莫斯科利哈喬夫工廠股份有限公司（俄語：Завод имени Лихачёва），簡稱吉爾汽車廠（ЗиЛ, ZiL），是俄羅斯一家汽車與重型裝備製造廠。有吉斯（ЗиС, ZiS）和吉爾（ЗиЛ, ZiL）兩大汽車品牌，汽車技術更新換代較慢。



歷史

1915 年從義大利菲亞特汽車廠引進卡車生產線，1916 年沙俄建設的 6 家汽車廠之一，時稱莫斯科汽車廠 (縮寫為 AMO，俄語：Автомобильное Московское Общество）。按許可證生產義大利菲亞特的 F-15 1.5 噸級卡車。雖然到 1917 年僅完成了三分之二的工程量，但這已是 6 家中進展最快的一家。由於隨後的十月革命與俄國內戰，該廠於 1924 年 11 月 1 日生產出第一輛車，AMO-F-15。1926 年 —1927 年工廠只生產 425 輛汽車。1928 年工廠年生產總量只有 800 輛。

1931 年，蘇聯第一個五年計劃期間，該廠得到美國 A.J. Brandt Co. 的技術改造，美方還派專家赴蘇現場指導，蘇方也派人到美國汽車廠實習，援助中國一汽建廠的總專家（專家組組長）希格喬夫就曾在美國實習過。新建起巨大廠房，面積達 120 萬平方米，工廠占地為 500 公傾，職工 2.5 萬人，年產能力擴大到 2.5 萬輛，1931 年 10 月 21 日，新建工廠流水線投產。1931 年 10 月 1 日起，「阿莫」工廠被命名為史達林汽車廠（縮寫為 ZIS 或 ZiS，簡稱「吉斯」工廠）。1934 年到 1937 年史達林汽車廠又進行第二次擴建工程，生產新型的 3NC—5 載重車。1937 年產量超過 6 萬輛。1946 年 3 月工廠進行第三次擴建改造，換型產品，新產品為「吉斯 —150」，到 1948 年末日產達到 250 輛規模。

1956 年 6 月 24 日，赫魯雪夫反個人崇拜運動中，更名為利哈喬夫汽車廠，以其首任總經理伊萬・阿列克謝維奇・利哈喬夫命名。



子公司

布良斯克汽車廠生產越野牽引車與底盤，載重 14-40 噸。



車型

豪華車


* ZIS-101 (1936) 仿製美國豪華轎車帕克德（Packard）製造出了供政府公務專用的 8 缸

* ZIS-102 (1938, convertible version of ZIS-101)

* ZIS-110 (1945 年 8 月) 仿製美國 1942 年款「派克

超八」。一說該生產線是美國派克公司「派克 180」的淘汰生產線。每年的產量只有十幾輛手工定製車。「吉斯 - 110」還有敞篷版本。採用直列 8 缸汽油發動機，140 匹馬力，帶同步器的 3 速手動變速箱，油耗為每百公里 23 升，最高車速能到達 140 公里。1958 年停產時總產量為 2083 台。


* ZIS-115 (ZIS-110 的防彈型，車身安裝 8mm 厚的裝甲，70mm 厚的防彈玻璃，底盤也安裝了裝甲，能經受反步兵地雷的爆炸衝擊，車廂內還有一道可升降的中隔玻璃。自重達到 7.5 噸。)

* ZIL-MZ (prototype sub-compact convertible, 1962)

* ZIL-111 (1958)

* ZIL-114 (1970)

* ZIL-115 (1972)

* ZIL-117 (1972, shortened ZIL-114)

* ZIL-4102 (prototype, 1988)

* ZIL-4104 (1978)

* ZIL-4105 (1988, armoured version of ZIL-41047)

* ZIL-41041 (1985, five-seat version of ZIL-41047)

* ZIL-41042 (station wagon version of ZIL-4104)

* ZIL-41044 (convertible version of ZIL-4104)

* ZIL-41045 (1983, upgraded ZIL-4104)

* ZIL-41047 (1985)

* ZIL-41072 (1988, escort version of ZIL-41047)

* ZIL-4112 (2005?, concept)

* ZIL-4112R (2012)

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卡車


* AMO - 懷特：建廠後依靠維修美國懷特（White）卡車的過程中所積累的經驗，自己開始生產載質量為 3t 的卡車。使用了該廠自己生產的部件及總成，其中一些還是由該廠設計的。

* AMO F-15 (1924, 菲亞特 F-15 的生產許可證) 4 缸化油器式水冷發動機，使用了磁石點火系統。4 擋變速箱。後橋橫梁與傳動軸殼體設計成一個部件。為了防止車輪內胎的磨損加劇，該車型前輪的半軸角度設計為 178°。原來變速器的操作杆及手剎均設置在駕駛室外側，之後該廠對其作了改動，把它們移至靠近司機的地方，並新配備了蓄電池照明系統及喇叭。

* AMO-2 (1930) 採用進口的汽車零部件，掌握了生產 AMO-2 型軍用卡車的技術

* AMO-3 (1931)

* AMO-7 (1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3)

* ZIS-5：1934 年，AMO-3 使用了一些新的更為先進的零部件，重新命名為吉斯（ZIS）-5 型。可靠性強、維修便利、耐低溫性好，6 缸化油器發動機，帶有蓄電池點火系統。乾式雙片離合器、4 擋變速箱、雙級主傳動器以及機械傳動式剎車裝置。1944 年，烏拉爾汽車與發動機廠生產的吉斯 - 5 卡車投產，配備了 56kW 發動機以及輪胎壓力更大的新型輪胎。至 1948 年停產，共生產了 532311 輛。

* ZIS-6 (1934, 引進了美國 Autocar 的 Dispatch Model SA and Model SD)

* ZIS-10 (1934, tractor-trailer version of ZIS-5)

* ZIS-11 (1934, extra long wheelbase version of ZIS-5)

* ZIS-12 (1934, long wheelbase version of ZIS-5)

* ZIS-13 (1936, gas generator version of ZIS-5)

* ZIS-14 (1934, long wheelbase version of ZIS-5)

* ZIS-15 (prototype replacement for ZIS-5, 1938)

* ZIS-21 (1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas)

* ZIS-22 (半履帶車，1939-1941, based on the ZIS-5)

* ZIS-23 (three axle prototype based on the ZIS-15)

* ZIS-24 (four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15)

* ZIS-30 (1940, multifuel version of ZIS-5)

* ZIS-32 (1941, 4x4 version of the ZIS-5)

* ZIS-33 (1940, halftrack, based on the ZIS-5)

* ZIS-36 (1944, prototype 6x6 version of ZIS-5)

* ZIS-41 (1940, simplified version of ZIS-21)

* ZIS-42 (Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5)

* ZIS-43 (1944, armed version of ZIS-42)

* ZIS-50 (1946, re-engined ZIS-5)

* ZIS-120N (1956, tractor-trailer version of ZIS-150)

* ZIS-121 (tractor-trailer version of ZIS-151)

* ZIS-128 (1954, prototype for ZIL-131)

* ZIS-E134 (1955, prototype off road vehicle)

* ZIS-150 (1947，中國引進後為 CA-10)

* ZIS-151 (1948, ZIS-150 的 3 軸全驅越野型，中國的對應車型為 CA-30

)


* ZIS-153 (1952?, prototype halftrack based on ZIS-151)

* ZIS-156 (1947, gas generator version of ZIS-150)

* ZIS-253 (prototype)

* ZIS-585 (1949, dump-truck version of ZIS-150)

* ZIL-130 (1962, 1987 年生產轉移給烏拉爾汽車與發動機廠

* ZIL-131 (1967,3 軸全驅越野型，防水發電機、密封性好的起動機以及屏蔽和密封良好的發動機點火系統，能用於氣溫在零下 40℃至零上 55℃。保有量較大，在俄羅斯隨處可見。1987 年生產轉移給烏拉爾汽車與發動機廠

* ZIL-132 (1960, prototype off road vehicle)

* ZIL-133 (1975, three-axle version of ZIL-130)

* ZIL-134 (1957, prototype off road vehicle)

* ZIL-135 (1959, prototype off road vehicle) - later built by BAZ

* ZIL-136 (1957, prototype off road vehicle)

* ZIL-137 (prototype off road tractor-trailer based on ZIL-131)

* ZIL-138 (1975, LPG powered version of ZIL-130)

* ZIL-157 軍卡 (1958，3 軸全驅越野型 ZiS-150 的改進型，具有了輪胎壓力中央控制系統)

* ZIL-157R (1957, prototype off road vehicle based on ZIL-157)

* ZIL-164 (1957, improved ZIS-150)

* ZIL-164N (1957, tractor trailer version of ZIL-164)

* ZIL-165 (1958, prototype for ZIL-131)

* ZIL-166 (1957, gas generator version of ZIL-164)

* ZIL-E-167 (1962?)

* ZIL-169G (prototype for ZIL-4331)

* ZIL-E169A (1964, prototype cab-over truck)

* ZIL-170 (1969, prototype for KAMAZ-5320)

* ZIL-175 (1969, two-axle version of ZIL-170, prototype for Kamaz)

* ZIL-485 (amphibious vehicle based on ZIS-151)

* ZIL-553 (cement mixer based on ZIL-164)

* ZIL-555 (1964, dump truck based on ZIL-130)

* ZIL-585 (1957, dump truck based on ZIL-164)

* ZIL-2502 (dump truck based on ZIL-5301)

* ZIL-3302 (1992, prototype truck based on ZIL-119)

* ZIL-3906

* ZIL-4305 (1983, prototype truck based on ZIL-4104)

* ZIL-4327 (2004?)

* ZIL-4331 (1986)

* ZIL-4334 (2004)

* ZIL-4514 (dump truck based on ZIL-133)

* ZIL-4972

* ZIL-5301 "Bychok" ("Bull") (1992)

* ZIL-5901 (1970)

* ZIL-6404 (1996)

* ZIL-6309 (1999)

* ZIL-6409 (1999)

* ZIL-432720

* ZIL-432930 (2003)

* ZIL-433180 (2003)

* ZIL-436200 (2009)

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大客車


* AKZ-1 (1947-1948, based on ZIS-150 truck)

* AMO-4 (1932-1934, based on the AMO-3)

* ZIS-lux (prototype, based on the ZIS-6, 1934)

* ZIS-8 (1934-1938, 基於 ZIS-11)

* ZIS-16 (1938-1942, 基於 ZIS-5)

* ZIS-17 (prototype, based on the ZIS-15, 1939)

* ZIS-44 (based on the ZIS-5)

* ZIS-127 (1955-1961)

* ZIL-129 (short-range version of ZIS-127)

* ZIS-154 (1946–1950)

* ZIS-155 (1949–1957)

* ZIL-118 "Yunost" (1962-1970, based on ZIL-111)

* ZIL-119 (1971-1994, based on ZIL-118; also called ZIL-118K)

* ZIL-158 (1957-1959, based on ZIL-164)

* ZIL-159 (1959, prototype for LiAZ)

* ZIL-3207 (1991-1999, based on ZIL-41047)

* ZIL-3250 (1998-present, based on ZIL-5301)

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運動型車


* ZIS-101 Sport (1939)

* ZIS-112/1 (1951, based on ZIS-110)

* ZIS-112/2 (1956)

* ZIS-112/3 (1956)

* ZIL-112/4 (1957)

* ZIL-112/5 (1957, lengthened ZIL-112/4)

* ZIL-112 Sports (1960–62)

* ZIL-412 S (1962)

其它


* B-3 half-tracked transporter

* ZIS-152 armored personnel carrier

* PES-1 amphibious vehicle (1966)

* ZIL-PKU-1 pneumatic tracked off-road vehicle (1965)

* ZIL-SHN-1 Amphibious Screw Vehicle (1968)

* ZIL-29061 Amphibious Screw Vehicle

* ZIL-4904 Amphibious Screw Vehicle

* ZIL-49042 prototype for "Bluebird" (1973)

* ZIL-4906 (1975?) "Bluebird" 6-wheeled amphibious vehicle, designed to carry the ZIL-2906. Used for the recovery of Soyuz capsules.

* ZIL-49061 (1975?) Amphibious rescue vehicle, passenger version of the ZIL-4906. Used for the recovery of Soyuz crews.



參見


* 蘇聯第 92 火炮廠也以史達林命名 (ZiS)

* GM "old-look" transit bus: Soviet versions (ZIS-154 & ZIS-155)



參考文獻


* Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). _Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two_, p. 44. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.



外部連結


* http://www.bert-hein.de（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） All about the ZIS-110 and database of existing ZIS cars

* Official web-site of ZIL（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* History of ZIL at ukcar.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* History of ZIL at digilander.libero.it（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* English website for Russian Military Trucks（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （俄文） History of ZIL at avtomash.ru（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）