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《旅跑應援團》，是由郭書瑤主持的旅遊實境節目，於衛視中文台首播，是第一個衛視原創（英語：SCC.Originals）的生活風格節目，其相關品牌內容屬台灣華特迪士尼公司（The Walt Disney Company (Taiwan) Limited）版權所有。

主持人與每集來賓透過跑步結合旅行的方式，用雙腳踏遍台灣土地，將健康與運動帶入旅遊概念，並以不同角度體會人生、啟發正向的生活力量。

節目將跑步的路途比喻為人生，從小到大總有許多家人、好友、陌生人曾與我們並肩跑在生命的旅途上，不管陪跑的里程是長或短、目標是成功或失敗，過程中總是學習配合彼此的步伐、練習齊跑的速度，記憶當下一起爬坡的艱辛、珍惜當下一起揮汗的美好。

在主持人好奇心的帶領下，節目中也充滿身歷其境的旅遊經驗：對刺激活動的挑戰、對古老產業的體驗、對新興知識的挖掘、對秘境景點的追尋、對美食佳餚的品嚐，無論上山下海、烈日暴雨，都無法阻擋出發旅行的決心。

 



播出時間

首播



各集內容
《旅途・愉快》是香港歌手郭富城的個人國語專輯，於 2000 年 4 月發行。



曲目



音樂錄影帶



派台歌曲成績
旅途愉快（日文：ボン・ヴォヤージュ）是 2001 年 3 月 1 日於日本千葉縣浦安市舞濱的東京迪士尼渡假區內開張的迪士尼商店，也是日本境內最大的迪士尼主題商店。店內販售東京迪士尼渡假區及「旅途愉快」限定商品。賣場面積 995 平方公尺。



開幕之前

本設施所在地，約 4,600m² 的三角形土地，當初並沒有明確規劃用途，而經營 TDR 的 Oriental Land (OLC) 和日本迪士尼公司也沒有特別關心這塊空地。

當 OLC 與迪士尼針對周邊地區的開發協議出現爭執時，當時的董事田丸泰（現任執行董事）向當時的社長加賀見俊夫（現任董事長兼 CEO）提出在這塊土地上興建東京迪士尼渡假區商品販售設施的提案。這個地方接近東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋兩座迪士尼主題樂園、此外從伊克斯皮兒莉、JR 舞濱站徒步即可到達。提案讓加賀見大吃一驚，也由於這個提案，OLC 終於促使迪士尼讓步，讓「旅途愉快」得以誕生。



與「迪士尼商店」的不同

雖然一般人並不太注意，但本設施並非迪士尼商店 (Disney Store)、而是由 OLC 經營的東京迪士尼渡假區限定商品專賣店。因此店內並未販售一般迪士尼商店的商品。在「迪士尼商店」還是日本華特迪士尼公司直營時，鄰近旅途愉快的「迪士尼商店 東京迪士尼渡假區店」就常與旅途愉快配合進行活動。迪士尼商店由 OLC 集團旗下 Retail Networks 接手經營後，就不再相互進行促銷活動。



所在地與設施概要

本商店位於 JR 舞濱站與東京迪士尼樂園的正面入園口之間天橋的中間地帶。

建築物的外觀是以 1930 年代美國旅行潮時期，旅行者們使用的行李箱及帽子箱為主題。挑高的天花板及深長的店內，也以行李箱內部的配件及旅行用品為主題裝飾。此外還有東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋內遊樂設施圖案的巨型明信片、以及米奇、唐老鴨、高飛等迪士尼角色攀在相機上的造景，營造出旅遊歡愉的氣氛。

店內販售約 4,000 種東京迪士尼樂園、東京迪士尼海洋等東京迪士尼渡假區專屬商品。此外也有「旅途愉快」專屬限定商品。開幕時也曾經販賣東京迪士尼渡假區內的交通設施迪士尼渡假區線車內的米奇頭部形狀電車內握把（目前已結束販售）。

本店的營業時間為 7 點 30 分至 23 點（營業時間有可能隨樂園營業時間進行調整）。



官方網站


* 中文官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日文官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



資料來源
〈旅途永不絕〉（英語："The Road Goes Ever On"，或譯《路在前方》、《行路遙》、《不盡漫長路》等）是 J・R・R・托爾金為其中土大陸傳說故事集而編撰的數首健行歌（walking song）之標題。在這些故事中，原始的歌曲由比爾博・巴金斯作曲，並記載於《哈比人歷險記》中。該歌曲的其他版本亦與一些類似的健行歌一併收錄於《魔戒》中。

學者指出，托爾金的道路是生活和其可能性的一個簡單而足夠之象徵，而中土大陸是一個有著如此道路的世界，皆因《哈比人歷險記》和《魔戒》於比爾博的家 —— 袋底洞的門口 —— 開始和結束。他們亦發現，若果路上的「那旅店」（the lighted inn）是指死亡，那麼道路則是生命，而該歌曲和小說皆可以被解讀為講述心理個性化的過程。唐納・史旺 1967 年的聲樂套曲《旅途永不絕》正是以這首健行歌為命名，而該曲居套曲名單之首。該歌曲的所有版本均由托爾金合奏團所配樂。



托爾金版本

《哈比人歷險記》版本

在《哈比人歷險記》第 19 章中，比爾博在返回夏爾的旅途結束時吟誦該歌曲的原始版本。他走到一個坡頂，看到其遠處的住家時，便停下腳步，說了下面的話：

《魔戒》版本

〈旅途永不絕〉在《魔戒》一書中有三個版本。第一個版本收錄於《魔戒現身》第一卷第一章內。該歌是比爾博離開夏爾時吟唱的。他已經放棄至尊魔戒，留給佛羅多處理，並動身前往瑞文戴爾，以便他可以完成編撰其著作。

第二個版本出現於第一卷第三章中。它與第一個版本相同，但第五行中的「eager」被更改成「weary」。當佛羅多和其同伴在離開夏爾的路上，來到一條熟悉的道路 —— 斯托克路時，佛羅多以大聲但緩慢的聲音說出這首歌曲。

第三個版本出現於《王者再臨》第六卷第六章中。該歌曲是於哈比人旅行歸來後，比爾博在瑞文戴爾說出的。此時，比爾博已是個年邁而睏乏的哈比人，他咕噥著詩句，便睡著了。

人文學者布萊恩・羅斯伯里引用佛羅多對其他哈比人的回憶，講述比爾博對「大路」一詞的想法：「他經常說，世界上只有一條大路；它好像一條大河：它的泉源在每一個台階上，一切道路皆為它的支流。他曾常說：『佛羅多，步出你家門是件危險的事，當你踏上大路，又不站穩腳步的話，誰人也不知道你或會被帶到哪裡。』」羅斯伯里評論說，這裡的「簡樸象徵主義」（homespun symbolism）非常明顯：「大路象徵生命，或者更準確地說，代表著其冒險、承諾和危險的可能性（固然是『或然性』）；代表著失去自我的恐懼，和回家的盼望」。他進一步察覺到中土大陸明顯示一個「充滿道路的世界」，正如《哈比人歷險記》和《魔戒》二書所見一樣，均是「以袋底洞的門口作開始和結束」。

托爾金學者湯姆・希比對比了比爾博和佛羅多吟唱的〈老行走之歌〉版本。比爾博唱著「大路⋯快腳跑呀跑」，希望抵達寧靜的瑞文戴爾，隱退安享晚年；而佛羅多則是唱著「我的累累腳呀」，希望以某種方式帶著至尊魔戒到達魔多，並試圖在末日裂縫（Cracks of Doom）上摧毀它：截然不同的目的地和使命。希比指出「若果路上的『那旅店』（the lighted inn）是指死亡，那麼『大路』必然是指生命」，而詩歌和小說則可被解讀為講述心理個性化的過程。

不同的健行歌

在〈行走的歌〉之兩個版本中亦可看到類似的語氣和用詞變化，但韻律相同，且在《魔戒》的開端和結尾亦有類似的變化。

第一個版本出現於「三人成行」一章中，該曲為哈比人在穿過夏爾時，遇到一群精靈前所唱。文中一共有三節，當中首節以「紅紅火焰照我爐⋯」為首。下面的摘錄乃自該曲的第二節。

這是該曲的一部份，並以不同的用詞於書中較後部份重複出現。下述的新版本是於佛羅多和山姆回來數年後，在夏爾漫步時由佛羅多輕聲吟唱，當時佛羅多準備與愛隆等人會面，並前往灰港岸（Grey Havens），乘船前往西方。

該詩節的最後一句為片語「太陽的東邊和月亮的西邊」的的變體。該片語用於童話故事中（如挪威的同名故事），用以描繪想像中難以抵達的另一世界 —— 此處是指只能透過直路（Straight Road）才能到達的阿門州。



編曲

古典音樂

作為書籍和錄製品《旅途永不絕》（以該歌曲為名）的一部份，唐納・史旺將主題歌和其他歌曲配上音樂。1984 年，作曲家約翰・德・梅傑將整部聲樂套曲譜了曲；1995 年，美國作曲家克雷格・羅素為這部套曲創作了另一個配曲。托爾金合奏團在他們的四張托爾金專輯（以《瑞文戴爾的一個晚上》為首）中，為所有歌曲譜了曲，作為將《魔戒》收錄的所有詩歌配樂（有關計畫目前已完成）的一部份。2006 年，加利福尼亞大學柏克萊分校校友合唱團委託美國作曲家格溫妮絲・沃克將詩歌譜曲，當中她採用了數種與音樂無關的方式。

電影、電台與音樂劇

由格倫・亞布拉夫創作、自本歌曲節選而成的音樂版本可於蘭金／貝斯 1977 年動畫電影《哈比人》中聽到。亞布拉夫亦為電影創作一首名為《道路》（_Roads_）的完整歌曲，可於原聲帶與故事密紋唱片上收聽。蘭金／貝斯 1980 年動畫電影《王者再臨》亦有應用到相同的旋律。由該曲節選而成、霍華・蕭編曲的音樂版本可於電影《魔戒首部曲：魔戒現身》中聽到。該曲由甘道夫（伊恩・麥克連飾）於開場所唱，而比爾博 （伊恩・霍姆飾）在離開袋底洞時亦有吟唱這支曲子。這兩個版本均有收錄於《錄音全集》內，當中甘道夫的吟唱可於《袋底洞》曲目聽到，而比爾博版本則為《保守秘密，保持安全》曲目。該曲的大部份內容獲收錄於比利・包依德〈最後的再見〉（"The Last Goodbye"，彼得・傑克森 2014 年作品《哈比人：五軍之戰》電影原聲帶收錄歌曲之一）中。該曲可於 1981 年 BBC 電台版本中聽到，由比爾博（約翰・勒・梅蘇里爾飾）依史蒂芬・奧利弗的調子吟唱。



參考資料

一手來源

_此列表列出了各項目在托爾金作品中的位置。_

中譯本

二手來源
旅遊事務署（英文：Tourism Commission，縮寫：TC）是香港文化體育及旅遊局轄下的部門，專責統籌政府內部各項發展旅遊業的事務，並且提供更佳的政策支援，以推動香港旅遊業，其責任是確立和促進香港作為亞洲首要的國際城市及世界級的度假和商務旅遊目的地。此外，旅遊事務署亦領導及協調各決策局和部門，推行對香港旅遊業相關的政策和措施，統籌與旅遊業界的聯繫及協調各界推動香港旅遊業的發展。現任旅遊事務專員為沈鳳君，旅遊事務副專員為鍾韻妮。



歷史

旅遊事務署於 1999 年 5 月成立，原本隸屬於經濟發展及勞工局經濟發展科，於 2007 年 7 月 1 日，決策局重組後，其被納入新成立的商務及經濟發展局工商及旅遊科，於 2022 年 7 月 1 日，決策局重組後，其被納入新成立的文化體育及旅遊局。



歷任旅遊事務專員


* 盧維思（1999 年 5 月 17 日─2000 年 12 月 6 日）

* 黎高穎怡（2000 年 12 月 7 日─2003 年 2 月 22 日）

* 鄭汝樺（2003 年 3 月 17 日─2006 年 4 月 9 日）

* 區璟智（2006 年 5 月 3 日─2008 年 11 月）

* 方舜文（2008 年 11 月 27 日─2009 年 11 月）

* 容偉雄（2010 年 2 月 1 日─2014 年 12 月 21 日）

* 朱曼鈴（2014 年 12 月 22 日─2018 年 1 月 31 日）

* 黃智祖（2018 年 2 月 1 日─2021 年 4 月 14 日）

* 沈鳳君（2021 年 4 月 15 日一現在）



參見


* 香港旅遊業

* 香港旅遊發展局



外部連結


* 香港特別行政區政府 旅遊事務署 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅遊功績勳章（葡萄牙語：Medalha de Mérito Turístico）是澳門勳章、獎章和獎狀制度第二級別的榮譽，用以獎勵在推動和發展澳門旅遊業方面有重要貢獻的人士或實體。



授勳名單

2001 年


* 澳門中旅（集團）有限公司

2002 年


* 黃若禮

* 飛曼華

2003 年


* 陳澤武

* 黃漢興

2004 年


* 澳門中華媽祖基金會

* 澳門鮮魚行總會醉龍隊

2005 年


* Andrew Walter Stow

2006 年


* 周錦輝

* 梁燦光

* 關恩賜

* 澳門旅遊塔會展娛樂中心

2007 年


* 李維士

* 黃錦泉

2008 年


* 李淑英

* 旅遊學院

2009 年


* 梁仲賢

* 信德中旅船務管理（澳門）有限公司

2010 年


* 安棟梁

* 高培基

2011 年


* 何猷倫

* 胡景光

2012 年


* 呂耀東

* 沙利文有限公司

2013 年


* 澳門格蘭披治大賽車委員會

* 安東尼奧

2014 年


* 澳門航空股份有限公司

* 許文帛

* 劉雅煌

* 佳景集團企業管理有限公司

2015 年


* 澳門國際機場專營股份有限公司

* 萬豪軒酒家

* 聯邦大酒樓

* 柯海帆

2016 年


* 文綺華

* 盧子成

2017 年


* 何猷龍

* 呂錫柱

* 林振國

2018 年


* 西南飯店

* 六棉酒家

2019 年


* 何超瓊

2020 年


* 澳門旅遊商會

* 澳門旅行社協會

* 澳門旅遊業議會

2021 年


* 十月初五餅家（澳門）有限公司
旅遊危機處理辦公室（Gabinete de Gestão de Crises do Turismo，縮寫：GGCT）是澳門特別行政區的政府部門，作為策略協調機關，以確保當涉及澳門居民在外旅遊以及遊客在澳門期間因遇上嚴重意外、災禍或災難而出現危急或緊急情況時，可採取即時和有效的行動性措施。旅遊危機處理辦公室於 2009 年 2 月 11 日成立，由社會文化司監督，由一名主席領導及一名協調員輔助。

2021 年 2 月 1 日起，旅遊危機處理辦公室將併入旅遊局。



宗旨


* 當澳門居民在外地遇上危機或災難時，採取即時和有效的行動性措施。

* 當訪澳遊客在澳門地區旅遊遇上危機或災難後提供協調和支援。



職權


* 制定一般行動方針，發展一套完整、有效的整體聯合緊急計劃，並為所進行的工作，所投入的資源和所採取的特別措施確定技術上和行動上的協調方式；

* 迅速啟動行動機制，以便確保穩定控制有關情況及作出必要的協助，目的是將發生嚴重意外、災禍或災難的影響減至最低，從而保障澳門特別行政區居民及遊客的安全；

* 提供支援及後勤資源，包括設備、設施和技術人員，並協調各個相關實體的互相配合；

* 考慮需要、適度和是否適合具體情況方面的標準，制定可運用的各種公共或私人工具和資源的動用準則，並決定所需的財政資源的特別分配；

* 在所有與有關行動範疇相關的事宜上，確保與本地社團和實體代表合作，以便在需要時採取特殊措施；

* 確保與區域性和國際性官方機構以及設於外地的旅遊組織代表的合作和資料互通；

* 參與其他交由其負責或要求其採取行動的緊急事件。



組織法例


* 第 184/2007 號行政長官批示（2007 年 6 月 18 日《澳門特別行政區公報》) 設立 "旅遊危機處理辦公室" 。- 經 2008 年 11 月 10 日第 302/2008 號行政長官批示及 2009 年 2 月 16 日第 62/2009 號行政長官批示修改。

* 第 93/2010 號社會文化司司長批示（2010 年 6 月 21 日《澳門特別行政區公報》) 核准旅遊危機處理辦公室人員彈性上下班時間規章 。



辦公室成員
芳園書室（英語：Fong Yuen Study Hall）是位於香港新界荃灣區馬灣田寮村的學校，於 1920 年代建成，至 2003 年停辦，在 2010 年被評級為香港三級歷史建築。圓玄學院社會服務部活化的芳園書室旅遊及教育中心暨馬灣水陸居民博物館在 2013 年 3 月開幕，但因位置偏遠難以吸引人流下，到 2017 年停止營運，由政府接管。在重新招標後，書室預計 2025 年活化成香港基督少年軍「創學芳園」。



校政管理（馬灣公立芳園學校）

歷任校監


* 陳培德 先生

歷任校長


* 黎鳳貞 女士



建築

芳園書室樓高兩層，樓面面積約 140 平方米，是糅合了中國及西方建築風格的長方形建築物。書室前面有一座小花園，旁邊有間據說是昔日校舍職員的廚房。前庭與花園為矮磚圍牆所包圍，入口有一道與書室建築風格相同的拱門。二樓設有露台。



歷史

因為昔日馬灣的陸路交通不便，學生難於前往島外上學，該書室是當時馬灣唯一及不可缺少的學校，當時有學生從陰澳乘坐小艇前來上學。

為了應付在馬灣不斷增加的學生人數，於 1956 年，位於芳園書室西面興建了一座鄉村學校──馬灣公立芳園學校；舊校別稱大芳園，新校別稱小芳園。

時任行政長官透過《2007 至 2008 年度香港行政長官施政報告》宣佈，計劃撥款 10 億港元以活化 7 幢香港歷史建築，當中包括芳園書室。

2009 年年初，圓玄學院社會服務部申請租用芳園書室，耗資逾 8 百萬港元將其活化成為旅遊及中國文化中心暨馬灣水陸居民博物館。到 2017 年 1 月 1 日因人流稀少而停止營運，由政府接管。

2018 年，「活化歷史建築夥伴計劃第 5 期」雖然收到 2 份標書，但保育歷史建築諮詢委員會認為其中一份資料不足夠，另一份活化成漢服客棧的建議不符合自負盈虧的原則，結果流標。2022 年，第 6 期評審結果公佈由香港基督少年軍活化為「創學芳園」創科學習中心。營運機構稱除延續原有的「卜卜齋」功能外，亦會加入 STEM 創科元素於歷史、文化及生態環境等活動中。



館藏

馬灣水陸居民博物館展示了馬灣的歷史，包括漁船模型及天后誕花炮等等，並且設有互動遊戲，包括讓公眾重溫昔日的上課情況。旅遊及教育中心設有馬灣導賞團，由馬灣漁民擔任導賞員，介紹馬灣歷史。



收費


* 開幕後首月免費

* 開幕後次月開始收費，每人 10 港元



資料來源



外部連結


* 芳園書室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港築跡 第 19 集 - 主教山、馬灣及荃灣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
觀光塔是一種具有吸引遊客作用的高塔，通常建設在城市的中心區域。

與古代的塔有別，觀光塔是現代工程技術的成品，至 19 世紀末期才有足夠的技術興建。觀光塔的塔身通常由混凝土或鐵建造，在較高位置設有觀景台，供遊客登上俯瞰城市景色，觀景台與地面之間有電梯及樓梯連接，中間沒有其他樓層。觀光塔的觀景台上，一般設有可 360 度觀賞風景的瞭望樓層，及設有玻璃窗俯瞰景色的餐廳，部分更是可移動的旋轉餐廳。要登上觀光塔，通常需要付入場費，以做為塔的維護經費。

觀光塔本身也成為城市景色的一部份，作為一個城市的地標，對城市景觀起裝飾作用。觀光塔亦兼具有傳送無線電信號，包括電視及電台等訊號的作用。一些觀光塔，例如澳門旅遊塔，則為遊客提供跳傘及空中漫步等極限娛樂活動。



世界著名的觀光塔


* 晴空塔，目前世界最高的塔式建築

* 東京鐵塔

* 艾菲爾鐵塔

* 天空塔

* 加拿大國家電視塔

* 東方明珠電視塔

* 吉隆坡塔

* 澳門旅遊塔

* 首爾塔

* 中央廣播電視塔

* 天津廣播電視塔

* 廣州電視觀光塔
旅遊塔／行車隧道（葡萄牙語：Torre／Túnel Rodoviário、英語：Macau Tower／Tunnel），位於澳門大堂區的一個巴士站，位於澳門半島南灣西灣湖景大馬路。新福利 5AX 路線以該站為上客站，新福利 26 及澳巴 N2 路線停靠此站。



歷史


* 2011 年 8 月 1 日，MT4 路線開設，新增停靠本站。

* 2016 年 5 月 7 日，MT4 路線取消停靠本站。

* 2016 年 8 月 25 日至 2016 年 9 月 29 日，試驗巴士路線 E02 路線停靠本站。

* 2017 年 6 月 1 日起，73 路線新增停靠本站。

* 2017 年 10 月 28 日，N2 路線新增停靠本站。

* 2017 年 12 月 15 日，因配合輕軌媽閣站前期建造工程，西灣湖景大馬路近「媽閣總站」實施有限度通車。5 及 5AX 路線臨時停靠「澳門旅遊塔」站供乘客下車，而臨時巴士總站則設在本站。

* 2018 年 6 月 30 日至 8 月 16 日，因新馬路排水系統工程影響，增設 88T 路線以本站為總站。

* 2018 年 8 月 22 日起，73 路線取消停靠本站。

* 2019 年 1 月 30 日起，往媽閣方向約 70 米增設分流站供 5 及 5AX 路線巴士上客。

* 2022 年 12 月 3 日，媽閣交通樞紐正式啟用，位於該交通樞紐地庫一層內的巴士總站亦同日起啟用，5 路線取消停靠本站。



終點站路線資料



途經路線資料



鄰近公共運輸站

M177 澳門旅遊塔（Torre de Macau）
: 路線：9A、18、18B、23、26、32



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車

* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《旅遊大亨》（英語：Everybody's Marble），是由 Netmarble N2 工作室開發的一款手機遊戲，玩法類似於大富翁，但獨特的玩法使其受到世界各地玩家的喜愛。在台灣由 LINE 代理。

與傳統的《大富翁》不同，依照按住按鈕的時間長短，來影響骰子數字大小。玩家可以獲得更多的勝利條件，例如三區、整排、旅遊景點，遊戲內還有各種不同的角色和道具可以進行強化、合成，每個角色跟道具都有自己的特殊能力。



營運情況

目前世界各地共有三個伺服器仍持續營運中，除韓國為原廠直營外，其餘均為代理。

一般而言，各個地區將按照韓國原廠的進度進行調整，不過各地會隨當地風情推出不同的專屬內容，同時遊戲內容也有部分差異。



遊戲特色

與傳統的《大富翁》不同，旅遊大亨具有許多特色玩法及遊戲內容，每場的遊戲時間也相當快速，因而受到玩家的喜愛。

基礎玩法


* 依據按住擲骰按鈕時間的長短，決定擲出的點數

* 可以向對手支付建設費用的 2 倍，「收購」對方的都市

* 同時佔有「組合都市格」時，過路費將套用加權，以此提供緊張感

* 達成佔有指定條件的地區時，可直接「獨佔獲勝」，增加翻盤的機會

地圖

遊戲中除了最基礎的世界地圖外，也陸續推出了約 20 張不同主題的地圖，擁有不同的建築設計及玩法。例如在「要塞地圖」中，玩家可以透過摧毀他人要塞獲得勝利；在「夜市地圖」中，則可透過攻擊「巴豆夭」與對手合作取勝。

為使遊戲內容在地化且具親切感，各地均會推出該地的專屬地圖，如台灣地圖、日本地圖等。台灣也特別推出了以夜市小吃為主題的「夜市地圖」，使用台語配音並加入「撈金魚」小遊戲。

道具技能

遊戲中擁有各樣不同的「角色卡片」與「幸運道具」，每張卡片或道具均有多樣的技能，從增加遊戲幣到免費建設地標，各樣技能的搭配與應用，已成為旅遊大亨的玩法核心。



評價

LINE 旅遊大亨的評價在 Google play 商店達到 4 星以上。不過有網友指出：遊戲中台灣地圖的嘉義地標「北迴歸線塔」被誤植為花蓮瑞穗的同類型建築，還有得到八神庵覺醒版送八尺瓊勾玉道具的活動臨時被官方下架，導致臉書網友議論紛紛。



爭議

韓國手機遊戲《Blue Marble（부루마불）》開發商 iPeoples 於 2016 年 11 月向旅遊大亨開發商 Netmarble 提出了違反著作權與不正當競爭行為的訴訟案件，理由是 iPeoples 認為《旅遊大亨》侵犯了《Blue Marble》的著作權，並且未經許可擅自使用《Blue Marble》原創版型。

2017 年 9 月 29 日，首爾中央地方法院判決原告敗訴。



主辦活動

2018 年 4 月 22 日，由 Dunia Games 主辦的「印度尼西亞電玩錦標賽」於雅加達登場，其中的旅遊大亨項目台灣、泰國均有參加，為旅遊大亨首次舉行的國際賽事，也為 LINE GAME 跨足電競領域的一個里程碑。各國需先各自公開舉行初賽，最終選出兩名選手前往雅加達參加決賽。最終台灣選手分別獲得第三、四名。

2018 年 12 月 22 日，由遊戲原廠 Netmarble 於首爾正式舉辦「旅遊大亨世界大賽」，參賽地區包含台灣（中華台北）、韓國、泰國、印尼、土耳其、沙烏地阿拉伯（西亞北非），共有 6 地區 12 人參賽，為旅遊大亨史上規模之最。比賽由韓國選手奪冠，台灣選手榮獲第三名佳績。

除了上述國際賽事外，各地也經常各自舉行實體或線上活動，多作為遊戲宣傳或玩家交流，例如 2015 年於台北舉行的「要塞地圖爭霸戰」。



合作活動

旅遊大亨在 2015 年起開始為配合主辦單位或合作對象所辦的合作活動，活動所限定的角色在合約期間所出現。下列是歷屆舉辦的合作活動：



相關條目


* 地產大亨

* 哆啦 A 夢大富翁



參考資料

一般



外部連結


* 《LINE 旅遊大亨》官方的 Facebook 專頁
旅遊局是政府統領旅遊事務的部門，可以指：


* 香港：旅遊業監管局和香港旅遊發展局

* 澳門：澳門特別行政區政府旅遊局

* 卡達：卡達旅遊局

* 新加坡：新加坡旅遊局

* 日本：日本國家旅遊局



參見


* 觀光局
旅遊局（葡萄牙語：Direcção dos Serviços de Turismo，英語：Macau Government Tourism Office），前身為「旅遊司」，現時是澳門經濟財政司屬下的部門，負責協助制定及執行旅遊政策，以及舉辦宣傳活動推廣澳門。現任局長為文綺華。

隨著時任行政長官賀一誠發表 2020 年度施政報告提出政府行政改革，旅遊局將會改為隸屬經濟財政司推動旅遊業與其他產業聯動發展。



歷史

澳門旅遊局前身是澳葡政府於 1980 年 1 月 1 日設立的「新聞旅遊司」（葡萄牙語：Direcção dos Serviços de Turismo e Comunicação Social）。

1981 年 9 月 1 日，原新聞旅遊司轄下新聞廳（葡萄牙語：Repartição de Comunicação Social）獲升格為獨立機關，並命名為新聞署（葡萄牙語：Gabinete de Comunicação Social），而原新聞旅遊司則更名為「旅遊司」（葡萄牙語：Direcção dos Serviços de Turismo）。該司司長最後一任為霍天樂（Rodolfo Manuel Baptista Faustino）。

1999 年 12 月 20 日，澳門回歸後中文名稱更改為「旅遊局」，而葡文名稱則不變。

2021 年 2 月 1 日起，旅遊危機處理辦公室併入旅遊局，性質改為行政自治部門，並且改隸屬經濟財政司。



組織架構



歷任首長


* 安棟梁（1999 年 12 月 20 日－2012 年 12 月 19 日）

* 文綺華（2012 年 12 月 20 日－）



職責


* 協助制定並執行澳門特別行政區的旅遊政策，從而將澳門特別行政區提升為世界旅遊休閒中心；

* 促進服務質素的提高，尤其是透過旅遊方面的培訓進行；

* 協助澳門特別行政區旅遊資源的保護及增值工作，並促進有關資源的妥善利用及作出指引；

* 協助、鼓勵澳門特別行政區旅遊產品的改進、拓展及多元化；

* 鼓勵及促進舉辦有利於旅遊業的活動；

* 在主要旅遊市場推廣旅遊；

* 與其他公共或私人實體合作全面推廣澳門特別行政區，鼓勵他們參與旅遊業的發展；

* 在澳門特別行政區及外地作為旅遊官方代表，並確保與區域及國際旅遊組織的聯繫；

* 就旅遊服務及旅遊產品提出立法措施；

* 確保有關旅遊業的法律和法規獲遵守；

* 對法律和法規上受其監管的場所及活動發出執照，並作出監督；

* 法律和法規賦予的其他職責。



組織法例


* 第 28/94/M 號法令（1994 年 6 月 6 日《澳門政府公報》）通過旅遊基金架構及運作－若干廢止。（經一九九五年八月二十八日第 45/95/M 號法令修改）。

* 第 18/2011 號行政法規（2011 年 7 月 18 日《澳門特別行政區公報》）旅遊局的組織及運作。



駐外代表


* 大中華地區：中國大陸 - 澳門特別行政區駐北京辦事處旅遊組、香港、台灣

* 亞洲 ： 日本；韓國；新加坡；馬來西亞；泰國；印尼；菲律賓；印度 - 新德里、孟買

* 美洲：美國 - 加利福尼亞州、紐約

* 歐洲：德國；英國；比利時 - 澳門特區政府駐歐盟經濟貿易辦事處；葡萄牙 - 澳門駐葡萄牙旅遊推廣暨諮詢中心；法國

* 澳洲： 澳州；紐西蘭



論區行賞巴士服務（已停運）

簡介


* 2015 年 8 月 1 日，旅遊局為促進社區旅遊及旅遊產品多元化發展，透過本地旅行社推出三條《論區行賞》巴士精華遊循環路線，將接駁至八條步行路線，方便旅客到各個社區及世界遺產「澳門歷史城區」邊行邊賞。巴士精華遊路線由駐車導遊在車上作景點講解，導賞語言包括廣東話、普通話及英語。旅客可按其興趣下車前往各區作步行觀光。

* 2015 年 8 月 1 日至 8 月 14 日為試運行階段，8 月 15 日起將正式推出。

* 2015 年 10 月 19 日起對本路線調整。

* 2015 年 12 月底，所有路線停駛。

路線

半島線（合併原有路線 A 及路線 B）：
: 外港客運碼頭 → 漁人碼頭 → 觀音蓮花苑 → 財神商業中心（新八佰伴） → 聖地牙哥古堡酒店 → 司打口 → 關閘 → 觀音堂 → 塔石廣場

路氹線（原有路線 C 調整）：
: 外港客運碼頭 → 氹仔臨時客運碼頭 → 澳門國際機場 → 官也街 → 路環市區



旅遊發展委員會

成員

委員會成員 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

專責工作小組

為更有系統地針對本澳旅遊業的熱門課題諮詢業界的意見及建議，旅遊發展委員會設立四個專責小組進行有關工作，分別為：


* 人力資源專責工作小組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 旅遊市場管理專責工作小組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 交通、基建及航空事務專責工作小組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 世界旅遊休閒中心研究專責工作小組 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



舉行活動


* 澳門農曆新年花車巡遊匯演

* 澳門賀歲煙花匯演

* 澳門格蘭披治大賽



參考文獻



外部連結


* （日語） 日本駐外表網站

* （韓文） 韓國駐外表網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 馬來西亞駐外表網站

* （泰文） 泰國駐外表網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （德文） 德國駐外表網站

* （法文） 法國駐外表網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅遊指南，是一種文字加圖片加地圖的旅遊業刊物，它功能如導遊，介紹當地的旅遊勝地、熱門景點、地標建築物、消費優惠、當地盛典時間表、宗教及文化活動、吃喝玩樂等娛樂，及少許歷史掌故、地方志等。



相關出版社


* 國家地理旅行者

* 孤獨星球

* 弗羅默旅行指南

* Time\_Out

* 異域風情

* 多林金德斯利

* 地球步方



相關條目


* 遊記

* 旅遊文學

* 語音導覽



外部連結


* Wikivoyage 多語言首頁

* 中文維基導遊首頁

* Travel Guide on Wikimedia meta-wiki，元維基上面的相關訊息

* Wikivoyage e.V. 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅遊文學指內容與旅遊相關的創作。當人們去旅遊時，以文字形式來記錄旅遊，就成了「旅遊文學」。凡是兼具旅遊與文學之成品，如遊記、詩等等，都是「旅遊文學」。



西洋

約 15、16 世紀，地理大發現的時候，旅行文學漸漸冒出頭，在那之前早些時候的「遊記」多為真假參半的怪談或史詩，而真正開始通俗的成為一種敘事文體，則是在 18 世紀鐵路開始鋪設後了，一直到維多利亞時代 (1837-1901) 由於當時旅行的風氣大開增進了不少旅遊文學的風氣，如：斐迭客旅行指南，而這件事情又反過來促進旅遊的風氣。

20 世紀，由於交通日益進步，旅行文學的產量更是大為增加，如：魂斷威尼斯、印度之旅。



中國

自唐代以來就有相當蓬勃的發展，包括遊記小品，紀遊詩、紀遊詞。

在這之前多為紀載山川物產的地理誌或藉由別人描述再加以想像之作。

而在唐代，由於文人們大多在被流放時會順便寫寫詩。

到了宋代，旅行文學開始多元發展，紀遊詞也開始盛行，如王安石的〈遊褒禪山紀〉、蘇軾的〈石鐘山紀〉、蘇轍的〈黃州快哉亭紀〉，這些「借山水，議理論」跟唐代比起來，較為議論化。



參考文獻
旅遊會籍騙案, 又名旅遊會籍詐騙, 是一種利用誘騙或逼迫等手段使受害人購買分時度假服務的犯罪行為。

受害人在不經意或不情願的情況下，購買非個人意願的服務，且通常費用高昂。
但因受害人對相關法律條文欠缺認知，或忌憚採取法律行動或舉證的困難，難以依法對犯罪嫌疑人追究。



犯罪組織

旅遊會籍騙子公司，通常會以調查公司作遮掩，並透過電話或問卷調查方式，以聯絡套取受害人的個人資料，如姓名、職業、收入及 - 聯絡電話。

騙子公司會以中獎或感謝為藉口，利誘受害人親身到該公司領取禮品，但其後就軟禁受害人，並且進行推銷及硬銷旅遊會籍等活動。受害人在該公司職員的不停遊說、「洗腦」、疲勞轟炸及誤導下而加入會藉，甚至有些更在職員的恐嚇及威逼下而簽署合約。



受害人特質


* 社會經驗尚淺，對相關法律欠缺認知

* 不了解相關案件的常用手法

* 貪小便宜或易受美色誘惑

* 有旅遊或出差需求但戒備心不足



騙案過程

1. 以電話訪問為由套取個人資料
2. 事後以中獎為由誘騙受害人到公司領取禮物，而該禮物其實隨處可有（如：船票、酒店住宿、現金禮券，但到最後多半是沒有拿到的）
3. 說會有 60 至 90 分鐘的講座（形式很獨特，是硬銷面談）
4. 通常約在黃昏或下班時間（心理學研究該段時間人的意志力是一天中最為薄弱）
5. 會以播片或講座形式介紹分時旅遊，之後開始疲勞轟炸攻勢
6. 會有專人監視目標，或一對一向目標推銷會籍，期間不許目標開電話或聯絡他人，通常讓目標到一個位置是你看不見門口的（心理學研究人看見門口便會想離開）
7. 會以強勁背景音樂擾亂目標的心神，令受害者精神不集中
8. 當目標拒絕或要求離開時，會有另一個騙棍輪流對目標車輪戰，並拒絕讓目標離開，揚言用法律途徑追究
9. 再推銷不遂，便以威迫利誘方法要目標簽約，如果對方使用武力，目標是有權利可以反過來向他們「公司」追討心靈及身體創傷賠償的
10. 收取訂金，多少不拘，信用卡、易辦事（EPS）、現金全收
11. 求其解釋，含糊其詞講解合約，避開對消費者不利的重點或只是輕輕帶過
12. 迫目標簽下不公平合約，有冷靜期但收取高達 30% 行政費用，合約不能終止



防止被騙方法


* 學習並了解相關法律或常用手法

* 被強留或必要時應及時報警諮詢或求助，且保持手機開機

* 時刻警惕且不貪便宜，應問清獎品是否有附加條件

* 去相關公司或參加講座前，網絡搜尋或詢問熟人以了解相關信息

* 參與相關活動時，不輕易簽約更不輕易消費

* 如無意參加計劃或發現不妥時應果斷拒絕



在香港的刑罰


* 香港法例第 210 章第 18 條《盜竊罪條例──以欺騙手段取得金錢利益》

* 香港法例第 455 章《有組織及嚴重罪行條例》



案例

小額錢債審裁處 2001 年第 26290 號申索案 - 判案書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考資料


* 快週刊報導的硬銷會籍（硬銷旅遊會籍無王管）

* 香港法律 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結
職業訓練局（英語：Vocational Training Council，簡稱 VTC）是香港提供專業教育及技能培訓與發展的法定機構，於 1982 年由香港政府成立，接管以往由教育署管理的職業技能和專業教育工作。



概況

簡介

職業訓練局由 21 個訓練委員會和 5 個一般委員會協助推行專業教育及訓練的工作。訓練委員會為工商界各行業評估人力需求。5 個一般委員會，則負責跨行業的訓練事宜，如學徒訓練及技能測驗、資訊科技訓練發展、管理督導訓練、技師訓練，以及殘疾人士職業訓練等。

香港專業教育學院（IVE）是職業訓練局主要成員機構，共有 9 所分校，開設健康及生命科學、商業、幼兒、長者及社會服務、工程、酒店及旅遊及資訊科技等不同學科類別的課程。香港知專設計學院（HKDI）則專門提供設計教育，配合創意工業的人才需求。

職業訓練局按工商及服務業需要，為各級僱員提供技能提升訓練課程。此外，職業訓練局推行工科畢業生訓練計劃，旨在為工科畢業生以及修讀廠校交替課程的工科學生提供足夠實務訓練機會，使他們得以完成所需的訓練，取得專業資格。

職業訓練局屬下的「學徒事務署」[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）則負責執行《學徒制度條例》。年齡介乎 14 至 19 歲的人士，均須與僱主簽訂學徒合約，並送交學徒事務專員（目前由職業訓練局執行幹事擔任）註冊。

2004 年，邱子文高中學校（原址已改為設立青年學院（邱子文））成立，除提供高中課程外，學生也可經校內評核，升讀職業訓練局屬下機構的各項課程。

2012 年 5 月職業訓練局（VTC）獲稻香集團資助，在一幢活化工廈營運中式餐飲業在職培訓學院「VTC 稻苗學院」，開辦專業文憑課程及證書課程。

2012 年 8 月 15 日全港首個塑膠材料資源中心開幕，位於職業訓練局九龍灣大樓地下，耗資 300 萬元，為職訓局學生及業界服務。中心由中小企發展支援基金撥款及業界資助，並由生產力促進局協助開發應用系統，提供有關塑膠物料的資訊。


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管治架構

歷任主席


* 田元灝（1982 年 - 1986 年）

* 陳鑑泉（1986 年 - 1988 年）

* 張鑑泉（1989 年 - 1992 年）

* 鄭正訓（1993 年 - 1994 年）

* 黃秉槐（1995 年 - 1997 年 6 月 4 日）（任內病逝）

* 楊啟彥（1998 年 - 2005 年）

* 梁君彥（2006 年 - 2012 年）

* 陳鎮仁（2012 年 -2017 年）

* 鍾志平（2018 年 -2020 年）

* 戴澤棠（2020 年 -）

歷任執行幹事


* 穆勤（1982 年 - 1987 年）

* 黎澤鑾（1987 年 - 1997 年）

* 李鍔（1997 年 - 2002 年）

* 邱霜梅（2003 年 - 2012 年）

* 尤曾家麗（2013 年 -2021 年）

* 唐智強 (2022 年 -)

宣傳口號


* 培養人才　開拓前程（1982 年 - 1999 年）

* 發揮潛能　創造優勢（1999 年 - 2004 年）

* 知・專・新人才（2004 年 - 2007 年）

* 良機・實幹・成功（2007 年 - 現在）



機構成員

職業訓練局轄下 13 個機構成員為不同背景及程度的學生提供多元化課程，並為各行各業培育人才。

1. 香港高等教育科技學院（THEi）
2. 才晉高等教育學院（SHAPE）
3. 高峰進修學院（PEAK）
4. 香港專業教育學院（IVE）
5. 香港知專設計學院（HKDI）
6. 青年學院（YC）
7. 酒店及旅遊學院（HTI）
8. 國際廚藝學院（ICI）
9. 中華廚藝學院（CCI）
10. 海事訓練學院（MSTI）
11. 卓越培訓發展中心（Pro-Act Centre）
12. 展亮技能發展中心（SSC）
13. 匯縱專業發展中心（IVDC）



外部連結


* 職業訓練局官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅遊業議會可以指：


* 香港旅遊業議會

* 澳門旅遊業議會
旅遊活動中心（葡萄牙語：Centro de Actividades Turísticas）位於澳門新口岸高美士街，於 1994 年 4 月開幕，由旅遊局轄下處級部門管理，是綜藝館綜合大樓建設的一部分。興建中心的目的是為推動澳門會議及展覽行業，並為中小型會議、展覽及活動提供合適的場地。中心共設有四層，是一所集會議、展覽、旅遊、文化於一身的多用途場館。

旅遊活動中心自 2017 年 7 月 1 日起關閉，整幢共五層的旅遊活動中心改建為全新的澳門大賽車博物館，並於 2021 年 6 月 1 日正式開幕。



中心原有設施


* 地庫：大賽車博物館及葡萄酒博物館

* 地下：展覽廳

* 一樓：會堂及餐廳

* 二樓：可容納 550 人的大會議廳。

設於地庫的兩個博物館除開放給遊客參觀瀏覽外，亦可配合各類型活動使用。而一樓的會堂可容納 60 個座位，亦可分隔為一個會議廳、兩個中小型會客室；另外餐廳亦設有舞臺可供舉行多類型活動。



參考來源


* 澳門旅遊局旅遊業界網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
TLC 頻道（TLC）是探索傳播（Warner Bros. Discovery）旗下其中的一個頻道，美國版本解作「The Learning Channel」（學習頻道）；亞太版本則解作「Travel & Living Channel」（旅遊生活頻道）。



亞洲 TLC 頻道

主要播放遊歷險、廚藝烹飪和家居裝飾節目。Discovery 旅遊生活頻道的前身為探索旅遊歷險頻道（Discovery Travel & Adventure）及探索旅遊生活頻道（Discovery Travel & Living）。前者以播放旅遊歷險節目為主，後者則加入家居生活節目。2010 年 9 月 1 日起正式配合全球策略，改名為「TLC」。



探索旅遊生活頻道

探索旅遊生活頻道在 2005 年 10 月 1 日啟播，配合整個探索電視網重組，取代探索旅遊歷險頻道，定位為旅遊體驗與家居生活頻道。當時除北美使用獨特的市場定位外，探索傳播全球均使用 Discovery 旅遊生活頻道作為組合的一份子；然而各個地區所播映的節目會隨版權和當地的文化而作出調節。現在 TLC 旅遊生活頻道擁有以下數個版本：亞洲、台灣 (2003 年開播)、印度、澳洲、紐西蘭、歐洲、英國、義大利、Viajar y Vivir（美國西班牙語版）和巴西／拉丁美洲，並與中國大陸境內多家地方電視台合作、設立專屬節目播放區塊。



節目列表

亞太區重點節目


* 勇闖天涯

* 波登不設限

* L.A. 刺青客

* 邁阿密刺青客

* 暢遊拉丁美洲（Passport to Latin America）

* 9 點度假趣（Travel & Living Favourites）

* 決戰時裝伸展台（ Project Runway）(第 1 季～第 14 季)

* 1000 個必遊勝地（1000 Places to See Before You Die）

* 決戰三千髮絲（Shear Genius）

* 古怪食物

* 帥哥廚師到我家

* 決戰明日彩妝

* 酷男的異想世界（Queer Eye）

* 蛋糕天王（Cake Boss）(第 1 季～第 6 季)

* 吃遍湄公河

* 大廚異想世界

* 超冏刺青

* 美食大口吃

* 省錢出絕招

* 省錢折價王

* 沉重人生

* 蛋糕天王來掌廚

* 奧利佛 30 分鐘上菜

* 奧利佛 15 分鐘上菜

* 奧利佛大英食典

* 英國美食新勢力

* 穿金戴銀遊印度

* 食在苦差事

* 全球怪餐廳

* 名模烘焙坊

* 寶玲的藝術廚房

* 廚房女神奈潔拉

* 艾默洛的美國原味

* 決戰蛋糕天王

* 沙雕大師

* 義式美食輕鬆做

* 度假天堂

* 我的夢幻婚紗

* 阿卡出國去

* 越南家鄉味

* 魔幻大廚赫斯頓

* 名模家常菜

* 料理鬥陣俱樂部

* 非吃不可

* 全球怪餐廳第一季

* 全球怪餐廳第二季

* 決戰好味道

* 波登闖異地

* 明星時尚之路

* 海灘假期

* 消夜大車拚

* 烘焙兄弟第一季

* 烘焙兄弟第二季 (2014 年)

* 完全改造：超級減重篇第 1 季

* 完全改造：超級減重篇第 2 季

* 完全改造：超級減重篇第 3 季 (2014 年)

* 幫我做造型

* 名模輕鬆上菜

* 紐約刺青客第一季

* 紐約刺青客第二季

* 紐約刺青客第三季

* 時尚大買家

* 古怪美食

* 波登過境

* 瑪莎與史奴比的晚餐趴 Martha & Snoop's Potluck Dinner Party

台灣版特色節目


* 瘋台灣

* 瘋台灣大挑戰

* 玩美女人窩

* 摩登新中國

* 龐銚敲敲門

* Maggie 魔法料理

* 帥哥好煮意

* 雙廚出任務

* 高雄愛玩樂 (2013 年 10 月)

* 瘋台灣全明星 (2014 年 3 月 9 日，晚上 9 點播出)

* 瘋台灣首遊



其他節目


* 全球首選綠住家

* 精選主題旅遊

* 台灣綠生活



參考資料



外部連結


* 台灣 TLC 旅遊生活頻道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西班牙語 Discovery 旅遊生活頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅遊界功能界別是香港立法會功能界別之一，於 1991 年立法局選舉中首次設立，選民必須是香港旅遊協會、旅遊業議會、航空公司代表協會、香港酒店業協會或酒店業主聯會的指定團體會員。現任旅遊界功能界別議員是姚柏良。



歷任議員



歷屆選舉結果

2020 年代

2010 年代

2000 年代

1990 年代

1998 年立法會選舉，本界別由自由黨楊孝華自動當選，故此未有列出。
旅遊禁令是一種限制旅遊的禁令，包括在下列的情況實施：


* 被某國政府實施制裁，如被列為不受歡迎人物；

* 阻止傳染病蔓延或擴散而執行的人口流動限制措施，如 2019 冠狀病毒病疫情相關旅行限制。



參考文獻
旅遊稅或稱遊客稅（英語：Tourist tax）是針對遊客增加其支出的措施。是打擊過度旅遊或管控旅遊人口的措施，也是一種稅收出口（將部份租稅負擔轉換到由公民、居民以外的人）的方式。旅遊產業一般會反對旅遊稅。遊客購物會支付增值稅，但當地居民也需要支付，像這種遊客和居民都都要支付的稅金不算在旅遊稅的範圍內。



種類

每日稅

不丹在 2019 年針對每位遊客徵收每日美金 200 至 250 元的稅金，是當時最高的旅遊稅。原來有針對來自印度、孟加拉和馬爾地夫的旅客，豁免這部份的費用，但不丹在 2020 年起計劃增加這些旅客的費用。

旅館稅

歐洲許多國家會針對旅館及其他臨時住宿的房間收稅。德國的城市，除了徵收加值稅外，還徵收稱為「文化促進稅」（德語：Kulturförderabgabe）或「床稅」（德語：bettensteuer）的稅收。許多大城市不會針對商務旅客徵收這類的稅收。西班牙的市政府會向當地旅館徵收幾歐元的旅館稅。希臘的旅館稅從 2018 年開始，從 0.50 歐元到 4 歐元不等。羅馬尼亞的旅客除了其他的旅遊稅外，還需要繳交居房費的 1% 為稅金。美國有許多州和大城市有徵收旅館稅，稅率最高的是休斯敦，佔每日住宿費的 17%。

荷蘭除了有針對住在旅館的人收稅外，也有針對停靠遊輪上的旅客徵收稅金。

餐館稅

有些國家也將對餐館的課稅視為旅遊稅的一種。

入境稅

紐西蘭在 2019 年計劃針對太平洋區域以外入境旅客，徵收 35 美元的入境稅。估計每年可以有 8000 萬紐西蘭幣的收益，每年可以減少二萬名的遊客。 威尼斯在 2018 年開始收 10 歐元的入境稅，而巴尼奧雷焦舊城 2019 年收 5 歐元的入境稅。

出境稅

大部份加勒比海國家會在機票費用中自動加入出境稅（2019 年時，安地卡及巴布達的出境稅是 51 美元，而巴哈馬是 15 美元）。2019 年時，日本針對離開日本的旅客徵收一千日圓「再見稅」，原計劃將此稅收支應在東京舉行的 2020 年夏季奧林匹克運動會。印尼也有出境稅，費用依機場而不同。
旅遊規劃師是一種觀光旅遊產業中的職業概念，其主要職責包括但不限於：為顧客度身訂造行程、策劃旅遊地點、安排機票住宿、安排當地導遊等。主要為選擇私人旅遊的顧客服務，不少私人旅行社也有需要雇用有經驗的旅遊規劃師。

旅遊規劃師被認為是隨著旅遊經濟的發展，人們再不滿足於常規的旅遊線路，需要更多「私人訂製」的產物。在專業素養上，他們可能需要涉獵旅遊規劃、城市規劃、建築設計、園林景觀、區域經濟和地理學等不同領域，並瞭解當前旅遊市場趨勢，精通各類旅遊規劃及不同地域之規範要求。

中華人民共和國的《策劃師資格認證標準》中，按專業特徵將策劃師分為多個類別，旅遊策劃師是其中之一。但還沒有註冊旅遊規劃師執業資格制度。蔣曉東、孫莉等學者對這一制度的建立提出了構想。



參考文獻
旅遊許可電子系統（英語：Electronic System for Travel Authorization，簡稱：ESTA）為一個根據美國法律的要求，由美國國土安全部（DHS）所建置實施的自動化系統，用來確定旅客有無資格根據免簽證計劃（VWP）以空路或海路方式前往美國。當適用該免簽證計劃之旅客，在前往美國（包含過境美國領土）之前，必須先上網到 ESTA 網站申請，若取得許可，則無需再申請簽證。入境美國時，也不需如以往要填寫「I-94W」表單。本系統為增強免簽證計畫的安全性的一環。ESTA 原本稱為 ETA，但西班牙政府向美國政府反應簡稱「ETA」易與西班牙巴斯克地區的分離主義團體埃塔混淆，因此改簡稱為 ESTA。



簡介

ESTA 網站上面包含了免簽證計劃參與國的語言。申請者需具有晶片護照（中華民國護照持有者尚需有身分證統一編號），護照效期不得低於半年。即使未馬上要前往美國或尚無具體旅行行程計劃，仍可先申請，若申請獲准則兩年內有效（但不得超過護照到期日），效期過後仍可再提出申請。若未獲准則需至美國駐各國的大使館、領事館等申請非移民簽證。由於部份國家對於持有美國簽證者可免除申請簽證或落地簽證，因此即使適用免簽證計劃的旅客仍可申請一般的美國非移民簽證。另外，使用私人航空器、船舶入境美國者尚不適用 ESTA，而需申請非移民簽證。



申請流程與費用


* 上 ESTA 網站填表→提出申請→記下申請號碼→付款→檢視申請狀態（通常數分鐘內可得知是否通過，最遲不超過 72 小時）。

* 針對獲得核准的 ESTA 旅行許可，美國政府收取 21 美元的費用（處理費 4 美元，授權費 17 美元），該費用只能透過萬事達卡、VISA 卡、美國運通卡、Discover 卡、JCB 卡及大來卡等信用卡、簽帳卡進行支付。未獲准者只收取 4 美元。



在前往關島或北馬利安納群島之情況

「入境關島或北馬利安納群島免簽證計劃」及 VWP 為兩種不同之方案，各有其實施方式及要件，旅客可自上述兩計劃中擇一適用。此兩計劃間最大之差異，為前者停留時間不得超過 45 天，且須填具入出境表格（Form I-94）及關島─北馬利安納群島免簽證入境表格（Form I-736），須自台灣直接搭機前往關島 或北馬 (包括塞班、天寧等島)，中途不得有轉機點或暫停任何第三地。後者停留時間不得超過 90 天，且須事先上網申請 ESTA，取得授權許可。



從加拿大或墨西哥以陸路方式進出美國之情況

適用免簽證計劃之旅客若以陸路自加拿大或墨西哥入境美國尚無須事先申請 ESTA，只有在通關時須填具 I-94W 表格，並支付 6 美元之陸路邊境費用。自加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華及維多利亞搭乘渡輪赴美國華盛頓州亦視同以陸路入境，無須事先申請 ESTA。惟可停留天數須扣除之前在美停留天數。關於其他細節部分，可前往國土安全部海關暨邊境保衛局（CBP）之網站中進行參考。

然而，加拿大方面已同美國磋商免簽互惠協定，並配合美國境外入境審查據點以審核非美國人入境；但美墨邊界的入境審查較為嚴格，且無境外入境審查與 ESTA 設施。



第三方網站

有些網站會以購買關鍵字等方式，在搜尋引擎中取得較前面的排名，以試圖誤導不知情者進去該網站，謊稱可代為申請免簽，卻可能向用戶收取高額費用。但美國政府除了自己建置的 ESTA 網站之外，並未授權其他非美國政府的網站經營 ESTA。誤用這些第三方網站的用戶，其個人資料及信用卡卡號等資訊可能會有遭盜用的風險。



關聯條目


* 簽證

* I-94 (表格)

* 免簽證計畫

* US-VISIT－美國訪客暨移民身分顯示系統

* 美國境外入境審查

* 加拿大電子旅行證

* 簽證更新電子系統



外部連結


* ESTA 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－ESTA 美國國土安全部 海關暨邊境保衛局

* 美國在台協會 免簽證計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 免簽證計劃問與答 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華民國外交部 美國免簽專區
旅遊都市化是都市化的一個特殊過程，指城鎮透過旅遊業來帶動市鎮都市化的發展。根據呂大樂引述 Mullins 1999：

> "tourism urbanization" ...... [is] a process of building cities for the purpose of adjusting to the requirements of the tourist industry.
> 
> 

而這個過程的一大特色，是完全的消費主導，而不是其他都市化形式的生產主導。

旅遊都市化跟第二次世界大戰後五十多年時間旅遊業的蓬勃發展息息相關，令大都會區的經濟依賴旅遊業。Gladstone 舉出了美國的拉斯維加斯與奧蘭多、墨西哥的坎宮及澳大利亞的黃金海岸與陽光海岸作例子；而呂大樂又舉出了香港的蘭桂坊令過往外籍人士聚集的地方從灣仔北移往中環蘇豪區。針對不同類型的旅客，往往會令城市的社會結構改變，例如：由於大豪客式花費與生態旅遊作主導的旅遊令城市產生不同的產業需求，這種發展連帶令城市的職位分配改變，從而亦令社會結構改變。然而，這種發展往往跟本土經濟相對立，令都市規劃者為撥出更多資源去發展旅遊業而令本土經濟退讓。



參考資料



參看


* 消費主導 / 消費社會 - 生產主導

* 本土經濟

* 旅遊地理學
旅遊醫學，是一門關於預防和治理旅遊相關健康問題的醫學分支，結合了流行病學、公共衛生、地理學、預防醫學等專業學科，研究範圍包括在出遊前、旅遊過程中以至返國後為旅客提供醫療建議和服務。



研究範圍

旅遊醫學是一門結合了流行病學、公共衛生、地理學、預防醫學等專業學科的醫學專科，研究範圍廣泛。旅遊醫學旨在預防和治理與旅遊有關的健康問題，其主要研究範圍包括為旅客在出遊前提供健康評估、在旅遊過程中提供保健服務、在旅遊後提供醫療服務，亦包括建議旅客根據他們的健康狀況來調整行程；旅遊醫學關注在旅遊過程中染上的疾病、旅遊目的地的環境引致的健康狀況、對旅遊者人身安全的威脅、心理與文化因素等議題。

截至 2015 年 10 月，世界各國尚未有發出旅遊醫學專科證書；故此，從事旅遊醫學的醫護人員一般只有內科學、護理學、藥學等其他學科的證書。

出遊前

旅遊醫學的範圍包括為旅遊者在出遊前進行風險評估，根據目的地衛生狀況、旅遊形式、行程長短、旅遊者健康情況等因素來提供相關注意事項。從事旅遊醫學的醫護人員會考慮這些因素，為旅遊者提供預防措施，從而預防他們在旅遊期間患上疾病；例如，醫護人員會建議患有慢性病或高齡的旅遊者隨身帶備藥物，以及為可能在長途旅行期間出現身體不適的旅遊者提供諮詢。

有意前往某些地區的旅遊者需要事先接受疫苗注射或服用預防藥物，例如到非洲或中東的旅客要接種黃熱病疫苗和腦脊髓膜炎疫苗，往東南亞、非洲或中南美洲的旅客需服用預防瘧疾藥物。旅遊醫學從業者會考慮旅遊目的地、季節、行程等因素，建議旅遊者接種甚麼疫苗。

旅遊過程中

旅遊醫學從業員會為旅遊者計劃旅遊過程中的醫療照顧，例如指導他們如何在旅遊目的地尋求可靠醫療資源、以及提供各國醫療設施的資料，亦包括協助旅遊者以英語填寫病史和服藥資料，方便他們在外地求醫。

旅遊後

旅遊醫學亦為旅遊者提供返國後的健康追蹤服務，如旅客在旅遊後出現健康問題，便需要進行醫療評估。旅遊相關疾病的潛伏期各不相同，大部分症狀在旅遊者返國不久後察覺到，有些疾病則會在數月到數年後才出現；當評估一名懷疑因旅遊而染病的病人時，醫生要考慮出遊前醫學諮詢、旅遊期間的住宿、旅遊目的地的飲用水、旅遊時的醫學護理等因素。
鍾政勤，暱稱旅遊鍾，為香港旅遊專家，多年來為中央電視台、鳳凰衛視、陽光衛視、哈爾濱電視台及無綫電視台等電視台策劃統籌文化旅遊記錄片，諸如《千禧之旅》、《極地跨越》（兩極之旅）、《走進非洲》、《中阿友好萬里行》（走進伊斯蘭）、《世界文明之路》、《電波聖火令》、《世界如此涼熱》（跨越百令海峽）等等。並於香港電子傳媒主持介紹旅遊好去處，又與旅遊業界、教育界策劃主題旅遊及遊學團隊。

旅遊鍾同時為不同旅遊組織的創辨人，其中於 2010 年有份成立旅遊網站 TravelQnA，為讀者提供不同的旅遊資訊。



參考資料


* 貧富反差親子遊 旅遊專家巧安排

* 環球安全遊點 —— 旅遊專家嚴選
旅遊頻道（英語：Travel Channel，1987 年至 1999 年間的全名為 The Travel Channel）是一個美國衛星電視頻道，所有者是探索傳播。該頻道的總部設在美國馬里蘭州。

該頻道播放的節目有紀錄片、寫實片、以及美國和世界各地旅遊相關的節目。這些節目已經涵蓋了在非洲狩獵的動物包括表演，盛大酒店和度假村之旅，參觀顯著城鎮世界各地，節目還介紹了世界各地的各種食物、神明和超自然的力量，著名的建築等。



參考文獻
旅運中心站位於高雄市苓雅區苓雅寮，為高雄捷運黃線及環狀輕軌的捷運車站。



車站概要

 環狀輕軌：定位為「特色站」，設置二座側式月台。 
 黃線：地下車站，島式月台、兩處出入口。



車站構造


* 輕軌部分為側式月台兩座，捷運黃線部分（興建中）為地下島式月台一座。

月台配置

現行營運模式：

未來營運模式：



利用狀況

車站位於苓南前路、海邊路交會處南側。周邊多為重劃之空地圍籬，再往北側為住宅群；南側為正在興建中的高雄港埠旅運中心工地。相較高雄捷運其他車站，本站目前缺乏公共設施與生活機能，亦是環狀輕軌系統中使用人數較少的車站。



歷史

高雄環狀輕軌第一段 C1-C14 車站全民參與命名活動
: 命名活動第一階段（2014 年 10 月 18 日至 11 月 20 日）建議站名：三多苓南站、三多永平站、旅運中心站

　
: 命名活動第二階段（2015 年 2 月 16 日至 3 月 6 日）票選選項：旅運中心站、苓雅寮站、三多苓南站

　
: 命名結果（2015 年 3 月 29 日公告）：旅運中心站


* 2017 年 6 月 30 日：隨著環狀輕軌第一階段 C8 高雄展覽館–C12 駁二大義完工試營運啟用



利用狀況



車站周邊


* 高雄港旅運中心

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 輕軌旅運中心站：永平路 / 海邊路 (西北角)
  
* 輕軌旅運中心站 (海邊路)：海邊路 / 苓南前路 (東北側)

* 實踐大學高雄教學中心

* 陳中和紀念館



公車資訊



參考資料



外部連結


* 旅運中心站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旅霸，是香港傳媒形容粗暴及態度行為惡劣或霸道的遊客。



成因

入境團旅行社協會會長謝淦廷表示，香港旅遊業出現不正常變化，以往來訪香港的旅客以日本、韓國、美國、新加坡及馬來西亞等為主導，至 2010 年代為 7 成以上來自中國大陸。他解釋，中國大陸旅客假如有所不滿意，就會報告警察，而來自其他地方的旅客則是先與接待的旅行社查詢，兩者的手法不同。謝淦廷認為旅霸的出現是由於香港太過注重形象，及傳媒的消息傳播太快所致。他又表示，近年旅霸越來越多，有些中國大陸旅客提出的要求很過份，然而旅行社往往為了事件不被曝光而向對方賠償了事。謝淦廷說，受到近年中國大陸旅客的接待問題的影響，香港接待社為了避免聲譽受損，都會盡量滿足對方所提出的要求，亦不會主動報告警察。他形容，有些中國大陸旅客刻意「小事化大」，亦有些旅客獲得賠償後，返回中國大陸後向朋友宣揚，令到其他旅客來到香港遇到小事就會要求賠償。



起源

起源於 2011 年年初，有來自中國大陸安徽省的遊客與香港導遊打鬥，中國中央電視台以香港「旅遊醜聞」為標題報道之。後來該遊客改稱事件乃是一場誤會。事後證實遊客向旅行社索償 70 萬港元，有關旅行社賠償了 12 萬港元，而導遊認為遊客早有預謀。同時期，發生有 3 名遼寧省遊客在澳門毆打導遊，引發約 100 名澳門導遊包圍旅遊巴士，他們責怪香港旅遊業破壞行情，助長旅霸歪風，此名詞就不脛而走。



案例

五一內地旅客香港爭議事件

2013 年 5 月 1 日（勞動節），一個約 60 名內地旅客今早約 9 時多，在青衣青逸酒店乘搭由萬龍國際旅行社安排的旅遊巴，前往碼頭，搭船往澳門繼續行程。旅客投訴由於人數太多，旅遊巴擠迫，約 10 人拒絕上車。旅遊巴離去後，旅行社再安排旅遊巴及導遊接載，旅客稱不滿導遊態度惡劣，拒絕上車，並要求賠償三千元。一名男遊客在接受訪問時，更一度激動落淚，投訴旅行社要人守時，但自己卻不守時，他們報警求助，並向旅遊業議會投訴，並稱這是欺詐。旅行社負責人表示，他們已安排第二輛旅遊巴接載，只是他們不願上車，他們要求賠償三千元，是無理的要求。他們已將事件通報旅遊業議會。。

旅行社後來提出，以的士接載旅客往碼頭，更讓他們搭乘頭等船艙，但均遭旅客拒絕，萬龍國際旅行社最後建議讓他們於本港多住一晚和 500 元餐膳券，4 名旅客最終同意。而其餘 6 名旅客則自行返回深圳，沒有前往澳門。



反應

中國大陸旅客因為第三方的簽證問題無法成行，將憤怒留在香港發洩，甚至埋怨香港人不給予他們食、住，有違人權，此舉引起不少香港市民強烈不滿，批評有關中國大陸遊客旨在利用香港為渠道，博取賠償，有香港人於 2013 年 12 月 21 日在一輛停泊在落馬洲管制站的中國大陸旅遊巴士擋風玻璃上貼上「旅霸滾出香港」宣傳字句以至不滿。



相關參見

中國旅遊


* 香港導遊與安徽旅客爭執事件

* 零團費旅行團

* 港澳個人遊



參考注釋
旅韓棒球選手是指前往韓國，加入當地球隊的非韓國籍的棒球選手。



現役旅韓棒球選手

臺灣

日本

美國

投手

內野手

外野手

多明尼加

委內瑞拉

巴拿馬

古巴

波多黎各

澳大利亞

加拿大

德國

荷蘭

巴西

墨西哥

南非



已離韓或退役之旅韓棒球選手

臺灣

日本

美國

投手

內野手

外野手

多明尼加

委內瑞拉

加拿大

澳大利亞

墨西哥

波多黎各

荷蘭

古巴

巴拿馬

義大利

哥倫比亞

巴西

德國



相關條目


* 旅美棒球選手

* 旅日棒球選手

* 旅臺棒球選手



腳註
旅順軍港公園是一個位於遼寧省大連市旅順口區旅順軍港北岸的公園，正門有醒獅子像。旅順口區城建局在 1985 年規劃建設公園，當年竣工，面積 5839 平方米。

園西側有「醒獅子」雕像，來源於旅順口舊名 —— 獅子口，園中央有郭沫若題寫的「旅順口」大石碑。旅順港入口「旅順口」，最狹 91m 的部分黃金山也一望就見到。2009 年 6 月旅順外國人禁止進入區域大幅減少，外國人依然禁止進入這座公園。



注釋
旅順港（英語：Lüshun Port，或稱英語：Port Arthur），亦稱旅順軍港，是遼寧省大連市旅順口區的一座不凍港，位於白玉山南。是晚清時，為北洋水師所興建的港口。亦是近代以來，中國北方最重要的軍港之一。現由中國人民解放軍海軍北海艦隊使用，屬海軍旅順基地。



晚清

1880 年代，清政府在旅順口為北洋水師修建此處軍港。負責修建工程的袁保齡認為，此處港口為「北洋第一險礙」。與其他北洋港口相比，旅順港是建設軍港的首選。1880 年，清政府批准修建旅順港塢，1890 年 9 月，工程竣工。當時修建的船塢留存至今，2013 年時以「旅順船塢舊址」之名列為第七批全國重點文物保護單位。



日俄（蘇）占時期



圖片



注釋
旅順南路（又稱旅大南路，旅順方面稱為大連南路）是遼寧省內的一條公路，由大連市市區大體沿海岸延伸，終點為旅順口區，全長約四十公里，是國道 201 線（鶴崗 — 大連，鶴大線）的南端。大連與旅順由旅順北路、旅順中路、旅順南路三條公路連接，旅順南路是其中路程最短、路況較好的重要通道，由於部分路段沿海，景致也相對較好。



具體走向

旅順南路最初的起點是大連市區台山一帶，後改為黑石礁，與中山路銜接，走向大體與海岸平行，向西南方向途徑楊樹溝、凌水橋、七賢嶺、河口，過河口後折向西偏北，途徑梁家溝、蔡大嶺，折向西南，經黃泥川、穿越黃泥川隧道至龍王塘，於大龍塘折向北，幾公里後於官房村再次折向西偏北，於磨石嶺折向南偏西，過山川柳後自郭家溝開始沿海折向西南，途徑塔河灣、鹽廠，於廟西折向西偏北，穿越白銀山隧道，進入旅順市區。



歷史

旅順南路建於 20 世紀 20 年代，2000 年進行拓寬改造，由雙向二車道拓寬為雙向四車道。



其他

旅順南路公交化改造

2007 年 7 月 31 日中午 11：30，旅順南路長途小客全部退出營運，替換為 28 台宇通牌 10 米級城市公共客車和 25 台宇通牌 10 米空調長途客車。擁有七十餘年歷史的旅順南路客運從此結束了作為長途班線的歷史，升級為公交化客運。該線路由大連交運集團遠大客運運營，初期為（大連）站北廣場 — 水上人間、水上人間 — 旅順兩條線路，2008 年 8 月合併為站北廣場 — 旅順線路。



旅大八景

日本占領旅順和大連時代的旅大八景是：


* 星之浦（現星海公園）

* 黑石礁

* 凌水寺（大連海事大學的附近）

* 小平島

* 蔡大嶺（現世外桃源餐廳的附近）

* 龍王塘 （附近有龍王塘櫻花園）

* 玉之浦（現塔河灣和藍灣）

* 白銀山



現代的旅順南路


* 
* 
* 
* 
* 
* *



參看


* 大連市

* 旅順口區

* 201 國道



參考
旅順口之戰（日語：旅順口の戦い）是中日甲午戰爭期間的一場陸戰，發生於 1894 年 11 月 21 日中國東北的旅順口，日本經過部分抵抗後獲得了此次戰役的勝利。占領後在此期間發生了導致傷亡巨大的旅順大屠殺。後來在日俄戰爭期間，此地又爆發了旅順會戰。



參考文獻
以下為大連市旅順口區各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位

 



遼寧省文物保護單位



大連市文物保護單位
旅順船塢舊址或稱旅順大塢，位於遼寧省大連市旅順口區港灣街 58 號，在大連遼南船廠（亦稱中國人民解放軍海軍 4810 工廠）廠區內。

船塢是清政府在 1880 年代為北洋水師所興建的。當時，清政府在旅順口為北洋水師修建軍港，以作保障，由此修建了一系配套工程。船塢是主要工程之一，1890 年工程竣工。當時被稱「遠東第一大塢」，是中國近代船舶工業的「四局二塢」之一。建有東北地區第一條國內電報線，中國第一條國際電報線和第一條自來水管線，是東北工業的萌芽之地。船塢隨旅順港先後被俄羅斯、日本占領。1945 年，日本無條件投降之後，被蘇聯接管。1955 年，中國收回旅順港。至今仍為中國人民解放軍海軍服務。

2013 年，中國國務院將之以旅順船塢舊址之名列為第七批全國重點文物保護單位中的（近現代重要史跡及代表性建築）。2017 年時，旅順口區人民政府與大連遼南船廠為旅順船塢申報中國工業遺產。2018 年 1 月，包括船塢、木作坊、吊運庫房、船塢局辦公樓、電報局、泵房等在內的遺存以旅順船塢之名列入中國工業遺產保護名錄第一批名單。



注釋
旅順工科大學（日語：旅順工科大学〔旅順工科大學〕／りょじゅんこうかだいがく _Ryojun Kōka Daigaku_）簡稱旅順工大（旅順工大／りょじゅんこうだい _Ryojun Kōdai_），前身為旅順工科學堂。創立於 1909 年 5 月 10 日，1922 年 3 月 31 日改制為官立旅順工科大學，1945 年 8 月 25 日廢校，同年 11 月 30 日正式關停。旅順工大是日治時代旅大地區設立的首座官立大學，與東京工業大學、大阪工業大學並稱為日本帝國三工大。



概要

旅順工科大學主要招收日本學生，但也招中國學生。本科學制 3 年，預科 2 年，預備科 1 年（專為中國學生設置，合格後可升入預科）。

1942 年共有教職工 196 人，其中教授 35 人，講師 69 人，助教 24 人。截止 1943 年，共有 16 屆 914 名畢業生。



沿革

旅順工科學堂時期


* 1906 年 11 月，關東都督大島義昌，首相桂太郎發佈《旅順工科學堂創立書》，提議創校

* 1909 年 5 月 8 日，第 26 回帝國議會通過了創立旅順工科學堂預算案。

* 1909 年 5 月 10 日，《旅順工科學堂官制》頒布（校慶日）

* 1909 年 9 月 6 日， 《旅順工科學堂規則》制定，設立 4 年制本科機械工程學、電氣工程學、冶金學、礦業學專業。

* 1910 年 4 月 21 日， 第 1 回入學

* 1910 年 5 月 10 日，舉行開學儀式

* 1912 年 3 月，學校宿舍竣工

* 1913 年 12 月，第一屆畢業生畢業，同學會「興亞技術同志會」成立

* 1916 年 3 月，首次為中國學生設置預科

旅順工科大學時期


* 1922 年 3 月 31 日，《旅順工科大學官制》頒布，旅順工科學堂改制為旅順工科大學，開始招生

* 1923 年 4 月，開設學制三年的大學預科，4 月 12 日開始招生

* 1924 年 11 月，內閣會議決定廢止旅順工科大學。（史稱甲子學難）

* 1924 年 12 月，續辦請願書得到批准，旅順工科大學得以繼續存在

* 1926 年 2 月，取消旅順工科大學附屬工程學院

* 1926 年 4 月，開設 3 年制機械工程專業，電氣工程專業，冶金專業，礦業專業

* 1928 年 5 月 10 日，建校 20 周年慶典

* 1936 年 6 月，開設應用化學專業

* 1938 年 4 月設置臨時工程技術人員培訓中心

* 1941 年 12 月，由於戰爭原因，縮短學制的期限

* 1943 年 4 月，預科由 3 年制減少為 2 年

* 1945 年 4 月，設置化學專業和物理專業

* 1945 年 8 月 25 日，最後的畢業典禮舉行

* 1945 年 9 月 5 日，蘇聯紅軍接收學校

* 1945 年 10 月 25 日，蘇聯紅軍正式發出驅逐令

* 1945 年 11 月 30 日，學校正式關停



歷代校長



知名畢業生


* 水橋東作（教授，史密斯圓圖的專家）

* 小野義一郎（小野測器創業者）

* 池田紀久男（前日本工營社長）

* 本田富雄（前新潟縣阿賀野市市長、旅順工科大學附屬臨時技術人員培養中心畢業）



參考
旅順市是 1945 年，蘇軍、中共政權在旅順口（今遼寧省大連市境）建立的行政區。後，中華民國政府亦以省轄市的名義設置旅順市，未有實際管轄。

1945 年八月風暴行動中，蘇軍進入中國東北。8 月 15 日，中華民國政府與蘇聯政府簽訂《中蘇友好同盟條約》，包括旅順港所在的旅順口，今大連市的南部地區成為蘇軍駐地，即中華人民共和國方面所稱的特殊解放區。旅順口海軍根據地租期 30 年。此後旅大地區名義為中國領土，實為蘇聯軍事管制區，中華民國政府未曾實際管轄。在蘇聯的掌控下，中共政權於 1945 年 11 月 8 日，成立大連市政府。11 月 25 日，成立旅順市政府。旅順港所在，亦是中共政權無法管轄的地區。至 1955 年，蘇軍方才完全從旅大地區撤離。

1947 年 6 月，中華民國政府公布東北新省區方案，由金縣析置旅順市，治所在旅順口（今遼寧省大連市西南旅順口區），屬遼寧省。

1949 年 4 月，屬旅大行署區。中華人民共和國建立後，屬旅大市（旅大直轄市）。1950 年 2 月，中華人民共和國政府和蘇聯政府簽訂《中蘇友好同盟互助條約》的同日，簽訂《關於中國長春鐵路、旅順口及大連的協定》。協議約定旅順口地區的民事行政應直屬中華人民共和國政府管轄。1955 年，蘇軍完全撤軍。旅順港在內的區域回歸中國。1960 年 1 月 18 日，中國國務院撤消旅順市，設旅順口區。



注釋
旅順支線是位於遼寧省大連市的一條貨運鐵路，始於周水子站、終點旅順站，全長 52 千米，是哈大鐵路的支線。最初為東清鐵路最南段，後將終點改為大連，該段改為支線。



歷史

建於 1898 年。

在日俄戰爭中，日本野戰鐵道提理部將該線 1524 毫米寬軌距改為 1067 毫米窄軌距鐵路，1904 年 9 月從大連開始改軌，1905 年 1 月 24 日改到旅順囗。1907 年 7 月 1 日到 11 月 22 日，滿鐵又將窄軌距改為 1435 毫米標準軌距。

1907 年滿鐵接管後，將南關嶺至大連間鐵路劃為南滿鐵路幹線直通長春，南關嶺至旅順段改為支線。同年 12 月，為便於列車運行，於周水子站北 3 公里處新建岔線，設第一聯絡所與旅順支線銜接，使大連發出的列車不再經由南關嶺站，調頭直達旅順。

1923 年又將該線改由周水子車站引出，新建周水子至第一聯絡所間與南滿鐵路幹線並行的一段線路，撤銷了第一聯絡所，至此，旅順支線即以周水子為起點。

1921 至 1934 年間，該線曾多次進行技術改造。1934 年的技術狀況為：全線坡道長占 81％，最大坡度 9．5‰；曲線長占支線、聯絡線 1&425，731・135．339．346．626745 另，最小曲線半徑 300 米；正線為每米 40 公斤鋼軌；每節長 10 米鋼軌鋪油枕木 18 根、站線 14 根；碎石道床。全線有中小橋梁 76 座、1041 延長米，鋼梁載重等級為 L 一 20 和 22 級，涵渠 28 座；全線有車站 6 個，站線總延長 10．9 公里，道岔 64 組，臂板信號，非集中聯鎖裝置，路牌閉塞。

1978 年至 1979 年對線路進行了中修，到 1984 年，正線全部更換為每米 50 公斤再用軌，木枕全部換成鋼筋混凝土軌枕。

1995 年末，旅順線線路延展總長 96．6 公里，其中正線 50.8 公里，站線 29.3 公里，段管線 2.0 公里，岔線 13.9 公里，特別用途線 0.6 公里。線路允許速度每小時 70 公里。全年發送貨物 336 萬噸，到達貨物 385.8 萬噸；發送旅客 212.8 萬人。



長旅鐵路

長旅鐵路由旅順西站（羊頭窪港）至本線長嶺子站，全長 23.329 公里。貨列在旅順西站通過煙大鐵路輪渡到達山東省的煙臺北站（四突堤港），約需 6 小時。為使電氣列車可以從旅順西站直達瀋大鐵路，長嶺子站至周水子站間線路正在進行電氣化改造。



參考文獻
旅順新港站位於遼寧省大連市旅順口區順達路，是大連地鐵 12 號線的一個車站，於 2014 年 5 月 1 日隨 12 號線一期工程開通使用，車站名稱來源於附近的旅順新港。



車站結構

旅順新港站為側式月台高架站，地面層為車站大廳，2 層為月台。

車站出口

車站設置 2 個出入口，均位於順達路，其中 1 號出入口暫停使用。



附近公交路線


* - 旅順 18 路、旅順 19 路、旅順 212 路。



參考資料



參見


* 大連地鐵

* 大連地鐵 12 號線
旅順火車站位於中國大連市旅順口區，是瀋大鐵路旅順支線的終點站，建於 1903 年，俄羅斯風格磚木結構，為中國鐵路瀋陽局集團下屬的二等站。



歷史


* 1898 年 俄羅斯占領遼東地區，擴建軍港，開始著手鋪設東清鐵路。

* 1900 年 由俄羅斯人設計並開始建造旅順站。

* 1903 年 7 月 14 日 開始運營。時為三等站。

* 1904 年 由於日俄戰爭停止運營。

* 1905 年 日本占領旅順後，為了便於日軍的運輸，由俄式的寬軌改建為窄軌。

* 1906 年 轉交南滿洲鐵道接管。

* 1907 年 由窄軌改為標準軌。

* 1945 年 日本戰敗，蘇聯紅軍接管旅順站，由中蘇雙方共同運營。

* 1952 年 12 月轉由中國政府管理。

* 1985 年 作為有歷史價值的建築物，被列為大連市市級文物保護單位。

* 2002 年 列入第一批大連市重點保護建築。

* 2005 年 進行維修。

* 2009 年 6 月起旅順火車站不再禁止外國人進入，但由於車站位於軍港前，故外國人在附近仍然不能自由活動。

* 2014 年 4 月 21 日起，僅有的一趟往返於大連間的 6331/2 次列車（哈局 25K 套跑）停運，旅順站不再辦客，但依舊保留售票業務。站內另有一條通往旅順軍港的貨物運輸線。

* 2006 年該站由東北方向到渤海周圍，建立長旅鐵路上供煙大鐵路輪渡所用的旅順西站。



參考文獻



參見


* 旅順西站
旅順監獄舊址，位於遼寧省大連市旅順口區市區北部，現為「旅順日俄監獄舊址博物館」，是俄羅斯帝國和大日本帝國統治旅順時建立的一座監獄，1902 年由俄羅斯帝國始建，1907 年由大日本帝國擴建，1945 年蘇軍進入旅大後解體。監獄主要關押當時滿洲和朝鮮的抗日活動組織和參與者，也有蘇聯、埃及乃至日本國內的反戰人士，據稱 1906 至 1936 年間累計關押近 2 萬人，而 1942 年到 1945 年 8 月間有大約 700 多名革命及反抗人士在此犧牲。1971 年 7 月，監獄修復後改為陳列館向公眾開放。1988 年中華人民共和國國務院公布為第三批全國重點文物保護單位。



歷史

旅順監獄於 1902 年始建，當時建有辦公樓和 85 間青磚牢房（灰色建築部分）。1904 至 1905 年臨時作為日俄戰爭的野戰醫院和騎兵營。戰爭結束後，1907 年 11 月，日本改為關東都督府監獄本屬，由駐滿特命全權大使管理並進行擴建，牢房擴充至 253 間，並增加病房、驗身室、暗牢、工場等附屬設施。1920 年更名為關東廳監獄，並再次擴大監獄面積，新開窯場、菜地、林場，建看守訓練所等。1934 年更名為旅順刑務所。1945 年 8 月 15 日日本投降，旅順監獄解體。



建築

監獄四周砌築有紅磚圍牆，高 4 米、長 725 米。圍牆內面積 2.6 萬平方米，有各種牢房 275 間，可同時關押 2000 多人。除牢房外，圍牆內還有檢身室、刑訊室、絞刑室，以及使用犯人進行生產的機械、印刷、被服、製鞋等工廠。監獄圍牆外還有強迫被關押者勞動的窯場、林場、果園、菜地等。總占地 22.6 萬平方米。

監獄辦公樓亦是入口，位於監獄西南角。從入口進入，則是監獄主體 —— 牢房樓，位於監獄西部。牢房樓分兩層，呈向西北、東北、正東三個方向伸展的三叉，略呈「大」字形。東牢房盡頭是檢身室。牢房樓中間匯合部位為青磚，系沙俄時期修建；外圍延展部分則由紅磚砌成，是 1907 年日本擴建的 253 間。三面牢房的交匯處設有一座看守台，走廊的上下層之間又安裝鐵網，從看守台即可同時監視三個方向的上下兩層牢房。交匯處還設有「教誨室」，實際上是對犯人進行刑訊逼供的地方。在監獄樓南部下層還單獨修建了四間暗牢，每間僅 2.4 平方米，裡面完全沒有光線，僅留有一個內大外小的圓形觀察孔供看守監視用，專門用來關押敢於反抗的關押者。

監獄東部為各個工廠。監獄東北角上設有一所單間的絞刑室，分為兩層，上層為執行絞刑處，被絞死的人順著暗板洞下放到一樓，屍體被蜷塞進事先準備好的木桶里，以示犯人即使生前未屈服，也要在死後屈服，釘上桶蓋，讓其他犯人抬到指定墓地埋掉。後期因死刑犯數量大幅增加，木桶嚴重缺乏，便將木桶改為活底，抬到墓地後屍體從木桶中掉出，木桶則重複利用。先後共有三個指定墓地。

2009 年 10 月 24 日，即朝鮮族義士安重根在中國哈爾濱站刺殺日本朝鮮統監伊藤博文一百周年紀念日（2009 年 10 月 26 日）前夕，旅順日俄監獄舊址博物館內開設安重根展示館，光復會和大連大學聯合舉行安重根展示館開館儀式，並於 2009 年 10 月 26 日在此舉行「哈爾濱義舉一百周年」紀念活動。旅順監獄是安重根 1909 年刺殺伊藤博文後，從被捕到被處決之前遭到關押五個月的地點。安重根展示館位於旅順日俄監獄舊址博物館內的兩個展廳，總面積達 600 平米，包括展出安重根抗日鬥爭事跡的展室、安重根遭日本殺害的刑場、祭奠安重根抗日精神的悼念室。展室內展出安重根獨立運動史料、報導、安重根半身像、勳章、抄寫的絕筆等等，悼念室設有播放安重根生平視頻的大屏幕及獻花空間。



歷任典獄長

根據館內講解看板，該監獄歷任典獄長如下：



尋找安重根遺骸

1909 年 10 月 26 日，朝鮮愛國人士安重根在哈爾濱刺殺了第一任日本駐朝鮮統監伊藤博文，次年 3 月 26 日在此就義。當時他曾留下遺言稱朝鮮國權恢復後要把他葬回本國，但當時並無他埋葬位置的確切資料。多年來，朝鮮和韓國雙方均希望找到安重根的遺體。韓國政府一直認為安重根較為可能被埋在旅順監獄後山。2006 年 6 月，朝韓雙方共同調查後也推測遺骸埋在此地的可能性較大，但此事牽涉三國，涉及面過廣，挖掘工作並未進行。2008 年，當地正在進行建樓的準備工作，於是韓方希望中國當局配合發掘工作，中方作出正面回應並進行協助，但最終毫無收穫。此後，韓方認為遺骸可能埋在監獄以東 500 米的一座山上，此地曾挖掘出大量 1910 至 1920 年間的囚犯屍體。朝鮮此前也曾在該地進行過尋找工作，但最終放棄。然而，有關安重根埋葬地的說法大多缺乏較嚴謹的證據，為相關活動增加了難度。



注釋



相關連結


* 旅順日俄監獄舊址官方網站
旅順站位於遼寧省大連市旅順口區水師營街道，是大連地鐵 12 號線的一個車站，於 2014 年 5 月 1 日隨 12 號線一期開通使用。



位置

旅順站位於旅順口區聖水街與營順路交匯口東側。



車站結構

旅順站為島式月台高架站，本站也是 12 號線全線唯一一座以高架島式月台排布的車站。



車站出口

本站設有 2 個出入口，均位於聖水街北側。



附近公交路線

旅順 7 路、旅順 8 路、旅順 9 路、旅順 10 路、旅順 12 路、旅順 28 路、旅順 30 路、旅順 31 路、旅順 32 路、旅順 81 路、旅順 82 路、旅順 203 路、旅順 204 路、旅順 205 路、旅順 210 路、旅順 220 路、旅順 221 路、旅順 222 路、旅順 230 路、旅順 231 路、旅順 232 路、旅順 240 路、旅順 241 路、旅順 251 路、旅順 252 路、旅順 260 路公交車。



參考資料



參見


* 大連地鐵

* 大連地鐵 12 號線
旅順紅十字醫院舊址位於中國遼寧省大連市旅順口區黃河路 107 號，2003 年被列為大連市文物保護單位，2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。



歷史

該建築始建於 1900 年，俄羅斯建築風格，沙俄統治時期為紅十字醫院，1905 年日本占據旅順後，由日本赤十字社接管使用，1907 年改稱日本赤十字社關東州病院，1916 年停辦。1922 年改為關東廳旅順病院。1945 年旅順被蘇軍接管，該建築也由蘇軍使用。1955 年後由中國人民解放軍接管使用。



參考文獻
江西街道，是中華人民共和國遼寧省大連市旅順口區下轄的一個類似鄉級單位。



行政區劃

下轄以下地區：

三洋村、​後山羊頭村、​太平溝村、​羊頭窪村、​方家村、​高家村、​大潘家村、​江西村、​大口井村、​董家村、​隋家村和小潘家村。
旅順蘇軍烈士陵園，是遼寧省文物保護單位之一，位於中國遼寧省大連市旅順口區水師營鎮三里橋村西。陵園在 1898 年俄羅斯帝國佔據旅順時興建，安葬了以下的人士：


* 1898 年至 1904 年期間陣亡的俄羅斯官兵

* 日俄戰爭期間陣亡的俄羅斯官兵

* 抗日戰爭期間陣亡或病逝的蘇軍官兵、以及病逝蘇軍軍眷

* 蘇聯駐軍旅順十年間去世的蘇軍官兵和軍眷

* 韓戰期間陣亡的蘇聯空軍兵員

陵園共佔地 48,000 平方米，是中國大陸佔地面積最大的外籍人士陵園，西部安葬了超過二萬名俄羅斯官兵，東部設有 1,323 座墓、共安葬 2,030 人，而陵園的中心位置和大門旁邊分別設有一座紀念塔。旅順蘇軍烈士陵園在 1988 年列入遼寧省文物保護單位，曾先後獲前任俄羅斯總統德米特里・梅德韋傑夫和俄羅斯外交部部長謝爾蓋・拉夫羅夫到訪。



歷史

1898 年，俄羅斯帝國佔據旅順，興建了此座陵園。陵園共安葬了超過二萬名在 1898 年至 1904 年、以至在日俄戰爭期間陣亡的俄羅斯官兵。1908 年 3 月，日俄戰爭戰勝國大日本帝國決定為陣亡的俄羅斯軍人建立紀念碑，名為「旅順陣歿露兵將卒之碑」；紀念碑在 6 月 10 日完工，安放在陵園內。

1933 年，領導抗日武裝東北人民革命軍的中國共產黨黨員金伯陽戰死，其衣冠冢設於此陵園深處。

在抗日戰爭期間的 1945 年，蘇聯紅軍發動蘇日戰爭，於中國東北地區與日本關東軍交戰，超過 32,000 名蘇軍官兵在是次戰事中陣亡；而在隨後蘇聯駐軍旅順的十年間，有些蘇軍官兵和軍眷去世，需要安葬。由於原有陵園的面積太小、要安葬的烈士太多，蘇軍進駐旅順後在 1945 年 8 月擴建陵園，設置 1,323 座墳墓，安葬了 1408 名陣亡或病逝的官兵、以及 622 名病逝軍眷，合共有 2,030 人下葬。1955 年 3 月 23 日，即將撤離旅順的蘇軍開始在陵園中心處修築一座紀念塔，以紀念葬於陵園的烈士；為了趕及在蘇軍撤離前完成工程，數十名來自全國各地的工匠獲安排參與建塔工作，紀念塔最終在兩個月後落成。

在 1950 年至 1953 年的韓戰，蘇聯空軍為中國人民志願軍提供訓練，並秘密到朝鮮半島參戰，陣亡的蘇聯空軍兵員多數秘密下葬於大連。202 名蘇聯空軍兵員安葬於此座陵園，他們的墳墓形成一個巨大方陣。



陵園結構

旅順蘇軍烈士陵園位於旅順西北部的三里橋，共佔地 48,000 平方米，是中國大陸佔地面積最大的外籍人士陵園。

紀念塔

陵園的水磨花崗岩大門旁邊設有一座紀念塔，塔身高 39.9 米，是在 1999 年從大連人民廣場遷移至此。塔身前方有一座被稱為「大銅人」的銅像，高 5 米，造型為一名手握衝鋒槍的蘇軍戰士。

陵園的中心位置設有一座紅軍紀念塔，是陵園的標誌性建築，具有俄羅斯風格，可分為塔基、塔身和塔頂。其中，長方形塔基分為三層，第一層塔基為白色雪花石雕座，正面鑲嵌了一個銅鑄花環，花環內鑄有「1945」字樣；第三層塔基外面有銅板包鑲，銅板鑄有「為蘇中兩國人民的自由和幸福而光榮犧牲的烈士們永垂不朽！」中文字樣、以及對應的俄語字樣。塔基上的是一面白色大理石墓碑，高 15 米。紀念塔的南北兩端各有一尊銅像，各高 1.65 米；兩個銅像分別是身穿陸軍和海軍軍服的蘇軍戰士，他們的造型為跪姿，呈現脫帽、俯首、持旗、握搶的動作，以示對陣亡兵員的最高致敬。

墳墓佈局及設計

以中心位置的紅軍紀念塔為界，可以把陵園劃分為東、西兩部分。紀念塔前方安葬了 202 名在韓戰陣亡的蘇聯兵員，他們的墳墓形成一個巨大方陣，這些墓碑的大小以墓主軍階高低為依據。

陵園西部是在俄羅斯帝國佔據旅順時興建的，安葬了超過二萬名俄羅斯官兵，並設有日本紀念陣亡俄羅斯士兵的「旅順陣歿露兵將卒之碑」。陵園西部亦有一些帶有紅旗和紅星標誌的墓碑，這些墓碑屬於抗日戰爭時陣亡的蘇聯紅軍軍人，在 1945 年 8 月擴建陵園前設立。

陵園東部設有 1,323 座墓，共安葬了 1408 名在抗日戰爭陣亡或病逝的蘇聯官兵、以及 622 名病逝軍眷，合共為 2,030 人。這些墓碑全部刻上了墓主姓名和生卒年月，有些附上墓主的照片或瓷像。當中，大部分墓碑由軍隊統一修建，造型統一，頂部皆有紅星標誌；有些軍隊統一修建的墓碑上鑲嵌了飛機、鐵錨、坦克等圖案，以標記墓主生前所屬的兵種。小部分墓碑由死者家屬單獨修建，造型各異，有塔式、柱式、立式、臥式等設計，大小不一，裝飾也不相同。陵園東部有 31 座墳墓是合葬墓，各安葬了 20 至 30 名蘇聯紅軍軍人。



保護和考究

在文化大革命期間，旅順蘇軍烈士陵園遭到破壞，大部分墓碑上的墓主照片丟失。1988 年，陵園列入遼寧省文物保護單位和大連市愛國主義教育基地。

2005 年 4 月，中國老人張大賢和俄羅斯老人亞歷山大・科瓦利・薩沙開始進行考究工作，合作辨認和整理陵園內每座墓碑的碑文，以考究墓主身份；在 4 年後的 2011 年，兩人成功找出 1,323 座墓碑所對應的 2,030 名墓主，並把考究成果結集成《中國旅順蘇軍烈士陵園名單與墓志銘》一書，幫助蘇聯軍人的後代到陵園尋根。但是，旅順蘇軍烈士陵園的講解員表示，俄羅斯人在陵園成功尋根的概率很低，2000 年至 2015 年間只有十多個家庭成功找到先祖的墳墓。



知名人士拜謁

2010 年 9 月，前任俄羅斯總統德米特里・梅德韋傑夫正式訪問中國，到訪旅順蘇軍烈士陵園，向抗日戰爭期間陣亡的蘇聯軍人獻花；在其後的發言中，他形容此座陵園象徵中俄之間的友誼、以及蘇軍在中國支持下取得的二戰勝利成果，並感謝所有協助修理陵園的人員。

2012 年 5 月 10 日，俄羅斯外交部部長謝爾蓋・拉夫羅夫訪華，期間到訪旅順蘇軍烈士陵園，在蘇軍紀念塔前獻上花圈，並在致詞時感謝中國各界對陵園的維護。
旅順茶藨子（學名：_Ribes giraldii_ var. _polyanthum_）為虎耳草科茶藨子屬下的一個變種。



參考文獻



擴展閱讀
旅順西站是一個煙大鐵路輪渡上的鐵路車站，位於遼寧省大連市旅順口區旅順經濟開發區羊頭窪村海韻路 1020 號，於 2006 年並投入使用。歸中國鐵路濟南局集團管理，郵政編碼為 116045。2007 年 3 月 18 日，以該站為主要景點的煙大鐵路輪渡港旅遊景區對外營業。是煙大鐵路輪渡的北港口，南與藍煙鐵路煙臺北站隔海相望，北與旅順支線長嶺子站通過長旅聯絡線相連接。



車站周邊


* 大連中遠海運川崎船舶工程
旅順龍王塘櫻花園是位於中國遼寧省大連市旅順口區龍王塘街道的櫻花公園。

1921 年日本占領時建造的水壩下游種植的櫻花樹，毎年 4 月下旬盛開。它是中國最著名的兩個櫻花公園之一，另一個是湖北武漢的東湖櫻花園。



參見


* 旅順口區旅遊地點

* 中國大陸的賞櫻地點



參考



外部連結
日式旅館是指日本傳統的商業住宿設施，部分附有溫泉設備供住客使用。日本常以「旅館」直指日式旅館。



歷史

現今形式的日式旅館早於江戶時代出現，為當時經道路前往日本各地的旅客提供住宿服務，主要分為有提供餐飲的旅籠，與不提供餐飲需自炊的木賃宿。日式旅館通常設置榻榻米房間、供住客共用的沐浴設備、及讓住客穿著浴衣與旅館東主閒聊的共用空間。

日式旅館在現今日本的大都市內已很難找到，因其價格較西式酒店更為昂貴。大部份日式旅館位於郊外的觀光風景區，其中許多坐落於山區，以幽靜的環境營造日式傳統氛圍。



特色

典型的日式旅館設有較大的入口大堂，供住客坐下聊天，較現代化的旅館可能在大堂設有電視。旅館房間採用傳統日式建築材料裝飾，地板為榻榻米，門則為日式的紙製搪門。就算因保安問題採用西式木門，在房內仍會採用紙門，亦會設有地方供住客脫鞋；部份房間則設有露台。

日式旅館的住宿方案以「一泊二食」為主，即住宿費用內含提供晚餐及隔日早餐，但也可選擇僅提供一餐（類似西式酒店的「住宿加早餐」方式）、或純住宿不含餐費的方案，選擇彈性較西式酒店為高。

日式旅館通常設有共用的沐浴地方，位於溫泉區的一般設有溫泉供旅客浸泡，較高級的旅館更可能在房內設獨立溫泉。旅館會為旅客提供浴衣穿著，位於風景區的旅館亦可能提供木屐予旅客在旅館外穿著。旅館提供的康樂設施則包括桌球等。

旅館房間一般設有布團，舖設在榻榻米上供旅客睡眠。在非睡眠時間，會把布團移開，擺放一張小型茶几供住客使用。不少旅館提供晚餐及早餐予旅客，可能需另外收費。食物為傳統日本料理菜式，如懷石料理等；部份旅館亦供應西式食物予未能適應日式食物的外國遊客。



民宿

民宿是日式旅館的較廉價版本，較近似於旅社。民宿可能設於一些完全沒有開設酒店的小鎮，亦可能設於城市內；部份民宿為家庭式經營，把家中部份房間供住客租用。設施包括房間、共用的淋浴及洗手間設備，食物較為簡單，亦較有家庭式風味。



參考資料



外部連結


* 日本旅館協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
旅館式辦公是一種辦公室管理的方法。旅館式辦公可以讓員工動態地安排對辦公桌、小隔間、辦公室等工位的使用。這是一種替代傳統固定分配座位的方法。旅館式辦公採取預訂非指定座位：員工在來辦公室工作之前需要提前預定一個工位。另一種管理非指定座位的方法是辦公桌論用制，但它不涉及預訂。如果採用「辦公桌論用制」，員工需在到達辦公室時選擇一個工位，不需要提前預訂。

在旅館式辦公模式中，員工沒有自己專屬的辦公桌。相反，他們只在需要進行辦公室工作的日子，為自己預定一張可供臨時使用的桌子即可。與更傳統的「一人一桌」模式相比，旅館式辦公的優勢包括它節省了商業地產的成本和為員工創造了更多的交流和合作機會。

移動技術的發展和工人流動性的提高，促成了旅館式辦公的出現。那些經常需要員工出差，或者擁有越來越多遠程或移動辦公人員的機構最適合採用旅館式辦公。《華盛頓郵報》的一篇文章稱，越來越多的人採用旅館式辦公的現象反映出「辦公室」的一種轉變：它正在從「家庭式基地」轉變為「接待中心」。

20 世紀 90 年代起，就有公司在開始實施旅館式辦公，諮詢和會計公司是最早採用的這一辦公模式。



如何運行

相比之下，旅館式辦公更適合某些特定工種。1994 年，在考慮最適合在旅館式辦公模式下工作的工種，芝加哥的兩家公司轉向了這一工作模式。2011 年，博思艾倫（Booz Allen）在採用了旅館式辦公下，不再需要專人負責接待印冊工作。

從預訂辦公空間的基本流程到與公司信息技術 (IT) 系統集成的複雜系統，旅館式辦公系統的複雜程度各不相同。技術集成是旅館式辦公系統成功的一個重要因素。它允許員工自主獲取他們需要的辦公室的信息，並方便地進行預訂。
旅鼠屬於齧齒目倉鼠科田鼠亞科旅鼠族（學名：Lemmini），包含 4 個屬約 18 種。



特徵及習性

這種群居的小型鼠，在北極附近活動，包含北歐、美洲西北部、俄羅斯南部草原，長約 7-15 cm ，重量大約 30-112 g，特點是繁殖速度極快，妊娠期 20-22 天，且不冬眠，終年可生殖，一年能生 7－8 次，每次可生 12 子；小旅鼠出生後 14-30 天後便可交配，使族群數量一年內可增加十倍以上。旅鼠的食物是草根、草莖和苔蘚。雪鴞、白鼬、北極狐喜食旅鼠。

旅鼠的壽命通常不超過一年。旅鼠的性成熟期，雄性為 44 天以上，而雌性為 20～40 天。



集體自殺的傳說

傳說，當北歐挪威的旅鼠到達一定數量時，會變得煩躁不安，開始集體遷移。他們日夜不停地奔赴大海，最後溺死海中。1924 年，英國生態學家查爾斯・埃爾頓署名發表了旅鼠自殺的文章。1958 年美國迪士尼拍攝了旅鼠自殺的記錄片《白色荒野》，但這部影片是在加拿大的艾伯塔拍攝的。旅鼠大規模群體自殺傳聞已被證明並非事實。但旅鼠會自殺的形象，已經成了一個深植人心的刻板印象。

而旅鼠投海也不是一次以給其他族鼠保留生產空間和食物為目的的集體自殺，而是它們的「導航系統」故障的結果 —— 實屬計算失誤。每過三至四年，由於數量劇增，旅鼠便會進行一次必要的大遷移。越過河流湖泊，它們看到一片海，卻誤以為橫在眼前阻擋住通向新家園的不過又是一條小河，或是越過不見波濤的湖畔。而當它們意識到這是個錯誤的判斷時，大錯已經鑄成，為時已晚。



參考
旅鼠屬（_Lemmus_），哺乳綱、囓齒目、倉鼠科的一屬，而與旅鼠屬（澤河旅鼠）同科的動物尚有田鼠屬（黑田鼠）、黑足旅鼠屬（黑足旅鼠）、灌叢田鼠屬（灌叢田鼠）、松田鼠屬（橙色松田鼠）等之數種哺乳動物。
《百戰小旅鼠》（_Lemmings_，又譯《旅鼠總動員》、《瘋狂小旅鼠》）是一個通過滑鼠使用道具指引限定數目的旅鼠到達目的地的遊戲，由 DMA Design（今 rockstar north）開發，第一作最初 1991 年 2 月 14 日在 Amiga 上推出。之後不斷推出各個平台的版本。



外部連結


* Lemmings Universe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — _Lemmings_ 圖文，消息，攻略

* The Lemmings Encyclopedia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 攻略圖集

* 莫比遊戲上的《_Lemmings_》（英文）

* Lemmings Ports （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — Informational blog on most _Lemmings_ game ports
旅鼠效應（Arctic Hamster Effect 或 Lemmings Effect），泛指在團體中盲目跟隨的行為。這原本是描述旅鼠在恐慌時的集體跳海自殺行為，藉以描述無理性的社會集體行動。然而，旅鼠之自殺行為已證實為人類的曲解，但衍生出相關專有名詞，常用以形容「團體迷思」所產生的集體困境。



起源

1958 年，獲得奧斯卡金像獎的迪士尼動物紀錄片《白色曠野》，在這部片子中觀眾看到旅鼠落下懸崖的景象，因此至今為止依然有許多人以為旅鼠會集體自殺。實際上這個鏡頭是在工作室內一個布置為冰天雪地的桌子上拍的，而電影中的旅鼠也不是落入海中，而是落到桌子下。而真正的旅鼠雖然偶爾會集體遷徙，但實際上並不進行集體自殺。儘管如此，《旅鼠之謎》課文還是被選入了中國大陸人教版初中語文實驗教科書。

旅鼠投海也不是一次以給其他族鼠保留生產空間和食物為目的的集體自殺，而是它們的「導航系統」故障的結果 —— 實屬計算失誤。每過三至四年，由於數量劇增，旅鼠便會進行一次必要的大遷移。越過河流湖泊，它們看到一片海，卻誤以為橫在眼前阻擋住通向新家園的不過又是一條小河，或是越過不見波濤的湖畔。而當它們意識到這是個錯誤的判斷時，大錯已經鑄成，為時已晚。



參考資料



相關

遊戲


* Lemmings (遊戲系列)

* Pingus
楚國布幣是指中國先秦南方諸侯國楚國在戰國時期鑄行的一類青銅布幣，有大布、連布和小布三類。儘管布幣的形制源自中原各國，但楚國布幣也具有自己的特色，長度為寬度的兩倍以上，整體呈長條狀，平肩方足，布首有穿孔。楚布的形制對後世王莽布幣產生了很大的影響。

楚大布根據正面全文的釋讀不同有多種不同的稱謂，如「旆布當釿」、「旆錢當釿」等，多出土於今安徽省北部，以及山東省、江蘇省與之相鄰的地區。楚小布又稱連布、四錢當釿，形制為兩枚平首、方肩、方足的小布相連，一正一倒，形狀罕見，每枚小布面文為「四錢」，背文「當釿」，合稱「四錢當釿」。



歷史

旆錢當釿布幣早在南宋洪遵所著《泉志》中便已有提及，1956 年以後在浙江杭州，湖北天門，安徽阜陽、宿縣，江蘇徐州、丹陽，陝西咸陽，山東臨沂，河南永城等地均有出土。《中國錢幣大辭典・先秦編》中，梁曉景認為此類貨幣於戰國中晚期鑄行於韓、楚等地。



形制

在形狀上，楚大布呈長方形，平首、方肩、方足，足較長且外撇。



錢文釋讀

大布

連布、小布



部分出土文物



參考
旋烏賊目（英語：Spirulida）是一類深海中的頭足類動物，包括一個現存的物種（Spirula）和幾個已滅絕的類群。其體內均有一個類似於鸚鵡螺殼的螺旋狀的烏賊骨，身體頂端有螢光發光器以誘惑獵物，最頂端還有兩個較小的鰭。旋烏賊目共有十隻腕足，其中八隻較為短小，另外兩隻很長的腕足被用於捕食，在遇到危險情況時會將眼睛和腕足藏進頭中。



分類


* 旋烏賊目
  
* †? 希曼斯基烏賊科 Shimanskyidae
  
* †格陵蘭烏賊亞目 Groenlandibelina Khromov, 1990
    
* †格陵蘭烏賊科 Groenlandibelidae
    
* †阿迪格烏賊科 Adygeyidae
  
* †尖翼烏賊亞目 Belopterina Engeser, 1998
    
* †假箭石科 Belemnoseidae
    
* †尖翼烏賊科 Belopteridae
  
* 旋殼烏賊形亞目 Spirulina Pompeckj, 1912
    
* †科 Spirulirostridae
    
* †科 Spirulirostrinidae
    
* 旋殼烏賊科 Spirulidae



參考資料


* Tree of Life: Spirulida （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Taxonomicon: Order Spirulida （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Mikko's Phylogeny Archive: Spirulida （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旋體霉屬（學名：_Cochlonema_）為旋體霉科的一個屬。



下屬物種


* _Cochlonema agamum_ Drechsler

* _Cochlonema bactrosporum_ Drechsler

* _Cochlonema calosperma_ Drechsler

* _Cochlonema cerasphorum_ Drechsler

* _Cochlonema cylindricum_ Drechsler

* _Cochlonema dolichosporum_ Drechsler

* _Cochlonema euryblastum_ Drechsler

* _Cochlonema explicatum_ Drechsler

* _Cochlonema fusisporum_ Drechsler

* _Cochlonema lineare_ F.R. Jones bis

* _Cochlonema megalosomum_ Drechsler

* _Cochlonema megaspirema_ Drechsler

* _Cochlonema odontosperma_ Drechsler

* _Cochlonema ozotum_ Drechsler

* _Cochlonema pumilum_ Drechsler

* _Cochlonema pygmaeum_ F.R. Jones bis

* _Cochlonema symplocum_ Drechsler

* _Cochlonema verrucosum_ Drechsler



參考文獻
旋體霉科（學名：_Cochlonemataceae_）為捕蟲霉目的一個科。此科的模式屬為旋體霉屬 (_Cochlonema_)。



下級分類


* 嗜蟲霉屬 _Amoebophilus_

* _Aplectosoma_

* _Bdellospora_

* 旋體霉屬 _Cochlonema_

* _Endocochlus_

* _Euryancale_



參考文獻
光通過某些物質，偏振面發生了旋轉，這個現象稱為旋光現象。這些物質所具有的這種性質成為旋光效應或旋光性。旋光角度與晶體的旋光率有關，旋光率越大，角度越大。旋光角度還與晶體的厚度成正比。旋光效應滿足光路可逆性。

對於手性分子，根據其將偏振光旋轉的方向可以分為右旋對映體（用 (+)-、_d_- 前綴來表示）和左旋對映體（用 (-)-、_l_- 前綴來表示）。另外，分子的絕對構型（R、S 構型）通過順序規則確定，與其旋光性無絕對對應關係，必須通過實驗測量或計算機模擬來確定二者的聯繫。



參見


* 法拉第效應



參考文獻
旋刺寄居蟹（學名：_Spiropagurus spiriger_）為寄居蟹科旋刺寄居蟹屬下的一個種。



參考文獻
旋前圓肌是一塊位於前臂附近的骨骼肌，而且主要呈現圓形。該肌肉被肱橈肌和前臂屈肌覆蓋。旋前圓肌是肱二頭肌和旋後肌的拮抗肌。在轉動門把手時會用到這塊肌肉。



參考文獻
旋前管科（學名：Helicoprorodontidae）是刺鉤目下的一個科。



下屬分類

本科包括以下屬：


* _Apotrachelotractus_ Long, Song & Warren, 2009

* 旋前管屬 _Helicoprorodon_ Fauré-Fremiet, 1950

* _Trachelotractus_ Foissner, 1997



參考文獻
旋前肌，是使手掌向下翻的肌肉，包括旋前圓肌和旋前方肌兩塊小肌肉，從尺骨經過前臂，延伸至橈骨。收縮時可轉動手臂，使手掌朝下。



來源


* 《人體學習百科》，貓頭鷹出版社，ISBN 957-9684-11-1

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旋卷峭腹蛛（學名：_Tmarus circinalis_）為蟹蛛科峭腹蛛屬的動物。在中國大陸，分布於湖北、四川等地。該物種的模式產地在湖北。



參考文獻
旋卷隙蛛（學名：_Coelotes circinalis_）為暗蛛科隙蛛屬的動物。在中國大陸，分布於遼寧等地。該物種的模式產地在遼寧清原。



參考文獻
旋口蟲屬（學名：_Helicostomella_）是類杯科的一屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Helicostomella edentata_ (Fauré-Fremiet, 1924)

* _Helicostomella fusiformis_ (Meunier) Jörgensen, 1924

* _Helicostomella kiliensis_ (Laackmann, 1908)

* _Helicostomella longa_ (Brandt, 1906)

* _Helicostomella subulata_ (Ehrenberg, 1833) Jörgensen, 1924



參考文獻
旋葉偏蒴蘚（學名：_Ectropothecium intorquatum_）為灰蘚科偏蒴蘚屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
旋喙馬先蒿（學名：_Pedicularis gyrorhyncha_）是列當科馬先蒿屬的植物，是中國的特有植物。分布於中國大陸的雲南等地，生長於海拔 2,750 米至 4,000 米的地區，多生長於濕草地與雜林中隙地上，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
旋囊脈狼蛛（學名：_Venonia spirocysta_）為狼蛛科脈狼蛛屬的動物。在中國大陸，分布於福建、浙江等地，多見於山間、城區附近。該物種的模式產地在福建。



參考文獻
旋迴地層學（英語：Cyclostratigraphy）是地層學的一個分支，研究沉積層序中由於天文引起的氣候循環 。

軌道變化

天文週期（也稱為米蘭科維奇週期）是指在太陽系內，地球與其他星球之間的引力作用，而導致地球圍繞太陽運行的軌道的週期變化。這種週期性，導致太陽輻射在不同半球上隨時間和季節而不同。這日照變化也影響到地球氣候和沈積岩的沉積。
主要的軌道周期是進動，主週期為 19 和 23 kyr，轉軸傾角主週期為 41 kyr 和 1.2 Myr，軌道離心率主週期約為 100 kyr、405 kyr 和 2.4 Myr。進動會影響每個半球接受的日照量。轉軸傾角控制著季節的強度。軌道離心率影響地球接受日照的總量。日照直接影響地球氣候，沉積岩石內一些指標信息可以判斷與降雨量和風化的變化。 軌道離心的 405 kyr 周期可用於修正沉積物岩石或岩心的年代。沉積物中的指標信息這包括岩石磁性、地球化學、生物成分以及顏色和相變化等物理特徵。

年代鑒定方法和應用

研究旋迴地層學必須確定所研究岩石的年代範圍，這就依賴同位素測年法和其他地層學方。一旦確定年代範圍，就找尋岩石所含的米蘭科維奇信號。然後根據這些信號，可以推斷每沉積岩層的年代。

旋迴地層學研究可以對地質事件年代的鑒定更準確，對地球（氣候）歷史變化的原因和後果更進一步的理解，對沉積機制更能控制。旋迴地層學也有助於行星物理學的研究，因為它提供了超過 50 Ma 的天文週期信息 [1]。也可用於校準 40Ar/39Ar 年代測定。

限制

旋迴地層學也有不確定性。包括放射性同位素測年代的不確定性。地層不確定性、氣候導致的不確定性，以及地球自轉對其進動的影響的不確定性。超過 50 Ma 的記錄也存在不確定性，因為天文模型在超過 50 Ma 時並不准確。



參考文獻
旋回棋，是流傳於廣東潮汕地區的兩人棋類，與蘇臘卡爾塔棋類似，差別在棋盤、棋數與移動方向。



棋具


* 棋盤為四橫四豎橫縱線交叉，每方的次底橫線從左右兩側繞以兩百七十度圓弧延伸，從右邊分別連結至第二右縱線；從左邊延伸則分別連結至第二左縱線。因此正方形的直狀棋線為內棋線、圓弧狀線則為外棋線。

* 每方有六枚棋子，以兩色區分敵我。



規則


* 棋子皆放在棋點，沿線移動。初始位置為每方棋子放在底橫線、左右兩側邊與第二橫線的交點。

* 玩家每回合能選擇以下兩種行動之一：
  
* 臨移：移動一己子沿四方至空鄰點，但不得經過外棋線。
  
* 旋移：沿內棋線作直線移動，必須經過外棋線轉彎，又移入沿內棋線作直線移動，不得轉折，至空位或敵棋處。若至敵棋處，則將後者移出遊戲。

* 消滅所有敵棋者獲勝。



參考
旋塔峨螺（學名：_Buccinum zelotes_）為峨螺科峨螺屬下的一個種。



參考文獻
紅翅旋壁雀（學名：_Tichodroma muraria_），俗名爬樹鳥、石花兒、爬岩樹，是雀形目旋壁雀科 旋壁雀屬的唯一一個物種，舊屬鳾科。

分布於歐洲、西南亞地區以及中國大陸的新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、內蒙古、四川、中國東北、河北、北京、河南、陝西、湖北、江西、安徽、江蘇、雲南、福建、廣東等地，多生活於非樹棲高山型、棲息在懸崖和陡坡壁上以及或棲於亞熱帶常綠闊葉林和針闊混交林帶中的山坡壁上。該物種的模式產地在歐洲南部。



分類

本物種的分類在歷史上有爭議：在鳥類傳統分類系統中，林奈最初把本物種歸入旋木雀科（Certhiidae）。現時基本上確定本屬物種是一個單系群，不過並所有人認同 Clements (2007) 把本屬獨立成科的主張。Dickinson (2003) 認為本屬充其量只能成為鳾科之下的一個亞科（Tichodromadinae）。

亞種

本物種有兩個亞種，基本上有地域分別：


* _T. m. muraria_：分布於歐洲、西南亞至伊朗北部及西部。

* 紅翅旋壁雀普通亞種（_Tichodroma muraria nepalensis_）：顏色較深，分布地點以中亞為主，包括有土庫曼斯坦東部，裏海以東至帕米爾高原、南抵伊朗東部、阿富汗、東達天山、蒙古，亦見於中國大陸的新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、內蒙古、四川、中國東北、河北、北京、河南、陝西、湖北、江西、安徽、江蘇、雲南、福建？、廣東等地。該物種的模式產地在亞洲中部。

化石紀錄


* _Tichodroma capeki_ (來自匈牙利波爾加迪的中新世晚期地層)



參考文獻



參考書目


* Clements, James F. (2007) _The Clements Checklist of Birds of the World_ sixth edition

* Dickinson, Edward C. (ed) 2003 _The Howard and Moore Complete Checklist of the Birds of the World_ third edition



外部連結


* Neveu Frank, Salamandre Films. (ed) 2013. Like a butterfly - The incredible life of the wallcreeper
螺旋壓力機（螺旋壓榨機、螺杆擠壓機）是一類使用螺杆驅動的機械壓力機，通過螺旋將手柄或驅動輪的旋轉力矩放大轉換為軸向運動。

螺旋壓力機在公元一世紀由羅馬人發明，主要用於葡萄酒和橄欖油的生產。十五世紀中葉，螺旋壓力機被應用在古騰堡印刷機上。



慣性螺旋壓力機

慣性螺旋壓力機是一種螺杆從動於慣性飛輪或兩端帶有配重的手柄的螺旋壓力機。飛輪可以手動起動，也可以使用摩擦聯軸器由電機驅動。



參考文獻



外部連結


* 配重壓力機和螺旋壓力機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
旋覆花屬（學名：_Inula_）是菊科下的一個屬，為草本植物，罕有灌木植物。該屬共有 200 種，分布於歐洲、非洲和亞洲。

屬名 _Inula_ 源於拉丁語 inula，一種土木香花。



物種

本屬包括以下物種：


* 糙毛旋覆花 _Inula aspera_

* 歐亞旋覆花 _Inula britannica_

* 裏海旋覆花 _Inula caspica_

* 凸尖羊耳菊 _Inula cuspidata_

* 大花旋覆花 _Inula grandiflora_

* 大葉土木香 _Inula grandis_

* 土木香 _Inula helenium_

* 水朝陽旋覆花 _Inula helianthusaquatilis_

* 鏽毛旋覆花 _Inula hookeri_

* 湖北旋覆花 _Inula hupehensis_

* 旋覆花 _Inula japonica_

* 線葉旋覆花 _Inula linariifolia_

* 鈍葉旋覆花 _Inula obtusifolia_

* 總狀土木香 _Inula racemosa_

* 羊眼花 _Inula rhizocephala_

* 柳葉旋覆花 _Inula salicina_

* 蓼子朴 _Inula salsoloides_

* 絹葉旋覆花 _Inula sericophylla_

* 西孟旋覆花 _Inula simonii_

* _Inula thapsoides_ Boiss.



參考文獻
旋夜蛾屬（學名：_Eligma_）為夜蛾科的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Eligma allardi_ Pinhey, 1968

* _Eligma bettiana_ Prout, 1923

* _Eligma duplicata_ Aurivillius, 1892

* _Eligma hypsoides_ Walker, 1869

* _Eligma laetepicta_ Oberthür, 1893

* _Eligma malagassica_ Rothschild, 1896

* 旋夜蛾 _Eligma narcissus_ Cramer, 1775

* _Eligma neumanni_ Rothschild, 1924

* _Eligma orthoxantha_ Lower, 1903



參考文獻


* COL - The Catalogue of Life