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阿斯反應（Arias-Stella reaction），也稱阿斯現象（Arias-Stella phenomenon），是一類子宮內膜的良性變化，它與絨毛組織的出現有關。

在正常懷孕的婦女體中可能會見到此類症狀。但從細胞病理學意義上，它的呈像好像為惡性，並曾被誤診為子宮內膜癌。



診斷

通過對細胞核放大觀察，可以發現它有一些特徵，包括有異常核膜、顆粒狀核染質、中央核液泡化和偽核雜質。

其中包括五類特型：

1. 極小異型型
2. 早期分泌型
3. 分泌或高度分泌型
4. 再生型、增生性型或非分泌型
5. 巨型細胞型

這種體徵被秘魯病理學家哈維爾・阿里亞斯・斯特拉於 1954 年首次描述。



相關


* 絨毛膜癌

* 疱疹

* 核異型

* 細胞核多形性



參考
阿斯古斯（；1992 年 6 月 19 日 —）是一位秘魯職業足球員。在場上的位置是中後衛。他現在效力於德國足球甲級聯賽球隊狼堡足球俱樂部，曾效力秘魯足球甲級聯賽球隊梅格足球俱樂部。
阿斯各・埃米爾・瓦爾德馬爾・格朗讓（丹麥語：Asger Emil Valdemar Grandjean，1889 年 1 月 26 日 —1948 年 12 月 3 日）是一位丹麥皇家海軍高級軍官，最高軍階海軍上校，為丹麥海軍航空兵的主要創始人，也是丹麥航空領域先驅與組織者。



生平

格朗讓出生於丹麥哥本哈根，於 1905 年進入海軍學校就讀，1909 年任官少尉、1910 年晉升中尉，1915 年接受海軍飛行學校訓練，1916 年時獲得飛艇艦長證書。1919 年升上尉，並於同年 4 月 1 日任海軍飛艇站站長。1923 年任海軍航空兵代理司令，1925 年 4 月 1 日起任司令。擔任海軍航空兵司令期間，格朗讓還在 1925 年兼任「天貓座號」（Lossen）掃雷艦艦長、1933 年 5 月兼任戒哨艦「菲拉號」艦長。

格朗讓曾為丹麥航空業付出大量貢獻，於 1919 至 1920 年間任丹麥航空郵務委員會成員、1919 至 1926 年間任航空委員會成員、1920 至 1924 年任阿邁厄島國家機場委員會顧問、曾協助規劃哥本哈根凱斯楚普機場、1919 至 1930 年間作為丹麥代表團之一與各國簽署航空協議、1920 至 1926 年間任公共工程部航空運輸事務顧問、1926 至 1940 年間任航空委員會兼執行委員會成員。1937 年 2 月 1 日，晉升海軍上校。1939 年還兼任海軍軍官體育協會主席。

1941 年 11 月 1 日，格朗讓任哥本哈根荷爾文海軍基地司令。1943 年 8 月 29 日，被德軍拘留。1945 年 5 月 9 日至 1948 年 12 月 3 日期間重任哥本哈根荷爾文海軍基地司令，並兼任全港總司令。

格朗讓原預計於 1949 年 1 月 1 日退役，但意外於 1948 年 12 月 3 日去世，葬於荷爾文公墓。



勳獎


* 軍官級丹麥國旗勳章：1926 年 5 月 9 日

* 銀十字級丹麥國旗勳章：1933 年 4 月 2 日

* 司令級丹麥國旗勳章：1939 年 7 月 13 日



相關條目


* 丹麥海軍航空兵



資料來源
阿斯基亞・瓊斯（英語：Askia Jones，1971 年 12 月 3 日 —），美國 NBA 聯盟前職業籃球運動員。
阿斯哈爾・吐爾遜（Asqar Tursun，1963 年 —），新疆梧坪人，維吾爾族，中華人民共和國政治人物、第十一屆全國人民代表大會新疆地區代表。

畢業於浙江大學管理工程專業，是中共黨員。擔任新疆財經大學校長。2008 年起擔任全國人大代表。



參考文獻
阿斯哈特・哈納特吾勒・阿伊瑪汗別托夫（哈薩克語西里爾字母：Асхат Қанатұлы Аймағамбетов，拉丁字母：Ashat Qanatuly Aımaǵambetov；俄語：Асхат Канатович Аймагамбетов；1982 年 6 月 14 日 —），簡稱阿斯哈特・阿伊瑪汗別托夫，是一位哈薩克政治人物。他曾經在 2019 年 1 月至 6 月期間擔任該國卡拉干達州副州長，並自同年 6 月 13 日起出任中央政府教育和科學部部長。



早年生活和教育

阿伊瑪汗別托夫於 1982 年 6 月 14 日在蘇聯哈薩克蘇維埃社會主義共和國（現哈薩克）卡拉干達州出生，大學時期於卡拉干達國立大學修讀歷史與歷史教育學系並在 2003 年順利畢業，其後更於 2006 年取得「未來」卡拉干達實際教育學院（Карагандинский институт актуального образования «Болашак»）法律學位。



仕途

阿伊瑪汗別托夫在 2002 年成為卡拉干達國立大學一位職員，兩年後擔任非政府組織「安薩爾」（Ансар）青年聯盟主席，並於 2005 年出任「SP 媒體」有限責任合夥公司負責人。2006 年，他返回卡拉干達國立大學政治學和社會學系先後擔任講師、高級講師以及副教授等職位，直至六年後才再次離開。

2012 年，阿伊瑪汗別托夫出任卡拉干達州努拉區副區長（專責社會事務），兩年後轉任卡拉干達州教育局局長，其後更在 2017 年 8 月加入中央政府擔任教育和科學部副部長。2019 年 1 月，他被調回卡拉干達州出任副州長。

2019 年 6 月 13 日，哈薩克第二任總統卡西姆若馬爾特・托卡耶夫簽署第 5 號總統令，任命阿伊瑪汗別托夫為教育和科學部部長。翌年 5 月 27 日，托卡耶夫總統簽署第 340 號總統令，決定成立總統直屬國家經濟增長恢復委員會並委任阿伊瑪汗別托夫為成員之一。



爭議

2020 年 7 月，前哈薩克教育和科學部行政工作與公共採購司司長阿娜勒・卡伊勒別科娃（Анар Каирбекова）指控阿伊瑪汗別托夫涉嫌學術造假以及貪污腐敗。她透過研究與比對其博士論文當中兩個分別於 2009 年和 2019 年存在的版本，發現 2019 年版本不但擁有大量變更與增補，而且還有偽造和篡改原文現象，而上述行為均是阿伊瑪汗別托夫在教育和科學部部長任內進行。

除此之外，她也指出縱使該國境內擁有幾所用以提升教師能力的國立機構，但是教育和科學部依然於 2017 年至 2020 年期間批出 67 億堅戈予一所私人有限責任合夥公司用作教師培訓，其中 2019 年的發放金額就有 34 億堅戈，因此她認為阿伊瑪汗別托夫領導下的教育和科學部可能存在貪腐問題。
阿斯哈特・日特克耶夫（Askhat Zhitkeyev，1981 年 4 月 13 日 —）是一名哈薩克斯坦男子柔道運動員。他曾參加 2000 年、2004 年和 2008 年三屆奧運，其中在 2000 年雪梨奧運擔任哈薩克斯坦代表團開幕式旗手，在 2008 年北京奧運後的男子 100 公斤級項目的銀牌。
《阿斯嘉末日》（英語：_Magnus Chase and the Gods of Asgard_，直譯為《馬格努斯・雀斯與阿斯嘉眾神》）是一部三部曲奇幻小說，作者為雷克・萊爾頓。此作品基於北歐神話創作，並與《埃及守護神》和《波西傑克森》系列設置在同個世界。第一集《夏日之劍》的英文版在 2015 年 10 月 6 日發布，中文版在 2016 年 7 月 1 日發布。第二集《雷神戰錘》的英語版已經在 2016 年 10 月 4 日發布。

主角馬格努斯・雀斯是華納神族神祇弗雷的兒子，以第一人稱視角貫穿全書；其為《波西傑克森》中女主角雅典娜女神的半神半人女兒安娜貝斯・雀斯的表弟。兩人將這兩系列串聯起來。



簡介

夏日之劍

夏日之劍是此系列的第一集，在 2015 年 10 月 6 日發布。

16 歲的馬格努斯・雀斯（從母姓）在他的母親兩年前死後，流落在波士頓街頭。有一天，他發現有兩個人在尋找他 —— 他的舅舅菲德克和表姊安娜貝斯，他聽到了一些他舅舅的秘密。

馬格努斯為了尋找線索闖入他舅舅蘭道夫的房子，但是被蘭道夫抓到。蘭道夫告訴他，他是一位北歐神的兒子，他的母親的死亡並非意外。 他帶馬格努斯到某個橋梁，找到他父親的寶劍，並在那裡遭到火巨人史爾特攻擊。在戰鬥中，馬格努斯被殺害，女武神莎米拉・阿巴斯帶領他進入阿薩神族的來世瓦爾哈拉成為英靈戰士，莎米拉是洛基之女。在瓦爾哈拉，他得知他的父親是北歐生育之神弗雷。之後，諾恩三女神親自宣布了他的命運：「錯誤的選擇，錯誤的陣亡戰士，瓦爾哈拉容不下這位英雄……。」便因如此，領主赫爾吉把莎米拉從瓦爾哈拉驅逐。

接著，馬格努斯在他的朋友精靈希爾斯東和侏儒貝利茲恩的幫助下逃到米德加爾特，這意味著他成為瓦爾哈拉的逃犯，馬格努斯成功重新束縛了巨狼芬里爾，與此同時，蘭道夫已經秘密地與洛基聯盟。

雷神戰錘

雷神戰鎚是阿斯嘉末日系列的第二集，英語版已經在 2016 年 10 月 4 日出版；中文版亦於 2017 年 7 月 1 日出版。這一集裡，馬格努斯和莎米拉、貝利茲恩、希爾斯東和洛基的一個流性人小孩亞利思・菲耶羅前去尋找北歐雷神索爾遺失的巨鎚。

幽冥之船

幽冥之船是阿斯嘉末日系列的第三集。
洛基已經從束縛中掙脫，準備引領亡靈之船納吉爾法出航。馬格努斯、莎米拉、貝利茲恩、希爾斯東還有瓦爾哈拉１９樓樓友必須前往納吉爾法停泊處，阻止納吉爾法出航，並重新束縛洛基。



外傳

瓦爾哈拉旅館：北歐世界指南

《瓦爾哈拉旅館：北歐世界指南》是《阿斯嘉末日》的相關外傳。它提供了北歐神祇和怪物的索引，預定在 2016 年 8 月 16 日出版。



主要角色


* 馬格努斯・雀斯（Magnus Chase）：弗雷之子，為瓦爾哈拉的英靈戰士，有氣喘，討厭藍色，喜歡米色和黑色。

* 莎米拉・阿巴斯（Samirah al-Abbas，暱稱莎米）：洛基之女，帶領馬格努斯進入瓦爾哈拉的女武神，與阿米爾・法德蘭是情侶。是一個穆斯林，正在學開飛機，住在波士頓南邊的多徹斯特。

* 希爾斯東（Hearthstone，暱稱希爾斯）：聾啞精靈，受密米爾之命保護馬格努斯，他是近代唯一通曉盧恩魔法的凡人（凡人包括人類、侏儒、以及精靈），在《夏日之劍》末尾前往阿斯嘉跟奧丁學習盧恩魔法一星期。小時候過得很悲慘。他爸爸是邪惡愚蠢精靈阿德曼。

* 貝利茲恩（Blitzen，暱稱貝利茲）：侏儒比利和愛神弗蕾亞之子，不像其他侏儒喜歡打造金屬製品，反而喜歡設計衣服，奧丁在《夏日之劍》末尾建議他在米德加爾特開服飾店。

* 亞利思・菲耶羅（Alex Fierro）：洛基的小孩，在《雷神戰鎚》首次出現，被莎米帶進瓦爾哈拉。是一名流性人（又譯為性別流動者），有時是女生，有時是男生。喜歡用製陶器當作武器甩使。穿衣品味非常詭異，喜歡粉紅色配綠色。

* 桑馬布蘭德「傑克 (Jack)」: 馬格努斯的魔法配劍。是九個是界中最鋒利的劍，會說話，非常愛唱歌，但唱得很難聽。可以飄浮在空中自己飛舞打鬥，但所消耗的力量會轉嫁到持有者身上。



瓦爾哈拉

19 樓樓友


* 湯瑪斯・小傑佛遜（Thomas Jefferson Jr.，暱稱湯傑）：生活在美國南北戰爭時代的軍人，戰神提爾與奴隸之子。

* 半生人・岡德森（Halfborn Gunderson）：狂戰士，因出生時很大隻、強壯，而且很醜。所以看起來一半像人一半像石頭，顧名半生人。

生前曾在「無骨人」伊瓦爾旗下作戰，後死於入侵東盎格利亞王國的戰爭中。
與瑪洛莉是情侶。


* 瑪洛莉・基恩（Mallory Keen）：愛爾蘭人，與半生人是情侶，是奧丁之後芙蕾嘉之女。

工作人員


* 赫爾吉（Helgi）：旅館經理，與杭汀是凡人時代的宿敵

* 杭汀（Hunding）：旅館服務生，與赫爾吉為凡人時代的宿敵。有時會向剛到瓦爾哈拉的新英靈戰士拿小費



其他角色

混血人

安娜貝斯・雀斯（Annabeth Chase）希臘女神雅典娜之女，馬格努斯的表姊。

波西・傑克森（Percy Jackson）希臘海神波塞頓與人類（莎莉・傑克森）生下來的混血兒子，安娜貝斯的男朋友。

凡人

娜塔莉。雀斯（Natalie Chase）：馬格努斯的母親，在馬格努斯 14 歲時死於巨狼的攻擊之下。



參考來源



外部連結


* Magnus Chase series （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at The Worlds of Rick Riordan (Disney: readriordan.com)

* Magnus Chase （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Rick Riordan Myth Master (Penguin: rickriordan.co.uk)

* Magnus Chase （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at RickRiordan.com

* Rick Riordan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Internet Speculative Fiction Database
阿斯嘉特撞擊坑（Asgard）是木衛四上第二大的多環撞擊坑，直徑約 1600 公里。名字由來於北歐神話中阿薩神族的居住地阿斯嘉特。該撞擊坑的中心是一個小型的穹丘狀的撞擊坑，Doh。

阿斯嘉特撞擊坑的北半部被另一個較小的多環撞擊坑厄特加爾撞擊坑（Utgard）覆蓋（名字由來於北歐神話中巨人斯克里米爾統治的區域。），直徑約 600 公里。厄特加爾撞擊坑是木衛四上的第四大撞擊坑；而厄特加爾撞擊坑中心的大部分區域被另一個來自相對年輕的包爾撞擊坑（Burr）之沉積物覆蓋。
阿斯圖迪略（西班牙語：Astudillo），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂帕倫西亞省的一個市鎮。 總面積 123 平方公里，總人口 1253 人（2001 年），人口密度 10 人 / 平方公里。



參考文獻
阿斯圖里亞斯親王（西班牙語中男性稱 Príncipe de Asturias，女性稱 Princesa de Asturias）為西班牙王儲頭銜。與英國的威爾斯親王一樣，「阿斯圖里亞斯親王」頭銜為虛封，並沒有真正的封地。現任阿斯圖里亞斯親王乃是萊昂諾爾公主，西班牙國王費利佩六世與萊蒂西亞王后的長女。



列表



參考文獻



參見


* 阿斯圖里亞斯

* 阿斯圖里亞斯親王獎
阿斯圖里亞斯親王號（R-11） 是一艘西班牙海軍已退役的輕型航空母艦，也是西班牙歷來第三艘航空母艦。艦名來自西班牙儲君的封號「阿斯圖里亞斯親王」。

阿斯圖里亞斯親王號搭艦載 12 架 AV-8B/B + 獵鷹式垂直 / 短距起降戰鬥機，12 架直升機，通常是 6 架 SH-3H 海王式反潛直昇機，4 架 AB-212 通用直昇機和 2 架 SH-3 AEW 海王式預警直昇機。由於飛行甲板只有 175.3 米長，故此在艦艏跑道末端加裝一段 12° 仰角滑躍起飛甲板（46.5 米長）。

本艦由兩台奇異 LM2500 燃氣渦輪引擎推動，功率 34.6 兆瓦，共 46,000 馬力，單軸推動。最高航速 27 節，能以 20 節航速航行 6,500 海浬。

防禦武裝主要是 4 座 FABA 梅羅卡 2B 型近迫武器系統，每座裝有 12 管厄利孔 L120 20 毫米機炮，亦裝有 8 枚魚叉反艦飛彈，對抗措施包括 Sippican SRBOC 假目標發射系統，拖放魚雷誘餌，以及艦體和槳葉降噪系統。

本艦由西班牙國營巴贊公司費羅爾船廠建造，以美國的「制海艦」計劃為設計藍本，1977 年完成設計，1979 年安放龍骨。1982 年，在西班牙國王胡安・卡洛斯一世和王后的見證下，西班牙史上第一艘自行建造的航空母艦在費羅爾船廠下水。然而由於需要增加「特里坦」（Tritan）數位指揮控制系統，原來的系統設計需大幅更改，直至 1988 年 5 月 30 日才正式服役。

由於無法負荷每年高達 3000 萬歐元的維護費用，西班牙國防部在 2013 年決定讓其提前退役。



新航空母艦

至 2007 年，西班牙的「戰略武力投射艦」將會完成服役，屆時西班牙將有兩艘航空母艦類同時服役。雖然「戰略武力投射艦」主要作為直升機母艦使用支援兩棲作戰，但亦配備少量獵鷹式戰鬥機。

這艘航母在西班牙海軍中扮演的旗艦角色已由排水量達 2.9 萬噸的胡安・卡洛斯一世號兩棲攻擊艦取代。



退役後去向

阿斯圖里亞斯親王號退役之後，西班牙原計劃將其拆除，而且已經拆除部分艦上設備。但出現中東的未透露國名的買家；菲律賓海軍也揚言考慮購入此艘航空母艦；印尼海軍曾表示出興趣，但在考察後放棄。因此有報導稱西班牙將售出該航母，並按買家要求對其進行現代化改裝。

據西班牙《國家報》網站 2016 年 9 月 29 日報導，2016 年年初以來「阿斯圖里亞斯王子」號航母連續流拍 3 次，價格一降再降，從最初的 480 萬歐元降至 290 萬歐元，仍無人問津。2016 年 9 月 29 日舉行拍賣會，一家西班牙企業及其土耳其合作方組建的合資公司以 240 萬歐元的價格競拍成功，在完成相關手續後，這艘航母將被運至土耳其進行拆解。



參見


* 胡安・卡洛斯一世號戰略投射艦

* 查克里・納呂貝特航空母艦

* 加里波底號航空母艦



參考資料


* naval-technology.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯親王獎（西班牙王儲為男性時稱 Premios Príncipe de Asturias，西班牙王儲為女性時稱 Premios Princesa de Asturias）是於 1981 年由阿斯圖里亞斯親王基金會發起建立的由其頭銜命名的獎章。阿斯圖里亞斯親王是歷來賦予西班牙王儲的稱號。2014 年 6 月 19 日現任西班牙國王菲利普六世即位後，冊封其長女萊昂諾爾公主為阿斯圖里亞斯親王，頒獎典禮仍由菲利普六世主持，直至萊昂諾爾公主長大接管。2015 年維基百科贏得了國際合作類獎項。



類別

此獎一開始設有 6 個獎項，以表彰那些在藝術、文學、社會科學、科學技術、交流與人文、國際合作方面做出傑出貢獻的人。於 1986 年與 1987 年分別增設和平獎與體育獎。這個獎成為西班牙本國最高等級的學院獎。頒獎地點在西班牙奧維耶多。

此項大獎每年頒發一次，自 1987 年起，每年都會有 8 個在各個方面有突出表現的個人或組織獲得相應的獎章。這個大獎的頒發對象並不僅僅局限於西班牙，或者西班牙語界，而是面向全世界。



得主

藝術

交流與人文

國際合作

文學

社會科學

體育

科學技術

和平



參考文獻



外部連結


* Princess of Asturias Foundation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* Princess of Asturias Awards （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 阿斯圖里亞斯王儲基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）
《阿斯圖里亞斯傳奇》(_Asturias_ (_Leyenda_)) 是以撒・阿爾班尼士於 1892 年創作的鋼琴獨奏曲。調性為 g 小調，演奏全長約六分鐘。 這首曲子的吉他改編版十分著名，為古典吉他的標準曲目。



背景

1892 年，樂譜商 Juan Bta. Pujol & Co. 在巴塞隆納出版了共有三個樂章的《西班牙之歌》，作品 232，其中的第一樂章前奏曲就是此曲。

德國出版商霍夫邁斯特在阿爾班尼士去世後，將這首前奏曲命名為「阿斯圖里亞斯」。霍夫邁斯特將這首曲子與另外三首作品和原先出版於 1882 年的《西班牙組曲》四個樂章合併，成為了 1911 年的西班牙組曲「完整版」，共有八個樂章。不過阿爾班尼士本人從未打算將這部作品收錄在這首組曲中。

雖然取名如此，但其風格並不被認為是西班牙北部阿斯圖里亞斯地區的民間音樂，而是安達盧西亞地區的佛朗明哥傳統曲風。



風格與結構

阿爾班尼士的傳記作者沃爾特・艾倫・克拉克（Walter Aaron Clark）形容這首曲子是「純正的安達盧西亞佛朗明哥」。在第一主題中，鋼琴試圖模仿吉他的一項技巧：利用右手的拇指和其他手指交替彈奏，用食指在空弦上彈奏持續音，同時用拇指彈奏旋律。 這個主題本身就像是布勒利亞（一種快速的佛朗明哥）的節奏。 表情術語「加重的」/「斷奏」暗示著吉他的聲音和佛朗明哥舞者的步法。 這首曲子聽上去，就像是用弗里吉亞調式所寫的典型布勒利亞舞曲。 第二部分使人聯想到科普拉歌（一種西班牙的四節韻文）。 克拉克說，這部分是典型的阿爾班尼士風格，因為它「以單音形式呈現，但再加上十五度音，讓聲響更為豐富」。這段音樂在獨奏和伴奏之間轉換，是佛朗明哥的典型特徵。 作品裡短小的中間部分以另一種佛朗明哥馬拉圭尼亞的風格寫成，並借用了前面科普拉歌的兩個動機。 最後，音樂回到第一主題，直到以緩慢「如讚美詩」的段落作結。



吉他版本

這首曲子沒辦法直接在吉他演奏。鋼琴原版所使用的音域遠廣於吉他的琴弦，而且調性並不適合吉他。

許多人把第一次的吉他改編歸功於法蘭西斯科・泰雷加，他把此曲改編為 e 小調，也是後來最廣為人知的調性。 但根據吉他手兼吉他學者斯坦利・耶茨的說法，這首曲子的第一次吉他改編很可能是由塞維利諾・加西亞・福爾蒂亞 (Severino García Fortea) 完成的，儘管安德烈斯・塞戈維亞的改編最著名也最有影響力。



參考資料



外部連結


* 約翰・威廉斯的演奏 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯共產黨（西班牙語：Partido Comunista de Asturias）是西班牙共產黨在阿斯圖里亞斯自治區的分支。它的意識形態是共產主義、馬克思主義。它的政治立場是左翼。該黨總書記是 Francisco de Asís Fernández Junquera-Huergo。
這是阿斯圖裡亞斯王國統治者的列表，阿斯圖裡亞斯王國是一個曾經存在於伊比利半島的王國。為西哥特王國（418—711 年）滅亡後在西班牙興起的第一個基督教君主制國，它的王室是前君主制國 —— 西哥特王國的後裔。在奧多尼奧一世統治時期，阿斯圖裡亞斯王國逐漸轉變為認知中的雷昂王國。910 年王國分裂，並且由弗魯埃拉二世接收阿斯圖裡亞斯。關於之後的國王，見雷昂君主列表及加利西亞君主列表。



列表



家族樹



參考條目


* 西班牙君主列表

* 雷昂君主列表

* 卡斯提爾君主列表

* 佩雷斯王朝
阿斯圖里亞斯機場（西班牙語：Aeropuerto de Asturias，阿斯圖里亞斯語：Aeropuertu d'Asturies；IATA 代碼：OVD；ICAO 代碼：LEAS）是西班牙阿斯圖里亞斯全境內唯一的國際機場，由西班牙機場及飛航服務經營，主要提供西班牙國內航線和部分季節性國際航線。

阿斯圖里亞斯機場位於卡斯特里利翁的聖地牙哥德爾蒙特堂區，距離阿維萊斯 15 公里，希洪 40 公里，以及自治區首府奧維耶多 47 公里。



航空公司和航點

更新時間：2019 年 6 月 22 日

西班牙國內航班

國際航班



地面交通

公路：機場可以經由 A-8 高速公路和 N-632 國道前往。

巴士：ALSA 客運公司運營分別往返於阿維萊斯、希洪和奧維耶多市的線路。往返於希洪和阿維萊斯的線路還會在 Piedras Blancas 和 Salinas 停靠。

計程車：機場設有計程車停靠站。

租車服務：AVIS、Europcar、OK Rent a Car 和 Sixt 有在阿斯圖里亞斯機場提供租車服務。



參考文獻



外部連結


* 阿斯圖里亞斯機場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）（英文）

* ALSA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）巴士

* AVIS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）租車服務

* Europcar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）租車服務

* OK Rent a Car （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）租車服務

* Sixt （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）租車服務
阿斯圖里亞斯王國（拉丁語：Regnum Asturorum）是由西哥特人貴族佩拉約於公元 718 年在伊比利亞半島建立的王國。這是自 711 年倭馬亞王朝入侵並征服西哥特王朝以來在伊比利亞半島建立的第一個基督教政治實體。公元 718 年佩拉約在科瓦東加戰役中擊敗了倭馬亞王朝的軍隊，這一戰役後來被認為是收復失地運動的開始。

阿斯圖里亞斯的國王們樂於能在合適的時機與穆斯林簽訂合約，這使得國王得以重點應對巴斯克人以及在加利西亞發生的動亂。比如弗魯埃拉一世（757 年－768 年在位）在位時不僅消滅了 40,000 名穆斯林，還擊退了巴斯克人和加利西亞人，此後希羅國王（774 年－783 年在位）也與穆斯林簽訂了合約，但依舊與加利西亞人保持敵對關係。在阿方索二世（791 年－842 年在位）統治時期，法蘭克國王查理曼以及教宗承認了他的王權，鞏固了阿斯圖里亞斯王國的地位。阿方索二世在位時征服了巴斯克人和加利西亞人，同時據稱在聖地牙哥 - 德孔波斯特拉（「孔波斯特拉」由拉丁文「campus stellae」變化而來，意為「星域」）發現了雅各的聖骨，這使得歐洲各地的朝聖者來到此地，使得此前孤立的阿斯圖里亞斯王國開始與法蘭克的加洛林王朝及其他地方開始了溝通。阿方索二世的政策包括在巴杜利亞（今卡斯蒂利亞）邊境地區減少人口，以使得北部的山區獲得人口支持，這一策略使得王國的軍事實力得到增強，從而得以讓王國擊敗摩爾人，攻占里斯本、薩莫拉和科英布拉。然而在此後的幾個世紀中，這些攻占活動的目的不是為了征服當地，而是純粹為了掠奪和得到朝貢。在 792－794 年的幾個夏季，穆斯林發動的幾次襲擊洗劫了阿拉瓦以及接近首都奧維耶多的阿斯圖里亞斯王國中心地帶。在穆斯林撤退時，阿方索二世在盧托斯的沼澤地給予了穆斯林一次痛擊，殲滅了其 70,000 人。

阿方索二世去世後，拉米羅一世對繼任王位的宮廷伯爵內波西亞諾發動了政變。雙方在納爾塞阿河的一座橋上開戰，內波西亞諾被俘虜，此後被致盲並被強迫去修道院生活。拉米羅一世在位早期，維京人襲擊了名為「Farum Brecantium」（今拉科魯尼亞）的地區，於是他在加利西亞和阿斯圖里亞召集了軍隊，擊退並殲滅了不少維京人，並焚燒了其戰船。859 年，維京人艦隊再次來到西班牙地區，但在加利西亞的海岸被唐・佩德羅（Don Pedro）伯爵屠殺。阿方索三世（866 年－910 年在位）統治時期，倭馬亞王朝對安達盧斯的統治開始崩塌，使得阿斯圖里亞斯王國得以抓住機會進行大量的領土擴張。866－881 年間，加利西亞地區的西部邊境擴張至今葡萄牙北部地區。878 年，穆斯林侵擾了阿斯托爾加和萊昂，穆斯林的遠征隊由兩組人馬構成，一隊在奧爾維戈河的波爾沃拉里亞被徹底擊敗，據稱其損失了約 13,000 人。881 年，阿方索三世發動了進攻，率軍深入了南部邊疆區，跨過塔霍河來到梅里達，然後在離城數英里的地方越過瓜地亞納河，在被稱作「奧希弗山」（Monte Oxifer）附近擊敗了倭馬亞軍隊，據稱約 15,000 名穆斯林士兵被殲滅。返回首都後，阿方索三世致力於建造奧維耶多教堂，並為自己建造一座或兩座新的宮殿。

924 年，弗魯埃拉二世將首都從奧維耶多改為萊昂並在當地加冕，使得阿斯圖里亞斯王國轉為萊昂王國。



背景

阿斯圖里亞斯王國發源於坎塔布連山脈的西部和中部，特別是歐羅巴山以及阿斯圖里亞斯中部地區，自王國誕生後的頭幾十年中，王國主要的政治和軍事事件都發生在該地區。根據斯特拉波、卡西烏斯・狄奧以及其他一些古希臘或古羅馬地理學家的記述，在公元後初期，幾個凱爾特人起源的民族居住在阿斯圖里亞斯的土地上，其中包括：


* 瓦迪尼安人，坎塔布里人的一支，居住在歐羅巴山區，其定居地在公元後的頭幾個個世紀中逐漸向南擴張

* 奧格諾梅西人（Orgenomesci），居住在阿斯圖里亞斯東部沿海地區

* 塞利尼人，阿斯圖雷斯人的一支，其定居地順著塞利亞河延伸

* 勒貢尼斯人，其重要定居點為盧卡斯阿斯圖魯姆，並大多位於塞利亞河和納隆河之間

* 阿斯圖雷斯人，居住在阿斯圖里亞斯內陸地區，今皮洛尼亞和坎加斯德爾納爾塞亞之間

* 佩蘇里人，居住在阿斯圖里亞斯西部沿海地區，納維亞河河口和今希洪之間

古典時期的地理學家們對上述民族的種族描述給出了相互矛盾的觀點。托勒密聲稱阿斯圖雷斯人的領地從阿斯圖里亞斯中心區域向外延伸，納維亞河和塞利亞河之間，並將後一條河流確定為與坎塔布里人領土的邊界。然而其他地理學家將阿斯圖雷斯人與坎塔布里人的邊界定為更東邊：古典時代晚期的朱利葉斯・霍諾留（Julius Honorius）在他的著作《宇宙學》（Cosmographia）中表述道，埃布羅河的泉水位於阿斯圖雷斯人的領地上。無論如何，在前羅馬帝國時期遍布伊比利亞半島北部各民族間的分隔，在羅馬人強加給當地的相似政治管理文化下逐漸消失，這就使得坎塔布連山脈的種族邊界在那之後就不那麼重要了。

但到了羅馬帝國晚期－中世紀早期，當阿斯圖里亞斯身份認同開始發展出來時，這種狀況發生了轉變：西哥特人和蘇維匯貴族之間延續百年的鬥爭可能使得坎塔布里亞地區的人民中形成獨特的身份。幾次對位於拉卡里薩（La Carisa，勒納的自治市鎮）的堡壘的考古發掘中發現了用於保衛阿斯圖里亞斯中部山谷，抵禦經由帕哈雷斯隘口，從梅塞塔高原而來的入侵者的防線遺蹟，這些防禦工事的結構顯示出阿斯圖里亞斯的幾個社群之間高度的組織與合作力度，以使得他們自己免於被南方的入侵者征服。根據碳 - 14 測定，防禦牆的歷史可追溯至公元 675 年－725 年間，在此期間發生了兩次針對阿斯圖里亞斯的遠征：一次由西哥特國王瓦姆巴（Wamba，672 年－680 年在位）帶領；另一次發生在倭馬亞征服西班牙期間，由穆斯林瓦利穆薩・伊本・努賽爾在其領土上駐軍。

阿斯圖里亞斯身份認同的逐漸形成，使得在 8 世紀早期佩拉約在科瓦東加戰役中擊敗穆斯林守軍獲得勝利並加冕後，阿斯圖里亞斯王國開始成型。《阿貝爾登塞編年史》中描述科瓦東加戰役稱「神的天意帶來了阿斯圖里亞斯國王」。



倭馬亞征服與阿斯圖里亞斯的反抗

阿斯圖里亞斯王國的建立者佩拉約（通俗拉丁語： Pelagius）可能是一位本地出身的貴族。



參考文獻



外部連結


* Information and virtual reconstructions of early monuments of Oviedo （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯社會主義聯盟（阿斯圖里亞斯語：Federación Socialista Asturiana，簡稱 FSA–PSOE）是西班牙工人社會黨在阿斯圖里亞斯的分支。成立於 1901 年 1 月 27 日。



歷史

1879 年，西班牙工人社會黨在馬德里宣告成立。1891 年，工人社會黨 - 阿斯圖里亞斯希洪區域組織成立。隨後數年，阿斯圖里亞斯多地成立區域黨組織。1901 年 1 月 27 日，希洪、奧維耶多、米耶雷斯和蘭格雷奧等地的 35 名工人社會黨員代表阿斯圖里亞斯 14 個地方黨組織的 1867 名黨員在奧維耶多舉行代表大會，宣告成立西班牙工人社會黨 - 阿斯圖里亞斯社會主義聯盟，並推選出曼努埃爾・比希爾・蒙托托（Manuel Vigil Montoto）作為黨的領導人。

它在佛朗哥獨裁統治期間與其他左翼黨派一樣被壓制，自 1975 年西班牙民主轉型及 1977 年西班牙工人社會黨合法化後重新開始活躍。1983 年，阿斯圖里亞斯自治區成立後，阿斯圖里亞斯社會主義聯盟多次獲得執政黨地位。其中，自治區主席哈維爾・費爾南德斯曾在 2016 年 10 月至 2017 年 6 月擔任西班牙工人社會黨臨時委員會委員長。



選舉表現

自治區議會

西班牙國會

歐洲議會



參考文獻



外部連結


* 歷年選舉數據 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯聯合左翼（西班牙語：Izquierda Unida de Asturias）是西班牙左翼政黨聯盟聯合左翼在阿斯圖里亞斯的分支。它成立於 1993 年，主要成員是阿斯圖里亞斯共產黨。它的政治立場是左翼。它的地區協調員是 Manuel González Orviz。它的總部位於奧維耶多。
阿斯圖里亞諾斯（西班牙語：Asturianos），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂薩莫拉省的一個市鎮。 總面積 43 平方公里，總人口 331 人（2001 年），人口密度 8 人 / 平方公里。



參考文獻
阿斯圖萬薩爾米岩畫（芬蘭語：Astuvansalmen kalliomaalaukset）位於芬蘭南薩沃尼亞區米凱利里斯蒂納的約韋西湖畔，是塞馬湖的子湖。該地區約有 70 幅位在基岩上的岩畫，其高於湖水面 7.7 至 11.8 公尺，因沃克西河等河流的形成使最初的湖水位逐漸降至現今高度，而導致基岩的裸露，作畫時間約在西元前 3,800－2,200 年。阿斯圖萬薩爾米也是芬蘭 90 多個岩畫場中規模最大的一個。

阿斯圖萬薩爾米岩畫於 1990 年 1 月 10 日被芬蘭國家古蹟委員會（今芬蘭遺產局）列入世界遺產的預備名單。



參考資料

來源

書籍


* Hannele, Wirilander. Ristiinan historia 1. Pieksämäki: Ristiinan kunta. 1989: 18–20、23、31–34. ISBN 9789519512402 （芬蘭語）.
阿斯圖迪洛冰川是南極洲的冰川，位於葛拉漢地的丹科海岸，最終注入帕拉代斯港，由智利探險隊測量，以隊中的成員命名，現時由南極條約體系管理。
阿斯圖里亞斯 - 萊昂語是羅曼語族西伊比利亞語支的一個下屬語。阿斯圖里亞斯 - 萊昂語包括了阿斯圖里亞斯語、萊昂語、米蘭德斯語、埃斯特雷馬杜拉語、坎塔布連方言等語言。



參考資料


* （German） （西班牙文） Bauske, Bernd (1995) _Sprachplannung des Asturianischen. Die Normierung und Normalisierung einer romanischen Kleinsprache in Spannungsfeld von Linguistik, Literatur und Politic_. Berlin, Köster (There's also a Spanish translation: (1998) _Planificación lingüística del asturiano_. Xixón, Vtp ISBN 84-89880-20-4)

* （German） （西班牙文） _Lexikon der Romanitischen Linguistik_, Bd. 6.I: Aragonesisch/Navarresisch, Spanisch, Asturianisch/Leonesisch. Tübingen, Max Niemeyer, ISBN 3-484-50250-9.

* （西班牙文） Llera Ramo, F. (1994) _Los Asturianos y la lengua Asturiana: Estudio Sociolingüístico para Asturias - 1991_. Oviedo: Consejería de

Educación y Cultura del Principado de Asturias ISBN 84-7847-297-5.


* （西班牙文） Menéndez Pidal, R (1906): "El dialecto Leonés", _Revista de Archivos, Bibliotecas y Museos_ 2-3:128-172, 4-5:294-311 (There's a modern reprint: (2006) _El dialecto Leonés_. León, El Buho Viajero ISBN 84-933781-6-X)

* Wurm, Stephen A. (ed) (2001) _Atlas of the World's Languages in Danger of Disappearing_. UNESCO ISBN 92-3-103798-6.
阿斯圖里亞斯女親王伊莎貝爾可以指：


* 伊莎貝拉二世 (西班牙)，1830 年至 1833 年其父西班牙國王費爾南多七世逝世期間為阿斯圖里亞斯女親王

* 波旁的瑪麗亞・伊莎貝爾 (1851 年－1931 年)，西班牙女王伊莎貝拉二世長女，1851 年 —1857 年、1875 年 —1880 年為阿斯圖里亞斯女親王
阿斯圖里亞斯旗幟是西班牙阿斯圖里亞斯的旗幟。這面旗幟的底色是藍色，上面有黃色十字。



外部連結


* Law 4/1990 of December 19, about the flag of the Principality of Asturias （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Asturias flag at Vexilologia.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯民族主義是西班牙的民族主義思想之一。阿斯圖里亞斯民族主義政黨在阿斯圖里亞斯議會已獲得議席。但阿斯圖里亞斯民族主義更多時候是以社會運動的形式存在，而非政治運動。



外部連結


* Andecha Astur

* Bloque por Asturies

* Partíu Asturianista

* Unidá Nacionalista Asturiana

* Unión Asturianista

* Asturian irredentism （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯圖里亞斯親王峰是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，是埃爾斯沃思山脈中森蒂納爾嶺的一部分，海拔高度 4,680 米，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* Bulgarian Antarctic Gazetteer. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Antarctic Place-names Commission. (details in Bulgarian, basic data （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in English)

* SCAR Composite Gazetteer of Antarctica（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.
阿斯圖里亞斯親王阿方索可以指：


* 卡斯蒂利亞的阿方索 (1453 年－1468 年)，1464 年 —1465 年為阿斯圖里亞斯親王

* 阿方索十二世，1857 年 —1870 年為阿斯圖里亞斯親王

* 波旁的阿方索 (1907 年－1938 年)，1907 年 —1933 年為阿斯圖里亞斯親王
阿斯坎（法語：Ascain，法語發音：[askɛ̃]；巴斯克語：Azkaine）是法國大西洋庇里牛斯省的一個市鎮，屬於貝雲區。



地理

阿斯坎（43°20'45"N, 1°37'16"W）面積 19.27 平方千米，位於法國新亞奎丹大區大西洋庇里牛斯省，該省份為法國東南部省份，涵蓋了貝阿恩與北巴斯克，西臨大西洋比斯開灣，北至朗德省，東北接熱爾省，東臨上庇里牛斯省，南與西班牙接壤。

與阿斯坎接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：比里亞圖、錫布爾、聖讓德呂茲、尼韋勒河畔聖佩、薩爾、於呂涅。

阿斯坎的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯坎的郵政編碼為 64310，INSEE 市鎮編碼為 64065。



政治

阿斯坎所屬的省級選區為于斯塔里茨 - 尼夫河與尼韋勒河谷縣。



人口

阿斯坎於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 4359 人。



參見


* 大西洋庇里牛斯省市鎮列表



參考文獻
阿斯坎（法語：Asquins，法語發音：[askɛ̃]）是法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區約納省的一個市鎮，屬於阿瓦隆區。該市鎮 2009 年時的人口為 294 人。



人口

阿斯坎人口變化圖示



參見


* 約納省市鎮列表



參考文獻
阿斯坦格（法語：Hastingues，法語發音：[astɛ̃ɡ]）是法國朗德省的一個市鎮，屬於達克斯區。



地理

阿斯坦格（43°32'3"N, 1°8'57"W）面積 14.54 平方千米，位於法國新亞奎丹大區朗德省，該省份為法國西南部沿海省份，是法國本土面積第二大的省，北起吉倫特省，西臨大西洋，南至大西洋庇里牛斯省，東臨熱爾省，東北與洛特 - 加龍省接壤。

與阿斯坦格接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：韋爾加沃、奧爾特維耶勒、佩爾奧拉德、巴爾多斯、比達什、卡姆、吉什、薩姆。

阿斯坦格的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯坦格的郵政編碼為 40300，INSEE 市鎮編碼為 40120。



政治

阿斯坦格所屬的省級選區為奧爾特 - 阿里岡縣。



人口

阿斯坦格於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 592 人。



參見


* 朗德省市鎮列表



參考文獻
阿斯基亞・穆罕默德一世（Askia Mohammad I，約 1443－1538），原名穆罕默德・圖雷（Mohamed Touré），簡稱阿斯基亞或阿斯基亞大帝，15 世紀晚期桑海帝國皇帝（1493－1528）、軍事將領、政治改革者。



生平

他出生於富塔托羅，其後成為桑海帝國的主要軍事統帥之一。當時的桑海帝國仍在松尼王朝統治之下，傑出的皇帝松尼・阿里逝世後，子松尼・巴魯即位，但他並非虔誠的穆斯林。松尼・阿里之甥、當時名為穆罕默德・圖雷的阿斯基亞決定挑戰松尼・巴魯的統治，起兵挑起內戰，並在 1493 年 4 月贏得勝利，取得皇位，開創阿斯基亞王朝的統治。

成為皇帝后，他率軍進行了一系列的擴張活動，極大地擴展了桑海帝國的疆域，使之成為西非史上規模最大的帝國之一，國土北達今馬里的塔加扎（Taghaza），南達今布吉納法索雅滕加省境內，東至艾爾高原，西達富塔賈隆地區，桑海帝國的勢力史上首次延伸到了南方的豪薩城邦地帶。他並不拘泥於伊斯蘭教國家的傳統行政模式，而是建立了高效的官僚管理制度，將國家劃分為 10 大行省，派親信治理。貿易方面，阿斯基亞建立起標準化的商貿規則、統一度量衡體系，並派官監督商路情況，此外還創製了基本的稅收體系。桑海帝國在阿斯基亞統治期間擴大了同歐洲和亞洲人的通商規模。阿斯基亞晚年失明，1528 年被其子穆薩廢黜。

阿斯基亞大力興辦教育、贊助學術。桑海帝國的學術領域在他的統治時代迎來興盛，阿斯基亞之侄穆罕默德・卡蒂是傑出的學者之一，著作豐富。由於其皇位系自松尼王朝篡奪而來，阿斯基亞因而與廷巴克圖的伊斯蘭學者來往密切，以此加強其正統性。廷巴克圖的伊斯蘭學術在此期間也隨而進入黃金時期。這一時期的廷巴克圖學者艾哈邁德・巴巴所著的關於伊斯蘭教法的著作在今日仍具有實用意義；穆罕默德・卡蒂的《西非編年史》（_Tarikh al-fattash_）和阿卜杜勒 - 拉赫曼・薩迪的《非洲編年史》（_Tarikh al-Sudan_）是當今學者研究中世紀非洲歷史重要的參考文獻。



後世影響

阿斯基亞・穆罕默德一世的陵墓，阿斯基亞陵，已被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。



流行文化

在回合策略遊戲《文明 V》中，由阿斯基亞・穆罕默德一世領導桑海文明。



參見


* 阿斯基亞王朝



參考資料



外部連結


* _Kingdoms of the Medieval Sudan_ - Xavier University （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Ancient African Legends
阿斯基亞陵（Tomb of Askia）是桑海帝國皇帝阿斯基亞・穆罕穆德一世的陵墓，位於現今馬里的加奧。包括一座泥土金字塔形墳墓、兩座清真寺、一座公墓和一片場地，是西非泥造建築的代表。2004 年，被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。



建築

陵墓本身全部是由泥磚造成，呈長 14 米寬 18 米的矩形。四面分別對準東南西北四方。泥土金字塔形的墳墓分為三層，17 米高。土質外牆傾斜向上，有許多樹樁、木樁突出。這些突出物主要是用來作為永久腳手架，以方便泥水匠經常在上面塗灰泥，彌補雨季時被沖走的泥土。這是西非泥造建築共有的特徵，但相比於西非其他宏偉建築，比如說傑內大清真寺，的排列整齊突出物，阿斯基亞陵的突出物的排列顯得雜亂無章。

陵墓附屬有一組有 8 英尺高的牆的清真寺，長寬為 45 米和 50 米，就像陵墓被包圍在裡面一樣。奇特的是這裡的朝拜方向都是向東方，而非向西北方的麥加，這是蘇丹地區清真寺的特徵。在東牆內有一座 8 英尺高的聖殿。聖殿又被分成四個隔間的連環拱。69 根緊挨的方柱排成四列，支撐著屋頂平台。聖殿的內部很暗，只有從庭院裡射來的一束光。在最東面的那堵牆中部有一個雙壁龕，這是西非伊斯蘭建築的典型特色。右邊第二個壁龕內有一個小的宣禮台。這表現了阿訇和卡迪的權威，也顯示了正統伊斯蘭教義在桑海帝國的影響。



歷史

加奧是西非撒哈拉沙漠南面的古城，大約建於 7 世紀末。1137 年，加奧成為桑海帝國的首都。陵墓的建造是由穆罕穆德・錫拉完成的，他是 1464 年至 1492 年統治桑海帝國的桑尼・阿里的侄子。桑尼・阿里在位期間和四周的圖阿雷格人、頗爾人和莫西人等游牧部族作戰，大大擴大的桑海帝國的邊界。桑里・阿里死後，穆罕穆德・錫拉自立為帝，是為阿斯基亞・穆罕穆德一世，開創了阿斯基亞王朝。

阿斯基亞・穆罕穆德繼承了桑尼・阿里的事業，繼續四處擴張。帝國邊界一度擴張東到大西洋海岸，北到尼日河上的愛爾（Air），南到雨林的邊緣。帝國占領了西非的貿易中心廷巴克圖，控制了通向北方的撒哈拉商路和通向南方雨林的商路，經營著黃金和鹽的貿易，逐漸強盛了起來。

傳說阿斯基亞・穆罕穆德通過埃及去麥加朝聖的路上，對埃及的金字塔留下了深刻的印象，決定回去也為自己建造一座金字塔形的墳墓。也有認為這座墳墓是受撒哈拉地區傳統墳墓建築的影響，墳墓被土製的厚牆覆蓋著，這一形式也影響了當地許多建築。

關於阿斯基亞・穆罕穆德於 1529 年死後是否葬入墳墓有所爭議。在加奧地區的人都相信阿斯基亞・穆罕穆德的屍體並不在墳墓里，他根本就是葬在另一個地方。

內部動亂和海上商路的開闢導致了在 16 世紀桑海帝國的衰落。到了 19 世紀，只有 3 到 4 百戶人家住在曾經的國都和阿斯基亞陵周圍。



現況

陵墓的部分一直被當作清真寺使用。事實上在殖民時代前，它被稱為阿斯基亞・吉拉（Asikia Djira），意為阿斯基亞清真寺。

在 1960 年代，禮拜堂被認為太小而擴建。在原來的四排柱子旁，新建了兩排柱子。1975 年建築再次擴建，將原來在院子裡的壁龕也包括進去。這些工程都是用當地傳統工藝和材料。

最大的改動是在 1999 年，建了一堵水泥牆，用來保護這座遺址。



登錄基準

該世界遺產被認為滿足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄：


* （ii）在某期間或某種文化圈裡對建築、技術、紀念性藝術、城鎮規劃、景觀設計之發展有巨大影響，促進人類價值的交流。

* （iii）呈現有關現存或者已經消失的文化傳統、文明的獨特或稀有之證據。

* （iv）關於呈現人類歷史重要階段的建築類型，或者建築及技術的組合，或者景觀上的卓越典範。



外部連結


* Arch.net

* 相關圖片
阿斯基茲（俄語：Аскиз，羅馬化：_Askiz_；哈卡斯語：Асхыс）是俄羅斯哈卡斯共和國的工人村（市級鎮），屬阿斯基茲區，地處哈卡斯共和國中部，位於葉尼塞河流域內阿巴坎河一支流阿斯基茲河畔，在區行政中心阿斯基茲村西約 5 公里處、共和國首府阿巴坎西南方。鎮內設有鐵路車站。

該地 2021 年人口有 4,356 人；2010 年人口有 5,208 人；2002 年人口有 5,050 人；1989 年人口有 4,572 人。



參考來源
阿斯基帕塔區（西班牙語：Distrito de Asquipata），是秘魯的一個區，位於該國中南部阿亞庫喬大區的維克托法哈多省，始建於 1986 年 12 月 23 日，面積 70.7 平方公里，海拔高度 3,350 米，2005 年人口 435，人口密度每平方公里 6.2 人。



參考資料


* （西班牙文） Instituto Nacional de Estadística e Informática. _Banco de Información Distrital_

* 網際網路檔案館的存檔，存檔日期 April 23, 2008，._. Retrieved April 11, 2008._
阿斯基茲區（俄語：Аскизский район），是俄羅斯的一個區，位於該國南部，由哈卡斯共和國負責管轄，面積 7,536 平方公里，2010 年人口 40,912，人口密度每平方公里 5.43 人。



參考資料


* http://askiz.org/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯基諾區（俄語：Аскинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由巴什科爾托斯坦共和國負責管轄，始建於 1930 年 8 月，面積 2,542 平方公里，2010 年人口 21,272，人口密度每平方公里 8.37 人。



參考資料


* About the District Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-17 （俄文）
阿斯報（西班牙語：_Diario AS_；西班牙語發音：[ˈdjaɾjo ˈas]）是一份西班牙體育報章，主力報道足球資訊。



歷史

《阿斯報》於 1967 年創刊於馬德里，當時的發行量為 6 萬份。它的發行量在 2001 年達到 181,172 份，2002 年 176,892 份，2006 年 214,654 份。它主要報導皇家馬德里足球俱樂部和馬德里競技俱樂部的信息，和同在馬德里的《馬卡報》是競爭關係。

2013 年，《阿斯報》開設美洲專題，向拉丁美洲的人們報導馬德里和巴薩俱樂部的精彩賽事。該專題還跟蹤報導南美最佳運動員。2014 年，其業務拓展到了智利；2015 年 3 月，它在哥倫比亞發行；2015 年 11 月，它進入墨西哥，並僅發行電子版。

2018 年 2 月，《阿斯報》與西班牙電信提供商 Movistar 達成協議，之後將會刊載一些關於電子競技的獨家信息。



參考文獻



外部連結


* 官方 Twitter 帳號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 在 YouTube 上的頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
阿斯塔（Ashtar），全名為阿斯塔・謝蘭（Ashtar Sheran），是一名尚未確認真實或虛構的地外文明人物，常見於與外星生命、新紀元運動相關的網路訊息。新時代運動者稱他現任職位是「銀河聯邦宇宙大艦隊指揮官」（Supreme Commander of the Galactic Federation fleet），外型像白種人，時常透過網路發表演講，指導地球人如何提升心靈與注意「事件」的發生 。



參考資料



參考文獻


* Denzler, Brenda, The lure of the edge, Berkeley: University of California Press, 2001 [2013-05-30], ISBN978-0-520-22432-2, （原始內容存檔於 2019-07-13）

* Partridge, Christopher Hugh, UFO Religions, Routledge, 2003, ISBN 978-0-415-26324-5  Chapter 8 _From Extraterrestrials To Ultraterrestrials: The Evolution of the Concept of Ashtar_; by Christopher Helland, pp. 162–178

* Lewis, James R, The Oxford handbook of new religious movements, Oxford, 2004 [2013-05-30], ISBN978-0-19-514986-9, （原始內容存檔於 2019-07-13）

* Wójcik, Daniel, The end of the world as we know it, New York University Press, 1997 [2013-05-30], ISBN978-0-8147-9283-4, （原始內容存檔於 2019-07-13）



外部連結


* 阿斯塔演講集 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 揭露宇宙 (Cosmic Disclosure) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯塔亞克（法語：Astaillac，法語發音：[astajak]；奧克語：Astalhac）是法國科雷茲省的一個市鎮，屬於布里夫拉蓋亞爾德區。



地理

阿斯塔亞克（44°57'5"N, 1°49'53"E）面積 7.35 平方千米，位於法國新亞奎丹大區科雷茲省，該省份為法國中南部省份，北起上維埃納省和克勒茲省，西接多爾多涅省，南至洛特省，東臨多姆山省和康塔爾省。

與阿斯塔亞克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿爾蒂亞克、多爾多涅河畔博略、利烏德爾、錫奧尼亞克、塞爾河畔加尼亞克、日拉克。

阿斯塔亞克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯塔亞克的郵政編碼為 19120，INSEE 市鎮編碼為 19012。



政治

阿斯塔亞克所屬的省級選區為科雷茲南部縣。



人口

阿斯塔亞克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 219 人。



參見


* 科雷茲省市鎮列表



參考文獻
阿斯塔內是伊朗的城市，位於該國西部，由中央省負責管轄，距離首府阿拉克 35 公里，海拔高度 1,972 米，離該市 7 公里有一座滑雪場，2006 年人口 6,969。
阿斯塔內耶阿什拉菲耶是伊朗的城市，位於該國西北部裡海沿岸，由吉蘭省負責管轄，毗鄰拉什特，海拔高度 7 米，主要農產品有稻米、茶葉和草藥，2016 年人口 44,941。
阿斯塔峰（義大利語：Cima d'Asta），是義大利的山峰，位於該國東北部，由特倫托自治省負責管轄，屬於菲梅山脈的一部分，海拔高度 2,847 米，每年平均降雨量 1,546 毫米，人類在 1816 年首次登頂。



參考資料


* Gustav Euringer, Cima d'Asta gruppe und Vicentinische Alpen （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, in _Die Erschliessung der Ostalpen, Volume 3_, by the German and Austrian Alpin Club, Berlin, 1894
阿斯塔彭科冰川是南極洲的冰川，位於維多利亞地的彭內爾海岸，全長 18 公里，流經鮑爾斯山脈的斯塔尼克斯峰北坡，最終注入奧布灣，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖。
阿斯塔拉是亞塞拜然的城鎮，也是阿斯塔拉區的首府，位於該國東南部，毗鄰與伊朗接壤的邊境，面積 616 平方公里，受副熱帶濕潤氣候影響，每年平均降雨量 1,264 毫米，2008 年人口 16,130。



外部連結


* MSN Map - elevation = 4m
阿斯塔拉是伊朗的城市，位於該國西北部裡海沿岸，由吉蘭省負責管轄，毗鄰與亞塞拜然接壤的邊境，受副熱帶濕潤氣候影響，每年平均降雨量 1,293 毫米，2011 年人口 86,757。



外部連結


* Astara entry in the Encyclopædia Iranica （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯塔拉區（亞塞拜然語：Astara）是亞塞拜然的一個區，位於該國最南部，東臨裡海，西枕塔雷什山，南界伊朗。面積 620 平方公里，人口 89,600 人。首府阿斯塔拉。

阿斯塔拉源自波斯語「آهسته رو‎」，是「行程慢下來的地方」的意思。
阿斯塔拉河是西亞的河流，流經伊朗和亞塞拜然，河道全長 38 公里，流域面積 242 平方公里，流經厄爾布爾士山脈，最終注入裡海西南部。



參考資料


* Reka Astara-chay （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Aerial Map: Astarachay （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Astarachay （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯塔普斯小丘群 (Astapus Colles) 是坐落在火星卡西烏斯區的一群山丘，其坐標位於北緯 35.5 度、西經 272.3 度處，縱橫約 580 公里，它的名稱取自北緯 35 度、西經 269 度處的一反照率特徵，專用術詞 "丘"(Colles) 是指小的山嶽和丘群。



參考文獻
阿斯塔福爾（法語：Astaffort，法語發音：[astafɔʁ]；奧克語：Astahòrt）是法國洛特 - 加龍省的一個市鎮，位於該省南部，和熱爾省接壤，屬於阿讓區和阿讓城市圈公共社區。



地理

阿斯塔福爾（44°3'50"N, 0°39'5"E）面積 35.17 平方千米，位於法國新亞奎丹大區洛特 - 加龍省，該省份為法國西南部內陸省份，北起多爾多涅省，西接吉倫特省和朗德省，南至熱爾省，東臨塔恩 - 加龍省和洛特省。

與阿斯塔福爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊拉克、然布雷德、佩爾甘 - 塔亞克、桑佩塞爾、屈克、法勒 (洛特 - 加龍省)、馬爾蒙帕沙。

阿斯塔福爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯塔福爾的郵政編碼為 47220，INSEE 市鎮編碼為 47015。



政治

阿斯塔福爾所屬的省級選區為東南阿日奈縣。



交通

法國國道 N21 線縱貫南北，洛特 - 加龍省省道 D15 線、D114 線和 D130 線在阿斯塔福爾境內交匯。連接阿讓和歐什的鐵路也經過境內，現已停運，沿途客運由大巴車代替。



人口

阿斯塔福爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2031 人。



參見


* 洛特 - 加龍省市鎮列表



參考文獻
阿斯塔納 1 站（哈薩克語：Астана вокзалы、俄語：Железнодорожный вокзал Астаныy）原名努爾蘇丹 1 站（哈薩克語：Нұр – Сұлтан-1、俄語：Нур-Султан-1）是哈薩克斯坦首都阿斯塔納的鐵路車站，為阿斯塔納兩座主要鐵路車站之一，由哈薩克斯坦國家鐵路管理。該站始建於 1929 年，並於 1990 年及 2003 年重建。為因應 2017 年阿斯塔納世界博覽會，由土耳其建築公司設計的阿斯塔納光明之路站已於 2017 年完工，但目前新舊站皆同時使用。

2019 年 4 月車站更名為努爾蘇丹 1 站。2022 年 9 月 17 日，首都被重新命名為阿斯塔納，車站名稱也隨之更改。
阿斯塔納體育場是一座位於哈薩克阿斯塔納的綜合性體育場，為阿斯塔納足球俱樂部的主場。體育場於 2009 年 7 月 3 日完工，2011 年亞洲冬季運動會的開幕式於此舉行。



參考資料



外部連結


* Astana Arena on Skyscrapercity.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阿斯塔納體育場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Astana Arena on ArcSpace.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Astana Arena on WorldArchitectureNews.com
阿斯塔納公開賽（Astana Open） 是在哈薩克斯坦阿斯塔納舉辦的男子職業網球賽事。比賽創辦於 2020 年，由於 2019 冠狀病毒病疫情，當年眾多賽事取消，也新創辦了一批賽事，阿斯塔納公開賽就是其中之一。首屆只有男子賽事，屬於 ATP250 巡迴賽。2021 年開始加入了一年期女子賽事，屬於 WTA250 巡迴賽的一部分。女子賽事在男子賽事結束後一周進行。 這也是哈薩克斯坦第一次舉辦男女合辦網球賽事。

2022 年，阿斯塔納公開賽舉辦了一年的 ATP500 巡迴賽，男子賽事也取代了克里姆林杯成為長期賽事。



歷年決賽

男子單打


* 2022 年為 ATP500 賽

男子雙打

女子單打

女子雙打



連結


* WTA 官方頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* ATP 官方頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
阿斯塔納杯（Astana Cup）是一項在哈薩克斯坦阿斯塔納舉辦的男子職業網球賽事，曾在 2010 年、2011 年舉辦。

2016 年，阿斯塔納杯再次舉辦，名稱為「阿斯塔納首都杯挑戰賽」（Astana Challenger Capital Cup），屬於 ATP 挑戰賽巡迴賽的一站。場地改為室內硬地球場。



歷屆決賽

單打

雙打



參考



連結
阿斯塔納航空（英語：Air Astana）是哈薩克的國家航空公司，以首都阿斯塔納作為公司基地，開辦定期的國際、國內航班。它在哈薩克國內主要以阿拉木圖國際機場和努爾蘇丹・納扎爾巴耶夫國際機場作為樞紐機場。阿斯塔納航空也是哈國內一個職業公路自行車賽 —— 阿斯塔納隊的主要贊助商。阿斯塔納航空亦為 2017 年阿斯塔納世界博覽會的贊助商之一，在展期期間，該公司向所有乘坐其國際航班抵達首都阿斯塔納的乘客提供一張免費的世博會門票。



歷史

阿斯塔納航空組建於 2001 年 9 月 14 日，並於 2002 年 5 月 15 日採用波音 737 客機首航阿拉木圖至阿斯塔納。

最初，該航空公司租用了 3 架波音 737 客機。2004 年又增加了 3 架波音 757 客機以及用於加大覆蓋國內航線的 5 架福克 50 型支線客機。

2004 年 2 月，政府結束了哈薩克斯坦航空的業務，並將所有航線經營權移交阿斯塔納航空之後，阿斯塔納航空成為了哈薩克斯坦的國家航空公司。哈薩克斯坦政府和英國航太系統分別持有該公司 51% 和 49% 的股份，截至 2007 年 3 月，該公司雇有 1761 名員工。

為了擴展相互的業務，該公司最近和漢莎航空公司結成了合作夥伴。

2018 年 3 月，阿斯塔納航空正式與國泰航空簽訂代碼共享協議。



航線

阿斯塔納航空開辦了以下航線（截至 2018 年 7 月）：

亞洲


* 中國
  
* 北京（北京首都國際機場）
  
* 烏魯木齊（烏魯木齊地窩堡國際機場）

* 香港
  
* 香港（香港國際機場）

* 印度
  
* 德里（英迪拉・甘地國際機場）

* 哈薩克斯坦
  
* 阿克套（阿克套機場）
  
* 阿克托貝（阿克托貝機場）
  
* 阿拉木圖（阿拉木圖國際機場）
  
* 阿斯塔納（阿斯塔納國際機場）
  
* 阿特勞（阿特勞機場）
  
* 卡拉干達（Sary-Arka 機場）
  
* 庫斯塔奈（庫斯塔奈機場）
  
* 克孜勒奧爾達（克孜勒奧爾達機場）
  
* 烏拉爾（烏拉爾 Ak Zhol 機場）
  
* 厄斯克門（厄斯克門機場）
  
* 巴甫洛達爾（巴甫洛達爾機場）
  
* 彼得羅巴甫爾（彼得羅巴甫爾機場）
  
* 塞米伊（塞米伊機場）
  
* 奇姆肯特（奇姆肯特國際機場）
  
* 傑茲卡茲甘（傑茲卡茲甘機場）

* 吉爾吉斯斯坦
  
* 比什凱克（馬納斯國際機場）

* 塔吉克斯坦
  
* 杜尚別（杜尚別國際機場）

* 烏茲別克斯坦
  
* 塔什干（塔什干國際機場）

* 韓國
  
* 首爾（仁川國際機場）

* 泰國
  
* 曼谷（素萬那普機場）

* 馬來西亞
  
* 吉隆坡（吉隆坡國際機場）

* 越南
  
* 胡志明市（新山一國際機場）

* 阿拉伯聯合大公國
  
* 杜拜（杜拜國際機場）

* 喬治亞
  
* 提比里西 (提比里西國際機場)

* 亞塞拜然
  
* 巴庫 (蓋達爾・阿利耶夫國際機場)

歐洲


* 德國
  
* 法蘭克福（法蘭克福機場）

* 荷蘭
  
* 阿姆斯特丹（阿姆斯特丹史基浦機場）

* 俄羅斯
  
* 莫斯科（舍列梅季耶夫國際機場）
  
* 聖彼得堡（普爾科沃機場）
  
* 喀山（喀山國際機場）
  
* 新西伯利亞（托爾馬切沃機場）
  
* 葉卡捷琳堡（科利佐沃國際機場）
  
* 鄂木斯克（鄂木斯克中央機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
  
* 秋明（秋明機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 土耳其
  
* 安塔利亞（安塔利亞機場）（季節性航班）
  
* 伊斯坦堡（阿塔蒂爾克國際機場）

* 英國
  
* 倫敦（倫敦希思羅機場）

* 烏克蘭
  
* 基輔（鮑里斯波爾國際機場）

非洲


* 埃及
  
* 沙姆沙伊赫（沙姆沙伊赫國際機場）



機隊

截至 2022 年，阿斯塔納航空的機隊如下：



參考資料



外部連結


* 阿斯塔納航空 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
阿斯塔納，為哈薩克斯坦的一個公路自由車賽車隊。該車隊由哈薩克斯坦的數家國有公司贊助，以首都阿斯塔納命名。



歷史

阿斯塔納車隊成立於 2006 年。

2008 年，阿斯塔納車隊因為禁藥事件，被拒絕參加環法自由車車賽。2009 年，該隊重新參加環法。



榮譽


* 2009 年環法自由車賽
  
* 車隊總成績第一名，
  
* 阿爾伯托・康塔多獲得車手總冠軍，



著名車手


* 阿爾伯托・康塔多，西班牙

* 蘭斯・阿姆斯特朗，美國，2008-2009

* 安德列斯・克羅登，德國



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯塔諾是瑞士的城鎮，位於該國南部，由提契諾州負責管轄，面積 3.78 平方公里，海拔高度 631 米，2011 年人口 294，六成人口信奉羅馬天主教，人口密度每平方公里 78 人。
三堡鄉又名阿斯塔那鄉，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堡鄉下轄以下地區：

台藏村、​英吐爾村、​阿瓦提村、​曼古布拉克村和園藝村。



全國重點文物保護單位


* 高昌故城
阿斯塔霍夫冰川是南極洲的冰川，位於維多利亞地的彭內爾海岸，屬於鮑爾斯山脈中探險者山脈的一部分，最終在普拉蒂珀斯嶺注入奧布灣。
阿斯塔霍韋（烏克蘭語：Астахове）是位於烏克蘭東部的村莊，由盧甘斯克州多夫然斯克區的多夫然斯克市鎮負責管轄。該村始建於 1794 年，面積 42.5 平方公里，海拔高度 154 米，2001 年人口 847，人口密度每平方公里 19.9 人。



參考資料


* Астахове

* Облікова картка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） на сайті ВРУ

* Погода в селі Астахове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯多縣（烏爾都語：ضلع استور‎‎），是巴基斯坦吉爾吉特 - 巴爾蒂斯坦南部的一個縣。總面積 5,092 km2 (1,966 sq mi)，總人口 71,666 (1998)。



行政區劃

阿斯多縣分為 2 個鄉。
阿斯多夫河（德語：Asdorf），是德國的河流，位於該國西部，流經北萊茵 - 威斯伐倫州和萊茵蘭 - 普法爾茨州，屬於錫格河的右支流，河道全長 20.7 公里，流域面積 77.8 平方公里，河口處在錫格河畔基興。



參考資料


* NSG Wending- und Peimbachtal
阿斯奎斯海崖（英語：Asquith Bluff），是南極洲的海崖，位於沙克爾頓海岸，處於艾倫揚山東南面 6 公里的倫諾克斯金冰川西岸，由英國探險隊發現，現時由南極條約體系管理。
阿斯富爾（阿拉伯語：عصفور‎），是阿爾及利亞的城鎮，位於該國東北部塔里夫省，由貝斯貝斯區負責管轄，面積 105 平方公里，海拔高度 14 米，2008 年人口 11,447，人口密度每平方公里 110 人。
阿斯尼謝（烏克蘭語：Яснище），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布羅德區負責管轄，處於塞雷特河畔，始建於 600 年，面積 0.55 平方公里，海拔高度 350 米，2001 年人口 208。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Бродівський район （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Яснище （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯巴赫（德語：Asbach）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 3.47 平方公里，總人口 123 人，其中男性 59 人，女性 64 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 35 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
阿斯巴赫 - 博伊門海姆（德語：Asbach-Bäumenheim）是德國巴伐利亞州的一個市鎮。總面積 11.89 平方公里，總人口 4306 人，其中男性 2199 人，女性 2107 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 362 人 / 平方公里。



參見


* 巴伐利亞州市鎮列表



參考
阿斯巴赫 - 錫肯貝格（德語：Asbach-Sickenberg）是德國圖林根邦的市鎮，隸屬於艾希斯費爾德郡。總面積為 9.78 平方公里，截至 2021 年 12 月 31 日總人口為 102 人。



參見


* 圖林根邦市鎮列表



參考來源
阿斯巴赫河（德語：Asbach），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵 - 威斯伐倫州，屬於維爾河的左支流，河道全長 7.1 公里，流域面積 14.6 平方公里。



參考資料


* Gewässerverzeichnis des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW 2010 (XLS; 4,67 MB)(Hinweise)
阿斯巴魯赫（保加利亞語：Аспарух；646 年 —700 年），一譯阿斯帕魯克，也稱伊斯佩里赫（保加利亞語：Исперих）。保加爾人首領。保加爾人原居住於今烏克蘭及俄羅斯北高加索一帶，建立了被稱為舊大保加利亞的政權。阿斯巴魯赫就出生於統治老大保加利亞的王族咄陸家族中。後來老大保加利亞受到可薩人的進攻。公元 7 世紀中葉，阿斯巴魯赫率領一部分保加爾人遷至多瑙河下游南岸。公元 680 年，與當地斯拉夫人共同打敗了東羅馬帝國，次年創立了保加利亞第一帝國。



流行文化


* 1981 年，保加利亞拍攝了以阿斯巴魯赫傳說故事為中心的電影《阿斯巴魯赫》（共三集）。1984 年又改編為 90 分鐘的英語版電影：《公元 681 年：可汗的光榮》（681AD：The Glory of Khan）。



參考文獻


* 《辭海・歷史分冊（世界史・考古學）》，上海辭書出版社 1980 年版 97 頁



外部連結


* 保加利亞電影《可汗的光榮》剪輯（中文字幕）
阿施巴赫（德語：Aschbach）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 4.45 平方公里，總人口 323 人，其中男性 163 人，女性 160 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 73 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
阿斯帕（西班牙語：Aspa），是西班牙加泰隆尼亞萊里達省的一個市鎮。 總面積 10 平方公里，總人口 268 人（001 年），人口密度 27 人 / 平方公里。



參考文獻
阿斯帕克（法語：Aspach，法語發音：[aspak] （ 聆聽）；亞爾薩斯語：Aaschpi）是法國上萊茵省的一個市鎮，位於該省南部，屬於阿爾特基什區。



地理

阿斯帕克（47°38'34"N, 7°14'2"E）面積 4.2 平方千米，位於法國大東部大區上萊茵省，該省份為法國東部內陸省份，是亞爾薩斯的一部分，今與下萊茵省組成了亞爾薩斯歐洲集體，其北臨下萊茵省，西接佛日省，西南接貝爾福地區省，東側沿萊茵河與德國相望，南與瑞士接壤。

與阿斯帕克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：卡爾斯帕克、阿爾特基什、艾德維萊爾、瓦萊姆。

阿斯帕克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯帕克的郵政編碼為 68130，INSEE 市鎮編碼為 68010。



政治

阿斯帕克所屬的省級選區為阿爾特基什縣。



人口

阿斯帕克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1120 人。



參見


* 上萊茵省市鎮列表



參考文獻
阿斯帕克（法語：Aspach）是法國摩澤爾省的一個市鎮，屬於薩爾堡區（Sarrebourg）洛爾屈安縣（Lorquin）。該市鎮總面積 4.13 平方公里，2009 年時的人口為 45 人。



人口

阿斯帕克人口變化圖示



參見


* 摩澤爾省市鎮列表



參考文獻
阿斯帕列戈斯（西班牙語：Aspariegos），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂薩莫拉省的一個市鎮。 總面積 42 平方公里，總人口 344 人（2001 年），人口密度 8 人 / 平方公里。



參考文獻
阿斯帕林山（英語：Mount Aspiring）一譯艾斯派林山，毛利人稱之為提提蒂亞（英語：Tititea），意為「閃耀的峰頂」，為紐西蘭南島南阿爾卑斯山脈的一座山峰，海拔 3,033 公尺。因山峰形狀獨特，常被俗稱為「南部的馬特霍恩峰」（英語：the Matterhorn of the South,）。著名的登山運動勝地。連同周邊地區於 1964 年建立了阿斯帕林山國家公園。



參考資料


* Banff2010 攝影大賽獲獎作品欣賞 Archive.is 的存檔，存檔日期 2013-04-28
阿斯帕河（俄語：Аспа），是俄羅斯的河流，位於該國西部彼爾姆邊疆區，該河流屬於伊連河的左支流，河道全長約 51 公里，流域面積 120 平方公里。



參考資料


* Государственный водный реестр РФ: Аспа. [2017-06-18]. （原始內容存檔於 2014-04-29）.
阿斯帕西亞（Ἀσπασία，前 470 年 — 前 400 年 希臘語: Ἀσπασία）是雅典的女性政治家，儘管阿斯帕西婭是希臘 - 羅馬世界中最受認可的職業女性之一，也是世界史的 5 世紀中對政治影響力最強的女性，但她的生活幾乎沒有什麼是確定的，許多關於她的正面或負面評價都無法考證。

據傳，阿斯帕西亞是伯里克里斯有著不為人知的親密關係，伯里克里斯作為一個擁有獨裁權力的將軍，卻促成了雅典城邦的民主制度，而阿斯帕西亞利用她在政治和哲學上的才能，成功讓伯里克里斯迷戀上自己。在古典喜劇中她被描繪成伯里克里斯的正牌妻子、情婦、甚至是妓女；而在古羅馬的哲學中，她被描繪成伯里克里斯的摯友、美術老師、修辭學家或志同道合的戰友。

不管阿斯帕西亞的風評如何，她實施了「放寬思想限制」的政策，讓雅典的民主制度更加偏向於自由主義，而她自己也因為改革的成功而一躍成為當時雅典社會的風雲人物。她原為米利都人，自公元前 445 年左右開始與伯里克里斯同居，直到公元前 429 年伯里克里斯去世為止。因為她本人不是雅典公民，所以與伯里克里斯所生的兒子原本沒有公民權。她的智慧為蘇格拉底所賞識，但長期受到公眾攻擊，常常成為希臘喜劇諷刺的對象，這是因為她的私生活和據說她對伯里克里斯的外交政策的影響。



生平

阿斯帕西亞於公元前 450 年到達雅典，並創辦了修辭與哲學學校，並鼓勵婦女到公共場所及接受高等教育。當中很多大家閨秀都參與她的教學，更有若干丈夫帶同他們的太太跟她學習。其中不乏伯里克里斯和蘇格拉底。



參看


* 哲學

* 雅典



參考
阿斯帕西亞角（英語：Aspasia Point），是南極洲的海岬，位於南喬治亞島南岸，處於努涅斯角東南面 16 公里的范寧嶺西端，由英國南極名稱諮詢委員會命名，現時由英國海外領土管轄。



參考資料


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《阿斯帕西亞角》 （資料來自地名信息系統）。
阿斯帕雷納（西班牙語：Aspárrena；巴斯克語：Asparrena）是西班牙巴斯克自治區阿拉瓦省的一個市鎮。總面積 65km²，總人口 1580 人（2001 年），人口密度 24 人 /km²。



參考文獻
阿斯帕魯赫峰（保加利亞語：Хан Аспарух）是南極洲的山峰，位於南設得蘭群島的利文斯頓島，屬於鮑爾斯嶺的一部分，處於鮑爾斯山以東 2.52 公里、梅爾尼克峰以南 1.26 公里和阿塔納索夫冰原島峰以西 1.96 公里，海拔高度 760 米，



外部連結


* Asparuh Peak. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SCAR Composite Gazetteer of Antarctica.
阿斯帕魯霍夫橋（保加利亞語：Аспарухов мост）是位於保加利亞黑海沿岸城市瓦爾納的一座大橋。阿斯帕魯霍夫橋連接了瓦爾納市區和黑海及瓦爾納湖。阿斯帕魯霍夫橋開工於 1973 年，在 1976 年竣工。



參考資料


* Varna.info.bg. _Asparuhov most （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ .

* Panorama photo of Asparuhov most bridge at night
阿斯平沃爾（英語：Aspinwall）是美國艾奧瓦州克勞福德縣下轄的一個城市。2010 年人口統計為 40 人。
阿斯平賈（喬治亞語：ასპინძა），是喬治亞的城鎮之一，位於該國南部，由薩姆茨赫 - 扎瓦赫季州負責管轄，是阿斯平賈市的首府，海拔高度 1,090 米，2014 年人口 2,793。



參考資料


* 2002 Georgia Census. _State Department of Statistics of Georgia_. Retrieved on February 16, 2010

* Aspindza District
阿斯平賈市（喬治亞語：ასპინძის მუნიციპალიტეტი），是喬治亞的行政市之一，位於該國南部，由薩姆茨赫 - 扎瓦赫季州負責管轄，首府設於阿斯平賈，面積 825 平方公里，2014 年人口 10,372，人口密度每平方公里 13 人。



參考資料


* Districts of Georgia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Statoids.com
阿斯庫（法語：Ascoux，法語發音：[asku]）是法國盧瓦雷省的一個市鎮，位於該省北部偏西，屬於皮蒂維耶區。



地理

阿斯庫（48°7'43"N, 2°14'52"E）面積 6.75 平方千米，位於法國中央 - 羅亞爾河谷大區盧瓦雷省，該省份為法國中北部省份，北起埃松省，西北接厄爾 - 盧瓦省，西南接盧瓦 - 謝爾省，南至涅夫勒省和謝爾省，東臨約納省，東北接塞納 - 馬恩省。

與阿斯庫接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：加蒂奈地區布伊、布宗維爾歐布瓦、達東維爾、拉阿、舊皮蒂維耶。

阿斯庫的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯庫的郵政編碼為 45300，INSEE 市鎮編碼為 45010。



政治

阿斯庫所屬的省級選區為勒馬勒塞布瓦縣。



交通

盧瓦雷省省道 D921 線經過阿斯庫。



人口

阿斯庫於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1104 人。



參見


* 盧瓦雷省市鎮列表



參考文獻
阿斯庫（法語：Ascou，法語發音：[asku]；奧克語：Ascon）是法國阿列日省的一個市鎮，屬於富瓦區。



地理

阿斯庫（42°43'16"N, 1°51'43"E）面積 35.59 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區阿列日省，該省份為法國西南部內陸省份，西部和北部與上加龍省接壤，東臨奧德省，東南至東庇里牛斯省接壤，南與安道爾和西班牙接壤。

與阿斯庫接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：阿克斯萊泰爾姆、米雅內斯、奧爾熱、奧爾呂、索爾雅、拉法若勒。

阿斯庫的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

阿斯庫的郵政編碼為 09110，INSEE 市鎮編碼為 09023。



政治

阿斯庫所屬的省級選區為上阿列日縣。



人口

阿斯庫於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 120 人。



參見


* 阿列日省市鎮列表



參考文獻
阿斯庫尼烏斯・佩狄亞努斯（英語：Asconius Pedianus），（前 9 年 —76 年）。著有西塞羅五篇演講稿的注釋，僅一份殘篇傳世，此殘篇於 1416 年在聖加侖修道院發現的一部公元 9 世紀的手稿中。



參考



擴展閱讀


* Kiessling and Scholl (1875)

* Albert Curtis Clark (Oxford, 1907), contains a previously unpublished collation of Poggio's manuscript.

* Asconius online on Attalus.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯庫納中心（巴斯克語：Azkuna Zentroa）原名畢爾巴鄂阿爾洪迪加（西班牙語：Alhóndiga Bilbao；西班牙語發音：[aˈlondiɣa βilˈβao]），是位於西班牙巴斯克自治區畢爾巴鄂市的一個多功能場地。它由法國設計師菲利普・斯塔克（Philippe Starck）與蒂博・馬蒂厄（Thibaut Mathieu）合作設計， 於 2010 年 5 月 18 日至 10 月 24 日期間，分階段向公眾開放。該場地被標記為「文化休閒中心」，由電影院、健身中心、圖書館、陳列室、禮堂、零售商店和餐廳組成。 2015 年 3 月，它的名稱正式更名為「阿斯庫納中心」，以紀念畢爾巴鄂已故市長伊尼亞基・阿斯庫納。

它最初是一個穀物交易所（西班牙語：alhóndiga），由巴斯克建築師里卡多・巴斯蒂達（Ricardo Bastida）設計，於 1909 年落成。但是，在 1970 年代，建造了新倉庫，於是阿爾洪迪加被廢棄。曾經有幾個提議計劃，從公共住房、現代藝術博物館，甚至拆除整棟建築，但最後都未付諸實施。最終，於 1994 年決定對其進行整修，建設體育文化中心。 1999 年，巴斯克自治區政府將該建築公布為「公共文化財產」。



參考來源
阿斯庫路姆戰役（Battle of Asculum）發生在前 279 年，羅馬共和國在執政官普布利烏斯・德西烏斯・穆斯的指揮下與伊庇魯斯摩羅西亞國王皮洛士所帶領的塔蘭托、俄斯克、薩姆奈特人和伊庇魯斯等聯軍作戰，是皮洛士戰爭的第二場戰役。這場戰役皮洛士獲得慘烈的勝利，但慘烈勝利的代價是皮洛士難以承受的，也是西方諺語皮洛士的勝利的來由。



背景

前 280 年的赫拉克利亞戰役中，皮洛士的軍隊在戰象衝擊下擊敗羅馬軍隊獲得勝利。之後皮洛士果斷地揮軍北上，希望利用剛剛獲勝的餘威，促使羅馬的同盟國背叛羅馬，皮洛士一路攻佔許多坎帕尼亞的城鎮，更進軍至阿納尼，僅隔羅馬兩天路程，但羅馬同盟國並沒有背棄羅馬。羅馬立即進入準備狀態，連免除兵役的無產者也招募入軍中，還急令兩支羅馬軍隊阻止皮洛士北上。皮洛士知道羅馬城尚有一支羅馬軍隊在那，擔心自身軍力不夠對付，何況還有兩支羅馬軍隊可能切斷退路，皮洛士只得撤退回坎帕尼亞過冬。此時，皮洛士決定利用外交途徑解決羅馬與大希臘城邦間的問題，派遣親信齊納斯前往羅馬議和，然而在羅馬退休的執政官阿庇烏斯・克勞狄・卡埃庫斯強烈阻止下告終。

前 279 年春天，羅馬組建一支新的軍團並由新任執政官普布利烏斯・德西烏斯・穆斯和普布利烏斯・蘇爾皮基烏斯・薩維里奧率領。皮洛士得知這個消息後，認知到羅馬軍力就像希臘神話的九頭蛇一樣，每當砍掉一個頭後會再生一個新的頭，在這情況下皮洛士只得率軍與羅馬決戰，雙方在普利亞的阿斯庫路姆展開會戰。



戰前準備與佈署

皮洛士在赫拉克利亞戰役中了解到羅馬軍團富有機動性。對此，皮洛士對自方的戰列稍加改良來適應羅馬的戰法，在重裝馬其頓方陣之間穿插輕裝的希臘步兵或俄斯克步兵，皮洛士希望因此可以增加軍隊的機動性。馬其頓人置於右翼，中央由伊庇魯斯、大希臘城邦同盟和俄斯克聯軍組成。因方陣在側翼較為脆弱，皮洛士跟以往一樣在方陣的兩側側翼佈署騎兵來保護這個弱點。皮洛士自己統率精銳皇家騎兵和戰象作為後備部隊，在方陣後方待命。希臘聯軍方面在騎兵數量上較有優勢。

羅馬人在赫拉克利亞戰役中吸取教訓，深知戰象的可怕。遂下定決心不計任何代價打敗這支恐怖的戰象方隊，設計一種對抗戰象的牛車作為應對，對於這種反戰象裝置的詳細說明仍有些爭議，但可知在這種車輛上佈滿長槍、三叉戟、大鐮刀和抓鉤，甚至可以起火使戰象驚慌失措，而這種反戰象武器由弓兵和投石兵操控，並佈署 300 輛在軍團中。羅馬軍隊由四個羅馬軍團組成，騎兵置於兩翼，總計約四萬人並由兩位執政官率領。



戰鬥

阿斯庫路姆戰役歷經兩天，因羅馬把戰場選在丘陵地且遍布灌木叢的區域，不適合運用戰象和騎兵，故此皮洛士第一天拂曉時就把所有的步兵投入戰鬥。根據希臘歷史學家哈利卡納蘇斯的戴歐尼修斯記載，皮洛士軍右翼的馬其頓方陣擊破配置在羅馬軍左翼的第一個羅馬軍團和拉丁同盟軍，但中央的羅馬第三個、第四個軍團突破皮洛士軍中央方陣的伊庇魯斯、大希臘同盟和俄斯克聯軍。同時，羅馬盟軍多尼亞（Daunia）的騎兵急行攻入皮洛士軍的軍營中，皮洛士立即派遣後備的騎兵支援中央方陣遭受突破的缺口，並派另一部分皇家騎兵擊退入侵營帳的多尼亞騎兵。當皮洛士軍中央方陣邊戰邊退，使羅馬軍隊遠離陡峭的山坡，皮洛士立即下令戰象往羅馬軍第三、第四軍團衝鋒，起初戰象成功擊退羅馬軍隊，但之後羅馬軍隊躲到較高的灌木叢，使戰象無法發揮該有的效果。皮洛士只得派遣薩姆奈特等輕裝步兵去把羅馬士兵從灌木叢趕出來，但遭到羅馬騎兵攔截而遭到擊退，最後雙方因為天色逐漸暗了下來而各自收兵回營，結束第一天的戰鬥。

第二天天才剛亮，趁著羅馬人尚未走出他們的營地，皮洛士立即派遣輕裝步兵占領之前的山丘和灌木區，迫使羅馬人在較開廣的地方與皮洛士軍戰鬥。羅馬執政官穆斯和薩維里奧企圖在皮洛士的戰象準備衝鋒前先擊敗皮洛士的步兵方陣，然而皮洛士的步兵方陣成功抵擋住羅馬戰列的攻擊，而戰象也到了衝鋒前的定位。這時羅馬啟用 300 輛反戰象車輛並在一開始時獲得良好效果，但皮洛士的希臘輕裝部隊（psiloi）和戰象上的標槍手驅離並擊退這些車輛，緊接著戰象在毫無阻礙下向羅馬步兵衝鋒，粉碎羅馬的戰線，這時刻皮洛士率領皇家騎兵投入戰鬥，羅馬戰線全面崩壞並往自身軍營退去，皮洛士以龐大的代價獲得戰役勝利。



皮洛士的勝利

這場戰役羅馬 6,000 人陣亡，而皮洛士軍 3,500 名陣亡，雖然羅馬損失較皮洛士大，但羅馬可以很快招募新兵來補充，反觀皮洛士在這場戰役除了失去許多經驗豐富的傭兵外，還包括皮洛士的好友和重要將領，這是皮洛士短期間無法彌補的。這些損失使皮洛士心中高興不起來，但他的部下們並沒有察覺嚴重性，依然沉浸在勝利的喜悅之中。當一位不知深淺的部將向皮洛士慶祝時，他不無傷心地說：「再來這樣一次勝利，我自己也完了。」（希臘語：Ἂν ἔτι μίαν μάχην νικήσωμεν, ἀπολώλαμεν.）！後來人們就將這種得不償失的勝利稱為皮洛士的勝利。



戰後

阿斯庫路姆戰役後，皮洛士再度派遣使者與羅馬議和，這次僅僅要求羅馬保證他林敦和其盟友獨立自由，但羅馬以皮洛士離開義大利半島為條件才願意協談。皮洛士先前希望迦太基在這場與羅馬對抗的戰爭中能與自己同盟，然而迦太基卻與羅馬結盟，使皮洛士的期望落空。迦太基的參戰也引發日後皮洛士在西西里的行動。



腳注



參考文獻


* 蒂托・李維,《羅馬史》

* 普魯塔克，《希臘羅馬名人傳》.

* 《地中海的秩序》，華東師範大學出版社，ISBN 978-7-5617-5113-8

* Acumen. "Battles: Battle of Asculum". [2009-11-09]. （原始內容存檔於 2010-01-04）.

* Chris Jones. "Battle of Asculum (279 BC)". [2009-11-09]. （原始內容存檔於 2009 年 6 月 20 日）.
阿斯彭研究所（Aspen Institute）又稱阿斯本研究所，是一個國際性非營利組織和智庫，成立於 1949 年，當時名為阿斯本人文研究所（Aspen Institute of Humanistic Studies）或阿斯彭人文研究所。該研究所總部位於華盛頓哥倫比亞特區。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
阿斯彭代爾（英語：Aspendell）是位於美國加利福尼亞州因約縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

阿斯彭代爾的座標為 37°14′17″N 118°35′54″W，而該地的平均海拔高度為 2563 米（即 8409 英尺）。



參考文獻
阿斯彭公園（英語：Aspen Park）是位於美國科羅拉多州傑佛遜縣的一個人口普查指定地區。



地理

阿斯彭公園的座標為 39°32′26″N 105°18′03″W，而該地最高點為海拔高度 2479 米（即 8133 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，阿斯彭公園的面積為 6.64 平方千米，當中陸地面積為 6.62 平方千米，而水域面積為 0.02 平方千米。當地共有人口 882 人，而人口密度為每平方千米 132 人。



參考文獻
阿斯彭斯普林斯（英語：Aspen Springs）是位於美國加利福尼亞州莫諾縣的一個人口普查指定地區。



地理

阿斯彭斯普林斯的座標為 37°33′17″N 118°42′47″W，而該地最高點為海拔高度 2167 米（即 7109 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，阿斯彭斯普林斯的面積為 9.24 平方千米，當中陸地面積為 9.24 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 19304 人，而人口密度為每平方千米 2,089 人。



參考文獻
阿斯彭谷（英語：Aspen Valley）是位於美國加利福尼亞州圖奧勒米縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

阿斯彭谷的座標為 37°49′39″N 120°46′17″W，而該地的平均海拔高度為 1878 米（即 6161 英尺）。



參考文獻
阿斯忒里亞（古希臘語：Ἀστερία，字面意思是「星辰的」）是希臘神話中的一個女泰坦。

根據神話，阿斯忒里亞是第一代泰坦神科俄斯與佛碧的女兒，勒托的妹妹。她主管神諭、占星術和招魂術。據海希奧德說，阿斯忒里亞是珀耳塞斯（同為泰坦）的妻子，並與後者生了黑卡蒂。

在希臘神話的三位夜神中，黑夜女神倪克斯是夜之本體的化身，勒托與阿斯忒里亞則是象徵著夜的表現。勒托代表著漆黑之夜，為暗夜女神；阿斯忒里亞代表著群星璀璨之夜，為星夜女神。

有關阿斯忒里亞的主要神話如下：宙斯瘋狂地追求阿斯忒里亞。為了擺脫這種騷擾，阿斯忒里亞把自己變成了鵪鶉。又一說，阿斯忒里亞化作鵪鶉後跳進了愛琴海，變成了俄耳堤癸亞島（Ὀρτυγία，意為「鵪鶉島」，即今提洛島）。農諾斯記載了這個神話的另一個版本，在這個版本中，追求阿斯忒里亞的神祇是波賽頓。



注釋



資料來源


* 《神話辭典》，（蘇聯）M・H・鮑特文尼克等，統一書號：2017・304

* 《古典神話人物詞典》，艾德里安・魯姆著，外語教學與研究出版社，ISBN 978-7-5600-6218-1

* 《古希臘羅馬神話鑑賞辭典》，吉林出版社，ISBN 7-206-04846-3
阿斯忒里亞（古希臘語：Ἀστερία）在希臘神話中可能指以下女性人物：


* 阿斯忒里亞，提坦女神之一。

* 阿斯忒里亞 (狄俄墨得斯的女兒)，狄俄墨得斯的女兒，帕諾珀俄斯和克里蘇斯的母親。

* 阿斯忒里亞 (赫利阿得斯)，赫利阿得斯之一。

* 阿爾庫俄紐斯的女兒，阿爾庫俄尼得斯姐妹之一。

* 達那俄斯的 50 個女兒（達那伊得斯姐妹）之一。

* 赫剌克勒斯搶奪希波呂忒的腰帶時殺死的第 6 個阿瑪宗人的名字。

* 阿特拉斯的女兒的名字。
阿斯忒里亞區（英語：Asteria Regio）是金星上的一處區域，位於 V28 四方格赫卡忒深谷中，東南面與福柏區相接壤。



參考文獻
阿斯忒里亞鳥（學名：_Asteriornis_，意為阿斯忒里亞的鳥）又譯奇蹟雞（源自英文暱稱 Wonderchicken）、星辰鳥，是一種發現於比利時的晚白堊紀鳥類。阿斯忒里亞鳥屬下有且僅有一個物種，即馬斯垂克阿斯忒里亞鳥（學名：_Asteriornis maastrichtensis_）。這一物種與現存的雞雁小綱鳥類有著較近的親緣關係。阿斯忒里亞鳥是一種體型小巧，後肢較長的鳥類，體重約為 394 克，與諸如魚鳥之類更「原始」的鳥類共存與海岸線附近。阿斯忒里亞鳥是目前已知最早的，確切屬於新鳥亞綱這一包含所有現代鳥類的類群的鳥類。 這一物種同時有著雞形目和雁形目鳥類的特徵，說明這種鳥類可能會是兩者的最後共同祖先。

阿斯忒里亞鳥的存在或許說明了為何新鳥亞綱是唯一在白堊紀﹣古近紀滅絕事件中倖存的恐龍類群。這一物種與魚鳥等傳統中生代鳥類的共存說明了競爭並不是非新鳥類恐龍滅絕的主要原因，非新鳥類鳥類在大多數方面與現代鳥類相似，但最終還是與其他非鳥恐龍一同滅絕了。較小的體型，地棲的生活和廣泛的食譜都是早期新鳥擁有的品質，這可能就是新鳥亞綱在大滅絕中倖存並在新生代迅速復興的原因。阿斯忒里亞鳥的存在反駁了現存鳥類起源於南半球的假說，其存在說明在中生代，現代鳥類可能已經廣泛的分布在了北半球的陸塊上。



參考文獻
阿斯恰火山（冰島語：Askja）是冰島的火山，位於該國中東部，海拔高度 1,510 米，山體由玄武岩和流紋岩組成，每年平均降雨量 450 毫米，最近一次火山噴發在 1961 年發生。



參考



外部連結


* Panoramic views of Iceland, including Askja （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Photo of Víti Crater

* Earthice, Univ. of Iceland, description of Askja

* Askja, Global Volcanism Program, Smithsonian Institution （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Asta R. Hjartadóttir (2008): _The fissure swarm of the Askja central volcano_, Univ. of Iceland (PDF)

* Rymer, Hazel: _The case of the shrinking volcano_, 19.11.2009 (Blogpost of the geophysicist) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* UP60q3hTuL0bQFayjWySe2pbcHXPDZorubx8kmqCf\_1h8qfhNK96ufjwrE1OtY0T5jRPfGrBVxChdVBHFtgfgBfthdw5YCWuUAC2x89gg1TGjBR\_hf8-1GoQtO&sig=AHIEtbTVxfbK9oIgvpHCLi7O2Yv8YudG7Q A. Key, e.a.: _Crustal seismicity beneath Askja volcano reflecting plate tectonics and melt movement._ (Zur Erdbebentätigkeit an der Askja) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF, 31 KB)

* Rymer, H., C. Locke, B. G. Ófeigsson, P. Einarsson, and E. Sturkell (2010): _New mass increase beneath Askja volcano, Iceland – a precursor to renewed activity?_ Terra Nova, 22, 309-313. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） doi:10.1111/j.1365-3121.2010.00948.x

* Sigurdur Thorarinsson, and G. E. Sigvaldason: _The eruption in Askja 1961, a preliminary report._ American Journal of Science, Vol. 260, November 1962, P.641-651; doi:10.2475/ajs.260.9.641 (Abstract)

* Eysteinn Tryggvason: _Ground deformation in Askja, Iceland: its source and possible relation to flow of the mantle plume_, Journal of Volcanology and Geothermal Research, 39 (1989) 61-71 61 (PDF)

* Erik Sturkell, Freysteinn Sigmundsson: _Continuous deflation of the Askja caldera, Iceland, during the 1983–1998 noneruptive period_, JOURNAL OF GEOPHYSICAL RESEARCH, VOL. 105, NO. B11, PP. 25,671-25,684, 2000; doi:10.1029/2000JB900178 (PDF)

* Heidi Soosalu, Janet Key, Robert S. White, Clare Knox, Páll Einarsson und Steinunn S. Jakobsdóttir: _Lower-crustal earthquakes caused by magma movement beneath Askja volcano on the north Iceland rift_, Bulletin of Volcanology, Vol. 72, no. 1, 55-62; doi:10.1007/s00445-009-0297-3 (Springer-Link, Abstract)

* Heidi Soosalu, e.a.: _Askja 2007 - Scientific Project._ (PDF)

* Rymer, Hazel and Tryggvason, Eysteinn (1993): _Gravity and elevation changes at Askja, Iceland._ Bulletin of Volcanology, 55 (5), pp. 362–371. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF)
阿斯托（英語：Astor）是位於美國佛羅里達州萊克縣的一個人口普查指定地區。



地理

阿斯托的座標為 29°10′00″N 81°32′00″W，而該地最高點為海拔高度 1 米（即 3 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，阿斯托的面積為 6.40 平方千米，當中陸地面積為 6.40 平方千米，而水域面積為 0.00 平方千米。當地共有人口 1487 人，而人口密度為每平方千米 232 人。



參考文獻
阿斯托・恩里克斯（西班牙語：Astor Henríquez，1983 年 2 月 26 日 —），是一名宏都拉斯職業足球運動員，現效力於中國足球甲級聯賽球會湖南湘濤隊，他也是宏都拉斯國家隊的成員。

2011 年 12 月，恩里克斯加盟中國足球甲級聯賽球會湖南湘濤。



參考資料



外部連結


* national-football-teams.com 球員資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阿斯托公園（英語：Astor Park）是位於美國佛羅里達州萊克縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

阿斯托公園的座標為 29°09′12″N 81°34′19″W，而該地的平均海拔高度為 12 米（即 40 英尺）。



參考文獻
阿斯托利亞－梅格勒大橋（英語：Astoria–Megler Bridge）是一座橫跨哥倫比亞河的連續桁架橋，它連接了美國華盛頓州的梅格勒（Megler）附近的艾里斯海角（Point Ellice）和俄勒岡州的阿斯托利亞（Astoria）。大橋位於哥倫比亞河入海口，101 號美國國道從大橋上經過。這座大橋是美國最長的連續桁架橋。



歷史

從 1926 年開始，哥倫比亞河兩岸的華盛頓州梅格勒和俄勒岡州阿斯托利亞之間開始了渡輪業務。俄勒岡州交通部於 1946 年收購了此項業務。渡輪業務在天氣惡劣時將會停運，此外，近半個小時的航程常常遭遇晚點。為了使哥倫比亞河口的跨河交通更快、更可靠，人們開始規劃建造一座大橋。俄勒岡州交通部和華盛頓州交通部合作建造了阿斯托利亞 - 梅格勒大橋。

大橋的建造工程於 1962 年 11 月 5 日開始。大橋的橋墩在橋梁上游 4 英里（6 公里）的地方鑄造。大橋的鋼梁在上游 90 英里（145 公里）的華盛頓州溫哥華完成製造，然後利用駁船順流而下，將鋼梁運送到工地，然後利用起重機將它們安裝在橋墩上。1966 年 8 月 27 日，超過 30,000 人見證了橋梁的正式開通，時任俄勒岡州州長的馬克・哈特菲爾德（Mark Hatfield）和華盛頓州州長丹・埃文斯（Dan Evans）為大橋剪彩。大橋總造價為 2400 萬美元，如果考慮到通貨膨脹，這個造價在今天相當於 1.72 億美元，當時大橋設置了收費站，不過這個收費站後來在 1993 年 11 月 24 日被移除。



細節

阿斯托利亞－梅格勒大橋全長 21,474 英尺（6,545 米），具有雙向單車道。大橋主跨靠近俄勒岡州方向，長度為 1,232 英尺（376 米）。大橋可以抵擋每小時 150 英里（每小時 240 千米）的狂風，以及每小時 9 英里（每小時 14 公里）的水流。截止到 2004 年，大橋的每日平均車流量為 7,100 輛。這座大橋的設計者為威廉・阿戴爾・巴格（William Adair Bugge），施工方為 DeLong 公司、美國橋梁公司（American Bridge Company）以及 Pomeroy Gerwick 公司。

大橋南端的經緯度為 46.18723°N 123.85427°W﻿ / 46.18723; -123.85427﻿ (Astoria-Megler Bridge south end)，那裡還有一個 2,130 英尺（650 米）長的斜坡用來把公路引導至大橋的高度。大橋北端的經緯度為 46.24084°N 123.87493°W﻿ / 46.24084; -123.87493﻿ (Astoria-Megler Bridge north end)，它連接了華盛頓州 401 號公路。由於大橋靠近華盛頓州跨越的水域不適合水運，因此這一段的橋梁與水面之間的高度差比南段更少。

大橋上面的人行道在一般情況下並不開放，只有在每年名為「哥倫比亞河大跨越」的橋梁步行活動期間才開放。自行車可以在大橋上行駛。

對大橋重新進行噴漆的項目在 2009 年 5 月到 2011 年間進行，項目經費為 20,000,000 美元，由俄勒岡州和華盛頓州分攤。按規劃，2012 年至 2016 年之間，還有一次重新噴漆。



相關流行文化

這座大橋在多部影視作品中出現過，包括《霹靂五號》、《幼兒園警察》（_Kindergarten Cop_）、《七寶奇謀》（_The Goonies_）以及《那晚大橋倒下》（_The Night the Bridge Fell Down_）。



參考文獻
阿斯托利亞 - 迪特馬斯林蔭路車站（英語：Astoria–Ditmars Boulevard station）是紐約地鐵 BMT 阿斯托利亞線的北端總站，位於皇后區阿斯托利亞介乎 23 大道及迪特馬斯林蔭路的 31 街上方，設有 N 線（任何時候停站）與 W 線（僅平日停站）列車服務。



車站結構

此站設有一個島式月台和兩條軌道，部分位於紐約連接鐵路下方。軌道在月台北端的止衝擋結束。

此站以北，結構結束前還要往前行若干碼，為東延至拉瓜迪亞機場準備。這是未曾興建的前往貝賽德延線。



參考資料



外部連結


* nycsubway.org—BMT Astoria Line: Ditmars Boulevard

* Station Reporter — N Train

* Ditmars Boulevard entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Platform from Google Maps Street View
阿斯托利亞林蔭路車站（英語：Astoria Boulevard station），又稱「阿斯托利亞林蔭路 - 霍伊特大道車站」（英語：Astoria Boulevard–Hoyt Avenue station），是紐約地鐵 BMT 阿斯托利亞線的一個快車地鐵站，位於皇后區阿斯托利亞阿斯托利亞林蔭路及大中央公園道，31 街上方，設有 N 線（任何時候停站）與 W 線（僅平日停站）列車服務。



歷史

此站在 1917 年 2 月 1 日連同阿斯托利亞線一同啟用，起初是 IRT 的路線，現為 IRT 法拉盛線的皇后區線分支，列車來往大中央至阿斯托利亞。1917 年 7 月 23 日，由 IRT 第二大道線分支的高架鐵路皇后區大橋啟用。當時所有往皇后區廣場的高架列車使用阿斯托利亞線，而所有地鐵列車使用可樂娜線，後來改為梅花間竹地往不同支線開行列車。此站在 1923 年 4 月 8 日起開始有 BMT 使用高架列車作接駁。

1949 年 10 月 17 日，阿斯托利亞線成為只有 BMT 的路線，因為皇后區廣場車站的軌道已經固定，阿斯托利亞線的月台更被削走以容許 BMT 列車在上營運。起初服務由平日運行的「布萊頓慢車」（BMT 1）以及任何時段運行的「百老匯 - 第四大道慢車」（BMT 2）提供。

此站月台與阿斯托利亞線其餘 6 個車站在 1950 年延長至 610 英尺（190 公尺）以容許 10 節列車。總花費 86.3 萬美元。路線的訊號需要修改以考慮延長的月台。

1998 年 5 月 1 日的早上，一部在車站下方工作的鏟斗機（與紐約市公共運輸局無關工作）撞向車站夾層，導致三條支柱撕裂，另有四條損毀，地板餘下一個大洞。沒有人受傷，但列車通過車站時需要減速。清理工作即時開始，到了中午時分列車運行已經恢復正常，下午 3 時安裝了臨時木製地板。8 小時後車站已經恢復正常運作。夜間進行永久維修。

在 2015－2019 年 MTA 資金計劃，車站月台和街道會加設升降機，以讓車站符合美國殘疾人法案無障礙通行要求。2018 年 9 月開工。街道和夾層之間安裝兩部升降機，而夾層至兩個月台之間亦安裝各一部升降機。為了方便興建升降機，車站夾層將拆除重建。新的夾層將提升高度以減少下方卡車經過時撞到。2019 年 3 月 17 日起，車站將完全關閉 9 個月以全面取代夾層。



車站結構

此站設有兩個島式月台和三條軌道。中央軌道到 2002 年前仍有營運，但現時不營運。

車站設有帶有纖維水泥板的木製雨棚和木製夾層。北行月台的座椅被三邊的矮屏風包圍。南行月台帶有哥倫布廣場的副站名，因為車站南面東南樓梯以東有一座小公園，內設一座哥倫布雕像。車站同時設有室內候車室。

出口

車站設有四個出口：霍伊特大道北和 31 街交界（經上跨道）可到達西北角或東北角，霍伊特大道南和 31 街交界則可達西南角或東南角。西北角的樓梯預計將會在 2018 年 11 月中拆除，由升降機取代。

此站還可看見地獄門大橋、北面的高架橋、西面的三區大橋，以及下方的大中央公園道（278 號州際公路）和霍伊特大道。後兩條道路導致車站原初設計被迫更改。1930 年代興建三區大橋時遠北出口需要加設上跨道。公園道的工程導致北出口樓梯需要重置，因為公園道過寬。南樓梯則由 1917 年車站啟用一直維持至今。月台樓梯下降至夾層下通道，其兩側設有分開的閘機。



參考資料



外部連結


* nycsubway.org—BMT Astoria Line: Astoria Boulevard/Hoyt Avenue

* Station Reporter — N Train

* Astoria Boulevard entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Hoyt Avenue entrance from Google Maps Street View（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Platforms from Google Maps Street View
阿斯托利亞（英語：Astoria）是美國奧勒岡州克拉特索普郡的郡治和最大城市，位於哥倫比亞河河口附近，面積 10.11 平方英里（26.2 平方公里），海拔高度 23 英尺，建於 1811 年，得名於約翰・雅各・阿斯特，2010 年人口 9,477 人。



地理



參考文獻
阿斯托利亞號重巡洋艦是紐奧良級重巡洋艦的姊妹艦，在 1934 年下水，在珊瑚海海戰中護衛約克鎮號航空母艦，最後在薩沃島海戰中被引爆彈藥庫沉沒。
阿斯托加主教宮（Palacio Episcopal de Astorga）位於西班牙阿斯托加，由西班牙建築師安東尼・高迪設計，興建於 1889 年到 1913 年。



歷史

原來的主教宮在 19 世紀毀於火災，格勞主教決定委託他的朋友安東尼・高迪設計新的主教宮。他們二人是在格勞任職於天主教塔拉戈納總教區時成為朋友。

當高迪接受委託時，仍然在巴塞隆納的桂爾宮工作，因此無法遷往阿斯托加研究地形。因此，他按照主教送去的照片，開始設計。高迪的設計在 1889 年 2 月獲得批准，次年 6 月奠基。

該建築用灰色花崗岩建成，新中世紀風格，以與周圍建築，特別是阿斯托加主教座堂相協調。但是也具有了一些高迪後來建築的典型特徵。

1893 年，格勞主教去世後，高迪因分歧而辭職，工程耽擱了十餘年，到 1907 年至 1915 年由 Ricardo Garcia Guereta 完成。在內戰期間，這座建築作為長槍黨地區總部。後來馬塞洛・岡薩雷斯・馬丁主教在此開設了關於聖雅各伯朝聖之路的博物館（Museo de los Caminos）。



參考


* Crippa, Maria Antonietta. Gaudí. Cologne: Taschen. 2007. ISBN 978-3-8228-2519-8.
阿斯託加主教座堂（西班牙語：Catedral de Santa María de Astorga） 是羅馬天主教阿斯託加教區的主教座堂，位於西班牙阿斯託加。1931 年被列為國家文物。



簡介

該建築始建於 1471 年，以取代建於 11-13 世紀的一座羅曼式建築。興建工程一直持續到 18 世紀，因此在原來的哥德式風格之外，加入了後來的建築風格的元素，例如新古典主義、巴洛克和文藝復興風格。堂內有許多藝術品。

主教座堂隔壁是新中世紀風格的主教宮。



參考


* Official website
阿斯托廣場車站（英語：Astor Place station），指示牌上又稱「阿斯托廣場 - 柯柏聯盟車站」（英語：Astor Place – Cooper Union station），是紐約地鐵 IRT 萊辛頓大道線一個慢車地鐵站。該車站於 1904 年完工，是紐約地鐵系統原初 28 個地鐵站之一，位於曼哈頓東村和諾豪區介乎拉法葉街、第八街、第四大道、柯柏廣場及阿斯托廣場的交界，設有 4 號線（僅深夜停站）、6 號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行 <6> 列車。車站被列入紐約州登記史蹟名錄。



車站結構

阿斯托廣場車站是一個慢車地鐵站，設有兩個側式月台和四條軌道。閘機設於月台層，而連接南北行側月台的下通道於 1980 年代移除。



參考資料



延伸閱讀


* Lee Stokey. _Subway Ceramics : A History and Iconography_. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0



外部連結


* nycsubway.org—IRT East Side Line: Astor Place

* nycsubway.org — Untitled Artwork by Milton Glaser (1986) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Station Reporter — 6 Train

* Forgotten NY: Subways and Trains — Original 28 IRT subway stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* MTA's Arts For Transit — Astor Place (IRT Lexington Avenue Line)

* Fourth Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Lafayette Street entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Platforms from Google Maps Street View

* Lobby and Kmart entrance from Google Maps Street View
阿斯托夫島是東非國家塞席爾的島嶼，屬於阿爾達布拉群島的一部分，位於科斯莫萊多環礁東南約 38 公里，長 6 公里、寬 4 公里，土地面積 4.96 平方公里，潟湖面積 4.5 平方公里。
阿斯托爾加（西班牙語：Astorga），是西班牙卡斯蒂利亞 - 萊昂萊昂省的一個市鎮。總面積 47 平方公里，總人口 12242 人（2001 年），人口密度 260 人 / 平方公里。



友好城市


* 法國 穆瓦薩克



參考文獻