zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
聯合游擊隊組織（意第緒語：פֿאַראײניקטע פּאַרטיזאַנער אָרגאַניזאַציע‬‎，轉寫：Fareynikte Partizaner Organizatsye，英文：United Partisan Organization，一般簡稱 FPO）是一個猶太人地下反抗組織。該組織建立於維爾紐斯隔都，致力於號召歐洲猶太人反抗第二次世界大戰中的納粹。該組織由一批信仰革命社會主義和勞工錫安主義的猶太人構成。該組織的主要領導人有作家阿巴・科夫納，尤瑟夫・格拉茲曼和伊史塔克・維滕堡。



成立

聯合游擊隊組織成立於 1942 年 1 月 21 日。該組織當時的格言是「我們不要做待宰的羔羊！」。該組織也是二戰中歐洲猶太人第一次系統的反抗納粹的統治，不過它並不是最後一個：之後在拉赫瓦隔都又成立了數個反抗組織。維爾紐斯隔都與其他隔都不同的一面在於當地的一些猶太人，如雅各布・蓋斯選擇與德國人合作來鎮壓抵抗，也因此，FPO 內的社會錫安主義，右翼錫安修正主義，社會主義 / 馬列主義和崩得主義的思潮越來越強。

FPO 的目標是在各個隔都建立猶太人的自衛組織，破壞德國人的工業和軍事活動，組織地下抵抗人員和蘇聯紅軍攻擊納粹。阿巴・科夫納與錫安組織青年衛士的 17 名成員曾長期駐紮在波蘭的一座天主教教堂中，由安娜・博爾科夫斯卡修女保護，這也是 FPO 最早秘密獲取軍事物資的地方。



起義被粉碎

FPO 沒能完成它當時的目標，1943 年上半年，德國人抓住了在森林中活動的一名抵抗組織成員。這最終導致管理相關事務的猶太居民委員會不得不將伊史塔克・維滕堡交給蓋世太保。於是，FPO 組織了一次起義，儘管 FPO 成功的在起義中救出了維滕堡，並且建立了一支小型的民兵武裝，但猶太居民委員會在德國的壓力下不可能允許 FPO 的這些行為長期進行下去。猶太居民委員會一直都清楚猶太人在秘密的將武器運往隔都，最終在一名猶太人因為買左輪手槍被捕時，委員會給了 FPO 一次妥協的機會。委員會之後將 FPO 描繪成了一個破壞納粹統治的、自私的敵人。雅各布・蓋斯通過強調人民之間彼此的責任，以及抵抗運動對猶太社群的損害，逐漸瓦解了隔都的抵抗組織。由於隔都的抵抗組織拒絕對同族人開火，最終大部分人被捕或被迫流亡。

1943 年，納粹開始驅逐維爾紐斯隔都的猶太人，FPO 得以再次活躍。大部分 FPO 的成員在當地人民的幫助下逃亡至了森林並加入了蘇聯游擊隊。之後 FPO 的成員更是參與了蘇軍的維爾紐斯戰役。



另見


* 反法西斯主義

* 隔都起義

* 第二次世界大戰抵抗運動

* 維爾紐斯隔都



參考文獻



擴展閱讀


* Yitzhak Arad, _Encyclopaedia of the Holocaust_ vol. 2, pp. 470–472. Illustration.



外部連結


* The Underground Movements in Vilna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from The Jerusalem of Lithuania: The Story of the Jewish Community of Vilna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） an online exhibition by Yad Vashem

* Chronicles of the Vilna Ghetto: wartime photographs & documents - vilnaghetto.com

* About the Holocaust （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Jewish Partisan Group Near Vilna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Kurzbiographien （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Partisan Rachel Rudnitzky After Liberation

* Partisans in Vilna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Partisans of Vilna （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Rozka Korczak & Abba Kovner with members of the United Partisan Organization (FPO)

* Vilna Partisans（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Documentary film project on the former FPO partisan Fania Brancovskaya （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯合熵是一集變量之間不確定性的衡量手段。



定義

兩個變量 $X$ 和 $Y$ 的聯合信息熵定義為：

　
: $\mathrm {H} (X,Y)=-\sum _{x}\sum _{y}P(x,y)\log _{2}[P(x,y)]\!$

其中 $x$ 和 $y$ 是 $X$ 和 $Y$ 的特定值，相應地， $P(x,y)$ 是這些值一起出現的聯合概率，若 $P(x,y)=0$ 為 0，則 $P(x,y)\log _{2}[P(x,y)]$ 定義為 0。

對於兩個以上的變量 $X_{1},...,X_{n}$ ，該式的一般形式為：

　
: $\mathrm {H} (X_{1},...,X_{n})=-\sum _{x_{1}}...\sum _{x_{n}}P(x_{1},...,x_{n})\log _{2}[P(x_{1},...,x_{n})]\!$

其中 $x_{1},...,x_{n}$ 是 $X_{1},...,X_{n}$ 的特定值，相應地， $P(x_{1},...,x_{n})$ 是這些變量同時出現的概率，若 $P(x_{1},...,x_{n})=0$ 為 0，則 $P(x_{1},...,x_{n})\log _{2}[P(x_{1},...,x_{n})]$ 被定義為 0.



性質

大於每個獨立的熵

一集變量的聯合熵大於或等於這集變量中任一個的獨立熵。

　
: $\mathrm {H} (X,Y)\geq \max[\mathrm {H} (X),\mathrm {H} (Y)]$

　
: $\mathrm {H} (X_{1},...,X_{n})\geq \max[H(X_{1}),...,H(X_{n})]$

少於或等於獨立熵的和

一集變量的聯合熵少於或等於這集變量的獨立熵之和。這是次可加性的一個例子。該不等式有且只有在 $X$ 和 $Y$ 均為統計獨立的時候相等。

　
: $\mathrm {H} (X,Y)\leq \mathrm {H} (X)+\mathrm {H} (Y)$

　
: $\mathrm {H} (X_{1},...,X_{n})\leq \mathrm {H} (X_{1})+...+\mathrm {H} (X_{n})$



與其他熵測量手段的關係

在條件熵的定義中，使用了聯合熵

　
: $\mathrm {H} (X|Y)=\mathrm {H} (X,Y)-\mathrm {H} (Y)\,$

互信息的定義中也出現了聯合熵的身影：

　
: $I(X;Y)=\mathrm {H} (X)+\mathrm {H} (Y)-\mathrm {H} (X,Y)\,$

在量子信息理論中， 聯合熵被擴展到聯合量子熵。
聯合愛爾蘭人會（Society of United Irishmen）是一個成立於 18 世紀的政治組織。最初這是一個自由主義組織，尋求英國國會的改革。不過由於受到美國獨立戰爭和法國大革命的影響，該組織很快變為一個愛爾蘭共和主義的組織。聯合愛爾蘭人會發起了 1798 年愛爾蘭革命，主張結束英國對愛爾蘭的統治，並建立一個獨立的愛爾蘭共和國。



參考資料



外部連結


* Original Declaration of the United Irishmen

* Declarations and Tests of United Irishmen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, from Memoirs of William Sampson, 1817
聯合王國、海峽群島和曼島的國家象徵列舉了大不列顛暨北愛爾蘭聯合王國及其構成國（英格蘭、北愛爾蘭、蘇格蘭和威爾斯）、王室屬地（海峽群島和曼島）的國家象徵。

本條目將分章節描述它們所各自擁有的獨特象徵。



大不列顛暨北愛爾蘭聯合王國



英格蘭、北愛爾蘭、蘇格蘭和威爾斯



英國王室屬地

海峽群島

澤西行政區

根西行政區

曼島



相關條目


* 英國旗幟列表

* 愛爾蘭島、愛爾蘭共和國及北愛爾蘭的國家象徵

* 英格蘭國家象徵

* 蘇格蘭國家象徵

* 威爾斯國家象徵
大不列顛及北愛爾蘭聯合王國（英國）的國旗是聯合傑克（The Union Jack），又叫聯合旗（Union Flag）。中文通稱米字旗。現在的旗幟圖案始於 1801 年大不列顛王國與愛爾蘭王國的合併，設計融合了代表英格蘭的聖喬治十字、代表蘇格蘭的聖安德魯十字以及代表愛爾蘭的聖派翠克十字，唯獨沒有任何代表威爾斯的要素，因為威爾斯的旗幟是在被英格蘭兼併以後才設計的。

英國國旗的標準比例是 1:2，而英國陸軍所使用的戰旗將比例修改為 3:5。



使用

英國國旗可以被英國境內的任何個人和組織以任意日期懸掛，在北愛爾蘭政府建築的使用受到法律的限制。其他地區政府使用的長期限制則在 2007 年 7 月被廢除。

需要留意的是，雖然乍看沒有分別，英國國旗其實是有上下之分，靠近旗杆的兩條紅白雙色米字斜條中的上部主要應為白色，紅色靠近下部，不可倒掛（且倒掛該國國旗通常具有羞辱該國的意思）。英國國旗不對稱的主要原因，是為了區分聖派屈克十字和聖安德魯十字的相對位置。聖派屈克的紅十字被故意偏置，使聖安德魯的白十字不致被降格成聖派屈克十字的邊線。在旗桿側的聖安德魯十字較高，而在另一側聖派屈克十字較高。



在建築物上懸掛

截至 2007 年 7 月，英國國旗在政府建築物上只在每年的幾個特定節日才會懸掛，期限是由英國數位文化傳媒和體育部選定的。

2007 年 7 月 3 日，司法大臣傑克・斯特勞頒布綠皮書。隨著一輪調整英國法律的修改提議的是一次關於是否放鬆政府懸掛國旗的規則限制的磋商的特定宣告。

兩天後首相戈登・布朗宣布，隨著即刻的影響力，聯合旗將每天都在唐寧街 10 號建築上空懸掛。目的是為了增進國家認同感。其他政府機構也要求跟進，由此所有白廳政府建築都做出相應舉動。



歷史

英格蘭之所以使用聖喬治白底紅十字旗，是因為它是熱那亞共和國的國旗。該國以聖喬治為守護聖人，當時的熱那亞是地中海強大的海權城邦，也是十字軍的金主。英格蘭國王理查自 1190 年開始付租金給熱那亞，讓英格蘭的船隻懸掛這面聖喬治十字旗，以嚇阻海盜。

從 13 世紀末開始，聖喬治十字旗漸漸也被用於代表英格蘭，在英格蘭王國和蘇格蘭王國在詹姆士一世下共主邦聯後，聖喬治十字與聖安德魯十字（代表蘇格蘭）合併成為最初的米字旗（或「聯合傑克」，Union Jack）。該旗後來成為代表大不列顛王國的旗幟。

1746 年熱那亞被奧地利占領後，英格蘭就不再支付聖喬治十字旗的租金。在 1801 年，該旗與代表愛爾蘭的聖派翠克旗合併成為現在的英國國旗。



設計 (非官方)

英國國旗繪製方法 (非官方設計）



參見


* 英國皇家徽章

* 旗幟列表

* 蘇格蘭國旗

* 英格蘭國旗

* 紅船旗

* 白船旗

* 藍船旗

* 英國旗幟列表



參考文獻



外部連結


* 英國國旗誕生至今屆滿 400 周年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），BBC 中文
下列是聯合王國爵位中的公爵爵號。



參見

UK Dukes (Peerage of the United Kingdom)
英國的司法制度並無統一：英格蘭及威爾斯有一套；蘇格蘭和北愛爾蘭也各自有一套司法制度。

《2005 年憲制改革法令》下令成立新的英國最高法院，專責成為英格蘭及威爾斯、北愛爾蘭的終審庭，及蘇格蘭民事訴訟的終審庭。任向涉及英國入境條例案件，仍由政治庇護及入境審裁處（Asylum and Immigration Tribunal）處理。



參考


* 英格蘭及威爾斯的法院

* 蘇格蘭的法院

* 北愛爾蘭的法院

* 樞密院司法委員會

* 英國司法體制
聯合目錄是指一種聯合二所以上圖書館館藏目錄的資料庫。使用者從單一窗口網站來檢索國內多所圖書館的館藏，其能提供給使用者知道哪個圖書館有收藏他所需要的館藏資訊。

目前全球最大的線上聯合目錄為 OCLC 所提供的「WorldCat」資料庫；目前台灣最大的線上聯合目錄為「全國圖書書目資訊網」（National Bibliographic Information Network，簡稱 NBINet），它是由參與合作圖書館和國家圖書館所共同合作編目和維護的書目資料庫。
聯合相容分枝定界（英語：Joint Compatibility Branch and Bound，簡稱 JCBB）， 是計算機視覺和機器人研究中在同時定位與地圖構建（SLAM）時經常使用的一種數據關聯算法。

JCBB 算法通過比較一對數據的聯合相容性，可以比較成功的判別虛假的配對，因此在比較複雜的數據中可以比較能夠體現出它的魯棒性。



參考文獻
聯合研究院站是一個位於中國天津市濱海新區泰達街道天津經濟技術開發區洞庭路，屬於天津地鐵天津開發區導軌電車 1 號線的導軌電車站。



車站結構

車站為地面站，設有 1 個島式月台。該站得名於附近的天津國際生物醫藥聯合研究院。



外部連結


* 天津濱海快速交通發展有限公司



參考文獻
聯合社會黨可以指：


* 聯合社會黨 (玻利維亞)

* 聯合社會黨 (斯里蘭卡)

* 聯合社會黨 (英國)

* 聯合社會黨 (法國)

* 聯合社會黨 (德國)

* 俄羅斯聯合社會黨



參見


* 統一社會黨
爭取團結觀點協會（德語：Verein für solidarische Perspektiven）是德國的一個泛左翼組織。該組織的前身是成立於 1986 年的聯合社會黨，它由托洛茨基主義組織國際馬克思主義團體和前史達林主義政黨德國共產黨 / 馬列合併而成。1994 年，聯合社會黨改組為爭取團結觀點協會。同年，該組織內部的一個托洛茨基主義派別退出組織，另行成立了革命社會主義聯盟。繼續留在該組織內部的托派分子則組成了國際社會主義左翼。目前，該組織支持左翼黨，它的許多成員以個人身份加入了左翼黨。
聯合社會黨（僧伽羅語：එක්සත් සමාජවාදි පකෂය，Eksath Samajavadi Pakshaya；坦米爾語：ஐக்கிய சோசலிச கட்சி，Aikkiy soōcialica Kaṭci）是斯里蘭卡的一個托洛茨基主義政黨。該黨成立於 1989 年，分裂自新平等社會黨。該黨的意識形態是社會主義、馬克思主義、托洛茨基主義。該黨的政治立場是極左翼。該黨的總書記是 Siritunga Jayasuriya，他在 2005 年斯里蘭卡總統選舉中排名第三。該黨的總部位於可倫坡。該黨出版僧伽羅語和坦米爾語雙語刊物《紅星》。該黨是工人國際委員會 (2019 年) 的支部。
聯合自由力量（土耳其語：Birleşik Özgürlük Güçleri，縮寫為 BÖG）是一個活躍在羅賈瓦衝突（敘利亞內戰的一部分）中的外籍民兵組織，其成員來自於數個土耳其的革命社會主義或無政府主義組織。2014 年 12 月，該組織成立於羅賈瓦的科巴尼。它的成立受到了西班牙內戰中的國際縱隊的啟發。2015 年 6 月，該組織與其它數個來到羅賈瓦幫助庫德人抗擊恐怖組織伊斯蘭國的外國共產主義團體組建了國際自由營。

該組織的成員主要來自於以下團體：


* 革命公社社員黨

* 馬列主義武裝宣傳隊－革命陣線

* 土耳其革命黨

* 社會反抗

* 無產階級革命解放組織

此外，還有革命總部、婦女自由力量等 11 個團體的成員參加。
1991 年 3 月 3 日，聯合航空 585 號班機從丹佛斯泰布頓國際機場前往科羅拉多泉機場途中，飛機垂直尾翼的方向舵突然轉向右面，然後翻滾，之後直接墜毀，機上乘客和機員全部遇難。



經過

當日，聯合航空一架 737-200 型（機身編號 N999UA），載著 20 名乘客及 5 名機組人員（當中機長為 Harold Green，女副機長為 Patricia Eidson，她是聯合航空第一批女機師之一）。飛機獲塔台准許降落於 35 跑道，於接近降落之際，突然向右傾側，並立即失速翻滾。由於事出突然且接近進場高度不足，機員頓時手足無措，無法作出應變。飛機於 10 多秒後垂直墜毀於機場跑道四哩外一處空地上，隨即爆炸起火，粉碎性解體，全機 25 人即時喪生。



調查

其後，美國國家運輸安全委員會（NTSB）負責調查此宗事故長達 1 年 9 個月。

調查人員一開始是認定機件故障是飛機墜毀的原因。由於飛機突然向右傾側直至墜毀，因此調查人員集中調查是否垂直尾翼的方向舵出了問題。他們取出方向舵內的液壓器（一個改變方向舵的裝置）。可是，裝置內沒有曾經磨損的痕跡；而裝置內的潤滑油亦沒有異樣。調查人員轉而向天氣因素研究，資料題示，飛機在航程中曾遭遇過不穩定的氣流，而當天機場附近亦有強烈的回轉氣流（rotor winds）。可是，這些簡單因素都被認為不足以導致這般嚴重的空難。

其後調查人員又調查是否人為錯誤導致空難。他們聆聽過飛行記錄儀，發覺機員都沒有致命的犯錯。只是當時飛機離地距離不足，機員最後沒法應變這次突發事故。

因此，NTSB 公佈的第一份調查報告中（於 1992 年 12 月 8 日公佈），並沒有得出結論。這份報告只說出「NTSB 經過徹底的研究，都無法找出決定性證據去證明聯合航空 585 號班機失事的原因」。往後幾年，這次事故成為了一宗懸案。



後續

1992 年 11 月 24 日，中國南方航空 3943 號班機的波音 737-300 再次以完全相同的過程墜毀於桂林天馬山上，1994 年 9 月 8 日，全美航空 427 號班機也以完全相同的過程墜毀，1997 年，勝安航空 185 號班機空難也以完全類似的過程墜毀。這三起事故讓負責調查的專家想起 585 號班機空難，於是調查人員決定將這四起空難集中一起調查。最後直至五年後對東風航空 517 號班機事故進行調查及實驗，證實飛機方向舵的液壓器在經歷極端溫差時，這系統就會被卡住；而在波音公司的工程師檢視測驗資料下更指出方向舵有反轉的可能。



紀錄片

空中浩劫第四季第五輯「Hidden Danger」（危機潛伏）有介紹該次事故經過及調查。



參見


* 東風航空 517 號班機事故

* 全美航空 427 號班機空難



外部連結


* AirDisaster.Com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 出事的 N999UA 照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯合航空 811 號班機空難，發生於 1989 年 2 月 24 日，肇事飛機為一架波音 747-122 型客機，註冊編號 N4713U，由夏威夷檀香山飛往紐西蘭的奧克蘭，機上共有 3 名機師、15 名機員及 337 名乘客。當飛機爬升至 22,000－23,000 英尺（6,700－7,000 公尺）上空時突出現爆炸性減壓，需折返檀香山機場作緊急降落，事後發現機身右前方出現大洞，事件共造成 9 人死亡，經調查其起因是貨艙的控制電動門鎖設計上的失誤，在貨艙門關閉時並未主動切斷解鎖的馬達電源，C 型鎖在飛行途中轉動，導致艙門打開釀成意外。



事故經過

在飛機爬升過程中，機組人員做了繞開在飛機航線上的暴風雨的準備；由於預料到會有顛簸，機長持續點亮安全帶指示燈。大約在這個時間（02:08）飛機已經飛行約 16 分鐘，高度位於 22,000－23,000 英尺（6,700－7,000 公尺）之間。這時，坐於商務艙第十三行的乘客聽到了類似研磨的聲音。1.5 秒後，前貨艙門突然爆開使整個飛機陷入慌亂，導致貨艙門上部機身和客艙地板損毀，並造成 8G-12G、8H-12H 這 10 張座椅被彈出機艙，這些座位上的 8 名乘客（8G 和 12G 沒有乘客）和 9F 座位上的乘客共 9 人因被彈出機艙而死亡。一個在商務艙的乘務員，也差一點被吸出飛機，所幸她的腿被座椅卡住，於是乘客和其他機組人員成功把她拉回客艙內，但是她受到了重傷。飛行員開始緊急下降來獲得足夠的氧氣，同時進行了一個 180 度的左轉返回檀香山。減壓導致主要位於貨艙門後的前貨艙側面區域的機上應急氧氣供應系統損壞。

在爆炸性減壓中飛機噴出的碎片造成 3 號和 4 號引擎嚴重受損，並導致它們起火。雖然機組人員沒有得到任何引擎的火警，但因為 3 號引擎劇烈地振動，其 N1 沒有讀數且排氣溫度和引擎壓縮比過低，最終機組還是決定關閉它。02:10 時，機組人員宣布進入緊急狀況。機組人員開始空中放油，使飛機的重量降低到最大著陸重量之下。他們稍微增大了 4 號引擎的推力使飛機下降得更快，但是他們發現這個引擎幾乎沒有 N1 讀數、排氣溫度過高並噴出火焰，他們也馬上將它關閉。彈出的爆炸碎片損壞了一些右翼的前緣襟翼裝置，並使左側的水平安定面凹了下去，甚至擊中了尾翼。NTSB 報告發現在 3 號引擎的風扇葉片上有人體的殘骸，表面一些受害者在被吸出飛機後立即死亡，或許幫他們減輕了痛苦。

機長在下降過程中曾下令飛航工程師通知乘務員準備緊急降落，不過，飛航工程師無法聯繫上乘務員。飛航工程師問機長是否可以下去看看發生了什麼事情，機長同意了。飛航工程師一離開駕駛艙就發現飛機損壞嚴重：飛機的上層蒙皮的部分區域剝落，只剩下了框架和桁梁；當他來到下層，他看到在飛機一側有巨大漏洞。他回到駕駛艙，臉色蒼白，報告 1 號緊急出口後的大塊機身脫離。他總結說，這可能是一個炸彈導致的，考慮到飛機的情況，不應該將飛機的速度超過 250 節（460 公里每小時），而這架飛機的失速速度大約為 240 節（440 公里每小時），這使得控制飛機變得很困難。

隨著飛機接近機場，機場為避免迫降失敗後產生嚴重的傷亡而派出消防車到跑道周圍待命。由於爆炸性減壓造成的一些損害，襟翼只展開了一部分，導致降落時的速度高達 190－200 節（350－370 公里每小時）。儘管如此，機長還是最終剎停了飛機，沒有使之衝出跑道。此時距離宣布進入緊急狀況過去了 14 分鐘。在 45 秒內，所有乘客和乘務員都被疏散了，儘管每一個乘務員在疏散時都受了傷：重則肩膀脫臼，輕則擦傷。



後續事件


* 涉事的波音 747 於 1989 年修復成功，但註冊編號由 N4713U 改為 N4724U。該機於 1997 年退出聯合航空機隊。

* 事發之後，美國國家運輸安全委員會建議將當時仍在服役的波音 747-100 型飛機的貨艙門鎖更換為新設計的類型。



參考文獻



外部連結


* Airliners.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 事故飛機 N4713U 照片



參見


* 空中浩劫

* 阿羅哈航空 243 號班機

* 美國航空 96 號班機事故

* 嬰兒空運行動事故

* 土耳其航空 981 號班機空難

* 澳洲航空 30 號班機事故
聯合航空是烏干達的一家私人航空公司。公司總部設在恩德培國際機場，運營航線包括烏干達境內多個航點，包括：

1. Arua Airport - Arua
2. Adjumani Airport - Adjumani
3. Nebbi Airport - Nebbi
4. Gulu Airport - Gulu
5. Pakuba Airport - Pakuba
6. Moyo Airport - Moyo
7. 恩德培國際機場 - 恩德培 樞紐



參見


* 烏干達航空公司

* 恩德培國際機場



參考文獻



外部連結


* United Airlines Limited Information Portal
聯合航空可以指：


* 中國聯合航空，總部設於中國北京

* 法國聯合航空，總部設於法國巴黎第八區

* 美國聯合航空，總部設於美國伊利諾州芝加哥市郊

* 孟加拉聯合航空，總部設於孟加拉達卡

* 烏干達聯合航空，總部設於烏干達坎帕拉

* 第二阿爾漢格爾斯克聯合航空，總部設於俄羅斯阿爾漢格爾斯克州阿爾漢格爾斯克

相近的條目包括：


* 塞爾維亞聯合國際航空，總部設於塞爾維亞貝爾格勒

* 聯航快運，為美國聯合航空的子公司，總部設於美國伊利諾州芝加哥
聯合航空運營有 861 架客機，是為全球第三大航空公司（按機隊規模）。旗下擁有著由空中巴士和波音客機組成的窄體機隊及全數由波音客機組成的寬體機隊。聯航飛機的平均機齡為 16.5 年，為美國各航司之最。



現役機隊

截至 2022 年 12 月 (2022-12)，聯航運營以下飛機：



已退役機隊



參考文獻



參考書目


* Taylor, H. A. "Boeing's Trend-Setting 247". _Air Enthusiast_, No. 9, February–May 1979, pp. 43–54. ISSN 0143-5450.
《聯合航空砸爛了我的吉他》（United Breaks Guitars，也譯作「聯航損壞了吉他」）是一首抗議歌曲，由戴夫・卡羅爾（Dave Carroll）及其樂隊馬克斯韋爾之子（Sons of Maxwell）所創作。歌曲內容是他本人在 2008 年搭乘聯合航空時，聯航損壞他的吉他及公司對待他的真實經歷。2009 年 7 月，歌曲發佈在 YouTube 和 iTunes 後立即爆紅，同時使聯航面臨一場公關災難。



事源

2008 年，戴夫・卡羅爾乘搭聯合航空從加拿大哈利法克斯勞勃・羅恩・史坦菲國際機場（Halifax Stanfield International Airport）出發前往美國內布拉斯加州奧馬哈艾波萊機場（Eppley Airfield），中停芝加哥歐海爾國際機場（O'Hare International Airport）時，他把他的吉他托運。卡羅爾稱他聽到部份乘客目睹機場的行李托運員拋擲他的吉他。落地後他發現價值 3,500 美元的泰勒吉他已嚴重損壞。福斯新聞頻道質問為何把如此貴重的吉他托運，他回應指難以把吉他作為手提行李帶上飛機。在歌中他提及他向三名聯航員工反映，但他們對此事顯得漠不關心。卡羅爾嘗試向聯航追討賠償，但聯航以「超過 24 小時」為由拒絕。事後他花了 1,200 美元自行維修吉他，但吉他的音色差了。



歌曲

卡羅爾指他事後被聯航要求填寫各式各樣的表格，與聯航展開長達 9 個月的追討戰，但徒勞無功。後來想起美國知名紀錄片導演麥可・摩爾（Micheal Moore）的經歷，於是以他的經歷創作了一首歌曲，由他本人主唱，歌詞提到「我本應該搭乘其他航空公司航班或者開車去，因聯航會損壞我的吉他」（I should have flown with someone else, or gone by car, 'cause United breaks guitars.）。此歌亦有續集，於 2009 年 8 月 17 日上傳，歌曲諷刺聯航員工須擁護這有瑕疵的制度。第 3 集在 2010 年 3 月上傳，歌中指不是所有聯航員工都是壞蘋果，最後一句說「你說你們改善中，我希望是真的，不然誰會搭你們的飛機」（They say that you're [United] changing and I hope you do, 'Cause if you don't then who would fly with you?）。



迴響

影片於 2009 年 7 月 6 日上傳，即日便吸引超過 150,000 人次觀看，使聯航不得不與卡羅爾接觸修補錯誤。3 天後瀏覽人次已超過 100 萬，至 2018 年 4 月有超過 1,800 萬人次觀看。

傳媒報導了此歌曲的迅速爆紅，及聯航即將面對的公關災難。聯航發言人為了製造對聯航有正面影響的假象，指此歌「十分棒」。聯航公關總監親自致電給卡羅爾道歉，並且會用此歌曲加強對員工的培訓，汲取教訓。

泰勒吉他創辦人立刻致電給卡羅爾，提供兩個吉他和其它道具協助拍攝第二部短片。影片上傳一星期後立即登上 iTunes 每週音樂之最首位。雖然聯航賠償了 3,000 美元，但無助修補此歌曲帶來的負面形象。

之後卡羅爾又一次搭乘聯合航空，但聯航遺失了他的行李。

2009 年 12 月，時代雜誌把此歌評選為 2009 年十大病毒歌曲中的第 7 位。



股價影響

歌曲發佈後不足 4 天，有更多曾經被聯航的職員欺負的人紛紛在網上平台投訴，聯航股價下跌了 10%，市值蒸發了 1.8 億美元。但有分析指不一定受到歌曲影響，其它航空公司股價在當天同樣下跌，而且當時聯航股價十分顛簸，有時幾天內變幅超過 10%。



另見


* 聯合航空 3411 號班機事件



參考資料



外部連結


* "United Breaks Guitars" 影片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 卡羅爾發表 United Breaks Guitars 當天的部落格 英國政府網際網路檔案館的存檔，存檔日期 2012-01-10
聯合艦隊司令長官（又名：連合艦隊司令長官）是大日本帝國海軍的外戰部隊聯合艦隊的指揮官。

為親任官（親補職），中將以上的艦隊司令長官經鎮守府長官向海軍大臣推薦，由日本天皇任命。最初只是負責聯合艦隊所屬各部隊的指揮，1944 年（昭和 19 年）之後於作戰的場合有需要時可指揮鎮守府其他部隊，1945 年（昭和 20 年）5 月設海軍總隊司令部之後聯合艦隊司令長官兼任海軍總隊司令長官，變成實際上擁有指揮海軍全部軍隊的權限。



歴代聯合艦隊司令長官

1. 伊東祐亨中將（1894 年（明治 27 年）7 月 19 日 - 1895 年 5 月 11 日）
2. 有地品之允中將（1895 年（明治 28 年）5 月 11 日 - 1895 年 11 月 16 日）
3. 東鄉平八郎中將（1903 年（明治 36 年）12 月 28 日 - 1905 年 6 月 14 日）
4. 東鄉平八郎大將（1905 年（明治 38 年）6 月 14 日 - 1905 年 12 月 20 日）
5. 伊集院五郎中將（1908 年（明治 41 年）10 月 8 日 - 1908 年 11 月 20 日）
6. 吉松茂太郎中將（1915 年（大正 4 年）11 月 1 日 - 1915 年 12 月 13 日）
7. 吉松茂太郎中將（1916 年（大正 5 年）9 月 1 日 - 1916 年 10 月 14 日）
8. 吉松茂太郎大將（1917 年（大正 6 年）10 月 1 日 - 1917 年 10 月 22 日）
9. 山下源太郎大將（1918 年（大正 7 年）9 月 1 日 - 1918 年 10 月 15 日）
10. 山下源太郎大將（1919 年（大正 8 年）6 月 1 日 - 1919 年 10 月 28 日）
11. 山屋他人大將（1920 年（大正 9 年）5 月 1 日 - 1920 年 8 月 24 日）
12. 栃內曾次郎大將（1920 年（大正 9 年）8 月 24 日 - 1920 年 10 月 31 日）
13. 栃內曾次郎大將（1921 年（大正 10 年）5 月 1 日 - 1921 年 10 月 31 日）
14. 竹下勇中將（1922 年（大正 11 年）12 月 1 日 - 1924 年 1 月 27 日）
15. 鈴木貫太郎大將（1924 年（大正 13 年）1 月 27 日 - 1924 年 12 月 1 日）
16. 岡田啟介大將（1924 年（大正 13 年）12 月 1 日 - 1926 年 12 月 10 日）
17. 加藤寬治中將（1926 年（大正 15 年）12 月 10 日 - 1928 年 12 月 10 日）
18. 谷口尚真大將（1928 年（昭和 3 年）12 月 10 日 - 1929 年 11 月 11 日）
19. 山本英輔中將（1929 年（昭和 4 年）11 月 11 日 - 1931 年 12 月 1 日）
20. 小林躋造中將（1931 年（昭和 6 年）12 月 1 日 - 1933 年 11 月 15 日）
21. 末次信正中將（1933 年（昭和 8 年）11 月 15 日 - 1934 年 11 月 15 日）
22. 高橋三吉中將（1934 年（昭和 9 年）11 月 15 日 - 1936 年 12 月 1 日）
23. 米內光政中將（1936 年（昭和 11 年）12 月 1 日 - 1937 年 2 月 2 日）
24. 永野修身大將（1937 年（昭和 12 年）2 月 2 日 - 1937 年 12 月 1 日）
25. 吉田善吾中將（1937 年（昭和 12 年）12 月 1 日 - 1939 年 8 月 30 日）
26. 山本五十六中將（1939 年（昭和 14 年）8 月 30 日 - 1941 年 8 月 11 日）
27. 山本五十六大將（1941 年（昭和 16 年）8 月 11 日 - 1943 年 4 月 18 日）
28. 古賀峯一大將（1943 年（昭和 18 年）4 月 21 日 - 1944 年 3 月 31 日）
29. 豐田副武大將（1944 年（昭和 19 年）5 月 3 日 - 1945 年 5 月 1 日）
30. 豐田副武大將（1945 年（昭和 20 年）5 月 1 日 - 1945 年 5 月 29 日）
31. 小澤治三郎中將（1945 年（昭和 20 年）5 月 29 日 - 1945 年 10 月 10 日）

* （1 及 2 兼任常備艦隊司令長官、4 及 6～26 兼任第一艦隊司令長官、5 兼任第二艦隊司令長官、30 及 31 兼任海軍總隊司令長官）
聯藝電影公司（英語：United Artists Corporation），目前以聯藝數位工作室（英語：United Artists Digital Studios）為名開展業務。它是美國的一家製片公司，為米高梅公司的子公司。



歷史

1919 年，四名電影界人士瑪麗・畢克馥、查理・卓別林、范朋克、大衛・格里菲斯合夥成立。這四個人分別占據公司 20% 的股份，另外 20% 屬於一位律師威廉・吉布斯・麥卡杜，這名律師後來加入了政界，曾經擔任過美國的財政部長。成立之初的聯藝電影公司是一家獨立製片公司，本來計劃只發行四位創始人的電影，但因為格里菲斯後來登出等原因而未能如願。後來的聯藝電影公司主要通過資助獨立製片人的方式拍攝影片，這樣可以避免大型電影公司的利潤分成，演員們可以得到更多的收入。因為沒有自己的場地，聯藝電影公司只能租下別的地方拍攝影片。每拍攝一部影片，聯藝電影都得跟影院、發行方簽訂一次合同。

1930 年代是聯藝電影公司的黃金年代。雖然沒有攝影棚和電影院，但那時它每年拍攝超過 20 部電影。總收入達 1000 萬美元，可以獲得 100 萬美元的利潤，躋身好萊塢 8 大電影公司之一。由聯藝電影公司參與的，由暢銷小說《飄》改編而來的電影《亂世佳人》還曾獲得過 1939 年的奧斯卡最佳影片獎。然而，進入 1950 年代後，越來越多的明星成立了屬於自己的獨立製片公司。公司曾於 1967 年被泛美公司收購。1981 年，米高梅公司收購了聯藝電影，基本結束了它作為一家獨立製片公司的歷史。

2006 年，湯姆・克魯斯與其合伙人注資聯藝電影，成為了它的新東家。

2018 年，米高梅決定重啟聯藝，用於製作發行數位影音。10 月，聯藝和沃爾瑪合作，為沃爾瑪旗下的數位影音平台 Vudu 製作獨家電影，並於 2019 年第一季陸續推出。

2019 年初，Annapurna Pictures、米高梅和獵戶座影業創立了聯藝發行公司，在西好萊塢設有辦事處。每年將發布 10-14 部電影。



作品

　
:

聯藝電影公司發行過許多著名的電影，包括卓別林的《淘金記》、《摩登時代》、《大獨裁者》，格里菲斯的《西區故事》、奧斯卡獲獎影片《亂世佳人》、塞吉歐・李昂尼的《鏢客三部曲》，007 系列電影等等。



注釋



延伸閱讀


* Bach, Steven. _Final Cut_. New York: Morrow, 1985.

* Balio, Tino. _United Artists: The Company Built by the Stars_. Madison: University of Wisconsin Press, 1976.

* Balio, Tino. _United Artists: The Company That Changed the Film Industry_. Madison: University of Wisconsin Press, 1987.

* Berg, A. Scott. _Goldwyn_. New York: Alfred A. Knopf, 1988.

* Gabler, Neal. _An Empire of Their Own: How the Jews Invented Hollywood_. New York: Crown Publishers, 1988.

* Schickel, Richard. _D.W. Griffith: An American Life_. New York: Simon & Schuster, 1983.

* Thomson, David. _Showman: The Life of David O. Selznick_. New York: Alfred A, Knopf, 1992.
聯合藝術家音樂集團（英語：Allied Artists Music Group）是總部位於美國的跨國公司聯合藝術家國際公司旗下專注唱片與娛樂事業的公司，其總部位於加利福尼亞州洛杉磯縣的格倫代爾市。

1971 年，聯合藝術家國際公司的前身聯合藝術家影業公司正式成立了子公司聯合藝術家唱片公司（Allied Artists Records）。 截至 1999 年，聯合藝術家唱片公司旗下擁有多個音樂廠牌，這其中就包括旗艦廠牌聯合藝術家唱片（Allied Artists Records）及聯合藝術家音樂公司（Allied Artists Music Co.）、花押字唱片（Monogram Records）、遠景唱片（Vista Records）和硫磺唱片（Brimstone Records）等。

該公司以發行具有歷史意義的電影原聲帶聞名，例如：貓王於 1965 年參演的《春滿眾香國》和麗莎・明內利於 1972 年參演的《歌廳》等。 在傳統錄音唱片方面，它以發行拉丁美洲重金屬搖滾樂團背叛者全部作品而知名，這其中就包括該樂團在 1983 年製作完成的專輯《瘋狂搖滾（Rock 'n' Roll Crazy!）》；除此之外，它還發行了包括樂團鼓手路易斯・卡德納斯在 1986 年製作完成的專輯《動物本能（Animal Instinct）》等等其他唱片。

2000 年，隨著實體唱片（CD 及黑膠唱片等）的銷量下降，音樂銷售逐漸被數字下載所取代，聯合藝術家唱片公司將其所有與音樂相關的資產整合進一個新的品牌 —— 聯合藝術家音樂集團內，並成為其母公司聯合藝術家國際公司的正式部門。



公司歷史

早年歷史

1971 年之前，原聲帶大多以「聯合藝術家唱片（Allied Artists Records）」或「聯合藝術家音樂（Allied Artists Music）」等廠牌名進行非正式發行。聯合藝術家唱片公司在 1971 年由聯合藝術家影業公司所成立，使聯合藝術家唱片公司成為其所發行電影的電影原聲帶發行公司。但由於製作成本失控，聯合藝術家影業公司在 1979 年被迫破產。 聯合藝術家唱片公司是未受聯合藝術家影業公司破產影響的全資子公司，它在母公司破產後尋求擴大其商標和服務標記權，以涵蓋所有形式的娛樂事業；這其中就包括原本由聯合藝術家影業公司所經營的娛樂事業。1988 年，聯合藝術家唱片公司對諸多唱片歌手提出歷史索賠，這其中就包括貓王、萊諾・李奇、勞倫斯・威爾克、巴布・席格和泰德・努金。 聯合藝術家唱片公司的歷史藝人花名冊及曲庫包括出埃及樂團、酷力歐、路易斯・卡德納斯、大衛・赫索霍夫和背叛者樂團等。

近期歷史



主要廠牌



發行渠道



參考資料



外部連接


* 官方網站（英文）
聯合苗族鄉，是中華人民共和國四川省宜賓市筠連縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯合苗族鄉下轄以下地區：

聯新村、​花樹村、​甜竹村、​茶園村、​紅竹村、​紅春村、​光明村和革新村。
聯合街（Union Street）是蘇格蘭阿伯丁的一條主要街道和購物街，得名於大不列顛與愛爾蘭合併的 1800 年聯合法令。

這條街道長約一英里（0.8 英里），這是一項工程技能的壯舉，包括推平部分聖凱薩琳山，以及建造拱門，穿過普塔奇塞德。

聯合街通過聯合橋（Union Bridge，建於 1801-1805 年）穿越登本河谷。聯合橋保持著「世界上最大的單跨花崗岩橋」的記錄，跨度為 130 英尺（40 公尺）。



歷史

這條街開闢於 19 世紀初，幾乎使城市破產。修建聯合街是為了緩解狹小擁擠的街道帶來的壓力，這些街道給進城的人們帶來了問題。它建得比老城高，包括五個入口登本河仍在聯合橋下流過，但已被一條雙向車道覆蓋。1874 年至 1958 年期間，電車曾在聯合街上運營。

早在 1986 年，當局已在討論將該街道闢為行人專用區。工程於 2020 年 5 月開始，將街道部分設為行人專用區，並拓寬人行道。橋街和市場街之間的街道完全劃為步行區，巴士路線改走行會街（Guild Street）。預計該街道將於 2022 年 7 月 3 日重新對公共汽車開放。



商店

與蘇格蘭的其他商業街一樣，聯合街的空置店鋪數量有所增加，2020 年約有五分之一的地面零售空間空置。

聯合街上的大型商店包括馬莎百貨、HMV 和弗雷澤集團等。著名樂器店布魯斯・米勒（建於 1900 年）曾設於此處，直到 2011 年 6 月關閉。 Bon Accord Centre 和 Trinity Centre 均在聯合街設有入口。此外，街上還有一些酒吧和夜總會，一座原電影院大樓，以及聖尼古拉堂面向教堂墓地的宏偉立面。

2012 年，滙豐銀行在街上開設了蘇格蘭最大的分行。Pret A Manger 也開張了。



參考
聯合街道可以指：


* 南岔鎮 (南岔縣)，中華人民共和國黑龍江省伊春市南岔縣下轄的街道

* 聯合街道 (荊州市)，中華人民共和國湖北省荊州市沙市區下轄的街道

* 聯合街道 (衡陽市)，中華人民共和國湖南省衡陽市蒸湘區下轄的街道
聯合街道，是中華人民共和國湖北省荊州市沙市區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯合街道下轄以下地區：

玉橋社區、​季家台社區、​高湖台社區、​燎原社區、​三灣路社區、​紅光社區、​孫家河一社區、​周梁玉橋社區、​月堤路社區、​孫家河二社區、​翠湖苑社區、​常灣社區、​竺橋社區、​宿駕社區、​新華社區、​躍進社區、​連心社區、​軍劉台社區、​三板橋社區、​幸福社區和勝利社區。
聯合街道，是中華人民共和國湖南省衡陽市蒸湘區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯合街道下轄以下地區：

蓮子塘社區、​意興社區、​西站社區、​洪家灣社區、​幸福路社區、​大粟新村社區、​風口社區、​南三角線社區、​岳屏村、​北塘村和楊柳村。
聯合影片工作群組，英語：Joint Video Team，簡稱 JVT。JVT 的組成成員主要來自 ISO／IEC 組織的 MPEG 小組以及來自 ITU 組織的 VCEG 小組。JVT 編碼組的形成是在影片壓縮標準的研討過程形成的。在 2001 年 6 月，經過評估發現，H.26L 編碼技術基本能夠滿足 MPEG 的標準需求，因此 MPEG 中的成員和 VCEG 中的成員組成了一個新的小組，叫做 Joint Video Team，來推動和管理 H.26L 的最後標準化開發。在實際運作中，JVT 的會議經常和 VCEG 以及 MPEG 的會議同時同地召開，JVT 產生的結果直接向上匯報給兩個母小組。當前，JVT 的主要功能已經從 H.264/MPEG-4 Part 10，轉移到更多的顏色空間支援以及提高採樣正確性。



參見


* JVT 網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* JVT 歷史文件
聯合計算機會議（Joint Computer Conference）是人們對 1951 年至 1987 年間在美國以各種名義舉辦的一系列計算機研討會的統稱。

一開始美國東部和西部都會舉辦計算機會議，其中西部聯合計算機會議( Western Joint Computer Conference，WJCC ) 最初每半年舉辦一次，後來改為每年在美國西部舉行一次會議，與之對應的是東部聯合計算機會議(Eastern Joint Computer Conference， EJCC)，該會議每年在美國東部舉行一次。兩次會議都是由一個名叫美國國家聯合計算機委員會的組織贊助。 

1962 年，美國信息處理學會聯合會接手贊助會議，而且將這兩個會議分別更名為秋季聯合計算機會議(Fall Joint Computer Conference，FJCC) 和春季聯合計算機會議( Spring Joint Computer Conference，SJCC )。

1973 年，美國信息處理學會聯合會將這兩個會議合併為一個單一的年度全國計算機會議(National Computer Conference，NCC)，該會議一直舉辦至 1987 年為止。

1967 年在安那翰舉行的秋季聯合計算機會議吸引了 15,000 名與會者。 1968 年，在舊金山舉辦的秋季聯合計算機會議上，道格拉斯・恩格爾巴特親自演示了滑鼠、視頻對話、電話會議和超文本等新技術，後來人們將這次演示稱為所有演示之母。



參考文獻
聯合財富情報組（英文：Joint Financial Intelligence Unit，縮寫：JFIU）於 1989 年 9 月成立，隸屬於香港警務處刑事及保安處刑事部財富情報及調查科，乃警務處和海關人員所組成的一個聯合單位。其主要責任為處理根據《香港法例》第 405 章《販毒（追討得益）條例》及（於 1995 年起）第 455 章《有組織及嚴重罪案條例》作出關於可疑金融活動（洗黑錢）的舉報，以及（2002 年起）根據《聯合國（反恐怖主義措施）條例》處理關於恐怖分子的可疑交易的舉報。聯合財富情報組僅負責接收、分析及儲存舉報，調查事務則由警務處財富情報及調查科財富調查組、有組織罪案及三合會調查科及海關毒品調查科負責。



抱負與使命

抱負

「使聯合財富情報組繼續作為亞太區內其中一個主要的財富情報組」

使命

「聯合財富情報組致力協助政府保護香港免受清洗黑錢及為恐怖分子融資等非法活動的影響，方法是：


* 使聯合財富情報組的專業標準與相關的國際標準接軌

* 促進及加強本地與國際機構之間在財富情報交換方面的合作

* 精細分析聯合財富情報組接收的可疑交易報告並且作出適時發佈

* 加強相關業界對清洗黑錢及為恐怖分子融資問題的意識及了解」



組織


* 聯合財富情報組：由警務處及海關人員所組成，由一名警司出任主管。
  
* 聯合財富情報組 1：由一名總督察出任主管，負責情報分析及發展事務
    
* 數據分析小隊：分成 4 支
  
* 聯合財富情報組 2：由一名總督察出任主管，負責政策及支援事務
    
* 政策及支援
    
* 培訓及外展
    
* 可疑交易報告管理系統

總部

聯合財富情報組總部於 1992 年 9 月遷往香港警察總部警政大樓東翼，於 1999 年遷往西翼 16 樓。



相關參見


* 財富調查組

* 金融情報辦公室



以聯合財富情報組為題材的作品

電影


* 《L 風暴》



參考注釋



外部連結


* 香港特別行政區政府 聯合財富情報組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯合路站位於遼寧省大連市沙河口區，是大連地鐵 2 號線的一個車站，於 2015 年 5 月 22 日隨二號線一期開通營運而啟用。



位置

聯合路站位於沙河口區聯合路與長興街交匯口西側，主體結構沿長興街布置。



結構

聯合路站為島式月台地下站。由於受到周邊環境限制，車站大廳層寬度僅有 13.6m，月台層寬約 4.6m, 最窄處僅 2.5m，為方便扶梯和樓梯安裝，上下行停靠月台不對稱，是整個大連地鐵系統中最窄的車站。



出入口

聯合路站共設有 3 個出入口，A 出入口位於長興街路南，B 出入口位於聯合路西側，C 出入口位於聯合路東側，無障礙電梯設置於 A 出入口。



公交轉乘


* - 10、24、34、514、705、931 路公交車。

* - 31、37、39、101、522、534、708 路公交車。

* - 17 路公交車。



參考文獻
辛辛那提聯合總站（英語：Cincinnati Union Terminal），是一個火車客運站，位於美國俄亥俄州辛辛那提的王后門（Queensgate）街區，西大道（Western Avenue）1301 號。

在 19 世紀末、20 世紀初，辛辛那提曾是東北部、中西部與南部之間重要的鐵路中轉樞紐，市中心不少於 5 個車站，經過漫長的協商過程，在 1928 年，7 條鐵路（巴爾的摩 - 俄亥俄鐵路、切薩皮克 - 俄亥俄鐵路、克利夫蘭，辛辛那提，芝加哥和聖路易斯鐵路、路易斯維爾 - 納什維爾鐵路、諾福克 - 西部鐵路、賓夕法尼亞鐵路和南方鐵路）在西區新建聯合車站。1931 年開工建造，1933 年 3 月 31 日該站正式開通。該項目的總成本為 4150 萬美元。在鐵路客運的鼎盛時期，聯合車站具有每天到發 108 對列車的能力。

該建築為藝術裝飾風格，擁有西半球最大的半圓頂，寬 180 英尺，高 106 英尺。德國藝術家賴斯設計兩幅描繪辛辛那提歷史的壁畫，以及 14 幅描繪當地產業的壁畫（鋼琴製造、無線電廣播、屋頂製造、製革、飛機和零部件製造、油墨製造、洗衣機製造、肉類包裝、藥物和化學處理、印刷及出版、銑床、鋼板製造、制皂、工具機製造），許多壁畫現已遷移至辛辛那提 / 北肯塔基國際機場。

在 1950 年代和 1960 年代的鐵路運輸衰退以後，1972 年 10 月 29 日，該車站遭廢棄，1973 年 5 月 15 日，辛辛那提市議會的城市發展與規劃委員會投票將聯合車站指定為保護古蹟，阻止南方鐵路拆除整個建築。此後該建築的大部分改為其他用途，1980 年改為 Land of OZ 購物中心，1990 年開設博物館中心，包括辛辛那提歷史博物館、自然史與科學博物館、羅伯特​D. 林德納家族全天域電影院、辛辛那提歷史學會圖書館、杜克能源兒童博物館和辛辛那提鐵路俱樂部。目前乘客一年有 14,228 人，平均每天有 40 名乘客。



流行文化

辛辛那提聯合總站為正義大廳（Hall of Justice）外觀的主體參考，正義大廳是虛構超級英雄組織正義聯盟的總部，出現於 DC 漫畫的漫畫及電視節目等不同媒體中。



注釋



參考文獻


* Darbee, Jeffrey T. (2003). _A Tale of Three Cities:The Union Stations of Cleveland, Columbus and Cincinnati_, Indiana Historical Society on-line.

* Mecklenborg, Jake (2005). Cincinnati-Transit.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

* Spurlock, William(2005). The Railroad Architecture of Alfred T. Fellheimer.

* The Railroad and the City, A Techonological and Urbanistic History of Cincinnati, Written by Carl W. Condit. 1977, Ohio State University Press. ISBN 0-8142-0265-9

* Works Progress Administration(ed. Harry Graff)(1943). _WPA Guide to Cincinnati: Cincinnati, a guide to the Queen City and its neighbors_. Cincinnati: The Cincinnati Historical Society. ISBN 0-911497-04-8.
聯邦鐵路客貨車公司（南非語：Union Carriage & Wagon，英語：Union Carriage & Wagon；縮寫為 UCW），是南非的鐵路車輛製造商。



歷史

1957 年，澳洲 COMENG 成立聯邦鐵路客貨車公司，股權分佈為澳洲 COMENG 持 51%、美國 BUDD 公司持 25%、英國利蘭汽車持 12%。1964 年時，該公司出售第一台電力機車給南非鐵路公司。該電力機車為南非鐵路 5E1 型 2 系電力機車，是第一種在南非境內大量製造的電力機車。

1974 年，聯邦鐵路客貨車公司獲得來自安哥拉和尚比亞的訂單，產品開始進入國際市場。1987 年，COMENG 母公司 ANI 出售其 41% 股份予 Malbak Limited，到 1996 年餘下股份由 Murray & Roberts 所收購。2013 年 2 月，被 Commuter Transport Engineering（CTE）併購，更名為 Commuter Transport & Locomotive Engineering（CTLE）。之後於 2016 年 4 月，Alstom 收購 CTE 及 IDC（Industrial Development Corporation）所持有的 51% 股份，並再度將公司名稱更名為 Alstom Ubunye，Ubunye 在祖魯語中意為「聯合」。



產品

南非鐵路的豪登列車是由聯邦鐵路客貨車公司和龐巴迪運輸合作開發，並且在聯邦鐵路客貨車公司位於奈傑爾的工廠組裝。

臺灣鐵路管理局的 EMU200 型電聯車、EMU400 型電聯車、E1000 型電力機車、E100 型電力機車也由聯邦鐵路客貨車公司製造。



參見


* 南非鐵路機車列表



參考文獻



外部連結


* Last archived version of official website (May 2014)

* Commuter Transport Engineering official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯合造船集團公司（俄語：АО «Объединённая судостроительная корпорация»，簡稱ОСК），是俄羅斯的一家開放式股份公司。成立於 2007 年 3 月 21 日，2007 年 11 月中旬完成註冊。總部位於聖彼得堡市，俄羅斯政府擁有該公司 100% 的股份。

聯合造船集團是俄羅斯大型造船企業，包括造船廠、修船廠和設計局等 50 家下屬企業。



歷史

俄羅斯聯合造船集團公司是根據弗拉基米爾・普京簽署的 2007 年 3 月 21 日俄羅斯總統令《關於開放式股份公司聯合造船公司》正式成立的。設立該公司的目的是鞏固和發展俄羅斯國防工業，保障國家海洋安全和防禦系統。在開發、生產、建造、修理、維護戰艦和潛艇項目的同時，大力發展民用造船工業，開發世界海運市場。

2008 年 5 月召開第一次董事會議，謝爾蓋・納雷什金當選首任董事會主席。2008 年，該公司虧損了 90 億盧布，2009 年淨利潤達到 9200 萬盧布。

2017 年 3 月 22 日，聯合造船集團公司與上海振華重工（集團）股份有限公司簽署了合作與聯合行動的諒解備忘錄，將在造船和船舶配套設備生產領域展開合作。



子公司

聯合造船集團公司目前擁有若干個區域子公司：


* 北方造船及維修中心（位於北德文斯克）

* 西部造船中心（位於聖彼得堡和加里寧格勒）

* 遠東造船和修船中心（位於符拉迪沃斯托克）

* 南部造船和修船中心（位於阿斯特拉罕）



領導人物

董事會

聯合造船集團公司歸俄羅斯聯邦政府所有。也就是說國家擁有該公司 100% 的股份。其董事會成員由俄羅斯聯邦政府決定選舉產生，代表國家行使權力，任期 12 個月。

董事會主席


* 謝爾蓋・納雷什金（2007 年－2008 年）

* 伊戈爾・謝欽（2008 年 5 月－2011 年 10 月）

* 弗拉基米爾・利辛（2011 年 10 月 6 日－2012 年 6 月）

* 弗拉季斯拉夫・普季林（2012 年 6 月－2013 年）

* 安德烈・杜托夫（2013 年 8 月－2014 年 7 月）

* 謝爾蓋・弗蘭克（2014 年 10 月－2015 年 9 月）

* 丹尼斯・曼圖羅夫（2015 年 9 月 15 日－2018 年）

* 格奧爾基・波爾塔夫琴科（2018 年 12 月－）

總裁


* 弗拉基米爾・帕霍莫夫（2008 年 8 月－2009 年 10 月）

* 羅曼・特羅岑科（2009 年 10 月－2012 年 7 月 1 日）

* 安德烈・季亞奇科夫（2012 年 6 月－2013 年 5 月）

* 弗拉基米爾・什馬科夫（2013 年 5 月 24 日－2014 年 6 月 5 日）

* 阿列克謝・拉赫馬諾夫（2014 年 6 月－）

2019 年 11 月，公司決定改組。拉赫馬諾夫改任執行長。



參考資料



外部連結


* 官方網站
聯合道（英語：Junction Road）是香港九龍西的主要道路之一，連接九龍塘、九龍仔及九龍城，途中經過樂富。道路由西至窩打老道近歌和老街交界、香港浸會醫院以南，南至九龍城太子道西 322 號為止，全長約 2 公里。聯合道窩打老道至竹園道一段為三線分隔行車，其餘路段到太子道西都是單線來回行車。

聯合道九龍東軍營段最為繁忙，車輛及人群都在此段聯合道往來。很多人從香港浸會大學往來九龍塘站。近延文禮士道有一處香港三級歷史建築的寮屋區石屋家園，鄰近香港兆基創意書院，對面則座落香港法定古蹟九龍城侯王廟。南段近九龍城可說是市中心及住宅區的分界。



事件

2006 年 11 月因聯合道近窩打老道爆水渠，導致東向行車線全部封閉，車輛要使用禧福道再往聯福道再返回聯合道。事件使九龍塘交通混亂，歌和老街，多實街，德雲道等地都出現車龍，到晚上情況有改善。



交匯道路

按門牌號碼順序列出：


* 界限街

* 太子道西

* 衙前圍道

* 賈炳達道

* 東寶庭道

* 東頭村道

* 延文禮士道

* 杏林街

* 橫頭磡東道

* 富安街

* 竹園道

* 廣播道

* 聯福道

* 金城道

* 窩打老道



沿線建築物


* 嘉諾撒聖家學校，聯合道 102 號

* 九龍寨城公園，聯合道／東頭村道交界東南面

* 九龍城侯王廟及美東邨，聯合道／東頭村道交界東北面

* 何家園石屋，聯合道／東頭村道交界西北面

* 香港兆基創意書院，聯合道 135 號

* 香港華人基督教聯會大樓，聯合道 140 號

* 藝術與科技教育中心，聯合道 145 號

* 樂富廣場，聯合道 198 號

* 橫頭磡賽馬會診所，聯合道 200 號

* 聯合道公園，聯合道／富安街交界以西

* 九龍國際浸信會，聯合道 300 號

* 香港浸會大學逸夫行政樓

* 九龍東軍營，聯合道／金城道交界以南

* 建新中心，聯合道 302 號

* *



途經 / 附近的公共運輸服務



參見


* 九龍城

* 九龍仔

* 樂富
聯合道公園（英語：Junction Road Park），位於香港九龍仔聯合道。位置大概在樂富公園西北，香港浸會大學以東，廣播道東南面。在 1983 年 11 月 26 日由市政局議員陳子鈞主持開幕，是市政局百周年紀念項目之一。



設施

公園內設有兩個籃球場、足球場、四個網球場、兒童遊樂場、緩跑徑及小食亭。公園昔日有一個池塘，養了不少魚類及大烏龜，不過到 2000 年代初被填平。聯合道公園在聯合道、竹園道及廣播道入口有一牌扁。而近聯合道設行人隧道通往對面的屋邨。


* 
* *



交通



禁菸安排


* 此場地全面禁菸。



參見


* 香港公園列表



參考文獻



外部連結


* 【忙裡偷閒】極簡單平靜的放鬆好地方 聯合道公園︱kennechu.info （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* M + 藏品：香港九龍聯合道公園（1983 年）涼亭（包括模型）及小食亭幻燈片 - 鍾華楠建築設計事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯合道岔與信號公司（英語：Union Switch & Signal Inc.，簡稱 US&S、USSI ）是一家總部位於美國賓夕法尼亞州匹茲堡的公司，該公司主要提供鐵路信號設備、系統和服務。聯合道岔與信號公司於 1881 年 5 月 5 日由喬治・威斯汀豪斯創建，1988 年被 Ansaldo STS 收購。收購後，公司仍保留原名，直至 2009 年。2009 年 1 月，更名為 Ansaldo STS USA，作為 Ansaldo 在美洲和亞洲的子公司運營。



參考文獻


* L. Harris, Joanne. Safety on the rails: The Union Switch & Signal Story. Ansaldo STS USA, Inc. 2011. ASIN B005N955G2.
聯合鐵路公司（英語：Consolidated Rail Corporation），一般簡稱 Conrail，是存在於 1976 年至 1999 年之間的美國一級鐵路公司，營運於美國東北部。Conrail 一詞來自於公司名稱中的 "consolidated" 與 "rail" 。

美國聯邦政府成立 Conrail 以承接許多家破產鐵路公司之可能獲利的路線，包括賓夕法尼亞中央運輸與伊利雷克旺那鐵路。由於法令與管理的改變，聯合鐵路公司在 1980 年代開始獲利，並在 1987 年轉手給私人投資者。1997 年美國東部其餘兩家一級鐵路公司 CSX 運輸與諾福克南方鐵路同意瓜分聯合鐵路公司，結果使得美國東部的鐵路貨運又回到了 1968 年賓夕法尼亞鐵路與紐約中央鐵路合併成賓夕法尼亞中央鐵路之前的情形。在地表運輸委員會同意後，CSX 運輸與諾福克南方鐵路在 1998 年 8 月接管聯合鐵路公司，1999 年 6 月 1 日起各自開始營運其所分配到的聯合鐵路公司路線。

聯合鐵路公司仍然以兩家公司共有的子公司方式存續，相對應於 CSX 運輸與諾福克南方鐵路所擁有的聯合鐵路資產比例，CSX 運輸擁有 42% 股權，諾福克南方鐵路擁有 58% 股權。不過兩家公司擁有同等的投票權。聯合鐵路所剩下的主要資產是在紐澤西州、費城、底特律三地的共同資產。在這三個地方，由 CSX 與諾福克南方鐵路服務貨運客戶，該兩家公司付費給聯合鐵路以維護路線，並由聯合鐵路進行車輛調度與終端車站服務。聯合鐵路也仍保留多種支援服務，例如路線保養以及訓練業務，還擁有印第安那港帶鐵路的 51% 股權。



參考資料



參見



外部連結


* Conrail （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Conrail Historical Society （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Decision FD-33388 (Surface Transportation Board final decision about the Conrail split)

* List and Family Trees of North American Railroads （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Special Court Reporter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） available at Hagley Museum and Library constitutes a step-by-step account of the Special Court's proceedings and the playing out of the final stages of railroad reorganization in the Northeast.
聯合鎮可以指：


* 聯合鎮 (中江縣)，中華人民共和國四川省德陽市中江縣下轄的鎮

* 聯合鎮 (紫陽縣)，中華人民共和國陝西省安康市紫陽縣下轄的鎮

* 聯合鎮 (保加利亞)（保加利亞語：Съединение），保加利亞普羅夫迪夫州的一個城鎮

* 聯合鎮 (德國)，德國部分州的基層行政區劃
聯合鎮，是中華人民共和國四川省德陽市中江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷石龍鄉，將原石龍鄉興石社區、石龍村、五里橋村、魚山村、鳳溝村、柏灣村、古林村、青林村、銀水村所屬行政區域劃歸聯合鎮管轄。



行政區劃

聯合鎮下轄以下地區：

利民社區、​聯合村、​百花村、​雄獅村、​窯房村、​山溪村、​轉龍村、​寶蓮村、​八一村、​玉山村、​群利村、​九曲村、​中合村、​五一村、​楊柳村、​高燕村、​魚井村和獅橋村。
聯合鎮（德語：Verbandsgemeinde）是德國的行政單位，可以表示：


* 聯合鎮 (萊茵 - 法爾茲)，是萊茵 - 法爾茲邦的一種市鎮聯合體

* 聯合鎮 (薩克森 - 安哈特)，是薩克森 - 安哈特邦的一種市鎮聯合體



參見


* 市鎮聯合體 (德國)
聯合鎮，是中華人民共和國陝西省安康市紫陽縣一個已撤銷的鄉級行政區，2015 年，陝西省民政廳批覆同意撤銷聯合鎮，將其所轄行政區域劃歸毛壩鎮。
聯合陣線可以指：


* 聯合陣線 (厄瓜多)

* 聯合陣線 (西孟加拉)

* 緬北聯合陣線

* 革命聯合陣線

* 馬來西亞民主聯合陣線

* 二百萬三罷聯合陣線
聯合陣線（西班牙語：Frente UNIDOS）是厄瓜多的一個已不存在的左翼政黨聯盟。該聯盟成立於 2014 年 9 月 18 日。2018 年，該聯盟解散。該聯盟的意識形態是 21 世紀社會主義、進步主義。該黨的領袖是萊寧・莫雷諾。該聯盟的總部位於基多。該聯盟的成員有：主權祖國聯盟運動、厄瓜多社會黨、厄瓜多共產黨、厄瓜多共產主義青年、阿爾法羅活著該死政治運動等。
聯合陣線（孟加拉語：Sanjukta Morcha 或 Sanyukta Morcha），前稱世俗民主聯盟，是印度西孟加拉邦的一個選舉聯盟。該聯盟成立於 2016 年，由印度共產黨（馬克思主義）、印度國民大會黨和左翼陣線的其他一些較小的政黨（包括印度共產黨、革命社會黨和全印前進同盟）組成。



參見


* 左翼陣線 (西孟加拉)



參考文獻
阿拉伯聯合共和國（阿拉伯語：الجمهورية العربية المتحدة‎），簡稱阿聯，是 1958 年 2 月 1 日由埃及與敘利亞聯合組成的泛阿拉伯國家。伊拉克因局勢不穩而沒有加入。1958 年 3 月 8 日，阿拉伯聯合共和國和葉門王國（後來的葉門阿拉伯共和國）組成邦聯性質的阿拉伯合眾國。由於埃及的霸權主義政策，1961 年 9 月 28 日敘利亞宣佈退出阿拉伯聯合共和國，1961 年 12 月 26 日阿拉伯合眾國也宣布解散。但埃及仍然保留阿拉伯聯合共和國的國號直到 1971 年 9 月 2 日為止。

值得注意的是，直到現在，埃及、敘利亞、伊拉克三國的國旗與國徽仍然非常相似，都是從阿拉伯聯合共和國的國旗及國徽演變而來；就連葉門、蘇丹的國旗也與共和國的國旗式樣相似。



成立

1952 年埃及共和國成立後納瑟提倡泛阿拉伯主義。這個政策的目的在於阿拉伯國家的非殖民化，排除美國、英國和法國在中東和北非的影響以及解放巴勒斯坦。保守派的沙烏地阿拉伯、伊拉克和約旦的王室則反對這個政策。敘利亞當時是埃及唯一的支持者。1958 年春大馬士革要求簽署一份聯合條約。同年 2 月 1 日該條約正式簽署。敘利亞要求簽署這份條約的原因是土耳其對敘利亞的戰爭威脅，此前在 1957 年 12 月在兩國邊境上就已經爆發激烈的戰鬥。敘利亞覺得自己受到中部公約組織的威脅。而埃及則在第二次以阿戰爭後在國際上被孤立。納瑟認為兩國聯合是聯合所有阿拉伯國家的第一步。



反應

作為對阿拉伯聯合共和國的反應，1958 年 2 月，伊拉克和約旦達成協議也要合併，組成阿拉伯聯邦。但是，由於同年伊拉克的王朝被推翻，這個計劃未能實現。美國派空軍入駐約旦，以防止約旦發生類似的政變。政變後的伊拉克卻拒絕加入阿拉伯聯合共和國。在黎巴嫩親西方的基督教徒和泛阿拉伯的穆斯林之間爆發衝突。美國介入後使得這場衝突沒有擴大。



合眾國

阿拉伯聯合共和國是埃及和敘利亞聯盟於 1958 年組建的主權國家。同年，已經與埃及簽署防務協議的葉門王國（北葉門於 1958 年加入這個新國家），成立了一個名為阿拉伯合眾國的鬆散聯盟。作出這一決定的一個原因是，長期以來，葉門一直感覺到它的北方鄰國沙烏地阿拉伯的威脅，（兩國打過一場 1934 年的戰爭，仍然共享一條部分未劃定的邊界），因此把邦聯視為安全的來源。 然而，與阿拉伯聯合共和國的成員國不同，葉門仍然是一個獨立的主權國家。它在整個邦聯時期都保持著聯合國會員資格和單獨的大使館。

聯盟和聯邦都沒有履行 1961 年解散時作為泛阿拉伯主義或阿拉伯民族主義載體的職責。



解散

聯盟中的兩個國家有許多分歧。埃及把所有在敘利亞從事的企業和銀行國有化，並確定開羅為整個共和國的首都，幾乎所有的政府成員都是埃及人，敘利亞因此覺得自己被欺騙和出賣。1961 年 9 月 27 日敘利亞軍隊政變，次日宣布聯盟解散。敘利亞將其名稱改為敘利亞阿拉伯共和國，而埃及仍保持阿拉伯聯合共和國的國名。1971 年 9 月 2 日阿拉伯聯合共和國更名為埃及阿拉伯共和國。



成員國



解散後成員國及相關國家國徽國旗

國徽

國旗



注釋



參考文獻



參見


* 阿拉伯聯邦共和國

* 巴爾幹聯邦
聯名款是一種營銷戰略，是指單一產品或服務上出現多個品牌的名稱。這樣做的目的是通過結合兩個品牌的力量，以增加消費者的購買慾望，同時還使產品或服務更不易被其他自有品牌製造商複製。



參考文獻
聯吡啶（bipyridine，常縮寫為 bipy、bpy 等）是一系列由兩個吡啶分子偶聯形成的雜環化合物的統稱。該名稱主要指：


* 2,2'- 聯吡啶（在經典配位化學中經常提及）

* 2,3'- 聯吡啶

* 2,4'- 聯吡啶

* 3,3'- 聯吡啶

* 3,4'- 聯吡啶

* 4,4'- 聯吡啶（MOF 中可用的配體）
聯和可以指：


* 聯和街道，中國廣東省廣州市蘿崗區下轄的一個街道。

* 聯和鎮，中國廣東省肇慶市廣寧縣下轄的一個鎮。

* 聯和水庫，中國廣東省惠州市博羅縣的一座水庫。

* 聯和墟，位於香港新界北區粉嶺的一個墟市。
聯和墟（英語：Luen Wo Hui）位於香港新界北區粉嶺北部，是粉嶺發展的里程碑。根據統計處 2007 年的統計，聯和墟人口約 21,335 人。聯和墟附近設有港鐵粉嶺站，為該區提供鐵路服務。

聯和墟是戰後香港首個興建和規劃的發展工程，是一個現代化的有蓋墟市。多座商住兩用建築，是令墟內繁盛原因之一。墟內有很多具有歷史的建築，包括聯和墟戲院、聯和市場，雅士餐廳和畢打奧餐廳。此地還是粉嶺區鄉事委員會辦事處的所在處。

聯和市場化身為富貴墟，是 2007 年香港電影《每當變幻時》的拍攝場景。



地理


* 聯和墟位於粉嶺北部，距離粉嶺站步行約十五分鐘。

* 安樂村工業區與聯和墟只有一街之隔。

* 內劃分為 6 條街道：聯和道、和豐街、聯發街、聯興街、聯盛街及聯昌街。



歷史

聯和墟於 1949 年 10 月由粉嶺、沙頭角、打鼓嶺和部分大埔區村民集資成立。1951 年正式建墟。當時佔地 61 萬平方米，建築屋宇共 220 至 240 間，中央建有有蓋及露天的市場，有蓋市場為三合土建築，設有 60 個檔位，包括 14 個肉檯、12 個魚檔、12 個菜檔、14 個鹹魚檔、2 個雞鴨檔、2 個牛肉檯及 2 個豆腐檔，而露天部分可容百餘個小販攤位。圍繞市場四周全是新式兩層建築，設有舖位 90 間，主要為售賣洋貨及雜貨、米及米機、茶樓餐室、攝影沖曬、理髮廳及旅店，其後更加入跳舞學院及電影院等。

建墟背景

聯和墟的建立主要是與上水的石湖墟競爭。在此以前，石湖墟是粉嶺及沙頭角、軍地、打鼓嶺一帶鄉民進行交易的市集，但因被墟主上水廖氏多收秤佣或公秤不準確等問題，驅使粉嶺區鄉民建立新墟以保障利益。

籌集資金

1940 年代香港政府鼓勵鄉村籌建墟市，1948 年由當地鄉紳成立「聯和置業公司」，當中的「聯和」含有「聯合」、「和睦」之意思。公司地址為安樂村瑞勝書樓，於 1949 年 12 月 22 日註冊為有限公司，負責人為李仲莊（董事長）、馮奇焯（副董事長）、彭富華（總經理）、李毓棠（協理）、鄧勳臣及劉維香（司庫）。法定資本為 50 萬港元，合共 5 萬股，每股 10 元，分 500 股為「創辦股」及 49,500 股為「普通股」。分三次招股，累計總數為 21,918 股，集資 2,191,800 元。「創辦股」由來自粉嶺、打鼓嶺、沙頭角及大埔頭的鄉村認購，而「普通股」則由個人、祖堂或公司購入。

發展與變遷

1951 年 1 月 20 日秏資二百萬元的聯和墟正式開幕營業。開市初期墟期定為一、四、七日，與石湖墟完全相同，隨著買賣活動日益增加，墟期亦逐漸消失，每天營業。凌晨時分有農民在市場對出的空地出售新鮮收割的蔬菜，是為「天光墟」。除市場及商舖外，亦於 1952 年在墟市後方建設聯和新村，樓房面積約可間一廳兩房，外牆為白色，為數 100 間，公開發售，當地人稱為「白屋仔」。而戰後建立的聯和墟由於鄰近英國騎兵隊駐紮的皇后山軍營，更曾出現英式酒吧街，亦開始有不少西餐廳開業，如雅士餐廳。早期主要服務軍營中英兵的粉嶺聖若瑟堂亦於 1953 年建立，期後聖堂更於 1960 年創辦教會學校培靈小學。

第二次國共內戰後，國民政府遷台，但仍有不少人員在香港進行情報工作，其中在聯和墟以及軍地一帶進行了不少建設，北區亦住有不少逃避中國共產黨南來的人口，故戰後每達雙十節時聯和墟掛上青天白日滿地紅旗，更會築起大型牌樓 "武昌樓" 慶祝，直到 1996 年 10 月主權移交前。

1980 年代未期，沿用了 30 多年的天光墟遷往鄰近龍躍頭的安居街農產批發市場。1990 年代聯和新村被收購及拆卸，重新發展為兩幢大廈及大型商場。昔日的兩層建築物亦重建為多層大廈，不同類型的商店陸續進駐。新街市於 2002 年 7 月 1 日投入服務，提供 356 個有空調的攤檔及熟食中心，舊街市於同年 9 月 26 日停止運作，結束長達 50 多年的歷史任務。

2014 年有政黨研究如何活化聯和墟、大埔墟和石湖墟；建議為活化聯和市場為文創產業展銷中心、在旁邊興建有蓋露天劇場為區內的新地標，後方則綠化為跳蚤市場。

2014 年，信置以 7.3 億元奪粉嶺聯和墟限量地，於 2016 年命名為「囍逸」，設 296 個單位，基座設有兩層高商場「28 墟」。

商場及天橋網絡

聯和墟自 1980 年代，在外圍興建不少多層住宅的屋苑，而這些屋苑大多附設購物商場。
以下為區內商場：


* 海聯廣場

* 榮輝商場

* 榮福商場

* 帝庭軒商場

* 綠悠軒商場

* 逸峯廣場

* 28 墟

區內設有行人天橋網絡，以聯和墟巴士總站上蓋商場帝庭軒商場為中心，連接綠悠軒商場、聯和墟市政大廈、逸峯廣場及榮福商場。

舊建築物


* 聯和市場 (停開)

* 粉嶺戲院 (已拆)

* 粉嶺區鄉事委員會

* 適雅餐廳（畢打奧）

* 雅士餐廳

* 聖約瑟堂教堂 (擴建中)

* 
* 
* *



區議會議席分布

為方便比較，以下列表主要以沙頭角公路之西北方、馬適路以南以及粉嶺樓路以東為範圍。



大型屋苑

私人機構參建居屋


* 榮福中心

* 榮輝中心

政府宿舍


* 芬園已婚初級警務人員宿舍（2021 年已完成重建）

私人屋苑


* 粉嶺花園

* 海聯廣場

* 綠悠軒

* 帝庭軒

* 御庭軒

* 逸峯

* 瓏山一號

* 囍逸

* 
* 
* 
* 
* 
* *



社區設施

聯和墟大部份社區設施設於聯和墟市政大廈，內設聯和墟社區會堂、街市、熟食中心、粉嶺公共圖書館和聯和墟體育館。


* 粉嶺聯和墟球場 (聯和道)

* 粉嶺和睦路球場 (和睦路)

* 粉嶺安樂村遊樂場

* 
* 
* 
* *



基礎教育

中學


* 粉嶺禮賢會中學

* 香海正覺蓮社佛教馬錦燦紀念英文中學

小學


* 寶血會培靈學校

* 上水宣道小學

* *



交通


* 主要交通幹道：沙頭角公路

* 主要公共運輸交匯處：聯和墟巴士總站及其外的露天小巴總站



備註



參考資料


* 陳國成主編，《粉嶺》, 香港：三聯書店，2006 年，ISBN 962-04-2527-8

* 陳漢林主編，《聯和風采》， 香港：日月星出版社，2011 年

* 張麗翔著，《粉嶺舊時月色》，香港：雅昌文化（印刷），2014 年

* 李浩暉著，《新界墟市：粉嶺聯和墟》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2016 年 (衞奕信勳爵文物信託受助研究計劃)



外部連結


* 歷史圖片 - 1966 年粉嶺聯和墟街市

* 歷史圖片 - 1982 年粉嶺聯和墟街市

* 歷史圖片 - 60 年代俯瞰粉嶺聯和墟

* Facebook 專頁 : 永遠懷念粉嶺聯和墟戲院 Archive.is 的存檔，存檔日期 2012-07-30

* Facebook 專頁 : 粉嶺和聯和墟

* Facebook 群組 : 粉嶺和聯和墟

* Facebook 群組 : 支持保育文化遺物 × 活化粉嶺戲院
聯和市場（英語：Luen Wo Market）是香港一座已停用的墟市建築，屬新界粉嶺聯和墟的主體建築。市場於 1951 年啟用，為戰後新界北區第一個墟市。市場已於 2002 年 9 月 26 日停用，其後康樂及文化事務署轄下的古物古蹟辦事處對街市的牌坊表示有興趣，而這座歷史建築則獲得保留，更獲專家評為香港獨一無二設計。在 2018 年，舊墟市場將進行活化工程，並保留原貌。



歷史

粉嶺鄉紳於 1948 年成立「聯和置業公司」發展聯和墟，而該墟市於 1951 年 1 月 20 日正式落成啟用。聯和市場成為墟市的核心，以三合土建造，設有 60 個檔位，包括 14 個肉檯、12 個魚檔、12 個菜檔、14 個鹹魚檔、2 個雞鴨檔、2 個牛肉檯及 2 個豆腐檔。該建築設有 3 根旗杆，每逢中華民國國慶日常掛的旗是青天白日滿地紅旗。

有別於私人管理的現代街市，聯和市場主要由於歷史原因，是根據香港法例《私營街市（區域市政局）附例》，由當時的香港區域市政局監督。然而，隨著時代變遷，區域市政局於 1990 年代末期決定興建公營的聯和街市取代舊市場。新街市於 2002 年 7 月 1 日投入服務，提供 356 個有空調的攤檔及熟食中心，舊街市於同年 9 月 26 日停止運作，結束長達 50 多年的歷史任務。而聯和市場在居民的爭取下，並未有拆卸，可是一直維持空置。



作為電影拍攝場地

2007 年初，影視及娛樂事務管理處電影服務統籌科批准香港電影《每當變幻時》使用聯和市場作為拍攝場地。在電影中，聯和市場被改名為「富貴墟」，而旗桿上被掛上香港區旗（現實中從未懸掛過）。該電影講述「富貴墟」內的人物的故事，更虛構政府宣佈清拆富貴墟，引致發生警民衝突。

同年 4 月，該電影完成拍攝。然而，當地居民發現電影公司並沒有將場地清理好，垃圾雜物堆積如山。而電影的「富貴墟」的牌匾被留下來，遮蓋了聯和市場的名稱。而懸掛的香港區旗也沒有移走，被居民批評為「不倫不類」。



未來發展

北區區議會曾於聯和市場空置後討論其未來發展，包括研究作為中藥集中地或售賣新界特色小食的可行性，但由於會內並無任何共識，最後不了了之。聯和市場的露天部份土地現時用作停車場。到 2018 年 7 月，發展局公布香港路德會社會服務處活化為城鄉生活館，場內設置菜檔及乾濕貨小店，售賣本地蔬菜、農產品和日用品，假日設室外墟巿，另設專題展覽和單車導賞等讓公眾了解市場和周邊鄉郊的歷史變遷。



參考文獻



參見


* 聯和墟

* 粉嶺戲院

* 粉嶺區鄉事委員會

* 適雅餐廳（畢打奧）



外部連結


* 前聯和市場，影視及娛樂事務管理處電影服務統籌科
聯和水庫是中國廣東省惠州市博羅縣境內的一座水庫，位於珠江三角洲流域，建於 1964 年。水庫正常庫容為 6083 萬立方米，平均水深為 30.01 米，集雨面積為 110.8 平方千米。



參考文獻
聯和街道，是中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯和街道下轄以下地區：

聯和社區、​暹崗社區、​黃陂社區、​玉樹社區、​天鹿湖社區和金峰園社區。
聯和鎮，是中華人民共和國廣東省肇慶市廣寧縣一個已撤銷的行政建制鎮。

2011 年時，下轄 9 個行政村：河口村、聯華村、塘角村、聯星村、帶心村、石坳村、明星村、大逕村、白帶村。2012 年 1 月 11 日，廣東省民政廳批覆同意撤銷聯和鎮，將其所轄行政區域劃歸江屯鎮。
聯國學校（英文：The School of the Nations）於 1988 年在澳門創辦，是一所以巴哈伊教義為基礎的教育機構，提供學前教育、小學教育預備班、小學及中學六年教育的私立學校。學校曾擁有兩個中小型校舍，分別位於澳門友誼大馬路及高美士街。現今唯一校舍位於氹仔米尼奧街。

教學語言主要是英語，教師來自世界各地。開辦初期只開設學前教育、小學教育預備班、小學及至初三，以後逐年增至完全中學。學校位於友誼大馬路的校舍提供學前教育、小學教育預備班，而小學及中學則設於高美士街校舍。

2017 年，聯國學校於男子 B 組學界足球決賽以 1:0 比分擊敗粵華中學，獲得該年度的男子 B 組冠軍。

2019 年，聯國學校於男子 A 組學界足球季軍賽以 3:1 比分擊敗慈幼中學，獲得該年度的男子 A 組季軍。



外部連結


* 聯國學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）

* 聯國學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）
聯圩鎮，是中華人民共和國江西省南昌市新建區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯圩鎮下轄以下地區：

流水洞街社區、​象湖村、​聯莊村、​肖淇村、​前洲村、​後洲村、​港下村、​豐樂村、​沿江村、​河下村、​馬洲村、​連前村、​聯興村、​均洲村、​萬家村、​路司口村、​東岸村、​塘港村、​下堡村、​下沙頭村、​灣上村、​浮洲村、​大圩村、​大洲村、​豐雲村和黃潭村。
聯城鄉是中國山東省臨沂市蒙陰縣下轄的一個鄉。



行政區劃

聯城鄉下轄類家城子村、禹家城子村、崔家城子村、大城子村、宋家城子村、任家城子村、李家北山村、小山口村、大王家窪村、小王家汪村、王去峪村、富山莊村、魏石山村、羅家溝村、對山莊村、常嶺村、聚來莊村、郭家場村、西南峪村、大莊村、小莊村、劉家官莊村、花峪村、龍鳳峪村、山南村、釣魚台村、喬家莊村、董家台村、常馬莊村、王家村、東寶興店村、南魯村、龍榜崖村、張家村、許家溝村、布窪村、鴻喜莊村、牛頭峪村、宋家臻子崖村、和恬村、堂子村、劉莊村、桃花峪村、相家莊子村、楊莊村、虎路坡村、鐵頭倉村、朱家莊村、沙溝峪村、青山村、寶興店村、台上村。
聯城街道是中華人民共和國浙江省麗水市蓮都區下轄的一個街道辦事處。

2011 年 12 月 22 日，浙江省人民政府批覆同意撤銷聯城鎮建制，改設聯城街道。



行政區劃

聯城街道下轄以下村級行政區劃單位：

武村、​敏河村、​路灣村、​蘇埠村、​坑口村、​白前村、​常宅村、​官橋村、​鳳鳴村、​林宅口村、​金周村、​青崗村、​花街村、​下圩村、​張村街村、​下沈村、​（石玄）峽村、​下林村、​後弄村、​趙源村、​竹道村、​界牌村、​陳村、​金弄口村、​港口村、​瑤畈村和底金弄村。
聯城鎮可以指：


* 聯城街道，中華人民共和國浙江省麗水市蓮都區下轄的鎮

* 聯城鎮 (蒙陰縣)，中華人民共和國山東省臨沂市蒙陰縣下轄的鎮
聯城鎮，是中華人民共和國山東省臨沂市蒙陰縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯城鎮下轄以下地區：

類家城子村、​禹家城子村、​崔家城子村、​大城子村、​宋家城子村、​任家城子村、​李家北山村、​小山口村、​大王家窪村、​王家窪村、​王去峪村、​富山莊村、​魏石山村、​羅家溝村、​對山莊村、​常嶺村、​聚來莊村、​郭家場村、​西南峪村、​大莊村、​小莊村、​劉家官莊村、​花峪村、​龍鳳峪村、​山南村、​釣魚台村、​喬家莊村、​董家台村、​常馬莊村、​王家村、​東寶興店村、​南魯村、​龍榜崖村、​張家村、​許家溝村、​布窪村、​鴻喜莊村、​牛頭峪村、​宋家榛子崖村、​和恬村、​堂子村、​劉莊村、​桃花峪村、​相家莊子村、​楊莊村、​虎路坡村、​鐵頭倉村、​朱家莊村、​沙溝峪村、​青山村、​寶興店村和台上村。
中國聯塑集團控股有限公司、中國聯塑、聯塑，（港交所：2128，Lesso，前稱 Liansu，L&S），於 1986 年，由黃聯禧創立，公司總部位於廣東省佛山市順德區，是中國最大的塑料管道及塑料生產設備的製造企業之一，主要生產市政管道、塑料機器、建築電器等產品。

聯塑集團於 2004 年獲得「國家免檢產品」的榮譽，並通過「國際質量 ISO9001、環境 ISO14001、職業健康安全 OHSAS18001 管理體系」認證，2005 年，聯塑集團的「聯塑」商標更獲得「中國馳名商標」，更被認定為「國家重點高新技術企業」之一。

2010 年 6 月 23 日，中國聯塑登陸香港主板，以招股價的下限 2.6 港元定價，集資淨額約 18 億港元。截至 2020 年 6 月 19 日收盤，中國聯塑股價已達到 10.9 港元 / 股，增長達 319%。中國聯塑發布的 2020 年中報顯示，上半年公司收入為人民幣 114.92 億元，毛利為 33.8 億元。



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海外官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
聯大街站是昆明軌道交通 1 號線一期工程和建設中的 4 號線的一個站點，位於昆明市呈貢區彩雲南路與聯大街交叉口。雲南師範大學呈貢校區位於該站附近，該站亦因國立西南聯合大學而得名。該站於 2010 年 5 月 1 日全面開工建設，2013 年 5 月 20 日隨 1 號線南段開通運營。

該站曾因肺炎疫情於 2020 年 1 月 30 日停運，3 月 18 日恢復運營。同年 9 月 23 日，4 號線開通運營。



車站樓層



出口

該站設有一共有 6 個出口：



注釋



參考來源
聯奎塔三元祠，位於中國福建省永泰縣城峰鎮塔山公園，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第六批福建省文物保護單位，公布時間為 2005 年 5 月 11 日。

聯奎塔三元祠的歷史年代為清。



參考文獻
蓮姜機場（越南語：Sân bay Liên Khương；IATA 代碼：DLI；ICAO 代碼：VVDL）是在越南西原林同省德重縣的一個國際機場。於 1960 年建成。該機場最初主要用於軍事目的，後來才改建成民用機場。國際航站樓於 2009 年 12 月完工。機場每年能夠服務二百萬乘客。



航線



參考



外部連結

Lien Khuong Airport （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯安鎮，是中華人民共和國廣東省汕尾市海豐縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯安鎮下轄以下地區：

渡頭社區居民委、​霞埔村、​坣頭村、​優沖村、​聯田村、​田心村、​聯新村、​永樂村、​唐厝村、​圍寮村、​坡平村、​聯英村、​和平村、​聯北村、​友愛村、​聯川村和聯南村。
聯山街道，是中華人民共和國貴州省黔東南苗族侗族自治州天柱縣下轄的一個街道辦事處。

2019 年 8 月 8 日設置聯山街道，轄原鳳城街道惠民社區、幸福社區、濱江社區、三星岩社區、聯山村和原邦洞街道六合村。



行政區劃

聯山街道下轄以下地區：

惠民社區、幸福社區、濱江社區、三星岩社區、聯山村和六合村。
聯莊站是杭州地鐵 4 號線西南段的一個站點，位於濱江區浦沿街道聯莊社區，東信大道與江南大道十字路口北側。2018 年 6 月 6 日開通。



歷史

由於前期出入口建設受阻，本站未能與 4 號線西南端其他站一起於 2018 年 1 月 9 日開通。在開通之前，列車以大約 55 千米每小時的速度通過本站，不停車。


* 



車站結構

聯莊站為地下二層島式車站，車站長約 281 米，車站下行端設有一道順向渡線，寬約 21.3 米，深約 16 米，共設 3 個出入口（A、C1、D），2 組風亭。車站開通後，先期開通 A、D 兩個出入口。

樓層分布



出入口



接駁交通


* 杭州公交

　
: A 口：彩虹城、濱盛路西、東信大道聞濤路口

　
: C1 口：錢江大橋換乘站、地鐵聯莊站、橋南、江南大道東信大道口

　
: D 口：錢江大橋換乘站、地鐵聯莊站、橋南、江南大道東信大道口


* 杭州公共自行車
聯想（英語：association）是一個心理學的基本原理，原與追憶、記憶問題密切相關。聯想，使在追憶過去的事件或經驗時，對和這些事件有一定關係的其他事件和經驗同時追憶起來。後來，這概念的應用範圍逐步擴大，還一度用來概括除原始感覺外的一切心理活動。同時，聯想主義則成為概括全部心理學的理論。亞里斯多德提出 3 個聯想形式（類似聯想、對比聯想和相鄰聯想），後人對此作了注釋，進行了爭論，但聯想主義通常被認為是英國的學說。洛克（John Locke）首次採用了「觀念的聯想的概念。休姆（David Hume）提出聯想的 3 種基本形式：相似聯想、時空相鄰聯想及因果。

休姆，以後主要的英國聯想主義理論家有大衛・哈特利、約翰・斯圖爾特・密爾、亞歷山大・貝恩、斯賓塞等等。雖然在聯想形式的數量及命名問題上有爭論，但基本上有 3 派觀點，即感覺主義、機械論和原子論的觀點。人們最初通過一種或幾種特殊感覺獲得知識，在生活中這些感覺材料多次出現，相互聯繫，並凝為意象或觀念。人類的全部知識都是由分散的、簡單的和個別的經驗構築而成，並可被完全分解為這些經驗。

威廉・詹姆士（William James）強調一種由重疊的或緊密相繼的刺激誘發的中樞神經活動的聯繫，並主張用這一概念代替觀念的聯想。1903 年巴夫洛夫（Ivan P. Pavlov）用純客觀的方法研究聯想問題，指出可用非條件和條件反射解釋一切行為。條件反射理論和許多同時發展起來的行為主義理論是一種有關行為的聯想主義心理學，其主張與觀念聯想的學說相同，也引致同樣的批評。對美國隨後占主流並至今流傳的刺激 - 應答心理學（stimulus-response psychology）來說，情況也是如此。但隨著心理學實驗技術的發展，又出現了新問題。如美國的桑戴克（Edward L. Thorndike）認為：單純的重複並不能或很難在刺激和應答之間建立聯繫。他認為更重要的是行為的效果，此效果主要表現為愉快或不愉快。其他人則認為要能預知後果的好壞，則也能直接影響行為。赫爾（Clark Hull）則認為，學習可以用需求減縮（在各種經驗條件下聯繫刺激和應答的驅力強度）來解釋。

他們雖然主張徹底修正聯想主義，但都不否認其基本原則。1880 年代，英國曾有一股強大的反對聯想主義的思潮。始於布拉德利（F. H. Bradley）、沃德（James Ward）和斯托特（G. F. Stout）。他們否認感覺是知識的唯一來源，並強調全部心理活動均包含有目的性的因素。格式塔派（Gestalt）心理學者等人主張就高級心理過程而論應全面否定聯想主義。聯想主義能否成為心理學的普遍原理，這個問題還難定論。今日，研究動物行為的心理學家已不認為聯想還具有過去所宣稱的作用。但多數心理學家或會同意：聯想依然是一個重要、有效的原理，適用於解釋通過累積經驗進行學習的事例。



參考書籍
聯想 IdeaPhone K900 是一隻高端大屏幕智慧型手機。並在 2013 年拉斯維加斯 CES 展上發表。



設計與規格

1080p 5.5 吋使用 IPS 技術的螢幕，超過 4 百多個 ppi。

主鏡頭是 1300 萬畫素，f1.8 大光圈，該鏡頭允許在低光源的情況下拍攝清晰相片



更新

聯想最近提供了軟體更新把安卓系統升級到 4.3，並把蓮花介面改為 Vibe UI。
聯想是一個心理學的基本原理，原與追憶、記憶問題密切相關，也可以指：


* 聯想集團

* 聯想控股

* 聯想式輸入法
聯想控股股份有限公司，簡稱聯想控股股份和聯想控股（港交所：3396）是一家中國綜合企業公司。聯想控股的主要股東為國企中國科學院國有資產經營有限責任公司（30.56%）、基金管理公司聯持志同（20.37%）、柳傳志（18%）中國民企中國泛海控股集團（16.97%）等。



歷史

在 1984 年，由中國科學院計算技術研究所，最早由董事長柳傳志安排於總部北京設立前身「中國科學院計算技術研究所新技術發展公司」。業務在全球經營戰略投資和財務投資，包括資訊科技、金融行業、農業等。

股份在 2015 年 6 月 29 日於港交所主板上市。全球招股定價為 43 港元，全球發行新股數目為 3.52944 億 H 股新股份，而集資額為 152 億港元。主要基礎投者包括已故鄭裕彤、郭炳湘、中國平安保險、惠理集團、TCL 集團、蘇寧及綠地集團等。

2016 年 9 月 30 日，該公司旗下聯想集團有限公司附屬公司聯創嘉業（北京）資產管理有限公司，以 1,780,000,000 元人民幣，出售予北京市海淀區國有資本經營管理中心。

2017 年 9 月 1 日，該公司以 1,483,951,348 歐元（11,652,727,960 元人民幣）收購從 Precision Capital 所持有盧森堡國際銀行股權。

2018 年 11 月 19 日聯想控股全資附屬公司佳沃集團以 8.8 億美元收購智利上市的三文魚公司 Australis Seafoods S.A. 共 94.47% 的具投票權已發行股份。



資產


* 聯想集團有限公司 23.81%

* 漢口銀行 15.33%

* 盧森堡國際銀行

* 拉卡拉

* 正奇金融控股

* 蘇州信託

* 弘毅投資

* 君聯資本

* 萬福生科 29.9%

* 東方航空物流 15.29%

* 佳沃有限公司

* 神州租車

* 北京眾聯資產管理有限公司 100％



相關連結


* 柳傳志

* 聯想集團



參考來源



外部連結


* legendholdings.com.cn （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯想橋位於中華人民共和國北京市海淀區，是北三環西路（東西向）和中關村東路－皂君廟路（南北向）交匯處的一座立交橋。該橋由聯想集團贊助冠名該橋為一座東西向梁式橋，橋長 694.0 公尺，寬 28.0 公尺。於 1995 年建成。
聯招是「聯合招生」的簡稱，可以有以下意思：


* 中國大陸的港澳台僑聯招：全稱是中華人民共和國普通高等學校聯合招收華僑、港澳地區及台灣省學生入學考試。這是香港、澳門、台灣及海外華僑學生投考中國大陸高等院校的一種途徑。該考試在中國大陸、香港和澳門均設有考點。

* 香港的大學聯合招生辦法（英語：JUPAS, Joint University Programmes Admissions System）。

* 中華民國（台灣）的大學聯合招生制度，依據中華民國《大學法》第 24 條，由各大專院校自發性組成的大學招生委員會聯合會執行。參見高中職多元入學。

* 英國的 UCAS（英語：Universities and Colleges Admissions Service）有時也會被稱為「英國聯招」。
聯排別墅（英語：townhouse）是排屋的一種。現代的聯排別墅大多有多層高度，內部房間面積較小。在歷史上，聯排別墅多是富裕階級在城市的住宅，如英國聯排別墅 。



參考資料

 維基共享資源上的相關多媒體資源：聯排別墅
聯接街（英語：Joint Street）是香港新界葵青區的一條街道，街道呈東西走向，位於荔景邨東北部，此街道全長約 23 米，曾為香港境內最短的行車道路。但到了 2008 年 5 月 2 日，此最短行車道路紀錄，已被位於沙田區的樂葵徑打破 (全長約 12 米)。

該街道顧名思義，是用以連接荔景山路及麗祖路，以方便市民駕車由葵興及葵芳前往位於山上的麗瑤邨及祖堯邨。特別是由於麗瑤邨位於高於海拔 100 米的山上，難以直接興建道路以供車輛來往，故聯接街也有數條綠色專線小巴及巴士路線途經。

聯接街的兩邊均用作社區設施用途。其中，北面是下葵涌分科診所及特殊教育服務中心，而南面則是荔景山道北休憩處。而聯接街的西面則設有荔景 (北) 巴士總站，現時共有 4 條巴士路線途經。



街道安全問題

由於下葵涌分科診所位處聯接街以北，行人需要步越聯接街上的行人輔助線才能到達。在 2004 年葵青區議會交通及運輸事務會議上，有區議員認為該處沒有交通燈號，居民可能會受阻礙物阻擋視線，因此要求運輸署搬遷聯接街與麗祖路交界的安全島。但到了 2007 年，運輸署回覆，遷移安全島工程，須排期至 2008 年才可執行。



主要建築物及公共屋邨


* 下葵涌分科診所及特殊教育服務中心

* 荔景邨



途經公共運輸



參考資料



參看


* 香港之最

* 葵青區

* 荔景
聯星遺址，位於中國青海省共和縣共和鄉聯星村，為青海省市縣級文物保護單位，公布日期為 2003 年 6 月 20 日，類型為古遺址。

聯星遺址的歷史年代為新石器。



參考文獻
連線遊戲指只可以通過區域網路連接幾台電腦或其他終端同時進行的電子遊戲。一般的連線遊戲也都支援單機模式。

通常的連線遊戲都是一個單獨的電子遊戲既可以支援單一玩家進行遊戲，也可以多個玩家通過區域網路進行連線對戰。



形式

通常的連線遊戲是區域網路中的電子電腦或遊戲機進行互聯，有些連線遊戲甚至可以跨平台連線。

有些第三方網際網路對戰平台也可以提供網際網路上的連線對戰服務。

通常連線遊戲是 100 名之內玩家互相對抗（同組相互協助）進行遊戲。

可以是即時的，也有部分是用電子郵件通知然後獲取的。



參見


* 多人遊戲

* 網路遊戲
聯棚鄉，是中華人民共和國湖北省宜昌市點軍區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯棚鄉下轄以下地區：

聯棚村、​楠木溪村、​雙溪村、​福安村、​長嶺村、​泉水村和文佛山林場村。
聯民苗族瑤族鄉，是中華人民共和國湖南省邵陽市綏寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯民苗族瑤族鄉下轄以下地區：

聯民村、​半沖村、​江抱村、​抱龍村、​大黃村、​馬王橋村、​陶家村和田螺旋村。
肼錯合物又稱聯氨錯合物，是指金屬和肼（N2H4）形成的配位化合物。肼錯合物可用作製備一些無機材料的前驅體，或者直接作為含能材料。



製備

肼錯合物可以通過金屬鹽和肼在水溶液中直接反應得到：

　
: M(NO3)2~3 + 3 N2H4 → [M(N2H4)3](NO3)2~3 （M=Co, Ni, Zn, Cd, Cr）

在反應中，原先錯合物中配位能力比肼弱的配位基可能會被取代，例如：

　
: M(CO)2(PPh3)2X(OSO2CF3) + N2H4 → [M(CO)2(PPh3)2(N2H4)X](OSO2CF3) （M=Ru, X=Cl 或 M=Os, X=Br）

其它製備方法還包括金屬和含有肼的銨鹽溶液反應、金屬直接與𨥙鹽反應等。



性質

肼在錯合物中可以以單齒配位基、雙齒配位基或者橋聯配位基與金屬連接。肼錯合物的其它一些性質參見下表。

註：參考文獻中人名對應的文獻是：Wojewódka、Athavale、Sivasankar、Yasodhai、Patil。表中使用的縮寫：IR 紅外；FS 摩擦感度（N），IS 撞擊感度（Nm），SES 靜電感度（J）；d 鍵長。



應用

肼錯合物可以用於製備一些無機材料，如氧化物、金屬等。還有一些肼錯合物可以直接用作含能材料。一些肼錯合物也可用作火箭燃料。



安全

合成肼錯合物時可能用到高毒的肼，應當注意防護。肼的一些錯合物是易爆危險品，應當按照規範操作。



參考文獻



拓展閱讀

1. Bottomley, F. The reactions of hydrazine with transition-metal complexes. Quarterly Reviews, Chemical Society. 1970, 24 (4): 617. ISSN 0009-2681. doi:10.1039/qr9702400617.
2. Sacconi, L.; Sabatini, A. The infra-red spectra of metal(II)-hydrazine complexes. Journal of Inorganic and Nuclear Chemistry. 1963, 25 (11): 1389–1393. ISSN 0022-1902. doi:10.1016/0022-1902(63)80408-X.
3. Dilworth, J.R. The coordination chemistry of substituted hydrazines. Coordination Chemistry Reviews. 1976, 21 (1): 29–62. ISSN 0010-8545. doi:10.1016/S0010-8545(00)82050-0.
聯繫匯率制（英語：Currency Board）是固定匯率制的一種，即固定本國貨幣與某特定外幣之匯率，並嚴格按照既定兌換比例，使貨幣發行量隨外匯存儲量聯動的貨幣制度。聯繫匯率制的掛鉤貨幣通常是美元或歐元。

香港聯繫匯率制度（Linked Exchange Rate）也是聯繫匯率制，但允許匯率在固定範圍內浮動。因為不可能的三位一體，「聯繫」不僅指匯率與美元掛鉤，而是貨幣政策也跟隨美國，港元利率長期走勢必須跟隨美元利率走勢。



歷史

1849 年，模里西斯首創了貨幣局制度。十九世紀末，英國為殖民地提出並設立了聯繫匯率制。香港作為英國殖民地而採用此匯率制度，與英鎊掛鉤，1972 年取消。1983 年再度啟用，改與美元掛鉤，金管局與發鈔銀行的交易以 7.80 港元兌 1 美元的匯率結算，並允許市場匯率在 7.75 至 7.85 之間自由浮動。

比較典型的例子有阿根廷披索對美元的聯繫匯率制和保加利亞列弗對西德馬克（如今為歐元）的聯繫匯率制。



近代歷史

香港金融管理局負責穩固港元與美元的聯繫匯率，保加利亞和立陶宛也有類似的機構。愛沙尼亞獨立後的 1992 年，貨幣與德國馬克掛鉤，此政策被視為該國經濟發達的重要因素。阿根廷因嚴重經濟衰退，2002 年放棄聯繫匯率制度。英國海外領土直布羅陀、福克蘭群島和聖赫勒拿島繼續實施聯繫匯率制度，以英鎊作為各自印刷的貨幣的儲備貨幣。

金本位是一種特別的聯繫匯率制度，與金價而非外國貨幣掛鉤。

與歐元掛鉤


* 保加利亞列弗

* 愛沙尼亞克朗

* 波士尼亞與赫塞哥維納可兌換馬克

* 立陶宛立特

* 葛摩法郎

* 兩款非洲法郎
  
* 非洲金融共同體法郎（西非法郎）
  
* 中非法郎

與美元掛鉤


* 港元

* 百慕達元

* 開曼群島元

* 吉布地法郎

* 東加勒比元

與英鎊掛鉤


* 直布羅陀鎊

* 福克蘭群島鎊

* 聖赫勒拿鎊

與其他貨幣掛鉤


* 汶萊元，與新加坡元掛鉤

* 澳門元，與港元掛鉤 (即與美元間接掛鉤)

* 法羅群島克朗，事實上與丹麥克朗掛鉤，而丹麥國家銀行視法羅群島克朗為丹麥克朗的「特別版」

* 中國大陸準聯繫匯率制：過去，中華人民共和國總理朱鎔基借鑒國際上的聯繫匯率制，提出一個以直接成交的指數為錨確定人民幣匯率的方式。由於人民幣不是可自由兌換，因此即使匯率與美元掛鉤，利率也不用跟隨美息走勢。人民幣已改為與籃子貨幣掛鉤。



優點


* 對本幣匯率穩定的更強承諾和更小的逆轉可能

* 穩定了幣值，降低了市場的交易費用



缺點


* 聯繫匯率制必須以充裕的外匯儲備作為支持，否則在金融危機到來時非常脆弱，例如：阿根廷在經濟危機的持續動蕩中放棄了聯繫匯率制，大幅下調了官方匯率，並引進了雙重匯率制。

* 中央銀行採用聯繫匯率制，無法發揮最終貸款人的作用，不能通過放寬貨幣政策提供流動性，也不能直接融資來支援陷入問題的商業銀行，實際上把貨幣政策的決策權讓給了所聯繫貨幣的管理當局。

* 聯繫美元的情況下，經濟美元化，中央銀行損失本幣發行、本幣需求成長和本幣存量利息這三項鑄幣稅所得。



參見


* 貨幣制度

* 單一貨幣聯盟、多重貨幣聯盟

* 歐洲貨幣聯盟

* 平行貨幣制度
聯江鄉，是中華人民共和國四川省雅安市名山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷聯江鄉，將原聯江鄉藕花村、土墩村行政區域劃歸紅星鎮管轄，將原聯江鄉九龍村、萬安村、紫蘿村所屬行政區域劃歸馬嶺鎮管轄，原聯江鄉涼水村、續元村、孫道村、合江村所屬行政區域為茅河鎮的行政區域。



行政區劃

聯江鄉下轄以下地區：

合江村、​土墩村、​九龍村、​萬安村、​紫蘿村、​孫道村、​續元村、​涼水村和藕花村。
聯洋新社區是中華人民共和國上海市浦東新區花木街道下屬的一個大型社區，始建於 2003 年。其轄區範圍為南鄰花木路、北靠楊高中路、西起張家浜、東至羅山路，緊靠世紀公園，占地面積約 4 平方公里，總建築面積約 300 萬平方米，規劃戶數約 7 萬戶。下轄六個居委會。



下屬居民區

聯洋新社區有樓盤 19 個：


* 御景園

* 天安花園

* 華麗家族花園

* 聯洋新苑

* 聯洋花園

* 聯洋年華

* 聯洋別墅

* 中邦風雅頌

* 中邦晶座

* 水清木華

* 金色維也納

* 四季雅苑

* 御翠苑

* 千秋別墅

* 九間堂

* 當代清水園

* 第九城市 (浦東虹橋花園)

* 仁恆河濱城

* 吉雲公寓



配套設施


* 聯洋新社區市民中心

* 上海市進才實驗中學

* 上海市進才實驗小學



商圈


* 證大大拇指廣場

* 聯洋廣場



參考文獻



參見


* 花木街道
聯洋廣場（英語：Lianyang Plaza），是中國上海市浦東新區花木街道聯洋新社區的一個購物廣場，與大拇指廣場一路之隔。



歷史

2008 年 12 月 24 日開業，開發商為上海聯洋集團，總面積 7 萬平方米。較為著名的商戶有俏江南、避風塘、蘇浙匯、老克勒上海菜、可頌坊、百思買（已關閉）等。



鄰近


* 大拇指廣場

* 上海聯洋宜必思酒店



參考
聯洲國際有限公司（EganaGoldpfeil (Holdings) Limited，港交所除牌時 0048.HK）是香港上市公司，主業為鐘錶、珠寶首飾及皮具。

聯洲國際的上市首日在 1993 年 6 月 25 日。

聯洲國際的公司註卌地點是開曼群島，寫字樓總部在長沙灣青山道香港工業中心。

聯洲國際的高層被補，商業罪案調查科到訪其公司，涉調查其會計賬目，金額約十數億壞賬。



外部參考


* 聯洲國際官方網址

* 聯洲國際近況
聯環烴指兩個或兩個以上的環（單環或稠環），彼此以單鍵或雙鍵直接相連，而且聯鍵的總數小於所含環系的總數的烴。也可稱作集合環。



命名


* 兩個相同環烴組成的聯環烴，使用介詞「聯」字，以「聯二」、「聯三」等作為詞頭，名稱為「聯二某烴（基）」、「聯三某烴（基）」等。

* 兩個不相同的環系聯合，則應選定一個環作為基本組分或母體，而將其他的環系作為取代基來命名。



舉例

常見聯環烴有：


* 聯苯

* 聯吡啶

* 聯喹啉
聯珠塔，位於中國廣東省梅州市五華縣大壩鎮壩心，為梅州市五華縣的一個縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1984 年 1 月。

聯珠塔的歷史年代為清代。



參考文獻
聯珠鎮，是中華人民共和國雲南省普洱市墨江哈尼族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

聯珠鎮下轄以下地區：

紫金社區、​天溪社區、​回歸社區、​新發社區、​癸能村、​章差村、​者鐵村、​埔佐村、​班中村、​桑田村、​快發村、​賴蚌村、​碧連村、​勇溪村、​碧溪村、​克曼村、​棲馬村、​馬路村、​南北村、​臥龍村、​壩洛村、​連路村、​班茅村、​義勇村、​玉碧村、​路水村、​象鼻村、​五素村、​高寨村、​瓦房村、​愧竜村、​會亮村、​仁里村、​新聯村、​曼坪村和曼嘎村。



中國傳統村落

2012 年，碧溪古鎮村被評為首批「中國傳統村落」。
上海聯璧金融有限公司，原名上海聯幣有限公司，是成立於 2012 年的一家網路貨款平臺公司，以年化收益 10%～12% 的定期存款模式，以及年化收益 10% 的活期存款模式吸引投資者，此利率被媒體形容為「高額返利」。2018 年 6 月暴發財務問題而停業。



概述

聯璧金融 CEO 為雲南人儂錦。該公司與斐訊公司共同合作推出路由器「零元購」活動吸引民眾加入投資理財，參與的業者還有中國電信運營商、京東、蘇寧等。理財預期收益在年化 6.9% 至 12% 之間。

由於斐訊大股東為中國國資委下屬國企，聯璧正常營業期間，上海市領導人多次參觀，官方媒體頒發獎狀。

2018 年 6 月 20 日聯璧金融無法提現。6 月 21 日上海松江區經偵迅速立案。儂錦外逃。其後於 2018 年 8 月 6 日被警方逮捕。

6 月 20 日至 8 月 6 日期間，受害民眾發現大量聯璧與斐訊的關係，並要求警方查證。警方一直說並無關係，有現場視頻作證。8 月 6 日眾多受害人從各地趕往北京進行上訪，被阻撓。

2019 年 2 月 27 日，上海市松江區人民檢察院發布犯罪嫌疑人顧國平、儂錦等人涉嫌集資詐騙罪、非法吸收公眾存款罪一案受理公告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。公告稱：「犯罪嫌疑人顧國平、儂錦、韓環、陳雨等 17 人涉嫌集資詐騙罪、非法吸收公眾存款罪一案，已由上海市公安局松江分局偵查終結移送本院審查起訴。」
聯生工業邨（葡萄牙語：Parque Industrial da Concórdia），是澳門的一塊位於路環石排灣的地皮，經由填海所得。1975 年，該地皮批給私人公司聯生工業邨有限公司，目的為推動澳門工業，吸引外資。不過澳門經濟轉型，工業非主流，所以聯生工業邨在過往超過 25 年並未有發展。在 2000 年代初，當時歐文龍就任運輸工務司司長，澳門特別行政區政府涉嫌官商合作，聯生工業邨用地竟未被政府收回，並轉售予一上市公司，令原聯生工業邨股東以空殼公司無本生利，成為澳門轟動一時的貪污案。



公共運輸

工業邨內備有一巴士總站，名為聯生工業邨。澳門巴士 59 路線提供往返該區及關閘的服務。



外部連結


* 澳門議員批政府繼續賤賣土地聯生工業村 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
聯盟 - FG 型運載火箭是 R7 火箭家族的一員，改進自聯盟 - U 型，由位於薩瑪拉的「進步」國立科研與製造航天中心（TsSKB-Progress）設計製造。她在 2001 年 5 月 20 日首飛，將進步 M1-6 貨運飛船運送到國際太空站。

從 2002 年 10 月 30 日開始，聯盟 - FG 是俄羅斯聯邦航天局唯一用於向國際太空站發射聯盟 - TMA 和聯盟 - MS 載人宇宙飛船的載具。截止到 2018 年 10 月，火箭所有 56 次發射的前 55 次均發射成功，直到第 56 次發射聯盟 MS-10 時失敗。

另一個聯盟 - FG 的改型被稱為聯盟 - FG/Fregat。由聯盟 - FG 火箭加上拉沃契金聯合體的 Fregat 上面級組成。 Starsem，一個歐洲與俄羅斯合作的公司全權負責這一型號的發射。截止到 2014 年 12 月，聯盟 - FG/Fregat 火箭已經完成了 10 次商業發射。 這一型火箭首飛與 2012 年 6 月 2 日。

這一型火箭所使用的模擬電子控制系統很大程度上限制了其性能，這一問題最終將在聯盟 - 2 運載火箭上改進。

聯盟 - FG 由哈薩克斯坦的拜科努爾航天中心發射，聯盟 - FG 實用 LC-1/5 發射台，聯盟 - FG/Fregat 實用 LC-31/6 發射台。



發射歷史



參見


* 聯盟號 (飛船)

* 聯盟方案

* 俄羅斯聯邦的空間機構

* Starsem



參考文獻


* McDowell, Jonathan. Launch Log. Jonathan's Space Page. [28 March 2013]. （原始內容存檔於 2018-01-23）.

* McDowell, Jonathan. Satellite Catalog. Jonathan's Space Page. [28 March 2013]. （原始內容存檔於 2013-01-23）.



外部連結


* 俄羅斯聯邦空間局關於聯盟 - FG (俄羅斯)

* LV 的製造商 TsSKB 進行的關於聯盟 - FG （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (英語)
聯盟號 - L 運載火箭（俄語：Союз，意為 "聯合"，GRAU 代號 11A511L）為蘇聯的運載火箭，由 OKB-1 設計，國家 1 號航空工廠（State Aviation Plant No. 1）於薩馬拉製造，該火箭用於月球小艇（俄語：Lunny Korabl，LK）低地球軌道的測試發射。為蘇聯載人登月計畫的一部分。

聯盟號 - L 運載火箭基於源自閃電號 - M 運載火箭的聯盟號運載火箭進行開發，聯盟號 - L 運載火箭將第一節加大，並能搭載閃電號的第三節火箭，使其能夠酬載更大及更重的人造衛星，另加大的整流罩以收納月球小艇。之後的聯盟號 - U 運載火箭的外型與 L 型相似。



發射記錄

聯盟號 - L 運載火箭於 1970 至 1971 年間共發射三次，三次任務皆成功



注釋



參考文獻