三菱 Eclipse Cross（日語：三菱・エクリプスクロス）乃日本三菱汽車公司於 2017 年推出的五人座緊湊型跨界休旅車，中國市場由廣汽三菱組裝製造，稱之為三菱奕歌。



概要

2017 年 3 月 7 日三菱汽車於日內瓦汽車展發表全新緊湊型跨界休旅車三菱 Eclipse Cross，其外型設計承襲最早發表於 2013 年的 XR Concept 概念車，歷經 2014、2015 年兩度修改，終於在日內瓦車展公開時定型。

關於車名的由來，「Eclipse」取自 1980 年代風靡一時的雙門轎跑車三菱 Eclipse，「Cross」則因該公司調整經營方針，集中開發資源於跨界休旅車及休旅車上。



歷史

第一代（2017 年迄今）

2017 年 - 3 月 7 日正式於日內瓦汽車展公開全新設計的 Eclipse Cross，同年 10 月開始銷往歐洲、11 月則陸續發至澳洲、紐西蘭、東協、北美洲等市場。車頭造型導入「Dynamic Shield」設計基因，鍍鉻飾條勾勒出「X」造型的特色。車尾則是以高聳的線條加上光條相連的橫貫式尾燈設計，將後檔玻璃一分為二。動力來源為新開發之 1.5L 直列四缸 DOHC 4B40 型渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力 163ps/5,500rpm 與最大扭力 25.5kg⋅m/1,800-4,500rpm，搭配可模擬八速排檔的 INVECS-III 型 CVT 變速箱。此外也有 2.0L 直列四缸 DOHC 4B11 型自然進氣汽油引擎搭配可模擬六速排檔的 INVECS-III 型 CVT 變速箱，可獲得最大馬力 150ps/6,000rpm 及最大扭力 20.3kg⋅m/4,250rpm。傳動方式區分成前輪驅動與四輪驅動，後者搭載 S-AWC 超能全時四輪控制系統並整合 AYC 主動式舵角控制器，以控制左右側車輪動力。此系統可讓駕駛者依據不同路面狀況，選擇切換自動、雪地、砂石路面等三種模式。在安全配備方面除了 7 具安全氣囊之外，ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子制動力分配系統、BOS 煞車優先系統、ESS 緊急煞車警示系統、ACC 主動車距控制巡航系統、LCA 車道變換輔助系統、BSW 盲點偵測系統、RCTA 後方來車警示系統、USM 誤加速抑制系統等。在內裝方面，全名為 Smartphone link Display Audio 的 SDA 多媒體連結系統具備 7 吋觸控式螢幕，整合包括藍牙連結、電話、廣播及倒車顯影等功能，亦可透過連接 iPhone 使用 Apple CarPlay 以及 Android Auto，位於中央鞍部的觸控板也可控制 SDA 系統，還有 HUD 抬頭顯示器、方向盤換檔撥片等。

同年 10 月 3 日開始出口至歐洲市場，11 月 Euro NCAP 公布該車款之安全評價，獲得 5 顆星之成績，11 月 28 日開始出口至澳洲。12 月中華汽車工業麾下順益汽車正式以進口方式引進臺灣市場，搭載 1.5L 直列四缸 DOHC 4B40 型渦輪增壓汽油引擎配上 INVECS-III 型 CVT 模擬八速排檔的變速箱，按照配備多寡分成三種車型。

2018 年 - 1 月 16 日開始出口至北美洲市場，3 月 1 日正式於日本市場上市，共有 8 種車色可選。11 月 6 日廣汽三菱正式推出國產化的三菱弈歌，全車系搭載 1.5L 直列四缸 DOHC 4B40 型渦輪增壓汽油引擎，配合六速手動排檔或是可模擬八速排檔的 INVECS-III 型 CVT 變速箱。安全及內裝配備依照多寡分成 6 種車型，8 吋觸控式螢幕支援 Apple CarPlay 與百度 CarLife 功能，並有語音識別及衛星導航系統。同年 12 月 6 日臺灣市場實行部分改良，原本 4WD 車型具備的 AYC 主動式舵角控制器下放至 2WD 車型，另外 2WD 卓越型及 4WD 的 S-AWC 旗艦型新增 360 度環景影像系統。

2019 年 - 6 月 13 日日本市場追加一具同樣搭載於三菱 Delica D:5 的 2.2L 直列四缸 DOHC 4N14 型柴油渦輪增壓引擎，附有 AdBlue 環保汽車尿素選擇性催化還原器，可輸出 177ps/3,500rpm 的最大馬力和 380N⋅m/2,000rpm 的最大扭力。按照 JC08 模式測試繳出 15.2km/L 的平均油耗成績，WLTC 模式的成績則是 14.2km/L。柴油引擎版本的 Eclipse Cross 全面標配 S-AWC 四輪驅動，搭配可模擬八速排檔的 INVECS-III 型 CVT 變速箱。同年 9 月 3 日臺灣市場推出 BLACK Edition 黑耀特仕車，具有黑色的 18 吋鋁圈、水箱護罩、前後下飾板、車側飾條、後視鏡、車內頂篷、鋁合金煞車踏板等配件。

2020 年 - 10 月實施小改款，並於 11 月正式在澳洲市場推出。該地市場仍維持 1.5L 直列四缸 DOHC 4B40 型渦輪增壓汽油引擎配上 INVECS-III 型 CVT 模擬八速排檔的動力配置，並沒有 PHEV 插電式油電動力之選項。在外觀方面換成細長型日行燈，頭燈則移至下方與方向燈、霧燈整合在一塊，車尾則將舊有的橫條式 LED 光條尾燈組與上下兩層的後檔玻璃取消，改為雙側獨立燈組。軸距仍維持 2,670mm，但車頭與車尾分別增加 35mm 與 105mm，使得車長達到 4,545mm，行李廂容量連帶地從 374 公升提升到 405 公升。車室內的中控台配置 8 吋 SDA（Smartphone link Display Audio）多媒體觸控主機，內建支援離線顯示的 TomTom 衛星導航系統，並取消原來位於鞍座的觸控面板，改由新的儲物空間取代。

同年 12 月 4 日日本市場亦宣布小改款的上市消息，投入 PHEV 插電式油電動力之車型，搭配 2.4L 直列四缸 DOHC 4B12 型汽油引擎及 GKN Multi-Mode eTransmission 電子變速箱，前後軸各設置一個電動馬達以及 13.8kWh 鋰電池模組；同時並取消 2.2L 直列四缸 DOHC 4N14 型柴油渦輪增壓引擎之動力。

2021 年 - 1 月 17 日中華汽車工業宣布引進小改款的 Eclipse Cross，縮編成僅剩前驅版的卓越型及四驅版的 S-AWC 旗艦型二種車型，動力心臟依舊維持 1.5L 直列四缸 DOHC 4B40 型渦輪增壓汽油引擎配上 INVECS-III 型 CVT 模擬八速變速箱。舊有的 7 吋 SDA 多媒體觸控主機改成在臺灣安裝的 9 吋國際牌全中文介面多媒體觸控主機，副駕駛座新增電動調整功能，前霧燈改為 LED，不過也取消了 360 度環景影像系統、前座雙層玻璃、Rockford Fosgate 音響等配備。

同年 11 月 25 日實施部分改良，「MI-PILOT」駕駛輔助系統成為 PHEV 的「G」和「P」車型的標準配備，並具備 LKA 車道維持輔助功能。另外原本汽油引擎或 PHEV 高階車型才有的 BSM 盲點偵測及 RCTA 後方橫向交通警示等功能，下放至中階車型。

2022 年 - 3 月 17 日日本當地推出「RALLIART」套件，包含擋泥板、車側飾條、尾翼、汽車腳踏墊等。

獲獎紀錄


* 2018 年 10 月 3 日獲得 2018 年度好設計獎。

* 2018 年 11 月 14 日獲得 2019 年 RJC 年度風雲車年度國產風雲車，這是繼 2007 年三菱 i 以來睽違 12 年之久。

* 2020 年 12 月第一代小改款車型獲得 2020 年度好設計獎。

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相關條目


* 三菱 Outlander



參考資料



外部連結


* 臺灣官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國大陸官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）