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中國分裂論是一種意識形態論點，由多位政治人物、學者以及社運人士提出。是認為中華人民共和國（以下簡稱中國）未來將分裂成多個國家的看法。

國家通常因內外兩種原因導致分裂。與中國分裂相關的假設中，內部分裂稱中國解體。外國政府干涉導致的分裂，則稱肢解中國。



觀點

二國論

定義： 臺灣（中華民國）、中國大陸（中華人民共和國）

七塊論

出自李登輝所著《台灣的主張》，其主張大致有二點，第一是定義中華民國在臺灣；第二是分割中國（中華人民共和國）為西藏、新疆、內蒙、滿洲（中國東北地區）、華北、華南、臺灣七個部分。

二十七國論

民國初年，針對民國軍閥割據的問題，中國學者提出多種主張來應對。1920 年 9 月，毛澤東在《大公報》長沙版發表《湖南建設問題的根本問題 — 湖南共和國》一文，文中提出將中國分裂為二十七國的想法，他言到:



評論


* 1957 年 8 月 6 日至 9 日，越南共和國總統吳廷琰在與馬爾溫・利布曼會談時稱：「中共一旦失敗，亦不宜使國民政府再行統一中國，而應將中國分成多數小國，否則若中國統一強盛，越南終難獲得真正獨立。」

* 2012 年 10 月在德國書業和平獎頒獎典禮上，作家廖亦武稱中國為「滅絕人性的血色帝國」、「地球災難的源頭」和「無限擴張的垃圾場」。他說：

> 我也在這裡發佈這個帝國的死訊。因為它屠殺孩子，所以必須分裂。.... 
> 我們眼下的獨裁中國，在遠古先賢們所處的春秋至戰國前期，早已分裂成幾十個國家。幾百年裡，雖然相互吞併的戰火不斷，但國學界公認，這是迄今為止，無法超越的輝煌時代，政治、經濟、文化領域都異常活躍，言論異常自由，各類學術並駕齊驅，史稱「百家爭鳴」。.... 
> 以國家統一為名，中國歷史上的血案數不勝數。.... 國家統一，領土完整 —— 獨裁統治的終極王牌，多少罪惡藉此而公然大行其道。.... 
> 在古代，新疆、西藏、內蒙和臺灣，都是異域。.... 藏人為什麼要頻頻自焚呢？如果他們是一個與四川和雲南接壤的國家，不受到來自獨裁北京的彈壓，恐怕這個能歌善舞的高原種族永遠想不到要惹火燒身。 
> 為了孩子不再死於無辜，這個帝國必須分裂； 
> 為了母親不再無辜地失去孩子，這個帝國必須分裂。 
> 為了中國各地的人們不再流離失所，淪為世界各地的累贅，這個帝國必須分裂。 
> 為了葉落歸根，為了將來有人守護祖宗的墓園，這個帝國必須分裂。 
> 為了全人類的和平和安寧，這個帝國必須分裂。
> 
> 


* 2013 年 1 月，廖亦武接受法國《費加羅報》採訪時，當被問道：你怎麼看未來幾年中國的變化？他說「中國，這個帝國應該解體。我夢想，中國分裂成二十多個不同的小國。如果你看看中國的歷史，分裂時期總體上比合一的時期長。而在分裂成幾塊的時期，中國的文化發出最強的光芒。也就是這段時期當中，中國出現了大思想家，如：老子、孔子等人。我們為何需要忍受中國共產黨？從來沒有任何人投票選舉出這些的領導人，所以他們不能代表任何人。不是這些領導人可以改變中國，而是由中國老百姓來改變中國。」

* 2017 年中印軍隊洞朗對峙事件期間，印度雜誌《今日印度》使用缺少西藏、台灣的中國地圖。7 月，中共官媒《環球時報》發表社評，《〈今日印度〉率全印度做夢肢解中國》。社評將此張地圖視為「印度一些精英」的阿 Q 之舉。社評表示，「假如中印想競賽『分裂對方』的話，印度一定會輸得連內褲都不剩。中國倒是真有能力把它的東北部各邦給搞獨立了」。

* 前學習時報編輯鄧聿文在《德國之聲》中文網、2019 年的評論文章認為，認為進入 21 世紀後，中國社會思想由愛國主義、民族主義主導。「海外反對派鼓吹肢解中國的主張」，加重了中國民眾對國家分裂的擔憂，反使中國政府獲得支持，加強統治。

* 中華民國大陸委員會網站在 2021 年 11 月 4 日更新的出版品頁面中評論稱制度之爭是中國分裂分治的本質，並稱

> 既然臺灣或海外急望統一的人士都不願意到大陸定居；既然北平連香港最起碼的民主都不能容忍；中共憑什麼指責別人遲疑不肯統一？如果中國大陸實施自由民主的制度，經濟條件符合現代化水準，那有中國人不願見到自己國家統一呢？外國人又如何干涉得了？所以中國統一問題的真正癥結還是出在中共本身，不在別人。這也就是為什麼中華民國政府一再強調：「只有中國問題，沒有臺灣問題」的根本原因。
> 
> 


* 前香港中文大學副教授，現國立中山大學副教授沈旭輝表示，如果按照「中國真正統一的定義」之一，即要統一中國歷史上最大幅範圍的領土（包括台灣等地）。那麼「中國真正統一」其實只維持了 81 年 —— 也就是 1759 年清代乾隆年間清廷平定大小和卓之亂開始，然後到 1840 年第一次鴉片戰爭爆發結束。按照這種地理的角度而言，中國分裂、分治是常態，統一的時間則非常短暫。

* 英國皇家國際事務研究所副研究員海頓（Bill Hayton）接受德國之聲採訪時認為中國的現代民族國家構建是在 19 世紀末 20 世紀初，當時的知識分子和社會活動家鑒了歐洲的思想，用當時在歐洲很流行的觀念來構建這個概念。另外中國民族主義者所描繪的「原始中國」只涉及黃河流域和長江流域，是今日中國的很小一部分，其餘地方有不同而民族和國家。海頓表示

> 一直有一個國家叫中國，有一個古老的單一的中華民族，這個觀點是沒有證據支持的。
> 
> 


* 哈佛大學教授歐立德在 2018 年出版的《中國 36 問》中撰文評論表示各民族關於民族矛盾和分裂的認識並不一致，大多數漢人認為少數民族應該感謝政府對他們的經濟、基礎設施和社會的投入。有人拒絕承認這種恩惠，並大聲抗議和進行暴力活動，在大多數普通市民眼中，這是大逆不道和不合情理的。但少數民族眼中對這個問題有完全不同的答案，他們承認政府對他們的各項投入使他們的生活有了實質性改善。但是他們會補充說，他們付出了巨大代價。政府沒有兌現承諾，他們的語言和文化正在消失，他們無法按照自己的意願信奉自己的宗教，而且他們只有很小甚至沒有權力管理地方事務。他們無法在學校教授本民族的語言，以及按照自己意願穿衣打扮，如果他們表示不滿，他們就會遭到恐嚇和監禁，另外他們中有人表示無法得到同工同酬和平等就業的機會。改革開放後大量漢人湧入當地，並在人口比例上超過少數民族，創造出的財富大部分流入漢人手中等都是造成分裂的原因。另外他們對中國民族主義復興也沒有多大興趣。



相關作品


* 《亞洲的智略》



參考文獻



參見


* 瓜分中國

* 中國威脅論

* 章家敦：《中國即將崩潰》

* 大中華地區的分離主義運動
  
* 台灣獨立運動
    
* 李登輝：《台灣的主張》
  
* 西藏獨立運動（圖博獨立運動）
  
* 新疆獨立運動（東突厥斯坦獨立運動）
  
* 內蒙古獨立運動
  
* 滿洲獨立運動
  
* 香港獨立運動
  
* 澳門獨立
  
* 外蒙古獨立

* 中華聯邦主義

* 國家分裂
  
* 蘇聯解體
  
* 俄羅斯解體
  
* 南斯拉夫解體
《肢解樹王》（英語：The King of Limbs）是英國另類搖滾樂團電台司令的第八張錄音室專輯。2011 年 2 月 18 日發行。專輯時長僅 37 分鐘，是電台司令至今最短的專輯。



曲目

所有歌曲，除特別標示，皆為電台司令創作。
《鬼擋路》（英語：_Wrong Turn_）是一部由羅伯・施密特執導，艾倫・B・麥克埃羅伊編劇，德斯蒙・哈靈頓、伊麗莎・杜什庫、埃曼紐爾・施萊琪、傑瑞米・西斯托與凱文・席格斯主演，上映於 2003 年 5 月 30 日的恐怖電影。電影主要敘述了一群人遭遇交通事故車輛損壞後，穿越西維吉尼亞州的森林並躲避其中食人的森林流浪漢追殺的故事。



評價

匯總媒體爛番茄報告稱 83 位評論者中有 40% 對這部電影給予好評，10 分制評分中平均分數為 4.2 分。評論者達成共識稱「它只是沒什麼特色的砍殺電影，無法將自己與同類作品區分開來」。



續集

繼《鬼擋路》之後，又有數部同名電影出品，包括於 2007 年上映的續集《鬼擋路 2》和於 2009 年上映的續集《鬼擋路 3》，兩部前傳《鬼擋路 4》（2011 年上映）與《鬼擋路 5》（2012 年上映），以及一部獨立電影《鬼擋路 6》（2014 年上映）。

2018 年 10 月，一部名為《鬼擋路：基金會》的新電影宣布重啟《鬼擋路》系列。這部電影將由系列創始人阿倫・B・麥可羅伊編劇，並由邁克・P・尼爾森執導。電影的主要攝製工作於 2019 年 9 月 9 日開始，夏洛特・維加將擔任主演，預計在 2021 年上旬上映。



主要參演者


* 德斯蒙・哈靈頓飾演克里斯・弗林（Chris Flynn）

* 伊麗莎・杜什庫飾演傑西・伯林格姆（Jessie Burlingame）

* 埃曼紐爾・施萊琪飾演卡莉（Carly）

* 傑瑞米・西斯托飾演史考特（Scott）

* 凱文・席格斯飾演埃文（Evan）



原聲帶

這部電影共發布了兩套原聲帶，其中一套收錄電影配樂，另一套收錄流行音樂。



參考文獻



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《鬼擋路》的資料（英文）

* AllMovie 上《鬼擋路 》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《鬼擋路》的資料（英文）
《鬼擋路 2》（英語：_Wrong Turn 2: Dead End_）是一部 2007 年美國恐怖電影，由喬・林奇執導，主演是艾芮卡・莉瑟森、亨利・羅林斯和德克薩斯・柏透。本片是 2003 年電影《鬼擋路》的續集，也是「鬼擋路系列」的第二部，並不上映直接在 2007 年 10 月 9 日推出 DVD。這部電影在市場反應非常成功，並從影評家得到了確實的肯定。



劇情



演員


* 艾芮卡・莉瑟森 飾演 Nina Papas

* 亨利・羅林斯 飾演 Colonel Dale Murphy

* 德克薩斯・柏透 飾演 Jake Washington

* 雅莉莎・帕拉狄諾 飾演 Mara Stone

* 丹妮拉・阿隆索 飾演 Amber Williams

* 史蒂夫・布勞恩 飾演 Matt "Jonesy" Jones

* 克莉絲多・洛伊 飾演 Elena Garcia

* 馬修・庫里・福爾摩斯 飾演 Michael "M" Epstein

* 金佰利・考德威爾 飾演 她自己的虛構化版本

* 韋恩・羅布森 飾演 Old Man（掛名為 "Old Timer"）

* 肯・科齊格 飾演 Pa

* Ashlea Earl 飾演 Ma

* Clint Carleton 飾演 Brother

* Rorelee Tio 飾演 Sister

* Jeff Scrutton 飾演 Three Finger

* Cedric De Souza 飾演 Neil

* John Stewart 飾演 Wojo

* Bro Gilbert 飾演 Chris

* 帕頓・奧斯瓦爾特 飾演 Tommy（配音）



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《鬼擋路 2》的資料（英文）

* AllMovie 上《鬼擋路 2 》的資料（英文）
膚施，中國古地名，位於今中華人民共和國陝西省延安市。



歷史

戰國時期，膚施為魏國河西之地的領土。公元前 328 年，此地被秦國併吞，成為上郡的郡治所在。根據《水經注》，當時膚施位於今榆林市南，橫林縣東。607 年（隋朝大業 3 年），膚施縣治移到今陝西省延安市。



學術考證

趙國滅中山國後，將其王遷至膚施。傳統上認為此地指的是榆林市一帶。李零認為，當時此地為秦國所有，趙國不可能將中山王遷至此地。他根據戰國錢幣，認為趙國也有一地名為膚施，在今山西五臺縣，靈壽古城西北。



註釋
膚色歧視是指因膚色而引起的一種偏見和歧視，膚色較深的人有可能會受到不公正的對待。在非洲、亞洲和南美洲的國家，淺膚色人更受歡迎。



全球

有研究表明，與白人相比，有色人種在高等教育和就業方面獲得的機會更少。 



亞洲

東亞、南亞、東南亞

在東亞、南亞和東南亞，人們普遍偏愛淺色皮膚，尤其是在中國、韓國、台灣、香港、越南、印度、巴基斯坦、孟加拉國、菲律賓、印度尼西亞、泰國和日本等國家 / 地區。

中國和日本

中國有句話叫一白遮百丑。也就是對於女性來說，如果一個女的皮膚白，即使身上的其他地方不如人意，人們都不會太在意。 膚色甚至能影響人們的擇偶標準以及社會經濟地位。

奈良時代的日本宮女們在臉上塗抹了大量白粉。公元 794 年至 1186 年的圖畫和著作中多次提到淺膚色女性。

馬來西亞

四分之三的馬來西亞男性認為，如果他們的性伴侶皮膚更白的話會顯得更有魅力。

在馬來西亞等某些東南亞國家，亞歐混血人的外貌是這些國家的審美標準。

印度

多項研究得出結論，印度對淺色皮膚的偏好與種姓制度以及此前波斯、莫臥兒和英國對印度的統治有關。此外高種姓的人通常比低種姓的人皮膚白。由於富有的印度人曬的太陽比較少，往往他們膚色較淺。在印度一些地區，人們往往認為深色皮膚的人比淺色皮膚的人更髒，地位更低。膚色較深的男性通常可以與膚色較淺的女性結婚，但是膚色較深的女性就很難嫁給膚色較淺的男性。

在印度，能讓皮膚更白皙的面霜很受歡迎，印度電影中有些演員膚色較白。

阿拉伯聯合大公國

在阿聯，淺膚色的人能得到更好的待遇，薪水也更高。



非洲

在非洲的一些地區，人們認為膚色較淺的女性比膚色較深的女性更漂亮。 非洲人的這一想法可以追溯到歐洲殖民時期，當時膚色較淺的人比膚色較深的人享有更多特權。 

77% 的奈及利亞女性、52% 的塞內加爾女性和 25% 的馬里女性會使用美白產品。 在加納，膚色更淺的人能賺得更多。 



歐洲



拉丁美洲

巴西

巴西是非洲以外非洲裔人口最多的國家。與膚色較深的混血兒相比，膚色較淺的混血兒通常社會流動性更高。 巴西的社會精英當中歐洲人後裔人數比非洲人後裔人數要多得多。 2015 年的一項研究發現，黑人如果和白人表現差不多的情況下。巴西數學教師給白人學生打的分數要高於黑人學生。 

智利

許多智利人希望自己的膚色能更白。 



美國

歷史

歐洲人的後代在美國社會地位最高，非洲人後裔地位最低。如果有奴隸膚色較淺，那麼他們可以幹一些相對輕鬆地工作，比如家務，而膚色較深的奴隸則要幹重體力活。 

有人認為歐洲人後代和膚色較淺的非裔美國人比深皮膚的同齡人更聰明，結果歐洲人後代和膚色較淺的非裔美國人獲得了更多的教育機會以及致富機會。 

商業

2013 年曾有一個測試，當時一個販賣 iPod 的 eBay 店家在商品配圖中配上了一張白皮膚的手拿著 iPod 的照片，他後來有將配圖替換成黑皮膚的手拿著 iPod 的照片，當商品的配圖是白皮膚時，商品的成交價格可以比配圖是黑皮膚時高 21%。 

刑事司法

外表

研究表明，許多人將漂亮與較白的皮膚聯繫在一起。這在兒童中尤為明顯。 這導致深色皮膚的孩子會因此感到羞恥，而且更自卑。非裔美國女性認為，如果她們的皮膚變得更白，她們約會成功的概率會更大，尤其是在與非裔美國男性約會時。 



參考文獻
肥東縣位於中國安徽省中部、滁河上游，是合肥市下轄的一個縣。



歷史

肥東歷史悠久，從已查明的古村落遺址看，早在新石器時期就有人類在此勞作生息。


* 夏商時，本地為淮夷之地。

* 秦始皇二十六年（公元前 221 年），廢分封，立郡縣，肥東地區屬九江郡。

* 漢武帝時，肥東大部分地區為浚遒縣境，縣治在今石塘鎮境內龍城集。

* 三國時期浚遒屬魏揚州淮南郡，後期撤浚遒。

* 西晉武帝太康元年（280 年），恢復浚遒縣，改「浚」為「逡」，仍屬揚州淮南郡。

* 南朝宋武帝年間廢逡遒。永初三年（422 年），將穎上西北的慎縣僑置於原逡遒境，縣治在今梁園，屬南豫州南汝陰郡。

* 南宋紹興三十二年（1162 年），因避孝宗皇帝趙昚諱，慎縣改為梁縣。

* 明洪武初年，梁縣併入合肥縣，屬中書省直隸廬州府，合肥為府治。洪武十三年（1381 年），合肥縣改屬六部直隸廬州府。

* 中華民國元年（1912 年），廢廬州府，合肥縣直屬安徽省。27 年（1938 年）5 月，日軍侵占合肥縣城，縣政府撤至大潛山北麓鴿子籠圩子（今肥西縣銘傳鄉），在梁園設肥東辦事處，轄今肥東縣的全境。

* 1949 年 1 月 21 日，合肥縣被中國人民解放軍接管，2 月 1 日析合肥縣為合肥市和肥東、肥西兩縣，因本縣位於合肥市之東，故名肥東。屬江淮解放區第五行政區。中華人民共和國成立後，肥東先後屬皖北行署巢湖、滁縣專區。1952 年安徽省人民政府成立後，肥東分屬滁縣專區和蚌埠專區及合肥市。1961 年 4 月後又先後屬滁縣和巢湖專區。1983 年 7 月復歸合肥市管轄。



地理

區位

肥東縣地理坐標介東經 117°19′—117°52′與北緯 31°34′—32°16′之間，地處江淮之間華東丘陵地帶地區，居皖中腹地，位於安徽省省會合肥市的東大門，東望南京，南濱巢湖，史稱「吳楚要衝，包公故里」。

地貌

肥東縣的地貌呈丘陵崗地、低山殘丘、河湖低洼平原三種。境內丘陵、崗地、平原分別占全縣土地總面積的 14%、48%、38%，東部和北部主要為低山丘陵和丘陵崗地區，以耕地、林地為主；中部和南部為波狀平原和濱湖平原區，以耕地、水域為主。浮槎山為最高峰，海拔 418.1 米。江淮分水嶺從西往東橫貫中北部，將全縣分為淮河和長江兩大流域，縣域地形複雜，北寬南窄，呈倒三角形狀。


* 東部低山丘陵區：本區為大別山東緣余脈，沿著撮鎮、店埠、石塘、古河四鎮東部邊緣至滁州市邊境，呈帶狀，面積 352 平方公里。峰脊走向為北北東，由元古界、中新生界及岩漿岩組成，一般高 100-350 米，最高 418.1 米；相對高度 50-300 米。其中 100 米以上的山丘，丘體比較完整，脊線有一定方向，流水切割以線狀沖刷為主；100 米以下的山丘，一般脊線無有一定方向，切割比較破碎，以片狀沖刷為主。低山丘陵區，一是坡度比較緩，小於 15-20 度，崖壁較少，丘頂多渾圓。二是多種岩系，既有花崗岩，也有石灰岩、砂岩，還有大量花崗片麻岩、雲母岩、千枚岩等；所形成的土壤多粗骨性，含礫石。三是土壤砂性大，土層淺；大部分山體主體岩性為花崗岩、片麻岩類，所形成的土壤砂性大砂性大、鬆散，容易被洪水沖刷，因此土層厚度大多不超過 10 厘米，其下為風化岩石層。

* 北部丘陵崗丘區：本區東起滁州市邊境，西至長豐縣界，南到滁河，北至池河，面積 1024 平方公里。隆起的江淮分水嶺向東北延伸；微傾斜的崗地和沖坳相間的地貌，呈帶狀展布，江淮分水嶺為高崗，高 70-80 米，遠離分水嶺為低崗，高 50-60 米；崗頂寬緩，坡度為 3-5 度，沖坳開闊，向河流方向傾斜。

境內河渠交錯，主要河流有南淝河、店埠河、滁河、池河。大別山余脈逶迤東南，主要有四頂山、白馬山，青陽山、龍泉山、浮槎山、棋盤山、鳳凰山、岱山等。

氣候

肥東縣屬北亞熱帶季風性氣候，總的特點是「氣候溫和，四季分明，雨量適中，光照充足」。適宜多種農作物生長，主要種植水稻、小麥、油菜、棉花、花生、大豆、山芋、蠶豆等。雨量雖適中，但分配不均，一般春多陰雨，夏雨集中，秋少冬干，年均降水量 960 毫升，年平均氣溫在 15℃，平均無霜期 235 天。



行政區劃

肥東縣下轄 12 個鎮、5 個鄉、1 個民族鄉：

店埠鎮、​撮鎮鎮、​梁園鎮、​橋頭集鎮、​長臨河鎮、​石塘鎮、​古城鎮、​八斗鎮、​元疃鎮、​白龍鎮、​包公鎮、​陳集鎮、​眾興鄉、​張集鄉、​馬湖鄉、​響導鄉、​楊店鄉、​牌坊回族滿族鄉、​肥東新城開發區和合肥循環經濟示範園。



交通

鐵路


* 淮南鐵路、合寧（合武）高鐵縱貫東西，「和諧號」動車組經肥東站停靠；

* 京福高鐵跨越肥東南部鄉鎮，並在長臨河設有長臨河站。

* 商杭客運專線：肥東站

公路

合寧高速公路、合蕪高速公路、合徐高速公路、合六高速公路和省級平安大道合相路貫穿全境，高速公路總里程居全省第一位。


* 312 國道過境。

水運

長江水運經巢湖直達肥東，店埠三級航道工程動工建設，肥東通江達海優勢凸現。



旅遊

肥東風光秀麗，景觀眾多。


* 巢湖

* 浮槎山

* 岱山湖

* 包氏宗祠

* 李鴻章家族遺存、曹植墓、太平天國駐軍舊址、六家畈古民居

* 瑤崗渡江戰役總前委舊址紀念館、青龍儲老圩新四軍舊址紀念館等



特色小吃


* 石塘驢巴

* 撮鎮公和堂獅子頭

* 梁園小鱉

* 泥鰍掛麵



名人


* 包拯，中國北宋名臣，以清廉著稱。

* 吳復，明代開國大將，安陸侯。

* 張德勝，明代開國大將，蔡國公。

* 李鴻章，清代直隸總督北洋通商大臣、掌握清末外交軍事經濟大權。

* 張勁夫，原中華人民共和國國務委員、中顧委常委。

* 吳邦國，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長。

* 劉和謙，現役中華民國海軍一級上將，目前擔任中華民國總統府戰略顧問。

* 羅本立，退役中華民國陸軍一級上將，曾擔任中華民國參謀總長、中華民國總統府戰略顧問。

* 溫光春（1941 年－），安徽肥東人，中國人民解放軍將領、中國人民解放軍中將。

* 徐承雲（1945 年－），安徽肥東人，中國人民解放軍將領、中國人民解放軍中將。

* 劉盛綱，電子科技大學教授、校長（1985－2001），80 年當選為中國科學院院士。

* 
* *



參考文獻



外部連結


* 肥東縣人民政府
以下為安徽省合肥市肥東縣範圍內的各級文物保護單位：



全國重點文物保護單位

以下為肥東縣範圍內的全國重點文物保護單位



安徽省文物保護單位

以下為肥東縣範圍內的安徽省文物保護單位：



肥東縣文物保護單位



參考文獻及注釋
蕪合高速公路肥東支線是安徽省的一條高速公路，安徽省高速公路編號為 S90，簡稱肥東支線，起於 蕪合高速王鐵樞紐，終於 和襄高速烔煬樞紐。遠期北端延伸至 杭合高速。



互通樞紐及服務設施列表
肥東新城開發區是中華人民共和國安徽省合肥市肥東縣的一個類似鄉級單位。



行政區劃

下轄以下地區：

燎原社區、​陳大郢社區、​三十埠社區、​和平村、​墩塘村和北瑤崗村。
肥東站位於中國安徽省合肥市肥東縣店埠鎮，是寧蓉線合寧段和合杭高速鐵路的車站之一，為客貨運三等站。肥東站在 2008 年 4 月 18 日合寧鐵路通車首天因車站設備沒有到位而未啟用，後於 5 月 1 日正式啟用。2012 年車站在合肥南環線建設期間規模增加至 2 台 6 線，其中中間 4 條為正線。當時車站每日接發 95 對列車，其中有 29 趟列車辦理客運業務。

因應商杭客運專線建設，肥東站自 2017 年 4 月 16 日起暫停辦理客運業務，開展站房等相關設施的改造工程。在改建過程中，施工單位拆除原有的兩座側式月台、部分到發線及車站貨場並新建兩座島式月台。道岔施工於 2019 年 12 月 11 日完成，所有改造工程則於 2020 年 3 月底完工，同年 6 月 28 日隨商杭客運專線通車而重新辦理客運業務。



車站結構

肥東站目前使用的站房於 2007 年投入使用，候車室面積 987.3 平米，能同時容納 800 人候車。

站場

肥東站為 2 台 8 線布置，設有 2 座中間月台。滬漢蓉正線位於內側，商合杭正線外包站場。車站設有 4 個鄰站，除至柘皋區間使用 CTCS-3 外其餘全部使用 C2 號誌模式，因此商杭客運專線本線列車在經過本站進出合肥樞紐時需切換號誌模式。



臨近車站
肥義（？— 前 295 年），戰國時代趙國大臣，歷仕趙肅侯、趙武靈王、趙惠文王三代，沙丘之亂時，為保護趙惠文王而殉難。



生平

趙武靈王推動「胡服騎射」政策，受到保守勢力反對，肥義卻力挺趙王，被武靈王封為相國。

趙武靈王廢公子章，以公子何為儲君，卻封公子章於代城（今河北蔚縣），並派遣田不禮為其宰相。將軍李兌知道公子章不能忍受這樣的屈辱，日後必然謀反，並勸諫肥義自保，肥義雖然知道結果，但仍然決心保護公子何。

前 298 年，趙武靈王禪讓予公子何，自稱主父（君主之父）。公子何即位，是為趙惠文王。前 295 年，公子章在沙丘（今河北廣宗）發動兵變，史稱沙丘之亂，肥義為了保護趙惠文王，遭到殺害。



參考資料


* 《史記・趙世家第十三》
肥之戰發生於前 233 年，是戰國時代秦國與趙國之間的一場截擊戰。



背景

秦王政十三年（前 234 年），秦將桓齮率領秦軍在平陽大敗趙軍，斬首十萬，擊殺趙將扈輒。同年十月（前 233 年），秦將桓齮又率秦軍東出上黨，越太行山深入趙國後方，大破趙軍，攻占了赤麗、宜安 (今河北省藁城西南)。前 234 年初，秦軍進逼邯鄲，趙王遷急命北部邊防名將李牧為將軍率領他的部隊南下，指揮全部趙軍抗擊秦軍。



戰爭過程

李牧率邊防軍主力與邯鄲派出的趙軍會合後，在宜安附近與秦軍對峙。經激烈戰鬥後，秦軍大敗。桓齮僅率少量親兵衝出重圍，奔回秦國。趙國奪回了被秦國佔領的土地，李牧因此戰受封為「武安君」。



影響

肥之戰乃秦王政出兵攻打趙國初嘗敗果。其後，秦軍又在番吾之戰中慘敗於李牧手上。因此，秦國遂派間諜賄賂趙國權臣郭開，要郭開離間李牧和趙王。



參考文獻



參見


* 中國戰爭列表
肥鄉區是河北省邯鄲市下轄的一個區。區人民政府駐肥鄉鎮。



行政區劃

肥鄉區下轄 5 個鎮、4 個鄉：

肥鄉鎮、​天台山鎮、​辛安鎮鎮、​大寺上鎮、​東漳堡鎮、​毛演堡鄉、​元固鄉、​屯莊營鄉和舊店鄉。



歷史

古代


* 三國魏黃初二年，析列人、邯溝縣地始置肥鄉縣。

* 北魏太平真君三年，斥漳縣併入列人縣。太和二十年，列人縣又分出斥漳縣。東魏天平元年，肥鄉縣併入臨漳縣，屬魏郡。北齊時，列人縣廢。大業三年，肥鄉、清漳兩縣屬武安郡。

* 唐武德元年，肥鄉縣改屬紫州。

* 五代肥鄉縣屬洺州。

* 宋肥縣屬河北西路洺州。

* 金肥縣屬河北西路洺州。天會七年，肥鄉縣領新安鎮。

* 元肥縣屬中書省廣平路。

* 明肥縣屬京師廣平府。

* 清肥縣屬直隸省廣平府。

近現代


* 民國二年（1913 年），肥鄉縣屬直隸省冀南道。

* 民國三年（1914 年），改屬大名道。

* 民國十七年（1928 年），屬河北省。

* 民國二十六年（1937 年），屬河北省第十六督察區。

* 民國二十五年（1936 年）5 月，肥鄉縣抗日民主政府成立，屬冀南抗日軍政委員會，後屬冀南行政主任公署。

* 民國三十七年（1948 年）5 月，屬華北人民政府冀南第三專員公署。

* 民國三十八年（1949 年）8 月，屬河北省人民政府邯鄲地區。

* 1958 年 10 月，肥鄉縣併入曲周縣，部分地區併入永年縣。

* 1960 年 5 月，曲周屬邯鄲市。

* 1961 年 6 月，肥鄉縣從曲周縣分出，恢復肥鄉縣建制。

* 1970 年，屬邯鄲地區。

* 1993 年，屬邯鄲市。

* 2016 年，《國務院關於同意河北省調整邯鄲市部分行政區劃的批覆》，撤銷肥鄉縣、永年縣、邯鄲縣，成立肥鄉區、永年區，原邯鄲縣屬地劃分邯山區。



參考文獻



外部連結


* 肥鄉區人民政府
以下為河北省邯鄲市肥鄉區各級文物保護單位列表。



河北省文物保護單位



邯鄲市文物保護單位



注釋
肥鄉縣，中國舊縣名，始建制於三國時曹魏，為今天河北省邯鄲市肥鄉區。



歷史

古代


* 三國魏黃初二年，析列人、邯溝縣地始置肥鄉縣。

* 北魏太平真君三年，斥漳縣併入列人縣。太和二十年，列人縣又分出斥漳縣。東魏天平元年，肥鄉縣併入臨漳縣，屬魏郡。北齊時，列人縣廢。大業三年，肥鄉、清漳兩縣屬武安郡。

* 唐武德元年，肥鄉縣改屬紫州。

* 五代肥鄉縣屬洺州。

* 宋肥縣屬河北西路洺州。

* 金肥縣屬河北西路洺州。天會七年，肥鄉縣領新安鎮。

* 元肥縣屬中書省廣平路。

* 明肥縣屬京師廣平府。

* 清肥縣屬直隸省廣平府。

近現代


* 民國二年（1913 年），肥鄉縣屬直隸省冀南道。

* 民國三年（1914 年），改屬大名道。

* 民國十七年（1928 年），屬河北省。

* 民國二十六年（1937 年），屬河北省第十六督察區。

* 民國二十五年（1936 年）5 月，肥鄉縣抗日民主政府成立，屬冀南抗日軍政委員會，後屬冀南行政主任公署。

* 民國三十七年（1948 年）5 月，屬華北人民政府冀南第三專員公署。

* 民國三十八年（1949 年）8 月，屬河北省人民政府邯鄲地區。

* 1958 年 10 月，肥鄉縣併入曲周縣，部分地區併入永年縣。

* 1960 年 5 月，曲周屬邯鄲市。

* 1961 年 6 月，肥鄉縣從曲周縣分出，恢復肥鄉縣建制。

* 1970 年，屬邯鄲地區。

* 1993 年，屬邯鄲市。

* 2016 年，《國務院關於同意河北省調整邯鄲市部分行政區劃的批覆》，撤銷肥鄉縣、永年縣、邯鄲縣，成立肥鄉區、永年區，原邯鄲縣屬地劃分邯山區。



行政區劃

下轄：

肥鄉鎮、​天台山鎮、​辛安鎮鎮、​大寺上鎮、​東漳堡鎮、​毛演堡鄉、​元固鄉、​屯莊營鄉和舊店鄉。



交通


* 309 國道過境。



文化遺產


* 呂仙祠：河北省文物保護單位

* 紫山、葛山，昔有「紫山晚霞」、「葛山紅葉」之名。



官方網站
肥鄉站，位於中華人民共和國河北省邯鄲市肥鄉區肥鄉鎮，是邯濟鐵路上的火車站，建於 1961 年，2014 年 12 月 10 日邯濟鐵路恢復客運業務，但本站仍未開通客運。現由北京鐵路局管轄。



車站周邊


* 肥鄉區交通運輸局

* 肥鄉第一中學

* 廣安公園

* 肥鄉區糧食局

* 肥鄉區第三中學

* 肥鄉區民政局

* 肥鄉區人力資源和社會保障局

* 肥鄉區財政局

* 肥鄉區住房和城鄉建設局

* 肥鄉區人民政府

* 肥鄉區長城職業技術學校

* 中國農業銀行肥鄉支行

* 彥霖酒店瑞安路店



歷史


* 建於 1961 年。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
肥鄉鎮，是中華人民共和國河北省邯鄲市肥鄉區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

肥鄉鎮下轄以下地區：

李家莊村、​東北莊村、​城南堡村、​常莊村、​趙莊村、​南辛莊村、​南關村、​南街村、​西關村、​西街村、​北關村、​北街村、​東關村、​東街村、​潘村、​高莊村、​龍堂堡村、​勒馬台村、​梁莊村、​常耳寨村、​前屯村、​打席營村、​曹莊村、​蔡莊村、​南西落堡村、​北西落堡村、​前翟固村、​後翟固村、​城西村、​申莊村、​鋪上村、​前黃寨村、​後黃寨村、​東張寨村、​西張寨村、​鄭村、​辛廟村、​郭家堡村和趙寨村。
肥佬可以指：


* 粵語，男性肥胖者的稱呼，含輕蔑意

* 粵語，不及格（英語：Fail）的口語
肥光中學位於安徽省肥西縣，是肥西縣教育局直屬中學。學校坐落於連接合肥市區和上派鎮的 G206 國道邊，佔地面積約 4 公頃。現有教職工 95 人，其中高級講師 18 人。



學校歷史

1966 年，肥西縣創辦上派中學。1967 年遷肥光村，改名為肥光中學。



辦學成果


* 肥光中學無線電測向隊多次參加省級和國家級比賽，共獲金牌 8 枚、銀牌 20 枚、銅牌 23 枚。

* 肥光中學語文教研組主辦的校刊《紅雨》主要刊登學生的文學作品和教師的教學研究文章，深得師生歡迎。



辦學榮譽

肥光中學 1999 年榮獲高考縣集體三等獎；中考縣集體二等獎。2000 年榮獲高考縣集體二等獎；高中畢業會考縣集體一等獎。2001 年榮獲高中教學綜合評價市集體三等獎；高中畢業會考評價縣集體二等獎；高考評價縣集體三等獎。2002 年榮獲高中畢業會考評價縣集體二等獎；高考評價縣集體三等獎。



著名校友


* 周雲：約翰霍普金斯大學醫學院教授（1980 屆）



參考資料

《肥西縣誌》，肥西縣地方志編纂委員會編，1993 年 5 月。
肥利喇亞美打大馬路（葡萄牙語：Avenida do Conselheiro Ferreira de Almeida）又名荷蘭園大馬路和荷蘭園正街，位於澳門半島中部，東北 — 西南走向。南端在東望洋街口接水坑尾街，北端至美副將大馬路，全長約 1,030 米。是澳門半島重要的南北通道。



簡介

在 19 世紀末至 20 世紀初，這裡興建了八座兩層貴族式的住宅和學校，為澳門新古典主義風格影響下最有代表性的建築群，被稱為「八間屋」。這八間屋包括現今的文化局、塔石衛生中心、中央圖書館、歷史檔案館、塔石藝文館以及利氏學社等。而盧廉若公園則在馬路中段西側。可是 1990 年代開始呈衰落態勢。於是政府在 2005 年把塔石球場改建為塔石廣場，以帶動旅客聚集消費。



沿途街道 (從北到南)


* 高甸玉街

* 柯維納總督街

* 雅廉訪大馬路

* 肥利喇亞美打巷

* 高士德大馬路

* 巴士度街

* 飛良韶街

* 羅利老馬路

* 美的路主教街

* 沙嘉都喇賈罷麗街

* 塔石巷

* 亞豐素雅布基街

* 西墳馬路

* 高偉樂街

* 路義士若翰巴地士打街

* 若翰亞美打街

* 巴冷登街

* 東望洋街



參見


* 禮記雪糕
《腓利門書》（希臘語：ΠΡΟΣ ΦΙΛΗΜΟΝΑ），天主教稱《費肋孟書》，不僅是「外邦人的使徒」所寫的最短的一封信， 而且在整本新約聖經中，只有約翰二、三書比腓利門書的篇幅更短。此外，這是使徒保羅惟一的「私人」信件，意即不是正式寫給一群會衆或一位監督，而是寫給一位私人朋友，目的是要與這位基督徒弟兄討論一個特別的難題。這位弟兄顯然就是富有的腓利門。他住在小亞細亞中部弗呂家的歌羅西城。

《腓利門書》主題：在新人裡信徒身分平等的例證。



寫作背景

保羅把寫這封信的目的清楚透露出來： 保羅在羅馬首次被囚時（公元 59-61 年）有很大的自由向人傳道。聽他傳道的人當中有一位名叫阿尼西母，是從保羅的朋友腓利門家中私自潛逃的奴隸。 後來，阿尼西母成為基督徒，而保羅經阿尼西母同意，決定把他送回腓利門處。就在這時，保羅寫信給以弗所和歌羅西的會衆。在這兩封信中，他提出有關如何適當地處理基督徒主僕關係的良好訓示。 然而，除此之外保羅更另行致信給腓利門，親自代阿尼西母向腓利門提出請求。這封信是保羅親筆寫的 —— 對保羅來説，這是頗不尋常的事。（腓利門書 19）這種個人筆觸使他的請求更為有力。

這封信很可能在公元 60-61 年寫成， 當時保羅可能在羅馬從事傳道工作已有相當時日，因此已令一些人歸信基督。此外，鑑於他在第 22 節表示希望從獄中獲釋，可以認為這封信是保羅入獄後過了一段時間才寫的。聖經的記載可以看出，這三封信：寫給腓利門的信， 以及致以弗所書和歌羅西書會衆的信 —— 都是由推基古和阿尼西母送出的。。

不過對此有學者不認同，認為是保羅在以弗所坐監時所寫的，如著名的新約學者 N.T.Wright。



關於作者

腓利門書第一節表明保羅是該書的執筆者， 因為這節經文提及保羅的名字。奧利金和德爾圖良都承認這點。 此外，寫成於公元第二世紀的穆拉托里殘片將這本書列在保羅的其他書信中。 這點也足以證明它的真確性。



內容摘要

阿尼西母被遣回主人那裏， 但「乃是高過奴僕」（第 1-25 節）。 保羅向腓利門、 「姊妹」亞腓亞、 「與我們同工」亞基布以及在腓利門家裏的會衆問安。他稱讚腓利門（名字含有「富於愛心」的意思），因為他向主耶穌和衆聖徒表現愛心和信心。有關腓利門富於愛心的報告令保羅感覺十分欣慰。保羅以年長者和囚犯的身分非常率直坦誠地説話，表達他對「兒子」阿尼西母的關注。保羅是在捆鎖中成為阿尼西母的「父親」的。阿尼西母（名字含有「有利」的意思）從前對腓利門沒有用處，但是現在卻對他和保羅都大有用處。

使徒保羅本來有意將阿尼西母留下來在獄中伺候自己， 但卻不願未得腓利門同意便如此行。 因此， 他把阿尼西母送回去， 「［他］不再是奴僕， 乃是高過奴僕， 是親愛的兄弟。」 保羅請求腓利門仁慈地接待阿尼西母， 如同接待保羅一樣。 若阿尼西母曾虧欠了腓利門甚麽東西， 就都歸在保羅的帳上好了， 因為正如保羅告訴腓利門説： 「連你自己也是虧欠於我。」保羅希望自己能早日獲得釋放， 以便前往探望腓利門。 最後， 他以問候結束了這封信。



內涵和影響

處理奴隸的問題

在對待奴隸這個問題是，保羅顯示他所傳講的並非一種「社會福音」， 試圖推翻當時存在的事物制度及其風俗習慣，例如奴隸制度。他甚至沒有私自解放做奴隸的基督徒；相反，他把潛逃的奴隸阿尼西母從超過 1400 公里外的羅馬遣回他在歌羅西的主人腓利門那裏。因此，保羅忠於他作使徒的崇高職分，始終如一地緊守他的神聖任務，那便是，「傳講國度的福音，教導有關主耶穌基督的事」。

一世紀基督徒之間的關係

保羅給腓利門的信顯示出存在於第一世紀基督徒當中的愛心與團結。聖經顯示，早期的基督徒以「弟兄」「姊妹」互稱。 此外，這封信也表明怎樣把基督教的原則實際應用在基督徒弟兄當中。 從保羅的書信中可以看到他如何流露愛弟兄的心，尊重各種世俗關係及別人的財産，表現有效的機巧和可嘉的謙卑精神。保羅雖是基督徒會衆的領導監督之一，卻沒有以他所擁有的權威強迫腓利門寬恕阿尼西母；相反， 他根據基督徒的愛心及個人的友誼向腓利門提出懇求。這是今日的教士和監督們應當向保羅學習的地方。



外部連結

閱讀聖經


* 腓利門書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 腓利門書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 思高聖經學會藏書 (The Studium Biblicum OFM Collections) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港浸會大學圖書館。華人基督宗教文獻保存計劃

* 基督教古籍資料庫 (Christianity Rare Books Database) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 香港浸會大學圖書館，特藏及文獻組.



參考文獻
肥前可能是指：

行政區劃


* 肥前國：過去位於日本西海道的令制國，位於現在的佐賀縣及長崎縣的本土部分。

* 肥前藩：佐賀藩的別名。

* 肥前町：過去位於日本佐賀縣北部的行政區劃，已於 2005 年合併為唐津市。

人物


* 肥前守：日本過去的官職名稱。

其他


* 列特維贊號戰艦：原屬俄羅斯帝國海軍的前無畏型戰艦，在 1904 年日俄戰爭中遭日本擄獲，改名為肥前號（Hizen）服役。



相關條目


* 名稱以「肥前」開頭的所有條目

* 名稱包含「肥前」的頁面
肥前七浦車站（日語：肥前七浦駅／ひぜんななうらえき _Hizen-Nanaura eki_ \*/?）是位於佐賀縣鹿島市大字音成 562 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 4 月 16 日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線雖然是直線，但不是一線通過構造。所有列車進站均需靠左通行，上行特急列車速度限制為 60km/h。此站設有木造車站大樓。此站同時是一座無人車站。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 47 人。



車站周邊


* 國道 207 號

* 道之驛鹿島 - 在舉行鹿島 Gatalympics 時，會場最近的車站是此站，因此部分特急「鷗」會臨時停站，並安排車站職員當值。

* 七浦郵局

* 「音成」- 最近的巴士站



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 肥前濱－肥前七浦－肥前飯田



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前七浦車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前久保車站（日語：肥前久保駅／ひぜんくぼえき _Hizen-Kubo eki_ \*/?）是位於佐賀縣唐津市相知町久保，九州旅客鐵道（JR 九州）的筑肥線車站。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）3 月 1 日 - 北九州鐵道山本站至伊萬里站之間開通，此站啟用。當時車站名為幡隨院站（日語：幡随院駅／ばんずいいんえき）。

* 1937 年（昭和 12 年）10 月 1 日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。同時此站改名為肥前久保車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在車站成為無人車站後，車站大樓只剩下候車室，其他設施已經拆毀。在 JR 成立後，車站大樓其餘部分也進行拆毀工程，同時車站建設候車室與廁所，候車室名為「櫻館」。

此站是無人車站。曾經在站前設有商店（現已結業）售賣車票。另外，從月台上可觀看唐津線的路軌。



使用狀況

在 2011 年度，1 日平均乘車人次為 16 人



車站周邊

江戶時代著名的俠客幡隨院長兵衛於此站附近出身。些站啟用時也使用幡隨院。車站周邊較少住宅。


* 幡隨院

* 長兵衛公園 - 步行約 4 分鐘，設有「幡隨院長兵衛誕生地」碑。

* 國道 203 號

* 佐賀縣道 40 號濱玉相知線

* 唐津市立伊岐佐小學

* 唐津市立相知小學

* 唐津市立相知中學



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 筑肥線

　
: 山本－肥前久保－西相知



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前久保車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前古賀車站（日語：肥前古賀駅／ひぜんこがえき _Hizen-Koga eki_ \*/?）是位於長崎縣長崎市松原町 2371 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1972 年（昭和 47 年）10 月 2 日 - 日本國有鐵道長崎本線新線喜喜津站至浦上站之間開通，此站啟用。為了區別此站與古賀站，此站名為肥前古賀。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 包括此站之內，於長崎地區 19 個車站引入了 SUGOCA。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在長崎本線（舊線除外）內，此站為唯一沒有待避或交會設備的車站。月台與車廂之間的空隙較大，因此此站設置了長 2 卡車廂的墮軌探測墊。

月台上設有樓梯連接車站出入口與小型售票與檢票小屋，在小屋旁設有自動售票機。



使用狀況

在 2015 年（平成 27 年）度的 1 日平均乘車人次為 475 人。

在 2019 年（令和元年）度的 1 日平均乘車人次為 345 人。



車站周邊


* 國道 34 號

* 縣營巴士松原巴士站 - 距離車站 5 分鐘步行距離

* 長崎市立古賀小學



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: ■區間快速「Sea Side Liner」

　
: 通過

　
: ■快速「Sea Side Liner」（部分列車停站）、■普通

　
: 市布－肥前古賀－現川



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前古賀車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前國（日語：肥前国〔肥前國〕／ひぜんのくに _Hizennokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬西海道，又稱肥州。肥前國的領域大約包含現在的佐賀縣及扣除壹岐島和對馬島後的長崎縣。



令制郡鄉


* 基肄郡→佐賀縣三養基郡
  
* 姬社鄉
  
* 山田鄉
  
* 基肄鄉
  
* 川上鄉
  
* 長谷鄉

* 養父郡→佐賀縣三養基郡、鳥栖市
  
* 狹山鄉
  
* 屋田鄉
  
* 養父鄉
  
* 鳥栖鄉

* 三根郡→佐賀縣三養基郡
  
* 千栗鄉
  
* 物部鄉
  
* 米多鄉
  
* 財部鄉
  
* 葛木鄉

* 神埼郡→佐賀縣神埼郡
  
* 蒲田鄉
  
* 三根鄉
  
* 神崎鄉
  
* 宮所鄉

* 佐賀郡→佐賀縣佐賀市
  
* 城埼鄉
  
* 巨勢鄉
  
* 深溝鄉
  
* 小津鄉
  
* 山田鄉

* 小城郡→佐賀縣小城郡
  
* 川上鄉
  
* 甕調鄉
  
* 高來鄉
  
* 伴部鄉

* 松浦郡→佐賀縣西松浦郡、東松浦郡、長崎縣北松浦郡、南松浦郡
  
* 庇羅鄉
  
* 大沼鄉
  
* 値嘉鄉
  
* 生佐鄉
  
* 久利鄉

* 杵島郡→佐賀縣杵島郡
  
* 多駄鄉
  
* 杵島鄉
  
* 能伊鄉
  
* 島見鄉

* 藤津郡→佐賀縣藤津郡
  
* 鹽田鄉
  
* 能美鄉

* 彼杵郡→長崎縣長崎市、西彼杵郡、東彼杵郡
  
* 大村鄉
  
* 彼杵鄉

* 高來郡→長崎縣北高來郡、南高來郡
  
* 山田鄉
  
* 新居鄉
  
* 神代鄉
  
* 野島鄉



相關項目


* 日本令制國列表

* 有田燒
《肥前國風土記》（ひぜんのくにふどき）乃是日本奈良時代初期編纂、關於肥前國（今九州佐賀縣、長崎縣）的風土記；也是現存流傳較為完整的五部風土記之一。



概要

奈良時代初期元明天皇下詔各令制國的國衙開始編纂，主要以漢文記述。為了整備律令制度，仿效中國的地方志編纂，並做為地方統治的方針。由於該書編纂時正採用鄉里制作為行政區域劃分，城郭、烽火、驛站等軍事相關的事項亦詳實記載。天平 4 年（公元 732 年）開始設置節度使後，至天平 12 年（公元 740 年）廢除鄉里制，此段時間內的見解是否有力，則沒有明確的證據。因為本書與《豐後國風土記》出現諸多共通點，顯見在大宰府主導下各令制國同時期開始編纂風土記。受到《日本書紀》等舊史料影響頗深，從其內容編寫可窺知一二。

該書主體上記錄國名、郡名的源由，但因為內容稍嫌簡略，也有人將現存流傳的版本視為簡略本。此外，該書對於景行天皇、神功皇后的傳說，以及土蜘蛛（不願歸順大和朝廷的地方豪族）、女性盜賊首領等之故事頗多著墨，是為其特徵。

內容構成

該書卷首為總記，記錄肥前國之概要與國名源由；接著記述各郡之郡名源由與傳承，許多地名與景行天皇遠征九州時巡幸各地有關，另外也記錄了許多土蜘蛛（不願歸順大和朝廷的地方豪族）的故事。


* 卷首

* 基肄郡

* 養父郡

* 三根郡

* 神埼郡

* 佐嘉郡

* 小城郡

* 松浦郡

* 杵嶋郡

* 藤津郡

* 彼杵郡

* 高來郡

存本

現今流傳下來的版本可分成：


* 久老本：此存本由江戶時代日本國學學者荒木田久老（公元 1746 年 - 1804 年）校注、浪華（今大阪）柳原喜兵衛於寬政 12 年（1800 年）出版。

* 豬熊本：日本國學學者豬熊信男（明治 15 年 5 月 5 日 - 昭和 38 年 7 月 3 日）所藏之手抄本，據書風推斷或為鎌倉時代或南北朝時代以前之寫本，該古抄本已被指定為日本國寶。



內部連結


* 古風土記



參考資料


* 《風土記の考古學 - 肥前國風土記の巻》，小田富士雄編輯，同成社出版，1995 年 10 月，ISBN 978-4886211224。



外部連結


* （日語）架蔵『肥前國風土記』寫本全畫像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）肥前國風土記 / 荒木田久老校正 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），早稲田大學図書館
肥前大浦車站（日語：肥前大浦駅／ひぜんいいだえき _Hizen-Iida eki_ \*/?）是位於佐賀縣藤津郡太良町大字大浦丙 1632 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



概要

此站是佐賀縣最南車站。此站與鄰站小長井站之間途經佐賀縣和長崎縣的邊界。此站只有普通列車停站，部分來自鳥栖方向的列車會在此站折返。此站只有 1 班列車從此站出發前往長崎。另外，早上設有從此站出發，經鳥栖進入鹿兒島本線前往門司港的列車（曾經設有前往福間或博多的列車）。在經過縣界的列車中，每日只有 7 班下行普通列車和 7 班上行普通列車，為長崎本線區間中最少列車行走的區間。兩方向在早上過後至下午之間 4 至 6 小時均沒有列車班次。

現時此站為普通列車停車站。在 1957 年至 1958 年之間，上行臥鋪特急「勝風」停靠此站。在 1958 年 10 月，該列車改名為「平和」（再後來改名為「櫻」），同時不再停此站。

在 2018 年 3 月時間表修正中，前往諫早、長崎方向的尾班列車提早 3 小時，尾班列車於 18:58 出發。另外，於晚上時段中，從江北、肥前鹿島方向前往此站的 3 班下行列車中，2 班會折返往上行方向。



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）12 月 1 日 - 鐵道省長崎本線 多良站至湯江站之間開通，此站啟用。當時為了區別此站與新潟縣的大浦站，因此此站冠上「肥前」兩字。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站出入口與月台之間設有地下通道連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。此站沒有一線通過的構造，原則上列車需靠左進站，從此站折返的列車，以及不載客列車可以使用任何月台向兩方向出發。

此站是一座簡易委託車站，委託了在國道 207 號上的一間商店售票車票。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 145 人。



車站周邊


* 大浦港

* 國道 207 號

* 太良町公所大浦分所

* 佐賀西信用組合大浦分店

* JA 佐賀（佐賀縣農業協同組合）大浦分所

* 大浦郵局

* 祐德巴士巴士站　「肥前大浦車站前」（前往鹿島巴士中心、前往竹崎港）

* 白濱海灘

* 太良町立大浦小學

* 太良町立大浦中學

* 太良竹崎溫泉



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 多良－（里信號站）－肥前大浦－（土井崎信號站）－小長井



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi

* 日本都道府縣東西南北端車站列表



外部連結


* 肥前大浦車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前旭車站（日語：肥前旭駅／ひぜんあさひえき _Hizen-Asahi eki_ \*/?）是位於佐賀縣鳥栖市儀德町，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。車站編號為 JB16。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）12 月 23 日 - 鐵道省開設旭號誌站。

* 1934 年（昭和 9 年）6 月 7 日 - 號誌站升級為車站，改名為肥前旭車站。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 成為無人車站（隨後，再次設置車站職員）。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 成為無人車站。



站名的由來

車站名稱是來自鳥栖市成立前，此站位於村名（佐賀縣三養基郡旭村）。

在此站啟用時，土讚線已經設有旭站，因此此站名為「肥前旭車站」。另外，總武本線設有旭站，該站啟用當時名為「旭町站」，並在 1959 年（昭和 34 年）改名為旭站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台設有跨線橋連接。車站大樓位於下行月台側。

隨著成為無人車站，POS 終端和自動閘機被徹走。車站可以使用 SUGOCA，此站不可購買 SUGOCA，但是可為 SUGOCA 增值。

月台



使用狀況

在 2018 年（平成 30 年）度，1 日平均乘車人次為 713 人。

以下為近年 1 日平均上下車人次、乘車人次列表：



車站周邊

車站距離國道與主要地方道較遠，沒有大規模商業設施，只有廣大的農田。由於此站較近福岡市和久留米市，近年附近開始建設新住宅，成為其中一個睡房城市。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 鹿兒島本線

　
: ■快速、■區間快速

　
: 通過

　
: ■區間快速（只有部分列車停站）、■普通

　
: 鳥栖（JB15）－肥前旭（JB16） －久留米（JB17）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前旭車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
肥前池野車站（日語：肥前池野駅／ひぜんいけのえき _Hizen-Ikeno eki_ \*/?）是位於長崎縣佐世保市大野町，日本國有鐵道（國鐵）的柚木線車站，現已廢止。

柚木線在 1967 年（昭和 42 年）因受到水災而受到破壞，後來由於復修困難而在同年 8 月 31 日決定永久停運，此站同日廢止。



歷史


* 1920 年（大正 9 年）3 月 27 日 - 佐世保輕便鐵道（後來為佐世保鐵道）重石站（日語：重石駅／かさねいしえき）啟用。

* 1935 年（昭和 10 年）12 月 9 日 - 車站改名為肥前池野車站。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 1 日 - 佐世保鐵道國有化，成為松浦線車站。

* 1945 年（昭和 20 年）3 月 1 日 - 從松浦線分離，成為柚木線車站。

* 1959 年（昭和 34 年）11 月 5 日 - 成為無人車站。

* 1967 年（昭和 42 年）9 月 1 日 - 車站廢止。



現況

現時車站遺址變成為公民館和公園。在 1968 年（昭和 43 年）1 月 6 日，為了紀念廢止，KiHa02-9 號車寄贈給佐世保市。在月台上設置了圖書館。在 1983 年（昭和 58 年），拆毀後變成現時的模樣。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 柚木線

　
: 左石－肥前池野－柚木

此站至柚木站之間曾經設有高尾站（1936 年（昭和 11 年）廢止）。



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi
肥前濱車站（日語：肥前浜駅／ひぜんはまえき _Hizen-Hama eki_ \*/?）是位於佐賀縣鹿島市濱町 933 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）11 月 30 日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至此站之間開通，此站啟用。

* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 3 月 24 日 - 有明線改名為有明東線。
  
* 4 月 16 日 - 有明東線 此站至多良站之間開通。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2008 年（平成 20 年）4 月 1 日 - 結束簡易委託。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 24 日 - 車站大樓翻新。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。下行線（2 號月台）為通過線，設有一線通過結構。為了乘坐普通列車乘客不需要跨過跨線橋，上下行停站列車主要使用靠近車站大樓的 1 號月台。部分來自鳥栖方向的列車會在此站折返。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。

車站大樓是一座木造建築物。在大樓內設有鹿島市觀光協會的觀光詢問處，該處不可購買車票。曾經此站為簡易委託車站，委託了大和運輸肥前鹿島營業所負責車票販賣業務。後來在 2008 年 3 月撤出大樓，不再販賣車票。

在 2018 年（平成 30 年）3 月，「鹿島釀酒旅遊 2018」開幕，當時在車站大樓內設有開幕典禮。此站翻新和復原，回復至 1930 年車站剛啟用時的姿態，大樓內開設商店和咖啡廳。另外，此站設置了車站紀念章。而車站廁所長久以來由旱廁翻新為濕廁。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 196 人。



車站周邊

日本三大稻荷之一的祐德稻荷神社最接近此站，距離此站約 3 公里。此站沒有巴士前往該神社，如需乘搭巴士前往神社，需要步行 15 分鐘前往祐德巴士的「濱三角」巴士站，在車站內沒有指示巴士站方向。


* 國道 207 號

* 肥前濱宿 - 有許多白牆倉庫和草屋頂房屋等歷史悠久的街道。
  
* 濱莊津町濱金屋 - 選定為國家重要傳統的建造物群保存地區。
  
* 濱中町八本木宿 - 選定為國家重要傳統的建造物群保存地區。

* JA Beverage 佐賀 總社工場

* 佐賀銀行濱出張所

* 佐賀西信用組合濱出張所

* 濱郵局



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 肥前鹿島－肥前濱－肥前七浦



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前濱車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前白石車站（日語：肥前白石駅／ひぜんしろいしえき _Hizen-Shiroishi eki_ \*/?）是位於佐賀縣杵島郡白石町大字福田 1993 番 5 號，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。

在 1980 年前，曾經部分急行「出島」停靠此站。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）3 月 9 日 - 鐵道省有明線 肥前山口站至肥前龍王站之間開通，此站啟用，當時車站名為福治站（日語：福治駅／ふくじえき）。

* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 3 月 24 日 - 有明線改名為有明東線。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1940 年（昭和 15 年）4 月 1 日 - 翻新車站大樓，同時車站改名為肥前白石車站（由於已經設有白石站，因此冠上肥前兩字）。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日 - 成為無人車站。

* 2016 年（平成 28 年）10 月 15 日 - 新車站大樓開始使用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線為通過線，為一線通過構造。車站大樓位於下行線側，在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線，以方便乘客不用使用跨線橋。

在早上和黃昏繁忙時間，設有來自車站周邊 2 座高校的學生，以及來往町外的學校和通勤客使用此站，使此站變得的繁忙。本來在一人控制列車中，乘客需要在車內付費，現時列車到站時會開啟所有車門。

此站是業務委託車站，委託 JR 九州鐵道營業負責車站業務，在 2016 年 3 月起成為無人車站。

在 2016 年 10 月 15 日，隨著車站東邊的佐賀縣道 36 號武雄福富線進行擴展工程，新車站大樓也落成啟用。新車站大樓位於舊車站大樓的南面，新大樓內設有候車室和公廁。

月台



使用狀況

在 2019 年（平成 31 年）度的 1 日平均乘車人次為 699 人。



車站周邊


* 佐賀縣立白石高等學校

* 佐賀縣立佐賀農業高等學校

* 白石保養院

* 白石町立六角小學

* 國道 207 號

* 佐賀縣道 36 號武雄福富線

* 縫之池 - 轉乘的士乘坐約 10 分鐘

* 「白石站」巴士站 - 位於國道 34 號上



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 江北－肥前白石－肥前龍王



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前白石車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前長田車站（日語：肥前長田駅／ひぜんながたえき _Hizen-Nagata eki_ \*/?）是位於長崎縣諫早市長田町 2521 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 3 月 24 日 - 鐵道省有明西線 諫早站至湯江站開通，此站啟用。
  
* 12 月 1 日 - 多良站至湯江站之間開通。有明東線和有明西線編入至長崎本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。下行線為通過線，為一線通過結構。車站出入口位於上行線側，靠近國道 207 號一方的下行線側沒有出入口。

此站是無人車站，在出入口附近設有自動售票機。此站曾經設有車站大樓，現時已經撤走。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 130 人。



車站周邊

車站周邊設有住宅區。在國道一方設有廣寬的水田。


* 國道 207 號

* 長崎縣道 124 號大里森山肥前長田停車場線

* 長田郵局

* 長崎縣央農業協同組合（JA 長崎縣央）長田分店

* A-Coop 長田店

* 長崎縣營巴士東長田巴士站

* 白木峰高原

* 宇宙園

* 國立諫早青少年自然之家（距離此站最近，但是從諫早站轉乘直達巴士較方便，可是 1 日只有 3 班）

* 諫早市政廳長田分所

* 諫早市立長田小學

* 諫早市立長田中學

* 本明川



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 小江－肥前長田－東諫早



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前長田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前長野車站（日語：肥前長野駅／ひぜんながのえき _Hizen-Nagano eki_ \*/?）是位於佐賀縣伊萬里市大川町大川野 1662 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的筑肥線車站。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）3 月 1 日 - 北九州鐵道山本站至伊萬里站之間開通。為了區別此站與長野站，因此此站名為肥前長野。

* 1937 年（昭和 12 年）10 月 1 日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。車站大樓為一座古老的建築物。於站內為了表揚堀田政太郎的功績，設立了「堀田政太郎翁功勞碑」。

此站是無人車站，沒有自動售票機。

當地向 JR 九州購買了車站大樓，並開始進行了保護保存活動。



使用狀況

在 2011 年度，1 日平均乘車人次為 22 人



車站周邊

車站只有很少住宅。


* 淀姬神社 - 設有松尾芭蕉的句碑

* 大陣岳

* 伊萬里市立東陵中學



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 筑肥線

　
: 大川野－肥前長野－桃川



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前長野車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前飯田車站（日語：肥前飯田駅／ひぜんいいだえき _Hizen-Iida eki_ \*/?）是位於佐賀縣鹿島市大字飯田 33 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 4 月 16 日 - 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通，此站啟用。為了區別此站與飯田站，因此此站名稱冠上「肥前」兩字。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站出入口與月台之間設有地下通道連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。上行線是通過線，為一線通過構造。此站是一座無人車站。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 48 人。



車站周邊


* 國道 207 號

* 「飯田」- 最近的巴士站



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 肥前七浦－肥前飯田－多良



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前飯田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前鹿島車站（日語：肥前鹿島駅／ひぜんかしまえき _Hizen-Kashima eki_ \*/?）是位於佐賀縣鹿島市大字高津原 4111 番 2 號，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）11 月 30 日 - 鐵道省有明線 肥前龍王站至肥前濱站之間開通，此站啟用。為了區別鹿島站，因此冠上肥前兩字。

* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 3 月 24 日 - 有明線改名為有明東線。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2013 年（平成 25 年）3 月 1 日 - 車站大樓內加設無障礙設施。

* 2016 年（平成 28 年）4 月 1 日 - 取消肥前鹿島車站長，成為業務委託車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。兩月台之間設有行人隧道連接。此站原本沒有升降機或電梯，在 2013 年 3 月加設了升降機。

所有列車均停靠此站，因此此站不是一線通過結構。原則上此站路軌是靠左通行。但是折返會使用另一邊月台。由於此站會有 783 系電動列車停靠，因此月台沒有被升高，但是此站引入升降機後，月台部分位置被升高，以達到無障礙環境。

此站是由佐賀鐵道部管理的業務委託車站，委託 JR 九州服務支援負責車站業務。車站內設有綠色窗口、自動售票機，但是沒有自動閘機。於閘口右邊設有商店、候車室和自動販賣機。車站大樓外邊設有廁所、停車場和的士站。

月台



使用狀況

在 2019 年（令和元年）度的 1 日平均乘車人次為 1,163 人。



車站周邊

車站位於鹿島市中心北邊。市區主要在車站南邊和西邊。


* 祐德巴士鹿島巴士中心

* 國道 207 號 - 在車站西邊，與長崎本線並行。

* 鹿島郵局

* 鹿島市政廳 - 車站南邊約 1 公里處。

* 鹿島市民圖書館 - 同上

* 旭岡公園（鹿島城） - 車站西南邊約 1 公里處。

* 佐賀縣立鹿島高等學校 - 同上

* 佐賀縣立鹿島實業高等學校 - 同上

從此站需要轉乘巴士或的士前往祐德稻荷神社（在位置上，肥前濱站較近該神社）。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

* 特急「鷗」停車站

　
: 肥前龍王－肥前鹿島－肥前濱



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



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* 肥前鹿島車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前麓車站（日語：肥前麓駅／ひぜんふもとえき _Hizen-Fumoto eki_ \*/?）是位於佐賀縣鳥栖市平田町 1248 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。車站編號為 JH03。



歷史


* 1942 年 9 月 30 日：鐵道省開設肥前麓信號站（實際上在 1941 年已經秘密開設帝國陸軍鳥栖彈藥庫引込線）。

* 1947 年 3 月 1 日：升格為車站，名為肥前麓車站，提供客運、手提行李及手提貨物提取服務。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2009 年 3 月 1 日：可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2015 年 3 月 14 日：降為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。此站設有自動售票機和 IC 卡專用的增值機。

月台



使用狀況

在 2018 年（平成 30 年）度的 1 日平均乘車人次為 560 人，在 JR 九州車站中排名第 236 位。



車站周邊

車站北邊較多住宅，車站南邊較多工場。


* 佐賀縣立鳥栖商業高等學校

* 九州龍谷短期大學

* 佐賀馬場

* 西鐵巴士佐賀「JR 麓站」巴士站（久留米、鳥栖方向）

* 鳥栖麓郵局

* 陸上自衛隊鳥栖分屯地

* 佐賀縣道 31 號佐賀川久保鳥栖線



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: ■區間快速（只有上行班次）、■普通

　
: 新鳥栖（JH02）－肥前麓（JH03） －中原（JH04）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



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* 肥前麓車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
肥前黑石車站（日語：肥前黒石駅／ひぜんくろいしえき _Hizen-Kuroishi eki_ \*/?）是位於長崎縣北松浦郡小佐佐村黑石免字守崎，運輸通信省的松浦線支線車站，現已廢止。



歷史


* 1931 年（昭和 6 年）8 月 29 日 - 佐世保鐵道黑石停留場（日語：黒石停留場／くろいしていりゅうじょう）啟用。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 1 日 - 佐世保鐵道國有化，同時升級至車站，並改名為肥前黑石車站。

* 1944 年（昭和 19 年）4 月 13 日 - 車站廢止。



相鄰車站

運輸通信省
: 松浦線（支線）

　
: 四井樋－肥前黑石－大悲觀



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi

* 臼之浦線
肥前龍王車站（日語：肥前竜王駅／ひぜんりゅうおうえき _Hizen-Ryūō eki_ \*/?）是位於佐賀縣杵島郡白石町大字坂田，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線車站。

車站名稱取自前龍王村。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）
  
* 3 月 9 日 - 鐵道省有明線 肥前山口站至此站之間開通，此站啟用。為了區別龍王站，因此冠上肥前兩字。
  
* 11 月 30 日 - 鐵道省有明線 此站至肥前濱站之間開通。

* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 3 月 24 日 - 有明線改名為有明東線。
  
* 12 月 1 日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。

* 1972 年（昭和 47 年）2 月 10 日 - 成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2015 年（平成 27 年）5 月 22 日 - 此站 1 號月台發生 2 列列車位處於同一月台上。兩列列車沒有相撞或出軌，因此沒有死傷者，但由於該事故事關重大，便派遣了 2 名調査官調查事件。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓 817 系電動列車使用，月台其中 2 卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線為通過線，同時上行線為一線通過構造。車站大樓位於下行線側，在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線，以方便乘客不用使用跨線橋。

月台



使用狀況

在 2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均乘車人次為 154 人。



車站周邊

前有明町市區位於車站東北方。車站周邊為稻田地帶。


* 白石町公所本廳（前有明町公所）

* 白石町立有明中學

* 國道 207 號 - 與長崎本線並行

* 稻佐神社 - 西北約 3.5 公里

* 祐德巴士「龍王站前」巴士站 - 國道 207 號上。車站東邊約 100 米。
  
* 江北站前 → 牛津 → 德萬 → 縣警本部前 → 佐賀站巴士中心
  
* 鹿島巴士中心 → 中川 → 祐德神社



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線

　
: 肥前白石－肥前龍王－肥前鹿島



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥前龍王車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
藝術評論人，劇場策劃，插畫師。
香港城市大學中文、翻譯及語言學系學士、英國倫敦大學金匠學院 (Goldsmiths, University of London) 創意及文化企業 (劇場及表演）碩士。香港小劇場獎評審委員，香港藝評作家，倫敦 Sadler's Wells Theatre 海外藝評人。於中、港、台、澳門不同平台發表藝評另曾為不同地方之駐節藝評人，包括阿姆斯特丹之荷蘭藝術節、阿德萊德之奧亞藝術節、柏林戲劇節、安樂院線主辦之英國國家劇院 NTLIVE 之香港戲劇電影播放活動，台北藝術節、台灣國際藝術節、台灣超親密小戲節、澳門藝術節、北京舞蹈雙周、廣東現代舞周等。近年編輯 / 出版︰《香港戲劇評論選（1960-1999）》，編輯及撰作《前進十年》、《沙磚上︰實驗、組合、時代》、《躍動的交鋒：閱讀新文本》、《幕後起底》等。

劇場方面，主要於台灣及香港兩地發展文化事業。作為香港及台灣的劇場策劃人，曾為個人策劃項目及多個香港及台灣藝團及電影策劃／監製節目。

設計及插畫方面，從事平面、網頁及標籤設計、插畫、繪本及壁畫等。曾獲得香港多個獎項，於香港出版多本兒童繪本。



外部連結


* FELIXISM CREATION （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《前進十年》

* 《沙磚上︰實驗、組合、時代》

* 《躍動的交鋒：閱讀新文本》



參考
肥厚刺緣吸蟲（學名：_Acanthoparyphium ochthodromi_）為棘口科刺緣屬的動物。分布於菲律賓以及中國大陸的福建等地，營寄生生活，宿主黑腹濱鷸（福建）、Ochthodromus mongolus（菲律賓）以及寄生在腸。



參考文獻
肥厚肉質軟珊瑚（學名：_Sarcophyton crassocaule_）為軟珊瑚科肉質軟珊瑚屬下的一個種。



參考文獻
肥葉鹼蓬（學名：_Suaeda kossinskyi_）為莧科鹼蓬屬的植物。分布在歐洲、中亞地區以及中國大陸的新疆等地，一般生於潮濕的強鹽鹼化土壤。



參考文獻
肥後伊倉車站（日語：肥後伊倉駅〔肥後伊倉驛〕／ひごいくらえき _Higo-ikura eki_ \*/?）為熊本縣玉名市伊倉北方 2003 番地所在之九州旅客鐵道（JR 九州）鹿兒島本線的鐵路車站。



車站構造

為具有 2 面 2 線側式月台之地面車站，站舎建築結構為木造平屋式。

九州交通企畫進行業務委託車站之車站業務。沒有 MARS 座席指定券的發售，不過設置有 POS 端末機的設備。

有近距離車票販賣機之設置。

還有，設有男女兼用的垂度類型洗手間（dip type toilet）。

月台配置



車站周邊

離車站大約 1.5km 處為産交公車伊倉宮前 (いくらみやのまえ) 之公車站。


* 伊倉北八幡宮

* 伊倉南八幡宮

* 唐人舟つなぎ銀杏

* 四位官郭公墓

* 吉利支丹墓碑

* 本堂山宇佐一族の墓



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）4 月 3 日 - 鐵道省開始設站。

　
: 開設當初車站本屋還存現在於熊本側末端。現在車站本屋為第 2 代。


* 1965 年（昭和 40 年）9 月 10 日 - 荒木～熊本站間電氣化

* 1967 年（昭和 42 年）9 月 26 日 - 肥後伊倉～木葉站間複線化

* 1968 年（昭和 43 年）3 月 18 日 - 玉名～肥後伊倉車站間複線化

* 1982 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 依據國鐵分割民營化由九州旅客鐵道繼承。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 鹿兒島本線

　
: 玉名－肥後伊倉－木葉



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* JR 九州 – 肥後伊倉車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
肥後國（日語：肥後国〔肥後國〕／ひごのくに _Higonokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬西海道，又稱肥州。肥後國的領域大約為現在的熊本縣。



郡


* 玉名郡

* 山鹿郡

* 菊池郡

* 阿蘇郡

* 合志郡

* 山本郡

* 飽田郡

* 託麻郡

* 益城郡

* 宇土郡

* 八代郡

* 天草郡

* 葦北郡

* 球麻郡



相關項目


* 日本令制國列表
肥後西村車站（日語：肥後西村駅／ひごにしのむらえき _Higo-nishinomura eki_ \*/?）位於熊本縣球磨郡錦町大字西，是球磨川鐵道湯前線的車站。



車站構造

岸式 1 面 1 線，可供 6 節車廂停靠的無人車站。設有候車室、廁所與自動販賣機。站前則有公共電話。



車站周邊

本站東南方向、國道 219 號有廣大的村落散佈於兩側。國道 219 號上有産交巴士的球磨商業高校前公車站。


* 熊本縣立球磨高級商業職業學校 - 距離車站南方約 300 公尺。

* 國道 219 號 - 距離車站南方約 600 公尺。

* 球磨川

* 木綿葉橋（めうばばし）- 跨越球磨川的橋梁。

* 新宮寺六觀音 - 相良 33 觀音之一。



歷史


* 1924 年 3 月 30 日　設立。

* 1962 年 10 月 1 日 - 廢止貨物業務。

* 1963 年 4 月 1 日 - 業務委託化。

* 1971 年 2 月 20 日 - 無人化。

* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR 九州）轄下的車站。

* 1989 年 10 月 1 日 - 湯前線交由球磨川鐵道營運。



相鄰車站

球磨川鐵道
: 湯前線

　
: 川村－肥後西村－一武



參考文獻


* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12 号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.



關連項目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 球磨川鐵道各站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
株式會社肥後銀行是總店位於日本熊本縣熊本市的地方銀行。簡稱「肥銀」。



沿革


* 1879 年 4 月 15 日第百三十五國立銀行於現在的宇土市成立。

* 1896 年 10 月 1 日　轉變為普通銀行、改名九州商業銀行。

* 1899 年 5 月　總店轉移往熊本市。

* 1918 年 10 月　改名熊本銀行。

* 1925 年 7 月 25 日　熊本・飽田・植木 3 行合併、成立肥後協同銀行。

* 1928 年　改名株式會社肥後銀行。



關連項目


* 日本銀行一覽



外部連結


* 肥後銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
肥唇下脂鯉，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目上口脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲 巴西阿里普阿南河流域，體長可達 15.7 公分，棲息在植被生長茂密的水域，生活習性不明。



參考文獻
肥國可以指：


* 肥國 (春秋)：先秦小型諸侯國，在今河北省石家莊市藁城區一帶。

* 火國：亦稱作肥國，是日本在設置令制國以前存在的一個國，其領地約為現在的長崎縣、佐賀縣、熊本縣一帶。
肥國，先秦小型諸侯國，在今河北省石家莊市藁城區一帶。

肥國是白狄所建立，一說為姬姓。前 530 年，晉國荀吳假扮會同齊國軍隊借道鮮虞進入鼓國都城昔陽。八月，晉軍消滅了肥國，俘虜肥國國君綿皋，肥國舊地歸屬晉國。參見晉滅肥、伐鮮虞之戰。部分遺民遷至今河北省盧龍縣境內，稱為肥如。



參考資料


* 《中國歷史大辭典》
肥城市第一高級中學（簡稱肥城一中）是中國山東省肥城市的一所公立高中，始建於 1952 年（原名山東省肥城中學），1979 年遷入新城，現校址位於肥城市文化路 010 號，目前學校占地 122 畝，總建築面積 9.6 萬平方米，近年來綠化面積不斷減少。學校共設 72 個教學班級，學生約 4000 人，教職工大約 350 人，多年高考成績居肥城市第一，被評為省級示範高中。



校史

概述

1952 年 8 月，山東省肥城中學成立於肥城老城西北角城關小學（原城隍廟）西，最初為初級中學。

1956 年，創設高中教學班，因而成為完全中學。

1958 年 9 月，在「共產風」中，肥城一中同城關完小及機關幼兒園合併，建立「肥城縣共產主義學院」，亦稱「共產主義學校」。

1979 年，肥城縣城搬遷，學校隨之遷往新城文化路 010 號，即為現址。

1991 年，取消初中部，成為高級中學。次年，肥城中學通過山東省校改驗收，並改名為肥城市第一高級中學至今。

疑似非典事件

2002 年一名 2001 級學生自北京返校時出現發燒、咳嗽等症狀，疑似非典。學校立即將其隔離至主教學樓，並同時封鎖學生宿舍及主教學樓，樓內人員與外界完全隔離不准出入，在校學生放假回家，教學秩序嚴重混亂。同時這也是肥城市第一例疑似非典案例，引起社會恐慌，肥城市與外界交通也因此被中斷，肥城市因此癱瘓。時任校長兼肥城教育局第一副局長尹燕雲引咎辭職。最終，學生病情好轉，確認不是非典案例，學校解除隔離。



歷任校長、副校長



師資

教職工大約 350 人，其中特級教師 1 人，泰山名校長 1 人，泰山名師 3 人，中學高級教師 104 人，中學一級教師 110 人，教師學歷達標率 96%，並有 28 人研究生培訓結業。
肥城市丘明中學，原名肥城市礦區中學，是山東省肥城市一所公立普通高中。



校史

該校於 1960 年建立，最初名為肥城礦務局職工子弟學校。

1968 年改稱肥城礦務局中學。

1986 年改稱肥城礦務局第一中學

1997 年同肥城礦務局第二中學合併，再次改稱肥城礦務局中學。

1998 年改稱肥城礦業集團公司中學。

2008 年更名為肥城市礦區中學。

2010 年改為現名。



學校象徵

校徽

丘明中學校徽以藍色地球為背景，寓意國際化，校徽中央有「丘」字形的飛鳥，寓意展翅高飛。



外部連結


* 丘明中學官網



參考資料


* 最美教师志愿者 049 号推荐人：张春霞 \_新闻中心 \_大河网. news.dahe.cn. [2017-07-21].

* 肥城公布六所普通高中指标生录取分数线. news.ifeng.com. [2017-07-21].

* 六所高中向全市初中学校敞开门 - 齐鲁晚报数字报刊. epaper.qlwb.com.cn. [2017-07-21].

* 山东能源肥城矿业集团公司领导向矿区少年儿童祝贺节日. www.alu.cn. 2013-06-03 [2017-07-21].
以下為中國山東省肥城市境內的各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



山東省文物保護單位



參考
肥城桃，因產於山東省肥城市而得名，亦稱肥桃，又名佛桃。在國內外享有盛名，被譽為「群桃之冠」。肥城桃一共有十幾個品種，其中紅里桃、柳葉桃和白里桃最具栽培價值。紅里桃的品質最佳，最大可達 900 克，一般的也有 300-500 克，汁多味美，堪稱水果中的極品。有健脾腎、增食慾、活筋絡、保肝養血、預防癌症的功能。
肥城站是一個泰肥鐵路上的鐵路車站，位於山東省泰安市肥城市官路店村，泰肥線 32.88 公里處，建於 1962 年，目前為四等站，建築面積 7828.5 平方米。車站下屬 3 條專線，即楊莊煤礦專用線、曹莊煤礦專用線、駐肥空軍專用線。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車貨物發到。
肥城路 11 號公寓位於中國山東省青島市市南區肥城路 11 號，始建於 1901 年，1904-1905 年間擴建至現今規模。



歷史

肥城路 11 號與西側的海恩大樓可能同屬於德國電氣工程師約瑟夫・卡爾・海恩（Josef Karl Henn），肥城路 11 號建造時間略晚於海恩大樓。《青島官報》（Amtsblatt für das Deutsche Kiautschou-Gebiet）記載海恩於 1901 年 6 月參與了今肥城路 11 號所在地塊的拍賣。1902 年夏海恩大樓發生火災時該樓已建成，初建時該樓僅有一層。1904 年海恩離開青島並將海恩大樓賣給地產商阿爾弗雷德・希姆森（Alfred Siemssen）的弟弟、青島啤酒廠業務經理恩斯特・希姆森（Ernst Siemssen），肥城路 11 號樓是否一併被賣給希姆森暫不確定。

1904 至 1905 年間，該樓被擴建至現今規模。1907 年行名錄記載德國商人馬丁・約翰森（Martin Johannsen，有時拼寫為 Johannssen）在肥城路經營啤酒批發和雪茄菸倉儲。1912 年，約翰森在該樓開設「健康泉」（Gesundbrunnen）礦泉水廠。1913 年地籍圖顯示該樓所在地塊屬於約翰森。

1914 年 11 月日軍占領青島後，約翰森於 1915 年被日軍逮捕押往戰俘營。該樓改為日本人設立的青島基督教會、青島基督教青年會。1916 年 4 月，日本基督教徒吉利平次郎在此開設英語夜校「青島英學院」（青島英學塾），1917 年 4 月增設日語、簿記學科，改為中日合班制的「青島學院」。1918 年，該校遷至館陶路捷成洋行舊址，該校後來發展為青島學院商業學校，設於今單縣路青島一中址。青島日本基督教會後來遷至今桓台路高苑路路口建立教堂，年代不詳。

該樓此後用途不詳。學者魯海稱該樓曾為青幫分子張樂古開設的《平民報》（原名《平民白話報》）報社。另據《山東省志・對外經濟貿易志》記載 1941 至 1942 年間肥城路 11 號曾有進出口商中和公司。該樓現為民居。



建築特色

該樓高 3 層（含閣樓 1 層），正立面中軸對稱，一層中央為券式入口，兩側各設兩個券窗，轉角鑲嵌花崗岩裝飾，二層接建部分門窗與一層一致，三層因立面收分開四個券窗。每層窗戶裝飾各不相同。屋頂鋪紅色牛舌瓦，開老虎窗。



圖集
肥城郡，是中國北周時設置的一個郡。



沿革

周武帝建德七年（578 年），分濟州濟北郡肥城、蛇丘二縣置肥城郡，治肥城（今山東省肥城市），仍屬濟州。尋廢，又復。

隋文帝開皇三年（583 年），廢肥城郡，蛇丘縣併入肥城縣，直屬濟州。



註釋及徵引文獻
肥塚一晃（1967 年 2 月 10 日 —），前日本足球運動員。



成績
肥壯巴豆蟹（學名：_Pinnixa tumida_）為豆蟹科巴豆蟹屬的動物。分布於日本以及中國大陸的山東、渤海灣等地，生活環境為海水，常與一種海棒錘共棲。



參考文獻
肥大石蟶（學名：_Lithophaga obesa_），是貽貝目殼菜蛤科石蜊屬的一種。主要分布於南海、中國大陸，常棲息在潮間帶的珊瑚礁中，穴居於珊瑚礁中。



參考文獻
肥大細胞（mast cell），發育源於骨髓 CD34 + 前體細胞，是連接神經系統和免疫系統的橋梁，因為靠近周圍神經末梢而很早就可以感受神經纖維的活動。肥大細胞激活後，可以釋放炎症因子並募集免疫細胞。囓齒動物的肥大細胞可分兩種，黏膜肥大細胞（mucosal mast cell）與結締組織肥大細胞（connective tissue mast cell），其中黏膜肥大細胞必須依賴 T 細胞才能增殖。肥大細胞類似嗜鹼性球，皆含有肝素（heparin）、組織胺、SRS-A 及 ECF-A。當肥大細胞受到過敏原的刺激時，就會發生脫顆粒作用。



分類

肥大細胞主要分為 T 亞型 (MCTs) 和 TC 亞型 (MCTCs) 兩大類。MCTs 僅含有類胰蛋白酶，分泌白細胞介素 IL-4 和 IL-5，主要分布在黏膜組織中，是肺部主要的肥大細胞類型，肺部的 MCTs 分布於肺泡、氣道上皮和黏膜下。MCTCs 含有類胰蛋白酶和類糜蛋白酶，只會分泌 IL-4，而不會分泌 IL-5。MCTCs 主要分布在結締組織中，肺部亦有分布，且集中在固有膜和黏膜下的上皮組織中。



結構

肥大細胞與血液中的嗜鹼性球非常相似。兩者都是含有組織胺和抗凝劑肝素的顆粒細胞，惟嗜鹼性球核呈葉狀，而肥大細胞核則呈圓形或橢圓形。免疫球蛋白 E（IgE）的 FcεRI 受體會與肥大細胞和嗜鹼性粒細胞結合。當 IgE 的互補位與抗原結合時，它會導致細胞釋放組織胺和其他炎症介質。此外，它們分享一個在骨髓中的共有前體，以 CD34 分子形式表達。嗜鹼性球離開骨髓時已經成熟，而肥大細胞則以不成熟的形式循環，並且僅在組織部位成熟一次。肥大細胞未成熟的位置可能決定了它的精確特徵。老鼠肥大細胞群的首次體外分化和生長是使用含刀豆蛋白 A 刺激的脾細胞的培養基。
後來發現，作為 T 細胞來源的白血球介素 - 3 是在培養基中出現的成分，並且是肥大細胞分化和生長所必需的條件。肥大細胞存在於大多數位於血管和神經周圍的組織中，並且在外部世界和內環境（例如皮膚，肺黏膜和消化道以及口腔）之間的邊界附近尤為突出。

分泌介質

肥大細胞會分泌生命所必需的胺類 (組織胺及 5 - 羥色胺)；幾種絲氨酸蛋白酶 (類胰蛋白酶 -α, -βⅠ, -βⅡ, -βⅢ、糜酶 - 1、組織蛋白酶 G、顆粒酶 B 及羧肽酶 A3) ；溶酶體酶 (b - 葡萄糖醛酸酶、b - 氨基己糖苷酶及芳香基硫酸酯酶) ，還有一些細胞因子 (TNF、bFGF、IL-4 及 SCF 等) ，以及蛋白聚糖 (肝素、硫酸軟骨素) 等多種生物活性物質。



功能

主要功能

肥大細胞主要通過分泌細胞因子和生物活性物質來誘導成纖維細胞的增殖、遷徙和及收縮，並且以合成分泌膠原蛋白等方式，參與組織及器官的纖維化進程，如乙型轉化生長因子促進肌纖維母細胞和細胞外基質的合成、 IL-13 上調巨噬細胞中精氨酸酶的活性，促進 L - 鳥氨酸的合成，促進成纖維細胞增殖和纖維。

其他功能

與消化道的關係

在消化道中，黏膜的肥大細胞緊鄰著感覺神經纖維，使它們雙向通信。當這些肥大細胞進行去顆粒化時，就會釋放可以增加傷害感受器（即 TRPV1）膜表達的介質組織胺和血清素等。這些介質藉著它們的受體（分別為 HRH1，HRH2， HRH3，PAR2、5-HT3），進而導致神經源性炎症及內臟的超敏性等。

與心臟重塑的關係

肥大細胞在誘導心臟重塑的過程中發揮雙重作用，既可以刺激膠原蛋白合成導致纖維化，也可以誘導基質金屬酶 (MMPs) 活化，使膠原降解，最終導致心室擴張。



病理學

肥大細胞增生症

肥大細胞增生症是以肥大細胞在多種組織或器官內增生為特徵的一組慢性疾病，從出生到成人均可發病，臨床表現複雜。其中以皮膚肥大細胞增生症 (cutaneous mastocytosis) 最為常見。

與腫瘤的關係

研究發現，在腫瘤發生時期，肥大細胞是最先被募集到腫瘤附近的免疫細胞之一，在腫瘤的不同時期肥大細胞富集程度具有明顯的變化。肥大細胞受到刺激時能夠釋放多種活性分子、趨化因子和細胞因子。部分實驗結果亦表明，肥大細胞能夠抑制 MMP2 和 MMP9 表達，這可能是肥大細胞抑制腫瘤轉移發揮抗腫瘤的其中一個機制。



心理學

與抑鬱和焦慮的關係

根據臨床觀察顯示，抑鬱與焦慮均與肥大細胞具有一定的相關性。這主要是因為抑鬱與焦慮屬於不良心理的刺激，因而引起肥大細胞活化趨勢也是一致的。但是肥大細胞中的何種介質導致了這一結果的形成及神經調節的具體通路尚待進一步的研究。



相關項目


* 組織學

* 細胞生物學

* 免疫學

* 過敏／免疫



參考資料



外部連結


* 醫學主題詞表（MeSH）：_Mast+cells_
肥如縣為漢、曹魏和晉時縣名，隸屬遼西郡，其址在今河北省遷安市東部的萬軍山，為盧水（今沙河）和玄水（今青龍河）的交匯處。

東晉時在今天安徽省天長市僑置肥如縣。



參考資料

文獻：

資料：

腳註：
《肥婆奶奶扭計媳》（The Stamp of Love ，前名《郵購新娘》），香港無綫電視時裝電視劇，海外首發劇集之一，由沈殿霞、向海嵐及江華領銜主演，監製李添勝。

此劇於 2001 年 10 月 22 日至 11 月 16 日海外推出，2005 年 7 月 11 日至 8 月 5 日期間在 SuperSun 新電視精選劇集台首播，2007 年 2 月 11 日至 3 月 4 日在無綫經典台重播，2012 年 10 月 8 日至 11 月 5 日在無綫電視翡翠台首播。



演員表

包家

勞家

其他演員



電視節目的變遷
《肥媽優質食好 D》（英語：Eat Well Mom）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的飲食節目食平 D 系列第八輯。由於節目要求高貴，因此節目名稱已經再沒有用「食平 D」作節目名稱。此節目繼續由肥媽、陸浩明擔任主持。本節目於香港時間 2018 年 10 月 29 日起，逢星期一至五 22:30－23:00 在翡翠台、myTV SUPER 播出，並於 myTV SUPER 提供節目重溫（集數上傳 7 天後會刪除）。。為無綫電視 50+1 週年「台慶獻禮」之一。



每集內容



參考



外部連結


* 無綫電視節目網頁 - 肥媽優質食好 D （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



電視節目的變遷
《肥媽有話兒》是一首改編自 Sia《Chandelier》的網絡歌曲，用鬼畜的方式對藝人肥媽的聲音進行惡搞，表達對香港警察的不滿，於 2019 年 9 月 2 日由網民「痴撚線特急」（CLS Express）在 YouTube 發佈，上傳後一個月內的觀看次數已達 270 萬左右。歌曲推出後，多次有反送中運動的示威者在示威現場或商場集會中翻唱。



簡介

歌曲大致沿用《Chandelier》的旋律，而聲帶則來自 7 月 20 日親中派歌手肥媽在撐警集會（亦即元朗襲擊事件前夕）的演說，如「打爛呢個家園」等。歌詞經剪接後批評港警使用過度武力對待示威者，加上肥媽的歌聲，使歌曲在網絡爆紅，甚至令香港最大的巴士公司九巴亦藉此「抽水」。歌詞中的「打傳媒、打議員、打女仔」以及「呀～死黑警！又唔做嘢（不做事），又唔（不）讀書」等和不少港人產生共鳴，在集會及示威時多次被示威者大合唱。蘋果日報亦在 9 月 14 日以動新聞形式報道過此歌曲。此外，亦有多名網民翻唱過此曲，並上載不同版本。

立場新聞的一名作者「默泉」指出，在 9 月 14 日組成獅子山千人人鏈的示威者中，唱得最頻密及最投入的歌曲是《肥媽有話兒》。他認為由於示威者最討厭的目標已由特區政府及特首林鄭月娥轉移至受到政府指使及包庇的香港警察，有成為軍政府或警察國家的趨勢，使得批判警察的歌曲廣受香港示威者歡迎。而仿肥媽的歌聲亦非常響亮，更利於傳播及洩憤。



爭議

隨著歌曲在反送中運動流傳，屢次有示威者於警察面前唱此歌曲時，防暴警察突然衝前並將附近人士制服的事件發生。因此有部分示威者與其他示威者產生質疑，以對罵及提醒的方式表示不要以此曲玩弄警察導致有更多示威者被警察拘捕的情況。在經過長時間的共識後，此曲雖然已經在示威現場更少出現，但是在其他場合中仍有市民在警察面前歌唱此曲。



參見


* 肥媽

* 《願榮光歸香港》

* 2019 年 7 月 20 日守護香港集會



參考資料



外部連結


* YouTube 上的《肥媽有話兒》

* YouTube 上的《肥媽有話兒》(何韻詩版)

* YouTube 上的《肥媽有話兒》(靚聲翻唱版)

* YouTube 上的《肥媽有話兒》(初音未來版)

* YouTube 上的《肥媽有話兒》(Firestarter Blend)
《肥媽老友記》（英語：Maria & Friends）是香港亞洲電視外判予獨立製作公司 Maria's Studios Company Ltd. 製作的烹飪飲食訪談節目，為 ATV 2010 亞洲電視節目巡禮綜藝節目，主持人「肥媽」瑪俐亞每集均會與嘉賓共同烹調食物及進行訪問。

節目於 2010 年 3 月 20 日起逢星期六晚上 20:30-21:00 於本港台及亞洲高清台同步播放。於 6 月 26 日起，首播改於逢星期六晚上 21:00-21:30 播放，至 9 月 18 日播映最後一集。

2010 年 8 月 21 日，因播映《亞洲小天使才藝大賽》，改於 22:30-23:00 播放。

節目由德國寶（香港）有限公司冠名贊助，故稱《德國寶特約：肥媽老友記》。



每集記錄


* 收視資料來源：CSM 媒介研究，每一個收視點代表約 63600 名觀眾收看

* 記錄的資料以電視台當日播出內容為準



電視節目的變遷



外部連結


* 亞洲電視官方網站 - 肥媽老友記
肥害是由於肥料配製不當，加入過量氮肥或腐熟不充分的有機肥，或根外追肥濃度過高而引起的，使土壤產生鹽漬化。



發生肥害後產生的問題


* 出現落葉、爛根的現象，葉子尾端像燒焦狀。

* 抑制根系發育，削弱了對水、肥吸收的功能。

* 土壤溶液濃度過大，植物發生反滲透現象，導致生理萎蔫或者葉緣枯焦。

* 產生有毒氣體危害。

* 多餘的肥料流入環境，導致水體富營養化，甚至使土壤板結。

* 造成亞硝酸鹽、激素等物質超標，影響消費者身體健康。



治療


* 如果肥害並不嚴重，用大量清水沖洗。

* 受到肥害的土壤，可以和其他土壤做稀釋混合。



參考文獻
肥尾兔脂鯉，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目上口脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲巴西亞馬遜河流域，體長可達 23.5 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。



參考文獻
肥尾分布（英語：Fat-tailed distribution）是一種機率分布模型。它是一種重尾分布，偏度或峰度極端的大。與無所不在的常態分布作比較，常態分布屬於一種細尾分布，或指數分布。



數學定義

當以下情況成立，隨機變數 _X_ 分布是一種肥尾分布：

　
: $\Pr[X>x]\sim x^{-\alpha }{\text{ as }}x\to \infty ,\qquad \alpha >0.\,$

也就是說，如果 _X_ 的機率密度函數 $f_{X}(x)$ 是

　
: $f_{X}(x)\sim x^{-(1+\alpha )}{\text{ as }}x\to \infty ,\qquad \alpha >0.\,$

在這邊的符號 " $\sim $ " 代表函數的估計近似相等。有時候，肥尾分布專門用在 0 <_α_< 2 的狀況成立下（例如，在某些無限大變數存在的狀況中）。



註釋



參見



外部連結


* Examples of Fat Tails in Financial Time Series （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Fat Tail Distribution - John A. Robb （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
肥尾心顱跳鼠（學名：_Salpingotus crassicauda_）為跳鼠科三趾心顱跳鼠屬的動物。在中國大陸，分布於新疆（阿勒泰地區）等地，主要棲息於礫質荒漠。該物種的模式產地在新疆克蘭河畔。

其種加詞「_crassicauda_」意為「肥尾的」。



保護


* 中國瀕危動物紅皮書等級：稀有



參考文獻
肥尾擬雀鯛，為鱸形目鱸亞目擬雀鯛科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西太平洋印尼、巴布亞紐幾內亞至索羅門群島海域，深度 2-8 公尺，本魚體延長，背鰭硬棘 3 枚、背鰭軟條 24-25 枚、臀鰭硬棘 3 枚、臀鰭軟條 12-13 枚，體長可達 4.6 公分，棲息在珊瑚礁區，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2018). _Pseudochromis alticaudex_. _FishBase_. Version 2018-10.



擴展閱讀
肥尾沙鼠（學名_Pachyuromys duprasi_），也稱北非沙鼠，是沙鼠中的一個物種，也是肥尾沙鼠屬(_Pachyuromys_) 下的唯一物種。這種嚙齒類動物是長爪沙鼠亞科最溫順的物種。
它們有蓬鬆柔軟的皮毛。肥尾沙鼠在寵物市場上已有數十年的歷史，但在 21 世紀，很難找到飼養的人。它們有時也被視為袖珍寵物。



參考文獻


* Aulagnier & Granjon. Pachyuromys duprasi. _The IUCN Red List of Threatened Species_ 2004. [11 May 2006].  Database entry includes a brief justification of why this species is of least concern
肥川彩愛（日語：肥川 彩愛，1994 年 11 月 8 日 —）是日本女藝人、模特兒，為女子偶像團體 NMB48 Team M 前成員，兵庫縣神戶市出身。



経歴

2010 年


* 9 月 20 日、參加『NMB48 一期生徵選會』合格（參加總數 7,256 名、最終合格者 26 名）。

* 10 月 9 日、『Visit Zoo キャンペーン応援プロジェクト AKB48 東京秋祭り supported by NTT ぷらら』為 NMB48 第 1 期研究生 26 名其中 1 人初次披露。

2011 年


* 2 月 12 日、NMB48 劇場的公演出道。

* 9 月 20 日、『AKB48 第 24 張單曲選拔猜拳大會』本戰中在 Best 16 勝出，成為 AKB48 的第 24 張單曲的選抜成員。

2012 年


* 1 月 26 日、NMB48 研究生 29 人之中選出 Team M 初期成員 16 人，昇格為正規成員。

* 10 月 29 日、因腳部受傷休養。

* 12 月 13 日、復歸後因放棄在部落格發表從 NMB48 畢業。

* 12 月 22 日、因受傷不痊癒後出演公演的狀態不佳，畢業公演的代替在這日的 Team M 夜公演進行畢業。



人物

特技是小號。目標成為的藝人是篠田麻里子。

NMB48 相關

自我介紹是「にゃんだーらんどへようこそ。今日もみなさんをあやにゃんカラーに染めちゃうぞ♪兵庫県から來ました幸せを呼ぶ招き貓、あやにゃんこと肥川彩愛です」。

暱稱是「あやにゃん」。但 Team M 的成員多數以「エロにゃん」稱呼。

與同期 Team N 中「あいにゃん」（福本愛菜）和「りかにゃん」（岸野里香）、畢卒業生的「あーにゃん」（森彩華）和「にゃん」3 人關係非常好，4 人以「にゃんにゃん's」稱呼。還有與川上禮奈・山岸奈津美・三田麻央稱為「ぶりっこ 4 姉妹」。

以「浪速のゆきりん」稱呼作王道偶像，理想的偶像亦是柏木由紀。

Google + 中，AKB48 團體的部活動是美術部所屬。



NMB48 參加曲

單曲 CD 選抜曲

NMB48 名義


* 「絕滅黑髮少女」中收錄
  
* 三日月的背影

* 「Oh My God!」中收錄
  
* 捕食者們 - 紅組名義
  
* 我在等待

* 「純情 U-19」中收錄
  
* 向右轉！- 紅組名義
  
* 場當たり GO! - Under Girls 名義

* 「海邊之最」中收錄
  
* 如果我稍微大膽點 - 紅組名義
  
* 不講理 Ball - Under Girls 名義

* 「Virginity」中收錄
  
* 沙灘上的手槍 - 難波鉄砲隊其之壱名義

* 「北川謙二」中收錄
  
* 戀愛被害屆 - 紅組名義

AKB48 名義


* 崇尚麻里子

* 「格子花紋」中收錄
  
* 那一天的風鈴 - Waiting Girls 名義

劇場公演分組曲

TeamN 2nd Stage「青春女孩」公演


* 禁忌的 2 人 ※

　
: ※吉田朱里的 Under

* 雨中動物園 ※

　
: ※渡辺美優紀的 Under

NMB48 TeamM 1st Stage「偶像的黎明」公演


* 口對口的巧克力



出演

電視


* Aruaru YY 電視（2012 年 5 月 15 日、TVQ 九州放送）

* docking48（2012 年 9 月 25 日、關西電視台）



備註



外部連結


* 經紀公司個人介紹頁

* 肥川彩愛官方部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* NMB48 個人介紹頁

* NMB48 官方部落格「肥川彩愛」（2010 年 12 月 18 日 - ）

* 肥川彩愛的 Twitter 帳戶

* 肥川彩愛的 Instagram 帳戶
肥州可以指：


* 肥前國，日本古代的令制國之一。

* 肥後國，日本古代的令制國之一。
肥後，可能是指：

行政區劃


* 肥後國：過去位於日本西海道的令制國，位於現在的熊本縣。

* 肥後藩：熊本藩的別名。

人物


* 肥後氏：日本人的姓氏之一。

* 肥後守：日本過去的官職名稱。



相關條目


* 名稱以「肥後」開頭的所有條目

* 名稱包含「肥後」的頁面
肥後二見車站（日語：肥後二見駅／ひごふたみえき _Higo-Futami eki_ \*/?）是位於熊本縣八代市二見洲口町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為 OR04。

在車站啟用當時，由於參宮線二見浦站和和歌山線大和二見站已經存在，因此站站名為肥後二見車站。



歷史


* 1925 年（大正 14 年）4 月 15 日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。

* 1970 年（昭和 45 年）9 月 1 日 - 隨著引入 CTC，成為無人車站。

* 1978 年（昭和 53 年）10 月 - 木造車站大樓拆毀，現時車站大樓竣工。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

* 2019 年（令和元年）10 月 1 日 - 隨著引入車站編號，站名牌也更新。車站英文名由「Higo Futami」改為「Higo-Futami」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站設有簡易車站大樓。

車站是一座無人車站。在國鐵時代，車站設有木造車站大樓為有人車站。現時的車站大樓是在 1978 年建成，使用了舊國鐵熊本鐵道管理局的標準，與袋站同一設計。

月台



使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次和上下車人次列表：



車站周邊

國道與路軌之間，與以車站南邊設有村落與廣寬田園。另外，國道上設有產交公車二見站前公車站，設有八代站方向和水俁站方向的公車路線。


* 國道 3 號

* 八代海

* 二見川

* 二見海岸（前 二見海灘）

曾經在此站渡過二見川，在二見漁港附近設有二見海灘（二見海岸），與鄰站上田浦站的黃金濱海灘均成為夏季的避暑勝地，有許多海灘客前往此處。現時海岸仍可作為潛水用途。在 1970 年成為無人車站，1978 年車站大樓重建成現時車站大樓。在 1980 年代後期前於 7 月至 8 月尾的暑假期間，會有來自八代站的車站職員前往此站，為期間限定的有人車站。此站會設有優等列車臨時停站，也有來自熊本站方向並於此站為終點站的臨時列車行走。現時海灘客均前往鄰近的御立岬公園海灘，使此海灘的使命結束。現時在海浪平靜和潮汐時（即每年 4 至 5 月尾），會有由二見漁業協同組合在泥灘上舉行的挖蛤活動，在岸邊的挖蛤活動吸引了大量觀光客和家庭客前往此處。另外，在沿岸地區也是釣魚勝地，每年在沿岸均有釣魚人士聚集。



公車路線

二見站前 - 在站前國道 3 號線上。


* 產交公車
  
* １１：八代市政廳前（經八代站、出町）
  
* １３：八代市政廳前（經金剛、植柳）
  
* １１：道之驛田之浦（經君淵、赤松）
  
* １３：大門瀨（經君淵、下大野）



相鄰車站

肥薩橙鐵道
: ■肥薩橙鐵道線

　
: ■快速「超級橙」（只於星期六日運轉）

　
: 通過

　
: ■快速「快速海洋快車薩摩」（只限 4 號停站）（只於星期六日運轉）、■普通

　
: 日奈久溫泉（OR03）－肥後二見（OR04） －上田浦（OR05）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi

* 二見站（消歧義）



外部連結


* 肥後二見車站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道
肥後大津車站（日語：肥後大津駅／ひごおおづえき _Higo-Ōzu eki_ \*/?）是位於熊本縣菊池郡大津町大字室，九州旅客鐵道（JR 九州）的豐肥本線車站。此站設有愛稱阿蘇熊本機場站（日語：阿蘇くまもと空港駅）。

此站至熊本站之間為電氣化鐵路，多數普通列車於此站折返。在日間，熊本方向與阿蘇方向的普通列車需要在此站轉乘。曾經，有 1 日 1 往返班次的特急「有明」駛入此站。



歷史


* 1914 年（大正 3 年）6 月 21 日：宮地輕便線熊本至此站之間開通，此終點站啟用。

* 1916 年（大正年）11 月 11 日：此站至立野之間開通，成為中途站。

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日：宮地輕便線改名為宮地線。

* 1928 年（昭和 3 年）12 月 2 日：宮地線改名為豐肥本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1997 年（平成 9 年）3 月 14 日：月台提升了高度。

* 1999 年（平成 11 年）10 月 1 日：熊本至此站之間電氣化。

* 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日：特急「有明」不再駛入豐肥本線，沒有特急於此站到發。同日新設快速列車從此站出發。

* 2011 年（平成 23 年）10 月 1 日：開設車站南出口。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 SUGOCA。但是，此站以東（阿蘇方向）至竹中站前不能使用 IC 卡。

* 2016 年（平成 28 年）
  
* 4 月 14 日：受到熊本地震的前震影響。宮地至熊本之間暫停服務。在鐵路線重開前，平日和星期六於同一區間開設代行公車服務（但是瀨田站和立野站通過）。
  
* 4 月 19 日：此站至熊本之間重開。

* 2017 年（平成 29 年）3 月 4 日：車站加設愛稱「阿蘇熊本機場站」。

* 2020 年（令和 2 年）8 月 8 日：此站至阿蘇站之間重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。共有 2 班列車夜間停泊。各月台之間設有站內平交道。

此站設有北出口和南出口。此站是由熊本站管理的業務委託車站，北出口車站大樓委託了 JR 九州服務支援負責車站業務，南出口車站大樓委託了大津町銀齡人材中心負責車站業務。在 2012 年 12 月 1 日起，此站可使用 SUGOCA。此站沒有安裝自動閘機，只有 IC 卡讀卡機。此站往大分方向至中判田站前不可使用 IC 卡。北出口設有綠色窗口。在車站南邊的訪客中心開放時間內（6:00 - 22:00），可向車站職員領取通行票，來往北出口和南出口。

月台



使用狀況

根據「大津町統計情報」，以下為車站上下車人次變化。

在 2019 年度，1 日平均乘車人次為 2,663 人。



車站周邊

車站北邊設有政府機構等設施，該處為大津町的町中心。南邊設有農田和住宅。沿國道 57 號大津繞道上陸續發展新的商業設施。

車站北邊


* 熊本縣道 172 號大津停車場線（站前道路）

* 熊本縣道 30 號大津植木線

* 大津町公所

* 大津郵局

* 室郵局

* 肥後銀行大津分店

* 九州電力大津營業所

* 熊本縣立大津養護學校

* 熊本縣立翔陽高等學校

車站南邊


* 國道 57 號大津繞道

* 大津町訪客中心（車站大樓內）

* 熊本機場 - 轉乘公車向南乘坐 15 分鐘

* AEON 大津購物廣場

* 大津町立大津中學

* 熊本縣立大津高等學校

* 熊本縣警大津警署



公車路線

所有一般公車路線於由產交公車行走（省略部分公車站的方向）

車站北邊


* 肥後大津車站

　
: 經伊坂、菊池溫泉前往山鹿公車中心方向（前 JR 公車「山鹿線」）

　
: 大津高校前方向、經美咲野、矢護川前往菊池產交方向


* 大津站前（縣道 30 號線上）

　
: 經三里木前往櫻町 BT 方向

　
: 經大津警署前往大津站南出口方向

　
: 經引之水前往大津產交和吹田團地方向

車站南邊


* 大津站南出口

　
: 經大津警察署、大津站前前往吹田團地方向

　
: 「Yurutto 公車（白水路線）」 - 經立野、長陽站入口前往高森站方向

　
: 「特急公車山彥號（產交、大分公車聯營） - 經熊本縣廳前、櫻町 BT 前往熊本站前方向 / 經阿蘇站、竹田前往大分方向

　
: 「九州橫斷公車」 - 經熊本縣廳前、櫻町 BT 前往熊本站前方向 / 經阿蘇站、由布院站前公車中心前往別府北濱方向


* 大津町育兒 / 體檢中心前

　
: 經大津中央前往大津産交方向

　
: 內牧環狀線（先經內牧） - 陣內 → 森 → 大津溫泉岩戶之里 → 鳥子川 → 陣內方向

　
: 內牧環狀線（先經外牧） - 陣內 → 鳥子川 → 大津溫泉岩戶之里 → 森 → 陣內方向

　
: 經岩坂、山西前往木山產交方衛

　
: 經森、山西前往木山產交方向



其他


* 曾經計劃在此站開設分支鐵路線連接熊本機場，但是在 2006 年 2 月，熊本縣發表改在光之森站或三里木站分支。可是現時還未確認興建該鐵路線。

* 在 2011 年 10 月，「車站南出口和站前廣場」開始使用 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。而在南出口開始使用後，委託了熊本縣的 3 間計程車公司，在 2017 年起開設連接此站至熊本機場之間的免費機場 Liner（珍寶計程車和小型計程車）[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）[3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。但是，受到新冠病毒的影響，每車輛的乘車人次制限在 5 人。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■豐肥本線

　
: 特急「九州橫斷特急」「阿蘇 Boy!」停車站

　
: 原水－肥後大津－瀨田



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 肥後大津車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）

* JR 九州公車
  
* 山鹿線