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南京有軌電車是中華人民共和國江蘇省南京市的有軌電車系統。截至 2020 年 4 月，共包含四條線路，分別為河西有軌電車、麒麟有軌電車、江心洲有軌電車和南部新城有軌電車，其中河西有軌電車已於 2014 年 8 月 1 日開通，麒麟有軌電車於 2017 年 10 月 31 日上午 10 時開通。



線路

南京有軌電車共包含河西有軌電車、麒麟有軌電車、江心洲有軌電車和南部新城有軌電車 4 條線路，其中河西有軌電車、麒麟有軌電車正在運營，江心洲有軌電車、南部新城有軌電車、建鄴高新區有軌電車規劃中。

目前已開通的線路由南京公共運輸（集團）有限公司旗下的南京新城現代有軌電車有限公司運營。

河西有軌電車

河西有軌電車起點位於南京地鐵 2 號線奧體東站，終點位於河西南部魚嘴地區，全長 7.76 公里。車站有 13 座，分別是奧體中心東門站、富春江西街站、元通站、博覽中心東門站、江山大街站、友誼橋站、平良大街站、吳侯街站、龍王大街站、天保街站、保雙街站、保雙街東站、秦新路站。在奧體中心東門站、元通站與南京地鐵 2 號線換乘，在平良大街站、吳侯街站與寧和城際換乘。

河西有軌電車採用站外閘機刷卡或投幣，票價和現行空調公交一致，為 2 元，並適用換乘優惠。

2021 年 5 月，因南京地鐵 2 號線西延工程建設需要，河西有軌電車線運營在 5 月 6 日末班車後臨時停運，預計為期 4 個月。5 月 7 日首班車起，臨時開通公交接駁線分擔有軌電車客流。10 月之後，有軌電車線局部恢復運營（保雙街東站和秦新路兩站暫未恢復）。

麒麟有軌電車

起點位於南京地鐵 2 號線馬群站，終點位於王五莊，全長 9.1 公里。設馬群站、百水橋路站、馬高路站、北灣營街站、天泉路站、南灣營街站、天興路站、啟迪大街站、麒麟生態公園站、光華路站、水街坊站、智匯路站、石楊路站共 13 座車站。麒麟有軌電車建設中有長時間的停工現象。2017 年 10 月 31 日上午 10 時，麒麟有軌電車正式通車。

江心洲有軌電車

江心洲有軌電車由南至北貫穿整個江心洲，不和外界相連，共 16 站，合計 9.2 千米。原預計 2016 年內起建，至今仍未開工。

南部新城有軌電車

南部新城有軌電車利用現有大校場機場專用線進行改造，改造為一條集交通、遊憩、生態、人文、休閒等為一體的功能複合型線路。

全長 5.7 公里，設 9 個站點，改造線路自營養學校起，沿既有線走行至大明路；沿夾崗一路、機場三路走行，穿規劃油庫公園後，沿機場七路、佳營南路，終於匯景和園，線路全長約 5.7 公里。9 個站點的平均站間距為 710 米。

站點及換乘站如下：分別為營養學校站（可與南京地鐵 3、8 兩線換乘）、永樂路站、宜家站、大明路站（與南京地鐵 3 號線換乘）、夾崗二路站、夾崗五路站（與南京地鐵 6 號線換乘）、油庫公園站、國際路站（與南京地鐵 5 號線換乘）、佳營南路站。

整條線路將由單線改造為雙線，設計時速 50 公里。全線採用交叉口混行，區間獨立運行的路權形式。發車間隔初期 12 分鐘，近期 8 分鐘，遠期 5 分鐘。有軌電車的運行時間為 6：00-21：00。

建鄴高新區有軌電車

2020 年，南京規劃局發布南京建鄴高新區控制性詳細規劃及城市設計整合，包括 2 條有軌電車。

溧水區低運量有軌公共運輸

2020 年 12 月 2 日，南京市規劃和自然資源局溧水分局發布《溧水區永陽街道秋湖、東山、高塘、東廬 - 中山、十里牌村莊規劃（2020—2035）》，包含一條 26 km 的有軌電車項目，起於珍珠南路與南環路交叉口，經南環路東延線、S246、秋湖大道至南京林業大學白馬基地。2021 年 1 月 26 日，溧水區交通運輸局發布前期研究招標公告。



車輛

南京有軌電車採用中國中車南京浦鎮車輛有限公司生產的低地板有軌電車車型。河西有軌電車車身為黑色，麒麟有軌電車為淺綠色（少部分增購車為紅色）。



相關條目


* 南京地鐵
朝天宮位於中國江蘇省南京市秦淮區，原南京城水西門內冶山。是江南規模最大、保存最為完好的明清官式古建築群，現為南京市博物館所在。南京本地的文史專家和民眾常以冶山道院與朝天宮互稱。朝天宮景區亦是國家 4A 級旅遊景區。

明朝初期修建的朝天宮為道教宮觀，兼為全國道教管理機構所在。清朝早期仍為道教宮觀。朝天宮毀於太平天國戰亂期間。現存朝天宮古建築群為戰亂以後的清同治五年至九年（1866 年－1870 年）間在清前期原址上改建而成，從原來的道教建築變成了儒家的江寧府文廟和江寧府學。



歷史


* 春秋戰國時期，吳王夫差築冶城，冶城的歷史真實性有爭論。

* 晉建冶城寺。

* 南朝劉宋泰始六年（470 年），為總明觀太學所在地。

* 唐設太極觀。

* 唐後五代時期建紫極宮。

* 宋改名祥符宮、天慶觀。

* 元改額玄妙觀、永壽宮。

* 明洪武十七年（1384 年）重建，賜名朝天宮，設道錄司於內。朝天宮兼有道教宮觀與全國道教管理機構的雙重身份。

* 洪武二十八年（1395 年），重建朝天宮完成。成為明朝初期朝廷舉行盛典前練習禮儀的場所，也是官僚子弟襲封和文武官員學習朝見天子的地方。有皇家宗教、習儀、官署三大功能。上次重修建築格局基本成型。主軸建築主要集中於山南，包括三清正殿，威靈、景德、顯化、寶藏傍殿等重要的殿閣。

* 太平天國時期，建築被毀。留存建築成為太平天國政權製造和儲存火藥的「紅粉衙」。

* 太平天國戰爭後期的同治三年（1864 年）天京保衛戰結束，湘軍攻占南京城。朝天宮僅存門堂、飛雲閣、水府行宮數十間。

* 同治五年至九年（1866 年－1870 年）間，在清前期原址上改建而成。江寧府學稱於此處。在今日雞鳴寺附近的南京市政府一帶的原來的江寧府學舊址則改為武廟，民國時期改為考試院。

* 同治年間兩次改建後，冶山後山是道教宮觀所在。晚清時出現治山道院一名。冶山道院為朝天宮下院。學宮奉祀官徐悟禪任內侵占冶山道院建築。

* 民國年間，冶山道院的土地持續被販賣、侵奪和擠占，已成為貧民區。1965 年，南京市建鄴區政府重點改造冶山道院的棚戶房。



朝天宮建築群

朝天宮建築群現設南京市博物館。建築群中路為文廟，東側為江寧府學遺址，西側原為卞公祠。此外有卞公墓、忠節坊等。現設有卞壼墓碣文物保護碑。

2000 年代，江寧府學遺址北部、冶山所在設為六朝公園（或稱六朝文化公園），有冶心亭、沁心樓、竹林七賢、曲水流觴等景點，以及明代御窯，清代銅水閘、鐵炮等文物。2001 年在山頂建成仿六朝風格的全木質建築的冶城閣。或曾對外出租使用。2005 年，冶城閣出現建築質量問題。2006 年 10 月下旬，關閉維修。2000 年，六朝公園劃歸南京市博物館。六朝公園原為免費開放公園，2010 年時，成為收費公園。

朝天宮街區內插建的建築以江南小式建築風格為造型主體，融入六朝時期的建築元素。

圖片



傳統禮儀表演

朝賀天子禮儀表演按照明朝的程式編排，共有 6 場 11 項程序，即駕幸、進表、傳制、進見、樂舞昇平、還宮。



民間傳說

傳言，明朝開國皇帝明太祖並非葬於歷史學家認為的紫金山明孝陵，而是葬於南京朝天宮的地下。



注釋



外部連結


* 南京市博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 朝天宮：南京之「母城」
南京木藍（學名：_Indigofera chenii_）為豆科木藍屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
南京機場高速公路是江蘇省的一條高速公路，省高速公路編號為 S88，有「省門第一路」之稱，起點位於 滬蓉高速花神廟樞紐，終點位於南京祿口國際機場，全長 28.756 公里，於 1995 年 6 月 28 日開工，1997 年 6 月 28 日通車。



互通樞紐與服務設施列表



參考文獻
南京機電職業技術學院，是位於江蘇省南京市的一所公辦全日制普通專科職業技術學校。



歷史

1978 年，721 廠工人職工大學開始招生，1981 年第一屆畢業生正式取得國家承認的大專學歷。

1980 年 8 月 6 日，第四機械工業部四教字〔1980〕1372 號批覆建立南京電子管廠職工大學。

1982 年 7 月 12 日，江蘇省人民政府蘇政復〔1982〕51 號文件，南京市機械工業局將所屬的南京工具機廠、南京第二工具機廠、南京微分電機廠、南京工藝裝備廠和南京油泵油嘴廠五大企業辦職工大學合併組建了南京市機械工業局職工大學，並報江蘇省人民政府批准、國家教委批覆備案。1992 年，南京汽輪電機廠職工大學併入，學校經市人民政府批准更名為南京機械工業職工大學 。

1985 年南京電子工業聯合職工大學成立，由原電子工業部所屬的南京無線電廠職工大學、南京電子管廠職工大學、南京長江機器製造廠職工大學、第十四研究所職工大學、南京有線電廠職工大學、南京華寧聯合職工大學等六所獨立設置的、經國家教委備案的職工大學聯合組成，隸屬江蘇省電子工業廳。1992 年，在原中電總公司教育局、江蘇省電子工業廳、南京市人民政府、中山集團及各辦學單位的共同努力下，經江蘇省教委和國家教委批准，聯合成立了教學實體型的南京電子工業職工大學。根據南京市政府關於《批轉市二教局關於南京市成人高校布局調整意見》寧政發〔1992〕225 號文的通知精神，聯合後的校名為「南京電子工業職工大學」。

在省、市教育主管部門的關心下，南京機械工業職工大學、南京電子工業職工大學分別於 2000 年、2001 年取得了普通高校招生資格。

2001 年，南京電子工業職工大學在江蘇省信息產業廳和南京市教育局的支持下，由學校的主辦單位之一南京三樂集團有限公司（南京電子管廠）投資，電子職大與南京機電產業集團下屬的國營南京半導體器件總廠簽定了土地出讓（補償）協議，開始建設學校的新校區。

2005 年 12 月，根據南京市人民政府《關於組建南京機電職業技術學院的請示》寧政發〔2005〕153 號文的精神，由原南京審計學院院長時家駿、金陵科技學院院長閔光泰、省發改委助理調研員戚玉松、省教育廳發展規劃處處長朱衛國、省教育廳發展規劃處副處長張鯉鯉、南京市教育局副局長洪偉、南京市教育局發規處處長黃輝、南京市教育局高師處處長過小平等一行蒞臨學校進行組建南京機電職業技術學院的評估檢查工作。

2006 年 4 月 3 日，江蘇省人民政府《關於同意建立南京機電職業技術學院的批覆》蘇政復〔2006〕33 文同意南京機械工業職工大學、南京電子工業職工大學合併組建南京機電職業技術學院。

2006 年，南京市人民政府為加快高等職業教育體制改革步伐，優化高等教育布局結構，提高教育質量和辦學效益，更好地為「兩個率先」服務，2006 年 7 月 24 日南京市人民政府《關於建立南京機電職業技術學院的通知》寧政發〔2006〕158 號決定正式合併組建南京機電職業技術學院，同時撤銷南京機械工業職工大學、南京電子工業職工大學建制。南京機電職業技術學院為專科層次的普通高等學校。

2009 年 7 月，由南京機電產業集團公司出資收購了原電子工業職工大學的全部股分，學院成為機電產業集團公司的全資直屬單位。



專業設置


* 信息工程系：通信技術，軟體技術，通信系統運行管理，移動商務，雲計算技術與應用。

* 機械工程系：機械製造與自動化，機械設計與製造，數控技術，模具設計與製造。

* 電子工程系：智能產品開發，應用電子技術，物聯網應用技術，電子信息工程技術。

* 人文社科系：會計，工業設計，數字媒體應用技術，視覺傳播設計與製作，環境藝術設計。

* 自動化工程系：電氣自動化技術，機電一體化技術，供用電技術。

* 繼續教育學院：工業機器人應用與維護，電氣自動化設備安裝與維修，通信運營服務，會計，數控專業群（車工、加工中心），機電專業群（機電一體化、機電技術應用），計算機網絡應用，新能源汽車製造與裝配。



參考文獻



外部連結


* 南京機電職業技術學院
李鴻章祠堂是 1901 年李鴻章去世時修建的建築，是南京現存的兩座兩江總督祠堂之一。為南京市文物保護單位之一。位於南京市白下區四條巷 77 號。2011 年進行過修繕。未來將會建成博物館。



相關條目


* 李鴻章
李宗仁公館舊址位於中國江蘇省南京市鼓樓區傅厚崗 30 號（原 68 號），現為江蘇省省級機關第一幼兒園。



歷史

該建築始建於 1934 年 7 月，原屬國民政府軍委會辦公廳副主任、首都警察廳廳長姚琮所有。1937 年 8 月前來南京參加國防會議的中共中央和紅軍代表朱德和葉劍英曾下榻於此。抗日戰爭勝利後曾相繼租與捷克大使館和勵志社，1947－1949 年入住李宗仁及其隨員，期間李宗仁相繼出任國民政府副總統和代總統。

建築坐北向南，前有庭院，以西式帶閣樓與地下室的三層樓房為主樓，北面以走廊連接樓後的兩幢平房，另包括門房一幢，共有房間 22 間。主樓採用磚混結構，南部入口處設有短外廊，並用於挑出二層陽台。



參見


* 桂林李宗仁公館舊址
大唐環境產業集團股份有限公司，簡稱大唐環境產業集團以及大唐環境產業（英語：Datang Environment Industry Group Co., Ltd.，港交所：1272），在 1984 年，由當時南京設計院，設立前身「南京東南動力工程開發公司」。

2011 年，由中國大唐集團收購後更名「中國大唐集團環境技術有限公司」；2013 年更名「大唐科技產業有限公司」，其同年更名「大唐科技產業集團有限公司」，業務在中國內地經營研發、設計、產品、投資、運營、以環保設施特許經營等。

在 2016 年 11 月 15 日於港交所上市（集資額為 25.6 億港元，全球招股為 3.55 至 4.74 港元，全球股份發售為 5.4 億 H 股，其中安邦、中國誠通、中國人壽及三峽資本為主要基礎投資者，而最後集資額為 19 億港元）前，2016 年 11 月 7 日，則被綠色和平國際組織發表有關「煤電行業正在萎縮」，顯示得對這個行業將會面對嚴峻考驗。



參考



外部連結


* cdt-kjcy.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京路、南京東路為臺灣臺中市的道路之一，路線呈「」 」型，南京路不分段、南京東路共分三段。西過雙十路銜接光復路，往北目前至北屯路 240 巷，未來將向北延伸至松竹車站前；建成路以西配置雙向四車道，以北配置雙向兩車道。除進德路以西路段，其餘路段皆與台鐵台中線平行。



行經行政區域


* 東區 (臺中市)

* 北區 (臺中市)

* 北屯區



分段


* 南京路不分段

* 南京東路
  
* 一段：自由路三段－力行路
  
* 二段：力行路－天祥街
  
* 三段：天祥街－北屯路 240 巷



沿線設施

（由西南到北）

　
: 建國路、雙十路一段

南京路（東區）


* 干城重劃區（範圍至進德路口）

* 國光客運干城停車場

* 國道臺中轉運站（往臺中車站）

　
: 大智北路


* 台中國軍英雄館

* 憲兵第 203 指揮部

* 臺灣鐵路管理局電務處彰化電務段臺中號誌分駐所

　
: 復興路四、五段（往臺中糖廠湖濱園區）


* 台中秀泰廣場站前店 S1 館

* 南京路立體停車場

* 台中秀泰廣場站前店 S2 館

　
: 進德路（往建國市場）


* 台中第四市場（歷史建築）

　
: 進化路（往台三線）


* 臺中市政府警察局第三分局東區分駐所

　
: 建成路

　
: 自由路三段

南京東路一段
: 十甲路

　
: 精武路


* 國防部軍備局第 401 廠

* 臺鐵精武車站

南京東路二段（北區）
: 興進園道（往台中肉品市場）

　
: 天祥街

南京東路三段（北屯區）


* 臺鐵太原車站

　
: 太原路



參見


* 南京路
南京東路為臺北市的重要幹道，大致呈東西向，西於中山北路口接南京西路，東於塔悠路口接麥帥一橋，最後在內湖接上國道一號高速公路，全程共有六段，其中南京東路一段至五段路中央布設公車專用道。此外，台北捷運松山新店線（松江南京站 - 南京三民站段）即沿著南京東路一段至五段，並在此路下設置 4 座車站，還有 2 段自行車道及台北市公共自行車租賃系統 5 個租賃站。

臺灣最早的一條高速公路 —— 麥克阿瑟公路（1964 年 5 月 2 日－1977 年 7 月 10 日）臺北市區路段，與今日的南京東路四段─六段路線相同。



行經行政區域

（由西至東）


* 中山區（一段、二段、三段復興北路以西）

* 松山區（三段復興北路以東、四段、五段）

* 內湖區（六段）



歷史

南京東路原為水田，臺灣日治時代 1939 年所訂定的都市計劃中已包括了南京東路的興建，在計畫中編為 2 號道路，預定全線路寬為 40 公尺。1947 年中華民國政府以南京市命名為「南京東路」，不分段。1951 年闢建為防空疏散道路，自 1956 年起，臺北市政府接受美援作為工程費，並自籌土地徵收、拆遷房屋及青苗等補償費，同時成立美援道路工程處，隔年（1957 年），利用中美基金貸款新鋪柏油路面並拓延至松山，成為當時的九條美援道路之一。1960 年 5 月 1 日整編門牌，由原先的不分段改分一至五段。美援道路的完成使得以大稻埕為首的資本和人口才開始湧進這塊地區，形成了日後南京東路商圈的主流。

1960 年代至今，南京東路一帶的金融機構、保險公司、商業辦公大樓、飯店及百貨公司如雨後春筍般冒出，南京商圈因而建立優越的商業地位，並躍升臺北市財經中心區。而現在的南京東路二段、三段、四段、五段一帶，更由於銀行等各類金融機構密集，而有「台北華爾街」（Taipei Wall Street）之稱。

1980 年，已大部份併入中山高速公路之麥帥公路僅存麥帥一橋至高速公路內湖交流道路段，於 1980 年納入市區道路系統，命名為南京東路六段（路兩側房屋之門牌號碼至 2009 年始改編為南京東路六段），路段長僅餘二公里。



分段

南京東路共分六段。


* 一段：西於中山南北路與南京西路相接，東於新生北路與南京東路二段相接。

* 二段：西於新生北路與南京東路相接，東於建國北路與南京東路三段相接。

* 三段：西於建國北路與南京東路二段相接，東於敦化北路與南京東路四段相接。

* 四段：西於敦化北路與南京東路三段相接，東於光復北路與南京東路五段相接。

* 五段：西於光復北路與南京東路四段相接，東於塔悠路口與麥帥一橋相接。

* 六段：西起麥帥一橋與南京東路五段相接，平面部份東於成功路上方高架橋與中山高速公路（國道一號）相接，高架部份則於舊宗路口接上環東大道，往南港方向及福爾摩沙高速公路（國道三號）。



道路設計

車道數


* 一段－四段：雙向各四車道，最內側均為公車專用道。

* 五段（光復北路─南京東路五段 66 巷）：雙向各四車道，最內側均為公車專用道。

* 五段（南京東路五段 66 巷─三民路）：雙向各四車道，東向西最內側為公車專用道。

* 五段（三民路─麥帥一橋）：雙向各四車道。

* 六段：平面內側雙向各三車道，平面外側雙向各 1－2 車道；高架雙向各二車道。

號碼


* 一段：單號 1－31，雙號 2－140。

* 二段：單號 1－167，雙號 2－224。

* 三段：單號 1－337，雙號 2－350。

* 四段：單號 1－199，雙號 2－186。

* 五段：單號 1－411，雙號 2－392。

* 六段：單號 1－149，雙號 2－352。



沿線設施

（由西到東）



參見


* 臺北市主要道路列表

* 台北捷運松山線

* 麥克阿瑟公路、環東大道（南京東路六段原有路基）



注釋及參考文獻
南京東路站位於中國上海市黃浦區，是上海地鐵 2 號線與 10 號線的地鐵轉乘站，在繁華的商業街 — 南京路步行街，距離外灘較近。其中 2 號線車站位於南京東路，河南中路與山西南路之間；10 號線車站位於河南中路，南京東路與寧波路之間，均為地下車站

本站原名河南中路站，為突出本站位於上海著名街道 —— 南京東路（且除 2 號線、10 號線外，後續規劃並無新線經過南京東路），於 2006 年 10 月經上海市地名辦批准，改為現時名稱。軌道交通 10 號線已於 2010 年 4 月 10 日啟用，成為 2 號線與 10 號線的轉乘站。



車站構造

樓層分布

南京東路站 2 號線站場為地下二層島式車站，10 號線站場為地下三層島式車站。本站地下一層為車站大廳層，地下二層為 2 號線月台層和 10 號線設備層，地下三層為 10 號線月台層。



車站出口



利用狀況

本站是浦西距離外灘最近的地鐵車站，客流量長期高企，尤以訪滬遊客居多，而在外灘舉辦重大活動時（如國慶）會採取臨時封站措施，封站期間列車不停靠本站，不辦理進出站業務。截至 2010 年，本站日均進出站客流已逾 10 萬人次。



圖片



接駁交通

公車

20、37、49、66、66 區間、220、921、929
南京板鴨較干，形如平板，肉質酥爛細膩，香味濃郁，有「干、板、酥、爛、香」之美譽。



歷史來源

南京板鴨傳說始於一千四百多年前的侯景之亂。梁武帝被困於台城，糧草緊缺，於是吃鴨。為了防止鴨子腐爛，加鹽與佐料醃製。
為了避人耳目便用夾板壓扁，得名板鴨。



外觀

經壓制的鴨子頸能直立不彎，胸膛突出，全身呈橢圓。



品種

現分為臘板鴨和春板鴨兩種。


* 南京板鴨醃製的最好季節是每年的大雪到冬至，這一時期製作的成品叫臘板鴨。

* 從立春到清明醃製，其成品叫春板鴨，但保存的時間比臘板鴨要短。



參見


* 鹽水鴨



外部連結
南京林業大學位於江蘇省南京市，是一所國家林業和草原局，教育部與江蘇省人民政府共建的省屬高校，雙一流一流學科建設高校，江蘇省高水平建設高校。學校前身為中央大學（創建於 1902 年）森林系和金陵大學（創建於 1888 年）森林系，1952 年合併組建的南京林學院，是當時中國大陸僅有的三所高等林業院校之一。1955 年華中農學院林學系（武漢大學、南昌大學和湖北農學院森林系合併組成）併入，1972 年更名為南京林產工業學院，1983 年恢復南京林學院名稱，1985 年更名為南京林業大學。



校訓、校徽、校歌、校慶、校風

校訓

校徽

由水杉葉、水杉球果和南林大的英文縮寫三部分構成。1992 年被採用，由園林學系張世經老師設計。水杉樹葉、果的寓意主要是為了紀念首任校長鄭萬鈞。他在四十年代發現並定名第四紀孑遺植物，有 "活化石" 之稱的水杉，被譽為植物界二十世紀最重大的科學發現之一。水杉發現後，栽培遍及大江南北。將水杉繪成校徽，表示讓南林後人緬懷、學習鄭萬鈞校長熱愛祖國，獻身科學與教育的崇高精神。同時也寓意南林的教學、科研、人才培養等工作，根深葉茂，碩果纍纍。
南京林業大學的校徽在 2012 年校慶後正式更換，保留水杉葉和南林大的英文縮寫，水杉球果更換為學校的老圖書館簡圖。
[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

校歌

《為了碧水青山》是南京林業大學的校歌。南京林業大學校歌由著名作曲家陶思耀創作，歌詞經集體修改，2013 年 12 月 31 日正式發布。

歌詞：
登上那鐘山 極目眺望，玄武湖畔你鬱鬱蒼蒼，五脈混合源遠流長，學統端正四海名揚！
百年南林，綠色的搖籃，你把綠蔭灑向四面八方！
碧水青山 鍾情嚮往，林鐘聲聲在耳邊迴響。誠樸雄偉 樹木樹人，改革創新 勇於擔當！
百年南林，科學的殿堂，你用知識的甘泉把我滋養！
無論我走到什麼地方，裝點河山不變的志向，忠誠報國 奉獻一生，美麗中國書寫篇章！
百年南林，生命的導航，我要為你創造新的輝煌！

校慶

10 月 7 日。1952 年 10 月 7 日，前身華東林學院成立。

校風

南京林業大學的校風是「團結、樸實、勤奮、進取」。



現狀

校長為勇強，黨委書記為趙茂程。

院系設置

學校現有 22 個院（部）：林學院、生物與環境學院、材料科學與工程學院、化學工程學院、機械電子工程學院、土木工程學院、經濟管理學院、人文社會科學學院、信息科學技術學院、風景園林學院、理學院、外國語學院、藝術設計學院、家具與工業設計學院、輕工與食品學院、汽車與交通工程學院、研究生院、應用技術學院、繼續教育學院、國際教育學院、體育教育部，及淮安校區。此外下有 60 個系（部）。 

校園

南京校區於南京市玄武區龍蟠路 159 號。1955 年遷入。東依紫金山，西傍玄武湖。有著美麗的校園風景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

淮安校區位於江蘇省淮安市枚皋東路 1 號，現占地 500 畝，學生高考錄取分數線低於南京本校區，在淮安校區和南京校區學習期間修滿教學計劃規定的學分，頒發南京林業大學本科畢業證書，符合學士學位授予條件的，授予南京林業大學學士學位證書。

竹類研究所

南京林業大學竹類研究所於 1984 年 7 月經原國家林業部批准成立。是我國成立最早、研究領域最為齊全的、專門從事竹類植物生物學特性，諸如竹類植物生長規律、竹林培育、竹林生態及竹林生態環境利用、竹類植物多樣性、竹材解剖與材性、竹林病蟲害防治、竹蓀菌培育等的研究機構。



其他

歷史沿革


* 校名

1902 年的三江師範學堂（中央大學）和 1910 年的金陵大學堂（金陵大學）是南京林業大學的兩大源頭。1915 年，金陵大學設立林科，1927 年，中央大學設立森林組，兩校開創了中國高等林業教育之先河。1952 年 7 月，全國高等院校院系調整，南京大學（中央大學）森林系和金陵大學森林系合併，成立華東林學院。同年 9 月，中央林墾部決定，華東林學院院址設在南京，定名「南京林學院」。此後，南林開始了獨立建校歷程。1955 年，全國進行第二次高等院校院系調整，華中農學院林學系師生調整併入南林，南林的師資規模進一步壯大。1972 年，南林為避免學校從城市搬遷到山區之折騰，江蘇省革委會批准，南京林學院改名為「南京林產工業學院」，名字由「林」轉向「工」。1983 年 10 月，林業部批准，南京林產工業學院校名恢復為「南京林學院」。1985 年 8 月，林業部批准，南京林學院更名為「南京林業大學」。2000 年後，南林管理體制（隸屬關係）發生變化，辦學規模不斷擴大。2001 年 12 月，江蘇省人民政府同意南京林業大學更名為「南京科技大學」，但至今未得到教育部批准。

重大成就

南林大與八樹一花

歷任領導


* 校長
  
* 鄭萬鈞 1956-----1962
  
* 王心田 1962-----1968
  
* 李力 1973-----1979
  
* 馬大浦 1979-----1984
  
* 王明庥 1984-----1993
  
* 趙奇僧 1993-----1997
  
* 余世袁 1997-----2010
  
* 曹福亮 2010-----2017
  
* 王浩 2017-----2022
  
* 勇強 2022-----

* 黨委書記
  
* 朱啟鑾 1952-----1954
  
* 楊致平 1955-----1957
  
* 王心田 1958-----1968
  
* 李力 1973-----1979
  
* 王心田 1979-----1981
  
* 朱濟凡 1981-----1984
  
* 夏承堯 1984-----1993
  
* 程志文 1993-----2000
  
* 陳景歡 2000-----2010
  
* 封超年 2010-----2017
  
* 蔣建清 2017-----2022
  
* 趙茂程 2022-----



外部連結


* 南京林業大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京林業大學歷任領導 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻
南京林業大學 ▪ 新莊站是南京地鐵 3 號線車站，位於江蘇省南京市玄武區新莊立交橋南側、龍蟠路東側，沿西北、東南方向布置。該站為地下兩層島式結構，設 3 個出入口。2015 年 4 月 1 日投入使用。附近有南京林業大學 、南京國際展覽中心等。



車站名稱



車站結構

樓層分布



出口



接駁交通

公交車
南京林業大學南方學院，是南京林業大學舉辦的普通全日制本科公有民辦二級學院，本部位於南京市南京林業大學校內，2010 年開始逐步搬遷至淮安校區。南京林業大學南方學院已經在 2017 年停止招生，而 2016 年的最後一屆學生將於 2020 年畢業，屆時學校將不復存在。



歷史


* 1999 年，批准成立，為公有民辦二級學院。

* 2010 年，淮安校區成立，學校將逐步搬遷至淮安校區。

* 2017 年 6 月 10 日，南京林業大學淮安校區正式揭牌成立，南方學院停止招生。兩者之間沒有繼承關係。



專業設置


* 語言文學系

* 藝術系

* 生物與環境科學系

* 材料與熱能工程系

* 機電工程系

* 計算機應用工程系

* 交通與土木工程系

* 化學工程系

* 林學系

* 風景園林系

* 經濟管理系



參考文獻



外部連結


* 南京林業大學南方學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京柳（學名：_Salix nankingensis_）是楊柳科柳屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的江蘇等地，生長於海拔 40 米至 520 米的地區，常生於水邊。



參考文獻
南京棲霞山長江大橋，簡稱棲霞山大橋，曾用名南京長江四橋，為越江公路橋，位於南京長江二橋下游 10 公里處，全長 28.996 公里，其中跨江大橋長 5.448 公里，南北接線長 23.548 公里，主跨為 1418 米三跨懸索橋，主纜索股規格為 127-5.35，強度等級 1770MPa。因外觀類似美國舊金山的金門大橋，被譽為「中國的金門大橋」，跨徑在世界同類大跨徑橋梁中居國內第一、世界第三。項目概算總投資為 68.57 億元，核批建設工期 5 年。

南京長江四橋起自南京市六合區橫梁鎮東，接繞越高速東北段和南京至南通高速公路，止於江寧區麒麟街道，接繞越高速東南段和滬寧高速公路。其為_江蘇省_「十一五」重大基礎設施建設項目，是南京市「五橋一隧」過江通道之一。

2019 年 12 月 20 日，該橋正式更名為南京棲霞山長江大橋。



建設日程

2008 年初，奠基；
2008 年 12 月 29 日，舉行開工儀式；
2009 年，工程全線開工；
2010 年，完成以主塔為標誌的攻堅任務；
2011 年，完成主纜架設，開始橋面吊裝；
2012 年，完成全橋合龍，全線貫通；
2012 年 12 月 24 日，正式通車。



注釋
南京橋，是位於中國遼寧省瀋陽市和平區的一座跨越渾河的橋梁，是南京南街的一部分，也是長白島與渾河北岸市區連接的一座重要橋梁。始建於 1965 年，時名工農橋。
南京江心洲長江大橋，工程名南京長江第五大橋、規劃名南京梅子洲過江通道，是江蘇省南京市的公路過江通道，位於南京長江大橋上游約 13 公里、南京長江三橋下游約 5 公里處。全長約 10.2 公里，採用橋、隧方式過江。起點位於長江北岸的寧合高速五里橋互通，由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，然後以橋梁方式跨越長江主航道，在江心洲（即梅子洲島）登陸，與葡園路互通，之後以隧道方式下穿夾江抵達長江南岸，在江山大街地下三層下穿濱江大道，經青奧中心地下停車場，下穿燕山路、江東路、廬山路、黃山路，出地面抵達終點南京繞城公路油坊橋互通。



建設日程

該橋於 2017 年 4 月開工，2020 年 12 月 24 日通車。



獲獎情況


* 2019 年度中國公路學會科學技術特等獎：「鋼殼 - 混凝土組合索塔關鍵技術」

* 2020 年度中國交通運輸協會科學技術一等獎：「南京五橋數字建設管理平台研究」

* 2021 年度中國公路學會科學技術一等獎：「粗骨料活性粉末混凝土鋼 - 混組合梁及快速組拼建造技術」

* 2020 年度中國公路學會交通 BIM 工程創新特等獎：「南京長江第五大橋建設管理信息化、數位化 BIM 平台研發與應用」

* 2021 年度中國交通運輸協會科學技術一等獎：「節段預製拼裝波形鋼腹板連續箱梁橋建造關鍵技術研究」

* 2022 年度國際橋梁與結構工程協會（IABSE）：「傑出橋梁結構獎」

* 2022 年度美國《工程新聞紀錄》雜誌（ENR）：「全球最佳項目獎」



參考資料



相關條目


* 長江橋隧列表

* 世界斜拉橋列表

* 世界最高橋梁列表 (結構高度)
南京梧桐樹事件起源於 2011 年 2 月底，南京市政府為建設南京地鐵 3 號線以及 10 號線，計劃將南京市主城區內許多於上世紀中期栽種的英桐（二球懸鈴木）等樹木移栽。其行為造成了部分南京市民的強烈不滿，他們發起活動要求保護南京市內的行道樹。因為懸鈴木被大部分人誤稱為「梧桐」，許多媒體也將該事件稱為「梧桐樹事件」。

 



歷史背景

行道樹栽種

1928 年，為迎接孫中山奉安大典，當時的中國首都南京在靈櫬經過的中山碼頭、中山北路、中山路、中山東路、陵園路，以及中央路、中山南路沿途栽種了 2 萬棵懸鈴木（後被今天的南京市民習慣稱為「法國梧桐」）。此後，梧桐作為主要的行道樹種，屹立在南京近百分之八十的主街道邊，成為這個城市最明顯的環境特徵之一。

1953 年，南京市人民政府掀起「種植熱潮」，當時南京市內的懸鈴木達到了約 10 萬株。但自 1990 年代起，由於道路拓寬等工程，南京市內的懸鈴木或遭砍伐或被移走，其中種植於民國時期的 2 萬棵懸鈴木只剩下了 3000 棵左右。

地鐵建設

在 2006 年建設南京地鐵 2 號線（於 2010 年竣工）期間，按照南京市有關領導要求，地鐵部門曾多次召集專家對方案進行諮詢論證因施工需要而移栽行道樹的問題。最初工程計劃移栽樹木 1065 棵，後來對具體車站的設計和施工方案進行了數次修改，以避開大樹，最終遷移 190 棵，為此工程投資增加了 5000 萬元。據報導，當時南京市園林局曾承諾「190 棵遷走的大樹確保不死一棵」。 然而，記者朱福林在南京晨報上的一篇報導揭露了數年前因地鐵二號線工程而被移去遠郊苗圃的一批幾十棵大樹的遭遇。 經園林專家蔡劍華研究員認定，移植在萬達紫金明珠南側的這批 83 棵大樹僅有 15 棵還活著，不到 20% 的存活率與官方保證的 80%（甚至 100%）保證形成鮮明的對比。



事件

移植行道樹

2011 年，在南京地鐵 3 號線建設中，市政府計劃在沿線除市政府站和浮橋站之外的 11 個站點處移走 600 多棵樹木，其中 200 多棵是 1950 年代種植的懸鈴木，其餘還有樟、臭椿、高杆女貞、欒樹等。2011 年 2 月底，南京地鐵 3 號線開始大規模動工。大行宮站附近長江路、太平北路一帶有 49 棵懸鈴木被砍去枝幹，移植到江寧區麒麟鎮某苗圃。

民間輿論與政府部門的互動

在發現長江路、太平北路等處的懸鈴木遭到鋸伐後，部分南京市民開始在網上關注此事，而後市民對這一破壞綠化的行為表示抗議。黃健翔、孟非等社會人物在微博上對該事件表示關注並予以譴責，希望立即停止此類行為。針對南京市民及網絡輿論的指責，南京市政府發言人首先表示那些懸鈴木是被移植而非砍伐，同時也表示對「民眾的誤解與憤怒表示理解」，但是發言人並未就根本問題作出回應。

3 月 14 日，中山東路沿線的懸鈴木上被人們繫上了綠絲帶，這是網友自發發起的「綠絲帶行動」，在懸鈴木上繫上綠絲帶以抗議被伐。3 月 15 日，中國國民黨立委邱毅在微博中表示「若南京市政府再不停止砍樹，他會在國民黨中常會提案護樹」，事件終於迎來轉機。次日，邱毅在國民黨中常會中提案，希望透過海協會和海基會，協調南京市懸鈴木砍伐事件。。而國台辦在 17 日的新聞發布會中稱相信南京市政府會妥善處理此事

3 月 19 日下午，上千南京市民在南京圖書館前集會抗議政府砍伐遷移樹木，抗議人群與事先來到現場的警察並未發生大的衝突。

3 月 20 日，南京市副市長陸冰稱，地鐵三號線的移樹工作已全面停止。而政府將公開徵集民意，以進一步優化地鐵建設方案，事件告一段落。



參見


* 行道樹

* 南京地鐵 3 號線

* 南京地鐵 10 號線

* 梧桐

* 懸鈴木
南京森林警察學院，是中華人民共和國公安部直屬的公安警察院校，為全日制本科院校。



歷史

學校原為林業部所屬的南京林業學校，1994 年 9 月改建為林業部南京人民警察學校；2000 年升格為南京森林公安高等專科學校。2010 年，該校升格為本科院校，更名為南京森林警察學院，作為國家林業和草原局直屬，中華人民共和國公安部共建的全日制本科院校。具備本科、專科招生資質。

2018 年 12 月，中辦、國辦印發《行業公安機關管理體制調整工作方案》，按照「警是警、政是政、企是企」的要求，將海關緝私公安、民航公安由雙重領導、以行業部門為主調整為雙重領導、以公安部為主。改革後，南京森林警察學院調整為公安部直屬公安警察院校。



校園文化

學院由仙林校區、花園路校區和東善橋教學訓練基地三部分組成，占地總面積 1093 畝，校舍總建築面積 20 餘萬平方米。仙林校區主要承擔全日制學歷教育任務；花園路校區主要開展民警培訓和繼續教育任務。

國家林業局主管的《森林公安》、《森林防火》雜誌由該校主辦。



機構設置

院系


* 治安系

* 偵查系

* 公安管理系

* 刑事科學技術系

* 警務技戰術系

* 信息技術系

* 思政部

* 教學實訓基地

* 繼續教育部

掛靠單位


* 國家林業局警官培訓中心

* 森林公安司法鑑定中心

* 森林防火工程技術研究中心

* 林業職業教育研究中心

* 森林消防指揮培訓中心



參考文獻
南京椴（學名：_Tilia miqueliana_）又稱菩提椴，為錦葵科椴樹屬的植物。分布於日本以及中國大陸的廣東、江蘇、江西、安徽、浙江、河南、湖北等地，其中日本為引種栽培。野生種群生於低中海拔山區，常分布於山谷、山凹及山坡闊葉林中。

佛教天台宗祖庭浙江國清寺將南京椴作為佛教寺廟中常種植的菩提樹的替代樹種，後與天台宗一起傳至日本。



異名


* Tilia miqueliana Maxim. var. longipes P. L. Chiu



參考文獻
南京極車站（日語：南京極駅／みなみきょうごくえき _Minami-Kyōgoku eki_ \*/?）是位於北海道虻田郡京極町字更進，日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日廢除。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）10 月 21 日 - 膽振鐵道京極站至喜茂別站（第一代）之間開通，川上溫泉停留場（日語：川上温泉停留場／かわかみおんせんていりゅうじょう）啟用。當時為客運車站。

* 1941 年（昭和 16 年）9 月 27 日 - 膽振鐵道轉讓給膽振縱貫鐵道（合併）。

* 1944 年（昭和 19 年）7 月 1 日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。同時升級至車站，名為南京極車站，當時為一般車站。

* 1961 年（昭和 36 年）4 月 1 日 - 成為業務委託站。

* 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站（簡易委託化）。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌西邊（俱知安方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有設置轉轍器。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內西邊，與月台有一段距離。月台中央部分出入口處設有樓梯。



站名的由來

車站名稱取自所在地「京極町」的「南」邊而得名。

舊站名「川上溫泉停留場」，是取自站前湧出的溫泉而得名。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 29 人。



車站周邊


* 國道 276 號（尻別國道）

* 北海道道 97 號豐浦京極線

* 南京極郵局

* 京極町立南京極小學

* 羊蹄綠醫院

* 川上溫泉 - 位於站前的尻別川河畔處。

* 尻別川

* 羊蹄山（蝦夷富士） - 位於車站西邊。



現況

截至 2001 年（平成 13 年），車站遺址為一塊空地。站前還有一些東北紅豆杉。截至 2010 年（平成 22 年）也是同樣。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 膽振線

　
: 留產－南京極－東京極



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Mi

* 特定地方交通線
中國高速傳動設備集團有限公司 （港交所：658），簡稱中國高速傳動、、中國傳動、中傳動，是中國生產高速重載齒輪的大型民營企業，也是中國最大的風力發電機機械傳動設備供應商，總部設在江蘇南京。它的前身南京工具機修理廠，成立於 1969 年。1976 年，改擴建為專業化齒輪生產廠家，並更名為南京齒輪箱廠。2001 年，成立股份有限公司。

中國高速傳動在 2007 年 7 月 4 日於香港交易所上市，招股價為每股 $7.08 港元，首日上市收市價 $14 港元，比招股價高一倍。

 
中國高速傳動在 2 月 22 日，在市場內減持國電科環 980.4 萬股，每股平均作價 2.717 元，涉資 2663.7 萬元。減持後，高速傳動在國電科環的持股量，由原先的 11%，降到 10.25%。

 



連結


* 中國高速傳動設備集團有限公司



參考
南京歡樂水魔方水上主題樂園位於南京市江寧區湯山街道黃栗墅，由歡樂水魔方股份有限公司運作，由激情衝浪區、沙灘休閒區、魔法滑道區、兒童戲水區、夢境漂流區、SPA 水療區組成，是華東地區規模最大、遊樂設施最先進的水上樂園。已於 2012 年 5 月 26 日對公眾開放。



注釋



參考資料


* 南京歡樂水魔方旅遊有限公司

* 歡樂水魔方股份有限公司

* 南京歡樂水魔方的微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京毗盧寺，位於江蘇省南京市玄武區漢府街。因廟中供養毗盧遮那佛，初名毗盧庵。毗盧遮那佛毗盧遮那佛，漢譯：大日如來，是佛教密宗至高無上的本尊，是密宗最高階層的佛，為佛教密宗所尊奉最高神明。密宗所有佛和菩薩皆自大日如來所出，在金剛界和胎藏界的兩部曼荼羅中，大日如來都是居於中央位置，他統率著全部佛和菩薩，他是佛教密宗世界的根本佛。

毗盧寺乃「金光明道場」，秉金光明精神，莊嚴國土，弘宣聖教，於金陵佛都獨具特色。《金光明經》在經文當中，被稱作是眾經之王。與法華經、仁王經同為鎮護國家之三部經。《金光明經》在開闡如來秘密心髓、懺悔業障、積聚福德資糧以及弘揚佛法、護國利民等方面具有無比殊勝的功德。

1912 年，太虛法師在毗盧寺籌辦中國佛教協進會，從事講學和教務活動。1939 年，方丈務道法師於寺內創辦毗盧佛學院。1955 年周恩來總理陪緬甸吳奴總理到毗盧寺參觀、訪問、拜佛。毗盧寺曾成立中國中醫院，成為中國佛教研究和中醫學研究的中心，對中國佛、醫及文化有著不可估量的影響，是中國佛教從傳統走向現代的標誌性道場。



建築



歷史沿革

「如我督兩江，為你造庵」，清同治年間，湘軍首領曾國荃在南嶽衡山遊覽時，與海峰法師的這句戲約竟成就了一代金陵名剎毗盧寺。海峰即立誓代他管理天下名山。

光緒十年（1884 年）升任兩江總督的曾國荃，不忘履行自己的諾言，他號令手下湘軍諸將捐獻巨資，從南嶽衡山運來香木，將臨近兩江總督府（今南京總統府）的始建於明嘉靖年間的一間小庵，擴建成了一座雄偉壯麗的大廟，因廟中供養毗盧遮那佛，故名毗盧寺。其時毗盧寺東至明故宮、西至總統府、北至珠江路、南至長江路，遂為南京第一大寺。海峰法師成為毗盧寺的第一任方丈。乾隆下江南時到達南京的第一天晚上，就在毗盧禪院下榻。當晚，乾隆在寺廟用素齋，齋後拜訪了一百零四歲的方丈法空大和尚，與法空徹夜談禪說法。乾隆以香客身份在毗盧禪院下榻三日，並在此處理了諸多大事，親自指揮了緝拿白蓮教首領「一枝花」的重案。之後，乾隆才辭出毗盧禪院，正式接受南京文武百官的盛大恭迎，由此揭開六下江南的序幕。

南京毗盧寺為天下共知，當在中華民國建都南京之時。因其坐落在民國政治文化中心――長江路的起首，而一躍成為全國佛教的中心。中國佛教會、中華佛學研究會、中國宗教聯誼會、首都中醫院皆設於此，其時民國要人多相往來，連孫中山先生也曾親往靜思。當時寺中有萬佛樓一座，供奉鎦金銅佛三千尊，造型各異，金碧輝煌，嘆為民國一景。趙朴初先生長期在此工作，一九四七年還在毗盧寺召開全國佛教代表會議。

文革浩劫期間，毗盧寺 3000 尊佛像全部散失，房屋殿堂被作為工廠之用。1988 年，時任全國政協副主席、中國佛教會會長的趙朴初居士故地重遊，探訪了年輕時曾長期居住和工作過的毗盧寺。面對物是人非的景象，趙老感慨良多，表露了恢復毗盧寺的心願。十年之後，在政府支持下，毗盧寺終得恢復，重續香菸，2004 年我國最大的漢傳佛教仿明清單體古建――萬佛樓又復建完工，再現當年雄風。2011 年，大雄寶殿修繕竣工。復建的鐘樓、禪堂也正式落成開放。

如今徜徉在香菸繚繞的毗盧寺中，據說是曾國荃當年親手種植的兩株銀杏，碩果纍纍，仿佛在訴說著百年的因果輪迴。當年擴建的大雄寶殿裡，從南嶽運來的香木立柱依然幽香襲人，殿後兩棵有著 300 年歷史的黃楊古樹下，兩口古井的井水依舊清冽甘甜。寺中有萬佛樓一座，樓內藏有全套的《乾隆大藏經》，共 168 本，全世界只存 40 套，與大報恩寺磬和荷花缸並稱為「毗盧寺三寶」。其中，左邊的大報恩寺大磬為金鐵合鑄而成，高 0.49 米，直徑 0.63 米，重 100 公斤，為明代大報恩寺遺物，據稱，由於含金量特別高，這隻大磬與眾不同，敲擊後，餘音裊裊長達 40 多秒，十幾秒過後，便會出現奇妙的現象 —— 敲磬者心率與磬聲頻率一致，不由讓人頓起肅穆敬畏之意。而那口清代荷花缸，高 0.61 米，口徑 0.685 米，周身彩繪雄獅 13 隻，徑口刻有「光緒十五年九月太子太保兩江總督一等威毅伯捐置付毗盧寺永遠寶用」。樓外黃牆紅窗、琉璃飛檐，疊映成趣。樓內雕梁畫棟、珠燈藻井，令人目不暇接。1 萬餘尊形態各異的鎦金銅佛，金光萬道、與日爭輝，善男信女爭相供養。

傳義法師 2006 年 2 月榮膺江蘇省南京市中國佛教會舊址、金陵名剎毗盧寺方丈，由此結束該寺四十年來沒有正式方丈的歷史。



參考資料



外部連結


* 南京毗盧寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 佛學在線

* 毗盧寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 佛教在線
1927 年，中華民國國民政府定都於南京，在此留下了眾多的民國建築。在長江路、中山東路和中山北路沿線，密集地分布著國民政府各部院的行政辦公大樓，它們大多是仿古典風格或中西合璧風格，也有部分屬於現代主義風格。

2001 年，9 幢建築被列為全國重點文物保護單位，它們是位於中山北路 32 號的原國民政府外交部大樓（現為江蘇省人大常委會辦公地）、中山北路 101 號國民政府最高法院舊址（現為江蘇省商業廳、糧食局等單位辦公地）、中山北路 303 號原國民政府交通部大樓（現為解放軍南京政治學院西院）、中山北路 252、254 號國民政府行政院舊址（現為中國人民解放軍南京政治學院東院）、中山東路 309 號國民黨中央黨史史料陳列館（現為中國第二歷史檔案館）、中山東路 311 號中央監察委員會（現為南京軍區檔案館）、北京東路 41、43 號國民政府考試院舊址（現為南京市人民政府）、湖南路 10 號臨時政府參議院舊址（清朝江蘇省諮議局、國民黨中央黨部，現為江蘇省軍區司令部）、中山門外小紅山主席官邸（俗稱美齡宮）。此外，著名建築還有國際聯歡社（今南京飯店）、英國駐華使館（今雙門樓賓館）、勵志社（今江蘇省會議中心）、美軍顧問團 AB 大樓（今華東飯店）等。

位於紫金山南麓的中山陵，是中國國民黨總理孫中山的陵寢，中國最宏偉的現代陵墓；位於長江路 292 號的總統府，是中華共和的象徵建築，含原臨時大總統府、兩江總督署總督府遺址，設有南京中國近代史遺址博物館。西花園煦園是著名江南園林。

頤和路附近的公館區也被完好的保留了下來。位於頤和路 38 號的一處民國建築為三層西式小樓，純以立方體為建築語言，是汪精衛的公館。位於白下區利濟巷 2 號的一處建築，是日軍侵華時期設立的慰安所遺址。位於長江路東段，漢府街偏北的梅園新村 30 號、35 號和 17 號，緊臨總統府東 150 米，是當年國共談判，中國共產黨代表團的辦公原址。1946 年 5 月至 1947 年 3 月，以周恩來為首的中國共產黨代表團，在這裡同中國國民黨政府進行了 10 個月零 4 天的談判。

在南京的眾多民國建築中，大學校園也是其中突出的景觀。2006 年，國立中央大學舊址（現東南大學四牌樓校區）、金陵大學舊址（現南京大學鼓樓校區）和金陵女子大學舊址（現南京師範大學隨園校區）同時被列為全國重點文物保護單位。



建築列表

政府機關


* 南京中華民國總統府舊址

* 南京市政府舊址

* 國民政府主席官邸舊址

* 國民大會堂舊址

* 國民黨中央黨史史料院陳列館舊址

* 國民政府行政院舊址

* 國民政府立法院、監察院舊址

* 國民政府司法院舊址

* 國民政府交通部舊址

* 國民政府外交部舊址

* 國民政府考試院舊址

* 國民政府聯勤總部舊址

* 國民政府經濟部舊址

* 國民政府國防部舊址

* 國民政府最高法院舊址

* 國民政府最高檢察署舊址

* 國民政府鐵道部舊址

* 國民政府財政部舊址

* 國民政府國史館舊址

* 國民政府教育部舊址

* 國民政府資源委員會舊址

* 國立北平故宮博物院南京古物保存庫舊址

* 國民政府蒙藏委員會舊址

* 國民黨中央監察委員會舊址

* 臨時政府參議院舊址

* 首都高等法院

* 中央陸軍軍官學校舊址

* 勵志社舊址

* 國民黨中央黨部舊址

* 海軍總司令部舊址

公共建築


* 原國立中央博物院舊址

* 國立紫金山天文台舊址

* 國立美術陳列館舊址

* 陵園新村郵局舊址

* 中央醫院舊址

* 中央體育場舊址

* 國民黨中央廣播電台舊址

* 揚子飯店舊址

* 首都飯店舊址

* 福昌飯店舊址

* 大華大戲院舊址

* 首都大戲院舊址

* 新都大戲院舊址

* 世界大戲院舊址

* 江蘇郵政管理局舊址

* 華僑招待所舊址

* 國際聯歡社舊址

* 馬林醫院舊址

* 民國首都電廠舊址

公館


* 孫科公館舊址

* 宋子文住宅舊址

* 李宗仁公館舊址

* 何應欽公館舊址

* 馬歇爾公館舊址

* 孔祥熙公館舊址

* 閻錫山公館舊址

* 汪精衛公館舊址

* 陳誠公館舊址

* 蔣緯國公館舊址

* 陳果夫、陳立夫公館舊址

* 周佛海公館舊址

* 白崇禧公館舊址

外交代表機構


* 美國駐中華民國大使館舊址

* 法國駐中華民國大使館舊址

* 英國駐中華民國大使館舊址

* 日本駐中華民國大使館舊址

* 荷蘭駐中華民國大使館舊址

* 加拿大駐中華民國大使館舊址

* 比利時駐中華民國大使館舊址

* 蘇聯駐中華民國大使館舊址

* 埃及駐中華民國大使館舊址

* 墨西哥駐中華民國大使館舊址

* 巴西駐中華民國大使館舊址

* 義大利駐中華民國大使館舊址

* 澳大利亞駐中華民國大使館舊址

* 美國軍事顧問團公寓舊址

墓葬


* 中山陵

* 鄧演達墓

* 廖仲愷、何香凝墓

* 譚延闓墓

* 胡景翼墓

* 國民革命軍陣亡將士公墓

* 航空烈士公墓

* 粵軍陣亡將士墓

* 前駐外使節九烈士墓

其他


* 楊廷寶住宅

* 桂林石屋

* 中山植物園

金融機構


* 中國銀行南京分行舊址

* 臺灣銀行舊址

* 中南銀行南京分行舊址

* 浙江興業銀行舊址

* 交通銀行南京分行舊址

* 中國國貨銀行舊址

* 上海商業儲蓄銀行舊址

* 南京郵電局舊址

教堂


* 石鼓路天主堂

* 莫愁路基督教堂

* 基督教聖公會聖保羅堂

學校和研究機構


* 原國立中央政治大學門樓

* 中央研究院舊址

* 原中央大學

* 金陵大學舊址（含匯文書院鐘樓）

* 金陵女子大學舊址



參考文獻



外部連結


* 金陵圖書館 - 南京民國建築專輯
南京民間抗日戰爭博物館是一座位於江蘇南京的軍事博物館，館長是吳先斌。



歷史

2006 年 12 月建成開館，位於南京市雨花台區安德門大街 48 號，由老廠房改建而成，占地 2,000 平方米。共設兩座展廳，分別為「南京保衛戰」主題館和「抗戰文獻」史料館。



營業時間


* 周二至周日：上午九點至下午四點

* 周一閉館



交通


* 南京地鐵 1 號線天隆寺站



參考來源



外部連結

官方網站
南京水利科學研究院是中華人民共和國的一所水利科學研究機構。前身是 1935 年成立的中央水工試驗所。
江北新區是位於中華人民共和國江蘇省南京市的國家級新區。2015 年 7 月 2 日，國務院批覆《江蘇省人民政府關於設立南京市江北新區的請示》，同意設立江北新區。2017 年 5 月成立江北新區直管區，管轄原屬浦口區的頂山街道、泰山街道、沿江街道、盤城街道和六合區的大廠街道、長蘆街道、葛塘街道。2019 年 8 月 26 日成為中國（江蘇）自由貿易試驗區的一部分。

江北新區位於南京市北部，涉及浦口區和六合區等，區位優勢明顯，資源條件較好，發展潛力較大，具備加快發展的條件。文件要求把建設江北新區作為深入實施南京發展戰略的重要舉措，積極探索欠發達地區加快推進新型工業化、城鎮化和實現跨越式發展的新路子。

南京都市圈將跨界打造江北新區，高起點建設承東啟西的開發開放載體。江北新區包括核心區的南京浦口區、六合區、棲霞區八卦洲，以及外圍的蕪湖江北集中區、滁州、天長、馬鞍山鄭蒲港新區和揚州儀徵。



行政區劃

江北新區包括了浦口區、六合區、棲霞區的 21 個街道和 1 個鎮。江北新區劃分為直管區和共建區，直管區包括浦口區泰山街道、頂山街道、沿江街道、盤城街道，六合區大廠街道，長蘆街道，葛塘街道，共 7 個街道，由新區黨工委、管理委員會統一託管。



管理機構

不同於上海浦東新區與天津濱海新區，江北新區並非一個行政區，空間上設立了直管區、共建區、協調區。南京市政府設江北新區管理委員會為派出機構，在新區劃定的直管區內可行使各項行政管理權限。在直管區外（共建區），管委會可行使市級規劃、國土、環保審批管理權限。早先，南京市委書記兼任江北新區黨工委書記，一市委常委任黨工委專職副書記；2022 年 5 月起，江北新區黨工委書記不再由南京市委書記兼任。江北新區黨工委、管委會享有直管區內超過 5100 項權力事項。

2020 年 7 月 1 日起，南京江北新區人民法院成立，依法管轄直管區內各類案件及鼓樓區、浦口區、六合區內的部分智慧財產權相關案件。



地理

江北新區位於長江以北，與南京主城區隔江相望，其範圍涵蓋了浦口區、六合區的核心區域，南京高新技術開發區，老山林場，大廠工業園區，以及八卦洲島。總規劃面積 788 平方公里，其中直管區面積 386 平方公里。



交通

公路

江北新區境內有多條國家高速公路。 南京繞城高速自南穿過新區西部，連接有 寧合高速、 寧連高速；江北大道快速路穿過新區中部，連接有 寧通高速、 205 國道； 寧洛高速自南京長江二橋穿過八卦洲及新區北部。未來新區將形成「一環七射」高速公路網布局。。

截至 2021 年，江北新區共有過江通道 11 條，包括南京長江大橋、南京八卦洲長江大橋、南京大勝關長江大橋、南京棲霞山長江大橋、南京江心洲長江大橋、南京應天大街長江隧道、南京定淮門長江隧道，以及大勝關鐵路大橋及地鐵 3 號線、10 號線、S3 號線。目前建成的所有過江通道均與新區相連。規劃至 2035 年形成 22 處，24 條過江通道。

鐵路

江北新區內規劃有南京北站，未來將成為新區綜合性交通樞紐。已經建成或將建成的鐵路有：


* 京滬高速鐵路

* 北沿江高鐵

* 寧淮城際鐵路

* 寧合城際鐵路

* 寧蚌城際鐵路

* 滬漢蓉客專

地鐵

截至 2021 年，江北新區共有 4 條地鐵線路，其中 █ 3 號線、 █ 10 號線、 █ S3 號線為過江線路， █ S8 號線連接新區與六合、金牛湖地區。近期規劃線路有 █ 11 號線、 █ S4 號線、 █ 4 號線西延，S4 寧滁線南京段、市域軌道 18 號線、3 號線西延、4 號線三期、13 號線。長期規劃的線路有 10 號線三期、15 號線、17 號線。

港口

擁有西壩、七壩兩個港區。



教育

本科院校


* 南京農業大學

* 南京審計大學

* 南京工業大學

* 南京信息工程大學

* 南京大學金陵學院

* 東南大學成賢學院

* 江蘇警官學院

專科院校


* 南京鐵路職業技術學院



醫療

截至 2021 年 11 月份，江北新區直管區有各級各類醫療衛生機構共 327 家。如南京江北醫院，南醫大四附院，中大醫院江北院區，鼓樓醫院江北國際醫院。



民生

江北新區擁有南京青奧會唯一的新建場館群 -- 青奧體育公園，以及江北新區市民中心，桃湖公園等民生設施。



旅遊資源


* 南京老山國家森林公園

* 求雨山文化園



參考文獻



外部連結

南京江北新區總體方案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
江寧織造博物館位於中華人民共和國江蘇省南京市玄武區長江路 123 號，建於清代江寧織造署西花園遺址上，是以江寧織造和《紅樓夢》為主題的專題博物館，2013 年 5 月 1 日建成正式開放。



歷史

江寧織造署是清代專門提供御用和官用絲織品的官方機構，也是曹雪芹寫作《紅樓夢》的藍本，由江寧織造署改建的江寧行宮在太平天國時被燒毀。1984 年，在原南京市大行宮小學地下發現了太湖石和一些絲織染料，當時認為此處為江寧織造府西花園遺址，隨即在紅學界引發了重建江寧織造府的熱烈討論。2003 年 3 月，再度啟動試控性發掘工程。有觀點認為此處遺址是江寧織造局遺址所在，而非江寧製造署（府）遺址。

2002 年江寧織造府的再造工程正式立項，由浙江廣廈集團投資建設，總投資 7.2 億元。該項目 2009 年建成後被空關，2012 年 4 月 27 日被南京市人民政府以 5.98 億元購回，交由南京市文廣新局進行「江寧織造府博物館」的展陳建設。經過徵集雲錦和紅樓夢文物、徵集展覽內容和形式方案以及施工建設，該館於 2013 年 2 月 7 日至 2 月 17 日試開放，布展和徵集文物耗資約 1 億元。由於新的意見認為該地應為江寧織造局遺址，因此定名為「江寧織造博物館」。試開放結束後經過閉館修整和完善，博物館於 5 月 1 日正式全面開放。



建築

江寧織造博物館位於南京市中心的大行宮地區西北角，是在清代江寧織造府西花園遺址上新建的現代博物館，面積約為原江寧織造府的四分之一。博物館由清華大學吳良鏞設計，占地 1.87 萬平方米、建築面積 3.7 萬平方米，分地面建築和地下建築兩部分，地面建築 4 層，有「楝亭」、「萱瑞堂」、「戲台」和「有鳳來儀館」4 組代表性建築，地下建築 2 層，內設多組展覽陳列。



展陳

江寧織造博物館設《江寧織造》、《雲錦天衣》、《紅樓夢曲》、《中國旗袍》四個常設展覽以及《元明清雲錦精品》和南京市博物館藏品《博古珍賞》兩個臨時展覽。博物館從日本、韓國等地徵集到多件明清時期的雲錦原件，有江寧織造局產的杏黃色纏枝蓮紋織金妝花絨夾服等，該館在籌備布展期間共向海外收集 500 多件文物。



參考文獻


* 江宁织造府复建背后：官商学历经 25 年利益博弈。南都周刊. 2009-02-15 [2013-11-10]. （原始內容存檔於 2021-02-21）.

* 王宏偉。江宁织造博物馆 两小时穿越 600 年。新華日報. 2013-02-08 [2013-11-13]. （原始內容存檔於 2013-11-13）.



相關條目


* 江寧織造

* 江寧行宮

* 大行宮

* 雲錦

* 紅樓夢



外部連結


* 南京江寧織造博物館的新浪微博
江寧區是中國江蘇省省會南京市的一個市轄區，位於主城區南部，是南京市面積最大的轄區。江寧是南京的古名，南京簡稱「寧」字，即得自「江寧」。2000 年，江寧撤縣設區，目前是南京市 11 個市轄區之一。江寧區是國家重要的科教中心和創新基地。



行政區劃

江寧區下轄 10 個街道辦事處：

東山街道、​秣陵街道、​湯山街道、​淳化街道、​祿口街道、​江寧街道、​谷里街道、​湖熟街道、​橫溪街道、​麒麟街道、​青龍山林場、​江寧經濟技術開發區和江寧濱江開發區。



交通

國家東部地區重要的交通物流樞紐和空港樞紐。江寧從東西南三面環抱南京主城區，航空、港口、鐵路、公路交通體系匯聚，是南京對外溝通的重要樞紐。

公路


* 104 國道

* 205 國道

* 235 國道

* 長深高速

* 南京繞城高速

* 寧蕪高速

* 寧宣高速

國鐵


* 寧杭客運專線：江寧站

* 寧安客運專線：江寧西站

* 滬寧沿江高速鐵路

地鐵


* █ 1 號線

* █ 3 號線

* █ 4 號線

* █ S1 號線

* █ S6 號線

* █ S7 號線

* █ S9 號線

航空


* 南京祿口國際機場

有軌電車


* 麒麟有軌電車



人文民俗

銅山獅舞隊、神虎刨泉。



旅遊

湯山溫泉旅遊度假區、佘村明清代建築群、湖熟清真寺、橫山縣抗日民主政府舊址、鄧演達烈士殉難處、鄭和墓、牛首山文化旅遊區、將軍山風景區、方山風景區、陽山碑材、南唐二陵、楊柳村古建築群、佘村明清代建築群等眾多風景名勝區。其中湯山溫泉旅遊度假區位列中國四大療養溫泉之首，是首批國家級旅遊度假區。



特產

南京雲錦、湖熟板鴨、金箔工藝品、周崗紅木、東山老鵝、紅燒麻鴨、橫溪西瓜、香藕、金陵金箔。



江寧名人


* 陶弘景，江寧陶吳鎮人，南北朝時的道教大師。

* 史量才，江寧湖熟人。上海《申報》老闆，著名報人。

* 秦檜，今江寧湯山銅井人。



參見


* 江寧縣

* 江寧自治實驗縣



參考文獻



外部連結


* 南京市江寧區人民政府
湯山，又稱江蘇省湯山溫泉旅遊度假區、湯山溫泉旅遊度假區、南京湯山溫泉旅遊度假區，位於中華人民共和國江蘇省南京城東約 29 公里，規劃面積為 29.74 平方千米，由於境內有湯山溫泉，所以是江南最著名的溫泉療養區，湯山溫泉水溫常年保持在攝氏 50~60 度。

除了湯山溫泉，湯山還有陽山碑材、東廠督院、金陵鏢局、隆昌寺、湯山古溶洞、安基湖、聖泉浴館、蔣介石溫泉別墅等，民國 21 年步兵學校在此創立。

1990 年代在湯山葫蘆洞挖掘出了南京猿人。2015 年，此地成為國家級旅遊度假區。



參考文獻



外部連結


* 湯山古文化旅遊區

* 南京湯山溫泉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京湯山特大投毒案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京汽車集團有限公司（Nanjing Automotive (Group) Corporation）簡稱南汽，屬於上海汽車工業（集團）總公司旗下企業。



歷史

1947 年成立，在 1958 年第一輛輕型載貨汽車，名為「躍進」牌，更名為南京汽車製造廠。

1982 年 1 月 9 日以南京汽車製造廠為基礎，與江蘇、安徽、福建、江西和武漢五省市的生產同類型汽車的有關企事業單位聯合組成南京汽車工業聯營公司。第一批參加南京汽車工業聯營公司的單位計有南京汽車製造廠、鎮江汽車製造廠、江淮汽車廠、合肥汽車廠、六安汽車齒輪廠、永安汽車修造廠、福州市汽車修配廠、江西汽車製造廠、江西汽車底盤廠、撫州汽車廠、江西汽車齒輪廠、南昌齒輪廠、武漢汽車製造廠、武漢汽車發動機廠、武漢汽車齒輪廠、武漢長江汽車製造廠、武漢汽車研究所、有色金屬鑄造廠等 18 個單位。

1995 年，更名為躍進汽車集團公司，經過 2003 年完成整合企業資產後，南京汽車集團有限公司正式成立。

南汽主要業務生產貨車、轎車等產品，還有維修車輛等。現任董事長、總經理陳志鑫，黨委書記俞建偉。

上海汽車工業（集團）總公司通過收購南汽，得到了南汽以五千三百萬英鎊買下的英國 MG 汽車。2008 年 8 月初傳出消息，上汽集團已經恢復了英國伯明罕的長橋基地的汽車生產。

1996 年 3 月 1 日，南汽與依維柯合資成立南京依維柯。



參考文獻



外部連結


* 南京汽車集團有限公司
南京汽車客運站（別名小紅山客運站）是南京市主要的長途汽車站之一，位於南京市玄武區紅山南路，南京火車站旁。

該車站已開通網上購票與退票的服務。車站發車方向有徐州、揚州、泰州等省內各城市（地區）以及省外城市。在颱風等極端惡劣天氣的影響下，車站可能停運。

南京長途汽車總站停用後，所有服務轉至南京汽車客運站。



參考文獻
南京沙葉足球俱樂部是一家位於中國江蘇省南京市的足球俱樂部，成立於 2014 年 11 月，以河海大學校隊為主要班底，主場位於南京青奧體育公園。曾參加中國足球乙級聯賽。2020 年 2 月 4 日，南京沙葉因未按時提交 2019 年工資獎金確認表，無法獲得新賽季聯賽參賽資格。



參考
南京浦鎮車輛 PM 系列地鐵車輛列表列舉了南京浦鎮車輛生產的 PM 系列地鐵車輛型號。



生產車型列表



參見


* 中車南京浦鎮車輛

* 長春軌道客車 DK / CCD 系列地鐵車輛列表

* 青島四方機車車輛 SFM 系列地鐵車輛列表



注釋



參考資料



外部連結


* 中車南京浦鎮車輛有限公司 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京浩劫可以指：


* 南京浩劫 (電影)，中美合拍電影

* 南京浩劫：被遺忘的大屠殺，張純如 1997 年書籍



參見


* 南京大屠殺
《南京浩劫》（Purple Mountain 紫金山）為中美合拍的一部反映南京大屠殺的電影。由西蒙・韋斯特導演，投資四億元人民幣。影片於 2007 年 7 月 31 日開機，並預計將於 2008 年上映。



參考文獻
南京港（深交所：002040）是位於江蘇省南京市的沿江商業港口，港口代碼 CNNJG、港口縮寫 NKG，位於上海吳淞港上游 189 海里，蕪湖港下游 51 海里。

南京港地處長江下游，距離長江入海口 437 公里，位於長江三角洲與中西部地區的交接點、沿長江和東部沿海「T」型經濟發展戰略帶結合部，具有承啟東西、呼應南北的獨特區位優勢，是中國沿海主要港口之一、國家重要的主樞紐港和對外開放一類口岸。

因南京長江大橋淨空所限，南京港成為江海大型船舶進江的終點。



地理條件

南京港港界為北岸上至駐馬河口，下至泗源溝，全長 110 公里；南岸上至慈湖口，下至大道河，全長 98 公里。目前，南京港共擁有生產性泊位 257 個，其中萬噸級泊位 44 個，總通過能力 1.6 億噸。



交通條件

南京港主要有鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通方式：


* 經過南京市的鐵路幹線有京滬、寧西、寧啟和寧銅鐵路，另外還有連接開發區的地方鐵路；

* 公路方面，經過南京市的有滬寧、寧杭、寧高、寧馬、寧洛、寧連、寧通等高速公路，104、205、312、328 等國道，以及多條省道；

* 水路方面，南京港作為長江上的港口，可以向上游前往長江及支流的地區，或向下游前往外洋，還可以前往京杭大運河流域；

* 連接或經過南京的主要管道有魯寧管線、甬滬寧管線和儀長管線；

* 另外，南京港還可以通過祿口機場與航空運輸連接。



歷史



岸線

南京港的港界為：長江北岸上至駐馬河口，下至泗源溝，全長 110 公里；南岸上至慈湖口，下至大道河，全長 98 公里。

1899 年南京開埠後，南京口理船廳便宣布，在港界限內設置碼頭、建築等需得到理船廳的批准。1929 年的《首都計劃》中首次對南京港的碼頭布局做出了規劃。南京市政府也參與管理：不僅開始行使對岸線的審批權，還在 1935 年發布了《南京市碼頭管理及租憑規則》，規定岸線建築物「不得妨礙他人碼頭及公共運輸」。1953 年起，南京市人民政府也將碼頭列入都市計畫中。1983 年獲批的《南京城市總體規劃 (1981-2000)》中，加強岸線的統一管理成為了重要的內容。至 1999 年，長江兩岸已使用岸線 117.6 公里，已規劃 46 公里，剩下 44.4 公里被認為不宜設立港口。

坍塌

南京港的岸線曾多次坍塌，有記載的坍塌如下：


* 1548-1567 年，上新河鎮附近縱深 5 公里的陸域發生坍塌；

* 1903 年 1 月 12 日，下關港區的太古碼頭（今下關 2 號碼頭）發生坍塌，旁邊的交通設施、貨運設施和 150 人都跌入江中；

* 1939 年 2 月，下關港區 1、2、3 號碼頭塌方；

* 1947 年 3 月 4 日，下關港區招商局所屬 3、4 號碼頭一段長 88 米、寬 14 米的江岸突然塌方，造成 40 人死亡，10 餘人重傷，19 艘船隻翻沉；這次事故被稱作「下關慘劇」；當年 12 月，2、1、3 號碼頭相繼坍塌，導致 1-4 號碼頭全部損毀，只能重新編號；

* 1945 年開始，浦口的岸線也開始坍塌，至 1948 年 4 月已危機到三民碼頭（今浦口煤港）和交通碼頭，甚至還危及到浦口電廠和浦口火車站的安全；

* 1968 年，浦口側岸線又出現險情，到 1970 年 5 月 30 日、31 日，木材碼頭至煤碼頭的岸線都坍塌入江中，造成 4 人死亡，直接損失 300 萬元。

1947 年，「下關慘劇」發生後，南京市政府工務局拋下了 1 萬立方米的石塊作為應急措施，又邀請了茅以升等專家一同勘察、設計治理辦法。在勘察後，專家們提出先施行緊急辦法，從 1947 年 5 月開始，在險要的江岸處打樁兩排共 456 根，並在樁間鋪設寬 6 米的蛇籠，使岸邊的馬路得以恢復通車。12 月，交通部、水利部和南京市政府訂立了江岸整治計劃，並於翌年 6 月至 9 月間完成施工，共護岸 442 米，使用石料 1640 立方米。 



港區

南京港一共有 13 個港區，其中南岸 8 個，北岸 5 個。

南岸


* 龍潭港區位於南京市棲霞區龍潭街道，岸線長 10 公里，水深常年保持在 12.5 米左右。龍潭港是南京港的主要港區，主要以貨櫃、大宗散貨和滾裝運輸為主，年通過能力為 4096 萬噸，2017 年時的吞吐能力達到了 285 萬標箱 / 年。龍潭港的貨櫃港區是南京地區國際貨櫃進出口的唯一通道，連入的航線不僅能到達長江中上游和中國各大港口，還能直達日本和韓國。早在 2005 年，龍潭港區就得到了上海洋山深水港的投資，並成為了「江海聯運」的中轉站 —— 一些來歐洲的貨輪運營商會在離開龍潭港區後，開往洋山港中轉。港區內還有新加坡金鷹集團投資的糧食物流園、樞紐經濟區和保稅物流中心。

* 新生圩外貿港區是南京港的其中一個裝卸作業區，位於棲霞區。2019 年 3 月 16 日，新生圩港設立了正處級的新生圩海關，負責南京港和鐵路口岸通關監管業務。該港區由南京第四港務公司運營。南京城北鐵路環線連接了新生圩港區和京滬鐵路。

* 下關港區位於下關區，是南京市內最早的港區。早在 1900 年代就陸續有德國、英國和日本的企業在此設立碼頭；由於當時中國國力孱弱，外國軍艦可以隨意游弋，水兵甚至可以在岸上駐紮。下關港區將轉變功能，改為提供旅遊客運、城市觀光服務。

* 上元門港區：未來上元門港區將被改造為遊艇碼頭，並預留國際郵輪碼頭的位置。

* 棲霞港區：1971 年，一座油港在此建成。為保障長江飲用水和航運的安全，從 2018 年 2 月開始，棲霞港區停止了油輪過駁作業。

* 馬渡港區

* 銅井港區

* 板橋港區

北岸


* 浦口港區
  
* 浦口煤港是長江沿線著名的煤炭中轉港口。該港口最初於 1941 年由侵華日軍建立，後在 1961 年開始改造，並於 1965 年完工。完工後，南京港的吞吐量增加到 500-600 萬噸。至 1999 年，浦口煤港共有碼頭 4 座。目前該港區由南京第三港務公司運營。

* 西壩港區

* 儀徵港區

* 七壩港區

* 大廠港區



管理

1899 年 3 月 31 日，安格聯根據總稅務司赫德的命令來到南京；在與兩江總督劉坤一商談後，他於 5 月 1 日宣布金陵關開關，南京正式開埠。彼時的金陵關下設大勝關、划子口、浦口和下關四個關口。

1937 年 12 月 13 日，日軍侵占南京後，金陵關閉關。1945 年，抗日戰爭勝利，金陵關於 9 月重新設立。1950 年 2 月 25 日，金陵關被撤銷。

1952 年 7 月，南京港務管理局成立，隸屬長江航運管理局領導。2001 年中國港口管理權限下放地方，南京港務管理局聯合南京長江油運公司、中國南京外輪代理公司等企業成立南京港口集團公司，2017 年與連雲港、蘇州、南通、鎮江等港口公司整合成立江蘇省港口集團。



運營數據

2016 年，南京港貨物吞吐量 2.28 億噸，其中長江港口完成 2.20 億噸，貨櫃吞吐量 308 萬標準箱（20 英尺），40 英尺箱吞吐 63 萬箱。水路貨運量 1.38 億噸，水路貨物周轉量 2,185 億噸公里，鐵水聯運 1,149 萬噸。煤炭、石油製品、金屬礦石、貨櫃、鋼鐵、化工原料占總吞吐量的 86.6%。全年進出口貨運量 2,166 萬噸，94 萬標準箱。



參考資料



外部連結


* 南京港股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京海底世界，是南京鐘山風景區內的海洋館，1994 年由新加坡堯泰企業旗下漢海海洋世界集團投資建成。館內有海豚、帝企鵝、海狗、水母、北極熊、北極狐、海獅、海星、條紋斑竹鯊、黃高鰭刺尾魚、副刺尾魚、大帆刺尾魚、七彩刺尾魚、斑馬刺尾魚、粉藍刺尾魚、石頭蟹、蜘蛛蟹、美女蝦、螳螂蝦、紫光蝦、斑節海龍、龍膽石斑、角龍魚、巨骨舌魚、小丑魚等動物。吉祥物為「仔仔」，以北極熊為原型。
南京海智灣國際人才街區簡稱南京海智灣。2020 年 12 月於南京市舉辦海智灣國際人才街區發表會，並以四大地區作為發展範圍，分別是：建鄴區、江北區、江寧區和紫東核心區。
南京靈糧堂，全稱「中國靈糧世界布道會南京分堂」，坐落在南京市鼓樓區雲南路 26 號。

靈糧堂由原上海宣道會守真堂牧師趙世光創辦於 1942 年，並迅速傳播到附近的南京、蘇州、杭州三大城市。1946 年，南京信徒魏修征女士捐獻出南京市第六區雲南路 26 號地產，用於建造靈糧堂南京分堂。1949 年 8 月，上海靈糧總堂派丁錫琛牧師來南京傳教布道，後由丁師田、邢蓮英牧師負責。1950 年，由信徒韓儒倬先生等主持，耗資 1200 餘萬元 (舊人民幣)，於同年建成單磚牆瓦頂禮拜堂。

1958 年在大躍進運動中，南京市基督教實行聯合禮拜，南京靈糧堂與山西路靈光堂、韓家巷 1 號的黃泥崗聚會所、黃泥崗中華布道會鼓樓堂等合併，稱基督教山西路堂。原靈糧堂教堂建築則交給國家用於生產建設，改為工廠，先後作為服裝廠及製革廠。



參考文獻
南京牌香菸是由南京捲菸廠生產製造的系列捲菸，在江蘇省省內及周圍各省市都有大量的用戶。



品牌歷史

第一代香菸

南京牌香菸始創於民國時期的南京。抗日戰爭結束後，南京市「光明兄弟煙廠」推出了一款名為南京牌的香菸，其規格為 20 支橫軟包裝，這就是第一代南京牌香菸。包裝為白色底色，主圖為中山陵的淡赭色鋼筆素描，副圖為建築上飄揚的旗幟；包裝上除了副板上的中文牌名和廠名，其餘都是用英文標示的。

第二代香菸

1949 年後，「光明兄弟煙廠」雖然依然存在，但是已經不再生產「南京牌香菸」了。在「工商業社會主義改造」完成後，「光明兄弟煙廠」併入到「南京捲菸廠」的前身「南京勤豐煙廠」。

勤豐煙廠於 1956 年前後推出了第二代的「南京牌香菸」。第二代南京香菸包裝上底色為紅色，底色上畫有黃色條紋的如意雲紋和平鴿，以此來象徵「新中國保衛和平的決心及對美好生活的希望」，香菸包裝上的主、副版的「南京」牌名分別為方和圓的帶陰影的白色美術字。

此款香菸推出後便成為了南京本地的「名煙」。

第三代香菸

在南京長江大橋通車後，捲菸廠推出了第三代南京牌香菸，其整體設計不變，而紋飾盡全部變化：主圖為黃色線條的南京長江大橋，副圖為建設場景，邊飾為文革中特色的向日葵紋。

第四代香菸

二十世紀八十年代，南京捲菸廠推出了新一款的「南京牌香菸」，其包裝底色為白色，包裝上的圖案為紅黃色塊的南京長江大橋橋頭堡以及南京市新建的火車站。

但是由於此煙銷售時間極短，可能其為試製產品。

第五代香菸

二十世紀九十年代，南京捲菸廠推出了第五代南京牌香菸。其為硬盒包裝，南京牌香菸的主要標誌也做出了大修改，將其改為南京市市徽（辟邪，城門和龍鳳）。包裝底色按檔次高低而有不同，有多種包裝產品，其中較為著名的有「紅南京」和「九五之尊」。



產品列表

此列表介紹的是已在市場上市的「南京牌香菸」：
南京熊貓電子股份有限公司（上交所：600775、港交所：0553）是一家總部位於中國南京，具有 70 多年歷史之綜合型大型電子企業，現為中國電子信息產業集團的子公司。公司業務涉及現代通信、數位視音頻、電子智能系統、電子裝備、電子製造等多個產業。



歷史

公司創建於 1936 年。現分別在香港聯交所和上海證交所上市，為中國大陸電子行業首家 A+H 股之上市公司。



參考文獻



外部連結


* [2]
燒鴨是中國南方燒味中的烤鴨。



南京

南京佈滿大街小巷的滷菜店都有燒鴨、燒鵝賣。明朝前當地燒鴨的做法是將鴨子煮熟塗油後架在木炭上方烤制，明朝時改為先用水燙，抹糖色，置風口晾乾，再直接用炭火烘烤。清代陳作霖刊於 1908 年的《金陵物產風土志・本境動物品考》便記有：「…… 舉叉火炙，皮紅不焦，謂之燒鴨……。」至今南京本地老年市民稱之爲燒鴨，但二十世紀末期北京烤鴨逐漸遍佈於南京，本地新生代居民以及外地人就稱南京的燒鴨爲「南京烤鴨」、「金陵烤鴨」。「燒鴨」一詞有被「烤鴨」取代的趨勢，且南京市面上售賣的多為吊爐燒鴨，作為傳統金陵菜的「金陵叉烤鴨」一度瀕臨失傳。

京蘇菜中另有將燒鴨肉切片後輔以冬筍或芹菜頭、菜薹、蘆蒿等配料炒制的菜餚「料燒鴨」，因曾用於招待蘇聯部長會議主席阿列克謝・柯西金而被稱為「柯西金鴨」。



廣東及香港

廣東燒鴨可能源自南京，因爲在舊時廣東和香港，只要是燒鴨，都會在菜牌上寫道「金陵片皮大鴨」或「金陵堂片大鴨」。

廣東燒鴨現在有自己獨特的做法。把填滿調味料的鴨，掛進炭爐里用木炭高溫燒烤出來的菜式，以皮脆有光澤，皮汁多而不帶腥味為上品，通常配以醬汁食用。

燒鴨的做法與燒鵝大致相同，但肉質和份量則不及後者。然而由於燒鴨成本較低，故成為了燒鵝的代替品。

與燒腩一樣，作為被再度烹調的食材的燒鴨則稱為火鴨（例如「火鴨絲炆米」）。



參考資料



參見


* 燒鵝

* 烤鴨
愛德基金會（英語：The Amity Foundation）是與中國基督教協會有關聯的團體，是中國的基督徒志願者參加組成，主要幫助中國貧困地區的團體。本部在南京，活動概況主要包括從海外針對中國的貧困地區派遣外語教師。



從信仰面向社會行動

愛德基金會成立於 1985 年 4 月，是社會各界人士共同參與的民間團體，總部在南京。旨在促進中國的教育、社會福利、醫療衛生、社區發展、環境與發展、災害管理等各項社會公益事業。

成立 24 年來，累積籌集資金超過 10 億元，為全國 31 個省、市、自治區 200 多個縣、市的逾千萬貧困人群提供了幫助。1999 年被國務院授予「民族團結進步模範單位」榮譽稱號；2006 年榮獲第二屆中國消除貧困獎 —— 機構獎；2008 年榮獲中華慈善獎；2009 年被國務院授予「全國民族團結進步模範集體」的榮譽稱號。



活動


* 幫助殘疾人

* 幫助各教會的項目

* 在貧困地區的教育

* 對受災地的援助

* 對貧困地區的醫學教育援助

* 香港事務所

與各個國家的基督新教的組織對中國的貧困地區派遣英語和日語教師和訪問中國基督徒時有著聯絡關係。



南京愛德印刷有限公司

南京愛德印刷公司是世界最大的《聖經》印刷企業。1988 年設立。有著聯合聖經公會的技術和資金等的援助，用中文及其它語言印刷聖經。2010 年 11 月 8 日，南京愛德印刷有限公司舉行了「八千萬冊聖經印刷慶典」。聖經在中國大陸的一般書店買不到，而在比較大的教會附屬的書店裡銷售。大部分印刷的聖經是用中文翻譯的《和合本》版本。除《聖經》外，南京愛德印刷公司也承攬一些非基督教書籍的印刷業務。

2009 年 6 月，南京愛德印刷有限公司二期工程已處於規劃設計階段，2010 年完工後規模將是原來的兩倍，形成年產二千萬冊精裝本的能力。



參考文獻



外部連結


* 愛德基金會

* 愛德印刷有限公司的聖經印刷五千萬冊慶典（2007 年 12 月）

* 中國基督教協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 聯合聖經公會 (UBS) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京愛德印刷有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 中國基督教新教三自愛國教會
  
* 丁光訓
  
* 中國基督教協會
    
* 金陵協和神學院
《金陵往事》（英語：），2017 年中國時代劇。由董潔、韓棟、于榮光、黃曼領銜主演，北京影視頻道、徐州一套於 2017 年 2 月 21 日首播、江西衛視於 2018 年 12 月 13 日上星播出。



播出時間



演員列表

主要演員

其他演員



收視率



參考資料



外部連結


* 豆瓣電影上《金陵往事》的資料 （簡體中文）
南京牛蛭（學名：_Poecilobdella nanjingensis_）為醫蛭科牛蛭屬的動物。在中國大陸，分布於江蘇等地，多棲息於濕泥中。該物種的模式產地在江蘇南京。



參考文獻
南京特別市政府，是 1939 年 3 月 3 日成立的政府，直屬中華民國維新政府行政院，高冠吾任市長。汪精衛政權成立後，1940 年 6 月 30 日，蔡培任市長，並重組了政府。1942 年 1 月 16 日，周學昌任市長，在任期間四次改組。1945 年 8 月 16 日，汪精衛政權宣布取消國民政府及其所有機構。9 月初，馬超俊回到南京，復任市長。
南京特殊教育師範學院是位於江蘇省南京市的一所公辦全日制普通本科學校，為中國唯一一所培養特殊教育師資的獨立高校，前身為 1982 年創建的中國第一所特殊教育師範學校 —— 南京特殊教育師範學校。



歷史


* 1982 年，由中國政府與聯合國兒童基金會合作，教育部創辦第一所特殊教育示範學校 —— 南京特殊教育師範學校。

* 1997 年，劃歸江蘇省。

* 2002 年 6 月，升格為南京特殊教育職業技術學院。

* 2009 年，成為中國殘聯全國殘疾人職業教育師資培訓基地。

* 2015 年，升格為普通高等本科院校，開啟本科辦學，並更名為南京特殊教育師範學院。



專業設置


* 特殊教育與學前教育學院

* 藝術學院

* 陽光學院

* 文理學院

* 康復科學系

* 公共管理系

* 國際合作與繼續教育學院



參考文獻



外部連結


* 南京特殊教育師範學院
南京人，或稱南京直立人和南京猿人，1990 年代出土於南京湯山葫蘆洞的南京人化石地點。目前有兩例復原的南京直立人頭骨：1 號頭骨，為成年女性，距今約 58－62 萬年。2 號頭骨，代表壯年男性個體，距今約 30 萬年。



參考


* 《南京直立人》 徐欽琦著



外部連結


* 南京猿人化石遺址

* 「南京猿人」發現細節披露（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南京猿人出土十年 古人類進化仍有謎團
南京猿人洞站是南京地鐵 S6 號線的一個車站，工程名為湯泉西路站，位於南京市江寧區。該站於 2021 年 12 月 28 日隨 S6 號線建成通車。因附近有南京直立人發現遺址，車站因此得名。



車站結構

南京猿人洞站位於滬蓉高速與湯山街道環鎮西路交叉口西南側地塊內，沿滬蓉高速東西向設置。車站為路側高架二層雙島式車站，地面一層為站廳層，地面二層為站台層。車站站台中心裡程 YK16+072.380，車站起點里程為 YK15+999.980，終點里程為 YK16+132.780。車站總長度為 142m，兩個島式站台寬 10m，總寬度為 39.4m，橫向結構 4 柱 3 跨。

該站設有越行線，可供 S6 號線快車越站通過。

站台分布



接駁交通

公交車



周邊


* 南京直立人化石遺址博物館

* 湯山風景區

* 南京古猿人洞景區
南京玄參（學名：_Scrophularia nankinensis_）為玄參科玄參屬下的一個種。



參考文獻



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南京玄奘寺是中華人民共和國江蘇省南京市玄武區北京東路九華山公園內的一所漢傳禪宗佛教寺廟。



歷史

1942 年初冬，日本人在雨花台大報恩寺三藏塔遺址挖到一石函，函內供奉有唐代高僧玄奘大師的頂骨舍利，並記載了玄奘頂骨舍利來南京安葬的經過。1943 年初，汪精衛政府在小九華山上建了一座磚塔，供奉玄奘的頂骨舍利，得名三藏塔。

2003 年，南京市玄武區政府及區建設局在小九華山重修寺廟，即為玄奘寺，由棲霞寺監院傳真法師住持管理。2004 年，舉行「南京市青少年愛國主義教育基地」命名儀式。



供奉日本戰犯事件

2022 年 7 月，該寺地藏王殿內因供奉對南京大屠殺負有責任的日本軍軍人田中軍吉、松井石根、谷壽夫和野田毅的長生牌位而引發關注。7 月 22 日下午，南京市人民政府通報：「玄奘寺供奉南京大屠殺戰犯牌位事件造成惡劣影響」，決定撤換該寺的主要負責人傳真法師（李義將）並處分多名幹部。同時寺廟暫時關閉，懸掛的「南京市青少年愛國主義教育基地」牌子已摘除，是否正式除名不詳。



圖片


* 南京九華山玄奘寺

* *
南京玄武外國語學校 ，英文名 Nanjing Xuanwu Foreign Language School，簡稱玄武外校或玄外，成立於 1996 年，是南京市知名的民辦學校。目前該學校有初中部和小學部，總共初一至初三擁有約 700 名學生，共有 30 個教學班。南京玄武外國語學校教職員工絕大多數為年輕教師，主要畢業自南京師範大學。2002 年、2003 年、2004 年、2005 年、2006 年玄武外校初中畢業生參加南京市中考，連續 5 年獲得南京市中考第一名，建校十餘年來，七次獲全市中考第一名。2001-2015 年，共 15 屆畢業生，在名校林立的南京原六城區近百所公辦民辦中學參加的全市中考，玄外一直穩居前三名。



學校概況

玄武外校剛剛成立的時候，位於玄武區太平門路，後來搬遷至珠江路與城東幹道交匯處。玄武外校不設置宿舍，所有學生均擁有南京市區戶口，全部為走讀學生。校內其餘設施大體與南京其餘初中相當，擁有電子化教室、多媒體禮堂等設施。玄武外國語學校創辦初期，曾採用自主招生考試，後來由於教育機構所謂「電腦派位」制度，為維持學校生源僅僅對玄武區內戶口學生進行搖號招生，此外還對計劃外學生進行自主招生，每年為市內各大小學的優秀學生設立自主命題考試，錄取 40 名免贊助費學生。玄武外校課時安排不同於南京多數初中，每天為 9 節課，每節課 40 分鐘（區別於別的許多學校的 8 節 45 分鐘課程）。



負面新聞

2021 年 3 月，玄外一初二學生疑似因師生矛盾，從學校 5 樓跳樓身亡。事發後學校封鎖消息，並在網上通過輿論引導推卸責任，有關此事的新聞也基本被刪除。
2021 年 4 月，玄外一位初三學生疑似因壓力過大，在家跳樓身亡。



外部連結


* 玄武外校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京玉簾（日語：南京玉すだれ／なんきんたますだれ _Nankin Tamasudare_）是一種日本傳統街頭表演，最早起源於江戶時代，並演變成一種頗為受歡迎的街頭藝術，而且還演化出不同流派。在南京玉簾的表演中，表演者會一邊唱歌、一邊將手持的竹製玉簾變成不同的形狀，玉簾可變化出上百種造型。除了街頭表演外，每逢新年等吉祥日子，日本各地的寺廟也會有穿著古代服裝的街頭藝人在戶外演出南京玉簾。



由來

歷史

平安時代，日本積極進行唐化，並從中國輸入了許多唐代的生活器物，當中包括了竹簾。「玉簾」跟竹簾一樣，是一種把竹或是葦用線編織而成的簾子，但兩者大小有所不同。玉簾中的「玉」解作「小型」，因此面積較小，不過同樣可用作遮陽，屏障，避蟲等等，這種生活用品在日本古籍當中最早見於平安時代的《伊勢物語》。

江戶時代，越中國（即現在的富山縣一帶）的藥商在京都、大阪和江戶等大城市推銷藥品時，在河邊、橋頭或廣場等多人行經的地方表演此類曲藝，藉此吸引行人目光，然後再販賣商品。隨此之後，南京玉簾慢慢演變成一種受歡迎的街頭藝術，並演化出不同流派。

2000 年，日本南京玉簾協會於神戶成立，積極推廣此傳統曲藝，並透過出售戲裝、道具、教材和舉辦講習會等途徑募集各地的參加者，於每年一次舉辦「全國南京玉簾大賽」。截至 2013 年，協會在日本全國共有 79 間南京玉簾教室，更曾受邀在愛知世博會、上海世博會、美國（檀香山文化節）和新加坡等地進行演出。

2013 年 5 月 19 日，272 名來自日本各地的表演者在神戶的「第 43 屆神戶祭」中同時演出南京玉簾，並隨巡遊隊伍步行了約 1 公里的路程。此活動其後獲金氏世界紀錄大全認證為「最多人參與的南京玉簾巡遊」（The largest parade of people performing nankin tamasudare），打破此前最多 250 人一起演出的紀錄。

2014 年 3 月 24 日，日本南京玉簾協會認定位於富山縣西部的聯合國教科文組織世界文化遺產「白川鄉與五箇山的合掌造聚落」所在地，南礪市五箇山為南京玉簾最初的發源地。

名字

雖然南京玉簾的名字裡有「南京」兩字，但南京玉簾實際上並非發源於南京。應永年間，由於中國和日本的貿易往來頻繁，而當中江蘇籍的船隻和南京地區的貨物又佔了相當大的比重，所以日本人就把南京當成了中國的代名詞，把中國貨品都稱為「南京物」。南京玉簾原本的全稱是「唐人阿蘭陀南京無雙玉簾」，意指「無論是唐人還是阿蘭陀都沒有的玉簾」。當時對於日本人來說，大明國都南京和荷蘭（古稱阿蘭陀）象徵了現代化和時尚，因此為了強調玉簾的珍稀性和提升其魅力，演出者就在玉簾前加上「南京」兩字，從而增加其表演價值。隨著時間過去，名字便被人簡化下來，叫成了「南京玉簾」。



演出

南京玉簾的表演者會首先拿著竹製玉簾（標準長度為一尺、即約 33 厘米，但一般長 20 至 30 厘米不等），並將玉簾耍成釣竿、橋、垂柳、鯉魚旗、阿彌陀如來像、武士頭盔、陰曆十五的圓月、紡車等各種形狀，而在近代也加入了新的演出元素，如東京塔和日美國旗等。在表演的同時，表演者也會同時以獨特的調子說唱著，而以下為近代較新版本的標準歌詞：



註釋



參考文獻



外部連結


* 日本南京玉簾協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* YouTube 上的 2013 年神戶祭 南京玉簾巡遊隊伍

* YouTube 上於日光江戶村主題公園演出的「變異版南京玉簾表演 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」影片
南京珍珠茅（學名：_Scleria nankingensis_）為莎草科珍珠茅屬下的一個種。



參考文獻



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理士國際技術有限公司，簡稱理士國際技術，以及理士國際（英語：Leoch International Technology Limited，港交所：0842），是一家中國電子公司，主要生產蓄電池。



歷史

在 1999 年由董李（主席及總裁）創立名為「深圳理士奧電源技術有限公司」。

現時業務在全球製造和銷售各式各樣的鉛酸蓄電池，而招股價為 5.35 港元，全球發售 333,334,000 股，集資額為 17.8 億港元，股份則在 2010 年 11 月 16 日於港交所主板上市。

總部位於中國廣東省深圳市南山區南海大道 2061 號新保輝大廈 5 樓。



參考



連結


* Leoch.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京理工大學兵器博物館（英語：The Weapon Museum of NJUST）是一家位於南京的兵器主題博物館。館長是貢元慶。



歷史

2005 年建成開館，位於南京市玄武區孝陵衛街 200 號南京理工大學內，建築面積 6,000 平方米，館藏藏品 6,000 餘件，館名由張愛萍將軍題寫。2009 年 12 月被中國科學技術協會命名為「國家級科普教育基地」。

其中鎮館之寶是一門晉造 150 毫米榴彈炮。



交通


* 南京地鐵 2 號線下馬坊站

* 南京地鐵 2 號線孝陵衛站



參考來源



外部連結

官方網站
南京理工大學泰州科技學院，是南京理工大學與泰州市政府合作舉辦的普通全日制綜合性本科獨立學院，地處泰州市海陵區。



歷史


* 2002 年起，泰州市政協委員提出關於發展泰州高等教育的提案；

* 2003 年 12 月 28 日，泰州市與江蘇省教育廳、南京理工大學簽署合作建立本科學院協議。

* 2004 年 6 月 14 日，南京理工大學泰州科技學院成立，為公有民辦二級學院；

* 2004 年～2006 年，學院在泰州職業技術學院校區辦學。

* 2006 年 9 月 11 日，泰州市高教園區一期工程落成，學院進入新校區。

* 2008 年，參與組建泰州大學（籌）。



學校標誌

[1][2] 
校風：求真務實，自強不息 
校訓：明體達用 
校歌：遠航



專業設置

18 個專業、32 個專業方向：


* 機械工程及自動化

* 電氣工程及其自動化

* 電子信息工程

* 自動化

* 土木工程

* 化學工程與工藝

* 會計學



參考文獻



外部連結


* 南京理工大學泰州科技學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京理工大學紫金學院，是南京理工大學舉辦的普通全日制本科獨立學院，具有獨立法人資格，以董事會作為最高決策機構，實行民辦普通本科教育。

學院新校區位於南京仙林大學城，開設機械系、電光系、經管系、人文系、計算機系和基礎教學系。



歷史


* 1999 年，由國家兵器工業總公司和江蘇省教委批准成立公有民辦二級學院；

* 2004 年，改辦獨立學院。



參考文獻



外部連結


* 南京理工大學紫金學院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
南京電信 iTV 是中國電信江蘇省分公司推出的 IPTV 服務，簡稱 iTV。iTV 平台已提供 70 多路標清直播頻道、10 路高清直播頻道、37 個聚場頻道、3 萬小時點播內容、實現所有直播頻道 4 小時時移和 50 餘路頻道 7 天回看，同時還提供多項數字家庭應用，包括天氣預報、證券行情信息、電視遊戲、電視銀行與電視支付等豐富多彩的便民服務。 南京電信 iTV 於 2006 年開始試點，由中國電信公司負責經營。截至 2011 年 4 月，南京地區用戶達到 37 萬戶。
南京電信局舊址位於中國江蘇省南京市秦淮區游府西街 8 號（原黨公巷），今為南京市電信局大樓。該建築最初為 1912 年創立的首都電話局辦公樓，為南京市的電話運轉中心，建於 1918-1920 年，地上三層（後加一層）、半地下一層，採用磚混結構和西方古典式風格。抗戰勝利後，首都電話局與從太平南路潤德里遷入的南京電報局合併為南京電信局。
南京町是位於神戶市中央區元町通與榮町通之間一個狹窄區域的俗稱，也是南京町商店街振興組合的註冊商標。為一個充滿中國風味的唐人街。與橫濱中華街、長崎新地中華街並列為日本三大中華街。在東西寬約 200m、南北長 110m 的範圍內，集中了 100 個左右的店鋪。



外部連結


* 南京町 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 神戶華僑歷史博物館

* OpenStreetMap 上有關南京町的地理資訊
南京白局是南京地區的古代曲種，有 700 多年的歷史，2007 年被列為江蘇省非物質文化遺產，2008 年 6 月 7 日被列為國家級非物質文化遺產。因其曲種收調眾多，唱腔豐富多彩，所以又有百曲之稱，起源於六合鄉村，成長於市區織錦機房，以江蘇小調為基礎，揉進秦淮歌妓彈唱曲調，唱腔豐富多彩。白局大致形成於元代，所用語言為南京白話。



歷史淵源

清乾、嘉年間、南京白局出生於南京的織錦行業。明清時期南京織錦工業發達，城南的織錦工人有 20 萬之眾，白局伴隨雲錦製造業的興起而興起，並發展至市區街巷，遍及秦淮沿岸。織錦工人一邊繁重的體力勞動一邊操作一邊說唱，消除疲勞，表達感情。因此，產生了自己享受的演出形式。「白局」一詞，是因為演唱的人不收取報酬，「白唱一局」，所以叫「白局」。又因源自南京，故名「南京白局」。民國以後衰落，1960 年曾成立南京市白局劇團，後來解散。



演出形式

白局等於相聲。通常 1~2 人，最多 3~5 人，演出內容涉及金陵美景、秦淮食物、歷史傳說、節日民俗、方言俚語等南京人生活的方方面面。一般是兩人一唱一和，說說身邊的生活，講稀奇古怪的事情，也唱些南北小調，傾吐心中的鬱悶，抒發情感。一般來說，南京白局的歌曲只有一段，原則上只使用一個曲目。



外部連結


* 南京白局發展史

* 白局 南京文博信息網
南京百敖軟體股份有限公司成立於 2006 年，是由北京中科院軟體中心有限公司以及其他持股公司共同發起的成立一家以個人計算機 BIOS 為主要產品的計算機軟體公司。公司總部位於中國江蘇省南京市浦口區。南京百敖是美國英特爾公司授權的 BIOS 與英保通合作夥伴。



加入的國際組織


* 統一可擴展固件接口論壇

* 可信計算組織



參見


* 可擴展固件接口

* 統一可擴展固件接口論壇

* Phoenix

* AMI

* Insyde

* BIOS



外部連結


* 百敖軟體 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



注釋
《南京的基督》（日語：南京の基督／ナンキンのキリスト _Nankin no kirisuto_）是日本小說家芥川龍之介在 1920 年發表的短篇小說。敘述一個篤信基督的南京雛妓之奇異故事。此小說於 1995 年改編成了電影《南京的基督》（英語：_The Christ of Nanjing_），電影在東京國際電影節獲得最佳女主角獎。 

故事仿效教會傳說。就算是妓女，因信稱義一樣可以得救，如抹大拉的馬利亞。小說中妓女雖然遇到無賴的詐騙，依然憑著信心得到救贖，因為她對耶穌的信心是真誠的，即基督宗教所言的因信稱義。而褻瀆神的無賴，得到了短暫的歡愉，最後依然遭到滅亡。



情節

宋金花，家住中國江蘇省南京，是一個篤信天主教的十五歲華人少女，但為了奉養父親，只好憑藉著她美豔的容貌作妓女賣春，卻患上了不可治的梅毒。

有人跟她說只要設法傳染給恩客，就可以康復，但是她仍然認為不應該昧著良心把病傳染給別人。

金花苦於經濟，每夜都向耶穌基督的畫像禱告，希望能痊癒，繼續賺錢奉養父親。但某夜，一個無賴的日本、美國混血兒喬治・莫里（George Murry），因與耶穌畫像神似，遂佯裝自己為基督下凡，設計白嫖了金花。事後金花的病竟然康復，喬治・莫里則染病而精神失常。



電影

此小說於 1995 年經由改編，拍成了電影《南京的基督》（英語：_The Christ of Nanjing_），由港、日合資，香港導演區丁平執導，日本演員富田靖子飾南京妓女，梁家輝飾演日本籍作家岡川龍一郎。電影在東京國際電影節獲得最佳女主角獎。 



參考資料



外部連結


* 『南京的基督』：新字舊仮名 - 青空文庫（日語）

* 香港影庫上《南京的基督》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《南京的基督》的資料（繁體中文）

* 時光網上《南京的基督》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《南京的基督》的資料 （簡體中文）

* 爛番茄上《南京的基督》的資料（英文）

* AllMovie 上《南京的基督 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《南京的基督》的資料（英文）
鹽水鴨屬京蘇菜，是中國南京特產的一種傳統滷菜鴨饌，是一種低溫肉製品。鹽水鴨口味清淡而略帶鹹味，肥而不膩、鮮嫩味美。鹽水鴨一年四季都可以製作，以農曆八月間桂花盛開時製作的為上，因為傳說這一季節的鹽水鴨肉中有桂花香味，因此又名「桂花鴨」。鹽水鴨的傳統加工工藝是江蘇省非物質文化遺產推薦項目。鹽水鴨也在重慶等地流行。



歷史文化

在南京，有記載的食鴨的歷史已經有一千多年。據文字記載，鹽水鴨在清朝末年已流行南京城，逐漸成為南京一道名菜。

抗戰時期，首都南京的很多老字號沿江內遷，陪都重慶開始出現大量江南小吃，鹽水鴨亦開始在重慶風靡。直到現代，重慶名小吃中就有三個品牌的鹽水鴨上榜，其中祖上來自南京內遷的的胖子媽鹽水鴨成為了中華老字號。



製作工藝

鹽水鴨的加工工藝可以用口訣概括為：「熱鹽擦、清鹵複、烘得乾、焐得足」。即，在完成對原料鴨的處理之後，先用炒鹽乾醃，再用鹵水濕醃，之後將鴨子掛起晾乾或者烘乾表皮水分，最後放入鹵水中煮熟。

原料


* 高郵一帶出產的湖鴨一隻，宰殺後去腳爪、翅尖，在右翅窩下開一口，除去內臟、食管、氣管

* 精鹽、花椒、八角適量。

干醃

干醃，即口訣中的「熱鹽擦」，包括炒鹽和擦鹽兩道工序。


* 炒鹽：取鴨子重量 6—6.25% 的精鹽，在鍋中炒至微熱，加入八角、花椒，再炒至鹽色微黃、香味較濃時為止。

* 擦鹽：炒鹽冷卻以後，取 1/2（一說 3/4）從鴨翅下方的開口放進內腔，將鴨子前後左右翻動多次，再用手指插入鴨子肛門提起，使鹽和鴨子內腔充分均勻接觸。剩下的炒鹽，用手均勻擦遍鴨子外部全身，刀口、鴨頭都要擦到，大腿和胸部要多擦幾遍，保證醃透。擦鹽之後，將鴨子在陰涼處（12 攝氏度以下）醃製 3—4 小時。

濕醃

濕醃又稱復鹵，即口訣中的「清鹵復」，包括制鹵和醃製兩道工序。


* 制鹵：滷水對於鹽水鴨的特殊香氣有著重要的作用。將浸泡生鴨的血水或者醃鴨的血鹵加鹽、水，製成過飽和鹽水，煮沸撇去浮沫後熬煮 1 小時，過濾得到清鹵。趁熱在清鹵內按放入 1/100 滷水重量的八角（也可在熬製滷水時放入，也有另加花椒、桂皮、茴香等香料的）、1/400 滷水重量的蔥、1/800 滷水重量的姜和適量黃酒。等待滷水冷卻。滷水可以反覆使用，越老的滷水醃製出的鹽水鴨風味就越清醇。滷水要保存在 18 攝氏度以下，每次使用之後都要煮沸，每使用 2—4 次就要重新調製、熬煮，使滷水飽和度保持在 12Be 以上。

* 醃製：將干醃後的鴨體投入冷卻的滷水中，腹腔內要灌滿滷水，水面至少淹沒鴨體 2 厘米以上。在春秋季 18 攝氏度左右的常溫下醃製 3—4 小時，夏季高溫時醃製 2 小時，冬季低溫時醃製 7 小時。醃製後要瀝乾鹽滷。

烘胚

烘胚，即口訣中的「烘得干」，目的是將在滷水中醃製過的鴨子的表皮烘乾，製成鴨胚。一般將鴨子從滷水中取出後，放入 55 攝氏度左右的烘房，等表皮乾爽、不粘手、鴨子外表沒有變色時即可取出。在烘房乾燥、通風良好的條件下，一般需 45 分鐘。有時，鴨子從滷水中取出後，還要先放入沸水燙 5—10 分鐘，使鴨子的表皮緊繃。還有的工序以冷藏晾乾（4 攝氏度冷庫中懸掛 12 小時）代替烘乾，據研究，烘乾制胚的鹽水鴨在多汁性、香味和滋味等多方面綜合占優，冷藏晾乾制胚的鹽水鴨則有更好的色澤。

煮製

煮製，即口訣中的「焐得足」。在鍋中加入適量水，以可以淹沒鴨子為準，放入生薑、蔥，還可加料酒、花椒、八角等辛香料，。煮沸後停止加熱或停止升溫，放入鴨胚，將鴨胚提起後再次放入，讓開水第二次進入鴨胚內部，使鴨體內外均勻受熱，然後把鴨體壓在水面以下用小火燜煮，在這一過程中務必使水溫保持在 85~95 攝氏度，絕對不能使水沸騰，也不能加蓋。燜煮約 50~55 分鐘，中間可提放鴨子一兩次倒湯，使其內外均勻受熱，當鴨子大腿深處斷紅時即可出鍋冷卻晾乾。鹽水鴨冷透以後切成小塊，取適量煮鴨的滷汁，加少許食鹽調味後，灑在鴨肉上即可食用。



特點

所用原料鴨不能過大、過肥，製成後皮白肉嫩、肥而不膩、肉色微紅、清香撲鼻。一般以中秋前後製成的為佳，稱桂花鴨。民國文人張通之在所著白門食譜中解釋其名：「金陵八月時期，鹽水鴨最著名，人人以為肉內有桂花香也」。

許多人常常將鹽水鴨和板鴨混淆，其實這是一個誤解。鹽水鴨醃製時間不長，不易長期保存，需要現做現吃。而板鴨則醃製時間長的多，又是生制，故可以長期保存，所以在真空包裝技術出現之前，南京之外的旅客多購板鴨，作為土特產帶回家。故板鴨之名遠揚，而鹽水鴨之名不顯。



相關條目


* 板鴨

* 烤鴨

* 醬鴨

* 燒鴨



參考文獻
江蘇省南京監獄，位於江蘇省南京市雨花台區鐵心橋街道寧雙路 9 號，是江蘇省人民政府司法廳監獄管理局的直轄監獄之一。其前身是 1905 年成立的「江寧罪犯習藝所」。過去該監獄曾長期設在南京市老虎橋 32 號，所以當時俗稱「老虎橋監獄」。



沿革

清朝光緒末年，清政府在全國範圍內開展了監獄改良運動，1905 年派江寧府知府許星碧等人參考日本監獄制度及天津習藝所規模，在南京城內進香河東側的老虎橋創建江寧罪犯習藝所，1907 年建成。該習藝所收押已定罪的充軍犯、流放犯，以及判處徒刑的軍犯及其他罪犯。宣統元年（1909 年）改為「江南模範監獄」，規模進一步擴大，除收容江蘇省犯人外，還收容安徽省、浙江省等地的犯人。

中華民國成立後，1915 年更名為「江蘇江寧監獄」。北洋政府時期，1917 年又改為「江蘇第一監獄」。北洋政府時期，江蘇省有三大監獄：江蘇第一監獄即本監獄，江蘇第二監獄在上海，江蘇第三監獄在蘇州。

1927 年 4 月 18 日南京國民政府成立後，本監獄由國民政府司法部管轄，仍稱「江蘇第一監獄」，主要關押刑事犯，也關押部分軍事犯及政治犯。1928 年 8 月第一陸軍監獄建成後，軍事犯轉移出去。但第一陸軍監獄以及後來成立的中央軍人監獄無女監，所以中國各地押到南京的女政治犯，判刑後都關押在江蘇第一監獄。

1935 年 11 月 7 日奉江蘇高等法院令，該監獄曾更名，而將位於蘇州的江蘇第三監獄改稱江蘇第一監獄。1937 年，本監獄復名江蘇第一監獄。

1937 年日軍占領南京後，該監獄原址設敵軍俘虜收容所。1942 年 10 月，敵軍俘虜收容所所長森田中尉將俘虜百餘人送往中山門中央醫院內的支那防疫給水部，供注射細菌活體實驗用。1945 年抗日戰爭勝利，該所由國民政府司法行政部接管，改為中國戰區日本官兵善後總聯絡部拘禁所，同年又改名為「首都監獄」，第一任典獄長是徐崇文。當時監房共 172 間，可容納犯人 3000 名，規模達到歷史鼎盛。

中國人民解放軍攻占南京後，1949 年 5 月 10 日，該監獄由南京市軍管會接管，1949 年 6 月 7 日更名為「南京市人民法院監獄」，首任典獄長是武士魁。1955 年，該監獄更名為「江蘇省第一監獄」。1992 年更名為「江蘇省南京監獄」。1999 年 3 月，按照中共江蘇省委、江蘇省人民政府的統一規劃並經中華人民共和國司法部同意，本監獄整體搬遷至寧雙路 9 號的新址。2000 年 7 月 4 日，位於老虎橋的該監獄原建築被拆除。

江蘇省南京監獄是中華人民共和國司法部命名的「優秀特殊學校」、「現代化文明監獄」，江蘇省司法行政系統首批「規範執法合格單位」。2012 年，成為江蘇省第一家獲中共江蘇省委宣傳部、江蘇省依法治省領導小組辦公室、江蘇省司法廳、江蘇省文化廳等七個部門聯合命名為「省級法治文化建設示範點」的監獄單位。2013 年，江蘇省南京監獄八監區被司法部、團中央授予「全國青年文明號」。2009 年，本監獄印刷出版《南京監獄志》，成為江蘇省首部監獄專志。



醫療及服務設施

2010 年代，江蘇省南京監獄每層監舍的中間區域，設有一個文化活動場所，其中有一台大電視，旁有擺放著圖書的書架。每間監舍都設有民警負責。

江蘇省南京監獄探索實行「分級管理法」。2000 年代初，本監獄已設有準許夫妻同居的「特優會見室」，凡是管理等級為 A 級的犯人都有機會享受。

江蘇省南京監獄的服刑人員每天都要參加 8 小時勞動，主要是操作機器編織羊毛衫。監區文化活動樓里，設有美術、音樂等興趣班，服刑人員可報名學習。

本監獄設有江蘇省南京監獄醫院。2014 年 12 月 22 日，南京明基醫院和南京監獄舉辦的「南京明基醫院南京監獄分院」揭牌儀式在南京監獄舉行。南京監獄醫院成為南京明基醫院首個對外幫扶的分院。2015 年 4 月，南京明基醫院專家首次入監門診。



監獄企業

江蘇省南京監獄的監獄企業是江蘇南京天方服飾有限公司，主要產品是羊毛衫。



歷任監獄長


* ……

* 馬衡（馬起權）（1927 年 8 月 - 1928 年 5 月）

* ……

* 徐崇文（1945 年 -？）

* ……

* 武士魁（1949 年 6 月 -？）

* ……

* 高如軍（？-2014 年 1 月 22 日）

* 胡玉卓（2014 年 1 月 22 日 -）



著名犯人

中華民國南京國民政府期間，本監獄以關押政治犯出名。曾先後關押在這裡的政治犯大致有三類：第一類是被中華民國國民政府逮捕的中國共產黨人及國際共產黨人，例如何寶珍（劉少奇妻子）、帥孟奇、錢瑛、耿建華、夏之栩、牛蘭夫婦、楊錫海（原武進電氣工會書記）、高文華（原共青團無錫縣委書記）、郭綱琳等。第二類是社會知名人士，例如陳獨秀。第三類是漢奸，例如周作人、周佛海、梅思平、丁默村、胡逸民。

1935 年 4 月 15 日，隸屬中央特科「紅色打狗隊」的龔昌榮（鄺惠安）、趙軒、孟華庭、祝金明等從上海解至南京，先押在憲兵司令部看守所，後帶到江蘇第一監獄後面空地絞決。

1949 年，篆刻家、中國民主社會黨南京黨部成員石學鴻拒絕了中國民主社會黨負責人錢均田一起去台灣的邀請，決定留在南京。石學鴻過去的同事孔君衛隨國民黨去了台灣，而孔君衛的妻子和一雙子女卻留在南京，於是石學鴻製作了個假公章，偽造了一份允許離南京赴台灣的批准文件，使孔君衛的妻子和子女成功赴台灣。不久事發，石學鴻被判處無期徒刑，關押在南京老虎橋監獄，後轉押龍潭監獄，直到 1981 年才獲釋。後成為江蘇省文史研究館館員、文化名人。

馬衡是南京國民政府時期江蘇第一監獄的第二任典獄長。馬衡的外孫汪有真是香港人，1997 年至 1998 年夥同他人詐騙江蘇外運公司，2001 年 2 月 21 日被南京市中級人民法院以詐騙罪判處無期徒刑，在江蘇省南京監獄服刑。



參考文獻



延伸閱讀


* 南京監獄志，2009 年



外部連結


* 江蘇省南京監獄
南京石楊路 6・20 交通事故，又稱南京 BMW 肇事案，是指 2015 年 6 月 20 日（端午節）14:00，在中國江蘇省南京市友誼河路石楊路路口發生的一起因 BMW 以每小時 190 公里速度行駛，撞毀路上一輛馬自達汽車而導致的交通事故，事故共造成 2 人死亡，1 人受傷，而事故肇事司機王季進因涉嫌交通肇事罪被警方刑事拘留，並於 2015 年 7 月 4 日被南京市秦淮區人民檢察院逮捕，後因為法院證據包含精神障礙的因素而引發輿論大波。其後被以「以危險方法危害公共安全罪」定罪，被一審宣判，判處有期徒刑 11 年。



事故背景

涉事車輛

此次事故的事發車輛為一輛所掛牌照為陝 AH8N88 的 BMW740Li（實際上是從 730Li 改裝）轎車，該車於 2014 年 3 月登記，登記車主名為許燦會。當時該車處於查封狀態，且保險已經在 2015 年 2 月 27 日失效。此前許燦會因涉嫌違法犯罪，被外地警方羈押，隨後車輛幾經易手。據王季進妻子陳某某稱，這輛轎車是 2014 年底由許燦會抵債給王季進的，花了 40 萬元人民幣買下。

肇事司機

事故的肇事司機名為王季進，事發時 35 歲，江蘇靖江人，暫住於南京市江寧區。2001 年與妻子從家鄉來到南京市從事水電裝飾材料銷售，事發前擔任南京光華路上的五洲家具裝飾廣場五金區 04 區的兩個商鋪「季進水電」和「季進裝飾材料經營部」的老闆。據裝飾廣場老闆供述，王季進有點內向，但為人厚道，且不抽菸及飲酒，但遭事發之前，他的情緒反常很煩躁。在此次事故發生之後，他所經營的商鋪不再營業，用兩輛自行車擋住。

2015 年 10 月 24 日，中國中央電視台《新聞調查》欄目曝光了王季進接受記者採訪的視頻。視頻資料顯示，受訪過程中的王季進思維紊亂，沒有正面回答記者的問題。



事故經過

2015 年 6 月 20 日（端午節）13 時 40 分，在南京友誼河路石楊路路口，一輛掛有牌照為陝 AH8N88 的 BMW 轎車在飛速闖紅燈時，在遭到一輛掛有南京牌照的正常行駛的馬自達 2 轎車撞上後，馬自達 2 後半車身幾乎解體，導致車上一男一女被甩出車外，當場身亡。根據監控畫面顯示，一輛幾乎空載的 87 路公交車和一輛計程車正同向左拐，從友誼河路上石楊路。當時馬自達 2 轎車突然出現在畫面右下角，奔著公交車和計程車衝來，後兩車被 BMW 轎車撞上，導致一名計程車司機受傷。有民眾向媒體報告稱，一名男性死者曾是一家汽車 4S 店的職員，後辭職進入一家新的單位，而逝去的女性死者就是他在該單位的同事。

事發後，部分網友曾傳出該司機涉嫌酒駕、毒駕（或車內藏有冰毒）及無證駕駛等傳言。後南京警方發表聲明，排除其酒駕、毒駕、無證駕駛等嫌疑，所持駕駛證在有效期內。而車內所藏有的白色粉末是玉米粉，不是冰毒。另外，肇事司機經警方尿檢測試後，沒有酒精含量。

6 月 21 日，南京警方發表聲明，王季進於 6 月 20 日 13 點 40 分，從某裝飾城駕車前往江寧，途中肇事，棄車逃逸後被抓獲，後因涉嫌交通肇事罪被警方刑事拘留。隨後南京警方再次發表聲明，肇事者王季進是通過 DNA 鑑定確認的。6 月 29 日，南京警方公布了 BMW 轎車在肇事時的車速，為每小時 195.2 公里，屬於超速駕駛。7 月 4 日，南京市秦淮區人民檢察院以交通肇事罪罪名逮捕了王季進。

7 月初，南京警方委託南京腦科醫院司法鑑定所對王季進「是否患有精神疾病，且作案時是否具有刑事責任能力」進行司法鑑定。8 月 31 日，南京腦科醫院司法鑑定所出具了司法鑑定意見書，認為王季進在作案時患有急性短暫性精神障礙，有限制刑事責任能力。9 月 10 日，秦淮區人民檢察院表示，該院在審查證據材料時發現王季進存在案發前後有精神異常的表現。但受害者家屬表示，可能會提出申請要求重新進行司法鑑定。

2016 年 5 月 9 日，南京市秦淮區人民法院做出決定，將對王季進作案時的刑事責任能力進行重新鑑定，由中國政法大學法庭科學技術鑑定研究所進行。2017 年 3 月 1 日，中國政法大學法庭科學技術鑑定研究所給出第二次鑑定結果，該結果仍鑑定王季進事發時患有精神病。

2017 年 4 月 1 日，南京市秦淮區法院一審宣判，王季進犯以危險方法危害公共安全罪，被判處有期徒刑 11 年。



相關評論

《西安晚報》評論稱：「嚴懲狂飆的 BMW，不僅是要為逝去的生命找尋公平，更是要為後來者立下應有的警示。」



相關事件

2015 年 9 月 18 日，網上流傳著由當地監控影片剪輯下來的一段 5 秒的肇事後影片，畫面中，馬自達像中了炮彈一樣，裹著煙飛出來，顯見事發時肇事車輛所帶來的恐怖傷害。但影片流出後卻引發官員憤怒。後經調查後發現為當地交通指揮室的一個輔警所為，該輔警隨後被開除。



參考資料



外部連結


* 新浪新聞專題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）