卡洛斯・塞恩斯・巴斯克斯・德・卡斯楚（西班牙語：Carlos Sainz Vázquez de Castro，1994 年 9 月 1 日 —），簡稱小卡洛斯・塞恩斯（西班牙語：Carlos Sainz Jr.），出生於西班牙馬德里，是一位西班牙一級方程式賽車車手，目前效力於法拉利車隊。他是兩屆世界拉力錦標賽冠軍卡洛斯・塞恩斯之子。

2012 年，小塞恩斯代表卡林車隊參加英國三級方程式錦標賽以及歐洲三級方程式錦標賽，隨後在 2014 年加入 DAMS 車隊，在雷諾方程式 3.5 系列賽上出賽並最終奪冠。

2015 賽季，小塞恩斯成為紅牛二隊車手，正式參加 F1 比賽。2017 年賽季末，他從紅牛二隊被租借到雷諾車隊頂替喬里昂・帕爾默完成餘下比賽，並在 2018 賽季繼續代表雷諾車隊參賽。2019 年，他轉投麥拉倫車隊，正式脫離紅牛體系，並在 2019 年巴西大獎賽上拿到 F1 生涯的首個領獎台完賽成績。

2020 賽季結束後，他加入法拉利車隊，頂替離隊加盟奧斯頓・馬丁車隊的塞巴斯蒂安・維泰爾至今。而在 2022 年英國大獎賽排位賽上，他在排位賽最後階段超越馬克斯・維斯塔潘，取得 F1 職業生涯首個杆位；第二天的正賽上，他取得 F1 職業生涯首個分站冠軍，同時這也是其 F1 職業生涯的首個 "pole-to-win"。



職業生涯

卡丁車

塞恩斯的職業生涯始於卡丁車。2008 年，他榮獲亞太 KF3 錦標賽冠軍，同時在西班牙錦標賽中獲得亞軍。2009 年，他贏得了著名的摩納哥少年卡丁車盃賽的冠軍，接著在歐洲 KF3 錦標賽取得亞軍。

BMW 方程式

2010 年，塞恩斯加入歐洲國際車隊，出戰 BMW 方程式歐洲杯，同時也加入紅牛少年車隊計畫。他在西班牙加泰隆尼亞賽道的 BMW 方程式歐洲杯首秀上即取得季軍並登上領獎台，次回合比賽取得第 6 名；荷蘭贊特沃特站上，他則取得第 5 名和亞軍。瓦倫西亞站上他取得第 7 和第 10 名，英國站上他又兩次登台，先取得一個季軍，緊接著在次回合獲勝，這也是他在賽季首次獲勝。德國站上他取得第 11 名和第 6 名，隨後的比賽上他取得第 4 名和季軍，但隨著競爭對手羅賓・夫林斯多次登台，以及他在比利時站上遭遇兩次退賽，他逐漸失去了競爭年度冠軍的主動權。在收官戰義大利站取得第 8 名和第 6 名後，他最終以 227 分排名年度第 4 位。

他在 2010 年太平洋 BMW 方程式系列賽馬來西亞站上以客座車手身份出賽，並在他的 BMW 方程式兩回合首秀上分別取得第 2 及第 4 的成績。而在接下來在馬來西亞再度舉行的分站上，他在首回合退賽，卻在次回合奪冠。由於他的良好表現，他被紅牛少年車隊看中，並由此加入紅牛體系。接下來的兩回合馬來西亞比賽上，塞恩斯取得第 7 和第 1 位。雖然他缺席了中國站的比賽，但他在新加坡站的兩回合比賽上分獲第 6 名和亞軍；而在賽季收官戰澳門站上，他再度取勝。在參賽的 9 場比賽中，他獲勝 2 場，取得 3 個杆位及兩個最快圈速。但由於他以客座車手身份出賽，因此無權取得積分。

塞恩斯也於同年參加英國雷諾方程式冬季盃，並在斯內特頓賽道的第一場比賽取得第 6 名，第二場則以退賽坐收。 

雷諾方程式 2.0

2011 年，塞恩斯繼續獲得紅牛少年車隊的支持，在雷諾方程式 2.0 歐洲杯和雷諾方程式 2.0 北歐盃兩項賽事上代表芬蘭科伊拉寧車隊參賽。在歐洲杯的賽事中，他取得 4 個杆位，10 次登上領獎台，同時取得 2 回合比賽勝利和 5 次最快圈速，最終再次位列羅賓・夫林斯之後，取得年度第二位，成為當季排名最高的新秀車手；而在北歐杯之中，他在 20 場比賽中 8 次取得杆位，獲勝 10 場並 17 次登上領獎台，最終以 489 分奪冠，這也是他在單座方程式賽場取得的首個冠軍。

三級方程式

2012 年，塞恩斯代表卡林車隊同時參加英國及歐洲的三級方程式錦標賽。在英國錦標賽中，他贏得 4 次冠軍，9 次登上領獎台並取得一個杆位，最終在車手積分榜上取得第六名。而在歐洲錦標賽中，他在霍根海姆站前兩個回合兩次登上頒獎台且 2 次取得桿位，最終取得年度第九名。

GP3

2013 年，塞恩斯轉投由紅牛車隊領隊克里斯蒂安・霍納創立的阿登車隊，同時晉升到 GP3 系列賽。

雖然他備受期待，但在西班牙加泰隆尼亞賽道舉辦的賽季首場比賽中，他先是在排位賽上僅以十分之五秒的差距落後最終取得杆位的愛沙尼亞車手凱文・科爾尤斯，取得第 5 名，又因在自由練習賽期間忽視黃旗而被判退後 10 位起跑。在第一回合比賽中，他在起跑階段即上升至第 13 名，並在第三圈後僅落後領跑車手 13 秒 —— 但這一數據是建立在他遭遇交通狀況的前提下。隨後的比賽中，他和隊友丹尼爾・科維亞特一同上升至第 8 位。由於塞恩斯和科維亞特都從後半段起跑，且均在比賽中試圖殺入積分區，因此兩位車手都沒有重視輪胎管理，最終兩台賽車的輪胎都缺乏抓地力。比賽結束時，科維亞特排名第 20 位，塞恩斯則排名第 15 位，相比起跑順位沒有任何變化，但他卻落後當場比賽的冠軍車手 51 秒。第二回合比賽中，他再次從第 15 位起跑，同時在第一圈後即提高了 6 個位置，排名第 9 位；而在第二圈中，由於賽會出動安全車，塞恩斯得以對自己的輪胎進行保護。比賽還剩最後 5 圈時，塞恩斯排名第 8 位，並最終在倒數第 4 圈完成超越後上升至第 7 位。比賽結束的車檢時，塞恩斯的賽車因車重過輕未能通過車檢，被取消第二回合成績，這導致他的整個比賽周末以 0 分收場。

而在瓦倫西亞站比賽上，塞恩斯在首回合比賽排名第 8 位，取得 GP3 生涯首個積分；次回合比賽中，從第 4 位起跑的他在首圈即來到第 3 位，並最終取得季軍，在 GP3 生涯首次登上領獎台。瓦倫西亞站前，塞恩斯未獲得任何積分，但在兩回合比賽上他取得 24 分，其中包括兩回合最快圈速的 4 分，在車手積分榜上排名第 6 位，一度在該年度 GP3 年度車手冠軍的爭奪中處於有利位置。但在銀石賽道舉辦的英國站上，塞恩斯先是在首回合被擠出賽道，只取得第 9 名，又在隨後對第 8 名的爭奪中發生事故，最終因賽車受損只以第 13 名完賽；次回合比賽上，他則再次取得第 13 名。之後的德國站上，他在兩場比賽皆取得積分。但在德國站後，他只在匈牙利站和義大利站三次取得積分，並在匈牙利站第二回合比賽上取得亞軍，賽季第二次登台；比利時站第一回合上，他取得 GP3 生涯首個杆位，但當場比賽他卻以退賽收場。

他最終以 66 分排名全季車手積分榜第 10 位。

雷諾方程式 3.5

2013 年塞恩斯加入 Zeta Corse 車隊，共出賽 9 場，並於西班牙及摩納哥取得最佳成績－第 6 名，季末取得 22 分，排名第 19。

一級方程式賽車

紅牛二隊（2015-2017）

塞恩斯被宣布將會與紅牛車隊及紅牛二隊參加在銀石賽道的青年車手測試。在丹尼爾・科維亞特晉升至紅牛車隊後，他將在 2015 年與馬克斯・維斯塔潘搭檔成為紅牛二隊車手。2017 年的新加坡大獎賽上，小塞恩斯獲得了第四名的成績，成為紅牛二隊在該賽季的最佳名次。

雷諾（2017-2018）

2017 的新加坡大獎賽後，由於紅牛二隊與雷諾提前解約引擎合同，將在下賽季使用本田的動力單元，受此影響，小賽恩斯下賽季將被租借到雷諾車隊。然而在日本大獎賽期間，雷諾宣布小賽恩斯將提前在下一站美國站加盟車隊，頂替英國車手喬倫・帕爾默。小賽恩斯將駕駛雷諾賽車完成該賽季最後 4 場比賽。

麥拉倫（2019-2020）

2018 年 8 月 16 日，隨著費爾南多・阿隆索宣布將離開 2019 年的一級方程式賽事，麥拉倫車隊發布小塞恩斯加盟的消息，2019 年賽季這位同樣來自西班牙的車手將效力麥拉倫，也間接說明小塞恩斯離開紅牛體系。在巴西站上，小塞恩斯最終因漢米爾頓的受罰而獲得季軍，獲得自己首個領獎台，也是麥拿輪車隊自 2014 賽季後首個領獎台。

小塞恩斯在 2020 賽季連續第二年以第六名完成。他累積了 105 個積分和 6 個前 5 名，這都是職業生涯的新高。

法拉利（2021- ）

2020 年 5 月 14 日，法拉利車隊宣布與小塞恩斯簽約，他將代替塞巴斯蒂安・維泰爾的位置，後者稍早前被法拉利宣布 2020 賽季後不再與其續約。小塞恩斯從 2021 年賽季開始為法拉利效力。

2021 年摩納哥大獎賽上，小塞恩斯登上了職業生涯的第三個頒獎台，並且首次與法拉利一起奪得亞軍。

在收官戰 2021 年阿布達比大獎賽上，小塞恩斯獲得季軍，贏得賽季第四個頒獎台，以 164.5 個積分超越蘭多・諾里斯和隊友夏爾・勒克萊爾成為車手總積分榜第 5 名。

2022 年巴林大獎賽，小塞恩斯奪得亞軍，隊友夏爾・勒克萊爾贏得分站冠軍，法拉利車隊包辦一二名。2022 年沙特大獎賽，小塞恩斯獲得季軍，連續 3 站登上領獎台。但在 2022 年澳洲大獎賽上，在排位賽第三階段由於車輛問題，導致錯失更好的賽車釋放窗口，最終小塞恩斯僅排位第 9 名。在正賽上，他由於在起跑失誤後，急於追趕位置，導致在正賽第二圈賽車失控衝出賽道陷入沙地，不得不退賽。這終結了他連續 31 場完賽的記錄，也終止了 17 站連續得分的現役車手連續得分記錄。

2022 年英國大獎賽排位賽上，小塞恩斯在最後階段以 0.072 秒的優勢擊敗馬克斯・維斯塔潘，在職業生涯的第 150 場 F1 比賽上取得 F1 職業生涯首個杆位。第二天的正賽上，雖然他在首次起跑時速度不佳，但在比賽因紅旗後暫停的再次起跑時守住領先位置；隨後的比賽中他曾一度接受車隊指令，將位置讓給身後的隊友夏爾・勒克萊爾，但在比賽後段，他抓住安全車進站後的機會超越勒克萊爾，最終取得 F1 生涯首個分站冠軍。巧合的是，此次取勝的英國銀石賽道也是他首次取得單座方程式冠軍時的比賽地。

小塞恩斯在 2022 賽季連續第二年以第 5 名完成。



賽車生涯成績

職業生涯摘要

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* 賽季進行中。 
† 做為邀請車手，並無資格取得積分。

一級方程式成績

（圖例）（粗體為桿位出賽，_斜體_為最快圈速）
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* 賽季進行中。 
‡由於未能完成原定賽程的 75%，車手只有一半分數。†未完賽，但已完成賽事總里程的 90%。 

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* 賽季進行中。

†未完賽，但已完成賽事總里程的 90%。

‡由於未能完成原定賽程的 75%，車手只有一半分數。



參考資料



外部連結


* （西班牙文）Carlos Sainz, Jr. 官方網站

* 小卡洛斯・塞恩斯的 Facebook 專頁

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* 小卡洛斯・塞恩斯的 Twitter 帳戶