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杜爾・F・賓臣（英語：Doyle F. Brunson；1933 年 8 月 20 日 —）是一位美國職業撲克玩家。他轉入職業已有 50 多年。他是第一個贏得兩個連續的世界撲克大賽（WSOP）主賽事冠軍的選手。他進入了撲克名人堂，還撰寫了幾部關於撲克的書籍。

賓臣是第一個賽事總獎金超過一百萬美元的選手。他至今獲得了 10 個 WSOP 世界撲克大賽手鐲，與陳強尼持平，僅次於 11 個手鐲的菲爾・赫爾姆斯。他 1976 和 1977 年兩獲 WSOP 冠軍，是多次獲得 WSOP 主賽事冠軍的 4 個人之一。他和 Bill Boyd 也是僅有的連續 4 年中每年都能獲得 WSOP 手鐲的選手。另外，他還是第一個同時擁有 WSOP 主賽事冠軍和世界撲克巡迴賽頭銜的人。2006 年 1 月，《Bluff Magazine》票選賓臣為撲克界中最有影響力的人。



注釋



參考
多伊爾斯敦（Doylestown）是美國賓夕法尼亞州巴克斯縣的一個自治市鎮和縣城，位於費城北部 43 公里，紐約市西南方向 130 公里。 截至 2010 年人口普查，自治市鎮人口為 8,380 人。



歷史

多伊爾斯敦的起源時間可以追溯到 1745 年，當時，威廉・多伊爾獲得了許可證，以建造一個現在位於主街和 State Street 的西北角的小酒館。 多年來被稱為威廉・多伊爾酒館（William Doyle's Tavern），其戰略位置 - 在連接瑞典福特（諾里斯敦）和科里爾渡口（紐霍普）的公路（現在的 202 號美國國道）以及連接費城和伊斯頓的道路（現在的 PA Route 611）交叉口 - 使小村子得以發展成一個村莊。 第一座教堂建於 1815 年，隨後在整個 19 世紀相繼建立了一系列的教會活動場所。



參考文獻
多伊爾靈（德語：Deuerling）是德國巴伐利亞州的一個市鎮。總面積 7.12 平方公里，總人口 2079 人，其中男性 1043 人，女性 1036 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 292 人 / 平方公里。



參見


* 巴伐利亞州市鎮列表



參考
多伊岑（德語：Deutzen）是德國薩克森州的一個市鎮。總面積 6.62 平方公里，總人口 1807 人，其中男性 922 人，女性 885 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 273 人 / 平方公里。



參見


* 薩克森州市鎮列表



參考
多伊徹紀念獎，全稱「艾薩克・多伊徹與塔馬拉・多伊徹紀念獎（ 英文：Isaac and Tamara Deutscher Memorial Prize）創立於 1969 年，是為了紀念著名托洛茨基和蘇聯事務學者艾薩克・多伊徹和他的妻子塔馬拉・多萊徹設立的，每年頒發給「最佳的和最有創新性的的馬克思主義論述著作」。獎金為 250 英鎊，獲獎者要在次年的 11 月底作一次艾薩克・多伊徹紀念講座。



獲獎者名錄


* 2007 年 里克・庫恩，因亨利克・格羅斯曼傳記獲獎。

* 1999 年 弗朗西斯・韋伊恩，因卡爾・馬克思傳記獲獎。

* 1995 年 艾瑞克・霍布斯鮑姆，因《極端的年代》獲獎。



資料來源


* 多伊徹紀念獎網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多伊德斯費爾德（德語：Deudesfeld）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 8.03 平方公里，總人口 383 人，其中男性 180 人，女性 203 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 48 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
多伊扎湖（白俄羅斯語：Доўжа）是白俄羅斯的湖泊，位於波斯塔維以南 7 公里，由維捷布斯克州負責管轄，長 4.89 公里、寬 0.42 公里，面積 1.04 平方公里，集水區面積 10.3 平方公里，湖岸線長度 12.24 公里，平均水深 5.16 米，最大水深 13.7 米。
多伊斯伊爾芒斯 - 達斯米松伊斯（葡萄牙語：Dois Irmãos das Missões）是巴西南大河州的一個市鎮。總面積 225.682 平方公里，總人口 2362 人，人口密度 10.5 人 / 平方公里。



參見


* 南大河州市鎮列表



參考
多伊斯伊爾芒斯杜布里蒂（葡萄牙語：Dois Irmãos do Buriti），是巴西的城鎮，位於該國西部，由南馬托格羅索州負責管轄，始建於 1987 年 11 月 13 日，面積 2,345 平方公里，海拔高度 320 米，2011 年人口 10,442，人口密度每平方公里 4.45 人。



參考資料


* Brazilian Institute of Geography and Statistics - [1]
多伊斯拉熱阿杜斯（葡萄牙語：Dois Lajeados）是巴西南大河州的一個市鎮。總面積 133.373 平方公里，總人口 3334 人，人口密度 25 人 / 平方公里。



參見


* 南大河州市鎮列表



參考
多伊斯科雷古斯（葡萄牙語：Dois Córregos）是巴西聖保羅州的一個市鎮。總面積 632.559 平方公里，總人口 24384 人，人口密度 38.5 人 / 平方公里。



參見


* 聖保羅州市鎮列表



參考
多伊斯維齊尼烏斯（葡萄牙語：Dois Vizinhos）是巴西巴拉那州的一個市鎮。總面積 418.32 平方公里，總人口 33955 人，人口密度 81.2 人 / 平方公里。



參見


* 巴拉那州市鎮列表



參考
多伊爾（英語：Doyle）是位於美國加利福尼亞州拉森縣的一個人口普查指定地區。



地理

多伊爾的座標為 40°01′41″N 120°06′14″W，而該地最高點為海拔高度 1303 米（即 4275 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，多伊爾的面積為 15.819 平方千米，當中陸地面積為 15.817 平方千米，而水域面積為 0.002 平方千米。當地共有人口 678 人，而人口密度為每平方千米 42 人。



參考文獻
多伊爾冰川（英語：Doyle Glacier），是南極洲的冰川，位於葛拉漢地的葛拉漢海岸，處於普羅斯佩克特角，由英國的探險隊繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Doyle Glacier. 美國地質局地理名稱信息系統. [2012-01-27].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《多伊爾冰川》 （資料來自地名信息系統）。
多伊爾維爾（英語：Doyleville）是位於美國科羅拉多州甘尼森縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

多伊爾維爾的座標為 38°27′06″N 106°36′34″W，而該地的平均海拔高度為 2455 米（即 8054 英尺）。



參考文獻
多伊爾鎮區（英語：Doyle Township）為美國堪薩斯州馬里昂縣轄下的鎮區。2010 年美國人口普查中此鎮區人口有 60 人。



地理

多伊爾鎮區涵蓋總面積為 97.6 平方公里（37.70 平方英里），其中陸地面積為 97.4 平方公里（37.59 平方英里），水域面積為 0.28 平方公里（0.11 平方英里）或 0.29%。海拔高度 1,378 公尺（4,521 英尺）。



人口統計

根據 2010 年美國人口普查，多伊爾鎮區人口有 60 人，其中男性有 34 人，女性有 26 人，人口密度為每平方公里 0.61 人，住房計 29 戶。鎮區內的白人有 50 人，非裔美國人有 3 人，美洲原住民有 1 人，亞裔美國人有 0 人，太平洋島裔美國人有 0 人，其他種族有 6 人，混血種族則有 0 人。此外鎮區內有 7 人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為 48.5 歲，而男性年齡中位數為 49.0 歲，女性年齡中位數為 48.0 歲。



交通

主要公路


* 50 號美國國道

* 77 號美國國道
多伊爾鎮區（英語：Doyle Township）是位於美國愛荷華州克拉克縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，多伊爾鎮區的面積為 93.37 平方公里，當中陸地面積為 93.33 平方公里，而水域面積為 0.04 平方公里。當地共有人口 200 人，而人口密度為每平方公里 2.14 人。



參考文獻
多伊特梅克河（德語：Deutmecke），是德國的河流，位於該國西部，流經北萊茵 - 威斯伐倫州，屬於魯爾河的右支流，河道全長 1.4 公里，流域面積 0.88 平方公里。



參考資料


* Deutmecke bei OpenStreetMap
多伊瓦拉（Doiwala），是印度北阿坎德邦 Dehradun 縣的一個城鎮。總人口 8047（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 8047 人，其中男性 4339 人，女性 3708 人；0—6 歲人口 912 人，其中男 467 人，女 445 人；識字率 76.18%，其中男性為 81.84%，女性為 69.55%。



參見


* 北阿坎德邦城鎮列表



參考
多伊納（德語：Deuna）是德國圖林根州的一個市鎮。總面積 10.30 平方公里，總人口 961 人，其中男性 504 人，女性 457 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 93 人 / 平方公里。



參見


* 圖林根州市鎮列表



參考
多伊茨（Deutz）是德國科隆內城區的一個分區，位於萊茵河右岸，科隆老城的對面，歷史上曾經是一個獨立的城鎮。

漢莎航空的總部設於多伊茨。



歷史

多伊茨由羅馬皇帝君士坦丁大帝創建於公元 310 年，當時是一座軍營，位於克勞蒂亞・阿格里皮娜殖民地的對岸。軍營和城市由一座橋梁連結。在中世紀，多伊茨是中世紀德國一個重要的教育中心。它位於萊茵河右岸，科隆的對岸。重要的多伊茨修道院擁有許多有影響的神學家。



現代

1888 年，多伊茨被併入科隆。現在，它是科隆市中心位於萊茵河右岸的一部分，在行政上屬於內城區。多伊茨是一個重要的商務中心和交通樞紐：毗鄰萊茵公園、博覽會、科隆展會 / 多伊茨車站，有許多政府機構設於多伊茨。

畫家 August Lemmer 出生於多伊茨。



參考
德意志埃沃恩（德語：Deutsch Evern）是德國下薩克森州的一個市鎮。總面積 11.16 平方公里，總人口 3715 人，其中男性 1825 人，女性 1890 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 333 人 / 平方公里。



參見


* 下薩克森州市鎮列表



參考
德意志諾伊多夫（德語：Deutschneudorf）是德國薩克森邦的市鎮，隸屬於厄爾士山郡。總面積為 8.07 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 942 人。



參見


* 薩克森邦市鎮列表



參考來源
多伊蘭湖（馬其頓語：Доjранско Езеро、希臘語：Λίμνη Δοϊράνη）是歐洲南部的湖泊，位於希臘和北馬其頓之間，長 8.9 公里、寬 7.1 公里，面積 43.1 平方公里，其中 22 平方公里位於希臘境內，海拔高度 148 米，最大水深 10 米。


* *



外部連結


* Commonwealth War Graves Commission article on The Doiran Memorial（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多伊蘭高地是南極洲的高地，位於埃爾斯沃思地，處於埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，長 30.8 公里、寬 16.5 公里，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* Doyran Heights.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
多傘北柴胡（學名：_Bupleurum chinense_ f. _chiliosciadium_）為繖形科柴胡屬北柴胡下的一個變型。分布在中國大陸的河北、陝西、安徽等地，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻



擴展閱讀
多傘阿魏（學名：_Ferula ferulaeoides_）是繖形科阿魏屬的植物。分布在俄羅斯以及中國大陸的新疆等地，生長於海拔 430 米至 1,040 米的地區，一般生於沙地、沙丘或礫石質的蒿屬植物荒漠中，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
多倫縣（蒙古語：ᠳᠣᠯᠣᠨ 
ᠨᠤᠤᠷ 
ᠰᠢᠶᠠᠨ，西里爾字母：Долоннуур Шянь）是中華人民共和國內蒙古自治區錫林郭勒盟轄下的一個縣，面積為 3876 平方公里，2003 年統計人口約為 10 萬。縣政府駐多倫淖爾鎮。



歷史


* 在元代，這裡是元上都。

* 在明代，明成祖朱棣北征回來時，因病駕崩的榆木川位於此處，該地為明朝疆域的北端。

* 清代地名多倫諾爾，以多倫泊在其北得名。這裡是內蒙古和關內貿易的一個重要城市。康熙帝曾在這兒會盟喀爾喀蒙古諸部。雍正十年（1732 年），因商民貿易日漸增多置多倫諾爾廳。1913 年改置多倫縣。


* 1914 年起屬察哈爾特別區。1928 年至 1948 年屬察哈爾省，1949 年至 1952 年屬察哈爾省。

* 1919 年中國西北邊防軍占領外蒙古軍事行動的前線指揮所一度設在多倫。

* 在全面抗日戰爭爆發之前的 1933 年，吉鴻昌等指揮的察哈爾民眾抗日同盟軍曾一度將自九一八以來侵占此地的日軍趕走。

* 多倫縣因雨量稀少，只能勉強發展畜牧業。1997 年後，沙化情形更形嚴重。2005 年，該縣境內沙地面積已達 2000 多平方公里，占全縣總面積的 5 分之 3，讓這個十四個國家級貧困區之一的縣，生活環境更為險峻，因此該縣境的大規模遷村行動依舊進行。



行政區劃

多倫縣下轄 3 個鎮、2 個鄉：

大北溝鎮、​多倫諾爾鎮、​灤源鎮、​蔡木山鄉、​西乾溝鄉和多倫新型工業化化工區。



參考文獻



外部連結


* 多倫縣人民政府入口網站
多倫（德語：Dollern）是德國下薩克森州的一個市鎮。總面積 11.97 平方公里，總人口 1841 人，其中男性 926 人，女性 915 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 154 人 / 平方公里。



參見


* 下薩克森州市鎮列表



參考
多倫（德語：Doren）是奧地利福拉爾貝格州布雷根茨縣的一個市鎮。總面積 14.17 平方公里，總人口 1003 人，人口密度 70.8 人 / 平方公里（2005 年）。



參見


* 福拉爾貝格州市鎮列表



參考
多倫土默特部，「多倫」蒙古語意為「七」，又稱多羅土蠻、七土蠻，是漠南蒙古部落。是土默特萬戶下轄的鄂托克。

16 世紀初，達延汗統一東蒙古，建六萬戶：左翼察哈爾、喀爾喀、兀良哈，右翼鄂爾多斯、土默特、永謝布。多倫土默特部開始為達延汗之子我折黃台吉占據。賽那剌次子俺答汗之後崛起，成為土默特萬戶的領袖。俺答汗的弟弟兀慎打兒汗刺布台吉占據兀甚（兀慎、烏古新）鄂托克。



參見


* 土默特部

* 察哈爾八部
Rockstar Toronto（前身為 Rockstar Canada）是一個 Rockstar Games 旗下的電子遊戲開發公司。該公司於 1994 年成立，最初名稱為 Alternative Reality Technologies，隸屬於 GameTek 旗下的英國分部，1997 年，GameTek 申請了破產保護，並宣布解散，該公司包括英國分部的部分資產被賣給 Take-Two Interactive，GameTek 的英國分部成為 Take-Two 歐洲分部，而 Alternative Reality Technologies 劃歸 Rockstar Games 並更名為 Rockstar Canada。2002 年，由於 Take-Two Interactive 收購了 Barking Dog Studios 並更名為 Rockstar Vancouver，Rockstar Canada 改為現名。2012 年 7 月 9 日，Take-Two Interactive 宣布擴大該工作室的規模，得到了加拿大安大略省政府的支援，當日 Rockstar Vancouver 宣布解散，原有的 Rockstar Vancouver 全體人員被分配到該工作室繼續工作。

該工作室唯一開發的遊戲作品是《戰士聯盟幫》，遊戲發布之後在業界廣受好評，美國各大遊戲媒體對《戰士聯盟幫》做出了很高的評價，之後在 2008 年更是將《俠盜獵車手 IV》移植到 PC 平台，2012 年還輔助 Rockstar Vancouver 與 Rockstar North 等工作室開發《江湖本色 3》，2013 年還參與了《俠盜獵車手 V》的開發。



外部連結


* 官方網站

* 莫比遊戲上的《Rockstar Toronto》（英文）
多倫多（英語：Toronto），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 211 人。論人口在本州排行第 176。
多倫多（英語：Toronto）是一個位於美國愛荷華州柯林頓縣的城市。



地理

多倫多的座標為 40°54′12″N 91°51′47″W，而該地的平均海拔高度為 220 米（即 722 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，多倫多的面積為 0.49 平方千米，當中陸地面積為 0.49 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 124 人，而人口密度為每平方千米 253 人。



參考文獻
多倫多市中心（英語：Downtown Toronto）是加拿大安大略省多倫多市的商業中心區。市中心南臨安大略湖、北至布魯亞街（亦包含央街夾布魯亞街以北的部分地段）、東臨當河、西至巴佛士街。多倫多市中心是加拿大的銀行和金融業重鎮，區內佈滿加拿大主要公司的全國總部。此外，據加拿大統計局的 2006 年人口普查資料所示，多倫多市中心約有 16 萬 9 千名常住居民，較 2001 年上升 10%，較 1976 年更上升 30%，是市內人口增長速度最快的社區之一。近年區內有不少多層分契式公寓大廈陸續落成，而區內多個地標（如央 - 登打士廣場和皇家安大略博物館）亦相繼被翻新和重修。每天約有 80 萬人在日間時段進出多倫多市中心。

現時市中心東南部的舊城區於 1790 年代被英國殖民政府劃為約克鎮，並成為上加拿大的首府。約克鎮於 1834 年改為多倫多市後，首座市政廳亦設於此處。到了 19 世紀末期，多倫多市逐漸從原約克鎮鎮址往西伸延，而多倫多的金融區亦陸續轉移到央街以西的皇帝街和威靈頓街。該帶於 1904 年經歷大火災後展開重建工作，市內首批摩天大廈隨之而現，而多座於二戰後新建的大廈中亦於全國最高建築中榜上有名。

市中心可再細分為不同的社區，如中區華埠、娛樂區和聖羅倫斯區等。



交通

多倫多公車局於市中心提供數種公共運輸服務，包括兩條地鐵綫（央街 - 大學路 - 士巴單拿線和布魯亞－丹佛線）以及路面電車。此外，GO 運輸公司亦提供通勤鐵路服務連接市中心聯合車站和近郊城鎮。

區內有兩條高速公路，分別為東西向的嘉甸拿高速公路和南北向的當河谷園林公路，兩者皆由多倫多市的運輸部門管理。



參考文獻



外部連結


* City of Toronto: Living Downtown（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* City of Toronto: Toronto Downtown Heritage
《多倫多星報》（Toronto Star）是加拿大的一份日報，創始於 1892 年。其早年銷量很低，1896 年加拿大商人威廉・麥肯基（William Mackenzie）爵士將其買下之後才開始上升。1971 年搬到現址，現在是該國周銷量最多的報紙，但每日銷量次於《環球郵報》，因此屈居第二，其周銷量超過後者的原因是《環球郵報》周日不出版。



參考文獻



外部連接


* 官方網站

* Official mobile site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _The Toronto Star_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），YouTube

* Atkinson Biography, Government of Canada website

* _History of the Toronto Star（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_

* The Atkinson Principles（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Star Weekly_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in _The Canadian Encyclopedia_
多倫多交響樂團（英語：Toronto Symphony Orchestra，縮寫：TSO），是一支位於加拿大多倫多的管弦樂團，創立於 1906 年。在 1982 年前，樂團在梅西廳舉行定期音樂會，之後更換為羅伊・湯姆森音樂廳。該樂團的音樂總監為古斯塔沃・希梅諾（2020-2021 樂季起任）。多倫多交響樂團管理著多倫多青年交響樂團（Toronto Symphony Youth Orchestra, TSYO）。



歷任音樂總監


* 路易吉・馮・庫尼奇（1922－1931）

* 歐內斯特・麥克米倫（1931－1956）

* 瓦爾特・薩斯坎德（1956－1965）

* 小澤征爾（1965－1969）

* 卡雷爾・安切爾（1969－1973）

* 維克托・費德布里爾（1973－1978）

* 安德魯・戴維斯（1975－1988；2018 年至 2020 年任臨時藝術總監）

* 根特・赫比希（1988－1994）

* 尤卡 - 佩卡・薩拉斯泰（1994－2001）

* 安震恆（2004－2018）

* 古斯塔沃・希梅諾（2020 年至今）



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 多倫多交響樂團的 Discogs 頁面（英文）
多倫多公車局（英語：Toronto Transit Commission，簡稱 TTC），是加拿大安大略省多倫多市的公共運輸運輸管理局，為該市提供公車、路面電車、地鐵及輕軌等公共運輸服務。TTC 於 1954 年成立，時至今日其系統已發展至包括 4 條捷運路線，共 69 個車站，並有 152 條地面路線，以公車及路面電車行走。

TTC 營運北美洲第三最繁忙的市區公共運輸運輸系統（僅次於紐約市和墨西哥城），其年度載客量於 2011 年達 5 億 21 萬 9 千人次，平均每日載客量則達 1 百 5 十萬人次。TTC 於 2011 年的僱員人數達 12,449 人。



歷史

私營的公共運輸服務從 1850 年起現身多倫多，而市政府則於往後數十年間營運數條公車路線。市營的多倫多交通委員會（Toronto Transportation Commission）則於 1921 年成立，接管市內所有公共運輸服務（當時主要以路面電車為主）。多倫多交通委員會於 1954 年改組成現時的 TTC，其服務範圍擴展至覆蓋整個大多倫多市，而市內首條地鐵綫亦於同年開通。經過多年來的蛻變，TTC 的系統已發展成一個以地鐵綫為骨幹，並配以多條公車綫和電車綫作為輔助綫的公車網絡。

財務

直至 1950 年代，TTC 的收入主要來自乘客車資。經濟大蕭條和二戰期間民衆對公共運輸的殷切需求更為 TTC 帶來可觀的收入，足以當局在戰後大幅擴展其服務。然而，TTC 的服務範圍擴展至整個大多倫多市後，當局亦開始為都市區內的低密度住宅區提供公車服務，令其營運成本大幅上升，逼令大多市政府從 1950 年代末起向 TTC 提供營運補貼。

安大略省政府亦曾經向 TTC 提供補貼，但隨著安省保守黨於 1990 年代中期上台，這些省政府補貼也被取消。TTC 隨即陷入財務困境，並須削減服務以控制開支。TTC 原本計劃於 2007 年進一步削減服務，但該計劃因多倫多市議會批准開徵新稅以彌補開支而取消。TTC 現時是北美英語圈中規模最大而未獲省或州政府提供補貼的公共運輸機構。



公共運輸服務

多倫多公車局轄下的服務包括地鐵和架空輕軌、路面電車、普通公車服務、以及為身心障礙者和長者專設的輕型公車服務。

地鐵和架空輕軌

多倫多公車局現時營運四條捷運路線，如下： 
■ 央街－大學－士巴戴姆勒線：芬治站 ↔ 旺市都會中心站 
■ 布魯亞－丹佛線：基柏齡站 ↔ 堅尼地站 
■ 雪柏線：雪柏－央街站 ↔ 當妙斯站 
■ 士嘉堡輕鐵：堅尼地站 ↔ 麥高雲站

TTC 還有一條正在建設中的輕軌線： 
■ 艾靈頓輕鐵：丹尼士山站 ↔ 堅尼地站

地鐵和架空輕軌每天的營運時間介乎早上 6 時至凌晨 1 時半（星期日早上則延至 9 時開放）。TTC 於凌晨系統關閉期間亦有提供深夜公車綫駛經地鐵沿途各站。

當局曾計劃將皇后街的路面電車綫改於地底行走，並於 1964 年將計劃改為重型地鐵綫，但計劃卻於 1974 年被取消。央街 - 大學路 - 士巴單拿線上皇后站和奧斯古站低層的東西向車站預留位為此計劃所餘下的痕跡。另一方面，當局亦曾於 1990 年代中期開始興建艾靈頓大道西地鐵綫，但此計劃在安省保守黨上台執政後亦告取消，而已挖的隧道亦被填回。

2007 年，在時任市長苗大衛推動下，TTC 和多倫多市政府宣佈其「公車都市」計劃（Transit City），建議耗資 61 億加元興建一個全長 120 公里的現代輕軌網絡。計劃包括七條輕軌綫，為市內較低密度的地區提供軌道交通服務。然而，新任市長福特於 2010 年上任後取消此計劃，而當中的艾靈頓大道輕軌綫則改為全程在地下隧道運轉，並在其東段駁上現有計程車嘉堡輕鐵，兩者合併成新的艾靈頓－士嘉堡綫，預料於 2020 年全綫開通。

TTC 在很大程度上已放棄大規模興建新地鐵綫；現時當局的地鐵網絡發展主要集中於央街 - 大學路 - 士巴單拿線往約克大學和約克區旺市的延綫計劃。

路面電車

多倫多的路面馬車系統於 1861 年投入服務，並於 1892 年電氣化，成為現時路面電車系統的前身。路面電車系統現時主要集中於市中心地區；聖克萊大道綫為距離市中心最遠的電車綫，距離安大略湖約 5 公里。多倫多是北美少數沒有淘汰其電車系統的城市之一。

TTC 旗下 248 部路面電車的壽命即將結束，而龐巴迪則於 2009 年成功中標，將為 TTC 至少提供 204 輛 Flexity Outlook 電車。

公車

公車從 1921 年起開始在多倫多市內行走。當時公車綫的目的是為未被電車系統覆蓋的地區提供服務。然而，二戰後 TTC 計劃陸續淘汰電車，並將原有的電車綫改為地鐵綫及公車綫，令公車開始在多倫多的公共運輸系統中佔更加重要的角色。



收費

TTC 轄下各項公共運輸服務使用同一收費架構，2019 年 4 月 1 日起車資如下：

其他付費模式：

乘客可以多種方法登車或進入車站收費區，如以現金支付車資、在地鐵站或所有電車的讀卡器上輕觸 Presto、在閘機或票箱投入有效代幣、在票箱投入有效車票（只限長者、學生及小童）、或向司機或站務員出示有效乘車証（如周票或月票）或轉乘証（見下）。12 歲以下小童可免費乘車；學生車資適用於 13 至 19 歲學生；長者車資適用於 65 歲或以上的長者。有意使用上述優惠車資或大專院校學生月票的乘客需出示由 TTC 發出的身份證明或有效駕駛執照（只限長者），否則需繳付成人車資。

乘客只須繳付一次車資便可於公車、電車和地鐵系統之間免費轉乘，但需於付費時同時領取轉乘証（transfer）。公車和電車乘客繳費時可向司機領取轉乘証，而地鐵乘客入閘後則可從轉乘証發放機領取轉乘証。此外，多數在市中心以外的地鐵站均附設公車或電車轉乘站，乘客在這些車站轉乘時全程在收費區以內活動，因此無需出示轉乘証亦可免費轉乘。從 2015 年年底起，TTC 開始在所有的電車線檢查付費憑證（Proof-of-Payment，簡稱 POP），未持有付費憑證的人士將被處以高額罰款。此外，已持有 POP 或 Presto 的乘客可從所有電車的車門上下車（唯 Presto 用戶若需轉乘公車，則仍需在付費後向司機領取轉乘證），但未持有 POP 的乘客仍需從前門上車向司機領取轉乘證。

另一方面，安大略省政府與大多倫多地區、漢密爾頓和渥太華的公共運輸機構（包括 TTC 和 GO 運輸）研發 Presto 卡智慧卡，並從 2009 年起正式推行此收費模式。截至 2015 年 12 月，TTC 已於旗下 27 個地鐵站和所有電車上增設 Presto 讀卡機，並計劃在 2016 年底將 Presto 擴充至整個 TTC 系統，包括所有地鐵、電車及公車。TTC 曾一度考慮自行研究以信用卡和借記卡作付費模式的可行性，但於 2011 年 3 月確認將會全綫推行 Presto 卡。在 2016 年年初，新的自動地鐵閘門以在緬街站啟用，並將逐步取代老式的推桿轉門。從 2016 年 4 月起，TTC 開始在公車上裝設 Presto 讀卡機並 2016 年 12 月底前完成。



安全措施

閉路電視

在列車和一些公車上已裝上近 800 個閉路電視監察乘客。

中途停站

從晚上九時至翌日早上五時，單獨乘坐地面行車路線的女性可要求司機於站和站之間停車（男性乘客則沒有此服務）。



參考文獻



外部連結


* 多倫多公車局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 多倫多交通新聞，歷史（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多倫多修代斯醫院（英語：Shouldice Hernia Centre）是位於加拿大安大略省康山的一家私立醫院。 該醫院從一直由創辦人及其家族經營，不過部分資金來自於公共資助。該醫院主要治療疝氣。 



參考文獻
多倫多公校教育局（英語：Toronto District School Board，簡稱 TDSB）是多倫多的教育局，總部在多倫多北約克惠柳第。TDSB 是加拿大最大的教育局。TDSB 下屬有多於 600 所學校。TDSB 在校學生多於 250,000 人。



學校


* 愛靜閣高中（Agincourt Collegiate Institute）



參考文獻及注釋



外部連結


* 多倫多公校教育局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）

* 多倫多公校教育局，存檔於網際網路檔案館（存檔 index） （簡體中文）

* 多倫多公校教育局，存檔於網際網路檔案館（存檔 index） （繁體中文）

* 多倫多公校教育局 (tdsbchina.org)，存檔於網際網路檔案館（存檔 index） （簡體中文）
以下為加拿大安大略省多倫多的加拿大國家歷史遺產列表，共計 37 處，其中最早的一處是 Fort York, 公布於 1923 年。



參考
多倫多參考圖書館（Toronto Reference Library）是加拿大安大略省多倫多的一座公共參考圖書館（藏書僅供查閱，不外借），位於多倫多市中心的約威老社區，央街與阿斯奎斯大道的拐角處。多倫多參考圖書館是多倫多公共圖書館規模最大、訪問量最大的分館。

多倫多參考圖書館成立於 1909 年，最初設於學院街的一棟大樓（今多倫多大學科夫勒學生中心）。20 世紀 60 年代末，由多倫多大都會圖書館委員會負責圖書館的管理。圖書館委員會認為原有建築的空間不足，委託森山雷蒙（Raymond Moriyama）尋找一個新的場地，設計一座新的圖書館建築。1977 年，新樓作為「多倫多大都會參考圖書館」的名稱向公眾開放。1998 年恢復原名。2009 年至 2014 年，該建築進行了翻新和擴建。

該圖書館是加拿大最大的公共參考圖書館，藏有大量書籍、手稿、縮微膠片和其他物品。大多數藏書僅供查閱，不得外借。除了提供藏書查閱外，圖書館還舉辦了一些公眾閱讀活動，並向公眾提供技術訪問和服務。


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參考


* 官方網站
多倫多哈士奇隊（英語：Toronto Huskies）是美國籃球協會（BAA，國家籃球協會（NBA）的前身）的一支球隊。多倫多哈士奇隊建立於 1946 年，主場位於加拿大安大略省的多倫多市，1947 年夏天解散。多倫多哈士奇隊在 BAA 的唯一一個賽季中取得 22 勝 38 負的成績，未能打入季後賽。



球隊歷史

多倫多哈士奇隊是 BAA 的 11 個初期成員之一，也是當時唯一支位於加拿大的球隊（1947 年哈士奇隊解散退出 BAA 後，NBA 直到 50 年後的 1995-96 賽季才迎來加拿大球隊的回歸）。1946 年 11 月 1 日，BAA 將聯盟的第一場比賽安排在哈士奇的主場楓葉花園舉行，對手是紐約尼克斯。這場比賽被認為是 NBA 歷史上的第一場比賽。7090 名觀眾湧入球館觀看了這場比賽，尼克斯以 68-66 取得了最後的勝利。

後來球隊決定，只允許高於隊內最高的球員喬治・諾斯特蘭德 (George Nostrand)（6 尺 8 寸）的觀眾免費入場，導致入場人數大幅下降。票房的流失也成為後來球隊倒閉的原因之一。

球隊的老闆是埃里克・科萊多克和哈爾奧德・沙爾曼，他們聘請錫拉丘茲大學的前籃球明星盧・黑爾曼 (Lew Hayman) 作為球隊的經理。明星球員艾德・薩多夫斯基是球隊的第一任教練，身兼球員與教練二職。不過球隊的成績並不如意，他指責球員間的不團結是球隊成績不好的主要原因，並最終選擇離開了球隊。此後黑爾曼請來前 MLB 球員雷德・羅爾夫 (Red Rolfe) 作為主教練，但球隊終究未能打入季後賽。

黑爾曼用請求離隊的沙多斯基，換來當時聯盟得分高手之一，克里夫蘭反叛者的里奧・莫古斯。而在 1947 年 2 月，哈士奇隊又得到了全聯盟最高的 7 尺 1 寸的中鋒拉爾夫・斯沃特 (Ralph Siewert)。不過斯沃特除了身高便一無是處，場均得分只有 1.1 分，而且投籃命中率是隊內最低的。整個賽季，球隊得分最多的是邁克・麥克卡倫 (Mike McCarron)，他在 60 場比賽中總共拿下 649 分。僅僅為哈士奇打了 10 場比賽的沙多斯基場均得分最高，為 19.1 分。球隊裡只有漢克・比爾薩蒂和斯諾・索夫倫 (Gino Sovran) 兩名加拿大球員，他們都只為球隊打了 6 場比賽。

成績



參看


* 已不存在的 NBA 球隊列表，NBA

* 1946-47 Toronto Huskies（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The First Game--NBA.com
雪柏線（英語：Sheppard Line）是多倫多地鐵的路線之一，全長 5.5 公里，呈東西走向與雪柏大道平行。本綫由多倫多公車局營運，於 2002 年 11 月 22 日通車，是多倫多最新的地鐵路線。現時本綫西起雪柏－央街站，東至當妙斯站，一共 5 個車站，全綫在北約克以內運行。本綫在地鐵綫路圖中以紫色表示，其 TTC 內部編號為 4 號綫，但 TTC 並不對外宣傳這編號。

此外，TTC 亦有營運 385 號深宵巴士綫，在雪柏線深宵休車期間行駛與該綫相若的路綫。



歷史

早於 1960 年代，時任北約克鎮議長塞爾維斯（James Service）已提倡在大多倫多市的北端興建地鐵綫，但由於當時該帶的發展密度偏低，興建地鐵綫不符合成本效益，故此建議並沒有被廣泛接納。然而，隨著多倫多的內圈衛星城鎮於 1970 和 80 年代陸續發展，市民的通勤模式不再局限於市中心和市郊之間，但固有的地鐵綫卻未能像 401 號公路般顧及往來市郊之間的交通。有見及此，大多市於 1984 年推出「網絡 2011」計劃，當中包括沿雪柏大道興建一條地鐵綫連接北約克和士嘉堡的心臟地帶。

安大略省政府於 1985 年換屆後，上台執政的自由黨認為「網絡 2011」計劃的 21 億加元造價偏高而將計劃擱置，再於 1990 年縮小雪柏線計劃規模並推出方案。然而自由黨於同年省選敗於新民主黨，計劃再被押後。雪柏線項目最終在 1994 年 6 月 23 日動工，首期東端終點從維多利亞公園大道改為當妙斯道。保守黨於 1995 年上台後曾打算終止雪柏線工程，但時任北約克市長賴士民等人卻成功爭取保留本綫。

雪柏線工程大部分以鑽挖方式進行，而車站則以明挖回填方式興建。經過 8 年工程，雪柏線於 2002 年通車，造價為 9 億 3400 萬元。該綫頭 11 個月的載客量只有 1100 萬人次，較預期的 1500 萬人次為低。另外，規模被縮小後的雪柏線只覆蓋多倫多市北部的小部分地區，更沒有進入士嘉堡區的範圍，因此亦被譏為多倫多地鐵網絡中的一條殘肢（「stubway」）。多倫多市政府於 2007 年面臨財政緊絀時亦曾提出關閉雪柏線以節省每年約 1000 萬元的營運開支，但此建議最終卻沒有執行。



未來發展

雪柏線開通初期，TTC 曾將該綫的東延計劃定為首要項目。計劃首期會將雪柏線從當妙斯站向東伸延至維多利亞公園路，並中途於 Consumers Road 設站；長遠則將本綫伸延至士嘉堡中心站。當局過往亦曾考慮將本綫從雪柏－央街站向西伸延至唐士維站，並中途於巴佛士街設站，但當局認為此計劃不合符成本效益而將之放棄。

然而，央街－大學－士巴丹拿線的約克大學－旺市伸延計劃於 2006 年取代雪柏線東延計劃，成為省政府的撥款對象，令後者何時能夠獲得省政府撥款成一大疑問。為了讓市內更多地區能盡早獲得軌道交通服務，時任市長苗大衛領導下的市政府和 TTC 將發展目標從重型地鐵改為建造成本較低的現代輕鐵，並於 2007 年推出《公共運輸城》計劃（Transit City），建議於市內興建 7 條輕鐵綫，當中包括全長 13.6 公里、連接雪柏線當妙斯站和士嘉堡東部麥杜維爾路的雪柏大道東輕鐵綫。該輕鐵綫於 2009 年 12 月 21 日動工，原本預料於 2013 年 9 月完工。

新任市長福特於 2010 年上台後卻將發展重點改回地下鐵路，並將雪柏地鐵線東西伸延計劃列為首要項目。省政府於 2011 年 3 月批准此計劃，但不會向市政府提供任何額外撥款。項目預料約 40 億元的造價需由市政府自行籌募；福特當時表示會以公私合夥模式建造雪柏地鐵線延線，但具體時間表尚未落實。市政府並於 2011 年 4 月放棄雪柏大道東輕鐵綫項目。

福特就取消《公共運輸城》計劃並改為發展地下鐵路而與省政府簽署的諒解備忘錄還需獲多倫多市議會通過，但市議會於 2012 年 2 月的會議中卻以 25 票對 18 票通過由 TTC 主席絲汀茲（Karen Stintz）提出的建議，通過成立外部專家小組來研究應該在雪柏大道東興建地鐵或輕鐵。小組於同年 3 月向市議會提交報告，建議在雪柏大道東興建輕鐵線，市議會亦以 24 票對 19 票接納此建議，標誌著雪柏大道東輕鐵線重新上馬，而福特的地鐵大計亦告落空。多倫多市政府和 TTC 再於同年 11 月 28 日與省政府轄下的公共運輸機構都市聯通（Metrolinx）簽定協議書，確認在雪柏大道東興建輕鐵線，工程預定於 2017 年展開，並於 2021 年完成。

另外，雪柏線興建期間，當局亦於雪柏 - 央街站和灣景站之間預留位置待日後興建惠柳第地鐵站，但當局目前尚未定下時間表興建這個車站。



車站

雪柏線的車站由西至東如下：



參見


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：雪柏線



參考文獻
2 號布魯亞－丹佛線（英語：Line 2 Bloor-Danforth）是多倫多地鐵的路線之一，全長 26.2 公里，大致呈東西走向並與布魯亞街和丹佛大道平行。本綫由多倫多公車局營運，於 1966 年落成，其後分別於 1968 年和 1980 年在兩端延伸。現時本綫西起怡陶碧谷區的基柏齡站，東至士嘉堡區的堅尼地站，一共 31 個車站，在地鐵綫路圖中以綠色表示。

此線的 TTC 內部編號為 2 號線，舊有編號則為 601 號線，但 TTC 多年來一直沒有對外宣傳這些編號。TTC 終在 2013 年 10 月宣布對外公布地鐵和輕鐵路線編號，此線遂於 2014 年 3 月正式改稱「2 號布魯亞－丹佛線」。然而，多倫多市民仍普遍將此線按路段簡稱作「布魯亞線」（Bloor Line）或「丹佛線」（Danforth Line）。

此外，TTC 亦有營運 300 號深宵巴士綫，在布魯亞－丹佛線深宵休車期間行駛與該綫相若的路綫。



歷史

皇后街長期以來一直是多倫多市內最主要的東西向街道之一，因此多倫多市於 1945 年提出的地鐵計劃內，其東西向地鐵綫亦跟隨皇后街的走綫。此計劃連同央街地鐵綫於 1946 年舉行的市民公投中獲通過，然而由於來自聯邦政府的撥款出現變數，市政府決定專注發展央街綫而擱置皇后街綫的工程。

央街綫於 1954 年通車後，市政府將焦點轉往東西綫，但同時亦開始考慮除皇后街外其它走綫的可行性。受下列因素影響，當局開始著眼布魯亞街－丹佛大道的走綫：


* 布魯亞街路面電車綫的乘客量升幅顯著；

* 皇后街在東區被安大略湖湖岸綫截斷，地鐵綫若跟隨此走綫的話，日後若需往東伸延將有難度；

* 丹佛大道為地鐵綫通往士嘉堡提供便捷的走綫；

* 跨越當河谷連接布魯亞街和丹佛大道的愛德華皇子高架橋在行車綫下已預留位置興建鐵路，可為 TTC 節省不少建造成本。

市政府遂決定採用布魯亞－丹佛走綫，項目於 1958 年 1 月和 9 月分別獲大多倫多市議會和安大略省地區事務委員會通過，再於 1959 年 4 月獲大多市議會通過融資安排。項目與大學路地鐵綫一併進行，造價當時估計為 2 億加元。大學路地鐵綫率先於 1959 年動工，而省政府於 1960 年代初向 TTC 提供 6000 萬元撥款後，布魯亞－丹佛線介乎基爾站和活拜站的工程亦上馬，並於 1966 年通車。在此之後，原本行駛布魯亞街和丹佛大道的電車綫長度大幅縮減成短途穿梭綫。

本綫通車初期與央街－大學線共構運行；舉例說，一班列車從艾靈頓站起途徑央街和大學路抵達博物館站，駛離該站後則沿布魯亞街和丹佛路向東駛往活拜站，再向西駛往基爾站，然後再沿大學路和央街駛回艾靈頓站，而下一班列車駛離艾靈頓站後則先前往基爾站，然後再駛往活拜站。此安排雖令乘客不用轉車便可直達目的地，但乘客在上車前則雖先確定該班列車會否先駛往其目的地。TTC 後來認為此舉為乘客節省的時間實屬微不足道，因此共構運行於六個月後被取消，路綫從此一分為二。

在布魯亞－丹佛線首期工程進行的同時，省政府已於 1965 年向大多市提供撥款將本綫分別往東西延至華登站和依士靈頓站。延綫於 1968 年 5 月 11 日開通，標誌著地鐵服務邁進士嘉堡和怡陶碧谷，而布魯亞街和丹佛路的電車服務亦正式停駛。本綫其後再於 1980 年分別往東西伸延一站至堅尼地站和基柏齡站，此為本綫的最後一次延綫工程。



車站

布魯亞－丹佛線的車站由西至東如下：



未來發展

士嘉堡延線項目

士嘉堡輕鐵現有 ICTS Mark I 系列車的車齡日增，但廠商龐巴迪運輸已停產該款列車，逼使 TTC 和多倫多市政府考慮解決方案。多倫多市議會於 2014 年通過將布魯亞－丹佛線從堅尼地站伸延至士嘉堡中心，並於此後關閉士嘉堡輕鐵。市議會再於 2017 年 3 月通過延線採用麥高雲道（McCowan Road）走線，並不於堅尼地站和士嘉堡中心站之間另設車站以減低項目造價。延線全長 6.2 公里（3.9 英里），具體造價尚未確定，但目前估計達 33.5 億加元，暫定於 2026 年第二季開通。



參考文獻



外部連結


* （英文）多倫多公車局網站 2 號布魯亞－丹佛線頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）士嘉堡地鐵延線項目網站
1 號央街－大學線（英語：Line 1 Yonge-University）是多倫多地鐵的路線之一，首段於 1954 年落成，是多倫多以至全加拿大最早興建的地鐵路線。本綫由多倫多公車局（TTC）營運，現時共有 38 個車站，全長 38.8 公里，來回芬治站及旺市都會中心站間，在地鐵綫路圖中以黃色表示。由於沿線多個車站位於多倫多市中心區，本線也是四條主要路線運量最高的一條。

本線的營運時段為周一至周六早上 6:00 至翌晨 1:30，和周日早上 9:00 至翌晨 1:30，大部分時段班距為每四至五分鐘一班車，繁忙時段班距則加密至兩至三分鐘。此外，TTC 亦有營運 320 號央街深宵巴士線，在本線深宵休車期間沿央街連接聯合車站和士刁士大道。



名稱

本線的名稱隨著其延伸路段陸續通車而作相應更改。從 1954 年至 1963 年，本線為多倫多唯一一條地鐵線，因此只稱作「地鐵」（the subway）。大學路以下的路段於 1963 年通車後，本線改稱「央街－大學線」（Yonge–University Line）。士巴丹拿段於 1978 年通車後，本線則改稱「央街－大學－士巴丹拿線」（Yonge–University–Spadina Line）。「士巴丹拿」原指大多倫多市政府計劃興建的士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）；此延線本來計劃在該公路的中央分解帶中運行。然而，公路計劃後來在一片反對聲中被取消，而已興建的路段則易名為艾倫道，但 TTC 卻沿用「士巴丹拿」一名，而現時士巴丹拿段中只有兩個車站坐落士巴丹拿道。

此線的 TTC 內部編號為 1 號線，舊有編號則為 602 號線，但 TTC 多年來一直沒有對外宣傳這些編號。TTC 終在 2013 年 10 月宣布對外公布地鐵和輕鐵路線編號，此線遂於 2014 年 3 月正式改稱「1 號央街－大學線」。然而，多倫多市民仍普遍將此線按路段簡稱作「央街線」（Yonge Line）、「大學線」（University Line）和「士巴丹拿線」（Spadina Line）。



歷史

央街為多倫多市的主要南北向街道，而行駛該街的有軌電車線運量到了 20 世紀初葉亦將近飽和。有見及此，多倫多市於 1912 年就應否沿該走廊興建地鐵而舉行公投；然而，選民否定興建該項目，而興建地鐵的呼聲其後亦逐漸消退。

二戰期間，多倫多市固有的道路網和路面電車系統開始無法應付從北部市郊往多倫多市中心上班的通勤客流量，而當局亦憂慮戰後私家車使用率飆升將令市內交通癱瘓。有見及此，TTC 成立了一個捷運部門，並於 1942 年至 1946 年間研究不同方案。當局最後決定於央街以明挖回填方式興建地底隧道，連接市中心聯合車站和艾靈頓大道，並派遣路面電車車輛行駛此隧道；市民於 1946 年 1 月 1 日舉行的公投中以大比數通過此方案。

戰後勞工市場人手短缺，項目工程亦因此延至 1949 年 9 月 8 日才展開。經過五年工程後，本線於 1954 年 3 月 30 日通車，成為加拿大首條地鐵線，央街有軌電車線亦告停駛。當時本線全長只有 6.5 公里，取道央街來回聯合車站和艾靈頓站。

本線於 1963 年從聯合車站取道大學路（University Avenue）向北伸延至聖喬治站，形成一條「U」字形的地鐵線。布魯亞－丹佛線於 1966 年通車後，這兩條地鐵線曾一度共構運行：舉例說，一班列車從艾靈頓站起途徑央街和大學路抵達博物館站，駛離該站後則沿布魯亞街（Bloor Street）和丹佛路（Danforth Avenue）向東駛往活拜站，再向西駛往基爾站，然後再沿大學路和央街駛回艾靈頓站；而下一班列車駛離艾靈頓站後則先前往基爾站，然後再駛往活拜站。此安排雖令乘客不用轉車便可直達目的地，但乘客在上車前則雖先確定該班列車會否先駛往其目的地。TTC 後來認為此舉為乘客節省的時間實屬微不足道，因此共構運行於六個月後被取消，兩線從此一分為二。

央街線其後從艾靈頓大道逐步向北伸延，1973 年 3 月 31 日開通至約妙斯站，1974 年則伸延至芬治路，標誌著地鐵服務開通至北約克。1987 年，介乎已投入服務的雪柏站和芬治站之間的北約克中心站正式對外開放。另一方面，士巴丹拿延線則於 1978 年沿艾倫道的中央分解帶向北開通至衛信站，再於 1996 年向北伸延一站至雪柏西站。

1995 年 8 月 11 日，一列士巴丹拿線列車在介乎聖卡拉西站和杜邦站的路軌撞向一列停下的列車，導致 3 人死亡和 100 人受傷，當中 30 人需送院留醫。這是多倫多地鐵自通車以來最嚴重的意外，令 TTC 的焦點從擴展地鐵網絡轉為集中於維修保養，以確保其服務的安全性。

安大略省政府於 2006 年度財政預算案中宣佈撥款延長此地鐵線，將其西北段終點站從唐士維站（現稱雪柏西站）經約克大學延伸至士刁士大道和旺市都會中心。延線項目涵蓋六個車站，全長 8.6 公里（5.3 英里），耗資約 32 億加元，2010 年動工，2017 年 12 月 17 日通車，標誌著地鐵服務首次跨越多倫多市（及其前身大多倫多市）的界線邁進約克區。



未來發展

央街延線項目

省政府的《驅動安大略 2020》交通大綱建議將央街線的東北段終點站，從芬治站向北延伸至列治文山的 7 號公路。由於現時羅倫斯路（Lawrence Avenue）以南的央街線載客量已近飽和，因此在進行這項延線計劃前，當局需先提升央街線沿線的載客量上限。



車站

央街－大學線的車站由東北至西北如下（以_斜體_標示的線路尚未啟用）：



參考文獻



外部連結


* 多倫多公車局網站 央街－大學線頁面（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
因尼斯學院是組成多倫多大學的成員學院之一，它在規模和學院人數上都是大學中最小的學院之一。因尼斯學院坐落於多倫多大學聖喬治校區西端，羅伯茲圖書館的北部，它的名字來源於多倫多學派著名的經濟學家哈洛德・英尼斯。在學院的主樓內擁有一座完善的電影院，可播放 35mm、16mm 以及電子形式的影像檔案，這座電影院也是北美最大的紀錄片節 Hot Docs 的主辦會場。
多倫多大學大會堂（英語：Convocation Hall）位於加拿大安大略省多倫多，是多倫多大學的重要地標。這是一座圓頂的圓形建築。它是由 Darling and Pearson 設計，於 1907 年完工，其內部可與巴黎索邦大學的圓形劇場和牛津的謝爾登劇院相比。 雖然該建築的名稱表明它用於年度畢業典禮，但是它也是全年有大量聽眾參加的學術和社交活動的場所。

大會堂包括四個樓層，可容納 1,731 人。


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參考文獻



外部連結


* University of Toronto, Official Homepage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* University of Toronto, Office of Convocation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* University of Toronto, Office of Space Management （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多倫多大學應用科學與工程學院（英語：Faculty of Applied Science and Engineering, University of Toronto）是多倫多大學的一個學術學院，它提供以工科為主的教授項目及研究機構。工程學院擁有超過五千名本科生及兩千名研究生，它的同科學術實力在加拿大排名第一，位列世界一流水準。



參考資料


* Robin Sutton Harris, Ian Montagnes. _Cold Iron and Lady Godiva: Engineering Education at Toronto, 1920-1972_. University of Toronto Press, 1973. ISBN 0-8020-2062-3.

* Richard White. _The Skule Story: The University of Toronto Faculty of Applied Science and Engineering_. University of Toronto Press, 2000. ISBN 0-7727-6704-1.

* Catherine Moriarty. _John Galbraith, 1846-1914: Engineer and Educator_. University of Toronto Press, 1989. ISBN 0-7727-6700-9.



外部連結


* 官方網站
多倫多大學文理學院是多倫多大學的一個學術學院，它提供大部分文科及理科的教授項目及研究機構。因擁有近三萬名本科生和四千名研究生，文理學院是多倫多大學聖喬治校區內最大的學院。



概觀

文理學院現有多倫多大學內超過一半學習人文社科和理科的本科生和三分之一的研究生。近千名教職工在文理學院內教授分布於近 300 個本科專業和 70 個研究生專業的 2000 門課程，這一切都由 7 個成員學院、29 個學系以及 16 個研究機構所運作。其中的經濟學系曾在 1995-1999、2004-2008 兩個時期中被評選為全球 25 個最佳經濟學系之一。Philosophical Gourmet Report 將其哲學系評為英語世界第 15 名及加拿大第 1 名。2010 年，ARWU 把文理學院中的社會學系排位北美前十。

至 2019 年，自文理學院出身的 26 萬名畢業生分布在全球 190 個國家，包括各國公務員以及在商業、科研、教育、人權等多個領域中的工作者。據統計，3 位諾貝爾獲獎者、4 位加拿大總理曾在文理學院就學。2013-2017 年中有 7 位學生成為羅德學者。



參考文獻
本列表收錄多倫多大學的著名或在其領域有代表性的校友，這其中包括 5 位加拿大總理，15 位最高法院大法官。還有 10 名諾貝爾獎獲得者，菲爾茲獎創立者及 5 名圖靈獎獲得者。

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諾貝爾獲獎者



其他
約翰・H・丹尼爾建築、地形與設計學院（英語：John H. Daniels Faculty of Architecture, Landscape, and Design）是加拿大多倫多大學的一個學術學院，它提供在建築、景觀設計、城市設計、視覺研究等各領域的本科、研究生及博士後項目。這一學院被認為是加拿大頂尖的建築和城市設計學院之一。

1890 年，多倫多大學建造了加拿大第一所可以提供建築相關專業的學院，並在 1965 年開設了加拿大第一個景觀建築專業項目。2008 年，為了紀念建築學院的主要贊助人約翰・丹尼爾夫婦，便改為今名。丹尼爾在 2013 年再次為學院投入大量資助，使得學院有資金可以計劃將舊有的 One Spadina 大樓改造成為其所有專業項目和設施的總部。



歷史沿革

1890 年，在一名工程師 C.H.C.Wright 的牽頭下，多倫多大學成立了建築系，使它成為加拿大乃至北美大陸最早設立的建築專業項目之一。它最初隸屬於應用科學學院，並提供應用科學的學士學位。直到 1922 年，建築系畢業的本科生才可以獲得建築學學士學位，並可以開始建築學碩士的學習。多倫多大學在課程設置上效仿英國和美國的體系，但是針對工程、數學專業的學生有著更多的課時安排。至 1930 年，多倫多大學建築系受到了英國皇家建築師協會的關注，並在不久後改為建築學院，脫離了應用科學與工程學院。



可授予學位

建築學院研究生學位包括以下幾種：


* 建築學碩士 (MArch) (專業)

* 建築學碩士 (MArch) (專業進修)

* 城市設計碩士 (MUD)

* 景觀建築碩士 (MLA)

* 視覺研究碩士 (MVS):
  
* 工作室藝術
  
* 博物館管理學

除上述研究生項目外，建築學院也和多倫多大學知識媒體設計研究所合作，為屬於 MArch、MLA、MUD 的學生提供知識媒體設計項目。MVS 的學生則可以參加另一個合作項目 - 性別多元性研究。

自 2016 年 7 月 7 日起，建築學院為本科生也增添了多個專業學位：


* 建築方向的藝術榮譽學士：
  
* 綜合
  
* 建築、景觀和都市設計
  
* 建築、景觀和都市史及理論
  
* 建築、景觀和都市技術

* 視覺研究方向的藝術榮譽學士：
  
* 工作室藝術
  
* 藝術批評



參考文獻
約瑟夫・L・羅特曼管理學院（英語：Joseph L. Rotman School of Management），簡稱為羅特曼學院，是多倫多大學的商科研究生學院，坐落於多倫多市中心。多倫多大學自 1901 年就開始提供在商貿管理方面的本科課程，而羅特曼以「商業管理研究所」的名字於 1950 年建立，現今主要提供研究生項目，也和本科級學院開展合作進行本科生課程的教授。它在 1972 年改名為管理學學院後又於 1986 年縮短了名稱，名為管理學院。1997 年，為了紀念其主要贊助人約瑟夫・羅特曼，學院改為今名。

學院現提供在商業管理、經濟、商貿等領域的本科及研究生項目，包括全日或半日制 MBA 項目。同時，它也和大學內其他學院頒發 MBA 的聯合學位，如與法學院合作的的 JD/MBA 還有與蒙克國際研究中心合作的 MBA/MGA 等。而學院的 113 名教職工中 98% 的人擁有博士學位。自 1998-2013 年擔任學院院長的 Roger Martin 也被 _Business Week_ 雜誌認為是世界上最具影響力的企業管理學家之一。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
諾克斯學院是多倫多大學的一所研究生神學院，它是 1843 年蘇格蘭教會的分裂運動的產物。於 1844 年建立的諾克斯學院隸屬於加拿大長老教會，現今以多倫多神學院的成員學院的身份提供神學博士的學位。
多倫多市議會（英語：Toronto City Council）是多倫多市政府的立法機構。市議會包含 25 名市議員和一名市長，市議員由市內劃分的各選舉區選舉產生，而市長由全市直選產生。



職責

《2006 年多倫多市法令》對多倫多市議會的職責規定如下：


* 1. 代表本市公眾並考慮城市福祉和利益；

* 2. 制定和評估本市的政策和計劃；

* 3. 決定本市提供的服務；

* 4. 確保實施行政政策，慣例和程序以及控制性政策，慣例和程序以執行市議會的決定；

* 5. 確保城市運作的問責制和透明度，包括本市高級管理人員的活動；

* 6. 保持本市的財政完整性；

* 7. 履行本法或任何其他法律所規定的職責。

多倫多市政府的權力由多倫多市議會大部分情況通過附例（by-law）行使。



組織結構

現行的多倫多市議會的決策架構和其各委員會結構由《2006 年多倫多市法令》和《多倫多市政規則》（City of Toronto Municipal Code）規定。多倫多市議會的決策過程包含其的各委員會。市議會設置幾種類別的委員會，主要分別為執行委員會，常務委員會和其他市議會委員會 。各委員會負責提出、檢查和討論各種政策和建議並向市議會報告討論。多倫多市長是所有常務委員會的成員，且有權投票。

執行委員會

多倫多市執行委員會是由市長主持的諮議性組織。其成員包含市長、副市長，由市長任命的各常務委員會主席、預算委員會主席和一名由市議會整體任命的成員組成。

執行委員會負責向市議會對以下事物提出建議 ：


* 長期政策和優先事項；

* 治理政策和組織結構；

* 財政規劃和預算；

* 財政政策（包括財政收入和稅務政策）；

* 政府間和國際關係；

* 市議會運作；

* 人力資源和勞工關係。

常務委員會

多倫多市議會設置以下常務委員會 ：


* 經濟和社區發展委員會，

* 政府總務和執照委員會，

* 基礎設施和環境委員會，

* 規劃和住房委員會。

其他市議會委員會

衛生理事會

多倫多市議會依據安大略省《健康保護和促進法》設置衛生理事會負責建議衛生議題和服務。

特別委員會

多倫多市議會設置以下特別委員會 ：


* 審計委員會，

* 預算委員會，

* 公共任命委員會，

* 委員會人選和人事建議委員會。

社區理事會

多倫多市議會將多倫多市分為 4 部分，每個部分設置一個社區理事會，各社區理事會負責就本地有關的特定事務舉行各類公共聽證會，向市議會提交有關特定事務的建議，對本地特定事務做最後決定等由市議會規定的權限 。 
4 個社區理事會如下 ：


* 怡陶碧谷 - 約克社區理事會；

* 北約克社區理事會；

* 士嘉堡社區理事會；

* 多倫多 - 東約克社區理事會。



參考文獻
多倫多影評人協會（英語：Toronto Film Critics Association）是 1997 年建立於加拿大多倫多的一家影評人協會。1999 年，它加入了國際影評人協會。



獎項

多倫多影評人協會的主要獎項有：


* 最佳男主角

* 最佳女主角

* 最佳動畫片

* 羅傑斯最佳加拿大電影獎

* 最佳導演

* 最佳紀錄片

* 最佳影片

* 最佳外語片

* 最佳劇本

* 最佳男配角

* 最佳女配角



參考文獻



外部連結


* 官方網站
多倫多影評人協會獎最佳劇本（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Screenplay）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳動畫片（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Animated Film）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳外語片（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Foreign Language Film）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳女主角（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Actress）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳女配角（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Supporting Actress）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳導演（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Director）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳影片（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Film）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳男主角（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Actor）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳男配角（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Supporting Actor）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
多倫多影評人協會獎最佳紀錄片（英語：Toronto Film Critics Association Award for Best Documentary Film）是多倫多影評人協會獎的主要獎項之一。

2000 年代

2010 年代



參考文獻



外部連結
《玩命大臨演》（英語：_The Man from Toronto_）是一部 2022 年美國動作喜劇電影，由派屈克・休斯執導，凱文・哈特、伍迪・哈里遜、卡蕾・庫奧科和艾倫・芭金主演。劇情講述世上最致命的刺客和紐約業務員在小木屋中被誤認為對方。

《玩命大臨演》原定由索尼影視娛樂發行，版權之後出售給 Netflix，於 2022 年 6 月 24 日上線。



劇情

以搞砸而聞名的泰迪・傑克遜計劃了完美的周年紀念驚喜，讓妻子蘿莉在水療中心盡情享受時，租下一間偏僻的小木屋。泰迪誤讀了影印機上的門牌號碼，導致誤闖到一間審問木屋，對方誤將泰迪當成約定見面的殺手「多倫多男子」，直到聯邦調查局突襲現場。泰迪被聯邦調查局要求協助捉住真正的多倫多男子，根據他們的情報，多倫多男子的交易將導致新當選的委內瑞拉總統在大使館被暗殺。在泰迪完成任務的同時，蘿莉將由桑托羅探員作為管家陪伴 24 小時購物、奢侈和跳舞。只有當調查局消除了泰迪的債務時，他才會同意。

在博物館前與聯繫人會面後，泰迪很快被送往機場，他們將他送上一架貨機，前往波多黎各工作。但真正的多倫多男子 —— 蘭迪出現在飛機上並殺光了在場的人；因泰迪已經被自己的客戶當成多倫多男子，所以他堅持要泰迪繼續假扮自己。一到波多黎各，蘭迪開始整裝泰迪並在一場科技派對從四名私法爭鋒中找出「葛林先生」；泰迪成功讓葛林先生逼供，但自己曝露身份，直到蘭迪出手營救。葛林先生解釋，他和同事過去曾是地震炸彈的研發者，想出了帶有密碼和指紋的雙重安全鎖，以阻止炸毀委內瑞拉大使館的計劃。蘭迪割下了他的拇指帶走，但另一名殺手「邁阿密男子」伏擊了他們。

泰迪和蘭迪從邁阿密男子手中逃脫，泰迪認為蘭迪的上司「管理者」欺騙了他，蘭迪不採信此說法。事實上，管理者背叛了蘭迪，並派出邁阿密男子攔截任務。在飛往華盛頓特區的航班上，蘭迪對泰迪很苛刻，所以讓他在他們降落時致電蘿莉。確認了他們的晚餐計劃，並通知了聯邦調查局。在餐廳，蘿莉還帶來了朋友安妮，導致對女性社交困難的蘭迪很緊張，但蘭迪仍喜歡上了安妮。邁阿密男子追來餐廳搶拇指並證實了蘭迪已被上司拋棄；邁阿密男子搶走了拇指，蘭迪腿部中彈。

蘭迪和泰迪偷了一輛警車來阻止暗殺。在路上，蘭迪告訴他，他正金盆洗手，轉業為餐館老闆。馬林上校和妻子丹妮拉與管理者及邁阿密男子交易，企圖在大使館會場引爆炸彈，但蘭迪和泰迪出手干預與對方對質，直到一支特警隊突襲現場。蘭迪帶走了交易的錢；管理者及邁阿密男子逃離現場。

蘿莉因丈夫的失蹤而不高興，並發現他撒了謊，離開了屋子；蘿莉隔日傳訊息表示，將搭四點的火車至母親家。泰迪隨即追了上去，但遭邁阿密男子攔截，直到蘭迪搭救。蘭迪和泰迪在健身房遭到塔科馬男子兄弟、莫斯科和東京男子攻擊，管理者也親自現身追殺兩人，企圖從蘭迪手中取回錢。包括邁阿密男子在內的殺手們全數被北後，管理者追蘭迪和泰迪到一家工廠，但被泰迪啟動開關而掉入滾燙的大桶裡煮熟。蘭迪將愛車的鑰匙交給泰迪，以追上蘿莉。

泰迪和月台上的蘿莉致歉，並挽回了她的心，但蘭迪的愛車卻被進站的列車撞毀，後車廂裡的錢滿天飛。一年後，泰迪與懷孕的蘿莉帶著安妮光顧蘭迪的餐廳，此時的泰迪因自己研發的非接觸拳擊事業有成，但蘭迪仍不斷為失去的愛車糾纏著泰迪。



演員


* 凱文・哈特飾演泰迪・傑克森（Teddy Jackson）：紐約健身房業務員。

* 伍迪・哈里遜飾演蘭迪（Randy）：被稱為「多倫多男子」（The "Man from Toronto"）的世上最致命的殺手。

* 卡蕾・庫奧科飾演安妮（Annie）

* 艾倫・芭金飾演黛博拉／管理者（Debora / The Handler）

* 潔絲敏・馬修斯（Jasmine Mathews）飾演蘿莉・傑克森（Lori Jackson）

* 亞歷杭德羅・德・霍約斯（Alejandro De Hoyos）飾演馬林上校（Colonel Marin）

* 蕾拉・蘿倫飾演丹妮拉・馬林（Daniela Marin）

* 皮爾森・福德飾演「邁阿密男子」（The "Man from Miami"）

* 簡卡洛斯・卡內拉飾演桑托羅探員（Agent Santoro）

* 山下智久飾演「東京男子」（The "Man from Tokyo"）

* 凱特・德拉蒙德飾演羅倫斯探員（Agent Lawrence）



製作

2020 年 1 月，宣佈派屈克・休斯將執導一部由羅比・福斯劇本的電影《The Man from Toronto》，該片由傑森・史塔森和凱文・哈特主演，傑森・布盧門塔爾、陶德・布萊克、比爾・班納曼和史蒂夫・蒂施擔任製片人，索尼影視娛樂發行。3 月，史塔森因為電影分級制度與劇組理念不合，在開拍前 6 週突然退出電影。同月，宣佈伍迪・哈里遜替代史塔森加盟演員陣容。4 月，卡蕾・庫奧科加盟演員陣容。5 月，皮爾森・福德加盟演員陣容。10 月，潔絲敏・馬修斯、艾倫・芭金、蕾拉・蘿倫、凱特・德拉蒙德和山下智久加盟演員陣容。

拍攝

主體拍攝原定於 2020 年 4 月在亞特蘭大開始進行，但受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，索尼影視娛樂在 3 月宣佈暫停拍攝工作。拍攝於 2020 年 10 月 12 日在多倫多開始進行，並於 2020 年 12 月 22 日殺青。



發行

《玩命大臨演》最初定由索尼影視娛樂定於 2020 年 11 月 20 日美國上映。2020 年 4 月，受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，宣佈電影延期至 2021 年 9 月 17 日在美國上映。2021 年 3 月，宣佈電影無限期延遲上映。2021 年 4 月，宣佈電影定於 2022 年 1 月 14 日在美國上映。Netflix 與索尼簽署了一項協議，以獨家播放電影，在影院和家庭媒體窗口下檔之後播放這部電影。2022 年 4 月，索尼將版權出售給 Netflix，後者將在除中國以外的全球市場發行本片，索尼則負責中國發行。《玩命大臨演》2022 年 6 月 24 日上線。



評價

在爛番茄上，73 條評論中有 23% 的評價是正面的，平均評分為 4/10。在 Metacritic 上，根據 20 位評論家的評論，得到滿分 100 分中的 34 分，代表「一般不受歡迎的評論」。



參考資料



外部連結


* 在 Netflix 上觀看《玩命大臨演》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《玩命大臨演》的資料（英文）
多倫多標誌（Toronto Sign）是加拿大安大略省多倫多的 彌敦菲臘廣場上的一個照明立體標誌，拼寫的是這個城市的名字。它高 3 公尺（9.8 英尺），長 22 公尺（72 英尺） （在添加楓葉和藥輪之前），由通過 Wi-Fi 控制的 LED 燈照明，估計可以產生 2.28 億種顏色組合，大約相當於人眼的感知。



參考

43°39′9″N 79°23′1″W
救世軍多倫多慈恩醫院（英語：The Salvation Army Toronto Grace Health Centre）位於加拿大安大略省多倫多教堂街 650 號，是一家其擁有 150 張床位的醫療設施。這家醫院由救世軍擁有和運營，專門從事臨終關懷、後急性康復治療和複雜的持續關懷。



概述

這座六層樓的醫療設施位於多倫多市區的教堂街和布魯亞街（Bloor Street）的交加處。直到 1970 年代醫院關閉其孕期關懷病房前，一直被作為婦產醫院來運營。它是加拿大最早引入臨終關懷的醫院之一。該醫療設施現在的主要專科是複雜持續治療和臨終關懷。 

2002 年，該醫院進行了一些翻新，目的是為了減少能耗，滿足能源創新倡議的標準。

由於其高昂的運營費用，救世軍原本打算從 2010 年 2 月其關閉醫院 ，但是省政府與救世軍經過商討，達成了使醫院繼續開放的協議。



歷史


* 1889 年 - 救世軍在多倫多開設了一個營房。

* 1905 年 - 住所成為 Esther Street 上的救世軍婦產醫院。

* 1909 年 - 醫院搬到布魯亞街和教堂街的拐角處。

* 1925 年 - 對當時稱為多倫多女子醫院的醫院進行了擴建。

* 1937 年 - 醫院更名為多倫多慈恩醫院。

* 1959 年 - 新建築在布魯亞街和教堂街建成。

* 1969 年 - 多倫多慈恩被指定為綜合醫院。

* 1979 年 - 多倫多慈恩醫院被指定為慢性護理和姑息治療醫院，在安大略省開設了第一家姑息治療室。

* 1998 年 - 衛生服務重組委員會指示多倫多慈恩和其他三家綜合性繼續護理醫院關閉。

* 2001 年 - 衛生部撤銷了該決定，並指示多倫多慈恩繼續提供其計劃和服務。

* 2005 年 - 多倫多慈恩醫院在多倫多市中心的教堂街和布魯亞街慶祝其誕辰 100 周年。

* 2007 年 - 多倫多慈恩更名為多倫多慈恩健康中心（TGHC），並加大了對康復的關注，引入了慢節奏的康復計劃。

* 2010 年 - TGHC 向衛生部提交了改造申請。

* 2014 年 - TG 教堂街 650 號大樓進行了大規模的建築翻新，TGHC 的計劃和服務搬遷到了 Hillcrest 臨時柯士甸台（Austin Terrace）47 號。

* 2017 年 - 基礎設施更新項目完成，TGHC 返回其位於教堂街 650 號的位置。



士嘉堡慈恩醫院

救世軍於 1985 年在士嘉堡開設了第二家醫院，並於 2008 年結束了隸屬關係。該醫院現在被稱為貝治芒醫院（Birchmount Hospital）。執行長是傑克・特蘭（Jake Tran），自 2018 年以來一直擔任該職位。 



引用
多倫多全科醫院（英語：Toronto General Hospital）位於加拿大安大略省多倫多市中心，是市內的教學醫院，亦是大學醫療網絡的一分子，與多倫多大學醫學院關係密切。該院南臨多倫多病童醫院，西側與瑪嘉烈醫院和西乃山醫院隔著大學路相望。衆多醫院和醫學研究設施構成多倫多的發現區，與安大略省議會大樓近在咫尺，亦鄰近多倫多地鐵的議會大樓站。

急症室每年處理逾 28000 名病人，而該院亦設有安省最大規模的器官移植中心之一，可以為病人進行心臟、肺、腎、肝臟、胰臟、小腸以及其他器官的移植；受惠的病人來自全國。

目前威塞克斯伯爵夫人索菲以其加拿大王室成員的身份擔任該院的資助人。



歷史

這座醫院剛成立時只是一個小棚，於 1812 年戰爭期間用作軍事醫院。該院於 1829 年正式成為一永久性機構－約克綜合醫院－並選址於西姆科街和皇帝街的交界處。該院於 1913 年遷至現址，並於往後多年陸續進行多項擴建及改善工程。醫院的新大樓於 2002 年落成，而於 1913 年落成的舊大樓（前稱書院街翼）則成為「MaRS 發現區」醫學研究機構的總部。



圖片


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外部連結


* 多倫多綜合醫院網站
多倫多證券交易所（Toronto Stock Exchange，縮寫：TSX）是加拿大最大、北美洲第三大、世界第七大的證券交易所，由多倫多證券交易所集團（TSX Group，TSX: X）擁有及管理。在該交易所上市的公司種類繁多，主要來自加拿大和美國。交易所的總部設於多倫多，在加拿大其他主要城市如溫哥華、蒙特婁、溫尼伯及卡爾加里均設有辦事處。

2011 年 2 月 9 日倫敦交易所以約 32 億美元（約 249.6 億港元）收購多倫多交易所母公司 TMX 集團，將成為全球擁有最多上市公司的交易平台
每持有 1 股 TMX 股份，將會獲得 2.9963 股倫敦交易所股份。合併後新公司市值約 77 億美元（約 600 億港元），倫敦交易所股東將持有新公司 55% 股權，TMX 原股東則持有餘下 45% 權益。

2011 年 6 月 30 日多倫多證交所的母公司 TMX 集團決定放棄與倫敦證交所集團 (LSE) 的合併計劃。

2012 年 7 月 4 日，由加拿大 9 家銀行和退休金基金連組成的財團楓葉集團收購公司（Maple Group Acquisition Corporation）以 38 億加元（約合 37 億美元）收購多倫多證交所的母公司 TMX 集團



參考文獻



外部連結


* 多倫多證券交易所官方網頁（英語及法語）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多倫多道明中心或多倫多自治領中心（英語：Toronto-Dominion Centre），簡稱 TD 中心（英語：TD Centre），是加拿大安大略省多倫多市中心的一個綜合體，包括 6 座塔樓。它是多倫多道明銀行的全球總部，並為許多其他企業提供辦公和零售空間。大約 21,000 人在此綜合體工作，使其成為加拿大最大的綜合體。

塔樓在 1967 年至 1991 年之間建造。部分建築於 2003 年被列為安大略文化遺產，2005 年掛牌。


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參考文獻



外部連結


* Official site of Toronto-Dominion Centre

* Bregman + Hamann Architects

* Ontario Plaques - Toronto-Dominion Centre
多倫多廂型車襲擊事件（英語：Toronto van attack）發生在 2018 年 4 月 23 日，當時一輛租用的白色全尺寸廂型車在加拿大多倫多北約克惠柳第的北約克城市中心商業區的央街上以高速行駛撞向行人，造成 11 人死亡（一人治療至 2021 年被宣告不治），15 人受傷。死者中有 8 名是女性。疑似司機，25 歲的阿萊克・米納希安（Alek Minassian）在襲擊開始 26 分鐘後在犯罪現場南部被捕。這是加拿大歷史上最致命的車輛衝撞攻擊，也是自 1989 年以來加拿大最嚴重的大規模屠殺事件，當時多倫多魯珀特酒店發生的縱火事件造成 10 人死亡。阿萊克・米納希安患有自閉症，自稱自己厭惡女性，並將行兇行為稱作是「非自願獨身起義」，辯方曾多次希望以精神障礙為由處以「沒有刑責」的判決，法官 Anne Molloy 認為他有理性的思維，作案明顯出於故意，故不獲接納。2021 年 3 月，兇手被裁定十項一級謀殺罪及 16 項意圖謀殺罪罪名成立。但因加拿大最高法院在同年 5 月頒布加拿大《刑事法典》中多個謀殺罪名分期執行之判刑違憲，導致本案判決延遲。其後，法官 Anne Molloy 在 2022 年 6 月依加拿大《刑事法典》判處他終身監禁，所有刑罰同期執行，且 25 年內不得假釋。



參考資料



外部連結


* 多倫多市 - 央街事件（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 多倫多警方 - 調查（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多倫德隕石坑（Dollond）是位於月球正面中央區的一座小撞擊坑，其名稱取自英國鏡片師約翰・多倫德，1935 年獲國際天文學聯合會批准接受。



描述

該隕坑西側毗鄰安德爾隕石坑、西北偏北靠近林賽隕石坑、策爾納隕石坑位於它的東北、東側則是康德隕石坑、而它的東南和南面分別坐落著笛卡爾環形山和阿布・菲達環形山。多倫德隕石坑的東面瀕臨酒海和狂暴灣。該隕坑中心月面坐標為 10.48°S 14.41°E﻿ / -10.48; 14.41，直徑 11 公里，深度約 2.04 公里。

多倫德隕石坑是一座圓錐形的撞擊坑，幾乎未受到侵蝕和磨損，內側坡底中心是一個平坦的小坑底。坑壁平均高出周邊地形 410 米，內部容積約 50 公里 ³。隕坑的形態特徵隸屬於 BIO 型（以該類隕坑的典型代表 - 畢奧隕坑所命名）。

多倫德隕石坑的東側區域其反照率較周邊地形明顯更高，克萊門汀號探測器使用所攜帶的設備研究顯示，這一地區是月球正面磁異常最明顯的區域。根據現代理論，這種磁異常與太陽風粒子相斥，可阻止該區域的岩石受空間風化而變暗。

該隕坑周邊區域地層被認為是由火山噴發的、較月海熔岩更粘稠的熔岩流所構成。然而，從對阿波羅 16 號收集的月岩樣品分析證明，構成該區域的岩石來自於強力撞擊所排放的濺射物，最有可能是形成酒海的撞擊事件。這種岩石為角礫岩，其組成成分類似於輝長斜長岩或輝長岩。



飛船著陸點

1972 年 4 月 27 日最後一次阿波羅登月探索 - 阿波羅 16 號獵戶座登月艙成功降落在笛卡爾環形山東北約 50 公里處，其月面坐標為：南緯 8.97301°、東經 15.49812°。該著陸區有時稱為「笛卡爾高地」。



衛星隕石坑

按慣例，最靠近多倫德隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在它的中心點旁邊


* 衛星坑「多倫德 C」已由國際天文學聯合會更名為林賽隕石坑；

* 衛星坑「多倫德 M」和「多倫德 E」已由月球和行星觀測協會（ALPO）列入《帶有明亮射紋系統的撞擊坑列表》。



參考資料



另請參閱



外部連結


* 月球數碼攝影圖集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阿波羅 12 號、阿波羅 14 號和阿波羅 16 號拍攝的多倫德隕石坑照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* LAC-78 圖中的多倫德隕石坑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* LM-78 圖中的多倫德隕石坑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 多倫德隕石坑周邊月面圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 多倫德隕石坑周邊地形圖

* 維基月球在線解說 - 多倫德隕石坑.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局月球地名目錄，美國宇航局參考出版物 1097, 1982 年 10 月.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多倫棘豆（學名：_Oxytropis lanuginosa_）為豆科棘豆屬下的一個種。



參考文獻
多倫諾爾鎮，是中國內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣下轄的一個行政建制鎮。



行政區劃

多倫諾爾鎮共轄以下地區：

興盛社區、​福盛社區、​上都社區、​善因寺社區、​向陽社區、​龍澤湖社區、​團結村、​雙井子村、​勝利村、​黑山嘴村、​新民村、​中村、​西村、​南村、​北村、​東倉村、​福全村、​水泉村、​二道窪村、​盆窯村、​小營盤村和新倉村。
多倫諾爾廳，清朝時設置的廳。

清朝初年為察哈爾部牧場，地名多倫諾爾，以多倫泊在其北得名。康熙三十年（1691 年），康熙帝大會喀爾喀蒙古諸部於此。雍正十年（1732 年），因商民貿易日益增多而置廳。治所在今內蒙古自治區多倫縣。屬直隸口北道。為口北三廳之一。管理察哈爾東翼正藍、鑲白、正黃、鑲黃四旗及蒙古內札薩克、喀爾喀旗民事務。1913 年改置多倫縣。
多倫路是位於中國上海市虹口區中部偏西的一條道路，多倫路全長 550 公尺，寬 10-13 公尺，呈 L 字型，東起四川北路，向西折北再與四川北路（1945 年以前稱北四川路）交匯。自建成起原名竇樂安路（_Darroch Road_），以曾受到清朝光緒帝授予「進士」稱號的英國傳教士、倫敦聖教書會總部幹事竇樂安（_John Darroch_）命名。多倫路以眾多近代名人的故居而聞名，20 世紀末多倫路被打造成為休閒文化名人街。



歷史沿革

20 世紀初以前，多倫路還是寶山縣一處不起眼的農村和縱橫交錯的無名小浜。多倫路修建於 1911 年，起初將今多倫路 201 弄以南狹長小路及路西的小浜填浜拓寬，多倫路一帶雖在理論上隸屬華界，但卻是當時上海公共租界工部局越界築路的產物。1918 年又與今多倫路 201 弄以北的四川北路（原北四川路）相連接，形成現在的路況。

多倫路的建築多是中國早期民族資本家發達之後建造的別墅，抗戰期間歸屬日本人和汪精衛政權官員所有，為日本侵華海軍保甲制度區。多倫路 215 號梁鴻志舊居；這些住宅在抗戰後作為敵產被政府要員所占據。其中有國民黨時期四大家族之一孔祥熙具有伊斯蘭風格的孔祥熙公館；白崇禧在抗戰後一度居住過的多倫路 210 號白崇禧公館，台灣作家白先勇也曾在小時候短暫居住在這裡。新古典主義風格的法式別墅湯恩伯公館曾先後作為湯恩伯和陳儀的住所。多倫路 93 號花園洋房則是在 1950 年被上海市軍事管制委員會徵用為王造時住宅。多倫路還有上海現存的唯一中西合璧的基督教堂鴻德堂，具有南洋廊式風格的中華藝術大學學生宿舍，典型的石庫門裡弄景雲里、永安里等等，為海上舊式里弄和海派建築的縮影。

20 世紀二三十年代，多倫路是以魯迅為代表的中國左翼知識分子最活躍的地區。1930 年中國左翼作家聯盟在竇樂安路 233 號中華藝術大學成立。魯迅、郭沫若、茅盾、葉聖陶、王造時等知識分子曾經居住在多倫路和附近的景雲里。丁玲、沙汀、瞿秋白等一大批左翼作家也一度在多倫路附近的虹口地區居住和創作。
1943 年 10 月 1 日，汪精衛政府以察哈爾省多倫縣改為今名。到中華人民共和國建立之初，多倫路先後出現太陽社、基督教會、上海藝術劇社、中華藝術大學、中國左翼作家聯盟、新中國劇社、自由出版社等社會團體與組織。



現況

1999 年初，多倫路改造一期工程啟動，建設集旅遊和文物保護為一體的「多倫路文化名人街」。1999 年 10 月 22 日，虹口區政府舉行一期工程竣工暨多倫路文化名人街街牌揭幕儀式。沿街開闢了文物收藏館和名人故居，在多倫路 L 行拐角點建造了高 18 公尺的標誌性建築夕拾鐘樓，並開設了中國第一家官方的當代藝術館多倫現代美術館。目前涉及多倫路後排建築的多倫路改造二期工程已完成規劃，正在建設中。屆時多倫路文化名人街將延伸至海倫西路和寶山路，成為 X 字型文化街區。



沿路歷史建築


* 多倫路 59 號 —— 鴻德堂

* 多倫路 66 號 —— 薛公館舊址

* 多倫路 93 號 —— 上城集團，王造時舊居

* 多倫路 123 號 —— 老電影咖啡館

* 多倫路 145 號 —— 中華藝術大學宿舍舊址，現左聯紀念館

* 多倫路 152-192 號 —— 永安里

* 多倫路 201 弄 2 號 —— 原中華藝術大學校址和中國左翼作家聯盟成立大會舊址

* 多倫路 201 弄 4 號 —— 新中國劇社舊址

* 多倫路 201 弄 89 號 —— 郭沫若多倫路舊居

* 多倫路 208 號 —— 陳仲箎舊居

* 多倫路 210 號 —— 白崇禧公館

* 多倫路 215 號 —— 梁鴻志舊居

* 多倫路 250 號 —— 孔祥熙公館



圖片集


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交通

公交路線


* 四川北路山陰路站：18 路、21 路、47 路、52 路、103 路、167 路、318 路 （多倫路北側）

* 魯迅公園站：18 路、21 路、47 路、52 路、167 路、318 路、597 路、939 路 （多倫路北側）

* 四川北路橫浜橋站：18 路、21 路、52 路、167 路、318 路、854 路 （多倫路東側）

上海軌道交通


* █ 3 號線︰東寶興路站 1 號口 （多倫路南側）

* █ 3 號線、 █ 8 號線：虹口足球場站 1 號口 （多倫路北側）



交會道路（南向北）


* 四川北路

* 東橫浜路

* 四川北路、東江灣路



外部連結


* 景雲里計劃



參考文獻
老電影咖啡館是中國上海的一座歷史建築，位於虹口區多倫路 123 號，高 2 層，殖民地外廊式建築。目前在此開設老電影咖啡館。

2013 年 10 月 11 日，多倫路 123 號外廊式建築被列為虹口區登記不可移動文物。2015 年，該建築被上海市政府列為第五批上海市優秀歷史建築，編號 HK-J-020-V 。



參考
多倫路 215 號住宅是中國上海的一座歷史建築，位於虹口區多倫路 215 號。

該建築是一座混合多種建築風格的花園住宅，由廣東商人李觀森建於 1924 年。南京維新政府行政院長梁鴻志曾在此居住。現為上海紡織工業局老幹部活動室。1999 年，該建築被上海市政府列為第三批上海市優秀歷史建築，編號 F-Ⅲ-10。

2006 年，虹口區曾在多倫路 215 號二樓建立了 186 平方米的中共四大史料陳列館。後來另在四川北路綠地公園內的四川北路 1468 號，新建建築面積達 3180 平方米的中共四大紀念館。



參考
孔祥熙公館又名多倫路 250 號住宅，是中國上海的一座歷史建築，位於虹口區多倫路 250 號（多倫路北端與四川北路轉角處），建於 1924 年，建築面積 637 平方米。建築裝飾呈現伊斯蘭風格，沿街立面呈弧形。

該建築原為日本海軍陸戰隊司令部總司令的府邸。抗戰勝利後，作為敵產被沒收，撥給胡宗南的西安綏靖公署駐上海辦事處使用。而後為孔祥熙和宋靄齡夫婦在上海的四處寓所之一。另三處在東平路、虹橋路、永嘉路。

1989 年 9 月 25 日，多倫路 250 號住宅被列為第五批上海市文物保護單位。

1993 年，該建築被上海市政府列為第一批上海市優秀歷史建築，編號 54。



參考
上城集團是中國上海的一座歷史建築，位於虹口區多倫路 93 號。

多倫路 93 號是一幢獨立式花園住宅，由英商杜德洋行買辦、廣東茶葉商趙植初建於 1920 年，高 3 層，建築面積 920 平方米，屬於簡化的新古典主義建築風格，南立面中間設有兩層科林斯柱，兩側設有多角形柱廊。1950 年 1 月，被上海市軍事管制委員會委員、復旦大學歷史學教授王造時徵用為寓所，1955 年 2-3 月間，王造時曾一度移居附近的北川公寓。2002 年開設德藝陶瓷陳列館，並開設 1920 咖啡吧。後改為「奧沙藝術空間」。

2003 年，多倫路 93 號王造時寓所舊址被列為虹口區登記不可移動文物。2015 年，該建築被上海市政府列為第五批上海市優秀歷史建築，編號 HK-J-027-V。



參考
多倫韋爾堡（荷蘭語：Kasteel Doorwerth）是靠近荷蘭阿納姆，位於萊茵河畔的一座城堡。城堡中有已保存四個世紀的警衛室、教練房和馬廄。現在還有人在打理城堡外部的菜園和花園，並還在供應目前日常所需的蔬菜和花卉。最原始的城堡記錄出現於 1260 年，記錄提出最開始城堡是木質結構，在 1260 年遭到燒毀，在重建過程中重新使用磚石結構建造。在 1280 年城堡再一次遭到毀壞，這次城堡外牆被燒毀。城堡現歸屬於 Geldersch Landschap & Kasteelen 組織，由此組織進行城堡的統一修繕和維護。



歷史

在 14 世紀期間，城堡不斷擴大。多倫韋爾堡原本是 Van Dorenweerd 家族的財產。在 1402 年 Robert van Dorenweerd 將城堡獻給了格雷爾伯爵，Reinald IV。

多倫韋爾堡在 16 世紀中葉之後最為輝煌，當時的城堡主人把城堡和城牆附近的建築物結合成了一個整體，並調整了它們的空間和舒適度。到 1560 年多倫韋爾堡幾乎達到了如今的狀態。在 1637 年左右，城堡外牆被重建，並圍繞城堡建立了一條堤防，以保護它免受萊茵河洪水困擾。

在第二次世界大戰期間，城堡遭受了巨大的損害，城堡不得不進行再次修復，這些修復從 1940 年持續到 20 世紀 80 年代初。如今，城堡作為一個博物館，由 Gelderland 基金會負責。城堡的內部已經恢復到了其在 18 世紀的狀態。有電視節目曾調查多倫韋爾堡，試圖在城堡內發現超自然的靈異事件。



參考文獻



外部連結


* 多倫韋爾堡相關信息
多伯盧格 - 基希海恩（德語：Doberlug-Kirchhain）是德國布蘭登堡邦的市鎮，隸屬於易北 - 埃爾斯特郡，總面積為 150.36 平方公里，截至 2020 年總人口為 9062 人。



參見


* 布蘭登堡邦市鎮列表



參考來源
多伯夫拉康帕涅（法語：Daubeuf-la-Campagne，法語發音：[dobœf la kɑ̃paɲ]）是法國厄爾省的一個市鎮，位於該省北部，屬於埃夫勒區。



地理

多伯夫拉康帕涅（49°11'34"N, 1°1'46"E）面積 6.34 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與多伯夫拉康帕涅接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：克里克伯夫 - 拉康帕涅、埃克托、芒德維爾。

多伯夫拉康帕涅的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

多伯夫拉康帕涅的郵政編碼為 27110，INSEE 市鎮編碼為 27201。



政治

多伯夫拉康帕涅所屬的省級選區為勒訥堡縣。



人口

多伯夫拉康帕涅於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 235 人。



參見


* 厄爾省市鎮列表



參考文獻
多伯爾（德語：Dobel）是德國巴登 - 符騰堡州的一個市鎮。總面積 18.43 平方公里，總人口 2257 人，其中男性 1129 人，女性 1128 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 122 人 / 平方公里。



參見


* 巴登 - 符騰堡州市鎮列表



參考
多伯爾斯貝格（德語：Dobersberg）是奧地利下奧地利州塔亞河畔魏德霍芬縣的一個市鎮。總面積 47.59 平方公里，總人口 1687 人，人口密度 35.4 人 / 平方公里（2012 年）。



參見


* 下奧地利州市鎮列表



參考
多伯廷（德語：Dobbertin）是德國梅克倫堡 - 西波美拉尼亞邦的市鎮，隸屬於路德維希斯盧斯特 - 帕爾希姆郡，總面積為 59.25 平方公里，截至 2020 年總人口為 1104 人。



參考來源
多伯廷湖（德語：Dobbertiner See），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於路德維希斯盧斯特 - 帕爾希姆縣，長 2.8 公里、寬 0.9 公里，面積 3.64 平方公里，海拔高度 45 米，平均水深 5 米，最大水深 12 米，水體容量 1,740 萬立方米。



參考資料


* Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands: Teil 2 Mecklenburg-Vorpommern (PDF; 3,5 MB)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多伯斯多夫（德語：Dobersdorf）是德國什勒斯維希－霍爾斯坦州的一個市鎮。總面積 21.91 平方公里，總人口 1133 人，其中男性 560 人，女性 573 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 52 人 / 平方公里。



參見


* 什勒斯維希－霍爾斯坦州市鎮列表



參考
多伯斯多夫湖（德語：Dobersdorfer See），是德國的湖泊，位於該國北部什勒斯維希 - 霍爾斯坦州，由普倫縣負責管轄，長 2.7 公里、寬 1.8 公里，面積 3.2 平方公里，海拔高度 19 米，平均水深 5 米，最大水深 19 米，水體容量 1,690 萬立方米，湖岸線長度 10.1 公里。



參考資料


* _Dobersdorfer See: Charakteristische Daten_. In: _Ministerium für Energiewende, Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume Schleswig-Holstein: Seen_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (abgerufen am 14. August 2012)
多伯河（德語：Dober），是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於克雷姆尼茨河的左支流，河道全長 11.8 公里，河口處在威廉斯塔爾西北面。



參考資料


* Dober sa Geonames.org (cc-by); post updated 2013-04-04; database download sa 2015-05-23
多伯爾切尼鄉（羅馬尼亞語：Comuna Dobârceni, Botoșani），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國東北部，由博托沙尼縣負責管轄，面積 58 平方公里，海拔高度 187 米，2007 年人口 2,867，人口密度每平方公里 50 人。



參考資料


* Romanian census data, 2002\
* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; retrieved on March 1, 2010
多伯爾勒烏鄉（羅馬尼亞語：Comuna Dobârlău, Covasna），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由科瓦斯納縣負責管轄，面積 50 平方公里，海拔高度 574 米，2007 年人口 2,243，人口密度每平方公里 45 人。
多伯紹 - 高西希（德語：Doberschau-Gaußig，上索布語：Dobruša-Huska）是德國薩克森邦的市鎮，隸屬於包岑郡。總面積為 40.48 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 4,185 人。



參見


* 薩克森邦市鎮列表



參考來源
多伯蘭大教堂（德語：_Doberaner Münster_）是位於德國梅克倫堡地區巴特多伯蘭的一座教堂，鄰近波羅的海和漢薩都市羅斯托克。多伯蘭大教堂是一座由磚塊建造的哥德式建築，修建於 1368 年。在宗派上，多伯蘭大教堂是一座信義宗的教堂。多伯蘭大教堂是梅克倫堡 - 前波莫瑞州最重要的中世紀建築。



參考



外部連結


* Official website of Doberan Minster（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Gallery with detailed views, January 2014（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
多伯許茨（德語：Doberschütz）是德國薩克森邦的市鎮，隸屬於北薩克森郡。總面積為 79.81 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 4,078 人。



參見


* 薩克森邦市鎮列表



參考來源
多克隆位點（英語：multiple cloning site、polycloning site，MCS）又稱多重選殖位，也稱多位點人工接頭（英語：polylinker）簡稱多接頭，是指人工合成的一段 DNA 序列，作為 DNA 載體且含有多個限制內切酶識別位點（最多可達 20 個），能為外源 DNA 提供多種可插入的位置或插入方案。工程質粒（engineered plasmid）中常含 MCS，可讓一段或多段 DNA 插入該區域中，此工程質粒作為載體，可接著再插入另一端 DNA 或（細菌、真菌）宿主中。

有時隨語境不同，「多接頭」是指這種基因工程的工具，而「多克隆位點」是指利用多接頭插入後形成的識別位點。



參考
多位點序列分型（Multilocus sequence typing, MLST）是一種分子生物學分析方法。

該技術通過分析管家基因核心片段的核酸序列，對菌株的等位基因和 DNA 序列，進行比較性分析。多位點序列分型方法大量應用於研究不同的抗生素抵抗株、毒力或抗原的相關特殊基因型，以及新變異株引起的疾病流行病學研究。



參考
多佐夫卡河（俄語：Дозовка），是俄羅斯的河流，位於該國西部彼爾姆邊疆區，屬於韋斯利亞納河的左支流，河道全長 55 公里，流域面積 449 平方公里。



參考資料


* Государственный водный реестр РФ: Дозовка. [2017-06-18]. （原始內容存檔於 2014-12-15）.
多體微擾理論是一種基於分子軌域理論的高級量子化學計算方法。這種方法以 Hartree-Fock 方程的自洽場解為基礎，應用微擾理論，獲得考慮了相關能的多電子體系近似解，其計算精度與組態相互作用方法的 DCI 接近，但計算量遠小於 DCI，是應用比較廣泛的高級量子化學計算方法。



歷史

多體微擾理論是由量子化學家 Møller 和 Plesset 在 1934 年提出的，所以這一方法也經常以二人的名字所寫 MP 表示，MPn 表示的是多體微擾 n 級近似。



基本假設

多體微擾理論是以 Hartree-Fock 方程為基礎的，應用微擾法處理的計算方法。微擾法要求將複雜體系的哈密頓算子分解為可精確求解項和微擾項兩部分，在多體微擾理論中，引入 Hartree-Fock 哈密頓算子的概念：

$$
H_{0}=\sum _{i}^{N}f_{i}
$$

可以證明，由 Hartree-Fock 方程解得的單電子分子軌道波函數所構成的斯萊特行列式波函數是 $H_{0}$ 的本徵函數，構成斯萊特行列式的各分子軌道軌道能的代數和是 $H_{0}$ 的本徵值：

$$
H_{0}|\Psi _{0}>=\sum _{i}^{N}\epsilon _{i}|\Psi _{0}>
$$

將多電子體系哈密頓算子分解為 Hartree-Fock 哈密頓算子和微擾項的代數和：

$$
H_{ele}=H_{0}+V
$$

在這個假設下，多電子體系電子哈密頓算子被分解為可精確求解的 Hartree-Fock 哈密頓算子和微擾算子，應用微擾方法進行近似處理。



能量和波函數的各級近似

零級能量和波函數

在多體微擾理論下，基態零級能量就是構成基態斯萊特行列式的各分子軌道軌道能的代數和，零級波函數就是基態斯萊特行列式波函數。可以看出，多體微擾理論的零級能量精度甚至不如 Hartree-Fock 方程所得的能量。

一級校正

根據微擾理論，能量的一級校正 $E_{0}^{(1)}$ 為：

$$
E_{0}^{(1)}=<\Psi _{0}^{(0)}|V|\Psi _{0}^{(0)}>
$$

將微擾算子 V 的表達式代入得到：

可以看到，經過能量的一級校正後體系能量為：

二級校正

根據微擾理論，體系基態能量的二級校正 $E_{0}^{(2)}$ 為：

$$
E_{0}^{(2)}=\sum _{n\neq \;0}{\frac {{\begin{vmatrix}<\Psi _{0}^{(0)}|V|\Psi _{n}^{(0)}>\end{vmatrix}}^{2}}{E_{0}^{(0)}-E_{n}^{(0)}}}
$$

其中 $\Psi _{n}^{(0)}$ 為 Hartree-Fock 哈密頓算子本徵能量為 $E_{n}^{(0)}$ 的波函數，其本質是體系激發態的斯萊特行列式

可以證明，只有對雙激發的斯萊特行列式才有 ${\begin{vmatrix}<\Psi _{0}|V|\Psi _{a,b}^{r,s}>\end{vmatrix}}\neq \;0$ 所以體系能量的二級校正為：

$$
E_{0}^{(2)}=\sum _{a<b,r<s}{\frac {{\begin{vmatrix}<\Psi _{0}|V|\Psi _{a,b}^{r,s}>\end{vmatrix}}^{2}}{\epsilon _{a}+\epsilon _{b}-\epsilon _{r}-\epsilon _{s}}}
$$

將分子項展開，得到：

$$
E_{0}^{(2)}=\sum _{a<b,r<s}{\frac {{\begin{vmatrix}<\chi _{a}\chi _{b}||\chi _{r}\chi _{s}>\end{vmatrix}}^{2}}{\epsilon _{a}+\epsilon _{b}-\epsilon _{r}-\epsilon _{s}}}
$$

最終體系經過二級校正的基態能量為：

$$
E=E_{0}^{HF}+\sum _{a<b,r<s}{\frac {{\begin{vmatrix}<\chi _{a}\chi _{b}||\chi _{r}\chi _{s}>\end{vmatrix}}^{2}}{\epsilon _{a}+\epsilon _{b}-\epsilon _{r}-\epsilon _{s}}}
$$

由於式中 $\epsilon _{r}$ $\epsilon _{s}$ 是體系未占據分子軌道的軌道能，在基態，其能量衡高於 $\epsilon _{a}$ 和 $\epsilon _{b}$ 所以能量的二級微擾是一個負值，因而考慮二級微擾的體系能量低於 Hartree-Fock 方程得到的體系能量，這一差異來自電子相互作用。

考慮二級校正的多體微擾計算簡稱 MP2

高級校正

更高級的校正是以較低級校正為計算基礎的，隨著校正級別的提高，計算量也急劇增加，理論上講，隨著校正級別的提高最終的體系能量會逐漸逼近真實值。目前的計算方法最高可以進行 MP5 計算，即體系能量的五級校正。



方法評價

多體微擾理論方法是一種量子化學高級計算方法，在考慮相關能的計算方法中，多體微擾理論方法是計算量相對最小的。MP1 可以達到 HF 方程的計算精度，MP2 一般可以達到 60% 的相關能，與 DCI 方法相當，但計算過程僅需要計算少量雙電子積分，遠遠小於 DCI；MP4 一般可以達到 85% 的相關能。

MPn 方法是一個大小一致的方法，即對電子數不同的體系，使用 MPn 計算的精度是相同的，這一特性使得 MPn 方法特別適合進行化學反應的模擬計算。但是由於 MPn 方法以 HF 方程為基礎，因而受到 HF 方程的局限，對於那些應用 HF 方程不能很好處理的體系，如非限制性開殼層體系，MPn 方法也不能很好處理。



參考文獻



參見


* 量子化學

* Hartree-Fock 方程
多體蕊黃檀（學名：_Dalbergia polyadelpha_）為豆科黃檀屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
多體問題為一大類物理問題的通稱。那些問題與大量粒子構成的微觀系統有關，且粒子之間有交互作用。要精確描述這些微觀系統，將會用到量子力學。三體以上的系統即被視為多體系統，不過因為三體和四體可以用特定的方法處理，有時會被歸類為少體系統。在這樣的量子系統中，粒子之間不斷交互作用，產生量子相關性以及纏結。因此，系統的波函數很複雜，並含有大量資訊，常常無法進行精確或可分析的計算。所以，多體理論物理學常常必須依賴針對問題的一組近似，並且是最多計算的科學領域之一。



實例


* 凝聚體物理學（固態物理學、奈米技術、超導現象）

* 玻色–愛因斯坦凝聚和超流體

* 量子化學（計算化學、分子物理學）

* 原子物理學

* 分子物理學

* 原子核物理學（核子結構、核反應、核物質）

* 量子色動力學（格點量子色動力學、強子光譜學、QCD matter、夸克 - 膠子漿）



方法


* 平均場論和擴展（例如：哈特里－福克方程式、隨機相近似）

* 動力學平均場論

* 多體微擾理論和 Green's function-based methods

* 組態交互作用方法

* 耦合簇方法

* Various Monte-Carlo approaches

* 密度泛函理論

* 點陣規範理論

* 矩陣積態



註釋
多餘人 （俄語：лишний человек）是俄國文學中的一個概念。1850 年伊萬・屠格涅夫發表了中篇小說《一個多餘人的日記》以日記的形式記錄一個即將死亡的人對一生的回憶，之後評論界就以「多餘人」一詞來描繪具有類似性格的主人公。多餘人通常指的是一批受過西化教育的青年貴族知識分子，他們有改變俄國的理想，對農奴制和宗法制不滿，但缺少改變社會的行動，而是專注於決鬥、賭博、享受，無所作為地活著。

典型的多餘人形象：


* 普希金的《葉甫蓋尼・奧涅金》中的主人公奧涅金，被認為是俄國文學中的第一個「多餘人」形象。

* 萊蒙托夫的《當代英雄》的主人公畢巧林。

* 屠格涅夫的《羅亭》的主人公羅亭，羅亭接受過啟蒙思想的影響，信仰科學，關心現實，具有追求崇高的人生目標和決心；他熱情洋溢、才思敏捷，能感染人、吸引人。他雖然具有過人的天賦和才智，但總是停留在紙上談兵階段，直到小說的最後，他才參與了鬥爭實踐。

* 赫爾岑的《誰之罪》裡的別爾托夫。

* 岡察洛夫的《奧勃洛莫夫》的主人公奧勃洛莫夫，被認為是多餘人形象的極致，也是多餘人發展到最後的結果。奧勃洛莫夫善良，正直，對令人窒息的現實不滿，但他不想有任何行動，寧可享受躺在床上的安靜生活。

維薩里昂・別林斯基認為尼古拉一世的保守政策使得大量受過良好教育的年輕人無法進入政府機構任職，導致了他們懷才不遇，只能被動地生活。尼古拉・杜勃羅留波夫則將多餘人歸結為農奴制的副產品，學者大衛・佩特森稱他們為「無家可歸者」。

雖然多餘人的形象多出現在 1840-1860 年代，但由於它反映了俄國知識分子的一部分共性，19 世紀後期及 20 世紀的俄國文學裡還存在著一些具有多餘人性格的人物，比如列夫・托爾斯泰的《戰爭與和平》中的皮埃爾・別祖霍夫、費奧多爾・陀思妥耶夫斯基的《白痴》中的梅詩金公爵和安東・契訶夫小說中的人物。



參考文獻
統計學中，多餘參數（英語：nuisance parameter）是指與感興趣參數無關，但在分析那些感興趣參數時必須考慮的所有參數。例如，當常態分布的均值 μ 是首要關心的參數時，變異數 _σ_2 就是一個多餘參數。

多餘參數通常是變異數，但並不總是；例如，在含誤差變數模型中，未知的每個觀測的真實位置是多餘參數。一般來說，任何干擾另一個參數的分析的參數，都可認為是多餘參數。如果該參數成為研究物件，它就不再「多餘」，就像分布的變異數一樣。

對於已知隨機變數，在得到了所有未知隨機變數的聯合條件分布後（比如可利用貝氏定理），就可以利用邊際分布將多餘參數邊際化，以得到我們感興趣的那部分隨機變數的結果。
超數染色體（英語：supernumerary chromosome），又稱為 B 染色體（B-chromosome）、多餘染色體、額外染色體或附屬染色體。與正常染色體（A 染色體）對應，超數染色體染色體是種群中某些個體的附加染色體。少數染色體在植物細胞中較為常見，真菌、動物（如昆蟲）等的細胞中也有發現。超數染色體是正常染色體的片段形式，由細胞核分裂時的異常造成。超數染色體中一些含有基因，通常為核糖體 RNA 的基因（rDNA），但不清楚這些基因是否具有活性。B 染色體的存在可以影響生物的表型，尤其對植物的生存能力降低有關。B 染色體遺傳方式的不規則性可能使其在傳代中逐漸丟失。



特徵

1. B 染色體比 A 染色體小很多；
2. 一般在頂端都具有著絲粒；
3. 大多含有較多的異染色質；
4. 在減數分裂時不能和同樣的常染色體配對，而且 B 染色體彼此之間配對能力也很差。



參考資料


* T.A. 布朗 《基因組》 科學出版社 ISBN 7-03-010114-6\Q・1136
《自定義》是中國大陸男歌手許嵩在 2009 年發布的他的第一張音樂專輯。在這個專輯中，他包攬了全部詞曲創作和製作，獲得好評。專輯在無唱片公司的推廣宣傳，僅僅靠歌迷自發網絡購買即擴散知名度，也被稱為「許嵩現象」。



曲目



參見


* 許嵩



參考



外部連結


* 有何不可（自白版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瑣碎論是一承認所有語句（也稱為命題）為真並且所有「P 與非 P」形式的矛盾句都為真的邏輯理論，其拉丁自源 trivialis 意思是「到處都能找到的」。

據此，瑣碎論者是指一個相信任何事都為真的人。

在古典邏輯中，瑣碎論是直接違反了亞里斯多德的非矛盾律。在哲學中，瑣碎論可以被視為懷疑論的完全對立面，懷疑論是懷疑或否定一切事為真，瑣碎論則是相信任何事都為真。在次協調邏輯中，可能使用「非瑣碎律」防止為真的矛盾在邏輯上藉由爆炸原理推導出瑣碎論。

理論的爭論已經提供瑣碎論與像是模態實在論（可能論）、雙面真理論以及次協調邏輯的理論對照。



概觀

理論

在符號邏輯，瑣碎論可以被表述成以下形式:

　
: $\forall pTp$

上述通過全稱量詞 (∀) 而被讀成「對任何命題 P 而言，P 為真」。

一個瑣碎論的主張可能總是應用它的基本真理，也被稱作真理述詞：

　
: $p\leftrightarrow Tp$

以上被讀作：「P 若且唯若 P 為真」，意思是說所有被相信的命題是在本質上被證明為真的。沒有一致使用這個概念，贊同瑣碎論的主張可能不會被視為真正且完備的瑣碎論；就像主張一個命題為真，但是否定它能夠被證明為真，可能會被視為與假定的理論不一致。

瑣碎論的分類

Luis Estrada-González 在「可能論與瑣碎論的模型」一書通過可能世界的概念列舉了四種瑣碎論類型。這為瑣碎論者單純給所有命題指派一個相同值，等價於視所有命題及它們的否定為真建構理論。這個分類在本文的脈絡中用來展示不同強度以及不同合理程度的瑣碎論：

　
: (T0) 最小瑣碎論：至少有一個世界，所有命題都為真都且都已被指派一個值。

　
: (T1) 多元瑣碎論：在有些世界，所有命題都為真且都已被指派一個值。

　
: (T2) 現實瑣碎論：在現實世界，所有命題都為真且都已被指派一個值。

　
: (T3) 絕對瑣碎論：在所有世界，所有命題都為真且都已被指派一個值。



反對瑣碎論的論證

亞里斯多德

亞里斯多德的非矛盾律以及其他論證被視為是否定瑣碎論的。Luis Estrada-González 在「可能論與瑣碎論的模型」 一書說明亞里斯多的的形上學第四卷如下：「『… 如果瑣碎論是對的，那麼 X 情況屬實，但如果 X 情況屬實那麼所有事物都是同一件事。但是所有事物是同一件事是不可能的，所以瑣碎論是不可能的』… 這個亞里斯多的考量種下了有關瑣碎論的疑慮：瑣碎論已被否定，因為它將不該被同一的東西（也就是真與假）視為同一。將真與假視為同一，這以邏輯的觀點而言，是不可欲的。」



支持瑣碎論的論證

存在幾個理論從魔鬼代言人的立場支持瑣碎論：

可能論的論證

Paul Kabay 曾在「真理之豐富」一書中論證瑣碎論，如下：

『...

...』

以上，可能論（模態實在論；與可能世界有關）是主張每個命題都是可能的理論。如果這個理論假設為真，那麼根據 Kabay ，瑣碎論可能同樣被假設為真。



反瑣碎論

Luis Estrada-González 在「可能論以及瑣碎論的模型」一書中通過可能世界的使用列舉了八種反瑣碎論（或非瑣碎論）的類型：

　
: (AT0) 現實最小反瑣碎論：在現實世界，有些命題不存在真或假值。

　
: (AT1) 現實絕對反瑣碎論：在現實世界，所有的命題沒有真或假值。

　
: (AT2) 最小反瑣碎論：存在一些世界，有些命題沒有真或假值。

　
: (AT3) 切點反瑣碎論（或稱最小邏輯虛無主義）：存在一些世界，每個命題都沒有真值或假值。

　
: (AT4) 離散反瑣碎論：對每個世界而言，有些命題沒有真值或假值。

　
: (AT5) 強反瑣碎論：有些命題在每個世界都沒有真值或假值。

　
: (AT6) 超反瑣碎論（或稱中間邏輯虛無主義）：所有的命題在一些世界都沒有真值或假值。

　
: (AT7) 絕對反瑣碎論（或稱最大邏輯虛無主義）：所有的命題在每個世界都沒有真值或假值。



參考條目


* 雙面真理說



參考文獻
多佛（英語：Dover；法語：Douvres）是英國肯特郡的一個海港，人口約 3.1 萬。多佛港最靠近法國的加來港，兩地去只 34 公里，因此成為英國最繁忙的一個海港，每年旅客多達 1800 萬人次。英法間的海峽也因此得名多佛海峽。



歷史

多佛有幾千年歷史。1992 年發現的青銅時代古船，經碳同位素測定為公元前 1550 年的遺物。1974 年在多佛海岸還發現了屬於法國青銅時代的青銅斧頭，表明至少在青銅時代海峽兩地已有船隻來往。



注釋
多佛 - 福克斯克羅夫特（Dover-Foxcroft）位於美國緬因州中部，是皮斯卡塔奎斯縣的縣治。

根據 2000 年美國人口普查，共有 4,211 人，其中白人占 96.91%。