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內拉庫爾蒂・斯基・雷迪（英語：Nelakurthi Siki Reddy，1993 年 8 月 18 日 —），印度女子羽球運動員，專長雙打項目。



簡歷

2013 年 8 月，斯基・雷迪參加中國廣州舉行的世界羽球錦標賽，與阿帕娜・巴蘭出戰女子雙打項目，在首輪以 0 比 2（15-21、17-21）不敵英格蘭的勞倫・史密斯 / 加布里・懷特出局。

2015 年 8 月，斯基・雷迪參加印尼雅加達舉行的世界羽球錦標賽，與塔倫・科納合作出戰混合雙打項目，首輪就以 0 比 2（13-21、17-21）不敵中華台北的廖敏竣 / 陳曉歡出局。

2017 年世錦賽

2017 年 8 月， 斯基・雷迪參加蘇格蘭格拉斯哥舉行的世界羽球錦標賽，她分別與阿什維尼・蓬納帕和普拉納・傑里・喬普拉出戰女子雙打項目以及混合雙打項目。她與阿什維尼・蓬納帕在首輪以 2 比 0 （21-15、21-13）輕取跨國組合的里琳・阿米莉亞 / 張清玉。在第二輪中，拼搏三局以 1 比 2 （22-24、21-17、15-21）不敵賽會 2 號種子丹麥頭號組合的卡米拉・呂特・尤爾 / 克里斯汀娜・彼德森，32 強止步。

而混雙方面，她與普拉納・傑里・喬普拉以 15 號種子身分出戰，故在首輪輪空；在第二輪中，以 2 比 0 （21-12、21-19）淘汰了跨國組合的約根德蘭・克里希南 / 普拉加克塔・沙旺特。但在第三輪中，面對賽會 7 號種子印尼的普拉文・喬丹 / 戴比・蘇珊托，雙方展開三局大戰以 1-2 （22-20、18-21、18-21）惜敗於對手，16 強止步。



主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：

奧運會和世錦賽參賽紀錄

1 賽前退賽
斯基亞帕雷利撞擊坑（英語：Schiaparelli）是一個位於火星赤道附近的撞擊坑，以義大利天文學家喬凡尼・斯基亞帕雷利命名。該撞擊坑直徑 461 公里，中心座標 3°S，344°W。坑內有許多可能是因為風、火山或水中沉積形成的地層。



地質狀況

斯基亞帕雷利撞擊坑內的個別地層厚度可能是數公尺或數十公尺。近年加州理工學院的科學家的研究結果顯示，因為火星自轉軸改變造成的古氣候定期變化可能造成現在地層的模式。在地球上因為天文因素造成的氣候變化就是冰期循環。

坑內地層的固定出現模式代表這是由固定的氣候變化周期造成。氣候的變化可能是因為行星自轉軸傾角變化造成。地球自轉軸傾斜角度的變化只有 2° 多，這是因為月球是相對較大的衛星。相較之下火星自轉軸傾斜角變化可以到達數十度。當火星轉軸傾角不大時（火星目前狀況），火星最冷的地方就是極區，而赤道是最熱的區域（和地球類似）。這可能在大氣層中使水蒸氣和二氧化碳等氣體向極區遷移並凍結。當轉軸傾角變大時，極區會接受更多的日光照射，使極區的物質離開。當二氧化碳自極區離開時將會增加大氣壓力，可能使風的流動模式改變，並且會將沙塵搬運與堆積到其他區域。同樣的，大氣層中水蒸氣增加也可能使砂粒互相凝結而形成地層。



圖集


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斯基亞帕雷利隕石坑（Schiaparelli）是位於月球正面風暴洋東部的一座小撞擊坑，其名稱取自十九世紀義大利天文學家 "喬凡尼・維爾吉尼奧・斯基亞帕雷利"(1835 年－1910 年)，1935 年被國際天文學聯合會批准接受。



描述

該隕坑北面靠近津納隕石坑、東側毗鄰希羅多德隕石坑、塞琉古環形山位於它的西南偏西，而它的東北則綿延著伯內特山脊，更遠處坐落著細長的阿格里科拉山脈。該隕坑中心月面坐標為 23.38°N 58.82°W﻿ / 23.38; -58.82，直徑 24.2 公里，深度約 2.19 公里。

斯基亞帕雷利隕石坑外觀接近圓狀，幾乎未受到侵蝕。坑壁邊緣尖峭清晰，沿東北、東側及東南壁略有磨損，北側壁則延伸出一道向北的皺嶺。該隕坑壁高出周邊地形 840 米，內部容積約有 370 公里 3。坑內地表除東部一小塊較平坦外，大部分地區均崎嶇不平，坑底中心坐落了一座低矮的中央丘。該隕坑的形態特徵隸屬於 "TRI 型"(以該類月坑的典型代表特里斯納凱爾隕石坑所命名)。

斯基亞帕雷利隕石坑坐落在相對平坦無奇的月海區，沿它的東南外壁掠過一道來自遙遠的格魯什科隕石坑的射紋束，因而，使它能較容易地被識別出。

在火星上也有一座同名的撞擊坑。



衛星隕石坑

按慣例，最靠近斯基亞帕雷利隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊。


* 1973 年衛星坑 "斯基亞帕雷利 B" 被 國際天文學聯合會更名為津納隕石坑.

* 1973 年衛星坑 "斯基亞帕雷利 D" 被 國際天文學聯合會更名為高爾基隕石坑.



圖集


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參考文獻



另請參閱



外部連結


* 月球數碼攝影圖集. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阿波羅 15 號拍攝的斯基亞帕雷利隕石坑照片. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* LAC-38 圖中的斯基亞帕雷利隕石坑. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 斯基亞帕雷利隕石坑周邊月面圖. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* LM-38 圖中的斯基亞帕雷利隕石坑. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 維基月球在線解說 - 斯基亞帕雷利隕石坑. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097, 1982 年 10 月. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
羅蘭多・卡洛斯・斯基亞維（西班牙語：Rolando Carlos Schiavi，1973 年 1 月 18 日 —）是已退役的阿根廷足球運動員，司職中後衛，曾是博卡青年隊隊長，併入選過阿根廷國家隊。斯基亞維在職業生涯的最後一個賽季效力於中國足球超級聯賽球隊上海申花，雖然已經年過四十，但是仍然表現出色，賽季結束後退役。



俱樂部生涯

斯基亞維在阿根廷低級別球隊羅薩里奧阿根廷人開始職業足球生涯，1995 年轉會加盟阿根廷青年，2001 年轉投阿根廷豪門博卡青年。2001 年至 2005 年期間，他為博卡青年出場 186 次射進 22 球，包括聯賽 122 次進 12 球。

2006 年，斯基亞維以 55 萬歐元的身價轉會到西班牙足球乙級聯賽球隊大力神。 一年後前往巴西，加盟格雷米奧。在 2007 年的夏季轉會窗期間，斯基亞維回到阿根廷，和紐韋爾老男孩簽約。2008 年 11 月 2 日，他在羅薩里奧德比中射進一個點球，幫助紐韋爾老男孩 1 比 0 擊敗羅薩里奧中央。

2009 年 6 月 22 日，拉普拉塔大學生為準備南美解放者杯而租借斯基亞維。大學生隊支付 10 萬美元並承擔球員的工資。斯基亞維在南美解放者杯半決賽和決賽都有出場，幫助球隊獲得杯賽的冠軍。2011 年，斯基亞維回到博卡青年，出任隊長。2012 年賽季合約結束後離隊，得到現場數萬球迷送別。

2013 年 1 月，斯基亞維加盟中國足球超級聯賽球隊上海申花。雖然已經年屆四十歲，但是他仍然憑藉出色表現贏得了廣泛的稱讚，出戰了 30 場聯賽中的 26 場，並在最後一場主場戰勝長春亞泰的比賽中擔任場上隊長，完成了自己職業足球生涯的最後一場比賽。



國際比賽生涯

2009 年 9 月，斯基亞維首次入選阿根廷國家足球隊的集訓名單，備戰和巴西的世界盃預選賽。他在 1 比 0 戰平巴拉圭的比賽第 80 分鐘時替補塞巴斯蒂安・多明戈斯出場，上演國家隊首秀。
斯基亞維 - 迪阿布魯佐（義大利語：Schiavi di Abruzzo），是義大利基耶蒂省的一個市鎮。總面積 45 平方公里，人口 1023 人，人口密度 22.7 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 069088。



參考



外部連結
斯基亞翁（義大利語：Schiavon），是義大利威尼托大區維琴察省的一個市鎮。總面積 11.96 平方公里，人口 2601 人，人口密度 217.5 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 024099。



友好城市


* 巴西南蒙蒂貝盧



參考



外部連結
斯基亞拉山（義大利語：Schiara），是義大利的山峰，位於該國東北部，由威尼托大區負責管轄，屬於多洛米蒂山的一部分，海拔高度 2,565 米，人類在 1878 年首次登頂。



參考資料


* Ascent of Monte Schiara _(account, photogallery)_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Czech/English
斯基亞索斯島是希臘的島嶼，位於愛琴海西北部，由色薩利大區負責管轄，屬於斯波拉澤斯群島的一部分，面積 49.898 平方公里，最高海拔高度 436 米，2010 年人口 5,788。



外部連結


* Official website （英文） （希臘文）

* Skiathos Informational Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文） （希臘文）
斯基亞索斯城堡（希臘語：Κάστρο της Σκιάθου）是希臘的一座城堡，位於斯基亞索斯島北部。這座城堡在 14 世紀中期至 1829 年是島上的主要居民點，但現在已被廢棄，成為受保護的考古遺址。



參考資料


* Frangoulas, Ioannis. Σκιαθίτικα τόμος Α΄. Ιστορία της Σκιάθου. Athens: Iolkos. 1978. OCLC 891924847 （希臘語）.
斯基克達（阿拉伯語：سكيكدة‎）位於阿爾及利亞東北部地中海沿岸，是斯基克達省的首府，人口 152,355（1998 年）。

斯基克達在 1962 年阿爾及利亞獨立戰爭結束之前稱為菲利普維爾（Philippeville）。
斯基克達省（阿拉伯語：ولاية سكيكد‎）是阿爾及利亞東北部的一個省，首府斯基克達。

斯基克達省分為 13 個縣和 38 個市。
斯基克達區（阿拉伯語：دائرة سكيكدة‎），是阿爾及利亞的行政區，位於該國東北部，由斯基克達省負責管轄，首府設於斯基克達，面積 162 平方公里，1998 年人口為 199,921 人，人口密度每平方公里 1,200 人。
斯基利夫特山口（英語：Skilift Col）是南極洲的山口，位於瑪麗伯德地，處於格里菲斯冰川和豪冰川之間，由紐西蘭探險隊命名，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《斯基利夫特山口》 （資料來自地名信息系統）。
斯基利峰（英語：Skilly Peak）是南極洲的山峰，位於葛拉漢地東岸，處於什韋角東北面 7 公里，北面是羅戈什冰川，東南面是阿爾塔內斯灣，現時由南極條約體系管理。
斯基加登嶺是南極洲的山嶺，位於東部南極洲的毛德皇后地，屬於穆利格 - 霍夫曼山脈的一部分，處於格呂特於爾山東北面 3.7 公里，由挪威的製圖師根據測量和空中照片繪入地圖。
斯基勒魯普 - 馬里斯塔尼彗星的臨時名稱是 C/1927 X1、1927 IX 和 1927k，是 1927 年最亮的彗星。它於 1927 年 11 月 28 日被澳洲的業餘天文學家約翰・弗朗西斯・斯基勒魯普和 12 月 6 日被阿根廷的埃德蒙督・馬里斯塔尼分別獨自發現，而他的外觀呈現明顯且引人注目的黃色，則是由鈉原子發射出來的。



外部連結


* JPL Orbit Simulation
斯基博城堡（英語：Skibo Castle，蘇格蘭蓋爾語：Caisteal Sgìobail）是位於蘇格蘭高地薩瑟蘭多諾赫西側的一座城堡，俯瞰多諾赫峽灣。在 19 世紀後期和 20 世紀初，這座建築是工業大亨安德魯・卡內基的家。但其歷史可以追溯至更早時間。



詞源

據威廉・J・沃森，「斯基博」一詞是蘇格蘭蓋爾語中「Sgìobal」一詞盎格魯化的結果。而「Sgìobal」則來自於古諾斯語，意為木柴架。



歷史

斯基博城堡最初的文獻記錄是在 1211 年。在其初期歷史時，這座城堡曾經是凱瑟尼斯主教的住宅，並持續至 1545 年新教擴展至北部。

1745 年，羅伯特・格雷（Robert Gray）放棄了莊園。該城堡被他的親戚買下，並在 1760 年之前修建了現代房屋。至 1872 年，這座城堡的所有權經常易手。直到 Evan Charles Sutherland-Walker 買下這座城堡，並且進行了擴建。1897 年，實業家安德魯・卡內基簽訂了一年租約，並可在到期後購買。但當時這座建築的狀態已經有所受損。1898 年，卡內基以 8.5 萬英鎊購買這座建築。但當時這座建築已十分破舊。卡內基因此耗資 200 萬英鎊改建這座城堡，其面積從 16,000 平方英尺（1,500 平方公尺）增加至 60,000 平方英尺（5,600 平方公尺），修建了人工湖、室內游泳池和一個 9 洞高爾夫球場。卡內基聘請印威內斯的亞歷山大・羅斯對這座建築進行改建，包括建立一個私人發電站供電。

至 1982 年，斯基博城堡都是卡內基家族的資產。此後該建築被商人彼得・德薩瓦里購買，並被用來創建私人俱樂部卡內基俱樂部。



卡內基俱樂部

卡內基俱樂部是一個會員制俱樂部。會員及其嘉賓可以使用俱樂部的住宿設施。城堡的維護費用則來自於會員費和住宿費。2000 年 12 月 22 日，卡內基俱樂部舉辦了瑪丹娜和蓋・瑞奇的婚禮。1995 年，這裡舉辦了高爾夫球手山姆・托蘭斯和演員蘇珊・達尼埃萊的婚禮。1997 年 12 月 28 日，這裡舉辦了演員羅勃・卡萊爾和 Anastasia Shirley 的婚禮。

2006 年 12 月 3 日，BBC 電視節目《Landward》聚焦了伯內特一家。他們曾長期是斯基博城堡莊園的租戶。節目內容重點是他們被逐出莊園後尋找新農場的過程。



城堡莊園

城堡的莊園內有一個名為路易斯湖（Lake Louise）的小型人工湖。該湖泊也是蘇格蘭少數以「lake」為名的湖泊。城堡的莊園被列入蘇格蘭公園及景觀設計名錄。



參考資料



外部連結


* The Carnegie Club at Skibo Castle （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Skibo Estate （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Gazetteer for Scotland_
斯基提亞（古希臘語：Σκυθική，希臘語：Σκυθία，Skythía，英語：Scythia，/siθiə/ 或 /siðiə/）， 亦稱「斯基泰」或「斯基台」 ，又譯為西徐亞、西古提、叔提雅、斯基啡亞。在希臘古典時代，古希臘人對其北方草原游牧地帶的稱呼。這個區域為歐洲東北部至黑海北岸，經中亞草原一直延伸到他們不知道的領土之外，這整塊區域都被古希臘人稱呼為斯基提亞，包括了東歐大草原、中亞與東歐等地。

斯基提亞原義為斯基泰人之地。斯基泰人由西元前 11 世紀開始，居住在此地，一直到西元 2 世紀前後。



地理分布

在希臘古典時代所說的斯基提亞，包括了以下地區：


* 東歐大草原

* 哈薩克草原（Kazakh Steppe）

* 高加索山區北方



參見


* 塞迦

* 斯基泰人

* 欽察



歷史
斯基圖戈萊什蒂鄉（羅馬尼亞語：Comuna Schitu Golești, Argeș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中南部，由阿爾傑什縣負責管轄，面積 26 平方公里，2007 年人口 5,041，人口密度每平方公里 195 人，九成居民信奉東正教。



參考資料


* Romanian census data, 2002; retrieved on March 1, 2010
斯基圖杜卡鄉（羅馬尼亞語：Comuna Schitu Duca, Iași），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由雅西縣負責管轄，面積 120 平方公里，海拔高度 187 米，2007 年人口 4,476，人口密度每平方公里 37 人。



參考資料


* Population at 20 October 2011. INSSE. 5 July 2013 [5 July 2013]. （原始內容存檔於 2018-12-26） （羅馬尼亞語）.
斯基圖鄉（羅馬尼亞語：Comuna Schitu, Giurgiu），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由久爾久縣負責管轄，面積 56 平方公里，海拔高度 90 米，2007 年人口 1,992，人口密度每平方公里 36 人。



參考資料


* Romanian census data, 2002; retrieved on March 1, 2010
斯基圖鄉（羅馬尼亞語：Comuna Schitu, Olt），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國南部，由奧爾特縣負責管轄，面積 32 平方公里，海拔高度 166 米，2007 年人口 3,019，人口密度每平方公里 95 人。



參考資料


* Romanian census data, 2002 Retrieved on April 10, 2016.
斯基道峰（英語：Skiddaw），又譯斯基多峰，是英國英格蘭湖區國家公園的一座山峰。斯基道峰的海拔高度達 931 米，是英格蘭第四高峰。斯基道峰位於凱西克以內，是湖區北部地區重要的山峰，佔據了這一地區天際線的主導地位。斯基道峰也是一個著名的登山旅遊地，並且出現在眾多文藝作品。

斯基道峰由北向南又可分為四座山峰，分別是：North Top、High Man（主峰）、Middle Top、South Top。



參考文獻



外部連結


* Skiddaw is at coordinates 54.647°N 3.146°W﻿ / 54.647; -3.146

* Computer-generated virtual panoramas North （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） South （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Index （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Skiddaw photos, information and walks （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基奧（義大利語：Schio，義大利語發音：[skjo]）是義大利威尼托大區維琴察省的一個市鎮。總面積 67 平方公里，人口 39586 人，人口密度 590.8 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 024100。



友好城市


* 德國蘭茨胡特 1981 年

* 匈牙利考波什堡 1990 年

* 盧森堡佩唐日 1992 年

* 法國格里尼 2011 年



參考



外部連結
斯基姆滕山是南極洲的山峰，位於毛德皇后地的瑪塔公主海岸，屬於斯維爾德魯普山脈的一部分，處於羅爾山以北 9 公里，挪威製圖師根據探險隊的測量和空中照片繪入地圖。
斯基季基（烏克蘭語：Скитьки），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由里普基區負責管轄，始建於 1826 年，面積 0.48 平方公里，海拔高度 145 米，2001 年人口 123，人口密度每平方公里 256.3 人。



參考資料


* картка

* Погода в селі Скитьки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基爾帕里奧（義大利語：Schilpario），是義大利貝加莫省的一個市鎮。總面積 63 平方公里，人口 1271 人，人口密度 20.2 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 016195。



參考



外部連結
斯基尼亞諾（義大利語：Schignano），是義大利科莫省的一個市鎮。總面積 10 平方公里，人口 923 人，人口密度 92.3 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 013211。



參考



外部連結
斯基德爾斯基故居位於黑龍江省哈爾濱市南崗區頤園街 3 號。2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。。

猶太富商斯基德爾斯基故居建於 1914 年，是一座仿古典主義建築風格建築。立面設有柱廊，典雅嚴謹。目前此處為中共黑龍江省老幹部活動中心。2013 年作為哈爾濱猶太人活動舊址群的一部分被列為第七批全國重點文物保護單位。



參考
斯基德普拉特尼（古諾斯語：_Skíðblaðnir_）是弗雷（Freyr）所擁有的船，在希芙（Sif）之髮的事件裡，侏儒伊瓦爾迪的兒子們建造獻給弗雷的禮物。這艘船可隨意伸縮，伸到最大的時候能裝載阿斯嘉特（Asgard）所有諸神和他們的裝備，收起來時則變成約手帕的大小收到袋子裡；當它的帆揚起時，永遠都有一股清風會鼓動著船帆；它可以航行於海上和陸地。

在「諸神的黃昏」裡，阿斯嘉特眾神就是乘著此船與敵手戰鬥。
斯基德莫爾（英語：Skidmore）為美國堪薩斯州切羅基郡的非建制地區。



歷史

此社區的郵政局於 1903 年 2 月 6 日開設，期間持續營運直到 1915 年 5 月 15 日停止。
斯基德莫爾山（英語：Mount Skidmore），是南極洲的山峰，位於科茨地，處於斯特拉頓冰川終點東面，屬於沙克爾頓山脈的一部分，海拔高度 865 米，在 1957 年由大英國協探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《斯基德莫爾山》 （資料來自地名信息系統）。
斯基德莫爾崖（英語：Skidmore Cliff）是南極洲的山崖，位於伊莉莎白女王地，屬於彭薩科拉山脈中福里斯特爾山脈的一部分，長 7 公里，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。
斯基德蓋特海峽是加拿大的海峽，位於夏洛特皇后群島，由不列顛哥倫比亞省負責管轄，長 50 公里，連接赫卡特海峽和太平洋，將北面的格雷厄姆島和南面的莫爾斯比島分隔。
斯基恩岩（英語：Skeen Rocks），是南極洲的岩石，位於阿德萊德島南端，處於阿維安島以南，由英國南極名稱諮詢委員會命名，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《斯基恩岩》 （資料來自地名信息系統）。
斯基托克（烏克蘭語：Скиток），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由里普基區負責管轄，始建於 1749 年，面積 0.33 平方公里，海拔高度 122 米，2001 年人口 31，人口密度每平方公里 93.9 人。
斯基拉奇可以指：


* 喬瓦尼・斯基拉奇，義大利摔角手

* 詹納・斯基拉奇，英格蘭足球員

* 喬恩・斯基拉奇，美國性罪犯

* 賴利・斯基拉奇，美國吞劍表演者

* 薩爾瓦托雷・斯基拉奇，義大利足球員

* 斯基拉奇 (馬)，美國賽馬

* 斯基拉奇馬賽，澳大利亞馬賽
斯基拉特（阿拉伯語：الصخيرات‎）是摩洛哥的城鎮，位於該國西北部，由拉巴特 - 塞拉 - 蓋尼特拉大區負責管轄，是斯基拉特 - 德馬拉省的首府，面積 45 平方公里，海拔高度 61 米，2014 年人口 59,775，人口密度每平方公里 1,328 人。



參考資料


* POPULATION LÉGALE DES RÉGIONS, PROVINCES, PRÉFECTURES, MUNICIPALITÉS, ARRONDISSEMENTS ET COMMUNES DU ROYAUME D’APRÈS LES RÉSULTATS DU RGPH 2014. High Commission for Planning, Morocco. 8 April 2015 [29 September 2017]. （原始內容存檔於 2018-07-12） （阿拉伯語及法語）.

* http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/july/13/newsid\_2503000/2503093.stm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基拉特 - 德馬拉省（阿拉伯語：عمالة الصخيرات تمارة‎），是摩洛哥的省份，位於該國西北部，由拉巴特 - 塞拉 - 蓋尼特拉大區負責管轄，首府設於斯基拉特，面積 463 平方公里，2014 年人口 574,543，人口密度每平方公里 536 人。



參考資料


* Recensement général de la population et de l'habitat de 2004 (PDF). Haut-commissariat au Plan, Lavieeco.com. [27 April 2012]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2012-04-23）.
斯基普・列夫賽（英語：Skip Lievsay），美國電影電視監督音效剪輯師、重錄音混音師和音效設計師。列夫賽曾參與製作著名電影製片人和導演科恩兄弟、馬丁・斯科塞斯、斯派克・李、喬納森・戴米和羅伯特・奧特曼的影片。



部分影視作品

列夫賽贏得過 1 次奧斯卡金像獎，並獲得了 5 次提名。

獲獎


* 地心引力（2013）

提名


* 老無所依（2007）（最佳音效與最佳音效剪輯提名）

* 大地驚雷（2010）

* 醉鄉民謠（2013）

* 羅馬 (2018)



參考文獻



外部連結


* 斯基普・列夫賽在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* Mix 雜誌網上版 - 斯基普・列夫賽：將音樂家的耳朵帶入電影聲效
朱爾斯・彼得・哈利卡（英語：Jules Peter Harlicka，1946 年 10 月 14 日 —），美國 NBA 聯盟前職業籃球運動員。他在 1968 年的 NBA 選秀中第 1 輪第 13 順位被亞特蘭大老鷹選中。
斯奇普・馬利（英語：Skip Marley，1996 年 6 月 4 日 —），是一位牙買加歌手和詞曲作家。他是賽德拉・瑪莉的兒子，以及巴布・馬利的孫子。



早期生活和聲歌手樂事業

馬利出生於牙買加京斯敦並成長於佛羅里達州邁阿密，母親為賽德拉・瑪莉，而父親為戴維・明托。他成長時自學鋼琴、鼓、吉他和貝斯。

2015 年，馬利透過凝灰巖銅鑼唱片發行了其首張單曲《Cry to Me》和第二張單曲《Life》。他其後簽約藍山音樂唱片，並加入其叔叔戴米恩和史蒂芬的捕捉火光巡迴演唱會。

2016 年早期，馬利客串於蓋璞「1969 年牛仔布」廣告。

2017 年早期，馬利簽約小島唱片，並於 2017 年 2 月發行他在該唱片公司的首張單曲《Lions》，歌曲由伊利亞・沙爾曼札達製作。《Lions》其後用作爲百事短劇廣告「為現在而活」的插曲。他於凱蒂・佩芮 2017 年單曲《鍊上節奏》中伴唱，並擔任歌曲的共同創作人。2017 年 2 月 12 日，兩人在第 59 屆葛萊美獎表演此曲，還於 2 月 22 日在 2017 年全英音樂獎表演。3 月 5 日，他們還在 2017 年 iHeartRadio 音樂獎共同表演。2017 年 4 月 28 日，馬利發行單曲《Calm Down》。



音樂作品

單曲

主唱藝人

伴唱藝人



注釋



參考資料



外部連結


* 斯奇普・馬利的 Facebook 專頁

* 官方網站
斯基普切（烏克蘭語：Скіпче），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由戈羅多克區負責管轄，始建於 1493 年，面積 3.34 平方公里，海拔高度 312 米，2001 年人口 685。



參考資料


* Скіпче на сайті Верховної ради України

* Погода в селі Скіпче （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Сіцінський Ю. Й. «Археологическая карта Подольской губернии» (1901)

* Сіцінський Ю.Й Исторические сведения о приходах и церквах Подольской епархии. Каменецкий уезд

* На сторінках книги （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） «Населенные места Подольской губернии», 1903рік, стор.427

* Односельці про Голодомор 1932—1933 рр. на сторінках （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） «Національної книги пам'яті жертв Голодомору 1932—1933 років в Україні» Archive.is 的存檔，存檔日期 2012-12-22

* Односельці у «Книзі пам'яті України 1941—1945»

* На «Яндекс. Карти».

* В «Panoramio».
斯基普頓（Skipton）是英格蘭北約克郡的一個城鎮和民政教區，在歷史上屬於西約克郡，位於布拉德福德西北 16 英里（26 公里），約克以西 38 英里（61 公里）。據 2011 年人口普查，斯基普頓有人口 14,623 人。
斯基普頓和里彭（英語：Skipton and Ripon），英國國會一郡選區，位於英格蘭約克郡 - 亨伯、北約克郡的西南部，包括克雷文全部和哈羅蓋特區西部和北部。

自 1983 年創設至今本區一直支持保守黨。朱利安・史密斯在 2010 年大選中以 50.6% 選票繼承了大衛・克利退休留下的議席。



參考文獻
斯基杜冰原島峰（英語：Skidoo Nunatak），是南極洲的冰原島峰，位於葛拉漢地的努登舍爾德海岸，處於諾德韋爾峰東南面 2.4 公里，海拔高度 935 米，現時由南極條約體系管理。
斯基比（烏克蘭語：Скиби），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由留波姆區負責管轄，距離留波姆 7 公里，始建於 1533 年，面積 15 平方公里，海拔高度 188 米，2001 年人口 524。



參考資料


* Скиби

* «Історія міста, селища та сіл Любомльського району» з сайту Любомльської районної ради

* «Паспорт села Скиби Бірківської сільської ради» на офіційному сайті Любомльської районної ради

* Цинкаловський О. Стара Волинь і Волинське Полісся. Краєзнавчий словник — від найдавніших часів до 1914 року в 2-х томах. Т. 2. — Вінніпег, 1986. — 578 с.

* Погода в селі Скиби （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基比夫卡（烏克蘭語：Скибівка），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由丘托韋區負責管轄，處於斯溫基夫卡河畔，距離菲連科韋 1 公里，海拔高度 153 米，2001 年人口 326。



參考資料


* картка

* Погода в селі Скибівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基比夫希納（烏克蘭語：Скибівщина），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由大巴加奇卡區負責管轄，分別距離克羅季夫希納 0.5 公里和奧爾利基夫希納 1 公里，面積 1.39 平方公里，2001 年人口 92。



參考資料


* Облікова картка

* Погода в селі Скибівщина （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基氏毛鼻鯰，為條鰭魚綱鯰形目毛鼻鯰科的其中一種，為熱帶魚類，分布於南美洲哥倫比亞 Opón 河上游流域，體長可達 6.2 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Trichomycterus sketi_. _FishBase_. Version 2011-12.



擴展閱讀
斯基沃（丹麥語：Skive），丹麥日德蘭半島上的一座城市，斯基沃市鎮的行政中心。



參考
斯基沃市鎮（丹麥語：Skive Kommune）是丹麥的一個市鎮，位於日德蘭半島西北部，屬中日德蘭大區。面積 690.7 平方公里，2009 年人口 48,300 人。行政中心為斯基沃。



外部連結


* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
赫利姆法克西（Hrimfaxi），是夜神諾特（Nott）的馬，其名字為「霜之馬」（rime mane 或 frost mane）之意。赫利姆法克西拉著載著諾特的黑車橫越天空，當他們出現在天際的時候，大地就進入夜晚。

斯基法克西（Skinfaxi），是日神達古（Dag）的馬，名字的意思是「光之馬」（Shining Mane），當達古騎著斯基法克西越過天際的時候，則大地進入白天。

日夜的交替是由馬來拉動這樣的信仰，有證據指出在北歐青銅時代就已經有了。
斯基泰鱷屬（屬名：_Scythosuchus_）是副鱷形類勞氏鱷科的一屬，生存於三疊紀早期的俄羅斯。化石發現於俄羅斯的三疊紀早期（奧倫尼克階）地層。模式種是 _S. basileus_，是在 1999 年由 A.G. Sennikov 所敘述、命名。
斯基內紹里（烏克蘭語：Скинешори）是位於烏克蘭西南部的村莊，由敖德薩州羅茲季利納區的扎季什希亞市鎮負責管轄。該村始建於 1865 年，面積 0.56 平方公里，海拔高度 158 米，2001 年人口 164，人口密度每平方公里 292.86 人。
斯基爾切（烏克蘭語：Скірче），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，始建於 1609 年，面積 15.86 平方公里，海拔高度 211 米，2001 年人口 503，人口密度每平方公里 31.72 人。



參考資料


* Погода в селі Скірче （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基爾季亞涅（烏克蘭語：Скиртяне），是烏克蘭的村落，位於該國東部哈爾科夫州，由薩赫諾夫希納區負責管轄，始建於 1881 年，面積 0.39 平方公里，海拔高度 128 米，2001 年人口 80，人口密度每平方公里 205.1 人。



參考資料


* Скиртяне

* Погода в селі Скиртяне （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
赫爾曼・亨利（英語：Herman Henry，1967 年 12 月 8 日 —），美國 NBA 聯盟前職業籃球運動員。
斯基特勒山是南極洲的山峰，位於南喬治亞島北岸，是聖安德魯斯灣的北端，海拔高度 480 米，在 1954 年由英國南極名稱諮詢委員會命名。
斯基特卡（烏克蘭語：Скитка），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由利波韋茨區負責管轄，處於波甘卡河畔，始建於 1890 年，面積 2.18 平方公里，海拔高度 250 米，2001 年人口 578。



參考資料


* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基瑪薩龍屬（屬名：_Sigilmassasaurus_）是堅尾龍類恐龍的一屬，生存於白堊紀中期的北非。目前的資料所知甚少，但可以確定的牠像其他獸腳亞目，是雙足的肉食性恐龍。

斯基瑪薩龍的化石是發現於摩洛哥的塔菲拉勒特綠洲，接近斯基瑪薩古城的位置，屬名是以發現地為名。在 1996 年，加拿大古生物學家戴爾・羅素（Dale Russell）命名了斯基瑪薩龍。唯一的物種被命名為短頸斯基瑪薩龍（_S. brevicollis_），種小名的意思是「短頸」，因為牠的頸椎很短。羅素也將另一個標本敘述為第二種，但因化石不完整而沒有被命名。

斯基瑪薩龍的化石發現於卡瑪卡瑪地層（Kem Kem Beds），可以追溯至上白堊紀最早的森諾曼階，約為 1 億至 9,400 萬年前。



有效性的爭議

短頸斯基瑪薩龍的正模標本是單一節頸椎，戴爾・羅素將發現於同一地層的另外 15 節脊椎加入此物種中。其他在埃及發現的化石材料，被稱為「棘龍 B」。羅素認為此埃及標本是屬於斯基瑪薩龍或牠的近親，並建立斯基瑪薩龍科來包含牠們。斯基瑪薩龍的頸椎寬度比前後長度為大。斯基瑪薩龍在獸腳亞目中的演化、分類位置不明，但被認為是屬於堅尾龍類的。

一些科學家不認為斯基瑪薩龍是有效屬。在 1996 年，保羅・塞里諾（Paul Sereno）等人從摩洛哥的一個頭顱骨（SGM-Din-1）及一節頸椎（SGM-Din-3），歸類於鯊齒龍。鯊齒龍的頸椎很像「棘龍 B」的頸椎，所以塞里諾認為「棘龍 B」是鯊齒龍的異名，塞里諾在後來的研究提出斯基瑪薩龍是鯊齒龍的同物次異名。

近年有研究指出，編號 SGM-Din-3 的頸椎、編號 SGM-Din-1 的頭顱骨不是屬於同一個體，並且顯示與鯊齒龍正模標本的明顯差異。「棘龍 B」的其他特徵也與鯊齒龍的有差別，所以認為「棘龍 B」及斯基瑪薩龍是一個獨立的屬。



古生物學

北非的森諾曼階地層已經發現數種大型的獸腳亞目恐龍（體重多於 1 噸），所以產生體型較小型恐龍是否能共存的疑問。已知最大的獸腳亞目棘龍與鯊齒龍，化石已在摩洛哥及埃及發現。兩類較小型的獸腳亞目：三角洲奔龍及巴哈利亞龍都分別在摩洛哥及埃及被發現，而且彼此是近親，或可能是同一物種。摩洛哥的斯基瑪薩龍與埃及的「棘龍 B」則代表了第四類大型的獵食動物。這種情況就像侏羅紀晚期北美洲的莫里遜組般，有著達五類超過 1 噸的獸腳亞目，與一些小型的物種。大型獸腳亞目恐龍的頭型及體型差異，使不同的獵食動物佔據者不同的生態位，如同今日的非洲莽原。
斯基珀維爾（英語：Skipperville）是一個位於美國阿拉巴馬州戴爾縣的非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

斯基珀維爾的座標為 31°33′28″N 85°32′44″W，而該地最高點為海拔高度 140 米（即 459 英尺）。



參考文獻
斯基納河（英語：Skeena River）是加拿大不列顛哥倫比亞省的第二長河。

自古以來，斯基納河一直是重要的交通大動脈。當地的兩個部落，「_Tsimshian_」和「_Gitxsan_」，其名稱在當地語言中的意義分別為「斯基納河內」和「斯基納河人」。前者居住在斯基納河下游，後者則佔據斯基納河上游的土地。

斯基納河及其流域的魚類、野生動物和植被種類繁多，而當地部落亦依賴該河為生。奧米尼卡淘金熱期間，斯基納河上開始通行汽船，從入海口駛向哈澤爾頓，後者為通往金礦區的必由之路。

哈德遜灣公司在不列顛哥倫比亞省辛普森港上建立了一個主貿易站。截至 1834 年，有 9 個 Tsimshian 部落在此定居。



地理

斯基納河發源於不列顛哥倫比亞省西北部的斯帕齊齊高原郊野省立公園南部，與斯蒂金河支流克拉潘河形成分水嶺。斯基納河自發源地流出 570 公里（350 英里）後流經查塔姆海峽和奧格登海峽，經迪克森海峽東部，最後流入太平洋。斯基納河年平均流速 1,760 立方公尺每秒（62,000 立方英尺每秒）。



漁業

斯基納河以其適於垂釣而聞名，其中鮭魚為其最著名的魚種。

斯基納河對漁業也非常重要。斯基納河每年產出 500 萬條產卵鮭魚，僅次於加拿大弗雷澤河（出產紅鮭）。然而，由於過度捕撈，一些魚類的數量已有所減少，這促成了目前斯基納河的限捕規定。


* 下表列出斯基納河出產的太平洋鮭。



參考文獻
斯基羅斯島（Σκύρος），希臘斯波拉澤斯群島中面積最大的島嶼，面積約 209 平方公里，位於愛琴海中部、埃維亞島東方，島上人口 2602 人（2001 年）。

斯基羅斯島屬於中希臘埃維亞州，該島有許多沙灘，現為旅遊勝地，島上有機場。

根據希臘神話，忒修斯死於島上。
公元前 475 年，雅典的客蒙（Cimon）征服了全島。此後斯基羅斯島成為了提洛同盟的一部分。公元前 340 年，馬其頓人接管了島嶼並持續其統治至公元前 192 年。



歷史人口
斯基菲耶克（法語：Squiffiec，法語發音：[skifjɛk]；布列塔尼語：Skiñvieg）是法國阿摩爾濱海省的一個市鎮，位於該省西北部，屬於干貢區和干貢城市圈。



地理

斯基菲耶克（48°37'38"N, 3°9'15"W）面積 10.8 平方千米，位於法國布列塔尼大區阿摩爾濱海省，該省份為法國西北部沿海省份，位於布列塔尼半島北部，北瀕大西洋英吉利海峽，西接菲尼斯泰爾省，南至莫爾比昂省，東臨伊勒 - 維萊訥省。

與斯基菲耶克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：凱爾莫羅克、朗德貝龍、普盧埃克迪特里約、波姆里特勒維孔特、聖克萊特、特雷戈諾。

斯基菲耶克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

斯基菲耶克的郵政編碼為 22200，INSEE 市鎮編碼為 22338。



政治

斯基菲耶克所屬的省級選區為貝加爾縣。



人口

斯基菲耶克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 760 人。



參見


* 阿摩爾濱海省市鎮列表



參考文獻
斯基蘭迪斯香腸（立陶宛語：Skilandis 或 Kindziukas）是立陶宛一種熟成肉腸，以肉類、脂肪、鹽、胡椒和大蒜製成。傳統作法是以豬的胃或膀胱做為腸衣，灌入碎肉後曬乾或冷燻。斯基蘭迪斯香腸起源於 16 世紀，當時立陶宛大公國各地都有文件提到這種香腸。

如今，「Lietuviškas skilandis」這一名詞已成為歐洲聯盟「傳統特產保證」保護對象。立陶宛原本想直接申請保護「Skilandis」這個單字，但在審查過程中遭致它國反對，才改為「Lietuviškas skilandis」，意為「立陶宛斯基蘭迪斯香腸」。



參見


* 肉餡羊肚



參考文獻
斯基諾薩河（烏克蘭語：Скиноса），是東歐的河流，位於摩爾多瓦和烏克蘭，屬於科吉利尼克河的支流，流經敖德薩州，河道全長 53 公里，流域面積 343 平方公里。
斯基賓（烏克蘭語：Скибин），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由奧拉季夫區負責管轄，始建於 1934 年，面積 0.59 平方公里，海拔高度 255 米，2001 年該村落人口 116。



參考資料


* Погода в селі Скибин （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基賓（烏克蘭語：Скибин）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州布羅瓦里區的卡利尼夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1929 年，面積 1.66 平方公里，海拔高度 133 米，2001 年人口 511，人口密度每平方公里 307.8 人。



參考資料


* Адміністративно-територіальний устрій Київської області （烏克蘭文）

* Офіційний веб-сайт Броварського району （烏克蘭文）
斯基賓河（烏克蘭語：Скибінь），是烏克蘭的河流，位於該國西南部文尼察州，屬於索布河的左支流，流經奧拉季夫區和伊林齊區，河道全長 14 公里，流域面積 48.7 平方公里。
斯基賓齊（烏克蘭語：Скибинці）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的泰蒂伊夫市鎮負責管轄。該村始建於 1500 年，面積 3.3 平方公里，海拔高度 200 米，2001 年該城鎮人口 754。
斯基賓齊（烏克蘭語：Скибинці），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由波格列比謝區負責管轄，面積 0.22 平方公里，海拔高度 205 米，2001 年人口 310，人口密度每平方公里 1,409 人。



參考資料

Погода в селі Скибинці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基賓齊（烏克蘭語：Скибинці），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由特羅斯佳涅齊區負責管轄，始建於 1700 年，面積 0.18 平方公里，海拔高度 152 米，2001 年人口 291，人口密度每平方公里 1,644.07 人。



參考資料


* Погода в селі Скибинці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯基迪（英語：Skiddy）是位於美國堪薩斯州摩里斯縣的一個非建制地區。



地理

斯基迪所處的海拔為高於海平面 378 公尺（即 1240 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。



參考文獻
斯基迪狸藻節（學名：_Utricularia_ sect. _Enskide_）為狸藻屬下的一節，其下的兩個物種皆為小型到中型的陸生食蟲植物，分布於澳洲與新幾內亞。康斯坦丁・薩米埃爾・拉菲內克在其 1838 年的分類處理中將該組作為一個獨立的屬進行了描述。1989 年，彼得・泰勒在狸藻屬專著《狸藻屬 —— 分類學專著》中將該組置於狸藻亞屬（_Utricularia_）下。但根據進一步的系統發生學數據，在恢復雙瓣狸藻亞屬（_Bivalvaria_）的同時，也將斯基迪狸藻節置於其下。



參考文獻
斯基達利或斯基傑利（白俄羅斯語：Скі́дзель; Скідаль，羅馬化：_Skidzieĺ; Skidaĺ_；波蘭語：Skidel；立陶宛語：Skidlius；俄語：Ски́дель ）是白俄羅斯城鎮，位於首府格羅德諾東南 30 公里，由格羅德諾州負責管轄，面積 110.5 平方公里，2006 年人口 10,700。第二次世界大戰期間，納粹德國在 1941 年 6 月 27 日至 1944 年 7 月 14 日佔領該鎮。
斯基達韋島（英語：Skidaway Island）是位於美國喬治亞州查塔姆縣的一個人口普查指定地區。



地理

斯基達韋島的座標為 31°55′39″N 81°02′33″W，而該地最高點為海拔高度 3 米（即 10 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，斯基達韋島的面積為 46.30 平方千米，當中陸地面積為 42.40 平方千米，而水域面積為 3.90 平方千米。當地共有人口 8341 人，而人口密度為每平方千米 180 人。



參考文獻
斯基靈島（英語：Skilling Island），是南極洲的島嶼，處於阿特里塞普斯島以北，屬於南奧克尼群島中羅伯森群島的一部分，由英國南極名稱諮詢委員命名，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《斯基靈島》 （資料來自地名信息系統）。
斯基韋諾利亞（義大利語：Schivenoglia），是義大利曼托瓦省的一個市鎮。總面積 13.17 平方公里，人口 1281 人，人口密度 97.3 人 / 平方公里（2009 年）。國家統計（ISTAT）代碼為 020060。



參考



外部連結
斯基龍屬（學名：_Segisaurus_），是種小型獸腳亞目恐龍，屬於腔骨龍超科，身長接近 1 公尺。目前唯一的標本是在 1933 年發現於亞利桑那州的 Tsegi 峽谷地層，地質年代屬於早侏儸紀。斯基龍的屬名是以發現地 Tsegi 峽谷為名。斯基龍是該地區所出土的唯一恐龍。這些化石由古生物學家 Charles Lewis Camp 在 1936 年所敘述、命名。斯基龍的化石為破碎的骨骸，包含部分四肢、骨盆、以及脊椎，但沒有發現頭顱部份。斯基龍的親緣關係似乎接近於更著名的腔骨龍。兩者的差別在於，斯基龍擁有堅固的骨頭，而腔骨龍的骨頭為中空的。這特徵導致某些科學家質疑斯基龍是否為獸腳亞目恐龍。在 2005 年，一個針對斯基龍骨盆的研究，使得科學家們認為斯基龍其實較接近於原美頜龍。



敘述

斯基龍生存於侏儸紀早期，約 1 億 8300 萬年前。斯基龍是種原始的敏捷、二足獸腳類恐龍。斯基龍的體型相當於鵝，身長約 1 公尺，高約 0.5 公尺，重約 4 到 7 公斤。斯基龍可能為食蟲性動物，也可能為食腐動物。斯基龍的身體結構類似鳥類，頸部長而靈活。斯基龍具有三個腳趾，腿部強壯，且相當於身體的長度。尾巴與前肢也很長。鎖骨類似鳥類，這個發現有助於鳥類演化自恐龍的假說。

斯基龍目前只發現一個標本。該正模標本是個亞成年體，所以並不清楚斯基龍的成年體大小。斯基龍的標本上有叉骨，相同時期的恐龍並沒有發現這個特徵。



發現歷史

斯基龍最初是由一位居住於 Tsegi 峽谷的納瓦約族印地安人 Max Littlesalt 所發現。Littlesalt 替考古學家導引到化石的發現處。除了這個骨骼以外，沒有發現任何其他的斯基龍化石。在 Charles Lewis Camp 做了初步的敘述之後，正模標本有半個世紀的時間遭到忽視。在這段期間內，所有的研究都注重在斯基龍的叉骨與堅硬的骨頭結構。在最近的研究中，斯基龍在早期獸腳類恐龍的演化過程中，佔了重要的地位。

當發現斯基龍的化石時，因為化石的位置，Charles Lewis Camp 將牠們重建成母雞下蛋的姿勢。其他的獸腳類恐龍會在大型沙塵暴時或睡覺時採取這個姿勢，而斯基龍的化石的確是發現於砂岩層中，顯示該動物是覆蓋在一層砂中死亡。因為該地沒有發現巢穴或洞的遺跡，所以這還僅止於假設。Campe 根據其頸部肋骨特徵，提出斯基龍的頸部可能支撐者兩側翼膜，類似現代飛蜥，可協助斯基龍移動迅速，這理論也是僅止於假設。

在 2005 年 9 月，《古脊椎動物學期刊》（_The Journal of Vertebrate Paleontology_）公佈了一份斯基龍正模標本的重新鑑定。研究人員指出雖然斯基龍非常獨特，但仍屬於腔骨龍超科。他們同時指出斯基龍可能是原美頜龍的近親。



參考資料


* Carrano, M.T, Hutchinson, J.R, Sampson, S.D. (2005). "New information on _Segisaurus halli_, a small theropod dinosaur from the Early Jurassic of Arizona." _Journal of Vertebrate Paleontology_. 25(4): 835-849.



外部連結


* 斯基龍的基本數據與介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Dinoruss.com 網站

* 斯基龍的基本數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Dino Directory 網站
斯堅扎里奇（烏克蘭語：Стенжаричі），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由弗拉基米爾 - 沃倫斯基區負責管轄，始建於 1565 年，面積 2.36 平方公里，2001 年人口 492，人口密度每平方公里 208.47 人。



參考資料


* Стенжаричі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯堤克斯（Styx，希臘語：Στυξ，字面意思為「仇恨的」）希臘神話中的一個俄刻阿尼得斯（大洋神女），負責掌管斯堤克斯河（環繞冥土的五條冥河之一）。

根據赫西俄德的記載，斯堤克斯是海神俄刻阿諾斯和泰坦女神忒堤斯的女兒；其他說法則認為她是夜神倪克斯和黑暗之神厄瑞玻斯之女。她與泰坦巨神之一的帕拉斯結合，生下了四個擬人化神：勝利女神妮琪、強壯之神克拉托斯、熱情之神仄羅斯和暴力女神比亞。宙斯非常寵愛斯堤克斯的四個孩子，因為他們是宙斯的忠實擁護者。

儘管有泰坦的血統，斯堤克斯在泰坦戰爭中卻站在奧林匹斯神一邊，支持以宙斯為首的奧林匹斯眾神反對泰坦神族。因此後來神祇們都以斯堤克斯的名字來起誓。以斯堤克斯的名義發出的誓言是極其神聖的，任何違背此誓的神靈都會受到昏睡一年的懲罰。

斯堤克斯是冥王哈得斯劫持珀耳塞福涅時正在陪同珀耳塞福涅嬉戲的幾個寧芙仙女之一。



注釋



資料來源


* 《世界神話辭典》，遼寧人民出版社，ISBN 7-205-00960-X

* 《神話辭典》，（蘇聯）M・H・鮑特文尼克等，統一書號：2017・304
斯堤克斯（希臘語：Στυξ，字面意思是「仇恨的」）在希臘神話中可能有以下含義：


* 斯堤克斯，俄刻阿尼得斯之一。

* 斯堤克斯 (那伊阿得斯)，那伊阿得斯之一。

* 斯堤克斯河 (冥河)，神話中穿過冥國的九條河流之一。

* 斯堤克斯河 (阿耳卡狄亞)，流經希臘阿耳卡狄亞地區的一條真實存在的河；一般認為此河是神話中的冥河的原型。

關於由「Στυξ」一詞衍生出的各種事物，請參見主題條目：


* Styx

* 斯堤克斯河
斯堤克斯河，可能指以下真實存在或虛構的河流：


* 斯堤克斯河 (冥河)，希臘神話中環繞冥國的河

* 斯堤克斯河 (阿耳卡狄亞)，流經希臘阿耳卡狄亞地區的一條真實存在的河；一般認為此河是神話中的冥河的原型

* 斯堤克斯河 (塔斯馬尼亞州)，位於澳洲塔斯馬尼亞州的河流

* 斯堤克斯河 (新南威爾斯州)，位於澳洲新南威爾斯州的河流

* 斯堤克斯河 (安大略省)，位於加拿大安大略省的河流

* 斯堤克斯河 (西岸)，位於紐西蘭西岸的河流

* 斯堤克斯河 (馬爾堡)，位於紐西蘭馬爾堡的河流

* 斯堤克斯河 (坎特伯雷)，位於紐西蘭坎特伯雷的河流

* 斯堤克斯河 (奧塔哥地區)，位於紐西蘭奧塔哥地區的河流

* 斯堤克斯河 (彼爾姆)，位於俄羅斯彼爾姆的河流

* 斯堤克斯河 (阿拉巴馬州)，位於美國阿拉巴馬州的河流

* 斯堤克斯河 (阿拉斯加州)，位於美國阿拉斯加州的河流

* 斯堤克斯河 (佛羅里達州)，位於美國佛羅里達州的河流

* 斯堤克斯河 (喬治亞州)，位於美國喬治亞州的河流

* 斯堤克斯河 (肯塔基州)，位於美國肯塔基州的河流

* 斯堤克斯河 (密西根州)，位於美國密西根州的河流

* 斯堤克斯河 (俄亥俄州)，位於美國俄亥俄州的河流

* 斯堤克斯河（River Styx），指的是遊戲毀滅戰士最終版（Final Doom）中的 Map29 level

* 在羅伯特・霍華的小說作品《野蠻者科南》中，斯堤克斯河指的是「海波瑞恩時代」史提吉亞國的北界河，相當於真實世界中的尼羅河
斯堤克斯河是俄羅斯的小型河流，位於彼爾姆邊疆區內，屬於葉戈希哈河的左支流，河流從 18 世紀開始以希臘神話中的斯堤克斯命名。
史蒂芬・桑切斯（Stephen Saunders），是美國電視連續劇《24》中的虛構角色，是第三季的最大反派。由保羅・布萊克桑 (Paul Blackthorne) 扮演。



簡介



角色備註


* 斯堤芬・桑德拉斯這個角色的部分靈感來自於 007 系列電影中黃金眼的大反派 Alec Trevelyan。他們都是前軍情六處的高級特工，都被假定死亡，「生前」是主角的朋友，但卻成為了一個大反派。
斯堪地那維亞（丹麥語、瑞典語：Skandinavien，挪威語：Skandinavia，薩米語：Skadesi-suolu，冰島語：Skandinavía），又譯斯堪的納維亞，在地理上是指斯堪地那維亞半島，包括挪威和瑞典，文化與政治上則包含丹麥。這些國家互相視對方屬於斯堪地那維亞，雖然政治上彼此獨立，但共同的稱謂顯示了其文化、語言和歷史有深厚的淵源。

芬蘭、冰島和法羅群島等北歐國家和地區因其與丹麥、挪威和瑞典相近的歷史和文化背景，有時也被視為斯堪地那維亞國家。有時這些對斯堪地那維亞的不同理解可能會引起不滿，「北歐國家」（Nordics）才是對北歐五個國家的合宜統稱。



地名

斯堪地那維亞原本是指丹麥的斯科訥地區（今屬於瑞典）。「斯堪地那維亞」和「斯堪地那維亞人」這兩個詞的現代用法是於 18 世紀末期才被早期的泛斯堪地那維亞運動引入的。大部分的斯堪地那維亞人都是早期居住在斯堪地那維亞南部的北日耳曼人之後裔，並使用由日耳曼語演變而來的古諾斯語。冰島人和法羅人很大程度上是諾爾斯人的後裔，並經常被視為斯堪地那維亞人。 芬蘭則以芬蘭人為主，並有大約 5% 的芬蘭瑞典族。一小部分的薩米人居住在斯堪地那維亞的極北部。丹麥語、挪威語和瑞典語形成了方言連續體，且都屬於斯堪地那維亞語支，這三個語言的使用者之間都能相互理解。法羅語和冰島語有時則被視為海洋斯堪地那維亞語，並且只能和內陸斯堪地那維亞語的使用者有限地交流。芬蘭語和梅安語非常相似，而這兩者與薩米語則有較明顯的差異，但這些語言都與斯堪地那維亞語支完全無關。除此之外，德語、意第緒語和羅姆語也是斯堪地那維亞地區的少數語言。



字源

斯堪地那維亞的字源被認為與瑞典舊省之一斯科訥相同，都源自原始日耳曼語的合成詞「Skaðin-awjō」，但兩詞來源的說法不一。最早出現此名稱，係見於古羅馬作家老普林尼著作《博物誌》。「Skaðan」可解釋為「危險」為「危害」，「awjō」則可釋義為「水上土地」或「島嶼」。另有說法與北歐神話人物絲卡蒂有關。



語言

大部分丹麥語、瑞典語和挪威語的方言是大致互通的，斯堪地那維亞人能夠理解彼此的標準語言。芬蘭語和愛沙尼亞語屬芬蘭 - 烏戈爾語系，與斯堪地那維亞的語言（丹麥語、瑞典語和挪威語）不同，比較接近匈牙利語。



政治

斯堪地那維亞一詞現代的用法源自 19 世紀中葉的「斯堪地那維亞政治運動」。該運動於瑞 - 挪王國和丹麥與普魯士和什勒斯維希 - 霍爾斯坦之間爆發的第一次什勒斯維希戰爭（1848 年 - 1850 年）與及第二次什勒斯維希戰爭（1864 年）期間最為活躍。瑞 - 挪王國最初投入了相當大的軍力支援丹麥，但瑞典議會其後拒絕向國王提供軍力，斯堪地那維亞政治運動無疾而終。

當時瑞典國王卡爾十四世提倡把丹麥、瑞典和挪威統一成一個王國。這個提議的起因是 19 世紀初，受到拿破崙戰爭所引發的動盪影響所造成的分裂：瑞典的東部地區在 1809 年變成俄羅斯芬蘭大公國，而打從 1387 年與丹麥聯合的挪威則是在 1814 年獨立，雖然它很快又被迫與瑞典成為君合。

芬蘭成為俄羅斯帝國的一部分意味著它不可能與北歐諸國在政治上結盟。所以「斯堪地那維亞」一詞在地理上包括瑞典、挪威和芬蘭的一部分，但政治上「斯堪地那維亞」還包括丹麥。政治上來說，瑞典與挪威以共主邦聯的形式被同一個王室統治。丹麥的附屬地包括大西洋上的冰島、法羅群島和格陵蘭（雖然歷史上來說，格陵蘭屬於挪威，但是根據基爾條約，它一直由丹麥治理。）

瑞典 - 挪威王國在第一次戰爭中支援丹麥。不過，當瑞典 - 挪威王國其後拒絕軍事支援丹麥去併吞丹麥裔的什勒斯維希公國，統一斯堪地那維亞的政治運動便宣告結束。什勒斯維希公國與德裔的霍爾斯坦公國與丹麥屬於同一個共主邦聯。接著，1864 年，丹麥與受到奧地利帝國支持的普魯士帝國之間發生了第二次什勒斯維希戰爭。戰爭期間很短但是損失很大。什勒斯維希 - 霍爾斯坦被普魯士征服。當普魯士打贏普法戰爭後，它建立了德意志帝國，改寫了波羅的海的勢力平衡。

雖然斯堪地那維亞的大一統始終不能實現，早於 1873 年斯堪地那維亞金融聯盟正式成立，克朗成為共同貨幣直至第一次世界大戰。

一戰後，斯堪地那維亞的合作關係包括了獨立的芬蘭，從 1944 年開始還包括了冰島。1952 年北歐理事會成立，斯堪地那維亞一詞的政治含義則被「北歐國家」取代。



參考文獻



外部連結
斯堪地那維亞半島（丹麥語：Skandinaviske halvø，瑞典語：Skandinaviska halvön，挪威語：Den skandinaviske halvøy，芬蘭語：Skandinavian niemimaa），位於歐洲西北角，瀕臨波羅的海、挪威海及北歐巴倫支海，與俄羅斯和芬蘭北部接壤，北至芬蘭。斯堪地那維亞半島有兩個國，即西部的挪威和南邊的瑞典，斯堪地那維亞山脈橫亙於兩個國家之間。整個半島長 1850 公里，面積 75 萬平方公里，是歐洲最大的半島。半島西部屬山地，西部沿岸陡峭，多島嶼和峽灣；東、南部地勢較平整。半島北端嚴寒。



地理

斯堪地那維亞半島是歐洲最大的半島，整個半島長約 1850 公里，寬度在 370 到 805 公里之間。

半島上的瑞典和挪威兩國以斯堪地那維亞山脈為界，半島瀕臨諸多水域包括：


* 東側的波羅的海（含波的尼亞灣）

* 西面和西南面的北海（包括卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽）

* 西面的挪威海

* 北面的巴倫支海

最高點位於挪威的格利特峰，海拔 2470 公尺，但其頂峰的冰川部分已經融化，面前最高點是位於挪威的加爾赫峰，海拔 2469 公尺。歐洲大陸最大的冰川約斯特達爾布林，就在這些山脈中。半島有大約四分之一的區域位於北極圈以北，最北點為諾爾辰角。

半島氣候分布多樣，北部是凍土帶和亞寒帶氣候，西北部海岸到羅弗敦群島北部是涼爽的亞寒帶溫帶海洋性氣候，中部是溫帶大陸性濕潤氣候，南部和西南部為海洋性氣候。

木材、鐵和銅礦藏資源豐富，瑞典南部有優良的農場。在北海和大西洋的挪威沿岸發現了大規模油田和天然氣礦藏。

大部分人口集中在半島南部；最大的幾個城市是瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡，以及挪威的奧斯陸。



地質概況

斯堪地那維亞半島占據了部分波羅的地盾，這一穩定和巨大的地殼成份是古老的晶體變質岩。絕大部分地層土壤受大陸冰川作用被刮離，最為顯著的是北部地區，那裡地盾距地表最近。在這些刷離，海平面上升和氣候變化影響下，耕地面積只占很少的比例（挪威 3%）。冰川加深河谷，當冰層融化時，海水傾入，就形成了著名的峽灣。冰川南部貯存著大量的沉積物，構成了非常多樣的自然景觀。

儘管波羅的地盾很大程度上非常穩定且不受臨近的地質構造影響，但幾乎四千米冰層的重量致使岩層下陷。冰層消失後，岩層再次上升，這種趨勢現在還在以每個世紀一米的速度持續。另一方面，南部地區趨於下陷，在低地國家和丹麥地區引發洪水。

晶體底層和土壤剝離暴露了多種礦產資源，如鐵、銅、鎳、鋅、銀和金。



人類

最早關於人類在半島南部地區和丹麥地區出現的記錄可追溯到 12000 年前。



參見


* 北歐國家

* 斯堪地那維亞

* 芬諾斯堪底亞

* 斯堪地那維亞歷史



參考文獻
斯堪地那維亞約克（Scandinavian York），又稱斯堪地那維亞約維克（Scandinavian Jórvík），正式名稱是諾森布里亞王國，是維京人侵略英格蘭時形成的一個約克地區小王國。



歷史

公元 865 年，維京海盜頭子朗納爾・洛德布羅克因海難漂流到諾森布里亞王國境內，被國王埃拉俘獲後五花大綁丟進蛇坑處決。同年，洛德布羅克之子哈夫丹和伊瓦爾自丹麥率大軍渡海報殺父之仇，只用一年時間便攻陷諾森布里亞王國的首都約克，沿蒂斯河跟該王國剩餘部分構成南北割據之勢。維京人由此定居約克，形成一個小王國。他們後來又滅亡烜赫一時的東盎格利亞王國和麥西亞王國，其統治區推行丹麥法律，因而名為丹麥法區。

公元 870 年，維京人繼續南侵，攻打威塞克斯王國，雙方僵持不下，最後議和罷兵。公元 878 年，維京人捲土重來，被阿爾弗雷德大帝擊敗，退回北方，同時接受了基督教信仰。阿爾弗雷德大帝駕崩後，他的兒子長者愛德華攻打丹麥法區，使英格蘭大部分地區回歸盎格魯 - 撒克遜人統治。到了愛德華駕崩（924 年）之時，整個不列顛島只留下斯堪地那維亞約克這唯一的維京人割據勢力。

公元 926 年，長者愛德華的繼承人埃塞爾斯坦將妹妹嫁給丹麥國王西特里克・凱奇，待對方死後便接管了約克王國，實現英格蘭地區的統一。無奈好景不長，挪威國王血斧王埃里克被其弟奪權，到諾森布里亞暫且安身，結果兩次（947－948 年和 952－954 年）奪得約克王國的王位。直到公元 954 年，埃塞爾斯坦放逐了埃里克，斯堪地那維亞約克從此消失。
斯堪地那維亞主義，或稱泛斯堪地那維亞主義、北歐主義（英語：Scandinavism，英語：Pan-Scandinavianism 或 Nordism）是一項支持斯堪地那維亞國家（或北歐國家）之間合作的政治運動。該運動宣揚北歐國家有著息息相關的歷史與文化傳承、共通的神話體系、相同的語言發源等依據，並稱以之可形成統一的斯堪地那維亞文學和語言體系。在不同的歷史時期，分別有兩種有著明顯差異的運動浪潮，分別稱為斯堪地那維亞主義運動和北歐主義運動。



斯堪地那維亞主義

斯堪地那維亞主義出現於 19 世紀，與德意志統一、義大利統一的運動同時期。但和後兩者不同的是，斯堪地那維亞的建國方案沒有達成。該運動以共同的語言、政治、文化背景為依據，將丹麥、挪威和瑞典（三國在挪威國歌《對！我們熱愛祖國》中被稱作「三兄弟」）視為統一的斯堪地那維亞地區，宣揚建立統一國家。

運動最早由一些丹麥和瑞典的大學生於 19 世紀 40 年代在斯科訥發起，在 19 世紀中期達到頂峰。當時，瑞典和挪威已在《基爾條約》的簽訂下成立瑞典 - 挪威聯合，但這場運動仍然受到包括克里斯蒂安八世、卡爾十四世在內的人們的質疑；該運動在丹麥的傳播也受到政治原因的限制。到了 1844 年，奧斯卡一世即位瑞典和挪威國王后，瑞典 - 挪威聯合與丹麥之間的關係得到改善，斯堪地那維亞主義的運動亦得到一些自由派報刊的支持。1848 年，丹麥與普魯士爆發第一次什勒斯維希戰爭，期間，瑞典派出遠征軍給予丹麥支持，但這支軍隊未真正接觸戰爭。不過，由於在第二次什勒斯維希戰爭中拒絕同丹麥結盟或派軍歐洲大陸進行援助，導致泛斯堪地那維亞主義的運動受到嚴重打擊。

1872 年，來自丹麥、挪威和瑞典的移民者在紐西蘭共同建立了一個移民城鎮，並以維京時代在丹麥南部建立的防禦要塞系統丹內維爾克（19 世紀在普丹戰爭中淪陷）命名為丹內維爾克鎮，正是因為丹內維爾克在他們情感中扮演著象徵泛斯堪地那維亞主義的角色。

有論點說其實泛斯堪地那維亞主義並非近代 19 世紀的產物。於 1397 年成立的卡爾馬聯盟，已完美地體現了泛斯堪地那維亞主義。



北歐主義

北歐主義在 1919 年由瑞典人提出。方案不僅包括了傳統的北歐三國，同時也將芬蘭、冰島以及丹麥的屬地格陵蘭、法羅群島囊括進去，意圖建立一個北歐的經濟合作組織或共同體。這個設想被描述為「協作的民族主義」。



現狀

第二次世界大戰結束後，北歐國家走向一體化，北歐護照聯盟、北歐理事會、北歐航空等政府間組織相繼成立。可是由於在冷戰過程中，瑞典與芬蘭並非北大西洋公約組織成員，北歐國家之間的合作在一定程度上被破壞。之後由於歐洲一體化的大潮湧現（瑞典、丹麥、芬蘭為歐盟成員國，而挪威與冰島並不是），北歐諸國間的一體化被弱化。



文學作品中的相關描述


* 福爾摩斯故事中波希米亞醜聞一案中，虛構了一名「斯堪地那維亞國王」的女兒嫁給（同為虛構的）與案件相關的波希米亞國王。

* 丹麥詩人凱・蒙克的作品《Fra hvor Isen kroner Jorden》的主題即為北歐政治聯盟。



注釋



參考文獻



參見


* 斯堪地那維亞

* 北歐理事會
斯堪地那維亞公開賽（Scandinavian Open）或稱斯堪地那維亞錦標賽、斯堪地那維亞大師賽，是 1981 年起於丹麥舉辦的國際羽球賽事，最初的名稱為斯堪地那維亞盃，1985 年改稱斯堪地那維亞公開賽，在 1987 年舉行最後一屆賽事。



歷屆優勝者
斯堪地那維亞體育館（Scandinavium，瑞典語發音：[skandɪˈnɑ̌ːvɪɵm]）是一座位於瑞典哥特堡的室內體育館。在經歷了數十年的波折後，斯堪地那維亞體育館興建工程於 1969 年展開，並在 1971 年 5 月 18 日落成啟用。



參考資料



外部連結


* Scandinavium （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 官方網站

* Frölunda Indians （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 官方網站

* Göteborg Horse Show （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 官方網站

* Förvaltnings AB Framtiden （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 官方網站
斯堪尼（又譯斯堪尼亞，瑞典語：Skåne）位於瑞典南部斯堪的那維亞半島最南端，為約塔蘭地區之一舊省。斯堪尼雖然面積僅占瑞典的 3%，但總人口卻達到了 1,247,338 人，相當於瑞典總人口數 13% 的人口。

斯堪尼的火車軌道非常多，童話小說《尼爾斯騎鵝旅行記》的故事背景也設在斯堪尼。



詞源

「斯堪尼」（_Skåne_）一詞和「斯堪地那維亞」（_Skandinavien_）有著共同的詞源，作為斯堪地那維亞半島的最南端，斯堪尼在古羅馬時期被認為是一個島嶼。其名稱可能來自原始日耳曼語詞根 _\*Skaðin-awjo_，在後世的古諾爾斯語中為 _Skáney_。根據一些學者，這一日耳曼詞幹可重建為 \*_Skaðan-_，意思是「危險」或「傷害」（即是英語：_scathing_、德語：_Schaden_、瑞典語：_skada_ 的詞源）。斯堪尼的小鎮斯卡諾（Skanör）有著同樣的詞幹（_skan_）結合上詞綴 -_ör_, 意思是「沙洲」。



國家公園

瑞典 29 個國家公園中有 3 個位於斯堪尼內。


* 達爾比南森林國家公園

* Stenshuvud

* 南山脊國家公園



人口發展

據估計，斯堪尼於 1570 年已經有約十一萬人居住。 
以下的數字來自兩個不同的來源



備註及參考資料



參見


* 斯堪尼地區
Scania 汽車工業股份有限公司（Scania AB，在港澳曾稱作世冠、紳佳、雞乸，台灣監理服務網譯作斯堪尼亞），是瑞典的貨車及公車製造廠商之一，於 1891 年成立，現時總部位於南泰利耶，於瑞典以外地區包括荷蘭、阿根廷及巴西均設有生產線。



歷史

Scania 於 1900 年在瑞典南部的馬爾默（Malmö）成立。其名稱「Scania」是斯科訥省（Skåne）的拉丁語名稱，徽標中的獅鷲取自斯科訥省的徽章。1911 年，Scania 與汽車及貨車製造廠商 VABIS 合併，組成 AB Scania-Vabis。1969 年，Scania-Vabis 與紳寶汽車（SAAB）合併，組成 Saab-Scania AB。該集團於 1995 年經營不善分拆，SAAB 與 Scania 不再是同一家公司。但兩廠的鷹頭獅身 LOGO 都未改變。現時，福斯集團為 Scania 的母公司，持有 37.7% 的股份與 68.6% 投票權。富豪集團以及 MAN 集團均先後計劃收購 Scania，但最終失敗。目前 MAN 集團擁有 Scania 13.35% 的股份以及 17.22% 的投票權。2014 年 2 月 21 日福斯集團以 67 億歐元（約 714 億港元）收購瑞典貨車及公車生產商 Scania 的餘下股份。

大中華地區代理

早於 1982 年 Scania 已出口首批重型車輛到台灣；1984 年進軍香港市場；中國大陸則於 2000 年代開始引進 Scania。以往福方集團為 Scania 的大中華地區代理商，由 2003 年起，Scania 總公司逐步收回大中華地區代理權。


* 2004 年，Scania 總公司在中國北京設立「斯堪尼亞銷售（中國）有限公司」。2020 年，斯堪尼亞收購中國南通皋開汽車製造有限公司來建立生產線，2022 年動工興建新廠房，預計 2024 年投產。

* 2005 年底，Scania 總公司從福方集團子公司商富貿易手中收回台灣總代理權，設立台灣子公司永德福汽車以直接經營台灣市場，並在 2006 年起斥資新台幣 6 億元在台灣西部沿海地區建置 10 個維修廠。

* 2008 年，Scania 總公司以福方集團收購天津汽車維修及銷售合營為理由，要求福方集團於 10 月終止 Scania 港澳代理權。其後福方集團提前終止代理權，Scania 總公司就設立「Scania（香港）有限公司」以直接經營港澳市場。



產品



參見


* 薩博汽車



參考資料



外部連結


* Scania 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
  
* SCANIA 台灣網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
  
* SCANIA 中國大陸網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
  
* SCANIA 香港網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
斯堪尼亞主要指 Scania 汽車工業股份有限公司，是瑞典的貨車及公車製造廠商。

斯堪尼亞還可以指：


* 斯科訥，瑞典舊省。
斯堪尼戰爭（又譯斯堪尼亞戰爭，丹麥語：Skånske Krig，瑞典語：Skånska kriget，德語：Schonischer Krieg）的主要交戰國為丹麥 - 挪威、布蘭登堡和瑞典。戰場包括斯堪尼、瑞典與挪威邊界的幾個省份，和德意志北部。丹麥和瑞典視後期戰役為斯堪尼戰爭的一部份，但德國史學家則視之為另一場「瑞典 - 布蘭登堡戰爭」（由布蘭登堡選侯腓特烈・威廉戰勝，腓特烈・威廉因此被尊為「大選侯」）。

這場戰爭沒有明確的戰勝國：瑞典海軍在海上戰敗，陸軍在斯堪尼擊敗丹麥陸軍後，又被布蘭登堡軍擊退。丹麥的盟友荷蘭與瑞典強大的盟友法國議和，瑞典國王卡爾十一世迎娶丹麥國王克里斯蒂安五世之妹烏爾麗克・埃利諾拉後，戰爭也隨之而結束。法國代表瑞典締結和平，簽訂了《隆德條約》和《聖日爾曼昂萊條約》 。



背景

戰爭因瑞典介入法荷戰爭引發。瑞典與法國結盟，對抗其他歐洲國家；荷蘭因受法國攻打，向丹麥 - 挪威求援。丹麥 - 挪威國王克里斯蒂安五世再三考慮後，乘瑞典忙著跟布蘭登堡交戰之機，在 1676 年入侵斯堪尼。挪威戰線也同時入侵斯堪尼（即「吉爾登勒夫戰爭」），使瑞典在德意志陷入苦戰之餘，還兩面受敵。

丹麥的目標是奪回在《羅斯基勒條約》割讓予瑞典的斯堪尼。丹麥的初期進攻順利，但 19 歲的瑞典國王卡爾十一世發動反擊，扭轉了形勢。後來，法國主導瑞典和丹麥 - 挪威議和，兩國在 1679 年 8 月 23 日簽訂《楓丹白露和約》，瑞典取回在戰爭中失去的領土。
斯堪尼亞 K230UB（英語：Scania K230UB）是瑞典斯堪尼亞製造的一款低入口巴士（low-entry bus）。



引擎

斯堪尼亞 K230UB 的引擎被縱置於車尾，車廂內部近車尾的地台因此須要升高。斯堪尼亞 K230UB 配用 Scania DC9/16/230 柴油引擎，該系列引擎採用廢氣再循環技術，透過高壓燃油噴射系統將燃油燒盡，減低廢氣排放，無須依賴尿素或其他添加物來達至歐盟四型廢氣排放標準。



香港

香港九龍巴士於 2008 年訂購 30 輛斯堪尼亞 K230UB 歐盟 4 型單層巴士，當中 20 輛為 10.6 米短陣版本，其餘 10 輛為 12 米長陣版本；全數配用葡萄牙 Salvador Caetano 雙門車身，車咀的線條與斯堪尼亞 K310UD 雙層巴士（ASU）分別不大，同樣使用 Gorba 電子顯示屏及橫推式中門，但配以 Vogelsitze 座椅，空調系統由日本電裝（Denso）提供，而輪椅位設於左邊車身近下車門前方，其一大特色是不設車尾窗（更是香港專利巴士中首款不設車尾窗的單層巴士車款），從外觀而言可說得上是 ASU 的單層版本。

香檳色早已成為九龍巴士之新巴士標準塗裝，這些巴士成為首款擁有香檳色的單層低地台巴士，因此被巴士迷稱為「金雞仔」。10.6 米版本載客量為 68 人（28 個座位、40 個企位）；12 米版本為 81 人（36 個座位、45 個企位），載客量為九龍巴士車隊中眾多單層空調巴士最高的一款。

首輛長 10.6 米新車於 2009 年 2 月抵港，並於 2 月 25 日進行驗車，2009 年 4 月 2 日正式領牌（ASB1/NT8619）；而首輛長 12 米版本新車於同年 3 月 15 日抵港，並於 4 月 3 日進行驗車，2009 年 6 月 12 日正式領牌（ASC1/NV7050）。不過由於 30 輛新車近車頭的扶手設計均未能符合運輸署要求，故需先在到運輸署驗車中心驗車前再作修改；此外，由於 12 米版本新車的總車重於驗車時才發現超出香港法例對 2 條車軸總車重的限制（香港法例對兩條車軸的重量上限是 16 噸），因而需要向運輸署申請豁免，企位亦由 40 個增加至 45 個。ASB1-ASB4 於 5 月 24 日投入服務，而 ASC1、3 於 7 月 18 日首航，為 74A 線增加空調巴士派車數量。 其中 1 輛 ASB（ASB19／NV7865）的死氣喉率先被縮短，並由荔枝角車廠借予九龍灣車廠作為測試路線用途，該車一直主力行走 2D 線，直至 2009 年 8 月 19 日 2D 線正式獲派 2 輛該款巴士為止，同時其他 ASB 的死氣喉亦被縮短，以便行走 14S 線。

2009 年，九龍巴士再訂購同款 20 輛的 12 米巴士，並改用 Hanover 電子顯示屏及 Fainsa Cosmic 座椅，以及車尾路線牌箱改為裝置於車頂位置，該款 12 米巴士已於 2009 年 12 月中至 2010 年 1 月全數出牌，當中一輛改配 EEV 引擎，車隊編號定為 ASCU1（PB6682）。

現時該款巴士的 12 米版本主要行走一些客量不足以支持雙層巴士行走的路線，10.6 米的版本主要行走客量較低的短途路線；每逢星期日及公眾假期，73A 線之 ASC 會改為行走 275R 線；而每逢清明節及重陽節時，部分 ASB 將會被抽調行走 14S 線。

ASB、ASC 和 ASCU 於 2016 年 9 月全數更換 LED 光管照明。

而因應香港政府資助更換歐盟二期引擎的商業車輛的計劃，ASC11、12 於 2017 年 9 月初開始改裝訓練巴士，ASC13、14 於同年 12 月中陸續開始改裝訓練巴士取代丹尼士飛鏢 SLF 巴士（AA60）及餘下 3 輛前龍運巴士亞歷山大車身丹尼士三叉戟三型。



新加坡

新加坡新捷運在 2007 年中開始分批購買大量斯堪尼亞 K230UB，首批（500 輛）是配歐盟四期引擎的，2009 年 1 月已悉數領牌，用來取代斯堪尼亞 N113 型巴士及平治 O405 巴士。2008 年中購入 400 輛配歐盟五期引擎的版本，另外又於 2009 年購入多 200 輛。新捷運總共購買 1100 輛斯堪尼亞 K230UB 巴士。

新捷運的斯堪尼亞 K230UB 是配用馬來西亞 Gemilang 車身，並設有車尾窗。歐四引擎的巴士有兩個輪椅位（香港的版本只有一個），歐五引擎的巴士輪椅位則有一個，設於車廂右邊。巴士全面採用 Vogelsitze 座椅以及電子路線牌（歐四引擎的使用 Coolair 電子顯示屏，歐五引擎改用 Hanover 電子顯示屏），並顯示前往目的地。



澳洲

在澳洲的墨爾本，Cranbourne Transit (Pulitano Group), Dysons Bus Service (Dyson Group), Eastrans (C.D.C. Group), Invicta (Grenda Group), Melbourne Bus Link (Dyson Group), Nationalbus Company (Ventura Group), U.S. Bus Lines (Ventura Group), Ventura Bus Lines (Ventura Group), Westrans-Altona (C.D.C. Group), Westrans-Sunshine (C.D.C. Group) 及 Westrans-Werribee (C.D.C. Group) 亦有購買斯堪尼亞 K230UB 低地台巴士。



英國

在英國，有數間巴士公司已購買斯堪尼亞 K230UB 巴士，主要配 Wright Solar 及 Wright Solar Rural 車身。



重大意外


* 2016 年 2 月 2 日，下午 2 時許，九龍巴士 5M 線單層巴士駛經九龍灣承啟道一個彎位時，車上一名男乘客兩手提著膠袋，從下車門位置整個人被拋出車外，頭部重傷昏迷，情況危殆。涉及意外的巴士下車位的兩扇車門，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散下車廂及路邊，門鉸亦移位。警方正調查意外原因。出事巴士被扣留在九龍灣汽車扣留中心。



參見


* 斯堪尼亞 K250UB

* 斯堪尼亞 K270UB

* 斯堪尼亞 K310UD

* 亞歷山大丹尼士 Enviro 200

* 亞歷山大丹尼士 Enviro 200 MMC

* 丹尼士長矛巴士



參考資料



外部連結


* Scania K230UB （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 斯堪尼亞 K230UB 在香港巴士大典上的條目
斯堪尼亞 K280UD（英語：Scania K280UD，全名：Scania K280UD6X2）是瑞典斯堪尼亞製造的一款低地台雙層巴士，屬於 K 系列巴士型號之一。該車車身和斯堪尼亞 K310UD 相似，同樣採用葡萄牙 Salvador Caetano 的 City Gold CB550 車身，不過分別卻在於車頭上層擋風玻璃比斯堪尼亞 K310UD 的大，車尾引擎蓋亦被改良。此車款配用 280 匹馬力的引擎，比斯堪尼亞 K310UD 的 310 匹為低。



香港

城巴

城巴目前只訂購了一輛斯堪尼亞 K280UD 樣辦車，配有歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好 / EEV）引擎，亦是城巴唯一配備 EEV 引擎巴士，於在 2011 年 3 月 21 日抵港，並存放在廠方香港代理的車廠。此車最終在 2011 年 6 月 28 日領牌，車牌為 PX3555，車隊編號為 8900。

8900 於 2011 年 7 月 14 日黃昏首航 788 線。據巴士迷網民所述，此車原定於該日早上首航，但因車輛故障，方延遲至黃昏首航。

此車在 2011 年 7 月 25 日起被指定需要行走 8X 線一個月，8 月 26 日起改行 5B 線一個月，9 月 27 日起改行 962B、967 及 969 線以試驗行走快速公路的能力，期間跟一輛亞歷山大丹尼士 Enviro500（8192）一同試行。在三個多月的實際運營路線測試後，此車在同年 11 月與 8192 繼續進行了一連串的不載客運行測試，兩部車均放滿鐵板模擬滿載。

8900 於 2015 年 7 月加設電子路線圖。

九龍巴士

2014 年 9 月 11 日，一輛全新的斯堪尼亞 K280UD 運抵香港（另一輛抵港日期不詳）。兩車皆配有歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好 / EEV）環保引擎，配置了 Hanover 發光二極體（LED）橙色電子顯示屏，車內選用 Lazzerini Citylight 座椅，佈局屬高載版設計，配以方形樓梯。首輛 K280UD 已於 2015 年 2 月 13 日出牌，車牌為 TE7277，車隊編號為 ASUD1，於翌日首航 112、108、8P、41R 及 102 線，另一輛 K280UD 於 2015 年 3 月 4 日出牌，車牌為 TF6087，車隊編號為 ASUD2，於翌日首航 42C 線，兩車皆入籍荔枝角車廠（L）。同年 5 月，兩車分別上掛 102 及 118，6 月，兩車改掛 6 號及 271 線。12 月，ASUD2 改掛 69X 線。2016 年 6 月，ASUD2 重返 271 線。同年 7 月，ASUD2 改掛 6 號線，同年 9 月，兩車一同被調往 109 線服務。同年 10 月，兩車分別上掛 112 及 238M 線。2017 年 4 月尾一同改掛 16 線，後來調往 6F 線。

ASUD 於 2019 年 11 月全數加設電子路線圖。



參見

同廠車型


* 斯堪尼亞 K94UB

* 斯堪尼亞 K310UD

主要競爭車型


* 亞歷山大丹尼士 Enviro 500

* 亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC

* 富豪 B9TL

* 富豪 B8L

* 猛獅 A95



參考資料


* 香港巴士資料集 2015-2016，ISBN 9628414151005，第 57 頁。



外部連結


* Scania K280UD6X2 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Scania K280UD6X2 行車片段，Youtube

* 斯堪尼亞 K280UD 在香港巴士大典上的條目
斯堪尼亞 N113 型巴士（亦稱作紳佳 N113 型／世冠 N113 型，英語：Scania N113）是瑞典斯堪尼亞設計的後置引擎巴士底盤，用以取代斯堪尼亞 N112 型。於 1988 年推出的 N113 底盤尚未採用低地台設計，但就因應日益受到重視的環保需要，特別採用當時還不普及的環保柴油引擎。



設計

N113 底盤採用後置引擎設計，可安裝單層或雙層巴士的車身，除了因應不同長度而有兩軸及三軸的型號，還有單層鉸接巴士的版本。N113 底盤有 10.5 米、11.3 米、11.45 米及 12 米的長度，其中 11.45 米及 12 米底盤採用三軸設計。N113 採用斯堪尼亞 DS11 或 DSC11 的 11 公升柴油引擎，配用斯堪尼亞或福伊特的波箱。



香港

九龍巴士於 1990 年代初期開始測試環保引擎巴士，除了在兩輛空調巨龍 11 米安裝符合歐盟一期的吉拿 LG1200 引擎進行測試之外，也計劃引進首批全新製造的環保引擎巴士，九龍巴士於是在 1993 年透過代理商安佳集團向斯堪尼亞汽車購入兩輛裝配亞歷山大車身的 N113 型雙層巴士進行試驗。這兩輛新引入的 N113 獲編配車隊編號 AS1（車牌：FU482）及 AS2（車牌：FU2948）。這兩輛 N113 型空調雙層巴士的底盤是 11.45 米長的三軸版本，車尾引擎室的右側裝有達到歐盟一期排放規格的 11 公升 DS11-74 柴油引擎，輸出馬力 274 匹，引擎室的左側為福伊特提供的 DIWA863 全自動波箱，並通過傳動軸驅動尾軸。N113 雙層巴士與同時期的富豪奧林比安及丹尼士巨龍在佈局上的最大的分別是散熱水箱不是在車頭位置，而是位於底盤中軸前方的右側，並以電力驅動散熱系統，可大幅降低散熱風扇的噪音傳入車廂，令車廂格外寧靜。這兩輛樣辦車於蘇格蘭亞歷山大車身廠安裝亞歷山大 RH 型車身。兩車於 1993 年運抵香港，九龍巴士當時以「進步環保巴士」宣傳這兩輛 N113 空調雙層巴士，並於同年 10 月投入服務。N113 的外觀雖然與九龍巴士在同期大量使用的富豪奧林比安甚為相似，但 N113 在行車時產生的噪音卻明顯比其他車型細小，對比丹尼士巨龍因車頭散熱風扇抽風聲音響亮而被形容為「車未到，聲先到」，N113 巴士在身旁駛過卻是猶如輕風吹過一樣寧靜。

九龍巴士對這兩輛 N113 巴士的性能感到滿意，於是在 1996 年增訂 20 輛同型號巴士，但改用提升至歐盟二期排放規格的 DSC11-24 柴油引擎。第二批 N113 繼續採用亞歷山大 RH 型車身，但車身的組裝改在九巴屯門車廠進行。車廂的座位改為較寬闊的 2+2 安排，總載客量因此減少。第二批巴士的空調系統改由日本電裝提供，雖然空調的製冷效能較高，可是這套空調系統發出的送風聲響明顯大於先前的兩輛樣辦車，令第二批 N113 的車廂環境不如之前兩輛樣辦車寧靜。

斯堪尼亞開發的 N113 雖然率先配備有環保引擎，但底盤的設計導致地台偏高是本車型作為市區巴士的明顯缺點。由於 N113 的散熱水箱位於車身後半部的地台下方，驅動軸又沒有採用下置式的 U 字形設計，導致巴士的地台難以降低。此外，九龍巴士的 N113 因為要安裝空調系統，所以裝配車身後的 N113 雙層巴士高度達到 4.5 米，為香港法例對巴士全高的上限，也是當時香港巴士車款中最高身的型號。N113 的地台高度較同期在香港使用的後置引擎雙層巴士為高，位於車頭的上客車門，梯級如同前置引擎的利蘭勝利二型共有兩級，比同樣裝配亞歷山大車身的富豪奧林比安高出一級，車頭鬼面罩與車頭擋風玻璃的距離亦較採用同款亞歷山大車身的富豪奧林比安寬。由於 N113 地台較高，車門梯級的每級高度也較高，令乘客登車較為不便。因為散熱水箱位於底盤中間位置，所以下層所有座位都要升高一級。九龍巴士並於 1997 年引入丹尼士三叉戟三型低地台雙層巴士後，香港的巴士服務逐漸走向低地台化，N113 的高地台設計不符合潮流，加上 N113 的車價較富豪奧林比安及丹尼士巨龍昂貴，因此九龍巴士已於 1996 年購入第二批共 20 輛 N113 雙層巴士後就沒有再增購。

九龍巴士的 N113 在大部分時間都服務於將軍澳來往九龍區的路線，如 98A 及 98D，亦有部分行走市區的 2A。首輛退役的 N113 型雙層巴士是樣辦車 AS2，於 2010 年 3 月 11 日晚上行駛 118 線期間發生機械故障，由於車齡已屆 17 年，九龍巴士因此放棄進行修復，成為香港首輛退役的斯堪尼亞雙層空調巴士；另一輛樣辦車 AS1 於 2011 年 5 月因為車齡屆滿 18 年而被停止載客服務，並於 2011 年 6 月 20 日退役。在 1996 年出牌的 20 輛 N113，到服役後期全部都被調配到九巴荔枝角車廠，行駛深水埗區來往沙田、尖沙咀的路線，以及支援來往小西灣的過海巴士線。隨著各車的車齡已接近 18 年，餘下的 N113 於 2014 年 1 月至 8 月期間相繼退役；最後一輛 N113 雙層巴士（AS21，GW4537）於 2014 年 8 月 22 日晚上行走翌日取消的 87A 後，在香港行駛的 N113 型空調雙層巴士正式全數退役。



新加坡

新加坡巴士公司（即現時的新捷運）於 1989 年至 1990 年間購入 200 輛配亞歷山大 PS 車身的 N113CRB 單層巴士，其中 50 輛（車牌 SBS31L 至 SBS80U）為空調巴士，其餘 150 輛（車牌 SBS3573U 至 SBS3722G）則不設空調設備。此款巴士與富豪 B10M 及梅賽德斯 - 賓士 O405 是新加坡於 1980 年代後期至 1990 年代的主力單層巴士車型。自 2000 年起，部分 N113CRB 非空調巴士（車牌 SBS3581X、SBS3628X 及 SBS3639P 至 SBS3722G）被加裝空調系統，為新加坡當時其中一款「熱改冷」巴士。不設空調設備的款式，已全數於 2008 年 12 月 8 日退役並被拆毀；而設有空調設備的款式 （包括「熱改冷」款式），亦已全數於 2009 年 5 月退役並被拆毀。新加坡於 2007 年分批引進 1100 輛斯堪尼亞 K230UB 取代富豪 B10M 及斯堪尼亞 N113 單層巴士。



後繼產品

N113 型巴士的生產線於 1998 年終止。單層版本由 N94 系列接替，但為英國市場而設的 N113DRB 雙層巴士一直無後繼車型，直到 2002 年斯堪尼亞推出 N94UD OmniDekka 低地台雙層巴士。

另外，斯堪尼亞於 2000 年為香港市場推出 K94UB 低地台雙層巴士，但只有一輛樣辦車出廠供應予城巴。



參見


* 斯堪尼亞 K94UB

* 富豪奧林匹克巴士

* 丹尼士巨龍



參考資料



外部連結


* 斯堪尼亞 N113 在香港巴士大典上的條目
斯堪尼亞 OmniExpress（瑞典語：Scania OmniExpress）是由斯堪尼亞製造的一款客車。



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：斯堪尼亞 OmniExpress

* Scania OmniExpress product page. [2019-02-27]. （原始內容存檔於 2015-09-24）.
斯堪尼地區（瑞典語：Skåneland；丹麥語：Skånelandene）是位於瑞典南部約塔蘭的一個地區，大致相當於納維亞半島南端的三個瑞典舊省 —— 斯科訥、哈蘭和布萊金厄。這一地區的人多使用斯堪尼語（瑞典語的一種方言）。斯堪尼的中心城市是馬爾默。由於地理位置接近丹麥，這裡在歷史上曾是丹麥領土，在歷史和文化上也受到丹麥的強烈影響。18 世紀大北方戰爭之後，這裡成為瑞典領土。
斯堪尼泰拉斯湖（英語：Skaneateles Lake）是美國紐約州中部的手指湖之一。「Skaneateles」這個名字在當地的一個易洛魁族語言意為「長湖」。該湖有時被稱為「湖泊群的屋頂花園」，因為其海拔（263.12 m）高於其他手指湖。它是美國最乾淨的湖泊之一。
斯堪尼省（瑞典語：Skåne län）是瑞典最南部的一個省。斯堪尼被認為是北歐民族的發源地，在 1658 年之前，該地區歸屬丹麥。1997 年，馬爾摩胡斯省和克里斯蒂安斯塔德省合併成現在的斯堪尼省。

斯堪尼省的北面是哈蘭省、克魯努貝里省和布萊金厄省，東南面是波羅的海，西面是松德海峽。它是厄勒地區的一部分。從北到南大約 130 公里，占瑞典總國土的 3% 不到，但是人口有 120 萬，占瑞典總人口的 13%。

斯堪尼省的火車鐵軌非常多。



主要城市


* 恩厄爾霍爾姆 - Ängelholm

* 赫爾辛堡 - Helsingborg

* 赫比 - Hörby

* 赫爾 - Höör

* 克利潘 - Klippan

* 克里斯蒂安斯塔德 - Kristianstad

* 謝夫靈厄 - Kävlinge

* 蘭斯克魯納 - Landskrona

* 盧馬 - Lomma

* 隆德 - Lund

* 馬爾摩 - Malmö

* 于斯塔德 - Ystad



外部連結


* 官方網站 （瑞典文）

* 斯堪尼省議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯堪尼龍（學名：_Scanisaurus_）意為「斯堪尼亞蜥蜴」，是蛇頸龍亞目的一屬。在 1996 年，科學家將斯堪尼龍歸類於白堊龍科。與長喙龍科相比，斯堪尼龍的頭部較大，頸部較短。斯堪尼龍生存於白堊紀晚期的瑞典。斯堪尼龍的目前狀態為疑名。
斯堪德培廣場（阿爾巴尼亞語：Sheshi Skënderbej）是阿爾巴尼亞首都地拉那市中心的重要地標之一。廣場命名於 1968 年，以阿爾巴尼亞民族英雄斯坎德培命名，總面積約 40.000 平方米，斯堪德培紀念碑在廣場中央。而廣場中央有一座斯坎德培騎馬的銅像，但事實上在共產主義時期並未建有相關銅像。

在義大利入侵阿爾巴尼亞期間，地拉那的城市規劃由 Florestano Di Fausto 和 Armando Brasini 在新文藝復興風格中設計，具有明確的角度解決方案和巨人訂購 fascias。

地拉那國際大酒店、文拉宮文化宮，阿爾巴尼亞國家歌劇院和國家歌劇院國家歌劇院、國家圖書館、國家銀行、Ethem Bey 清真寺、鐘樓、市政廳 Ministry、運輸及基礎設施基礎設施部、農業部、經濟部、能源部以及國家歷史博物館皆位於斯堪德培廣場範圍附近。

歷史

阿爾巴尼亞社會主義人民共和國時期這座廣場上曾建有眾多大樓，但後來突然被爆破，並在中央修建了噴泉，不過噴泉後來也被拆除。廣場上過去亦曾建有兩座分別代表冷戰華沙公約東方集團人物的蘇聯領導人史達林和阿爾巴尼亞勞動黨領導人恩維爾・霍查的雕像，但在 1991 年 2 月阿爾巴尼亞共產主義政權正式倒台之後已即時被示威者推倒和拆除，現在廣場經過現時阿爾巴尼亞政府規劃及改建後以歐式風格和傳統阿爾巴尼亞風格作為主調，並設有大面積的休嬉綠化用地和停車場。同時廣場也是地拉那以至整個阿爾巴尼亞的重要地標或象徵。

1991 年至今

2010 年改善工程

前地拉那市長埃迪・拉馬開始了斯堪德培廣場現代化和歐洲化廣場的計劃。2010 年 3 月，開始將斯堪德培廣場範圍內和一帶轉變為能夠容納人行道和公共運輸行駛地區。一個新的噴泉將收集雨水作為城市供水資源，建造一座兩米高的金字塔後，斯堪德培廣場的斜度為 2.5％。在施工期間，圍繞斯堪德培廣場環繞的道路逐步改建成為永久性道路。而整個項目由科威特的贈款資助。

2011 年改善工程

2011 年 9 月，上一任地拉那市長埃迪・拉馬提出的計劃被廢除，新一任的市長盧爾齊姆・巴沙介紹了一個新計劃。所有汽車在斯堪德培廣場範圍內使用廣場中心附近建造一條較窄的馬路通過。斯堪德培雕像以南的綠化地帶向北延伸了幾百米，斯堪德培廣場大部分範圍種植了樹木。

2016 年改善工程

時任地拉那市長 Erion Veliaj 宣布，2010 年的計劃將重新引入小的變化，例如廣場附近劃為更大的綠化地帶、增設地下停車場，以及設立一個從阿爾巴尼亞人種植的農產品的角落。而斯堪德培紀念碑背後的花園將恢復到 2010 年前的狀態。工程於 2016 年開始，整個廣場周圍環繞著馬路。一旦項目建成後，廣場將作為一個批發場地，在廣場上開放展示阿爾巴尼亞的環保概念。斯堪德培廣場還將作為當地農民批發市場，地拉那農村的農產品供應商會展示其有機產品。



相集


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斯堪桑德大橋（挪威語：Skarnsundbrua）是位於挪威因德勒於的一座混凝土斜拉橋，跨越斯堪桑德海峽，橋長 1,010 公尺（3,314 英尺）。

該橋於 1991 年建成，取代了挪威 755 國道上此前的汽車輪渡，成為唯一一條跨越特隆赫姆峽灣的公路橋。大橋主跨 530 公尺（1,739 英尺），建成時曾是世界上主跨最長的斜拉橋，兩年後被中國的楊浦大橋以 602 公尺（1,975 英尺）的主跨長度超過；大橋的橋塔高 152 公尺（499 英尺）。



相關條目


* 世界斜拉橋列表



參考文獻
斯堪地那維亞學（Scandinavian studies）是區域研究的一門交叉學科，尤其在美國和德國，焦點是斯堪地那維亞語言的教學，尤其是丹麥語、挪威語和瑞典語這三大語言。斯堪地那維亞被定義為丹麥、挪威和瑞典，但在種族、文化和語言意義上，也指法羅群島和冰島的人民和語言；此外，芬蘭的少數族裔是斯堪地那維亞人，母語是瑞典語。



學術建制

在美國的一些大學，斯堪地那維亞研究與波羅的海研究被置於同一科系，儘管波羅的海國家語言與斯堪地那維亞語言無關。 相反，在斯堪地那維亞的大學，波羅的海研究通常與斯拉夫學或東歐研究在一起，如奧斯陸大學。



參考資料



外部連結


* Brigham Young College of Humanities, Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 楊百翰大學

* Fachverband Skandinavistik （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Germany

* Kompetenznetzwerk Skandinavistik （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Germany

* Association pour les études nordiques （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, France

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 羅蘭大學，布達佩斯，匈牙利

* Department of New and classical phiolologies, 索非亞大學，保加利亞

* Stockholm Institute for Scandinavian Law （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 斯德哥爾摩大學

* Department of Linguistics and Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 奧斯陸大學

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 倫敦大學學院

* Centre for Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 阿伯丁大學

* Centre for Scandinavian Studies - Copenhagen - Lund （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Lund University （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） and University of Copenhagen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 愛丁堡大學

* Centre of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 維爾紐斯大學，立陶宛

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 貝爾格勒大學，塞爾維亞

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 華盛頓大學

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 加利福尼亞大學洛杉磯分校

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 加利福尼亞大學柏克萊分校

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 威斯康星大學麥迪遜分校

* Department of Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Gustavus Adolphus College

* Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 明尼蘇達州立大學曼卡托分校

* Scandinavian Studies, Augustana College (Illinois)

* Scandinavian Area Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Pacific Lutheran University

* Scandinavian Program （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校

* Scandinavian and Swedish （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 俄亥俄州立大學

* Swedish and Scandinavian Studies, 威斯康星大學密爾沃基分校

* Norwegian and Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Concordia College (Moorhead, Minnesota)

* Department of Norwegian （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, St. Olaf College

* Department of German and Scandinavian （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 俄勒岡大學

* Department of German, Scandinavian & Dutch （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 明尼蘇達大學

* Department of Germanic Languages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 哥倫比亞大學

* Department of Germanic Languages and Literatures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 哈佛大學

* Finnish Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Finlandia University

* Nordic Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Luther College (Iowa)

* Nordic Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 科羅拉多大學波德分校

* Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 阿爾伯塔大學

* Scandinavian Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, University of Alberta Augustana Faculty

* Scandinavian and Baltic Studies （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 不列顛哥倫比亞大學

* European and Nordic Studies, 赫爾辛基大學
斯堪地那維亞防禦（英語：Scandinavian Defense）是西洋棋的一種開局方式，走法為：
1.e4 d5

其防禦最早紀錄可追溯到 1497 年，黑方策略是讓皇后出動迅速，但過早出動大子容易被攻擊，使用者不多。1914 年亞歷山大・阿廖欣曾用此防禦弈和伊曼紐・拉斯克。



參考文獻


* Melts, Michael. Scandinavian Defense: The Dynamic 3...Qd6. Russell Enterprises. 2002. ISBN 9781888690118.

* Bauer, Christian. Play the Scandinavian. Quality Chess. 2010. ISBN 978-1-906552-55-8.

* Konikowski, Jerzy. Obrona skandynawska. Wydawnictwo RM. 2019. ISBN 978-83-8151-171-1.
斯堪航空（英語：Scanair）是北歐航空旗下曾於 1961 年至 1994 年營運的一家包機航空公司，總部設於瑞典斯德哥爾摩市布魯瑪。



歷史

斯堪航空於 1961 年 6 月在丹麥成立，屬於北歐航空集團，最初使用道格拉斯 DC-7 運營前往西班牙、北非和美國的包機。1965 年，斯堪航空將總部遷至斯德哥爾摩，同時接收北歐航空調撥的道格拉斯 DC-8。其後，兩架波音 727 加入逐漸擴張的斯堪航空機隊，斯堪航空也成為北歐最大的包機航空公司。

此外，斯堪航空也曾經提供前往加那利群島、斯里蘭卡、泰國以及在冬季前往澳大利亞、德國和瑞士的航班。為增加客量，斯堪航空引進空中客車 A300，惟因航程不足而被 DC-10 替換。斯堪航空在 1980 年代迅猛增長，當時每年客流量超過 200 萬人，但仍然不足以盈利。因此在 1994 年 1 月 1 日，斯堪航空與丹麥的一家航空公司統一航空（Conair）合併，組建一間名為首要航空（Premiair）的航空公司，後者後來改組為斯堪地那維亞托馬斯庫克航空。



塗裝

早期斯堪航空的飛機在機身上仍然保留母公司北歐航空的維京長船塗裝，但自 1970 年起垂直尾翼上的圖案改為一個代表太陽的橙色圓形，太陽下方寫有 _SCANAIR_ 字樣，一些 DC-8 垂直尾翼上的「Scanair」上方亦寫有字號較小的 _SUNJET_ 字樣。

1983 年北歐航空機隊改為斜線塗裝後，斯堪航空也變更塗裝，只不過機身前部的斜線顏色是與垂直尾翼上太陽同色的橙色，而非北歐三國的國旗色。此外，DC-10 和 MD-80 的後部引擎整流罩上亦寫有「SunJet」字樣。



曾用機型


* 2 架道格拉斯 DC-7C

* 3 架道格拉斯 DC-8-33

* 2 架道格拉斯 DC-8-55

* 3 架道格拉斯 DC-8-62

* 2 架道格拉斯 DC-8-62CF

* 5 架道格拉斯 DC-8-63

* 2 架道格拉斯 DC-8-63PF

* 3 架空中客車 A300B4

* 1 架波音 747-143

* 3 架波音 747-283B

* 3 架波音 727-134

* 3 架麥道 MD-82

* 3 架麥道 MD-83

* 6 架麥道 DC-10-10

* 1 架麥道 DC-10-30

來源: 



參考資料



外部連結


* Code and fleet info

* Airliners.net photos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* SCANAIR history （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* SCANAIR historical website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* SCANAIR uniforms at uniformfreak.com

* SCANAIR DC-10 video at YouTube

* Another SCANAIR history site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube SCANAIR A300

* SCANAIR Fleet details
斯塔（1953 年 —），男，藏族，四川甘孜人，中華人民共和國政治人物。中央民族學院政治系畢業。



生平

1968 年，任德格縣教師，公社黨委副書記。1973 年加入中國共產黨。1978 年，在中央民族學院政治系學習。1982 年，任中央民族學院哲學系教研室教員。1985 年，任中共中央統戰部二局幹部，派駐中國駐印度使館。1988 年，派駐中國駐蘇黎世總領館。1997 年，任二局處長。1998 年，任二局助理巡視員。2000 年，任二局副局長。2002 年，任中央統戰部西藏工作辦公室副主任 (正局級)。2005 年，任中央統戰部七局局長。2006 年，任中共中央統戰部副部長。2008 年，當選第十一屆全國政協委員，代表少數民族界，分入第五十組。2016 年 12 月，卸任統戰部副部長。



參考文獻
斯塔凡格（挪威語：Stavanger，挪威語發音：[stɑˈʋɑŋər]  ( listen)）是挪威的一個市鎮，是羅加蘭郡行政中心，擁有挪威第三大都會區。人口為挪威第四多。城市位於挪威西南部的斯塔凡格半島，官方宣稱的成立時間是 1125 年，即斯塔凡格大教堂成立之年。市中心有大量 18 及 19 世紀的木建築，這些建築都被當做城市的文化財產而受到保護，因此也使得市中心顯得與眾不同。由於都市化的緣故，與其周邊形成了「大斯塔凡格」。

該城市人口的迅速增長要追溯到 1900 年代挪威石油業的迅速發展，而現在油業也是該市的主要工業，因此城市本身也被當做挪威的「油都」。北歐最大的石油公司挪威國家石油公司的總部即位於該市。市內也有一些高等教育機構，譬如斯塔凡格大學。

該市還有設置有本國及國際軍事設施，其中包括北約的聯合作戰中心。加上其他的一些大型外國石油公司分公司，導致該城市外國人人口增加。斯塔凡格人口中有約 11% 都是移民。2000 年代以來斯塔凡格的就業率就高於本國及其他歐洲城市，2011 年失業率不到 2%。其生活消費指數也居於世界前列。

斯塔凡格有斯塔凡格機場，提供來往大多數主要歐洲國家的航班。



歷史

自一萬年前冰河時代的冰川開始消退之時斯塔凡格就開始有人居住了。一些歷史學家認為附近區域自 872 年哈弗斯峽灣戰役以來就成爲了地區經濟中心。12 至 14 世紀之間逐漸成長為教區和集鎮。

因 1120 年代斯塔凡格主教區建立，1125 年斯塔凡格獲得城市地位。第一任主教為 Reinald,，可能是英格蘭溫徹斯特人，據說是他自 1100 年開始建造斯塔凡格大教堂。1125 年大教堂建成。

伴隨著 16 世紀宗教改革，斯塔凡格的宗教領導地位開始衰減。17 世紀早期克里斯蒂安桑建立之後主教區也也搬離該市。不過 19 世紀繁榮的鯡魚捕撈業使得城市重新煥發生機。1838 年 1 月 1 日成為自治市。1965 年 1 月 1 日赫特蘭和 Madla 併入該市。

1969 年，因為在北海發現油田，斯塔凡格的經濟發展水平再次得以提升，成為挪威在北海開採石油的重要中心。

紋章

Hallvard Trætteberg（1898–1987）被委任為斯塔凡格設計紋章。工作自 1920 年代末期開始，1939 年方案得以正式批准。這個紋章也被用在市旗上。該紋章基於一個歷史可追溯到 1591 年的印章發展而來。圖案是釀酒葡萄枝，但象徵意義不明。



教育

斯塔凡格有數個外國人子女學校，如英國斯塔凡格國際學校（British International School of Stavanger）和斯塔凡格國際學校（International School of Stavanger）。

該市唯一的大學是斯塔凡格大學，有近萬名學生。此大學本是大學學院，2005 年 1 月 1 日升格為大學。

斯塔凡格人口教育水平極高，16 歲以上人口 31.3% 都接受過或正在接受高等教育。而 2006 年挪威全國平均數據只有 24.2%。



姊妹城市

斯塔凡格與以下城市是姊妹城市：



參考文獻



外部連結


* 斯塔凡格政府網站（挪威語、英語）

* 斯塔凡格大學（挪威語、英語） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 城市地圖 - 地區地圖 - 區域地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯塔萬格大學（挪威語：Universitetet i Stavanger，UiS）是一所位於挪威斯塔萬格的大學，成立於 2005 年。



院系

藝術和教育系


* 教育和運動科學部

* 早期兒童教育學部

* 文化研究和語言學部

* 音樂和舞蹈部

* 行為研究中心

* 國家閱讀教育和研究中心

社會科學系


* 媒體、文化和社會科學部

* 社會研究部

* 健康研究部

* 挪威酒店管理學校

* 斯塔萬格大學商學院

科技系


* 石油工程部

* 電子和計算機工程部

* 數學和自然科學部

* 機械與結構工程及材料科學部

* 工業經濟、風險管理和企劃部



外部連結


* Official website
斯塔什基（烏克蘭語：Сташки），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由奧夫魯奇區負責管轄，始建於 1924 年，面積 1.48 平方公里，海拔高度 154 米，2001 年人口 325，人口密度每平方公里 219.59 人。



參考資料


* Погода в селі Сташки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
斯塔伊蒂（義大利語：Staiti），是義大利雷焦卡拉布里亞省的一個市鎮。總面積 15 平方公里，人口 296 人，人口密度 19.7 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 080090。



參考



外部連結
斯塔伊謝（烏克蘭語：Стаїще），是烏克蘭的村落，位於該國西部伊萬諾 - 弗蘭科夫斯克州，由韋爾霍維納區負責管轄，處於伊利齊亞河畔，始建於 1770 年，面積 3 平方公里，海拔高度 728 米，2001 年人口 246。
斯塔休基（烏克蘭語：Стасюки），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由巴爾區負責管轄，面積 0.26 平方公里，海拔高度 329 米，2001 年人口 132，人口密度每平方公里 509.65 人。



參考資料


* Стасюки
斯塔佐納（義大利語：Stazzona），是義大利科莫省的一個市鎮。總面積 7 平方公里，人口 640 人，人口密度 91.4 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 013218。



參考



外部連結
斯塔克或施塔克（Stark，Starke）可以指：


* 斯塔克 (堪薩斯州)（Stark）

* 斯塔克 (亞利桑那州)（Stark）

* 斯塔克 (伊利諾伊州)（Stark）

* 斯塔克 (喬治亞州)（Stark）

* 斯塔克 (佛羅里達州)（Starke）

* 施塔克 (姓氏)（Stark，Starke）
斯塔克（英語：Stark）是位於美國亞利桑那州科奇斯縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

斯塔克的座標為 31°22′17″N 110°02′12″W，而該地的平均海拔高度為 1339 米（即 4383 英尺）。



參考文獻
斯塔克（英語：Stark）是位於美國伊利諾伊州斯塔克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

斯塔克的座標為 40°59′44″N 89°44′38″W，而該地的平均海拔高度為 201 米（即 659 英尺）。



參考文獻
斯塔克（英語：Starke），是美國佛羅里達州布拉福縣下屬的一座城市。建立於 1870 年。面積約為 17.3 平方公里（約合 6.7 平方英里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 5,449 人。論人口在本州排行第 208。
斯塔克（英語：Stark）是位於美國喬治亞州巴茨縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

斯塔克的座標為 33°20′00″N 83°54′24″W，而該地的平均海拔高度為 207 米（即 679 英尺）。



參考文獻