ZERO 1（ゼロワン）為光岡汽車所推出的仿古典作品車輛。車輛設計以蓮花汽車 Super Seven 為藍本。



車輛歷史

ZERO 1（ゼロワン）為光岡汽車批准成為汽車製造廠後，首部所生產的車輛。

車名語源

ZERO 1

「ZERO 1」從「0」到「1」，從「無」到「有」。第十家日本政府批准的國產汽車製造廠，使用「0」到「1」的隱喻型式，慶祝取得認定。數十年前，沒人認為我們能實現成為汽車製造廠的夢想，這的確是從無到有般的瞬間變化，也表示出我們很熱情的想法。

Classic TypeF

即是參考最頂尖的一級方程式賽車（F1）的精神，取命名成「F」。早期年代，一級方程式賽車賽道上的英姿。

1994 年，光岡汽車創造的一個夢想「ZERO 1」。然後，用「ZERO 1」的熱情和技術的積累，創造「Classic TypeF」歸納成為「Zero1 Classic Type F」。我們具體表現出「靈魂的形式」（Appearance of Spirit for Dream），所暗藏的迷惑。車輛行駛的機能性和安全性，有著最好的平衡點，可說是「ZERO 1」的基本理念。這裡，我們只參考最頂尖的一級方程式賽車。

因為，「Classic Type F」的設計，絕對沒有追求流行，沒有模仿過氣潮流，只付予了無形的熱情。雖然，車輛的視線像那樣新穎，但復古中不退潮流，也沒有硬派的力量外型，即是所謂『真正的美麗』。

歷代車輛

ZERO 1（1994 年－1996 年）

1994 年 1 月，原創車輛「ZERO 1」（ゼロワン）發表。1994 年度，限量販售 99 台。使用鋼管狀結構，形成高強度的車體，車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。搭配直列 4 缸 DOHC 1600cc 引擎與 5MT 變速箱，採用 FR 的驅動方式，全車淨重 720kg。此車立刻引起古典作品車輛的狂熱愛好者收集，成為喜愛 Lotus Super Seven 車輛的另一項選擇。

1996 年 4 月，停止生產。

ZERO 1 Classic Type F（1996 年－1997 年）

1996 年 5 月，原創車款「ZERO 1 Classic Type F」（ゼロワン・クラシック・タイプ F）發表。限量販售 100 台。使用鋼管狀結構，形成高強度的車體，車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。搭配直列 4 缸 DOHC 1800cc 引擎與 5MT 變速箱，採用 FR 的驅動方式。全車淨重 740kg。

1997 年 10 月，停止生產。

Classic Type F（1997 年－2000 年）

1997 年 11 月，原創車款「Classic Type F」（クラシック・タイプ F）開始發售。外觀設計已跳脫出「ZERO 1」範疇，造型更加的流線，但卻不失復古韻味。從原本與「ZERO 1」有名稱著上的關連性，故重新命名成「Classic Type F」。自此，正式成為一新型獨立車輛。使用鋼管狀結構，形成高強度的車體，車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。全車淨重 720kg。

2000 年 7 月，停止生產。

ZERO 1 RS（2002 年）

2002 年，原創車輛「ZERO 1 RS」（ゼロワン RS）發表。限量販售 10 台（扣除光岡進收藏 1 台，實際只銷售 9 台）。使用鋼管狀結構，形成高強度的車體，車身則以鋁合金及玻璃纖維製造。增加真皮座椅、防滾籠、Sport 避震器、BBS 鋁圈，全車淨重 700kg。

2002 年，停止生產。

概念車型

ZERO 1 Prototype

2003 年 10 月 25 日，第 37 屆「東京車展」會場裏，初次現身。展示以「ZERO 1 Classic Type F」（ゼロワン・クラシック・タイプ F）為基礎，重新修改的概念車型「ZERO 1 Prototype」（ゼロワン．コンセプト）。這是從很多位消費者的來信當中，提到再度開發的渴望，促使公司內部也開始加緊設計。此次設計完全為研究模式，但卻有著再開發的意思，展出未來概念模式。


* 動力系統：使用 Mitsuoka ZERO 1 Classic Type F 的動力系統。

* 底盤基礎：使用 Mitsuoka ZERO 1 Classic Type F 的底盤基礎，外觀上覆加自製車身。

* 車體尺寸：長 3740 公釐 × 寬 1695 公釐 × 高 1190 公釐，軸距 2355 公釐。



車輛諸元

ZERO 1


* 引擎（Engine）：B6-ZE (RS)/1597cc/Straight-4/DOHC

* 最高馬力（Maximmum Power）：90kw (120ps)/6500rpm

* 最大扭力（Maximum Torque）：136.0N.m (14.0kg.m)/5500rpm

* 變速系統（Transmission）：5MT

* 傳動型式（Drive system）：FR

* 懸吊系統（Suspension）：？

* 煞車系統（Brakes）：四輪碟煞

* 車長（Overall Length）：3635 公釐

* 車寬（Overall Width）：1690 公釐

* 車高（Overall High）：1190 公釐

* 軸距（Wheel Base）：2355 公釐

* 車身最低點（Minimum-graound clearance）：？ 公釐

* 車身重量（Vehicle weight）：720kg

* 輪胎尺寸（Tyre）：185/60-R14-82H

* 車輛售價（Price）：￥2,950,000

ZERO 1 Classic Type F


* 引擎（Engine）：BP-ZE (RS)/1839cc/Straight-4/DOHC

* 最高馬力（Maximmum Power）：96kw (130ps)/6500rpm

* 最大扭力（Maximum Torque）：156.9N.m (16.0kg.m)/4500rpm

* 變速系統（Transmission）：4AT／5MT

* 傳動型式（Drive system）：FR

* 懸吊系統（Suspension）：？

* 煞車系統（Brakes）：四輪碟煞

* 車長（Overall Length）：3740 公釐

* 車寬（Overall Width）：1695 公釐

* 車高（Overall High）：1190 公釐

* 軸距（Wheel Base）：2355 公釐

* 車身最低點（Minimum-graound clearance）：？ 公釐

* 車身重量（Vehicle weight）：740kg

* 輪胎尺寸（Tyre）：185/60-R14-82H

* 車輛售價（Price）：￥3,382,000／3,262,000

Classic Type F


* 引擎（Engine）：BP-ZE (RS)/1839cc/Straight-4/DOHC

* 最高馬力（Maximmum Power）：96kw (130ps)/6500rpm

* 最大扭力（Maximum Torque）：156.9N.m (16.0kg.m)/4500rpm

* 變速系統（Transmission）：4AT／5MT

* 傳動型式（Drive system）：FR

* 懸吊系統（Suspension）：？

* 煞車系統（Brakes）：四輪碟煞

* 車長（Overall Length）：3740 公釐

* 車寬（Overall Width）：1695 公釐

* 車高（Overall High）：1190 公釐

* 軸距（Wheel Base）：2355 公釐

* 車身最低點（Minimum-graound clearance）：？ 公釐

* 車身重量（Vehicle weight）：740kg

* 輪胎尺寸（Tyre）：185/60-R14-82H

* 車輛售價（Price）：￥？

ZERO 1 RS


* 引擎（Engine）：BP-ZE (RS)/1839cc/Straight-4/DOHC

* 最高馬力（Maximmum Power）：96kw (130ps)/6500rpm

* 最大扭力（Maximum Torque）：156.9N.m (16.0kg.m)/4500rpm

* 變速系統（Transmission）：5MT

* 傳動型式（Drive system）：FR

* 懸吊系統（Suspension）：？

* 煞車系統（Brakes）：四輪碟煞

* 車長（Overall Length）：3635 公釐

* 車寬（Overall Width）：1690 公釐

* 車高（Overall High）：1190 公釐

* 軸距（Wheel Base）：2355 公釐

* 車身最低點（Minimum-graound clearance）：？ 公釐

* 車身重量（Vehicle weight）：700kg

* 輪胎尺寸（Tyre）：185/60-R14-82H

* 車輛售價（Price）：￥？



相關車輛

原創車廠

1957 年，Lotus 車廠所推出的 Super Seven 車輛，為原創經典。


* Lotus Super Seven（1957 年－1970）

1973 年，Lotus 車廠正式將 Super Seven 的生產版權售予 Caterham 車廠。據說，Lotus 出售 Super Seven 的生產版權時，附加條件之一是新公司的商標必須足夠獨特，不能和原創車廠 Lotus 的相似，所以 Caterham 就把 Lotus 的「正三角」商標反轉向下，變成「倒三角」，中間是一個大大的「7」，並改名稱為 Caterham 7。至今，除了車輛名稱與機械結構略有些改變之外，基本外觀幾乎從未變更。目前，該車款仍持續生產當中。


* Caterham 7（1973 年－至今）

延伸車輛

2006 年 11 月 22 日，另有一款以「Classic Type F」為基礎，所延伸的微型車輛「MICRO TYPE-F」，套件車輛「K-3」。


* MICRO TYPE-F

* K-3



備註



外部連結


* 光岡自動車 \
* Zero 1

* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）