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四團鎮，是中華人民共和國上海市奉賢區下轄的一個鄉鎮級行政單位。面積 74.1 平方公里。戶籍人口 5.59 萬人（2008 年）。



行政區劃

四團鎮下轄以下居委會和村委會：

四團社區、​平安社區、​邵廠社區、​平安第二社區、​三坎村、​鎮西村、​大橋村、​團南村、​四團村、​長堰村、​小盪村、​新橋村、​夏家村、​拾村村、​漁墩村、​漁洋村、​向陽村、​龍尖村、​平海村、​三團港村、​五四村、​新建村、​前哨村、​橫橋村和楊家宅村。



交通

浦東鐵路、滬蘇通鐵路：四團站
四團站是浦東鐵路上的一座車站，位於上海市奉賢區四團鎮，建於 2005 年。目前該站不辦理客貨運業務，僅作為列車會讓站。



歷史

四團站在規劃建設時期曾命名平安站，因其選址位於平安鎮平南村。後因平安鎮併入四團鎮而改名四團站。上海南站至蘆潮港站的客運列車開行後，曾規劃在客流增長後，增加停靠漕涇、海灣、四團的列車，但最終並未實行。



滬通鐵路二期

2017 年 8 月 8 日，國家發改委批覆了新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告。根據規劃，四團站即將成為滬通鐵路二期和浦東鐵路的接軌站，並預留滬乍杭鐵路接入和設客站條件。



鄰近車站



參見


* 浦東鐵路

* 滬通鐵路

* 滬乍杭鐵路
四國公約（日語：四ヵ国条約，羅馬字：Yonkakoku Jōyaku，Four-Power Treaty）是 1921 年 12 月 13 日在華盛頓海軍會議上由美國 ， 英國 ， 法國和日本簽署的條約。

在一定程度上，這是對美國與日本之間簽署的《 藍辛 - 石井協定》的後續行動 。

根據《四國公約》，各方同意尊重簽署該協議的其他國家在太平洋地區的領土主權，不尋求進一步的領土擴張，並在發生爭端時相互協商，以維持太平洋的現狀 和領土以及財產。

四國條約的主要成果是終結了 1902 年以來的英日同盟。



參考文獻


* Ian H. Nish, _The Anglo-Japanese Alliance: The Diplomacy of Two Island Empires 1894-1907_, The Athlone Press, London and Dover NH, first published 1966.

* J. Chal Vinson _The Drafting of the Four-Power Treaty of the Washington Conference_, Journal of Modern History, Vol. 25, No. 1 (Mar., 1953), pp. 40–47



外部連結


* [1] – containing the full text of the Four-Power Treaty
柏林四強協定（英語：Four Power Agreement on Berlin，又稱柏林協議或柏林四方協議），是 1972 年 6 月 3 日由四個戰時同盟國的大使協定的。四國外長，英國的亞歷克・道格拉斯 - 休姆、蘇聯的安德烈・安德烈耶維奇・葛羅米柯、法國的莫里斯・舒曼和美國的威廉・P・羅傑斯共同簽署了協議，並規定在 1972 年 6 月 3 日起在柏林舉行的一場儀式上正式生效。該協定並非條約，無需正式批准。



柏林協定

通過這個協定，四國決定將柏林和德國視為一個整體（1959 年至 1962 年的柏林危機時蘇聯曾拒絕這麼做），並將此作為自身的權力和責任，該協定還為通常被稱為緩和政策的到來奠定了基礎。協定還使柏林的東西方重新建立了聯繫，在交通和通訊方面也作出了改善，為西柏林的居民帶來了無數益處。

為了達成協定，四方都故意為柏林留下了模糊的政治定義，因此東西柏林在該協定中該負責的部分也各不相同。「柏林」這個詞沒有出現在文本中。柏林市只被稱為「有關區域」。

「四強協定」制定了英文、法文和俄文版本，所有語言版本的文本具有同等效力。唯獨沒有德文的正式版本，因為兩個德國對協定文本的翻譯存在很大爭議。

協議生效後，蘇聯用一些模糊的措辭，盡力挑撥西柏林與德意志聯邦共和國之間的關係。然而，該協議大大遏止了東方和西方之間在柏林的明爭暗鬥和緊張局勢繼續擴大。因此，它在最終導致 1990 年德國統一的進程中發揮了重要作用。

隨著盟軍的協議定下，兩個德國也承認了基本條約（1973 年 6 月起生效），兩個國家承諾尊重彼此的主權。根據該條約的條款，雙方的外交使團進行商業、旅遊、文化方面的交流互通，並建立了通信關係。根據該協議及條約，1973 年 9 月，兩個德國都分別加入了聯合國。

條約突破了一系列國際協定，被一些人視為冷戰時期歐洲的正式分裂，而另一些人則認為這是導致冷戰結束的過程之開始。M・E・沙洛特在 2001 年寫道：「…… 儘管有所恐懼，但雙方都設法多討價還價以換取緩和的機會。」



參見


* 兩德基礎條約

* 波茨坦會議

* 波茨坦協定

* 盟國管制理事會

* 最終解決德國問題條約

* 施坦因施圖肯



腳註



參考文獻



外部連結


* Text des Viermächte-Abkommens E-text of the Agreement in German （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Ostpolitik: The Quadripartite Agreement of September 3, 1971 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） U.S Embassy Germany

* Convention on the Privileges and Immunities of the United Nations _Note 4_ gives details of the impact of this Agreement on the assession of East and West Germany to this Convention and other international treaties which effected the international status of West Berlin.

* Site of the Four Power Talks on the Status of Berlin. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Photo series on the 1970 treaty sessions.
四國同盟戰爭（英語：War of the Quadruple Alliance；西班牙語：Guerra de la Cuádruple Alianza，1718 年－1720 年），是因為西班牙國王費利佩五世和王后埃麗莎貝塔・法爾內塞對義大利領地的野心以及宣稱擁有法國王位，引起大不列顛王國、法蘭西王國、神聖羅馬帝國、荷蘭共和國四國組成同盟來對抗西班牙，薩伏依公國之後也加入同盟。雖然戰爭早在 1717 年開始，但直到 1718 年雙方才正式宣戰。

1720 年各國簽訂海牙條約結束戰爭，西班牙被迫放棄法國王位宣稱和戰爭中佔領的領土，換取各國保證費利佩五世的兒子卡洛斯未來可以在法爾內塞家族絕嗣後繼承帕爾瑪公國。



背景

1700 年，西班牙卡洛斯二世去世時沒有繼承人，但他在遺囑中指定安茹公爵菲利普，法國國王路易十四的孫子作為繼承者。結果由此導致了，1701 年至 1714 年的西班牙王位繼承戰爭，戰爭結束後，安茹公爵菲利普以放棄法國王位繼承權來保證法西兩國永不合併為代價，成功登基成為西班牙國王。

烏得勒支條約的簽訂導致西班牙失去了義大利和低地國家所有的領土。西屬尼德蘭、米蘭公國，那不勒斯和撒丁島都割讓給查理六世的奧地利哈布斯堡王朝，西西里島交給薩伏依公爵。這些原本被西班牙哈布斯堡王朝控制了近兩個世紀的土地，由於烏得勒支條約的簽訂導致西班牙被迫劃分出去，這些領土的損​失無論是實質還是聲望對西班牙而言都是重大的打擊。

然而，當時的西班牙也管不了那麼多，當務之急是恢復十多年戰爭所消耗的國力。負責主政的義大利籍紅衣主教朱利奧・阿爾貝羅尼在 1714 年安排了喪偶的費利佩五世與帕爾瑪公主埃麗莎貝塔・法爾內塞以聯姻的方式來穩固政權 。在這個過程中，阿爾貝羅尼成為新王后的私人顧問。 1715 年，阿爾貝羅尼出任首相後，穩定了西班牙經濟和財政。他還重建西班牙海軍（1718 年建造 50 艘戰列艦），並改革了軍隊。 1717 年，阿爾貝羅尼成為紅衣主教。

此時路易十四在 1715 年去世，身後只留下年僅 5 歲的曾孫路易十五，而費利佩五世則因為烏特勒支條約被排除於繼承名單之外，但他仍然認為自己有機會在路易十五早逝的前提下繼任王位。為了反對費利佩五世的野心，導致法國、英國和荷蘭共和國於 1717 年 1 月 4 日結成三國同盟。



衝突爆發

1717 年，為了履行烏得勒支條約，英國、法國和奧地利將西西里島割讓予神聖羅馬帝國皇帝查理六世，西班牙對此感到不滿，打算以武力收回損失的所有島嶼。1717 年 8 月西班牙軍隊開始對奧地利採取敵對行動，趁奧地利深陷與鄂圖曼帝國的戰事 (1716-1718 奧土戰爭) 時入侵撒丁島，1717 年 11 月，勒德侯爵率領一支 100 艘運輸船的艦隊運送 9000 人登陸撒丁島。

奧地利最初的反應是打算侷限這次衝突的規模，由於巴爾幹地區衝突不斷，佔用了軍隊大部分的資源，因此作為奧地利最高指揮官薩伏依的歐根親王想避免在義大利打一場大規模戰爭。1718 年 7 月 21 日，奧地利跟鄂圖曼帝國談和，緊接著在 8 月 2 日加入三國同盟。



戰爭擴大

同時，勒德侯爵率軍入侵西西里島，這座島當時已經屬於薩伏依公爵。7 月 7 日他們攻佔巴勒莫，接著兵分二路，分別佔領墨西拿和其他地區。法國，奧地利和英國要求西班牙從西西里島和撒丁島撤出。但薩伏依公爵維托里奧・阿梅迪奧二世的態度相當曖昧，因為他同意跟紅衣主教阿爾貝羅尼進行談判，以形成一個反奧聯盟。

8 月 11 日，由喬治・賓恩率領的英國艦隊在帕薩羅灣海戰重挫西班牙艦隊。然後一支小規模的奧地利軍隊登陸，試圖解救被西班牙軍圍攻的墨西拿，卻在米拉佐戰役被擊敗，只能立足在米拉佐的橋頭堡上。

1718 年，阿爾貝羅尼開始密謀推翻法國國王路易十五的攝政奧爾良公爵，改由西班牙國王接替攝政，該事件後來被稱為切拉馬雷陰謀。事蹟敗露後，阿爾貝羅尼被法國驅逐出境，並收到法國對西班牙的宣戰書。1718 年 12 月 17 日，法國，英國和奧地利已全部正式對西班牙作戰。荷蘭在 1719 年 8 月也加入戰局。



參考來源
四國大學短期大學部（日語：四国大学短期大学部／しこくだいがくたんきだいがくぶ _Shikoku Daigaku Tanki Daigakubu_ \*），簡稱四短，是一所位於日本德島縣德島市的私立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1925 年。短期大學為於 1961 年開辦、由學校法人四國大學經營、開始招収男學生從 1992 年。

歷史


* 1961 年 德島家政短期大學成立並同時設置家政科。

* 1963 年 文科成立、改校名為四國女子短期大學。

* 1964 年 幼兒教育科成立。文科分離為兩個專攻（日語專攻、英語專攻）

* 1967 年 家政科分離為兩個專攻（家政專攻、食物營養專攻）。

* 1968 年 音樂科成立。家政經濟專攻成立於家政科、幼兒教育科變更為兒童教育科。

* 1969 年 服飾設計專攻成立於家政科。

* 1972 年 兒童教育科分離為兩個專攻（初等教育專攻、幼兒教育專攻）。

* 1973 年 改校名為四國大學女子短期大學部。

* 1979 年 文科兩專攻變更為。
  
* 日語專攻→日文專攻
  
* 英語專攻→英文專攻

* 1988 年 家政科變更為生活科學科。並同時各三個專攻變更為。
  
* 家政專攻→生活科學專攻
  
* 家政經濟專攻→生活經濟專攻
  
* 服飾設計專攻→生活設計專攻

* 1989 年 生活福利專攻成立於生活科學科。

* 1992 年 改校名為四國大學短期大學部。開始招収男學生。

* 1996 年 兒童教育科初等教育專攻招生最後。

* 1998 年 兒童教育科初等教育專攻停辦。由於兒童教育科變更為幼兒教育科。

* 2000 年 兩個學科各自招生最後。
  
* 文科：次年以下兩個專攻合併為商務溝通科、各自停辦於 2002 年 7 月 30 日。
    
* 日文專攻
    
* 英文專攻
  
* 生活科學科
    
* 生活科學專攻：停辦於 2002 年 4 月 10 日
    
* 生活經濟專攻：停辦於 2003 年 3 月 31 日

* 2005 年 幼兒教育科變更為幼兒教育保育科。

* 2008 年 生活科學科生活設計專攻招生最後。

* 2009 年 生活科學科生活福利專攻變更為護理福利專攻。

* 2010 年 今年 3 月 31 日生活科學科生活設計專攻停辦。今年 4 月生活科學科變更為人間健康科。

憲章


* 請參看四國大學短期大學部的標誌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 13 日閱覽。



學校環境


* 校區：在德島縣德島市



歷任校長


* 渡邊鼎：第一代短期大學校長。

* 松重和美：現在短期大學校長



組織

學科


* 人類健康科
  
* 食物營養專攻
  
* 護理福利專攻

* 商務溝通科

* 幼兒教育保育科

* 音樂科

前學科


* 生活科學科
  
* 生活科學專攻
  
* 食物營養專攻
  
* 生活設計專攻
  
* 生活經濟專攻
  
* 生活福利專攻

* 文科
  
* 日文專攻
  
* 英文專攻

* 兒童教育科
  
* 初等教育專攻
  
* 幼兒教育專攻

* 音樂科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表

* 四國大學



外部連結


* 四國大學短期大學部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 13 日閱覽。



參考資料



注釋
四國學院短期大學（日語：四国学院短期大学／しこくがくいんたんきだいがく _Shikoku Gakuin Tanki Daigaku_ \*）是過去一所位於日本香川縣善通寺市的私立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1949 年即四國基督教學園的創立。短期大學為於 1959 年開辦、由學校法人四國學院經營、來教育的基礎是新教。招生到 2004 年、停辦於 2006 年。

歷史


* 1959 年 四國學院短期大學成立並同時設置兩個學科、以下列舉。
  
* 英語科
  
* 基督教科

* 2004 年 最後一年招生、次年停止招生（正式停辦 2006 年 6 月 14 日）



學校環境


* 校區：在了香川縣善通寺市



組織

學科


* 英語科

前學科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表



參考資料



注釋
四國點（英語：Quadripoint）是指四個國家或行政區邊境交匯的地點。這一術語的應用並不廣泛，1964 年以後，美國國務院地理學家辦公室才使用這一術語，牛津英語詞典和梅里亞姆 - 韋伯斯特在線詞典都沒有收錄這一單詞，但大英百科全書收錄這一詞條。美國中央情報局編輯的世界概況中，描述波札那、納米比亞、尚比亞和辛巴威的條目自 1990 年以後中使用此詞。
四國犬是日本四國地方（主要是高知縣）原產的中型犬品種，是日本犬中的一種。過去也稱為土佐犬（日語：とさけん・とさいぬ），與有同樣稱呼的土佐鬥犬是不同的品種。該種犬類以「土佐犬」之名被指定為日本國的天然紀念物。



特色

四國犬是一種自古以來就被稱作是「土佐犬」的中型犬，由於會跟土佐鬥犬混淆的關係，所以改稱為四國犬。

該犬種培育的目的是為了在四國山地周邊的山村裡協助狩獵鹿、山豬等相關事務，因而有能夠承受在山地猛烈狩獵活動的體力及持久力，對於副熱帶濕潤氣候的適應力很強。體格比柴犬還要大。

由於對於主人非常地忠心，對外人相當警戒，所以很適合作為看門狗。此外因為可能會突然去咬陌生人，相當有攻擊性，所以散步時需要多加注意。

該犬種在 1937 年（日昭和 12 年）6 月 15 日時由日本文部省（現在的文部科學省）指定為天然紀念物。

本來該犬種還有依地域特性分為本川系、幡多系、安藝系等等，但是由於安藝系的衰退，殘存的本川系與幡多系混血之故，已經沒有地域特性了。



與日本狼目擊情報有關的混亂

因為四國犬是日本犬中被認為最有原始樣貌的犬種，所以有傳說該犬種是獵犬與日本狼（學名：_Canis lupus hodophilax_）交配而生的，再加上外表的相似而使這種說法常常被提起。而也因為如此在有目擊日本狼的情報時，常會認為是不是把四國犬誤當成日本狼了。代表性事件如 2000 年 7 月 8 日時在祖母山系的目擊情報
。

在這之後的 2001 年 3 月，在大分縣緒方町傾山的山中小屋發現了寫著「平成 12 年 7 月 8 日，在這個地方所拍攝、誤認成日本狼而引發騷動的東西是純種的四國犬。造成相關各方及大眾媒體的麻煩，真的是非常抱歉。造成這種情況的原因是有狗被放掉了」的謝罪文書的紙。

然而並沒有找到寫下這張紙的人，此外也有指出被拍攝到的動物其頭部雖然與四國犬有相似之處，但長長的四肢與軀體的特徵明顯是四國犬所沒有的說法，以及那張紙可能是要惡意中傷的意見（順帶一提，在這張紙被發現前一個月，節目「たけしの萬物創世紀」便將在那之前未公開的攝影地點給公開，而有這件事是看了這個節目的人所做的意見）。

事情的始末，在攝影者西田智所著的《日本狼還生存著》（ニホンオオカミは生きている，二見書房、2007 年）一書中有詳細提到。



註釋



相關條目


* 犬種列表



外部連結


* 四國犬（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 四國犬のホームページへようこそ

* 我家に四國犬がやって來た！

* おいでませ！一番ちゃんの部屋へ（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* JanJanNEWS 四國犬って、どんな犬？
四國穀精草（學名：_Eriocaulon sikokianum_）為穀精草科穀精草屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
四國足球邀請賽是由中國足球協會和國際體育與休閒協會（ISL）在中國共同舉辦的一項由四支國家隊參加的足球賽事，該賽事也是一項單淘汰賽。四國足球邀請賽於 2000 年首度舉辦。然而由於國際體育與休閒協會破產，2001 年後該賽事就不再舉辦。 



賽事



射手榜



參考文獻
四國鐵角蕨（學名：_Asplenium shikokianum_）為鐵角蕨科鐵角蕨屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
四國八十八箇所（四国八十八箇所），是對日本四國島境內 88 處與弘法大師有淵源的靈場（寺院）之合稱，也簡稱八十八箇所，或稱四國靈場。巡拜四國八十八箇所則稱為四國遍路、四國巡禮。平安時代修行僧巡遊弘法大師的足跡，逐漸形成「四國遍路」的原型，江戶時代「四國遍路」的概念成立，巡禮者也不再只限於僧侶。



概要

阿波國之靈場是「發心之道場」、土佐國之靈場是「修行之道場」、伊予國之靈場是「菩提之道場」、讚岐國之靈場是「涅槃之道場」。



靈場一覽



關連項目


* 攝津國八十八箇所

* 台北四國八十八所靈場

* 西國三十三箇所

* 播磨西國三十三箇所

* 和泉西國三十三箇所

* 新西國三十三箇所

* 坂東三十三箇所

* 秩父三十四箇所

* 中國三十三觀音靈場

* 佛塔古寺十八尊

* 朝聖

* 日本寺院列表



關連文藝作品


* 日本作家坂東真砂子的小說《死國》及同名之改編電影，以四國八十八箇所為題材。在小說設定中，四國此一地名是由「死國」演變而來，死者的國度「黃泉之國」的入口位於四國中心地區。按著一種指定路線巡拜四國八十八箇所的習俗，其實是產生結界分隔人間與黃泉的儀式。而按著指定路線反方向巡拜的話，則會消除結界，令死者在人間出現。



外部連結


* 四國八十八箇所靈場會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 四國朝聖指南

* 四國遍路指南繁體中文版

* 四國遍路同好會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
四國(Shikoku Facula) 是土星的衛星泰坦上明亮物質組成的區域，此地形的長寬為 200×160 公里，位於土衛六黑暗反射地形之一的香格里拉內。

由卡西尼號在 2004 年 10 月首先觀測到，並且做了多次的觀測；2005 年 8 月，由於它的形狀與地球上英國的大不列顛島相似，因此這個地區的臨時名稱是大不列顛。

這個地形是由卡西雷達設備的 SAR 影像模式在 2006 年 4 月 30 日獲得的，顯露出有坎坷的地形變化橫跨過四國；包括一個在四國東北方光滑的圓形坑洞，可能是撞擊形成的 [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。這個圓形地形和在四國中南部的另一個光滑地形，在科學影像子系統的近紅外線影像中都有一個對應物；由於土衛六的侵蝕作用很強，因此類似撞擊坑的地形特徵可以說是相當稀有。
四國中央市（日語：四国中央市／しこくちゅうおうし _Shikokuchūō shi_ \*/?）是位於愛媛縣東端的城市，與四國其他 3 縣均有接壤，連結四國四縣的四條主要高速公路（松山自動車道、高知自動車道、高松自動車道、德島自動車道）在此交會，因此從本地前往四縣的縣政府所在地都非常方便（高知市 60 公里、高松市 70 公里、松山市 80 公里、德島市 100 公里），在交通上相當是整個四國的中心地區 ，因此在 2004 年合併設市時，以「四國中央」作為合併後的城市名稱。

海岸線東側為日本主要的「製紙、紙加工產業」的工業區，主要市區則位於此工業區的南側。



歷史

大化革新後，此地區被稱為宇摩郡 ，並設置了日本古代官道南海道的伊予國大岡站，成為伊予和土佐連繫日本中央政府的交通要道。

在江戶時代曾經短暫設立川之江藩，但僅設立七年變被廢除，而後被分割歸屬週邊的今治藩、西條藩和徳川幕府直屬領地。

年表


* 1889 年 12 月 15 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：宇摩郡三島村、中曾根村、中之莊村、松柏村、寒川村、豐岡村、富鄉村、金砂村、川之江村、二名村、妻鳥村、上分村、金生村、川瀧村、金田村、土居村、小富士村、津根村、野田村、滿崎村、關川村、新立村、上山村。

* 1894 年 7 月 1 日：滿崎村被分割為天滿村和蕪崎村。

* 1898 年 11 月 21 日：三島村改制為三島町。

* 1898 年 12 月 21 日：川之江村改制為川之江町。

* 1913 年 1 月 1 日：上分村改制為上分町。

* 1940 年 2 月 11 日：津根村和野田村合併為長津村。

* 1944 年 4 月 1 日：中曾根村、中之莊村、松柏村被併入三島町。

* 1948 年 4 月 3 日：金生村改制為金生町。

* 1950 年 10 月 1 日：松柏村從三島町分出獨立設置。

* 1952 年 6 月 1 日：寒川村改制為寒川町。

* 1954 年 3 月 31 日：
  
* 二名村被併入川之江町。
  
* 長津村、小富士村、天滿村、蕪崎村、土居村、關川村合併為土居町。
  
* 新立村和上山村合併為新宮村。

* 1954 年 11 月 1 日：
  
* 川之江町、妻鳥村、上分町、金生町、川瀧村、金田村合併為川之江市。
  
* 三島町、松柏村、寒川町、豐岡村、富郷村、金砂村合併為伊予三島市。

* 2004 年 4 月 1 日：土居町、新宮村、川之江市、伊予三島市合併為四國中央市。

變遷表



交通

鐵路


* 四國旅客鐵道
  
* 予讚線：川之江站 - 伊予三島站 - 伊予寒川站 - 赤星站 - 伊予土居站 - 關川站

道路

松山自動車道位於三島川之江交流道與土居交流道之間路段為四國地區最早開通的高速道路（1985 年 3 月 27 日通車），因此被視為「四國高速道路發祥地」。


* 松山自動車道：川之江系統交流道 - 上分休息區 - 三島川之江交流道 - 土居交流道 - 入野休息區

* 高知自動車道：川之江系統交流道 - 川之江東系統交流道 - 新宮交流道 - 馬立休息區

* 高松自動車道：川之江系統交流道

* 德島自動車道：川之江東系統交流道

港口


* 三島川之江港

　
: 過去曾有往返東神戶港～川之江港～新居濱東港之間的定期渡輪，但已於 1998 年停止營運，現僅有往返大阪、神戶之間的貨輪航班。



觀光資源


* 川之江城

* 東宮山古墳

* 宇摩向山古墳

* 真鍋家住宅

* 紙之町資料館

* 蕪崎海岸

* 金砂湖、金砂湖畔公園



教育

高等學校


* 愛媛縣立川之江高等學校

* 愛媛縣立三島高等學校

* 愛媛縣立土居高等學校



姊妹、友好城市

海外


* 宣城市 - 2005 年 1 月（原宣州市 - 川之江市友好城市協議簽訂於 1995 年）



本地出身之名人


* 真鍋淑郎：氣象學家、美國普林斯頓大學研究員、2021 年諾貝爾物理學獎得主

* 井川伊勢吉：企業家、前大王製紙會長

* 真鍋八千代：律師、曾任後樂園球場社長

* YU-KI：歌手

* 帆風成海：寶塚歌劇團雪組男役

* 福田卓郎：編劇

* 白石稔：配音員

* 紫舟：女性書道家

* 中泉英雄：演員

* 高橋勇丞：前職業棒球選手

* 鎌倉健：前職業棒球選手

* 石川陽造：前職業棒球選手

* 井原慎一郎：前職業棒球選手

* 鈴木皖武：前職業棒球選手

* 石川幸子：籃球選手

* 窪田夕子：前籃球選手

* 藤原有沙：籃球選手

* 石川晉也：職業摔角選手

* 西野林檎：漫畫家

* 椎名愛弓：漫畫家

* 加地君也：漫畫家

* 木村太彥：漫畫家

* 矢代まさこ：漫畫家

* 森信雄：將棋棋士

* 白川義員：攝影師

* 古田足日：兒童文學作家

* 曽我部清典：小號演奏者

* 尾藤二洲：江戶時代的儒學者

* 近藤篤山：江戶時代的程朱理學學者



參考資料



外部連結


* （日語） 四國中央市觀光協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 四國中央市物產協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 四國中央紙祭

* OpenStreetMap 上有關四國中央市的地理資訊
四國倡議（英語：Four Nations Initiative）是一個由智利、南非、瑞典、泰國四國於 2005 年提出並參與的倡議形式合作項目。該倡議旨在從聯合國成員國角度出發致力改革聯合國秘書處的治理及管理體系以及其架構。四國倡議在 2006 年初至 2007 年 10 月間活躍，由指導委員會及座落斯德哥爾摩的秘書處組成，四國分別派遣代表參與指導委員會。

在時任聯合國秘書長科菲・安南任內，改革聯合國秘書處一直是聯合國的重要議題，科菲・安南並曾經發表多份聯合國改革報告，包括 2006 年 3 月發表的《著力改革聯合國以構建一個更強有力的世界性組織》及《任務的制定與實施：為便利任務審查而提出的分析與建議》，以及同年 6 月發表的《全面審查聯合國及其各基金、方案和專門機構內部治理和監督情況》。

四國倡議則與上述的改革倡議有所不同，是由成員國而非聯合國本身推動，其協商過程則以在實際提交改革報告前達成最大範圍的共識為目標。其原定於 2007 年 9 月發表最終版本的改革報告，但於四國倡議的網站上亦已經上傳了以《達成契約－四國倡議指導委員會的初步建議報告》為題的初步版本。



參考來源



外部連結


* 聯合國改革（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 聯合國改革中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－提供有關改革進程的檔案記錄及深入分析的獨立政策研究組織
四國同盟或四國聯盟可能指：


* 四國同盟 (1673 年)，由荷蘭共和國、神聖羅馬帝國、西班牙王國及洛林公國組成。

* 四國同盟 (1718 年)，由大不列顛王國、法蘭西王國、神聖羅馬帝國及荷蘭共和國組成。

* 四國同盟 (1745 年)，由大不列顛王國、神聖羅馬帝國、荷蘭共和國及薩克森選侯國組成。

* 四國同盟 (1815 年)，由奧地利帝國、大不列顛及愛爾蘭聯合王國、俄羅斯帝國及普魯士王國組成。

* 四國同盟 (1834 年)，由大不列顛及愛爾蘭聯合王國、法蘭西王國、西班牙王國及葡萄牙王國組成。

* 四國同盟 (1912 年)，即巴爾幹同盟，由保加利亞王國、希臘王國、黑山王國及塞爾維亞王國組成。

* 四國同盟 (1915 年)，即第一次世界大戰中的同盟國初始成員，由奧匈帝國、德意志帝國、鄂圖曼帝國及保加利亞王國組成。

* 四國同盟 (第二次世界大戰)，即第二次世界大戰中的 ABCD 包圍網，由美利堅合眾國、大不列顛暨北愛爾蘭聯合王國、中華民國及荷蘭王國組成。

* 四國聯盟，由印度共和國、巴西聯邦共和國、德意志聯邦共和國及日本國組成。
四國同盟（英語：Quadruple Alliance）是一個由奧地利外相梅特涅組成的軍事同盟，在 1815 年 11 月 20 日在維也納簽約，是維也納會議的組成部分，其組成國包括奧地利、英國、俄羅斯、普魯士四個列強。



背景

奧地利外相梅特涅鑑於由沙皇亞歷山大一世倡議的神聖同盟內容流於空泛，以宗教維繫（他不相信以宗教為名的同盟能保證產生實質作用）。而且神聖同盟也欠缺英國的參與，因此欲重組一個新的同盟以拉攏英國進入歐洲協調機制之中。此聯盟的目的是防止法國因不滿第二次巴黎和約的條款苛刻而反抗，故四大列強加以聯手及彼此支援，共禦法國。



內容

1. 重申休蒙條約，任何盟國如果受到法國攻擊，各盟國將各出兵六萬互相援助
2. 同盟將透過經常舉行會議，以解決彼此的共同問題及商討所應採取的協調行動，如盟約第六條指出：「加盟各國…… 為了商討它們的共同利益，並為了考慮每個時期被認為是最有利於各國的安定和繁榮的措施，以及為了維持歐洲和平…… 應定期召開會議」因此引伸出日後的歐洲協調會議制度。
3. 四國同盟盟約有效期為二十年



評價

由於四國同盟在 1820 年以後，受保守君主制反資產階級革命的國家如奧地利、俄羅斯、普魯士所控制，遂成為專制君主壓迫歐洲各地民族主義及自由主義革命的聯盟，當英國和法國不肯再與其合作後，它甚至不復存在歐洲協調的外形，進一步成為史家王曾才所稱的：「東歐三專制國家反革命聯盟」。



參見


* 歐洲協調
四國喀斯特（日語：四国カルスト／しこくカルスト）是日本愛媛縣與高知縣交界的喀斯特台地。標高約 1,400 公尺，東西寬約 25 公里。



概要

四國喀斯特與山口縣秋吉台、福岡縣平尾台合稱日本三大喀斯特地形。從最高處石鎚山可一覽周邊山嶽景色。

在大野原、姬鶴平、五段高原、天狗高原等平緩的山地上，夏季是青綠的草原，秋季則是整片芒草，一年四季都展現出不同的風貌。受到侵蝕作用的影響，四國喀斯特的地表可看到露出的石灰岩。由於是知名的乳牛放牧地，可見大量牛隻在此覓食，搭配上特有的喀斯特地形，是四國著名的自然觀光地之一。
愛媛縣在 1964 年（昭和 39 年）3 月 21 日成立四國喀斯特縣立自然公園。



所在地


* 愛媛縣：西予市、上浮穴郡久萬高原町、喜多郡內子町

* 高知縣：高岡郡檮原町、高岡郡津野町



交通

四國喀斯特中央的地芳峠下方有國道 440 號穿過，從該地往東可接愛媛縣道・高知縣道 383 號四國喀斯特公園縱斷線、高知縣道 48 號四國喀斯特公園線、天狗高原南側的國道 439 號。國道 440 號從地芳峠北上可接愛媛縣道 36 號野村柳谷線。

最近的道之驛是高知縣檮原町國道 197 號旁的「道之驛檮原」。



圖片


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周邊


* 天狗高原（四國喀斯特東部、津野町）
  
* 天狗高原滑雪場
  
* 風之里公園（設有 20 座風力發動機）

* 國民宿舍「天狗莊」

* 喀斯特學習館

* 姬鶴平（四國喀斯特中央、久萬高原町）
  
* 姬鶴莊

* 大野原（四國喀斯特西部、西予市）
  
* 位於滲穴內。酪農興盛。

* 道之驛檮原（檮原町）



註釋
四國大學（日語：四国大学，英語：Tokushima Bunri University），是位於日本德島縣德島市的私立大學，創立於 1925 年。



沿革


* 1925 年成立。



學部與學科


* 文學部
  
* 日本文學科
  
* 書道文化學科
  
* 英語文化學科

* 經營情報學部
  
* 經營學科

* 生活科學部
  
* 生活科學科
  
* 養護保健學科
  
* 兒童學科



外部連結


* 官方網站
四國山地（日語：四国山地／しこくさんち _Shikoku sanchi_ \*/?）是橫貫日本四國中央的山地，位於中央構造線以南，由一千多公尺以上的峻峭高山相連而形成各種樣貌，也稱為四國山脈（しこくさんみゃく）。

其範圍橫貫了中央構造線以南的四國全境。屬於西南日本內帶的讚岐山脈與高繩山地通常並不包含四國山地在內。



簡介

以山地為分界線，以南為多雨的太平洋側氣候，每年因颱風等因素經常發生水災；以北為少雨的瀨戶內海式氣候，許多地區有缺水問題，但愛媛縣新居濱市與西條市等位於高山背面的都市，因其山勢關係而有高度保水力，有豐富的地下水。

雖然位在日本南方，但在冬季時，越過本州中國山地與吉備高原的寒氣，遇上瀨戶內海的水蒸氣為四國山地帶來豐富降雪，也因此設有不少滑雪場。此外，山中或山邊的道路很容易結凍，汽車需要裝上車鏈防滑。

四國山地在地質上屬於西南日本的外帶，從北側依序有三波川變質帶、秩父帶、四萬十帶以東北東－西南西走向分布著。從吉野川中游的大步危沿其支流穴內川，即土讚線與國道 32 號可將四國山地分成東西兩側，西部的石鎚山脈與東部的劍山地是西日本主要的高峰聚集處。石鎚山脈北側為道前平原與新居濱平原，兩者之間為中央構造線，並形成東西長約 50 公里的石鎚斷層崖。

標高 1,700 公尺以上的山區植被主要是由白檜曾與岳樺等所構成的亞高山帶針葉樹林，而在這之下從 800 公尺到 1700 公尺附近則為山毛欅等所構成的落葉闊葉林所覆蓋，而由日本柳杉與日本扁柏等構成的人工林也有不少。石鎚山及二岳等是險峻的岩峰，而瓶森、笹峰、三嶺和劍山等山頂則是呈現以笹為主的隆起準平原樣貌。

四國山地多險峻，被視為莊嚴且神聖，所以從古代就十分盛行山嶽修行，其中以西日本最高峰的石鎚山與劍山等山最具代表性。加上與弘法大師空海有淵源的四國八十八箇所遍路，甚至可說所有山地或四國全境皆是靈場也不為過。



主要的山



圖片


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參考來源



相關條目


* 四國百名山

* 紀伊山地

* 中國山地

* 九州山地
四國島聯盟 plus（日語：四国アイランドリーグ plus），是日本的職業棒球獨立聯盟之一，於 2005 年成立，主要球隊分布於四國地區，四個縣各有一支球隊，總共有四隊。現在四國島聯盟 plus 由 IBLJ 企業運營，並致力於地方上棒球文化的創新與培養未來前往 NPB 的人才。



歷史

於 2005 年成立，當時名為「四國島聯盟」（日語：四国アイランドリーグ），由日本職棒歐力士野牛前監督石毛宏典所主導創立，以四國地區內的愛媛縣、香川縣、高知縣及德島縣等四縣各組一隊加盟，成為日本首個獨立聯盟，2008 年因應九州地區球隊加入，於 2007 年底改名為「四國・九州棒球聯盟」（日語：四国・九州アイランドリーグ），2011 年加入本州近畿地方三重縣球隊，而再度更名為現名，但隨著九州及本州地區的球隊陸續解散，聯盟現在又變成只有一開始加盟且位於四國地區的四隊。



現行賽制


* 每隊至少登錄 25 人

* 分成上、下半季，每隊進行 65 場比賽，其中上半季 31 場，下半季 34 場

* 賽季前兩名可打 5 戰 3 勝制的總冠軍賽，勝者為聯盟總冠軍



參賽球隊

現役球隊

解散球隊



歷年成績


* 標示粗體為當年的總冠軍



參見


* 棒球挑戰聯盟

* 關西獨立聯盟

* 棒球第一聯盟



外部連結


* 四國島聯盟 plus 在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）

* 四國島聯盟（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
四國島鰍（學名：_Cobitis shikokuensis_）為條鰭魚綱鯉形目鰍科的一種溫帶淡水魚，其種加詞「_shikokuensis_」意為「日本四國島的」。分布於亞洲日本四國島淡水流域，體長可達 4.5 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻
四國征伐（日語：しこくせいばつ）是羽柴秀吉對四國島最強大的勢力長宗我部氏所進行的攻擊，又名「長宗我部元親征伐」或「南海道征伐」。



背景

在本能寺之變後，失去織田信長勢力威脅的長宗我部元親順勢大幅擴張領土，在天正 10 年（1582 年）擊敗了讚岐國的十河存保（中富川之戰），攻陷阿波勝瑞城跟岩倉城，並以 3 萬 6,000 兵馬包圍十河存保所在的十河城，在天正 11 年（1583 年）擊敗羽柴秀吉派來支援十河家的仙石秀久（引田之戰），平定阿波和讚岐兩國。十河存保在天正十二年（1584 年）逃往近畿依附秀吉，同時長宗我部元親也先後與柴田勝家及德川家康等反秀吉勢力聯合，因此當羽柴秀吉和毛利輝元講和後，長宗我部家也對和毛利氏友好的伊予河野氏和西園寺氏發動攻擊，並獲得東伊予豪族金子元宅等人的臣服。天正 13 年（1585 年），湯築城的河野通直稱降後，長宗我部元親大略完成四國的統一。

同一時間，羽柴秀吉也和長宗我部元親展開外交談判，根據《長元記》所載，在雙方展開和解會談時，秀吉要求長宗我部家交出讚岐和伊予兩國，只讓元親保留阿波跟土佐，但長宗我部元親只願意交出新佔的伊予一國，因此雙方談判以破裂收場。而在毛利方的《小早川文書》則是記錄秀吉提了交出阿波跟讚岐兩國的條件，讓長宗我部家保留伊予和土佐，但一樣以談判破裂收場。

羽柴秀吉之所以敢用優勢姿態強迫長宗我部元親交出領地，其考量大略有兩個方向。首先，縱然長宗我部家完全平定四國，實力和掌握了近畿大部分地區的羽柴家仍有顯著差距，更別說羽柴家在西國方向還有毛利和宇喜多等盟友。北陸也有前田利家等附庸勢力，因此一旦動起手來，秀吉認為自己有絕對的勝算。其次，長宗我部家並非完全統一四國，十河存保在讚岐的虎丸城跟阿波水軍森村春的土佐泊城皆未陷落，秀吉不但維持對兩地的補給，若要對四國作戰，也能從容由這兩處登陸。再加上先前引田之戰中仙石秀久雖敗，但仍維持在淡路島的防線，使長宗我部家無海路之險可憑仗。



開戰

在羽柴秀吉跟長宗我部元親的和解談判破裂後，羽柴秀吉迅速在天正 13 年 (1585 年) 五月，便發起對四國的軍事行動，由部將黑田孝高率先進入淡路準備，只是考量到尚有佐佐成政跟德川家康等敵人，加上秀吉患病，所以他並未親自出陣，而是由胞弟羽柴秀長擔任總大將，外甥羽柴秀次擔任副將，也邀請盟軍宇喜多秀家跟毛利輝元出兵，動員兵力超過 10 萬人。

長宗我部元親為了防備秀吉的侵攻，動員了總數約達 4 萬的軍勢，在四國國境布下防備，並在阿波西端的白地城設立本陣，在木津城安排東條關兵衛、牛岐城安排香宗我部親泰，渭山城交給吉田康俊，一宮城由谷忠澄、江村親俊負責、岩倉城則是以比江山親興鎮守、加上脇城的長宗我部親吉，以阿波國為防衛重點布下嚴密防線，並在讚岐構築植田城（現高松市），伊予方面則以金子元宅為主力進行對毛利軍的防務。

天正 13 年 (1585 年) 六月，羽柴軍兵分三路攻打四國，總大將羽柴秀長統領大和、和泉、紀伊三國編成的 3 萬人在六月十六日經海路進入淡路洲本城和副將羽柴秀次統領的攝津、近江、丹波三國編成 3 萬人會合，組成總達六萬人的大軍從阿波土佐泊登陸。而讚岐方面，則以宇喜多秀家為主將，率領備前、美作兩國兵馬和播磨的蜂須賀正勝、黑田孝高及仙石秀久等羽柴軍將領會合，以總計超過兩萬人的兵力從屋島登陸讚岐國。而伊予方面，毛利軍在同月二十七日以小早川隆景為第一陣從今治浦上陸，接著在七月五日，吉川元長率領第二軍從今治浦、新間等地上陸。



戰況

伊予

以小早川隆景為首的毛利軍率先攻打丸山城，城主黑川廣隆不敵投降，長宗我部家的金子元宅決定將本城金子城交給弟弟元春，親率新居、宇摩部分兵馬跟元親派來的兩百援軍往高尾城籠城應戰，但是在毛利軍的包圍下，高尾城在七月十七日遭到攻陷，金子元宅放火燒掉高尾城，抱著以死殉國的決心在野野市原（野々市ヶ原）與毛利軍進行最後決戰。最後金子元宅力戰身亡，使長宗我部家在東伊予防線的士氣受到重大打擊。

毛利軍持續攻打新居郡的高峠城，城主石川虎竹丸棄戰逃往土佐途中被追擊戰敗，生子山、岡崎等城池一一失陷，連金子城也遭攻下（天正之陣）。

剷除東伊予的親長宗我部勢力後，小早川隆景持續攻打周敷、桑村、越智、野間、風早各郡，並在八月底勸降本就和毛利家交好的湯竹城主河野通直，西園寺公廣跟大野直昌等豪族相繼表態臣服，壓制伊予全境。

讚岐

宇喜多秀家率軍從屋島登陸後首先攻下了喜岡城，討取城主高松賴邑，進而攻下香西城、牟禮城，在面對戶波親武鎮守的植田城時，在黑田孝高提議下，決定放置不管，以阿波攻撃為優先，轉向進入阿波國，和總大將羽柴秀長軍合流。

阿波

羽柴秀長軍和宇喜多秀家軍兩部合流後，首先攻打木津城的東條關兵衛，在蜂須賀正勝提出截斷水源的戰術後，木津城再難支撐，東條關兵衛在效力羽柴家的叔父東條紀伊守勸說下開城投降，隻身逃回土佐。而牛岐城的香宗我部親泰和渭山城的吉田康俊在聽聞木津城失陷後相繼棄城而逃，羽柴軍隨即兵分兩路，秀長親率筒井定次、藤堂高虎、蜂須賀正勝、增田長盛以五萬大軍包圍一宮城，而羽柴秀次和黑田孝高則引兵攻三萬打脇城跟岩倉城，並再度分兵攻擊。黑田孝高用鐵炮攻擊岩倉城城櫓，以威嚇戰術逼迫比江山親興開城投降，而脇城的長宗我部親吉在羽柴秀次軍包圍下被截斷水源，在聽聞岩倉城失陷後，也交出人質稱降。

而一宮城在羽柴秀長五萬大軍包圍下仍奮戰不懈，羽柴秀吉一度打算親自出陣攻打，卻被羽柴秀長勸阻，秀長實施截斷水源的戰術後，一宮城終在七月中旬告失陷，城將谷忠澄也在棄城逃回後，積極勸說長宗我部元親投降，雖然一度被元親嚴詞拒絕，但在毛利軍征服伊予跟羽柴秀長大軍進逼白地城的威脅下同意稱降。



和談

經由蜂須賀正勝仲介，在八月六日和談成立，條件是長宗我部氏僅保有土佐一國，長宗我部家當主毎回必須派出 3000 人支援羽柴氏的戰事，交出三男津野親忠作為人質，禁止和德川家康同盟，長宗我部元親征戰所得的阿波、讚岐、伊予三國全割譲給羽柴秀吉。



四國國分

在羽柴秀吉平定四國後，重新對取自長宗我部氏的領地進行重新劃分，除了讓長宗我部元親保有土佐一國外，阿波國的大部分封給老臣蜂須賀正勝，但在正勝表示只願擔任秀吉側近後，由其子蜂須賀家政拜領，石高達十八萬石，另外赤松則房也在阿波住吉獲得一萬石封地。讚岐方面，則是仙石秀久由淡路轉封過來，加封至十萬石，以高松城為居城。依附秀吉的十河存保也得以回歸舊領，領有十河三萬石領地。

毛利軍所佔領的伊予國，則大部分交給了毛利輝元的叔父小早川隆景，讓他獨立成一家大名，擁有三十五萬石的領地，伊予河野氏的舊臣跟西園寺公廣都歸入其臣下。毛利家的外交僧安國寺惠瓊領有中伊予和氣郡三萬三千石，村上水軍出身的來島通總獲得中伊予風早郡一萬四千石，其兄得居通年也獲得三千石。



關連項目


* 天正之陣
四國新幹線指的是通向四國的新幹線計劃路線的總稱。但不含整備新幹線。1973 年決定基本計劃，但由於日本經濟在石油危機後轉入低成，計劃也陷入停滯，直至 2017 年，四國 28 個團體發起了建設促進運動。

具體路線包括了「四國新幹線」、「四國橫斷新幹線」二計劃。



歷史背景 現狀

基於日本總理大臣田中角榮的《日本列島改造論》，作為 1969 年《新全國總合開發計劃》（新全總）中「全國新幹線網」之一環，在 1973 年擬定了四國新幹線的基本計劃。但是在石油危機造成經濟低迷後，計劃就陷入停滯。由於北海道新幹線新青森到新函館段通車，四國成為沖繩以外、日本本土唯一沒有新幹線通行的地區。

迷你新幹線調查

1990 年度進行香川縣對岡山至高松間興建迷你新幹線為期兩年的調查，以瀬戸大橋為中心的建設費為 1600 億至 1800 億日圓不等，但預計收支並不樂觀。

軌距可變列車導入構想

截至 2008 年（平成 20 年），一直都是規劃使用軌距可變列車運行而非像山形新幹線和秋田新幹線的迷你新幹線規格使用標準軌。軌距可變列車的運行至少需要電氣化，但目前僅在與予讃線高松站 - 伊予市站和土讚線多度津站 - 琴平站的之間滿足條件。JR 四國於 2006 年向國土交通省交通政策審議會和交通體系分科會地域公共運輸部會提交資料，希望將土讃線琴平站 - 高知站間、高徳線高松站 - 徳島站間、予讃線伊予市站 - 內子站 - 宇和島站間電氣化以及途徑高繩半島予讃線伊予西條站 - 松山站間設置短路線。這樣可以通過瀨戶大橋在岡山站連結山陽新幹線。



概要

計劃路線有「四國新幹線」、「四國橫斷新幹線」兩個系統。到 2008 年時，主要計劃構想既非標準規格，也非山形、秋田等迷你新幹線規格，而是採用可變軌距列車。自 1974 年以來，每年運輸省、國土交通省都支用海底隧道等的地質調查費，因而受到批評，最終導致 2008 年 5 月 22 日國土交通省宣佈將該年度的調查費預算刪除。



走線

四國新幹線的起點為大阪市，經由淡路島、德島市、高松市、松山市，最後抵達四國西端。若再延伸到九州東端的大分市，總里程 480 公里。

為此，計劃原本是預計先建設兩座鐵公路兩用橋大鳴門橋與明石海峽大橋。由於後者日後變更為公路專用橋，因而誕生了另一個在明石海峽或紀淡海峽底下挖崛海底隧道的計劃。這兩個海峽的地形、地質調查是由鐵道建設、運輸設施整備支援機構負責，由 1974 年至 2008 年之間持續了數十年，直到預算在 2008 年遭到中止。至於由四國連往九州的方面，則是需要在豐予海峽上建造跨海橋梁或海底隧道才能達成。



建設促進運動

2017 年 4 月 1 日，由四國 28 個團體發起的四國新幹線實現署名運動，在 6 個月間共收集了超過 12 萬 3 千個署名。

2017 年 7 月 6 日，「四國新幹線整備促進期成會」正式成立。

2020 年 8 月 3 日、四國新幹線整備促進期成會開設了 twitter 帳戶，同時制定了吉祥物「つなぐん」。

2020 年 10 月 21 日，四國新幹線整備促進期成會向自民黨、財務省和國土交通省提出了興建四國新幹線的請求，包括根據全國新幹線鐵道整備法而實施的法定調查。

2021 年 2 月 12 日，香川經濟同友會向縣內提出了關於興建四國新幹線的討論和建議，包括開始考慮路線和車站的位置，並具體展示對當地居民的經濟影響。關於車站的形象，當中包括在高松站的併建方案和進入高松機場的方案。此外，本州四國連絡橋公團亦提出了栗林站的併建方案。

2021 年 3 月 31 日，JR 四國宣布了一項直到 2030 年的中長期發展計劃，當中包括引入新幹線。

2021 年 5 月 30 日，德島新聞報導稱，四國新幹線整備促進期成會將調查新幹線車站的位置和整備效果，作為 2021 年的新項目。

2021 年 6 月 7 日，和歌山縣在《令和 4 年國家措施和預算的建議和要求》中將四國新幹線列入其向國家政府提出的建議和要求。



四國橫斷新幹線

預計路線是以本州島上的岡山市為起點，連接高松市與高知市。在 1973 年基本計劃決定後，瀨戶大橋與其前後相連的鐵路路段就是以新幹線規格建造，但之後卻沒有進行必要的調查工作。預計路線途經的兒島、宇多津等數個主要車站中的新幹線月台預定地全都被改建成廣大的站前廣場。雖然沿線的地方自治體曾多次向國土交通省遊說陳情，希望能提早實現該路線的建設，但卻尚未確認實現的可能。



相關事項


* 確定新建新幹線鐵路路線的基本計劃
  
* 東九州新幹線

* 渦之道
  
* 大鳴門橋
    
* 神戶淡路鳴門自動車道



參考文獻與註釋
四國村（日語：しこくむら）是位於日本香川縣高松市的一座展示自江戶時代至明治時代民宅的一座以古建築為主題的博物館，開業於 1976 年，由公益財團法人四國民家博物館運營。四國村展示了自四國各地和兵庫縣遷移和復原的的建築，幾乎所有的建築都被指定為文化財。2002 年，村內開設了由安藤忠雄設計的美術館和庭園。



參考資料



外部連結


* 四國村ホームページ（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香川県內の登録有形文化財
四國森林管理局（日語：四国森林管理局／しこくしんりんかんりきょく _Shikoku shinrin kanri-kyoku_）是日本林野廳在高知市的地方支分部局，管轄範圍為德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣。



組織


* 四國森林管理局（高知市丸之內）
  
* 森林技術中心（高知市丸之內）



管內森林管理署

德島縣內


* 德島森林管理署

香川縣內


* 香川森林管理事務所

愛媛縣內


* 愛媛森林管理署

高知縣內


* 四萬十森林管理署

* 嶺北森林管理署

* 高知中部森林管理署

* 安藝森林管理署



關聯項目


* 林野廳



外部連結


* （日語）四國森林管理局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
四國正中千年物語（日語：四国まんなか千年ものがたり _Shiko Kumannaka Sennen Monogatari_ \*/?）號列車是由四國旅客鐵道（JR 四國）營運，行走於多度津站至大步危站之間的臨時列車特別急行列車（觀光列車）。列車途經土讚線。



概要

「四國正中千年物語」是繼「伊予灘物語」後第二架四國觀光列車，在 2017 年 4 月 1 日起開始行走。

「四國正中千年物語」是行走在四國的中央部分，沿線的善通寺、金刀比羅宮、平家落人傳説之祖谷等都擁有千年的歷史文化而得名。

列車的概念是「大人之遊山」。在昔日，德島內有一個習俗名為「遊山」，德島的小童會在上巳節時會帶同便當前往山野地方。而此列車就是把從前的「遊山」習俗帶來現代，讓遊人可輕鬆地享受「遊山」。車內的設計概念是「日本之外貌」，使用了日式的裝潢。旅客也可於車內享用餐點，食材是來自香川和德島當地。服務員也會為旅客介紹沿線的觀光景點。在行程中，旅客可從車窗觀看吉野川、大步危和小步危的溪谷之美景。

關於選定多度津站至大步危站之間作為觀光列車的行走區間，理由是第一架觀光列車「伊予灘物語」在予讚線伊予灘沿岸區間（愛在伊予灘線）行走，以「海」為主題，因此下一架觀光列車便考慮使用以「山」和「川」作為主題。在阿波池田站至大步危站之間，於 1997 年起曾經設有「大步危小火車」（日語：大歩危トロッコ）班次。在琴平站至大步危站之間，於 2015 年春天曾經設有「土讚線秘境小火車」（日語：土讃線秘境トロッコ）班次，當中可讓乘客體驗在坪尻站中，列車行走在折返式路線的情況。這些班次的個人客和團體客均有所增加。「四國正中千年物語」的運輸區間連接了香川縣的「香川瀨戶內藝術觀光圈」和德島縣的「西阿波〜劍山、吉野川観光圈」兩處觀光圈。預計了這架觀光列車透過連接兩處，能夠帶來新的旅行需求。

在 2017 年，此觀光列車得到日經優秀製品、服務獎（日經 MJ 獎）中的最優秀獎。乘車率從開始運轉至 2 年過後，截至 2019 年，平均乘車率達九成。



運轉狀況

基本上，「四國正中千年物語」逢星期五、六、日及假日行走。在運輸日設有 1 個往返班次，行走於多度津站至大步危站之間。上午出發的下行列車（從多度津出發）班次之愛稱為「天空之鄉紀行」（日語：そらの郷紀行），「天空之鄉」是古時稱呼德島西部險要的山嶽與村落一帶的名字。下午出發的上行列車（從大步危出發）班次之愛稱為「幸福之鄉紀行」（日語：しあわせの郷紀行），當中金刀比羅宮之標語為「しあわせさんこんぴらさん」，另外該愛稱取自讚岐里山的溫暖形象。

乘坐「四國正中千年物語」時，需要支付乘車區間的車費、特急費用與綠色車廂費用。但是，乘客只可購買包含琴平站至大步危站區間的特急票與綠色車廂票，即是不可只乘坐多度津站至琴平站之間區間。另外，此列車不適用於繼乘費用制度。

由於乘車時已假設旅客會同時使用餐點，因此與其他「物語列車」一樣，乘客不可以在指定席售票機、e5489、eki-net 等地方購買特急票與綠色車廂票。如需要購買特急票、綠色車廂票，只可在 JR 四國、JR 西日本、JR 東海（只限部分車站）、JR 九州（只限部分車站）的綠色窗口及設有聯絡服務人員功能的指定席售票機（實際售票機名稱在各 JR 公司都各有不同）、Wrap Plaza 等地方購買。另外，乘客可於綠色窗口處實時確認空座情況，另外也可於官方網站得知大約的空座情況（每 2〜3 日更新一次）。

上述提及，車內設有餐點服務，這些餐點是由當地廚師利用當地食材烹製而成。「天空之鄉紀行」班次的餐點是使用香川縣食材的『讚岐特別素材之西式料理』，「幸福之鄉紀行」班次的餐點是使用德島縣食材的『大人之遊山箱』。另外在毎年 2 月，都會有由千年物語的服務員設計的企劃「四國正中千年物語～甜品紀行～」（日語：四国まんなか千年ものがたり～スイーツ紀行～）。由於車內設有餐點服務，乘客不可攜帶外來食品（除了清水或茶除外）或寵物進入車廂。另外，若旅客希望使用餐點，除了車票、特急票和綠色車廂票外，還需要額外購入餐點預約券。乘客可於 JR 四國的綠色窗口、部分大型旅行社、JR 四國之旅的預約中心（使用電話或傳真預約，並透過銀行轉賬或掛號信支付費用）、JR 四國 Tour（信用卡支付或於便利店支付）或瀨戶內觀光 Navi「setowa」（在網上購買電子票。使用信用卡支付）購買餐點預約券。購入期限為乘車日前 10 日至 4 日前。

停車站

多度津站 - 善通寺站 - 琴平站 - 大步危站

除了上述車站外，列車會在以下車站作運輸停車。


* 「天空之鄉紀行」：讚岐財田站、坪尻站、阿波池田站、三繩站。

* 「幸福之鄉紀行」：小步危站、阿波川口站、阿波池田站、坪尻站、讚岐財田站和金藏寺站。當中，於阿波川口站站前會販賣當地特產，以及紀念攝影服務（在拍攝後，相片連同相框的商品會在琴平站的「Lounge 大樹」發售），於阿波池田站也可讓乘客於月台上拍攝留念。

在琴平站設有為「四國正中千年物語」乘客而設的等候室「Lounge 大樹」，乘坐「天空之鄉紀行」班次並已購入餐點預約券的旅客可得到迎賓飲品，乘坐「幸福之鄉紀行」班次並已購入餐點預約券的旅客可得到雪葩作為告別禮物。

使用車輛

「四國正中千年物語」使用 KiHa185 系柴聯車，以 3 卡編成行走（當中 2 架車輛是 0 番台改裝而成，1 輛是普通列車樣式改裝為 3100 番台後再次改裝而成）。車輛外觀設計包含了四季變化，1 號車廂的主色調是綠色，主題是「春萌之章」，2 號車廂一邊的主色調是藍色，主題是「夏清之章」，另一邊的主色調是白色，主題是「冬清之章」，3 號車廂的主色調是紅色，主題是「秋彩之章」。車內的設計概念是「日本的外觀」，當中使用了德島縣的杉木包裝各個車廂。

車頭上印上了徽章，當中使用了讚岐財田站前的紅楠、善通寺的樟樹和祖谷的鉾杉的形象來設計該徽章。

另外與其他「物語列車」一樣，在改裝時把警笛改裝為音樂喇叭，在起點站進站與出發時，當列車到達終點站時，以及部分停車站出發時會播放特定音樂。。

編成

↑大步危


* 1 號車廂：KiRo185-1001（←KiHa185-14） - 24 個座位。

* 2 號車廂；KiRo186-1002（←KiRo186-4） - 11 個座位。都是團體座位，只限 3 人以上使用。另外，該車廂設有櫃臺售賣飲品、食品和土產。

* 3 號車廂：KiRo185-1003（←KiHa185-3102，前 - 1002） - 22 個座位。部分區域是是團體座位，只限 3 人以上使用。

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注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 伊予灘物語號列車

* 志國土佐 時代黎明物語號列車



外部連結


* 官方網站
四國比例代表區，是日本眾議院 11 個比例代表制選區之一。該選舉區設立於 1994 年，1996 年時為 7 位，2000 年以後為 6 位至今，是人數最少的選區。



地區

德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣



選出議員



相關項目


* 比例代表制

* 日本眾議院比例代表制選區列表
四國纜索株式會社（日語：四国ケーブル株式会社／しこくケーブル）是一家在香川縣和德島縣內經營索道和纜索鐵路的公司。總部位於香川縣高松市。



歷史


* 1964 年（昭和 39 年）
  
* 6 月 26 日 八栗纜索成立。
  
* 12 月 28 日 八栗纜索開業。

* 1970 年（昭和 45 年）11 月 14 日 公司改名為八栗箸藏纜索。

* 1971 年（昭和 46 年）4 月 1 日 箸藏山索道開業。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 3 月 28 日 雲邊寺索道開業。
  
* 8 月 1 日 公司改名為四國纜索。

* 1992 年（平成 4 年）7 月 21 日 太龍寺索道開業。

* 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日 箸藏山索道分離公司。



路線


* 八栗纜索

* 雲邊寺索道

* 太龍寺索道



注腳



相關條目


* 箸藏山索道



外部連結


* 四國纜索 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
四國聯盟（英語：G4 Nations）是指由印度、巴西、德國及日本四國組成的聯盟，希望通過相互支持加入聯合國安全理事會，並尋求成為聯合國安理會常任理事國。



背景

聯合國安理會目前有五個常任理事國，並且在決議表決時都擁有否決權，分別為：美國、英國、法國、俄羅斯、中國。另外，聯合國安理會還有 10 個非常任理事國席位，每個非常任理事國的每屆任期為兩年。據統計，四國聯盟成員國在 1987 年 —2010 年的 24 年之間，當選聯合國安理會非常任理事國的次數分別為：印度二次、巴西五次、日本五次、德國三次。雖然大多數國家都已原則同意，聯合國需要進行必要的改革，其中也包括擴大安全理事會的席位數量，但由於方向性分歧，很少有國家願意詳細討論具體的改革時間和進程。



第一次結盟

2004 年，印度、巴西、德國及日本聯合組成「四國聯盟」，藉由安理會改革的機會，爭取成為安理會常任理事國。



各國加入受阻

當四國欲加入的意願傳出後，許多國家聞訊認為本國權益受損，由義大利起頭開始了集體反對的行動，由韓國、墨西哥、阿根廷、巴基斯坦和加拿大等 50 個國家於 1995 年組成的咖啡俱樂部反對擴大聯合國安理會。這些國家除了自身考慮外，安理會常任理事國也不滿意增加過多成員，例如中國、韓國、朝鮮反對日本；法國、英國、美國、義大利反對德國；中國、巴基斯坦反對印度；墨西哥、阿根廷反對巴西；而美國雖然支持日本成為常任理事國，但反對日本、德國、印度及巴西擁有「否決權」。此後，德日印巴四國讓步，提出爭取六個無否決權的常任理事國議席，四個歸屬德日印巴，其餘兩個給予兩個非洲國家。但由於非洲國家一直在爭取可擁有否決權的常任理事國成員資格，故難以獲非洲國家支持。

印度

主要受到中國、巴基斯坦反對。2005 年，巴基斯坦外交部長卡姆蘭・尼亞茲說，由於印度過去與巴基斯坦的戰爭，以及印度違反了聯合國要求在有爭議的克什米爾地區舉行全民公決的決議，巴基斯坦反對印度成為聯合國安理會常任理事國。

巴西

受到墨西哥、阿根廷、美國反對，認為會提高巴西在拉丁美洲的競爭力及影響力。巴西認為作為開發中國家及拉丁美洲的最大經濟體，加入成為安理會常任理事國及擁有否決權後，必定會增強開發中國家的話語權，並可平衡中國作為現時唯一代表開發中國家否決權的地位。美國不願意也不希望巴西擁有過多在拉丁美洲的話語權，因而也不支持巴西。

德國

受到英國、法國、義大利反對。義大利連同西班牙等歐洲各國，皆反對歐洲鄰國的影響力擴張。而美國也時常因為利益因素，與向來堅持己見的反對者德國發生摩擦。此外，日本和德國都是二戰的戰敗國，如果讓這兩個戰敗國「入常」，單獨撇下昔日的盟友義大利，義大利心理不平衡。此外，義大利、西班牙和北歐國家都是有分量的國家，它們表示自己國家也能要求分享新增設的常任理事國席位。雖然過去的歷史問題因素等，縱使德國早已與歐洲各國達成和解，但德國與英國、法國一樣同樣是歐盟及北大西洋公約組織的成員國，假設只有德國加入，若把俄羅斯也算為歐洲國家，一旦德國成為安理會常任理事國及擁有否決權，歐洲國家在安理會的否決權便佔有過高比重，那意味著歐洲日後必須有其中一個國家（英國或法國）放棄否決權。

日本

受到中國、韓國、俄羅斯反對，認為日本「美化侵略、殖民，國內民族主義存在風險」。此外也受到朝鮮反對，原因為「軍國主義抬頭」。歷史及主權爭議的問題，是中國、韓國反對日本成為安理會常任理事國的主要原因。此外，由於二戰後美國在日本的影響力，日本成為安理會常任理事國及擁有否決權以後是否會有獨立於美國的外交政策成為疑問。因此，眾多的亞洲國家雖然不表反對，但也沒有實質支持行動。



結果

最後，四國為了拉攏非洲，提出爭取六個無否決權的常任理事國議席，其餘兩個給予兩個非洲國家；但由於非洲國家一直爭取有否決權的常任理事國，南非、阿爾及利亞、奈及利亞和埃及等國圍繞這兩個席位爭得熱火朝天，加上美國反對讓政局不穩定的非洲國家擁有否決權，故難以獲非洲國家支持。新增常任理事國的新方案未獲通過。



參見


* 團結謀共識



參考文獻
四國財務局（日語：四国財務局／しこくざいむきょく）是管轄四國 4 縣的日本財務省地方支分部局。



所轄財務事務所

該財務局下轄 3 個財務事務所：


* 德島財務事務所

* 松山財務事務所

* 高知財務事務所



參見


* 財務省

* 財務局



外部連結


* 財務省四國財務局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
四國足球聯賽（日語：四国サッカーリーグ，簡稱 SSL）是日本四國地區的足球聯賽，覆蓋四國四縣（香川縣、德島縣、愛媛縣和高知縣），它是日本九個地區聯賽之一。

可以把 J3 聯賽和日本足球聯賽（JFL）當作是並列在第 3 級別，但如果把 JFL 算作是第 4 級別，四國聯賽就相當於第 5 部。
四國鐵道文化館（日語：四国鉄道文化館、しこくてつどうぶんかかん，英語：Shikoku Railway Cultural Center）是位於日本愛媛縣西條市的一座鐵路博物館。這座博物館設於伊予西條車站旁，分為南北兩個部分，開業於 2007 年 11 月 26 日。2008 年 11 月 20 日，博物館的參觀者達 10 萬人。2009 年 11 月時達 14 萬人。2014 年 7 月 20 日，予讃線南側的南館開業。



參考資料



外部連結


* 鉄道歴史パーク in SAIJO（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 西條市観光振興課
四國電力（日語：しこくでんりょく）是提供日本四國地方 4 縣（香川縣、德島縣、高知縣、愛媛縣）電力的電力公司，總部位於香川縣高松市。該公司在 2010 年時發電量的近四成來自核電，因此發電成本較低，業績較好。目前四國電力的伊方發電廠中仍有一個機組正在發電。



參考來源



外部連結


* 四國電力（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
四圍堡，原稱淇武蘭堡，是台灣北部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍包括今宜蘭縣的礁溪鄉大部分地區、壯圍鄉西北部及宜蘭市北部。

四圍堡北邊及東邊為頭圍堡，南邊為民壯圍堡、本城堡、員山堡，西邊為蕃地。



管轄街庄

四圍堡共轄 31 個街庄：


* 今礁溪鄉境內：車路頭庄、武暖庄、四結庄、大陂庄、匏杓崙庄、塭底庄、大塭庄、二結庄、五股庄、淇武蘭庄、茅埔庄、三十九結庄、七結庄、六結庄、抵百葉庄、奇立丹庄、湯圍庄、礁溪庄、林尾庄、十六結庄、柴圍庄、番割田莊、瑪璘庄、踏踏庄

* 今壯圍鄉境內：土圍庄、新發庄、古亭笨庄、五間庄、抵美庄

* 今宜蘭市境內：辛仔罕庄、一結庄



參考文獻
四團龍補服，又稱團龍補服，是清代多羅郡王以上的高級宗室、皇帝及諸皇子、或是外藩諸王才能穿著的補服，即在身前、身後、兩肩上都各有一團龍紋補子，其中又分行龍、正龍兩種花紋。而同時四團龍補服也作為清代大臣、將軍、王公們，在立下大功時的賞賜物，一般是作為榮譽性質的物品，但也有例外，皇帝允許日常或重大場合穿著的情況存在。是清代一項很是高貴的榮譽賞賜，根據學者王彥章先生統計，有清一代近三百載，皇帝賞賜的次數約莫只有寥寥 73 次而已。



規制

乾隆朝以前，清代的各項服裝規制並未有十分明確的規範，因此在當時的四團龍補服上，常會出現行龍、正龍補子混用的情況，如清朝康熙皇帝的補服－「織石青緞四團金龍面袷褂」等袞服上都並非一定是正龍紋。就是在兩肩為正龍紋，前後胸則是繡上雙龍戲珠的行龍紋。

而從目前已知的清代四團龍補服，在乾隆朝的《皇朝禮器圖式》、《大清會典》時分化為四種等級的形制。分別是皇帝穿的袞服，其形制是在四團正龍補子外，在兩肩上還有象徵帝王的日月章紋（即《尚書・益稷》中所言象徵帝王的十二種章紋）及後方的萬壽篆文。其二就是尚未封爵的皇子們所穿著的四團正龍補子。其三就是和碩親王所穿著的前後正龍補子，兩肩行龍補子。其四就是多羅郡王及親王世子所穿著的四團行龍補子。

皇帝及皇子補服

清朝有關皇帝和皇子等的補服、補掛，最早可以在《皇朝禮器圖式》、《大清會典》等乾隆朝的書籍中，見到補服的明確規範制度，如下。


* 《皇朝禮器圖式・卷四・冠服一》：「_皇帝袞服，色用石青，繡五爪正面金龍四圍，兩肩前後各一。其章左日右月，前後萬夀篆文，間以五色雲，春秋棉祫，夏以紗，冬以裘，各惟其時。…… 皇太子龍褂，色用石青，繡五爪正面金龍四團，兩肩前後各一，間以五色雲，棉袷紗裘，各惟其時，皇子同。_」

* 《乾隆朝大清會典・卷三十・禮部・冠服》：「_袞服，色用青，長覆膝，織金為卷龍文四。_」

可見皇帝所穿著的四團龍補服是在青代的乾隆朝時正式規範其規制，皇帝的補服為「四團正龍補子」，再佐以各種象徵皇帝的紋章和篆文，就成為了皇帝穿著在最外面的補服。而尚未封爵的皇子或是皇太子的補掛，則是相同的四團正龍補子，去除掉象徵皇帝皇權的紋章和篆文。

親王補服


* 《皇朝禮器圖式・卷四・冠服一》：「_本朝定製，親王補服，色用石青，繡五爪金龍四團。前後正龍、兩肩行龍，世子同。_」

* 《嘯亭雜錄》：「_舊制，親王服四正龍補服，郡王服二正二行龍補服。乾隆中，傅文忠公以為與御服無別，乃奏改親王服二行龍二正龍補服，郡王服四行龍補服，以為定製。諸王有特賜四正龍者，許服用焉。_」

可見清朝和碩親王的補服在乾隆朝以前，是與皇帝皇子們一樣的四團正龍補服。但到了乾隆朝時，和碩禮親王昭槤所寫的筆記《嘯亭雜錄》中及《乾隆朝大清會典》等記載中，就開始有了明顯規制，雖說與皇帝皇子們一樣前後胸都是繡上正面金龍，但是兩肩上都改為側身的龍紋，即行龍紋。使得和碩親王及親王世子的補服就成為了「兩正龍兩行龍補子」。

郡王補服


* 《皇朝禮器圖式・卷四・冠服一》：「_本朝定製，郡王補服，色用石青，繡五爪行龍四團，兩肩前後各一。_」

* 《嘯亭雜錄》：「_舊制，親王服四正龍補服，郡王服二正二行龍補服。乾隆中，傅文忠公以為與御服無別，乃奏改親王服二行龍二正龍補服，郡王服四行龍補服，以為定製。諸王有特賜四正龍者，許服用焉。_」

可見在乾隆朝以前，多羅郡王的補服還是兩正龍兩行龍的形制，但等到乾隆朝開始劃分等級後，就將多羅郡王的補服改為「四團行龍補子」，即四條側身的龍紋。

至於在往下層級的清代宗室貴族，就是所謂的多羅貝勒和固山貝子，雖說還是以圓形補子為樣式，但是卻不再是五爪龍紋，而是改為四爪蟒紋，並且其團數也少了肩上的兩個，變成只有前後胸的補子樣式。多羅貝勒為「兩團正蟒補子」，固山貝子則是「兩團行蟒補子」。而再往下的奉恩鎮國公、奉恩輔國公、不入八分鎮國公、不入八分輔國公以及非宗室的民公、侯、伯等超品爵位，則更是不再能使用圓形補子，改為方形補子，即「兩方正蟒補子」。

 


* 需要注意的是，清朝女性后妃或命婦等，在穿著朝服時，穿著的是無袖的 「朝褂」 ，而在女性穿著吉服時，則要穿著與男性相同的 「補褂（補服）」 ，因此被稱為「吉服褂」、「女補掛」。而上述寫的相同者中女性人物的部分，即為吉服褂的部分。



受賞人物

除了外藩宗室諸王以外，清代時還將賞四團龍補服當作一項殊榮給予立下大功的臣子，根據學者楊虎於《故宮博物院刊・清代賞四團龍補服述略》一文中所統計的資料，有清一代，獲賞四團龍補服的大臣，一共有 73 位。

康熙朝

一共有 4 位。

雍正朝

一共有 4 位。

乾隆朝

一共有 19 位。

嘉慶朝

一共有 31 位。

道光朝

一共有 5 位。

咸豐朝

一共有 5 位。

光緒朝

一共有 5 位。

宣統朝

一共有 1 位。



參考文獻
四土可以指：



地理概念


* 四土話：一種嘉絨語方言，分布在川邊地區。

* 馬爾康市：中國四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康市的俗稱，指卓克基、梭磨、松崗、黨壩等四土司統轄之地。



宗教概念


* 四土：天台宗立四種佛土，分別是凡聖同居土、方便有餘土、實報莊嚴土、常寂光土。



其他


* 土衛四：環繞土星運行的一顆衛星。
四土話是一種嘉絨語支語言，分布在四川。名稱意為「四個土司」，土地改革運動前，馬爾康市屬於卓克基、梭磨、松崗和黨壩四個土司，故被稱為「四土地區」。



分布

Gates (2012) 給出下列四土話使用地區。分布在 57 個村，使用者 3.5 至 4 萬。


* 馬爾康市南半 (53 個村)
  
* 卓克基鎮、松崗鎮、馬爾康鎮及周邊村落
  
* 白灣鄉、梭磨鄉、黨壩鄉

* 金川縣 (4 個村)
  
* 集沐鄉 (業隆村主要說綽斯甲語)
  
* 可能還有卡拉腳鄉和撒瓦腳鄉

* 理縣西北部

* 紅原縣南端 (最近的移民)



方言

Gates (2012) 列出四土話的 7 種方言。


* 馬爾康市
  
* 西部腳木足鄉
  
* 西南部黨壩鄉
  
* 中西部巴旺鄉 - 松崗鎮
  
* 中部本鎮
  
* 中部卓克基鎮
  
* 東部梭磨鄉

* 金川縣集木鄉



語法

動詞變位

數據摘自林向榮 (1993)。縱列表示受事，橫行表示施事。



文化藝術

2018 年《阿拉姜色》是史上首部以嘉絨語（的四土話）為主的電影。



參考


* Zhang, Shuya. La phonologie et la morphologie du dialecte de Brag-dbar du rgyalrong situ [The phonology and morphology of the Bragdbar dialect of Situ Rgyalrong] (MA 論文). INALCO. 2016 [2021-06-27]. （原始內容存檔於 2021-06-27） （法語）.

* Prins, Maria Clazina. A web of relations: a grammar of rGyalrong Jiăomùzú (Kyom-kyo) dialects (PhD 論文). Leiden University. 2011. hdl:1887/18157 .

* Prins, Marielle. A Grammar of rGyalrong, Jiǎomùzú (Kyom-kyo) Dialects: A Web of Relations. Leiden & Boston: BRILL. 2016 [2021-06-27]. ISBN9789004325630. （原始內容存檔於 2021-07-02）.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)
四聖是個並稱用語，指四個數量的「聖」，對於此「聖」又依據不同的語境有不同的含義，如聖人、聖物等。它可以是：


* 四聖道，佛教中又稱爲四聖法界，指聲聞、緣覺、菩薩、佛等四種佛教聖人，和六凡合稱四聖六凡或十法界。

* 四聖諦，佛教的苦、集、滅、道四諦。

* 中國傳統聖人崇拜將堯舜禹湯稱爲四聖。山西翼城縣有四聖宮，供奉四聖。

* 四御，道教輔佐三清道祖的「四輔」尊神。

* 四象，道教中的四象神獸，又稱爲四聖，義爲四聖獸。

* 河北省廊坊市永清縣三聖口鄉的四聖口村。
四聖宮位於中國山西省翼城縣西閻鎮曹公村，因供奉堯、舜、禹、湯四聖而得名，2006 年被列為第六批全國重點文物保護單位。

四聖宮始建於元至正年間，明清有重修。四聖宮坐北朝南，占地 2338 平方米，中軸線上有舞台、獻殿、正殿，兩側有耳殿、配殿、廊房等建築，其中正殿和舞台為元代建築，余為明清所建。正殿面闊五間，進深五椽，懸山頂。舞台坐南朝北，寬 7.71 米，深 7.21 米，單檐歇山頂。



參考文獻
恩光堂，俗稱四聖祠禮拜堂，是四川神學院的所在地，位於中國四川成都市中心四聖祠北街 17 號。四聖祠禮拜堂由加拿大英美會（Canadian Methodist Mission）於 1894 年創建，現在仍是成都最主要的基督教堂。



歷史

1891 年，加拿大英美會對華傳教，已經在華傳教多年的資深美國籍傳教士赫斐秋（Virgil Chittenden Hart，1840 年 - 1904 年，原屬美國美以美會），和加拿大傳教士何忠義（G E Hartwell）夫婦、司徒芬孫（D W Stevenson）夫婦、啟爾德（O L Kildorn）醫生夫婦、赫爾等一行 9 人，成為該會來華的第一批傳教士，於 1892 年初到達四川成都，他們在四聖祠買下一片菜地，1894 年建立了存在至今的四聖祠禮拜堂。一年後，1895 年毀於反教風波（成都教案）。次年又重建。1900 年義和團事起，堂再次被毀，又再次重建，可容 300 人。

此後，教堂周圍陸續興建了男女仁濟醫院（現成都市第二人民醫院）、華英書局、華英女中、協和女師等眾多機構，信徒大量增加，於是在 1920 年發起了「百萬磚」運動，新建可容千人聚會的帶鐘樓的禮拜堂，風格屬於簡化的哥德式。次年落成。設計者是蘇繼賢（Walt Small）。1966 年文革開始，教堂遭到嚴重破壞，並被占用。1984 年 11 月 25 日修復，1989 年 1 月 1 日重新開放。



相關

加拿大英美會是在四川傳教的主要差會之一，下設成都、彭縣、嘉定（現樂山）、仁壽、自流井（自貢）、重慶、瀘州、忠縣、涪陵、榮縣等 10 個區會。1919 年在四川共有 184 名傳教士。其中成都區會轄成都市和郫縣、溫江等縣的 10 所教堂。成都市內有四聖祠禮拜堂、暑襪街蘇特蘭堂和青龍街福音堂 3 座教堂，其中位於市中心的蘇特蘭堂規模最大，可容納 1200 餘人，已經在 1981 年擴建東西幹道時被拆。
四均三甲苯二鐵是一種有機鐵化合物，化學式為 Fe2(C6H2(CH3)3)4。它是紅色、對空氣敏感的固體，可用於製備其它鐵配合物。它具有中心對稱的結構。它是路易斯酸，可以和鹼形成加合物，如 Fe (C6H2(CH3)3)2py2。它可以通過鹵化亞鐵和均三甲基溴的格氏試劑的反應製得：

　
: 2 FeCl2 + 4 BrMgC6H2(CH3)3 → Fe2(C6H2(CH3)3)4 + 2 MgBrCl



參考文獻
四坊二十四里為南台灣於明鄭時期的行政區劃，此建置後來在清領時期被清廷沿用，日治時期又被臺灣總督府整理後應用在地籍上的「堡里鄉澚」制度，一直到 1920 年地方制度改正才全部廢除。不過當初擬定的坊里名稱，至今仍常見於當地的路名、區名、村里名等。



歷史

1661 年，鄭成功於南台灣開國立家，稱台灣為東都明京；並且於今台南市一帶設立承天府、以北設天興縣、以南設萬年縣，並稱「一府二縣」。1662 年，鄭成功病逝，由世子鄭經即位。1664 年，鄭經重新劃分行政區，改東都為東寧，保留承天府，升天興及萬年二縣為天興州和萬年州，並增設南路、北路及澎湖三安撫司，合稱「一府二州三司」。此外，鄭經在一府二州的轄下分別設置了四坊和二十四里。1683 年，清朝將領施琅攻下臺灣，廢除明鄭時期的行政區編制。1684 年，清廷設臺灣府，隸屬福建省，下轄諸羅縣、臺灣縣、鳳山縣三縣，天興縣疆域被分為諸羅縣與臺灣縣。



四坊二十四里

明鄭時期

清治時期
四坎湖是一個位於中國江西省都昌縣的湖泊，面積約為 10 平方千米，平均水深約為 0.5—3 米。
保送（base on balls (BB)）是棒球術語。是屬於保送讓打者上壘的通稱。包括四壞球（保送一壘）、觸身球（保送一壘）、和妨礙打擊（保送一壘）。

擊球員獲得四壞球、故意四壞球（敬遠球或保送戰術），或是投手所投出的球擊中擊球員（打者）形成觸身球，擊球員可以直接上到一壘的情形。其中「捕手妨礙打擊」（Catcher Interference, CI），當投手在投球過程中，打者被對方捕手（或者其他野手）以任何形式干擾打擊，此時形成比賽停止球，打者直接上一壘。最常見的捕手干擾打擊，就是打者在揮棒過程中，碰觸到捕手手套的前緣。

四壞球（Base on Balls，通常記錄為 BB）又稱作四壞保送，英文也以 Walk 為同義詞，是棒球運動中的術語，指投手對擊球員在被有效擊出（包括擊入界內或界外接殺）或投出三個好球之前，投出四個壞球，此時打者會被保送上一壘，投手投出四壞保送，會平白給對手在沒有安打的情形下製造得分的機會，投出許多保送的投手常代表其控球能力不佳；反過來說，一個選球能力好的打者，能夠獲得較多四壞球上壘的機會，替球隊爭取更多得分的機會。



保送的種類

四壞球

術語：Base on Balls 
縮寫代碼：BB 
記錄代碼：BB 
擊球員於打擊中獲得四個壞球數，准進一壘之判決。


* (A) 投出四個壞球於好球帶外，裁判員判給擊球員上一壘時，記錄為四壞球；如第四個壞球觸及擊球員時，應記為觸身球 (Hit by Pitch)。如一次四壞球關係到 2 名以上的投手，又如一次四壞球關係到 2 名以上之擊球員時，應給予最後之擊球員四壞球之記錄。

* (B) 所謂故意四壞球，係指投手有意投第四個壞球給在投球前已站立而起的捕手時，被記錄為故意四壞球。

　
: 【註】獲四壞球的擊球員，因不進一壘、妨礙守備或漏踩壘包被宣告出局者，取消四壞球，記其打數。

四壞球在規則上屬活球 (比賽進行中)，所以當打者獲得四壞球的同時發生暴投、捕逸或投手犯規時，無論跑者是否處於被迫進壘狀態，均可持續進壘。

故意四壞球

術語：intentional bases on balls 
縮寫代碼：IBB 
記錄代碼：IBB 
故意四壞球在日本稱為敬遠。 
在棒球比賽中，投手與捕手因為戰術運用考量，故意投出誇張不可能揮擊到的球保送打擊能力較強的擊球員上壘，製造讓下一棒的擊球員打出雙殺打的可能性，進而形成雙殺。

投手準備投故意四壞球時，捕手不能先站在捕手區外等球，必須站立於捕手區內，等投手把球投出手之後，捕手才能夠移動到捕手區之外接球，否則就算是「投手犯規」。

雖然基於戰術運用考量，策略性故意保送擊球員，但投手如果沒有在第四個壞球給在投球前已站立準備接球的捕手，在記錄上仍然不視為故意四壞球，而僅記錄為一般的「四壞球保送」。（在 1992 年甲子園大會中引起日本社會強烈討論的「松井秀喜連續五回保送事件」中，因捕手仍在捕手區內接球，故公式紀錄上該等保送只被標為「四壞球保送」（雖然在當時社會的反應，該等保送與故意四壞無異）

近年為縮短比賽時間，故意四壞改採宣告制。在擊球員進入打擊區後，無論投手是否已開始投球，守方總教練可隨時以手勢（伸出 4 指）向主審示意執行，此時擊球員直接保送上壘，投手無需再投 4 個壞球，紀錄上仍視為故意四壞球。但由於四壞球在棒球規則裡屬活球 (比賽進行中)，當故意四壞改採宣告制之後，少了活球而造成的不確定性 (如打者揮空、投手犯規或暴投、捕手捕逸、跑者盜壘等)，所以也有人不認同宣告制的作法。

在計算上壘率時，故意四壞球不計算在上壘率的四壞球種類之中，因為不是靠打者實力而是防守方的戰術而上壘。

觸身球

統計用語：hit by pitch 
縮寫代碼：HBP 
記錄代碼：HP 
說明： 
投手的投球在擊球員 (打者) 未揮棒狀態下，且身體未在好球帶中，擊中擊球員時，稱為觸身球，被擊中的擊球員則可以獲得保送上至一壘，屬於比賽停止球狀態。

所謂的擊中是只要擊中打者身體或任何穿戴的裝備就算，所以球即使只稍微削到球衣或是打擊頭盔，仍為觸身球。

如果球先落地在未先打中捕手、主審及任何障礙物的情況下反彈擊中站在打擊區的打者，仍為觸身球。

如果主審主觀認為打者沒有閃躲的動作，則可只宣告為一壞球而不宣告為觸身球。

如果打者身體被擊中但球棒有打中球彈至界外，則比照一般界外球宣告為界外球。

如果打者身體被擊中但是被裁判判定為出棒，則宣告為一好球而不是觸身球，如果打者前面已經 2 好球，則打者遭三振出局，且因為是比賽停止球，壘上跑者不得進壘。

妨礙打擊

統計用語：Catcher Interference
縮寫代碼：CI
記錄代碼：CI

其中「捕手妨礙打擊」（Catcher Interference, CI），當投手在投球過程中，打者被對方捕手（或者其他野手）以任何形式干擾打擊，此時形成比賽停止球，打者直接上一壘。最常見的捕手干擾打擊，就是打者在揮棒過程中，碰觸到捕手手套的前緣。捕手妨礙打擊時如果壘上有人，則處於被迫進壘狀態的跑者往前進一個壘位，非處被迫進壘狀態的跑者則須留在原壘位，其進壘規定與觸身球相同。

以壘上各種態樣來看：

壘上無人：打者上一壘。

僅一壘有人：打者上一壘，一壘跑者上二壘。

僅二壘有人：打者上一壘，二壘跑者留在二壘。

僅三壘有人：打者上一壘，三壘跑者留在三壘。

恰一二壘有人：打者上一壘，一壘跑者上二壘，二壘跑者上三壘。

恰一三壘有人：打者上一壘，一壘跑者上二壘，三壘跑者留在三壘。

恰二三壘有人：打者上一壘，二壘跑者與三壘跑者留在原壘位。

滿壘：打者上一壘，所有跑者前進一個壘位，三壘跑者回本壘得分。

當妨礙打擊發生時，打者如果因安打、四死球、失誤或其他原因上壘，且其他跑者至少往前推進一個壘位時，則不宣告妨礙打擊，比賽進行中，其規定類似投手犯規。

攻擊方總教練得於妨礙打擊發生後的 Play 結束後，選擇接受 Play 的結果而拒絕妨礙打擊的罰則，但應於 Play 結束後立即提出。



四死球

這是在日本比較常用的棒球術語，四死球是指四壞球與觸身球的合稱。例如形容一個投手在一比場賽中沒有投出四死球，即是指沒有四壞球與觸身球。



參考資料



外部連結


* 保送在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
四壩灘遺址，位於中國甘肅省山丹縣，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址。

四壩灘遺址的歷史年代為青銅時代。



參考文獻
四壩鎮，是中華人民共和國甘肅省武威市涼州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四壩鎮下轄以下地區：

北倉村、​寨子村、​四壩村、​前莊村、​海灣村、​三岔村和南倉村。
Mk.I 巡航坦克，英國總參謀部代號 A9，是一款英國研發於戰間期的巡航坦克。它是英國的第一款巡航坦克。巡航坦克是一種快速的坦克，設計用於繞過敵方主力，並摸清敵方的通訊線路、對付敵方的坦克。同期的 Mk.II 巡航坦克是一種 Mk.I 巡航坦克的改版，只不過裝甲更厚重罷了。



設計和研發

在 1936 年，英國陸軍部把坦克分為了兩類：一種是擁有厚重裝甲，被用於在戰爭中與敵方步兵近距離交手的步兵坦克，和能夠快速移動，並在敵人的大後方發動突襲的巡航坦克。

1934 年，在 A6、Mk.III 中型坦克因成本問題都未能入役之後，英國軍方要求維克斯公司的約翰・卡登爵士被要求設計一款用於取代現有坦克的「相當便宜的坦克」。這種坦克的試驗車於 1936 年完成，並被命名為 A9E1。

它整合了 Mk.III 輕型坦克的一些優點，並由一台汽油機供給動力。但是，因為當時還處在大蕭條時期，所以這款坦克還使用了很多節約製造成本的方法。它還是英國第一款有真正的固定炮塔的坦克，並且能使用動力轉動。這一系統是由納什＆湯普森公司設計，並與正在研發的惠靈頓重型轟炸機上的相似。它的裝甲最大為 14mm，而且不少部份是垂直的，還有許多用於射擊的孔。但是，它能達到 25 mph（40 km/h）的速度，並且能夠安裝新式的高初速度的 QF2 磅炮。

它的駕駛室和戰鬥室連為一體。它的旋轉炮塔上安裝了一門 QF2 磅炮和一把同軸維克斯機槍。在駕駛室的兩邊還各有一個小炮塔，各安裝一挺機槍。並且這兩個小炮塔長期有人駐守，也因此，這種戰車有 6 名乘員。(車長，炮手，裝填手，駕駛員，2 名機槍手)

儘管在某些方面有缺陷，但 A9E1 與其他幾款設計比較後，在 1937 年它還是被作為在擁有克利斯蒂懸掛的巡航坦克交付之前使用的過渡坦克。並被訂購了 125 輛。哈蘭德與沃爾夫公司生產了 75 輛，另外 50 輛由維克斯公司生產。最開始它使用勞斯萊斯的汽車發動機，但是因為動力不足，後來被更換為 AEC 的巴士發動機。

之後的瓦倫丁步兵坦克實際上和 A9E1 採用了同樣的底盤和懸掛，只不過裝甲來得厚實罷了。
Mk.I 巡航坦克重量為 12 頓。長達 5.8 米，寬達 2.5 米，高達 2.65 米，在公路上速度能達到 25 mph（40 km/h），越野時則為 15 mph（24 km/h）. 最大行程為 150 英里。2 磅炮載彈量為 100 發，維克斯機槍載彈量一共 3000 發。



服役

Mk.I 巡航坦克從 1939 年 1 月開始交付使用。

巡航坦克在法國，希臘和早期的北非戰役中均為十分強力的坦克。它的 2 磅炮能夠輕鬆的對付義大利的早期型坦克，並且對付隆美爾的二號坦克和三號坦克早期型也並不吃力。它的 2 磅炮能夠擊穿後期遇到的諸如三號坦克 D 型和四號坦克 D 型這些對手的 20-30mm 的防護鋼板。這種型號在 1941 年春，德軍把擁有更厚實裝甲的四號坦克 E 型送往北非之前都十分強力。但是，因為薄弱的裝甲，它經常被反坦克武器輕鬆地擊毀。同時，2 磅炮沒有配給足夠的高爆彈也是一個問題，這甚至比 95mm 火炮缺乏穿甲彈還要糟糕。另外一個問題是安裝前炮塔使得裝甲更加脆弱（前炮塔處的裝甲是垂直的，而其他部份的裝甲有一定角度）。

機械結構不可靠也是一個缺點。尤其是履帶常常出問題。



型號

Mk.I(A9)

在 1940 年的法國戰役中被英國第一裝甲師使用。被第二和第七裝甲師使用到了 1941 年。

Mark I CS

擁有一門 3.7 英寸火炮。備彈量 40 發，大部份是煙霧彈。



參看


* 巡航坦克

* 英國坦克列表



腳註 / 來源



參考書目


* Tucker, Spencer. Tanks: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 2004: 49–51. ISBN 1-57607-995-3.

* Forty, George; Jack Livesy. The World Encyclopedia of Tanks & Armoured Fighting Vehicles. Lorenz Books. 2006: 55. ISBN 978-0-7548-1741-3.

* WWIIvehicles.com, accessed 23 October 2007 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bingham, James, AFV Profile No. 8 Crusader-Cruiser Mark VI, Windsor: Profile Publishing



拓展閱讀


* 在 OnWar.com 上的 A9 坦克資料
Mk.IV 巡航坦克 （A13 Mk II） （英語：Tank, Cruiser, Mk IV）是一款英國於第二次世界大戰中使用的巡航坦克。它接任了 Mk.III 巡航坦克的位置。第一批 Mk.IV 巡航坦克其實就是在 Mk.III 的炮塔上加厚了裝甲。晚些時候生產的 Mk.IV 則是在全身加厚了裝甲。

這種坦克曾在法國戰役和早期的北非戰役中使用。



設計和研發

英國人在看到了蘇聯紅軍 1936 年的演習中的 BT 坦克後，開始對快速坦克產生興趣。而 BT 坦克的設計是以美國發明家 J. 沃爾特・克里斯蒂的一些革命性設計為基礎。因此，一個來自莫里斯汽車公司的團隊被派往美國購買一種克里斯蒂的坦克以及生產許可。這種購買的坦克被命名為 M13E1，並在 1936 年晚期交付。不過，它的底盤太小了，因此英國人又製造了另一輛原型車。
A13E2 安裝了 Mk.I 巡航坦克（A9）的炮塔，以及 QF 2 磅炮和 0.303 英寸水冷維克斯同軸機槍。因為行走輪不再擁有動力，自然不能單靠輪來操控。因此駕駛訓練同樣發生變化。它還使用了配有後置式驅動鏈輪的更好的履帶。在實驗時速度達到了 40 英里 / 小時，但是之後速度被限制到 30 英里 / 小時。A13E2 底盤裝甲達 15mm 厚，與其它戰前的快速坦克相當。
A13E3 則是最後一款試驗車；納菲爾德航空與自動化公司（莫里斯汽車公司的一個子公司）生產的 Mk.III 巡航坦克（1939 年入役）即以其為原型。Mk.III 一共製造了 65 輛，在陸軍部決定生產一款新的擁有更厚裝甲的坦克前，至少完成了 30 輛。A13 Mk.I，即 Mk.IV 巡航坦克，裝甲最厚處達到 30mm，並在 Mk.III 的炮塔上安裝了額外的裝甲，這使得坦克看上去更加現代。一些當時還未完成的 Mk.III 巡航坦克直接在工廠中改裝為了 Mk.IV。

在作戰中，因為維克斯機槍常常會出故障，因此英軍決定用貝莎機槍替代它。從 1940 年早期開始，所有的英國坦克都修改了設計以安裝新的貝莎機槍。而進行了這種修改的型號則是 Mk.IV 巡航坦克產量最多的一種 ——Mk.IVA 巡航坦克（A13 Mk.IIA）。一部分這種型號的坦克和一些早期的型號一起隨遠征軍前往了法國。但是目前還不知道到底製造了多少輛 A13 Mk.IVA。在 1941 年生產結束前，一共生產了 665 輛 Mk.III 巡航坦克和 Mk.IV 巡航坦克。 英國電力公司，里蘭汽車公司，倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路公司（LMS）同樣參與了生產。

在法國，Mk.IV 巡航坦克表現不佳，主要原因是倉促入役導致訓練不足。許多運到法國的坦克情況並不太好，因為它們安裝的一些關鍵部件以前完全沒有使用經驗。然而，Mk.IV 在北非戰役中表現卻要好得多，也比其它的設計更能適應當地的環境。它速度很快，2 磅炮在當時對付德軍和義大利的坦克還是十分有效。它一直服役到 1941 年德軍擁有更厚裝甲和更強力火炮的三號坦克和四號坦克的新式改進型出現後。不過，在當時，和普遍觀點相反，擊毀英國大多數坦克的倒不是德軍的坦克而是反坦克炮。

之後的盟約者坦克（A13 Mk.III）與最初的 A13 有很大不同，幾乎已經是一種全新的坦克。底盤和炮塔都被重新設計，並使用新式的亨利・梅朵 D.A.V 水平對臥十二缸引擎 和安裝在前底盤中的散熱器。其生產數量更多，但是因為沒有什麼作戰價值因而僅被用於訓練。A13 Mk.IIA 最終被 A15 十字軍坦克所取代，十字軍和盟約者坦克很像，但是使用了最初的 A13 所使用的引擎。

在 Mk.IV 的基礎上英國坦克設計師們對坦克進行了改進並誕生了 Matilda 重型坦克。



生產情況


* 一部分 Mk.III 巡航坦克被改造成 Mk.IV 巡航坦克。

* 225-665 輛 Mk.IV 和 Mk.IVA：1939-1941 年間由納菲爾德公司，英國電力公司，里蘭汽車公司，倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路公司（LMS）生產。



作戰歷史

法國戰役中，英國遠征軍第一裝甲師配備了少量 Mk.IV 和 Mk.IVA。但是大部分都在加萊被拋棄。那些參與了作戰的坦克在作戰中完全不是德軍的對手。從 1940 年 10 月開始，Mk.IVA 巡航坦克被送到北非，並與早先的 Mk.I 巡航坦克和 Mk.II 巡航坦克共同作戰。因為 Mk.IVA 並沒有生產太多，因此英國的裝甲旅一般都會同時裝備較慢（時速 10-20 英里 / 小時）的 Mk.I、Mk.II 巡航坦克和較快的 Mk.IVA 巡航坦克、Mk.VI 輕型坦克（當時充當巡航坦克）。但這種配置造成了戰術上和後勤供應上的問題。然而，Mk.IVA 卻很受其成員歡迎。其唯一的較明顯的缺點就是缺乏 QF 2 磅炮的高爆彈。和同期的英國坦克相似，它在反坦克炮下顯得十分脆弱，能夠抵抗的也不過是機槍罷了。但是，總體上，Mk.IV 巡航坦克還是比較可靠，2 磅炮在 1941 年晚期以前對付軸心國的坦克也還是遊刃有餘。它最終被十字軍坦克取代，十字軍坦克其實就是加大號的 Mk.IV 坦克加上更厚的裝甲。

使用部隊


* 1940 年，法國戰役：第一裝甲師

* 1940-1941 年，北非戰役（利比亞沙漠戰役）：第七裝甲師



衍生型號

Mk IVA

貝莎機槍替代了原來的 0.303 維克斯機槍。同時，安裝了新的炮盾。它是在 1940-1941 年間在北非沙漠中使用的主要坦克型號。



腳注 / 來源



外部連結


* HenkofHolland （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OnWar.com

* WWIIvehicles.com
《四城信條》（Confessio Tetrapolitana）又被稱為《斯特拉斯堡信條》（Strasbourg Confession）或《士瓦本信條》（Swabian Confession） ，它是慈運理追隨者的正式信條，也是歸正宗教會的首個信仰告白。「Tetrapolitana」一詞由希臘語的「Tetra」和「Politan」兩個詞構成，前者的意思是「四」，後者為「城市」，這四個城市分別是：斯特拉斯堡、康斯坦茨、梅明根，和林道。這個信條主要由馬丁・布策執筆，在沃爾夫岡・卡皮托（Wolfgang Capito）的幫助下於 1530 年（奧格斯堡帝國議會期間）寫就，目的是為統一慈運理派基督徒的神學思想。當時慈運理派因同信義宗在某些重要神學觀點上（ 例如聖餐的「聖禮性聯合」與「紀念主」之爭）存在差異，被信義宗排除在外。

這個信條分 23 章，在格式與神學上都與《奧格斯堡信條》相似，並保持著同樣的節制精神。但第一章確實聲明，除非是聖經中寫明的教導，否則不應拿來教給信眾。《奧格斯堡信條》裡雖未包含這一條，可這一直就是路德神學的一項重要原則。

不過這個信條從未真正深入人心，因為各個更清晰更有條理的加爾文主義信條普遍更受人喜愛，而其餘的四座慈運理派城市都簽署了信義宗信條，以成為防禦性的施馬爾卡爾登聯盟的一部分。 但布策一直堅守自己編寫的信條，甚至臨終前還在背誦這個信條。



注釋
四城車站位於宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。



歷史


* 1921 年 2 月 25 日：設「四結乘降場」。

* 1964 年 11 月 17 日：改為「四城」。

* 2004 年 2 月 1 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由宜蘭站管理。

* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。



車站概要

本站設於日本時代，原站名四結，於戰後 1964 年更為現名。本站設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為甲種簡易站，僅停靠區間車。

宜蘭鐵路高架化將原先計畫之台鐵烏石港基地改為本站旁設置四城基地；高鐵延伸宜蘭計畫將本站列為宜蘭縣設站考量站點之一，交通部長王國材提到，若將高鐵設於此站則該站亦將變為東部快鐵的起始站。



車站構造


* 島式月台兩座。



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 175，在台鐵各站中排行第 186 名。



車站周邊

宜蘭縣立四結國小


* 宜蘭縣立吳沙國民中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

宜蘭吳沙故居
開蘭吳沙夫人墓
武暖石板橋



公車資訊

國道客運


* 首都客運：
  
* 1572 市府轉運站－北二高－北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 （僅供下車）

* 葛瑪蘭客運：
  
* 1915A 板橋－台北－－北二高－北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 （僅供下車）
  
* 1915B 板橋－台北－環東大道－北二高－北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 （僅供下車）
  
* 1915C 板橋－台北－－文山路－北宜高－礁溪－宜蘭－羅東 （僅供下車）

宜蘭縣市區公車


* 國光客運：
  
* 紅 1 外澳－宜蘭轉運站（假日行駛）
  
* 1766 南方澳－烏石港（平日行駛）
  
* 1767 南方澳－純精路－頭城（平日行駛）



鄰近車站


* 現行營運模式



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 四城車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
四基山崖墓群，位於山東省濟寧市鄒城市大束鎮，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

1977 年 12 月 23 日，授予山東省文物保護單位，是一座古墓葬。



參考
四基山觀音廟，位於山東省濟寧市曲阜市南辛鎮煙莊村四基山，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古建築。



參考
四堡鄉，是中華人民共和國福建省龍巖市連城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四堡鄉下轄以下地區：

黃坑村、​上梘村、​雙泉村、​霧閣村、​田茶村、​團結村、​四橋村和中南村。



中國傳統村落


* 2012 年 12 月，務閣村獲評第一批「中國傳統村落」。

* 2013 年 8 月，中南村被評為第二批中國傳統村落。
四堡書坊建築位於中國福建省連城縣四堡鄉，主要分布於中南、四橋、霧閣、田茶四個行政村，是中國保存最完整的古代雕版印刷業遺蹟。2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

四堡雕版印刷業始於宋代，興盛於明清，是明清時期中國四大雕版印刷地之一。現在四堡鄉保存有明清時期書坊建築八十餘處，其中重要的有林蘭堂、林蘭集記、林蘭儀記、大光書局、子仁屋等。這些建築大多以耐火磚砌成，建築格局多為四合院。另外還保存有古代雕版五千餘塊以及切書架、切書刀、墨盤、墨缸等印刷工具。



參考文獻
四堡子鄉，是中華人民共和國遼寧省阜新市彰武縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四堡子鄉下轄以下地區：

四堡子村、​先鋒村、​二道房身村、​興隆村、​席房村、​雞冠山村和冷家村。
薊縣構造期，簡稱薊縣期，是元古宙薊縣紀 (14-10 億年前) 期間的構造期，在此期間，在今中國及周邊地區發生了薊縣運動或稱薊縣事件。



名稱由來和別名

薊縣期是以薊縣紀命名的。薊縣紀是專門用於中國的地質年代，以天津薊縣命名，相當於國際地質科學聯合會 (2004) 確定的中元古代延展紀 (14-12 億年前) 和狹帶紀 (12-10 億年前) 的全部。在中國南方，習慣上把薊縣運動稱為四堡運動，把薊縣期（常常再包括之前的長城期）稱為四堡期，這是用福建連城縣四堡鎮命名的。薊縣運動（四堡運動）的別名還有武陵運動（湖南）、梵淨山運動（貴州）、黑龍江運動（黑龍江）、皖南運動 (安徽）等。

 



構造活動

薊縣期的年代久遠，目前只能對這期間的構造運動做粗略的描述。在薊縣期，構成後世中國大陸的地塊處於離散狀態，所屬構造域與長城期相同。在此期間，由原始中朝板塊分裂而成的古塔里木板塊、古柴達木地塊和古中朝板塊繼續分裂；秦別 - 大別地塊（此時可能已經分裂成幾個小地塊）則開始出現碰撞、擠壓現象。薊縣期構造運動最強烈的地方屬於親揚子構造域，在此期間，北揚子板塊和南揚子板塊（即湘桂地塊）發生碰撞，形成江南碰撞帶，從而拼合成統一的揚子板塊。

其他地塊在薊縣期或者比較穩定，或者資料不足難於判斷其活動性。



注釋



參考文獻


* 萬天豐. 《中国大地构造学纲要》. 地質出版社. 2004 年 6 月: 48–56. ISBN 7-116-03991-0.
四堡水庫，位於廣東省鶴山市龍口鎮境內，是沙坪河支流龍口河上的一座中型水庫。1958 年 10 月動工興建，1960 年 12 月竣工蓄水。水庫集水面積 27.3 平方千米，總庫容 3340 萬立方米。大壩為均質土壩，主壩最大壩高 36.2 米，壩長 123 米。水庫以灌溉為主，兼顧防洪、發電等綜合效益。水庫設計灌溉面積 2100 公頃，保證灌溉 1789.3 公頃。壩後電站裝機容量 641 千瓦。
陽江，又稱牛鼻河、武陽江，位於中華人民共和國廣西壯族自治區北部，是柳江融江段右岸支流，上游又稱四堡河，發源於融水苗族自治縣三防鎮池洞村甲嶺屯，西南流入羅城仫佬族自治縣境，至寶壇鄉西華村轉東南流，經黃金鎮和小長安鎮，至小長安鎮牛鼻村東匯入融江。幹流長 77 千米，平均比降 2.96‰，流域面積 1316 平方千米。
四堵，是新北市坪林區的一個地名，位於該區南部，範圍大致為石𥕢里西南部、大林里東部中段凸出部分。



歷史

台灣清治末期，四堵地區為蕃地的一部分，其北及東與九芎林庄為鄰，東南邊二圍庄為鄰，南邊一小段與礁溪庄為鄰，西南邊及西邊亦為蕃地。

1920 年（大正九年），該地區編為「磨壁潭」、「大粗坑」、「紅山水」三個大字，隸屬於臺北州文山郡蕃地。該地區相鄰之西南邊原有蕃地併入礁溪大字，西邊原有蕃地則編為姑婆寮大字。1922 年，磨壁潭、大粗坑、紅山水合併為「四堵」大字，編入坪林庄。

戰後坪林庄改制為坪林鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。2010 年（民國 99 年）12 月，臺北縣升格為新北市，坪林鄉改制為坪林區，村改制為里。



交通

省道台 9 線又稱「東部幹線」，其中台北至二城的路段稱為「北宜公路」，大致以西北 — 東南走向蜿蜒經過本地區東北部邊界外緣。由該道路西北可前往坪林市區、石碇、新店等地，向東南可前往頭城西南部、礁溪、壯圍、五結、羅東等地。



設施


* 北宜公路殉職先靈紀念碑

* 坪林虎字碑（複製品，原碑現置坪林茶業博物館）



參考文獻
棺材，亦稱壽棺、棺槨、棺柩、棺木、壽木，廣東地方又把此稱之為四塊半、四快版或四塊版，是裝斂人的屍體之葬具，槨是棺材外之套棺。裝著死人的棺材稱為靈柩，大行皇帝的棺材稱為梓宮。棺材可以由不同的物料製造，最常見的以木製造。亦有以銅、石等製造的棺材，亦有用紙製的環保棺材。一些重要的人物，例如政治家、革命家、企業家、宗教領袖、黑道頭目、明星，會用水晶棺或大型金絲楠木棺、紅檜木棺、金棺，供人瞻仰。



中式棺材

中國傳統喜愛以優質的梓木、楠木等製造棺材。很多人以為死後能得一副上好棺木為最大幸事。中國傳統上非常重視棺槨，並以此作身份象徵，周禮規定王─二槨五棺；諸侯─二槨三棺；卿─一槨兩棺；士─一槨一棺；庶人─一棺無槨或無棺無槨，可見古代槨的有無能體現身份高低，而當時之陪葬品便多放在槨之中。

廣西柳州因為是主要木材集散地（柳州地區雖然出產著名之杉木，但一般並不會用來造棺材，用作製造棺材之木料是經水路從廣西其他地方、貴州、雲南等地運過來的），棺材工藝水準亦很高，故有「住在杭州，穿在蘇州，食在廣州，死在柳州」（早期多稱作死在邙山，因只有官宦王公貴冑方可葬在邙山）之稱。



日式棺材

日本從鎌倉時代開始直至江戶時代，圓柱形的桶形棺材（座棺）成為主流，這種式樣的棺材入殮時以坐姿擺納遺體。至今仍在使用的「棺桶」即是由這種形狀衍生而來的棺材。在火葬成為主流之前，座棺經常使用於土葬。火葬普及化以後，目前常見的寢棺才開始成為主流。



泰式棺材

根據泰國史料記載，王室的梓宮是由金罐狀的棺槨和多層的基座組合而成，基座上根據逝者地位高低裝飾不同數量和層數的塔幡。這種金罐狀的棺柩是由拉瑪一世親自設計的，專供王室貴族使用。罐狀棺槨有內外兩層，內層為金屬製成包金製成，外層則由名貴木材製成，包金並用華麗的寶石琉璃燈裝飾。內層用來斂放王室貴族死後的壽身，按照站立或蹲坐的方式斂入這種棺槨中，根據印度教信仰，這種姿勢可以使逝者更好的升天。王族死後，屍身存放在金罐棺槨內，按照習俗進行時長一百天的祭拜，之後將腐水罐中的腐水在大鍋上同各種香料一起烘烤至干，殘留的渣滓和罐狀棺槨中的屍骨一同火化，留骨灰放回棺槨，移放到塔墓中供後人祭拜。但罐狀棺槨下面盛屍腐水的罈子，所散發出來的屍臭味，從拉瑪二世逝世後就開始成為皇家最頭疼的問題，要把安置梓宮的律實宮內的地刨開，把腐水壇埋在地下，由專門的宮內侍從看守著，如果滿了，就趕緊換一個罈子，同時還要用各種香草薰香除宮內的屍臭味。



古埃及棺材

古埃及有使用棺槨之習俗，古埃及法老死後，會被製成木乃伊放在杉木做的棺材，再把人形杉木棺材放入石灰石石棺（或稱作石槨）內。



加納棺材

在非洲的迦納，依死者生前的願望，製棺業者會將棺材製成如飛機、汽車、可可豆等外型。



環保棺材

環保棺材，又稱「紙棺材」，以瓦楞紙板製成，專供火葬使用，燃燒時產生的廢氣比傳統棺木少，火化環保棺木所需的時間較傳統棺木少約二十六分鐘。



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・經濟彙編・考工典・棺槨部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》



參閲



外部連結


* National Museum of Australia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Aboriginal bark coffins
四塊厝，可以指：


* 四塊厝 (臺中市大雅區)，臺灣臺中市大雅區的一個地名。

* 四塊厝 (臺中市清水區)，臺灣臺中市清水區的一個地名。

* 四塊厝 (臺中市后里區)，臺灣臺中市后里區的一個地名。

* 四塊厝 (臺中市霧峰區)，臺灣臺中市霧峰區四德里一帶，舊地名統稱吳厝。

* 四塊厝 (彰化縣)，臺灣彰化縣溪湖鎮的一個地名。
四塊厝，是臺灣彰化縣溪湖鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東溪里、西溪里、湖東里。



歷史

台灣清治末期至日治初期，四塊厝地區為一街庄，稱為「四塊厝庄」，隸屬於馬芝堡。該庄輪廓大致呈 L 形，北與崙仔腳庄為鄰，東北與三塊厝庄為鄰，東與羅厝庄為鄰，南邊為崙仔腳庄，西邊為汴頭庄、溪湖庄、頂藔庄
。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「四塊厝」大字，隸屬於臺中州員林郡溪湖街，大字下有「四塊厝」、「巫厝」小字名。

戰後溪湖街改制為溪湖鎮，隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以縱向經過四塊厝地區東部，並於與縣道 148 號交會處設有員林交流道，由此可快速前往南北各地。

省道台 19 線（彰水路四段、東環路）又稱「中央公路」，為彰化至台南永康的幹道，大致以縱向兩度經過本地區西部，往北可前往埔鹽、秀水、彰化，往南可前往土庫、北港等地。

縣道 146 號（大溪路一段）是溪湖至大村犁頭厝的道路，大致以西南 — 東北走向經過本地區北部，往西南可前往溪湖市區，往東北轉東可前往大村市區，並於犁頭厝與縣道 137 號相交。

縣道 148 號（員鹿路二段～一段）是王功至草屯的道路，大致以西北 — 東南走向轉橫向經過本地區南部，往西北可前往溪湖市區、王功，往東可前往員林、草屯。



學校


* 溪湖高中

* 湖東國小



景點


* 福德寺石鵝



參考文獻
四塊厝，是臺灣臺中市后里區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括聯合里、太平里、舊社里西南端凸出部分。



歷史

台灣清治末期，四塊厝地區為一街庄，稱為「四塊厝庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄西北邊及北邊西段與磁磘庄為鄰，北邊東段及東北邊與月眉庄為鄰，東邊一小段與中和庄為界，東南邊及南邊為舊社庄，西南邊隔大甲溪主流及沙洲地與新庄仔庄、楊厝藔庄為界。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「內埔區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，內埔區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「四塊厝」大字，隸屬於臺中州豐原郡內埔庄。

戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，外埔鄉隸屬不變。1955 年，因與屏東縣內埔鄉同名，改名為「后里鄉」。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，后里鄉改制為后里區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為十三張犁，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有四塊厝、無尾坑、抒情田園、太平小鎮、五哩、公館、下公館、口庄、拔子湖、崁子腳等聚落。



交通

區道中 34 線（四月路）是口莊至月眉的道路，大致以西北西 — 東南東轉西南西 — 東北東走向蜿蜒經過本地區北部。由該道路向西北西轉北可前磁磘的三崁並止於市道 132 號路口，向東北東可前往月眉地區南部月眉國小西側的市道 132 號另一路口。

區道中 36 線（三線路）是六分至內埔的道路，大致以北向南由本地區北部入境後，轉東南沿邊界蜿蜒而行至本地區極東點出境為止。由該道路向北可前往月眉地區西部忠明社區並止於市道 132 號路口，向東南可前往舊社與中和、墩子腳的邊界地帶，至舊社路路口轉東北可前往墩子腳中部偏西南的七星國小旁並止於區道中 38 線路口。



學校


* 育英國小



參考文獻
四塊厝，是臺灣臺中市大雅區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括四德里、二和里西半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，四塊厝地區為一街庄，稱為「四塊厝庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北及北與垻雅街為鄰，東北與大田心庄為鄰，東與馬崗厝庄為鄰，南邊為港尾仔庄，西南邊為下橫山庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「埧雅區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，埧雅區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「四塊厝」大字，隸屬於臺中州豐原郡大雅庄。

戰後大雅庄改制為大雅鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大雅鄉仍隸屬臺中縣。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大雅鄉改制為大雅區，村亦改制為里。



聚落

本地區有四塊厝、美夢成真社區、學府日墅社區等聚落。



交通

省道台 1 乙線（中清路三段）是大雅至大肚區王田的幹道，大致以北北西 — 南南東走向轉北偏西 — 南偏東走向經過四塊厝地區中部。由該道路竹向北北西可前往大雅市區中部偏西北並止於省道台 10 線路口，向南偏東可前往西屯東北端的國道 1 號大雅交流道、北屯西部、台中市區西部、烏日並止於國道 1 號王田交流道南側的省道台 1 線路口。

市道 127 號（學府路、中山路）是大雅至霧峰的道路，其北側端點位於本地區中部偏西北的省道台 1 乙線路口。由此向西偏南轉南南西再轉西南再繞大彎轉南出境後，可前往西屯、南屯、烏日、霧峰並止於省道台 3 線路口。

區道中 86 線（雅潭路四段）是大雅至新田的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區東北部。由該道路向西南西可前往大雅市區並止於省道台 1 乙線路口，向東南東可前往大田心、馬岡厝、西員寶、東員寶、潭子與甘蔗崙交界地帶、潭子、茄荎角、聚興西北部並止於區道中 89 線路口。



學校


* 大華國中

* 大雅國小（東南部）



參考文獻
四塊厝，是臺灣臺中市清水區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括裕嘉里、臨江里、高南里南端、海濱里東北端。



歷史

台灣清治末期，四塊厝地區為一街庄，稱為「四塊厝庄」，隸屬於大肚上堡。該庄昔日西臨台灣海峽，北與高美庄為鄰，東與三塊厝庄、田藔庄為鄰，南邊為秀水庄。。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「四塊厝區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，四塊厝區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「四塊厝」大字，隸屬於臺中州大甲郡清水街。

戰後清水街改制為清水鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，清水鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，清水鎮改制為清水區。



聚落

本地區發展較早的聚落為四塊厝，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有田寮仔、甲七、鎮平莊等聚落。



交通

省道台 17 線又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，大致以東北東－西南西走向經過四塊厝地區北部及西部邊界地帶。由該道路向東北東可前往三塊厝的甲南並止於省道台 1 線路口，向西南西轉南南西可前往梧棲、龍井、伸港、線西等地。

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里至臺南市安南的快速公路，大致以北北東－南南西走向經過本地區西部，由此可快速前往台灣西部海岸各地。

區道中 49 線（高美路）是高北至清水的道路，大致以北偏東 — 南偏西走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區東北部。由該道路向北偏東轉北北西可前往高美並止於其西北部王厝聚落北側區道中 48 線路口，向東南東轉東南可前往三塊厝西南端、田寮並止於其南部近邊界地帶的省道台 10 乙線路口。

區道中 59 線（高美路、中央路）是菁埔至海埔子的道路，大致以東南東 — 西北西由本地區東部邊界與區道中 49 線共線入境，至中央路轉北北東 — 南南西走向蜿蜒而行並於本地區南部邊界出境。由該道路向東南東轉東北可前往三塊厝並止省道台 1 線路口，向南南西可前往秀水、秀水與大槺榔交界地帶、大槺榔與社口交界地帶、南簡、大庄、鴨母寮、三塊厝、福頭崙東南部的田尾厝並止於區道中 62 線路口。



參考文獻
四塊魮（學名：_Barbus quadripunctatus_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一個種。該物種於 1896 年由 Georg Johann Pfeffer 描述及命名，分布於非洲坦尚尼亞 Kingani 河流域，體長可達 3.5 公分。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Barbus quadripunctatus_. _FishBase_. Version 2011-12.



擴展閱讀
四塘鎮，原為四塘鄉，是中華人民共和國廣西壯族自治區桂林市臨桂區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四塘鎮下轄以下地區：

新村、​界牌村、​大灣村、​土橋村、​李家村、​四塘村、​大約村、​臘村、​橫山村、​劉村、​江西村、​太平村、​自信村、​面村和岩口村。



中國傳統村落

2012 年，橫山村被評為首批「中國傳統村落」。
四塘鎮可以指：


* 四塘鎮 (百色市)，中華人民共和國廣西壯族自治區百色市右江區下轄的鎮

* 四塘鎮 (平果市)，中華人民共和國廣西壯族自治區百色市平果市下轄的鎮
四塘鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區百色市平果市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四塘鎮下轄以下地區：

印山村、​安邦村、​靈塘村、​龍盤村、​明江村、​金洲村、​新城村、​金坡村、​金玉村、​福坦村、​金沙村和福六村。
四塘鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區百色市右江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

四塘鎮下轄以下地區：

永靖村、​桂明村、​新明村、​社馬村、​保安村、​富聯村、​平布村、​六合村、​百蘭村、​新忻村、​那伏村、​魯平村和六律村。