嘉禾望崗站是廣州地鐵 2 號線的北端終點站和 14 號線的南端終點站，以及兩線與 3 號線的轉乘站，位於中國廣東省廣州市白雲區空港大道望崗大道路口西南側的地底，於 2010 年 9 月 25 日啟用。

本站的 2 號線 / 3 號線月台是廣州地鐵的首個同月台平行轉乘站，同時也是廣州地鐵第一個三線轉乘車站。

本站與位於附近 2 號線和 3 號線共用的嘉禾機廠接軌，14 號線則通過聯絡線與機廠接軌。



車站結構

車站樓層

嘉禾望崗站共設有四層。地上二層為地鐵派出所辦公區和露天平台；地面為站廳層，附近目前為望崗大道、空港大道、地鐵嘉禾望崗公交總站及其它建築；地下一層為 14 號線地下車站大廳、設備區及 2 號線 / 3 號線緩衝層，地下二層為月台層。

車站大廳

嘉禾望崗站分別在地面設有三線共用的車站大廳，以及地下一層的 14 號線專用車站大廳。值得一提的是，嘉禾望崗站是 2 號線唯一一個使用地面車站大廳的車站，以及 3 號線其中一個使用地面車站大廳的車站（另一個為高增站）。

本站雖然採用暗橙色作為車站色系，但使用了不同的牆面設計，其中 2 號線 / 3 號線車站部分採用焗漆板牆面，14 號線擴建的部分則採用玻璃牆面。作為 14 號線一期四個特色站之一，本站以「展・旺」為主題，在地面車站大廳的部分柱面則設有關於廣州特色文化的藝術牆，同時柱面結合 LED 螢幕，多維地展示廣州特色文化。另外在 14 號線地面車站大廳的頂部則使用採光天窗，將自然光引入車站大廳，令車站大廳內光線充足。

為方便乘客進行站內轉乘或進出車站，地面共用車站大廳中心處，以及地下車站大廳北側劃分為收費區。收費區內的 2 號線 / 3 號線各自設有 1 台專用電梯分別貫通兩個月台，此外還各自設有 4 條可直達月台的扶手電梯，以及通往緩衝層的樓梯，方便乘客通過車站大廳前往 2 號線 / 3 號線的兩個月台層。14 號線部分的收費區內設有 1 台專用電梯，4 台扶手電梯和樓梯可供乘客前往 14 號線月台。

而 14 號線地下車站大廳則設有樓梯供乘客來往 14 號線月台，但無法直接前往 2、3 號線。前往 2、3 號線的乘客則要先途經 14 號線月台，再前往地面車站大廳，然後往下進入 2、3 號線月台。

此外，嘉禾望崗站設有不同類型的車站商店，例如有便利店、書店、洗衣店以及麵包糕餅店，另外車站設有自動售賣機、自動照相機、民生銀行自動提款機、自動售卡充值機以及「好易」自助服務等自助服務。

本站共設有兩個公共洗手間以及一個母嬰室，均位於非付費區。公共洗手間分別設於站外鄰近 B 出口以及 14 號線地面車站大廳西南端，母嬰室則設於 14 號線地面車站大廳西南端。另外，本站與 3 號線北延段各車站一樣，設有航班資訊顯示螢幕，以方便前往機場登機的乘客。

轉乘

本站的 2 號線 / 3 號線為順向同月台平行轉乘站，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地（例如 2 號線抵站後轉乘至 3 號線機場北方向），或途經站廳及緩衝平台轉乘另一列列車前往目的地（例如 3 號線機場北方向轉乘至 2 號線廣州南站方向）。

另外，乘客如果需要轉乘 14 號線，或者從 14 號線轉乘其它兩線時，需要經過地面共用車站大廳進行轉乘。

月台

目前嘉禾望崗站設有三個並排的島式月台，位於空港大道西側的地底。其中 2 號線 / 3 號線使用位於東側的兩個島式月台：2 號線使用內側的 1 號和 2 號月台、3 號線使用外側的 3 號和 4 號月台；而 14 號線則使用在西側加建的島式月台，為 5 號和 6 號月台。

站線配置

2 號線

由於 2 號線規劃已宣告結束，不會再有任何延伸計劃，因此 2 號線在本站的折返線上作出了特別設計（2 號線南端終點站廣州南站亦為類似設計）：


* 在月台南側設有一條橫渡線，供列車進行站前折返。

* 在月台北側，下行路軌與上行路軌之間，設有一條單橫渡線供列車進行站後折返。

* 下行路軌在橫渡線前方分岔出一條路軌，與下行路軌一同進入嘉禾機廠，兩者作為出入段線。

* 上行路軌直接被中斷，路軌北端為 2 號線的信號電力設備供應區，因此無法繼續延伸。

因此本站和廣州南站都成為 2 號線的永久終點站。在特殊情況下，2 號線列車也會通過南側橫渡線折返並直接駛入 2 號月台。

3 號線

3 號線月台北側的正線分別引出入段線接入嘉禾機廠。

高峰期結束後部分列車在機場北站折返後，不載客行駛至本站 3 號月台，稍作停留後隨即返回嘉禾機廠，屆時月台會發出廣播通知乘客不能上車。而 3 號線晚上收車前夕會有數班車以本站為終點站，到達本站 4 號月台後列車便會清客，然後直接返回嘉禾機廠。

14 號線

14 號線在月台南端設有一組雙存車線，北端則設有一條單橫渡線，兩者均可用於折返 14 號線列車，一般情況下會使用雙存車線進行站後折返。而在 14 號線正線南端盡頭則預留了繼續往南延伸的條件。

同時，14 號線月台北側正線亦分岔出一條路軌，作為聯絡線接入 2、3 號線的嘉禾機廠。

在早晚高峰過後及晚上收車前夕，部分 14 號線列車在 6 號月台清客後會退出服務，然後折返至 5 號月台開出，沿途不停站返回石湖停車場。屆時 5 號月台亦會發出廣播，提醒乘客不能上車。

出入口

本站共設有 8 個出入口。車站啟用時僅設有 A、B、C 共 3 個出入口，其中 C 口曾為配合建設 14 號線車站部分而暫時封閉。14 號線開通後，除重置原有 C 口外，還新增了 D-H 共 5 個出入口。



接駁交通

嘉禾望崗站附近設有多個巴士車站，方便乘客轉駁巴士前往白雲區各地。



利用狀況

作為廣州地鐵的一個重要樞紐站，嘉禾望崗站客流以 2、3、14 號線之間的轉乘客流為主。同時本站西側設有巴士總站和公交樞紐站，以及來自車站附近的望崗村、市八醫院嘉禾院區、市交校以及車站西面的大型樓盤嶺南新世界均會使用本站出入閘，因此本站無論是尖峰時段還是平峰時段，轉乘客流和出入閘客流都較其它車站多。

在早晚尖峰時段，14 號線沿線乘客均需在本站轉乘 2、3 號線來往廣州市區。雖前往老城區 2 號線在本站始發，但前往天河 CBD 及珠江新城的 3 號線，更需負擔本站以北的龍歸、人和兩站乃至來自 9 號線的客流壓力，令本站 3 號線在早高峰期間客流壓力更是有增無減。為了保證本站不會累積過多乘客形成安全隱患，影響營運秩序，本站 2018 年 5 月 22 日起工作日早高峰 7 時 45 分至 9 時 00 分將視情況採取客流控制措施，維持營運秩序，後更延長至早上 7 時 30 分至 9 時 30 分。

14 號線首期通車當日（2018 年 12 月 28 日），由於前來體驗 14 號線的乘客數量過多，因此營運方在開通當日下午隨即實行客流控制措施，14 號線轉乘 2/3 號線的乘客不能直接通過車站大廳中部轉乘，且需要繞行站外非付費區，再前往 2/3 號線車站大廳的付費區。而在緊隨其後 29 日至元旦假期，車站都需要實行客流控制，甚至需要繞到站外進行轉乘；其中 29 日的客流量達到 41.6 萬人次，更成為當日廣州地鐵客流前三的車站。而在元旦假期後，車站轉乘秩序恢復正常，但每逢晚高峰及節假日，亦會有眾多乘客在本站轉乘來往白雲北部和從化。在 2021 年，本站日均客流量為 29.50 萬人次，位居廣州地鐵線網各站第三位。



歷史

在 1997 年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，本站是 2 號線的一個中途站，當時本站設於 106 國道附近，以嘉禾站的名字出現。後來於 2000 年方案中，2 號線本站以北至機場的路段成為新規劃機場快線的一部分，2 號線被縮短至本站，並移動至現時位置。後來機場快線成為 3 號線的一部分，本站被確定為 2 號線的終點站，亦為 2 號線與 3 號線的轉乘站。因本站位處嘉禾村和望崗村之間，2008 年 11 月 3 日，本站更名為嘉禾望崗站。車站開通初期，本站英文站名為 Jiahe Wanggang，不久後變為 Jiahewanggang。

在 2、3 號線進行建設的同時，2008 年，新版的遠期規劃中提出了新的 14 號線。路線把舊 9 號線的廣從路線位及舊 2 號線的機場路線位組合起來，在太和之後繼續南下，經過嘉禾及新市，到達廣州火車站。後來路線以嘉禾望崗站為分界點，分成了一二期，本站亦隨即成為 14 號線一期的南端終點站。直到 2012 年廣州市軌道交通第二期建設規劃獲國家發改委批覆，14 號線作為二期線路之一，得以落實建設。

2010 年廣州亞運會前夕，本站隨新 2 號線於 2010 年 9 月 25 日啟用，而 3 號線北延段則在同年 10 月 30 日下午，正式於本站提供列車服務。

2014 年 8 月，開始興建本站 14 號線車站部分；2018 年 9 月 26 日，14 號線本站至馬瀝段舉行「三權移交」，隨即展開營運測試。2018 年 12 月 28 日下午 12 時 28 分，本站 14 號線車站大廳及月台層隨 14 號線一期通車而啟用，本站成為廣州地鐵第一個三線轉乘車站。

本站曾是廣州地鐵每日服務時間最長的車站，服務時間從每天早上 5:55 至次日凌晨 0:23，共 18 小時 28 分鐘。隨後該記錄被 2017 年 12 月 28 日啟用的南沙客運港站打破。

2022 年疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。4-5 月疫情期間，本站於 5 月 4 日 8 時 30 分至 5 月 7 日 17 時 35 分暫停進出站服務，僅保留站內轉乘服務；年末疫情期間，本站於 11 月 7 日至 11 月 19 日 9 時、11 月 21 日至 11 月 27 日暫停進出站。



未來發展

14 號線二期

14 號線將會由本站繼續向南延伸，至廣州火車站作為終點站。屆時，嘉禾望崗站將從 14 號線南端終點站改為中途站，目前的 6 號月台（即終點下車月台）將改為往廣州火車站方向的月台。



註釋



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：嘉禾望崗站

* 廣州地鐵網站上的站點資訊：嘉禾望崗站