金門機場（IATA 代碼：KNH；ICAO 代碼：RCBS），位於中華民國福建省金門縣金湖鎮，位置在金門本島中央南端，是金門縣的主要聯外機場，因座落金湖鎮尚義村邊，又稱尚義機場。



簡介

舊金門機場原本位於料羅的三谿橋（西洪五里埔），又名西洪機場。1951 年 6 月中華民國國防部核准復興航空班機飛航金門，每週 1 班，至 1958 年 8 月 23 日因八二三砲戰而停航。現已廢除，並改為金門縣農業試驗所的林地。

新金門機場位於金門島中央南端，東南為尚義村，西為昔果山，南鄰料羅灣，北為雙乳山，現有土地面積約 240 萬平方公尺，行政區跨越金湖鎮與金寧鄉，對外交通有環島南路連接金城及山外兩城鎮，距離金城、山外兩大城市約各 6 公里。目前有立榮航空及華信航空飛航、臺北、臺中、嘉義、臺南、高雄及澎湖等航線。在每年的三月到四月間，暖濕空氣平流移動到寒冷的地表，地表空氣冷卻而達飽和，使水氣凝結成霧，金門機場常因此關閉。
此外，金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點，旅客購買小三通的票，各家航空公司都會幫乘客以遊覽車接送到金門水頭碼頭，大約歷時 15-20 分鐘後，再由水頭碼頭搭船前往廈門或泉州。



設施一覽


* 跑道：本場跑道方位為 06─24，長 3,004 公尺，寬 45 公尺。

* 滑行道：長 2,434 公尺、寬 23 公尺，位於跑道北側與跑道平行。

* 助導航設備：金門尚義機場塔台、歸航台 NDB、航空測距儀 DME、儀器降落系統 ILS 以及左右定位輔助臺 LDA
  
* 進近燈光系統：SSALR（06 跑道）和 MALSF（24 跑道）；跑、滑道邊燈，千呎牌燈、指示牌燈、航空障礙燈、PAPI（目視進場滑降指示燈）、警示燈
  
* 儀降系統（ILS）：06 跑道經過和廈門空管站協商後於 2003 年 9 月啟用 ILS

* 停機坪：面積 47,100 平方公尺，並有風雨走廊 1 座及登機廊道 6 座，空橋 2 座，道面為厚度 20 公分之抗彎強度 600psi 水泥混凝土，可同時停放 MD-90 或 A321 型航機 9 架，其中兩個停機位可停放 B757。

* 航站大廈：總面積 10,593 平方公尺（含辦公室、地下室）。

* 其他主要設施：3,000 加侖消防車四部、500 加侖消防車一部、真空式清掃車二部、1250KW 發電機二台、數位監控系統一套、120T 空調主機四台、20T 空調主機九台。

* 貨運站：面積 1,100 平方公尺，備有貨梯 4 部及輸送帶 1 套，方便貨物運送。

* 停車場：面積 12,009 平方公尺，可停放大型車 14 部，小型車 436 部，共 450 部。

* 聯外道路：長約 2,580 公尺，設二至四車道，連接環島南路。

* 郵局、臺銀提款機

* 哺乳室

* 無線上網（不需密碼）

* 手機充電及消毒服務

* 自行車免費租借



機場附設商店


* 聖祖貢糖精品店

* 金門金豐租車

* 萊爾富

* 瘋蜜蜂

* 喬安牧場餐廳

* 微風海戀咖啡

* 金坊免稅商店

* 農特展售中心

* 新光人壽

* 金豐租車



航空公司與航點

由立榮航空及華信航空營運台北松山、台中、台南、嘉義、高雄及澎湖共 6 條航線，主要以 ATR72-600 、A321-200 機型執飛。2020 年新冠肺炎爆發，國際線需求下降，但離島航線需求大增，華信航空部分航班由台灣虎航 A320-200 或中華航空 B737-800 營運。



公車資訊



未來展望

2013 年 1 月 12 日，時任總統馬英九前往金門視察金門尚義機場擴建工程，他表示二期計畫完成後，預期航廈容量將從目前每年的 230 萬提升到 390 萬人次，而且觀光業發展起來了，旅遊、交通、百貨購物就通通起來，他指示交通部要做好準備，缺其中一個環節就會影響到品質。馬總統說，機場航站區一期擴建工程在 2010 年 3 月完工後，年旅客服務容量已從原本 105 萬人次提升為 230 萬人次，這次擴建及相關配合工程於年底完工後，航站面積將再增加 1.3 萬平方公尺（約 3,932.5 坪），年旅客服務容量可進一步提升至 390 萬人次。

由於 2015 年將開放離島落地免簽措施，中國大陸籍廉價航空業者春秋航空（9C）2016 年曾評估規劃飛往金門，但後續並無實際執行。



意外事件


* 2001 年 1 月 15 日立榮航空公司 B7 695 班機，機型 DASH-8-300，國籍標誌及登記號碼 B-15235，於本地（台北）時間 10:35 時由台南機場起飛，執行載客任務。1113 時在目的地金門尚義機場 06 跑道落地，於距跑道頭約 200 呎處，鼻輪、兩主輪與機腹觸地後彈起，右輪艙門脫落，在 1,300 呎處再次觸地後，機身後段底部在跑道上拖行至 3,380 呎處停止。本次事故中，該機兩主起落架折損，機身後段底部蒙皮磨損及縱樑破斷、變形，無人員傷亡。

* 2003 年 8 月 21 日遠東航空 EF055 班機，機型 MD-82，國籍標誌及登記號碼 B-28011，於台北時間 1113 時，執行由台北松山機場飛往金門尚義機場之定期載客任務，載有駕駛員 2 人，客艙組員 4 人，乘客 146 人，合計 152 人。該機自台北起飛後，飛航過程皆正常，於 1131 時，該機組員收聽金門尚義機場終端資料自動廣播服務後，決定使用 LDA/DME 06 跑道儀降進場，1159 時，該機於金門尚義機場落地，當時機場天氣狀況為小雨，能見度 3,200 公尺，風向 160 度，風速 19 浬 / 時，最大陣風為 22 浬 / 時。落地後，該機於距 24 跑道頭約 224 公尺處向左側偏出跑道，航機停止於 24 跑道頭旁清除區，航向約 070，人員無傷亡，航機輕度損壞。

* 2008 年 5 月 24 日 0015 時（台北時間），中興航空編號 B-77008，機型 BK-117 直昇機，機上駕駛員 2 人及救護組員 1 人，由臺北 / 松山機場飛渡金門 / 尚義機場，實施 06 號跑道 ILS/DME 進場，落地時墜毀於 BC 滑行道間之跑道地帶南側，該機全毀，機載 3 人重傷。

* 2011 年 5 月 31 日，一名旅客經由小三通返台途中，於本機場外圍被爆炸的遊覽車車輪波及，受傷送醫。

* 2013 年 4 月 13 日遠東航空一架由金門飛往高雄的 FE066 號班次航班，上午 11:50 起飛後，突然傳出微微的爆聲，發現當中一枚引擎，發出異常訊號，緊急原機折返金門機場進行檢修，遠東航空也已經調遣其他班機準備接駁旅客。

* 2014 年 6 月 16 日遠東航空一架台北飛金門 061 班次飛機，上午 8 時 53 分到站時，疑似因側風影響衝出跑道，初步觀察機身未受損，機組人員及旅客無人傷亡，機場也一度暫時關閉，目前肇事原因調查中。



參見


* 小三通



參考文獻


* 臺閩地區民航運輸各機場營運量－按機場分（月資料，當月及累月） (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-10-18]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.



外部連結


* 金門航空站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）（日語）

* 金門機場的 Facebook 專頁

* The Diagram of Airports - RCBS Kinmen. 交通部民用航空局. [2021-05-09]. （原始內容存檔於 2021-05-09） （英語）.

* 聯合候補系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）