zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
等鬃寄蠅屬（學名：_Peribaea_）為寄蠅科的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Peribaea abbreviata_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea alternata_ Shima, 1981

* _Peribaea annulata_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea anthracina_ Mesnil, 1977

* _Peribaea apaturae_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea apicalis_ Robineau-Desvoidy, 1863

* _Peribaea argentifrons_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea baldwini_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea caesiata_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea cervina_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea clara_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea compacta_ (Curran, 1927)

* _Peribaea discicornis_ (Pandellé, 1894)

* _Peribaea egesta_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea fernia_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea fissicornis_ (Strobl, 1910)

* _Peribaea gibbicornis_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea glabra_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea hertingi_ Andersen, 1996

* _Peribaea hirsuta_ (Shima, 1970)

* 香港等鬃寄蠅 _Peribaea hongkongensis_ Tachi & Shima, 2002

* _Peribaea hyalinata_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea illugiana_ (Shima, 1970)

* _Peribaea insularis_ (Shima, 1970)

* _Peribaea jepsoni_ (Villeneuve, 1937)

* _Peribaea leucophaea_ (Mesnil, 1963)

* _Peribaea lobata_ Mesnil, 1977

* _Peribaea longirostris_ Andersen, 1996

* _Peribaea longiseta_ (Villeneuve, 1936)

* 馬來亞等鬃寄蠅 _Peribaea malayana_ (Malloch, 1935)

* _Peribaea mitis_ (Curran, 1927)

* _Peribaea modesta_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea normula_ (Curran, 1927)

* _Peribaea obscura_ (Germar, 1817)

* 埃及等鬃寄蠅 _Peribaea orbata_ (Wiedemann, 1830)

* _Peribaea palaestina_ (Villeneuve, 1934)

* _Peribaea pectinata_ (Shima, 1970)

* _Peribaea plebeia_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea pulla_ Mesnil, 1977

* _Peribaea repanda_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea rubea_ Mesnil, 1977

* _Peribaea sedlaceki_ (Shima, 1970)

* _Peribaea setinervis_ (Thomson, 1869)

* _Peribaea similata_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea spoliata_ (Bezzi, 1923)

* _Peribaea subaequalis_ (Malloch, 1930)

* _Peribaea suspecta_ (Malloch, 1924)

* _Peribaea tibialis_ (Robineau-Desvoidy, 1851)

* _Peribaea timida_ (Mesnil, 1954)

* _Peribaea trifurcata_ (Shima, 1970)

* 烏干達等鬃寄蠅 _Peribaea ugandana_ (Curran, 1933)

* _Peribaea uniseta_ (Malloch, 1930)

* 烏蘇里等鬃寄蠅 _Peribaea ussuriensis_ (Mesnil, 1963)

* _Peribaea vidua_ (Mesnil, 1954)



參考文獻
等鰭塔氏魚，為黑頭魚科的其中一種，為深海魚類，分布於東大西洋摩洛哥至剛果海域，深度 560-1690 公尺，體長可達 29 公分，棲息在中層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Talismania homoptera_. _FishBase_. Version 2015-09.



擴展閱讀
等鰭石首魚為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目石首魚科的其中一種，分布於東太平洋區，從加拿大不列顛哥倫比亞省至墨西哥下加利福尼亞半島海域，棲息深度可達 45 公尺，本魚體銀灰色，鰭蒼白偏黃，口大，強斜，下顎突出，具大型犬齒狀的牙齒，下巴沒有觸鬚或毛孔，背鰭硬棘 8-9 枚，背鰭軟條 19-20 枚，臀鰭硬棘 2 枚，臀鰭軟條 18-19 枚，體長可達 25 公分，棲息在沙泥底質海域，屬肉食性，以蝦子為食，可做為食用魚。



外部連結


* 等鰭石首魚的圖片



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Isopisthus parvipinnis_. _FishBase_. Version 2012-06.
等鰭蛇鰻，為條鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科的其中一種，分布於西大西洋區的加勒比海及南美洲北部海域，棲息深度可達 45 公尺，體長可達 76 公分，棲息在底層水域，屬肉食性，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Ophichthus parilis_. _FishBase_. Version 2012-09.



擴展閱讀
等鰭辛氏魚（學名：_Schindleria pietschmanni_），又名等鰭辛氏微體魚，為辛氏魚科辛氏微體魚屬 (辛氏䲁屬) 下的一個種。



參考文獻
等齒委陵菜（學名：_Potentilla simulatrix_）是薔薇科委陵菜屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的陝西、山西、河北、四川、青海、內蒙古、甘肅等地，生長於海拔 300 米至 2,200 米的地區，一般生於林下溪邊陰濕處，目前尚未由人工引種栽培。



異名


* Potentilla simulatrix Wolf var. grossidens Kitag.



參考文獻
等齒鼩鼴（學名：_Uropsilus aequodonenia_），一種分布於中國四川南部地區的小型哺乳動物，隸屬於鼴科鼩鼴屬，因上、下頜牙齒均為 9 枚，故名。模式產地為四川普格縣螺髻山風景區。



形態特徵

正模標本成年雌性，頭體長 72 毫米，尾長 70 毫米，重 11 克。背毛毛基灰色，毛尖棕色；腹部灰色；背腹毛色分界不明顯。



參考文獻
單𪘅屬（學名：_Isophanes_），是囓蟲目之下的一個屬。



分類及物種

舊屬真齧蟲亞目（Eupsocida），今屬囓蟲目（Psocodea）囓蟲亞目（Psocomorpha）。
依據 GBIF 等𪘅屬有物種 12 種，當中有四個物種有在中國出現。這 12 個物種分別為：


* 安哥拉等𪘅_Isophanes angolensis_ Badonnel, 1955：於安哥拉發現。

* _Isophanes capeneri_ Smithers, 1956：於南非發現。

* 圓印等𪘅 _Isophanes cyclostigma_ Li, 1993：於南非發現。

* 惑等嚙蟲 _Isophanes decipiens_ Banks, 1937：模式種，有在台灣發現

* 酆都等𪘅 _Isophanes fengduensis_ Li, 1997：

* _Isophanes luteus_ Li, 1992

* 東方等𪘅 _Isophanes orientalis_ Garcia Aldrete, 1999

* 尖印等𪘅 _Isophanes oxyostigma_ Li, 1993

* _Isophanes palliatus_ (Hagen, 1859)：舊稱 _Psocus palliatus_。

* 塊印等𪘅 _Isophanes platystigma_ Li, 1997：

* 中國等𪘅 _Isophanes sinensis_ New, 1991

* 楊氏等𪘅 _Isophanes yangi_ Li, 1993



參考資料



外部連結
腱（或稱肌腱）是一堅韌的結締組織帶，通常將肌肉連接到骨骼，並可承受張力。腱類似韌帶和筋膜，都是由膠原蛋白組成；不過，韌帶是連接骨骼，而筋膜則連接肌肉。肌腱與肌肉一起作用產生動作。



詞源

古語的筋指的是肌肉，又稱筋肉，現在日語中也仍稱筋肉。現代漢語中以「筋」稱呼肌腱、韌帶或皮下靜脈，肌腱的正式名稱爲「腱」。



結構

正常健康的腱大多是由平行的緊密膠原組成。腱大約 30％的總質量是水，其餘質量組成如下：約 86％的膠原蛋白、2％彈性纖維、1-5％蛋白多醣和 0.2％無機成分，如銅、錳和鈣。 膠原部分是由 97-98％的 I 型膠原蛋白，與少量其他類型的膠原蛋白組成。

腱的膠原由蛋白多醣結合起來，包括核心蛋白聚醣和蛋白多醣。蛋白多醣與膠原纖維交織在一起，其糖胺側鏈與纖維的表面有相互作用，顯示蛋白多醣對纖維互連結構是重要的。腱的主要聚醣成分為硫酸皮膚素和硫酸軟骨素，與膠原蛋白有關，亦參與了腱發展中的纖維組成。硫酸皮膚素被認為是負責形成纖維間的連繫，而硫酸軟骨素則填塞纖維的空間，有助防止變形。

腱的長度因人而異。腱的長度會影響肌肉的鍛鍊，若所有其他生物因素一樣，一個有較短肌腱和較長肱二頭肌的人，在增加肌肉質量方面會有更大潛力；一般來說，成功的健美選手通常有較短的肌腱。相反，對於著重跑步或跳躍動作的運動，具有比平均長的跟腱和較短的小腿肌肉則較為有利。

腱的長度取決於遺傳基因，並沒有被證明會受環境的影響，不像肌肉般可以因創傷等原因而縮短。



功能

腱傳統上一直被認為只是將肌肉連接骨骼，功能只是為了傳遞力量。然而，在過去二十年，大量的研究集中在腱的彈性性質和充當彈簧的能力。這使得腱在運動中協助調節力量，提供額外的穩定性。它還使腱能有效率地存儲和回復能量。

腱的力學性能依賴於膠原纖維的直徑和方向。膠原纖維是互相平行的，彼此緊密排列。腱中的 I 型膠原纖維具有一定的靈活性。此外，由於肌腱是由許多獨立纖維和束組成的多鏈結構，並不是一條桿，而這個屬性也有助於其靈活性。



病理

腱會受很多類型的傷害，例如勞損，或者是受到突然的方向轉變。這些類型的損傷通常導致炎症，或肌腱變型和削弱，甚至可能最終導致肌腱斷裂。



治療

腳的腱非常複雜，任何斷裂將意味長時間的痛苦癒合過程，更不用說複雜的修復過程（如果完全切斷）。腱傷是可以癒合，而這個恢復過程是受肌腱細胞和其周圍的細胞外基質所控制。然而，癒合的肌腱難以回復受傷前的能力。



參考
觔斗雲，異作筋斗雲，簡體中文又作斤斗雲，是中國古典小說《西遊記》中角色孫悟空使用的飛行法術，其行如飛舉騰雲，一個觔斗能行十萬八千里距離。



概述

《西遊記》書中描述，孫悟空於靈臺方寸山斜月三星洞向須菩提祖師學會七十二般變化後，某日祖師問孫悟空近來又學會什麼，孫悟空答說已能騰雲駕霧，祖師便讓孫悟空當面演示。但見孫悟空動作怪異，除了翻觔斗上天之外，來去也不過三里路，言其仍稱不上騰雲。於是，孫悟空懇求祖師傳授日遊四海的騰雲之法，祖師便依據孫悟空的習性，向其傳授法術口訣，當夜裡孫悟空就學會使用觔斗雲。

孫悟空大鬧天宮與如來佛祖打賭賽，比試能不能用觔斗雲翻出如來的手掌，孫悟空站在如來手心，往前縱身跳出，直見到五根肉紅色柱子，以為是天庭盡頭的撐天柱，於是變出毛筆在中間柱子寫上「齊天大聖到此一遊」。孫悟空緃身回頭與如來對證，卻沒想到駕上觔斗雲仍未翻出如來掌中，急忙想要縱身再跳出，就被如來翻掌壓在五指化成的五行山。

唐僧與孫悟空等人到達流沙河時，遇見遭貶的捲簾大將在此為妖作怪，兩方比鬥多番仍不相上下。豬八戒於是問道孫悟空，為何不用觔斗雲背上唐僧飛躍而過，悟空答道唐僧是尚未超脫世間的凡人，肉身凡胎無法騰雲駕霧，自然背不上觔斗雲。

學者糜文開比較研究印度文學與中國古典文學，提出孫悟空源自哈奴曼的假設，其中一點強調孫悟空騰雲駕霧的本領，實是捏拳向前翻觔斗，異於中國神仙般端正坐在雲上，與哈奴曼的本領相同。上海復旦大學教授陳引馳講解《西遊記與佛教》時，引述過這個說法。

「筋斗」之意，有觀點認為源自百姓俗稱的心中「咯噔一下」，「咯噔」與「筋斗」、「斤斗」音近，均指「念頭」。而「十萬八千里」為約數，《六祖壇經》中提到「除十惡即行十萬，無八邪即過八千，但行直心，到如彈指。」。

有觀點認為，孫悟空的筋斗雲、絕食法、隱身、分身等能力，均參考了唐代話本《葉淨能詩》中對葉淨能的描述，如「日行三萬五萬里」。



流行文化

筋斗雲為中國家喻戶曉的文化符號，因有著速度、自由、夢想、非凡等象徵意義，常被用作物流運輸、雲端科技、文化創意等企業的標誌、品牌形象塑造。

文化作品

鳥山明作品《七龍珠》
: 日本漫畫七龍珠裡的筋斗雲是漂浮在凱里塔周圍的一大片雲，為貓仙人所有，功能與西遊記中的觔斗雲大同小異，但在七龍珠中增加了一些設定，例如心懷惡念的人無法乘坐（坐上去會掉落下來）。它的大小可以改變，例如貓仙人贈送觔斗雲給孫悟空時，即告知孫悟空可以任意自這一大片觔斗雲中取走合適的大小。觔斗雲的功用在故事的早期較為顯著，但在悟空等人學會舞空術之後，幾乎沒有出場的機會。

曾有或現有觔斗雲之人：貓仙人、龜仙人（貓仙人所贈，後轉贈給孫悟空）、孫悟空（孫悟空的筋斗雲是龜仙人所贈，但後來被比克大魔王的部下消滅，貓仙人得知後又贈送了孫悟空的一個觔斗雲）。
曾坐上觔斗雲之人：孫悟空、孫悟飯、孫悟天、美人魚、南無、藍發蘭琪、烏帕、琪琪、則卷阿拉蕾、則卷卡斯拉 x2。
曾被觔斗雲拒絕乘坐之人：龜仙人、布瑪、克林、木綠茜 (動畫無印)、空豆太郎 (動畫無印)、亞奇洛貝。

　
: 《西遊記》中描述的騰雲法術是白色的雲，而《七龍珠》中出現的飛行道具是金黃色的雲，因為鳥山明使用雙關語將「筋斗雲」（きんとうん）和「栗金團」（栗きんとん）聯接在一起。

藤子不二雄作品《哆啦 A 夢》
: 筋斗食物（きんとフード）是《哆啦 A 夢彩色版》第 4 集中出現的道具，首次連載在小學館雜誌《小學二年生》1980 年 4 月號，又翻譯作筋斗雲食物、筋斗雲罐頭。作品設定的筋斗雲是一種喜歡吃的罕見生物，使用道具「筋斗食物」可以將筋斗雲吸引過來，抓到筋斗雲可以騎著到處飛行。

特攝片作品《忍者戰隊隱連者》
: 劇情中忍者紅（佐助）使用的忍術技能「筋斗雲」（きんと雲），煉成雲可以站在其上自由飛行。

郭子健執導電影作品《悟空傳》
: 筋斗雲出自孫悟空所收服的在小鎮為非作歹的「妖雲」。

衍生作品

1963 年 10 月，中國連環畫漫畫家劉繼卣根據西遊記故事繪製《筋斗雲》，由人民美術出版社出版發行。

中國兒童繪本《從前有個筋斗雲》由陳沛慈、李明華著作，李卓穎繪畫，入選 2019 第十三屆全國美術作品展覽、2019 年 BIBF 菠蘿圈兒國際插畫獎及 2020 年博洛尼亞國際兒童書展中國原創插畫展。



備註



參考資料



外部連結


* Jim R. McClanahan. The Origin of Sun Wukong’s Cloud Somersault. Journey To The West Research.

* 李天飛。為什麼孫悟空會筋斗雲，卻不能背著唐僧飛上西天？. 《為孩子解讀西遊記》 (香港：中華書局). 2021 [2022-08-28]. ISBN9789888758760. （原始內容存檔於 2022-08-28）.

* 柳田理科雄. 空想の原点？科学的に考えると、『西遊記』は驚きだらけの作品. KUSOLAB. 2021-03-26 [2022-08-30]. （原始內容存檔於 2022-08-30） –透過 YouTube （日語）. 『西遊記』の有名なシーンに、孫悟空が筋斗雲で飛び、世界の果てだと思った場所はお釈迦様の指だったというのがある。いったいどれほどお釈迦さまは大きいのか！？筋斗雲はどんな速度で飛んだのか！？
筋竹鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區梧州市岑溪市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

筋竹鎮下轄以下地區：

筋竹社區、​中圍村、​義水村、​雲龍村、​大王村、​黃陵村、​橫垌村、​雙擔村、​橫山村、​馬芹村、​石芹村、​志明村、​新聯村、​望閭村、​羅敏村、​曇市村、​黃茅村和石龍村。
《金肉人》（日語：キン肉マン）是日本漫畫家蚵仔煎創作的日本漫畫作品。於集英社漫畫雑誌《週刊少年 Jump》1979 年至 1987 年期間進行連載。單行本全 36 卷。

1983 年由日本電視台改編成電視動畫，於 1983 年 4 月 3 日至 1986 年 10 月 1 日播出，全 137 話。1985 年 1 月 13 日至 3 月 21 日在亞洲電視中文台（前亞視本港台）播出。

第 30 回（1984 年）小學館漫畫賞受獎。為蚵仔煎的出道作、代表作。源自於擔任原作的嶋田隆司在小學 5 年級時所繪畫描的同名作品。



故事簡介

以現代的日本為舞台，存在著超越人類的「超人」在擂台上與各式各樣的敵人戰鬥、摔角系格鬥漫畫。住在日本的二流超人 - 金肉人（本名 金肉卓），與接二連三而來的敵人（怪獣、殘虐超人、悪魔超人、完美超人等）戰鬥。同時，主要著眼點於戰鬥中形成的美好友情，使之有著不是單純的勸善懲惡的故事性。


* 怪獸退治篇（第 1 話 - 第 27 話 全 27 話）

* 超人奧林匹克篇（第 28 話 - 第 51 話 全 21 話）

* 世界遠征篇（第 52 話 - 第 79 話 全 28 話）

* 第 2 次怪獸退治篇（第 80 話 - 第 89 話 全 10 話）

* 第 2 次奧林匹克篇（第 90 話 - 第 121 話 全 32 話）

* 惡魔七超人篇（第 122 話 - 第 159 話 全 38 話）

* 黃金面具篇（第 160 話 - 第 208 話 全 49 話）

* 夢幻超人雙打篇（第 209 話 - 第 273 話 全 65 話）

* 王位爭奪戰篇（第 274 話 - 第 387 話 全 114 話）



主要人物

正義超人


* 正義超人 偶像超人
  
* 金肉人（ キン肉スグル ）（港譯：金肉人大隻廣） 
  聲：神谷明、中島千里（幼年時代）、古川登志夫、岡野浩介（戰國大戰）
  
* 泰利人（テリーマン）（港譯：牙擦蘇） 
  聲：田中秀幸、鶴弘美→中島千里（少年時代）、速水獎、中村悠一（戰國大戰）
  
* 羅賓假面（港譯：羅賓漢） 
  聲：鄉里大輔
  
* 狼人／力士人（港譯：大舊）
  
* 拉麵人（港譯：亞龍） 
  聲：蟹江榮司、佐藤正治、銀河萬丈、幹本雄之 
  　
  : 本來是殘虐超人，曾以絕招死亡斷腰殺（港譯：打麵功）折斷布羅肯人的腰（在動畫版將其搓成拉麵），後來在和金肉人比賽中被感化，成為使出公平的招式的正義超人。有專屬漫畫鬥將！！拉麵男
  
* 布羅肯 Jr.（港譯：希特勒二世） 
  聲：水鳥鐵夫、掛川裕彥
  
* 戰爭人（港譯：戰神） 
  聲：田中亮一、堀秀行、掛川裕彥 
  　
  : 本來是部只會戰鬥的電腦超人，後來敗給金肉人，被迫除下面具，露出醜陋的真面目，在極度悲傷下，被金肉人感化。
  
* 水牛人 
  　
  : 本來是七大惡魔超人之一，但被金肉人擊敗後，拔下代表惡魔超人的一隻角（另一隻已在早前和戰爭人的比賽裡給削掉），擲向困亞歷山大。米特的頭部的電箱（米特被分開七部分，並由七大惡魔超人保管，正義超人每擊敗一位，就可取回一部分），結果被惡魔處死，後來在金肉人和惡魔將軍的戰爭中回以正義超人形態回歸。
  
* 傑羅尼莫

* 亞歷山大・米特（ アレキサンドリア・ミート ）（港譯：諸事丁） 
聲：松島みのり、吉田小南美

* 卡哈梅（港譯：卡米） 
　
: 金肉人的師父，傳授卡哈梅一百殺法（港譯：降龍四十八式）給阿卓。在夢之超人雙打篇化身金肉至尊和阿卓組成肌肉兄弟參賽，為救特利泰死在陽光人的地獄咒符下。王位爭奪篇中奧米迦人召喚卡哈梅和金肉人戰鬥，趁機把生前還來不及傳授的五十二種關節技交給徒弟阿卓。

* 金肉中 
　
: 金肉人的哥哥，於王位爭奪篇登場。阿中奪取命運五王子中殘虐隊長的面具，以金肉軍官人身分出現，並與阿修羅人、水牛人、冷血船長二世和忍者組成超人血盟軍參加王位爭奪戰。兒時因無法忍受金肉王族的嚴厲管教離家出走，對於讓弟弟阿卓一肩扛起大任感到虧欠，在王位爭奪戰多次幫助阿卓；和金肉火鳳凰一戰時因預言書被長毛象人燒掉而死亡，死前把金肉王家奧義 - 肌肉閃光後半段傳授給阿卓。

惡魔超人


* 惡魔將軍
  
* 惡魔六騎士
    
* 惡魔七超人

完美超人


* 劍道人 
海王星之王。

* 海神人 
原名喧嘩男，為羅賓假面的宿敵。

命運五王子


* 蝴蝶 金肉人

* 巨型金肉人

* 斑馬金肉人

* 兵士金肉人

* 超級鳳凰金肉人



出版書籍



遊戲


* 金肉人 競技場殊死戰
  
* 1985 年發售 (MSX 專用軟體)

* 金肉人 - 肌肉對戰 -
  
* 1985/11/08 發售 (FC 專用軟體)

* 金肉人 金肉星王位爭奪戰
  
* 1987/05/01 發售 (FC 專用軟體)

* 金肉人 DIRTY CHALLENGER
  
* 1992/08/21 發售 (SFC 專用軟體)

* 金肉人 THE 夢幻對戰
  
* 1992/09/12 發售 (GB 專用軟體)

* 金肉人 世代
  
* 2004/04/22 發售 (PS2 專用軟體)

* 金肉人 世代
  
* 2006/02/23 發售 (PSP 專用軟體)

* 金肉人 肌肉大獎賽
  
* 2006/03/15 營運 (大型街機)

* 金肉人 肌肉大獎賽 MAX
  
* 2006/07/27 發售中 (PS2 專用軟體)

* JUMP 終極明星大亂鬥 - 金肉人角色出場 10 位
  
* 2006/11/23 發售 (NDS 專用軟體)

* AC 金肉人 肌肉大獎賽 2
  
* 2007/06/21 營運 (大型街機)

* MEDAL FRONTIER 金肉人復活！惡魔超人軍團之篇
  
* 2007/12 營運 (街機 medal game)

* 金肉人 肌肉大獎賽 2 特大號
  
* 2008/09/25 (PS2 專用軟體)



迴響


* 金肉人之日（キン肉マンの日）

從金肉人開始連載，至今已邁入第 29 (肉) 年，集英社趁此向日本紀念日協會提出「金肉人之日」的登錄，並獲得認可。從 2008 年開始，每月只要遇到星期五且恰巧為 29 日，即為「金肉人之日」。

　
: 2008 年共有兩次金肉人之日，一次是 2008 年 2 月 29 日 (五) 跟 2008 年 8 月 29 日 (五)。

　
: 日本並於 2008 年 2 月 29 日在新宿某電影院將舉行金肉人電影祭。


* 週刊少年 JUMP40 週年慶祝活動中，預計於 2008 年 6 月 16 日發售的第 29 期中，金肉人重新開始連載。



註釋



外部連結


* キン肉マン系列漫畫官方網站（網際網路檔案館的網頁）（日語）

* キン肉マン Ⅱ 世動畫官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* キン肉マン 29 週年官方網站（日語）
《筋肉人摔角大賽》（日版名：キン肉マン マッスルタッグマッチ，英文版名：Tag Team Match: MUSCLE）是一款由萬代公司製作和發行的體育類遊戲。本遊戲於 1985 年 11 月在 FC 遊戲機發行。1987 年，遊戲下一個作品《筋肉人星王位爭奪戰》在 FC 磁碟機發行。

在日版中，共有八個人物可供選擇。玩家可以選擇和電腦對戰，或者和另一玩家對戰。
香港版《筋肉擂台》（日文：筋肉番付，英文：Muscle Ranking），是無綫電視外購日本《筋肉擂台》節目，並添加配音、講評及本地特色節目而播放的一個遊戲電視節目。節目於 2005 年 2 月 21 日起在翡翠台播出，共八輯，台灣譯作《挑戰冠軍王》。



歷屆主持


* 何嘉麗（第一輯）

* 范俊業（第一輯）

* 鄭家豪（第一輯）

* 胡諾言（第二輯）

* 彭冠期（第三輯）

* 高志超（第二輯）

* 李綺雯（第二輯）

* I Love You Boyz（最後一任）



旁白配音


* 陳欣

* 陳凱婷

第一輯僅為部分環節作配音並評述，體育運動遊戲則邀請嘉賓（體育教練）作評述（如棒球、足球、網球、保齡球等）。第二輯至第四輯為所有遊戲環節配音評述。第六輯沒有工作戲份。



第二至第五輯

嘉賓

收視

以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：



第七輯

嘉賓


* 狄易達（第 1 集）

* Tanya（第 1 集）

* EO2（第 1 集）
  
* 王志安（Otto）

* 鄧穎芝（第 1 集）

* 陳柏宇（第 2 集）

* 方珈悠（第 2 集）

* 馮曦妤（第 2 集）

* 應昌佑（第 2 集）

* 李卓庭（第 3 集）

* 黃長發（第 3 集）

* 郭穎橋（第 3 集）

* 李雨陽（第 3 集）

收視

以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：



第八輯

嘉賓


* 陳少邦（第一集）

* 龔茜彤（第一集）

* 陳宇琛（第一集）

* 木村乃（第一集）

* 李蘊（第二集）

* Freeze（第二集）
  
* 甄詠珊
  
* 石詠莉
  
* 陳樂榣

* 范萱蔚（第三集）

* 裕美（第三集）

* EO2（第三集）
  
* 謝凱榮（Eric）
  
* 彭懷安（Eddie）

收視

以下為本節目於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：



節目內容

《筋肉擂台》的內容片段由日本的東京放送提供。節目中遊戲的挑戰有：_以下為無線電視的命名_


* 「層層疊包剪揼」：由下至上將積木打走，最後筋肉人公仔留在台上者過關

* 「倒行逆施闖十關」：用雙手支撐身體倒立，很講體力和意志，技巧也十分重要。已有多人挑戰成功，而佈境亦已作多次轉換。

* 「百步穿楊射穿牆」：射中全中 9 格（9 足球）可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要

* 「勁力聚焦九宮格」：初時為井字分隔，由於無人挑戰成功，後來減少垂直二條。射中全中 9 格（9 棒球）可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要

* 「掌上智人勇」：做伏地挺身，技術不高的遊戲，非常考驗耐力。

* 「搖搖板好難玩」：兩人站在搖搖板，在限時 60 秒內，先由其中一人拿起木桶再交予另一人，再由另一人放下木桶，然後板上兩人再走回搖搖板中間

* 「高腳七走天涯」：要踩著高蹺通過，要很高技巧

* 「掌上三色冰」（決賽前稱「掌上智人勇」）：兩人（台主及挑戰者）在 3 分鐘內完成伏地挺身，次數最多者為勝（成為新台主）

* 「浮浮沉沉水上飄」：坐在特大水杯上，不得碰撞任何物件，用槳劃到終點

* 「忍者跳跳跳」：雙腿附在兩壁上跳躍過關。共分三階段，第一階段有三級，第二階段有四級，第三階段有五級，完成每一階段的挑戰者可進入下一階段

* 「百發百中射籃框」：射中全中 9 籃球框可得 200 萬日圓，技術和運氣都很重要。後期加強難度，各籃球框不規則移動

* 「一堆冧巴諗上腦」：考驗參賽者的記憶力，第一階段 3 秒記 7 個數字；第二階段 5 秒記 11 個數字；第三階段 7 秒記 15 個數字。至今只有一人挑戰成功。

* 「越來越野單車賽」：騎單車通過十個特殊障礙。

* 「兜兜轉轉輪流轉」：單輪車項目，已多次轉換場境。

* 「超級無敵大劍球」：揮動巨型日本劍球

* 「拍姜咁拍連環擊」：使用網球打擊目標

* 「步步為營腳震震」：踩住巨型骨牌到達目標

* 「阻頭阻勢碌餐懵」：用保齡球打倒擺設古怪的球樽

* 「一柱擎天關過關」：通過用手支撐垂直的鐵桿到達終點

* 「巨球滾滾好難企穩」：參賽者坐住一個巨型塑膠球通過障礙，很講平衡力



特別版


* 力王爭霸戰



參考資料



作品的變遷
筋膜炎（英語：Fasciitis）是筋膜的炎症。筋膜是包圍肌肉、血管、神經的結締組織。

特別常見的有：


* 壞死性筋膜炎

* 足底筋膜炎

* 嗜酸性筋膜炎



參考文獻



外部連結
筌塘河伯石塔位於中國廣西壯族自治區桂林市秀峰區甲山街道筌塘村東、桃花江西畔。建於明朝嘉靖十一年（1532 年）。

該石塔為亭閣式，通高為 2.30 米，塔基用二級方石修築。塔身第一層為四方石柱，中有刻凸出隔梁，隔梁上方東面為線刻河伯像，西面為陰刻「嘉靖十一年」字樣，南、北兩面刻有鎮邪符策，底部刻有蓮瓣。第二層為閣式雙重檐，頂部為葫蘆形頂。該塔保存完好，1984 年公布為桂林市文物保護單位。

此塔對研究桂林地區的道教歷史發展有重要歷史、藝術價值。2012 年 2 月前，已經被盜。
筍乾，或稱筍絲，是將竹筍去菁、浸泡、燒煮、發酵等工法製作而成的食品。一般多半使用冬筍、麻竹筍製作。

筍乾是常見的台灣菜、客家菜、閩菜。也是日本拉麵必備的配菜、日本人的下酒菜。在日本一般稱為麵麻／麺媽（メンマ），取名自「麵上麻竹（麺の上に麻竹）」之意，老一輩亦稱其為支那竹（シナチク）。

常見筍乾料理有燉筍乾、筍乾爌肉、筍乾肉絲等。



習俗

在台灣，警察機關的中元普渡供品會使用棗子與筍乾，由於和巡佐與巡官的台語諧音，有祈求升官的意味在。



參見


* 竹筍



參考文獻



外部連結


* 筍乾製作
筏子溪位於台中盆地的西側，屬於烏溪水系，主流長度 12.79 公里，流域面積 132.6 平方公里。



地理水文

地理

筏子溪是一條平地河川，河床十分寬淺。目前主要功能為提供沿岸農田的灌溉用水和排水。筏子溪的流向主要呈北北東向南南西，流經行政區有臺中市神岡區、大雅區、烏日區、西屯區以及南屯區。筏子溪流域由於腹地廣大，加上開發較少，故許多穿越台中市的台灣南北交流動脈，例如中山高速公路、台灣高速鐵路、台 74 線中彰快速道路，皆係沿著筏子溪的兩側興築。

水文

其源流出至葫蘆墩圳系統的五汴分流（位於臺中市神岡區岸裡里西北角的「五汴」），後先向西南西沿岸裡里、社口里、社南里西北邊界流，匯集雷公埤圳溝後轉向南流入大雅區境內，沿上楓里與員林、大雅兩里交界，流至與三和里交界處匯入東門支線圳道。東門支線續沿三和里、大雅里交界轉向西流入大雅區街區南側匯集土地公汴的紅圳壩仔埤，後改稱大雅排水，轉西南流至橫山里下橫山聚落，與橫山支線圳道，又稱橫山圳排水的十三寮排水在橫山里振興路埤仔腳福德祠會合後，始稱筏子溪。筏子溪本流轉向南流入西屯區，至中山高速公路台中交流道西北側，與港尾仔溪匯合後一路南流又東接麻園頭溪，沿途匯集了大肚台地山麓各野溪與農田的排水後，經台中市西屯區、南屯區兩區，於烏日區注入烏溪。

橫山支線圳道的水源來自於由大甲溪及其支流食水嵙溪取水的葫蘆墩圳本圳，經由軟埤溪及下埤幹線兩次分流後，於五汴再度分流成浮圳、中央支線、南貝支線及橫山支線四條圳道。



歷史

筏子溪溪名的由來，是因為以前筏子溪風光明媚，經常有人在溪岸邊垂釣，並以竹筏為水上往來的交通工具，所以習慣稱它為「筏子溪」。筏子溪流域的開發，與台中盆地的開發歷史有關。

在漢人開墾台灣中部之前，筏子溪流域是平埔族的活動範圍。在清廷領台之前，漢人足跡罕至，屬內山地區，長久為巴布薩族貓霧捒社的活動範圍。

從清領時期康熙年間開始，至乾隆末年時，係大量開發時期。為了因應墾殖所需，鑄造犁頭與打製農具的打鐵店舖林立，因而現今的台中市南屯區南屯里，舊名為「犁頭店」。雍正十年（西元 1732 年），清廷為便於統理，在犁頭店街側邊設立貓霧捒巡檢署，促使犁頭店成為政治、經濟、軍事、文化的機能城鎮，帶動台中盆地的繁榮興盛。墾殖型態主要有兩種，一是「割地換水」，其中以張達京為首的六館業戶於 1723 年開鑿水圳，利用與原住民換取土地來開墾的方式最為有名。其中，神岡、大雅都是以上述方式開墾而成。另一則是以官方的力量展開有計畫的拓墾，例如清朝台灣總兵張國和藍廷珍先後開墾了南屯、西屯一帶，因而出現「張鎮莊」、「藍興莊」等地名。而筏子溪注入大肚溪的烏日一帶，也於雍正年間，由藍天秀、張嗣徵合資開發，稱「藍張興莊」。

2001 年，由於桃芝颱風及納莉颱風造成東海橋上游未興建堤防的流域淹水，突顯筏子溪整治的必要，故由行政院交議，經濟部陳報「筏子溪治理工程實施計畫」，自 2005 年開始，分三年投入 22 億 6 仟 6 百萬元的經費，其治理範圍為自筏子溪上游大雅排水與十三寮排水合流處至東海橋，長度約 4.1 公里，調整後之整治範圍為筏子溪上游草湳圳下游處至東海橋約 2.5 公里，該河段仍維持原計畫 100 年洪峰流量重現期距保護標準之目標，並已含蓋桃芝、納莉颱風通洪斷面不足造成淹水區域。2009 年東海橋擴建工程開始分段施工，並於 2010 年底完工。在西屯與大雅河段低處仍有淹水情況，水利署已著手規劃中科路橋上游段到大雅農路橋整治，並向上游沿伸 300 公尺到烏橋河段與景觀，投入工程經費將在 7.53 億元左右，營造河段長度約 11 公里。


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跨溪橋梁

由北而南，主要有：


* 烏橋（大雅區振興路）

* 中科路橋（中科路）

* 永安橋（西屯路三段）：原名為水堀頭四號橋，2007 年改建完成

* 福安橋（福科路）：原名為永安橋，外觀呈藍色之鋼結構拱橋

* 東海橋（台灣大道三段）：因筏子溪整治工程，河寬加長，2009 年開始改建

* 虹揚橋（朝馬路）：外觀呈紅色之鋼結構拱橋

* 筏子溪橋（中山高速公路）

* 知高橋（五權西路二段）

* 筏子溪橋（向上路四段）

* 筏子溪橋（永春路）

* 中彰快速道路高鐵台中交流道：連接高鐵路三段的交流道路橋

* 高鐵台中站連絡橋（烏日區建國路）

* 筏子溪橋（臺中捷運綠線）

* 筏子溪橋（臺鐵臺中線）

* 筏子溪橋（台灣高鐵）

* 集泉橋（烏日區中山路二段）

* 環河橋（環河路）

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生態

筏子溪為流經台中市河川最富生態資源的河川，在大里溪、旱溪、綠川、柳川、梅川、土庫溪、麻園頭溪因污染而成為排水溝時，筏子溪豐水期水質都能保持在輕度污染的範圍，枯水期則保持在中度污染程度，魚類種數紀錄仍維持有 22 種之多，河中可見鰻麗科、鰍科、鱧科、鯰科、鯉科等原生魚種。至於鳥類紀錄有五十餘種，留鳥三十多種、冬候鳥近二十種。

污染

隨著筏子溪沿岸的開發，筏子溪漸漸地受到污染。位於筏子溪西側的台中工業區排放工業廢水入筏子溪，且由於台中市污水下水道接管率仍低，許多未經處理的家庭污水直接排入筏子溪，造成位於台中市境內的筏子溪中遊河段污染情形較為嚴重。



延伸閱讀


* 《和河川做朋友 (筏子溪)：保護河川親子行動手冊》，黃盛璘主編，台北，遠流，1993 年 ISBN 9573218356

* 《台灣的河流》，林孟龍、王鑫著，台北，遠足文化，2002 年 ISBN 9573049384



相關條目


* 大里溪

* 烏溪

* 台灣河流列表



參考資料及註釋



外部連結


* 沒有記憶的市民，沒有歷史的城市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 走讀台灣．用心看台中 - 筏子溪

* 筏子溪生態保育行動聯盟

* 我們的筏子溪 交流平台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
筏頭鄉，是中華人民共和國浙江省湖州市德清縣一個已撤銷的鄉，2016 年 1 月 8 日，浙江省人民政府批覆撤銷筏頭鄉，將其所轄行政區域劃歸莫干山鎮。
婆摩那(梵語：वामन，IAST: _Vāmana_)，梵文，意為侏儒，印度教大神毗濕奴 10 種化身中的第五種。起初，阿修羅王缽利統治宇宙，天神無權，侏儒婆摩那出現。他參謁缽利宮廷，請缽利將他跨三步之地贈與他。缽利大笑，同意他的請求。不料婆摩那變為巨人，第一步跨大地，第二步跨大地與天國之間的中間世界。此時再無前進餘地，缽利乃低頭讓婆摩那踏在其身上以充第三步之數。婆摩那大喜，把缽利踏入地下，讓他統治陰間。婆摩那之像通常為已變成巨人之狀，一足穩立地上，另一足作舉步狀



參考文獻



外部連結


* Vamana Temples in Kerala （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Complete Story of Bali

* Srimad Bhagavatam 8.18: Lord Vamanadeva, the Dwarf Incarnation

* Vamana Avatar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Story of Vamana Avataram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
筏橋站（韓語：벌교역／筏橋驛 _Byeolgyo yeok_ \*/?）是慶全線沿線的一座鐵路車站，位於韓國全羅南道寶城郡筏橋邑筏橋里，有無窮花號及南道海洋列車停靠。



歷史


* 1930 年 12 月 25 日 - 落成使用。



相鄰車站

韓國鐵道公社
: 慶全線

　
: 九龍－筏橋－鳥城
筏釣（raft fishing）是指利用漂浮在水體中央的筏子為平台進行作釣的捕魚活動。



筏釣用魚餌

其實，筏釣並沒有特別的魚餌，所以在選擇魚餌時，主要都是針對目標魚而定。大海中的各種魚類，其實大多數不會揀飲擇食，為了繼續生存，衹要能吃的食物，都會全被吃掉。

南極蝦

最方便和最有效的萬能釣餌及誘餌南極蝦，分生及半生兩種。 全部經過醃制及防腐處理，兩種誘餌分別不大，半生是經過高溫處理，蝦身較紅和耐用，而且好釣，釣不完還可以放進冰箱內，隔幾天也可再用。 而生的南極蝦較腥臭，蝦身水份多，釣不完也很少留下再用。 鉤南極蝦可以按情況單雙鉤，兩隻鉤或多隻一起鉤也可

紅蟲

紅蟲又稱沙蟲，和青蟲一樣生長在砂泥裹。 因為它們的氣味較腥臭，能吸引更多魚。 紅蟲多脂肪，又合有大量蛋白質，再加上本地魚習慣食紅蟲，所以相比起其他魚餌，紅蟲更易釣到魚。 紅蟲分本地蟲和大陸蟲，大陸蟲是人工養殖，所以價格較便宜，色呈紅或粉紅，身軀肥胖，大條的話可達一呎以上。 本地天然蟲略帶深色，深得有點像啡色，而且蟲身有閃爍的發光。 大部份用紅蟲用作魚餌的人，都會剪開一節節使用，每口餌約姆指長。

青蟲

這種海蟲原曷生長在海底沙泥裹，但能買到的全是人工培養出來的。 如果外盜魚不多，兩両重就足夠釣八小時。 青蟲一定要買活生生的。 在購買時常有木槺附身，用作吸水之用。 由於青蟲濕身很易腐爛，所以若想養活一段時間，就一定要有木槺，並放進雪櫃。 如果蟲太長，最多可分一半作兩口餌之用

蝦仁

方便、平宜是最大的好處，再加上不是所有人都會釣活蝦，釣蟲又嘔心。 如果想蝦仁更受魚歡迎的話，可加工醃南極蝦漿、誘餌粉、砂糖、鹽和酒等。

生蝦

一般魚餌舖出售的生蝦全是人工飼養的箕圍蝦，而野生捕捉的則稱為「電蝦」，因為牠們是用電被捉。

活蟹

蟹在筏釣用的餌可以是小蟹和分段用的重皮蟹。 其中一個鉤小蟹的方法是，除去最後的第二隻腳，然後用魚鉤從那裡進入，並剌穿背殼，露出鉤尖就可。 第二種「重皮蟹」魚餌可以是最重味，而且非常可靠，亦是釣石斑或紅鮋最佳魚餌，可惜衹有夏天及秋天才有售。

小魚釣餌

既用魚肉不如整條小魚鉤下。如用魚肉，可考慮黃魚、烏頭或秋刀魚。

麵包釣餌

麵包鉤法有兩式。首先是搓成圓粒狀，藏鉤在當中就可以。其次是散鉤，用手撕成條狀，對摺，魚鉤就藏在對摺位。另外也有人會先將麵包浸透水才上鉤。



釣具

筏竿

市面的筏竿長度由 1m 至 2.1m 長，當中最普及的是 1.8m 長的竿，不但可以應用於近，又可以作遠投。 而 1.m、1.3m 和 1.5m 長的，主要針對船上使用，2.1m 就比較適合岸上用。

筏竿也分為多種不同的調性，俗稱硬度。 最硬的竿稱⌈特硬竿⌋，近年較少見了。 第二種稱為⌈硬調⌋，屬於本調子竿，即針對鱲魚。 軟硬性分配為 3:7 之比，適合的魚絲約 1-3 號，約 4-12 磅釣絲，用來釣 3 斤或以下的魚。對於新入門的朋友是不錯的選擇。 最後是⌈中硬調⌋筏竿，即軟硬分配為之比，基本上整枝竿都有弧度，受力起來會彎到手柄，用上幼的魚絲也不易被拉斷，適用的魚絲約 0.8-2.0 號，約 3-8 磅釣線。

筏釣魚輪

筏釣絞主要是小型的橫絞和單軸的鼓型絞。有人稱為⌈維京型⌋，全部收線速度比為 1:3 的比例，有力之餘又不失收線的速度

魚絞設在竿上，魚絲和導線環向天的，統稱⌈上釣手⌋。 小橫絞又可稱「上絞手⌋。 ⌈上絞手⌋依靠姆指去按線杯，與獵物博鬥時比較得心應手。

反過來，向下的就是⌈下手釣⌋。 維京型和一些⌈餅仔絞⌋較多人採用，可稱為⌈下手釣⌋。 制動多數利用食指控制，對於竿的平衡道遜於小橫絞，但就由於有大線杯，使魚絲不易上氣這點優勝過小橫絞。

筏釣魚絲

為提高靈敏度，多以幼絲為主，如果沒有特別需要一定是直出在釣組上，除非是深場，否則不會有孻腳 (子線)。 直出的魚絲，即是母線，可分為布線、碳線、合成線以及尼龍線。

當中布線是最耐磨，可惜柔軟布線很容易燒竿頭及傷竿

碳線多是採用磯釣的碳子線，耐磨不俗，可惜太硬，除非釣大魚，否則少用。

筏釣的魚絲多為合成，半碳半尼龍。最新有種線心是鋼線，線皮是尼龍的新品種。

最後是尼龍絲，又幼又好力，人稱壓縮絲。雖然柔軟度頗高，可惜耐磨度差，較易斷絲。

魚鉤

跟釣法上關係並不密切，用什麼鉤則視乎釣什麼魚而定。 這種從日本傳過來的釣法，選擇魚鉤大可由以「伊勢尼」型為主的磯釣鉤入手。 隨著目標魚的明確，便引伸出「黑毛鉤」和「鱲鉤」。鱲鉤向右歪，用意針對鱲魚的波子牙齒，一般香港用 1-3 號足以應付各種鱲魚。「黑毛鉤」鉤骨粗而短，有高拉力特性，一般用 6-12 號已足夠。

魚鉤分不同顏色，好像金、銀和黑色等，不同的顏色用來配合不同的魚餌。

鉛的重量

鉛錘的作法在於使釣組能順利沉到某深水度或海底處。筏釣主要用 1. 夾鉛 和 2. 中通鉛 兩種

釣組上的鉛錘大小取決於流水的速度和釣埸的深淺，一般內灣魚排下，流水不會太急，衹用上 B-3B 的夾鉛就足夠，除非流水急，令魚絲入水角度超過 45°，才需要加上重鉛。中通鉛的使用，多數是連 6B 的夾鉛也支持不下才用。

岸邊投出的釣法，建議用中通鉛，晤之下可以利用太空豆或擰圈，確保有一段的子線才到鉤，這種自由鉛釣組的好處是在於魚輕口食餌時，魚訉不會經過固定的鉛才傳到竿頭，也大大減少頂口的情況。

失手繩

每支竿的竿尾都有個小圓扣，用途是連接失手繩，以防止失去釣竿。

 

 

 

 

 

 

 

定罝用筏竿架

靠看竿頭接收魚訉，有魚才拿起魚竿。 其實，在上餌或用雙手搓團子時，竿子有安全的位置承托亦有必要。
茂龍州是唐代黔州都督府所屬的一個羈縻州。其轄地在今貴州省安龍縣附近一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官，宋代屬夔州路紹慶府。



註釋
筐仔沙洲位於南中國海西沙群島永樂環礁南部，羚羊礁與廣金島之間，面積 0.01 平方公里，海拔 2 米。島上堆滿珊瑚碎屑。1983 年中華人民共和國中國地名委員會公布的標準名稱為「筐仔沙洲」。

某些文獻將筐仔沙洲的位置描述為介於羚羊礁和廣金島之間，但較權威的文獻和衛星圖片顯示，筐仔沙洲是羚羊礁礁盤的東南角上發育的一個小沙洲，是羚羊礁的一部分。

筐仔沙洲現由中華人民共和國政府實際控制，行政上劃歸海南省三沙市管轄。越南政府亦聲稱擁有其主權。
筐形蟹屬（學名：_Mursia_）是十足目饅頭蟹科之下的其中一個屬。



物種

筐形蟹屬包括下列各個物種：
裡白菝葜（學名：_Smilax corbularia_），又名筐條菝葜，為菝葜科菝契屬下的一個種。



參考文獻
筐柳（學名：_Salix linearistipularis_）為楊柳科柳屬的植物。分布在中國大陸的河北、陝西、河南、甘肅、山西等地，生長於海拔 100 米至 1,800 米的地區，常生長在河邊、平原低濕地或湖岸邊，目前尚未由人工引種栽培。



別名

蒙古柳（東北木本植物圖志）



異名


* Salix mongolica Siuz. f. bicolor Chang et Skv.

* Salix mongolica Siuz. f. sericea Chang et Skv.



參考文獻
筑是中國最早的擊弦樂器，自戰國至隋唐廣泛流行，宋代以後失傳。



形制

長沙簡牘博物館所陳列的筑，形制類似棒球的球棒，筑頸細長，上有五條絲弦，弦與筑體之間支有可移動的柱馬。

按照長沙馬王堆西漢墓漆棺上所繪的精怪擊筑的圖案，江蘇連雲港西漢墓出土漆器，還有南陽唐河畫像磚，都可以看到特殊的演奏姿勢；並非如同箏演奏時那樣橫放，而是直放在身前。

筑體較寬處，應為音箱，置於前方低處，筑頸這端所連接的筑頭對著演奏者，演奏時以左手按壓筑頸處的弦，右手執竹片擊弦發音，故有「擊筑」之說。

五弦筑分為戰國五弦筑和漢代五弦筑，另外還有漢代十三弦筑和宋代十三弦筑。



歷史

筑在戰國時期便已廣泛流行。時有名家高漸離，曾擊筑為行刺秦王的荊軻送行。

漢太祖劉邦作《大風歌》時，還親自擊筑伴奏。

其後至南北朝時，筑用於伴奏相和歌，隋唐時期用於伴奏清樂，宋代以後，筑逐漸失傳，而被表現力更強的琴、箏等樂器取代。



注釋



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・經濟彙編・樂律典・筑部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》



參見


* 擊弦樂器
  
* 揚琴
  
* 鋼琴
築上町（日語：築上町／ちくじょうまち _Chikujō machi_ \*/?）是位於福岡縣東北部的一個城鎮，於 2006 年 1 月 10 日由築上郡椎田町、築城町合併而成。

轄區北部位於京都平原，南部與筑紫山地相接，主要市區位於築城車站與椎田車站前。

町名源自郡名「築上郡」。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：築城郡椎田村、西角田村、葛城村、八津田村、築城村、上城井村、下城井村。

* 1896 年 2 月 26 日：築城郡與上毛郡合併為築上郡。

* 1897 年 9 月 25 日：豐州鐵道椎田車站開始營運。。

* 1898 年 9 月 2 日：椎田村改制為椎田町。

* 1933 年 6 月 19 日：日豐本線築城車站開始營運。

* 1942 年：開始興建日本帝國海軍航空隊築城飛行場（現在的築城基地）。

* 1955 年 1 月 1 日：椎田町、八津田村、葛城村、西角田村合併為新設置的椎田町。

* 1955 年 4 月 1 日：築城村、上城井村、下城井村合併為築城町。

* 2006 年 1 月 10 日：椎田町和築城町合併為築上町。

變遷表



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 日豐本線：築城車站 - 椎田車站

道路

高速道路


* 東九州自動車道：築城交流道 - 椎田交流道 - 椎田南交流道



觀光資源


* 綱敷天滿宮

* 真河內瀑布

* 船迫窯遺跡公園



教育

高等學校


* 福岡縣立築上西高等學校

特殊學校


* 福岡縣立築城養護學校



本地出身之名人


* 田中久美：歌手

* 琴禮巨樹：大相撲力士

* 松山政司：日本參議院議員

* 大島康德：前職業棒球選手

* 大森美香：編劇、電影監督



參考資料



外部連結


* （日語） 椎田町商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 築城町商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 椎田町、築城町合併協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
築上郡（日語：築上郡／ちくじょうぐん _Chikujō gun_ \*/?）是位於福岡縣東部的一個郡。

現轄有以下 3 町：


* 築上町

* 吉富町

* 上毛町

過去的轄區還包含現在的豐前市全部地區。

築上郡與豐前市的地區合稱為「豐竹地域」，若再加上京都地域則合稱為「京築」。



歷史

由於是由築城郡與上毛郡合併而成，因此郡名取自兩郡的第一個字而成為「築上」。

也由於合併前的兩郡在江戶時代分屬不同的文化圈，位於東側的舊上毛郡過去與現在的大分縣中津市同是中津藩的領地，因此至今仍與中津市屬於共同的生活圈和文化圈；而位於西側的舊築城郡範圍則屬於北九州市和行橋市的生活圈

年表


* 1896 年 2 月 26 日：築城郡與上毛郡合併為築上郡，此時下轄：椎田村、西角田村、葛城村、八津田村、築城村、上城井村、下城井村、東吉富村、高濱村、西吉富村、南吉富村、唐原村、友枝村、八屋町、宇島町、橫武村、山田村、千束村、三毛門村、黑土村、合河村、岩屋村、角田村。（2 町 21 村）

* 1896 年 5 月 1 日：高濱村被併入東吉富村。（2 町 20 村）

* 1898 年 9 月 2 日：椎田村改制為椎田町。（3 町 19 村）

* 1935 年 4 月 1 日：宇島町、八屋町合併為新設置的八屋町。（2 町 19 村）

* 1942 年 5 月 19 日：吉富村改制並改名為吉富町。（3 町 18 村）

* 1955 年 1 月 1 日：椎田町、八津田村、葛城村、西角田村合併為新設置的椎田町。（3 町 15 村）

* 1955 年 3 月 1 日：西吉富村和南吉富村合併為新吉富村。（3 町 14 村）

* 1955 年 4 月 1 日：（4 町 10 村）
  
* 唐原村和友枝村合併為大平村。
  
* 築城村、上城井村、下城井村合併為築城町。

* 1955 年 4 月 10 日：八屋町、角田村、山田村、三毛門村、黑土村、千束村、橫武村、合河村、岩屋村合併為宇島市（四日後又改名為豐前市），並脫離築上郡。（3 町 2 村）

* 2005 年 10 月 11 日：大平村和新吉富村合併為上毛町。（4 町）

* 2006 年 1 月 10 日：椎田町和築城町合併為築上町。（3 町）

變遷表
筑豐電氣鐵道線（日語：筑豊電気鉄道線／ちくほうでんきてつどうせん _Chikuhō Denki Tetsudō sen_ \*/?）是一條連結日本福岡縣北九州市八幡西區的黑崎站前站至同縣直方市筑豐直方站，屬於筑豐電氣鐵道的鐵路線。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：16.0 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：21 個

* 複線路段：全線複線

* 電氣化路段：全線（直流 600V）

* 閉塞方式：自動閉塞式



車站列表

所有車站都位於福岡縣。



外部連結


* 筑豊電気鉄道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聊城縣，中國舊縣名，轄區在今山東省聊城市境。

西漢時，屬東郡。隋朝時置博州，為博州治所。後，博州廢。唐朝武德初，屬魏州。武德四年（621 年），以聊城縣等縣復置博州。同年，析置茌平縣。貞觀元年（627 年），廢茌平縣。博州曾改置為博平郡，仍隸之。天祐三年（906 年），改名聊邑。北宋時仍屬博州。元朝時，屬博州路、東昌路。明清時為東昌府治。明朝洪武二年，縣丞蔣子昭在興禮街（今東昌府區樓西大街）建縣衙。此後，聊城縣衙及相關政府機構均設於此處，至 1970 年代聊城地區政府機構遷出。

民國時，屬山東省。1938 年 11 月 15 日，日軍攻陷聊城。1945 年 8 月日本投降後，光復。1946 年 12 月 22 日，中國共產黨領導的晉冀魯豫軍區第七縱隊發起對聊城縣的進攻。山東省主席王耀武增兵馳援。期間，由於中共軍隊圍攻縣城，王耀武用飛機對城內進行空投，並對四關進行轟炸。12 月 31 日夜，守城王金祥率部由東門逃跑。逃跑前，王金祥曾縱火燒毀民房。1947 年 1 月 1 日，中共軍隊占領聊城縣。其部入城後，向抗日戰爭中在聊城犧牲的范築先墓敬禮。為防止國民政府的反攻，拆除聊城城牆。

中華人民共和國建立後，屬平原省聊城專區，1952 年，隨聊城專區劃回山東省。1958 年，改置聊城市。1963 年，撤消聊城市，復置聊城縣。1967 年，改屬聊城地區。1983 年，復置聊城市，後改設為東昌府區。



注釋
筑前，可能是指：

行政區劃


* 筑前國：過去位於日本西陽海道的令制國，位於現在的福岡縣北部。

* 筑前藩：過去福岡藩的別名。

* 筑前町：位於日本福岡縣中部的行政區劃。

人物


* 筑前守：日本過去的官職名稱。



相關條目


* 名稱以「筑前」開頭的所有條目

* 名稱包含「筑前」的頁面
筑前內野車站（日語：筑前内野駅／ちくぜんうちのえき _Chikuzen-Uchino eki_ \*/?）是位於福岡縣飯塚市內野小深田 7001 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的築豐本線（原田線）車站。車站編號為 JG03。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）7 月 15 日 - 鐵道省 桂川站至此站之間開通，此站啟用。

* 1929 年（昭和 4 年）12 月 7 日 - 此站至原田站之間開通。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在 2000 年（平成 12 年）前，此站設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。在 1964 年前後，此站設有從此站出發或為終站的列車班次，當中設有從下關於 13:55 出發，在筑前內野於 16:05 到達的 439D 列車，從筑前內野 16:34 出發，在小倉於 18:19 到達的 436D 列車。現時只使用單邊月台，往原田的列車會開啟左邊車門。跨線橋與對面月台路軌已經撒走，只剩下月台本體。而木造車站大樓也已經撤走，只有木屋風的小型候車室。另外，在原田站一方於站車站設有向東分支至站前廣場前的側線，該線用作停泊作業車輛。此站為無人車站。

此站不可使用 IC 卡「SUGOCA」。



使用狀況

在 2016 年度的 1 日平均乘車人次為 11 人。



車站周邊

此站位於飯塚市南部。由於接近冷水峠，因此車站位於較高位置。車站東邊 200 米處設有與築豐本線並行的國道 200 號。車站南邊地區為在江戶時代長崎街道的宿場町，為一個較繁榮的地區和設有民居。在車站周邊沒有大型商業設施。

另外，曾經在車站附近設有巴士站，停靠的路線包括前往飯塚巴士中心（現時：飯塚巴士總站）、西鐵久留米站（[[久留米信愛女學院短期大學 | 信愛女學院}}）方向的西鐵特急巴士，以及桑曲、大分坑地區的一般巴士路線（嘉穗交通），以上兩路線均已廢止。

站前設有築穗地區的飯塚市預約共乘的士站，該的士在築穗地區內收費 300 日圓。而轉乘嘉麻市需求巴士前往嘉麻市嘉穗地區收費 600 日圓。


* 飯塚市立內野小學

* 內野郵局

* JR 內野鄉村俱樂部



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 原田線（築豐本線）

　
: 上穗波（JG02）－筑前內野（JG03） －筑前山家（JG04）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前內野車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前前原車站（日語：筑前前原駅〔筑前前原驛〕／ちくぜんまえばるえき〔ちくぜんまへばるえき〕_Chikuzen-Maebaru eki_ \*/?）是一位於日本福岡縣絲島市（舊前原市），九州旅客鐵道（JR 九州）的鐵路車站。



車站結構

2 面 4 線島式月台的平面車站，站房設置於跨線天橋之上。

月台配置



歷史


* 1924 年 4 月 1 日 - 北九州鐵道之前原車站啟用。

* 1937 年 10 月 1 日 - 收歸國有，並且改名為現在名稱。

* 1983 年 3 月 22 日 - 完成筑肥線姪浜～唐津間的電氣化，並與福岡市地下鐵 1 號線（現名稱機場線）互相直通。但日本國有鐵道（國鐵）筑肥線的列車能夠由西唐津站一直開到福岡空港站，而福岡市交通局的列車只能夠在本站 - 福岡機場的區間內運行。

* 1987 年 4 月 1 日 - 日本國鐵分割民營化，車站的營運轉由 JR 九州繼承。

* 1999 年 12 月 - 筑肥線增設為復線，本站也將站房改築為跨線橋式。

* 2002 年 3 月 - 福岡市交通局列車的可行駛區間延長至筑前深江站。

* 2003 年 3 月 15 日 - 筑肥線快速列車開始運行，本站為停車站之一。

* 2010 年 3 月 13 日 - IC 卡 SUGOCA 開始使用。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 筑肥線

　
: ■快速

　
: 九大學研都市（JK04）－（平日停靠糸島高校前（JK07））－筑前前原（JK08） －筑前深江（JK12）

　
: ■普通

　
: 糸島高校前（JK07）－筑前前原（JK08） －美咲丘（JK09）



外部連結


* 筑前前原車站（JR 九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
筑前國（日語：筑前国〔筑前國〕／ちくぜんのくに _Chikuzennokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬西海道，又與筑後國合稱稱筑州。筑前國的領域大約為現在福岡縣的西部。以太宰府和宗像大社聞名。



郡


* 志摩郡

* 怡土郡

* 早良郡

* 那珂郡

* 席田郡

* 御笠郡

* 糟屋郡

* 宗像郡

* 遠賀郡

* 鞍手郡

* 穗波郡

* 嘉麻郡

* 夜須郡

* 下座郡

* 上座郡



相關項目


* 日本令制國列表
筑前垣生車站（日語：筑前垣生駅／ちくぜんはぶえき _Chikuzen-Habu eki_ \*/?）是位於福岡縣中間市大字垣生 360 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的築豐本線（福北豐線）車站。車站編號為 JC23。



歷史


* 1893 年（明治 26 年）12 月 20 日 - 開設底井野信號場。

* 1935 年（昭和 10 年）4 月 26 日 - 底井野信號場升級至車站，此站啟用。

* 1951 年（昭和 26 年）1 月 20 日 - 車站向筑前植木一方遷移 300 米。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。
  
* 4 月 - 翻新車站大樓。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2014 年（平成 26 年）7 月 1 日 - 成為無人車站。

* 2017 年（平成 29 年）3 月 4 日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10 座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站大樓位於路線西邊。靠近車站大樓的月台是 1 號月台，對面為 2 號月台。兩月台之間靠近鞍手一端設有跨線橋連接。

車站大樓由中間市擁有，為一座木造東屋風大樓。在站前設有紅圈郵筒。另外，車站大樓與月台之間設有西鐵戶畑線的鋪路石。在車站前設有小型迴旋路和的士站。

此站曾經是一座業務委託車站，當時委託 JR 九州鐵道營業負責車站業務。在 2014 年 7 月 1 日起成為無人車站。此站設有自動售票機。在車站成為無人車站時，自動閘機便撤走。此站可使用 SUGOCA，但是不能購買 SUGOCA，只可為 SUGOCA 增值。

月台



使用狀況

在 2018 年度的 1 日平均乘車人次為 413 人。

在 2018 年度的 1 日平均乘車人次為 414 人。



車站周邊

車站位於遠賀川左岸，在路線往北前進會越過遠賀川。車站周邊為住宅區，車站鄰近垣生公園。此站最接近中間市政廳。


* 遠賀川

* 垣生公園（埴生池、埴生神社、埴生羅漢寺）

* 中間仰木彬紀念球場

* 中間市政廳

* 中間市立中間中學

* 貓城城址和月瀨八幡宮

* 黑田藩御茶屋趾

* 垣生幼稚園



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 福北豐線（築豐本線）

　
: ■快速（只有下行班次）、■普通

　
: 中間（JC24）－筑前垣生（JC23） －鞍手（JC22）



注腳

注釋

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前垣生車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前大分車站（日語：筑前大分駅／ちくぜんだいぶえき _Chikuzen-Daibu eki_ \*/?）是位於福岡縣飯塚市大分 6008 番 1 號，九州旅客鐵道（JR 九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為 JC10。



歷史


* 1968 年（昭和 43 年）5 月 25 日 - 日本國有鐵道篠栗線篠栗站至桂川站之間開通，此站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於車站南邊。

此站是業務委託車站，委託 JR 九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有 MARS 系統，但設有 POS 終端。此站設有自動售票機。此站可以使用 SUGOCA（不可購買 SUGOCA，但可為 SUGOCA 增值）

隨著車站附近人口增加，地方議會討論了在現時車站大樓北邊加設閘口，但是由於財政困難等理由。截至 2019 年 11 月，沒有具體計劃。

月台



使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 706 人。



車站周邊

此站位於前築穗町北邊。從前車站周邊十次冷清，現時車站周邊開發了新興住宅地「鶯台住宅團地」。於站前設有 A-Coop。站前設有福岡縣道 90 號穗波嘉穗線與路軌的立體相交。於站前東側設有福岡縣道 446 號大分太郎丸線，與篠栗線並行。


* 飯塚市社區巴士 築穗、飯塚線 大分站巴士站

* 鶯塚溜池

* 飯塚市立大分小學

* 大分廢寺塔遺蹟

* 大分八幡宮 (福岡市筥崎宮的元宮) - 步行 15 分鐘

* A-Coop 大分店

* 鶯塚集會所

* 高野山真言宗　大光寺



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 福北豐線（篠栗線）

　
: ■快速

　
: 桂川（JC11）－筑前大分（JC10） －城戶南藏院前（JC08）

　
: ■普通

　
: 桂川（JC11）－筑前大分（JC10） －（部分停九郎原（JC09））－城戶南藏院前（JC08）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前大分車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前山家車站（日語：筑前山家駅／ちくぜんやまええき _Chikuzen-Yamae eki_ \*/?）是位於福岡縣筑紫野市大字山家 4928 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的築豐本線（原田線）車站。車站編號為 JG04。



歷史


* 1929 年（昭和 4 年）12 月 7 日 - 鐵道省 筑前內野站至原田站之間開通，此站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，往原田的列車會開啟右邊車門。此站曾經設有 2 面 2 線的相對式月台，現時其中一邊月台已停用，只剩下月台本體。

此站設有候車室。此站為無人車站，不可使用 IC 卡「SUGOCA」。



使用狀況

在 2016 年度的 1 日平均乘車人次為 25 人。



車站周邊

在站前設有國道 200 號。車站位於山家村落的西邊，距離村落中心 1 公里。車站前方設有小規模商店和民居，環境比較冷清。在車站對出右轉，於國道 200 號前進 300 米後便到達山家郵局。

在車站對出左轉，於國道 200 號前進 600 米後便進前筑前町。再前進 600 米後，於山家道路口處設有巴士站，停靠的西鐵巴士巴士路線可前往 JR 博多站（經都市高速）、筑紫野市中心、JR 二日市站、西鐵朝倉街道站、筑前町中心、朝倉市和杷木。

在站前的國道 200 號線設有巴士站，停靠的巴士路線連接筑紫站和山家方向（上西山、浦之下）。在筑紫站方向中途會經過山家道巴士站，在該站可轉乘上述巴士路線。

在車站東北方設有冷水峠，該處為筑紫野市和飯塚市的邊界。國道 200 號（舊道）會經過山嶺，該路上會有急彎和沒有隧道。除了舊道外，也有冷水道路（「冷水隧道」（道路））和築豐本線（「冷水隧道」（鐵路））跨越山嶺，連接築豐地方和福岡地方南部（筑紫地域）。



李他

於站前設有在西鐵福岡市內線廢止前使用的電車 500 形 507 號，以及西鐵巴士的五十鈴 BU15D（[西日本車體工業車身，巴士屬前大牟田營業所）進行靜態保存。兩車輛均由「北九州線車輛保存會」團體進行定期的補修工程。507 從前在糟屋郡須惠町的皿山公園內進行靜態保存，後來在 2014 年 12 月遷移至現地。JR 九州只提供場地，不會管理這些車輛。曾經此站也展示了西鐵北九州線的（600 形 621 號和 323 形 324 號）2 架電車，後來均遷移至「西鐵香椎花園」。


* *



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 原田線（築豐本線）

　
: 筑前內野（JG03）－筑前山家（JG04） －原田（JG05）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前山家車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前山手車站（日語：筑前山手駅／ちくぜんやまてえき _Chikuzen-Yamate eki_ \*/?）是位於福岡縣糟屋郡篠栗町大字篠栗 2279 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的篠栗線（福北豐線）車站。車站編號為 JC07。



歷史


* 1968 年（昭和 43 年）5 月 25 日 - 日本國有鐵道篠栗線篠栗站至桂川站之間開通，此站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在篠栗線電氣化後，此站為雖一一個不可列車交會的篠栗線車站。車站位於山中的高架橋上。由於車站位於高架橋上，因此設有樓梯塔連接地面與月台之間，該塔內設有約 80 級樓梯。此站沒有電梯或升降機。

此站是無人車站。此站可使用 SUGOCA。此站可使用 SUGOCA，但是不能購買 SUGOCA，只可為 SUGOCA 增值。在樓梯下方設有自動售票機（有一度門於機前）。曾經在月台旁設有候車室，但由於售票機曾經被破壞，因此遷移至現時的場地。此站雖然是無人車站，但是 2、3、4 卡編成的一人控制列車中，所有車門都會打開。

快速、特急列車中，由於車站前後設有緩和曲線，因此可高速通過此站。



車站周邊

從月台可看見八木山繞道。於車站下的道路為國道 201 號，國道與篠栗線並行。由於車站位於山中，因此周邊沒有大規模設施，只有篠栗新四國八十八箇所靈場的朝聖者為對象的土產店與旅館。


* 鳴淵壩

* 山手公民館

* 港屋（土產物屋）

* 篠栗四國第十一號札所

* 篠栗四國第五十二號札所

* 
* *



巴士路線

在站前設有西鐵巴士（西鐵巴士築豐）「山手」巴士站，以及 Oasis 篠栗巡迴巴士「山手」巴士站。

西鐵巴士

平日每日只有 1 班巴士前往天神方向。於星期六、日及假日暫停。沒有二瀨川方向的路線。


* 31: 二瀨川－山手－日之浦口－篠栗－長者原－二又瀨－妙見－天神－大濠公園

Oasis 篠栗巡迴巴士

篠栗町的社區巴士，每日設有 2 班。免費乘坐。在町內巴士路線中，社區巴士較西鐵巴士方便。


* 城戶路線 : Oasis 篠栗－大勢門－山手－內住－鄉之原



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 福北豐線（篠栗線）

　
: ■快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 城戶南藏院前（JC08）－筑前山手（JC07） －篠栗（JC08）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ha

* 宇都井站 - 位於島根縣的三江線車站，與此站一樣構造。於 2018 年 4 月 1 日廢止。



外部連結


* 筑前山手車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前岩屋車站（日語：筑前岩屋駅／ちくぜんいわやえき _Chikuzen-Iwaya eki_ \*/?）是位於福岡縣朝倉郡東峰村大字寶珠山，九州旅客鐵道（JR 九州）的日田彥山線車站。在 2017 年（平成 29 年）7 月 5 日發生九州北部暴雨後，此站暫停使用。以下除了特別標記外，均記述暴雨前的情況。



歷史


* 1956 年（昭和 31 年）3 月 15 日 - 日田線彥山至大行司之間開通。

* 1960 年（昭和 35 年）4 月 1 日 - 日田線與彥山線整合成為日田彥山線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1997 年（平成 9 年）5 月 3 日 - 車站大樓翻新。

* 2017 年（平成 29 年）7 月 5 日 - 發生 2017 年 7 月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。站內發生了土石流。

* 2018 年（平成 30 年）2 月 1 日 - 此站和大行司站之間開設珍寶計程車服務。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 開設代行公車服務，於公車站位於車站向大行司站一方 400 米外的「阿彌陀堂橋」（縣道 52 號和縣道 107 號的分支點）。

* 2020 年（令和 2 年）3 月 14 日 - 代行公車的停車地點由阿彌陀堂橋變更為站前廣場。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。原本此站設有 1 面 2 線的島式月台，靠近車站大樓一方的路軌已經撤走，現時只使用 1 線。月台與車站大樓之間設有已經不使用的站內平交道。

車站大樓於 1997 年（平成 9 年）翻新完成，與消防隊的倉庫共建。大樓外觀彷照鄰近的岩屋神社而建造，為一座木製建築物。翻新前此站是山小屋風格的車站大樓。此站是無人車站。



車站周邊


* 岩屋泉水 - 這些泉水原本用於舊國鐵蒸氣機車中，在建設隧道時加設了引導地下水的水管。後來於 2003 年由當地寶珠山村（當時）加設供水場。當初任可人都可自由取用泉水，於 2008 年由環境省選出平成之名水百選，使到訪人次急增。後來由於發生了惡意使用，於 2009 年 12 月起變為收費的自動供水裝置。

* 千代丸溫泉

* 福岡縣道 52 號八女香春線

* 福岡縣道・大分縣道 107 號寶珠山日田線

* 岩屋營地

* 岩屋神社

* 代行公車站位於「寶珠山廳舍前」和「小石原廳舍前」公車站兩處。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■日田彥山線

　
: 彥山－筑前岩屋－大行司



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前岩屋車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前庄內車站（日語：筑前庄内駅／ちくぜんしょうないえき _Chikuzen-Shōnai eki_ \*/?）是位於福岡縣飯塚市赤坂 786 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的後藤寺線車站。車站編號為 JJ04。



歷史


* 1926 年（大正 15 年）7 月 15 日 - 九州產業鐵道（後來為產業水泥鐵道）船尾至赤坂炭坑之間開通，此站啟用。

* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日 - 產業水泥鐵道被收購（被國有化），此站成為後藤寺線的車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。。此站曾經設有裝載煤炭的設施和車站大樓，以上兩設施已經拆毀。。此掛是簡易委託車站。



使用狀況

在 2016 年度，1 日平均乘車人次為 27 人。



車站周邊

在庄內町合併至飯塚市前，此站是庄內町唯一鐵路車站。此站距離前庄內町中心以南約 3 公里。車站周邊為住宅區。在車站北邊約 400 米設有西鐵巴士築豐「赤坂橋」巴士站，停靠的巴士路線經前庄內町中心（庄內分所）前往飯塚市內。


* 赤坂保育所

* 新町東團地

* 青葉台團地

* 鴨生藤見台團地

* 嘉穂鄉村俱樂部

* 勝島公民館



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 後藤寺線

　
: ■快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 下鴨生（JJ03）－筑前庄內（JJ04） －船尾（JJ05）



注腳



參考文獻

九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道 100 年記念誌 鉄輪の轟き 初版。九州旅客鉄道. 1988 （日語）. 



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前庄內車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前植木車站（日語：筑前植木駅／ちくぜんうえきえき _Chikuzen-Ueki eki_ \*/?）是位於福岡縣直方市大字植木 1182 番 1 號之 2，九州旅客鐵道（JR 九州）的築豐本線（福北豐線）車站。車站編號為 JC21。



歷史


* 1893 年（明治 26 年）12 月 20 日 - 築豐興業鐵道車站啟用，當時名為植木站。

* 1897 年（明治 30 年）10 月 1 日 - 築豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購，並改名為筑前植木車站。這是由於九州鐵道已經設有植木站，此站名稱冠上了舊國名，為首個日本車站冠上舊國名。

* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1989 年（平成元年）3 月 - 翻新車站大樓。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 成為無人車站。

* 2017 年（平成 29 年）3 月 4 日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10 座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的單式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。

月台



使用狀況

在 2018 年度的 1 日平均乘車人次為 550 人。



車站周邊


* 御山神社

* 御山公民館

* 九州自動車道直方停車區

* 福岡縣教育廳 北九州教育事務所

* 聖福寺

* 山田川

* 直方市立植木小學

* 猿田彥神社

* 犬鳴川

* 中島橋 (北九州市八幡西區木屋瀨方向)

* 遠賀川



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 福北豐線（築豐本線）

　
: ■快速（只有下行班次）、■普通

　
: 鞍手（JC22）－筑前植木（JC21） －新入（JC20）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前植木車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前深江車站（日語：筑前深江駅／ちくぜんふかええき _Chikuzen-Fukae eki_ \*/?）是位於福岡縣糸島市二丈深江 1054 番 2 號，九州旅客鐵道（JR 九州）的筑肥線車站。車站編號為 JK12。

此站為前二丈町代表車站。與筑肥線相互直通運輸的福岡市地下鐵機場線中，福岡市地下鐵車輛最遠只會駛入至此站。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）4 月 1 日 - 北九州鐵道前原站（現時：筑前前原站）至福吉站之間開通，此站啟用。

* 1937 年（昭和 12 年）10 月 1 日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2001 年（平成 13 年）3 月 3 日：此站設有折返列車班次，使用 JR 和地下鐵車輛。

* 2003 年（平成 15 年）3 月 15 日：新設快速列車，此站成為停車站。

* 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 26 日：新車站大樓與閘外行人通道開始使用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。

此站是業務委託車站，委託 JR 九州服務支援負責車站業務。此站沒有 MARS 系統，但設有 POS 終端。車站內設有自動閘機。此站可使用 SUGOCA 等 IC 卡。

長久以來，前車站大樓位於西北方，為一座木造建築物。在 2009 年 12 月，前二丈町與 JR 九州達城協定，開始建設跨站式站房與於車站周邊進行工程。新車站大樓在較靠近姪濱一方開始建設，大樓設有西北方與東南方出入口，於 2018 年 3 月 26 日開始使用。

月台


* *



使用狀況

在 2019 年（令和元年）度，1 日平均乘車人次為 883 人



車站周邊

站前設有國道 202 號通過。


* 糸島市政廳二丈廳舍（前二丈町公所）

* 二丈郵局

* 佐賀銀行二丈出張所

* 二丈溫泉基拉拉之湯

* 西日本短期大學二丈校園 - 西南約 1.5 公里



巴士路線


* 糸島市社區巴士「濱博號」筑前深江車站前巴士站
  
* 基拉拉之湯、二丈廳舍前、糸島市政廳前、前原站前、志摩廳舍前方向



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 筑肥線

　
: ■快速

　
: 筑前前原（JK08）－筑前深江（JK12） －濱崎（JK16）

　
: ■普通

　
: 一貴山（JK11）－筑前深江（JK12） －大入（JK13）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑前深江車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑前煮（日語：筑前煮／ちくぜんに），日文又稱がめ煮（がめに）、炒り鶏（いりどり）、筑前炊き（ちくぜんだき），是九州北部地方（主要是福岡縣舊筑前國區域，有時也泛指福岡縣全縣與佐賀縣）的代表性鄉土料理。



概要

菜名源自於博多方言的「がめくり込む」（意似「總匯」），另一說是使用博多灣的烏龜（カメ）作為食材而稱為「がめ煮」。另外，傳聞文祿之役時，出征朝鮮的士兵將當時稱作「どぶがめ」的鱉作為食材而得名。

現在的筑前煮使用雞肉作為食材。是正月料理與宴席不可或缺的地方料理，並與水炊鍋一同以福岡縣的鄉土料理入選農山漁村鄉土料理百選。2006 年總務省家計調査中指出，福岡市的雞肉與牛蒡消費量位居全國第一，被認為是筑前煮的影響。2008 年，雞肉消費以些微差距次於大分市名列全國第二。

福岡縣久留米市在 2006 年 10 月制定的久留米市食品、農業、農村基本計畫中，計畫在 2014 年度要讓 65% 的市民能料理筑前煮。

筑前煮是陸上自衛隊的戰鬥糧食之一。



作法

一開始先炒所有食材。這點也是與其他都道府縣的煮物最大的不同之處。接著加入日式高湯、泡香菇的水、酒、醬油、味醂、砂糖於鍋中，並與切塊附骨雞肉一同熬煮。之後再加入切塊的香菇、蒟蒻、牛蒡、蓮藕、胡蘿蔔、蘿蔔、竹筍等蔬菜，在顏色變深後加入芋頭煮軟。蔬菜隨著季節有所不同，不過福岡縣福岡市的志賀島有食材種類必為奇數的習俗。另外，也有加入薑、或是裝盤前加入豌豆莢的作法。

過去曾使用「はいお（旗魚塊）」（博多）、兔肉、鯨肉（筑紫平野）作為雞肉的替代品。另外也有將油炸豆皮替代雞肉（博多）或不放肉類（筑後地方）的作法。



名稱

一般而言，「筑前煮」是九州地方以外的稱呼。「筑前煮」的名稱普遍出現在公立學校午餐中，作為鄉土料理的一環散播至全國。



註釋
筑前町（日語：筑前町／ちくぜんまち _Chikuzen machi_ \*/?）是位於日本福岡縣中部的一個城鎮，屬朝倉郡。於 2005 年 3 月 22 日由舊三輪町於舊夜須町合併而成。

轄區的西部及南部屬於筑後平原，東部及北部則為山區。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：夜須郡三根村、中津屋村、安野村、大三輪村、栗田村。

* 1896 年 2 月 26 日：夜須郡與上座郡、下座郡合併為朝倉郡。

* 1908 年 3 月 20 日：三根村、中津屋村、安野村合併為夜須村。

* 1908 年 9 月 1 日：大三輪村、栗田村合併為三輪村。

* 1962 年 4 月 1 日：夜須村和三輪村同時改制為夜須町、三輪町。

* 2005 年 3 月 22 日：夜須町和三輪町合併為筑前町。

變遷表



交通

鐵路


* 甘木鉄道
  
* 甘木線：山隈車站 - 太刀洗車站 - 高田車站

* 九州旅客鐵道
  
* 築豐本線：於轄區內通過，但無設置車站。



觀光資源


* 大刀洗平和記念館

* 舊日本陸軍太刀洗飛行場遺跡

* 仙道古墳



本地出身之名人


* 久保龍彥：前日本足球隊成員

* 大場啓：職業足球選手



外部連結


* （日語） 筑前町商工會
筑北村（日語：筑北村／ちくほくむら _Chikuhoku mura_ \*/?）是位於長野縣東築摩郡的一村。設立於 2005 年 10 月 11 日，由本城村、坂北村、坂井村合併而成。
築衛城遺址位於中國江西省樟樹市大橋街道大姑山北坡土崗上，2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

築衛城遺址因有土城拱衛而得名，東西長 410 米，南北寬 360 米，總面積 147600 平方米，西南面土城高 17 米，基寬 14 米，東北面土城高 8 米，基寬 16 米。築衛城遺址最早於 1947 年被饒惠元等人發現，1974 年和 1977 年進行過兩次較大規模的發掘，遺址文化堆積最厚有 3 米多，上層為東周文化層，中下層為新時期時代晚期文化層。



參考文獻
筑後國（日語：筑後国〔筑後國〕／ちくごのくに _Chikugonokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬西海道，又與筑前國合稱筑州。筑後國的領域大約為現在福岡縣的南部。



郡


* 御原郡

* 生葉郡

* 竹野郡

* 山本郡

* 御井郡

* 三瀦郡

* 上妻郡

* 下妻郡

* 山門郡

* 三毛郡（三池郡）



相關項目


* 日本令制國列表
筑後川（日語：筑後川／ちくごがわ _Chikugogawa_ \*/?）是筑後川水系的幹流，由西向東流過九州北部，注入有明海的一條一級河川。全長 143 公里，流域面積 2,860 平方公里。流域跨越熊本・大分・福岡・佐賀縣，與利根川、吉野川並列為日本三大暴川，有筑紫次（二）郎的別稱（也有因名詞爭奪，而被稱為「筑紫三郎」）。



關連項目


* 有明海

* 久留米藩・柳河藩・佐賀藩・福岡藩



外部連結


* 筑後川河川事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（國土交通省九州地方整備局）

* 筑後川フェスティバル WEB
筑後市（日語：筑後市／ちくごし _Chikugo shi_ \*/?）是位於福岡縣南部筑後平原上的一個城市。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  
* 上妻郡：羽犬塚村、二川村、岡山村、下廣川村。
  
* 下妻郡：水田村、下妻村、古川村。
  
* 三瀦郡：西牟田村。

* 1896 年 4 月 1 日：上妻郡、下妻郡與生葉郡的部分地區合併為八女郡。

* 1908 年 1 月 15 日：水田村、下妻村、二川村合併為水田村。

* 1925 年 1 月 1 日：羽犬塚村改制為羽犬塚町。

* 1953 年 4 月 1 日：西牟田村改制為西牟田町。

* 1954 年 4 月 1 日：羽犬塚町、水田村、古川村和岡山村的部分地區合併為筑後市。

* 1955 年 3 月 10 日：西牟田町被併入筑後市。

* 1955 年 12 月 1 日：下廣川村被廢除，部分地區被併入筑後市。

* 1957 年 11 月 1 日：大字西牟田下的字大立、富安、清導寺、峰之下、東本町、西本町、田中、大坪被併入三瀦町（現已併入久留米市）。



變遷表



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 鹿兒島本線：西牟田車站 - 羽犬塚車站 - 筑後船小屋車站
  
* 九州新幹線：筑後船小屋車站

道路

高速道路


* 九州自動車道：八女交流道



觀光景點


* 船小屋溫泉

* 筑後広域公園

* 水田天滿宮



教育

大學、短期大學


* 九州大谷短期大學

高等學校


* 福岡縣立八女高等學校

* 福岡縣立八女工業高等學校

特殊學校


* 福岡縣立筑後養護學校
  
* 赤坂分校



本地出身之名人


* 田中健

* 深町宏

* 若菜嘉晴

* 中島俊哉

* 小熊坂諭



參考資料



外部連結


* （日語） 筑後市觀光協會

* （日語） 筑後商工會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
筑土八幡町（日語：筑土八幡町／つくどはちまんちょう _Tsukudō-hachimanchō_ \*/?）是東京都新宿區的町名。已實施住居表示，不設「丁目」。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 929 人。郵遞區號為 162-0815。



地理

位於新宿區東北部。北鄰東五軒町、新小川町，東部至東南部接津久戶町，西南部與西部連白銀町。町域南端有大久保通通過。地名源自於此地的筑土八幡神社，是筑土八幡町的中心。町域內多為住宅地與高層建築。



歷史


* 1869 年（明治 2 年）：成立牛込筑土八幡町。

* 1878 年（明治 11 年）：劃入牛込區。

* 1911 年（明治 44 年）：去除牛込的冠稱，為筑土八幡町。

* 1947 年（昭和 22 年）：屬新宿區。

* 1988 年（昭和 63 年）：實施新住居表示，筑土八幡町大部分與津久戶町、白銀町各一部分合併為現行的筑土八幡町。

地名由來

來自町內的筑土八幡神社。



交通

町域內沒有鐵路車站，可利用飯田橋站、神樂坂站、牛込神樂坂站。



設施


* 筑土八幡神社 - 有新宿區最古老的鳥居。參道旁有神樂舞台，長年未使用。此外還有雌雄猿猴拿著桃的石板，與「金太郎」作曲者田村虎藏的紀念碑。

* 牛込消防署

* 東京都看護協會



備註



外部連結


* 新宿區役所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
築地（日語：築地／つきじ _Tsukiji_ \*/?）是日本東京都中央區的地名，位於隅田川北側。2019 年有人口 8,268 人。郵遞區號 104-0045。

「築地」二字有「填海的土地」之意，原是東京灣的一部份，江戶時代進行填海工程後成為隅田川北岸土地。肩負東京生鮮食品集散功能的築地市場坐落於此，因此被譽為「東京的廚房」。

明治時代起就是京橋區役所與現在中央區役所所在地，是中央區、京橋地域的行政中樞。因位處東京灣河口地區，有許多海軍與中央批發市場等海運相關設施。有時也冠上京橋稱做京橋築地。



地理

位於京橋地域南部。

河川、橋


* 隅田川
  
* 勝鬨橋



歷史

填海地

「築地」意為「填海土地」，是為了因江戶時代 1657 年明曆大火燒毀的淺草江戶淺草御坊（現築地本願寺）遷移打造而成的土地。之後，淨土真宗的寺院、墓地陸續建立，周邊成為寺町，另外還有一些武家屋敷。

外國人居留區

1869 年在築地鐵砲洲（現在的湊至明石町一帶）設立外國人居留地。在日美國人學校「日本美國學校」在 1902 年開校。此外，中津藩藩士福澤諭吉的蘭學塾（慶應義塾）也在此地開設。

海軍相關設施

江戶時代末期，幕府為了增強軍事力，在築地設置講武所，之後設立海軍部門的軍艦操練所，勝海舟在此教授。明治維新後，明治政府接收大名屋敷與講武所。太平洋戰爭之後至日本海軍解散之前，此地主要作為海軍用地使用。過去築地內帝國海軍相關設施如下：


* 海軍本省

　
: 1872 年（明治 5 年）在元尾張別邸創立。現在是作為海軍發祥地的水神社。


* 海軍兵學校

　
: 1869 年（明治 2 年），海軍操練所在元藝州屋敷內創立，隔年改為海軍兵學寮，1876 年（明治 9 年）改稱海軍兵學校。1887 年（明治 20 年）移轉至廣島江田島。


* 海軍軍醫學校

　
: 1873 年（明治 6 年），海軍醫院附屬學舍創立。1880 年（明治 13 年）廢校，1882 年（明治 15 年）海軍醫務局學舍在芝重新創立，1889 年（明治 22 年）改稱海軍軍醫學校。1908 年（明治 41 年）移轉至築地，1929 年（昭和 4 年）遷至築地五丁目，現在是國立癌研究中心中央醫院。


* 軍艦操練所

　
: 1857 年（安政 4 年），江戶幕府在講武所內開設軍艦教授所。1859 年，勝海舟將之改名為砲術教授所。利用荷蘭贈送的觀光丸進行船員培訓。


* 海軍經理學校

　
: 1888 年（明治 21 年），自芝山內天神谷海軍會計舍移轉自此，1907 年（明治 40 年）改名。1932 年（昭和 7 年）移至勝鬨橋西詰，太平洋戰爭終結後的 1945 年（昭和 20 年）廢校。

區劃調整

1923 年關東大地震發生後，築地一帶損毀嚴重，其後以帝都重建計畫為基礎，在晴海通及新大橋通一帶進行大規模的道路建設及重新規劃，多家寺院遷離。1935 年，日本橋的魚河岸（魚市場）轉移至築地舊海軍用地上所興建的批發市場，並在場外形成廣大的傳統市集。

現在

二次大戰期間，築地發展停滯。1950 年後重新發展。1966 年 7 月 1 日施行住居表示。今日的築地是不少遊客到訪之地，築地的中央批發市場（築地場內市場）是世界最大的漁類批發市場之一，中央批發市場旁的傳統市集（通稱場外市場）也同樣匯集不少人潮。

由於市場用地原為鐵路貨運運輸而設計，腹地狹窄、缺少公路貨車的停車空間，深夜早晨的周邊道路常有貨車違法停車的情形，加上設施老化，築地場內市場在 2018 年 10 月遷移至江東區豐洲新建的的豐洲市場，場址則有再開發的計畫。另一方面，築地場外市場將繼續留在原址，不會隨之搬遷。但築地場內市場的遷移，預期將對築地以及中央區帶來深刻的經濟衝擊。

地名由來

「築地」意為填海地。此地是明曆大火後所施工的填海地。

町名的變遷



地域

機關


* 中央區役所

* 海上保安廳 海洋情報部

* 國立癌研究中心

所轄之警察署、消防署


* 築地警察署（所在地：築地）

* 京橋消防署 築地出張所（所在地：明石町）

設施


* 勝鬨橋

* 東京都中央批發市場築地市場、場外市場

* 京橋郵便局、晴海郵便局京橋分室、郵貯銀行京橋店

企業


* 朝日新聞社東京本社

* 日刊體育新聞社本社

* 住友生命保險東京本社

* 三井造船本社

* 日冷本社

* TableMark 本社

* 共同電視本社（濱離宮 Parkside Place）

* MARUSHIN FOODS 東京事務所－築地 KY 大廈內



觀光

景點


* 東京劇場

* 波除稻荷神社

* 築地本願寺

舊址


* 日本美國學校 - 1902 年設立時的校舍。

* 築地小劇場舊址



交通

鐵路


* 東京地下鐵日比谷線 ○築地站

* 都營地下鐵大江戶線 ○築地市場站

* 東京地下鐵有樂町線 ○新富町站

道路


* 東京都道、千葉縣道 50 號東京市川線（新大橋通）

* 東京都道 304 號日比谷豐洲埠頭東雲町線（晴海通）

首都高速道路出入口


* 首都高速都心環狀線

* 新富町出口

* 銀座出入口



備註
築地俊彥，日本輕小說作家，動畫劇本作家。



作品列表

小説

電撃文庫


* 撲殺天使朵庫蘿（合著）

富士見書房


* ライトセイバーズ

* 愛的魔法

* 変・ざ・くらする〜む

* 司令官レオンの覇道

富士見 Mystery 文庫


* ネコのおと（新井輝、水城正太郎、師走トオル、田代裕彦、吉田茄矢、あざの耕平とのリレー小説）

MF 文庫 J


* 肯普法

Fami 通文庫


* 我們的幸福時光

* 戰孃交響曲

* 冥玉的奧爾曼

* 艦隊これくしょん - 艦これ - 陽炎、抜錨します！

* 家庭遊戲

GA 文庫


* 神曲奏界（神曲奏界・藍）

Gagaga 文庫


* 旋風管家

講談社輕小說文庫


* 性衝動獵人 RIOT

動畫劇本


* 犬神！（第 19 話）

* 神曲奏界（第 9 話）



外部連結


* （日語）個人 twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
築地市場站（日語：築地市場駅／つきじしじょうえき _Tsukiji-shijō eki_ \*/?）是位於日本東京都中央區築地五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是 E 18。



歷史


* 2000 年（平成 12 年）12 月 12 日：開業。

* 2011 年（平成 23 年）9 月 24 日：月台門啟用。



車站構造

本站是一地下車站，月台為島式月台 1 面 2 線設計。

月台配置

（來源：都營地下鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 32,729 人（上車人次 16,134 人、下車人次 16,595 人）。
2015 年度 1 日平均上下車人次比前年 2014 年增加約 20%。

開業以來 1 日平均上下車、上車人次變化如下表。



車站周邊

如站名所示，本站鄰築地市場，站內有時也能感受到海鮮特有的氣味。


* 築地站（東京地下鐵日比谷線）－最接近本站的車站，但並非官方設定的轉乘站。此外，規劃大江戶線時本站的暫定名稱亦是「築地」。

* 銀座－本站月台鄰近銀座地區（近昭和通），故本站某程度上是大江戶線的銀座玄關口。

* 汐留 SIO-SITE－步行約 1 公里左右，從汐留站前往比較方便。

* 朝日新聞東京總部

* 築地市場（關閉 2018 年 10 月）

* 東京國稅局

* 築地本願寺

* 濱離宮恩賜庭園

* 國立癌症研究中心

* 新橋演舞場

* 京橋郵便局
  
* 郵貯銀行京橋店

* 銀座郵便局

公車路線

最接近本站的公車站是位於新大橋通上的「國立癌症研究中心前」停留所及「築地市場正門前」停留所。以下路線停兩個停留所，並由東京都交通局（都營公車）營運


* 市 01：往新橋站前（循環線，平日途經築地中央市場（不停築地市場正門前））

水上巴士

濱離宮內設有兩座碼頭，分別由東京都觀光汽船和東京都公園協會營運以下觀光船路線：


* 隅田川線：往日之出棧橋／往淺草

* 東京水邊線：往台場海濱公園／往櫻橋／往葛西臨海公園／往兩國



更名的可能性

隨著築地市場計畫搬遷到江東區豐洲地區，本站亦有需要更名。如果成事，將會是自 1989 年 3 月 19 日江戶橋站更名為日本橋站以來，再有都營地下鐵車站更名。但由於豐洲地區的百合鷗號原本已有「市場前站」，而且計畫搬遷的只有中央市場部分，築地場外市場將會留在原址，因此也有不更名的可能。



相鄰車站

都營地下鐵
: 大江戶線

　
: 勝鬨（E 17）－築地市場（E 18） －汐留（E 19）



參考資料

來源

東京都統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 築地市場車站 - 東京都交通局
築地町為臺灣日治時期臺北市之行政區，共分一～五丁目，位於艋舺北部，該町因為地勢低窪，為解決積水與氾濫之苦，而將沼澤填築成新地得名。該新地即為江瀕街埋立地，多為日人所居。戰後劃入臺北市城中區，為今臺北市萬華區的昆明街、洛陽街及開封街二段一帶，為今廣義西門町之一部份。



町內設施


* 中央卸賣市場（五丁目）



參見


* 台北市舊町名一覽
築地車站（日語：築地駅／つきじえき _Tsukiji eki_ \*/?）是位於日本東京都中央區築地三丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是 H 11。站名併稱是「本願寺前」。



歷史


* 1963 年（昭和 38 年）2 月 28 日：開業。

* 1995 年（平成 7 年）3 月 20 日：發生東京地下鐵沙林毒氣事件，此站是帝都高速度交通營團（營團地下鐵）車站當中出現最多受害者的車站。

* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化，成為東京地下鐵車站。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日：開始與東京地下鐵有樂町線新富町站的轉乘業務。



車站構造

設有 2 面 2 線相對式月台的地下車站。車站出入口分別與上行月台、下行月台直通，月台中央設有地下連絡通道。

1、2 號出入口與剪票口外大廳之間設有階梯與電梯。廁所在 1 號線月台中目嘿側剪票口外左側。1 號出入口有反射鏡。

月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *



利用狀況

2017 年度的 1 日平均上下車人次為 77,498 人。

近年 1 日平均上下車人次列於下表。



車站周邊


* 地下鐵新富町站（有樂町線）
  
* 依據東京地下鐵的中期經營計畫，預計將築地車站新富町站設為轉乘站。

* 地下鐵築地市場站（都營大江戶線）

* 地下鐵東銀座站（日比谷線、都營淺草線）

* 朝日新聞東京本社
  
* 朝日新聞出版

* 日刊體育新聞社

* 中央區役所
  
* 中央區立京橋圖書館

* 中央區保健所

* 中央區立鄉土天文館（Time Dome 明石）

* 中央區明石町區民館

* 築地市場
  
* 築地場外市場

* 築地本願寺

* 聖路加國際醫院

* 聖路加國際大學

* 聖路加花園
  
* 聖路加花園內郵便局

* 天主教築地教會

* 中央築地六郵便局

* 隅田川

* 勝鬨橋

* 電通築地大樓

* 日冷本社

* 新大橋通

* 首都高速都心環狀線銀座入口（內、外回）



公車路線

路線公車

築地車站前


* 都營公車
  
* A2 出口附近
    
* <錦 11> 往錦糸町站前、龜戶站前

築地三丁目


* 都營公車
  
* 晴海通東方向
    
* <都 04> 往豊海水産埠頭
    
* <都 03、都 05> 往晴海埠頭
    
* <都 05 丙> 往東京 Big Sight
    
* <業 10> 往東京晴空塔站前
    
* <都 05 出入、業 10 出入> 往深川車庫前
  
* 晴海通西方向
    
* <都 03> 往四谷站
    
* <都 04、都 05> 往東京站丸之內南口
    
* <業 10> 往新橋

水上巴士

明石町、聖路加花園前


* 東京水邊線
  
* 明石町 14 番地先
    
* 往櫻橋（經越中島、兩國
    
* 往御台場海濱公園（經濱離宮）
    
* 往葛西臨海公園（經濱離宮、御台場海濱公園、東京 Big Sight）
    
* 往兩國（經越中島）
    
* 往兩國（經濱離宮、御台場海濱公園、東京 Big Sight、葛西臨海公園、平井、千住、櫻橋）
    
* 往兩國（經濱離宮、御台場海濱公園、船之科學館、葛西臨海公園、平井、小豆澤、神谷、荒川遊園、千住、櫻橋）



相鄰車站

東京地下鐵
: 日比谷線

　
: 東銀座（H 10）－築地（H 11） －八丁堀（H 12）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料

來源

東京都統計年鑑



外部連結


* 築地車站 / H11 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
築城基地（日語：築城基地，ICAO 代碼：RJFZ），或稱築城飛行場，是日本航空自衛隊的一個軍事基地，位於日本福岡縣築城町附近。
筑州可以指：


* 筑前國，日本古代的令制國之一。

* 筑後國，日本古代的令制國之一。
築帳蝠屬（學名：_Uroderma_），哺乳綱、翼手目、葉口蝠科的一屬，而與築帳蝠屬（築帳蝠）同科的動物尚有黃耳蝠屬（大黃耳蝠）、大紋面蝠屬（大紋面蝠）、黃肩蝠屬（黃肩蝠）、紅果蝠屬（紅果蝠）等之數種哺乳動物。



下屬物種


* _Uroderma bakeri_ Mantilla-Meluk, 2014

* 築帳蝠 (尾皮蝠) _Uroderma bilobatum_ Peters, 1866

* _Uroderma convexum_ Lyon, 1902

* _Uroderma davisi_ Baker & McDaniel, 1972

* 大鼻築帳蝠 (大吻尾皮蝠) _Uroderma magnirostrum_ Davis, 1968
筑後，可能是指：

行政區劃


* 筑後國：過去位於日本西海道的令制國，位於現在的福岡縣南部。

* 筑後市：位於日本福岡縣南部的行政區劃。

地名


* 筑後地方：日本福岡縣下劃分的四個地區之一。

* 筑後川：位於日本福岡縣南部的河川。

人物


* 筑後守：日本過去的官職名稱。

其他


* 筑後號護衛艦：隸屬日本海上自衛隊的護衛艦。



相關條目


* 名稱以「筑後」開頭的所有條目

* 名稱包含「筑後」的頁面
筑後十五城（日語：筑後十五城／ちくごじゅうごじょう _Chikugojūgojō_）是指日本戰國時代在筑後國於大友氏之下、持有大名身分的國人，當中 15 家的總稱。



概要

筑後國沒有能統一國內的勢力出現，於是在近鄰的大大名兼成為筑後守護的大友氏之下，國內各地域的國人領主以共存共榮的形式存在。其中，特別強大的 15 家被稱為「大身十五家」或「筑後十五城」。

而首領是領有下筑後 1 萬 2 千町 (後來的祿高表記是約 12 萬石)、以柳川城為本據地的蒲池氏。在『大友幕下筑後領主附』中記載，蒲池氏本家是據有柳川的下蒲池（1 萬 2 千町），而分家是據有山下的上蒲池（8 千町），在筑後國內，蒲池氏的勢力超群，亦變得強大，而大友氏恐怕此家從大友之下獨立，於是擁立以蒲池鑑久的弟弟蒲池親廣為別家，以此分散蒲池氏勢力。

以蒲池氏為首領的筑後領主，雖然立場是在大友氏之下，戰時亦會被動員，不過因為並不是大友氏的軍事力，經常有秘密計劃獨立或敵對的可能性，因此大友氏在筑後國內配置被稱為「高一揆眾」的大友氏直系小豪族，監視以大名身分的筑後十五城。

後來因為大友氏在耳川之戰中被島津氏大敗，十五城首領蒲池鑑盛在此戰中被殺，以及肥前國的龍造寺氏開始侵攻筑後，於是除了在山下城堅守並頑強抵抗的上蒲池的蒲池鑑廣、今山城的三池鎮實、一貫跟隨大友氏的問註所鑑景等少數人外，其餘勢力都投向新興的龍造寺側。

筑後十五城首領的柳川蒲池鎮漣的妻子是龍造寺隆信的女兒，鎮漣作為義父隆信的與力，成為龍造寺氏的強兵，不過在不久後與隆信反目，隆信包圍柳川城，不過沒能攻下九州第一堅城柳川城，隆信在與鎮漣達成和睦後，邀請鎮漣前往肥前並將其謀殺，把下蒲池消滅並制壓柳川。

因為對蒲池氏作出如此行為，筑後的領主對隆信的冷酷行為相當反感，於是相繼背離龍造寺氏，以協助殺害下蒲池一族的田尻鑑種為首，黑木家永和黑木氏出身並繼承蒲池的蒲池益種等，向龍造寺氏出兵，隆信在筑後經略遭到極大阻力，亦造成龍造寺氏沒落的遠因。



組成



相關條目


* 日本戰國時代
筑後吉井車站（日語：筑後吉井駅／ちくごよしいえき _Chikugo-Yoshii eki_ \*/?）是位於福岡縣浮羽市吉井町 199 番地，九州旅客鐵道（JR 九州）的久大本線車站。

此站是浮羽市的中心車站，除了特急「由布院之森」外，所有列車均停靠此站。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）12 月 24 日 - 鐵道省（國有鐵道）車站啟用。

* 1984 年（昭和 59 年） - 成為無人車站（後來再次成為有人車站），設有跨線橋。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。1 號月台為下行月台，2 號月台為上行月台，3 號月台為上下行月台。各月台之間設有跨線橋連接。

平日早上設有從此站出發前往日田的列車班次，另外也設有行走於久留米站至此站之間的班次。

此站是業務委託車站，委託了 JR 九州服務支援負責車站業務。此站沒有 MARS 終端，只有 POS 終端。此站也設有自動售票機。

月台



使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 511 人。



車站周邊

此站鄰近舊・吉井町和現時的浮羽市中心。另外，於站前的國道 210 號處設有西鐵公車「吉井站前」公車站。


* 浮羽市政廳（舊吉井町公所）

* 浮羽警署

* 西農業協同組合
  
* 本店
  
* 吉井分店
  
* LP 瓦斯中心
  
* PAL・SS
  
* 農機中心
  
* 營農中心吉井
  
* JA 西綜合會館 Arcus
  
* 園藝物流中心
  
* 西之耳納之里

* 新馬場簡易郵局

* 浮羽公車吉井線「JR 筑後吉井車站前」公車站

* 國道 210 號

* 西鐵吉井營業所

* 筑後吉井地區 - 重要傳統的建造物群保存地區

* 福岡縣立浮羽究真館高等學校 - 西方約 2.3 公里



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■久大本線

* 特急「由布」停車站

　
: 田主丸－筑後吉井－浮羽



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑後吉井車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑後大石車站（日語：筑後大石駅／ちくごおおいしえき _Chikugo-Ōishi eki_ \*/?）是位於福岡縣浮羽市浮羽町高見，九州旅客鐵道（JR 九州）的久大本線車站。



歷史


* 1931 年（昭和 6 年）7 月 11 日 - 鐵道省（國有鐵道）車站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2007 年（平成 19 年）1 月 26 日 - 舊車站大樓拆毀。

* 2012 年（平成 24 年）
  
* 7 月 14 日 - 受到 2012 年 7 月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
  
* 7 月 16 日 - 筑後吉井站至日田站之間開設代行公車。
  
* 8 月 25 日 - 久大本線筑後吉井站至日田站之間重開。

* 2017 年（平成 29 年）
  
* 7 月 5 日 - 發生 2017 年 7 月九州北部暴雨影響使車站暫停營業。
  
* 7 月 18 日 - 久大本線浮羽站至光岡站之間重開。

站名的由來

在車站啟用當時位於「浮羽郡大石村」。冠上了舊國名「筑後」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在久留米一方設有側線延伸，在該處設有保線專用的機關車車廠。在 1968 年 9 月前，此站設有折返列車班次。

車站內曾經設有列車交會設備，後來於 1971 年停用，設備在翌年 1972 年撤走。現時的 2 號月台位於草叢中。另外，貨物月台在 1980 年代廢止，現時被泥土覆蓋的狀態。

此站在最頂盛時期有近 10 人當值，在 1970 年頃只有 4 人，在成為無人車站的 1984 年只有 2 人當值。在 JR 接管前，設有臨時措施，安排 1 人當值，在 JR 接管後沒有人當值。現時委託了站前的古賀商店售賣車票，為簡易委託車站。車站內的打掃工作由該商店負責，而花壇的整理工作由當地老人會負責。

在車站啟用當初設有一座木造車站大樓，於 2007 年 1 月 26 日拆毀，同時進行了提高月台高度工程。車站大樓末期，由於車站入口的屋頂老化而率先撤走，同時位於入口的售票機已經撤走。而曾經位於車站大樓旁的倉庫己經撒走。在近年，檢票口旁的站名牌燈牌由於發生漏電使火警。站名牌周邊的窗和壁身被薰黑了，後來才進行修復工程。

車站大樓遺址由浮羽市建設了鋼筋混凝土製成的候車室，事實上為一座新車站大樓，而官方表示此站沒有車站大樓。



使用狀況

在 2009 年度的 1 日平均利用人次為 320 人。在 2016 年度，在 JR 九州發表的資料中，此站有多於 100 人以上人次使用，但是不是在 300 名之內。



車站周邊

車站附近較多住宅區和農田。從車站步行 1 分鐘（浮羽市浮羽町高見字川上）可到達曾經為筑後大石車站員專用的鐵道官舍，現時變為上田內科胃腸科醫院。車站旁設有大石保線區。


* 筑後川溫泉

* 五莊屋遺蹟

* 日本精工九州

* 福岡縣道 732 號筑後大石停車場線

* 浮羽公車　-JR 筑後大石車站前公車站
  
* 只有浮羽線停靠此站。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■久大本線

　
: 浮羽－筑後大石－夜明



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 筑後大石車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
筑後船小屋車站（日語：筑後船小屋駅／ちくごふなごやえき _Chikugo-funagoya eki_ \*/?）是九州旅客鐵道（JR 九州）九州新幹線（鹿兒島線）和鹿兒島本線的鐵路車站，位於日本福岡縣筑後市。由於兩個站區非常接近，因此是沿線轉乘車站之一。



簡介

筑後船小屋車站的前身，是原本座落於筑後市大字津島 401 番地的在來線車站船小屋，2011 年 3 月 12 日配合九州新幹線全線通車，船小屋車站也向南牽址約 500 公尺以配合新幹線的路線。合併後的新車站是一個可在新幹線與在來線（鹿兒島本線）之間直接轉車的接駁車站，並同步改名為筑後船小屋。

在營運上，隸屬於新幹線部分的站區是 JR 九州直接經營的直營車站，但在來線的站區卻是委託由 JR 九州的子公司、九州交通企畫所經營的業務委託車站。

在筑後船小屋停靠的新幹線列車，主要是以只行駛九州新幹線範圍的燕號列車為主，至於由新大阪發車的山陽、九州新幹線直通列車中，僅有一小部分的櫻號列車會在本站停車。至於在來線列車部分，在本站還沒牽址改名之前，船小屋車站原本只是個僅有普通列車停靠的小站而已，但由於目前肩負了兩系統間的轉車需要，行駛於鹿兒島本線上的快速列車皆會在此停靠。然而比較特殊的是，行駛於鹿兒島本線上的特急列車「有明」因為用途不同，並沒有在本站停車。

筑後船小屋的站名是由「筑後」與「船小屋」兩部分組成。其中前者是車站所在地、福岡縣南部地方在令制國時代的古國名、筑後國，也是今日的市名。至於「船小屋」則起源於江戶時代，在矢部川的堤防上建有很多船庫（小屋），用來停放進行工事時使用的工程船，因而逐漸轉變為當地的地名。



車站構造

筑後船小屋車站內有兩棟站房，其中一棟由新幹線專用，另一棟則是配合在來線路線修改而新設的在來線專用站房。兩站房之間相距約 50 公尺，設有新幹線檢票口作為區隔。

配合全線高架化的新幹線路線，新幹線站房採高架車站設計，站內設有一座單條乘車線的側式月台，與一座設有兩條乘車線的島式月台。為了安全考量新幹線月台上都設有全高式月台門。

至於在來線的部分則是設有一對相對式月台共兩線乘車線，月台之間以跨線人行天橋連結。在車站遷建之前，船小屋站內原本設有一膠囊式的簡易站房，是過去日本國有鐵道（日本國鐵）熊本鐵道管理局下轄的車站中一種很常見的設計。

月台配置



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 九州新幹線

　
: : 久留米－筑後船小屋－新大牟田

　
: 鹿兒島本線

　
: ■快速、■區間快速、■普通

　
: 羽犬塚（JB20）－筑後船小屋（JB21） －瀨高（JB22）



參考資料


* 《山陽・九州新幹線パーフェクトガイド 》，JTB 出版（ジェイティビィパブリッシング，2011 年 3 月），ISBN 978-4533081415



外部連結


* JR 九州－筑後船小屋車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）