颶風拉斐爾（英語：Hurricane Rafael）是 2012 年大西洋颶風季形成的第 17 場獲得命名的風暴和第 9 場颶風，對加勒比海東北部地區構成輕度破壞。系統源於 10 月 12 日聖克洛伊島東南偏南方向約 370 公里海域的一股東風波，由於其風速已經達到熱帶風暴強度，因此氣象機構沒有將之歸類為熱帶低氣壓，而是直接升級成熱帶風暴並命名。受中等強度風切變的影響，氣旋結構起初雜亂無章，但隨著風切變減少，降雨和雷暴活動到 10 月 14 日時已有顯著發展。次日清晨，風暴朝西北偏北移動並增強成一級颶風。美國東岸近海存在的冷鋒令系統轉向北上，到 10 月 16 日時又已轉向東北，拉斐爾也在這時達到持續風速每小時 150 公里的最高強度。由於氣旋接下來進入的海域大氣環境漸趨穩定，海面溫度也逐漸降低，颶風開始轉變成溫帶氣旋，並於次日下午完成轉變。

氣旋在加勒比海東北部行進期間雖然雜亂無章，但還是在當地引發嚴重洪災。小安的列斯群島多地的降雨量達到 300 毫米，引起泥石流、山體滑坡及河流泛濫，對當地農作物構成重創。聖馬丁島測得的陣風時速接近颶風標準，許多島嶼的風速達到熱帶風暴強度。強烈的雷暴引發閃電，造成多起火災並導致停電。瓜德羅普一位女性試圖駕車穿過洪水淹沒的道路，但卻被水捲走而遇難。拉斐爾以颶風強度從百慕達以東近海掠過，當地降下小雨，時速超過 85 公里的陣風還令數以百計的房屋失去供電。新斯科舍沿海地區因氣旋溫帶殘留產生的大型涌浪而受到嚴重破壞，許多道路被沖毀或是堆滿垃圾，但總體損失數額不高。



氣象歷史

10 月 5 日，一股低緯度東風波離開非洲西海岸進入大西洋，系統起初雜亂無章，行進至維德角群島和小安的列斯群島中途海域附近時，其中發展出廣闊的低氣壓區，並且周圍的對流也開始凝聚。美國國家颶風中心為此在 48 小時熱帶天氣展望中說明這片擾動天氣的存在，認為系統發展成熱帶氣旋的可能性不大。系統進一步發展，成為熱帶氣旋的可能性也隨之增大，氣象機構在 10 月 10 日發布的展望中認為系統有約一半的可能性發展成熱帶氣旋，到當天深夜系統逼近背風群島南部時，美國國家颶風中心已認為擾動很可能會成為熱帶氣旋。東風波進入加勒比海東部，移動速度減緩，之前廣闊而呈開放狀態的低氣壓區已經聚攏，並圍繞中層中心堆疊起來。這片擾動天氣產生的風速已經達到熱帶風暴強度，美國國家颶風中心因此於協調世界時 10 月 12 日下午 18 點將位於聖克洛伊島東南偏南方向約 320 公里洋面的氣旋歸類為熱帶風暴並以「拉斐爾」（Rafael）命名，跳過了熱帶低氣壓階段。

雖然已經成為熱帶風暴，但拉斐爾因與上層低壓槽相互影響，導致系統結構起初仍舊較為混亂，中到強度風切變令風暴中心同最深層對流和雷暴分離。接下來幾天裡，上層低壓槽逐漸減弱並向西面後退，拉斐爾上空因此得以發展出反氣旋。風切變也有所減弱，氣旋中心變得模糊，系統也發展出外流。受西側的上層低壓槽影響，風暴開始轉向北上，衛星圖像上出現中心密集雲區。經過一系列的強度估算，美國國家颶風中心於 UTC10 月 15 日早上 6 點將拉於百慕達約 1045 公里海域的拉斐爾升級成颶風，不過這一強度是經估算獲得，直至下午才由颶風獵人偵察機飛入系統中證實。

雖然受到中等強度風切變的不利影響，但拉斐爾北上期間仍在快速增強。10 月 16 日早上，風暴的微波成像上已經能夠看到風眼，氣旋也在這時達到持續風速每小時 150 公里，最低氣壓 969 毫巴（百帕，28.61 英寸汞柱）的最高強度，在薩菲爾 - 辛普森颶風等級下屬一級颶風標準。到了當天下午，美國空軍預備役偵察機獲得的數據表明拉斐爾因海面溫度降低、風切變增多的不利影響，已經到達弱化趨勢邊緣。10 月 17 日，位於新斯科舍以南較遠處洋面、風速仍有颶風強度的拉斐爾因受冷鋒影響而開始轉變成溫帶氣旋，並於 UTC 當天下午 18 點完成轉變。氣旋殘留圍繞大西洋中北部上空一片更大規模的溫帶低氣壓移動數天後，於 UTC10 月 26 日下午 18 點在葡萄牙上空逐漸消散。



防災措施和影響

加勒比地區各群島

拉斐爾發展成形後不久，波多黎各收到熱帶風暴觀察預警，該島周圍的英屬和美屬維京群島則接獲熱帶風暴警告。到 10 月 13 日清晨時，聖露西亞和馬提尼克的警告已經中止，但庫萊布拉島和別克斯島又已收到熱帶風暴警告。這天黎明前，隨著風暴逐漸遠離，瓜德羅普和聖馬丁島的警告予以中止，加勒比地區東北部其它島嶼的警告也在數小時後失效。為應對系統來襲，維京群島領地管理署在群島各地啟用多個緊急行動中心，並請求聯邦緊急事務管理署提供協助。聯邦緊急事務管理署調派工作組負責風暴過後的救災工作。公共工程和電力部門安排應急工作組隨時待命，美屬維京群島的所有港口都只允許船隻離港，海岸警衛隊提醒海員對即將到來的惡劣天氣做準備。

拉斐爾以熱帶風暴強度吹襲瓜德羅普，產生的大量降水對部分民宅構成嚴重破壞，農作物遭受的損失更為嚴重。根據法國氣象局提供的數據，巴斯特爾在 3 小時內的降雨量就高達 150 毫米，10 月 13 至 14 日共計 48 小時裡更達 300 毫米，格朗德特爾島在這段時間裡估計也降下 200 毫米雨量。暴雨引發洪災和泥石流，格朗德特爾島有 60% 到 80% 的蔬菜作物受災，強烈風暴產生的閃電還引發火災，導致停電。皮特爾角城國際機場的持續風速為每小時 39 公里，陣風時速 68 公里；拉代西拉德島的陣風時速更達 103 公里。聖克洛德（Saint-Claude）有名女性試圖駕車穿過被淹的道路時被洪水捲走而遇難。聖基茨島 30 小時內的降雨量達到 301 毫米，引發嚴重洪災和泥石流，並以巴斯特爾周邊情況嚴重。多條道路無法通行，當地交通陷入癱瘓，大部分商戶都在風暴期間關閉，許多居民家中停水停電。少數試圖駕車通過被淹道路的居民需要救援。聖巴泰勒米和法屬聖馬丁的多個氣象站分別測得 101 和 108 公里的陣風時速，許多船隻擱淺，但總體破壞程度很輕。波多黎各的馬納蒂和下維加之間公路被淹，托亞阿爾塔高地也有許多房屋被淹。

百慕達

正當拉斐爾離開加勒比海東北部之際，百慕達於 10 月 14 日接獲熱帶風暴觀察預警，再於次日早上升級成熱帶風暴警告，10 月 17 日氣旋從該島東北方向經過後再予中止。有關部門敦促居民在氣旋來襲前做好必要準備，百慕達的兩大主要航空公司西捷和聯合在 10 月 16 日取消了數以百計的航班。官員警告稱沿海低洼地區可能會出現風暴潮，百慕達氣象局也發出警報，稱降雨量可能會有 50 到 100 毫米。島上出現的風速雖然高於當地預期，但並沒有構成顯著破壞。根據百慕達氣象局的數據，拉斐爾距該島最近時，百慕達國際機場的持續風速有每小時 55 公里，陣風時速則達 82 公里。另據百慕達電力照明公司統計，大風令島上約 600 套房屋失去供電。百慕達的實際降雨量低於預期，最高的也只有 43 毫米。

紐芬蘭島

紐芬蘭島沒有接獲熱帶氣旋警告或觀察預警，但聖約翰斯官員建議島上所有居民做好應對風暴來襲的準備。氣旋的溫帶殘留產生大規模的涌浪和風暴潮，對阿瓦隆半島沿海地區構成大面積破壞。據當地報導，海浪比 2010 年對當地構成毀滅性打擊的颶風伊戈爾來襲時還要強烈。大段公路被巨浪沖毀或是堆滿垃圾，特里佩西附近的防波堤有 3 段被毀，海浪由此衝進內陸。受其影響，當地一條主要公路出現 9.1 米寬、1.5 米深的缺口。當地人稱下海岸的地方有 50 人同周邊地區失去聯繫。紐芬蘭島共計遭受的損失數額約為 100 至 200 萬加拿大元。風暴產生的降水較少，瑞斯角（Cape Race）的降雨量也只有 6 毫米。



參見


* 2012 年大西洋颶風季時間軸



參考資料



外部連結


* 美國國家颶風中心有關颶風拉斐爾的文件存檔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）