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東陳鄉，是中華人民共和國浙江省寧波市象山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東陳鄉下轄以下地區：
東旭社區、​沙崗村、​北山下村、​岳頭村、​東陳村、​大塔村、​西莊村、​洋里村、​馬崗村、​武家山村、​金井頭村、​南盤村、​樟岙村、​南堡村、​上周村、​王家欖村、​東旦村、​松岙村、​旦門村、​紅岩村和升岙村。
東陳鎮可以指：


* 東陳鎮 (如皋市)，中華人民共和國江蘇省南通市如皋市下轄的鎮

* 東陳鎮 (蒲城縣)，中國陝西省渭南市蒲城縣下轄的一個鎮，已撤銷。
東陳鎮是中華人民共和國江蘇省南通市如皋市下轄的一個鎮。

2013 年 3 月 18 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷雪岸鎮、東陳鎮，將原雪岸鎮、東陳鎮所轄區域合併，設立新的東陳鎮，鎮政府駐原東陳鎮府前街 4 號。



行政區劃

東陳鎮下轄以下村級行政區劃單位：

雪岸社區、​南凌社區、​雪東社區、​萬富社區、​凌雲社區、​雪洪村、​劉亮村、​劉楊村、​洪橋社區、​楊莊社區、​馮堡社區、​徐灣社區、​山河社區、​南東陳社區、​雙群社區、​南莊村、​北莊村、​尚書村、​石池村、​范橋村、​蔣宗村、​杭橋村和湯灣村。
東陳鎮是中國陝西省渭南市蒲城縣下轄的一個鎮，2011 年併入孫鎮。



行政區劃

東陳鎮下轄以下行政區：

鎮中路居委會、焦莊村、鍾家寨村、白起寺村、郭莊村、東陳莊村、堯堡村、劉家莊村、付家莊村
東陳陳氏宗祠又名敦睦堂，位於中國浙江省金華市浦江縣浦南街道五村東陳自然村，始建於清康熙六十年（1721），雍正五年（1727）竣工。民國三年（1914）擴建戲台，次年竣工。今建築中軸線上依次為前廳（內側設戲台）、中廳和後廳，面闊均為五間，硬山頂。中廳和後廳以穿堂三間相連，中廳前東西各有與前廳相連的廂樓二層四間，後廳前東西各有繼絕祠和功德祠三間。戲台為歇山頂，木雕為當地雕刻家周光洪作品。



參見


* 鄭宅鄭氏宗祠

* 龍溪張氏宗祠
東陡門橋，位於中華人民共和國江蘇省無錫市惠山區洛社鎮陡門村陡門浜上，是一座古橋、無錫市文物保護單位。



特點

明朝嘉靖二十六年（1547 年），修建。清朝康熙十四年（1675 年）重修。光緒十四年（1888 年），鄉人募捐再次重修。東陡門橋跨度 9.3 米，寬 2.65 米。為南北走向。橋兩側刻有「東陡門橋」楷書。2016 年，無錫市人民政府認定其為無錫市文物保護單位。



參考
東陵孢堆黑粉菌（學名：_Sporisorium tanglinense_）是屬於黑粉菌目黑粉菌科孢堆黑粉菌屬的一種真菌，寄生在鴨嘴草屬植物上。該種分布於中國、日本、越南、印度、斯里蘭卡、馬來西亞、新加坡、菲律賓、印度尼西亞等地。



參考文獻
東陵滿族鄉，是中華人民共和國河北省唐山市遵化市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



沿革


* 清代為陵區。

* 1953 年為新立、六合村、裕大 3 個鄉。

* 1958 年屬紅旗公社。

* 1961 年建東陵公社。

* 1984 年 5 月改東陵滿族鄉。

* 1992 年，撤銷南新城滿族鄉，併入東陵滿族鄉。



行政區劃

東陵滿族鄉下轄以下地區：

南新城二村、​裕大村、​裕小村、​定大村、​定小村、​新太村、​復興村、​南大村、​東溝村、​西溝村、​學田村、​六合一村、​六合二村、​六合三村、​西岫村、​新立村、​南新城一村、​南新城三村、​南新城四村、​租戶村、​馬莊村、​鍾莊村、​大湯河村、​惠大村、​興隆泉村、​影壁山村和五道洞村。



全國重點文物保護單位

清東陵
東陵街道，是中華人民共和國遼寧省瀋陽市瀋河區下轄的一個街道辦事處。



行政區劃

東陵街道下轄以下地區：

新立堡社區、​方家欄社區、​馬官橋社區、​高官台社區、​海棠社區、​陽光社區、​東塔社區、​榆樹屯社區、​保利社區、​御龍社區、​佳和社區、​凌雲社區、​八家子社區、​上木場社區、​喜勤里社區和雙安社區。
東雍州，可以指：


* 東雍州 (山西)，北魏神䴥時設置的州，在今山西省境

* 東雍州 (陝西)，北魏孝昌後設置的州，在今陝西省境
東雍州，中國南北朝時設置的州。

魏孝明帝孝昌二年（526 年）北魏分華州華山郡設置東雍州。治所在鄭縣（今陝西省渭南市華州區），華山郡下轄華陰縣、鄭縣、夏陽縣、敷西縣。西魏沿置，西魏廢帝三年（554 年）華州改為同州，東雍州改為華州。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
東雷鄉，是中華人民共和國山西省忻州市五台縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東雷鄉下轄以下地區：

東雷村、​西雷村、​大王村、​小王村、​上蛇神村、​下蛇神村、​東山底村、​宏塘村、​琵琶掌村、​莊子村、​下莊村、​團城村、​上莊村、​長珍村、​神佑村、​嶺底村、​坪溝掌村、​上王全村、​下王全村、​孟家坪村、​郝家垴村、​石寺掌村、​木山嶺村、​溝掌村、​白家嶺村、​代銀掌村、​北文西村和寶色村。
東雷高速公路是廣東省的一條高速公路，省高速編號為 S50，起點位於東海島，終點位於 瀋海高速 蘭海高速奮勇樞紐，全長 35.9 公里，於 2015 年 9 月 29 日開工，2021 年 12 月 31 日通車。



互通樞紐與服務設施列表
東霍普（英語：East Hope）是一個美國城市，位於愛達荷州邦納縣。根據 2010 年的人口普查，當地人口為 210 人。



地理

東霍普位於 48°14′31″N 116°17′42″W (48.241882,-116.294925)。

根據美國人口普查局，該城市的總面積為 0.46 平方英里（1.19 平方公里）。其中，有 0.40 平方英里（1.04 平方公里）為陸地，0.06 平方英里（0.16 平方公里）為水域。



人口統計

2010 年人口普查

根據 2010 年人口普查，當地人口為 210 人，有 109 個家庭，其中 64 個家庭居住在城市。



參考文獻
東青鎮，是中華人民共和國四川省廣元市蒼溪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2020 年 5 月，撤銷禪林鄉，將其所屬行政區域劃歸東青鎮管轄。東青鎮玉京村、中心村、高峰村所屬行政區域劃為百利鎮行政區域。



行政區劃

東青鎮下轄以下地區：

東青社區、​寨山社區、​東升村、​東林村、​東興村、​東明村、​東光村、​東紅村、​東台村、​東陽村、​東利村、​東華村、​東裕村、​互利村、​志願村、​天橋村、​玉井村、​中心村、​高峰村、​廣福村、​寨山村和東高村。
東非共同事務組織 (East African Common Services Organization，EACSO) 是 1961 年 12 月 9 日至 1967 年東非的烏干達、肯亞、坦噶尼喀三國之間組成的管理公共事務的機構。1967 年被東非共同體 (EACSO) 取代。



歷史

第二次世界大戰戰後，英國政府發布了《東非跨地域未來管理建議》（proposals for the future management of the inter-territorial services in East Africa）。1947 年英國國會通過了《東非法令》（East Africa (High Commission) Order）。1948 年 1 月 1 日生效，成立了進行了機構改革，在從 1926 年起每兩年召開一次的總督會議基礎上，成立了「東非高級委員會」負責掌管東非的鐵路、港口、民航、郵政、電信、關稅、所得稅、教育以至國防事務而不影響烏干達、肯亞、坦噶尼喀憲政法律地位。同時設立「中央立法大會」（Central Legislative Assembly）作為諮詢機構。

1961 年 6 月，在非殖民化浪潮中，烏干達、肯亞、坦噶尼喀三方在倫敦會談。一致同意在獨立後設立東非共同事務組織 (EACSO)，提供東非高級委員會類似功能。1961 年 12 月 9 日，坦噶尼喀率先獨立建國，高級委員會正式被 EACSO 取代。東非共同事務組織的共同秘書處仍設在奈洛比。

1967 年 6 月，烏干達、肯亞、坦噶尼喀三國決定成立東非共同體，取代東非共同事務組織；成立東非立法議會，取代中央立法大會。1967 年 12 月烏干達、肯亞、坦尚尼亞三國簽署《東非共同體條約》，有效期十年；東非共同體正式成立，總部設在坦尚尼亞阿魯沙。



中央立法大會

1947 年英國國會通過的《東非法令》，設立東非中央立法大會（Central Legislative Assembly）。成員包括高級委員會的高階行政官員與三地提名的非官方士紳代表。中央立法大會通過的決議直接適用於三地。



參見


* 東非共同體



參考文獻



書目


* Colonial Office. Inter-territorial organisation in East Africa (PDF). Colonial 191. London: H.M. Stationery Office. 12 December 1945.

* Colonial Office. Inter-territorial organisation in East Africa: revised proposals (PDF). Colonial 210. London: H.M. Stationery Office. 5 March 1947.

* Colonial Office. The Future of East Africa High Commission Services (PDF). Command 1433. London: H.M. Stationery Office. 11 July 1961.

* Apter, David E. The Political Kingdom in Uganda: A Study in Bureaucratic Nationalism. Routledge. 1961: 256–261. ISBN 978-1-136-30757-7.

* Banfield, Jane. Federation in East Africa. International Journal. 1963, 18 (2): 181–193. JSTOR 40198786. doi:10.2307/40198786 （英語）.

* Birmingham, Robert. Economic Integration in East Africa: Distribution of Gains. Virginia Journal of International Law. 1969, 9: 415 [2020-03-21]. （原始內容存檔於 2019-04-27）.

* Gladden, E. N. The East African Common Services Organization. Parliamentary Affairs. 1 May 1963, XVI (4): 428–439. ISSN 0031-2290. doi:10.1093/oxfordjournals.pa.a054027 （英語）.

* Ramolefe, AMR; Sanders, AJGM. The structural pattern of African regionalism. The Comparative and International Law Journal of Southern Africa. 1972, 5 (1): 42–55. ISSN 0010-4051. JSTOR 23242755.



外部連結


* Annual Report of the East Africa High Commission (1953)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1954)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1955)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1956)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1957)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1958)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1959)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1960)
東非法院是根據《建立東非共同體條約》第 9 條設立的東非共同體機構之一，成立於 2001 年 11 月，其主要職責是確保在解釋、適用和遵守東非共同體條約時遵守法律。法院有兩個部門：上訴庭和初審庭。法院法官由東非共同體國家元首或政府首腦會議根據成員國的推薦，從經證明正直、公正和獨立、擔任高級司法職務的人或公認能力的法學家中任命。



管轄權

法院對條約的解釋和適用具有管轄權。 它還提供： 諮詢意見； 對國家法院的初步裁決； 如果合同和協議賦予管轄權，則仲裁裁決
東非聯邦（斯瓦希里語：Jumuiya ya Afrika ya Mashariki，英語：East African Federation）是一個正在醞釀中的單一聯合主權國家，旨在將蒲隆地、剛果民主共和國、肯亞、盧安達、南蘇丹、坦尚尼亞和烏干達七國的東非共同體統一。截至 2022 年，七個國家都支持組成聯邦，但仍在為成員的主權和實施時序等問題繼續談判中。聯邦成立後，東非聯邦將成為非洲面積最大的國家，也是世界第七大國家。這七個成員國總人口在 2022 年達到 2.8 億人，聯邦成立後人口數將位列非洲第一，在全球為第四位的人口大國。

斯瓦希里語將是通用語言，而第二官方語言將是英語。金夏沙將是所提議的聯盟中人口最多的城市。擬議的首都是阿魯沙，這是坦尚尼亞靠近肯亞邊界的城市，也是東非共同體目前的行政總部。

聯盟提議的流通貨幣將是東非先令，根據 2013 年發布的報告，到 2023 年時六個成員國中五個國家將使用東非先令作為共同貨幣。國內生產總值（購買力平價）（GDP (PPP)）估計為 6025.84 億美元，在非洲排名第六，全球排名第 34 位。2018 年 9 月，成立了一個委員會，開始起草地區憲法的進程，聯邦憲法草案定於 2021 年底起草，2023 年實施。

2023 年 1 月，東非共同體（EAC）計劃在未來四年內發行單一貨幣。該組織的部長理事會必須決定東非貨幣研究所的所在地，並制定單一貨幣發行的路線圖。



歷史和現狀

在 1960 年代初期，大約在肯亞、坦噶尼喀、烏干達和桑給巴爾從東非保護國獲得獨立的那段時間，四個國家的政治領導人對建立一個聯邦很感興趣。 坦尚尼亞首任總統朱利葉斯・尼雷爾甚至在 1960 年提出推遲坦尚尼亞翌年的獨立，以使所有東非領土共同成為聯邦。1963 年 6 月，肯雅總統喬莫・肯雅塔在奈洛比會見了坦噶尼喀總統朱利葉斯・尼雷爾和烏干達總統米爾頓・奧博特。 三人討論了將三個國家（加上桑給巴爾）合併為一個東非聯邦的可能性，並宣布這將在當年年底之前完成。隨後，開始了關於這種政治聯盟計劃的討論。
私下裡，肯雅塔對這種安排不甚情願，隨著 1964 年的到來，聯邦還沒有實現。1964 年 5 月，肯雅塔拒絕了要求加快聯邦制建立的決議。他公開表示，談論聯合會一直是加快肯亞脫離英國獨立步伐的詭計，但尼雷爾對此否認。大約在同一時間，奧博特反對東非聯邦，支持泛非主義統一，部分原因是國內政治壓力 — 半自治的布干達王國不願意以烏干達的一部份加入東非聯盟，他們希望以獨立國身份加入。到 1964 年末，儘管坦噶尼喀和桑給巴爾確實在 1964 年 4 月組成了一個聯盟並最終成為坦尚尼亞聯合共和國，但更宏大的合併前景似乎已經消逝。

進入 21 世紀，關於聯邦的討論重啟，並預計於 2013 年成立建邦。 2010 年，東非共同體針對該地區的商品、勞動力和資本啟動了其自己的共同市場，目標是到 2013 年實現共同貨幣並在 2015 年實現全面政治聯盟。

南蘇丹於 2016 年 3 月獲准成為東非共同體成員，並於 2016 年 9 月加入。它將成為東非聯邦的第六個成員。 目前尚不清楚南蘇丹是否可能加入東非共同體，這可能會影響聯邦的時間表或其範圍，但是鑑於自從薩爾瓦・基爾・馬亞爾迪特總統切斷與蘇丹的石油貿易以來，這個新興國家仍然存在基礎設施問題。仍屬於未開發國家，南方已決定投資建設繞開蘇丹的管道，蘇丹一直使用該管道。 這些新的管道將貫穿衣索比亞到達吉布地的港口，以及到肯亞海岸的東南。這些合作可能會增加南蘇丹在某個時候加入東非聯邦的可能性。

2013 年 10 月 14 日，烏干達、肯亞、盧安達和蒲隆地的領導人在坎帕拉開始了一次會議，打算為東非聯邦起草憲法。

2014 年 12 月，建立正式政治聯盟的努力已推遲至 2016 年或更晚。

2016 年 2 月，烏干達總統約韋里・穆塞韋尼將聯邦描述為「我們應該瞄準的第一大目標」。

2016 年 11 月，東非共同體部長理事會同意在最終成立東非聯邦之前成立東非聯盟。

2018 年 9 月，成立了一個由地區憲法專家和起草人組成的委員會，開始起草地區憲法的進程。 委員會由退休的烏干達首席法官班傑明・奧多基領導，

截至 2019 年 3 月，有六個國家表示支持建立聯邦，但談判繼續進行，涉及成員國主權範圍和執行時間等問題。

該委員會於 2020 年 1 月 14 日至 18 日在蒲隆地舉行了為期五天的磋商會議，會上宣布將在 2021 年底起草邦聯憲法。東非共同體六個國家經過一年的磋商批准了該草案後，東非聯邦將於 2023 年成立。未來的會議將詳細討論建立完整政治聯盟的路線圖。

2022 年 4 月，剛果民主共和國獲准加入東非共同體，成為第 7 個成員國。



參考文獻
東非議會（英語：East African Legislative Assembly，縮寫為 EALA；斯瓦希里語：Bunge la Afrika Mashariki）是東非共同體的立法機關，成立於 2001 年 11 月，未設固定辦公地點。議會有 52 名議員，包括 45 名民選議員和 7 名當然議員。每屆議會任期 5 年。現任議長是馬丁・恩戈加。
東非造山運動 (EAO) 是東西兩塊岡瓦納大陸 (澳洲–印度–南極洲與非洲–南美) 沿莫三比克帶於新元古代拼合的主要階段。



岡瓦納大陸的拼合

1980 年代早期，麥克威廉士首先提出了岡瓦納大陸在晚前寒武紀期間由兩個更古老的碎塊沿泛非洲莫三比克帶拼合而來。十年後，這次合併被命名為東非造山運動，不過人們也同時認識到它的過程遠比原來所想要複雜。先是幾個零碎的曾組成羅迪尼亞超大陸的克拉通互相拼合，接著才是兩大塊陸地互相拼合，形成相對短命的岡瓦納超大陸。

關於這次合併，有兩個假說。其一，EAO 從島弧合併為主的增生運動在新元古代發展為碰撞造山運動，同時阿扎尼亞與剛果 - 坦尚尼亞 - 班韋烏盧板塊於約 640Ma 相撞。其二，約 750-530Ma 的東岡瓦納拼合過程分多個階段，可將東非造山運動分為兩個主要時期：早些的 EAO (約 750-620Ma) 和更晚的庫嘎造山運動 (約 570-530Ma)。在前者發生時，後者體現為兩個同時發生的事件：分別是印度和澳 - 東南極、印度 - 阿扎尼亞的碰撞。另外，後一種情況的兩個造山帶在馬達加斯加相交，是阿扎尼亞 - 印度碰撞的理論位置，庫嘎造山運動的這一部分應被重新命名為馬達加斯加造山運動。



侵蝕與寒武紀大爆發

東非造山運動最終形成了跨岡瓦納山脈，有超過 8000km 長、1000km 寬。這山系的沉積區也被稱為岡瓦納扇，在美國以約 10km 厚的沉積物覆蓋了 100000km2。沉積過程持續了超過 2.6 億年，約 550Ma 的寒武紀大爆發就在這時發生。這些空前的沉積可能為早期動物的多樣化提供了物質基礎。

造山帶受到的侵蝕猛烈到到奧陶紀就變成了衣索比亞的夷平面。



新生代

新生代東非裂谷主要從東非的元古代裂谷前系統所遺留的複雜模式演化而來。它穿過坦尚尼亞克拉通東部的莫三比克帶。



參考



資料
東非鐵路總體規劃（英語：East African Railway Master Plan）是一項提案，旨在振興坦尚尼亞、肯亞和烏干達的鐵路，擴充盧安達和蒲隆地的鐵路，目標是通過提高印度洋沿岸港口與內陸之間貨物運輸的效率與速度，並降低其成本，從而促進東非的經濟發展。

所有新建鐵路將採用標準軌距，同時修復現有的窄軌鐵路。該計劃將解決變軌問題，並將在新的混合鐵路網中實現良好的互操作性。東非鐵路總體規劃還計劃將東非鐵路擴充到南蘇丹、衣索比亞和剛果民主共和國。該計劃由參加東非共同體國家的基礎設施部長與加拿大交通運輸諮詢公司 CPCS 共同管理。



新建鐵路



參考來源
東非高級委員會（EAHC）是 1948 年 1 月 1 日至 1961 年 12 月 9 日英屬東非殖民地政府設立的管理烏干達、肯亞、坦噶尼喀公共事務的機構。被東非共同事務組織 (EACSO) 取代。



歷史

第二次世界大戰期間，英國政府為戰爭需要，先後在東非地區成立了多個全區性機構，如「東非聯合經濟委員會」、「東非戰時供應委員會」、「東非研究和發展局」和「東非難民管理局」等。戰後，英國政府發布了《東非跨地域未來管理建議》（proposals for the future management of the inter-territorial services in East Africa）。1947 年英國樞密院通過了《東非 (高級委員會) 樞密院頒令》（East Africa (High Commission) Order in Council）。1948 年 1 月 1 日生效，成立了進行了機構改革，在從 1926 年起每兩年召開一次的總督會議基礎上，成立了「東非高級委員會」負責掌管東非的鐵路、港口、民航、郵政、電信、關稅、所得稅、教育以至國防事務而不影響烏干達、肯亞、坦噶尼喀憲政法律地位。同時設立「中央立法大會」（Central Legislative Assembly）作為諮詢機構。

東非高級委員會由三地總督組成，每年開會兩到三次，以一致同意規則通過決議。肯亞殖民地總督為當然主席。秘書處設在奈洛比，幾乎完全由英籍民事人士組成。東非高級委員會下設多個實體，如東非鐵路港口管理局、東非郵政電信管理局，共有 21,000 人。1960 年費用 1.25 億美元。

1961 年 6 月，在非殖民化浪潮中，烏干達、肯亞、坦噶尼喀三方在倫敦會談。一致同意在獨立後設立東非共同事務組織 (EACSO)，提供東非高級委員會類似功能。1961 年 12 月 9 日，坦噶尼喀率先獨立建國，高級委員會正式被 EACSO 取代。總部仍設在奈洛比。



中央立法大會

1947 年英國樞密院通過的《東非 (高級委員會) 樞密院頒令》，設立東非中央立法大會（Central Legislative Assembly）。成員包括高級委員會的高階行政官員與三地提名的非官方士紳代表。中央立法大會通過的決議直接適用於三地。



參見


* 東非共同體



參考文獻



書目


* Colonial Office. Inter-territorial organisation in East Africa (PDF). Colonial 191. London: H.M. Stationery Office. 12 December 1945.

* Colonial Office. Inter-territorial organisation in East Africa: revised proposals (PDF). Colonial 210. London: H.M. Stationery Office. 5 March 1947.

* Colonial Office. The Future of East Africa High Commission Services (PDF). Command 1433. London: H.M. Stationery Office. 11 July 1961.

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* Gladden, E. N. The East African Common Services Organization. Parliamentary Affairs. 1 May 1963, XVI (4): 428–439. ISSN 0031-2290. doi:10.1093/oxfordjournals.pa.a054027 （英語）.

* Ramolefe, AMR; Sanders, AJGM. The structural pattern of African regionalism. The Comparative and International Law Journal of Southern Africa. 1972, 5 (1): 42–55. ISSN 0010-4051. JSTOR 23242755.



外部連結


* Annual Report of the East Africa High Commission (1953)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1954)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1955)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1956)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1957)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1958)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1959)

* Annual Report of the East Africa High Commission (1960)
東革縣（又譯丹革縣，馬來語：Daerah Tongod）是馬來西亞沙巴州山打根省的一個縣，縣府為東革。



歷史

東革縣於 1977 年建立，當時是京那峇當岸縣的一個副縣。1999 年 3 月 1 日才正式升格為縣。



人口分布

根據 2010 年人口普查統計，東革縣人口約 35,341 人。縣內土著主要為宋涯人。和州內大部分縣份一樣，縣內有很多主要來自菲律賓南部的蘇祿群島和棉蘭老島的非法移民。

 



圖片集


* *



參見


* 馬來西亞縣份



參考資料



外部連結


* 東革縣署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鞍山鎮，是中華人民共和國遼寧省鞍山市千山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷對樁石街道，下轄的 4 個村、1 個社區成建制劃入東鞍山街道。



行政區劃

東鞍山鎮下轄以下地區：

中心社區、​舊堡村、​鞍山城村、​東西河村、​中所屯村、​候爵屯村和解家堡子村。
東韓台古墓，位於中國河北省石家莊市東韓台村，為石家莊市元氏縣的一個省級文物保護單位，類型為古墓葬，公布時間為 1982 年 7 月 23 日。

東韓台古墓的歷史年代為漢代。



參考文獻
東韓站，是青島地鐵 2 號線的中間站。2017 年 12 月 10 日開通。



車站構造



票價速查表

下表提供東韓站本站到各站的票價信息，數字單位為人民幣（元）。
東韶鄉，是中華人民共和國江西省贛州市寧都縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東韶鄉下轄以下地區：

琳池村、​漳灌村、​勝利村、​陂頭村、​東韶村、​永樂村、​田營村、​漢口村、​南團村、​橫江村和辛野村。
東頂娘娘廟，俗稱行宮廟，位於北京市朝陽區太陽宮，是一座道教宮觀，為五頂之一。現已無存。



簡介

1935 年出版的《北平旅行指南》記載：「東頂碧霞元君廟，在東直門外，俗呼行宮廟。市集與北頂情形略同。廟宇年久失修，遊人稀少，較南頂中頂略有遜色。考碧霞元君，前在京師祠祀極盛，除著稱之五頂外，尚有三處。一在石景山，明萬曆中董常侍建。一在西便門外核桃園，清初修建，有清康熙六十一年編修傅王露碑。一在阜成門外十里莊，清康熙四十六年敕修，改名為今之慈育院。」

1949 年時，該廟尚殘存。後來被太陽宮生產隊用作牲口棚，文化大革命中被毀。1986 年《北京市街巷名稱錄》中稱，「行宮廟」位於興公村，歸太陽宮派出所管轄。



參考文獻
東順天站（韓語：동순천역／東順天驛 _Dongsuncheon yeok_ \*/?）曾經為韓國鐵路全羅線上的一座鐵路站，位於全羅南道順天市稠谷洞，已於 2006 年廢止。



歷史


* 1936 年 12 月 16 日，落成使用。

* 2006 年 6 月 23 日，停止使用。
東頓村遺址，位於山東省濟寧市兗州市新驛鎮東頓村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

1992 年 6 月 12 日，授予山東省文物保護單位，是一座古遺址。



參考
東顏林，位於山東省濟寧市曲阜市防山鄉程莊村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古墓葬。



參考
東風 - 11 短程彈道飛彈（DF-11，北約代號：CSS-7，外銷名稱：M-11），是中華人民共和國研製的一種公路機動的短程彈道飛彈。它和東風 - 15 是目前中國人民解放軍所使用的主要的短程彈道飛彈。據估計目前在中國人民解放軍中服役的東風 - 11 飛彈為 500 到 600 枚，東風 - 16 服役後正逐漸被取代。



歷史

20 世紀 70 年代末，中華人民共和國第七機械工業部的 066 基地開始了對東風 - 11 短程彈道飛彈的研究。東風 - 11 的首次試飛時間不詳，服役是在 1992 年。東風 - 11 有一種改進型，名為東風 - 11 甲（DF-11A）。東風 - 11 首次公開亮相是在 1999 年 10 月 1 日首都各界慶祝中華人民共和國成立 50 周年大會閱兵式上。



性能

東風 - 11 的射程為 300 千米，載彈量 800 千克，東風 - 11 甲的射程為 825 千米。

同中華人民共和國之前研究出來的東風 - 1、東風 - 2、東風 - 3、東風 - 4 不同的是，東風 - 11 採用了固體燃料，這使得它的發射準備時間大大縮小。



出口

中華人民共和國將部分東風 - 11 的技術出口到了巴基斯坦和印度尼西亞，巴基斯坦的沙欣 - 1 短程彈道飛彈和沙欣 - 2 中程彈道飛彈借鑑了東風 - 11 的技術。



注釋



參考文獻
東風 - 15 短程彈道飛彈（DF-15，北約代號：CSS-6，外銷名稱：M-9），是中華人民共和國研製的一種公路機動的短程彈道飛彈。美國國防部宣稱目前有 315 到 355 枚東風 - 15 飛彈在中國人民解放軍中服役。它有東風 - 15、東風 - 15 甲、東風 - 15 乙及東風 - 15 丙 4 種型號。2013 年 10 月中國大陸媒體公布了該飛彈的最新型號東風 - 15C，其餘舊型於東風 - 16 服役後正逐漸被取代。



歷史

東風 - 15 短程彈道飛彈是在 1985 年開始由中華人民共和國航天工業部（其前身為第七機械工業部）研發的，1987 年中國人民解放軍確定了最終的設計方案。時值美國「聯中制俄」的冷戰時期，美英等國與中國大陸正處於蜜月期，支援相當多軍事技術，因此東風 - 15 採用美國全球定位系統的民用版訊號作為末端制導的手段。1987 年，中國人民解放軍進行了首次試射，1987 年到 20 世紀 90 年代中期，中國人民解放軍在新疆維吾爾自治區的戈壁灘對東風 - 15 短程彈道飛彈進行了多次試飛。

東風 - 15 短程彈道飛彈的首次亮相是在 1988 年的北京國防展上。

在 1995-1996 年的第三次台海危機中，中華人民共和國至少發射了 10 枚東風 - 15 短程彈道飛彈，美國派遣獨立號航母戰鬥群靠近台灣實行武力干涉，並命令尼米茲號航空母艦前往台灣海域與獨立號會合。

1999 年 10 月 1 日，東風 - 15 飛彈參加了中華人民共和國首都各界慶祝中華人民共和國成立 50 周年大會。



在第三次台海危機中

1995 年 7 月和 1996 年 3 月，為對中華民國總統李登輝訪問美國和中華民國第一次總統直接選舉表示不滿，中華人民共和國展開了大規模軍事演習行動，第三次台海危機爆發，東風 - 15 短程彈道飛彈在 1995-1996 年的第三次台海危機中發揮了巨大作用。中華人民共和國至少發射了 10 枚東風 - 15 短程彈道飛彈。


* 1995 年 7 月 21 日至 7 月 28 日，中國人民解放軍第二炮兵從江西鉛山飛彈基地先後發射了 6 枚東風 - 15 飛彈，預定目標為台灣富貴角北方約 70 海里處，6 枚均命中目標。
  
* 7 月 21 日凌晨 1 時，中國人民解放軍第二炮兵在江西省鉛山基地先後發射了 2 枚東風 - 15 飛彈，均準確命中目標。
  
* 7 月 22 日凌晨 0 時到 2 時，中國人民解放軍第二炮兵先後發射了 2 枚東風 - 15 飛彈，均準確擊中目標。
  
* 7 月 24 日凌晨 2 時到 4 時，中國人民解放軍第二炮兵先後發射了 2 枚東風 - 15 飛彈，均準確擊中目標。

* 1996 年 3 月 8 日至 3 月 15 日，中國人民解放軍第二炮兵在福建永安和南平的飛彈部隊基地進行了「聯合九六」飛彈射擊演習。先後發射 4 枚由美國民用版 GPS 末端制導的東風 - 15 飛彈 (M-9 型) 越過了台灣海峽。新華社宣布演習範圍距離基隆港與高雄港 25-35 哩。
  
* 3 月 8 日凌晨 0 時到 1 時，中國人民解放軍第二炮兵從永安分別發射了 2 東風 - 15 飛彈，落在了高雄外海西南 30 至 150 海里處。
  
* 不到 10 分鐘，3 月 8 日 1 時，中國人民解放軍第二炮兵從福建南平發射了 1 枚東風 - 15 飛彈，落在了基隆外海 29 海里處。3 月 8 日後兩發導彈均未落入 10 海里見方的演習目標區內。多家媒體稱解放軍研判認為，可能是美國突然中斷 GPS 訊號所致。(此時解放軍飛彈只有慣性制導，2003 年以後才有 GPS 制導，而且也同時配備慣性制導系統 GPS 只做參考，所以相關媒體這個說法可信度很低。)
  
* 3 月 12 日，中國人民解放軍第二炮兵發射了 1 枚東風 - 15 飛彈，準確擊中目標。



在 2022 年環台軍事行動中

2022 年 8 月 4 日至 7 日，中國人民解放軍展開 2022 年環台軍事行動。中國人民解放軍東部戰區實彈射擊使用了「鑽地彈頭」東風 - 15 飛彈。



數據



參考文獻



外部連結


* Sinodefense description
東風 - 16 型彈道飛彈（DF-16）為中華人民共和國開發的機動式中程彈道飛彈也可作為短程導彈使用，是中國人民解放軍採用固體燃料推進且可機動發射的飛彈，目標為取代較老式的東風 - 11、東風 - 15，其射程更遠（800-1000 公里），其製造年份於 2010 年後採用較新的科技，例如全數位化控制和一些突防飛彈防禦網的技術，與解放軍早期的傳統類比式導彈有較大內涵上的不同。 該飛彈 2011 年即開始部署。2016 年南海爭端白熱化後，東風 16 首次亮相證實已經量產並大規模部屬南部戰區。綽號「沖繩快遞」，射程亦能覆蓋南海島礁。

根據央視透漏定位為戰術戰役級武器，擁有突防飛彈防禦能力，末段彈頭散開後會放出大量誘餌信標，讓防禦方雷達很難解算。中國傳媒稱傳統攻擊時能改裝填末敏子母彈頭，其散出的大批子彈頭個別又有導航飛行能力，或是改裝填鑽地彈頭炸毀地堡和飛機堡。全數位化發射系統加上本身為固體火箭，使得發射準備時間很短，短時間就能發起突襲進攻，但這些均未經證實。外國媒體相信其有潛在搭載小型核武或生化武器的能力。

該飛彈在中國 2015 年紀念二戰勝利 70 周年閱兵式向公眾展示。



參考文獻
東風 - 25 型飛彈，代號 DF-25，中華人民共和國研製的第二代戰略飛彈，是一種先進的中程地地戰略飛彈，它是在原東風 - 21 中程彈道飛彈基礎上改進而成。

東風 - 25 彈道飛彈由 2 個推進器組成，是一種使用固體燃料推進劑並且機動運行發射的中程彈道飛彈。2004-05 年第二炮兵部隊對外簡單介紹了有關東風 - 25 型彈道飛彈情況。據稱這種飛彈可以提供 2 種打擊模式，單彈頭打擊和多彈頭分導打擊模式。最大載荷搭載能力略超過 2000 公斤，最大射程 2700 公里。發射載車是一輛 6X6 輪式重型載重車輛，具有公路和簡易道路通行能力。

東風 - 25 彈道飛彈是中國的第二代戰略飛彈之一，中國的第二代戰略飛彈包括東風 - 21/25/31/41 及巨浪二型，這些飛彈全部以機動發射，可帶核彈頭，準確而且存活係數高。



參見


* 東風系列飛彈
東風 3、東風 - 3 可以指：


* 東風 3 型柴油機車

* 東風 - 3 遠程彈道飛彈
東風 - 3 遠程彈道飛彈是中華人民共和國的一種中程彈道飛彈。



歷史

東風 - 3 遠程彈道飛彈在 1966 年 12 月進行首次飛行試驗，1967 年 5 月首次全程發射成功，1971 年進入中國人民解放軍第二炮兵部隊服役，射程為 2800 公里。

1981 年，中國人民解放軍開始了對東風 - 3 進行提高射程的改進工作，改型後的飛彈被稱為東風 - 3A，東風 - 3A 在 1985 年 12 月和 1986 年 1 月兩次成功進行了飛行試驗，射程為 3500 公里。



外貿

中華人民共和國政府在 1988 年時曾經向沙烏地阿拉伯出口過東風 - 3 遠程彈道飛彈。1986 年中國的外匯儲備是 20.7 億美元，而此次交易的總金額達到 35 億美元，包括中方為沙特部署（金輪工程）、基建、培訓。



參考文獻



外部連結


* （簡體中文）徐光裕：沙特東風 3 飛彈射程可覆蓋伊朗全境 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 東風 - 4 遠程彈道飛彈
東風 - 4 遠程彈道飛彈（DF-4；北約代號：CSS-3）是中華人民共和國研製的第一種兩級液體燃料（紅煙硝酸和偏二甲基肼）機動發射的遠程彈道飛彈。從 20 世紀 80 年代初期開始，有限數量的東風 - 4 就被認為在山洞和地下發射井中部署。東風 - 4 第一級以東風 - 3 為基礎稍加修改；第二級為全新設計。東風 - 4 的第一級發動機地面推力為 1120 千牛，第二級發動機真空推力為 320 千牛，起飛重量為 82,000 千克，直徑為 2.25 米，長度為 28.05 米，翼展為 2.74 米。東風 - 4 可裝備 2,190 千克核彈頭，爆炸當量為 330 萬噸，其原設計射程超過 4000 公里，以美軍駐關島的轟炸機基地為目標，後射程增至 5500 公里，以將莫斯科及其他蘇聯西部城市納入射程範圍，並打擊印度和美國太平洋基地的目標。飛彈使用捷聯式全補償慣性制導系統，具有橫縱雙嚮導引，圓概率誤差約為 1,500 米。截至 2017 年，約有 10-15 個發射載具被部署。



歷史

研製背景

1950 年，在中國與蘇聯簽訂中蘇友好同盟互助條約，條約規定蘇聯將在軍事研發、培訓、技術文件、設備製造等方面給予中國軍方諸多幫助，並且授予中國一部分蘇聯武器的生產許可證。在彈道飛彈領域，蘇聯將 R-1 （SS-1）、R-2 （SS-2）、和 R-11F 三型飛彈提供給中國，中國基於蘇聯 R-2 （SS-2）飛彈進行仿製生產了東風 - 1 短程彈道飛彈。自此之後，中國在彈道飛彈和長程火箭領域有了長足進展，基於東風 - 1 飛彈，先後研製了東風 - 2 中程彈道飛彈，通過逐漸增程，又研製了東風 - 3 遠程彈道飛彈，之後又計劃研製一型中遠程彈道飛彈。

1963 年，《國防科技十年規劃》中提出，地對地飛彈第二階段的發展途徑是以發展多級火箭為中心，研製出洲際飛彈。當時在洲際飛彈方面進行探索時，設計人員認為，從中程飛彈到洲際飛彈的跨度太大，中間應有一個技術台階，設想以中程飛彈為基礎研製一個兩級試驗型火箭作為過渡，用以解決洲際飛彈必須遇到的多級火箭技術。這個型號稍加改進可以作為發射衛星用的運載火箭。這就是多級試驗火箭 (代號「SDF-4」)。1964 年初，中國國防部五院一分院劉瑄、張鈞等主持進行了研製中遠程地地飛彈的技術途徑論證，提出要通過這個型號的研製，突破多級火箭技術。圍繞多級火箭的各項基礎預研也隨之展開。當時提出應重點解決兩級飛彈的連接和分離，分離過渡段的姿態控制與發動機的高空點火等技術。1964 年秋，中央專委、總參謀部明確提出，要儘快研製出一個遠程戰略飛彈，以適應國際形勢突變的需要。這樣，該項計劃就由研製多級試驗火箭演變成研製一種新型的中遠程戰略飛彈。

國防部五院一分院對研製這種飛彈應採取的技術途徑作出研究。1964 年底，提出了兩種方案：第一方案是先研製一個以中程飛彈為基礎，稍加修改作為第一級，再用中程飛彈單管發動機作動力裝置設計新的第二級，組成一個兩級飛彈；第二方案是直接發展遠程和洲際飛彈，即設計一種大直徑的兩級飛彈，裝上不同重量的彈頭，兼顧遠程和洲際兩種射程。當年 12 月初，一分院副院長屠守鍔在向五院匯報時指出，該分院傾向於第一方案，認為這一方案關鍵技術不多，可以充分利用中程飛彈的成果和工藝裝備，能夠加快研製進度，實現儘早研製成功遠程飛彈和實現發射人造衛星的目標。

1965 年 2 月 3 至 4 日，中央專委第十次會議確定，由國防部五院（已組建成為第七機械工業部）對中遠程飛彈組織論證，並提交報告。為此，一分院（已改稱七機部第一研究院）發動群眾對地地飛彈發展途徑開展大討論。這次大討論從 2 月 18 日開始，到 3 月 7 日結束，歷時 18 天。周恩來委派國防工辦副主任趙爾陸參加討論會。討論會聽取了各方面意見，提出了未來若干年的發展規劃，並就一些飛彈型號的技術途徑進行了論證。當時，各方面都認為應當研製一個中遠程的試驗火箭，但是否單獨作為一個型號，尚有爭議。在對這個火箭的技術途徑上，提出了控制系統採用位置捷聯制導方案，慣性儀表採用氣浮技術，計算裝置用數字式方案，姿態系統用速率陀螺、燃氣舵，採用自動化測試方案等。

1965 年 3 月，中國正式決定研製東風 - 4 遠程彈道飛彈。

1965 年 3 月 8-9 日，七機部一院黨委常委會確定，中遠程飛彈作為一個獨立型號列入研製規劃。理由是：第一，在技術上可以為洲際飛彈突破兩級火箭的技術；第二，在軍事使用上可以覆蓋中程飛彈和洲際飛彈之間的區域，它還可以稍加改進用於發射人造衛星；第三，在時間上可以比洲際飛彈快兩年。

1965 年 3 月 11 日，一院黨委上報了《地地飛彈發展規劃》（即「八年四彈」規劃），其中規定東風 - 4 中遠程飛彈採用兩級布局，用東風三號中程飛彈作為第一級，二級用單管發動機加高空噴管。技術關鍵是：兩級火箭的級間分離，第二級火箭發動機的高空點火，提高陀螺儀和陀螺加速度表的精度，同時提出了東風 - 4 飛彈的射程、精度等戰術技術指標。「八年四彈」規劃對 1965-1972 年間戰略飛彈的發展進行了系統的研究和規劃，從兩彈結合到中遠程飛彈和洲際飛彈，作出明確規定。該規劃考慮了國防建設需要；中國航天技術的長遠發展；技術可行性與經濟承受能力。

建造沿革

1965 年 3 月 20 日，中央專委第十一次會議原則批准了這個規劃，要求中遠程飛彈於 1969 年開始飛行試驗，1971 年定型。1965 年 5 月，中央專委批准了中遠程地地飛彈的研製任務。七機部確定由任新民主持這項研製工作，從此，東風 - 4 作為一個獨立的飛彈型號正式開始研製。

1970 年 1 月 30 日試射成功，1977 年 11 月 22 日首次成功發射。

服役歷程

1980 年，東風 - 4 彈道飛彈開始部署。

1986 年，東風 - 4 彈道飛彈進行了多彈頭分導式重返大氣層的第一次試驗，約有 30 枚東風 - 4 型飛彈正在服役。東風 - 4 的民用型火箭為長征一號，該型火箭在 1970 年 4 月 24 日成功地發射了中國第一顆人造衛星。



參考文獻



參見


* 東風系列飛彈

* 萬山特種車輛

* 長征一號運載火箭
東風 11 可以指：


* 東風 11 型柴油機車

* 東風 - 11 短程彈道飛彈
東風 2 可以指：


* 東風 - 2 中程彈道飛彈

* 東風 2 型柴油機車
東風 21 型柴油機車（DF21）是中國鐵路使用的米軌柴油機車車型之一，適用於軌距為 1000 毫米的米軌鐵路，由青島四方機車車輛廠於 2002 年研製成功。



發展歷史

自 1980 年代起，東方紅 21 型液力傳動柴油機車一直是昆河鐵路、昆石鐵路、蒙寶鐵路的主力機車，擔當所有客運、貨運、調車任務。隨著機車逐步老化，至 1999 年後陸續有 20 台東方紅 21 型機車報廢。此外，由於東方紅 21 型機車功率較小，成為提高米軌鐵路運能的最大障礙之一。為了尋找替代車型，因此中華人民共和國鐵道部於 2001 年 6 月，要求四方機車車輛廠研製新一代採用電力傳動的東風 21 型米軌柴油機車。2002 年 4 月，東風 21 型機車總體設計方案通過了技術設計審查；同年 8 月完成了施工設計，開始投入試製；同年 9 月至 10 月，轉向架構架與車體鋼結構分別完成了靜強度試驗。

2002 年 12 月，首兩台東風 21 型機車樣車先後完成組裝，並於 2003 年 1 月由四方廠完成了初步試驗，同年 3 月交付昆明鐵路局開遠機務段試用。



技術特點

東風 21 型機車為六軸米軌柴油機車，採用低合金鋼整體承載結構棚式車體，設雙側貫通式內走廊、雙端司機室。機車車體從前到後依次為第一司機室、電氣室、輔助傳動室、動力室、冷卻室、輔助電氣室和第二司機室。電氣室內設有高壓、交流、控制電器的獨立電器櫃；輔助傳動室設有電阻制軔櫃、主整流櫃、牽引電機通風機、直流起動發電機、交流輔助發電機、總風格等設備；動力室在機車中部，安裝了一套柴油發電機組，以及空氣濾清器、膨脹水箱等輔助裝置；冷卻室內設有 V 型結構的散熱器、風扇及螺杆式空氣壓縮機；輔助電氣室設有蓄電池組。車底兩台轉向架之間設有燃油箱。

機車裝用一台卡特彼勒公司的 3512B 型柴油機，為 12 氣缸、四行程、電子燃油噴射、廢氣渦輪增壓的 V 型高速柴油機，具有耗油低、尺寸小、重量輕的特點，適合米軌機車使用。氣缸直徑 170 毫米，活塞行程 215 毫米，額定轉速為每分鐘 1500 轉，裝車功率為 1455 千瓦。

機車採用交 — 直流電傳動，採用 JF219A 型三相交流無刷勵磁同步發電機和 ZD126 型直流牽引馬達。柴油機通過彈性聯軸節直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，通過矽整流裝置把牽引發電機發出的三相交流電整流為直流電，再將電能輸送給兩台轉向架上的六台並聯的直流串勵牽引馬達，通過傳動齒輪驅動力車輪。

機車走行部為兩台完全相同的三軸自導向徑向轉向架，其徑向調整機構原理與東風 8B 型 7001 號機車的自導式轉向架大致相同，具有車輪磨耗低、曲線通過性能好的優勢。一次懸吊與軸箱定位採用單拉杆雙彈簧配垂向減振器，二次懸吊為轉向架構架上的旁承橡膠彈簧。牽引馬達採用滾動軸承抱軸配置半懸掛。



機車命名



參看


* 東方紅 1 型柴油機車

* 東方紅 2 型柴油機車

* 東方紅 3 型柴油機車

* 東方紅 4 型柴油機車

* 東方紅 5 型柴油機車

* 東方紅 21 型柴油機車



參考文獻



外部連結


* （簡體中文）中國南車股份有限公司：東風 21 內燃機車
東風 8D 型柴油機車（DF8D），即東風 8B 型 3000 系柴油機車，是中國鐵路的柴油機車車型之一，由大連機車車輛有限公司於 2000 年研製成功，與東風 11D 型柴油機車均為在同一設計平台上開發研製的 5200 馬力大功率柴油機車系列，均沒有投入批量生產。東風 8D 型機車為大功率六軸貨運柴油機車，採用 12V280ZJ 型大功率柴油機、交 — 直流電傳動，標稱功率 3320 千瓦，最高運轉速度為 100 公里 / 小時。



發展歷史

研製

1999 年 3 月，為了提高幹線貨運及客運機車的單機功率、滿足中國鐵路「貨運重載、客運提速」的發展需要，大連機車車輛廠開始開發研製 5200 馬力大功率貨運及客運柴油機車。1999 年 10 月 15 日，5200 馬力柴油機車通過中華人民共和國鐵道部組織的技術審查。1999 年 11 月，大連廠完成了貨運機車的施工設計，開始進入試製階段。2000 年 6 月，首台 5200 馬力大功率貨運柴油機車在大連機車車輛廠落成；同年 7 月，首台 5200 馬力大功率客運柴油機車也相繼完成組裝，同時中國鐵道部並於大連機車車輛廠簽訂了 3680 千瓦內燃機車研製的鐵道部科技研究開發計劃計畫合約。2000 年內，大連機車車輛廠曾經向中國鐵道部申請將 5200 馬力大功率貨運機車和客運機車分別定型為東風 8D 型和東風 11D 型，但未獲批准，最終東風 8D 型機車只能沿用東風 8B 型機車的車型和車號，改稱東風 8B 型 3001 號；而東風 11D 型機車亦改稱為東風 11 型 3001 號。

東風 8D 型貨運柴油機車及東風 11D 型客運柴油機車是以東風 4D 型柴油機車為基礎，在同一設計平台上開發研製而成的 5200 馬力大功率柴油機車系列。機車裝用由大連機車車輛廠與美國西南研究院（SwRI）聯合開發的 12V280ZJ 型大功率柴油機，這是在 240 系列柴油機基礎上又開發出的新的柴油機系列，採用電子燃油噴射技術，功率比東風 8B 型機車裝用的 16V280ZJA 型柴油機更大。東風 8D 型貨運機車採用交 — 直流電傳動，軸配置 Co-Co，標稱功率 3320 千瓦，並使用大扭矩的 ZD109D 型直流牽引馬達。機車軸重 25 噸，最大起動牽引力 480.5 千牛頓，持續牽引力 363.5 千牛頓，最大速度 100 公里 / 小時，單機可在 6‰坡道上牽引 5000 噸貨物列車。

試驗

按照鐵道部的安排，首台東風 8D 型機車出廠後，於 2000 年 8 月在鐵道部科學研究院北京環形鐵道試驗基地進行了型式試驗及動力學性能試驗。2001 年 11 月，東風 8D 型機車由濟南鐵路局徐州機務段臨時支配運用，在隴海鐵路徐州北至鄭州北區段投入運用考核，至 2002 年 11 月底完成了 15 萬公里運用考核。測試結果顯示，使用 12V280ZJ 型柴油機的東風 8D 型機車比東風 8B 型機車有更低的燃油消耗率，燃油電子噴射系統也大大減少了柴油機發生飛車和游車故障的機會 ，惟增壓器出現故障的次數較多。這台機車完成運轉考核後與東風 11 型 3001 號機車一同被送返大連機車車輛廠封存。

改進

至 2007 年，採用經改良的 12V280ZJ 型柴油機的東風 8B 型 3000 系機車開始獲得來自地方鐵路的訂單。新機車在原來的東風 8D 型機車的基礎上，採用了模組化及規範化設計，並對司機室、車體外觀、油水及空氣管路等部分作出了改進，機車基本性能仍維持相同，但可靠性、舒適性和通用性大幅提高。

東風 8B 型 3002、3003 號機車分別於 2007 年 10 月、2008 年 1 月下線，配屬山西地方鐵路集團有限責任公司。第三輛量產車車號改為 3001，於 2008 年底完成，配屬內蒙古集通鐵路集團公司大板機務段，但三台機車都相繼在 2012 年封存於大連機車廠內和集通鐵路大板機務段。封存在集通鐵路大板機務段的 DF8B-3001，於 2014 年移送大連機車車輛工廠繼續封存。



技術特點

總體結構

東風 8D 型柴油機車的車體結構與東風 6 型、東風 4D 型機車大致相同，採用雙司機室、內走廊式側壁承載全焊接鋼結構車體。機車從前到後分別為第一司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室、第二司機室。電氣室內設有電氣控制櫃、主矽整流櫃、勵磁整流櫃和電阻制軔櫃等電氣設備，以及啟動變速箱、啟動發電機、前轉向架牽引馬達通風機等設備。動力室位於車體中部，安裝了一套柴油發電機組，以及空氣濾清器、燃油輸送泵、燃油濾清器、機油熱交換器、膨脹水箱等輔助設備。冷卻室設有油水系統冷卻裝置，包括 V 型結構的銅散熱器、冷卻風扇、靜液壓變速箱、後轉向架牽引馬達通風機、兩台空氣壓縮機等。輔助室內裝有預熱鍋爐和空氣乾燥器等。車體底部兩台轉向架之間，吊裝著燃油箱、蓄電池組和兩個總風缸。

柴油機

東風 8D 型機車裝用一台 12V280ZJ 型柴油機，是由大連機車車輛廠與美國西南研究院聯合開發的大功率、高強化、低排放柴油機，於 1997 年開始研製、2000 年完成了首台 12V280ZJ 型柴油機的組裝試製，並順利通過 100 小時耐久可靠試驗。該型柴油機為 12 氣缸、四行程、廢氣渦輪增壓的直噴式 V 型中速柴油機，缸徑 280 毫米，活塞行程 320 毫米，採用高強度球墨鑄鐵機體、電子噴射系統、MPC 增壓系統，柴油機 UIC 標定功率為 4410 千瓦，裝車功率為 3820 千瓦，標定轉速為每分鐘 1000 轉。

傳動系統

東風 8D 型機車採用交 — 直流電傳動系統，柴油機直接驅動一台交流發電機發出三相交流電，經由矽二極體組成的三相橋式整流裝置整流為直流電後，輸送給六台並聯連接的直流牽引馬達，通過傳動齒輪驅動輪對。牽引發動機為 JF212 型無刷勵磁三相交流同步發電機，額定容量為 4,200kVA，冷卻方式為自通風式。牽引馬達為 ZD109D 型串勵直流馬達，額定功率為 630 千瓦，冷卻方式為強迫通風。為擴大機車的恆功率速度範圍，牽引馬達可使用一級磁場削弱，磁場削弱率分別為 46%。

控制系統

東風 8D 型機車的控制系統採用了大連機車車輛廠研發的 ADLC（Advanced Diesel Locomotive Controller）多功能微電腦控制系統，是在以往的 EXP、DLC 車載微電腦系統基礎上改進而成。該系統以英特爾 16 位元 80C196 微處理器為核心，具有機車牽引及制軔控制、柴油機轉速及功率控制、磁場削弱控制、防空轉防滑行控制、故障診斷和保護控制等功能。

轉向架

機車走行部為兩台可互換的三軸轉向架，其結構與東風 4D 型貨運機車的轉向架基本相同。一次懸吊採用獨立軸箱拉杆定位圓彈簧加液壓減震器，二次懸吊採用橡膠金屬堆旁承，機車車體的全部重量通過八個橡膠金屬堆坐落在前、後轉向架上，車體與轉向架之間並裝有橫向減振器；牽引力和制軔力通過轉向架與車體底架間的低位平行四桿牽引機構傳遞。牽引馬達採用滾動軸承抱軸半懸掛結構安裝方式，傳動齒輪比為 84：19。



參看


* 東風 11D 型柴油機車

* 東風 4D 型柴油機車

* 東風 8B 型柴油機車

* 東風 8BJ 型柴油機車

* 東風 8CJ 型柴油機車



參考文獻



外部連結


* （英文）中國北車股份有限公司：東風 8D 型幹線貨運內燃機車
東風鄉可以指：


* 東風鄉 (白城市)，中華人民共和國吉林省白城市洮北區下轄的鄉

* 東風鄉 (安陽市)，中華人民共和國河南省安陽市龍安區下轄的鄉

* 東風鄉 (鄲城縣)，中華人民共和國河南省周口市鄲城縣下轄的鄉

* 東風鄉 (炎陵縣)，中華人民共和國湖南省株洲市炎陵縣下轄的鄉

* 東風鄉 (宜章縣)，中華人民共和國湖南省郴州市宜章縣下轄的鄉

* 東風地區，中華人民共和國北京市朝陽區下轄的街道
東風鄉，是中華人民共和國河南省安陽市龍安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鄉下轄以下地區：

紅旗村、​活水村、​趙張村、​黃張村、​許張村、​紅星村、​海村、​劉家莊村、​三家莊村、​徐家橋村、​北徐橋村、​郭家莊村、​老六莊村、​東八里村、​吳家莊村、​西八里村、​置度村、​寺溝村、​大坡村、​小坡村、​徐家口村、​蓋村鋪村、​西蓋村、​申家崗村、​三分莊村、​老莊村、​吉黨村、​郭潘流村、​王潘流村、​麻鞋店村、​郭里東村、​郭里西村和娘娘廟村。
東風鄉原屬湖南省宜章縣下轄鄉，2012 年 4 月撤銷，成建制合併至天塘鄉。天塘鄉撤銷前行政區劃代碼 431022203；下轄賀家瑤族村、竹梓塘村、水尾村、笠頭村、菜子沖村、台霄村、楊桐江村、元壁村、石江村、龍江口村共計 10 行政村。
東風鄉，是中華人民共和國湖南省株洲市炎陵縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

1949 年時，此地稱太平墟，是金紫仙山腳的小鎮，屬安仁縣。1949 年之後，劃入炎陵縣的前身酃縣，是為東風鄉。



行政區劃

東風鄉下轄以下地區：

高山村、​高峰村、​金山村、​木新村、​太平嶺村、​東星村、​西草坪村、​新壠村、​上村、​三口村、​紅星村、​紅光村和沿汾村。
東風鄉，是中華人民共和國吉林省白城市洮北區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鄉下轄以下地區：

長發村、​大青山村、​青山村、​金寶村、​綠水村、​致富村、​工農村、​友誼村、​長利村、​長青村、​乘風村和三躍村。
東風鄉，是中華人民共和國河南省周口市鄲城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鄉下轄以下地區：

龍王廟村、​孫莊村、​於樓村、​西陳村、​大趙莊村、​范莊村、​大劉村、​前劉村、​張關廟村、​梁莊村、​前趙莊村、​東於村、​董樓村、​鄭莊村、​單樓村、​大韓莊村、​高莊村、​李崗村、​趙寨村、​大樹張村、​尹寨村和楊莊村。
東風公司站是武漢地鐵 3 號線和 6 號線的轉乘站，亦是 6 號線位於漢陽的起始站，建設時期名為「體育中心南站」，位於中國湖北省武漢市武漢經濟技術開發區。



車站結構

車站位於東風大道與車城北路交叉路口，毗鄰武漢體育中心，3 號線車站沿東風大道布置，6 號線車站沿車城北路布置。

樓層分布

圖集


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轉乘通道

兩線呈「L」型交匯，在兩線月台的盡頭處設有轉乘通道連接彼此的月台，故轉乘時無需經過站廳。


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車站出口



營運信息


* 3 號線首末班車時間

* 6 號線首末班車時間

註：本站比鄰武漢體育場，每當有大型活動時本站會在末班車後加開數列臨客疏導乘客。



鄰近地區

東風汽車集團股份有限公司、武漢體育中心、湘隆時代廣場、盛世錦江大酒店等。



參考資料



參見

內部連結


* 武漢地鐵車站列表

外部連結


* 武漢地鐵
東風北橋站是北京地鐵 14 號線上的一座車站，於 2014 年 12 月 28 日隨 14 號線東段開通一同投入使用。車站位於北京市朝陽區麥子店街道與將台地區交界，東四環北路、亮馬橋路、酒仙橋南路交叉口東風橋北側。



位置

東風北橋站位於東四環北路（西北 - 東南走向）與亮馬橋路－酒仙橋南路（西南 - 東北走向）相交的東風北橋橋區，14 號線車站位於橋區西側，大致呈西北 - 東南走向。



結構

車站樓層

東風北橋站為地下二層車站，島式月台設計，月台寬 12 米。車站工程總長 296.01 米，採用兩柱三跨和一柱兩跨結構，主體建築面積 11338.92 平方米。在車站結構北端，兩條軌道由月台寬度合為並行，向北為大直徑盾構擴挖試驗段，該段為單洞雙線盾構隧道，東風北橋站以北的將台站和高家園站在盾構隧道基礎上擴挖出月台結構。

路線平面

14 號線東風北橋站軌道路線平面為半徑 1,000 米的曲線。本站的報站廣播有額外的「請小心月台空隙」的提示。


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出入口

車站目前開放 4 個出入口（B、C1、C2、D），預留有 A（西北）口。



歷史

本站於 2010 年 10 月 30 日開工，車站以北的大直徑盾構隧道則於 2011 年 9 月開始掘進。2014 年 12 月 28 日，本站隨 14 號線東段（金台路 - 善各莊）一同開通營運。

東風北橋站曾規劃為 14 號線與規劃跨座式單軌東四環線的轉乘車站，唯因運量偏低、環境影響評價無法通過等因素，東四環線計畫已於 2015 年初擱淺。北京地鐵平谷線的初步規劃也將東風北橋作為路線起點，但根據 2019 年 12 月國家發改委的批覆，平谷線（22 號線）起點站調整為東大橋站，並且改經朝陽路沿線，不經過東風北橋站。

2021 年 1 月 22 日起，因京哈高鐵北京朝陽站開通且尚無地鐵接駁，北京公交將途經本站的 413 路引入北京朝陽站東廣場，並採取增發北京朝陽站至本站區間車的措施，本站由此成為北京朝陽站的接駁地鐵站之一，同年 4 月 5 日清明假期最後一天，本站更臨時延長開往善各莊的末班車發車時間，此後在 5 月 5 日五一假期最後一天，該站將開往九龍山站、開往善各莊站的末班車時間延長至次日 2:00。2023 年春運返程高峰期間，本站與青年路站亦採取了延後末班車時間的措施。
東風南路站是鄭州地鐵 1 號線的一個車站，位於七里河北路與東風南路交叉口北側，開通於 2013 年 12 月 28 日。



車站結構

車站樓層

車站地下一層為站廳，地下二層為 1 號線站台。

站台

該站站台設於東風南路西側的地下二層，為一座島式站台。



出入口

東風南路站一共有 4 個出入口：A、B、C 口位於東風南路西側，D 口位於東風南路東側。已開通出入口信息如下：


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接駁交通
東風大道，安徽省合肥市東部城區的南北向主幹道。道路北起新安江路，南至裕溪路。沿路有撮鎮敬老院、華東國際建材中心等。



軌道交通


* 6 號線：龍塘站



相關條目


* 合肥市道路列表



參考文獻
東風工程是中國新疆維吾爾自治區 2007 年 7 月政府針對出版業的一次戰略性工程，主要目的是避免出版業出現針對敵對勢力「西化」、「分化」新疆地區的圖謀。促進新疆文化發展，其目的是有效緩解新疆鄉鎮農牧區缺書少刊的問題。面向新疆各個出版行業。



成效

2013 年 8 月已經完成農牧區每一個行政村建立一個農家書屋的目標，新疆新聞出版社率領全疆各大出版單位大量出版各類文化圖書供社區圖書館，鄉鎮「農家書屋」，鄉鎮學校等地使用。



參看
東風廣場站是昆明軌道交通 2 號線和 3 號線的一個站點，位於雲南省昆明市盤龍區。本站的 2 號線部分於 2014 年 4 月 30 日開通運營，3 號線部分則於 2017 年 8 月 29 日開通。

該站曾因肺炎疫情於 2020 年 1 月 30 日停運，2 月 22 日恢復運營。



車站樓層



出口

該站設有一共有 6 個出口，但到目前僅有 5 個出口啟用中。其中 B 出口位於恒隆廣場內。



車站周邊


* 雲南震莊迎賓館

* 東風廣場



參考來源
東風柳州汽車有限公司，簡稱東風柳汽，為東風汽車公司在中國透過香港上市公司東風汽車集團股份有限公司擁有的合資子公司。

於 1969 年起生產汽車，其生產的原柳江牌汽車是廣西首輛汽車。公司先後投入技改資金 10 多億元，完善汽車生產四大工藝及配套設施，建設計算機輔助設計、製造系統（CAD/CAM），多項產品設計獲國家專利。1981 年柳汽與東風的合資，柳州市政府無嘗劃撥給東風 75% 的股份。2006 年東風柳汽出售 25% 股權給日產和雷諾，日產和雷諾正式進駐柳州。目前旗下擁有乘龍、東風風行商乘兩大品牌。



車款

東風柳州主要研製並生產東風乘龍、東風龍卡、東風霸龍（507，406）、東風風行（景逸，菱智）等品牌的乘用車、商用車。在 J.D.Power Asia Pacific 2005、2006 年度中國 MPV 新車質量評比中均名列三甲。並將在柳州建立新的商用車、乘用車生產基地。
東風水庫可以指：


* 東風水庫 (瓦房店)，位於中國遼寧省大連市

* 東風水庫 (玉溪)，位於中國雲南省玉溪市

* 東風水庫 (師宗)，位於中國雲南省師宗縣

* 東風水庫 (武岡)，位於中國湖南省武岡市

* 東風水庫 (浦城)，位於中國福建省浦城縣

* 東風水庫 (習水)，位於中國貴州省習水縣

* 東風水庫 (烏江)，位於中國貴州省清鎮市新店鎮

* 東風水庫 (嫩江)，位於中國黑龍江省嫩江縣

* 東風水庫 (巴彥)，位於中國黑龍江省巴彥縣

* 東風水庫 (鳳翔)，位於中國陝西省鳳翔縣

* 東風水庫 (重慶)

* 東風水庫 (墨玉)，位於中國新疆維吾爾自治區墨玉縣
東風水庫是中國貴州省遵義市習水縣境內的一座水庫，位於赤水河上，建於 1973 年。水庫正常庫容為 988 萬立方米，集雨面積為 47 平方千米，海拔為 1127 米。



參考文獻
東風水庫是中國陝西省寶雞市鳳翔區境內的一座水庫，位於雍水河上，建於 1970 年。水庫正常庫容為 900 萬立方米，集雨面積為 365 平方千米，海拔為 744 米。



參考文獻
東風水庫，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區墨玉縣扎瓦鎮，是一座以灌溉為主的中型注入式平原水庫，建於 1959 年，最初庫容 1100 萬立方米，2003～2005 年除險加固後庫容增至 4370 萬立方米。大壩為均質土壩，主壩最大壩高 9 米，壩長 4100 米；副壩高 5 米，壩長 5214 米。水庫承擔下游墨玉縣烏爾其鄉、阿克薩拉依鄉、扎瓦鎮、喀爾賽鎮共 7853 公頃農田的灌溉任務。
東風水庫是中國黑龍江省黑河市嫩江縣境內的一座水庫，位於科洛河支流小岔幾氣溝上，建於 1971 年。水庫正常庫容為 1300 萬立方米，集雨面積為 235 平方千米，海拔為 291.5 米。



參考文獻
東風水庫是中國黑龍江省哈爾濱市巴彥縣境內的一座水庫，位於泥河上，建於 1966 年。水庫正常庫容為 800 萬立方米，集雨面積為 79 平方千米，海拔為 157.7 米。



參考文獻
東風水庫位於湖南省邵陽市武岡市，是一座以為主的中型水庫，庫容約 7670 萬立方米，水庫壩高約 51 米，正常蓄水位約 406.1 米，設計灌溉面積約 4947 公頃。
東風水庫是中國福建省南平市浦城縣蓮塘鎮境內的一座水庫，位於桐源溪上，建於 1963 年。水庫正常庫容為 1537 萬立方米，集雨面積為 37 平方千米，海拔為 99.2 米。



參考文獻
東風水庫是中國雲南省玉溪市紅塔區境內的一座水庫，位於州大河上，建於 1958 年。水庫正常庫容為 6129 萬立方米，集雨面積為 310 平方千米，海拔為 1676.83 米。



參考文獻
東風水庫 ，位於中華人民共和國遼寧省瓦房店市，是復州河幹流中游一座大型水庫。水庫工程曾於 1958 年和 1976 年兩次動工興建，均因各種原因停工。1992 年 6 月動工復建，1995 年 6 月竣工蓄水。總庫容 1.42 億立方米，正常庫容 1.03 億立方米。大壩為黏土心牆土壩，最大壩高 25.55 米，壩長 765 米，壩頂寬 6 米，壩址以上集水面積 663 平方千米。水庫電站裝機容量 640 千萬，灌溉耕地面積 1.04 萬公頃。
東風汽車股份有限公司，英語 Dongfeng Automobile Co., Ltd. (DFAC) 是東風汽車有限公司旗下公司，東風汽車有限公司持股 7 成，公眾持股 3 成，生產卡車、轎車。東風汽車股份有限公司還合資生產柴油發動機，合資企業是康明斯，名稱東風康明斯發動機有限公司（Dongfeng Cummins Engine Co. Ltd） (DCEC).



參考文獻



外部連結


* 網站
東風泡是一個位於中國黑龍江省大慶市的湖泊，面積約為 1.24 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。



參考資料



外部連結


* 東風泡的衛星遙感照片
東風派，又稱「總派」，是廣東文革中與紅旗派對立的派別，包括「地總」、「紅總」、「主義兵」等組織。



歷史

1967 年 3 月，廣東軍管，廣東省軍區取締了「珠影東方紅」、「八一戰鬥兵團」等組織。「地總」、「紅總」（毛澤東思想廣州紅色工人總部）、「主義兵」等認為「三月東風浩蕩，軍管成績輝煌」，自稱「東風派」。

4 月 14 日，周恩來到達廣州，他講話說：「三個『紅旗』是革命左派，這就是『中大紅旗』和『八・三一』，『華工紅旗』，『廣醫紅旗』。」「『地總』、『紅總』擁有大量工人群眾，他們都是廣州工人的革命組織，只是有些偏於保守。這兩個組織不能稱為大老保，也不能籠統地稱為保守派。」從此，廣州的群眾組織正式分化為紅旗派和東風派，全省群眾組織也分化為東風派和紅旗派。並出現大規模武鬥事件。

8 月至 9 月，兩派簽訂了停止武鬥的協議。10 月，兩派達成大聯合的協議。11 月 12 日，中共中央、國務院、中央軍委、中央文革作出《關於廣東問題的決定》。此後，廣州紅代會、工代會、農代會先後成立。1968 年 2 月 21 日，廣東省革命委員會、廣州市革命委員會同時成立。東風派的「紅總」負責人梁錦棠任省革委會副主任。



其他

廣州市一條東西走向的主幹道在東風派干預下被命名為東風路。



參考文獻
《東風浩蕩進行曲》是中國人民解放軍一首於 2019 年發布的軍樂，由郭思達作曲。該曲於 2019 年的慶祝中華人民共和國成立 70 周年大會閱兵式上被首次公開演奏。



參見


* 鋼鐵洪流進行曲
東風渠可以指：


* 東風渠 (鄭州)

* 東風渠 (成都)

* 東風渠 (宜昌)
東風渠是一條位於河南省鄭州市的引水渠。水渠總長約 26.2 公里，起點位於惠濟區崗李村，向南經過索須河和賈魯河，到白廟後轉向東南方，至鄭東新區龍子湖以南流入七里河。



歷史

東風渠於 1958 年 4 月開建，1959 年 9 月完工。黃河水曾於 1960 年和 1961 年被引入東風渠，但是由於黃河水中的泥沙過多，造成水渠不暢，加之大水漫灌導致次生鹽鹼地嚴重，1962 年 11 月，河南省委決定停灌。1978 年閘門封閉，廢除索須河以北的的渠道，使東風渠成為鄭州市區主要的排洪渠。



參看


* 東風路：沿東風渠修築，並因之得名的一條主幹道。
東風渠灌區是中國湖北省當陽的一個灌區，其水源為黃柏河。灌區設計面積 100 萬畝，實際面積為 65.5 萬畝，進水閘設計流量為 15 立方米每秒。
東風湖是一個位於中國湖南省岳陽市的淡水湖，面積約為 3.39 平方千米，屬於長江區。它的一級流域為長江流域，二級流域為長江幹流水系。



參考資料



外部連結


* 東風湖的衛星遙感照片
東風電影院，初名電氣館，曾用名友協電影院，是原址位於中國山東省青島市市北區市場三路 32 號的一家電影院，建於 1919-1920 年，最初由日本人三浦愛三經營，2003 年停業，2010 年拆除。



歷史

1919 年末，日本人三浦愛三在市場町三丁目（今市場三路）大黑町（今招遠路）路口南側購地新建電影院「電氣館」，1920 年開始營業，最初僅有一層。1938 年 1 月日軍第二次占領青島後，因日本僑民人口增加，三浦愛三將電氣館改造為二層樓房。1945 年 8 月日本投降後，電氣館由青島保安司令部參謀長蕭鴻順接管，改名「重光電影院」。後招商承租，經市政府批准，由曲拯民承租經營。1946 年改名「神州電影院」。後來因青島市教育局在與國民黨中央宣傳部就青島各影劇院接收分配事務的交涉中未能保留住電化教育館（原青島映畫劇場）與民眾劇院（原東洋劇場），中宣部山東區特派員青島辦公處於 1947 年 3 月同意青島市教育局以交出李村路 6 號、8 號房產的條件，接管神州電影院。1948 年 7 月，神州電影院由國民黨中央宣傳部電影服務處華北分處移交給青島市教育局，改為「電化教育館」，8 月成立辦公。

1949 年 6 月青島解放後，電化教育館由膠東軍區文工團接管。1950 年改由中蘇友好協會青島分會領導，直屬於中蘇友好館，改名「友協電影院」。1952 年改由青島市軍管會文教部領導。1955 年青島市文化局成立後歸屬文化局。1959 年，影院經裝修有座席 620 個，舞台 192 平方米，舞台頂高 4 米。1960 年青島市呂劇團成立後，將此處作為排演基地。1962 年前後，影院曾接待青島市內茂腔、柳腔劇團、菏澤兩夾弦劇團等地方劇團演出。此外還曾組建流動放映組到嶗山等地放映。文革期間影院改名為「東風電影院」。1972 年，影院經歷改建，將舞台縮小，座席增至 801 個。後經改建，二樓木板地改為水泥地，坐席減少至 770 個。改革開放後，影院新設副業，1981 年新建舞廳和電影設備修理部，1983 年後逐步開設旅館和錄影部等。1990 年左右，東風電影院經鑑定為危房，曾計劃由東北建築設計研究院設計重建。1993 年 5 月，由市文化局投資 20 萬元，影院自籌 20 萬元，影院改建裝修，一層放映廳改為遊戲廳，二層的硬面座椅改為 143 個沙髮式軟椅。2001 年 1 月 21 日凌晨，影院遭盜竊者縱火嚴重受損。2003 年，影院停業。2010 年，東風電影院因青島東西快速路三期工程拆除。



建築特色

東風電影院坐南朝北，平面大致為長方形，占地面積 960 平方米，建築面積 1700 平方米，磚石結構，地上 2 層。主立面位於臨街北側，中軸對稱布局，花崗岩砌基，磚砌牆體，一層釉瓷磚貼牆面，二層粉刷牆面。正立面一層左右各有一處大門，中部起半圓形山牆，高出檐部約 4 米，山牆兩側為平檐口。正立面外牆以線飾做凹凸面，使牆面有立體感。屋頂為木構架坡屋頂，有閣樓窗。樓內放映廳近 500 平方米。



相關條目


* 中國電影院 (青島)

* 華樂大戲院

* 永安大戲院

* 四方劇院

* 青島大劇院
東風站，可以指：


* 東風站 (淄博)，膠濟線車站，位於中國山東省淄博市臨淄區大武鎮東風村

* 東風站 (額濟納)，清綠鐵路車站，位於中國內蒙古自治區額濟納旗

* 東風站 (廣州)，廣州地鐵 14 號線車站，位於中國廣東省廣州市從化區

* 東風站 (無錫地鐵)，無錫地鐵 3 號線車站，位於中國江蘇省無錫市新吳區

* 東風站 (北京市)，北京地鐵 3 號線和 12 號線的車站，位於中國北京市朝陽區
東風站是北京地鐵 3 號線與 12 號線一座建設中的轉乘站，為 3 號線一期工程的終點站。本站位於北京市朝陽區東壩地區東風村東壩路與駒子房路北延交叉口，西北為 3 號線與 12 號線共用的東壩機廠。
東風站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省淄博市臨淄區大武鎮東風村，站中心裡程自
膠濟鐵路雙線建成後為 257 公里 100 米處。目前為二等站，郵政編碼為 255414。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

其中上行場正線 1 條，到發線 5 條，編發線 2 條，聯絡線 2 條，機車走行線 1 條；下行場正線 1 條，到發線 6 條，編發線 2 條，聯絡線 2 條，機車走行線 1 條；編組場調車線 14 條，預留線 3 條。另設發車引線 5 條，到發引線 2 條，牽出線 3 條。站內線路計長 70126 米。 股道初期按 850 米鋪設，並按 1050 米有效長預留。



歷史

1965 年修建煉油廠專用線時，增建東風站。1966 年 4 月 25 日開通使用。1977 年為四等站，到發線 4 條，牽出線 1 條；全年裝車 2284 輛，發送貨物 11.6 萬噸，辦理客運 26352 人次。

1978 年 3 月停辦客運業務；濟南鐵路局為溝通膠濟鐵路與辛泰鐵路運輸，實現客貨分流，減輕張店編組站的壓力決定在膠濟鐵路雙線同時，東風站擴建為一級 3 場區段編組站，總概算投資 5960 萬元，設有機械化駝峰和上行、下行、編組 3 場，辦理膠濟線貨物發送 ，辛泰鐵路、東鐵聯絡線貨物列車到發、零解、轉向列車的甩掛、編解作業、機車換掛，齊魯石化總公司第二化肥廠和大武鎮的貨物、石料發送及客運行包到發等業務。上、下行場及部分編組線分別於 1981 年 12 月 14 日和 1983 年 8 月 11 日開通啟用，機械化駝峰於 1984 年 8 月建成，9 月 23 日舉行試車開通典禮。



相鄰車站
東風站是清綠鐵路過去的盡頭站，位於額濟納旗額肯查干牧場寶日烏拉嘎查南部的布格音阿日拉，東風航天城西側，距建國營站 117 公里。清綠鐵路北延後，東風站仍是軍列 301/302 次的始發站。

東風站由軍隊管理，東風航天城發射的太空飛行器均經由清綠鐵路運至東風站。



鄰近車站



參考文獻
* 褐雲瑪瑙螺（即非洲大蝸牛），屬於瑪瑙螺科，陸生淡水螺

* 方斑東風螺，蛾螺科東風螺屬的海水螺，廣東俗稱「花螺」、「海豬螺」和「南風螺」

* 泥東風螺，蛾螺科海水螺
東風街道，是中華人民共和國黑龍江省七台河市茄子河區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

康富社區、​永泰社區、​康樂社區、​通達社區和永發社區。
東風街道，是中華人民共和國北京市房山區下轄的一個街道辦事處。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

東風南里社區、​東風東里社區、​東風北里社區、​羊耳峪北里社區、​木頭嶺社區、​東流水社區、​羊耳峪里第一社區、​羊耳峪里第二社區和羊耳峪西區社區。
東風街道，是中華人民共和國河南省商丘市梁園區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

光復社區、​花園社區、​勝利社區、​東風社區、​中原社區、​東清真寺社區、​北站社區、​東宿舍社區和亞翔社區。
東風街道，是中華人民共和國黑龍江省大慶市薩爾圖區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

新星社區、​光大社區、​義耕社區、​慶東社區、​東旭園社區、​北辰社區、​益民社區、​綠園社區和格林社區。
東風街道，是中華人民共和國廣東省廣州市越秀區一個已撤銷的街道辦事處。

2012 年時，下轄 11 個社區：流花湖社區、四方塘社區、德坭新村社區、盤松苑社區、彭家巷社區、第一津社區、涼亭坊社區、司馬坊社區、迎壽里社區、嘉和苑社區、駟馬涌社區。2013 年 2 月 8 日，廣州市人民政府批覆同意撤銷東風街道，將其所轄行政區域劃歸六榕街道。
東風街道，是中華人民共和國遼寧省本溪市溪湖區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2020 年，撤銷彩北街道，將礦材、彩西、耐火、彩宏、新立、彩新、彩北、新光、彩建 9 個社區劃歸東風街道管轄。原東風街道三會廠村劃歸火連寨街道管轄。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

東風社區、​復興街社區、​鄭家街社區、​幸福街社區、​三會廠村、​彩北新村、​新合村、​新興村和本溪市東風湖加工區社區。
東風街道，是中華人民共和國山東省濟南市歷城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

西周社區、​祝甸社區、​辛甸社區、​七里河社區、​紅苑社區、​化纖社區、​七里堡南北社區居、​葡萄園社區居委、​百花社區居委、​世紀園社區居委、​火炬社區居委、​上海花園社區、​富泉社區、​龍信社區、​東風社區和新園社區。



人口

2010 年中國第六次人口普查時，東風街道共有人口 99367 人。共有家庭 33221 戶，平均每戶 2.70 人。14 歲以下的少年兒童共 14070 人，占總人口 14.15%；15-64 歲人口共 79541 人，占總人口 80.04%；65 歲及以上的老年人共 5756 人，占總人口的 5.792%。男性共計 48853 人，占總人口 49.16%；女性共計 50514，占總人口 50.83%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 45535 人，占 45.82%。
東風街道，是中華人民共和國遼寧省盤錦市雙台子區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

育紅社區、​東風社區、​新顏社區和繁榮社區。
東風街道，是中華人民共和國河北省石家莊市橋西區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

東風路南社區、​東風路北社區、​建勝路社區、​槐中路社區和槐北路社區。
東風街道，是中華人民共和國安徽省蚌埠市龍子湖區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

東風社區、​勤儉里社區和國富街社區。
東風街道，是中華人民共和國吉林省長春市綠園區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

創業社區、​楊柳社區、​迎春社區、​文光社區和新立社區。
東風街道是中華人民共和國內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗下轄的一個街道辦事處。



行政區劃

東風街道下轄以下村級行政區劃單位：

幸福路社區、長征路社區、健康路社區、鐵路公園社區、居延路社區。
東風街道，是中華人民共和國河南省駐馬店市驛城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

朝陽街社區、​南海路北段社區、​倉庫路社區、​前進路南段社區、​雪松路東段社區、​前進路北段社區、​周莊社區、​東張莊社區和小劉莊社區。
東風街道，是中華人民共和國黑龍江省雞西市雞冠區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風街道下轄以下地區：

五一社區、​四海居社區、​亨特社區、​橋南社區、​東風社區、​中山社區、​電業社區、​電廠社區和果樹場社區。
東風裕隆汽車有限公司，簡稱東風裕隆，是中國杭州的汽車合資公司，2010 年 12 月 14 日成立，合作方是中國大陸的東風汽車和台灣的裕隆汽車，主要銷售休旅車、中型轎車、中小型轎車。

2020 年 11 月因銷量不佳，宣布破產。



歷史

東風裕隆前身為東風杭汽，最早是 1958 年創建的杭州汽車製造廠。2009 年 6 月 15 日，杭州市人民政府與東風汽車公司、裕隆汽車製造股份有限公司在杭州簽署東風杭汽改革重組戰略合作協議。2010 年 4 月 6 日，《關於東風杭州汽車有限公司股權轉讓協議》、《關於東風杭州汽車有限公司搬遷及補償協議書》、《關於東風杭州汽車有限公司國有土地使用權收購合同》、《關於東風裕隆商用車項目的補充協議》四個協議在杭州簽訂。原位於餘杭良渚街道勾莊的東風杭汽廠區地塊改建成保障性住房。



旗下品牌

LUXGEN (納智捷)



產品

東風裕隆產品：


* 2010 年產品

* Luxgen7 SUV

* 2011 年產品

* Luxgen7 MPV

* Luxgen7 SUV

* 2016 年產品

* 大 7CEO

* 大 7MPV

* 大 7SUV

* 優 6SUV

* 納 5

* 銳 3

* 2017 年產品

* 大 7CEO

* 大 7MPV

* 大 7SUV

* 優 6SUV

* U5 SUV

* 納 5

* 銳 3

 


* *



營運

工廠位於杭州市蕭山區，產能 12 萬輛



中國品牌年銷量

單位：輛。

各產品中國累計銷量

單位：輛。



參考資料



外部連結


* Dongfeng Yulon（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （中文）
東風西沙水庫，位於上海市長江口南支上段的北側、崇明島的西南部。東風西沙水庫是上海市四大水源地之一。2014 年 1 月 17 日，東風西沙水庫正式實現了通水，結束了崇明島島內水廠從內河取水的歷史。



規模

東風西沙水庫處於東風西沙和崇明島之間的夾泓地帶，是繼青草沙之後的第二個長江口江心蓄淡避咸型水庫。有效庫容 890.2 萬方，總庫容 976.2 萬方，最高蓄水位 5.65m。工程設計近期供水規模為 21.5 萬立方米 / 日，遠期供水規模為 40 萬立方米 / 日。



供水範圍

東風西沙水庫向崇西水廠、城橋水廠、堡鎮水廠和陳家鎮水廠提供原水，服務範圍是崇明區崇明島全島。



參見


* 青草沙水庫

* 陳行水庫

* 金澤水庫
東風路是常見的路名。可以指：


* 東風路 (廣州)，位於中國廣東省廣州市的一條道路。

* 東風路 (鄭州)，位於中國河南省鄭州市的一條道路。

* 東風路 (珠海)，位於中國廣東省珠海市的一條道路。

* 東風路 (安陽)，位於中國河南省安陽市的一條道路。

* 東風路站，南寧軌道交通 2 號線的一個車站
東風路，中國珠海市一條呈東西走向的一般行車道路。西起康寧路，東至情侶中路，全長 529 米，路寬 16 米，單向 / 雙向 4 車道。



歷史

該道路始建於 1980 年代，1985 年命名，以前為水泥路面。2008 年，該道路西側鋪設瀝青路面；2013 年，該道路東側鋪設瀝青路面。



與之交匯街道

道路順序由西往東排列，粗體字為主幹道


* 康寧路

* 中心街、東風裡街

* 鳳凰南路

* 碧海路

* 情侶中路
東風路是一條位於中華人民共和國河南省鄭州市金水區北部的主幹道。因處於東風渠的南岸，故名。東風路開建於 1990 年。早期的東風路西起南陽路，東至文化路，長度約為 3 公里，寬為 17 米，後來拓展至鄭東新區，並進行了加寬。
東風路站是鄭州地鐵 2 號線的一個車站，鄭州市金水區花園路與東風路交叉口，隨 2 號線一期工程啟用於 2016 年 8 月 19 日。



車站結構

車站樓層

本站目前為地下二層車站，地下一層為站廳，地下二層為 2 號線站台，設島式站台一座。

站廳

東風路站站廳位於地下一層，設有客服中心、自動售票機等車站基礎設施。

該站為 2 號線一期工程 6 座設有文化牆的車站之一，車站站廳設有陶文化作品「大河黎明」，該作品跟鄭州北郊的大河村遺址有關，作品正中央的雙連壺就是 1972 年大河村仰韶文化遺址房基內出土的，襯底的「大河」用的也是出自大河村的水波紋。整件作品，匯集了大河、仰韶、廟底溝、馬家窯、半坡等中國陶文化的代表文物、元素，有馬家窯的火焰紋、蛙紋，仰韶的舞蹈人、半坡的人面魚紋，汝州的鸛魚石斧等。

站台

該站 2 號線站台位於花園路與東風路路口南側的花園路地下，為一座島式站台。建設中的 8 號線站台將設於東風路地下。



出入口

該站目前開通有 4 個出入口，各出入口信息如下：



接駁交通



歷史

2016 年 8 月 19 日，本站隨鄭州地鐵 2 號線一期開通運營。



未來發展

按照規劃，本站將會在鄭州地鐵 8 號線通車後成為 2 號線和 8 號線的換乘站。
東風路站（壯語：Camh Roen Dunghfungh）是南寧軌道交通 2 號線的一座地下車站，位於廣西壯族自治區南寧市良慶區良玉大道與東風路交叉口位置。

本站於 2020 年 11 月 23 日隨 2 號線東延線開通而投入使用，設有 4 個出入口和 1 個島式站台。



設施

結構

本站設有 2 層，地面為出入口，地下一層為站廳，地下二層為 2 號線月台（往西津／壇澤站）的位置。

出入口

本站形似狹長的方形，設有 4 個出入口。。



參考文獻



外部連結


* 南寧軌道交通有限責任公司官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南寧軌道交通 2 號線簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東風路站可以指:


* 東風路站，鄭州地鐵車站

* 東風路站，南寧軌道交通車站
東風路街道可以指：


* 東風路街道 (保定市)，中華人民共和國河北省保定市競秀區下轄的街道

* 東風路街道 (呼和浩特市)，中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區下轄的街道

* 東風路街道 (鄭州市)，中華人民共和國河南省鄭州市金水區下轄的街道

* 東風路街道 (中牟縣)，中華人民共和國河南省鄭州市中牟縣下轄的街道

* 東風路街道 (長沙市)，中華人民共和國湖南省長沙市開福區下轄的街道

* 東風路街道 (衡陽市)，中華人民共和國湖南省衡陽市珠暉區下轄的街道

* 東風路街道 (邵陽市)，中華人民共和國湖南省邵陽市雙清區下轄的街道

* 東風路街道 (寶雞市)，中華人民共和國陝西省寶雞市金台區下轄的街道
東風路街道，是中華人民共和國河南省鄭州市中牟縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2010 年 3 月 19 日，原中牟縣城關鎮撤銷，設青年路街道、東風路街道、廣惠街街道三個街道辦事處。中牟縣城關鎮 1953 年建鎮，1958 年中牟縣韓寺鄉改建為孟莊公社，城關鎮屬孟莊公社，1961 年建立城關公社，1982 年恢復城關鎮。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

晨光社區、​紅宇社區、​官渡社區、​聖景社區、​大潘莊村、​小潘莊村、​尚莊村、​郭莊村、​史莊村、​孟莊村、​五里崗村和六里崗村。
東風路街道，是中華人民共和國河北省保定市競秀區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

公交社區、​鐵塔社區、​周家花園社區、​勘察社區、​物探社區、​西大園北街社區、​郵一社區、​西大園西街社區、​韓南社區、​百花路社區、​話劇院社區、​西大園南街社區、​大世界社區、​農專社區、​鐵路社區、​報社社區、​西大園村、​四里營村和靈雨寺村。
東風路街道，是中華人民共和國內蒙古自治區呼和浩特市新城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

芳汀花園社區、​東影北街社區、​昭君新村社區、​麗苑社區、​光華街社區、​海東路社區和興安北社區。
東風路街道是中華人民共和國湖北省黃石市大冶市下轄的一個街道辦事處。

2011 年 9 月，湖北省民政廳批覆同意設立東風路街道。



行政區劃

東風路街道下轄以下村級行政區劃單位：

新冶社區、​東風路社區、​觀山花園社區、​銅草花園社區、​康樂社區、​朝陽社區、​向陽社區、​東鑫社區、​下馮村、​下黃村、​葉家壩村、​七里界村和觀山村。
東風路街道，是中華人民共和國陝西省寶雞市金台區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

東風路西社區、​寶雞捲菸廠社區、​石油機械廠社區、​電器化器材廠社區、​特殊鋼廠社區、​東風路東社區、​陳倉園社區、​軒苑社區和寶鐵社區。
東風路街道，是中華人民共和國湖南省衡陽市珠暉區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

東風路社區、​前進里社區、​玄碧塘社區、​一六村社區、​茅坪社區和蘇州灣社區。
東風路街道，是中華人民共和國湖南省邵陽市雙清區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

寶東社區、​鐵砂嶺社區、​古樓亭社區、​邵水橋社區、​保寧街社區、​通衡街社區、​東風路社區和白馬社區。
東風路街道，是中華人民共和國河南省鄭州市金水區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

東風路文北社區、​東風路園田社區、​東風路輕院社區、​東風路同樂社區、​東風路文化綠城社區、​東風路白廟社區、​東風路宋砦社區、​東風路十二里屯社區、​綠財社區、​東風路豫教社區、​東風路科技市場社區、​東風路豐樂花苑社區、​東風路大河春天社區、​東風路六合苑社區、​錦華苑社區、​明天花園社區、​森林半島社區和東風路科技市場擬社區。
東風路街道，是中華人民共和國湖南省長沙市開福區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風路街道下轄以下地區：

東風一村社區、​東風二村社區、​王家壠社區、​硯瓦池社區、​德雅村社區、​麗臣社區、​蚌塘社區、​瀏河村社區和國防科技大學社區。
東風鎮可以指：


* 東風鎮 (開魯縣)，中華人民共和國內蒙古自治區通遼市開魯縣下轄的鎮

* 東風鎮 (額濟納旗)，中華人民共和國內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗下轄的鎮

* 東風鎮 (盤錦市)，中華人民共和國遼寧省盤錦市大窪區下轄的鎮

* 東風鎮 (海倫市)，中華人民共和國黑龍江省綏化市海倫市下轄的鎮

* 東風鎮 (貴陽市)，中華人民共和國貴州省貴陽市烏當區下轄的鎮

* 東風鎮 (威寧縣)，中華人民共和國貴州省畢節市威寧彝族回族苗族自治縣下轄的鎮

* 東風鎮 (隴縣)，中華人民共和國陝西省寶雞市隴縣下轄的鎮

* 東風鎮 (圖木舒克市)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區圖木舒克市下轄的鎮
東風鎮，是中華人民共和國貴州省貴陽市烏當區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

烏當社區、​洛灣社區、​陶瓷廠社區、​化建公司社區、​種豬場社區、​烏當村、​麥穰村、​頭堡村、​後所村、​龍井村、​洛灣村、​大堡村、​新村、​雲錦村、​高穴村和茅草村。
東風鎮，是中華人民共和國貴州省畢節市威寧彝族回族苗族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

元木村、​文明村、​草坪村、​天橋村、​采拖村、​三莊村、​開坪村、​竹林村、​營壩村、​拱橋村、​黃泥村、​梯田村、​魯章村、​抹倮村和格書村。
東風鎮，是中華人民共和國內蒙古自治區通遼市開魯縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

東風村、​金寶屯村、​電報局村、​雙林村、​東敖包村、​永合村、​六合堂村、​東方紅村、​官銀號村、​道德村、​東勝村、​永生村、​章古台村、​東七家子村、​東風林場和太平沼林場。
東風鎮，是中華人民共和國黑龍江省綏化市海倫市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

邊井村、​雙音村、​自衛村、​興安村、​文化村、​寶星村、​育村、​八方村、​仁東村、​臨河村、​勤勞村、​南興村和安樂村。
東風鎮，是中華人民共和國陝西省寶雞市隴縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

東風街社區、​東風村、​史家灣村、​老觀村、​夏家灣村、​普樂塬村、​西溝村、​棗林寨村、​南村、​趙家山村、​後溝村、​峪頭村、​堯場村、​麻家台村、​田家嶺村、​席家堡村、​白楊樹溝村、​梨林川村、​張家山村、​杜陽村、​焦家坡村、​胡家莊村、​三教殿村、​劉家嘴村、​下涼泉村、​上涼泉村、​川口河村和糜家河村。
東館鎮，是中國江西省撫州市臨川區所轄的一個鎮。



行政區劃

東館鎮下轄以下村級行政區劃單位
東館街社區、​東館村、​橋下村、​下龔村、​下張村、​白竹村、​站上村、​玉湖村、​劉村和梅林園藝場生活區。
東馬口湖是一個位於中國湖北省武穴市的淡水湖，面積約為 3.16 平方千米，屬於長江區。它的一級流域為長江流域，二級流域為長江幹流水系。



參考資料



外部連結


* 東馬口湖的衛星遙感照片
東馬圈鎮，是中華人民共和國天津市武清區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東馬圈鎮下轄以下地區：

東馬圈村、​西馬坊村、​大謀屯村、​小謀屯村、​田家務村、​張標垡村、​半城村、​廣善村、​常莊村、​西劉莊村、​小南旺村、​安標垡村和董標垡村。
東馬坊鄉，是中華人民共和國山西省忻州市寧武縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東馬坊鄉下轄以下地區：

東馬坊村、​莊旺村、​柳子岩村、​蔥溝村、​腰莊村、​上莊村、​南溝村、​達達店村、​回官石村、​跑泉溝村、​豆莊村、​西溝村、​石窯只村、​耿家坡村、​後車道溝村、​前車道溝村、​川溝村、​神溝村、​水桑坡村、​趙來嘴村、​趙家坡村、​朱家溝村、​輝順溝村、​麥染溝村和白崖河村。
東馬坊站位於西咸新區，是西安地鐵 5 號線的一個車站。
東馬坊街道，是中華人民共和國湖北省孝感市應城市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東馬坊街道下轄以下地區：

滕灣社區、​驛中社區、​驛東社區、​新集村、​黎麼村、​港二村、​蔡趙村、​艾大村、​劉陳村、​朱前村、​宋楊村、​夏大村、​曹大村、​東塔村、​汪前村、​吳台村、​喻李村、​李台村、​程西村、​夏廟村、​王許村、​大鄭村、​鄭夏村、​湖北雙環一社區、​湖北雙環二社區、​湖北雙環三社區和湖北雙環四社區。
東馬尾帽胡同是位於中國北京市東城區南部的一條胡同。



簡介

東馬尾帽胡同東起標杆胡同，西到石板胡同。因工匠作坊得名。明朝時，此地稱「馬尾帽胡同」。清朝乾隆年間，以石板胡同為界，分為東馬尾帽胡同、西馬尾帽胡同。據傳說，明朝早期，該胡同曾住有一位姓馬的匠人，專做一種帶尾穗的帽子，生意興隆，故得名。也有傳說稱，因為當地有為宮廷做馬尾帽的作坊，故得名。1966 年，東馬尾帽胡同曾更名為「贊東街」，後來恢復
原名「東馬尾帽胡同」。但胡同內的贊東小學仍保留其名，位於東馬尾帽胡同的北側，於 2002 年拆除。



參考文獻
東馬乾遺址，位於中華人民共和國浙江省湖州市南潯區千金鎮，是浙江省省級文物保護單位之一。

2017 年 1 月 13 日，東馬乾遺址被列入第七批浙江省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。

 



注釋



參考文獻
東馬營鎮，是中華人民共和國河北省保定市高碑店市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東馬營鎮下轄以下地區：

東馬營三村、​保定營村、​後院村、​吳街村、​郭家街村、​豐元莊村、​胡街村、​東馬營一村、​東馬營二村、​東馬營四村、​東馬營五村、​井村、​趙張村、​米張村、​高張村、​馬張村、​何張村、​十里舖村、​曲橋村、​陳莊村、​李家莊村、​大王莊村、​郝莊村、​田宜屯西村、​田宜屯東村、​前孟村、​後孟村、​曲辛莊村和李張村。
東馬路是中國天津市南開區的一條街道，南北走向，北起東北角的北馬路，南到東南角的南馬路，與和平路相接，長 1010 米，中間與鼓樓東街、水閣大街交匯。



歷史

東馬路原址原為天津老城西面的一段城牆，清朝光緒二十六年（1900 年），八國聯軍占領天津後於清朝光緒二十七年（1901 年）拆除天津城牆並修築環城馬路，由於東馬路在當時由東城牆基開拓成路並為環城馬路的東邊一段，故得此名。清朝光緒三十年（1904 年），比商世昌洋行取得在天津經營電燈和電車事業的特權並成立天津電車電燈股份有限公司。之後，比商世昌洋行開始在東馬路一帶鋪設有軌電車軌道，並於清朝光緒三十二年（1906 年）在東馬路建成「白牌」電車軌道。此後，東馬路逐漸形成當時較為繁盛的商業街區，許多著名店鋪相繼在東馬路周邊開設，如：達仁堂藥店、原天津基督教青年會舊址和聖道堂等均設於此處。民國初年，由於軍閥混戰，東馬路的商家為保安全，紛紛轉移至鄰近的天津日租界和天津法租界營業。中華人民共和國成立後的 1968 年，東馬路上的有軌電車軌道被天津市人民政府拆除。目前，東馬路已成為天津市重要的商業街之一。

 



現況與發展

東馬路目前全長 1010 米，寬 9 米，兩側人行道均寬 5 米，為瀝青路面。沿途建有官銀號、原天津基督教青年會舊址、天津文廟等建築。目前，東馬路地區作為天津市重要的商業街之一開始逐步建有一些高端百貨商鋪，如：遠東百貨、七向街、新世界百貨、樂天百貨等。



沿街著名建築

東馬路現在比較著名的建築有：


* 天津市歷史風貌建築：原基督教青年會，東馬路 94 號

東馬路周邊比較著名的建築有：


* 天津市文物保護單位：天津文廟，東門裡大街 1 號



交匯道路

目前，與東馬路相交匯的主要道路有：


* 北馬路

* 通北路

* 北城街

* 鼓樓東街，原東門內大街

* 水閣大街

* 南城街

* 通南路

* 南馬路

* 和平路



參見


* 天津市、南開區

* 天津老城、天津鼓樓



參考資料



外部連結


* 天津市人民政府批准第一批、第二批、第三批、第四批、第五批歷史風貌建築名單

* 天津市人民政府批准的首批掛牌歷史風貌建築明細表 (一)、(二)、(三)
東高地站（規劃建設階段曾名西窪地站），是一個位於中國北京市豐臺區東高地街道南苑東路，屬於北京地鐵 8 號線的地鐵車站。車站結構於 2017 年 1 月 25 日封頂，2018 年 12 月 30 日隨 8 號線珠市口至瀛海段建成而啟用。



位置

車站位於南苑東路（東西向）與規劃天壇南路（南北向）交匯處，小龍河南岸，呈東西走向布置。8 號線南段整體呈南北走向，自前門起即沿南中軸路布置，離開和義站後轉向東，設東高地站後又轉向南，前往火箭萬源站，本站為附近唯一的東西走向車站。

行政區劃上，車站設在豐臺區東高地街道轄區內，故名。但是，車站本身的位置靠近名為「西窪地」的區域（也在東高地街道管轄範圍內），因此本站建設時工程名稱被定為「西窪地站」。「西窪地」因早年在四個村子以西，是窪地而得名；「東高地」是因 1958 年原國防部五院（現中國運載火箭技術研究院）選址時選在了「西窪地」以東的高地才得名，因此「東高地」與「西窪地」名稱恰好相反。



結構

東高地站為地下車站，島式月台設計。由於下穿電力管溝，車站採用兩端明挖、中間暗挖的方式，也因此車站為兩端雙層、中間單層，上層為東西兩個車站大廳、下層為月台的結構。車站結構全長 210.35 米，主體建築面積 9,024 平方米。設有 3 個出口和一個無障礙出口。



出入口
東高地街道，是中華人民共和國北京市豐臺區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



名稱

「東高地」這一地名的歷史較短，該區域早期只有萬源莊、無糧莊、小集善莊、北后庄 4 個村莊，西部為大面積的濕地，東部有多處高崗子，兩者之間有一片三角形的平坦區域，俗稱「三角地」。1958 年國防部第五研究院第一分院在南苑選址時，負責選址的領導在南苑一帶查看地勢時發現此處只有一條石子路，由地勢相對低的西邊向東延伸到較高處（即今東高地郵局附近），西邊因地勢低洼、常年積水而逐漸形成「西窪地」這一地名，該區域並不利於建設，選址領導因此決定將東邊地勢較高的區域劃定為國防用地，這一原本並無地名的區域因地處三角地以東、地勢較高而稱東高地。



行政區劃

東高地街道下轄以下地區：

東高地社區、​三角地第一社區、​三角地第二社區、​西窪地社區、​六營門社區、​萬源東里社區、​萬源西里社區、​梅源社區、​東營房社區和萬源南里社區。
東高堯遺址，位於山東省臨沂市蒼山縣莊塢鎮東高堯村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古遺址。



參考
東高村鎮是中國北京市平谷區下轄的一個鎮，位於北京市東北部。



行政區劃

東高村鎮下轄 22 個村委會：東高、南張岱、北張岱、克頭、趙家務、莊戶、南宅、南埝頭、普賢屯、大旺務、西高、崔莊子、侯莊子、曹莊子、門樓莊、前台頭、趙莊戶、辛撞、青屯、鮑家莊、高莊、大莊戶。
東高皇街道，是中華人民共和國河南省平頂山市衛東區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東高皇街道下轄以下地區：

高皇村、​觀上村、​土寨溝村、​小店村、​上徐村和岳家村。
東魁楊梅是原產於中華人民共和國浙江省台州市黃巖區江口街道東岙村的一種楊梅。該楊梅由浙江農業大學與黃岩澄江柑枯站於 1980 年代在黃岩選育而成，1983 年通過浙江省有關部門鑑定，名稱由吳耕民定名。此後其他周邊地區也開始引種東魁楊梅。東魁楊梅成熟期為 6 月下旬至 7 月上旬，其果形大小類似桌球，平均直徑為 3.66 釐米至 3.73 厘米，單果重 22 至 25 克，最大的果重為 50 克。東魁楊梅呈紫紅色，含糖率達 9%。
東魚河原稱紅衛河，為中國山東省西南部最大的人工河流，西起菏澤市東明縣，東抵濟寧市魚台縣，入昭陽湖。該人工河開挖與 1967 年至 1969 年間，改善了南四湖以西、黃河以東地區排澇狀況，為山東省重要糧棉產區提供了灌溉水源並改良了鹽鹼土地。河道長 172.1 千米，流域面積為 5923 平方千米，河道深度為 2.7 至 4.9 米，最大流量為 935—2335 立方米 / 秒。
東魚河北支，位於山東省西南部，是東魚河左岸的人工河道，系 1970 年在萬福河上游舊道的基礎上拓浚開挖取直而成。東魚河北支西起東明縣西部黃河東堤王二寨村，向東流經東明縣城南部，菏澤市牡丹區南部，定陶縣北部，至定陶縣孟海鎮薛莊折向東南，進入成武縣境，於成武縣城東北的王李樓村（王雙樓村）匯入東魚河主幹。全長 96 公里，流域面積 1443 平方公里。
東魚河南支，位於山東省西南部，是東魚河右岸的人工河道，西起曹縣西北部莊寨鎮的白茅西村，上接黃蔡河和南趙王河來水，向東北流至定陶縣南部的冉堌鎮均張莊村匯入東魚河主幹。全長 89 公里，流域面積 1239 平方公里。
東魯烏縣（印尼語：Kabupaten Luwu Timur）是印度尼西亞南蘇拉威西省的一個縣。縣治位於馬桑巴。東魯烏縣原是北魯烏縣的一部分，2003 年 2 月 25 日印尼政府頒布 2003 年第 7 號法案宣布成立東魯烏縣。縣東部有全蘇拉威西島的最大湖托武蒂湖、全印度尼西亞的最深湖馬塔納湖。馬塔納湖邊的索羅阿科擁有印尼最大的露天礦。



行政區劃

東魯烏縣下分 11 個區（Kecamatan）：



資料來源



外部連結


* 東魯烏縣政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2012 東魯烏縣基礎設施地圖

* 東魯烏縣行政區劃圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東魯街道，是中華人民共和國山東省聊城市莘縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東魯街道下轄以下地區：

北街村、​尹昌樓村、​寇樓村、​前鄒梨園村、​後鄒梨園村、​田莊村、​土樓村、​喬廟村、​劉馬莊村、​孫屯村、​寇莊村、​鄭莊村、​東王莊村、​相莊村、​蔡莊村、​趙莊村、​朱莊村、​郭王莊村、​前孫莊村、​後孫莊村、​彭莊村、​劉河村、​徐莊村、​江鞠莊村、​王升公莊村、​四合村、​溫莊村、​曹莊村、​盛河村、​刁莊村、​黃河村、​前鄒家村、​鄒東村、​鄒西村、​八里舖村、​王莊村、​潘莊村、​李風桃村和群賢堡村。
東魯遺址，位於山東省濱州市博興縣曹王鎮東魯村，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

1992 年 6 月 12 日，授予山東省文物保護單位，是一座古遺址。



參考
東鵬飲料（全稱東鵬飲料（集團）股份有限公司；上交所：605499）是中國廣東省深圳市一家飲用水和飲料生產民營企業，成立於 1994 年。



沿革

1994 年，深圳市東鵬飲料實業有限公司在廣東省深圳市南山區科技園建立。2003 年 9 月，公司由國有企業轉變為民營股份制企業，林木勤出任董事長。2013 年，東鵬飲料走出廣東省，向中國大陸市場擴張。2018 年 3 月，公司更名為「東鵬飲料（集團）股份有限公司」。2021 年 5 月 27 日，東鵬飲料在上海證券交易所敲鑼上市。



產品

東鵬飲料的主要產品包括：東鵬特飲、由柑檸檬茶、東鵬加気、東鵬 0 糖、陳皮特飲、東鵬飲用水。



下轄機構

東鵬飲料下轄 6 個生產基地：


* 重慶生產基地

* 安徽生產基地

* 廣州生產基地

* 東莞生產基地

* 華南生產基地

* 廣西生產基地



參考文獻



外部連結


* 官方網站
東黃坨鎮，是中華人民共和國河北省唐山市灤南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東黃坨鎮下轄以下地區：

郝各莊村、​崔大莊村、​崔二莊村、​崔三莊村、​梁各莊村、​許一組村、​許二組村、​許三組村、​東黃坨村、​西黃坨村、​閆莊戶村、​王各莊村、​新戶村、​鄭莊子村、​營守莊村、​東玉坨村和西玉坨村。
東黃城鄉，是中華人民共和國河北省衡水市安平縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。成立於 1985 年。



行政區劃

東黃城鄉下轄以下地區：

東黃城村、​西南黃城村、​東南黃城村、​東北黃城村、​北黃城村、​唐貝村、​建趙莊村、​建王莊村、​建張莊村、​徐張屯村、​新民村、​堤沃村、​西里村、​台城村、​北侯疃村、​西侯疃村、​南侯疃村、​後大宅村、​前大宅村、​南廟頭村、​徐疃村、​敬思村、​大同新村、​路莊村和郭西村。
東黃城墓群，位於中國河北省衡水市東黃城村，為衡水市安平縣的一個省級文物保護單位，類型為古墓葬，公布時間為 2001 年 2 月 7 日。

東黃城墓群的歷史年代為漢代。



參考文獻
東黃城根北街，是位於北京市東城區西部的一條道路。



簡介

東黃城根北街北起地安門東大街，南到五四大街，與東黃城根南街連接。因為是臨近北京皇城東側北段的道路而得名。明朝稱「火道半邊街」。清朝稱「東安門外北夾道」。中華民國稱「東皇城根」，後將「皇」字改成「黃」字，以示破除帝制，稱「東黃城根」。1965 年北京市整頓地名時，改名「東黃城根北街」。文化大革命中一度改稱「霞光街」，後來復名「東黃城根北街」。

抗日戰爭時期，日本占領北平（占領後不久更名為「北京」）。1940 年 11 月 29 日，日軍軍官高月保、乘兼悅郎，在東黃城根行走，突遭槍擊。刺殺事件是麻景賀（又名「麻克敵」）為首的行動組干的。麻景賀是軍統華北特工，不僅姓麻，而且臉上有麻痕。這兩位日軍軍官都是日本貴族院的成員，是日本天皇的「特使」，來華代表天皇「宣撫」華北日軍，並且轉達天皇關於擴大侵華戰爭的「御旨」。他們表面上是「中佐」，但當時日本及日本扶植的傀儡政權的報紙上，有時稱他們「將軍」。在此次刺殺事件中，高月保被刺身亡，乘兼悅郎生還，說出了麻景賀的面貌特徵，事件發生後，日軍在北京四處「抓麻子」，濫殺無辜，特別是臉上有麻痕的中青年男子均遭嚴刑拷打，幾乎沒人倖免。為免民眾遭塗炭，麻景賀遂主動「自首」，後來被日本人處死（另一種說法是因叛徒告密而被捕）。

原來的中法大學位於東黃城根北街 20 號。中華民國初年，蔡元培等人發展教育。民國九年（1920 年），將北京西山碧雲寺原有的法文預備學校擴充成為文理兩科，正式成立中法大學。民國十四年（1925 年），將中法大學的文科遷至東黃城根北街，改為服爾德學院，民國二十年（1930 年）改稱文學院，民國二十三年（1934 年）又將孔德學校併入。原中法大學坐東朝西，大門是中式建築，院內的主要建築是一座西式三層樓。1990 年，該院施工時，在禮堂的牆上發現一面長 2 米、寬約 4 米的刻石，上面刻有《總理遺囑》。如今，大門和樓房尚存，作為「原中法大學」被公布為北京市文物保護單位。



參考文獻
東黃城根南街，是位於北京市東城區西部的一條道路。



簡介

東黃城根南街北起五四大街，與東黃城根北街連接，南到東安門大街，與晨光街連接。東黃城根南街，明朝屬保大坊，稱為「火道半邊街」。清朝屬鑲白旗，稱「東安門外北夾道」（參見《順天府志》）。中華民國稱「東皇城根」，後來將「皇」字改成「黃」字，以示破除帝制，稱「東黃城根」（參見《燕都叢考》）。1949 年後沿稱。1965 年北京市整頓地名時，將關家大院併入，改稱「東黃城根南街」。文化大革命中，一度併入晨光街，後來恢復原名「東黃城根南街」。

東黃城根南街 32 號四合院原為「澹園」，1984 年定為東城區文物保護單位，後來升格為北京市文物保護單位。東黃城根南街 46 號院原來是熊向暉居住。東黃城根南街 48 號院原是中國近代首位芭蕾舞蹈演員兼慈禧太后翻譯的裕容齡居住。



參考文獻
東黃水鎮，是中華人民共和國山西省太原市陽曲縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東黃水鎮下轄以下地區：

東黃水村、​故縣村、​西殿村、​洛陰村、​盤威村、​水泉村、​河上咀村、​馬駝村、​范莊村、​大漢村、​吉家崗村和紅溝村。
東黃花川鄉，是中華人民共和國河北省承德市寬城滿族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東黃花川鄉下轄以下地區：

東黃花川村、​車道子村、​篆字台村、​西五溝村、​西尖山村、​東尖山村和廟嶺村。
東黑山遺址位於河北省保定市徐水縣，遺址面積 5400 平方米，內含較為豐富的戰國、漢代文化遺存。該遺址被中華人民共和國國務院列入第七批全國重點文物保護單位。
東齊，可以指：


* 齊國

* 山東半島

* 東齊莊村，河北省保定市蠡縣留史鎮下轄自然村。

* 棟濟，又作東濟，法國中部市鎮。
東齊瓦地區聖馬洛（法語：Saint-Malo-en-Donziois）是法國涅夫勒省的一個市鎮，屬於羅亞爾河畔科斯內 - 庫爾區（Cosne-Cours-sur-Loire）東齊縣（Donzy）。該市鎮總面積 14.81 平方公里，2009 年時的人口為 134 人。



人口

東齊瓦地區聖馬洛人口變化圖示



參見


* 涅夫勒省市鎮列表



參考文獻
東龍尾，日文稱和蘭曲（Oranda-magari），是位在釣魚台的一個半島，位置在島上的南部偏西。東龍尾東北邊正對釣魚台的第一高峰高華峰（奈良原岳），西北邊正對第二高峰神農峰（屏風岳），東邊是匯魚灣，西邊是西龍尾（安藤岬）。東龍尾的名稱由中國在 2012 年 9 月命名。。日文名由黑岩恆在 1900 年命名。台灣未命名。



注釋
東龍目縣（印尼語：Kabupaten Lombok Timur）是印度尼西亞西努沙登加拉省的一個縣，位於龍目島上，縣治在塞隆。



行政區劃

東龍目縣下分為 20 個區（kecamatan）：
東龍觀墓群是一處古墓葬，位於山西省呂梁市汾陽市陽城鄉東龍觀村，年代為宋、金、元。

2013 年 3 月 5 日，東龍觀墓群公布為第七批全國重點文物保護單位。



參考
東龍鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區貴港市覃塘區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

東龍鎮下轄以下地區：

石龍社區、​羅馬村、​農昌村、​阮寺村、​鳳凰村、​義合村、​蘭山村、​閉村、​大同村、​京龍村、​京榜村、​三六村、​長嶺村、​高龍村、​龍扶村和東龍村。
《絲絲心動》（英語：Strands of Love） 是湖南衛視製作，由藍正龍、張嘉倪、穎兒、鍾欣凌、張丹峰主演的偶像劇，將於 2010 年 7 月 26 日在湖南衛視播出。



劇情介紹

出生於青島的女孩──張曉柔，夢想當一名女主播，於是她前往上海發展，當她上火車時，她發現自己買了一張假車票，但歐陽晨幫助了她。使晨對柔的頭髮留下了深刻的印象，仿佛看見了他的前女友 - 天兒。柔到了某電視台，但她的長官是一個暴躁、倔強的導演。公司為了搶救《尋找他們的故事》的低收視，對節目進行整改，所以柔身兼數職 —— 主持人、跑腿、資料收集、訪談、撰稿、剪接，甚至配樂。但是積極樂觀的曉柔每天到電視台總是笑臉迎人，因此同事們都給她了「堅強曉柔」的美名。



角色介紹


* 張嘉倪 飾 張曉柔

* 藍正龍 飾 歐陽晨

* 張丹峰 飾 林安迪

* 穎　兒 飾 路天兒

* 陸　虎 飾 侯齊聖

* 鍾欣凌 飾 伊簡梅

* 彭　楊 飾 韋玲

* 倪景陽 飾 李薇

* 葛　蕾 飾 霍圓圓

* 李東霖 飾 張三風

* 王新宇 飾 石頭

* 何　炅 飾 魔法小天王

* 寧丹琳 飾 王翔如

* 陳　恆 飾 詠恩

* 何明翰 飾 薛仙



參考資料


* 《絲絲心動》湖南衛視專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《絲絲心動》新浪網專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



作品的變遷
絲井統（日語：糸井 統／いとい はじめ _Itoi Hajime_，1971 年 6 月 22 日 —），日本男子游泳運動員。他曾代表日本參加 1990 年和 1994 年亞洲運動會游泳比賽，獲得二枚金牌、三枚銀牌和一枚銅牌。他也曾參加 1992 年和 1996 年夏季奧林匹克運動會。



參考資料



外部連結


* 絲井統在國際奧林匹克委員會的資料