格勞登茨級小巡洋艦（德語：Graudenz-Klasse）是德意志帝國海軍於 1910 年代建造的兩艘小巡洋艦的船級。該船級由首艦格勞登茨號和末艦雷根斯堡號所共同組成。這兩艘艦均於 1912 年架設龍骨，並分別於 1913 年 10 月和 1914 年 4 月下水，至 1914 年 8 月和 1915 年 1 月入役。它們的主艦炮為十二門 105 公釐炮，但在後續又替換為七門更強大的 150 公釐炮。艦隻的滿載排水量為 6382 噸，額定最高速度為 27.5 節。

兩艘同級艦在第一次世界大戰期間都得到了廣泛的運用，主要是在公海艦隊的偵察部隊中服役。它們參加了幾次針對英國海岸的作戰行動，負責為第一偵察集群的戰鬥巡洋艦作屏護。雷根斯堡號於日德蘭海戰中經歷了激烈的戰鬥，這是戰爭中最大規模的海戰；格勞登茨號則因觸雷受損、需要在船塢進行維修而錯過了這場戰役。在戰爭臨近結束時，兩艘艦都參與了威廉港兵變。隨著德國戰敗，格勞登茨號被割讓予義大利，並以「安科納號」（_Ancona_）之名服役至 1937 年，然後拆解報廢。雷根斯堡號則移交法國，更名為「史特拉斯堡號」（_Strasbourg_）後服役至 1936 年，然後被改造為宿營船。它最終在洛里昂被鑿沉，以保護那裡的德國潛艦修藏塢。



設計

格勞登茨級是卡爾斯魯厄級小巡洋艦的後續船級。這兩個船級的艦隻在尺寸、速度、武器配置和裝甲保護方面都幾近相同。格勞登茨級在推進系統中同樣採用了十台燃煤和兩台燃油水管鍋爐，但僅安裝在四個鍋爐艙內。而以往的卡爾斯魯厄級和馬德堡級則設有五個鍋爐艙。通過這一節省，艦隻得以重回三煙囪布局。從外觀上看，這也是該船級與此前兩個船級間的唯一區別。

整體特徵及機械裝置

格勞登茨級艦隻的水線長度和全長分別為 139 公尺（456 英尺 0 英寸）和 142.7 公尺（468 英尺 2 英寸），有 13.8 公尺（45 英尺 3 英寸）的舷寬，以及 5.75 公尺（18 英尺 10 英寸）的前吃水和 6.08 公尺（19 英尺 11 英寸）的後吃水。它們的設計排水量為 4,912 公噸（4,834 長噸），滿載排水量則可達 6,382 公噸（6,281 長噸）。船體採用縱向鋼框架構造，設有十七個水密艙室和一個占龍骨長度比重為 47% 的雙層船底。

格勞登茨級艦隻的標準船員編制為 21 名軍官和 364 名水兵。它們還配備有一些小型艦載艇，其中包括 1 艘哨艇、1 艘駁船、1 艘獨桅縱帆船、2 艘高低桅帆船和 2 艘小划艇。德國海軍將這些艦隻視為良好的遠洋船具。它們稍微受到上風舵的影響並在涌浪時有溫和的位移。艦隻機動靈活，但入彎遲緩。轉向由單台大型舵機控制。它們在逆浪中的速度損失較小，但在滿舵時的降速則高達 60%。艦隻的橫向穩心高度為 0.79 公尺（2 英尺 7 英寸）。

格勞登茨級艦隻的推進系統由兩台船用蒸汽輪機組成，各負責驅動一副直徑為 3.50 公尺（11 英尺 6 英寸）的三葉螺旋槳。每台渦輪機都有獨立的輪機艙。它們的的額定功率為 26,000 匹軸馬力（19,388 千瓦特）。蒸汽由十台燃煤水管鍋爐和兩台燃油雙頭水管鍋爐供應，它們被集成至中心線上的四個鍋爐艙內。這使得艦隻的最高速度可達 27.5 節（50.9 公里每小時）。兩艘同級艦所設計的燃煤和燃油貯存量分別為 1,280 公噸（1,260 長噸）和 375 公噸（369 長噸），允許它們以 12 節（22 公里每小時）的速度續航 5,500 海里（10,200 公里）。若將速度提升至 25 節（46 公里每小時），則航程範圍會大幅下降至 1,000 海里（1,900 公里）。每艘艦隻各有兩台渦輪發電機和一台柴油發電機，總輸出功率為 260 千瓦特（350 匹馬力），輸出電壓為 220 伏特。

武器及裝甲

格勞登茨級艦隻配備有十二門單座安裝的 105 公釐 45 倍徑速射炮。其中兩門並排布置在艏艛前方，八門設於艦舯、每邊各四門，以及兩門以背負式成對布置在艦艉。炮管的仰角可提升至 30°，使其可以瞄準最高達 12,700 公尺（13,900 碼）開外的目標。它們此後又被七門 150 公釐 45 倍徑速射炮和兩門 88 公釐 45 倍徑速射炮所替代，其中格勞登茨號是於 1916 年、雷根斯堡號於 1907 年完成改造。此外，它們還標配搭載有兩具 500 公釐（19.7 英寸）魚雷管和五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。在進行武器升級期間，格勞登茨號加裝了兩具甲板魚雷發射器；而雷根斯堡號則將浸沒式魚雷管全數移除，並安裝了四具甲板發射器。兩艘同級艦也可攜帶 120 枚水雷。

格勞登茨級艦隻受到水線裝甲帶的保護；這條裝甲帶在艦舯的厚度為 60 公釐（2.4 英寸），至艦艏處弱化為 18 公釐（0.71 英寸）。艦艉則不設裝甲。甲板前側由 60 公釐厚的裝甲覆蓋，舯部為 40 公釐（1.6 英寸）厚，艉部厚度則為 20 公釐（0.79 英寸）。40 公釐厚的斜面裝甲與甲板和水線裝甲帶相連。司令塔的側部有 100 公釐（3.9 英寸）厚、頂部為 20 公釐厚。測距機還額外增加了 30 公釐（1.2 英寸）厚的鋼板。主炮則配備有厚度為 50 公釐（2.0 英寸）的炮擋。



同級艦



服役歷史

格勞登茨號

格勞登茨號在第一次世界大戰期間得到了廣泛的運用，其中包括在 1914 年 12 月的突襲斯卡布羅、哈特爾浦及惠特比期間，組成第一偵察集群戰鬥巡洋艦的偵察屏護部隊。艦隻同樣參加了 1915 年 1 月的多格灘海戰和 1915 年 8 月的里加灣海戰。1916 年 5 月，它不慎觸雷受損，以至於無法出席日德蘭海戰。它於 1918 年 10 月，即戰爭結束前幾周被派往執行公海艦隊的最終決戰計劃，但一場大規模的兵變迫使該計劃被取消。戰爭結束後，格勞登茨號作為戰利艦被割讓予義大利，並以「安科納號」（_Ancona_）之名投入義大利皇家海軍服役；它被一直運用至 1937 年，繼而除籍並拆解報廢。

雷根斯堡號

雷根斯堡號在第一次世界大戰期間曾服役於公海艦隊的偵察部隊。它於 1916 年 5 月 31 日至 6 月 1 日爆發的日德蘭海戰中經歷了激烈的戰鬥，並在那裡擔任魚雷艇區艦隊的嚮導艦，負責為第一偵察集群的戰鬥巡洋艦提供屏護。與姊妹艦格勞登茨號一樣，雷根斯堡號在戰爭臨近結束前受命執行最終決戰計劃，並參與了導致計劃被取消的兵變。戰爭結束後，它於 1920 年被移交至法國，並更名為「史特拉斯堡號」（_Strasbourg_）。1928 年，艦隻參加了搜尋義大利號飛艇的北極救援行動。自 1936 年退役後，它一直在洛里昂被用作宿營船，直至 1944 年被德國人占領並鑿沉於港灣，以保護那裡的 U 艇修藏塢。



注釋



參考資料


* Strohbusch, Erwin. Kriegsschiffbau seit 1848. Bremerhaven: Deutsches Schiffahrtsmuseum. 1984.

* Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London, UK: Conway Maritime Press. 1998. ISBN 1-55821-759-2.

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* Woodward, David. The Collapse of Power: Mutiny in the High Seas Fleet. London, UK: Cassell. 1918.

* The Daily News Almanac and Political Register 45. Chicago: Chicago Daily News Co. 1929. OCLC 7509776.