長春龍嘉國際機場（IATA 代碼：CGQ；ICAO 代碼：ZYCC，簡稱長春機場或龍嘉機場）位於吉林省長春市九台區，是吉林省的航空樞紐，也是中國東北地區的四大國際機場之一。



概況

長春龍嘉國際機場位於長春市九台區龍嘉街道（原二道區龍嘉鎮），距長春市中心約 32 公里，吉林市 35 公里，兩市共用該機場。 長春龍嘉機場於 1998 年立項，2003 年 5 月 29 日全面開工，2005 年 8 月 27 日零時投入運營，取代了長春大房身機場的民航功能。長春龍嘉國際機場於 2011 年 5 月完成一期全部工程，現有一條長寬為 3200 米 ×45 米的跑道以及一條等長的平行滑道，機場飛行區等級為 4E，停機坪面積近 22 萬平方米，航站樓面積 7.3 萬平方米。，現為哈爾濱太平國際機場和瀋陽桃仙國際機場的備降機場。

長春龍嘉國際機場是東北唯一一座高速鐵路和機場無縫銜接的大型國際機場，有長春西－長春－龍嘉－吉林－琿春高鐵（可連通哈大高鐵），可通過長春 ---- 吉林 --- 琿春高速鐵路高鐵龍嘉站連接機場航站樓，是中國主要建設的幹線機場和東北亞門戶樞紐，項目為中國國家民航總局，吉林省和長春市政府共同投資建設的重點工程，是吉林省十五期間百項重點工程之一。 1998 年 5 月工程立項，於 2005 年建成。現為首都機場集團下屬機場，可同時為省內各大城市提供航空服務。



歷史

長春原有的民用機場為長春大房身機場，始建於 1941 年。由於城市建設和機場運營的矛盾日益突出，而且軍民兩用也造成了諸多不便，1998 年 5 月國務院、中央軍委批准新建長春民用機場工程立項，並於 2003 年 5 月 29 日全面開工。

2005 年 8 月 27 日，長春龍嘉國際機場正式投入使用；與此同時，大房身機場結束其民用歷史。 長春龍嘉國際機場是國家民航總局和吉林省共同投資建設的重點工程，是吉林省十五期間百項重點工程之一。現為首都機場集團下屬 4E 機場。

2009 年 6 月 24 日，長春龍嘉國際機場開始實施一期擴建。擴建後候機坪達到 22 萬平方米，停機位 32 個；候機樓 7.3 萬平方米，設備齊全。啟動綜合交通樞紐項目，實現民航、鐵路、公路、軌道、常規交通、計程車等多種方式的無縫對接。跑道材質為水泥，長 3200 米、寬 45 米，可起降大中型客機。

二期擴建工程於 2015 年 10 月開工建設。主要建設內容包括航站樓及高架橋工程、飛行區工程、配套工程。航站樓工程新建 12.8 萬平方米的航站樓、5 萬平方米地面停車場和 4 萬平方米地下停車樓；飛行區工程新建長 1068.5 米的第二平行滑行道、兩條快速滑行道、一條垂直聯絡道及 28 個停機位的站坪；配套工程新建供電、供水、供暖、污水廠及輔助生活用房等。2017 年竣工並通過施工單位工程驗收。2018 年 10 月 19 日，通過民航東北地區管理局組織的行業驗收。



航站樓

長春龍嘉國際機場共有 2 座航站樓，T1 航站樓目前僅提供國際航班保障，候機廳設有母嬰室、飲水處、充電樁及電扶梯等基礎服務設施。

T2 航站樓位於 T1 航站樓的東側，有連廊與 T1 航站樓相連，於 2018 年 10 月 28 日正式啟用。

T2 航站樓平面呈「人」字型，東西長約 650m，南北長約 400m，總占地面積約 5.56 萬平方米，總建築面積 12.8 萬平方米，單層面積約 5 萬平方米。T2 航站樓東指廊設有 9 層機坪塔台，共設置 23 個近機位登機口（對應 42 個固定登機橋、27 個活動登機橋)。主樓共 5 個出入口，4 個值機島，56 個值機櫃檯、14 條安檢通道，直梯 20 部、扶梯 10 部、自動步道梯 6 部，自助值機設備 8 台、自助行李託運設備 4 台，包括信息集成、離港、安檢信息、廣播、航顯等 20 個系統。

T2 航站樓共分 4 層，地上 3 層，地下 1 層。三層：國內航班出發大廳，主要用作旅客值機、國內安檢；二層：旅客到達通道及中轉流程辦理區域；一層：到達大廳，主要用作行李提取，迎接國內到達航班旅客；地下一層：地下換乘通道，通往龍嘉高鐵站和地下停車樓。由於 T2 航站樓的空間面積比較大，為節約旅客乘機時間，2 樓走廊的位置，設有 6 條長約 50 米的自動步道，乘客可通過自動步道快速到達行李提取處。T2 航站樓商業、餐飲店面主要覆蓋於航站樓的出發大廳、到達大廳和國內隔離區三大區域，其中商業經營涵蓋書刊音像、服裝服飾、兒童玩具、電子產品等多元化品類業態，餐飲方面包括中餐、西餐，可滿足旅客就餐多樣化需求。


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空中交通服務通信設施通信頻率

D-ATIS：126.25MHz

塔台管制：118.85MHz

地面管制：121.95MHz

東機坪管制：121.6MHz

北機坪管制：121.675MHz

放行頻率：121.75MHz



值機

值機時間

2016 年 1 月 1 日起，機場對所有出港航班提前 40 分鐘停止辦理乘機手續，提前 15 分鐘關閉登機口，提前 10 分鐘關閉飛機艙門。

值機櫃檯


* T1 航站樓：值機島辦理國際或港澳台航班值機。

* T2 航站樓：出發大廳共設 56 個值機櫃檯，分布在 4 個值機島內，其中 B 島為機場問訊處。各航空公司值機櫃檯分布如下：
  
* A 島：春秋航空、九元航空。
  
* B 島：南方航空、四川航空、廈門航空、重慶航空。
  
* C 島、D 島：自助值機、吉祥航空、海南航空、首都航空、東海航空、成都航空、金鵬航空、天津航空、長安航空、祥鵬航空、昆明航空、長龍航空、西藏航空、湖南航空、河北航空、桂林航空、中國聯航、江西航空、幸福航空、深圳航空、山東航空、東方航空、上海航空、青島航空。



航空公司及航點



統計

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榮譽


* 2016 年：國際機場協會（亞太地區 500-1500 萬級）「總幹事機場卓越服務質量獎」

* 2018 年：國際機場協會（亞太地區 500-1500 萬級）「最佳機場獎」、「最佳基礎設施及便利獎」、「最佳旅客服務獎」、「最佳環境與氛圍營造獎」、「總幹事機場卓越服務質量獎」

* 2020 年：國際機場協會（亞太地區 500-1500 萬級）「最佳機場獎」、「客戶之聲獎」



機場交通

機場巴士

機場有大巴往返長春市區的全安廣場、人民廣場、衛星廣場一汽廠區等大巴線路。

機場巴士 1 號線：

全安廣場 (地鐵南關站)— 機場

發車時間：5：00-20：00，每小時一班。


* 機場方向經停站點：臨河街 (地鐵吉林大路站)→東環城路（吉林延安醫院）→東方廣場

* 市區方向經停站點：東方廣場→樂群街→臨河街→全安廣場

機場巴士 2 號線：


* 一汽花園酒店發車時間：7:00、8:30、10:30、12:30、14:30

* 長春龍嘉國際機場發車時間：9:00、11:30、13:30、15:00

經停站點：長春龍嘉國際機場 →南關城市候機樓→文化廣場→正陽廣場→汽貿城→一汽花園酒店

機場巴士 3 號線：


* 高速公路客運站始發：8：40-15：40，每小時一班；經停站點：臨河街輕軌公交站→會展大街輕軌公交站→首地首城公交站

* 長春龍嘉國際機場始發：10：00-17：00，每小時一班，整點發車；經停站點：首地首城公交站→會展大街輕軌公交站→臨河街輕軌公交站

機場巴士 4 號線，人民廣場至機場：


* 發車時間：
  
* 8：00-12：00，每小時一班，整點發車；
  
* 12：00-19：00，每半小時一班；
  
* 19：00 至航班結束，每小時一班，整點發車。
  
* 除以上車次外，高峰期客滿即走。

經停站點：東方廣場→樂群街公交站（吉大一院）→臨河街→南關全安廣場。

機場巴士 5 號線：停運


* 西安橋外（原省民航局辦公樓）→南關城市候機樓

發車時間：7:00、10:00

機場巴士 6 號線：停運


* 長春龍嘉國際機場→火車站（春誼賓館，原大和旅館）

此外機場巴士有一條方便吉林市民乘機的線路，因 G12 龍嘉 - 吉林段封閉修繕停運，停運時間：2017 年 9 月 25 日至 2019 年 9 月 25 日


* 吉林市→長春龍嘉機場發車時間：5:30、6:30、8:00、10:00、12:30、14:30、16:00、17:00

* 長春龍嘉機場→吉林市發車時間：12:00、14:00、15:30、16:20、18:00、20:30、21:30、23:00

經停站點：龍嘉機場→越山路中東新生活市場→桃源廣場（岔路鄉）→吉林市民航中心售票處→吉林世紀大飯店

城際鐵路

長吉城際鐵路在 T1 航站樓正南方向地下設有龍嘉站，實現了空鐵聯運，列車票價：長春西↔龍嘉區間：一等座 25 元、二等座 14.5 元；長春↔龍嘉區間：一等座 15 元、二等座 8.5 元；吉林↔龍嘉區間：一等座 37 元、二等座 22.5 元；九台南↔龍嘉區間：一等座 10 元、二等座 5.5 元。


* 長春西站↔龍嘉站：每天往返 3 車次，歷時 27 分鐘。

* 龍嘉站→長春西站：每天 1 車次，歷時 27 分鐘。

* 長春站→龍嘉站：每天 24 車次，歷時 14 分鐘。

* 龍嘉站→長春站：每天 22 車次，歷時 14 分鐘。

* 吉林站→龍嘉站每天 20 車次，歷時 30 分鐘。

* 龍嘉站→吉林站每天 21 車次，歷時 30 分鐘。

* 九台南站→龍嘉站每天 1 車次，歷時 7 分鐘。

* 龍嘉站→九台南站每天 2 車次，歷時 7 分鐘。

首末班列車時刻



未來規劃

機場三期設計規模為客運吞吐量 3,800 萬人次、貨郵吞吐量 27 萬噸。長春龍嘉國際機場樞紐一期北區已先行建設施工，並於 2018 年 6 月與機場 T2 航站樓同步投入使用。未來將適時進行樞紐一期南區建設，按照規劃，一期南區將與地鐵線、九台隧道同步建設，包括龍嘉高鐵站東擴站房、地鐵站、長途客運站、綜合換乘大廳。還將建設樞紐二期工程和 T3 航站樓，樞紐二期位於長吉城際鐵路與未來的 T3 航站樓之間，將來樞紐二期與 T3 航站樓同步建設。



相關條目


* 長春大房身機場

* 哈爾濱太平國際機場

* 瀋陽桃仙國際機場

* 中國大陸機場列表



參考文獻