zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
廣佛環線是運轉於廣州和佛山之間的城際鐵路環線，由東環、西環和南環三段組成。路線由廣州地鐵集團旗下的廣東城際鐵路營運有限公司營運，是中國大陸首個由地方自行營運的城際鐵路。

廣佛環線分為多個計畫進行建設。東環段連接廣州北站附近的花都站和廣州南站附近的番禺站，其中花都－竹料段屬新白廣城際的一部分，未來將與穗深城際共線營運；當中花都－白雲機場北段在部分媒體的報導中又稱北環段，已於 2020 年 11 月 30 日以「廣州東環城際」的名義開通，剩餘段仍在建設中。南環段連接番禺站和佛山西站，目前仍在建設中，建成後將與佛肇城際直通運轉並更名為廣肇城際。西環段連接佛山西站和花都站，其可行性研究報告和環評報告已獲批覆，並於 2022 年 9 月 28 日正式動工。



歷史

廣州地鐵 20 號線

原有規劃為廣州地鐵 20 號線，路線為八沙至靈山，經過清流、低涌、番禺客運站、鍾村、市橋、沙頭、廣州南站、東沙、芳村和滘口。

在後來的規劃中，這條路線被取消；同時原規劃新客站（現廣州南站）至琶洲的 21 號線改為 20 號線。

後續規劃里該地鐵路線已被取消，線位作為廣佛環線的東南半環使用。

東環段

2015 年 12 月 26 日，新塘經白雲機場至廣州北工程（即新白廣城際）正式開工，廣佛東環花都至竹料段由該工程建設。2016 年 12 月 26 日，廣佛東環廣州南（現番禺）至竹料段正式開工建設。琶洲站則由廣州地鐵 11 號線工程代建。

廣州南至白雲機場段首座橋墩於 2017 年 10 月 20 日在鍾落潭鎮建成，首台盾構於 2018 年 6 月 30 日在廣州南－大石區間始發。2020 年 9 月，廣佛東環大綱領走行線特大橋實現貫通。至此，全線所有橋梁的主體工程完成施工。2020 年 11 月 15 日，飛來嶺隧道順利貫通，為該段路線首條貫通的隧道。

2020 年 11 月 30 日，花都站至白雲機場北站段以廣州東環城際的名義開通營運。該段全長 22.6 公里，共設 4 個車站，開通初期與廣清城際直通運轉。

2021 年 7 月 25 日，竹料存車場開始鋪軌工作。9 月 23 日，東環最後一塊無道碴道床整體道床板的澆築完成，全線首段無砟道床完工。

2022 年 5 月 7 日，琶金區間（琶洲站至金融城站）盾構雙線順利下穿珠江前航道，標誌著東環段完成了全部穿江越海風險點。

2022 年 6 月 30 日，大石站至科學中心站實現雙線貫通，該區間為廣佛東環首個雙線貫通的區間。

2022 年 10 月 30 日，智慧城站實現主體結構封頂，至此廣佛東環廣州南至竹料段工程的 7 座車站已全部封頂。

2023 年 4 月，琶洲站實現主體結構封頂，標誌著東環段所有車站均已封頂。

南環段

2013 年 7 月，廣東省人民政府、中國鐵路總公司批覆了廣佛環線佛山西站至廣州南站段初步設計。

2017 年 4 月 9 日，廣佛環線首個系杆拱橋順利合龍；11 月 30 日，廣佛環線潭州水道特大橋合龍。

2018 年 3 月 25 日，南環段正式開始鋪軌前期作業。正式的軌道鋪設工作於 2021 年 4 月 13 日開始進行，2021 年 8 月基本完工。

2020 年 8 月 17 日，南環段車站定名。

2021 年 4 月 28 日，番禺站順利通過廣州市住建局的消防驗收，為全線首個取得消防驗收合格意見書的車站。6 月 12 日，南環段電車線全線貫通。10 月 19 日，南環段全線冷滑完成。

2022 年 5 月 7 日，南環段全線通過消防驗收。

目前，南環段正由相關單位處理路線營運管理交接手續，計劃於 2023 年開通營運。

西環段

2021 年 11 月 26 日，西環段可行性研究報告獲廣東省發改委批覆。

2022 年 4 月 20 日，西環段環評報告獲廣東省生態環境廳批覆。5 月 31 日，西環段初步設計獲廣東省交通運輸廳批覆。

2022 年 6 月 22 日，廣東廣佛西環城際鐵路有限公司成立，由佛山鐵投集團持股 69.25%、廣州地鐵集團持股 30.75%。計畫預計同年 9 月底開建。

2022 年 9 月 28 日，西環段正式動工。



車站及接駁路線

站內配線與月台形式



行車安排

南環段開通初期，計劃採用 4 節車廂列車。



爭議

南環段開通時間一拖再拖

廣佛南環城際原計劃於 2019 年底建成通車，後拖至 2020 年 4 月建成通車。然而，在 2020 年 12 月 30 日，廣東省人民政府辦公廳卻表示，因受佛山南海部分軍事用地影響，廣佛南環城際的鋪軌及後續工作暫時放緩。隨後，廣佛南環城際又拖到 2022 年底才建成通車，最終定於 2023 年 6 月底建成通車。



參見


* 廣清城際鐵路

* 穗莞深城際軌道交通



參考資料



外部連結
廣佛肇城際軌道交通，又稱廣肇城軌或佛肇城軌，是珠江三角洲地區城際軌道交通的一部分 。城軌動車組採用由中車廣東公司自主研製的新型 CRH6A 型城際動車組，該動車組由 8 節車廂編組，共有 557 個座位，最大載客量達 1488 人。 線路始於佛山西站、終到肇慶站，全長 86.82 公里，共設 11 個車站，最高設計時速 200km/h。

本線雖命名為「廣（州）佛（山）肇（慶）」，但實際上本線正線只屬佛山西站至肇慶站一段，只在運行系統上直通廣佛環線至廣州市。

本線由 2009 年起建設，並於 2016 年 3 月 30 日通車並投入服務。



歷史


* 2009 年 9 月 29 日：佛山段動工。

* 2010 月 6 月 18 日：三水段動工。

* 2011 年 4 月 20 日：終點暫定為大沖站。

* 2012 年 3 月 8 日：由「佛肇城軌」更名「廣佛肇城軌」，確定延伸至廣州南站。

* 2012 年 7 月：規劃終點延伸至肇慶站，9 月確定路線。

* 2012 年 12 月 18 日：大沖特大橋動工。

* 2013 年 3 月 16 日：公佈廣州 — 佛山段車站名稱。

* 2016 年 3 月 30 日：鐵路開通。採用中車廣東公司研發的新 CRH6A 型動車組從廣州火車站發出，途經佛山駛向肇慶，意味著廣佛肇城際的正式開通。

* 2017 年 8 月 18 日：佛山西站開通，該站開始開行往肇慶方向的城際動車組列車。



路線

全長為 86.82 公里，東起佛山西站，向西經獅山鎮，跨廣三高速後經獅山工業園，跨西二環和廣珠鐵路進入三水境內，經三水森林公園，跨北江，經肇慶高新技術產業開發區至四會，線路折向西南，跨越綏江、廣茂鐵路、321 國道，經鼎湖、大沖至肇慶站。 於 2016 年 3 月 30 日開通。總設置車站 11 座，其中高架站 7 座，地下站 1 座，地面站 3 座。與建設中的貴廣鐵路、南廣鐵路連接。佛山端後規劃經廣佛環線延伸至廣州南站。設計時速 200 公里。



車站及接駁路綫

站內配線與站台形式



使用列車

本線由廣州鐵路集團派出 CRH6A 動車組行走。



營運和車票

廣佛肇城際軌道交通實現公交化營運，每日開行 10 對動車組列車，首末班車時間分別為 7 時 10 分和 20 時 29 分。全線不設餐車，每輛列車設有 557 個座位，超員載客量可達 1488 人。為確保旅客安全上下車，全線採用雙門登車模式（屏蔽門和車廂門），兩門開關均由電腦操控，列車停穩且旅客上車完畢後，經站台紅外線探測無異物，兩門自動關閉方可啟動列車。

廣佛肇城際軌道交通的全程票價為 65 元人民幣，旅客可在 12306 網站、電話、車站售票窗口、自動售票機和代售點購買車票。因實行公交化營運，故旅客上車時不需要對號入座。車廂報站使用普通話及標準粵語。

本線開通初期，廣州至肇慶的全程時間至少需要 1 小時 47 分鐘。2016 年 7 月 1 日零時起，廣鐵集團將開始實施新的廣佛肇城際軌道交通運行圖，調圖後，列車有「站站停」和「大站停」兩種，廣州至肇慶的全程時間最快 1 小時 4 分鐘，最慢 1 小時 27 分鐘，首末班車時間分別調整為 7 時 20 分和 20 時 25 分。每日開行的動車組數量仍為 10 對。

2017 年 8 月 18 日，由於佛山西站開通並投入服務，該站正式開行沿本線運行，往返肇慶的城際列車，共開行 14 對（初期僅開行 6 對）。同時，原先已開行的廣肇城際列車，所有車次全部增停佛山西站，運行時間延長 3 分鐘。截至 2017 年 8 月 18 日，廣佛肇城際軌道交通共開行 18 對列車。

2018 年 7 月 17 日起，中鐵銀通卡可在廣佛肇城際軌道交通全線上使用，此為廣州局集團管內第 6 條可以使用中鐵銀通卡刷卡進閘乘車的線路。

2019 年，鐵路 e 卡通可在廣佛肇城際軌道交通全線上使用。

2020 年，廣佛肇城際開通支付寶乘車。

2021 年 4 月 10 日，廣佛肇城際所有列車經由廣深鐵路 III、IV 線與穗深城際鐵路直通運行（此措施於 2022 年 6 月 20 日起取消）。

票價表

全線只設二等座（無座票（站票）票價與二等座票同價）；單位：人民幣；兒童票、傷殘軍人票半價，二等座學生票七五折優惠



未來發展

未來，廣佛肇城際軌道交通將交由廣州地鐵集團旗下的廣東城際運營。屆時，線路將更名為廣肇城際，並與廣佛環線南環段、佛莞城際和莞惠城際實現貫通運營。



參見


* 珠江三角洲地區城際軌道交通

* 廣佛環線

* 廣佛地鐵

* 廣佛高速公路
廣州－佛山－肇慶高速公路（簡稱廣佛肇高速，粵高速編號：S8）是廣東省境內連接廣州市，佛山市和肇慶市的高速公路，全長約 256 公里，呈東西走向。2021 年 4 月 25 日全線通車。

2017 年，廣東省交通運輸廳對高速公路網路線命名和編號作出調整，現在廣佛肇高速由鳳凰山隧道、華南快速幹線三期和新建的一期二期組成。起點位於廣州市黃埔區蘿崗立交，與濟廣高速和京港澳高速相接；終點位於肇慶市封開縣江口鎮，與廣西壯族自治區相接。



建設

廣佛肇高速劃分兩個項目立項建設。

肇慶大旺－肇慶封開江口段

本段起於肇慶市大旺，與二廣高速公路相連，途經四會市、鼎湖區、端州區、高要區祿步鎮、德慶縣，終於肇慶市封開縣，並伸接廣西境內的梧州環城高速公路，長約 174.9 公里。項目投資約 212.9 億元人民幣，2013 年 6 月 28 日開工，2016 年 12 月 28 日通車。

建設節點

2013 年 4 月 9 日，廣東省發展改革委員會核准批覆。

2013 年 6 月 28 日，賀江大橋等 10 個先行工程陸續動工，北嶺山隧道洞口工程開始建設，同年 8 月完畢，開始隧道開挖。

2013 年 8 月 6 日，廣佛肇高速下穿貴廣鐵路工程開始建設。

2013 年 12 月 11 日，肇慶端州段開始建設。

2015 年 11 月 19 日，項目占用廣東省三防物資儲備中心遷建工程招標。

2016 年 3 月 28 日，鼎湖山一號隧道單邊貫通。

2016 年 7 月 20 日，德慶連接線開始建設。

2016 年 7 月 25 日，德慶段開始鋪設瀝青路面。

2016 年 7 月 28 日，鼎湖山二號隧道（全線最後一座未開通隧道）即將完工。

2016 年 10 月 2 日，徐少華副省長視察廣佛肇高速項目。

2016 年 10 月 14 日，工程進入收尾階段。

2016 年 12 月 6 日，袁寶成副省長視察鼎湖服務區。

2016 年 12 月 24 日，高速公路建設者及家屬進行「慶通車千人健步行」活動。

2016 年 12 月 28 日上午 11 時 18 分，廣佛肇高速公路開通。

廣州白雲石井－肇慶大旺段

本段起於廣州市白雲區石井，途經佛山市南海區，佛山市三水區，並與佛山一環高速公路共線，終於肇慶市大旺，長約 48.7 公里，連接華南快速幹線三期終點。項目投資約 123.92 億元人民幣，2017 年陸續開工，採用建成一段通車一段方式推進。

廣州段

本段長約 4.5 公里，起於新和互通，終於里水互通。2016 年 5 月 18 日，通過評審；於 2020 年 12 月 28 日建成通車。

佛山段

本段長約 16.7 公里，起於里水互通，終於官窯互通。2015 年 12 月 28 日開工建設；2019 年底建成通車。

肇慶段

本段長約 5.2 公里，起於官窯互通，終於沙瀝立交。2016 年 12 月 25 日開工建設；2021 年 4 月 25 日通車。



互通樞紐及服務設施



參考文獻
廣佛通是佛山市的交通一卡通的品牌名稱，又稱佛山交通卡，2003 年起發行，由佛山市廣佛通電子收費營運有限公司營運。

廣佛通可用於支付佛山市內的公共運輸費用，包括佛山公交和佛山地鐵，並可在支持使用嶺南通的廣東省內 21 個地級市內用於乘坐公交、地鐵或進行小額支付。



歷史

南海羊城通時期

廣佛通的前身為 2003 年在南海區發行的「南海羊城通」。2003 年 6 月 25 日，佛山市南海羊城通電子收費營運有限公司正式成立，該公司在同年 12 月 2 日正式發行南海羊城通，在南海區的部分公交線路上投入使用。2004 年 11 月 2 日，南海羊城通宣布支持在中國工商銀行南海區網點內充值，並可在中國郵政南海區郵政局下屬所有郵政分局及報亭購買南海羊城通卡。

廣佛通時期

2006 年 10 月 20 日，佛山市南海羊城通電子收費營運有限公司更名為佛山市廣佛通電子收費營運有限公司，南海羊城通更名為廣佛通（佛山交通卡）。隨後廣佛通的適用範圍開始擴張，在 2007 年 12 月 28 日於佛山全市發售，廣佛通收費系統亦覆蓋至佛山全市，並與羊城通互聯互通。2010 年 11 月 8 日，廣佛通正式升級為嶺南通・廣佛通，現有的 1100 萬餘張嶺南通無需換卡即可在廣州、佛山、肇慶、江門和汕尾五市的公共運輸工具和廣州市內支持使用羊城通支付的便利商店和停車場內使用。2019 年 8 月 23 日，廣佛通全國交通一卡通正式發行，持卡人可在全國 327 個地級以上城市（含 5 個示範區）內使用該卡刷卡乘坐公共運輸，此卡享受廣東省內各城市對普通嶺南通卡的優惠政策，在廣東省外使用時，優惠政策按當地交通運輸部門公布為準。2021 年 6 月 15 日，嶺南通・廣佛通（交通聯合版）正式上線 Apple Pay，此舉擴充了佛山市內的公共運輸支付方式，使市民出行更加便捷。



卡種

普通卡

包括押金卡、Apple Pay 虛擬卡及廣佛通全國交通一卡通。此卡享受現時佛山市內公共運輸優惠和廣州市內公共運輸優惠。

優惠卡

此類卡種記名可掛失，包括佛山市老人優待證和優撫對象特殊卡等卡種。惟現時佛山市內不發行學生卡，佛山市內學生需使用羊城通學生卡。



使用範圍

普通廣佛通卡

普通廣佛通卡可在廣東省 21 個地級市內支持使用嶺南通的公共運輸工具及便利店內使用，惟早期基於 M1 技術的卡片不可在深、莞公交使用，早期發行的 CPU 卡為兼容舊有讀卡器亦啟用模擬 M1 應用而不啟用 PBOC 錢包，此類卡片可通過客服中心等充值渠道鎖定模擬 M1 應用並轉移餘額至 PBOC 錢包後在深、莞公交上使用。

廣佛通全國交通一卡通

廣佛通全國交通一卡通支持在原有支持使用廣佛通卡和嶺南通卡的領域內使用，並可在全國 327 個地級以上城市（含 5 個示範區）內使用該卡刷卡乘坐公共運輸。此類卡的實體卡亦可享受廣東省內其餘地級市對普通嶺南通卡優惠，惟現時發行的廣佛通 NFC 虛擬卡均為交通聯合單標卡，除省內給予異地交通聯合卡普惠的城市外，虛擬卡均不享受省內不給予異地交通聯合卡普惠的地級市優惠，按原價付費乘車。



優惠政策

普通卡

1. 使用同一張廣佛通卡乘坐廣州公交、廣州地鐵（含廣佛線）和佛山地鐵（含南海有軌電車、高明有軌電車）時，當月乘坐次數不超過 15 次時，享受票價的 9.5 折優惠；當月乘坐次數達到 15 次以上後（公交地鐵乘坐次數可合併計算），從第 16 次開始乘坐可享受票價 6 折優惠，每月優惠次數不跨月計算。
2. 乘坐佛山市內編碼公交時享受 7-9.5 折不等的優惠，部分線路 60 分鐘內換乘享受 3.5 折換乘優惠。
3. 廣佛通卡在異地城市使用時，按照當地交通運輸部門的相關政策執行優惠。

佛山市老年人優待證

1. 乘坐廣州地鐵、佛山地鐵時，已在佛山地鐵線網或廣佛線內任意車站辦理激活手續的佛山市老年人優待證卡可享受乘車優惠。
2. 佛山市老年人優待證（60-65 周歲）乘坐佛山地鐵、廣州地鐵和佛山市內已編碼公交時享受 5 折優惠。
3. 佛山市老年人優待證（65 周歲及以上）可免費乘坐佛山地鐵、廣州地鐵和佛山市內已編碼公交。
4. 佛山市老年人優待證卡在廣東省內其他城市刷卡使用時按普通廣佛通卡標準扣費。



參考資料



註解
廣佛鎮，是中華人民共和國陝西省安康市平利縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣佛鎮下轄以下地區：

廣佛村、​南大溪村、​香河村、​塘坊村、​鐵爐村、​東台村、​白果坪村、​羅家院村、​東山寨村、​馮家梁村、​秋河村、​柳林子村、​八角廟村、​松河村、​鬧陽坪村和華家河村。
廣佛高速公路是廣東省的一條高速公路，廣東省高速公路編號為 S15，曾用名瀋海高速廣州支線，起點位於火村樞紐，終點位於九江樞紐，於 1996 年 12 月 28 日全線通車。



分段情況

廣深高速段

廣深高速公路火村樞紐至黃村樞紐段為廣佛高速公路的一部分。

廣州環城高速段

黃村樞紐至沙貝樞紐段與廣州環城高速公路共線。

原廣佛高速段

沙貝樞紐至謝邊互通段為原廣佛高速公路，東起於廣州市白雲區金沙洲的橫沙，連接廣州環城高速公路段，經佛山市南海區裏水鎮、大瀝鎮，西止於佛山謝邊，連接佛開高速公路，全長 15.7 公里，於 1986 年 12 月 28 日開工，1989 年 8 月 8 日通車，為廣東省第一條通車的高速公路。於 2022 年 3 月 3 日取消收費，保留既有收費設施按照零費率方式照常運營，對通行本路段的所有車輛免收車輛通行費，並代為收取其他路段的車輛通行費。

佛開高速段

佛開高速公路謝邊互通至九江樞紐段為廣佛高速公路的一部分。



互通樞紐及服務設施列表



參考資料



參見


* 廣佛新幹線
廣信可以指：


* 廣信府：江西地名，今江西上饒一帶。

* 廣信 (漢朝)：兩廣地名，今廣東、廣西交界。

* 廣信省：越南共和國一個省份。
廣信軍，中國宋朝的行政區劃 —— 軍。

宋太宗太平興國六年（981 年），以易州遂城縣為威勇軍，宋真宗景德元年（1004 年），改威勇軍為廣信軍，屬於河北西路，治所在遂城縣（今河北省徐水縣西二十五里），下轄一縣：遂城縣。宋徽宗崇寧年間四千四百四十五戶，口八千七百三十八口。貢、栗。金朝天會七年（1129 年），改廣信軍置遂州。
廣信區是中國江西省上饒市所轄的一個市轄區，原上饒縣，位於江西省東北部，東與信州區、廣豐區隔豐溪河為界，東北為玉山縣界，西挨鉛山縣和橫峯縣，北臨德興市，南連福建省南平市浦城縣、武夷山市。全縣南北最長 132 公里，東西寬 45 公里，其中城區面積 10.9 平方公里。區人民政府駐旭日街道吉陽西路 1 號。



歷史沿革

古屬揚州，春秋戰國先後分屬吳、越、楚。

秦屬九江郡（治所今安徽省淮南市壽春縣）。

漢屬豫章郡，東漢建安初（196 年 —204 年），吳析餘汗縣東境建置上饒縣，以山郁珍奇、上乘富饒得名。

西晉元康元年（291 年）併入葛陽縣。

南朝宋年間（420 年 —479 年）復置縣，屬鄱陽郡。隋開皇九年（589 年）復併入葛陽縣，十二年（592 年）改名弋陽縣。縣地隨弋陽隸鄱陽郡。

唐武德四年（621 年）重置縣，隸饒州。七年（624 年），再次併入弋陽縣。又併入弋陽縣。乾元元年（758 年）析饒州置信州，析弋陽復置上饒縣，隸屬信州，為州治所。

宋開寶八年（975 年），縣屬江南路，信州屬信州郡，為郡治所。

元至元十四年（1277 年），縣屬江浙行中書省信州路，為路治所。

明洪武三年（1370 年），信州路改稱廣信府，上饒縣隸之，為府治。四年，廣信府改屬江西行中書省，縣隸之。

清屬廣信府，為府治所（今上饒市信州區金龍崗），道光十二年（1841 年）改屬豫章道。

民國元年（1912 年）冬，廢府設道，上饒縣隸豫章道。民國十五年廢道，隸於省直轄。民國二十一年（1932 年）江西省分設為十三個行政區，二十四年為八個行政區，三十一年為九個行政區，上饒縣均屬第六行政區，治上饒。第二次國內革命戰爭時期（1930—1934 年），置上饒縣蘇維埃政府，隸屬閩浙贛省蘇維埃政府。江西省第六行政區。

1949 年 5 月 3 日，中國人民解放軍解放上饒，5 月 14 日成立上饒縣人民政府，屬贛東北行政區；同日析縣治廣平鎮設立上饒市，隸贛東北行政區，9 月隸上饒專區。1960 年 3 月撤銷上饒縣建置併入上饒市，1964 年 3 月恢復縣置。1968 年 4 月 12 日，成立上饒縣革命委員會，取代縣委、縣人民政府一切權力。1980 年 12 月，撤銷縣革命委員會，恢復縣人民政府建制。
2000 年 10 月 18 日，上饒地區撤地設市，縣隸上饒市。

2019 年 7 月，經國務院同意，撤銷上饒縣，設立上饒市廣信區。



行政區劃

廣信區下轄 3 個街道辦事處、11 個鎮、10 個鄉：

旭日街道、​羅橋街道、​興園街道、​田墩鎮、​上瀘鎮、​華壇山鎮、​茶亭鎮、​皂頭鎮、​四十八鎮、​楓嶺頭鎮、​煌固鎮、​花廳鎮、​五府山鎮、​鄭坊鎮、​望仙鄉、​石人鄉、​清水鄉、​石獅鄉、​湖村鄉、​尊橋鄉、​應家鄉、​黃沙嶺鄉、​鐵山鄉和董團鄉。



人口

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，廣信區常住人口為 748265 人。



交通


* 320 國道過境。



地理

區境中山、低山、丘陵與河谷平原從南北兩端向中部呈階梯狀遞降，大致平行於信江對稱分布，明顯構成南北高、中部低的馬鞍狀地形。南北均為高大的山脈，北部為懷玉山脈，南部為武夷山脈，中部信江橫貫。

中山分布在區境南部和北部，包括五府山、靈山、華壇山等，占全區土地總面積 36.2%，海拔 1000—1800 米，南部最高點五府崗海拔 1891.4 米。北部最高點靈山天梯峰海拔 1496 米。靈山山峰切割強烈，瀑布較多。低山主要分布在上瀘、四十八、鄭家坊一帶，占全區總面積 13.1%，海拔 500—1000 米。地形兼有中山與丘陵的特徵，地表溶溝、溶槽、石芽多見，有地下溶孔、溶洞和地下河。

丘陵低丘主要分布在區境中部信江兩側，占全區總面積 48.8%，海拔 100—500 米，多為丹霞地貌，有月岩、南岩、七峰岩等洞穴奇觀。區內河谷平原呈長條狀分布於信江兩岸，寬處達 4000—5000 米，海拔 50—70 米，占全區總面積 1.9%，主要由河漫灘和河流階地組成，屬侵蝕堆積地貌。區境著名山川是靈山，著名河流是信江。



風景名勝

北有靈山，南有五府山。七峰岩在「皖南事變」中關押過新四軍軍長葉挺將軍。國家 4A 級景區靈山大峽谷

北有茗洋關水庫，南有大坳水庫，下會坑水庫。



參考文獻



外部連結


* 上饒市廣信區人民政府
黑龍江省官銀號是清末民初黑龍江省官方銀行機構。



歷史

1904 年，為抵制羌帖、挽回利權，黑龍江將軍程德全創辦官方金融機構 —— 黑龍江廣信公司，發行官帖，為可兌換紙幣，2 吊 200 文兌 1 銀圓。但由於無準備濫發官帖，到 1906 年 10 月發行額已達 900 多萬吊。到 1908 年，發行額更達 1300 餘萬吊。此時官帖已不能兌現現銀，市價 6 吊兌換 1 銀圓。經黑龍江巡撫周樹模陳請東三省總督兼管三省將軍事務徐世昌批准設立「奉天官銀號黑龍江分號」，1908 年 5 月 26 日在省城卜魁（齊齊哈爾）南街萬增胡同開業，委任留奉補用知縣劉德全為總辦，從奉天官銀號領取寶銀、銀圓、銅元等折合銀 41 餘萬兩為資本，以官銀分號發行大銀元票面額 1 圓、5 圓、10 圓等 3 種，小銀元票面額 5 角、10 角、50 角、100 角等 4 種，以及銅元券面額 10 枚、20 枚、30 枚、50 枚、100 枚、200 枚等 6 種。

1910 年十二月，清政府度支部發給通字第 563 號部照，要求黑龍江官銀分號與奉天官銀號脫離主從關係，改稱黑龍江官銀號。發行 1 角、2 角、5 角、10 角、50 角
100 角小銀元票，1 圓、5 圓、10 圓大銀元票。

1910 年十二月，為整頓金融，黑龍江行政會議廳決議，公布《整頓幣值試辦簡章十二條》，黑龍江錢帖、銅元票一律停止發行，按小銀元票一元合三吊八百四十文制錢，合銅元一百二十枚，折合江平銀六錢二分。

1918 年淨虧銀 85 萬餘兩。1919 年因奉天省禁止黑龍江紙幣流通，借款小洋 110 餘萬元收兌，到期無力償還。1919 年 12 月 27 日，黑龍江督軍孫烈臣批准黑龍江官銀號併入黑龍江廣信公司，從 1920 年 1 月 1 日施行。發行了官帖、匯兌券、四厘債券、江大洋券、哈大洋券等多種紙幣。1930 年 1 月 1 日，黑龍江廣信公司改為廣信官銀號。1930 年 9 月 1 日更名為黑龍江省官銀號。

九一八事變後，1932 年 7 月 1 日正式併入滿洲中央銀行。



參考文獻
廣信府，元末至清末的府，治所在今江西省上饒市信州區。

元順帝至正二十年（1360 年），朱元璋部將胡大海攻取信州路，改為廣信府，隸江浙行省。明朝洪武四年（1371 年），因廣信府隸浙漕運不便，改隸江西行省。轄境大致為今信江流域各縣。清朝時，廣信府評價：衝繁難。中華民國元年（1912 年），廣信府廢，下轄各縣直屬於江西省。



清朝行政區劃

上饒縣：衝繁疲難，倚郭。

玉山縣：衝繁疲難。縣丞駐營盤要口。

弋陽縣：衝難。縣丞駐漆工鎮。

貴溪縣：衝繁難。縣丞駐江滸山。

鉛山縣：衝繁。縣丞駐河口鎮。

廣豐縣：繁難。明永豐縣，雍正九年 (1731) 因與吉安府永豐縣重名而更名。

興安縣：簡。因與廣西興安縣同名，故於 1914 年改為橫峯縣，因縣北橫峰山得名。



參見


* 上饒市

* 信州 (江西)



外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・廣信府部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
廣儲司，是清朝內務府下設的七個司之一，為內務府中管理庫藏以及出納的總機構。



歷史

清朝康熙十六年（1677 年）奏改御用監為廣儲司。廣儲司是內務府中管理庫藏以及出納的總機構。

《清代內務府》載，「廣儲司執掌：掌管六庫事務，驗收會計司、莊頭處、掌儀司等處莊、園錢糧地租、驗收牲烏拉處所進東珠、八參、貂皮及各園、各少數民族、各地貢物，支發六庫之物及工程銀兩，供用皇帝及宮內禮服、四季衣服、金銀珠寶、綢緞、器皿等物，驗收江寧、蘇州、杭州等處織造運京綢緞、備辦皇子、公主婚嫁儀物，支放官員養廉銀兩，承造宮內中所需器皿，貯存、安設宮中各種燈只，管理南薰殿歷代帝后聖賢名臣像，收存宮內交出金玉冊寶、印章及內務府印章、題本奏等等。」

廣儲司下設六庫、七作、二房：


* 六庫：銀庫、皮庫、瓷庫、緞庫、衣庫、茶庫。

* 七作：銀作、銅作、染作、衣作、繡作、花作、皮作。

* 二房：帽房、針線房。



建築

《欽定日下舊聞考》載，廣儲司的舊署設在紫禁城西華門內白虎殿東配房，雍正八年遷至尚衣監北、筒子路西，後來多次遷移，乾隆年間遷至神武門內路西的酒醋房南牆，門內有前後三重，廨舍有十七間。除了廣儲司設在紫禁城內以外，內務府的其他六個司均設在紫禁城西華門外。



參考文獻
廣允緬寺位於臨滄市滄源佤族自治縣勐董鎮網鵝村，為南傳上座部佛教廟宇。大殿建於清代，由重檐亭閣與迴廊殿堂組合。亭閣為過殿，檐下施斗栱，兩重檐之間轉角處加建兩重假檐，使閣兩側如五重檐。佛殿通面闊 13.5 米，通進深 23.2 米，平面呈縱向布局；穿斗式構架，三重檐歇山頂；梁枋皆木雕彩繪。殿內壁畫十幅，其內容為佛本生故事及土司出巡。



參考文獻
廣元市，古稱利州，是中華人民共和國四川省下轄的地級市，位於四川省北部。市境東鄰巴中市，南接南充市，西連綿陽市，北與甘肅省隴南市和陝西省漢中市接壤。地處川、陝、甘三省結合部，四川盆地北部邊緣，西安、成都、重慶、蘭州四地的中心，米倉山、大巴山南麓，嘉陵江上游。全市總面積 16,319 平方公里，人口 263 萬，市人民政府駐利州區。廣元素有「川北門戶」之稱，是一座山水園林型現代化新興城市。



歷史

秦惠文王更元九年（前 316 年），秦國兼併苴國，在境內置葭萌縣。秦代及兩漢沿襲葭萌縣建制。東漢建安二十二年（217 年），劉備改葭萌縣為漢壽縣。西晉改為晉壽縣。東晉太元十五年（390 年），析晉壽縣置興安縣，治所在今廣元城區，並置晉壽郡，晉壽縣改為益昌縣，郡縣均治今昭化鎮。南朝梁大同年間置黎州。西魏廢帝三年（554 年）改黎州為利州。

隋開皇初廢晉壽郡，開皇十八年（598 年）改興安縣為綿谷縣。大業初改利州為義城郡，治綿谷縣。唐武德元年（618 年）改義城郡為利州，屬山南西道。宋代利州屬利州路。北宋開寶五年（972 年），宋太祖改益昌縣為昭化縣，取「昭示皇恩，以化萬民」之意。元至元十四年（1277 年）改置廣元路，改綿谷縣為廣元縣，《大明一統志》記：「在《易》曰廣大配天地，在《春秋》謂一為元，以示張大之意。」至元二十四年（1287 年），省葭萌縣入昭化縣。明洪武四年（1371 年）改廣元路為廣元府；洪武九年（1376 年）降府為州；二十二年（1389 年）再降為廣元縣，屬保寧府，省綿谷縣。清代因明制。民國二年（1913 年），廣元縣屬川北道，1914 年屬嘉陵道。1935 年，中國工農紅軍在廣元等 6 縣建立蘇維埃政府。民國二十四年（1935 年）置四川省第十四行政督察區，廣元縣屬之。

中華人民共和國成立後，廣元縣屬川北行署區劍閣專區，專員公署駐廣元縣。1952 年改為四川省廣元專區。1953 年廣元專區省入綿陽專區。1959 年 3 月，撤銷昭化縣，併入廣元縣。1968 年綿陽專區改為綿陽地區。1985 年 2 月，撤銷廣元縣，設立地級廣元市；原廣元縣改設廣元市市中區；原屬綿陽地區的旺蒼、青川、劍閣 3 縣劃入。9 月，劃入南充地區的蒼溪縣。1989 年 5 月，從市中區析置元壩、朝天兩區。2007 年 3 月，市中區更名為利州區。2008 年 5 月 12 日發生汶川大地震，下屬的青川縣是極重災區縣，整個縣城成為廢墟。2013 年 4 月，元壩區更名為昭化區。



地理



政治

現任領導

歷任領導

行政區劃

廣元市下轄 3 個市轄區、4 個縣。


* 市轄區：利州區、昭化區、朝天區

* 縣：旺蒼縣、青川縣、劍閣縣、蒼溪縣

此外，位於青川縣境內的唐家河國家級自然保護區為四川省林業廳直屬的副縣級事業單位。



人口

根據 2010 年第六次全國人口普查，全市常住人口為 2484123 人，同第五次全國人口普查相比，十年共減少 578418 人，減少 18.89%。其中，男性人口為 1251499 人，占 50.38%；女性人口為 1232624 人，占 49.62%。總人口性別比（以女性為 100）為 101.53。0－14 歲人口為 412846 人，占 16.62%；15－64 歲人口為 1794394 人，占 72.23%；65 歲及以上人口為 276883 人，占 11.15%。漢族人口為 2474052 人，占 99.60%；各少數民族人口為 10071 人，占 0.40%。

2017 年末全市戶籍人口 302.62 萬人。其中，女性 147.36 萬人，男性 155.25 萬人，分別占總人口的 48.7% 和 51.3%；城鎮人口 70.92 萬人，鄉村人口 231.70 萬人，分別占總人口的 23.4% 和 76.6%。年末全市常住人口 266.00 萬人。其中，城鎮人口 116.99 萬人，鄉村人口 149.01 萬人。常住人口城鎮化率 43.98%，比上年提高 1.58 個百分點。人口出生率 10.37%，死亡率 6.25%，自然增長率 4.12%。



交通

寶成鐵路與西成客運專線縱貫廣元南北，與貫穿東南與西北的蘭渝鐵路形成十字交匯， 108 國道、 212 國道在境內交匯。 綿廣高速公路已經全線貫通，廣元至巴中高速公路，廣元至陝西寧強高速公路、廣元至南充高速公路、廣元至甘肅高速公路、成都經廣元至西安高速鐵路均在建設之中。廣元機場有直飛北京、廣州、杭州、上海等地的多條航線。嘉陵江水運可達重慶。



旅遊資源

廣元已有 2300 多年的建城歷史。自古為入川的重要通道，是苴國故地，入蜀要塞，三國重鎮，一代女皇武則天的故里，川陝革命根據地的重要組成部分，四川省旅遊熱點城市。廣元獲得的殊榮有：農科教結合示範區、國家園林城市、國家衛生城市、中國優秀旅遊城市、新型工業化基地、中國溫泉之鄉。廣元境內有國家級的自然保護區 9 處，省級自然保護區 18 處，國家級文物保護單位 8 處，省級文物保護單位 17 處，旅遊資源密集。著名旅遊景點有：


* 唐家河國家級自然保護區，位於青川縣

* 東河口地震遺址公園，位於青川縣

* 皇澤寺，位於利州區

* 劍門關，位於劍閣縣

* 千佛崖、位於利州區

* 天台山森林公園，現已更名為天曌山森林公園

* 昭化古城，位於昭化區昭化鎮

* 明月峽古棧道

* 米倉山森林公園

全國重點文物保護單位



特產

廣元橄欖油：中國地理標誌產品。



注釋



參考文獻



外部連結


* 廣元市人民政府 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣元，可以指：


* 廣元市，隸屬於四川省的地級市

* 廣元路，中國舊行政區劃名

* 廣元府，中國舊行政區劃名

* 廣元州，中國舊行政區劃名

* 廣元縣，中國舊行政區劃名

* 廣元專區，中國舊行政區劃名
廣元東站是位於四川省廣元市利州區的一個鐵路車站，郵政編碼 628017。車站建於 1962 年，有廣巴鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站距離廣元南站 5 公里，距離普濟站 78 公里，隸屬成都鐵路局，是四等站。



臨近車站
廣元千佛崖摩崖造像位於中國四川省廣元市城北，1961 年 3 月 4 日列為第一批全國重點文物保護單位。

千佛崖造像開鑿於北魏晚期，隋、唐、宋、元、明均有鑿建，以唐代居多，清代後未再開鑿新的造像。造像沿嘉陵江東岸分布，南北長 388.8 米。原有造像一萬七千餘尊，1936 年修建川陝公路時毀去大半，現存龕窟 848 個，造像七千餘尊。主要龕窟有大佛洞、三聖堂、藏佛洞、蓮花洞、千佛窟等。

1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1980 年 7 月 7 日重新公佈為四川省第一批文物保護單位。



參考文獻
廣元南站是位於四川省廣元市利州區下西壩的一個鐵路車站，郵政編碼 628000。車站建於 1967 年，有寶成鐵路、廣巴鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站 355 公里，隸屬成都鐵路局，是一等站。2015 年廣元站改造期間，廣元南站曾作為臨時客運站使用。



臨近車站
廣元路又稱廣元大道，是浙江省寧波市的一條道路，起於江北區江北大道，目前終於北環西路，規劃為寧波快速路網的一部分，2019 年 5 月 28 日，西洪大橋及接線工程開工，快速路部分於 2022 年 6 月 29 日通車。



地面相交道路


* 廣元路：
  
* 江北大道（ 319 省道）
  
* 通寧路
  
* 通惠路
  
* 長陽路
  
* 長興路

* 廣元南路：
  
* 北環西路（ 228 國道）
  
* 雲飛路
  
* 宏圖路
  
* 邵渡路
  
* 西洪大橋，跨越姚江
  
* 通途西路

* 接秋實北路



快速路出入口和立交列表
女兒節主要流行於四川省廣元市一帶，廣元市是唐高宗皇后、武周皇帝武則天誕生之地，這位一代文治武功的女皇，也是中國歷史上唯一的女性皇帝。為當地群眾、尤其是婦女引以為榮。

每年的陰曆九月是武則天誕生日，廣元城鄉歷史上都要舉行慶祝活動。這些慶祝活動都帶有中國古代的神鬼傳說，節日期間，不論老婦或少女，都身著盛裝，精心打扮，來到街市喜氣洋洋地唱歌跳舞，盡情歡樂。相傳，唐朝女皇武則天的母親在廣元遊河灣時遇黑龍感孕，於農曆正月二十三日生下武則天。故舊時民間以此日為武則天會期。這天，人們成群結隊到皇澤寺、則天壩和嘉陵江畔遊玩。婦女們穿戴一新，相互邀約沿河灣暢遊，以討吉祥。「婦女遊河灣」，是最具魅力的一種民間文化活動，這該是廣元女兒節的重彩濃墨來描繪的篇章。

中華人民共和國成立後，此活動曾一度中斷。1988 年，廣元市政府決定恢復這一民間節日，並定名為「女兒節」，將節期定在公曆 9 月 1 日。
皇澤寺摩崖造像位於中國四川省廣元市城西，嘉陵江西岸，烏龍山腳下。1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1961 年 3 月 4 日列為第一批全國重點文物保護單位。1980 年 7 月 7 日重新公佈為四川省第一批文物保護單位。

皇澤寺摩崖造像與敦煌莫高窟相似，均為先開窟，後建寺。造像始鑿於北周，盛於唐代。現存龕窟 50 個，大窟 6 個，造像千餘尊。

隋文帝第四子蜀王楊秀曾在此開龕造像，傳說造成之後將自己的像塑於佛像背後。



參考文獻
廣元盤龍機場 （IATA 代碼：GYS；ICAO 代碼：ZUGU）是一座位於中國四川省廣元市利州區盤龍鎮的支線機場，距市區約 13.4 公里，飛行區等級 4C。盤龍機場也是龍浩四川航校的訓練機場。



歷史

1993 年 6 月經國務院、中央軍委批准立項，1994 年開工，總投資 4.6 億元。

2000 年 9 月 28 日建成通航，定位為國內支線機場，飛行區等級 4C。

2004 年底，由於廣元客貨市場不足等因素影響機場停航。

2008 年受汶川大地震嚴重破壞。

2008 年 7 月，廣元市政府為了打通災後重建空中快捷通道，同時著眼於打造聯結西南、西北的交通次樞紐，決定啟動廣元機場復航工程。

2009 年 5 月 8 日，廣元機場復航，開通來往首都北京的航線。

2009 年 11 月 30 日，廣元機場無償劃轉省機場集團。



技術資料

飛行區等級按 4D 規劃（本期按 4C 建設），跑道長 2500 米，寬 45 米，能滿足 B737、A320、B757 等機型飛行，有 4 個 C 類機位。航站樓面積 7000㎡。有 I 類盲降系統、助航燈光系統。



航空公司與航點

2020 夏秋航季



參見


* 中國大陸機場列表
廣元站是位於中國四川省廣元市利州區上西壩的一個鐵路車站，郵政編碼 628000，寶成鐵路與西成客運專線、縱貫廣元南北，與貫穿東南與西北的蘭渝鐵路形成十字交匯，是出川向北往陝甘方向的最重要的鐵路運輸樞紐。車站建於 1954 年，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離寶雞站 350 公里，隸屬成都鐵路局廣元車務段，是一等站。本站原名上西壩站，1997 年 2 月 1 日改造為廣元新客站，2015 年 7 月 1 日起停用，進行封閉改造工程啟動，後於 2016 年 1 月 10 日投入使用。



車站結構

站場

廣元站分為西成場和蘭渝寶成場兩部分，共有 6 個站台（11 個站台面）、15 條股道，站台全部為高站台。



鄰近車站
廣元繞城高速公路是中國四川省廣元市的繞城高速公路，全長 82 公里，由京昆高速、蘭海高速、恩廣高速、廣巴廣陝高速連接線組成。

其中，編號為 SH 的廣巴廣陝高速連接線長約 19.5 公里，路線起於京昆高速上西壩大吳家浩，經瓷窯鋪、水櫃村、大石鎮，止於張家灣，接恩廣高速；全線共設大橋 18 座（3159 米），分離式立交橋 1 座，涵洞及通道 19 道，隧道 4 座（3636 米），互通式立交 5 處；概算總投資約 19 億元，設計速度 80 公里／小時，路基寬度 24.5 米，瀝青混凝土路面，雙向四車道，於 2011 年 12 月 25 日開工，建設工期 3 年。2015 年 12 月 26 日建成通車。



參考文獻
廣元路可以指：


* 廣元路 (元朝)

* 廣元路 (上海)

* 廣元路 (寧波)
廣元路是中華人民共和國上海市徐匯區一條東西走向道路，西起華山路，東至衡山路，全長 603 米，寬 15 米至 16.2 米，道路修建於中華民國 7 年至 10 年（1918 年至 1921 年），路名為台斯德郎路（Route Picard Destelan），一作鐵士蘭路，路名來自於中國郵政總辦的一位法國人。中華民國 32 年（1943 年）更名為廣元路，路名來自於四川廣元。
廣元路，中國元朝時設置的路。

至元十四年（1277 年），改利州為廣元路。治所在綿谷縣（今四川省廣元市）。包括今四川省平武縣、梓潼縣以東以南，通江縣以西，平昌縣以北，和陝西省略陽縣、勉縣、寧強縣。屬於四川等處行中書省。明朝洪武四年（1371 年）改廣元路為廣元府。後降為利州衛。
廣六眼幽靈蛛（學名：_Spermophora senoculata_）為幽靈蛛科六眼幽靈蛛屬的動物。分布於日本以及中國大陸的甘肅、湖南、浙江等地。



參考文獻
廣蘭路站是一座位於上海浦東新區張江高科技園區的上海地鐵車站。車站位於祖沖之路與廣蘭路交叉口以東，建有一個島式月台和一個側式月台，有四個已經啟用的出口。

2008 年前，上海軌道交通 2 號線東終點站在張江高科站。2010 年 2 月 24 日，該路線從張江高科站經金科路站延長至本站，本站正式啟用。兩個月後，該路線延伸至浦東國際機場站，為浦東國際機場提供服務。未來 21 號線也將經過本站，使本站成為 2 號線與 21 號線的轉乘站。



車站結構

該站位於上海浦東新區，沿著祖沖之路， 靠近廣蘭路與申江路交叉口 ，長約 500 米。

樓層分布

取消 4 節編組列車營運，2 號線全線全營運時段運轉 8 節編組列車。

站廳

廣蘭路站站廳位於地下一層，設有自動售票機、進出站閘機等設施。本站同時也支持上海交通卡的購買、充值、查詢和維修等服務。

月台

廣蘭路站設有三條軌道兩座月台，是一座一島一側式車站

島式月台 2 側及側式月台 1 側共有 3 條軌道，其中南北 2 端軌道為直通軌道，而中間軌道以類似存車線的方式連接南北 2 條軌道。


* 2010 年 4 月 8 日至 2015 年 9 月 3 日，2015 年 9 月 6 日至 2016 年 4 月 24 日

　
: 本站 1 月台為 4 節編組列車終點站、2 月台為 8 節編組列車終點站，同時上下車，路線為：浦東國際機場 — 廣蘭路和廣蘭路 — 徐涇東，兩者需要在本站轉乘。


* 2015 年 9 月 4、5 日（試運轉），2016 年 4 月 25 日至 2019 年 4 月 18 日

　
: 唐鎮站完成了 4 改 8 的改造後，2 號線進行了 8 節編組營運區間由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉，部分 8 節編組列車抵達廣蘭路站後停靠側式月台，並繼續載客向東營運至唐鎮站。


* 2019 年 4 月 19 日至 10 月 22 日

　
: 8 節編組列車貫通營運至浦東機場，同時保留工作日早上尖峰廣蘭路 - 浦東國際機場之間 4 節編組列車營運，取消廣蘭路 - 遠東大道之間深夜單向定點加班車。

車站出口

廣蘭路站目前開放 1、2、4、5 四個出入口。



服務

本站通行上海軌交 2 號線，在金科路站和唐鎮站之間。從本站出發向西到達西終點站徐涇東站需要大約 1 小時，向東到達東終點站浦東國際機場需要大約 40 分鐘。在工作日，本站的列車到站間隔在高峰期約為每 3 分鐘 30 秒，而非尖峰時間段則是每 4 到 12 分鐘。尖峰時段的定義是星期一至星期四 7:30 至 9:00 和 17:30 至 19:00，以及星期五 7:00 至 9:30 和 14:00 至 19:30。而在周末，本站的列車到站間隔時間在 9:00 至 20:00 為 4 到 7 分鐘，其他時間則是每隔 4 到 12 分鐘。

廣蘭路站曾是乘客前往 2 號線東延伸段的中轉站，本站以東往浦東機場方向使用 4 節車廂編組，以西往徐涇東方向使用 8 節車廂編組。2015 年 9 月 4、5 日早上，在唐鎮站完成了 4 改 8 的改造後，2 號線進行了 8 節編組營運區間由廣蘭路向東延伸到唐鎮的載客試運轉。部分 8 節編組列車抵達廣蘭路站後停靠側式月台，並繼續載客向東營運至唐鎮站，經由創新中路存車線折返。2016 年 4 月 25 日至 2019 年 4 月 18 日，逢工作日早上尖峰時段（7:30~9:00）唐鎮站工作日早上尖峰「4、8 編組列車混跑」正式實施，8 月 12 日起，擴展至傍晚尖峰時段（17:30—19:00）。此期間廣蘭路側式月台啟用。

2019 年 4 月 19 日至 10 月 22 日，2 號線開行的 8 節編組列車貫通營運至浦東機場，同時保留工作日早上尖峰廣蘭路 - 浦東國際機場之間 4 節編組列車營運，取消廣蘭路 - 遠東大道之間深夜單向定點加班車。

2019 年 10 月 23 日起，取消工作日早上尖峰廣蘭路 - 浦東國際機場之間 4 節編組列車營運，2 號線全線全營運時段運轉 8 節編組列車。



周邊建築


* 張江集電港



公車轉乘

609、615、636、990、大橋六線、東川專線、張江環線、張江 1 路、張江有軌電車 1 路



注釋



參考來源



外部連結


* 车站信息 上海地铁. [2019-06-23]. （原始內容存檔於 2017-08-23）.

* 廣蘭路站建設用地規劃營運許可
廣興倉站（韓語：광흥창역／廣興倉驛 _Gwangheungchang yeok_ \*/?）副站名西江（서강），是首爾地鐵 6 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市麻浦區倉前洞。站名源自朝鮮時期存放穀糧的倉庫「廣興倉」。



車站構造

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 6 處出口。

月台配置



歷史


* 2000 年 12 月 15 日：落成啟用。



車站周邊


* 西江大橋

* 首爾西江初等學校

* 首爾新石初等學校

* 麻浦老人福祉館

* 新村延世醫院

* 首爾麻浦消防署

* 光成高校

* 光成中學

* 新水中學

* 新水市場

* 新水治安中心

* 麻浦稅務署

* 麻浦綜合市場



圖片


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相鄰車站

首爾交通公社
: ●首爾地鐵 6 號線

　
: 上水（623）－廣興倉（624） －大興（625）
廣興店泡是一個位於中國吉林省農安縣的湖泊，面積約為 2.1 平方千米，平均水深約為 0.5 米。
廣德州，明朝時設置的州。

元朝稱為廣德路，直屬於江浙行省。元至正十六年（1356 年），紅巾軍大元帥朱元璋改為廣興府，又稱廣德府。

朱元璋建國，是為明朝，明洪武四年（1371 年），改為廣德州。洪武十三年（1380 年）四月，因州治廣德縣省入，後直屬於南直隸。領縣一個。北距應天府五百里。洪武二十六年，編戶四萬四千二百六十七，口二十四萬七千九百七十九。弘治四年，有戶四萬五千四十三，人口一十二萬七千七百九十五。萬曆六年，戶口四萬五千二百九十六，人口二十二萬一千五十三。

領建平縣，州西北。西南有桐川，又有南碕湖，亦謂之南湖，與宣城縣界，流入丹陽湖。南北二巡檢司，北有梅渚、南有陳村。



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・職方典・廣德州部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
廣興洲鎮，中華人民共和國湖南省岳陽市君山區下屬的一個鎮，位於君山區中北部，長江與洞庭湖交匯夾角地帶。



建制沿革


* 解放前，屬湖北省監利縣江南鄉；

* 1950 年，劃屬岳陽縣，為第八區，後名廣興洲區；

* 1954 年，改為建制鎮，仍屬岳陽縣；

* 1996 年，劃歸君山區管轄。



行政區劃

廣興洲鎮下轄 1 個社區、22 個行政村：


* 廣興洲社區

* 洪市、保安、慶豐、聯合、同興、前鋒、西湖、普興、永慶、光明、廣興、農科、江南、勝利、五豐、北洲、合興、江陵、五一、黃安、鎮西、南洲

* 團湖公園
廣興站是位於重慶市江津區廣興鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 402271。車站建於 1947 年，隨原綦江鐵路一起啟用，現有川黔鐵路經過該站，距離重慶站 81 公里，車站及其上下行區間均已電氣化。本站隸屬成都鐵路局重慶車務段，客運業務於 2010 年停辦，現僅辦理貨運業務，是四等站。



鄰近車站
廣興里，又稱積慶里，是中國山東省青島市市北區的一座里院建築，其正門位於海泊路 63 號，始建於 1901 年，1914 年擴建至今天規模。2022 年被列入山東省文物保護單位。



歷史沿革

廣興里始建於 1901 年，其地塊彼時以「古大成」的化名登記於廣東籍商人古成章的名下。廣興里一期最初只有臨博山路的西立面，由德國設計師設計為一德式商住樓。1912 年該地塊被賣給三江會館會長、浙江籍商人周寶山（周季芳），爾後被擴建為一個完整的里院，1914 年完成建設。由於院落空間巨大，這裡曾是大鮑島地區的一個社會活動中心，曾建有一小劇院。2000 年代青島著名的學苑書店曾在此營業。2015 年由於中山路徵收改造，該樓居民商鋪全部遷出，改造後成為青島工業設計創新中心。



建築特點

廣興里位於海泊路、博山路、高密路和易州路合圍成的街區，是青島市最大的單院落里院建築，也是唯一一個獨占一整個街區的單院落里院建築。

最初臨博山路建成的部分為一棟二層德式商業建築，正立面三段式劃分，檐口中央起山花，窗戶以磚拱裝飾。由於設計者未實際考察該地塊北高南低的地形，導致該立面北端地上有兩層，南端由於地下室露出地面成為三層。建築內部一樓為開間較大的店鋪，二樓為住房，中央為連接街道與建築後方的門洞及樓梯間，廚房和衛生間獨立於主樓設置在東北側。

最終擴建完成的廣興里為一棟典型的里院建築，平面合圍為「口」字形，中央圍成一個面積廣大的天井。連接街道與天井內院的拱門位於西南角，臨海泊路。外立面上下兩層，臨街立面裝飾較少，僅有拱門與商鋪正門以石塊簡單裝飾。院落內天井四周為木製迴廊，廊架為斜撐式，也沒有採用雀替裝飾。面積巨大的天井內院後來曾被私搭亂建的平房所占滿，2016 年房屋徵收後被全部清除。



圖集
廣興鎮可以指：


* 廣興鎮 (重慶市)，中華人民共和國重慶市江津區下轄的鎮

* 廣興鎮 (金堂縣)，中華人民共和國四川省成都市金堂縣下轄的鎮

* 廣興鎮 (射洪市)，中華人民共和國四川省遂寧市射洪市下轄的鎮

* 廣興鎮 (廣安市)，中華人民共和國四川省廣安市廣安區下轄的鎮
廣興鎮，是中華人民共和國四川省遂寧市射洪市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣興鎮下轄以下地區：

螺湖社區、​新場村、​白衣庵村、​六龍觀村、​金魚橋村、​長溝村、​萬安村、​建新村、​永豐村、​蔚蘭橋村、​龍灘村、​貓兒壩村、​浩志村、​武南村、​金河村、​金田村、​寒泉寺村、​官樁村、​合江村、​龍寶村、​塔子山村、​涪東村和於家壩村。
廣興鎮，是中華人民共和國四川省廣安市前鋒區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷光輝鄉，將原光輝鄉中村村、鶴嘴村、光輝村、民生村、車壩村、來龍村、梭石村、花門村、柏林村所屬行政區域劃歸廣興鎮管轄。



行政區劃

廣興鎮下轄以下地區：

廣龍社區、​橋角村、​蔡家村、​六堡村、​永勝村、​碾石村、​寨坪村、​郭岩村、​勞動村和茅埡村。
廣興鎮，是中華人民共和國重慶市江津區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣興鎮下轄以下地區：

時化街社區、​廣岳村、​沿河村、​彭橋村和紅塘村。
廣興鎮，是中華人民共和國四川省成都市金堂縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷廣興鎮，將其所屬行政區域劃歸竹篙鎮管轄。



行政區劃

廣興鎮下轄以下地區：

廣嚴寺社區、​熊安村、​風嶺村、​何家溝村、​桂花灣村、​和平村、​興樂村、​龍井村、​九龍村和寶塔村。
廣安門內街道，簡稱廣內街道，是北京市西城區南部的一個街道。行政區域面積約 2.43 平方公里。辦事處駐感化胡同 3 號院 12 號樓，戶籍總數 27926 戶，人口總數 80552 人。

1954 年建校場三條、廣惠寺、下斜街、營房 4 街道，1958 年合併為廣內街道，1960 年改廣安門內公社，1978 年復置。



行政區域

廣安門內街道轄區北以西便門外護城河 —— 宣武門西大街一線為界，與月壇街道、金融街街道交界；東以宣武門外大街為界，與椿樹街道鄰接；南面則以廣安門內大街為界，與牛街街道相接壤；西隔西護城河與廣安門外街道相望。



行政區劃

現轄 18 個社區：


* 西便門西里社區

* 西便門東里社區

* 槐柏樹北社區

* 長椿街西社區

* 槐柏樹南社區

* 核桃園社區

* 報國寺社區

* 上斜街社區

* 宣武門西大街社區

* 三廟街社區

* 康樂里社區

* 廣安東里社區

* 廣內大街東社區

* 老牆根社區

* 長椿街社區

* 西便門內社區

* 長椿里社區

* 校場社區



名勝


* 楊椒山祠

* 報國寺



來源
廣剛果螳屬（學名：_Kongobatha_）是矮螳科的一屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Kongobatha diademata_ Hebard, 1920

* _Kongobatha papua_ Beier, 1965



參考文獻
廣利橋和廣福橋，位於中國福建省屏南縣嶺下鄉嶺下村，為兩座單孔貫木拱廊屋橋。


* 廣利橋又名花橋，宋代始建，明正統年間重建，清乾隆二十九年（1775 年）重修；全長 28.33 米，寬 5 米，孔跨 19.19 米；廊屋，懸山頂，減柱穿斗式木構架，兩旁設風雨板、欄杆和長條凳。

* 廣福橋又名溪源橋，元元統元年（1333 年）始建，清嘉慶十二年（1806 年）重建；全長 29.47 米，寬 5 米，孔跨 24.17 米，結構同廣福橋。

2005 年 5 月 11 日公布為第六批福建省文物保護單位。



參考文獻
廣利鄉，是中華人民共和國四川省綿陽市三台縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷廣利鄉，將其所屬行政區域劃歸紫河鎮管轄。



行政區劃

廣利鄉下轄以下地區：

社區、​仙家井村、​龍歸寺村、​龍角灣村、​肖家溝村、​冷家溝村、​進居寺村、​回龍咀村、​黃林灣村和三元寨村。
廣利河，位於中國山東省北部，為支脈河左岸支流，原為自然河溝，經人工疏導，現已成為東營市重要的防洪排澇河道。今廣利河北起墾利縣黃河南岸王營閘，東南流經東營市東營區，至東營區與廣饒縣交界入支脈河。全長 42 公里，流域面積 510 平方公里，河道比降 1/6000～1/8000。
廣利街道，是中華人民共和國廣東省肇慶市鼎湖區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣利街道下轄以下地區：

廣利社區、​長利社區、​彭壽社區、​黎橋社區、​朝南社區、​塘口社區、​硯洲社區、​龍頭社區、​龍二社區、​院主社區、​院主二社區和橋林社區。
廣化寺可以指：


* 廣化寺 (北京市)

* 廣化寺 (莆田)

* 廣化寺 (洛陽)

* 廣化寺 (華寧縣)
洛陽廣化寺，位於中國河南洛陽龍門石窟北 500 米處山崖，是北魏所建龍門八寺之一。寺前山坡建有石階，中有五層高大建築包括高山門、天王殿、伽藍殿、三藏殿、地藏殿。
廣化寺（莆仙語：Geông-hua̍-sī）位於中國福建省莆田市西南郊鳳凰山（又名南山）東麓，是目前中國大陸影響較大的漢傳佛教寺院之一，也是福建省十佳風景區之一。

多年來，廣化寺始終堅持「不賣門票，不設商業網點，不趕經懺」的「三不」原則，住眾單資是全國同類叢林中較少的，生活條件也是一般水平，以堅守佛教傳統戒律和重視佛教文化教育事業兩方面的成績被佛教界立為榜樣，被中國佛教協會前會長趙朴初譽為全國三大模範叢林之一。



歷史

廣化寺始建於 558 年 (南朝陳永定二年)，初名金仙庵。589 年 (隋開皇九年)，擴建後改名為金仙寺。711 年 (唐景雲二年)，唐睿宗贈名靈岩寺，由柳公權書匾。宋太宗於太平興國初年，改名為廣化寺。宋明時期達鼎盛。

中華人民共和國成立後，廣化寺一度趨於衰落。文革期間，寺院改作廠房、軍營，僧人被迫還俗。

改革開放後，宗教自由逐漸開始落實。在印尼椰城廣化寺圓禪法師等華僑的支援下，1979 年，年已七十的圓拙法師主持廣化寺的修復工作，歷時六年，使寺貌大有改善。

1983 年，廣化寺被列入漢族地區全國重點寺院。同一年，圓拙法師出資創辦了廣化寺佛經流通處，福建佛學院在廣化寺正式成立。

1996 年夏，與中國佛教協會聯合舉辦了 108 天規範傳戒，受戒僧人近 300 名。2003 年 3 月 27 日至 4 月 28 日，廣化寺再次承辦三壇大戒傳戒法會，海內外的 340 名僧人前來受戒。

目前廣化寺常住僧眾約 250 人。

歷任方丈


* 1979 年 - 1986 年，圓拙法師

* 1986 年 - 1990 年，毅然法師

* 1990 年 - 2018 年 8 月，學誠法師（1990 年，學誠任方丈時，年僅二十四歲，是當時全國最年輕的大寺院方丈。）



建築

廣化寺依山而建，占地面積約十八萬平方米，建築面積達四萬多平方米，石砌圍牆十餘里，保存了許多文物古蹟。

釋迦文佛塔

釋迦文佛塔位於廣化寺東側，建於 1165 年 (宋乾道元年)。塔高約 35 米，五層八角。塔的外壁有各種浮雕，雕工精美，塔檐有仿木結構的裝飾。

釋迦文佛塔保存較好，是研究宋代建築及其文化藝術的珍貴實物資料。1988 年被列為全國重點文物保護單位。

石經幢

兩座石經幢位於彌勒殿前，建於 1165 年 (宋乾道元年)，五層八角，刻著《佛頂尊勝陀羅尼經咒》。



弘法

福建佛學院（男眾部）

福建佛學院由圓拙法師，及普雨、妙湛法師發起，於 1983 年春正式創辦，屬於省級佛教院校。福建佛學院男眾部設在莆田廣化寺，女眾部在福州崇福寺。

流通處

廣化寺的流通處由圓拙老法師於 1983 年創辦，是目前中國大陸最大的佛教書籍流通處之一。流通品種包括許多佛經、論著，以及一些勸善書，還有一些佛像、念珠等。這裡的書籍特點是價格低廉，印刷質量一般。

福慧之旅

"福慧之旅" 是廣化寺在五一、十一期間，舉辦的佛教體驗活動，一般為期五六天，主要針對全國各地的 30 歲以下的青年人，旨在 "弘揚文化、淨化心靈"。目前已經舉辦了九屆（此次數截止 2006 年 10 月 5 日）。

活動內容比較多樣，除了親身體驗晨鐘暮鼓的寺院生活，還可以聆聽法師講座、誦經，觀看影片、參觀展覽，甚至還包括出坡烤地瓜、點燈會等。

參加者雖然吃住免費，但要遵守寺院的 "清規戒律"，比如要吃素齋、不能剩飯等。

《法炬》

《法炬》月刊由福建佛學院學僧會主辦，由廣化寺免費贈閱。期刊採用四色印刷，普通是四版，偶爾八版，主要介紹寺院的新聞動態，如福智之旅的照片等，另刊登一些學佛感言。

目前《法炬》已經出版了四十多期。



參考文獻

腳註

其他


* 鮑家聲、蕭玥、倪波，《中國佛教百科全書・建築卷 / 名山卷》，上海古籍出版社，2001 年，ISBN 7-5325-2872-3



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣化街道是中華人民共和國浙江省溫州市鹿城區下轄的一個街道辦事處。

2015 年 8 月 15 日，溫州市人民政府批覆同意調整松台街道管轄範圍，增設廣化街道。



行政區劃

廣化街道下轄以下村級行政區劃單位：

浦橋社區、​翠微新村社區、​集善社區、​金宅社區、​集新社區、​月湖社區、​打索社區、​教場社區、​特陶社區、​雙樂社區、​和平路社區和雙橋村。
廣北農場總廠，是中華人民共和國山東省東營市廣饒縣下轄的一個類似鄉級單位。



行政區劃

下轄以下地區：

廣北農場、​一分場東馬樓村、​一分場坡莊村、​一分場南河崖村和一分場蘆清溝村。
廣北縣，是廣東省廣州市已取消的一個縣。

1958 年 12 月，廣州市郊區的人和、太和、竹料、鍾落潭等 4 個公社與花縣合併設立廣北縣，隸屬廣州地區。1959 年 3 月，撤銷廣北縣，花縣劃回佛山地區，人和、太和、竹料、鍾落潭劃回廣州市郊區。1960 年 4 月，花縣改屬廣州市委。



參考
廣醫可以指以下中國大陸高等院校：


* 廣州醫科大學，位於廣東省廣州市

* 廣東醫科大學，位於廣東省湛江市

* 廣西醫科大學，位於廣西壯族自治區南寧市



參見


* 廣東藥科大學，簡稱廣藥

* 廣州中醫藥大學，簡稱廣中醫

* 廣西中醫藥大學，簡稱桂中醫
廣州醫科大學第一附屬醫院（簡稱廣醫一院）是一所集醫療、教學、科研、保健、康復、院前急救於一體的大型三級甲等醫院。也是廣州呼吸疾病研究所、廣州骨科研究所、廣州泌尿外科研究所、廣州醫科大學中西醫結合研究所所在醫院，也是國家首批 13 個國家臨床醫學研究中心之一。

廣醫一院始於 1903 年由法國人創辦的中法韜美醫院（英語：Hospital Franco-Chinois Paul Doumer），醫院取名韜美是用以紀念當時的法屬印度支那總督、後出任法國總統的保羅・杜美（Paul Doumer）。在民國時期，不少廣州軍政要員曾入院治療，一些在廣州遭行刺的要人也被送往該院搶救。醫院在抗日戰爭期間曾遭受日軍的空襲轟炸。

1951 年 3 月改名為廣州市工人醫院，1969 年 8 月改名為廣州市第四人民醫院，1974 年歸廣州醫學院管轄，名為廣州醫學院附屬醫院，1981 年 6 月 9 日改稱廣州醫學院第一附屬醫院。1993 年 10 月被評為三級甲等醫院。

2020 年 7 月，國家衛生健康委員會提出以廣醫一院為主體設置國家呼吸醫學中心，與中日友好醫院共同構成國家呼吸醫學中心。

2021 年 9 月 25 日，該院大坦沙院區（廣州實驗室暨廣州醫科大學附屬第一醫院國家呼吸醫學中心臨床基地）正式落成。



院址


* 院本部：越秀區沿江西路 151 號

* 交運院區：越秀區舊部前 56-6 號

* 海印分院：海珠區康大路 1 號

* 大坦沙院區（廣州實驗室暨廣州醫科大學附屬第一醫院國家呼吸醫學中心臨床基地）：荔灣區大坦沙島橋中中路 28 號



知名人物


* 鍾南山，中國工程院院士，醫學家、教授。現任職於廣州醫科大學附屬第一醫院擔任專家門診醫師，每周四下午開診（視團隊統一安排）。



相冊

院本部（含新住院大樓）


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交運院區


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海印分院


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大坦沙院區


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參考資料



外部連結


* 廣州醫科大學第一附屬醫院網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣州醫科大學附屬第三醫院簡稱廣醫三院，位於中國廣州市荔灣區多寶路 63 號，是一間三級甲等醫院。

前身為 1899 年 12 月 12 日美國基督教長老會創辦的廣東女醫學堂及所屬贈醫所（道濟醫院），後來改名為夏葛醫學院附屬柔濟醫院（英語：Hackett Medical Center）。

中華人民共和國成立初期稱為私立柔濟醫院，1953 年被廣州市人民政府強制充公接管，改名為廣州市第二人民醫院。

1994 年被評為三級甲等醫院，2006 年 1 月更名為廣州醫學院附屬第三醫院，2013 年廣州醫學院更名為廣州醫科大學後改現稱至今。



建築

林護堂（英語：American Presbyterian Mission），是柔濟醫院的僅存建築，建於民國廿六年（1937 年），1990 年獲重修。



公共運輸


* 地鐵：如意坊站



外部連結


* 廣州醫科大學附屬第三醫院網站



參考
廣州醫科大學附屬第二醫院（簡稱廣醫二院，俗稱河南醫院；同時為廣州醫科大學第二臨床學院）位於中國廣東省廣州市，是一所三級甲等醫院。

廣醫二院由本部（昌崗院區）、番禺院區和西院區組成。三個院區總占地面積 11.1 萬平方米，全院超過 2500 張病床，現有超過 3400 名職員。



歷史

醫院於 1972 年籌辦，1975 年部分投入使用，1982 年建成。原歸屬廣州市衛生局，名為廣州市第十三人民醫院，後改名為河南醫院，1981 年歸廣州醫學院管理，改現稱。2001 年 5 月成為廣州醫學院第二臨床學院。2013 年 6 月醫院正式更名為廣州醫科大學附屬第二醫院，廣州醫學院第二臨床學院更名為廣州醫科大學第二臨床學院。廣州醫科大學神經科學研究所、廣州心血管疾病研究所設在該院。

廣醫二院在「2017 中國醫院競爭力排行榜」中入圍百強，排名「2017 中國醫院競爭力・頂級醫院 100 強」榜單第 100 位，以及排名「2017 廣東省域醫院 30 強」第 12 位。



院區

本部位於海珠區昌崗東路 250 號，即江南大道南、昌崗東路交界東南角。2009 年 3 月，高 25 層的新住院部大樓及新門診部大樓落成啓用。

番禺院區位於番禺區亞運城，占地 82 畝，建築面積 6.6 萬平方米，設有門診部、醫技樓和住院大樓、病床 500 張。番禺院區由 2010 年廣州亞運會運動員村門診部發展而來，於 2011 年由廣州醫學院接管並易名為廣州醫學院附屬第四醫院，2016 年整體併入廣醫二院，成為其番禺院區。

西院區位於海珠區廣紙路，前身為「廣紙醫院」，2012 年劃轉廣州醫科大學附屬第二醫院管理。



交通

　
: 本部


* 廣州地鐵
  
* 2 號線 8 號線：昌崗站 A、B 出口

　
: 西院區


* 廣州地鐵
  
* 廣佛線：燕崗站 B 出口

　
: 番禺院區


* 廣州地鐵
  
* 4 號線：海傍站 A 出口 向右沿亞運南路直走 800 米。



外部連結


* 官方網站
廣州醫科大學附屬第四醫院是位於廣州市番禺區的一所三甲標準綜合醫院，占地 82 畝，建築面積 6.6 萬平方米，由 2010 年廣州亞運會運動員村門診部發展而來，於 2011 年由廣州醫學院接管並易名為廣州醫學院附屬第四醫院。2013 年 4 月更名為廣州醫科大學附屬第四醫院。2016 年，經廣州市編委及廣州醫科大學批准，廣醫四院整體併入廣醫二院，改名爲廣醫二院番禺院區。

主要服務區域是番禺區廣州新城及周邊地區，提供其居民的醫療、康復保健、教學、科研和急救等服務，是廣州亞運會配套建設。



科室設置


* 呼吸內科

* 消化內科

* 內分泌科

* 心血管內科

* 腎內科

* 神經內科

* 骨科

* 泌尿外科

* 普通外科

* 神經外科

* 胸外科

* 耳鼻喉科

* 眼科

* 皮膚科

* 中醫科

* 婦科

* 口腔科

* 兒科

* 康復科



交通


* 廣州地鐵
  
* 4 號線：海傍站



參見


* 廣州醫科大學

* 廣州醫科大學附屬第二醫院
廣華街道，是中華人民共和國湖北省潛江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣華街道下轄以下地區：

廣華社區、​彭河社區、​青龍村、​挖斷崗村、​舒家溝村和蘭家崗村。
廣南可以指：


* 廣南縣：中國雲南省文山壯族苗族自治州下轄的一個縣。

* 廣南路，分為廣南東路和廣南西路

* 廣南國：越南南北朝時期的政權。

* 廣南省：越南的一個省。

* 廣南（集團）有限公司：香港交易所上市公司之一，代號 1203。
廣南 - 峴港省（越南語：Tỉnh Quảng Nam-Đà Nẵng／省廣南 - 沱㶞），是 1976 年至 1996 年間位於越南南中部的省份，省蒞在峴港市，今屬廣南省和峴港市。



地理

廣南 - 峴港省東臨南海，北接平治天省，西接嘉萊 - 崑嵩省和寮國，南接義平省，面積 11985.2 平方千米，1993 年人口 1914864 人。



歷史

1976 年 2 月，廣南 - 峴港省成立。

1980 年，廣南 - 峴港省下轄峴港市、會安市社和大祿縣、奠磐縣、濰川縣、江縣、軒縣、和榮縣、福山縣、桂山縣、三岐縣、昇平縣、仙福縣、茶眉縣 12 縣。

1982 年 12 月 9 日，在西沙群島設立黃沙縣，但西沙群島由中華人民共和國實際控制，黃沙縣相關機構設在峴港市。

1983 年 12 月 3 日，三岐縣分設為三岐市社和成山縣。

1985 年 12 月 31 日，福山縣、桂山縣和昇平縣析置合德縣。

1991 年時，廣南 - 峴港省下轄峴港市、三岐市社、會安市社 1 市 2 市社和大祿縣、奠磐縣、濰川縣、江縣、軒縣、合德縣、和榮縣、黃沙縣、成山縣、福山縣、桂山縣、昇平縣、仙福縣和茶眉縣 14 縣。

1996 年 11 月 6 日，越南國會通過決議，撤銷廣南 - 峴港省，恢復直轄市峴港市和廣南省。峴港市下轄海洲郡、蓮沼郡、清溪郡、山茶郡、五行山郡、和榮縣、黃沙縣 5 郡 2 縣；廣南省下轄會安市社、三岐市社、奠磐縣、大祿縣、濰川縣、桂山縣、昇平縣、合德縣、成山縣、仙福縣、福山縣、茶眉縣、江縣、軒縣。



行政區劃

1996 年，廣南 - 峴港省下轄 1 市 2 市社 14 縣。


* 峴港市

* 會安市社

* 三岐市社

* 大祿縣

* 奠磐縣

* 濰川縣

* 合德縣

* 和榮縣

* 黃沙縣

* 成山縣

* 福山縣

* 桂山縣

* 昇平縣

* 仙福縣

* 茶眉縣

* 江縣

* 軒縣



注釋
廣南東路是宋朝時設置的一個路。廣南東路的簡稱 —— 廣東，即是今廣東省省名來源。

宋太祖開寶四年平南漢後，復置嶺南道，後來改為廣南道，繼而改道為路。至道三年（997 年）分廣南路為東、西兩路，

南宋末年，元朝軍隊攻占杭州以後，南宋小朝庭流亡在廣東沿海地區，繼續抗元。1279 年，忽必烈派張弘範率重兵征討廣東，經崖山海戰之後，消滅了南宋十萬軍隊，陸秀夫在南宋滅亡之際，背著 8 歲的趙昺跳海自殺。

高州，雷州今天屬於廣東省，而宋朝時與海南島一起屬於廣南西路。



長官

北宋

南宋
曼子語支或麻峨語支是一小群與其他緬彝語群語言分歧最大的緬彝語（邱富元 2012）。

曼子語支分布在文山壯族苗族自治州中國雲南省和國境另一側的越南河江省，嘎蘇語屬於此分類。



分類

修至誠整理出了如下的曼子語支分類。


* 嘎蘇語

* _核心曼子語_
  
* 䏵俖語
  
* 估渦語 （麻峨）、估渦語 （麻阿）
  
* 末昂語
  
* 曼子語、模耆語
  
* 普標彝語
  
* 矛部語、老本語
  
* 孟噗語

修至誠整理出了經過訂正的曼子語支分類，如下：


* 西北曼子語：嘎蘇語

* 核心曼子語
  
* 南部曼子語：曼子語 / 模耆語方言群
  
* 東南曼子語：末昂語方言群
  
* 東部曼子語
    
* 估渦語 （麻峨）/ 估渦語 （麻阿）方言群
    
* 孟噗語
    
* 普標彝語
  
* 中部曼子語
    
* 䏵俖語
    
* 矛部語、老本語



音變

丘富源歸納出了下列原始彝語到廣南倮倮語的音變規則。


* \*tsʰ- > s-

* \*ɣr- > ʐ-

* \*ɣʷ- > b-



參考


* 艾傑瑞 / Edmondson, Jerold A. 2003. _Three Tibeto-Burman Languages of Vietnam （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ .

* 修至誠 / Hsiu, Andrew. 2014. "Mondzish: a new subgroup of Lolo-Burmese （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）". In _Proceedings of the 14th International Symposium on Chinese Languages and Linguistics （IsCLL-14）_ . Taipei: Academia Sinica.

* 邱富元 / Lama, Ziwo Qiu-Fuyuan （2012）, _Subgrouping of Nisoic （Yi） Languages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ , thesis, University of Texas at Arlington.
廣南冬青（學名：_Ilex guangnanensis_）為冬青科冬青屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的雲南等地，生長於海拔 1,150 米至 1,550 米的地區，多生長在常綠闊葉林中，目前已由人工引種栽培。



參考文獻
廣南衛站是位於雲南省昆明市呈貢區七甸街道廣南社區的一個鐵路車站，建於 1997 年，郵政編碼 650213。

廣南衛站目前為五等站，隸屬昆明鐵路局管轄，西距昆明站 25 公里，東距威舍站 283 公里，南寧站 803 公里。該站僅辦理昆明與威舍間普慢列車的旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業。



相鄰車站
廣南縣是中華人民共和國雲南省文山壯族苗族自治州下屬的一個縣。面積 7983 平方公里，2002 年人口 74 萬人。縣政府駐蓮城鎮。

清置寶寧縣，為廣南府治，1913 年改廣南縣。縣內有因景色秀麗而聞名的村寨壩美。



行政區劃

廣南縣下轄 7 個鎮、11 個鄉：

蓮城鎮、​八寶鎮、​南屏鎮、​珠街鎮、​那灑鎮、​珠琳鎮、​壩美鎮、​董堡鄉、​舊莫鄉、​楊柳井鄉、​板蚌鄉、​曙光鄉、​黑支果鄉、​篆角鄉、​五珠鄉、​者兔鄉、​者太鄉和底圩鄉。



地理

氣候



交通


* 廣昆高速、 廣興高速、 246 國道、 323 國道過境。

* 南昆客運專綫：珠琳站、廣南縣站



參考文獻



外部連結


* 廣南縣人民政府
以下為雲南省文山州廣南縣的各級文物保護單位：



全國重點文物保護單位



雲南省文物保護單位



文山州文物保護單位



廣南縣文物保護單位


* 第一批：1985 年 5 月公布

* 第二批：1988 年公布

* 第三批：2000 年公布



參考資料


* 广南县文化和旅游局关于拟撤销普济桥等 3 处县级文物保护单位的公示。廣南縣人民政府. 2021-08-13 [2022-10-30].
廣南縣站，位於中華人民共和國雲南省文山壯族苗族自治州廣南縣蓮城鎮，是南昆客運專線上的高鐵站，於 2016 年 12 月 28 日啟用，由昆明鐵路局管轄。



車站周邊


* 廣南縣行政學校

* 世外桃源大酒店

* 廣南縣人民政府



歷史


* 2016 年 12 月 28 日正式啟用。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣南天料木（學名：_Homalium paniculiflorum_）為大風子科天料木屬下的一個種。



參考文獻
廣南報春（學名：_Primula wangii_）為報春花科報春花屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
廣南杜鵑（學名：_Rhododendron guangnanense_）為杜鵑花科杜鵑屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
廣南柯（學名：_Lithocarpus irwinii_）為殼斗科柯屬的植物，為中國的特有植物。分布在中國大陸的福建、廣東、廣西、香港等地，生長於海拔 400 米的地區，常生長在山地疏林中，目前尚未由人工引種栽培。



別名

港柯（廣西植物）



參考文獻
廣南水庫，位於中華人民共和國山東省東營市東營區東南部，以引蓄黃河水為水源，為勝利油田供水而建。

水庫總面積 63 平方公里。水庫於 1982 年 10 月開工，於 1986 年 3 月 15 日竣工，水源引自 50 公里外的黃河。它南北長 8 公里，東西寬 5 公里，庫區占地面積為 39 平方公里，庫容 1.14 億立方公尺。因每年都有大量天鵝在此越冬，亦稱「天鵝湖」。



資料來源
廣南羽人船紋銅鼓，又稱廣南鼓，是西漢時期滇國青銅器的代表作，現為雲南省博物館藏。



特點

廣南羽人船紋銅鼓高 46 厘米、面徑 68 厘米、足徑 84.5 厘米。1919 年，當地人在雲南廣南阿章寨出土，為西漢時期銅鼓。其特點為鼓面平整飾有十四角太陽紋，外分五暈。腰部裝飾四組船紋，每船上有四至七人，均為裸體、項髻。附近有椎牛紋、鳥紋、舞人紋等。胴部和腰部之間有四耳，為祈求雨的禮器，屬石寨山型銅鼓。此外在廣西、廣東等地也出土過類似的羽人船紋銅鼓。



圖像


* 
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* 
* *



參考
宋代設置廣南東路和廣南西路。其中廣南西路包括今廣西全境，以及雷州半島、海南島等地。「廣西」之稱由此而來。



長官

北宋

南宋
廣南西路宣撫司，元朝時設置的宣撫司。今雲南省廣南縣。

宋朝屬於羈縻的特磨道。儂智高後裔居之。至元年間，立廣南西路宣撫司。原領五州：路城州、上林州、羅佐州、安寧州、富州。後析路城、上林、羅佐三州隸來安路。廣南西路西鄰廣西路、臨安路。下轄富州（今雲南省富寧縣）、安寧州。明朝改為廣南府。



參考文獻


* 《元史・地理志》
廣南麵（越南語：Mì Quảng /Mỳ Quảng），是越南的一道麵食。Mì 在越南語是「麵」的意思，Quảng 是廣南省的簡稱，麵名取名於該麵的發源地廣南省。

米粉鋪在蔬菜之上，再加入肉類和少量的湯，再加上花生和芝麻米紙（bánh tráng mè），為其特色。米粉的黃色來自薑黃。

也有無湯的版本，稱為 mì quảng trộn。



參見


* 越南菜



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：廣南麵
廣博集團（深交所：002103）是中國大陸一家主營文具生產的上市公司。公司總部位於浙江省寧波市海曙區石碶街道，創辦於 1994 年，董事長為王利平。廣博集團為沃爾瑪、家樂福等跨國零售商的文具供應商，2011 年銷售額達到 100 億元，同時還具備奈米鎳粉等新材料生產能力，2011 年為中國大陸最大的奈米金屬材料製造企業。

廣博集團自 2002 年起為中國女子籃球聯賽八一麒麟女籃贊助商。



參考資料



外部連結


* 廣博集團主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣衛可以指：


* 廣衛路，位於中國廣東省廣州市越秀區的一條道路。

* 廣衛街道，中國廣東省廣州市越秀區下轄的一個街道。
廣衛村站是位於雲南省昆明市廣衛村的一個鐵路車站，郵政編碼 650213。車站建於 1910 年，有昆河鐵路經過該站，現已取消，不辦理客貨運業務。車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離昆明北站 16 公里，隸屬昆明鐵路局，是五等站。



注釋
廣衛站位於雲南省昆明市官渡區矣六街道，是昆明地鐵 4 號線的一座車站，2020 年 9 月 23 日啟用。



車站結構

本站為地下兩層雙跨島式車站。



出入口

本站共設 4 個出入口。
廣衛街道，是中華人民共和國廣東省廣州市越秀區一個已撤銷的街道辦事處。

2012 年時，下轄 12 個社區：蓮花井社區、雨帽社區、華寧里社區、昌興社區、財廳前社區、越華大院社區、都府社區、長勝里社區、登雲里社區、雅荷塘社區、仁生里社區、青蓮里社區。2013 年 2 月 8 日，廣州市人民政府批覆同意撤銷廣衛街道，將其所轄行政區域劃歸北京街道。
廣衛路是中國廣東省廣州市越秀區的一條東西走向的道路，位於北京路以西、吉祥路以東，長 315 公尺，寬 15 公尺。



歷史

明代時，朱元璋在每個通都大邑設立「衛所」（駐守的軍隊）。而當時廣州的左衛與右衛就設在現在的吉祥路和廣衛路交界處。而吉祥路的南段，就曾經叫做「衛邊街」，意即在衛所的旁邊。清朝為廣州府署等衙門的後院。

1925 年，市政府拆通廣州府後院，及左、右衛邊街，各取一字建成廣衛路，東面連布政司後園地。



特色

廣衛路在近代曾經是一個戲院林立的地方，現在則是廣州舊城市中心最重要的巴士總站之一：廣衛路總站的所在。由於沒有特設的巴士停泊位，因此佔據了馬路兩邊的兩條行車綫作為巴士站，只留下中間的兩條行車綫供車輛行走。由於在市中心人民公園和北京路步行街之間，加上是交通樞紐，所以人流車流量都非常大。西端沿路有較多旅行社，而東端則有較多小食店。另外，沿路也有很多街頭小食。



名人故居

廣衛路 11、13 號是一座長約 30 公尺、4 開間、4 層高的騎樓建築，坐落於廣衛路與廣大路交界的汽車總站旁。根據 1948 年《南大工程》第 2 卷第 1 期記載，楊錫宗建築師事務所位於廣衛路 11 號 2 樓。如今房子一樓經營服裝商鋪，2~4 樓是民居。

楊錫宗（1889 年 —?），廣東中山人，1918 年畢業於美國康乃爾大學建築系。1922 年任廣州市工務局代局長。1931—1932 年間參與籌組中山大學工學院土木工程系。1946 年任廣州市政府都市計劃委員會委員。1950 年後移居香港，後去向不明。楊錫宗是嶺南乃至中國近代最早接受建築學專業教育，最早回國服務的建築師之一，也是嶺南乃至中國近代最早嘗試中國風格設計的中國建築師之一。

楊錫宗自 1920 年代初開始獨立執業，其事務所是嶺南近代執業時間最長和業務最為廣泛的中國建築師事務所。



兩旁的主要建築物 / 機構

由西往東排列


* 廣衛路總站

* 廣州大廈



周邊交通

與之交匯道路

道路順序由西往東排列分別是：吉祥路、廣仁路、廣大路和北京路

巴士

地鐵


* 廣州地鐵 1 號線、廣州地鐵 2 號線公園前站有出口在該路段附近，地鐵站與地下商城連接，地下商城的出口與該路段在同一街區。公園前站在人民公園的出口位於吉祥路，與該路段相交。



參見


* 廣仁路

* 廣大路



參考
廣厲蟎屬（學名：_Cosmolaelaps_）為厲蟎科的一個屬。



下級分類

本屬包括以下物種：


* _Cosmolaelaps aciphila_ Karg, 1987

* _Cosmolaelaps acutiscutus_ Teng, 1982

* _Cosmolaelaps angustiscutatus_ Willmann, 1951

* 尖背廣厲蟎 _Cosmolaelaps acutiscutus_ Teng, 1982

* _Cosmolaelaps barbatus_

* _Cosmolaelaps bicuspisetosa_ Willmann, 1953

* _Cosmolaelaps brevipedestra_ Karg, 1985

* _Cosmolaelaps brevistilis_ Karg, 1978

* _Cosmolaelaps busolii_

* _Cosmolaelaps ceylonensis Joharchi, Ermilov & Khaustov, 2020_

* 黔廣厲蟎 _Cosmolaelaps chianensis_

* _Cosmolaelaps claviger_ (Berlese, 1883)

* _Cosmolaelaps confinisetarum_

* _Cosmolaelaps corpulentus_ Berlese, 1920

* _Cosmolaelaps cuneifer_ (Michael, 1891)

* _Cosmolaelaps dendrophilus_

* _Cosmolaelaps dorfakiensis_

* _Cosmolaelaps ekaterinae_ Masan & Babaeian, 2019

* _Cosmolaelaps euarmatus_ (Karg, 1996)

* 古拉廣厲蟎 _Cosmolaelaps gurabensis_

* _Cosmolaelaps guttulatus_ Karg, 1978

* _Cosmolaelaps hortensis_

* _Cosmolaelaps hrdyi_

* _Cosmolaelaps jaboticabalensis_

* _Cosmolaelaps leeae_ (Tseng, 1977)

* _Cosmolaelaps lignicolus_

* _Cosmolaelaps lingua_ (Karg, 1987)

* 似李廣厲蟎 _Cosmolaelaps lisimilis_

* _Cosmolaelaps longus_ (Hafez, Elbadry & Nasr, 1982)

* _Cosmolaelaps lutegiensis_ (Shcherbak, 1971)

* _Cosmolaelaps malmiriensis_

* _Cosmolaelaps michaeli_ (Huhta & Karg, 2010)

* _Cosmolaelaps neocuneifer_ Evans & Till, 1966

* _Cosmolaelaps oliveirai_

* _Cosmolaelaps onusta_ (Berlese, 1904)

* _Cosmolaelaps ornata_ (Berlese, 1903)

* _Cosmolaelaps pampaensis_

* _Cosmolaelaps pinnatus_

* 網紋廣厲蟎 _Cosmolaelaps retirugi_

* _Cosmolaelaps robusta_ (Berlese, 1905)

* 寬腹廣厲蟎 _Cosmolaelaps robustoventralis_

* 擬尖背廣厲蟎 _Cosmolaelaps subacutiscutus_

* _Cosmolaelaps sejongi_ Keum, Jung & Joharchi, 2017

* _Cosmolaelaps siberiensis_ Joharchi, Tolstikov, Khaustov, Khaustov & Sarcheshmeh, 2019

* _Cosmolaelaps sidorchukae_ Joharchi & Trach, 2019

* _Cosmolaelaps styliferus_ Halbert, 1915

* _Cosmolaelaps subacutiscutus_ Bai & Wang, 2005

* _Cosmolaelaps trichiurus_ Joharchi, Ermilov & Khaustov, 2020

* _Cosmolaelaps vacuus_ (A.D.Michael, 1891)

* _Cosmolaelaps weeversi_ (Oudemans, 1926)

* 峽江廣厲蟎 _Cosmolaelaps xiajiangensis_ Liu et Ma,2000

* 葉氏廣厲蟎 _Cosmolaelaps yeruiyuae_

* _Cosmolaelaps zachvatkinae_ Shereef & Afifi, 1980



參考文獻
廣厚鄉，是中華人民共和國黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣厚鄉下轄以下地區：

廣厚村、​萬發村、​東陽村、​北山村、​一村、​二村和三村。
廣廈可以指：


* 廣廈街道，中國廣東省汕頭市金平區下轄的一個街道。

* 廣廈控股，中國一家建築和房地產企業，總部位於浙江省杭州市。
  
* 浙江廣廈
  
* 廣廈建設
  
* 浙江廣廈猛獅籃球俱樂部
  
* 浙江廣廈建設職業技術學院
廣廈動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速往來於福建省廈門市廈門站及廣東省省會廣州市廣州東站之間的動車組列車，自 2018 年 7 月 1 日起開行，使用車次為 D2387/6 次（廈門往廣州東）和 D2385/8 次、D2395/8 次（廣州東往廈門）。



背景

2001 年 3 月 1 日起，廣鐵集團開行了廣州東往返廈門的 2281/4、2282/3 次旅客列車。此後，昆明鐵路局、南寧鐵路局先後分別於 2003 年和 2010 年開行途徑廣州通往廈門的 K230/231、K232/229 次列車和 1232/1233、K1234/1231 次列車，其中後者 2011 年春運起不再前往廈門，此後直通廣州的廈門的旅客列車服務沒有太大變化。

2013 年 12 月 28 日廈深鐵路通車後，理論上廈門和廣州之間可以開行動車實現直通，但是廣深港高速鐵路廣深段除了動臥列車，並無其他 D 字頭動車組（最高時速不高於 250km/h）運行。南昌鐵路局和廣州（鐵路）集團曾就這個問題展開討論，確定往返福州和廣州的動車應該使用最高時速為 250km/h 的動車組或最高時速為 300km/h 的高速動車組，但長期沒有協商結果。

2014 年底，廈深鐵路和廣深鐵路之間的聯絡線完成施工，於是 2015 年 2 月 1 日起，廣鐵集團開行廣州東站經由廣深鐵路、廈深鐵路前往潮汕站的廣汕動車組列車，由此有了開行廣州東站經由廣深鐵路、廈深鐵路至廈門、福州的動車的理論可能，但直至 2018 年 7 月 1 日前，廣州東站開往粵東方向的動車最遠只到饒平站，且無任何廣鐵集團以外的鐵路局使用廣深鐵路開行跨線動車組列車。縱使廣州和廈門之間有過路的動臥列車，但是並不辦理客運服務。

2016 年底開始，贛深客運專線分段陸續開工，於 2021 年 12 月 10 日建成通車。贛深高鐵在東莞南站以東設有連接廣深鐵路 I、II 線的聯絡線，從廣州東站開出的動車組列車，可通過廣深鐵路、聯絡線、贛深高鐵前往深圳北站，然後通過廈深鐵路前往潮汕、廈門等地區。



歷史


* 2018 年 7 月 1 日：廣州局集團開行往返廈門站和廣州東站的 D2383/2、D2381/4 次動車組，途經廈深鐵路、廣深鐵路往返。

* 2020 年 10 月 11 日，廣州局集團增加開行往返廈門站和廣州東站的 D2387/6、D2388/5 次動車組。

* 2022 年 1 月 10 日起，該動車組改為途徑廣深鐵路、贛深客運專線行駛至深圳北站，再繼續行駛廈深鐵路。同時原深圳北 — 廈門 D2340 次、深圳北 — 廈門北 D2332 次列車調整運行區段為廣州東 — 廈門，車次分別調整為 D2315/8 次、D2395/8 次。

* 2022 年 10 月 11 日，D2315/8 次調整至福州南站始發終到。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 1 月 10 日：



參見


* K297/300、K298/299 次列車

* 廣福高速動車組列車

* 廣福動車組列車

* 廣汕動車組列車

* 福邕動車組列車
廣廈堂青島中國銀行宿舍，又稱青島中國銀行行員宿舍，位於中華人民共和國山東省青島市市南區大學路 14 號（含大學路 14 號甲），最初為中國銀行青島分行行員宿舍，建於 1932-1933 年，建築師陸謙受、吳景奇設計，現為市南區文物保護單位。



歷史

1930 年代初，青島人口增長，住房緊張，面向社會中下層的里院式住宅居住密度高，衛生條件差，而獨棟住宅租金昂貴，中產階級難以承擔。據青島中國銀行 1930 年致上海總管理處信函記載，多數行員家庭僅有一間住宅，「妻兒老小，寢饋便溺，均在其中」，加之青島物價上漲，生活成本上升，行員「志氣消磨，精神頹喪」，難免影響工作狀態。中國銀行青島分行遂提出參考上海「中行別業」與天津「津中里」兩處中國銀行行員宿舍的經驗，建設青島分行行員宿舍。

1931 年 7 月，中國銀行青島分行獲得大學路與黃縣路之間四塊官地的所有權。1932 年 4 月，青島分行函請時任中國銀行建築課課長陸謙受赴青島著手設計行員宿舍。設計方案由陸謙受、吳景奇於約 1932 年上半年共同完成，建築師徐垚任駐青項目負責人。同年 6 月，工程開始招標，7 家上海建築公司與 3 家青島營造廠參與投標，最終由出價最低的青島新慎記營造廠得標。1933 年 8 月，住宅工程完工。俱樂部工程稍後開工，同年年底完成。1933 年底，銀行行員遷入新居。

宿舍建築群取杜甫「安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，風雨不動安如山」之句命名為「廣廈堂青島中國銀行宿舍」。名稱 11 字，11 座主要建築各取一字作為樓名。宿舍連同家具免費提供給行員使用，行員僅需繳納低廉的保養費用以備房屋修繕之用。啟用之初，宿舍尚有不少空置住房，一棟住宅樓還被指定為單身宿舍。至 1936 年，宿舍即已住滿。

1938 年 1 月 10 日，日軍第二次占領青島，立即占領廣廈堂宿舍大院，勒令所有住戶兩小時內搬離，當時留守的行員及家眷被迫散居他處。宿舍大院改為日軍福永部隊駐地，同年 11 月遷出，改為日本軍官家屬樓。1945 年 8 月日本投降後，中國銀行職員蔣映秋攜家人先行住進廣廈堂經理樓。同年 10 月，美國海軍陸戰隊第六師登陸青島，美軍軍官及家屬入住廣廈堂除經理樓外的其他樓院。青島分行新任經理孔士諤到任後與美軍交涉，將廣廈堂收回，復為行員宿舍。

宿舍建築群現為民居。2006 年 5 月 20 日，該建築群列入第二批青島市歷史優秀建築。2013 年 3 月 1 日，列入第二批市南區文物保護單位。



建築特色

廣廈堂建築群坐落於大學路、黃縣路之間一塊狹長的基地上，基地長約 154 米，寬約 49 米，面積約 8324 平方米，沿東南 - 西北方向展開，地勢由東南向西北緩慢抬升。建築群以花崗岩石砌圍牆與街道相隔，院門與經理住宅院門均開在大學路，另在黃縣路一側設有獨立入口。建築群由經理住宅、副理住宅、襄理住宅、俱樂部、7 座行員住宅及僕役宿舍等附屬建築組成，並在不規則的基地上劃分為外院、內院和一側的經理院。自內院主任住宅至外院大學路院門為一條筆直的中軸線，經理院與其單獨的院門為另一條平行的軸線，俱樂部與副理、襄理住宅的布局則遵循另一條垂直的中軸線。建築群使用清水紅磚作為主要外牆材料，搭配以黃色拉毛粉刷與花崗岩天然石材。

不同於歐洲集合式住宅將主立面和主入口布置在臨街一側，廣廈堂建築群遵循中國人的傳統居住習慣，院內所有建築的正立面、主要房間及主入口均朝向院落，使院落成為集體生活的中心，但也一定程度上犧牲了部分房屋的朝向。建築師在庭院內組織了一系列大小各異、比例適當、節奏和諧的花園與園林院落景觀，將建築與庭院和諧地融為一體。整座建築群是 1930 年代高檔住宅群的一個標本。

外院

外院靠近大學路一側，包含俱樂部、副理住宅、襄理住宅三座建築。

自大學路院門進入院內，西側即為俱樂部。俱樂部建築面積 856 平方米，樓高二層，坡屋頂。清水紅磚外牆，局部為水泥抹面，花崗岩鑲嵌窗框。主立面採用對稱構圖，縱向劃分為三段，中段凸出，兩端伸出單層的兩翼。主入口位於中央，前設平台與五級踏步，鑲嵌寬石門框，兩側門框上設壁燈。入口上方為三聯細長窗，其上方牆面鑲嵌三塊花崗岩石板，刻有「廣廈堂」三字。入口與長窗兩側開圓窗。檐口以上起女兒牆遮擋屋頂。自主入口進入樓內為門廳，門廳後為大禮堂和兩個側廳，大禮堂面積 130 平方米，設舞台，兩側與側廳間以活動木隔牆分隔，必要時可移除。入口門廳兩側為主樓梯，通往二層的圖書室、閱覽室、撞球室、理髮室及北翼的三間客房。俱樂部原有一個透明玻璃穹頂，1958 年毀於火災。俱樂部樓現已改為住宅樓。

俱樂部對面，外院東側為對面而立、設計相同的兩座住宅，南側為副理住宅，北側為襄理住宅。兩座住宅建築面積 349.4 平方米，體量方正，樓高二層，四坡屋頂。面向院落的正立面工整對稱，背向院落一面則較為隨意。立面以清水紅磚牆與黃色粉刷水泥抹面橫向交錯，紅磚牆採用在青島不常見的磚位錯動手法，增加立面的層次感與光影效果。主入口位於正立面中央，平面以垂直於入口的走廊劃分，一層設餐廳、會客廳，二層為浴室和臥室，樓梯設於中央走廊中，後側設傭人進出廚房的次入口。

俱樂部南翼與副理住宅之間以面向街道的院門連接，北翼與襄理住宅之間也以一座三聯門廊連接，作為外院與內院的邊界。副理住宅與襄理住宅之間也設有 8 座拱門構成的連廊（大部分現已不存），作為外院與經理院的邊界。三座建築與連廊、院門合圍成一處面積約 1000 平方米的「T」字形小廣場，廣場內副理、襄理住宅之間設方形噴水池，噴水池四周設花壇（噴水池、花壇現已不存）。

經理院

經理院（大學路 14 號甲）位於外院東側，占地面積約 1835 平方米，有單獨院門通往大學路，院內包含經理住宅、花房與車庫。

經理住宅位於院落中央，建築面積 498 平方米，其平面結構與立面設計與副理、襄理住宅相似，但體量較大。車庫和花房位於沿街處，住宅後側為後花園（原設計為網球場）。

內院

內院包含 7 座行員住宅與僕役宿舍等附屬建築。

內院平面為長方形，環繞著 7 座設計完全相同的行員住宅。院落順應原有的坡地地勢，分為自東南向西北依次升高的四個台地，以花崗岩石階相連，前三級台地上 6 座行員住宅兩兩相對，最高級台地上為面向東南方大學路院門的主任住宅。院落步道沿建築鋪設，中央設矮牆石台合圍的花園及路燈、旗杆（路燈、旗杆現已不存）。

行員住宅為集合式住宅，建築面積 612 平方米，樓高三層，四坡屋頂。其外立面為與經理、副理、襄理住宅相似的清水紅磚、黃色粉刷水平交錯劃分，但僅有最上一層的紅磚牆面採用磚位凹凸錯動手法。主入口位於主立面一層中央，凸出於牆面形成構圖重點。朝向院內的主立面開窗較大，朝向院外的立面開窗較小，以向兩側伸展的陽台為主要構圖元素，陽台盡端處理為半圓形。每座住宅樓內設 6 套公寓，每套公寓包含一大一小兩間臥室與會客室、廚房、浴室、儲藏室各一間。廚房、衛生間朝向院外布置，連接陽台。二、三層的廚房設有通往樓道的獨立入口，供傭人出入。閣樓原仿照歐洲近代中產階級公寓設計有 6 間傭人臥室，但因當時中國銀行普通職員薪資無法負擔傭人的僱傭費用，1936 年宿舍住滿後閣樓也改造為兩套住宅。

內院北側的尖角處建有一棟僕役宿舍，兩層共 12 間房間，以外走廊連接。主任住宅北側為兒童樂園，與僕役宿舍以長廊分隔。



相關條目


* 中國銀行青島分行舊址

* 山東大學第一公舍
廣廈建設集團有限責任公司，簡稱廣廈建設集團，以及廣廈建設（英語：Guangsha Construction Group Company Limited），於 1992 年由浙江省東陽第三建築工程有限公司、杭州建工集團有限公司等企業，組建成一家控股公司，現時為廣廈控股集團有限公司旗下。

現時業務在國內和全球經營地基與基礎工程、建築裝修裝飾工程、建築幕牆工程、園林古建築工程、機電設備安裝工程、公路路基、路面、橋梁、土石等，董事長為樓明，而總部位於中國浙江省杭州玉古路 166 號。



參考



連結


* guangshajs.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣廈街道，是中華人民共和國廣東省汕頭市金平區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣廈街道下轄以下地區：

杜鵑社區、​浮東社區、​浮西社區、​荷花社區、​珠廈社區、​葵花社區、​櫻花社區、​紅荔社區、​金禧社區、​金桐社區和嘉頓社區。
廣發鄉屬湖南省嘉禾縣下轄鄉鎮。2012 年 4 月，盤江鄉雲里村成建制劃歸廣發鄉管轄。行政區劃調整後，廣發鄉轄 23 個建制村、1 個社區，總面積 68.36 平方公里，總人口 3.72 萬人。



行政區劃

廣發社區、廣發村、大村、圳頭村、西溪村、平峰村、忠良村、新元坊村、陶嶺村、楚江村、青山村、瑞溪村、白覺村、樂仁坊村、烏泥塘村、馬峰村、水頭嶺村、新儒豐村、鄒山村、歐家塘村、大塘村、蘭白塘村、老儒豐村、雲里村
廣發基金管理有限公司是中華人民共和國一家基金公司，成立於 2003 年 8 月 5 日，也是中華人民共和國第 30 家基金管理公司，總部位於廣東省廣州市。截至 2016 年 12 月 31 日，公司管理 125 隻開放式基金。



參考資料



外部連結


* 官方網站
廣發永鄉，是中華人民共和國河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

廣發永鄉下轄以下地區：

廣發永村、​車道溝村、​協力永村、​裕太城村和大杖子村。
廣發證券股份有限公司(簡稱：廣發證券，曾用名：延邊公路、S 延邊路，深交所：000776，港交所：01776) 是一家從事證券業務的股份制上市公司。

其前身是 1991 年 9 月 8 日成立的廣東發展銀行證券營業部，1993 年成立廣東廣發證券公司，1996 年與廣東發展銀行脫鉤成為廣發證券有限責任公司，2001 年 7 月 25 日變更為廣發證券股份有限公司。2010 年 2 月 5 日延邊公路建設股份有限公司吸收合併原廣發證券，同年 2 月 12 日在深圳證券交易所復牌，證券簡稱變更為現名，證券代碼不變。

2015 年 4 月 10 日，廣發證券 H 股在香港交易所主板上市。

2021 年 7 月 24 日，中國證券監督管理委員會發布《2021 年證券公司分類結果》，共有 103 家券商參與。其中廣發證券被評為 AA 級。在之前證監會公布的 2016 年證券公司分類結果中，廣發證券被評為 BBB 級。



股權之爭

2020 年 2 月 9 日晚遼寧成大公告顯示，粵民投旗下韶關高騰拿下遼寧成大 12.64% 股權，成為遼寧成大第一大股東。以控股遼寧成大的方式，進而控股廣發證券，是粵民投的路徑所在。

廣發證券 2019 年三季報顯示，遼寧成大對廣發證券完成了 30 萬股的增持，持股比例達到 16.40%，與第一大股東吉林敖東 16.43% 的持股相差僅為 0.03%。



外部連結


* 廣發證券官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
廣發證券總部大廈（英語：Guangfa Securities Headquarters）通稱廣發證券大廈，是一棟位於中國廣東省廣州市天河區珠江新城的超高層摩天大樓，於 2018 年建成後為廣發證券的總部大廈。



參考文獻
廣口杜鵑（學名：_Rhododendron ludlowii_）為杜鵑花科杜鵑屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
廣口白玉螺（學名：_Mammilla melanostomoides_）是玉螺科無臍玉螺亞科的一種。舊屬無臍玉螺屬，今屬乳狀螺屬（_Mammilla_ Schumacher, 1817）:162。



分佈

主要分布於馬來西亞、中國大陸、台灣，常棲息在潮下帶。



參考文獻



外部連結
廣口盾殼屬（學名：_Parodiellina_），是廣口盾殼科下的一個屬。



下屬分類


* 廣口盾殼 _Parodiellina manaosensis_ (Henn.) G. Arnaud
廣口蘚（學名：_Pohlia wahlenbergii_），又名瓦倫絲瓜蘚，為真蘚科絲瓜蘚屬下的一個種。該植物在全球範圍內的歐洲、亞洲、北非、美洲、澳大利亞、紐西蘭和南極洲都有分布。



參考文獻



擴展閱讀
廣口螺（學名：_Stomatella planulata_）是鐘螺科口螺亞科之下擬口螺屬的一種。主要分布於韓國、台灣，常棲息在潮間帶岩礁上。



參考文獻
廣台高速公路是屬於廣東一條省級的高速公路，編號: S5，由廣明高速公路，高恩高速公路，以及規劃的恩平至台山段組成。



分段情況

廣州－高明段

廣台高速公路廣州化龍 — 佛山高明段即廣明高速公路，起點位於廣州市番禺區化龍鎮，與廣州東二環高速公路連接，止於佛山市高明區高村鎮，與江羅高速公路及高恩高速公路相接，全長 134.924 公里，其中大崗 - 潭塱段與莞佛高速公路共線。

該路段分四期建設。首期起於佛山市南海區西樵鎮，橫貫高明區，經荷城街道、明城鎮及更合鎮，全長 42.06 公里，全線採用設計速度 100 公里 / 小時的雙向六車道高速公路標準，總投資 31.4 億元人民幣，2009 年 6 月 25 日通車。為高明區首條高速公路，亦為中國國家高速公路網中莞佛高速公路的並行路段，編號 G9411；二期起於佛山市順德區陳村鎮吳家圍，終於南海區西樵鎮大崗村，全長約 42.36 公里，途經北滘鎮、樂從鎮、禪城區南莊鎮、南海丹灶鎮。全線設計時速 100 公里 / 小時，雙向六車道，總投資約 75 億元人民幣，其中北滘－南莊段與佛山一環高速公路共線，已於 2014 年 12 月 31 日通車；三期起於廣珠北線高速公路化龍立交，利用番禺區的原金山大道，經南村鎮、鍾村鎮，止於順德陳村鎮吳家圍，全長 30.8 公里，設計行車速度 100 公里 / 小時，全線採用六車道高速公路標準建設，項目總投資估算約 58 億元人民幣， 已於 2015 年 12 月 31 日通車；四期起於高明區更合鎮白石，經萬屋、船田，終於高村與深羅高速公路和高恩高速公路相接，全長 19.7 公里，雙向 6 車道，設計時速為 100 公里 / 時，項目投資估算約 18.036 億元人民幣，2011 年 5 月 1 日開工建設，2013 年 12 月 31 日至更合西段通車。配合深羅高速公路高村至新興段於 2015 年 12 月通車，西延段四期已全線通車。

高明－恩平段

廣台高速公路佛山高明 — 江門恩平段即高恩高速公路，起點位於佛山市高明區高村鎮，與江羅高速公路和廣明高速公路對接，終點位於江門市恩平市沙湖鎮，與開陽高速公路對接，全長 42.8 公里，其中高村 - 稔村東段時速為 100 公里 / 小時，餘下路段為 120 公里 / 小時。採用雙向六車道高速標準，總投資為 47 億元，已於 2019 年 4 月 3 日通車。

開平－台山段

廣台高速公路江門開平 — 江門台山段目前正在規劃中。線路起點設於開平市百合鎮西側羅漢山互通連接中陽高速公路，自北往南經過開平市百合鎮、蜆岡鎮、金雞鎮、赤水鎮和台山市深井鎮、汶村鎮，線路終點處與西部沿海高速相交後設平交與國道 G228 相接，線路全長約 53.39 公里。設置羅漢山、蜆岡、金雞、那扶、深井、高洞、五鄉 7 處互通立交，預留高咀互通 1 處；設置林溪服務區。



互通樞紐及服務設施



爭議

天量罰單

有網友反映，稱自己在廣台高速公路 43 公里 200 米處（江門市方向和佛山市高明區、雲浮市新興方向的岔路口）因為轉道壓到實線「吃」到罰單，在繳納罰單時，發現交款系統顯示已有超過 62 萬人在此違章。此言論引起了廣大車主的共鳴，一致認為該岔路口交通標識不合理，銜接岔路口的白色實線長度較短，不少車輛行駛向左邊車道時，容易出現視覺上的誤差，壓到右邊的白色實線。有微博用戶發布一段無人機拍攝的視頻顯示，在廣台高速公路 43 公里岔口處因為轉道壓到實線被罰，3 分鐘內共有 27 輛車壓線違章。

針對網友對其質疑車道設置不合理的回覆。佛山市公安局答覆如下：「廣台高速公路 43 公里路段的標誌標線，經過驗收合格後投入使用，路經司機應當知曉該路段上述交通信號的含義，且有足夠的時間、距離看見上述交通信號，並應當遵循交通信號指示安全行駛。駕駛人駕車在道路上行駛，必須觀察途經路段的交通標誌，該路段出口前方 2 公里、800 米都有道路行駛方向指示牌，需要從該路段變道的駕駛人，應提前選擇行駛方向。如將虛線延長，車輛就可以變道，容易引發事故」。然而網友由於其岔路口的高違章率，質疑該設計的合理性。也有網友反映在媒體曝光後，相關軟體已不再顯示罰款人數。

針對此岔路口「天量」罰單一事，廣東省相關部門已派出工作組赴現場調查。佛山公安交警部門 2021 年 4 月 12 日晚間發布官方通報稱，業主單位即日起對該路段標誌標線集中進行優化改進，包括增劃虛線、增設提示標誌、解除貨車靠右行駛管制措施等。最終在佛山公安交警部門的協調下，該處現有的實線右側已增劃了虛線，右側車輛在確保安全的情況下可以變道行駛。此外還進一步明晰了路面指引。



注釋



參考文獻
廣葉書帶蕨（學名：_Vittaria taeniophylla_）為書帶蕨科書帶蕨屬下的一個種。



參考文獻



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廣葉偏蒴蘚（學名：_Ectropothecium obtusulum_），又名鈍頭偏蒴蘚，為灰蘚科偏蒴蘚屬下的一個種。



參考文獻



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廣葉星蕨（學名：_Microsorum steerei_）為水龍骨科星蕨屬下的一個種。



參考文獻
山藍桉（學名：_Eucalyptus amplifolia_）為桃金孃科桉屬下的一個種。



參考文獻



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廣葉橐吾（學名：_Ligularia euryphylla_）是菊科橐吾屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的西藏、雲南等地，生長於海拔 2,140 米至 4,000 米的地區，一般生長在灌叢、林下、山谷濕地、林緣或高山草甸，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
廣葉毛蕨（學名：_Cyclosorus ensifer_）也稱萬金毛蕨、高雄毛蕨，為金星蕨科毛蕨屬下的一個種。



參考文獻
廣葉莢蒾（學名：_Viburnum amplifolium_）為五福花科莢蒾屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南等地，生長於海拔 1,000 米至 2,000 米的地區，多生在雜木林及溪澗旁灌叢中，目前尚未由人工引種栽培。



別名

寬葉莢蒾（拉漢種子植物名稱）



參考文獻
廣葉蟎屬（學名：_Eurytetranychus_）為葉蟎科的一個屬。



下級分類

本屬包括以下物種：


* _Eurytetranychus acaciae_ Meyer, 1987

* _Eurytetranychus admes_ Pritchard & Baker, 1955

* _Eurytetranychus buxi_ (Garman, 1935)

* _Eurylelrany chus_
  
* 甘草廣葉蟎 _Eurylelrany chus glycyrrhizae_

* 青剛廣葉蟎 _Eurylelrany cyclbalanopsissp_

* _Eurytetranychus cyclobalanopsis_ Hu & Chen, 1994

* _Eurytetranychus fengchengensis_ Ma & Yuan, 1981

* _Eurytetranychus furcisetus_ Wainstein, 1956

* _Eurytetranychus huaqingnicus_ Ma & Yuan, 1981

* _Eurytetranychus koreanus_ Ehara, 1995

* _Eurytetranychus madagascariensis_ Gutierrez, 1966

* _Eurytetranychus mexicanus_ Estebanes & Baker, 1968

* _Eurytetranychus neobuxi_ Meyer, 1974

* _Eurytetranychus piceus_ Löyttyniemi, 1973

* 列氏廣葉蟎 _Eurytetranychus recki_ Bagdasarian, 1948

* 瀋陽廣葉蟎 _Eurytetranychus shenyangensis_ Yin, Lu & Lan, 1987

* _Eurytetranychus spathatus_ Meyer, 1974

* 榆廣葉蟎 _Eurytetranychus ulmi_ Wang, 1977

* 武夷廣葉蟎 _Eurytetranychus wuyishanensis_ Hu & Chen, 1994



參考文獻
廣吉動車組列車是中華人民共和國中國鐵路運行於廣東省省會廣州市廣州東站及江西省吉安市吉安西站之間的動車組列車，自 2022 年 1 月 10 日起開行，使用車次為 D1691/1694 次、D1687/1690 次（廣州東往吉安西）和 D1693/1692 次、D1689/1688 次（吉安西往廣州東）。



歷史


* 2022 年 1 月 10 日，配合贛深客運專線開通，為方便江西省吉安、贛州往返廣州的需要，新增廣州東～吉安西 D1691/1694、D1693/1692 次、D1687/1690、D1689/1688 次列車 2 對。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 1 月 10 日：



參見


* 廣福動車組列車
《廣告人日報》（_Daily Advertiser_）被視為英國現代商業性日報的開端，於 1730 年 2 月由詹諾（M.Jeonur）創辦。該報以廣告為主，廣告養報，商業方面的消息很全面。該報是 18 世紀初英國黨報時期不接受津貼出版的少數日報之一，出版至 1807 年。



參考資料

《外國新聞傳播史綱要》陳力丹、王辰瑤著 -- 中國人民大學出版社
廣告出現的歷史十分悠久，考古學家從古代廢墟的遺址裡，亦有發現廣告的蹤影。

早期的廣告以事務性為主，例如在古埃及的就有用莎草紙上製作銷售推廣或尋找失物的廣告海報；在古印度，亦有透過壁畫的形式來達至商業宣傳的效果。

現代廣告的出現，大約在 17 世紀的英國開始，當時的廣告是報章內的宣傳，以書籍的銷售為主，後來因為宣傳效果良好，使醫藥產品亦開始採用這個宣傳途徑。

在亞洲，最早期的廣告出現於北宋時期，當時主要是商品為了突顯其品質而製作，以產品及品牌宣傳為主。到了 19 世紀初，歐洲式的廣告亦開始在日本的江戶出現。

在網際網路的世界，為廣告開拓了新的發展空間。時至今日，廣告的發展，從形式、內容、表達手法，均已演變得五花八門。



西方

古代廣告的通常形式是口頭傳播。然而商業性質和政治競選的廣告已經在龐貝的廢墟中有所發現，但還不是最早的。公認的最早的廣告應該是在古希臘發現的《尋奴》。

當印刷術在 15 世紀到 16 世紀的歐洲廣泛運用時，出版業開始發展，真正意義上的現代廣告出現了。英國出現了世界上第一個紙介印刷廣告，當時是用來宣傳販賣教會圖書的。

17 世紀，廣告開始出現在英國一些每周出版的報紙上，並且在接下來的一個世紀中廣告日益流行起來，成為社會生活和商業經濟中不可缺少的一部分。

19 世紀當世界經濟開始急速擴張，對廣告的需求亦以同步增長。1843 年，美國費城出現了世界上第一家廣告代理公司，由 Volney Palmer 創辦。早期的廣告代理只不過是報章的廣告分銷商。但到了 20 世紀，廣告代理開始為廣告的內容負責。



中國

中國不是現代廣告的發源地，但有廣告性質的宣傳方式很早就出現了。

《詩經》的《周頌・有瞽》一章里已有「蕭管備舉」的詩句，據漢代鄭玄注說：「蕭，編小竹管， 如今賣餳者吹也。」唐代孔穎達也疏解說：「其時賣餳之人， 吹蕭以自表也。」可見西周時，賣糖食的小販就已經懂得以吹蕭管之聲招徠生意。

而春秋末期孔子的周遊列國也可以說就是一種個人廣告的形式。除了口頭廣告，中國古代最常出現的是懸掛式廣告。北宋時期的名畫《清明上河圖》中，描寫了北宋東京繁華的街市景象，裡面的懸掛式廣告隨處可見。在當時的廣告，主要是商品為了突顯其品質而製作，以產品及品牌宣傳為主。

到了 19 世紀初，歐洲式的廣告亦開始在日本的江戶出現。中國的廣告亦隨著報紙傳入中國開始。到了清末民初，租界遍地的上海等地區成為中國現代廣告的發達地區。

中華人民共和國成立後因為市場經濟的消失現代廣告逐漸失去了賴以生存的環境。

1978 年中國改革開放以後現代廣告才出現在中國大陸真正的繁榮，但與外國相比較還有很大距離。中國原有的廣告人材，在另一方面亦有不少前往港澳台地區發展，加上從海外歸來的學子，廣告業的發展蓬勃得多。在中國大陸改革開放之後，這些廣告上的新概念亦漸漸的影響著中國大陸的人民。



參考文獻