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畢卡索美術館（法語：_Musée Picasso_）是位於法國首都巴黎第三區的一座美術館。也稱國立巴黎畢卡索美術館（法語：Musée National Picasso ,Paris）。美術館主要收藏畢卡索的作品。建築物本身則修建於 1656 年至 1659 年期間，在 1964 年被巴黎市政府買走，並改為美術館。在 2009 年至 2011 年期間，美術館進行整修，並藉此機會將展品在世界各地展出。2014 年，畢卡索美術館重新開館。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
巴黎綜合症（英語：Paris Syndrome，日語：パリ症候群）或稱巴黎症候群，原本只是指日本人在實際前往巴黎後大失所望，以至於陷入崩潰紊亂的狀態；後來這個詞彙引申為熱愛法國文化的人在去完法國後的所得到的大量文化衝擊，其中較為知名例子是 Netflix 的劇集《艾米麗在巴黎》；也可引申為原本對一個人事物充滿美好的幻想，但後面被現實無情打破的心理狀態。



名稱及歷史

此詞彙由 1991 年的日本精神科醫師太田博昭提出。他在對比、總結患者的病狀時候，發現那些去過巴黎的日本人普遍都有這樣的精神狀態，實際表現為：日本人因為對巴黎存有過高的期望，誤以為法國人就必定比日本人更好，但在實際接觸過巴黎這個城市後發現完全相反，不僅巴黎人也有粗魯的一面，而且那些高職位的法國白人的素質也很低下，他們的談吐、著裝、禮儀、收入、品位均達不到日本人幻想中的要求，甚至還不如普通的日本人，患者在此現實之下倍感無助。

此症狀在 2004 年後正式被歐美承認，於法國精神病學雜誌《Nervure》（A. Viala, H. Ota, M.N. Vacheron, P. Martin 及 F. Caroli 攢寫）中提及，在醫學上分類為司湯達症候群的一種。



成因

患者基本都是 20 歲至 30 歲之間的富二代女性，其中絕大部分人都是因為看到或者聽到和巴黎相關的小説、電影、旅遊節目、別人的經歷，在其中產生憧憬的感覺，其中小部份的人甚至只是看了日本人所畫的漫畫就浮想聯翩，例如《凡爾賽玫瑰》。她們為了圓自己的夢而努力賺錢，用盡手段去巴黎旅遊，結果發現自己為之奮鬥了一輩子的巴黎竟然不過如此，所以才產生了難以言喻的心理創傷。

除了患者在主觀上的期待過高之外，在客觀上也有很多因素會導致該病症，例如：


* 語言障礙：很少有日本人會說真正的法語，而法國人的英文又不好，在法日兩國人無法正常溝通之下就誤以為對方在討厭、攻擊自己。

* 文化不同：以嚴謹、禮貌的教育為第一位的日本人，遇到隨性熱情的國家的人對他們進行的一些舉動時，會覺得他們的言行過於粗魯，不符合日本人文化中所認為的「優雅」，加上住在巴黎的白人、拉丁人、吉普賽人、黑人和伊斯蘭教徒的舉止行為均不同，如果把這些人全部視為「巴黎人」的話，那巴黎則會被檢視出更多缺點。

* 厭煩疲憊：在長時間的飛機旅行中感到疲勞、心情煩躁，加上旅行團過於緊密的行程、被偷竊物品、或者不能適應時差和美食，在這好幾重的心理壓力下對任何事物都會帶上負面濾鏡，令部份人士對巴黎產生絕頂的厭惡感。

* 認知失調：患者原本就對一些事情，例如愛情、明星等有著過度理想化的傾向，但是因為其它的事情沒法像巴黎一樣有效驗證，所以不了了之，而巴黎是第一個以實際證據的形式打醒她們幻想的案例。



逆巴黎症候群

根據東京外國語大學和奧爾良大學的聯合調查，還有一個叫「逆巴黎症候群」的病。指的是一群沒去過巴黎的人，在網上看到對巴黎的貶低說法，就覺得巴黎的建築、浪漫、美食這些是被媒體營銷出來的騙人假象，因此對巴黎，甚至整個法國都產生了傲慢的情節；但在實際去過之後才發現，就連巴黎普通人的幸福度和國際觀都遠遠超過自己國家的富裕階層，所以患者的自信心和愛國心徹底崩潰，覺得自己之前的人生過得太潦草、太淺薄。

這些患病者和巴黎症候群的患者所在的人群完全相反，多為 20～40 歲貧窮階層的男性，他們的共同點是從未出過國，而且在生活中也不曾主動的、正確的了解過外國文化，言行舉止中還帶有強烈的民族主義傾向。



參見


* 幻覺

* 思覺失調

* 司湯達症候群

* 耶路撒冷症候群

* 文化衝擊



參考文獻


* A. Viala, H. Ota, M.N. Vacheron, P. Martin, and F. Caroli. - "Les Japonais en voyage pathologique à Paris : un modèle original de prise en charge transcuturelle" - 5 - p. 31-34.



外部連結


* "Voyage pathologique" from Actualité Le magazine - French language publication

* "VOYAGE PATHOLOGIQUE : HISTORIQUE ET DIAGNOSTIQUES DIFFERENTIELS 2005 Report from Marmottan Hospital, Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 'Paris Syndrome' strikes Japanese: BBC News Article （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Paris syndrome - How the romantic city is driving some Japanese mad... literally: Market research article from Japan Market Intelligence

* "Mastering French manners, the hard way" by Caroline Wyatt, BBC News （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎的奧東（945 年 - 965 年 2 月 22 日），自 956 年起成為勃艮第公爵。

奧東是法蘭西公爵、巴黎伯爵大于格和薩克森的哈德維希的兒子，是法蘭西王國卡佩王朝的開創者于格・卡佩的弟弟。在父親的安排下，奧東娶了勃艮第公爵沙隆的吉爾貝爾的女兒柳特加爾德，在 956 年繼承了勃艮第公爵之位。

大于格在同年逝世，奧東兄弟都還年幼。大于格在世時，法蘭西公爵作為西法蘭克王國境內最大的諸侯，貴族大多向其效忠，大于格死後，西法蘭克國王洛泰爾在其監護人的幫助下試圖重建加洛林王朝的權威。因此奧東在勃艮第的統治十分虛弱，直到 960 年才被洛泰爾正式認可為勃艮第公爵。由於他在位比較短暫，當時的編年史學家甚至略過了這位公爵。

奧東沒有子女，他的弟弟亨利一世在他之後成為勃艮第公爵。



參考文獻
《巴黎的憂鬱》（法語：_Le Spleen de Paris_）是法國詩人夏爾・波德萊爾的一部散文詩集，共有 50 首，於 1869 年出版，與現代主義文學有關。

波德萊爾提到，他此前讀過至少兩次阿洛伊蘇斯・貝特朗的 _Gaspard de la Nuit_，被認為是最早的散文詩。雖然受貝特朗的啟發，但是波德萊爾的散文詩是基於巴黎的當代生活，而不是貝特朗使用的中世紀背景。他這樣描述自己的作品：「這是又一本《惡之花》，但是更自由、細膩、也更辛辣。」事實上，在這部作品中，許多主題，甚至包括波德萊爾早期作品《惡之花》的主題也進行了重新審視。

這些詩沒有特定的順序，沒有開始，沒有結束，它們可以像意識流小說一樣閱讀。這些詩的要點是「捕捉現代城市生活之美」。

作品的標題不是指腹部器官脾臟，而是指這個詞的另一個含義，更文學化的意義，「沒有明顯原因的憂鬱，以厭惡一切為特徵」



主題


* 快樂

* 清醒和陶醉

* 藝術家 / 詩人

* 女人

* 死亡與時間的流逝

* 城市

* 貧窮 / 階級



參考


* Michael Hamburger. Introduction. Twenty Prose Poems of Baudelaire. London: Poetry London. 1946.

* Hill, Claire Ortiz. Roots and Flowers of Evil in Baudelaire, Nietzsche, and Hitler. Chicago: Open Court. 2006.

* Baudelaire, Charles. Paris Spleen and La Fanfarlo. 由 Raymond N. Mackenzie 翻譯. Indianapolis: Hackett. 2008.

* Scott, Maria C. Baudelaire's Le Spleen de Paris: Shifting Perspectives. Burlington: Ashgate. 2005.

* Baudelaire, Charles. Paris Spleen. 由 Keith Waldrop 翻譯. Middleton: Wesleyan University Press. 2009.
在 19 世紀上半葉，法國巴黎拱廊街（法語：Passages couverts）的數目曾達到 150 條，此後由於奧斯曼改造巴黎而大幅度減少，到 21 世紀僅存二十多條，全部分布在右岸。



現存拱廊街列表



參考


* Paris's top 10 hidden shopping passages. The Guardian. [2015-04-22]. （原始內容存檔於 2020-07-29）.

* Le charme parisien des passages couverts. ParisInfo. [2015-04-22]. （原始內容存檔於 2017-02-02） （法語）.
皇家宮殿（法語：Palais-Royal，法語發音：[pa.lɛ ʁwa.jal]）是位於法國首都巴黎第一區的宮殿建築，與羅浮宮的北翼遙遙相對。它的著名前院與巴黎皇家宮殿廣場之間由達尼埃爾・比朗設計的石柱所相隔。自拿破崙時期建設的里沃利路，這個廣場被喬治 - 歐仁・奧斯曼擴建為今天的模樣。

此處最早為 17 世紀的法國首相黎塞留的官邸，現今則為最高行政法院、憲法委員會、文化及通訊部等法國政府機關的所在地。



歷史

紅衣主教的官邸

路易十四時期

奧爾良公爵府



路易十五時期



路易十六時期



波旁王朝復辟



今日的皇家宮殿



另見



參考資料



外部連結


* 巴黎皇家宮殿

* 衛星圖像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎盆地（法語：Bassin parisien）是法國的一個沉積盆地，巴黎位於其中心。它由自三疊紀開始的一系列造山運動形成，海拔不超過 300 公尺（980 英尺），西接阿摩里卡丘陵，東臨佛日山脈，南抵法國中央高原，北至亞爾丁高地。

巴黎盆地南北長達 300 公里（190 英里），東西跨度更達 450 公里（280 英里），占據了四分之一的法國國土，覆蓋了諾曼第、巴黎大區、香檳 - 亞爾丁和洛林大區。有豐富的地下水和天然氣資源。塞納河及一些運河灌溉著這片土地，當地盛產小麥、甜菜和燕麥，也有畜牧業及釀酒業（尤其以香檳省出名）。



參考文獻


* Anon. _Carte Géologique de la France à l'Échelle du Millionième_ ISBN 2-7159-2158-6

* Dercourt, J. Géologie et Géodynamique de la France 3rd. 2002. ISBN 2-10-006459-2.
法國科學院（法語：Académie des sciences）是法蘭西學會下屬的五個學院之一。它集中了最出色的法國科學家和與法國有聯繫的外國科學家，法國科學院不設研究機構。



歷史

法國科學院的創建歸功於讓 - 巴普蒂斯特・柯爾貝爾。他選擇了一批學者，從 1666 年 12 月 22 日起定期在皇家圖書館裡開會。1699 年 1 月 20 日路易十四正式給科學院制定章程，時稱皇家科學院（Académie royale des sciences）。

成立

17 世紀初，巴黎學界出現了許多個人自由組織起來的非正式的各種學術性圈子或學會，其中比較著名的是修道士梅森的小組，他們在梅森的修道室定期聚會，並且同當時學界的著名人物，如笛卡爾、伽桑狄、費馬、帕斯卡等，保持通信聯繫。梅森去世後，聚會經常在時任國務會議參事的蒙特摩（Henri Louis Habert de Montmor）家裡舉行。1663 年，蒙特摩向路易十四的財政大臣科爾培進言，請求資助科學。1666 年，巴黎科學院成立，成員 21 名，包括幾何學家、天文學家、物理學家、化學家、解剖學家、植物學家和鳥類學家，由國王支付薪俸。巴黎科學院還吸收了外國著名的科學家作為首批院士，例如義大利科學家卡西尼和荷蘭科學家惠更斯。

巴黎科學院成立之後，籌建了巴黎天文台，1667 年動工，1672 年建成。法王批准設立天文台，零度經線經過此處 (現在是東經 2°20'14.025") 就是巴黎子午線。巴黎天文台不僅用來從事天文觀測，也是科學院從事其他幾乎所有活動的場地，內設會議室、化學實驗室，以及存放所有自然史物種標本的空間。巴黎天文台的迅速建成象徵了王室對科學的支持，也是科學院實體落成的標誌。

在最初的 30 年裡，科學院的活動還沒有步入正軌。1699 年，法國國王路易十四賜名這個組織為「巴黎皇家科學院」（Académie royale des sciences de Paris），安置在當時的皇宮羅浮宮的圖書館裡，並制訂了章程。科學院經費由國王提供，56 名院士都有津貼，因此科學院也具有皇家常設諮詢機構的性質。科學院行政事務由終身秘書掌管，負責分配任務、報告科學院的年度成就、以及撰寫逝世院士的頌詞等。

解散與重建

法國大革命時期，雅各賓派上台後，巴黎科學院被視為王權的象徵，1793 年與舊制度下建立的其他科學組織一起全部被解散。1794 年，3 月孔多塞在獄中自殺，5 月拉瓦錫被送上斷頭台。隨後上台的較為溫和的熱月黨人意識到科學的重要性，1795 年國民公會將包括巴黎科學院在內的所有曾被取消的文化學術團體組織在一起，成立了「國家科學與藝術學院」（Institut National des Sciences et des Arts），下設科學、道德與政治科學、文學與美術三個學部，院士人數分別是 60 名、36 名和 48 名。1803 年，拿破崙因不滿「自由知識分子的沙龍政治」，廢除了道德與政治科學部。1816 年，復辟的路易十八下令恢復舊制，「國家科學與藝術學院」被改組為「法蘭西學院」（Institut de France），取消了各個學部，改為 5 個學院，分別為科學院、倫理和政治科學院、文學院、藝術科學院、銘文與美文學院。



組織結構

院士按照學部（divisions）和學科（sections）組織。現有兩個學部：


* 數學和物理科學、宇宙科學及其應用學部：數學科，物理學科，機械和信息科學科，宇宙科學科；

* 化學、生物和醫藥科學及其應用學部：化學科，分子、細胞和遺傳生物學科，集成生物學科，人類生物學和醫藥科學科。

另有：科學應用交叉學科。



院士

當代的法國科學院有院士（membres）、外國合作院士（associés étrangers）和通訊院士（membres correspondants）。現有院士 240 餘人，外國合作院士 130 餘人，通訊院士 110 餘人。



參考文獻



外部連結


* http://www.academie-sciences.fr/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 法蘭西學會
《巴黎競賽》（法語：_Paris Match_，法語發音：[paʁi matʃ]，又稱為《巴黎競賽畫報》）是法國拉加代爾集團旗下出版社阿歇特出版公司發行的法語週刊。



參考資料



外部連結


* 官方網站 （法語）
以下為巴黎第三區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 3e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
巴黎第三大學（Université Paris III），又稱新索邦大學（Université Sorbonne Nouvelle），位於法國巴黎拉丁區，創建於 1970 年，以語言、文學為特色。主要學科有語言、藝術、文學、人類學和社會科學。



學術單位


* 藝術和媒體學院

* 文學、語言學和教學法學院

* 外國語言、文學、文化和社會學院

* 巴黎拉丁美洲研究所

* 巴黎高等翻譯學院
以下為巴黎第九區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 9e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
以下為巴黎第二區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 2e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
以下為巴黎第五區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 5e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
以下為巴黎第八區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 8e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
巴黎第八大學（法語：Université Paris VIII），又稱萬塞訥 - 聖但尼大學（Université Vincennes à Saint-Denis），是法國巴黎市北郊的一所公立大學，以人文社會科學以及跨學科研究而聞名。該校創建於 1969 年，析置自原巴黎大學。學生有 2.3 萬人。



院系設置

擁有 5000 名註冊學生的巴黎第八大學藝術系（UFR）無疑是目前法國規模最大的藝術教研單位。此外，巴黎第八大學的專業設置涵蓋人文和社會科學的所有學科：歷史、社會學、人類學、心理學、精神分析學、法學、經濟學、地理學、文學、外國語、都市計畫、歐洲研究等；另外還有計算機信息與數學這兩個精確科學學科。

巴黎第八大學從本校幾大基礎重點學科出發，以學校歷來關注的問題為重點，發展了一些交叉學科的研究領域，例如：「形象」這一中心課題不僅涵蓋全部藝術領域，而且也涉及傳播交流與技術的演變；「地緣政治維度」旨在培養精於結合地域因素分析權力競爭的專家；「醫學法、醫療及治療供給的權利」是巴黎第八大學的研究團隊處於重要領先地位的研究領域之一，並得到國際研究網絡的支持；此外，「關於性別的研究」也是多年來得到巴黎第八大學大力支持的一個研究主題。目前，涵蓋人文科學諸領域的各類研究組獲得了迅速發展。

巴黎第八大學設有十一個系、三個研究所和兩個大學技術學院。



著名校友

巴黎第八大學是一所具有國際影響力的大學，許多擁有國際聲望、法國獨一無二的重量級學者與研究人員曾在八大授課，例如：


* 愛蓮・西蘇（Hélène Cixous）：法國著名的女權主義作家，詩人，哲學家，劇作家，詩人，文學批判家及修辭學家。

* 左派思想家弗朗索瓦・沙德烈 （François Châtelet）：法國歷史的思想家，在法國政治哲學與歷史學上作出了重要的貢獻。

* 讓 - 弗朗索瓦・利奧塔（Jean-François Lyotard）：法國的哲學家，後現代主義理論家。

* 瑪德蓮・勒貝留（Madeleine Rebérioux）：法國著名的歷史學家。

* 羅伯特 卡斯特（Robert Castel）：法國社會學家，主要研究被排此在社會之外的課題。

* 伊夫・拉考斯特 (Yves Lacoste) ：法國最著名的地理學家及地緣政治學家之一，被譽為「法國地緣政治之父。拉考斯特於 1968 年開始在巴黎第八大學授課並且創辦了 法國最權威及唯一立志於地緣政治研究的雜誌，並且在全世界具有很高的學術影響力的《Hérodote》雜誌，它是。同時，他於 1989 年創辦了法國第一個地緣政治研究和分析中心，也就是後來的法國地緣政治研究所，同時也被稱為法國地緣政治高等學院（L'École français de Géopolitique), 每年都有大量法國及來去全世界的學生申請其碩士專業，該研究所擁有法國唯一地緣政治專業的博士點。



國際合作

巴黎第八大學與全世界 200 多所優秀大學有著良好的合作關係及雙學位項目，例如加州大學伯克利分校，柏林大學，布朗大學，斯圖加特大學，東京大學，中國傳媒大學，北京電影學院。



參考文獻
以下為巴黎第六區範圍內的法國歷史遺蹟：

Avenue de l'Observatoire



參考


* Monuments historiques du 6e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
巴黎第十二大學（法語：Université Paris XII），全稱巴黎東 - 克雷泰伊 - 馬恩河谷大學（Université Paris-Est-Créteil-Val-de-Marne） ，是法國巴黎市郊區的一所大學。該校創建於 1970 年，析置自原巴黎大學。該校位於巴黎東南郊區的克雷泰伊。該大學為一綜合性大學，涵蓋自然科學、人文科學、社會科學等方面。該大學有學生 24000 人，教師 1100 人。

 



院系設置


* 管理與國際交流學院 UFR d』Administration et échanges internationaux, dénommée AEI-International School (AEI-IS),

* 法學院 UFR de Droit,

* 政治學院 UFR d'Etudes politiques, dénommée Ecole internationale d'études politiques (EEP)

* 文學、語言與人文學院 UFR de Lettres, Langues et Sciences Humaines (LLSH),

* 醫學院 UFR de Médecine,

* 經濟與管理學院 UFR de Sciences Economiques et de Gestion,

* 教育科學、社會科學與體育學院 UFR de Sciences de l』Education, Sciences Sociales, Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives (SESS-STAPS),

* 科學技術學院 UFR de Sciences et Technologie

* 行政預備學院 Institut de préparation à l'administration générale (IPAG),

* 巴黎都市計畫學校 Institut d'urbanisme de Paris (IUP),

* 克雷泰伊 - 維特里大學技術學院 Institut universitaire de technologie de Créteil-Vitry,

* 塞納爾 - 楓丹白露大學技術學院 Institut universitaire de technologie de Sénart-Fontainebleau,

* 大學企業管理學院 IAE Gustave Eiffel

* 公立衛生與數字工程師學院 École publique d'ingénieurs de la santé et du numérique (EPISEN),

* 教育與師範學院 École supérieure du professorat et de l'éducation (ESPE),

* 阿爾福國立獸醫學校 École nationale vétérinaire d'Alfort (ENVA),

* 宇宙科學天文台 Observatoire des sciences de l'univers (OSU-EFLUVE).



相關條目

巴黎東 - 馬恩拉瓦萊大學



參考文獻



外部連結


* （法文）official website
以下為巴黎第四區範圍內的法國歷史遺蹟：



參考


* Monuments historiques du 4e arrondissement de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, base Mérimée
巴黎管弦樂團（法語：Orchestre de Paris）成立於 1967 年，是世界著名管弦樂團之一。

巴黎管弦樂團成立於 1967 年，前身為「巴黎音樂院管弦樂團」，由時任文化部長安德烈・馬爾羅和樂團音樂總監馬塞爾・蘭多夫斯基委派指揮家查理・明希創建。1976 年，巴倫博伊姆執掌樂團期間創建了巴黎管弦樂團附屬合唱團，從此樂團和合唱團常常合作演出。1994 年至 1996 年間樂團曾使用過巴黎沙特雷劇院作為演出地，現今樂團有常任團員 119 名，自 2015 起駐地於巴黎愛樂廳。

巴黎管弦樂團致力於現當代音樂和歌劇，常年在法國和歐洲各地、美國以及拉丁美洲巡迴演出，世界各地著名音樂節上也常有他們的身影。2004 年，巴黎管弦樂團曾在中法文化年活動中由指揮埃申巴赫帶領在中國成功首演。



歷任指揮


* 克勞斯・麥凱萊（2020 年－）

* 丹尼爾・哈丁（2016 年－2019 年）

* 帕沃・耶爾維（2010－2016 年）

* 克里斯多福・埃申巴赫（2000－2010 年）

* 克里斯托夫・馮・多赫南伊（1998－2000 年）（音樂顧問）

* 謝苗・貝奇科夫（1989－1998 年）

* 丹尼爾・巴倫博伊姆（1975－1989 年）

* 喬治・索爾蒂（1972－1975 年）

* 赫伯特・馮・卡拉揚（1969－1971 年）（藝術顧問）

* 查理・明希（1967－1968 年）



參考文獻



參見



外部連結


* 官方網站（英語）

* 巴黎管弦樂團的 Discogs 頁面（英文）
巴黎紅星可指：


* 巴黎紅禍，一部由法國導演尚・揚安執導的喜劇電影

* 紅星足球俱樂部
巴黎索邦 - 西岱大學（法語：Université Sorbonne-Paris-Cité）建於 2010 年，是法國巴黎的一個大學與院校共同體，成員包括巴黎和塞納 - 聖但尼省的八所學校和五個研究機構。學校將於 2020 年 1 月 1 日解散，原成員將在巴黎索邦 - 西岱聯盟的組織下活動。



成員

高等教育研究機構


* 法國公共衛生高級研究學校

* 法國國立東方語言文化學院

* 巴黎政治學院

* 巴黎三大（新索邦）

* 巴黎西岱大學（原巴黎地球物理研究院、巴黎五大、巴黎七大於 2019 年合併）

* 巴黎十三大

* 人類科學基金會

國家研究中心


* 法國國家科學研究中心

* 法國國家人口研究院

* 法國國家信息與自動化研究所

* 法國國家衛生醫療研究中心

* 法國國家發展研究中心



相關條目


* 法國國家科學研究中心
雅高酒店體育館（AccorHotels Arena），是一座位於法國巴黎十二區的室內體育館和音樂廳。



歷史

於 1984 年啟用。原名巴黎貝爾西體育館（Paris Bercy），後由雅高酒店集團拿下十年冠名權，因而更名為雅高酒店體育館。



舉辦活動


* 2003 年 3 月 28 日，Shakira 《貓鼬之旅巡迴演唱會》

* 2007 年 2 月 16 日，Shakira 《愛的原罪巡迴演唱會》

* 2010 年 12 月 6 日、2011 年 6 月 13 日、14 日，Shakira 《日出世界巡迴演唱會》

* 2018 年 3 月 2 日，五月天 《人生無限公司巡迴演唱會》

* 2018 年 6 月 13 日、14 日，Shakira 《黃金國度世界巡迴演唱會》

* 2018 年 10 月 19 日、20 日，防彈少年團 《2018 BTS LOVE YOURSELF WORLD TOUR》

* 2018 年 11 月 28 日，張學友 《學友・經典世界巡迴演唱會》

* 2019 年 5 月 2 日，周杰倫 《地表最強世界巡迴演唱會》

* 2022 年 12 月 11 日、12 日，BLACKPINK 《BLACKPINK WORLD TOUR BORN PINK 》

* 2023 年 4 月 25 日，林俊傑 《JJ20 世界巡迴演唱會》

* 2023 年 9 月 11 日，TWICE《TWICE 5TH WORLD TOUR『READY TO BE』 》



外部連結


* （法文） Official Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （中文） 德客高朋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎經濟學院（法語：École d'économie de Paris），創立於 2006 年 12 月 21 日，是一家高等專業研究網絡，法律地位為科學合作基金會，學校建立的目的是為了培養經濟學家並為法國經濟研究作出貢獻。



師資與國際地位

為了響應前任法國總理多米尼克・德維爾潘的號召，創建有著頂尖學術成果和更全面學科門類的大學，巴黎經濟學院於 2006 年 12 月 21 日在法國巴黎正式建立。作為法國國家科學研究中心 (CNRS) 的成員之一，其主要的師資力量包括巴黎高等師範學院 (ENS), 巴黎綜合理工學院 (École Polytechnique)，國立橋路學校 (École des Ponts ParisTech), 社會科學高等學院 (EHESS), 國家農業研究院 (INRA), 國立統計與經濟管理學校 (ENSAE), 巴黎高等商業研究學院 (HEC), 以及 巴黎第一大學。
巴黎經濟學院和美國高校也有良好的合作關係，除與加州大學伯克利分校有正式交換項目之外， 最近又剛剛宣布與紐約大學建立全球合作夥伴關係。
巴黎經濟學院作為集合了巴黎地區最佳經濟力量的學院，人才濟濟，實力雄厚，其學者的論文發表量在全球 53 所研究機構中排名前 13。根據 2014 年 5 月份發表的全球經濟學專業排名顯示，巴黎經濟學院已經名列世界第 7 位。



校友


* 艾絲特・杜芙若 (麻省理工學院)

* Gilles Duranton (賓夕法尼亞大學)

* Emmanuel Farhi (哈佛大學)

* Xavier Gabaix (紐約大學)

* Pierre-Olivier Gourinchas (加州大學伯克利分校)

* Thomas Philippon (紐約大學)

* 湯瑪斯・皮克提 (社會科學高等學院)

* Helene Rey (倫敦商學院)

* 伊曼紐爾・賽斯 (加州大學伯克利分校)



顧問團


* Robert Allen (牛津大學)

* 安東尼・巴恩斯・阿特金森 (牛津大學)

* Olivier Blanchard (麻省理工學院)

* Richard Blundell (倫敦大學學院)

* Graziella Caselli (羅馬大學)

* Paul A. David (史丹福大學)

* Rodolphe Dos Santos (斯特拉斯堡大學)

* Jon Elster (法蘭西公學院)

* Andreu Mas Colell (Pompeu Fabra University)

* 詹姆斯・莫理斯 (香港中文大學)

* Torsten Persson (斯德哥爾摩大學)

* Patrick Rey (Toulouse School of Economics)

* 丹尼・羅德里克 (哈佛大學甘迺迪政府學院)

* 阿馬蒂亞・庫馬爾・森 (哈佛大學)

* 約瑟夫・斯蒂格利茨 (哥倫比亞大學)

* Viviana Zelizer (普林斯頓大學)



參考資料



外部連結


* Paris School of Economics official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* "APE: Analyse et Politique Economiques" Graduate Program of PSE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* "PPD: Public policy and development" Graduate Program of PSE

* "ETE: Economie Théorique et Empirique" Graduate Program of PSE and Paris I （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎統籌委員會簡稱巴統，正式名稱為輸出管制統籌委員會（英語：Coordinating Committee for Multilateral Export Controls，英文縮寫為 CoCom）。是二戰結束後的冷戰時期，西方國家反共自由世界建立的一個針對經濟互助委員會國家實行禁運和貿易限制的、不公開對外的、沒有條約的非正式國際組織。該委員會於 1950 年 1 月開始活動。

巴黎統籌委員會於 1994 年 3 月 31 日正式宣布解散，它所制定的禁運物品列表後來被瓦聖納協定所繼承。



成員國

巴黎統籌委員會共有 17 個成員國：


* 澳洲

* 比利時

* 西德

* 加拿大

* 丹麥

* 法國

* 希臘

* 義大利

* 日本

* 盧森堡

* 荷蘭

* 挪威

* 葡萄牙

* 西班牙

* 土耳其

* 英國

* 美國

另外有一些合作的國家，如 奧地利、 芬蘭、 愛爾蘭、 紐西蘭、 瑞典和 瑞士。



組織機構


* 決策機構：諮詢小組，由各會員國派高級官員參加

* 調整委員會：執行對蘇聯及東歐各社會主義國家的禁運，1950 年成立

* 中國委員會：對中國禁運的執行機構，1952 年成立



相關法律

在美國，根據巴黎統籌委員會的相關規定製訂了國會通過的《出口管理法》（EAA，Export Administration Act）和美國商務部根據該法制訂的《出口管理條例》（EAR，Export Administration Regulations）。武器及其技術出口管制方面，美國於 1954 年制訂了《原子能法》（AEA，Atomic Energy Act）及 1976 年制訂的《武器出口控制法》（AECA，Arms Export Control Act），美國國務院則通過《國際武器貿易條例》（ITAR， International Traffic in Arms Regulations）來實施《武器出口管制法》（AECA）。



參見


* 東芝事件



參考文獻
巴黎美國大學(The American University of Paris，簡稱 AUP) 是法國巴黎的一家美國學院，也是歐洲大陸最早的。



歷史

創立於 1962 年。大學校園由八棟建築物組成，主要位於第七區，臨近艾菲爾鐵塔、榮軍院以及塞納河。
巴黎美國座堂（法語：Cathédrale Américaine de Paris，英語：American Cathedral in Paris）是位於法國首都巴黎的一座美國聖公會的教堂。教堂竣工於 1886 年。



參考資料


* Allen, Cameron. The History of the American Pro-Cathedral of the Holy Trinity, Paris (1815-1980). iUniverse. 2013 [2015-10-06]. ISBN978-1475937824. （原始內容存檔於 2016-05-21）.



外部連結


* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎美國教堂（American Church in Paris）是位於法國首都巴黎的一座教堂，也是美國以外的首座美國教堂，修建於 1814 年。現在除了美國人之外，也有許多其他國家的人在這裡禮拜。



參考資料


* Cochran, Joseph W. Friendly Adventurers a Chronicle of the American Church of Paris (1857-1931). Paris: Brentano's. 1931 [2015-10-04]. ASIN B000J0NSKA. （原始內容存檔於 2015-09-24）.



外部連結


* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _A Glimpse of Heaven_ a Documentary Film on the American Church in Paris
巴黎聖母院大學可以指；


* 巴黎大學：原為巴黎聖母院在其主教轄區內所設立的教會學校，12 世紀時脫離巴黎聖母院的控制獨立發展。

* 聖母大學：位於美國印地安納州南灣市東北部的聖母鎮的一所私立天主教、研究型大學。

* 澳洲聖母大學：位於澳洲弗里曼特爾的一所天主教大學，是該國第 2 所私立大學。



參考來源
聖母院樂派是 1160 年至 1250 年之間以巴黎聖母院和鄰近地區的音樂家所形成的一種音樂流派，被認為是舊藝術時期音樂的代表。列歐寧和佩羅坦是聖母院樂派代表的作曲家，現代人從一位被稱為 Anonymous IV 的佚名英國學生的紀錄中了解這兩位作曲家，他將他們稱為「最佳的奧干農作曲家」並提到他們邊有一本《奧干農大全》（Magnus Liber Organi）。

音樂在這個時期形成了六組三分法的節奏型，作品主要以奧干農為主，並從奧干農中具有第士坎特風格的克勞蘇拉樂段發展出經文歌，此外還有一種富有節奏律動感的康都曲。

隨這節奏型的發明，在這個時期也發展出了有量記譜（musica mensurabilis）。



音樂形式

奧干農

在列歐寧時期的奧干農以二聲部為主，其中低音部為節奏緩慢的長音素歌，而在上編寫一個第二聲部（duplum）。在一首奧干農中，通常會包含兩種不同風格的幾個段落，第一種是將低音部的素歌旋律拉長，並在第二聲部（高音聲部，即 duplum）眾多音符對應，稱為純奧干農風格（organum purum）；第二種稱為第士坎特風格，在這種風格中低音部素歌會使用節奏型，與律動活潑的第二聲部較為接近，這樣的段落稱為克勞蘇拉樂段。到了佩羅坦的時代，他的作品主要以三聲部為主 ，他在節奏運用上較為脫離節奏型，而在固定聲部的音符也較列歐寧來的短，且在純奧干農風格的段落便使用一些反覆的節奏。在第士坎特風格中也更為活潑。

康都曲

聖母院樂派的作曲家也寫作一種各聲部律動一致，較富節奏感的祈禱行進聖歌（英文：）又稱康都曲。通常包含一到三個聲部，各聲部一致的節奏不同於當時主要的奧干農複音作品，在樂曲旋律上也不向奧干農使用素歌旋律，而是全曲都由作曲家創作，曲式上早期作品以反覆曲式（strophic）為主，1200 年後開始出現通作式的作品。康都一詞源自動詞 conducere，可以表示引導、引導或護送，這種作品通常被用在人員行進中的伴奏。



重要作曲家


* 巴黎的艾伯杜斯（Albertus Parisiensis, fl. 1146 – 1177）

* 列歐寧（Léonin, fl. 1150s — d. c.1201）

* 佩羅坦（Pérotin, c.1170 — c.1236）



參考文獻
《霍利車行》（英語：_Holy Motors_） 是一部 2012 年的法國電影，由李歐・卡霍編劇並執導。影片入圍 2012 年第 65 屆坎城影展主競賽單元。



劇情

講述一個男人在 24 小時內先後經歷了殺人犯、乞丐、CEO、怪獸和一名父親的不同身份，在不同的「平行生命」中間穿越的故事。



角色


* 丹尼・拉馮 - various

* Édith Scob - Céline

* Eva Mendes - Kay M.

* Kylie Minogue - Eva / Jean

* Élise L'Homeau - Léa / Élise

* Jeanne Disson - Angèle

* Michel Piccoli - the man with the birthmark

* Leos Carax - Leos Carax



製作

影片在巴黎拍攝，拍攝日期為 2011 年 9 月至 11 月。



評價

本片在坎城得到了許多好評。



榮譽


* 法國電影雜誌《電影筆記》年度十大佳片冠軍

* 洛杉磯影評人協會獎最佳外語片

* 《電影評論》（Film Comment）雜誌（美國林肯中心電影學會主辦）2012 年度十大佳片冠軍



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《霍利車行》的資料（英文）
巴黎臨時大皇宮是法國建築師讓 - 米歇爾・維爾莫特在戰神廣場打造的臨時展覽館。10000 平方公尺的展覽館預計 2021 年竣工，2024 年拆除。它的主要功能是承辦巴黎大皇宮整修期間的展覽 2024 年夏季奧林匹克運動會柔道和摔跤比賽將於此舉行。
萊雅集團（法語：L'Oréal S.A.），是一間總部位於法國巴黎的皮膚護理、化妝品公司，創辦於 1909 年，是世界上最大的化妝品集團，也是財富全球 500 強企業之一。

萊雅集團經營範圍遍及 150 多個國家和地區，在全球擁有 150 個分公司、42 家工廠、100 多個代理商，以及 86,000 名的員工。

萊雅 2010 年度的銷售額達到 195 億歐元，各項有形和無形資產加總高達 628 億歐元，全球採購每年花費約 10 億歐元。



歷史

萊雅由法國化驗師尤金・史威拉於 1909 年創立，當時的他獲得了財團之支援，研製了一種稱為 Auréale 的染髮劑。1919 年 7 月 31 日，尤金・史威拉註冊了自己的公司，當時名稱為法國安全染髮劑公司（Société Française de Teintures Inoffensives pour Cheveux），也即是後來的萊雅。

公司成立初期只有三位化研人員，到了 1950 年已達到 100 位，今日則已有 2,000 位。目前萊雅擁有超過 500 個品牌，分佈在頭髮、個人護理及化妝品等方面。2006 年 3 月以 6.523 億英鎊收購英國的美體小鋪。

1974 年，萊雅與瑞士雀巢公司達成股權合作協議，並獲得法國政府批准。貝當古和雀巢分別持有萊雅 31.0% 和 29.6% 的股份，合計 60.6%。

2013 年 8 月 14 日，萊雅向美即控股股東提出全面收購，每股收購價為 6.3 元，總收購代價約 65 億 3,870 萬元。號稱中國大陸「面膜第一股」的美即，是大陸護膚品企業，主要在從事面膜及其它護膚品的研發、生產，2012 至 2013 年財政年度營業額達港幣 15.5 億元（約新台幣 60 億元）。

2014 年 2 月 12 日 萊雅集團（L'Oreal SA）同意以 60 億歐元（82 億美元）回購雀巢持有的 8% 的持股。萊雅將支付現金 34 億歐元買雀巢持有的 2730 萬持股。同時以雀巢的瑞士皮膚醫學產品合資企業高德美（Galderma）50% 股權賣給雀巢，交換股票價值達 26 億歐元的 2120 萬股股票。雀巢持有的萊雅股權將從 29.4% 降至 23.29%，貝當古家族的股權將從 30.6% 增至 33.31%。

2016 年 7 月 23 日 萊雅（L'Oreal）斥 12 億美元（約 93.8 億港元）現金收購美國化妝品牌 IT Cosmetics，

2017 年 3 月 6 日萊雅斥資 13 億美元現金向加拿大 Valeant 藥廠收購 CeraVe、 AcneFree 和 AMBI 三個護膚品牌

2018 年 3 月 17 日宣布收購加拿大美容科技公司 ModiFace，以取得讓顧客在線上虛擬試塗口紅和試擦粉底的技術，進而推出更多數位服務。萊雅之前已和 ModiFace 合作多項計畫，包括推出讓使用者虛擬試用美妝產品的 「化妝天才」App，至今下載次數逾 2,000 萬次。

2018 年 4 月 27 日萊雅斥資 4,000 億韓元（約 29 億港元）收購 STYLENANDA 創始人兼 CEO 金素熙持有股份的 70%



重要獎項


* 2001 年 12 月 17 日的《金融時報》公佈，由普華永道對全球 65 個國家所做的調查顯示，萊雅集團被認為是最受尊敬的法國公司。

* 2002 年初，萊雅公司被《財富》（歐洲版）評為「歐洲十佳雇主」之一。

* 2002 年 11 月，萊雅集團榮獲由經濟學人信息部（The Economist Intelligence Unit）評選的「2002 年歐洲最佳跨國企業成就獎」。

* 2003 年 3 月，萊雅集團在《財富》雜誌公佈的年度全球最受贊賞公司排行榜上的排名由 2001 年的第 52 名躍升至 2002 年的第 23 名，且列法國公司第一名。

* 2003 年 7 月 14 日，《商業周刊》按市值公佈了全球 1000 強，萊雅公司以 490 億美元的市值由上年的第 74 位升至第 67 位。

* 2003 年 7 月 21 日，《財富》雜誌公佈了新的全球 500 強 (按銷售排)，萊雅公司名列第 373 位，較上年飆升 42 位，是排名提升幅度最大的公司之一。

* 2003 年 8 月 4 日，《商業周刊》公佈了全球最有價值的 100 大世界性品牌，萊雅列第 47 位，品牌價值達 56 億美元，較 2002 年升值 10%，列增幅榜第 5 名。



擁有的品牌



品牌代言人

巴黎萊雅 L'Oréal Paris 代言人

品牌代言人


* 曾經：范冰冰、李冰冰、張梓琳、謝安琪、雎曉雯、李嘉欣、蔡依林、張天愛、田馥甄、井柏然、迪麗熱巴、吳亦凡、鄧倫 (彩妝代言人)

* 目前：芭芭拉・帕爾文、鞏俐、李宇春、關曉彤、安迪・麥杜維、珍・芳達、比安卡・巴爾蒂、莉雅・琦比德、杜晨・科洛斯、朱一龍、辛芷蕾、吳彥祖、鹿晗、王源 (彩妝代言人)、 王嘉爾、華晨宇、王俊凱、摩登兄弟劉宇寧李林楓， 龔俊。

品牌大使

艾西瓦婭・雷、曾舜晞、茱莉安・摩爾、海倫・美蘭、杜江、伊娃・朗歌莉亞、奚夢瑤、尼可拉・科斯特 - 瓦爾道、艾梅柏・希爾德、雪莉・柯爾、松楠・卡浦爾、瑪希拉・罕、張子楓、許光漢 、虞書欣、周震南、劉宇 (藝人)、奧蘭治 - 拿騷女伯爵愛洛伊斯

品牌摯友


* 周一圍

單品推廣


* 張新成

卡尼爾（Garnier）代言人


* 羅志祥

* 劉亦菲

* 關詠荷

* 黃山怡



相關新聞

2016 年，萊雅因在個人衛生用品上操縱價格而被法國競爭管理局處以罰款。



參考文獻



參閲


* 美體小舖

* 賽諾菲－安萬特，萊雅持股 9.382%

* 貝登古 (L'Oreal 的貝登古家族)



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：萊雅


* 官方網站

* 台灣萊雅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* L'Oréal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* L'Oréal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 巴黎萊雅中國官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
巴黎葡萄酒博物館（法語：Musée du Vin）是位於法國首都巴黎十六區查爾斯・狄更斯廣場的一座博物館，鄰近夏樂宮和埃菲爾鐵塔。開業於 1984 年。博物館收藏有超過 2,000 件藏品，包括普通種植、葡萄酒釀造和品酒工具等多個主題的藏品。



參考資料



外部連結


* Musée du Vin Paris website

* Musée du Vin Paris （法文）

* Wine Museum of Paris （英文）
巴黎蒙帕納斯站（法語：Gare de Paris-Montparnasse）是法國國鐵在巴黎的七大列車始發站之一，位於巴黎市區南偏西的十四區。該站最初僅發送連接巴黎和法國布列塔尼及諾曼第南部部分地區的列車。自 1990 年法國高速鐵路大西洋線建成投入運營後，蒙帕納斯站的列車通達範圍覆蓋了幾乎整個法國西部，包含了高鐵、普通列車和大區列車三項主要服務。2016 年，蒙帕納斯車站的旅客發送超過 5300 萬人次，在巴黎排名第四。

巴黎蒙帕納斯站也是巴黎市區內距離高速鐵路正線最近的始發鐵路車站，法國高速鐵路大西洋線的起點距離巴黎蒙帕納斯站只有 2.2 公里。



歷史

最早的蒙帕納斯站於 1840 年落成，當時叫做「西部 - 左岸站」（Gare de l'Ouest - Rive gauche），建在雷恩路（Rue de Rennes）的路頭。其後隨著交通流量的增長，原有的站屋顯得過於狹窄，而於 1852 年在原址上重建。直到 1960 年代一直未有太大變化。在此期間，有不少布列塔尼人從法國西部來到巴黎找工作，就通過此站。

1895 年 10 月 22 日，一列從西部格朗維爾（法語：Granville）開往蒙帕納斯車站的蒸汽機車由於晚點，司機沒有及時剎車，而後來剎車失控，結果列車撞上軌道盡頭的緩衝器，又衝過車站大廳，一直衝出站外，直到車頭觸到站外電車路地面，此事故造成 5 人重傷，另外路邊附近報亭的一名路人被水泥碎片擊中身亡。

1930 年代末，該站新建了一個名叫「Maine」的站廳，成為國內幹線列車的始發站，而原有的站廳由於過於狹小而只供遠郊列車使用。1944 年 8 月 25 日，納粹德軍指揮官迪特里希・馮・肖爾蒂茨（Dietrich von Choltitz）在此站向盟軍投降，是日巴黎解放。

1960 年代，該站在原址上進行了一次大規模重建。原有的站屋被拆毀，新的車站大樓被整合進周邊的一系列高樓群中。這次重建工程由多個建築師負責設計，從外觀上看，看不有車站的模樣，1969 年 9 月，新車站落成投入使用。

1990 年為迎接新開通 TGV 大西洋線，車站內部進行了一次重整。車站門面被更換為玻璃材質，稱為「海洋之門」（Porte Océane），軌道上方也被很大的一塊石板覆蓋，石板上方建起了停車場和花園，稱作「大西洋花園」。



軌道布置

巴黎蒙帕納斯站共有三個站廳，均為地面盡頭式車站。其中 1 號和 2 號站廳位於車站中央部分，負責接發所有 TGV、Transilien 及部分 TER 線路；3 號站廳位於車站西側，距離主站房約 300 米，主要負責 Ouigo、Intercités 及部分 TER 線路。

1 號和 2 號站廳（1-2）

1 號站廳負責法蘭西島大區列車，2 號站廳負責長途列車。由於 1 號站廳和 2 號站廳位於同一位置，因此有時又合稱 1-2 站廳（Montparnasse 1-2）。乘坐法蘭西島大區列車 N 線的乘客需經過閘機，而自 2017 年底開始，前往 1 號至 9 號路軌的站台也加裝了閘機裝置，乘客需持有有效車票才能進入，且通道將於列車發車前 2 分鐘關閉。

此外，1-2 號站廳的中部設有地下通道，可連接地錶停車場及 3 號站廳。

　
: : : : ↓與 3 號站廳相連

3 號站廳（沃吉拉爾）

3 號站廳位於車站西南側，由車站入口步行前往需要大約 5 分鐘。該站廳外亦設有出入口，因靠近沃吉拉爾路，因此 3 號站廳有時又稱為 "巴黎沃吉拉爾火車站"（法語：Gare de Paris-Vaugirard）

　
: : : : ↑與 1-2 號站廳相連



停靠線路

以下列車線路在巴黎蒙帕納斯站停靠：

區域列車

蒙帕納斯站是巴黎西南部遠郊路網的起點，乘客可以乘坐各班列車來往巴黎和西南郊等地。



配套交通

蒙帕納斯車站的北邊地下有對應的地鐵站，方便乘客乘坐地鐵 4、6、12、13 號線前往巴黎市區各處。其中 6 號線和 13 號線就在車站正門地底，4 號線和 12 號線與另外兩條線通過一條長的電動步道相連。

車站地面也有對應的公交站，方便乘客乘坐各條公交線路前往巴黎市區各處。

地鐵

巴黎蒙帕納斯站的地下有相應的地鐵站，方便乘客乘坐地鐵 4、地鐵 6、12 和 13 號線前往巴黎市區各處。

公共汽車

長途汽車



圖片


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附近車站



參考來源



外部連結


* Transilien Montparnasse
巴黎蒙帕納斯線 (法語: Transilien Paris-Montparnasse) 是法國國家鐵路公司 (SNCF) 屬下法蘭西島區域鐵路 (Transilien) 五大路網之一。該路網以巴黎蒙帕納斯車站為起點，覆蓋了巴黎西部的法蘭西島遠郊地帶.



路網組成

巴黎蒙帕納斯線的路網下轄一個子路網: . 該子路網包括 3 條輻向線 (從巴黎往郊區輻射):


* 蒙帕納斯車站 <=> 德勒 (Dreux)

* 蒙帕納斯車站 <=> 芒特拉若利 (Mantes-la-Jolie)

* 蒙帕納斯車站 <=> 朗布依埃 (Rambouillet)



車站列表



使用車型

巴黎蒙帕納斯線使用多種動車組，但同時亦使用機車牽引拖卡.

動車組


* Z 5300, 單層列車.

* Z 5600, 雙層列車，主要用於 C 線.

* Z 8800, 雙層列車，主要用於 C 線.

* Z 20500, 雙層列車，主要用於 C 線.

* Z 20900, 雙層列車，主要用於 C 線.

機車


* BB 27300 機車頭牽引 VB 2N 拖卡 (雙層).



列車班次編碼

和其他遠郊鐵路一樣，巴黎蒙帕納斯線亦採用班次編碼系統來區分線路上的不同班次.

班次由 4 個英文字母組成，該英文字母序列將會出現在列車車頭顯示框內，車站內的列車時刻表顯示器上，以及月台上的 "停靠站電子顯示牌" 上。首字母代表本班列車的終點站，後三位字母代表本班列車停靠的車站，組成的字母序列要便於發音。另外，如果第二個字母為 O, 則表示本班列車為慢車，每站都停靠.

首字母對應如下:


* P= 蒙帕納斯車站.

* D= 德勒.

* G= 普萊西爾 - 格里尼翁.

* M= 芒特拉若利.

* R= 朗布依埃.

* S= 塞夫爾左岸.

* V= 凡爾賽尚捷.



RER 與蒙帕納斯線

 在克利希門站以南 (包含), 榮軍院站以西 (包含) 的路段亦隸屬於蒙帕納斯遠郊路網管轄，可被視作是蒙帕納斯線的一部分，或稱為左岸線 (蒙帕納斯站原名左岸站) 的一部分。在榮軍院站以東 (不包含) 的路段隸屬奧斯特里茨車站遠郊路網管轄，不過人們仍習慣將蒙帕納斯和奧斯特里茨合稱 "左岸", "西南路網" 等.



參考來源


* SNCF Transilien

* Metro-Pole 資料庫
巴黎藍帶廚藝學校（法語：Le Cordon Bleu）是世界最大的廚藝學校，在五大洲有 50 所分校、學院，每年訓練 20000 名學生，該學院初級訓練集中在休閒事業管理和廚藝兩大領域。



藍帶的歷史

早在 16 世紀，當法國國王亨利三世用聖靈勳章代表法國最高榮譽的時候，藍帶的榮譽就註定將隨之載入史冊。這枚勳章將聖靈十字架系在一條藍色的絲帶上，這條藍色的絲帶便是人們後來所熟知的藍帶。聖靈勳章所代表的榮耀以及在授勳儀式後法皇第一次將其融入美食的盛宴，使人們從此記住了這條「藍帶」並為之歡呼。

最早的藍帶學校於 1895 年在法國巴黎成立，其創始人是藍帶廚師的記者瑪爾特・迪斯特爾和知名廚師亨利 - 保羅・佩拉普拉 。1896 年 1 月 14 日，在藍帶學校舉辦的世界上第一場廚藝秀奠定了藍帶作為世界級廚藝學校的聲譽。最開始人們只是希望通過這場在電爐上烹飪的廚藝秀推銷藍帶雜誌，並向世界宣告在巴黎有一所藍帶廚藝學校，卻沒想到藍帶的名聲在這場廚藝秀過後變得家喻戶曉了。隨之而來的便是藍帶吸引了那些久負盛名的廚師前來教學，慕名而來的學員更是蜂擁而至，其中也不乏社會名流。在 1950 年，藍帶便接待了茱莉亞・蔡爾德。

今天的藍帶是一個橫跨五大洲 20 個國家、擁有 50 所分校，並且每年培養 2 萬多名學員的國際教育機構。藍帶學校的日常教學由頂級廚師擔任，他們都來自於有米其林指南星級評定的餐廳，或者是在重大廚藝比賽中勝出的選手以及一些獲得其它榮譽稱號的廚藝大師，例如法國最著名的獎項之一法國最佳工匠獎。同時藍帶的大師們也都致力於將經典的法式烹飪方法和時尚的國際烹飪技巧傳授給他們的學員。

2019 年，藍帶國際學院與香港 K11 MUSEA 商場合作開辦短期課程，課程內容分為「西式烹飪」和「糕點甜品」兩大類。。

2020 年，位於東京代官山的亞洲第一間藍帶校區，因不撃新冠狀肺炎造成的打擊，進而宣布倒閉，資遣員工並且關閉校區。



全球分校


* 藍帶廚藝餐旅學院 巴黎 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 倫敦（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 馬德里 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 阿德雷德 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 雪梨 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 墨爾本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 東京 （已於 2020 年五月資遣員工倒產關閉） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 神戶 （已於 2020 年三月關閉） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 韓國 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 泰國 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 紐西蘭

* 藍帶廚藝餐旅學院 渥太華 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 墨西哥 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 秘魯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 美國 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 馬來西亞

* 藍帶廚藝餐旅學院 台灣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 上海 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 藍帶廚藝餐旅學院 土耳其

* 藍帶廚藝餐旅學院 印度



著名校友


* 蔡明昊

* 馬利歐・巴塔利

* 茱莉亞・蔡爾德

* Jeff Probst

* Judith Lynn Ferguson

* Kathleen Flinn

* Stephanie Izard

* Giada De Laurentiis

* Sandra Lee (cook)

* Dione Lucas

* 陳嵐舒

* 廚佛瑞德



外部連結
巴黎街（Pařížská ulice）是布拉格老城的一條街道。

巴黎街位於老城廣場以北，經過約瑟福夫（Josefov），河岸 切赫橋到 Curieových 廣場。巴黎街穿過寬街（Široká）和德沃夏克濱河路，東側有 Kostečná 街和 Bílkova 街，西側有 Jáchymov Brehova、紅街（Červená）、Břehová 和十一月十七日街。這條街在 Bílkova 街與老城廣場之間較為寬敞，車輛雙向通行，兩側襯砌人行道。

這條街開闢於 19 世紀末改造猶太區之際，以法國巴黎命名，使人回想起巴黎的林蔭大道。在最初的規劃中，這條街應該是一部分從國家博物館經過瓦茨拉夫廣場，穿過老城，老城廣場，今約瑟福夫，Letná 到 General Assembly 大樓，是複製巴黎的香榭麗舍大街。但是該計劃因缺乏資金和老城居民的反對而放棄。

今天，巴黎街是一條非常豪華的商業街，有許多時尚商店和餐館，被稱為布拉格最昂貴的街道，這裡公寓和商店的租金是布拉格以及捷克共和國最高的，在全世界排名第 14 位。

許多房屋，特別是舊新猶太會堂附近的，是反映猶太傳統的地方。新猶太會堂是二戰前此處的主要建築。
巴黎街道賽道（法語：Circuit des Invalides）位於法國巴黎榮軍院，是電動方程式錦標賽的專用賽道之一，於 2016 年 4 月 23 日的巴黎電動大獎賽上啟用。賽道全長 1.93 公里，包含 14 個彎處，環繞著榮軍院，同時涵蓋巴黎軍事博物館和拿破崙墓。停車站位於榮軍院北面的榮軍院廣場。賽道表面整體光滑，除第 3 彎處臨時鋪設了一小段鵝卵石柏油路。



最快圈速記錄

巴黎街頭賽道的官方最快圈速記錄如下：
維勒帕里西 - 新米特里站（法語：Gare de Villeparisis - Mitry-le-Neuf），是法國的一個鐵路車站，屬於大區快鐵 B 線 B5 支線。開通於 1883 年，位於塞納 - 馬恩省米特里 - 莫里，臨近維勒帕里西。屬於第五收費區（法語：Zone 5）。



參考文獻
巴黎西部劇院（Théâtre de l'Ouest parisien）是法國上塞納省布洛涅 - 比揚古的一座劇院。



歷史

巴黎西部劇院於 1968 年 9 月開業。當時，它位於貝爾費耶路（rue de la Belle-Feuille）60 號一座由喬治・亨利・平格森 於 1966 年建造的建築中。劇院由皮埃爾・維爾赫斯卡澤管理，直到 1972 年關閉，由穆罕默德・布迪亞擔任董事，他是 1963 年成立的阿爾及利亞國家劇院的董事，那是當時馬格里布唯一一家劇院，有大約 60 名演員、導演和技術人員。

它於 1974 年重新開業，並更名為布洛涅 - 比揚古劇院（théâtre de Boulogne-Billancourt，TBB）。這家劇院由讓 - 皮埃爾・格雷尼埃經營，直到 1985 年，然後由伯納德・塞維奇經營，1998 年再次關閉。2003 年重新開業，改名為巴黎西部劇院，在伯納德・帕利西廣場（place Bernard-Palissy），由吉爾達斯・博爾德管理。奧利維爾・邁耶於 2005 年接替他，任職至 2015 年。

這座建築是一座古老的禮堂（salle des fêtes），由市政建築師亞歷山大・巴雷特設計，於 1896 年落成。2002 年翻新。。2015 年，布洛涅 - 比揚古市政廳決定關閉劇院，將其恢復為禮堂，改名為伯納德 - 帕利西空間（d』espace Bernard-Palissy）。

附近的地鐵站有巴黎地鐵 10 號線的布洛涅 - 聖克盧橋站和布洛涅 - 讓・饒勒斯站。



參考
解放巴黎，是指第二次世界大戰中盟軍從德國人手中奪回對巴黎控制權的戰鬥。戰鬥自 1944 年 8 月 19 日起，至 8 月 25 日德國守軍投降為止。



背景

自 1940 年法國戰役後，法國落入納粹德國的軍事佔領，西歐已落入納粹德國的統治。而盟軍在 1944 年發動反攻西歐，1944 年 6 月 6 日盟軍在諾曼第進行登陸成功。此後盟軍在諾曼第地區的軍事行動進展順利，到 8 月初提前達到了大君主作戰的目標，控制了諾曼第地區的大部分。



巴黎市民起義

諾曼第地區落入盟軍控制後，盟軍部隊已接近原來的法國首都巴黎。而在巴黎的法國抵抗力量亦於 8 月 19 日響應盟軍，發動起義驅逐駐守巴黎的德軍。當中原屬維希法國，指揮過萬警力的巴黎警察局亦轉投起義軍旗下加入起義。而德國方面，駐守巴黎約 2 萬正規軍，其中 5 千是駐守城中。雙方軍隊爆發激烈巷戰。



盟軍進攻巴黎

由於法國抵抗運動傷亡慘重，起義軍戰鬥力及武器遠遠不及受過訓練的德國正規軍，加上物資彈藥不足，因此起義軍派出特使向盟軍正規軍求援。但按照當時盟軍計劃，盟軍打算於諾曼第登陸後繞過巴黎直接進攻德國境內，避免進入城市進行巷戰，因此當時前線指揮的盟軍將領拒絕法國游擊隊的求助。但自由法國領䄂夏爾・戴高樂的遊說下盟軍最高決策層決定改變計劃，派出法國第 2 裝甲師向巴黎進攻，24 日勒克萊爾師的先頭部隊進入巴黎與德軍交火，25 日法軍對守城德軍指揮官迪特里希・馮・柯爾提茲中將發出最後通牒。希特勒在先前處決企圖暗殺他的管理巴黎高階將領們後，也許是出於對法國的報復，便計畫進行有一天必須毀滅巴黎的事前準備，因此指派有著城市破壞者別名的馮・柯爾提茲來到巴黎，他也依照指示將大量的炸藥運往巴黎的某處，準備隨時讓巴黎成為焦土，然而馮・柯爾提茲最終決定向盟軍投降而沒有執行希特勒發出的死守或與摧毀巴黎的命令。後來他本人於 1964 年在巴登 - 巴登家中受訪時解釋了他抗命的原因：「如果這是我首次抗命的話，是因為我知道希特勒是個瘋子」，但是跟後來變節或是向盟軍投降的其他德軍一樣，馮・柯爾提茲可能只是在看到德國的未來敗局後想以此來避免遭到審判。

同一天戴高樂抵達巴黎市政府大廈發表演講，宣布解放巴黎，26 日和 29 日第 2 裝甲師和隨後到達的美軍陸軍第 28 步兵師在香榭麗舍大道舉行了閱兵式，以慶祝巴黎的解放。

此次戰鬥中法國抵抗力量和市民約有 1,500 人死亡，法軍傷亡約 300 人；德軍約 3,200 人死亡，5,000 人受傷，12,800 人被俘。
巴黎計算機研究碩士（Master Parisien de Recherche en Informatique，簡稱 MPRI）是一個定位於計算機基礎研究的碩士課程，創設於 2004 年。

該項目的組織機構有：


* 巴黎西岱大學 (Université Paris Cité)

* 巴黎高等師範學院 (ENS Ulm)

* 巴黎 - 薩克雷大學 (Université Paris-Saclay)，其中包括巴黎 - 薩克雷高等師範學校 (ENS Paris-Saclay) 和原巴黎第十一大學 (Université Paris-Sud)

* 巴黎理工學院 (Institut Polytechnique de Paris)，其中包括巴黎綜合理工 (École Polytechnique) 和巴黎高等電信學校 (Télécom Paris)

此外，MPRI 還與以下大學和研究機構建立了特殊的聯繫。索邦大學（SU）、法國國家科學研究中心（CNRS）、法國國家信息與自動化研究所（INRIA）和原子能和替代能源委員會（CEA）。
巴黎談話（英語：Paris Talks）是阿博都巴哈在巴黎的談話和演講經整理而成的一本書，其首次出版時命名為《1912 年阿博都巴哈在巴黎的談話》（Talks by `Abdu'l-Bahá Given in Paris in 1912）。因阿博都巴哈本人並未校驗過他在巴黎發表的演講和談話的記錄，因此在理論上，此書的真實性是未知的。聖護守基・阿芬第談及此書時表示，雖然真實性尚待考證，但此書依舊可以被巴哈伊使用，至於它的真假，最終都將會被驗證。

布洛姆菲爾德夫人對阿博都巴哈談話所做的記錄，構成本書的主體部分。



參見


* 阿博都巴哈



參考文獻


* 阿博都巴哈。巴黎谈话。中國澳門：新紀元國際出版社. 2009. ISBN 9789993720805.



外部連結


* 巴哈伊朋友 - 聖作 - 巴黎談話
巴黎賭場（Casino de Paris）是巴黎的一座建築，位於巴黎九區克利希街 9 號。雖然名為賭場，但巴黎賭場實際上是一個音樂廳。距離巴黎賭場最近的車站是奧夫埃斯蒂安 - 三一堂站。巴黎賭場所在地最早的建築修建於 1730 年。1880 年後這裡曾是一個劇院的所在地。巴黎賭場開設於一戰開始時，當時是一個電影院和音樂廳。但一戰導致巴黎賭場的演出被迫中斷。許多著名藝人都曾在巴黎賭場演出過。



參考資料


* Official Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* http://www.evene.fr/culture/lieux/casino-de-paris-563.php （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?\_r=1&res=9F05E4DA113BE533A25751C0A9679D94619ED7CF （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站（法語：Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne），即巴黎貝爾西站（法語：Gare de Paris-Bercy），於 2016 年 9 月 13 日改為現名，是法國首都巴黎市區的七個國鐵列車始發站之一。



位置

巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站位於法國首都巴黎市區的東南部，巴黎十二區（Paris 12ème Arrondissement）境內，位於塞納河右岸，與巴黎里昂站相鄰，地鐵 6 號線和 14 號線可以到達。巴黎貝爾西站是巴黎的七大火車站之一，因靠近貝爾西街區（Bercy）主要連接法國勃艮第 (Bourgogne)，奧弗涅 (Auvergne) 兩個大區而得名。



車站歷史

巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站是巴黎七大火車站中最小的一個，年旅客發送量為 300 萬。該站也是七大車站中使用年代最新的一個，建於 1977 年，最初僅辦理汽車託運業務。這裡也是 Ouibus 公司（法國國鐵 SNCF 下轄的廉價巴士公司）的始發車站。2002 年，該站開始開行由巴黎前往義大利方向的夜班車，2008 年 12 月 14 日，由於原有的巴黎里昂站列車數量爆棚，該站的近郊列車（TER）和少量城際普通列車改由巴黎貝爾西站始發。2011 年 12 月，由巴黎前往克萊蒙費朗方向的城際列車也改由該站始發，同時原有的前往義大利方向的夜班火車則改回巴黎里昂站。



車站設施

巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站是一個盡頭式的火車站，開口朝西北方向。受地形影響，站台、站房及前面的小廣場比相鄰的貝爾西大道（Boulevard de Bercy）要高出大約 6 米，有露天電梯和殘疾人電梯與地面相連。

相比於其他的六個火車站，巴黎貝爾西站的設施非常簡陋，其候車廳面積不超過 1000 平方米，也沒有配套的大型餐飲或購物中心。

巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站也是巴黎市區內唯一的辦理汽車託運業務的車站，主要目的地為法國南部地中海沿岸城市，部分線路僅季節性運營。



站台設置



停靠線路

以下列車線路在巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站停靠：



配套交通

長途客運線路

巴黎貝爾西 - 勃艮第 - 奧弗涅地區站對應的長途車站位於車站西南側大約 400 米處，該車站也是法國廉價長途客運公司 Ouibus 的中心始發車站，以及歐洲跨國巴士公司 Flixbus 在巴黎市區內最大的中轉樞紐。

地鐵

巴黎貝爾西站的地下有相應的地鐵站，方便乘客乘坐地鐵 6 和 14 號線前往巴黎市區各處。

城市公共運輸



臨近車站



參考文獻
《巴黎走音天后》是一部法國、捷克和比利時合作，於 2015 年製作的喜劇劇情片。由札維耶・賈諾利（Xavier Giannoli) 執導，吉安諾利和瑪西亞・羅馬諾編劇，靈感大致來自佛羅倫斯・佛斯特・珍金絲（Florence Foster Jenkins）的生活。這部電影以黃金二十年代為背景，凱薩琳・弗洛（Catherine Frot）飾演瑪格麗特，是一位富有的女人，她是一位熱情的業餘歌手，誤以為她擁有美麗的嗓音。《巴黎走音天后》在第 41 屆凱撒獎上獲得了 11 項提名，獲得了最佳女主角、最佳服裝設計、最佳音效和最佳製作設計。



角色


* 凱薩琳・弗洛 飾演 瑪格麗特（Marguerite Dumont）

* André Marcon 飾演 Georges Dumont

* Denis Rice 飾 Madelbos

* Michel Fau 飾演 Atos Pezzini / Divo

* Christa Theret 飾 Hazel Klein

* Astrid Whettnall 飾演 Françoise Bellaire

* Sylvain Dieuaide 飾演 Lucien Beaumont

* Aubert Fenoy 飾演 Kyrill by Priest

* Sophia Leboutte 飾演 Félicité La Barbue

* Théo Cholbi 飾演 Diego
巴黎越南學生總會（越南語：Tổng hội Sinh viên Việt Nam tại Paris，THSVVNP；法語：L'Association Générale des Etudiants Vietnamiens de Paris，AGEVP）成立於 1964 年 11 月 30 日，是一個匯聚了法國巴黎和週邊地區大學學生會的組織。該組織也是法國越南人社區中的大型社會組織之一。



參考資料

引用

來源



參見


* 越南裔法國人

* 越南共和國
法蘭西島路面電車 3 號線 b 線（法語：Ligne 3b du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島路面電車路線之一，於 2012 年底啟用。本線自路面電車 3 號線東部終點文森門起，沿巴黎市區東部環城一帶往北，直到巴黎市區北部的小教堂門。2018 年 11 月 24 日起，西側的終點延伸至克利希門。

該線原本是計劃中路面電車 3 號線東延段的一部分，不過該東延段令 3 號線長度大增，為了方便，從文森門到小教堂門的路段獨立成新線 3 號線 b 線。



歷史

首開段

早在路面電車 3 號線通車之前，就有將其向東延伸的計劃存在。2006 年 1 月 30 日至 5 月 15 日，該計劃進行了公眾辯論。不過後來，該計劃更被擴充到延伸至小教堂門，並預計在未來繞城一周到 3 號線現時的西部終點站加利格里亞諾橋（Pont du Garigliano)，讓 3 號線呈環形。另外，東延段的路徑選擇還有過斟酌，一度稱要延長出巴黎市區，延伸至龐丹（Pantin)，不過後來取消。2007 年 9 月，東延段路徑確定，並於 2007 年 10 月 10 日由法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）通過。

不過，這樣就令 3 號線的長度大增，於是 3 號線 b 線就此獨立出來，但命名上仍保持與 3 號線的密切關係。2008 年 4 月 28 日至 6 月 7 日，3 號線 b 線進行了公眾調查，2009 年該線正式動工興建，2012 年 12 月 15 日竣工通車。

西延段

在關於路面電車 3 號線 b 線延長計劃的公眾辯論中，從小教堂門向西延長至阿尼耶門（Porte d'Asnières）的公眾意願被多次表達，於是當局開始考慮該延伸計劃，該計劃可以緩解地鐵 13 號線的飽和狀況。

2007 年 10 月 10 日，法蘭西島運輸聯合會指出，該計劃目前缺乏國家資金支持，一時無法實行。預計要等到 2014 年至 2020 年之間進行。

2009 年 9 月 29 日，巴黎議會綠黨黨人否決了關於斥資 2 億歐元翻新讓 - 布安橄欖球場（Stade Jean-Bouin）決議，為的是給 3 號線的西延段讓路，但巴黎市政府對此表示反對。

2010 年 9 月 2 日，巴黎議會議員阿尼克・勒佩蒂（Annick Lepetit）聲稱，關於 3 號線 b 線的西延段計劃將在 2011 年 1 月進行公眾辯論，而施工從 2014 年開始，歷時 3 年完工。一個月後，STIF 對此表示同意。該西延段包含大約 7 個新車站，路線結構和設備大約需耗資 2 億歐元（不含稅)，另需 4100 萬用於購買 12 輛新列車。

2018 年 11 月 24 日，西延段正式建成通車。



路線走向與車站列表

(以上車站和城鎮中文名並非官方譯名)



使用車型

3 號線 b 線和 3 號線一樣使用西塔迪 402 型路面電車（Citadis 402)。該車型長 43.7 米，寬 2.65 米，車內有 78 個座位，可容納 304 人乘坐，車廂底板很低，便於殘障人士上落車，車內還配有空調，閉路監控等設備。該車型最大時速可達 60 公里，由 6 個功率為 120 千瓦的異步馬達推動。



參考來源


* 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BlogenCommun 網站上對路面電車 3 號線 b 線的評論，包含在 3 號線內
法蘭西島路面電車 5 號線（法語：Ligne 5 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島路面電車路線之一，於 2013 年 7 月 29 日啟用。本線連接巴黎北部近郊的聖但尼和更北邊 D 線的加爾日 - 薩塞勒站，穿越巴黎北部郊區.



歷史

法蘭西島路面電車 5 號線覆蓋的區域當中，其實早年就有多條傳統的路面電車營運，最早的一條開通於 1901 年:


* 路面電車 N°3 線，連接皮埃爾菲特和西郊的聖克盧橋（Pont de Saint-Cloud），途徑聖但尼和聖旺，繞經巴黎西北郊，1901 年 8 月 27 日開通，1910 年 5 月 30 日停開。

* 路面電車 PC 線，連接皮埃爾菲特和巴黎北部的克里尼昂庫爾門，1910 年 6 月 1 日開通，1936 年 5 月 18 日停開，1921 年多家路面電車公司併入巴黎地區公交公司（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP）時，PC 線改為 N°65 線。

* 路面電車 N°11b 線，連接皮埃爾菲特大壩和巴黎東站，1922 年 5 月 1 日開通，1936 年 5 月 18 日停開，穿越巴黎北郊的普萊耶爾十字路、巴黎門、聖但尼市中心。

1936 年之後，原有的傳統路面電車被比較現代化的公交車替代，不過到了 1994 年，法蘭西島規劃辦（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）提議開通新式路面電車以改善當地的公共運輸服務，之後的兩年，相關部門對開通路線的可行性進行了探討，並於 1998 年決定在法國 1 號國道中間修建路面電車專用道，兩年後，該路線計劃被納入國家 - 地方合約七年計劃（Contrat de projets État-région）當中，此時路線的起點和終點已經確定，就在同年 10 月 10 日，法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）建議這條新線採用導向巴士，並交由巴黎大眾運輸公司（RATP）營運，2003 年 7 月 11 日，更多的路線細節獲得許可，2004 年 1 月 12 日至 2 月 13 日，該路線進行了公眾諮詢，2005 年 2 月 4 日，路線資訊發布，2006 年 11 月 22 日，融資協議通過，2007 年，路線開始進行預施工，場地整理，2008 年 8 月，路線開始動工興建，2009 年 2 月 11 日，定名為路面電車 5 號線，

路面電車 5 號線和 D 線，地鐵 13 號線以及路面電車 1 號線銜接，以 18 公里的時速，在 22 分鐘內走畢全程，日客流量為 3 萬，可服務沿線的 8.6 萬多居民和通勤族，以及為沿線的商業和娛樂活動提供便利，運轉時高峰期 5 分鐘一班車，低峰期 8 分鐘一班車，在融資協議中，5 號線將耗資 1.63 億歐元，其中法蘭西島大區負責其中的 71.5%，國家負責 17.2%，瓦茲河谷省負責 10%，RATP 負責 1.3%，另外，RATP 為路面電車車廂融資 5200 萬歐元。

施工伊始，為了不中斷 1 號國道的交通，施工方採用了特殊的技術來更換國道中央的鐵路橋，以滿足路面電車路施工需要，因為該鐵橋年代久遠，結構老化，又呈拱形，高度和寬度偏低，不利於路面電車路設施上位，人們使用了 4 台名為「Kamags」平板卡車，每台裝備了 48 個輪子，將舊鐵橋平移走，而後移上新鐵橋，新鐵橋重 1000 噸，長 32 米，遠高於舊鐵橋的 650 噸和 17.5 米，該施工過程僅花了一夜.


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2013 年 7 月 29 日，路面電車 5 號線正式通車。



路線走向與車站列表



使用車型

路面電車 5 號線配備 15 輛勞爾路面電車，型號為 STE3，該車型長 25 米，寬 2.2 米，高 2.89 米，轉彎半徑 10.5 米，最大載客量為 127 人，配備了防鎖死煞車系統和低底板.



參考來源


* 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BlogenCommun 網站上對路面電車 5 號線的評論
法蘭西島路面電車 6 號線（法語：Ligne 6 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島路面電車一條正在營運中的路線，於 2014 年 12 月 13 日啟用。本線連接巴黎南部近郊的沙蒂永和西南郊的維羅夫萊，穿越巴黎南郊西部地帶。



歷史

修建路面路面電車 6 號線的計劃於 1990 年代末被提出，後來得到批准並被納入國家 - 地方合約七年計劃（Contrat de projets État-région）當中。2001 年 6 月 15 日至 7 月 6 日，路面電車路線經過的各個市鎮對此進行了協商，2002 年 5 月至 10 月，路線計劃出爐，並於 10 月 10 日獲得法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）批准。

之後，關於該路線的公眾意見調查於 2005 年 1 月 17 日至 2 月 19 日進行，2006 年 2 月 9 日，路線資訊正式對公眾發布，之後的當年，沿線的各種水電管道進行了施工改造以應對將要到來的路面電車路施工，12 月 13 日，路線的融資協議通過，2007 年 6 月 25 日，開始準備性施工，2008 年路線正式動工興建，2009 年 2 月 11 日，定名為路面路面電車 6 號線.

在 2006 年的融資協議中，6 號線將耗資 3.92 億歐元，其中法蘭西島大區承擔 1.57 億，國家承擔 6163 萬，上塞納省承擔 7837 萬，伊夫林省承擔 5402 萬，路線營運商巴黎大眾運輸公司 (RATP) 承擔 4108 萬。另外，RATP 為路面電車車廂融資 1.4 億。

路面電車 6 號線將和地鐵 13 號線，法蘭西島大區鐵路 L 線和法蘭西島大區鐵路 N 線銜接，通車後將以 20 公里的時速，在 40 分鐘內走畢全程。高峰期 3 分半鐘一班車，低峰期 7 分鐘一班車。全程道路將主要沿著 906 省道，57 省道和 53 省道路面前進，在維羅夫萊最後 1.6 公里則轉入地下，為沿線的商業和通勤提供便利。



路線走向與車站列表



使用車型

因地形限制，路面電車 6 號線採用導向巴士。



參考來源


* 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BlogenCommun 網站上對路面電車 6 號線的評論
法蘭西島路面電車 7 號線（法語：Ligne 7 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島路面電車路線之一，於 2013 年 11 月 16 日啟用。本線連接巴黎南部近郊的猶太城地鐵 7 號線終點站和南部遠郊的阿蒂斯蒙斯，穿越巴黎南郊東部地帶並途徑奧利機場。



歷史

修建路面電車 7 號線的計劃數年前被提出，但具體年份不詳，後來獲得批准。2002 年 10 月 10 日該線計劃獲得法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）批准。2003 年 12 月 29 日至 2004 年 2 月 7 日，該路線進行了公眾調查，2005 年 2 月 1 日對公眾發布路線資訊，2006 年 12 月 13 日，路線融資協議通過，2009 年年初，施工開始，同年 2 月 11 日，定名為路面電車 7 號線。

融資協議中，7 號線將耗資 2.87 億歐元，其中法蘭西島大區承擔 1.33 億，國家承擔 5820 萬，馬恩河谷省承擔 4700 萬，埃松省承擔 1000 萬，營運商巴黎大眾運輸公司 (RATP) 承擔 3880 萬。另外，RATP 為路面電車車廂融資 4950 萬。2008 年 2 月 14 日，STIF 又同意該路線多投 2.7 億資金。

路面電車 7 號線和巴黎地鐵 7 號線和 Orlyval 銜接，路線大部分沿 7 號國道前進，覆蓋奧利機場和蘭日斯國際市場，為沿線的 65000 位居民，通勤族和前往機場的旅客提供便利。

2013 年 11 月 16 日，7 號線正式通車。



路線走向與車站列表



未來計劃

2006 年 12 月 13 日，STIF 同意了路面電車 7 號線南延段的計劃概要，該南延段共計 3.8 公里，包括 7 個新車站，延長到瑞維西站。本次延長將追加約 1.3 億歐元用以建設土木工程，以及 3000 萬歐元用以增加路面電車數目。施工將在 2015 年年中開始，預計於 2018 年完工。

該南延段仍將沿 7 號國道南行，從阿蒂斯蒙斯的家樂福到達於維西的天文台，之後鑽入地底沿著其它馬路到達於維西車站的西側，該車站翻新後將給路面電車終點站騰出位置。

以下為 7 號線南延段的車站列表，不過車站名尚未確定。



參考來源


* 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BlogenCommun 網站上對路面電車 7 號線的評論
法蘭西島路面電車 8 號線（法語：Ligne 8 du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島路面電車的一條路線，於 2014 年 12 月 16 日啟用。本線將連接巴黎北部近郊的聖但尼和更北邊的兩個市鎮：塞納河畔埃皮奈與維勒塔訥斯，路線呈「Y」字形。



歷史

早年，有一條傳統路面電車線曾行走如今 8 號線計劃覆蓋的路段，這就是昂吉安 - 三一堂路面電車線 (Tramway Enghien - Trinité)。該線於 1900 年 9 月 26 日開通，連接巴黎北郊的昂甘萊班和巴黎市區的天主三一堂。數年後，各家路面電車公司合併入巴黎地區公交公司（Société des transports en commun de la région parisienne，STCRP），該線編號為路面電車線 54 號。1935 年 3 月 25 日，路面電車線 54 號停開，由 154 路公交車取代。

在 1990 年代末，修建一條新路面電車線的計劃被提出，並於 1999 年被納入國家 - 地方合約七年計劃（Contrat de projets État-région）當中。2001 年 6 月，相關部門對路面電車路線進行了研究，路線經過的各個市鎮對此進行了協商。2003 年 2 月，路線計劃獲得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF) 批准。2006 年 11 月 20 日至 2007 年 1 月 6 日，該路線進行了公眾意見調查。2007 年 12 月 26 日路線資訊正式對公眾發布。2008 年 2 月 14 日，路線融資協議通過。2009 年 2 月 11 日，定名為路面電車 8 號線。2010 年施工開始。

在融資協議中，該路線將耗資 2.44 億歐元，其中法蘭西島承擔 1.9 億，塞納 - 聖但尼省承擔 4600 萬，其餘的 800 萬由路面電車營運商巴黎大眾運輸公司（RATP），國家和當地市鎮互助合作組承擔。

該路線將呈 "Y" 字形行走巴黎北郊，通車後預計將以 18~19 公里的時速走畢全程，高峰期 3 分鐘一班車，低峰期 5 分鐘一班車，由於路線北段有分支，故兩個分支的發車頻率均相當於主線頻率的 50%。將使用 20 輛長 30 米，寬 2.4 米的路面電車車廂，最高載客量為 200 人，每日客流量預計 5.5 萬，為沿線的 7.6 萬居民和通勤族提供便利，而之前維勒塔訥斯的高校園區一直都缺乏軌道交通服務.



路線走向與車站列表



未來計劃

南延段

路面電車 8 號線向南延伸的計劃曾被寫入巴黎申辦 2012 年奧運會的建設計畫當中。

該南延段將穿越聖但尼市中心，法蘭西體育場周邊，地鐵 12 號線北延段 (建設中)，歐貝維利耶門，最終到達未來計劃中將於 2015 年左右啟用的新車站羅薩・帕克斯站 (Gare Rosa Parks)，和 E 線以及法蘭西島路面電車 3 號線 b 線銜接。

該延伸段可以有效增值巴黎東北部和聖但尼的公共運輸狀況，不過隨著巴黎申奧失敗，該計劃的研究暫時中止。然而 2006 年 11 月，法蘭西島規劃辦（Schéma directeur de la région Île-de-France，SDRIF）又重申該南延段將落實興建.

北延段

北部幾個市鎮希望 8 號線能夠繼續向北延伸，從維勒塔訥斯延伸至蒙馬尼，從埃皮奈延伸至阿讓特伊。不過目前這些想法尚未被有關部門所考慮。



參考來源


* 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BlogenCommun 網站上對路面電車 8 號線的評論
巴黎車展（法語：Mondial de l'Automobile）是兩年一度、固定在法國巴黎舉辦的國際性汽車展覽，同時也是全世界第一個開辦的車展。此車展固定在 10 月舉行，除了為世界五大車展之一，也是歐洲規模最大的國際性車展之一。巴黎車展通常與德國的法蘭克福車展採隔年輪流舉辦的方式進行，不會在同一年內舉辦，而其主辦單位是總部同樣設於巴黎的世界汽車工業國際協會。



歷史

1898 年由汽車工業的先驅德・狄翁侯爵（Jules Félix Philippe Albert de Dion）倡導舉辦「汽車沙龍」（Salon de l'Automobile 的直譯），直至 1988 年才改為現行名稱。1976 年以前每年舉行一次，但那年後改為兩年才舉行一次。

1910 年後改在巴黎大皇宮（Grand Palais des Champs-Elysées）舉行，不過 1977 年 1 月主辦單位曾以「現今經濟情況不佳」為由宣布停辦，隔年旋即恢復舉行。2008 年此車展的參觀人次達 143 萬，居全球五大車展之首；但是兩年後的 2010 年參觀人數減少了約 23 萬人次。

受 2019 冠狀病毒病疫情影響，巴黎車展一度停辦 4 年。2022 年，巴黎車展恢復舉辦。



相關連結


* 汽車展覽

* 東京車展

* 法蘭克福車展

* 日內瓦車展

* 底特律車展



外部連結


* （法文）官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎軍政長官（法語：Gouverneur militaire de Paris）是法國軍隊位高權重的職位，負責指揮整個巴黎乃至法蘭西島大區的防務，以及在民防事務上協調各紀律部隊。除此以外，巴黎軍政長官也有一些其他職能，包括組織每年的法國國慶閱兵。



參考
軍事學校（法語：École Militaire）是位於法國首都巴黎 7 區的一座軍事學校，靠近戰神廣場。巴黎軍事學校創建於 1750 年。拿破崙也曾經在這裡學習過。



外部連結


* Official website of CID （法文）
巴黎農場是香港昔日一所著名的農場，位於港島南區的黃竹坑南朗山山腰下，於 1950 年代開辦，於 1972 年因政府撥地興建香港海洋公園而結業。



特色

巴黎農場位於南朗山北部的山腰，佔地約 100 畝，現址為香港海洋公園海馬標誌一帶之下（即現今香港警察學院之東南附近）。

巴黎農場的創辦人謝德安是澳門富商何鴻燊的五姐夫，也曾擔任美軍的翻譯員。他在世界各地搜羅了各種動物，包括孔雀、猴子、天鵝及黑熊等等。農場免費開放給公眾參觀。

農場開設了餐廳，也設有售賣工藝品的商店。農場還設有騎術學校，從香港賽馬會請來騎師負責指導，又設有驢子及機動馬給小孩子騎玩。農場也有蹺蹺板、滑梯及鞦韆等兒童遊樂設施。

農業示範

巴黎農場有農業示範及養殖家禽，例如溫室種菜、稻田及其他農產品，更有水牛耕作示範；而當時巴黎農場出產的力康雞、力康蛋、幾內亞鳥等都是當時著名的家禽，出售於香港各大餐廳酒樓。聽說，沙田龍華酒店的燒乳鴿，也是向巴黎農場取貨的。



意外

1963 年 5 月 29 日，巴黎農場曾發生一宗意外。農場內的黑熊把一個 1 歲半大外籍男童的手臂吃掉。最後該外籍男童家人入稟控告巴黎農場疏忽但遭敗訴。
巴黎達利蒙馬特空間位於巴黎十八區蒙馬特高地，收藏有大量法國超現實主義的藝術作品，其中包括達利本人的作品和他的收集品。達利的作品常用暗喻或象徵的手法來表達其自身含義。達利認為拐杖象徵了死亡、復活、權力和能力，雞蛋是生命、涅磐的象徵，而螞蟻則是死亡和人類道德短暫性的象徵。蝸牛緩慢、悠閒的腳步則代表宇宙中的時間。



外部連結


* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎迪士尼、又稱為法國迪士尼可以指：


* 巴黎迪士尼樂園：單指巴黎迪士尼樂園這一個園區。

* 巴黎迪士尼度假區：包括巴黎迪士尼樂園和華特迪士尼影城的度假區總稱。
巴黎迪士尼樂園度假區（法語及英語：Disneyland Paris），前稱歐洲迪士尼度假區（Euro Disney Resort），是一座位於法國法蘭西島馬恩河谷的一個巨型迪士尼度假區。它的主要遊樂設施有兩個，一個是巴黎迪士尼樂園、另一個是華特迪士尼影城。當時巴黎迪士尼樂園稱為歐洲迪士尼度假區（Euro Disney Resort），在華特迪士尼影城開幕，整個度假區的名字則改成了巴黎迪士尼樂園度假區（Disneyland Resort Paris）。最近的鐵路車站是馬恩拉瓦萊 - 謝西站。巴黎迪士尼樂園度假區的面積是 1942.5 公頃，是世界上第二大的迪士尼度假區（第一名為美國佛羅里達州的華特迪士尼世界度假區），但即使如此、其總面積也遠遠超過其他迪士尼度假區；按照公頃計算它的面積有上海迪士尼度假區的 4.7 倍、東京迪士尼度假區的 9.7 倍、香港迪士尼度假區的 15.4 倍之大；但是由於巴黎迪士尼度假區有 2/5 的土地都是空白地區、實際面積只有五分之三即 1165.5 公頃，但即使如此還是比比第二大的上海迪士尼度假區大 755.5 公頃、實際面積依舊是大多數迪士尼的 2 倍以上。



歷史沿革


* 1972 年，建設海外迪士尼的計劃發表。

* 1983 年，因為東京迪士尼的大成功、所以迪士尼總公司增加建設巴黎迪士尼的預算，並且用更大的面積來建造迪士尼。

* 1984 年，釋放出建設候補地約 120 公頃的消息。

* 1985 年 3 月，原本事項在西班牙和法國當中選擇一個建造，以為內西班牙的環境和美國加利福尼亞州、佛羅里達州很接近，都屬於熱帶海洋或者地中海求，所以對迪士尼樂園來說有著統一性；但後來因為西班牙整體的土壤是硬化鹽盤導致無法建造大型設施而作罷。最終選擇了巴黎郊外的馬恩河谷 (Marne-la-Vallée) ，想藉著世界旅遊人數第一名的城市法國巴黎來提升迪士尼樂園的來客人數，這裡也是汽車 4 小時圏內，有 6800 萬人的大空間，算上飛機 2 小時圏內約 3 億人的旅遊空間，這可以提供源源不斷的客源。

* 1985 年 12 月，迪士尼公司和法國政府交涉，最終決定建設用地 20 平方公里。

* 1988 年 8 月，第一個主題公園巴黎迪士尼樂園開始建設。

* 1990 年 12 月，一開始的名稱被定為歐洲迪士尼 "Espace Euro Disney"。然後為了迎接 1996 年的開園以及預算很充足，再追加了歐洲迪士尼影城 "Disney-MGM Studios Europe"。沙烏地阿拉伯的瓦利德王子擁有巴黎迪士尼的 10% 股權。

* 1992 年 4 月 12 日，歐洲迪士尼開園。

* 2002 年 3 月 16 日，第二個園區、華特迪士尼影城開園。同時，把兩個設施的名稱統一改為「巴黎迪士尼度假區」，把原來的歐洲迪士尼改名為巴黎迪士尼樂園。負責管理歐洲迪士尼流動資產的 Oddo 證券公司分析師貝克爾認為，歐洲迪士尼在 2002 年開設第 2 個主題公園華特迪士尼影城，是歐洲迪士尼「頭號負累」的元兇，在原本預算充足的狀態下拖垮了巴黎迪士尼的經濟。

* 2009 年 11 月，官方宣布延遲償還 4,500 萬歐元 (約 4.3 億港元) 債項，令公司價股大跌 13%。

* 2010 年 5 月，歐洲迪士尼仍因建造巴黎迪士尼樂園而欠下 19 億歐元 (約 181.7 億港元) 的債務。歐洲迪士尼因財務目標未能達到，並且因為金融海嘯和希臘次貸危機而不得不再次陷入巨額虧損。

* 2011 年，負債達到 18 億 7000 萬歐元，法國政府表示公開介入巴黎迪士尼，確實在 2024 年前償清所有債務。

* 2012 年 4 月，法國迪士尼淨損 728 億美元，儘管營業額成長 13 億歐元。，

* 2012 年 9 月，華特迪士尼公司向巴黎迪士尼提供 13.3 億歐羅的貸款，還清所有銀行債務。華特迪士尼公司自己也成為了巴黎迪士尼樂園度假區的債主。迪士尼公司收取 4 厘利息，比法國銀行的 5.1 厘低，在未來 5 年可以為巴黎迪士尼節省 4 千 5 百萬歐元的利息費用。

* 2013 年 9 月 15 日，比利時遊客加倫特去信華特迪士尼公司首席執行員羅伯特・艾格，批評樂園設施殘舊甚至棄置不顧，還取消所有即場舞台表演，堪稱「全球獨家」，要求迪士尼改善素質，信件迅即獲逾 5100 人簽名聯署。加倫特指迪士尼一向奉行「質素是最佳營商計劃」的宗旨，但巴黎迪士尼卻陷入「不能接受的荒廢狀態」，今年暑假旺季更是首次沒即場表演。相信這不只是巴黎迪士尼，也是全球迪士尼樂園的「第一次」。加倫特呼籲艾格介入改善巴黎迪士尼樂園。

* 2014 年 10 月 6 日，鑑於巴黎迪士尼樂園近年入場人數不斷下滑，導致營運公司歐洲迪士尼 (Euro Disney) 債台高築。歐洲迪士尼昨日宣布獲華特迪士尼公司注資約 10 億歐元 (約 97.4 億港元)，當中 4.2 億歐元 (約 41 億港元) 為現金注資，同時以債換股方式，額外提供 6 億歐元 (約 58.4 億港元)。注資完成後，歐洲迪士尼現金將增至 2.5 億歐元 (約 24.3 億港元)，淨負債將由目前的 17.5 億歐元 (約 170 億港元) 降至 10 億歐元。

* 2017 年 2 月 10 日，華特迪士尼公司宣佈已向沙特阿爾瓦利德王子購入其所持的 9% 歐洲迪士尼樂園股份，令迪士尼持股增至 85.7%，並提出以每股 2 歐羅收購餘下股份，以助當地迪士尼樂園恢復因巴黎恐襲事件後暴跌的人氣。

* 2018 年 2 月 27 日，迪士尼執行長伊格（Bob Iger）與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在巴黎會面後宣布斥資 20 億歐元（約新台幣 724 億元）擴建巴黎迪士尼樂園，其中包括新建以蜘蛛人、綠巨人浩克等漫威英雄作為主題的遊樂園區，預計於 2021 年起陸續推出。迪士尼表示，此擴建計畫將改造巴黎迪士尼樂園，並推出 3 個新的遊樂園區，分別以迪士尼熱門動畫電影《冰雪奇緣》、《星際大戰》系列電影與《漫威英雄》作為主題。而這也是巴黎迪士尼開幕 26 年以來規模最大的擴建園區計畫伊格表示，巴黎迪士尼樂園擴建將「引進更多大家喜愛的卡通角色與故事情節」，並增加新的遊樂設施與表演，希望能夠提升遊客的娛樂體驗、拉抬當地觀光產業。而法國首都巴黎、尼斯等城市先前頻傳恐攻事件，導致法國觀光業遭受重創。迪士尼此次砸大錢擴建巴黎迪士尼樂園，可望幫助當地觀光業加速復甦。
巴黎造幣廠（法語：Hôtel des Monnaies, Paris）是位於法國首都巴黎第六區的一座建築。巴黎造幣廠於 1771 年開始施工，在 1775 年竣工，是法國大革命之前法國新古典主義建築的典範。現在巴黎造幣廠也是巴黎錢幣博物館的所在地。
巴黎錢幣博物館（法語：Le Musée du 11 Conti）是位於法國首都巴黎的一座博物館。博物館所在地也是巴黎造幣廠（法語：Monnaie de Paris）的建築，建築為新古典主義風格，修建於 1767 年至 1775 年期間。造幣廠創建於 864 年，是法國歷史最悠久的機構。



參考資料


* Building the financial façade : Jacques-Denis Antoine's Hôtel de la Monnaie, the Parisian mint, 1765-1775 [1]



外部連結


* Monnaie de Paris （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎都市圈（法語：aire urbaine de Paris，發音：[ɛʁ yʁbɛn də paʁi]）是一個統計區域，其範圍包括法國巴黎及其附近的通勤圈郊區。



概觀

巴黎都市圈這一概念由法國國家統計與經濟研究所（INSEE）在 1996 年發明並使用，以符合國際人口基準。「aire urbaine」意為都市圈，是一個統計學單位，用來描述都市成長帶來的圍繞市中心的郊區的發展。都市圈由核心，以及圍繞核心構成的城市群構成。都市圈可能是一個和一組都市單元。

2011 年，INSEE 對都市圈進行了重新定義。在這次定義修改之後，巴黎都市圈成為法國最大的都市圈。

在法國，「巴黎都市圈」僅用在人口和統計研究，迄今尚未用於經濟統計。2010 年，法國政府通過法律，邀請法國最大的「大都市」以跨社區實體的形態合作。但因缺乏回應，法國政府在翌年強制要求眾多法國最大的城市之間展開合作，巴黎則成為研究案例之一。

後者的倡議催生了「大巴黎都市圈」：一項以巴黎為中心的跨市鎮合作計劃。該計劃於 2016 年 1 月 1 日開始生效，其範圍遠小於 INSEE 定義的巴黎都市圈。



範圍

2020 年時，INSEE 定於的巴黎都市圈包括 1771 個市鎮，面積有 17,194 km2（6,639 sq mi）。這一範圍大幅超出法蘭西島大區的範圍（面積 12,012 km2（4,638 sq mi））。這一區域通常亦被稱為「巴黎地區」。除了法蘭西島之外，巴黎都市圈亦包括了埃納省、厄爾省、盧瓦雷省、馬恩省、瓦茲省、濱海塞納省、約納省的部分地區。

人口

2021 年時，巴黎都市圈有人口 14,684,473 人，是歐洲聯盟最大的都市圈。法國人口中接近 21% 居住在巴黎都市圈。

由於巴黎地區人口快速增長，巴黎都市圈的範圍在每次人口普查時都會擴大。市鎮人口中需要有 40% 以上通勤往巴黎才可以劃入巴黎都市圈。在 1968 年法國人口普查時，巴黎都市圈僅包括法蘭西島中部地區，人口 8,368,459 人。

1999 年人口普查時，巴黎都市圈的範圍已經略微超過法蘭西島，面積達 14,518 平方公里，人口有 11,174,743 人。2021 年時，巴黎都市圈的面積達 17,194 平方公里，人口達 14,684,473 人，其範圍已經明顯大於法蘭西島。



經濟

巴黎都市圈的國內生產毛額（GDP）總量約有 1 兆美元（按購買力平價計算），令巴黎和倫敦並列為歐洲經濟規模最大的都市圈。



參見


* 大巴黎都會區

* 法國都會區

* 法蘭西島大區



參考資料



外部連結


* （法語） Document about the functioning of Paris Metropolitan Area

* （法語） Document about the extension of Paris Metropolitan Area
巴黎酒店（Paris Las Vegas）是位於美國內華達州拉斯維加斯賭城大道上的一間賭場酒店，由哈拉斯娛樂所持有及經營。顧名思義，酒店的主題為法國的首都巴黎，並建有模仿原比例一半 (165 米高) 的艾菲爾鐵塔、凱旋門等建築，有如一個縮小的巴黎。建築群的前部則代表巴黎歌劇院。

拉斯維加斯單軌鐵路的站點位於巴黎酒店側的貝利酒店內。



歷史

酒店於 1999 年 9 月 1 日開幕，原先是由貝利酒店的持有集團貝利娛樂所倡建的。

及後，貝利娛樂於 1996 年被希爾頓酒店集團所收購，興建初期原打算命名為《芭黎絲・希爾頓酒店》，名字來源於集團主席希爾頓先生的女兒芭黎絲・希爾頓（Paris Hilton）。但後期經過一輪合併收購後，酒店落到凱撒娛樂的手中，遂把酒店名稱改為巴黎酒店（Paris Hotel & Casino Las Vegas）。

在開幕初期，酒店在美國各大傳媒刊登廣告，標榜其建築有如將巴黎複製，有如一個真正的城市一樣。

而建築仿製的艾菲爾鐵塔時，原先是打算以原本尺寸興建的。但由於機場的位置太過接近，故這項打算亦無奈告吹。

2005 年，哈拉斯娛樂收購了凱撒娛樂，巴黎酒店成了哈拉斯娛樂旗下的一所賭場酒店。



圖片集


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外部連結


* 巴黎酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 哈拉斯娛樂 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
布拉格巴黎酒店（捷克語：Hotel Paříž Praha）是捷克首都布拉格的一座五星級高檔酒店，位於布拉格舊城中心。這座酒店修建於 1914 年。



參考資料



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：巴黎酒店


* 官方網站
巴黎里昂線（法語：Transilien Paris-Lyon）是法國國家鐵路公司（SNCF）屬下法蘭西島區域鐵路（Transilien）五大路網之一。該路網以巴黎里昂車站為起點，覆蓋了巴黎東南部的法蘭西島遠郊地帶。



路網組成

巴黎里昂線的路網下轄一個子路網： 。該子路網包括 2 條輻向線（從巴黎往郊區輻射）和 1 條切向線（連接郊區之間）：


* 里昂車站 <=> 蒙特羅（Montereau）

* 里昂車站 <=> 蒙塔日（Montargis）

* 默倫（Melun）<=> 蒙特羅



車站列表

輻向線

切向線



使用車型

巴黎里昂線使用多種動車組。


* Z 5300，單層列車。

* Z 5600，雙層列車。

* Z 20500，雙層列車。



列車班次編碼

和其它遠郊鐵路一樣，巴黎里昂線亦採用班次編碼系統來區分線路上的不同班次。

班次由 4 個英文字母組成，該英文字母序列將會出現在列車車頭顯示框內，車站內的列車時刻表顯示器上，以及月台上的 "停靠站電子顯示牌" 上。首字母代表本班列車的終點站，後三位字母代表本班列車停靠的車站，組成的字母序列要便於發音。

首字母對應如下:


* P= 里昂車站。

* G= 蒙塔日。

* K= 蒙特羅。

* Z= 默倫。

其中，切向線上的班次只有慢車 KOHO 和 ZOHA，全程停靠。



RER 與巴黎里昂線

 在里昂車站以南的部分亦隸屬里昂車站遠郊路網管轄，因此亦可被視作里昂線的一部分.



參考來源

[1] SNCF Transilien

[2] Metro-Pole 資料庫
巴黎鎮區（英語：Paris Township）是位於美國伊利諾伊州埃德加縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，巴黎鎮區的面積為 117.60 平方千米，當中陸地面積為 116.50 平方千米，而水域面積為 1.10 平方千米。當地共有人口 9366 人，而人口密度為每平方千米 79.64 人。



參考文獻
巴黎鎮區（英語：Paris Township）是位於美國愛荷華州霍華德縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，巴黎鎮區的面積為 129.86 平方公里，當中陸地面積為 129.84 平方公里，而水域面積為 0.02 平方公里。當地共有人口 307 人，而人口密度為每平方公里 2.36 人。



參考文獻
巴黎門（Porte de Paris）是法國里爾的一座城門。這也是一座凱旋門，高 29 米，興建於 1685-1692 年，以慶祝路易十四於里爾圍城戰的勝利。建築師西蒙・沃蘭特（Simon Vollant）。

1875 年，巴黎門列為法國歷史遺蹟。



參考
巴黎防禦是西洋棋開局義大利開局的一種，走法為：1.e4 e5 2.Nf3 Nc6 3.Bc4 d6

 



參考文獻


* T. D. Harding; G. S. Botterill. The Italian Game. B. T. Batsford Limited. 1977. ISBN 0-7134-3261-6.

* I. A. Horowitz. Chess Openings: Theory and Practice. Simon & Schuster. 1964. ISBN 0-671-20553-6.
巴黎電動大獎賽是一年一度的開輪式賽車電動方程式大獎賽，在法國巴黎舉行。它於 2015－16 年電動方程式錦標賽開始舉辦賽事。 



賽道

巴黎街道賽道

賽道全長 1.93 公里，包含 14 個彎，環繞著榮軍院，同時涵蓋巴黎軍事博物館和拿破崙墓。維修區位於榮軍院北面的榮軍院廣場。賽道表面整體光滑，除第 3 彎處臨時鋪設了一小段鵝卵石柏油路。 在第 14 和第 1 彎之間具有整個賽程中最緊湊的維修區通道，在維修區裏還有一個髮夾彎。



比賽結果
音樂城 （法語：Cité de la Musique）是一組音樂機構 位於巴黎十九區讓饒勒斯大道 221 號，維萊特公園 它是由建築師克里斯蒂安・德波宗巴克設計，於 1995 年開業。它包括一個圓形劇場，可容納 800-1000 的音樂廳，主要收藏 15-20 世紀古典音樂樂器音樂博物館，展廳，作坊和檔案館。音樂城所在地原為屠宰場區，是弗朗索瓦・密特朗改造工程的一部分。2015 年開放的巴黎愛樂廳現也稱為音樂城的一部分。


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參考


* Kim Eling, _The Politics of Cultural Policy in France_, Chapter 3: "La Cité de la Musique", Macmillan, 1999, pages 38–61. ISBN 0-312-21974-1.



相關條目


* 巴黎愛樂廳
巴黎馬拉松（Paris Marathon），馬拉松賽事，每年於法國巴黎舉行一次。巴黎馬拉松於 1976 年設立。

 



歷屆冠軍

綠色:
  賽會紀錄
 法國錦標賽



得主國籍分布



參考



連結


* Official Paris Marathon Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （法文）

* MarathonGuide.Com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Marathon de Paris Website (English Version) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
體育宮（Palais des Sports）是法國巴黎的一個室內體育場，位於巴黎十五區，距離體育宮最近的車站是凡爾賽門站。體育宮修建於 1959 年，可以容納 4500 人觀眾，曾是巴黎最大的體育場。體育宮的圓頂是世界最輕的鋁製圓頂。體育宮也是巴黎最著名的文藝演出場地之一，許多著名藝人都曾在此演出。



參考資料


* Paris Palais des Sports Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎高科（法語：ParisTech Institut des Sciences et Technologies；英語：Paris Institute of Technology）由 10 所位於巴黎地區的法國著名的工程師大學校組成的學校聯盟：


* 國立橋路學校（École des Ponts ParisTech）；

* 生命與環境科學工業學院（Agro ParisTech）；

* 國立高等工程技術學校（Arts et Métiers ParisTech）；

* 國立巴黎高等化學學校（Chimie ParisTech）；

* 國立巴黎高等礦業學校 （MINES ParisTech）；

* 國立巴黎高等電信學校（TELECOM ParisTech （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））；

* 國立高等先進技術學校（ENSTA ParisTech （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））；

* 巴黎高等物理化工學院（ESPCI ParisTech）；

* 國立統計與經濟管理學校（ENSAE ParisTech）；

* 高等光學學校（Institut d'Optique）。



參考文獻



外部連結


* 巴黎高科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
生命與環境科學工業學院（法語：Institut des sciences et industries du vivant et de l'environnement），也稱為巴黎高科農業學院（法語：AgroParisTech）是隸屬於法國農業部的一所工程師學校。學校為巴黎 - 薩克雷大學、大學校會議、巴黎高科的成員，擁有大型院校地位。學校將於 2021 年搬至薩克雷園區。



歷史

2007 年 1 月，學校由原來的巴黎 - 格里尼昂國立農學院（法語：Institut national agronomique Paris-Grignon）、國立鄉村、水、森林學校（法語：École nationale du génie rural, des eaux et des forêts）和國立高等農業與食品工業學校（法語：École nationale supérieure des industries agricoles et alimentaires）三所大學校合併而成。



文憑與專業設置

工程師教育

生命與環境科學技術碩士

合作碩士

博士



研究

學校共有 32 個實驗室和研究單位，分別屬於五個系：


* 農學、森林、水、環境工程科學

* 生命與健康科學

* 數學、信息、物理建模

* 經濟、社會和管理科學

* 食品與生物產品科學與過程