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《三峽好人》是中國電影導演賈樟柯自編自導的第五部故事長片。影片描寫兩個從山西到三峽尋親的男女各自的遭遇。該片在 2006 年第 63 屆威尼斯電影節獲得金獅獎。



劇情

影片由兩條故事線平行構成，分別是煤礦工人韓三明與護士沈紅。沈紅的丈夫郭斌始終毫無音訊，最後她前往三峽，卻得知丈夫已有新歡，她與丈夫尷尬的跳完了舞後便要求離婚。十六年前，韓三明的妻子么妹帶著女兒離開，之後他經過幾番波折前往三峽尋找妻女，並得知妻子處境比從前更難過，他用三萬元來贖回妻子。



製作


* 出品人：周強 淡勃 任仲倫

* 編劇／導演：賈樟柯

* 主演：趙濤 韓三明

* 友情客串：王宏偉

* 類型：劇情

* 地區：中國

* 出品：西河星匯

* 聯合拍攝：上影集團上海電影製片廠

* 首映日期：2006 年 9 月 6 日（威尼斯）



獎項



參考文獻



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《三峽好人》的資料（英文）

* AllMovie 上《三峽好人 》的資料（英文）

* 爛番茄上《三峽好人》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《三峽好人》的資料 （簡體中文）

* 1905 電影網上《三峽好人》的資料（簡體中文）

* Metacritic 上《三峽好人》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《三峽好人》的資料（英文）
三峽學院可以指以下中國大陸高等院校：


* 湖北三峽學院，位於湖北省宜昌市，2000 年 3 月與武漢水利電力大學（宜昌）合併組建三峽大學

* 重慶三峽學院，位於重慶市萬州區

* 湖北三峽職業技術學院，位於湖北省宜昌市
三峽廣場位於中國重慶市沙坪垻區鬧市中心，呈十字形。於 1997 年開始建設，一共分為四部分，分別是綠色藝術廣場、商業文化街、名人雕塑園、三峽景觀。



歷史

該廣場因地處沙坪垻區，依託該區諸如重慶大學、重慶師範大學、西南政法大學、四川外語學院、重慶一中、重慶南開中學、七中、八中等超過 30 所學校的眾多教職員工以及龐大的青春消費群，其商業蓬勃發展，是重慶各大商圈中學生比例最大的。目前該商圈已經被中國城市商業網點建設聯合會和中國步行商業街工作委員會授予 "中國特色商業街" 稱號。

但是三峽廣場的建設也引起了沙坪垻區周邊交通的擁塞，目前該區中心地段的機動車交通非常擁擠。
中國長江三峽集團有限公司（英語：China Three Gorges Corporation， CTG），簡稱中國三峽集團，是中華人民共和國一家主要從事大型水電開發與運營的特大型中央企業，是全球最大的水電開發運營企業、中國最大的清潔能源集團。



歷史

前身為 1984 年組建中國三峽開發總公司籌建處（陳賡儀任主任）。1993 年 9 月 27 日，經國務院批准，中國長江三峽工程開發總公司正式成立，總部設立在湖北宜昌。2009 年 9 月 27 日，更名為中國長江三峽集團公司。

2011 年 2 月 21 日，中國長江三峽集團宣布分別在北京、宜昌、成都三地組建總部。其中，北京總部是集團公司的戰略規劃和管理中心、資本運營中心；宜昌總部逐漸形成以電力生產為主的生產中心；成都總部則是工程建設中心。

2017 年 12 月 28 日，完成公司制改制，由全民所有制企業變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司。

2021 年 9 月 26 日，中國長江三峽集團總部搬遷武漢揭牌大會在武漢召開，標誌著三峽集團總部從北京回遷到湖北武漢。



水電站

三峽集團公司除了三峽工程（裝機容量 2250 萬千瓦)，還於 2014 年建成溪洛渡水電站（裝機容量 1386 萬千瓦，位於四川和雲南交界的金沙江上游）和向家壩水電站（裝機容量 640 萬千瓦，位於金沙江下游），這兩座電站均已投產發電。

2015 年底，位於金沙江下游、裝機容量 1020 萬千瓦的烏東德水電站開工建設；2017 年 8 月，裝機容量 1600 萬千瓦的白鶴灘水電站開工建設。預計烏東德水電站將於 2020 年首批機組投產發電，白鶴灘水電站將於 2021 年首批機組投產發電，2022 年工程完工。屆時，長江三峽集團公司將擁有三座「三峽電站」的水電裝機容量。而在 2011 年 12 月 22 日，中國長江三峽集團公司成功收購葡萄牙政府持有的電力運營商 Energias de Portugal SA（EDP）21.35% 股份，收購價為 26.9 億歐元。



歷任主要領導



全資或控股子公司

1. 2002 年 9 月，中國長江電力股份有限公司。2003 年 11 月 18 日，長江電力 A 股在上海證券交易所上市。
2. 三峽資本控股有限責任公司
3. 三峽金沙江雲川水電開發有限公司
4. 湖北能源集團股份有限公司
5. 內蒙古呼和浩特抽水蓄能發電
6. 中國三峽新能源有限公司
7. 中國水利電力對外公司
8. 三峽財務有限責任公司
9. 上海勘測設計研究院有限公司（成立於 1954 年，其前身曾名燃料工業部華東水力發電工程局、電力工業部上海勘測設計院、水電部上海勘測設計院）
10. 葡萄牙電力公司 (21.35% 股份)
11. 中國三峽（巴西）有限公司 (巴西第二大非國有電力企業)
12. 新疆金風科技股份有限公司 (16.47% 股份，中國最大的風機製造企業)



爭議

2014 年，三峽集團董事長及總經理被雙雙免職。中組部官員強調，該項任免決定是「結合中央巡視組和群眾路線教育實踐活動、中央督導組掌握的情況」而做出的，並且要求三峽集團的新任領導層，對巡視中發現的問題要明確整改責任人和時間要求，一件一件抓落實，切實落實反腐敗工作的主體責任。」在一些媒體上，三峽集團被指淪為利益集團牟利機器，中國人民通過繳稅累計交給三峽工程 5 千億，為中華人民共和國成立以來所僅見，主要體現於暗藏在電費之中（每度電 7 厘至 1.5 分）的一種特別稅 —— 三峽建設基金。

輿論揣測三峽集團任免決定與電力系統的淵源李鵬家族有關，如香港「開放」雜誌分析，李鵬家族李小琳是最奢華張狂的太子黨，三峽與地產利潤，動輒數以億計，已列入中紀委的打虎目標。



參考文獻



外部連結


* 公司網站

* 三峽工程建設基金



參見


* 長江電力
中國三峽開發總公司籌建處，簡稱三峽總公司籌建處，是中國長江三峽工程開發總公司的籌備處。



歷史

1984 年，為了建設長江三峽工程，決定組建中國三峽工程開發總公司（簡稱三峽公司）。1984 年 12 月 10 日，水利電力部 _〔84〕水電勞字第 100 號_《關於組建中國三峽開發總公司籌建處的通知》明定，中國三峽工程開發總公司為國務院直屬局級單位，由水利電力部代管。1984 年 12 月 29 日，三峽公司籌建處在湖北省宜昌市成立，由陳賡儀任主任。1993 年，中國長江三峽工程開發總公司正式成立，籌建處結束為期 8 年的使命。



四個階段


* 第一階段：1984 年 12 月至 1986 年 6 月。進行三峽前期準備工作，爭取主體工程 1986 年正式開工。

* 第二階段：1986 年 6 月至 1989 年 9 月。參加和配合論證三峽工程的可行性報告，對已建的三峽前期準備工程進行收尾。

* 第三階段：1989 年 9 月至 1992 年 3 月。配合國務院三峽工程審查委員會三峽工程可行性報告的審查，維護已建的三峽前期準備工程；

* 第四階段：1992 年 4 月至 1992 年 12 月。三峽前期準備工程建設步伐加快。



項目


* 卡洛特水電項目

*
三峽能源（上交所：600905），中國三峽新能源（集團）股份有限公司，是三峽集團新能源業務的戰略實施主體。



經營

2021 年 6 月，三峽能源業務已覆蓋中國 30 個省、自治區和直轄市，已併網風電、光伏以及中小水電裝機規模超 1600 萬千瓦，資產總額超 1800 億元。同年 6 月，三峽能源正式在上海證券交易所主板上市，是中國電力行業歷史上規模最大 IPO，同時也是 A 股市值最高的新能源上市公司。9 月 26 日收盤 7.11 元 / 股，漲幅高達 168.30%，市值也一路飆升至 2031.40 億元。

2021 年 10 月 15 日上午，三峽集團所屬三峽能源海南、海西基地 210 萬千瓦光伏光熱項目正式開工建設。



參考
三峽旅遊職業技術學院，位於湖北省宜昌市漢宜大道職教園，是宜昌市政府主辦的全日制普通高等職業院校，成立於 2009 年 11 月 28 日。



參考文獻
《三峽日報》為中共宜昌市委機關報，創刊於 1949 年 8 月 9 日，原名《宜昌日報》，2006 年 1 月 1 日更名為《三峽日報》。國內統一刊號：CN42-0025。



參考文獻



外部連結


* 三峽宜昌網（宜昌市政府新聞網站）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽大橋 (又稱新橋 ) 為一座位於台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁，其興建目的為分散老舊的三峽拱橋使用量，於 1978 年開始動工，1981 年 1 月 1 日時正式通車，總耗費金額達新台幣一千九百萬元。

在台灣縣市公路系統裡，縣道 110 通過此橋。往北端經由復興路跨越三鶯大橋能到達鶯歌，往南端能夠銜接台三線，經介壽路前往土城，或是經中正路抵達大溪。



沿革


* 1978 年：開始興建。

* 1981 年 1 月 1 日：正式通車。



參考
三峽橋 (消歧義) 可以指：


* 三峽橋，指新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁。

* 觀音橋，又名三峽橋，建於北宋，中國現存最早的石拱橋之一。
三峽汽車運輸合作社曾是大台北地區公車客運經營者之一，1961 年於臺北縣三峽鎮成立，當初由該社理事主席胡慎之等數位退除役軍人籌資經營。1974 年 3 月，由於經營困難，三峽汽車運輸合作社分別改組為三峽客運（後更名為海山客運，已於 1991 年被併入台北客運）及淡水汽車運輸合作社（即今淡水客運），相關路線也進行整併。



相關路線


* 淡水－淡海

* 鶯歌－樹林

* 三峽－鶯歌

* 板橋－新莊

* 萬華－桃園→與台灣省政府公路局（今交通部公路總局）一區運輸處聯營

* 萬華－板橋→與台北客運聯營

* 桃園－石門水庫→與桃園客運聯營

* 石門水庫道路→與新竹客運聯營



參見


* 海山客運

* 淡水客運
三峽河，又名三峽溪，位於台灣北部，是大漢溪的支流，全長約 28.5 公里，流域面積約 200 平方公里，流域幾乎涵蓋新北市三峽區全境，以及土城區、樹林區、桃園市大溪區的一小部分。另外，三峽河是台灣少數以「河」為名的河川。



源流

其源流為熊空溪，發源於江南腳山東南方約 1.5 公里之三峽、烏來邊境山區，先向西轉西南流至樂樂谷，匯集另一支流蚋仔溪後改稱大豹溪，轉向西北流經有木、插角、湊合，轉向北流，進入平原後流至三峽街區，轉向東北流，最終於柑園注入大漢溪。

上游地區有滿月圓森林遊樂區、樂樂谷、鴛鴦谷等景點，三峽市區則有著名的老街、祖師廟，均為大台北西南區著名的旅遊勝地。



三峽河主要支流


* 三峽河（三峽溪）：新北市土城區、樹林區、三峽區、桃園市大溪區
  
* 橫溪（竹坑溪）：新北市三峽區
    
* 竹崙溪
  
* 中埔溪：新北市三峽區
    
* 土地公坑溪：新北市三峽區
  
* 麻園溪：新北市三峽區
  
* 五寮溪：新北市三峽區、桃園市大溪區
  
* 大豹溪：新北市三峽區
    
* 東眼溪
    
* 蚋仔溪
      
* 中坑溪
    
* 熊空溪



相關條目


* 三峽祖師廟

* 滿月圓森林遊樂區



註釋



外部連結
重慶三峽油漆股份有限公司 （深交所：000565，XI′AN MINSHENG GROUP CO.,LTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為化學原料及化學製品製造業。

2011 年，該公司主營業務收入為 501202647.99 元，公司淨利潤為 - 158774844.09 元，公司總資產為 988528541.15 元。



參考資料



外部連結


* 渝三峽 A（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
三峽電力職業學院是一所湖北省宜昌市的全日制普通高等專科院校，位於宜昌市綠蘿路。學校歷史可追溯到 1975 年，三三〇工程局與武漢水利電力學院創辦的三三〇工人大學。2006 年，學校改制更名為三峽電力職業學院。學校開設專業水利電力為主。

 



參考文獻
三峽石又名三峽奇石，出產於三峽的觀賞石。主要分布在峽江兩岸的溪流河谷或崇山峻岭中。石源來自長江上游沖積到此和該區古老的前震旦系變質岩、沉積岩和前寒武紀侵入花崗岩。
三峽老街位於台灣新北市三峽區，主要在民權街一帶。老街始創於 18 世紀中葉，曾於西元 1895 年遭日軍焚毀，隨後由住民自行復建。大正 5 年（西元 1916 年）開始，在日本政府的主導下，由住民自費將傳統街屋形貌改造為仿歐風立面，以古希臘柱式、古羅馬拱門以及巴洛克裝飾，建構當時廣為流行的歐風街道風貌，融合了洋樓風格元素、日式家紋及漢人文化圖像。目前老街風貌大致上保留日治時期原貌。2007 年在西班牙巴塞隆納舉辦的全球建築金獎（FIABCI Prix d`Excellence Award 2007），「三峽老街改造」獲得公共部門暨特殊建築類全球傑出建築金獎亞軍，成績斐然。三峽老街被列為三級古蹟，卻因缺乏維修，於民國 82 年解除古蹟指定，因此老街的保存岌岌可危。



發展年表


* 清朝時代
  
* 西元 1685 年，相傳泉州人陳瑜到海山莊開墾。
  
* 西元 1755 年，福建安溪人董日旭至三峽開墾 三峽興隆宮創建。
  
* 西元 1769 年，祖師廟落成。
  
* 西元 1785 年，福安宮土地公廟創建。

* 日治時代
  
* 西元 1895 年，乙未戰爭，反抗軍於隆恩埔、分水崙襲擊日軍，造成慘重傷亡。日軍因此而焚街報復。
  
* 西元 1916 年，三角湧支廳長達協良太郎倡「市區改正」，以都市公共衛生及道路交通改善著手，西元 1920 現存建築完工。

* 民國時代
  
* 西元 2004 年，台北縣政府堅持撥 3 億補助款保留舊紅磚拱廊，精美雕琢的巴洛克式風格，委託徐裕健建築師事務所規劃。
  
* 西元 2007 年，二月整建工程完工 —— 重現歷史老街風華意象。
  
* 西元 2009 年，台北縣政府規劃執行老街周邊巷弄空間再造工程，徹底將三峽老街由線形老街擴展成面狀老街。



老街整體特色

1. 全國保存最長的老街，長度 260 公尺
2. 一條 S 型依地勢而建的街道，中式、西式、日式裝飾山牆
3. 面河傍山的聚落街市，以染布業為主軸，從古代文武狀元都開染坊到民國初期亦大都以染業為主
4. 街道中心之中間為輕便車道，古時載煤礦及樟、檜木及樟腦油和茶業等經濟作物
5. 街頭頂街各有土地公守護，頂街土地公廟內另有供奉驅害蟲神保儀尊王
6. 老街範圍頭有祖師廟，中有三峽興隆宮媽祖廟，尾端有三峽教堂，中西信仰並存
7. 有鑑於三角湧民權老街一帶具有其歷史文化背景及豐富的人文地景，為加強該地區的都市更新發展，期望吸引更多觀光人潮，2006 年臺北縣政府執行辦理「三角湧老街傳統建築復舊工程」。



老街建築物特色

除看街屋格局（一樓店舖和工廠二樓倉庫和生活起居）、清水紅磚主要立面材料、台灣閩南式建築風格外，其他特色計有：

1. 屋頂端的收頭：有圓球形 平頂形 葉紋形 獎杯形 瓶形 磚疊澀等不同形狀
2. 女兒牆：女兒牆：屋頂加蓋的小牆高約 33-100 公分左右，有實心、漏空和裝匾額框等 。
3. 山牆：樓頂凸出部份，呈三角構圖，傳統稱山尖形。一般較奢華裝飾部位。財富的象徵。
4. 樑形：古式圓拱多為單拱或 3 拱最多是洽合油舖的 5 拱（3 拱表川流不息人潮）或新式平樑水泥。
5. 柱子：多立克式、科林斯式、磚疊澀等。
6. 匾額：店號、姓氏、姓名、行號等各不同
7. 裝飾紋樣：動物紋、中式紋、日式家紋、西式紋



廣場地磚拆除爭議

2016 年 4 月 6 日上午 9 點，三峽區公所無預警拆除三峽老街前方廣場之景觀地磚與鑄鐵板，並改鋪以柏油路面，引發在地團體包含甘樂文創、三峽民權老街商圈發展協會、三峽老街街區管理委員會及鄰近國立台北大學之學生反彈。該路段為 2006 年由臺北縣政府委任華梵大學建築系專任教授徐裕健建築師進行傳統建築風貌保存、原樣復舊及景觀道路改善之工程中之一段。當時由建築團隊與地方人士、文史工作者討論多年後設計監造而成。此次拆除長度約 30 公尺，石板路以青斗石及花崗石為鋪設而成，另有 30 片公共藝術文化鑄鐵雕板被刨除，其中 5 片刻有李梅樹畫作 (含《清溪浣衣》、《三峽後街》等)，其他雕版亦呈現老街與鄰近鳶山的歷史。其內容如地方特色名產金牛角、三峽傳統產業藍染、煤礦、樟腦及茶業之發展歷程等。 
4 月 7 日，三峽區區長陳健民坦言三峽區公所工務課有疏失，並希望將鐵磚改立於長福橋兩側成為公共藝術，讓遊客易於拍攝、認識地方文化。三峽區公所於 4 月 8 日下午召開協調會，但部分文史工作者認為為時已晚，以拒絕出席表示抗議。而現場參與人員與里長起口角，會議最終不歡而散。地方人士於 4 月 10 日成立「三峽文資守護聯盟」，並發表聯盟成立宣言。李梅樹紀念館也發表聲明表示，將拒絕出席未來公部門所舉辦之三峽老街百年活動，並不排除向三峽區公所提出告訴。另外，針對三峽區公所考慮將鐵磚改置於「長福橋」展示一事，李梅樹紀念館亦聲明反對，且將收回鑄鐵板之圖像授權，不排除提告撤回授權；聲明亦指出，長福橋正是 30 多年前另一件公部門不顧民意錯誤建設，當年李梅樹就曾反對該址興建此橋。在當地民眾及文史工作者的強烈反彈下，4 月 12 日新北市市長朱立倫於新北市政府市政會議中承認此次拆除工程是一個「不幸的錯誤」，並指示後續將交由新北市政府文化局、新北市政府民政局及三峽區公所等協同處理。

官員的說法


* 三峽區公所工務課課長湯雁鈞表示，此次拆除工程已和秀川里里長、三峽派出所等單位多方討論後才決議。

* 秀川里里長李楷瑞表示，拆除地段為三峽老街街口，而非行人徒步區。街口為老街旁三峽派出所等單位車輛重要出入口，多次由員警及民眾反映下雨天石板濕滑導致騎車摔傷，故決定拆除。

文史保存方說法


* 程序黑箱：區公所事前未有任何公開討論機會，僅憑現場公告便逕行動工。作為鑄鐵雕板之圖像提供者，李梅樹紀念館在聲明中表示，事前也未受知會。

* 其他替代方案：針對下雨石板路面濕滑，可有其他配套措施，不必將該路段石板地磚全數敲毀拆除。

* 浪費公帑：當年文化部斥資 12 億經費打造，而今卻輕易拆除。



獲獎


* 2006 年「國家卓越建設獎暨國家環境文化季優良環境文化類」全國首獎。

* 2007 年「三峽老街改造」獲得「全球建築金獎」公共部門類亞軍，地點位於三峽鎮民權街南段。



導覽服務

三峽老街目前每週六、日均有免費的鎮公所文化志工義務導覽，遊客可到老街街尾「旅客服務中心」登記。



參考資料


* 朱佳雯、劉宛昀。三峽 鶯歌 漫遊三鶯 感受老街韻味。中華報導月刊 2013/08 月號

* 對李畫伯的承諾 守護三峽老街行動（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 李梅樹紀念館 Facebook



外部連結


* 三峽老街 - 三峽魅力商圈官方網站三峽老街官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三峽老街 臺北旅遊網

* 三峽老街 - 新北市觀光旅遊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三峽文資守護聯盟的 Facebook 專頁
三峽街為臺灣日治時期 1940 年 6 月至 1945 年 10 月間存在之行政區，轄屬台北州海山郡，其原為 1920 年 10 月成立的三峽庄。今新北市三峽區。



行政區劃

三峽街在清治時期及日治時期初期屬海山堡的 29 街庄及蕃地，1896 年 5 月隸屬臺北縣三角湧辨務署，在 1901 年 11 月 11 日隸屬桃仔園廳三角湧支廳。1903 年 1 月 1 日，桃仔園廳實行的街庄整併，前述 29 街庄整併為麥仔園庄、隆恩埔庄、劉厝埔庄、公館後庄、三角湧庄、八張庄、礁溪庄、十三添庄、蔴園庄、中埔庄、鳶山庄、福德坑庄、大埔庄、山員潭仔庄、茅埔庄、成福庄、橫溪庄、挖仔庄等 18 庄，並被劃分為「第 18 區」、「第 19 區」。1905 年 7 月 1 日，第 18 區改為成福區，第 19 區改為三角湧區。

1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字，且「三角湧」改稱「三峽」；桃園廳三角湧支廳成福區與部分三角湧區合併為臺北州海山郡「三峽庄」，轄域內分為三峽、麥子園、隆恩埔、劉厝埔、公館後、八張、礁溪、十三添、麻園、中埔、鳶山、福德坑、大埔、山員潭子、茅埔、成福、橫溪、挖子等 18 個大字。之後，海山郡蕃地陸續被併入三峽庄，使三峽庄新增大寮、竹崙、白鷄、五寮、揷角、東眼等 6 個大字，合計共有 24 個大字。


* 麥子園大字下有「麥子園」、「劉厝埔」小字名

* 公館後大字下有「公館後」、「隆恩埔」、「劉厝埔」小字名

* 三峽大字下有「三峽」、「公館尾」小字名

* 八張大字下有「坡子墘」、「八張」小字名

* 十三添大字下有「十三添」、「犁舌尾」、「打鐵坑」、「烏才頭」小字名

* 麻園大字下有「麻園」、「溪墘寮」小字名

* 大埔大字下有「大埔」、「五鬮」、「二鬮」、「柑子樹腳」、「十八分」、「圳子頭」小字名

* 白鷄大字下有「白鷄」、「紫微」小字名

* 成福大字下有「成福」、「小暗坑」小字名

* 橫溪大字下有「溪北」、「溪南」、「頂寮」、「坪林」小字名

* 竹崙大字下有「竹坑」、「崙尾」小字名

* 五寮大字下有「五寮」、「詩朗」、「菜園地」小字名

* 揷角大字下有「內揷角」、「外揷角」、「有木」、「熊空」小字名

* 東眼大字下有「東眼」、「金敏子」、「東麓」小字名

1922 年（大正十一年）1 月 13 日，海山郡蕃地白石按、大旗尾、雞罩山、紫微坑、牛角坑合併為白鷄大字，崙尾寮、竹坑山合併為竹崙大字，湳子橋、鹿母潭、大寮地合併為大寮大字，編入三峽庄。1924 年 4 月 10 日，海山郡蕃地「鹿窟」被併入白鷄大字。1932 年（昭和七年）2 月 1 日，海山郡蕃地烏才頭併入大埔大字，圳子頭、柑子樹腳、十八分併入十三添大字，內揷角、外揷角、有木、熊空南腳合併新設揷角大字，東眼山、東麓、金敏子合併新設東眼大字，菜園地、五寮、詩朗合併新設五寮大字，編入三峽庄。1940 年（昭和十五年）6 月 17 日，三峽庄升格為「三峽街」。

二戰後，三峽庄在 1946 年改為臺北縣海山區「三峽鎮」。



街庄長


* 陳佛齊：1920 年 10 月至 1935 年（原任三角湧區長）

* 中原薰：1936 年至 1937 年（後任淡水街長）

* 小林勘藏：1938 年至 1941 年（原任羅東郡役所警察課警部）

* 菊池清作：1942 年至 1945 年（原任土城庄長）



人口



設施


* 三峽街役場

* 三峽郵便局

* 海山郡警察課三峽分室

* 三峽信用利用購買販賣組合

* 三峽圖書館：1925 年設立

* 三峽公會堂

* 三峽青年教錫所：1929 年設立於三峽公學校內

* 三峽尋常小學校→三峽國民學校（位在三峽國中舊址）

* 三峽公學校→三峽東國民學校（今三峽國小）

* 成福公學校→成福國民學校（今成福國小）

* 大埔公學校→大埔國民學校（今大埔國小）

* 大埔公學校揷角分敎場→揷角國民學校（今插角國小）

* 海山輕鐵株式會社

* 三井合名會社三峽事業部

* 三峽興殖公司

* 臺灣製腦株式會社三峽監理詰所

* 臺灣電力株式會社三峽變電所並散宿所



名所舊跡


* 鳶山

* 三角湧附近之戰跡

* 福德坑附近之戰跡

* 三峽表忠碑（三峽公園內）

* 隆恩埔戰役紀念碑

* 殉難警察官之碑

* 桃仔園廳隘勇伍長陳印之碑

* 蕃仔寮

* 長壽山元亨堂



參見
三峽酒是湖北巴東縣出產的一種白酒，源於 1962 年當地成立的「野三關國營酒廠」，後數度易名。三峽酒乃以玉米、高粱、小麥等為主料，用生態固態法發酵釀造工藝釀成；現產品包括大曲濃香型白酒和小曲清香型白酒。



參考文獻
宜昌市三峽高級中學（簡稱：三峽高中），位於中華人民共和國湖北省宜昌市夷陵區，是一所省級示範中學，在全湖北省、全國範圍內具有一定知名度。該學校的前身是 1951 年創立的宜昌縣高級中學。

現階段，三峽高中有 3 個年級（無復讀年級），共 45 個教學班。210 名教職工中，有研究生學歷教師 18 人，特級教師 1 人，正高級和高級教師 95 人；區市級以上學科帶頭人、骨幹教師等入庫人才 47 人。
三峽高中曾被評為「湖北省示範高中」「湖北省文明單位」「湖北省園林學校」「湖北省安全文明校園」「夷陵區最佳文明單位」等稱號。



辦學理念

以德立校，依法治校，科研興校，質量強校



校訓

做人，求知，健體，報國



校歌

《峽高情》



參考文獻



外部連結


* 三峽高中網站
三峽龍屬（屬名：_Sanxiasaurus_，命名自長江三峽）是中國重慶市中侏羅世新田溝組的一屬新鳥臀類恐龍。模式種兼唯一種是磨刀溪三峽龍（_S. modaoxiensis_）。正模標本由包括 2 節頸椎、11 節背椎、4 節骶骨、18 節尾椎、肱骨、橈骨和尺骨、部分右髂骨、部分右坐骨、股骨和脛骨、左腓骨、3 節跖骨和 4 節指骨在內的 55 塊骨頭構成。在系統發育分析中，它被發現是一個新鳥臀類基群，比賴索托龍更為衍生，比何信祿龍更為原始。
《三峽，我的家鄉》是湖北作曲家王原平創作的一首歌曲，原本是 1995 年的電視劇《家在三峽》的片頭曲。

窄三聲腔（6-1-2）是這首歌的初始音樂動機。王原平所作的曲子繼承了湖北傳統音樂的風格，音區跳動不大，旋律簡潔，以徵商結構為基本音調。為達到極致的抒情效果，王拓寬了音域。歌詞為熊永所作，反應三峽人民「男人不爬山腳板癢，女人不下地心裡慌」的傳統生活狀態，以及三峽男女對生活的熱愛和眷戀。

王丹萍是這首歌的原唱，當時她懷著身孕完成了錄音。後來她亦曾指導李瓊以這首歌在青年歌手大獎賽上獲獎。在演唱時，王丹萍以湖北話演唱前四句，以傳達土家族風味。而正拍則以普通話演唱加強抒情性，以啞吼、輕吟的對比來體現出畫面感。

這首歌還曾獲得文化部文華獎、中宣部五個一工程獎，以及湖北省屈原文藝獎。
三峪鄉，是中華人民共和國甘肅省隴南市禮縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三峪鄉下轄以下地區：

弋家村、​三房村、​水溝村、​和平村、​廟坪村、​潭峪村、​董山村、​正河村、​牛卜峪村、​大關村和站場村。
三峰口車站（日語：三峰口駅／みつみねぐちえき _Mitsumineguchi eki_ \*/?）是位於埼玉縣秩父市荒川白久 1625 番地，秩父鐵道的秩父本線車站。此站是埼玉縣最西車站。



概要

此站是秩父鐵道的終點站。尤如其名，此站是三峯神社的玄關口。車站鄰近秩父湖和中津峽。此站被選為第 3 回關東車站百選。「三峰」是舊大瀧村中其中一個地名，車站位於舊荒川村位置。曾經鐵路線設劃延長至舊大瀧村，於 1927 年（昭和 2 年）取得許可が，於 1936 年（昭和 11 年）許可失效。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台。車站大樓位於單式月台南邊。北邊設有留置線和蒸氣機車專用轉車盤。

月台

車站北邊設有「SL 轉盤台公園」（舊秩父鐵道車輛公園）。在 SL「Paleo Express」運輸日，可在公園內看見機車使用轉車盤和機走線。在這舊公園時代，展示了秩父鐵道許多車輛，隨著設施老化而進行翻新。在 2019 年 5 月至 7 月之間把設施拆毀。

曾經在車站西邊後方設有日窒礦業的料斗設備。使用 16 公里索道從秩父礦山運送鐵礦石和硫化礦至此站，然後運送礦石至濱川崎站。現在部分引上線還在使用。


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使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 198 人曾經設有日窒礦業貨運業務。

參考：埼玉縣統計年鑑各年度版



車站周邊


* 荒川
  
* 白川橋

* 埼玉縣道 210 號中津川三峰口停車場線

* 國道 140 號

* SL 轉車盤公園（舊秩父鐵道車輛公園）

* 秩父地心引力公園

* 荒川郵局

* 秩父市立荒川西小學

* 大成秩父工場

* 圓通寺之垂枝櫻花

* 贄川宿

* 神庭洞窟



公車路線

此站設有西武觀光公車路線前往三峯神社（急行公車）、秩父湖、中津峽等舊大瀧村地方。中途可在「大瀧溫泉遊湯館」轉乘秩父市營公車前往川又。車站大樓對出的道路對面設有公車站與其候車室。由於此站沒有空間讓公車掉頭，因此在此站落客外，公車會前往靠近白久一方的掉頭處。

在車站大樓西邊的乘車處中設有小鹿野町營公車（舊兩神村營公車），前往小鹿野町公所兩神分所（舊兩神村公所）等舊兩神村地方，使用小型公車行走。



相鄰車站

秩父鐵道
: 秩父本線

　
: SL Paleo Express

　
: 御花畑－三峰口

　
: 急行秩父路

　
: 影森－三峰口

　
: 普通

　
: 白久－三峰口



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi

* 日本都道府縣東西南北端車站列表



外部連結


* 車站情報 三峰口車站（秩父鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
三峰塔（泰語：พระปรางค์สามยอด，皇家轉寫：Phra Prang Sam Yod），位於泰國中部華富里府，華富里直轄縣的市區之火車站附近，它是華富里府的標誌，建於 13 世紀，為高棉族所建的婆羅門藝術風格的三大佛塔。
三峰山，在河南省禹州市西南三十里。

三峰山因三座山峰連綿而得名。三峰山南麓山底，有唐代畫聖吳道子墓。《水經注》載，在三峰山東南有鈞台。南宋紹定五年（1232 年），蒙古兵繞道漢水從唐州攻打汴京，金國完顏合達等人自鄧州赴援，到三峰山，天突大雪，有軍士不食至三日，遂被蒙古兵所敗，史稱三峰山之戰。



參考文獻


* 《中國歷史大辭典》
三峰山（義大利語：Tre Cime di Lavaredo；發音：[ˌtre tˈtʃiːme di lavaˈreːdo]；德語：Drei Zinnen (發音：[ˌdʁaɪ ˈtsɪnən] （ 聆聽））是義大利東北部塞克斯特訥多洛米蒂山脈三個獨特的垛口狀山峰。 它們可能是阿爾卑斯山最著名的群峰之一。從東到西，三峰分別是：


* 小峰（Cima Piccola / Kleine Zinne）

* 大峰（Cima Grande / Große Zinne）

* 西峰（Cima Ovest / Westliche Zinne）

在 1919 年以前，三峰山曾是義大利與奧地利邊境的一部分，現在則是義大利博爾扎諾 - 上阿迪傑自治省與貝盧諾省之間的邊界，以及德語區與義大利語區的邊界。大峰海拔 2,999 公尺（9,839 英尺），小峰 2,857 公尺（9,373 英尺），西峰 2,973 公尺（9,754 英尺）。



第一次登頂

1869 年 8 月 21 日，保羅・格羅曼與嚮導弗朗茨・內霍夫勒和彼得・薩爾徹第一次登上大峰。整整十年後，1879 年 8 月 21 日，米歇爾・內霍夫勒與與遊客 G. 普洛納登上西峰。1881 年 7 月 25 日，米歇爾和漢斯・內科弗勒登上小峰。這三條路線仍然是正常的登山路線，但是登上小峰的路線是三條路線中最難的。1933 年，埃米利奧・柯米奇等三人第一次從北坡爬上大峰，花費了三天兩夜。



旅遊

三峰山自然公園以這些著名的山峰命名。遊客中心提供有關塞克斯特訥多洛米蒂山脈的小徑、自然和人造景觀的信息，坐落在原多比亞科大酒店。

許多標記良好的步道通往周圍的社區以及環繞山峰。最常見的路線是，從帕特諾山（義大利語：Monte Paterno；德語：Paternkofel）到奧龍佐高山小屋（2333 米），經過帕滕山口（Paternsattel）到洛切利高山小屋（Locatelli alpine hut，2405 米），然後到達三峰山。

附近的市鎮包括奧龍佐迪卡多雷 (威尼托大區貝盧諾省）、多比亞科、塞斯托 (特倫蒂諾 - 上阿迪傑大區博爾扎諾 - 上阿迪傑自治省）。



歷史

由於第一次世界大戰期間義大利和奧地利之間的前線穿過三峰山，該地區有許多防禦工事、戰壕、隧道、鐵梯和紀念牌。



電影

好幾部電影都是在三峰山拍攝，包括西恩・派翠克・福納瑞主演的《少年印第安那瓊斯年譜》。最近，在 2017 年 5 月，據報導《星際大戰外傳：韓索羅》也是在三峰山拍攝。



參見


* 米蘇里納湖



參考


* Alexander Huber; Willi Schwenkmeier. Drei Zinnen. Bergverlag Rother. 2003. ISBN 3-7633-7513-9.

* Schemfil, Viktor. Die Kämpfe im Drei-Zinnen-Gebiet und am Kreuzberg bei Sexten 1915-1917. Universitätsverlag Wagner. 1984. ISBN 3-7030-0170-4.

* Goedeke, Richard. Sextener Dolomiten. (Alpenvereinsführer) Bergverlag Rother. 1988. ISBN 3-7633-1255-2.



外部連結


* Auronzo di Cadore（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CAI Auronzo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Great War in the Dolomites (Italian)

* 360° Panorama view（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Homepage of the Tourism Authority（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峰站（韓語：삼봉역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道穩城郡三峰勞動者區的一個鐵路車站，屬於咸北線。



鄰近車站

咸北線

　
: 間坪站 - 三峰站 - 鍾城站
三峰站（泰語：สถานีสามยอด 發音：[sā.tʰǎː.nīː sǎːm jɔ̂ːt]）是曼谷地鐵藍線的車站。位於曼谷拍那空縣，即拉達那哥欣島的舊城區東部。



位置

三峰站位於石龍軍路和瑪哈猜路（Thanon Maha Chai）、布拉帕路（Thanon Burapha）相交的兩個路口三峰路口和烏那甘路口之間，因三峰路口而得名。三峰站所在的區域是曼谷拍那空縣老舊的汪布拉帕商業區，這裡是戰後曼谷最先發展的娛樂中心，後來為更靠東的暹羅區所取代而式微。

三峰站亦將在曼谷地鐵紫線南延工程（島本 - 拉布拉那）完工後連通紫線，已為紫線車站預留換乘空間。



設計

站廳以五世王統治時期的裝飾風格設計，以此代表汪布拉帕區繁榮時期的景象。三處出口的站廳外觀皆設計為具有歷史風貌的中葡式建築，呼應曼谷老城區的店屋風格。站廳內的廊柱上皆畫出一個拱形，這代表三峰站所在的三峰路口曾是拉達那哥欣舊城門的所在地。站廳內展示有三峰周邊地帶的歷史照片。三峰站周邊的熱門目的地包括：巴杜披、空同、漢橋、拍乎叻、三聘街、老暹羅廣場、萬茂、河口市場、皇家市頌讚殿劇院、博昌美術工藝學院、玫瑰園中學。

在車站建設開挖工程中，發現不少舊時電車路線的遺存。



圖冊


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參考文獻
三峰路為新竹縣寶山鄉的一條道路，是兩條寶山交流道聯絡道路之一（另一條為大雅路），共分為兩段，全部隸屬於新竹縣鄉道竹 43 線。南起寶山鄉、峨眉鄉鄉界，北至寶山鄉雙園路（鄉道竹 47 線）路口，全長約 6.8 公里。



拓寬計畫

道道路現在 12 公尺寬，計畫寬度為 15m 雙向四車道，第一期已於 2019 年 9 月 31 日完工，第二期工程訂於 2020 年 9 月 26 日開工，工期預估約 22 個月，2022 年中完工。



參考資料



外部連結


* 北二高寶山交流道聯絡道路 - 竹 43 線 (0K+000~0K+600) 道路拓寬工程) 公開展覽說明會 \_新竹縣寶山鄉公所

* 北二高寶山交流道聯絡道路 - 竹 43 線 (0k+000~0k+600) 道路拓寬工程地方說明會 \_新竹縣寶山鄉公所
三島事件（みしまじけん），是發生於 1970 年（昭和 45 年）11 月 25 日，著名作家三島由紀夫（本名平岡公威），為了修憲，鼓勵自衛隊發動政變未遂，最終切腹自殺身亡的事件。由三島擔任隊長的「楯之會」成員也有參加，而別名盾之會事件（たてのかいじけん)。。

此事帶給日本社會相當大的衝擊，在日本國內外都予以即時報導。。警視廳於 2016 年舉辦的「警視庁創立 140 年特別展 みんなで選ぶ警視庁 140 年の十大事件」投票中此事件排行第 29 名（警視庁職員中排名第 52 位）。



概述

三島對日本傳統的武士道精神和嚴厲的愛國主義深為讚賞，對日本第二次世界大戰戰敗後社會的西化和日本主權受制於美國非常不滿。三島 1965 年以自己的小說《憂國》為藍本自編自演的同名電影預示了他的結局。影片中一位忠於天皇的日軍大尉在 1936 年的政變失敗後切腹自殺。1968 年，三島組織了自己的私人武裝組織 ——「盾會」，聲稱要保存日本傳統的武士道精神並且保衛天皇。

經過長時間的準備，三島於 1970 年 11 月 25 日將他政變的計劃付諸實施。當天三島交付了《豐饒之海》的最後一部《天人五衰》最終章原稿，並指示將過去發表的「異類主題短篇小說」集結成書《殉教》。
1970 年（昭和 45 年）11 月 25 日，三島帶領 4 名盾會成員到東京市谷駐屯地的日本陸上自衛隊東部總監部（今東部方面隊），以「獻寶刀給司令鑑賞」為藉口進入總監益田兼利陸將（中將）的辦公室，將其綁架為人質。

隨後三島在總監部陽台向 800 多名自衛官發表演說，呼籲「放棄物質文明的墮落，找回古人純樸堅忍的美德與精神，成為真的武士」，隨他發動兵變，推翻「禁止擁有軍隊」的《日本國憲法》，「使自衛隊成為真的軍隊」以保衛天皇和日本的傳統，但是沒有人響應，甚至大聲嘲笑三島是瘋子。

三島隨後從陽台退入室內，按照日本傳統儀式切腹自殺。三島由紀夫在額際繫上了寫著「七生報國」字樣的頭巾，用白色的布將預備切腹的部位一圈圈緊緊地裹住，拿起短刀往自己的腹部刺下，割出了一個很大的傷口，腸子從傷口流出來。隨他同來的兩位盾會成員之一的森田必勝用名刀「關孫六」為三島進行介錯，但因害怕手軟連砍三次都未能斬下他的頭顱，三島由紀夫忍著痛楚，沉吼低呼著：「再砍！再砍！使力！」，第四次介錯改由學習過居合道的盾會成員古賀浩靖執行，終於成功。之後森田必勝也切腹自殺（亦是由古賀浩靖進行介錯）。其它三名成員依「委託殺人罪」各判處四年的有期徒刑。三島由紀夫切腹自殺時，不少作家趕到現場，只有川端康成獲准進入，但沒見到屍體。這個事件讓川端很受刺激，他對學生表示：「如果當初諾貝爾獎不是我得到而是由三島得到，就不會發生這種悲劇」。三島自殺之後 17 個月，川端也選擇打開煤氣開關自殺，未留下隻字遺書。兩人相繼自殺衝擊日本文壇。

早在一個月前的十月，三島在美國紐約舉辦個人照攝影展，標題「薔薇刑」，紐約大學教授好友參展並作評，在三島自盡後這位美籍好友教授分析三島動機：他認為三島心中過於的愛國主義意識形成「救國妄念」遺害三島，他認為攝影展裡三島照片，大量模仿中世紀歐洲基督教徒被迫害刑求模樣，就已經透露他想為武士道殉道的企圖。但是，三島由紀夫曾寫過《武士道と軍國主義》一文對軍國主義加以批判，認為那與近代化、工業化同樣都是由西洋傳來，並非日本原有的東西。他所追求的是「自己尊敬、自己犠牲、自己責任」的武士道精神，而對軍國主義加以反對，可見三島是個思想極端保守的激進復古民族主義人士。



注釋



參考資料

書目


* 保阪正康，三島由紀夫と楯の会事件，角川文庫，角川書店，2001-04, ISBN 978-4043556021

* 長谷川泉；武田勝彥 (編), 三島由紀夫事典，明治書院，1976-01, NCID BN01686605

* 柴田勝二，三島由紀夫 作品に隠された自決への道，祥伝社新書，2012-11, ISBN 978-4396113001

* 伊達宗克，裁判記録「三島由紀夫事件」, 講談社，1972-05, NCID BN0140450X

* 小島千加子，三島由紀夫と檀一雄，ちくま文庫，築摩書房，1996-04, ISBN 978-4480031822

* 秋山駿；江藤淳ほか，三島由紀夫――群像日本の作家 18, 小學館，1990-09, ISBN 978-4095670188

* 決定版 三島由紀夫全集 36 巻 評論 11, 新潮社，2003-11, ISBN 978-4106425769

* 安藤武 (編), 三島由紀夫「日録」, 未知谷，1996-04, NCID BN14429897

* 小室直樹，三島由紀夫が復活する，毎日コミュニケーションズ，1985-04, ISBN 4895639010



外部連結


* 三島事件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Kotobank（日語）
三島二日町車站（日語：三島二日町駅／みしまふつかまちえき _Mishima-Futsukamachi eki_ \*/?）是位於靜岡縣三島市南二日町 23 番 54 號，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為 IS04。



歷史


* 1932 年（昭和 7 年）12 月 15 日：車站啟用。

* 2020 年（令和 2 年）2 月 23 日：當日起與田京站的車站職員當值時間由早上 7 時至 8 時 30 分，其他時段原則上沒有職員當值。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在 2006 年 6 月起，車站職員當值時間有所延長，但是不是長駐在站內。

此站設有 2 台自動售票機，但沒有自動閘機。在列車進站廣播中，使用了永樂型。上行、下行列車進站時會有女聲廣播，發車時會響起蜂鳴器。從前由車長響起蜂鳴器，現時由站員響起蜂鳴器。在廣播附近設有平交道。



使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均乘車人次為 1,461 人。



車站周邊


* 橫濱橡膠三島工場

* 森永製菓三島工場

* 南二日町廣場（靜岡縣立三島南高等學校遺址）

* 三島游泳俱樂部

* 野島三島店

* 三島警署

* 國道 1 號

* 國道 136 號



相鄰車站

伊豆箱根鐵道
: ■駿豆線

　
: ■特急「踴子」

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 三島田町（IS03）－三島二日町（IS04） －大場（IS05）



注腳

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi



外部連結


* 伊豆箱根鐵道　三島二日町車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
三島國家公園（越南語：Vườn quốc gia Tam Đảo）是越南的國家公園，位於該國北部，橫跨永福省、太原省、宣光省，處於河內西北面約 85 公里，成立於 1996 年，面積 369 平方公里，每年平均降雨量 2,491 毫米。



參考資料


* Vietnam National Parks & Reserves
三嶋大社（日語：三嶋大社／みしまたいしゃ）是座落在日本靜岡縣三島市的神社。社格為式內社（名神大社）、伊豆國一宮、總社、舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社）。



關連項目


* 伊豆山神社、箱根神社 - 源賴朝三社詣（伊豆山神社、箱根神社、三島大社）



圖像集


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外部連結


* （日語）三嶋大社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三島奈津子（日語：三島奈津子，1982 年 11 月 30 日 —），出身於東京都的電視藝人。前 AV 女優。所屬事務所是プライムエージェンシー。



個人簡歷

2016 年 6 月以 E-BODY 的專屬女優身分在 AV 界出道，是 J 罩杯的巨乳 AV 女優。

興趣是看電影、讀書和散步。擅長與人交流。喜歡中日龍隊的吉祥物多亞拉。

之前的工作是辦公室的 OL。

胸部的形狀是「外に開いているロケット型」

2020 年 12 月在『ゲオ TV× メンズサイゾー セクシーパネルクイズ～ドアップ 25～私は誰でしょう？』的 WEB 投票中獲得でセクシー OPPAI 女優賞。

2021 年 2 月於ゲオ TV 舉辦的「バレンタインチョコを貰いたい AV 女優！アンケート」中獲得第 6 名。

2021 年 3 月於個人的 Youtube 頻道中宣布自 AV 女優引退。娛樂活動則會繼續。



參考資料



外部連結


* 三島奈津子 OFFICIAL WEBSITE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* プライムエージェンシー・プロフィール （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三島奈津子的 Twitter 帳戶（2016 年 5 月 24 日 - ）

* 三島奈津子的 Instagram 帳戶

* みしまチャンネル （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - YouTube
三島彌彥（1886 年 2 月 23 日 —1954 年 2 月 1 日）是日本男子田徑運動員。他於 1912 年參加夏季奧林匹克運動會，是最早代表日本參加奧運的選手之一。他的父親三島通庸曾任警視總監，他的大哥三島彌太郎曾任日本銀行總裁。



參考資料



外部連結


* 1912 年夏季奧林匹克運動會日本代表團
三島早苗，日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。



日本國家足球隊

在 1981 年 6 月 11 日，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰泰國的比賽中首次​​亮相。1981 年，他共為國家足球隊出場 2 次。她也曾代表日本參加 1981 年亞足聯女子亞洲盃。



成績



參考文獻
三島田町車站（日語：三島田町駅／みしまたまちえき _Mishima-Tamachi eki_ \*/?）是位於靜岡縣三島市北田町 3 番 62 號，伊豆箱根鐵道的駿豆線車站。車站編號為 IS03。



歷史


* 1898 年（明治 31 年）
  
* 5 月 20 日：三島町（現時：三島田町）至南條（現時：伊豆長岡）之間開業，三島町站啟用。
  
* 6 月 15 日：三島（現時：御殿場線下土狩站）至三島町之間開通，成為中途站。

* 1919 年（大正 8 年）5 月 25 日：舊伊豆鐵道線三島至此站之間電氣化。隨後開始從此站駛入伊豆箱根鐵道軌道線（舊駿豆電氣鐵道）。

* 1949 年（昭和 24 年）4 月 1 日：不再駛入伊豆箱根鐵道軌道線。

* 1956 年（昭和 31 年）2 月 1 日：車站改名為三島田町車站。

* 1964 年（昭和 39 年）12 月 1 日：結束貨物起卸業務。

* 1967 年（昭和 42 年）4 月 2 日：三島田町車站綜合車站大樓落成。

* 1973 年（昭和 48 年）1 月 1 日：結束行李起卸業務。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台。3 號月台主要用作停靠不載客列車、臨時列車，以及普通列車待避之用。在 2009 年 2 月 14 日時間表修正中，3 號月台沒有不載客列車停靠，同時在營業列車中，每日只有 1 班（上行 56 列車）列車停靠。幾乎所有列車都會在此站列車交會。不用交會的上行列車會使用 1 號月台。此站是特急「踴子」停車站，從前設有「快速」班次的時候，會通過此站，停靠在鄰站三島廣小路站。

此站設有自動閘機和商店。在 2009 年 1 月中旬，1、2 號月台引入了發車音樂和發車鈴，採用了 Arrow 株式會社製作的 2 首樂曲。在引入發車音樂前，發車時會響起電鈴。

月台



使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均乘車人次為 1,362 人。



車站周邊


* 公共設施
  
* 三島市政廳
  
* 富士山南東消防本部
  
* 佐野美術館

* 寺社
  
* 三嶋大社

* 郵局、金融
  
* 三島郵局
  
* 三島大社町郵局
  
* 三島信用金庫二日町分店
  
* 靜岡銀行 三島分店
  
* 駿河銀行 三島分店

* 商業設施
  
* 伊藤洋華堂三島店
  
* 麥當勞 三島日清廣場店
  
* 野島三島店
  
* PC DEPOT 三島店
  
* 門池超級市場三島田町店

* 交通
  
* 三島市市營中央停車場
  
* 靜岡縣道 143 號三島田町停車場線



公車路線


* 伊豆箱根公車
  
* 田町站 - 三島廣小路站 - 舊道、新道、國道 1 號 - 沼津站
  
* 田町站 - 三島站 - 旭丘 - 加茂 - 富士見台

* 伊豆箱根公車、東海公車橙色穿梭
  
* 100 日圓公車「淺瀨號」
    
* 西回：田町站 - 大社前、市政廳 - 三島站 - 廣小路 - 佐野美術館 - 田町站
    
* 東回：田町站 - 佐野美術館 - 廣小路 - 三島站 - 大社前、市政廳 - 田町站

　
: ※「淺瀨號」西回和東回的途經路線、公車站與營運公司都有所不同。


* 伊豆箱根交通
  
* 自主運轉公車「親睦號」



相鄰車站

伊豆箱根鐵道
: ■駿豆線

　
: ■特急「踴子」

　
: 三島（IS01）－三島田町（IS03） －大場（IS05）

　
: ■普通

　
: 三島廣小路（IS02）－三島田町（IS03） －三島二日町（IS04）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi



外部連結


* 伊豆箱根鐵道　三島田町車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
《三島由紀夫 VS 東大全共闘》（日語：三島由紀夫 vs 東大全共闘〜50 年目の真実〜），是一部於 2020 年（令和 2 年）3 月 20 日發行的日本紀錄片。



內容

描述 1969 年（昭和 44 年）5 月 13 日，作家三島由紀夫接受政治立場相左的東大全共鬪邀請，到東京大學駒場校區的 900 號教室（現講堂）參加辯論會，現場有約一千名學生。因為三島喜好健身，因此教室外學生畫的海報把他畫成舉著槓鈴、背一把武士刀的打赤膊壯漢，並寫著「東大動物園 特別陳列品『近代大猩猩』」。這次的辯論會也由唯一到場拍攝的 TBS 電視台記者全程記錄，保存在綠山攝影棚數十年後，獲發掘出來進行數位修復，並訪談多位當事人及學者，剪輯為紀錄片。



得獎


* 第 45 回報知映畫賞 特別賞（2020 年度）



參考



相關


* 安保鬥爭

* 全學連

* 團塊世代

* 東大紛爭

* 日本新左翼

* 三島事件



外部連結


* 官方網站

* Template: 映畫.com title

* 三島由紀夫 VS 東大全共鬪 - allcinema

* 三島由紀夫 VS 東大全共鬪 - KINENOTE

* Template:Movie Walker

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Mishima: The Last Debate》的資料（英文）

* 雅虎香港電影上《三島由紀夫：最後思辯》的資料（繁體中文）
三峽，原稱三角湧，是臺灣新北市三峽區的主聚落及附近地區，位於該區北部三峽河左岸。以行政區而言，範圍大致包括八張里北部、三峽里、秀川里、永館里東南端。

著名的三峽老街、三峽祖師廟均位於境內。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三峽地區為一街庄，稱為「三角湧庄」，隸屬於海山堡。該庄東隔三峽河與礁溪庄為界，南與八張庄為鄰，西邊為中埔庄，西北邊及北邊為公館後庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於桃園廳，編入第十九區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十九區改稱「三角湧區」。1920 年（大正九年），該庄改制並改名為「三峽」大字，隸屬於臺北州海山郡三峽街，大字下有「三峽」、「公館尾」小字名。

戰後三峽街改制為三峽鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，三峽鎮改制為三峽區。



交通

鄉道北 85 線（民生街、民權街）是山佳至溪墘寮的道路，大致以南北向經過三峽地區，往北可前往柑園、山佳等地，往南可前往麻園地區的溪墘寮接上省道台 3 線（中正路二段）。



廟宇


* 三峽宰樞廟（北帝廟）



參考文獻
三峽五聖宮，全名為北巡 - 三峽五聖宮代天府，於 1990 年（民國 79 年；歲次庚午年) 3 月 14 日建立，並選址在三峽鎮三樹路。2003 年 (民國 92 年)，經委員會與信徒們表決同意，改建於新北市三峽區茅埔路 3 號 (即現址)，2004 年 (民國 93 年；歲次甲申年) 2 月 21 日舉行動土儀式，並於 2008 年 (民國 97 年；歲次戊子年) 八月八日安座入廟。其內恭奉主神五府千歲、右殿文昌帝君及左殿的武財神。



參考資料



外部連結


* 北巡 - 三峽五聖宮代天府臉書 (facebook)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三鶯交流道為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣新北市三峽區，指標為 50K。

南向兩出口分為 A、B 兩個出口，分別為鶯歌 50A、三峽 50B；北向兩出口分為 50A 出口（鶯歌），下匝道後往東至三峽，往西則往鶯歌（緊鄰三鶯大橋）、50C 出口（三峽文化路）下匝道後銜接三峽區文化路，並可直接由文化路轉中山路進入三峽老街，紓解復興路長期壅塞情況。



歷史沿革


* 1993 年 1 月 19 日，因北二高（福爾摩沙高速公路）土城至三峽路段通車，成為北二高計畫中第一個通車的交流道。

* 臺北縣（今新北市）政府為了改善市道 110 號壅塞問題，2007 年起開始推動辦理「國道三號三鶯交流道增設北上出口匝道工程」計畫。
  
* 增設匝道計畫於 2010 年 8 月 26 日獲交通部核定，而後交由交通部高速公路局接續辦理規劃設計與施工作業。
  
* 2014 年 1 月 27 日，通過行政院環保署環境影響差異分析審查。
  
* 2014 年 3 月 20 日，開工，工期為 300 日曆天。
  
* 2015 年 4 月 2 日，增設北上出口匝道完工通車。



周邊設施與景點


* 三峽老街

* 三峽祖師廟

* 國立臺北大學

* 恩主公醫院

* 三鶯線：臺北大學站（興建中）

* 鳶山

* 三鶯大橋

* 鶯歌陶瓷老街

* 鶯歌陶瓷博物館

* 鶯歌火車站



鄰近公路


* 市道 110 號

* 北 84 線



鄰近設施及出口預告



參考資料



外部連結


* 國道三號三鶯交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
三峽原住民文化部落是新北市為安置大漢溪行水區原住民三鶯部落問題，專為原住民所建設之場所。



背景

新北市三峽區大漢溪流域，三鶯橋下，在 1980 年代有一原住民部落，主要組成為阿美族。由於部落聚點恰位於大漢溪河床地，地勢較一旁的河堤為低，且由於是位於行水區內，因此對部落居民生命財產安全造成威脅，其間雖屢遭強制拆除，但部落居民也屢次重建，造成社會問題。1998 年中華民國總統李登輝視察三鶯部落，提出須「先安置再拆除」的作法，後遂有三峽原住民文化部落的形成。



紀要


* 1998 年：李登輝視察三鶯部落，提出「先安置再拆除」的作法。

* 2001 年：行政院原住民委員會與臺北縣政府 (現新北市政府) 召開「原住民住宅改善座談會」。

* 2002 年：規劃興建「三峽原住民文化部落」案。

* 2007 年：三峽原住民文化部落完工。

* 2007 年 5 月 21 日：夷將・拔路兒上任行政院原住民族委員會主任委員，任內要求臺北縣政府重新檢討河川線，不該讓溪洲部落遷移；但夷將・拔路兒擔任臺北縣政府原住民行政局局長任內，要求溪洲部落搬遷到三峽原住民文化部落。



外部連結


* 三鶯橋下原住民柔性勸離至三峽原住民文化部落安置
三峽商圈隸屬鄉鎮為新北市三峽區，商圈範圍以民權街為主。



觀光資源

1. 鳶山
2. 東眼瀑布
3. 北插山瀑布群
4. 十八洞天溪谷
5. 大豹溪
6. 三峽祖師廟
7. 上帝公廟
8. 歷史文物館
9. 李梅樹紀念館
10. 三峽拱橋
11. 佛光山



參見


* 三峽老街



外部連結


* 三峽老街（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市形象商圈 - 三峽商圈
三峽善德橋是位於新北市三峽區的橋梁，橫跨了阿四坑溪，為周遭居民提供交通功能。2014 年 9 月 24 日由新北市政府公告為歷史建築，範圍涵蓋新北市三峽區礁溪段 31 地號及毗鄰未登錄地號土地。



概述

三峽善德橋，於昭和 7 年由當地善心人士為了解決當時當地居民為了上山採茶需要橫跨湍急的阿四坑溪所捐助建造，同年在橋一旁立碑紀念。橋梁中添加有運煤列車軌道用於增加橋梁強度，長度約為 8 公尺，寬約 1.5 公尺，中間無橋墩，橫跨阿四坑溪。由於橋梁材料特殊且保存良好，一旁碑體文字清晰且保留有當時捐助地方人士資訊，見證當時地方發展歷史，故於 2014 年 9 月 24 日由新北市政府公告為歷史建築，詳細位置位於新北市三峽區介壽路 1 段 276 巷內，緊鄰三峽區第四公墓旁。



註解



參考文獻
三峽興隆宮媽祖廟，俗稱三峽媽祖廟。為一座道教的廟宇，主奉天上聖母，座落於新北市三峽區民權街 50 號，創於 1755 年，位於三峽老街，與三峽祖師廟、三峽福安宮，合稱三峽區三大古廟。

清代福建泉州安溪、永春移民在湄洲天后宮祈求媽祖香火，赴臺灣發展，落腳臺北，抵達三峽。1755 年，十二姓氏檀越鳩資建廟，以祀媽祖。而後十二姓檀越分為七股，每年輪值舉行天后寶誕慶典。臺灣日治時期，曾因起義軍與日軍交戰，毀於戰火。1905 年重建。



祀神


* 天上聖母（侍神千里眼、順風耳）

* 文昌帝君

* 魁斗星君

* 觀音菩薩

* 中壇元帥

* 月老星君

* 註生娘娘

* 八卦祖師

* 五路財神

* 法主真君

* 太陽星君

* 太陰星君

* 北斗星君

* 南斗星君



三峽興隆宮媽祖廟管理委員會


* 第一屆任期為民國 69 年至 79 年，由林照裕先生擔任總幹事。

* 第二屆任期為民國 79 年至 83 年，由林照裕先生擔任執行常務委員兼任總幹事。

* 第三屆任期為民國 83 年至 87 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，繼任總幹事於民國 85 年辭職後空缺。

* 第四屆任期為民國 87 年 7 月 1 日至 91 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。

* 第五屆任期為民國 91 年 7 月 1 日至 95 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。

* 第六屆任期為民國 95 年 7 月 1 日至 99 年 6 月 30 日，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。

* 第七屆任期為民國 99 年 7 月 1 日至 103 年，主任委員由林照裕先生擔任，總幹事空缺。

* 第八屆任期為民國 104 年至現今，主任委員由陳福生先生擔任，林照裕先生被聘任榮譽主任委員。



參考資料


* 《三峽興隆宮簡介》

* 《三峽興隆宮媽祖廟粉絲頁》https://www.facebook.com/Sanxia.Matsu/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽宰樞廟，是位於台灣新北市三峽區秀川里的北帝廟，由福建省安溪縣仙景李氏家族所建立，被列為古蹟。



沿革

宰樞廟所其供奉的玄天上帝泥塑神像為仙景李氏李茂撻在乾隆中葉時自安溪縣芸美村迎來，在三峽他們分為七房。該家族在乾隆四十二（1777 年）年建廟，屬於家廟性質。

建築樣式為三合院、傳統閩南式建築，座向朝三峽溪古碼頭，廟埕可做為曬穀場。普通廟宇鮮少以卯石打鑿鋪面，此廟左側牆面有象徵公龜的六角形卯石，右側牆面的龜殼狀卯石下方卻擺放象徵母龜下蛋的橢圓石頭，這種排列方式稱為「左公右母」，推估是祈求宗族香火延續。

廟地所在的秀川里，舊稱「公館尾街」，是三峽較早開發的地區。在地人稱此廟為「上帝公厝」，不被視為廟宇，與三峽長福巖有「是廟不是廟，不是廟卻是廟」之語。

因乙未戰爭隆恩埔戰役，三峽的建築遭日軍焚燒。宰樞廟當時作為日軍指揮所，得以倖存。皇民化運動，1939 年三月初三，仙景李氏四房為避免神像遭毀，置於木盒內，再釘在正殿神龕上，由李光樹入贅婿劉添財在竹紙寫上緣由。

戰後，耕者有其田政策，登記在玄天上帝及廟方名下的田產均發放給佃農使用，從此廟方便缺乏經費維持香火及修繕。建築保留早期的燕尾脊，牆壁則是粗糠混和泥土及木結構。兩邊的護龍，則是戰後遭水淹後，以紅磚所復建。

過去因產權問題，廟身建築未能登錄為新北市古蹟。2014 年管委會改組，由李家四房之後的秀川里里長李楷瑞當選管委會主委。同年，經新北市政府古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會審議，指定為古蹟。李楷瑞表示宰樞廟可看出早期農業社會的祭祀文化，至於清水祖師廟（三峽長福巖）則是工商社會起飛的象徵，各有其歷史意義。

2020 年 8 月開始整修。次年 12 月 25 日，耗資 1815 萬元的重修竣工，馬英九受邀到場。



祭祀

三月初三，玄天上帝聖誕，李氏七房子孫都會來輪流祭祀。神像左側則擺有李氏歷代祖先牌位。

廟內原先未祭祀土地公、土地婆，後 1933 年前後，日人興築三峽拱橋，造成轄管永館、秀川兩里的土地公被迫遷移到三峽里福安宮。途中又遷移到民生街一帶，之後又因道路拓寬而借居宰樞廟。部分不知情的永館、秀川里里民，還會誤入其他管區的土地公廟祭拜。後來，李楷瑞商借宰樞廟的廣場土地在 2010 年代重建一座小廟秀川福正宮，除供奉原先的土地公婆外，還多了一尊出巡用的土地公，及因應民眾需要的註生娘娘和月下老人。

早年三峽自農曆七月初七開始，居民會豎立水燈排，吸引三峽山區的孤魂來享用普渡供品。民眾會在此廟廟埕製作水燈排，一座水燈排約需一週時間製作，包括剖竹、紮線、彩繪、接電等製程。保管水燈排的各里土地公廟會舉辦普度，土地公也會暫放神桌上監醮，等各里輪流普度後，再把水燈排上的竹子拆下燒毀，保留水燈排上燈泡、杉木柱以待來年再用。



參考
三峽拱橋(又名三峽虹橋、三峽舊橋) 為一座台灣新北市三峽區市區，跨越三峽河的橋梁，其建造於 1932 年，1933 年竣工，在當年是對外重要的通道。曾供車輛雙線道通行，在 2019 年與 2020 年間的修復工程後，改為雙向機車道與行人通行道的配置。台灣前輩藝術家李梅樹曾於 1933 年繪製「生命」、「三峽春曉」等作品，便以三峽拱橋為內容。



建造背景

橋梁由日本設計師杉村莊一所設計，興建完成後是三峽境內最長的公路橋，建設費用多達「49,000」大錢，全長共 93 公尺。

然而在人口快速成長後，三峽拱橋已不敷使用，因此在 1978 年，於三峽河下游數十公尺處另外興建了三峽大橋，分散三峽拱橋的使用量。



歷史


* 1932 年 10 月 7 日：開始建造。

* 1933 年 6 月 28 日：竣工。

* 2019 年：由新北市政府請動修繕工程，總經費新台幣 2024 萬元。

* 2020 年：機車雙向通車。



設計

三峽拱橋以特殊的三個相連彩虹為設計理念，呈虹弧形，故亦稱「虹橋」，外形優雅簡鍊。裝飾造型為昭和年間風行之「Art-Deco」新藝術風格，其燈柱外觀以當時流行之裝飾藝術造形設計，具時代性的設計風格，為臺灣現存甚為完整的歷史風格橋梁。

三峽拱橋為三峽自臺灣日治時期以來的重要地標，代表三峽交通動脈由水路轉為陸路之分水嶺，也見證了三峽地方的交通發展歷史與日治時期的橋梁工程技術，是臺灣近代橋梁土木工程的一項傑出作品，具有重要歷史意義。2007 年 5 月 4 日，依照文化資產保存法公告為臺北縣縣定古蹟（今 新北市市定古蹟）。



註釋
三峽文石，泛指主要賦存臺灣西北部丘陵地帶的玄武岩氣孔及裂隙中，具有同心圓紋路次生礦物群組成的寶石，因為加工及販賣業者多在新北市三峽地區，所以常被稱為「三峽文石」。



產地

三峽文石產地分布於臺灣新北市、桃園市及新竹縣竹東鎮一帶，大部分是分布在隸屬桃園市大溪區所轄橫溪、詩朗、五寮等地及復興區境內。三峽文石和澎湖文石的生成時空環境相當類似。兩者大多是在玄武岩的空隙中充填結晶而成，賦存文石的玄武岩年代經定年結果；三峽附近的玄武岩年代約在 9.1-10.3 百萬年間，而澎湖玄武岩年代約在 8.2-16.2 百萬年前，兩者噴發年代相當接近或甚至火山同時噴發的產物。三峽文石產區的玄武岩與澎湖群島的玄武岩，同樣被臺大地質系陳正宏教授歸類為臺灣西部岩區的火成岩。



開發

每次颱風過境後，新北市三峽區至新竹縣竹東一帶的溪流就會出現具有同心圓狀的花紋的石頭。臺灣省礦務局在 1978 年發表的澎湖文石調查報告中提到，在臺灣北部桃園市關西一帶的玄武岩中，發現有類似澎湖文石的礦物存在。21 世紀初，加工後的文石開始在玉石市場上販賣，進而被雅石愛好者收藏。由於發現時間比較晚，所以知名度遠遠不如澎湖和西西里島產的文石。



研究

2010 年，國立臺灣博物館研究人員方建能博士進行礦物種類檢測與地質調查，初步發現組成臺灣北部文石的礦物共有七種，包括方解石、霰石、菱鐵礦、菱錳礦、鐵白雲石、石英、玉髓，其中方解石佔約七成；在顏色方面，三峽文石大致可分成黑色、黃色、綠色、白色及透明無色共五種色系；在紋路型態方面可分為同心圓複合狀及樹枝狀。目前已知三峽文石的露頭，皆屬於臺灣西部火成岩區的關西 - 竹東和角板山地區的玄武岩中。三峽文石的分布範圍以行政區而言，涵蓋新北市東南角、桃園市至新竹縣竹東一帶。
三峽機廠是新北捷運三鶯線的一座機廠，站址位於新北市三峽區設立的 LB5 龍埔站站旁，預計於 2023 年通車啟用，為三鶯線主線和延伸八德段提供機電系統與五級全功能修護兼駐車功能之車輛基地。



參考文獻
三峽歷史文物館，過去稱為三峽庄役場，是位於臺灣新北市三峽區的一棟辦公廳舍，現作為文物館使用，並作為新北市市定古蹟開放民眾參觀。



歷史

1920 年 10 月 1 日，原堡里鄉澚行政區廢除，全臺各地街庄改為大字，其中「三角湧」改稱「三峽」；並和桃園廳三角湧支廳成福區與部分三角湧區合併為改為臺北州海山郡「三峽庄」，其管理區域行政的辦公廳舍則 1928 年（昭和 3 年）從三峽福安宮與附近的三峽長福巖清水祖師公同意借地興建，1929 年（昭和 4 年）2 月 7 日竣工，2 月 23 日落成。首任庄長由陳佛齋擔任。

1940 年（昭和 15 年）6 月 17 日，三峽庄升格為「三峽街」，該廳舍則易名「三峽街役場」使用，後在第二次世界大戰結束後，三峽莊改為臺北縣三峽鎮，因此建築物更改為「三峽鎮公所」維持原有功能。

1986 年，基於位於中山路的新公所落成，原廳舍曾移作「民間團體聯合辦公廳」使用；後在 1992 年改為「機關聯合員工消費合作社」；後因 1994 年合作社遷址而閒置。直到 1995 年則由三峽區公所重新利用，建築物於 1999 年以「歷史文物館」名義作為地方博物館經營至今。並在 2018 年 4 月 3 日經新北市政府文化局公告為新北市市定古蹟。並配合文化資產保護將劃設為保存區。

因公所所在土地為私有地，不利整體規畫，2018 年，土地所有權人福安宮層提告要求拆除建築，還要求新北市政府還地並給付租金，後則因該處為市定古蹟身份，涉及古蹟保存公共等法限制而保留，不過仍要求公所還要按月給付一萬多元的租金給予地主。



建築設計

三峽歷史文物館總面積約 76.42 坪，為二層西方古典樣式建築，其入口使用了十三溝面磚與素色磁磚作為立面裝飾，窗楣則為弧形拱圈型式，其基座及門窗設有洗石子裝飾。館內一樓設有展覽區，定期舉辦藝術活動以及藍染相關技法展覽，二樓設有三峽產業類型、煤礦、染布、茶、樟腦等產業介紹、庄役場改築工事計畫書、文物常設展。

當前因部分建築結構因未維護、修繕而有毀壞風險。



參考文獻



外部連結


* 三峽歷史文物館 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三峽庄役場 - 文化部 iCulture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三峽庄役場 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三峽炭礦 A0 型蒸汽機車是服役於台北縣三峽鎮（今新北市三峽區）三峽炭礦的蒸汽機車。昭和十七年（1942 年）3 月由台灣鐵工所（戰後改為台灣機械公司，2002 年 3 月 1 日解散）製造，製造番號為 11 號。車軸配置為「0-6-0」，重 5 噸，軌距 610mm（俗稱「三分仔車」），屬水櫃式蒸汽機車。

三峽炭礦位於新北市三峽區金圳里，經營人為林開郡、林先達父子，於大正六年（1917 年）開工，是日治時期台灣八大礦場之一。當時該蒸汽機車被編為「A1」號。1986 年炭礦停止開採，機車被棄置於荒煙蔓草中。直到 1995 年 10 月台北縣三峽鎮拓寬文化路，意外於草叢中挖出兩輛同型機車。其中 A1 號由原業主林繼成轉交於徐安讚保存，經過工程師林永仁整修後，陳列於新北市中和區德光路綠大郡社區內。同時出土的 A2 號機車被送至台南市新營區新聯興鐵木工廠進行整修。



圖片集


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相關條目


* 林開郡洋樓



附註



參考
三峽福安宮，位於臺灣新北市三峽區民權街 32 號，為一道教廟宇，主祀福德正神。根據桃園廳志記載，廟宇創建於乾隆三十八年 (即西元 1785 年)，迄今已超過 200 年，與三峽祖師廟、三峽興隆宮，合稱為三峽區的三大古廟，是附近民眾多年以來的宗教信仰中心。前後經歷八次翻修，於 1996 年四月的第八次重建，由委員會敦請教授李乾朗設計與規劃而成，廟身以抗蟲耐腐的黑檀木結合傳統工藝雕刻而成；屋頂之瓦楞則採陶瓷碗的剪裁拼貼，並黏貼上交趾陶完成。另外，民權街南界與八張交界處亦有一座土地公廟，由於三峽市集發展於這兩座土地公廟間，故有「街頭街尾土地公」之說。



修建歷程
三峽站，副站名「國家教育研究院」，位於臺灣新北市三峽區，為新北捷運 三鶯線（興建中）的捷運車站。預計於 2023 年底通車。車站因位於三峽而得名，站名具地方辨識性。但由於此站距離傳統上三峽市區（三峽老街、祖師廟一帶）甚遠，反而更靠近北大特區，曾引起命名及位置爭議。



車站概要

車站位於三峽區國慶路上，近三樹路口。車站編號為 LB06。



車站構造

高架側式穿堂月台車站，站體長度 58.7 公尺。



歷史


* 2017 年 7 月 12 日，公告各站站名，其中包括「三峽站」。

* 2020 年 6 月 9 日，加註站名「國家教育研究院」。

預定時程


* 2023 年底，三鶯線正式通車。



車站周邊


* 國家教育研究院 (總院區)

* 新北市三峽區龍埔國民小學

* 新北市三峽區北大國民小學

* 龍埔公園

* 鬍鬚張魯肉飯 (三峽北大店)

* 麥當勞 (三峽學成店)

* 新北市遊覽車駕駛員職業工會



公車資訊


* 停靠 國家教育研究院站牌



鄰近車站

未來營運模式
三峽脊粉蝨（學名：_Rhachisphora sanhsiaensis_）為粉蝨科脊粉蝨屬下的一個種。



參考文獻
三峽恩主公醫院雙屍案是 2012 年 12 月 10 日沈文賓、沈文夏兄弟將臺灣宜蘭縣冬山鄉檳榔攤店員潘孟瑤、呂俊偉，載到桃園市大溪區推入灌溉水溝壓入溺斃後，棄屍於新北市三峽區恩主公醫院停車場的殺人案。



行兇過程

兇手沈文賓因家暴致妻子離家，便和住在鶯歌的弟弟沈文夏一起到妻子娘家尋找離家的妻子，因找不到人，兩人持長槍甩棍跑到妻子哥哥經營的檳榔攤，擄走一女一男兩名店員，分別是妻舅女友潘孟瑤、鄰居呂俊偉，潘是檳榔攤老闆，呂是潘的友人。

因從宜蘭回鶯歌途中，潘始終未說出妻子行蹤，沈文賓因此產生殺人之意，除想殺潘洩憤，為掩飾罪行，還要殺害呂，兩人從三鶯大橋下方河堤邊自行車道，沿路尋找下手地點，在桃園市大溪區，先將呂推入數十公分深灌溉水溝，壓入水中溺殺，再拉潘入水，將潘面部壓入水中重複數次直至無掙扎後，棄屍恩主公醫院停車場。



裁判過程

歷經一審、二審、更一審、更二審、更三審、更四審，認沈文賓犯行重大、教化可能性低，共 18 位法官判死，判六次死刑。弟弟沈文夏更二審判 14 年，更四審判 19 年，其餘判無期徒刑，2019 年 10 月高院更四審依幫助殺人罪將弟弟輕判 19 年，檢方不服，認為應列共同正犯，兩方不服判決，都提上訴，最高法院認為因不符合法律程式及要件，並駁回上訴，弟弟判 19 年定讞。

更四審判決理由，沈文賓殺害呂男後不但沒有不忍之心，且未因初次殺人而害怕，進而將潘女強壓入水，拉出水面，重複多次到潘女沒有掙扎和反應的虐殺行為，明顯沒有絲毫半點良知，且行為手段殘忍。

沈文賓更四審案經上訴，並 2020 年 3 月最高法院召開辯論庭，進行生死辯，請精神鑑定的醫師吳建昌到庭，讓檢辯進行交互詰問，確認死刑無從迴避，沒違反比例原則、罪刑相當原則或濫用量刑權限，創下法律審進行精神鑑定調查的首例。2020 年 3 月 31 日最高法院認為，沈教化可能性的鑑定，無關死刑判決結果，為符合罪責原則及實現司法正義，死刑定讞。
三崁店，可以指：


* 三崁店 (新竹縣)，臺灣新竹縣竹北市的一個地名。

* 三崁店 (臺南市)，臺灣臺南市永康區的一個地名。
三崁店，是台灣新竹縣竹北市的一個傳統地域名稱，位於該市東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東海里東部、隘口里東南端一小部分。



歷史

台灣清治末期至日治前期，三崁店地區為一街庄，稱為「三崁店庄」，隸屬於竹北一堡。該庄輪廓呈東南 — 西北方向狹長形，西北與犁頭山庄為鄰，東北與下山庄、上山庄為鄰，東南邊為崁下庄，西南邊為蔴園肚庄、東海窟庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三崁店」大字，隸屬於新竹州新竹郡六家庄，大字下有「三崁店」、「水坑口」小字名。1941 年（昭和十六年），六家庄與舊港庄合併成立竹北庄，本地區改隸之。

戰後竹北庄改制為竹北鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，本地區隸屬不變。1988 年，竹北鄉升格為竹北市，村亦改制為里。目前本地區大致為東海里的一部分。



交通

縣道 120 號（東興路二段）是竹北下斗崙至尖石八五大橋的道路，也是頭前溪北岸主要的連絡道路，大致以西北 — 東南走向經過三崁店地區南部，向西北可前往東海窟、鹿場、下斗崙並止於省道台 1 線路口，向東南可前往芎林南郊、橫山（九讚頭）、內灣、尖石等地。

縣道 123 號（文山路）是下山橋至竹東的道路，其西北側端點位於本地區東部邊界偏南的縣道 120 號路口，由此向東南東轉東南可前往芎林市區、竹東等地。



參考文獻
三崁店（臺灣話：Sam-khàm-tiàm），是臺灣臺南市永康區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括三民里不含東部邊界地帶的北側大段及南部邊界地帶的西段與中段、蔦松里東北端、塩洲里東北端。

本地區境內主要聚落為三崁店、東邊寮。



歷史

台灣日治初期，三崁店地區為一街庄，稱為「三崁店庄」（舊制街庄），隸屬於內武定里。該庄昔日北與大洲庄、社內庄為鄰，東與車行庄為鄰，南邊為唪口庄，南邊為蜈蜞潭庄、蔦松庄、鹽行庄，西邊為和順藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904 年（明治三十七年）3 月 31 日，該庄編入「永內區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，永內區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三崁店」大字，隸屬於臺南州新豐郡永康庄（新制街庄）。

戰後永康庄改制為永康鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，永康鄉仍隸屬於臺南縣。1993 年（民國 82 年）5 月 1 日，永康鄉升格為永康市，村亦改制為里。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，永康市改制為永康區。



聚落

本地區發展較早的聚落為三崁店，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有東邊寮聚落。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東南端邊界地帶。最近的車站在東北側為新市車站，在西南側為永康車站。前者屬三等站，停靠部分區間快車及全部區間車屬；後者屬二等站，停靠部分自強號、莒光號，及全部區間快車、區間車；由此等可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區中部，並在本地區南部邊界外不遠處的省道台 1 線交會口設有永康交流道。由此可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區東南端邊界地帶。由該道路北行可前往新市區、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往東區 / 南區、仁德區、高雄市湖內區、路竹區等地。

區道南 142 線是三崁店至永康的道路，其北側端點（起點）位於本地區西部近邊界地帶略偏南側的區道南 146 線終點路口。

區道南 146 線是蔦松至三崁店的道路，其北側端點（終點）位於本地區西部近邊界地帶略偏南側的區道 142 線起點路口，由此向東南會經過本地區的三崁店聚落。



景點


* 三崁店製糖所神社遺址

* 三崁店糖廠

* 蔣公堤功德碑：紀念臺灣知府蔣允焄捐俸於臺江內海附近的洲仔尾一帶築堤造橋之事蹟而於乾隆三十六年（1771 年）所立的石碑。



廟宇


* 三崁店保靈宮



參考文獻
三崁店社是臺灣日治時期設於臺南州新豐郡永康庄三崁店 (今臺南市永康區三崁店）臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社與直轄市定古蹟。



歷史

三崁店社是台灣日治時期臺灣製糖三崁店製糖所的構內神社，選址於臺南州新豐郡永康庄三崁店 313 番地之臺灣製糖三崁店製糖所內 (今台南市永康區三民街 79 巷附近原永康糖廠內) 興建。由臺灣製糖三崁店製糖所的員工一起在昭和 6 年（1931) 年 2 月申請建立許可，並於同月 18 日取得許可，耗資 2800 圓。於昭和 5 年（1930 年）10 月 25 日動工，昭和 6 年（1931 年）5 月 16 日完工，昭和 6 年（1931 年）5 月 18 日或 5 月 20 日鎮座。

社格為社，祭祀天照大神、豐受大命、北白川宮能久親王。例祭日 10 月 10 日或 10 月 18 日，而在 1 月 1 日、2 月 17 日（祈年祭）、6 月 1 日、11 月 23 日與每月的 18 日也有祭典。神社主要由三崁店製糖所員工與三崁店尋常小學校師生參拜，維持費用亦來自三崁店製糖所。

戰後，神社主體改建成郵局 (2002 年 1 月時仍存)，為糖廠與附近居民服務。郵局拆除後，神社只留下臺基、參道及其兩旁的的花崗石基座，另外還有「手水舍」遺跡。後來為避免臺糖與建商合作開發而造成破壞，臺南縣政府以神社遺跡遺留大量神社基座，且周圍擁有豐富林相及原始生態（有諸羅樹蛙蹤跡）為由，在 2007 年 7 月 3 日指定為暫定古蹟，並於 2009 年 5 月 27 日經正式公告成為古蹟。2012 年發現原三崁店社社號標。



神社建築

三崁店社原配置有參道、混凝土造社號標、神明造鳥居應至少 1 基、狛犬 1 對、混凝土造燈籠 6 對、手水舍 (可能無木造舍殿而僅有手水缽)、玉垣與駁坎、拜殿 (可能不存)、神明造本殿。



現況

神社原址規模尚保存完整，有參道、社號標、狛犬不存但仍有混凝土造狛犬臺 1 對、應為鳥居底座之孔洞 1 對、燈籠構件 "基壇"6 對和 "竿"1 枚、手水舍、神社主體之玉垣與駁坎、本殿基壇。其中原置於社前的「三崁店社」社號標在 2012 年 11 月 28 日被發現仍存。文化局解說志工嚴舜茹表示是因為管理單位原欲將石柱當成一般石頭要移走，故先行將石柱藏匿。目前該石柱已斷成兩截，但上頭四字除「社」字有部分遭到破壞外，其他的字依舊清晰，而文化局得知後將進行會勘，並有計畫將石柱移回原址重新豎立。



參考來源



相關條目

台灣神社列表
三崎低寄居蟹（學名：_Catapagurus misakiensis_）為寄居蟹科低寄居蟹屬下的一個種。



參考文獻
三崎口車站（日語：三崎口駅／みさきぐちえき _Misakiguchi eki_ \*/?）位於日本神奈川縣三浦市初聲町下宮田，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。是此線的終點站。車站編號是 KK72。



概要

車站面對國道 134 號，距離三浦市市中心三崎 4 公里。建設當時的久里濱線終點定為油壺站，但因自然保護等因素難以取得用地，因此在國道 134 號交會點設置本站作為暫時的終點站。站名意為往三崎的入口。

之後，油壺站延伸計畫在 2016 年 3 月 16 日的預算中凍結。

本站也是京急電鐵與關東地方大手私鐵的最南站。



歷史


* 1975 年（昭和 50 年）4 月 26 日 開業。

* 2008 年（平成 20 年）12 月 10 日 - 導入進站音樂。

* 2011 年（平成 23 年） - 站房改建。

* 2017 年（平成 29 年）1 月 13 日 - 進站音樂變更。



車站結構

本站為側式月台 2 面 2 線的地面車站。但因地形關係，車站呈現北高南低。油壺側軌道鋪設至國道 134 號，道路另一側有京急的變電所。月台東側為 1 號線、西側為 2 號線。本站至三浦海岸站為單線運轉，但保有複線用地。

剪票口僅 1 處，有階梯、電梯與電扶梯通往月台。

月台配置

另外，2 門的 2100 形電車到站時，因需變更座席方向，乘客下車後會先關閉車門，調整完座席方向後再開門載客。

進站音樂

2008 年 12 月 10 日起，以三浦市三崎地區為舞台的山本厚太郎 & Weekend 樂曲《岬めぐり》成為本站進站音樂。之後 2017 年 1 月 13 日起，為了紀念往城島的便利交通，北原白秋在三崎作詞的樂曲《城島之雨》成為新的進站音樂。



使用情況

2016 年度一日平均上下車人次為 17,926 人，京急線全部 72 個車站當中排行第 40 位。近年一日平均上下車人次與上車人次如下表。



車站周邊

本站位於丘陵地帶，標高約 32 公尺，是京急標高最高的車站。周邊有廣大的農作地與雜木林，同時也在進行大規模住宅開發。另外也有商業設施開發計畫。


* 京急新市鎮

* 7-Eleven 京急 ST 三崎口店

* 三浦市役所初聲出張所
  
* 三浦市初聲市民中心
  
* 三浦市圖書館初聲分館

* 三浦市綜合體育館（潮風 Arena）

* 神奈川縣農業綜合研究所三浦試驗場

* 三崎警察署三崎口車站前交番

* 神奈川縣立三浦臨海高等學校 -

* 神奈川縣立平塚農業高等學校初聲分校

* 初聲郵便局

* 神奈川縣立三浦接觸之村（和田、長濱海岸）

* 國道 134 號

* 和田義盛舊里碑

巴士路線

搭乘京濱急行巴士可往來三崎與油壺、橫須賀市西部。站前有巴士總站，有許多本站起訖的路線。另外，因應跨年日出觀賞人潮，本站加開往城島的臨時巴士。


* 1 號乘車處
  
* 三 4：往京急油壺海洋公園（經引橋、油壺入口、油壺，有時因應海洋公園休園或道路狀況不佳而將終點改至油壺）
  
* 三 14：往三戶海岸（平日僅 15:25 發車）

* 2 號乘車處
  
* 三 5、三 51、三 53、三 55、須 6：往三崎東岡（經引橋、油壺入口） ※ 三 51、三 53、三 55 僅平日 1 班
  
* 三 7：往三浦市立醫院（經引橋、油壺入口） ※平日僅 2 班
  
* 三 8：往通矢（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  
* 三 9：往城島（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  
* 三 61：往濱諸磯（經引橋、油壺入口、三崎東岡、三崎港）
  
* 三 26、須 7：往三崎港（經引橋、油壺入口、三崎東岡） ※ 須 7 僅周六日 7:20 發車

* 3 號乘車處
  
* 三 10、三 11、三 24：往橫須賀市民醫院（經長井、林） ※ 三 10、三 11 班次少
  
* 三 12、三 22：往荒崎（經長井）
  
* 三 51、三 52：往荒崎（經長井、Seleil 之丘） ※ 班次少
  
* 三 53、三 54：往 Seleil 之丘（僅停靠長井） ※ 班次少
  
* 三 55、三 56：往 Seleil 之丘（直行） ※ 班次少
  
* 三 13、三 21：往長井 ※ 班次少
  
* 須 6、須 7、須 8：往 JR 橫須賀站（經長井、林、衣笠十字路）



圖片


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相鄰車站

京濱急行電鐵
: 久里濱線

　
: □京急翼號

　
: 三浦海岸（KK71） → 三崎口（KK72）

　
: ■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急

　
: 三浦海岸（KK71）－三崎口（KK72）

此路段為單線，但有計劃於路線延長至三浦市中心段時使用複線。



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



外部連結


* 三崎口車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
三崎四郎，日本足球運動員，前日本國家足球隊成員。



日本國家足球隊

1934 年，他共為日本國家足球隊出場 3 次。



成績



外部連結


* Japan National Football Team Database
三崎柱頭蟲（學名：_Balanoglossus misakiensis_）一種分布於日本和中國沿海地區的腸鰓類動物，隸屬於殖翼柱頭蟲科柱頭蟲屬。



形態特徵

三崎柱頭蟲呈蠕蟲狀，身體柔軟細長，全長約 574 毫米。蟲體分為吻、領和軀幹三部分，軀幹部分又可分為鰓裂區、生殖翼、肝囊區和腸區。吻部略呈圓錐形，長 18 毫米，寬 11 毫米。領長 14 毫米，寬 13 毫米。軀幹部長約 542 毫米。身體大部分為黃色，成熟的生殖腺雌性為灰褐色，雄性為蛋黃色。肝囊區胃囊為褐色、黃色或綠色。



再生

三崎柱頭蟲有較強的再生能力，具有吻、領及鰓區的前段蟲體能夠再生後部器官恢復完整個體。



生活環境

三崎柱頭蟲主要生活於沿海中潮區和低潮區的細沙灘和泥沙灘中。



參考文獻
三嶋一輝（日語：三嶋 一輝／みしま かずき _Mishima Kazuki_，1990 年 5 月 7 日 —）是日本福岡縣福岡市出身的職業棒球選手，司職投手，目前效力於橫濱 DeNA 海灣之星隊。



個人情報

年度別投手成績


* 2022 年度結束時

* 各年度粗體字為聯盟最高

年度別守備成績


* 2022 年度結束時

紀錄

投手紀錄


* 首次登板：2013 年 3 月 31 日、對中日龍 3 回戰（名古屋巨蛋）、3 局下無人出局第 2 任投手救援登板、2 局 1 失分

* 首次奪三振：2013 年 4 月 3 日、對讀賣巨人 1 回戰（橫濱球場）、6 局上村田修一見三振

* 首次中繼成功：2013 年 4 月 21 日、對中日龍 6 回戰（橫濱球場）、10 局上第 6 任投手救援登板、2 局無失分 4 奪三振

* 首次先發：2013 年 5 月 5 日、對中日龍 9 回戰（名古屋巨蛋）、4.0 局 4 失分無關勝敗

* 首次完投：2013 年 5 月 19 日、對歐力士野牛 1 回戰（大阪巨蛋）、8 局 2 失分（被打 2 支全壘打）8 奪三振敗戰投手

* 首次勝利・首次先發勝利：2013 年 6 月 2 日、對北海道日本火腿鬥士 3 回戰（旭川球場）、8 局 3 失分 7 奪三振

* 首次完投勝利・首次完封勝利：2013 年 7 月 28 日、對阪神虎 14 回戰（阪神甲子園球場）、被打 5 支安打 9 奪三振

打擊紀錄


* 首次打席：2013 年 4 月 21 日、對中日龍 6 回戰（橫濱球場）、10 局下岩瀨仁紀三壘滾地球

* 首次安打：2013 年 4 月 29 日、對東京養樂多燕子 4 回戰（橫濱球場）、3 局下松岡健一中前安打（對右投的松岡投手使用右打）

其他紀錄


* 全明星賽出場：2013

背號


* 17 （2013 年－）

登場曲


* 「Scream & Shout」will.i.am



參考資料



外部連結


* 三嶋一輝 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）

* 三嶋一輝在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
三嶋章夫（1969 年 8 月 3 日 —），國王唱片（King Records）的製作人，第三創作本部 MM 製作部總監，暱稱是「みっしー」。



擔任製作人的作品


* 心跳回憶系列（OVA，1999 年）

* 学園都市 ヴァラノワール（OVA，2002 年）

* 魔法少女奈葉系列
  
* 魔法少女奈葉（電視動畫，2004 年）
  
* 魔法少女奈葉 A's（電視動畫，2005 年）
  
* 魔法少女奈葉 StrikerS（電視動畫，2007 年）
  
* 魔法少女奈葉 The MOVIE 1st（劇場版，2010 年）
  
* 魔法少女奈葉 The MOVIE 2nd A's（劇場版，2012 年）

* 十字架與吸血鬼（電視動畫，2007 年）
  
* 十字架與吸血鬼 CAPU2（電視動畫，2008 年）

* 白色相簿（電視動畫，2009 年）
  
* 白色相簿 2（電視動畫，2013 年）

* DOG DAYS 系列 ※ Supervisor
  
* DOG DAYS（電視動畫，2011 年）
  
* DOG DAYS'（電視動畫，2012 年）

* 歌之王子殿下 真愛 1000%（電視動畫，2011 年）
  
* 歌之王子殿下 真愛 2000%（電視動畫，2013 年）

* BLOOD-C（電視動畫，2011 年）

* 戰姬絕唱 SYMPHOGEAR（電視動畫，2012 年）
  
* 戰姬絕唱 SYMPHOGEAR G（電視動畫，2013 年）

* 革命機 Valvrave（電視動畫，2013 年，主題曲製作人）

* CROSSANGE 天使與龍的輪舞（電視動畫，2014 年）



擔任製作人的聲優


* 田村由香里

* 水樹奈奈

* 宮野真守

* 唯夏織（小倉唯、石原夏織）



關聯條目


* 國王唱片（King Reocrds）
  
* 第三創作本部 MM 製作部

* STARCHILD

* 大月俊倫



外部連結


* （日語） 特集：魔法少女リリカルなのは　ネット、聲優人気でブレークのマジカルストーリー (まんたんウェブ) - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
三川有以下含意：


* 西周王畿的涇、洛、渭，號稱三川。

* 戰國韓和秦朝的三川郡，以境內有河、雒、伊三川（河流）而得名。

* 唐朝以劍南道分置劍南西川、劍南東川及山南西道，合稱三川。
三川軍一（1888 年 8 月 29 日 —1981 年 2 月 25 日），日本帝國海軍將官，廣島縣出身，最終階級是海軍中將。其指揮著名戰役為 1942 年 8 月 8 日在瓜達爾卡納爾島海域發生的「薩伏島海戰」，作戰中率領日軍艦隊 90 分鐘內擊沉盟軍 4 艘巡洋艦。



經歷

1888 年 8 月 29 日出生在廣島縣。廣島縣一中畢業，於 1910 年 7 月海軍兵學校 38 期畢業。1913 年 - 1914 年入水雷學校和炮術學校普通科受訓。1916 年入海軍大學乙種班。1918 年 3 月派駐法國。1920 年 5 月任戰艦「榛名」分隊長。1920 年 - 1922 年分別任輕巡洋艦「龍田」, 巡洋戰艦「生駒」, 布雷艦「阿蘇」等艦航海長。1922 年 12 月晉升海軍少佐。1924 年 11 月海軍大學甲種班 22 期畢業。

1928 年 12 月再次派駐法國，1929 年任國際聯盟海軍代表隨員。1930 年任日本駐法國大使館武官，同年 12 月晉升海軍大佐。1931 年 12 月 1 日就任海軍兵學校副校長。1934 年 2 月 20 日任重巡洋艦「青葉」艦長。1934 年 11 月 15 日任重巡洋艦「鳥海」艦長。1935 年 11 月 15 日任戰艦「霧島」艦長。1936 年 12 月 1 日晉升海軍少將，調任第二艦隊參謀長。1937 年 11 月 15 日任軍令部第二部部長。1939 年 - 1941 年先後任第七戰隊、第五戰隊司令官。1940 年 11 月 15 日晉升海軍中將。

太平洋戰爭

1941 年 9 月 6 日任第三戰隊司令官。太平洋戰爭開戰時第 3 戰隊隸屬第一航空艦隊，1941 年 12 月 8 日參加襲擊珍珠港作戰，三川軍一是向第一航空艦隊司令官南雲忠一提出進行第三波攻擊建議的人之一，南雲未予採納按計劃脫離返航。1942 年先後參加支援進攻拉包爾、爪哇以及印度洋空襲的作戰行動。1942 年 6 月 5 日至 7 日指揮第三戦隊所屬戰艦「金剛」「比叡」編入攻略部隊（司令官近藤信竹中將）參加中途島海戰。

1942 年 7 月調任新成立的第八艦隊（擔負外南洋作戰任務）司令長官，1942 年 8 月美軍在索羅門群島的瓜達爾卡納爾島登陸，三川親自率領第八艦隊出擊，由旗艦重巡洋艦「鳥海」帶領第六戰隊（五藤存知少將指揮）的「青葉」「古鷹」「加古」「衣笠」四艘重巡洋艦以及輕巡洋艦「天龍」「夕張」，在 1942 年 8 月 8 日半夜的第一次索羅門群島海戰獲得勝利，在 90 分鐘內接連將盟軍的四艘重巡洋艦擊沉，並重創重巡洋艦一艘。雖然在第一次所羅門海戰中率領第八艦隊攻擊盟軍巡洋艦隊並獲得優秀戰果，但是因為擔憂美軍航空母艦空襲，為能天亮前撤出空襲範圍而下令撤退，在戰場上放過了登陸運輸艦隊，使得 1 萬 9 千名盟軍部隊登陸成功，並佔領圖拉吉島，因此在戰後遭到批評，聯合艦隊司令長官山本五十六大將雖然給予了嘉獎，但對三川沒有乘勝擴大戰果打擊美軍運輸船隊卻不滿意。使其作為一名艦隊指揮官的評價一直沒有明確定論。在瓜達爾卡納爾島戰役期間三川軍一指揮的第 8 艦隊之水雷戰隊驅逐艦經常於晚間前往瓜達爾卡納爾島支援並於天明前返航，從而最大限度地減少了受到瓜達爾卡納爾島上亨德森機場的美軍飛機空中攻擊的危險。1942 年 11 月 12 日至 15 日第三次所羅門海戰期間，於 13 日夜間三川指揮 4 艘重巡洋艦「鳥海」「衣笠」「摩耶」「鈴谷」和 2 艘輕巡洋艦以及驅逐艦組成炮擊編隊成功炮轟了亨德森機場。

1943 年 4 月調任日本海軍航海學校校長，之後 1943 年 9 月至 1944 年先後就任第二南遣艦隊司令長官、南西方面艦隊以及第 13 航空艦隊司令長官、第三南遣艦隊司令長官。1945 年 5 月轉為預備役。



年表


* 1910 年 7 月－海軍兵學校畢業（38 期）

* 1913 年 12 月－晉升海軍中尉、日本海軍水雷學校普通科學生

* 1914 年 5 月－日本海軍砲術學校普通科學生

* 1916 年－進級海軍大尉、日本海軍大學校乙種學生（航海）

* 1917 年 5 月－ 日本海軍大學校専修學生

* 1922 年 12 月－升等為海軍少佐

* 1924 年 11 月－海軍大學畢業（甲種 22 期）

* 1928 年 12 月－再度法國派遣後、國際聯盟海軍代表隨員（1929）
  
* 駐法國大使館武官（1930）

* 1930 年 12 月－進級海軍大佐

* 1931 年 12 月 1 日－就任海軍兵學校教官

* 1936 年 12 月 1 日－進級海軍少將、就任第 2 艦隊參謀長

* 1937 年 11 月 15 日－就任軍令部第二部長

* 1939 年 11 月 15 日－就任第 7 戰隊司令官

* 1940 年 11 月 1 日－就任第 5 戰隊司令官

* 1940 年 11 月 15 日－進級海軍中將

* 1941 年 9 月 6 日－就任第 3 戰隊司令官

* 1941 年 12 月 8 日－參加偷襲珍珠港的行動

* 1942 年 3 月－參加爪哇海掃討戰

* 1942 年 7 月 14 日－擔任第 8 艦隊指揮官

* 1942 年 8 月－參加薩沃島海戰

* 1942 年 11 月 12 日－15 日 - 參加瓜達爾卡納爾海戰

* 1943 年 4 月 20 日－就任日本海軍航海學校校長

* 1943 年 9 月 3 日－就任第 2 南遣艦隊司令長官

* 1944 年 6 月－就任南西方面艦隊司令長官兼第 13 航空艦隊司令長官

* 1944 年 8 月－就任第 3 南遣艦隊司令長官

* 1944 年 11 月 1 日－出仕軍令部

* 1945 年 1 月－待命

* 1945 年 5 月 21 日－編入預備役



艦隊經歷


* 1912 年 12 月－戰艦「金剛」艦員

* 1913 年 7 月－巡洋艦「宗谷」艦員

* 1914 年 12 月－巡洋艦「阿蘇」艦員

* 1916 年 2 月－驅逐艦「杉」艦員

* 1917 年 12 月－運送艦「青島」航海長

* 1920 年 5 月－戰艦「榛名」分隊長

* 1920 年 7 月－輕巡「龍田」航海長

* 1921 年 11 月－巡洋戰艦「生駒」航海長

* 1922 年 5 月－敷設艦「阿蘇」航海長

* 1931 年 8 月 15 日－「早鞆」特務艦長

* 1934 年 2 月 20 日－巡洋艦「青葉」艦長

* 1934 年 11 月 15 日－巡洋艦「鳥海」艦長

* 1935 年 11 月 15 日－戰艦「霧島」艦長



關連書籍


* 米軍が記録したガダルカナルの戰い／平塚柾緒／草思社（1995 年 10 月）



關連項目


* 大日本帝國海軍軍人列表
三川口之戰是北宋與西夏的一場戰役，以宋敗夏勝收場。

北宋寶元二年（1040 年）三月，西夏景宗元昊進攻宋朝，夏軍從土門（今陝西安塞西北）突入，進攻金明寨（今陝西安塞南部）。金明寨位於延州（今陝西延安）北部，周圍有 36 寨，由都監李士彬率蕃兵扼守。元昊一面率軍佯攻北宋的金明寨（今陝西安塞南部），一面送信給宋朝延州（今陝西延安）知州范雍，表示願意與宋和談，製造假象，以麻痹范雍。范雍卻信以為真，立即上書朝廷，對延州防禦也鬆懈了。十八日晨，士兵解甲就寢，被反叛者擒獲，諸寨不攻自破。

同年七月，元昊派十萬軍包圍了延州。宋朝大將劉平、石元孫奉命增援。宋軍晝夜兼程，馳援延州。此役宋軍處於明顯劣勢，郭遵建議先偵後進，劉平不聽，恃勇輕敵，貿然輕進。二十二日夜，當他們到了三川口（今陝西延安西北）西 10 里駐營時，遭到西夏軍隊偷襲，遇到西夏軍隊重重包圍。劉平下令郭遵和王信帶騎兵半渡而擊。李元昊軍手下一名軍人揚言要擒拿郭遵，郭遵「期必死，獨出入行間」，揮鐵杵擊破其腦袋，兩軍皆大呼。宋軍與夏軍苦戰，西夏軍隊損失十分慘重。但因宋軍寡不敵眾，只好退守三川口附近的山坡。西夏又增援了大量軍隊。元昊多次寫信勸降劉平，但劉平寧死不屈。郭遵三出三入敵營，殺敵數百人，其坐騎中槍，馬踠仆地，郭遵被殺。劉平遣子劉宜孫求援於黃德和：「當勒兵還，並力拒賊，奈何先引去！」令其還擊。黃德和卻逃往甘泉（今屬陝西）。

最後，西夏軍隊猛攻宋軍駐守的山坡。由於宋軍人數太少，劉平、石元孫被俘。西夏軍集兵延州城下，延州危在旦夕。時值大雪，夏軍缺少禦寒衣物，軍紀始鬆弛。後來由於宋將許懷德偷襲元昊得手，西夏軍隊才被迫撤離宋朝境內，延州之圍才得以緩解。戰後，黃德和因臨陣逃脫，被處以腰斬，梟首於延州城下。

三川口之戰中，雖然宋朝成功抵禦西夏軍隊的入侵，但是損失太多，而且宋朝甘陝青寧邊境的防禦也處於被動地位。



參考書目


* 《宋史》卷 325 〈郭遵傳〉

* 《續資治通鑑長編》卷 126 康定元年三月癸酉

* 《涑水紀聞》卷十二



參見


* 宋夏戰爭
三川口鎮，是中華人民共和國陝西省榆林市子洲縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三川口鎮下轄以下地區：

陽灣村、​新安莊村、​麻地溝村、​尚家溝村、​李家墕村、​馮家墕村、​桃園山村、​田家溝村、​鐵匠灣村、​馬家溝村、​牛興溝村、​蛇溝村、​川崖根村、​姬家界村、​後米脂溝村、​前米脂溝村、​園則溝村、​杜溝岔村、​杜石畔村、​劉家溝村、​林興莊村、​王家焉村、​鍾家砭村、​香爐溝村、​王家溝村、​袁陽灣村、​八塔灣村、​西莊村、​樓坪村、​駝巷村、​墕頭村、​高墕村、​曹家河村、​常家園則村、​牛興山村、​小場峁村、​吳家山村、​黑豆墕村、​艾興莊村、​候石畔村、​仁義山村、​大溝石畔村、​劉啟首村、​尚石磕村和畢家鹼村。
三川河，黃河支流，包括北川河、東川河與南川河，因此得名。它向西流淌，經柳林匯入黃河。全長 168 公里，流域面積 4161 平方公里。含沙量大。



參考


* 三川河
三川浦站（韓語：삼천포역）是朝鮮民主主義人民共和國平安南道文德郡的一個鐵路車站，屬於安州煤礦線 (南洞支線) 和清南線。



鄰近車站

安州煤礦線 (南洞支線)

　
: 清南站 - 三川浦站 - 南洞站

清南線

　
: 倉東站 - 三川浦站 - 西市站
三川町（日語：三川町／みかわまち _Mikawa machi_ \*/?）是位於山形縣西北部的一個人口約 8 千人的町。
三川車站（日語：みかわえき）可能意指下列日本車站：


* 三川車站 (北海道) - 位於北海道夕張郡由仁町的北海道旅客鐵道（JR 北海道）室蘭本線車站。

* 三川車站 (新潟縣) - 位於新潟縣東蒲原郡阿賀町的東日本旅客鐵道（JR 東日本）磐越西線車站。

* 備後三川車站 - 位於廣島縣世羅郡世羅町的西日本旅客鐵道（JR 西日本）福鹽線車站。
三川車站（日語：三川駅／みかわえき _Mikawa eki_ \*/?）是位於北海道夕張郡由仁町西三川，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的室蘭本線車站。

稀府站至此站之間為雙線。在此站至岩見澤站之間，除了由仁站至栗山站區間外均為單線。



歷史


* 1897 年（明治 30 年）2 月 16 日：北海道炭礦鐵道追分站至由仁站之間新設此站。當時為一般車站。

* 1906 年（明治 39 年）10 月 1 日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，成為官設鐵道車站。

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱室蘭本線。

* 1972 年（昭和 47 年）7 月 1 日：結束貨物起卸業務。

* 1980 年（昭和 55 年）5 月 15 日：結束行李起卸業務。同時成為無人車站（簡易委託化）。

* 1982 年（昭和 57 年）4 月 1 日：車站大樓翻新。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。

* 日期不詳：結束簡易委託，完全成為無人車站。

站名的由來

車站所在地的地名是來自 1891 年（明治 24 年），愛知縣（舊三河國）出身的加藤平五郎率領 20 戶人家至此地進行開拓，因此附有故鄉的意味。

當中不使用「三河」而使用「三川」的理由是不要把故鄉的國家污名化。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的月台（1 面 1 線的單式月台與 1 面 1 線的島式月台（一邊月台已停用））。此站是位於單線與雙線的邊界，此站可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。跨線橋是 L 字形設計。東邊路軌，鄰接車站大樓的月台是上行 1 號月台，對面島式月台為下行 2 號月台（舊 3 號月台）。截至 1993 年（平成 5 年度）3 月，1 號月台靠近長萬部一方，於車站大樓南邊設有缺角式月台，該處為貨物月台，另外也設有 1 條貨物側線。而 2 號月台靠近岩見澤一方設有連接長萬部方向的側線。在 2 號月台側設有安全側線。曾經此站設有 2 面 3 線的月台（截至 1983 年（昭和 58 年）4 月當時的配線）。當中已撒走的路軌為上下行共用的中線（舊 2 號月台）（現時的 2 號月台為舊 3 號月台）。

此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊（岩見澤方向的右手邊），鄰接單式月台中央部分。車站大樓在有人車站時期經過翻新，此站的車站大樓設計與安平站、古山站和栗丘站屬同款。但是車站大樓的博風板配色相異，此站使用了藍色。車站大樓內設有候車室、管理事務室和廁所。

月台


* 
* *



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度）的 1 日上下車人次為 155 人。

* 在 1992 年度（平成 4 年度）的 1 日上下車人次為 190 人。

* 在 2012 - 2016 年（平成 24 - 28 年）的乘車人次（指定平日調査）為平均 43.4 人。

* 在 2013 - 2017 年（平成 25 - 29 年）的乘車人次（指定平日調査）為平均 42.6 人。

* 在 2014 - 2018 年（平成 26 - 30 年）的乘車人次（指定平日調査）為平均 38.4 人。

* 在 2015 - 2019 年（平成 27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均 36.6 人。

以下為 1 日平均上下車人次列表：



車站周邊

車站周邊為田園地帶，車站位於村落之中心。站前廣場設有使用磚與凝灰岩製成的倉庫。


* 北海道道 870 號幌內三川停車場線

* 國道 274 號、國道 234 號

* 由仁町公所三川分所

* 栗山警署三川駐在所

* 三川郵局

* 空知南農業協同組合（JA 空知南）三川出張所

* 由仁川

* 北海道中央公車（岩見澤營業所）「三川車站通」公車站



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 室蘭本線

　
: 追分（K15）－三川－古山



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi
三川車站（日語：三川駅／みかわえき _Mikawa eki_ \*/?）是位於新潟縣東蒲原郡阿賀町白崎，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的磐越西線車站。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）6 月 1 日：鐵道院信越線支線 馬下站至津川站之間開通，此站啟用。當時車站名為白崎站（日語：白崎駅／しろさきえき）。

* 1914 年（大正 3 年）11 月 1 日：全線開通，此站成為岩越線車站。

* 1917 年（大正 6 年）10 月 10 日：路線名稱改名，成為磐越西線車站。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：車站改名為三川車站，成為簡易委託車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 2000 年（平成 12 年）10 月：開設「停車場文庫」。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日：成為無人車站。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。曾經此站設有 1 面 2 線的島式月台，現時靠近車站大樓的舊 1 號月台（下行線）的路軌已經撤走。由於此站設有 SL 磐越物語號列車停靠，因此月台上設有候車室、站名牌和長椅。

此站曾經是簡易委託車站，委託了阿賀町負責車站業務。現時此站是由新津站管理的無人車站。車站大樓是一座 2 層高的混凝土建築物，大樓內設有廁所。


* *



使用狀況

根據「JR 東日本」的資料，以下為 2000 年度（平成 12 年度）- 2006 年度（平成 18 年度）的 1 日平均乘車人次變化。

以下列出近年乘車人次變化：



車站周邊


* 三川郵局

* 阿賀町立三川小學・中學

* 阿賀町公所三川分所（舊・三川村公所）

* 阿賀野川線舟下行白崎港乘船處

* 國道 49 號

* 新潟縣道 136 號三川停車場線

* 黑森林

* 三川溫泉滑雪場



公車路線

一般公車路線

最近的公車站是在站前的「三川車站前」公車站。截至 2019 年 4 月 1 日，設有以下新潟交通觀光公車路線停靠。


* 三川車站 - 三川溫泉 - 古岐線

　
: 星期一至六服務。星期日及假日暫停。平日設有直通至新發田的班次。

* 三川分所 - 黑岩上村 - 小花地線

　
: 星期一至六服務。星期日及假日暫停。平日設有直通至津川站的班次。

* 三川車站 → 石間中

　
: 只有星期一至五早上一班單向班次。在石間中可轉乘前往水原的公車路線。

另外，在町內設有福祉公車前往各方向，每日都設有不同方向的班次，以方便連接車站附近的診所。

高速公車

在站前國道 49 號上設有高速公車站，由町和東蒲觀光公車營運的「阿賀町公車」，連接新潟市內醫院（只於平日運轉。採用關門系統，前往新潟的班次於阿賀町內不可下車）。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■磐越西線

* 臨時快速「SL 磐越物語」停車站

　
: □快速「阿賀野」

　
: 津川－三川－咲花

　
: ■普通

　
: 津川－三川－五十島



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi



外部連結


* 車站資訊（三川車站）：東日本旅客鐵道（日語）
三川鎮可以指：


* 三川鎮 (欒川縣)，中華人民共和國河南省洛陽市欒川縣下轄的鎮

* 三川鎮 (蒼溪縣)，中華人民共和國四川省廣元市蒼溪縣下轄的鎮

* 三川鎮 (永勝縣)，中華人民共和國雲南省麗江市永勝縣下轄的鎮
三川鎮，是中華人民共和國河南省洛陽市欒川縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三川鎮下轄以下地區：

三川村、​新莊村、​三道溝村、​柳子村、​柳樹坑村、​祖師廟村、​龍脖村、​姚灣村、​小紅村、​大紅村和火神廟村。
三川鎮，是中華人民共和國雲南省麗江市永勝縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三川鎮下轄以下地區：

金官村、​梁官村、​楊伍村、​章斐村、​翠湖村、​西湖村、​清河村、​睦科村、​軍和村、​翁彭村、​普楓村、​興文村、​中洲村、​三友村、​東河村、​清泉村、​四維村、​文祥村和大源村。



中國傳統村落

2013 年 8 月，翠湖村委會翠湖村被評為第二批中國傳統村落。
三川鎮，是中華人民共和國四川省廣元市蒼溪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三川鎮下轄以下地區：

三川社區、​天觀社區、​川河村、​龍泉村、​景光村、​跳石村、​臥龍村、​柳樹村、​川橋村、​玉石村、​史家河村、​栗園村、​陽關村、​大光村、​陽岳村、​柏溪村、​復興村、​蓮池村、​北斗村、​白坪村和樓門村。
三州可以指：


* 三河國，日本古代令制國之一，又稱三州

* 三區三州，中華人民共和國政治地理學術語，其中三州為臨夏回族自治州、涼山彝族自治州、怒江傈僳族自治州。

* 三州鄉，中華人民共和國浙江省台州市天台縣下轄的一個鄉

* 三州地區，美國最大的都會區
三州鄉，中國浙江省台州市天台縣下轄的一個鄉。



轄區

該鄉轄有： 下屋村、道士岩村、嶺下賈村、嶺頭朱村、牌門村、沙思坑村、五聯村、黃潤坑村、東坑村、寺家山村、五星村、雙豐村、柘溪村、三友村、上坑村、下施村、車門灣村、
三州大龍捲風發生在 1925 年 3 月 18 日（星期三），也是有記錄以來最致命的龍捲風爆發之一，當天產生至少 12 個劇烈的龍捲風，並跨越了美國中西部和南部的大部分地區。三州大龍捲風總共至少造成 747 人喪生，超過 2,298 人受傷，也是美國歷史上最致命的一次龍捲風爆發，1925 年也成為美國歷史上最致命的龍捲風年。當天，田納西州、肯塔基州和印第安納州產生幾次破壞性龍捲風，在阿拉巴馬州和堪薩斯州也產生嚴重的龍捲風。除了已確認的龍捲風之外，毫無疑問還有其他影響較小的龍捲風，而這些龍捲風的紀錄已消失在歷史中。

三州大龍捲風這是美國歷史上最致命的龍捲風，也是世界上有記錄以來第二致命的龍捲風爆發。當時龍捲風從密蘇里州東南部穿過伊利諾州南部，然後進入印第安納州西南部時留下的 219 英里長（352 公里）軌跡，也是有記錄以來最長的一次。現代氣象再分析表明，歷史記錄中報告的極長路徑長度和壽命很可能屬於多個獨立的龍捲風所造成。雖然沒有得到美國國家海洋暨大氣總署官方評級，但三州龍捲風被大多數專家認可為 F5 級龍捲風。



注釋
三州府可以指：


* 海峽殖民地，由新加坡（石叻埠）、檳城（檳榔嶼）和馬六甲（嗎六呷）組成

* 柬埔寨蘇翁市
三工地鎮，是中華人民共和國河北省張家口市尚義縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三工地鎮下轄以下地區：

哈拉溝村、​沙河廟村、​張活窪村、​劉面煥村、​三工地村、​李三虎村、​王二來村、​有德元村、​田家村和王油坊村。
三工河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州阜康市境內的一條河流，發源於阜康市南部天山山脈博格達峰西北側的以肯起達坂，西北流注入天山天池，出天池後向北流經三工河哈薩克民族鄉，於阜康林場管理局駐地附近出山口，出山口處建有引入式紅星水庫，出山口後繼續向北，經九運街鎮灌區後注入新疆生產建設兵團二二二團水管所生活區以北的冰湖水庫，水庫以下河流最終消失於古爾班通古特沙漠南緣。出山口以上河長 36 千米，集水面積 295 平方千米，年均徑流量 0.5 億立方米。
三工河哈薩克族鄉是中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州阜康市下轄的一個民族鄉。



行政區劃

三工河哈薩克族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

三工村、​四工村、​石人溝口村、​北草灘村和大泉村。
三工站（維吾爾語：سەنگۇڭ‎，拉丁維文：Sen'gung）是烏魯木齊地鐵 1 號線北段的一個車站，位於烏魯木齊市新市區，2018 年 10 月 25 日開通試運營。



歷史


* 2018 年 10 月 25 日：烏魯木齊地鐵 1 號線三工站隨著 1 號線「國際機場站 — 八樓站」段正式通車而啟用。
三工街道，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三工街道下轄以下地區：

和平橋社區、​百園路社區、​祥和社區、​三工社區、​花都社區、​興安社區、​經環社區、​景苑社區和匯軒園社區。
三工鎮，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州昌吉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三工鎮下轄以下地區：

長豐村、​廟工村、​常勝村、​下營盤村、​新戶村、​南頭工村和二工村。
三巨頭（英語：Big Three）可以指任何分類或主題中三個最顯著的個體：



商業及教育


* 三大汽車製造商

* 三大學府

* 三大管理諮詢公司

* 三大信貸評級機構

* 美國三大電視網

* 三大律師事務所 (紐西蘭)

* 全球三大唱片公司（The 'Big Three' record labels），分別為環球音樂、索尼音樂、華納音樂。



運動


* 三巨頭 (籃球)

* 網壇三巨頭

* 三巨頭 (高爾夫球)



娛樂


* 三巨頭 (日本搞笑業界)：指塔摩利、北野武、明石家秋刀魚 3 人。



政治用途


* 第一次世界大戰後在巴黎和會上協約國三大領袖：戴維・勞合・喬治（英國首相）、喬治・克里孟梭（法國總理）、伍德羅・威爾遜（美國總統）

* 第二次世界大戰時同盟國三大領袖：溫斯頓・邱吉爾（英國首相）、富蘭克林・德拉諾・羅斯福（美國總統）、約瑟夫・史達林（蘇聯共產黨總書記兼蘇聯人民委員會主席）

* 第二次世界大戰時軸心國三大領袖：阿道夫・希特勒（德國元首兼總理）、貝尼托・墨索里尼（義大利總理）、東條英機（日本內閣總理大臣、統制派最高領袖）

* 英國三大政黨領袖：保守黨、工黨、自由民主黨的黨首。



參見


* 三大

* 御三家

* 前三頭同盟

* 後三頭同盟