澳門新時代公共汽車股份有限公司（葡萄牙語：Macau Nova Era de Autocarros Públicos , SA），簡稱新時代、New Era 及 Nova Era，成立於 2014 年 4 月 30 日，並於 2014 年 7 月 1 日起承接已破產的巴士公司維澳蓮運的資產和路線，成為澳門特別行政區第四間且經營最多路線的營運巴士公司。2018 年 8 月 1 日，新時代所有巴士路線改由澳巴營運。2020 年 6 月 16 日，新時代改組成澳門新時代出租汽車股份有限公司 ，管理澳門的士的出租車輛業務。



公司簡介

新時代標志總體是星星形狀的環圍，顏色選用與南光、中旅同色系的中國紅，識別度高。紅色屬中國文化常用色系、有興旺、吉祥、平安、和諧的內在意思。圖案內環呈白色色條環繞連成，勾勒出中心白色五角星，五個邊代表安全、服務、尊重、環保和可持續的企業發展理念，意蘊八方平穩，優質服務；轉動的星星，涵義前程似錦，從舊星到新星的轉變，意味著新歷程，新時代，新發展。

股東

澳門公共汽車股份有限公司：50% 
澳門汽車綜合服務股份有限公司：49.99% 
南光實業有限公司：1 股

公司業績



歷史

2014 年


* 5 月 30 日

政府公報刊登行政長官於 5 月 30 日發出之《第 26/2014 號行政命令》，授予運輸工務司司長劉仕堯一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務 —— 第 2 標段及第 5 標段批給合同的公證合同。


* 6 月 10 日

特區政府與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務 — 第 2 標段及第 5 標段批給合同的公證合同。新時代巴士於下午四時半在萬豪軒酒家舉行新聞發佈會。


* 7 月 1 日

澳門新時代公共汽車股份有限公司投入營運，承接原維澳蓮運營運的 27 條巴士路線，為期 3 年。


* 8 月 10 日

新增 71 路線，由亞馬喇前地來往澳大橫琴總站。


* 9 月

澳門新時代公共汽車股份有限公司員工成立新時代公共汽車職工會。


* 10 月

購入 25 台宇通 ZK6128HGE 低地台大巴 (5001-5025)，並於 2015 年 1 月正式投入服務。


* 10 月 15 日

新增 59 快線，由聯生圓形地來往關閘總站。


* 12 月 6 日

新增 55 快線，由石排灣總站來往媽閣、司打口。


* 12 月 18 日

配合新通關安排，新增 N4 夜間路線，由筷子基北灣來往跨境工業區。並延長 1、3、3A、10、10B、18、27、30 路線服務時間，調整 21A、50 路線停靠路氹邊檢大樓巴士站時間。


* 12 月 23 日

開設 Facebook 專頁，稱希望與市民溝通和分享，共同改善澳門的公交服務。澳門新時代公共汽車股份有限公司 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

2015 年


* 1 月

購入 2 台日本三菱 L300 輕型客貨車，以配合後勤業務所需。


* 1 月 23 日

首次巴士服務評鑑分數結果為 65.5 分。


* 2 月 1 日

表示 2015 年爭取巴士服務評鑑制度提升至 70 分，班次達標率實現到 100%，以及事故發生率下降 10%。


* 2 月 14 日

調整 3X 路線，增設亞馬喇前地往關閘服務。


* 4 月 9 日

新增 71X 路線，由澳門大學總站來往氹仔。


* 5 月 7 日

於旗下多部巴士安裝電視機，播放由澳門龍漢電視廣播有限公司創辦的澳門巴士移動電視平台：HOT CHANNEL（濠頻道）。


* 8 月 29 日

加密 50X 路線班次頻率，尖峰時段加密至每 12 至 18 分鐘一班，其餘時段則維持每 20 分鐘一班。N4 路線的總站改由「工業園街」站發車。


* 9 月 1 日

新增 MT5 路線，由湖畔大廈來往皇朝。


* 9 月 1-13 日

開展「微笑服務周」活動，營造溫暖和諧工作氛圍。


* 10 月:

購入 20 台宇通 ZK6128HGE 低地台大巴 (5026-5045)，並於同年 12 月投入服務。令車隊數目增至 300 部。


* 11 月 18 日

推出「澳門公共巴士」微信官方帳號及網站測試版，可查詢除特別路線外的路線實時到站資訊。澳門公共巴士網站版


* 12 月

購入 5 台三菱扶桑 Rosa 小巴

2016 年


* 1 月 12 日

正式推出「澳門公共巴士」微信號及網站版。


* 1 月 19 日

表示 2016 年計劃班次量同比再增加 5%，積極配合政府重整巴士路線，事故發生率下降 10% 以及爭取巴士服務評鑑制度提升至 77 分。


* 2 月 1-2 日

開展「迎春運安全日」活動，由公司管理人員率隊到站頭宣揚安全駕駛的概念，進行安全舉牌和張貼行車安全提示，提醒前線人員於新春期間必須注意交通安全和人流疏導管理事宜。


* 2 月 3 日

調整 21A 路線，由黑沙海灘延伸至九澳油庫。


* 3 月 30-4 月 14 日

引入宇通 ZK6140HGA 13.7 米柴油大巴和 ZK6180HGAA 18 米柴油鉸接大巴，後者更為澳門首次入口的鉸接型大巴，兩部巴士分別在白天及晚上在澳門路面進行測試，亦安排行駛包括 1、3、3X 及 10 路線等沿線，覆蓋關閘、媽閣、亞馬喇前地等大站，以及進出關閘地下巴士總站、亞馬喇前地等均順暢，結果比預期理想。


* 4-8 月

引入 12.48 米長的澳洲 AVASS BNE6125CBEV 純電動巴士及 BNE6125TBEV 純電動旅遊巴士在澳門進行路試。


* 4 月 14 日

新時代委託廣東省機電設備招標中心有限公司招標 66 部巴士，其中包括 40 部 10.5-11 米巴士，20 部 13.7 米柴油巴士及 6 部 18 米鉸接巴士。


* 5 月 7 日

調整 3X 路線回程取消行經提督馬路、巴波沙大馬路，改行經林茂塘、筷子基北灣直達關閘總站。


* 5 月 9 日

新時代公佈 66 部新巴士中標名單，三批巴士第一中標候選人均由宇通客車獲得，按標書所有訂單由第一中標獲得。其中，13.7 米巴士的第二中標候選人為中通客車，10.5-11 米及 18 米鉸接巴士的第二中標候選人為北汽福田汽車。但後來新時代決定不再引入 13.7 米及 18 米巴士。


* 8 月 13 日

因客量偏低，加上其行程與新福利 72 路線大致相同，所以 71X 路線停止營運。


* 8 月 20 日

55 路線的總站改由「蝴蝶谷大馬路總站」發車。


* 8 月 25 日

新增 E02 路線，循環來往湖畔大廈及亞馬喇前地，與澳巴聯營。


* 8 月 29 日

新增 30X 路線，循環來往李寶椿街及氹仔，只在週一至週六早繁忙時段服務。


* 9 月 30 日

E02 路線試運結束。


* 11 月 14 日

新增 E03 路線，循環來往鴨涌河變電站及司打口，與澳巴聯營。同日 8 路線轉用中巴行駛，部分路段需要改道。新一批 40 部宇通 ZK6115HG1 巴士投入服務。


* 12 月 1 日

新時代委託廣東省機電設備招標中心有限公司招標 57 部巴士，其中包括 32 部 10.5-11 米柴油巴士 (第二中標人可承接 8 部)，25 部 11.5-12 米 CNG 巴士。


* 12 月 18 日

重組 MT1、MT2 路線。


* 12 月 19 日

E03 路線試運結束。

2017 年


* 4 月 29 日

59 路線由原來的循環線改為雙向線。


* 6 月 19 日

政府公報刊登行政長官於 6 月 19 日發出之《第 72/2017 號行政命令》，授予運輸工務司司長羅立文一切所需權力，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區與澳門新時代公共汽車股份有限公司簽署有關道路集體客運公共服務 —— 第 2 標段及第 5 標段批給合同的公證合同。合同有效期至 2018 年 7 月 31 日。


* 9 月 8 日

新增 3AX 路線


* 11 月 10 日

新增 18B 路線

2018 年


* 5 月

澳巴將於 8 月 1 日正式與新時代合併消息正式被澳巴和新時代在員工大會上宣布，澳巴與新時代將於 5 月 14 日召開新聞發布會，正式對外公布合併，而政府也於 5 月 10 日正式承認澳巴與新時代合併。


* 6 月 30 日至 8 月 31 日

新增與新福利聯營的 88T 免費接駁路線。


* 8 月 1 日

巴士業務正式與澳巴合併，統一以「澳巴」作為公司名稱。

轉營為出租車公司


* 2018 年 10 月

交通事務局為 200 部 8 年期特別的士 (即電召的士) 競投，於 2018 年 10 月 16 日開標，「南光集團」以澳門新時代出租汽車股份有限公司入標，唯未能中標。


* 2020 年 6 月 16 日

澳門中旅舉行澳門新時代出租汽車股份有限公司出租車業務啟動儀式。這標誌著澳門中旅本地公共運輸業務拓展取得了新的突破，目前已經吸納了壹批個體經營者加入，按照發展定位和規劃將對推動澳門出租業加強管理、提高服務質量和助力澳門世界旅遊休閑中心建設有著重要的支撐作用。



財政援助

新時代合同為公共服務批給制度，政府不會向公司支付服務費，而票款收入歸該公司所有。因受低票價及轉乘優惠影響，政府會向公司提供財政援助。

同時財政援助亦與服務評鑑掛鉤： 


* 少於 50 分：財政援助減 1%

* 大於或等於 50 分且少於 55 分：財政援助減 0.5%

* 大於或等於 55 分且少於 60 分：財政援助減 0.25%

* 大於或等於 60 分：財政援助不變

* 大於或等於 80 分且少於 90 分：利潤上限由 3% 調升至 3.5%

* 大於或等於 90 分：利潤上限由 3.5% 調升至 4%

公司可向政府申請 2016 年及 2017 年各營運期的財政援助的調整，有關申請須於擬調整對應營運期的上一年 7 月份內向政府提出。



新時代退出營運時路線

新時代退出營運時共有 34 條路線，其中包括日間全日路線 28 條、繁忙路線 4 條、夜間路線 1 條及特別路線 1 條，佔全澳門 42.9% 的巴士路線網絡。每日開出近 4000 個班次，行走超過 52000 公里，載客超過 200000 人。

：該標誌為該路線使用無障礙巴士。



包車路線

新時代退出營運時主要行走的包車路線有︰

新濠鋒、新濠天地員工車接駁 (與澳巴合辦)︰
: A1、A2、R1、R2

金沙城中心及威尼斯人員工車接駁 (與澳巴合辦)︰
: M1-S、M1-S+M3-S、M2-S、M4-S、M7-S、M8-C

新濠影匯員工車接駁 (與澳巴合辦)︰
: Q6

巴黎人員工車接駁 (與澳巴合辦)︰
: M1-P

賭場專車 (只在農曆新年服務)︰

關閘 - 新濠天地、關閘 - 新濠影匯、關閘 - 威尼斯人、關閘 - 美高梅 / 永利澳門、蓮花口岸 - 威尼斯人

立法會專車 (只在立法會開放日服務)︰

南灣 - 立法會



新時代車隊

政府向新時代車隊作出以下限制：


* 截自 2017 年 12 月 31 日，新時代共有巴士 397 部，平均車齡為 3.78 年，低地台及無障礙車隊佔 60%，是澳門 3 間巴士公司中低地台巴士比例最高的一間。

* 低地台巴士：239 輛

* 非低地台巴士：163 輛

* 有 標誌，表示屬於低地台巴士及設有無障礙設施。

* 有 標誌，表示設有 Hot Channel 移動電視。



車隊編號

新時代巴士的車隊編號由四位數字構成。



交通意外

新時代雖在 2014 年 7 月 1 日接管破產的維澳蓮運，但由於接管維澳蓮運大批性能較差的巴士，因此營運初期仍事故頻生。 (粗體為致命事故)

2014 年


* 7 月 6 日，一輛 8A 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴（編號：1004，車牌：MP-55-87）上午近十時半，於沙欄仔街發生故障，一度傳出車頭冒煙，無人受傷。

* 7 月 10 日，一輛 30 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴晚上約六時半，於東北大馬路與黑沙環新街交界時急剎。六名乘客受傷，送院治理。，送院治理。

* 7 月 12 日，一輛 30 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴（編號：3061，車牌：MP-59-09）上午近九時半，於馬場北大馬路，一輛旅遊巴撞向一輛機車，再撞向新時代巴士，巴士分別車頭和車尾凹陷，倒後鏡飛脫。機車司機受傷，送院治理。

* 7 月 21 日，一輛 28BX 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴（編號：1051，車牌：MP-54-79）下午近二時，於鴨涌馬路，懷疑有乘客遺留在車廂的手機充電器過熱，突然起火爆炸。無人受傷。

* 9 月 4 日，一輛 50 路線的「宇通」ZK6902HG 中巴（編號：2045，車牌：MP-61-25）中午十二時四十五分，於史伯泰 / 麗景灣巴士站，懷疑不小心，導致車頭左上方的後視鏡撞到巴士站上蓋，車長送院治理。

* 9 月 4 日，一輛 36 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴下午約二時，於湖畔大廈巴士站，懷疑撞及一名男子，須送院治理。交通警調查該男子有否使用斑馬線過馬路。

* 9 月 4 日，一輛 3A 路線的「宇通」ZK6902HG 中巴（編號：2040，車牌：MP-62-15）下午約六時十分，於關閘總站出車時欲超越前方巴士，懷疑剎掣時踩錯油門，導致巴士失控向右前方狂飆，擋風玻璃應聲碎裂。十二名乘客受輕傷，送院治理。

* 9 月 15 日，一輛 30 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴（編號：3079，車牌：MP-59-32）上午約十一時，於馬揸度博士大馬路，失控衝上分隔兩行車線的花圃，車頭損毀，花圃石塊飛射，擊中另一部行經的新福利巴士車身，無人受傷。

* 9 月 15 日，一輛 8A 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴下午近一時，於俾利喇街，被後方澳巴撞到，新時代巴士車尾凹陷。澳巴三名乘客受輕傷，無人受傷。

* 10 月 5 日，一輛 28B 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴（編號：1020，車牌：MP-49-03），於慕拉士大馬路，撞及一名女子，須送院治理。消息指，受傷女途人疑沒有使用過路設施。

* 10 月 10 日，一輛「宇通」ZK6118HGE 大巴（編號：3049，車牌：MP-57-70）上午約八時，於高美士街，撞及一名少女，須送院治理。經警方初步調查後，該少女正使用斑馬線橫過馬路，惟有人無讓先。

* 

* 11 月 15 日，一輛 10 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴上午約十時，於拱形馬路，撞及一名男子，須送院治理。現場消息指男途人當時滿身酒氣，懷疑有人跨越人行道圍欄強行橫過馬路釀成意外。

* 12 月 16 日，一輛 10B 路線的「宇通」ZK6902HG 中巴下午約二時，於南灣大馬路，懷疑與一輛單車發生碰撞，騎單車青年稱巴士撞其車尾，巴士司機稱單車突然過線釀成意外，單車青年受傷，送院治理。

* 12 月 16 日，一輛「宇通」ZK6902HG 中巴下午約三時半，於宋玉生廣場，一輛機車懷疑受到地面砂石影響，導致車輛失控自炒，倒向相鄰新時代巴士，機車司機受輕傷，送院治理。

* 12 月 31 日，一輛 28B 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴（編號：1040，車牌：MP-54-20）上午約七時，於高美士街，撞及一名男子，須送院治理。治安警表示，疑有人與家人爭執並情緒激動，突然衝出馬路致被車撞倒。

2015 年


* 1 月 18 日，一輛 71 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴（編號：3085，車牌：MP-59-06）下午二時許，於澳氹大橋氹仔橋頭，撞及一名男子，須送院治理。巴士司機報稱當時有人突然在橋頭走出馬路，剎掣不及釀成意外。

* 2 月 27 日，一輛 30 路線的「宇通」ZK6118HGE 大巴（編號：3053，車牌：MP-57-67）晚上十時許，於慕拉士大馬路，撞及一名女子，須送院治理。

* 3 月 5 日，一輛 8 路線的「宇通」ZK6770HG 小巴下午約一時，於荷蘭園大馬路與沙嘉都喇街交界，與一輛機車相撞，機車司機須送院治理。

* 3 月 19 日，一輛正進行路線培訓的「宇通」ZK6770HG 小巴下午約四時，於卑第巷轉入風順堂街時，車身撞上路邊鐵柱，4 人受傷。

2016 年


* 6 月 17 日，一輛的士疑越過火線，與新時代一輛 11 路線的「宇通」ZK6902HG 中巴（編號：2056，車牌：MP-59-41）迎頭猛撞，巴士失控衝前約七十米，直鏟左邊人行道，擦過橋欄險墮海。的士女司機及男乘客輕傷，自行離開的士待救。巴士車門被橋欄阻擋，男司機及四名女乘客驚魂甫定後被困車廂，須由消防員救出。的士女司機及男乘客送院治理。

2018 年


* 2018 年 1 月 10 日，一部行走 8 路線的新時代「宇通」ZK6902HG 中巴 (編號：2055，車牌：MP-62-03) 駛到俾利喇街與飛能便度街交界時，巴士懷疑油門失控與四輛私家車相撞後並撞到途人，事件做成一名 60 多歲的女途人頭部大量出血變形，身受重傷，送往山頂醫院時無呼吸心跳，其後證實不治。另外造成一名 54 歲私家車司機受傷，在消防拯救期間一度被困。 事後，交通事務局要求三間巴士公司包括新時代要求所有兼職車長停工，甚至要求轉職至全職或選擇辭職，引起社會重大迴響。事件到 2018 年 6 月 3 日，三間巴士公司恢復共 46 名兼職車長職務才告一段落。



備註



參考文獻



外部連結


* （繁體中文）澳門新時代公共汽車股份有限公司

* （繁體中文）澳門特別行政區政府交通事務局



相關條目


* 澳巴

* 澳門通

* 新福利巴士公司

* 澳門的士