春日野道車站（日語：春日野道駅／かすがのみちえき _Kasuganomichi eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市中央區吾妻通一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS31」。在本條目會同時記述在 1968 年（昭和 43 年）前曾經存在的神戶市電春日野道電車站。



歷史

阪神電氣鐵道


* 1905 年（明治 38 年）4 月 12 日 - 阪神本線啟用，此站啟用。車站啟用時位於國道 2 號北邊 2 車道處。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 17 日 - 隨著車站地下化，車站暫時廢止。

* 1934 年（昭和 9 年）5 月 1 日 - 地下車站啟用。

* 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 - 山陽電氣鐵道與神戶高速鐵道東西線開始直通運轉（直通至大石站前）。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使包含此站在內的阪神本線暫停服務。
  
* 2 月 20 日 - 岩屋站至三宮站之間重開，此站重開（同年 6 月 26 日全線重開）。

* 1998 年（平成 10 年）2 月 15 日 - 山陽電氣鐵道、山陽特急駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站停站的山陽列車只有 S 特急和普通。

* 2001 年（平成 13 年）
  
* 3 月 10 日 - 山陽電氣鐵道 S 特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。
  
* 11 月 6 日 - 開始車站設施改善工程。車站設施轉讓給神戶高速鐵道以進行改善工程。

* 2004 年（平成 16 年）
  
* 9 月 25 日 - 新月台（相對式）暫時開始使用（月台長度為 5 卡編成）。新設西閘口。
  
* 9 月 27 日 - 設有 6 卡編成的列車停此站實行選擇性車門操作（ - 2005 年 8 月 6 日）。

* 2005 年（平成 17 年）8 月 7 日 - 無障礙設施、月台延伸部分開始使用。

* 2006 年（平成 18 年）
  
* 3 月 27 日 - 車站設施的改善工程完成。
  
* 10 月 28 日 - 準急不再停此站，所有優等列車通過此站。

* 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日 - 引入車站編號。

神戶市電


* 1910 年（明治 43 年）4 月 5 日 - 神戶電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初的春日野道電車站位於舊阪神春日野道車站南邊，兩站之間構成 90 度直角。現時位於春日野道商店街東邊。

* 1913 年（大正 2 年）5 月 1 日 - 公司改名為神戶電氣。

* 1917 年（大正 6 年）8 月 1 日 - 組織名稱改為神戶市電氣局。

* 1932 年（昭和 8 年）9 月 21 日 - 隨著神戶市電東部國道線開業，春日野道電車停遷移至國道上，位於現時阪神春日野道車站地面附近。

* 1942 年（昭和 17 年）5 月 19 日 - 組織變更，成為神戶市交通局電車站。

* 1968 年（昭和 43 年）4 月 21 日 - 神戶市電廢止，此電車停廢廃止。



車站構造

車站是一座位於國道 2 號地底的地下車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。

在 2004 年（平成 16 年）9 月 25 日首班車起使用新月台，同時於三宮一方新設西閘口。在 2005 年（平成 17 年）8 月 6 日前，該月台暫時開始使用，在這期間的月台只可容納 19m 級阪神車 5 卡編成，於平日早上停站前往東須磨的準急 6 卡編成會實施選擇性車門操作，三宮一方的 1 卡列車不會開啟車站。當日，阪神紅色車身 6 卡編成於三宮一方的車頭 (1 號車) 中會貼上「下行春日野道車站中，此車門不會開啟」（日語：下り春日野道駅ではこのドアは開きません）。東閘口和新人行地下道設置工程於同年 8 月 7 日啟用，使新月台與舊月台同樣可容納阪神車 6 卡編成。但是，在 2006 年（平成 18 年）10 月 28 日的時間表修正以後再沒有 6 卡編成列車停站。而 21m 級的近畿日本鐵道車輛 6 卡編成不可停站。

在 1934 年（昭和 9 年）至 2004 年之間，此站設有 1 面 2 線的島式月台，月台寬度只有 2.6 米。比一架列車的寬度（約 2.8 米）還要窄。因此曾經名為「日本最危險車站」和「日本最恐怖車站」，在《新聞爭奪》（讀賣電視台）與《投稿！特ホウ王国》等全國性電視節目中提及此站。現時部分設施還未撤走，因此現時可看見舊月台結構。

月台


* 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神 App」中設有標示月台編號，上行方向為 1 號月台，下行方向為 2 號月台。

 

 


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使用狀況

以下列出近年每年 11 月的 1 日平均上下車人次：

隨著 HAT 神戶開發進度，使用者人數有所增加。截至 2011 年，在阪神本線只有各站停車的車站中，為最多乘客使用的車站。



車站周邊

此站附近設有阪急電鐵神戶本線相同站名，該站位於 JR 神戶線路軌旁邊。此站與阪急車站直線距離為約 450 米。在兩站之間設有春日野道商店街。而阪急春日野道車站的月台也是比較狹窄。

東出口


* HAT 神戶
  
* 神戶紅十字醫院、日本紅十字社兵庫縣分部、兵庫縣紅十字血液中心
  
* 兵庫縣災害醫療中心
  
* 兵庫県精神保健中心
  
* 神戸兒童早期疾病中心
  
* 神戶防災合約廳舍
    
* 神戶地方氣象台
    
* 海洋氣象學會
    
* 自衛隊兵庫地方協力總部
  
* 人與防災未來中心
    
* 防災未來館
    
* 人未來館
  
* 山田電機 Teccland 神戶總店（向東步行 10 分鐘)
  
* K's 電機 HAT 神戶店
  
* Blumer HAT 神戶（關西超級市場、UNIQLO 等）

* MEGA 唐吉訶德 神戶總店

* LIFE 春日野道店（川崎製鐵總部遺蹟）

* 葺合郵局

* 春日野道商店街

西出口


* 葺合警署

* 神戶日暮通郵局

* 大安亭市場

* 神戶生產製造職人大學

公車路線


* 阪神公車 西宮神戶線 春日野道公車站

* 神戶市公車 101 系統 筒井町 3 丁目公車站



神戶市電春日野道電車站

在 1910 年（明治 43 年）4 月 5 日，神戶電氣鐵道（與現時的神戶電鐵並無關係）開通，同時此站啟用。當時為南北方向的終點站。在 1932 年（昭和 8 年）9 月 21 日，電車線延長至敏馬（在廢止時名為脇濱町），使成為東西方向的中途電車站。此站鄰近設有機廠。在 1968 年（昭和 43 年）4 月 21 日，神戶市電東部國道線廢止，此站也廢止。



相鄰車站

阪神電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急、■特急、■快速急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 岩屋（HS30）－春日野道（HS31） －神戶三宮（HS32）

　
: \
* 在地上車站時代，岩屋站與此站之間曾設有脇濱站，此站至三之宮站（舊）之間曾設有新川站。

曾經存在的路線

神戶市交通局（神戶市電）
: 東部國道線

　
: 吾妻通 4 丁目－春日野道－脇濱 3 丁目

　
: 神戶電氣鉄道

　
: 南本町 1 丁目－春日野

　
: \
* 春日野道終點站與阪神舊駅構成直角。



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ha

* 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表



外部連結


* 春日野道車站（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道