zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
津別車站（日語：津別駅／つべつえき _Tsubetsu eki_ \*/?）是位於北海道網走郡津別町字新町，日本國有鐵道（國鐵）的相生線車站（廢站）。隨著相生線廢線，車站在 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日廢除。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）11 月 17 日 - 鐵道省相生線美幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

* 1925 年（大正 14 年）11 月 15 日 - 此站至北見相生站之間開通，成為中途站。

* 1927 年（昭和 2 年） - 津別森林鐵道啟用。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。

* 1963 年（昭和 38 年）- 津別森林鐵道廢除。

* 1969 年（昭和 44 年）4 月 1 日 - 設置補助貨櫃基地。

* 1979 年（昭和 54 年）12 月 11 日 - 結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束處理行李。

* 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日 - 相生線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。當時可進行列車交會。此站是職員配置站。兩月台之間設有站內平交道連接。上行月台（車站大樓對面）設有路軌分支，連接 1 條側線。車站大樓鄰接下行月台（路軌東邊，北見相生方向會開啟左邊車門）。



站名的由來

站名取自所在地名（字活汲）。地名源自阿伊努語的「トゥ・ペツ」，其意思是二條河流。指的是網走川和津別川，車站鄰邊兩河流匯合點。



使用狀況


* 截至 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 259 人。



車站周邊


* 丸玉產業株式會社

* 北海道道 768 號相生津別停車場線

* 國道 240 號

* 津別町公所
  
* 津別町營公車總站

* 美幌警署津別駐在所

* 津別郵局

* 網走信用金庫津別分店

* 北見信用金庫津別分店

* 津別町農業協同組合（JA 津別）



現況

車站大樓與月台已經被拆毀。截至 2001 年（平成 13 年），遺址保留了 1 座臂木式號誌機。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 相生線

　
: 活汲－達美臨時乘降場－津別－高校前臨時乘降場－恩根



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu

* 特定地方交通線
津利，Gimle。古北歐語：Gimlé。在北歐神話中，可能是指一座山的名字或是一座大廳。其位置在神之國──阿斯嘉特（Asgard）的南邊。

 
在《新埃達》中指出，這是一座閃耀的宮殿，它有黃金的屋頂，比太陽更加耀眼。當「諸神的黃昏」發生之後，大火燒毀了整個世界及舊有的天堂（即瓦爾哈拉），僅剩的神祇回到以前神之國的故地，看到津利大廳依然聳立，於是在此創建的第二代的阿斯嘉特，永遠統治著新世界。
* 津南區：中國天津市的市轄區。

* 津南町：日本新潟縣中魚沼郡的町。
津南縣，中國舊縣名。

冀中抗日根據地設。1942 年由天津市南部捷地減河以北地區析置。1946 年劃歸山東省，1948 年仍回河北省。1949 年撤銷。
津南村是抗日戰爭時期部分從天津南遷至重慶的南開學者及重慶南開中學（南渝中學）教職工居住地。它始建於 1936 年，得名於「天津之南」的寓意，位於重慶市沙坪垻重慶南開中學內。2009 年 12 月 15 日，津南村作為南開中學近代建築群的一部分被重慶市人民政府列為「重慶市文物保護單位」。2015 年 9 月，因津南村的歷史淵源和位於天津市津南區的雙重含義，南開大學將海河教育園內啟用的新校區命名為「南開大學津南校區」。



歷史

1935 年 11 月，南開校長張伯苓應邀到四川參加禁菸委員會議並遊歷考察四川後，「深感津校事業，僅能維持現狀，而川地教育，尚可積極發展」。考察後，張伯苓決定在重慶興辦一所中學，於是在重慶沙坪垻購置土地 800 畝，南開大學教授、天津南開中學教務長喻傳鑒主持籌備工作並任校長。1936 年 8 月，學校建成取名南渝中學。

津南村作為南渝中學的配套住宅區，1936 年建成 7 棟建築，1937 年建成 21 棟建築。抗日戰爭時期，南開學校校長張伯苓及馬寅初、柳亞子等文化界名人和南開大學部分教授等人寓居於此，是當時文化教育界的社交活動中心。重慶談判其間，中共方面領導人毛澤東、周恩來等曾多次到津南村看望張伯苓等人。1940 年冬，周恩來曾在津南村 23 號樓王端馴家中，對部分南開校友作局勢報告。戰後，居住於此的南開學者返回天津復校，津南村一直作為重慶南開中學教職員工的宿舍，一度年久失修，部分房屋成為危房。

2009 年 12 月 15 日，津南村作為南開中學近代建築群的一部分被重慶市人民政府列為「重慶市文物保護單位」。2012 年，重慶南開中學開始對津南村進行一期修繕。2016 年，重慶南開中學建校 80 周年之際，張伯苓之孫張元龍、南開大學校長龔克、天津南開中學理事長孫海麟等為津南村二期工程竣工揭牌。



建築風格

津南村位於重慶南開中學校園西側，總體布局採用了西式聯排住宅布局形式，現狀街巷格局為十字方格網，肌理特徵富有規律性，街巷空間尺度宜人。津南村的建築大部分為一層，少數為兩層，均為磚木混合結構，平面採用中國北方傳統合院民居的三合院布局方式，作為北方民居通過近代建築技術在西南的「嫁接」，在中國西南地區較為少見，具有極高的建築研究價值。



現狀

津南村一度年久失修，部分院落成為危房。2009 年，津南村被列入重慶市文物保護單位後，得到了保護。2012 年、2016 年，津南村先後得到兩期修繕。津南村 3 號張伯苓故居現為張伯苓紀念館，津南村 4 號現為南開校史陳列館，津南村 1 號、2 號、5 號分別是重慶南開中學民樂、管樂、陶藝活動室，6 號為南開文化展示中心。



參見


* 南開大學津南校區

* 重慶南開中學
津南町（日語：津南町／つなんまち _Tsunan machi_ \*/?）為新潟縣中魚沼郡的一町。面積 170.28 平方公里，總人口 11,868 人。主要產業為農業和觀光產業。



地理


* 主要山峰：苗場山、山伏山

* 主要河川：信濃川、中津川、清津川、志久見川



歷史


* 1955 年 1 月 1 日、外丸村、上鄉村、蘆崎村、秋成村、中深見村、下船渡村 6 村合併為津南町。



行政


* 町長：小林三喜男（1990 年 7 月 9 日至今）
津南車站（日語：津南駅／つなんえき _Tsunan eki_ \*/?）是位於新潟縣中魚沼郡津南町大字外丸丁，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）
  
* 8 月 1 日：飯山鐵道 森宮野原站至此站之間開業，此站啟用。當時車站名為越後外丸站（日語：越後外丸駅／えちごとまるえき）。
  
* 11 月 6 日：飯山鐵道 此站至越後田澤站之間開業。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線。

* 1968 年（昭和 43 年）10 月 1 日：車站改名為津南車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1995 年（平成 7 年）4 月 28 日：車站大樓翻新，大樓內同時設有溫泉設施。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，另外設有留置線。此站另外曾經設有 1 面 2 線的島式月台，當時可進行列車交會。

車站大樓內設有溫泉設施「Riverside 津南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。1 樓設有前台與蕎麥麵店，2 樓設有溫泉與浴室。土地由 JR 提供，由津南町負責建設大樓，總工程費用為約 3 億日圓。大樓為鋼筋混凝土建築物，設有 1 層地庫和地上 2 層，總樓面面積 865 平方米。溫泉設施在逢星期一（若是假日則營業）和元旦臨時休息。

此站是由十日町站管理的簡易委託車站。在溫泉的前台設有 POS 終端，可進行售票服務。



使用狀況

根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 76 人。

以下為近年乘車人次變化。



車站周辺

津南町中心是位於信濃川對面岸。從此站經國道 405 號越過信濃川橋後即可到達津南町中心。在町中心設有國道 117 號（距離約 1.5km）。在町中心設有多間商店、町公所、醫院、中學和新潟縣立津南中等教育學校。此站附近設有一些住宅、旅館和餐廳。


* 山地公園津南滑雪場 - 車站對面



巴士路線

截至 2019 年 10 月，從站前設有下列路線，當中包括共乘的士。在對面岸的町中心設有較多路線和班次。詳情參閱「津南町之公共運輸（津南町） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」、「南越後觀光巴士官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。在町中心設有巴士路線前往十日町站、越後湯澤站、森宮野原站和秋山鄉，也有校巴等其他町內巴士路線於町中心處行走。

南越後觀光巴士 「津南車站前」（NS11）


* NS 津南～津南車站～鹿渡新田線

　
: 該路線在此站至鄰站越後鹿渡站之間與飯山線並行。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■飯山線

　
: 越後田中－津南－越後鹿渡



注腳

參考資料

使用狀況



參考文獻


* 週刊 JR 全駅・全車両基地。週刊朝日百科. 21 號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 E



外部連結


* 車站資訊（津南車站）：東日本旅客鐵道（日語）

* Riverside 津南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

此站周邊地圖


* 津南町案內地圖 PDF（日語） （津南町觀光協會）

* 妻有地域的觀光駕駛ＭＡＰ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） （新潟縣 十日町地域振興局）
津南里始建於 1933 年，為坐落於當時的天津英租界的劍橋道（Cambridge Road）（今和平區重慶道）建築組團，目前為一般保護等級歷史風貌建築。



歷史

津南里始建於 1933 年，由奧地利建築師魯爾夫・蓋苓設計，在當時為中南銀行為職工建設的集合式住宅。目前，津南里分為重慶道津南里 1-3 號，重慶道 53 號，重慶道津南里 7、8、9 號，重慶道津南里 10、11、12、13 號共三幢歷史風貌建築。



建築風格

津南里由三幢建築形成組團，建築均為三層混合結構樓房，設有地下室。臨街建築後接建四層，二層至四層設有鐵藝欄杆凹式陽台，建築外立面為硫缸磚清水牆，窗口上均設有出挑雨檐，窗間外立面為混水抹灰飾面，並橫向連通形成裝飾帶。建築街角處局部立面凸出，並設局部五層凸出屋面。



建築圖片


* 
* 
* *



參考文獻


* 《天津老街道》，天津市和平區政協文史資料委員會編



注釋
津博爾鄉（羅馬尼亞語：Comuna Zimbor, Sălaj），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西北部，由瑟拉日縣負責管轄，面積 75 平方公里，海拔高度 287 米，2007 年人口 1,135，人口密度每平方公里 15 人。



參考資料


* Romanian census data, 2002

* 網際網路檔案館的存檔，存檔日期 September 11, 2012，.; retrieved on March 1, 2010
津厄姆（荷蘭語：Zingem，荷蘭語發音：[ˈzɪŋɛm]）是比利時東法蘭德斯省的一個城鎮和舊市鎮。津厄姆原為一獨立市鎮，2019 年 1 月 1 日，津厄姆與市鎮克賴斯豪特姆合併為新市鎮克賴瑟姆。



地名

該地名「Zingem」發音為[ˈzɪŋɛm]（Zing/em）而非[ˈzɪŋɣɛm]（Zin/gem），《世界地名翻譯大辭典》與《世界地名譯名詞典》將其誤譯作「津海姆」。



歷史

1977 年，市鎮奧沃海姆和村莊赫伊瑟（由市鎮赫伊瑟 - 洛澤爾拆分而來）併入克賴斯豪特姆。2019 年 1 月 1 日，津厄姆與市鎮克賴斯豪特姆合併為新市鎮克賴瑟姆，奧沃海姆和赫伊瑟成為了克賴瑟姆的片區。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：津厄姆
津廈高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市天津市天津西站及福建省廈門市廈門北站的高速動車組列車，途經天津市、河北省、山東省、江蘇省、安徽省、江西省、福建省一市六省，客運里程 1948 公里，列車客運乘務由北京局集團天津客運段擔當。其中天津西站至廈門北站運行 11 小時 12 分，使用車次為 G329 次；廈門北站至天津西站運行 10 小時 44 分，使用車次為 G330 次。



歷史

2021 年 6 月 25 日，全國實施新一輪列車調圖。原天津西～福州 G329/330 次列車經由杭深鐵路延長至廈門北站始發終到。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G329/330 次列車使用配屬於北京局集團曹莊動車運用所的 CRH380BL。
津古車站（日語：津古駅／つこえき _Tsuko eki_ \*/?）是位於福岡縣小郡市津古，西日本鐵道（西鐵）的天神大牟田線車站。車站編號為 T18。下行列車會在此站進入筑後地方。

此站位於小郡市內，但是此站位於筑紫野市內的西鐵二日市站管理。



歷史


* 1924 年（大正 13 年）4 月 12 日 - 車站啟用。

* 1961 年（昭和 36 年） - 車站大樓翻新。

* 2000 年（平成 12 年） - 開設入閘專用的西出口。

* 2008 年（平成 20 年）5 月 18 日 - 此站開始可以使用 IC 卡 nimoca。

* 2017 年（平成 29 年）2 月 1 日 - 此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。由於月台只可容納 5 卡車廂，因此 6 卡以上的列車，靠近大牟田一方 5 卡車廂外，其他車廂會進行選擇性車門操作。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。在此站的站內平交道中，以西鐵福岡（天神）站出發來說是第一座站內平交道。

車站大樓位於下行月台側，此外月台西邊設有隻可入閘處。在 1990 年代後半設置了自動閘機，但是未設置售票機，當時為西鐵小郡站以北唯一設有站員售票的車站。

月台



使用狀況

在 2019 年度，1 日平均上下車人次為 2,431 人。

 
以下為各年度 1 日平均上下車人次列表。



車站周邊

車站位於小郡市北端，距離筑紫野市的邊界 200 米。車站周邊一帶都是農地。自從福岡市的睡房城市擴大，車站西邊、西南邊的小郡市內開始開發住宅區。車站周邊沒有大規模商業設施和公共設施。另外，車站附近設有寶滿川。


* 聖和紀念醫院

* 小郡津古簡易郵局

* 桑野眼科

* 栗田耳鼻科

* Sunny 光丘店



相鄰車站

西日本鐵道
: ■天神大牟田線

　
: ■特急、■急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 筑紫（T17）－津古（T18） －三國丘（T19）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu



外部連結


* 津古車站（西鐵沿線 web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
津吉巴爾（阿拉伯語：زنجبار‎）一譯金吉巴，是葉門南部的一座海濱城市，阿比揚省省會，2004 年人口 19,879 人。

2011 年 5 月，來自蓋達組織阿拉伯半島分支的武裝分子趁葉門內亂之際，占領該市，並於當地時間 2011 年 5 月 28 日宣稱建立伊斯蘭酋長國。2012 年 6 月，葉門政府軍收復津吉巴爾。



資料來源
進程

2012 年 5 月 28 日，自稱蓋達組織的反叛者佔領阿比揚省並宣稱立國。

6 月 1 日，佔領舍卜沃省阿贊市

6 月 28 日起 基地組織開始向亞丁省進攻，導致 6 人死亡

根據華盛頓郵報和多家媒體報導，自稱蓋達組織的反叛者以伊斯蘭極端分子為主，其中包含有蓋達組織成員。

7 月至 9 月，葉門政府軍對該地進行了多次進攻，基本控制了有關地區。



「伊斯蘭酋長國」

2011 年 5 月 28 日，蓋達組織阿拉伯半島分支宣稱在占領的葉門南部城市建立新的伊斯蘭酋長國，首都為葉門南部城市津吉巴爾。

 



注釋
津名郡（日語：津名郡／つなぐん _Tsuna gun_ \*/?）是過去位於日本淡路島北部的郡，已於 2006 年 2 月 11 日因無管轄町村而廢除。

廢除前轄有以下 1 町：


* 五色町

過去的範圍包括現在的淡路市全部地區及洲本市除中部區域外的大部分地區。



歷史

在令制國時代屬於淡路國。19 世紀末江戶時代結束之際，津名郡屬於德島藩的領地。

隨著 1868 年幕府的結束及接著實施的廢藩置縣政策，曾分別先後隸屬兵庫縣、德島縣，1871 年全數被整併到名東縣，1876 年再次被調整併入兵庫縣

1879 年實施郡區町村編製法，正式的設置了近代的行政區劃「津名郡」，但最初是與三原郡共同設置「津名三原郡役所」，郡役所設於洲本城下（位於現在的洲本市）。

沿革


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，津名郡下設：上灘村、由良町、洲本町、物部村、潮村、千草村、中川原村、安乎村、鹽田村、志築町、中田村、生穗村、佐野村、釜口村、來馬村、浦村、岩屋町、仁井村、富島村、淺野村、育波村、室津村、尾崎村、郡家村、多賀村、大町村、江井村、山田村、都志村、鮎原村、廣石村、鳥飼村。（4 町 28 村）

* 1892 年 01 月 22 日：仁井村的的原野島村、原常盤村地區和岩屋町的原箙村地區分出，合設為新設立的野島村。（4 町 29 村）

* 1896 年 7 月 1 日：實施郡制，設立郡參事會。

* 1909 年 01 月 1 日：洲本町、物部村、潮村合併為新設立的洲本町。（4 町 27 村）

* 1912 年 03 月 1 日：來馬村改制並改名為仮屋町。（5 町 26 村）

* 1916 年 06 月 1 日：千草村的原小路谷村地區被併入洲本町。

* 1918 年 04 月 1 日：千草村被併入洲本町。（5 町 25 村）

* 1923 年 04 月 1 日：（7 町 23 村）
  
* 廢除郡會和郡參事會。
  
* 江井村改制為江井町。
  
* 郡家村改制為郡家町。（7 町 23 村）

* 1924 年 04 月 1 日：富島村改制為富島町。（8 町 22 村）

* 1924 年 6 月 1 日：都志村改制為都志町。（9 町 21 村）

* 1926 年 07 月 1 日：廢除郡役所，此後郡不再作為行政區劃，只作為地名的表示。

* 1928 年 03 月 15 日：生穗村改制為生穗町。（10 町 20 村）

* 1928 年 11 月 1 日：佐野村改制為佐野町。（11 町 19 村）

* 1933 年 04 月 1 日：三原郡加茂村和大野村被併入洲本町。

* 1940 年 02 月 11 日：洲本町改制為洲本市，並脫離津名郡。（10 町 19 村）

* 1947 年 01 月 20 日：上灘村被併入洲本市。（10 町 18 村）

* 1955 年 03 月 22 日：仁井村、野島村、富島町、淺野村、育波村、室津村合併為北淡町。（10 町 13 村）

* 1955 年 3 月 31 日：（8 町 9 村）
  
* 中川原村、安乎村、由良町被併入洲本市。
  
* 尾崎村、郡家町、多賀村、江井町合併為一宮町。

* 1955 年 4 月 1 日：鹽田村、志築町、中田村、生穗町、佐野町、大町村合併為津名町。（6 町 6 村）

* 1956 年 04 月 1 日：（5 町 3 村）
  
* 山田村被併入一宮町。
  
* 釜口村、仮屋町、浦村、岩屋町合併為淡路町。

* 1956 年 9 月 30 日：都志町、鮎原村、廣石村、鳥飼村和三原郡堺村合併為五色町。（5 町）

* 1961 年 06 月 19 日：淡路町的部分地區被分出單獨設為東浦町。（6 町）

* 2005 年 04 月 1 日：津名町、淡路町、北淡町、一宮町、東浦町合併為淡路市，並脫離津名郡。（1 町）

* 2006 年 02 月 11 日：五色町和洲本市合併為新設立的洲本市；同時津名郡因無管轄町村而被廢除。

變遷表



參考資料



相關條目


* 日本已不存在的郡列表
津和野可以指：


* 津和野町

* 津和野藩

* 津和野城
津和野城是位在日本島根縣鹿足郡津和野町的一座山城。別名三本松城、石蕗城。鎌倉時代，元寇襲來之後，由吉見賴行在 1295 年築城。江戶時代是津和野藩龜井氏之居城，隨著廢藩置縣而在 1871 年廢城、1874 年拆除，僅留下一部份石垣及護城河。1942 年被指定為國之史跡，2006 年列為日本 100 名城第 66 號。



關連項目


* 日本城堡列表

* 日本 100 名城



外部連結


* 島根県遺跡データベース （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津和野町（日語：津和野町／つわのちょう _Tsuwano chō_ \*/?）是位於島根縣西南部的一行政區劃，知名日本文豪森鷗外出身於此。西日本旅客鐵道經營的觀光列車 SL 山口號以轄內的津和野車站為終點站，因此有許多觀光客與一同造訪山口市、萩市與本地。



歷史

在江戶時代為津和野藩津和野城的城下町；1871 年實施廢藩置縣之際，由於原藩主不願繼續擔任知事，因此在廢除津和野藩時直接併入了濱田縣，1876 年府縣整併時被整併到島根縣內。

2005 年 9 月 25 日，舊津和野町與日原町合併為新設立的津和野町，町公所設置在合併前的日原町公所。

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：津和野町、喜時雨村、木部村、小川村、日原村、須川村、青原村。

* 1891 年 5 月 31 日：喜時雨村改名為畑迫村。

* 1935 年 2 月 11 日：須川村被併入日原村。

* 1946 年 11 月 3 日：日原村改制為日原町。

* 1954 年 4 月 1 日：日原町和青原村合併為新設置的日原町。

* 1955 年 1 月 10 日：
  
* 小川村被廢除，部分轄區被併入日原町。
  
* 小川村其餘地區與津和野町、畑迫村、木部村合併為新設置的津和野町。

* 2005 年 9 月 25 日：津和野町與日原町合併為新設置的津和野町。

變遷表



交通

鐵路


* 西日本旅客鐵道
  
* 山口線：（←山口市） - 津和野車站 - 青野山車站 - 日原車站 - 青原車站 - 東青原車站 - （益田市→）



觀光資源


* 殿町通

* 太皷谷稻成神社

* 津和野城遺址

* 森鷗外舊宅

* 西周舊宅

* 永明寺

* 堀庭園

* 鷲原八幡宮

* 乙女峠（日本峠百選之一）

* 鷗外記念館

* 津和野町民俗資料館

* 津和野町鄉土館

* 葛飾北齋紀念館



教育

高等學校


* 島根縣立津和野高等學校



姊妹、友好都市

海外


* 柏林米特區（德國）

　
: 為森鷗外赴德國留學時曾居住的地方，設有森鷗外紀念館，於 1995 年 8 月 25 日締結為姊妹都市。



本地出身之名人


* 坂崎出羽守直盛 - 津和野藩第一代藩主，出身於備前國岡山宇喜多氏。

* 龜井政矩 - 津和野藩龜井氏第一代藩主。

* 龜井茲監 - 津和野藩末任藩主。

* 龜井久興 - 眾議院議員

* 龜井亞紀子 - 參議院議員

* 西周 - 幕末明治維新期的西洋法學者、貴族院議員

* 森鷗外 - 明治、大正時期作家。

* 小金井喜美子 - 明治時期女性翻譯家。

* 伊澤蘭奢 - 明治、大正時期新劇女演員

* 伊藤佐喜雄　-　作家

* 中尾彰 - 西洋畫家、詩人

* 安野光雅 - 畫家

* 三東洋 - 前職業棒球投手。

* 高岡直吉 - 明治期知事

* 舛成孝二 - 動畫導演、電影導演、編劇



參考資料



外部連結


* （日語） 津和野觀光協會

* （日語） 津和野商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津和野車站（日語：津和野駅／つわのえき _Tsuwano eki_ \*/?）是位於島根縣鹿足郡津和野町後田，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山口線車站。

此站是是「山陰之小京都」之稱的觀光勝地津和野之玄關口。此站是由蒸氣機車 C57 1 和 D51 200 牽引的快速「SL 山口號」終點站。



歷史


* 1922 年（大正 11 年）8 月 5 日 - 國有鐵道津和野線從德佐站延伸至此站。開設三田尻機關庫津和野駐泊所。
  
* 當時車站位於島根縣鹿足郡津和野町後田。

* 1923 年（大正 12 年）3 月 28 日 - 三田尻機關庫津和野駐泊所升級至三田尻機關庫津和野分庫。

* 1923 年（大正 12 年）4 月 1 日 - 津和野線延長至石見益田驛（現時：益田站），同時路線改名為山口線。

* 1928 年（昭和 3 年） - 三田尻機關庫津和野機關分庫升級至津和野機關庫。

* 1936 年（昭和 11 年）9 月 1 日 - 名稱改名為津和野機關區。

* 1955 年（昭和 30 年）1 月 10 日 - 隨著津和野町（第二次）成立，車站地址變為島根縣鹿足郡津和野町後田。

* 1960 年（昭和 35 年）3 月 20 日 - 在統合後，山口線管理所津和野分所成立。

* 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日 - 山口線管理所津和野分所變更至山口線管理所。

* 1974 年（昭和 49 年）1 月 16 日 - 山口線管理所廢止，該所降級為小郡機關區津和野分區。

* 1977 年（昭和 52 年）3 月 3 日 - 現時的第二代車站大樓竣工。

* 1984 年（昭和 59 年）1 月 1 日 - 終止貨物起卸。

* 1986 年（昭和 61 年） - 小郡機關區津和野分區廢止。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 - 此站變成業務委託車站，委託 JR 西日本廣島 Maintec 負責。

* 2004 年（平成 16 年）10 月 1 日 - 綠色窗口營業時間縮短，除了 SL 運轉日外，日間引入休息時段。

* 2005 年（平成 17 年）9 月 25 日 - 隨著津和野町（第三次）成立，車站地址變成現時的地址。

* 2013 年（平成 25 年）
  
* 7 月 28 日 - 發生暴雨成災，山口線包括津和野車站在內暫停服務。（在 8 月 5 日，地福站至新山口站之間重開。）
  
* 11 月 16 日 - 益田站至津和野車站之間重開。在 4 個月後再次設有列車駛入津和野車站。中國 JR 公車新山口站至津和野車站之間開設不停站津和野號。

* 2014 年（平成 26 年）8 月 23 日 - 津和野車站至地福站之間重開，山口線全線重開。不停站津和野號結束服務。

* 2021 年（令和 3 年）
  
* 6 月 7 日 - 當日起站內販賣食堂、車站便當「久保田烏冬店」結業〈預定〉。
  
* 7 月 1 日 - 車站業務委託由 JR 西日本廣島 Maintec 改由 JR 西日本中國交通服務接管〈預定〉。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站大樓位於上行線東邊，站內設有跨線橋。此站是由新山口站管理的業務委託車站，委託了 JR 西日本廣島 Maintec 負責車站業務。此站設有綠色窗口。但是在營業時間以外於車內結算車費。

此站設有車站租車營業所，長久之來只於「SL 山口號」運輸日營業。在 2017 年 9 月 - 12 月「幕末維新山口地方旅遊活動」活動期間毎日營業，2018 年 1 月起整年營業，曾經此處租車不可使用信用卡，後來可使用信用卡。

站內設有蒸氣機車專用的轉車盤，也有靜態保存的 D51 194。另外也有數條留置線。

月台

1 號月台位於 2 號月台靠近車站大樓一方的路軌，該月台沒有上落設備，只用作列車停泊之用。「SL 山口號」上午抵達後，客車會暫時停泊在留置線內，然後機車會駛往轉車盤改變方向。另外，2 號月台和 3 號月台只可單方向進站和出發。月台上的列車不可折返。此站設有列車的留置線。



車站便當

此站可購買由「久保田」調製的著名「かしわめし弁当」。



利用狀況

以下為近年的乘車人次列表：



車站周邊

此站位於舊、津和野町中心，周邊設有觀光勝地和為觀光客而設的商店。此站較多住宿設施。站前設有島根縣道 13 號萩津和野線。車站東邊約 200 米處設有津和野川，河流與山口線並行。在河流對面設有國道 9 號。


* 津和野町公所 津和野廳舍

* 津和野郵局

* 山陰合約銀行

* 西中國信用金庫

* 津和野天主教教會

* 乙女峠瑪莉亞聖堂

* 津和野大橋

* 太皷谷稻成神社

* 森鷗外的舊居

* 津和野城蹟



公車路線

一般路線


* 石見交通
  
* 前往日原、益田方向
  
* 前往橫瀨、長野方向

* 防長交通
  
* 前往萩方向

* 津和野町營公車
  
* 前往田代方向
  
* 前往野中方向
  
* 前往沼原

高速公車


* 沙拉特快、津和野特快（夜行，石見交通，阪神公車） - 前往神戶、大阪



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: ■山口線

* 「SL 山口號」、特急「超級隱岐」停車站

　
: 船平山－津和野－青野山



注腳



參考文獻


* 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編。山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線。週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu

* 日本都道府縣東西南北端車站列表



外部連結


* 津和野車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津和野藩（日語：津和野藩／つわのはん _Tsuwano han_ \*/?）曾是日本江戶時代位於石見國津和野（島根縣鹿足郡津和野町）一帶的藩。藩廳位於津和野城。



歷史

藩祖是坂崎直盛（宇喜多詮家），由於他與支持西軍的宇喜多秀家不和，加入東軍，獲得 3 萬石領地。以津和野城為根據地。之後在大坂之陣中成功救出千姬，獲得戰功，增封至 4 萬 3468 石，但是事件餘波卻造成直盛自盡而斷絕。之後由龜井政矩繼承，成為 4 萬 3 千石的大名，直到明治時代為止由龜井統治。在廢藩置縣後立濱田縣，後成為島根縣的一部份。



歷代藩主

坂崎家

外樣　3 萬石→4 萬 3468 石　（1601 年 - 1617 年）

1. 直盛

龜井家

外樣　4 萬 3 千石　（1618 年 - 1871 年）

1. 政矩
2. 茲政
3. 茲親
4. 茲滿
5. 茲延
6. 茲胤
7. 矩貞
8. 矩賢
9. 茲尚
10. 茲方
11. 茲監



參考資料


* 津和野藩 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
超級隱岐（日語：スーパーおき _Sūpā oki_）是西日本旅客鐵道一列行駛於鳥取站、米子站至新山口站之間，途經山陰本線與山口線的特別急行列車。此班車為 JR 的特急列車中（不包括臥鋪特急）行駛距離第三長的，僅次於 JR 九州的日輪喜凱亞號列車及 JR 北海道的宗谷號列車。而鳥取站與新山口站之間的距離為 378.1 公里，使得本列車成為日本使用柴聯車行駛的特快列車中里程第二長者，也是本州行駛距離最長的定期日間特快列車。



運行概況

運行班數

2015 年 7 月 18 日的時刻表：
: 鳥取站～新山口站間（378.1km） 下行 2 班、上行 1 班（3～5 號）

　
: 米子站～新山口站間（285.4km） 下行 1 班、上行 2 班（1、2、6 號）

米子站至出雲市站區間可以使用「ICOCA」。


* 上下行班數不一致為上行 1 班於米子站分割、運轉班次若包含「超級松風」則鳥取站～米子站間下行 9 班、上行 8 班；米子站～益田站間 7 往復、益田站～新山口站間 3 往復。

使用車輛


* JR 西日本 Kiha187 型柴聯車（0、10 番台）2 輛編成使用。也可使用 500 番台。多客期可加掛普通艙等的車廂，成為 3～4 輛編成。
  
* 後藤綜合車輛所所屬

* 車體傾斜裝置只在鳥取站～米子站～益田站間運作。山口線區間不使用車體傾斜裝置。

* 車門旁繪有島根縣的縣花牡丹花。

編成

最高速度

　
: 鳥取站～米子站～出雲市站間 120km/h

　
: 出雲市站～益田站間 110km/h

　
: 益田站～新山口站間 95km/h

停車站

　
: ＜鳥取站 - 倉吉站＞ - 米子站 - 安來站 - 松江站 - （玉造溫泉站） - （宍道站） - 出雲市站 - 大田市站 - （溫泉津站） - 江津站 - （波子站） - 濱田站 - （三保三隅站） - 益田站 - 日原站 - 津和野站 - 徳佐站 - 三谷站 - 山口站 - 湯田溫泉站 - 新山口站

* （）內站為一部份列車停車。

* ＜＞內站為一部份列車運行。



沿革


* 
* *



參考
津哈動車組列車是中國鐵路運行於中華人民共和國天津市及黑龍江省省會哈爾濱市之間的動車組列車，自 2021 年 7 月 11 日起開行，現由哈爾濱局集團哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用和諧號 CRH5G 型電力動車組，運行於津秦客運專線、秦瀋客運專線和哈大客運專線，途經瀋陽北站、長春西站等車站，全長 1209 公里，最高運營時速為 250 公里。其中天津西站至哈爾濱西站運行 7 小時 15 分，使用車次為 D27 次；哈爾濱西站至天津西站運行 7 小時 11 分，使用車次為 D28 次。。



歷史

因中國鐵路第六次大提速在 2007 年 4 月 18 日開始實行，為縮短北京至哈爾濱間的列車運行時間，開始開行 D25/26 次、D27/28 次共 2 對動車組列車，全線運行於京哈鐵路。為增加運能，在 2011 年 1 月 11 日又開行了 D101/102 次列車。2012 年 12 月 1 日，因哈大客運專線通車，列車在瀋陽北至哈爾濱區間改為在哈大客運專線行駛，同時終到站由哈爾濱站改為哈爾濱西站，並加開 D29/30 次列車。

2015 年 9 月 1 日，因哈齊客運專線開通，原 D25/D26 次、D29/D30 次列車延長至齊齊哈爾南站始發終到。在每年 11 月 15 日至翌年 3 月 15 日期間，D25 次列車臨時縮短至哈爾濱西站終到；每年 11 月 16 日至翌年 3 月 16 日期間，D26 次列車臨時縮短至哈爾濱西站始發。2019 年 1 月 5 日起，D25/D26 次調整為佳木斯站始發終到。

2021 年 7 月 11 日，配合國鐵動貨分離新規（動力分散動車組和貨車不可交會），D28/27 次調整為哈爾濱西～天津西，D102/101 次停運。



全部時刻表


* 數據截止至 2021 年 10 月 11 日：



事故


* 2007 年 5 月 12 日，D26 次列車在行駛在四平站至毛家店站之間時，出現了駕駛室微機故障情況，導致列車停車數小時，最終列車晚點 5 小時左右於 5 月 13 日 4 時 30 分到達北京站。

* 2013 年 11 月 22 日，D28 次列車在行駛在台安站至盤錦北站之間時，發生了撞人事故，導致施工工人 4 死 1 傷。



參見


* 津哈高速動車組列車

* Z15/16 次列車

* Z17/18 次列車

* T17/18 次列車

* 京哈鐵路

* 哈大客運專線



參考文獻
津哈高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市天津市天津西站至黑龍江省省會哈爾濱市哈爾濱西站的高速動車組列車，自 2013 年 12 月 28 日起開行，列車客運乘務由北京局集團天津客運段擔當，客運里程 1209 公里，途經天津市、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省四省一市。其中天津西站至哈爾濱西站運行 6 小時 26 分，使用車次為 G373 次；哈爾濱西站至天津西站運行 6 小時 30 分，使用車次為 G374 次。



歷史

2013 年 12 月 28 日，配合津秦高鐵開通，新增天津西～哈爾濱西 G373/374 次列車。

2017 年 4 月 16 日，新增天津西～哈爾濱西 G375/376 次列車。

2018 年 7 月 1 日，G375/376 次列車延長至石家莊站始發終到，車次調整為 G1239/1238、G1240/1237 次，同時 G373/374 次列車在盤錦北站至瀋陽北站間改經京哈鐵路運行。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G373/374 次列車使用配屬北京局集團北京朝陽動車運用所的 CR400BF-G。



列車交路

出庫→北京朝陽開 G925 至哈爾濱西→哈爾濱西開 G374 至天津西→曹莊動車所過夜→天津西開 G373 至哈爾濱西→哈爾濱西開 G934 至北京朝陽→入庫。
津嘉山翁主可以指：


* 尚寬室，尚敬王之女

* 津嘉山翁主 (尚泰王女)，尚泰王之女
津坦（阿拉伯語：الزنتان，拉丁語：Tentheos，柏柏爾語：Zintan、Tigharmin 或 Tiɣaṛmin，意思是 "小城堡"）是利比亞西北部最大的城市之一，位於的黎波里西南約 136 公里。津坦及其周邊地區大約有 5 萬人口。羅馬帝國曾在津坦附近有駐軍。



2011 年利比亞內戰

第一次利比亞內戰期間，津坦爆發了反政府抗議。隨著抗議人群的壯大，親穆阿邁爾・卡扎菲的部隊開始向人群攻擊，但抗議人群用繳獲的武器進行反擊，並於 2011 年 3 月 19 日至 20 日擊潰了一支全副武裝的大型政府車隊。



參考文獻
津坪站（韓語：진평역）是朝鮮民主主義人民共和國慈江道前川郡津坪里的一個鐵路車站，屬於滿浦線。



歷史


* 1936 年 12 月 1 日，開通使用。



鄰近車站

滿浦線

　
: 椽木站 - 津坪站 - 古仁站
津城（つじょう）是位在三重縣津市的一座城，別名安濃津城（あのつじょう）。為三重縣指定史蹟。



歷史

津城於日本戰國的永祿年間由細野藤光建造，之後在永祿 10 年（1567 年）織田信長開始侵攻伊勢國，翌年攻陷津城，由織田信包擔任城主，信包將城郭擴充，並修繕石垣、建造護城河，整備本丸、二之丸、三之丸。於天正 5 年（1577 年）5 重天守和小天守落成。

到了豐臣時期，由富田一白擔任城主。之後由兒子富田信高負責其位，在慶長 5 年（1600 年），屬於東軍的信高，遭受西軍毛利秀元和長宗我部盛親 3 萬大軍攻擊，僅有 1 千餘軍的信高寡不敵眾，雖未被攻陷，而是選擇投降開城，但城內大部分的建築物已遭受嚴重的損壞（安濃津城之戰）。

慶長 13 年（1608 年）藤堂高虎奉命為伊勢國、伊賀國的領主，三年後（1611 年）對津城大改修，不僅是對城郭整修，也對城下町有所整備。主要修築的內容如下
：


* 拓寬本丸的北側和東側，且增加石垣的高度。

* 在本丸北側的兩端增設丑寅三重櫓和戌亥三重櫓。

* 通往本丸的出入口增設鐵門（鉄門（くろがねもん））。

* 在本丸東西側新增東之丸和西之丸，且在東、西之丸出口各別設置太鼓櫓、伊賀二重櫓，在本丸的東南隅架設月見二重櫓。

* 建造圍繞本丸、東之丸、西之丸的內堀，且建造圍繞作為官員、大臣住所之二之丸的外堀。

* 在外郭的北側、西側，東側，各別新建一道城門。

* 在外郭增築土居和增設 12 個櫓。

明治 4 年（1871 年）因廢藩置縣政策而廢城，之後以「お城公園」為名將本丸遺跡整備成日本庭園。

平成 29 年（2017 年），被選為續日本 100 名城 (152 號)。



城主一覧


* 細野氏
  1. 細野藤光
  2. 細野藤敦

* 織田氏（長野氏）
  1. 織田信包

* 富田氏
  1. 富田一白
  2. 富田信高

* 藤堂氏（津藩主、津藩知事）
  1. 藤堂高虎
  2. 藤堂高次
  3. 藤堂高久
  4. 藤堂高睦
  5. 藤堂高敏
  6. 藤堂高治
  7. 藤堂高豐
  8. 藤堂高悠
  9. 藤堂高嶷
  10. 藤堂高兌
  11. 藤堂高猷
  12. 藤堂高潔



備註



外部連結


* 津城跡（お城公園） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津城街道，是中華人民共和國山東省德州市寧津縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

津城街道下轄以下地區：

周莊村、​西白村、​街市牌村、​西張縣村、​東張縣村、​南關西村、​西關外村、​閆沙窪村、​董沙窪村、​西關里村、​東關村、​五胡同村、​侯家道村、​張塘房村、​楊莊村、​繩莊村、​東滕家村、​魏家村、​李皇家村、​時莊村、​雷莊村、​李家村、​太平店村、​沙河董村、​碼頭孫村、​欒莊村、​前園村、​後園村、​八里莊村、​小蘇莊村、​關家村、​東李拔貢村、​西李拔貢村、​馬油房村、​東常村、​西常村、​神牌村、​岱家廟村、​前王村、​後王村、​夏家村、​趙家村、​馬家村、​前侯村、​後侯村、​楊寧家村、​路家村、​劉振雷村、​宋家村、​南窪劉村、​滕張莊村、​東雒村、​西雒村、​郭家園村、​王銀家村、​苑家村、​劉言家村、​王柱石家村、​劉余家村、​大蘇莊村、​張得鍋村、​謝家集村、​小付家村、​張秀村、​大付村、​東白村、​李園村、​南關東村、​李萬家村和張菜園村。
津基（烏克蘭語：Зіньки），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由比洛吉里亞區負責管轄，面積 0.12 平方公里，海拔高度 239 米，2001 年人口 272，人口密度每平方公里 2,266.7 人。



參考資料


* село Зіньки

* Паспорт територіальної громади Малоборовицької сільської ради (doc). Процитовано: 2013-11-01

* Погода в селі Зіньки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津基夫（烏克蘭語：Зіньків）是位於烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州裡赫梅利尼茨基區的津基夫市鎮負責管轄，並為該市鎮的行政中心。該村始建於 1404 年，面積 6.87 平方公里，海拔高度 200 米，2001 年人口 1,822，人口密度每平方公里 245.5 人。



參考資料


* Зіньківська сільська рада - офіційний веб-сайт （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Зіньків на Поділлі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Замки та храми України （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Людмила Таран_. «Виступали козаченьки з міста із Зінькова» // Україна молода, 22.07.2010 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* "Zińków". 波蘭王國地理詞典 （波蘭語）. 14. Warszawa: Kasa im. Józefa Mianowskiego. 1895. p. 620.

 — S. 620—622. （波蘭文）


* Село вмирає, а віра живе （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* PROG Podillya Story 07'28 _（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Відео про історію колишнього містечка, а тепер села, Зіньків (2012 p.)_

* Зіньків на Поділлі (Facebook)
津基夫是烏克蘭的城市，位於該國東北部，距離首府波爾塔瓦 71 公里，由波爾塔瓦州負責管轄，始建於 1604 年，海拔高度 121 米，面積 11 平方公里，2022 年人口 9,168。
津基夫什奇納（烏克蘭語：Зіньківщина）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州克拉斯諾赫拉德區的扎切皮利夫卡市鎮負責管轄。該村始建於 1775 年，面積 1.05 平方公里，海拔高度 81 米，2001 年人口 336，人口密度每平方公里 321.5 人。



參考資料


* Зіньківщина

* Погода в селі Зіньківщина （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津基夫斯凱（烏克蘭語：Зіньківське）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的佐洛奇夫市鎮負責管轄。該村始建於 1924 年，面積 0.37 平方公里，海拔高度 171 米，2001 年人口 15，人口密度每平方公里 40.7 人。



參考資料


* Зіньківське

* Погода в селі Зіньківське （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津基夫齊（烏克蘭語：Зіньківці），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由卡緬涅茨 - 波多利斯基區負責管轄，始建於 1493 年，面積 1.4 平方公里，2001 年人口 851，人口密度每平方公里 610 人。
津堅島（日語：津堅島／つけんじま _Tsuken-jima_、琉球語：津堅／チキン _Cikin_）是琉球列島沖繩群島沖繩島東南方約五公里的島嶼，全島面積 1.75 平方公里。產業以農業和漁業為主，其中以種植胡蘿蔔為主要產業。

2005 年 4 月 1 日隨著勝連町併入宇流麻市，現在的地名為宇流麻市勝連津堅。
津堤（英語：Amalfi），是愉景灣第十四期的住宅項目，位於香港大嶼山愉景灣津堤徑 8 號，發展商為香港興業有限公司。項目共分 3 座，每座 15 層高（不設 4、13 及 14 樓），落成後將提供 164 個單位。

「津堤」的英文名稱 Aamlfi，概念是源自位於義大利南部海岸的著名度假勝地阿馬爾菲海岸（Amalfi Coast）。該處被譽為人生必到的旅遊景點之一，以其崎嶇的地形，如畫的美景，城鎮的獨特和多樣性，被聯合國教科文組織列為世界遺產。



參考文獻
津塔里（拉脫維亞語：Dzintari / Edinburga）是拉脫維亞尤爾馬拉市的一個住宅區和社區。在歷史上，津塔里被稱為愛丁堡（德語：Edinburgh），以紀念亞歷山大二世的女兒和愛丁堡公爵阿爾弗雷德的婚禮。在 19 世紀，該地一直以來受到俄羅斯貴族的歡迎，直到 1922 年，拉脫維亞當局將愛丁堡更名為津塔里。



參考文獻



外部連結


* Jūrmala
津塔里站（拉脫維亞語：Dzintari stacija）是托爾尼亞卡爾內斯 - 圖庫姆斯鐵路線上的一個火車站，位於拉脫維亞尤爾馬拉的津塔里街區。



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：Dzintari Station
津塘路站是一個位於中國天津市河東區大直沽街道紅星路，屬於天津地鐵 5 號線的地鐵車站。隨天津地鐵 5 號線 2018 年 10 月 22 日啟用。



車站結構



車站出口

津塘路站共設 2 個出口，各出口及周圍設施如下所示：


* *



轉乘交通


* 津塘路地鐵站：28、511、608（僅北行）、656、665（僅北行）、847、856（僅東行）、862、905（僅西行）、962

* 河東體育場站（位於該站東南側）：185、608、621、643、656、665、676、806、856、905、通勤 665
津頭街道，是中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市青秀區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

津頭街道下轄以下地區：

濱湖社區、​大板三社區、​南湖小區社區、​金浦社區、​埌西社區、​金洲社區、​鳳嶺南社區、​秀山社區、​桂雅社區、​銅鼓嶺社區、​埌西村、​麻村和南湖村。
津奇齊亞河（烏克蘭語：Зінчиця），是烏克蘭的河流，位於該國西部赫梅利尼茨基州，發源自克利馬什夫卡，流經赫梅利尼茨基區，河道全長 27 公里，流域面積 115 平方公里。
津奈木町（日語：津奈木町／つなぎまち _Tsunagi machi_ \*/?）是位於日本熊本縣南部的一個城鎮，屬葦北郡。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，設置津奈木村。

* 1963 年 4 月 1 日：津奈木村改制為津奈木町。



交通

鐵路


* 肥薩橙鐵道
  
* 肥薩橙鐵道線：津奈木車站

* 九州旅客鐵道
  
* 九州新幹線：通過轄區但未設置車站。

公路

高速道路


* 南九州西回自動車道：津奈木交流道



觀光資源

景點


* 舞鶴城公園

* 津奈木隧道

* 津奈木重磐岩眼鏡橋



參考資料



外部連結


* （日語） 津奈木町商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津奈木車站（日語：津奈木駅／つなぎえき _Tsunagi eki_ \*/?）是位於熊本縣葦北郡津奈木町岩城，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為 OR11。為津奈木町唯一車站。

此站至鄰站湯浦站之間為雙線，為肥薩橙鐵道線內唯一雙線區間以及兩站之間距離最長。



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 鐵道省鹿兒島本線車站啟用。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。

* 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 - 終止貨物起卸業務。

* 1968 年（昭和 43 年）5 月 23 日 - 此站至湯浦站之間成為複線鐵路。月台配置由島式月台改為現時的相對式月台。

* 1970 年（昭和 45 年）9 月 1 日 - 隨著引入 CTC，車站成為無人車站。由水俁站管理此站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1994 年（平成 6 年）4 月 - 現時車站大樓竣工。

* 2004 年（平成 16 年）3 月 13 日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓內同時設置津奈木町商工會館。此站是無人車站。

在建成現時車站大樓前，在國鐵時代為古老木造車站大樓，在大樓內設有站長事務室，後來改裝為咖啡店「停車場」。

在 1968 年，此站至倉谷號誌站（廢止）之間成為雙線鐵路前，車站設有 1 面單式月台和 1 面島式月台，共設有 2 面 3 線的混合式月台。

另外，在成為雙線鐵路工程前，此站內至染竹平交道附近並不會通過染竹隧道，走線是沿山邊繞過。在成為雙線鐵路工程之際，為了列車高速化，染竹平交道至此站之間興建染竹隧道，並使用新走線，舊走線現時成為住宅與道路用地。



使用狀況



車站周邊

車站周邊均為住宅區，也有農田地帶。國道 3 號左邊設有產交公車津奈木車站前公車站。

在肥薩橙鐵道向八代一方會與九州新幹線相交。


* 國道 3 號

* 津奈木川

* 津奈木町立津奈木小學

* 津奈木町立津奈木中學

* 津奈木共同福利設施

* 綱木美術館

* 綱木物產藝廊（參與熊本 Artpolis 計畫）

* 津奈木溫泉

* 重盤岩

* 重盤岩眼鏡橋（縣指定重要文化財、熊本 Artpolis 選定現存建築物）

* 津奈木町公所

* 津奈木郵局

* 藥草岳

* 津奈木大橋

湯之兒距離此站約 3 公里距離，在這之間並沒有任何交通工具連接。


* 湯之兒溫泉

* 湯之兒島

* 湯之兒崎

* 湯之兒海灘

* 湯之兒橋



公車路線

津奈木車站前 - 在國道 3 號。


* 產交公車
  
* 水俁產交（經新水俁站、中央街、水俁站）
  
* 水俁產交（經新水俁站、大黑町、水俁站）
  
* 水俁港（經新水俁站、大黑町、水俁站）
  
* 道之驛田浦（經佐敷）
  
* 綱木溫泉前

另外，水俁市政廳至此站至平國方向設有町營需求公車。曾經設有經綱木溫泉，前往赤崎、平國、福浦、女島方向的公車路線，隨著引入需求公車於 2015 年 9 月 30 日廢止。



相鄰車站

肥薩橙鐵道
: ■肥薩橙鐵道線

　
: ■快速「超級橙」（只於星期六日運轉）

　
: 通過

　
: ■快速「快速海洋快車薩摩」（只限 4 號停站）（只於星期六日運轉）、■普通

　
: 湯浦（OR10）－（_倉谷號誌站（已廢止）_ ）－津奈木（OR11） －新水俁（OR12）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu



外部連結


* 津奈木車站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 肥薩橙鐵道
津寧高速公路（津高速編號 S2）是連接天津市北辰區小淀鎮和寧河區七裏海鎮的高速公路，全長 48 千米，於 2011 年 12 月 10 日建成通車。

津寧高速途經北辰區、東麗區、寧河區，起點接 津薊高速，終點接 天津繞城高速，並通過 5.5 公里的津寧聯絡線延長至外環路及 京津塘高速，另在橋沽立交設一級公路漢沽聯絡線，全長約 1.54 公里，現為 S103 津漢線的一部分。



互通樞紐及服務設施



參考資料及外部連結
津守站（日語：津守駅／つもりえき _Tsumori eki_ \*/?）是一個位於大阪府大阪市西成區津守一丁目，屬於南海電氣鐵道高野線（汐見橋線）的鐵路車站。車站編號為 NK06-2。



車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

月台配置



使用情況

2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上下車人次為 717 人。

近年的 1 日平均上下、上車人次推移如下表。



相鄰車站

南海電氣鐵道
: 高野線（汐見橋線）

　
: 木津川（NK06-3）－津守（NK06-2） －西天下茶屋（NK06-1）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 津守車站 - 南海電氣鐵道
蘇瓦尼（法語：Soignies，法語發音：[swaɲi] （ 聆聽）），荷蘭語名津尼克（荷蘭語：Zinnik，荷蘭語發音：[ˈzɪnɪk]），是比利時瓦隆大區埃諾省的一個城市，通行法語，是比利時法語社群的一部分，面積 110.30 平方公里，人口 27,603 人（2018 年 1 月 1 日）。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：蘇瓦尼
津尼奧（1967 年 6 月 17 日 —），前巴西足球運動員，巴西國家足球隊成員。



巴西國家足球隊

從 1989 年到 1998 年，他共為巴西國家足球隊出場 55 次，打入 7 球。



成績



參考文獻
津尼奧・范赫斯登（荷蘭語：Zinho Vanheusden；1999 年 7 月 29 日 —），是一名比利時職業足球員，場上司職中後衛，現時被義甲球隊國際米蘭外借至荷甲球隊阿爾克馬爾，亦是比利時國家隊成員之一。



俱樂部生涯

國際米蘭

2015 年中期，在標準列日的青訓系統中度過了 7 個球季後，范赫斯登加盟了國際米蘭青訓。在 2016–17 球季義甲聯賽進行到最後階段時，范赫斯登被時任總教練提拔至國際米蘭一線隊。他也在 2017–18 球季義甲聯賽開始後出現在球隊的替補席上，但沒有獲得出場機會。在效力「藍黑軍團」期間，范赫斯登也曾隨國際米蘭 U-19 贏得了 2016–17 球季的義大利青年聯賽冠軍，作為主力中後衛的他也表現十分出色。2017 年 9 月 27 日，在國際米蘭青年隊與基輔迪納摩的青年歐冠比賽中，范赫斯登的左膝前十字韌帶斷裂，最終傷缺了近 4 個月之久。2018 年 1 月 26 日，范赫斯登與國際米蘭續約至 2022 年 6 月。

租借加盟標準列日

2018 年 1 月 30 日，范赫斯登租借加盟比甲球隊標準列日，租期至 2018 年 6 月 30 日，並可延長租期一年。2018 年 4 月 14 日，在標準列日 1-0 小勝根特的比甲附加賽中，范赫斯登先發登場，完成了職業比賽首秀。

標準列日

2019 年 6 月 28 日，標準列日正式簽下范赫斯登。據媒體報導，他的轉會費為 1250 萬歐元，超過了尼古拉・斯坦丘所創造的比利時聯賽球員轉會費記錄。



國家隊生涯

2020 年 10 月 8 日，在比利時 1-1 戰平象牙海岸的友誼賽中，范赫斯登先發登場，完成了成年國家隊首秀。



個人生活

范赫斯登得名於巴西職業足球員津尼奧，後者在 1994 年世界盃中發揮出色，因此范赫斯登的父母為其取名為「津尼奧・范赫斯登」。



參考資料



外部連結


* Soccerway 資料庫：津尼奧・范赫斯登

* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在《比利時足球數據》中的檔案

* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在標準列日官網中的檔案

* 津尼奧・范赫斯登 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在德國轉會市場中的檔案（英文）
津屋崎站是曾經存在於日本福岡縣福津市津屋崎，西日本鐵道宮地岳線的廢站。1951 年 7 月 1 日，啟用。2007 年 4 月 1 日，西鐵新宮站至津屋崎站的路段廢除，同時原名「宮地岳線」也改名為「貝塚線」。



參考資料



外部連結


* 津屋崎駅。西日本鉄道株式會社. [2021-09-27]. （原始內容存檔於 2021-09-27） （日語）.
津山口車站（日語：津山口駅／つやまぐちえき _Tsuyamaguchi eki_ \*/?）是位於岡山縣津山市津山口，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的津山線車站。



歷史

此站曾經是岡山縣北部中心前津山町的玄關口。當時車站位於在津山町南邊吉井川一河之隔的佐良山村（1941 年起編入至津山市）內，在車站啟用時名為津山站。但是在 1923 年（大正 12 年），於福岡村內（在 1929 年，以津山町為中心，把町村合併並成立津山市）開設了現時的津山站，該處的利便性較高，而此站便改名為津山口車站，而津山町的玄關口由此站遷移至現時的津山站。在 1944 年，中國鐵道被國有化前，此站成為中國鐵道與國有鐵道作備線（後來為姬新線支線）的邊界車站。


* 1898 年（明治 31 年）12 月 21 日 - 中國鐵道本線岡山市站至此站開通，此站啟用。當時車站名為津山站。
  
* 當時車站地址是岡山縣久米南條郡佐良山村北。

* 1900 年（明治 33 年）4 月 1 日 - 隨著久米郡（第二次）成立，車站地址變為岡山縣久米郡佐良山村北。

* 1923 年（大正 12 年）
  
* 8 月 1 日 - 車站改名為津山口車站。
  
* 8 月 21 日 - 國有鐵道作備線津山站至此站之間開通。

* 1929 年（昭和 4 年）4 月 14 日 - 路線名稱進行修訂，隨著作備西線啟用，作備線改名為作備東線。

* 1930 年（昭和 5 年）4 月 1 日 - 路線名稱進行修訂。隨著此站至津山站至新見站之間全線開通，作備東線改名為作備線。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 10 日 - 路線名稱進行修訂。隨著姬路站至新見站之間全線開通，作備線津山站至此站之間成為姬新線的支線。

* 1941 年（昭和 16 年）2 月 11 日 - 佐良山村編入至津山市，車站地址變為岡山縣津山市津山口。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 中國鐵道的鐵路部門被國有化，成為國有鐵道車站。當時，舊・中鐵本線與姬新線支線（津山站至此站之間）的區間，即津山站至岡山站之間成為津山線，此站成為國有鐵道津山線車站。

* 1971 年（昭和 46 年）11 月 15 日 - 成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台，前往津山方向的列車會開啟左邊車門。前往津山方向和岡山方向的列車使用同一月台。

曾經此站是中國鐵道的總站，因此當時設有 2 面 3 線的月台，車站範圍也較大。現時還有部分月台遺蹟。

此站是由津山站管理的無人車站，沒有自動售票機等設備。此站只有候車室。車站出入口直接連接月台。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊

車站周邊都是住宅區。站前設有迴旋路。


* 津山口郵局

* 積善醫院

* 卸賣團地

* 丸井

* 兩備控股公司



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: 津山線

　
: ■快速「壽」（津山站至岡山站之間快速列車）

　
: 通過

　
: ■快速「壽」（福渡站至岡山站之間快速列車）、■普通

　
: 津山－津山口－佐良山



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu



外部連結


* 津山口車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津山城（つやまじょう）是日本古城。所在地位於岡山縣津山市。別名為鶴山城（かくざんじょう）。日本國指定史跡。


* 
* *



關連項目


* 日本 100 名城



外部連結


* 津山城築城 400 年記念事業公式

* 國指定文化財等データベース （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津山工業高等專門學校（津山工業高等専門学校／つやまこうぎょうこうとうせんもんがっこう，National Institute of Technology, Tsuyama College）日本國立高等專門學校之一



簡介

津山工業高等專門學校創設於 1963 年。是岡山縣津山市的國立高等專門學校。學校現設有機械工程學、電子電氣工程學、電子控制工程、情報工程，4 個學科。1997 年設置專攻科



教育組織

本科（副學士課程）


* 機械工學科

* 電氣電子工學科

* 電子制御工學科

* 情報工學科

専攻科（學士課程）


* 機械・制御系統工學専攻

* 電子・情報系統工學専攻



參考資料



外部連結


* 津山工業高等專門學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津山市（日語：津山市／つやまし _Tsuyama shi_ \*/?）是位於岡山縣北部的城市，為岡山縣第三大城，也是美作地方的中心都市。

轄區以津山盆地為主，西側、北側是中國山地，東側為美作台地，南側為吉備高原。



歷史

從 8 世紀美作國從備前國分出後，成為美作國的國府所在地。江戶時代設置津山藩並建築津山城後，成為津山藩的城下町。

1871 年廢藩置縣後，最初為津山縣的縣政府所在地，但五年後即被併入岡山縣。

年表


* 1889 年 6 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  
* 西西條郡：二宮村、院莊村。
  
* 西北條郡：津山町、西苫田村、一宮村、田邑村 。
  
* 東南條郡：津山東町、林田村、高野村、東苫田村、東一宮村。
  
* 東北條郡：神庭村、高倉村、高田村、阿波村、加茂村、西加茂村、東加茂村、上加茂村 。
  
* 勝北郡：新野村、廣戶村、勝加茂村、廣野村、瀧尾村。
  
* 勝南郡：高取村、大崎村、河邊村 。
  
* 久米北條郡：久米村、大井東村、大井西村、大倭村、倭文東村、倭文中村。
  
* 久米南條郡：福岡村、佐良山村。

* 1900 年 4 月 1 日：
  
* 津山東町被併入津山町。
  
* 西西條郡、西北條郡、東南條郡、東北條郡合併為苫田郡。
  
* 勝北郡和勝南郡合併為勝田郡。
  
* 久米北條郡和久米南條郡合併為久米郡。

* 1901 年 4 月 1 日：佐良山村的大谷地區被併入福岡村。

* 1923 年 4 月 1 日：林田村改制並改名為津山東町。

* 1924 年 7 月 1 日：加茂村改制為加茂町。

* 1929 年 2 月 11 日：津山町、津山東町、西苫田村、二宮村、院莊村和福岡村合併為津山市。

* 1940 年 9 月 1 日：倭文東村和倭文中村合併為倭文村。

* 1941 年 2 月 11 日：佐良山村和東苫田村被併入津山市。（1 町 24 村）

* 1942 年 5 月 27 日：加茂町、西加茂村、東加茂村合併為新設置的加茂町。

* 1943 年 11 月 3 日：大井東村和大倭村合併為大東村。

* 1951 年 1 月 1 日：加茂町的舊加茂町地區分出獨立設置為新加茂町。

* 1951 年 4 月 1 日　一宮村和東一宮村合併為新設置的一宮村。

* 1952 年 8 月 1 日：大井西村和大東村合併為大井町。

* 1954 年 3 月 31 日：高取村和勝田郡勝間田町、植月村、古吉野村、吉野村的部分地區合併為勝央町。

* 1954 年 4 月 1 日：新加茂町、加茂町、上加茂村合併為新設置的加茂町。

* 1954 年 7 月 1 日：廣野村、瀧尾村、大崎村、河邊村、一宮村、田邑村、高野村、神庭村、高倉村、高田村被併入津山市。

* 1955 年 1 月 1 日：
  
* 大井町、久米村、倭文村合併為久米町。
  
* 新野村、廣戶村、勝加茂村合併為勝北町

* 1955 年 4 月 1 日：勝北町的楢地區被併入津山市

* 1955 年 6 月 1 日：勝央町的池原、堂尾地區被併入津山市

* 2005 年 2 月 28 日：久米町、勝北町、加茂町、阿波村被併入津山市。

變遷表



交通

鐵路


* 西日本旅客鐵道
  
* 姬新線：（←勝央町） - 美作大崎車站 - 東津山車站 - 津山車站 - 院莊車站 - 美作千代車站 - 坪井車站 - （真庭市→）
  
* 因美線：（←智頭町） - 美作河井車站 - 知和車站 - 美作加茂車站 - 三浦車站 - 美作瀧尾車站 - 高野車站 - 東津山車站
  
* 津山線：（←美咲町） - 佐良山車站 - 津山口車站 - 津山車站

道路

高速道路


* 中國自動車道：津山交流道 - 二宮休息區 - 院莊交流道



觀光資源

景點


* 鶴山公園（津山城遺跡）

* 眾樂園（舊津山藩別邸庭園）

* 城東町街道保存地區（津山洋學資料館、箕作阮甫舊宅、舊梶村家住宅、作州城東屋敷、河野美術館）

* 田町舊武家屋敷遺跡

* 中山神社（美作國一宮）

祭典


* 福力荒神社大祭（每年舊曆 1 月 1 日～1 月 3 日）

* 津山櫻花祭（每年 4 月 1 日～15 日）

* 中山神社田植祭（每年 4 月 29 日）

* 津山納涼魂語祭（每年 8 月 7 日～8 日）

* 津山祭（每年 10 月第 3 和第 4 個週末）



教育

大學


* 美作大學

* 美作大學短期大學部

高等專門學校


* 津山工業高等專門學校

高等學校


* 岡山縣立津山高等學校

* 岡山縣立津山東高等學校

* 岡山縣立津山工業高等學校

* 岡山縣立津山商業高等學校

* 岡山縣作陽高等學校

* 岡山縣美作高等學校



姊妹、友好都市

日本


* 平良市（沖繩縣），已於 2005 年合併為宮古島市

* 出雲市（島根縣）

* 諫早市（長崎縣）

* 飯田市（長野縣）

* 土莊町（香川縣）

* 兼山町（岐阜縣），已於 2005 年被併入可兒市

海外


* 聖菲（美國新墨西哥州）



本地出身之名人


* 箕作阮甫：蘭學者

* 平沼淑郎：教育者、前早稻田大學校長

* 平沼騏一郎：前內閣總理大臣

* 美土路昌一：第一任全日本空輸社長、前朝日新聞社社長

* 棟田博：作家

* 西東三鬼：俳人

* 稻葉浩志：歌手，在搖滾組合 B'z 裡擔任主唱、作詞。在個人 SOLO 活動中則擔任作曲、吉他彈奏和音樂製作人。

* 八代駿：演員、配音原

* 重松清：作家

* 高橋信二：職業棒球選手

* 生田善子：配音員

* 小田切讓：演員、模特兒



相關條目


* 津山事件



參考資料



外部連結


* （日語） 津山市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 津山市商店街聯盟

* （日語） 津山商工會議所
津山站（日語：津山駅／つやまえき _Tsuyama eki_ \*/?）是位於岡山縣津山市大谷的西日本旅客鐵道（JR 西日本）鐵路車站。江戶時代為津山城的城下町、現今為岡山縣北部主要城市津山市的代表車站，亦是高速巴士的發車站。



停靠路線

此站有此站的所屬線姬新線與以此站為終點的津山線停靠。另外因美線所有列車都會途經東鄰的東津山站直通運行至此站始發終到，事實上有 3 條路線 4 個方向的列車到發。



車站構造

島式月台 2 面 4 線的地上車站。站舍位於北側。站舍與各月台以地下道聯絡。曾經設有跨線橋，現已封閉。

月台配置

車站便當

以香菇便當（しいたけ弁当）而聞名，但 2002 年調製業者發生火災後已經停業。現在可於津山市內的「津山觀光中心」食堂買到這種香菇便當。



使用情況

近年 1 日平均上車人次如下表。



車站周邊


* 津山川南郵便局

* 玉野競輪場

* 國道 53 號

* 國道 179 號

* 國道 429 號

* 岡山縣道 26 號津山柵原線

* 岡山縣道 394 號大篠津山停車場線

* 吉井川

* 津山城址（鶴山公園）

巴士

車站內

高速


* 神姫巴士、西日本 JR 巴士 - 京都

* 神姫巴士、西日本 JR 巴士 - 大阪（新大阪站、大阪站（梅田））

津山廣域巴士中心

舊名稱「津山中鐵巴士中心」。維持管理由中鐵巴士負責。

高速


* 下津井電鐵、小田急 City 巴士 - 東京（新宿站西口、Century Hyatt）

* 兩備巴士、羽田京急巴士 - 東京（濱松町巴士站、品川巴士站、台場 (Le Meridien Grand Pacific Tokyo Hotel、東京 Teleport 站）

* 中鐵巴士、ケイビー巴士 - 東京（新宿站西口、中野站北口）

* 兩備巴士 - 大阪（OCAT）、門真車庫

* 兩備巴士、廣交觀光 - 廣島（中筋站、不動院前站、廣島巴士中心）

一般


* 神姫巴士 - （勝央町、美作市）勝間田、林野、湯郷溫泉、大原方向

* 中鐵巴士

* 中鐵美作巴士 - （津山市）田辺、橫野、野介代、二本木方向、（真庭市）勝山方向

* 津山、富線共同巴士（おおぞら巴士） - （鏡野町）富方向（假日休息）

* あさひチェリー巴士 - （美咲町）西川方向

* 美作市營巴士（かつた巴士） - （美作市）真加部、梶並方向（假日休息）

* 美咲町營巴士 - （美咲町）柵原方向

明寶映畫館向迴廊內

高速


* 下津井電鐵、小田急 City 巴士 - 岡山、倉敷、兒島行
  
* 下電、小田急 City 巴士利用者可使用免費停車場（予約制）。



歷史


* 1923 年 8 月 21 日 開業。

* 1987 年 4 月 1 日　國鐵分割民營化後成為西日本旅客鐵道車站。

* 2014 年 車站北口前廣場開始進行整建工程

* 2017 年 北口前廣場整建工程完工，增設公車候車區，人行道加設遮雨棚。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 姫新線

　
: : 東津山－津山－院庄

　
: 因美線（至東津山站為止為姬新線）

　
: : 東津山－津山

　
: 津山線

　
: ■快速「壽」

　
: 津山－龜甲

　
: ■普通（福渡－岡山包括快速「壽」）

　
: 津山－津山口



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 津山車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
津山線（日語：津山線／つやません _Tsuyama sen_ \*/?）是一條連結日本岡山縣岡山市北區的岡山站至津山市的津山站，屬於西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路線（地方交通線）。



概要

津山線和吉備線原本同樣是中國鐵道（現在的中鐵巴士）依照私設鐵道法開業的私鐵，大半是在 1944 年 6 月 1 日因戰時買收而國有化的路線。和因美線共同構成陰陽連絡線，岡山車站 - 鳥取車站間有急行「砂丘」等之優等列車運轉，但是，智頭急行智頭線開業後，津山線作為陰陽連絡線的角色被智頭線的特急列車取代，成為都市間連絡線。全線由岡山支社管轄。

全線由岡山支社管轄，2016 年 3 月 26 日起引入路線顏色與路線記號，路線顏色是山吹色，路線記號是 T。另外岡山站－法界院站間位於 IC 乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域的岡山、福山地區。

路線資料


* 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）

* 路線距離（營業距離）：58.7 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：17 個（包括起終點站）
  
* 若只限屬於津山線的車站，排除屬於山陽本線的岡山站與屬於姬新線的津山站則為 15 個。

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

* 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）

* 最高速度：95 公里 / 小時

* 運轉指令所：岡山綜合送指令所津山派出

* 平均通過人員（人 / 日）
  
* 1987 年度：4,542
  
* 2014 年度：3,673



運行形態

正式的起點是岡山車站，但是，列車運行上津山車站往岡山車站的列車是下行，反方向是上行。因為為了配合在岡山車站接續的山陽新幹線・山陽本線・宇野線・吉備線和在津山車站接續的姫新線的方向。



車站列表


* 停靠站
  
* 普通 … 停靠所有車站
  
* 快速「壽」… ●的車站所有列車停靠，○的車站有一部分列車停靠，｜的車站所有列車通過

* 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

* 所有車站都位於岡山縣內

廢站

（）內是岡山站起計的營業距離。


* 岡山荷扱所（舊、岡山市站）：1944 年廢除、岡山站－法界院站間（0.5 公里）

* 博覽會場前臨時停留場：1928 年廢除、岡山站－法界院間（約 1.2 公里）

* 法界院臨時停車場：1908 年廢除、岡山站－法界院站間（約 3.2 公里）

* 南臨時乘降場：1934 年廢除、建部站－福渡站間（29.3 公里）

* 北臨時乘降場：1934 年廢除、建部站－福渡站間（29.8 公里）

* 高尾臨時停留場：1937 年廢除、佐良山站附近（53.3 公里）



腳註



參考文獻


* 川島令三『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (4) 兵庫西部・岡山エリア』講談社、2012 年。ISBN 978-4-06-295154-8。



關連項目


* 柴聯車
津山鐵路可以指：


* 中國鐵路系統中位於河北省的鐵路。

* 西日本旅客鐵道系統中位於岡山市的鐵路。
津山藩（日語：津山藩／つやまはん _Tsuyama han_ \*/?）是位於日本美作國江戶時代一個藩領，藩廳位於津山城。



歷史

津山藩的領地在立藩前是小早川秀秋岡山藩的領地，1602 年秀秋逝世。1603 年由川中島藩主森忠政管治。1604 年（慶長 8 年）開始建造津山城，1616 年（元和 2 年）完成。1697 年（元祿 10 年），第四代藩主長成死後，迎接養子關眾利成為藩主，結果激怒了幕府。被幕府收回領地。此外長成擁有不少兒子，其中三人被分配異地，長繼分配到西江原藩，長俊被分配到三日月藩，至於關長治分配到新見藩。

翌年由松平長矩以 10 萬石大名入替，自此以後由松平氏管治。

歷代藩主

森家

外樣　18 萬 6500 石　（1603 年 - 1697 年）

1. 忠政
2. 長繼
3. 長武
4. 長成
5. 眾利

越前松平家

親藩　10 萬石→5 萬石→10 萬石　（1698 年 - 1871 年）

1. 宣富
2. 淺五郎
3. 長熙 被減為 5 萬石
4. 長孝
5. 康哉
6. 康乂
7. 齊孝
8. 齊民 增加至 10 萬石
9. 慶倫



支藩

津山藩在森氏管治期間出現三個支藩，其中兩個名為津山新田藩，另一個藩名為宮川藩。
津山（日語：つやま _Tsuyama_ \*/?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR 西日本）運轉於岡山站至津山站之間的急行列車。列車途經津山線。



概要

在智頭急行智頭線開通後，原本途經津山線，行走於岡山站至鳥取站之間的急行「砂丘」於 1997 年廢除。原本預定把所有班次變為快速列車「壽」，但是遭到津山市和當地商會強烈反對，表示如果當地沒有急行列車服務，當地的形象將被降級。因此，便把「砂丘」的 1 個往返班次改為急行列車「津山」，行走於岡山站至智頭站之間（當中津山站至智頭站之間為快速列車）。

由於急行「津山」與快速「壽」的停車站（不論有沒有通過法界院站）和所需時間沒有太大差異，加上在晩年，「津山」與快速、普通列車共用車輛，兩者所在的差異是是否需要收取急行費用。隨著在 2007 年，急行「三次」廢除，「津山」成為了 JR 唯一日間急行列車。在 2009 年春天時間表修正中，「津山」整合至「壽」而廢除。自此 JR 再沒有日間急行列車。



廢除時的運轉概況

從開始運輸至廢除前，只有 1 個往返班次，行走於岡山站至津山站之間 (58.7 公里)。在 1997 年 11 月 29 日開始運輸至 1999 年 10 月 1 日前，列車在岡山站至津山站之間為急行列車，津山站至智頭站之間變為快速列車。在翌日 2 日的修正中，縮短至只行走於岡山站至津山站之間。

列車編號為 901D 和 902D，沒有因為行走線區而變更。但是，由於津山線的起點站是岡山站，因此津山站往岡山站的列車是下行，反方向則為上行。下行的列車編號應為單數（901D），上行的列車編號則為雙數（902D）。

停車站

岡山站 - 金川站 - 福渡站 - 弓削站 - 龜甲站 - 津山站

　
: 相比起行走相同區間的快速「壽」中，最快的快速「壽」列車與急行「津山」之停車站差異在於是否停靠法界院站。

使用車輛、編成

在開始運轉初期，列車使用了半個綠色車廂的 KiRoHa28 形，以 KiHa58 系 3 卡編成行走。在 2003 年 10 月起，開始改用 KiHa40 系（KiHa48 或 KiHa47）2 卡編成行走（不再連結綠色車廂），最高速度把原來的 85km/h 提升至 95km/h，解決時間表上的限制。但是由於該列車是一架以近郊列車作為設計的一般型柴聯車，與急行列車的特點不相符，車內部分座位是長座椅和半交叉座椅。因此直至廢除前，此列車被形容為「遜色急行」。


* *



歷史


* 1997 年（平成 9 年）11 月 29 日：開設「津山」，行走於岡山站至智頭站之間（津山站至智頭站之間為快速列車）。

* 1999 年（平成 11 年）10 月 2 日：津山站至智頭站之間廢除，列車縮短至行走於岡山站至津山站之間。

* 2003 年（平成 15 年）10 月 1 日：車輛改用 KiHa40 系。不再連結綠色車廂。

* 2005 年（平成 17 年）2 月 26 日 - 3 月 14 日：玉柏站至牧山站之間發生泥石流，「津山」暫停服務。

* 2006 年（平成 18 年）11 月 19 日 - 2007 年（平成 19 年）3 月 17 日：玉柏站至牧山站之間發生落石事故，「津山」再次暫停服務。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 13 日：「津山」廢除。自此 JR 再沒有日間急行列車。



注腳



參考文獻


* 寺本光照《國鉄・JR 列車名大事典》中央書院，2001 年。ISBN 4-88732-093-0。

* 日本鐵道旅行地圖帳編集部編，今尾惠介、原武史監修《日本鉄道旅行歴史地図帳 - 全線・全駅・全優等列車》8 號、近畿，新潮社，2010 年。ISBN 978-4-10-790042-5。
津島佳男（日語：津島 佳男／つしま よしお _Tsushima Yoshio_）是日本陸上自衛隊軍官，曾任駐芬蘭防衛駐在官。現任陸自關西補給處副處長（1 等陸佐銜）。



生平

1992 年 3 月，津島畢業於防衛大學校（36 期）。同年 10 月，進入陸自第 1 後方支援連隊補給隊服役。1996 年 4 月，進入防大理工學研究科學習，攻讀工學碩士學位。2000 年 8 月，進入陸上自衛隊幹部學校修讀指揮幕僚課程（CGS）。2004 年 4 月，在陸上幕僚監部裝備部後方計劃班服役。

2007 年 3 月，任陸自第 3 後方支援連隊補給隊長（2 等陸佐銜）。2008 年 8 月，調入統合幕僚監部防衛計劃部防衛班。2010 年 8 月，轉入陸幕運用支援情報部。2011 年 6 月，任駐芬蘭防衛駐在官（1 等陸佐銜）。

2014 年 9 月，回國任陸自東部方面總監部裝備部軍需課長，後任陸自研究本部研究員。2016 年 12 月 1 日，任第 1 後方支援連隊長。2018 年 3 月 23 日，轉任陸上自衛隊需品學校教育部長。2020 年 8 月 1 日，升任需品學校副校長兼企劃室長。

2022 年 3 月 14 日，調任陸自關西補給處副處長。



榮譽

外國勳章獎章


* 芬蘭雄獅指揮官勳章（芬蘭，2014 年 5 月 20 日公布）
津島，可能是指：

行政區劃


* 津島市：位於日本愛知縣西部的行政區劃。

* 津島町：過去位於日本愛媛縣縣西南部的行政區劃，已於 2005 年合併為宇和島市。

* 津島村 (福島縣)：過去位於日本福島縣東部的行政區劃，已於 1956 年合併為浪江町。

* 津島村 (新潟縣)：過去位於日本新潟縣中部的行政區劃，已於 1901 年被併入新津市，現在屬於新潟市。

* 津島村 (愛媛縣)：過去位於日本愛媛縣西南部的行政區劃，已於 1895 年被分割為高近村和岩松村，現在屬於宇和島市。

地名


* 對馬島：在八世紀完成的《古事記》中，將其記載為「津島」。

* 津島 (德島縣)：位於日本四國東南側的無人島。

* 津島：位於日本瀨戶內海東部的島嶼，屬於香川縣三豐市。

* 津島 (今治市)：位於日本瀨戶內海中部的島嶼，屬於愛媛縣今治市。

* 津島町 (靜岡縣)：位於日本靜岡縣靜岡市駿河區中部的地名。

* 津島：位於日本福島縣浪江町西部的大字地名。

* 津島：位於日本福岡縣筑後市南部的大字地名。

* 津島：位於日本福岡縣飯塚市北部的大字地名。

人物


* 津島氏：日本人的姓氏之一。

其他


* 津島車站：位於日本愛知縣津島市，屬於名古屋鐵道的鐵路車站，



相關條目


* 名稱以「津島」開頭的所有條目

* 名稱包含「津島」的頁面
津島三敏（1974 年 7 月 30 日 —），前日本足球運動員。



成績
津島之宮車站（日語：津島ノ宮駅／つしまのみやえき _Tsushimanomiya eki_ \*/?）是一位於日本香川縣三豐市三野町大見，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的臨時鐵路車站，並不設車站編號。

本站和位於德島縣的田井之濱站，均屬 JR 四國管轄的長期休止車站，相比田井之濱站一年營業 23 日，津島之宮車站每年只營業 2 天，分別為 8 月 4 日全日及 5 日上午。以日數計，本站和會津鐵道會津線的一之堰六地藏尊站並列全日本全年營業日數最少的臨時站； 但如以總營業時間計算，本站則比一之堰六地藏尊站還短；而當以停靠列車數目來計算時，本站來回停靠的班次都比一之堰六地藏尊站為多。

車站的設立，是為了配合車站附近的津嶋神社（又稱津島神社）每年兩天的夏季大祭才使用的。



車站結構

設有一座單層木製的建築物，設於月台末端向多度津站方向，主要是用作處理站務及儲存開站時所需要的各類物品及配備。除了在售票口部份加設有窗口外，其他窗口部份皆採用開放式的設計，當車站營業時，位處兩側及前端的售票窗口的圍板可以撐開，而當車站停止使用時，圍板會蓋上，成為密封的建築物。

本站只設有側式月台 1 個，闊度比一般月台為長，並與附近的建築物用地相連在一起，因而可提供一個較大的月台空間擺設小攤檔之用，有效長度為 4 輛。月台邊會臨時標示列車所停靠的位置。列車停靠時，往高松方向為左側開門，往詑間方向則為右側開門。

又由於本站屬臨時車站，並不如其他一般恆常車站般，為對應新型號列車而進行月台加高工程；而車站位處彎位，列車駛經時會輕微往內側傾斜，再加上使用車站乘客的有大量的小童、長者及持手推車的家長，所以為顧及安全，所以當車站營業時，會由多度津站或其他車站抽派職員在本站駐守，並安排當列車到達時，每一趟門都會有職員駐守，以協助乘客上落。而所有停靠本站的列車，亦會暫時取消單人駕駛制度並臨時加設車掌協助。

站舍及部份設施乃來自舊箕浦站站舍的物資。

月台配置



歷史


* 1915 年 5 月 7 日：以「臨時乘降場」開業（比臨時站的級別再低）。

* 1969 年 10 月 1 日：臨時站。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

* 2013 年 12 月 22 日：為慶祝「予讚線（多度津～觀音寺站）開通 100 周年記念音樂會 in 津嶋之宮」於津嶋神社舉行，特別開辦臨時列車『故鄉列車「三豐市民號」』來往本站至本山站，另外上、下行合共再停靠開設 14 班列車，是罕有地在其他時間開站營業。

* 2015 年 5 月 10 日：為紀念車站開業 100 周年，當日臨時開業一天。

* 2020 年：由於 2019 冠狀病毒病的影響，該年度的津嶋神社夏季大祭停辦，JR 四國宣佈本年度車站不予以營運。

* 2021 年：由於 2019 冠狀病毒病持續影響，該年度的津嶋神社夏季大祭依舊停辦，當年度車站依然不予以營運。。

* 2022 年：津嶋神社夏季大祭恢復辦理，JR 四國宣布本站由該年 8 月 4 日、5 日兩天營運。。



相鄰車站

四國旅客鐵道
: 予讚線

　
: 海岸寺（Y13）－ （臨）津島之宮－詫間（Y14）



外部連結


* 非官方車站介紹。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2010 年的營業時間。

* 2011 年的營業時間。

* 2012 年的營業時間。

* 2013 年的營業時間。

* 2014 年的營業時間。

* 2015 年的營業時間。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津島佑子（日語：津島 佑子，1947 年 3 月 30 日 —2016 年 2 月 18 日），本名津島里子，是一位日本小說家。



生平

生於日本東京都北多摩郡三鷹町（今東京都三鷹市）津島佑子是家中次女，其姐津島園子。在她一歲時，父親太宰治自殺過世。在她 12 歳時，長她三歲的兄長過世，此後家中只剩下她的母親及長姐，由其母親獨力撫養長大。1966 年，在就讀白百合女子大學英文系時，開始文學創作。1998 年，出版《火之山 — 山猿記》（火の山―山猿記），獲谷崎潤一郎獎。NHK 將此作改編為電視劇《櫻子》（純情きらり），於 2006 年 4 月至 9 月播出。

2016 年 2 月 18 日，因肺炎過世。



家庭

其父親太宰治（本名津島修治）為著名小說家。其母津島美知子。
津島口車站（日語：津島口駅／つしまぐちえき _Tsushimaguchi eki_ \*/?）是位於愛知縣津島市，名古屋鐵道津島線的車站。

車站位於藤浪站至津島站之間。



歷史


* 1915 年（大正 4 年）7 月 24 日 - 名古屋電氣鐵道津島線藤浪站至新津島站之間開設此站。

* 1921 年（大正 10 年）7 月 1 日 - 在路線轉讓下，變為名古屋鐵道津島線車站。

* 1944 年（昭和 19 年） - 車站暫停使用。

* 1969 年（昭和 44 年）4 月 5 日 - 車站廢除。



其他


* 車站遺址是在津島站約 600 米附近。在 1968 年，由於津島站周邊高架化，因此已經看不到車站歷史痕蹟。

* 在 1959 年 9 月 26 日，受到伊勢灣颱風的吹襲下，津島站至彌富站之間的路軌被水淹浸。雖然當時此站暫停使用，但是於附近設置了臨時乘降場，該臨時乘降場一直使用至同年 11 月。



相鄰車站

名古屋鐵道
: 津島線

　
: 藤浪－津島口－津島



注腳



相關條目


* 廢站

* 日本鐵路車站列表 Tsu
津島市（日語：津島市／つしまし _Tsushima shi_ \*/?）是位於日本愛知縣西部的城市，也是舊海部郡地區的主要城市。

由於過去在 16 世紀戰國時代時曾是織田信長初期發展的主要據點及經濟重鎮，因此以「信長的廚房」（日文原名：信長のの台所）而聞名。



人口

津島市位於名古屋市中心西側約十五公里處，利用鐵路約可在半小時內抵達名古屋市中心，長久以來一直是名古屋都市圈的一部分。



歷史

本地過去在令制國時代屬於尾張國海東郡。

在 12 世紀至 14 世紀期間，本地由於位於木曾三川出海口旁，又介於尾張國與伊勢國之間，成為此區域的交通樞紐，因而發展為港口「津島湊」；同時此地的津島神社也發展出津島信仰，成為全日本各地津島神社、天王社的總本社，讓原本為港口城鎮的此地同時也發展成為門前町。16 世紀織田信定以此地為據點後，此地的經濟也成為之後其孫織田信長拓展勢力的經濟基礎。

17 世紀進入江戶時代後，本地大部分區域都成為尾張藩的領地，僅小部分區域屬尾張藩御附家老成瀨氏的犬山藩；在 18 世紀後，由於尾張藩隊木曾三川下游區域的治水工程，使得津島港遭到填平，從此津島也失去港口的功能。同時東部的神守區域則開始發展成為宿場，成為神守宿。

19 世紀明治維新實施廢藩置縣後，津島最初改隸屬名古屋縣和犬山縣，但在 1871 年的第一次府縣整併後全數被併入名古屋縣，四個月後名古屋縣即被更名為愛知縣。

1889 年日本實施町村制，以舊津島地區為中心設立了津島町，不過現在的津島市東半部地區在當時還分屬神島田村、百高村、益和村、越治村、神守村、野間村、諸古村七個行政區劃；在 1906 年愛知縣的町村整併中，位於東半部的百高村、益和村、越治村、神守村、野間村被整併為神守村，南部的神島田村則是與南側的町村整併為永和村，北部的諸古村則是與北側的町村整併為佐織村。

1925 年已被併入佐織村的舊諸古村古川地區被改劃入津島町，津島町接著在 1947 年升格為津島市；此後在 1955 年將東側的神守村併入，1956 年南部的永和村遭到廢除，其中原屬舊神島田村的部分地區在此時被改劃入津島市。



行政

歷任市長



交通

名古屋鐵道尾西線以南北向穿過轄內西部的主要市區，在市區中設有津島車站，同時自津島車站還有津島線往東北方向，在通過轄區東北側後，可直接進入名古屋市區。

市內的客運路線有名鐵巴士所經營自名古屋市經大治町、海部市往返津島市的五條客運路線，同時市政府也有委託名鐵巴士經營社區巴士－津島市接觸巴士，以津島車站為中心共開設有四條路線。

鐵路


* 名古屋鐵道
  
* 尾西線：（←愛西市） - 津島車站 - （愛西市→）
  
* 津島線：（←海部市） - 青塚車站 - （愛西市） - 津島車站

* *

公路

高速公路


* 東名阪自動車道：（蟹江町） - （轄內並未設置交流道） - （愛西市）



觀光資源

位於市中心西側的津島神社主要祭祀素戔嗚尊及牛頭天王，是全日本約三千座津島神社及天王神社的總本社，其本殿及樓門現在都已被列為國家重要文化財產。

在津島神社東南方的天王川公園為過去津島湊的位置，過去船隻可以從佐屋川透過其支流天王川抵達此處的港口，津島也因此港口而繁榮一時，在江戶時代因泥沙堆積及水利工程讓此處的河道無法在通往佐屋川，形成一個內陸河道，最終在 1918 年以此舊河道為主規劃為現在的天王川公園。

津島神社在每年七月的第四個周六起的兩天會舉辦尾張津島天王祭，此祭典被列為「日本三大川祭」之一，祭典中會有以提燈布置的船隻點在行駛於天王川上。

在公園內還有一長 275 公尺，面積達 5,000 平方公尺的大型紫藤花架，每年的四月底到五月初的期間，津島市也會利用紫藤花開的時期舉辦「尾張津島紫藤祭」。


* 
* 
* 
* *



姊妹、友好城市

海外


* 赫拉克勒斯（美國加州康特拉科斯塔郡）

　
: 兩地於 1981 年締結為姊妹城市。



參考資料



相關條目


* 津島

* 津島神社

* 津島信仰



外部連結


* （日語） いいね津島的 Facebook 專頁（愛知県津島市産業振興課）

* （日語） つし丸カフェ的 Facebook 專頁（津島市役所市民協働課）

* （日語） 安心つしま的 Facebook 專頁（津島市危機管理課）

* （日語） 津島市危機管理課的 Twitter 帳戶

* （日語） 愛知縣津島市的 Instagram 帳戶

* （日語） YouTube 上的愛知縣津島市頻道
津島惠子（日語：津島 恵子，本名森（舊姓：倉成）直子，1926 年 2 月 7 日 —2012 年 8 月 1 日）是日本的女演員。出生於日本長崎縣下縣郡嚴原町（現改為對馬市）。



生平

於東洋音樂學院（現：東京音樂大學）中途退學。

於松竹製作的電影《安城家的舞會》（安城家の舞踏会）中初登場。從此以後，她作為日本著名女演員出演了許多電影和電視劇。因在黑澤明導演的《七武士》和今井正導演的《姬百合塔》（ひめゆりの塔）中的演技而出名。她的主要作品還有《茶泡飯之味》（お茶漬の味）、《浮草日記》（浮草日記）和《殘雪》（なごり雪）。東寶副社長森岩雄是她的義父。

2012 年 8 月 1 日，她因為胃癌在東京都內的醫院去世。享年 86 歲。



逸事

津島惠子的代表作之一是黑澤明導演的《七武士》中的志乃這個角色，導演黑澤明評價她說：「志乃這個角色被設定為輕浮的女子，但津島更適合扮演舉止端莊的角色。」



主要作品

電影


* 安城家的舞會（1947 年）

* 君待てども（1949 年）

* 悲しき口笛（1949 年）

* 長崎の鐘 （1950 年）

* 海の花火（1951 年）

* 適齢三人娘 （1951 年） ...　松川素子

* 魔像（1952 年）　...　園絵

* 茶泡飯之味 The Flavor of Green Tea over Rice（1952 年）

* 姬百合塔（1953 年）　...　宮城先生

* 叛亂（1954 年）

* 女性に関する十二章（1954 年）

* 足摺岬（1954 年）

* 七武士（威尼斯電影節 San Marco 銀獅子獎獲獎作品。1954 年）

* 國定忠治 （1954 年）　...　おとよ

* 人間魚雷回天（1955 年）

* 浮草日記（1955 年）

* 由起子（1955 年）

* 鬼火（1956 年）　...　ひろ子

* 彼奴を逃すな（1956 年）　...　君子

* 眠狂四郎無賴控（1956 年）　...　美保代

* 眠狂四郎無賴控第二集 圓月殺法（1957 年）　...　美保代

* 二人だけの朝 （1971 年）　...　矢島里子（母）

* あした輝く（1974 年）

* 潮騷（與三浦友和、山口百恵共演、1975 年）

* 喜劇 大誘拐（1976 年） ...　中谷ひろ子

* 男はつらいよ　寅次郎真実一路（1984 年） ... 靜子

* あした（1995 年）　...　金澤澄子

* 告別（2001 年）

* 殘雪（2002 年）

電視劇


* どたんば（1956 年、NHK）※本電影保存至今、後曾再放送並 DVD 化

* 翡翠（1958 年、NHK）

* ヤシカゴールデン劇場「片戀」（1958 年、NTV）

* 土曜劇場「失敗」（1959 年、CX）

* 山崎豊子短編集（1959 年、KR）
  
* 遺留品

* 東芝日曜劇場「子を取ろ、子取ろ」（1959 年、KR）

* 夕やけ天使（1960 年、TBS）

* 二十三年（1960 年、NTV）

* 松本清張シリーズ・黒い斷層「恐喝者」（1960 年、TBS）

* 山鳩の宿（1961 年、NHK）

* 松本清張シリーズ・黒の組曲「小町鼓」（1963 年、NHK）

* 七人の刑事 第 99 話「おとうと」（1965 年、TBS）

* 渥美清の泣いてたまるか 第 4 話「オールセーフ」（1966 年、TBS）

* レモンのような女（1967 年、TBS）

* 女の中の悪魔（1967 年、NET）

* 夏のわかれ（1968 年、THK）

* パンとあこがれ（1969 年、TBS）

* どっこいしょ（1969 年、THK）

* 大忠臣蔵（1971 年、NET）

* おれは男だ！（1971 年、NTV）

* お登勢（1971 年、TBS） - はま

* あしたに駈けろ！（1972 年、CX）

* 恐怖劇場アンバランス 第 10 話「サラリーマンの勲章」（1973 年、CX・圓谷製作公司） - 犬飼貞子

* 水曜劇場・寺內貫太郎一家（1974 年、TBS） 第 16 話 - 花屋の見合い相手、第 36 話 - 滝本華江（きんの同級生）

* ぶらり信兵衛 道場破り 第 40 話「めぐりあい」（1974 年、CX） - おさわ

* 二十一歳の父（1974 年、TBS）

* 俺たちの旅（1975 年、NTV・聯合電影） - 竹內紀子の母

* 高原へいらっしゃい（1976 年、TBS）

* いろはの "い"（1976 年 - 1977 年、NTV・東寶）

* 達磨大助事件帳 第 13 話（1977 年、ANB）

* 俺たちの祭 第 18 話（1977 年、NTV・ユニオン映畫）

* 花神（1977 年、NHK 大河劇）

* 母の肖像（1977 年、TBS）

* 松本清張シリーズ・棲息分布（1977 年、NHK）

* こおろぎ橋（1978 年、TBS） - 北出ぬい

* 名もなく貧しく美しく（1980 年、NTV）

* 女太閤記（1981 年、NHK 大河劇） - こほ

* 外科醫生 城戶修平（1983 年、TBS）

* 松本清張シリーズ・波の塔（1983 年、NHK）

* 大奧 (電視劇)（1983 年、KTV）

* 混浴岩風呂連続殺人・にせ夫婦東北ツアー（1983 年、ABC）

* 山河燃燒（1984 年、NHK 大河劇） - 天羽テル

* 離婚テキレイ期（1984 年、TBS）

* 東芝日曜劇場「再婚」（1984 年、TBS）

* 東芝日曜劇場「形見わけ」（1985 年、TBS）

* 真田太平記（1985 年、NHK ドラマ） - 高台院

* もめん家族（1986 年、東海テレビ製作晝の帯ドラマ）

* 花王愛の劇場「母さん、家においでよ」（1986 年 9 月 - 10 月、TBS）

* ドラマ女の手記「定年ともだち・夢のチーズケーキ」（1986 年、TX）

* はっさい先生（1987 年、NHK 晨間小說連續劇）

* 東芝日曜劇場《螢火蟲之舞》（1987 年、TBS）

* 教師 BINBIN 物語 2（1989 年、CX）

* 東芝日曜劇場「六十歳のシンデレラ」（1990 年、TBS）

* 京、ふたり（1990 年、NHK 連続テレビ小説）

* 火曜サスペンス劇場「地方記者・立花陽介 6 鎌倉湘南通信局」（1995 年、NTV）

* 君が人生の時（1997 年、TBS）

* あぐり（1997 年、NHK 晨間小說連續劇）

* 三毛貓福爾摩斯系列之黃昏旅館（1998 年、ANB）

* 月曜ドラマスペシャル《淺見光彥系列 10 隠岐傳說殺人事件》（1998 年、TBS） - 琴野 役

* 櫻（2002 年、NHK 連続テレビ小説）

* 土曜ワイド劇場「牟田刑事官事件檔案」シリーズ（1983 年 - 2002 年、ANB）



主要獲獎經歷


* 1996 年 - 第 6 回日本電影批評家大獎 Golden Glory 賞



論文


* 國立情報學研究所收錄論文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 國立情報學研究所



相關書籍


* 《君美わしく 戦後日本映畫女優讃》（川本三郎著，文藝春秋，川島所寫的採訪包括津島在內的多名女演員的合集）



腳註
津島文治（日語：津島 文治／つしま ぶんじ _Tsushima Bunji_；1898 年 1 月 20 日 —1973 年 5 月 6 日）是日本企業家、政治人物。作家太宰治的兄長。曾任金木町町長、青森縣議會議員、青森縣知事（3 屆）、眾議院議員（2 屆）、參議院議員（2 屆）。



經歷

曾祖父津島惣助為明治維新以後，依靠金融業起家的津島財閥與金木銀行的創始人。津島家作為地方望族，津島惣助曾任北津輕郡會議員，入贅的父親津島源右衛門曾任眾議院議員與貴族院多額納稅者議員。津島文治為津島家第三子，在東京求學期間曾立志當劇作家，但由於兄長相繼死去而被迫成為長子繼承家業。1925 年，大學剛畢業就當選金木町町長。1927 年轉而參選剛剛開放普選的青森縣議會議員，在北津輕郡選區以最高票當選。1931 年改選前被政友會推薦參選，但其本人推辭並未出選。1935 年再次出選並且當選。

1937 年 4 月，津島辭去縣議員職務參選眾議院議員，以青森縣第 2 區內排名第二當選。由於津島的競選陣營有買票嫌疑，因此 4 月 30 日投票日之前津島就被警察帶往五所川原警署調查。5 月 8 日，津島在拘留所發出撤銷當選以及辭去縣議員職務的通知，其後亦辭去金木銀行行長等職務，在家隱居長達 8 年。

1946 年重新投入政界，加入幣原喜重郎任黨首的日本進步黨。1946 年在青森縣全縣區以排名第六當選眾議院議員。1947 年辭去議員職務參選第一任民選青森縣知事，依靠民主黨的推薦以及津輕地區的多數票擊敗自由黨推薦的小笠原八十美、日本社會黨推薦的大澤久明等人成功當選，其間因戰爭回鄉避難的太宰治也為兄長積極助選。當選後，應青森縣財政收入不足設立縣立蘋果振興會社，在縣內推行蘋果產業改革並開始徵收「蘋果稅」。但 3 年後，地方稅稅制審議會認定該稅種不合規定而不批准該稅繼續施行，因此津島於 1950 年 9 月 28 日在任期途中辭職。

第二屆知事選舉前，自由黨提名津島再次出選，縣內的民主黨與自由黨重鎮也聯合表態支持津島參選。所以第二屆是由津島對陣日本社會黨提名的米內山義一郎，而選舉結果是津島以 26 萬多票大勝僅得到 10 萬餘票的米內山。第二任期內，津島主要依靠削減縣職員人數來減少財政赤字並取得成功，後於 1954 年 10 月屆滿。

1954 年 11 月的第三屆知事選舉中，由於津島採取非黨派中立立場，因此自由黨推薦前青森市長千葉傳藏，農協推薦山內亮，日本社會黨派出米內山義一郎參選，最終津島依靠眾議院議員小笠原八十美以及山崎岩男等人的支持而第 3 次當選。1956 年 6 月，津島因競選時提出的上北地區北部開墾計劃與八戶市的工廠建設計劃相繼完成，加上新成立的自由民主黨內部原自由黨與原民主黨兩方的糾紛激化而再次於任期中辭職。

在休養 2 年後，津島在參選 1958 年眾議院議員選舉之前將故鄉所在的第 2 區讓給女婿田澤吉郎，而從青森縣東部的第 1 區出選並當選，共連任 2 屆。但在 1963 年因之前作出的新建工業專科學校的承諾未能兌現，加上縣內自民黨津島派分裂，在青森市內大量跑票而落選，後轉而參選 1965 年的參議院議員選舉並當選，共連任 2 屆。1973 年於任期中去世，享年 75 歲。

津島去世之後，除了長子津島康一作為演員遠離政界以外，津島家先後有 4 人依靠津島文治在政壇的人脈與名聲當上國會議員，包括曾任農林水產大臣、防衛廳長官的女婿田澤吉郎以及太宰治的女婿，曾任厚生大臣的津島雄二。另外，太宰治在東京與山崎富榮投水自盡發生在津島文治第一屆知事任期內，對津島打擊較大，因此津島此後一直拒絕回應傳媒關於太宰的提問，直到去世以前才願意提及此事。
津島 淳（日語：津島 淳／つしま じゅん、1966 年 10 月 18 日 —）是日本的政治家。現為自由民主黨籍眾議院議員（3 期）。曾任國土交通大臣政務官兼內閣府大臣政務官（第 3 次安倍第 1 次改造內閣）。

已故小說家太宰治（本名津島修治）的長孫，父親為前自民黨籍眾議院議員津島雄二。



簡歷

1966 年出生於法國巴黎，當時擔任大藏官僚的父親津島雄二外派於外務省駐法大使館。翌年 1967 年回國。

1991 年畢業於學習院大學文學部國文學科，進入株式會社關電工。2005 年退社擔任父親秘書。

為了接替父親參選 2009 年 7 月的第 45 回眾議院議員總選舉，津島淳參加自民黨青森縣連的公開招募並列為青森一區候補。但因世襲政治等批判而遭到黨本部選舉對策副委員長菅義偉否決未能取得黨提名。之後改以無所屬競選（獲得公明黨推薦及自民黨青森縣連的「縣連公認」）但敗給民主黨參選人橫山北斗。

2012 年 12 月的第 46 回眾議院議員總選舉，津島取得自民黨提名，並在神道政治連盟支持下出馬角逐青森 1 區拿下勝選。2014 年 12 月的第 47 回眾議院議員總選舉成功連任。

在經歷自由民主黨政務調査會厚生勞動副部會長後，2015 年 10 月就任第 3 次安倍第 1 次改造內閣的國土交通大臣政務官與內閣府大臣政務官。

2017 年 10 月的第 48 回眾議院議員總選舉三度連任。



政策


* 反對女性宮家。

* 2013 年 11 月 26 日投票支持特定秘密保護相關法律。

* 反對導入選擇性夫婦別姓制度。

* 支持首相參拜靖國神社。

* 關於世界衛生組織（WHO）的菸草控制框架公約，津島表示「餐飲店等應可依其業種、型態選擇禁菸或分煙。津島本人為吸菸者，現為反對室內禁菸的自民黨吸菸議員連盟成員與冒煙會幹事長。



家族、親屬


* 曾祖父 - 津島源右衛門（政治家）

* 曾祖父 - 石原初太郎（地質學者）

* 祖父 - 太宰治（小說家）

* 祖母 - 津島美知子

* 父 - 津島雄二（政治家）

* 母 - 津島園子（太宰治長女）

* 大伯公 - 津島文治（實業家、政治家）

* 阿姨 - 津島佑子（小說家）

* 阿姨 - 太田治子（小說家）

* 堂妹 - 石原燃（劇作家，本名津島香以）

* 堂哥 - 津島恭一（政治家）



所屬團體、議員聯盟


* 自民黨吸菸議員連盟

* 冒煙會（幹事長）

* 日本會議國會議員懇談會

* 神道政治連盟國會議員懇談會

* 大家一起參拜靖國神社國會議員會

* 國際觀光產業振興議員連盟

* TPP 談判保護國家利益會

* 照亮日本會



註釋



外部連結


* 津島淳官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Jun Tsushima 的 Instagram 帳戶
津島瑞穗（1959 年 7 月 20 日 —）是日本的女性演員、聲優，所屬東京俳優生活協同組合（俳協）。俳優養成所第 9 期。血型 A 型。



演出作品

電視動畫


* 仙女座故事（侍女）

* 小公主莎拉（桃爾西拉）

* ∀鋼彈（農婦 B）

* 逮捕令 SECOND SEASON（老奶奶）

* 坂本勝平（秋茜）

* 超攻速加爾比昂（愛麗娜）

* 心跳今夜（多讀川繪里香）

* 飛行屋（蘿達）

* 未來警察（女子）

* 亞多德塔人（灰姑娘）

* 吉本小子物語（郁代蜉蝣）

* 藍寶（蘭青柳）

OVA

劇場版動畫


* 機動戰士鋼彈 特別版（傅勞的母親）

電影


* 凝視愛與死

* 隔壁的山田君

* 展翅飛翔（蕎麥屋的老闆娘）

電視劇


* 水男孩（炸豬排店老闆娘）

* 時空警察

* 新・半七捕物帳

* 老師不知道的？

* 山頂的群像

* 松本清張的證言

* 理想的結婚

其他



外部連結


* 東京俳優生活協同組合公開簡歷
津島直人（1973 年 1 月 25 日 —）是日本的漫畫家。

除了一般的漫畫作品外，他同時也有參與遊戲超級機器人大戰的週邊漫畫的繪製。



作品列表

漫畫作品


* 鐵甲機（Comic BomBom）

* 妖怪人間貝姆 RETURNS（月刊少年 GANGAN）

* 五右衛門（Comic BomBom，台灣由青文出版社代理）

* 功夫小食神（Comic BomBom）

* 無敵鐵金剛凱撒（Super Robot Magazine）

* トランスフォーマー スターゲート戦役（Super Robot Magazine）

* 棋神傳（Comic BomBom，台灣由尖端出版社代理）

* 機動戰士 Z 鋼彈 III 星之鼓動就是愛（鋼彈 ACE）

* 轟轟戰隊冒險者 劇場版 最強的寶藏（特撮 ACE）

* 蓋特機器人飛焰 〜THE EARTH SUICIDE〜 - 原作／永井豪・石川賢、幻冬舍 Web コミック GENZO 内『コミックマグナ』にて連載

* 機動戦士ガンダム カードビルダー戦士（ガンダムエーススペシャル）

* 守護闘神 狛王（月刊コミックブンブン）

* 変形！ヘンケイ！トランスフォーマー（付属コミック）

* BB 戰士三國傳 戰神決鬥篇 - 原作：矢立肇・富野由悠季（KEROKERO ACE，台灣由快樂快樂月刊 2009 年 12 月號開始連載）

* 變形金剛進化版：The Cool（在 2010 年 5 月～2011 年 5 月於 KEROKERO ACE 連載、NAOTO 名義）

遊戲相關


* 超級機器人大戰 α 外傳



相關人物


* 寺田貴信



外部連結


* （日語）津島屋本店

* （日語）津島直人的 PIXIV （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
津島神社（つしまじんじゃ）是位在日本愛知縣津島市的神社。舊社格為國幣小社（現神社本廳的別表神社）。是日本全國約三千座津島神社・天王社之總本社，津島信仰的中心。

在中世・近世稱作「津島牛頭天王社」（津島天王社），祭神是牛頭天王。



關連項目


* 祇園信仰



外部連結


* 津島神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）