59 式坦克（工廠產品代號 WZ120）是中國的國產第一代主力戰車。中華人民共和國在 1956 年獲得蘇聯 T-54A 坦克技術資料後在蘇聯援助下進行仿製生產，通過技術引進，實現坦克國產化，初步建立起中國自己的坦克工業體系，是中國第一款大量生產的坦克。在 1959 年 10 月 1 日中華人民共和國國慶閱兵時 59 式坦克首次公開亮相。59 式坦克及其改進型生產了超過 1 萬輛，中國人民解放軍裝備數量在 6000 輛以上。



歷史

中蘇友好同盟互助條約生效後，1955 年 11 月，中國曾從蘇聯獲得 T-54 及其改進型 T-54A 中戰車的樣車，決定選擇 T-54A 進行仿製。蘇聯在 1956 年同意援助中國 T-54A 坦克的全套圖紙和生產工藝，於 1956 年 4 月在包頭動工建設中國國內第一家坦克製造廠 ——617 廠（現為內蒙古第一機械集團有限公司）。1958 年底第一輛用蘇聯提供的零部件組裝的 T-54A 坦克下線。至 1959 年，中國已完全掌握生產該型坦克能力。1959 年 10 月 1 日，首批國產的 32 輛 T-54A 中戰車參加了建國十周年閱兵式。1959 年底，該型坦克生產定型，命名為「1959 年式中型坦克」，簡稱 59 式坦克。1960 年 - 1961 年在北方寒冷地區和南方炎熱地區試車對 59 式坦克性能進行全面考核。
1960 年以後，由於中國與蘇聯關係惡化，原料斷絕，生產幾乎停止。1960 年代初期開始研究稀土應用於製造裝甲鋼，1963 年試製成功國產裝甲鋼，包頭 617 廠才開始大批量產。生產 59 式坦克廠家還包括洛陽第一拖拉機廠，但產量不多。59 式及其改進型坦克生產一直持續到 1980 年代初，並逐步對 59 式中戰車進行升級改造。



構造

車體為軋制裝甲鋼焊接結構。車體前裝甲厚約 100 公釐，車體側裝甲厚 80 公釐。駕駛艙在車體左前側，其右車體空間為彈藥架及燃料箱，車首上裝有擋水板。駕駛艙後方的戰鬥艙位於的坦克中部，安裝有半蛋殼形鑄造炮塔，為不等厚截面的鑄造件，前裝甲厚約 220 公釐，炮塔頂是用 2 塊裝甲鋼板對焊在一起。車長及其前面的炮長在炮塔內左側，裝填手在炮塔內右側，車長迴轉指揮塔上安裝瞄準鏡，有向前開啟的艙蓋，裝填手有向後開啟的艙蓋。車尾動力艙容納橫置發動機和傳動裝置，與戰鬥艙用隔板隔開。車載調頻電台。

安裝的 59 式 100 公釐線膛坦克炮是仿製 D-10 型坦克炮，由位於包頭的 447 廠（現為內蒙古北方重工業集團有限公司）製造。此炮身管為 53.5 倍俓，前端裝有抽菸裝置。發射穿甲彈的直射距離為 1070 公尺，發射破甲彈的直射距離為 1000 公尺。火炮裝有液壓式高低向穩定器。
車頂配 1 挺 12.7 公釐高平兩用機槍，備彈 500 發，1 挺 7.62 公釐同軸並列機槍，以及 1 挺 7.62 公釐航向機槍，備彈 3000 發。

發動機為 12150L 型 12 缸 V 型水冷四衝程直噴式柴油機，額定功率 520 馬力，額定轉速 2000 轉 / 分。由位於山西大同的 616 廠（現為山西柴油機工業有限責任公司）製造。616 廠是「一五」期間的 156 項重點工程之一。
傳動裝置和操縱裝置為機械式，採用直齒輪式傳動箱，摩擦式離合器，固定軸式變速箱。變速箱兩側各有一個二級行星式轉向機、帶式制動器和單對直齒輪式側減速器。
行動部分採用扭杆式獨立懸掛裝置，車體每側有 5 個雙輪緣大直徑負重輪、誘導輪在前，主動輪在後，單銷式金屬履帶。

間瞄系統改造

解放軍的某型 59 式坦克在 2009-2013 年間研發裝備了一款間接瞄準系統，採用接收北斗衛星定位的數據來射擊空炸引信的砲彈，將殺傷軟目標的有效射程提高了十倍多，也證明了 59 式坦克有進行部分資訊化改造的事實，能融入目前現代化的戰場管理系統，依然有實戰能力存在。CCTV 軍事・農業頻道於 2014 年 12 月製作了一集《軍旅人生》節目敘述了間瞄系統研發裝備於 59 式坦克的故事，公開向外證實了該間瞄系統的存在和量產並且已經至少裝備了一個旅。



型號

由於技術和成本限制，中國在較長的時間內對 59 式進行了各種改造或改進，從而產生大量改型，甚至使其代別被認為能追及第三代坦克。層出不窮的各種「大改」59 式坦克甚至催生中國軍迷戲稱「遠看炮塔嚇死人，近看五對負重輪」的說法。

59 式坦克

59 式基本型，工廠產品代號「WZ120」，仿製自 T-54A 中戰車，由蘇聯提供全套圖紙和生產工藝，可被視作國產化 T-54A。59 式坦克與 T-54A 坦克外觀主要區別是取消了 T-54A 的紅外夜視裝置。

59 式（雙穩）坦克

裝有雙向火炮穩定裝置的實驗性改型。1980 年在 59 式坦克基礎上改進而成的。主要改進是加裝了雙向穩定器和光點注入式火控系統。

59-I

工廠產品代號「WZ120A」，也稱 59A 型。1979 年中越邊境作戰後根據部隊提出的意見開始改進設計，1984 年正式定型。59-I 式增裝自動裝表簡易火控系統和雷射測距儀（安裝在主炮防盾上）、液壓助力操縱系統、自動滅火抑爆系統和車體橡膠製屏蔽側裙板，車外左側翼板增裝紅外車燈，增設了特種設備。617 廠按 59-I 式標準對 59 式坦克進行了改裝。同時研製成功 100 公釐尾翼穩定脫殼穿甲彈，初速 1480 公尺 / 秒，在 2400 公尺距離上可以穿透 150 公釐 / 65 厚的均質鋼板。

59-I 式還有裝備不同防護及火控設備的版本，包括二期、三期改進，試製防護試驗車，後續炮塔上加裝柵欄式屏蔽裝置，還裝有四聯裝煙幕彈發射裝置。

59-II

工廠產品代號是「WZ120B」，也稱 59B 型。在 59-I 式改進的基礎上，1980 年開始進行改進設計，於 1981 年改裝出 1 輛樣車，隨後小批量產裝備部隊，1984 年正式定型。改裝從奧地利許可引進的北約標準的 105 公釐口徑線膛坦克炮（仿製英國皇家兵工廠 L7，1979 年簽訂三七工程合同引進），雙向火炮穩定裝置，北約標準定裝式彈藥種類有尾翼穩定脫殼穿甲彈（初速 1600 公尺 / 秒以上）、破甲彈和碎甲彈，彈藥基數增加到 38 發。加裝從國外引進的自動滅火抑爆裝置，採用跳頻可加密無線電電台。617 廠在 59-II 基礎上，安裝 2 部通信電台，改裝完成 59-II 指揮坦克。

59-IIA

在 59-I 和 59-II 基礎上進行改進，美軍稱之為 M-1984。1984 年開始改進方案設計，於 1986 年研製出 3 輛樣車，1988 年 4 月正式定型。採用身管帶熱護套的 81A 式 105 公釐口徑線膛炮以及雙向自動裝表簡易火控系統，加裝微光夜視觀瞄裝置提高夜戰能力，車首加掛複合裝甲，加裝側屏蔽裙板和拋射式煙幕彈發射裝置，車首下安裝推土鏟。在 59-IIA 式基礎上發展有兩種衍生型：增裝電台的 59-IIA 式指揮坦克、在車前裝挖掘式機械掃雷器的 59-IIA 式掃雷坦克。

59 式（改）坦克

59（改） 是應國外用戶要求對中國製坦克加裝國外（西方國家）技術的研究試驗型。命名型號有 B59G 和 BW12OK 及 BKl940。

59D1/59C

工廠產品代號是「WZ120C」。

1991 年 8 月，總參謀部裝甲兵部與兵器工業部第 617 廠簽訂了《59 式坦克改進型正樣車研製合同》。1992 年春開始改裝四輛正樣車，1993 年試製出三輛使用 83 式 105 公釐坦克炮的坦克樣車，並通過了總參謀部兵種部與兵器工業部聯合主持的工廠鑑定，之後移交國防科工委白城兵器試驗中心進行火控系統定型和環境適應性試驗，到 1995 年夏季基本完成。

59D1 式坦克採用 83 式 105 公釐線膛坦克炮，其他部件與 59D 式坦克完全相同。為了區分，之前改裝的 3 輛 WZ120C 在 1995 年 4 月批准設計定型，命名為「ZTZ-59D1 中戰車」。

59D

94 式 105mm 線膛坦克炮定型後，被加裝在將預備用作改裝為 59C 的第四輛 59 式坦克上，工廠代號改稱「WZ120D」。為了能夠在 59 式坦克的 1840mm 直徑炮塔座圈裡安放加長身管的 94 式坦克炮，還要解決與穩定器系統配合等一些問題，因此在進行適應性改進之後，火炮的型號也改為 94-1 式。1995 年進行使用環境適應性試驗。1995 年 11 月總參兵種部批准設計定型，命名為「ZTZ-59D 中戰車」，簡稱 59D 式坦克。
在列裝的 59 式坦克批量改裝升級成 59D 式後成為了中國人民解放軍的主力坦克型號之一。

59D 式坦克戰鬥全重約 37 噸，換裝加長身管的 94-1 式 105 公釐線膛坦克炮，彈藥基數為 38 發。發射 86 式尾翼穩定脫殼穿甲彈在 2000 公尺距離穿甲能力 480 公釐。發射 93 式加長型尾翼穩定脫殼穿甲彈在 2000 公尺距離穿甲能力接近 540 公釐。該炮還能發射炮射飛彈，射程 5.2 千公尺，最大破甲深度 700 公釐。
二代光點注入式火控系統採用炮長用白光觀察 - 雷射測距 - 瞄準鏡、火控計算機及各種傳感器，火炮雙向穩定系統，配有炮長用微光夜視瞄準鏡，夜視距離 1400 公尺。59D 式坦克具備了在靜止 / 短停狀態下晝 / 夜對運動目標射擊能力。採用 88 式主力戰車的車長指揮觀察鏡。駕駛員用的微光夜視儀，夜視距離 100 公尺。

59D 式坦克車首上掛裝 FY-2 爆炸式反應裝甲，炮塔前部掛裝 FY-1 爆炸式反應裝甲，炮塔後部安裝柵欄式屏蔽，車體兩側掛裝橡膠裙板，防穿甲彈、破甲彈能力都得到大幅提高。在 2000 公尺距離上被 105 公釐穿甲彈命中，主裝甲不崩不穿。裝備高效自動滅火系統，有 2 次抑爆和 4 次滅火能力。火災熄滅後自動啟動通風裝置排煙通風。有集體三防系統，可在核生化條件下執行作戰任務。

59 坦克原有的 12150L 柴油引擎被 580 匹的 12150L-7 柴油引擎取代。安裝了液壓助力操作裝置。

59-120

外貿型號，裝有 120 公釐滑膛坦克炮的樣車。

59-125

外貿型號，裝有 125 公釐滑膛坦克炮，加掛複合式裝甲。

其他衍生型

69 式 / 79 式坦克

69 式是由 617 廠（現內蒙古第一機械集團）以 59 式為基礎開發的改進型，工廠產品代號是「WZ121」，裝備新設計的 100 公釐口徑滑膛炮，安裝雙向穩定器和雷射測距儀，增大發動機功率。由於技術不過關問題很多，只少量裝備解放軍，在 1980 年代有超過 3000 輛為外貿出口而改進的 69-II 式坦克出口到世界多個國家。
以 69 式坦克為基型改進，引進西方國家先進技術，裝備 105 公釐口徑線膛炮、帶數字式彈道計算機簡易火控系統，推出了包括 79 式（69-III 式，工廠產品代號是「WZ121D」）在內的一系列改型和變型車。

69/79 式坦克是在 59 式坦克基礎上研發的，但嚴格意義上不應該算作 59 式坦克的改型。因為 69 式與 59 式的坦克炮塔座圈尺寸不同。所以 59 式坦克不可能通過大修升級改造為 69 式坦克。

62 式（輕戰車）

1950 年代後期，中國人民解放軍提出研製一種輕戰車，以應付中國南方地區地區通行能力較低的惡劣路況。自 1958 年到 1962 年由 59 式坦克為基礎設計而成的 62 式輕戰車，只保留基本部件以降低重量，於 1963 年正式裝備，至 1982 年停產時共製造了約 1560 輛。

62 式輕戰車全重 21 噸，裝有 62 式 85 公釐口徑線膛炮及 3 挺機槍，改進的 62-1 式加裝雷射測距儀，改進防護措施。62 式的衍生型包括 70 式輕戰車搶救牽引車及 82 式軍用推土機。
2000 年，62 式輕戰車進行實驗性大幅改進方案，樣車改裝與 63A 兩棲坦克類似的焊接式砲塔及低後坐力的 105 公釐口徑線膛炮。

64 式坦克牽引車

工廠產品代號「WZ652」，採用 59 式坦克底盤，取消了炮塔，加裝滑輪和索具等搶救工具。是一種過渡性應急使用車輛。於 1964 年下達研製任務，同年設計定型，命名為 64 式中戰車牽引車。

73 式坦克搶救牽引車

工廠產品代號「WZ651」，主要用於對失去自行能力的坦克施救。戰鬥全重 31 噸，車上裝有吊架起吊重量為 1 噸。採用 59 式坦克底盤，取消了炮塔，安裝絞盤、吊車、駐鋤等用於戰場坦克裝甲車輛進行拖救的裝置。於 1965 年開始設計，1973 年設計定型，命名為 73 式中戰車搶救牽引車。

變種型號

美洲虎坦克

20 世紀 80 年代中美蜜月期，中國機械設備進出口總公司和美國卡迪拉克・蓋奇・達信公司合作研製，用於外貿出口市場。以 59 式坦克為基型引進美國公司技術進行改造，保留 59 式坦克底盤構造，車體加長，主要改造是裝車新型發動機和傳動裝置，火控系統。發動機是美國底特律柴油機公司的 8 缸柴油發動機，標定功率為 560 千瓦，因此，公路最大速度和越野速度均較 59 式坦克有明顯改善，傳動裝置採用美國通用汽車公司阿里遜分部全自動傳動裝置，變速箱為液力傳動，行動裝量基本採用 59 式坦克原有的由 5 對負重輪，不同的是多了 2 對托帶輪。主要武器是 105 公釐口徑坦克炮。首輛樣車從 1988 年底開始研製，因六四事件後美國對華軍售禁令，該項目僅生產了樣車而被放棄。

59P 坦克

59P 坦克（P 意思是 POLY／保利）於 IDEX2007 阿布達比武器裝備展曝光規劃，其外型大幅改裝，採用 83A 型 105 公釐口徑線膛炮，焊接砲塔與新型反應裝甲、新型火控，可能是一種 59 式大改裝套件，與傳聞中 20 年前已經終止研發的美洲虎坦克多所類似。59P 只主打外銷市場，讓世界上眾多採用老式蘇聯戰車的第三世界國家，有一種廉價選擇方案讓自己的坦克有較現代化色彩。

阿茲拉坦克

巴基斯坦的塔瓦西重工業（Heavy Industries Taxila）在中國支援下由 59-125 式坦克改進研發出阿茲拉主力戰車（Al-Zarar MBT），阿茲拉坦克共採用了 54 項改進技術，其中主要包括：


* 125 公釐口徑滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定空心裝藥破甲彈（HEAT-FS）及高爆彈，採用半自動裝彈及穩定影像火控系統。

* 730 匹引擎以提高機動力。

* 改進的懸掛系統。

* 炮塔正面有附加防護結構，裝有改良的爆炸反應裝甲以及反地雷底部裝甲版。

59G 式

基於 59-125 坦克的升級改進方案，59-125 坦克方案最初來源是 90 年代應巴基斯坦要求改進出阿茲拉主力戰車，對蘇制 T-54/55 和中國 59/69 式坦克提供改進和升級的市場需求而逐步開始的漫長過程，到 2010 年代後中國對 59-125 結合了半世紀以來的心得做出終極改進版，在炮塔改為楔型附加反應裝甲以及 FY 系列雙反裝甲，使用下反式火控系統、自動裝彈機、電腦化等除了發動機性能限制外各種戰力指標接近 96 式，可按客戶需求提供改裝套件大規模翻新老式坦克。

其他改型

59 式坦克還有多種改型的改裝車輛，如消防車、推土機和導彈系統等。



使用國


* 阿富汗 - 100

* 阿爾巴尼亞 - 750

* 柬埔寨 - 200

* 中華人民共和國 - 截至 2022 年，ZTZ-59D：112 輛，不含綜合訓練中心的坦克

* 剛果共和國 - 15

* 剛果民主共和國 - 20

* 伊朗 - 300　伊朗亦有生產 59 式坦克的衍生型 T-72Z Safir-74（並非 T-72 主力戰車）。兩伊戰爭期間，伊拉克和伊朗都裝備了 59 式坦克及其衍生型號並投入戰爭。

* 伊拉克 - 海灣戰爭前有 3000 輛左右 59 及 69 各型號坦克；2003 年美英入侵伊拉克時約 1000 輛

* 北韓 - 220

* 巴基斯坦 - 1,300　59 式坦克的衍生型是第三次印巴戰爭期間巴基斯坦陸軍的主要裝備，巴軍的 59 式在中國協助下仍繼續升級使用。

* 斯里蘭卡 - 80+

* 緬甸 - 160+　59D1 坦克

* 蘇丹 - 10

* 坦尚尼亞 - 30

* 越南 - 350

* 尚比亞 - 20

* 辛巴威 - 30



流行文化


* 1989 年 6 月 5 日在六四事件後，時任中國政府派出大量 59 式坦克清場。抗議者「王維林」意圖阻擋 18 輛 59 式坦克。照片經美聯社宣傳，得以成為近代歷史上最為著名的照片之一。在中國大陸，由於網絡審查，網民以「天安門上飆 59」來代稱這起事件。

* 2002 年靳大鷹執導電視劇《鐵甲英豪》描述 59 式國產研發歷史。

* 59 式坦克在網路遊戲《坦克世界》的設定數值上比較優越，再加上遊戲運營方曾借活動大量分發該遊戲作戰單位，因此令其在玩家間的見聞度較高並因為其大量的改型而成為調侃素材。

* 2017 年電影《戰狼 2》出現 59 式坦克道具車。

* 2012 年遊戲《戰爭雷霆》59 式作為中國五階坦克出現、59A 式為金幣車。



參見


* T-54/T-55

* 69 式坦克



參考文獻


* （英文）-59 式主力戰車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國坦克