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維默地區利涅爾（法語：Lignières-en-Vimeu，法語發音：[liɲɛʁ ɑ̃ vimø]；皮卡第語：Ligneu-in-Vimeu），或純音譯作利涅爾昂維默，是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。



地理

維默地區利涅爾（49°54'35"N, 1°44'14"E）面積 3.29 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與維默地區利涅爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：昂丹維爾、歐馬特爾、貝爾梅尼勒、富科庫爾奧爾內勒、穆夫利耶爾、瑟納爾蓬。

維默地區利涅爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

維默地區利涅爾的郵政編碼為 80140，INSEE 市鎮編碼為 80480。



政治

維默地區利涅爾所屬的省級選區為皮卡第地區普瓦縣。



人口

維默地區利涅爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 113 人。



參見


* 索姆省市鎮列表



參考文獻
利涅爾沙特蘭（法語：Lignières-Châtelain，法語發音：[liɲɛʁ ʃatlɛ̃]；皮卡第語：Lignère-Catelain）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。



地理

利涅爾沙特蘭（49°46'30"N, 1°51'47"E）面積 6.54 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與利涅爾沙特蘭接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：貝當博、科利耶爾、馬爾萊爾、梅尼厄、莫維萊爾聖薩蒂南、奧菲尼。

利涅爾沙特蘭的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅爾沙特蘭的郵政編碼為 80290，INSEE 市鎮編碼為 80479。



政治

利涅爾沙特蘭所屬的省級選區為皮卡第地區普瓦縣。



人口

利涅爾沙特蘭於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 354 人。



參見


* 索姆省市鎮列表



參考文獻
利涅拉克（法語：Ligneyrac，法語發音：[liɲeʁak]；奧克語：Linhairac）是法國科雷茲省的一個市鎮，位於該省南部，屬於布里夫拉蓋亞爾德區。



地理

利涅拉克（45°3'7"N, 1°37'7"E）面積 8.36 平方千米，位於法國新亞奎丹大區科雷茲省，該省份為法國中南部省份，北起上維埃納省和克勒茲省，西接多爾多涅省，南至洛特省，東臨多姆山省和康塔爾省。

與利涅拉克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：諾阿亞克、科隆日拉魯日、薩亞克、卡瓦尼亞克、薩拉扎克、蒂雷訥。

利涅拉克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅拉克的郵政編碼為 19500，INSEE 市鎮編碼為 19115。



政治

利涅拉克所屬的省級選區為科雷茲南部縣。



人口

利涅拉克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 301 人。



參見


* 科雷茲省市鎮列表



參考文獻
利涅爾是瑞士的城鎮，位於該國西部，由納沙泰爾州負責管轄，面積 12.51 平方公里，海拔高度 802 米，2011 年人口 960，一半人口信奉基督教，人口密度每平方公里 77 人。
利涅王子山脈（德語：Prince de Ligne Mountains）是南極洲的山脈，位於東部南極洲的毛德皇后地，海拔高度 2,285 米，該山脈由比利時的探險隊發現，現時受南極條約體系管理。
利涅維爾（法語：Lignéville，法語發音：[liɲevil] （ 聆聽））是法國大東部大區佛日省的一個市鎮，屬於訥沙托區。



地理

利涅維爾（48°9'57"N, 5°57'5"E）面積 12.53 平方千米，位於法國大東部大區佛日省，該省份為法國東北部內陸省份，北起默茲省和默爾特 - 摩澤爾省，西接上馬恩省，南至上索恩省和貝爾福地區省，東臨上萊茵省和下萊茵省。

與利涅維爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：孔特雷克塞維爾、棟布羅勒塞克、普羅旺謝爾 - 萊達爾內、聖巴勒蒙、蒂耶爾、維泰勒、維維耶勒格拉。

利涅維爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅維爾的郵政編碼為 88800，INSEE 市鎮編碼為 88271。



政治

利涅維爾所屬的省級選區為維泰勒縣。



人口

利涅維爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 307 人。



參見


* 佛日省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignerolles）可以指以下法國市鎮：


* 利涅羅勒 (阿列省)，法國 03 省市鎮。

* 利涅羅勒 (科多爾省)，法國 21 省市鎮。

* 利涅羅勒 (厄爾省)，法國 27 省市鎮。

* 利涅羅勒 (安德爾省)，法國 36 省市鎮。

* 利涅羅勒 (奧恩省)，法國 61 省市鎮，現已撤銷。

另見：

利涅羅勒 (沃州)
利涅羅勒（法語：Lignerolles，法語發音：[liɲʁɔl] （ 聆聽））是法國厄爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於埃夫勒區。



地理

利涅羅勒（48°50'49"N, 1°16'32"E）面積 6.22 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚皮尼 - 拉菲特萊、庫德爾、伊利耶萊韋克、厄爾河畔馬西伊。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 27220，INSEE 市鎮編碼為 27368。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為聖安德烈德勒爾縣。



人口

利涅羅勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 335 人。



參見


* 厄爾省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignairolles，法語發音：[liɲɛʁɔl] （ 聆聽）；奧克語：Linhairòlas）是法國奧德省的一個市鎮，位於該省西部，屬於利穆區。



地理

利涅羅勒（43°5'50"N, 1°59'38"E）面積 7.31 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區奧德省，該省份為法國南部沿海省份，北起塔恩省，西北接上加龍省，西接阿列日省，南至東庇里牛斯省，東臨地中海，東北與埃羅省接壤。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：科德瓦勒、埃斯克揚斯和聖瑞斯特德貝朗加爾、蓋特和拉巴斯蒂德、塞尼亞朗斯、瓦勒德朗布羅訥。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 11240，INSEE 市鎮編碼為 11204。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為拉皮耶日歐拉澤斯縣。



人口

利涅羅勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 48 人。



參見


* 奧德省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignerolles，法語發音：[liɲʁɔl] （ 聆聽））是法國奧恩省的一個舊市鎮，屬於莫爾塔涅歐佩什區。2016 年 1 月 1 日，利涅羅勒和相鄰的另外 9 個市鎮合併為新市鎮圖魯夫爾歐佩什（Tourouvre au Perche）。



地理

利涅羅勒（48°35'27"N, 0°34'59"E）面積 5.28 平方千米，位於法國諾曼第大區奧恩省，該省份為法國西北部內陸省份，北起順時針與卡爾瓦多斯省、厄爾省、厄爾 - 盧瓦省、薩特省、馬耶訥省和芒什省接壤。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：比貝爾特雷、尚村、普雷波坦、聖塞羅娜 - 萊莫爾塔涅。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 61190，INSEE 市鎮編碼為 61226。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為圖魯夫爾歐佩什縣。



人口

利涅羅勒於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 162 人。



參見


* 奧恩省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignerolles，法語發音：[liɲʁɔl] （ 聆聽））是法國安德爾省的一個市鎮，位於該省東南部，屬於拉沙特爾區。



地理

利涅羅勒（46°29'45"N, 2°8'38"E）面積 13 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區安德爾省，該省份為法國中部省份，北起盧瓦 - 謝爾省，西北接安德爾 - 羅亞爾省，西南接維埃納省，南至克勒茲省和上維埃納省，東臨謝爾省。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：沙托梅揚、聖薩蒂南、佩拉賽、于爾西耶。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 36160，INSEE 市鎮編碼為 36095。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為拉沙特爾縣。



人口

利涅羅勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 106 人。



參見


* 安德爾省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignerolle）是瑞士聯邦西部法語區的沃州下設的一個鎮。在行政上屬於沃州北汝拉區管轄。利涅羅勒的總面積為 01066 !10.66 平方公里。截至 2010 年底，總人口為 000385 !385。



歷史



地理

利涅羅勒位於納沙泰爾湖西南，奧爾伯河從南部邊境流過。



參考資料



外部連結


* （法文）利涅羅勒官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利涅羅勒（法語：Lignerolles，法語發音：[liɲʁɔl] （ 聆聽））是法國科多爾省的一個市鎮，位於該省北部，屬於蒙巴爾區。



地理

利涅羅勒（47°54'6"N, 4°53'18"E）面積 13.54 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區科多爾省，該省份為法國中東部省份，北起奧布省，西接涅夫勒省和約納省，南至索恩 - 羅亞爾省，東南接侏羅省，東臨上索恩省，東北部與上馬恩省接壤。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：當瑟瓦爾、拉紹姆、萊古勒、奧布河畔奧布皮埃爾。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 21520，INSEE 市鎮編碼為 21350。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為塞納河畔沙蒂永縣。



人口

利涅羅勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 54 人。



參見


* 科多爾省市鎮列表



參考文獻
利涅羅勒（法語：Lignerolles，法語發音：[liɲʁɔl] （ 聆聽）；奧克語：Linharolas）是法國阿列省的一個市鎮，位於該省西南部，屬於蒙呂松區。



地理

利涅羅勒（46°16'48"N, 2°34'0"E）面積 11.81 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區阿列省，該省份為法國中部省份，北起涅夫勒省、西北接謝爾省，西南至克勒茲省，南至多姆山省，東南臨羅亞爾省，東臨索恩 - 羅亞爾省。

與利涅羅勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：拉沃聖安娜、普雷米亞、聖熱內斯、聖泰朗斯、泰耶 - 阿爾讓蒂、維勒布雷。

利涅羅勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅羅勒的郵政編碼為 03410，INSEE 市鎮編碼為 03145。



政治

利涅羅勒所屬的省級選區為蒙呂松第四縣。



人口

利涅羅勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 736 人。



參見


* 阿列省市鎮列表



參考文獻
利涅龍河（法語：Ligneron，法語發音：[liɲʁɔ̃]）是法國羅亞爾河地區大區旺代省的河流，是維河的右支流，長 29.5 公里。
利涅龍河畔聖克里斯托夫（法語：Saint-Christophe-du-Ligneron，法語發音：[sɛ̃ kʁistɔf dy liɲʁɔ̃]），或純音譯作聖克里斯托夫 - 迪利涅龍，是法國羅亞爾河地區大區旺代省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於萊薩布勒多洛訥區。



地理

利涅龍河畔聖克里斯托夫（46°49'27"N, 1°45'47"W）面積 42.42 平方千米，位於法國羅亞爾河地區大區旺代省，該省份為法國西部沿海省份，北起大西洋羅亞爾省和曼恩 - 羅亞爾省，西臨大西洋，南至濱海夏朗德省，東部及東南部與德塞夫勒省接壤。

與利涅龍河畔聖克里斯托夫接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿普勒蒙、沙朗、科姆基耶、法勒龍、弗魯瓦豐、馬謝、聖保羅蒙珀尼。

利涅龍河畔聖克里斯托夫的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

利涅龍河畔聖克里斯托夫的郵政編碼為 85670，INSEE 市鎮編碼為 85204。



政治

利涅龍河畔聖克里斯托夫所屬的省級選區為沙朗縣。



人口

利涅龍河畔聖克里斯托夫於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2586 人。



參見


* 旺代省市鎮列表



參考文獻
利潤（Profit）是一種經濟學概念，有兩種含義：


* 經濟利潤（Economic Profit）：總所得和總成本之間的差額，習慣用「Π」表示（注意，總成本包括機會成本）。

* 正常利潤（Normal Profit）：成本的組成部分，支付給企業家資本投資的報酬。



經濟學

雖然在有些分析中不十分明顯，但是仍然需要注意的是，正常利潤包括機會成本。企業家利潤通常是正數，但正常利潤一詞則既可以是正數，也可以是負數（損失）。這就是包括機會成本的原因：完全競爭市場的情況下，當邊際成本等於邊際收益，利潤極大化或損失極小化的條件產生。若市場價格低於總平均成本，這意味正常利潤爲負，企業家便需要比較這損失和平均變動成本的數值。企業要繼續經營的話，負正常利潤必須不低於平均變動成本，否則企業家寧可關閉企業（shut-down），而不繼續承擔這損失。

經濟利潤在完全競爭市場和壟斷性競爭市場有著特別的用途，正數的利潤能夠吸引更多的企業進入該市場，增加競爭並將市場均衡價格推低，把一些缺乏競爭力的企業排除在市場以外，達到長期均衡；相反，負數的經濟利潤能將市場原有的部分企業淘汰，因爲供給減少的緣故，市場均衡價格會被推高，同樣地達到長期均衡。兩種情況所導致的結果，就是經濟利潤在各個廠商消失，廠商的總所得相等平均成本的最低點。

正數的經濟利潤有時候被形容為超額利潤。

企業活動帶來的社會利潤便是正常利潤相加或者相減這活動的外部經濟效果。企業可能賺取極大的貨幣利潤，但帶來的外部經濟效果往往令結果到負面，實質的社會利潤可能極少。例如工業革命時期，工廠的大規模生産帶來的是成本及售價低廉的產品，但爲了賺取最大的利潤，工廠主不斷壓低生産成本，造成工資低的童工以及工業廢物或污染物處理不當和其它一些社會負擔。



會計學

利潤可細分為毛利、純利、稅前利潤等，用以財務分析，了解企業的表現。

毛利是銷售所得減去售貨的成本，毛利再加上額外的所得再減去其他費用（例如：輸出費用，薪金等等）便是除稅前純利，扣去稅項就是真正的純利。它們都會被顯示在損益表上，反映公司在某時期的營業額和相關的所得及支出。

以下為從銷售到純利的計算過程：

　
: 淨銷售 = 毛銷售 (營業額) - (顧客折扣 + 退回 + 折讓)

　
: 毛利潤 = 淨銷售 - 銷貨成本 = 營業所得 - 營業成本

　
: 營業利潤 = 毛利潤 - 營業費用

　
: 息稅前利潤 = 營業利潤 + (營業外所得 - 營業外支出)

　
: 純利 = 息稅前利潤 - 利息支出 - 稅 = 稅前利潤 - 稅

　
: 純利 = 淨銷售 - 銷貨成本 - 營業費用 + 營業外利潤 - 利息支出 - 稅

 
財務分析上，毛利或者純利可用作計算以下財務比率：


* 銷售淨利率

　
: :


* 銷售毛利率

　
: :


* 資產淨利率

　
: :


* 權益淨利率或股東權益報酬率

　
: :


* 資本運用報酬率（Return On Capital Employed）

　
: :


* 標價率（Mark-up Ratio）

　
: :



相關條目


* 利潤極大化

* 利潤率
利潤或獲利指的可能是：


* 利潤 (經濟學)

* 利潤 (不動產學)

* 利潤 (電視節目系列)

* 利潤 (雜誌)

* 利潤率

* 盈餘



參見


* 會計盈餘

* 獲利建造

* 收益
利潤極大化（英語：Profit maximization）是在早期西方資本主義，純經濟學的角度，企業的行為目標。近期的經濟學也加入倫理學的角度。相信以長線而言，只有具商業信譽、社會責任的企業，其利潤才會有極大化。當邊際收益邊際成本（MR=MC），即邊際利潤為零時，利潤達到極大化。

一般在經濟學之中，所假設的企業利潤極大化行為，如下面的公式所計算出來的。〈假設所生產的數量能夠完全銷售出去〉

　
: 利潤＝所得－費用

　
: ＝商品售價 × 生産數量－費用

因此、

　
: 𝜋＝p(F(L,K))×F(L,K)-(wL+rK)



不足

沒有考慮利潤的取得時間、承擔風險、所獲利潤和投入資本額間的關係。此外，利潤極大化並不符合帕雷托效率。



另見


* 個體經濟學

* 利潤

* 報酬遞減

* 機會成本

* 效用極大化

* 企業社會責任

* 拉格朗日乘數
在經濟學和金融學領域，利潤率是資本主義企業，或資本主義經濟作為一個整體的投資項目的相對收益。類似投資回報率的概念。

在馬克思主義政治經濟學領域，利潤率的計算公式是：

　
: :

資本家獲得的剩餘價值，相當於工人在生產過程中無償勞動，或表現為資本家的利潤、利息和租金（財產收入）。



歷史成本與市場價值

利潤率取決於對投資資本的定義。資本價值的兩種計量方式是：資本的歷史成本與資本的市場價值。歷史成本是資產在購入時刻的原始成本。市場價值是轉售價值，或是重置價值，或是目前用途或其他用途的價值。

要想計算利潤率，資本資產重置成本必須用於確定資本成本。像機器這樣的資產不能被它的歷史成本所重置，必須用當前市場價值來購買。如果發生通脹，歷史成本不會考慮設備價格的上漲。利潤率會因用較低的歷史成本來計算投資資本價值而被高估。

另一方面，由於技術的進步，產品日趨廉價。因為重置成本下降，利潤率就應該相應地提高。



囚徒困境

但如果企業在員工身上人均投資越多，因此人均銷售額也越高的話，只要能增加利潤率，他們會繼續增加人均投資。假設個別資方採取這種做法，全社會的資方也必須跟進，否則就會在競爭中被淘汰出局。

然而，這意味著資本人均投資的重置成本，現在計算重置成本必須和競爭保持一致，往往會增加企業比以往更多的人均銷售額。



參見


* 利潤

* 內部回報率

* 投資回報

* 資本積累

* 利潤率下降的趨勢

* 置鹽定理
損益表（GAAP 舊制：英語：Income Statement，IFRS 制：英語：Statement of Comprehensive Income, 綜合損益表），或稱購銷損益帳（Trading and Profit and Loss Account），為會計重要財務報表之一（其餘為資產負債表、現金流量表、股東權益變動表）。主要計算及顯示公司的盈利狀況。合夥經營和有限公司的損益表中會在計算公司淨盈利後加入分配帳（appropriation account），以顯示公司如何分發盈利。

損益表的項目，按利潤構成和利潤分配分為兩個部分。利潤構成部分先列示銷售收入，然後減去銷售成本得出銷售利潤；再減去各種費用後得出營業利潤（或虧損）；再加減營業外收入和營業外支出後，即為利潤（虧損）總額。利潤分配部分先將利潤總額減去應交所得稅後得出稅後利潤；其下即為按分配方案提取的盈餘公積和應付利潤；如有餘額，即為未分配利潤。損益表中的利潤分配部分如單獨劃出列示，則為「利潤分配表」。

需要注意的是，損益表是以應收應付的形式入帳（accrual basis），甚少機構（如非牟利機構）會以實收實付（cash basis）形式入帳。



計算方法

　
: 淨銷售 = 毛銷售 (營業額) - (顧客折扣 + 退回 + 折讓)

　
: 毛利潤 = 淨銷售 - 銷售成本 = 營業收入 - 營業成本

　
: 營業利潤 = 毛利潤 - 營業費用

　
: 息稅前利潤 = 營業利潤 + (營業外收入 - 營業外支出)

　
: 淨利 = 息稅前利潤 - 利息支出 - 稅 = 稅前利潤 - 稅

　
: 淨利 = 淨銷售 - 銷售成本 - 營業費用 + 營業外利潤 - 利息支出 - 稅

 



分配帳

分配帳的目的主要是顯示該公司如何分發盈利。分配帳只在合夥經營和有限公司的帳目上出現。

分配帳會在公司完成計算淨利後才出現。在合夥經營的分配帳中會先加提款利息，然後扣減合夥人的薪金和資本的利息。有限公司的分配帳主要扣減稅款、股息、今年撥備到儲備的盈餘等。



項目

銷售成本

銷售成本主要包括以下幾種項目：


* 期初存貨：上個會計年度末的存貨，即是今年的期初存貨。第一年做生意是沒有期初存貨的。

* 進貨：公司購買作銷售用途的貨物，公司以現金或賒帳形式購買的貨物金額都要放在這裡。

* 進貨退回：進貨退回通常在公司發現購買錯誤商品或訂貨數目比預期多所致。扣減「進貨」的原因是因為這個變相令自己減少了進貨的金額。

* 進貨運費：這是公司進貨時所涉及的運費。

* 期末存貨：財政年末的存貨金額。公司以定期盤存制或永續盤存制方法點算存貨。公司根據存貨紀錄再用不同方法（先進先出法、後進先出法、平均成本法、個別認定法。詳見先進先出和後進先出會計法）計算存貨金額。

淨銷售

淨銷售主要包括以下幾種項目：


* 銷售：公司銷貨予顧客的金額，公司以現金或賒帳形式銷售的貨物金額都要放在這裡。

* 銷貨退回：指公司退回之前所購買的物品。

總收入

這個是公司收入的總和。主要包括以下幾項：


* 利息收入（例如：銀行利息收入、債息收入……）

* 因賣出固定資產所得的「利潤」

* 租金收入

* 進貨折扣（是指公司於指定付款期限前付款所獲得的折扣）

* 壞帳收回（是指公司收回上個會計年度已認列的壞帳）

* （公司收到的）佣金

* 其他

總支出

這個是公司支出的總和。主要包括以下幾項：


* 壞帳（因公司倒閉、顧客無力還款或逝世而無法收取的款項）

* 壞帳撥備

* 折舊

* 租金支出及差餉

* 薪金支出

* 送貨費用

* （公司給予職員的）佣金

* 銷貨折扣

* 利息支出（例如：銀行透支利息、債息……）

* 保險支出

* 其他



損益表分析


* 共同比分析（英語：common-size analysis)，又稱垂直分析（英語：vertical analysis)，共同比報表（英語：common-size statement）跨時段、跨部門、跨組織地以一基準金額（常為營業額）的百分比來表達損益表上的每個項目。共同比分析可以凸顯公司間的策略差異，故常用於跨組織間的分析上。

* 損益表比率（英語：income statement ratios)，例如：淨利率、毛利率，亦可用於比較同產業中不同公司組織的財務表現，或用於快速的察知公司表現的變化。



其他綜合損益

其他綜合損益（英語：other comprehensive income, OCI)，代表造成股東損益但ㄧ依照會計慣例而為淨利計算所不包括之項目，亦即 綜合損益表 = 損益表 + 其他綜合損益表；常被視為隱藏的損益。於國際財務報導準則（英語：International Financial Reporting Standards，IFRS）以及美國會計準則（英語：US Generally Accepted Accounting Principles，US GAAP）中，有四種項目被共同列為其他綜合損益：


* 外幣換算調整（英語：foreign currency translation adjustments)，或稱累積換算調整（英語：cumulative translation adjustment, CTA)。

* 作為對沖入賬之衍生品合約的未實現損益（英語：unrealized gains or losses)。

* 特定投資證券之未實現持有資產損益（英語：unrealized holding gains or losses)，即基於美國會計準則的可銷售證券（英語：available-for-sale securities）與基於國際財務報導準則被定為「公允價值變動列入損益之金融資產」的證券（英語：securities designated as "fair value through other comprehensive income")，值得注意的是，與美國會計準則不同，國際財務報導準則包含了一被定為公允價值變動列入損益之金融資產的股權投資（英語：equity investments）類別。

* 基於確定給付制（英語：defined benefit plan）的企業退休計畫中不計於當期的特定支出。



有關財務報告


* 資產負債表

* 現金流量表



參見


* 財務報表

* 吸收成本法

* 可變成本法



參考文獻
利港中心（英語：Port Centre）為香港南區的綜合發展項目，位於香港仔成都道 38 號，由新鴻基地產發展，於 1989 年落成。



商場

商場名為利港商場，樓高 3 層，並設地庫，佔地 65,865 平方呎。商場現有逾 40 間商戶，以潮流服飾為主。商場於 1996 年及 2006 年進行翻新，包括重鋪地台及牆身。2006 年的翻新曾打算翻新外牆，加裝 LED 電視及廣告板等，但最終計劃擱置。

食肆


* Mos Burger 摩斯漢堡

* KFC 肯德基

* 譚仔雲南米線

* Pizza Hut

* WingStreet

* 牛一

零售


* 惠康

* 萬寧

* 莎莎

* 馬拉松

* 尚品

* 華潤堂

* Gitti wonmen fashion shop

* Dr.kong

* 彩豐

* 一哥花膠

* 數碼通

* Columbia

* 奇華餅家

* 零食物語

* 美心西餅



住宅

利港中心為是單幢式住宅大廈，樓高 26 層。



歷史

利港中心前身為學校用地，建有務實中學。



鄰近地點


* 香港仔市政大廈

* 香港仔中心

* 添喜大廈



交通



外部連結


* 利港商場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利港街道是中華人民共和國江蘇省無錫市江陰市下轄的一個街道辦事處。

2013 年 3 月 18 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷利港鎮，以其原行政區域設立江陰市利港街道辦事處，街道辦事處駐江陰市利康路 28 號，行政區域面積 59.42 平方公里，人口 8.09 萬人，管理 11 個居委會、6 個村委會。

2013 年 3 月 25 日，無錫市人民政府批覆同意撤銷夏港街道、申港街道、利港街道，組建成立新的臨港街道。

2017 年 10 月，無錫市人民政府批覆同意撤銷臨港街道，恢復設立夏港、申港、利港三個街道。



行政區劃

利港街道下轄以下村級行政區劃單位：

興利社區、​西石橋社區、​西安社區、​興港社區、​龍港社區、​仁和社區、​後梅社區、​東支社區、​利港村、​陳墅村、​黃丹村、​巨輪村、​西奚墅村、​北郭莊村、​球莊村、​蒼山村和維常村。
利湖（Lee Lake），是南極洲的湖泊，位於維多利亞地的斯科特海岸，處於雷德克利夫冰原島峰東南角的麥基冰川南岸，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Lee Lake. 美國地質局地理名稱信息系統. [2013-06-07].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《利湖》 （資料來自地名信息系統）。
利源東街（英語：Li Yuen Street East）是香港港島中環的一條街道。該條街道狹窄，兩旁為高樓大廈，不能行車，北面出口為德輔道中電車路，南面則為皇后大道中。路之兩旁有自 1950 年代出現的小販攤檔，零售女人日用品、服裝等為主，有「中區女人街」之稱。

利源東街與鄰近的利源西街被合稱為「利源東西街」。



歷史

利源東街是香港首條以華人名字取名的街道。19 世紀末，中區一帶進行填海，台山一富商李煜堂金利源獲得利源東街範圍一幅土地，在建樓的同時將附近的街道以自己的名字起名，街道於 1894 年落成。當日建成的樓宇高 4 層，並以商住混合的模式發展。金利源後來欲興建利源西街，卻因財力不及，至 1906 年才覓得另一富商李乃普支持而建成。

利源東街於 20 世紀初曾是幾家報館的所在地，包括《成報》總部的舊址，因而有「報紙街」之稱。1950 年代起，街道開始轉為售賣布疋、皮革及舶來品等的攤檔，後來則逐漸改為售賣日用品、手錶、手袋及服裝等。



交通

港鐵


* █ 荃灣綫、 █ 港島綫：中環站 C 出口



鄰近


* 利源西街

* 昭隆街

* 皇后大道中

* 德輔道中

* 卡佛大廈

* 龍子行

* 富邦銀行大廈

* 景福大廈



參考文獻



外部連結


* 利源東街地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2007 年 4 月 25 日旁晚，利源東街出現地陷

* 文匯報: 4 月 25 日利源東街路陷事件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利源西街（英語：Li Yuen Street West）是香港港島中環的一條街道。該條街道狹窄，兩旁為高樓大廈，不能行車，北面出口為德輔道中電車路，南面則為皇后大道中。路之兩旁有自 1950 年代出現的小販攤檔，零售布匹、手錶、服裝和鞋子等為主。

利源西街與鄰近的利源東街被合稱為「利源東西街」。然而，利源西街的名氣始終不及利源東街。



歷史

19 世紀末，中區一帶進行填海，台山一富商金利源獲得利源東街範圍一幅土地，在建樓的同時將附近的街道以自己的名字起名。金利源後來欲興建利源西街，卻因財力不及，至 1906 年才覓得另一富商李乃普支持而建成。



交通

港鐵


* █ 荃灣綫、 █ 港島綫：中環站 C 出口



鄰近


* 利源東街

* 昭隆街

* 皇后大道中

* 德輔道中

* 卡佛大廈

* 龍子行

* 富邦銀行大廈

* 景福大廈



參考資料


* 影視及娛樂事務管理處 - 利源西街
利溪大夫第位於四川省南充市蓬安縣，文物遺址年代判定為清。2012 年 7 月 16 日公佈為第八批四川省文物保護單位。

利溪大夫第位於四川省南充市蓮安縣利溪鎮花房子村，建於清同治至光緒年間，由利溪伍氏家族建造，為典型的民居式木構建築。坐西南朝東北，總體為單進四合院部局，東西長為 75 公尺，南北長 35 公尺，建築面積為 2600 餘平方公尺，大小房屋百餘間，主要由前廳、正廳、左右廂房、書房和其它用房組成，前廳台基高 1.8 公尺，寬 1.5 公尺，有垂帶踏道 15 級，面闊五間 21.8 公尺，進深 8.5 公尺，通高 6.7 公尺，單簷懸山頂。正廳台基高 0.9 公尺，寬 1.4 公尺，面闊五間 23 公尺，進深 12 公尺，通高 7.2 公尺，正立面呈一正兩耳式，明間與次間屋面高於稍間，屋簷用兩檁，金柱與簷柱施穿插枋相互連接，穿插枋延伸出簷柱的部分寬度加大，前段端下部作卷殺，上端截取部分置大斗，枋上置木板，板上施座墩，上立短柱承屋簷內簷檁，在短柱一半處又施穿插枋，與短柱透榫相交，承挑外簷檁，單簷懸山頂。左右側廳各面闊三間 15 公尺，進深 7 公尺，通高 6.5 公尺，台基與正廳同一平面，明間前有踏道三步。大夫第用材施工十分精細，佈局合理。除前山門被 1981 年洪水毀壞外，其餘保存完整。利溪大夫第是研究清代蓬州外來移民的分佈狀況和考證當地社會經濟發展水平的實物資料。2003 年南充市人民政府公佈其為市級文物保護單位。



註釋
利溪鎮，是中華人民共和國四川省南充市蓬安縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 10 月，撤銷三壩鄉，將其所屬行政區域劃歸利溪鎮管轄。



行政區劃

利溪鎮下轄以下地區：

利溪社區、​新場壩村、​花房子村、​三角灣村、​八角廟村、​花灶溝村、​萬桑園村、​橋亭子村、​肖家溝村、​白骨埡村、​馮家壩村、​青龍江村、​高峰山村、​牛眠溝村、​量金斗村、​挖龍坳村和大灣丘村、三壩鄉街道社區、​姚家壩村、​萬壽村、​冉家碑村、​鄭家壩村、​大石塘村、​三壩村、​汪家坡村、​金竹庵村、​雙龍盤村和闕家壩村。
利滕巴赫河是瑞士的河流，位於該國東北部，流經聖加侖州，處於阿彭策爾阿爾卑斯山脈東北面，河道全長 9 公里，河畔城鎮有伯內克和奧鎮。



參考資料


* Littenbach-Aecheli-Unternehmen Au-Berneck （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, HTML

* Hochwasserschutzprojekt Littenbach Gemeinden Berneck –Au （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, PDF 2 MB
利滕瑟拉代爾（荷蘭語：Littenseradeel；西弗里斯語：Littenseradiel）是荷蘭的一個已撤銷的市鎮，位於荷蘭北部，屬於菲士蘭省。該市鎮設立於 1984 年。2018 年 1 月 1 日，該被劃分成三部分，分別併入瓦德胡克、呂伐登和西南菲士蘭。



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：利滕瑟拉代爾

* Official website
複利率法（英文：compound interest），是一種計算利息的方法。按照這種方法，利息除了會根據本金計算外，新得到的利息同樣可以生息，因此俗稱「利滾利」、「驢打滾」或「利疊利」。只要計算利息的周期越密，財富增長越快，而隨著年期越長，複利效應亦會越為明顯。



複利效應

複利是現代理財一個重要概念，由此產生的財富增長，稱作「複利效應」，對財富可以帶來深遠的影響。假設投資每年的回報率是 100%，本金 10 萬，如果只按照普通利息計算，每年回報只有 10 萬元，10 年亦只有 100 萬元，整體財富增長只是 10 倍，但按照複利方法計算，首年回報是 10 萬元，令個人整體財富變成 20 萬，第二年 20 萬會變成 40 萬，第三年 40 萬再變 80 萬元，10 年累計增長將高達 1024 倍（2 的 10 次方），亦即指 10 萬元的本金，最後會變成 1.024 億元。

隨著年期增長，複利效應引發的倍數增長會越來越顯著，以每年 100% 回報計算，10 年複利會令本金增加 1024 倍（2 的 10 次方），但 20 年則增長 1,048,576 倍（2 的 20 次方），30 年的累積倍數則達 1,073,741,824 倍（2 的 30 次方），若本金是 1 萬元，30 年後就會變成 10737.42 億元。

人類歷史中，要長期達到每年 100% 回報是幾近不可能，以華人首富李嘉誠為例，1950 年以 7,000 美元成立長江塑膠廠，在 2006 年擁有約 188 億美元身家計算，撇開其他因素，他的財富在 57 年增長 268.6 萬倍，其每年的複利回報亦僅為 26.68%((188 億 / 7000) 開 57 次方 = 1.2966)。

在另一個西方世界常引用的例子中，假設美國土著 1626 年，願意以 60 荷蘭盾出售今日曼哈頓的土地，並將這 60 盾放到荷蘭銀行，收取每年 6.5% 的複利利率，他們 2005 年將可獲得約 63960 億港元的存款，較紐約市五條大街的物業總市值還要高。而 2006 年全球市值最大的上市公司艾克森美孚，市值亦只有 34000 多億港元。

正因為複利的倍數式增長速度，在不同古代社會中均禁止收取複利。《古蘭經》就明文規定穆斯林，「不要吃重複加倍的利息」（第 3 章 130 節）。重複加倍的利息，說的正是複利。1571 年，英國開始容許每年最高 10% 的貨款利息，引發連串道德爭議，但此後利息效應開始為人注意。1613 年，英國數學家李察・維特（Richard Witt）發表《數學問題》一書，全面研究複利效應、及在複利下土地的估值物問題，成為研究複利的劃時代作品。

現時世界各國普遍都有對放債人所收取的利息有最高限制，一般都以 30% 年息為上限（香港法律容許的上限為 60%），在此以上的都被視為進行高利貸活動而加以取締。而現時信用卡欠賬的年息往往高於 20% 甚至 30%。



公式

基本公式

最簡單的複利公式如下：

　
: $FV=PV(1+i)^{n}\,$

FV（Future Value）是指財富在未來的價值；PV（Present Value）是指現值，亦即指本金；i（interest）是指週期內的固定利率或固定回報率，n 則是累計的週期。

如上文的例子，假設每年（即週期是 1 年）的回報是 100%，1 萬元是在 30 年後（累計有 30 個週期）變成 10,737.42 億元，公式如下：

　
: $10,000(1+100\%)^{30}\,$

該公式只要稍作改動，則可計算出不同資訊。例如，投資者現時持有 1 萬元本金（PV=10,000），希望 10 年後（n=10）擁有 10 萬元（FV=100,000），將可憑以下公式，計算出所需的年複利率（i）。

　
: $i={\sqrt[{n}]{\left({\frac {FV}{PV}}\right)}}-1\,$ 或 $i=\left({\frac {FV}{PV}}\right)^{\left({\frac {1}{n}}\right)}-1\,$

假設已知週期內的固定利率或回報率（i），累計週期（n）亦已確定，那麼進行一些代數調整後，就可以計算需要多少本金（PV），才可以在指定的時間內得到未來一定的回報（FV）。

　
: $PV={\frac {FV}{\left(1+i\right)^{n}}}\,$



參考資料



延伸閱讀


* Lewin, C G（1970） "An Early Book on Compound Interest - Richard Witt's Arithmeticall Questions". Journal of the Institute of Actuaries 96 (1): 121-132. （英文）

* Lewin, C G（1981） "Compound Interest in the Seventeenth Century". Journal of the Institute of Actuaries 108 (3): 423-442. （英文）

* Andreas Eschbach: Eine Billion Dollar（2001 年）（德文）

* Erich Kästner: Ansprache zum Schulbeginn（1950 年）（德文）



參見


* 等比數列

* 利息計算

* 高利貸



外部連結


* 財經百科：複息增長威力
利漢楨教授，是美國俄勒岡大學及洛克福學院（Rockford College）的藝術教授及奇樂藝術中心（Clark Arts Center）主任，長於雕塑、版畫，國學師從吳天任，為香港利氏家族成員，利希慎之孫。香港中文大學曾授予其榮譽院士頭銜。



參考文獻
利潤管制協議，又稱管制計劃協議（Scheme of Control Agreement），或資料及諮詢協議（Information and Consultation Agreement）是指香港政府，與一些具壟斷權的公用事業機構，就收費和價格調整機制所達成的協議。在協議下規管的機構，在法律上，並不用政府批出專營權，任何人理論上，只要有充足資本，並合符有關環保法規，都可以投身有關事業。

傳媒一般俗稱這項協議為利潤管制計劃。



政策目標

根據香港政府環境局的宣稱，利潤管制協議的目的在於確保電力公司以合理價格為公眾提供可靠及有效的服務，同時公司的股東亦能獲取合理的投資回報。



管制計劃協議與資料及諮詢協議的分別


* 管制計劃協議會根據有關公司的固定資產投資，准許一定利潤水平，保障回報。

* 資料及諮詢協議並無投資回報保障。



歷史


* 香港政府分別在 1964 年和 1978 年，為了保障小市民的利益以及兩間電力公司的合理投資回報，而引進利潤管制協議。政府先在 1964 年與中華電力有限公司簽署有關協議，而 1978 年，政府與香港電燈有限公司簽署協議，期間經過多次續約。

* 由於在 1960 年代，香港政府需要吸引外來投資基建，推進工業發展，故此當時協議的保障利潤，與當時的利率相若。

* 1997 年 4 月 3 日，香港政府與中華煤氣有限公司達成資料及諮詢協議，效力為期三年。



實施方式

由 1994 年開始實施的管制方式


* 兩間電力公司，在一九七八年後收購的資產，每年可以獲得淨固定資產百分之十三點五的准許回報。

* 香港電燈有限公司，可以獲得額外百分之一點五，反映新股東在 1979 年入股後的投資。

* 中華電力有限公司旗下公司簽署的協議，亦獲與港燈相同的待遇。

* 由於一九七八年前收購的資產，實際上已大幅折舊，因此實質准許回報率接近百分之十五。

* 准許利潤與實質利潤的差額，如實質利潤多於准許利潤，撥入發展基金，反之，就由發展基金，撥入日常損益帳中。

* 電費的金額，需要經行政局，以及後來的行政會議批准。

* 合約期限長達十五年。

* 容許電力公司擁有一筆，相等於全年收入百分之十的發展基金。

1997 年資料及諮詢協議

資料及諮詢協議，是香港政府與中華煤氣有限公司所訂立，類似利潤管制協議的合約。在這份協議下，煤氣公司在更改價目時，要諮詢政府意見，以及披露若干資料予政府。但煤氣公司，在協議中並無得到任何與固定資產掛鉤的最低回報。

可再生能源

為鼓勵兩間電力公司發展可再生能源，政府提供經濟誘因，在《管制計劃協議》下，容許電力公司在投資可再生能源設施時，賺取一個較高的准許回報率（11%）。政府亦會按電力公司利用可再生能源發電的比例，作為量度指標，給予 0.01 至 0.05 個百分點准許回報的獎賞。（2011-06-01 環境局答覆立法會）



優點與缺點

優點


* 提供了誘因，令電力公司持續投資供電設施，滿足電力需求的增長。

缺點


* 不少學者，包括香港理工大學商業學系林本利，香港中文大學經濟系副教授鄺啟新等，都批評不論經濟好壞，電力公司利潤都與固定資產掛鉤，利潤管制變成了利潤保障計劃。

* 由於電費水平，與固定資產淨值掛鉤，因此，立法會議員陳偉業，曾經公開批評，現有協議鼓勵電力公司不斷擴張容量，產生過剩電力，遠超於供電安全系數的百分之廿五，浪費電力。現有協議，政府表明出現大量過剩情況下，多餘投資不會被計算在內。

* 亦由於這協議，電費與固定資產淨值掛鉤的設計，中華電力有限公司所選用的脫硫裝置比廣東同類裝置貴七倍，但效益並非最大，對環保未必最有利。

* 現有的協議，與環保並無任何掛鉤，不能迫使電力公司重視環保責任。

* 合約期限長達十年至十五年，缺乏彈性。

* 現有制度電費及核數檢討，缺乏透明度。



對投資者的影響


* 亦由於利潤管制計劃容許簽署者，可以藉借貨投資固定資產，令電力公司享有遠比同區為高的資本回報率，對股東和投資者是好事，但不為公眾所歡迎。

* 由於過往的利潤管制計劃，未有規定固定資產價值，由購買日起計算，還是由實際投產日起計劃，結果造成了漏洞，出現未投產先賺錢的現象，有關漏洞在 2006 年 4 月 1 日才得到糾正。這對投資者有利，但對市民同樣不利。

* 以中電計，近十年每年平均收入約為三百億港元，而發展基金為三十多億港元，雖然在中電未能賺足准許利潤時，才能由發展基金撥付，不過這筆基金事實上，中電可用作投資固定資產，而這筆原屬客戶擁有的金錢，根據協議，用戶不能取得當中的利息收入。這同樣屬於對投資者有利，但對公眾不利的部分。

* 而在新利潤管制協議推出後，中電集團出現香港業務盈利大跌情況。



2008 年協議檢討

由於 1994 年生效的利潤管制協議，會於 2008 年屆滿，因此，香港政府藉檢討現有協議的機會，分別在 2005 年和 2006 年發出香港電力市場未來的發展諮詢文件，就利潤管制協議向公眾作出諮詢。而在諮詢後，由 2006 年中開始，雙方展開有關談判，至今仍然未有最後結果。
政府在文件中，提出檢討利潤管制計劃的目標，分別為確保用電價格合理、回應各方對利潤管制計劃的批評，以及顧及發電相關的環保問題。

而各方面，都在新管制協議上，提出不同的意見。

引入競爭


* 包括前線等政治團體，在回應政府的諮詢文件時，都要求取消利潤管制協議，改為開放電網，特別容許廣東省的電廠向香港供電。而在 2005 年，第一階段諮詢進行期間，中港電力已經宣布會籌備對港供電計劃，並且在 2006 年，正式向香港政府申請連續電纜向沙頭角供電。

* 政府亦在第一階段諮詢文件中指出，若然引進廣東省的電力，有助減輕香港因發電造成的空氣污染。。而香港在 2003 年，已經將京都議定書引入。

* 消費者委員會建議，容許大型商業用戶自行發電。

環保


* 准許利潤水平，與電力公司的環保水平掛鉤。

* 中電正申請興建本身的天然氣接收站，不過，於深圳鹽田以及珠海都有天然氣接收站的情況下，令人懷疑中電意圖利用利潤管制協議的保護下，將有關投資計入電費之中，令電費上升。

* 綠色和平，曾經於 [2003 年] 向立法會提出，應該要求在新協議下，電力公司至少有百分十的電力，來自可再生能源。

改變監管方式


* 將利潤管制協議，或類似協議的監管責任，交予獨立的能源管理局負責。



參考資料

註釋

原始文獻


* 與香港電燈有限公司簽署管制計劃協議原文本，香港：環保局，2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 與中華電力有限公司、埃克森能源有限公司簽署管制計劃協議原文本，香港：環保局，2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 與中華煤氣有限公司簽署資料及諮詢協議原文本，香港：環保局，2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港電力市場的未來第一階段諮詢文件，香港：經濟發展及勞工局，2005 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港電力市場的未來第二階段諮詢文件，香港：經濟發展及勞工局，2006



相關連結及條目


* 香港政府環保局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華電力

* 中港電力

* 香港電燈
利澤公司，最早前身為勝美商會，是一家曾存在於臺灣臺中的縫衣機製造公司。



簡介

在畢業於東京物理學校應用數學系並返鄉後，張深耕（1914 年 - 1996 年）於昭和 11 年（1936 年）與其叔父張水旺（1919 年 - 1944 年）共同創業，以單台每月 5 圓之分期付款方式在全臺販賣縫衣機，並在臺中市櫻橋通創設「勝美縫衣機商社」（勝美商會）；當時，勝家縫衣機也以一台每月 7 圓之分期付款方式行銷全臺。

昭和 13 年（1938 年），勝美商會擴大組織，並更名「飛機牌縫紉機製造會社」。昭和 16 年（1941 年），又在臺中大雅創設「滑翔機 (GLIDER) 」品牌縫衣機製造廠，專門製造車殼及針車所有零組件，成為臺灣縫衣機工業的先驅之一。後來，因戰爭導致臺灣地區生鐵原料短缺，張深耕前往大阪和京城府設立「興亞車殼製造廠」（大阪廠在 1944 年被日軍徵用、京城府工廠則遭美軍空襲炸毀）。此後，張深耕決定在位於大雅的祖傳田地上建立臺灣第一家規模化生產縫衣機的工廠。

戰爭結束後，GLIDER 商標被廣為冒用，且日本本土相關產業設施毀壞殆盡；張深耕因而決定售出部分祖傳田地，並耗資購置 500 台工作母機，開始建立自零組件到成品的一貫作業生產線，又先後在臺中大雅、大里地區創立臺灣裁縫機股份有限公司、利澤工業衣車股份有限公司、中國衣車股份有限公司。但是，因擴大經營後的銷售市場主要集中於中國大陸，該企業在民國 38 年（1949 年）後一度因無法收回大量款項而發生財務危機。

民國 46 年（1957 年），其產品開始外銷美國和韓國，又在南越受美國援助下大量供應當地市場。隔年，創立 Lihtzer 品牌，致力於銷售全球市場，並因其定價策略與品質廣受歡迎；同時，又替德國與日本廠商代工。民國 54 年（1965 年），其周邊企業（縫衣機裝配工廠及零組件製造廠，聚集在臺中地區）近百家，經銷商逾 600 家。民國 67 年（1978 年）至 69 年（1980 年）臺灣當局實施獎勵投資政策，利澤工業衣車股份有限公司與中國衣車股份有限公司合併為「利澤公司」，以符合所得稅減免條件。不久，因業外投資（永昌鋼鐵及啟華紡織）失誤，利澤公司損失逾億新臺幣資產。

民國 69 年（1980 年）下半季，其工廠發生火災；雖其有投保火災險並足以藉之排除經營困境，但其供應商認為其可能因此歇業，因而各自向其催討尚未給付之款項。此後，利澤公司財務逐漸惡化，營運業績也日漸萎縮，終於在民國 70 年代（1980 年代）前後宣告破產並結束營業。

該企業在戰後早期為臺灣培養出大量縫衣機製造技術人員，也奠定臺中地區機械工業部分基礎。
宜蘭縣利澤垃圾資源回收 (焚化) 廠為一座位在臺灣宜蘭縣五結鄉的垃圾焚化廠，是宜蘭縣境內唯一的一座大型垃圾焚化廠，目前焚化廠宜蘭縣政府環保局委由達和環保公司進行廠區營運事宜，並且也是全臺灣首座通過環保署環境教育設施場所認證的焚化廠。



沿革

利澤垃圾焚化廠最早因宜蘭縣境內各項聯外交通以及經濟建設之推展，使得宜蘭縣都市化程度日漸提高，垃圾量亦成穩定成長。卻也因此造成境內各鄉鎮所擁有之垃圾掩埋或堆置場多數皆將達飽和或已飽和，加上部分掩埋場管理不善，影響環境衛生甚鉅。有鑑於此，宜蘭縣政府向行政院環保署申請籌設利澤垃圾焚化廠之興建案規畫投入新臺幣 20 億元。並由宜蘭縣政府成立專案小組進行廠址評選作業，而當時縣議會為求審慎起見，曾要求縣政府需針對所選之廠址重新評估，因此縣政府便找來七位學者專家參與評估作業，初步勘選出包括境內五結鄉等八處可能性的地點方案，經分析比較各廠址各項環境因子及工程可行性後，結果最後建議以設置在利澤地區之廠址為優先。

1993 年 6 月 30 日，環保署與中興工程顧問公司簽訂包含在利澤垃圾焚化廠在內的宜蘭與臺中兩縣市垃圾焚化廠的設計，規劃與監造契約。1995 年 7 月 19 日，環評委員會正式針對宜蘭縣利澤垃圾焚化廠環境影響說明書一案召開初審會。會後決議，該案須進入第二階段的環境影響評估，最終於 1996 年 11 月 8 日，利澤垃圾焚化廠經環保署環評委員會有條件通關放行。

1998 年 3 月 10 日，焚化廠興建工程由得標的統包商大穎企業股份有限公司正式進駐展開興建工程。然而動工未久即引發焚化廠預定地召遭居民的反對聲浪，對此宜蘭縣政府先暫停工程，並在同年 6 月 25 日及 7 月 15 日分別在利澤國民小學及中學針對當地居民對外召開說明會後，7 月 30 日重新復工，總計停工 64 天。

然而 1999 年 9 月 15 日，大穎公司在完成焚化廠主廠房、管理大樓以及地面以下結構物（地基）之第二工程控制點後，現場施工狀態即呈停滯狀態，直到同年 10 月 25 日仍未見其重新施工，才知道大穎公司發生財務問題，因此後續於 2000 年 8 月 10 日發文通知大穎公司終止合約。

2001 年 4 月 4 日，環保署委託中央信託局辦理利澤垃圾焚化廠續建統包工程續建工程的重新招標，然而經過三次招標均失敗，直到 2003 年 2 月 26 日第四次招標後，由日本三菱重工得標，三菱重工得標後，於 2002 年 10 月完成焚化廠的重新基本設計，隔年 1 月完成前購案工程面改善評估，並於 2004 年 2 月正式重新動工開始續建，完工日期為 2005 年 8 月。

利澤垃圾焚化廠完工投入營運後，除宜蘭縣境內之垃圾外，宜蘭縣政府也與花蓮縣政府簽訂 20 年的合約承接鄰縣花蓮縣北方五鄉鎮約 120 噸的圾垃進行焚燒，垃圾燃燒量占總燃燒量約 20% 以及臺北市、新北市、宜蘭民間業者的事業廢棄物。

2006 年 4 月 7 日，利澤垃圾焚化廠正式委由達和環保公司接手營運至今。

焚化廠燃燒時所產生的熱能也加以利用，廠內裝設裝置容量為 1,600KW 的蒸氣渦輪發電機組，以焚化垃圾產生的熱能發電，每天發電量可達 352,800 度，除廠內自行供電外，多餘的 8 成電量賣給台灣電力公司，每度約 2 元。2013 年時，焚化廠因燒垃圾的發電量破 1 億度，出售電量 8,900 萬，出售電力所得近新臺幣 2 億元。

2014 年環保署所舉辦之全國 24 座垃圾資源回收〔焚化〕廠查核評鑑成績中，利澤垃圾焚化廠獲得第一名之佳績。

2015 年 8 月，宜蘭縣議會副議長林棋山要求縣政府提高代收外縣市垃圾燃燒的費用，環保局回應表示，外地代收費預計每噸垃圾將調漲 60％，並規劃在同年 11 月正式上路。



諸元


* 焚化爐數：2 座

* 廠區面積：總面積約 10 公頃，（6.3 公頃為焚化廠，3.7 公頃為回饋設施用地）

* 焚化爐型：三菱重工製連續式機械爐床

* 燃燒熱值：2300 千卡 / 公斤

* 設計處理量：600 噸 / 天

* 回饋設施：無



參見


* 臺灣垃圾焚化廠列表

* 臺灣垃圾掩埋場

* 焚化爐

* 垃圾



資料來源



外部連結


* 利澤垃圾焚化廠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
利澤德冰原島峰（英語：Lizard Nunatak）是南極洲的冰原島峰，位於亞歷山大一世島北部的尼科爾斯雪原，海拔高度約 800 米，由英國南極名稱諮詢委員會命名，現時由南極條約體系管理。
利澤簡，可以指：


* 利澤簡 (大字)，台灣宜蘭縣五結鄉的一個傳統地域名稱，日治後期編制為「大字」。

* 利澤簡堡，台灣清治時期至日治前期宜蘭平原的一個堡。
利澤簡（噶瑪蘭語：Ritakkan），是臺灣宜蘭縣五結鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致為利澤村東半部。



歷史

台灣清治末期，利澤簡地區為一街庄，稱為「利澤簡庄」，隸屬於利澤簡堡。該庄昔日北邊西段隔羅東溪（今名冬山河）與鐤橄社庄為鄰，北邊東段與頂清水庄為鄰，東與下清水庄為鄰，南邊為成興庄、隆恩庄，西邊為五十二甲庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十三區。1905 年（明治三十八年）7 月，該區改名為「利澤簡區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「利澤簡」大字，隸屬於臺北州羅東郡五結庄，大字下有「利澤簡」、「下福」小字名。

戰後五結庄改制為五結鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，五結鄉改隸屬於宜蘭縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有利澤簡、下福等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 2 線（五濱路一段）是淡水關渡大橋至蘇澳的幹道，為台灣濱海公路系統之一，其中基隆至蘇澳路段又稱為「北部濱海公路」，大致以縱向經過利澤簡地區東北部凸出部分的東側邊界地帶。由該道路向北可前往壯圍、頭城、貢寮、瑞芳等地，向南可前往蘇澳並止於省道台 9 線路口。

省道台 2 戊線（親河路一段、利成路二段）是新店至蘇澳鎮聖湖的幹道，其北側端點位於本地區東北部凸出部分的東側邊界省道台 2 線路口。由此向西出境後不遠至省道台 7 丙線路口，轉南偏東回境內經下福後出境，可前往成興、猴猴、馬賽、隘丁、糞箕湖並止於省道台 9 線路口。

省道台 7 丙線（親河路一段）是大同鄉牛鬥橋至利澤簡的幹道，其東側端點位於本地區北部邊界外不遠處的省道台 2 戊線路口。由此向西出境後過冬山河可前往羅東、冬山西北部、三星、大同鄉牛鬥橋並止於省道台 7 線本線路口。

鄉道宜 38 線（利寶路）是利澤簡至下清水的道路，其西側端點位於本地區利澤簡聚落利澤東路路口。由此向東北東轉東南再轉東北東出境後，可前往下清水東北部海邊。



文化資產


* 利澤簡永安宮（縣定古蹟）

* 五結鄉利生醫院（縣定古蹟）

* 利澤簡廣惠宮（縣定古蹟）



參考文獻
宜蘭縣立蘇澳國民小學位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮中山路一段 366 號，是蘇澳地區歷史最悠久的小學。

學校創立於於 1900 年，最初為利澤簡公學校蘇澳分校，學區包含蘇澳莊、糞箕湖莊、馬賽莊、隘丁莊、新城莊、功勞埔莊、港口莊。

目前學區包括蘇澳鎮蘇東里、蘇西里、蘇南里、蘇北里、聖湖裡。設有 17 班。

截至目前 2022/3 月蘇澳國小約 121 歲。蘇澳國小於每年 11/7 舉辦校慶



參考資料



外部連結


* 蘇澳小學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利澤簡堡，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今宜蘭縣的五結鄉東南部及蘇澳鎮北部。

利澤簡堡東邊瀕臨太平洋，南邊為蕃地，西邊為紅水溝堡、羅東堡，北邊為茅仔藔堡、民壯圍堡。



管轄街庄

利澤簡堡共轄 15 個庄：


* 今五結鄉境內：五十二甲庄、利澤簡庄、成興庄、頂清水庄、下清水庄

* 今蘇澳鎮境內：隆恩庄、馬賽庄、功勞埔庄、港口庄、糞箕湖庄、蘇澚庄、猴猴庄、隘丁庄、新城庄

* 今冬山鄉境內：三堵庄



參考文獻
利澤簡廣惠宮，是位於臺灣宜蘭縣五結鄉利澤村的廣惠尊王廟宇，被列為宜蘭縣文化資產，昔日在元宵節時會舉行鑑別新娘是否為妖怪的宗教儀式。



歷史沿革

根據烏石林氏（浯江林氏）來臺第四代林朝欽和林朝陽於 1972 年手撰，先祖在道光十五年（1835 年）舉家七口從福建省漳州府漳浦縣錦江社南門外黑石林（烏石林），渡船由清水港尾進入利澤簡堡薴仔園定居，後代居在利澤簡、下福、五結等地。耆老口述，烏石林氏來臺祖渡海來臺之前，與兄弟平分家中所祀的諸神明，結果分得廣惠尊王，最初神像供奉在林家公廳，後來村人有疑難雜症者，紛紛上門，因此同治十年（1871 年），由乩童倡首建廟。

光緒十年（1884 年）再度修繕。到了日治末期，因廟的屋頂老舊漏水，廟身被颱風摧毀，神尊就寄放在利澤簡永安宮好幾年。1951 年前後，由林木溪負責發起重建，添購木材暫放在舊利澤簡農會（今利生醫院）前的舊港水中。利生醫院就是林木溪於 1914 年開設。耆老說，林木溪曾於往返大南澳的蘇花公路途中，差點發生墜崖車禍，因此修廟感謝。興建過程則由林番婆發落，後來 1972 年重新彩繪，又 2005 年重做屋頂瓦槽，今址為利澤村利澤東路 7 號。

2007 年 9 月經信徒大會，正式推選委員成立管理委員會，第一屆管理委員會由林茂長醫師擔任主任委員。林茂長為林木溪孫子。2010 年修復木構、牆面及屋頂等。當時古廟建築師葉永韶意外發現廟內的八仙桌背後有跟隨蔣渭水勞農運動的陳銀生在 1930 年的落款，上有「勞農兄弟團結」字樣。



文化資產

2013 年 3 月 20 日，以廟宇建築表現出戰後初期宜蘭廟宇建築之營造技術特色，地方歷史發展及重要人物密切相關，並有名為「向王公求虎皮保平安」、「爆尪（弄新娘）」等具特色之地方民俗活動等為原因，被列為宜蘭縣文化資產的古蹟。

建築

此廟今貌為 1951 年重建，為單進三開間的單體建築，廟地用地 15.00 坪，建坪 10.80 坪。前後坡舖閩南式傳統紅板瓦面，單燕尾翹脊。脊肚、規帶排頭有剪粘飾物。二大木構與左右山牆上擱楹仔、桷仔及屋面瓦。室內特徵為面開三間（8.15 m），進深 13 架（7.90 m），前 3 架深屬步口廊，入室內 7 架深屬祭拜空間，之後神龕採凹壽隔斷。

虎皮

傳說有位從唐山來的商人，攜帶虎皮來利澤簡尋找訂貨人，卻在此廟發現到主神像就是當初來訂貨的人，遂將虎皮奉獻給廟方。礁溪協天廟亦有此傳說。另種虎皮的傳說由來，依據利澤簡文教促進會常務理事林文明講述，原先是烏石林林氏家廟的利澤廣惠宮，有一年鬧瘟疫，居民夢到神托夢說將賜藥，不久即在河口浮現一張虎皮，居民遂迎虎皮到廟裡煎藥。相傳此虎皮能保佑小孩驚嚇療、及保佑服役者，因此信徒會來祈求分一塊小虎皮。1960 年代到金門島、馬祖列島前線當兵的當地人，多曾求小塊虎皮帶到軍中保平安，後來真虎皮被求取光，廟宇改新訂製有虎紋的假毛皮。

1934 年五結庄役場所調查的《寺廟臺帳》，就有登記此廟財產有一件虎皮。烏石林氏的廣惠宮廟公林錦財（林坤成），與父親林柏茂當廟公時都會幫人剪虎皮給信徒，但到林錦財繼承廟公的時候，虎皮只剩下一包香菸盒的大小。住在附近開腳踏車店的婦人黃王慧子、社尾前王公廟管理人的林健雄在年輕時也看過此虎皮。

整修過利澤老街的利生醫院、利澤廣惠宮、王公廟、民家館的葉永韶，除替居民發行社區報外，還策畫恢復求虎皮保平安的活動，以繪本寫下這個在地故事，讓利澤國小偶劇團把它改編成戲劇。在當地舉辦走尪民俗時，利澤國小的學生就曾在廣惠宮前在臉上彩繪虎面，向王公求虎皮做福袋。

弄新娘

當地相傳，漳浦縣的烏石林中住有一隻會化身成女子的妖狐，會和村裡男子結婚同房。某年元宵，廣惠尊王照例出巡烏石林，突然停下衝進某一家戶進去捉妖，原來新娘早已被狐狸精吃掉並取代。由於有此一傳說，因而每年元宵節，神明都要特別去巡視烏石林最近一年新娶新娘的家戶，以便鑑別新娘是否為妖狐化身，稱為「淨尪」。烏石林氏來台灣定居利澤簡之後，繼續舉辦著此儀式。

1906 年 2 月 14 日《台灣日日新報》有一則〈神弄新娘〉的報導寫宜蘭廳下利澤簡有林姓烏石者，在本年舊曆元宵前後，設香案在門前，並讓新婚的女子艷粧麗服端坐於堂中。同族之人各扶神輿神像到其家，舞躍旋轉，稱之「弄新娘」；人們還以大小紙炮擲擊神輿，名曰「爆尪」。新娘就長夜危坐，任人觀覽，直到神像鬚眉被燒燬焦，才可起來拜謝諸神，然後退入。報導時寫當事者亦不自知原因，只知道是遵循先代遺例。

1960 年代，由於利澤簡的沒落，烏石林氏家族紛紛外遷，利澤簡廣惠宮香火也日益蕭條，此儀式也因而中斷，改由新婚夫婦親自到廟裡膜拜。林文明認為該習俗可能在警示後代謹守家業，好好努力，莫被女色所迷，但因新娘常被鞭炮炸傷，可能因此停辦。利澤簡文教促進會也舉辦過這項活動。



祭祀活動

主祀廣惠尊王、陪祀五顯大帝、左祀灶君、右祀土地公與土地婆。以農曆正月十五日元宵節、九月廿六日五顯大帝祭典、十月十五日下元節、及十一月廿六王公生為四場大祭，並以九月廿六日與十一月廿六日隔年輪流祭祀、演戲；農曆二月初二日土地公生、四月初四清明節、五月初五端午節、七月十五日中元普渡、八月初三灶君生、八月十五日土地公生、九月初九重陽節，為七場小祭。

元宵時，廟方信徒會參加利澤簡永安宮的走尪比賽，如 2000 年第二次復辦比賽時，擊敗去年的冠軍慶興廟，得到第一名。



參考
利澳酒店（葡萄牙語：Rio，英語：Hotel Rio）位於澳門新口岸高美士街何賢公園側，是一家義大利宮庭式為裝修主題的酒店。利澳酒店位處澳門皇朝區，樓高 24 層並且並且提供 449 間客房，其中包括 64 間套房及 1 間豪華總統套房，距離港澳碼頭大約需 10 分鐘步程。所有客房均設有寬頻上網服務、LED 電視等設備。酒店設有三間高級餐廳，提供中、西、日式的美食，同時亦為住客提供廿四小時客房送餐服務。利澳酒店擁有多項消閒及娛樂設施，包括娛樂場、桑拿及水療芬蘭浴、健身室、室內恆溫游泳池、會議室及多功能宴會廳等。酒店邀請了香港藝人陳百祥等人作為酒店代言人。

2022 年 5 月，有報導指利澳桑拿受到 2019 冠狀病毒病澳門疫情影響而結業。同年 6 月 16 日起，利澳娛樂場暫停運作及作內部盤點。



客房

利澳酒店為旅客提供 449 間客房，其中包括 64 間套房及１間豪華總統套房，舒適雅致，富麗堂皇。為體貼不同客人的需要，酒店亦設有非吸菸樓層。

客房設備


* 輕觸式電腦門鎖

* LED 電視

* 迷你酒吧

* 有線電視及衛星電視頻道

* 可提供熨斗及熨衣板

* 免費咖啡或茶

* 電話留言系統、長途電話服務

* 獨立空調操控設備

* WIFI 寬頻上網服務

* 獨立花灑浴室及浴缸

* 個人保險箱

* 免費使用萬游寳旅遊手機



酒店設施


* 游泳池

位於 23 樓，義大利宮庭式的室內恆溫游泳池，單邊玻璃牆及天幕式設計，全天候開放供住客消閒暢泳，享受日光浴。


* 健身室

位於酒店 23 樓，擁有全面空調系統覆蓋，備有先進健身器材及多款帶氧運動器材的健身室，落地玻璃外牆，讓您在健身的同時，亦可俯瞰澳大橋海天一色的美景。


* 水療芬蘭浴

位於 5 樓的利澳水療芬蘭浴，是一整天勤勞工作後，舒展身心的最佳去處。專業的按摩師，為您提供正宗穴位按摩，定能令您精神奕奕，神采飛揚。



商務中心設備

設於酒店大堂的商務中心，為住客提供應有盡有的秘書服務、先進的辦公室器材及通訊工具，令　閣下的商務旅程更得心應手。


* 電子郵件

* 網際網路

* 雷射列印

* 中英文打字

* 秘書服務

* 會議室租借

* 影印

* 個人電腦租借

* 快遞服務

* 傳真機租借

* 手提電腦租借

開放時間 : 10:00 - 19:00



宴會及會議

利澳酒店設有 2 間獨立且設備完善的會議室及１間可容納 100 人多功能宴會廳，是舉辦各類型會議及宴會活動的最佳選擇。宴會廳樓底特高，氣派不凡，裝潢瑰麗豪華，且設備完善先進，更有專業技術支援人員，助您誠獻完美無暇的盛宴。



餐廳及酒吧

利澳酒店大堂及 3 樓分別設有殿堂級的酒吧、中菜館、日式料理及西餐廳，不但佳餚美饌琳瑯滿目，且設計典雅，氣派顯赫。為照顧不同人士的需要，利澳美食坊更提供廿四小時餐飲服務。務求令你享受星級服務又能大快朵頤。


* 利澳大堂酒吧

位於利澳酒店大堂，是澳門罕有的一級酒吧，義大利古典懷舊的陳設與佈局，極具歐洲風格，舒適寫意，是知己相聚、忙裹偷閒熱點好去處。

營業時間：17:00 - 01:00


* 喜粵 8 號

親民價格的米其林星級粵菜
喜粵 8 號位於利澳酒店三樓。
傳承了六七十年代最正宗的粵菜精髓，每到佳餚均採用新鮮高級食材，加上師傅精湛手藝，讓客人品嘗到二星米其林的極尚粵菜佳餚，但又價格親民，絕對是一家大小聚會的絕佳選擇之一。
創辦人也是行政總廚簡捷明的宗旨是：以平常心對待每一道出品和客人，無論客人來自何方，無論其消費能力，只要是進門的每一位客人都是最重要的嘉賓。
餐廳樓底高，環境舒適雅致，並設有一系列開放、半開放的私人空間，是一個放鬆品嘗美食的好地方。

營業時間 11:30 – 14:30 ； 18:00 – 22:00 訂座電話 : (853) 8989 1282



景點

毗鄰外港碼頭，鄰近景點包括松山燈塔、金蓮花廣場、漁人碼頭、觀音蓮花苑、星際酒店及永利澳門等。



交通配套

自設交通

利澳酒店設有來往酒店與口岸的接駁專巴服務。接駁專巴服務設有以下路線：

1. 利澳酒店 ↔ 外港碼頭



其他

酒店原是一座將會名為「百匯廣場」的商業中心，但大樓及後成為爛尾樓，被銀河娛樂集團有限公司收購改建為現時的利澳酒店。



外部連結


* 澳門利澳酒店官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 線上訂房 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利濟橋可以指：


* 重慶：
  
* 江津利濟橋：在重慶市江津區，重慶市文物保護單位。

* 廣州：
  
* 待月橋：在海珠區江南大道中，原位於南村、隔山間，廣州市文物保護單位。

* 臺灣：
  
* 楊公橋：原名「利濟橋」，位於台灣楊橋公園。
新莊港是清治台灣時期由康熙帝於 1694 年設立於新莊鎮，今已消失，大略位於新莊慈祐宮前的利濟街至利濟橫移門。



概況

老一輩的人們俗稱為舊港，而新港即為淡水港。由此延綿不絕的大稻埕河運讓許多大船可便於停放，商賈聚集曾盛極一時，擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」之美譽。嘉慶年間，因泥沙淤積，航道不定，而停止了河運，港口地位則被艋舺所取代。如今一些老新莊人會稱淡水河為港，稱河岸為港墘仔。
在當時，與清朝社船交易往來方便，又正處台北湖潮汐中點，儼然使新莊鎮成為經濟中心。利濟橫移門是一疏洪水門，而其誕生則見證了一府・二鹿・三新莊的美名。



相關條目


* 新莊區

* 新莊站 (新北市)

* 董大爺



注釋



參考資料


* 《新莊港，講新莊。》新北市圖書條碼 ICB057104。（民 87 年。作者 : 新莊文史讀書會，興直堡文史工作室。新莊市公所印。）

* 《新莊－失去龍穴的舊鎮》鄭清文作。

* 《十八世紀的新莊港》簡文仁繪，畵集。

* 《咱的故鄉咱的夢》新莊社大主秘，曾美慧作。未刊本
利濟內（烏克蘭語：Лизине）是位於烏克蘭東部的村莊，由盧甘斯克州斯瓦托韋區的比洛庫拉基內市鎮負責管轄。該村始建於 1765 年，面積 3.18 平方公里，海拔高度 90 米，2001 年人口 521，人口密度每平方公里 163.8 人。



參考資料


* картка

* Погода в селі Лизине （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

* Лизине （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на Вікімапії
利瀚庭（英語：Howard Lee Hon-ting，1997 年 4 月 30 日－），為民協副主席兼深水埗支部主席，前香港深水埗區議會元州選區議員。

利瀚庭 22 歲時於 2019 年香港區議會選舉以 3960 票擊敗民建聯深水埗支部主席兼深水埗區議會副主席陳偉明當選成為元州區議員，得票率 53%，成為當屆深水埗區議會中最年輕的區議員。



簡歷

利瀚庭於九龍長沙灣出生成長，小時就讀聖方濟各英文小學，及後升讀九龍華仁書院，在校期間籌組學生會內閣 Valions，並當選為第 48 屆學生會會長。



社區義務法律支援

利瀚庭為民協法律診所的負責人，每星期提供義務法律諮詢，協助街坊處理法律問題，及提供適切轉介。



爭取成立獨立調查委員會

2019 年 7 月 22 日率領民協到警察總部抗議，譴責元朗白衣暴民襲擊群眾，要求警方公開嚴肅交代事件
。8 月 28 日發起九龍華仁書院校友及師生要求校友監警會主席梁定邦資深大律師向政府提出爭取成立獨立調查委員會聯署聲明，要求他以監警會主席身份，向政府爭取就反修訂《逃犯條例》事件成立獨立調查委員會，否則應辭去主席一職。



辭去深水埗區議員一職

利瀚庭於 2021 年 7 月 8 日辭去深水埗區議員一職。在 Facebook 上，他感謝各位街坊及合作單位在過去的支持和體諒。他在 2018 年 8 月開始在元州邨服務，與街坊並肩處理各項社區問題，爭取居民權益，亦感謝各位的支持，讓他於 2019 年以 22 歲之齡當選區議員一職，但未能履行任期，實在非常抱歉。



軼事

2019 年 10 月 6 日，多區爆發衝突。示威者曾破壞位於元州邨民建聯立法會議員蔣麗芸的辦事處，但同時不小心將民協社區主任利瀚庭的辦事處破壞，有示威者立即在附近外牆上噴上「Sorry」，並噴上傷心及愛心的表情，及後離開。利瀚庭同日在其 Facebook 專頁回覆指有時情況混亂，總有「甩轆」的情況，能即時調整，充分顯示香港人就是高質素，更何況是區區小事。其大方得體的回覆獲網民激讚。
里維埃拉酒店（Riviera Hotel & Casino）是位於美國內華達州拉斯維加斯賭城大道上的一間賭場酒店。酒店擁有 2,100 間客房，而客房大多位於 23 層高的酒店大樓內。賭場面積達 110,000 平方尺，由利為旅控股集團持有及營運。集團於 2006 年 4 月 6 日宣佈將會被利夫控股所收購。



歷史

酒店於 1955 年 4 月 20 日開幕，是拉斯維加斯第一座高層酒店建築，亦是拉斯維加斯其中一間最古老及著名的賭場酒店。酒店是由來自佛羅里達州邁亞密的投資者出資興建的，而多年來酒店亦曾多次易手。



在此拍攝的電影


* 王牌大賤諜（Austin Powers: International Man of Mystery）

* 賭城風雲（Casino）

* 瞞天過海（Ocean's Eleven）



同名酒店


* Riviera Hotel Taipei 台北歐華酒店

* Riviera Tokyo 是位於日本東京的一個婚宴場地。



外部連結


* 官方網址（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利烏維爾角（英語：Liouville Point）是南極洲的海岬，位於威廉群島，處於彼德曼島東北端，由讓 - 巴蒂斯特・夏古率領的法國探險隊發現和命名，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Liouville Point. 美國地質局地理名稱信息系統. [2013-06-20].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《利烏維爾角》 （資料來自地名信息系統）。
利熱庫爾（法語：Ligescourt）是法國皮卡第大區索姆省的一個市鎮，屬於阿布維爾區克雷西昂蓬蒂約縣。該市鎮 2009 年時的人口為 219 人。



人口

利熱庫爾人口變化圖示



參見


* 索姆省市鎮列表



參考文獻
利熱爾（英語：Leisure）是位於美國印地安納州麥迪遜縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



參考文獻
里爾 35（英語：Learjet 35）及里爾 36（英語：Learjet 36）噴射機，為里爾噴射機所出廠的小型商務噴射機，在 1983 年，美國空軍訂購 80 架里爾 35 式噴射機 A 型，作為空軍的作業支援專機，軍方編號為 C-21。

里爾 35/36 型噴射機裝置兩具格萊特 TFE731-2(Garrett TFE731-2) 噴射渦輪扇發動機，里爾 35 型及里爾 36 型幾乎完全相同，里爾 35 型可搭載 7 名乘客，外加一名在駕駛艙後面的觀察席次，可達 8 名乘客。里爾 36 型為了增加航程，減少了 2 個乘客座位，以裝置最大的機身油箱 (Fuselage Tank)。

TFE731-2 是中旁通比的噴射發動機，每具可產 3500 磅的推力。里爾 35/36 型噴射機的飛行控制面，是由傳統的鋼纜所控制，而襟翼及起落架則為液壓所收放。鼻輪轉向則為電動的伺服制動器。

里爾 35 及里爾 36 的配備包括自動駕駛、航空氣象雷達，可加裝電子飛行儀表系統 (EFIS)。



歷史

原有里爾 25 為裝置奇異電氣 CJ 610 噴射發動機，里爾 35 是由里爾 25 改裝格萊特 TFE731-2 (Garrett TFE731-2) 噴射扇葉發動機，原有里爾 35 噴射機的機型編號為 Learjet 25BGF (GF 為格萊特噴射扇葉發動機之意)，原型機由 1971 年 5 月份試飛。除了裝置噴射扇葉發動機所提升的效率及噪音的減少。里爾噴射機公司持續改進其它系統，最後則更改機種為里爾 35。

里爾 35 及里爾 36 的生產，到 1994 年結束。



性能

參考資料：GlobalSecurity

基本信息


* 機組：2 (正副駕駛)

* 容量：8 名乘客與 3,153 lb (1,433 kg) 貨物

* 售價: $3.1 百萬 (fiscal 1996 constant dollars)

性能



參考文獻



外部連結


* Detailed NTSB slide presentation of results of the Payne Stewart crash （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
加齊・加西亞（Gazzy Garcia，2000 年 8 月 17 日 —），藝名利爾・龐普（Lil Pump），是美國說唱歌手和詞曲作者。來自佛羅里達邁阿密 。在 2016 年開始上傳歌曲到音樂共享網站 SoundCloud，在網站上獲得千萬串流。在 2016 年，Lil Pump 和另一個邁阿密歌手 Smokepurpp 一起，共同登上了 No Jumper 的頭版，並且還在 Rolling Loud Festival 表演。 
以歌曲《Gucci Gang》成名，其登上告示牌世界單曲榜 100 首歌曲的第三位。



早年

利爾・龐普，2000 年 8 月 17 日出生於佛羅里達州邁阿密。 在 2018 年接受 J・科爾採訪時，利爾・龐普表示，他的父母來自哥倫比亞，在他六歲時離婚。

利爾・龐普 13 歲時，他的堂兄 Lil Ominous 把他介紹給了奧馬爾・傑佛瑞・皮內羅，也就是更為人所知的 Smokepurpp。兩人最終成為合作者。利爾・龐普和皮內羅被複合區學校開除。此後，利爾・龐普進入一所高中就讀，但在高中一年級時因打架和煽動騷亂而被開除。



事業

職業生涯開始（2016 年）

Lil Pump 在 2016 年 10 月 6 日發布了他的首張專輯《Lil Pump》。
Lil pump 代表作品 Gucci gang

人氣上升（2017 年）

由於 Lil Pump 的歌曲與作風特異，在網路上擁有許多戲仿，如 Lil Pump 的歌《Gucci Gang》，許多戲仿都針對於 Lil Pump 的 Gucci Gang。

Harverd Dropout (2018 年)

2018 年發行的單曲《I Love It》因為在 MV 中與肯伊・威斯特共同穿著的方形布偶服，類似於遊戲 Roblox 裡的人物樣貌，常被與該遊戲做連結而使影片成為迷因。

Lil Pump 一次在 Instagram 的狀態發了一句話 「我不會讓任何我的粉絲死於我的演唱會」，Lil Pump 多次探望以及把他的得了癌症的粉絲帶到台上。

2018 年 12 月 16 日，「Butterfly Doors」做出了對亞洲社區的種族主義動作 —— 雙手往外拉動眼角。歌詞包含亞洲的刻板印象和包括「Ching chong」，這引起了負面新聞不斷。12 月 24 日發布道歉，稱有很多中國人朋友，自己也喜歡所有種族的人，因此無意傷害任何人。



唱片

Mixtape

個人歌曲



法律問題

2018 年 2 月及 8 月，因槍械問題及無照駕駛被捕。

2018 年 12 月於哥本哈根演出後被丹麥警方逮捕，後被禁止進入丹麥兩年。

2018 年 12 月在邁阿密機場因行為不檢被捕。



參見


* 肯伊・威斯特



註腳
利爾凱（西班牙語：Lircay），是秘魯的城鎮，位於該國中南部萬卡韋利卡大區，是安拉賴斯省的首府，海拔高度 3,278 米，2007 年人口 6,563，居民主要使用奇楚瓦語和西班牙語。
利爾凱區（西班牙語：Distrito de Lircay），是秘魯的一個區，位於該國中南部萬卡韋利卡大區的安拉賴斯省，始建於 1825 年 6 月 21 日，面積 818.84 平方公里，海拔高度 3,278 米，2005 年人口 24,551，人口密度每平方公里 30 人。



參考資料


* （西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. _Banco de Información Distrital_. Retrieved April 11, 2008.

* inei.gob.pe INEI, Peru, Censos Nacionales 2007, Frequencias: Preguntas de Población: Idioma o lengua con el que aprendió hablar (in Spanish)
里爾噴射機（Learjet） 為一在民用及軍用廣泛使用的小型商務噴射機系列。里爾噴射機在 1950 年代，由威廉・鮑威爾・里爾（又名比爾・里爾）所設立的里爾噴射機公司（Learjet Inc）所設計及生產。1990 年，破產的里爾噴射機公司被加拿大龐巴迪公司收購，成為龐巴迪航太公司。目前里爾噴射機系列稱為龐巴迪里爾式噴射機系列。



歷史

比爾・里爾原本從事航空電子產業，在第二次世界大戰期間，比爾・里爾創設公司，為盟軍的軍用飛機，製造自動駕駛及其它的航電設備，在第二次世界大戰結束後，里爾公司所研製的全天候飛行儀表，取得很大的成功。

在 1959 年，比爾・里爾計劃設計及生產第一架的商務噴射機，但是其公司原本的董事會都並不支持，認為若有商務噴射機的市場，其它飛機製造商，便會開始研發生產。但比爾・里爾認為商務噴射機將會是件改變世界的產品。比爾・里爾將其持股售與另一家公司，籌資 1 千萬美金，獨資開始商務噴射機的研製計劃。

比爾・里爾移居至瑞士，成立瑞士美國飛機公司 (Swiss America Aircraft Corporation，簡稱 SAAC)。比爾・里爾對瑞士所製造的能對地攻擊的戰鬥機 P-16 有濃厚的興趣。比爾・里爾認為這架戰鬥機的結構，相當適合作為商務噴射機。在瑞士政府取消對 P-16 的訂單後，比爾・里爾取得這架飛機的設計，經過修改後，命名為 SAAC-23。SAAC-23 的機翼、翼端油箱和起落架，和 P-16 並沒有很大的不同。

為了貼近市場，取得貸款容易，及有更好的製造環境，比爾・里爾先生決定將這架飛機的製造搬回至美國，落腳在美國小型飛機製造的重鎮 - 堪薩斯州的威奇托市。1962 年的 2 月 7 日，第一架里爾噴射機開始組裝。1963 年，SAAC 更名為里爾噴射機公司。第一架製造的公務機也被命名為里爾 23 (Learjet 23)。

和別的飛機設計和製造不同，比爾・里爾捨棄以手工先打造一架原型機，再設生產線的傳統方式。里爾 23 一開始便直接生產。因為通常而言，在原型機修改要花費兩年的時間。但若跳過原型機，直接生產的商務噴射機，若出現缺陷，則必須花費鉅資來改變生產的工具和方式。但比爾・里爾認為這樣子的方式，會使得他的商務噴射機計劃提早曝光，讓別的飛機製造廠模仿他的作法。但對一家新設立的飛機製造公司，這是相當具有風險的賭注。

比爾・里爾的賭注成功了，里爾 23 型在 1963 年 10 月 7 日首飛，在 9 個月的時間，里爾 23 型便取得美國聯邦航空局的航空器適航證。里爾 23 型於次年的 10 月開始交貨給首批顧客，成為航空史上第一架的商務噴射機，在首架飛機交機時，由於世界無相似的產品，里爾噴射機公司已有 72 架的確定訂單。(賽斯納飛行器公司要到五年後，才推出賽斯納獎狀噴射機。)

里爾 23 在市場上反應相當熱烈，但因為資金不足，為了生產里爾 23 及開發後續的機型，在里爾 23 取得認證的同一年，里爾噴射機公司便將 38% 的股權釋出，取得 5 百萬美金的資本。里爾噴射機後續改進型如里爾 24 型，在 1966 年 2 月 24 日首飛，而里爾 25 則在同年的 8 月 12 日首飛。

喜歡創新的比爾・里爾對管理工作並不感興趣，在開始的時期，里爾噴射機公司的經營並不良好，代理商的銷售更是相當混亂，儘管里爾噴射機相當受歡迎，但是在 1966 年，里爾噴射機公司的年度虧損達到 1 千 2 百萬美金。

1967 年的 4 月 10 日，比爾・里爾將他持有的里爾噴射機公司的 62% 股份 (相當於 US$27,000,000) 出售給蓋茲橡膠公司。但是比爾・里爾仍在董事會裡至 1969 年的 4 月 2 日。里爾噴射機公司更名為蓋茲里爾噴射機公司(Gates Learjet Corporation)。蓋茲橡膠公司的董事長查爾斯・蓋茲持續注入資本，同時改善里爾噴射機的生產及銷售，不久後，蓋茲里爾噴射機公司便轉虧為盈。

1971 年，裝置格萊特 TFE731-2 (Garrett TFE731-2) 噴射扇葉發動機的里爾 25BGF 型問世，稍後，這架飛機便命名為里爾 35，成為當時相當成功的商務噴射機。

1974 年，全世界裡爾噴射機的總飛行時數超過一百萬飛行小時，同時里爾噴射機總出廠數，也達到 500 架。在 1976 年，里爾噴射機每個月的出廠數已增加至 10 架。

1983 年 9 月 19 日，美國國防部訂購 80 架里爾 35 噴射機 A 型，作為空軍的作業支援專機，軍方編號為 C-21 型。

1984 年，蓋茲里爾噴射機公司宣佈成立航太部門，致力空間項目的開發。在 1984 年年底，里爾噴射機停止生產，直至 1986 年的 2 月，蓋茲里爾噴射機公司的總部遷至亞利桑那州的土桑市，里爾噴射機重新開始於土桑市及威奇托市生產。

1985 年 9 月 10 日，蓋茲里爾噴射機公司的航太部門，取得 NASA 太空梭主要火箭發動機零件生產合約。

1987 年，蓋茲里爾噴射機公司被一家 Integrated Acquisition, Inc 的財務公司所收購，次年公名更名為里爾噴射機公司，生產里爾噴射機的廠址，則由土桑遷回威奇托市。在經過美國在八十年年代的蕭條後，此時商務噴射機的銷售回復。但是 Integrated Acquisition, Inc 公司本身的財務不佳，無法取得里爾噴射機公司在生產時所需要的融資。

1990 年，Integrated Acquisition, Inc 公司宣告公司破產，開始和不同的投資者，洽談出售里爾噴射機公司的股份。最後由加拿大龐巴迪公司全面收購里爾噴射機公司，成為屬下龐巴迪航太公司的一個商務噴射機系列。這項收購對補強龐巴迪商務噴射機的產品系列有很大的幫助。目前里爾噴射機稱為龐巴迪里爾噴射機家族(Bombardier Learjet Family)

1992 年 10 月 10 日，里爾 60 噴射機出廠，這是里爾噴射機系列中，第一架的中型客艙的商務噴射機。1993 年，里爾噴射機的年度出廠架數超過 40 架。

比爾・里爾於 1978 年 5 月 14 日，因血癌病逝，雖然在去世之前，比爾・里爾己出售里爾噴射機公司的股份。但是里爾噴射機卻成為航空史上的一頁傳奇。比爾・里爾本人在航空史，仍有不可磨滅的地位。


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里爾噴射機系列機種

以下為里爾噴射機系列的機型列表，後面為在填寫飛行計劃時所使用的機種縮寫。


* 里爾 23 – LJ23

* 里爾 24 – LJ24

* 里爾 25 – LJ25

* 里爾 28 – LJ28

* 里爾 29 – LJ28

* 里爾 31 – LJ31

* 里爾 35 – LJ35

* C-21 型 為里爾 35 型噴射機服役於美國空軍的機種編號

* 里爾 36 – LJ35，里爾 36 噴射機和 35 型相同，但因為將兩個乘客座位拆除，增加油箱，故航程較 35 型更遠

* 里爾 40 – LJ40

* 里爾 45 – LJ45

* 里爾 55 – LJ55

* 里爾 60 – LJ60

* 里爾 70 – LJ70

* 里爾 75 – LJ75



參看


* 灣流噴射機

* 塞斯納奬狀噴射機



參考文獻
利爾斯（英語：Lillis）是位於美國堪薩斯州馬歇爾縣的一個非建制地區。



地理

利爾斯所處的海拔為高於海平面 380 公尺（即 1247 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。



參考文獻
利爾斯巴赫河（德語：Liersbach），是德國的河流，位於該國西部，流經北萊茵 - 威斯伐倫州和萊茵蘭 - 普法爾茨州，屬於阿爾河的左支流，河道全長 14.5 公里，流域面積 28.9 平方公里。



參考資料


* Gewässerverzeichnis des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW 2010 (XLS; 4,67 MB)(Hinweise)
利爾曼（英語：Lealman）是位於美國佛羅里達州皮尼拉斯縣的一個人口普查指定地區。



地理

利爾曼的座標為 27°49′10″N 82°41′04″W，而該地最高點為海拔高度 15 米（即 49 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，利爾曼的面積為 10.50 平方千米，當中陸地面積為 10.40 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 19879 人，而人口密度為每平方千米 1,893 人。



參考文獻
2009 年至 2010 年球季是利物浦在頂級聯賽的第 47 個球季。由於球隊在上季得到聯賽亞軍，所以能夠繼 2002 至 2003 年球季後直接參與歐聯分組賽。



季前熱身賽和友誼賽

利物浦首場熱身賽是在 2009 年 7 月 15 日面對聖加倫。



英格蘭超級足球聯賽

賽程表

英超聯的賽程在 2009 年 6 月 17 日公佈，利物浦在英超聯首場比賽會於 2009 年 8 月 16 日作客出戰熱刺。

積分榜

神射手



歐洲聯賽冠軍盃

分組賽

利物浦在歐聯直接參與分組賽。在 2009 年 8 月 28 日的抽籤後，利物浦被編在 E 組，同組有法甲班霸里昂，意甲球隊費倫天拿和匈牙利冠軍迪比辛尼。

利物浦打破 2002-03 球季的歐聯最差成績，以 7 分完成分組賽，不但於歐聯出局，轉戰歐霸盃更失去種子資格。



歐霸盃

淘汰賽

由於利物浦在 8 隊歐聯分組賽的季軍球隊中排第 5，未能於歐霸盃 32 強的抽籤中被列位種子隊伍，故此需要在淘汰賽先主場後作客。而抽籤於 2009 年 12 月 18 日進行，利物浦會面對同屬歐聯分組賽得第三的羅馬尼亞冠軍烏尼雷亞。

三十二強

---

_利物浦兩回合計贏 4 比 1_

十六強

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_利物浦兩回合計贏 3 比 1_

八強

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_利物浦兩回合計贏 5 比 3_

四強

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_兩回合計 2 比 2，馬德里體育會以作客入球優惠晉級_



英格蘭聯賽杯

利物浦在聯賽杯直接參與第三圈。在 2009 年 8 月 28 日的抽籤後，利物浦被編在第三圈作客出戰列斯聯。



英格蘭足總杯

利物浦在英格蘭足總杯直接參與第三圈。經過 2009 年 11 月 29 日在溫布萊球場的抽籤後，利物浦被編在第三圈作客出戰雷丁。



射手榜



統計資料

整體



現役球員

註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。



轉會

轉入

轉出

借出
2010 年至 2011 年球季是利物浦在頂級聯賽的第 48 個球季。本賽季，利物浦將由渣打銀行贊助，取代嘉士伯成為利物浦新的廣告贊助商，而利物浦和嘉士伯結束長達 18 年的贊助。利物浦與貝尼特斯同意於 2010 年 6 月 3 日離開。

2010 年 7 月 1 日，鶴臣被正式宣布為新教練，並宣布杰拉德與卡拉格為正隊長和副隊長。

由於球隊在上季得到聯賽第 7 名，所以能夠直接參與歐霸盃第三圈。利物浦於 2010 年 9 月 22 日在聯賽杯第三圈，和乙級聯賽的諾咸頓城於 90 分鐘賽和 1-1，加時各入 1 球成 2-2，互射十二碼以 2-4 爆冷輸。

 



現役球員



統計資料

射手榜

包括所有比賽。 若總進球數是相等時，則以球衣號碼排序。

　
: _最後更新於 2010 年 12 月 2 日_

總計

Disciplinary record

最後更新：30 October 2010 
來源：http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/football/teams/l/liverpool/squad\_profiles/default.stm 
只計算競賽。 
.

正選十一人
2014 年至 2015 年球季是利物浦在英超聯的第 23 個球季。



友誼賽



國際冠軍盃

利物浦今季參加國際冠軍盃，在美國進行。



英格蘭足球超級聯賽

英格蘭足球超級聯賽賽程

利物浦在英格蘭足球超級聯賽的首場比賽舉行於 2014 年的 8 月 17 日，迎戰南安普頓。



統計數據

球員



轉會

轉入

離隊
利物浦（英語：Liverpool）是位於美國伊利諾伊州富爾頓縣的一個村落。



地理

利物浦的座標為 40°23′27″N 90°00′03″W，而該地最高點為海拔高度 136 米（即 445 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，利物浦的面積為 0.22 平方千米，當中陸地面積為 0.22 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 129 人，而人口密度為每平方千米 586 人。



參考文獻
利物浦（英語：Liverpool）是位於美國印地安納州萊克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



參考文獻
利物浦（Liverpool）可以指：


* 利物浦：英格蘭城市
  
* 利物浦大學：英國的一所大學
  
* 利物浦足球俱樂部：英超球隊

* 利物浦市：澳大利亞雪梨大都會內西南部的一個地方政府。

* 美國
  
* 利物浦 (伊利諾伊州)
  
* 利物浦 (印地安納州)
  
* 利物浦 (紐約州)
  
* 利物浦 (賓夕凡尼亞州)
  
* 利物浦 (德克薩斯州)

* 利物浦足球俱樂部 (烏拉圭)︰一間烏拉圭的足球會
世界博物館（英語：World Museum）是英國利物浦的一座大型博物館。世界博物館收藏有眾多展品，包括考古學、民族學、自然科學、物理科學和鐘錶製造術等主題。博物館還包括了一個自然歷史中心和一個免費的天文台。博物館免費入場。世界博物館是利物浦國立博物館的一部分。



參考資料



外部連結


* World Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Liverpool Planetarium （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* A feature on the museum from Liverpool's 'Nerve' magazine
利物浦唐人街（英語：Liverpool Chinatown）是歐洲最古老的華人社區，位於英國利物浦市中心以南，鄰近利物浦座堂。目前的唐人街與最初建立時相比，已有較大擴展。現在，華人餐館、超市、書店和其他店鋪遍布整個唐人街。此外還有服務於華人社區的許多社區組織，以及利物浦華人福音教會和利物浦華人基督教門徒教會。利物浦唐人街以中式建築而著稱；納爾遜街的牌坊是中國以外最大的牌坊，街道上裝飾有中式燈籠，所有路牌都用中英文雙語書寫。



街道



歷史

華人在利物浦的第一次存在可追溯到 1834 年，當時第一艘直接來自中國的商船到達利物浦碼頭，交易絲綢和原棉等商品。由於藍煙囪輪船公司雇用了大量的中國海員，許多中國移民在 19 世紀 60 年代末首次抵達利物浦。上海、香港和利物浦的城市之間貿易聯繫大為加強；主要進口絲綢，棉和茶。 從 1890 年代開始，少數中國人開始建立企業，服務於藍煙囪輪船公司的中國水手。這些人中有些人與英國工人階級婦女結婚，導致一些歐亞混血的華人在利物浦出生。

在第二次世界大戰開始時，該市有 2 萬名中國水手。1942 年發生罷工，要求與白人水手相同的工資。罷工持續了四個月。這些人被船東和英國政府視為「麻煩製造者」。衝突結束時，他們被送回中國。數百名男子被迫離開家庭，他們的混血子女繼續住在利物浦的唐人街，直到今天。

利物浦的第一個唐人街存在於城市的港區，但是由於第二次世界大戰期間的大轟炸，搬遷到目前利物浦座堂西邊的位置。



人口

2007 年估計利物浦人口的 1.7％是純粹華人血統（7400 人），為該市最大的非白人種族群體。 相比之下，國際移民組織估計在利物浦的華人的數量可能在 25,000 和 35,000 之間。 還有大量歐洲和中國混血的華裔利物浦人，是該市早期中國移民的後代。

利物浦的大學接收了大量的中國學生，利物浦大學是英國大學中中國學生最多的一所。
中國學生的龐大數量和不斷增長促進唐人街企業網絡的增長，以滿足中國大陸學生的需求。



參考


* Liverpool Chinatown website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利物浦中央圖書館（英語：Liverpool Central Library）是英國英格蘭城市利物浦的 22 座圖書館中規模最大的一座，位於利物浦市中心。圖書館位於威廉・布朗大街，和多座歷史建築相鄰。圖書館最早的建築是威廉・布朗圖書館和博物館，修建於 1860 年。2008 年 5 月，利物浦中央圖書館宣布將翻新其的建築。圖書館主大樓在 2010 年 7 月 23 日關閉，並在隔壁建築開始提供臨時服務。2013 年 5 月 17 日，圖書館重新對外開放。



參考資料



外部連結


* Liverpool Central Library website

* Virtual tour of Liverpool Central Library（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Liverpool Libraries web page

* Images of England:Picton Reading Room and Hornby Library

* Images of England:William Brown Library
利物浦中央車站（英語：Liverpool Central railway station）位於英國利物浦，為默西鐵路北線與威勒爾線上的一座車站。該站是默西鐵路最繁忙的車站，每天為 40,000 人次提供服務。

利物浦中央車站是默西鐵路網絡上九個配備有自動檢票口的車站之一。



參考資料

Template:Merseyrail North Line
利物浦擁有完善的城市交通體系，覆蓋整個默西塞德郡地區，並連接周邊的大曼徹斯特郡、柴郡和蘭開夏郡。

巴士

利物浦市內巴士服務於整個默西塞德地區並有巴士線路 1、2、X8 通往周邊柴郡的埃爾斯米爾港和切斯特，巴士線路 6、7 通往柴郡的沃靈頓，巴士線路 14、14A、14B、14F、61、61A、79C 通往柴郡的哈爾頓、朗科恩和巴士線路 X2 通往蘭開夏郡的普雷斯頓，另有巴士線路 47、300、310、345 等通往默西塞德郡北部的紹斯波特和巴士線路 10、10A 通往默西塞德郡東北部的自治市聖海倫斯，除此之外，還有越江巴士 407、423、432、433、437、441、442、464、471、472、487 等通過默西河隧道或國王隧道通往河對岸的威勒爾自治市。利物浦市內主要的兩大公交樞紐為位於市中心商業區的女王廣場公交樞紐和靠近市中心阿爾伯特碼頭的利物浦一號公交樞紐，並有巴士線路直通利物浦約翰列儂國際機場。
利物浦市內巴士主要由愛瑞發（Arriva）和捷達集團（Stagecoach）運營，另有其他小型巴士服務公司例如 Cumfybus、HTL Buses、Huyton Travel 等提供城市環線以及城鎮或街區間的穿梭巴士服務。
此外利物浦還有屬於英國長途客車運輸網絡的長途客車服務通往倫敦、曼徹斯特、利茲、普雷斯頓和卡迪夫等地。

城市軌道交通

利物浦實際上是一個擁有城市軌道交通的城市，其市中心地下擁有仍然屬於英國國家鐵路網但實際上運營路軌系統獨立於普通城際鐵路的城市軌道交通體系 —— 默西塞德鐵路。默西塞德鐵路擁有北線、威勒爾線和城市線三條線路，其中城市線是利物浦至曼徹斯特以及普雷斯頓、布萊克浦的普通城際鐵路位於默西塞德郡境內路段的通俗稱呼，北線和威勒爾線則是獨立於普通城際鐵路的獨立城市軌道交通系統，北線由利物浦市南郊的亨特十字車站經由利物浦南大道站、利物浦市中心通往默西塞德郡北部的紹斯波特和奧姆斯柯克，威勒爾線由市中心穿越默西河通往威勒爾自治市的新布賴頓、西柯比以及柴郡的埃爾斯米爾港和切斯特。
默西塞德鐵路擁有 67 個車站和 75 英里長的線路，其中有 6.5 英里是在地下。每天超過 100,000 乘坐默西塞德鐵路的列車，是英國除了倫敦以外最繁忙的城市軌道交通系統。

鐵路系統

利物浦鐵路系統的歷史最早可追溯至 1830 年開通的世界上第一條客運鐵路 —— 利物浦至曼徹斯特客運鐵路線。如今，利物浦是英國全國鐵路網位於英格蘭西北地區的主要樞紐之一，市內擁有以下幾大車站：萊姆大街站、邊山站和南大道站。從利物浦出發的列車主要通往曼徹斯特、普雷斯頓、布萊克浦、謝菲爾德、利茲、約克、紐卡斯爾和伯明罕、諾維奇，並有維珍鐵路運營的城際快車直達倫敦尤斯頓站。歷史上利物浦還有通往愛丁堡、格拉斯哥和卡迪夫等地的列車線路，但均已於 2000 年取消。不過，利物浦將在未來開通至格拉斯哥以及北威爾斯的列車線路。
利物浦的主線鐵路列車服務主要由北方鐵路（Northern Rail）、第一奔寧特快（First TransPennine Express）、倫敦中部列車（London Midland）和東中部列車（East Midland）運營。

機場

利物浦機場於 1930 年代建立，位於利物浦市南郊的斯皮克，於 2001 年為紀念披頭四樂隊的靈魂人物約翰・列儂而更名為利物浦約翰・列儂機場。2006 年該機場接待旅客 500 萬人次，有通往倫敦、貝爾法斯特、曼島等國內城市和地區的航班，並有通往巴黎、柏林、日內瓦、阿姆斯特丹、都柏林、布拉格、布拉提斯拉瓦、里斯本、尼斯、馬德里、巴塞隆納、布加勒斯特、里加、華沙等城市的國際航班。
機場與市中心有巴士線路 86A、80A、82A、500 等連接。

水路交通


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作為一個瀕臨默西河流入愛爾蘭海的港口城市，水路交通在利物浦的歷史上扮演了一個相當重要的角色，利物浦港曾經是英國大西洋航線的重要樞紐港，並有多條航線通往美國紐約及東海岸，而第一批華人亦由中國上海啟航抵達利物浦。二戰後隨著利物浦海運業的衰落，目前利物浦貨運港轉移至北郊的布特爾，市中心港口主要用作觀光港口和大型郵輪碼頭。
利物浦擁有市區阿爾伯特碼頭通往曼島、伯肯黑德通往貝爾法斯特、布特爾通往都柏林三條客運渡輪航線，並有運河與利茲相通。



港口


* 利物浦港
利物浦伯爵（Earl of Liverpool）頭銜在英國歷史上被授了兩次。第一次是在 1796 年大不列顛貴族院授於了霍克斯伯里男爵查爾斯・詹金遜，喬治三世國王的寵臣。這個頭銜在 1851 年斷絕。1905 年利物浦伯爵被重新授給了前第三代伯爵的孫子。

現任伯爵擁有附屬頭銜霍克斯伯里子爵（Viscount Hawkesbury）（1905 年）和霍克斯伯里男爵（Baron Hawkesbury）（1893 年）。



利物浦伯爵 (1796 年授)


* 查爾斯・詹金遜 (1729 年 - 1808 年)

* 勞勃・班克斯・詹金遜 (1770 年 - 1828 年)

* 查爾斯・塞西爾・科普・詹金遜 (1784 年 - 1851 年)



利物浦伯爵 (1905 年授)


* 塞西爾・喬治・薩維爾・福爾賈姆 (1846 年 - 1907 年)

* 亞瑟・威廉・德布里托・薩維爾・福爾賈姆 (1870 年 - 1941 年)

* 傑拉爾德・威廉・弗雷德里克・薩維爾・福爾賈姆 (1878 年 - 1962 年)

* 勞勃・安東尼・愛德華・聖安德魯・薩維爾・福爾賈姆 (1887 年 - 1969 年)

* 愛德華・彼得・貝特拉姆・薩維爾・福爾賈姆 (b. 1944 年)

他的繼承人：兒子霍克斯伯里子爵盧克・福爾賈姆生於 1972 年 3 月 25 日
利物浦博物館（英語：Museum of Liverpool）是英國英格蘭利物浦的一座博物館，展示內容介紹了利物浦的人與事，並體現出利物浦在世界上的重要地位。這座博物館開業於 2011 年，取代之前的利物浦生活博物館。利物浦博物館是利物浦國家博物館的最新成員，博物館在碼頭頂曼恩島上的一座新建建築內。



歷史

這座博物館由建築師事務所 3XN 和工程師 Buro Happold 設計，施工方則是 Galliford Try，耗資 7,200 萬英鎊，展示空間達 8,000 平方公尺，可容納超過 6,000 件展品。博物館的空間靈活易動，經常修改，以展示更多藏品。2011 年 6 月 19 日，利物浦博物館對公眾開放。2017 年 1 月和 2 月，博物館曾因必要工作而休館兩個月。

2021 年 12 月 10 日至 12 日，在博物館舉辦第 47 屆 G7 峰會的外長會議。



核心主題

利物浦博物館分為四個展示主題：偉大港口、全球城市、人民共和國、奇妙之地。博物館的展示空間亦因此分為四個部分，博物館一層展示利物浦的都市和技術進化過程，並從地方和國家兩個層面加以展示，包括工業革命和大英帝國的變化等內容，以及這些變化如何影響利物浦的經濟發展。較上部分的樓層則通過利物浦社會史展示利物浦獨特且強烈的認同，包括利物浦自新石器時代至今的定居點、移民、城市多樣的社區和文化等主題。

利物浦博物館還設有小利物浦展區，專門服務六歲以下兒童；歷史偵探展區，一個互動式考古和歷史資源中心；一個設有 180 個座位的劇場，可作為社區視聽視覺表演和會議場地使用。博物館還設有一個名為「城市戰士」（City Soldiers）的展區，，展示有關國王軍團的內容 。在博物館修建期間的 2007 年 2 月，曾在電影提特菲德事件中出鏡的蒸汽機車 LMR 57 獅子號通過公路從曼徹斯特搬到利物浦，並最終在新博物館展示。



展示品

利物浦國家博物館的全部展品都可用於利物浦博物館的展覽。博物館通過服裝和裝飾藝術、昆蟲學和植物學展品、代表城市社會及都市史、口述證言、考古學資料和照片檔案展示利物浦的都市史。2012 年 9 月至 11 月，利物浦博物館舉辦了「愛在利物浦」展覽，內容包括小野洋子、彼得・布萊克爵士、諾埃爾・菲爾丁等名人和利物浦的關係。



參考資料



外部連結


* 利物浦博物館

* National Museums Liverpool （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利物浦和曼徹斯特鐵路（英語：Liverpool and Manchester Railway，縮寫為 L&MR），是 1830 年 9 月 15 日開通的一條連接利物浦蘭開夏郡和曼徹斯特的鐵路。這是世界第一條完全使用蒸汽作為動力的鐵路，不允許馬車駛入。同時也是世界上第一條全線採用雙線的鐵路，以及第一條擁有真正信號系統及時刻表的鐵路。

這條鐵路主要是為了在利物浦港與曼徹斯特及周邊城鎮的棉紡廠和工廠之間提供更快的原材料、成品和乘客運輸而建造，並取得了財務上的成功。1845 年，這條鐵路被大交匯鐵路（Grand Junction Railway, GJR）合併。
《利物浦回聲報》（英語：Liverpool Echo）是英國利物浦的一份地方性報紙，隸屬於影響領域公司（舊稱三一鏡報）。

報紙於 1879 年創刊，總部位於利物浦市中心的聖保羅廣場，印刷廠位於大曼徹斯特地區的奧爾德姆。根據 2021 年的統計，該報日均銷量為 23414 份。

利物浦當地的兩家足球俱樂部 —— 利物浦和埃弗頓的新聞在該報占有較大的篇幅。



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
利物浦基督君王都主教座堂（英語：Liverpool Metropolitan Cathedral）是一座位於英格蘭默西賽德郡利物浦的一座天主教主教座堂。該教堂是利物浦兩座主教座堂之一。另一座主教座堂 —— 聖公會的利物浦基督座堂，位於該教堂以南半英里處。
利物浦基督座堂（Cathedral Church of Christ in Liverpool）是英格蘭城市利物浦的一座教堂，聖公會利物浦教區的主教座堂，位於市中心的聖 James 山上。這是全世界第 5 大主教座堂。其總長度為 188.67 米，寬 60 米，總面積為 9,687 平方米。

利物浦主教座堂主要用取自郊區的砂岩建造。它的鐘樓是世界最大的鐘樓，也是世界最高的鐘樓之一，高達 101 米。教堂的 13 口大鐘位於 67 米高處，重達 31 噸，是全世界最高和最重的。

在利物浦有 2 座主教座堂，這一座是聖公會的主教座堂，另一座是羅馬天主教的利物浦基督君王主教座堂位於北面半英里處。



建造

1880 年，John Charles Ryle 被任命為利物浦教區首任主教，但是該教區沒有主教座堂，只能暫時使用相當普通的聖彼得教堂。經過許多辯論之後，教會和市民領袖一致同意應該新建一座主教座堂，1902 年，進行公開的設計競賽。

對於建築師而言，這是非常重要的事件；它不僅是 20 世紀最大的建築工程之一，而且是 16 世紀英格蘭宗教改革以後僅有的 3 座新建的聖公會主教座堂之一（另外兩座是：聖保羅座堂，重建於 1666 年倫敦大火之後；另一座是建於 19 世紀的特魯羅座堂）。

有 100 多名建築師參加了設計競賽，最終，從未設計過建築的 22 歲的學生賈萊斯・吉爾伯特・斯科特贏得了競賽，當委員會發現他是一名天主教徒時，引起了更大的爭議，但是決定並未被更改。

斯科特雖然年輕，但是他精通哥德式教會建築，他的祖父和父親曾經設計過無數的教堂。由於他缺少經驗，座堂委員會另外指定一人負責監督設計和建造的細節。

1904 年，國王愛德華七世主持了奠基典禮。1910 年 Lady Chapel 首先開放。這是較多反映斯科特初期設計思想的部分。此後斯科特的設計有所改動。斯科特最初的設計是模仿達勒姆座堂，在西端設計了雙鐘樓，修訂的方案改為單鐘樓。斯科特的建築風格也有所改變，減少了哥德式裝飾，引進了較現代的 monumental 風格。座堂委員會批准了新方案，因為這使教堂內部更為寬敞。聖餐檯完成後，1924 年教堂舉行獻堂典禮，但是直到 1940 年才舉行定期禮拜。鐘樓完成於 1942 年，但是第二次世界大戰和通貨膨脹延緩了工程，直到 1978 年才全部完成，而斯科特本人已經在 1960 年去世。



其他

進入教堂參觀是免費的，但是希望登上鐘樓者需要另付費用。 教堂每天從上午 8:00 到下午 6:00 開放，每個星期日舉行禮拜。

蘇格蘭長老會的利物浦聖安德魯堂會使用座堂的西側房屋進行主日崇拜。在 1975 年以前，該堂會在 Rodney 街有自己的教堂（建於 1823 年），現已關閉。



參考資料


* _The Book of Liverpool Cathedral_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），V. E. Cotton, Liverpool University Press, 1964.



外部連結


* Liverpool Cathedral website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

* The Liverpool Shakespeare Festival（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Annual theatrical performance inside the Cathedral

* Virtual Tours of Liverpool Cathedral Virtual Tours of Liverpool Cathedral

* Video and pictures of the Bells in the Cathedral （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* New Bridge design （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Description and pictures of the cathedral organ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。

* Details of the main organ from the National Pipe Organ Register

* Details of the organ in the Lady Chapel from the National Pipe Organ Register

* Interview with Canon Justin Welby, dean of Liverpool Cathedral （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
利物浦大學（英語：University of Liverpool）是一所位於英國的研究型大學，位於英格蘭利物浦市。學校是著名的羅素大學集團和 N8 研究合作集團（N8 Research Partnership）的創始成員，其商學與管理學院也是國際商管學院促進協會（AACSB）成員之一。迄今為止學校已經培養出了九位諾貝爾獎得主（包括英國的第一個諾貝爾獎得主）。世界排名約在 100 至 200 位之間。



歷史

利物浦大學於 1881 年成立。1882 年，第一批學生入學。1884 年，始成為大英國協的維多利亞大學的一部分。1894 年，世界上第一個公共無線電傳輸系統在利物浦大學誕生，兩年之後在利物浦大學，X 射線首次在英國被運用於外科手術。1899 年，利物浦大學出版社建立，它是英格蘭三大古老的大學出版社之一。在那段時期，利物浦大學的學生獲得來自倫敦大學頒發的學位；於 1903 年，經皇家特許和國會議案而升格為一所獨立大學。之後利物浦大學在多個領域取得了重大成就，包括：查爾斯・斯科特・謝靈頓爵士發現了突觸，威廉・布萊爾貝爾（William Blair-Bell）教授研究化療治療癌症；20 世紀的 30 年代至 40 年代，詹姆斯・查德威克和約瑟夫・羅特布拉特對核能的發展作出了貢獻，1943 年至 1966 年細菌學教授艾倫・唐尼參與消滅天花等。1994 年，利物浦大學成為羅素大學集團的創始成員之一，該集團目前包括 20 多所英國研究型大學（牛津，劍橋等）。同時也是 N8 研究合作集團的創始成員（2004 年）。



學術

利物浦大學建於 1881 年，是英國久負盛名的研究型重點大學，是英國最古老的六所「紅磚大學」之一。目前學校設有超過 230 多個學士學位課程，橫跨 103 個專業，國際學生來自全球 100 多個國家。數千多名教學人員在學校從事教學及科研工作，也吸引許多國外學者在這裡工作和研究。每年收入 4.1 億英鎊，其中 1.5 億英鎊用於研究；依據索頓信託 (Sutton Trust) 報告，利物浦大學擁有 1.1 億英鎊的財政基金，在英國大學中排名前六。於 2006 年，利物浦大學與中國西安交通大學合辦西交利物浦大學，隨後於 2013 年，利物浦大學亦成立了倫敦新校區。

利物浦大學擁有超過 400 多個項目，涵蓋 54 個學科領域等諸多領域進行廣泛的教學和研究。利物浦大學醫學院成立於 1835 年，先後有四位諾貝爾獎得主在此工作過。利物浦大學開創了世界上最早的建築系，利物浦大學建築系在英國最權威的研究水平考核（RAE2008）中排名第三，僅次於劍橋和倫敦大學學院。此外在 Research Assessment Exercise (RAE) 的結果中 41 門學科獲得最高分 5\*、5 或 4\
* 分（5\
* 代表多數領域為世界領先水平；4\
* 代表多數領域為英國內領先水平，且部分領域為世界優秀水平）。



傑出校友

至今利物浦大學已經走出了九名諾貝爾獎得主，他們分布在科學，醫藥與和平領域，他們是醫生羅納德・羅斯（英國第一位諾貝爾獎得主）、物理學家查爾斯・巴克拉、生理學家查爾斯・斯科特・謝靈頓、物理學家詹姆斯・查德威克、化學家羅伯特・魯賓遜、生理學家哈爾・戈賓・霍拉納、羅德尼・羅伯特・波特和物理學家約瑟夫・羅特布拉特。


* 董建華，香港特別行政區首任行政長官，現任中國政協副主席。

* 林文漪，現任第十二屆全國政協副主席，台盟中央主席，清華大學教授、博士生導師。

* 司徒敬，御用大律師，香港高等法院上訴法院副庭長及終審法院非常任法官。

* 王見秋，前香港高等法院上訴法院法官，平等機會委員會主席。

* 戴傳曾，中國核物理學家，中國原子能科學研究院名譽院長。

* 林清江，中華民國教育部部長。

* 程伯中，香港中文大學副校長。

* 呂大明：知名散文家。



參考資料及註釋



外部連結


* 大學網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）