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惠州公交 K2 路是中國廣東省惠州市的一條公交線路，往來火車站及澳頭港，由惠州市惠南公交有限公司運營。



簡介


* 惠州公交 K2 路目前由火車站開往澳頭港，由惠州市惠南公交有限公司運營。

* 本線開通於 2009 年 7 月 1 日，是首條被定位為「城市快線」的公交路線。

* 本線目前配置 10 台鄭州宇通 ZK6105BEVG25 純電動客車、10 台鄭州宇通 ZK6105CHEVPG41 柴油插電式混合動力客車，共 20 台客車運營，單程約 150 分鐘。

* 本線運行時間為：火車站、澳頭港雙向首班車 6：00，末班車 18：30。間隔 15-25 分鐘一班。

* 本線為無人售票分段收費線路，上車人民幣 2-11 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡、全國城市一卡通互聯互通卡及銀聯閃付卡均可使用。



途經站點


* 去程由火車站開出，經站前一路、 惠州大道、三新南路、合生大橋、江菱路、下角南路、鱷湖路、紅花湖路、金榜路、 三環南路、南岸路、 演達大道、 葉挺大道、北環路、人民三路、人民四路、人民五路、人民六路、大亞灣大道、龍海二路、愛群路、永達路、龍山八路、響水北路、大亞灣大道、新澳大道、安惠大道至澳頭港。

* 回程由澳頭港開出，經安惠大道、新澳大道、大亞灣大道、響水北路、龍山八路、永達路、愛群路、龍海二路、大亞灣大道、人民六路、人民五路、人民四路、人民三路、北環路、 葉挺大道、 演達大道、南岸路、 三環南路金榜路、紅花湖路、鱷湖路、下角南路、合生大橋、三新南路、 惠州大道、站前一路至火車站。

* 停靠站點請參見下方站表紅色部分。



行車間隔


* 下表只供參考，如遇車輛休班，可能會導致行車間隔拉長。



歷史


* 2009 年 7 月 1 日，本線開通運營，為惠州市首批三條城市快線之一，也是其中唯一的公交路線。本線開通初期運營時間為 6:00-20:30，間隔 30 分鐘一班，中途只設置白雲機場候機樓、城區政府、南山花園及淡水立交四個中途站。該線開通時自 K1 路調入 3 台鄭州宇通 ZK6108HGC（後於同年 8 月底收回），並自其餘途徑引入 2 台萍鄉安源 PK6899AG 柴油客車運營。但由於缺乏宣傳，該線開通初期客流慘澹，且運營方接到因無法在非停靠站上下車而引發的投訴亦是常事；另有市民批評該線停靠站設置不合理。

* 2009 年 10 月 27 日，惠州市交通運輸局於惠州報業傳媒集團「惠民在線」論壇回應市民關切時指出，該局將考慮增加本線的停靠站點。

* 2009 年 11 月，惠州市市區交通綜合治理領導小組批准本線增設 7 個停靠站點。12 月 11 日，惠州市物價局重新核定了該線路的分段收費標準。但該線後期已逐漸停靠沿線所有站點，不再具備「城市快線」的功能。

* 2011 年 6 月，本線更換配車為 8 台鄭州宇通 ZK6852HG，原有的安源客車去向不明；同年 9 月，該線再增投 6 台鄭州宇通 ZK6906HGH。

* 2011 年 11 月，本線增設位於演達大道的四環路口站。

* 2012 年 10 月，本線所有配車實施雙語報站。

* 2015 年，本線自 K3 路調入 1 台鄭州宇通 ZK6902HNGAA，但於 2016 年交還。

* 2016 年 5 月，本線調出所有宇通 ZK6906HGH，以開通 K6 路及 K8 路。

* 2016 年 11 月 21 日，本線開通全國城市一卡通互聯互通卡支付。

* 2016 年 12 月，本線再次自 K1 路調入未知數量台宇通 ZK6108HGC 運營，原有的宇通 ZK6852HG 則下線退役。

* 2017 年 10 月 23 日，配合響水河工業區民眾出行需求及大亞灣萬達廣場開幕，本線取消行駛大亞灣大道（龍海二路至響水北路段），改行龍海二路、愛群路、永達路、龍山八路及響水北路，增設大亞灣萬達廣場、響水河衛生站等站點。

* 2018 年 3 月 19 日，本線正式開通騰訊乘車碼掃碼支付。

* 2018 年 5 月 1 日，本線正式執行新版票價方案，並對使用嶺南通卡的乘客實行惠城公交換乘優惠。

* 2018 年 6 月 1 日，本線更換配車為 10 台鄭州宇通 ZK6105BEVG25 客車，並自 K1 路調入 10 台宇通 ZK6105CHEVPG35，原有的配車則下線退役。

* 2018 年 12 月 6 日，本線增設位於演達大道的東江學府南站，復退軍人醫院、名流印象（實驗中學）、數碼工業園路口站分別更名為金榜隧道口、實驗中學、惠南汽車城站。

* 2019 年 6 月 1 日，本線豐山路口站更名為植物園路口站。



票價

以下為乘坐本線時可用的支付方式：



車務信息


* 本線目前配有 20 台公交車，詳細情況如下：



周邊信息（括號內為最近公交站名）

醫療


* 惠州市第一人民醫院（市第一人民醫院）

* 惠州市中醫院（豐渚園（市中醫院））

* 惠州市第一婦幼保健院（市第一婦幼保健院）

景觀


* 鵝潭公園（市第一人民醫院）

* 惠州西湖景區、豐山公園（豐渚園（市中醫院））（豐山路口）

* 惠州西湖景區（部隊）

* 高榜山 - 紅花湖景區（紅花湖東門（龍豐路口））

* 南山公園（實驗中學）

* 排坊公園（排坊又一村）（排坊汽車站）

* 濱海公園（澳頭港）

交通


* 惠州站、小金口站（火車站）

* 雲山站（雲山）

* 河南岸汽車站（河南岸汽車站）

* 排坊汽車站（排坊又一村）（排坊汽車站）

惠民自行車站點


* 三新市場站 (1)(2)（三新）

* 義烏小商品城站 (1)(2)（義烏小商品城）

* 江北新苑站、江北中國電信站（江北新苑）

* 市第一人民醫院站（市第一人民醫院）

* 市供電局站（下角市場）

* 豐渚園站（豐渚園（市中醫院））

* 部隊站（部隊）

* 城區政府站（惠城區政府）

* 雍逸園站（下馬莊路口）（演達立交西）

* 九惠製藥廠站（河南岸汽車站）

* 美地花園城站（美地花園城）

* 惠州學院站（惠州學院）

* 惠陽行政服務中心站（惠陽行政服務中心）

* 光耀實驗學校站（光耀城）

* 排坊汽車站站 (1)(2)（排坊又一村）（排坊汽車站）

* 天安星河廣場站（信和苑路口）

* 市政廣場站（市政廣場）

* 立交橋站（惠陽工商銀行）（萬聯商場）

* 中天彩虹城站（中天彩虹城）

其它


* 惠城區人民政府（城區政府）

* 惠陽區行政服務中心（惠陽行政服務中心）



參考資料



外部連結


* 8684 惠州公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠州公共運輸 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠城區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）/ 惠陽區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州公交 K3 路、K5 快線是中國廣東省惠州市的一系列公交線路，均往來汽車總站及惠州南站，由惠州市惠南公交有限公司運營



簡介

K3 路


* 惠州公交 K3 路目前由汽車總站開往惠州南站，由惠州市惠南公交有限公司運營。

* 本線開通於 2013 年 12 月 28 日，是首條往返惠城中心區與惠州南站的公交線路。

* 本線目前配置 12 台鄭州宇通 ZK6105BEVG59 純電動客車運營，單程約 95 分鐘。

* 本線運行時間為：汽車總站、惠州南站雙向首班車 6：00，末班車 18：00。間隔 20-40 分鐘一班。

* 本線為無人售票分段收費線路，上車人民幣 2-9 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡、全國城市一卡通互聯互通卡及銀聯閃付卡均可使用。

K5 快線


* 惠州公交 K5 快線目前由汽車總站開往惠州南站，由惠州市惠南公交有限公司運營。

* 本線開通於 2019 年 12 月 30 日，是首條行駛高速公路的惠城公交路線。

* 本線目前配置 14 台鄭州宇通 ZK6115BEVG16C 純電動客車運營，單程約 60 分鐘。

* 本線運行時間為：汽車總站、惠州南站雙向首班車 6：30，末班車 21：30。間隔 15-35 分鐘一班。

* 本線為無人售票分段收費線路，上車人民幣 2-9 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡、全國城市一卡通互聯互通卡及銀聯閃付卡均可使用。



途經站點


* K3 路去程由汽車總站開出，經鵝嶺南路、鵝嶺東路、麥地路、南岸路、 三環南路、金山大道、金山二橋、金山大道、四環南路、惠澳大道、演達路、國泰路、泰豪路、 葉挺大道、 357 省道、惠澳大道、 白雲六路、 白雲五路、開城大道、愛民東路、南站路至惠州南站。

* K3 路回程由惠州南站開出，經南站路、愛民東路、開城大道、 白雲五路、 白雲六路、惠澳大道、 357 省道、 葉挺大道、泰豪路、惠澳大道、四環南路、金山大道、金山二橋、金山大道、 三環南路、南岸路、麥地路、鵝嶺東路、鵝嶺南路至汽車總站。

* K5 快線去程由汽車總站開出，經鵝嶺南路、鵝嶺東路、麥地路、 演達大道、四環南路、惠澳大道、 惠大高速、南站路至惠州南站。

* K5 快線回程由惠州南站開出，經南站路、 惠大高速、惠澳大道、泰豪路、惠澳大道、四環南路、 演達大道、麥地路、鵝嶺東路、鵝嶺南路至汽車總站。

* 停靠站點請參見下方站表紅色部分。



行車間隔


* 下表只供參考，如遇車輛休班，可能會導致行車間隔拉長。

* 「#」表示本班為 K3 路，「\*」表示本班為 K5 快線，「&」表示兩線同時發車。



歷史


* 2013 年 12 月 28 日，K3 路隨惠州南站啟用而開通，成為唯一一條連接惠州南站與惠州市區的公交線路，初期投入 16 台鄭州宇通 ZK6902HNGAA 型液化天然氣客車運營，間隔為 15-20 分鐘一班。當時運營時間為 6:00-19:30，後末班車隨其它由惠州南站始發的線路一同調整為 23:00，但又於未知日期縮短至 18:00。

* 2014 年 1 月 1 日，K3 路增設好宜多站。15 日，K3 路取消行駛淡水立交及人民路，改行開城大道。

* 2015 年，K3 路先後調出 4 台車至 K1 路、K2 路，後於 2016 年收回。

* 2016 年 11 月 21 日，K3 路開通全國城市一卡通互聯互通卡支付。

* 2018 年 3 月 19 日，K3 路正式開通騰訊乘車碼掃碼支付。

* 2018 年 3 月 25 日，受鵝嶺高架橋封閉搶修影響，K3 路惠州南站方向汽車站上客站台遷移至鵝嶺西路與鵝嶺南路交叉口（即汽車站總站門口）。

* 2018 年 5 月 1 日，K3 路正式執行新版票價方案，全程票價調為 9 元，並對使用嶺南通卡的乘客實行惠城公交換乘優惠。

* 2018 年 5 月 5 日，受淡水東門橋封閉檢測影響，K3 路惠州南站方向在平龍立交與惠州南站之間改行惠澳大道、惠州南站聯絡線，取消馬騮嶺與惠陽人民醫院之間的所有站點；汽車站方向則在行駛至體育路口站後調頭返回惠州南站，經惠州南站聯絡線、惠澳大道至平龍立交橋接回原線行駛。12 日，由於東門橋重新開放，K3 路恢復原線行駛。

* 2018 年 7 月 15 日，配合鵝嶺高架橋重新有限度開放，K3 路惠州南站方向汽車站上客站台恢復原位。

* 2018 年 10 月 20 日，配合惠州汽車客運南站啟用，K3 路由汽車站停車場改至汽車站總站始發。

* 2018 年 11 月 1 日，K3 路汽車站站更名為飛鵝嶺公園站。

* 2018 年 11 月 22 日，惠州市公共運輸管理有限公司總經理楊振城於惠州廣播電視台《行風熱線・面對面》節目中回應市民對「乘坐 K3 路前往惠州南站需時過長」的投訴時，指該公司正研究開通往返惠城中心區與惠州南站，並取道惠大高速公路的公交路線，並計劃於 2019 年開辦這一路線。

* 2018 年 12 月 6 日，K3 路東華醫院站更名為蘇屋墩站；飛鵝嶺公園方向增設位於四環南路的奧林匹克體育場（北門）站，取消停靠中信凱旋城路口站。

* 2019 年 9 月，公交管理公司於「公交優先 綠色出行」公交宣傳周活動中，明確該線將於 2019 年底開辦經由惠大高速公路的快線服務。

* 2019 年 11 月 20 日，K3 路城區段總站由飛鵝嶺公園延伸至汽車總站，惠城區路段的停站方式調整為停靠沿途所有車站。

* 2019 年 12 月 30 日，K3 快線開通運營。

* 2020 年 6 月 1 日，K3 路雙向取消行駛泰豪路至 357 省道的一段惠澳大道，改經泰豪路、葉挺大道及 357 省道，並增設恆康一路路口、恆康二路路口等 11 個站點。同日，正線更換配車為 12 台宇通 ZK6105BEVG59，原有 ZK6902HNGAA 全數下線退役。

* 2022 年 1 月 1 日，K3 快線更名為 K5 快線，以防止乘客將其與 K3 路混淆。



票價

以下為乘坐本線時可用的支付方式：



車務信息


* K3 路目前配有 12 台公交車，詳細情況如下：

* K5 快線目前配有 14 台公交車，詳細情況如下：



周邊信息（括號內為最近公交站名）

醫療


* 惠陽區人民醫院（惠陽人民醫院）

景觀


* 飛鵝嶺公園（飛鵝嶺公園）

* 南門公園（南門公園）

* 花邊嶺廣場（花邊嶺廣場）

交通


* 惠州汽車客運總站、龍豐站（汽車總站）

* 河南岸汽車站（河南岸汽車站）

* 惠州南站（惠州南站）

惠民自行車站點


* 汽車總站站 (2)（飛鵝嶺公園）

* 天悅酒店站（南門公園）

* 人人樂總店站、天虹廣場站（花邊嶺廣場）

* 沃爾瑪購物廣場站（港惠新天地）

* 河南岸郵政局站（河南岸郵政分局）

* 鐵湖中路站（古井派出所）

* 華都廣場站 (1)(2)（新麗晶酒店）

* 惠陽區人民醫院站（惠陽人民醫院）



參考資料



外部連結


* 8684 惠州公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠州公共運輸 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠城區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）/ 惠陽區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
已取消的惠州公交仲愷免費穿梭巴士是中國廣東省惠州市的一條公交線路，往來億緯公司及信利產業園，由惠州市愷旋交通投資發展有限公司運營。



簡介（停運前）


* 惠州公交仲愷免費穿梭巴士目前由億緯公司開往信利產業園，由惠州市愷旋交通投資發展有限公司運營。

* 本線於 2013 年 12 月 4 日開通運營，為仲愷高新區內部線路。本線於 2019 年 12 月 31 日取消。

* 本線目前使用 4 台南京東宇 NJL6109HEVN2 液化天然氣增程式電動客車、3 台南京開沃 NJL6117BEV9 純電動客車、3 台南京東宇 NJL6118BEV1 純電動客車，共 10 台客車運營。

* 本線運行時間為：億緯公司首班車 6：30，末班車 17：45；信利產業園首班車 7：00，末班車 18：55。間隔約 30 分鐘一班。

* 本線為免費乘坐線路。



途經站點（停運前）


* 去程由億緯公司開出，經惠風七路、和暢三路、惠風四路、和暢六路、惠風五路、和暢七路、上羅路、和暢六路、惠風四路、和暢五路、惠風二路、和暢六路、 仲愷大道、和暢七路、H50 鄉道、陳江大道、 甲子路、 僑冠南路、豐華路、僑光路、環僑路、元暉路、環僑路、新華路至信利產業園。

* 回城由信利產業園開出，經新華路、環僑路、元暉路、環僑路、 僑冠南路、 甲子路、陳江大道、五一大道、 仲愷大道、和暢六路、惠風二路、和暢五路、惠風四路、和暢六路、上羅路、和暢七路、惠風五路、和暢四路、惠風四路、和暢二路、惠風七路至億緯公司。

* 停靠站點請參見下方站表紅色部分。



歷史


* 2013 年 12 月 4 日，本線開通運營，開通時稱為「免費穿梭線」，投放兩台廣州廣汽 GZ6922PHEV 油電增程式電動客車運營，並提供免費車載無線區域網服務。後另一台在 7 路試驗的同型號車輛試驗結束後也調入此線路運營。

* 2015 年 2 月 1 日，免費穿梭線拆分為 A、B 兩線，並加入兩台南京東宇 NJL6118BEV1 型純電動客車與 1 台深圳五洲龍 FDG6103SHEVNG5 型氣電插電式電動客車運營，且所有配車均為兩線共用。A、B 兩線後來分別由元暉光電延伸至信利產業園、仲愷技校。

* 2016 年 9 月，A、B 兩線再次合併。同時，線路更名為「仲愷企業交通專線」，並調整部分線路走向及增投運力。但該線路於 2018 年復名「免費穿梭巴士」。

* 2019 年 12 月 26 日，愷旋交通發出乘客通告，指本線將於 2019 年 12 月 31 日末班後停止運營。



周邊信息（停運前，括號內為最近公交站名）

景觀


* 仲愷中心公園（仲愷公園）

惠民自行車站點


* 億緯電子廠站（億緯鋰能）

* 德賽西威汽車站（上歐新村）（和暢五路路口）

* 中心公園站（仲愷公園）（德賽電池廠）

* TCL 移動通信站（歐村市場）

* TCL 光電模組站（TCL 液晶產業園）

* 奇勝站（韓國城）

* 瑞泰廣場站（仲愷行政服務中心）

* 仲愷廣場站（金凱酒店）（時尚公園）

* 富麗嘉園站（富川瑞園）

* 科銳站（富川瑞園）（和暢國際）

* 科融大廈站 (1)（太古可口可樂）

* 俊豪國際站（五一村委）

* 陳江街道辦站（陳江廣場）



參考資料



外部連結


* 8684 惠州公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 仲愷區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州奧林匹克體育場，原名惠州市中心體育場，是位於中華人民共和國廣東省惠州市的一個體育場。

體育場位於惠州市河南岸冷水坑，於 2007 年 7 月 6 日動工建設，2010 年 2 月 5 日正式竣工，同年 3 月 22 日正式命名為惠州奧林匹克體育場。此次命名綜合考慮了市中心體育場的建築規模、功能定位及其長遠經濟社會效益，並參考國內其他城市同類體育場館命名辦法。體育場設計以「盛世舞台」為理念，採用客家圍屋和客家斗笠的形式，體現人文、綠色、和諧的主題和惠州本土文化氣息，成為新的「惠州圍屋」。中心體育場同時是一座節能環保的現代化體育場，場館設計和施工採用大量國內領先的新技術、新材料、新工藝和節能環保系統。作為惠州市新增的一個標誌性建築，該體育場將成為該市承辦國內外大型體育活動的主要場所，並具有多種商業開發功能。總用地面積 42 萬平方米，由中心體育場主場、體育副場、網球中心、運動員檢錄處、全民健身廣場等 9 個單位工程組成，總投資約 9 億元，總建築面積 6.6 萬平方米，可容納 4 萬名觀眾。

在深圳體育場 2011 年翻修期間，這塊場地也曾作為中國足球超級聯賽球隊深圳紅鑽的主場，進行 9 場中超比賽和 1 場足協盃比賽。此外，第 34-37 屆省港杯足球賽廣東代表隊的主場亦設於此。



舉辦活動

體育賽事


* 2010 年 3 月 25 日：廣東省第十三屆運動會倒計時 100 天慶祝活動

* 2010 年 6 月 30 日：廣東省第十三屆運動會開幕式預演

* 2010 年 7 月 3 日：廣東省第十三屆運動會開幕儀式

* 2010 年 7 月 4-15 日：廣東省第十三屆運動會田徑項目

* 2010 年 8 月 3-7 日：廣東省第六屆殘疾人運動會田徑項目

* 2010 年 12 月 26 日：惠州奧林匹克體育場運營啟動儀式暨央視明星足球邀請賽（央視明星隊 VS 光耀足球隊）

* 2011 年 4 月 10 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 陝西中建）

* 2011 年 5 月 4 日：2011 年中國足協盃（深圳紅鑽 VS 大連阿爾濱）

* 2011 年 5 月 8 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 廣州恆大）

* 2011 年 5 月 20-22 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 南昌衡源）

* 2011 年 6 月 11-12 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 青島中能）

* 2011 年 6 月 26 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 河南建業）

* 2011 年 7 月 6 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 長春亞泰）

* 2011 年 7 月 30-31 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 上海申花）

* 2011 年 8 月 13 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 杭州綠城）

* 2011 年 8 月 21 日：2011 年中國足球超級聯賽（深圳紅鑽 VS 大連實德）

* 2012 年 1 月 1 日：第 34 屆省港杯第二回合。

* 2012 年 12 月 29 日：第 35 屆省港杯第一回合。

* 2014 年 1 月 1 日：第 36 屆省港杯第二回合。

* 2014 年 12 月 31 日：第 37 屆省港杯第一回合。

文藝演出


* 2011 年 11 月 25 日：張學友《張學友 1/2 世紀世界巡迴演唱會》第 97 場

* 2012 年 8 月 18 日：張惠妹《AMeiZING World Tour 15 周年世界巡迴演唱會》第 44 場

* 2012 年 9 月 22 日：天王天后惠州演唱會

* 2013 年 10 月 19 日：陶喆《「小人物」狂想曲世界巡迴演唱會》第 10 場

* 2015 年 5 月 16 日：鄧紫棋《G.E.M. X.X.X. Live 世界巡迴演唱會》第 58 場

* 2015 年 8 月 15 日：陳奕迅《ANOTHER EASON's LIFE 演唱會》第 10 場

* 2016 年 9 月 24 日：容祖兒、李克勤《克不容緩世界巡迴演唱會》第 23 場

* 2016 年 12 月 17 日：周杰倫《地表最強演唱會》第 24 場

* 2017 年 3 月 24 日：張學友《A CLASSIC TOUR 學友。經典世界巡迴演唱會》第 62 場

* 2019 年 4 月 13 日：王力宏《龍的傳人 2060 世界巡迴演唱會》第 22 場

* 2019 年 8 月 24 日：楊千嬅《My Beautiful Live 楊千嬅世界巡迴演唱會》第 14 場



接駁交通

常規公交

該體育場附近有「奧林匹克體育場（西門）」「奧林匹克體育場（北門）」兩個公交車站。

奧體接駁專線

奧體接駁專線是由市區來往奧林匹克體育場的一系列特別路線的合稱，僅在本場館有大型活動或賽事時開辦。本類線路於 2010 年 6 月 30 日首次運營。

乘客需在指定接駁點憑當日活動或賽事之門票登車，無有效門票者嚴禁乘坐。而這類線路則採取客滿即走、中途不停站的運營模式。現時接駁點包括會議中心、下馬莊，此外，麥地小學、惠州學院、市民樂園、純水岸公園亦均曾作為接駁點。

現時，這類線路無固定運營業者及配車，各條線路的業者、用車均由惠州市公共運輸管理有限公司安排，相關車輛會擺放接駁點指示牌以供乘客識別。線路圖請參見下表紅色部分。



參考文獻
惠州公交惠州西湖接駁專線是中國廣東省惠州市的一條公交線路，為紅花湖南門雙向環線（A 線為順時針方向，B 線為逆時針方向），由惠州交投巴士有限公司運營。



簡介


* 惠州公交惠州西湖接駁專線目前為由紅花湖南門開出的雙向循環線，由惠州交投巴士有限公司第三分公司運營。

* 本線於 2014 年 4 月 28 日開通運營，前身為觀光 1 號線，是惠州市首條旅遊觀光性質的公交線路，也曾是惠州市唯一使用雙層公共汽車運營的線路。

* 本線目前配置 2 台廈門金旅 XML6606JEVY0C 純電動客車運營，單程約 40 分鐘。

* 本線運行時間為：紅花湖南門雙向首班車 7：00，末班車 20：30。間隔 90 分鐘一班。

* 本線為無人售票一票制線路，上車人民幣 2 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡、銀聯閃付卡、金融 IC 卡及惠民卡（自行車卡）均可使用。



途經站點


* A 線由紅花湖南門開出，經紅花湖南門道路、古塘坳大道、金榜路、金榜隧道、金榜路、紅花湖路、鱷湖路、新聯路、三環西路、豐山路、下角南路、下角東路、環城西路、圓通橋、鵝嶺北路、鵝嶺西路、黃屋路、龍豐路、上排路、大嶺路、金榜路、金榜隧道、金榜路、古塘坳大道、紅花湖南門道路返回紅花湖南門。

* B 線由紅花湖南門開出，經紅花湖南門道路、古塘坳大道、金榜路、金榜隧道、金榜路、大嶺路、上排路、龍豐路、黃屋路、鵝嶺西路、鵝嶺北路、圓通橋、環城西路、江邊路、下角東一巷、下角東路、下角南路、豐山路、三環西路、新聯路、鱷湖路、紅花湖路、金榜路、金榜隧道、金榜路、古塘坳大道、紅花湖南門道路返回紅花湖南門。

* 停靠站點請參見下方站表紅色部分。



行車間隔


* 下表只供參考，如遇車輛休班，可能會導致行車間隔拉長。



歷史


* 2013 年 9 月 3 日，惠州市交通運輸局公示了惠州市公共汽車總公司開通雙層旅遊觀光公交線路的申請。原定方案為行駛圓通橋及鵝嶺立交等道路以繞西湖一圈，並進入江北，但出於路況及安全運營方面考慮，該方案被否決。及後，公交總公司提出同時途經行政中心、麥地等地及不經過行政中心等兩套替代方案，最終在綜合相關單位意見及進行網上公示之後，選定後者。

* 2014 年 4 月 28 日，本線正式開通運營。

* 2015 年 3 月 10 日，本線調整走向，不再行駛麥地、下埔片區，運營方向調整為順時針方向，並延伸至小隱公園。但由於場站建設原因，本線仍以豐山為總站。其後本線又不再行經小隱公園。

* 2016 年 12 月，本線提升服務，由 22 路、43 路調入 4 台北京福田 BJ6760C5MCB-1 運營，並計劃縮短行車間隔。但實際上，由於線路客量稀少，本線實際每日僅有一台雙層客車維持運營，線路發車間隔亦被拉長至 40 分鐘以上。

* 2017 年 7 月 19 日，為方便遊客往來惠州西湖、高榜山、紅花湖等景區，本線更改線路編號為「惠州西湖接駁專線」，並取消行駛豐山路及鵝嶺北路、鵝嶺西路，改由西湖東城軌站始發，逆時針繞西湖行駛至城區政府後進入高榜山及紅花湖景區，行車間隔也縮短至 10 分鐘一班。

* 2018 年 5 月 1 日，本線正式開通騰訊乘車碼掃碼支付，並對使用嶺南通卡的乘客實行惠城公交換乘優惠。

* 2019 年 5 月 1 日，配合第二代 45 路開通，本線調出所有福田 BJ6760C5MCB-1 至該路線。此外，本線的五洲龍 FDG6103EVG1 亦被調回至 39 路。

* 2019 年 6 月 1 日，為方便民眾前往惠州植物園，本線在豐山路口站與紅花湖路口站之間改行豐山路、三環西路及新聯路，取消停靠部隊、湖畔新城、城區政府站，增設植物園、植物園正門、第四中學、石坳、西湖大劇院站，豐山路口站更名為植物園路口站。

* 2020 年 5 月 7 日，本線所有亞星 JS6111SHCJ 下線退役，並由 38 路借入一台開沃 NJL6859BEV47（粵 L03288D）維持運營，同時大幅壓縮班次。

* 2020 年 6 月 22 日，本線再度改為以循環線形式運營，其中順時針方向環線稱為 A 線，逆時針方向環線稱為 B 線，同時增設中心醫院、飛鵝嶺公園、上排小學、第八中學、紅花湖等 5 個站點。另外，本線亦將借用的開沃 NJL6859BEV47 交還 38 路，並由 53 微巴調入 2 台金旅 XML6606JEVY0C 運營。



票價

以下為乘坐本線時可用的支付方式：



車務信息


* 本線目前配置有 2 台公交車，詳細情況如下：

* 在本線使用雙層巴士運營初期，由於相關車輛原廠塗裝遭多數民眾批評，公交總公司在與廣告公司協商後，決定將南崑山、巽寮灣、惠州西湖及惠州整體旅遊推介搬上車身。其後於 2015 年初，該線的旅遊宣傳被相繼撤下，除原「南崑山號」換上中國電信的商業廣告外，其餘車輛一律換上惠州市地方稅務局的稅收宣傳廣告。2017 年 7 月，為配合線路定位，本線所有車輛均換上惠州西湖的宣傳廣告。



周邊信息（括號內為最近公交站名）

醫療


* 惠州市中醫院（豐渚園（市中醫院））

景觀


* 高榜山 - 紅花湖景區（紅花湖南門）（西湖大劇院）（石坳）

* 西湖大劇院（西湖大劇院）

* 惠州植物園（植物園正門）（植物園）

* 豐山公園（豐渚園（市中醫院））

* 惠州西湖景區（豐渚園（市中醫院））（西湖北門（市青少年宮））（百花洲）（西湖東門（平湖門））

* 朝京門、東征陣亡烈士紀念碑（朝京門）

* 飛鵝嶺公園（飛鵝嶺公園）

交通


* 西湖東站（西湖東城軌站）

惠民自行車站點


* 城區政府站（西湖大劇院）

* 豐渚園站（豐渚園（市中醫院））

* 朝京門站（朝京門）

* 金帝會所站（百花洲）

* 汽車總站站 (2)（飛鵝嶺公園）

* 上排小學站（上排小學）

* 第八中學站（第八中學）

* 大嶺路站（紅花湖）

其它


* 惠城區人民政府（西湖大劇院）



參考資料



外部連結


* 8684 惠州公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠州公共運輸 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠城區公共自行車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
本表收錄範圍包括惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣、仲愷高新區（含東江高新區、惠南高新區）、大亞灣區的區（縣）內以及往來於上述區（縣）之間的現有的公交線路、農村客運線路，以及往來於惠州市與深圳、東莞兩市之間現有的城際公交線路。

所有已收錄線路均有設置或預留站內連結，已設置連結的線路點開後可查詢該線路詳細信息。



營運的巴士公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：



惠城區

市中心區域

市中心區域往返市郊區域

市郊區域



惠陽區



惠東縣



博羅縣



龍門縣



仲愷高新區（含東江高新區、惠南高新區）



大亞灣區



區（縣）際線路

惠城區往返惠陽區

惠城區往返惠東縣

惠城區往返博羅縣

惠城區往返仲愷高新區（含東江高新區、惠南高新區）

惠城區往返大亞灣區

惠陽區往返惠東縣

惠陽區往返仲愷高新區

惠陽區往返大亞灣區

惠東縣往返大亞灣區



城際線路

惠州市往返深圳市

惠州市往返東莞市



特服路線



停駛路線


* 8（第一代）

* 16（第一代）

* 22（第一代）

* 小金口專線

* 40（第一代）：併入 12 路

* 惠陽 6-11：重新拆分為惠陽 6 路和惠陽 11 路

* 惠陽 12：拆分為惠陽 12A 路和惠陽 12B 路

* 惠陽 666B：併入 666 路

* 新圩 3

* 吉隆 — 巽寮

* 平山 — 多祝

* 稔山 — 巽寮

* 稔山 — 銀灘

* 惠東 4

* 惠東 7

* 惠東 8：駕駛員短缺

* 惠東 9：客流不足

* 惠東 10：客流不足

* 惠東 11：駕駛員短缺

* 惠東 16：併入惠東 10 路

* 惠東 18：併入惠東 25 路

* 惠東 21：客流不足

* 惠東 22

* 環羅浮山旅遊專線

* 環羅浮山旅遊 A

* 博羅 6：併入博羅 3 路

* 博羅 7：與博羅 9 路合併為博羅 5 路（第二代）

* 博羅 8（第一代）：併入博羅 3 路

* 博羅 9：與博羅 7 路合併為博羅 5 路（第二代）

* 博羅 10：客源不足

* 園洲 10

* 潼僑專線

* 47：併入 9 路

* 大亞灣 202B：併入大亞灣 202 路

* 大亞灣 128：拆分為 128A 路和 128B 路

* 99：客流不足

* 388 南旋：與 388 路（現 202 路）編號重複

* 235（第一代）：由 369B 路取代

* 53：併入 49 路

* 惠陽 636：客流不足

* 大亞灣 138：拆分為 138A 路和 138B 路

* 深惠 3 支

* 莞惠 1（園洲 8、石排 8）：2019 年因橋限高停運

* 龍門 2（第一代）

* 龍門 5

* 329

* 仲愷免費穿梭巴士

* 仲愷 328：拆分為 328A 路和 328B 路

* 仲愷 323：拆分為 323A 路和 323B 路

* 機場 1：併入 111 路

* 惠東 J2

* 龍門 1 支

* 機場 5



參考資料和外部連結


* 惠州市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）/ 大亞灣區 / 博羅縣 / 龍門縣交通運輸局

* 惠州市公共運輸管理有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 8684 惠州公交查詢 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），廣州天趣網絡科技有限公司
惠州北動車運用所位於中華人民共和國廣東省惠州市惠城區小金口街道。



歷史


* 2015 年 1 月 24 日，惠州北動車運用所檢查庫鋼結構順利封頂。
惠州北站是一座位於廣東省惠州市惠城區小金口街道的高速鐵路車站，亦是贛深客運專線沿線最大的新建車站，於 2021 年 12 月 10 日隨著贛深客運專線開通而啟用。



沿革

本站的興建計劃最早出現在惠州市發展和改革局重點項目建設辦公室於 2011 年 2 月 10 日發布的《惠州市軌道交通規劃建設工作情況簡介》，在該份介紹中，本站為廣汕鐵路推薦走線上的一個中途車站，位於惠州站以北 3.7 千米處。其後，惠州市有關部門於該年 4 月 18 日的深圳・東莞・惠州三市第五次聯席會議上披露了深惠城際軌道交通的規劃走向，該規劃以本站作為深惠城軌的惠州端起訖站。2013 年初，廣鐵集團釋出廣梅汕鐵路擴能計劃（又稱「廣梅汕高鐵」），即新建惠州至梅州、汕頭的雙線鐵路項目。在該份計劃中，本站為廣梅汕高鐵與廣汕鐵路併線路段的終點。

2016 年 4 月 26 日，廣州市公共資源交易中心發布《新建鐵路贛州至深圳客運專線 （廣東段）地質勘察監理招標公告》，本站成為贛深客運專線在惠州設立的兩個中途站之一。至於該站的具體位置，小金口街道黨工委書記陳俊傑在接受傳媒採訪時，指該站預計會設於惠博大道豐文凹路口。5 月，廣州市公共資源交易中心發布《廣州至汕尾客運專線地質勘察監理招標公告》，在該份公告中，本站不再作為廣汕鐵路的中途車站及該線與贛深客運專線的交匯車站，但新增了由本站引出的聯絡線，以貫通上述兩條鐵路線。5 月 30 日，中鐵第四勘察設計院發布贛深客運專線第二次環評文件，本站站位被設置於白石村。8 月，惠州市住房和城鄉建設局組織編制《惠州市軌道交通線網規劃（修編）》，本站在該份規劃中作為 1 號線的北端起訖站。9 月 9 日，惠州市人民政府發布《惠州構建現代公共運輸城市發展建設規劃（2015-2030 年）》公示稿，本站在該份規劃中成為惠州市的五個綜合樞紐之一。同月，在惠州、深圳兩地交通部門編制的《深惠城際軌道惠州段交通規劃》中，深惠城際軌道交通改為由東江高新區引出，不再由本站始發。12 月 22 日，贛深客運專線廣東段動工儀式在本站預定選用的地塊舉辦；同日，有關部門首度披露《惠州市軌道交通遠景線網推薦方案示意圖》，指惠州軌道交通 5 號線會接入本站。

2017 年 9 月 4 日，中國鐵路經濟規劃研究院發布徵集公告，徵集包括本站在內的贛深鐵路新建車站設計方案。12 月，惠州市住房和城鄉建設局發布《惠州高鐵北站地區分區規劃（含核心區概念性城市設計）》（草案），在該份草案中，深惠城際軌道交通改回至本站始發。2018 年 3 月，惠州市有關部門開始對將莞惠城際軌道交通延伸至本站始發進行前期研究。11 月，博羅縣有關部門發布《博羅縣縣城總體規劃（2011-2035 年）（草案）》，指該縣計劃研究建設惠博城際軌道接入本站。2019 年 4 月 18 日，惠州市公共資源交易中心發布招標公告，對惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二、三期）可研、勘察設計及專題研究進行招標。

2020 年 3 月 5 日，廣東省發展和改革委員會發布《廣東省發展改革委關於下達廣東省 2020 年重點建設項目計劃的通知》，當中列出的深惠城際軌道交通以瀝林北站為終點站，意味著該線不會再經過本站；同月，該站正式動工。6 月 15 日，惠州市發展和改革局公示了《莞惠城際小金口至惠州北段項目社會穩定風險分析公眾參與公示》，明確提出將莞惠城際軌道交通的惠州端起訖站由小金口站延伸至本站。

2021 年 6 月，該站站房已完成全數五組屋面鋼網架的提升工作。7 月 20 日，該站站房實現金屬屋面斷水，並轉入室內裝修及裝飾階段。

2021 年 12 月 10 日，本站隨著贛深高鐵開通而啟用。



車站規模

站房

該站在規劃初期的面積為 6,000 平方公尺（65,000 平方英尺），而在中國鐵路經濟規劃研究院於 2017 年 9 月 4 日披露的《新建贛州至深圳鐵路客運專線（廣東段）和平東站等 8 站建築概念設計方案徵集信息公告》中，該站的總面積被擴大至 50,000 平方公尺（540,000 平方英尺）。本站為地面車站，按地級市站點標準建設，是贛深客運專線沿線第二大車站及最大的新建車站。本站國鐵站房以鋼網架結構屋面為主，局部採用桁架結構，當中鋼網架尺寸為 287 公尺（942 英尺）×204 公尺（669 英尺），支座跨度為 54 公尺（177 英尺），最高高度為 33 公尺（108 英尺）；設計上，屋面造型為三維曲面造型，並採用四角錐網架結構及焊接球節點。

本站設置了綜合維修車間，位於其站房的站同右側。此外，站房地下還規劃了惠州軌道交通 1 號線、5 號線站房、通道及地下換乘大廳。

站台及配線

該站的軌行區最初為 4 台 10 線布局，後來擴大至 5 台 11 線，具體包含 1 個基本站台及 4 個島式站台，各個站台均長 450 公尺（1,480 英尺），寬 12 公尺（39 英尺），高 1.25 公尺（4 英尺 1 英寸），配 9 條到發線；站台下方另設置兩條寬 8 公尺（26 英尺）的通道供旅客進出站。此後，站台規模再被擴大至 5 台 12 線。

因應莞惠城際軌道交通延伸至本站，本站在上述 5 台 12 線規模的基礎上再預留了一個包括 2 個島式站台及 4 條到發線的站場，使得本站規模最終擴大為 7 台 16 線。

車站結構



爭議

該站的位置引發了市民的爭議，有多數民眾對目前的選址持理解態度，還有規劃業從業員指此舉對小金口片區發展有利；但亦有民眾認為該車站及線路遠離惠州市區，不利於市區民眾乘車，且不符惠州市的發展方向。對此，惠州市住房和城鄉建設局有關負責人稱，由於贛深客運專線確定採用西線方案，該線幾無可能在惠州市區設站，而在小金口設站則是「在線路規劃基本確定情況下搭乘高鐵利好的有力爭取」。



接駁交通

惠州公交

公路客運

惠州北站旁有汽車客運站，於 2022 年 1 月 19 日開始運營。
目前主要有前往黃埠，龍門汽車站的市內客運線，以及前往廣州，佛山，花都，清遠，韶關的城際客運班線。



相鄰車站



參見


* 惠州站及小金口站

* 惠州西站

* 惠州南站
惠州北站可以指以下位於中國廣東省惠州市小金口街道的車站：


* 惠州站，前名惠州北站，於 1990 年啟用，為京九鐵路的中途車站。

* 惠州北站 (高鐵)，於 2021 年啟用，為贛深客運專線與莞惠城際軌道交通的交匯車站。
惠州衛生職業技術學院，簡稱惠州衛職院，學院始建於 1958 年，是經廣東省人民政府批准、報教育部備案設立的全日制公辦普通高等院校，是廣東省內第一所衛生類職業技術學院，學院代碼：14408。



參考文獻
惠州城市職業學院，簡稱惠州城市學院，位是經廣東省人民政府批准、國家教育部備案、廣東省教育廳主管的公辦全日制普通高等院校，學校代碼：14510



歷史

學校前身分別是成立於 1964 年的惠州商業學校、惠州旅遊學校和成立於 1965 年的惠州外貿學校。2011 年三校合併建為惠州商貿旅遊高級職業技術學校、2013 年在惠州商貿旅遊高級職業技術學校的基礎上，成立惠州城市職業學院；2014 年 5 月國家教育部批准備案。



參考文獻
惠州大橋是一座位於中國廣東省惠州市惠城區的橋梁，連接江北與下角兩地。該橋梁於 1986 年 7 月 8 日開工，並於 1989 年 5 月完工。1989 年 5 月 30 日，惠州大橋通車禮在惠州大橋下角端舉行，隨後正式開放車輛通行。

該橋梁為當時中國跨度最大的箱型橋梁，也曾是惠州市區的一座收費橋梁，惟已於 2001 年 3 月 18 日取消收費。



構造及意義

惠州大橋為惠城區的一座跨東江的特大型橋梁，主橋全長 1.1035 千米，寬 20 米，設計時速為 40 千米 / 小時。橋面設置雙向 2 根行車線，兩側均布置了 2.25 米寬的人行通道。

該橋梁造價為 4400 萬人民幣。開通後，車輛、行人依靠輪渡往返江北片區與惠州舊城區的情景正式成為歷史，並能更好地分擔東江大橋的交通壓力，及促進江北片區乃至惠州市的發展。

受惠州市區建築物及惠州西湖的制約，惠州大橋的南引橋採用直徑 90 米鋼筋混凝土連續彎橋設計，自主橋以順時針方向旋轉，並下穿主橋與各連接道路對接。既有彎橋最初為雙向雙車道行車，後於 2006 年 7 月 3 日隨南引橋新建匝道啟用而改成江北至下角方向雙車道行車。



歷史

1981 年 1 月，東江大橋建成通車，但受限於該橋的通行能力，多數車輛、行人仍需依靠渡輪通過東江。為進一步改善惠州市內交通狀況，1985 年，中國共產黨惠陽地區委員會成立惠州大橋工程指揮部，籌備惠州大橋建設事宜。為籌集資金建設橋梁，時為惠州大橋工程指揮部職員的鐘秋生曾委託其他關係人向北京的一間銀行貸款 1000 萬元人民幣，再向中華人民共和國建設部公路處籌集 900 萬元人民幣，最後向工、農、中、建四大行於惠州的營業據點各籌集 1000 萬元人民幣，合共籌集 5900 萬元人民幣用於橋梁建設。1986 年 7 月 8 日，惠州大橋正式動工。1988 年 5 月，惠州市道路橋梁開發總公司（現惠州市路橋投資集團有限公司）在惠州大橋工程指揮部的基礎上設立，用於為大橋建設融資。1989 年 4 月，惠州大橋主跨合龍。5 月初，惠州大橋完工。5 月 10-12 日，該橋進行靜載試驗，最終檢驗結果合格。1989 年 5 月 28 日，惠州大橋進行交工驗收。30 日，惠州大橋正式開放車輛通行。

1990 年 2 月 9 日，時任中華人民共和國國務院總理李鵬偕夫人朱琳於該橋梁視察惠州市市容市貌。

2000 年 6 月 1-20 日，惠州市道路橋梁開發總公司對惠州大橋橋面瀝青混凝土面層進行翻新。2001 年 1 月 22 日，惠州市人民政府發布公告，決定在該月 23-31 日期間對惠州大橋實施免費通行。3 月 18 日，惠州大橋正式終止收費，原設置於該橋的收費站則與東平收費站合併，並遷移至位於三環南路的馬莊收費站，橋梁下角端的門樓也於同日被拆卸。

2005 年 8 月 2 日，惠州大橋南橋頭改造工程動工。其改造方案為在南橋頭原有交通組織的基礎上增建一組匝道，並將上橋車輛引至該匝道通行，原南引橋彎橋則由雙向通行改為下橋方向單行；此外，南橋頭附近的燈控路口亦進行改造。新建匝道則在 2006 年 3 月開工。工程於 2006 年 7 月 3 日完工。2007 年 11 月，該橋與東江大橋的景觀照明工程開始施工。其中該橋上部會安裝黃色點光源，橋拱照明采變色景觀燈設計，橋體則由投光燈照射。該橋梁的景觀照明則在 12 月 30 日亮燈。

2010 年 10 月 22 日 20 時 - 25 日 7 時及 30、31 兩日的 8-20 時，惠州大橋臨時關閉，進行開通後的首次橋梁動靜載試驗檢測。2011 年 7 月 23 日凌晨 - 8 月 5 日 7 時，該橋再度關閉，以更換、維護伸縮縫，及對橋面瀝青、橋欄進行整修。2014 年 11 月 20 日 - 12 月 5 日，自惠州大橋南引橋轉入下角東路的匝道關閉，以進行加固施工。2018 年 11 月，惠州市公用事業管理局公布《惠州大橋大修項目環境影響評價報告》，指惠州大橋主橋及北引橋存有裂縫及局部破損露筋、支座老化變形等問題，需對一段長約 800 米的橋面進行加固維修。根據惠州廣播電視台交通廣播的報導，該橋計劃在 2019 年上半年關閉維修，預計耗時八個月。2020 年 3 月 23 日，惠州大橋維修加固工程正式開始施工，期間封閉其中一側的非機動車道及人行道，預計至 8 月 30 日完成。



連接道路

江北端


* 雲山西路

* 文昌一路、文昌二路

下角端


* 下角東路

* 江邊路

* 環城西路



行經公共運輸



事件

橋面開裂

2014 年 7 月 25 日，有網民在東江論壇發帖，指惠州大橋有一處橋面出現較多裂縫，車輛行經時會有震動感。惠州市公用事業管理局回應該網帖時稱，破損部位為人行道表面的水泥砼板，為熱脹冷縮，但不會影響橋梁結構。此外，該局的橋梁管理部門已派施工人員處理，有關工程則在 7 月 28 日之前完成。



關聯藝術創作

廣東省建築設計院在惠州大橋南引橋的平面直線橋與彎橋連接點處設計了一個不鏽鋼城市雕塑。雕塑高度為 8 米，以抽象手法象徵「開放與進取」，為惠州大橋增添了一些時代氣息。而該雕塑又被直接建於橋體上，與橋梁本身合為一體，這被認為是一種具有獨特建築藝術效果的設計。
惠州工程職業學院，簡稱惠工程院，是經廣東省人民政府批准、國家教育部備案、廣東省教育廳主管的全日制普通高等院校，學校代碼：14609。



歷史

學校前身分別是創立於 1950 年的惠州農業學校，與創辦於 1973 年的惠州工業科技學校，於 2012 年 11 月經惠州市委市政府批准兩所學校合併為惠州工程技術學校。2016 年 12 月廣東省人民政府同意將在這所國家重點中專學校的基礎上按照高標準規劃、高起點建設的要求設立新的高等院校，於 2017 年 4 月廣東省人民政府和教育部正式批准升格為普通高等學校建設惠州工程職業學院。



參考文獻
惠州市中心人民醫院當地簡稱「中心醫院」，位於廣東省惠州市惠城區鵝嶺北路 41 號，於 1950 年 2 月創辦，其前身是中國人民解放軍粵贛湘邊縱隊白雲醫院的留守人員和醫訓班畢業人員組建的東江醫院。而由於惠州行政區域曾多次發生變動，故醫院曾多次更名。分別為：東江區中心衛生院、粵東區第四人民醫院、粵東區第三人民醫院、惠陽專區人民醫院、惠陽地區人民醫院。1988 年，惠州「撤地建市」後醫院遂改用現名。

醫院占地面積 10.004 萬平方米，在職員工總數 2124 人，其中高級職稱專家 371 人，醫學博士 9 人，碩士研究生導師 6 人，享受國務院國務院特殊津貼專家 3 人。

惠州市中心人民醫院在惠城區下埔橫江四路 8 號、惠州火車站北側和惠城區江北 22 號小區開設第一分院、第二分院及江北院區。第一、第二分院是在原惠州中心人民醫院南壇分院、鐵路醫院改建而成，江北院區則是投資 2.43 億元人民幣新建的分院，2008 年 9 月開始試業，計劃在 2008 年內正式開業。

惠州市中心人民醫院是中山大學非直屬附屬惠州醫院、廣東醫學院非直屬附屬惠州醫院。同時也是被衛生部評定的三級甲等醫院。



參考資料



外部連結


* 惠州市中心人民醫院網站
惠州市人民代表大會（簡稱：惠州人大、惠州市人大、市人大）是中國廣東省惠州市的地級地方國家權力機關，於 1988 年 6 月 17 日成立。現辦公地點位於惠城區雲山西路 6 號。

現任惠州市人民代表大會常務委員會主任為胡洪，於 2021 年 3 月 2 日當選。



沿革

惠州市人民代表大會的歷史最早應追溯至 1950 年 2 月首次召開的惠陽縣惠州鎮各界人民代表會議，該會議代行了尚未成立的惠州鎮人民代表大會的一部分職責；至 1951 年 12 月，惠州鎮各界人民代表會議共選出四屆與會代表及召開五次全體會議。而惠州鎮的第一次以「人民代表大會」名義召開的會議是惠州鎮第一屆人民代表大會，於 1954 年 5 月 25 至 29 日期間召開。1958 年，惠州鎮升格為縣級惠州市，當年 5 月 16 至 19 日期間召開的惠州市人民代表大會便為惠州市第一屆人民代表大會。但一年後，縣級惠州市降格為縣級惠州鎮，故惠州市第一屆人民代表大會亦被視同為惠州鎮第三屆人民代表大會。至 1963 年，惠州鎮共舉辦五屆人民代表大會。

1964 年 10 月，縣級惠州鎮再次升格為縣級惠州市，但兩年後，惠州市人民代表大會因「文化大革命」爆發而中止活動。這期間，隨著「七五憲法」生效，當時的惠州市革命委員會便具備了惠州市第二屆人民代表大會的法律地位。1981 年 6 月，惠州市人大恢復活動，並進行換屆。換屆後的惠州市人大按「七八憲法」的第一次修正案之規定設立常務委員會。至 1987 年，縣級惠州市已選舉出第五屆人民代表大會。

1988 年，應縣級惠州市升格為地級惠州市，原縣級惠州市人民代表大會升格為地級惠州市人民代表大會，並沿襲升格之前的屆次。同年 3 月至 5 月 25 日期間，惠州市選舉了第六屆人民代表大會代表；而升格後的第一次人民代表大會則是在當年的 6 月 17 至 24 日之間召開，並選舉惠州市第六屆人民代表大會常務委員會。至於原惠州市第五屆人民代表大會及其常務委員會，則被改組為惠城區第一屆人民代表大會及常務委員會。



現職市人大常委會領導



代表

現時的惠州市人民代表大會為第十二屆人民代表大會，共選舉 329 名代表。表格依照姓氏筆劃順序列出。

註解



下屬機構

惠州市人民代表大會現時除設置常務委員會外，還設有 10 個機構，包含辦公室、信訪辦公室及 8 個工作委員會。


* 華僑外事民族宗教工作委員會

* 城鄉建設環境與資源保護工作委員會

* 選舉聯絡人事任免工作委員會

* 財政經濟工作委員會

* 法制工作委員會

* 農村工作委員會

* 教育科學文化衛生工作委員會

* 監察司法工作委員會



歷任市人大常委會主任



參考資料



參見


* 中國共產黨惠州市委員會

* 惠州市人民政府

* 中國人民政治協商會議惠州市委員會

* 惠州市監察委員會



外部連結


* 惠州人大信息網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州市人民政府，簡稱惠州市政府、惠府，是中華人民共和國廣東省惠州市國家權力機關惠州市人民代表大會的執行機關及市級行政機關，於 1988 年 3 月 1 日掛牌成立。現辦公地點位於惠城區雲山西路 6 號。

現任惠州市人民政府市長為溫金榮，於 2021 年 10 月 28 日當選。



沿革

1949 年 8 月，東江人民行政委員會於廣東省龍川縣老隆鎮成立。12 月，行政委員會遷至惠州。1950 年 2 月，東江專區行政督察專員公署成立，沿用原東江人民行政委員會班底。10 月，更名為東江專區專員公署。1952 年 11 月，應東江專區被撤銷，專署亦被裁撤。

1956 年 1 月 4 日，國務院批准設立惠陽專區，專員公署駐惠陽縣惠州鎮。2 月 24 日，惠陽專區專員公署成立，為廣東省人民政府派出機關，設 22 個工作機構。1958 年 11 月 22 日，惠陽專區專員公署被裁撤，但公署又於 1963 年 6 月 16 日復設，仍駐縣級惠州市。1966 年，「文化大革命」爆發後，公署陷入癱瘓狀態。次年 3 月 2 日，惠陽專區軍事管制委員會發布公告，宣布對該區實施軍事管制，建立作為全區最高臨時領導機構的軍事管制委員會。20 日，軍管會正式成立。

1968 年 1 月 23 日，惠陽專區革命委員會成立，為專區的臨時權力機構。此舉意味著惠陽專區軍事管制委員會不再是惠陽專區的最高行政機構，但軍事管制狀態直至 1973 年 3 月才告解除。1970 年 10 月，應惠陽專區更名為惠陽地區，惠陽專區革命委員會亦更名為惠陽地區革命委員會。1979 年 4 月，應惠陽地區對黨政機關進行機構改革，惠陽地區革命委員會改制為惠陽地區行政公署，仍為廣東省人民政府派出機構，駐縣級惠州市。

1988 年 1 月 7 日，國務院同意撤銷惠陽地區，原縣級惠州市升格為地級惠州市。3 月 1 日，惠州市人民政府正式掛牌。1996 年 5 月 6 日，惠州市人民政府由位於環城西二路的舊址搬遷至位於雲山西路 6 號的行政中心辦公。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：



下屬機構

惠州市人民政府現時設有 41 個機構，包含辦公室、31 個政府工作部門及 9 個直屬事業單位。

政府工作部門


* 惠州市發展和改革局（惠州市糧食和物資儲備局）

* 惠州市教育局

* 惠州市科學技術局

* 惠州市工業和信息化局

* 惠州市公安局

* 惠州市民政局

* 惠州市司法局

* 惠州市財政局

* 惠州市人力資源和社會保障局

* 惠州市自然資源局（惠州市海洋局）

* 惠州市生態環境局

* 惠州市住房和城鄉規劃建設局

* 惠州市交通運輸局

* 惠州市水利局

* 惠州市農業農村局

* 惠州市商務局

* 惠州市文化廣電旅遊體育局

* 惠州市衛生健康局

* 惠州市退役軍人事務局

* 惠州市應急管理局

* 惠州市審計局

* 惠州市人民政府國有資產監督管理委員會

* 惠州市市場監督管理局（惠州市知識產權局）

* 惠州市統計局

* 惠州市醫療保障局

* 惠州市金融工作局

* 惠州市城鄉管理和綜合執法局

* 惠州市信訪局

* 惠州市政務服務數據管理局

* 惠州市能源和重點項目局

* 惠州市林業局

直屬事業單位


* 惠州市道路事務中心（惠州市公路管理局）

* 惠州市市政園林事務中心

* 惠州市市容環境衛生事務中心（惠州市環衛局）

* 惠州市人民政府移民辦公室

* 惠州市港口航空鐵路事務中心（惠州市港務管理局）

* 惠州市農業技術推廣中心

* 惠州市仲裁委員會

* 惠州市住房公積金管理中心

* 惠州市公共資源交易中心



現任領導



歷任市長



接駁交通


* 市民公園：L1B、2、10、18、20、25、29、35、38、41、49

* 市政府：18、29、35、49、235



參考文獻



外部連結


* http://www.huizhou.gov.cn/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）

* 惠州市人民政府門戶網站（繁體中文）

* HUIZHOU CHINA（英文）

* 惠州發布的新浪微博
惠州市南山學校，前身為惠州市第一中學南山學校（簡稱惠州一中南山學校或南山一中），於 2001 年 9 月由惠州市第一中學和深圳市東升教育集團聯合創辦的民辦公助學校，2004 年 9 月惠州一中重新開辦初中後學校隨之改為現名。2005 年被評定為惠州市一級學校，2008 年被評定為廣東省一級學校，這是目前惠州市所有民辦學校中唯一的省一級學校。



創辦學校

惠州市第一中學是惠州市公認最優秀的中學，但曾一度停辦初中。2001 年夏惠州一中開始籌劃開辦以自身師資力量為基礎的民營初中，並接受報名和入學測試。同年九月正式開學，並在其後惠州一中和深圳東升教育集團共同簽署合作協議，即惠州一中方面出師資，深圳東升集團出資金合辦此學校。

當時該學校為了鼓勵應屆生就讀該學校，曾做出如下承諾：一是對中考成績在全級排名前 100 名者，無論中考志願是否填報惠州一中，無論中考成績是否達到惠州一中公布的分數線皆統一被錄取進惠州市第一中學；二是每學期期末考試成績在全級前 50 名者按成績順序給予不同等級的獎學金。

該學校在 2001 年創辦之初因為學校校址正在建設當中，故該校首屆生在 2001 年 - 2002 年學年並不在校本部上課，而是借在惠州市第一中學南湖校區的初中樓一、二摟進行教學，而當時南山學校的教學與惠州一中的教學資源共享。而在辦學之初的這個學年，南山一中的校名並非惠州市第一中學南山學校，而是臨時性地成為惠州市第一中學附屬學校，某種程度上承認了其為惠州一中變相的初中部。



搬遷新址

現在的惠州市南山學校是 2002 年 8 月底學校建成之後隨即遷入的，地址位於偏惠州郊區的惠城區河南岸下馬莊 11 號小區。由於新校址在當時處於惠州郊外，地處偏僻，且學校附近僅一條公交線路經過，故學校在提供住宿的同時也提供校巴接送走讀生。

學校占地面積 3.6 萬平方米，建築面積 2.5 萬平方米，建築主體主要是教學樓和宿舍樓，並有小型公園和草坪足球場，不過該足球場現已改為籃球場。

除了初中部，在搬遷新址後學校亦開辦了小學部。



更名自辦

2004 年，該校首屆應屆生參加中考並取得不錯的成績，同時學校的被惠州一中錄取的承諾也被兌現。但同年惠州一中高中部開始搬遷至新建成的東江學府校區，惠州一中也開始宣布在原來的南湖校區復辦初中部，原調去南山學校的惠州一中初中部的教師被召回校本部，至此惠州一中和深圳東升教育集團的合作正式結束，學校收歸深圳東升教育集團管理，因此 2004 年 9 月學校正式更名為現名惠州市南山學校。



學校軼事


* 南山學校是惠州第一個在每間教室配備電腦、背投電視的學校，同時也是惠州第一個無粉筆上課、使用白板油性筆教學的學校。

* 南山學校也是全惠州唯一擁有自己的校園電視台「南山電視台」。

* 南山學校的首任校長為惠州一中的校長苗理正，辦學之初曾兼兩所學校校長之職，2002 年從惠州一中退休後專職南山一中校長，後由丘和坤接任。2009 年 8 月其校長為王展森。



外部連結


* 惠州市南山學校主頁

* 深圳市東升教育集團網站

* 惠州市南山學校介紹
1974 年 5 月，原惠陽地區革命歷史文物展覽籌備辦公室成立，是為今中國廣東省惠州市境內的文物博覽工作之始。經過數十年發展，截止至 2019 年 9 月，惠州市已建成 24 間各種類型的博物館，分布於全市範圍內的各個縣區。惠州市博物館列表即是列出這些位於惠州市境內的已經建立的博物館。



博物館列表

惠城區

惠陽區

博羅縣

惠東縣

龍門縣

仲愷高新技術產業開發區

大亞灣經濟技術開發區



參考資料



外部連結


* 惠州市 2018 年度博物馆名录。惠州市政府信息公開系統. 2019-03-08 [2019-09-10].

* 侯縣軍、劉建威。走读博物馆 穿越旧时空. 《東江時報》. 2018-05-18: A04–A05 [2020-07-13]. （原始內容存檔於 2021-01-07）.
本列表為在中華人民共和國廣東省惠州市各地的城市軌道交通系統。其中軌道類別指的是該城市軌道交通軌道類別。



參考資料



外部連結
惠州市實驗中學，是位於中華人民共和國廣東省惠州市的一所普通高級中學。



概述

學校前身是 1974 年創建的惠州師範學校，2000 年 4 月，改制為高中，最初命名為惠州市高級中學。2002 年 6 月，更名為惠州實驗中學。

2011 年，該校教師發展中心陳晶華主任升任惠州市第一中學副校長，由畢海靜擔任教師發展中心主任；2012 年，該校校長鄧凡用同志升任惠州市教育局副局長，原惠州市教育局德育科科長黃津海擔任惠州市實驗中學校長。2012 年該校在惠州市惠城區的高一新生錄取分數線為 590 多分。



發展 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）


* 2003 年成為惠州市一級學校

* 2006 年成為廣東省一級學校

* 2008 年被評為廣東省普通高中教學水平優秀學校。

* 設有惠州市中小學心理健康教育指導中心

 



參考


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州市實驗小學是惠州市一所公立小學，位於廣東省惠州市惠城區馬莊路 25 號，前身為惠州市師範附屬小學（簡稱惠師附小），據現有資料查詢至少在中華人民共和國成立前就已經存在。2001 年 9 月改為現名。

學校主要由一棟 6 層樓高的教學樓和 1996 年才建成的操場組成。而教學樓四樓中央空地則是後來用學生捐獻出來的花卉盆栽組成的小花壇，而操場至今仍是 200 米的泥沙地面普通操場。

在惠州市實驗小學改名前因其一直為惠州師範學校的附屬學校，故當時常有惠州師範學校的學生定期集體組織來惠師附小進行最短一周最長一個月的實習教學。而因惠師附小本身的硬體設施嚴重落後和不足，因此比如一些學校統一組織的活動有時會移師至距離 2 公里的惠州師範學校。而惠州師範學校在 2000 年更名為惠州市高級中學變為普通高中，這也許是導致惠州師範附屬小學改名的原因。

學校經常有一些活動，如組織一些人在學校的小廚房合作烹製晚餐並一起吃，但這是要硬性集資的；還有不定期的文藝活動，邀請一些文藝團體來學校表演節目，這在其他小學是少有的；同時學校每年都定期在秋冬交際時舉辦校運會，但現在已改為「注重體育比賽的娛樂性」的拓展運動會。



參考資料



參看


* 關於做好 2021 年惠州市優秀校長、優秀教師和優秀教育工作者等先進個人評選推薦工作的通知，惠州市教育局
這條目列出自 1926 年 8 月羅偉疆創辦《惠州民國日報》起，於惠州境內公開發行、出版的所有報章。

註：此列表不包含於惠州銷售的國家級、省級報章。



現存報章



過往報章

1949 年 10 月 1 日前

1949 年 10 月 1 日後



參考資料

主要參考資料


* 惠城區人民政府地方志辦公室。第三十章 文化 - 报纸。鄒永祥 (編). 《惠州志》. 中華書局. 2007 年 6 月: 958–959 [2019-04-21]. ISBN 978-7-1010-5685-3.

* 惠州市地方志編纂委員會。第五十六编 新闻、出版 - 第一章 报刊 - 第一节 报纸。楊奕青 (編). 《惠州市志（四）》. 中華書局. 2008 年 3 月: 3994–4001 [2019-04-21]. ISBN978-7-1010-6006-5. （原始內容存檔於 2019-05-12）.

其餘參考資料
中國人民政治協商會議惠州市委員會（簡稱：政協惠州市委員會、政協惠州市委、惠州市政協）是中國人民政治協商會議在廣東省惠州市的地方組織，於 1988 年 6 月 21 日成立。現辦公地點位於惠城區雲山西路 6 號。

現任中國人民政治協商會議惠州市委員會主席為林惜文，於 2020 年 1 月 10 日當選。



沿革

中國人民政治協商會議惠州市委員會的前身為中國人民政治協商會議惠陽縣委員會，於 1957 年 3 月 22 日宣告成立。其第一屆委員會第一次會議在該月 18-22 日之間召開，選舉時任中國共產黨惠陽縣委員會書記常勝為主席，選舉時任惠陽縣副縣長黃靖，時任該縣工商業聯合會主委、惠州鎮副鎮長李瑞麟，坪山華僑招待所職員沈國良，吉隆鎮鹽州鄉呂楚雄醫生及時任中國共產黨惠陽縣委統戰部部長彭紹卿為副主席。6 月，惠陽縣第一屆政協第二次會議結束後，受國內反右派鬥爭影響，政協工作陷入停滯。1962 年 1 月 19-24 日，惠陽縣第二屆政協第一次會議於惠州鎮召開，標誌著縣政協恢復活動。

1963 年 8 月 19 日，應惠州鎮改制為縣級鎮，惠陽縣政協被裁撤，但惠州鎮政協沿用了這一名稱及撤銷前的屆次。1964 年 10 月 31 日，國務院批准設立縣級惠州市，但由於惠州鎮第二屆政協（名義上為惠陽縣第二屆政協）任期未滿，故鎮政協未即時進行更名。而在 1966 年，「文化大革命」爆發，統一戰線工作被破壞，政協組織則陷入癱瘓狀態，無法開展活動，直到中共十一屆三中全會召開後才恢復。

1981 年 6 月 24 日 - 7 月 1 日，政協縣級惠州市第三屆委員會第一次會議於惠州召開，是為惠州市政協首次採用「中國人民政治協商會議惠州市委員會」名義進行活動。此後，惠州市政協確立了「三年一換屆、一年一次全體會議」的工作規定。至 1987 年 5 月，縣級惠州市政協已發展至第五屆。

1988 年，中國共產黨廣東省委員會決定設立中國人民政治協商會議惠州市委員會（地級），並銜縣級惠州市政協的屆次。2 月 22 日，地級惠州市第六屆政治協商會議籌備組成立，以原惠陽地區行政公署副專員何春志為組長。配合以上安排，原中國人民政治協商會議惠州市委員會（縣級）於 5 月 5 日更名為中國人民政治協商會議惠州市惠城區委員會，並不再銜接原縣級惠州市政協的屆次。6 月 15-21 日，政協地級惠州市第六屆委員會第一次會議於中國共產黨惠州市委員會小禮堂舉辦，標誌著中國人民政治協商會議惠州市委員會（地級）正式成立。地級惠州市政協初時設置常務委員會、專門委員會及辦公室等三個機構，辦公室設於中國共產黨惠州市委員會上院。

1994 年 3 月，惠州市政協增設大亞灣政協聯絡處。1996 年 5 月 6 日，市政協各機關遷入位於雲山西路 6 號的行政中心 5 號樓辦公。



現職市政協領導



委員

現時的中國人民政治協商會議惠州市委員會為第十二屆委員會，共選舉 335 名委員。表格依照姓氏筆劃順序列出。

黨派

團體

方面

特別邀請人士

註解


* ^ 主：惠州市政協主席。

* ^ 副：惠州市政協副主席。

* ^ 秘：惠州市政協秘書長。

* ^ 常：惠州市政協其他常務委員。

* ^ 2019 補：2019 年 1 月 17 日補選的惠州市政協秘書長及常務委員。

* ^ 2020 補：2020 年 1 月 10 日補選的惠州市政協主席、副主席及常務委員。

* 方框：任內逝世。



下屬機構

中國人民政治協商會議惠州市委員會現時除設置常務委員會外，還設有 7 個機構，包含辦公室及 6 個專門委員會。另外，有 6 個社團隸屬於惠州市政協辦公室，或是由惠州市政協委員發起成立。

專門委員會


* 提案委員會

* 經濟人口資源環境委員會

* 教科文衛體委員會

* 學習和文史委員會

* 社會法制民族宗教委員會

* 港澳台僑外事務委員會

社團

辦公室直屬社團


* 惠州市人民政協理論研究會

* 惠州市歷屆政協委員聯誼會

其他社團


* 惠州市港澳慈善基金會

* 惠州政協歷屆港澳委員聯誼會

* 惠州公共外交協會

* 惠州市慈航公益協會



歷任市政協主席



參考資料



外部連結


* 政協惠州市委員會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州市行政區劃描述今中華人民共和國廣東省惠州市 1988 年及之後的行政區劃沿革，並列出惠州市及其境內各個縣級及類似單位、鄉級行政區的基本資訊，包括各行政區區劃代碼、名稱及由來、人口與面積資料。這條目同時還會列出惠州市境內各縣區全面撤區設鄉鎮後被撤銷的鄉級行政區的基本資料；而為了確保本列表的完整性，本表亦會列出各社區、行政村及辦事處（僅楊僑鎮，該鎮體制與惠州市其他鄉級單位不一致）的名稱，儘管村級區劃並不是嚴格意義上的行政區劃。

截至 2017 年底，惠州市境內共設有 5 個縣級行政區、71 個鄉級行政區及 1280 個村級行政區劃單位。5 個縣級行政區包含 2 個市轄區及 3 個由惠州市代管的縣，此外還有 2 個縣級行政管理區。71 個鄉級行政區包含 22 個街道、48 個鎮和 1 個民族鄉。1280 個村級行政區劃單位則包含 225 個社區、1043 個行政村及楊僑鎮內的 12 個辦事處。

本表格中仲愷高新技術產業開發區、大亞灣經濟技術開發區的數據單獨列出，分別不計入惠城區及惠陽區數據之內。此外，不設社區、行政村的鄉級行政區類似單位，以及除楊僑鎮內的 12 個辦事處之外的其他村級區劃類似單位，均不予在本條目列出，具體參考國家統計局公布的「統計用區劃代碼及城鄉劃分代碼」。各行政區面積單位為平方千米，數據均截止至 2017 年底；因各級行政區計算方法的差異，表中一個行政區的面積不一定等於其管轄範圍內所有下一級行政區的面積和。



行政區劃列表

惠州市、縣級行政區及類似單位

1988 年 1 月 7 日，中華人民共和國國務院批准撤銷原廣東省惠陽地區，分設惠州、東莞、河源、汕尾等四個地級市。原惠陽地區管轄的惠陽縣、博羅縣、惠東縣被劃入地級惠州市，原縣級惠州市則改為地級惠州市所轄的惠城區。同時，地級惠州市還接管了原廣州市龍門縣。此時，惠州市管轄 1 區、4 縣，境域與今相同。市人民政府初時駐惠城區橋西街道環城西二路，後於 1996 年 5 月 6 日遷至惠城區江北街道雲山西路 6 號。

1994 年 5 月 6 日，惠陽縣撤縣設市，此後惠州市轄惠城區及博羅、惠東、龍門 3 縣，並代管縣級惠陽市。2003 年 6 月 10 日，惠陽市撤市設區，成為現今的惠陽區，惠州市便管轄惠城、惠陽 2 區及博羅、惠東、龍門 3 縣，迄今未變。

鄉級行政區

在地級惠州市建市之前，今惠州市境內各縣級行政區已在 1987 年 3 月全面撤銷縣轄區，鄉級行政區劃統一為鄉（含民族鄉）、鎮建制。這時惠州市（縣級，後改惠城區）轄 3 街道辦事處、5 鎮，惠陽縣轄 15 鎮、5 鄉，惠東縣轄 16 鎮、6 鄉，博羅縣轄 20 鎮、2 鄉，龍門縣轄 12 鎮、2 鄉、1 民族鄉。

1988 年 3 月 14 日及 1990 年 1 月，惠陽縣沙田鄉、惠東縣寶口鄉分別撤鄉設鎮。此後，1992 至 1995 年間，惠州市境內各鄉除藍田瑤族鄉外，其餘鄉逐漸被改為行政建制鎮。此後惠城區轄 5 街道、5 鎮，惠陽市轄 20 鎮（其中澳頭、霞涌兩鎮全境及淡水鎮部分地區實際由大亞灣經濟技術開發區管轄），惠東縣轄 22 鎮，博羅縣轄 22 鎮，龍門縣轄 15 鎮、1 民族鄉。

2002 至 2005 年間，惠州市境內的鄉級行政區劃再有較大變動。這期間，有數十個鎮或被併入其他行政建制鎮，或「撤鎮設街道」。此外，在惠陽市撤市設區的同時，惠城區接管了原惠陽市管轄的陳江、瀝林、水口、橫瀝、馬安、潼湖、潼僑、蘆洲、矮陂、大嵐 10 鎮，並將原博羅縣仍圖鎮併入惠城區汝湖鎮。截至 2007 年，惠城區轄 10 街道、8 鎮，惠陽區（含大亞灣）轄 4 街道、6 鎮，博羅縣轄 16 鎮，惠東縣轄 1 街道、12 鎮，龍門縣轄 1 街道、8 鎮、1 民族鄉。

2008 至 2009 年間，惠陽區西區街道掛牌，在上一輪鄉級行政區劃大變動期間被裁撤的惠東縣黃埠鎮、博羅縣橫河鎮先後被復設。2010 年 3 月 1 日，惠城區將陳江、惠環 2 街道及瀝林、潼湖、潼僑 3 鎮的社會、行政事務交由仲愷高新技術產業開發區負責。2014 年 8 月 25 日，與惠陽經濟開發區合署辦公的惠陽區三和街道成立。2017 年底，惠東、博羅、龍門三縣實現「一城兩街道」格局，惠東縣多祝鎮亦劃出部分地區至平山街道。現時，惠城區實際管轄 8 街道、5 鎮，惠陽區實際管轄 3 街道、6 鎮，博羅縣實際管轄 2 街道、15 鎮，惠東縣實際管轄 2 街道、12 鎮，龍門縣實際管轄 2 街道、7 鎮、1 民族鄉，仲愷高新技術產業開發區實際管轄 2 街道、3 鎮，大亞灣經濟技術開發區實際管轄 3 街道。

惠城區

惠陽區

博羅縣

惠東縣

龍門縣

仲愷高新技術產業開發區

大亞灣經濟技術開發區

1986 年後廢止的區劃

社區、行政村

為節約空間，本章各區劃代碼僅列出尾三位。

惠城區

惠陽區

博羅縣

惠東縣

龍門縣

仲愷高新技術產業開發區

大亞灣經濟技術開發區



註解



參考文獻
惠州市高等院校列表列出今中國廣東省惠州市境內的高等院校，包括本科院校、專科院校及成人高等學校。截止至 2018 年秋季學期初，惠州市共有 5 所普通高等院校（本科及專科院校），擁有 2111 位專任教師及 44018 名在校生；另有 5 所成人高等學校。



本科院校



專科院校



成人高等院校



已結束的高等院校



參考資料



外部連結


* 惠州市教育局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
惠州平潭機場（IATA 代碼：HUZ；ICAO 代碼：ZGHZ）位於中國廣東省惠州市惠陽區平潭鎮，於 1985 年啟用，2002 年暫停民航運營。2015 年 2 月 5 日，民航航線中止了 13 年的惠州機場再次復航啟用。



歷史

惠州機場原名平潭機場，是一個軍民合用機場，

1985 年 4 月 12 日，惠陽平潭機場開通航空聯運服務，機場的安檢、導航和調度全部由空軍負責。同年 5 月 10 日，惠陽平潭機場開通首班民航客機，此時的機場還沒有航站樓，機場也只能起降小型客機。由於當時深圳沒有機場，前往深圳的旅客都在惠陽機場落地轉車，惠州民航事業迎來短暫的快速發展。

1991 年，惠州市投資 3000 萬元改造惠陽平潭機場。

1993 年 2 月，惠陽平潭機場改名為惠州機場，並開通北京、杭州、九江、無錫、徐州五地航班。

1994 年 2 月，又陸續增加了鞍山、鹽城航班。

2002 年之前的最高峰時擁有 14 條國內航線，全部由中國聯航經營。

但是 2002 年 10 月末，國家出台軍隊不能辦企業的政策後，原先獨家經營本機場航線的中國聯合航空停止運營，惠州機場也因此取消了民用航班。從此以後，惠州市交通局希望能由政府接手，繼續民航航班的飛行。



復航

隨著惠州市委、市政府出台《關於加快第三產業發展若干問題的決定》，惠州機場的復航正式提上議程。由於惠州現在的交通很發達，到廣州、深圳和香港才 1 個多小時，惠州市交通局把惠州機場定位於粵東地區的重要貨運機場，並力爭把惠州機場的民航客運功能恢復到以往的水平，開通到北京、南京、蘇州、無錫、天津、瀋陽等城市的 14 條航線。2006 年，惠州市交通局向惠州市政府提交了《關於將惠州機場申辦為軍民合用機場的請示》，惠州市政府已向中國民航中南地區管理局正式發函，希望該局支持惠州市按 4D 標準申辦軍民合用機場並得到了同意。惠州市已於 2006 年 5 月底與馬來西亞馬中集團有限公司簽署合作意向書籌建了惠州機場股份有限公司，負責經營管理惠州機場民用航空業務。

改造

惠州機場將實行軍民合用改建，按照一期改造、二期擴建、三期發展的思路建設：


* 一期是利用惠州機場現有設備、設施，按照民航適航標準進行改造，並提供民用航空運輸服務。

* 二期是按照旅客年吞吐量 300 萬～500 萬人次的規模實施擴建。

* 三期是以建設航空城的理念建設惠州機場及周邊區域。

2014 年 6 月 25 日，惠州機場改擴建工程正式開工建設，工程涉及機場工程、航管系統工程和供油工程等項目，其中機場工程主要包括「飛行區及相關配套工程」和「航站區及相關配套工程」。飛行區及相關配套設施工程在現有設施的基礎上進行重建、新建和整修，滿足 4C 標準要求；航站區及相關配套工程新建面積約 4000 平方米的航站樓以及建設機場相關配套設施。新建候機樓以三角梅為主題，屋頂是十多朵三角梅花苞，外牆面裝飾則是 5 個倒三角形狀的三角梅花瓣，單層建築面積約 4000 平方米。

2014 年 11 月 4 日，惠州機場改擴建飛行區工程完工並通過竣工驗收。

2014 年 12 月 10 日，惠州機場改擴建工程順利通過校飛。

2015 年 2 月 5 日，民航航線中止了 13 年的惠州平潭機場正式復航啟用。

2019 年 8 月 28 日，惠州機場 T2 航站樓正式啟用。



未來發展

目前，惠州機場按照滿足 2018 年旅客吞量 45 萬人次、貨郵吞吐量 1.2 萬噸的目標設計，飛行區等級指標為 4C，建有 3 個 C 類和 1 個 B 類民航停機坪；跑道長 2400 米、寬 48 米，可起降 A320 和 B737 機型客機；航站樓面積約 4000 平方米、貨站 2000 餘平方米。

惠州機場是廣東客流增速最快的機場之一，2018 年相比 2017 年客流增長高達 96.4%，客流量遠超設計容量 3 倍以上。2018 年 6 月 28 日，惠州機場擴容工程開工，將新建 T2 國內航站樓面積 16300 平方米，遷建貨運站面積 3000 平方米，同時現有 T1 國內航站樓改造為 T1 國際航站樓，C 類停機位由 4 個調至 8 個，整體工程計劃於 2019 年底完成並投入運營。遠期，惠州機場改建項目二期工程也正在規劃中，該項目擬在現有跑道南側新建 10 萬平方米航站樓，現有跑道向東延長 1000 米，在跑道南側新建 3400 米民航專用滑行道、兩條民航專用聯絡道、29 個民航停機位及其他民航配套設施。

在粵港澳大灣區的規劃中，惠州機場被定位為深圳第二機場，但是實際上，深圳除龍崗，坪山部分地區外，其他區域前往惠州機場的車程均超過一個半小時，無法發揮深圳第二機場的功能。且惠州機場由廣東省機場集團運作，讓深圳方面忌諱。

未來，也將科學謀劃將高速鐵路、公路、城軌交通等引入惠州機場，增強惠州機場的吸引力，拓寬輻射範圍。



航點

2021 年夏秋航季



交通

公路


* 經惠州大道（324 國道）連接機場路

公交
惠州廣播電視台音樂廣播是惠州廣播電視台旗下的惠州電台開辦的一套以音樂為主的廣播頻率，是惠州市首套專門的音樂廣播。



簡介


* 惠州廣播電視台音樂廣播於 2013 年 12 月 12 日開始以 FM90.7 的頻率試播，試播期間只有播出音樂以及頻道宣傳。該頻道的正式開播時間為 2014 年 1 月 8 日 9 時 7 分。

* 目前頻道呼號為「最愛 907」。

* 全天播音時間為 19 小時。節目以音樂為主，資訊為輔。



主持人及編輯

現任


* 陳博思（兼職）

* 陳沖（兼總監）

* 大雄

* 果兒

* 黃東琳（小琳；兼副總監）

* 李楊婕

* 林丹（編輯）

* 馬珂（小珂）

* 七七

* 阮琴（編輯）

* 思達

* 天樂

* 魏晨

* 楊宏洳玉（楊小漁）

* 楊婧

* 易涵

* 周子卿

離任


* 白一塵（留學）

* 陳雲煉

* 大名（轉投交通廣播，後離職）

* 李卓然（轉投交通廣播）

* 徐野

* 穎佳



節目表

主要節目


* 提示：
1. 括號內為該節目主持人。
2. 本節目表不適用於法定節假日。遇法定節假日則僅安排《音樂導航 快樂相伴》與《音樂久一點》。
3. 本節目表生效日期：2020 年 1 月 8 日。

線性節目


* 以下節目在周一至五（非節假日）9:00-17:00、19:00-22:00 之間及 18:00，每 20 分鐘插播以下節目的其中一個或兩個：
  
* 愛聽資訊：即時新聞，逢整點（9:00 除外）播出。
  
* 音樂氣象站：天氣預報，逢雙數點 03 分播出。
  
* 音樂最新鮮：新歌介紹，逢 20 分播出。
  
* 愛生活：生活資訊及提示，逢雙數點 40 分（16:40 除外）播出。
  
* 愛財有道：股市資訊，滬市、深市交易日逢 9:43、14:23、15:43 播出。
  
* 公告牌：近期音樂、文化藝術活動宣傳，逢 9:00 及其他單數點 03 播出。
  
* Movie time：電影介紹，逢單數點 40 分（9:40、19:40 除外）播出。
  
* 愛旅行：旅行目的地介紹，逢 9:40、16:40、19:40 播出。

過往節目



相關

台歌


* 從開播之日起，907 即開始徵集台歌。最終於 2014 年 6 月底確認台歌以及完成後期編輯工作，並從 2014 年 7 月 1 日開始在每天啟播、收播時間以及 7:00 - 次日 1:00 之間的各個整點報時後播出一次。

報時


* 與惠州電台其餘頻率不同，音樂廣播採用明星報時，包括有林俊傑、劉惜君、五月天、趙傳以及陳楚生等。2014 年 7 月 1 日起，報時內容做出了調整。

907 愛心音樂教室


* 此公益項目於 2014 年 12 月 12 日正式啟動，旨在幫助需要的留守兒童、貧困兒童及外來務工人員子女學校建立愛心音樂教室，享受基礎音樂教育。具體包括：充分利用社會資源充實音樂基礎教育，每季度組織志願者為孩子上課並培訓老師，每年寒暑假帶音樂教室的孩子至惠州文化藝術中心觀看演出，每年捐贈一間音樂教室。

* 以下為該項目已建成之「愛心音樂教室」列表：



注釋



參考資料



外部連結


* 東江傳媒網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* FM907 惠州音樂廣播的新浪微博
惠州府，明朝時設置的府。

洪武元年（1368 年）改惠州路置，治所在歸善縣（今惠州市惠城區、惠陽區、惠東縣以及深圳市東部地區）。轄境西起今廣東九連山、羅浮山和潼湖，東有五華、興寧及揭西西部地。也包括通行閩南語（福佬話）的海豐縣、陸豐縣。萬歷六年（1578 年）後府與縣分治，歸善縣移治今惠州市東北，府治在今惠州市。

清代廣東省的行政區。衝，繁，難。隸惠潮嘉道。領州一，縣九：歸善縣、博羅縣、長寧縣、永安縣、海豐縣、陸豐縣、龍川縣、河源縣、和平縣、連平州。雍正十一年（1733 年）割出五華、興寧兩地置嘉應州，轄境縮小。1912 年廢。



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・惠州府部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
惠州戰役主要指近代惠州發生的幾場大規模戰役：

1. 惠州戰役 (1920 年)：發生於 1920 年，是第一次粵桂戰爭的戰役之一。粵軍在此役從桂軍手中攻下惠州。
2. 惠州戰役 (1923 年)：發生於 1923 年 5 月 20 日－12 月 2 日，在六一六事變後，陳炯明粵軍和孫中山勢力進入戰爭狀態。孫中山欲攻下惠州，未果，守城粵軍勝利。
3. 惠州戰役 (1925 年)：發生於 1925 年 10 月 9 日－14 日，是國民革命軍東征的主要戰役。得到蘇聯援助的國民革命軍在此役勝利，從陳烱明的粵軍手中攻下惠州。
惠州戰役發生於 1920 年 9 月 7 日，地點則是在中國廣東南部之惠州。是第一次粵桂戰爭時期的戰役之一，交戰兩方為桂軍林虎及粵軍陳炯明，最後，陳炯明獲勝，10 月 22 日佔惠州，舊桂系勢力退出軍政府。



經過

1920 年，粵軍右路軍於 9 月 2 日占領龍川縣重鎮老隆，向河源挺近。河源乃惠州門戶，為保住惠州，桂軍與粵軍展開了長達一個月的血戰。10 月 16 日，右路軍攻克河源。與此同時，粵軍中、左兩路已抵達逼近惠州外圍，三路粵軍遂一同向惠州發起總攻。莫榮新亦在惠州集結 40 個營的重兵。22 日，粵軍經激戰占領惠州城。23 日，陳炯明在惠州召開軍事會議，決定分三路進攻增城、石龍、東莞，而後會攻廣州。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
惠州戰役發生於 1923 年 5 月 20 日－12 月 2 日，地點則是在中國粵東南一帶。是北洋政府時期大型戰鬥之一。惠州戰鬥的交戰兩方為孫中山的陸海軍大元帥大本營軍隊、桂軍及滇軍，另一方則為本來陳炯明部之粵軍。戰鬥結束，原陳炯明部仍佔領粵東，孫中山東征計劃遭到嚴重挫折。



背景

1922 年六一六事變後，陳炯明與孫中山決裂。1922 年底，孫聯合駐廣西之滇軍、桂軍及駐西江之部分粵軍趕走陳炯明，奪回廣州。1923 年 1 月 16 日，擁護孫的滇軍楊希閔部、桂軍劉震寰部、和倒戈粵軍合組西路討賊軍擊敗陳炯明部，陳炯明退守東江。2 月 21 日，孫抵廣州，重建大元帥府。當時陳炯明佔據東江一帶及潮州、汕頭等地，與孫成相持之局。4 月下旬，陳炯明餘部乘沈鴻英叛亂之機，由暗中活動改為公開叛變，楊坤如、熊略率兵 7000 人迫走姚雨平，據惠州市惠陽區。

5 月 2 日，孫中山令劉震寰、劉玉山、陳天太等部桂軍從北江移駐東菀、石龍一帶，鞏固東江下游，滇軍楊希閔攻占軍田，進抵琶江。5 日，滇軍胡思舜克黎洞、連江口，陳炯明部楊坤如率部開至石龍附近。6 日，胡思舜克英德。7 日，陳軍林虎向梅縣的許崇智進攻。9 日，滇軍克韶關，沈鴻英逃往南雄，北江戰事暫告結束，。10 日，葉舉、洪兆麟秘密進人惠州城，設總司令部於百花洲，遙戴陳炯明為總司令，由洪兆麟暫代，葉舉為總指揮，楊坤如為前敵總指揮，並率部進攻增城、石龍。孫、陳雙方戰端乃開。

13 日，劉玉山部收復博羅，15 日，陳軍林虎部攻占梅縣，16 日，桂軍劉震寰部為陳軍練演雄部所敗，由寶安退深圳，18 日，國民革命軍克肇慶，沈鴻英部逃離，西江戰事結束。



經過

5 月 20 日，孫中山下令開始進攻惠州，25 日，陳炯明率軍擊敗潮汕的許崇智，旋即派兵赴惠州，27 日，再攻惠州未果。5 月 28 日，滇桂軍包圍惠州城，搶占城外製高點飛鵝嶺。29 日，聯軍向惠州城猛攻，逼近城門及西湖。陳軍閉城門堅守。晚，陳軍鍾子廷旅繞至聯軍後路，與城內陳軍展開夾攻，聯軍潰敗，退往平湖。6 月 4 日，直系軍閥吳佩孚為解除陳炯明困境，命令江西督軍方本仁、粵軍叛將謝文炳配合沈鴻英進犯粵北。本日，沈鴻英攻陷韶關，並繼續南下；8 日，攻陷英德。6 月 5 日，孫文偕蔣中正視察前線，要求各部於三日後展開總攻。8 日，在孫中山的親自督戰下，各部在飛機的掩護下向惠州城展開進攻，進攻持續二十餘日。26 日，孫中山特派中央直轄警備軍軍長姚雨平兼惠州安撫使。27 日，東江聯軍三路會攻惠州，飛機隊散發傳單，聯軍用大炮猛轟，同時用地雷將城基炸開一缺口，轟斃守軍數百人，聯軍衝鋒隊千餘人由缺口沖入，被守軍機槍猛烈射擊，傷亡過半，餘部退回。5 月 30 日，陳軍突襲廣州，被擊退。

6 月 1 日，孫中山親自到東江督師，調胡培德部增援，6 日，孫中山至博羅，部署第二次進攻。9 日，孫中山督師總攻惠州，未克。12 日，北江滇軍張武旅叛變，楊希閔率部退至河頭，27 日，陳炯明從香港返回潮汕，28 日，滇軍大破沈鴻英於北江，30 日，陳炯明派軍進攻閩南。7 月 4 日，滇軍克復韶關，沈鴻英逃入江西，陳炯明親率林虎部 8000 人由梅縣取道興寧援救惠州。孫中山急調北江滇軍蔣光亮、胡思舜兩部馳赴東江增援。6 日，許崇智部在惠州城外擊退陳炯明。

16 日，聯軍總攻惠州。劉震寰部攻惠城南門，劉玉山部攻惠城北門，東西兩門因水漲不能攻，只由城外雞山及北面、下馬莊等處開機槍射擊。架設在距城約 9 里的十五生大炮開炮轟擊，共發 9 炮，僅一彈落惠城中。各軍在飛機、大炮、機槍、地雷配合下進行強攻，並有敢死隊數百人用雲梯、繩索板攀登城牆，但為守軍所阻，未能攻下。18 日，陳炯明在河源派 3000 餘人直攻博羅，攻惠州城之許崇智部及劉震寰一部調往博羅增援。困守惠城之楊坤如乘機開北門衝出，劉震寰部敢死隊數百人乘機沖入城內，經激戰，敢死隊被逐出。是晚，陳軍夜襲劉震寰部，劉部退十餘里。7 月下旬，粵軍林虎等部攻入閩南。26 日，孫中山赴石龍督師。

8 月初，粵軍攻克漳州，逼近廈門。23 日，孫中山遷大本營至石龍，陳軍圍困博羅。6 日，孫中山親率軍援救博羅，10 日，陳軍撤離，博羅解圍，陳炯明返回海豐，12 日，聯軍克南雄。9 月 20 日，孫中山親赴飛鵝嶺前綫，24 日，親督師攻惠州，不克，29 日，陳炯明之南路軍攻陷廉州。

10 月下旬，葉舉與洪兆麟率主力部隊分兩路西進救援惠州，林虎則率部經河源進攻回龍、埔前、古竹一帶。在葉舉的指揮下，援軍一路經白花芒、一路經三多祝、惠陽包夾圍城孫軍。孫軍於 10 月 27 日向博羅、樟木頭潰退，楊坤如則趁勢出城追擊，惠州之圍遂解，陳炯明隨即進入惠州設立司令部。23 日，陳炯明試圖進攻廣州，11 月 3 日，孫中山抵石龍督師，5 日，林虎占領虎門，旋為許崇智大破，8 日，各路聯軍返回廣州，12 日，陳軍占領石龍，再次逼近廣州，18 日，兩軍在廣州東郊交戰，陳軍敗退，26 日，聯軍收復石龍，增城解圍，陳軍全部退回惠州。



影響

此次惠州戰役，孫中山利用的是楊希閔所率的滇軍和劉震寰所率的桂軍。然而楊、劉當初之所以參加討伐陳炯明的戰爭，只是利用孫中山的威望進占廣東地盤。廣州既下，對於繼續東征打仗缺少意願，所以消極怠戰，役間不聽調遣。孫中山痛感自己沒有真正可靠的革命軍隊，所以決心創辦黃埔陸軍軍官學校。



參考文獻



參看


* 北洋政府

* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
惠州戰役發生於 1925 年 10 月 9 日至 14 日，是國民革命軍東征的主要戰役，交戰雙方為國民革命軍第一師和陳炯明下屬的救粵軍，國民革命軍於此役占領惠州。



背景

1925 年 3 月，孫中山去世。廣東革命政府和陳炯明的粵軍仍然各自據守己方的陣地。其中粵軍以惠州為大本營，粵軍林虎部守贛南，葉舉部和洪兆麟部守閩南，楊坤如部守惠州。5 月 21 日，見粵軍主力已退出廣東，許崇智、蔣中正便率兵返回廣州。6 月，平定滇軍楊希閔、桂軍劉震寰叛變。15 日，中國國民黨中央執行委員會決定將大元帥府改組為國民政府，將麾下各軍編為國民革命軍。

在此期間，退入贛、閩的粵軍補充餉械，逐漸恢復元氣，趁此機會重新入粵。坐鎮香港的陳炯明更得到港英政府幫助，獲百萬發子彈、100 多萬現金支援，北京的段祺瑞政府更送來 30 萬軍費和兩艘軍艦。9 月 1 日，陳軍南下進攻潮汕，2 日，粵南陳軍殘部鄧本殷襲擊肇慶，15 日，潮汕復陷於陳炯明之手。

9 月 21 日，國民黨中央政治局委員會開會討論東征問題，國民政府軍事委員會將第一、第四軍近 3 萬人編為三個縱隊，分由何應欽、李濟深、程潛指揮，27 日，國民政府軍事部決定出兵東江，9 月 28 日，任命蔣介石為東征軍總指揮，以第一、四軍為基幹討伐陳炯明，蔣介石下達準備出發令，計劃分三期出師。



經過

陳炯明將粵軍主力 1 萬餘人集中於惠州，由粵軍第六軍軍長楊坤如指揮。而東征軍以第二、一、三縱隊分為左、中、右路，進軍惠州，其中第一縱隊實力最強。10 月 6 日蔣介石率軍抵達石龍，8 日令何應欽率軍進攻惠州，10 日，東征軍攻克惠州城周邊制高點飛鵝嶺，11 日，蔣介石編組攻城先鋒隊，12 日，東征軍包圍惠州城，並向楊發出勸降電，令他將軍隊撤往白芒花地區收編，楊不從。

10 月 13 日，蔣介石親自登上飛鵝嶺陣地指揮，東征軍集結於惠州城外，由第一縱隊抽組 650 人敢死隊向惠州城攻堅，由於軍援物資中無工兵爆破器材，亦無攻城用重炮，因此敢死隊的戰術只有冒死抵達城牆下架設竹梯攀牆。在作戰前，東征軍向敢死隊每人發放 30 銀元犒賞，並允諾立功者將會發放 100 元。當日東征軍上午開始向惠州城炮擊，並有飛機向城內投擲傳單等實施心理戰攻勢，下午 1 時向惠州城北門、西門發起攻城，雖有火砲和飛機助戰，但在守軍強力防禦下東征軍無法攻入城內，自北門攻堅的國民革命軍第一軍第 2 師第 4 團傷亡過半，團長劉堯辰在攀牆時中彈身亡，當日傍晚第一縱隊撤退。

10 月 14 日早上，第一縱隊重新發動攻城，北門主攻仍為第 4 團，第 7 團與第 1 補充團主攻西門，第 8 團掩護。炮兵營營長陳誠指揮山炮連將 6 門火炮移動到距離惠州城外 500 公尺處，對城上火力據點進行近距離壓制，「專射擊敵之側防機關槍，第二彈即命中之。我步兵即利用敵機關槍毀壞之時，搬運人梯至城腳，冒險登城，並擲手榴彈。」「如此者再，殊知我軍之青天白日旗早已飄揚於北門城上矣。」第 4 團第 3 連中尉排長陳明仁率先攻上惠州城樓；因登城成功，何應欽下令將預備隊投入，隨後西門亦被第 7 團由蔣先雲率軍攻破。守城的救粵軍大多失去戰意投降，軍長楊坤如身負重傷，在殘部的保護下自東門突圍，向河源撤退。

惠州戰役後，國民革命軍收俘 4000 餘人、繳獲步槍 1,500 枝、機槍 4 挺。第一縱隊死傷 1 千餘人，其中 241 人為黃埔軍校畢業生。事後，陳誠不禁感慨道：「戰鬥時間雖雲兩日，實不及六小時，竟能克此金湯。」潮梅旅省團體致電祝賀：「頃聞惠城已下，天險之區，崇朝瓦解，足見以仁攻暴，無堅不陷，無敵不摧。」「逆敵失所憑依，從此乘勝長驅，潮梅光復之期不遠。本會敬代兩州人民竭誠巾賀，並致慰勞之忱。」



影響

此次惠州之役，是國民革命軍第二次東征的第一役。經此一戰，完全攻克陳炯明的老根據地惠州，奠定了第二次東征的勝利基礎。東征軍乘勝前進，右路軍於 10 月下旬攻占海豐、陸豐，31 日克復興寧，11 月初收復潮、汕。中路軍於 10 月下旬攻占紫金，28 日占領五華，11 月初進至揭陽，克復饒平。左路軍於 10 月 23 日攻占河源、老隆，11 月上旬攻取梅縣，11 月初克復大浦。至 1926 年初，廣東全省底定。

1930 年 3 月，黃埔軍校在惠州建黃埔軍校東征陣亡烈士紀念碑，埋葬死於惠州城的校軍 241 人，以示紀念。



參見


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表



註釋



參考文獻
惠州戰鬥發生於 1927 年 12 月 28 日至 1928 年 1 月 4 日，地點則是在中國粵東一帶，是國民革命軍內部所發生的內戰戰鬥之一。惠州戰鬥的交戰雙方，一方為十一軍陳銘樞部，另一方為四軍繆培南部。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
惠州文化藝術中心（又稱惠州市保利文化藝術中心，英語：Huizhou Cultural Arts Center）是一間位於中國廣東省惠州市的文化場館，於 2009 年 12 月 8 日掛牌成立。現時的場館位於江北雲山西路 4 號，總建築面積為 40,224 平方公尺（432,970 平方英尺），於 2009 年 9 月 27 日開業。



沿革

2005 年 8 月 22 日，惠州市政府常務會議通過了惠州文化藝術中心及惠州博物館新館的建設方案。2006 年 1 月 4 日，惠州市規劃建設局發布招標公告，徵集惠州文化藝術中心及惠州博物館新館、惠州科技館（下稱「二館一中心」）的設計方案。3 月 13 日，惠州市「二館一中心」建設指揮部開始在惠州市行政中心展示選定的 5 組「二館一中心」設計方案模型，同時開放公眾投票決定最終設計方案。8 月 28 日，文化藝術中心隨博物館新館、科技館一同動工建設。2007 年 9 月 27 日，該中心主體結構封頂。

2008 年 12 月 16 日，惠州市國有文化資產監督管理辦公室與北京保利劇院管理有限公司簽訂惠州文化藝術中心經營管理框架協議書。2009 年 3 月，雙方正式訂立有效期 6 年的第一輪合同，由後者全面負責文化藝術中心啟用後的經營工作。8 月 17 日，惠州文化藝術中心正式開始銷售演出門票，標誌著該中心正式進入經營管理階段。9 月 15 日，該中心舉辦開業試演，由惠州市歌舞劇團表演；27 日，中國共產黨惠州市委員會書記黃業斌於惠州文化藝術中心落成暨科技館博物館開館慶典儀式宣布惠州文化藝術中心正式啟用。該中心啟用後的首場演出為「惠州文化藝術中心開業首演暨慶祝新中國成立 60 周年音樂會」，由中國愛樂樂團於啟用日晚間在歌劇院表演，有關部門組織了該中心的施工人員代表觀看首演，亦安排惠州廣播電視台公共時尚頻道全程轉播該場演出。

2009 年 12 月 8 日，惠州市文化藝術中心正式掛牌成立，負責文化藝術中心的行政、演出管理及年度考核工作。2010 年 6 月 28 日，惠州市文化館遷入該中心附樓，惠州市國有文化資產經營管理有限公司於該中心掛牌成立，惠州市爵士少年芭蕾舞團亦進駐該中心。2011 年 7 月 9 日，設於該中心 19 號門附近的「19 號藝術・家」在該中心揭牌成立，為惠州文藝界人士交流平台。2013 年，該中心啟動了「文化藝術社區」項目，有 6 個屋苑成為該項目的試點單位。2015 年 12 月 11 日，惠州市國有文化資產監督管理辦公室再與北京保利劇院管理有限公司訂立第二輪《惠州文化藝術中心經營管理委託合同》，有效期仍為 6 年；雙方約定保利劇院會在第二輪合同生效期間增加自營演出數量及降低年平均票價。

2020 年 1 月 24 日起，惠州文化藝術中心與其餘市直文化、體育、宗教場所一同暫停開放，以配合 2019 冠狀病毒病疫情防疫工作。7 月 15 日，文化藝術中心開始實施有限度開放措施，觀眾需憑「粵康碼」入場觀賞演出，並進行身份查驗及體溫測量，及保持社交距離；無演出期間，計劃在售票處取票的民眾需提早致電該中心進行預約。



設施

現時，惠州文化藝術中心共設有 3 個演出區域，分別為歌劇院、多功能廳及音樂廳，以適應不同類型的演出需求。

歌劇院

歌劇院為惠州文化藝術中心的主要組成部分，為現代化綜合甲等劇院，主要用於歌劇、舞劇、交響音樂會及大型文藝演出的表演，設 1359 個觀眾座位。歌劇院舞台分為主舞台、左右對稱側舞台及後舞台，呈「品」字型結構。其中，主舞台為全機械化升降舞台，配置了 9 個升降點；左右對稱側舞台及後舞台則採用活動舞台設計，可根據演出內容需要隨時平移至舞台中央。歌劇院舞台上方共安裝了逾 50 道吊杆，即一個舞台可同時布置逾 50 個背景，從而滿足大型歌舞劇、芭蕾舞劇、交響樂等多種類型的大型綜合演出的需求。

配套設施上，歌劇院設置了可供 200 名演員同時使用的化妝間，並針對芭蕾舞、歌劇、合唱等表演類型配備了專門的排練場地。同時，歌劇院亦設置了室外景觀休閒區及配有 250 個停車位的停車場。此外，歌劇院購置了兩架世界頂級鋼琴，並設 24 小時恆溫恆濕琴房用於存放、保護之。

多功能廳

多功能廳為惠州文化藝術中心的組成部分，主要用於小型會議、演出及展示活動，設 519 個觀眾座位，其中部分座椅可調整方向。多功能廳共設置 3 塊升降舞台，可根據實際需要組合成會議大廳、小型劇場、凸型舞台、T 型舞台及中心舞台等 5 種模式。此外，該廳還設置了座椅車台及活動排椅，以滿足不同使用需求。

多功能廳舞台共設有 26 道景燈兩用吊杆及兩台音響雙點吊機，另配備了舞台設備控制系統，以使演出組織者對舞台機械設備實施各類控制及監視其實時狀態。

音樂廳

音樂廳為惠州文化藝術中心的組成部分，設 290 個觀眾座位。



演出

截至 2019 年 3 月 29 日，惠州文化藝術中心已舉辦 1328 場演出活動，當中包括 604 場由保利劇院組織的自營演出及 284 場公益演出活動。此外，該中心亦舉辦或引入了若干種觀演活動，包括：


* 市民開放日：於 2009 年起舉辦，公眾可在該活動中體驗該中心的各類舞台設施，以及觀看演員排練過程及免費參加各種藝術體驗活動。

* 市民音樂會：於 2010 年底引入，並於 2011 年起開始舉辦。該項目為中國第一個公益演出品牌，每年舉辦 6 場演出，票價介於 30-100 元人民幣之間。

* 打開藝術之門：於 2010 年起逢暑假舉辦，為面向惠州市少年兒童的公益性藝術普及活動，旨在陶冶少年兒童的藝術情操。



行經公共運輸

軌道交通


* 莞惠城際軌道交通雲山站

公交車


* 雲山城軌站：L1B、2、10、20、25、38、41、209 快



參考資料



外部連結


* 惠州文化藝術中心官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠州文化藝術中心在今日惠州網的專題頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 惠州文化藝術中心的新浪微博



參見


* 惠州市文化館
《惠州晚報》（停辦前 CN：44-0171）是由中國共產黨惠州市委員會主管、惠州晚報社主辦的面向廣東省惠州市發行的晚報，於 1993 年 7 月 1 日創辦，1999 年 8 月 21 日停刊。

2001 年 3 月 23 日，惠州市中級人民法院裁定該報破產，使得該報成為中國大陸第一份以破產告終的報章。



概要及沿革

1993 年 7 月 1 日，《惠州晚報》創刊，由中國共產黨惠州市委宣傳部主管。報紙每周出版三期，對開 4 版。

1995 年，該報進行融資，引入深圳經緯實業公司進行投資。融資後，經緯公司占有該報 80% 的股份，並在紅花湖片區的瑤芳花園為該報提供辦公場地。同年 8 月 8 日，原國家新聞出版署批准將該報編入全國統一刊號，及同意該報全國公開發行，並由中國共產黨惠州市委員會主管。

1997 年，該報由每周出版三期擴至每周出版六期。1998 年，該報再改為每日出版，並增設《校園周刊》。而該報的「新聞救助」板塊亦於該年獲《中國報刊月報》介紹，引發反響。

1999 年初，廣東省新聞出版局派出工作小組入駐惠州晚報社，調查處理該報的嚴重虧損問題。6 月 28 日，該局發布通知，要求該報停刊整頓。8 月 21 日，報紙正式停辦。

2000 年 9 月，原國家新聞出版署發布通知，撤銷《惠州晚報》的國內統一刊號。

2001 年 2 月 13 日，該報向惠州市中級人民法院提出破產申請。該院審理後查明報社資產僅有人民幣 325 萬元，負債額則達到人民幣 620 萬元。3 月 23 日，惠州市中院裁定《惠州晚報》破產，並成立資產清算組清算其資產。



事件

股權、管理及資產問題

1995 年，《惠州晚報》的經濟虧損額已超過人民幣 40 萬元，主管部門則決定探索與實業界合作辦報的模式。3 月，報社與深圳經緯實業公司訂立 20 年期的合作辦報協議，指報社社長、總編輯人選悉數由經緯實業提名，按人事任免流程辦理，副職則直接由經緯實業任命；經緯實業以協辦單位身份參與該報的經營管理，並給予報社人民幣 90 萬元的長期借款。同時，報社實施類似股份制形式的改造，改造後經緯實業持該報 80% 股權，主管部門僅持股 20%。

協議訂立後，經緯實業僅撥出人民幣 20 餘萬元的投資款及提供辦公用地，而報社仍有人民幣 100 餘萬元資金缺口。1996 年 2 月 1 日，經緯實業又與個體戶翟國華訂立合作辦報協議，商定翟與經緯以 6:4 的比例共同投資報社，並組建作為報社的實際最高決策機構的「報管會」，由經緯實業的母公司深圳博鑫公司的法人代表練金才及翟國華分任正副主任，這使得報社被二次承包。翟國華隨後再讓其朋友郭松發墊付資金，郭則因此被任命為報社副社長。1998 年，經緯實業、博鑫公司均被收購，但練金才仍以經緯實業名義將報社的其中 40% 股份出售予個體戶尹金泉，後者隨之出任報社副社長。

以上行為被認為是惠州晚報社將報紙的經營、編輯、人事方面的決定權「拱手讓給了企業」，同時亦導致報社內部管理及廣告經營的混亂局面。中共惠州市委與經緯實業對總編輯人選存在嚴重分歧，使得這一職位更替頻繁，其更替速度更創下中國報紙業之最；廣告制度上，曾有總編規定「廣告費可給客戶打 2 折」，另有一任領導層中有 3 位重要人物各自在惠州經營廣告辦事處。

1997 年，報社已經出現無法按時發放工資的情形，導致員工大量流失，有記者離職時報稱被拖欠超過人民幣 2 萬元的工資；至 1998 年，報社更出現無力購置印刷用紙的情形。而欠薪事件發生後數月，經緯實業法人代表及報社高層被曝一同去位於博羅縣湖鎮鎮的某度假村度假。此外，有一任總編輯上任時即攜 5 位保安一同就任，並在上任後撤銷策劃部，組建保安部，及為保安發出數倍於一般職員的工資。

而在以上混亂局面下，報紙運作近乎癱瘓。廣東省新聞出版局於 1999 年初派出工作小組進駐報社調查，之後也指出難以找到解決《惠州晚報》債務問題的方案。最終，廣東省新聞出版局於該年 6 月 28 日對該報做出停刊整頓之決定，報紙則於同年 8 月 21 日後停止出版。

刊登內容爭議

1997 年，《惠州晚報》曾兩次發生報社主編強制受其他媒體負面報導影響的企業在該報刊登廣告的事件，導致報紙信譽、形象嚴重受損，影響極其惡劣。

1998 年，該報發生「包國軍造假新聞事件」。4 月 10 日，《惠州晚報》發布題為《主持正義揭穿騙局 —— 本報記者遭瘋狂報復》的文章，稱該報記者包國軍於該年 3 月 26 日接獲讀者來電，指惠州市某燈光夜市有團伙設置賭局，並強迫入局者購買其兜售的假洗髮水；而該位記者根據有關線索進行採訪，並遭該團伙人員跟蹤至報社宿舍樓下，導致記者手掌被匕首刺穿，多處負傷。而在後續報導中，包指出惠州市公安部門對該案不重視，甚至宣稱公安部門有庇護該團伙的人士。有關報導獲《人民日報・華南新聞》及包含《北京青年報》《華西都市報》等多個地方媒體轉載，引發大量關注。

但公安部門在調查過程中認為該案有可疑，故要求包及其女友至派出所配合調查，並分開詢問事件經過，發現兩人對有關問題表述不一致。4 月 27 日，包的女友承認報假案；而包國軍本人則在當日下午才承認造假，指其確實於 3 月 26 日晚間被打，但並非報導宣稱的「主持正義」，而是其女友與該團伙發生爭執，後在報社宿舍樓下與其交流。包隨後被 3 名男青年盤問其女友下落，然後遭該三人毆打。事後，兩人決定編造「記者主持正義遭毆打」之事件。至於編造假新聞之動機，包國軍稱是為了便於報銷醫藥費用及享受工傷休假待遇，同時敦促警方重視有關案件，並藉此揚名。報社方面則在事態明朗後採取措施，請求外地傳媒停止報導有關內容，並在惠州市公安局發出正式通報之後開除了涉事記者。



參考資料



參見


* 《惠生活》（原《東江時報》）：2006 年創辦，並繼承了該報原有的國內統一刊號的報章

* 惠州市報章列表
惠州港是廣東省的一個天然港口，地處大亞灣沿岸。惠州港只有 20 多年的歷史，但已經從一個小漁港成長為珠江三角洲的大型港口之一。2016 年，惠州港的吞吐量達 7657 萬噸。惠州港主要分為荃灣港區、東馬港區、惠東港區三個部分。
東江本地話，又稱水源話或蛇話，民間通稱本地話，是廣東省東江流域中上游地區一系列內部頗為一致的方言點的統稱，主要分布於惠州市和河源市，少數分佈於韶關市的新豐縣，處於客家話的包圍之中。東江本地話在語言分類歸屬上一直存在爭議，現在學術界一般將其歸為客家話的一種次方言。



歸屬

東江本地話的歸屬一直存在爭議，學界主要分為歸客和歸粵兩個派別，其中前者的支持者較多。在粵東自稱本地話的幾種方言，都屬於客家話 - 粵語或客家話 - 閩南語混合，區別僅僅在於客的成分多還是粵、閩的成分多；「這種混沌性既是嶺南底層語言與早期中原漢語相互接觸滲透的結果，也是宋元以來客、粵、閩幾種漢語方言雜處一地相互競爭影響的結果。」

1987 年黃雪貞撰文比較惠州本地話、梅縣客家話與廣州粵語後指出惠州本地話屬於客家話。同年劉叔新在中國語言學會第四屆年會上提出與之相反的觀點，即惠州本地話屬於粵語，並認為河源的本地話與惠州的本地話性質相同，可以合稱「粵語惠河系」。1987 年出版的《中國語言地圖集》將惠州境內的本地話歸於客家話惠州片，而把河源境內的本地話歸於客家話粵中片。1990 年周日健在《新豐方言志》中將新豐縣的水源話歸於客家話，並指出其與惠州本地話性質相同。1991 年劉若雲在《惠州方言志》中再次將惠州本地話歸於客家話。之後提出本地話屬客的還有傅雨賢，劉鎮發，溫昌衍，項夢冰等人。2007 年劉叔新出版了《東江中上游土語群研究》，通過對 16 個本地話方言點的調查與比較，再次指出惠州和河源的本地話，與新豐縣的水源話屬於「粵語惠河系」。次年侯小英在其博士論文中詳細描寫了 6 個本地話方言點，提出與劉叔新針鋒相對的觀點。之後莊初升對廣東境內的客家話進行界定，分為「老客家話」與「新客家話」兩種，而本地話係一種「老客家話」。2012 年出版的《中國語言地圖集（第 2 版）》則將第 1 版的惠州片與粵中片取消，前者歸於粵臺片梅惠小片，後者歸於粵臺片龍華小片。



名稱與分佈

本地話得名於其使用者的自稱「本地人」，這些東江流域中上游沿岸平原及河谷的居民大多都以「本地人」自居。本地話在惠州也被稱為惠州話或占米話，在河源被稱為蛇話或蛇聲，在韶關的新豐縣被稱為水源話或蛇聲，學術界一般稱其為東江本地話。

本地話分佈於 12 個縣級行政區內，同時亦被客家話包圍。所有本地話都有一個共同點，即都位於東江幹流或支流近旁，在東江中游分布較密集，上游較稀疏。這些本地話方言點各有自己的特點，雖然相互不同程度地接近，卻都容易區辨開，不易相混同。本地話內部不易分片，但劉叔新和侯小英都認為本地話可粗略細分為中游與上游兩個小片。本地話分佈區域如下：



語音

歷時比較

通過歷時比較，可以得出本地話具有如下特點：


* 中古漢語的非敷奉母字聲母讀唇齒音[f][v]，微母字聲母都為[m]。

* 中古漢語全濁塞音與全濁塞擦音聲母不分平仄，都讀送氣清塞音與塞擦音聲母。

* 中古漢語流攝的一三等各地本地話都具有區別，如狗一≠九三。

* 中古漢語蟹、咸、山三攝的一二等還保留區別，如蟹攝的該一≠街二。但效攝一二等已經混同，如高一≠交二。

* 中古漢語臻攝合口的魂韻字與山攝一等字的白讀混同，如惠城與源城等地的盆臻 = 盤山，孫臻 = 酸山。

* 中古漢語濁去字歸併到陰平（但惠城例外），如樹濁去 = 書，洞濁去 = 通，此特徵極少見於本地話之外。



詞彙

與粵客語的詞彙比較

以惠州惠城本地話為例，其同時與粵語及客語共享大量詞彙，關係密切。

一些晚近時代才從廣州話借入惠城本地話的詞語並不符合惠城本地話的字音演變規律。

如「老竇」的「竇」，廣州讀如不送氣音聲母開頭，惠城本地話按演變規律應為送氣音聲母開頭，但是實際上惠城本地話沒有送氣音的讀法。

特徵詞

本地話有一批內部比較一致，而少見或不見於其他漢語方言的特徵詞。



註釋



參考文獻

引用

來源
惠州科技館，也稱「惠州市科技館」，是一間位於中國廣東省惠州市的大型科技博物館，成立於 2006 年。科技館現時館址位於江北 6 號小區市民樂園西路 1 號，於 2008 年 4 月 8 日建成啟用，並於 2009 年 9 月 27 日正式對公眾開放。該館以「探索・遠航」為主題，定位為「惠州最主要的科普教育基地」。



歷史

2006 年 1 月 4 日，惠州市規劃建設局發布招標公告，徵集惠州科技館及惠州博物館新館、惠州文化藝術中心（下稱「二館一中心」）的設計方案。3 月 13 日，惠州市「二館一中心」建設指揮部開始在惠州市行政中心展示選定的 5 組「二館一中心」設計方案模型，同時開放公眾投票決定最終設計方案。6 月，惠州科技館館的設計方案確定。8 月 28 日，科技館隨博物館新館、文化藝術中心一同動工建設。2008 年 4 月 8 日，惠州科技館與惠州博物館新館同時完工，當日舉辦落成禮；同日，「惠州設地級市 20 周年大型成就展」在科技館開辦，持續至 5 月 7 日，並面向公眾免費開放。8 月，該館確定布展方案及場館定位。

2009 年 1 月 16 日，該館的 4D 動感影院啟用，首部放映影片為《地球反擊戰》；24 日，該院宣布向學生半價開放。3 月 9 日，惠州科技館正式由惠州市「二館一中心」建設指揮部移交至惠州市有關部門。9 月 27 日，中國共產黨惠州市委員會書記黃業斌於惠州文化藝術中心落成暨科技館博物館開館慶典儀式宣布惠州科技館正式啟用，使得該館成為中國首間免費向公眾開放的大型綜合性科技館。12 月，該館的官方網站開通運營；同月 25 日，廣東省科學技術協會在第八屆惠州市青少年科技創新大賽開幕禮上將該館命名為「廣東省科普教育基地」。

2010 年 1 月 26 日，惠州科技館首次調整開館時間，調整後冬春季、夏秋季、暑假及法定節假日均實施不同的開放時間表；同月，配合館內的天文台啟用，該館亦開始公布每周的天文觀測活動及科普信息。9 月，該館開始向公眾徵集推廣標語及吉祥物。10 月 1 日，該館在開館一周年慶典上首度展出人型機器人「惠惠」及「州州」，使得該館成為廣東省首間引入該種機器人的科技館。

2015 年 4 月 14 日，惠州科技館理事會成立，是為該館的決策管理機構。2017 年 1 月 31 日，該館增設兒童展區，並對公眾免費開放。10 月 1 日，該館的 VR 展區亦向公眾免費開放，設 12 個體驗項目。



設計

惠州科技館由同濟大學建築設計研究院設計師曾群、鄒子敬、豐雷、史嵐嵐、任意剛共同設計，總建築面積為 15973 平方米，為地上四層、地下一層建築。其主體部分的外立面形狀似飛船，由完整橢圓形體量切割而成，寓意為「探索之梭」，懸於科技館與博物館新館共用的基座之上；4D 影院部分的外立面則呈球型，位於基座的前部。此外，該館外立面採用半透明玻璃百葉與落地玻璃幕牆結合的設計，並作局部百葉肌理細部處理。該館的地上一、二兩層與惠州博物館新館共構，採用架空柱廊的騎樓空間形式。

室內布局方面，該館主樓一樓設置入口大廳及休息廳、接待及輔助設施、固定展區及定期更換式展區，二樓設置青少年科技活動製作區，三樓布置了 500 人學術交流報告廳、科技培訓室、活動室及其他工業展廳，四樓則是辦公區，地下室則包含設備房及展品儲藏區。球型建築內則設有 4D 影院及一間可容納 200 人的會議室，並具備獨立開放條件。主樓二層外側還可利用架空綠化平台空間設置半室外展覽區。



展覽及設施

科普展覽

惠州科技館的科普展覽設於地上一層，以科學發展歷程及人與自然和諧共處為主線，分為序廳（C 廳）及 A、B 兩個展廳。A、B 展廳共設置 8 個展區，總面積約為 4000 平方米。A 展廳現時設置經典科學、電子信息、能源石化及前沿科技四個展區；B 展廳初時設置宇宙探索、地球家園、生命奧秘及啟蒙科技四個展區，後來館方於 2017 年用兒童展廳取代生命奧秘展區。該館的科普展覽區共包含逾 240 件展覽設施，當中有七成具備互動功能。

其他常設展覽及設施


* 4D 動感影院：位於該館的球型建築內，於 2009 年 1 月 16 日啟用。影院內設置 60 個特效座椅，並配備 108° 環形屏幕、6 台進口投影機、6 個獨立聲道音響系統等設施。在惠州科技館開館時，該院為廣東省放映影片數最多的 4D 影院。

* 天文觀測台：位於地上二層，配置地平式日晷、天文望遠鏡及活動望遠鏡，令參觀者既可體驗古代天文觀測方法，又可以現代方式觀測天象及尋找星座。該設施自 2010 年元旦假期起免費向公眾開放。

* 科技模型活動中心：位於地上二層，展示各類工業產品模型，並提供組裝材料供參觀者製作相關模型。此外，科技館亦會安排有關培訓課程。

* 生態・野生動物標本展廳：位於地上三層，以燈光、聲音形式展示東江流域原始生態環境，並展出數種動植物標本。

* 惠州都市計畫展示館：位於地上三層，以模型展示為核心，透過圖片及多媒體形式展示惠州市的歷史沿革及總體、專項、詳細規劃，並配置電子簽名桌、多人多點數碼查詢桌等設施。該館現時有獨立建館的計劃。

* 其餘設施：機器人活動中心、動漫室、科技成果專題展廳等。



學術及社會活動

天文觀測

惠州科技館於 2010 年元旦假期起正式向公眾開放館內天文台，其後，該館開始定時組織天文觀測活動，指導市民觀測特定的天文現象，及向公眾科普有關知識。自 2010 年 1 月底起，該館會在其官方網站發布每周的觀測活動信息。

惠州公眾英語沙龍

惠州公眾英語沙龍是由惠州市科學技術協會主辦、惠州科技館承辦的英語學習交流活動，由時任中國共產黨惠州市委員會書記黃業斌提議發起，並於 2011 年 10 月 14 日啟動。該活動通常由惠州學院外籍教師主持，以講座、互動、自由交流等形式開展，旨在提高公務員、學生群體乃至普通市民的英語水平。

該活動現時於每星期六下午開辦。此外，於 2015 年 12 月起，科技館亦會在惠州市內的中小學校開辦該活動。



開放安排

一般安排

該館現時於每星期三至日 9 時 30 分至 16 時 30 分向公眾開放，逢星期一、二閉館。科技館自啟用之日起免費向公眾開放，惟包括 4D 影院、交通工具模擬駕駛等項目在內的部分設施需要另行收費。此外，自開館之日起，該館即實施客流控制措施，館內同一時刻的參觀者數量被限制在 1000 人之內。

特別安排

2019 冠狀病毒病疫情期間，該館於 2020 年 1 月 24 日起暫停開放。而隨著中國大陸的 2019 冠狀病毒病疫情形勢逐漸轉好，該館自 2020 年 5 月 20 日起按既有營業時間恢復開放，惟每日僅開放 500 個入館預約名額。



行經公共運輸

軌道交通


* 莞惠城際軌道交通雲山站

公交車


* 體育中心：L1B、2、5、7、10、18、20、24、25、29、30、35、38、39、41、49、209 快



參考資料



外部連結


* 惠州科技館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）