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三城記是台灣著名電影學者、被譽為「台灣電影教母」的焦雄屏經營的吉光電影有限公司策劃製作的一個系列電影。整個系列電影的背景都是發生在台灣、中國大陸和香港三個華語地區的故事，透過結合兩岸三地新銳導演，探討兩岸三地之社會文化及意識型態，同時致力於發展電影產業，希望為 21 世紀華人新社會樹立新形象，以別於上一代華語電影注重悲情及歷史回顧的特徵。



最初計劃

三城最初預設為「北京 - 香港 - 台北」三個城市，並邀請兩岸三地的六位青年導演拍攝，由吉光公司與法國金字塔公司等多家製作公司合作製片。焦雄屏、徐小明、焦雄健等電影人貫穿了整個系列電影的製作，他們在多部電影中都以製片、策劃、監製、導演、編劇等不同身份參與其中。此外，林正盛、王小帥、易智言同時也擔任了自己所導演電影的編劇，亦可稱為作者電影。

台灣


* 林正盛《愛你愛我》

* 易智言《藍色大門》

* 徐小明《流浪到淡水》

中國大陸


* 王小帥《十七歲的單車》

* 賈樟柯《上海寶貝》

香港


* 余力為《人民找換》



計劃進展

電影至今已完成四部，其中後來加入的《五月之戀》為徐小明導演，陳柏霖繼《藍色大門》之後再次出演男主角。拍攝的地點也將預設的三城擴大到了中國大陸的哈爾濱和台灣苗栗縣的三義鄉。值得一提的是，在其電影原聲中亦有一首配樂名為《三城記》。對於整個系列中剩下的三部電影，吉光公司並未明確表示是否繼續拍攝。焦雄屏曾表示劇本已完成的《人民找換》將邀請張曼玉主演，但因為演員關係，目前尚不能開拍。

2001 年


* 《愛你愛我》2001 年 2 月 13 日在柏林電影節首映

* 《十七歲的單車》2001 年 2 月 17 日在柏林電影節首映

2002 年


* 《藍色大門》2002 年 5 月 21 日在坎城電影節首映

2004 年


* 《五月之戀》2004 年 7 月 18 日在台灣公映，7 月 28 日在中國大陸公映



獲獎記錄

《愛你愛我》


* 第五十一屆柏林電影節最佳導演獎 林正盛

* 第五十一屆柏林電影節最佳新進女演員獎 李心潔

《十七歲的單車》


* 第五十一屆柏林電影節評審團大獎銀熊獎 王小帥

* 第五十一屆柏林電影節最佳新進男演員獎 崔林、李濱

《藍色大門》


* 第四屆斯洛伐克國際電影節最佳導演獎 易智言



相關影響

「三城記」系列電影同時注重市場與藝術性，由兩岸三地的工作人員共同完成，打破地域界線，瞄準亞洲與全球市場。


* 《十七歲的單車》與《愛你愛我》在柏林電影節共五人得獎，使吉光公司成為歷年來在柏林電影節得獎最多的電影公司。特別是最佳導演獎與評審團大獎同時由華語電影獲得，也是前所未有的例子。這也是在當時華語電影的國際影響進入低迷時所獲得的最大喜訊。

　
: 之後，焦雄屏表示，未來的華語電影要走出死胡同，必須要結合兩岸三地傑出人才共同參與合作，才有可能在國際影展上大放異彩，甚至在票房上有突出的成績。


* 由於在上一屆金馬獎獲多項提名的《十七歲的單車》最終沒有得到一個獎項，焦雄屏認為是評委之中的派系爭鬥讓《十》鎩羽而歸。於是吉光公司的《藍色大門》以「官商勾結，政治攪亂金馬獎；評委派系鬥爭，導致評審不公；間接把台灣電影帶上了絕路」等理由拒絕參賽第三十九屆金馬獎。這一舉動使金馬獎走到一個極為尷尬的境地，讓其苦心經營 40 年建立起來的良好聲譽和光輝形象面臨了前所未有的信任危機。

　
: 《藍色大門》入圍第五十五屆坎城電影節「導演雙周」競賽單元，成為電影節「最受年輕人歡迎的作品」。男主角陳柏霖在東京電影節上更被日本影評人譽為「亞洲最有潛質男優」。它也是當年台灣本土最受歡迎的電影，一舉打破台灣長期頹疲的華語電影市場，校園迴響不斷。此外該片在亞洲市場，特別是在日本、香港都表現不俗，一改台灣電影多年無法營銷亞洲的頹勢。


* 《五月之戀》延續《藍色大門》走青春純情路線，結合 3D 數字動畫特效，譜寫橫跨兩岸的愛情故事，拍片及製作成本高達三千萬台幣，力圖打造成 2004 年度華語大片之一。但由於故事本身及情節安排等方面存在的限制，在台灣並未取得預期的成績。

　
: 這部電影最初是 20 世紀末由幾位中國大陸和台灣電影工作者策劃的，其中包括中國大陸著名導演田壯壯和台灣著名電影人焦雄屏。當時他們希望聯合中國大陸和台灣的電影人，透過影像表現兩岸三地華人生活世界的現狀，並儘量削減其政治性的語彙。電影完成後在中國大陸公開映演，並在中央電視台的電影頻道多次播出，其影響力在國民黨連戰主席首次訪問時得到更高關注，在新聞報導中出現作為兩岸交流的正面例證。



外部連結


* 吉光電影有限公司官方網站（舊版／新版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 《愛你愛我》官方網站

* 《藍色大門》官方網站

* 《五月之戀》官方網站
三埔，是臺灣臺南市玉井區的一個傳統地域名稱，位於該區東部南側。相較於今日行政區，其範圍大致與三埔里相近。

本地區境內主要聚落為三埔、二埔。



歷史

台灣日治初期，三埔地區為一街庄，稱為「三埔庄」（舊制街庄），隸屬於楠梓仙溪西里。該庄昔日北與沙仔田庄為鄰，東及東南與竹頭崎庄為鄰，南邊為北藔庄，西南邊隔後堀仔溪與芒仔芒庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904 年（明治三十七年）3 月 31 日，該庄編入「外噍吧哖區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，外噍吧哖區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三埔」大字，隸屬於臺南州新化郡玉井庄（新制街庄）。

戰後玉井庄改制為玉井鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，玉井鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，玉井鄉改制為玉井區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為三埔、二埔、牛稠（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 3 線俗稱「內山公路」，是臺北市市區至屏東的幹道，經過本地區的二埔聚落西郊，該路段與省道台 20 線共線。由該道路北行可前往玉井區玉井市區、楠西區、嘉義縣大埔鄉、番路鄉南部等地；南行可前往南化區、高雄市內門區、旗山區中北部、美濃區西端、旗山區東部等地。

省道台 20 線是臺南至德高的幹道，其中部分路段稱為「南橫公路」（目前並未全線通車），經過本地區的二埔聚落西郊，該路段與省道台 3 線共線。由該道路西行（大方向）可前往玉井區玉井市區、左鎮區、山上區南端、新化區等地；東行（大方向）可前往南化區、高雄市甲仙區、六龜區、桃源區等地。

區道南 178 線是三埔至油礦的道路，全線位於本地區境內，其西側端點（起點）位於本地區西部偏南的省道台 3 線、省道台 20 線共線路口，東側端點（終點）位於本地區東北部山區。



參考文獻
三域系統 (Three-domain system) 是由美國微生物學家和生物物理學家卡爾・烏斯 (Carl Richard Woese) 等人在 1977 年提出的細胞生命形式的分類，是古菌域 (Domain Archaea)、細菌域 (Domain Bacteria) 和真核域 (Domain Eukarya)。

烏斯依據 16S 核糖體 RNA 序列上的差別，將原核生物分成兩大類，起初稱為真細菌和古細菌，認為這兩類生物和真核生物一起從一個具有原始遺傳機製的祖先（最後共同祖先）分別演化而來，因此將三者各置為一個「域」，作為比「界」(Kingdom) 高一級的分類系統。古菌域下有古細菌界 (Kingdom Archaea)，細菌域下有細菌界 (Kingdom Bacteria)，真核生物域下有六個界：囊泡藻界 (Chromalveolata)、古蟲界（Excavata）、有孔蟲界（Rhizaria）、真菌界 (Fungi)、植物界（Plantae）和動物界 (Animalia)。加上其他未專屬域下有病毒，和亞病毒因子兩個界，總共有 10 界。

然而，rRNA 樹有可能將演化太快的類群放錯位置（比如微孢子蟲）。有人認為生物的根源應該在真細菌之內，很多真細菌的類群在古細菌之前分支出來，很晚古細菌和真核生物才彼此分開。



三域特徵比較



參見


* 雙域系統

* 原核生物界

* 系統發生樹

* 生物分類

* 生物分類學

* 內共生學說

* 界 (生物)（Kingdom）

* 原生生物 - 不被歸納於三域系統之中



參考文獻
三埠可以指：


* 三埠街道：廣東開平縣

* 斯托克頓 (加利福尼亞州)，華僑稱三埠。
三埠街道，是中華人民共和國廣東省江門市開平市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三埠街道下轄以下地區：

東河社區、​新安社區、​長沙東社區、​長沙西社區、​港口社區、​祥龍社區、​新興社區、​獲海社區、​中山社區、​逕頭社區、​石海村、​勒沖村、​南山村、​仁親村、​三圍村、​燕山村、​思始村和翠山果場。



工業


* 開平味事達調味品有限公司
三埤車站是位於臺灣高雄市路竹區、隸屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站，現在已經遭到廢止。



歷史

最早於 1950 年時，臺灣省議會議員朱萬成、黃占岸、黃國秀和朱清景等人則提議在三埤車站設置簡易候車室以及安排售票員等措施。其後在 1953 年 3 月 1 日時，臺灣鐵路管理局為了便利旅客乘車而在路竹車站與岡山車站間增設三埤車站，該車站等級為招呼站並且只停靠汽油客車。然而由於營運期間由於乘客人數相對稀少以及搭配台鐵柴油客車停駛之政策，大約在 1970 年至 1971 年時三埤車站遭到裁撤，不過廢站後部份月臺仍然被保存下來。



使用

三埤車站營運時為不派遣鐵路車站員工駐守以及協助辦理行車業務的招呼站，並且僅供汽油客車和柴聯車停靠。三埤車站本身是一個地面車站，而主要結構為兩座分別位於平交道兩側的側式月台，到了今日儘管遭到裁撤後仍然能夠分辨水泥磚造的月臺遺跡。另外三埤車站的月臺還設計成位於平交道兩側，其中海側月臺位於平交道北方、而山側月臺則位於平交道南方。



鄰近車站
三塘縣（越南語：Huyện Tam Đường）是越南萊州省下轄的一個縣。面積 662.92 平方千米，2019 年總人口 52470 人。



地理

三塘縣北接豐收縣，西北接萊州市，西接辛霍縣，南接新淵縣，東接老街省垻灑縣和沙垻市社。



歷史

2004 年 10 月 10 日，以豐收市鎮、稔隴社、三塘社 1 市鎮 3 社和宋派社部分區域析置萊州市社；平廬社析置三塘市鎮。

2006 年 12 月 27 日，平廬社析置山平社，呂二勝社劃歸豐收縣管轄。

2008 年 4 月 8 日，湖偷社析置江馬社。

2020 年 1 月 10 日，宋派社劃歸萊州市管轄。



行政區劃

三塘縣下轄 1 市鎮 12 社，縣蒞三塘市鎮。


* 三塘市鎮（Thị trấn Tam Đường）

* 本甫社（Xã Bản Bo）

* 本江社（Xã Bản Giang）

* 本昏社（Xã Bản Hon）

* 平廬社（Xã Bình Lư）

* 江馬社（Xã Giang Ma）

* 湖偷社（Xã Hồ Thầu）

* 昆呵社（Xã Khun Há）

* 那沁社（Xã Nà Tăm）

* 農娘社（Xã Nùng Nàng）

* 山平社（Xã Sơn Bình）

* 左冷社（Xã Tả Lèng）

* 田辛社（Xã Thèn Xin）



注釋
三堂街鎮，是中華人民共和國湖南省益陽市桃江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堂街鎮下轄以下地區：

三堂街社區、​接龍橋村、​湖蓮坪村、​郭家洲村、​荊竹界村、​晚谷回民村、​合水橋村、​龍家塅村、​大屋山村、​三堂街村、​花橋坪回族村、​龍牙坪村、​胡家坳村、​九峰村、​沿潭口村、​赤塘村、​王母村、​天子侖村和烏旗山村。
三堂鎮，是中華人民共和國安徽省阜陽市太和縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堂鎮下轄以下地區：

三堂村、​站東村、​站西村、​洪河村、​鎮東村、​向陽村、​玉皇村、​康莊村和趙寺村。



交通


* 京九鐵路：三堂集站
三堂集站位於安徽省阜陽市太和縣三堂鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站 808 公里，距常平站 1507 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建於 1996 年，辦理客、貨運業務。



鄰近車站
三堆子站位於四川省攀枝花市鹽邊縣桐子林鎮三堆子，是成昆線和渡口支線上的鐵路車站。建於 1970 年，目前為四等站，郵政編碼為 617021。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運曾辦理整車貨物發到，後於 2008 年停辦。



概要

作為成昆鐵路和渡口支線的接軌站，三堆子原規劃設有 4 條股道，但因為地形因素最終鋪設 3 條。車站站房為三層側線下式，行車室位於與股道齊平的三層，一層和二層為行包、零擔房。

1998 年 8 月 4 日，車站發生泥石流災害，5400 立方米的泥石流淹沒站場內 120 米的股道，同時站內 1、2 道，貨場 7、9、11、13 道道床被沖空。車站經搶修後於 8 月 6 日恢復臨時通車。



鄰近車站
三堆村位於中國浙江省麗水市慶元縣百山祖鎮，平均海拔 1100 米以上，是浙江省海拔最高的行政村之一。
三堆鎮，是中華人民共和國四川省廣元市利州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堆鎮下轄以下地區：

魁閣路社區、​寶珠社區、​三堆鎮街道社區、​井田社區、​三堆村、​高橋村、​金鋒村、​羊盤村、​飛龍村、​馬口村、​井田村、​涼水村、​白岩村、​五朗村、​漁洞村、​飛鳳村、​順江村、​大花村、​大高村、​小河村、​三星村、​龍池村、​午鳳村和九龍村。
三堡 可以指：


* 三堡站

* 三堡船閘

* 三堡鄉

* 三堡鎮

* 三堡街道
三堡鄉可以指：


* 漕運鎮，中華人民共和國江蘇省淮安市淮安區下轄的鄉

* 三堡鄉 (天峨縣)，中華人民共和國廣西壯族自治區河池市天峨縣下轄的鄉

* 三堡鄉 (吐魯番市)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區下轄的鄉
三堡鄉，是中華人民共和國廣西壯族自治區河池市天峨縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堡鄉下轄以下地區：

三堡村、​拉馬村、​甲板村、​納沙村、​納關村、​頂茂村、​塘袍村和頂換村。
三堡站可以指：


* 三堡站 (北京市)，京包鐵路上的一座車站。

* 三堡站 (杭州市)，杭州地鐵 6 號線和 9 號線的換乘車站。
三堡站是京包鐵路（原京張鐵路）上的一個小火車站，位於北京市延慶區八達嶺鎮三堡村境內，1910 年為增大南口 - 康莊段運輸能力而增設。除 S2 線以外的上行列車必須在此站進站信號機外停車，以檢驗制動力。



鄰近車站



參見


* 京張鐵路車站列表

* 京包鐵路車站列表
三堡站是杭州地鐵 6 號線和杭州地鐵 9 號線的換乘車站，位於杭州市上城區錢江路運河東路口、毗鄰京杭大運河與錢塘江交匯處。其中 6 號線車站於 2021 年 11 月 6 日開通運營，9 號線車站於 2022 年 4 月 1 日開通運營。



結構

三堡站 6、9 號線均為地下島式站台，站台寬度均為 14 米。，兩者成「T」形布置，9 號線在上、6 號線在下，本站設 4 組風亭、6 個出入口，2 個消防出口。車站站廳通過燈光氛圍營造杭州城市脈絡的縮影，體現「你中有我，我中有你」的共生景象，寓意杭州邁向錢江時代。

6 號線車站為地下四層島式車站，車站主體採用雙柱三跨箱型混凝土結構。端頭井底板墊層底埋深約 32.41m；主體圍護結構採用 1200mm 厚地下連續牆車站站台標準段主體結構寬度為 25.7 米、底板埋深約 30.60 米，端頭井主體結構寬度為 29.4 米、底板埋深約 32.16 米

9 號線車站為地下三層島式車站。



設計

三堡站空間通過燈光氛圍營造城市與江河共生的城市肌理以及城市脈絡的縮影，從而體現 「你中有我，我中有你」 的和諧共生的時代景象。



歷史


* 2017 年 11 月 4 日，車站開工。

* 2018 年 5 月 18 日，9 號線部分地下連續牆開工。

* 2018 年 10 月 19 日，9 號線車站主體結構開工

* 2019 年 9 月 11 日，6 號線部分底板澆築完成
三堡船閘位於浙江省杭州市上城區的三堡社區，是京杭大運河的最南端之一，為來往於運河與錢塘江之間的船舶提供航運服務。



功能

三堡船閘包括兩座船閘：一線船閘建立於 1988 年 3 月，閘室長 160 米，寬 12 米，年設計通過量 300 萬噸；二線船閘建成於 1996 年 11 月，閘室長 200 米，寬 12 米，年設計通過量 550 萬噸；截止到 1998 年 10 月底，三堡船閘一二線船閘共通過船隻近 7000 萬噸。1995、1996 年間，受到鐵路、公路交通的衝擊，船閘的通過量達到了新低。自 1996 年起管理團隊開始改革體制，船閘的用戶量才有所提升。三堡船閘還有著負責把錢塘江水引入運河，供應運河景觀用水的功能。2013 年上半年，三堡船閘通過量達到了 2100 萬噸，船隻達 40681 艘，輸送貨物以大宗商品為主。



參考文獻
三堡街道是中華人民共和國江蘇省徐州市銅山區下轄的一個街道辦事處。

2013 年 8 月 6 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷三堡鎮，以原三堡鎮的三堡、四堡、新何、黃橋 4 個居委會區域和潘樓、勝陽 2 個村委會區域設立三堡街道辦事處，街道辦事處駐府前街 1 號。



行政區劃

三堡街道下轄以下村級行政區劃單位：

四堡社區、​潘樓社區、​新何社區、​勝陽社區、​黃橋社區和三堡村。
三堡鎮，中國古代的軍鎮。

甘露元年（357 年）前秦在三堡置鎮，在今陝西省宜川縣東北。後秦、北魏沿置。西魏文帝大統三年（537 年），分割鄜州、延州二州地置汾州，治所在三堡鎮。西魏廢帝以河東汾州同名，改為丹州。三堡鎮改為丹陽縣。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》

* 《中國行政區劃通史・隋代卷》
三堡鎮可以指：


* 三堡街道，中華人民共和國江蘇省徐州市銅山區下轄的鎮

* 三堡鎮 (岑溪市)，中華人民共和國廣西壯族自治區梧州市岑溪市下轄的鎮

* 三堡鎮 (民樂縣)，中華人民共和國甘肅省張掖市民樂縣下轄的鎮

* 三堡鎮 (軍鎮)，中國古代軍鎮
三堡鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區梧州市岑溪市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堡鎮下轄以下地區：

三堡社區、​木坪村、​月田村、​立垌村、​河六村、​車河村、​荔良村、​美術村、​簡塘村、​安山村、​富沖村、​祝慶村、​扶南村、​新安村、​平山村、​蒙奇村、​蒙布村、​蒙沖村、​孔龍村、​三合村、​振大村、​沙村、​古堆村、​河邊村和古寨村。
三堡鎮，是中華人民共和國甘肅省張掖市民樂縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堡鎮下轄以下地區：

庫陀村、​團結村、​下二壩村、​展莊村、​全營村、​陳莊村、​下吾旗村、​徐莊村、​三堡村、​韓莊村、​易家新莊村、​任官村、​宏寺村和何家溝村。
三堤口街道，是中華人民共和國安徽省淮北市相山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三堤口街道下轄以下地區：

慶相橋社區、​朱莊社區、​口子社區、​董莊社區、​三堤口社區、​紡織社區、​濉溪社區、​虎山北路社區和淮北市相山區三堤口街道彩虹橋社區。
三堵，是台灣宜蘭縣冬山鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致為武淵村東部及東南部。



歷史

台灣清治末期，三堵地區為一街庄，稱為「三堵庄」，隸屬於利澤簡堡。該庄輪廓略呈東北－西南狹長形，東北與鐤橄社庄為鄰，東邊北段與五十二甲庄為鄰，東邊中南段及南邊與補城地庄為鄰，西南邊為珍珠里簡庄，西邊為武罕庄，北邊為武淵庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十三區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十三區改名「利澤簡區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三堵」大字，隸屬於臺北州羅東郡冬山庄，大字下有「三堵」、「二堵」、「頭堵」小字名。

戰後冬山庄改制為冬山鄉，隸屬於臺北縣，大字改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，冬山鄉改隸屬於宜蘭縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有三堵、頭堵、二堵等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 5 號又稱「北宜高速公路」，是橫跨台灣東西部的高速公路，大致以北北西 — 南南東走向繞弧形轉縱向 1 經過三堵地區中部。由該道路向北北西可前往羅東東部、五結、宜蘭、礁溪、頭城西南部、坪林、石碇、南港並止於國道 3 號南港系統交流道，向南可前往冬山市區東部、蘇澳等地。

鄉道宜 25 線（富農路二段）是二結至冬山的道路，大致以北偏東 — 南偏西走向經過本地區西北部近邊界地帶。由該道路向北偏東可前往武淵、月眉東部、打那岸東南部、鐤撖社西部、大埔西部、頂五結東部的五結市區、下五結與下三結交界地帶、頂三結、二結中部偏西南並止於省道台 9 線路口，向南偏西可前往武罕東南部、珍珠里簡、冬山市區並止於鄉道宜 30 線路口。



參考文獻
三塊厝，是臺灣南投縣南投市的一個傳統地域名稱，位於該市中南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括三和里、三興里、三民里西部、永興里東部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於南投堡。該庄輪廓略呈東北 — 西南走向狹長形，北與牛運堀庄為鄰，東北及東與南投街、包尾庄為鄰，東南邊及南邊為茄苳腳庄，西南邊及西邊為施厝坪庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「南投區」，隸屬於南投廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，南投區仍隸屬於南投廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州南投郡南投街。

戰後南投街改制為南投鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，南投鎮改隸屬南投縣。1981 年，南投鎮升格為南投市。



聚落

本地區發展較早的聚落為三塊厝，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有半嶺、頂半嶺等聚落。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以西北 — 東南走向蜿蜒經過三塊厝地區東北部邊界外不遠處。北側最近的交流道是福崗路一段交會處的南投交流道，南側最近的是名間交流道。由此等可快速前往台灣南北各地，或於北側的中興系統交流道轉省道台 76 線以前往彰化平原。福崗路一段位於本地區北鄰的牛運堀與半山交界地帶，可通往省道台 3 甲線與台 3 線。

省道台 3 線（南崗二路～一路）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的平面幹道，大致以北北西 — 南南東走向轉西北微北 — 東南微南走向經過本地區東部。由該道路向北北西經省道台 14 丁線路口後繞彎道轉東北經省道台 14 乙線立體交叉路口、國道 3 號高架橋下後可前往草屯、霧峰、大里、台中市區等地；向東南微南經省道台 14 乙線終點路口、省道台 3 甲線終點路口後可前往名間、竹山、林內、斗六等地。

省道台 3 甲線（彰南路一段）是草屯至南投的幹道，大致以縱向轉北北西 — 南南東走向再轉北北東 — 南南西走向經過本地區東端南側凸出部分。由該道路向北可前往南投市區、牛運堀、半山、林子，於省道台 14 丁線終點路口轉東北經國道 3 號高架橋下後可續前往營盤口、山腳、山腳與林子頭交界地帶、草屯市區、番子田與牛屎崎交界地帶並止於省道台 3 線路口；向南南西經省道台 14 乙線路口可前往茄苳腳北部並止於省道台 3 線另一路口。

省道台 14 乙線（中興路）是芬園至南投五塊厝的平面幹道，大致以東北東 — 西南西走向經過本地區東端南側凸出部分的南部。由該道路向東北東轉北微西再轉東北可前往包尾、軍功寮、內轆、營盤口、山腳南部、國道 3 號中興交流道、月眉厝、新庄西部的北投舊街聚落、石頭埔、下茄荖並止於省道台 14 線路口；向西南西經省道台 3 甲線路口可前往茄苳腳北側並止於省道台 3 線路口。

縣道 139 號（嶺興路、民族路）是彰化至鹿谷初鄉的道路，大致以西向東由本地區西南部邊界入境後，轉西南西 — 東北東走向蜿蜒而行，經省道台 3 線路口後續行以至出境。由該道路向西至橫山聚落北郊的縣道 139 乙線起點路口轉北可前往芬園與員林／大村／花壇交界地帶、花壇與彰化交界地帶、彰化市區並止於省道台 1 線路口；向東北東經南投市區後轉東南可前往中寮、集集、鹿谷並止於縣道 151 號路口。



學校


* 南投高中

* 南投高商



運動休閒


* 南投縣立體育場



參考文獻
三塊厝，是台灣嘉義縣東石鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏西北。相較於今日行政區，其範圍大致包括三家村不含東北端及西端、永屯村西北部不含最西端。



歷史

台灣日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於大坵田西堡。該庄北與型厝藔庄、山藔庄、頂厝仔庄、港墘厝庄為鄰，東與海埔庄為鄰，南邊為墩仔頭庄，西南邊及西邊為頂東石庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「東石港區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，東石港區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺南州東石郡東石庄。

戰後東石庄改制為東石鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，東石鄉改隸屬嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為三塊厝，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通


* 省道台 17 線

* 省道台 61 線

* 省道台 82 線

* 縣道 166 號



學校


* 三江國小



廟宇

三家村福靈宮

三家村福德廟
「國曆 2022/7/24、農曆壬寅年六月廿六入火安座」



參考文獻
三塊厝，是台灣宜蘭縣壯圍鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東部偏北。相較於今日行政區，其範圍大致與永鎮村相近。



歷史

台灣清治末期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於民壯圍堡。該庄東臨太平洋，南與過嶺庄為鄰，西邊為十三股庄、古亭笨庄，北邊為大福庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第十六區。1905 年（明治三十八年）7 月，該區改名「民壯圍區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡壯圍庄。

戰後壯圍庄改制為壯圍鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，壯圍鄉改隸屬於宜蘭縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有三塊厝、六戈等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 2 線是台灣濱海公路系統之一，其中基隆至蘇澳路段又稱為「北部濱海公路」，大致以縱向經過三塊厝地區。由該道路向北可前往頭城、貢寮、瑞芳等地，向南可前往五結、蘇澳等地。

鄉道宜 8 線（永美路一段）是龍潭至永鎮的道路，其東側端點位於本地區中部省道台 2 線路口。由此向西出境後可前往十三股北部、古亭、土圍西南部、抵美、武暖、四結、大陂龍潭並止於鄉道宜 5 線路口。

鄉道宜 10 線（順和路）是七張至過嶺的道路，其東側端點位於本地區南部邊界地帶的省道台 2 線路口。由此向西出邊界後可前往十三股、功勞、七張並止於縣道 191 號路口。



參考文獻
三塊厝，是臺灣屏東縣九如鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括三塊村不含西半葉的西北半部及東邊南側凸出部分、大坵村不含西南端及南部凸出部分的東南端及東部凸出部分的東大半部、九塊村北端。



歷史

台灣日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於港西上里。昔日該庄西北邊一小段隔荖濃溪南支分流（二重溪，今荖濃溪下遊河道）與三張廍庄為界，北與塔樓庄為鄰，東與後庄為鄰，南邊為九塊厝庄，西邊隔淡水溪（今高屏溪）與溪埔庄為界。

1901 年（日治明治三十四）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1903 年（明治三十六年）12 月，阿猴廳改名為阿緱廳。1904 年（明治三十七年）4 月，該庄編入「九塊厝區」，隸屬於阿緱廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，九塊厝區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於高雄州屏東郡九塊庄。

戰後九塊庄改制為九塊鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1946 年（民國 35 年）4 月，原屬高雄縣之萬丹鄉、長興鄉（含今麟洛鄉）、九塊鄉劃入省轄屏東市，改稱萬丹區、長治區、九如區，村亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月，高、屏分治，屏東市改制為縣轄市，隸屬於屏東縣，萬丹區、長治區、九如區改制為萬丹鄉、長治鄉、九如鄉，亦隸屬於屏東縣，里再改制為村。



聚落

本地區發展較早的聚落有三塊厝、水尾、大坵園、王厝廍（西大半部）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區北部邊界地帶，並在本地區東部邊界北側不遠的省道台 3 線交會處設有九如交流道。由此可快速前往國道 3 號沿線各地。

省道台 3 線俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，經過本地區東部邊界外不遠處。由該道路北行可前往里港鄉、高雄市美濃區 / 旗山區邊界地帶、旗山區、內門區、臺南市南化區等地；南行可前往九如鄉九如市區、屏東市，並止於省道台 1 線路口。

鄉道屏 16 線是三塊厝至後庄的道路。

鄉道屏 18 線是塔樓至彭厝的道路。



學校


* 三多國小



參考文獻
三塊厝，是臺灣彰化縣員林市的一個傳統地域名稱，位於該市東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括浮圳里、鎮興里、大峰里。歷史上的東山還包括八卦台地頂部較平坦地區的西側，即今芬園鄉大竹村西部近邊界地帶的中段及北段。日治前期的邊界調整，將該地區改劃歸同安寮管轄。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於燕霧下堡。該庄昔日北與東山庄為鄰，東與同安藔庄為鄰，南邊為施厝坪庄、湖水坑庄、番仔崙庄，西邊為三條圳庄。當時最東邊到達八卦台地頂部較平坦地區的西側。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「員林區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，員林區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州員林郡員林街。因為邊界調整，八卦台地頂部西側改劃歸同安寮大字，隸屬於臺中州彰化郡芬園庄。

戰後員林街改制為員林鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，員林鎮改隸屬彰化縣。2015 年 8 月，員林鎮因人口數超過新的標準而升格為員林市。



聚落

本地區發展較早的聚落有三塊厝、大崙坑，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有劉厝、庵頭、阿寶坑、竹仔坑、麒麟坑等聚落。



交通

縣道 137 號（山腳路四段～三段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西側山麓地帶而行，大致以東北 — 西南走向轉東北東 — 西南西走向再轉北北西 — 南南東蜿蜒經過本地區中部偏西地帶，並與縣道 148 號在本地區北部邊界地帶共線一小段線。由該道路向東北轉北獨行後再轉北北西可前往大村、花壇、彰化，向南南東轉南南西可前往社頭、田中、二水等地。

縣道 139 號（大彰路三段～二段）是伸港鄉新港至鹿谷鄉初鄉的道路，本地區所在路段係沿八卦台地稜線而築，大致以北北西 — 南南東走向蜿蜒經過本地區東部邊界外不遠處，並於縣道 148 號交會於下樟空聚落。由該道路向北北西可前往芬園與大村交界地帶、芬園與花壇交界地帶、花壇與彰化交界地帶、彰化、和美、線西等地，向南南東可前往南投、中寮、集集、鹿谷等地。

縣道 148 號（員東路一段、山腳路四段）是王功至草屯的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉西南 — 東北走向蜿蜒經過本地區西北部凸出部分的頸部地帶，並與縣道 137 號在本地區北部邊界地帶共線一小段路。由該道路向西南西可前往員林市區、埔心、溪湖、芳苑等地，向東北可前往芬園南部、草屯等地。

鄉道彰 78-2 線（員水路 110 巷、浮圳南巷、山腳路三段 81 巷）是萬年至三塊厝的道路，其東側端點位於本地區中部偏西南的縣道 137 號路口。由此向西南西轉西微南出境後，可前往三條圳東南端並止於鄉道彰 78 線路口。



學校


* 中州科技大學

* 員東國小



參考文獻
三塊厝，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏南地帶。相較於今日行政區，其範圍大致包括芙朝村西半部、崙腳村東南部和平路以西地帶。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於東螺西堡。該庄北與連交厝庄為鄰，東與牛稠仔庄為鄰，南邊為斗六甲庄，西邊為大湖厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。



聚落

本地區的主聚落三塊厝位於東部近邊界地帶中央偏南。



交通

省道台 19 線（東環路二段）又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，其繞過埤頭市區的東側外環道大致先以東北微北 — 西南微南走向經過本地區北部東側凸出部分的西北部，再以東北東 — 西南西走向繞大彎轉東微北 — 西微南走向經過本地區西北部。由該道路東北段向東北微北繞大彎轉西北再轉北北東可前往溪湖、埔鹽、福興東南端、秀水等地，向西微南繞大彎轉西微北再轉西南可前往竹塘、二崙、崙背、土庫西北端、褒忠等地。

縣道 145 號（彰水路二段）是埤頭至六腳鄉港尾寮的道路，大致以北微東 — 南微西走向經過本地區西部邊界外緣及西南部凸出部分，並與省道台 19 線交會。由該道路向北微東可前往埤頭市區並止於縣道 150 號路口，向南微西轉南南東再轉南南西可前往西螺、虎尾、土庫、元長等地。

鄉道彰 183 線（和平路）是連交厝至瓦厝的道路，大致以北北西 — 南南東走向轉西北 — 東南走向經過本地區東北部邊界地帶。由該道路向北北西轉西北可經省道台 19 線外環路口後可前往連交厝並止於鄉道彰 152 線路口，向東南可前往牛稠子、新庄子、國道 1 號高架橋下及其兩側之北斗交流道溪州連絡道路口、新庄子與溪州交界地帶並止於縣道 152 號路口。

鄉道彰 185 線（嘉興路）是芙朝至路口厝的道路，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區東南部邊界地帶。由該道路向北北東可前往牛稠子並止於鄉道彰 183 線路口，向南南西可前往斗六甲、斗六甲與路口厝交界地帶、路口厝並止於縣道 152 號路口。



參考文獻
三塊厝，是臺灣彰化縣大城鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍與三豐村相近。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於深耕堡。該庄西北臨台灣海峽，東北與新街庄為鄰，東南邊為外五間藔庄，西南邊為西港庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大城厝區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大城厝區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州北斗郡大城庄。

戰後大城庄改制為大城鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大城鄉改隸屬彰化縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有三塊厝（三豐）、新庄仔、下藔（美豐）、菇藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 17 線（太平路、順元路）又稱「西部濱海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的幹道，大致以北北東 — 南南西走向由本地區東北部邊界中央地帶入境，經下寮、菇寮聚落後，沿本地區西南部凸出部分的東側邊界而行，至本地區極南點轉南南東出境。由該道路向北北東可前往芳苑、福興、鹿港、線西等地，向南南東成為省道台 61 線（高架道路）兩側平面道路後轉南南西過濁水溪西濱大橋再轉西南分岔獨行再轉南南西可前往麥寮、台西、四湖、口湖等地。

鄉道彰 155 線是三塊厝至姑寮的道路，其北側端點位於本地區東北部邊界中央的省道台 17 線路口。由此向西北西轉南南西沿邊界而行，至路口轉東南東再轉南南西而行，至接近本地區西南部邊界時繞大彎轉東南至本地區西南部邊界，沿邊界而行可前往本地區極南點並止於省道台 17 線另一路口。

鄉道彰 158 線（平和路）是姑寮至二林的道路，其西側端點位於本地區位於本地區西南部凸出部分的東側邊界中央省道台 17 線路口，大約是姑寮聚落西南方 800 公尺處。由此向東北東出境後可前往外五間寮、路上厝、中西北部的舊社聚落、二林市區並止於縣道 143 號路口。

鄉道彰 158-1 線（東盛路）是下寮至豐美的道路，其西側端點位於本地區中部下寮聚落北郊的省道台 17 線路口。由此向東南東直行，於本地區東部邊界地帶經鄉道彰 159 線路口出境後，可前往外五間寮並止於其主聚落東北郊的鄉道彰 158 線路口。

鄉道彰 159 線（中正路）是外五間厝至下牛稠的道路，其北側端點位於本地區東北部凸出部分的東側邊界中央偏南鄉道彰 158-1 線路口。由此向南南西沿邊界蜿蜒而行，至外五間寮聚落西側轉東南東出境並曲折穿越聚落後轉東南可前往山寮地區的菜寮、山寮與大城交界地帶、大城與公館交界地帶、公館與下山腳交界地帶、公館與下牛稠交界地帶、下牛稠並止於海墘堤防道路路口。



學校


* 美豐國小



參考文獻
三塊厝，是臺灣彰化縣溪湖鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括中山里、中竹里。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於馬芝堡。該庄北與南港庄為鄰，東與埤霞庄、梧鳳庄、羅厝庄為鄰，南邊及西邊為四塊厝庄，西北邊一小段與崙仔腳庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州員林郡溪湖街。

戰後溪湖街改制為溪湖鎮，隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以縱向經過三塊厝地區東部。境內未設交流道，但員林交流道即在南部邊界外不遠處，由此可快速前往南北各地。

縣道 144 號是福興至員林林厝的道路，主要為員林大排兩岸平面道路，大致以西北 — 東南走向經過本地區東北部邊界地帶，往西北可前往福興連結省道台 17 線、台 61 線，往東南可前往員林，最終止於縣道 137 號路口。省道台 76 線（東西向快速公路－漢寶草屯線）為架設於縣道 144 號上方的高架快速道路，往西北可於外中東南側接縣道 144 號，往東南可於埔鹽系統交流道連接國道 1 號，亦可過員林後續行至位於南投草屯的中興系統交流道以連接國道 3 號。

縣道 146 號（大溪路一段）是溪湖至大村犁頭厝的道路，大致以橫向經過本地區中部偏北地帶，往西可前往溪湖市區，往東可前往大村市區，並於犁頭厝與縣道 137 號相交。



廟宇


* 溪湖霖肇宮（三山國王廟）



參考文獻
三塊厝，是臺灣新北市樹林區的一個地名，位於樹林區南部。以行政區而言，範圍大致包括樹林區的北園里西半部中央地帶及東南部不含南端邊界地帶、東園里西北部一小部分及東北角一小部分、彭厝里西南一小部分河道及河灘地，由於河道變遷，也包含土城區的沛陂里西北角一小部分河灘地。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於海山堡。該庄昔日為大漢溪中沙洲，西北及北以大漢溪數段分流及沙洲地與崙仔庄、山仔腳庄為界，東隔大漢溪主流與沛舍坡庄為界，南邊以數段大漢溪分流及沙洲地與石頭溪庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於桃園廳，編入第十七區。1905 年（明治三十八年）7 月，第十七區改稱「樹林區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺北州海山郡鶯歌庄。1940 年，鶯歌庄升格為鶯歌街。

戰後鶯歌街改制為鶯歌鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。1946 年 8 月，鶯歌、樹林分治，本地區改隸屬新成立的樹林鎮。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，樹林鎮改制為樹林區。



河道變遷

從前大嵙崁溪（大漢溪）至三角湧附近（公館後地區西北部），因地勢低平，河面加寬，形成網狀河道。三峽溪（三峽河與橫溪各自注入大嵙崁溪分流河道，三峽溪於劉厝埔匯入分流，為橫溪匯注點之上游約八百公尺處。其後因河沙堆積，河床日漸昇高，導致分流消退，原本兩溪匯注處之大嵙崁溪分流河道成為三峽溪河道之延伸，因而形成今日三峽溪納橫榽之勢。

由於大漢溪主流河道北移，舊主流及各分流河道淤積成為陸地，使得三塊厝地區與北側鄰近地區均變成陸地相連，而西側界河變成大漢溪及其河灘地，東南側界河變成三峽河及其河灘地。



交通

鄉道北 85 線（佳園路二段）是山佳至溪墘寮的道路，大致以東北－西南走向經過三塊厝地區西部，往東北轉北可前往山佳，往西南轉南可前往三峽市區，後於麻園地區的溪墘寮接上省道台 3 線（中正路二段）。



參考文獻
三塊厝，是臺灣臺中市南屯區的一個傳統地域名稱，位於該區北部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括永定里東北部凸出部分的西部、三厝里不含西北端及東南端、三和里、惠中里西北端、溝墘里西南端、三義里不含河南路以東的東北部、黎明里。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北與馬龍潭庄為鄰，北邊一小段與潮洋庄為界，東北與惠來厝庄為鄰，東與溝仔墘庄為鄰，南邊為犁頭店街、永定厝庄，西南邊為劉厝庄，西邊為新庄仔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「犁頭店區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，犁頭店區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州大屯郡南屯庄。

戰後南屯庄改制為南屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947 年 2 月，南屯鄉併入臺灣省轄臺中市改稱南屯區，村亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，南屯區仍隸屬臺中市。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，西區隸屬不變。



聚落

本地區發展較早的聚落有永定厝、破大厝、口厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

市道 127 號（黎明路二段）是大雅至霧峰的道路，大致以北北西 — 南南東走向經過三塊厝地區中部。由該道路向北北西可前往西屯、大雅並止於省道台 1 乙線路口，向南南東轉南南西經南屯市區可前往烏日、霧峰並止於省道台 3 線路口。

市道 136 號（五權西路二段、永春路七段、南屯路二段）是臺中市龍井區至南投縣國姓鄉龜溝的道路，大致以西北 — 東南走向轉北向南再轉北北西 — 南南東走向蜿蜒經過本地區西南部凸出部分。由該道路向西北可前往省道台 74 線交流道、國道 1 號南屯交流道、大肚東北部邊界地帶、龍井東部、沙鹿西南部、梧棲與龍井交界地帶並止於省道台 17 線路口，向南南東轉東南可前往南屯市區、台中市區、太平、國姓並止於省道台 14 線路口。



學校


* 惠文高中（南半部）

* 臺中特殊教育學校（西南部）

* 黎明國中

* 惠文國小

* 黎明國小



參考文獻
三塊厝，是臺灣臺中市大安區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致為中庄里東北部。



歷史

台灣清治末期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與龜殼庄為鄰，東與牛埔庄為鄰，南邊為福興庄，西邊為中庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「十八庄區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，十八庄區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州大甲郡大安庄。

戰後大安庄改制為大安鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大安鄉隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大安鄉改制為大安區，村亦改制為里。



聚落

本地區有三塊厝聚落。



交通

區道中 16 線（龜殼路）是下龜殼至牛埔子的道路，大致以西北 — 東南走向經過三塊厝地區東北部凸出部分的北部邊界。由該道路向西北可前往龜殼並止於區道中 7 線，向東南可前往牛埔與溪洲邊界地帶、牛埔與庄尾邊界地帶並止於牛埔極東點附近的區道中 18 線路口。

區道中 17 線（中松路）是松子腳至南埔的道路，大致以東北東 — 西南西走向到達本地區東南角後沿南部邊界而行，其後沿邊界轉東南東 — 西北西走向，再轉東北 — 西南走向於本地區南部邊界出境。由該道路向東北東可前往牛埔、溪洲、松子腳並止於市道 132 號路口，向西南經福興西北端進入中庄地區，至大安市區西側轉北北西再轉西可前往南庄、南埔並止於大甲溪北岸的南埔堤防道路路口。



參考文獻
三塊厝，是臺灣臺中市清水區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括頂湳里、菁埔里、國姓里。



歷史

台灣清治末期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於大肚上堡。該庄北隔大甲溪與六塊厝庄、內水尾庄為界，東與楊厝藔庄為鄰，南邊為田藔庄、四塊厝庄，西邊為高美庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「三塊厝區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，三塊厝區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州大甲郡清水街，大字下有「三塊厝」、「菁埔」、「頂湳子」小字名。

戰後清水街改制為清水鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，清水鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，清水鎮改制為清水區。



聚落

本地區發展較早的聚落有客庄、水碓、菁埔、頂湳仔、三塊厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有大缺、山腳、溪頭、甲南、頂水碓、榕子腳、瓊子腳、三甲三、國姓等聚落。



交通

台鐵海線大致以北偏東 — 南偏西走向轉北北東 — 南南西走向經過三塊厝地區中部偏東地帶，境內設有台中港車站，屬二等站，僅停靠區間車。由此可前往台鐵沿線各站。

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向轉東北 — 西南走向再轉縱向蜿蜒經過本地區東北部，並在與國道 4 號交會處設有中港系統交流道。境內未設一般交流道，北側最近的是市道 132 號交會處的大甲交流道，南側最近的是省道台 10 線交會處的沙鹿交流道。由此等可快速前往台灣西部各地。

國道 4 號是清水至豐原的東西向高速公路，其西側端點位於本地區中部偏西的省道台 17 線路口。由此向東北東經國道 3 號中港系統交流道後轉東南東出境，可前往神岡、豐原並止於省道台 3 線路口。

省道台 1 線（中山路、中華北路、中山路）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致以北偏東 — 南偏西走向由本地區北部邊界入境後，轉東北 — 西南走向再轉北偏東 — 南偏西走向經過國道 4 號橋下、省道台 17 線起點路口後轉北北東 — 南南西走向並於本地區南部邊界出境。由該道路向北偏東可前往大甲、苑裡、通霄、後龍等地，向南南西可前往清水市區、梧棲、龍井、大肚等地。

省道台 17 線（臨港路七段）又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，其北側端點位於本地區中部的省道台 1 線路口。由此向西至國道 4 號西側端點路口轉西南西出境後，可前往梧棲、龍井、伸港、線西等地。

區道中 48 線（護岸路）是高北至甲南的道路，也是大甲溪下游南岸堤防下的道路，其西側端點位於本地區北部省道台 1 線路口。由此向西北西轉西南西再轉西北直行出境後，轉西北西可前往高美地區北部，經省道台 61 線高架橋下止於王厝聚落北側的區道中 49 線路口。

區道中 49 線（高美路）是高北至清水的道路，大致以西偏北 — 東偏南走向轉西北 — 東南走向再轉北偏西 — 南偏東走向經過本地區西南部凸出部分的西南側邊界地帶。由該道路向西偏北可經四塊厝轉北前往高美地區西北部王厝聚落北側並止於區道中 48 線路口，向南偏東可前往田寮並止於省道台 10 乙線路口。

區道中 50 線（高美路、三美路、溪頭路）是魚寮至甲南的道路，其東側端點位於本地區中部偏北舊省道台 17 線（甲南路）路口。由此向北北西經國道 4 號高架橋下、省道台 1 線高架橋下後，轉西再轉北北西再轉西北出境後，轉西可前往高美並止於該地西部魚寮聚落高美燈塔南側路口。

區道中 51 線（三美路）是高東至三塊厝的道路，其南側端點位於本地區西南部凸出部分的南側邊界地帶區道中 49 線路口。由此向北北東轉北北西經省道台 17 線路口後出境，可前往高美地區中部偏東南頂牛埔聚落東南側的區道中 50 線路口。

區道中 59 線（中央北路、高美路）是菁埔至海埔子的道路，其北側端點位於本地區南部省道台 1 線路口。由此向西北西轉西再轉西南經區道中 51 線路口後，至區道中 49 線路口轉西偏北與其共線後出境，經四塊厝轉南獨行後可前往秀水、秀水與大槺榔交界地帶、大槺榔與社口交界地帶、南簡、大庄、鴨母寮、三塊厝、福頭崙東南部的田尾厝並止於區道中 62 線路口。



學校


* 清泉國中

* 甲南國小



文化資產


* 清水黃家瀞園（市定古蹟）



廟宇


* 玉聖寺（齊天大聖廟）



參考文獻
三塊厝是臺灣臺中市龍井區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括忠和里不含東部及西北端、三德里不含最東端、龍津里不含東南部及西南部、福田里西北部凸出部分的北部、麗水里不含北端及南部。



歷史

台灣清治末期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於大肚中堡。該庄西臨台灣海峽，北與鴨母藔庄為鄰，東與山腳庄、龍目井庄為鄰，南邊為茄投庄、福頭崙庄、塗葛堀庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「鴨母寮區」，仍隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，鴨母寮區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州大甲郡龍井庄，大字下有「三塊厝」、「海埔厝」小字名。

戰後龍井庄改制為龍井鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，龍井鄉隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，龍井鄉改制為龍井區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落有崙仔頂、中厝、海埔厝、頂蚵藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有三塊厝、海尾、虎厝、蚵寮、棧寮仔等聚落。



交通

省道台 1 線（中華路二段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致先以北北東 — 南南西走向經過本地區極東點。由該道路向北北東可前往梧棲、清水、大甲、苑裡等地，向南南西轉東南東再繞大彎轉南繞過龍井市區可前往大肚、彰化、花壇等地。

省道台 17 線（臨港路二段～一段）又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，大致以北北東－南南西走向轉縱向經過本地區。由該道路向北北東可前往鴨母寮、梧棲、大槺榔、四塊厝、三塊厝的甲南並止於省道台 1 線路口，向南繞大彎轉東再轉南南西可前往伸港、線西、鹿港等地。

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里至臺南市安南的快速公路，大致以北北東－南南西走向經過本地區中部，並於本地區北部邊界外不遠的市道 136 號交會處設有龍井交流道，由此可快速前往台灣西部海岸各地。

市道 136 號（向上路九段）是臺中市龍井區至南投縣國姓鄉龜溝的道路，其西側端點位於本地區西北端省道台 17 線路口。由此向東南東出境後，可前往沙鹿南部、龍井東部、大肚東北部邊界地帶、南屯、台中市中心、太平、國姓並止於省道台 14 線路口。

區道中 59 線（中央路三段～一段）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉縱向經過本地區東部，並位於省道台 61 線東側。由該道路向北北東可前往鴨母寮、大庄、大槺榔與社口交界地帶、秀水、四塊厝、三塊厝的菁埔並止於省道台 1 線路口，向南可前往福頭崙東南部的田尾厝並止於區道中 62 線路口。

區道中 66 線是麗水至龍井的道路，其西側端點位於本地區西南部忠明橋隔龍井大排水對岸彎道處。由此向東南東轉東南沿龍井大排水南岸出境後，可前往福頭崙北部、龍井（茄投）北部、龍目井並止於舊省道台 1 線（沙田路四段）路口。



學校


* 臺中縣立龍津國民中學

* 龍海國小

* 龍津國小



參考資料



外部連結
三塊厝，是臺灣臺南市官田區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致為渡拔里南部。

本地區境內主要聚落為三塊厝。



歷史

台灣日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」（舊制街庄），隸屬於善化里東堡。該庄昔日北與番仔渡頭庄、社仔庄為鄰，東南與內庄為鄰，西南邊隔曾文溪與東勢藔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「官佃區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於「官佃區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，官佃區改隸屬於臺南廳。1913 年（大正二年）11 月 4 日，善化里東堡、善化里西堡、新化東里轄區調整，該庄仍隸屬於善化里東堡。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺南州曾文郡官田庄（新制街庄）。

戰後官田庄改制為官田鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，官田鄉改制為官田區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為三塊厝、潮洲（已消失），在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿臺灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部邊界地帶，並在南側與省道台 84 線交會處設有官田系統交流道，最近的一般交流道距離甚遠，通常利用省道台 84 線與省道台 1 線交會處的渡頭交流道進出。由此進入並藉由官田系統交流道轉入國道 3 號，可快速前往該高速公路沿線各地。

省道台 84 線又稱「東西向快速公路－北門玉井線」，經過本地區北部邊界地帶西側，並在境內與省道台 1 線交會處設有渡頭交流道，由此可快速前往台 84 線沿線各地，或銜接國道 3 號、國道 1 號。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區主聚落。由該道路北行可前往官田區隆田市區、六甲區、柳營區、新營區等地，南行可前往善化區、新市區、永康區、東區等地。

區道南 181 線是渡仔頭至蒙正的道路，經過本地區主聚落，其中部分路段與省道台 1 線共線。



參考文獻
三塊厝，是台灣雲林縣二崙鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部西端。相較於今日行政區，其範圍大致包括來惠村南端、三和村不含東南端，以及虎尾鎮的墾地里北部邊界地帶中段。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於布嶼堡。該庄北與惠來厝庄、二崙仔庄為鄰，東與田尾庄為鄰，南邊為北溪厝庄、大墩仔庄，西邊為羅厝庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「崙背區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，崙背區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺南州虎尾郡二崙庄。

戰後二崙庄改制為二崙鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，二崙鄉改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有十八張犁、三塊厝、新興、深坑仔田尾、湳仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有頂庄、犁份庄等聚落。



交通

縣道 154 甲線是西螺鎮埔心至崙背的道路，大致以東北東 — 西南西走向經過本地區西北角附近。由該道路向東北東可前往惠來厝中南部、二崙、社口與永定厝交界地帶、社口、埔心南郊並止於縣道 154 號大彎道路口；向西南西轉西可前往羅厝中北部、崙背市區並止於縣道 156 號路口。

縣道 156 號是麥寮鄉至莿桐鄉饒平的道路，也是雲林縣主要的橫貫道路之一，大致以西北西 — 東南東走向轉西向東再轉西北微西 — 東南微東走向經過本地區中部略偏北地帶。由該道路向西北西可前往崙背、麥寮等地；向東南微東可前往西螺南部、莿桐並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 29 線是惠來厝至東畔莊的道路，大致以北向南由本地區北部邊界中央略偏西處入境後轉南微東，至三塊厝聚落經縣道 156 號路口轉東南再轉南再轉西南再轉南，出聚落後續蜿蜒而行以至於本地區南部邊界中央出境。由該道路向北可前往惠來厝並止於惠來厝並止於鄉道雲 20 線路口；向南可前往大屯子東北部、大屯子與北溪厝交界地帶並止於縣道 158 號路口。

鄉道雲 30 線是頂茄塘至湳仔的道路，其西南側端點（終點）位於本地區東部邊界中央地帶外緣的縣道 156 號路口（田尾地區湳仔聚落西側）。由此向北微西直行可前往二崙西南部、惠來厝東端、二崙市區、永定厝東南端、社口並止於縣道 154 甲線路口（永定厝地區頂茄塘聚落東郊）。

鄉道雲 31 線是二崙至十八張犁的道路，其南側端點（終點）位於本地區東部十八張犁聚落的縣道 156 號路口。由此向北北東直行，出境後可前往惠來厝與二崙交界地帶、二崙市區並止於縣道 154 甲線舊線（中山路）路口。

鄉道雲 90 線是新莊仔至吳厝的道路，大致以西向東轉南向北再轉西向東經過本地區南部邊界外不遠處，並與鄉道雲 29 線相會與三塊厝聚落正南方。由該道路向西可前往新庄子並止於鄉道雲 101 線路口；向東可前往北溪厝北端、吳厝並止於縣道 145 號轉角路口。



學校


* 三和國小



參考文獻
三塊厝，是台灣雲林縣西螺鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮南部及東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東興里南半部、鹿場里不含東南端、廣興里南端、頂湳里南部東側凸出部分、七座里東南部、公館里不含南部西側凸出部分的南半部，以及虎尾鎮頂溪里北部凸出部分的北大半部及北部近邊界地帶西段。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於西螺堡。該庄北與頂湳庄、埤頭垻庄為鄰，東與莿桐巷庄為鄰，南邊為過溪仔庄、埒內庄、廉使庄，小東庄，西邊為吳厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「西螺區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，西螺區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺南州虎尾郡西螺街。

戰後西螺街改制為西螺鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，西螺鎮改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有鹿場、三塊厝（三源）、公館仔、七座厝（七座）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新鹿場聚落。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉北北西 — 南南東走向經過三塊厝地區中部偏東地帶。境內未設交流道，北側最近的是省道台 1 線交會處的西螺交流道，南側最近的是縣道 145 乙線交會處的虎尾交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以西北微北 — 東南微南走向轉西北微西 — 東南微東走向經過本地區東北部邊界外不遠處。由該道路前西北微北經國道 1 號西螺交流道後可前往西螺市區東側、溪州、北斗、田尾等地，向東南微東經莿桐市區轉南再轉南南西可前往斗南、大埤東界、大林、溪口東部等地。

縣道 145 號是埤頭至六腳鄉港尾寮的道路，大致先以東北微北 — 西南微南走向經過本地區西北部邊界外不遠處，經過吳厝聚落後繞回，再以西北 — 東南走向經過本地區西南部邊界外不遠處。由該道路向東北微北可前往西螺、埤頭並止於縣道 150 號路口；向東南轉南再轉西南可前往虎尾市區、土庫、元長東南部、北港、六腳港尾寮等地。

縣道 145 乙線又稱「斗六聯絡道」，是虎尾至大美（下大埔尾）的道路，大致以西向東經過本地區南部邊界外不遠處，並與國道 1 號交會於虎尾交流道。由該道向西可前往廉使北部並止於縣道 145 號路口；向東可前往惠來厝、大埔尾並止於省道台 1 丁線路口。

縣道 156 號是麥寮鄉至莿桐鄉饒平的道路，也是雲林縣主要的橫貫道路之一，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西部邊界中央偏南處入境後轉東南，至公館仔聚落轉北北東蜿蜒而行，其後轉東南東再轉北北東再轉東微南，出聚落後轉東微北，經國道 1 號高架橋下後續行，至鹿場聚落蜿蜒而行，其後轉東南東再轉東北東，至本地區東部邊界轉北沿本地區東部邊界而行，出聚落後續沿邊界地帶而行，至甘西聚落西側轉東出境。由該道路向西北西可前往二崙南部、崙背、麥寮等地；向東可前往莿桐、莿桐與樹子腳交界地帶、樹子腳與番子交界地帶並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 40 線（七座路）是九隆（九塊厝）至三塊厝的道路，其東側端點（終點）位於本地區中部偏西三塊厝聚落的鄉道雲 71 線路口。由此向西微北轉西微南，至七座厝聚落經鄉道雲 41 線左側路口後與其共線約 50 公尺，經鄉道雲 41 線右側路口後出境，續行出聚落後可前往吳厝地區的九塊厝聚落並止於鄉道雲 34 線路口。

鄉道雲 41 線是文和至七座的道路，其南側端點（終點）位於本地區西部邊界中央偏南的縣道 156 號路口（七座聚落南郊）。由此向北大致沿邊界地帶而行，至七座聚落經鄉道雲 40 線路口轉西與其共線約 50 公尺，至路口轉北北東獨行，其後轉西微北再轉北，出聚落後轉北北西以至於本地區北部邊界西側出境，可前往頂湳地區西部的魚寮聚落並止於縣道 145 號路口。

鄉道雲 44 線是頂湳至甘西村的道路，其東側端點（終點）位於本地區東部邊界中央偏北的縣道 156 號轉角路口（甘西聚落西側）。由此向北微東大致沿邊界地帶而行，至本地區東北角轉西北出境後，轉西北西可前往埤頭垻、頂湳地區的埔羗崙聚落北側並止於鄉道雲 39 線路口。

鄉道雲 45 線是東興至鹿場的道路，其南側端點（終點）位於本地區東南部鹿場聚落西側縣道 156 號路口。由此向北北東轉東北東沿聚落西北側而行，至路口轉北出聚落後直行以至於本地區北部邊界東側出境，可前往埤頭垻地區的頂崙聚落與下埤頭聚茖之間並止於鄉道雲 44 線轉角路口。

鄉道雲 48 線是中園至大將工業區的道路，其西側端點（起點）位於本地區東南端的鄉道雲 77 線路口（莿桐地區中園聚落西郊）。由此向東北東出境後可前往莿桐地區東南部並止於省道台 1 線路口（大將工業區西側）。

鄉道雲 71 線是廣興至平和厝的道路，大致以北向南由本地區北部邊界中央偏西處入境後蜿蜒而行，至三塊厝聚落經鄉道雲 40 線終點路口後續行，經縣道 156 號左側路口後與其共線約 150 公尺，經縣道 156 號右側路口後獨行，其後轉南南東於本地區南部邊界中央偏西處出境。由該道路向北可前往頂湳與埤頭垻交界地帶並止於鄉道雲 44 線路口；向南南東可前往過溪子西部、平和厝並止於縣道 158 號路口。

鄉道雲 73 線是西園至埒內的道路，大致以東微南 — 西微北經過本地區南部中央一小段邊界地帶。由該道路向東微南經國道 1 號高架橋下可前往過溪子與惠來厝交界地帶並止於鄉道雲 77 線路口；向西微北至鄉道雲 71 線路口轉南南東與其共線約 300 公尺後轉西獨行可經過溪子西北端前往埒內並止於鄉道雲 74 線路口。

鄉道雲 77 線是鹿場至崁仔腳的道路，其北側端點（起點）位於本地區東部邊界南側的縣道 156 號轉角路口（鹿場聚落東側）。由此向南南東過新虎尾溪鹿場橋後出境一小段，至路口西南西再度入境，至路底轉南南東，經鄉道雲 48 線起點路口後出境，於過溪子東北端經鄉道雲 54 線起點路口後可前往過溪子與惠來厝交界地帶並止於鄉道雲 74 線路口。



學校


* 文賢國小



參考文獻
三塊厝是臺灣高雄市境內的一個地名，位於今日三民區西側。



地理位置

三塊厝位在二號運河北岸，愛河的東南岸。四周與大港、大港埔、前金、鹽埕埔、內惟、凹子底等地相鄰。



歷史

「三塊厝」地名源自明鄭時期於此開墾的王、鄭、蔡「三」個家族。早期聚落臨靠三塊厝溪（後來的「二號運河」）而發展形成。三塊厝溪早期曾有貨運功能，而三塊厝是當時船舶停靠處。清朝時期屬大竹里所轄，在 19 世紀末所編的《鳳山縣采訪冊》中，已有登錄此聚落。

在臺灣日治時期，此地在 1908 年設置了三塊厝驛（三塊厝車站），之後成為交通要地，直至新的高雄驛（高雄車站）於 1941 年開設後才逐漸式微。三塊厝車站則在 1986 年廢站。2018 年 10 月 14 號高雄鐵路地下化完工後復設三塊厝車站。車站等級為簡易站。

三塊厝的早期郊區（後稱中都）不適合農耕，因而人煙較稀少。至 1899 年鮫島煉瓦工場設立於此後，才逐漸發展成工業地帶。包括陳中和物產株式會社精米所、臺灣煉瓦株式會社、台灣合同鳳梨株式會社、高雄酒精株式會社與東洋製罐株式會社、大江組灰窯等皆曾在此設廠。1922 年（大正 11 年），高雄的第二火力發電廠設立於此，並在 1933 年再加設變電所。1924 年時，由於位在鳳山的無線電送信所在受信等方面有所不便，日本海軍在三塊厝設置了受信所。在 1933 年底的統計中，三塊厝有大約 3951 的人口，包括 411 名日本人。



設施


* 台鐵三塊厝車站

* 舊三塊厝車站

* 三鳳中街

* 三民市場

* 高雄市立高雄高級中學

* 高雄市立三民國民小學

* 高雄市政府警察局三民第一分局三民派出所

* 台灣合同鳳梨株式會社

* 日本海軍鳳山無線電信所三塊厝受信所

* 王隆遜「槐園」



廟宇


* 三鳳宮

* 玉皇宮

* 高雄行德宮



相關條目


* 三鳳中街

* 中都 (高雄市)

* 高雄市舊町名列表



參考資料



外部連結
三塊村，俗稱三塊厝仔（臺語：Sann-tè-tshù--a），為屏東縣九如鄉的村莊，該村主要人口聚集居住於該村東側三多路、三環路一帶，其餘區域以農田及魚塭為主，屬於集村型聚落。村內有三多國小作為基礎教育機構，校園對面之土地原為本村傳統墓園，後因政策已遷離。



歷史

三塊厝先民原居北邊數公里處之塔樓（今里港鄉塔樓村），後因水患之故許多人家遷回，僅留下楊、林、陳三戶人家，故名三塊厝。日治時期屬於屏東郡九塊庄三塊厝大字，二戰後隸屬於九如鄉。民國 46 年（1957）興建後庄國小三塊分校，後改隸九如國小三塊分校，最終於民國 77 年（1988）正式獨立出三多國小。今日三塊厝居民以楊、陳、李為主。



信仰中心


* 開台聖王廟



教育


* 屏東縣九如鄉三多國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
三塔站位於安徽省阜陽市太和縣三塔鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站 818 公里，距常平站 1497 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建於 1989 年，只辦理貨運，不辦理客運業務。
三塔鎮可以指：


* 三塔鎮 (太和縣)，中華人民共和國安徽省阜陽市太和縣下轄的鎮

* 三塔集鎮，中華人民共和國安徽省阜陽市阜南縣下轄的鎮
三塔鎮，是中華人民共和國安徽省阜陽市太和縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塔鎮下轄以下地區：

團結村、​三塔村、​韓四村、​東何村、​張寨村、​八里村、​姜小村、​胡大村、​胡墳村、​王廟村、​天宮村、​李陳村和樓李村。
三塔集鎮，是中華人民共和國安徽省阜陽市潁州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塔集鎮下轄以下地區：
勝華村、​花園村、​倪寨村、​葛廟村、​三塔村、​吳大村、​小郢村、​張湖村、​周趙村、​徐寨村、​張寨村、​前進村、​大塘村、​馮於村、​勝莊村、​拐灣村和洲孜村。



交通


* 京九鐵路：三塔鎮站
三塔鎮站位於安徽省阜陽市潁州區三塔集鎮，是京九鐵路的一座火車站，等級為四等站，距北京西站 879 公里，距常平站 1436 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。車站建於 1996 年，只辦理貨運，不辦理客運業務。



鄰近車站
三塘鄉可以指：


* 三塘鄉 (餘干縣)，中華人民共和國江西省上饒市餘干縣下轄的鄉

* 三塘鄉 (永興縣)，中華人民共和國湖南省郴州市永興縣下轄的鄉

* 三塘鄉 (瀘西縣)，中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣下轄的鄉
三塘鄉，是中華人民共和國江西省上饒市餘干縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塘鄉下轄以下地區：

三塘村、​洪埠村、​榨下村、​三畈村、​沾渡村、​赤崗村、​石柱村、​大口村、​橋頭村、​濠湖村、​新橋村、​赤岸村、​聯興村、​畈程村、​蔡壟村、​騰溪村、​三房村、​源頭村、​後湖村、​明湖村、​上曹村、​神埠村、​松山村、​劉家村、​塘西村、​冷井村、​上譚村、​下譚村和三溪村。
三塘鄉，是中華人民共和國湖南省郴州市永興縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塘鄉下轄以下地區：

浪石村、​徐家村、​長湖村、​溪尾村、​玉蘭村、​下青村、​小尾村、​上青村、​大路坪村、​北岸村和竹溪村。
三塘鄉，是中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塘鄉下轄以下地區：

隆德村、​李子箐村、​箐門村、​阿定村、​連城村、​三塘村、​俱久村和方擺村。
三塘湖鎮，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區哈密市巴里坤哈薩克自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。以南北走向丘陵谷地中分布的三片水草地得名。



地理

位於三塘湖盆地南部，東接伊吾縣，南與八牆子鄉相連，西與大紅柳峽鄉毗鄰，面積 1.1 萬平方千米，鄉政府設在中湖村。水源主要補給是盆地兩側阿爾泰山脈、莫欽烏拉山基岩山區的側向補給。

屬典型的大陸性乾旱氣候，降水量小、蒸發量大、空氣乾燥、日照時間長、晝夜溫差大，夏季炎熱，冬季寒冷，年降水稀少，多年平均降水量僅為 34.4 毫米，年均蒸發量 3 794 毫米，極端最高氣溫 40.3℃，極端最低氣溫零下 28.5℃，年平均氣溫 8℃。光熱資源豐富，全年日照時數 3 785.5 小時，大於 10℃的有效積溫 3 440℃，無霜期 169 天。最大凍土深度 1.5 米。



歷史

清乾隆年間移民屯田形成三塘湖莊，民國時期歸康樂鄉管轄。1950 年為北區六鄉，1958 年為大河公社六大隊，1962 年成立三塘湖人民公社，1984 年設立三塘湖鄉。2010 年，總人口 359 戶 1 131 人，其中哈薩克族 82 人、回族 7 人、蒙古族 6 人、壯族 6 人、維吾爾族 3 人。2015 年 7 月 24 日，撤銷三塘湖鄉建制，設立三塘湖鎮。



經濟

經濟以農業為主，用水主要取自三塘湖水庫的蓄水，2010 年總播種面積 202.76 公頃，以種植哈密瓜、飼用玉米、冷涼性大路蔬菜為主，小麥等農作物的播種時間 3 月下旬，收穫時間 7 月中旬。哈密瓜播種時間 4 月中旬，收穫時間 8 月上旬。天然草場 4 487 公頃。主要廠礦企業有吐哈石油三塘湖採油廠和華能三塘湖風電場。三塘湖有口岸公路與縣城和老爺廟相連，有通往伊吾淖毛湖的公路。2010 年有中心校 1 所，衛生院 1 所，衛生室 4 所。旅遊景點有胡楊林、瑪瑙灘、水庫、烽火台等。



行政區劃

三塘湖鎮下轄以下地區：

中湖村、​上湖村、​下湖村和岔哈泉村。
三塘站是位於湖南省衡陽縣三塘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 421101。車站建於 1933 年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站 18 公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。



參考
三塘鋪鎮，是中華人民共和國湖南省婁底市雙峰縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塘鋪鎮下轄以下地區：

向陽社區、​新陽社區、​新朝社區、​新井社區、​高木沖社區、​高峰村、​長田村、​黃河村、​長沖村、​馬蹄井村、​芒擔石村、​楓樹山村、​勝雲村、​石牌上村、​石邊橋村、​八灣村、​架子塘村、​山沖村、​光沖村、​正沖村、​豐木村、​柳村、​大名村、​大馬沖村、​柳界村、​九房頭村、​兩頭塘村、​坪豐村、​東合村、​灘頭灣村、​欣榮村、​茶沖村、​東升村、​雞公塘村、​東方村、​長江村、​三星村、​大楓村、​三塘村、​火車村、​淘沙村、​集輝村、​大雲村、​羅堂村、​相思村、​金橋村、​柘木村、​松山村、​新江村、​黃洲村、​朝陽村、​虎沖村、​新田村、​華上村和岩泉村。
三塘鎮可以指：


* 三塘鎮 (衡南縣)，中華人民共和國湖南省衡陽市衡南縣下轄的鎮

* 三塘鎮 (湘陰縣)，中華人民共和國湖南省岳陽市湘陰縣下轄的鎮

* 三塘鎮 (南寧市)，中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市興寧區下轄的鎮

* 三塘鎮 (織金縣)，中華人民共和國貴州省畢節市織金縣下轄的鎮
三塘鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市興寧區下轄的一個鄉鎮級行政單位。位於三塘鎮的南寧市高峰市場是中國國內最大的八角批發市場，日出貨或達 300 噸。



行政區劃

三塘鎮下轄以下地區：

四塘社區、​四塘煤礦社區、​平垌煤礦社區、​里羅煤礦社區、​三塘社區、​三塘村、​那況村、​圍村、​大鄧村、​那陀村、​福祿村、​路東村、​降橋村、​那筆村、​同仁村、​建新村、​六村和創新村。
三塘鎮，中華人民共和國湖南省岳陽市湘陰縣下屬的一個鎮，位於湘陰縣東北部。以境內三塘橋而得名。



建制沿革


* 1958 年，屬屈原農場；

* 1961 年，設三塘公社；

* 1984 年，改稱三塘鄉；

* 2001 年，改置三塘鎮。



行政區劃

三塘鎮下轄 1 個居委會與 14 個行政村：


* 攔河壩居委會

* 長坪村、合華村、千秋村、謝坪村、蘇侖村、金塘村、白雪村、新興村、來龍村、高侖村、岳雲村、軍民村、吳公村、蒙古新村
三塘鎮，是中華人民共和國貴州省畢節市織金縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塘鎮下轄以下地區：

新容社區、​街上村、​猴場村、​團結村、​水溝村、​地猓村、​前峰村、​布利村、​後寨村、​岩硐口村、​馬場村、​小爐塘村、​少仲村、​上寨村、​下寨村、​大方寨村、​聯合村、​川硐村、​魚多倮村、​松樹坪村、​小岩村、​干河村、​落處村、​桃園村、​黑箐村、​花牛寨村、​哨崗村和野物村。
三塘鎮，是中華人民共和國湖南省衡陽市衡南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2015 年 11 月 18 日，洲市鄉、三塘鎮成建制合併設立三塘鎮。



行政區劃

三塘鎮下轄以下地區：

老街社區、​泉塘社區、​龍頭嶺社區、​銀鴿社區、​桔園社區、​將軍嶺社區、​農科所社區、​振興社區、​三塘村、​三元村、​中湖村、​衛星村、​三福村、​象古村、​四門村、​群雄村、​洪山村、​四塘村、​前進村、​大廣村、​松山村、​熬興村、​龍喚村、​高豐村、​神山村、​赤衛村、​雙峰村和大嶺村。
三塬遺址，位於中國甘肅省東鄉族自治縣，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址。

三塬遺址的歷史年代為新石器時代。



參考文獻
三塬鎮，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州永靖縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三塬鎮下轄以下地區：

下塬村、​新建村、​塬中村、​高白村、​兩合村、​胥塬村、​海塬村、​東風村、​向陽村、​三聯村和劉家塬村。
三境站（日語：三ツ境駅／みつきょうえき _Mitsukyō eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫濱市瀨谷區三境，是相模鐵道本線的鐵路車站。車站編號是 SO12。

相模野台地上，海拔 76 公尺，是相鐵車站中最高者。



車站結構

側式月台 2 面 2 線跨站式站房。

月台配置


* *



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 58,649 人。相鐵的自社、他社線非接續站，曾經是特急列車通過站當中最多。

此站位於瀨谷區，東側與旭區，不僅是瀨谷區也是旭區西部地域的站勢圈。

近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。



站名由來

1889 年（明治 22 年）至 1939 年（昭和 14 年）曾經存在的都築郡二俁川村（大字二俁川）、都岡村（大字下川井）以及鎌倉郡中川村（大字阿久和）的三村之境，而成為「三境」。

然而，此處附近的分水嶺也是過去武藏國都築郡（二俁川村、下川井村）與相模國鎌倉郡（瀨谷村）以及同高座郡（下鶴間村）的 2 國 3 郡最接近的邊界（括號內是町村制施行前的村名），此站近橫濱之處是相模國與武藏國的邊界（相武國境）。



相鄰車站

相模鐵道
: 本線

　
: ■特急

　
: 通過

　
: ■急行、■快速、■各停（下行至終點海老名各停、上行的急行至二俁川各停、快速至鶴峰為止各停）

　
: 希望丘（SO11）－三境（SO12） －瀨谷（SO13）

此站－瀨谷之間至 1960 年為止曾經存在二橋站。



參考資料

注釋

私鐵 1 日平均使用人數

私鐵的統計資料

神奈川縣縣勢要覽



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 三境車站 - 相模鐵道
三墩鄉，中華人民共和國湖南省岳陽市平江縣下屬的一個鎮，位於平江縣中北部。



建制沿革


* 1956 年，設三墩鄉；

* 1958 年，設三墩公社；

* 1984 年，改置三墩鄉；

* 1995 年，瑚佩鄉併入。



行政區劃

三墩鄉下轄 32 個行政村：


* 他山村、志坪村、車田村、鄒家村、思沅村、古源村、顏江村、小段村、西沅村、公平村、三義村、黃安村、中武村、戴市村、忠龍村、文家村、石龜村、新興村、甘家村、九千村、九如村、羅陽村、四美村、鹿石村、江家村、秦坊村、八里村、龍板村、聚龍村、寒石村、仁里村、志義村



參考文獻


* 岳陽市年鑑

* 行政區劃網
三墩區，是中國浙江省原餘杭縣（今餘杭區）的一個縣轄區，1992 年撤銷。三墩區總人口 145503（1987 年末）。政府駐三墩鎮東江灣路。



建制沿革

三墩區轄 2 鎮 8 鄉，分別為三墩鎮、勾莊鄉、運河鄉、肇和鄉、雙橋鄉、良渚鎮、大陸鄉、安溪鄉、五常鄉、蔣村鄉。
三墩華夏國際影城，又名華夏國際影城（三墩店） ，位於杭州市西湖區三墩鎮同仁路同仁匯商場三樓，屬於華夏國際影城旗下。占地面積近 1800 平方米。共有 6 個放映廳近 500 個座位。2014 年 8 月開業。



參考資料



外部連結


* 時光網影城主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三墩土家族鄉，是中華人民共和國四川省達州市宣漢縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三墩土家族鄉下轄以下地區：

育英社區、​大河壩村、​龍洞村、​月亮村、​燕河村、​大窩村、​龍虎村和梨樹村。
三屯，原寫為三墩，是臺灣新竹縣關西鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部。相較於今日行政區，其範圍大致為東安里西大半部。

國道 3 號的關西服務區位於本地區北部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三屯地區為一街庄，稱為「三墩庄」，隸屬於竹北二堡。該庄輪廓略呈東北 — 西南走向的狹長形，西北側最南段隔鳳山溪支流牛欄河與鹹菜硼街為界，中段及北段與牛欄河庄為界，東北與銅鑼圈庄、十藔庄為鄰，東南邊以丘陵及三屯溪及四寮溪與湖肚庄為界，西南邊東段隔四寮溪與十六張庄為界，西段隔鳳山溪與上南片庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「三屯」大字，隸屬於新竹州中壢郡關西庄，大字下有「上三屯」、「下三屯」小字名。1941 年，關西庄升格為關西街。

戰後關西街改制為關西鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，關西鎮隸屬不變。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以開口向西北的大弧形經過三屯地區西北部。境內未設交流道，但與縣道 118 號以匝道相通的關西交流道即在西側不遠處，由此進入可快速前往台灣西部各地。國道 3 號的關西服務區位於本地區北部。

省道台 3 線俗稱「內山公路」，是台北至屏東的內陸縱貫幹道，大致以縱向轉東北 — 西南走向經過本地區中部偏西地帶，向北東北可前往龍潭、大溪、三峽等地，向西南轉南可前往橫山、下公館、北埔、峨眉等地。

縣道 118 號是舊港至羅浮的道路，也是鳳山溪流域的主要連絡道路，大致以西北 — 東南走向轉縱向經過本地區西南端，向西北轉北經關西市區後轉西北可前往新埔、竹北、南寮並止於縣道 122 號路口，向南轉東可前往馬武督、羅浮並止於省道台 7 線路口。



學校


* 關西高中

* 東安國小



文化資產


* 關西東安橋（縣定古蹟）



宗教場所


* 關西潮音禪寺：創始於大正二年（西元 1913 年），位於下三屯地區的佛寺。



參考文獻
三墩站可以指：


* 三墩站 (杭州地鐵)，杭州地鐵 2 號線車站

* 三墩站 (中國鐵路)，宣杭鐵路一座已撤銷的車站
三墩站是杭州地鐵 2 號線的一個站點，位於杭州市西湖區三墩鎮五里塘河與古墩路交叉口南側，為西北段的第六站。預計 2014 年上半年開工。



車站結構

樓層分布



出入口



參考資料



鄰近車站
三墩鎮可以指：


* 三墩鎮 (杭州市)，中華人民共和國浙江省杭州市西湖區下轄的鎮

* 三墩鎮 (酒泉市)，中華人民共和國甘肅省酒泉市肅州區下轄的鎮
三墩鎮，中國浙江省杭州市西湖區所轄鎮，東臨拱墅區祥符街道。總面積 37.93 平方千米，總人口 26.3 萬人，是一個工業重鎮。三墩鎮為西湖區最大的鄉鎮。2019 年中國百強鄉鎮第 78 名。1996 年 5 月 9 日，三墩鎮由餘杭市劃歸杭州市西湖區管轄。
三墩又名杉墩、珊墩、古稱蘭里，因境內有文星墩、燈彩墩、水月墩三個較大的水上土墩（墩者土堆也）而得名三墩。鎮內有浙江大學紫金港校區、西湖大學（在建主校區）、阿里雲全球總部、菜鳥金融總部、城西科創大走廊龍頭 —— 紫金港科技城等，四周鄉鎮在 2005 年至 2011 年間陸續改制爲街道，現被五大街道包圍，是一個「城中鎮」。



轄區

三墩鎮現轄以下地區：

廟前街社區、​新星社區、​五里塘社區、​水月社區、​厚誠橋社區、​廚房斗社區、​大港橋社區、​陸板橋社區、​南陽壩社區、​盪王頭社區、​楊家橋社區、​蘭里社區、​蝦龍圩社區、​三壩社區、​望月社區、​羅家村社區、​吉鴻社區、​頤蘭社區、​文鼎苑社區、​西苑社區、​政苑社區、​塘河社區、​紫金港社區、​水秀苑社區、​五幸社區、​雙橋村、​繞城村、​華聯村和山聯村。



圖片
三墩鎮，是中華人民共和國甘肅省酒泉市肅州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三墩鎮下轄以下地區：

三墩村、​夾邊溝村、​長城村、​二墩堡村、​二墩村、​雙橋村、​中渠村、​雙塔村、​下壩村、​仰溝村、​臨水村、​闇門村和鴛鴦村。
三壇大戒（又稱三堂大戒）又有佛教與道教之分，二者之間的聯繫相對來說是緊密的，三壇戒律制度是在佛教、道教、儒道三者融合的階段內相互的學習與融合中上生的，所以其制度上是相似的。



佛教

三壇戒律主要流行於漢傳佛教及通過漢傳佛教擴散的區域如朝鮮半島及日本。

三壇大戒，依照佛門資料所述，分初壇正授、二壇正授、三壇正授三階段。初壇授沙彌戒、沙彌尼戒，二壇授比丘戒、比丘尼戒，三壇授出家菩薩戒。依據我國佛教戒之傳承習慣，有意出家者必須受此三壇大戒，始為合格之大乘出家人。傳戒日期約三十日至四十日。比丘受具足戒，需三師七證共十師；其中，得戒和尚一人、羯磨阿闍黎一人、教授阿闍黎一人，是為三師和尚，另有尊證阿闍黎七人，總稱三師七證，或作十師、十僧。



道教

道教三壇大戒為全真教派的戒律，亦如佛教一般受戒都在受戒後將會得到相應的宗教身份。

全真三壇戒分為：初真戒、中極戒、天仙戒。



參考資料



外部連結


* 中台禪寺：如來三壇大戒（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 道教之音：道教主要戒律（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三壩廳，是清代四川邊陲的一個行政區，屬康安道巴安府，駐通判。又駐扎督辦川滇邊務大臣、按察使銜鑪安兵備兼分巡道。巴塘宣撫司地。其地在今之巴塘縣、理塘縣。



沿革

在西康省巴塘、裏塘兩土司交界地，西距巴塘二百八十里。有木橋三道，番人稱壩為橋，故名。地勢個衍，宜於稼穡。光緒三十一年改流。三十三年置巴安縣。三十四年（1908 年）升府，並置三壩廳；民國改為義敦縣。

三壩廳的轄地疆域：東至麥杆多之益拉山頂接理化界，距廳治三壩橋 170 里；西至大朔山接巴安縣界，距廳治 35 里，南至定波村之卡瓦接定鄉縣界，距廳治 180 里，北至冷卡石村之辟楂山接白玉縣界，距廳治 240 里。東西距 200 餘里，南北長 400 餘里。總面積 17642 平方里（合 4406 平方公里）。

光緒三十四年（1908 年）義敦設三壩廳，在慶甘多的月拉山頂與裏化廳交界，山東為里化，山西為三壩。義敦向為里塘土司轄地。光緒三十一年（1905 年）巴塘「鳳全之亂」後，於翌年實行改土歸流，東劃毛埡、曲登，北並冷卡石為三壩廳，隸屬巴安府。民國二十八年（1939 年）設義敦縣時，因曲登與冷卡石有宿怨，致毛埡土司也不願與冷卡石土司為伍；曲登、毛埡名義上歸義敦縣管轄，卻仍在理化縣上稅支差，國民政府亦聽之任之。1978 年 7 月撤銷義敦縣後，將熱柯區的喇嘛埡、章納、格則三個鄉劃歸理塘縣。



參考文獻
三殼灰介屬（學名：_Tricoquimba_）是半花介科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 地租三殼灰介 _Tricoquimba dihtzoui_ Hu & Tao, 2008

* 羽扇豆三殼灰介 _Tricoquimba lupinulia_ Hu & Tao, 2008

* 芝麻三殼灰介 _Tricoquimba sesamia_ Hu & Tao, 2008

* 學好三殼灰介 _Tricoquimba shyaohaoi_ Hu & Tao, 2008

* 簡單三殼灰介 _Tricoquimba simplex_ (Hu, 1978)



參考文獻
三壽（1814 年 —？），字敬儀，號蓮齋、聯齋，滿洲鑲白旗人。清朝政治人物。

道光二十年（1840 年）庚子科進士。授戶部主事，歷升員外郎、郎中。咸豐六年（1856 年）任雲南昭通府知府，次年改雲南府，署雲南儲糧道。同治三年（1864 年）升甘肅寧夏道，同治五年（1866 年）改鎮迪道，加布政使銜。



參考文獻



外部連結


* 三壽（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中研院史語所
三多（蒙古語：Сандо；1871 年 —1941 年），鍾木依氏，漢姓張，字六橋，蒙古正白旗人，浙江杭州駐防旗人，第 62 任即最後一任庫倫辦事大臣。清末民初文人、書畫家、政治人物。



生平

三多於清朝同治十年（1871 年）五月廿二日在杭州出生。清朝光緒二十年（1894 年）任杭州都護將軍，光緒廿八年（1902 年）任京師大學堂提調，後又歷任浙江武備學堂總辦、督練公所洋務局提調、杭州府知府、第一標統兼候補道。光緒卅三年（1907 年），三多任民政部參議兼歸化城副都統，後任庫倫辦事大臣、盛京副都統兼守護大臣等職務，獲封世襲輕車都尉。在庫倫任上與八世哲布尊丹巴因實施新政和宣統二年（1910 年）的喇嘛與漢商德義涌的衝突事件產生矛盾，三多要親自闖入哲布尊丹巴的甘丹寺逮捕人犯，受到眾僧的威脅未得如願。事後哲布尊丹巴雖求情三多從寬處理，但三多仍然奏請清廷革去活佛以下的最高僧官「商卓特巴」和主計官巴德瑪多爾濟等的職務。活佛方面雖曾派人入京請求三多調職無果，使活佛無法忍受，宣統三年末被驅逐出蒙古。

民國元年（1912 年）後，三多到瀋陽負責管理瀋陽故宮和清朝的關外三陵（清永陵、清福陵、清昭陵），張作霖撥給他管陵的費用。1924 年 2 月 9 日獲北洋將軍府封「循威將軍」。滿洲國成立後，三多到新京，獲得溥儀賜住宅。1933 年 8 月 31 日他任滿洲電信電話株式會社副總裁。

據董毓舒《粉雲庵詞跋》：「辛巳，先生忽歸道山。同人恐先生遺稿湮失，乃將《粉雲庵詞》付之剞劂」。可知其卒於民國三十年前後，即 1941 年左右，終年七十歲。



著作


* 全串貫（存疑）

* 可園詩鈔

* 可園詩鈔外集

* 可園文鈔

* 柳營謡

* 粉雲盦詞

* 柳營詩傳



參考文獻
三多可以是下列意思：


* 三多，蒙古族，鍾木依氏，清蒙古正白旗人。

* 三多路

* 三多鄉

* 三多商圈站

* 三多商圈

* 三多幹線

* 三多站

* 三多寨鎮
三多鄉，是中華人民共和國山西省臨汾市大寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三多鄉下轄以下地區：

三多村、​樓底村、​崾西村、​克坡底村、​東莊坪村、​南垣頭村、​嶺頭村、​東堡村、​川莊村、​茨林村、​南嶺村、​東南堡村、​午堤村、​阿龍村、​劉家莊村、​下則頭村、​連村、​太仙村和馬家崾村。
高雄三多商圈，以三多路以及中山路為商圈主要幹道，和夢時代商圈、五福商圈、巨蛋商圈並列高雄四大商圈，為臺灣高雄市在 1990 年代至 2000 年代開始興起的商圈。

在新光三越百貨和太平洋崇光百貨（今遠東 SOGO 百貨）相繼於高雄市開設分店後，除了衝擊高雄市百貨業的生態外，周邊的服飾、雜貨舖等也應運而生，各式真品平行輸入化妝品、皮包、日用品等雜貨琳瑯滿目，深得當地青少年的青睞，加上林森路的傳統夜市，三多商圈便在 1990 年代末期開始崛起，再之後高雄大遠百購物中心以全新面貌開幕後，更使得百貨市場更為競爭，同時也建立更完善的機能。

高雄捷運紅線開通及漢神巨蛋開幕後，北高雄巨蛋商圈與三多商圈扮演著相互競爭的角色，雖然三多商圈仍持續扮演高雄市「地王」的角色，但百貨業績逐漸下滑。未來三多商圈將和高雄市政府所推動的亞洲新灣區及高雄多功能經貿園區相連。同時，高雄市政府也將在未來積極為三多商圈建立多方面的交通生活、多元化的購物品質以及國際化的觀光環境，為三多商圈打出國際化多元化的「新生活空間」。



歷史發展

三多商圈的發展隨著高雄市的城市商業及工業活動牽動而發展，三多商圈的建立，為高雄建立了不一樣的環境及生活，同時也開創高雄發展的指標。

前期發展 — 誕生商圈

日治時期之前，高雄憑藉著地理上的優勢發展出漁業生活。而三多商圈所座落的區塊亦受其優勢影響，在發展初期，此一區塊的人民靠著近海漁業生活而發展出漁村，也因此吸引不少人因為漁業生活的關係入住三多商圈的區塊。

日治後期，1936 年時日治政府提出「大高雄都市計畫」，其中提到高雄都市發展的大體方針，同時也針對到中山路（舊稱昭和通）做完善的規劃，方向包含了拓寬道路開發、周邊發展，促使中山路段的三多商圈，開始有了城市現代化的發展。

1940 年，唐榮於目前三多商圈的位置創立了唐榮鐵工廠。使得三多商圈更進一步在工業發展上有重大突破，同時也促使三多商圈這一區塊的人口密集度緩緩提升。

中期發展 — 商業活動漸起

二次大戰後的高雄市區整體發展方向則從高雄火車站往南發展。1961 年後，中山路開始出現各種不一樣的商店及商品進行販售，三多商圈亦受其風潮影響。

1970 年代，在三多商圈東區，出現了新興的行業 —「二手貨交易」，使得三多商圈內開啟新聚集經濟效應。二手貨市場的擴張，促使三多商圈的商業活動量提升，帶動整體的商業發展。因二手貨聚集於三多路區塊，三多路也成為高雄知名的二手商店街，任何家用電器和家具的修復或中古貨交換及販售都隨處可尋。

後期發展 — 多元文化與市場

1980 至 1990 年代起，三多商圈核心區塊逐漸發展出服務性質商業性活動。1986 年，台灣遠東集團董事長徐旭東，於中山路與三多路圓環交叉處，建立了高雄市第一個購物中心－愛買選品中心（Shopping Center，後多譯為購物中心；遠東百貨後亦自鹽埕區商圈移轉後遷併於此）。在三多商圈核心處，宏總集團也在此設立「宏總亞太廣場」，並設立宏總百貨，因而正式開啟了百貨市場在三多商圈的發展，但之後因財團經營不善而倒閉。從此十年開始，三多商圈漸轉型為服務業新興商業活動性質之商圈。

1993 年時，三多商圈設立第一家日系百貨公司 — 新光三越百貨三多店，也開啟了三多商圈內的百貨市場版圖。1996 年時，第二家日系百貨公司 — 太平洋 SOGO 百貨三多店也在三多商圈開幕，後來東帝士集團又再八五國際廣場開設了建台大丸百貨，使得三多商圈內的百貨市場更為競爭。但隨後因東帝士集團資金週轉不靈，建台大丸百貨宣布歇業，接著太平洋集團經營不善，太平洋 SOGO 百貨由遠東集團接手主導經營，接手後也使得太平洋 SOGO 百貨經營狀況日趨平穩。而三多商圈內的愛買選品中心／遠東百貨也在 1996 年時進行重建工程，2001 年 10 月 1 日正式以「FE21'Mega 大遠百（購物中心）」高雄店之名開幕。政府也同時在當地規劃亞太營運中心三期工程。

隨著當地商業發展的走向，三多商圈除了大型百貨商場的開設，也漸漸開始引進小型商家入駐，而由各種商業活動的結合也創造了新興的商業區塊。

而由於三家大型百貨業的在當地的經營及環境改善，吸引眾多人潮前往三多商圈購物與消費，除了增進三多商圈成為房地產的重點區域，另一方面，也吸引不少商家前往三多商圈進行投資及經營。多樣的商店，多樣的百貨業，造就三多商圈的生活圈完整性更為完善。

高雄市三多商圈發展協會的成立

由旅悅國際青年旅館徐老闆草擬「高雄市三多商圈發展協會」宗旨及章程草案後，邀請熱忱及關心商圈發展的店家一同推動成立工作，並著手振興三多商圈；協會於 2021 年 (民國 110 年) 9 月 4 日正式成立，開啟商圈店家合作一起振興商圈新頁；「高雄市三多商圈發展協會」以開拓商機、繁榮商圈、商圈國際化、增進居民福利、建立在地創新網絡、協助三多商圈重建觀光行銷亮點及重返高雄商業軸心、並促進大高雄觀光商機 j 為宗旨。

截至 2023 年 (民國 112 年) 3 月，會員店家已達 70 家。



歷史文物

聖公媽

除商店街外，三多商圈內也仍有古蹟留存。位於苓雅寮舊部落的聖公媽廟是高雄市最特殊的廟宇，廟中廟是它重要的特色之一，靈驗傳說極多，傳說聖公媽對從事特種行業的女子有特別的庇廕，此一說法與二戰後民間經濟環境不佳，酒吧陪酒女子經常到此膜拜，祈求庇護、平安有關。農曆八月初七到十四日為聖公媽的千秋，過去野台戲酬神熱鬧非凡。

陳中和紀念館

陳中和紀念館為富商陳中和故居，約在 1920 年興建，建築富歐洲文藝復興式的傳統，現作為陳中和翁慈善基金會辦公室及紀念館使用。



商業核心區

大遠百

新光三越

遠東 SOGO

三多商圈商店街

美麗島大道



亞洲新灣區

亞洲新灣區是高雄市的中心商業區，與同為近港區域的三多商圈開創了另一番新風貌。

高雄展覽館

高雄流行音樂中心

高雄港埠旅運中心

高雄市立圖書館總館

高雄 85 大樓

高雄新光碼頭



交通建設

高雄市公車

高雄捷運


* 紅線三多商圈站

* 環狀線高雄展覽館站

高雄跨港纜車


* 新光站 (已中止計畫)



參見


* 高雄捷運三多商圈站



外部連結


* 第八屆台灣網界博覽會 國立鳳山高中 三多商圈專題研究（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 第十二屆國際網界博覽會 國立鳳山高中 三多商圈專題研究（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 高雄市三多商圈發展協會
三多寨鎮，是中華人民共和國四川省自貢市大安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

三多寨鎮下轄以下地區：

三多寨社區、​蘆家村、​獅子村、​聯合村、​徐家村、​龍斗村、​轎子村、​同春村、​紅燈村、​長河村、​石龍村、​元灣村、​三關村、​洞雲村、​楊柳村、​高家村、​八甲村和公平村。



中國傳統村落

2013 年 8 月，三多寨村被評為第二批中國傳統村落。
三多路可以指以下道路：


* 三多路 (高雄市)：位於台灣高雄市。

* 三多路 (潮州鎮)：位於台灣屏東縣潮州鎮，屬縣道 187 號。

* 三多路 (廣州市)：位於廣州市黃埔區。

* 三多路 (桂林市)：位於廣西壯族自治區桂林市。

* 三多路 (樹林區)：位於台灣新北市樹林區。
三多路（Sanduo Rd.）位於中華民國新北市樹林區光興里，南北接保安街二、三段及光武街，北通中正路，為樹林的新道路，為樹林至新莊的新重要幹道



說明


* 2002 年起，軍方於此地的光華營區遷出後，由當時的縣政府收回做整體重新規劃，為改善附近聯外交通品質，因此，興建此路。

* 台灣高鐵高架路段跨越此路上方。

* 三多國中位於本路與保安街二段之間。



沿經區域


* 樹林區

* 新莊區



主要設施


* 三多國中
三多軒是一間在廣東省廣州市老城區的傳統文房四寶商號，由染色紙張的工匠黃其佩創於清咸豐年間（1825 年），與北京榮寶齋和上海朵雲軒並稱中國三大文房名店。曾多次易址，家族後人恢復商號取名老三多軒，設鋪於文明路廣州第一工人文化宮內榕泉影院東側，2013 年後搬遷到中山四路萬方書畫城二樓（文德路轉角回遷致美齋樓上）。



歷史

黃其佩初始只是染色紙張的工匠，後租用高第街 211 號三多軒熟藥店後座一個深 10 餘丈的店鋪，開辦染紙工廠。熟藥店老闆對將整個鋪位、貨物、傢俱和鋪底記權讓給黃其佩，取價白銀 250 兩。黃其佩接手後，除了繼續開辦工廠染紙外，還在鋪面改營色紙、色筆、宣紙、文具，並出租從上手頂受來的各鄉會景、神誕所用的畫榜和飄色儀仗器具。按當時的法例，凡新店主持有上手的鋪底登記證及轉讓證明，不改變店號，儘管改了行，業主也不能隨便逼遷加租。所以，黃其佩仍沿用三多軒的店號。

榮耀

「三多」，原指「多福、多壽、多丁」，後改意為歐陽修之「文有三多」——「做多、想多、商量多」。彼時無論軍政要人、殷商富戶，抑或文人墨客、書畫名家，如梁啟超、康有為、孫中山、宋慶齡、馬師曾等，均是三多軒的座上賓，而嶺南畫派、廣東國畫研究會等亦專取材於三多軒。 當時廣東最好個人五個頭牌裝裱師，全部在三多軒工作。1920 年代初，黃金海曾參與創立廣東國畫研究會。南天王陳濟棠治粵時代，是三多軒的全盛時期。陳濟棠所用之壽屏、字畫，便多出黃金海之手，亦多送贈蔣介石與北方軍閥。高第街開馬路時，三多軒改建門面，時國民政府行政院院長譚延闓為三多軒書寫招牌。

變故

1938 年中日戰爭期間總鋪受劫掠，香港分鋪隨後在日軍轟炸中被破壞。光復後到 1949 年仍未恢復元氣。後由第三代店主黃金海補充資金，擴大經營品種，才扭虧為盈。1956 年全行業公私合營，三多軒失去原文房經營特色，黃家後人盡數退出。1958 年，因高第路交通不便，遷往北京路。文革期間，曾被迫先後改名新文化、文鋒，1979 年，恢復名稱為三多軒文房用品商店。



品牌傳承

公私合營後的三多軒 1998 年由北京路搬遷到文德路 83 號，但是後來因經營不善，於 2000 年就破產。2002 年黃金海之孫黃錦琪向商標局申請並獲准註冊三多軒商標，在市一宮內經營正牌三多軒（現址中山四路萬方書畫城二樓），為示正宗取名老三多軒，現有印泥由黃家人在廣州親自磨製。高第街 56 號至 64 號，曾是當年三多軒舊址，幾經起落浮沉，只剩下高第街宜安里的黃家故宅，黃錦琪現仍居此地。老舖易址幾次，依然吸引到不少外國遊客來參觀。
三多里，是臺灣彰化縣員林市所轄的一里。



歷史

舊名十七分莊，於 1993 年因都市計畫歸為住宅區，劃分為三多里。北以中山路為界、南以大同路二段路界。



經濟

據財政部綜所稅統計專冊資料顯示，三多里平均所得達新台幣 92 萬元，高居彰化縣之冠。



參考
三大可以指：



政治


* 政黨的第三次全國代表大會，例如：
  
* 中國國民黨第三次全國代表大會
  
* 中國共產黨第三次全國代表大會

* 歐盟三支柱，根據 1992 年的《歐洲聯盟條約》訂定的三大協作範疇，分別是歐洲各共同體、共同外交與安全政策、刑事方面的警察和司法合作。



歷史


* 萬曆三大征，指明神宗展開的三次大規模軍事行動。

* 三大運動，指中華人民共和國建政初期所進行的 3 個大規模政治運動，分別是抗美援朝、土地改革、鎮壓反革命。



軍事


* 三大戰役，中國共產黨在第二次國共內戰中，取得中國大陸執政權的三場主要戰役，遼瀋戰役、淮海戰役、平津戰役。

* 三大艦隊，指中國人民解放軍海軍的北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊。

* 三大紀律八項注意，中國共產黨對中國人民解放軍的軍紀。



經濟


* 三大產業，開採地球資源的採礦業或直接利用地球資源從事農業、畜牧業及漁業的第一產業；加工製作製造業為主的第二產業；服務業、金融、物流及零售為主的第三產業。

* 美國股市三大指數，指道瓊工業平均指數、納斯達克綜合指數、標準普爾 500 指數。

* 歐洲股市三大指數，指倫敦富時 100 指數、巴黎 CAC40 指數、法蘭克福 DAX 指數。



企業


* 美國三大電視網：指 ABC、CBS、NBC；亦有加上福斯廣播公司而成「四大電視網」的說法。

* 中國大陸三大網路公司，指百度、阿里巴巴、騰訊，有時也被合稱為「BAT」。

* 南台灣三大報，指《民眾日報》、《台灣時報》及《台灣新聞報》。



宗教


* 三大宗教，一般是指基督教、伊斯蘭教及佛教，又稱世界三大宗教。

* 猶太教三大節期，指猶太教經典《希伯來聖經》中明訂的三大節期，分別是住棚節、逾越節、七七節。



地理


* 三大都市圈，指一個國家或地區的三個規模最大的都會區。例如：
  
* 中國大陸三大都市圈，分別是京津冀城市群、長江三角洲城市群、珠江三角洲城市群。
  
* 臺灣三大都會區，分別是臺北都會區、高雄都會區、臺中彰化都會區。
  
* 日本三大都市圈，分別是首都圈、中京圈、近畿圈。

* 臺灣三大林場，指台灣日治時期開發的三個主要伐木場地，分別是阿里山林場、太平山林場、八仙山林場。



建築


* 江南三大名樓，黃鶴樓、岳陽樓、滕王閣。

* 日本三大名城，按時代、規模及建築而有不同標準；按規模為江戶城、名古屋城、大阪城，按設計風格則為熊本城、姬路城、松本城。



教育


* 三大，指香港三所最早獲准以大學命名的高等院校，分別是香港大學、香港中文大學、香港科技大學。這 3 所學校是香港的研究型大學，也是香港整體收生成績最高的院校。

* 三大工專，指 1970 年代三所台灣享譽盛名的工業學校，分別是臺灣省立臺北工業專科學校、臺灣省立雲林工業專科學校、臺灣省立高雄工業專科學校。

* 中國大陸三峽大學、三明學院的簡稱。

* 法國里昂第三大學的簡稱。



音樂


* 1990 年代歌劇界的三大男高音，指多明哥、荷西・卡列拉斯、梅塔和盧奇亞諾・帕華洛帝，曾經合作出演三大男高音演唱會。

* 平成三大歌姬，指濱崎步、宇多田光、倉木麻衣 3 人。



飲食


* 廣東三大菜系，組成廣東菜的廣府菜、東江菜及潮州菜。

* 西方三大珍味，在歐洲被視為珍貴三大食材，指鵝肝、松露、魚子醬。



體育


* 三大自行車環賽，歐洲三項職業自行車比賽，指環法自行車賽、環意自行車賽、環西自行車賽。



其他


* 三神器，或稱「三大神器」，指日本皇室傳承象徵的三件物品。

* 三大件，原本是指中國於 1950 年代及 1960 年代，對手錶、自行車、收音機這三件生活用品的總稱，隨著時代的演進，其所指的物品也有不同演變。此外日本也有將「三神器」引申為三種生活用品的說法。



相關條目


* 三巨頭（常與「三大」概念混用）

* 御三家

* 日本三大列表

* 四大
三大事件建白運動，是 1887 年 10 月日本片岡健吉在元老院因提交建白書《三大事件建白》而發生的政治運動。與大同團結運動一樣，是自由民權運動後期有關的政治運動。



始末

1886 年，第 1 次伊藤內閣的外務大臣井上馨為了修改不平等條約而與西方列強使節團開會，會議內容顯示對提高關稅及任用外國人裁判官等事上作出讓步，小村壽太郎、鳥尾小彌太及明治政府法律顧問 Gustave Émile Boissonade de Fontarabie 對此表示反對。1887 年，農商務大臣谷干城為了表示反對外交政策而辭職，因此發生了騷動。

當知遁這些問題後，民權派一起批評政府，一些學生及壯士更在東京發起示威。高知縣的民權派片岡健吉指出，今次的混亂是由於國恥的聚化外交政策及對公眾言論自由壓制所造成的，他更提交被稱為《三大事件建白》的建白書，其內容包括：①確立言論自由；②減少地租以安定民心；③外交回復（即把不平等條約修改為地位對等的條約）。

就在此時，由後藤象二郎帶領的大同團結運動發展至高峰；而除片岡外，尾崎行雄及星亨等人也高呼民權派團結及批評政府。對此，政府在同年 12 月發佈了《保安條例》，片岡因此被捕，一些民權派人士或被逮捕、通緝，運動無可避免地遭遇挫折。再者，大同團結運動受到影響因而出現分裂，而自由民權運動也進入了大轉角的境地。
三大件原指的是在中國 20 世紀 50、60 年代對手錶、自行車、收音機這三件生活用品的總稱。但是隨著時代的演變，三大件所指也在慢慢發生改變，也存在「四大件」的說法。



歷史演變

自 1950 年代起，中國政府在全國實行計劃配給體制。城鄉二元制的社會結構下，占人口絕大多數的農村人口因統購統銷政策被政府剝削，長期處於赤貧狀態。而物資供應缺乏，亦是城市居民日常生活常態。到 1960 年代的中國，由於當時中國時處三年困難時期，經濟發展緩慢，物資更是極度缺乏，加上國家在計劃經濟體制下利用各種票據進行消費調控，百姓需要用各種票來消費，使得一般百姓對於手錶、自行車、收音機這三大件的擁有程度較低，因此擁有三大件成為了經濟實力和權力的象徵。在 1960 年，國產牡丹牌收音機甚至成為劉少奇贈送給外賓的國禮。

到了 1970 年代末期，中國經濟體制改革使得居民消費結構得以改變，三大件手錶、自行車、收音機，加上縫紉機，被稱之為「三轉一響」，一般都被百姓用做婚慶的重要禮品，同時也成為衡量家庭貧富、幸福程度的重要物質指標。

20 世紀 80 年代，隨著改革開放政策的深入，百姓收入有所增加，生活水平有所提高，加上對外貿易中，日本的松下、日立、聲寶（一家早期代理日本產品的台灣公司）等品牌的 9 寸、12 寸黑白電視大量進口到中國，使得電視成為了暢銷品，到了 80 年代中期，冰箱、洗衣機的出現使得三大件過渡到了電氣時代。而此時的手錶也由機械錶演變成為電子錶。

20 世紀 90 年代，在中國建立與發展了市場經濟與計劃經濟這一經濟體制之後，國內生產與市場的發展帶動了消費的進步，此時的三大件已開始演變成為了「空調」、「錄影機」與「電腦」，而此前的黑白電視也已發展為彩色電視，但是此時居民空調擁有量為每千戶城鎮居民擁有 1.3 台空調，其作用也只是能製冷，而此時期的電腦也統稱為「286」、「386」。

進入到 21 世紀，科技的進步，收入水平的提高，90 年代的三大件已經成為了生活普通用品，出於對生活質量要求的提升，物質世界的改變使得百姓消費已經越來越物質化與現實化，三大件已演變成為「房子」、「車子」和「票子（人民幣）」。



意義

一般評論認為，從三大件的歷史演變，可以看出中國經濟改革的歷程以及百姓生活水平的改變。同時，三大件也從另一個側面反映出中國百姓婚戀觀念、社會風尚和價值觀，已從 70 年代的感情承載到現代物質化和實際化的轉變。



四大件的說法

除三大件外，中國民間也有四大件的說法，指的是縫紉機、自行車、手錶及收音機（後三者也並稱三大件）。隨著時代的變遷，「四大件」所指也有所變化。
改革開放後，憑票供應的日子結束，老「四大件」被新「四大件」取代：電冰箱、黑白電視、石英手錶、洗衣機。

這些都是當時普通老百姓所希望擁有，也比較稀有的四件家庭物品，一般都需要憑票購買。而縫紉機、自行車和手錶都是會轉的，收音機是會響的，故又稱「三轉一響」。


* 縫紉機，一般是指「飛人牌」、「蝴蝶牌」或「熊貓牌」的。

* 自行車，一般是指「鳳凰牌」、「永久牌」或「飛鴿牌」的。

* 手錶，一般是指「上海牌」的。

* 收音機，一般是指「紅星牌」或「紅燈牌」的。



參考資料



參見


* 三大

* 三神器



外部連結
中國共產黨第三次全國代表大會會址位於中國廣州市越秀區東山恤孤院路 3 號（原恤孤院路后街 31 號），1923 年 6 月 12 日至 20 日，中國共產黨在此召開第三次全國代表大會。1979 年被列為廣東省文物保護單位，2013 年 3 月會址遺址及中共中央機關舊址 —— 春園被列為第七批全國重點文物保護單位。

會址原為一棟兩層磚木結構金字瓦頂的房屋，坐西向東，門臨大街，平面呈正方形，長闊各約 20 米，高 6 米多，一層南北兩間分別為會議室和餐廳，樓上為部分會議代表宿舍。1938 年房屋被侵華日軍飛機炸毀。1972 年中共三大代表徐梅坤到廣州實地考察初步確認會址所在地。2006 年 1 月經廣州市文物考古研究所使用考古勘查的方法對會址進行挖掘，清理出會址基礎和殘存地面，會址得以完全確認。會址遺址發掘完成後填埋改建為小廣場，其旁建設中共三大歷史陳列館。中共三大歷史陳列館、中共中央機關舊址 —— 春園、中共三大會址遺址廣場和舊民居 5 號樓組成中共三大會址紀念館，於 2006 年 7 月 1 日落成開館。

2023 年 3 月，中國共產黨第三次全國代表大會會址紀念館旅遊區被評為國家 4A 級旅遊景區。



圖片



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：中國共產黨第三次全國代表大會會址