鶴岡車站（日語：鶴岡駅／つるおかえき _Tsuruoka eki_ \*/?）是位於山形縣鶴岡市末廣町 1 番 1 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的羽越本線車站。



概要

此站位於山形縣庄內地方，為山形縣第 2 都市鶴岡市的中心車站。所有定期旅客列車（包括特急「稻穗」）均停站。為庄內地方代表車站，兩邊的相鄰車站均為單線鐵路，並中途設有信號站（西鶴岡信號站、幕之內信號站）。

與酒田站、新津站相同，當列車進站時會播放進站音樂。音樂採用了曾經在首都圈車站使用的 Unipex「清流」。

曾經此站可轉乘庄內交通湯野濱線，現時跨線橋 2、3 號月台側是湯野濱線月台，當時跨線橋延伸至該月台處，現時該月台遺址變成為一座建築物。在車站東側（酒田、秋田一方）設有車廠。另外，從此站起設有數條專用線，包括秋田營林局專用線、日本通運專用線、昭和石油專用線、庄內經濟連與共同石油共用專用線，以及住友水泥專用線。

此站是鶴岡和出羽三山的玄關口。在 2002 年（平成 14 年），此站被選為東北車站百選之一。



歷史


* 1918 年（大正 7 年）9 月 21 日：陸羽西線余目至此站之間開通，鶴岡車站啟用。當時的鶴岡車站位於藤島町大半田，為一座臨時設置的車站。

* 1919 年（大正 8 年）
  
* 7 月 6 日：臨時設置的鶴岡車站遷移 1.8km 至此處。
  
* 12 月 5 日：此站至羽前大山站之間開通。

* 1924 年（大正 13 年）7 月 31 日：陸羽西線余目至鼠關站之間編入至羽越線。

* 1925 年（大正 14 年）11 月 20 日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。

* 1929 年（昭和 4 年）12 月 8 日：庄內電氣鐵道湯野濱線此站至湯野濱溫泉站（臨時）之間開通。

* 1970 年（昭和 45 年）
  
* 行李起卸服務由其他公司委託負責。
  
* 1 月：開設綠色窗口。

* 1975 年（昭和 50 年）4 月 1 日：庄內交通湯野濱線全線廢止。

* 1977 年（昭和 52 年）：行李前臺服務由其他公司委託負責。

* 1978 年（昭和 53 年）12 月：新車站大樓（現時車站大樓）落成，在 6 日舉行落成典禮。

* 1986 年（昭和 61 年）
  
* 10 月 20 日：終止貨物起卸業務。成為旅客車站。
  
* 11 月 1 日：終止行李起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 2005 年（平成 17 年）12 月 8 日：引入自動閘機。

* 2006 年（平成 18 年）2 月 28 日：加設升降機。

* 2008 年（平成 20 年）12 月 21 日：引入指定票售票機。

* 2012 年（平成 24 年）6 月 24 日：由鶴岡市藤島廳舍保管的忠犬八公原型石膏像，在毎年 4 月 15 日至翌年 2 月 15 日展出。

* 2014 年（平成 26 年）2 月 28 日：車站內外翻新工程完成。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 30 日：關閉 View Plaza。

* 2019 年（令和元年）
  
* 6 月 21 日：NewDays、酒場店「庄や」開幕。
  
* 10 月 1 日：候車室翻新工程完成。
  
* 10 月 5 日：糖果店「木村屋」開幕。

鶴岡車站前重建事業

在鶴岡市的站前地區和市中心中一直設有商店街，後來由於有大型商店進駐鶴岡市，與商店街造成競爭並逐漸激烈，影響了正常的商業活動。市為了這個狀況進行了廣泛的商業診斷，當中為了站前地區重建為目的，於 1974 年度發布了「鶴岡車站前地區市街地重建基本計劃」。

在鶴岡車站前重建工程中，於站前地區約 2.8 公頃土地分成 3 個實施地區、共 4 個街區。分別由市執行和民間執行整個計劃。在 1983 年 2 月公布都市計劃，在翌年 5 月公布工程計劃。

由市實行的工程包括了建設都市計劃道路、鶴岡車站前廣場和設施建設物 Marika 東館、西館，工程費為約 102 億日圓。在 Marika 管理運營中，建設費市與第三部門各負責一半，建築物名為鶴岡再開發大樓。

由民間實行的工程包括了鶴岡車站前 A 街周區第一種市街地再開發事業（建築物名：鶴岡末廣大廈），工程費為 31 億 78 百萬日圓（當中資助金為 3 億 24 百萬日圓），該出租大廈樓高 5 層及設有 1 層地庫。也包括鶴岡車站前 B 街區第一種市街地再開發事業 (建築物名：鶴岡公園大廈），工程費為 12 億 77 百萬日圓（當中資助金為 1 億 14 萬萬日圓），該大樓設有商店，樓高 6 樓和設有停車場。

在 1985 年 3 月，鶴岡末廣大廈的主要租客吉之島鶴岡店開幕，鶴岡公園大廈也開幕。在 1987 年 7 月，Marika 西館開幕，在西館中的商業設施包括鶴岡華盛頓酒店、土產店和產業振興中心辦公室等公共設施，西館樓高 8 層和設有 1 層地庫。在同年 9 月，Marika 東館也開幕，東館樓高 6 層和設有 1 層地庫，主要商店為吉之島鶴岡店，另外以有 25 間當地專門店，另外也有可容納 300 架車輛的停車場。Marika 西館和東館之間設有行人天橋連接兩處。

在吉之島鶴岡店和 Marika 全面開幕後，連同已經開幕的庄交商場（現時：S-Mall）之內，使鶴岡車站前成為商業設施和商店的集中地。但是在 1990 年代後期，於市郊外陸續出現大型店鋪。在 2001 年 8 月 3 日，在鶴岡市鄰近的三川町豬子地區，國道 7 號三川繞道上開設了縣內最大型商業設施 AEON 三川購物中心（初時為吉之島，現時名為：AEON 三川）。由於在吉之島鶴岡店的停車場車位較少，因此顧客數目也較少。在庄交商場的主要商店 Daiei 鶴岡店中，也受到 AEON 三川購物中心的影響使生意下降，最後在 2002 年 8 月 31 日結業。

在 2004 年 11 月，吉之島鶴岡店的生意還是無法盈利。吉之島鶴岡店的房東鶴岡末廣大廈的 20 年租賃期於翌年 3 月末屆滿，在租約不會繼續之下於 2005 年 3 月結業。隨後鶴岡末廣大廈拆卸。在 2006 年 6 月，鶴岡市從市的土地開發公社中取得該大廈遺址，當時計劃把用地改建為公園。在 2007 年 3 月，鶴岡再開發大廈的 Marika 也表示經營困難，並透過民事調解要求鶴岡簡易裁判所進行清盤。

在 2017 年 6 月 24 日，由市與當地的城鎮發展公司翻新 Marika 東館 1 樓，變成了佔地 1,420 平方米的「Fu－Do」，「鶴岡食文化市場 FOODEVER」開幕。在同年 7 月 1 日，由市設立的觀光詢問處啟用。

吉之島遺址的去向

在 2017 年 5 月，市對於吉之島遺址長期空置的情況下，進行在遺址建設綜合中高層住宅的可能性研究。在 2019 年 4 月，向民間公司建立條款並進行公開賣地，於 5 月公開招募。但是，同年 6 月發生山形地震，使用地部分位置出發土壤液化現象，直至 9 月尾限期前沒有公司申請。市在 2020 年 1 月尾，決定中止計劃。今後，市正在檢討把站前地區整體重新活用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，設有 2 面 3 線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

此站是直營車站和管理車站，此站只管理此站本身，沒有管理其他車站，周邊的車站由酒田站管理。

月台

車站設備（閘口、櫃臺等）


* 車站大樓內設有綠色窗口（營業時間為 6:45 - 19:00　中間設有休息時間）、1 座指定席售票機、2 座自動售票機。

* 車站大樓內設有 3 部自動閘機。由於此站不可使用 Suica，因此這些閘機不支援 Suica。

車站大樓設施


* 在大樓內設有候車室、NewDays 和投幣式儲物櫃。以上設施均在車站閘口附近。
  
* 車站便當方面，此站設有由酒田站發售的「鳥海釜めし」「ササニシキ弁当」，現時無法在此站購買。

* 此站設有「日本海庄や」（居酒屋：大庄集團）、「神田川」（當地魚料理、和食、日本酒、拉麵等）、停泊單車場、廁所等。部分設施位於車站大樓外。

* 在車站北邊設有工廠和物流設施。從車站大樓不可直接前往車站北邊，需要經車站大樓東邊（廁所附近）的行人隧道才可前往車站北邊。



使用狀況

根據「JR 東日本」資料，2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 1,144 人。

根據「鶴岡市統計書」資料，2017 年度（平成 29 年度）總乘車人次為 447,490 人。

以下為乘車人次變化列表：



車站周邊

在車站前設有迴旅路、巴士站、的士站和站前停車場。

以下地點距離車站較遠，但是也可說是最接近車站。



巴士路線

在車站前設有各巴士路線，均由庄內交通營運。各路線的起點站，都是在 1 區間前，於東京第一酒店鶴岡附近的 S-Mall 出發。從前，庄內交通等長距離巴士均途經站前巴士站，現時所有長距離路線均在 S-Mall 出發（或途經）。除了一般巴士路線（路線バス）外，在 2008 年，Kirakira 號旅遊巴士開始投入服務，並於站前設置了集合點。另外 OTB 巴士（Orion 旅遊）於車站西出口處設有集合點。另外，從前 WILLER EXPRESS 路線途經山形。

機場巴士

距離此站最近的機場是庄內機場。站前就有巴士前往該機場。


* 空港利木津巴士… 前往庄內機場（經東京第一酒店鶴岡前、AEON 三川）。由於該巴士路線途經國道 7 號繞道（中途只有 2 個巴士站），因此便名為利木津巴士。為了提速，該路線使用高速巴士專用的 2+2 座位。

除了巴士，若多人前往機場，可選擇使用的士，人均費用比巴士平宜（但需要預約）。

巴士路線

所有路線均由庄內交通營運。


* 1 號乘車處
  
* <鶴岡市內循環 1・2 路線>S-Mall - 鶴岡車站前 - 鶴岡東高校 - 伊勢原町 - 莊內醫院 - S-Mall
  
* <鶴岡市內循環 3・4 路線> S-Mall - 鶴岡車站前 - 莊內醫院 - 庄內觀光物產館 - 鶴岡車站前 - S-Mall
  
* 湯野濱溫泉（經善寶寺） … 經上本町、善寳寺、育井村
  
* 湯野濱溫泉（經加茂） … 經大山西町、加茂水産高校前、加茂登町
  
* 溫海溫泉 … 經中央公民館、三瀨、由良溫泉、溫海溫泉站，前往溫海營業所

* 2 號乘車處
  
* 湯田川溫泉、坂之下、越澤 … 經七日町、國立高専前、湯田川溫泉
  
* 機 … 經小真木或三中前、南方購物中心 Mina ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
  
* 羽黑山頂（在夏季時為月山八合目） … 經 Yupoka、羽黑中心、十文字、休暇村
  
* 田麥俁（春天～秋天為湯殿山）（在冬季的星期六、日及假日，當滑雪場可以進行滑雪時，路線可前往湯殿山滑雪場） … 經南方購物中心 Mina、東橋、山添、片栗溫泉 Bonbo
  
* 上田澤、大鳥 … 經南方購物中心 Mina、山添、片栗溫泉 Bonbo、朝日廳舍
  
* 朝日廳舍、松根 … 經南方購物中心 Mina、櫛引溫泉 Yu～TOWN、勝福寺 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
  
* 心理醫療中心… 經 S-Mall、道形

* 3 號乘車處
  
* 前往庄內機場的利木津巴士
  
* S-Mall
  
* 中央高校（只於平日運行，在星期六、日、假日、年頭年尾和高校假期時只前往 S-Mall）

* 4 號乘車處
  
* 南中心（外內島） … 經日吉町、山王町、銀座通
  
* 南中心（外內島） … 經莊內醫院、市政廳前 ※逢星期六、日、假日及年頭年尾暫停服務
  
* 鶴岡觀光圓形巴士（由於該線使用庄內交通觀光巴士事業部，因此車費相異。不可使用庄內交通回數票）
    
* （市內路線）般若寺、龍覺寺、丙申堂、藩校致道館、致道博物館、山王神社・富樫蠟燭店方向 ※4 月～5 月、10 月下旬～11 月的星期五至一及假日運行。
    
* （加茂路線）般若寺・龍覚寺、丙申堂、藩校致道館、致道博物館、庄內觀光物產館、羽前大山站、加茂水族館、湯野濱溫泉方向 ※6 月～10 月星期五至一及假日運行。

* 5 號乘車處
  
* 清河八郎紀念館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、清川 … 經藤島站前、狩川站前、清川站 (日本) 前
  
* 酒田站、庄交巴士總站、豐町 … 經 AEON Mall 三川、AEON 酒田南店、日本海醫院

其他


* 鶴岡觀光圓形巴士 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 鶴岡車站、丙申堂、致道館、鶴岡公園、鶴岡車站（循環線）
  
* 由庄內交通運行，在 4 月至 12 月的星期六、日與假日運行的 1 日任乘巴士。巴士班次會遷就特急「稻穗」和「閃亮上越號」的上行班次之到達時間。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■羽越本線

* 特急「稻穗」停車站

　
: 羽前大山－（西鶴岡信號站）－鶴岡－（幕之內信號站）－藤島

曾經存在的路線

庄內交通
: 湯野濱線

　
: 鶴岡－京田



注腳

注釋

參考資料

發表資料

新聞報道

使用狀況

JR 東日本（1 日平均乘車人次）

新潟鐵道管理局（1 日平均乘車人次）

鶴岡市統計書（1 年總乘車人次）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu



外部連結


* 車站資訊（鶴岡車站）：東日本旅客鐵道（日語）

* 庄內交通官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）