觀塘站轉運站（英語：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘站公車起訖站（英語：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的轉運站，供公共公車和公共小型公車作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。



位置

觀塘道與福塘道交界，港鐵路軌以北，觀塘站 D1 出入口，毗鄰香港學生輔導會和啟能綜合康復服務大樓。公共公車及專線小巴 59 號線會從觀塘道 (東行) 駛入，其它車輛須利用福塘道進出交流道。

本交流道鄰近舉辦觀塘區年宵市場的觀塘遊樂場，故會於每年市場最後兩個營業日的下午至凌晨時份臨時關閉，以配合人流管制措施安排。



歷史


* 1979 年 9 月 30 日，因應地鐵修正早期系統（現港鐵觀塘綫）觀塘站通車啟用，主要為油塘、藍田、秀茂坪、將軍澳居民提供鐵路接駁交通服務。1989 年，地鐵觀塘綫經藍田延長至鰂魚涌，以及 2002 年將軍澳綫通車，漸漸失去其主要功用。

* 2007 年 12 月 2 日，九廣鐵路和地下鐵路合併為港鐵，所有前九鐵及地鐵車站，九巴一律統稱為「鐵路站」，本站便由「觀塘地鐵站」易名為「觀塘鐵路站」。

* 2009 年 8 月 9 日，配合觀塘市中心重建項目第一階段進行，通往翠屏道的總站擴建部份正式啟用，與 1979 年落成的總站組成轉運站。擴建部份成為 3 條公車路線及 4 條小巴路線的終點站，亦可供計程車、私家車、貨車用作上下客貨。

* 2010 年 12 月 1 日起，根據《2010 年吸菸（公眾衛生）（指定禁菸區）（修訂）公告》，本交流道被劃為禁止吸菸區。交流道內已豎立告示牌和畫上界線，提醒使用者在指定範圍內嚴禁吸菸。

* 2023 年 2 月 12 日，配合觀塘「政府、機構或社區」用地綜合發展項目，本交流道原有部分受重建影響而永久封閉，所有以本交流道為總站的路線需要遷出，途經路線則暫時改停擴建部分，或不再使用此站。

觀塘市中心重建項目

2008 年，觀塘市中心重建項目需徵用觀塘（月華街）公車起訖站（「觀月・樺峯」現址）作首期發展項目，因此市區重建局向地政總署徵用位於福塘道的臨時停車場，把觀塘鐵路站公車起訖站擴建，以便配合市中心重建時的公車調遷安排。

重建前的停車場供貨車、客貨車、私家車、電單車停泊，於 2008 年 12 月 30 日最後一天營業後關閉。觀塘鐵路站公車起訖站和福塘道擴建工程，緊接在 2009 年農曆新年假期後動工，並於同年 7 月竣工。

為了讓公車出入總站擴建部份以至附近道路時通行無阻，部份路面設施需要改建，包括：


* 把路線 15、15A、16、16M 的兩條站坑的候車處和上蓋尾部縮短，騰出空間予 11 米或以上的公車駛進路線 16M 的站坑，以及當站坑後泊了公車時，有足夠闊度讓路線 89、89B、89X 駛入總站擴建部份。此項工程在 2009 年 7 月中進行。

* 降低總站的路面高度，使其與福塘道之間的斜度減低，避免公車進站和離站時，車身與地面發生碰撞，項目隨公車起訖站及福塘道擴建工程一併進行。

* 把介乎福塘道與鯉魚門道之間一段翠屏道（南行）擴闊成雙線行車，足以讓公車從福塘道右轉翠屏道（南行），項目在 2009 年 7 月至 8 月間進行。

* 縮小翠屏道近協和街的安全島，讓出足夠空間予增長的交通流量及雙層公車轉向。此項工程在 2009 年 5 月進行。

* 總站擴建部份竣工後，位於啟能綜合康復服務大樓（協青社原址）旁的停車彎，公車停泊位置需向後移至現址，方便行人和確保交通安全，相關位置已被髹上影線取代「公車站」。

2009 年夏季，多條公車路線需要配合重建項目作出調遷，涉及此總站的調遷安排，詳情如下：

經過近十二年時間打造，觀塘市中心重建項目內的轉運站――觀塘裕民坊轉運站於 2021 年 4 月 2 日啓用，九巴 16M 之起訖點由當日頭班車起遷往該處，本交流道第二度成為其中途站。

此外，高鐵西九龍站跨境口岸因應 2019 冠狀病毒病疫情而關閉，2018 年配合高鐵香港段通車而開辦的九巴 W2 亦需暫停服務，遷站安排被迫推遲，直至 2023 年 1 月 15 日重新提供服務並改為循環線運作，不經本交流道。

2022 年 9 月 13 日，九巴 89B 遷往牛頭角公車起訖站。

觀塘綜合發展項目

2018 年 10 月，《施政報告》提出在本交流道現址，連同展亮技能發展中心（觀塘）和香港學生輔助會荷蘭宿舍用地興建公務員學院，同時設綠色步道及地區康健中心等設施。

2021 年 3 月，政府刊憲「觀塘綜合發展項目」建議道路工程，重建及重置本交流道和附近行人設施，包括興建人行天橋連接觀塘站及觀塘遊樂場。

設施更替

2009 年第三季起，公車公司逐步提升舊總站內的設施，以惠及乘客及行人，包括：


* 2009 年 9 月，增闢行人過路線，以及在候車月台增設輪椅候車區。

* 2010 年 9 月，93K 和 98A 線的輪椅候車區後移至觀塘道公廁外。

* 2011 年 1 月，重組前往中區的公車路線候車位置，增闢空間予繁忙時間提供服務的特快路線使用。

* 2011 年 1 月，基於安全理由，16M 線原泊於舊總站後方等候開出的車輛，改為停泊在擴建部份的盡頭。因此，車長會於服務時間前，把車輛駛回總站。(行車路線：福塘道、翠屏道、協和街、觀塘道或福塘道、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道)

* 2012 年 3 月，為顧及行人安全，交流道內所有候車亭當眼位置均掛有「小心公車駛過」／"Beware of buses" 告示。

* 2012 年 7 月，加設區內地標指示牌。

* 2012 年 11 月，進行公車起訖站候車亭翻新工程，包括更換排隊欄杆及重髹公車站上蓋。

* 2013 年 2 月，進行路面重鋪工程。

* 2013 年 12 月，准許公共運輸車輛從公車起訖站駛入福塘道小巴站。

* 2014 年 7 月，公車候車亭尾部髹上黃色和黑色相間條子，提醒車長注意安全。

* 2014 年 9 月，在港鐵站 D1 出口與總站新翼車輛入口之間人行道加裝鐵欄，進一步加強路面使用者安全。

* 2016 年 8 月，在候車亭上安裝大型公車路線指示牌，方便乘客。（此設施不包括終點站路線及總站擴建部份的路線。）

* 2016 年 9 月，總站舊翼重鋪路面瀝青，以保行車安全。

* 2018 年 9 月，受超強颱風山竹正面吹襲，站內一部汽水自動販賣機被吹翻，及後被移除。

* 2019 年 11 月社會運動後，逐步重設及優化設施，如草坪、欄杆、地磚、站牌。



途經路線資料（公車）



過往路線

總站


* 九龍巴士 13M 線

* 九龍巴士 15M 線

* 九龍巴士 16M 線

* 九龍巴士 23M 線

* 九龍巴士 40P 線

* 九龍巴士 89 線

* 九龍巴士 89B 線

* 九龍巴士 89X 線

* 九龍巴士 93A 線

* 九龍巴士 98B 線

* 九龍巴士 234C 線

* 九龍巴士 234D 線

* 九龍巴士 W2 線

途經


* 九龍巴士 13B 線

* 九龍巴士 13M 線

* 九龍巴士 14 線

* 九龍巴士 14A 線

* 九龍巴士 14B 線

* 九龍巴士 14C 線

* 九龍巴士 14X 線

* 九龍巴士 15 線

* 九龍巴士 15B 線

* 九龍巴士 15C 線

* 九龍巴士 16 線

* 九龍巴士 16M 線

* 九龍巴士 38 線

* 九龍巴士 42C 線

* 九龍巴士 62X 線

* 九龍巴士 74S 線

* 九龍巴士 89D 線

* 九龍巴士 89X 線

* 九龍巴士 93K 線

* 九龍巴士 258D 線

* 九龍巴士 259D 線

* 九龍巴士 269C 線

* 城巴 R22 線



車坑分佈



接駁交通


* 港鐵觀塘綫觀塘站 D1 出入口

* 九龍專線小巴 47 （港鐵觀塘站←→順利邨）

* 九龍專線小巴 59 （翠屏南邨←→觀塘（協和街）（循環線））

* 九龍專線小巴 59M （港鐵觀塘站←→翠屏南邨）（上、傍晚尖峰時間服務）

* 公共小巴 （港鐵觀塘站←→觀塘（馬蹄徑））（已停辦）

* 公共小巴 （港鐵觀塘站←→香港專業教育學院觀塘分校）（上、傍晚尖峰時間服務，學校假期停開）



注釋