以色列空軍（IAF, Israeli Air Force；希伯來語：זרוע האויר והחלל‎；發音：Zroa HaAvir VeHaHalal，「航空暨太空軍」）是以色列國防軍的空軍。現任空軍司令是 Amir Eshel 少將。擁有大約 900 架飛機，主力空中戰鬥機約 350 架，機種包含 F-15E 戰鬥轟炸機、F-16I 戰鬥機與 F-35I 隱形戰鬥機。



歷史

早期（1948 年－1957 年）

以色列 1948 年建國後立刻遭到周圍阿拉伯國家的進攻，以色列空軍也就在這時成立。它的前身 Sherut Avir 是哈加納的航空部隊。以色列空軍低微的起點使得其獲得的首次勝利顯得尤為令人矚目：它的最初組成部分只有一堆雜亂的被徵用或捐助的改做軍用的民航機。接下來，通過各種渠道獲得的一批各種過時或過剩的二戰戰機被添加到機隊中。成為支柱的是 25 架阿維亞捷克戰鬥機 S-199（從捷克斯洛伐克購得，實際上就是捷克斯洛伐克製造的梅塞希密特 Bf 109）和 62 架超級馬林噴火 LF Mk IXE。創造力和智謀，而不是技術優勢（當時以色列空軍在裝備的技術上落後於對手），是以色列空軍成功的早期基礎。

在 1950 年代，法國成為以色列軍用飛機的主要供應國。但法國在六日戰爭前夕對以色列宣布武器禁運，兩國間的信任被破壞。這一事件造成了兩個效果：以色列航空工業公司顯著增加了在武器生產上的投入和能力（起初基於法國機型），美國則取代法國成為了以色列主要的軍用飛機供應國，從 1960 年代晚期至今為以色列生產軍用飛機。

六日戰爭（1967 年）

在六日戰爭期間，以色列空軍在開戰的第一天就摧毀了絕大多數阿拉伯飛機，獲得了絕對的制空權。1967 年 6 月 5 日，在焦點行動（Operation Focus）中，以色列空軍在大規模空襲中組合使用 BLU-107 德蘭德爾反跑道炸彈（BLU-107 Durandal）、常規炸彈、火箭和機炮掃射，將絕大多數埃及空軍戰機摧毀在地面上。在這一天結束的時候，敘利亞和約旦的空軍也基本被全部消滅。戰爭結束時以色列空軍稱雙方的擊毀數對比是以色列損失 10 架，敵軍損失 451 架。這次行動過程中以色列空軍幾乎全部出動，只保留了不多的飛機保衛以色列領空。敘利亞、約旦和伊拉克空軍也對以色列境內發動了攻擊，但針對的主要是民用目標，收效甚微。

埃及和以色列的消耗戰爭（1969－1970 年）

在埃以消耗戰爭（War of Attrition）中，以色列空軍參加了在空中與戰機的格鬥以及轟炸敵軍縱深的戰略目標。主要行動包括：


* 1969 年 9 月 11 日：以色列空軍在格鬥中擊落 12 架埃及噴射式戰鬥機。

* 1969 年 9 月 26 日：雄雞 53 號行動（雄雞 53 號行動），以色列空軍的超級黃蜂式直升機（Super Frelon）和 CH-53 海種馬直升機（CH-53 Sea Stallion）搭載傘兵突襲了埃及在蘇伊士附近的雷達站以「劫持」當時先進的蘇聯 P-12 雷達。4 噸重的雷達被栓在一架 CH-53 機腹下運回。

* 1970 年 1 月 7 日：以色列空軍開始攻擊埃及縱深目標，以阻止埃及對以色列部署在蘇伊士運河東岸部隊實施炮火和特種部隊襲擊。

* 1970 年 7 月 30 日：以色列空軍突襲擊落了 5 架埃及米格 - 21 戰鬥機。

贖罪日戰爭（1973 年）

贖罪日戰爭裡，以色列空軍在蘇制地對空飛彈攻擊下損失慘重，但仍重新集結協助國防軍地面部隊作戰，並在後期轟炸了敘利亞和埃及的基礎設施。這次戰爭中的最初幾次空戰之一發生在 2 月 28 日。以色列空軍的直升機在後勤和救援中起到了重要作用。按照以方統計，以色列空軍在這次戰爭中共損失了 102 架飛機，埃及損失 235 架，敘利亞損失 135 架。

發展（1973－1982 年）

贖罪日戰爭之後從 20 世紀 70 年代開始，以色列的大部分軍用飛機都從美國獲得。其中包括 F-4 幽靈 II 戰鬥機、A-4 天鷹式攻擊機、E-2 空中預警機等機種。

以色列空軍還擁有一定數量的自產機型，如禿鷲式戰鬥機（IAI Nesher），和後來發展的更先進的幼獅戰鬥機（IAI Kfir）。幼獅戰鬥機其實是以色列私自生產的法國幻象 5 型戰鬥機（Dassault Mirage 5）衍生機型。以色列起初向法國購買了 50 架幻象 5 型飛機，但後來由於贖罪日戰爭遭法國禁運而未能交貨。幼獅戰鬥機採用的是美國授權以色列生產的美式引擎。1976 年，以色列空軍在烏干達參加了解救人質的恩德培行動。

在 80 年代到 90 年代，以色列空軍裝備了一系列新型的美制飛機，如 F-15 鷹式戰鬥機、F-16 戰隼戰鬥機、AH-1 眼鏡蛇和 C-130。

轟炸奧西拉克核反應爐（1981 年）

1981 年 6 月 7 日，以色列空軍 8 架 F-16A 戰鬥機在 6 架 F-15A 戰鬥機掩護下展開了歌劇行動，旨在摧毀伊拉克的奧西拉克（巴比倫行動）核反應爐。執行這次轟炸任務的機師中包括後來成為以色列首名太空人的伊蘭・拉蒙。以色列稱這次行動為歌劇行動（有時也被成為巴比倫行動或 Ofra 行動）。

黎巴嫩戰爭（1982 年）

在 1982 年黎巴嫩戰爭期間，以色列空軍摧毀了敘利亞防空陣地、擊毀近 100 架敘利亞飛機，己方則未損失一架戰鬥機。然而，以色列的一架 A-4 天鷹攻擊機被巴勒斯坦解放組織的 SA-7 飛彈擊落，機師被俘。以色列空軍的 AH-1 眼鏡蛇攻擊直升機擊毀了數十輛敘利亞裝甲車和其他地面目標，包括一些 T-72 主戰坦克。

戰後，攻擊真主黨和巴解組織在南部黎巴嫩的武裝力量成為了以色列空軍和 AH-1 眼鏡蛇的主要任務。

轟炸巴解組織總部（1985 年）

在 1985 年 10 月 1 日，木腳行動轟炸了巴解組織在突尼西亞首都突尼西亞的總部。這次任務的單程距離長達 2000 公里，是以色列空軍執行的飛行距離最長的任務，波音 707 為執行攻擊任務的 F-15 進行了空中加油。

這次襲擊引起了包括以色列最重要的盟友美國在內的國際社會的強烈不滿。

高科技時代（1990 年及以後）

1990 年代中，以色列空軍為其多數飛機裝備新型的以色列製造武器系統，提高飛機的性能。同時期內以色列空軍還接收 AH-64 阿帕契武裝直升機，並為其戰鬥機裝備巨蟒 4 型飛彈、Popeye 和 Derby 等以色列自製先進飛彈。1991 年，以色列空軍參加了把衣索比亞猶太人轉移到以色列的所羅門行動（所羅門行動）。

同年，以色列在第一次海灣戰爭中受到伊拉克飛毛腿飛彈的襲擊。在整個戰爭中，以色列空軍機師時常在飛機座艙內待命，隨時準備起飛對伊拉克進行報復性打擊。來自美國的政治壓力使以色列空軍處於停飛狀態，同時由聯軍的空軍以及美國和荷蘭提供的愛國者防空飛彈應對飛毛腿。

進入 21 世紀以來，以色列空軍購買 F-15I「雷」和 F-16I「風暴」。這兩種最先進的 F-15 和 F-16 改型是美國專為以色列的需求生產的。以色列空軍是美國之外最大的 F-16 擁有國，各機型總計有 362 架。第一架在 2004 年 4 月交貨。新裝備的還有以色列自產的具有全向攻擊能力的巨蟒 5 型空對空飛彈，以及特殊改型的 AH-64DI 長弓阿帕契攻擊直升機。2005 年以色列空軍裝備特殊改型的灣流 5 型（灣流 G550）噴射機，機上裝備以色列軍事工業公司（以色列軍事工業）製造的具世界先進水平的情報系統。

外界認為以色列空軍駐紮在 Sedot Mikha 空軍基地的三個中隊（150 中隊、199 中隊和 248 中隊）是以色列的地對地核打擊力量，並認為這裡裝備著數量在 21 枚到 100 枚之間的傑里科（Jericho missile）I 型和 II 型中程彈道飛彈。能夠覆蓋整個中東和歐洲，以及非洲和亞洲很大範圍內的目標的傑里科 III 型飛彈被認為正在開發之中，但當然也很有可能已經被開發完成進入部署。

在阿克薩群眾起義中，以色列空軍主要被用於刺殺被以色列視為恐怖份子的巴勒斯坦軍事組織的領導人，包括沙拉・沙克哈德（Salah Shakhade）、馬赫穆德・阿布 - 胡努德（Mahmoud Abu-Hunud）、阿布・阿里・穆斯塔法、謝赫・艾哈邁德・亞辛、阿卜杜勒・阿齊茲・蘭提西。這一政策由於在一些場合導致的平民傷亡而受到爭議。以色列稱與恐怖主義的戰鬥至關重要，同時稱以色列空軍的機師盡其所能避免平民傷亡，必要時會取消攻擊。

1994 年高級法院判決來自南非的猶太移民愛麗絲・米勒（Alice Miller）上訴勝訴，空軍的飛行學校由此向女性開放。米勒通過入學考試，但未通過體檢而沒能入學。後來羅尼・扎克曼（Roni Zuckerman）在 2001 年畢業成為第一個女戰鬥機機師（在她之前畢業的有 3 個女導航員）。



參戰紀錄

以色列空軍被認為是中東地區最強大的軍事力量，同時也是世界上最現代化的空軍之一。在過去的幾十年裡以色列購買先進的美國戰機，並在其上安裝本土開發製造的航空電子設備和武器。以色列空軍最大的強勢可能是其機師，並且保持著多項擊墜紀錄。以色列空軍倚仗其空軍情報部門進行情報收集，包括分析航空攝影結果。以色列空軍的很多電子和武器系統多是由以色列軍事工業公司（以色列軍事工業）、以色列航空工業公司（以色列航太工業）和埃爾比特系統公司（埃爾比特系統）等生產的。

以色列空軍保持著噴射機時代以來的多項世界紀錄，包括擊墜的敵軍戰機數、空戰戰果、特殊行動、以及空對地打擊等。

六日戰爭

1967 年 6 月 5 日，六日戰爭：3 小時內摧毀整個埃及空軍。當天結束時消滅敘利亞和約旦空軍。戰爭結束時以色列空軍稱獲得了己方損傷 10 架擊墜對方 451 架的戰果。見：焦點行動（Operation Focus）

消耗戰爭

在 1969 年 3 月到 1970 年 8 月的埃以消耗戰爭：以色列空軍在空戰中擊落 111 架敵機，自己只損失 4 架戰機（根據以色列方統計）。同時，冷戰中蘇聯與阿拉伯國家保持著密切的關係。在 1970 年 7 月 30 日局勢的緊張終於到達了頂峰：以色列空軍的一次襲擊引來了與蘇聯機師駕駛的米格戰機的大規模空戰，5 架米格飛機被擊落，以色列空軍則沒有損傷。

贖罪日戰爭

1973 年 10 月 9 日，贖罪日戰爭：以色列的兩隊 F-4 的 4 機編隊襲擊並摧毀了敘利亞軍隊總參謀部在大馬士革的總部。敘利亞空軍總指揮部也遭受了破壞。

在整個贖罪日戰爭期間，以色列空軍共擊落 277 架敵軍戰機，占了以色列空軍 1948 年以來擊墜總數的三分之一以上。

1982 年黎巴嫩之戰

1982 年 6 月 8 日黎巴嫩之戰：在幾小時內摧毀整個蘇制裝備的敘利亞部署在黎巴嫩的防空系統，己方未損失一架戰機。同時以色列空軍還聲稱擊落了共 80 架敘利亞飛機，己方未損失一架飛機。

以色列 - 黎巴嫩衝突：2006 年 7 月至 8 月

以色列空軍在 2006 年以黎衝突中在對黎巴嫩的襲擊里起到了關鍵作用。襲擊的主要目的是削弱以黎巴嫩南部為主要基地的真主黨民兵武裝。以色列空軍在衝突中總共出動了 12000 架次，摧毀了相當多的黎巴嫩設施。2006 年 7 月 30 日對 Qana 附近一所村莊的襲擊摧毀了一幢公寓並殺死了至少 28 名平民，因此招致了國際社會的嚴重譴責。真主黨武裝在戰鬥的最後一天擊落了一架以方一架 CH-53 海種馬直升機。另有一架以方的 F-16 戰鬥機在起飛時墜毀。

以色列 - 敘利亞衝突：2012 年至今

2018 年 2 月以色列一架 F-16 被敘利亞政府裝備的俄系防空武器擊落。
2018 年 5 月以色列派出一架 F-35 空襲敘利亞境內目標，以報復伊朗部隊向戈蘭高地發射火箭，為 F-35 全球首戰。

其他


* 唯一一次有資料記載的只剩一邊機翼的 F-15 著陸 —— 另一側機翼在空中與一架 A-4 相撞時脫落。A-4 發生爆炸，機師跳傘。F-15 的生產商麥道公司起先拒絕相信這種著陸的可能性，直到這次事故的照片被送到才改變觀點。這架 F-15 後來被修復回到戰鬥狀態。

* 「王牌機師」：39 名以色列機師擊落了至少 5 架敵軍噴射飛機，其中 10 名至少擊落了 8 架敵軍噴射飛機。

* 「王中王」：吉奧拉・艾普斯汀擊落了 17 架敵軍噴射飛機，由此獲得並保持了世界噴射機擊墜數紀錄，以及韓戰後各型飛機擊墜數紀錄。

* 在以色列參加的各次戰爭中共有 126 架敵機被地面防空擊落，多數發生在 1970 年代，以色列空軍只在空對空戰中損失過 2 架飛機，一次在 1959 年，一次在 1964 年。

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機師選擇與訓練

埃澤爾・魏茨曼是公認的以色列空軍的架構者，他信奉只培養以色列社會的精華來駕駛本國空軍飛機的信條，他認為地面部隊的勇氣與技巧如果不能有制空權的保護就全無用處，因此只有被認為能夠勝任以色列機師一職的人才會被邀請參加訓練，而只有最出色人才有可能通過這一可能是世界上最嚴格的軍事訓練和篩選過程。

因此，潛在的以色列空軍機師在 18 歲向部隊報到前幾年就被標記出來。考慮的條件包括學校成績，出色的體能和對國家的格外忠誠等等。

滿足這些條件的人會被邀請參加一個為期 6 天的 _gibush_（「內聚」之意），通過嚴格的體能，智力、精神和社會性考驗來對參加者進行挑選。學員被考察的不光有完成指定任務的能力，還包括完成這些任務的態度。在 6 天期滿時 90% 的參加者都會被從進一步篩選中淘汰。

倖存者們面對的是為期將近 3 年的訓練，不僅包括如何駕駛飛機，還包括如何成為一個軍官和領袖，及其對應的學位。課程的一部分要求學員到步兵部隊任軍官，以體會在地面的同伴對空軍存有的是何種期望。

隨著學員知識的增長，以及考試和測驗變的越來越頻繁和困難，學員的人數也不斷減少。導致學員被淘汰的原因不只有學術成績，飲酒過量、粗暴行為或者其他顯示缺乏紀律性的行為都會讓學員被逐出課程。雖然不常見，但曾經還出現過幾個過度大意的學生在畢業前幾天甚至幾小時前被退學的例子。取決於學員到達的階段，有些在高級階段被淘汰的學員會留在空軍作為地面人員，或者轉入陸軍服役。

少數畢業的學員中，只有成績最突出的會被指派參加高速噴射機機師訓練，這也是學員最期望的去向，其他則被分配學習直升飛機，運輸機或者成為導航員。

機師從 1995 年開始課程對女性開放，而第一個空軍女機師到 2001 年才產生。阿拉伯裔以色列人可以在未被要求服兵役的情況下志願加入以色列國防軍，能否參加空軍訓練則不詳。2006 年，一名阿拉伯裔以色列人申請參加機師培訓，但未被接受。



以色列空軍司令列表



飛機

歷史

戰鬥機／轟炸機


* Avi S-199 戰鬥機 - 希伯萊語名稱：「梅賽施密特、Sakeen」（匕首）

* 波音 B-17 飛行堡壘轟炸機 （四引擎重型轟炸機）

* 布里斯托英俊戰士戰鬥轟炸機（Bristol Beaufighter）

* 達索幻象 3 型戰鬥機

* 達索神秘戰鬥機（Dassault Mystère）

* 達索暴風雨戰鬥機（Dassault Ouragan）

* 達索超級神秘式戰鬥機（Dassault Super Mystère）

* 蚊式戰鬥轟炸機（De Havilland Mosquito）

* 格羅斯特流星戰鬥機（Gloster Meteor）

* 以色列航空工業公司 幼獅戰鬥機

* 以色列航空工業公司 鷹式戰鬥機（Nesher）

* F-4II 幽靈式戰鬥機

* P-51 野馬戰鬥機

* Sud 航空公司禿鷹戰鬥轟炸機

* 超級馬林噴火戰鬥機

多用途飛機


* 法國航太公司 Socata Rallye

* 南風公司（Auster） Autocrat - 希伯萊語名稱：「Primus」

* 比奇 空中女王（B-80 Queen Air） - 希伯萊語名稱：「Zamir」（南丁格爾）

* 德哈維蘭 迅龍（Dragon Rapide）

* 多尼爾 Do 27 - 希伯萊語名稱：「Dror」（麻雀）

* 多尼爾 Do 28 - 希伯萊語名稱：「Agur」（起重機）

* 格魯曼 G-44 野鴨（G-44 Widgeon）

* 格魯曼 OV-1 莫霍克 - 希伯萊語名稱：「Atalef」（蝙蝠）

* 邁爾斯空中貨車 （Miles Aerovan）

* Noorduyn UC-64A 挪威人 （UC-64A Norseman）

* 法國北方航空公司 1203 Norécrin II

* 法國北方航空公司 2501 Noratlas

* 派拉特斯 布里頓 - 諾曼海島人（Britten-Norman Islander）

* 派拉特斯 PC-6A 搬運工

* Taylorcraft BL

運輸／偵察機


* 波音 377 同溫層巡航者（Boeing 377 Stratocruiser） - 希伯萊語名稱：「Anak」（巨人）

* 賽斯納 180

* 賽斯納 206

* PBY-5A 卡塔利娜（PBY-5A Catalina）

* 寇蒂斯 C-46 突擊隊（Curtiss C-46 Commando）

* 道格拉斯 C-47 達科他（Douglas C-47 Dakota）

* 道格拉斯 C-54 空中霸王（Douglas C-54 Skymaster）

* 道格拉斯 DC-5

* 格魯曼 E-2C 鷹眼，希伯來語名稱：「Daya」（風箏）

* 洛克希德 18 北極星（Lockheed 18 Lodestar）

* 洛克希德星座（Lockheed Constellation）

* 洛克希德哈得遜（Lockheed Hudson）

* RWD-13

* RWD-15

教練機／小型飛機


* Airspeed AS65 領事（AS65 Consul）

* Avro Anson

* 波音 史提曼（Stearman （PT-13 Kaydet））

* 德哈維蘭 DH 82 虎蛾機（DH.82 Tiger Moth）

* 德哈維蘭加拿大 DHC-1 花栗鼠（DHC-1 Chipmunk）

* 福克 S-11 訓練師

* 北美航空 AT-6 哈佛

* 比亞喬（Piaggio） P.149D

* 風笛手 PA-18 超級幼獸（PA-18 Super Cub）

* 共和飛機公司 RC-3 海蜂（RC-3 Seabee）

* 凌・特姆科・沃特（Ling-Temco-Vought）TE-1A 牧童（TE-1A Buckaroo）

* 伏爾提（Vultee）BT-13 勇士（BT-13 Valiant）

直升機


* 法國航太 SA-321K Super Frelon - Hebrew designation：「Tzir'a」（Wasp）

* 法國航太 SE.3130 Alouette II

* 法國航太 黑豹

* 貝爾 貝爾 47

* 貝爾 貝爾 212，希伯來語名稱：「Anafa」（蒼鷺）

* 貝爾 UH-1 易洛魁

* 希勒（Hiller Aircraft） 希勒 360

* 西科斯基 CH-53 Sea Stallion - Hebrew designation：「Yas'ur」（Petrel）

* 西科斯基 S-55 Chickasaw

* 西科斯基 S-58 Choctaw

* 西科斯基 S-70 Blackhawk

* 西科斯基 UH-60 黑鷹直升機

* 休斯 MD500 休斯防衛者 - 希伯萊語名稱：「Lahatut」（戲法）。

* 波音 AH-64A/D

其他


* 以色列航太工業 Arava

* 以色列航太工業 Scout（無人機）

* 諾斯洛普 石雞（Chukar） - 希伯來語名稱：「Telem」（犁溝）

* 瑞恩（Ryan Aeronautical Company） BQM-34A 火蜜蜂（BQM-34A Firebee，無人機）－希伯來語名稱：「Maba」（凝視）

* 瑞恩 BQM-34E/F 火蜜蜂 II （無人機） - 希伯來語名稱：「Shadmit」（林鷸）

俘獲機型


* 法國航太 SA-342 瞪羚

* Beneš Mraz Sokol

* 德哈維蘭 吸血鬼

* 德哈維蘭 毒液

* UC-61 轉運人（UC-61 Forwarder）

* Heliopolis Gomhouria

* 米格 - 15「柴捆」

* 米格 - 17「壁畫」

* 米格 - 21「魚窩」

* 米格 - 23「鞭韃者」

* 米 - 8「河馬」

* 雅克 - 11「駝鹿」



當前飛機清單

固定翼飛機


* G 120 教練機─希伯來語名稱：「Snunit」（燕子）

* 以色列航太工業 IAI 西風─希伯來語名稱：「Shahaf」（海鷗）

* EADS Socata Socata TB─希伯來語名稱：「Pashosh」（鳴鳥）

無人機


* 以色列航太工業搜索者偵察機

* 以色列航太工業赫耳墨斯 900

* 以色列航太工業哈比無人機

* 以色列航太工業哈洛普自殺式無人機

直升機


* 法國航太公司 HH-65 海豚

* 歐洲直升機公司 AS 565MA 豹式 - 希伯萊語名稱：「Atale 蝙蝠」

飛彈


* 拉斐爾先進防禦系統公司鐵穹系統

* 拉斐爾先進防禦系統公司投石者系統

* 拉斐爾先進防禦系統公司蜘蛛系統

* 以色列航太工業箭式反彈道飛彈系統（Arrow Israeli missile）

* 以色列航太工業耶利哥一、二、三型中程彈道飛彈（Jericho missile），可裝備核彈頭。

* 通用動力 FIM-92 刺針

* 雷神公司 MIM-23 鷹式飛彈

* 雷神公司 MIM-104 愛國者飛彈

空間系統


* AMOS（衛星）（1、2）－通訊衛星

* EROS（衛星）（A、B）－地球觀測衛星

* Ofeq（衛星）（1、2、3、4、5、 6）－偵察衛星

* Shavit（衛星）－運載火箭



飛機場及航空站



參看


* 以色列國防軍



註釋



參考資料


* IAF list of Commanders（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 以色列空軍官方網站（希伯萊語）\*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 以色列空軍特種部隊 - isayeret.com

* 101 中隊，以色列空軍第一個戰鬥機中隊

* 以色列空軍 F-15 單翼著陸（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 以色列武器（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 以色列空軍戰鬥（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Ynetnews

* 以色列空軍戰果統計

* 以色列空軍機種

* 以色列空軍概況

* 以色列摧毀伊朗核設施的能力（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）