上越新幹線（日語：上越新幹線／じょうえつ しんかんせん _Jōetsu Shinkansen_ \*/?）是一條連結大宮站至新潟站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的高速鐵路線（新幹線）。由於所有列車都直通至東京站，旅客導覽上將由東京站至新潟站都標為「上越新幹線」。



路線資料

本線


* 營業主體：東日本旅客鐵道（JR 東日本）

* 建設主體：日本鐵道建設公團

* 路段：大宮站－新潟站間

* 路線距離（實際距離）：269.5 公里（營業距離為 303.6 公里）

* 軌距：1,435 毫米（標準軌）

* 站數：10 個（包括起終點站及上越新幹線單獨站 2 個）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線（交流電 25,000V、50Hz）

* 保安裝置：ATC（DS-ATC）

* 車輛基地：新潟新幹線車輛中心

* 運轉指令所：JR 東日本新幹線運行本部 綜合指令室

* 列車運行管理系統：新幹線綜合系統（COSMOS）

* 路線結構組合 路基 1%、橋梁 11%、高架橋 49%、隧道 39%

* 最高速度：275 公里 / 小時

支線（正式為上越線一部分）


* 路段：越後湯澤站－Gala 湯澤站間

* 路線距離（實際距離、營業距離）：1.8 公里（兩距離相同）

* 軌距：1435 毫米

* 站數：2（包括起終點站）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線（交流 25,000V、50Hz）

* 保安方式：ATC（DS-ATC）

* 運轉指令所：JR 東日本新幹線運行本部 綜合指令室

* 列車運行管理系統：新幹線綜合系統（COSMOS）

* 大宮站附近：大宮支社

* 熊谷站－上毛高原站間：高崎支社

* 越後湯澤站－新潟站間、越後湯澤站－Gala 湯澤站間：新潟支社

* 



簡介

上越新幹線的名稱是從原有並行的在來線「上越線」而來，而「上越」兩字的由來則是由群馬縣與新潟縣的古令制國名稱ーー上野國、越後國所組成。雖然上越新幹線的正式編制路線為大宮至新潟，東京至大宮之間的直通路線屬於東北新幹線，但是一般均將東京至新潟的新幹線路線統稱為上越新幹線。

上越新幹線於 1982 年 11 月 15 日開始營運大宮至新潟的區間。在原本的計畫中，上越新幹線的起點為新宿，因而在新宿附近預留了地下隧道的空間，不過目前大宮至新宿的路線在完成基本計畫之後突然被叫停了，原地基目前部分移交給埼京線使用；將來若北陸新幹線與北海道新幹線完工之後，東京至大宮之間的路線勢必會過於擁擠，往後可能會重新思考路線延伸的可能性。

越後湯澤車站至 GALA 湯澤車站之間的支線僅在冬季營運，票務上則作為「在來線區間」計算。

至 2023 年 3 月 17 日為止，越後湯澤車站以南的路線，列車營運時速為 240 公里，而在越後湯澤以北最高時速僅為 210 公里。自 2023 年 3 月 18 日起，上越新幹線之客運列車統一為 E7 系，而大宮 - 新潟間最高速度也一併提升至 275 公里。此外，由於在開鑿中山隧道時，隧道內湧水異常嚴重，使得路線最後較預定的路線彎了一個大彎，因此在隧道內的時速僅為 160 公里。



歷史

1971 年，上越新幹線與東北新幹線、成田新幹線同時開始施工，當初預定在五至六年內即可完工通車，但因石油危機造成經費大幅上揚，以及大清水隧道施工時的火災、中山隧道挖掘時的路線修改，造成施工期延後許多，最後在 1982 年 11 月 15 日開始營運。

2004 年 10 月 23 日發生的新潟縣中越地震，造成新潟縣內 4 列新幹線列車受到損害，由於停電等各種原因而卡在軌道上動彈不得。其中，由東京出發，開往新潟的朱鷺 325 號 200 系列車當時正以時速 200 公里的速度，行駛至長岡車站前 5 公里之處，因地震的影響，10 節車廂中有 8 節出軌，這也是自 1964 年 10 月 1 日東海道新幹線正式營業以來，第一次發生新幹線列車出軌的意外。

這次的地震也造成了越後湯澤至長岡之間的隧道、路線設備等的損壞，因此越後湯澤至新潟之間無法運轉。地震發生之後隨即進行了強度修補工程，包括隧道、高架等橋梁等，最後全線於 2004 年 12 月 28 日恢復通車，但是由於安全考量，在越後湯澤至燕三條之間為慢行區間，並另外編制了特別時刻表，東京至新潟的列車行車時間約有 15 分鐘的差距，而在 2005 年 3 月 1 日之後回復為正常時刻表。

年表


* 1971 年 11 月 28 日：與東北新幹線、成田新幹線同時開始施工。

* 1980 年 11 月 5 日：新潟車輛基地至長岡站之間開始試車。

* 1982 年 4 月 20 日：在埼玉縣北足立郡伊奈町進行鋪軌完成儀式。

* 1982 年 11 月 15 日：大宮至新潟站間開始營運。快速列車為朝日號，各停列車為朱鷺號。

* 1985 年 3 月 14 日：上野站開始營運。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，由 JR 東日本繼承本路線。

* 1988 年 3 月 13 日：部分朝日號列車以 240km/h 營運。

* 1990 年 12 月 20 日：Gala 湯澤車站開始營運。

* 1991 年 6 月 20 日：東京站開始營運。

* 2004 年：
  
* 3 月 13 日：本庄早稻田站開始營運。
  
* 10 月 23 日：因新潟縣中越地震造成列車出軌事故，高崎至新潟間無法行駛。地震後 4 小時高崎站至上毛高原站重開。
  
* 10 月 24 日：上毛高原站至越後湯澤站重開。
  
* 10 月 30 日：新潟站至燕三條站以 160km/h 重開。
  
* 11 月 4 日：燕三條站至長岡站重開。
  
* 12 月 28 日：全線慢速恢復通車。

* 2005 年 3 月 1 日：恢復正常時刻表。

* 2012 年 9 月 28 日：E1 系 Max 列車停止定期營運，並於 10 月 28 日開出最後一班「再見 E1 系朱鷺號」列車，正式結束營運。

* 2013 年：
  
* 1 月 26 日：E2 系 4 編組投入上越新幹線運營。
  
* 3 月 16 日：200 系停止定期營運，並於 4 月 14 日開出最後一班「再見 200 系號」列車，正式結束營運。

* 2019 年：
  
* 3 月 16 日：E7 系開始在本線載客，預定於三年內取代 E4 系。
  
* 10 月 12 日至 13 日：強烈颱風哈吉貝侵襲日本本州，長野新幹線車輛中心被千曲川因大雨氾濫的洪水淹沒，而車輛中心內的 E7 型 8 列及 W7 型 2 列共 10 列新幹線列車亦 因淹水受損。受損車輛數量占北陸新幹線全部車輛的三分之一。受此影響，10 月 23 日起，原配屬於新潟車輛中心的六列 E7 系有四列（F20、F23~F25 編組）被調往北陸新幹線使用，新造列車亦優先投入該線，原預定於 2020 年退役的 E4 系則延後至 2021 年 10 月退役。

* 2021 年 6 月：因行動電話普及率高，JR 集團各公司拆除所有新幹線列車上的公用電話。

* 2023 年 3 月 18 日：上越新幹線之客運列車統一為 E7 系，大宮 - 新潟間最高速度提升至 275 km/h。同時，「朱鷺」的臨時列車全車指定席化。



車站列表

本線

除起終點的大宮站與新潟站外，均設有通過線。東北新幹線所屬的上野站與東京站不設通過線。沒有設置月台閘門。

Gala 湯澤支線（上越線）

所有車站均位於新潟縣南魚沼郡湯澤町。

※支線的 Gala 湯澤站只限冬季期間營業。越後湯澤－Gala 湯澤分類上屬於在來線的上越線。

各站構造



使用車輛

現在使用車輛


* E7 系 F 編組、W7 系 W 編組，12 節車廂。

過去使用車輛


* 200 系：E 編組、F 編組、G 編組、H 編組、K 編組，10 節車廂。。2013 年 3 月 15 日退出服務並退役。

* E1 系：M 編組，雙層 12 節車廂。使用 E1 系的列車名稱前會加上「MAX」。2012 年 10 月 28 日退出服務並退役。

* E4 系：P 編組，雙層 8 節車廂。有時會兩個編組連結運行成為 16 節車廂。使用 E4 系的列車名稱前會加上「MAX」。2021 年 10 月 17 日退出服務並退役。

* E3 系：700 番台 R19 編組，2016 年 4 月 29 日至 2020 年 12 月 19 日僅週六日開行的觀光列車「現美新幹線」，12 月 19 日為最後定期運用日，12 月 20 日開行團體紀念班次後退出營運。

* E2 系：J 編組，10 節車廂。於 2023 年 3 月 18 日改點後退出上越新幹線。



營運模式

列車種類

使用中

「朱鷺」（とき，Toki）
: 朱鷺號為上越新幹線的主力列車，行駛於東京至新潟間，另有越後湯澤至新潟每日一往復、平日下行長岡至新潟的各停班次。

「谷川」（たにがわ，Tanigawa）
: 谷川號為上越新幹線區間車，行駛於東京至高崎、越後湯澤間。當 GALA 湯澤滑雪場營運時，白天列車將延長行駛 Gala 湯澤，並加開臨時谷川號行駛東京至 Gala 湯澤。

已廢除


* 朝日號

* Max 朝日號

* MAX 朱鷺號

* MAX 谷川號

時刻表與停靠站

2022 年 3 月 12 日起

以下為白天運行模式，清晨及深夜時段會有不同。

圖示 
●：停車、▲：大部分列車停車、△：部分列車停車、→：通過、◇：白天每小時定期列車、◆：臨時列車

備註 
1. 朱鷺號朝夕時段外每小時僅開行 1 班，另外每日一往返班次停僅靠東京、大宮、新潟三站（311 號、312 號） 
2. 谷川號定期列車多數只行駛朝夕時段 
3. 本庄早稻田：朝夕時段多停靠上越新幹線（谷川號、少數朱鷺號）班次、白天時段多停靠北陸新幹線（淺間號）班次



注釋



參考資料

報道



外部連結


* JR 東日本（新幹線）

* ときエクスプレス（私人網站）