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武漢鐵路監督管理局（簡稱武漢鐵路監管局），是國家鐵路局下屬的地區鐵路監督管理局。



沿革

2013 年 3 月 14 日，第十二屆全國人民代表大會第一次會議表決通過《國務院機構改革和職能轉變方案》，規定「組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。」2013 年 3 月 21 日，《國務院辦公廳關於印發國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定的通知》（國辦發〔2013〕21 號）印發了《國家鐵路局主要職責內設機構和人員編制規定》，其中規定「國家鐵路局設立瀋陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州 7 個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作。」2013 年 9 月 10 日，《國家鐵路局關於印發地區鐵路監督管理局主要職責內設機構和人員編制暫行規定的通知》（國鐵人〔2013〕7 號）印發了《國家鐵路局地區鐵路監督管理局主要職責內設機構和人員編制暫行規定》。

截至 2014 年 7 月 8 日，瀋陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州 7 個地區鐵路監督管理局全部組建掛牌。



職責

負責中國鐵路鄭州局集團有限公司、中國鐵路武漢局集團有限公司管界內的相關鐵路監督管理工作。主要職責是：

1. 監督管理鐵路運輸安全、鐵路工程質量安全、鐵路運輸設備產品質量安全。
2. 監督相關鐵路法律法規、規章制度和標準規範執行情況，負責鐵路行政執法監察工作，受理相關舉報和投訴，組織查處違法違規行為。
3. 依法組織或參與鐵路交通事故和鐵路建設工程質量安全事故調查處理，負責事故統計、報告、通報、分析等工作。
4. 研究分析鐵路安全形勢、存在問題，提出改進安全工作的措施要求並監督實施。
5. 監督規範鐵路運輸和工程建設市場秩序的政策措施實施情況，監督檢查鐵路行政許可產品和許可企業，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況，監督工程建設招標投標工作。
6. 負責與地方政府及相關執法部門的工作聯繫，指導協調地方鐵路相關部門工作，建立相關信息通報和監管協調機制。協調組織開展鐵路沿線安全綜合治理和相關鐵路突發事件應急工作。
7. 完成國家鐵路局及其領導機關交辦事項。



機構設置


* 綜合處

* 監管一處

* 監管二處

* 監管三處

* 監管四處

* 執法監察辦公室

* 機關黨委（人事處）



歷任領導



參考文獻
武漢鐵路輪渡是曾經來往於湖北省武漢市江岸區和武昌區之間、連接京漢鐵路和粵漢鐵路、橫跨長江的火車輪渡。



背景

早在 1906 年，京漢鐵路就已通車，並在漢口一側建成了漢口江岸站。12 年後，粵漢鐵路湖北至湖南的區間通車，並與株萍鐵路接軌，還在武昌的徐家棚附近設立了徐家棚車站。兩座車站和兩條鐵路隔江相望，但是無法相連；因此，來往江兩岸的乘客只能帶著行李，在下車後換乘輪渡，到達江對岸後再登上另一趟列車，而貨物則需要工人從列車上搬下來，再搬上輪船，最後再由江對岸的工人搬上另一趟列車。



計劃與建設

1917 年 8 月，平漢鐵路局致信中華民國交通部，建議開辦與粵漢鐵路的輪渡聯運業務；1 年後的 11 月，平漢鐵路局擬定了江岸站和徐家棚站作為輪渡連接的車站，輪渡的運營則由平漢鐵路局管理。隨後，平漢鐵路局劃撥了 4 艘，粵漢鐵路局劃撥了 2 艘，交通部也劃撥了 2 艘共 8 艘輪船為輪渡服務。1921 年 1 月 10 日，輪渡船票正式對外發售，然而 5 個月後，由於輪渡持續產生虧損，平漢鐵路局向交通部請求停辦；雖然交通部下令讓粵漢鐵路局接手，但是粵漢鐵路局也因為經濟困難而無法從命。1925 年，平漢輪渡處設立，但是輪渡未能重啟。



啟用

開通

粵漢鐵路通車 1 年後，輪渡於 1937 年 3 月 10 日開通。在武漢長江大橋通車前，列車只能通過這個輪渡系統來往於京漢鐵路和粵漢鐵路之間。江北到江南的列車會先在大智門火車站下客，讓乘客先乘船渡江，再駛入江岸站解編，接著調車機車將車廂推上輪船，而車頭則去牽引其他的列車。2 小時後，輪船到達江南的徐家棚站，列車重新編組，待編組完成、新車頭接上後，等候多時的乘客再重新上車，繼續接下來的旅程。這種新穎的交通方式在市民們口中成為了武漢一大「怪」——「火車要靠輪渡載」。

運營

在開通初期，輪渡所使用的船隻是木製的，所以每天只能運送 6-7 對列車、不足 50 節車廂，一年下來發送的貨物有 10 餘萬噸，載運旅客 6-7 萬人。後來輪渡購入蒸汽船後，每天投入運營的船達到了 4 艘，分別為「北京號」、「上海號」、「漢口號」、「南昌號」，其中「北京號」最大，能一次裝載 12 節車廂；輪渡每天能運送 2000 節車廂，其中以貨車居多。

中國抗日戰爭爆發後，輪渡的輪船和設施都在武漢淪陷前轉移到了重慶，後在日本投降後才恢復。

到 1954 年，日均渡江車數由 1953 年的 492 輛增加到 518 輛，1955 年又提高到 554 輛。

承擔乘客運輸的客運輪渡共有渡輪 7 艘，木駁 3 艘，躉船 2 艘，持有火車票的旅客、鐵路系統職工和家屬可以免費乘坐。

在抗日戰爭勝利後，輪渡由衡陽鐵路局武昌客運段輪渡所經營，兼顧武漢市民的通勤需求。1953 年 5 月 18 日起，這條路線被移交給武漢輪渡公司，後在長江大橋通車後停運。



停用後

隨著武漢長江大橋建成，京漢鐵路和粵漢鐵路成功貫通並更名為京廣鐵路，列車不再需要通過輪船擺渡，於是輪渡所屬的 4 艘輪船也被調往蕪裕鐵路輪渡。當時正是一五計劃和二五計劃實施期間，武鋼和一冶工廠的工人急劇增加，所以輪渡沒有停運，而是承擔起了這些工人的通勤。

由於當時中華人民共和國政府與周邊地區關係緊張，中國人民解放軍防禦能力不夠強大，為避免長江大橋在戰爭中被攻擊，影響長江兩岸的交通（尤其是 107 國道和京廣鐵路），輪渡又於 1966 年，作為戰備碼頭保留。1967 年，長 100 多米的「武漢號」輪渡投入使用；隨後，原先在此服役的「浦口號」也被調往蕪湖。1996 年，碼頭舉行了一次戰備演習。

輪渡現隸屬於武漢鐵路局武漢橋工段輪渡車間管理。

漢口一側的客運碼頭在停用後從鐵道部移交給武漢輪渡公司，轉而承擔起武漢市內的通勤，至今仍在運營。

江岸站戰備碼頭（江岸下河線）

原江岸下河線位於該江岸站站北區北場以東，曾有 5 條碼頭線 1 條土碼頭線，格局與武昌北站一致。輪渡停運後，車站將下河低線交由港務局使用，撤除走行線及下河高線外的全部軌道設施，但仍保留碼頭設施，以便需要時可迅速啟用。但據 USGS 公開的影像顯示，自 70 年代始，泥沙逐漸在江岸站一側長江江岸堆積，適航水域距離碼頭越來越遠，至本世紀初時，江岸站下河線已被完全淤塞。
2010 年，江岸站縮築，北場重新建造為新的江岸站站場，下河線走行線在此過程中徹底拆除。
如今，供列車上下船的碼頭已被漢口江灘公園三期工程覆蓋，沒有任何蹤跡。

武昌北站戰備碼頭（武昌北下河線）

徐家棚戰備碼頭位於武昌區，距武漢長江二橋武昌一側的橋頭約 700 米。有一條鐵軌從武昌北環線分出，在跨過公路後向著江岸邊延伸，並沿著江岸的石坡往下；在這條鐵路的盡頭有 5 排從高到低的水泥墩，墩的上部預留了鋪設枕木和軌道的位置，是為在長江水位不同時鋪設軌道而準備的；這就是徐家棚戰備碼頭原址的全貌。2012 年 11 月 1 日，武漢海事局發布通告，表示將為戰備碼頭選擇新的地址；碼頭最終在 2019 年與武昌北環鐵路一道停用。

2022 年夏天，由於長時間的高溫，長江水位持續走低，曾是輪渡引橋一部分的水泥墩、鋼架和軌道在徐家棚附近的江邊「重見天日」，吸引了一些市民前來拍照留念；一座鋼架上的銘文顯示，鋼架由漢陽鐵廠在 1912 年 9 月打造。文保單位透露，此前有人損壞輪渡遺留的部件，他們已聯繫公安機關和遺址權屬單位打擊損壞文物的行為。

「武漢號」輪渡依然停泊在徐家棚戰備碼頭的原址附近。



紀念

在北岸的輪渡原址上，武漢市政府設立了「粵漢碼頭」的石碑、詹天佑雕像和一台蒸汽機車，作為漢口江灘景觀長廊的一部分。另一邊，為緩解武昌的交通狀況，南岸的武昌北環線和徐家棚站已經拆除，預計將改造為鐵路主題的公園，成為武昌「城市陽台」的一部分。



注釋



參考文獻
武漢鐵路運輸中級法院是中華人民共和國湖北省的鐵路運輸中級法院。



沿革

2006 年 6 月 26 日，武漢鐵路運輸中級法院掛牌成立。



機構設置

審判機構


* 立案庭

* 刑事審判第一庭

* 刑事審判第二庭

* 民事審判第一庭

* 民事審判第二庭

* 審判監督庭（與賠償委員會辦公室一個機構兩塊牌子）

* 執行局

其他機構


* 政治部（紀檢監察、組織人事、教育培訓、機關黨委）

* 辦公室

* 研究室（與審判委員會辦公室一個機構兩塊牌子）

* 司法警察支隊



歷任院長


* 葛智敏（2006 年 5 月－）



知名案例



對應鐵路運輸基層法院


* 武漢鐵路運輸法院

* 襄陽鐵路運輸法院



參見


* 武漢鐵路局



參考文獻



外部連結

http://whtlzy.hbfy.gov.cn/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
長豐橋又名江漢五橋，是中華人民共和國湖北省武漢市漢陽區武漢三環線一座跨越漢江的橋梁，全長 1130 米。該橋梁於 1998 年 3 月 24 日開工，2001 年 1 月 2 日竣工。2021 年 3 月 16 日晚上 8 點半，一輛貨車經過長豐橋時發生側翻，造成橋梁架梁受損。



參考資料



外部連結
武漢長江二橋於 1995 年 6 月建成通車，是一座鋼筋混凝土斜拉橋。全橋長 4,407.6 米，正橋長 1,876 米，主跨 400 米，橋面寬度 29.4 米。



歷史


* 長江二橋於 1988 年設計，設計日通車量為 5 萬輛。

* 1995 年建成通車。

* 2000 年起，日通車量在 10 萬輛以上，最高達到 19 萬輛。

* 武漢地鐵 1 號線曾經準備通過二橋過江，沿徐東大街及中北路、中南路，直至武昌傅家坡。在修建二橋時曾為此預留了 3 個可拆卸鋼架，允許 1 號線借橋面中間兩股車道過江。後因長江二橋車流量遠超預期而作罷，預留結構也在 2003 年大修後拆除。

* 因長期超載超量超負荷運行，梁體出現下彎變形、局部裂縫等，2006 年 10 月至 2007 年 6 月進行了大修。

* 臨近的二七大橋通車以來，長江二橋日車流量依然有 12 萬多輛。

* 2012 年 2 月，武漢市將長江二橋大修列入計劃，準備投資 1.7 億元。

　　



相冊


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相關條目


* 世界斜拉橋列表

* 長江橋隧列表



參考文獻
武漢防汛紀念碑也稱武漢防洪紀念碑，位於湖北省武漢市江岸區漢口江灘的江堤上，是為紀念 1954 年長江洪水期間的防汛工作而於 1969 年興建。

紀念碑面向長江，占地 1160 平方米，台基高 4.9 米，正面與兩側設寬大台階，四周圍以護欄。碑身高 37 米，碑頂立有一顆直徑 1.8 米紅色五角星，下飾紅綢、葵花簇擁天安門圖案。碑身正面鑲嵌乳白色大理石，上有用鋁板鍍金製成的毛澤東親筆題詞：「慶祝武漢人民戰勝了一九五四年的洪水，還要準備戰勝今後可能發生的同樣嚴重的洪水。」題詞上部紅瓷磚上還嵌有毛澤東頭像。基座正面鐫刻有毛澤東創作的詩詞《水調歌頭・游泳》，左右兩側為表現武漢人民抗洪搶險的大型浮雕。紀念碑下設有武漢防汛陳列室。2008 年公布為湖北省文物保護單位。



圖片
陽邏經濟開發區

武漢陽邏經濟開發區是湖北省、武漢市重點對外開發區，是新世紀武漢經濟發展的重要支撐點。武漢陽邏經濟開發區地處長江中游北岸武漢市新洲區陽邏街，距武漢中心城區 20 公里，是武漢通向沿海地區的水路咽喉和華中地區對外聯絡的水上門戶，是長江經濟帶的重要組成部分，肩負著帶動和促進武漢東北地區經濟發展的重任，戰略地位十分重要，是省級重點開發區之一。開發區規劃面積 35 平方公里，分為港口物流區、工業園區和綜合生活配套區，其發展定位為：華中地區重要物流中心，現代港口工業新城。

陽邏開發區擁有「長江腹地第一深水良港」，具有長江中上游得天獨厚適宜建設貨櫃碼頭的岸線，陽邏武漢新港將逐步形成以深水港為依託，以國際貨櫃轉運為主體，以大宗散、雜貨運輸為基礎的華中地區物流中心重要基地。

開發區計劃到 2010 年貨櫃運輸能力達到 25 萬標箱、年吞吐量 800 萬噸，2020 年分別達到 50 萬標箱、1600 萬噸的規模。其「龍頭」項目「武漢國際集裝轉運中心」首期 5 萬標箱於 2003 年投入營運。



參見


* 陽邏街道

* 2019 年武漢垃圾焚燒項目抗議

* 



參考文獻


* 武漢市新洲區政府網
武漢陽邏長江大橋是位於中國武漢市的一座橫跨長江的公路橋梁。陽邏大橋位於武漢市東北郊，北岸是新洲區武漢陽邏經濟開發區，南岸是洪山區建設鄉向家尾村。陽邏長江大橋既是武漢繞城高速的重要部分，又是京珠、滬蓉國道主幹線的跨江咽喉，同時還是杭州至蘭州重點幹線公路及湖北省「四縱兩橫一環」公路的主骨架。大橋全長 10 公里，其中主橋長 2330 米，為雙向 6 車道全封閉高速公路特大橋，橋面淨寬 33 米，設計行車速度為 120 公里每小時。



基本概況

陽邏大橋於 2003 年 11 月 6 日開工建設，2005 年 4 月索塔順利封頂，開始上部結構安裝施工，10 月完成貓道並開始架設主纜索股，2006 年 4 月開始吊裝鋼箱梁，2007 年 12 月 16 日竣工，2007 年 12 月 26 日正式通車，總投資 19.64 億元。



結構

陽邏大橋為單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋，主跨 1280 米。大橋兩根主纜每根自重達 1.56 萬噸，直徑達到 0.85 米，可承受約 6 萬餘噸的拉力。這些主纜由 324 根直徑 6.9 厘米、重達 48 噸的索股組成，而每根索股又由 127 根長約 2100 米的鋼絲組成。大橋索塔採用門式空間框架結構，國內首次在大橋中採用箱形鋼結構剪刀支撐，南北主塔分別高 171 米、164 米，內部安裝觀光電梯，高約 130 米。該橋建設里程全長 10 公里，其中橋長 2330 米，兩旁引道長 7670 米，路基寬 35 米，其中橋面淨寬 33 米。武漢陽邏長江大橋在其建成時（2007 年）是國內跨度第四大懸索橋，僅次於江蘇潤揚長江大橋、香港青馬大橋、江陰長江大橋，同時也是世界第八大懸索橋和武漢首座一跨過江懸索橋。



相冊


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參見


* 世界懸索橋列表

* 長江橋隧列表
本表列出中國湖北省武漢市的主要院校，包括大學和部分重點中學。



高等教育

國家教育部直屬院校


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國家民族事務委員會直屬院校

軍事院校

省屬院校

獨立學院 (含 2010 年之後轉為民辦普通高校的原獨立學院)

高職院校

民辦高校（非獨立學院）

分校辦學點



中等教育

本段列表並不完全，列出的院校均為為省級示範或市級示範高級中學，有維基條目的學校排名靠前，沒有維基條目的學校連結了學校主頁
中國足球界曾經在不同時期出現過多支名為武漢雅琪的球隊：


* 湖北武漢職業足球俱樂部，1996 年至 1998 年間曾經使用武漢雅琪的名稱，期間俱樂部從甲 B 聯賽升入甲 A。

* 1999 年，收購安徽樂普生足球俱樂部重組的武漢雅琪足球俱樂部參加了乙級聯賽，年底將球隊賣給了綿陽豐谷。

* 另一支武漢雅琪足球俱樂部於 2002 年至 2006 年連續參加乙級聯賽，從未成功升級，於 2007 年解散，人員被轉入溫州明日足球俱樂部。

2009 年，原天津火車頭搬遷到武漢，再次得到雅琪集團的資金支持，改名火車頭雅琪參加了乙級聯賽。
溫州葆隆足球俱樂部成立於 2007 年 3 月，位於浙江省溫州市，是溫州首支職業足球隊，俱樂部是中國足球乙級聯賽的參賽球隊。



俱樂部歷史

球隊由溫州的 17 家眼鏡製造、貿易、化工企業合資創辦的，俱樂部董事長夏克拉。由 17 個企業家，每人出資 20 萬人民幣組建職業足球俱樂部的獨特模式也開創了中國足球的先河 。

中國足壇名宿蔡晟出任溫州明日俱樂部第一任主帥，主要人員班底就是解散了的乙級隊武漢雅琪，武漢雅琪隊由於資方出現問題，在 2007 年 4 月乙級聯賽開賽前半個月宣布無法參賽。

2008 年，溫州明日首次參加中國足球乙級聯賽。

2009 年 7 月，聘請前中國國家隊著名前鋒張玉寧出任明日足球隊的主教練，張玉寧是溫州明日自 2007 年建隊以來的第四任主教練，前三位分別是蔡晟、郭瑞龍、於景連。但 50 天後，只執教了三場比賽的張玉寧被俱樂部宣佈下課。

2010 年 1 月，俱樂部改由陳文達一人投資，他是球隊領隊兼任俱樂部董事長，黃向東任主教練並正式改名溫州葆隆。

2011 年，浙江體育職業技術學院與杭州綠城達成戰略合作，以杭州綠城梯隊球員為班底組建浙江全運隊參加乙級聯賽，為 2013 年的全運會備戰，球隊由溫州市布朗貿易有限公司冠名贊助，冠名為溫州葆隆。

2011 年，溫州葆隆解散。



參考資料



外部連結


* 溫州市明日足球俱樂部官方網站
青山長江大橋，又稱「青山長江公路大橋」，原名「武湖長江公路大橋」，是位於中國湖北省武漢市的一座公路斜拉橋，跨越長江，是武漢四環線的過江通道之一，距上游的天興洲長江大橋約 6.5 公里，距下游的陽邏長江大橋約 9.5 公里。大橋線路全長 7494 米，全線橋梁比例為 100%，其中長江大橋全長 4364 米，接線主線橋梁長 3130 米。南汊主橋為主跨 938 米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋，北汊副橋為主跨 110 米的三孔連續箱梁橋。全橋按雙向八車道高速公路標準設計，行車速度為 100 公里 / 小時，不設服務區、收費站、管理中心等，不設互通立交區，汽車荷載等級為公路 -Ⅰ 級。大橋總投資 56 億元，採用 BOT+EPC（投資、設計、施工、運營一體化）模式建設，由武漢交通工程建設投資集團、中鐵大橋局股份有限公司、江蘇法爾勝泓昇集團、湖北省交通規劃設計院、中鐵大橋勘測設計院共同出資負責建設、經營和管理。於 2015 年 12 月 23 日正式開工建設，2021 年 4 月 30 日建成通車。



設計

大橋橋面寬 48 米，是長江上最寬的橋梁；A 型主塔高 279.5 米，相當於 100 層樓高，為世界上最高的 A 型橋塔；主橋長 1638 米，主跨 938 米，一跨過江，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。



線路走向

大橋路線起點位於洪山區八吉府街道新集村附近，向北上跨乙烯快速路、規劃中的沿江大道、武惠長江干堤，於武漢鋼鐵外貿碼頭下游的大眾裝卸碼頭處跨越長江主河道，過天興洲洲尾，再跨長江副河道後，向北跨越武湖長江干堤和規劃中的江北快速路，止於黃陂區  漢施公路以北。



建設進程

2013 年 8 月 8 日 - 10 日，中交公路規劃設計院受國家發展和改革委員會的委託，在武漢召開了青山長江大橋項目申請報告評估會，最終項目申請報告通過了專家評估，並 2014 年獲得核准。



參考資料



相關條目


* 長江橋隧列表

* 世界斜拉橋列表
自 1998 年 10 月 10 日法國駐武漢總領事館正式開館以來，現武漢實際有外國總領事館 4 家，服務地區基本為華中及長江中上游地區。另有 1 家（俄羅斯）已達成協議，待開館。德國、日本、泰國、新加坡等國家也正籌備在武漢設立領事機構。



外部連結


* 湖北省外事僑務辦公室

* 武漢市外事僑務辦公室



參見


* 駐中華人民共和國領事機構列表

* 上海領事機構列表

* 廣州領事機構列表

* 福州領事機構列表

* 成都領事機構列表

* 重慶領事機構列表

* 瀋陽領事機構列表

* 昆明領事機構列表

* 南寧領事機構列表

* 西安領事機構列表

* 青島領事機構列表

* 廈門領事機構列表

* 長沙領事機構列表

* 哈爾濱領事機構列表

* 海口領事機構列表



來源
武漢馬拉松是在武漢舉辦的馬拉松賽事，創辦於 2016 年，每年 4 月舉行。起跑地點位於漢口江灘一期，路線主要沿著的漢口沿江大道、中山大道、江漢一橋、武漢長江大橋、武昌沿江大道、沙湖大橋和東湖，途徑武漢三鎮中的江漢路、漢陽門、漢街、武漢大學凌波門、東湖綠道等標誌性景點。

2017 年，武漢馬拉松入選中國馬拉松大滿貫。2018 年，武漢馬拉松從中國田徑協會銅牌賽事直接跳級成為中國田徑協會金牌賽事。

2020 年 2 月 20 日，宣佈 2020 年武漢馬拉松延至下半年舉行，之後取消。



歷屆比賽日期


* 2016 年 4 月 10 日

* 2017 年 4 月 9 日

* 2018 年 4 月 15 日

* 2019 年 4 月 14 日

* 2020 年由於 2019 冠狀病毒病疫情取消

* 2021 年 10 月 24 日，後因 2019 冠狀病毒病疫情延期。



比賽路線

2016 年

武漢科技館（起點）→沿江大道（龍王廟）→晴川橋（過漢江）→濱江大道（鐵門關）→漢陽大道→鸚鵡大道→龜山南路（龜山）→長江大橋（過長江）→黃鶴樓南路（黃鶴樓）[辛亥革命博物館（健康跑終點）]→彭劉楊西路→臨江大道（武昌江灘）→新生路→友誼大道→沙湖大橋 [進沙湖大道轉公正路到湖北省圖書館（半程終點）全程選手在此折返]→楚漢路（楚河漢街）→杏林西路→新國南路→東湖路→雙湖橋→武大凌波門（東湖南路）→磨山風景區折返（東湖東路）→沙灘浴場（沿湖大道）→武漢歡樂谷（全程終點）

2017 年 --2018 年

青島路與沿江大道路口（起點）→沿江大道（市政府）→一元路→中山大道→武勝路→江漢橋（輔路正向上橋）→龜山南路（龜山）→長江大橋（過長江）→黃鶴樓南路→彭劉楊路（13 公里跑終點設在辛亥革命博物館廣場，距離約 13 公里）→彭劉楊西路→臨江大道→新生路→友誼大道→沙湖大橋（半程終點設在公正路省圖書館門前，半程 21.0975 公里）→楚漢路（楚河漢街）→放鷹橋→白鷺街（折返點）→天鵝路→武大凌波門（東湖南路）→一棵樹（東湖東路）→梅園→磨山風景區（東湖東路）→沙灘浴場（沿湖大道）→九女墩→沿湖大道→東湖猴島→梨園廣場北→東湖隧道出口至梨園廣場段輔路逆向行駛→銀杏原路（折返）→漁光路→武漢歡樂谷（全程終點）
武漢鸚鵡洲長江大橋，是武漢長江上第八座長江大橋，位於武漢長江大橋上游 2.4 公里，設計為三塔四跨懸索橋，雙向八車道，全長 3.42 公里，主跨 850 米，是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。於 2010 年 8 月動工興建，2013 年 12 月 16 日，大橋主跨合龍，為 2014 年通車奠定了基礎
。建成後，與武漢二七長江大橋構成二環線，遠期待楊泗港長江大橋建成後，與武漢長江二橋構成新的內環線。

大橋設計單位中鐵大橋院從技術可行角度，提出了主跨跨徑為 2×850 米的三塔四跨懸索橋、三塔兩跨斜拉橋和拱橋三個方案。其中，三塔四跨懸索橋在武漢市兩江上尚未出現，該方案主纜曲線構成的輪廓簡潔、輕盈，富有韻律美，高聳的三塔寓意著武漢「三鎮」鼎立，建成後將為江城一道亮麗的風景線。該方案橋型結構合理，經濟性較好，施工工藝成熟，技術可行性較高。
武漢－重慶高速公路是《國家綜合立體交通網規劃綱要》公布的一條國家高速公路，起點為湖北武漢，途經漢川、天門、沙洋、當陽、宜昌、秭歸、巴東，重慶巫山、奉節、雲陽、萬州區、忠縣、豐都、涪陵、長壽，終點為重慶主城區。



分省介紹

湖北段

由武漢經天門至宜昌高速公路和宜昌至重慶高速公路組成。


* 武漢經天門至宜昌高速公路：湖北省綜合交通運輸「十三五」規劃中期調整項目，強化武漢「主中心」地位和宜昌的省域副中心地位，實現鄂東、江漢平原、鄂西協同發展，拓展湖北省東西向主通道，有效分擔既有滬蓉、滬渝高速過境交通量。
  
* 武漢－漢川段：路線總體呈東西向，東起蔡甸區楊新村，與嵩陽大道相接；西止於漢川市田二河鎮，與武漢城市圈環線高速交叉，途經武漢、漢川兩地。路線全長 53.580 km，橋梁 16 座（48.330 km）；設計速度 120 km/h，路基寬 34.0 m，雙向六車道；項目總投資 149.31 億元，建設工期約 39 個月。項目處於第二次環評階段。
  
* 漢川－天門段：起於漢川市田二河鎮蔡湖村以南與武漢城市圈環線高速公路交叉，止於天門市岳口鎮七屋台村附近與隨岳高速公路交叉。路線全長 37.630 km，設計速度 120 km/h，雙向四車道，路基寬 27 m；項目總投資 57.54 億元。項目已完成工程可行性研究。
  
* 天門－荊門段。
  
* 荊門段：起於荊門、天門交界的紅星大隊附近與武天宜高速天門段對接，止於荊門、宜昌交界的劉家屋場附近對接武天宜高速宜昌段，途經鍾祥、沙洋兩地。路線全長 56.707 km，設計速度 120 km/h，雙向六車道，路基寬 34.0 m。項目處於環評階段。
  
* 荊門－宜昌段：宜昌境內全長約 63 km，估算投資約 70 億元。處於規劃階段。

* 宜昌至重慶高速公路。
  
* 宜昌段：接三峽翻壩江南高速公路至恩施，新建段全長約 70 km，估算投資 150 億元。處於規劃階段。
  
* 巴東段。

重慶段

即原 渝巴高速，處於規劃階段。



與國家高速網的聯繫


* 京港澳高速：在武漢蔡甸區紅廟互通交匯，連接 漢蔡高速。

* 許廣高速：在天門岳口鎮交匯。

* 二廣高速：在沙洋交匯。

* 呼北高速：在宜昌夷陵區鴉鵲嶺鎮交匯。

* 滬蓉高速：在宜昌夷陵區鴉鵲嶺鎮交匯。

* 滬渝高速：在宜昌猇亭區第一次交匯，在忠縣第二次交匯。

* 安來高速：在巫山交匯。

* 恩廣高速：在重慶萬州區交匯。

* 張南高速：在忠縣交匯。



參見
武汛（1954 年 —），河南商城人，漢族，中華人民共和國政治人物，第十一屆全國人民代表大會北京地區代表。

畢業於湖北省委黨校。中國共產黨黨員，擔任太原鐵路局局長。2008 年，當選為全國人大代表。



參考文獻
武江可以指：


* 武江區，中華人民共和國廣東省韶關市下轄的一個市轄區

* 武江 (河流)，中華人民共和國廣東省境內北江的一條支流
武江區，俗稱西河，是中國廣東省韶關市下轄的一個市轄區，位於廣東省北部、韶關市區武江以西，成立於 1984 年，因其境內流經的北江上游武江得名，面積 677.78 平方公里，區人民政府駐新華街道惠民南路。

武江區東以武江為界，南與曲江區白土鎮、羅坑鎮和乳源縣大布鎮接壤，西與乳源縣洛陽鎮、東坪鎮、侯公渡鎮、一六鎮毗鄰，北與乳源縣游溪鎮，湞江區犁市鎮、十里亭鎮相連。



名稱由來

武江區因珠江水系北江上游武江流經境內而得名，另因地域處於武江（河）以西，故又俗稱西河。



行政區劃

武江區下轄 2 個街道辦事處、5 個鎮：

新華街道、​惠民街道、​西聯鎮、​西河鎮、​龍歸鎮、​江灣鎮和重陽鎮。



人口

根據第五次全國人口普查數據，截至 2000 年 11 月 1 日零時，武江區常住人口 237,839 人。據第六次全國人口普查數據，截至 2010 年 11 月 1 日零時，常住人口 294,620 人。2018 年末，常住人口 31.85 萬人，戶籍總人口 280,209 人，其中城鎮人口 212,814 人，城鎮化率 84.3%；鄉村人口 67,395 人；男性人口 140,893 人，女性人口 139,316 人；常住出生人口 3,542 人，人口出生率 12.43%；死亡人口 1,510 人，人口死亡率 5.30%；自然增長人口 2,032 人，人口自然增長率 7.13%。

據第七次全國人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，常住人口 373,686 人。2021 年末，人口 29.9 萬人。

民族

2018 年，武江區居民以漢族為主，少數民族 25 個，超過 100 人的少數民族有 4 個，主要有瑤族、維吾爾族、回族；其中瑤族人口最多，主要集中在江灣鎮瑤族村，該村 2018 年瑤族有 119 戶，人口有 655 人。

語言

武江區方言多，有粵語、客家話、蝨婆聲、連灘話、船民話、瑤族勉語等方言。還有潮汕、清遠、河源、梅州、湖南、四川、河南等地方言。粵語區域面積、人口均佔全區的絕大部分，城鄉流行。客家方言主要分佈在龍歸等 5 個鎮的大部分地區。蝨婆聲主要分佈在重陽鎮、西聯鎮大部分農村、龍歸鎮後坪村和西河鎮向陽村、村頭村、大村村等。連灘話主要分佈在西河鎮什石園下壩村、黃塱中壩村。勉語主要分佈在江灣鎮瑤族村。

宗教

武江區宗教主要有佛教、基督教，依法正式登記宗教活動場所 2 個，分別為韶關市芙蓉禪寺、韶關市武江區基督教龍歸聚會點，批准籌建的宗教場所 1 個，為九歸禪寺。武江區信仰宗教教徒約 470 人，約佔該區戶籍人口 0.15%，其中佛教教徒約 400 人、基督教教徒約 70 人。武江區有宗教教職人員 9 人，其中佛教僧尼 7 人。



經濟

2021 年實現地區生產總值 306.7 億元，經濟增長以第二三產業為主。



交通

公路


* 240 國道， 323 國道， 京港澳高速公路， 韶關北環高速

鐵路


* 京廣高速鐵路：韶關站



參考文獻


* 《武江年鑑・2014》、武江年鑑編撰委員會編、廣州出版社、2014 年 ISBN 978-7-5462-1999-8



外部連結


* 韶關市武江區人民政府
武江區各級文物保護單位列表是中國廣東省韶關市武江區境內的國家級、省級、市級文物保護單位的列表。



全國重點文物保護單位



廣東省文物保護單位



韶關市文物保護單位

（資料暫缺）



參考文獻
武江縣，唐代設置的縣。

唐貞觀十二年，清平公李弘節遣龔州大同縣人龔固興招慰生蠻，置籠州。天寶元年，改為扶南郡。乾元元年，復為籠州，領七縣，武勒縣、武禮縣、羅龍縣、扶南縣、龍賴縣、武觀縣、武江縣，皆與州同置。
沙縣－南平高速公路，簡稱沙南高速，中國國家高速公路網編號為 G7013，是福銀高速公路的聯絡線之一，原為省級高速武沙高速公路，原省高速編號為 S20，全線均位於福建省境內，起點位於三明市沙縣區，途徑順昌縣，終點位於南平市建陽區。



歷史

沙南高速在《福建省高速公路網規劃（2016-2030 年）》中首次出現，作為規劃中第七橫（武夷新區至廈門）的一部分，原省高速編號為 S20。

2016 年 9 月 20 日，多名人大代表聯名提議，將武夷新區至沙縣高速公路列入國家高速公路網規劃。

2017 年 6 月 14 日至 16 日，召開工程可行性研究報告審查會。

2019 年 6 月 14 日，南平段工程可行性研究報告正式獲批。

2020 年 4 月 15 日，三明段工程可行性研究報告正式獲批。

2022 年 7 月 12 日，正式升級為國家高速公路，即將進入全面開工階段。



互通樞紐與服務設施列表



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
武溝鄉，是中華人民共和國甘肅省慶陽市鎮原縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

武溝鄉下轄以下地區：

孟莊村、​馮儉村、​張峴村、​武溝村、​渠口村、​惠大莊村、​椿岔村和巨溝村。
武治業（1918 年 9 月 —2012 年 6 月 13 日），男，陝西佳縣人，中華人民共和國軍事人物、政治人物，曾任咸陽專區革命委員會主任、咸陽軍分區司令員。



生平

1934 年 7 月，16 歲的武治業加入中國共產主義青年團，並於同月轉為中國共產黨黨員；曾任佳縣第六區少年先鋒隊部部長、共青團區委書記。1936 年 10 月，年滿 18 後，參加紅軍，編入陝北神戶佳特區紅三團、陝北神木獨立師。抗日戰爭爆發後，歷任八路軍第 120 師警備二旅六團排長、營指導員，跟隨獨臂將軍彭紹輝在山西一帶抗擊日軍。1946 年，隨部隊調回延安。在第二次國共內戰時期，參加了保衛延安的寶塔山、瓦子街戰鬥和西府戰役。

中華人民共和國成立後，武治業隨部隊編入中國人民解放軍第 1 軍。1952 年，派赴朝鮮戰場；歷任中國人民志願軍第一軍二師四團副團長、參謀長，團長；1955 年回國，晉升中校。

此後，武治業歷任青海省軍區柴達木軍分區參謀長，果洛軍分區副司令員，參與指揮了青海、四川藏區平叛剿匪戰鬥；1960 年晉升上校；1961 年，升任果洛軍分區司令員。1964 年，56 歲的武治業進入中國人民解放軍高等軍事學院進修；次年 7 月，被任命為陝西省軍區咸陽軍分區司令員。文化大革命開始後，兼任咸陽專區革命委員會主任、黨的核心小組組長，至 1970 年 8 月。後又擔任陝西省基本建設委員會副主任。1975 年 8 月離職休養，享受副軍職待遇。

2012 年 6 月 13 日，在西安逝世，享年 94 歲。



榮譽

曾榮獲八一獎章、三級獨立自由勳章、三級解放勳章。1988 年 7 月被中央軍委授予「中國人民解放軍二級紅星功勳榮譽章」。



參考文獻
《武法律師》（韓語：무법 변호사／無法 辯護士，英語：Lawless Lawyer）為韓國 tvN 於 2018 年 5 月 12 日起播出的週末連續劇，由《她愛上了我的謊》金鎮民導演執導與《Remember－兒子的戰爭》尹賢浩作家合作打造。此劇講述原本是黑道成員的奉尚弼（李準基飾），本來不相信法律、更相信以拳頭解決問題，但為了替被壞人殺害的母親報仇而成為武法律師，以一己之力與巨大權力抗爭站上正義的法庭的故事。

台灣方面由 LINE TV、愛奇藝台灣站播出。
2021 年 7 月 24 日於 Netflix 上架



劇情簡介

《武法律師》以假想城市「綺城」為背景，講述了以法律和拳頭為武器的「武法律師」奉尚弼，為報母親之仇，孤身一人站在正義的法庭之前，對抗無所不能擁有權力之人，尋求一個正義的世界的故事。這是一部刻畫只為了復仇奔跑的律師，描述他的復仇之路和成長之路的法庭動作劇。



演員陣容

主要人物

武法律師事務所

尚弼周邊人物

安吳周周邊人物

車文淑周邊人物 (七人會)

河氏照相館

其他人物



原聲帶


* Part.1（發行日期：2018 年 5 月 19 日）

* Part.2（發行日期：2018 年 6 月 2 日）

* Part.3（發行日期：2018 年 6 月 23 日）

* Part.4（發行日期：2018 年 6 月 30 日）

其他搭配歌曲


* 台灣八大戲劇台版本
  
* 片頭曲：謝和弦《像水一樣》
  
* 片尾曲：Erika《天鵝說》



收視率


* 收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據。



同時段競爭作品

週六時段劇集


* SBS 週末特別計劃連續劇：《Secret Mother》

* MBC 週末特別計劃連續劇：《入贅丈夫吳作鬥》、《離別已別離》

週末時段劇集


* KBS2 週末連續劇：《一起生活吧》

週日時段劇集


* MBC 週末連續劇：《富家公子》



記事


* 此劇是李準基繼《狗與狼的時間》後第二度與金鎮民導演合作。



參考資料



外部連結


* 韓國 tvN 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）

* 在 Netflix 上觀看《武法律師》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）
武泰（528 年正月 — 四月）是北魏的君主孝明帝元詡的第五個年號，共計 5 個月。女嬰皇帝元氏、幼主元釗繼位後沿用。



大事記



出生



逝世



紀年



參看


* 中國年號列表

* 同期存在的其他政權年號
  
* 大通（527 年三月 —529 年九月）：南朝梁梁武帝蕭衍的年號
  
* 真王（525 年八月 —528 年二月）：北魏時期領導杜洛周年號
  
* 神嘉（525 年十二月 —535 年三月）：北魏時期領導劉蠡升年號
  
* 隆緒（527 年十月 —528 年正月）：北魏時期領導蕭寶夤年號
  
* 廣安（526 年九月 —528 年九月）：北魏時期領導葛榮年號
  
* 天授（527 年七月）：北魏時期領導劉獲、鄭辯年號
  
* 皇武：北魏時期領導劉擧年號
  
* 甘露：高昌政權麴光年號



參考文獻


* 李崇智，《中國歷代年號考》，中華書局，2001 年 1 月 ISBN 7101025129
武泰（904 年－905 年）是朝鮮半島後三國後高句麗君主弓裔之年號。



紀年、干支、西曆對照表



參見


* 朝鮮半島年號列表

* 其他使用武泰年號的政權

* 同期存在的其他政權之紀年
  
* 天祐（904 年閏四月至 907 年）：唐朝 — 唐昭宗、唐哀帝年號
  
* 安國（903 年至 909 年）：大長和 — 鄭買嗣之年號
  
* 延喜（901 年至 922 年）：日本平安時代 — 醍醐天皇之年號



參考文獻


* 徐紅嵐，《中日朝三國歷史紀年表》，遼寧教育出版社，1998 年 5 月 ISBN 7538246193

* 松橋達良，《元號はやわかり — 東亜歷代建元考》，砂書房，1994 年 7 月，ISBN 4915818276



注釋
黔州觀察使，即武泰軍節度使，唐朝在今貴州省北部設立的節度使。

738 年，設置五溪經略使，755 年增加守捉使。756 年，設黔中節度使，不久廢除。黔州觀察使大曆十二年（777 年）設置，治所在黔州（今重慶市彭水縣）。領黔州、施州、夷州、辰州、思州、費州、漵州、溱州、南州、播州、錦州、珍州，785 年，改治辰州，增加獎州、溪州，787 年還治黔州。管轄今湖北省恩施以南，湖南省沅陵以西，貴州省遵義、銅仁以北。808 年，增加涪州，848 年，涪州歸荊南節度使。大順元年（890 年）建號武泰軍節度使。下轄黔州、施州、夷州、辰州、思州、費州、漵州、溱州、南州、播州、錦州、珍州、涪州、獎州、溪州，893 年，改稱觀察使，898 年，歸屬武貞軍節度使，903 年，一度治涪州。



歷代節度使


* 趙國珍（756 年 —762 年）

* 薛舒（762 年 —765 年）

* 蕭建（大曆年間）

* 李樟（大曆年間）

* 李國清（777 年 —779 年）

* 李通（780 年 —781 年）

* 元全柔（781 年 —786 年）

* 李模（786 年 —788 年）

* 李速（789 年）

* 呂頌（789 年 —792 年）

* 崔穆（792 年 —795 年）

* 王礎（795 年 —799 年）

* 韋士宗（本名韋士伋、韋士文）（799 年 —801 年）

* 裴佶（801 年 —804 年）

* 郗士美（804 年 —807 年）

* 李詞（807 年 —808 年）

* 竇群（808 年 —811 年）

* 崔能（811 年 —813 年）

* 李道古（813 年 —816 年）

* 魏義通（816 年 —819 年）

* 嚴謨（819 年 —821 年）

* 崔元略（821 年 —822 年）

* 裴弘泰（827 年 —831 年）

* 陳正儀（831 年 —834 年）

* 李玭（835 年 —838 年）

* 張沼（838 年 —840 年）

* 馬植（840 年 —846 年）

* 韋康（847 年）

* 南卓（852 年 —854 年）

* 陳君實（大中、咸通年間）

* 李褒（咸通年間）

* 盧潘（863 年 —866 年）

* 魚孟威（866 年 —868 年）

* 秦匡謀（869 年 —873 年）

* 李坰（874 年 —878 年）

* 高泰（879 年 —880 年）

* 陳侁（883 年）

* 曹誠（885 年）

* 憘實（885 年 —887 年）

* 李鋋（887 年 —893 年）

* 王瓌（892 年，赴任途中被殺）

* 曹誠（893 年，未赴任）

* 李鋋（895 年）

* 王建肇（895 年 —896 年）

* 趙武（又名趙崇）（896 年 —902 年）

* 晉暉（？—？）

* 王宗本（903 年 —？）

* 晉暉（908 年 —917 年）

* 潘炕（911 年 —913 年）

* 王宗訓（914 年）

* 潘峭（914 年 —915 年）

* 李繼崇（916 年）

* 李承約（926 年）

* 李紹義（927 年 —928 年）

* 安崇阮（929 年）

* 楊漢賓（929 年 —930 年）

* 崔善（930 年）

* 李彥琦（931 年）

* 李肇（932 年 —933 年）

* 趙季良（933 年 —935 年）

* 安思謙（935 年）

* 侯宏實（936 年 —937 年）

* 王處回（938 年 —941 年）

* 謝從志（941 年）

* 伊審征（955 年）



參考資料


* 《新唐書・方鎮表》
武洛，位於臺灣屏東縣里港鄉茄苳村，指稱擁有三百年歷史的客家聚落。歷史上曾有臺灣原住民馬卡道族古部落武洛社。武洛是六堆多處聚落的起源地，包含美濃、高樹、大路關等處，在台灣客家人拓墾史佔有重要地位。



歷史

武洛之名稱可溯至平埔原住民鳳山八社武洛社。而據伊能嘉矩考據，清朝康熙時期的番界線位於武洛。康熙初期（1706 年左右），來自廣東嘉應州鎮平（今蕉嶺縣）、程鄉（今梅縣）為主的客籍移民，包括鍾、曾、林、邱等姓氏，向平埔族武洛社人承租土地開墾，墾成了下武洛庄，是當時屏東平原最北端的客家聚落。除了下武洛莊外，主體為來自漳州的閩南人也逐步進入開墾上武洛莊，兩莊鼎盛時達兩千餘戶。乾隆年間設有武洛汛，駐兵數名。

由於水患頻繁的發生、又遭受周圍福佬人、原住民族群威脅等因素，武洛的客家人不斷向外尋找新的土地開拓。乾隆元年（1736）右堆統領林桂山、林豐山兄弟，率領武洛莊族人共十六姓開墾瀰濃（今高雄市美濃區）。部分居民在乾隆初年（1737 年左右）往東移墾成大路關莊（今高樹鄉廣福村）。乾隆三年（1738）原居武洛庄十八姓人家因東北方船斗莊東振租館招佃墾荒，乃移墾成東振新莊（今高樹鄉東興村）。
右堆的客家人以武洛為最早的根據地，持續往東方、北方開墾，許多居民他遷，武洛的規模反而縮小。瀰濃在乾隆年間移民漸多、戰鬥與防禦漸強後，逐漸取代武洛成為六堆中右堆的主要聚落。咸豐年間始建信仰中心福德祀（今福安宮），祭祀伯公。而至乾隆後期，屯番制將武洛社族人遷離此地，自此武洛幾無平埔族的存在。

西元 1830 年，規模較大的上武洛因水患廢莊，多數上武洛居民遷出而成新聚落，名為庄仔地（今里港鄉載興村）。故今日的武洛指稱的是客家村莊下武洛。武洛在日治時期原屬阿猴廳港西上里武洛莊，後隸於高雄州屏東郡武洛。戰後武洛被劃歸為里港鄉茄苳村，為該鄉唯一的客家聚落，目前武洛約有一百多戶，人口約為 400 人（2013 年），約六成為鍾姓，另有陳、謝、林等較大姓氏。也因武洛周圍都是閩莊，當地的客家話混合了部份的閩南語成分，成為一種特殊腔調的客語方言島，稱為客家話武洛次方言。居民通行這種特殊的客語，也說閩南語。



相關條目


* 臺灣客家人

* 臺灣客家語

* 六堆



參考文獻



外部連結


* Google 武洛地圖

* 里港武洛福安宮建廟建廟十週年遶境大典
武洛，是臺灣屏東縣里港鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括載興村南半部不含最南端、茄苳村不含最北端及西部凸出部分及最南端、鐵店村南部、春林村東南端。



歷史

台灣日治初期，武洛地區為一街庄，稱為「武洛庄」，隸屬於港西上里。該庄北隔二重溪與三張廍庄、中崙庄為界，東與埔羗崙庄為鄰，南邊為彭厝庄、後庄，西邊為阿里港街。

1901 年（日治明治 34 年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於阿緱廳。1909 年（明治 42 年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正 9 年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「武洛」大字，隸屬於高雄州屏東郡里港庄。1933 年（昭和 8 年）12 月，屏東街升格為州轄屏東市。

戰後里港庄改制為里港鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，高、屏分治，里港鄉改隸屬於屏東縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有下武洛、茄苳腳、福興、磚竹袋等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通


* 省道台 3 線

* 省道台 22 線



學校


* 載興國小



廟宇


* 里港茄苳尊王（茄苳公）



參考文獻
武洛溪，位於台灣南部，為高屏溪的支流，流域分佈於屏東縣西北部地區，包括屏東市西北部、九如鄉全境、鹽埔鄉西部、里港鄉南部及高樹鄉西南端。

武洛溪水源來自隘寮溪沖積扇末端的伏流，主流源頭位於鹽埔鄉仕絨村與高樹鄉新南村交界處，向西流入里港鄉境，至武洛轉向南流，沿九如鄉、鹽埔鄉交界至東寧，轉向西南流入九如鄉境，經下冷坑、玉水、於屏東市台糖六塊厝農場西側注入高屏溪。



歷史

武洛溪舊稱巴轆溪或巴六溪，清朝時期的規模比現在大很多。其上游為發源中央山脈的口社溪，另一部分支流則為隘寮溪在屏東平原上眾多分流中最北的幾條。日治時期，昭和十三年（1938 年）修築完成隘寮溪南岸長堤，導引溪水向西北流而匯入荖濃溪，隨後又築堤截斷隘寮溪南岸眾分流。自此口社溪變成隘寮溪的支流；而武洛溪則因上游被奪而成為斷頭河，新的河長及流域面積皆因此而大幅縮減。而流域縮小後的河埔新生地被開闢為成為常盤移民村。



武洛溪水系主要河川


* 武洛溪：屏東縣屏東市、九如鄉、鹽埔鄉、里港鄉、高樹鄉
  
* 萬年溪：屏東縣九如鄉、屏東市



相關條目


* 高屏溪

* 台灣河流列表



註釋
武洛社（荷蘭語：Vurak；閩南語：Bú-lo̍k），是台灣平埔族在屏東平原鄰近大武山麓的古部落名，屬馬卡道族鳳山八社之一。1722 年黃叔璥所著《台海使槎錄》〈番俗六考・卷七・南路鳳山番一〉記載：「武洛社（一名大澤機、一名尖山仔）」。



歷史

荷治 1636 年 12 月 20 日《熱蘭遮城日誌》記載搭加里揚社東邊山區有七村落主動向荷蘭人談和，其中有一村落記載為 Dedakiang；1647 年以後的《荷蘭時代的台灣番社戶口表》「南部集會區（Verrovorongh）」記載有 Tedackyangh、Tedackjangh。學者簡炯仁認為這些荷蘭記錄中的村落就是清代文獻中的大澤機。
在 1722 年之前的清代文獻，都將武洛社記載為「大澤機（磯）」。1722 年《台海使槎錄》及 1762 年《重修鳳山縣志》開始記載為「武洛社（一名大澤機、一名尖山仔）」，隨後文獻多記為武洛，大澤機漸漸在文獻中消失。
日治之後大多數的學者認為武洛社舊址位在約今之屏東縣里港鄉武洛；1910 年完成的《熟蕃戶口及沿革調查綴》認為武洛社位在阿里港街。學者李國銘根據 1762 年《重修鳳山縣志》記載武洛社離縣城 60 里，阿里港街離縣城 50 里，故認為武洛社與阿里港街是不同的兩個聚落；李國銘又認為武洛社在文獻中被記載為「逼近傀儡山」，鳳山縣東西寬 65 里、武洛社離縣城 60 里，武洛社眾唱歌「傀儡生番」可聞，可見武洛社離大武山麓不遠，武洛社在今武洛的說法也很可疑。
1701 年康熙中葉，客家人數姓來到屏東里港的荖濃溪南岸，向平埔族武洛社租地，開墾了武洛庄，李國銘推測武洛社本社的位置比租地給客家人的武洛庄更靠近山邊；十八世紀後葉的三幅清代原漢界址輿圖（《御製圖》、《中研圖》、《紫線圖》），武洛社都標示在鄰近阿里港（今里港），遠離中央山脈，可能武洛社位置與十八世紀中葉之前已有不同；學者施添福認為舊社在田仔庄舊南勢附近（今高樹鄉南華），鄰近中央山脈。客家人數姓進入武洛庄拓墾，並成為其東往大路關，北往美濃的基地。後來乾隆年間屯番制將許多武洛族人遷往加蚋埔。清末，頂武洛因洪水廢庄，殘餘的社眾可能移往鹽埔鄉彭厝。今里港鄉茄苳村武洛已經找不到任何有關平埔族的遺跡。



考據

縱然《台海使槎錄》記載：「武洛社（一名大澤機、一名尖山仔）」，簡炯仁卻認為武洛社與大澤機社為不同部落，此大澤機為地名，以大澤機溪為名，與荷治時期《番社戶口表》就出現，逼近傀儡山的大澤機社為不同社群。此外，《台灣府志》關於大澤機社與塔樓社之距離紀載亦和武洛與塔樓之間的距離有出入。最後，就蔦松文化之分布顯示，尖山仔應在今美濃鎮境內，武洛社平埔族可能是從該地遷移過來的。其他學者認為兩者為同一聚落，或為支社，符合文獻中「武洛社逼近傀儡山」的地理條件。



風俗

武洛社人口雖不多，但因逼近生番，民風剽悍。《番俗六考》記載:「武洛社，性鷙悍，逼近傀儡山，先是傀儡生蕃，欺其社小人微，欲滅之，士官糾集社蕃，往鬥大敗生蕃，戮其眾無算，由是傀儡攝服，不敢窺境，其子孫作歌以頌祖功，冬春捕鹿採薪，群歌相和，音極亢烈，生蕃聞之，知為武洛社蕃，無敢出以攖其鋒者。」另有《阿猴武洛詩》傳述：武洛社以茅草蓋屋，處處皆竹編圍牆，居民奏樂嚼檳榔，也懂耕種。古籍亦記有《武洛頌祖歌》傳世。



參考
荻生徂徠（1666 年 3 月 21 日 —1728 年 2 月 28 日），名雙松，字茂卿，號徂徠，又號蘐園。日本儒學家，蘐園學派的創立者，被譽為「日本近代政治理論的奠基人」。



生涯

出生在江戶，是一個武士之家的次子。幼時勤勉好學，師從儒學家林鵞峰和林鳳岡。父荻生景明是德川綱吉的御醫。延寶七年（1679），其父因惹怒了德川綱吉被判放逐，荻生一家也被迫從江戶搬遷至其母的故鄉上總國長柄郡的本納村（今茂原市）。在 13 年的本納村生活中，荻生徂徠自學了漢學、日本學及佛學，學問突飛猛進。元祿五年 (1692)，幕府赦免了徂徠之父的罪過，徂徠徠一家得以返回江戶。回到江戶後，徂徠在芝增上寺附近開辦私塾。相傳當時十分貧困的徂徠，受到了附近豆腐店老闆的大力幫助。徂徠發跡後，為了報答恩情，每月會拿出一部分俸祿贈予豆腐店老闆。赤穗事件中豆腐店不幸被浪人燒毀，徂徠便出資重建了被浪人燒毀的豆腐店，因此留下了「徂徠豆腐」的逸聞。

元祿九年（1696），將軍綱吉的親信柳澤吉保提拔徂徠做自己的講師，經常就政事詢問徂徠的意見。赤穗事件中，儒士們就義士的處置問題爭論不休。徂徠認為赤穗義士的行為違背了幕府的法律，罪已至死，但他們的行動符合武士道的義理，故應該讓義士們保留武士的尊嚴，用切腹的方式自行了斷。徂徠的建議令柳澤吉保十分滿意，最終幕府的判罰與徂徠的意見相同，徂徠因此名聲大振。寶永六年（1709），德川綱吉去世，其親信柳澤吉保失去了政治地位。荻生徂徠於當年離開柳澤府邸，在日本橋茅場町開辦了蘐園私塾，吸引了大批學生，逐漸形成了蘐園學派（又稱徂徠派）。

隨著蘐園學派的發展，荻生徂徠的名氣也越來越大。時人評價：徂徠的一句批評，能讓人萬
萬念俱灰；而徠的一句表揚，能讓人欣喜若狂。享保七年（1722）後，荻生徂徠得到幕府第八代將軍德川吉宗的賞識，經常在政事上提供建議。1728 年享有盛名的荻生徂徠去世，享壽 63 歲，葬於江戶長松寺。



思想貢獻

荻生徂徠在日本思想史上的最大貢獻，就是提出了「聖人創立了理」這一觀點。在此之前，受程朱理學影響，日本學者普遍相信天理先於人類的出現，是「神創立了理」，因而認為儒家經典中的「理」是不可隨時代變動的。
通過研究儒家經典，徂徠認為上古時代的聖人們為了人類世界的和諧而設立了「理「，因此儒家經典中的「天理」不是由神，而是由人創立的。隨著時光的流逝，聖人創建的制度被凡人莽夫篡改得面目全非。因此，當權者可以審時度勢，遵照上古時代的「理」，對現有的規章制度進行修改。只要修改後的規章制度有助於人類世界的和諧，那就可以說是順應天理的。他曾自嘲稱：無知的我不信奉釋迦摩尼，只信奉聖人。 荻生徂徠對第八代將軍德川吉宗寄予厚望，希望他能發起改革，重建等級森嚴、井然有序的封建制度。

政治上，荻生徂徠支持德川幕府的統治，認為幕府將軍具有至高無上的權力，宣稱「日本國全境都是將軍的領地」，將軍可以隨意徵調使用土地上的資源。同時，他還要求加強中央集權，建議減少大名的封地。

經濟上，徂徠對元祿（1688-1703）以來的奢靡之風深惡痛絕，對戲劇、狂言亦十分厭惡，要求人們重歸德川幕府初期的樸素之風。他尤其討厭那些退休在家頤養天年的富商：這些人沒有需要統治的領地，沒有下屬，無須像武士那樣履行職責，但他們卻像大名一樣，擁有奢華的衣著、食物和住所。

思想上，徂徠反對朱熹提倡的「存天理，滅人慾」，鼓勵人們正視自己的情感和欲望，並用合適的方式去表達情感：人類總會不由自主地思考，即使他無悲無喜，他仍會去思考各種各樣的事情。所以當他喜悅、生氣、悲傷、驕傲、愛戀或者憎恨時，他會不由自主地表露情感並為此發聲。中國的詩與日本的和歌是相似的，它們並不是為了展現天理、規範或者統治之術，也不是為了維護世間的和平和穩定，（人們用詩來表達情感）。但是徂徠也強調，每個人的欲望應該與他們所處的等級相符。



影響

荻生徂徠的思想，打破了當時程朱理學在日本的統治地位。在程朱理學的話語體系中，德川幕府的封建制度符合由神創立的「理」。徂徠指出「理」並非神創，而是由聖人建立的。因此，德川幕府的封建制度並非神授，而是由人創立的。在荻生徂徠思想的基礎上，後來的日本學者不斷對德川幕府的統治以及封建制度本身提出疑問，最終帶來了寬政二年（1790）的「寬政異學之禁」。然而，即使幕府對「異端」思想極力鎮壓，也無法阻止時代潮流的發展。數十年後，隨著西方勢力的到來，德川幕府再也無法禁錮國內學者的思想，最後於 1868 年徹底垮台。



作品


* 弁道

* 弁名

* 擬自律書

* 太平策

* 政談　岩波文庫

* 學則

* 論語徴　平凡社東洋文庫



參考文獻


* Najita，哲夫。 (1998). Visions of Virtue in Tokugawa Japan. Honolulu: University of Hawaii Press . ISBN 0-8248-1991-8 （1998 年）。 視野中的德性德川日本。檀香山： 夏威夷大學出版社 。 書號 0-8248-1991-8

* Shirane, Haruo. 白根，春夫。 (2006 年). Early Modern Japanese Literature. New York: Columbia University Press . ISBN 0-231-10990-3 （2006 年）。 近代日本文學。紐約： 哥倫比亞大學出版社 。 書號 0-231-10990-3

* Totman, Conrad. 托特曼，康拉德。 (1982 年). Japan Before Perry. Berkeley: University of California Press . ISBN 0-520-04134-8 （1982 年）。 日之前佩里。伯克利： 加州大學出版社 。 書號 0-520-04134-8

荻生徂徠的哲學奇書：辯道和辯名（亞洲互動和比較）。 Honolulu: University of Hawaii Press. 檀香山：夏威夷大學出版社。 10- ISBN 0-824-82951-4 ; 13- ISBN 978-0-824-82951-3 10 - 書號 0-824-82951-4 ; 13 - 書號 978-0-824-82951-3


* Yamashita, Samuel Hideo. 山下，塞繆爾英夫。 (1994 年). Master Sorai's Responsals: An Annotated Translation of Sorai Sensei Tōmonsho. （1994 年）。
武洳（越南語：Vũ Nhơ／武洳；1840 年 —1886 年），字東汾（越南語：Đông Phần／東汾），越南阮朝官員。



生平

武洳是河內省懷德府壽昌縣順美總金鼓村（今屬河內市還劍郡）人，明命二十一年（1840 年）出生。嗣德十四年（1861 年），在辛酉科鄉試中考中舉人。嗣德二十一年（1868 年），考中庭試第二甲進士出身，是為該科第一名。初授慈山知府，轉河內督學，以文學淵博召試，擢光祿寺卿，充辦內閣事務。嗣德三十五年（1882 年），權充河內巡撫，移駐慈廉縣地分。第二年，阮朝和法國達成和約，武洳返回京城，授翰林院直學士，充國史館纂修。同慶初年，進禮部右參知，仍充國史館纂修，不久因病逝世。



注釋



參考文獻


* 《大南實錄》正編列傳二集 卷三十九 武洳傳
武洽（?—?），南北朝北魏官員。

武洽的高祖父是太山郡太守、嗣薛侯武越（西晉左僕射武陔之子），曾祖父威遠將軍、嗣薛侯武鋪，祖父太子洗馬武嘏，父親洛州長史、歸義侯武念。武洽官至平北將軍、五兵尚書、封晉陽公，別封在大陵縣（今山西交城縣西南），賜田五十頃，於是遷居定籍於大陵縣。



兒子


* 武神龜，官至祭酒，武則天高祖父武克已的父親



參考文獻
武濟（法語：Vouzy，法語發音：[vuzi]）是法國馬恩省的一個市鎮，位於該省中部，屬於香檳沙隆區。



地理

武濟（48°55'31"N, 4°6'39"E）面積 9.44 平方千米，位於法國大東部大區馬恩省，該省份為法國東北部內陸省份，北起亞爾丁省，西北接埃納省，西南接塞納 - 馬恩省，南至奧布省，東南接上馬恩省，東臨默茲省。

與武濟接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖馬爾萊魯菲、尚特里 - 比耶日、波康西、魯菲、韋利、新城 - 雷訥維爾 - 舍維尼。

武濟的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

武濟的郵政編碼為 51130，INSEE 市鎮編碼為 51655。



政治

武濟所屬的省級選區為韋爾蒂 - 香檳平原縣。



人口

武濟於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 291 人。



參見


* 馬恩省市鎮列表



參考文獻
武濟耶區（法語：arrondissement de Vouziers）是法國亞爾丁省所轄的一個區。總面積 1412.2 平方公里，總人口 21670，人口密度 15 人 / 平方公里（2018 年）。主要城鎮為武濟耶。



轄區

武濟耶區轄有 118 個市鎮。
武浩然(Wu Haoran，1994 年月 18 日 —）是中國的職業足球運動員，司職後衛，現效力於中國足球超級聯賽石家莊永昌。



生涯統計

最後更新：2015 年 9 月 17 日



參考
阮海臣（越南語：Nguyễn Hải Thần／阮海臣；1878 年 —1959 年），曾化名武海秋（越南語：Vũ Hải Thu／武海秋），越南政治家、獨立運動家。



生平

1878 年出生在河內省常信府上福縣（今河內市常信縣）。1905 年，離開越南，參加潘佩珠領導的東遊運動。1912 年，加入潘佩珠的越南光復會，進入雲南陸軍講武堂學習，成為該組織在中國的一名代表以及重要軍事領導人。

1925 年潘佩珠被捕後，光復會解散。1926 年起，阮海臣擔任黃埔軍校政治部事務股長、政治教官。後來參加了北伐戰爭，隨軍到武漢。1942 年 10 月 1 日，阮海臣與張佩公、嚴繼祖、武鴻卿等人在柳州成立越南革命同盟會，阮海臣被推舉為越革的常務委員和秘書組組長。他與不少中國官員、越南革命家的關係密切。胡志明在中國廣西被扣押，阮海臣通過自己與蔣中正的良好關係遊說蔣中正，最終蔣中正下令將胡志明釋放；胡志明後來率越南共產黨加入了越革。不過，由于越革各方勢力的爭權奪利，該政黨的活動長期處於停滯狀態。

1945 年，胡志明率領越盟發動八月革命，推翻保大帝，建立越南民主共和國。9 月，日本投降，中華民國國軍進入越南境內接受日軍投降。阮海臣率越革骨幹成員，隨中國國軍回到越南。四面受敵的越盟被迫同意成立聯合政府。翌年 1 月 1 日，胡志明被推舉為越南民主共和國主席，阮海臣則被選舉為副主席，成為少數幾個加入該政府的非共產主義政黨領袖。同年，法國殖民勢力再度回到越南，中國國軍被迫撤離。失去靠山的阮海臣和其他一些越革骨幹成員一起，經中國大使館逃往南京避難。1959 年，病逝於廣州。



詩文

1947 年，阮海臣 70 歲，作自壽詩一首：

> 萬紫千紅景色娛，新春氣象滿環區。
> 
> 

> 歲流屈指支逢亥，年屆從心矩不踰。
> 
> 

> 且喜古稀今已到，還期鄉杖國無虞。
> 
> 

> 洪鈞賦予斯為富，帝霸皇王較特殊。
> 
>
武海馬爾區（馬達加斯加語：Vohemar），是馬達加斯加的行政區，位於該國東北部，由薩瓦區負責管轄，首府設於武希馬里納，面積 8,204 平方公里，2011 年人口 241,696，人口密度每平方公里 29 人。
武海鷹是一位美國華人雕塑家。



生平

出生於四川，畢業於四川美術學院。主要是社會主義寫實主義流派。曾經參加六四事件。之後移民美國。獲得華盛頓大學藝術專業碩士學位。



作品

最知名作品是 1998 年創作的西雅圖殉難消防隊員紀念群雕，紀念西雅圖大火中犧牲的 4 名消防隊員。



參考來源
武涉（?—?），秦朝末年盱台（今江蘇盱眙）人。項羽的策士。

楚漢戰爭時，項羽和劉邦在滎陽、成皋間相持。劉邦命韓信出兵齊國、趙國，想從項羽背後夾攻，項羽命龍且率大軍救援齊國，被韓信擊殺。項羽於是派武涉去說服韓信，武涉建議韓信反漢，與楚、漢三分天下鼎足而王。韓信自以為深受漢王劉邦寵信，不聽從他的計策。



參考資料


* 《史記》卷 92

* 《漢書》卷 34
武濤（1961 年 2 月 —），山西平遙人，漢族，中國共產黨黨員。中華人民共和國政治人物、第十三屆全國人民代表大會山西地區代表。



生平

2013 年 3 月，出任山西省財政廳廳長、黨組書記。

2018 年 2 月 24 日，當選為第十三屆全國人大代表。



參考文獻
武深高速動車組列車是中國鐵路運行於湖北省省會武漢市及廣東省深圳市的高速動車組列車，現合計開行 16.5 對列車。列車客運乘務由武漢局集團武漢客運段、廣州局集團廣州客運段、廣九客運段、長沙客運段共同擔當。



歷史


* 2012 年 4 月 1 日：因應全國鐵路系統調整運行圖及將武廣高鐵及廣深港高鐵直通運作，深圳北站增開直達武漢站的高速動車組，車次範圍為 G1001-G1024；另有部分「武廣高速動車組列車」延長至深圳北站始發終到，每天對開 3 班，武漢站發車時間為 09:00 (G1001 次)、14:00 (G1003 次)、15:00 (G1005 次)；深圳北站發車時間為 10:00 (G1002 次)、14:00 (G1004 次)、16:00 (G1006 次)，全程行車需時由 4 小時 11 分至 4 小時 17 分不等。另開行 7 對途經其它車站的「武深高速動車組列車」。

* 2022 年 1 月 10 日，開行經由武九客運專線、昌九城際鐵路、京港高速鐵路的武漢～深圳北（深圳）計 7 對列車，其中 G87/88 次列車沿途僅停靠南昌西站、贛州西站 2 站。

* 2022 年 6 月 20 日，部分列車車次有調整。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：

武漢至深圳

深圳至武漢



使用列車

主要使用 CR400AF、CR400AF-A、CRH380AL 等列車。



參見


* 武廣高速動車組列車

* 宜廣高速動車組列車

* 宜深高速動車組列車

* 十深高速動車組列車

* G1001 次列車

* T95/96 次列車

* Z23/24 次列車
武深高速始興聯絡線，又稱武深高速始興東聯絡線，是廣東省的一條高速公路，廣東省高速公路編號為 S9917，起點位於 武深高速深渡水樞紐，終點位於 南韶高速關橋樞紐，全長 29.618 公里，於 2020 年 9 月 29 日開工，預計於 2024 年通車。



互通樞紐及服務設施列表
武淵，是台灣宜蘭縣冬山鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為武淵村中北部。



歷史

台灣清治末期，武淵地區為一街庄，稱為「武淵庄」，隸屬於羅東堡。該庄東及南與三堵庄為鄰，西南邊為武罕庄，西邊為月眉庄、打那岸庄，北邊為鐤橄社庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十二區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十二區改名「羅東區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「武淵」大字，隸屬於臺北州羅東郡冬山庄，大字下有「武淵」、「埤頭」小字名。

戰後冬山庄改制為冬山鄉，隸屬於臺北縣，大字改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，冬山鄉改隸屬於宜蘭縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有武淵、埤頭等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有三堵（尾堵）聚落。



交通

國道 5 號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北北西 — 南南東走向經過武淵地區中部偏西南。由該道路向北北西可前往羅東東部、五結、宜蘭、礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道 3 號南港系統交流道，向南南東可前往冬山東部、蘇澳等地。

鄉道宜 25 線（富農路二段）是二結至冬山的道路，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區西南部。由該道路向北北東可前往月眉東部、打那岸東南部、鐤撖社西部、大埔西部、頂五結東部的五結市區、下五結與下三結交界地帶、頂三結、二結中部偏西南並止於省道台 9 線路口，向南南西可前往武罕與三堵邊界地帶、珍珠里簡、冬山市區並止於鄉道宜 30 線路口。

鄉道宜 25-2 線（月眉路）是東安至武淵的道路，其東南側端點位於本地區西部與月眉交界地帶的鄉道宜 25 線本線路口。由此向西北西可前往月眉、十八埒東南部並止於省道台 7 丙線路口。



學校


* 武淵國小



參考文獻
武清（1432 年 —？），字源潔，山西大同府大同縣人，明朝政治人物。進士出身。

山西鄉試第八名。天順八年（1464 年），參加甲申科會試，得貢士第二百四十七名。殿試登進士第三甲第一百一十四名。曾祖父武義卿。祖父武秉興，贈右參議。父親武達，曾任廣西右參政。



參考
武清（1452 年 —？），字源潔，山西太原府岢嵐州人，民籍，明朝政治人物。進士出身。

早年出身州學生，後中舉山西鄉試第四十四名。成化十一年（1475 年），參加乙未科會試，得貢士第一百六十八名。殿試登進士第三甲第十三名。曾祖父武榮。祖父武敬賢。父親武英，曾任聽選官。



參考
武清海（1946 年 2 月 —），山東菏澤人，中華人民共和國政治人物。

畢業於武漢水利電力學院，後留校任職。1988 年，擔任武漢水利電力學院黨委副書記、教授。1995 年，擔任湖北省委組織部副部長。2008 年，擔任湖北省政協副主席。



參考
武清站位於中華人民共和國天津市武清區前進道，從這裡乘車到北京南站需約 20 分鐘，到天津站需約 10 分鐘，車次為 C2201～C2268 次的列車停靠於此站。



車站結構

車站規模為 2 台 4 線，為地上車站；車站設有兩座側式站台，中間設京津城際鐵路正線兩條，供不停靠本站的列車直接通過而無需減速；車站站房及站前廣場位於車站北側，站房內設有候車室和售票窗口等設施。

月台配置



車站周邊


* 佛羅倫斯小鎮

* 肯德基佛羅倫斯餐廳

* 必勝客佛羅倫斯小鎮餐廳

* 麥當勞維尼都店

* 羅馬劇場

* 威尼都



連接車站
武渝高速動車組列車是中國鐵路運行於湖北省省會武漢市及直轄市重慶市之間的高速動車組列車，現每日開行 5 對列車。其中 G3457/3454 次列車運行區間為漢口站至重慶西站，其餘列車運行區間均為漢口站至重慶北站。

上述 5 對列車的開行並非直接為了提供往返武漢與重慶之間的服務，而是因鄭渝高速鐵路襄萬段投入使用增開動車，並聯結漢十高速鐵路，為重慶、湖北部分地區往返武漢提供一條更為快捷的出行路徑，同時方便沿線旅客的出行。



歷史

2022 年 6 月 20 日，配合鄭渝高鐵襄萬段開通，新增漢口站至重慶北站、重慶西站的高速動車組列車 5 對。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G3451/3460 次列車使用配屬北京局集團曹莊動車運用所的 CR400BF，G3453/3456 次、G3455/3458 次、G3459/3452 次列車使用配屬武漢局集團武漢動車運用所的 CR400AF，G3457/3454 次列車使用配屬成都局集團重慶西動車運用所的 CRH3C。
武渟川別是古代日本的皇族，在古事記作建沼河別命。是第 8 代天皇孝元天皇的皇子大彥命之子，阿倍氏的始祖，四道將軍之一，垂仁天皇朝的五大夫之一。



記錄

根據《日本書紀》，崇神天皇 10 年 9 月 9 日，武渟川別被派遣到東海道，和北陸的大彥命、西道的吉備津彥命、丹波的丹波道主命並稱為四道將軍。崇神天皇 60 年 7 月 14 日，武渟川別與吉備津彥受天皇之命，誅殺了出雲振根。

垂仁天皇 25 年 2 月 8 日，與彥國葺命、大鹿島、物部十千根、大伴武日一同被任命為大夫，主持祭祀神明。



後裔

武渟川別被認為是阿倍臣的遠祖。另外根據新撰姓氏錄，竹田臣亦是武渟川別的後代。

另外根據《先代舊事本紀》，支配那須國的那須國造的祖先是「建沼河命」，也被比定為武渟川別。

 



參考資料


* 武渟川別。日本古代氏族人名辞典 普及版。吉川弘文館. 2010. ISBN 978-4642014588.

* 上田正昭。那須国。国史大辞典。吉川弘文館.
武溫昚（？—736 年），又作武溫慎，唐朝并州文水（今山西省文水縣）人。他是武則天堂侄武攸望之子。

李隆基平韋后，武攸望貶死。開元二十四年（736 年）四月，武溫昚因為交通權貴，被唐玄宗杖殺。因為與武溫昚交遊，四月乙丑，朔方、河東節度使信安王李禕貶為衢州刺史，廣武王李承宏貶為房州別駕，涇州刺史薛自勸貶為澧州別駕；四月辛未，因為與李禕交書，蒲州刺史王琚貶為通州刺史。



參考文獻
武湖是一個位於中國湖北省黃陂、新洲縣的湖泊，面積約為 21 平方千米。
武湖站是武漢軌道交通陽邏線的一座車站，位於武漢市黃陂區。



車站結構

車站位於漢施公路北側和陽邏電廠專用鐵路線（新港鐵路）南側的地塊內，與北側武湖控制中心相距 6.5m。車站為高架三層島式月台車站，其中二層為站廳層、三層為月台層。車站總長 160.9m，車站總寬 21.8m，車站建築高度 23.593m（相對高度）。主體結構採用純框架結構的建 - 橋合一的結構型式，預應力混凝土懸臂梁最大懸臂長度 8m，縱向主要柱距 12m，橫向柱距 7m。車站主體建築面積 11664.34 平方米。

樓層分布



鄰近地點

田田生態園、武湖小學、百隆・東方城、天舜翰林雅居、武湖停車場等



參考資料



參見

內部連結


* 武漢地鐵車站列表

外部連結


* 武漢地鐵
武湖街道，是中華人民共和國湖北省武漢市黃陂區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

武湖街道下轄以下地區：

五通口社區、​江咀村、​立山頭村、​大木村、​廟咀村、​下廟村、​高車畈村、​勝海村、​上畈村、​大橋村、​下畈村、​肖灣村、​熟地村、​張灣村、​毛店村、​扇子湖村、​窯頭村、​沙河村、​胡墩村、​新建村、​黃咀村、​五七村和五通口村。
武源鄉，是中華人民共和國湖南省郴州市臨武縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

武源鄉下轄以下地區：

大塘村、​界頭村、​龍家村、​黃壽灣村、​村頭村、​寺灣村、​新塘村、​莊村、​華陰村、​新屋裡村、​大嶺背村和野羊山村。
武溪鎮，是中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州瀘溪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

武溪鎮下轄以下地區：

城北社區、​城南社區、​五里洲村、​黑塘村、​天門溪村、​蜂子岩村、​大溪村、​榆樹坪村、​暮江頭村、​高大坪村、​朱食洞村和上堡村。
烏汶叻差他尼府（泰語：จังหวัดอุบลราชธานี，轉寫：cang-hwȃqt 'uqpala-raːja-dhaːniː，派汶拼音：jang-wàt Ù-bon-râat-chá-taa-nii，泰語發音：[t͡ɕāŋ.wàt ʔù.bōn râːt.t͡ɕʰā.tʰāː.nīː]），簡稱烏汶府（泰語：อุบลฯ，轉寫：'u-qpal(a)，派汶拼音：Ù-bon，泰語發音：[ʔù.bōn]）是位於泰國東北部的一個府。



歷史

該府本屬寮國，在 1779 年，暹羅的鄭昭起兵入侵寮國，奪得該城，遂重建新城池，並命名為「烏汶城」。後來拉瑪一世將該城升格為府治。在 2000 年時有約 1,691,441 人口，府尹自 2007 年 10 月起為 Chuan Sirinanphon 先生。



地理

面積約為 15,744.8 平方公里，距曼谷約為 629 公里。其疆域北瀕安納乍倫府和益梭通府；南連寮國及柬埔寨；東界寮國和湄公河；西接四色菊府和益梭通府。該府為高原地帶，海拔約 68 公尺，大多為稀疏森林和寬廣平原及丘陵，泥土多混砂，並含有鹽質，河流較多，是一魚米之鄉，木材出產豐富。



行政

烏汶府行政區共分為 25 個縣 (Amphoe)；再細分成 219 區 (Tambon)；再細分成 2,469 村 (Muban)。



名勝古蹟


* 烏汶城隍廟 (ศาลหลักเมือง City Pillar Shrine)：位於直轄縣，由第 27 任府尹在 1972 年發起興建，作民眾的精神寄託。

* 吞史明廣場 (ทุ่งศรีเมือง Thung Si Mueang)：位於直轄縣，類似曼谷的皇家田，由拉瑪五世 賜命作為「草地廣場」，以供民眾休息及舉行各種節目活動的場所。

* 哇吞史明寺 (วัดทุ่งศรีเมือง Wat Thung Si Mueang)：位於直轄縣，建於拉瑪三世時代，建築受曼谷影響而又具東北部建築藝術風格的美麗寺廟，有水中藏經閣；另有描述兩百多年前東北部風土人情的雕刻壁畫。

* 哇瑪哈哇那喃寺 (วัดมหาวนาราม Wat Maha Wanaram)：位於直轄縣，是一座價值連城的古老佛寺，寺裡供奉一尊深受附近各府民眾崇拜的佛像。

* 哇素巴那喃寺：位於直轄縣，為東北部首個達磨育宗佛教寺廟，由拉瑪四世贊助興建，寺裡供奉一尊大佛像。

* 哇史烏汶拉達喃寺 (วัดศรีอุบลรัตนาราม Wat Si Ubon Rattanaram)：位於直轄縣，寺內供奉一尊來自寮國的價值連城的佛像 (Phra Kaeo Butsarakham)。

* 哇目拉拍喃寺 (วัดบูรพาราม Wat Burapharam)：位於直轄縣，內有五位高僧的臘像，深受民眾崇拜。

* 國立烏汶博物館：位於直轄縣，建於 1918 年，曾為府署辦公廳，現收藏有自史前人類以來的各種文物古董。

* 哇廊巴蓬寺：位於哇鄰參臘縣，為白色泰式建築物，非常美麗清靜，它是一修禪學佛的大寺廟。

* 哇巴那那差寺：位於哇鄰參臘縣，為一修禪學佛的著名寺廟，有很多外籍僧侶長駐該寺。

* 京沙彼石灘：位於披汶曼沙寒縣喃的汶河裡，水流經過大片石灘時，活像小瀑布，風景迷人，岸邊尚設有大亭閣。

* 詩琳通水壩（เขื่อนสิรินธร Sirindhorn Dam）：位於披汶曼沙寒縣，建於 1971 年 ，為一大型水力發電站，是東北部一重要的多功能水壩，它高四十二公尺；闊九百四十公尺，遊客可在水壩上盪舟。

* 倉咪 (ช่องเม็ก Chong Mek) 邊境：位於「217 公路」的末端，距披汶曼沙寒縣約 54 公里，為泰國及寮國的邊境，在過寮國境崗哨後有很多攤販出售土特產。

* 京達那急灘國家公園 (อุทยานแห่งชาติแก่งตะนะ Kaeng Tana National Park)：位於孔尖縣，為一修長礁岩橫躺在汶河谷底中，形成最大的急灘，蔚為奇觀。

* 雙色河 (แม่น้ำสองสี Maenam Song Si)：位於孔尖縣，為黃濁色的孔河及深藍色的汶河之匯合處，風景獨特秀麗。

* 捎查令石林 (เสาเฉลียง Sao Chaliang)：位於孔尖縣的「112 公路」上，為一長排縱橫交錯類似磨菇形狀的石林，地質學家曾判斷此帶附近百多年前是一片汪洋大海。

* 拍登和拍芒懸崖 (ผาแต้มและผาขาม Pha Taem and Pha Kham)：位於孔尖縣「112 公路」上，為位於孔河邊的懸崖峭壁，風景優美，可清晰地觀賞寮國風光。此外，在懸崖壁上尚有許多三至四千年前的史前人類壁畫。

* 宋干節特色：烏汶府的宋平節與北欖府及清邁府不同，除了浴佛及互相潑水祝福之外；晚上尚聚集在佛寺舉行古典式運動比賽及唱歌跳舞。

烏汶府守夏節火箭遊行比賽盛會：鐵定於每年佛歷六至八月守夏節期間在吞史明廣場舉行， 其「火箭」仍用火藥裝在竹筒裡，再以香獨、鮮花、印刷品或雕刻裝演得美侖美奐，民眾抬著此巨燭火箭繞各佛寺遊行，晚上除舉行火箭放射比賽外，尚有各種民族歌舞表演及文娛活動。



土產


* 手工編織的棉花枕頭、絲綢、銅器及草編產品。

* 食品：豬肉乾、臘腸、鹽水鳳梨、魚乾，生曬青蛙皮乾、竹筍蒸包。



參考書籍


* 《暢遊泰國七十六府》「大同社出版有限公司」2000 年 5 月初版，林娟小姐主編，ISBN 974-89682-8-6。
武滿徹（1930 年 10 月 8 日 —1996 年 2 月 20 日），日本 20 世紀現代音樂作曲家。



早年

武滿徹 1930 年生於東京，一個月後隨家人移居中國大連，後又返回日本。年幼時因為被徵兵而沒有接受完整的教育，他在軍中對西方古典音樂開始發生興趣。日本戰敗後他為美軍工作，這又使他有機會聆聽古典音樂。他幾乎沒有接受過正規的音樂教育，而幾乎全靠自學作曲。1951 年創建「實驗工房」。



成名

1959 年，作曲家斯特拉文斯基訪問日本，當時 NHK 電台選擇了一些日本作品播放給他聽，工作人員由於失誤，把原本不在計劃之內的武滿徹的弦樂《安魂曲》播了出來，斯特拉文斯基聽見後堅持要聽完全曲，並認為這是一首傑出的作品，更把武滿徹請去一起用餐。自此，武滿徹開始成為日本最著名的作曲家之一。



晚年

1995 年，武滿徹被檢查出膀胱及頸部淋巴腺有癌細胞，之後因間質性肺炎入院治療。1996 年 2 月 20 日，因間質性肺炎病逝於虎之門醫院（虎の門病院），享年 65 歲。身後葬於東京都文京區小日向的曹洞宗日輪寺內墓地。



音樂創作

武滿徹的音樂受到了多方面的影響，例如具體音樂和電子音樂，德彪西和梅西安的風格，爵士樂，以及音色音樂等，他也深受日本傳統音樂的影響，有部分作品使用了民族樂器。他的作品基本上都是慢速度的，充滿了東方哲學的韻味。他的創作以器樂曲為主，管弦樂作品效果相當獨特，也有一些作品涉及到電子音樂的技術，同時他也作有大量的電影配樂，著名的包括黑澤明的《亂》。



參見


* 古典音樂作曲家列表



注釋
京津塘高速公路是連接北京、天津和塘沽的高速公路，也是中國大陸批准修建的第一條高速公路，其收費路段全長 142.69 km。



概述

京津塘高速公路於 1984 年 4 月獲得批准，是中國大陸獲准修建的第一條高速公路，但由於建設時間較長，未能成為第一條通車的高速公路。

本項目於 1987 年 12 月動工，1990 年 9 月北京至天津楊村段建成通車，1991 年 12 月楊村至宜興埠段建成通車，1993 年 9 月 25 日全線貫通。

京津塘高速公路為收費公路，北京段限速 90 km/h，北京以外全線限速 110 km/h。北京分鐘寺橋至天津武清南東路互通段現為 京滬高速的一部分，而天津境內剩餘段最初仍稱為京津塘高速（編號 S40），2022 年 7 月升級為 武濱高速。

京津塘高速公路的主要路線為北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽，與北京三、四、五和六環路、京滬高速公路、天津外環線、津薊和唐津高速公路以及 103 國道和 104 國道互相連接。



沿線重要交匯點


* 北京三環路：分鐘寺

* 北京四環路：十八里店

* 北京五環路：大羊坊

* 北京六環路：馬駒橋

* 京滬高速公路：泗村店

* 天津外環線：宜興埠

* 津薊高速公路：金鐘路

* 唐津高速公路：京津塘 - 唐津



互通樞紐及服務設施列表



參考資料



參閱


* 京津高速公路
武漢中原電子集團有限公司，中國電子信息產業集團有限公司旗下公司，成立於 1949 年，當時由前身為華東空軍 23 廠成立，1953 年，更名為國營第七一零廠，到了 1957 年搬遷至武漢市，1984 年，更名為國營中原無線電廠，到了 1998 年，正式開始改公司制。

主要業務研製生產無線通信設備、電子系統工程設備、電子應用產品及各種電池等。現任董事長為空缺，總經理嚴忠。



外部連結


* 武漢中原電子集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《武漢伢》是一首歌曲，發佈於 2020 年 1 月。歌曲由段思思、譚旋作詞，譚旋作曲，陳夔編曲。歌曲祝願 COVID-19 疫情可以早日結束，人民可以正常生活。該歌曲於 2020 年 9 月入選第八批「中國夢」主題新創作歌曲。



參考文獻
武漢城市圈城際鐵路是中國湖北省一個以武漢市為中心的通勤鐵路系統、高速城際軌道交通系統。按照湖北省編制的《武漢城市圈城際鐵路網規劃（2008-2030 年）》，城市圈內的城際鐵路網將有 6 條主幹線及延長線和環線，以武漢為核心，由「放射線加一個環線」組成，總里程 1070 公里，設計時速為 250 公里。其中武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡的 4 條線路在 2009 年 3 月 22 日率先動工，而餘下 2 條往天門、潛江的線路也正在規劃中。武咸鐵路已於 2013 年 12 月 28 日開通。武漢到黃石城際鐵路和武漢到黃岡城際鐵路已於 2014 年 6 月 18 日開通。武漢到孝感城際鐵路已於 2016 年 12 月 1 日開通。



具體線路

城際鐵路線路示意圖

武孝城際鐵路

武孝城際鐵路由漢口站始發，終點站為孝感東站，正線全長 61.8 公里，總投資 107.2 億元人民幣，橋隧比為 83%。全線設 11 個車站，分別是漢口站、後湖、金銀潭、天河機場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東，預留盤龍城、王母湖站。天河機場、孝感東為辦理列車始發終到車站。

武咸城際鐵路

武咸城際鐵路由武昌站始發，終點站為咸寧南站，正線全長 90 公里，總投資 97.6 億元人民幣，橋隧比為 43%。全線設 13 個車站，分別是武昌站、南湖東、 湯遜湖、廟山、普安、紙坊東、烏龍泉東、土地堂東、山坡東、賀勝橋、橫溝橋東、咸寧東站、咸寧南站。

武黃城際鐵路

武黃城際鐵路其實是兩條連通的城際客運專線，連接武漢市和黃石市、黃岡市 ，也是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。武漢到黃石城際鐵路和武漢到黃岡城際鐵路已於 2014 年 6 月 18 日同時通車運行。武漢至黃石為主線，武漢至黃岡的線路由葛店南站引出，是為支線。

武仙城際鐵路

武仙城際鐵路全長近 88 公里，其中 71 公里與已通車的漢宜鐵路共線，近 17 公里的仙桃支線於 2020 年 12 月 26 日開通運營。作為武漢城市圈城際鐵路的一部分，本線使武漢城市圈的交通更加完善。



鐵路 e 卡通

2020 年，武咸、武石、武岡、武孝四條城際線路開通「鐵路 e 卡通」掃碼乘車應用。



參考文獻
兩蔣時期，監委陶百川將雷震案及武漢大旅社案並列為台灣兩大冤案。武漢大旅社案，為台灣白色恐怖時期最曲折離奇的著名的刑求冤獄案。經後人數十年調查研究證據證明是「雷震案的前奏曲」。

1959 年 7 月，當時全台北最豪華的武漢大旅社經理姚嘉薦被發現吊死在旅社二樓，檢警單位原本驗判為單純上吊自殺，五個月後，調查局認為此案涉及匪諜案，介入調查後認定，姚是被注射三針農藥致死，包括旅社老闆夫婦黃學文、楊薰春夫婦、帳房、員工、工友、房客，及台大化工系主任陳華洲共七人被逮入獄陸續被調查局逮捕拘禁，酷刑逼供在「匪諜」或「殺人犯」二選一圈下的謀殺罪名。媒體發布為「百年罕見大謀殺案」，被稱是白色恐怖下最黑暗的「配合政策需要」被導演出的慘劇，被擺佈的媒體，案件牽連情治單位、司法機關、甚至最高當局。

2022 年 5 月 23 日，行政院二級獨立機關促進轉型正義委員會宣告依法撤銷本案相關刑事有罪判決、裁定與處分。



台灣司法史上纏訟最久案件 慘無人道的酷刑逼供

武漢大旅社案為台灣司法史上纏訟最久案件，審理長達四十七年，九度更審，為台灣白色恐怖時期最曲折離奇的著名的刑求冤獄案。

受難者遭受到七十九天慘無人道的酷刑。旅社負責人黃學文受訪時表示：「被捕的前四十九天裡，調查局用盡一切手段刑求，除了分三班制偵訊不讓我睡覺外，還用細竹插入手、腳指縫旋轉，直到血肉模糊，毆打更是家常便飯。」黃學文等七名被告於是全部認罪，到了開庭時在法官前整排調查局人員坐在前排盯著，大家又全部翻供喊冤。開完庭七人再關回調查局繼續毒打酷刑三十天。有把柄在調查局手中的法官們仍採用血跡斑斑的酷刑自白書。

「武漢大旅社冤案」，創下了幾項歷史紀錄：

1. 纏訟長達四十七年，是中華民國訴訟最久的司法案件。
2. 這也是調查局介入司法案件的首例，從此調查局勢力擴張，人人談虎色變。
3. 調查局「平反專案小組」首度在立法院報告司法案件的破案經過，利用媒體大肆宣傳其「科學辦案」，造成未審先判；而正式開庭當天，民眾旁聽都必須經過申請才准進入。
4. 一具屍體兩位名法醫截然不同自殺與謀殺的法醫界的世紀大爭論。



雷震案前奏曲

監委陶百川在《陶百川叮嚀文存：辨冤白謗第一天理》著作中，將「雷震案」及「武漢大旅社案」並列為第 1 及第 2 冤案，足見台灣司法之黑暗。

武漢大旅社案被稱為「雷震案」前奏曲。在《一九五九武漢大旅社》中多人收集和研究與詳細的報導和證據終於證明武漢大旅社案並非單純的自殺謀殺案，而是為阻止雷震這幫人結合學術界教育界組黨，在蔣介石示意下而製造出的政治假謀殺案。

武漢大旅社案，從自殺變成他殺；陳文成案，從他殺變成自殺，被稱為由政府情治單位經手的白色恐怖兩大假案之一。

「武漢大旅社」冤案，形式上是司法案件，受的是司法審判，卻是百分之百典型的白色恐怖案例。

該案原為單純的自殺案件，但因涉及刑警局與調查局內部鬥爭及該案關係人陳華洲與雷震的往來密切等緣故，5 個月後，調查局強力介入，號稱「科學辦案」後該案全數翻盤，從「自殺」變成「蓄意謀殺」，7 位關係人，旅社負責人黃學文初審被判死刑，九度更審，7 度被判死刑，前後被羈押、坐牢 15 年，之後棄保逃亡，輾轉到美國。黃妻楊薰春，初審判刑 15 年，更九審判 3 年。她坐牢 5 年後，於 1964 年出獄，後來以依親的方式移民美國。陳華洲，初審判無期徒刑，但入獄 4 年後不堪折磨，病死獄中。林祖簪初審判死刑，入獄 11 年後因病交保，但更九審判 15 年確定後，又下獄補足刑期。游全球初審判死刑，更九審判 15 年確定時，他已經坐牢 16 年。吳亮初審判無期徒刑，因偵訊時被刑求導致內傷，羈押第 7 年開始胸部悶痛，痰中帶血，拖到第 9 年大量吐血才保外就醫，更九審改判 7 年，但出獄 3 年多之後舊傷復發病逝。王藹雲初審判死刑，更九審改判 15 年，卻實際坐牢 16 年。



警界的鄭南榕 世紀大逃亡

此「殺人案」從 1960 年到 1976 年，被告不斷上訴、上訴、再上訴，歷經九次更審終於定讞。「主謀」黃學文七度被判死刑，但他於被關十五年後獲保外就醫，從此展開逃亡。

1995 年，台灣法院以「原判有可議」，重新判決「原案撤銷」並予「免訴」，黃學文拒絕法院判決，回台申冤，控訴當年調查局刑求逼供、製造冤獄內幕，並揭露司法判決及政治謀殺真相。結果最高法院又判無期徒刑，並發布通緝令，黃學文只好再度赴美，直到 2006 年 12 月因超過追訴時效，終判決免訴定讞，全案仍未平反。

冤屈未明的黃學文拒絕法院給他自由卻不還他清白。他說：「殺人就槍斃我，沒殺人就判我無罪。我不要減刑，不要免訴。」

鄭邦鎮（前台灣文學館館長，前台南市教育局局長）稱黃學文是：警界的鄭南榕。「黃學文就是警界的鄭南榕，為自己清白，為警界尊嚴，生死以之。我相信遮掩無用，警界朋友照樣會詳讀《1959 武漢大旅社慘案》，以了解案情原委，提升捍衛警譽和自己清白的意識。」



名法醫葉昭渠和調查局的大對決

武漢大旅社案中有兩名法醫，警界法醫葉昭渠和調查局法醫蕭道應，決定七名受難者的命運。法醫葉昭渠自始至終鑑定死者是自殺身亡，而為調查局工作蕭道應鑑定死者是被注入巴拉松謀害的。

葉昭渠是法醫界的先驅，當時法醫界的第一把交椅，李昌鈺的老師，楊日松的前輩。葉昭渠因本案被調查局控以受黃家賄款而下台，官司纏身。職位由楊日松接班。

葉昭渠堅持武案是自殺身亡。 為證明自己的學理正確， 不惜採取行動，訪問蕭道應，暗藏錄音機錄下蕭道應作偽證的證據，但是法官不受理。更以法醫甲與法醫乙的解剖報告送給他所認識的日本巴拉松權威，取得證據。葉昭渠不以本名 (因兩人相識) 而以法醫甲、法醫乙代稱證明是自殺。然而證據卻在領事館中「消失」。葉昭渠拒絕調查局的威脅誘惑，不僅被迫離職，並被調查局誣告受賄，打了十年的官司。葉昭渠後隨子移民加拿大。臨終前仍表示願為武漢大旅社案沒有人被謀殺作證。

蕭道應是五十年代白色恐怖下逃入山區，被警務署署長劉戈青抓下山，被補後被判「匪諜自新」之後，就為調查局服務，沒有坐牢。

許多台灣人被槍斃或坐了數十年的牢，何以蕭沒坐牢還在調查局中任高職 ? 按其子蕭開平所說，「調查局大概認為我父母的罪不及死，所以提供他「自新」的機會」。蕭道應在調查局工作到 1978 年退休為止。

蕭道應之子蕭開平為法醫研究所病理組組長，也是蘇建和案和李昌鈺唱反調以及江國慶案被江父稱為 "狗官" 名單之一。



武漢大旅社冤案成因

武漢大旅社冤案成因：

1. 調查局人員勒索錢財未遂，欲霸佔旅社產權。
2. 調查局和警界搶案辦搶功的鬥爭。
3. 獨裁者政權利用司法整肅異己。
4. 司法腐敗，一群貪贓枉法的法官們都有把柄在調查局手中只好被控制 。

2013 年，黃學文在美國洛杉磯抑鬱以終，他的妻子楊薰春也已年近九十高齡，她要拚最後一口氣來平反。2017 年四月自美返台四月三十日開「武漢大旅社冤案正義平反會」，引起社會重視轉型正義司法改革的反省。

鄭邦鎮稱「黃秀華《一九五九武漢大旅社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》慘案與龍應台的《大江大海一九四九》相對比，的確更可突出台灣白色恐怖的沉淪和教訓！「武漢大旅社冤案」的反省，是 2017 年台灣人應該關心注目者！比起龍應台的《大江大海一九四九》，真正大時代、大反轉、大正義的《一九五九武漢大旅社》慘案的反省，才是真正值得 2017 年的台灣人關心注目的大義春秋吧！」
道觀河風景旅遊區是位於武漢市新洲區東部的一個風景旅遊區，同時是新洲區最著名的旅遊點之一。距離武漢市城區 68 公里，新洲邾城街辦 19.12 公里。



地理

道觀河風景區位於武漢東郊，東與黃岡接壤，是平原向山區的過渡帶。景區以 1956 年興建的道觀河水庫為核心，開闢了一系列休閒旅遊設施。



旅遊點


* 報恩禪寺：由本煥大師修建，正面臨湖。寺中有一緬甸運來的大佛像，被譽為荊楚第一臥佛

* 將軍山：為武漢是最高點，海拔 675 米，位於景區東北部。

* 道觀河水庫：水面面積約 5 平方公里，原為 1956 年興建的防洪水庫，後改造為景區核心部位，湖中有中華奇石館。



參考文獻

新洲區人民政府網
武漢戰鬥發生於 1927 年 5 月 18 日，地點則是在中國湖北。是名義上同屬國民革命軍的親國民黨右派軍隊和中國共產黨之間的一場戰鬥。交戰一方為國民革命軍之鄂軍獨 14 師夏斗寅，另一方則為紅軍前身之國民革命軍 24 師葉挺獨立團。此戰鬥使親國民黨右派之鄂軍夏斗寅攻武漢行動被阻，國共兩軍間隙正式產生。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》。
武漢濱湖電子有限責任公司，簡稱武漢濱湖電子，中國兵器裝備集團旗下公司，位於中國湖北省武漢市，是在 1966 年成立，現任董事長及總經理為趙繼春。

主要業務生產裝備產品，列裝了空、陸、海軍、二炮和通信兵等設備。



外部連結


* 武漢濱湖電子有限責任公司
武漢炒麵原料是用打了鹼的黃麵條（做熱乾麵的那種麵條），放入已燒熱的油鍋中翻炒，幾分鐘後放入少許時令蔬菜繼續翻炒，一兩分鐘後即可裝盤食用。放入麵條之前先在油鍋中炒一個雞蛋會顯著改善口味，另外加辣椒醬也會改善口味。

成品色澤金黃，外泛油光，能夠最大限度的勾起人們的食慾，炒粉製作工序與炒麵相同，只不過原料換成了武漢特有的寬條米粉。



參考
武漢網球公開賽，簡稱武漢公開賽，是女子網球聯合會於 2014 年賽季新增的一站網球賽事，與卡達公開賽、羅馬公開賽、羅傑斯盃和辛辛那提公開賽一樣，屬於 WTA 超五賽級別。原先亞太區唯一一站超五賽是於日本東京舉行的泛太平洋公開賽。2014 年開始該站賽事降級為頂級賽，原超五賽的身份則被武漢公開賽所替代。從 2014 年開始到 2028 年，該站賽事將在每年的 9 月份舉行。

武漢公開賽首屆賽事將在 2014 年 9 月 19 日到 9 月 27 日之間舉行。



概要

在武漢公開賽落成之前，包括職業網球聯合會和女子網球聯合會在內，中國已經有深圳公開賽、廣州網球公開賽、中國網球公開賽以及上海大師賽等不同級別的賽事，賽事等級涵蓋 ATP 1000 大師賽、ATP 500 賽、ATP 250 賽；WTA 皇冠賽、WTA 國際賽以及其他 ITF 挑戰賽。武漢公開賽成立之後，在中國舉辦的賽事將涵蓋 ATP 與 WTA 全部等級的賽事。

此前 WTA 決定將該站超五賽設在武漢，是因為武漢是中國網球名將李娜的家鄉，作為兩屆大滿貫冠軍得主，李娜成為了宣傳與推廣武漢公開賽的最佳代言人，而李娜自己也表示全力支持家鄉舉辦網球賽事。



積分與獎金

與其他超五賽一樣，武漢公開賽作為超五賽級別賽事，比賽將設單打 56 籤，但雙打只設 16 籤，冠軍將獲得 900 個積分。

積分

指引：

W：冠軍；F：亞軍；SF：四強；QF：八強；#R：前四輪；RR：小組賽；LQ：止步資格賽；A：缺席；P：比賽延期；Z#：戴維斯杯 / 聯合會杯組別賽（# 表示級別）；PO：參與戴維斯盃 / 聯合會杯附加賽；SF-B：奧運會銅牌；F-S：奧運會銀牌；G：奧運會金牌；NMS：非 ATP1000 大師賽系列；NH：該賽事本年度未舉行；NQ：未入圍。

獎金

比賽總獎金超過 240 萬美元。具體獎金分佈以賽事委員會公佈為準。



賽事場館

比賽將在光谷國際網球中心舉行，該場館位於武漢東湖新技術開發區。網球中心包含一座能容納 15,000 個席位的主場館，一座 5,000 個席位的副管和 6 個室外標準硬地比賽場和訓練場。目前該場館未能確定是否全部落成。



結果

女單

女雙



資料來源



外部連結


* 武漢公開賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* WTA 官方網站武漢公開賽專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
武漢航空 343 號班機是由恩施許家坪機場飛往武漢王家墩機場的湖北省內定期航班。2000 年 6 月 22 日，武漢航空一架註冊編號為 B-3479 的運 - 7 型在執行該航班時遭遇雷擊及風切變，墜毀於武漢市位於漢江南岸的漢陽區永豐鄉，導致機上 42 人全部遇難，地面亦有 7 人遇難。該事故又稱「6.22 空難」，為涉及運 - 7 的傷亡最慘重的事故。事後，中國的航空公司紛紛將運 - 7 停飛。



經過

WU343 號班機於 2000 年 6 月 22 日 13 時 30 分從恩施起飛，當值機長陳保安，副機長閻方建，機械師羅桂明，當時計劃航路的天氣適合飛行。班機原定當天 14 時 40 分降落在武漢王家墩機場，但於 14 時 48 分準備降落時因武漢遭遇雷雨而復飛，並且在武漢上空盤旋。盤旋期間，武漢 10 分鐘炸雷 451 次，副機長因惡劣天氣提出備降請求，但機長仍堅持在王家墩降落。隨後機長對高度空置上出現失誤，並於 14 時 54 分墜毀於武漢市漢陽區永豐鄉四台村，殘骸散落在漢江邊的防護林中，機尾則墜入漢江。客機上 38 名乘客及 4 名機組人員全部遇難。

此外，飛機在墜落時將漢江南岸的一艘泵船撞毀，導致 7 名正在泵船上安裝發電機的武漢第二磚瓦廠職工不幸遇難。



調查

初步調查顯示，武漢上空有兩塊強烈帶電雲團，而失事飛機事發前並無故障，當天亦未有超載。人為破壞跡象也未被發現。2001 年的最終調查報告認定此次空難是在局部惡劣的氣候條件下，機組違章飛行、機長決策錯誤、塔台管制員違章指揮造成的重大責任事故。鑑於機長陳保安本人已在空難中死亡，於是不再追究責任。



後續事件


* 2000 年 6 月 23 日，武漢航空的波音 737 照常飛行，與失事客機同型的運 - 7 則全線停飛。往返武漢及恩施的航班也暫時停飛，2000 年 7 月 16 日複航。

* 武漢航空的航班於 2000 年末全數轉場至武漢天河國際機場。

* 武漢空難後，其他仍在使用運 - 7 的航空公司也將該機型停飛。

* 自此空難後，武漢航空一蹶不振，走上了下坡路。最終在 2002 年 8 月 18 日被中國東方航空公司收入囊中，成立東航武漢公司。



參見


* 泛美航空 214 號班機空難 — 另一起由雷擊觸發的航空事故

* 伊朗空軍 48 號班機空難 — 因雷擊引爆油箱而墜毀

* 普爾科沃航空 612 號班機空難 — 因進入雷雨區而遭雷擊解體



參考



外部連結


* 新浪網專題：武航墜機（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
武漢航空 4211 號班機空難是一起於 1992 年 10 月 8 日下午，在定西地區發生的一起迫降事件。1992 年 10 月 8 日下午，一架編號為 B4211 的伊爾 14 螺旋槳飛機載著 28 名乘客以及 7 名機組（五位駕駛，以及兩位空乘，前者全部罹難，後者全部生還）的航班，原定由蘭州中川機場飛往西安咸陽機場，飛行途中一號引擎故障，飛行員決定把飛機迫降在榆中機場，但最後無法抵達機場，轉而進行場外迫降在安定區白碌鄉鏵尖村的一個土坡上，但在迫降途中因機體老舊，無法承受降落而解體爆炸，14 人包括全部五位飛行員以及 9 名乘客罹難，而其餘 19 名旅客加上坐在尾部的兩位空乘得以生還。



背景

伊爾 - 14 運輸機是一種在第二次世界大戰後不久（1950 年），蘇聯的伊留申設計局設計的一架螺旋槳飛機，主要出售給了蘇聯民航、中國民航、高麗航空（已退役）等共產主義陣營國家，載客量設計為 18 人。

1990 年當時，大多伊爾 - 14 運輸機已退出服役，被當時其他小型民航機取代，而剩下的也通常老舊損壞，退居二線，進行外包觀光飛行。而武漢航空的涉事飛機 B4211 即是其中一架武漢航空購入，用於觀光瀏覽的飛機。據報導，該飛機年久失修，不少地方出現故障，按理應該被報廢，航空公司因為管理混亂腐敗加上沒有進行適當的維修，而武漢航空的總裁姚城更是靠關係而當上領導，對管理和維修工作不熟悉，導致該航空公司的維修和運營上有很大隱患，很多維修也只是糊弄過去，不會去認真修理。維修人員清楚涉事飛機根本無法達到執行航班的狀態，但因為航空公司腐敗，無人敢得罪高層，反對航班，所以這架維修不當，年久失修，老舊不堪且嚴重超載的客機最後還是被分派執行蘭州至西安的航班。

當時武漢航空公司承包了兩家分別來自法國與台灣各 14 人的旅遊團。機上同時有兩名空乘和五位機師。由於當時武漢航空排班腐敗混亂，導致人員排班方式非常不合理，機組人員時常要加班，本航班機組皆在 9 月 6 日開始執行航班，超過一個月都未回家休息。涉事航班搭載五名飛行員，分別是機長，副駕駛，導航員，工程師，和通訊員，經驗未知。



事發過程

下午 2 時 18 分，飛機在乘客全部登機後由蘭州中川機場 36 號跑道起飛。隨後飛機穩當爬升至巡航高度。起飛後 45 分鐘，即 3 點 03 分左右，飛機一號引擎停止運作，機組隨即順槳，並且準備迫降在榆中機場。可是飛機推力不足，飛機無法保持高度抵達榆中機場堅持 25 分鐘後，由於無法提供推力抵達榆中，機組決定在一片土坡上迫降。飛機下降高度並準備降落，但最後著陸時飛機因為老舊，無法承受迫降力度而解體爆炸，機上前部乘客以及所有飛行員都在墜毀後當場罹難，剩下的倖存者被附近的村民救出。



事故調查

事故原因是因為飛機左發動機高壓電柱絕緣體被破壞導致停機，同時右發維修不當推力不足。此外，航空公司腐敗混亂，過度追求營利而忽略安全，用一架嚴重故障且危險的飛機超載執行航班，間接引起事故。



參考來源
陸軍航空特戰指揮部，簡稱陸軍航特部、航特部、或航特，為中華民國陸軍的航空（武裝直升機、運輸機）與特戰（傘兵）部隊，總編制兵力員額約 10,387 人，前身為陸軍空降特戰司令部，簡稱空特部、空特。  



沿革

1944 年 1 月 1 日中華民國陸軍在雲南省昆明市成立「陸軍傘兵第一團」，1958 年 3 月 1 日中華民國陸軍在臺灣省桃園縣龍潭鄉成立「陸軍特種部隊司令部」。

1974 年 4 月 1 日，為統一指揮體系，「陸軍空降司令部」與陸軍特種作戰司令部併編成立「陸軍空降特戰司令部」（空特部）。

1979 年 10 月執行「靖安專案」，納編「陸軍航空指揮部暨航空訓練中心」。

1999 年 10 月 1 日因應精實案，改編為「陸軍航空特戰司令部」（航特部）。

2006 年 2 月 16 日因應《國防部組織法》規定，改稱為「陸軍航空特戰指揮部」。



編階

航特部設一席中將和七席少將共八位將官編制，是軍團級單位，和陸軍司令部三大軍團 — 第六軍團、第八軍團、第十軍團為同一階級。



組織


* 陸軍航空特戰指揮部（駐臺南市歸仁區）—「武漢部隊」

* 直屬單位：

  
* 行政排
  
* 憲兵排
  
* 101 兩棲偵察營（駐澎湖縣西嶼鄉、連江縣南竿鄉及金門縣）—「海龍蛙兵」或「成功隊」，取其「不成功，便成仁」之含義。
  
* 高空特種勤務中隊（駐屏東縣內埔鄉）—「涼山特勤隊」。

* 配屬單位：

  
* 陸軍特種作戰指揮部（駐桃園市龍潭區）—「天龍部隊」
    
* 本部連
    
* 狙擊連
    
* 通信資訊作業連
    
* 特戰第一營（營部連＋特戰連 ×3）
    
* 特戰第二營（營部連＋特戰連 ×3）
    
* 特戰第三營（營部連＋特戰連 ×3）
    
* 特戰第四營（營部連＋特戰連 ×3）
    
* 特戰第五營（營部連＋特戰連 ×3）
  
* 陸軍航空第六〇一旅（駐桃園市龍潭區）—「龍城部隊」，主要防守北臺灣。陸軍航空第 601 旅編制兵力 2,124 人。
  
* 陸軍航空第六〇二旅（駐臺中市新社區）—「龍翔部隊」，主要防守中臺灣。陸軍航空第 602 旅編制兵力 2,148 人。
  
* 陸軍飛行訓練指揮部（駐臺南市歸仁區) —「飛鷹部隊」，平時作為策畫執行訓練單位，戰時就地轉換為陸軍航空第六〇三旅，支援各作戰區作戰。
  
* 空降訓練中心（駐屏東縣屏東市大聖西營區）
    
* 勤務連
    
* 傘具整備連（2019 年 7 月 1 日更銜）
    
* 空投連
    
* 導航排
    
* 傘教組（神龍小組屬任務編組，非常設編制）
    
* 學員生營
  
* 特戰訓練中心（駐臺中市和平區麗陽營區）
    
* 勤務連
    
* 特 43 連（反恐連）
    
* 學員生營



裝備

陸軍航空特戰指揮部於 1992 年購買 42 架 AH-1W 超級眼鏡蛇攻擊直升機，1997 年再度購買 21 架 AH-1W，共擁有 63 架 AH-1W，但在 1999 年 7 月 17 日、2008 年 7 月 16 日失事折損 2 架 AH-1W 。目前擁有 61 架 AH-1W，編成兩個攻擊直升機營，編制於陸軍航空第 601 旅（駐守桃園市）與陸軍航空第 602 旅（駐守臺中市）。

陸軍航空特戰指揮部於 2010 年購買 30 架 AH-64E 阿帕契攻擊直升機，已經在 2013 年 11 月底全部抵達臺灣，但在 2014 年 4 月 25 日失事墜毀 1 架，目前擁有 29 架。AH-64E 阿帕契攻擊直升機編成兩個攻擊直升機營隸屬陸軍航空第 601 旅，另外編制 30 架 UH-60M 黑鷹通用直升機。


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相關作品

電視劇


* 民視《新兵日記之特戰英雄》（2011 年）



歷任指揮官



相關條目


* 神龍小組

* 中華民國駐越軍事顧問團



參考文獻
武漢長江光電有限公司，簡稱武漢長江光電，中國兵器裝備集團旗下公司，位於中國湖北省武漢市。



歷史

是在 1966 年成立，現任董事長及總經理為曾時雨。主要業務產民用槍瞄準鏡、觀靶鏡、望遠鏡、光通信元器件、光學元件和 DLP、LCOS、3LCD 等微顯示背投電視機和前投影機投影鏡頭等系列產品以及具備觀、測、瞄一體化功能的反恐產品。



外部連結


* 武漢長江光電有限公司
漢黃德道，清朝湖北省設置的道。

1669 年設立設分守武昌道，駐武昌府，管理武昌府、黃州府、漢陽府。1726 年為布政使司參議銜。1728 年駐黃州府，改稱武漢黃道。1735 年兼轄德安府，改名武漢黃德道。1750 年，為分守武漢黃德等處地方道。1779 年，武昌府改為驛傳道分巡，改名分巡漢黃德道。1861 年監管漢口關，駐漢口。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・清代卷》
武漳（881 年 —944 年），五代時候太原府文水人。

唐莊宗時為太原衙前兵馬使，隨魏王李繼岌入蜀，留在成都，因功官至綿州刺史。孟知祥建立後蜀，命他為山南節度使，加同平章事。他在褒中開鑿大溝引導泉源，灌溉田地數千頃。



參考資料


* 《十國春秋》
武潭鎮，是中華人民共和國湖南省益陽市桃江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
桃江古鎮之一，發展迅猛。207 國道貫穿鎮區，資水流經鎮區。



行政區劃

武潭鎮下轄以下地區：

武潭社區、​勤耙田村、​八家村、​伏祖灣村、​楊家坪村、​龍拱灘村、​湯家塅村、​泥潭村、​善溪村、​梅林村、​高峰村、​石橋村、​新鋪子村、​崇山坪村、​羅家坪村、​牛溪村、​熊家村、​清涼村、​基固廟村、​延津橋村、​缺塘坳村、​杉樹村、​武潭村、​天灣村、​景致村、​蓮花坪村、​寨子村、​蓮花城村和碧螺村。
武濂（越南語：Võ Liêm／武濂；1873 年 10 月 15 日 —1936 年 1 月 14 日），越南阮朝官員。



生平

武濂是承天府香水縣良文總神符社人，河靜巡撫武科之子，嗣德二十六年九月二十六日（1873 年 10 月 15 日）出生。成泰六年（1894 年），武濂參加鄉試，考中承天場舉人。後進入國學場學習法文。

成泰十二年（1900 年），武濂出任符吉知縣。成泰十四年（1902 年），升任蓬山知府。維新元年（1907 年），升任平順按察使。維新三年（1909 年），升河靜布政使。維新六年（1912 年），改任兵部辦理。維新八年（1914 年），升任兵部侍郎。啟定元年（1916 年），升任兵部參知。啟定四年（1919 年），出領平富總督。同年（1919 年），阮朝開最後一科，由武濂擔任會試主考。後來加署協佐大學士銜。啟定八年（1923 年），實授協佐大學士，調工部尚書，充機密院大臣。保大元年（1926 年），兼任兵部尚書，晉封春和男（越南語：Xuân Hòa Nam／春和男）。保大四年（1929 年），免兼兵部尚書。保大五年（1930 年），改任禮部尚書。保大八年四月八日（1933 年 5 月 2 日），保大帝改組內閣，武濂帶原銜致仕。同年六月十日（8 月 1 日），升東閣大學士致仕，法國政府授予法國榮譽軍團勳章指揮官勳位（第三項北斗佩星）。

保大十年十二月二十日（1936 年 1 月 14 日），武濂去世，壽六十三歲，追封春和子。



注釋
武瀛（？—？），陝西省西安府富平縣人，清朝政治人物、同進士出身。

光緒十五年（1889 年），參加光緒己丑科殿試，登進士三甲 110 名。同年五月，著主事，分部學習。



參考文獻
叢台或稱武靈叢台，位於中國河北省邯鄲市叢台區叢台公園內，為邯鄲市的一個省級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1982 年 7 月 23 日。武靈叢台的歷史年代為戰國、明、清。

武靈叢台相傳建於戰國趙國武靈王時期（公元前 325 至前 299 年）。趙武靈王建築叢台的目的，是為了觀看歌舞和軍事操演。史載，叢台有天橋、雪洞、妝閣、花苑諸景，結構奇特，裝飾美妙，在當時揚名於列國。但在 2000 多年的漫長歲月中，叢台經歷了無數次的天災人禍的破壞，多次改修重建，現存之叢台，是清同治年間（公元 1862－1874 年）修建的，以後又進行過重修。

「叢台」名稱的來歷，是因為當時許多台子連接壘列而成，「連聚非一，故名叢台」。相傳建於春秋戰國趙武靈王時代，故又名「武靈叢台」。現已以此為中心建成叢台公園。唐代大詩人李白、杜甫、白居易等曾多次登台觀賞賦詩。

叢台亦是清代惜陰堂主人所編的小說二度梅 (忠孝節義二度梅全傳) 的故事發生地點，常寫作重台。



參考文獻



參見

叢台公園
武靈鎮，是中華人民共和國山西省大同市靈丘縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2021 年 4 月，撤銷史莊鄉，整建制併入武靈鎮。以原史莊鄉和原武靈鎮的行政區域為武靈鎮的行政區域。



行政區劃

武靈鎮下轄以下地區：

城內古城社區、​魁見橋東社區、​靈源曉源社區、​沙嘴社區、​東關寶地社區、​西關迎賓社區、​沙坡平安社區、​城道坡康南社區、​城道坡康北社區、​王家莊永紅社區、​劉家莊站東社區、​高家莊河西社區、​城內村、​魁見村、​靈源村、​沙嘴村、​東關村、​西關村、​沙坡村、​城道坡村、​莊頭村、​麻嘴村、​支家窪村、​韓家坊村、​劉莊村、​王莊村、​李家莊村、​駝梁村、​澤水村、​弋家坡村、​大作村、​西坡村、​黑龍河村、​東武莊村、​西武莊村、​三成地村、​五福地村、​唐之窪村、​作新村、​邢坡村、​前三角村、​後三角村、​上南地村、​下南地村、​澗測村、​高家莊村、​南水蘆村、​沙澗村、​張旺溝村、​石磊村、​東駝水村、​西駝水村、​支角村、​高渠溝村、​西福田村和東福田村。
武烈（1460 年八月）是明朝地方起義者李添保的年號，前後共 1 年。見於《明史・李震傳》。



西曆紀年對照表



同期存在的其他政權年號


* 中國
  
* 天順（1457 年－1464 年）：明朝 — 明英宗朱祁鎮之年號

* 越南
  
* 天興或天與 （1459 年－1460 年）：後黎朝 — 黎前廢帝黎宜民之年號
  
* 光順（1460 年－1470 年）：後黎朝 — 黎聖宗黎思誠之年號

* 日本
  
* 長祿（1457 年－1460 年）：後花園天皇之年號
  
* 寬正（1460 年－1466 年）：後花園天皇與後土御門天皇之年號



注釋



參考資料


* 李崇智。中國歷代年號考。北京：中華書局. 2004 年 12 月. ISBN 7101025129.



參看


* 中國年號索引
武烈天皇（日語：武烈天皇／ぶれつてんのう _Buretsu Tennō_；仁賢天皇 11 年 - 武烈天皇 8 年 12 月 8 日。根據《古事記》和《日本書紀》的記載，他是日本第 25 代天皇。

《日本書紀》指出暴虐的武烈天皇可以和中國的桀、紂相比：他為了要知道未出生胎兒的樣貌，曾下令剖開孕婦的肚子。以及強迫女子坐在木板上使其與馬性交，然後在旁觀賞。然而其暴虐行徑之敘述在《古事記》並未記載，且多半引自《呂氏春秋》、《烈女傳》等中國典籍。

武烈天皇是仁德天皇一系子孫在自相殘殺之後的唯一餘孤，且武烈天皇沒有子嗣，因此在他死後方由皇室旁支之繼體天皇繼承皇位。



參考


* 《日本書紀》—— 卷十六　武烈天皇　小泊瀨稚鷦鷯天皇
武烈帝是一個東亞世界皇帝的諡號。


* 武烈天皇 - 古墳時代的日本第 25 代天皇。

* 三國時代吳始祖武烈帝 - 孫堅的追號。

* 五胡十六國夏世祖武烈帝（赫連勃勃、在位：407 年 - 425 年）

* 西夏景宗武烈帝（李元昊、在位：1038 年 - 1048 年）



相關條目


* 同諡號廟號列表

* 武烈王（新羅王）

* 武烈（明代私年號）
武烈河，位於中華人民共和國河北省北部，是灤河左岸支流。武烈河有三源：西源鸚鵡川、中源茅溝川和東源頭溝川。主源鸚鵡川發源於承德市圍場滿族蒙古族自治縣蘭旗卡倫鄉潘家店村東北道至溝，先向西出溝後轉南流，流經潘家店村、馮家店村、隆化縣荒地鄉、章吉營鄉、中關鎮等地，於承德縣高寺台鎮以東左納東源頭溝川後幹流始稱武烈河。幹流繼續蜿蜒向南流經承德市雙橋區雙峰寺鎮、獅子溝鎮、承德市區等地區，最後於承德高新技術產業開發區馮營子鎮雹神廟村東南匯入灤河。河長 114 千米（其中幹流河長 44 千米），流域面積 2580 平方千米，年均徑流量 2.17 億立方米。
武熱庫爾（法語：Vougécourt，法語發音：[vuʒekuʁ]）是法國上索恩省的一個市鎮，屬於沃蘇勒區。



地理

武熱庫爾（47°56'34"N, 5°59'36"E）面積 8.88 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區上索恩省，該省份為法國東部內陸省份，北起順時針與佛日省、貝爾福地區省、杜省、侏羅省、科多爾省和上馬恩省接壤。

與武熱庫爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：馬丹韋勒、科爾、蒙庫爾、阿默韋勒。

武熱庫爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

武熱庫爾的郵政編碼為 70500，INSEE 市鎮編碼為 70576。



政治

武熱庫爾所屬的省級選區為瑞塞縣。



人口

武熱庫爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 151 人。



參考文獻
武營廟，是位於臺灣宜蘭縣宜蘭市大道里的大樹公廟，建於咸豐年間，為該里的信仰中心。



廟史

據當地民眾說，武營廟前原有一棵受人祭祀的大榕樹。曾擔任大道里里長的龔清一指出，相傳此樹被書寫離緣狀的墨水潑到，便枯萎死去，居民便於咸豐年間 1851 年建小廟祭拜。內部供奉鎮殿大樹公、二殿大樹公、五顯大帝、關聖帝君、玄天上帝、土地公、秀才爺等九尊神像。民眾會來此求取掛貫，以給子女戴於身上保平安。至中秋節時，會有提供麵線龜拜拜吃平安。

作為該里信仰中心的廟在 2006 年時已歷經三次翻修，佔地約 4 坪多，以宜蘭市西安街 7 號為地址。里長王紹龍表示，隨著都市發展，廟前蓋了一棟大樓，擋住通路，使得廟身埋身巷弄，少人留意。為提高能見度，信徒大會決議將廟身從坐東向西，改面朝西安街的坐西向東。約 2003 年搬來此里的婦人黃林美麗，因擁有廟周邊數十坪土地，同意捐出廟方需要的四坪土地，以讓廟身能轉向並遷到西安街路邊。工程委由朴子市的慶彬樓房遷移工程行，由里長王紹龍號召信眾募款新台幣三十多萬元。
2006 年 12 月 9 日進行工程時，市長黃定和、市代會主席林智勇等人參加祭拜。



參考