馬鞍山市中心公共運輸交匯處（英文：Ma On Shan Town Centre Public Transport Interchange）是香港新界沙田區一個坑狀室內公共運輸交匯處，位於馬鞍山新港城中心地面，鄰近港鐵馬鞍山站。初期使用馬鞍山市中心的巴士路線並不多，但隨著馬鞍山新市鎮的發展，新路線陸續開辦，而公共運輸交匯處亦成為區內最大型巴士總站，外邊的中途站也是居民經常使用的車站。

本市中心為全港少數有四間專利巴士公司開設路線設為總站的地方，分別為九巴（例如 87D）、城巴（例如 681）、新巴（例如 682A）和龍運巴士（例如 A41P）。

馬鞍山市中心公共運輸交匯處原為坑狀交匯處，為提升公共運輸配套設施，向乘客提供更佳的候車環境，當局於 2021 年 10 月起為公共運輸交匯處進行改進工程，將公共運輸交匯處改建為鋸齒形設計，並移稌部分車坑，將中央車坑改建為巴士泊車位。工程期間，曾計劃將九龍巴士 85X 線總站暫時遷至鞍駿街。



總站路線資料

九龍巴士 85X 線


* 馬鞍山市中心 ↔ 紅磡（紅鸞道）

2002 年 8 月 17 日投入服務，2011 年 11 月 19 日提升全日行走，途經大老山公路及觀塘繞道，經亞公角街、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道收費廣場、新蒲崗、九龍城及土瓜灣。

九龍巴士 89P 線


* 馬鞍山市中心 → 藍田站

2002 年 12 月 30 日投入服務，為 89D 特快班次，平日由馬鞍山市中心開出，離開馬鞍山新市鎮後經觀塘繞道直達九龍灣、牛頭角、觀塘及藍田鐵路站。

九龍巴士 87D 線（特別班次）


* 馬鞍山市中心 → 紅磡站

此特別班次只於平日上午繁忙時間提供服務，路線與常規班次一致，服務時間內由錦英苑開出的班次不經此站。

九龍巴士 286M 線


* 馬鞍山市中心 ↺ 鑽石山站

1997 年 11 月 2 日投入服務，以循環線形式運作。只於平日繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士 681 線


* 馬鞍山市中心 ↔ 中環（香港站）

於 1995 年 12 月 6 日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，本線平日早上往中環的班次最密達 2 分鐘一班，是香港過海隧道路線中 4 條班次最頻密的路線之一。途經大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊。

過海隧道巴士 682A 線


* 馬鞍山市中心 → 柴灣（東）

於 2013 年 11 月 11 日投入服務，由新巴營運，途經頌安邨、欣安邨、錦泰苑、富安花園、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於上午班次途經此站。

過海隧道巴士 N681 線


* 中環碼頭 → 馬鞍山市中心



途經路線資料

九龍巴士 33R 線


* 荃灣（愉景新城） ↔ 北潭涌

2022 年 12 月 17 日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、城門隧道、荃灣市中心及如心廣場，本線只於假日提供服務。

九龍巴士 40X 線


* 烏溪沙站 ↔ 葵涌邨

於 1993 年 12 月 26 日投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、耀安邨、石門、源禾路（禾輋邨及瀝源邨）、城門隧道、梨木樹、葵興，只限往葵涌邨方向途經此總站。（乘本線可於城門隧道轉車站免費轉車往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣及荃灣市中心）。

九龍巴士 74R 線


* 大埔（太和） ↔ 北潭涌

2022 年 12 月 17 日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、廣福邨、大埔中心及太和廣場，本線只於假日提供服務。

九龍巴士 85M 線


* 錦英苑 ↺ 黃大仙

於 1992 年 3 月 1 日投入服務，以循環線形式運作，途經馬鞍山、大水坑、新蒲崗、鑽石山，只限往黃大仙方向途經此總站。

九龍巴士 86C 線


* 利安 ↔ 長沙灣

於 1988 年 4 月 11 日投入服務，途經耀安邨、石門、沙田第一城、沙田圍、獅子山隧道、九龍塘、石硤尾及深水埗，只限往長沙灣方向途經此總站。

九龍巴士 86K 線


* 錦英苑 ↔ 沙田站

於 1991 年 6 月 1 日配合錦英苑落成而投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、富豪花園，只限往沙田站方向途經此總站。

九龍巴士 86S 線


* 錦英苑 ↔ 沙田站

於 1996 年 9 月 9 日配合錦英苑落成而投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、富安花園、濱景花園、沙田第一城、禾輋邨及瀝源邨，只於平日繁忙時間提供服務，只限往沙田站方向途經此總站。

九龍巴士 87D 線


* 錦英苑 ↔ 紅磡站

於 1993 年 8 月 16 日投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、石門、大涌橋路、獅子山隧道、九龍塘、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀及尖沙咀東，只限往紅磡站方向途經此總站。

九龍巴士 87K 線


* 大學站 ↺ 錦英苑

於 1992 年 8 月 1 日投入服務，途經恆安邨、耀安邨、馬鞍山市中心、利安邨，只限往大學站方向途經此總站。

九龍巴士 89D 線


* 烏溪沙站 ↔ 藍田站

於 1993 年 10 月 11 日投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心，只限往藍田站方向途經此總站。

九龍巴士 97 線


* 康盛花園 ↔ 烏溪沙站

於 1993 年 10 月 11 日投入服務，途經利安邨、馬鞍山市中心、恆安邨、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道、坑口、寶林，只於平日繁忙時間提供服務，只限往康盛花園方向途經此總站。

九龍巴士 99 線


* 恆安 ↔ 西貢

於 2014 年 1 月 11 日自烏溪沙站延長至恆安邨，途經烏溪沙、泥涌、企嶺下老圍及大網仔路，只限往恆安方向途經此總站。

九龍巴士 99R 線


* 大學站 ↔ 西貢（北）

於 2013 年 12 月 25 日投入服務，2014 年 11 月 9 日改經馬鞍山市中心，途經烏溪沙、泥涌、企嶺下老圍及大網仔路，只於假日提供服務，只限往大學站方向途經此總站。

九龍巴士 274P 線


* 烏溪沙站 ↔ 大埔工業邨

於 1998 年 3 月 10 日投入服務，由烏溪沙站經香港科學園前往大埔，只限往大埔工業邨方向途經此總站。

九龍巴士 286C 線


* 馬鞍山（利安） ↔ 長沙灣（海達邨）

於 2014 年 12 月 6 日投入服務，取代原有 86P 及 86X 線，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、亞公角、石門、沙田第一城、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、長沙灣及深水埗，為九龍巴士 86C 線的特別班次；2020 年 3 月 29 日提升為全日服務並延長至長沙灣（深旺道），只限往長沙灣方向途經此總站。

過海隧道巴士 680 線


* 利安 ↔ 金鐘（東）

* 頌安 → 金鐘（東）(特別班次)

於 1992 年 7 月 6 日投入服務，由九巴及中巴聯合營運，亦是當年馬鞍山區唯一有中巴行走路線，及至 1998 年 9 月 1 日：由新巴取代中巴經營本線，只限往金鐘（東）方向途經此總站。

 

過海隧道巴士 680P 線


* 烏溪沙站 → 金鐘（東）

於 2003 年 10 月 27 日投入服務，2014 年 12 月 29 日由此延長至烏溪沙站，由九巴及新巴聯合營運，途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、炮台山、天后、銅鑼灣及灣仔，只於平日上午繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士 680X 線


* 烏溪沙站 ↔ 中環（港澳碼頭）

於 2000 年 5 月 2 日投入服務，2012 年 7 月 30 日由此延長至烏溪沙站，由九巴及新巴聯合營運，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、東區走廊、天后（只限回程）、銅鑼灣（只限回程）、灣仔、金鐘（只限回程）、中環及上環，只於平日繁忙時間提供服務，只限往中環（港澳碼頭）方向途經此總站。

過海隧道巴士 682 線


* 柴灣（東） ↔ 馬鞍山（烏溪沙站）

於 2000 年 3 月 31 日投入服務，2014 年 11 月 2 日大部份班次延長至烏溪沙站，由新巴營運，途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城、石門、亞公角、大水坑、耀安邨、馬鞍山市中心、錦英苑及利安邨，只限往柴灣（東）方向途經此總站。

過海隧道巴士 682P 線


* 烏溪沙站 → 柴灣（東）

於 2003 年 12 月 1 日投入服務，由新巴營運，途經利安邨、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於平日上午繁忙時間提供服務。

過海隧道巴士 980X 線


* 烏溪沙站 → 灣仔（菲林明道）

於 2017 年 2 月 20 日投入服務，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、青沙公路、西區海底隧道、上環、中環及金鐘，只於平日繁忙時間提供服務，只限上午班次途經此總站。

過海隧道巴士 988 線


* 泥涌 ↔ 柴灣（東）

於 2021 年 5 月 10 日投入服務，前身為 682X，途經落禾沙、烏溪沙站、利安邨、馬鞍山市中心、耀安邨、青沙公路、西區海底隧道、中環灣仔繞道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣，只限往柴灣（東）方向途經此總站。

龍運巴士 A41P 線


* 烏溪沙站 ↔ 機場（地面運輸中心）

於 1999 年 6 月 30 日投入服務，2013 年 8 月 25 日延長至烏溪沙站，途經錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、錦泰苑、富安花園、石門、沙田第一城、城門隧道、青衣北岸公路、青嶼幹線、北大嶼山公路，只限往機場方向途經此總站。

龍運巴士 N42 線


* 馬鞍山（耀安） ↔ 東涌站（經機場）

於 1999 年 12 月 20 日投入服務，途經沙田第一城、大埔公路、城門隧道、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線、機場後勤區、機場客運大樓，只於深宵時段提供服務，只限往東涌站方向途經此總站。

九龍巴士 N281 線


* 錦英苑 ↔ 紅磡站

於 1991 年 1 月 29 日投入服務，於 81C 及 87D 收車後繼續提供馬鞍山、沙田往來九龍市區心臟地帶的巴士服務，只限往紅磡站方向途經此總站。

過海隧道巴士 N680 線


* 錦英苑 ↔ 中環（港澳碼頭）

最初由九巴及中巴聯合經營，路線與當時的 680 路線大致相同，但本線以錦英苑作總站，新巴在 1998 年接辦，只限往中環（港澳碼頭）方向途經此總站。

龍運巴士 NA40 線


* 烏溪沙站 ↔ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）



過往路線


* 九龍巴士 85C 線（已取消）

* 九龍巴士 87X 線（已取消）

* 九龍巴士 287K 線（已取消）

* 九龍巴士 299 線（已改組為 299X）

* 過海隧道巴士 680P 線

* 過海隧道巴士 680A 線（已取消）



車坑分佈



參考資料



外部連結


* 九巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 馬鞍山市中心公共運輸交匯處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴

* 龍運巴士 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）