亨利四世號戰艦（法語：Henri IV）是法國海軍所建造的前無畏艦，其艦名來自法國波旁王朝君主亨利四世。艦體的設計案由白勞易親自主持，艦艉的上層建築被移除，僅保留 4 英尺（1.2 公尺）的乾舷；在 138.6 公釐（5.46 英寸）口徑 1893 年型火砲配置上首次採用背負式佈局，是世界上首艘應用背負式砲塔配置的軍艦。本艦配備 2 門 274 公釐口徑 1893/96 年型火砲在 2 座單裝砲塔內，水線裝甲帶最大厚度為 280 公釐（11 英寸），排水量落在 8,807 公噸（8,668 長噸），最大航速可達 17 節（31 公里每小時；20 英里每小時）。法國海軍在本艦造艦費用上共耗費 15,660,000 法郎，並於 1897 年 7 月 15 日在瑟堡兵工廠鋪設龍骨，1899 年 8 月 23 日時首次下水，最後在 1903 年 9 月正式服役。

第一次世界大戰初期，法國海軍將亨利四世號派往比塞大擔當護衛艦。當英法聯軍在加里波利海戰遭受重創後，為了重組海軍勢力，法國海軍於 1915 年將調遣亨利四世號前來支援達達尼爾海域的協約國海軍勢力。不過在 1914 年時，艦上 3 門 138.6 公釐（5.46 英寸）口徑火砲被卸除，並運往支援塞爾維亞。戰爭中後期，亨利四世號逐漸退居二線，最後在 1918 年以倉庫艦名義調往塔蘭托。法國海軍最後在 1920 年將亨利四世號從海軍名錄上除籍，並在 1921 年拆解。



設計

亨利四世號戰艦由著名的法國軍艦設計師白勞易親自設計，他本人在設計時加入許多構想，其中之一是試圖降低艦體被敵人砲火擊中的面積，因此一反當時造艦設計，盡可能地減少船後半部的上層建築，僅留下一部分確保後主砲塔不會被海浪拍打。船艦艉端僅保留 4 英尺（1.2 公尺）的乾舷，但在船舯與船艏部位仍保有上層建築，確保能提供足夠的空間為船員提供良好的服務。船艦的上層建築整體很窄，並從船艏為起始點，截止在主甲板上方船體處。

整體特徵

亨利四世號戰艦艦體全長 108 公尺（354 英尺 4 英寸），艦寬 22.2 公尺（72 英尺 10 英寸）；滿載時吃水深度為 7.5 公尺（24 英尺 7 英寸），正常排水量為 8,948 公噸（8,807 長噸）。其尺寸比前一型查理曼級還要小，排水量也比查理曼級少了 2,300 公噸（2,260 長噸）。艦上可搭載 26 名軍官及 438 名船員。

推進系統

亨利四世號戰艦的推進系統由 3 組垂直型三脹式蒸汽機，每一組蒸汽機各推動一船軸。整個推進系統的動力由 24 台尼克勞斯式鍋爐組成，為艦體提供 11,500 匹指示馬力（8,600 千瓦特）。本艦最高航速達 17 節（31 公里每小時；20 英里每小時），在攜帶 1,100 公噸（1,080 長噸；1,210 短噸）的燃煤下，若以 10 節（19 公里每小時；12 英里每小時）航速航行，巡航半徑可達 7,750 海里（14,350 公里；8,920 英里）。

武器配備

在主砲配置上，亨利四世號僅有 2 門 274 公釐（10.8 英寸）40 倍徑 1893/96 年型火砲，這 2 門炮分別以單裝方式配置於主砲塔內，2 座主砲塔則分別配置在前甲板與後甲板上。274 公釐口徑火砲的槍口初速為 865 公尺每秒（2,840 英尺每秒），並使用 255 公斤（562 英磅）重的穿甲彈。

艦上的次要武器包括 7 門 138.6 公釐（5.46 英寸）口徑 1893 年型火砲，其中 4 門分別安裝在主甲板下方的炮廓內，2 門在加裝炮盾後架設在遮蔽甲板上，最後 1 門直接配置在遮蔽甲板砲塔內，以背負形式架設於後主砲塔之上。這是首艘軍艦以背負形式配置火炮，但因為 138.6 公釐口徑火砲的炮管太短，以至於瞄準罩使用時無法清楚的瞄準目標，因此這艘最初採用背負式砲塔設計的軍艦並不是非常成功。138.6 口徑火砲的槍口初速為 730－770 公尺每秒（2,400－2,500 英尺每秒）之間，使用 35－30 公斤（77－66 英磅）的砲彈進行攻擊。

為了加強反魚雷艇能力，艦上加裝 12 門哈其開斯 47 公釐（1.9 英寸）口徑 1885 年型火砲，這些火炮全配置在前桅的上部平台，以及主桅與船艛建築上。47 公釐口徑火砲的槍口初速為 610 公尺每秒（2,000 英尺每秒），可將 1.49 公斤（3.3 英磅）重的砲彈拋至 4,000 公尺（4,400 碼）遠的目標上。理論上 47 公釐口徑火砲的最大裝填速度為每分鐘 15 發，但實際上僅每分鐘 7 發。艦體水面下方另裝設 2 組 450 公釐（18 英寸）口徑魚雷管，目前無法得知當時使用的的是哪種型號的魚雷，但在當時在戰場上大多數魚雷的彈頭重 110 公斤（240 英磅），最高速度為 36 節（67 公里每小時；41 英里每小時），最大射程可達 6,000 公尺（6,600 碼）。

裝甲

亨利四世號艦體部位擁有一水線裝甲帶，其高度為 2.5 公尺（8.2 英尺），整體厚度在中央區域達 280 公釐（11 英寸），延伸至船艉時裝甲厚度已減至 180 公釐（7.1 英寸），並在尾端與 100 公釐（3.9 英寸）厚的橫向艙壁連結。裝甲帶下緣部位的厚度變化從 180 至 75 公釐（7.1 至 3.0 英寸），裝甲帶上緣部位的厚度大部分維持在 100 公釐（3.9 英寸），並從船艏延伸至從船艉往前 9.1 公尺（360 英寸）的中段部位。整個裝甲帶高度大多在 2 公尺（6.6 英尺）左右，但在前段則增加至 4 公尺（13 英尺），尾端連接橫向艙壁處則減至 75 公釐（3.0 英寸）。艦體的裝甲甲板最大厚度為 60 公釐（2.4 英寸），但在船艉處則減至 30 公釐（1.2 英寸）。在此下方另設有一層較薄的裝甲甲板，此層甲板在中心線厚度為 20 公釐（0.79 英寸），到艦體邊緣時則增至 35 公釐（1.4 英寸），同時此甲板彎曲了 91 公分（36 英寸）長度並連接到內船底，形成一魚雷艙壁。此設計曾在 1984 年進行過實驗，儘管在亨利四世號的設計上仍太過於靠近船側面，但這整個設計佈局比俄國皇太子號戰艦採用的系統更為現代化。在主砲塔上，其裝甲厚度為 305 公釐（12.0 英寸），彈藥井則以 240 公釐（9.4 英寸）厚的裝甲保護。138 公釐（5.4 英寸）口徑火炮所在的炮廓區域裝甲厚度在 75－115 公釐（3.0－4.5 英寸）之間，其彈藥井以 164.7 公釐（6.48 英寸）厚的裝甲保護。



服役歷程

亨利四世號戰艦於 1897 年 7 月 15 日在瑟堡兵工廠鋪設龍骨，並在 1899 年 8 月 23 日首次下水，但直到 1903 年 9 月才開始服役，比次型耶拿號還要晚 1 年多才服役，法國海軍共耗費 15,660,000 法郎建造本艦。第一次世界大戰爆發後，亨利四世號先是被派遣至比塞大執行防禦任務，1915 年 2 月後轉調至新成立的敘利亞分艦隊，此艦隊的主要任務是襲擊敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦和西奈半島的鄂圖曼陣地及海上交通要道。由於英法聯軍在加里波利海戰中損失慘重，法軍的高盧人號在此戰中被鄂圖曼的岸防砲重創，布韋號甚至誤觸水雷而沉沒，因此法國海軍在 1915 年 3 月 18 日將亨利四世號轉調於此，以便能彌補 2 戰艦損失的空缺。亨利四世號隨後向位在亞洲一側的庫姆卡萊要塞（Kum Kale）進行砲擊，牽制鄂圖曼軍隊並間接支援 1915 年 4 月 25 日法軍的搶灘登陸。接著在這一個月的剩下時間裡，亨利四世號持續為登陸部隊提供火力支援，但本艦同時也被鄂圖曼的砲火擊中 8 次。

1914 年 11 月，艦上 3 門 138.6 公釐（5.46 英寸）口徑 1893 年型火砲被拆除，並在代號為《任務 D》的行動中由火車從塞薩洛尼基運往塞爾維亞。1916 年，亨利四世號被調至第 3 戰鬥分艦隊後備總隊，隨後又換到在埃及的法國東地中海總隊，然後在 1918 年以倉庫艦為名調往塔蘭托。1920 年，法國海軍將亨利四世號從海軍名錄上除籍，並在隔年拆解。



注釋

腳註

引用



參考書目


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外部連結


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