該街當時因此聲名狼藉。南京街在 20 世紀初曾以作為一條美食街為名，它到深夜仍為顧客提供食物。



參見


* 南京街（大中華地區有多條名為「南京街」的街道）

* 廈門街 (新加坡)



參考文獻
南京街（英語：Nanking Street）是香港油麻地的一條東西走向街道，西起廣東道，東至志和街。南京街為一西向東行雙線單程行車道路，全條街道被彌敦道分成兩節。第一節由廣東道穿炮台街、新填地街、上海街、廟街、吳松街及白加士街至彌敦道。第二節則由彌敦道直至志和街。其中上海街到白加士街的一段全日都是行人專用區。南京街前稱第五街，1909 年香港政府整頓街道名稱時，才把第五街之名改為南京街。



沿路景物

南京街位處油麻地舊區，毗連廟街、上海街等街道，故街上多見形形色色的大排檔，既有熟食檔位，亦見售賣服裝、衣飾及日用品之檔位。



參見


* 南京街（大中華地區有多條名為「南京街」的街道）
南京街道，是中華人民共和國吉林省吉林市船營區下轄的一個街道辦事處。



行政區劃

南京街道下轄以下地區：

大街社區、​一分部社區、​懷德社區和五中社區。
南京西站是位於中國江蘇省南京市鼓樓區的火車站，又稱下關站。1908 年建成投用，當時稱南京站，是滬寧鐵路終點站。1968 年南京長江大橋建成後，配套建設了新的南京站，原南京站改為南京西站。現在的南京西站是寧銅鐵路起點站，有六座港灣式月台。



歷史

早期歷史

南京西站於 1905 年開始建設，1908 年 7 月建成投入使用，命名南京車站，是南京最早的火車站。根據《申報》的報導，在南京西站的通車典禮上「中西官紳到者甚多，頗極一時之感」。同年 12 月 15 日，滬寧鐵路全線通車。當時的車站根據英國鐵路車站「一等站屋」規格設計，共設有站房 18 間，候車室兩間，總面積 530 平方米。站場設有月台三座，到發線總長 469 米。此外車站管轄江邊貨場。車站建成後，與江北浦口站間的人流、物流通過輪渡接駁。

車站在建成後經歷了許多歷史事件，如 1912 年元旦，孫中山由此站進入南京並宣誓就任中華民國臨時大總統。此外，1927 年北伐戰爭期間，軍閥孫傳芳也由此逃離。

1930 年，通往下關的熱河路修築完成。由於原南京車站過於老舊，已不再適應當時不斷增長的客貨運量，國民政府決定投資 9 萬餘元在惠民河東異地重建該站，定名下關車站，同時新建鐵路輪渡以緩解滬寧 - 津浦直通人、物流中轉不便的狀況。新站於 1931 年建成，新站房面積 850 平方米，全部採用柳安木料，外牆中部及兩翼皆使用花崗石。其中中間主樓 3 層，設有橢圓形候車室，樓頂中央有園亭，並由兩側山形屋架連接屋頂；主樓兩側設有 2 層附樓，設有三等、四等候車室。而站台到發線長度則分別延長至 400 米、430 米、450 米。該站房於 1937 年日軍占領南京時被破壞。南京鐵路輪渡於 1933 年 10 月 22 日正式通航，從此直通列車通過岸邊棧橋即可上船過江。日軍占領南京期間，渡輪由華中鐵道管理並更名「南京航送」。

1945 年車站復名南京站，並由京滬鐵路管理局管轄。1947 年國民政府投資 90 餘億原重建站房。新的站房由基泰工程公司的建築師楊廷寶設計，徐順興負責建造。新站房於當年完工，並由于右任題寫站名。1948 年，車站新建站台 1 座。1949 年第二次國共內戰後期，國民政府在撤出南京時炸毀了該站站房的候車室。

1949 年後

1950 年，中華人民共和國政府撥款對該站進行了修復，同時將站房閣樓用作上海鐵路局南京鐵路分局機關，貨運則集中在江邊貨場辦理。1958 年 9 月，車站在宋家埂地區（現工農新村）修建規模 19 股道的調車場，同時增加輪渡南岸站配線 25 股。1960 年 12 月，面積 2.7 萬平方米的建寧路貨場建成啟用，開始分擔江邊貨場的貨運業務。

1968 年 9 月南京長江大橋和新的南京站投入使用後，車站更名為南京西站且下轄的建寧路貨場劃歸新南京站管理。1973 年堯化門編組站擴建後建寧路貨場復歸本站管理。作為南京長江大橋和新的南京站啟用的後續影響，南京西站的客流量開始下降，而南京鐵路輪渡則於同年 5 月停航。

1987 年，車站為解決笨重零擔貨物的裝卸問題，在建寧路貨場北側的郭家山地區新建面積 3.15 萬平方米的笨重零擔貨場；1991 年又在建寧路貨場內開闢貨櫃場。同年，車站對原西運轉場和東運轉場進行改造，利用原東運轉場地塊，將原西運轉場的客車到發線長度延長 958 米並合併兩個運轉場為寧西客場，於 12 月 20 日竣工。

客運停辦及搬遷

南京西站在鐵路運輸中的地位在南京長江大橋和南京站投用後已經大不如從前，2012 年，根據江蘇省第十一屆人民代表大會第五次會議南京代表團分組討論會上透露的信息，南京西站的貨場搬遷將實行「先建後搬」，新址選定在南京東站附近。上海鐵路局稱，考慮到南京市人民政府實施市政改造的需要，決定自 2012 年 3 月 25 日起至另有通知時止，臨時停辦該站客運業務。3 月 20 日起，在南京西站始發、終到的列車陸續改在南京站始發、終到。消息一經傳開，許多南京市民前往中華門站乘坐 7102 次列車前往南京西站為該站「送別」，單次旅客發送量多達 1500 多人。2012 年 3 月 25 日晚，開往廈門的 K161 次列車離開南京西站後，南京西站客運業務中止。

2015 年末，南京西站搬遷計劃浮出水面。根據南京市與上海鐵路局的協商。原南京西站區域，包括站房，站場，大龍池列車存車場，宋家梗調車場以及南京東機務段南京西運用車間將在近期移交給南京市地方，並利用燈泡線改造成為城市有軌電車，南京西站站房和站台鐵軌將被保留並維修建成南京鐵路博物館。

現有站場西側的鐵路存車線和機務段，將搬遷至站場東部的郭家山地塊，規模縮小一半。保留 6 條存車線，機務段保留主要整備車間，其餘遷移至堯化門的南京東機務段總部。2016 年 6 月，堯化門貨場開始建設，占地 984.6 畝，工期大約 18 個月，後於 2018 年 3 月 30 日投入使用，同時南京西站的貨櫃運輸業務轉由堯化門貨場辦理。



車站結構

客場

南京西站客場又被稱為寧西客場，位於整個站場的西南側。除了旅客站台外，客場還包括輪渡封存線和其他線，共設有 42 條股道，並設有專用線通往上海鐵路局南京東機務段南京西整備車間、南京工務段、下關電廠等 8 家單位。

寧西客場設有 4 座旅客站台，7 條到發線，4 座站台被總面積 1429 平方米的雨棚覆蓋。客場旁為合肥車輛段南京西客車整備所，主要為南京站始發終到的普速列車進行整備、檢修、調配作業。南京站終到的普速列車到站後會回送至本站進行整備，並在開車前回送至南京站；而列車的客運乘務員亦在本站出退乘。

站房

南京西站的站房建於 1947 年，由楊廷寶設計，日後歷經多次改造。車站站房呈「U」形將車站客場半包圍，面積 1.87 萬平方米。其中主樓位於客場西側、股道末端，寬 75.6 米、縱深 17 米、高 15 米共三層。西側外立面設有五孔 13 米高的大拱門作為進站口，內設有面積 2213 平方米的候車室、面積 180 平方米的軟席候車室和面積 91 平方米的母子候車室，最多可同時容納 4000 餘名旅客候車。主樓南北兩側為高 2 層的附樓。南附樓設 506 平方米行李房和售票處，並設有檢票口及輔助出入口各 1 個；北附樓為貴賓室、郵件用房以及出入口。

南京西站站房目前已不辦理客運業務，目前為南京客運段的機關所在地。


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貨場

南京西站共設有建寧路、郭家山、江邊三座貨場，辦理整車、貨櫃、集零為整混裝貨物業務，主要到發貨品為鋼鐵、化工、飲食、其他及貨櫃類，共設有 20 股道。南京海關下轄的金陵海關在建寧路貨場設有查驗點。

動車所

南京動車段南京動車運用所於位於大廟村郭家山貨場南側、南京站的西側，建於 2010 年 3 月，6 月 29 日投入運行。南京動車運用所主要負責滬寧城際高速鐵路及寧啟鐵路部分動車組的一二級檢修、運用和整備工作。

動車所部分由宋家埂調車場改建而成。宋家埂調車場建於 1958 年，原設有到發線 6 股、其他線 13 股。



事件


* 1946 年 6 月 23 日，馬敘倫、盛丕華、雷潔瓊等 11 人組成的和平請願團在抵達南京下關火車站後遭到國民黨特務圍毆受傷，史稱「下關慘案」。

* 1958 年 9 月 14 日車站輪渡區下船的甲調機在 9 號道岔與由丙機頂送上船的車輛發生正面衝突，造成機車中破、3 節貨車大破並中斷輪渡航行 10 小時 53 分。



參見


* 7101/7102 次列車

* 南京站

* 南京北站 (1912 年)

* 中華門站（原稱「南京南站」）



相鄰車站
南京西路可以指：


* 南京西路 (上海市)

* 南京西路 (台北市)
南京西路 1418 號郭氏兄弟樓是位於上海市靜安區南京西路 1400-1418 號的兩幢歷史建築，原為郭沛勳家族的成員，永安百貨的創辦人，上海永安公司老闆郭樂（排行第二，1874 年 - 1956）和上海永安紡織公司經理郭順（排行第六）兄弟的住宅，建於 1926 年。現為上海市人民政府外事辦公室。

郭氏兄弟樓位於上海公共租界西區的主幹道靜安寺路（今南京西路）1400-1418 號，西側毗鄰哈同路，靜安寺路對面是英國籍猶太地產大亨哈同的豪宅，著名的愛儷園（哈同花園），西側不遠處是華人地產大王程霖生的產業 -- 南京西路 1522 弄住宅，以及靜安寺路 1550 號的程霖生公館。郭氏兄弟樓由公和洋行設計，陶桂記營造廠承建。採用法國文藝復興風格，立面三層分別採用塔式干、愛奧尼和科林斯三種柱式，天花板飾有彩繪。花園占地廣闊，設有雕塑噴泉。

1994 年，該建築列為第二批上海市優秀歷史建築。2014 年 4 月 4 日， 南京西路 1400－1418 號住宅被列為第八批上海市文物保護單位。



參見


* 南京西路歷史文化風貌區



參考
南京西路 1522 弄花園住宅是上海市靜安區的 34 幢連體式花園住宅，位於南京西路北側，愚園路南側，西側毗鄰南京西路 1550 號靜安公安分局，即原程霖生公館。



歷史

南京西路 1522 弄占地數十畝，土地屬於僅次於沙遜、哈同，號稱「中國哈同」的地產大王程謹軒。20 世紀初程謹軒去世後，由次子程霖生接管地產事業。程霖生在這塊土地的西半部分建成極為豪華的程霖生公館，東側空地則作為程謹軒長孫程貽澤的足球場。程貽澤另外在今北京西路、泰興路口自建公館後，1930 年，程霖生在這片空地上建造三層花園住宅 34 座，配有衛生、暖氣等全套設備和汽車間，租金達每月 300 餘銀元。

1931 年，程霖生從事黃金投機失敗破產後，南京西路 1522 弄花園住宅 34 幢歸屬振華紗廠和大有餘油廠老闆薛文泰。

此處 1999 年被列入第三批上海市優秀歷史建築。



參見


* 南京西路歷史文化風貌區
南京西路是位於中國上海市靜安區及黃浦區的一條著名街道。南京西路原稱靜安寺路，1945 年更為現名。靜安寺路在民國時期也與霞飛路（今淮海中路）一道是以高檔與時尚著名的商業街。這個特徵也一直傳承到了今天。現今的南京西路是上海傳統的四大傳統商業街，雲集了眾多高檔商場、寫字樓包括目前上海浦西第一高樓會德豐國際廣場以及酒店。同時這些現代建築與保留下來的花園住宅、公寓等其它歷史建築一起形成了現在南京西路特有的風味。



歷史

南京西路原名靜安寺路，始建於 1860 年代，初是上海公共租界越界修築的一條道路。1899 年，大部分納入租界。1900 年後，中外關係趨向緩和，外商對華投資大幅度增加。從 20 世紀開始到第一次世界大戰爆發以前的十餘年間，在上海經商致富的洋行大班們（多數是英國人）紛紛選擇靜安寺路興建大型獨立式花園別墅，不久這條馬路沿線就形成上海最早的一片高級花園住宅區。

1920 年代和 1930 年代，靜安寺路兩側風貌迅速發生變化，從以獨立式花園住宅為主演變為以公寓和新式里弄為主。隨著人口密度的增加，沿路陸續開設眾多商店，漸漸形成上海西區的商業中心。不過，靜安寺路商業街的氣氛與東面喧囂的南京路（今南京東路）截然不同，經營方向趨向高檔，以高級舞廳、電影院、咖啡館和時裝店聞名。

1937 年 8 月 13 日，空前激烈的淞滬會戰爆發，在持續 3 個月的戰事期間，上海租界以外的地區幾乎全部化為廢墟，上百萬來自閘北、南市以及虹口日本勢力範圍的大批商賈和難民為避難蜂擁而入形勢如同「孤島」的租界，靜安寺路附近人口更為稠密，不少名店從市內其它地段遷入靜安寺路營業，商業更趨繁榮。1941 年 12 月，太平洋戰爭爆發，日軍立刻進占租界，靜安寺路的鼎盛時期就此結束。1945 年，抗日戰爭結束後，1945 年國民政府正式接收上海租界，將靜安寺路更名為南京西路。



現狀

南京西路大部分路段至今仍然基本保持租界時代大約 20 米的路幅，綠化良好，只有西康路和銅仁路間的一小段在 1954 年修建中蘇友好大廈（今上海展覽館）時拓寬，1984 年，這一段鋪設彩色人行道板。

該路仍是上海綠化較好的馬路之一，東端是由跑馬廳改建的上海人民公園，西端是由萬國公墓改建的靜安公園。

雖然南側建成了延安高架路，該路仍是上海東西交通幹道之一，有 20 餘條公交線路途經該路，兩側各種機構眾多。

該路仍是上海重要商業街之一，雖然在 1949 年以後店鋪大量減少，經營檔次和服務質量明顯降低，但自 1992 年以後，該路重現了昔日霓虹燈閃爍的夜景，多數店鋪得到改造，同時新建從南匯路到西康路的梅龍鎮廣場、中信泰富廣場和上海恒隆廣場（南京西路 1266 號，陝西北路口）三大商廈，形成上海的高檔商業中心之一。2004 年，久光百貨在南京西路 1618 號（靜安寺）開業。2017 年，興業太古匯在南京西路 789 號開業。

2001 年，橫跨南京西路、石門一路、石門二路、鳳陽路多個道路的王家沙 S 形天橋被拆除。

目前，南京西路沿路的高檔酒店有上海新世界麗笙大酒店、上海商城（波特曼麗思卡爾頓酒店）、錦滄文華大酒店、上海靜安希爾頓酒店、上海國際貴都大飯店、上海賓館、靜安賓館和百樂門大酒店等；高級寫字樓有天安中心、仙樂斯廣場、興業太古匯、梅龍鎮廣場、中信泰富廣場、上海恒隆廣場、上海越洋廣場、會德豐國際廣場和靜安嘉里中心等。



沿路建築


* 南京西路 104 號 —— 華安大樓（今金門飯店 ）， 建於 1926 年

* 南京西路 150 號 —— 西僑青年會（今上海體育大廈 ），建於 1928 年

* 南京西路 170 號 —— 國際飯店，建於 1934 年

* 南京西路 216 號 —— 大光明電影院，建成於 1928 年

* 南京西路 325 號 —— 跑馬總會（今上海美術館，1933 年）

* 南京西路 702、722 號 —— 上海猶太總會及會所（702 號上海皮革商廈，722 號春蘭集團），建於 1911 年

* 南京西路 770－778 號 —— 德義大樓，建於 1928 年

* 南京西路 784 號 —— 上海南京美髮店，於 1933 年開業，2014 年被評為上海老字號

* 南京西路 801 號 —— 同孚大樓（原中國銀行西區分行），建於 1935 年

* 南京西路 868-882 號 —— 大華公寓，郭紹虞舊居，建於 1932 年

* 南京西路 931 號 —— 中央公寓，建於 1925 年

* 南京西路 934 號 —— 麥脫赫斯脫大樓（今泰興大樓），建成於 1934 年

* 南京西路 962 號 —— 上海少年兒童圖書館（原上海兒童私立圖書館 ），建於 1941 年

* 南京西路 1025 弄 —— 靜安別墅，建成於 1932 年

* 南京西路 1081 弄 20 號 —— 虞洽卿舊居

* 南京西路 1400—1418 號 —— 郭宅（今市政府外事辦公室）, 原永安公司創始人郭樂、郭順舊居，建於 1924 年

* 南京西路 1522 弄住宅 —— 原由程霖生擁有

* 南京西路 1550 號 —— 程霖生公館（今上海市公安局靜安分局 ）

* 常德路 195 號 —— 常德公寓，張愛玲舊居，建成於 1936 年

* 南京西路 1686 號 —— 靜安寺。



交匯道路


* 西藏中路

* 九江路

* 黃河路

* 新昌路

* 黃陂北路

* 成都北路

* 青海路

* 吳江路

* 鳳陽路

* 石門二路

* 石門一路

* 泰興路

* 茂名北路

* 南匯路

* 江寧路

* 陝西北路

* 西康路

* 銅仁路

* 常德路

* 華山路

* 烏魯木齊北路

* 永源路

* 延安西路



相關條目


* 南京路

* 南京東路

* 地鐵南京西路站



參考文獻
南京西路為臺北市的重要幹道，大致呈東西向，東於中山北路口接南京東路，西於環河南北路及環河快速道路。此外，臺北捷運松山新店線（松江南京站－中山站段）並於此路下設置 1 座車站，及 2 段自行車專用道。



歷史概述

南京西路由淡水河往東至建成圓環原稱六館街、新興街、得勝街，六館街得名於附近板橋林家的六間洋樓。南京西路在日治時代稱為紅葉橋通，得名於紅葉橋（原址在今臺北市政府警察局中山分局南邊）。



行經行政區域

（由東至西）


* 中山區

* 大同區



沿線設施

(由東到西)


* 新光三越百貨南西店一館 (12 號)

* 誠品生活南西店 (14 號)

* 新光三越南西店三館 (15 號)

* 捷運中山站 (16 號)

* 台北市公共自行車租賃系統捷運中山站 (4 號出口)

* 臺北市私立志仁高級中學職業進修學校 (64 巷 17 號)

* 臺北市大同區日新國民小學 (正門位於太原路)

* 臺北圓環廣場 (284-1 號)

* 台北市公共自行車租賃系統建成圓環站

* 法主公廟 (344 巷 2 號)



參見


* 臺北市主要道路列表

* 南京路



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南京西路
南京西路歷史文化風貌區是中國上海市立法保護的歷史文化風貌區之一，也是中心城區 12 個歷史文化風貌區之一。



特色風貌


* 公共建築

* 各類住宅



建築年代

大體上介於 1899 年上海公共租界大擴展以後到 1941 年（太平洋戰爭爆發）之間，為舊上海公共租界代表區域。



保護範圍


* 東界：石門二路 — 石門一路；

* 南界：威海路 — 茂名北路 — 延安中路；

* 西界：銅仁路 — 北京西路 — 膠州路；

* 北界：新閘路 — 江寧路 — 北京西路。

地處上海市靜安區的心臟地帶，昔日均屬於上海公共租界西區的範圍之內。占地面積共 115 公頃。



景觀道路


* 北京西路

* 南京西路

* 陝西北路

* 銅仁路

* 常德路

* 延安中路



經典建築


* 江寧路 99 號 —— 美琪大戲院

* 陝西北路 175 號 —— 華業公寓

* 陝西北路 186 號 —— 榮宗敬舊居

* 陝西北路 369 號 —— 宋家老宅

* 陝西北路 375 號 —— 懷恩堂

* 陝西北路 457 號 —— 何東上海公館

* 陝西北路 500 號 —— 猶太教拉結會堂（西摩路猶太會堂）

* 銅仁路 278 號 —— 皮裘公寓

* 銅仁路 280 號 —— 住宅

* 銅仁路 330 弄 —— 聯華公寓

* 銅仁路 333 號 —— 吳同文住宅

* 南京西路 722 號 —— 上海猶太總會

* 南京西路 778 號 —— 德義大樓

* 南京西路 801 號 —— 同孚大樓

* 南京西路 868-882 號 —— 大華公寓，郭紹虞舊居

* 南京西路 934 號 —— 麥脫赫斯脫大樓

* 南京西路 962 號 —— 上海少年兒童圖書館（原上海兒童私立圖書館）

* 南京西路 1025 弄 —— 靜安別墅

* 南京西路 1418 號 —— 郭宅

* 南京西路 1522 弄 —— 花園住宅

* 延安中路 —— 中蘇友好大廈 —— 今上海展覽中心

* 常德路 195 號 —— 愛林登公寓

* 北京西路 239 弄平和里 27 號 —— 張聞天舊居

* 北京西路 304 號 —— 陳鶴琴舊居

* 北京西路 1094 弄 2 號 —— 原伍廷芳住宅，大新菸草公司大樓

* 北京西路 1220 弄 2 號 —— 望德堂（今為民宅）

* 北京西路 1301 號 —— 貝宅（今為貝軒大公館酒店）

* 北京西路 1314-1320 號 —— 雷士德醫學院（今為醫藥工業研究院）

* 北京西路 1394 弄 2 號 —— 花園住宅（今為上海電氣進出口公司）

* 常德路 418 號、北京西路 1400 弄 —— 覺園（今為民宅）

* 新閘路 1531 號、北京西路 1400 弄 24 號 —— 中國內地會總部大樓

* 北京西路 1510 號 —— 紀氏花園（靜安區文化局），陳詠仁住宅

* 威海路 651 號 —— 太陽公寓，SunApts



實施



參考文獻



參見


* 上海公共租界
南京西路商圈，一般簡稱南西商圈，是台灣台北市的大型商圈之一，位於台北市「建成」地區，以南京西路為中心，承德路、民生西路、中山北路、新生北路、長安東西路之間。南西商圈歷經了 20 世紀現代化風潮，淡水線改建、高檔飯店與百貨的崛起，以精緻、藝文與個性的商業模式，造就今日商圈多元的繁華景象。



商業區

中山站周邊

南京西路


* 今日百貨股份有限公司以創建市區百貨公司連鎖經營模式，陸續在台北市區開立了三家分店，其中一家位在南京西路上，開創南京西路上的風華，之後營運不佳而歇業，歇業後由力霸集團承接，改為「力霸百貨南京西路店」。

* 1989 年新光集團和日本三越百貨於在台灣合資，成立新光三越，第一家商場為新光三越南京西路店，於 1991 年時開業，當時搶走了力霸百貨南西店不少客源，為了力挽客源，力霸百貨南西店在 1992 年進行改裝，卻不見起色，於是到國外考察，1995 年轉型為以女性市場為目標的衣蝶百貨，於 1999 年在該館的對面另設衣蝶 S 館（二館），與新光三越相互競爭。2006 年底，衣蝶因受同集團的中國力霸和嘉新食品化纖虧損而拖累，最終於 2008 年轉手新光三越經營。

* 新光三越將原先衣蝶百貨的商場改成南西店二館、三館，原本的新光三越南西店也稱為本館（一館），獨霸南西商圈。經營模式以本館主打精品、高單價商品，三館鎖定年輕潮流，聚集目標族群。而二館屬於中間性質，這也使得二館營運定位模糊不清，加上電商崛起，雙重衝擊效應下，2018 年 5 月 15 日新光三越南西二館租約到期後不再續約，由誠品書店接手，延續富含「人情、故事、選物」的商圈意象，於 9 月 20 日試營運，在 9 月 30 日正式開幕。

* 1997 年，捷運淡水線開通後帶動周邊的發展，附近多條巷弄裡增設了許多個人風格的商店，以精品、沙龍、咖啡館最多，使得商圈有別於市內其他商圈的獨特風貌。

中山地下街


* 中山地下街於 1999 年設置，串連了台北車站到雙連站，原先名稱為「台北捷運大街」，由啟運通商公司得標，地下街以「新知翦影區」、「摩登風尚區」、「流行眉批區」三大主軸發展地下街，增添各式商店。之後大眾針織於 2004 年取得經營權，並改名為「中山地下街」，亦以一般商店為主。

* 在 2006 年時，地下街開啟了書香氣息的始頁，藝殿國際圖書公司接手經營地下街，想把地下街中山站至爵士廣場一段打造為「書店街」，並邀請台北當代藝術館以文創實驗性質進駐，充分展現出地下街的藝文特色。最終藝殿國際圖書公司於 2017 年因生意慘澹，營收欠佳，許多書店紛紛收業而退出營運，新得標廠商為誠品書店。誠品書店將地下街命名為「誠品 R79」，以「地下・閱讀・豐聚落」為店型定位，營造成一個多面向空間陪伴民眾與讀者。

* 位於中山至雙連捷運地下街上方是條長型廊帶，被作為公園使用，於 2017 年由柯文哲市府團隊提出的「心中山」計畫，將帶狀公園打造成育樂與城市美感兼具的綠廊道，提供民眾一個良好休閒空間，在 2019 年 11 月啟用。

中山北路


* 在日治時期，中山北路一帶為當時特派官員與官吏居住的高級住宅區，是條繁華地段，到了國民政府時期，中山北路因連接士林官邸成為當時國外大使拜訪的必經之地，使得許多國家的領事館設立於此。高玉樹先生於 1964 年當選台北市市長，高玉樹市長邀請顏水龍先生擔任台北市顧問，顏水龍先生規畫了三條林蔭大道，其中一條即是中山北路，為道路景觀增添了綠意；同年，為響應政府推廣的國際觀光事業，本土的台北國賓大飯店開幕，揭開周邊國際級連鎖飯店的序幕。

* 1980 年代日本經濟起飛，台日之間的貿易往返相當頻繁，更加深了國際觀光飯店的開設，像是 1984 年開幕的老爺大酒店，為旅客再增添一個休憩空間。1990 年代初，國際飯店持續發展，造就潘孝銳於 1990 年晶華酒店的設立，初名「台北麗晶酒店」，1993 年由晶華國際酒店集團基於永續經營、建立自有品牌的理念，正式更名爲「台北晶華酒店」，拓展連鎖旅館的經營。

* 國際級連鎖飯店的設立帶動了精品市場的發展，像是 LV、夏姿・陳、GUCCI 等時尚品牌於周邊設立商店，晶華酒店地下更增設了「麗晶精品」，引進了 Dior、Hermes、Chanel、Tiffany、Cartier、Prada 等多家時尚名牌精品，提供貴賓旅客消費。

* 蘇菲雅婚紗攝影因中山北路租金便宜，加上林蔭大道美景，故於 1990 年選擇此地開張店面，後來也高利潤回本，使得其他同業進駐，造就全盛時期中山北路婚紗攝影店林立景象。在市場過度競爭與結婚人數暴跌嚴重打擊下，為了維持競爭優勢，不少婚紗業者積極轉型，精緻化是共同目標，迎向新市場環境。

林森北路


* 商圈周邊因公司行號林立，使得來往的商務人士眾多，搭上政府對於國際飯店的推廣，而聚集了許多飯店、旅館。近年來，觀光客率提升，打出平價旅館、觀光飯店和酒店式公寓，提供國外賓客住宿地點。

* 1972 年，欣欣大眾公司開設欣欣百貨，百貨的設立，引領許多風潮，像是設立第一家地下通舖生鮮超市，以及 1989 年玩具反斗城於百貨後棟開張，2002 年時更將上方樓層改裝為「欣欣晶華影城」，嘗試有別於其他百貨的經營方法，吸引休閒購物民眾的目光。

* 1982 年，東光百貨開業，於 2001 年因危險大樓的負面形象而停業，目前大樓是商場形式，租給餐廳、酒店經營。



商圈設施和景點


* 捷運中山站

* 中山地下街

* 台北市公共自行車租賃系統捷運中山站 [2 號出口]

* 心中山線形公園

* 新光三越南西店
  
* 本館
  
* 3 館

* 誠品南西店

* 中山北路精品街
  
* Louis Vuitton 台北旗艦店

* 富富話合

* 光點台北

* 蔡瑞月舞蹈研究社

* 國賓大飯店

* 晶華酒店

* 欣欣百貨

* 老爺酒店

* 華泰王子飯店

* 九條通

* 大倉久和大飯店

* 台北市公共自行車租賃系統林森公園站

* 林森公園

* 林森公園地下停車場

* 康樂公園



註釋



相關項目


* 台北市旅遊景點列表
南京西路站是一個位於中國上海市靜安區南京西路街道，屬於上海地鐵 2 號線、12 號線與 13 號線的地鐵轉乘站，其中 2 號線月台位於泰興路與石門一路之間的吳江路地下，12 號線月台位於茂名北路與威海路交叉口北側地下，13 號線月台位於石門一路與威海路交叉口北側地下。本站原名石門一路站，為突出本站位於上海著名街道－南京西路，於 2006 年 10 月經上海市地名辦批准，改為現時名稱。2015 年 12 月 19 日 12 號線、13 號線開通。



車站構造

樓層分布

站體

由於車站周邊歷史建築保護等因素，南京西路站事實上是由三個互不聯通的站體組成。2 號線呈東西向，沿吳江路布置；12、13 號線站體呈南北向，12 號線在茂名北路，13 號線在石門一路一側。三個站體共同組成了一個「H」形。

轉乘

12、13 號線南京西路在建設之初曾經規劃連接 12、13 號線車站大廳的人行地下道：人行地下道位於地下二層，寬 15 米，與吳江路平行，在泰興路下設一條南北向的通道與 2 號線車站大廳聯通。此外還在通道周邊規劃了地下停車場等設施。

但是由於受到歷史建築保護、拆遷等不少問題，施工方沒有進行 2 號線連接 12、13 號線車站大廳通道的建設。目前南京西路站採用虛擬轉乘，持公車卡的乘客在本站進行出站轉乘，在出站後 30 分鐘內進入鄰線閘機，系統將認為連續乘車，距離連續計算。乘客如需站內轉乘 12 號線與 13 號線之間的乘客，可在漢中路站進行站內轉乘。



車站出口

註：4、8、13 號口設有無障礙電梯，同時 13 號口設有洗手間



接駁交通

公車轉乘

20、23、24、37、41、104、112、128、921、955



周邊


* 南京西路

* 吳江路休閒一條街 (食街)



事件

2020 年 12 月 10 日上午 10 時，南京西路站外部出現大量濃煙，車站附近已被警戒帶圍起，外側亦不斷播放火災警告。據上海地鐵微博發布的營運資訊，12 號線南京西路站因外部影響，列車越站通過不停靠。隨後上海消防發布消息稱，12 月 10 日 9 時 44 分，上海市靜安區茂名北路 259 號一建築通風管弄井發生火災，市應急聯動中心接警後調派消防救援力量趕赴現場處置，現場主要燒內部存放的建築垃圾，過火面積約 2 平方米，火災於 10 時 23 分被撲滅，無人員傷亡。經調查，火災原因初步認定為現場施工過程中，電焊產生的焊渣通過一層的通風口掉落至地下一層的排風管弄井，引燃排風管弄井內的可燃物，導致火災發生。由於起火的排風管弄井通風口緊鄰軌道交通 12 號線南京西路站的新風口，火災產生的煙霧被吸入地鐵站，導致許多網友誤認為地鐵站發生火災。地鐵方面迅速採取 12 號線不停靠南京西路站的管控措施，火災撲滅後迅速恢復正常營運。
南京西路街道是中國上海市靜安區所轄的 5 個街道辦事處之一。轄區面積 1.62 平方公里，戶籍人口 5.80 萬人（2008 年）。街道辦事處駐延安中路 929 號。

街道轄區內的南京西路是上海主要的商務寫字樓集中區，包括上海恒隆廣場、中信泰富廣場、嘉里中心、中欣大廈、上海商城等。

南京西路街道也是歷史保護建築集中的區域，擁有各級歷史保護建築 28 處，包括馬勒別墅、懷恩堂、上海展覽中心等。



行政區劃

下轄 15 個居委會：延中居委會、聯華居委會、華業居委會、陝南居委會、古柏居委會、陝北居委會、青海居委會、新成居委會、中凱居委會、泰興居委會、重華居委會、茂北居委會、大中居委會、昇平居委會、威海居委會。
南京視覺藝術職業學院，是位於江蘇省南京市的一所民辦全日制普通專科學校，主要專業為攝影攝像、影視、播音、音樂、建築、廣告、室內設計等。



歷史


* 1999 年，建立南方攝影學院。

* 2005 年 4 月，建立南京視覺藝術職業學院。



專業設置


* 傳媒學院

* 設計學院

* 文體學院



參考文獻



外部連結


* 南京視覺藝術職業學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京證券股份有限公司（上交所：601990，簡稱：南京證券；新三板除牌前：833868，簡稱：南京證券）創建於 1990 年 12 月，由中國人民銀行南京分行發起設立。1995 年，南京證券劃歸南京市。2012 年，南京證券完成股份制改造。2015 年 10 月 28 日，南京證券在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。2018 年 6 月 13 日，南京證券於上海證券交易所主板上市交易。在證監會公布的 2016 年證券公司分類結果中，南京證券被評為 A 級。

2017 年 5 月，重慶市第四中級人民法院在審理案件時證實，南京證券曾在債券發行過程中，向重慶市發改委資金平衡處處長劉旗、高技術產業處處長熊瑋、統籌城鄉綜合配套改革辦公室改革試點處處長楊陽巨額行賄，被媒體稱為小官巨腐案件的典型。

2021 年 7 月 24 日，中國證券監督管理委員會發布《2021 年證券公司分類結果》，其中南京證券被評為 A 級，較 2020 年的 BBB 級有所提升。
南京財經大學紅山學院，是南京財經大學舉辦的普通全日制本科獨立學院，具有獨立法人資格。

學院擁有兩個校區：橋頭校區和福建路校區，分別位於鎮江市和南京市。



歷史


* 1999 年，批准成立，為公有民辦二級學院；

* 2005 年，改辦為獨立學院。



專業設置


* 國際經濟與貿易

* 貿易經濟

* 法學

* 英語

* 市場行銷

* 會計學

* 審計學

* 人力資源管理

* 金融學

* 保險

* 稅務

* 工商管理

* 財務管理

* 電子商務

* 物流管理



參考文獻



外部連結


* 南京財經大學紅山學院
南京賽珍珠故居位於南京市鼓樓區南京大學北園內，是美國作家賽珍珠（Pearl S. Buck）在南京的故居，為兩層磚混結構的洋樓。



歷史

1919 年起，賽珍珠和她的丈夫、農業經濟學家約翰・洛辛・布克（John Lossing Buck）及家人居住於此，直至 1934 年。在這裡度過的十多年間，她完成了處女作《放逐》和後來獲得諾貝爾文學獎的小說《大地》等許多作品。

1998 年，美國前總統喬治・赫伯特・沃克・布希探訪了賽珍珠故居。兩年後的 2000 年 5 月，南京大學正式給賽珍珠故居掛牌，賽珍珠國際基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）主席梅瑞狄斯・理查森女士、賽珍珠曾就讀的美國倫道夫・梅肯女子學院的院長夫婦率領的代表團出席了揭幕典禮。2012 年 5 月 19 日，南京大學 110 周年校慶之際，南京大學「賽珍珠紀念館」正式揭牌，賽珍珠故居修繕後首次面向公眾開放。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：南京賽珍珠故居



參見


* 賽珍珠故居
  
* 鎮江賽珍珠故居
  
* 宿州賽珍珠故居
  
* 廬山賽珍珠故居
南京路可以指：



行政區劃


* 南京路 (金朝)，或稱南京開封路，歷史上金朝行政區域之一，今河南省開封市附近。



道路名稱

中國大陸


* 南京路 (上海市)，上海市道路，包括南京東路與南京西路，但歷史上特指現今南京東路。

* 南京路 (天津市)，天津市道路。

* 南京路 (重慶市)，重慶市北碚區道路。

* 南京路 (青島市)，山東省青島市道路。

* 南京路 (渭南市)，陝西省渭南市道路。

* 南京路 (哈爾濱市)，黑龍江省哈爾濱市道路。

* 南京路 (錦州市)，遼寧省錦州市道路。

* 南京路 (商丘市)，河南省商丘市道路。

* 南京路 (信陽市)，河南省信陽市道路。

* 南京路 (淮安市)，江蘇省淮安市道路。

* 南京路 (徐州市)，江蘇省徐州市道路。

* 南京路 (湖州市)，浙江省湖州市道路。

* 南京路 (溫嶺市)，浙江省溫嶺市道路。

* 南京路 (瑞安市)，浙江省瑞安市道路。

* 南京路 (南昌市)，江西省南昌市道路，分為南京東路、南京西路。

* 南京路 (贛州市)，江西省贛州市道路。

* 南京路 (景德鎮)，江西省景德鎮市道路。

* 南京路 (武漢市)，湖北省武漢市道路。

* 南京路 (黃石市)，湖北省黃石市道路。

* 南京路 (荊門市)，湖北省荊門市道路。

* 南京路 (十堰市)，湖北省十堰市道路。

* 南京路 (廣州市)，廣東省廣州市道路。

* 南京路 (湛江市)，廣東省湛江市道路。

* 南京路 (南寧市)，廣西壯族自治區南寧市道路。

* 南京路 (北海市)，廣西壯族自治區北海市道路。

* 南京路 (廣漢市)，四川省廣漢市道路。

* 南京路 (拉薩市)，西藏自治區拉薩市墨竹工卡縣道路。

台灣


* 南京西路 (臺北市)，臺北市街道。

* 南京東路 (臺北市)，臺北市街道。

* 南京路 (台中市)，臺中市街道。

* 南京東路 (台中市)，臺中市街道。

* 南京路 (嘉義市)，嘉義市西區街道。

* 南京路 (高雄市)，高雄市鳳山區街道。

* 南京路 (屏東市)，屏東縣屏東市街道。

* 南京路 (臺東市)，臺東縣臺東市街道。



其他


* 有多條名為南京街的街道。
南京路（Nanjing Rd.）為臺灣嘉義市南北向的重要道路之一。南以南京東街為界；北以上海路為界。



沿經行政區域


* 西區



車道配置


* 全線：雙向各二車道



沿線設施

（由東至西）

公車車站


* 嘉義市公車忠孝新民幹線（紅線）
  
* 西區區公所站

其他



參考文獻



外部連結
南京路是中國天津市和平區內環線的一條主要幹道，該道路在二十世紀七十年代前被牆子河一分為二，其中牆子河北岸的道路在 1945 年之後被當時的天津市政府命名為南京路。1970 年至 1973 年間，天津市人民政府在修建天津地鐵既有線時將牆子河填埋，形成大道，統稱南京路至今。目前，南京路與衛津路、濱江道、營口道、曲阜道等主要幹道相交，並穿起海光寺、濱江道、小白樓等重要商圈。



歷史

南京路原址為天津老城外的牆子河。20 世紀初，天津英租界、天津法租界和天津日租界先後擴展到這裡。當時，牆子河兩岸分別修築了兩條道路。其中牆子河南岸的道路稱小河道（Creek Road），又稱「天津英租界 32 號路」。而北岸的道路分為三段，其中，天津英租界部分（今徐州道至營口道一段）稱為圍牆道（Elgin Road），又稱「天津英租界 29 號路」；天津法租界部分（今營口道至錦州道一段）稱為甘領事路又稱「天津法租界 39 號路」；天津日租界部分（錦州道至南門外大街一段）稱為住吉街。1945 年，天津市政府光復後以中華民國首都南京市和當時最大城市上海市將牆子河南北兩岸的道路統一改名為上海道和南京路。1970 年 4 月 7 日，天津市革命委員會決定修建地下戰備通道。1970 年 4 月 14 日，天津市革命委員會成立牆子河改造工程指揮部，史稱「7047 工程指揮部」。此後，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗段開工，牆子河被填埋並形成大道。1973 年，當時的天津市革命委員會將其命名勝利路。1984 年，天津市人民政府恢復其原名南京路。兩側人行道均寬 5 米。經過多次改造，現已成為主要幹道。



現況與發展

南京道目前東到台兒莊路，西接長江道，全長 4764 米，車行道寬 60 米，兩側人行道均寬 5 米，為瀝青路面。沿途建有有今晚報大廈、天津經濟聯合大廈、河川大廈、聯通大廈、電報大廈、天津中心、吉利大廈、國際商場、伊勢丹、津匯、和記黃埔大廈、誠基中心、城建大廈、君隆廣場、友誼賓館、國際大廈等建築，將 IT 產業、文化科技區、地鐵商圈、大型商場、寫字樓群串連起來，形成天津重要的城市發展集群。天津地鐵一號線亦穿過南京路，並設有海光寺站、鞍山道站、營口道站、小白樓站。



沿街著名建築

南京路現存比較著名的建築有：


* 天津市文物保護單位：武德殿，南京路 228 號。

* 天津市文物保護單位：耀華學校禮堂，南京路 106 號。

* 天津市歷史風貌建築：天津猶太教堂。

* 天津市海河中學（南京路 5 號）

* 天津市耀華中學（南京路 106 號）



交匯道路

目前，與南京路相交匯的主要道路有：


* 長江道

* 南開三馬路

* 南開二馬路

* 萬德莊南北街

* 南門外大街

* 衛津路

* 新興路 原海光寺路

* 萬全道 原伏見街

* 鞍山道 原宮島街

* 四平西道

* 哈密道 原松島街

* 昆明路

* 瀋陽道 原蓬萊街

* 錦州道 原秋山街

* 貴陽路

* 長春道 原竇總領事路

* 濱江道 原福煦將軍路（Avenue Général Foch）

* 哈爾濱道 原貝拉扣路

* 赤峰道 原豐領事路

* 營口道 天津法租界原聖魯易路（Rue Saint Louis ） 
天津英租界原寶士徒道（Bristow Road）

* 長沙路 原伯斯道（Perth Road）

* 山西路 原利斯克目道（Licum Road）和三安道（Shannon Road）

* 河北路 原威靈頓道（Wellington Road）和盛茂道（Seymour Road）

* 成都道 原倫敦道（London Road）

* 新華路 原紅牆道（Recreatin Road）和牛津道（Oxford Road）

* 泰安道 原咪哆士道（Meadours Road）

* 湖北路 原戈登道（Gordon Road）和怡豐道（Avon Road）

* 曲阜道 原革事道（Council Road）

* 鄭州道 都柏林道（Dublin Road）

* 浙江路 原馬廠道（Race Course Road）

* 開封道 克森士道（Cousins Road）

* 徐州道 原狄更生道（Dickinson Road）

* 馬場道 原馬廠道（Race Course Road）

* 蚌埠道 原羅爾沙伊特街

* 合肥道 原天津德租界 E 街

* 大沽南路 原大沽街

* 鎮江道 原施賴雅街

* 浦口道 原紀念碑街

* 解放南路 原威廉街（Wilhelm Strass）

* 台兒莊路 原海濱街



參考資料



延伸閱讀



外部連結


* 天津市人民政府批准第一批、第二批、第三批、第四批、第五批歷史風貌建築名單

* 天津市人民政府批准的首批掛牌歷史風貌建築明細表 (一) Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-06-28、(二) Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-06-28、(三) Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-06-27
南京路，位於廣州市荔灣區增埗，南起西增路，北至新生廠。長 230 米，寬 5 米，混凝土路面。廣東省廣州監獄位於此路 14 號，對外稱為花城企業公司，裡面有印刷廠，服裝廠等等。



參考資料


* 《廣州市地名志》，廣州市地名委員會編撰，香港大道文化有限公司出版發行，ISBN 7-5359-0296-0
南京路是中國湖北省武漢市江岸區的一條街道，東南到沿江大道，西北到京漢大道，長 3.8 公里，中間與洞庭街、鄱陽街、勝利街、中山大道、保華街、江漢一路、江漢二路、吉慶街、銘新街、泰寧街等多條街道相交。靠近長江的一端，與兩側的上海路及青島路平行；靠近京漢大道的一側，兩側與保成路及匯通路平行。

以中山大道為界，南京路分為兩段。靠近長江的一側，從沿江大道到中山大道，原屬於漢口英租界，名為阜昌街，得名於經營磚茶的俄商阜昌洋行。從中山大道到京漢大道原屬華界的模範區，名偉雄路，以地產大亨劉歆生之子劉偉雄之名命名。1946 年，兩路重新命名為南京路。

今天，南京路兩側仍保留了一些租界時代遺留的歐式建築。在原英租界內，東南端江邊的南京路 2 號為橫濱正金銀行大樓（現湖北省國際信託公司）、現 2006 年作為漢口近代建築群的一部分列為全國重點文物保護單位。
南京路，金朝的路。

金太祖天輔七年（1123 年），金國以平州為南京。金太宗天會三年（1125 年），奪取燕京（北宋燕山府）。天會五年（1127 年），廢除平州南京之號。同年奪得宋朝首都開封府，稱為汴京。完顏亮貞元元年（1153 年）稱開封府為南京，改汴京路設置南京路，治所在開封府（今河南省開封市），轄境包括今河南省淮河以北，崤山、熊耳山以東，黃河、延津縣、封丘縣、原陽縣以南。安徽省碭山縣，淮河以北、渦河以西。山東省曹縣、武城縣、魚台縣、單縣。

下轄開封府（河南開封市）、歸德府（河南商丘市）、河南府（河南洛陽市）、睢州（河南睢縣）、單州（山東單縣）、壽州（安徽鳳台縣）、陝州（河南三門峽市）、鄧州（河南鄧州市）、唐州（河南唐河縣）、曹州（山東菏澤市）、嵩州（河南嵩縣）、汝州（河南臨汝縣）、許州（河南許昌市）、鈞州（河南禹州市）、亳州（安徽亳州市）、陳州（河南淮陽縣）、蔡州（河南汝南縣）、息州（河南息縣）、鄭州（河南鄭州市）、潁州（安徽阜陽市）、宿州（安徽宿州市）、泗州（江蘇盱眙縣西）。蒙古帝國廢除。
南京路（Nanjing Rd.） 為高雄市鳳山區的南北向主要道路，起端於國泰路二段口銜接議會路，末端於五甲一路口銜接中崙路。未來高雄捷運黃線也將行經本路段。



行經行政區域


* 鳳山區



沿線設施

（由北至南）


* 七七抗戰紀念碑

* 衛武營都會公園

* 高雄市鳳山區忠孝國中

* 小北百貨高雄新富店

* 遠傳電信鳳山南京加盟門市

* 瑞隆三角公園



公共自行車


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 忠孝國中 (國興街)：國興街 / 南京路口東北側



參考資料



相關連結


* 高雄市主要道路列表
南京路上好八連事跡展覽館地處上海市寶山區滬太路 3100 號，用以展示南京路上好八連的事跡。展覽館為上海市青少年教育基地、上海市愛國主義教育基地、全國愛國主義教育示範基地。



場館介紹

展覽館前身為建於 1963 年的南京路上好八連連史室，1993 年 4 月進行了擴建裝修後改名為事跡展覽館，並於 2003 年重新進行了布置。展覽館占地面積 1200 餘平方米，其中展廳面積 900 平方米，共有三個部分，分別為「親切關懷，精心培育」、「戰鬥歷程，奮發前進」、「與時俱進，面向未來」，主要展示領導對連隊的關懷以及領導人的題詞，還有連隊的歷史和事跡經驗等。另外還有放映廳，面積 50 平方米，為參觀者播放《好八連，天下傳》、《與時代同行》等紀錄片。



參觀信息


* 開放時間：需要預約。

* 公共運輸：軌道交通 7 號線上大路站，公交 844、963。



參考文獻



參見


* 南京路上好八連
浮山所站，位於中華人民共和國山東省青島市市南區，是青島地鐵 2 號線的中間站。



沿革


* 2017 年 12 月 10 日，青島地鐵 2 號線一期東段全線通車，該站投入使用。



車站結構

地鐵 2 號線經過此站時為東西走向，沿香港中路伸展。

車站為地下二層島式站台車站，主體外包尺寸總長 192.7 m，標準段寬 20.7 m。車站總建築面積 12 547 m²，其中主體 8 162 m²。站廳層長 115.5 m、寬 17.4 m、面積 1 680 m²；站台有效長 120 m，站台層長 115.5 m、寬 12 m、面積 1 386 m²。

車站主體採用明挖法施工，設 4 個出入口、2 組風亭，分別位於香港中路兩側。



出入口


* ：香港中路南側、徐州路東側

* （預留）：香港中路北側、南京路西側

* ：香港中路北側、南京路西側

* ：香港中路北側、南京路東側

* （預留）：香港中路北側、南京路東側

* ：香港中路南側、南京路西側
  
* 注︰ 設有樓梯 |  設有上行電扶梯 |  設有下行電扶梯 |  設有輪椅升降台 |  設有垂直升降電梯 |  地面應急公交接駁口 |  緊急疏散口



臨近車站



公共藝術品

中央美術學院浮雕作品《浮翠流丹》，用暖黃色主色調來表現浮山所站燈火輝煌的商業氛圍。通過山形的層層疊加，手工彩色琉璃漸變形態，暖色燈光設計的加入使得藝術牆畫面變得更加生動自然。與浮山所站周邊時尚、商業的主題相互映射，遵循空間一體化設計的原則，藝術品牆的創作延續了韻律動感的元素，與天花的裝飾語言，車站的色調和諧統一。



車站周邊



換乘

海信橋站除自身軌道交通性質外，還可實現與市內公交車和計程車的近距離換乘：


* 分布於周邊的公交車站，包括以下路線的停靠站點：12、26、33、125、312、319、601 路等。



票價速查表

下表提供浮山所本站到各站的票價信息，數字單位為人民幣（元）。
南京路街道可以指：


* 南京路街道 (信陽市)，河南省信陽市平橋區下轄的一個街道

* 南京路街道 (哈爾濱市)，黑龍江省哈爾濱市呼蘭區下轄的一個街道
南京路街道，是中華人民共和國河南省信陽市平橋區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

南京路街道下轄以下地區：

新村社區、​段家灣社區、​同樂社區、​康樂社區、​南京路社區、​和樂社區、​民樂社區和家樂社區。
南京路街道是中國黑龍江省哈爾濱市呼蘭區下轄的一個街道。
邁皋橋站是南京地鐵 1 號線的車站之一。位於和燕路及紅山路中心點。車站已於 2005 年 8 月 12 日啟用。



車站結構

邁皋橋站為地上二層島式車站，月台設在地面二層，地面一層為站廳層。車站總建築面積為 4909 平方公尺。該站設有 5 個出入口，分別通向和燕路、邁皋橋市民廣場及紅山路。本站可以充值南京市民卡。

樓層分布



接駁交通

公車



周邊


* 小紅山

* 高橋商場

* 華電新村

* 江蘇省中西醫結合醫院

* 邁皋橋醫院



事故

2021 年 3 月 4 日凌晨 5 時 11 分，1 號線一列營運前空載檢查列車（車號 111 112 號）邁皋橋站內調度過程中，因設備故障導致第一節車廂掉道（脫軌），導致邁皋橋站至紅山動物園站上下行中斷營運，全線列車限速運轉，發車班次間隔延長。至中午 11:28，脫軌列車復位，紅山動物園站、邁皋橋站隨後開站，1 號線全線恢復正常營運。



參考資料



外部連結


* 南京地鐵風 —— 邁皋橋站指南
南京迪威普光電技術股份有限公司（新三板：834406，簡稱：迪威普；英語：Nanjing Dvp Optoelectronic Tech Co.,Ltd.），是一家在中國新三板掛牌的上市公司，主要從事光電通信產品的研發、生產和銷售。公司總部位於江蘇省南京市，現任董事長為徐道坤。

公司成立於 2003 年 2 月 20 日，2015 年 11 月 25 日在新三板掛牌上市，證券簡稱「迪威普」，主辦券商為華泰證券。

2020 年，公司實現營業收入 4948.25 萬元，同比增長 84.76%；實現淨利潤 1176.89 萬元，同比增長 359.44%。



參考文獻



外部連結


* 迪威普 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京造幣有限公司，前身為「南京造幣廠」，簡稱「南幣」，是由中國大陸政府指定、專門從事法定貨幣生產的企業，主要從事國家流通硬幣、金屬紀念幣以及印鈔造幣專用設備的研發、製造和生產。



歷史

該企業創辦於 1985 年，地處江蘇省南京市，隸屬中國印鈔造幣總公司，是目前中國內地唯一的印鈔造幣專用設備研發製造公司，並擁有鋼芯鍍銅、錫合金硬幣坯餅生產基地，與清朝末年建立的江南造幣廠沒有傳承關聯。



參考文獻



外部連結


* 南京造幣廠發展戰略研究 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 四大造幣廠之首 —— 南京造幣廠
南京道，遼朝五道之一。

遼太宗會同元年（938 年）設置，治所在南京析津府（原稱幽都府、今北京市西南），轄境現今天津市、河北省永清縣、容城縣、易縣以北，青龍河、昌黎縣以西，長城以南。金朝改為中都路。



參見


* 北京歷史
南京邑（韓語：남경읍，1958 年 3 月 12 日 —），韓國男演員，常見錯譯為南慶邑、南敬邑、南京揖等。



演出作品

電視劇

電影



參考資料



外部連結


* NAVER（韓文）
蘇州信息職業技術學院，在南京郵電大學吳江職業技術學院基礎上創辦的一所普通高等專業學校。



歷史


* 2003 年，批准成立公有民辦二級學院南京郵電大學吳江職業技術學院；

* 2009 年 3 月，在此基礎上建立蘇州信息職業技術學院。



參考文獻



外部連結


* 蘇州信息職業技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京郵電大學通達學院，是南京郵電大學舉辦的公有民辦普通全日制本科獨立學院，具有獨立法人資格。



專業設置

目前擁有 22 個專業：


* 信息工程

* 通信工程

* 通信工程（嵌入式培養）

* 計算機科學與技術

* 計算機科學與技術（嵌入式培養）

* 軟體工程

* 軟體工程（嵌入式培養）

* 數據科學與大數據技術

* 網絡工程

* 網絡工程（嵌入式培養）

* 物聯網工程

* 數字媒體技術

* 電子科學與技術

* 光電信息科學與工程

* 自動化

* 電氣工程及其自動化

* 市場行銷

* 物流管理

* 電子商務

* 財務管理

* 金融工程

* 廣告學



參考文獻



外部連結


* 南京郵電大學通達學院
南京郵電局舊址位於中國江蘇省南京市秦淮區建康路 110 號，隔建康路與上海商業儲蓄銀行舊址相對，今為南京市建康路郵局所在地。該郵局為南京市現存最早的郵局，最初由江蘇省郵務管理局設立於奇望街（今建康路），稱為奇望街支局，建築由英國人設計建造於 1919 年至 1923 年，後相繼改稱為建康路郵政支局、夫子廟郵局等。建築為兩層，採用歐洲文藝復興時期的古典建築風格，主入口朝向東側，入口處設有以八根愛奧尼柱子支撐的檐壁（現已被廣告牌遮住），頂部中央設有一座圓頂西式風格的鐘台，但鐘面已不存。



圖集
南京都市圈是一個以中華人民共和國南京市為中心及周圍若干城市整合而成的一個大型都市圈，位於長江中下游沿江城市地帶的核心地區，以現在的南京市為核心，以淮安、揚州、鎮江、滁州、蕪湖、馬鞍山、宣城八個城市為主體；其所有成員城市已全部加入長江三角洲協調委員，並於 2019 年底全部正式納入了長江三角洲一體化規劃。該都市圈是一個以江淮文化作為主導，並帶有吳越文化影響的地帶。2019 年，長江三角洲一體化發展規劃發布，南京都市圈被要求和杭州都市圈以及合肥都市圈聯動，打造東中部區域協調發展的典範。2019 年，南京都市圈擴容，地級市常州市的金壇區和其所屬的溧陽市加入南京都市圈。

南京都市圈位於長江三角洲 41 個城市所占區域中部，是長江三角洲五大都市圈之一，另外四大分別為合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈、杭州都市圈（後三者也可被視為屬於上海大都市圈）；2011 年末戶籍總人口為 2978.4 萬人，GDP 總量為 16429.13 億元。南京都市圈基礎產業實力雄厚、金融體系完整、科教優勢明顯、文化底蘊深厚，是中國國家重要的基礎產業、製造業、旅遊業、金融業、科教和文化中心，具有兼容並蓄、富有活力和創新精神的多元文化特徵。



經濟

2019 年，經過四次經濟普查，南京都市圈所有地級以上城市都達到 1500 億 gdp 以上。都市圈 10 個地級市的 GDP 總量約 4 萬億元，以占全國 0.7% 的土地面積、2.5% 的常住人口，創造了占全國 4.0% 的經濟總量。



參考文獻


* 2014 年南京都市圈經濟社會發展報告
南京都市圈環線高速公路，中國國家高速公路網編號為 G9904，起點在來安縣，途經天長市、儀徵市、句容市、南京市、全椒縣、滁州市，終點回到來安縣，構成環線。也是中國國家高速公路網 12 條都市圈環線中唯一跨省的路線。



分段情況

天天高速段

全通。

新揚高速段

全通。

儀祿高速段

在建，預計 2025 年全線通車。

祿口至全椒段

規劃中。



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
南京金箔鍛製技藝是南京地方傳統手工藝，產生於三國兩晉時期，被用於佛像製造及建築業。清代時南京金箔手工業處於鼎盛時期，南京金箔遠銷海外。南京金箔鍛製過程包括化金條、拍葉、做捻子、沾捻子、打開子、裝開子、出具、切箔等多種技藝，金箔質純、均勻、柔軟，厚度不足萬分之一毫米。2006 年 5 月 20 日被列入首批國家級非物質文化遺產代表性項目名錄。



工藝流程

金箔鍛製技藝其金箔生產延用古代傳下的製作程序，將鍛製過程歸納為十二道工序，分為黃金配比、化金條、拍葉、做捻子、落金開子、沾捻子、打開子、裝傢生、炕炕、打瞭戲、出具、切箔錘煉而成，又稱「打金箔」。根據不同產品特殊需求，加入定量比例的銀銅元素，使其符合合理的含金量，以高溫熔化成金水，倒入鐵槽內冷卻形成金條。其中「打瞭戲」是金箔鍛制技藝中技術要求最高，將金條錘打成薄片，切成小金片，用耐沖擊和耐熱烏金箔包覆，反覆高溫錘打成金箔，且金箔很薄，不能直接用手拿起，需用鵝毛挑選，再用嘴吹的箔。
金輪天地控股有限公司，簡稱金輪天地控股，以及金輪天地（英語：Golden Wheel Tiandi Holdings Company Limited，港交所：1232），於 1994 年由王欽賢（主席）、王錦強（總裁）創立名為「南京金輪房地產開發有限公司」，主要於中國經營綜合型商業及住宅房地產開發。

總部位於中國南京市漢中路 8 號金輪國際廣場 33 樓。而股份則在 2013 年 1 月 16 日於港交所主板上市，招股定價為 1.72 港元，全球發行新股為 4.5 億股，而集資額為 6.21 億 - 7.74 億港元。

2017 年 3 月，金輪天地控股以 4.5 億港元向遠東發展收購香港西九龍絲麗酒店。

2018 年 2 月 5 日金輪天地控股以 8.438 億元向資本策略地產購入天后電氣道 68 及 70 號以及琉璃街 2C 及 2D 地盤，已獲屋宇署批建一幢 25 層高商廈，以可建約 51975 方呎樓面計，折合每呎樓面地價約 16235 元。



參考



連結


* GWTD.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
金陵女子大學位于于今江蘇省南京市，是中國第一所女子大學。



歷史

1913 年，美國教會美北長老會、美以美會、監理會、美北浸禮會和基督會決定在長江流域聯合創辦一所女子大學，11 月 13 日，組成校董會，選定南京為校址所在地。1915 年，金陵女子大學在南京東南繡花巷李鴻章花園舊址開學。首任校長德本康夫人（Mrs Laurence Thurston）。

1919 年，首屆 5 位學生畢業，學位以金陵大學名義授予，這是第一屆在中國高等學校中獲得學士學位的女大學生。

1923 年 7 月移至隨園永久校址，這是一個漂亮的中國古典宮殿式建築群，聘請美國建築師亨利・墨菲設計。

1927 年後，校務由美國人轉交中國人。1928 年，徐亦蓁被推選為董事會長，吳貽芳擔任校長。1930 年在國民政府教育部立案，更名金陵女子文理學院。

1937 年，抗戰爆發，金陵女子文理學院遷至四川成都城南的華西壩，和幾所教會大學一起，借用華西協和大學的校園。直到 1946 年才返回南京。留校的魏特琳，利用校園，保護了大批中國婦女免遭日軍暴行。

國民政府遷台後，在香港金陵女子大學作為 13 所國民政府遷台前存在的基督教教會大學之一，被併入香港崇基學院，後者於 1963 年，加入成為香港中文大學。

1951 年，私立金陵女子文理學院和私立金陵大學被合併為公立金陵大學，1952 年院系調整時金陵大學被撤銷，原金陵女子文理學院和國立中央大學 1949 年改名而來的南京大學的師範學院合組為南京師範學院（1984 年改名南京師範大學），校址設在原金陵女子大學的校園內。在南師最初的 150 名教職工中，原金女大教職工占了三分之一。

1980 年代，吳貽芳推動金陵女子學院複校；1987 年 3 月，依託南京師範大學正式成立金陵女子學院。

金陵女子大學在台灣的校友於 1956 年在台灣台北縣三重鎮（今新北市三重區）成立金陵女子高級中學。



歷任校長

金陵女子大學 
德本康夫人（Mrs Laurence Thurston），1915-1928 
魏特琳 (Wilhelmina Minnie Vautrin)，1919-1922 (代理) 
吳貽芳，1928-1930 

金陵女子文理學院 
吳貽芳，1930-1951



概況

金女大辦學中設置過 16 個四年級學科，包括中文、英語、歷史、社會、音樂、體育、化學、生物、家政以及醫學專科等，在國內外享有聲譽。從 1919 年到 1951 年，畢業人數為 999 人，人稱 999 朵玫瑰。



校園建築

金陵女子大學 1915 年開學時設在南京繡花巷，此後校長德本康夫人籌劃在寧海路隨園一帶建造新校園。隨園金陵女子大學建築群由美國建築師亨利・墨菲規劃設計，中國建築師呂彥直設計，陳明記營造廠承建。1922 年開工建設，到 1923 年校舍落成，金女大遷入，此時完成了 6 幢宮殿式的建築：100 號（中大樓、會議樓，1431 平方米）、200 號（科學館，1541 平方米）、300 號（文學館，1492 平方米）、400 號 —600 號（3 幢學生宿舍，400 號樓、500 號樓、600 號樓，共 3450.54 平方米）。1924 年，又建成了一幢學生宿舍（700 號樓，1150.18 平方公尺）。1934 年，建造了圖書館（1397 平方米）、大禮堂（1444 平方米）。1952 年原金陵女子大學和南京大學師範學院合併成為南京師範學院，金陵女子大學隨園成為南京師範大學校園。

隨園按東西向的軸線對稱布局，入口採用林蔭道加強空間的縱深感，主體建築物以大草坪為中心，對稱布置，100 號樓後面設計了 1 個以人工湖為中心的花園，中軸線的西端結束於丘陵（西山）制高點的中式樓閣。建築造型採用中國傳統宮殿式建築風格，建築材料和結構採用西方鋼筋混凝上結構，建築物之間以中國古典式外廊相連接，為中西合璧的東方建築群。被稱為「東方最美麗的校園」。



校訓

金陵女子大學校訓：厚生

（「厚生」涵義：「人生的目的不光是為了自己活著，而是要用自己的智慧和能力來幫助他人和社會，這樣不但有益於別人，自己的生命也因之而更加豐滿」 —— 吳貽芳）



參考文獻

引用

來源



外部連結


* 金陵美加校友會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京師範大學

* 金陵女子學院



參見


* 金陵大學、金陵女子神學院

* 南京師範大學金陵女子學院

* 新北市金陵女子中學、南京市金陵中學
南京金陵飯店集團有限公司（Nanjing Jinling Holdings. Ltd），或稱金陵飯店集團，是江蘇省人民政府授權江蘇省人民政府國有資產監督管理委員會管理的省屬國有獨資公司。

集團由金陵飯店發展而來。通常過各分、子公司開展業務，主要經營酒店、健康養老兩個產業。

1979 年，籌建金陵飯店。1982 年時，金陵飯店歸江蘇省人民政府外事辦公室歸口領導。1983 年，在江蘇省工商局註冊成立南京金陵飯店，為全民所有制企業。3 月，劃歸江蘇省旅遊局領導。5 月 1 日，金陵飯店開始試營業。10 月 4 日，正式營業。其後，歷經變革。2001 年，對下屬多種經營部分企業進行改制。2002 年 10 月，江蘇省人民政府批准，南京金陵飯店整體改建為南京金陵飯店集團有限公司。12 月 30 日，控股設立金陵飯店股份有限公司。2006 年時，集團擁有 22 家酒店、5247 間客房。2007 年，集團擁有 43 家酒店、10318 間客房。2008 年時，擁有 74 家成員酒店、18175 間客房。2011 年時，成員酒店為 110 家。2012 年底，連鎖酒店 130 家。江蘇省人民政府國有資產監督管理委員會網站的簡介中，稱下屬的南京金陵酒店管理有限公司管理連鎖酒店 126 家、34000 間客房。



集團組織

集團最高機構為董事會、黨委、總經理室，並設立監事會。除下屬各個行政部門外，擁有十餘個分、子公司。

子公司


* 管理機構，下屬：
  
* 南京金陵飯店購物中心有限公司
  
* 南京金陵百貨有限責任公司
  
* 江蘇金陵飯店汽車有限公司

* 江蘇金陵快餐有限公司

* 南京金陵大廈

* 南京湖濱金陵飯店有限公司

* 南京金陵置業發展有限公司

* 金陵飯店股份有限公司，下屬：
  
* 金陵飯店
  
* 南京金陵酒店管理有限公司
  
* 南京新金陵飯店有限公司
  
* 江蘇金陵旅遊發展有限公司
  
* 江蘇金陵貿易有限公司

* 江蘇天泉湖開發建設有限公司，下屬：
  
* 天泉湖實業股份有限公司
  
* 天泉湖勞動服務有限公司
  
* 天泉湖建設工程有限公司
  
* 養生養老服務公司

* 江蘇金陵五星實業有限公司
  
* 江蘇金陵物業管理有限公司
  
* 南京金陵商貿服務中心
  
* 江蘇金陵文化用品公司
  
* 南京金陵飯店廣告公司
  
* 南京金陵飯店文化藝術中心
  
* 南京世界貿易中心有限責任公司



注釋



外部連結


* 南京金陵飯店集團有限公司網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京金龍客車製造有限公司（英語：Nanjing Golden Dragon Bus Co., Ltd，簡稱南京金龍）是一家總部位於中國南京市的新能源汽車製造企業，產品包括純電動客車、貨車、麵包車等，於南京、深圳、武漢等地設有生產基地。

南京金龍於 2000 年成立，現為開沃新能源汽車、金龍聯合汽車及南京東宇汽車的下屬企業，為創維系企業。南京金龍製造的汽車使用「創維（Skyworth） 」品牌，過去曾使用「東宇」「開沃」品牌。



歷史

南京金龍客車於 2000 年 12 月 1 日成立，原先為南京東宇汽車全資子公司，主營中型客車製造，與金龍聯合汽車有技術合作。2005 年，東宇汽車和金龍聯合汽車重組南京金龍，分別參股 40% 和 60%。

2011 年，黃宏生斥資 50 億元人民幣創立南京創源天地汽車有限公司（現開沃汽車）入股南京金龍，重組後的南京金龍由南京創源天地 60% 股份、金龍聯合汽車 24% 股份、南京東宇汽車 16% 股份共同出資。次年，南京金龍投資 100 億元人民幣，在南京溧水空港經濟區建設新能源汽車製造基地。

2013 年，在南京市政府的扶持下，南京金龍客車與動力電池企業合肥國軒高科和電機電控企業武漢理工通宇合作，為 2014 年舉辦的南京青奧會提供 100 台 NJL6118BEV 純電動客車，此後又於 2014 年向南京公交提供 900 台新能源客車。

2015 年 4 月 20 日，南京金龍在 2015 年上海國際車展上正式推出 D11 型、D12 型純電動廂型車，以及 NJL6117BEV 型純電動客車等多款車型。

2016 年，南京金龍投資 51 億元人民幣，在武漢漢南區通航產業園建設純電動客車生產基地，計劃實現產能 1 萬台。此前已有 400 多台由南京金龍製造的新能源客車在武漢服務。同年 4 月，南京金龍與深圳市坪山新區簽署合作協議，投資 80 億在當地建設新能源汽車產業基地，項目建成後將具備年產 1 萬輛大中型客車、2 萬輛輕型商用車的生產能力。此前已有 400 多台南京金龍純電動公交在深圳運營。

2023 年，工信部同意南京金龍客車製造有限公司已列入《公告》的產品商標為「開沃」牌的所有產品，產品商標變更為「創維」牌。

 



圖集


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參考資料



延伸閱讀


* 黃宏生

* 金龍聯合汽車

* 創維

* 南京金龍官方網站

* 開沃汽車官方網站

* 南京東宇汽車官方網站
南京鋼鐵、南鋼可以指：


* 南京鋼鐵廠
  
* 南京鋼鐵集團，簡稱南鋼集團
  
* 南京鋼鐵股份，簡稱南鋼股份
  
* 南京鋼鐵聯合、南京南鋼鋼鐵聯合：南京鋼鐵集團與復星國際的合營公司；南京鋼鐵聯合是南京鋼鐵股份的直接母公司

* 江蘇南鋼籃球俱樂部，曾經存在的一家籃球俱樂部

* 南鋼街道，中華人民共和國江西省南昌市青山湖區下轄的街道
南京鋼鐵集團有限公司，簡稱南鋼集團，是一間中國國有投資控股公司。公司前身是南京鋼鐵廠，但自從南京鋼鐵股份成立以來，南鋼集團已減持鋼鐵業務，轉型為綜合企業。



歷史

南鋼集團的前身是南京鋼鐵廠，是被稱為「十八小」的中國十八個小型鋼鐵廠之一，始建於大躍進的 1958 年。又從 1969 年開始擴建。

1993 年，南京鋼鐵廠與香港博騰國際投資貿易成立中外合資企業「南京金騰鋼鐵有限公司」 ，引入義大利電爐製鋼技術。

1996 年，鋼鐵廠改制為國有獨資控股有限公司，並於 1999 年成立南京鋼鐵股份，將部分鋼鐵業務分柝上市。2000 年，南鋼集團又收購了淮鋼集團，但於 2005 年轉回淮安市人民政府持有。2001 年，作為債轉股的一部分，南京鋼鐵集團又成立「南京鋼鐵有限公司」，注入集團的原料廠、球團廠、中型廠、薄板廠、小型廠等生產廠，以及寶興公司、南京金騰鋼鐵、冶山礦業公司、金橋鋼管公司等子公司的資產作為股本。而四大國有不良資產管理公司：中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司、中國長城資產管理公司以其各自對南鋼集團的債權亦轉為對「南京鋼鐵有限公司」的股本。成立後南京鋼鐵集團擁有「南京鋼鐵有限公司」58.85% 的股權。

2002 年，南鋼集團在股東層面改革，實行管理團隊持股。管理團隊的南京鋼鐵創業投資有限公司佔南鋼集團 51% 股權，南京市國資委，透過南京新工投資集團只持有 49%。

2003 年，南鋼集團再與中國民企復星集團合作，成立南京鋼鐵聯合有限公司（簡稱：南鋼聯），南鋼集團將集團持有的南京鋼鐵股份、南京鋼鐵有限公司的股權及其餘非上市鋼鐵業務注入合資公司。 2004 至 2006 年，四大國有不良資產管理公司持有的南京鋼鐵有限公司股權，亦經南鋼集團注入南鋼聯 。2009 年，合資公司的其餘鋼鐵業務被注入另一間孫公司，南京南鋼產業發展有限公司（簡稱：南鋼發展）；南鋼發展亦擁有前述的「南京鋼鐵有限公司」。2010 年，南京鋼鐵股份以發行新股方式收購南鋼發展，完成整體鋼鐵業務上市。2009 年，南鋼集團與復星集團又成立另一法人南京南鋼鋼鐵聯合有限公司（簡稱：南京鋼聯），作為南京鋼鐵聯合有限公司的直接母公司及南京鋼鐵股份的間接母公司。南京鋼聯並承接本息兌付南鋼發展發行的 7 年期公司債券義務。

但於 2017 年，作為全國債轉股的一部分，南京鋼聯，以及中國建設銀行又入股孫公司南鋼發展。

改制後的南鋼集團，又涉及房地產業。2016 年，南鋼集團經南京市公共資源交易中心，向當代置業出售南鋼集團非上市孫公司「南京鑫磊」的全部股權，作價 3.4 億元人民幣，當代置業並需要清還南京鑫磊 6.8 億元人民幣的債務；而南京鑫磊的主要資產為一塊位於南京市鼓樓區熱河南路的地皮。

南鋼集團亦透過南鋼發展的子公司「南京鋼鐵集團國際貿易有限公司」涉足鐵礦石貿易，後來南鋼集團更直接入股生意拍檔，香港上市公司昌興國際，並改為透過另一間南京鋼鐵股份的孫公司「香港金騰國際有限公司」進行鐵礦石貿易 。



股權投資


* 南京南鋼鋼鐵聯合有限公司（40%）
  
* 南京鋼鐵股份

* 昌興國際 （11.57%）



爭議

2006 年，南京鋼鐵聯合有限公司被揭發環境保護不達標。

2013 年，南京鋼鐵聯合有限公司的投資總監劉新被南京市紀委「兩規」措施審查。2014 年，劉新被判「有期監禁 10 年，追繳全部犯罪所得，並處沒收財產 30 萬元」。



註釋



參考



連結


* 南京鋼鐵集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京鋼鐵聯合有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京鋼鐵股份有限公司簡稱南鋼股份，是一間中國上市鋼鐵公司，經營生產及銷售鋼材、鋼坯及焦炭，公司總部設在江蘇南京。南鋼股份在 1999 年由南京鋼鐵集團成立，並在 2000 年於上海證券交易所上市。

目前南鋼股份的直接控股公司是「南京南鋼鋼鐵聯合有限公司」，簡稱「南京鋼聯」， 是南京鋼鐵集團與復星國際合資的鋼鐵企業，在 2009 年成立，以取代其前身，於 2003 年成立的「南京鋼鐵聯合有限公司」（簡稱：南鋼聯）。



子公司


* 南京南鋼產業發展有限公司
  
* 南京鋼鐵有限公司
  
* 南京鋼鐵集團國際貿易有限公司
  
* 香港金騰國際有限公司

* 南京金騰鋼鐵有限公司（己註銷）



參考



連結


* 南京鋼鐵股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
紫金山，又名蔣山、鍾山、神烈山，是一處位於中國江蘇南京城東側的山陵。其東西向長度約 7 公里，南北向長度約 3 公里，面積約 20 平方公里。 其主峰北高峰海拔高程約 448.2 米。

其所在之風景區自然與人文景觀相互融合，是著名的旅遊景點，名列中華人民共和國國家級風景名勝區之一。



名稱由來

東漢末年，秣陵縣縣尉蔣子文戰死且被安葬於當地；三國時代，當地有關蔣子文顯靈的傳聞不斷，孫權於是將他冊封為鍾山之山神，並將鍾山改名作蔣山（另說孫吳政權同時考慮避諱問題）。

南北朝時期，因該山陵位在南朝歷代都城建康之北側，於是稱其作北山。

稱作紫金山，則是因其局部斷層紫色礫石外露，在陽光照射時，遠看呈紫金色。

明朝嘉靖十年（1531 年），曾因孝陵位在鍾山，改名神烈山。



鍾山風景區景點

明孝陵景區


* 明孝陵

* 四方城

* 孫權墓

* 紫霞湖

* 正氣亭

中山陵景區


* 中山陵

* 美齡宮

* 音樂台

* 流徽榭

靈谷景區


* 靈谷寺

* 譚延闓墓

* 鄧演達墓

頭陀嶺景區


* 紫金山主峰

其它景點


* 梅花山

* 中山植物園

* 廖仲愷、何香凝墓

* 抗日航空烈士公墓

* 紫金山天文台

* 紫金山觀光索道



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・山川典・鍾山部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》



外部連結


* 鍾山風景名勝區

* 張學鋒：〈論南京鐘山南朝壇類建築遺存的性質 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉.
南京鋼鐵集團公司醫院，是中華人民共和國江蘇省的一所醫院，為二級甲等醫院，位於南京市大廠區鋼鐵集團公司南鋼四村。



規模

南京鋼鐵集團公司醫院總床位 220 張，日門診量 261 人次。



參見


* 江蘇省醫院列表



參考文獻
南京鉤絲殼（學名：_Uncinula nankinensis_）是屬於白粉菌目白粉菌科鉤絲殼屬的一種真菌，寄生在槭屬植物上。該種分布於中國。



參考文獻
成都錢寶足球俱樂部是一家位於中國四川省成都市的足球俱樂部，曾參加中國足球乙級聯賽，現已解散。主場設在雙流區東升街道白河路的雙流體育中心。投資方為錢旺集團。



歷史

俱樂部的前身南京錢寶足球俱樂部成立於 2014 年 1 月。同年參加中國足球乙級聯賽。2015 年中乙聯賽結束後，俱樂部遷往成都市，並更名為成都錢寶足球俱樂部。

2017 年 12 月 26 日，球隊投資人張小雷因涉嫌違法投案自首。故成都錢寶俱樂部無法正常運營，球隊以成都 FC 的名稱被成都市足協託管，也未能獲得 2018 年中乙聯賽的准入資格。
2018 年 3 月 20 日，成都興城集團接手成都 FC，正式成立成都興城足球俱樂部，新賽季征戰中國足球協會會員協會冠軍聯賽。



球員名單

最後更新：2016 年 3 月 16 日

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。



參考資料



外部連結


* 成都錢寶足球俱樂部官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東南大學醫學院是東南大學下設的二級院系，設基礎醫學系（包括生物工程學、病原生物學與免疫學、遺傳學與發育生物學、生物化學與分子生物學、病理學與病理生理學、人體解剖學與組織胚胎學、生理學與藥理學等）和臨床醫學系（包括內科學、外科學、婦產科學、兒科學、護理學、醫學檢驗學、醫學影像學、神經精神病學，腫瘤學、重症醫學等）。其直屬附屬醫院東南大學附屬中大醫院是一所大型綜合性教學醫院，中華人民共和國衛生部首批「三級甲等醫院」。

東南大學醫學院的前身為南京鐵道醫學院，原為 1954 年成立的中國人民解放軍第六軍醫學校，由中國人民解放軍第五軍醫大學（原國立中央大學醫學院（1935-1949）、原國立南京大學醫學院（1949-1952）、原華東軍區軍醫學院、第三軍醫大學、第五軍醫大學（1952-1954））西遷後留在南京的師資設備與三所軍隊醫科學校共同組建，1958 年轉屬於中華人民共和國鐵道部並更名南京鐵道醫學院。2000 年，南京鐵道醫學院合併入東南大學，成立東南大學醫學院，當時包括基礎醫學院、臨床醫學院、公共衛生學院。2009 年，基礎醫學院和臨床醫學院合併成為東南大學醫學院，公共衛生學院成為東南大學公共衛生學院。



歷任校長

1. 周玉皎
2. 方忠海
3. 周秉章
4. 孫載陽



參考文獻



參見


* 東南大學

* 中華人民共和國鐵道部
南京鐵道職業技術學院，簡稱「南鐵院」，是主校區位於江蘇省南京市的一所公立全日制普通專科學校。



歷史


* 1941 年，建立南京特別市立第一職業中學。

* 1945 年，更名南京市立第一職業學校。

* 1947 年，更名南京市立商業職業學校。

* 1950 年，更名南京市財經學校。

* 1953 年，院系調整為南京工業會計統計學校。

* 1955 年，更名南京鐵路運輸學校，隸屬鐵道部。

* 1958 年，擴建，更名南京鐵道學院。

* 1959 年，恢復南京鐵路運輸學校。

* 2002 年 6 月，升格，更名為南京鐵道職業技術學院。

* 2004 年，由鐵道部劃轉江蘇省。

* 2007 年 8 月，蘇州機電高等職業技術學校併入。

* 2012 年 2 月，南京鐵道職業技術學院蘇州校區（原蘇州機電高等職業技術學校）併入蘇州大學，脫離南京鐵道職業技術學院



教學院系設置


* 運輸管理學院

* 通信信號學院

* 機車車輛學院

* 供電與工程學院

* 經貿學院

* 軟體與藝術學院



參考文獻



外部連結


* 南京鐵道職業技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京鐵道職業技術學院蘇州校區（現為蘇州大學陽澄湖校區）
南京長途客運南站為南京的一個一級客運站，啟用於 2011 年 6 月 28 日，位於南京南站西北角，可以乘作南京地鐵 1 號線和多路公交車到達。

有通往蘇州、丹陽、鎮江、常州、常熟、金壇、句容、葛村、江都、睢寧、徐州、泗陽、宿遷、泗洪、淮安市、淮安區、泰州、沭陽、鹽城、南通、濱海、連雲港、廣州、武漢、合肥、安慶、蕪湖、馬鞍山、六安、阜陽、池州、亳州、銅陵、淮南、淮北、宿州、滁州、全椒、宣城、當塗、郎溪、文成、樂清等地的班車。
南京長途汽車東站位於南京市花園路 17 號，為一級客運站，目前有發往浙江、福建、江西、河北、安徽省以及江蘇省內蘇南地區、揚州、泰州（包括泰興、姜堰）的長途班車。
長途汽車客運北站位於浦口區大橋北路 22-1 號，為二級客運站，有發往省內揚州、泰州（含泰興、姜堰）、南通、啟東、東台、鹽城、淮安、洪澤、徐州、連雲港等省內縣市以及山東、河南、安徽等鄰近省份和大連、武漢等省外城市的長途班車。
南京長途汽車站，可以指：


* 南京中央門長途汽車站，或稱南京長途汽車總站，已停運，服務移至南京汽車客運站

* 南京汽車客運站，或稱小紅山客運站

* 南京長途汽車東站

* 南京長途汽車北站

* 南京長途客運南站

* 南京江寧長途汽車站

* 南京溧水長途汽車站

* 南京市高淳長途汽車站

* 南京市葛塘長途汽車站
南京陶行知紀念館（英語：Memorial Hall of Tao Xingzhi in Xiaozhuang）是一個位於江蘇省南京市的紀念館。



歷史

1951 年 10 月在南京曉莊學院恢復建校時建成開館，位於江蘇省南京市棲霞區和燕路曉莊村 131 號行知園內，毗鄰陶行知墓、曉莊革命烈士紀念碑以及行知亭和英烈亭。文化大革命期間被封存，1980 年 3 月 15 日重新開放，1985 年場館進行擴建。占地面積 150 平方米，建築面積 500 平方米，展出照片 429 幅，實物 319 件。館名由陸定一題寫。



交通


* 南京地鐵 1 號線、7 號線曉莊站



營業時間


* 周一至周四，周日：上午十一點至下午七點

* 周五，周六：上午十點至下午八點



參考來源



外部連結

官方網站
雨花台又名「石子崗」、「瑪瑙崗」、「聚寶山」，是南京城南中華門外一座海拔 60 米的小山。雨花台在古代為佛教勝地，相傳南朝梁武帝時，雲光法師在雨花台所在山崗設壇講經，因說法虔誠所至，感動上蒼，落花如雨，「雨花台」遂得名。 明、清兩代，雨花台的「雨花說法」和「木末風高」分別被列為「金陵十八景」和「金陵四十八景」之一。民國時，雨花台是刑場。現為雨花台風景區。



雨花台風景區景點


* 雨花閣

* 雨花石博物館

* 江南第二泉

* 木末亭

* 二忠祠（文天祥、楊邦義）與楊邦義剖心處

* 辛亥革命雨花台之役陣亡將士人馬冢

* 雨花台烈士陵園

* 方孝孺墓

* 李傑墓石刻

* 明太監義會碑

* 清乾隆御碑亭

* 曦園孔雀園

* 高座寺 西晉



參考資料



外部連結


* 雨花台風景區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
雨花茶是原產於清末江寧縣（今南京市）的綠茶茶葉，因其境內的雨花台而得名。



歷史

1907 年，清朝江蘇道員鄭世璜在江寧縣鐘山附近設立江南植茶公所，它是一個國營茶葉試驗與生產機構，也是中國第一個官辦茶葉科研機構，被視為中國近代茶葉科技的開端。中華民國時期，茶園進一步擴大。中華人民共和國成立後，20 世紀 50 年代，當地政府對民國時遺留下來的 47 畝茶園進行復墾維護。

1958 年，中華人民共和國政府號召適宜茶樹種植的地區大力發展茶葉生產，南京市政府相關部門經過調查研究，向江蘇省和南京市領導提出新創名特茶的請求，很快得到批准，並提出「創製名特茶，紀念革命先烈，向國慶十周年獻禮」的目標。1958 年，「江蘇省名特茶創製委員會」成立，經過討論，茶葉定型為松針形狀，並以「雨花茶」命名，二者均有紀念革命先烈之含義。1959 年 4 月 20 日，首批雨花茶炒製成功。此後雨花茶多次在中國國內評選中被評為「全國名茶」。2004 年，雨花茶成為中國地理標誌產品。



產地

2004 年列入中國地理標誌產品。，根據中國《地理標誌產品 雨花茶》（GB/T 20605-2006）國家標準，南京市內以下區域生產的茶葉才可被稱為「雨花茶」：


* 中山陵園

* 雨花台烈士陵園

* 江寧區

* 溧水區（原溧水縣）

* 高淳區（原高淳縣）

* 浦口區

* 六合區

* 雨花台區

* 棲霞區



製作

優質雨花茶講究使用清明節前後採摘的初展一芽一葉，不採空心芽、病蟲芽及雨水芽等；芽葉長度不超過 3cm，芽與葉的長度比介於 1:3 到 2:3 之間，角度不大於 45°。與其它炒青綠茶製作方法類似，傳統的手工製作雨花茶要經過殺青、揉捻、搓條（整形乾燥）、毛茶加工（篩分和烘培）等工序。隨著機械工業的發展，使用現代制茶機器製作的雨花茶越來越多，2010 年時占雨花茶總產量的 90%。



保護

2006 年 11 月 3 日，《地理標誌產品 雨花茶》（GB/T 20605-2006）國家標準發布，並於次年。該標準規定了雨花茶的產區、生長條件及製作、儲運方法。該標準為推薦性標準，不具有強制約束力。

2016 年，雨花茶製作技藝以「綠茶製作技藝（雨花茶製作技藝）」之名義被列入江蘇省第四批省級非物質文化遺產名錄的擴展項目名錄。