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松山水庫暨「松江河松山引水工程」是中國吉林省撫松縣南部頭道松花江中游的一座大型水庫，以蓄水和供水為主，即將漫江的水通過松山水庫蓄水並經漫松引水隧洞引至松江河的小山水庫，用以增加小山等梯級水電站的發電效益，併兼顧下游防洪任務。



技術概況

壩址位於撫松縣東崗鎮松山村以南約 2.5 公里。長白山脈的西北坡，流域內群山重疊，河道狹窄且多彎曲。流域內植被良好，多為原始森林和次生林，森林覆蓋率約 73%。壩址多年平均流量 24.2m3/s，多年平均徑流量 7.85 億 m3。控制流域面積 1302km2。

工程由引水洞、大壩、岸坡式溢洪道組成。

砼面板堆石壩，最大壩高 80.8 米，壩長 256.26 米。 左岸溢洪道壩段長 27.0m。設 3 個溢流孔，閘寬 8m。設 2 個中墩（寬 3m）和 2 個邊墩（邊牆）。

總庫容 1.33 億立方米。正常蓄水位 711 米，調節庫容 1.07 億立方米。設計洪水 200 年一遇。可能最大洪水校核，校核洪水位 714.39m。

漫松引水隧道全長 12.59km。城門洞斷面，寬 4.1m，高 6.7m。66% 洞段為安山岩，34% 為玄武岩。採用光面爆破、噴錨支護的新奧法施工。 松山、小山兩水庫正常蓄水位時隧洞最大引水流量 50m3/s，兩水庫在死水位時最小引水流量 20m3/s。平均年引水流量 22.73m3/s，為壩址處天然平均流量的 93.9%。

壩址以下至漫江河口全長約 60km，其中壩址至石頭河口之間沒有支流匯入，為全脫水段。石頭河口以下為半脫水段。湯河以上為 I 類水體，湯河以下為 IV 類水體，因此造成湯河以下水質劣化。



歷史

1992 年 7 月開始施工準備，1992 年 12 月引水洞出口開始施工。1993 年 11 月，松江河水電梯級經國家批准正式開工。1993 年 11 月 15 日，漫松引水隧道正式開始洞挖施工。

1997 年 7 月導流隧洞施工。1998 年 9 月 15 日實現大江導截流。

水電一局承擔松山引水隧道進口段 2092.5m。1998 年正式開工。

鐵道部第十三工程局二處承擔 3 號洞主洞長 3100m，支洞長 320m，1996 年 9 月 6 日正式進洞開工。後承擔 2 號洞段施工。

1998 年 6 月 10 日，松山引水工程大壩、溢洪道等主體工程相繼開工.1998 年 9 月 15 日實現了漫江導截流

歷經 8 年建設，2001 年 4 月 19 日漫松地下引水隧洞全線貫通。

2002 年 3 月 30 日提前一個汛期下閘蓄水。5 月 13 日向小山水庫通水發電，使小山電站年利用小時數翻一翻。2002 年末竣工。2003 年 12 月通過竣工驗收安全鑑定，2004 年 7 月通過樞紐工程專項竣工驗收。



參考文獻
松山慈惠堂（臺羅：Siông-san Tsû-huī-tn̂g）位於台灣台北市福德街，四獸山虎山之松山奉天宮附近，為主祀王母娘娘又稱瑤池金母之道教廟宇。該廟宇興建於 1970 年，為位於台北信義區的大型傳統建築廟宇。



沿革

台北松山慈惠堂開山堂主郭葉子承瑤池金母天命，於民國 58 年（1969 年）開堂於基隆路自宅，隔年遷址於興安街 82 巷 3 號。由於堂主虔誠傳道濟世，堂下弟子與日俱增，乃於民國 70 年（1981 年）正式興土立廟於福德街 251 巷現址。該廟宇的組織型態為管理人制，於每年 5 月上旬舉辦「臺北母娘文化季 — 保民遶境嘉年華活動」。



奉祀神祇

慈惠堂主祀瑤池金母，俗稱西王母、王母娘娘，信徒尊稱為「母娘」 。西王母兩側配祀玉皇大帝與地母元君。堂內另有財神殿、文昌殿、地藏殿、福德殿等從祀殿宇。

從祀神祇

大殿另有供奉四大天王神像。財神殿奉祀天官堯帝、武財神趙公明、文財神比干、石崇、沈萬三等神祇。文昌殿奉祀文昌帝君、至聖先師孔子以及魁星。地藏殿主祀地藏王菩薩，福德殿祀奉福德正神。


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外部鏈結


* 松山慈惠堂官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山慈惠堂 - YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山慈惠堂 - 臺灣宗教文化地圖 - 臺灣宗教百景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻


* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局
松山慈福宮位於台灣台北市八德路，為主祀福德正神的道教廟宇。該廟宇興建於 1892 年，為位於台北松山區的傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期則是每年農曆之二月初二與八月十五。



參考文獻


* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局
松山戰役舊址位於雲南省保山市龍陵縣臘勐鎮、龍山鎮，包括松山戰役遺址、龍陵日軍侵華罪證遺址兩部分。



背景

1942 年 5 月，中國遠征軍入緬對日軍作戰失利後撤，日軍沿滇緬公路入滇，並占領了鎮康、龍陵、芒市、騰衝等地區。5 月 5 日國軍炸毀惠通橋，阻日軍於怒江西岸的松山地區，此後中國軍隊與日軍在怒江東西兩岸形成對峙。日軍占領龍陵後，先後駐紮約 3 個聯隊的兵力，並建立偽政權，還以松山作為前沿陣地支撐點，修建了大量堅固的防禦工事。1944 年 5 月，中國遠征軍渡江對日軍發起全面反攻，9 月 7 日全殲松山日軍，取得松山戰役勝利；11 月 13 日，收復龍陵。松山戰役拉開了中國對日戰略反攻的序幕，是打通滇緬公路的關鍵一役。



概況

松山戰役遺址包括日軍修築的地堡、掩體、戰壕、練兵場、簡易車道、蓄水池、松山主峰日軍防禦工事，中國遠征軍炮擊、轟炸松山主峰的彈坑，為炸毀日軍松山主堡挖掘的地道和炸毀後的落坑，以及第 8 軍 103 師陣亡將士公墓。現存遺址 69 個，遺蹟 815 個（中國遠征軍 124 個，侵華日軍 691 個），戰壕約 13,200 米（中國遠征軍約 1,600 米，侵華日軍 11,600 米）。

龍陵日軍侵華罪證遺址是日軍侵華活動的各種遺蹟，包括日軍司令部舊址、日軍軍政班本部舊址、董家溝日軍慰安所舊址、日偽縣政府舊址、偽警察局舊址、日軍農業試驗場場部舊址、白塔日文學校舊址、下坪日軍馬廄舊址、東卡日軍碉堡、老東坡日軍陣地等。



保護與開發

1993 年 11 月 16 日，松山戰役遺址被公布為第四批雲南省文物保護單位。2003 年 12 月 18 日，龍陵日軍侵華罪證遺蹟被公布為第六批雲南省文物保護單位。2006 年 6 月，合為一項「松山戰役舊址」，公布為第六批全國重點文物保護單位。

松山戰役遺址之上現已建成龍陵松山大戰遺址公園，並於 2020 年 3 月評為 4A 級景區。松山戰役遺址還是省級愛國主義教育基地、第二批全國紅色旅遊經典景區、第二批國家級抗戰紀念設施、遺址。

當地政府於 2004 年和 2021 年對幾處日軍侵華活動舊址進行了修繕，並建立陳列館，形成了龍陵抗日戰爭紀念館群落。其中董家溝慰安婦制度罪行陳列館建於 2010 年，是中國第一個日軍慰安婦制度罪行陳列館，每年接待參觀者 5 萬餘人次。


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松山政司（1959 年 1 月 20 日 —），日本政治家，自由民主黨黨員，出身於福岡縣築上郡椎田町（現築上町）。現任內閣府特命擔當大臣（少子化對策擔當）、酷日本戰略擔當、智慧財產權戰略擔當、科學技術政策擔當、宇宙政策擔當）。2001 年至今連續當選 3 屆參議院議員，在自民黨內屬於宏池會（岸田派）。

歷任參議院自由民主黨國會對委員長、參議院議院運營委員長、外務副大臣（第 2 次安倍內閣）、自民黨副幹事長、經濟產業大臣政務官（第 1 次安倍內閣）、日本青年會議所會頭等職務。



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山政司應援會的 Facebook 專頁

* 松山政司事務所的 Instagram 帳戶
松山新區，即與錦州高新技術產業開發區實行一套人馬兩塊牌子的兼有行政區域和高新技術產業開發區功能的區域，是坐落於中國遼寧省錦州市的國家級高新技術產業開發區。



歷史

錦州高新技術產業開發區成立於 1992 年。成立當年，被遼寧省人民政府批准為省級高新技術產業開發區。2004 年 7 月和 2005 年 1 月經錦州市委和市政府批准，先後在錦州市內成立了錦州南站新區和凌南新區，後者與錦州高新技術產業開發區實行一套人馬兩個牌子。2007 年，為整合城市資源和加快城市南擴發展，錦州南站新區和凌南新區合併組成了今天的松山新區，仍與錦州高新技術產業開發區實行一套人馬兩個牌子。2015 年 2 月，被中華人民共和國國務院正式批准為國家級高新技術產業開發區。



發展與規劃

為充分結合區位優勢、區域特點和特色經濟，松山新區的規劃主要可以「一城、一區、一園」概括。「一城」是指錦州南站科技創新城，總體規劃面積為 13.01 平方公里；「一區」是指遼西金融集聚區，總體規劃面積為 4.6 平方公里，以打造現代服務業升級版為首要目標；「一園」是指高新技術產業園，總體規劃面積為 23.7 平方公里，以健康及生物製藥產業為主導，同時以汽車零部件、電子信息和食品加工三大產業作為支撐輔助。

農業方面，松山新區域內農業生產水平較低，絕大部分耕地以農戶為單位進行經營，戶均耕地面積不足 10 畝。



行政區劃

據 2016 年 5 月官網信息顯示，松山新區 (高新區) 現轄凌南、南山、松山、巧鳥 4 個街道辦事處和市、區 2 個果樹農場，26 個行政村，7 個社區。



交通

松山新區有多條公路和鐵路經過。如 102 國道、 京哈高速、 丹錫高速、 阜錦高速等。松山新區距錦州港約 10 公里，距錦州灣機場約 8 公里。


* 秦瀋客運專線、京哈鐵路：錦州南站



參考來源
松山新城，位於中國甘肅省武威市天祝藏族自治縣松山鄉松山村西北側，是一座中型土築古城，面積 112000 平方米。

松山新城的歷史年代為明代。明朝萬曆二十六年（1598 年），三邊總督李汶為擊敗漠北蒙古韃靼部而築。。



參考文獻
松山會，可以指：


* 天道盟松山會：臺灣的黑幫。

* 松山會：日本的暴力團。
松山機場可以指：


* 臺北松山機場，位於中華民國臺灣臺北市松山區

* 松山機場 (日本)，位於日本國愛媛縣松山市
松山樹子（日語：松山樹子／まつやま みきこ _Matsuyama Mikiko_，1923 年 —2021 年 5 月 22 日），本名「清水樹子（清水樹子）」，是日本知名芭蕾舞舞蹈家、編舞師，同時也是松山芭蕾舞團和松山芭蕾舞學校聯合創始人、團長及藝術總監。松山樹子因演出《白毛女 芭蕾舞劇版》中的喜兒而在中國大陸享有盛名。



早年境況

松山樹子於 1923 年出生與日本的鹿兒島縣。

1936 年，松山樹子考入日本劇場芭蕾舞團，成為該舞團的第一期學員；隨後，她又考入東洋音樂學院鋼琴科。

1940 年，松山樹子先後進入東勇作芭蕾舞團、東京芭蕾舞團。



職業生涯



獎項榮譽


* 1959 年，因演出《白毛女》芭蕾舞劇而獲得「和平文化獎（平和文化賞）」。

* 1963 年，因演出《祗園祭》而獲得「文部大臣獎勵獎（文部大臣奨励賞）」。

* 1964 年，獲「舞蹈筆會獎（舞踊ペンクラブ賞）」。

* 1980 年，獲東京新聞「舞蹈藝術獎（舞踊芸術賞）」。

* 1985 年，獲「紫綬褒章」。

* 1989 年，獲日本表演家權利與表演團體協會「演藝功勞者表彰（芸能功労者表彰）」。

* 1994 年，獲「勛四等寶冠章」。

* 2004 年，與丈夫清水正夫共同獲得由中國政府頒發的「文化交流貢獻獎」。



個人生活
松山機場（日語：松山空港／まつやまくうこう _Matsuyama kūkō_ \*/?，IATA 代碼：MYJ；ICAO 代碼：RJOM），位於日本四國愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。



歷史


* 1959 年 10 月：本機場及第一代航廈正式啟用。

* 1961 年 4 月：大阪國際機場定期航線開辦。

* 1961 年 9 月：廣島定期航線開始營運。

* 1965 年 11 月：東京國際機場直航航線開辦。

* 1966 年 1 月：福岡航線開辦。

* 1966 年 11 月 13 日：全日空 533 航班之全日空所屬飛機 YS-11 於本機場降落失敗後墜落至伊予灘，機組員及乘客全數罹難（全日空松山沖墜落事故）。基於本事故，決定延長本機場跑道、擴大儀器著陸系統等飛行保安設施。

* 1968 年：第二代航廈正式啟用。

* 1971 年 5 月：名古屋航線開辦。

* 1972 年 3 月：岡山航線、宮崎航線開辦。

* 1972 年 4 月：2,000 公尺之跑道開始使用。

* 1978 年 11 月：成立松山機場航廈股份有限公司。

* 1978 年 12 月：鹿兒島航線開辦。

* 1979 年 4 月：最初的國際包機航線開辦（香港航線）。

* 1981 年 10 月：岡山航線停辦。

* 1986 年 11 月：沖繩航線開辦。

* 1991 年 10 月：新千歲機場航線開辦。

* 1991 年 12 月：第三代航廈正式啟用。

* 1992 年 1 月：由愛媛縣、松山市、經濟團體、關係企業等設立「松山機場促進利用協議會」。

* 1992 年 9 月：貨運航廈正式啟用。

* 1994 年 9 月：關西國際機場航線開辦。

* 1994 年 12 月：國際線航廈正式啟用。

* 1995 年 4 月：首爾金浦航線開辦。

* 1996 年 9 月：仙台航線開辦。

* 1997 年 12 月：小松航線開辦。

* 1998 年 6 月：松本航線開辦。

* 1998 年 12 月：仙台航線停辦。

* 1999 年 3 月：廣島航線停辦。

* 1996 年 6 月：小松航線停辦。

* 2001 年 7 月：松本航線停辦。

* 2004 年 7 月：上海浦東航線開辦。

* 2004 年 10 月：熊本航線開辦。

* 2005 年 2 月：宮崎航線停辦，中部國際機場航線開辦。

* 2007 年 10 月：新千歲機場航線停辦。

* 2008 年 8 月：熊本航線停辦。

* 2009 年 10 月：關西國際機場航線停辦。

* 2010 年 10 月：沖繩航線停辦。

* 2011 年 2 月：名古屋航線停辦。

* 2011 年 3 月～2011 年 10 月：新千歲機場航線復辦。

* 2011 年 10 月：新千歲機場航線再度停辦，沖繩航線復辦。

* 2013 年 6 月 11 日：捷星日本航空成田航線開航，是中國、四國地區國內線最初的低成本航空。

* 2013 年 10 月：在經過多次的協商後，臺北松山機場與日本松山機場包機直航，由中華航空執航。

* 2014 年 2 月 1 日：樂桃航空關西國際機場航線開航，為本機場第二家低成本航空公司。

* 2016 年 9 月 27 日：韓亞航空首爾航線停辦。

* 2017 年 11 月 2 日：濟州航空首爾航線開辦。

* 2019 年 7 月 18 日： 桃園機場與日本松山機場開辦，由長榮航空執航。



航點

國內航點

國際航點



客運人次



參考來源

暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-09-25]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）. 



外部連結


* 松山機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
松山飛機場線是一條由臺灣鐵路管理局（台鐵）經營的傳統鐵路支線，路線自松山站分歧後，向北行進至松山飛機場附近的終點站飛機場站。全線於 1936 年 3 月 30 日之前開始營運，1976 年起停止營業。



路線資料


* 經營管轄：臺灣總督府交通局鐵道部→臺灣鐵路管理局

* 路線距離：松山到飛機場間 1.5 公里

* 軌距：1,067 公釐 (窄軌)

* 車站數：2（含起訖車站；廢止時數目）

* 雙線區間：無，全線單線

* 電化區間：有（松山到發電所間）

* 開業日期：1936 年 3 月 30 日

* 停業日期：1976 年



運行形態


* 已停駛。



使用車輛


* 台鐵 S200 型柴油機車頭

* 台鐵 R20.R50 機車頭



簡介

昔日由松山站越虎林街平交道經南松山至里族（今撫遠街），沿著今日的塔悠路，稱為松山發電所線，以下原為松山飛機場線，於 1936 年 3 月 30 日機場竣工前設置，後遭廢止。1966 年 5 月 1 日，發電所線名稱取消，改稱飛機場線，自 1976 年起，該線即停止使用。



車站一覽

（包括停駛前已廢站者）



相關條目


* 松山火力發電所

* 松山機場站



備註



外部連結


* 臺北捷運報導－松山區的古往今來 2006 年 4 月 1 日

* 松山飛機場線路線圖 - Google Maps

* 飛行場の測候所：台灣第一條 1067mm 電氣化鐵道
松山水庫可以指：


* 松山水庫 (撫松)，位於中國吉林省撫松縣

* 松山水庫 (寧洱)，位於中國雲南省寧洱哈尼族彝族自治縣

* 松山水庫 (南雄)，位於中國廣東省南雄市

* 松山水庫 (文登)，位於中國山東省文登市
松山 せいじ、 松山清治（まつやま せいじ，1975 年 4 月 8 日 —）是日本男性漫畫家 。福岡県出身。男性。妻子是同樣漫畫家的香月アイネ。左撇子。血型 O 型。作品多數描寫登場極端巨乳的女性，在本人的同人誌被稱作「巨乳漫畫家」。



作品

連載中


* なみだめし

連載完結


* 裏剣道 ZERO（全 2 卷）

* 巨乳學院（全 18 巻）

* 美少女同萌（全 4 巻）

* 琴子之道（全 2 巻）

* 親子☆丼 / ぶっ☆かけ（全 11 巻）

* おねがい・アンナ先生（全 1 巻）

* ヤンほぼ（月刊ヤングチャンピオン烈連載。全 2 巻）

* 鐵娘三姐妹（全 4 巻）

* 百合鐵（全 4 巻）

* 先生彼女（全 1 巻）

* 人生（月刊サンデージェネックス連載。全 3 巻）

* 我的老婆是小學生奧サマは小學生（2008 年 11 月 20 日、秋田書店刊（ISBN 978-4-253-23013-1））



腳註



外部リンク


* 松山せいじ 公式ブログ『漫畫家松山せいじのブログ 2.0』 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山清治的 Twitter 帳戶

* J コミ無料配信中作品 (R18) - J コミ
松山港（日語：松山港／まつやまこう _Matsuyama-kou_）是一個位於日本愛媛縣松山市的港灣，管理者是愛媛縣。在港灣法上被列入重要港灣，在港則法上被指定為特定港。松山港自古就是瀨戶內海重要的交通據點，萬葉集中的熟田津被認為就是松山港中的古三津。現在松山港也是有眾多渡輪和貨船停泊的重要港口。在松山港停靠的大多數客運渡輪使用港區中的松山觀光港部分。



參考文獻



外部連結


* 松山港コンテナターミナル （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山港灣・空港整備事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省四國地方整備局

* 松山観光港ターミナル （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀬戸內海汽船 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 石崎汽船 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* フェリーさんふらわあ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 防予フェリー株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(舊・防予汽船)

* 中島汽船 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山湖，是位於廣東省東莞松山湖高新技術產業開發區的一個自然湖泊，後改建為水庫。水庫名稱為松木山水庫。
松山湖景區是中華人民共和國廣東省東莞市東莞松山湖高新技術產業開發區內的一個國家 4A 級旅遊景區，內有 14 平方公里的生態綠地、600 平方米的人工綠地、300 萬株的樹木和 8 平方公里的松山湖、130 公里的主幹道、42 公里的濱湖路和 10 公里的人行道和自行車道。景區始建於 2002 年。2010 年被評為國家 4A 級旅遊景區。
松山湖（英語：Pine Mountain Lake）是位於美國加利福尼亞州圖奧勒米縣的一個人口普查指定地區。



地理

松山湖的座標為 37°53′16″N 120°11′04″W，而該地最高點為海拔高度 852 米（即 2795 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，松山湖的面積為 49.864 平方千米，當中陸地面積為 49.138 平方千米，而水域面積為 0.726 平方千米。當地共有人口 2796 人，而人口密度為每平方千米 56 人。



參考文獻
松山湖北站位於廣東省東莞市寮步鎮松山湖大道，是莞惠城際軌道交通上的一個地下車站，於 2017 年 12 月 28 日啟用。



車站結構

松山湖北站為地下車站，售票處、候車區位於車站地下一層，莞惠城鐵股道位於地下二層。

車站樓層



歷史

本站於 2017 年 12 月 28 日正式開通運營。



接駁交通



參見


* 莞惠城際軌道交通
東莞松山湖高新技術產業開發區，簡稱松山湖，是中國廣東省東莞市的國家級開發區，是東莞市的科技研發中心。狹義指管委會直接管轄的園區，稱松山湖（生態園） 、松山湖園區、松山湖科技產業園區，以松山湖管委會之名列為東莞市的一個類似鄉級單位，包括以松山湖（松木山水庫）為中心周邊三個鎮的邊緣地區和東部快速路沿線六鎮匯合處整合而成的東莞生態產業園。廣義指管委會統籌發展的片區，稱松山湖功能區，包括石龍鎮、寮步鎮、大嶺山鎮、大朗鎮、石排鎮、茶山鎮、橫瀝鎮、東坑鎮、企石鎮。

開發區管理委員會是東莞市人民政府下屬的正處級派出機構。



沿革

2001 年，東莞市提前謀劃發展模式轉型和創新，提出開發建設松山湖科技產業園區，整合大朗鎮、大嶺山鎮、寮步鎮三個鎮的邊緣地區，規劃控制面積 72 平方公里。得名自轄區內的松山湖。

2006 年，東莞市作出了整合東部快速路沿線寮步鎮、橫瀝鎮、東坑鎮、企石鎮、石排鎮、茶山鎮六鎮匯合處土地的決策，開發建設東莞生態產業園，規劃控制面積 31 平方公里。

2010 年 9 月，松山湖經國務院批准升格為國家級高新技術產業開發區。

2011 年，生態園成為廣東省首批省級循環經濟工業園區。2012 年，獲批建設國家生態示範工業園區。

2014 年 12 月，東莞市決定將松山湖高新區、東莞生態園合併，實行統籌發展。

2015 年 9 月，園區成功入圍珠三角國家自主創新示範區，初步確定「1+2+N」（一軸線 + 兩核心 + 周邊鎮）空間布局。

2017 年 3 月，松山湖與石龍、寮步、大嶺山、大朗、石排、茶山等周邊六鎮組成松山湖片區，率先拉開東莞市園區統籌組團發展帷幕。以散裂中子源為核心的松山湖科學城和位於企石鎮的東部工業園（企石轄區）也被納入園區管轄範圍。

2019 年 4 月，東莞市啟動通過強化功能區統籌優化市直管鎮體制改革，松山湖功能區在原來松山湖片區「1+6」基礎上，增加橫瀝、東坑、企石三個鎮，統籌發展功能區範圍內「一園九鎮」發展規劃、區域開放、招商引資、重大項目建設和政務服務效能提升五大領域工作。



管委會

職能


* 加強黨的建設

* 組織研究、制定功能區經濟和社會發展戰略、規劃

* 制定松山湖功能區開發建設中長期和年度實施計劃以及重大投資計劃

* 統籌功能區產業布局、招商引資和企業項目落地工作

* 編制功能區都市計畫、土地利用規劃和年度計劃，協調落實與該區域相關的各層次都市計畫和各項專項規劃

* 負責功能區內土地整備與開發、重大城市基礎設施和城市公共設施的建設工作

* 統籌落實功能區內城市更新、徵地拆遷及補償安置的實施工作

* 統籌功能區政務服務工作

內設機構


* 黨政辦公室

* 組織群團局

* 產業發展局

* 科技教育局

* 自然資源局

* 城市建設局

* 宣傳與社會工作局

* 中子科學城管理局

* 東部工業園統籌辦公室

* 中共松山湖高新技術產業開發區紀律檢查工作委員會辦公室（東莞市監委派出東莞松山湖高新技術產業開發區管理委員會監察專員辦公室）

直屬單位


* 東莞市城市管理和綜合執法局松山湖分局

* 東莞市交通運輸局松山湖分局（東莞市交通運輸局松山湖功能區直屬分局）

* 東莞市人力資源與社會保障局松山湖分局

* 東莞市醫療保障局松山湖分局

* 東莞市應急管理局松山湖分局

* 東莞市市場監督管理局松山湖分局（東莞市市場監督管理局松山湖功能區直屬分局）

* 東莞市財政局松山湖分局

* 東莞市生態環境局松山湖分局（東莞市生態環境局松山湖功能區直屬分局）

* 東莞市公安局松山湖分局

* 東莞市公安局交通警察支隊松山湖大隊

* 招投標服務所

* 人民武裝部

* 規劃與發展研究中心

* 科技成果轉化中心

* 政務服務中心

* 社區衛生服務中心



交通

松山湖位於東莞幾何中心位置，廣州、深圳、香港的黃金走廊腹地，園區道路交通非常發達。

公路

莞深高速由南北方向穿過園區北部工業區，常虎高速也緊靠園區南部，園區周邊共設有松山湖大朗站和石大路站（莞深高速）、松山湖站和大嶺山站（常虎高速）四個高速出入口。目前在建的莞番高速也將緊靠園區北部通過。此外，園區內部及周邊涵蓋了國道 G107 莞長公路、S120 莞龍公路、S357 莞惠公路、石大公路、松山湖大道、生態園大道、東部快速、桑茶快速（在建）等交通幹道，環莞快速三期、松山湖科學城至光明科學城通道（東莞段）已進入前期研究，松山湖第二通道規劃也將準備啟動。

軌道交通


* 莞惠城軌：松山湖北站

* 1 號線（在建）：松山湖站

* 3 號線（規劃）

公共汽車

2019 年，東莞第二輪公交改革後，收回鎮區公交經營權，改為以片區統籌發展。松山湖功能區的公交由東莞巴士控股、功能區一園九鎮參股組建的松山湖公共運輸有限公司負責運營。截至 2019 年 12 月，功能區共有 116 條線路，其中微巴 7 條。



高等教育

松山湖高新技術產業開發區成立後將東莞理工學院搬遷至園區內，又吸引了在湛江的廣東醫學院來東莞開闢新校區，使得園區成為了東莞高等教育的中心。現時本區共有五所高等院校：


* 東莞理工學院

* 廣東醫學院

* 東莞職業技術學院

* 香港城市大學，於 2021 年松山湖園區內興建分校 —— 香港城市大學（東莞），簡稱港城大（東莞），選址為園區內一塊工廠用地，現正進行第一期拆卸工程，並計劃於 2021 年尾動工，翌年年尾竣工。

* 大灣區大學，於 2021 年興建校區



產業

華為在松山湖高新技術產業開發區設有研發基地，該研發基地占地面積 1900 畝，總建築面約 126.7 萬平方米，於 2014 年 9 月動工建設，2018 年 7 月 1 日華為員工開始搬入。



參考文獻



外部連結


* 東莞松山湖官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭經濟特區松山火力發電廠有限公司，簡稱松山火力發電廠，位於廣東省汕頭市濠江區松山村附近，濠江上游東岸，是由香港廣豐實業有限公司投資興辦的港商獨資企業，投資總額 3400 萬美元，裝機容量 2×2.5MW。發電廠於 1992 年初動工建設，1994 年元月份投產發電。

2009 年 6 月 29 日中電投汕頭松山熱電有限公司成立，由中國電力投資集團公司和汕特松山火力發電廠有限公司分別按 65% 和 35% 比例投資。項目估算投資 31 億多元，計劃於 2011 年投產。主要向三聯工業區周邊企業供電供熱。



外部連結


* 汕頭松山電廠 2×350MW 熱電聯產項目

* 2×35 萬千瓦熱電聯產項目落戶汕頭，2009.7.1 。汕頭特區晚報

* 加拿大潮商林少毅
松山火力發電所位於臺北市松山區，前臨撫遠街，後靠基隆河，為臺灣第三個火力發電所。



沿革

台灣日治時期隸屬於台灣電力株式會社，位於臺北州七星郡松山庄舊里族，興工於 1928 年末（日昭和 3 年），竣工於 1930 年（日昭和 5 年）2 月，1946 年（民國 35 年）5 月 1 日隸屬於台灣電力公司，1970 年（民國 59 年）10 月奉准除役，部分改為松山一次變電所及電力修護處 



相關條目


* 松山飛機場線



參考文獻

腳注：

文獻書籍：


* 《日治時期台灣電力建設（1895-1941）》，吳政憲，台灣風物雜誌社，1996 年 9 月

* 《日治前期台灣的電燈應用與社會變遷 -- 以『台灣日日新報』為討論中心》，吳政憲，台灣師範大學，1997 年 6 月

* 《評介林炳炎『台灣電力株式會社發展史』》，吳政憲，台灣歷史學會，1997 年 9 月
松山站或松山車站可以意指下列車站：

日本（松山駅）


* 松山站 (愛媛縣)，位於愛媛縣松山市，是 JR 四國予讚線沿線的車站。

* 松山站 (福岡縣)，位於福岡縣田川郡糸田町，是平成筑豐鐵道糸田線沿線的車站。

台灣


* 松山車站 (台灣)，位於台北市信義區永吉里、松山區慈祐里與南港區玉成里的交界，是一座複合型的共構車站，有 臺灣鐵路縱貫線、台北捷運  松山新店線等鐵路及捷運路線經過。

韓國（南韓）


* 松山站 (京畿道)，位於京畿道議政府市松山洞，是議政府輕電鐵沿線的輕軌車站。

朝鮮（北韓）


* 松山站 (黃海北道)，位於黃海北道鳳山郡松山里，是朝鮮鐵道省黃海青年線的車站。



名稱相近的車站


* 松山湖北站，位於中國廣東省東莞市寮步鎮松山湖大道，是莞惠城際軌道交通的一座地下車站。



曾經名為「松山站」的車站


* 大街道站，位於日本愛媛縣松山市，是伊予鐵道城南線沿線的一座路面電車車站，19 世紀末啟用時原名「松山」。
松山瑪麗（日語：まつやま メアリ；1991 年 9 月 2 日 —）是日本女性演員、歌手，為偶像團體「bump.y」的前成員之一，出身於日本兵庫縣，所屬前經紀公司為 Sweet Power。



演出

電視劇


* 震撼鮮師（2010 年 7 月 10 日 - 9 月 18 日、TBS 電視台）飾演 早乙女耀子

* URAKARA 第 7 話（2011 年 2 月 25 日、東京電視台）飾演 漆原カレン

* 牙狼＜GARO＞～魔戒閃騎～（2011 年 10 月 6 日 - 2012 年 3 月 22 日、東京電視台）飾演 烈花

* 名偵探柯南 工藤新一京都新撰組殺人事件（2012 年 4 月 12 日、讀賣電視台）飾演 林原桃香

* 純白第 1 話・第 5 話〜第 6 話（2015 年 1 月 13 日・2 月 10 日 - 2 月 17 日、TBS 電視台）飾演 春日麗

* 牙狼〈GARO〉- 魔戒烈傳 - 第 1・8 話（2016 年 4 月 8 日・5 月 28 日、東京電視台）飾演 烈花

* 派遣女公關彩華第 3 話（2017 年 10 月 23 日、AbemaTV、朝日電視台）飾演 凜

電影


* 三十九枚の年賀狀（2009 年 6 月 20 日）飾演 千鶴

* 牙狼〈GARO〉〜RED REQUIEM〜（2010 年 10 月 30 日、東北新社）飾演 烈花

* 大奧～永遠～【右衛門佐．綱吉篇】（2012 年 12 月 20 日、松竹）飾演 豐子

* 牙狼外傳 桃幻之笛（2013 年 7 月 20 日、東北新社）飾演 烈花



外部連結


* 松山メアリ - Sweet Power - （日語）

* 松山メアリオフィシャルブログ「miracle.」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - （日語）

* 松山瑪麗加盟日首部 3D 特攝片 宣傳新片爆乳搶鏡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山高中籃球隊是代表臺北市立松山高級中學的高中男子籃球隊，目前分屬高級中等學校籃球聯賽（HBL）甲級。松山高中籃球隊曾六度獲得 HBL 冠軍，更因堅實的防守能力而擁有「綠色神盾」的美譽。



球隊簡史

黃萬隆自 1995 年起執掌松山高中籃球隊兵符，並以防守作為訓練重點，而其執教風格更令球員與球迷印象深刻，陳信安也戲稱球隊宛如少林寺。松山高中籃球隊在 88 學年度 HBL 賽事首次晉級冠軍賽，卻不敵田壘、周士淵、李奇勳、莊曉文、吳永仁率領的三民家商，獲得該屆亞軍。

直至 97 學年度，松山高中籃球隊以 16 勝佳績獲得隊史首冠，之後兩年更在胡瓏貿的全能表現下順利完成 HBL 史上首次三連霸。

103 學年度，極具天賦的高國豪加入球隊，松山高中籃球隊三年內兩度奪得冠軍。高也在畢業後赴美挑戰 NCAA 第一級別。



歷年戰績



球員名單

教練


* 總教練：黃萬隆

* 助理教練：李昀宸、葉韋喬

現役球員
松山町車站可能意指下列地方：


* 松山町車站 (宮城縣)：東日本旅客鐵道東北本線沿線車站，位於日本宮城縣大崎市境內。

* 長崎電氣軌道平和公園車站的原名。
松山町車站（日語：松山町駅／まつやままちえき _Matsuyamamachi eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市松山町金谷字赤沼上 66 號，是東北本線沿線的車站。在站務上鹿島台車站是由小牛田車站管理、委由東北綜合服務（東北総合サービス）經營的業務委託車站，屬於仙台支社的管轄範圍。

松山町車站的站名源於所在地過去的行政區劃、志田郡松山町，但松山町早已於 2006 年的平成大合併中，與鄰近的幾個行政區合併為今日的大崎市。雖然是過去松山町的主車站，由於松山町車站距離該町的中心地區有段距離使用上並不非常方便，因此在 1922 年至 1928 年間車站前曾存在過一條稱為松山人車軌道的接駁鐵路線，連結松山町車站與町中心地帶的松本酒造店前。



車站結構

側式月台 2 面 2 線的地面車站。起初為 2 面 3 線，後來撤去中線。各月台以跨線天橋連接。

月台配置



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■東北本線

　
: 鹿島台－松山町－小牛田



相關條目


* 日本鐵路車站列表

* 平和公園車站：位於長崎縣長崎市，隸屬於長崎電氣軌道的同名車站。原名「松山町車站」。



外部連結


* （日語）松山町車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山療養所，亦稱為松山養生園，為臺灣日治時期位於台北市南港區的結核病療養所，其原本為 1914 年設立的錫口養生院，是台灣第一個專門治療結核病的醫療院所。松山療養所在戰後持續相同的功能，為衛生福利部胸腔病院的前身之一。其館舍在醫院遷出後，曾作為榮民的住所。現在僅存的松山療養所職員宿舍與松山療養所所長宿舍，皆為台北市歷史建築。



介紹

日治時期

錫口養生院

1914 年，日本內地發布《結核預防法》，台灣基於此也設立相關機構。1914 年 11 月，錫口養生院竣工，位在當時台北市區郊外的內湖莊東新庄子，隸屬於台北廳，最初只設有 28 個病床，為台灣最早的結核病患收容機構。1915 年，日本赤十字社台灣支部病院（現台北聯合醫院中興院區）也開始設置結核病房。

松山療養所

1925 年，錫口養生院改稱為松山療養所，並改隸於臺灣總督府，由中央直接管理。1930 年，新增一病棟，總病床增至 52 床，並新設 X 光攝影設備和上水道自來水設施。1934 年，「台灣結核預防協會」設立。1937 年 3 月，日本內地的《結核預防法》沿用至台灣，於台北、台中、台南開始計畫興建州立結核病療養所。

後來為了擴充計有醫療環境，在原本的舊館北側興建新館，由總督府營繕課設計，1937 年 12 月開始整地工程，1938 年 4 月動工、1940 年 9 月完工，包含了本館、診療室、第一病棟（80 病床）、第二病棟（20 病床）、炊事場、所長官舍（高四種）、職員官舍（丁種）、護士宿舍，總病床增至 152 床。

戰後

1945 年 11 月，國民政府接收後改為省立松山療養院。1950 年 5 月，改稱為台北結核病防治院，此處作為結核病患者療養病房，並在台北市青島東路另設置門診部門。此時，台灣在台北、台中、嘉義、台南各有四處結核病防治院。1967 年，四處結核病防治院整合為台灣省防癆局，本局位於台北。1989 年，改為台灣省慢性病防治局。1998 年，台北的院區遷至深坑。

2019 年 1 月，松山療養所僅存的館舍建築拆除。



曾住院者


* 黃海

* 鍾理和



其他結核療養所


* 台北州立結核療養所：亦稱清風莊，在文山郡新店莊，曾做為國防部電訊發展室。

* 新竹州立結核療養所：於 1943 年決定計畫延期。

* 台中州立結核療養所：未完工，在東勢郡新社莊，後由軍方擴建為陸軍第二肺病療養所，位於中興嶺附近。

* 台南州立結核療養所：亦稱清風莊，在新豐郡仁德莊，現為衛生福利部胸腔病院。

* 高雄州立結核療養所



參考資料



外部連結
松山療養所所長宿舍，位於臺灣臺北市南港區新光里，為松山療養所的殘留建築，是 2016 年《文化資產保存法》修法後，中央政府得以將歷史建築無償撥用給地方政府的案例，今以「靜心苑」之名委外活化。



歷史

松山療養所長宿舍約於 1935 年興建，屬高等官第二種官舍。入口有八角形小築，內部有車寄、玄關、應接室等。全區面積 277 坪中有 45 坪產權為私有，持有者為鄭氏宗祠的四十九位人士。

2006 年 2 月 17 日，台北市文化局邀集古蹟專家會勘市區精華地帶國有眷舍後，專家判斷保有完整庭院與建築室內樣貌，建議登錄為歷史建築。該年登錄歷史建築後，因管理方的衛生福利部胸腔病院預算不足，只能做定期環境清潔消毒。附近住戶抱怨六年來都沒有修復，使老舊建築更顯殘破，便向議員闕枚莎陳情，要求盡速活化，開放為文化場館之用。2013 年 8 月，面對建築與圍牆外觀殘破不堪、雜草叢生，新光里長里龔睿堉表示，上個月蘇力颱風來襲之時，老樹全都傾倒，還是他自己掏腰包購買電鋸處理。2015 年 8 月 5 日，龔睿堉以里長身分向台北市長柯文哲提案，希望市府盡快解決。

2016 年，北市府以新台幣 6400 萬元向私人購地，解決建物及土地權屬問題。至於公有土地財權部分，因產權屬於國有執行卡關，直到 2016 年 7 月《文化資產保存法》修法通過，文化局得以用第 21 條「無償撥用」、第 28 條「管理不當」，向衛福部胸腔病院談判，終於對方在 11 月 15 日的研商會議承諾兩個月內無償撥用。2018 年，在松山療養所無預警遭拆除後，文化局為平息文資界不滿，加速推動位松山療養所所長宿舍宿舍與松山療養所宿舍修復工及活化再利用計畫。文化局動用 2254 萬元第二預備金，委託蔡孟哲建築師事務所辦理規劃設計監造及修復工程。運用現代技術與工法，並透過影像紀錄及 3D 數位掃描方式保存，以一年半時間修護。

修護後，2019 年 9 月 20 日，文化局招商說明會上，說明招商條件以藝術、養生為考量，並與社區密切合作，以 OT 模式前三年年租金為 15 萬元，第四年對街的松山療養所宿舍納入後增多 5 萬，一次簽約五年，可續約一次。由新視紀廣告行銷公司得標，2020 年 5 月 18 日開始以「靜心苑」之名營運。



參考



外部連結


* 靜心苑的 Facebook 專頁

* 官方網站
松山短期大學（日語：松山短期大学／まつやまたんきだいがく _Matsuyama Tanki Daigaku_ \*）是一所位於日本愛媛縣松山市的私立短期大學。



概要

簡介


* 短期大學為於 1952 年開辦、由學校法人松山大學經營。招収男女學生從開辦。

歷史


* 1952 年 松山商科大學短期大學部成立並同時設置商科第二部。

* 1989 年 改校名為松山短期大學

憲章


* 請參看松山短期大學的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2015 年 1 月 9 日閱覽。



學校環境


* 校區：在愛媛縣松山市



歷任校長


* 清野良榮：現在短期大學校長。



組織

學科


* 商科第二部

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 松山短期大學（日語）2015 年 1 月 9 日閱覽。
松山空襲發生於中國抗日戰爭期間，為中華民國首度對台灣轟炸的事件，也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件。

空襲時間自 1938 年 2 月 23 日早上 11 點 5 分開始至當日下午 3 點 42 分，行動內容即是對日屬臺灣臺北飛行場實施的空中攻擊，選在這天發動攻擊是因為這天是蘇聯紅軍節。由蘇聯航空志願隊以中華民國空軍的名義執行，並且在蘇聯飛機漆上代表中華民國空軍的青天白日徽，但由於戰後中華民國與蘇聯因冷戰而決裂，這個歷史事件與蘇聯航空志願隊一同被大多數史料所忽略、淡忘。蘇聯志願航空隊指揮官雷恰戈夫少校策劃了這次攻擊行動，並由轟炸大隊長費多爾・波雷寧上尉負責執行轟炸任務。



緣由

抗日戰爭爆發後，日軍打下南京，國民政府遷都武漢。1938 年 2 月初，駐守武漢的中華民國空軍司令部發現一個重要的情報，日本海軍航空隊在台灣的松山機場附近建立極大的軍事基地，可持續補充物資幫助日軍拿下武漢，並且正在組裝從義大利得到的 BR.20 轟炸機，空軍司令部將此情報分享給蘇聯志願航空隊，並希望雙方能合作、共同派飛機奇襲松山。

2 月 22 日，蘇聯志願航空隊的指揮官雷恰戈夫少校和政治委員列托夫抵達漢口。他們指示當時的轟炸機大隊長費多爾・波雷寧上尉率領部隊空襲松山，並預定與駐南昌的 12 架中國轟炸機部隊一起行動，返航時在福州降落加油，再回武漢。



作戰經過

原本預定由兩隊同時進行行動，一隊是駐在南昌機場的 12 架 SB 轟炸機，由中蘇混合編隊；另一隊為駐在漢口機場的 28 架 SB 轟炸機，均由蘇聯飛行員駕駛，南昌出發的機隊由於領航員計算錯誤、偏離航線不得不返航，其中一架轟炸機在返航時誤降落到湖中而造成機組員罹難，任務由漢口的 28 架編隊單獨進行。由於距離超越了護航戰鬥機的航程，此次轟炸行動並無戰鬥機護航，且飛行員必須在 5500 公尺高空低溫缺氧的環境飛行以節省燃料。高度飛行的戰術同時也避開了日軍的警戒，日本的戰機來不及起飛，轟炸行動幾乎沒受到阻礙，在順利完成投彈後，編隊返航先降落在福州機場補充油料後，才回到漢口。



作戰結果

根據中蘇估計，此次行動共投彈 280 枚，炸毀敵機 40 餘架、兵營 10 座、機庫 3 座，擊沉擊傷船隻多艘，松山機場完全陷入癱瘓。但是日本海軍提報給內閣的損失則是損失輕微，僅有少數居民遭波及。

根據俄羅斯出版的歷史傳記─「日俄戰爭 1904｜1945」，此戰役當時在國際社會造成很大反應，日本政府在事件發生後將臺灣總督撤職，松山機場的大部分人員移送法辦、機場指揮官甚至切腹。

成功大學研究員張幸真認為，此次轟炸以宣示性為主，主要目標是告訴日軍，中華民國在蘇聯支援下，已經有能力跨海轟炸日本領土。

此次轟炸是台灣的第一次，也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件，台灣開始進入戰爭警備狀態，並開始加強對臺灣地區的防空戒備。



參見


* 臺北大空襲

* 新竹空襲

* 台灣沖航空戰



參考資料



參考文獻
松山站（韓語：송산역／松山驛 _Songsan yeok_ \*/?）是議政府輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國京畿道議政府市松山洞。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門。

月台配置



歷史


* 2012 年 7 月 1 日：落成啟用。



車站周邊


* 龍峴初等學校

* 一心醫院



相鄰車站

議政府輕軌交通
: ●議政府輕電鐵

　
: 魚龍（U123）－松山（U124） －塔石（U125）
松山車站（日語：松山駅〔松山驛〕／まつやまえき _Matsuyama eki_ \*/?）是位於日本四國愛媛縣松山市南江戶一丁目鐵路車站，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）及日本貨物鐵道（JR 貨物）的鐵路車站，由 JR 四國管理。本站在 JR 四國的車站編號為 Y55 與 U00，而在 JR 貨物的車站編號則為 7019。為了與同樣設置在松山市中心的伊予鐵道主要樞紐車站「松山市車站」區隔，在當地口語上一般稱本站為「JR 松山車站」，並簡稱松山市車站為「市車站」（市駅）。

除了 JR 四國的鐵路路線之外，沿地下道可以通往附近伊予鐵道花園線上的路面電車站牌 JR 松山車站前站（松山駅前駅）。



簡介

松山市是愛媛縣行政中心（縣廳）所在地與縣境內最大的城市，松山車站又是其主車站，因此是所有等級的列車均會停靠的主要車站。根據 2013 年度的統計，松山車站是全 JR 四國中每日最多人使用的 20 個車站之一，排名第 3。由於松山市與日本知名作家夏目漱石及其作品《少爺》（坊つちやん）有很深的淵源，因此在松山車站的站名牌等位置又可看到「少爺、瑪當娜與道後溫泉的車站」（坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅）的站名副標，站內也有銷售以少爺與瑪當娜為名的車站便當。

高架化工程

人口超過 50 萬的松山市雖然是全四國地區最大的城市，但長期以來市中心因為有南北走向的予讃線與車輛維護基地的存在，而將市區分割為東西兩面。除了因平交道造成經常性的交通阻塞外，也阻礙了車站周遭地區的整體發展。為了解決上述問題，在 2008 年時松山市制訂了新的都市計畫開始著手松山車站附近連續立體交叉化改建工程，並開始進行用地的取得。此工程的範圍涵蓋了松山市區包括松山、市坪車站與北伊予車站三個車站及多個路段，主要工程項目包括松山車站附近、美澤 2 丁目到空港通 1 丁目之間約 2.4 公里長的路線高架化（包括松山車站本身的高架化改建，並將月台區改為 2 座島式月台 4 條乘車線、便利同月台直接轉車的型式），市坪車站附近、土居田町到市坪西町之間配合列車回送需要而進行約 1.7 公里長的複線化工程，北伊予站的擴建，並將原本與松山車站併設的車輛維護基地與貨運站遷移到北伊宇站與伊予橫田站之間面積約 6.3 公頃、1.3 公里長的新站區及增設南伊予站。

透過松山車站與鄰近路段的高架化改建工程，將可一次取消此路段上多達 8 座的平交道，改以立體交叉的方式穿越 6 條都市計畫級道路與 6 條一般道路，而提升這些道路的行車、行人流暢性。且因為高架化後的鐵路線用地需要較平面路線少，而得以騰出空間多修築一條與路軌平行、6 公尺寬的側道，將往返的地面車流分離，而提升路面交通的流暢度。

伴隨鐵路高架化與遷移貨運站、車輛基地後騰出的用地，松山車站周圍將會進行大規模的都市重劃與再開發。主要工程項目包括在車站西側、部分原貨運站與車輛基地用地上增建新的站前廣場以便和在東側的原站前廣場整合，一些原本在車站西側、因被鐵路切斷而成為囊底路的幹線街道也會打通延長至松山車站前。另外，位在車站東側，原本只到站前圓環外圍就轉向的伊予鐵道路面電車路線（大手町線，本身是「松山市內線」系統的一部份）也會沿著都市計畫道路等級的「車站西口南江戶線」延長至南江戶 3 丁目（與國道 196 號的交叉口）附近，並增設新的停車站牌。

不過，由於收地問題，縱然其他的改善工程早已開展甚至已完成，但松山車站站房的重建工程至今仍未能展開，原定為配合 2017 年日本國民體育大會舉行前完成，目前最快預計要到 2024 年才可完成整個計劃。經過數度的延遲，首先介於松山外環狀線與松山外環狀線之間的 1.7 公里長的複線化工程已於 2019 年中完成，2020 年 3 月，隨著位於北伊予站旁的新避線、新松山貨物站、南伊予站及旁邊的新松山運轉所也相繼投入使用，約一半的高架化工程已完成，同年 6 月，部份位於松山車站旁的側線、原車輛基地建築物等亦已被拆去，而車站前後的 2.4 公里高架段亦已經陸續興建起基座，部份更已裝上了橋面，待原側線及車輛基地的用地整理好後，便可進入興建高架化站房的工程。



車站結構

JR 四國

愛媛縣縣廳所在地松山市的代表車站，與站舍相接有側式月台 1 面 1 線與島式月台 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。車站旁邊過往設有車輛基地（松山運轉所）及松山貨物站，隨松山車站高架化計劃展開，車輛基地及貨物站均已搬離，只剩下最外圍仍保留數條側線作列車停泊之用。

設有綠窗口和自動售票機，但沒有自動閘機。事務管理編號使用▲701452。

月台配置

伊予鐵道

月台配置



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）4 月 3 日：配合由鐵道省管轄的讚予線（今予讚線）伊予北條至松山之間路段通車，本站以鐵道省下轄車站之姿啟用，啟用時原為終點站。

* 1930 年（昭和 5 年）
  
* 2 月 27 日：連往南郡中（今伊予市車站）的讚予線延伸路段通車，本站不再是終點站。
  
* 4 月 1 日：讚予線改名成「予讚線」。

* 1933 年（昭和 8 年）8 月 1 日：予讚線改名「予讚本線」。

* 1934 年（昭和 9 年）3 月 24 日：連結予讚本線與土讚本線（今土讚線）的公路客運接駁路線、予土線（今 JR 四國巴士松山高知急行線）開始營運，松山車站開始兼營長途客運業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：配合日本國鐵分割民營化，車站的客運與貨運業務分別由 JR 四國與 JR 貨物繼承。

* 1990 年（平成 2 年）11 月 21 日：伊予北條至伊予市內之間的路段電氣化。

* 2006 年（平成 18 年）3 月 1 日：導入車站編號制度，本站獲 Y55 編號。

* 2013 年（平成 25 年）10 月 13 日：與位在台北的臺鐵松山車站締結姊妹站。



車站周邊


* 道後溫泉

* 松山城

* 子規堂

* 站前體育館

* 中野家（牛肉飯店）

* 松山溫泉



相鄰車站

※特急「潮風」「石鎚」「Midnight EXP 松山」「Morning EXP 松山」「宇和海」、觀光列車「伊予灘物語」的停靠站參見各列車條目。

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■予讚線

　
: 三津濱（Y54）－松山（Y55、U00） －市坪（U01）

伊予鐵道
: 環狀線（■1 號線、■2 號線）

　
: 大手町站前（04）－JR 松山車站前（05） －宮田町（06）

　
: ■5 號線

　
: 大手町站前（04）－JR 松山車站前（05）

　
: 少爺列車

　
: 南堀端（03）－JR 松山車站前（05） －古町（07）



註釋



參考文獻



外部連結


* 松山車站（JR 四國） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山車站（日語：松山駅／まつやまえき _Matsuyama eki_ \*/?）是位於福岡縣田川郡糸田町大熊，平成築豐鐵道的糸田線車站。車站編號為 HC52。



歷史


* 1997 年（平成 9 年）3 月 22 日 - 車站啟用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。此站設有愛稱「鴨之站」（日語：カモの駅）。



車站周邊

車站對出設有福岡縣道 420 號金田糸田田川線。在車站後設有中元寺川並設有行人天橋跨越該河川。


* 北區運動公園

* 日吉神社

* 若草學園

* 大熊橋



相鄰車站

平成築豐鐵道
: ■糸田線

　
: 豐前大熊（HC51）－松山（HC52） －糸田（HC53）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ma



外部連結


* 松山車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（平成築豐鐵道沿線情報網站）
松山站（韓語：송산역）是位於朝鮮民主主義人民共和國黃海北道鳳山郡松山裡的一個鐵路車站。屬於黃海青年線和殷栗線。



鄰近車站

黃海青年線

　
: 沙里院青年站 - 松山站 - 銀波站

殷栗線

　
: 沙里院青年站 - 松山站 - 銀波站
三代目松山組本部位於日本大阪府東大阪市高井田本通 3-1-19 [1] 的設置，日本的指定暴力團（犯罪組織）・六代目山口組的 2 次團體；2009 年、三代目直參 13 名。



略史

1984 年 6 月，四代目山口組時期，加入「山廣派」一和會的小田秀組解散後，原該組若頭松山政雄、舎弟頭代行・山田輝雄（山田組組長）及預定舎弟・盛 政之助（盛政組組長）等 3 人，同時脫離一和會加入山口組，並昇格為山口組直參、2 次團體。

1995 年 6 月 2 日、初代松山政雄組長逝世，跡目繼承之爭，內部分裂成四派系：亀井惟茂 組長代行派 (直系 8 名)、貝本健 舎弟頭派 (直系 10 名)、田中幹雄派 (直系 22 名)、無派閥 (直系 8 名) 等 4 派。之後，最大派閥田中幹雄派與亀井惟茂組長代行派言和，並共同擁立亀井惟茂組長代行，繼承二代目松山組組長。

1995 年 11 月、亀井惟茂為首的二代目體制形成。

1999 年 3 月、二代目體制的舎弟頭・貝本健貝本會會長升格為山口組直系組長。

2008 年 9 月 二代目亀井惟茂組長引退；同年，原二代目若頭亀井利臣繼承三代目組長。

2012 年 9 月「亀井利臣」組長除籍處分。



歷代組長


* 初代：松山政雄（五代目山口組若中）

* 二代目：亀井惟茂（六代目山口組若中）

* 三代目：亀井利臣（六代目山口組若中）



最高幹部


* 組長・亀井利臣

* 組長代行・奧野俊二

* 最高顧問・山村正夫

* 組長相談役・東谷保

* 若頭・吉村幸男（原藤永公朗）

* 本部長・藤沢友治

* 若頭代行・田中慎一

* 舍弟頭・境健太郎（已引退）

* 舍弟・森本幸雄

初代目人事


* 組長・松山政雄

* 組長代行・亀井惟茂

* 組長相談役・山村正夫

* 舎弟頭・貝本健

* 若頭・亀井利臣

* 舎弟頭補佐・徳山一男、中田秀春、園部皓司、岸根敏春、土田政男、

* 若頭補佐・境健太郎、柴山千尋、宮本氏、山添政夫、桜井辰一、今川誠司

二代目人事


* 組長・亀井惟茂

* 舎弟頭・貝本健

* 若頭・亀井利臣

* 最高顧問・山村正夫

* 顧問・田中幹雄

* 副組長・松山晃男

* 本部長・境健太郎

* 副本部長・柴山千尋、松瀬新治郎

* 組長相談役・奧野俊二

* 相談役・園部皓司、光山月男

* 舎弟頭補佐・中田秀春、岸根敏春、土田政男、中塩省三

* 懲罰委員長（舎弟）・國府益造

* 若頭補佐・桜井辰一（兼懲罰委員）、今川誠司（兼組長秘書）、工藤義春

* 事務局長（若中）・ 前原正之

* 舎弟・清長和弘、安岡三雄、柴山直幸、吉田進、吉田藤夫、山脇清隆、荒木義守、錦城賞、森川修次、渡辺忠雄、平石隆徳、吉村信男、武島信雄、大森利昭、淺田忠雄、本城鉄夫、中谷和博

* 若中・谷口進、清水國夫、安田義弘、佐原英彰、工藤忠茂、角田吉徳、飯田淳一郎、酒井一夫、河島憲一、成田登、豊島正一、熊崎孝宏、田中慎一、三井健次郎、工藤聖一、森本幸雄、藤原明光、藤沢友治、新城勝秀、畑佐良一、上田 裕之



資料來源
松山藩（日語：松山藩／まつやまはん _Matsuyama han_ \*/?）為日本江戶時代的藩名，以伊予國溫泉郡（現在的愛媛縣松山市）為中心，包含久米郡、野間郡、伊予郡，藩廳位於松山城。



歷史

1600 年關原之戰後東軍陣營的加藤嘉明於此以 20 萬石立藩，1627 年則轉封至陸奧國會津藩 42 萬石的領地。

1627 年則將此 24 萬石的領地改封給出羽國上山藩的蒲生忠知。1634 年因蒲生家嫡長子去世而斷絕。

1635 年把 15 萬石的此藩轉封給伊勢國桑名藩的松平定行（親藩大名），統治持續到明治維新。

江戶時代初期相當豐饒的此領地，1661 年至 1680 年因為乾旱、洪水而頻頻饑荒，財政也相當困難。1732 年五代藩主松平定英時的享保大饑荒造成 3,500 人以上的領民餓死，而死者中一名藩士也沒有。也因此江戶幕府認為藩主不愛護領民，而下了警告處分。

雖然處於財政困難，十二代藩主松平勝喜還是在 1854 年修復了於 1784 年因落雷而燒毀的松山城天守。

幕末時由於身為親藩大名而為幕府方，在長州征伐時擔任先鋒，也因此陷入嚴重財政困難。十四代藩主松平定昭就任藩主後擔任老中（於大政奉還後辭職）。1868 年鳥羽伏見之戰幕府軍成為叛軍，伊予松山藩因於財政困難中仍對朝廷獻上十五萬兩，藩主也由原先松平勝成回復為原先的松平定昭。之後，明治政府命令將松平的姓改回原先久松的舊姓。
1871 年廢藩置縣後成為松山縣，不久改編成石鐵縣，隔年編入現在的愛媛縣。

藩主家在 1887 年以伯爵身分列為華族。



伊予松山藩與俳句

四代藩主松平定直非常喜歡俳句，安永年間開始在本藩普及盛行，至明治時代本藩有正岡子規與高濱虛子等著名俳人輩出。
著名俳人正岡子規在歸鄉時吟詠的句子現在還刻在松山車站前的石碑上。

```
春や昔　十五万石の　城下かな --- 正岡子規
```



歷代藩主

加藤家

外樣大名　20 萬石　(1600 年 – 1627 年)

1. 加藤嘉明 從四位下、左馬頭

蒲生家

外樣大名　24 萬石　(1627 年 – 1634 年)

1. 蒲生忠知從四位下、中務大輔、侍從

松平（久松）家

親藩大名・御家門　15 萬石　(1635 年 – 1871 年)

1. 松平定行 從四位下、隱岐守、侍從（長崎探題職）
2. 松平定賴 從四位下、隱岐守
3. 松平定長 從四位下、隱岐守
4. 松平定直 從四位下、隱岐守、侍從
5. 松平定英 從四位下、隱岐守
6. 松平定喬 從四位下、隱岐守、侍從
7. 松平定功 從五位下、隱岐守
8. 松平定靜 從四位下、隱岐守、侍從
9. 松平定國 從四位下、隱岐守、侍從、左近衛權少將
10. 松平定則 早逝無位
11. 松平定通 從四位下、隱岐守、侍從
12. 松平勝喜 從四位下、隱岐守、侍從、左近衛權少將
13. 松平勝成 從四位上、隱岐守、侍從、左近衛權少將
14. 松平定昭 從四位下、伊予守、侍從、左近衛權少將（老中）
15. 松平勝成 從四位上、隱岐守、侍從、左近衛權少將（再封，復姓・菅原姓久松氏）



支藩

松山新田藩

松山新田藩（日文：_まつやましんでんはん_）江戶時代中期開始的松山藩支藩，石高一萬石。為松平定直之子松平定章在 1720 年在桑村郡、越智郡的一部分所設支藩。松平定章去世後，由長子松平定靜繼承，1765 年 2 月，因成為第七代藩主松平定功的養子繼承伊予松山藩之故，宣告廢藩。

歴代藩主

松平（久松）家

親藩大名　1 萬石　(1720 年 – 1765 年)

1. 松平定章 從五位下、主計頭
2. 松平定靜 從五位下、備中守



相關條目


* 藩列表

* 久松氏

* 松平定知

* 松山城



外部連結


* 久松氏系譜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山纜車（英語：Guia Cable Car，澳門居民簡稱纜車）是澳門第一個索道，它連接於東望洋山山頸的松山市政公園及東望洋山山腳的二龍喉公園近入口處，於 1997 年落成啟用。松山纜車是全球最短的高架索道，僅需 80 秒就可以完成單程的路途；纜車營運時間為 08:00-18:00，每周一為例行維護保養日，全天停止營運。另外，當氣象局懸掛颱風號誌時也停止營運。

2021 年 9 月 21 日，市政署宣佈，在例行年度檢查中，發現松山纜車部分零件出現耗損情況須更換，松山纜車於同日起暫停營運；但由於疫情關係，歐洲廠商之技術人員，一直未能如期來澳進行更換 450 公尺之主鋼纜工程，至 2022 年 5 月 29 日始能啓動工程，期間二龍喉公園於同日關閉一天。至同年 8 月 16 日纜車重新投入服務。



門票


* 2 歲或以上、12 歲或以下（持學生證）、65 歲或以上

持有香港殘疾人士登記證／澳門殘疾評估登記證之殘疾人士豁免收費



車站



接駁交通

公共巴士

M61 二龍喉公園（JARDIM FLORA） 

其他

計程車、三輪車



爭議

2023 年 2 月，香港傳媒香港 01 報道盤點澳門 3 大中伏景點，當中松山纜車和位於山下纜車站旁的二龍喉公園均上榜，其中纜車車廂出現坐椅發霉的情況。市政署回應有關報道，指「會盡快更換松山纜車車廂座椅，並因應市區發展檢討二龍喉公園的動物安置。」；而市政管理委員會主席戴祖義示，纜車車廂座椅整治維修工作經已開始，期望可於該年 4 月全部完成。



參考資料



參見


* 纜索鐵路

* 香港海洋公園纜車

* 昂坪 360

* 永利皇宮觀光纜車

* 世界之最
松山芭蕾舞團（日語：松山バレエ団，正式名稱：公益財団法人松山バレエ団）是日本一個芭蕾舞團。



歷史

由清水正夫和松山樹子創立於 1948 年 1 月，總部位於東京港區南青山。1955 年該芭蕾舞團將中華人民共和國電影《白毛女》改編為芭蕾舞。松山芭蕾舞團是世界上第一個將電影《白毛女》改編成芭蕾作品的藝術團體。1955 年在日本首演芭蕾舞《白毛女》，1958 年首度前往中華人民共和國演出。除了《白毛女》，松山芭蕾舞團還演過《紅色娘子軍》等劇目。此後松山芭蕾舞團於 1971 年、1973 年、2004 年、2017、2018 年等年份來華演出，累計來華演出次數將近 20 次，而舞團創辦人清水正夫曾 100 次前往中華人民共和國。在 COVID-19 爆發期間，松山芭蕾舞團前往中國駐日大使館捐獻消毒水和口罩，此外松山芭蕾舞團所有團員錄製視頻，通過一起演唱中華人民共和國國歌《義勇軍進行曲》以及用中文高呼口號向中華人民共和國人民表達支持。

2004 年，中華人民共和國文化部將「文化交流貢獻獎」授予清水正夫夫婦；2010 年 5 月，中國國務院總理溫家寶向松山芭蕾舞團總代表清水哲太郎和森下洋子夫婦頒發了「中日友好貢獻獎」。



更多閱讀


* 清水正夫『バレエ白毛女はるかな旅をゆく』（講談社）

* 宮森繁『実録・中國「文革」禮賛者たちの節操 』（新日本出版社）



參考資料



外部連結


* ザ・ジャパン・バレエ／松山バレエ団／松山バレエ學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山英樹（日語：松山英樹／まつやま ひでき，1992 年 2 月 25 日 —）是日本職業高爾夫球手，2010 及 2011 年亞太業餘錦標賽冠軍，曾經贏得 5 次 PGA 巡迴賽及 8 次日本高爾夫巡迴賽賽事。2017 年 6 月 19 日，他在美國高爾夫公開賽得到亞軍後，其男子高爾夫世界排名升至第二。2021 年 4 月 11 日，他獲得美國名人賽冠軍，是首位日本人，亦是首位亞洲人贏得該賽事的冠軍。



參考資料



外部連結
松山藩是日本江戶時代的藩名，由於有多個相同名稱的藩，因此習慣會在前方加上令制國名稱作為區別：


* 出羽松山藩：藩廳設於出羽國松山（現：山形縣酒田市）的藩，為庄內藩的支藩，於 1869 年改名為松嶺藩。

* 武藏松山藩：藩廳設於武藏國松山（現：埼玉縣比企郡吉見町）的藩，於 1601 年廢除。

* 宇陀松山藩：藩廳設於大和國松山（現：奈良縣宇陀市）的藩，於 1695 年廢除。

* 備中松山藩：藩廳設於備中國松山（現：岡山縣高梁市）的藩，於明治維新後為與伊予松山藩區別，改名為高梁藩。

* 伊予松山藩：藩廳設於伊予國松山（現：愛媛縣松山市）的藩。



參見


* 松山
松山街道可以指：


* 松山街道 (錦州市)，中華人民共和國遼寧省錦州市太和區下轄的鎮

* 松山街道 (霞浦縣)，中華人民共和國福建省寧德市霞浦縣下轄的街道

* 松山街道 (棲霞市)，中華人民共和國山東省煙臺市棲霞市下轄的街道

* 松山街道 (韶關市)，中華人民共和國廣東省韶關市曲江區下轄的街道

* 松山街道 (紫雲縣)，中華人民共和國貴州省安順市紫雲苗族布依族自治縣下轄的鎮
松山街道，是中華人民共和國山東省煙臺市棲霞市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松山街道下轄以下地區：

松山村、​公山後村、​庵里村、​赤巷口村、​興利村、​朱元溝村、​虎龍口村、​裕富莊村、​龍村、​下紫現頭村、​上紫現頭村、​母山後村、​郝家樓村、​東戰家村、​棗林莊村、​下艾口村、​上艾口村、​艾山湯村、​呂家埠村、​北衣家莊村、​史家村、​留家村、​代家村、​虎山村、​漢橋村、​新店村、​前鋪村、​後鋪村、​東鹿頭村、​西鹿頭村、​鋪子夼村、​大北莊村、​東北莊村、​南莊村、​金山村、​金山店子村、​金山台村、​金山泊子村、​河南夼村、​南寨村、​桑家莊村、​東馬耳岙村、​盤子澗村、​上桑樹夼村、​下桑樹夼村、​百里店村、​豹山口村、​山北頭村、​隋家集村、​客落鄒家村、​客落潘家村、​客落王家村、​上馬家村、​小路家村、​北路家溝村、​下馬家村、​艾前夼村、​鄒家村、​北交毛寨村和南交毛寨村。
松山街道，是中華人民共和國貴州省安順市紫雲苗族布依族自治縣下轄的一個街道辦事處。

2016 年 1 月 14 日，貴州省人民政府批覆同意紫雲自治縣部分鄉鎮行政區劃調整，新設置的松山街道轄原松山鎮團坡村、石頭寨村、同心村、牛場村、白河村、楓香村、擺納村、新民村、新橋村、城牆腳村、印山社區、塔山社區、教場社區，街道辦事處駐教場社區。



行政區劃

松山街道下轄以下地區：

教場社區、​印山社區、​塔山社區、​石頭寨村、​城牆腳村、​團坡村、​楓香村、​馬安村、​擺納村、​壩當村、​星紅村、​大橋村、​白合村、​團豐村、​同心村、​岜易村、​擺山村和打來村。
松山鎮，是中華人民共和國遼寧省錦州市太和區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松山鎮下轄以下地區：

松山村、​水手營子村、​王姓屯村、​北壕村、​大穆村、​大嶺村、​東溝村、​梁家村、​裴單村、​陸家村、​水泉村、​南三道壕村、​齊家窩鋪村、​北三道壕村、​巧鳥村、​雙十村、​鮑家村、​大管村、​關家村、​川心店村、​方家村、​柏家村、​太平村和苗家村。
松山街道，是中華人民共和國福建省寧德市霞浦縣下轄的一個街道辦事處，是霞浦縣經濟開發區、工業區及縣醫院所在地。



歷史沿革

2020 年 6 月，松港街道析出 8 個行政村置松山街道。析置街道後，松港街道和松山街道以體育北路為界，體育北路以北為松港街道轄域，體育北路以南為松山街道轄域，同時，沙江鎮劃出古縣、沙塘里、沙塘街、大墓里四個行政村歸松山街道管轄，2021 年底設立福海、旺海、寧海、靖海四個社區居民委員會。



行政區劃

松山街道現共轄有 16 個村級行政區劃：

福海社區、​旺海社區、​寧海社區、​靖海社區、​松農村、​松漁村、​北岐村、​塔下村、​沙頭村、​小沙村、​大沙村、​長沙村、​古縣村、​沙塘里村、​沙塘街村和大墓里村。



交通


* 瀋海高速霞浦出口

* 228 國道東沖路起點、 201 省道南段起點均在松山街道



注釋
松山街道，是中華人民共和國廣東省韶關市曲江區下轄的一個街道辦事處。

2012 年 7 月 31 日，廣東省民政廳批覆同意設立松山街道辦事處，下設東區、西區、紅旗區、北區 4 個居委會，總面積 10 平方公里，總人口 4.5 萬人，街道辦事處駐韶鋼廠南大道。
松山路是臺北市內的一條道路，通過松山區與信義區，北與八德路四段相交，向南穿過忠孝東路五段，經松德路，再往南延伸。



歷史

松山路附近早期為水田築有灌溉用之圳道，為聯絡鐵路，遂自錫口街闢築道路通往錫口火車票房（今松山車站），即松山路之前身。本路為錫口之一部分，其特色為布料之買賣。



沿線設施


* 松山轉運站 (9 巷)

* 松山新店線 (八德路四段 742 號)

* 台灣鐵路縱貫線松山車站、CITYLINK 松山店 (11 號)

* 永春市場 (294 號 1、2 樓)

* 臺北市立圖書館永春分館 (294 號 3、4 樓)

* 五分埔商圈

* 虎林市場 (348 巷 14-2 號)

* 大都會客運松職站 (650 巷 1 號)

* 臺北市政府工務局公園路燈工程管理處園藝工程隊 (652 號)

* 臺北市立永春高級中學 (654 號)

* 臺北市立松山高級商業家事職業學校 (655 號)

* 永春岡公園 (656 巷 2 號)

* 松山第一市民農園 (666 號)

* 永春陂生態濕地公園 (695 號)



參見


* 臺北市道路列表



參考文獻


* 郭大玄等。信義區志。臺北市信義區公所. : 218 頁 [2017-04-20]. （原始內容存檔於 2017-07-04）.
潤泰松山車站大樓是位於臺灣臺北市松山車站的共構大樓群（聯合開發設施），由臺灣鐵路管理局以 BOT 模式（設定地上權）委託潤泰企業集團投資開發。2013 年 4 月動工，2015 年 10 月 31 日落成啟用。

潤泰松山車站大樓主要做為松山車站的附屬商場（CITYLINK 松山壹號店）、以及出租商辦使用。台灣多家企業將總部設置於此，其中台灣有效契約市占率 3.32％ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的全球人壽，為了整合行銷與銷售資源，在本大樓落成時陸續將集團旗下公司遷入，租用的樓層多達 8 層，成為該大樓最大的租戶之一。A 棟 17 樓到 21 樓則由國賓大飯店關係企業意舍酒店進駐承租。



諸元


* 範圍：於原松山車站位置，整體基地範圍涵蓋面積達 34,478.87㎡（交 1～交 4 面積 27,599.29㎡、轉運站面積 6,879.58㎡）。北鄰八德路、南靠松隆路，現有鐵路用地上。

* 松山車站主體大樓 (即車站、多目標棟兩棟，此即為潤泰松山車站大樓，其中潤泰百益管理當局將原多目標棟改稱 A 棟大樓、原車站棟改稱 B 棟大樓)
  
* 地面主體建築：



主要租戶

潤泰松山車站大樓的主要租戶包括了：

A 棟


* 日本商艾鳴網路遊戲股份有限公司台灣分公司

* 日本商台灣理光股份有限公司

* 香港商台灣智威湯遜廣告有限公司台灣分公司

* 丹麥商台灣快桅股份有限公司

* 丹麥商台灣丹馬士環球物流股份有限公司

* 西華藝室內設計顧問有限公司

* 津華設計有限公司

* 日本商台灣田邊製藥股份有限公司

* 日本商台田藥品股份有限公司

* 瑞士商斯沃琪瑞表遠東股份有限公司台灣分公司

* 美國商美商賀寶芙股份有限公司台灣分公司

* 偉士德誠股份有限公司

* amba 台北松山意舍酒店

B 棟


* 美孚集團總部

* 美孚建設股份有限公司

* 美孚營造工程股份有限公司

* 美孚設備工程股份有限公司

* 全球人壽總部

* 全球國際保險代理人股份有限公司

* 瑞聯全球證券投資顧問股份有限公司

* 秋雨三樂股份有限公司

* 秋雨創新股份有限公司總部

* 秋雨創新股份有限公司印前中心

* 中華民國棒球協會

* 亞洲棒球總會

* 日商艾克斯遊戲股份有限公司台灣分公司

* 香港商法蘭克福新時代傳媒有限公司分灣分公司

* 香港商法蘭克福展覽有限公司台灣分公司

* 傳奇網路遊戲股份有限公司

* 智同科技股份有限公司

* 香港商富士通電子亞太有限公司臺灣分公司

* 香港商索思未來亞太科技有限公司台灣分公司

* 信傳媒

* 誠傳播

* 人誠投資



樓層配置

設施


* 320 個（地上 7 樓 - 10 樓）汽車停車位委託日月亭股份有限公司經營。



大樓週邊


* 松山車站

* CITYLINK 松山店（位於本站 1、2 樓）

* 慈濟臺北東區聯絡處

* 人間福報社

* 佛光山台北道場

* 台北市立圖書館松山分館

* 松山區行政中心

* 松山市場

* 饒河街觀光夜市

* 五分埔成衣商圈

* 松山慈祐宮

* 松山轉運站

* 松山慈祐宮圖書館虎林本館

* 松山慈祐宮圖書館八德分館

* 松山國小

* 松山國小地下停車場

* 永吉國中

* 永春國小

* 八德立體停車場

* 松山車站地下停車場

* 首都大飯店－松山館

* YouBike 站點：
  
* 松山車站
  
* 五常公園站
  
* 八德中坡路口站
  
* 饒河夜市站
  
* 捷運後山埤站 (1 號出口) 站
  
* 永吉松信路口站

* 台北捷運後山埤站（由東出口沿著中坡北路右轉忠孝東路五段）

* 錫口碼頭

* 南港運動中心

* amba 台北松山意舍酒店 (由東出口出站後至對面大樓 1 樓搭乘酒店專屬電梯前往)

* 交四廣場



交通

 臺灣鐵路縱貫線的松山車站與車站大樓地下層共構，其地下 1 樓直接就有入口連結松山車站的地下穿堂。除此之外也是台北捷運 松山新店線、 松山線松山車站，但與潤泰松山車站大樓之間仍然屬於步行可及的距離之內，且沿路都有人行地下道連結，整體的公共運輸服務機能非常完善。



參見


* 松山車站

* 台灣摩天大樓列表

* BOT 模式

* 臺灣 BOT 列表

* 南山人壽

* 潤泰企業集團
  
* 潤泰南港車站大樓
  
* 臺北南山廣場
  
* 潤泰內湖車站大樓

* 臺北雙子星



註釋

 



參考文獻



外部連結


* 公司單位的網站
  
* （繁體中文）（英文） 全球人壽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （繁體中文） 台灣理光 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （繁體中文）（韓文）（日語）（英文） 傳奇網路
  
* （繁體中文）（日語）（英文） 艾鳴網路遊戲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （繁體中文）（簡體中文）（日語）（英文）（葡萄牙文）（波蘭文）（法文）（西班牙文） 智威湯遜廣告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （繁體中文）（簡體中文）（日語）（英文）（韓文）（葡萄牙文）（越南文）（法文）（西班牙文）（土耳其文）（俄文）（烏克蘭文） 快桅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山轉運站，位於臺灣臺北市松山區與信義區交界，坐落於松山車站旁，提供搭乘捷運松山新店線和台灣鐵路縱貫線的民眾轉乘，隨著台北捷運松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。



設施概要

國道客運

市區公車

松山車站 (松山)


* 
* 忠孝幹線：蘆洲－松山車站
  
* 綠 16：松德站－捷運劍南路站
  
* 棕 18：政治大學－松山車站
  
* 32：吳興街－南港花園社區
  
* 66：捷運動物園站－松山車站
  
* 232 快速：蘆洲－松山車站
  
* 281：東湖－市政府
  
* 284：汐止社後－景美
  
* 286：福德街－捷運西湖站
  
* 286 副線：行天宮－福德街
  
* 611：捷運動物園站－松山車站
  
* 817：汐止－五分埔
  
* 9012：松山車站－台中

松山車站 (松隆)


* 
* 綠 16：松德站－捷運劍南路站
  
* 棕 18：政治大學－松山車站
  
* 32：吳興街－南港花園社區
  
* 66：捷運動物園站－松山車站
  
* 281：東湖－市政府
  
* 284：汐止社後－景美
  
* 611：捷運動物園站－松山車站
  
* 1551：基隆車站－捷運新店站

松山車站 (八德)


* 
* 28：大直－市政府
  
* 53：東湖－西松高中
  
* 63：內湖舊宗路－臺北車站
  
* 203：汐止社後－天母
  
* 204：東園－麥帥新城
  
* 205：中華科技大學－東園
  
* 276：舊莊－衡陽路
  
* 306：(三重) 蘆洲－凌雲五村、(大都會) 舊莊－蘆洲
  
* 306 區間車：舊莊－台北橋
  
* 605：汐止－臺北車站
  
* 605 新台五路：汐止－臺北車站
  
* 668：汐止－公館
  
* 678：汐止－捷運市政府站
  
* 711：汐止－圓環
  
* 棕 1：松山車站－松山機場站
  
* 藍 7：大直－捷運市政府站
  
* 民生幹線：麥帥新城－圓環
  
* 跳蛙公車：板橋－南港轉運站
  
* 1032：基隆－板橋
  
* 1061：瑞芳－台北捷運忠孝復興站 (往台北方向下車站位，不提供上車服務)
  
* 1062：九份－台北捷運忠孝復興站 (往台北方向下車站位，不提供上車服務)
  
* 1088：暖暖－南港車站
  
* 1191：中崙－基隆
  
* 2021：板橋－瑞芳（許可到期不續營運）
  
* 9069：桃園－南港轉運站



參見事項


* 臺灣轉運站列表

* 台灣汽車客運

* 台灣主要客運車站列表

* 中華民國汽車客運車站列表

* 台北轉運站（國道客運總站之新站，亦稱交九轉運站）

* 市府轉運站（國道客運位於台北市信義計畫區的轉運站）

* 南港轉運站西站（國道客運位於台北市南港車站的轉運站）

* 板橋轉運站（國道客運位於新北市板橋車站的轉運站）

* 圓山轉運站（國道客運位於台北捷運圓山站的轉運站）

* 宜蘭轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於宜蘭市內）

* 羅東轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於羅東鎮內）

* 礁溪轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於礁溪鄉內）



外部連結
松山運動中心是台灣台北市第 9 座啟用市民運動中心，其樓地板面積 3883.25 坪，地上 2 層、地下 1 層，鯨魚造型的綠建築。2009 年 11 月 1 日正式啟用，承包經營單位是匯陽百貨。2017 年台北世大運的水球比賽場地。



設備


* 2 樓：體適能健身中心、TRX 區、飛輪區、武術體操教室、舞蹈教室 A

* 1 樓：棋藝閱覽區、50M 游泳池、25M 游泳池、社區教室、運動用品販賣、餐飲

* B1：汽車停車場



參考資料



外部連結


* 松山運動中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松山運動中心的 Facebook 專頁

* YouTube 上的松山運動中心頻道
松山重治（生年不詳－卒年不詳）是日本戰國時代於攝津國的武將。通稱新介、新太郎。



生平

出身於堺，最始是本願寺的番士，之後仕於松永久秀和三好長慶。口才了得，更精於小皷、尺八、早歌等藝能，因此被稱為「堺之名物男」（堺の名物男）（『堺鑑』）。

在永祿 4 年（1561 年）11 月的將軍地藏山之戰中，家中被稱為「鎗中村」的家臣中村新兵衛高續殺死六角義賢的家臣永原安藝守（『常山紀談』）。永祿 5 年（1562 年）5 月，在教興寺之戰中輔助安宅冬康，與畠山高政率領的根來寺眾戰鬥並勝利。被三好家賜予約 5 千石，率領 2 千士兵（『太閤記』），與松永久秀、鳥養貞長、野間長久、野間康久一同，是代表三好政權的家臣之一。

在三好家沒落後，仕於織田信長。天正 10 年（1582 年）1 月，參加進攻高野山（紀州征伐）（『紀伊續風土記』），此時在伊都郡內築起多和城（『二見文書』）。此後消息不明。

 



腳註



參考文獻


* 天野忠幸『三好長慶』(ミネルヴァ日本評伝選) 2014 年 ISBN 978-4-623-07072-5



關聯條目


* 菊池寬

* 常山紀談
松山鎮可以指：


* 松山鎮 (磐石市)，中華人民共和國吉林省吉林市磐石市下轄的鎮

* 松山鎮 (羅源縣)，中華人民共和國福建省福州市羅源縣下轄的鎮

* 松山鎮 (容縣)，中華人民共和國廣西壯族自治區玉林市容縣下轄的鎮

* 松山鎮 (天祝藏族自治縣)，中華人民共和國甘肅省武威市天祝藏族自治縣下轄的鎮

* [[Template:PRC admin/data/21/12/82/113/000]]，中華人民共和國遼寧省鐵嶺市開原市下轄的鎮
松山鎮，是中華人民共和國甘肅省武威市天祝藏族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松山鎮下轄以下地區：

松山鎮社區、​阿崗灣村、​中大溝村、​芨芨灘村、​石塘村、​紅石村、​灘口村、​松山村、​鞍子山村、​藏民村、​達隆村、​蕨麻村、​黑馬圈河村、​滿洲營村、​塔墩子村、​臥龍溝村和武威農場村。



交通


* 338 國道過境。
松山鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區玉林市容縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松山鎮下轄以下地區：

松山村、​儒地村、​下河村、​文仰村、​慈堂村、​尋陽村、​三合村、​平車村、​沙田村、​大中村、​合同村、​石扶村和大水村。
松山鎮，是中華人民共和國吉林省吉林市磐石市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松山鎮下轄以下地區：

江南社區、​紅旗村、​富安村、​東北岔村、​愛耕村、​石門子村、​前進村、​興農村、​新民村、​人和村和安山村。
松山鎮是中國福建省福州市羅源縣下轄的一個鎮。地處羅源縣城郊，東與碧里鄉、連江馬鼻鎮接壤，南與連江縣長龍鎮相接，西與鳳山鎮毗鄰，北與寧德市蕉城區飛鸞鎮相鄰。



歷史沿革

1958 年，屬城關公社。1961 年，設置松山公社。1984 年，公社改鄉。1992 年撤松山鄉，改稱松山鎮。



行政區劃

松山鎮共轄 5 個社區、22 個行政村，分別是：

渡頭社區、​岐後社區、​岐頭社區、​樹柄社區、​呂洞社區、​南岐社區、​北山村、​巽嶼村、​外洋村、​盛頭村、​大獲村、​上杭村、​竹里村、​八井村、​小獲村、​泥田村、​跡頭村、​白水村、​上土港村、​下土港村、​前房村和乘風村。



交通


* 杭福深鐵路：羅源站
松山隧道（葡萄牙語：Tunel do Monte da Guia）是澳門的一條行車隧道，位於二龍喉街和羅理基博士大馬路之間，呈西北 - 東南走向。長 284.85 米，高 7.22 米，寬 10.5 米，設雙線車道，每小時可通 700 輛車，收費全免。兩端皆連接行車天橋。中葡友好紀念物之一的「蓮花」位於隧道羅理基博士大馬路出口。



歷史

1989 年 2 月 18 日，松山隧道正式動工，由葡國偉龍建築公司（Soares Costa）及森美（Somec）聯合集團承投，中國鐵道建築總公司二十局集團（原第二十工程局）施工，9 月 18 日貫通。1990 年 11 月 17 日正式開通。但近年澳門車輛數目激增，用量達到飽和，情況在澳門大賽車期間尤為嚴重。2003 年，澳門土地工務運輸局在羅理基博士大馬路盡頭，在新口岸水塘南角旁開闢新路，即現時的水塘馬路用以分流松山隧道的負擔。



行車天橋

高士德大馬路行車天橋

高士德大馬路行車天橋（葡萄牙語：Viaduto na Avenida de Horta e Costa），為一條連接高士德大馬路至松山隧道的行車天橋，車速限制為最高每小時 40 公里及最低每小時 25 公里。全線為單線至雙線分隔道路。行車天橋橫跨士多紐拜斯大馬路、文第士街、荷蘭園大馬路，長度為 398 米，最寬處為 7.7 米。其中新口岸往高士德方向的一段行車天橋為單行線，由荷蘭園大馬路至高士德大馬路交界之附近一段為雙行線。天橋工程共耗資 1000 萬元，於 1996 年 2 月 7 日通車。在建造期間由於須砍去所有榕樹，對環境生態、天橋兩側居民造成一定空氣污染和噪音污染影響。

新口岸出口行車天橋

1980 件代未，為減輕該隧道新口岸填海區出口車輛擠塞情況，澳葡政府於羅理基博士大馬路近綜藝館附近興建一座行車天橋，單向由隧道位於新口岸的出口前往現時何賢公園方向，使由高士德大馬路一帶駛來之車輛迅速分流往外港碼頭或入新填海之西南高級住宅區、商業區及旅遊區。



事件

破壞古代遺存

松山隧道在興建過程中曾發現明朝和清朝時期的墓葬，但在未得到應有的處理前被摧毀。

嚴重交通事故

2020 年 9 月 29 日上午，新福利一輛 5AX 路線巴士，在行經松山隧道路段時因機械故障出現漏機油，引致及後行經的 12 部車輛連環相撞，導致 6 人受傷。事後，新福利解釋是因為該巴士壓縮機內部機件意外斷裂，壓縮泵缸體被擊破，導致機油滲漏。



途經公共巴士路線

新福利：5、5AX、5X、32
澳巴：23、56、N2



附近街道

新口岸出口


* 羅理基博士大馬路

* 友誼大馬路

* 馬六甲街

高士德出口


* 二龍喉街

* 得勝馬路

* 士多鳥拜斯大馬路

* 高士德大馬路



相關條目


* 松山行人隧道

* 氹仔隧道

* 九澳隧道



參考資料



外部連結


* 土地工務運輸局 - 工程檔案 - 1992 松山隧道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松山霞海城隍廟位於台灣台北市松山區八德路四段，為主祀霞海城隍的道教廟宇。該廟宇興建於 1820 年左右，為松山區的多進式傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為管理委員會制，祭典日期是每年農曆之五月十三。

清朝道光年間，經常往返台海兩岸的商人呂來興從家鄉泉州奉請霞海城隍金身來台灣，敬祀在饒河街自家店鋪。1975 年，由於臺北市政府要拓寬饒河街，由地方仕紳募捐，於現址（八德路四段 439 號）興建新廟。2009 年，經霞海城隍降示，增設五路武財神殿與月下老人殿。

鹿港城隍廟的五路武財神殿是從松山霞海城隍廟分靈。每年大年初五迎財神，松山霞海城隍廟會準備發財金給信眾，並請人扮演財神讓信眾摸鬍子。



參見


* 臺灣城隍廟列表



參考文獻


* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市民政局



外部連結


* 松山霞海城隍廟
松山龍平（日語：松山 竜平／まつやま りゅうへい _Matsuyama Ryuhei_，1985 年 9 月 18 日 —）是一名出生於日本鹿兒島縣曾於郡大崎町的棒球選手，司職外野手、一壘手，目前效力於日本職棒廣島東洋鯉魚。



個人情報

年度別打擊成績


* 2022 年度球季結束時

年度別守備成績


* 2022 年度球季結束時

榮譽


* 月間 MVP：1 回 （野手部門：2017 年 9 月）

背號


* 37 （2008 年－2014 年）

* 44 （2015 年－2018 年）

* 55 （2019 年－）



參考資料



外部連結


* 個人年度別成績 松山竜平 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
松崗可以指：


* 松崗街道，中國廣東省深圳市寶安區轄街道。

* 松崗科技，台灣電腦軟體公司。

* 松崗鎮，中國四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市轄鎮
松崗公園站是深圳地鐵 6 號線的一座車站，位於中國廣東省深圳市寶安區沙江路松崗公園正門旁。該站為地下站，於 2020 年 8 月 18 日通車。



月台

整體構造

本站為東西走向的地下二層車站，車站預計採用如下結構：



公共運輸

東莞 241 路將接駁深圳地鐵 6 號線溪頭站及松崗公園站。
松崗白帶小山蝸牛（學名：_Platyrhaphe sunggangensis_），是中腹足目山蝸牛科 _Platyrhaphe_ 屬的一種。主要分布於台灣，常生長於落葉下或地上。



參考文獻
松崗站是深圳地鐵 6 號線和 11 號線的轉乘站，位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區松崗街道寶安大道與沙江路交叉口。11 號線部分於 2016 年 6 月 28 日啟用。6 號線部分於 2020 年 8 月 18 日啟用。



車站結構及樓層

按面積計算，松崗站是深圳第三大地鐵站，車站大廳面積高達 4000 多平方米。松崗站採用八邊形設計，月台為島側十字交叉結構。11 號線月台寬 14 米。車站共設有 14 部電扶梯，其中 11 號線管轄區域設有 9 部電扶梯，3 台垂直電梯。6 號線月台西端設有交叉橫渡線，供 6 號線所有列車使用該組交叉橫渡線進行折返，而東端設有一條單橫渡線，也可供列車進行站前折返，本站東北象限設有一條 6 號線及 11 號線的聯絡線。



車站設計和設施

本站裝修以白色為主，局部門套點綴藍色，通過曲線造型與框架組合、局部抬高、管線遮檔等處理手法，使空間整體化。

本站設有 2 個公共洗手間，其中一個設於月台層近商務車廂第一列（碧頭方向）。

本站月台搪瓷板以網點砌成樹狀圖案。

本站站廳不設文化牆，但 6 號線月台設有藝術牆。


* 
* *



營運時刻表



出口

松崗站設 8 個出入口，但目前只開放 C、D、G 口，待 12 號線建成並開通後將全部開放。松崗站於 C、G 兩個出入口設有公車站。



接駁交通



利用狀況

松崗站附近有很多工廠和商業區，加上靠近 107 國道（廣深公路），不少長途客車和跨市公車經過使深圳居民和東莞市民（尤其是長安鎮）可以穿梭兩地，也是深圳地鐵 6 號線的終點站，使用本站出入閘的人流不小，是深圳地鐵 11 號線其中一個繁忙車站。



未來發展

深圳地鐵 12 號線將從海上田園東站向北延伸至本站，也將以本站作為最終的終點站。目前相關規劃已經獲批，納入深圳軌道交通四期工程進行建設。
松崗街道是中國廣東省深圳市寶安區下轄的一個街道，位於寶安區西北部。現轄區總面積 37.1 平方公里，下轄 13 個社區，13 個居委會。總人口 60 萬人，其中戶籍人口 1.9 萬人。



地理

松崗街道是深圳最西北端一處，緊鄰東莞長安鎮。地勢東北高，西南低，平均海拔 80 米。



歷史

地名起源

松崗，原名黃松岡，早在宋咸淳六年，即 1270 年，這裡就開始建立墟市，因墟場建在一個黃姓村落旁，村附近有一個長滿松林的山岡，所以墟場就被叫成「黃松岡」，黃松岡墟即現在的松崗老街。1950 年，正式稱為松崗。



行政區劃

松崗街道下轄以下地區：

花果山社區、​松濤社區、​松崗社區、​樓崗社區、​沙浦圍社區、​東方社區、​紅星社區、​羅田社區、​溪頭社區、​江邊社區、​碧頭社區、​山門社區、​洪橋頭社區、​塘下涌社區、​潭頭社區、​沙浦社區、​燕川社區和朗下社區。



經濟

松崗街道經濟主要以製造業居多，生產範圍很多，有電子、五金、機械等等。



交通

鐵路


* 深圳地鐵 11 號線及 6 號線松崗站

* 深圳地鐵 11 號線碧頭站

道路


* 廣深高速

* 龍大高速

* 南光高速

* 107 國道

* 寶安大道



參考資料


* 松崗概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），深圳市松崗街道辦事處網站，2007 年 9 月 20 日造訪。
松崗車輛段是深圳地鐵 11 號線的車輛段，位於 11 號線北端終點站 - 碧頭站西側，與東莞市僅一河之隔，佔地面積為 30.3 公頃，樓面面積為 23 萬平方米。本廠於 2013 年動工，2015 年封頂，並於 2016 年通車前完工，負責深圳地鐵唯一一款八卡列車的保養工作，以及為 17 列列車（佔車隊的一半）提供泊位；而其餘 16 列列車則泊於深圳寶安國際機場附近的機場北停車場（西側停車場增建部分由深圳地鐵 20 號線建造及使用），與本車輛段形成「一段一場」的互補功能。

全廠均被混凝土上蓋覆蓋（包括與碧頭站以南渡線連接的出入線），並在其上預留了上蓋開發條件（其中出入線部分已建成體育公園，2017 年啟用；而上蓋商品房項目亦已於 2014 年 12 月動工，合共 46 座，並包括一座幼稚園及 2 層商場，總樓面面積為約 310 萬平方尺）。此外，上蓋西南部亦將興建 14 幢保障性住房，以及一所小學暨初中學校。

而本廠運用庫及檢修庫雖然分開，但採取平行並置的設計。



注釋
松崗鎮，是中華人民共和國四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松崗鎮下轄以下地區：

七里村、​松崗村、​蒲爾瑪村、​直波村、​哈飄村、​丹波村、​洛威村和莫斯都村。
松峴站（韓語：송현역／松峴驛 _Songhyeon yeok_ \*/?）是大邱地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國大邱廣域市達西區松峴洞，韓語副站名為「嬋周恩醫院」（참조은병원）。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

月台配置



歷史


* 1997 年 11 月 26 日：落成啟用。



車站周邊


* 嬋周恩醫院

* 大邱工業大學

* 松峴女子中學

* 松峴市場

* 松峴公園

* 大邱銀行松峴站分行

* 韓國社區信用合作社聯合社松峴支社

* 松峴 1 洞治安中心

* 天主教大邱總教區松峴聖堂



圖片


* *



相鄰車站

大邱都市鐵道公社
: ●大邱都市鐵道 1 號線

　
: 月村（121）－松峴（122） －西部客運站（123）
松岙鎮，是中華人民共和國浙江省寧波市奉化區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

松岙鎮下轄以下地區：
松岙社區、​西岙村、​上汪村、​街橫村、​後山村、​街一村、​街二村、​海沿村、​山下村、​湖頭渡村、​五百岙村、​大埠村和淡溪村。



交通

2014 年十月份開始，奉化公交開通了通往松岙、裘村、蓴湖、及西塢的公交線路，有利於沿海鄉鎮群眾的出行。
松島，是德克薩斯州三一河人造水庫利文斯頓湖南端的一個島嶼。位於德克薩斯州聖哈辛托縣邊界內。

松島陸地面積有 0.21 平方英里，四面有 10 至 30 英尺高的沙崖，人們可從松島西南端的沙灘進入松島。松島上的松島路可以直接通往島中心。松島最高海拔比平均海平面高 165 英尺（50.3 米）。

松島上並沒有提供任何類型的服務，但松島是漁民和休閒划船者經常到的地方，常常可以看到船隻停泊在島旁。

2018 年，松島上發現美國短吻鱷。德克薩斯州公園和野生動物部門警告游泳者和划船者要注意安全，在遇見短吻鱷時要保持謹慎。 



參考文獻
松島國家野生動物保護區，是美國國家野生動物保護區系統的一部分，位於佛羅里達州西南海岸夏洛特口以南，薩尼貝爾島以北的拉科斯塔島松島海峽。1908 年 9 月 15 日，601 - 英畝（2.43 - 平方公里）的保護區成立。屬於 J. N.「丁」達林國家野生動物保護區綜合體的一部分。



外部連結


* 松島國家野生動物保護區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻
松島國際都市（韓語：송도국제도시／松島國際都市 _Songdo Gukje Dosi_ ?）是在韓國仁川廣域市延壽區松島洞內一個面積為 15,000 英畝的人工島嶼上興建的國際中央商務區。人工島在仁川海岸線通過填海造地的方式建造。松島國際都市位在首爾西部 40 英里，距離仁川國際機場 7.4 英里，中間有仁川大橋連接。松島國際都市與永宗島和青蘿構成仁川自由經濟區。

松島國際都市的標誌性建築包括東北亞貿易大廈和 102 仁川塔。另外除了學校、醫院、公寓和辦公樓外，商務區還建有模仿紐約中央公園的中心公園─松島中央公園和義大利威尼斯水城的水道。整個工程耗時 10 年，總投資達 400 億美元，是韓國有史以來規模最大的投資。

松島國際都市由 KPF 設計，是李明博總統倡導綠色、低碳發展的一部分。松島國際都市是可持續發展的城市，綠地覆蓋率達 40%。城市主要建築都達到或超過 LEED 環保標準。



參考資料



外部連結


* 松島國際都市主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松島站（韓語：송도역／松島驛 _Songdo yeok_ \*/?）是水仁・盆唐線沿線的一座地下車站，位於韓國仁川廣域市延壽區玉蓮洞。預定 2025 年起將成為水仁線 KTX 的起點車站，此計畫可見於國土交通部第 3 次國家鐵道網構築基本計劃。



車站結構

站體為 2 面 4 線雙島式月台的地面車站，候車月台設有全高式月台門。外側兩面月台暫不使用，保留未來供 KTX 列車停靠。

月台配置



歷史


* 1937 年 8 月 5 日：落成啟用。

* 1994 年 9 月 1 日：車站關閉。

* 2012 年 6 月 30 日：重新啟用，當時水仁線由本站至烏耳島站。

* 2016 年 2 月 27 日：水仁線延長至仁川站，本站不再作為終點站使用。

* 2020 年 9 月 12 日：首都圈電鐵水仁・盆唐線開通，車站編號由 K259 改為 K267。



車站周邊


* 仁川市立博物館

* 仁川登陸作戰紀念館

* 仁川海洋警備安全署

* 仁川丑峴初等學校

* 仁川凌虛臺初等學校

* 松島初等學校

* 松都高校

* 玉蓮女子高校

* 仁川海洋科學高校



圖片


* 
* 
* *



相鄰車站

韓國鐵道公社
: ●首都圈電鐵水仁・盆唐線

　
: 延壽（K266）－松島（K267） －仁荷大學（K269）
松嶋菜菜子（日語：松嶋 菜々子／まつしま ななこ _Matsushima Nanako_，1973 年 10 月 13 日 —），本名松嶋奈奈子（日語：松嶋 奈奈子／まつしま ななこ _Matsushima Nanako_。日本著名女演員，曾參演多部大受歡迎的電視劇，因而有「日劇女王」的美名。

所屬經紀公司是 Seventh avenue。丈夫是男演員反町隆史（本名野口隆史），兩人育有兩位女兒。



簡歷

松嶋高一開始擔任模特兒，曾經拍攝旭化成集團的廣告和在《ViVi》雜誌擔任專用模特兒。1992 年加入演藝圈，起初在電視劇擔任女配角，直至 1996 年參加 NHK 電視台晨間劇《向日葵》的試鏡會，最終脫穎而出，得到擔任女主角的機會，該劇使松嶋菜菜子的知名度大增。

1998 年，與反町隆史參演的電視劇《麻辣教師》成績出色，收視率達 26.6%，成為 1998 年電視劇收視率冠軍以及一度創下日劇史上收視率排名第三的記錄。同年亦參演電影《七夜怪談》，電影票房超過 10 億日元。1999 年，獲得日本電影金像獎最佳女主角提名；翌年，再以電影《冰天雪地》獲得日本電影金像獎最佳女主角提名。其他參演的電影有《犬神家一族》、《眉山》、《新・第六感生死戀》和《狗狗心事 2》等。2018 年，擔任東野圭吾小說「新參者」系列改編的電影版《當祈禱落幕時》女主角，亦獲得票房冠軍及好評。

自 1998 年至今，與多位日本知名一線男演員合作並擔任單獨主演及雙掛主演，人氣有增無減，進一步奠定日劇女王的地位，更以《魔女的條件》、《冰的世界》、《大和拜金女》、《利家與松》、《美女或野獸》、《急診室女醫生 2》、《家政婦女王》一連串電視劇創造收視佳績並奪得六座日劇學院賞最佳女主角獎。松嶋在六次獲獎紀錄中，締造第 35 回和第 36 回蟬聯封后的紀錄，她是第一位也是目前唯一一位該紀錄保持者。其中《家政婦女王》瞬間收視率更衝破 40％，成為該年熱門話題，人氣與實力兼具，成為日本影劇圈具代表性的女演員之一。



個人生活

2001 年 2 月 21 日，正在事業高峰的松嶋菜菜子嫁給在 1998 年因合作《麻辣教師 GTO》而相識交往的演員反町隆史，兩個女兒分別在 2004 年和 2007 年出生。



作品

戲劇

註：

電影

註：

CM


* 2010 以前
  
* 日本マクドナルド
  
* 旭化成
  
* 花王 NIVEA
  
* NISSAN
  
* 住友生命
  
* 第一三共ヘルスケア
  
* ロッテ
  
* NTT 東日本
  
* JRA
  
* P&G マックスファクター
  
* ワールド
  
* KIRIN
  
* National きれいなおねえさん
  
* Nikon
  
* 明治製菓
  
* 森永製菓
  
* 任天堂
  
* ホワイトバンドプロジェクト
  
* KOSE 雪肌精 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* KIRIN 一番搾り
  
* 任天堂 Wii Fit Plus

* 2011～2012
  
* 大正製薬 総合感冒薬『パブロン』
  
* サッポロ 北海道 PREMIUM (SAPPORO BEER)
  
* 江崎固力果 「アーモンドピーク」
  
* 江崎固力果 「オトナグリコ アーモンドピーク」（與妻夫木聰共演）

電視節目


* NHK BS Premium 紀錄片節目《アナザーストーリーズ 運命の分岐點》第 3 代主持人（2018 年 11 月 6 日起）

MV


* 2003-05-21 槇原敬之 - 君の名前を呼んだ後に

書籍


* 2000-08 松嶋菜々子・イン・ホワイトアウト

* 2000-08 松嶋菜々子「百年の物語」寫真集

* 2004-12 松嶋菜々子と行くパリの旅本



得獎記錄



資料來源



外部連結


* 松嶋菜菜子官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 松嶋菜菜子在豆瓣電影上的簡介 （簡體中文）（中文）
松島車站（日語：松島駅／まつしまえき _Matsushima eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）的所經營鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡松島町松島字小梨屋。松島是 JR 東北本線沿線的車站，屬 JR 東日本仙台分社管轄的車站之一，由松島海岸車站負責管理。松島車站雖然名稱中有「松島」兩字，但由於該站附近的東北本線路段距離海岸尚有段距離，因此並非是與名列日本三景之一的松島距離最近的車站。相比之下，真正距離松島最接近的，反而是仙石線上的松島海岸車站。

今日的松島車站並非東北本線上最早使用相同站名的車站。初代松島車站實際上是位於被稱為「山線」、通過利府車站且目前已經廢線的東北本線舊線上，啟用於 1890 年。為了解決山線路段的坡度過急問題，在 1944 年起開始建設替代用的海線路線（也就是今日的東北本線正線），而本站也在 1956 年時伴隨海線的通車而啟用，但初啟用時名為「新松島」。1962 年東北本線山線除了岩切至利府之間的路段（也就是今日的利府支線）獲得保留之外，其餘路段皆遭到廢除，因此在廢線路段上的初代松島車站也伴隨一同廢站，而新松島也在原本的松島車站消失之後取而代之，更名為松島。



車站結構

側式月台 1 面 1 線與島式月台 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。月台位於曲線上。各月台以跨線天橋連接。

月台配置



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■東北本線

　
: 鹽釜－松島－愛宕

　
: 東北本線支線（仙石線・東北本線接續線、旅客列車〔仙石東北線〕所有列車通過）

　
: 松島－高城町

初代松島車站的相鄰車站

日本國有鐵道
: 東北本線（山線）

　
: 利府－ ~~（赤沼信號場）~~ －松島－品井沼

松島－品井沼之間於 1962 年（昭和 37 年）4 月 20 日、利府－松島之間於同年 7 月 1 日廢除。赤沼信號場於 1950 年（昭和 25 年）10 月 1 日廢除。

 



外部連結


* （日語）松島車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
松島鎮區（英語：Pine Island Township）是美國明尼蘇達州古德休縣的一個鎮區。2000 年人口普查統計總人口為 628 人。松島鎮區在 1858 年成立。



地理

據美國普查局統計，松島鎮區總面積 32.7 平方英里（84.8km2），其中 32.7 平方英里（84.8km 2 ）為陸域，0.03% 為水域。



人口統計

根據 2000 年美國人口普查 ，全鎮區人口 628 人、215 個住戶，176 個家庭。人口密度為每平方英里 19.2 人。全鎮區有 221 個住宅，平均密度為每平方米英里 6.8 個。松島鎮區有 98.89% 白人、0.32% 非裔美國人、0.48% 美洲原住民、0.16% 亞裔和 0.16% 其他種族。任何種族的西班牙裔或拉丁裔人口則佔 0.48%。

松島鎮區共有 215 戶家戶，其中 35.3% 有 18 歲以下子女同住，73.5% 為已婚夫婦，2.8% 有女戶主但無丈夫，18.1% 為非家庭家戶。14.9% 的家戶由個人組成，6.5% 的家戶有 65 歲或以上的獨居者。平均家戶人數為 2.92 人，平均家庭人數為 3.24 人。

松島鎮區人口年齡分布分散，18 歲以下佔 28.2%，18-24 歲佔 8%，25-44 歲佔 25.6%，45-64 歲佔 29.1%，65 歲以上佔 9.1%。年齡中位數是 38 歲。每 100 名女性有 125.1 名男性。每 100 名 18 歲或以上女性則有 113.7 名男性。

松島鎮區家戶收入中位數為 59,063 美元，家庭收入中位數則為 61,964 美元。男性收入中位數為 32,120 美元，女性則是 24,375 美元。松島鎮區人均收入為 22,193 美元。大約 1.1% 的家庭和 3.2% 的人口處於貧窮線以下，其中有 3.7%18 歲以下人口和 6.8%65 歲及以上人口。



參考文獻
松岡花（日語：松岡 はな／まつおか はな _Matsuoka Hana_ \*/?，2000 年 1 月 19 日 —）是日本偶像藝人，為女子偶像團體 HKT48 Team KIV 隊長，千葉縣出身，所屬經紀公司為 Mercury。



經歷

2014 年 9 月 23 日，作為 AKB48 與 DIP 合作的「打工 AKB」企劃成員開始進行活動。

2015 年 2 月 28 日，於 AKB48 劇場舉行打工 AKB 第一場，同時也是最後一場的劇場公演，結束在打工 AKB 的活動。5 月 10 日，參加於有明競技場舉辦的「第二屆 AKB48 集團選秀會議」，在第一輪由 HKT48 Team H 單獨指名，並成為 Team H 的研究生。6 月 27 日，在橫濱體育館舉辦的「HKT48 日本巡迴演唱會～日本統一還沒結束耶～」初日公演中首度披露。8 月 30 日，出演 HKT48 向日葵組「睡衣兜風」公演，於劇場公演出道。

2016 年 2 月 28 日，在福岡舉辦的 HKT48 第 6 張單曲《吵死了！》的全國握手會中，披露成為 HKT48 第 7 張單曲的選拔成員之一，首次進入選拔。3 月 30 日，在最後一天的 HKT48 春季演唱會上，由 HKT48 劇場經理指原莉乃宣布成立 HKT48 的第三支隊伍 Team TII，升格為正式成員。7 月 12 日，於福岡太陽宮舉辦的 HKT48 全國巡演上，宣布將擔任 HKT48 第 8 張單曲《最棒了唷》的 Center。9 月 15 日，於橫濱體育館舉辦的「AKB48 集團同時舉辦演唱會 in 橫濱」上，披露成為 AKB48 第 46 張單曲《High Tension》的選拔成員之一，首次進入 AKB48 單曲選拔。

2017 年 6 月 17 日，在「AKB48 第 49 張單曲選拔總選舉」中以 15,396 票票獲得第 80 名，首次進入圈內並成為 Upcoming Girls 的一員。8 月 2 日發行的 HKT48 第 10 張單曲《接吻真的只能慢慢來嗎？》，由松岡擔任 Center。

2018 年 6 月 16 日，於「AKB48 第 53 張單曲選拔總選舉」中以 21,196 票獲得第 66 名，成為 Future Girls 的一員。

2021 年 3 月 4 日，成為福岡縣福智町應援大使。

2022 年 10 月 16 日，於幕張展覽館舉行的 11 周年紀念演唱會「HKT48 11th anniversary LIVE 2022 ～給未來的信息～」的第一天夜公演中，發表了被稱為「轉班」（クラス替え）的隊伍重組消息和 Team TII 解散，轉移到 Team KIV 分隊，並擔任 Team KIV 隊長。



人物


* 暱稱是 Hana-chan（はなちゃん），「打工 AKB」活動時的暱稱則為 Hana（はな）。

* 家中成員除父母外，還有一位哥哥。

* 魅力點是從父親那遺傳到的修長指頭。

* 特技是舞蹈，有十三年的舞蹈經驗，過去曾以兒童舞團成員之一獲得 ALL JAPAN SUPER KIDS DANCE CONTEST 的關東區預賽優勝。

* 目標的成員為 AKB48 的島崎遙香。



參與歌曲


* 標註「★」符號者表示該首歌曲有拍攝 MV。

單曲 CD

HKT48

AKB48

專輯 CD

HKT48

AKB48

劇場公演分組曲

HKT48

打工 AKB



演出

電視劇


* 勇者義彥和被引導的七人 第九集（2016 年 12 月 3 日，東京電視台）：飾演 口紅少女組（ルージュ）的成員

* 陪酒須加學園 第七集（2016 年 12 月 18 日，日本電視台）：飾演 松岡 / 西太公魚

電視節目


* 早上了。KBC（2022 年 4 月 2 日－2023 年 3 月 24 日，九州朝日放送）- 報導記者

舞台劇


* 博多座開場 20 周年記念公演「無仁義之戰〜她們（女人們）的殊死戰鬥篇～」（2019 年 11 月 9 日－14 日，博多座）：飾演 服務員秋子

廣播


* HKT48 的百道濱女學院（2020 年 7 月 14 日－2023 年 3 月 21 日，RKB 電台）- 準班底成員

* 福岡市人權啟發廣播節目「心靈的音樂盒」（2022 年 12 月 1 日－22 日、2023 年 2 月 1 日－22 日，CROSS FM）- 旁白

網絡節目


* 「心靈的音樂盒」朗讀動畫（2022 年 12 月 22 日，YouTube）
  
* シナリオ No.2『「生きた聲」が心を開く』（高齢者）
  
* シナリオ No.4『生きた証しが刻まれた絵畫』（ハンセン病）
  
* シナリオ No.12『「普通」「當たり前」に傷つくことも』（性的マイノリティ）



書籍

寫真集


* AKB48 玲奈七總選舉選拔寫真集 16colors（2017 年 1 月 31 日，德間書店）ISBN 978-4-19-864289-1

雜誌連載


* EX 大眾「贈予大家的花語」（2019 年 11 月 15 日－2021 年 11 月 15 日，雙葉社）



註釋



參考文獻



外部連結


* HKT48 個人介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 松岡花的 Twitter 帳戶 （日語）

* 松岡花的 Instagram 帳戶（日語）

* 松岡花 官方 755（日語）

* 松岡 花（HKT48 Team KIV）的 SHOWROOM 專頁 （日語）
松岡一衛（1891 年 12 月 20 日 —？）為日本政府官員，本籍日本廣島。松岡一衛於 1931 年受台灣總督府派任，接替政所重三郎，於台灣嘉義市擔任嘉義市尹一職。該官職約等於後來的嘉義市長，並於 1933 年接任臺北市尹。



參考文獻


* 劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994 年。
松岡修造（1967 年 11 月 6 日 —），日本男子網球員，史上八位打進大滿貫賽事八強的亞洲選手之一。亞洲唯一一位能贏山普拉斯的男子網球選手。當年松岡修造的單打世界排名第 46 是日本史上最佳，因此日本國家體育總局的青少年組成才計劃命名為「45 計劃」，計劃中亦包括被送往美國培育的錦織圭。松岡修造現以他的豐富歷練與熱血人格，廣泛活躍於體育播報員與演藝界，同時也擔任日本奧林匹克協會理事。



介紹

網球生涯

松岡修造生於日本東京都，於 1986 年出道，1989 年贏得 ATP 威靈頓賽事亞軍，以及奧克蘭雙打冠軍。

1992 年，松岡修造成為了第一位在 ATP 巡迴賽中贏得單打的日本選手，於首爾奪得冠軍。同年也在女王盃著名的草地球場賽中獲得亞軍。

松岡的大滿貫巔峰在 1995 年的溫網賽事，一度挺進前八強，對上山普拉斯（Pete Sampras），以四盤 7–6, 3–6, 4–6, 2–6 的分數被淘汰。

在 1995 年的美網，松岡在與皮特・科達（Petr Korda）比賽的第一回合中出現非常嚴重的抽筋，裁判以當時的比賽規則，告知若松岡接受治療也等同於放棄比賽，在耽誤了幾分鐘考慮後，最後松岡修造選擇棄賽告負。此事件導致了之後職網規則的修改：於比賽中允許網球選手接受醫療照顧。

在松岡修造的職業生涯中，最高的世界排名是單打第 46 名（1992 年）與雙打第 95 名（1989 年）。他的比賽獎金收入共達 1,117,112 美元。松岡在 1998 年引退職網界。

引退後

1998 年，引退後的松岡修造，除了培養後繼網球人才外，同時擔任了日本電視台體育節目『スポーツ MAX』（播放至 2004 年 3 月）的播報員，也在接著的長野冬奧、鹽湖城冬奧、雅典奧運中擔任解說員。

2004 年 1 月至 3 月播放的電視連續劇『網球甜心』，劇中人物的網球由松岡修造指導。以及擔任富士電視台美食節目『くいしん坊！万才』採訪主持人、2004 年 4 月開始的朝日電視台『報導 Station』體育主播。此外，也出演了 TBS 電視綜藝問答節目『さんまの SUPER からくり TV』，與明石家秋刀魚進行同台對決。松岡修造從網球選手時代，到之後引退、擔任電視解說員，其熱血的特質一直沒變。近來良好的大眾形象也使他擁有相當高的知名度，在 2008 年，松岡修造共出演了 10 支電視廣告，與木村拓哉並列為當年電視廣告出現次數最多的名人。

松岡修造以他的熱情與活力為特色，出現在眾多的綜藝節目上。也陸續出版著作與網球教學書籍。另外，他主持的「Shuzo Challenge」為一年一度由日本網球協會 (JTA) 針對青少年舉辦的網球訓練營，著名的日網少將錦織圭曾於 12 歲時參加過此營。

2008 年至今，松岡修造也成為日本網路爆紅的現象，在影片分享網站例如ニコニコ動画與 Youtube 上都能找到許多由使用者剪輯、上傳的 MAD 片，而這些影片的素材都能在松岡的 公式網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 首頁中找到。

家庭


* 父親松岡功是東寶株式會社的名譽董事長。東寶為日本五大電影公司之一，代表作為哥吉拉與許多由黑澤明執導的影片。

* 母親千波靜，前寶塚歌劇團星組男役。

* 兄長松岡宏泰為東宝東和株式会社社長，東寶東和主要經營日本電影的進口與配給，為東寶旗下子公司。

* 1998 年與前東京電視台主播田口恵美子結婚，並育有三子。



演出

電視節目


* くいしん坊！万才（富士電視台、2000 年 -）

* 報導 Station（朝日電視台）

* 修造学園 ～学校では教えてくれない授業～（朝日電視台）

* 松岡修造の情熱チャージ 熱血！ホンキ応援団（朝日電視台、2009 年 11 月 - 2010 年 8 月）

* 陸王 （TBS 電視台、2017 年 10 月 - 2017 年 12 月）

廣告


* 全錄 「Able 複合事務機」（1990 年）

* ソリマチ 会計王

* コナカ西裝系列 （2001 年 - 、同時擔任該公司形象大使）

* ライオン 薬用イノベート（2004 年）

* 生和建設

* 丸大ハム

* サンヨー食品 サッポロ一番

* LOTTE 「XYLITOL 口香糖」

* 明治乳業 「Super VAMM」

* 任天堂 「Wii」 與明石家秋刀魚合演（2006 年）

* 資生堂 「uno 爽身噴霧」（2007 年 5 月）

* LOTTE 60 周年活動 （2008 年）

* 龜甲萬

* 精工愛普生 相片印表機

* Benesse 倍樂生 「進研ゼミ小学講座」 （2008 年 11 月）

* 三菱鉛筆株式會社 「uni Nano Dia」 （2009 年）

* Panasonic 「LAMDASH 電動刮鬍刀」 （2009 年 5 月）

* LOTTE 「Coolish 酷立吸香草冰淇淋」 （2009 年 5 月）

* Sony PSP 遊戲「みんなのテニス ポータブル」 （2010 年 2 月）

* 任天堂 Wii 遊戲「みんなのリズム天國」 （2011 年 7 月）



MAD 惡搞文化

由於松岡修造的生動表情和宏亮的嗓音，加上各種令人歷歷在目的「熱血台詞」，自 2008 年起至今，引發 NICONICO 動畫上的網友製作大量惡搞類型的音 MAD 影片，其形象使影片的名稱多和「燃燒」、「熱血」、「燒」、「火」等字詞相關，他也被日本網友封為「炎の妖精」，NICONICO 四大妖精之一。松岡修造可說是繼藍藍路之後，開創音 MAD 風潮的元老素材之一。



參考資料



外部連結


* 官方網站（日語）

* 松岡修造（英文 / 西班牙文）的職業網球總會官方資料

* 
* 松岡修造的台維斯盃官方資料（英文）