克拉斯諾達爾邊疆區（俄語：Краснода́рский край，羅馬化：Krasnodarskiy kray），是俄羅斯聯邦主體之一，屬南部聯邦管區。位於前高加索西部、大高加索北麓，亞速海 — 黑海東岸，與克里米亞隔克赤海峽相望。南面與阿布哈茲接壤。面積 76,000 平方公里，人口 5,337,700（2013 年）。首府克拉斯諾達爾。其他主要城市有索契和新羅西斯克。



地理位置

克拉斯諾達爾邊疆區總覆蓋面積為 76,000 平方公里，是俄羅斯最南端的邊疆區。位於前高加索地區西南部，北緯 45 度的地方。邊疆區北鄰羅斯托夫州，東鄰斯塔夫羅波爾邊疆區，東南毗鄰卡拉恰伊 - 切爾克斯共和國，南鄰阿迪格共和國，在克拉斯諾達爾邊疆區內有與阿迪格共和國的內部界線。西北邊和西南邊領土靠近亞速海和黑海。邊境總長 1540 公里，包括 800 公里的土地及 740 公里的海岸線。邊境從北到南為 327 公里，從西到東 360 公里。

地形與氣候

邊疆區內分為兩個截然不同的部分：北部的平原和南部的山區。平原區 - 庫班低地，佔據三分之二的領土，是經濟最發達的地方。南部由西高加索地區範圍組成，有山麓及狹長的黑海沿岸與其相鄰。位於溫帶及亞熱帶邊界，平原及山區交界處，該區擁有多樣性的氣候環境。大部份屬於溫帶大陸性氣候，而黑海沿岸則屬於亞熱帶。平原地區一月平均氣溫為零下 3-5 度，七月 - 22-24 度。年降雨量：塔曼半島為 350 毫米，庫班右岸為 500 毫米至 2500 毫米，在南高加索西坡降雨量則高於 2500 毫米。降雨分佈不均，日夜溫差大再加上熱風和乾旱的影響，需要特別注意農作物的種植，增加林業防護、儲存蓄水量等防止天災破壞的措施。該地區有 500 多條河流，主要水源動脈為庫班河 — 北高加索地區最主要的河流之一。為了調節流量及擴大水稻系統也建立了克流科夫（Крюковский）、瓦倫納文（Варнавинское）以及克拉斯諾達爾（Краснодарское）水庫，其中克拉斯諾達爾水庫為俄羅斯南部最大的水庫。境內還有許多小湖泊，在塔曼半島和亞速海沿岸有湖泊 —— 三角灣。

土壤

該區擁有豐富的農業用地資源，包括面積 480 萬 5 千公頃的黑土（佔全俄羅斯超過 4%，約佔世界儲量的 2%）。幾乎所有的庫班低地都座落在草原帶，大部份土地為淋溶黑鈣土。塔曼半島部分則多為沼澤土。克拉斯諾達爾邊疆區的總面積為 75,000,000 公頃，其中可耕地面積為 39,000,000 公頃，這是該地區最主要的耕種資金來源，有相當高的生產力。庫班左岸的狹長地帶 --- 庫班低地平原及山麓地區適合園藝及黃色菸草種植。



歷史

克拉斯諾達爾最早是由哥薩克人修建的堡壘，用以保衛俄羅斯帝國與鄂圖曼帝國爭議的切爾凱西亞地區。在 19 世紀的前半葉，克拉斯諾達爾逐漸成為庫班哥薩克人的中心。到 1888 年，人口已達 45,000 人並成為南俄羅斯最為重要的貿易中心。1897 年，為紀念庫班哥薩克人定居 200 年，在克拉斯諾達爾修建了一座方尖石塔。在蘇聯國內戰爭期間，克拉斯諾達爾在蘇聯紅軍與俄羅斯志願軍之間幾易其手，庫班哥薩克人則效忠於反布爾什維克的白軍。在蘇德戰爭期間，克拉斯諾達爾於 1942 年 8 月 12 日至 1943 年 2 月 12 日被納粹德國佔領。戰爭中，城市受到了持續地嚴重破壞，不過戰後都得以重建。

1937 年 9 月 13 日亞速海－黑海邊疆區的中央執行委員會將其分為以克拉斯諾達爾市為中心的克拉斯諾達爾邊疆區，以及以羅斯托夫市為中心的頓河畔的羅斯托夫。



行政區劃

克拉斯諾達爾邊疆區成立於 1937 年 9 月 13 日，當時亞速海－黑海邊疆區的中央執行委員會將其分為以克拉斯諾達爾市為中心的克拉斯諾達爾邊疆區，以及以頓河畔的羅斯托夫市為中心的羅斯托夫州。行政單位數量有 38 個行政區、15 個州屬市、11 個區屬市、7 個市內區、24 個城鎮、362 個行政農莊。邊疆區的中心是克拉斯諾達爾市，該市建於 1793 年，由莫斯科到克拉斯諾達爾市的距離為 1539 公里。克拉斯諾達爾市市內有 5 個區，分別為列寧區、十月區、五一區、布利庫班區和蘇維埃區。主要城市有：克拉斯諾達爾市、索契市、新羅西斯克、阿爾馬維爾市。

其他城市有：


* 葉伊斯克市

* 季霍列茨克市

* 季馬紹夫斯克市

* 克魯泡特金市

* 庫班河畔斯拉維揚斯克市

* 阿爾馬維爾市

* 克雷姆斯克市

* 阿納帕市

* 新羅西斯克市

* 別洛列琴斯克市

* 拉賓斯克市

* 圖阿普謝市

* 索契市



人口

克拉斯諾達爾邊疆區截至 2013 年 3 月 1 日的人口為 5,337,700 人，2013 年年初增加了 75,000 人，漲幅約 0.1%。人口數量的增加是由於淨移民人數達 8158 人（移民率與前一年同期相比上升 8.2%），人口自然增長數為 617 人（比去年同期少了 2.7 倍）。約 53%（2013 年）城市人口及 47%（2013 年）農村人口。平均人口密度為 70,61 人 / 平方公里（2013 年）。都市化水平低於全國平均值（74.03%）。

民族構成

大多為俄羅斯人，特別是在邊疆區的西部和北部大部份講烏克蘭語，因此日常對話中許多烏克蘭語的詞彙。該區的亞美尼亞人大多居住在南部，尤其是在索契，阿爾馬維爾，新羅西斯克，阿納帕，圖阿普謝和克拉斯諾達爾。希臘人、德意志人和土耳其人的人數在 1930-1940 時期的鎮壓強制遷移後減少許多。阿迪格人現在人數並不多，是該區南部的原住民。

根據 2010 年人口普查的克拉斯諾達爾邊疆區之民族構成：

宗教

根據 2012 年的官方調查，克拉斯諾達爾邊疆區有 52% 的人口為俄羅斯東正教，無特定派系的基督徒佔 3%，其他東正教佔 1%，穆斯林教徒佔 1%。此外，有 22% 的人認為自己是自然崇拜而非宗教，13% 是無神論者，7.8% 為其他宗教或是未表達意見。另外，克拉斯諾達爾邊疆區正式註冊有 700 多個宗教組織，在各個不同的宗教當中仍以最正統的基督教為主。第二大宗是一個新教的組織，在該區約有 200 多個設點。在克拉斯諾達爾邊疆區有 13 個亞美尼亞使徒教會教區，11 個在羅馬天主教教區，12 個穆斯林宗教組織，以及一些其他宗教組織。



經濟

因應索契 2014 年冬季奧林匹克運動會，預期將有可觀的資金流入投資克拉斯諾達爾黑海沿岸地區的基礎建設。在工業結構上該區的國內生產毛額可分為運輸（16.2%），佔全國的 8.2%；以及農業（16%），佔全國的 7.8%。克拉斯諾達爾邊疆區的生產主力為工業，建築，燃料和能源，通訊技術領域，以及農業，交通，休閒和觀光旅遊產業。其中交通，休閒和觀光旅遊產業為俄羅斯經濟發展的幾個主要產業之一，使得該區在全國經濟中佔有特殊地位。

農業

克拉斯諾達爾邊疆區北部主要是糧食、向日葵種植區，也有蔬菜種植、肉奶畜牧業、家畜家禽養殖業；南部是畜牧區（長角家畜、綿羊），還有糧食、土豆種植；另外幾個黑海沿岸區主要從事茶葉生產、柑桔栽培、園藝發展和菸葉種植。在邊疆區內還種植大米、玉米、蓖麻、大麻、香精油作物。

邊疆區的農業產量在俄聯邦占首位。其糧食產量占俄聯邦糧食產量的 7%（在庫班谷地的灌溉土地上，有著最大的稻米種植區）；糧食產量（收成最佳的年代每公頃 42 公擔）超過了俄聯邦產糧平均水平的 1.5 倍。該區農工業綜合體的迅速發展能夠保障國家糧食安全，並擁有豐富的農業用地資源，包括面積 480 萬 5 千公頃的黑土（佔全俄羅斯超過 4%，約佔世界儲量的 2%）。

該區是所有俄羅斯聯邦主體中生產水果和漿果排名第一；生產向日葵籽和蜂蜜排名第二的地區。在甜菜產量方面也居俄聯邦首位，占俄聯邦總產量的 16%；葵花子占 15%；蔬菜占 10%。索契區是俄羅斯惟一的產茶區（「克拉斯諾達爾」茶）。

邊疆區的大牲畜數量居俄聯邦的第 4 位，而在產乳量方面，僅次於莫斯科州；在養雞和蛋產量方面排在莫斯科州和列寧格勒州的後面，居於第三位；牛奶和蔬菜的生產排名第三。

工業

克拉斯諾達爾邊疆區的工業部門有機械製造及金屬加工工業（生產車床、汽車配件、化工設備、各種汽車、農用車），食品工業（蔬菜、瓜果種植、半成品油、牛奶、糖、肉、魚），輕工業，燃料工業（石油、天然氣開採），化學及石油化學工業（礦物化肥生產），微生物工業，建材工業，以及木材加工工業。工業中佔領先地位的是加工產業。而食品工業佔工業生產總值 42.8%，其次是電力（13.4%），燃料工業（10.5%），機械工程和金屬加工（9.4%），建築工業（7.9%）。化學及森林工業生產只有佔 3-4%，輕工業所佔的份額極少（1.3%）。

克拉斯諾達爾邊疆區的工業基礎設施特色為──幾個主要的工業中心皆屬於高度集中特色產業：克拉斯諾達爾市（擁有該區三分之一上的工業潛力）、阿爾馬維爾和新羅西斯克。克拉斯諾達爾邊疆區及周邊地區中工業生產有 38% 集中在該地區，固定資產則有 47%，人口集中 16% 在該地區。

主要工業中心有克拉斯諾達爾、新羅西斯克、阿爾馬維爾、季霍列茨克、葉伊斯克、克魯泡特金。克拉斯諾達爾提供的產品占克拉斯諾達爾邊疆區全部工業產品的三分之一，那裡有各種機器製造企業（生產收割糧食的康拜因、車床、壓縮機、天然氣裝置、電動式和無線電測量儀表、醫療器械），石化工業（合成製品、塑料和橡膠製品），陶瓷工業企業，建材企業，食品企業。新羅西斯克有 4 個水泥廠，占全俄水泥產量的 60%；占高加索經濟區水泥產量的 60%。阿爾馬維爾是電力技術、石油、機器製造、儀器生產中心；圖阿普射 —— 最老的石油加工中心；葉伊斯克 —— 生產印刷機等。

邊疆區的食品工業有葡萄釀酒、豆油、肉、牛奶、罐頭等部門。

大型企業有：新羅西斯克水泥廠、新羅西斯克造船廠、新羅西斯克漁業工廠等。

交通運輸

克拉斯諾達爾邊疆區的平原部分足以保障本區的各種運輸服務。 邊疆區境內的鐵路總長 2150 公里，主要幹線已實行電氣化。硬面公路總長 1.1 萬公里。從克拉斯諾達爾可坐船沿著庫班河直達河口。蘇聯解體後，克拉斯諾達爾的港口 —— 新羅西斯克、圖阿謝、葉伊斯克等成為俄羅斯惟一通向亞速海、黑海和地區海區域的出口，年總運量達 6700 萬噸。正在籌備建設擁有 700 萬噸位貨運量的捷姆留克市新港。此外，在克拉斯諾達爾、阿爾馬維爾、新羅西斯克和索契（阿德列爾）還有大型機場。

克拉斯諾達爾邊疆區的海港可以透過亞速海及黑海直接通往國際外貿航線，超過 35% 的俄羅斯外貿及港口貨物過境通過此地，俄羅斯有超過三分之一的石油通過該區出口。該區境內通過俄羅斯聯邦最重要鐵路線，是通往國際海港及黑海及亞速海渡假勝地的重要鐵路。該區通過國際石油運輸管線「田吉茲 — 新羅西斯克」以及「俄羅斯 — 土耳其」（藍溪）。在航空運輸中，該區有四個機場，其中兩個為國際機場（克拉斯諾達爾、索契）。

自然資源

在庫班地底深處富含 60 餘種礦物質，主要遍布在山麓和山區。有石油、天然氣、泥灰岩、大理石、砂石、礫石、石英砂、鐵和磷灰石礦、岩鹽等。克拉斯諾達爾邊疆區是俄羅斯最古老的產油區。於 1864 年開始生產石油。亞速海－庫班盆地的地下淡水具有豐富的熱能和礦泉水儲量。在豐富的自然資源中，庫班的森林佔有重要地位，因為他具有龐大的經濟價值，俄羅斯名貴木材品種主要來源地之一。克拉斯諾達爾邊疆區的森林總面積超過 180 萬公頃。工業中重要的橡樹和山毛櫸所佔總森林面積比例分別為 49% 和 19%。

生活水平

克拉斯諾達爾邊疆區居民當年度（2013）所得在第一季增加了 12.3% 的實質增長。人均所得為一個月 18,049 盧布。人均所得受到工資、養老金及工資支付即時性的影響。該區平均養老金為每個月 9,239 盧布，退休金 9,487 盧布。勞動人口主要收入來源為工資，工會在 2013 年 1-3 月的平均工資總額為 21,922 盧布。這個數字比去年同期上升了 12.9%。根據克拉斯諾達爾統計處，截至 2013 年 4 月，拖欠工資總額已經達到 1 億 7 百萬盧布，與去年同期相比減少了 33.7%。



社會文化

文化與藝術

克拉斯諾達爾邊疆區為俄羅斯的主要文化中心之一。該區致力於發展多元化的社會網絡，基礎建設如：圖書館、文化及娛樂設施、公園、博物館、劇院、音樂廳、電影院及各類教育機構。一年當中有超過 400 多個節日、節慶活動和論壇。例如紀念庫班文化的「庫班日」、「庫班音樂的春天」、「歌頌俄羅斯日」等，還有許多紀念斯拉夫文化的節日。著名的樂團如：庫班哥薩克合唱團及克拉斯諾達爾愛樂樂團。2013 年 5 月國際博物館日，庫班博物館也舉行了『庫班博物館節』及『博物館之夜』的活動，每年都吸引六萬多名居民和遊客參觀。值得驕傲的是，索契市舉過行 2014 年冬季奧林匹克運動會，因此在這期間正大量投入準備工作中將其中許多具有特色的庫班文化都將融入其中。

教育

克拉斯諾達爾邊疆區的教育領域中較特殊的是，科學和文化是該區高等教育主要的領域。該區擁有主要的科學及教育機構，培養所有知識領域的專業人才。全區有 11 所高等教育機構。有古典文學學系、農業工程學系、工業工程學系、醫學院、文化和藝術大學、體育大學、運動與休閒大學、阿爾馬維爾國立師範大學，海軍大學、索契旅遊與觀光大學。此外，在庫班也有許多俄羅斯優秀大學的分校，例如：俄羅斯經濟貿易大學（位於克拉斯諾達爾市）、俄羅斯人民友誼大學（位於索契市）以及俄羅斯國立社會大學等。



科學

克拉斯諾達爾邊疆區的科學教育基礎來自國立大學及專門研究機構。科學家們致力於動物行為學、醫學、化學、物理、數學、社會科學及人文科學領域的基礎研究和應用研究。
該區的主要研究領域有：生活應用技術、通訊技術、光學及光電技術、環境監測及環境管理技術、能源及再生能源技術、疾病的預防與治療、農產品加工製造技術、現代地球動力學及地震檢測等等。該區有超過 130 個各領域的國立專門研究機構。



註釋



參考文獻



外部連結


* Официальный сайт администрации Краснодарского края（克拉斯諾達爾邊疆區行政官方網站）

* Портал исполнительных органов государственной власти Краснодарского края（克拉斯諾達爾邊疆區行政機關入口網站）

* Совет муниципальных образований Краснодарского края（克拉斯諾達爾邊疆區市政理事會） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）