日輪之神，是日本純種競賽馬匹 。曾勝出 2019 年之一級賽二月錦標。



出賽前

2014 年 4 月 8 日出身於北海道浦河町山下恭茂牧場，由其母系之馬主、原目白牧場管理人武田茂男擁有。

成長途中被轉移至同町由馬主武田個人擁有的馬房，成長途中雖然表現出骨骼生長緩慢的徵象，但有胃口良好及體力充沛的優點。

其後交由栗東訓練中心練馬師野中賢二訓練，由於訓練途中持續生長緩慢，因此決定推遲取出賽時間。



競賽生涯

3 歲

2017 年 4 月，經過長時間的培育及成長，終於出戰阪神競馬場之 3 歲未勝利戰，以第九大敗。

其後再次出戰 3 歲未勝利戰。比賽途中一直領放之下，最後直線依然可以加速跑出全場最快末腳，以 7 馬位大勝對手，獲得首場勝利。

其後以同樣戰術和方式，贏得了 3 歲以上 500 萬以下條件戰，但此戰過後由於被發現腳部關節腫脹，因而進入長達 11 個月的休養。

4 歲

2018 年 7 月，復出後出戰 3 歲以上 500 萬獎金以下條件戰鬥，由於此前夥拍的松若風馬經已被其他馬匹的馬主預約策騎，因而本場比賽改爲由武豐代打，其後武豐亦成爲其之主戰騎師。比賽開始後，其沒有選擇領放而是停留於第三的位置，第四彎道和 Suzuka Furioso 一同衝出。進入直路後，其和 Suzuka Furioso 於前方爭搶第一，日輪之神不斷加速，最終成功超越對手並以 4 馬位的優勢獲勝。

其後出戰 3 歲以上 1000 萬獎金以下條件戰，一路領放之下最後 600 米仍然可以跑出 36.8 秒的超快末腳，最終拋離第二名的碳酸燒酒 10 馬位大勝。

11 月 10 日出戰條件戰觀月橋錦標，以獨贏 1.1 倍賠率的第一人氣出戰。比賽途中保持於第二，雖然於通過彎道時有不正常的步伐，但無阻其以 5 馬位大勝，再次創造出驚人的壓勝紀錄。是次比賽過後，其因優秀的表現被譽爲泥地賽事的超新星。

5 歲

2019 年首戰爲二級賽東海錦標，雖然陣營賽前透露出對左轉賽道的疑慮，但無阻馬迷下注將其推至獨贏賠率 1.5 倍的第一人氣。比賽開始後，其成功爭搶有利位置進行領放，並於途中沒有遇到任何阻滯下通過最後彎道。於最後直路上，其亦開始二段加速，跑出全場第二快末腳之下以 2 馬位贏過第二的中和魔匠。此次比賽，不但自身捧走棣一個分級賽冠軍，以策騎的騎師武豐更創下連續 33 年勝出中央分級賽的壯舉。

2 月 17 日出戰二月錦標，即使同場對手有對上三屆盟主金色夢、爵士藍調及信子之夢，仍然無阻日輪之神成爲第一人氣。比賽開始後，日輪之神於草地賽道上便爭先領放，並以良好節奏進入最後直路。最後直路上，即使其初段不斷以快步速領放，但其仍然未有失速徵兆，最終成功堅守第一，以頸位贏過第二的金色夢。此戰令日輪之神以七連勝的勢頭奪得第一個一級賽冠軍，亦爲自 2017 年策騎北部玄駒奪得有馬紀念後的武豐帶來時隔 1 年 2 個月的一級賽頭銜，更重要的是爲練馬師野中賢二帶來 2008 年開倉後首個一級賽冠軍。

其後出戰柏紀念，因以往優秀戰績而和金色夢分別獲得第一及第二人氣。比賽開始後，雖然日輪之神有些微漏閘，但其仍然可以搶佔到第三的推進，並於進入對向直路後和後方追趕的 All Brush 進行位置爭奪。進入第四彎道後，其經已成功領先，卻於直路上未能抵擋後勁凌厲的金色夢的加速，最終以 1 1/2 馬位落敗，中斷了連勝的紀錄。

6 月 26 日出戰帝皇賞，主要對手金色夢及 Le Vent Se Leve 分別因關節炎及腿部不安而避戰，導致日輪之神獲得第一人氣。比賽賽事後，雖然其於前端獲得良好位置，但於最後直路表現出猶疑，未能成功加速衝出，結果失速之下跌至第六完賽。

其後進入放草，爲秋季的賽事作準備。

秋季首戰爲三級賽京都錦標，因爲主戰騎師武豐於同日需要遠征美國的育馬者盃，因而由川田將雅代打策騎。由於日輪之神賽前抽中對領放馬極其不利的第 16 檔大外檔，加上本次比賽負重達 59 公斤，導致比賽開始後其雖然進佔第二的位置，但提早消耗了過多體力。通過最終彎道時候，日輪之神經已跌落第六的位置，於直路上進一步因體力不支失速，最終以包尾的成績完賽。

其後出戰日本冠軍盃，武豐回歸負責策騎，本次比賽獲得繼金色夢及 Chrysoberyl 後的第三人氣。比賽開始後，其於起步時候快閘領先，以穩定速度推進。進入最後直路後仍然領先，但於最後關頭相繼被 Chrysoberyl 及金色夢超越，獲得季軍。

6 歲

於上年度一樣，2020 年陣營所安排目標爲東海錦標接戰二月錦標。

1 月 26 日，按計劃出戰東海錦標，賽前更揚言會實行快放戰術。但賽事開始後，體重增加影響，未能於出閘後形成有利的起跑，因此於第六的位置追趕。其後雖然於第三彎道爬升，並於第四彎道上前至第二的位置，但最後直路未能發揮良好，最終獲得第三。

2 月 23 日出戰二月錦標，雖然比賽前段於前方推進，但最後直路上突然失速，最終以第十四大敗。

秋季首戰爲一哩冠軍賽南部盃，由於新型冠狀病毒疫情的蔓延，日本中央競馬會開始限制騎師的活動，尤其遠征歸國的騎師，因此本次比賽，由戶崎圭太代替遠征歸國隔離後正接受隔離的主戰騎師武豐。儘管本次比賽日輪之神成功領放，但於最後直路未能響應騎師的指揮加速，最終不斷失速之下以第九大敗。

其後出戰日本冠軍盃，獲得生涯最低的第十人氣。比賽開始後於第二的位置追趕，於通過第三至第四彎道途中受到其他馬匹的些微阻擋，導致進入直路的位置不利。進入直路後，其嘗試克服不利位置的影響，最終獲得第三。

7 歲

2021 年 1 月 24 日再次出戰東海錦標，獲得第一人氣。比賽開始後，其以前 1000 米 59.3 秒的快步速領放，但於最後直路體力不支而失速，最終僅獲第十二。

其後連續第三年出戰二月錦標，但僅獲得第七人氣。比賽開始後放棄一貫的領放先行戰術，選擇留後並保持於第十三的位置，並以此速度通過了最後彎道。進入直路後，雖然其跑出全場第二快的末腳，但由於比賽前段的時候留得太後，最終未能追上前方的馬匹，以第六完賽。

5 月 5 日出戰柏紀念。比賽開始後再次選擇留後戰術，並於最後直路以全場最快末腳衝出，獲得第三。

秋季首戰繼續以一哩冠軍賽南部盃爲目標，由於武豐再次因遠征歸國而要接受隔離，因而本場比賽由岩田望來代打。比賽開始後，其處於中團位置，並以穩定步伐前進。比賽接近尾聲的時候，其成爲中團馬群中唯一一匹衝出的賽駒，並跑出最後 600 米 35.8 秒的超快速末腳對前方組成壓迫，但最終仍然以第四落敗。

其後武豐回歸策騎出戰日本冠軍盃。比賽途中一直處於第二，但進入直路後未能有效加速，最終以第四完賽。

8 歲

2022 年首戰爲第四年出戰的二月錦標。本次比賽，繼續運用留後戰術，但於最後直路未能回應騎師指揮加速，最終以第十一落敗。

5 月 5 日出戰柏紀念，獲得第三人氣。比賽開始後再次處於較後位置，並等待時機上前。然而，於第三彎道時候，騎師武豐嘗試指揮其搶佔位置，但日輪之神並沒有給予任何反應，最終進入直路後處於不利位置並以第七落敗。

完成柏紀念後，陣營考慮其年齡，決定安排其退役。

詳細賽績



退役後

退役後，日輪之神成爲了配種馬，在北海道新冠町優駿 Stallion Station 休養，在 2023 年進行配種。首批子嗣將於 2024 年出生。



血統簡介

父系載譽歸來爲美國賽駒，曾勝出多項泥地分級賽，成績優異。祖父 Gone West 亦爲美國賽駒，雖然勝出賽事不多，但有極優秀的配種成績，現已成爲一支獨立的種馬系統。

母系 Kitty 爲日本賽駒，生涯只勝出過條件戰級別的賽事。外祖父 Northern Afleet 爲美國賽駒，競賽成績普普通通，血統上出自著名種馬淘金者系。



命名由來

名字 Inti（インティ）來自印加神話中的太陽神印地，香港則使用指代太陽的「日輪」爲其翻譯。



參考資料



外部連結


* 日輪之神 netkeiba.com

* 血統表