613 型潛艇（北約代號：Whiskey class 或 W 級）是蘇聯在二戰之後生產的第一種潛艇。該型潛艇製造技術出口到中華人民共和國，朝鮮民主主義人民共和國等，全世界建造出來的 W 級潛艇總數達到了 236 艘，成為二戰之後，全世界建造數量最多的潛艇級別。



歷史

二戰結束之後的 1946 年，蘇聯政府做出了二戰之後蘇聯海軍的發展計劃。其中制定了兩個關於潛艇的規劃工程，分別是「611 計劃」，「613 計劃」。其中「611 計劃」是計劃設計建造遠洋型柴電潛艇，「613 計劃」則為設計建造中程潛艇。隨後又出爐了「612 計劃」即從「613 計劃」中的一部分設計潛艇改為近海潛艇。後來「611 計劃」研製出的 611 型即為北約代號的 Z 級潛艇，而「613 計劃」和「612 計劃」則分別為 W 級和 W 級改裝型。

1946 年 1 月，蘇聯海軍司令部批准了 613 型的設計要求計劃書，預先研製階段的總設計師為 B・H・別列古多夫，到了正式研究階段則改為Я・Е・葉夫格拉夫負責，由當時第 18 中央設計局負責設計。1950 年 3 月，首艇在高爾基市建造，1950 年 10 月下水，1951 年 12 月服役。

蘇聯本國在高爾基市紅色索爾莫沃工廠建造了 113 艘，黑海造船廠建造了 72 艘，列寧格勒的波羅的海工廠建造 19 艘，共青城建造了 11 艘，本國總共建造了 215 艘，最後一艘 613 艇為波羅的海工廠建造，1958 年 6 月交艇。

1954 年，根據中蘇雙方簽訂的《海軍訂貨協定》（「六・四協定」，1953 年 6 月 4 日簽訂）蘇聯將全部技術資料有償轉讓給中國，並有償轉讓了建造權，中國將其命名為 6603 型（後普遍稱為 03 型）。1955 年 4 月 6603 型首艇在江南造船廠開工建造，1956 年 3 月下水，1957 年 10 月服役。隨後一直到 1964 年，江南造船廠製造了 13 艘 6603 型艇，而從 1956 年到 1962 年，武漢造船廠共建造 8 艘。之後分別向阿爾巴尼亞、孟加拉國、埃及和巴基斯坦四國各出口 4 艘 6603 艇。早期中國大陸潛艇建造經驗和工程師都出自於建造 613 型艇的過程。



設計

W 級潛艇的整體結構設計對於後續蘇聯／俄羅斯潛艇的研究都起了相當大的影響。該級採用雙殼體結構，典型大儲備浮力，艙室小的布局。全艇共 7 個耐壓艙：


* I 艙 — 艇艏魚雷艙

* II 艙 — 艇艏蓄電池艙

* III 艙 — 指揮艙

* IV 艙 — 後部蓄電池艙

* V 艙 — 柴油機艙

* VI 艙 — 主電機艙

* VII 艙 — 艇艉魚雷艙

蘇聯後來研製的中型攻擊潛艇，除基洛級潛艇為單槳潛艇，布局不同以外，其他的潛艇的布局與 W 級基本相似。

W 艇級潛艇雖然為戰後設計，但明顯還帶有二戰時期潛艇的一些特徵，最主要的是 W 級原型設計裝備了一門甲板炮。所有 1956 年以前建造的 W 級潛艇都攜帶有甲板炮，直到 1956 年才被拆除。但相比於二戰時期的潛艇，W 級裝備了通氣管，並能使潛艇在潛望鏡深度通過通氣管使用柴油機並給電池充電。與此同時還裝備了經航電機（用於節能型航行時的電機）這樣大大降低了經航時的噪音。



改裝

飛彈試驗艇

1957 年，蘇聯 S-146 艇被改裝為飛彈發射試驗艇，被稱為П-615 型。加裝了單筒П-5 型飛彈發射裝置用於飛彈發射試驗，後因為潛艇排水量小以及П-5 飛彈發射裝置落後而被替代。隨後 1962 年，該艇被用於進行進行水下爆炸試驗。

613АД型和 613Д型都是 613 型改裝而來的飛彈發射試驗艇。其中 613АД型進行了「紫晶石」飛彈的發射試驗，隨後這種飛彈被裝備在了 C 級核潛艇上，而 613Д型則主要進行水下飛彈發射試驗。

魚雷試驗艇

613АД型和 613Д型是由 613 型改裝的魚雷發射試驗艇，兩型各 1 艘。613АД型主要用於新型 533 毫米魚雷的發射試驗，其中比較著名的魚雷型號為 53 型魚雷（用於基洛級潛艇）以及。613Д型主要實驗加大發射深度之後的魚雷發射試驗。S-144 艇是主要為 T-5 核彈頭魚雷的試驗艇。

其他裝備試驗艇

613S 型（S-43 艇）和 666 型（S-63 艇）是蘇聯為水下潛艇救援設計改裝的試驗艇。其中 S-43 艇主要是進行艇對艇對接式救援的試驗艇，S-63 艇則主要是回收海下救生艙或直接回收海下艇外的艇員。

20 世紀 70 年代，S-296 艇被天青石設計局改裝用於進行燃料電池登艇試驗。經過試驗表明燃料電池原則上可以在潛艇上使用，但難度係數較大。該艇也就是「卡特蘭」艇

20 世紀 60 年代，蘇聯軍方將一艘 613 型艇和一艘 611 型艇改裝，進行水下燃料輸送試驗，結果表明水下狀態 2 艘潛艇補給燃油時可行的，隨後軍方有意建造「水下加油艇」，但 1966 年停止這一計劃並將所有生產力轉向攻擊核潛艇和彈道飛彈潛艇。

改裝轉服役型號

1959 年開始，蘇聯海軍陸陸續續將 6 艘 613 型艇改裝為雙筒巡弋飛彈潛艇，並稱為 644 型。值得注意的是其中 2 艘艇先後使用了兩種飛彈。644 型潛艇的水下排水量增到了 1160 噸。

1958 年至 1962 年，蘇聯海軍對 6 艘 613 型艇進行改裝，每艇加裝 4 具П-5 型飛彈發射系統，並將改裝後的潛艇成為 665 型，即北約稱為的「W 級長箱型」，排水量也隨之增大到了 1490 噸。

1961 年，蘇聯海軍改裝了 4 艘 613 型艇，給潛艇加裝了雷達偵測系統以及主動聲納。這些艇被稱為 640 型並改稱為「偵查哨艇」。



事故


* 「威士忌加冰」事件

1981 年 10 月 27 日，由於瑞典海軍試射新式反潛魚雷，蘇聯海軍秘密派出 613 型潛艇 S-363 號潛入瑞典卡爾斯克魯納海軍基地附近海域去刺探軍情，但由於那裡的海床礁石眾多，S-363 號艇被卡在一塊礁石上，不能離開，之後這艘 S-363 號艇果然被瑞典人發現，S-363 號艇的艇長走出來並手拿一個手榴彈，表示祇要瑞典人走近就會引爆這個手榴彈，結果雙方對峙起來，期間蘇聯更派出水面艦隊到附近海域向瑞典示威，直至 11 日後也就是 11 月 7 日，瑞典和蘇聯達成外交協議，蘇聯政府向瑞典道歉並賠償，S-363 號艇才被拖走，事件才平息，但蘇聯政府不肯認 S-363 號艇是故意入侵瑞典領海而是由於艇上的羅盤故障而誤闖，由於 S-363 號艇屬於 613 型也就是西方稱呼的「威士忌級潛艇」，於是這事件被西方傳媒稱為「威士忌加冰」（Whiskey on rock）。



出口


* 阿爾巴尼亞：4 艘

* 保加利亞：2 艘

* 中國：5 艘，後中華人民共和國取得蘇聯生產授權自行建造 21 艘，這批授權生產的 W 級潛艇後稱為 6603 級，目前全數退役

* 埃及：9 艘

* 印尼：13 艘 + 1 艘（波蘭轉讓）

* 北朝鮮：4 艘

* 波蘭：4 艘

* 孟加拉國：4 艘（中國出口）

* 巴基斯坦：4 艘（中國出口）



參考及外部連結


* 《艦船知識 2006 年增刊 —— 蘇聯潛艇全紀錄》

* "03" 型 21 艘

* 中國潛艇史

* History, Development, and Use of the Whiskey Class Submarine（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Article in Russian Language from Encyclopedia of Ships（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）