機場第 2 候機樓站（日語：空港第 2 ビル駅／くうこうだいにビルえき _Kūkō-daini-biru eki_ \*/?）是位於日本千葉縣成田市古込，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、京成電鐵的鐵路車站。與舊成田機場站的東成田車站之間有人行地下道聯通。



概要

此站是成田國際機場（成田機場）的其中一個聯絡車站，直接連結成田機場第 2 航廈，也是 2015 年 4 月 8 日啟用的成田機場第 3 航廈的最近車站，英文、中文、韓文的站名都同時表示兩個航廈。第 3 航廈開放前的英文站名是「(Narita) Airport Terminal 2」，現在仍可見於部分指南中。

此站有 JR 東日本的成田線（機場支線）、京成電鐵的本線以及成田機場線（成田 Sky Access 線）停靠。但是 JR、京成都是不擁有軌道的第二種鐵道事業者，擁有軌道的第三種鐵道事業者是成田機場高速鐵道。成田線（機場支線）的車站編號是 JO 36，京成本線、成田機場線（成田 Sky Access 線）的車站編號共用 KS41。

此站也是 JR 車站當中唯一使用阿拉伯數字作為站名的車站（通常站名使用中文數字）。

本站有免費聯絡公車前往第 1 航廈與第 3 航廈。另外亦有聯絡通道前往第 3 航廈設有聯絡通道。

JR 東日本車站由成田機場站管理，車站業務交託 View Travel Service，是業務委託站，設有綠窗口。

京成電鐵車站是站長配置站，管理成田機場站、東成田車站、成田湯川站。

本站也是大手私鐵最東的一站。



歷史

現行的京成成田站 - 駒井野號誌站 - 機場第 2 大樓站 - 成田機場站區間在機場開港前，是京成規劃的京成新機場線區間。


* 1992 年（平成 4 年）12 月 3 日 - 因應機場第 2 大樓啟用（同月 6 日）本站先行開業。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日 - JR 東日本啟用 IC 卡「Suica」。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日 - 京成電鐵啟用 IC 卡「PASMO」。

* 2009 年（平成 21 年）11 月 14 日 - 京成電鐵新設上行線，為 1 面 2 線月台。

* 2010 年（平成 22 年）7 月 17 日 - 成田機場線（成田 Sky Access 線）通車，本站的京成本線大廳增設中間檢票口。本站成為新設的 City Liner、Access 特急停靠站。新增車站編號 KS41。

* 2011 年（平成 23 年）3 月 11 日 - 東日本大震災。City Liner 結束停靠本站（之後廢止）。之後，經京成本線至本站的收費列車僅剩 Morning Liner 與 Evening Liner。

* 2015 年（平成 27 年）4 月 - JR 東日本車站改為業務委託站。

* 2020 年（令和 2 年）3 月 17 日 - JR 東日本的月台開始使用升降式月台門。



車站構造

本站位於成田機場第 2 大樓的地下 1 樓，為地下車站。

大廳設有通往東成田車站的通道，也設有綠色窗口和日本鐵路周遊券售賣處。

由於此路段建於成田新幹線的預留空間，所以開站時只能把原有的兩線設計分割，成為單線配置（京成線自此站起往市區方向的路軌從單線轉為雙線，因此設有安全側線）。作為中途站的機場第 2 大樓站也一樣，原設計的 2 面 2 線對向式月台分別交由 JR 東日本和京成電鐵使用，而來往的列車班次不論行駛方向均使用同一月台。

安全區域

2015 年（平成 27 年）3 月 30 日以前，成田機場實施保安檢查，因此本站剪票口將入口與出口分離。京成線剪票口出口前方設有稱為「安全區域」的保安檢查站，乘客需要提供護照等身分證名以供查驗，同時須進行行李檢查。

JR 線由於需要通過京成站區才能進入安全區域，因此 JR 東日本剪票出口不會回收 JR 線乘車券，而是由京成檢票出口回收。Suica 等交通卡在兩站都需感應才能出站。JR 與京成相互轉乘時不需通過安全區域。

本站與京成東成田線、芝山鐵道線東成田車站之間有條長約 500 公尺的地下連絡通道，經連絡通路前往東成田車站不需通過安全區域。相反地，除了定期券以外，從該站經連絡通道至本站乘時須通過安全區域。

另外，從機場第 2 大樓步行前往東成田車站時，由於與安全區域的動線反向，可口頭向安全區域的警備員表示「要前往東成田車站」，不須提供身分證明文件。

成田機場為了強化機械警備，2013 年（平成 25 年）增設監視器與爆炸物檢測系統。2015 年（平成 27 年）3 月 30 日，成田結束開港以來的保安檢查。

從此，JR 東日本的下車客不再需要經由京成站區前往安全區域，JR 東日本也宣布在 2019 年度進行車站改良工程。JR 東日本將關閉京成側檢票口。

JR 東日本

單式月台 1 面 1 線的車站。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 原本 JR 車站不使用成田線的代表色（■）。而是使用直通的總武快速線代表色（■），但在 2018 年 3 月導入車站編號後，站名標色帶從藍色改成綠色。

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京成電鐵

島式月台 1 面 2 線的車站。

配合成田機場線（成田 Sky Access 線）通車，本站京成月台自 2009 年 11 月 14 日島式化，新設上行專用月台。

本次工程在成線月台外側建設新站體，並將月台改為 1 面 2 線島式月台 (266 公尺)，上下行分離運轉。改建工程完工後，成田方向至本站的京成本線完成複線化，但往成田機場方向的線路仍維持單線。

成田 Sky Access 線通車後，本站至京成高砂站之間形成兩條路線，車資的計算也有所差異，為了防止乘客誤乘，本站分成京成本線專用月台（上野方向，3、4 號線月台）與成田 Sky Access 線專用月台（成田機場方向，1、2 號線月台），京成本線大廳設有中間剪票口。

由於京成 3 號線月台有效長度僅能停靠 6 輛編組，因此 8 輛編組列車的後兩輛車廂會在成田 Sky Access 線專用月台。由於車輛沒有選擇性車門操作設備，加上月台未設月台門，因此不執行選擇性車門操作。所以有可能發生「購入京成本線乘車券的乘客不小心下車搭乘之後的成田 Sky Access 線列車」，或是「購入成田 Sky Access 線乘車券的乘客不小心搭乘京成本線電車」。對此，京成在 1 號月台的乘車口上設置 LED 式乘車資訊顯示器，行駛本線的列車到站時會有日語與英語廣播提醒 「この電車は経路が異なるためご乗車できません」 （Due to route difference, this train cannot be boarded.）。壁面上也以四國語言（日、英、中、韓）提醒乘客。
此外，京成宣布將在 2019 年 3 月設置月台門。成田機場站也在研擬設置月台門。

月台配置


* 京成線月台改建前，成田機場側的是一般列車專用月台，成田側是「Skyliner」、「Morning Liner」、「Evening Liner」專用月台。

* 京成 1 號線月台與 3 號線月台、2 號線月台與 4 號線月台各在同一線路上。

* 京成 3 號線有效長度為 6 輛編組，因此 8 輛編組列車靠站時，成田機場側的兩輛車廂會在月台外，但不實施選擇性車門操作（後述）。

* 本站 - 成田機場間不能搭乘「Skyliner」、「Evening Liner」。

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利用狀況


* JR 東日本 - 2019 年度 1 日平均上車人次為 5,629 人。

* 京成電鐵 - 2019 年度 1 日平均上下車人次為 30,082 人。京成線內 69 個車站當中排行第 15 位。

2006 年 6 月 2 日成田機場擴建第 1 航站樓後，同時以全日本空輸（ANA）為中心的部分星空聯盟航空公司移往第 1 航站樓，使得該年度上下車人次減少。

近年 1 日平均上下車人次變化如下表（JR 除外）。

各年度 1 日平均上車人次

開業以後 1 日平均上車人次推移如下表。

備註



車站周邊



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■成田線

* 特急「成田特快」停車站

　
: ■通勤快速、■快速、■普通（各站停車）

　
: 成田（JO 35）－（堀之內號誌站）－機場第 2 候機樓（JO 36） －成田機場（JO 37）

京成電鐵
: 本線

* ■「Morning Liner」「Evening Liner」停車站

　
: ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通

　
: 京成成田（KS40）－（駒井野號誌站）－機場第 2 候機樓（KS41） －成田機場（KS42）

　
: 成田 Sky Access 線（成田機場線）

* ■「Skyliner」停車站

　
: ■Access 特急

　
: 成田湯川（KS43）－（根古屋號誌站）－機場第 2 候機樓（KS41） －成田機場（KS42）

　
: ※京成的機場第 2 候機樓站－成田機場站之間視作京成本線與成田機場線的重複路段處理。



參考資料

注釋

廣報資料

統計資料

JR、私鐵 1 日平均使用人數

JR 東日本 2000 年度以後的乘車人次

JR、私鐵統計資料

千葉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ku



外部連結


* 車站資訊（機場第 2 候機樓車站）：東日本旅客鐵道

* 機場第 2 候機樓車站｜電車與車站資訊｜京成電鐵

* 機場第 2 候機樓站／車站構內地圖 | 成田機場 Access Guide | Skyliner／成田機場 Access | 京成電鐵 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 機場第 2 候機樓站 PDF - 京成電鐵