曾文水庫是台灣嘉義縣的一座水庫，位於曾文溪上游大埔溪上。壩址位於大埔鄉西南部，集水區包括大埔鄉不含東南端、番路鄉東南部及東端、阿里山鄉西南部及中部，以及高雄市那瑪夏區西部凸出部分，水庫管理局則在臺南市楠西區境內，同時是臺灣庫容量最大的水庫。

曾文水庫是台灣最大的水庫與湖泊，滿水位面積 17.14 平方公里，主要為提供嘉南地區灌溉用水，另具發電、防洪和觀光的功能，是個多目標利用的水庫。



沿革

早期構想

曾文水庫所在之曾文溪流域全長 138.47 公里，流域面積 1,176 平方公里，為台灣第四大河川，其年平均流量為 16 億立方公尺，壩址位置年平均流量 10.64 億立方公尺，早期設計嘉南大圳之日本技師八田與一，利用曾文溪支流官田溪上游興建烏山頭水庫，並於大埔溪設置水壩，透過隧道取水至烏山頭水庫供應嘉南地區農田灌溉之用，但是其取水率僅為全部流量的百分之二十五（依據曾文水庫建設誌，曾文水庫建庫前，烏山頭水庫原運用水量為 3.3 億立方公尺），因此如直接在曾文溪主流大埔溪築壩，並與烏山頭水庫串聯運轉，便可以增加灌溉量，因此之故，於 1939 年，八田與一便曾建議在現今大壩壩址建築水壩，但因戰事作罷。

規劃施工

戰後有鑑於灌溉水量逐漸不足，於 1959 年由台灣省水利局著手進行規劃，最後擇定柳藤潭為壩址，採用土石壩設計，1966 年 7 月，成立曾文水庫建設委員會暨工程局，並於 1967 年 10 月 31 日動工。經 6 年施工，至 1973 年 10 月 31 日正式完工。其庫區淹沒了嘉義縣大埔鄉原有的精華地帶。

1974 年曾文水庫管理局成立，正式接管水庫及工程設施並開始營運，後於 1998 年曾文水庫管理局與水利局南部水資源開發工程處及阿公店水庫管理委員會合併成立台灣南區水資源局、1999 年改隸為經濟部水利處南區水資源局、2002 年再經組織修編為「經濟部水利署南區水資源局」。

債券

1968 年 8 月 6 日，《臺灣省糧食實物債券條例》制定 21 條，同年 8 月 19 日公布，其第一條：「行政院為應臺灣省政府興建曾文水庫需要，授權臺灣省政府，依本條例之規定，發行臺灣省糧食實物債券。」1985 年 11 月 19 日，該法廢止 21 條，同年 11 月 27 日公布。



基本資料

曾文水庫大壩位於嘉義縣大埔鄉，壩身材料為土石壩，壩高 133 公尺，是全台灣第三高壩（第一高壩為德基水庫，第二高壩則是石門水庫），壩長 400 公尺，壩身體積達 900 萬立方公尺，大壩體積也是全台灣水庫之中最大者。水庫滿水面積為 1714 公頃（17 平方公里），是台灣湖面面積最大的水庫。水庫設計容量達 7 億 4,840 萬立方公尺，更是全台容量最大的水庫。曾文水庫的溢洪道有三道，每道的高程不一，面向下游由右至左，最小排洪量分別為每秒 250、300、350 立方公尺，閘門全開時最大排洪量可達每秒 9470 立方公尺。


* 管理單位：經濟部水利署南區水資源局曾文水庫管理中心

* 集水面積：481 平方公里

* 正常滿水位：227 公尺

* 最高蓄水位：230 公尺

* 最大可能洪水位：232.5 公尺

* 最低發電水位：171 公尺

* 滿水位面積：1714 公頃

* 完工時總蓄水容量 70800 萬立方公尺

* 總蓄水量：60831.7 萬立方公尺

* 計畫有效蓄水量：59550 萬立方公尺

* 現在有效蓄水量：50897 萬立方公尺

* 計畫年運用水量：104700 萬立方公尺

* 壩高：133 公尺

* 壩頂標高：235 公尺

* 壩頂長度：400 公尺

* 壩頂寬度：10 公尺

* 壩體體積：9296100 立方公尺

* 溢洪道型式：三階陡槽跳戽消能明渠式

* 溢洪道控制水門型式：弧形閘門 3 座

* 溢流堰頂標高：211 公尺

* 出水工型式：斜塔式

* 出水工控制水門型式：固定輪式

* 排砂道型式：固定輪式

* 排砂道控制水門型式：二座排砂門（寬 10 公尺高 4.3 公尺）

* 工程費：新台幣 60.38 億元

* 其他附屬設施：二座河道放水道直徑 1.95 公尺（211 公尺放水量為 150 立方公尺／秒，最大放水量 160 立方公尺／秒）

* 防洪：調節曾文溪下游洪峰。

* 灌溉：面積 66000 公頃

* 給水：計畫年供水量自來水 120000000 立方公尺，工業用水 27000000 立方公尺，灌溉 900000000 立方公尺，合計 1047000000 立方公尺

* 發電：裝機容量 50000 千瓦。計畫年發電量：184900320 千瓦／時

* 防洪：降低曾文溪下遊河川由 100 年頻率洪水降至河道安全輸送流量。

* 觀光：320000 人次（1996 年水庫運用實績）



設施及工程

莫拉克風災 (八八風災) 後啟動的改善工程

近年因受到全球暖化與氣候變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。尤其是 2009 年 8 月 8 日，中颱莫拉克侵襲臺灣，造成中南部地區多處災情的八八風災。於是政府開始檢討並啟動各項防淤清淤工程。

曾文水庫永久河道放水道改建防淤設施工程

曾文水庫永久河道放水道 (PRO) 改建防淤設施工程完工後可增加排洪及排砂能力，平均每年可排砂量達 46 萬立方米。

此工程於 2012 年 2 月 22 日開工，已於 2015 年 3 月完工。

曾文水庫防淤隧道工程

曾文水庫防淤隧道以水力排砂，會比目前機械清淤 (陸挖或清淤船) 更有效率。預計啟用後，每年平均排砂量可達 104 萬立方米，增加曾文水庫防洪能力每秒 995 立方米，大幅提升台南地區供水穩定度，也節省每年約 6.93 億元的清淤成本。

此工程於 2013 年 3 月 31 日開工、2018 年 1 月完工啟用。

曾文水庫越域引水計畫（荖濃溪越域引水）

早在 1995 年政府便在計劃越域引水至曾文水庫，起因是曾文水庫設計容量大，但自設立以來滿水位的情形並不頻繁，因此有此計畫產生。

曾文水庫越域引水計畫主要是於高雄市桃源區高屏溪上游荖濃溪設置攔河堰，利用引水隧道、旗山溪跨河橋，再經草蘭溪輸水管線到曾文水庫、
全部工程費預計 212 億元，估計每日供水量約 60 萬噸。

此工程主要為隧道開挖，大都於地面下進行，於每年 5 至 10 月豐水期，取荖濃溪與旗山溪水進曾文水庫，取水量佔高屏溪同期流量 3.6%。

由於此計畫有環保上爭議，且近年來氣候改變，引發各界不同的議論。



交通


* 嘉義縣公車
  
* 7301 嘉義 - 大埔

* 大台南公車
  
* 綠 24
  
* 綠 25



空難

1990 年 4 月 3 日，一架中華民國空軍 T-34 教練機在曾文水庫墜毀，機上飛行教官與飛行學生，兩人皆殉職（中華民國空軍軍官學校飛行教官蔡意和上尉、學生桂海倫）。



相片


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參考文獻



外部連結


* 曾文水庫旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 經濟部水利署南區水資源局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Google Map 連結

* 經濟部水利署防災資訊網 - 台灣地區主要水庫蓄水量報告表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 曾文水庫 台南旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台灣水庫即時水情 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 經濟部水利署全球資訊網 - 曾文水庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 曾文水庫風景區 西拉雅國家風景區管理處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 曾文水庫育樂有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）