腓特烈・威廉選帝侯號戰艦（德語：SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm）是德意志帝國的首批遠洋戰艦之一，以 17 世紀的布蘭登堡選帝侯兼普魯士公爵 —— 腓特烈・威廉所命名。它是布蘭登堡級前無畏艦的第四艘，其它姊妹艦還包括有布蘭登堡號、韋爾特號和魏森堡號。艦隻於 1890 年 5 月在威廉港的帝國船廠開始龍骨架設，1891 年下水並至 1893 年完工，造價高達 1123 萬馬克。布蘭登堡級戰艦在三座雙聯裝炮塔中裝備有六門大口徑炮，而非同期其它海軍所慣常採用的雙炮塔四門炮標準。

腓特烈・威廉選帝侯號從 1894 年起至 1900 年擔任德國艦隊的旗艦。由於 19 世紀末和 20 世紀初的國際局勢相對平穩，它在德國艦隊生涯中所參與的現役任務十分有限。因此，其職業生涯主要專注於訓練和對外國港口的友好訪問。儘管如此，在第一次世界大戰前的二十年裡，這些訓練演習對德國海軍戰術學說的發展非常重要，尤其是在阿爾弗雷德・馮・鐵必制的領導下。它及其姊妹艦僅有過一次大型海外部署，即義和團運動期間被派遣至中國。艦隻於 1904－1905 年期間進行了大規模的現代化改造。

1910 年，腓特烈・威廉選帝侯號被售予鄂圖曼帝國，並更名為巴巴羅薩・海雷丁號（土耳其語：Barbaros Hayreddin）。它在巴爾幹戰爭期間被廣泛運用，主要是為色雷斯的鄂圖曼地面部隊提供火炮支持。它也參與了與希臘海軍的兩次海上交鋒 ——1912 年 12 月的伊里海戰以及次月的利姆諾斯海戰，兩場戰役均以鄂圖曼海軍的失敗告終。由於長期處於嚴重失修的狀態，這艘老舊的戰艦在鄂圖曼帝國於第一次世界大戰初期加入同盟國後，被拆除了部分武裝。1915 年 8 月 8 日，該艦在達達尼爾海峽遭英國潛艦 E11 號的魚雷擊中並沉沒，造成多人罹難。



設計

四艘布蘭登堡級戰艦是德意志帝國海軍建造的首個前無畏戰艦船級。在威廉二世於 1888 年 6 月加冕德意志皇帝之前，帝國海軍僅為一支主職本土防禦的沿岸艦隊，並由帝國海軍部國務大臣列奧・馮・卡布里維於 1880 年代訂購了許多岸防艦。1888 年 8 月，對海軍事務有著濃厚興趣的德皇任命海軍中將亞歷山大・馮・蒙斯接替卡布里維的職務，並指示他在 1889－1890 年度的海軍預算中加入四艘戰艦。相比起前任所強調的岸防策略，蒙斯更青睞於戰艦隊。他取消了卡布里維授權的最後四艘岸防艦，轉而訂購四艘萬噸級別的戰艦。儘管它們是德國建造的首批現代化戰艦，預示著鐵必制時代公海艦隊的來臨，但這些艦隻的授權是作為建造計劃的一部分而授權，反映了 1880 年代由綠水學派引起的戰術和戰略的混亂。

腓特烈・威廉選帝侯號的全長為 115.7 公尺（379 英尺 7 英寸），有 19.5 公尺（64 英尺 0 英寸）（加裝防魚雷網後為 19.74 公尺（64 英尺 9 英寸））的舷寬，以及 7.6 公尺（24 英尺 11 英寸）的前吃水和 7.9 公尺（25 英尺 11 英寸）的後吃水。艦隻所設計的標準排水量為 10,013 公噸（9,855 長噸），滿載排水量則達 10,670 公噸（10,500 長噸）。其推進是通過兩組三缸三脹蒸汽機以驅動三副螺旋槳來實現。動力裝置的額定功率為 9,886 匹指示馬力（7,372 千瓦特），最高速度達 16.9 節（31.3 公里每小時）。而標準船員編制則為 38 名軍官及 530 名士兵。

艦隻的不同尋常之處在於其主艦炮由布置在三座雙聯裝炮塔中的六門 280 公釐箍炮組成，而非同時代戰艦典型的四門重炮。其中艦艏和艦艉炮塔的炮管長度為 40 倍徑，中部炮塔則載有較短的 35 倍徑炮管。副炮是由八門 105 公釐 35 倍徑速射炮和八門 88 公釐 30 倍徑速射炮組成。武器套件中還有六具 450 公釐魚雷發射管，均布置於船體水上部分的旋轉支架上。腓特烈・威廉選帝侯號受到鎳鋼克虜伯裝甲的保護，這是一種強度更大的新型鋼材。其裝甲帶在中央部分的厚度達 400 公釐（16 英寸），用於保護彈藥艙及輪機艙。甲板裝甲的厚度為 60 公釐（2.4 英寸）。而主炮塔的炮座則以 300 公釐（12 英寸）厚的的裝甲板覆蓋。



服役歷史

德國役期

腓特烈・威廉選帝侯號是同級的第四艘暨最後一艘艦。它是根據合同代號「D」作為新增編入艦隊的單位進行訂購，並於 1890 年 5 月在威廉港的帝國船廠開始架設龍骨。1891 年 6 月 30 日，該艦率先下水，成為該船級的主導艦。德皇威廉二世攜皇后奧古斯塔・維多莉亞出席了下水儀式。它於 1894 年 4 月 29 日投入艦隊服役。在海上試航期間，艦隻的推進系統遇到了若干問題。為此它不得不退役進行維修，直至 1894 年 11 月 1 日才重新入役。腓特烈・威廉選帝侯號的建造成本為 1123 萬馬克。在投入使用後，腓特烈・威廉選帝侯號及其三艘姊妹艦一同被分配至第一戰鬥分艦隊的第一支隊。在海軍中將漢斯・馮・克斯特的領導下，它於 11 月 16 日取代了鐵甲艦巴伐利亞號成為分艦隊旗艦，並在此後六年一直擔任該職。伴隨第一支隊的是由四艘舊式薩克森級鐵甲艦組成的第二支隊，但薩克森級在 1901－1902 年間被新式的德皇腓特烈三世級戰艦所取代。腓特烈・威廉選帝侯號也孕育出了後來公海艦隊的一些指揮官，其中賴因哈德・舍爾和弗朗茲・馮・希佩爾便分別於 1897 年和 1898 年至 1899 年在艦上擔任領航官。

建成至 1895 年

進入現役後，腓特烈・威廉選帝侯號隨分艦隊餘部於 1894 年 12 月 3 日出席了威廉皇帝運河在基爾開鑿的儀式。隨後，分艦隊開始在波羅的海進行訓練巡航；這是德國艦隊首次展開這樣的巡航。而在往年，艦隊大部都會在冬季停用。巡航期間，第一分艦隊從 12 月 7 日至 11 日錨泊在斯德哥爾摩，以參加瑞典國王古斯塔夫二世・阿道夫誕辰 300 周年的慶典。奧斯卡二世國王為到訪的德國代表團舉辦了招待會，其中包括威廉二世的胞弟暨韋爾特號艦長海因里希親王。隨後，在波羅的海進行進一步的演習之前，艦隻需要返回母港進行保養維護。在此次維修周期中，腓特烈・威廉選帝侯號的煙囪高度得到了加長。

1895 年是以已常規化的黑爾戈蘭島及不來梅港之旅作為開端，威廉二世亦有登艦視察。艦隻的單獨和支隊訓練在隨後進行，直至被前往北海北部的演習所中斷。在這次旅程中，腓特烈・威廉選帝侯號得到了姊妹艦布蘭登堡號的陪同；兩艘戰艦於 3 月 16 日至 23 日在昔德蘭群島的勒威克作停留。這是德國主艦隊首次離開本國海域。演習的目的是在惡劣天氣下測試艦隻，而兩艘艦的表現非常優秀。5 月，進一步的艦隊演習在波羅的海西部舉行，期間還到訪了奧克尼群島的柯克沃爾。分艦隊於 6 月初回到基爾，在那裡為威廉皇帝運河的通航作準備。在通航儀式上，它們於基爾灣向外國代表團展示了戰術訓練。

同年 6 月 28 日，腓特烈・威廉選帝侯號的一艘艦載艇發生爆炸，造成 7 名船員死亡，未來的海軍中將威廉・施塔克亦身負重傷。進一步的訓練演習一直持續至 7 月 1 日，然後第一支隊開始大西洋之旅。這一行動具有政治目的；當時德國只能同時派出一支小型船隊 —— 防護巡洋艦奧古斯塔皇后號、岸防艦哈根號和風帆護衛艦施托施號，在摩洛哥沿岸進行海軍兵力展示。主艦隊則可藉此航行至西班牙海域為示威提供道義上的支持。惡劣的天氣再次讓腓特烈・威廉選帝侯號及其姊妹艦展現出卓越的適航性。艦隊從維戈出發，至愛爾蘭的皇后鎮駐泊。在那裡，威廉二世登上他的遊艇霍亨索倫號出席了考斯帆船周，而艦隊餘部則停留在懷特島外圍。

8 月 10 日，艦隊返回威廉港，開始準備當月下旬舉行的艦隊演習。首場演練於 8 月 25 日在黑爾戈蘭灣開始。然後，艦隊穿越斯卡格拉克海峽駛向波羅的海；強暴風雨對許多艦艇造成重大傷害，其中 S41 號魚雷艇在風暴中傾覆，僅三人獲救。艦隊隨即在基爾短暫停留，然後前往卡特加特海峽和大貝爾特海峽展開包括實彈射擊在內的演練。主要演習自 9 月 7 日開始，內容為從基爾至波羅的海東部的模擬攻擊。後續的演習則在波莫瑞沿岸和但澤灣完成。9 月 14 日，威廉二世對正在雅羅斯瓦夫維奇進行演習的艦隊進行了一次海上閱兵。腓特烈・威廉選帝侯號於 10 月 1 日進入旱塢進行定期檢修。鐵甲艦巴登號為此臨時暫代了旗艦一職，直至 10 月 20 日檢修工作結束。在這一年餘下的時間裡，艦隻都在進行單獨訓練，僅 11 月 5 日至 9 日有過前往哥特堡的短途出行。在這次出訪中，腓特烈・威廉選帝侯號僅得到三艘軍艦的陪同，分別為鐵甲艦薩克森號和符騰堡號，以及通報艦箭矢號。12 月 9 日，分艦隊司令將他的旗幟轉移至符騰堡號，而腓特烈・威廉選帝侯號則駛入旱塢進行大修。

1896－1900 年

1896 年遵循了與前一年基本相同的訓練模式。1896 年 3 月 10 日，克斯特再次於腓特烈・威廉選帝侯號艦上升起他的旗幟。艦隻單獨訓練在 4 月舉行，隨後於 4 月下旬至 5 月初在北海進行分艦隊訓練。其中包括出訪荷蘭港口弗利辛恩和紐維迪普。進一步的演習從 5 月下旬持續至 7 月下旬，分艦隊進一步駛向北海北部，並頻繁進入挪威水域。5 月 11 日至 18 日，這些艦隻造訪了卑爾根。在演習期間，威廉二世陪同到訪的大清直隸總督李鴻章於基爾視察了艦隊。8 月 9 日，練習艦隊在威廉港集結以進行每年一度的秋季艦隊演習。演習結束後，腓特烈・威廉選帝侯號再次進入旱塢維護，在此期間，克斯特從 9 月 16 日至 10 月 3 日和 12 月 15 日至 1897 年 3 月 1 日都使用薩克森號作為他的旗艦。

腓特烈・威廉選帝侯號隨艦隊餘部在 1897 年上半年都遵循常規的例行單獨和分艦隊訓練模式。年初，海軍司令部曾考慮將包括腓特烈・威廉選帝侯號在內的第一支隊派遣至摩洛哥進行軍力展示，以抗議兩名德國公民在當地遇害；但最終僅派出了由風帆護衛艦組成的小型分艦隊。傳統的訓練模式於 8 月初中斷，當時威廉二世攜奧古斯塔前往喀琅施塔得訪問俄國皇室；而第一分艦隊的兩個支隊受命陪同德皇。它們至 8 月 15 日返抵但澤的諾伊法瓦澤，並在那裡加入艦隊餘部參加年度秋季演習。這次演習充分體現了帝國海軍部新任國務大臣、海軍少將阿爾弗雷德・馮・鐵必制以及第一分艦隊新任指揮官、海軍中將奧古斯特・馮・托姆森的戰術思維。這些新戰術注重精準的射擊，尤其是更遠的距離的情況下 —— 儘管所需的縱列陣型會導致戰術嚴重僵化。托姆森所強調的射擊為德國在第一次世界大戰期間的卓越射術奠定了基礎。相關演習於 9 月 22 日在威廉港結束。

12 月初，第一支隊在卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽進行演習，但由於船員短缺，進程被迫縮短。艦隊於 1898 年波瀾不驚的完成了傳統的單獨和艦隊訓練，但也加入了出訪不列顛群島的行程。期間分別在皇后鎮、格里諾克和柯克沃爾停留。8 月 14 日，艦隊在基爾集結以進行年度秋季演習。內容包括對梅克倫堡沿岸實施模擬封鎖以及在但澤灣與假想的「東方艦隊」交戰。在返回基爾途中，一場嚴重的風暴襲擊了艦隊，對許多艦艇造成重大傷害並致使 S58 號魚雷艇沉沒。艦隊轉而經行威廉皇帝運河並繼續在北海進行演習。演習於 9 月 17 日在威廉港結束。12 月，第一支隊在艾克恩峽灣進行炮術和魚雷訓練，然後至卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽進行支隊訓練。在此期間，支隊從 12 月 9 日至 13 日到訪了瑞典的孔斯巴卡。而在返回基爾後，第一支隊的艦隻全數進入船塢進行冬季保養。

1899 年 4 月 5 日，腓特烈・威廉選帝侯號出席了為紀念第一次什勒斯維希戰爭的艾克恩峽灣海戰勝利 50 周年的慶祝活動。5 月，第一及第二支隊，連同波羅的海的預備役支隊一起展開了進入大西洋的大規模巡航。在航行期間，第一和第二支隊分別經停於多佛和法爾茅斯補充燃料。第一支隊隨即至法爾茅斯與第二支隊會合，然後共同離開比斯開灣，於 5 月 12 日抵達里斯本。在那裡，它們與英國海峽艦隊的八艘戰艦及四艘裝甲巡洋艦相遇。而葡萄牙國王卡洛斯一世則登上腓特烈・威廉選帝侯號檢閱了德國旗艦。德國艦隊隨後駛往德國，於 5 月 24 日再次抵達多佛。它們在當地參加了為紀念英國女王維多利亞誕辰 80 周年的海上閱兵。艦隊於 5 月 31 日返抵基爾。

7 月，艦隊在北海舉行分艦隊演習，其中包括與陸軍第九軍一起進行的岸防演練。8 月 16 日，艦隊再次於但澤集結以進行年度秋季演習。演習在波羅的海開始，艦隊於 8 月 30 日穿越卡特加特海峽和斯卡格拉克海峽，進入北海進行進一步的演習，並持續至 9 月 7 日。第三階段的演習於 9 月 8 日至 26 日在卡特加特海峽和大貝爾特海峽進行。當演習結束後，艦隊又進入船塢進行例行保養。1900 年是以單獨和支隊演練作為開端。3 月中旬，分艦隊在基爾集結，然後是 4 月的魚雷和射擊訓練以及波羅的海東部之旅。從 5 月 7 日至 26 日，艦隊在北海北部進行了一次大型訓練巡航，其中包括 5 月 12 日至 15 日在昔德蘭群島停靠、以及 5 月 18 日至 22 日在卑爾根停靠。至 7 月 8 日，第一支隊的艦隻被整編至第二支隊，而艦隊旗艦的職能則被轉移至新近入役的戰艦德皇威廉二世號上。

義和團運動

腓特烈・威廉選帝侯號於 1900 年擔任了其首次重大行動，隨第一支隊在義和團運動期間被部署至中國。當時，中國的民族主義者正圍攻北京的外國公使館，並殺害了德國公使克林德。儘管德國在當地已有由防護巡洋艦奧古斯塔皇后號、漢薩號、赫塔號以及小巡洋艦伊倫娜號、葛馮號和炮艇美洲豹號、雞貂號所組成的東亞分艦隊，但德皇認為仍有必要派遣遠征部隊去鞏固已經形成的八國聯軍，以擊敗義和團。遠征部隊由腓特烈・威廉選帝侯號及其三艘姊妹艦、六艘巡洋艦、十艘貨船、三艘魚雷艇和六個海軍兵團組成，受德國元帥阿爾弗雷德・馮・瓦德西指揮。腓特烈・威廉選帝侯號擔任海軍少將理夏德・馮・吉斯勒的旗艦，後者於 7 月 6 日接過指揮權。

7 月 7 日，吉斯勒報告他的艦隻已完成行動準備，並於兩天後離港。四艘戰艦及赫拉號通報艦通過威廉皇帝運河，在威廉港停靠以便與遠征部隊的其它單位集結。7 月 11 日，部隊從玉石灣起航駛向中國。它們於 7 月 17－18 日在直布羅陀停留加煤，並於 7 月 26－27 日穿越蘇伊士運河。在紅海的丕林島補充更多的燃煤後，艦隊於 8 月 2 日進入印度洋。8 月 10 日，這些艦隻抵達錫蘭的可倫坡，並於 8 月 14 日通過馬六甲海峽。它們於 8 月 18 日抵達新加坡並於五天後離開，至 8 月 28 日來到香港。兩天後，遠征部隊在上海外圍的吳淞口錨區駐泊。從那裡開始，韋爾特號被分遣至大沽口炮台外圍以掩護德國遠徵兵團的登陸，而腓特烈・威廉選帝侯號以及另外兩艘姊妹艦則連同英國的兩艘戰艦、三艘巡洋艦、四艘炮艇和一艘驅逐艦一起，對長江實施封鎖。受制於英德聯合艦隊的實力，駐紮在長江上游的小型中國艦隊甚至不敢讓其艦隻採取任何行動。

當德國艦隊抵達時，北京的外國公使館之圍已經由八國聯軍的其他成員部隊所解除。腓特烈・威廉選帝侯號及艦隊餘部遂於 9 月初被轉移至黃海，在那裡，已被任命為八國聯軍總司令的瓦西德計劃對中國北方的港口採取更為強硬的行動。9 月 3－4 日，俾斯麥首爵號作為東亞分艦隊的旗艦，對山海關及秦皇島的海港實施了偵察。隨後，腓特烈・威廉選帝侯號前往山海關，並派出 100 人的登陸部隊上岸，而它的魚雷組船員則負責清理中國的雷區。腓特烈・威廉選帝侯號然後返回吳淞口錨區，而東亞分艦隊的艦隻則仍然停留在兩個港口。隨著局勢日趨平靜，四艘布蘭登堡級艦隻於 1901 年初被分別送往香港或日本的長崎進行大修；其中腓特烈・威廉選帝侯號是在 1 月 4 日至 23 日去往長崎。3 月，遠征艦隊在青島重新集結，並進行了射擊和戰術演練。

5 月 26 日，遠征部隊收到了召回德國的命令。艦隊在上海完成物資補充後，於 6 月 1 日離開中國海域。艦隊於 6 月 10 日至 15 日在新加坡停留加煤，然後繼續前往可倫坡，並從 22 日至 26 日在當地停留。為了抵禦季風，艦隊被迫在塞席爾的馬埃島停靠，以補充更多的燃煤。然後，艦隊又分別在亞丁和塞德港停留一天作加煤。它們於 8 月 1 日抵達加的斯，然後與第一支隊會合，共同駛回德國。兩支部隊在抵達黑爾戈蘭島後分開，其中遠征部隊於 8 月 11 日回到玉石灣錨地，並受到了此時已升任海軍總監的克斯特上將檢閱。翌日，吉斯勒從腓特烈・威廉選帝侯號降下旗幟，遠征部隊就此解散。德國政府最終為此次出征付出了超過一億馬克的代價。

1901－1910 年

從中國遠征歸來後的腓特烈・威廉選帝侯號回到基爾，由海軍少將馬克斯・馮・菲舍爾登艦升起他的旗幟。艦隻被指派為第一分艦隊的副司令旗艦參加年度秋季演習。相關演練被俄國沙皇尼古拉二世的來訪所中斷，他登艦參觀了腓特烈・威廉選帝侯號。演習結束後，菲舍爾的職位由海軍少將庫爾特・馮・普里特維茨・翁德・加弗龍所取代。1901 年末，艦隊開始巡航前往挪威，期間腓特烈・威廉選帝侯號曾在奧斯陸停留。在接下來的 12 月、1 月和 2 月期間，艦隻於旱塢進行大規模檢修。

1902 年的訓練模式與往年相同；第一分艦隊於 4 月 25 日開始重大訓練巡航。它們先是駛往挪威海域，然後繞過蘇格蘭的北端，並在愛爾蘭海域停留。這些艦隻於 5 月 28 日返回基爾。腓特烈・威廉選帝侯號之後參加了秋季演習，繼而退役，其副司令旗艦的職責由新式戰艦維特爾斯巴赫號所接替。四艘布蘭登堡級艦隻均因大型重建工程而停止使用。腓特烈・威廉選帝侯號的工程是在威廉港的帝國船廠完成。相關重建包括增加艦隻的貯煤能力和加裝 105 公釐炮。當局最初還有以裝甲炮台的中等射程炮取代艦舯 280 公釐炮塔的計劃，但因成本過高而放棄。腓特烈・威廉選帝侯號的重建工期於 1905 年 12 月 14 日結束，成為最後一艘完成重建的同級艦。

1906 年 1 月 1 日，腓特烈・威廉選帝侯號被分配至第二戰鬥分艦隊，擔任分艦隊司令、海軍少將亨寧・馮・霍爾岑多夫的旗艦，然後在秋季演習期間擔任海軍少將阿道夫・帕申的旗艦。艦隊進行了常規的單獨和分艦隊訓練，僅被從 7 月中旬至 8 月初駛往挪威的巡航所中斷。年度秋季演習如常舉行。在新成立的公海艦隊中，腓特烈・威廉選帝侯號成為第一分艦隊的副司令旗艦，但在 1906 年度的訓練結束後，它被撤出現役，而原職責則由新式戰艦波莫瑞號所取代。

從 1907 年 10 月 1 日開始，腓特烈・威廉選帝侯號被分配至北海預備役分艦隊（_Reserveflotte der Nordsee_），後者於 1907 年初組建，以培訓新的船員。其三艘姊妹艦也加入了該部隊，它們的職責通常包括在北海進行訓練巡航。從 4 月 5 日至 25 日，它與教練分艦隊及其旗艦菲內塔號共同運用。9 月，預備役分艦隊發布了參加秋季演習的艦隻；除擔任分艦隊旗艦的腓特烈・威廉選帝侯號之外，還包括有岸防艦埃吉爾號和伏里施喬夫號、炮艇鸚鵡螺號和信天翁號，以及舊通報艦閃電號、箭矢號和齊滕號。該分艦隊在庫克斯港組建，並於 9 月 8 日在德意志灣加入公海艦隊。它們參加了在黑爾戈蘭島外圍舉行了一系列主要演練，分艦隊則在 9 月 12 日的演習結束後解散。

在完成了年度冬季檢修後，腓特烈・威廉選帝侯號於 1909 年 1 月重返預備役艦隊。從 3 月 27 日開始，它再次與教練分艦隊合作，後者的旗艦此時已替換為腓特烈・卡爾號。在 3 月 30 日至 4 月 24 日期間，它們在波羅的海中部和呂根島附近海域展開巡航。艦隻及預備役分艦隊餘部於 8 月參加了秋季演習，並由施瓦本號戰艦取代腓特烈・威廉選帝侯號成為分艦隊旗艦。隨後，腓特烈・威廉選帝侯號被轉移至預備分艦隊的第七支隊。它在 1910 年初延續往年的模式；於 4 月 4 日至 29 日與教練分艦隊合作展開前往斯卡格拉克海峽和波羅的海西部的巡航。艦隻原計劃參加秋季演習，但在艦隊集結前不久，它與魏森堡號一同被售予了鄂圖曼帝國。

鄂圖曼役期

1909 年末，德國的駐外武官開始與鄂圖曼帝國進行磋商，討論將德國軍艦售予鄂圖曼海軍以對抗希臘海軍擴張的可能性。經過漫長的談判，包括鄂圖曼試圖購買馮・德・坦恩號、毛奇號和格本號中的一艘或多艘新式戰鬥巡洋艦後，德國人提出以 1000 萬馬克的價格出售四艘布蘭登堡級戰艦。鄂圖曼人最終選擇了購買腓特烈・威廉選帝侯號和魏森堡號，因為它們是裝備有更現代化鎳鋼裝甲的同級艦。兩艘戰艦分別根據 16 世紀的鄂圖曼著名將領巴巴羅薩・海雷丁和圖爾古特・雷斯進行重命名。它們於 1910 年 9 月 1 日交付，連同從德國購入的四艘新式驅逐艦，由德國船員押送至君士坦丁堡。然而，鄂圖曼海軍在裝備巴巴羅薩・海雷丁號和圖爾古特・雷斯號時遇到了很大的困難；軍方不得不將經過訓練的水兵從艦隊餘部中抽調出來，只是為了給兩艘戰艦配備船員。兩艘艦在投入鄂圖曼海軍服役後都遇到了冷凝器故障，從而需要將速度降低至 8 至 10 節（15 至 19 公里每小時）。

一年後，在 1911 年 9 月，義大利向鄂圖曼帝國宣戰。兩艘戰艦連同建於 1870 年代中期、自 7 月以來一直在進行夏季訓練巡航的的年邁船腰炮房鐵甲艦幸福號，都已做好戰鬥準備。10 月 1 日，在戰爭爆發後不久，巴巴羅薩・海雷丁號和艦隊餘部錨泊在貝魯特。翌日，艦隊抵達君士坦丁堡進行維護，以準備與義大利艦隊的交鋒。儘管如此，由於雙方實力的巨大差距，包括巴巴羅薩・海雷丁號在內的鄂圖曼艦隊大部，在戰爭期間仍然停留在港口。至戰爭結束時，巴巴羅薩・海雷丁號及其姊妹艦的狀況已經非常糟糕。這除了艦隻的年齡外，主要是由於缺乏通曉技術的工程師和船員。其主炮的測距機和彈藥升降機已被拆除、艦載電話無法使用、而水泵的管道也嚴重鏽蝕。大部分的水密艙門無法關閉，冷凝器則仍然存在問題。

巴爾幹戰爭

第一次巴爾幹戰爭於 1912 年 10 月爆發，當時巴爾幹同盟襲擊了鄂圖曼帝國。巴巴羅薩・海雷丁號的狀況與鄂圖曼艦隊的大多數船舶一樣，已經顯著惡化。在戰爭期間，它與鄂圖曼海軍的其它主力艦一起進行了炮擊訓練，為運兵隊護航，並轟炸了沿海設施。10 月 17 日，巴巴羅薩・海雷丁號和圖爾古特・雷斯號航行至埃格尼達。兩天後，它們轟擊了瓦爾納附近的炮兵陣地。至 10 月 30 日，巴巴羅薩・海雷丁號回到瓦爾納外圍，與驅逐艦熱情發展號一同對港口實施封鎖。11 月 17 日，巴巴羅薩・海雷丁號和幸福號在岸上炮兵觀察員的幫助下轟炸了保加利亞陣地，為第一軍團提供支援。戰艦的火炮精準度極差，但它還是為在查塔加戰壕內堅守的鄂圖曼陸軍提升了士氣。從 11 月 15 日至 20 日，巴巴羅薩・海雷丁號及其姊妹艦連同其它幾艘軍艦一起駐紮在比於克切克梅傑，但沒有任何針對保加利亞海軍的行動。

1912 年 12 月，鄂圖曼艦隊重組為以巴巴羅薩・海雷丁號為旗艦的鐵甲支隊、兩個驅逐艦支隊、以及由獨立作戰的軍艦組成的第四支隊。在接下來的兩個月里，鐵甲支隊試圖打破希臘海軍對達達尼爾海峽的封鎖，導致發生了兩次大型海戰。

伊里海戰

在 1912 年 12 月 16 日的伊里海戰中，鄂圖曼人企圖對伊姆布羅斯島發動進攻。鄂圖曼艦隊於 09:30 從達達尼爾海峽出發；較小的艦艇會在海峽的出海口停留，而戰艦則向北航行，包圍海岸。由裝甲巡洋艦尤里琉斯・阿韋羅夫號和三艘伊茲拉級鐵甲艦組成的希臘區艦隊則從利姆諾斯島駛出，改變航向至東北，以阻止鄂圖曼戰艦前進。09:40，鄂圖曼艦隻在約 14,000 公尺（15,000 碼）的範圍內向希臘人開火。五分鐘後，尤里琉斯・阿韋羅夫號越過鄂圖曼艦隊的另一側，將鄂圖曼人置於雙方交火中的不利位置。至 09:50 分，在希臘艦隊的重壓下，鄂圖曼艦隻完成了 16 點轉舵，這調轉了它們的航向，並朝海峽駛去。調頭舉動進行得很差，艦隻跌出了陣型，並阻擋了彼此的射界。

至 10:17，雙方已經停止了射擊，鄂圖曼艦隊撤回到達達尼爾海峽。這些艦隻於 13:00 抵達港口，並將它們的傷員轉移至醫療船雷希德帕夏號。這場戰鬥被視為希臘人的勝利，因為鄂圖曼艦隊仍然遭到封鎖。在交戰過程中，巴巴羅薩・海雷丁號被兩次命中。第一枚炮彈擊中了後甲板，並殺害了 5 名被委派至損壞管制隊的船員。第二枚炮彈軋住了艉部炮塔，使其失效。這次命中造成的彈碎飛濺損壞了幾個鍋爐，並引發其中一個煤艙的火災。

1913 年 1 月 4 日，鄂圖曼海軍及陸軍試圖在博茲賈島登陸，以從希臘人手中奪回該島。巴巴羅薩・海雷丁號及艦隊餘部對是次行動提供支援，但希臘艦隊的出現迫使鄂圖曼人中止了行動。希臘人也隨之撤退，幾艘鄂圖曼巡洋艦在雙方離開時開火，但沒有造成任何損失。至 15:30，巴巴羅薩從達達尼爾海峽的安全地帶回到恰納卡萊。1 月 10 日，艦隊在達達尼爾海峽外圍進行巡邏。它們遇到了幾艘希臘驅逐艦並迫使對方撤退，但並未對希臘艦隻造成任何傷害。

利姆諾斯海戰

1913 年的利姆諾斯海戰是一場由鄂圖曼人策劃的戰役，目的是引誘更高速的尤里琉斯・阿韋羅夫號遠離達達尼爾海峽。防護巡洋艦哈米德號躲過了希臘人的封鎖並突然進入愛琴海，試圖吸引希臘巡洋艦對其展開追擊。儘管對方巡洋艦構成了威脅，但希臘指揮官拒絕將尤里琉斯・阿韋羅夫號分遣出去。然而至 1 月中旬，鄂圖曼人已經得知尤里琉斯・阿韋羅夫號留在了希臘艦隊，因此鄂圖曼艦隊司令、海軍上校塞拉尼克里・拉米茲・努曼・貝伊決定，不顧一切攻擊希臘人。

巴巴羅薩・海雷丁號、圖爾古特・雷斯號以及鄂圖曼艦隊的其它部隊於 1 月 18 日早上 08:20 離開達達尼爾海峽，以 11 節（20 公里每小時）的速度駛向利姆諾斯島。巴巴羅薩・海雷丁號位居戰艦陣型之首，在編隊的每側各有一支魚雷艇區艦隊護航。尤里琉斯・阿韋羅夫號，連同三艘伊茲拉級鐵甲艦和五艘拖後的驅逐艦，在距利姆諾斯島約 12 海里（22 公里）處對鄂圖曼艦隊進行攔截。10:55，鄂圖曼巡洋艦邁吉德號發現了希臘人，艦隊遂向南轉舵與其交火。

持續了兩個小時的遠程火炮對決於 11:55 左右開始，當時鄂圖曼艦隊在相距 8,000 公尺（8,700 碼）的範圍內開火。它們將火力集中對準尤里琉斯・阿韋羅夫號，後者在 12:00 還擊。12:50，希臘人企圖以丁字戰法越過鄂圖曼艦隊，但巴巴羅薩・海雷丁號向北轉舵封鎖住了希臘人的調遣。在幸福號遭到一次嚴重的打擊後，鄂圖曼司令於 12:55 下令分離這艘年邁的鐵甲艦。大約在同一時間，一枚炮彈命中巴巴羅薩・海雷丁號的舯部炮塔，殺害了全部炮手。之後，它的艦艛也遭數次命中。相關打擊造成的傷害相對較小，但是它們產生了大量的煙霧，這些煙霧被吸入鍋爐艙，並導致航速降至 5 節（9.3 公里每小時）。結果，圖爾古特・雷斯號成為了陣型的領航者，而貝伊也決定終止這次交戰。

在交戰臨近尾聲時，尤里琉斯・阿韋羅夫號接近逃離的巴巴羅薩・海雷丁號至 4,600 公尺（5,000 碼）範圍內，並對後者取得數次命中。在 14:00，鄂圖曼軍艦已足夠接近海岸，得以受到岸基炮台的保護，這迫使希臘人撤退並結束海戰。在戰鬥期間，巴巴羅薩・海雷丁號及其姊妹艦圖爾古特・雷斯號各有一個炮座被炮火擊至失效，結果雙雙因此而起火。兩艘戰艦合共發射了約 800 枚炮彈，主要來自於它們的 280 公釐炮，但均一無所成。

後續行動

1913 年 2 月 8 日，鄂圖曼海軍對在沙爾柯伊進行的兩棲攻擊提供支援。巴巴羅薩・海雷丁號和圖爾古特・雷斯號，連同幾艘巡洋艦於 05:50 起錨，並於 09:00 左右抵達該島對開海面。鄂圖曼艦隊在離岸約 1 公里處提供火炮支援。當艦隻靠岸時，它們則為鄂圖曼陸軍的左翼提供支持。保加利亞陸軍進行了頑強抵抗，最終迫使鄂圖曼陸軍撤退；而全身而退則很大程度上得益於巴巴羅薩・海雷丁號和艦隊餘部的火炮支援。在戰鬥過程中，巴巴羅薩・海雷丁號共發射了 250 枚 105 公釐炮和 180 枚 88 公釐炮。

1913 年 3 月，艦隻重返黑海恢復對查塔加駐軍的支援，這是由於保加利亞軍隊再次發動了襲擊。3 月 26 日，由巴巴羅薩・海雷丁號和圖爾古特・雷斯號所發射的 280 公釐炮和 105 公釐炮協助阻擋了保加利亞第一步兵師第二旅的推進。3 月 30 日，鄂圖曼戰線的左翼轉向追擊撤退中的保加利亞人。他們的前移得到了野戰炮和巴巴羅薩・海雷丁號重炮的支援；使得鄂圖曼人的攻擊在黃昏時推進了約 1,500 公尺（1,600 碼）。作為回應，保加利亞人將第一旅遣至前線，從而將鄂圖曼人的前移打回其起始陣地。

第一次世界大戰

1914 年夏天，第一次世界大戰在歐洲爆發，而鄂圖曼帝國最初是保持中立。1914 年 8 月 3 日，巴巴羅薩・海雷丁號開始在君士坦丁堡進行改裝 —— 德國工程師在旱塢對該艦和其它鄂圖曼軍艦進行了檢查後，發現它們均處於嚴重的失修狀態。由於局勢緊張的原因，維修工作無法展開，並只有彈藥、燃煤和其他物資可以裝載。至 11 月初，已被轉移至鄂圖曼海軍的德國巡洋艦戈本號的行動，導致俄國、法國和英國向鄂圖曼宣戰。在 1914－15 年間，巴巴羅薩・海雷丁號的一些艦炮被移除，並作為海岸炮以加強達達尼爾海峽的防禦。與此同時，它還連同姊妹艦圖爾古特・雷斯號一起，在納拉海軍基地被用作浮動炮台。在這段時間的初期，艦隻是被固定不動的，但隨著英國潛艦的威脅與日俱增，鍋爐得以繼續產生蒸汽以便能夠快速移動。

巴巴羅薩・海雷丁號於 1915 年 3 月 11 日返回君士坦丁堡；鄂圖曼帝國的高級指揮官認為這兩艘艦在任何情況下都已不再需要。在接下來的幾個月，兩艘艦交替往返於君士坦丁堡。4 月 25 日，這兩艘艦在加里波利之戰首日對登陸的英國人進行了轟炸。巴巴羅薩・海雷丁號在齊射了十四枚炮彈後，第十五枚於舯部炮塔的右側炮管內引爆，摧毀了該炮。6 月初，當圖爾古特・雷斯號的又一枚炮彈發生內部爆炸後，兩艘戰艦都被撤出前線。但至 8 月 7 日，英國在蘇弗拉灣登陸了更多的部隊，促使高級指揮官再次派遣巴巴羅薩・海雷丁號來支持那裡的鄂圖曼防線。此外，該艦還搭載有大量彈藥，以補給在加里波利之役作戰的第五軍團。翌日，當它僅帶著一艘魚雷艇作為護航前往該地區途中，於馬爾馬拉海的博拉伊留申附近遭到英國潛艦 E11 號的攔截。潛艦以單枚魚雷命中巴巴羅薩・海雷丁號；後者於七分鐘後傾覆，但它在滑下水面之前還漂浮了數分鐘。艦隻最終隨著 21 名軍官和 237 名船員的罹難而沉沒。其餘倖存的船員則被其護航艇和在該地區巡邏的另一艘魚雷艇救起。



注釋

腳註

引用



參考資料


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延伸閱讀


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