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西鐵天神高速客運總站（日語：西鉄天神高速バスターミナル），位於日本福岡縣福岡市中央區，是西日本鐵道設置的客運總站。



概要

車站在西鐵福岡（天神）車站的直上，SOLARIA 總站大樓 3 樓。到發了許多連結九州，四國和本州主要城市長途客運路線。
車站裡有 10 個月台，東邊的上車月臺符號了 0-6 號，西邊的有 3 個下車月臺。



櫃臺

有西鐵巴士售票櫃臺，早晨和深夜沒有辦理。
另外，自動售票機可以買車票（單程，往返)。



月臺

東邊有 7 面上車月臺。月臺如下所示正每隔目的地被分開。
福岡縣內巴士大致從 1 和 2 月臺開車，福岡縣外巴士從 3-6 月臺開車。
夜行高速巴士原則上從 6 月臺發車。
在加班車的時候，有上車月臺被改為的情況。

0 月臺


* 專車

1 月臺


* 機場接駁巴士開往福岡機場國際線航廈
  
* 有直行 (Non-stop) 班次，快速 (Rapid) 班次，各站停車班次的 3 個種類。
  
* 由於 COVID-19，所有班次從 2020 年 10 月起暫停。

* 特急 福岡 - 築豐線（西鐵巴士築豐營運）　開往飯塚・坂之下・田川後藤寺・福岡縣立大學・九工大飯塚校區

* Fukufuku 號（和西鐵巴士，山電交通聯營）　開往下關（經唐戶）

2 月臺


* 中谷號開往小倉車站前・砂津・小倉港（經若宮 IC・直方 PA・小倉南 IC・中谷・賽馬場前北九州市立大學前）

* 引野號開往小倉車站前・砂津（經直方 PA・高速千代新城・黑崎 IC 引野口・紫川出入口）

* 到津號開往小倉車站前・砂津（經黑崎 IC 引野口・高速皿倉山纜車・大谷出入口・到津之森公園前・南小倉車站前・西小倉車站前）

* 福岡 - 行橋線（西鐵巴士北九州營運）　開往行橋營業所（經小倉東 IC・苅田車站入口）

* 福岡 - 直方線（西鐵巴士築豐營運）　開往直方巴士中心（經若宮 IC・直方 PA・八幡 IC）

3 月臺


* 火之國號（和西鐵巴士，九州產交巴士聯營）　開往熊本交通中心・熊本車站前（經西合志・熊本縣廳前）
  
* 有超級不停 (Super Non-stop) 班次，經由植木 IC 班次 ，各站停車班次的 3 個種類。

4 月臺


* 若楠號（西鐵巴士佐賀營運）　開往佐賀車站總站・佐賀第二合同廳舎（經高速基山・高速金立・高志館高校前・總合體育館前）

* 福岡 - 佐賀機場線（西鐵巴士佐賀營運）　開往佐賀機場（直達）
  
* 按照春秋航空的佐賀機場起飛和到達時間運行

* 福岡 - 鳥栖 Premium Outlets 線（西鐵巴士佐賀營運）　開往鳥栖 Premium Outlets（直達）

* 佐世保號（和西鐵巴士，西肥自動車聯營）　開往佐世保巴士中心・佐佐巴士中心（經築紫野・高速基山）
  
* 有超級不停 (Super Non-stop) 班次，不停 (Non-stop) 班次，經由福岡機場國際線航廈班次的 3 個種類。

* 福岡 - 豪斯登堡線（和西鐵巴士，西肥自動車聯營）　開往豪斯登堡（經高速基山）
  
* 有不停 (Non-stop) 班次，經由福岡機場國際線航廈班次的両個種類

* 九州號（九州急行巴士營運）　開往長崎車站前（經築紫野・高速基山・嬉野 IC・大村 IC・諫早 IC・昭和町 或 大波止）
  
* 有超級不停 (Super Non-stop) 班次，經由大波止，經由昭和町，経由大村 IC 和昭和町的 3 個種類。 一般班次有經由福岡機場，經由福岡機場和嬉野 IC，経由福岡機場和嬉野溫泉的 3 個種類。

* 島原號（和西鐵巴士，島鐵巴士聯營）　開往島原車站・島鐵巴士中心（經築紫野・高速基山・縣營諫早巴士總站・本諫早・愛野・多比良）

5 月臺


* 豐之國號（和西鐵巴士，龜之井巴士，大分交通，大分巴士聯營）　開往大分新川 或 別府北濱（經築紫野・高速基山・要町 或 高速別府灣 APU・鐵輪口）
  
* 有開往大分的超級不停 (Super Non-stop) 班次，開往別府的不停 (Non-stop) 班次的兩個種類。

* 由布院號（和西鐵巴士，龜之井巴士，日田巴士聯營）　開往由布院車站前巴士中心（經築紫野・高速基山）

* 日田號（和西鐵巴士，日田巴士聯營）　開往日田巴士中心・日田溫泉入口（經築紫野・高速基山・高速甘木・朝倉 IC・日田 IC）
  
* 有不經由福岡機場，經由福岡機場班次的兩個種類。

* 福岡 - 黑川溫泉線（和日田巴士，九州產交巴士聯營）　開往豪斯登堡（經高速基山・日田巴士中心・杖立・南小國町役場前）

* 唐津號（昭和自動車營運）　開往唐津大手口

* 伊萬里號（昭和自動車營運）　開往伊萬里車站・伊萬里營業所（經唐津 IC・山本車站）

6 月臺


* 臨時公車（活動召開時營運）　開往福岡 Yahuoku! 巨蛋（直達）

* 五瀨號（和西鐵巴士，宮崎交通聯營）　開往延岡車站（經美里町・山都町矢部・五瀨町役場前・宮崎交通高千穂巴士中心・日之影町）

* Phoenix 號（和西鐵巴士，宮崎交通，九州產交巴士，JR 九州巴士聯營）　開往宮崎車站（經高速基山・人吉 IC・小林 IC）
  
* 有不停 (Non-stop, Super Phoenix 號) 班次，各站停車 (Phoenix 號) 班次的兩個種類。

* 櫻島號（和西鐵巴士，南國交通，鹿兒島交通，鹿兒島交通觀光巴士，JR 九州巴士聯營）　開往鹿兒島中央車站（經高速基山）
  
* 有不停 (Non-stop) 班次，各站停車班次的兩個種類。

* 博多號（西鐵巴士營運）　開往新宿車站（夜行，直達）

* Dontaku 號（和西鐵巴士，名鐵巴士聯營）　開往名鐵巴士中心（夜行，經榮 Oasis21）

* 讚岐 Express 福岡號（四國高速巴士營運）　開往高松車站（夜行，經坂出車站・丸龜車站・善通寺 IC・高松中央 IC）

* 道後 Express 福岡號（和伊予鐵道巴士，伊予鐵南予巴士，瀨戶內運輸聯營）　開往松山市車站・松山室町營業所（夜行，經川內 IC・松山 IC・道後溫泉車站・大街道車站）

* 珀加索斯號（和西鐵巴士，兩備巴士，下津井電鐵聯營）　開往岡山車站（夜行，經倉敷車站）

* 大山號（和日本交通，日ノ丸自動車聯營）開往鳥取車站（夜行，經米子車站・倉吉巴士中心）



腳註



外部連結


* 西鐵高速客運總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵小郡車站（日語：西鉄小郡駅／にしてつおごおりえき _Nishitetsu-Ogōri eki_ \*/?）是位於福岡縣小郡市祇園一丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T22。

車站位於小郡市中心，此站可轉乘甘木鐵道甘木線的小郡站。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）4 月 12 日 - 小郡站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 車站改名為西鐵小郡車站。

* 1956 年（昭和 31 年）12 月 1 日 - 準急的後身「本地急行」開始停靠。

* 1957 年（昭和 32 年） - 翻新車站大樓。

* 1959 年（昭和 34 年）5 月 1 日 - 「本地急行」升級至急行，成為急行停車站（後來急行升級至特急）。

* 1967 年（昭和 42 年）3 月 - 設置跨線橋。

* 1989 年（平成元年）9 月 22 日 - 翻新車站大樓。

* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。

* 2010 年（平成 22 年） - 設置電梯

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台。在西邊設有出入口、迴旋路和西鐵計程車專用停車場。

月台

日間設有於此站折返的列車（筑紫以北為急行的班次），每 30 分鐘一班。這些列車不可轉乘往久留米、大牟田方向。但是，在 2021 年 3 月 13 日時間表修正後，平日日間特急降級至急行，同時可轉乘久留米、大牟田方向列車。2、3 號月台為本線，1、4 號月台為待避線，待避線主要在日間使用，急行列車和普通列車可進行緩急接續。



使用狀況

在 2017 年度，1 日平均上下車人次為 11,117 人，在西鐵車站中排名第 16 位。

以下為各年度 1 日平均上下車人次列表。



車站周邊

官公署


* 小郡警察署
  
* 站前交番

消防署


* 三井消防署

公共設施


* 小郡市政廳

* 小郡市立體育館

* 小郡市文化會館

* 七夕會館

銀行


* 西日本都市銀行

* 福岡銀行

醫療


* 嶋田醫院

* 協和醫院

學校


* 小郡市立小郡小學

* 小郡汽車學校

* 普利司通游泳學校

商業


* 西鐵商店

* Cosmos

* DRUGSTORE MORI

* MaxValu

* Daiso

* 西鐵計程車小郡營業所

其他


* 小郡官衙遺蹟



公車路線


* 西鐵公車佐賀
  
* 20、30：彌生丘站、鳥栖 Premium・Outlet、JR 鳥栖站方向

* 小郡市社區公車
  
* 2：■端間、大原路線 - 下小郡、自衛隊前方向 / 小郡交流中心、端間站、明日、小郡市政廳、文化會館方向
  
* 5：■東野、美鈴丘路線 - 西島、希美丘、美鈴丘、三國丘站前方向 / 文化會館、小郡市政廳、明日方向

　
: ※於迴旋路東邊公車站出發。

　
: ※約 300 米東邊設有小郡市政廳前公車站，所有小郡市社區公車路線均停靠該站。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急

　
: 通過

　
: ■急行

　
: 三國丘（T19）－西鐵小郡（T22） －宮之陣（T25）

　
: ■普通

　
: 大保（T21）－西鐵小郡（T22） －端間（T23）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵小郡車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵巴士劫持事件（西鉄バスジャック事件）是 2000 年 5 月 3 日年發生於日本佐賀縣佐賀市的一宗劫持事件。由於犯罪者在網際網路 BBS（2ch）發布的犯罪預告，兇手在網路上的匿名為_新麥茶_，故又稱新麥茶事件（ネオむぎ茶事件）。



參考文獻


* 町澤靜夫《佐賀バスジャック事件の警告 - 孤立する家族、壊れた 17 歳》 マガジンハウス、2000 年 12 月　ISBN 4838712626

* 登道烈山《佐賀バスジャック事件―悪魔の晩餐 十七歳の凶行〈第 1 部〉生贄の十五時間半》 ブイツーソリューション、2006 年 5 月　ISBN 4434081276



外部連結


* 2 典「ネオむぎ茶」
西鐵平尾車站（日語：西鉄平尾駅／にしてつひらおえき _Nishitetsu-Hirao eki_ \*/?）是位於福岡縣福岡市中央區平尾二丁目，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T04。

車站名稱冠上了公司名，這是由於曾經國鐵筑肥線已經設有平尾站。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）4 月 12 日 - 八幡站啟用。後來改名為平尾站（日期不明）。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 車站改名為西鐵平尾車站。

* 1955 年（昭和 30 年） - 車站大樓翻新。

* 1978 年（昭和 53 年）3 月 3 日 - 西鐵平尾～大橋之間高架化。

* 1993 年（平成 5 年）12 月 25 日 - 車站大樓翻新。

* 1995 年（平成 7 年）3 月 25 日 - 西鐵福岡～西鐵平尾之間高架化。

* 2004 年（平成 16 年）8 月 1 日 - 開始建設綜合型新車站大樓。

* 2006 年（平成 18 年）3 月 1 日 - 綜合型新車站大樓建設工程完成。

* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。此站設有兩處出入口和兩處閘口。自行車停泊場位於站前道路對面（設有天橋跨過）的南區內。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 13,580 人。在西鐵車站中排名第 12 位。

以下為各年度 1 日平均乘車和上下車人次列表。



車站周邊

車站位於中央區南端，在越過站前道路後便進入南區。車站周邊設有小規模商店和住宅區。在泡沫經濟爆破前，周邊開發許多公寓，設有大規模的學學、商業和觀光設施。

站前道路在 1925 年至 1983 年之間曾經設有國鐵筑肥線的路軌，現時已經撒走並重建為筑肥新道的道路。車站西邊約 60 米處設有縣道 31 號（通稱：高宮通），該縣道與天神大牟田線並行。車站東邊約 600 米處設有縣道 602 號（通稱：日赤通），該縣道也與天神大牟田線並行。車站北邊約 150 米處設有縣道 555 號（山莊通、百年橋通），該縣道與天神大牟田線立體交錯。

在筑肥線博多至姪濱之間廢止前，該線的筑前高宮站是在平尾站東邊約 400 米處，當時筑肥線和西鐵大牟田線可進行轉乘。當時月台上設有「轉乘往唐津方向（日語：唐津方面のりかえ）　CHENGE　HERE　FOR　KARATSU」的指示牌。

由於筑肥線和西鐵天神大牟田線兩線立體交錯，因此西鐵平尾車站不是使用混凝土橋梁，此站是路堤式高架車站。

在 1990 年代，隨著車站老化，進行了重建計畫。當中進行收買土地，也進行了大廈維修工程，在 2004 年開始建設車站大廈，於 2006 年完成。


* NTT 平尾大廈 - 沿路軌北邊約 150 米

* 九州能源會館遺址 - 西北方 1.3 公里

* 九電紀念體育館遺址 - 西北方 1.3 公里

* 福岡市民泳池遺址 - 西北方 1.3 公里

* 福岡市動植物園 - 西北方 1.6 公里

* 福岡紅十字醫院 - 東南方約 800 米

* 野村望東尼平尾山莊蹟 - 西方約 900 米

* 山莊公園 - 西約 900 米

* 福岡平尾郵局 - 西北方約 250 米

* 福岡山莊郵局 - 西方約 900 米

* 福岡銀行平尾分店 - 東北方約 240 米

* 西日本都市銀行平尾分店（舊福岡都市銀行平尾分店。舊西日本銀行平尾分店。） - 西方約 250 米

* Sunny 本店 - 西方約 350 米

* 福岡縣立福岡中央高等學校 - 西北方約 1.1 公里

* 福岡市立平尾中學 - 西南方約 1.8 公里

* 福岡市立平尾小學 - 西北方約 1.2 公里

* 福岡市立西高宮小學 - 西南方約 650 米

* 福岡市立高宮小學 - 東北方約 650 米

* 中村調理製菓專門學校



公車路線

車站周邊設有西鐵公車公車站，停靠的公車路線可前往小笹、野間、天神、博多站方向。（路線截至 2016 年 6 月 18 日）

百年橋通、西鐵電車高架橋下（西行）
: 前往小笹、長尾、檜原、笹丘、城南區公所、昭代、藤崎方向。

百年橋通，西鐵電車高架橋下（東行）
: 經百年橋通前往博多站。

高宮通、鈴木前（南行）
: 經藥院大通前往小笹、長尾、檜原、柏原、笹丘、島廻橋、堤、油山團地前、南町、南片江小學、片江營、西新、福岡塔方向。

高宮通、車站大廈前（南行）
: 高宮、野間、皿山、長住、駕駛執照考試中心、檜原、柏原方向。

高宮通，公寓前（北行）
: 經藥院大通前往天神、博多站方向。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 藥院（T02）－西鐵平尾（T03） －高宮（T04）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵平尾車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵新宮車站（日語：西鉄新宮駅／にしてつしんぐうえき _Nishitetsu-Shingū eki_ \*/?）是位於福岡縣糟屋郡新宮町下府五丁目，西日本鐵道（西鐵）的貝塚線車站（終點站）。車站編號為 NK10。此站是貝塚線唯一不在福岡市的車站。



歷史


* 1925 年（大正 14 年）7 月 1 日 - 博多灣鐵道汽船新宮港站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 19 日 - 博多灣鐵道汽船與九州電氣軌道（後來為西日本鐵道）合併。

* 1950 年（昭和 25 年）5 月 15 日 - 車站改名為西鐵新宮車站。

* 1978 年（昭和 53 年）- 車站大樓翻新。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 此站至津屋崎站之間廢止，此站成為貝塚線的終點站。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的月台。在宮地岳線部分路段廢止前，此站設有 CTC 設備進行管理。現時還有維護路軌機械的留置線。在 2007 年 4 月 1 日宮地岳線部分廢止當日，津屋崎一方設置了止衝擋。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 1,428 人。以下為各年度 1 日平均乘車和上下車人次列表。



車站周邊

在 2010 年 3 月 13 日鹿兒島本線開設新宮中央站前，此站是新宮町唯一鐵路車站。此站最接近新宮町公所。與貝塚線並行的國道 495 號距離 600 米。車站周邊設有幽靜的住宅區。車站鄰接免費自行車停泊處。

在宮地岳線部分路段廢止後，在 2007 年 4 月尾前，替代公車的公車站鋪裝完畢。該處為簡易和一般車可使用的迴旋路。車站月台上可看見部分廢線遺址，現時變成了住宅。車站後方為停車場。


* 新宮町公所

* 福岡縣立新宮高等學校

* 福岡縣立福岡養護學校

* 新宮町立新宮中學

* 新宮町立新宮小學

* 新宮浜簡易郵局

* 新宮漁港



公車路線


* 新宮町社區公車「MALINKS」
  
* 前往新宮町公所、福工大前站、新宮中央站、相島渡船場、立花口、佐屋等町內各地



其他


* 此站是貝塚線唯一沒有轉乘福岡市地下鐵的優惠車站。

* 在列車等待折返之際，在列車出發前，列車只會開啟貝塚一方的第一卡車門。在到達或出發前，所有全車門均會開啟。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■貝塚線

　
: 三苫（NK09）－西鐵新宮（NK10）

曾經存在的路線

西日本鐵道
: ■宮地岳線（廃止）

　
: 西鐵新宮（NK10） －古賀高爾夫球場前



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵新宮車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵柳川車站（日語：西鉄柳川駅／にしてつやながわえき _Nishitetsu-Yanagawa eki_ \*/?）是位於福岡縣柳川市三橋町下百町，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T39。

此站有許多乘客會從此站乘車前往福岡（天神）方向，這些乘客多為通勤和上學。在繁忙時間，多數列車從此站出發，該時候站前迴旅路會有較多接送車輛，變得十分混亂。此站的乘客來自沒有鐵路服務的大川市，以及 JR 沿線的瀨高。



歷史


* 1937 年（昭和 12 年）10 月 1 日 - 九州鐵道柳河站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 西日本鉄道発足により、西鉄柳河駅に改稱。

* 1965 年（昭和 40 年）12 月 - 加設月台跨線橋。

* 1971 年（昭和 46 年）3 月 1 日 - 車站改名為西鐵柳川車站。

* 1981 年（昭和 56 年）4 月 23 日 - 新車站大樓開始營業。

* 1987 年（昭和 62 年）10 月 1 日 - 引入自動閘機。

* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 21 日 - 新設跨站式站房，東出口開始使用。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台。此站設有跨站式站房，車站大樓為 2 層高的鋼架建築物。由於使用人次眾多，乘客會在月台終端處候車。

月台上整日會有站員當值。由於車站鄰接柳川乘務所，列車司機和車長多會在此站交班。

站內設有 5 部自動閘機，5 台自動售票機和 1 台自動補票機。

月台


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* *



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 11,221 人。在西鐵車站排名 15，在西鐵久留米至大牟田之間的中途站中，最多人使用並唯一超過 1 萬人的車站。

以下為各年度 1 日平均使用人次列表：



車站周邊

從前此站雖然名為「柳川」，但是當時位於山門郡三橋町內。在 2005 年 3 月 21 日，三橋町和柳川市合併後，使名乎其實位於柳川市內（福知山線的篠山口站也是這個情況）。在三橋町內設有商業設施和公寓，車站周邊成為了柳川地區中心。柳川市的觀光地點，包括立花氏庭園、舊戶島家住宅、柳川城、北原白秋生家都是車站附近地方，旅客可轉乘船、公車或計程車前往。

曾經站前設有一家柳川壽屋百貨店，後來由於營運公司壽屋破產而結業。現時遺址變成了柳川購物中心，中心內設有西鐵商店、TSUTAYA 和西松屋等商店。


* 柳川川下行乘船處

* 西鐵名店街

* 柳川購物中心

* 柳川青果市場

* 柳川新蓋亞酒店

* 柳川 Hotel Route Inn

* 三柱神社

* 柳川護國神社

* 柳川車廠

* 柳川市政廳柳川廳舍、三橋廳舍

* 杉森高等學校

* 下百町簡易郵局

* 國道 208 號

* 山田電機 Teccland 柳川店

* youme Mall 柳川

* 福岡縣立傳習館高等學校



公車路線

西出口

堀川公車
: 1 號乘車處

* 杉森高校、柳川復健學院、簡保之宿柳川方向

西鐵公車久留米
: 2 號乘車處

* 柳川高校、御花前、北間、早津江方向（6）

* 警署前、福岡縣立柳川醫院方向

　
: 3 號乘車處

* 兼木、大川、國際醫療福祉大學、佐賀方向（沒有編號・1）

東出口

堀川公車
: : JR 瀨高站方向

柳川市社區公車沒有於站前設置公車站，最近的公車站是在柳川購物中心內。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: 大善寺（T32）－西鐵柳川（T39） －新榮町（T49）

　
: ■普通

　
: 矢加部（T38）－西鐵柳川（T39） －德益（T40）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵柳川車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵渡瀨車站（日語：西鉄渡瀬駅／にしてつわたぜえき _Nishitetsu-Wataze eki_ \*/?）是位於福岡縣大牟田市大字倉永，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T45。



歷史


* 1938 年（昭和 13 年）10 月 1 日 - 渡瀨站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 車站改名為西鐵渡瀨車站。

* 1966 年（昭和 41 年） - 翻新車站大樓。

* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。

* 2014 年（平成 26 年）3 月 22 日 - 變更車站櫃臺營業時間（在此日前，當值時間為首班車至末班車）。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。

* 2021 年（令和 3 年）4 月 1 日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台。此站是西鐵特急、急行通過車站中，唯一設有 2 面 4 線月台構造。在 2021 年（令和 3 年）4 月 1 日前，此站是業務委託車站，委託了西鐵車站服務負責車站業務，當時日間部分時段沒有職員當值。在早上尖峰時間，特急或急行會在此站追越普通列車。在福岡一方設有渡線（1 號月台可用作折返之用），曾經此站設有折返列車班次。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 347 人。

以下為各年度 1 日平均使用人次列表：



車站周邊


* 市場山下簡易郵局

* 國道 208 號

* GooDay 倉永店

* 倉永生活循環公車 西鐵渡瀨車站前公車站

JR 鹿兒島本線渡瀨站比較接近北邊的開站，不接近此站。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 開（T44）－西鐵渡瀨（T45） －倉永（T46）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵渡瀨車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵福岡（天神）站（日語：西鉄福岡（天神）駅／にしてつふくおか (てんじん) えき _Nishitetsu Fukuoka (Tenjin) eki_ \*/?），位於日本福岡縣福岡市中央區，是西日本鐵道的鐵路車站，為西鐵天神大牟田線的北側端點站，與博多站並列為福岡市的鐵路總站。



通過路線


* 西日本鐵道
  
* 天神大牟田線



鄰近車站

西日本鐵道
: 天神大牟田線

　
: 西鐵福岡（天神）車站 - 藥院車站



外部連結


* 西日本鐵道 – 西鐵福岡（天神）車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵福間站 (日語：西鉄福間駅（にしてつふくまえき）) 是曾經存在於日本福岡縣福津市西福間、屬於西日本鐵道宮地岳線的廢站。1925 年 7 月 1 日啟用，至 2007 年 4 月 1 日廢止。
香椎線（日語：香椎線／かしいせん _Kashii sen_ \*/?）是日本九州旅客鐵道（JR 九州）的一條鐵路線（地方交通線），連結福岡縣福岡市東區的西戶崎車站和福岡縣糟屋郡宇美町的宇美車站。

西戶崎車站到香椎車站的區間通過海之中道，因此這一區間又被稱為「海之中道線」。



概要

該鐵路本來是連結糟屋煤田和西戸崎港的一條運煤鐵路，但由於煤礦資源早已枯竭，現在已變成了一條連結福岡市和糟屋郡的通勤鐵路。另外，1985 年 4 月至今，該鐵路是日本國有鐵道以及隨後的 JR 所管理的鐵路中唯一一條起點和終點均不與其他鐵路路線連結的鐵路。

該鐵路的全線被包含在旅客營業規則中所訂立的大都市近郊區間「福岡近郊區間」，以及 IC「SUGOCA」的利用區域以內。另外，到 2011 年 10 月 31 日為止，在奈多 - 長者原站間的各站以及須惠中央車站和宇美車站還能使用九州北部地區專用的磁卡「熱鬧卡」。

由於在雁之巢車站和海之中道車站之間，鐵道是從沙丘的中間穿過，所以在此區間線路兩側築有防沙牆等防沙設施。

路線資料


* 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）

* 路線距離（營業距離）：西戶崎站－宇美站 25.4 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：16 個（包括起終點站）
  
* 若只限屬於香椎線的車站，排除香椎站（屬於鹿兒島本線）與長者原站（屬於篠栗線）則為 14 個。

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

* 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）

* 可交會車站、信號場：7（中道（信）、雁之巢、和白、香椎、土井、酒殿、新原）

* 運轉指令所：博多綜合指令中心

* 最高速度：85 公里 / 小時

全線由本社鐵道事業本部直轄。



車站列表


* ：特定都區市內制度下「福岡市內」車站

* 所有列車都是普通列車，停靠所有旅客站。中道信號場待避時下行列車停止，上行列車不停止通過。

* 軌道（全線單線） … ∨、◇：可列車交會，｜：不可列車交會

* 所有車站都位於福岡縣內

貨物支線（廢除）


* （貨）顯示貨物站。公司名等以廢除前為準。



註釋



關連項目


* 日本鐵道路線一覽

* 赤字 83 線

* 勝田線



外部連結
貝塚線（日語：貝塚線／かいづかせん _Kaizuka sen_ \*/?）是一條連結日本福岡縣福岡市東區的貝塚站至糟屋郡新宮町的西鐵新宮站，屬於西日本鐵道（西鐵）的鐵路線。

2007 年 4 月 1 日，西鐵新宮站至津屋崎站的路段廢除，同時原名「宮地岳線」也改名為貝塚線。



概要

路線資料


* 路線距離（營業距離）：11.0 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：10 個（包括起終點站）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 車輛基地：多多良車輛基地



使用車輛

現在的車輛


* 313 形

* 600 形

過去的車輛


* 1 形（1・2・4 - 9）

* 1 形（3）

* 10 形（11・12・15）

* 10 形（13）

* 10 形（14）

* 50 形（51 - 54）

* 50 形（55 - 63）

* 120 形（元大牟田線 20 形）

* 300 形

* ED200 形（電氣機觀車）



車站列表

所有車站都位於福岡縣。車站業務由西鐵車站服務進行，西鐵福岡（天神）站的傘下。

2007 年廢線路段



參考資料



外部連結
西鐵銀水車站（日語：西鉄銀水駅／にしてつぎんすいえき _Nishitetsu Ginsui eki_ \*/?）是位於福岡縣大牟田市大字草木，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T48。



歷史


* 1938 年（昭和 13 年）10 月 1 日 - 銀水站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 車站改名為西鐵銀水車站。

* 1972 年（昭和 47 年） - 翻新車站大樓。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。

* 2021 年（令和 3 年）4 月 1 日 - 隨著引入中央控制行車，整日成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。此站設有自動閘機。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 674。

以下為各年度 1 日平均使用人次列表：



車站周邊


* JR 九州鹿兒島本線銀水站 - 距離此站東北方約 400 米

* 福岡縣立三池高等學校

* 大牟田中學・高等學校

* 銀水郵局

* 大牟田中央汽車學校

* KS 高爾夫花園

* 國道 208 號



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 東甘木（T47）－西鐵銀水（T48） －新榮町（T49）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵銀水車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西鐵香椎車站（日語：西鉄香椎駅／にしてつかしいえき _Nishitetsu-Kashii eki_ \*/?）是位於福岡縣福岡市東區香椎站前二丁目，西日本鐵道（西鐵）的貝塚線車站。車站編號為 NK05。此站是貝塚線上唯一管理車站，此站以松本清張原作小説《點與線》中提及此站而知名。

車內廣播下一站名時會以「西鐵香椎、香椎」說出此站名。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）5 月 23 日 - 博多灣鐵道汽船新香椎站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 19 日 - 博多灣鐵道汽船與九州電氣軌道（後來為西日本鐵道）合併。

* 1950 年（昭和 25 年）5 月 15 日 - 車站改名為西鐵香椎車站。

* 2006 年（平成 18 年）5 月 14 日 - 隨著進行香椎副都心土地整理工程，車站高架化。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 2 線的島式月台，月台可容納 3 卡車廂，並已準備預留空間延伸月台至可容納 6 卡。

在 2006 年 5 月 13 日前車站高架化工程期間，車站使用臨時車站的型式繼續營業。在 2006 年 5 月 14 日高架化工程完成後，車站成為高架車站。

此站設有自動閘機、電梯、電扶梯。1 樓設有定期票售票處。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 4,108 人。在鄰近的 JR 香椎站（1 日約 1 萬 1 千人使用）中，雖然快速和部分特急通過該站，但是 JR 香椎站仍然有許多乘客使用（在 JR 九州車站排名中，經常在 10 位以內）。另外在 JR 千早站啟用後，此站轉乘 JR 的乘客開始減少。

以下為各年度 1 日平均乘車和上下車人次列表。



車站周邊

車站周邊在進行香椎副都心土地重整工程後，開始進行大規模重建工程。


* JR 九州香椎站 - 鹿兒島本線、香椎線

* 福岡女子大學

* 九州產業大學

* 福岡縣立香住丘高等學校

* 福岡縣立香椎高等學校

* 福岡縣立香椎工業高等學校

* 九州產業大學附屬九州高等學校

* 福岡市立香椎小學

* 福岡市東部農業協同組合香椎分店

* 國道 3 號

* 香椎出入口 - 福岡高速 1 號香椎線



公車路線

隨著站前廣場落成啟用，在 2017 年 8 月 26 日起，於西鐵香椎出發的公車路線開始駛入該處。

西鐵香椎公車站（站前廣場迴旋路）

西鐵香椎車站前公車站

■・□… 不同方向的編號色


* ■… 黑地 | 都心（博多站、天神）方向

* □… 白地 | 同地區的郊外路線、沒有公車路線編號、白色

* ■… 黃地 | 香椎、和白、土井（經香椎參道）、赤間方向

* ■… 藍地 | 福岡塔、早良、金武、姪濱方向



其他

在車站變為高架站前，此站設有車站啟用時已經存在的車站大樓。當時為西鐵全線唯一於大正時代已建成的戰前建築。



相鄰車站

西日本鐵道
: ■貝塚線

　
: 香椎宮前（NK04）－西鐵香椎（NK05） －香椎花園前（NK06）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西鐵香椎車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西釣角，日文稱西岬（Iri-saki），是位在釣魚台的一個海岬，位置在島上的西部偏南。西釣角東邊正對釣魚台的第二高峰神農峰（屏風岳），北邊是西溪（尾瀧溪）和順風港，東南邊是南釣角（閃綠角）。西釣角的名稱由中國在 2012 年 9 月命名。日文名由黑岩恆在 1900 年命名。台灣未命名。



注釋
西釣魚台站是一個位於中國北京市海淀區八里莊街道與甘家口街道交界藍靛廠南路、阜成路交叉口，屬於北京地鐵 10 號線的地鐵車站。10 號線車站於 2012 年 12 月 30 日隨 10 號線二期開通投入使用。車站以當地「西釣魚台」得名。



位置

西釣魚台站地處阜成路（東西向）與藍靛廠南路（南北向）交會處，在西釣魚台站北側 10 號線由西側下穿京密引水渠（昆玉河）到河東側，10 號線車站位於跨京密引水渠（南北向）的八里莊橋橋東的立交橋區，沿靛藍廠南路東側呈南北向布置。

西釣魚台站預留與規劃中 3 號線的轉乘條件，3 號線車站與 10 號線車站呈「L」形轉乘。



車站結構

車站樓層

10 號線和 3 號線西釣魚台站均為地下車站；10 號線車站地下一層是車站大廳層，月台位於地下二層，島式月台設計，採用明挖施工；3 號線月台預留結構位於地下三層。

10 號線西釣魚台站裝飾突出西釣魚台地理特徵，以「漁舟唱晚」為設計理念，天花板上格柵的排列呈現猶如水波蕩漾的水面。



出入口

西釣魚台站目前開放 A（西北）、C（東南）兩個出口。
西鐘站（韓語：서종역；西鐘驛）曾為朝鮮鐵路黃海青年線和殷栗線上的一個車站，位於黃海北道銀波郡，於 1963 年廢止。



歷史


* 1920 年 12 月 21 日，落成使用。

* 1963 年，車站停用。
西鐵營站是一個位於中國北京市豐臺區右安門街道涼水河南側，玉林南路與京開東路交叉口東側，屬於北京地鐵 14 號線的地鐵車站。因麗澤商務區站進場滯後，14 號線分東、西兩段營運，本站暫不開通，直至 2021 年 12 月 31 日才開通營運。



車站結構

車站樓層

車站大廳

本站的車站大廳層布置有中央美術學院雕塑系研究生向昱設計的壁畫《西營雅趣》，通過對古典家具、盆景等中國傳統文化元素的運用，再現古代京城文人雅士祥和、淡雅的生活情趣。

出入口

本站在東西兩側分別設有 C、D 兩個出入口，其中 C 口配備直梯，D 口有通往西鐵營萬達廣場的通道。
《西銘》又名《訂頑》，是張載作品《正蒙・乾稱篇》中的一篇文章。在四庫全書中為子部儒家類。提出「民吾同胞，物吾與也」。

最早張載作有《訂頑》，記錄於學堂雙牖的右側，全文僅 253 字。程頤將《訂頑》改稱為《西銘》，並獨立成一篇文章，程頤稱：「孟子之後，只有《原道》一篇，其間言語固多病，然大要盡近理。若《西銘》則是《原道》之宗祖也。《原道》卻只說道元，未到《西銘》意思。據張子厚之文，醇然無出此文也。自孟子後，蓋未見此書。」。乾道八年（1172 年），朱熹作《太極解》與《西銘解》。南宋學者多不同意朱熹之說，因此朱熹曾與汪應辰、陸子美、林栗、郭雍等人進行《西銘》論戰。近代學者韋政通認為：「《西銘》全文最可貴的是因為它表現了『民吾同胞，物吾與也』的博愛精神。人所以能有這種精神是基於『天地之塞吾其體，天地之帥吾其性』的天人一本的形上肯定。…… 至於『尊高年，所以長其長；慈孤弱，所以幼其幼，…… 凡天下疲癃殘疾，煢獨鰥寡，皆吾兄弟之顛連而無告者也』云云，則是博愛精神的具體說明，也就是能體天之德的表現。這樣橫渠使天人合一論不只限於成聖成賢的修養，也包括仁愛與民本精神的發揚，而達成成聖成賢的終極目標。這是一個新的發展。」何炳棣認為朱熹對《西銘》的瞭解最為深刻。

張載另著有《東銘》，朱熹亦肯定《東銘》有「開警後學」之功，但其「意味有窮」，於下學功夫「猶有未盡」。



注釋



參考書目


* 何炳棣：〈儒家宗法模式的宇宙本體論──從張載的《西銘》談起 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。

* 呂妙芬：〈〈西銘〉為《孝經》之正傳？──論晚明仁孝關係的新意涵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
西銘街道，是中華人民共和國山西省太原市萬柏林區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西銘街道下轄以下地區：

獅頭苑社區、​電石苑社區、​宏峰社區、​舊礦部社區、​西銘村、​小西銘村、​風聲河村和南峪村。
銀西高速鐵路是中國一條連接寧夏回族自治區銀川市和陝西省西安市的高速鐵路。正線長度 617.9km，共設 20 個車站，設計時速為 250 公里，部分路段預留進一步提速條件。全線於 2020 年 12 月 26 日開通運營。



路線

線路北起寧夏自治區首府銀川市，利用已開通的銀蘭高速鐵路銀川至吳忠段至吳忠市，向東南經甘肅省慶陽市、陝西省咸陽市後接入西北地區中心城市、陝西省省會西安市。

線路自既有包蘭線銀川站引出，設銀川東站（暫緩建設）、河東機場站、靈武北站、吳忠站、惠安堡站（聯絡線至太中線）、甜水堡站、環縣站、曲子站、慶城站、慶陽站、寧縣站、彬州東站、永壽西站、乾縣站（既有站改建）、禮泉南站（聯絡線至西平線）、咸陽北站，接入西安北站銀西關中城際場。



歷史

2015 年 12 月 26 日，寧夏段開工建設。

2016 年 5 月，銀西高速鐵路初步設計獲批。8 月 25 日，銀西高速鐵路陝西段開工。

2018 年 3 月，銀川至吳忠段進入鋪軌階段。

2019 年 12 月 29 日，銀西鐵路銀川至吳忠段與吳忠至中衛城際鐵路開通運營，兩段線路名稱統一命名為銀蘭高速鐵路銀中段。

2020 年 11 月 3 日，西安北至慶陽區段進入運行圖參數測試階段。

2020 年 12 月 26 日，銀西高鐵西吳段開通運行。



車站



主要技術標準

（1）鐵路等級：客運專線。

（2）正線數目：雙線。

（3）設計速度：250km/h、預留 350km/h 提速條件。

（4）正線間距：5.0m。

（5）最小曲線半徑：7000m。

（6）最大坡度：20‰，困難地段不大於 30‰。

（7）到發線有效長度：650m。

（8）列控方式：自動控制。
西鎮鄉，是中華人民共和國山西省忻州市原平市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西鎮鄉下轄以下地區：

前沙城村、​後沙城村、​東石封村、​西石封村、​西鎮村、​文殊莊村、​沙晃村、​梅家莊村、​小泉坪村、​胡溝村、​小泉溝村、​下薛孤村、​南申村、​三吉村、​李家村、​上薛孤村、​田家莊村、​北賈村、​下社村、​陽房村、​南陽村、​南陽店村和新區社區。
西鎮李氏墓，位於中國河北省邢臺市西鎮村，為邢臺市臨城縣的一個省級文物保護單位，類型為古墓葬，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

西鎮李氏墓的歷史年代為齊。



參考文獻
《西鎮警魂》（英語：_Longmire_）是一部美國西部犯罪電視連續劇，定於 2012 年 6 月 3 日在 A&E 電視台播出。本片由 John Coveny 和 Hunt Baldwin 根據暢銷作者克雷格・約翰遜所寫的《Walt Longmire Mysteries》系列小說改編而成。

2014 年 8 月 28 日，A&E 於第三季播畢後宣布取消本劇。爾後，華納兄弟電視公司將其播映權售給 Netflix，於 2014 年 11 月 19 日宣布續訂第四季。Netflix 在 2017 年 11 月 17 日播放第六季與最後一季。



演員

主要


* 勞勃・泰勒 飾 華特・朗米爾

* 姬蒂・莎奧芙 飾 Victoria "Vic" Moretti

* 盧・戴蒙德・菲利普斯 飾 Henry Standing Bear

* 貝里・蔡斯 飾 Branch Connally

* 卡西迪・弗里曼 飾 Cady Longmire

* 亞當・巴特利 飾 Archie "The Ferg" Ferguson



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《西鎮警魂》的資料（英文）

* 爛番茄上《西鎮警魂》的資料（英文）

* 時光網上《西鎮警魂》的資料（簡體中文）
西鄉至鎮巴高速公路，簡稱西鎮高速，是陝西省「2367」高速公路網聯絡線之一「洋鎮線」以及省級高速洋鎮高速公路的組成部分，編號「S27」。線路起於漢中市西鄉縣堰口鎮下灣村，設樞紐立交與西略高速公路實現互通，向南沿涇洋河設線，經檀木壩、新家壩至羅鎮，進入涇洋河峽谷，經黃石板、王家河，至馬口石與 210 國道匯合向南，止於鎮巴縣涇洋街道小渡壩村，設互通式立交連接 210 國道，與鎮巴縣城相通，概算投資 71.48 億元人民幣。由陝西省交通控股集團西略分公司負責運營。



工程規模

路線全長 49.554 公里。全線設古城（樞紐）、午子山、楊家河、鎮巴北 4 處互通式立交，設置具有出入功能的午子山服務區 1 處。採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度 80 公里 / 小時，路基寬度整體式 25.50 米、分離式 12.75 米；橋涵設計汽車荷載等級公路 -Ⅰ 級，設計洪水頻率 1/100（特大橋 1/300）；地震動峰值加速度 0.05g；其餘各項主要技術指標執行《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）。同步建設連接線 3.66 公里（其中楊家河互通式立交連接線 2.16 公里，午子山服務區連接線 1.5 公里），採用三級公路技術標準，設計速度 30 公里 / 小時，路基寬度 7.5 米。

全線設橋梁 21 座，其中特大橋 7 座、大橋 12 座、中橋 2 座，橋梁全長 38.61 公里，占建設里程的 77.91%；隧道 10 座，其中長隧道 2 座、中隧道 3 座、短隧道 5 座，隧道全長 7.34 公里，占建設里程的 14.82%，全線橋隧比例高達 92.73%。



建設歷程

2016 年 6 月 23 日，陝西高速公路建設集團發布西鄉至鎮巴高速公路工程勘察設計招標公告，並於 8 月 2 日確定了中標單位：

2016 年 11 月 3 日，西鄉至鎮巴高速公路正式開工建設。

2017 年 10 月，西鄉至鎮巴高速公路工程可行性研究報告獲得陝西省發展和改革委員會以陝發改基礎〔2017〕978 號文件批覆。11 月 14 日，陝西省交通運輸廳以陝交函〔2017〕1304 號文件批覆了西鄉至鎮巴高速公路施工圖設計。2017 年 11 月 10 日、2018 年 3 月 9 日，陝西省高速公路建設集團發布西鄉至鎮巴高速公路路基橋隧工程施工招標公告，並於 2017 年 12 月 19 日、2018 年 4 月 20 日公示了中標結果：

2020 年 12 月 9 日，陝西省人民政府以陝政函〔2020〕171 號文件批覆同意西鄉至鎮巴高速公路設站收取車輛通行費。12 月 16 日，西鄉至鎮巴高速公路正式建成通車，結束了鎮巴縣不通高速公路的歷史，標誌著漢中市實現了「縣縣通高速」。



車輛通行費

根據陝西省高速公路收費中心公布的最新信息顯示，西鎮高速收費標準如下：



沿線設施列表
西長堀站（日語：西長堀駅／にしながほりえき _Nishinagahori eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市西區北堀江三丁目與該區新町四丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站有千日前線與長堀鶴見綠地線 2 條路線停靠。



車站構造

島式月台 3 面 4 線之地下車站；車站地下一樓為車站大廳，而地下二樓則為車站月台。

月台配置



利用狀況

2018 年度 1 日平均上下車人次為 25,024 人（上車人次：12,614 人，下車人次：12,410 人）。



相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: 千日前線

　
: 阿波座（S13）－西長堀（S14） －櫻川（S15）

　
: 長堀鶴見綠地線

　
: 圓頂球場前千代崎（N12）－西長堀（N13） －西大橋（N14）



相關條目


* 日本鐵路車站列表



註釋



參考資料



外部連結


* 車站 Guide：西長堀車站（千日前線） - Osaka Metro

* 車站 Guide：西長堀車站（長堀鶴見綠地線） - Osaka Metro
西長岩冰川（英語：Nishi-naga-iwa Glacier），是南極洲的冰川，位於毛德皇后地的奧拉夫王子海岸，處於達摩岩和光明角之間，根據日本探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



參考資料

本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《西長岩冰川》 （資料來自地名信息系統）。
西長景（英語：West Longview）是美國華盛頓州考利茨縣的一個普查規定居民點（CDP），2000 年美國人口普查時為 2,882 人。
西長田百合之里車站（日語：西長田ゆりの里駅／にしながたゆりのさとえき _Nishinagata-Yurinosato eki_ \*/?）是位於福井縣坂井市坂井町下兵庫，越前鐵道的三國蘆原線車站。車站編號為 E35。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）12 月 30 日 - 三國蘆原電鐵福井口站至蘆原站（現時：蘆原湯之町站）之間開通，西長田站啟用。

* 1931 年（昭和 6 年）6 月 15 日 - 丸岡鐵道線（後來為京福電氣鐵道丸岡線）此站至丸岡站開通。

* 1942 年（昭和 17 年）8 月 1 日 - 京福電氣鐵道（京福）收購合併三國蘆原電鐵，三國蘆原電鐵變為京福電氣鐵道三國蘆原線車站。

* 1944 年（昭和 19 年）12 月 1 日 - 丸岡鐵道合併至京福電氣鐵道。

* 1968 年（昭和 43 年）7 月 11 日 - 丸岡線廢止。

* 2001 年（平成 13 年）6 月 25 日 - 由於在越前本線發生事故，此站暫停服務。

* 2003 年（平成 15 年）
  
* 2 月 1 日 - 車站設施轉讓至越前鐵道。
  
* 7 月 20 日 - 福井口至西長田之間重開，越前鐵道車站重開。
  
* 8 月 10 日 - 西長田至三國港之間重開。

* 2017 年（平成 29 年）3 月 25 日 - 車站改名為西長田百合之里車站。

* 2021 年（令和 3 年）4 月 29 日 - 新車站大樓開始使用。

* 



車站構造

車站大樓是一座木製建築物。此站至三國港站之間開通起至 2006 年（平成 18 年）11 月，此站仍然是無人車站，同年 12 月起只有平日（早上和深夜除外）才有聯員當值。

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線月台。當中，鄰接車站大樓與候車室的月台是 1 面 1 線的單式月台（三國港方向），對面設有島式月台（福井方向），在島式月台上設有候車室。各月台之間設有站內平交道（設有遮斷機）。

上行線和下行線兩方向均設有出發信號機。列車到達任何月台均可折返。當中多數列車於下行線折返，包括從此站出發的列車和試行列車。

上行線三國方向的出發信號機在車站啟用後才設置。

島式月台東邊設有丸岡線到發線的遺址。另外該處於車站啟用當初已經設有維修路軌小屋，現已撤走。在西邊的變電站也遷移了。而側線則有所縮短。

月台


* *



使用狀況

在「平成 30 年坂井市統計年報」中，以下為 1 日平均乘車人次：



車站周邊

車站位於農村地帶，可於車站看到田園風景。西春江 Heartpia 站南處為春江町中心。

為了方便乘客前往福井科技港工業地帶，於此站設有 Keikan 計程車乘合計程車「科技港號」，以及前往春江東部地區事業所的「便利君」公車。上述兩種服務只於平日行走。同時以預約公車的行式行走，乘車前需要事前預約。


* 坂井市立大石小學

* 百合之里公園 - 車站改名時的由來。



相鄰車站

越前鐵道
: ■三國蘆原線

　
: □快速（只有上行班次）、■普通

　
: 西春江 Heartpia（E34）－西長田百合之里（E35） －下兵庫幸福（E36）

曾經存在的路線

京福電氣鐵道
: 丸岡線

　
: 東長田－西長田


* 站名取自廢止業時的名字。



注腳



參考文獻


* 京福電気鉄道 越前線写真帖 88 年回顧録。京福電気鉄道. 2003-01-31 （日語）.

* 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第 5 巻 米原駅 - 加賀温泉駅。講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.

* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道。朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.

* 安田就視・松本典久. DJ 鉄ぶらブックス 021 昭和の終着駅 北陸・信越編. 交通新聞社. 2017-06-07. ISBN 978-4-330-78617-9 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni

* 丸岡線



外部連結


* 西長田百合之里車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 越前鐵道
西長發鎮，是中華人民共和國黑龍江省綏化市北林區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西長發鎮下轄以下地區：

雙合一村、​太平山村、​東達湖村、​雙發村、​東北一村、​正黃一村、​龍山村、​和平村、​蘭河村和保安村。
西長安街是位於中國北京市西城區東部的一條街。為長安街的組成部分之一。



簡介

西長安街始建於明朝永樂十八年（1420 年）。當初東起點有門，稱「長安右門」（西長安門）；長安右門外（即長安右門西側）為西三座門，西三座門外有牌樓，額書「長安街」，俗稱西長安街牌樓；西長安街西端有牌樓，額書「瞻雲」（1916 年袁世凱改為「慶雲」），俗稱西單牌樓。西長安街路北，有新華門，現為中央人民政府的南門，其內是中南海，中華民國初年是大總統府。民國初年，辟寶月樓為總統府門，名為「新華門」，一直沿用至今。中華民國初年，新華門之前（即新華門南側）有「府前街」（意為大總統府前的街），與中南海西側的府右街呼應。

如今，西長安街西到西單，與復興門內大街連接，東到廣場東側路北端的丁字路口，與東長安街連接。西長安街的東端已經大大東於原來的長安右門的位置。

西長安街兩側，原來都是平房。現已建成了許多高層樓房。西長安街南側，自西向東有中國人保大廈（中國人民保險集團總部）、國家電網公司、中共中央組織部、綠地、花牆、國家大劇院、人民大會堂、天安門廣場，西長安街北側，自西向東有西單文化廣場、北京圖書大廈、民航營業大廈、中華人民共和國工業和信息化部、北京電報大樓（中國聯通電報大樓營業廳）、中共中央宣傳部、中南海新華門、北京市第一六一中學、皇城牆、中山公園、天安門及金水橋。



建築物



圖集


* 
* *



西長安街牌樓

西長安街牌樓原址位於今府右街南口外東側，橫跨西長安街。與東長安街牌樓東西相向，構造相同，均為木結構，三間四柱三樓式。立柱均為通天柱（沖天柱），每根立柱兩側均加有戧柱。兩牌樓分別嵌有 「長安街」匾額。

中華人民共和國成立後，1954 年 8 月 13 日北京市政府致函文化部稱：「東、西長安街牌樓地當衝要，於交通頗有妨礙，自東長安街路南建設大樓後，牌樓位置亦不相稱。現擬將此兩座牌樓全部拆卸，移建於陶然亭公園內……」1954 年 8 月 18 日北京市政府決定拆除東、西長安街牌樓。同月 21 日，東、西長安街牌樓同時動工拆卸，25 日拆除完畢。拆下的構件運到陶然亭公園北門內分類保存，其木構件逐一編號並登記造冊，瓦件保存完好。1955 年，這兩座牌樓在陶然亭公園內按原樣重新組建。兩座牌樓的遷建獲得了周恩來的關照。

文革期間的 1971 年，江青到陶然亭公園視察。同年 9 月，在江青指令下，以「牌樓是壓在人民頭上的三座大山」為由，將這兩座牌樓拆除。

2011 年，陶然亭公園重新建起了這兩座牌樓。因為原有構件已全部散失，故此次為全部新建，外觀仿照了原牌樓的形制。



雕塑

西長安街兩側有多座雕塑：


* 《書》：位於西長安街北側，北京圖書大廈前廣場。1998 年 12 月，由首都城市雕塑藝術委員會、中共北京市委宣傳部、全國城市雕塑建設指導委員會共同組織的「新世紀的希望」城市雕塑設計方案競賽開始向全國徵稿，徵得稿件 750 多件，邀請入選的 120 多件做成立體方案，並於 1999 年 4 月 2 日起在北京國際會議中心舉辦「新世紀的希望」城市雕塑方案展覽，由建築、規劃、園林、雕塑專家及長安街沿線單位討論。經評審及優選，推薦其中 8 件作品在長安街設置，1999 年 9 月中旬全部建成，以慶祝中華人民共和國成立五十周年。其中之一是《書》，高 4 米，寓意為書籍是人類進步的階梯。由卓納藝術科技有限公司雕塑家佐娜設計，北京愛爾特文化發展有限公司製作。

* 《漢風柱》，位於西長安街北側，北京長途電話大樓和民航營業大廈之間，是中華人民共和國工業和信息化部大門（原為中華人民共和國郵電部大門）。1997 年建成。該浮雕柱直徑 3 米，高 12 米，由中央美術學院壁畫系李林琢創作。



參考文獻



參見


* 長安街
  
* 東長安街

* 西城區
  
* 西長安街街道
西長安街街道是北京市西城區東南部的一個街道。

轄區面積 4.24 平方公里。常住人口 15600 多戶、48959 多人。



社區

轄 13 個社區：


* 南北長街社區

* 府右街南社區

* 光明社區

* 西交民巷社區

* 北新華街社區

* 六部口社區

* 和平門社區

* 鐘聲社區

* 太僕寺街社區

* 西黃城根南街社區

* 義達里社區

* 西單北大街社區

* 未英社區



名勝


* 西單

* 中南海

* 人民大會堂

* 中國國家大劇院

* 天主教聖母文法學院

* 呂祖閣

* 禮王府

* 宣武門天主堂

* 福佑寺

* 照顯廟

* 昇平署戲樓

* 西交民巷八十七號和北新華街一百一十二號四合院



參考文獻



外部連結


* 官方網站
長嘴隱蜂鳥（中國大陸作西長尾隱蜂鳥）（學名：_Phaethornis longirostris_），是雨燕目蜂鳥科的一種鳥類。
其種加詞「_longirostris_」意為「長吻的」、「長嘴的」。

長嘴隱蜂鳥體重約 6 克，翼長約 61.2 公釐，嘴峰長約 41.8 公釐，喙寬度約 3.3 公釐，喙厚度約 2.9 公釐，跗蹠長約 4.6 公釐，尾長約 65.4 公釐。長嘴隱蜂鳥在其分布區內為留鳥，其棲息在密集的高大樹木組成的森林中，食性為草食性，主要食物來源是植物的花蜜。



亞種


* _P. l. longirostris_：分布於墨西哥南部（瓦哈卡州北部和恰帕斯州）至貝里斯和宏都拉斯北部。

* _P. l. cephalus_：分布於宏都拉斯東部至哥倫比亞西北部。

* _P. l. susurrus_：分布於聖瑪爾塔內華達山脈（哥倫比亞東北部）。

* _P. l. baroni_：分布於厄瓜多西部和秘魯西北部。
西長街（瑞典語：Västerlånggatan）是瑞典首都斯德哥爾摩老城的一條街道，南北走向，兩端分別連接錢幣廣場（Mynttorget）和鐵廣場（Järntorget），其走向即已經拆除的 13 世紀城牆。

西長街東側只有四個街塊，西側有約 20 個街塊，寬度極小而縱深極深。大部分建築的前門位於街道東側平行的牧師街（Prästgatan），或街西側的眾多小巷之一。


* *



參考文獻


* hitta.se - Location map and virtual walk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門可以指：



城門


* 被稱為西門的城門：

* 臺北府城西門，又稱寶成門
  
* 西門町，台北西門外一帶，今為繁華鬧市及商圈
  
* 西門站，台北捷運藍線、綠線的其中一座車站

* 安定門 (西安)，西安的建築

* 鳳山縣舊城西門，為鳳山縣舊城之奠海門



人物


* 西門姓，一個在中國、朝鮮和日本的姓氏，例如小說《水滸傳》及《金瓶梅》中的西門慶

* 西門 (名稱)（Simon），一個常見的西方名稱

* 西門 (雅典)（Kimon，前 510 年－前 450 年），雅典政治人物和將軍，曾任提洛同盟總司令

* 西門 (耶穌的兄弟)，新約聖經中的人物，耶穌的弟弟

* 奮銳黨的西門，聖經中的一個人物，耶穌十二門徒之一

* 古利奈人西門，聖經中的一個人物，被強迫替耶穌背十字架的人

* 西門 (行邪術的)，聖經中的一個人物，在撒瑪利亞城中行邪術，並企圖用錢向使徒收買降聖靈的權柄

* 西門 (西門夜說), 中華民國電子競技職業選手、實況主 ，於英雄聯盟台港澳伺服器使用 ID「西門夜說」而得名

* 賈霽，筆名西門，中國作家



其他


* 電導單位西門子的簡稱。

* 西門子公司（SIEMENS AG）



相關項目


* 西門口，廣州舊西門一帶。

* 大門 (消歧義)

* 小門 (消歧義)

* 前門

* 後門

* 頂門

* 內門 (消歧義)

* 外門

* 上門

* 下門

* 雙門

* 三門

* 四門

* 五門

* 六門

* 七門

* 八門

* 九門

* 廿五門

* 百門

* 千門

* 名稱以「西门」開頭的所有條目

* 名稱以「西門」開頭的所有條目
西門・布萊特（英語：Simon Bright）是紐西蘭的電影藝術總監和布景設計師。在 2006 年的奧斯卡頒獎典禮上，他因在電影《金剛》中的工作而與丹・漢納和葛蘭特・梅傑共同獲得了奧斯卡最佳藝術指導獎提名；2013 年，布萊特因《哈比人：意外旅程》而再度與丹・漢納和拉・文森特獲得奧斯卡最佳藝術指導提名。



榮譽


* 2005 年 第 78 屆奧斯卡獎最佳藝術指導 提名 《金剛》

* 2012 年 第 85 屆奧斯卡獎最佳藝術指導 提名《哈比人：意外旅程》



主要電影作品


* 2014 年，《哈比人：五軍之戰》

* 2013 年，《哈比人：荒谷惡龍》

* 2012 年，《哈比人：意外旅程》

* 2009 年，《阿凡達》

* 2005 年，《金剛》

* 2003 年，《魔戒三部曲：王者再臨》

* 2002 年，《魔戒二部曲：雙城奇謀》

* 2001 年，《魔戒首部曲：魔戒現身》



參考資料



外部連結


* 西門・布萊特在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 西門・布萊特 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在時光網上的資料
西門・普勞斯 - 塞內卡爾（Simon Proulx-Sénécal，1991 年 12 月 6 日 —）是加拿大冰舞運動員，和蒂娜・加拉貝迪安搭檔代表亞美尼亞參賽。他們在 2015 年 CS 札格瑞布之金色旋轉奪得銅牌。



個人生活

西門・普勞斯 - 塞內卡爾於 1991 年 12 月 6 日在加拿大魁北克省拉薩爾出生。普勞斯 - 塞內卡爾出櫃是同性戀。



表演曲目

(和加拉貝迪安)



參考資料



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：西門・普勞斯 - 塞內卡爾


* 官方網站
西門・比士利（Simon Bisley；1962 年 3 月 4 日 —）又譯作賽門・畢斯力。生於英國，是一位受歡迎的漫畫家、插畫家。1991 年以漫畫作品《Lobo the Last Czarnian》、《Batman Judge Dredd》征服美國漫畫市場，技驚四坐，漫畫公司從此爭相與他合作。



風格

西門・比士利的風格雖深受奇幻畫派（Fantasy Art）先驅法蘭克・法拉捷特（Frank Frazetta）影響，但呈現出來的風貌卻不盡相同。法拉捷特的畫有著一種舊日時光的幽雅，西門・比士利多呈現了現今社會的緊張及壓力。



參考資料


* 《高塔上的人》張清龍著 — 商周出版

* 《The Art of Simon Bisley》 — Heavy Metal

* Simon Bisley Online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門・科爾比（英語：Simon Kirby，1964 年 12 月 22 日 —）是一位英格蘭政治人物，他的黨籍是保守黨。自 2010 年開始，他擔任布萊頓肯普敦選區選出的英國下議院議員。他畢業於倫敦政治經濟學院。
西門・謝爾頓・巴恩斯（Simon Shelton Barnes；1966 年 1 月 13 日 —2018 年 1 月 17 日），是英國的一位演員。



生平

早年生活

謝爾頓於 1966 年 1 月 13 日在大倫敦西部的牧羊叢（Shepherd's Bush）出生。

職業生涯

謝爾頓原本是個芭蕾舞者和編舞家。1994 年到 1995 年，他在《Incredible Games》飾演暗黑武士。
從 1997 年開始，謝爾頓在 BBC 的幼兒童節目《天線寶寶》中穿上道具服扮演丁丁，以接替被指不適合而被要求離開劇組的戴夫・湯普森。據謝爾頓本人憶述，當他最初被要求穿上道具服扮演時本來有點抗拒，但後來被說服了，而他亦因為這個角色而爆紅。

個人生活

謝爾頓已婚，太太是 Emma Robbins。二人育有三名子女，居住於貝德福德郡的安特希爾。他的侄女愛美莉・阿塔克（Emily Jane Atack）也是英國的女演員，曾在 _The Inbetweeners_ 演出。

他在 2018 年 1 月 17 日猝逝。台灣媒體報導他的死訊時順道介紹他的生平，提及「演員謝爾頓本人在舞蹈方面十分有才華」，並以「丁丁… 真的是人才」作為報導標題。



參考資料



外部連結


* Simon Shelton 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
西門・馬里烏斯（Simon Marius，1573 年 1 月 10 日 —1624 年 12 月 26 日）是一位德國天文學家和醫生。



生平

出生於德國巴伐利亞貢岑豪森。1586 年至 1601 年馬里烏斯在海爾斯布隆上學。在學校里他就已經顯示出數學和天文學方面的天才。通過 1596 年對彗星觀察結果的發表以及 1599 年發表的天文表，馬里烏斯在天文學界贏得了聲譽。

1601 年馬里烏斯被授任為安斯巴赫伯爵的宮廷數學家，並赴布拉格學習第谷・布拉赫的觀測技術，可惜的是第谷在他到達後僅四個月就去世了。隨後到 1605 年，馬里烏斯在帕多瓦大學學醫。同時他也是伽利略・伽利萊身邊的學者之一。

1604 年馬里烏斯觀察了一顆彗星，他的學生發表了他的觀測結構。此後他回到安斯巴赫，作為宮廷數學家（實際上占星術士）他的任務在於編輯每年的「預言」。1609 年馬里烏斯發表了第一部從希臘語原本翻譯的德語歐幾里得《幾何原本》。

1610 年馬里烏斯與迦利略同時期，分別獨立地發現了木星的四顆大衛星。迦利略指責他抄襲了自己的研究成果。在此前馬里烏斯的學生就已經使用自己的名字發表了迦利略的一份手稿，據說在這個過程中馬里烏斯也已曾經插手。即便如此，馬里烏斯仍建議將這四顆衛星命名為伽利略衛星。迦利略本來打算用美第奇家族成員的名字來命名這四顆衛星，但是這個建議後來沒有被採用。這四顆衛星的發現在當時是一個奇蹟，因為它們就好像是一個小型的太陽系一樣。在日心說戰勝地心說的過程中它們起了一個重要作用。

他與其他天文學家同時，也無關聯地發現了太陽黑子。1612 年他觀察到了離銀河系最近的大河外星系，仙女座星系。馬里烏斯似乎已經知道了波斯天文學家蘇菲在 905 年左右就已經描寫過這個星系，因此他沒有自稱為是其發現者。直到 1923 年愛德溫・哈勃才使用威爾遜山天文台的 2.5 米望遠鏡證明它是一個銀河系以外的恆星系統。使用肉眼它看上去只像一朵小雲，與一顆 5 等的恆星幾乎沒有差別。

馬里烏斯逝世於安斯巴赫。

國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以他命名。此外他家鄉有一座文理中學以他命名。



著作


* 《木星世界》（Mundus Iovialis anno M.DC.IX Detectus Ope Perspicilli Belgici）



網站


* 馬里烏斯專題網站 (全部作品、第二手資料、新聞報導、百科全書詞條、活動) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 數學家，醫生和天文學家
西門區，原稱為西區，為民國三十四年（1945 年）的舊省轄市嘉義市行政區之一。 「西門」 二字乃為舊嘉義縣城西門所在地而得名。民國三十五年（1946 年）與竹圍區合併為新西區。



相關條目


* 嘉義市

* 嘉義市行政區劃

* 新西區

* 嘉義市 (州轄市)

* 嘉義街



參考文獻
西門口，可以指：


* 西門口 (廣州)，中國大陸廣州市的一個地名。

* 西門口 (臺灣)，臺灣彰化縣彰化市的一個地名。

* 西門口村 (黃旗堡街道)，山東省濰坊市安丘市黃旗堡街道的一個村
西門口，是臺灣彰化縣彰化市的一個地名，位於該市西部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，西門口地區為一街庄，稱為「西門口庄」，隸屬於線東堡。該庄北與大霞佃庄、西勢仔庄為鄰，東與彰化街、南門口庄為鄰，東南與大埔庄為鄰，西南邊為莿桐腳庄，西邊為馬興庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「西門口」大字，隸屬於臺中州彰化郡南郭庄。1933 年 12 月，彰化街合併南郭庄、大竹庄，升格成為彰化市。

戰後彰化市隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。由於都市化發展，西勢子地區東部已成為彰化市區的一部分。



交通

台鐵縱貫線大致以東北 — 西南走向經過西門口地區東北部凸出部分的東部邊界地帶，境內設有彰化車站。該站為海線、山線的交會點，屬一等站，各級列車均有停靠。

國道 1 號大致以縱向經過本地區中部，在境內與省道台 19 線交會處設有彰化交流道，由此可快速前往台灣西部各地。

省道台 1 丙線（金馬路三毀）為縱向省道在彰化市區西北側的外環道，其南側端點位於本地區東部和東莊附近的省道台 19 線路口，往北轉東北可至苦苓腳接省道台 1 線，續行可至三村莊接省道台 14 丙線。

省道台 19 線（中華西路）又稱「中央公路」，為彰化至台南永康的道路，大致以東北－西南走向經過本地區東南部，往東北可前往彰化市中心，往西南可前往溪湖、土庫、北港等地。

縣道 139 甲線（彰草路、豐國路）是和美塗厝至彰化的道路，其東南側端點與省道台 1 丙線南側端點相同，往西可經頂番婆、草港、和美，於塗厝接上縣道 139 號本線。

縣道 134 甲（線東路一段）是和美打鐵山至彰化莿桐腳的道路，大致以縱向經過本地區中部偏西地帶，往北可前往嘉犁地區的打鐵山附近接回縣道 134 號本線，亦可續行新闢延伸道路（線東路三段）以達國道 3 號的和美交流道。



學校


* 精誠高中

* 信義國中小



廟宇


* 九天尊王忠義廟（陰廟）



參考文獻
西門口站可以指：


* 西門口站 (廣州市)，位於廣東省廣州市越秀區，是廣州地鐵 1 號線上的一座車站。

* 西門口站 (寧波市)，位於浙江省寧波市海曙區，是寧波軌道交通 1 號線上的一座車站。



參見


* 西門站，位於臺北市中正區、萬華區交界處，是臺北捷運藍線（板南線）和綠線（松山新店線）上的一座換乘車站。
西門君遂（？—893 年），為唐昭宗手下宦官，曾任神策軍護軍中尉、觀軍容使等職。



生平

晉升路途

出身

西門君遂原任於內侍省中，因行事機敏，受到唐昭宗喜愛，榮寵有加。

大順二年九月八日（西元 891 年），在原觀軍容使楊復恭退休後接任其職。不久由於楊復恭義子楊守信、楊守厚、楊守亮等與天威都將李順節爆發衝突，楊守信遭到指控與楊復恭陰謀叛變。

權傾一時

十月八日，唐昭宗上安喜樓，下詔天威都將李順節和神策軍使李守節，率軍討伐楊復恭。並任命西門君遂和宦官劉景宣分別為左右神策軍護軍中尉，參加討伐行動。禁軍圍攻楊復恭家宅，楊復恭手下死士張綰率武士抵抗，竟不能攻克。加之楊守信率軍趕到協防，遂先行撤離。

十月九日，駐含光門禁軍原想趁亂洗劫長安街市，但被中書門下同平章事劉崇望說服，加入戰鬥，楊守信部隊已無法支持，一鬨而散。楊復恭與楊守信見狀，乃攜帶家眷，從通化門撤出，逃奔興元。永安都頭權安追擊，擒獲張綰，將其斬首。楊復恭遂與楊守亮、楊守信、楊守忠、楊守貞、楊守厚等，以討伐李順節為名，一同反抗中央。

十二月十二日，西門君遂對驕橫放縱的李順節產生厭惡之心，遂與劉景宣用皇帝詔書，命李順節進宮。李順節到銀台門，兩人將其貼身衛士、隨從請至禁軍營舍休息，供奉官似知先（一說為劉景宣部將嗣光審）趁機從背後砍殺李順節。其隨從、衛士聞變，衝出延喜門，出外叫喊。天威、捧日、登封三特別營一齊叛變，劫掠永寧坊和長安街市，至下午，各營才恢復秩序，回歸中央。

景福元年二月（西元 892 年），鳳翔節度使李茂貞不斷上奏要求中央任命他為招討使，又寫信給中書門下同平章事、太尉杜讓能、神策軍護軍中尉西門君遂，信中內容多為輕蔑文辭。西門君遂私底下與王行瑜、李茂貞等節度使互通消息，卻又將信內措辭告至昭宗，昭宗為之大怒，在給事中牛徽的勸阻下才平息怒火，任命李茂貞為山南西道招討使。

李順節死後，同為天威軍使的賈德晟，對於前任長官李順節冤死一事，多有怨言。西門君遂大為反感。

四月，西門君遂上疏彈劾賈德晟，指控其對朝廷「多有毀謗言語」，昭宗遂斬賈德晟，其部下千餘騎逃奔鳳翔，投靠李茂貞。

代罪羔羊

導火線

景福二年八月（西元 893 年），李茂貞上疏，抨擊中央。昭宗憤怒若狂，召杜讓能進宮議事，命杜讓能就在中書省住下，一月有餘，商討如何討伐李茂貞。

然行事不密，遭另一宰相，同為門下同章平事崔昭緯竊聽。崔昭緯派人通知李茂貞，李茂貞命他的黨徒千餘人在京師發起示威，攔住觀軍容使西門君遂、門下同平章事崔昭緯、門下同平章事鄭延昌三人坐騎和行轎，西門君遂將責任推卸給另兩人，隨後快速通過。鄭延昌、崔昭緯聲稱並不知情，群眾暴怒，投擲磚瓦，兩人僥倖逃出一命。昭宗得知，命人誅殺示威領導者，同時下令覃王李嗣周為京西招討使，神策大將軍李鐬當副招討使。

九月十日，行動開始，覃王李嗣周護送徐彥若至鳳翔就任節度使，攜帶六萬兵卒，李茂貞聯合王行瑜，一同出兵反抗。

九月十七日，雙方相遇，中央軍未及交戰，旋即潰散，望風而逃。李茂貞趁勝進軍，京師人心惶惶，群眾聚集，要求誅殺發動戰爭者。

慘遭誅殺

九月十九日，李茂貞上疏列舉杜讓能罪行，要求昭宗誅殺杜讓能。昭宗見疏，與杜讓能泣：「與卿決矣！」。當日下詔貶杜讓能為梧州刺史，群眾仍不滿意，再把觀軍容使西門君遂放逐至儋州、內樞密使李周潼流竄崖州、內樞密使段詡流竄驩州。

九月二十日，昭宗出安福門，再貶杜讓能為雷州司戶，西門君遂、李周潼、段詡三人遭斬首，昭宗向李茂貞解釋戰爭主謀者乃此三人，試圖拯救杜讓能一命，然杜讓能仍在十月被迫自盡。
西門慶，字四泉，中國古典小說《水滸傳》及《金瓶梅》中人物。



小說描述

西門慶此角應該是先見於《水滸傳》，然後蘭陵笑笑生以他為主角寫成《金瓶梅》。兩書描寫的西門慶，性格和出身基本上一致：為風流富家子弟，也是好色之徒，勾引了潘金蓮，害死了武大郎。不過，《水滸傳》中的西門慶是被患有侏儒症武大郎的弟弟武松打死的，《金瓶梅》中的西門慶則是縱慾過度性猝死，與黃冠諭一樣。



人物評價

文學評論家夏志清說：「對西門慶油盡燈枯的駭人敘述，…… 實際上給人的印象是： 他被一個無情無義而永遠不知滿足的女性色情狂謀殺了…… 潘金蓮因其以勝利者的姿態在一個垂死者的身上抽取最後幾下快樂而毫不顧及西門慶其人，暴露出自己是一個極端墮落的可詛咒的人物。」

人們認為他的原型是嚴世蕃。



影視作品

在與西門慶有關的作品，不少演員均扮演過西門慶。香港男演員單立文 1990 年代因多次飾演西門慶，被稱爲『西門慶專業戶』。


* 1964 年，香港電影《潘金蓮》由白雲飾演。

* 1972 年，香港邵氏電影公司《快活林》由劉家榮飾演。

* 1974 年，香港邵氏電影公司《金瓶雙豔》由楊群飾演。

* 1980 年，中國大陸電視劇山東版《水滸》由于治民飾演。

* 1982 年，香港邵氏電影公司《武松》由劉永飾演。

* 1990 年，香港電影《潘金蓮之前世今生》由單立文飾演。

* 1991 年，香港電影《金瓶風月》由單立文飾演。

* 1993 年，香港電影《水滸笑傳》由許冠英飾演。

* 1994 年，香港電影《少女潘金蓮》由單立文飾演。

* 1994 年，香港電視劇《恨鎖金瓶》由單立文飾演。

* 1996 年，台灣電視劇楊思敏版《新金瓶梅》由單立文飾演。

* 1998 年，中國大陸視劇央視版《水滸傳》由李強飾演。

* 2008 年、2009 年，電影《金瓶梅》、《金瓶梅 2：愛的奴隸》由林偉健飾演。

* 2011 年，新版《水滸傳》由杜淳飾演。

* 2013 年，新版《武松》由張翰飾演。

* 2021 年，中國大陸愛奇藝網絡電視劇《武松血戰獅子樓》由劉譽坤飾演。



參考文獻



參見


* 武大郎

* 潘金蓮



外部連結


* 胡令毅：〈論西門慶的原型 ——《金瓶梅》作者徐渭說新論 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。

* 《食货金瓶梅：从吃饭穿衣看晚明人性》. 廣西師範大學出版社. [2013-06-18]. （原始內容存檔於 2014-04-07）.
西門國小可以指：


* 臺北市萬華區西門國民小學

* 桃園市桃園區西門國民小學

* 新竹市北區西門國民小學

* 臺南市安平區西門實驗小學

* 高雄市內門區西門國民小學
西門圓環，是位於臺南市中西區的圓環，因有南北的西門路通過而稱之，而東西向則與民族路連接，此圓環大約於 1914 年開闢。



介紹

臺灣府城的城牆自 1904 年逐漸被拆除，而現在的西門路即位在台灣府城的城牆的西段，約在 1910 年完工。1911 年公布的「臺南市區改正計畫」即規畫了此圓環，大約於 1914 年開闢，民族路則是自 1921 年開始開闢。此圓環外側有環狀道路，而中央交叉的道路並未對齊，而是呈現錯開的型式，與圓環構成了四個大小不一的綠地。

戰後，西門圓環中央設置了一圓型綠地，但後來被攤販所佔據，亦屬於民族路夜市的一部分。1967 年 9 月，台南市政府因拓寬西門路而欲將圓環上的違建攤販遷移，但遷移過程不易，當時的議員還挾令時任台南市長辛文炳北上陳情。1991 年，西門圓環的槽化拆除，對向汽車可直接穿越，環狀道路則劃設汽車停車格與機車專用道。



地標


* 南座（日治時期戲院）

* 寶美樓



其他

臺灣府城的大西門原址位於西門圓環南側的西門路民權路口。
西門地下街（英語：Ximen Metro Mall）是位於臺灣臺北市中華路一段的地下街，位處臺北市萬華區及中正區交界處，鄰近西門町商圈。部份區域由臺北市立圖書館西門智慧圖書館，與台北捷運公司行車處第二車務中心進駐，其餘區域做為店鋪與開放民眾練街舞。



構造及位置

西門地下街位於中華路，即中華商場原址的下方，北起漢口街口，南至秀山街口，門牌號碼為中華路一段 51 之 1 號；全長 182 公尺，使用空間為 3080 米平方，共有六個出入口，南端並與捷運西門站連通。6 個出入口均無電梯與電扶梯設備，且 6 個出入口位置均位於中華路一段東側人行道。因應高齢社會，台北市政府捷運工程局在 5 號出入口增設電梯，預計 2022 年發包施作、2023 年啟用。

西門地下街內部分區主要分為 7 區，可供 102 個攤商設攤。興建費用為新台幣 13 億 7000 餘萬元。設有男女廁所一套。其中一區做為圖書館，對外開放服務民眾。

西門地下街於臺北市市長黃大洲任內原先計畫與臺北車站的 K 區地下街（現誠品站前店）、站前地下街等兩處地下街連通，但後來的市長任內，因臺北市政府預算不足而改為現今規模。另有說法指出，西門地下街有影響西門町徒步區商家生意之可能，因而未獲當地商家和民眾之青睞。

過去，西門地下街除前段設置西門智慧圖書館供民眾使用外，其餘店面均做為台北捷運公司辦公室。自柯文哲擔任市長以後，除廣場空間開放練街舞以外，將部分店鋪轉租出去。

出入口



利用現況

西門地下街過去閒置多年餘未正式營業，為台北市使用率最低的地下街。為求善用本地下街，一開始地下街主要用途為台北捷運公司部分單位辦公室及台北市立圖書館使用。

西門地下街原先計畫安置原本中華商場的承租戶，但因為硬體設備不足、出口位置不佳，沒有承租戶願意進駐。原本計畫安置於本地下街的承租戶，後來大多改選擇安置於東區地下街[1]。本地下街的重要缺失有：

1. 位置上獨立，不僅與其他捷運站、地下街不相連；僅相連的西門站，亦是透過長廊連結，無法吸引民眾前往。
2. 出入口僅設於中華路東側，無銜接馬路兩側之連通性，尤其無法連通中華路西側西門町商圈；出入口均無電扶梯，無便利性。
3. 缺乏願意進駐的商家、尤其具有特色的知名商家，招商難上加難。

目前台北捷運公司為求善用空間，將部份辦公室遷往此地下街，並舉辦活動吸引人潮。平日亦可看見人群在此地下街練習舞蹈。此外，5 號出口因積水問題，暫時封閉。因應高齢化社會，台北市政府捷運工程局將在 5 號出入口將增設 1 台電梯，將在 2023 年啟用。陸續也有部分店鋪轉租給店家經營。

西門圖書館

其中一區共兩家店舖，於 2006 年 5 月以每月新台幣 18 萬元租用該地由台北市立圖書館成立首座捷運圖書館，館名為西門 OpenBook 智慧圖書館，又名西門智慧圖書館（Ximen Intelligent Library），為一座無人圖書館，主要服務功能為提供民眾圖書雜誌服務，進入民眾需使用台北市立圖書館借閱證刷卡方能進入，借還書亦自行以機器操作。原本於西門站內的「西門地下街」指示牌，也一一改為「智慧圖書館」。



歷史


* 1999 年：完工。

* 2002 年 12 月 1 日：開放通行。

* 2006 年 5 月 12 日：西門智慧圖書館啟用。



參考資料


* ^ 臺北市政府捷運工程局第九屆第六次議會工作報告



參見


* 臺北市立圖書館西門智慧圖書館

* 西門站

* 西門町

* 臺北府城西門



外部連結


* 西門站與地下街週邊地圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門姓為漢字複姓。西門姓來源於春秋時期，當時鄭國有一位大夫居住於城的西門，其子孫便以「西門」為姓。有些後代改為現在少見的西姓。



參見


* 東方姓

* 南宮姓



外部連結

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・西門姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
西門子可以指：



人物


* 西門子 (姓氏)

* 西門子家族
  
* 維爾納・馮・西門子（1816 年 - 1892 年），西門子公司創始人
  
* 卡爾・威廉・西門子（1823 年－1883 年）



地名


* 西門子 (密西根州)



公司


* 西門子公司，總部位於德國的跨國電子公司
  
* 西門子建築科技
  
* 西門子能源業務領域
  
* 西門子金融服務
  
* 西門子醫療
  
* 西門子鐵路系統
  
* 西門子尼克斯多夫訊息系統
  
* 西門子 PLM 軟體
  
* 西門子歌美颯
  
* 西門子風力發電事業部
  
* 西門子利多富資訊系統
  
* 西門子科技與服務

* Siemens & Halske

* Siemens Brothers

* Siemens-Schuckert



科學與科技


* 西門子衝鋒者柴電機車

* 西門子 Desiro

* 西門子天文台

* 西門子 (單位)，電導的國際標準制單位

* 西門子電阻單位，已廢棄的電阻單位

* 西門子－馬丁煉鋼法



參見


* 名稱以「西门子」開頭的所有條目

* Template: 西門子公司
西門子 M55 是德國西門子公司的行動電話產品。ME45 的後續系列產品，它的後續產品是 M65。官方宣傳稱此機為「超酷前衛的個性化手機」，並賦予「天蠍機」這一暱稱。



特點

支持 GPRS CLASS 8 無線上網，可以外接專用帶閃光燈照像機，支持 MIDP 1.0 的 Java 應用 ，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，擁有可調整節奏的炫紅側閃燈，支持與計算機互相傳輸數據。在網絡允許的情況下可收發彩信和 EMS，擁有商務助理功能，可以記錄日程，可進行陽曆、陰曆轉換，可查詢二十四節氣以及中國傳統節日日期，可查詢陰曆紀年和生肖，貨幣轉換計算（內置匯率，可手動更改），帶有類似 Windows「資源管理器」的功能，支持文字或文件的複製粘貼，支持屏幕保護、免提功能，

自帶 Cubasis 和弦混音器軟體，可以自己為鈴聲更改配器和節奏。

三種可選顏色，本文圖片中所示的是「恣意橙」，此外還有「率性灰」和「自在黃」

操作軟體版本目前的官方（中國大陸） 最高級是 11 版，但網際網路上出現了用戶自製的 11.02Z 版等修改版，這類修改版刪除了些許內置圖片或聲音，提供了更多的動態內存，但西門子官方是不推薦用於自行更新作業系統軟體的。



外部連結


* 西門子移動網站上這款手機的資料

* Imobile 網站上這款手機的資料

* 西門子 M55 功能評測

* 西門子 M55 外觀評測
西門子 M65 是德國西門子公司的行動電話產品。ME45 及 M55 的後續系列產品，它的後續產品是 M75。它是一款三防手機（防水、防震、防塵），官方宣傳稱「風沙水土泥 無所畏懼」。



特點

支持紅外線（IrDA）傳輸，支持 GPRS CLASS 10 無線上網，640×480 VGA 鏡頭，高速連續攝象幀率最高達 9f/s，支持 J2ME MIDP2.0，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，擁有可隨音樂節奏閃爍的動感閃燈，支持與計算機數據同步。此外這款手機可以配備專門的自行車載配件： 自行車旅行管理系統「越野精靈」，通過這個配件將手機連接在自行車上可以實現對自行車速度、平均速度、距離、旅行時間等數據的監控記錄，並能進行導航和線路管理。



三防效果

從媒體的測試中看，它的三防效果值得信賴。防水方面，這款手機可以保證在下雨或者飲料傾灑等類似情況不進水，但是潛水方面並不能保證長時間不進水（在 IT.com.cn 網站的測試中，潛水數十秒後進水）。防震方面，測試中表示從 1.5 米左右的空中自由落體至石地面收集可以承受，並且可以承受轎車車輪碾壓，但是承受碾壓之後進行的從 20 米高的樓房窗戶扔下來後被測試的機器外殼出現損壞現象。



外部連結


* 西門子 M65 極速評測 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門子 SL55 是德國西門子公司的行動電話產品。它的後續產品是 SL65。官方以「唯美科技」宣傳此機，並表示這款手機「適合那些迎領品位時尚的潮流一族。」



特點

滑蓋外形設計、支持 GPRS CLASS 10 無線上網，可以外接專用帶閃光燈照像機，支持 Java 應用 ，內置 E-mail 客戶端，可訪問 WAP 以及 HTML（藉助第三方軟體）頁面，支持與計算機互相傳輸數據。在網絡允許的情況下可收發彩信和 EMS，擁有商務助理功能，可以記錄日程，可進行陽曆、陰曆轉換，可查詢二十四節氣以及中國傳統節日日期，可查詢陰曆紀年和生肖，貨幣轉換計算（內置匯率，可手動更改），帶有類似 Windows「資源管理器」的功能，支持文字或文件的複製粘貼，支持屏幕保護、免提功能，

兩種可選顏色，本文圖片中所示的是「酣紅」，此外還有「醇褐」。



外部連結


* 西門子移動網站上這款手機的資料

* Imobile 網站上這款手機的資料

* 西門子 SL55 試用報告
西門子事件（英語：The Siemens Scandal，日語：シーメンス事件）是大正時代初期發生的一宗涉及日本政商界的賄賂醜聞。當時日本海軍向英國維克斯船廠（Vickers Limited）訂購金剛號巡洋戰艦，於 1914 年（大正 3 年）1 月被發現日本海軍軍官及商界人士收受入標者－德國西門子公司的賄款，以提供其他入標者的標書資料作為交換。由於時任首相的山本權兵衛正在推動增加海軍預算以擴建海軍，事件持續發酵並引發大規模示威，最終導致執政 14 個月的第 1 次山本內閣總辭。



背景

自明治時代以來，日本海軍一直大力擴張軍備，但因本地未有足夠技術自行生產，當時主要從國外（英國、德國等）進口先進軍艦和武器。各國軍備公司為贏取合約，均派人接近負責審批標書的日本海軍高級將校和監督官等軍官，以期獲得其他入標者的標書資料，進而制定更進取的定價，增加自己的中標的機會。其中有關金剛號巡洋戰艦的無線電和電力設備合約，由於西門子的日本負責人吉田收吉的姪女是鈴木周二造船中監的妻子，因此吉田能提早獲得有關資料，讓西門子成功中標。

1914 年 3 月，因為此案造成了大量民眾包圍國會議事堂示威抗議，四千名警員都無法制止，直到日本陸軍出動，才平息暴動。為平息民憤，首相山本權兵衛決定帶領執政 14 個月的內閣總辭。



引用文獻



引用書目


* Bowman, John (2000). Columbia Chronologies of Asian History and Culture. Columbia University Press. ISBN 0-231-11004-9.

* Haley, John Owen (1998). The Spirit of Japanese Law. University of Georgia Press. ISBN 0-8203-2022-6.

* Hoare, J.E. (1999). Britain and Japan: Biographical Portraits, Vol. III. RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-89-1.

* Sims, Richard (2001). Japanese Political History Since the Meiji Renovation 1868-2000. Palgrave Macmillan. ISBN 0-312-23915-7.



期刊文獻


* Bowman, John. Columbia Chronologies of Asian History and Culture. Columbia University Press. 2000. ISBN 0-231-11004-9.

* Haley, John Owen. The Spirit of Japanese Law. University of Georgia Press. 1998. ISBN 0-8203-2022-6.

* Hoare, J.E. Britain and Japan: Biographical Portraits, Vol. III. RoutledgeCurzon. 1999. ISBN 1-873410-89-1.

* Sims, Richard. Japanese Political History Since the Meiji Renovation 1868-2000. Palgrave Macmillan. 2001. ISBN 0-312-23915-7.
西門子利多富資訊系統, AG（Siemens Nixdorf Informationssysteme，簡稱：SNI）是西門子公司的子公司。



歷史

1990 年代中期由西門子公司收併了利多富電腦公司後，西門子公司將利多富電腦公司與自身原有的資料資訊服務（Data Information Services，簡稱：DIS）部門進行合併而成。

就功效上而言，SNI 公司與西門子公司完全分隔獨立，SNI 公司銷售 BS2000 及 SINIX 作業系統、BS2000 大型主機、一些資料庫、SNI RISC 型 RM-x00 伺服器以及各種軟硬體產品（小至個人電腦，大到 SAP R/3 的大型企業商務應用軟體都有），如此 SNI 一直到 1990 年代後期為止一直是歐洲最大的資訊技術業者。

之後，SNI 公司一分為二，一部份歸入富士通西門子（有些地方也會簡寫成：FSC），另一部份成為利多富電腦公司，之後持續負責所有銀行業與零售業的資訊化業務。2016 年後者被 Diebold Inc. 收購組成 Diebold Nixdorf 公司。



參考來源
西門子施塔特大住宅區（德語：Großsiedlung Siemensstadt），或稱西門子大聚落城、西門子城住宅區，是位於德國柏林的一個住宅區，其大部分於柏林夏洛滕堡 - 維爾默斯多夫區的下屬區夏洛滕堡北，是聯合國教科文組織認定的世界文化遺產柏林現代住宅群落的六個組成之一:23-24，其興建於 1929 年至 1931 年:24（或至 1934 年）由德國建築師漢斯・夏隆總體規劃，開放空間由德國景觀設計師和規劃師萊伯里切・米吉設計。西門子施塔特大住宅為西門子鄰近的電器工廠的工人提供住房，該廠當時僱有約六萬名工人。



名稱

儘管名中帶有「西門子施塔特」，但該住宅區的大部分位於夏洛滕堡北，只有最西部的較小部分屬於施潘道區的下屬區西門子施塔特。



參考文獻



外部連結


* City of Berlin website on the project, in English

* Siemensstadt Estate（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Architectuul（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門子天文台 (Simeiz 也可以拼為 "Simeis" 或 "Simeïs") 在 1950 年代中期之前是從事天文學研究的天文台。它座落於俄羅斯或烏克蘭克里米亞的科什 - 卡亞山，鄰近的城市是西梅伊茲。

它現在是克里米亞天體物理天文台的一部分，目前使用雷射為基礎，來研究衛星的軌道。

西門子天文台是業餘天文學家創立的天文台，後來用來尊榮科學研究院的 M. 馬利佐夫，他在 1910 年在自家鄰近西門子的地上建造了一座折射往遠鏡的塔樓。在 1906 年，建造了蔡司雙筒攝星儀塔樓。目前，這兩座塔都被保留並且還在使用中。在 1908 年 11 月，M. 馬利佐夫將他的天文台當成禮物贈送給普爾科沃天文臺。在 1912 年，普爾科沃夫天文台的天文物理部在俄羅斯南部正式開幕。西門子天文台位於克里米亞山脈南部的可西卡山中，海拔高度約 360 米。主要的建築物是在第二次世界大戰後在舊建築與陽台雕飾圓柱的基礎上以現代化風格重建的。

研究星際空間和恆星形成區、發現恆星的自轉、建立輻射速度的恆星目錄、研究恆星和太陽的化學組成，讓西門子天文台受到全球的矚目。它對太陽和恆星的研究成果有其獨特的價值。

這個機構的設施提供國際組織和自己的工作人員使用，目前進行下列的專案：

1. 超長基線干涉儀 (Very Long Baseline Interferometry，VLBI)；
2. 多波段監測活躍星系核 (Active Galactic Nuclei，AGN)；
3. 太陽和恆星活動的研究；
4. 毫米波的分子譜線觀測。



參考資料



外部連結


* _Peaple and Stars_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） History of Simeiz Observatory (in Russian)

* _Crimean Astrophysical Observatory_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Detailed History of Simeiz and Crimean Astrophysical Observatory (in Russian).

* _Brief history_ Brief history of Simeiz and Crimean Astrophysical Observatory.(in English)
西門子電阻單位（Siemens mercury unit）是一個已不再使用的電阻單位，是由維爾納・馮・西門子在 1860 年訂定，是用一公尺，截面積 1mm2 的汞柱，在攝氏零度下的電阻值為準，大約等於 0.953 歐姆。

因為玻璃管的截面略呈錐形，此單位有時會以上述長度一米的汞柱的重量來定義汞的量，而不直接定義長度。

1881 年時公制中正式使用名稱類似的單位西門子作為電導單位，定義為電阻值（單位為歐姆的倒數）。西門子電阻單位在 1884 年廢止，不過在電信及電報產業中仍有使用，一直到第二次世界大戰才不再使用。



相關條目


* 國際單位制



參考資料



外部連結


* Units named after Siemens （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門子風力發電（英語：Siemens Wind Power）是德商西門子公司旗下的風力發電事業部，為全球知名風力發電機製造商。它的前身是 1980 年成立於丹麥布蘭德的丹麥商「丹漢風電」（Danregn Vindkraft A/S），1983 年改名為「波納斯能源」（Bonus Energy A/S），2004 年被西門子公司收購，並在 2011 年成為集團旗下的獨立事業體，其總部設於德國漢堡。



歷史

2015 年西門子風電在歐洲離岸風機市場佔有 63% 的合併市場份額。2011 年，西門子風電在全球風電機組市場擁有 6.3% 的市佔率，並在 2014 年成為全球第二大的風電機組商。

2016 年，西門子風電與西班牙風電機組商「歌美薩」（Gamesa）簽訂具約束力協議，以 59：41 的股權比例合併雙方的風電業務，取代丹麥商維斯塔斯成為全球最大的風力發電機製造商。



產品

截至 2016 年，西門子風電的產品包括 2.3、3.6 和 4.0 百萬瓦的齒輪渦輪機，以及 3.0、3.2、3.3、3.4、6.0 和 7.0 百萬瓦的直接驅動渦輪機。



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）

* 台灣西門子的介紹網頁
西門市場可能是指：


* 西門市場 (台北)

* 西門市場 (大邱)
西門市場站（韓語：서문시장역／西門市場驛 _Seomun-sijang yeok_ \*/?）副站名東山醫院（동산병원），是大邱地鐵 3 號線沿線的一座高架車站，位於韓國大邱廣域市中區東山洞。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有半高式月台門，並有 4 處出口。

月台與站體外部可以電梯直接連結。

月台配置



歷史


* 2015 年 4 月 23 日：開通啟用。



車站周邊


* 大邱西門郵局

* 大邱東山醫院郵局

* 大新治安中心

* 大新 119 消防安全中心

* PBC 大邱天主教平和廣播

* 纖維會館

* 達城公園

* 西門市場

* 西門治安中心

* 龜岩書院

* 桂山聖堂

* 豬肉商街

* 大邱機車商街

* 大邱藥令市文化街

* 啟明大學附設東山醫院



圖片


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* 
* *



相鄰車站

大邱都市鐵道公社
: ●大邱都市鐵道 3 號線

　
: 達城公園（327）－西門市場（328） －青蘿坡（329）
九天尊王忠義廟，原西門百姓公廟、西門必應祠、大必應祠、九天尊王百姓公媽廟西元 2019 年民國 108 年九天尊王受封廟名更為九天尊王忠義廟，是位於臺灣彰化縣彰化市萬壽里的百姓公廟，祭祀乙未戰爭八卦山之役抗日人物，其戲台為該地知名的酬神戲上演地點。



廟宇

此廟是祭祀八卦山之役在彰化縣城西門附近死難的義軍。戰後，當地人再將骨骸從西門運到市區中正路、一座三坪多的小廟內棲身，原名稱「西門百姓公廟」。又稱為「大必應祠」、「西門必應祠」。1968 年 6 月 20 日，政府要拓寬中正路，此廟迫拆遷。由經營玩具生意的林錫鈴號召善男信女募款，並擇地建廟。1969 年移駕現址，廟址是為中正路二段 190 巷 56 號，位於彰化車站附近。



酬神戲

約 1971 年起，此廟的酬神戲規模逐漸擴大。1976 年 10 月 20 日戲台完工，取名為「同鈴康樂台」，乃取自管理委員會主任委員陳火同與常務管理人林錫鈴之名。台灣地區地方戲劇比賽中區決賽也在此戲台舉辦過。祠身和戲臺相連之處則懸空掛滿政治人士的謝匾，有監察委員林純子、省議員施松輝、王顯明、洪木村、彰化縣長黃石城等。

管理人林錫鈴（1921~1985），曾特聘有名的劇團於此戲台演出。韓國人李定珠領團的城皇堂劇團、李天祿主持的亦宛然布袋戲班、許王主持的小西園掌中劇團及鍾任壁主持的新興閣劇團都在此演出過。

在 1976 年至 1989 年間，黃俊卿電視木偶劇團就常成為獲邀劇團之一，曾創下曾經被爆滿的觀眾壓垮康樂台前方圍牆，與 1982 年農曆七月十一日至八月十四日，連續三十三天的晚場演出，不收門票，但光是觀眾椅子租金收入就高達新台幣五十八萬餘元，差點被人檢舉告發逃漏娛樂稅。廟方還在前幾排特設置扶手木椅，專供八十歲以上的老人坐，管理人員在冬日還加椅墊、泡熱茶。

記者在 1988 年介紹時以「老人樂園」讚美說此戲台每年幾乎無休，每日吸引上百人老人前來看戲，連在豐原、臺中、嘉義等地也有專程趕來，當成老友的聚會場所、選舉拉票處。同年報導時，從農曆四月廿九的百姓公誕辰起，酬神戲要至隔年農曆春節。也因觀眾眾多，眾人還集資五百萬元在戲園對面買一塊地當停車場。

在 2000 年報導時，檔期排滿三個月。



祭祀

林錫鈴於 1982 年去世。地方人士為了感念，在此廟立了一尊銅像，後來兒子林佳伯請法師在 2007 年 11 月 28 日為此銅像開光點眼。當月廟方舉行四十年一次的大普度。祭拜供品達八百桌，沿著中正路擺放，中華路派出所也協助普度期間交通安全維護。

林佳伯說曾夢到父親來託夢，希望雕尊神像，神名取作「九天尊王」，於是請雕刻師連刻了三尊九天尊王，最小一尊作開基，一尊專為出巡遶境用、 2008 年 5 月 27 日完成一尊 2.2 尺高、專責鎮殿的九天尊王。

2018 年 4 月，宜蘭縣羅東鎮清水溝萬善堂首度找九天尊王百姓公媽廟會香。之後清水溝萬善堂總幹事李錫叄，說萬善公想娶九天尊王百姓公媽的侍女，兩方遂結為親家，於該年 6 月 12 日的九天尊王聖誕日下聘，並訂於農曆七月十五舉行婚禮。彰化市前市民代表孫正毅表示，過去曾聽過土地公娶土地婆，但萬善公要娶親，乃頭一次聽到。



相關圖片



參考
台灣基督長老教會嘉義西門教會位於嘉義市西區，是台灣基督長老教會嘉義中會東區所轄的教會之一，由黃武東牧師開拓，母會為嘉義東門教會，成立後與東門教會並列嘉義兩大開拓核心教會。



歷史

嘉義西門教會為嘉義市第二間教會，擁有 76 年歷史，為台灣基督長老教會戰後在嘉義設立的第一間教會。1953 年，西門教會於嘉義市番社里分設北榮教會，為其開拓之第一間教會。



禮拜堂

西門教會禮拜堂為嘉義市市定古蹟，禮拜堂原為「日本基督教團嘉義教會」所屬，戰後由台灣基督長老教會南部大會提出申請，並指派黃武東牧師負責接收該禮拜堂，編為嘉義東門教會支會並於同年升格堂會，轄嘉義市西側範圍
。



歷任牧者



子會

依時序排序


* 北榮教會 (1953)

* 興村教會 (1978)

* 頭橋教會 (1980)



交通

嘉義 BRT

嘉義市公車

公路客運



圖輯



周邊


* 嘉義女中

* 文化路夜市

* 麥當勞嘉義垂楊店

* 肯德基嘉義垂楊店

* 舊市政府

* 大同國小



相關條目


* 嘉義東門教會

* 北榮教會

* 黃武東

* 日本基督教團

* 嘉義西門長老教會禮拜堂



外部連結
西門斯旅(Semmes Brigade) 是美國南北戰爭時邦聯軍隊中的一支軍旅。屬第一兵團，由保羅・西門斯 (Paul Jones Semmes) 准將指揮，參與過不少主要戰役。



組織


* 喬治亞州第十步兵團

* 喬治亞州第五十步兵團

* 喬治亞州第五十一步兵團

* 喬治亞州第五十三步兵團

此軍旅亦曾效力田納西軍團，在西部戰場 (主要是田納西州以及喬治亞州) 作戰。



戰役


* 約克鎮之役

* 威廉斯堡之役

* 南山之役

* 安提耶坦戰役

* 弗德堡之役

* 錢斯勒斯維爾之役

* 葛底斯堡之役

* 奇克莫加之役 (Battle of Chickamauga)

* 莽原之役

* 史波特斯凡尼亞郡府之役

* 北安娜之役

* 冷港之役

* 彼得斯堡之役

* 查理斯鎮之役

* 細德溪之役

* 阿波馬托克斯法院之役

在蓋茨堡重傷的西門斯，八日後死於維吉尼亞州。



外部連結


* http://aotw.org/exhibit.php?exhibit\_id=132 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* http://aotw.org/officers.php?unit\_id=105 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門新宿（Shinjuku Plaza）是位於台北市西門町萬年商業大樓南側的攤位式商場，早期為華都俱樂部大樓。目前一至五樓重新裝修為小隔間 1-3 坪店面，六樓為八海火鍋店。

西門新宿由於較新的翻修裝潢和小坪數上樓層的特性，二樓以上屬於西門商圈較便宜可負擔的店面，吸引眾多青年微型創業聚集，基本以青年服飾鞋類販售為主，也有眾多網拍商店選擇此處做為跨入實體店的第一站。現階段整棟建物包含商場、六樓以上商用層、住宅層，皆為西門新宿管理處代表各房東負責管理和出租事宜。



參見


* 西門新宿 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西門新宿實錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西門新宿一級戰區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門暗沙位於南中國海中沙群島西北部，東北與本固暗沙相距 1.6 海里，西南與華夏暗沙相距 5.4 海里。整個暗沙全部在海面以下，等深線 20 米以上面積約 3 平方公里。1947 年和 1983 年公布名稱均為「西門暗沙」。
西門洛帕克（英語：West Menlo Park）是位於美國加利福尼亞州聖馬刁縣的一個人口普查指定地區。



地理

西門洛帕克的座標為 37°26′01″N 122°12′11″W，而該地最高點為海拔高度 34 米（即 112 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，西門洛帕克的面積為 1.259 平方千米，均為陸地。當地共有人口 3659 人，而人口密度為每平方千米 2,906 人。



參考文獻
西門特（英語：Cement）是位於美國喬治亞州巴托縣的一個鬼鎮。由於此地已於 1995 年被荒廢，本地已無人居住。



地理

西門特的座標為 34°15′40″N 84°57′18″W，而該地的平均海拔高度為 228 米（即 748 英尺）。



參考文獻
西門特維爾（英語：Cementville）是位於美國印地安納州克拉克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

西門特維爾的座標為 38°20′59″N 85°44′46″W，而該地的平均海拔高度為 141 米（即 463 英尺）。



參考文獻
西門町是台南州嘉義市於台灣日治時代 1930 年至 1945 年之行政區，由東至西分為 9 個丁目，大致位在中山路、國華街、延平街之間的地區，為現今地籍西門段一至九小段之範圍。



町內設施


* 二丁目：嘉義西市場

* 四丁目：真言宗嘉義布教所

* 五丁目：嘉義遊廓

* 六丁目：西門町警察官吏派出所、嘉義遊廓

* 七丁目：臺灣竹材株式會社、臺灣煉瓦株式會社嘉義工場

* 八丁目：日東商船組嘉義支店、明治製菓嘉義配給所

* 九丁目：專賣局嘉義支局（今嘉義市立美術館）



參見


* 町名改正
西門町為新竹州新竹市自 1935 年實施町名改正所成立的行政區之一，共分為三個丁目，位於現今新竹市北區，大約為北大路、長安街和石坊街之間的街廓。日治時期的町名在戰後改為地籍劃分，新竹市西門町一至三丁目仍可對照於地籍的西門段一至三小段。



設施


* 第二幼稚園

* 西門消費市場

* 新竹御舍營所



相關條目


* 西門町 (臺北市)

* 嘉義市 (西門町)

* 西門町 (臺南市)
西門町，可以指：


* 西門町，臺灣日治時期臺北州臺北市的一個町。

* 西門町 (新竹市)，臺灣日治時期新竹州新竹市的一個町。

* 西門町 (嘉義市)，臺灣日治時期臺南州嘉義市的一個町。

* 西門町 (臺南市)，臺灣日治時期臺南州臺南市的一個町。

* 西門町 (電影)，台灣導演王瑋執導的電影。



相關條目


* 名稱以「西門町」開頭的所有條目
西門町，為台灣日治時期臺南市之行政區。範圍包括清代街名聖君廟、米、內媽祖巷、外媽祖巷、抽籤巷、頂粗糖崎、內關帝巷、外關帝巷、外宮巷、內宮巷、頂南河、武尾巷、內南河、城邊、良皇宮、東巷。



名稱

1916 年（大正 5 年）規劃町名改正時，原擬名「西門町」，因臺灣府城大西門得名。臺南廳審查後並未更改，以此名呈報總督府，同年 11 月 3 日公告、1919 年（大正 8 年）4 月 1 日正式實施。



町內設施


* 西市場

* 淺草市場

* 宮古座（現延平商業大樓）

* 保西宮

* 沙淘宮

* 南沙宮



參見


* 町名改正



參考文獻
《西門町》（英語：_Westgate Tango_）是一部由台灣導演王瑋執導的電影。於 2012 年 9 月 7 日上映。



故事

劇情簡介

景淳（郭品超 飾）因一場災難失去昔日戀人，他認為自己此生無法再談戀愛，流浪了十二年後，他到了西門町過日子，熱情開朗的小萌（安心亞 飾）是西門町潮店的辣妹店員，她闖進景淳原本已經死寂的人生當中；命理師「田行健」（黃秋生 飾）收留他當徒弟；打扮新潮的老同志「雄媽」（曹西平 飾）和小萌情同母女；阿華（李杰宇 飾）偷偷的愛著小萌，自稱日本山口組台灣代表的刺青高手阿尼基（北村豐晴 飾）掌管著西門町的大大小小的一切事物，他們一同交會於西門町，再次點燃了景淳宛如死灰般的生命，也為他們彼此找到了勇氣與真心。一切看似不協調的人事物，在這裡自然混合，在青春不死的西門町，他們彷彿重新活了過來，小萌給了景淳一個機會，讓他可以再次相信愛情。



演員表

主要演員

其他演員

客串演員

 



資料來源

腳註

外部連結


* 有部電影叫西門町的 Facebook 專頁

* Yahoo 奇摩電影上《西門町》的資料（繁體中文）

* MSN 娛樂上《西門町》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《西門町》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《西門町》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《西門町》的資料（簡體中文）

* 香港影庫上《西門町》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《西門町》的資料（英文）
西門礁（越南語：Đá Ken Nan）位於南沙群島九章群礁北緣，南門礁與東門礁之間，為一座暗礁。1983 年公布名稱為西門礁。中國漁民向稱「西門」。外國文獻稱為「McKennan Reef」。由中華人民共和國駐紮在東門礁的守軍實際監控。
西門站可能意指下列車站：


* 西門站 (臺北捷運)：台北捷運板南線和松山新店線的一個車站。

* 西門緊急停靠站：台鐵與台灣高鐵合用的一個緊急停靠站，位於臺北，僅供緊急使用，平時無列車停靠。

* 西門站 (哥本哈根)：哥本哈根市郊鐵路的一個車站，位於哥本哈根市中心。

* 西門站 (拉斯維加斯)：拉斯維加斯單軌電車的一個車站。

* 台南站 (大台南公車)：原名西門站，是大台南公車的一個公車站牌，位於台南市健康路與西門路交叉口。

名稱相近的條目可能為：


* 西大門站：韓國首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站

* 西直門站：北京地鐵車站
西門若瑟堂是位於中國福州市鼓樓區鼓西路的一座天主教堂。該堂創建於 1946 年，木結構，面積約 200 平方米，可容教徒三四百人，奉若瑟聖人為主保，傳教範圍為福州城內西北片。1966 年文革期間，教堂被鼓樓區教師進修學校占用。1979 年，天主教會先收回了神父樓。1983 年進修學校搬遷，西門堂完全收回，成為福州首先恢復活動的天主教堂。1990 年，神父樓底層被改建為約 300 平方米的祈禱廳。
西門菲沙大學家族隊（英文：SFU Clan、Simon Fraser Clan，簡稱 the Clan），是加拿大西門菲沙大學的運動代表隊，旗下目前有男／女子籃球、男／女子越野長跑、男子美式足球、男／女子高爾夫球、男／女子足球、女子壘球、男／女子游泳、男／女子田徑、女子排球及男／女子摔角等 17 支代表隊。

西門菲沙大學家族隊曾經先後在美國全國大學校際運動協會（National Association of Intercollegiate Athletics，縮寫 NAIA），以及加拿大大學校際運動組織（英文：Canadian Inter-university Sport；法文：Sport interuniversitaire canadien）參賽。1997 年，家族隊首次申請加入美國全國大學體育協會（NCAA），但被拒絕。2008 年家族隊第二次申請加入，並獲准於 2011-2012 賽季開始於 NCAA 第二級西北賽區（Great Northwest Athletics Conference，縮寫 GNAC）參賽。此舉導致加拿大大學校際運動會取消家族隊於 2010-2011 賽季的會籍，因此西北賽區決定批准家族隊提前一年開始參賽。



運動員列表及賽季紀錄

男子美式足球隊

現役球員

 

 

退役號碼

Bernd Dittrich 於 2009 年復原練習時猝死。

常規賽紀錄


* 2009 賽季 CIS 加西賽區認為家族隊在兩場勝出的比賽中派出了不合資格球員上場，因此褫奪家族隊的兩場勝利。

CIS 季後賽紀錄

2002 


* 未晉級

2003 


* 賽區半決賽：擊敗利載拿大學公羊隊 (53-46)

* 賽區決賽：擊敗亞伯達大學金熊隊 (28-18)

* 全國總決賽：被聖瑪麗大學雪橇犬隊擊敗 (60-9)

2004 


* 未晉級

2005 


* 未晉級

2006 


* 未晉級

2007 


* 未晉級

2008 


* 賽區半決賽：擊敗沙斯卡寸旺大學雪橇犬隊 (40-30)

* 賽區決賽：被卡加里大學恐龍隊擊敗 (44-21)

2009 


* 未晉級

NCAA 盃賽紀錄

2010


* 未晉級

女子壘球隊

 

男子足球隊

 

女子足球隊

女子排球隊

更新至 2011 年 12 月 31 日 

男子籃球隊

退役號碼

Jay Triano 曾為多倫多速龍主教練，現為多倫多速龍高級顧問。

女子籃球隊

球員

教練組

退役號碼

男子越野長跑隊

女子越野長跑隊
西門路為臺灣臺南市貫穿市區西側的南北向主要道路之一，亦為府城地區中心道路，因經過臺灣府城西門而名，北起北辰橋接永康區小北路及中正南路（ 台 1 線），可直達永康交流道，南至中華南路，全長約 6.7 公里，臺南市道路編號 21。



歷史

古時西門路原是海岸線，清代為城牆所在，有「城邊街」之稱。日治時期把城牆拆除之後建成西門町通，都市計畫中編為三等十四號道路。其中二段為臺南著名的「銀樓街」，沿路皆為珠寶店，當地人每逢婚嫁喜慶必定來採購，另外在西門中正路口處的不動產亦為全市公告地價最高的之地段。

原西門路南起府前路，北至成功路。在二戰後初期，西門路由北至南初編為立人街、西門路、玉泉街，玉泉街之路名來自日治時期的泉町。然而在 1947 年發生二二八事件後，為安撫民心，臺灣省參議會便於 4 月 14 日參考白崇禧將軍的建議，將台灣各縣市街道名稱，以與台灣相關的先賢作為命名依據，於是玉泉街路更名為「逢甲路」，名稱即取自台灣民主國副總統丘逢甲。

1980 年代初期，台南市區道路重編，將同屬三等十四號道路的逢甲路（今一段）與立人街（今三段）合併，原西門路命名為二段，最後再將民德國中至正覺寺之間的新闢建道路命名為四段，全路段就此整編完畢。另外在 2004 年 1 月 1 日中區與西區合併為中西區之前，位於成功路與永華路一段之間的路段則曾作為兩區的界線。2009 年 3 月 5 日，「西門路一段延伸線 3-14 號道路新闢工程」通車，至此西門路南延至中華南路。



行經行政區域

（由南至北排序）
南區→中西區→北區



沿線設施

（由南至北排序）



本路段客運


* 市區公車

* 觀光公車

* 高鐵快捷公車

* 幹支線公車

* 高雄市公車



外部連結


* 從地名解讀台南市的區域特色 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西門里可能是指：


* 西門里 (臺北市)：臺北市萬華區轄下的里。

* 西門里 (桃園市)：桃園市桃園區轄下的里。

* 西門里 (新竹市)：新竹市北區轄下的里。

* 西門里 (南投縣)：南投縣埔里鎮轄下的里。

* 西門里 (宜蘭縣)：宜蘭縣宜蘭市轄下的里。

* 西門里 (金門縣)：金門縣金城鎮轄下的里。
西門里是台北市萬華區西門次分區轄下的一個里。面積 0.2148 平方公里，下轄 16 鄰。2023 年 2 月止共有人口 3,446 人。



邊界

西側為新起里，北側為萬壽里，東側為中正區，南側為菜園里。



公共設施


* 臺大醫院北護分院



古蹟


* 西門紅樓