zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
泉州公交 K602 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 209 路，全程 25.2 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至泉州晉江國際機場，運營時間為福廈鐵路泉州站：7:00-19:30；泉州晉江國際機場：7:00-19:30



歷史


* 2010 年 8 月，泉州市市政公用事業局批准泉州市第二公共運輸運輸發展有限公司關於 209 路的申請

* 2010 年 10 月，泉州第二公交發布開通 209 路的通知

* 2010 年 11 月 4 日，第二公交開通 209 路，初期運行區間為福廈高鐵泉州站至陳埭鞋都車站，初期運行時間為泉州火車站 7:00-19:05、鞋都車站 6:20-18:30。使用車輛為 14 部福達 FZ6890UF3G3 柴油空調公交車，並於當日啟用車輛位置手機無線查詢功能

* 2010 年 12 月 11 日，乘客莊姓女子在乘坐 209 路閩 CYA103 號車時，因司機注意力不集中，該女子在未完全下車的情況下直接起步，造成該女子摔傷。12 日，第二公交處以該車司機停職處分，並賠償受傷者 1200 元人民幣

* 2011 年 5 月，209 路開始啟用泉通卡刷卡支付，6 月，全線車輛 POS 設備啟用

* 2012 年 5 月，209 路自該日起，取消空調季收取空調費 1 元

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，209 路往雙向改為途徑溫陵南路，取消途徑寶洲街、田安南路、泉秀街

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，第二公交將 209 路更名為 K602 路

* 2017 年 7 月 11 日，因原陳埭汽車站破產倒閉，場站停止使用等影響。K602 路取消途徑湖光路、七一路、鞋都路、鞋都車站。改為途徑和平中路至晉江機場始發終到。運營時間變更為雙向 7:00-19:30

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K602 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 6 月 10 日，為更換 K901 路車型，環灣公司抽調 K602 路 4 部 FZ6890UF3G3 至 K901 路，自此 K602 路配車數降至 10 部

* 2018 年 10 月，K602 路接手增加自 K701 路退下的 2 部申龍 SLK6905UF53 型柴油空調公交車，配車數恢復至 12 部

* 2018 年 12 月 21 日，K602 路全線更換為 15 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 和 SLK6905UF53 封存。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K602 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K602 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K602 路往晉江機場方向臨時取消途徑義全街、溫陵南路、泉州大橋。單向改為途徑順濟新橋、南迎賓大道至華洲後原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K602 路自該日起取消途徑順濟新橋，雙向恢復途徑義全街、溫陵南路、泉州大橋。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K602 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K602 路恢復運營。



站點



票價

K602 路為分段計價，全程票價 ¥4.0，其中：


* 福廈鐵路泉州站至華洲水果市場：2 元 / 人

* 華洲水果市場至寶龍社區：1 元 / 人

* 寶龍社區至泉州晉江國際機場：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K602 路配車數總計 12 部，其中：


* 金旅 XML6805JEVY0C1 12 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K604 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 801 路，全程 23.4 公里。起訖點為五中城東校區至華泰小區，運營時間為五中城東校區：6:00-22:05；華泰小區：6:50-22:40



歷史


* 2006 年 8 月 18 日，泉州市市政公用事業局舉行特許經營權招標大會。

* 2006 年 8 月 21 日，由泉州公交發展有限公司（公交集團前身）獲得 801（現 K604 路）特許經營權

* 2006 年 11 月 1 日，801 路正式開通。初期運營區間為雲山公交站 - 晉江 SM 廣場。初期使用車輛為亞星 JS6101G2H

* 2006 年 11 月 23 日，801 路兩部營運車輛於德泰路口遭到掛靠泉州汽運的客運班車圍堵

* 2010 年 7 月 9 日，801 路一部營運車輛行駛至泉秀街口站時，因氣溫過高發生車輛自燃，所幸撲救及時，無人員傷亡

* 2011 年 2 月 17 日，因津淮高架橋施工需要，801 路取消途經坪山路，改為至雲谷公交站始發終到

* 2011 年 6 月 1 日，801 路開始啟用無人售票模式

* 2012 年 1 月 1 日，801 路更換為 18 部申龍 SLK6905UF53 型柴油城市客車

* 2012 年 7 月 8 日，因寶洲街、泉秀路、溫陵南路取消道路單行限制，801 路取消經停泉州汽車站、中醫院（現泉州汽車站西門站）。往晉江方向改為停靠宏昌賓館站

* 2012 年 11 月，801 路由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2013 年 4 月 24 日，801 路閩 CYA683 號車於橋南立交橋匝道，因躲閃逆行三輪車衝出匝道，造成車輛損毀嚴重，多名乘客受傷

* 2014 年 11 月，K604 路接手並增加 3 路、26 路退下的 4 部 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，配車數增加至 22 部

* 2015 年 1 月 25 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交發展有限公司將 801 路更名為 K604 路

* 2015 年 12 月，K604 路接手並增加自 24 路、26 路、601 路退下的 7 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，總配車數達到 29 部

* 2017 年 4 月，因更換 55 路車型的需要，調撥 K604 路 5 部 FZ6890UF3G3 至 55 路，自此 K604 路配車數降至 24 部

* 2016 年 2 月 22 日，因雙溝村委站離臨近燈控路口過近造成出站困難，泉州公交取消 K604 路停靠該站

* 2018 年 4 月 15 日，K604 路退下 18 部 SLK6905UF53，並更換為自 27 路退下的 13 部西虎 QAC6100HEVG8 型柴油插電式混合動力空調客車和自 K205 路等線路退下的 3 部 FZ6890UF3G3，總配車數降至 22 部

* 2018 年 6 月 1 日，K604 路全線更換為 32 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，並退下 13 部 QAC6100HEVG8 和 9 部 FZ6890UF3G3

* 2018 年 10 月 8 日，K604 路取消途徑公交雲谷站、豐冠路，改為途徑安吉路、毓才街至五中城東校區始發終到。運營時間不變

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K604 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K604 路恢復運營。

* 2020 年 2 月 26 日，K604 路閩 CYG852 號車於城東公交場站內部與 K308 路閩 CYF100 號車發生相撞事故。造成閩 CYG852 車頭受損，該車龔姓司機於事發後潛逃至今，城東公司則對該司機予以開除處理。

* 2021 年 2 月 7 日，K604 路閩 CYF262 號車於雙龍路雙溝橋附近追尾一部大貨車，造成該車前部受碰撞後電路短路起火，車頭部分燒毀及損壞。

* 2021 年 6 月 23 日，因原 SM 公交站停用。自該日起 K604 路改為至晉江老年大學始發終到。SM 廣場上下車點位改為華泰小區站。

* 2021 年 6 月 25 日，自該日起 K604 路雙向增加停靠老年大學城東校區站。同時因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站並單向停靠。運營時間、票價不變。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K604 路往晉江老年大學方向臨時取消途徑泉州大橋。單向改為途徑溫陵南路、義全街、順濟新橋、南迎賓大道至華洲後原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K604 路自該日起取消途徑溫陵南路、義全街、順濟新橋、南迎賓大道，雙向恢復途徑泉州大橋。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K604 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K604 路恢復運營。



站點



票價

K604 路為分段計價，全程票價 ¥3.0。其中：


* 五中城東校區至寶洲街西段：1 元 / 人

* 寶洲街西段至雙溝橋頭：1 元 / 人

* 雙溝橋頭至華泰小區：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K604 路配車數總計 23 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 23 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K605 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 31.2 公里。起訖點為中駿世界城至泉州晉江國際機場，運營時間為中駿世界城 07:00-18:00；泉州晉江國際機場 07:00-18:00



歷史


* 2014 年 5 月 27 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州第二公交關於開通 K605 路的申請

* 2014 年 10 月 20 日，泉州市物價局批覆 K605 路票價標準

* 2015 年 12 月 22 日，K605 路正式開通初期使用車輛為自 201 路退下的 4 部金旅 XML6922J13C 型柴油空調客車

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K605 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 2 月 12 日，K605 路接手並更換自 K702 路退下的 4 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 4 部 XML6922J13C 退役

* 2018 年 5 月 16 日，K605 路全線更換為 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 4 部 FZ6890UF3G3

* 2019 年 5 月，K605 路接手增加自 K702 路退下的 5 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，配車數增加至 9 部。

* 2019 年 9 月，K605 路接手增加自 201 路退下的 3 部 XMQ6802AGBEVL2，配車數增加至 12 部。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K605 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K605 路恢復運營。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K605 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K605 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，K605 路自該日起增停明日廣場站。取消停靠仕公嶺站，分段點亦調整為明日廣場站。



站點



票價

K605 路為分段計價，全程 ¥4.0，其中：


* 中駿世界城至明日廣場：1 元 / 人

* 明日廣場至安踏鞋業：1 元 / 人

* 安踏鞋業至晉江萬達廣場：1 元 / 人

* 晉江萬達廣場至泉州晉江國際機場：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K605 路配車數總計 6 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 6 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K606 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 11.6 公里。起訖點為海星小區首末站至濱江公交站，運營時間為海星小區首末站：6:30-19:10；濱江公交站：6:30-20:10



歷史


* 2014 年 9 月 12 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於新辟 K606 路的請示。

* 2014 年 10 月 20 日，泉州市物價局批覆 K606 路線路票價

* 2014 年 10 月 22 日，泉州公交發布關於開通 K606 路的通知

* 2014 年 11 月 1 日，泉州公交開通 K606 路。初期運行區間為五中城東校區 - 泉商環球廣場，初期運營時間為五中城東校區：6:30-18:10、泉商環球廣場：6:30-18:40，票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為自 11 路退下的 6 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2017 年 12 月 22 日，K606 路更換自 32 路、34 路退下的 4 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 4 部 XMQ6762NEG3 退役

* 2018 年 5 月 21 日，K606 路全線更換為 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 4 部 FZ6890UF3G3

* 2018 年 10 月 2 日，K606 與 34 路互換車輛，K606 路接手並更換自 34 路退下的 6 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士。並同時由三分公司（後更名為洛江公司）轉為隸屬於二分公司（後更名為東海公司）

* 2018 年 10 月 8 日，K606 路取消途徑五中城東校區、安吉路、豐澤街、田安北路，改為途徑寶洲街、刺桐南路、泉秀街、通港西街、東海大街、濱海街、府東路至海星小區始發終到。運營時間調整為海星小區 6:30-18:15，泉商環球廣場 6:30-18:40

* 2019 年 3 月，K606 路與 602 路互換配車，K606 路接手自 602 路退下的 8 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士，原配 XML6855JEVW0C 互換至 602 路

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K606 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K606 路恢復運營。

* 2021 年 3 月 18 日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥 K606 路 1 部 TEG6820BEV01 至 202 路。。同時劃入 1 部 XML6855JEVW0C，配車數不變。

* 2021 年 4 月 23 日，K606 路自該日起由泉商環球廣場延伸至濱江公交站始發終到。運營時間、票價不變。

* 2021 年 7 月 10 日，K606 路一部運營車輛途徑泉秀街中遠名城路段時，因躲閃不及與一部電動自行車發生碰撞並撞擊綠化帶，造成該運營車輛前部損壞，電動車女騎手被捲入車底後受傷。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K606 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K606 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，K606 路延長末班發車時間，海星小區首末站、濱江公交站分別延至 19:10、20:10 發車，並增停溜石塔公園站。



站點



票價

K606 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K606 路配車數總計 8 部，其中：


* 中車時代 TEG6820BEV01 7 部

* 金旅 XML6855JEVW0C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K607 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 23 公里。起訖點為海星小區首末站至泉州晉江國際機場，運營時間為海星小區首末站：6:20-18:00；泉州晉江國際機場：7:20-19:10



歷史


* 2021 年 1 月 5 日，泉州市道路運輸事業發展中心批覆關於新辟 K607 路的請示

* 2021 年 1 月 27 日，泉州公交發布關於開通 K607 路的公告。

* 2021 年 2 月 1 日，K607 路正式開通。初期運營區間為濱海公交站 - 泉州晉江國際機場，初期運營時間為濱海公交站：6:20-18:00、泉州晉江國際機場：7:20-19:10。初期票價為分段計價 ¥3.0，使用車輛為自 30 路、K306 路等劃撥而來的 10 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士。

* 2021 年 2 月 2 日，泉州市發改委發布 K607 路定價網上徵求意見，徵求期一個月

* 2021 年 3 月 12 日，市發改委正式批覆票價，全程 3 元 / 人。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K607 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K607 路恢復運營。

* 2022 年 4 月 30 日，因濱海公交站地塊收儲需要，K607 路自該日起取消途徑濱海公交站、泉寧路、大興街、府東路南段、泉州行政中心、府西路、東海大街口。改為途徑東海大街、港灣街、府東路、濱海街、豐海路、雙垵街至海星小區首末站始發終到，其它不變。



站點



票價

K607 路為分段計價，全程 ¥3.0。其中：


* 濱海公交站至東海濱城：1 元 / 人

* 東海濱城至橫坂路口：1 元 / 人

* 橫坂路口至泉州晉江國際機場：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K607 路配車數總計 10 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K608 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 33 公里。起訖點為文化宮至安平橋公園，運營時間為文化宮：6:00-18:05；安平橋公園：7:30-20:00

該線前身泉 (州) 安 (海) 專線為大泉州範圍內開通的首條客運班車線路。



歷史

泉安專線時期


* 民國 8 年（1919 年）4 月，泉州首家民辦汽車公司 --閩南泉安民辦汽車路股份有限公司（以下簡稱泉安公司），由旅日華僑陳清機發起創辦。同年 7 月，泉州 - 安海公路開始修建。

* 民國 11 年（1922 年）6 月，泉州 - 安海公路建成通車。當月，大泉州範圍內首條客運班線 - 泉 (州) 安 (海) 專線開通運營，起點站設在泉州城內橋尾。

* 民國 26 年（1937 年），泉安公司共有車輛 28 輛，其中客車 22 輛。

* 民國 28 年（1939 年），因東南沿海抗日戰爭局勢吃緊，為阻敵入侵，泉安公路按當局要求自毀。泉安公司則遷往永春，泉安專線受此影響停運直至抗戰結束。

* 民國 30 年（1941 年），泉安公司再次遷址至永安。

* 民國 34 年（1945 年），抗戰結束，泉安公司自永安遷回安海。但大部分汽車被當局徵用損毀或無法找回，此時泉安公司僅存 2 輛破舊的雪佛蘭汽車，經濟損失 70.6 萬元法幣。

* 民國 35 年（1946 年），泉安公司向福建省銀行貸款 25 億元法幣以修復泉安公路及購車，2 月恢復通車並重新運營泉安專線。

* 民國 37 年（1948 年），泉安公司更名為泉安汽車輪船股份有限公司。

* 1950 年 7 月，泉安公司接受公私合營。改稱公私合營泉安汽車輪船股份有限公司

* 1955 年 1 月，石東、石永蚶公司和安 (海) 溪 (美) 公司先後併入，公私合營泉安汽車輪船股份有限公司更名為公私合營泉州汽車運輸公司

* 1956 年 1 月 31 日，公私合營泉州汽車運輸公司併入國營企業泉州汽車運輸總站（泉運集團前身），泉安專線亦同步轉入該公司運營。

* 1959 年，泉州車站（舊車站）開業，泉安專線亦遷入該站運營至 90 年代。

* 1960 年，晉江縣汽車運輸公司成立，隨後於 1963 年開通安海 - 泉州客運班線。

* 1996 年 12 月 27 日，安平汽車運輸有限公司成立，隨即加入泉安專線運營。

* 1997 年，晉江市公交公司加入泉安專線運營。

* 鼎盛時期，泉安專線共有 4 家運營公司，近百部小巴同線運營。但由於惡性競爭，泉安專線超速、搶客等問題頻發：

* 2012 年 11 月 10 日，泉安專線一部運營車輛因避讓挖土機，超速行駛致使車輛徑直衝向綠化帶造成側翻。造成車上 12 人不同程度受傷。

* 2013 年 3 月 30 日，泉安專線閩 CY6494 號車為避讓一輛從象山路口駛出來的貨車，操作不當導致側翻。造成車上 8 人受傷

* 2013 年 4 月 1 日，泉運晉江分公司開通安海 - 泉州快運，每日運營時間為 6:40-19:00，使用車輛為 9 部海格牌 LNG 小巴。

* 2014 年 1 月 16 日，泉安專線安運公司方面閩 CY6525 號車途徑泉安南路靈源街道路段時，遭遇來自前方同線路晉江公交方面閩 CY6866 號車的阻擋，造成追尾事故。事故造成安運閩 CY6525 許姓司機當場死亡，乘務員及兩名乘客受傷。閩 CY6866 曾姓司機則涉嫌以危險方法危害公共安全罪被刑拘。後於 2015 年 8 月 3 日被晉江市人民法院以危險方法危害公共安全罪，判處有期徒刑 7 年。

* 2014 年 4 月 26 日，泉安專線晉江公交方面 25 部車輛自該日起全線停運，晉江公交亦同步退出該專線運營，轉而開通晉江 28 路取代。

* 2015 年 3 月 16 日，泉安專線泉運方面一部運營車輛途徑內塘加油站附近時，為躲閃前方蔡某駕駛的小車緊急剎車而變道導致車輛側翻，造成車上 4 人受傷。

* 2019 年 4 月 25 日，本日為泉安專線泉運、晉運、安運方面等以短途客運班線形式運營泉安專線的最後一天。至此，泉安專線、快線宣告結業。

618 路時期


* 2019 年 4 月 26 日，原泉安專線泉運方面改制為公交化線路 618 路。運營區間調整為客運中心站 - 刺桐大橋 - 晉江萬達 - 安海車站，運營時間調整為 6:25-19:00，票價調整為客運中心站 - 福埔 / 安海 - 晉江萬達 5 元 / 人，全程票價 9 元 / 人。使用車輛更換為自內坑專線退下的 8 部大金龍 XMQ6608AYN5D 型空調柴油小巴，因線路公交化改造屬性，車輛亦更換與泉州公交所屬車輛相同的塗裝（詳見配車一節）。

* 2020 年 1 月 28 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求，618 路自當日首班起停運。此後晉江市雖於 2 月 17 日解除停運要求，618 路卻未再恢復運營。

K608 路時期


* 2022 年 12 月 21 日，泉州市交通局發布開通 K608 路的預告

* 2022 年 12 月 26 日，泉州公交集團發布開通 K608 路的通告。

* 2022 年 12 月 29 日，泉州公交開通 K608 路。初期運營區間為文化宮 - 安平橋公園，初期運營時間為文化宮：6:00-18:05、安平橋公園：7:30-20:00，初期票價全程 ¥4.0 / 人。使用車輛為 20 部中車時代 TEG6105BEV11 型空調電動巴士。但受疫情擴散影響，初期僅安排 6 部車輛上線，剩餘 14 部暫時閒置。

* 2023 年 4 月 1 日，K608 路上線 5 部 TEG6105BEV11，實際運營車輛達到 11 部，發車間隔調整為 20-60 分鐘。

* 2023 年 4 月 28 日，K608 路再次上線 2 部 TEG6105BEV11，實際運營車輛達到 13 部，發車間隔調整為 15-60 分鐘。

* 2023 年 4 月 29 日，因 K902 路車輛增補需要，K608 路劃撥 3 部 TEG6105BEV11 至 K902 路，名義配車降為 17 部。



站點



票價

K608 路為分段計價，全程 ¥4.0。其中：


* 文化宮至東山：1 元 / 人

* 東山至晉江長途車站：1 元 / 人

* 晉江長途車站至安平橋公園：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K608 路配車數總計 17 部，其中：


* 中車時代 TEG6105BEV11 17 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K612 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 48 路，全程 17.1 公里。起訖點為開元盛世廣場至紫星村委，運營時間為開元盛世廣場：6:20-18:10；紫星村委：7:10-19:10。



歷史


* 2008 年 12 月 10 日，K612 路前身 47 路複線開通。初期運行區間為泉山門 - 興賢路 - 霞茂村，初期運行時間為泉山門 8:05-17:05、霞茂村 7:40-18:00。使用車輛為 1 部星王 ZA6790E 型汽油無空調城市客車

* 2010 年 2 月 10 日，原 47 路複線更名為 48 路。運行區間調整為泉山門 - 順濟新橋 - 霞茂村。運營時間調整為泉山門 6:20-18:10、霞茂村 7:20-19:10。分段點由三千壇調整為朵蓮寺。運營車輛調整為 4 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調城市客車，因開通時正值順濟新橋北立交建設，臨時調整為泉山門 - 泉州大橋 - 霞茂村，臨時設立新車站分段點

* 2010 年 8 月 1 日，48 路恢復途徑義全街、順濟新橋。取消途徑溫陵南路、泉州大橋。分段點由新車站恢復為朵蓮寺

* 2010 年 10 月，48 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 4 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2011 年 9 月，48 路啟用泉通卡刷卡支付

* 2012 年初，48 路取消途徑義全街、順濟新橋，改為往霞茂村途徑溫陵南路、泉州大橋，往泉山門途徑泉州大橋、寶洲街、泉秀街至溫陵南路後原線行駛

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，48 路往雙向改為途徑溫陵南路，取消途徑寶洲街、田安南路、泉秀街

* 2012 年 10 月 9 日，因南迎賓大道拓寬改造施工需要，48 路取消途徑展覽城、萬祥醫院。改為途徑興霞路、望江路、池峰路至清濛站後原線行駛

* 2013 年 10 月 21 日，南迎賓大道拓改完成，48 路恢復途徑展覽城、萬祥醫院。取消途徑興霞路、望江路、池峰路

* 2014 年 11 月，48 路接手並增加自 11 路退下的 3 部 XMQ6762NEG3，配車數增加至 8 部。

* 2015 年 2 月 10 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將 48 路更名為 K612 路。同日，K612 路取消途徑後厝街，改為途徑對山路延伸至紫星村委始發終到

* 2016 年 12 月 20 日，因霞茂路拓寬改造而導致 K612 路無法駛入該路段，K612 路取消停靠霞茂路口、井尾站

* 2017 年 7 月 1 日，因愛國路拓改需要。K612 路取消途徑泉山門，改為途徑北門街、城北路、新華北路至開元盛世廣場始發終到。

* 2017 年 9 月 26 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，K612 路自該日起，取消途徑北門街、中山北路、東街、南俊路、百源路、塗門街。改為途徑學府街、崇福路、東門、溫陵北路至海關大樓後原線行駛。

* 2018 年 1 月 19 日，K612 路接手並更換自 55 路等線路退下的 8 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 8 部 XMQ6762NEG3 退役

* 2018 年 9 月，受缺駕及車況問題影響，K612 路退下 4 部 FZ6890UF3G3 封存，配車數減少至 4 部

* 2018 年 12 月 11 日，K612 路全線更換為自 K902 路等線路退下的 2 部金旅 XML6855JEVW0C、6 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原配 4 部 FZ6890UF3G3 封存。並啟用泉城通 APP 及支付寶乘車碼功能

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K612 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K612 路恢復運營。

* 2021 年 6 月 25 日，自該日起 K612 路雙向增加停靠霞茂山莊站。運營時間、票價不變。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K602 路往晉江機場方向臨時取消途徑泉州汽車站西門、泉州大橋。單向改為途徑義全街、順濟新橋至南迎賓大道原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K604 路自該日起取消途徑義全街、順濟新橋，雙向恢復途徑泉州汽車站西門、泉州大橋。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K612 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K612 路恢復運營。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 K612 路雙向增停塘頭、紫茂城站。同日，因泉州汽車站已停止運營，原泉州汽車站西門更名為溫陵路南段站。



站點



票價

K612 路為分段計價，全程票價 ¥3.0。其中：


* 開元盛世廣場至泉州汽車站西門：1 元 / 人

* 泉州汽車站西門至紫星村委：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K612 路配車數總計 10 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 5 部

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 5 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 K205 路



注釋
泉州公交 K6 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 23.8 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至仰恩大學第三校區，運營時間為福廈鐵路泉州站：6:30-18:10；仰恩大學第三校區：7:40-18:10



歷史


* 在《環泉州灣城市主幹道道路紅線規劃（總綱）》中，K6 路被規劃為自晉江始發，經由東石鎮、石井鎮至泉州與廈門交接處的城際公交線路。但因車輛、駕駛員等方面的問題，該規劃被擱置

* 2014 年 9 月 29 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）《關於新辟 K6 路公交線路的請示》，K6 路運行區間調整為泉州火車站 - 仰恩大學

* 2014 年 12 月 20 日，泉州公交開通 K6 路。初期運營區間為福廈高鐵泉州站 - 仰恩大學第三校區，初期運行時間為福廈高鐵泉州站 6:30-18:10、仰恩大學第三校區 7:40-18:10，票價一票制 2 元 / 人，使用車輛為 1 部大金龍 XMQ6762NEG3、6 部亞星 JS6880C93H、2 部亞星 JS6906GHA，共計 9 部柴油空調公交車

* 2015 年 12 月，K6 路接手並增加自 7 路退下的 2 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2016 年 3 月 4 日，K6 路閩 CY1507 號車在途徑站前東西大道群峰社區站時，因駕駛員疲勞駕駛，使該車追尾 3 路閩 CYD332 號車。造成該車車輛報廢，以及車上 6 人受傷

* 2016 年 12 月，K6 路接手並更換自 45 路退下的 3 部福達 FZ6890UF3G3、3 部西虎 QAC6100NG5-1、2 部福達 FZ6106UF63，並退役 5 部 JS6880C93H，退下 1 部 XMQ6762NEG3、2 部 JS6906GHA 停備閒置

* 2018 年 2 月，因車況較差及缺駕等原因，K6 路退下 5 部 FZ6890UF3G3，並更換自 K2 路退下的 2 部 FZ6106UF63

* 2018 年 5 月 29 日，K6 路全線更換為自 45 路退下的 6 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車，並退下原有的 FZ6106UF63 和 QAC6100NG5-1

* 2019 年 2 月 28 日，K6 路接手並增加自 K1 路退下的 3 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K6 路自當日首班起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K6 路恢復運營。並更換 3 部中通 LCK6669EVGC，原配 3 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 退至 K307 路。配車數降為 6 部。

* 2020 年 7 月 22 日，K6 路閩 CYF798 號車途經陽新街時，因操作失當致使後方一部吊車與其發生追尾，造成該車車身部分損壞

* 2020 年 10 月，K6 路歸還 3 部中通 LCK6669EVG 至 302 路、306 路、307 路。並置換回 3 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，配車數不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K6 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K6 路恢復運營，運營時間臨時調整為雙向 7:30-17:00。

* 2022 年 4 月 18 日，K6 路運營時間恢復為福廈鐵路泉州站 6:30-18:10、仰恩大學第三校區 7:40-18:10

* 2022 年 12 月 27 日，受萬虹路河市段拓寬改造影響，K6 路往福廈鐵路泉州站方向臨時取消停靠河市中學站。



站點



票價

K6 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K6 路配車數總計 6 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 6 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K701 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 205 路，全程 39 公里。起訖點為萬祥汽車站至惠安公交南站，運營時間為萬祥汽車站 06:30-19:00；惠安公交南站 06:30-19:00



歷史


* 2008 年 7 月，市政公用事業局批准泉州第二公交申請的 205（現 K701 路）開通申請

* 2011 年 12 月，泉州第二公交採購的 40 部申龍 SLK6905UF53 型空調柴油客車於西虎汽車工業有限公司場地內交貨。但受沿線惠安 - 新車站、惠安 - 中心站等客運專線的阻撓，第二公交未能如期於當年開通該線

* 2012 年 11 月 12 日，泉州第二公交發布開通 205 路的信息

* 2012 年 12 月 19 日，205 路正式開通。初期運行區間為萬祥汽車站 - 惠安汽車站，初期運營時間為 6:30-19:00（雙向），初期使用車輛為 12 部申龍 SLK6905UF53 型空調柴油客車。

* 2013 年 3 月，205 路增加 6 部申龍 SLK6905UF53 型空調柴油客車，配車總數達到 18 部

* 2014 年 2 月 18 日，一乘客在乘坐 205 路時，因未及時提醒司機到站開門，導致過站乘車並無理要求司機開門遭到拒絕時，搶奪行駛中的車輛方向盤，造成該運營車輛衝出路面撞向刺桐路的隔離護欄，並造成車身損壞

* 2014 年 10 月 14 日，因前車與後車相隔距離過近。205 路兩部運營車輛司機爆發爭執，致使該兩部 205 路運營車輛延誤半小時到站

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，第二公交將 205 路更名為 K701 路

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K701 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 10 月，為給 K602 路擴充運能，環灣公司劃撥 K701 路 2 部 SLK6905UF53 至 K602 路。K701 路配車數降至 16 部

* 2019 年 1 月 8 日，因優化調整，K701 路取消途徑 324 國道複線、惠安汽車站。改為途徑 324 國道、惠泉南路至惠安客運南站始發終到。票價及運行時間不變。

* 2019 年 8 月 9 日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，自該日起 K701 路往萬祥汽車站方向單邊取消停靠聖墓站。

* 2019 年 8 月 12 日，K701 路全線更換為 24 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士，原有 16 部 SLK6905UF53 封存

* 2019 年 10 月 8 日，因開通 K208 路需要，K701 路劃撥兩部 XML6805JEVY0C1 至 K208 路。配車數降為 22 部。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K701 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K701 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 6 月 2 日，K701 路閩 C08686D 號車於洛陽大道南北主幹道路口附近遭遇一部水泥罐車撞擊。造成車身左側損壞嚴重，車內 3 人受傷。

* 2021 年 9 月 13 日，應惠安縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急指揮部要求，K701 路自當日 9:00 起暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K701 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K701 路往萬祥汽車站方向臨時取消途徑寶洲街西段、泉州大橋。單向改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至國防教育中心後原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K701 路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路，雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K701 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K701 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，K701 路自該日起增停明日廣場站。取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 K701 路往萬祥汽車站單向增停蓬萊路口站。



站點



票價

K701 路為分段計價，全程 ¥6.0，其中：


* 萬祥汽車站至華僑大學：2 元 / 人

* 華僑大學至杏田路口：2 元 / 人

* 杏田路口至惠安客運南站：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付。



配車

K701 路配車數總計 17 部，其中：


* 金旅 XML6805JEVY0C1 17 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K702 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 210 路，全程 28.6 公里。起訖點為溫陵公交首末站至黃塘鎮政府 / 聚龍小鎮，運營時間為溫陵公交首末站 7:00-18:55；黃塘鎮政府 8:30-19:00； 聚龍小鎮 6:50-18:10



歷史


* 2011 年 1 月 24 日，泉州市第二公共運輸運輸發展有限公司開通 210（現 K702 路），初期運營區間為泉州汽車站 - 聚龍小鎮，運營時間為泉州汽車站 7:00-18:55，聚龍小鎮 6:50-18:00，初期使用車輛為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車

* 2011 年 1 月 29 日，210 路兩部運營車輛於黃塘鎮政府站遭遇 4 部黃塘 - 泉州客運專線圍堵，致使該兩部車輛當日無法運營

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，210 路往聚龍小鎮方向取消途徑寶洲街、田安南路，改為經由溫陵南路、泉秀路行駛

* 2013 年 4 月 19 日，因坪山路改建後造成途徑坪山下穿道後停靠原有的泉州農校站點困難，210 路往泉州汽車站方向改為停靠農校天橋下的臨時站點

* 2013 年 6 月，因 206（現 K201 路）擴充運能的需要，抽調 210 路 4 部 FZ6890UF3G3 至 206 路，210 路配車數減少至 8 部

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，泉州第二公交將 210 路更名為 K702 路

* 2018 年 1 月，K702 路增加 4 部宇通 ZK6805BEVG13 型空調電動巴士

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K702 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 2 月 1 日，K702 路更換為 8 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3

* 2019 年 5 月，K702 路更換為 8 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士，並退下 8 部 XMQ6802AGBEVL2

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K702 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K702 路自該日起恢復運營。

* 2020 年 9 月，K702 路再次換回 8 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，原配金旅 XML6805JEVY0C1 調配至 K701 路等用以增加運能。

* 2021 年 6 月 9 日，K702 路接手並更換自 202 路退下的 5 部宇通 ZK6805BEVG13，原配 5 部 XMQ6802AGBEVL2 閒置。

* 因區間客流差異較大，第二公交實行隔班前往聚龍小鎮的運營模式。該線大多數班次只運行至黃塘鎮政府，而前往聚龍小鎮的班次則為每小時一班

* 2021 年 9 月 13 日，應惠安縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急指揮部要求，K702 路自當日 9:00 起暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K702 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 K702 路雙向增停火燒橋、聚龍小鎮大門口、聚龍體育中心、聚龍醫院站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K702 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K702 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，K702 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站西門更名為溫陵路南段，泉州汽車站北門更名為泉秀街北段站。同日，豐澤區行政服務中心更名為妙雲街口站



站點



票價

K702 路為分段計價，票價 ¥5.0。其中：


* 溫陵公交首末站至明日廣場：1 元 / 人

* 明日廣場至杏宅：1 元 / 人

* 航空旅遊城至埔兜村：1 元 / 人

* 埔兜村至黃塘鎮政府：1 元 / 人

* 黃塘鎮政府至聚龍小鎮：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K702 路配車數總計 9 部，其中：


* 宇通 ZK6805BEVG13 9 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K7 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 21 公里。起訖點為市中醫院首末站至海星小區首末站，運營時間為市中醫院首末站：7:00-18:30；海星小區首末站：7:00-19:00



歷史


* 2016 年 5 月 31 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 K7 路的申請

* 2016 年 6 月 2 日，泉州市交通委批准 K7 路開行方案，規劃運營區間為市中醫院 - 濱海公園。

* 2016 年 6 月 28 日，泉州公交開通 K7 路。初期運行區間為市中醫院 - 海星小區，初期運行時間為市中醫院 7:00-18:30、海星小區 7:00-19:00。票價為分段計價 2 元 / 人，使用車輛為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2016 年 12 月，K7 路接手並更換自 17 路退下的 11 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型插電式柴油混合動力空調公交車

* 2017 年 6 月 10 日，K7 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 5 月，K7 路增加自 29 路退下的 1 部 XML6105JHEVE8C1，配車數達到 12 部

* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 K7 路取消途徑濱海街中段、府東路南段。雙向恢復途徑府西路、泉州行政中心，其他不變。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，K7 路部分途徑路段出現積水無法通行。受此影響 K7 路暫停運營 1 日，次日恢復。

* 2021 年 6 月 25 日，自該日起 K7 路雙向增加停靠泉州汽車站西門、東海濱城、東海大街東段、泉州行政中心站。運營時間、票價不變。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K7 路自該日起雙向取消途徑泉州汽車站西門、泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。改為途徑海關大樓、塗門街、新門街、筍江大橋至浮橋街原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K7 路自該日起雙向取消途徑溫陵南路、塗門街、新門街、筍江大橋，恢復途徑泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K7 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K7 路恢復運營，臨時取消停靠醫大二院東海院區、東海濱城、豐澤區政府、東美小區、泉秀街口 / 公路一公司、浦西路口等站點，運營時間臨時調整為市中醫院 7:00-18:30、海星小區首末站 7:30-18:30。

* 2022 年 4 月 18 日，K7 路恢復停靠醫大二院東海院區、東海濱城、豐澤區政府、東美小區、泉秀街口 / 公路一公司、浦西路口等站，運營時間恢復為市中醫院首末站 7:00-18:30、海星小區首末站 7:00-19:00

* 2022 年 7 月 11 日，受繁榮路浮橋街口道路改造影響，K7 路自該日起臨時取消途徑浮橋街道辦事處、僑鄉舊貨。改為途徑筍江路、池峰路至市中醫院首末站，並臨時增停筍江路東段站。

* 2022 年 10 月 26 日，繁榮路浮橋街口道路改造完工，K7 路自該日起恢復途徑浮橋街道辦事處、僑鄉舊貨。取消途徑筍江路、池峰路。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 K7 路雙向增停東海大街中段站。



站點



票價

K7 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0，其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷 1 次，敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K7 路配車數總計 11 部，其中：


* 金旅 XML6105JHEVE8C1 11 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K801 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名泉港 K1 路，全程 35 公里。起訖點為奇美廣場至聚龍小鎮，運營時間為奇美廣場 6:30-17:30；聚龍小鎮 6:30-17:30



歷史


* 在泉州市交通委的《環泉州灣公交發展規劃》中，該線被命名為 K801 路，設計走向為泉港汽車站 - 惠安汽車站 - 惠安火車站。

* 2017 年 1 月 24 日，泉港區大眾公共運輸有限公司開通泉港 K1 路。初期運行區間為奇美廣場 - 聚龍小鎮，初期運營時間為奇美廣場 06:00-15:30、聚龍小鎮 08:10-17:00，初期使用車輛為 1 部吉江牌柴油空調小巴。

* 2018 年 1 月 1 日，應市交通委要求，泉港公交將泉港 K1 路更名為 K801 路，運營時間變更為奇美廣場 06:30-17:00、聚龍小鎮 07:50-18:15。同日，更換為 2 部金旅 XML6855JEVW0C2 型電動巴士

* 2018 年 4 月 1 日，因中興街加裝隔離護欄，車輛無法自奇美廣場出口左轉。K801 路往聚龍小鎮方向繞行中興街、學府路、錦繡街、南山中路至泉港汽車站後原線行駛。而往奇美廣場方向則不變。

* 2018 年 8 月 1 日，K801 路增加 2 部 XML6805JEVD0C ，配車數達到 4 部。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合泉港區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K801 路自當日 18:00 起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，K801 路恢復運營。

* 2021 年 3 月 18 日，受驛峰西路前黃高架橋改造影響，自該日起 K801 路取消途徑南山中路、驛峰中路、驛峰西路、324 國道。改為途徑南山南路、濱海南路、228 國道、310 縣道至輞川路口後原線行駛。運營時間調整為雙向 06:30-17:30，票價不變。

* 2021 年 9 月 12 日，受疫情影響，K801 路自該日起再次暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 9 日，K801 路自該日起恢復運營。同日起，因前黃高架橋改造完成，K801 路恢復途徑南山中路、驛峰中路、驛峰西路、324 國道，取消途徑南山南路、濱海南路、228 國道、310 縣道。原配 2 部 XML6805JEVD0C 閒置，並更換為 1 部 XML6809JEVW0C，配車數降為 3 部。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K801 路自當日首班起暫停運營至 4 月 30 日。

* 2022 年 5 月 1 日，K801 路恢復運營



站點



票價

K801 路為分段計價，全程 ¥4.0，其中：


* 奇美廣場至溪西村：2 元 / 人

* 溪西村至聚龍小鎮：2 元 / 人

* 無法使用任何卡種，僅可使用奇客行二維碼支付



配車

K801 路配車數總計 3 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C2 2 部

* 金旅 XML6809JEVW0C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K8 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12 公里。起訖點為溫陵公交首末站至海星小區首末站，運營時間為溫陵公交首末站：6:30-19:30；海星小區首末站：7:00-20:00



歷史


* 2018 年 6 月 7 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 K8 路的通知

* 2018 年 6 月 12 日，泉州公交開通 K8 路。初期運行區間為泉州汽車站 - 海星小區，初期運行時間為泉州汽車站 6:30-19:30、海星小區 7:00-20:00。初期票價為一票制 1 元 / 人，使用車輛為自 K501 路退下的 14 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2018 年 7 月，因 39 路高峰期班次加密的需要，逢工作日 7:30 抽調 K8 路 1 部 XML6855JEVW0C 套跑 39 路

* 2018 年 11 月，受缺駕影響，K8 路高峰期不再套跑 39 路

* 2020 年 1 月 15 日，為方便東海跨境電商園員工出行需要，K8 路自該日起取消途經東海大街中段。改為途經格聯通街、東濱路至泉州師院站後原線行駛。除醫大二院東海院區站改為單向停靠外，其它不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K8 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K8 路恢復運營，臨時取消停靠東海濱城、豐澤區政府、東美小區、津坂路口等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，K8 路恢復停靠東海濱城、豐澤區政府、東美小區、津坂路口等站，運營時間恢復為泉州汽車站 6:30-19:30、海星小區 7:00-20:00

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。



站點



票價

K8 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0，其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K8 路配車數總計 10 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K901 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 208 路，全程 45.5 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至石獅服裝城客運站，運營時間為福廈鐵路泉州站：6:30-19:10；石獅服裝城客運站：6:30-19:00



歷史


* 2011 年 3 月 22 日，泉州市第二公共運輸運輸發展有限公司發布開通 208（現 K901 路）的預告

* 2011 年 5 月 27 日，第二公交發布開通 208 路的通知

* 2011 年 6 月 1 日，208 路正式開通。初期運營時間為 6:30-18:30。初期運營區間為福廈高鐵泉州站 - 石獅服裝城，全程票價 ¥7.5 / 人，初期使用車輛為 26 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車。

* 但在開通當日上午 8 時，208 路 6 部營運車輛於普賢路陸續受到來自泉州 - 圍頭專線小巴車的圍堵，直至上午 10 時陸續散去

* 2011 年 6 月 7 日，經市交通委協調 208 路與圍頭專線的走向矛盾，208 路自該日起取消途徑普賢路、泉山路北段，改為途徑站前南北大道、北清西路、北清東路至泉山路南段後原線行駛

* 2013 年 9 月 21 日，208 路閩 CYA528 號車於行駛途中，因司機與乘務員個人矛盾，二者互相謾罵，同時，司機做出部分出格動作造成行車安全隱患。次日，第二公交處以二者停職處分

* 2014 年 11 月 29 日，208 路一部運營車輛在行駛途中，因司機注意力缺乏，以及當日下雨路面濕滑造成剎車失靈，該車追尾一部計程車，並導致前方 5 部私家車連環追尾。造成 208 路車內一名男乘客受傷

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，第二公交將 208 路更名為 K901 路

* 2016 年 3 月 14 日，K901 路一部運營車輛在途徑興賢路浮橋站時，因剎車不及，追尾前面的一部 41 路運營車輛，造成 41 路車的後擋風破損

* 2017 年 11 月 16 日，K901 路實行無人售票制度，並啟用刷卡設備。同時進行線路優化，取消途經城北路、泉山路、北清東路，改為途經新華北路，並將票價降為 7.0 元，分 7 段每段 1 元進行計費

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K901 路自第二公交劃入公交發展（公交集前身）運營

* 2018 年 2 月 3 日，一名女性乘客在乘坐 K901 路時，因未向當班駕駛員說清自己的目的地，車輛行駛至三千壇站時因投幣不足與司機發生爭執、爆粗並干擾行車秩序。當日，該女子被浮橋派出所處以批評教育。

* 2018 年 6 月，K901 路接手並更換為自 201 路、K605 路、K602 路等線路退下的 20 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車，原有 26 部 FZ6106UF63 封存，總配車數降至 20 部

* 2019 年 1 月，K901 路接手增加自 K201 路退下的 24 部 SLK6905UF53，原有 20 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 2 月，K901 路更換為 6 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士，並退下 6 部 SLK6905UF53 封存

* 2019 年 4 月，K901 路全線統一為 24 部 XML6805JEVY0C1，原有 SLK6905UF53 退役

* 2019 年 7 月 23 日，因惠安 - 石獅專線閩 CYE069 號車自燃起火所致，K901 路閩 C08697D 受此波及，於石獅服裝城客運站內被引燃車尾，並導致車身損壞。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合石獅市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K901 路自當日 6:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K901 路恢復運營。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K901 路自該日起再次暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K901 路再次恢復運營。



站點



票價

K901 路為分段計價，全程票價 ¥7.0，其中：


* 福廈鐵路泉州站至北峰工業區：1 元 / 人

* 北峰工業區至三千壇：1 元 / 人

* 三千壇至諾林商城：1 元 / 人

* 諾林商城至池店：1 元 / 人

* 池店至高霞路口：1 元 / 人

* 高霞路口至華泰小區：1 元 / 人

* 華泰小區至石獅服裝城客運站：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K901 路配車數總計 20 部，其中：


* 金旅 XML6805JEVY0C1 20 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 X1 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 19.8 公里。起訖點為五中城東校區至福廈鐵路泉州站，運營時間為五中城東校區 6:00-21:00、福廈鐵路泉州站 6:20-21:50



歷史


* 2016 年 6 月 21 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 X1 路的申請

* 2016 年 6 月 26 日，泉州公交開通 X1 路社區巴士。初期運營區間為豐澤廣場 - 舊車站，初期運營時間為雙向 7:00-19:00，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 10 部金旅 XML6700JEV30C 型空調電動巴士

* 2016 年 12 月 3 日，X1 路更換為 10 部友誼 ZGT6608NV1C 型空調 LNG 小巴，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2016 年 12 月 19 日，市道管處批准泉州公交關於變更 X1 路運營路線的申請

* 2017 年 1 月 2 日，X1 路運營區間變更為雲谷公交站至福廈高鐵泉州站，運行時間調整為 6:00-19:00，運營車輛增加至 23 部，票價不變

* 2017 年 4 月 3 日，X1 路開通夜班服務。末班發車時間延長至雲谷公交站 21:00，福廈高鐵泉州站 21:50 發車

* 2017 年 12 月，X1 路再次由四分公司轉為隸屬於五分公司（後更名為溫陵公司）

* 2018 年 5 月 10 日，因博東路施工，X1 路雙向不再途徑博東路，改為途徑泉山路

* 2018 年 8 月 8 日，因祥遠路北段自來水管道施工，X1 路取消途徑豐冠路、豐雲路、祥遠路，改為途徑豐澤街後原線行駛

* 2019 年 7 月 10 日，因雲谷公交站施工的需要，X1 路取消途徑公交雲谷站，改為途徑豐澤街、安吉路、毓才街至五中城東校區始發終到。

* 2019 年 8 月 14 日，因豐澤豐冠路口實施護欄封閉，X1 路取消途經豐冠路、豐雲路、祥遠路南段，改為直行豐澤街至公交大廈後原線行駛

* 2019 年 9 月 4 日，受聖湖路道路提升改造影響，X1 路取消途經聖湖路、湖心街東段。改為途經刺桐路至湖心街中段後原線行駛。

* 2020 年 1 月 31 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。X1 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，X1 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 6 月 25 日，自該日起 X1 路雙向增加停靠老年大學城東校區站。同時因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站並單向停靠。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。X1 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，X1 路恢復運營。

* 2023 年 3 月，X1 路由溫陵公司轉入東海公司管理、運營。



站點



票價

X1 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

X1 路配車數總計 23 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 23 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 X2 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 8.5 公里。起訖點為人才大廈至雲山小學，運營時間為人才大廈 6:00-19:00、雲山小學 6:00-19:00



歷史


* 2016 年 6 月 21 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 X2 路的申請

* 2016 年 6 月 26 日，泉州公交開通 X2 路社區巴士。初期運營區間為豐澤廣場 - 雲谷公交站，初期運營時間為雙向 7:00-19:00，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 10 部金旅 XML6700JEV30C 型空調電動巴士

* 2016 年 12 月 3 日，X2 路更換為 10 部友誼 ZGT6608NV1C 型空調 LNG 小巴，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2016 年 12 月 19 日，市道管處批准泉州公交關於變更 X2 路運營路線的申請

* 2017 年 1 月 2 日，X2 路運營區間變更為聖墓至北師大附中，運行時間調整為 6:00-19:00，運營車輛數降為 9 部，票價不變

* 2017 年 3 月 13 日，因聖墓周邊環境整治，造成聖墓路無法通行。X2 路取消途徑聖墓。並縮線運行至人才大廈後立折返回。

* 2017 年 12 月，X2 路再次由四分公司轉為隸屬於五分公司（後更名為溫陵公司）

* 2018 年 4 月 18 日，因開通 K510 路需要，X2 路劃撥 2 部 ZGT6608NV1C 至 K510 路，X2 路配車數降為 8 部

* 2020 年 1 月 31 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。X2 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，X2 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。X2 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，X2 路恢復運營。

* 2022 年 7 月 18 日，受蘭台路施工改造影響，自該日起 X2 路臨時取消途徑蘭台路銘湖社區、泉州市人力資源市場。改為至人才大廈始發終到。

* 2022 年 12 月 5 日，受淮秀街施工改造影響，自該日起 X2 路臨時取消途徑淮秀街，其他不變。

* 2023 年 1 月，X2 路由溫陵公司劃轉至江南公司管理。

* 2023 年 2 月 25 日，因津淮街東段道路改造，X2 路自該日起臨時取消途徑北師大附中站，改為途徑雲鹿路至雲山小學站始發終到，其它不變。

* 2023 年 3 月 24 日，X2 路恢復途徑蘭台路銘湖社區、泉州市人力資源市場站。



站點



票價

X2 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

X2 路配車數總計 8 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 8 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 X3 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.6 公里。起訖點為文化宮至海星小區首末站，運營時間為文化宮 6:00-19:00、海星小區首末站 6:00-19:00



歷史


* 2016 年 6 月 21 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 X3 路的申請

* 2016 年 6 月 26 日，泉州公交開通 X3 路社區巴士。初期運營區間為豐澤廣場 - 泉州汽車站，初期運營時間為雙向 7:00-19:00，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 10 部金旅 XML6700JEV30C 型空調電動巴士

* 2016 年 12 月 3 日，X3 路更換為 15 部友誼 ZGT6608NV1C 型空調 LNG 小巴，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2016 年 12 月 19 日，市道管處批准泉州公交關於變更 X3 路路線的申請

* 2017 年 1 月 2 日，X3 路運營區間變更為文化宮至海星小區，運行時間調整為 6:00-19:00，運營車輛增加至 15 部，票價不變

* 2017 年 12 月，X1 路再次由四分公司轉為隸屬於五分公司（後更名為溫陵公司）

* 2018 年 8 月 1 日，因祥遠路自來水管道施工，X3 路改為途徑豐澤街、刺桐路

* 2018 年 8 月 8 日，因祥遠路北段自來水管道施工，X3 路再次改道，取消途徑豐冠路、豐雲路、祥遠路，改為途徑豐澤街後原線行駛

* 2018 年 8 月 30 日，祥遠路管道施工完成，X3 路恢復原線路運行

* 2019 年 8 月 14 日，因豐澤街豐冠路口實施護欄封閉，X3 路取消途徑豐雲路、豐冠路、坪山路、津淮街、東海隧道、東海大街、濱海街。改為途徑坪山隧道、安吉路、山海路、豐海路、海星街至府東路後原線行駛。

* 2020 年 1 月 31 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。X3 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，X3 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 12 月 29 日，X3 路更換為 13 部金旅 XML6606JEVA0C1 型空調電動巴士，原配 15 部友誼 ZGT6608NV1C 退役封存。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。X3 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，X3 路恢復運營，運營時間臨時調整為雙向 7:00-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，X3 路運營時間恢復為雙向 6:00-19:00

* 2022 年 12 月 19 日，X3 路更換 2 部大金龍 XMQ6601CGBEVL 型空調電動巴士，並退下 2 部 XML6606JEVA0C1 至微 2 路，配車數不變。

* 2023 年 2 月 10 日，X3 路再次更換 3 部 XMQ6601CGBEVL，原配 3 部 XML6606JEVA0C1 停備，配車數不變。

* 2023 年 3 月，X3 路由溫陵公司轉入環灣公司管理、運營。



站點



票價

X3 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

X3 路配車數總計 13 部，其中：


* 金旅 XML6606JEVA0C1 8 部

* 大金龍 XMQ6601CGBEVL 5 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 X4 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 3.2 公里。起訖點為泉州汽車站至客運中心站，運營時間為泉州汽車站 7:00-19:00、客運中心站 7:00-19:00

該線目前已停止運行



歷史


* 2016 年 6 月 21 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 X4 路的申請

* 2016 年 6 月 26 日，泉州公交開通 X4 路社區巴士。初期運營區間為泉州汽車站 - 客運中心站，初期運營時間為雙向 7:00-19:00，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 10 部金旅 XML6700JEV30C 型空調電動巴士

* 2016 年 12 月 3 日，X4 路更換為 10 部友誼 ZGT6608NV1C 型空調 LNG 小巴，同時由一分公司（現更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（現更名為城東公司）

* 2017 年 1 月 2 日，X4 路停止運行，並退下 10 部 ZGT6608NV1C 停備。



站點

以下途徑路段，除泉秀街、刺桐路以外，均可招手即停



票價

X4 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用微信掃碼支付



配車



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 X6 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路。該線為環線，全程 2 公里。執行招手即停上車方式，運營時間為工作日 8:00-18:00，周末及法定假日期間不運營。



歷史


* 2016 年 6 月，泉州市交通運輸委員會批准泉州公交關於開通 X6 等社區巴士線路的請示

* 2016 年 12 月 1 日，X6 路開通運營。初期運營時間工作日 8:00-13:00、14:20-18:00，初期配車為 4 部朗晴 LQY113B 型電瓶車。

* 2017 年 12 月 16 日，X6 路更換為 4 部戴爾樂 DEL6091 型電瓶車，原配 4 部 LQY113B 轉入古城系統運營。運營時間調整為工作日 8:00-18:00。

* 2021 年 1 月 4 日，X6 全線更換為 3 部卓越 D-G9 型電動巴士，原配 4 部戴爾樂 DEL6091 退至古城系統運營。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求，X6 路暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，X6 路恢復運營。

* 該線自開通至今，皆為免費乘坐。亦是大泉州範圍內，少數免費乘坐的公交線路之一。



範圍



票價


* X6 路為免費乘坐，票價 ¥0。

* 投幣、刷卡均不可使用



配車

X6 路配車數總計 3 部，其中：


* 卓越 D-G9 3 部

 



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交塊狀運行系統是中華人民共和國泉州市境內的一個公共運輸運輸系統。該系統無固定運營線路，只在義全街 - 溫陵路 - 少林路 - 北清東路 - 北清西路 - 新華路 - 金洲街 - 江濱北路 - 溫陵南路所形成的古城範圍內，以及泉州師院校園內部運營。執行招手即停上車方式，運營時間為古城 6:30-21:30、師院 7:00-21:30

 



歷史

古城系統


* 2016 年 9 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）聯合市交通委、交警支隊、財政局等單位，前往溫州、西安、鄭州等地，考察當地社區巴士運行模式。

* 2016 年 10 月，經考察團論證，泉州公交決定參考溫州社區巴士模式，開設塊狀運輸系統

* 2016 年 10 月 27 日，塊狀系統所採購的 26 部朗晴 LQY113B 型電動巴士於泉州公交城東場站交付

* 2016 年 12 月，市交通委批覆該系統運營申請

* 2017 年 1 月 10 日，泉州公交發布開通塊狀系統 - 古城一區公告

* 2017 年 1 月 12 日，泉州公交於開元寺舉行古城一區試乘活動

* 2017 年 1 月 14 日，泉州公交開通古城一區系統。運營範圍為以塗門街 - 溫陵路 - 少林路 - 北清東路 - 北清西路 - 新華路 - 新門街形成的環狀道路範圍之內，運營時間為 6:00-19:00，票價 ¥2.0 / 人，使用車輛為 13 部朗晴 LQY113B 電動巴士。

* 2017 年 2 月 9 日至 14 日，因元宵燈會期間遊客疏運需要，古城一區臨時延長服務時間，末班收車時間延長至 22:50。15 日恢復正常收班時間

* 2017 年 3 月 19 日，古城一區的運營時間，正式由 6:00-19:00 延長至 22:00 收車。

* 2017 年 7 月 30-31 日，受颱風納沙及其所帶來的後續暴雨影響，古城一區停運 2 日。8 月 1 日恢復運營。

* 2017 年 12 月 16 日，塊狀運行系統服務範圍調整，範圍變更為：溫陵路 - 北清東路 - 城北路 - 城西路 - 江濱北路 - 義全街，以及新華北路（北清路口以南）。並於當日投入 96 部戴爾樂 DEL6091 型電動巴士和自 X6 路退下的 4 部 LQY113B 加密運營

* 2018 年 9 月 20 日，塊狀運行系統新增 2 條古城旅遊專線。其中古城旅遊專線 1 號線從天后宮始發，途徑義全街、天后路北段、關帝廟、府文廟、承天寺、狀元街口、元妙觀、威遠樓、朝天門、西湖公園南門、西湖公園西門至閩台緣；古城旅遊專線 2 號線由閩台緣始發，途徑西湖公園西門、開元盛世、開元寺西門、甲第門、新門街、金魚巷、莊府巷、泮宮、指揮巷口至天后宮。運營時間均為首班 8：00-17：10，每 30 分鐘一班

* 2019 年 5 月 17 日，因連續強降雨及市區內澇影響，塊狀運行系統於當日 6:00-9:30、16:00-22:00 停運。

* 2021 年 1 月 1 日，古城系統更換 19 部卓越 D-G9 型電動巴士，並接手自師院系統及 X6 路退下的 19 部戴爾樂 DEL6091。保留 4 部朗晴 LQY113B，其餘 26 部退役報廢。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，古城系統路部分途徑路段出現積水無法通行。受此影響古城系統暫停運營 1 日，次日恢復。

* 2021 年 12 月 29 日，古城系統自該日起增加 21 部卓越 D-G9，原配 4 部朗晴 LQY113B 退役報廢，配車數增加至 140 部。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。古城系統自當日首班起再次暫停運營至 4 月 14 日。

* 2022 年 4 月 15 日，古城系統恢復運營。運營時間臨時調整為 7:00-19:30。

* 2022 年 4 月 18 日，古城系統運營時間恢復為 6:30-21:30。

* 2022 年 11 月 20 日，自該日起古城系統投放 38 部朗格 1GGDG 型電動巴士，同時退役 20 部 DEL6091，配車數增加至 158 部

師院系統


* 2020 年 11 月 1 日，自該日起塊狀運行系統開闢泉州師院運營區域，並取代原有校內電瓶運行系統。初期運行時間為 7:00-21:30，初期票價 ¥1.0 / 人，初期使用車輛為 15 部戴爾樂 DEL6091 型電動巴士。

* 2021 年 1 月 1 日，師院系統全線更換為 8 部卓越 D-G9 型電動巴士，原配 15 部戴爾樂 DEL6091 退至古城系統運營，配車數降為 8 部。

* 2021 年 12 月 29 日，師院系統增加 1 部金旅 XML6606JEVA0C1 型空調電動巴士，配車數增加至 9 部

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求及泉州師院內部管控影響。師院系統自當日首班起再次暫停運營至 5 月 23 日。

* 2022 年 5 月 24 日，師院系統恢復運營



範圍



票價

塊狀運行系統計價方式為一票制，其中：


* 古城系統票價 ¥2.0 / 人。

* 師院系統票價 ¥1.0 / 人。

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

該系統配車數總計 167 部，其中：


* 古城系統：卓越 D-G9 40 部、戴爾樂 DEL6091 80 部、朗格 1GGDG 38 部

* 師院系統：卓越 D-G9 8 部、友誼 ZGT6608NV1C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交微 1 路，全稱為泉州微循環公交 1 路線。是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 9.5 公里。起訖點為海星小區首末站至東海泰禾廣場，運營時間為海星小區首末站 7:00-18:30、東海泰禾廣場 7:00-18:30



歷史


* 2021 年 12 月 2 日，泉州市交通運輸局批覆泉州公交集團關於開通微 1 路的請示。

* 2021 年 12 月 22 日，泉州市發改委批覆微 1 路票價規則。

* 2021 年 12 月 24 日，公交集團舉辦微 1 路乘車體驗活動，東海公司派出閩 C08585D、閩 C08826D 兩部車輛各運行一來回。

* 2021 年 12 月 31 日，微 1 路正式開通。初期運營區間為海星小區 - 東海泰禾廣場，初期運營時間為雙向 7:00-18:30，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 4 部金旅 XML6606JEVA0C1 型空調電動巴士。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。微 1 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，微 1 路恢復運營。



站點



票價

微 1 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

微 1 路配車數總計 4 部，其中：


* 金旅 XML6606JEVA0C1 4 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交微 2 路，全稱為泉州微循環公交 2 路線。是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 7.6 公里。起訖點為華僑大學首末站至同興街，運營時間為華僑大學首末站 7:00-18:30、同興街 7:24-18:54



歷史


* 2021 年 12 月 2 日，泉州市交通運輸局批覆泉州公交集團關於開通微 2 路的請示。

* 2021 年 12 月 22 日，泉州市發改委批覆微 2 路票價規則。

* 2021 年 12 月 31 日，微 2 路正式開通。初期運營區間為海峽體育中心首末站 - 五中城東校區，初期運營時間為雙向 7:00-18:30，票價 ¥1 / 人。使用車輛為 2 部金旅 XML6606JEVA0C1 型空調電動巴士。同時，因豐海路金莊街至青蓮街段路面改造施工封閉禁止左轉，微 2 路往海峽體育中心首末站方向單邊取消停靠體育街口站，改為途徑安吉路至瑞泰街後原線行駛。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。微 2 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，微 2 路恢復運營。

* 2022 年 6 月 28 日，微 2 路往海體方向恢復途徑體育街口站。

* 2022 年 12 月 15 日，自該日起微 2 路正式實行定點發車制度，發車時間調整為海峽體育中心首末站 7:00、7:30、8:10、8:50、9:30、10:20、11:10、12:00、12:50、13:40、14:30、15:20、16:10、16:50、17:40、18:30；五中城東校區 7:00、7:30、8:10、8:50、9:30、10:10、10:50、11:50、12:40、13:30、14:20、15:10、16:00、16:50、17:40、18:30 發車，其它不變。

* 2023 年 1 月 18 日，因優化調整，自該日起微 2 路取消途徑海峽體育中心首末站、瑞泰街、豐海路、埭頭站、毓才街、五中城東校區，南端終點改為至同興街始發終到。北端改為途徑欣蓮路、美仙路、青蓮街、潯江路、潯豐路、迎暉路、城東街、北迎賓大道至華僑大學首末站始發終到。運營時間調整為華僑大學首末站 7:00-18:30、同興街 7:24-18:54。同日，微 2 路接手並增加自 X3 路退下的 2 部 XML6606JEVA0C1，配車數增加至 4 部。



站點



票價

微 2 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

微 2 路配車數總計 4 部，其中：


* 金旅 XML6606JEVA0C1 4 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
該列表為中華人民共和國泉州市的公共運輸線路列表

分區解釋：


* 市區幹線：為在鯉城區、豐澤區、洛江區等中心市區及終點在豐州鎮、池店鎮內運營的公交線路

* 環灣幹線：為中心市區始發，終點在泉州台商投資區、泉州經濟技術開發區、晉江市、石獅市、南安市、惠安縣等環泉州灣範圍境內的跨區域公交線路

* 區內支線：為鯉城區江南片區、洛江區、台商投資區、泉州開發區內運營的始發終到公交線路

* 微公交：為鯉城區、豐澤區、石獅市境內以途徑支路為主及使用觀光電瓶車運營的公交線路

* 快線：為中心市區內，執行跨站運行的線路



概況


* 泉州公交現有線路 150 條，覆蓋鯉城、豐澤、洛江、泉州開發區。並形成向晉江、石獅、南安、惠安、台商投資區等方向輻射的公共運輸網絡

* 目前，泉州公交的經營者有三家，分別為泉州市公交集團有限責任公司及泉港區大眾公交有限公司、惠安縣公共運輸有限公司。其中公交集團所屬 132 條，大眾公交所屬 16 條，惠安公交所屬 3 條。

* 自 2012 年空調季起，泉州公交取消收取空調費至今。

* 2017 年 6-7 月起，市區內線路均改為一票制一元

* 至 2017 年 11 月，泉州公交所有線路已改為無人售票

* 2018 年 1 月起，原第二公交、石獅公交及其所屬線路併入公交集團。同時泉港大眾公交納入市交通委管理，成為泉州市區公交經營者之一。

* 使用泉通卡的乘客，在乘坐下表中，票價內含人民幣 0.5 元的線路時，可享受免除收取 0.5 元的優惠

* 乘坐分段計價線路，分段點前後 5 站內上下車，均只需投幣 1 元 / 刷卡一次


* 下表中，標註「☽」月亮符號的線路，為提供夜間（21:00-24:00）服務的線路



市區幹線


* 共計 48 條



市區快線


* 共計 5 條



旅遊線路


* 共計 4 條



環灣幹線

南安

開發區

台投區

晉江

惠安

泉港

石獅


* 共計 36 條



區內支線

鯉城、洛江、開發區

台投區

泉港


* 泉港區內運行線路皆為泉港大眾公交運營

石獅


* 共計 48 條



微公交


* 共計 10 條



未來發展



已撤銷線路



注釋
福建省泉州市農業學校（英語：Quanzhou Agricultural School）是中華人民共和國境內一所國家級重點中等職業教育機構，位於福建省泉州市，主要集中在以農業學和食品學以及化學測試等教學領域為主。

福建省泉州市農業學校隸屬福建省人民政府、泉州市教育局、福建省農業廳所管轄，「福建」是這個學校所在地的省份。



建校歷史

福建省泉州市農業學校的前身是成立於 1932 年秋成立的泉州私立平民中學的和私立民生農科大學，前期僅辦初農，l947 年秋季起增設高農班。1952 年，由市政府接管後改為公辦學校，始稱福建省泉州農業技術學校，旋即改為福建省晉江農業學校，隸屬於福建省農業廳，開設作栽、植保、牧醫、農機、果茶蠶五個專業。1958 年，春晉江專區農業合作幹校併入該校；1959 年秋南安農業學校併入該校。

1960 年，改為福建晉江農業專科學校。1961 年，恢復為福建省泉州農業技術學校。1968 年，因文化大革命停止辦學。1975 年 10 月復辦，1977 年 6 月正式開學，校名為福建省晉江地區農業學校，招收統招統配生，設農學、牧醫，茶果、植保、農機等專業，學制高中 3 年。1985 年晉江地區撤銷改市，校名隨之改為福建省泉州市農業學校，1987 年起改招初中畢業生，學制 4 年。

1996 年，遷至坪山路雲谷，總面積 301 畝。2005 年 6 月，泉州農業學校申請成立「周恩來」班。



參考文獻



外部連結


* 福建省泉州市農業學校
泉州行中書省，簡稱泉州行省，是元朝設立的行中書省。



第一次設立

元世祖至元十五年（1278 年），改泉州行宣慰司為泉州行中書省，轄區相當於今福建省全境；同時，改泉州為泉州路，以泉州路為泉州行省治所；同年六月，江西等處行中書省（以下簡稱江西行省）併入泉州行省；同年七月，省治一度遷往贛州。十七年（1280 年）正月，置福建等處行中書省（以下簡稱福建行省），治福州路；同年，復置江西行省，一度出現福建、泉州、江西三省並立的情況；同年五月，泉州行省併入福建行省，同時福建行省遷治泉州；同年七月，江西行省併入福建行省，置江西道宣慰司，福建行省又遷治隆興路（今南昌）。十八年（1281 年），福建行省還治福州。



第二次設立

元世祖至元十八年（1281 年）十月前，復置泉州行省。十九年（1282 年），罷江西道宣慰司，復置江西行省；同年五月，泉州行省併入福建行省，福建行省還治泉州；同年六月，江西行省併入福建行省。二十年（1283 年）三月，福建行省還治福州。



第三次設立

元世祖至元二十一年（1284 年）二月，復置泉州行省；同年九月，泉州行省併入福建行省。



後續

元世祖至元二十二年（1285 年）正月，復置江西行省，福建行省併入江西行省，置福建道宣慰司。二十三年（1286 年），復置福建行省，旋即併入江浙等處行中書省，置福建道宣慰司。二十五年（1288 年），復置福建行省。二十八年（1291 年）二月，福建行省併入江西行省，置福建道宣慰司；二十九年（1292 年），復置福建行省，治福州路。元成宗大德元年（1297 年），福建行省改稱福建平海等處行中書省，遷治泉州路。二年（1298 年）二月，改泉州路為泉寧府。三年（1299 年）二月，福建行省併入江浙等處行中書省，置福建道宣慰司；同時，泉寧府復為泉州路。元順帝至正十六年（1356 年），恢復福建等處行中書省。十八年（1358 年），福建行省參知政事訥都赤分省泉州，置泉州分省。二十六年（1366 年）八月，福建行省與江西行省合併為福建江西等處行中書省。



參考文獻


* 《元史》

* 《新元史》

* 《泉州市志（第一冊）》

* 《中國行政區劃通史（元代卷）》
泉州醫學高等專科學校，簡稱泉州醫高專，是中華人民共和國的一所全日制公辦省屬普通高等專科學校，位於福建省泉州市。

1951 年，晉江醫士學校成立。1952 年 12 月，泉州惠世高級護士職業學校併入晉江醫士學校，並更名為晉江衛生學校。1953 年 8 月，更名為晉江醫士學校。1958 年，改建為泉州大學醫學院；1960 年，改建為泉州醫學專科學校。1963 年，改建為晉江地區衛生學校。1986 年，更名為泉州衛生學校。2004 年 5 月，升格為泉州醫學高等專科學校。



參考資料



外部連結


* 

官方網站
泉州華光職業學院是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省泉州市惠安縣。

1992 年，泉州華光攝影技術學校成立。1994 年 9 月，更名為泉州華光攝影成人中等專業學校。2002 年 4 月，升格為泉州華光攝影藝術職業學院。2013 年 3 月，更名為泉州華光職業學院。
泉州南音樂團，中國泉州市人民政府 1960 年 3 月成立的專業泉州南音樂團。團址位於泉州府文廟明倫堂。現任領導莊小波。



歷史

最初為泉州民間樂團，初任團長為許顯舉，聘請有泉廈地區十三位名家為樂團老師並招收學生。聘請老師有林文淑、吳萍水、何天賜、邱志竹、吳敬水、莊詠沂、蘇來好、王友福、森木、林孫雄、吳瑞德等，被錄用的團員有馬香緞、黃淑英、楊雙英、蘇詩詠、施信義、蕭榮灶、志超。當時較為突出的樂團四大台柱有：馬香緞、黃淑英、楊雙英、蘇詩詠。
1966 年文化大革命開始後解散，直到 1979 年 10 月 23 日恢復建制，這個時期的團長是蔣國權，副團長是陳冰機。重新聘請莊步聯、莊金歪、蘇顏芳、林文淑、蘇發灶等人為指導老師。1985 年 5 月 17 日使用現在的名稱。

曾到英屬香港、新加坡、印尼、菲律賓、日本和台灣表演。

與廈門南樂團是中國僅有的 2 個公營南管（弦管；泉州南音；泉州弦管）樂團。

樂團擁有多位獲評高級職稱的演員和創作人員，錄製許多音樂專輯，編輯整理了 8 卷本《南音指譜大全》和《中國曲藝音樂集成・南音卷》。

台灣的南管音樂家王心心到台灣前曾在樂團工作。



參考文獻

鄭長鈴、王珊，《南音》，浙江人民出版社，2005 年，杭州，ISBN 7-213-02957-6
泉州博物館是福建省泉州市一座以泉州歷史文化為主題的綜合性博物館。博物館位於泉州市豐澤區，清源山下，西湖公園北側，2005 年 1 月 1 日開館，是一座國家二級博物館，也是聯合國教科文組織設立的「世界多元文化中心」所在地。博物館展覽內容包括文物和民俗文化，設有「泉州歷史文化」和「泉州南音・戲曲藝術」兩個常設展覽，同時舉辦各種臨時展覽。
泉州衛是明代至清初的一處衛所。

洪武元年（1368 年）三月置，治所在今福建省泉州市西，屬福建都指揮使司管轄，清朝康熙五年（1666 年）被廢止。



參見


* 明朝都司衛所列表



參考文獻
泉州厝，是臺灣彰化縣伸港鄉的一個地名，位於該鄉西南部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，泉州厝地區為一街庄，稱為「泉州厝庄」，隸屬於線西堡。該庄西邊臨海，昔日海岸線約在蚵寮與今海岸線之間，其外側有大片沙洲；北及東與新港庄為鄰，東南與月眉庄為鄰，南邊為十五張犁庄、下見口庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「泉州厝」大字，隸屬於臺中州彰化郡線西庄。

戰後線西庄改制為線西鄉，隸屬於彰化縣，大字亦改制為村。1950 年 7 月，線西、新港分治，本地區改隸屬新成立的新港鄉。1959 年 7 月，因與嘉義縣新港鄉同名，經抽籤後鄉名改為伸港鄉。



海岸變遷

相較於 1904 年《臺灣堡圖》所繪，泉州厝地區海岸線已向西延伸約 500 公尺。



彰化濱海工業區線西區

彰化濱海工業區線西區，又名為「彰濱線西工業區」，是位於線西、泉州厝地區西部「慶安水道」外的填海新生地，南與彰化濱海工業區崙尾區以陸地連接。兩者共同形成一個半島，透過慶安北路與臺灣本島相連。



交通

省道台 17 線（建國路、中山路）又稱「西部濱海公路」，大致以東北－西南走向經過泉州厝地區，往東北可前往梧棲、清水等地，往南可前往鹿港、芳苑、麥寮、台西等地。省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，亦以東北－西南走向經過本地區西部海岸地帶，可快速前往台灣西部海岸各地。

省道台 61 乙線又稱「又稱彰濱聯絡道」，大致以橫向經過本地區西北部，往東可前往國道 3 號的和美交流道，往西可前往彰化濱海工業區線西區。



學校


* 伸仁國小



參考文獻
泉州縣，中國古縣名。

春秋時期，燕國置湶州還（秦文字作「泉州縣」），治所在今天津市武清區西南城上村。西漢時，屬漁陽郡，設有鹽官。北魏太平真君七年（446 年）省入雍奴縣。



註釋
泉州台商投資區由位於中國福建省惠安縣的洛陽鎮、東園鎮、張坂鎮、百崎回族鄉、惠南工業園區組成，於 2010 年成立。泉州台商投資區是福建開發建設的第五個台商投資區。2012 年，中華人民共和國國務院批准設立。



歷史

1996 年泉州市人民政府開始籌劃建立泉州台商投資區。

2009 年 8 月 10 日泉州市人民政府成立泉州台商投資區籌委會，廖小軍為籌委會主任。

2010 年 3 月 8 日前歷史沿革同惠安縣（在此之前隸屬惠安縣）。

2010 年 3 月 8 日福建省人民政府同意成立泉州台商投資區。

2010 年 3 月 25 日成立泉州台商投資區管理委員會，吳漢宗為首任台投區管委會主任。



地理

區北鄰惠安縣塗寨鎮和黃塘鎮，東鄰惠安縣山霞鎮，南面泉州灣，與石獅市隔海相望，西面洛江，與洛江區、豐澤區隔江相望。面積 200 平方公里。



語言

泉州台商投資區內通行閩南話。



人口

人口約 22.8 萬人（2010 年數據）。



行政

泉州台商投資區轄 3 鎮 1 鄉 1 工業園區：


* 洛陽鎮：洛陽村、上浦村、後亭村、西方村、西吟頭村、曾垵村、後埔村、前園村、嶼頭村、洛安村、萬安村、下曾村、堂頭村、杏田村、梅嶺村、雲莊村、陳埭頭村、霞星村、陳壩村、群山村、西塘村、上田村、上曾村、白沙一村、白沙二村。

* 東園鎮：東園社區、龍蒼社區、靈溪社區、侖山社區、錦峰社區、玉坂社區、鳳浦社區、上林社區、錦厝社區、溪莊社區、群青社區；長新村、陽光村、下垵村、後港村、琅山村、秀塗村。

* 張坂鎮：張坂村、下宮村、上塘村、後邊村、蒼霞村、群力村、玉田村、玉塘村、玉園村、霞美村、塘園村、崧山村、門頭村、上侖村、後蔡村、後見村、蘇坑村、蓮新村、山內村、後曾村、群賢村、崇山村、侖前村、玉埕村、黃嶺村、玉前村、玉霞村、玉山村、前見村、前頭村、浮山村。

* 百崎回族鄉：里春村、白奇村、蓮埭村、下埭村、後海村。

* 惠南工業園區。



交通

公路

228 國道（G228）

324 國道（G324）

泉州繞城高速公路

公共運輸

環灣公交

區內公交



經濟



政治

中共福建省委泉州台商投資區工作委員會歷任書記：1. 吳群德，2. 吳漢宗。

中共福建省紀律檢查委員會泉州台商投資區工作委員會歷任書記：1. 陳曉玉，2. 陳家強。

泉州台商投資區管委會歷任主任：1. 吳漢宗，2. 李永遠，3. 劉志平。



機構


* 泉州台商投資區管理委員會
  
* 泉州台商投資區管理委員會教育文體旅遊局
  
* 泉州台商投資區管理委員會科技經濟發展局
  
* 泉州台商投資區管理委員會安全生產監督管理局
  
* 泉州台商投資區管理委員會民生保障局
  
* 泉州台商投資區管理委員會環境與國土資源局
  
* 泉州台商投資區管理委員會規劃建設與交通運輸局
  
* 泉州台商投資區管理委員會投資促進局
  
* 泉州台商投資區管理委員會財政局
  
* 泉州台商投資區管理委員會市場監督管理局
  
* 泉州台商投資區管理委員會審計局
  
* 泉州台商投資區管理委員會辦公室

* 泉州台商投資區監察局

* 中共福建省委泉州台商投資區工作委員會
  
* 中共福建省委泉州台商投資區工作委員會黨群工作部
  
* 中共福建省委泉州台商投資區工作委員會綜治工作辦公室
  
* 中共福建省委泉州台商投資區工作委員會辦公室

* 中共福建省紀律檢查委員會泉州台商投資區工作委員會

* 泉州市公安局台商投資區分區

* 泉州市公安局交通警察支隊台商投資區大隊



文化

海上絲綢之路藝術公園・亞洲園坐落於泉州台商投資區惠緯一路，是該區第一個公園。
2016 年和 2017 年的環泉州灣國際公路自行車賽在該區均有賽段。



教育

區內有高等院校 1 所，其中：


* 洛陽鎮：泉州華光職業學院。

區內有中等職業學校 1 所，其中：


* 洛陽鎮：泉州雙喜科技學校。

區內有中學 15 所，其中：


* 東園鎮：泉州第十六中學（原惠南中學）、東園中學、秀江中學、龍騰學校。

* 張坂鎮：張坂中學、獺江中學、濱山中學、玉埕中學、實驗中學。

* 洛陽鎮：洛江中學、泉州第十七中學（原惠安五中）、嶼光中學、伙成中學。

* 百崎鄉：民族中學。

區內有小學 49 所，其中：


* 東園鎮：中心小學、後峰小學、玉坂小學、龍倉小學、錦西小學、錦村小學、溪莊小學、雲林小學、鳳浦小學、秀江小學、崇實小學、陽光小學、龍騰學校、惠群學校（原後港小學）、富玉泉。

* 張坂鎮：中心小學、霞美小學、錦溪小學、樂安小學、群力小學、崧山小學、將軍希小、實驗小學、獺江小學、侖前小學、群賢小學、蓮山小學、後曾小學、潁濱小學、山內小學、門頭小學、延壽小學、蘇坑小學、

* 洛陽鎮：中心小學、灞江小學、霞星小學、雲埭小學、樹人小學、白沙小學、上田小學、嶼光小學、植志小學、梅嶺小學、杏山小學、塘頭小學、英群小學。

* 百崎鄉：中心小學、白奇小學、後海小學。



醫療


* 泉州台商投資區醫院 / 泉州市第一醫院台商投資區分院（原惠安縣玉埕華僑醫院）、惠安縣惠南華僑醫院、泉州市第三醫院 / 泉州市精神衛生中心 / 泉州市心理衛生中心

* 惠安成功醫院、惠安惠康醫院

* 張坂衛生院、洛陽衛生院、百崎衛生院

* 泉州頤和醫院（在建）



旅遊

月亮灣位於區張坂鎮浮山村北堤，設有濱海休閒帶、沙灘娛樂區、沙灘漫步區、兒童娛樂區、特色餐飲區等。



參考來源



參見


* 惠安縣

* 泉州經濟技術開發區
泉州圍城戰是 1277 年張世傑率領的南宋軍隊圍攻泉州的戰役。

南宋景炎元年（元至元十三年，1276 年）十一月，南宋右丞相陳宜中和少保張世傑率舟師 10 萬，帶著宋端宗趙昰由福州航海入泉州港，駐泉州城南郊法石下輦村，打算定都泉州，命令泉州的實權人物、閩廣招撫使兼主市舶蒲壽庚率海船護從，蒲壽庚關閉城門，拒絕接受命令（另一說為蒲壽庚謁見宋端宗，請其入城，張世傑擔心蒲壽庚有異志，表示反對）。宋軍船隻不足，於是搶走蒲壽庚家族的海船 2000 艘（一說 400 多艘），並沒收其財產。蒲壽庚大怒，殺死在泉州的南宋宗室 3000 多人以及士大夫和淮兵數千人。宋端宗遂轉移到潮州。十二月初八（1277 年 1 月 13 日），元將唆都率領的軍隊抵達泉州，蒲壽庚和泉州司馬田真子獻城投降。

南宋景炎二年（元至元十四年）七月（1277 年 8 月 1 日－30 日），張世傑趁元軍主力不在泉州，守城兵力單薄，從海上回師圍攻泉州，還得到陳吊眼率領的汀漳義軍和許夫人率領的畲軍的協助，聲勢浩大，想要擒獲蒲壽庚方才甘心。蒲壽庚閉城固守。張世傑向周邊地區發布檄文，陳纘率義軍五百人響應。張世傑派謝洪永進攻泉州南門，沒有獲勝。蒲壽庚偷偷賄賂畲軍，使其在攻城時沒有盡力，得以派部下孫勝夫走小路到杭州向唆都求救。蒲壽庚與尤永賢、王與、金泳等部將「協謀拒守」，「晨夜血戰」。圍城期間，泉州城中餓死無數。十月（1277 年 10 月 28 日－11 月 26 日），張世傑圍泉州城 90 天後，因元將唆都等率軍來救，被迫解泉州之圍，往南退往潮州。



參考文獻


* 《宋史・卷 47・本紀第 47・瀛國公傳》

* 《八閩通志・卷 86・拾遺・泉州府・宋》

* 《晉江縣誌・卷 75・雜誌上》

* 《泉州市志（第四冊）》，中國社會科學出版社，2000 年 5 月
泉州圍城戰是 885 年－886 年王潮率領的光壽軍（農民軍）圍攻泉州的戰役。

唐中和五年（885 年），王緒率領光壽農民軍進入福建，發展到數萬人。光啟元年八月（885 年 9 月 13 日－10 月 11 日），光壽軍到達南安縣時發動兵變，因王緒暴虐，不得軍心，軍正王潮發動兵變，奪取軍隊的領導權，自立為元帥。王潮主軍後，泉州人張延魯聽說王潮的部隊軍紀嚴明，遂率鄉紳耆宿，攜帶牛酒抵軍，懇求王潮留在泉州，取代貪婪暴虐、不得人心的泉州刺史廖彥若。於是，王潮率軍圍攻泉州城，達 1 年之久，終於在光啟二年八月（886 年 9 月 2 日－886 年 10 月 1 日），攻克泉州城，殺死廖彥若。不久，福建觀察使陳岩上表朝廷，任命王潮為泉州刺史。



參見


* 福州圍城戰



參考文獻


* 《十國春秋》卷 90

* 《資治通鑑》卷 256

* 《福建通史：第 2 卷 隋唐五代》，福建人民出版社，2006 年 3 月

* 《泉州市志（第四冊）》，中國社會科學出版社，2000 年 5 月
泉州市城東中學是中華人民共和國福建省泉州市豐澤區的完全中學，屬於區屬公辦高中，創於 1969 年。2017 年的本科上線率為 82.04%。



學校榮譽


* 2007 年，福建省一級達標高中。

* 2015 年 8 月，全國青少年足球特色校



參考資料



相關連結


* 泉州城東中學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泉州城牆，位於中國福建省泉州市。舊城牆已於 1923 年 - 1937 年間拆除。現有重建的臨漳門、朝天門、泉山門。2006 年，德濟門遺址被列為第六批全國重點文物保護單位。



歷史

唐初，泉州夯土築城，此為建城之始。天佑三年（906 年），王審知築子城。北宋宣和二年（1120 年），泉州知州陸藻增築泉州羅城。

1923 年至 1937 年，泉州城牆拆除。

2001 年，重建朝天門。2002 年，重建臨漳門、泉山門。



參考文獻
泉州大學是泉州市歷史上曾經存在的一所大學。

泉州大學創辦於 1958 年 8 月 1 日，校名由陳伯達題字。校長為張桂如，設有工學院、農學院、醫學院和師範學院。1958 年 10 月，泉州大學師範學院與泉州師範學校合併為泉州師範專科學校。1959 年 3 月，泉州大學各學院分立，泉州大學工學院稱泉州大學，單獨設校，農學院和晉江專區農校合併為泉州農學院，醫學院和晉江專區醫士學校合併為晉江專區醫學專科學校。

1959 年 6 月 28 日，泉州大學停辦。原工學院和農學院撤消並分別轉入福州大學、福建農學院、泉州師範專科學校。



參考文獻
泉州戰役是鄭成功率領南明軍隊與清朝軍隊對抗的一場戰役，鄭軍勝利。



經過

永曆九年（1655 年），清朝定遠大將軍濟度率領清軍進入福建，企圖消滅鄭成功所部南明軍。鄭成功揚長避短，放棄在大陸的各座城池，把軍隊都撤回海島，迫使清軍不得不在海上作戰，而海戰正是南明鄭軍所擅長的。永曆十年（1656 年）四月，清軍從泉州港出發，鄭成功則將主力軍隊部署於圍頭附近。因為清軍裡的八旗兵沒有海戰的經驗，明清兩軍剛一交戰，清軍就被明軍擊沉一艘大戰艦，這時海上又颳起大風，清軍艦隊幾乎全部潰散，南明海軍趁機追殺，焚毀了大量清軍艦隻。清先鋒泉州總兵韓尚亮被擊斃，清軍遭到慘敗，狼狽逃回大陸，南明軍取得了泉州戰役的勝利。



影響

泉州戰役之後，清軍畏懼鄭成功麾下軍隊的海上戰力，相當長時間內不敢再進攻海島。清廷改而採用海禁，封鎖沿海地區，妄想困死鄭成功部隊，不過這反而使鄭成功利用武裝海商、走私等策略壟斷了海上貿易。



參考文獻


* 顧誠《南明史》
泉州大橋是晉江上第一座現代大橋，位於順濟橋下游 400 多米處，於 1980 年 11 月 28 日動工，1984 年國慶節前夕建成通車。



構造及意義

泉州大橋為 $\pi $ 型聯拱橋，有 23 墩，22 拱，157 根灌柱。總長 3431 米，其中主橋長 848.53 米，引橋長 2582.47 米。總寬 16 米，其中主車道寬 12 米，兩側人行道各寬 2 米。設計每日通行能力為 2.5 萬輛標準車。兩側石欄柱上有花崗岩雕獅子 326 隻，石雕白蓮花 328 朵，相間排列，形成「百獅戲荷」圖景象。大橋兩端各有兩座六角涼亭。



歷史

2013 年至 2014 年，大橋進行了加固維修。

2021 年 3 月 30 日，泉州大橋拓寬改造工程開工。將於現有橋梁西側建設一座 5 車道新橋，改造後既有舊橋將改為北上方向專用。



圖集



參考文獻
泉州天后宮是位於福建泉州市鯉城區南門天后路的媽祖廟，主祀女神媽祖。



歷史

泉州天后宮始建於 1196 年，初名「順濟廟」。1407 年，鄭和奏請重修順濟廟，1415 年再次重修，並更名「天妃宮」。1685 年，感念媽祖有助清兵攻取台灣，更廟名為「天后宮」。泉州本地閩南語中仍沿用舊稱「天妃宮（thian-hui-king）」。



建築

泉州天后宮坐北朝南，占地 1.8 畝，是典型的閩南建築風格。中軸線上為照壁、山門、正殿、寢殿、梳妝樓等主體建築，中軸兩側分布著東西闕（鐘鼓樓）、東西廊、東西軒、涼亭、齋館等建築。其中寢殿、東廊和涼亭為明代建築，正殿、石刻為清代物件，山門於 1990 年重修。

正殿面闊五間 24.6 米，進深五間 23 米，為重檐歇山頂，屋脊裝飾華麗。寢殿面闊七間 35.1 米，進深五間 19.8 米，單檐懸山頂。



地位與價值

泉州天后宮是海內外建築規格最高，年代最早的媽祖廟之一，台灣和東南亞的許多媽祖廟都是從這裡分靈的，有溫陵天后祖廟之稱。它也是中國大陸媽祖廟中第一座全國重點文物保護單位。



接駁交通

公交站


* 大隘門站： 27 路、古城區塊狀運行系統



參見


* 媽祖



參考資料


* 林從華。缘与源 —— 闽台传统建筑与历史渊源。中國建築工業出版社. 2006. ISBN 7-112-08456-3.



外部連結


* 官方網站
福建省泉州實驗中學（舊稱「泉州市第五中學分校」即泉州五中分校）坐落於福建省泉州市，是一所民辦全日制完全中學。其前身是泉州五中初中部。



學校簡介


* 2001 年泉州市第五中學初中部初一年段被民營化析出成立泉州五中分校，暫時借用位於鯉城區桂壇巷的泉州五中校區進行教學工作。

* 2002 年位於豐澤區聖湖社區的泉州五中分校校區落成，原泉州五中初中部初一教師學生整體搬遷至新校區。泉州五中分校已與泉州五中無實質關係（前者已是民辦學校，後者則是市教育局行政直管的公立學校），該校以五中的名義招攬了大批優質生源。

* 2004 年該校終止使用「泉州五中分校」的校名，啟用「福建省泉州實驗中學」校名，但對外仍宣稱「原泉州五中分校」。

* 2005 年該校開始設立高中部。

* 2008 年首屆高中畢業生完成學業，至此，該校成為具有 100 個教學班，6 個年級的完全中學。
泉州行宣慰司是元朝設置的行政機構。

至元十四年（1277 年），置泉州行宣慰司，兼行征南元帥府事，治泉州。轄境相當今福建省。至元十五年（1278 年），改置為泉州行中書省（《新元史》稱發生在至元十七年（1280 年），今從《元史》記載），同時置泉州路總管府。



參考文獻


* 《元史》

* 《新元史》
泉州工程職業技術學院是中華人民共和國的一所全日制專科民辦普通高等職業學校，位於福建省南安市。

2013 年 11 月 19 日，福建省人民政府同意設立泉州工程職業技術學院，學院地址設在南安市教育園區。
泉州工藝美術職業學院，簡稱泉州工藝美院，是中華人民共和國的一所全日制專科公辦省屬普通高等職業學校，位於福建省泉州市德化縣。

2005 年 5 月，泉州德化技術學校、德化職業中等專業學校、德化成人中等專業學校和德化礦物質分析中心合併為德化陶瓷職業技術學院。2013 年 3 月，更名為泉州工藝美術職業學院。
泉州市人民代表大會是泉州市的最高權力機關。泉州市人民代表大會常務委員會是其常務機構。現任常務委員會主任是李建輝。



主要職權和任務

聽取和審議泉州市人民政府工作報告。

聽取和審議泉州市人民法院和泉州市人民檢察院的工作報告。

審查和批准泉州市五年發展規劃綱要。

聽取和審議泉州市年度財政預算執行情況和新的一年的年度預算草案。

任命和補選泉州市一級的人民政府、法院、檢察院首長。



歷屆會議

泉州市第十四屆人民代表大會第六次會議於 2011 年 2 月 22 日至 26 日在泉州市區舉行。

泉州市第十四屆人民代表大會第五次會議於 2010 年 1 月 12 日至 16 日在泉州市區舉行。



下設機構 / 委員會

研究室

華僑民族宗教委員會

農村經濟委員會

教育科學文化衛生委員會

內務司法委員會

(不完整列表)



參考文獻


* 海峽導報。泉州市委书记徐钢当选泉州人大主任. [2011-02-26]. （原始內容存檔於 2016-03-04）.

* 泉州市第十四屆人民代表大會常務委員會。泉州市人大常委会关于改期召开泉州市第十四届人民代表大会第五次会议的决定）. 2009 年 12 月 28 日. （原始內容存檔於 2012 年 5 月 19 日）. 泉州市第十四屆人民代表大會第五次會議改期於 2010 年 1 月 12 日至 16 日在泉州市區舉行。
以下為泉州市市區範圍內的各級文物保護單位：



國保

以下為泉州市市區範圍內的全國重點文物保護單位：



福建省文物保護單位

以下為泉州市市區範圍內的福建省文物保護單位



市保



注釋和參考資料
本列表為在中華人民共和國福建省泉州市各地的城市軌道交通系統。分類包括：


* 線路數 - 該城市軌道交通系統的線路數量

* 運營公司 - 該城市軌道交通系統的運營公司名稱

* 目前狀態 - 該城市軌道交通目前的狀態

* 城市軌道交通系統名稱 - 該城市軌道交通系統的名稱

* 軌道類別 - 該城市軌道交通軌道類別



大類



細分

地鐵

有軌電車

城際鐵路
下表列出歷任泉州市市長：



晉江第五行政督察專員公署專員


* 郭良，1949 年 1 月 - 1950 年在任。



晉江專員公署專員


* 張連，1955 年 10 月 - 1956 年 9 月在任。

* 許集美，1956 年 9 月 - 1958 年 5 月在任。

* 張連，1958 年 5 月 - 1958 年 6 月兼任。

* 王德秀，1958 年 6 月 - 1963 年 5 月在任。

* 孟進城，1963 年 5 月 - 1964 年 8 月在任。

* 張連，1964 年 8 月 - 1968 年 9 月在任。



晉江專區革命委員會主任


* 高占傑，1968 年 9 月 - 1969 年 12 月在任。

* 洪椰子，1969 年 12 月 - 1973 年 3 月在任。

* 劉捷生，1973 年 3 月 - 1977 年 1 月在任。

* 劉茂堂，1977 年 3 月 - 1978 年 3 月在任。



晉江地區行政公署專員


* 陳玉寶，1978 年 4 月 - 1978 年 9 月在任。

* 陸自奮，1978 年 9 月 - 1979 年 11 月在任。

* 范秉炫，1979 年 11 月 - 1982 年 11 月在任。

* 周順明，1984 年 2 月 - 1985 年 12 月在任。



泉州市人民政府市長


* 陳榮春，福建惠安人，1986 年 1 月 - 1991 年 3 月在任。

* 林大穆，福建泉州人，1991 年 3 月 - 1995 年 3 月在任。

* 何立峰，廣東普寧人，1995 年 3 月 - 1998 年 1 月在任。

* 施永康，福建晉江人，1998 年 1 月 - 2002 年 6 月在任。

* 何團經，福建福清人，2002 年 6 月 - 2003 年 2 月在任。

* 鄭道溪，福建龍海人，2003 年 8 月 - 2005 年 7 月在任。

* 朱明，福建泉州人，2005 年 7 月 - 2009 年 6 月在任。

* 李建國，福建安溪人，2009 年 6 月 - 2011 年 7 月在任。

* 黃少萍，福建泉州人，2011 年 7 月 - 2013 年 2 月在任。

* 鄭新聰，福建仙遊人，2013 年 2 月 - 2015 年 7 月在任。

* 康濤，江蘇鎮江人，2015 年 7 月 - 2018 年 7 月在任。

* 王永禮，福建仙遊人，2018 年 7 月 - 2021 年 7 月在任。

* 蔡戰勝，陝西渭南人，2021 年 7 月起任職。



參考文獻


* 福建省分布式檔案網站系統 泉州鄉情 12 歷任領導人名錄
泉州市文物保護單位是中國福建省泉州市境內的市級文物保護單位，共六批。


* 第一批：1961 年 6 月公布。

* 第二批：1983 年 1 月公布。

* 第三批：1992 年 9 月公布。

* 第四批：

* 第五批：

* 第六批：2010 年 9 月 3 日公布，共 18 處。



第一批



第二批



第三批



第四批

（資料暫缺）



第五批

第五批（2001.5 43 處） 鯉城區有 17 處：施琅故宅、施琅夏園、黃氏宗祠、奉聖宮、錫蘭僑民舊居、舊館驛古街巷、朱？祠、古店朱衙、吳茂華宅、吳樹第宅、通天宮

、通潮宮、蔣報企舊居、葉貽根傅校址梓春華僑舊居、陳公純墓、蔣以麟蔣報企墓、《修理南塗二關外水利碑》；豐澤區有 15 處：七里庵古地、魏九郎墓、何逖基墓

、寡婦墓、李根香林朝素墓、蘇懋祺墓蘇大山墓、陳埭丁氏祖墓群、蔡清墓、東嶽行宮、魏氏家廟、文興宮、長春媽祖宮、《晉澄李先生生祠記》《萬公惠鄉碑記》

、大坪山摩崖石刻、陳碧峰舊居；洛江區有 11 處：《七七抗戰陣亡將士紀念碑》、暗林順濟宮、龜峰岩、貞義如祠「孝節」坊、劉氏家廟、青陽室、吳覲寨、謝氏曾

氏土樓、玉泉康濟宮、萬正色墓、《水尾樹碑》。董楊大宗祠



第六批

 



第七批



參見


* 泉州市境內的福建省文物保護單位列表



參考文獻及注釋