107 國道（「國道 107 線」、「G107 線」、京港線）是在中國的一條國道，起點為北京，終點為廣東深圳羅湖文錦渡口岸大門 107 國道終點標誌，並連接香港，全程 2658.056 公里（文錦渡口岸里程標：K2658+056）。

這條國道經過北京、河北、河南、湖北、湖南和廣東 6 個省級行政區域，其中廣州至深圳一段稱為廣深公路。



並行線路

與 107 國道基本並行的公路主要有京港澳高速公路。



里程表



歷史

107 國道途徑中國南北六大省級行政區省會，交通地位極其重要。雖然 1981 年才正式採用編號，但其路網發展也有百年，最早一段可追溯至 1923 年完工的長潭公路。但全線直至 20 世紀 80 年代末才形成雙向四車道水泥路的規模。此後發展加快，經過沿路各地不斷的擴建，改線，才形成現有的規模。因此里程變化較大。

北京段

107 國道北京段始於廣安路。在六里橋以西，廣安路主路與京港澳高速公路相接，京港澳高速南側輔路仍稱廣安路，北側輔路則稱 G4 輔路。廣安路在西局西路以東為進京方向單行線，西局西路以西則為雙向道路，而經由 107 國道六里橋以西段的西行公交線路會從北側的 G4 輔路行駛至小井橋後左轉至萬豐路，在小井橋以南右轉至廣安路；廣安路在西四環岳各莊南橋以西改稱盧溝橋路，大瓦窯橋以西為盧溝橋南路，至杜家坎環島轉向南稱周口店路。

長期以來，良鄉新城未能解決國道穿越城區的問題，貨車穿城導致噪音污染問題持續困擾居民，為此北京市於 2006 年批覆了長周路改建工程，該工程從北京市第十中學南側的趙辛店橋引出，將既有長韓路進行加寬改建後在公議莊村折向西建設通往周口店鎮新街村的新路，以 L 型走向繞開良鄉新城，該路段 2009 年 6 月 26 日通車，趙辛店至小十三里段併入 107 國道，紫碼路至新街村段則為 234 國道的一部分，原 107 國道良鄉城區段改為昊天大街。後來隨著北京地鐵房山線的建設，原 107 國道在長虹東路被切斷以修建地鐵良鄉南關站，昊天大街在良鄉東路以南改為轉向東南與長虹東路相接。

107 國道曾長期借道琉璃河石橋，該橋 1984 年 5 月 24 日被公布為北京市文物保護單位。出於對文物保護的要求，該橋西側 30 米處於 1998 年 6 月 1 日開始興建 107 國道新琉璃河大橋，新橋 1999 年 10 月 25 日竣工通車後，舊橋不再承擔運輸職能。

107 國道北京段終點為琉璃河地區與涿州東仙坡鎮交界處的跨挾括河橋。

河北段

107 國道北起涿州市東仙坡鎮挾河橋。

河南段

湖北段

湖南段

以長沙為分界，分為岳陽臨湘羊樓司至長沙段，長沙至郴州宜章段。

岳陽臨樓司至長沙段可追溯至 1944 年日本侵略軍侵占長沙後，修建岳陽通長沙的行車便道，線路選擇在粵漢鐵路以東，長岳古驛道西側的傍山地帶，自岳陽三眼橋起，經郭鎮、新開塘、木魚山、越新牆河、再沿長湖、洪圖、界牌、新市、黃柏、青山鋪過黑石渡以達長沙，共 210 公里。全線路基甚低，有的僅與兩側田壠等高，有的沿山脊布線；路面寬仄不一，僅 20 公里舖少量砂石；新牆河設淺水便橋，黑石渡設臨時渡口，以供其軍用車勉強通行。抗日戰爭勝利後，國民政府「戰時運輸管理局」曾撥款 2 千元，交由第四方面軍進行整修，臨時利用該線從事「復員」運輸。民國 36 年（1947）1 月，因戰前所建湘鄂東線（自平江界上通鄂）、湘鄂西線（自澧縣東嶽廟通鄂）已修復通車，岳陽、湘陰等縣人民迭次請求省政府將此路還為田，長沙市參議會亦持此議，省政府遂允准沿線各縣毀路還田。在湖南解放後的 1955 年，臨湘縣人民政府為發展境內交通，以民工建勤方式，按原便道走向，率先修築尖山至臨湘縣城的公路 14.13 公里；自 50 年代中期至 60 年代中期，岳陽縣主要採取民工建勤方式，以縣城為中心，向南北兩端築路，分 4 期建成平田至范家鋪 53.7 公里的簡易公路；與此同時，汨羅縣亦建成界牌嶺至劍頭山 67.25 公里的路基，臨湘縣建成縣城至路口鋪 13 公里的簡易公路和羊摟司至尖山 2.37 公里的三級公路，長沙縣建成青山鋪至水渡河和水渡河至洪山廟共 31 公里的簡易公路；70 年代中期，岳陽縣再建成范家鋪至界牌嶺 6 公里的三級公路；至 1979 年 9 月，長沙縣接通劍頭山至青山鋪 1.7 公里的「斷頭路」。至此 107 國道湖南段正式全通。

長沙至郴州宜章段分為長潭公路，潭衡公路，衡郴公路，郴宜公路，宜小公路。民國時期已經全通，是當時湖南南下的唯一道路。

民國 2 年（1913）春，湖南都督譚延闓為使省城長沙與重鎮湘潭，在軍事上成犄角之勢，以利控制政局，決定以省財稅節餘興築長潭公路，特成立「湖南軍路局」進行施工，但當年冬季因政局動盪停建。民國 5 年 8 月，譚延闓復主湘政，又復工續修。嗣後，因軍閥混戰，工程時作時輟，至民國 10 年秋始完竣。時此路起於省城四十九標營房，經大托鋪、暮雲市、易家灣，至湘潭縣城（今湘潭市）東岸鹽碼頭止，全長 50.11 公里。由於財力與技術的局限線型不盡合理，標準較低，但為中國第一條現代公路。

長潭公路通車後的第二年（1923 年）6 月，湘南鎮守使兼善後督辦唐生智著手修建衡（陽）郴（縣）公路。民國 14 年（1925）9 月，衡陽東陽渡至耒陽駟馬橋的路基工程完成，由官督民辦的湘南汽車路局接辦，分衡（陽）耒（陽）、耒郴（縣）兩個工區施工。16 年 10 月，衡陽至高亭司一段竣工通車；17 年 12 月，衡郴全段公路竣工通車。

衡郴公路接近竣工時，開始對 （湘）潭衡（陽）線進行測設，並籌劃興築施工事宜。民國 18 年 11 月續建潭衡公路，於次年（1930 年）4 月竣工通車。至此，長沙、湘潭、衡陽、郴縣已一線相連。

在衡郴線竣工時，當局即開始測量興修郴宜（章）公路。民國 18 年 2 月正式開工，是年秋，工地「疾疫大作」，「工人三千，非死則徙」，以致「工程無形停頓者三、四月」。湖南全省公路局成立後，繼續組織施工，19 年 8 月又因戰事「奉令停工」；20 年 10 月再度復工，直至 21 年 6 月始告完成。但宜章至小塘（10 公里）接通粵境公路，因工程艱巨，幾經勘測、研究，22 年 4 月才動工，1 千餘名築路工人和技職人員，歷 9 個月的努力，至 23 年 1 月始完竣。至此，長沙至湘粵邊境的公路歷時 20 年遂全線貫通。此路修成後，時稱「湘粵線」。

解放後，政府對長沙至湘潭段進行改建，部分路段適應城市建設予以改線，在 1980 年之前基本上達到二級公路標準的瀝青路面；湘潭至衡陽亦已建成瀝青路，唯路面寬度尚在 9～10 米間；另建成湘潭湘江大橋、漣水大橋、涓水大橋、衡陽湘江大橋取代渡口。

廣東段



各地分段

由北往南排列，斜體為重要節點

北京市

西城區：正陽門（中國公路零公里標誌）—— 前門西大街 —— 宣武門東大街 —— 宣武門西大街 —— 長椿街 —— 廣安門內大街 —— _廣安門橋_（107 國道里程計數起點）—— 廣安門外大街 —— 廣安路 —— _北京西站南路口_

豐臺區：_北京西站南路口_ —— 廣安路 —— _岳各莊橋_ —— 盧溝橋路 —— _大瓦窯橋_ —— 盧溝橋南路 —— _盧溝新橋_（舊線；_盧溝橋_）—— _杜家坎圓環_ —— 周口店路（京周路）—— _趙辛店立交_

房山區：_趙辛店立交_ —— 京深路 —— _琉璃河京冀界_

河北省

保定市

涿州市：_琉璃河京冀界_ —— 京深路 —— 涿州橋 —— 城西大街 —— 長城橋 —— 半壁店西街 —— 三義街 —— 學校街 —— 京廣北大街 ——

高碑店市：—— 京廣北大街 —— _高碑店車站路口_ —— 京廣南大街 —— _辛告村_ ——

定興縣：—— _辛告村_ —— 新國道大街 —— _大溝路口_（舊線：_辛告村_ —— 國道大街 —— _大溝路口_ ——）—— 北河車站街 —— 國道路段 —— 固城車站大街 —— _六里舖_ ——

徐水區：_六里舖_ —— 長城北大街 —— _徐水火車站_ —— 長城北大街 ——

蓮池區：—— 長城北大街 —— _北三環路口_ —— 北三環路 —— 西三環路

競秀區：—— 北三環路 —— 西三環路 —— _於家莊環島_ —— 建國路 —— _趙莊鎮_

望都縣：_趙莊鎮_ —— 二環路 —— 興旺路 —— _南陽村_（舊線：_趙莊鎮_ —— 陽光北大街 —— 陽光南大街 —— 慶都西路 —— 興旺路 —— _南陽村_）

唐縣：_南陽村_ —— 興旺路 —— _王京_

定州市：_王京_ —— 國道路段 ——

石家莊市

新樂市：

正定縣：

長安區：

裕華區：

欒城區：

元氏縣：

高邑縣：

河南省

新鄉市

原陽縣：—— 官渡黃河大橋（舊線：—— 鄭州黃河公路大橋）

鄭州市

中牟縣：官渡黃河大橋 ——

（舊線：惠濟區：鄭州黃河公路大橋 ——）

湖北省

武漢市

漢陽區 — 武昌區：武漢長江大橋

湖南省

長沙市

長沙縣：東升路

芙蓉區：亞大路 —— 車站中路 —— 韶山北路

雨花區：韶山北路 —— 韶山中路 —— 韶山南路 —— 先鋒路

天心區：先鋒路 —— 中意路 —— 芙蓉大道

廣東省

清遠市

連州市 — 清新區：清連二級公路（原 114 省道（清新－連州）及 259 省道（連州－鳳頭嶺）） 
（舊線：原清連一級公路，現 清連高速公路）

連州市中心：連江路 —— 城南大道

陽山縣中心：花溪大橋 —— 韓愈路

清新區禾雲鎮：禾雲大道

清新區：_逕口_ —— 清和大道 —— 城西大道 — _清新大道路口_

清城區：城西大道 —— 清遠大橋 —— 江南北路 —— 人民四路 —— 人民三路 —— 廣清大道 —— 清遠大道 —— 獅子湖大道 —— 清三公路 —— _新基路口_ —— 赤清大道（舊線：廣清大道 —— _銀盞收費站 / 古錢嶺收費站_ —— 廣清高速公路）

廣州市


* 白雲大道黃石路口至天河立交一段，與 105 國道共線

花都區：赤清大道 —— 赤坭大道 —— 風神大道 —— 農新路 —— 雲山大道 —— 花城路 —— 新亞大橋 —— 廣花一級公路（廣花六路 —— 廣花五路）

白雲區：廣花一級公路（廣花四路 —— 廣花一路）—— _鶴龍路口_ —— 機場路 —— _黃石立交_ —— 黃石東路 —— _白雲大道路口_ —— 白雲大道南 —— 下塘西路

越秀區：下塘西路 —— 童心路 —— 環市中路 —— 環市東路 —— 天河路 —— _天河立交_

天河區：_天河立交_ —— 天河路 —— 中山大道 —— _魚珠路口_

（舊線： 廣清高速公路 —— 慶槎路 —— 增槎路 —— _西場立交_ —— 東風路 —— _中山一立交_ —— 黃埔大道 —— 黃埔大道支線 —— 中山大道東 —— _魚珠路口_）

黃埔區：_魚珠路口_ —— 黃埔東路 —— _康南路口_

增城區：_康南路口_ —— 廣深大道 —— 泥紫橋

東莞市

泥紫橋 —— 莞穗路 —— 江南大橋 —— 莞穗路 —— 蓬廟大橋 —— 金鰲路 —— 宏遠路 —— 三元路 —— 長泰路 —— 莞長路（舊線：江南大橋 —— 莞穗路 —— 萬江大橋 —— 可園路 —— 可園南路 —— 莞太路 —— 太安路）—— 黃郎二橋 ——

深圳市

寶安區：黃郎二橋 —— 廣深公路 —— _深南北環立交_

南山區 —— 福田區：_深南北環立交_ —— 北環大道 —— 泥崗西路 —— _紅嶺泥崗立交_（舊線：_南頭檢查站（現深南北環立交）_ —— 前海路 —— 深南公路（深南大道、深南中路）—— _紅嶺深南路口_）

羅湖區：_紅嶺泥崗立交_ —— 泥崗東路 —— 布心路 —— 愛國路 —— 文錦中路（舊線：_紅嶺深南路口_ —— 深南公路（深南東路）—— _深南文錦路口_）—— 文錦南路 ——— _文錦渡口岸_（終點）



注釋



外部連結


* 107 國道線路圖 — 在 OpenStreetMap