zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
太空人妻子俱樂部是一個非正式的婦女支持團體，有時被稱為天文婦女。其成員是美國水星計劃 7 位太空人的妻子，分別是安妮・格倫（Annie Glenn）、貝蒂・格里森（Betty Grissom）、路易絲・謝潑德（Louise Shepard）、特魯迪・庫珀（Trudy Cooper）、瑪吉・斯萊頓（Marge Slayton）、雷內・卡彭特（Rene Carpenter）和喬・席拉（Jo Schirra）。



背景

二十世紀中葉，美國和蘇聯之間的冷戰緊張局勢加劇。為了增強美國公民對政府的信心，美國總統德懷特・艾森豪決定參加太空競賽，並在 20 世紀 50 年代末啟動了水星計劃。七名年輕人被選為這次太空任務的候選人。太空人們以全美國英雄的形象呈現給公眾，而他們的妻子作為國內愛國主義的象徵呈現給公眾。當她們的丈夫在佛羅里達州卡納維拉爾角工作時，這些婦女都住在休斯敦，許多人互為鄰居。妻子們組成了一個名為「太空人妻子俱樂部」的小組。他們輪流舉辦「發射派對」—— 每當有發射任務時，便舉行聚餐為對方提供支持。



名氣

這些女性，一夜之間成為名人，在塑造美國形象方面頗有影響力。在這個焦慮時期，美國人被鼓勵在家庭、愛國主義和消費主義等價值觀上找到安全，這體現在太空人的妻子們的價值觀上。莉莉・科佩爾認為，人們普遍認為，在冷戰期間，婦女需要追求健康的婚姻和家庭生活，以此作為支持美國的一種方式。據《正確的東西》的作者湯姆・沃爾夫說，美國宇航局將太空人的妻子們評論為「七個完美無瑕的娃娃」，「準備為勇敢的小伙子們提供一切幫助」。《生活》雜誌買下了她們故事的獨家版權，在 1959 年 9 月 21 日出版的《生活》雜誌上發表了一系列第一人稱視角的她們故事。



著名的「太空人妻子」

安妮・格倫 1920 年 2 月 17 日出生於俄亥俄州哥倫布市，當時的名字是安娜・瑪格麗特・卡斯特。她一家後來搬到了附近的俄亥俄州新康科德，格倫先生一家也住在當地，兩人成了童年時的玩伴。安妮・格倫於 1942 年畢業於穆辛姆學院，獲得音樂和教育學位。她和格倫於 1943 年結婚，育有兩個孩子。她從小口吃嚴重，1973 年成功治癒，1979 年第一次發表演講。她成為言語障礙患者的倡導者，並成為俄亥俄州立大學語音病理學副教授。1987 年，美國語音 - 語言 - 聽力協會為她設立了年度獎項。2016 年她的丈夫去世了，格倫於 2020 年 5 月 19 日因新冠肺炎併發症去世，享年 100 歲。

路易絲・謝潑德的暱稱是「太空第一夫人」，她的丈夫艾倫・謝潑德是第一位進入太空的太空人。她成為了「該團體的第一個偶像」，服裝店售賣與她前往白宮時穿的同款衣服慶祝發射成功。

喬・席拉出生於西雅圖，父母是唐納德和約瑟芬・弗雷澤。1946 年她嫁給了海軍飛行員瓦里希拉。她於 2015 年 4 月 27 日去世。

雷內・卡彭特，出生時名字是雷內・普萊斯，在劇院當接待員時遇見了斯科特・卡彭特。他們於 1948 年 9 月 9 日在科羅拉多州博爾德結婚。1949 年 11 月，她生了第一個孩子，小斯科特。13 個月後，他們的第二個孩子蒂姆出生，但 6 個月後去世。其後這對夫婦又生了三個孩子。《生活》雜誌在極光 7 號發射期間以第一人稱講述了她的故事。她和斯科特・卡彭特後來離婚了，她和孩子搬到了馬里蘭州的貝塞斯達。她有一個名為「一個女人，仍然是」的聯合報紙專欄。1972 年到 1976 年間，她是一名電視節目主持人，先是與《每個女人》一起工作，然後與《早上九點》一起工作。她也為國家健康保險委員會工作。後來，她嫁給了房地產開發商萊斯特・肖爾。

1962 年選出來的太空人的妻子於 1963 年 12 月開始會面。接下來的九位或新的九位妻子包括帕特・懷特、瑪麗蓮・西、瑪麗蓮・洛弗爾、蘇珊・博爾曼、簡・康拉德、簡・阿姆斯特朗、費伊・斯塔福德、芭芭拉・楊和帕特・麥克迪維特。



媒體

1998 年的迷你系列片《從地球到月球》由湯姆・漢克斯製作，其中一集是莎莉・菲爾德寫的《原始妻子俱樂部》，講述第二組宇航員的事。2013 年《紐約時報》暢銷書《太空人妻子俱樂部》由莉莉・科佩爾撰寫。2015 年，一部基於該書的電視迷你系列也被命名為「太空人妻子俱樂部」。



經常被提及的「太空人妻子」名單



參考
宇航員海（英語：Cosmonauts Sea）是南冰洋的陸緣海，位於南極洲的恩德比地沿岸對開海域，面積 699,000 平方公里，東面是大英國協海，西面是里瑟爾 - 拉森海。面積為 699,000 平方公里。



參考
宇航日（俄語：День Космона́втики）是蘇聯和一些前蘇聯國家的周年紀念日，為每年 4 月 12 日。2011 年，據聯合國大會決議，該日被定為載人空間飛行國際日，以紀念 1961 年 4 月 12 日蘇聯太空人尤里・加加林進入太空。
宇航研究協會(俄語：Общество изучения межпланетных сообщений 或简称 OIMS) 於 1924 年 5 月在莫斯科成立。它是俄羅斯聯邦軍隊綜合軍事學院軍事科學協會中，由格里戈里・克拉馬羅夫主持的分支機構，擁有 200 名授權委員，包括一些重要的蘇聯太空探索科學家和火箭專家，如康斯坦丁・齊奧爾科夫斯基、弗里德里希・燦德爾、弗拉基米爾・韋欽金等。該協會允許工程師和教育工作者參與商討宇宙航行設想，並組織開展公共教育活動。

1924 年 10 月 4 日宇航協會曾主持過一場著名的辯論會，討論美國物理學家羅伯特・戈達德所提出將火箭發射到月球的構想。

該協會僅存在了一年左右。



備註
宇舶表（法語發音：[yblo]）是一家瑞士豪華鐘錶製造商，由義大利人卡洛・克羅科於 1980 年創立。該公司作為法國 LVMH 集團的全資子公司運營。

卡洛・克羅科是義大利賓達集團王朝的後裔，以製造 Breil 手錶而聞名，他於 1976 年離開該公司，獨立創業，創建了一家新的手錶公司。他搬到瑞士，成立 MDM Geneve，並著手設計一款手錶，他以法語中的 "舷窗" 一詞命名為 Hublot。他設計的手錶採用了制表史上第一條天然橡膠錶帶。他花了三年時間研究創造了這種錶帶。儘管在 1980 年的巴塞爾鐘錶展上首次亮相的第一天就沒有吸引到一個潛在客戶，但該表很快就被證明是一個商業成功，第一年的銷售額就超過了 200 萬美元。



出典
中國宇華教育集團有限公司，簡稱中國宇華教育集團和宇華教育（英語：CHINA YUHUA EDUCATION CORPORATION LIMITED，港交所：6169），在 2001 年，由主席李光宇，於總部河南鄭州成立「鄭州市宇華實驗學校」，其業務在中國內地經營民辦教育服務。

股份在 2017 年 2 月 28 日於港交所主板上市。全球招股定價為 2.92 港元，發行新股為 7.5 億股，集資額為 18.35 億港元，其中交銀國際則認購 5000 萬美元。用作國內外合辦新學校，及購買土地使用權或收購現有學校。



參考



連結


* yuhuachina.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
烏費・埃爾貝克（丹麥語：Uffe Elbæk；1954 年 6 月 15 日 —），是丹麥的的政治家與教育家，曾於 2011 年至 2012 年出任丹麥文化部長；現任丹麥國民議會的議員及綠色政治政黨「替代」的創辦人兼黨魁。

額利貝克與其同性伴侶延斯・彼澤森（丹麥語：Jens Pedersen）已經註冊結婚。



參考資料



外部連結


* 替代網站

* 競選網站
鈴木任紀（1970 年 1 月 19 日 —），藝名獨活野大木、宇藤鈴木（日語：ウド鈴木），是日本搞笑藝人，與天野博之共同組成漫才團體「KYAEEN」。生於山形縣，所屬經紀公司為淺井企劃。



生平

1995 年，在日本電視台節目《火焰大對抗》中，加入口袋餅乾團體演出。
高田幹子（日語：高田 幹子／たかだ みきこ _Takada Mikiko_，1955 年 —），後改名宇衛幹子，已退役日本女子羽球運動員。

高田幹子與德田敦子曾贏得 1977 年及 1978 年全日本綜合羽球錦標賽女子雙打冠軍。在國際賽方面，高田幹子與德田敦子贏得 1978 年全英羽球公開錦標賽女子雙打冠軍。隔年兩人再度合作，不過在決賽輸給印尼組合維拉華蒂與黃祖金而得到亞軍。兩人也贏得 1979 年初丹麥羽球公開賽的女子雙打冠軍。高田幹子幫助日本隊在 1978 年和 1981 年的優霸盃比賽中贏得冠軍。



參考文獻
詹宇豪（1981 年 10 月 3 日 —）是音樂團體南拳媽媽第一代成員之一，2012 年與小麥、劉穎嶸組成團體「小宇宙」，同年與周杰倫一同在台北創立 Secret Music 品牌，並擔任該公司負責人，內容為鋼琴製造以及音樂、電影製作。熱衷於馬拉松，突破陳冠希的全馬紀錄，2018 年全程馬拉松的紀錄為 3 小時 09 分 24 秒，有兩岸三地最速藝人之稱。2017 年 7 月底和周杰倫，蕭敬騰在福建泉州石獅市開拍院線電影「靠譜兄弟」，預定 2019 年於中國上映。2018 年 12 月大阪馬拉松將馬拉松最好成績推進為 3 小時 05 分 50 秒（晶片成績），直至今日仍為兩岸三地藝人最速全程馬拉松成績。2019、2020 年與巨星集團合作在大陸地區成立崑山秘密音樂、北京秘密音樂，目前擔任公司執行長一職。並與上海「金寶貝」幼教公司合作開發「古典樂啟蒙課」，銷售成績也打破華人古典樂線上最速一天內銷售一千萬元人民幣之佳績。



音樂作品

南拳媽媽


* 2004 年《南拳媽媽的夏天》

* 2005 年《2 號餐》

* 2006 年《調色盤》

* 2007 年《藏寶圖》

* 2008 年《南搞小孩》

* 2009 年《眼鏡寶貝》單曲

* 2010 年《決鬥巴哈》

小宇宙


* 2012 年《I Need You》

個人創作



演出作品

MV


* 2005 年 周杰倫〈逆鱗〉

* 2005 年 周杰倫〈麥芽糖〉

* 2006 年 周杰倫〈夜的第七章〉

* 2006 年 周杰倫〈大頭貼〉

* 2011 年 鄔禎琳〈偶爾哭一場〉

* 2011 年 鄔禎琳〈夏天的秘密〉

* 2015 年 周杰倫〈聽爸爸的話〉

* 2016 年 南拳媽媽〈東山再起〉

電視劇


* 2002 年《星情花園》周杰倫篇 飾演 - 小詹

* 2010 年 《熊貓人》飾演男主角 - 潘達 / 熊貓超人

電影


* 2007 年《不能說的秘密》飾演 - 宇豪

* 2013 年《天台》飾演 - 保齡球冠軍

* 2018 年《靠譜兄弟》飾演 - 郝仁

微電影


* 2012 年《秘密鋼琴》飾演男主角 - 小宇



主持


* 2006 年 東風衛視台《娛樂在亞洲》

* 2010 年 年代綜合台《週末瘋神榜》



參考資料



外部連結


* 詹宇豪的 Facebook 專頁

* 詹宇豪的新浪微博

* 詹宇豪的 Instagram 帳戶

* 詹宇豪在香港影庫上的簡介

* YouTube 上的 Secret Music 秘密音樂頻道
宇賀夏美（1986 年 6 月 20 日 —），日文原名宇賀なつみ，是日本女主播，目前所屬的電視台是朝日電視台。



人物

出身日本東京都。高校時期就讀東京都立大泉高等學校，大學畢業於立教大學社會學部。2009 年 4 月 1 日，正式進入朝日電視台，節目處女秀在報導 Station 擔任第二代氣象預報員。2009 年 8 月 30 日，電視台製作日本參議院及日本眾議院選舉特別節目，她被指派負責採訪長崎縣第 2 區情形。

小學時期參與排球、樂旗儀舞棒，中學時加入吹奏樂部的社團，高校則投入應援團中，也嚮往競技啦啦隊。

她與 TBS 電視台的同期主播田中美奈實是好友。

2011 年 8 月 15 日，接替因生產休假的主播武內繪美，報導體育新聞。9 月 20 日，接任武內主播在朝日新聞晚報上負責的「戦士のほっとタイム」。



現在參與節目

電視節目


* 報導 Station - 體育主播（2011 年 8 月 15 日 -）

* ANN NEWS - 不定期

* テレ朝チャンネルニュース - 不定期 (CS テレ朝チャンネル) ※BS 朝日與 News Access 同形態

平面媒體


* 朝日新聞晚報體育系列「戦士のほっとタイム」 - 訪問（每月至少一次）



過去參與節目


* 選挙ステーション（2009 年 8 月 30 日、2010 年 7 月 11 日） - 擔任記者

* I'm Home 第三話 - 客串飾演 間口遙



同期主播


* 板倉朋希

* 加藤真輝子

* 三上大樹



參考資料



外部連結


* 宇賀夏美的 Instagram 帳戶

* 報道ステーション內公式プロフィール

* テレビ朝日アナウンサーズ パーソナルページ
宇賀四郎（1881 年 5 月 25 日 —1946 年 7 月 10 日），東京帝國大學畢業，日本昭和初期之日本政府官員。宇賀四郎於 1931 年 5 月 8 日接替片山三郎，於台灣擔任台北州知事，管轄今臺北市、新北市、宜蘭縣及基隆市等地的行政事務。



參見


* 台北州

* 台北州知事



參考文獻
宇迦之御魂神（ウカノミタマノカミ）乃《古事記》之記述，《日本書紀》寫作倉稻魂命（ウカノミタマノミコト），祂是日本神話裡掌管食物的神祇，別名有御饌津神（ミケツノカミ）、宇賀御魂命、大物忌神等。



概要

日本書紀之記載

按《日本書紀》卷第一記載伊奘冉尊與伊奘諾尊產兒的情節中，其中第六種說法謂此二神共生完大八洲國後，接著吹撥之氣化成風神級長戶邊命，飢餓時生下倉稻魂命，復生海神少童命、山神山祇、水門神速秋津日命、木神句句廼馳、土神埴安神等。

古事記之記載

根據《古事記》上卷之記錄，建速須佐之男命娶櫛名田比賣為妻，生下八島士奴美神；接著又娶大山津見神之女神大市比賣，生下大年神，又生宇迦之御魂神。



解說

神名裡的「宇迦（ウカ）」具有食物、穀物之意，故為食物之神祇。由於是伏見稻荷大社（位於京都市伏見區）的主祭神，加上此神明的別名「御饌津神（ミケツノカミ）」與狐狸古日語發音「けつ」有關，所以狐狸自古便被視為稻荷神（食物神的總稱）的使者。



信仰

在日本將宇迦之御魂神視為保佑農業、工商業的神明，主祭的神社計有下述：


* 伏見稻荷大社（京都市伏見區）

* 祐德稻荷神社（佐賀縣鹿島市）

* 笠間稻荷神社（茨城縣笠間市）

* 盛岡八幡宮笠森稻荷神社（岩手縣盛岡市）

* 三圍神社（東京都墨田區）



參見


* 豐宇氣毘賣神

* 保食神

* 稻荷神

* 大宜都比賣

* 豐川稻荷（愛知縣豐川市）



參考資料


* （日語） 宇迦之御魂神（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《八百万の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 978-4883172993。

* 《日本神樣事典》，CR&LF 研究所著，賴又萁譯，商周出版社，2012 年 3 月 11 日，ISBN 9789862721315。



外部連結


* （日語） 宇迦之御魂神（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇賀本鄉車站（日語：宇賀本郷駅／うかほんごうえき _Ukahongō eki_ \*/?）是位於山口縣下關市豐浦町大字宇賀字上田，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。



歷史


* 1958 年（昭和 33 年）7 月 19 日 - 國鐵山陰本線長門二見站至湯玉站之間新設此站，為旅客車站。
  
* 當時車站地址為山口縣豐浦郡豐浦町大字宇賀字上田。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2005 年（平成 17 年）2 月 13 日 - 隨著下關市（第二次）成立，車站地址為現時位置。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，小串方向的列車會開啟左邊車門（山邊）。下關方向和小串方向的列車使用同一月台。

車站由長門鐵道部管理的無人車站。在車站大樓內沒有自動售票機。車站月台上設有候車室。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊

車站周邊附近為民居。車站與海邊之間的狹窄的農田。此站至長門二見站之間沿海岸線旁行走，景色較優美。


* 鯖釣山

* 大河內溫泉（距離此站最近，此站轉乘公車 30 分鐘）

* 國道 191 號



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: ■山陰本線

　
: 長門二見－宇賀本鄉－湯玉



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 宇賀本鄉車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
宇賀神（日語：宇賀神），是日本中世以降信仰的神，可能出自不明的蛇神或者外來神祇。



概要

一般認為神名裡的「宇賀」（宇賀（うが））源自日本神話的宇迦之御魂神，並視為同一神。不過，兩者除名字外缺乏共通性；另有以佛教術語「布施」意味的「宇迦耶（うがや）」說法。神像造型為人首、蜷曲蛇身，頭部則是老翁或女性不一，亦有認為宇賀神是蛇神、龍神的化身。



與辯才天的關係

比叡山延曆寺（天台宗）的神學將佛教辯才天與神道宇賀神合一，小小的宇賀神坐在辯才天頭頂並大多添加鳥居，稱為「宇賀辯才（辨財）天」（宇賀弁才（財）天，亦稱「宇賀神將」或「宇賀神王」），或者辯才天套用人首蜷曲蛇身形象。然而由於出身不明，也有宇賀神是在神佛習合中被造作出來的見解。

日本鎌倉市的錢洗辨財天宇賀福神社至今仍供奉市杵島姬命、辨財天和宇賀神。


* 
* *



註釋
宇賀神友彌（日語：うがじん ともや英語：Ugajin Tomoya，1988 年 3 月 23 日 —），日本足球運動員，現效力日丙球隊 FC 岐阜，前日本國家足球隊成員。



俱樂部生涯

宇賀神友彌出自浦和紅鑽青訓，2010 年從流通經濟大學加入浦和，一直在現在為浦和紅鑽效力了 12 年。

宇賀神友彌上半程曾經作為浦和紅鑽的首發左前衛，但是下半程逐漸失去了主力位置。

德乙波鴻向今年合同到期的浦和紅鑽中場宇賀神友彌發出邀請，被宇賀神拒絕，他表示球隊已經晉級明年的亞冠聯賽，將會和球隊續約。

憑藉宇賀神友彌的進球，浦和紅鑽 1:0 戰勝了仙台維加泰，獲得了第 98 屆日本天皇杯的冠軍。這是浦和紅鑽時隔 12 年隊史第 7 次獲得天皇杯的冠軍。

浦和紅鑽今日又公布了後衛隊員宇賀神友彌在賽季結束後離隊的消息。



國家隊生涯

2018 年 3 月 23 日，日本在比利時與馬里進行了一場友誼賽，雙方最終 1-1 戰平，在迎來個人國家隊首秀的右後衛宇賀神友彌在比賽中送點，半場就被換下。



參考資料



外部連結


* 日本職業足球聯賽中的宇賀神友彌 （日語）

* 宇賀神友彌在浦和紅鑽的官網 （日語）

* 宇賀神友彌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在雅虎日本運動 （日語）
禹賢（韓語：우현，英語：_Woo Hyeon_，1964 年 —），韓國男演員。生於光州廣域市，本貫丹陽禹氏。1990 年首次作為舞台導演演出。1998 年以舞台演員的身份開始表演生涯。在延世大學就讀期間參加過韓國民主化運動，並參加過李韓烈烈士的葬禮。禹賢在 2018 年上映的電影《1987：黎明到來的那一天》中扮演治安本部長（韓國警察首長）姜玟昌。



影視作品

電視劇


* 2004 年：KBS《老處女日記》飾演 宇賢

* 2007 年：MBC《太王四神記》飾演 麻糖大叔

* 2008 年：KBS《傳説的故鄉》

* 2011 年：tvN《Birdie Buddy》

* 2011 年：SBS《樹大根深》飾演 李方誌

* 2011 年：JTBC《住在清潭洞》飾演 金宇賢

* 2011 年：TV 朝鮮《拯救高奉實歐巴桑》飾演 千滿金

* 2013 年：JTBC《宮中殘酷史－花的戰爭》飾演 金仁

* 2013 年：JTBC《皇家別墅》

* 2014 年：KBS《Drama Special－咖哩的味道》

* 2014 年：KBS《陽光滿溢》飾演 河馬

* 2014 年：SBS《皮諾丘》飾演 高中班主任

* 2014 年：KBS《Healer》飾演 哲民

* 2014 年：tvN《三劍客》飾演 朴達鄉之父

* 2015 年：MBC《Kill Me Heal Me》飾演 酒精中毒症精神病患

* 2015 年：KBS《懲毖錄》

* 2015 年：SBS《愛你的時間》飾演 卞宇植

* 2015 年：KBS《生意之神－客主 2015》

* 2015 年：tvN《請回答 1988》飾演 成餘暉（中年）

* 2016 年：SBS《美女孔心》飾演 孔赫

* 2016 年：tvN《又，吳海英》飾演 心理醫師（客串）

* 2016 年：tvN《打架吧鬼神》飾演 鬼（客串）

* 2016 年：JTBC《老婆這週要出牆》飾演 網友（客串）

* 2017 年：SBS《被告人》飾演 秘陽

* 2017 年：SBS《師任堂，光的日記》飾演 萬德

* 2017 年：MBC《三色幻想－生動戀愛》飾演 寅成 父

* 2017 年：OCN《隧道》飾演 高萬石

* 2017 年：Netflix《My Only Love Song》飾演 平原王（客串）

* 2017 年：KBS《Manhole：夢遊仙境的奉弼》飾演 成澤

* 2017 年：SBS《李判史判》飾演 崔高洙

* 2017 年：OCN《Black》飾演 王永春

* 2018 年：tvN 盧宗日

* 2018 年：MBC《富家公子》飾演 崔孝東

* 2018 年：SBS《極限逃生》飾演 都正萬

* 2018 年：JTBC《我的 ID 是江南美人》飾演 姜太植

* 2018 年：JTBC《先熱情地打掃吧》飾演 白錦述

* 2019 年：tvN《很便宜，千里馬超市》飾演金牙齒

* 2019 年：JTBC《耀眼》飾演 禹賢

* 2019 年: OCN《火星生活》飾演 保健所所長

* 2019 年：OCN《救救我 2》飾演 鯽魚

* 2019 年：tvN《指定倖存者: 60 日》飾演 崔浩全

* 2019 年：JTBC《花黨：朝鮮婚姻介紹所》飾演 惠民署醫員（客串）

* 2020 年：SBS《Good Casting》飾演 明桂哲

* 2020 年：JTBC《雙甲路邊攤》飾演 金斗英

* 2020 年：SBS《便利店新星》飾演 權義柱

* 2020 年：JTBC《境遇之數》飾演 韓作家

* 2020 年：tvN《九尾狐傳》飾演 長栍老頭

* 2020 年：Netflix《Sweet Home》飾演 金石峴

* 2020 年：tvN《日與夜 (電視劇)》飾演 鄭順九

* 2020 年：tvN《女神降臨 (電視劇)》客串演出 修學旅行度假村管理員

* 2021 年：JTBC《Law School》飾演 成東日

* 2021 年：SBS《羽球少年團》飾演 洪碩賢

* 2021 年：TVING《酒鬼都市女人們》飾演 校長

* 2021 年：OCN《Chimera》飾演 裴昇寬

* 2022 年：KBS2《魔咒的戀人》飾演 朴成德

* 2022 年：tvN《還魂》飾演 浩然法師

* 2022 年：KBS2《現在很美麗》飾演 法官

* 2023 年：MBC《木偶的季節》飾演 崔達昇

* 2023 年：KBS《頭腦機密同盟》飾演 金吉中

電影


* 2003 年：《大韓民國憲法第 1 條》

* 2004 年：《我們全村都不是人》

* 2005 年：《戀愛對決》

* 2005 年：《王的男人》

* 2006 年：《淫亂書生》

* 2006 年：《好好過日子》

* 2006 年：《九尾狐家族》

* 2006 年：《老處女日記》

* 2007 年：《野蠻黑道拗飯店》

* 2007 年：《瘋狂謀殺》

* 2007 年：《村金庫連環盜竊事件》

* 2009 年：《舉起金剛》

* 2011 年：《頭條》

* 2012 年：《偕老》

* 2012 年：《之間》

* 2015 年：《朝鮮密探出任務》

* 2016 年：《爸爸回來了》

* 2017 年：《被操縱的都市》

* 2018 年：《朝鮮名偵探 3：吸血鬼的祕密》

* 2018 年：《1987：黎明到來的那一天》

* 2019 年：《辭典》飾演 林東益

* 2019 年：《老千：獨眼傑克》飾演 水靈感



綜藝節目


* 2018 年：Netflix《明星來解謎》飾演 濟州島某博物館館長。



外部連結


* NAVER（韓文）

* 나무위키 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
宇輝鐵路，位於吉林省東部，起自團杉鐵路輝南站，至靖宇站，全長 67.010 公里。



線路

線路設計為地方鐵路 II 級，單線，設站場 3 處。總計鋪軌里程 78.956 公里。線路起點輝南站，途經撫民鎮、龍泉鎮、靖宇鎮。



歷史

2003 年 5 月開工，2005 年 12 月全線貫通。工程總投資 5.65 億元。項目業主為吉林省宇輝地方鐵路有限公司。2007 年 12 月 29 日通車。由瀋陽鐵路局梅河口車務段代管運營。
宇迦（युग，Yuga），又稱為時，是印度教中的時代單位，共有圓滿時、三分時、二分時、爭鬥時四個宇迦。目前所在的宇迦為爭鬥時，自公元前 3102 年開始。四個宇迦的時間具體為：


* 1 圓滿時（Krita Yuga）= 4,800 天年 = 1,728,000 年

* 1 三分時（Treta Yuga）= 3,600 天年 = 1,296,000 年

* 1 二分時（Dvapara Yuga）= 2,400 天年 = 864,000 年

* 1 爭鬥時（Kali Yuga）= 1,200 天年 = 432,000 年

其中，一天年合 360 天日，一天日即塵世一年。四個宇迦合為一個摩訶宇迦（大時，Mahayuga），總計 432 萬年。據印度教描述，圓滿時之時人人道德高尚、和睦融洽、生活幸福。此後罪惡開始不斷出現，至爭鬥時之時人類已徹底墮落，法只餘四分之一。從圓滿時至爭鬥時，人類的壽命也從 400 歲趨漸減少為 100 歲。最終，爭鬥時泯滅後世界重生，新的圓滿時出現，如此循環反覆。



參考文獻
宇通 City Master（英語：Yutong City Master）是一款由中國宇通客車生產的兩軸低底盤雙層公車。首台樣車於 2010 年 10 月下線。



使用

中國

一些中國城市引入此車，如廣州、江門、舟山。

北馬其頓

在 2010 年馬其頓政府購買了 202 輛宇通 City Master 作為首都史高比耶的公車，其中 15 輛敞篷型作為旅遊大巴。



參考資料



相關條目


* 新倫敦巴士
宇通 E12（英語：Yutong E12）是由宇通客車生產的 12 米長純電動客車系列，於 2014 年投產。



營運

中國

宇通 E12 系列為鄭州公交的主力車型之一。截至 2022 年，有超過 800 輛宇通 E12 系列在鄭州公車隊中服務。2014 年，鄭州公交首次投入 100 輛型號為宇通 ZK6125BEVG4 的 E12 系列客車，該批車輛為換電式，由 9 節大容量鋰電池提供動力，一次充換電續航里程約 150 公里。但該批車輛因續航里程較短，2021 年後多數已封存。2017-2019 年，又陸續有 800 輛雙側開門的 E12 系列公車投入鄭州公車隊運營。

此外，宇通 E12 在上海、杭州、佛山等地亦有營運。


* 
* *

新加坡

2020 年，10 輛宇通 E12 單層公車和 10 輛宇通 E12DD 雙層公車開始於新加坡投入服務，由 SMRT 巴士、易塔通、前進新加坡等公司運營。

歐洲

2018 年 10 月，20 輛宇通 E12 公車交付至保加利亞，為保加利亞首批投運的電動公車。這批 E12 隨後於索菲亞市內主幹道的公交線路上投入運營。

2018 年 11 月，14 輛宇通 E12 客車出口至冰島，並運行於首都雷克雅未克的市內線路。

2019 年 4 月，20 輛宇通 E12 客車出口至丹麥，為丹麥首次批量採購中國制客車。該批車輛運行於羅斯基勒的市內公車路線上，並取代了原有車輛，使羅斯基勒成為丹麥首個全部使用純電動公車的城市。2021 年 10 月 21 日，又有 66 輛 E12 客車交付至丹麥，並運行於首都哥本哈根。

2019 年，挪威的公車營運商 Keolis Norge 與宇通簽訂協議，購買 88 輛宇通 E12 型客車，為挪威最大的一筆純電動公車訂單。該批車輛於 2020 年交付，服務於卑爾根的市內交通。

澳大利亞

在澳大利亞，有多間公車公司曾經使用宇通 E12 進行電動公車的試運營。2021 年起，有少量的 E12 公車開始於雪梨的 Interline Bus Services 和 Transit Systems NSW 等公車公司投入服務。

智利

2019 年 1 月 19 日，100 輛宇通 E12 客車於智利聖地牙哥交付，投運於聖地牙哥市內交通。



參見


* 宇通 E12DD



參考文獻
宇通 E12DD（英語：Yutong E12DD）是由宇通客車生產的三軸純電動雙層公車，型號包括宇通 ZK6125BEVGS（英語：Yutong ZK6125BEVGS）和宇通 ZK6126BEVGS（英語：Yutong ZK6126BEVGS）等。



營運

中國大陸

在中國大陸運營的宇通 E12DD 型號主要為宇通 ZK6126BEVGS 系列，鄭州公交、商丘公交、杭州公交和廣州公交集團電車有限公司均有使用此公車。

新加坡

在新加坡運營的宇通 E12DD 型號主要為宇通 ZK6125BEVGS，造型上與 ZK6126BEVGS 系列有所不同，於 2020 年正式運行於 SMRT 巴士。易塔通、前進新加坡亦有使用此公車。



參考文獻



外部連結


* 新加坡宇通雙層電動公車 ZK6125BEVGS (E12DD) - 外地公車討論 (B5) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - Powered by Discuz! （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Yutong ZK6125BEVGS - SgWiki （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 宇通 ZK6126BEVGS1 雙層公車（純電動 34-72 座）\_報價 \_圖片 \_參數 \_介紹 - 中國客車網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇通 ZK6105HNGS1 是一款由宇通客車生產的三軸雙層公車。



宇通 ZK6105HNGS1 在中國

廣州

2013 年 2 月 8 日，廣州市一汽巴士投入 6 部宇通客車生產的開篷觀光雙層公車營運旅遊觀光 1 線（珠江泳場 <－> 黃埔古村）。6 輛車當中，編號 3352－3354 為帶頂篷版本，編號 3355－3357 為全露天版本。

本次投入的雙層公車車頭有明顯的英倫風格，與上世紀 90 年代從香港投入的廣州的雙巴採用「左口魚」（其車頭左邊有明顯凹位）設計不同，為了符合國家交通法律法規而採用了「右口魚」的設計。雙層公車總長 10.6 米，寬 2.55 米，高 4.2 米，最小離地間隔僅為 15 厘米，採用一踏式設計，同時該車還是無障礙公車，輪椅可以方便上落，車內提供輪椅停放空間，方便不同乘客乘搭觀光。而燃料採用 LNG（天然氣）能源。

旅遊觀光雙層公車每車還配備了 2 名隨車服務員（巴哥、巴姐），巴哥主要服務於第一層車廂，巴姐主要服務於第二層車廂，將為乘客提供導乘、沿線旅遊景點介紹、乘車秩序維護等服務。

營運幾個星期後公司發現六部公車存在不少問題。例如二層樓梯口沒有隔板把一層而二層隔開（因為空調只供應一層艙內，二層並沒有空調的。宇通原廠設計為有隔板，因為樓梯口有隔板導軌，而江門公汽購入的同型號公車則有配備此隔板，後來廣州市一汽巴士為六輛車都加裝隔板），在下雨的時候更容易把雨水透入下層（對於露天版本更加明顯）。然後，3355、3356、3357 這三輛全露天的二層設計，晴天的時候烈日會曬到乘客，而在雨天時候，坐在二層會濕身（巴姐只能用鐵鏈隔開樓梯，防止乘客登上上層）。

結合上面的問題，廣州市一汽巴士便有為那三輛車改裝的打算，按照 3352－3354 那樣，安裝電動摺篷。但由於車尾沒有後擋風車窗和側窗框支撐（窗框上安裝摺篷導軌），無法直接加裝摺篷，所以要重新改裝上層窗框結構。原計劃等到增購的雙層公車到貨以後，這三輛車送回宇通客車廠進行改裝工作。但由於資金問題且改造技術困難，目前該三輛車大部分時間停泊於龍潭停車場，少部分時間上線載客或僅用於包車業務。

7 月 27 日，廣州市一汽巴士再增購 7 輛此型號相同（造型跟前六輛一樣）的雙層公車（編號：3358－3364）投放旅遊觀光 1 線使用，配置跟首批 6 輛一樣，全部帶電動摺篷，樓梯口配有隔板。不過上層側窗為封閉玻璃，僅僅留有一條大約一個手掌寬的無封閉窗口供透氣。不過關上頂篷以後，僅僅靠透氣口進出風，而內部沒有空調，所以上層車廂環境顯得焗熱，有乘客諷刺為移動桑拿。車身標語位置跟上一批不一樣，上一批的「低碳出行，美麗海珠」標語僅僅標在車尾發動機蓋處，而這一批側標語在車身兩側，車尾則沒有標語。值得留意的是車門位的標語為右向左排列，即為「珠海麗美，行出碳低」，就是因為這樣的排列字眼，在這批車的車門一側廠照放出的時候，不少巴士迷特別是珠海地區的巴士迷以為是珠海新買的雙層公車，曾經引起極大的誤會。



參考文獻



外部連結


* 宇通牌（Yutong）ZK6105HNGS1 型城市客車是在鄭州宇通客車股份有限公司生產，第 288 批：中國製造（Auto-Che） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇通 ZK6128HG（YUTONG ZK6128HG）是中國大陸車商宇通客車所生產的一款低底盤公車。中華民國自 2009 年起引進使用，2017 年 12 月起因應經濟部法規變更，臺灣地區代理商台灣宇通車業不再代理進組件進口車，2019 年度開始由弘鉅汽車製造代理與生產。



簡介

在臺灣是原由國際山霖汽車、裕隆集團及中國的宇通集團三方合作，後來因為國際山霖汽車倒閉，變為台灣宇通車業負責組裝、雲從龍實業負責銷售服務。本車是宇通客車與 MAN 集團合作所生產的型號，其造型仿造 MAN Lion's City 的造型，不過隨著宇通客車與 MAN 集團取消合作關係，此仿造車型也將漸漸消失。截至 2015 年，ZK6128HG 系僅 ZK6128HN2 型仍然在產。2019 年後改由臺北首都集團旗下的弘鉅汽車製造接手，使用 ZK6128 的型號



臺灣規格


* 引擎：
  
* Cummins ISBe4+250B（2009 年～2012 年－歐盟四期引擎）
  
* Cummins ISB6.7E5285B（2012 年至 2017 年 12 月、2019 年度－歐盟五期引擎）

* 馬力：
  
* 250hp（2009 年～2012 年）
  
* 285hp（2012 年至 2017 年 12 月、2019 年）

* 車長：11,990mm

* 排氣量：6692c.c.

* 變速箱：
  
* ZF Ecomat4 6HP504C 六速自排（2009 年～2012 年上半年）
  
* ZF 6S1350BO 六速手排（2013 年～2015 年、2017 年，東南客運、金牌客運、全航客運、彰化客運版本）
  
* ZF 6AS1010BO 六速自手排（2012 年～2014 年）
  
* EATON 五速按鈕式自手排（2013 年，金門縣市區公車版本）
  
* ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排（2012 年下半年、2015 年至 2017 年 12 月、2019 年）

* 輪軸型式：
  
* 前軸：ZF RL85A
  
* 後軸：ZF AV132



銷售

臺灣

目前使用此車款的業者眾多，目前有大有公車、桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、新竹客運、金牌客運、仁友客運、中鹿客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、港都客運、高雄客運、花蓮客運、金門縣市區公車等客運業者採用此車款。而 2019 年由弘鉅汽車製造接手後，改為 ZK6128，目前暫定僅有首都客運、臺北客運、大都會客運、三重客運與豐原客運使用。

澳門


* 維澳蓮運曾在 2013 年 11 月測試一輛原提供九巴的 ZK6128HG1 全低底盤公車，並行駛 3 路線。

* 澳巴、新時代在 2014 年底引進 30 輛 ZK6128HGE 全低底盤公車，配置為玉柴 YC6L280-42 歐盟四期引擎、Allison T310R 六前速自排變速箱，其中 5 輛是給澳巴使用。新時代在 2015 年底加訂 20 輛宇通 ZK6128HGE 低底盤公車，這些車輛現在主力行駛 3、3X、10 路線，曾用於行駛 1、3AX、10B、10X、12、21A、22、27S、30、30X、55、59S、73、73S、101X、MT1、MT2、N1B 路線。另外，澳巴亦在 2016 年初引入 25 輛壓縮天然氣歐盟四期引擎排放的 ZK6128HNGE 低底盤公車，主要行駛 1、3X、12、MT3、N1B、N2 路線，曾經用於行駛 3、10、27S、56、59S、101X 路線。

* 新福利在 2017 年初，引入 10 輛 ZK6128HG 低底盤三門公車，配置為 Cummins ISL8.9E5-280B 歐盟五期引擎和 Voith DIWA 854.5 四前速自排變速箱。為新福利及澳門第二款三門公車，但為非全低底盤版，現在主力行駛於 5、5AX 路線，曾用於行駛 25BS、51、51A、MT4 路線。

* 岐關車路有限公司在 2016 年，引進 4 輛 ZK6128HG 低底盤公車，行走已取消營運的蓮花口岸專線。目前，該款車輛已全數退役待出售。

目前使用路線

深圳

深圳巴士集團於 2006 年購買該型號車，公告號為 ZK6128HGE，配置為上柴 SC8DK260Q3 發動機和手動 5 速變速器配軟軸換擋機構，氣囊懸掛。

該批車的車牌為粵 B 90xxx，最初在 59 路線運營，後來部分車調往 19 路線。

本車也是深圳巴士集团最早使用軟軸變速器的公車車。

柳州

柳州恆達公車公司於 2013 年購入該型號車，具體型號為 ZK6128HGK，為數 55 台。外觀方面，該批車輛車頭造型由宇通自主開發，而非其它批次採用的仿 MAN Lion's City 造型，後擋風玻璃底部為弧形。

動力方面，該車採用玉柴 YC6L280-30 發動機，配以艾里遜自動變速器。該車為國 III 排放標準。

該批車輛車隊編號為 B-1577～1631。除 B-1600（桂 B 39311）於 2014 年 11 月 21 日傍晚因火警焚毀而退役之外，其餘車輛全數行走於柳州 BRT。

香港

九巴於 2014 年接收一輛 ZK6128HG1，此車並非其它採用的仿 MAN Lion's City 造型，配置 Cummins ISL8.9E5320B 歐盟 5 型引擎，以及採用全低底盤底盤設計，於 11 月 27 日出牌，編為 AYT1，車牌 TB3420，歸上水車廠管理，12 月 16 日起投入 70K 線行走，2015 年 8 月 5 日調往 72A 線行走。現已退役。



圖片


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



相關條目


* 低底盤公車路線 (台灣)

* 宇通客車

* 宇通 ZK6128HG1

* 宇通 ZK6128HGE



參考資料

文件


* 2012 車型年符合重型柴油及替代清潔燃料引擎汽車第四期排放管制標準（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 宇通客車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台灣宇通車業
宇通 ZK6128HG1（英語：Yutong ZK6128HG1）是一款由宇通客車生產的兩軸低底盤單層公車。



銷售

香港

九巴於 2014 年接收一輛 ZK6128HG1，此車並非其它採用的仿 MAN Lion's City 造型，配置康明斯 ISL8.9E5320B 歐盟 5 型引擎，以及採用全低地台地台設計，於 11 月 27 日出牌，編為 AYT1，車牌 TB3420，歸上水車廠管理。12 月 16 日起投入 70K 線行走，2015 年 8 月 5 日調往 72A 線行走。

澳門

維澳蓮運曾在 2013 年 11 月測試一輛原提供九巴的 ZK6128HG1 全低地台公車，並行走於 3 路線公車。



相關條目


* 宇通 ZK6128HG

* 宇通 ZK6128HGE



參考文獻



外部連結


* 宇通 ZK6128HG1 在香港巴士大典上的條目（繁體中文）
宇通 ZK6128HGE（英語：Yutong ZK6128HGE）是一款由宇通客車生產的兩軸低底盤單層公車，是 2015 年起生產。



相關條目


* 宇通 ZK6128HG

* 宇通 ZK6128HG1



外部連結


* 宇通 ZK6128HGE Yutong ZK6128HGE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇通 ZK6180HG，為一款由宇通客車生產的鉸接客車型號。



簡介

該車型長 18 米，為柴油動力的鉸接客車。

台灣

該車型在台灣為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車，其中引擎、底盤等約 50% 零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口；車體等約 20% 零件來自中國大陸。車身長度達 18 公尺，尺寸為傳統公車的 1.5 倍，單輛設計載運人數為 141 人，座位 34 人 (含駕駛)、立位 107 人。臺中快捷巴士使用之車號為 261-U8~280-U8（優先路段）及 949-U8~963-U8（西延段及機場延伸段），共計 32 輛；如包含統聯客運、台中客運、巨業交通採購的雙節公車在內，則總共 64 輛，兩者之間的差異可由頭尾定位燈位置之塗裝辨識，臺中快捷巴士公司內部俗稱「白眉毛」。

根據雲從龍公司的簡報表示，臺中市 BRT 車輛採 18 公尺雙節式 3 門設計，全車可容納 150 人以上，採全低地板，引擎採用 Commins ISM11E5 345 型式，排放標準符合歐盟五期規定，變速箱、前後軸及轉向器皆為德國 ZF 公司製造，鉸接盤採用德國 HÜBNER 鉸接盤，車載系統符合臺灣車載資通訊產業協會 (Taiwan Telematics Industry Association, 簡稱 TTIA) 規範，未來將打造舒適、無障礙的乘車環境。



規格

臺灣規格


* 型號: ZK6180HG

* 引擎：Cummins ISM11E5 345

* 馬力：345hp

* 車長：18 公尺

* 額定載客人數：150 人

* 變速箱：ZF Ecolife 6AP1700B 六速自排

* 輪軸型式：
  
* 前軸：ZF RL85A
  
* 中軸：ZF AVN132
  
* 後軸：ZF AV132

* 轉向器：ZF 8098 動力轉向器

澳門規格


* 型號：宇通 ZK6180HGH

* 製造地︰中國大陸河南省鄭州市

* 淨重：18.6 噸

* 總重：26.8 噸

* 車長：18.26 米

* 車闊：2.5 米

* 車高：3.25 米

* 座位：37

* 企位：83

* 總數：120 人

* 排放：歐盟五期，較歐四標準排放 NOx 下降超過 42%

* 引擎：美國 Cummins ISM11E5-345

* 馬力：345hp @ 1900 rpm

* 變速箱：德國進口 ZF EcoLife 6AP1700B

* 輪軸尺寸：275／70R22.5

* 乘客座椅：德國 Vogel 高靠背座椅

* 司機座椅：英國 Grammar 氣墊座椅

* 地板：法國進口 Tarabus 地革膠

* 鉸接盤：德國虎伯拉

* 氣囊懸掛系統：進口 Dunlop 氣囊懸掛

* ECAS 系統：美國進口 Wabco 品牌 ECAS（車身左側下降約 50mm）



運用

中國大陸

該系列車型在中國大陸主要用於快速公交系統的營運，於鄭州、杭州、烏魯木齊、鹽城、濰坊等地都有過運用。鄭州快速公交於 2009 年 5 月 28 日正式營運，開通時主線 B1 路曾配屬 65 輛宇通 ZK6180HGC 型低地板巴士，後又有一批二級踏步的同型號車輛投入鄭州快速公交服務。以上車型已分別在 2015 年和 2018 年從鄭州公交退出營運。

烏魯木齊快速公交 2011 年 9 月開通時，投入運營 55 輛 ZK6180HGAA 型低地板巴士。

鹽城公交在 2014 年投入 5 輛 ZK6180HGAA 型低地板巴士於快速公交 B1 線營運，2017 年又有 10 輛 ZK6180HG2A 型投入營運。

臺灣

2014 年 7 月 27 日臺中市快捷巴士藍線通車營運，本車曾為臺中市快捷巴士藍線的使用車輛，使用業者有臺中快捷巴士公司、台中客運、統聯客運及巨業交通。
2015 年 7 月，臺中快捷巴士轉型為臺灣大道優化公車，臺中快捷巴士公司所屬車輛停用，後開闢 616 路 (梧棲─大甲)、617 路 (梧棲─嶺東科大) 兩路線，由臺中快捷巴士公司經營。2016 年 7 月，兩路線交由民營業者經營，車輛再次停用並將臺中快捷巴士公司轉型為臺中捷運公司，車輛後續分配給台中客運、統聯客運及巨業交通使用。


* 目前運用於臺中市公車 300 路 (臺中火車站─靜宜大學)、309 路 (臺中火車站─高美濕地) 及台中市公車 310 路 (臺中火車站─臺中港旅客服務中心)，三條路線皆由前述三家業者聯營。

澳門

澳門新福利公共汽車有限公司於 2017 年底引入一部 ZK6180HGH 低地台三門巴士，為全澳門之第一款掛接巴士。於 2017 年 11 月 29 日首次登記並進行實施測試。其後於 2018 年 1 月 6 日正式行駛 51 路線。2019 年五一或十一黃金周期間，以及熱帶氣旋「韋帕」襲澳發出八號風球期間，曾支援 25AX 路線單向由亞馬喇前地或葡京酒店前往關閘以疏散和分流滯留旅客。

古巴

宇通 ZK6180HG 系列鉸接巴士亦出口至古巴，用於哈瓦那的市內交通。



參見


* 低底盤公車路線 (台灣)

* 臺中市快捷巴士藍線

* 宇通客車



參考資料



外部連結


* 宇通客車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）

* 台灣宇通車業
* *

鄭州宇通集團有限公司（簡稱宇通集團）是中國的大型客車企業集團。旗下企業包括宇通客車、宇通重工、宇通專用車、精益達、綠都置業、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心。宇通集團現有總資產約 59.83 億人民幣。

2016 年 8 月，在全國工商聯發布「2016 中國民營企業 500 強」榜單中，宇通集團以 382 億元的收入排名第 105 位。



參考資料



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
株式會社 宇進產電（韓語：주식회사 우진산전 / 株式會社 宇進産電）是一間位於大韓民國忠清北道槐山郡的電機製造商。該公司成立於西元 1974 年，以生產車用電阻裝置起家，近年更擴展業務至鐵路電機設備、鐵路車輛、電力交通車輛的製造。



歷史


* 1974 年 4 月，宇進產電成立。

* 1979 年 3 月，開始生產車用電阻裝置。

* 1988 年 11 月，設立技術研究所。

* 1990 年 4 月，開始生產 VVVF-GTO（閘流體變頻驅動器）。

* 1991 年 2 月，開始生產鐵路車輛用 LED 顯示器。

* 1999 年 2 月，成立子公司「宇進產機」。

* 2004 年 12 月，開始生產膠輪電車。

* 2005 年 2 月，開始生產輕軌電車。

* 2005 年 4 月，開始生產月台門。

* 2009 年 12 月，開始生產鐵路電氣儲存系統。

* 2010 年 2 月，開始生產 KTX 國產零組件。

* 2014 年，開始生產仁川國際機場航站運輸系統車輛。

* 2015 年，開始研究開發 KTX 國產 VVVF-IGBT（絕緣閘雙極電晶體變頻驅動器）。

* 2017 年，開始生產青羅國際都市單軌電車、光州都市鐵道二號線電聯車。

* 2017 年，開始生產首爾市立科學館、潭陽郡電動巴士。

* 2018 年，開始生產安山市、清州市電動巴士。

* 2018 年，開始生產首爾輕電鐵新林線電聯車。



業務

 南韓


* 韓國鐵道公社：盆唐線韓國鐵道 2030 系電聯車變頻驅動器翻新、首都圈電鐵中央線韓國鐵道公社 321000 系電聯車變頻驅動器、東海線韓國鐵道公社 381000 系電聯車變頻驅動器

* 首爾交通公社

* 釜山交通公社：釜山交通公社 4000 系電聯車、釜山交通公社 2000 系電聯車

* 仁川交通公社：仁川交通公社 1000 系電聯車變頻驅動器翻新

* 大邱都市鐵道公社：大邱都市鐵道 3000 系電聯車

* 光州廣域市都市鐵道公社

* 大田廣域市都市鐵道公社

* 仁川空港公社：仁川國際機場航站運輸系統車輛

* 現代 Rotem

海外


* 臺灣鐵路管理局

* 馬來亞鐵道公司（Keretapi Tanah Melayu Berhad）

* 泰國國家鐵路局（State Railway of Thailand）

* 印尼鐵路公司（PT Kereta Api Indonesia）：雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場航站運輸系統車輛

* 東芝：VVVF-IGBT（絕緣閘雙極性電晶體變頻驅動器）計畫技術承接

* 三菱電機：承接輕軌電車控制系統計畫技術

* 東洋電機

* 日立製作所：承接月台門系統計畫系統技術

* 神戶鋼鐵：承接輕軌電車控制系統計畫技術

* 日本車輛：承接輕軌電車轉向架計畫技術

* Nabtesco：承接月台門系統計畫系統技術

* 住友電氣工業：承接第三軌集電靴計畫技術

* 鐵路工業公司（PT Industri Kereta Api）：瓜拉納姆機場鐵路車輛柴電驅動器



營業單位

宇進產電


* 總部暨第一工場：忠清北道 槐山郡

* 第二工場：忠清北道 槐山郡

* 梧倉工場：忠清北道 清州市

* 首爾事務所：首爾特別市 江南區

* 美國分公司：美國 加利福尼亞州 歐文代爾

子公司


* 宇進產機

* 宇進產業技術

* 宇進 J-TECH



參考資料



外部連結


* 宇進產電官方網站（簡體中文）
Mio 為神達電腦旗下的手持式行動通訊裝置自有品牌，2002 年 5 月成立，以消費者需求為出發，推廣手持式行動通訊裝置，包括車用導航系統、導航 PDA、導航 PDA 手機等，並於 2009 年開始發展行動聯網裝置。



歷史

神達電腦曾於 1985 年推出自有品牌「MiTAC」，當時神達自有品牌的電腦相關產品還頗具知名度。當電腦微利時代來臨，神達希望找出新的競爭能力，由於預見手持式行動裝置市場的曙光，因此決定以「Mio」（義大利文，意指「我的」）再戰自有品牌，往 GPS 領域耕耘。2002 年 5 月，神達成立「宇達電通股份有限公司」（Mio Technology Corp.），Mio 為其自有品牌。

2003 年，Mio 發表了全球第一款內建 GPS 的 PDA「Mio DigiWalker 168」。2004 年，Mio 將版圖往歐洲、澳洲、日本、中東、非洲及美國等地發展，並成為南韓與台灣的領導品牌。2006 年，Mio 已成為全球第三大 GPS 領導品牌。2008 年，Mio 與 Navman 品牌正式合併，以 Mio 為存續品牌。

2018 年 1 月 1 日，神達電腦行動通訊產品事業體獨立為「神達數位股份有限公司」（MiTAC Digital Technology Corp.），Mio 為神達數位旗下品牌。



參見


* 台灣公司列表



外部連結


* （繁體中文）神達投資控股 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）神達數位 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇遠內車站（日語：宇遠内駅／うえんないえき _Uennai eki_ \*/?）是位於北海道稚內市潮見四丁目，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在 1989 年（平成元年）5 月 1 日廢除。



歷史


* 1955 年（昭和 30 年）12 月 2 日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線宇遠內臨時乘降場（由局設定）啟用。

* 1961 年（昭和 36 年）4 月 1 日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。同日升級至車站，成為宇遠內車站。

* 1989 年（平成元年）5 月 1 日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌北邊（南稚內方向的列車會開啟右邊車門）。在南稚內一方（西邊）設有斜道，連接道路。

由於車站原自臨時乘降場，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，在車站旁邊設有木製小屋，似乎是一個候車室。



站名的由來

車站名稱取自附近的地名和河流名。地名的阿伊努語為「ウェン・ナイ」，其意思是糟糕的河流。在附近流過的宇遠內川中，由於礦物質溶解在水中，因此魚類不能生存，因而得名。



車站周邊


* 國道 40 號（稚內國道）

* 國道 238 號（宗谷國道）

* 宗谷綜合振興局（舊宗谷支廳）

* 北海道稚內高等學校

* 北海道稚內商工高等學校

* 稚內市立稚內東中學

* 稚內市立稚內東小學

* 宇遠內川

* 宗谷公車總部、稚內營業所、潮見候車室、「潮見五丁目」公車站



車站遺址

截至 2001 年（平成 13 年），車站的痕蹟消失了。變成了稚內市道的「天北通」。截至 2010 年（平成 22 年）也是同樣。現時已經困難確認車站遺址。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 天北線

　
: 聲問－宇遠內－南稚內



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U

* 特定地方交通線
UBE 株式會社，舊名宇部興產（日語：宇部興産／うべこうさん _Ube kōsan_ \*/?），為日本的大型綜合化學企業之一，起名於公司登記地及營業基地所在的山口縣宇部市，營運總部則設於東京芝浦。簡稱 UBE，主要事業據點所在的山口縣西部則多以「興產」通稱。成立於 1942 年，由沖之山炭礦株式會社、匿名組合宇部新川鐵工所、宇部水泥製造株式會社、宇部窒素工業株式會社等 4 家宇部當地的企業合併而成。2022 年，公司名稱由宇部興産改為 UBE。

由於宇部市一帶從明治時代開始成為煤礦與石灰岩產區，成為宇部興產成立及興起的背景。其首要生產設施所在的宇部工場分為宇部地區（山口縣宇部市海濱）及伊佐地區（山口縣美禰市），並有長達 31 公里的自用道路連接兩地（宇部興產專用道路）。雖然在股市登記類別為化學工業，實際的經營範圍橫跨礦產、醫療、建材、機械製造、電力等領域，並在部分事業部門採用分公司制。其現今已不再開採煤礦，但在宇部市的沖之山設有日本最大的煤礦儲存基地。



主要發展事業


* 化學
  
* 氨
  
* 內醯胺
  
* 硫酸銨
  
* 聚醯胺
  
* 順丁橡膠
  
* 聚醯亞胺
  
* 碳酸二甲酯
  
* 過氧化氫
  
* ABS 樹脂
  
* 聚乙烯

* 藥物治療

* 水泥

* 石灰岩

* 煤

* 工具機



參考資料



外部鏈結


* 宇部興產官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）
宇部岬車站（日語：宇部岬駅／うべみさきえき _Ubemisaki eki_ \*/?）是位於山口縣宇部市松山町五丁目 4 番 6 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的宇部線車站。

此站是山口縣最南車站。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）8 月 1 日 - 宇部鐵道宇部新川站至床波站之間開通，此站啟用。

* 1943 年（昭和 18 年）5 月 1 日 - 宇部鐵道被國有化。成為國有鐵道宇部東線車站。

* 1948 年（昭和 23 年）2 月 1 日 - 宇部東線改名為宇部線，此站成為宇部線車站。

* 1964 年（昭和 39 年）3 月 - 宇部普西康專用線開通。

* 1969 年（昭和 44 年）9 月 1 日 - 宇部普西康專用線開始設有貨櫃運送業務。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 結束行李起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。
  
* 9 月 29 日 - 宇部普西康專用線廢止。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 18 日 - 前往中央玻璃的貨運列車結束行駛。

* 2012 年（平成 24 年）9 月 28 日 - 成為無人車站。

* 2014 年（平成 26 年）4 月 1 日 - JR 貨物車站廢止，結束貨物起卸業務。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。車站大樓位於下行月台側，兩月台之間設有跨線橋連接。在平日及星期六設有來往宇部站、宇部新川站至此站之間的區間列車，這些列車會使用上行月台折返。

此站是由山口地域鐵道部（宇部新川站）管理的無人車站。此站設有自動售票機。曾經此站設有 POS 終端，當時為簡易委託車站。車站內設有廁所。

月台



使用狀況

以下為近年使用人次：



貨物起卸、專用線

此站除了是一座旅客車站外，曾經同時為日本貨物鐵道（JR 貨物）的貨運車站。在該處設有來自專用線的車載貨物。

在車站西邊設有中央玻璃宇部工場。在此站至該工場之間設有 1 公里的專用線。該專用線上設有運送石灰石從美禰線重安站（最接近太平洋水泥重安礦業所）前往該工場的專用貨物列車。由於宇部站以東區間的月台長度有限，因此該貨運列車會在厚狹站分成兩組列車，並運送 2 次。因此在宇部線內設有 2 往返貨運列車班次。此站設有牽引貨物列車的機車專用的上下行本線機走線。在 2009 年（平成 21 年）10 月 18 日結束貨物運輸。

曾經在此站至中央玻璃宇部工場的專用線上，設有前往 UMG ABS 宇部工場（前・宇部普西康宇部工場）專用線。該專用線上設有運送貨櫃的貨運列車行走，該列車在 1987 年（昭和 62 年）廢止。



車站周邊

在炭礦關閉後，車站周邊變得冷清。在 1999 年（平成 11 年），Fuji GRAND 宇部開幕後，車站周邊開始有許多商業設施。



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: ■宇部線

　
: 草江－宇部岬－東新川



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U

* 日本都道府縣東西南北端車站列表



外部連結


* 宇部岬車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
宇部工業短期大學（日語：宇部工業短期大学／うべこうぎょうたんきだいがく _Ube Kōgyō Tanki Daigaku_ \*）是過去一所位於日本山口縣宇部市的國立短期大學。



概要

簡介


* 日本國立短期大學之一、不同時設置國立大學。短期大學為於 1961 年開辦。同時開始招収男女學生、以後招生到 1964 年、停辦於 1966 年。

歷史


* 1961 年 宇部工業短期大學成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  
* 機械科：招生定額是 80 名、學生數 77（不含女學生）
  
* 電機科：招生定額是 40 名、學生數 42（不含女學生）

* 1964 年 最後一年招生、次年停止招生（正式停辦於 1966 年 3 月 31 日）。



學校環境


* 校區：在了山口縣宇部市



歷任校長


* 田中晃：第一代短期大學校長。

* 山縣清：最後短期大學校長。



組織

學科


* 機械科

* 電機科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表

* 山口大學工業短期大學部



參考資料



注釋
宇部工業高等專門學校（宇部工業高等専門学校／うべこうぎょうこうとうせんもんがっこう，National Institute of Technology, Ube College），是一所位於日本山口縣的高等專門學校。



概要

簡介


* 日本國立高等專門學校之一。學校現設 5 個學科，制御情報工學科、機械工學科、經營情報學科、 電氣工程學科、物質工學科

歷史


* 1961 年 宇部工業短期大學成立並同時設置兩個學科：機械工程科與電機工程學科，同時開始招収男女學生。

* 1962 年 國立宇部工業高等専門學校開校，並附設國立宇部工業短期大學

* 1964 年 宇部工業短期大學最後一年招生

* 1966 年 宇部工業短期大學正式停辦於 1966 年 3 月 31 日，同年設置工業化學科。

* 1988 年 設置制御情報工學科

* 1992 年 設置經營情報學科

* 1997 年 設置了專攻科，包括生産系統工學專攻和物質工學專攻。專攻科為兩年的教育。



教育組織

本科（副學士課程）


* 制御情報工學科

* 機械工學科

* 電氣工程學科

* 物質工學科

* 經營情報學科

專攻科（學士課程）


* 生産系統工學專攻

* 物質工學專攻

* 經營情報工學專攻



參見


* 高等專門學校

* 宇部工業短期大學



參考資料



外部連結


* 宇部工業高等專門學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇部車站（日語：宇部駅／うべえき _Ube eki_ \*/?）是位於山口縣宇部市西宇部南四丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）、日本貨物鐵道（JR 貨物）的車站。



概要

此站為宇部市的代表車站，但是市中心距離此站西北 5 公里，距離市中心最近的車站為宇部新川站。

停靠路線

此站是山陽本線的所屬線，並與宇部線構成 2 路線的轉乘站。宇部線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上部分列車經山陽本線直通前往下關方向。



歷史

宇部線在國有化後，曾經有一段時間宇部新川站改名為宇部車站，此站名為「西宇部車站」，但是由於當地人請求，使車站回復至原來的名字。截至 2011 年（平成 23 年），上下車人次開始高於宇部車站宇部新川站。

曾經此站至厚狹站之間除了山陽本線旅客用的雙線外，還有貨運用的單線並行，共設有三線鐵路。這是由於從美禰線前往宇部線宇部港站方向的貨物（主要為煤和石灰石）運送需求高，但是由於班次數目多，並與山陽本線設有平面交錯，使設定時間表上有所困難。另外，由於從山陽本線下關方向或美禰線前往宇部線的直通旅客列車需要行走貨物線，因此與旅客線一樣需要電氣化。在貨物方面，宇部興產穩定地運送煤碳，因此興建了宇部興產專用道路，從而減少使用鐵路線的需求，另外在山陽新幹線開通後，於旅客線上行走的班次減少，使該貨物線廢止。隨後，貨物列車與直通宇部線的旅客列車均使用旅客線（雙線）上行走。

另外，此站曾經設有連接前楠町的輕便鐵路船木鐵道，以此為起點站，隨後在 1961 年（昭和 36 年）廢止。

年表


* 1910 年（明治 43 年）7 月 1 日 - 鐵道院山陽本線船木站（現時為厚東站）至小野田站之間開於此站，當時的站名是宇部車站。為旅客，貨運車站。
  
* 當時車站地址是山口縣厚狹郡厚南村大字際波。

* 1914 年（大正 3 年）1 月 9 日 - 宇部輕便鐵道宇部新川站至此站開業。

* 1916 年（大正 5 年）9 月 16 日 - 船木輕便鐵道船木町站至此站開業。

* 1919 年（大正 8 年）2 月 4 日 - 船木輕便鐵道公司改名為船木鐵道。

* 1921 年（大正 10 年）12 月 21 日 - 宇部輕便鐵道公司改名為宇部鐵道。

* 1941 年（昭和 16 年）10 月 20 日 - 厚南村編入至宇部市，車站地址是山口縣宇部市大字際波。

* 1943 年（昭和 18 年）5 月 1 日 - 宇部鐵道國有化，成為宇部東線。同時此站改名為西宇部車站，宇部新川站改名為宇部車站。

* 1961 年（昭和 36 年）11 月 19 日 - 船木鐵道線全線廢止。

* 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日 - 此站改名為宇部車站。

* 1986 年（昭和 61 年）4 月 1 日 - 新車站大樓落成。車站大樓重建成近代風格。發售了紀念車票。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）、日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 24 日 - 隨著實施新地址系統，車站地址是使用現址。



車站構造

在旅客站方面，車站為一座地面車站，設有 3 面 6 線的月台。在車站大樓是位於單式月台（1 號月台）側，另外設有 2 座島式月台（3・4 號月台、5・6 號月台），在單式月台近厚東一方設有為島式月台（0 號月台），0 號月台中設有路軌盡頭。在各月台之間設有跨線橋連接。此站由山口地域鐵道部管理的直營車站。

月台


* 沒有 2 號月台，該月台實際上是 2 號線，位於 1 號、3 號月台之間，為 1 條中線。

* 山陽本線中，4 號月台是下行本線，5 號月台是上行本線，山陽本線的列車基本上使用該兩座月台。但是，在山陽本線下行（下關方向）列車中，從宇部線直通列車，與早上時段從此站出發的列車會使用宇部線 1 號月台山發。

* 3 號月台是山陽本線下行待避線。截至 2009 年度，並沒有定期列車出發或到達。6 號月台是上行待避線，每日只有 1 班貨物列車待避。

* 在山陽本線上行月台中，仍然設有已廢止的臥鋪特急車廂編號指示。

* 曾經在閘口上設有字幕式列車出發顯示牌，現時已經撤走。

站內


* 綠色窗口

* 鬼笑亭（烏冬店）

　
: : 曾經設有 Kiosk，在 2014 年 (平成 26 年) 2 月尾結業。

貨運車站

由 JR 貨物營運的貨運車站中，位於旅客車站南出口西邊位置。

起卸貨物


* 貨櫃貨物
  
* 12 呎貨櫃，20 呎大型貨櫃

* 許可起卸工業廢料、特殊工業廢物。

車站構造


* 設有 2 面貨櫃月台，2 條貨物起卸線，另外設有數條側線。

* 在營業櫃臺中，同時設有 JR 貨物宇部營業。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊

車站周邊由於關閉煤礦而衰退，周邊地區已經變成幽靜住宅區和商業設施。由於車站周邊道路較狹窄，雖然交通量不多，但是有時有發生交通擁塞的情況。

上述提及此站曾經名為 "西宇部車站"，在站名回復至宇部車站後，由於此站是「宇部市西部的車站」，當地人與周邊地區的人會直稱此站為「西宇部」。以下記述的主要設施和企業多都會以「西宇部」作為名稱。

除了以地名「西宇部」作為小學校區名字外，在 2009 年（平成 21 年）後周邊地域引入新地址制度，在同年 10 月 24 日，包含山陽本線的以南地區名為「西宇部南」（一丁目 - 四丁目），在 2011 年（平成 23 年）5 月 28 日起，JR 山陽本線以北地區為「西宇部北」（當初只有一丁目 - 四丁目。同年 10 月 29 日增加五丁目 - 七丁目。）。在未引入新地址制度前，此站地址為「宇部市大字際波 1253 番地」。

巴士路線


* 宇部市營巴士
  
* 宇部新川方向、八王子、常盤町二丁目、厚東方向、木田、妻崎方向、日赤前、西丘

* 船鐵巴士
  
* 宇部新川方向宇部中央、宇部市政廳前、船木、際波台

* 宇部市社區的士「撫子號」
  
* 光丘、春日町



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: ■山陽本線

　
: 厚東－宇部－小野田

　
: ■宇部線

　
: 岩鼻－（際波（信號））－宇部

曾經存在的路線

船木鐵道
: 船木鉄道線

　
: 西宇部（廢止時）－有帆



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 宇部車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
宇部線（日語：宇部線／うべせん _Ube sen_ \*/?）是一條連結山口縣山口市的新山口站至山口縣宇部市的宇部站，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路線（幹線）。



概要

宇部線的路線沿瀨戶內海西南端的周防灘敷設並貫穿宇部市的中心區域。宇部線路線中宇部市的宇部站以及山口市南部的新山口站因為與山陽本線交匯而成為旅客中心站點。山陽本線與宇部線於宇部站東側的新山口站交匯，而西側則延伸至宇部向西的厚狹站（山口縣山陽小野田市）和下關站（山口縣下關市）。 

宇部線曾經以運輸煤等的運輸路線而興盛，擁有眾多向沿線工廠方向的支線。其最主要的運輸作業為宇部興產向中央玻璃株式會社提供的石灰岩運輸。該運輸職能於 2009 年 10 月 18 日起廢止，轉為由宇部興產專用道路的卡車運輸替代。

全線由廣島支社的山口地域鐵道部管轄。

路線資料


* 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）

* 路線距離（營業距離）：33.2 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：18 個（包括起終點站）
  
* 若只限屬於宇部線的車站，排除屬於山陽本線的新山口站、宇部站則為 16 個。

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）

* 最高速度：85 公里 / 小時

* 運轉指令所：廣島綜合指令所厚狹派出

* 平均通過人員
  
* 1987 年：5,568 人 / 日
  
* 2016 年：2,525 人 / 日



營運狀況

普通列車

由於車輛的一人控制化，在新山口站至宇部站間以及宇部岬站及宇部新川站至宇部站區間（周一至周六車輛往返至宇部岬站）的路段，每 1 小時有 1 班車運轉。同時，部分自宇部站出發的列車與山陽本線交匯並行駛至山陽本線的厚狹站及下關站（全程由列車長管理）。此外，小野田線的全部列車都會經過居能站至宇部新川站路段。

快速列車

自 2015 年之後，不再有快速列車行駛於宇部路線段。以下為曾經於宇部路線段營運的快速列車：

快速列車「龍王」
: 小野田站至小郡站（現在的新山口站）之間的經過小野田線及宇部線運轉的快速列車，於 1959 年 2 月 15 日開始營運，1961 年 4 月 30 日結束營運。

　
: 

快速列車「常磐 (ときわ)」
: 宇部新川站至小郡站（現在的新山口站）之間運轉的快速列車，於 1959 年 2 月 15 日開始營運，1965 年 9 月 30 日結束營運。

　
: 

無名快速列車
: 從 1975 年 3 月開始，於小郡站（現在的新山口站）至宇部站之間的經過宇部線運轉的快速列車。部分列車直通至鹿兒島本線的南福岡站並作為鹿兒島本線的快速列車存在。

　
: 

快速列車「雲母號 (きらら號)」
: 為運輸山口 21 世紀未來博覽會的觀光客而設立的於小郡站（現在的新山口站）至阿知須站之間的國鐵 117 系電車運轉的臨時快速列車，於 2001 年 7 月 14 日開始營運，同年 9 月 30 日結束營運。

　
: 

快速「希望傳遞號 (のぞみリレー號)」
: 2003 年 10 月 1 日開始作為山陽新幹線的希望號列車接駁的快速列車。主線由新山口站至宇部新川站之間運轉。最初在新山口站至宇部新川站之間在阿知須站和床波站停車，2008 年 3 月 15 日的改正後改為在宇部岬站，東新川和琴芝停車。於 2009 年 3 月 14 日改正廢除，並由每日下行 2 班，上行 3 班變更為下行 2 班，上行 1 班的普通列車。

貨運列車

宇部線的貨運列車營運是宇部站至宇部岬站之間，連接美禰線的重安站與宇部岬站路段的專用貨物列車，每日 2 班往返。（星期三 1 班往返，在厚狹站分離編組至的列車班次美禰線的車輛每日一班）貨運車輛車頭為國鐵 DE10 系柴油機車，貨車為國鐵 9500 型漏斗貨車（車籍為太平洋水泥株式會社）。2009 年 10 月 18 日，宇部線全部貨運列車停止營運。



車站列表


* 所有列車都是普通列車（停靠所有的旅客站）

* 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可進行列車交會，｜：不可列車交會

* 所有車站都位於山口縣內

廢除路段

站名、停留場名後的（）內的起點起計的營業距離。編入宇部線前（小野田線時代）的旅客站省略。

貨物支線（2006 年廢除）
: 居能站（0.0）－宇部港站（2.2）

　
: 

貨物支線（1961 年廢除）
: 宇部港站（0.0）－沖之山新礦站（1.8）

* 作為國鐵線廢除後賣予宇部興產，作為該社的專用側線使用。

　
: 

本線（1952 年廃止）
: 宇部新川站（0.0）－助田停留場（0.9）－藤曲站（1.5）－岩鼻站（3.3）

* 助田停留場在廢線前的 1941 年廢除。現在線的宇部新川站－居能站間。

* 藤曲站廢除後，電留線用作整備和作為宇部電車區使用，1996 年電車區也廢除。

廢站

（）內是新山口站起計的營業距離。廢除路段的車站除外。


* 周防江崎停留場：1943 年廢除，上嘉川站－深溝站間（4.3）

* 岩倉停留場：1943 年廢除、岩倉站附近（8.7）

* 白土停留場：1943 年廢除、丸尾站－床波站間（17.2）

* 長生炭礦停留場：1943 年廢除、床波站－常盤站間（19.8）

* 開作停留場：1926 年廢除、岩鼻站－宇部站間（約 31.1）



注釋



參考資料



外部連結


* バックナンバー歴史でめぐる鉄道全路線　國鉄・JR　7 號（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇部邊境大學短期大學部（日語：宇部フロンティア大学短期大学部／うべふろんてぃあだいがくたんきだいがくぶ _Ube Frontier Daigaku Tankidaigakubu_ \*），簡稱宇部短，是一所位於日本山口縣宇部市的私立短期大學。前宇部短期大學（日語：宇部短期大学／うべたんきだいがく _Ube Tankidaigaku_ \*）。



概要

簡介


* 源流成立於 1903 年。短期大學為於 1960 年開辦、由學校法人香川學園經營。

歷史

本科的歷史


* 1960 年 香川學園短期大學成立並同時設置家政科。今年 11 月 1 日 改校名為宇部短期大學。

* 1965 年 兩個學科即保育科、工業計數科成立。

* 1967 年 文科（日語日文學專攻、英語英文學專攻）成立。家政科分離為兩個專攻即家政專攻、食物營養專攻。

* 1969 年 文科變更為文學科、家政科變更為家政學科、保育科變更為幼兒教育學科、工業計數科變更為工業計數學科。

* 1975 年 環境衛生學科成立。

* 1988 年 幼兒教育學科變更為保育學科。

* 1989 年 生活福利學專攻成立於家政學科。

* 1997 年 文學科（日語日文學專攻、英語英文學專攻）招生最後。次年現合併為語言文化學科。

* 1998 年 工業計數學科變更為信息系統學科。

* 1999 年 家政學科家政學專攻招生最後。次年變更為健康福利學科健康福利學專攻。

* 2000 年 今年 4 月家政學科生活福利學專攻變更為生活福祉學科生活福利學專攻、家政學科食物營養專攻變更為食物營養學科。今年 10 月 26 日文學科正式停辦。

* 2001 年 環境衛生學科、語言文化學科招生最後。

* 2003 年 今年 4 月健康福利學科健康福利學專攻招生最後。今年 5 月 31 日環境衛生學科、語言文化學科招生最後。

* 2004 年 改校名為宇部邊境大學短期大學部。健康福祉學科生活福利學專攻變更為生活福利學科。

* 2005 年 今年 3 月 31 日健康福利學科健康福利學專攻停辦。

* 2006 年 生活福利學科招生最後。

* 2008 年 今年 3 月 31 日信息系統學科停辦。

* 2007 年 信息系統學科招生最後。

* 2009 年 今年 3 月 31 日信息系統學科停辦。

專科的歷史


* 1969 年 六個專攻成立於專科（日語日本文學專攻、英語英文學專攻、家政學專攻、食物營養學專攻、幼兒教育學專攻、信息計數學專攻）成立。

* 1982 年 一個專攻成立於專科（環境衛生學專攻）。

* \*\*\*\
* 年 幼兒教育學專攻變更為保育福利學專攻。

* 2003 年 環境衛生學專攻停辦。

* 2007 年 保育福利學專攻停辦。

憲章


* 請參看宇部邊境大學短期大學部的標誌 （日語） 2014 年 1 月 8 日閱覽。



學校環境


* 校區：在山口縣宇部市



歷任校長


* 新造節三：第一代短期大學校長 <

* 松井魁：就任於 1976 年

* 野村男次：就任於 1988 年

* 粟屋和彥：就任於 1990 年

* 武下浩：就任於 1995 年

* 山田通夫：就任於 2006 年

* 西村洋子：就任於 2010 年



組織

學科


* 保育學科

* 食物營養學科

前學科


* 家政學科
  
* 家政學專攻
  
* 食物營養專攻
  
* 生活福利學專攻

* 保育學科

* 信息系統學科

* 文學科
  
* 日語日文學專攻
  
* 英語英文學專攻

* 環境衛生學科

專科

業餘課程

附屬學校

附屬機關



大學祭


* 喜劇演員所讓治來訪了於 1985 年。



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 宇部邊境大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 8 日閱覽。



參考資料



注釋
銀次（日語：銀次／ぎんじ _Gin Ji_，1988 年 2 月 24 日 —），原名宇部銀次，後隨母親再婚改姓赤見內銀次，是一名出生於日本岩手縣下閉伊郡普代村的棒球選手，司職內野手（一壘手、二壘手、三壘手），目前效力於日本職棒東北樂天金鷲。



個人情報

年度別打擊成績


* 2022 年度球季結束時

* 各年度的粗體字為聯盟最高

年度別守備成績

內野守備


* 2022 年度球季結束時

* 粗體字年為金手套獎獲獎年

榮譽


* 最佳九人：2 回（三壘手部門：2014 年、一壘手部門：2017 年）

* 金手套獎：1 回（一壘手部門：2017 年）

* 日本大賽優秀選手獎：1 回（2013 年）

* 月間 MVP：1 回（野手部門：2014 年 9 月）

* 東區聯盟首位打者（2011 年）

* 東區聯盟月間 MVP（2010 年 6 月）

* 日本職棒全明星賽出場：2 回（2014 年、2019 年）

背號


* 67 （2006 年－2011 年）

* 33 （2012 年－）

登錄名


* 銀次（ぎんじ、2006 年－）



參考資料



外部連結


* 個人年度別成績 銀次 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
宇都井車站（日語：宇都井駅／うづいえき _Uzui eki_ \*/?）位於島根縣邑智郡邑南町宇都井下鄉，為西日本旅客鐵道（JR 西日本）三江線的一個鐵路站。



歷史


* 1975 年（昭和 50 年）8 月 31 日正式開業。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日因國鐵分割民營化交由西日本旅客鐵道營運。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 3 日同年 11 月 29 日只限周末及公眾假期停車 15 分鐘。

* 2018 年（平成 30 年）
  
* 1 月 1 日 NHK 的跨年特別節目《ゆく年くる年》在此站現場直播車站夜景及跨年特別列車。
  
* 4 月 1 日 與三江線廢線同時關閉。



結構


* 
* 
* *

該站是一個只有單式 1 面 1 線的月臺高架車站（停留所），為濱田鐵路部管理的一個招呼站。因前後皆有隧道，月臺及等候室位處離地二十米，為日本最高的高架月臺，此站亦因此被稱爲「天空之站」。該站沒有設置升降機或扶手電梯等升降設備，從地面到月臺需走上共 116 級的樓梯。

車站的樓梯上設有等候室，由當地居民定期打掃，並在座椅上放置座墊。可是，站內並沒有自動販售機等設備。樓梯下設有男女共用的廁所。



周邊

車站周邊為被山谷包圍的民居。

附近亦有：


* 宇都井谷川

* 島根縣道 292 號宇都井阿須那線

* 島根縣道 294 號邑南美鄉線



使用情況

該站 2014 年度一日平均乘車人次不足一人。另外於 2004 年度平均人次為四人，1994 年度為九人，而 1984 年度則為八人。

近年來平均每天乘車人次如下。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 三江線

　
: 石見都賀－宇都井－伊賀和志



參考來源



外部鏈結


* JR 西日本（宇都井駅）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* ぶらり三江線 WEB：宇都井 - 三江線改良利用促進期成同盟會・三江線活性化協議會。（日語）

* 大阪からの鉄道旅行・や・で 駅レポート（宇都井駅）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
宇都宮豐綱（うつのみや とよつな）是戰國時代和安土桃山時代的武將。伊予國的戰國大名。伊予宇都宮氏末代（8 代）當主。大洲城主。



生涯

永正 16 年（1519 年），宇都宮清綱之子誕生。伊予宇都宮氏是下野宇都宮氏的分家之一，與下野宇都宮氏同族，在伊予喜多郡構築勢力。

當時的伊予國內道後方面被守護河野氏、宇和郡西園寺氏所包圍，土佐國一條氏、豊後國大友氏、中國地方大內氏、和之後的毛利氏都在伊予進行爭鬥。

與西園寺氏交戰的時候討伐了西園寺實充之子・公高而彰顯其武勇。之後與有姻親關係的一條氏結盟與河野氏對抗，永祿 11 年（1568 年）在得到毛利氏援軍的河野氏在鳥坂峠合戰中戰敗。後被毛利方逮捕。

天正 13 年（1585 年）在備後國病死。位牌在清源寺有供奉。
宇都宮城釣天井事件是 1622 年發生於日本的一起政治陰謀。此案件情節非常複雜，異說頗多。一般認為當時的下野國宇都宮藩主，江戶幕府老中本多正純被控告在其居城宇都宮城設立活動天花板（「釣天井」），企圖暗殺在宇都宮城過夜的征夷大將軍德川秀忠。事後，德川秀忠以本多正純私自製造鐵炮等理由，沒收其領地並流放到出羽的橫手。事實上，宇都宮並沒有活動天花板的機關，本多正純獲罪是因為其他的原因。本多正純究竟是否有謀反之心，以及控告其謀反者究竟是誰，爭議極大，難以確切考證。江戶中後期的歌舞伎演出經常以宇都宮釣天井作為題材。



背景

正純的父親本多正信是將軍德川秀忠的老中，正純曾是駿府大御所德川家康的得力助手。正信和正純扳倒政敵大久保忠鄰後，雖然在幕府中有著很強的影響力，但也有很多的政敵。

元和 2 年（1616 年），家康和正信相繼去世，正純領受下野小山藩 5 萬 3000 石俸祿，成為德川秀忠的老中。但是仗著從上代就開始做德川家的重臣，正純不斷炫耀自己的權勢，使得秀忠和秀忠的其他臣下感到厭煩。元和 5 年（1619 年）10 月，福島正則被剝奪領地後，正純以家康遺命作為藉口，將奧平忠昌由 10 萬石的下野宇都宮藩轉封至 11 萬石的下總古河藩，而自己則由 5 萬 3000 石的小山轉封至 15 萬 5000 石的宇都宮。由此，招致更深的反感。



經過

元和 8 年（1622 年），家康的七回忌時，秀忠到日光東照宮參拜。由於秀忠計劃參拜結束後在宇都宮城停留一晚，正純開始修繕宇都宮城，並營造御城御殿。4 月 16 日，秀忠到達日光後，秀忠的姐姐，也是奧平忠昌的祖母，加納御前密報說「宇都宮城的修繕有陰謀」。4 月 19 日，秀忠以「妻子生病」為藉口，未在宇都宮城，而在壬生城停留了一晚，並在 21 日返回了江戶城。

同年 8 月，剝奪出羽山形藩最上家親的領地時，正純作為將軍的使者接受山形城。在這期間，秀忠羅列了如秘密製造火繩槍、毫無理由的整修宇都宮城本丸城牆，以及在宇都宮城的寢室修造活動天花板的機關，試圖計劃壓死秀忠等 11 條正純的罪狀。伊丹康勝和高木正次受秀忠指派，來到正純處，以這 11 條罪狀質問正純，但正純對答如流。可是正純卻無法回答康勝追加的 3 條罪狀（處死不服從修造城池命令的將軍直屬的根來眾；毫無理由的買入火繩槍；不經允許，在宇都宮城內私自修造機關）。於是被剝奪了領地。但是由於世代的忠誠，秀忠賜給正純出羽由利郡的 5 萬 5000 石領地。

正純沒有接受謀反風波的教訓，拒不接受由利郡 5 萬 5000 石的封地，反而惹惱了秀忠。於是本多家遭到改易，而正純則被流放到出羽的橫手，寄身久保田藩主佐竹義宣門下。此後正純獲得了 1000 石的俸祿。寬永 13 年（1637 年），正純在秋田橫手城去世，終年 73 歲。



波紋

有關正純謀反的證據並沒有找到，也因此秀忠並沒有留在宇都宮城。元和 8 年（1622 年）4 月 19 日秀忠派遣井上正就前往調査確認。事件結束後也有一說是因為土井利勝的策略而使得讓秀忠和加納御前引起反感。加納御前是被正純在從宇都宮被轉封至下總古河的忠昌的祖母，而且加納御前的女兒是已經被改易的大久保忠隣嫡子大久保忠常的正室。

再有，因為本多正純自身從家康時代到秀忠時代都有著莫大的影響力，也是被疏遠的一個原因。。

這個題材也成為了講談和歌舞伎比較唱好的題材。收到這個內容的影響，翌年（1623 年），越前藩主松平忠直也謀反嫌疑而遭到了指控，之後也遭到了改易。



註解
宇都宮文星短期大學（日語：宇都宮文星短期大学／うつのみやぶんせいたんきだいがく _Utsunomiya Bunsei Tankidaigaku_ \*），簡稱文星短，是一所位於日本栃木縣宇都宮市的私立短期大學。



概要

簡介


* 源流成立於 1911 年、短期大學為於 1989 年開辦、由學校法人宇都宮學園經營。是男女同校。

歷史


* 1989 年 宇都宮文星短期大學成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  
* 美術學科（招生到於 1998 年、停辦於 2000 年）
  
* 文化學科

* 2004 年 文化學科改編為地區總合文化學科。

憲章


* 請參看宇都宮文星短期大學的標誌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 2 月 12 日閱覽。



學校環境


* 校區：在栃木縣宇都宮市



歷任校長


* 上野秀文：第一代短期大學校長。

* 上野孝子：現在短期大學校長



著名人和有關人員


* 小田ひで次：教員



組織

學科


* 地區總合文化學科

前學科


* 美術學科

* 文化學科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 宇都宮文星短期大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 2 月 12 日閱覽。



參考資料



注釋
宇都宮短期大學（日語：宇都宮短期大学／うつのみやたんきだいがく _Utsunomiya Tanki Daigaku_ \*），簡稱宇短大（うたんだい），是一所位於日本栃木縣宇都宮市的私立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1900 年、短期大學為於 1967 年開辦、由學校法人須賀學園。

歷史


* 1967 年 宇都宮短期大學成立並同時設置音樂科。

* 2001 年 人間福利學科（社會福利專攻、護理福利專攻）成立。

* 2003 年 幼兒福利專攻成立於人間福利學科。

* 2010 年 幼兒福利專攻招生最後。



學校環境


* 校區：在栃木縣宇都宮市



歷任校長


* 須賀友正：第一代短期大學校長。

* 須賀英之：現在短期大學校長



組織

學科


* 音樂科

* 人間福利學科
  
* 社會福利專攻
  
* 護理福利專攻
  
* ~~幼兒福利專攻~~

專科

業餘課程

附屬學校

附屬機關



相關連結


* 日本短期大學列表

* 宇都宮共和大學



外部連結


* 宇都宮短期大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 15 日閱覽。



參考資料



注釋
宇都宮市（日語：宇都宮市／うつのみやし _Utsunomiya shi_ \*/?）是位於日本栃木縣中部的都市，為栃木縣首府、以及中核市之一，同時是北關東最大都市，人口約 51 萬人。

宇都宮於 1896 年 4 月 1 日建市。2007 年 3 月 31 日，該市合併了上河內町及河內町。以該市為中心的宇都宮都市圈的人口約 89 萬人。戰後，對該市東部進行了大規模的工業開發。在江戶時代，該市是重要的交通樞紐。在戊辰戰爭和第二次世界大戰中，許多歷史建築被破壞，但宇都宮城、松峰教會、清岩寺鐵塔婆等歷史遺產得到保護。宇都宮城舊址公園被選定為日本 100 大歷史公園。宇都宮市亦以「餃子之城」聞名，市民在餃子上的人均消費量位居日本各都市前列。

2016 年 10 月 23 日，宇都宮市發生連環爆炸事件。



地理

位於栃木縣中部，關東平原北部。在日本首都東京以北約 105 公里。南部有廣闊的平原為主。鬼怒川、田川、釜川、姿川流過市區。氣候屬內陸性氣候。冬季寒冷。夏季則常有閃電，故有宇都宮市有「雷都」這個別名。宇都宮市為全日本消耗餃子最多的地方，以餃子聞名全國，故餃子是宇都宮的代表，宇都宮車站前有一著名的餃子雕像。

宇都宮市為第 14 師團的編成地，在中國抗日戰爭中，第 14 師團主要在華北與滿州駐扎轉戰，有大量復員士兵帶回了中國大陸北方的餃子文化。另外，滿州的白城子陸軍飛行學校在 1944 年遷校至宇都宮，也帶來了久居滿州國的教職員與眷屬。以上種種因素，使得中國大陸北方飲食文化因此在宇都宮生根。

基本概況


* 面積：312.16 平方公里

* 人口：459,210 人
  
* 男性：229,599 人
  
* 女性：229,611 人

* 家庭數：185,736 戶

* 人口密度：1,471.07 人 /km²

（2006 年 9 月 1 日推測）



交通

鐵道

東日本旅客鐵道（JR 東日本）


* 東北新幹線
  
* 宇都宮站

* 東北本線（宇都宮線）
  
* 雀宮站 - 宇都宮站 - 岡本站

* 日光線
  
* 宇都宮站 - 鶴田站

東武鐵道


* 東武鐵道宇都宮線
  
* 西川田站 - 江曾島站 - 南宇都宮站 - 東武宇都宮站



姊妹都市


* 紐西蘭，曼努考 （現為奧克蘭超級城的一部分）

* 中國，齊齊哈爾市

* 法國，奧爾良

* 美國，圖爾薩

* 義大利，皮耶特拉桑塔



注釋



外部連結


* 宇都宮市官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
安齋拉拉（安齋らら／あんざいらら _Anzai Rara_）（前藝名：宇都宮紫苑，RION，英文：Shion Utsunomiya，1994 年 3 月 1 日 —），出生於日本京都府，日本 AV 女優。為 S1 旗下女優，所屬於 8MAN 事務所。



簡歷

2013 年 9 月 7 日，在 S1 以《新人 NO.1STYLE　宇都宮しをん AV デビュー》AV 初登場，就一舉拿下了日本影音娛樂網站《DMM》所公布的 2013 年下半年的銷售排行榜「月間女優」與「月間 DVD」的雙料冠軍。

2014 年 4 月，以「安齋拉拉」名義在日本《週刊 Playboy》上連載全裸寫真。同年 9 月，暫別 AV 界。

2015 年 9 月，在 S1 以「RION」身份回歸 AV 演出，並拿下《DMM》所列出的 2015 下半年 AV 女優排行冠軍。所屬事務所從 8 Man 移籍到 T-POWERS。

2019 年 12 月，以「安齋 らら」名義再度於 S1 出道，第三度回歸 AV 事業。事務所由 T-POWERS 移籍到 8 Man。



軼聞


* 她擁有漂亮的雙峰，被稱為「神之乳」。

* 她曾被質疑隆胸，但已獲專家驗明正身。

* 其興趣是游泳。

* 她於 2016 年 8 月 23 日舉辦了自己的第一個粉絲見面會。

* 她在 Twitter 與 Instagram 的帳號同時在 2018 年 8 月 6 日被刪除。



演出作品

AV

※以「宇都宮しをん」名義

※以「RION」名義

※以「安齋らら」名義

寫真 DVD

2015 年


* ALL NUDE RION（OAE-095、10 月 22 日、Air Control（株式會社ジーオーティー））

* オナックス 自慰 RION（OAE-100、12 月 25 日、Air Control（株式會社ジーオーティー））

2016 年


* Spy Film RION（OAE-104、5 月 25 日、Air Control（株式會社ジーオーティー））

* やりすぎっ RION 動畫本編はこちらから（MMND-128、6 月 1 日、未満）

* 裸神 RION（OAE-105、8 月 25 日、Air Control（株式會社ジーオーティー））

2017 年


* 裸神 2 RION（OAE-123, 7 月 25 日、Air Control (株式會社ジーオーティー)）

* 裸美人 #71 RION（TUKAHB-33397, 12 月 17 日、エンタ！959 (アイドル専門チャンネル Pigoo）

* Beach RION（OAE-134, 12 月 23 日、Air Control (株式會社ジーオーティー)）

2018 年


* ヒメゴト RION（OAE-166, 10 月 25 日、Air Control (株式會社ジーオーティー)）



書籍・商品

雜誌

※以「安齋 らら」名義


* 週刊 Playboy 2014 年 6 月 30 日號封面 & 內頁模特兒（2014 年 6 月 16 日、集英社）

* 周刊郵報 2022 年 7 月 8・15 日合併號內頁模特兒（2022 年 6 月 27 日、小學館）

* 周刊郵報 2022 年 7 月 22 日號內頁模特兒（2022 年 7 月 8 日、小學館）

* 周刊郵報 2022 年 7 月 29 日號內頁模特兒（2022 年 7 月 15 日、小學館）

※以「RION」名義


* FLASH 2015 年 12 月 22 日號封面模特兒（2015 年 12 月 8 日、光文社）

寫真集

※以「安齋 らら」名義


* Hello,Goodbye（2014 年 6 月 16 日、集英社、撮影：ND CHOW） ISBN 9784087807240

※以「RION」名義


* RION ファースト寫真集『my home』（2015 年 12 月 19 日、ジーオーティー、撮影：上野勇） ISBN 978-4860849924

WEB 配信寫真

※以「RION」名義

2016 年


* Graphis Gals No.395 rion RION - Harmonious charm（11 月 24 日、グラフィス）

* Graphis Gals No.423 Rion RION - Carry On(2018.01.15 )

* FRIDAY デジタル寫真集　RION「奇跡の J カップ，J Cup of Miracle」 出版年月：2017 年 3 月 ISBN：9784064285276

※以「安齋 らら」名義

2022 年


* 安齋らら　Sha La La 週刊ポストデジタル寫真集 出版年月：2022 年 7 月 15 日

月曆

※以「安齋 らら」名義


* 安齋 らら 2015 カレンダー（2014 年 10 月 8 日、株式會社トライエックス）

※以「RION」名義


* RION RION 2017 年カレンダー（2016 年 10 月 8 日、株式會社 トライエックス）

* RION 卓上 RION 2017 年カレンダー（2016 年 10 月 8 日、株式會社 トライエックス）

* RION RION 2018 年カレンダー（2017 年 11 月 25 日、株式會社 トライエックス）

* RION 卓上 RION 2018 年カレンダー（2017 年 11 月 18 日、株式會社 トライエックス）

* RION RION 2019 年カレンダー（2018 年 10 月 27 日、株式會社 トライエックス）

* RION 卓上 RION 2019 年カレンダー（2018 年 10 月 27 日、株式會社 トライエックス）



參考資料



外部連結


* RION 官方檔案 - T-POWERS

* RION 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - S1
宇都宮二荒山神社（日語：うつのみやふたあらやまじんじゃ）是位在日本栃木縣宇都宮市的神社。為式內社（名神大社）、下野國一宮、舊社格為國幣中社（現神社本廳的別表神社）。

正式名稱是二荒山神社，但是為了區別日光的二荒山神社（ふたらさんじんじゃ），冠上鎮座地名。另外，也通稱「二荒さん」。



關連項目


* 神社



外部連結


* 二荒山會館（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇都宮健兒（1946 年 7 月 1 日 —），是一名日本律師及政治人物，同時也是多重債務和消費者金融問題專家。宇都宮是現任《週刊金曜日》的編集委員、全國高利貸金融對策會議代表幹事、奧姆真理教犯罪被害者支援機構理事長、反貧困網絡團體創辦人兼代表以及除夕派遣村名譽村長。



生平

1969 年於東京大學法學部中途退學，並隨後成為司法修習生，於 1971 年成為正式律師，加入東京律師會，並曾在兩間不同的法律事務所工作，直至在 1983 年開設宇都宮健兒法律事務所，即現在的東京市民法律事務所。

2010 年，宇都宮在擔任律師近 40 年後參選日本律師聯合會會長，並於 3 月 10 日經過史上首次的兩輪投票後擊敗副會長山本剛嗣，成為會長。

2012 年 11 月 9 日，宇都宮在東京人民友好創建會（日語：人にやさしい東京をつくる会）的支持下踏入政圈，參選 2012 年東京都知事選舉，以反對東京舉辦奧運、廢除核能、充實福利、減低貧富差距為政綱，但最後以 14.58% 得票率（968,960 票）得第二，敗給了獲得東京都知事選舉史上最高票（433.9 萬票，65.27%）的豬瀨直樹。

2014 年東京都知事選舉

2013 年 12 月 28 日，由於豬瀨直樹受政治獻金醜聞困擾下台，宇都宮宣布以無黨籍身分再次參選 2 月 9 日舉辦之東京都知事選舉，是首名表示有意參選的候選人，並贏得共產黨八成擁護者的支持。2014 年 2 月 9 日投票日，宇都宮在日本共產黨、社會民主黨、綠黨和新社會黨的推薦和支持下獲得 982,595 票，比獲小泉純一郎、民主黨、生活黨和聯合黨支持的前首相細川護熙多出約 2.4 萬票，但輸給了有首相安倍晉三、執政聯盟自民黨和公明黨支持的舛添要一（211.3 萬票，42.86%），再次屈居第二落選。有分析指，細川和支持者小泉政治光譜偏右，宇都宮則是由左派的共產黨支持，因此兩人無法有效整合，才導致選票被瓜分，因而落敗。

支持者


* 政黨：社會民主黨、日本共產黨、綠黨、新社會黨

* 新左翼：日本革命共產主義者同盟（JRCL）、民主主義的社會主義運動（MDS）、日本勞動者社會主義同盟。

* 名人：坂本龍一、孫崎享、Seri 石川、海渡雄一、想田和弘、中川敬、RANKIN TAXI、木內綠、三宅洋平、ECD、松野大介、渡邊守、詩森 ROBA、佐佐木中、森田實、田中優。

主要參選政策和主張


* 「從東京開始改變國政、阻止安倍政權暴走」：護憲、廢除特定秘密保護相關法律、抗議首相參拜靖國神社、反對推行國旗國歌條例。

* 推進無核東京，發表「脫核電都市宣言」，更換東京電力的經營方針至無核化，永久關閉福島第一、第二、柏崎刈羽核電站；提案「可再生能源促進條例」，推動公共設施採用可再生能源，鼓勵民間發展省電技術，於都內推行「食品安全規制」，確保食品安全。

* 開展東京、首爾、北京和平都市會議、與東協會議避免武力衝突、改善因安倍政權而惡化的日中、日韓關係。

* 宇都宮指出安倍政權的特定秘密保護相關法律和推動行使集體自衛權將帶領日本進入戰爭，使得 2020 東京奧運可能會因 1940 東京奧運般因戰爭而被取消。宇都宮主張實現在和平和友好的理念下舉行奧運，以緩和東亞緊張局勢。

* 加強防災與救災政策、強化建築物耐震力和防火對策。

* 推動人人平等的免費義務教育，提倡禁止體罰，改善充實公民館、圖書館等設施。

* 檢討外國人地方參政權，保障國內其他民族人權。

* 重啓住宅局，對找房子有困難的人士提供民間賃貸。

* 確保東京都內動物園、圖書館、體育設施雇用的人員獲得合理待遇。

* 通過融資鼓勵公營、民營的中小企發展。

* 反對開設賭場，反對 TPP，擴大內需，活化地域經濟。

* 防止以奧運之名在東京都心進行大型開發。

* 支援配備新型路面電車，鼓勵多採用自行車代步。

* 繼續為都內因空氣污染而導致患上疾病（如支氣管疾病）的居民提供免費醫療服務。

* 加強支援伊豆大島的被災者、福島災區災民。

* 對首都高危、老朽道路、橋梁等基建設施進行檢查、補修。

* 增設學童保育所。



政治立場和行動

反對死刑制度

2010 年 4 月，宇都宮對中國政府以死刑處決日本人表示遺憾。2011 年 3 月 10 日，對日本法院判決 1994 年三縣連續殺人事件兇手死刑再次表示遺憾。

要求審查福島輻射量

2011 年 4 月 27 日，因應福島核事故所造成的影響逐步擴大，文部科學省要求福島縣內的學校和幼稚園限制室外活動時，宇都宮要求審查當地輻射量以保障居民安全。

反對教職員必須起立齊唱國歌

就右翼政黨大阪維新會要求立法將教職員起立齊唱日本國歌《君之代》義務化，日本律師聯合會以宇都宮名義發表聲明，表示該提議違反《日本國憲法》對人民思想自由的保障。

對反韓遊行作出限制

2013 年 5 月 22 日，在日本大韓民國民團就日本國內的反韓遊行向宇都宮和民主黨的參議院議員有田芳生進行訪問，其後有報道指宇都宮曾表示「嫌韓遊行屬於仇恨言論，煽動排外，應該受到限制」。之後，宇都宮展開了要求對反韓遊行進行限制的活動，被南韓媒體《京鄉新聞》稱讚為「日本代表性的良心知識人」。

日韓共同解決慰安婦補償

2010 年 12 月 12 日，據日本共產黨的官方媒體《赤旗報》報道，宇都宮在日本和韓國律師聯會於東京舉辦的座談會中表示「應該對戰爭和殖民地支配下的被害者作出補償和救濟」，並發表日軍慰安婦問題最終解決共同宣言。共同宣言中強調了「共同努力認識歴史事實和兩國之間的理解和信賴將為未來良好的日韓關係建築基礎」，並要求為日軍慰安婦問題立法解決問題、公開制定日韓基本條約過程的相關文件以及要求日本政府查明真相究明並作出謝罪和賠償。

日本對戰爭犯罪的謝罪和懺悔之必要性

2013 年 4 月 2 日，中國共產黨的官方媒體《人民日報》在日語人民網發佈的文章中引用了宇都宮的說話：「戰後日本的出發點是要對日軍在二戰中的犯罪表示徹底的謝罪和懺悔。安倍晉三不承認日本的過錯並打算修憲的做法將不能夠得到周邊國家的信任。」



評價


* 2013 年 12 月 29 日，韓國《京鄉新聞》評價宇都宮為「日本代表性的良心人士」，對其參選東京都知事表示歡迎。



媒體

雜誌


* 皇家雜誌 - 律師的肖像（2008 年 7 月）

電視節目


* Professional 工作的時尚 第 5 回「工作甚至生命也重新開始」（NHK）

* Closeup 現代 第 2861 號「目標是多付的錢 〜律師接連的麻煩〜」（NHK）

* Rubycon 的決斷（2009 年 9 月 17 日、東京電視台）

* 福祉網絡 「讓我們來談談 福利對大家有幫助」（2010 年 5 月 19 日、NHK）



參考資料



外部連結


* 東京市民法律事務所

* 東京人民友好創建會

* 宇都宮けんじ的 Twitter 帳戶

* YouTube 上的 utsunomiyakenji 頻道

* utsunomiya\_kenjiTV - Ustream
宇都宮國綱（宇都宮国綱，1568 年 —1608 年 1 月 9 日，永祿 11 年至慶長 12 年），下野國的戰國大名。



略歷

天正 4 年 8 月 7 日（1576 年 8 月 30 日）父親廣綱死後，繼承宇都宮氏第 22 代當家。但因為年少，國內有壬生氏、皆川氏等反對勢力興起，國外則有後北條氏的侵攻。國綱於是與常陸國佐竹氏、下總國結城氏、甲斐國武田勝賴結盟，後來並打算尋求豐臣秀吉的協助。

然而，在小田原征伐之前，包括鹿沼城、真岡城、壬生城等周邊諸城全被北條方寢返，國綱不得不從原據點平城的宇都宮城，遷移到山城的多氣城，並敦請秀吉出陣。

天正 18 年（1590 年）於秀吉的小田原征伐中參陣，受石田三成的指揮進攻忍城，獲得下野國 18 萬石的所領安堵。之後跟隨秀吉於文祿之役參陣。文祿 3 年（1594 年）獲賜豐臣姓。

然而，慶長 2 年 10 月 13 日（1597 年 11 月 22 日）突然接到秀吉的命令遭到改易，只能投靠女婿宇喜多秀家。改易原因是，由於國綱沒有子嗣，原本打算迎來五奉行之一淺野長政的三男長重為養子，但遭到國綱的弟弟芳賀高武的強烈反對，並將促成此事的國綱側近今泉高光殺害。長政對此憤恨不已，於是向秀吉進讒下令改易。

國綱自宇都宮被追放後，秀吉聲稱「於朝鮮之役立下戰功，就同意家族再興」，宇都宮氏於是參戰慶長之役，並於順天城之戰立下戰功。但因為秀吉去世，家族再興一事不了了之。

之後於諸國之間流浪，慶長 12 年（1607 年）於江戶淺草的石濱地區，在失意潦倒中病死。享年 40 歲。

兒子義綱成人後，擔任水戶藩士。國綱之妻小少將成為德川和子的乳母，並跟隨和子上京。



參考文獻


* 坂本俊夫. 宇都宮藩・高徳藩. シリーズ藩物語. 現代書館. 2011-09. ISBN 978-4768471289 （日語）.

* 江田郁夫. 戦国大名宇都宮氏と家中. 岩田選書・地域の中世. 岩田書院. 2014-02. ISBN 978-4872948479 （日語）.
宇都宮城（うつのみやじょう _Usunomiya-Jo_）是位在栃木縣宇都宮市本丸町的一座城。關東七名城之一。江戶時代是宇都宮藩之藩廳。1868 年，戊辰戰爭爆發，焚毀於宇都宮城之戰。



概要

宇都宮城的歷史上溯到平安時代藤原宗圓在二荒山以南興建的居館。戰國、江戶時代，改建為輪廓、梯廓複合式的以土壘為城牆的平城。儘管本多正純時代宇都宮城有天守存在，實質上是以清明台櫓作為天守使用的。宇都宮城也是德川幕府將軍參拜日光東照宮途中的留宿地點。

由於明治初期戊辰戰爭之時的兵火和第二次世界大戰戰後的城市開發，宇都宮城的建築大部分都已不存在。留存至今的只有本丸的一部分土壘。重修的建築物有本丸的土壘和堀（外觀復原），清明台、富士見櫓、土塀（木結構復原），作為宇都宮城址公園的一部分開放。後續有修複本丸殿御成殿、本丸清水門、本丸伊賀門的計劃。



關連項目


* 日本城堡列表



外部連結


* よみがえれ！宇都宮城（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇都宮城之戰（日語：宇都宮城の戦い）是日本戊辰戰爭中的一場戰役，發生於 1868 年 5 月 11 日，交戰雙方為明治新政府軍和舊幕府軍。戰爭以宇都宮城為中心，造成宇都宮城和城下歷史建物的破壞。
宇都宮大學（うつのみやだいがく、Utsunomiya University）位於栃木縣宇都宮市的日本國立大學。



沿革


* 1949 年 栃木師範學校・栃木青年師範學校・宇都宮高等農林學校合併而成新制宇都宮大學，設有學藝學部・農學部

* 1964 年 設立工學部

* 1966 年 學藝學部改稱教育學部

* 1994 年 設立國際學部

* 2016 年 設立地域設計科學部

* 2019 年 設立工學部基盤工學科、地域創生科學研究科

* 2020 年 新設共同教育學部（宇都宮大學和群馬大學共同教育學部）



學部


* 地域設計科學部

* 國際學部

* 教育學部

* 工學部

* 農學部



大學院

修士課程


* 地域創生科學研究科

* 教育學研究科

博士課程


* 國際學研究科

* 工學研究科

* 東京農工大學大學院聯合農學研究科



校區

國際學部、教育學部、農學部與本部一起位於宇都宮市峰町，工學部與地域設計科學部位於宇都宮市陽東７丁目。



外部連結


* 宇都宮大學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
宇都宮尚綱（1513 年－1549 年 10 月 7 日）是日本戰國時代於下野國的大名。宇都宮氏第 20 代當主。初名俊綱。



生平

在永正 10 年（1513 年）出生。最初為了成為僧人而進入宇都宮氏的慈心院（宇都宮二荒山神社的神宮寺），不過在天文年間，宇都宮興綱被芳賀高經幽禁，於是還俗並繼承家督，成為宇都宮氏第 20 代當主，在這段時期，宿老壬生綱房的専橫更加明顯。天文 8 年（1539 年），與結城氏、小山氏結盟，與綱房一同把高經殺死，於是掌握家中實權。此後把芳賀高照（高經的兒子）流放並讓芳賀高定將其殺死，積極擴大勢力，不過在天文 18 年（1549 年）9 月 17 日的喜連川五月女坂之戰中，率領 2 千士兵進攻那須高資，不過被擊敗並戰死，於此戰中受到那須軍奇襲，為了親自統率動揺的軍隊而前往前線，卻被那須氏的家臣鮎瀨實光以弓箭射殺。享年 37 歲。

死後，因為後繼者宇都宮廣綱只有 5 歲，於是被壬生綱房奪去宇都宮城，綱房和芳賀高照、鹽谷義孝等重臣團掌握宇都宮氏的實權。廣綱在芳賀高定伴同下向真岡城逃亡，宇都宮氏一時間失去宇都宮城。



相關條目


* 宇都宮氏
宇都宮 廣綱（うつのみや ひろつな、天文 14 年（1545 年） - 天正 4 年 8 月 7 日（1576 年 8 月 30 日））是安土桃山時代的下野國戰國大名、宇都宮氏二十一代當家。宇都宮尚綱之子。母為結城政朝之女。幼名伊勢津丸。正室是佐竹義昭之女南呂院。宇都宮國綱・結城朝勝・芳賀高武之父。



經歷

父親尚綱於喜連川五月女坂之戰，與那須高資戰鬥而戰死，宿老壬生綱房趁勢崛起打算奪取宇都宮城，且由於芳賀高照擁護壬生綱房為當主（實際上為傀儡），因此鹽谷義孝等宇都宮重臣紛紛跟隨，並與廣綱敵對。之後壬生綱房入侵下野各地，打算統一下野，史稱「大永內訌」，造成宇都宮氏衰敗。

廣綱因為年紀尚小，由家臣芳賀高定守護，使宇都宮城能避免被攻陷。因此以後受到守備真岡城的高定補佐及養育。2 年後的天文 20 年（1551 年），廣綱殺了那須高資而報了父仇。弘治元年（1555 年）作亂的家臣芳賀高照遭高定誘殺，且占領宇都宮城的壬生綱房也因病急死，綱房的嫡子壬生綱雄成為宇都宮城的新城主。在壬生氏的侵攻之下，祖母井城、八之木城紛紛淪陷，但芳賀高定開始展開外交手腕，弘治 3 年（1557 年），氏康要求佐竹義昭派 5000 騎兵協助廣綱、高定，出兵到下野飛山城，力圖收復失土，因此，弘治 3 年（1557 年）宇都宮城再次回到廣綱手上。永祿元年（1558 年），越後上杉勢入侵下野，幸賴家臣多功長朝奮戰後擊退上杉軍。

之後在家臣芳賀高定的外交手腕下，迎娶佐竹義昭之女南呂院為妻，並與和上杉謙信同盟，因此與企圖稱霸關東的後北條氏及順從北條氏的諸大名對立。永祿 7 年（1564 年），與上杉謙信、佐竹義重共同進攻北條方的小田城主小田氏治，順利攻陷。

廣綱由於生來病弱，訖元龜 3 年因病情惡化，以無法親自於文書上捺上花押，重臣皆川俊宗見狀於是有奪取宇都宮城的野心，這是由於武田信玄、北條氏政締結甲相同盟後，對於下野南部造成極大威脅，因此引起俊宗的危機意識。

元龜 3 年（1572 年）1 月 14 日夜，負責與上杉謙信交涉外交事務的宇都宮氏筆頭重臣岡本宗慶被俊宗暗殺，翌日，宇都宮城全部被皆川氏佔領。此後約 1 年間，皆川俊宗掌握了宇都宮氏的主導權，由於俊宗採取偏後北條氏寄的立場，因此一時間宇都宮氏屈服於北條氏之下。元龜 4 年（1573 年），與同盟國佐竹義重一同討伐皆川氏。

不過天正 4 年（1576 年）8 月 7 日、以 32 歲之姿病死。由於晩年則一直躺臥在病床上、所以也可能那段時間內將他的死訊隱瞞起來。



出現作品


* 戰國 BASARA3



參考文獻


* 七宮涬三。下野・宇都宮一族。新人物往來社. 2006-09. ISBN 4404034032.

* 江田郁夫。江田郁夫 編著シリーズ・中世関東武士の研究 第四巻 下野宇都宮氏。戒光祥出版. 2012. ISBN 978-4-86403-043-4.
宇都宮德馬（1906 年 9 月 24 日 —2000 年 7 月 1 日）是一名知名日本政治家、企業家，朝鮮軍司令官宇都宮太郎之子。出身於東京府（現東京都），曾經受父親影響而入讀東京陸軍幼年學校，其後升讀水戶高等學校和京都帝國大學，期間成為馬克思主義信徒並且加入了河上肇的社會科學研究會，其後因為反對治安維持法而被捕入獄。第二次世界大戰以後，加入自由民主黨，成為黨內最親蘇、親朝鮮、親中國的派系，並且多次參選參議員和眾議員，曾擔任日中友好協會的會長。
宇都宮皇者 是位於栃木縣的日本職業籃球隊。在 2008 年在 JBL 2 奪冠後，球隊參賽於國家籃球聯賽。

2015 年 7 月，球隊宣布將參加 2016 年 10 月開始的新日本職業籃球聯賽（B 聯賽）的第一級。球隊於 2017 年 5 月 27 日以 85-79 擊敗東芝川崎勇者雷霆成為 B 聯賽首支冠軍隊伍。

 



參考資料



外部連結


* 隊伍頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）