Alpico 交通株式會社（日語：アルピコ交通株式会社／アルピコこうつう）是一家總部位於長野縣松本市的公司。公司主要營運交通（鐵路、公車）事業。Alpico 交通為 Alpico 控股的完全子公司之一。



概要

公司的舊名為松本電氣鐵道（日語：松本電気鉄道／まつもとでんきてつどう）。在 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日起，公司與諏訪公車、川中島公車收購合併，同時改變商號。曾經公司營運淺間線，該路線行走在松本市東郊淺間溫泉，為一條電車線。

在 3 間公司合併前，3 間公司已經使用同一企業識別。現時公司所屬的集團社名名為 ALPICO，即是日本阿爾卑斯公司的意思。主要經營範圍為長野縣的松本地區、諏訪地區和長野地區，以及東京都和大阪府。公司分為總部、諏訪分社、長野分社和東京分社四處。東京分社在 2015 年 4 月 1 日起分離成為 Alpico 交通東京株式會社。大阪在 2016 年 6 月 1 日分離成為 Alpico 交通大阪株式會社子公司後，後來於 2019 年 4 月 1 日再次被收購成為 Alpico 交通大阪分社。

公司營運的鐵路線之英文名稱為「Highland Rail」（高原鐵路），高速、租賃公車之英文名稱為「Highland Express」（高原特快），一般公車路線之英文名稱為「Highland Shuttle」（高原公車路線 / 高原穿梭路線）。這突顯公司營運地區都在高原地帶。公司已經加盟全國登山鐵道‰會。



歷史


* 1919 年（大正 8 年）12 月 5 日 - 築摩鐵道被給予敷設鐵路許可（松本市－東築摩郡波多村之間）。

* 1920 年（大正 9 年）5 月 29 日 - 築摩鐵道公司成立。

* 1921 年（大正 10 年）10 月 2 日 - 島島線 松本 - 新村之間開通。

* 1922 年（大正 11 年）
  
* 3 月 9 日 - 被給予敷設軌道許可（松本市－東築摩郡本鄉村之間）。
  
* 9 月 26 日 - 島島線 松本 - 島島之間全線開通（在許可區間中，由於島島 - 龍島之間位處於狹隘的地形，使建設費高昂而放棄建設）。
  
* 10 月 31 日 - 公司改名為築摩電氣鐵道。

* 1924 年（大正 13 年）4 月 19 日 - 淺間線開業。

* 1932 年（昭和 7 年）12 月 2 日 - 公司改名為松本電氣鐵道。

* 1943 年（昭和 18 年） - 松本自動車合併至松本電氣鐵道。

* 1946 年（昭和 21 年） - Alps 自動車（設 1925 年成立）合併至松本電氣鐵道。

* 1955 年（昭和 30 年） - 島島線改名為上高地線。

* 1964 年（昭和 39 年）4 月 1 日 - 淺間線廢止。

* 1978 年（昭和 53 年）4 月 - 松本公車起訖站所在地公車起訖站大廈中的松電商店與伊藤洋華堂開幕。

* 1983 年（昭和 58 年）9 月 28 日 - 上高地線新島島至島島之間由於天災使該路段暫停服務。該路段在兩年後的 1985 年（昭和 60 年）1 月 1 日廢止。

* 1992 年（平成 4 年）5 月 - 引入企業識別（GI），集團名稱定為 Alpico 集團。

* 2007 年（平成 19 年）12 月 25 日 - Alpico 集團旗下 18 間公司向八十二銀行尋求重組公司。

* 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日 - 集團旗下的川中島公車和諏訪公車被收購合併，同時公司改名為 Alpico 交通。

* 2012 年（平成 24 年）11 月 - 開設東京分社東京營業所。

* 2015 年（平成 27 年）4 月 1 日 - 上述的東京營業所分離成為獨立子公司 Alpico 交通東京株式會社。負責營運高速公車與租賃公車事業。

* 2016 年（平成 28 年）6 月 1 日 - Alpico 交通大阪株式會社成立。同年 10 月 1 日開始營業。

* 2019 年（平成 31 年）3 月 22 日 - 加盟成為全國登山鐵道‰會。

* 2019 年（平成 31 年）4 月 1 日 - Alpico 交通大阪株式會社被 Alpico 交通收購合併。Alpico 交通大阪分社開始營業。



歷代社長


* 第 1 代 上條信：1920 年（大正 9 年） - 1928 年（昭和 3 年） 築摩鐵道時代，築摩電氣鐵道前期。

* 第 2 代 伊原五郎兵衛：1928 年（昭和 3 年） - 1944 年（昭和 19 年） 築摩電氣鐵道後期、松本電氣鐵道初期。

* 第 3 代 百瀨藏六：1944 年（昭和 19 年） - 1947 年（昭和 22 年）

* 第 4 代 山本寅雄：1947 年（昭和 22 年） - 1950 年（昭和 25 年）

* 第 5 代 瀧澤知足：1950 年（昭和 25 年） - 1987 年（昭和 62 年）

* 第 6 代 瀧澤至：1987 年（昭和 62 年） - 1998 年（平成 10 年）

* 第 7 代 瀧澤徹：1998 年（平成 10 年） - 2008 年（平成 20 年）

* 第 8 代 堀籠義雄：2008 年（平成 20 年） - 2010 年（平成 22 年）

* 第 9 代 古田龍治：2010 年（平成 22 年） - 2017 年（平成 29 年）

* 第 10 代 三澤洋一：2017 年（平成 29 年） -



鐵路事業

截至 2011 年（平成 23 年）4 月 1 日，雖然公司名稱改為 Alpico 交通，但是鐵路事業內的車站資訊、廣播等仍然使用舊公司的名稱，以「松本電鐵上高地線」「松本電鐵線」呼稱鐵路線。

路線

現有路線

廢止路線


* 上高地線（新島島 - 島島 1.3 公里）

* 淺間線（松本 - 淺間溫泉 5.3 公里）

車輛

現有車輛


* 3000 形電動列車 - 舊京王 3000 系、2 輛編成 (Mc-Tc)×4 抽

* *

預定引入車輛


* 型號未定 - 用作更換 3000 系。車輛來自前東武 20000 系，再把中間 2 節進行改造。在信濃毎日新聞報導中指出車輛預定在 2022 年 3 月引入（Alpico 交通沒有明確提及引入日期）。

過去車輛


* 5000 系電動列車 - 舊東急 5000 系

* MoHa10 形、KuHa10 形電動列車

* ED40 形電動機車 - 在 1971 年轉讓給岳南鐵道。

* ED30 形電動機車 - 舊西武鐵道 A1 形←日本國鐵 ED22 形 1 架。於 2005 年 9 月退役。

* HaNiFu1 形客車 - 前甲武鐵道的 De963 形電動列車，後來曾經成為信濃鐵道（大糸線前身）的 HaFu1、2。在 1932 年（昭和 19 年）車廂內加設行李室，並改型號為 HaNiFu1、2。後來，HaNiFu1 於 1955 年退役後長久以來放置於新村車廠，在 2007 年（平成 19 年）捐贈給埼玉縣埼玉市的鐵道博物館。在捐贈時進行了復原作業，並曾經於新村車廠展示復原後的情況。

* 另外，在築摩電氣鐵道時代的 1927 年，車隊中曾經設有來自前伊那電氣鐵道的 DeWa2，該車輛為 4 輪有蓋電動貨車。

形像人物

渕東渚（日語：渕東なぎさ／えんどう なぎさ）
: 
* 2012 年 3 月制定。

* Alpico 交通職員，於上高地線新村站執勤。

* 19 歲，152cm，最喜愛的食物是蘋果、西瓜、華夫餅。

* 聲優為新田惠海（長野市出身）。

* 人物名稱取自「渕東站」和「渚站」。

* 在網絡上廣泛傳播的一個動漫風角色。

* 設有為該人物而設的渚 TRAIN（特別塗裝列車），以 5 款行走方法每日行走 1 至 12 往返班次。

　
: 只有車輛外觀經過裝飾，車內廣播仍然使用一般的廣播。但是，在 2018 年 9 月 29 日 - 2018 年 11 月 25 日、2019 年 4 月 20 日 - 2019 年 11 月 10 日上述兩段時間，星期六及假日的車內廣播會使用聲優新田惠海的聲音。在 2018 年實施這個安排時，另外推出了旅遊指南，內容介紹包含上高地線在內長野縣各個地方。

* 動畫《白箱》第 24 集中出現了特別塗裝列車。在片尾字幕中，協助提供素材出現了「Alpico 交通」的名字。



公車事業

總部與各分社的公車路線在合併前都在各自的營運範圍內經營公車路線。

關於總部、大阪分社和 Alpico 交通東京的公車業務可參見「松本電鐵公車」，長野分社的公車業務可參見「川中島公車」，諏訪分社的公車業務可參見「諏訪公車」，租賃公車業務可參見「Alpico Highland 公車」。



其他事業

除了交通事業外，Alpico 交通還有以下事業。


* 高速道路服務區中飲食與商店事業（姨捨服務區上下行線、梓川服務區上行線、諏訪湖服務區上行線）

* Alpico 交通蓼科高原別莊地等房地產事業

* 廣告事業



注腳



相關條目


* Alpico 集團

* 信州電視台（TSB）

* 長野 FM 廣播（FM 長野）

* 日野 Blue Ribbon HIMR - 引入了多架該型號公車



外部連結


* Alpico 交通官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* Alpico 交通東京 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）