松阪車站（日語：松阪駅／まつさかえき _Matsusaka eki_ \*/?）是位於三重縣松阪市京町和京町一區，東海旅客鐵道（JR 東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M64」。



停靠路線


* JR 東海紀勢本線

* JR 東海名松線

* 近鐵山田線

此車站為共構與共站。在 JR 東海車站中，為紀勢本線的所屬線，名松線則以此站為起點。此外，在 1964 年前，曾設有三重電氣鐵道松阪線

在此站乘坐近鐵線時，可使用 PiTaPa（關西周遊卡協議會）及可以與 PiTaPa 互相使用的智慧卡（IC 卡）。但是，當乘坐 JR 東海時則不能使用。



歷史

JR 東海


* 1893 年（明治 26 年）12 月 31 日：參宮鐵道津至宮川之間開通，參宮鐵道車站啟用。為一般車站。

* 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日：參宮鐵道國有化。

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定路線名稱。成為參宮線所屬車站。

* 1929 年（昭和 4 年）8 月 25 日：國鐵名松線松阪車站至權現前站開業。

* 1937 年（昭和 12 年）12 月 3 日：車站大樓重建。

* 1959 年（昭和 34 年）7 月 15 日：因應紀勢本線全線開通，參宮線多氣以北區間編入至紀勢本線，同線為所屬車站。

* 1962 年（昭和 37 年）11 月 16 日：新車站大樓完成。

* 1978 年（昭和 53 年）8 月 4 日：開設三交大廈出口。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：不再提供貨物裝卸服務。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日：不再提供行李裝卸服務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。

近鐵


* 1930 年（昭和 5 年）
  
* 3 月 27 日：參宮急行電鐵松阪至外宮前（現時為宮町）之間開通，參宮急行電鐵車站啟用。
  
* 5 月 18 日：參宮急行電鐵松阪至參急中川（現時為伊勢中川）之間開業。

* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日：大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。路線名改名為山田線。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。

* 1955 年（昭和 30 年）4 月 3 日：開設北出口。

* 1969 年（昭和 44 年）10 月 16 日：近鐵設置下行待避線。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日：近鐵車站可以使用 PiTaPa。

* 2012 年（平成 24 年）3 月 20 日：在當日實施的時間表修正後，區間快速急行運輸廢止。

三重電氣鐵道（現已廢止）


* 1912 年（大正元年）8 月 17 日：松阪輕便鐵道大石線（即後來的三重電氣鐵道松阪線）松阪車站啟用。該車站設於國鐵松阪車站南側。

* 1919 年（大正 8 年）7 月 19 日：公司名稱至松阪鐵道。

* 1928 年（昭和 3 年）1 月 19 日：公司名稱至松阪電氣鐵道。

* 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日：公司合併至三重交通。

* 1964 年（昭和 39 年）
  
* 2 月 1 日：三重交通的鐵道事業分割至另一間公司。由三重電氣鐵道繼承。
  
* 12 月 14 日：三重電氣鐵道松阪線廢線，三重電氣鐵道的松阪車站廢止。車站遺址為三交百貨店松阪店。



車站構造

車站為地上車站。JR 東海設有 1 面 1 線的單式月台和 2 面 3 線的島式月台，合共 3 面 4 線。近鐵設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，合共 2 面 3 線。兩鐵路公司合共設有 5 面 7 線的混合式月台。月台編號由 1 號至 8 號，1 號和 6 號月台是單式月台，2、3 號月、4、5 號月台、7、8 號月台是島式月台。

此外，在 1987 年至 1990 年期間，1 號月台曾經不存在。舊 1 號月台為名松線的專用月台，路線與 2 號月台分開敷設，該時名松線的列車改為在 5 號月台出發，再把舊 1 號月台路軌撒走。隨後，舊 1 號月台向 2 號月台一方擴張。沒有建設新的路軌路，與 2 號月台共有同一條路軌並 1 號月台再次投入服務。現時 2 號月台並沒有使用使用，該月台上設有柵欄。

現時 JR 線 1 號月台和 2 號月台是使用同一條上行 1 號線路軌。隨後，3 號至 5 號月台使用上行本線路軌，下行本線路軌，下行 1 號線路軌。在近鐵線中，6 號月台供上行列車使用，8 號月台供下行列車使用，中間的 7 號月台供上下行列車使用，為待避線。

車站大廳分成南北兩邊，南邊（南出口）由 JR 東海，北邊（北出口）由近鐵管理。兩邊與月台之設有跨線橋連接。在跨線橋中間沒有閘口，乘客入閘後可自由來往 JR 與近鐵月台，但是近鐵會不定期在 4、5 和 6 號月台設有臨時閘口以檢查車票。

JR 東海車站中設有站長，為車站職員配置站（直營站）和管理站，負責管理紀勢本線六軒站、德和站以及名松線各站。另外，近鐵車站是由伊勢中川站管理。

月台

在上行列車中，快速「三重」會使用 1 號月台，特急「南紀」會使用 3 號月台。普通列車基本上會使用 1 號月台，若是待避「三重」列車時則使用 3 號月台。

車站設備


* 南、北出口均設有自動閘機、自動補票機。自動閘機可支援 IC 卡，但乘坐 JR 線時不可使用 IC 卡入閘。在閘口內沒有轉乘用閘機，若在近鐵使用 IC 卡乘車後轉乘 JR 線時，需要出閘並購買 JR 車票，才可再次入閘乘坐 JR 線。此情況與津、伊勢市和鳥羽站也是相同做法。

* 在跨線橋南端曾設有連接三交百貨店的有人閘口，在百貨店結業此閘口也永久停用。在建築物拆卸後，暫時未決定如何活用，因此現在暫時為收費停車場。

* JR 在南出口設有綠色窗口。北出口設有一台近距離售票機。

* 近鐵在南、北出口均設有閘口櫃臺。在南出口設有發售定期票。

* 在車站商店中，在近鐵一邊的橋上通路設有由近鐵零售營運的 FamilyMart，在 JR 一邊近閘口邊設有 Kiosk 和「日語：あら竹」的車站便當商店。車站曾經設有車站蕎麥麵店，但在 2018 年 3 月 26 日結業。
  
* 在 JR 站內設有商店售賣特產車站便當「元祖特選牛肉便當」，由「日語：あら竹」發售。在發售當初，設有售票 10,500 日圓的「極上松阪牛菲力牛肉便當」，為日本最貴便當（若包含在閘口外發售，在東武日光站的「日光埋藏金便當」為最貴，售價 150,000 日圓）。此外在 1959 年，當時的「元祖特選牛肉便當」售價也達到 150 日圓，也是在當時為日本最貴便當。另外，在橋上通路的 FamilyMart 售賣部分「日語：あら竹」的車站便當。

* JR、近鐵兩邊設有抽水馬桶的廁所。可供無障礙使用者及人工肛門對應設備之使用者使用。



特徴

停站列車

JR 線


* 此站所有旅客列車均停站。

* 在黃昏時段，設有 2 班紀勢線多氣方向普通列車以此站為終點站。

* 在快速「三重」剛開始運轉時，除了 1 往來紀伊勝浦站（現時該列車升格至特急「南紀」）外，所有班次均在此為終點站。

近鐵線


* 除甲特急、觀光特急「Shimakaze」外所有定期旅客列車均停站。

* 設有多班以此為終點站或起點站的特急和急行系列車。整日設有名古屋線急行列車在此站折返。另外，沒有定期普通列車在此站為終點站。
  
* 特急列車方面，在早上和晚間設有以此為終點站或起點站的阪伊乙特急和名伊乙特急列車，在早上設有 2 班以此為起點站的京伊特急列車。
  
* 在晚間設有以此站為終點站來自大阪的快速急行班次，在早上設有此站為起點站的急行列車前往名張。在 2012 年 3 月 19 日前，設有區間快速急行班次，並以此站為終點站。

* 待避線可提上下行列車共用。除日間下行普通列車毎小時有 1 班列車可與急行進行緩急接駁外，其餘均在伊勢中川站、櫛田站、明星站、明野站進行待避。

其他


* 為松阪市的代表車站。

* JR 的紀勢本線、名松線為非電氣化路線，近鐵山田線則為電氣化路線，使用直流高架電車線方式供電。

* 為 JR 紀勢本線和近鐵線於三重縣最南的轉乘站，紀勢本線、參宮線各站前往大阪方向，可在此站透過通過連絡運輸轉乘近鐵線前往大阪，最遠為鶴橋站。

* 在此站可轉乘由三重交通、三重急行自動車營運「南紀特急公車」前往尾鷲・熊野市方向（實際的公車站是在松阪中央醫院）。



車站便當

以下將會列出主要售賣的車站便當，當中有許多都是與松阪牛相關的車站便當。


* 松阪名物霜降壽司（日語：松阪名物霜ふり寿司）

* 松阪名物 Mo~ 太郎壽司（日語：松阪名物モー太郎寿司）

* 本居宣長辨當（日語：本居宣長辨當）

* 五街道 彩（Irodori）弁當（日語：五街道 彩（いろどり）弁当）

* 松阪名物美味丼（日語：松阪名物うまーいどん丼）

* 元祖特選牛肉便當（日語：元祖特選牛肉弁当）

* 松阪名物黑毛和牛 Mo~ 太郎便當（日語：松阪名物黒毛和牛モー太郎弁当）

* 復刻版 元祖牛肉便當（日語：復刻版 元祖牛肉弁当）

* 松阪的熱熱牛遇見白飯！！（日語：松阪でアッツアツ牛めしに出会う！！）

* 特上牛肉便當（日語：特上牛肉弁当）

* 匠之技 松阪牛物語（日語：匠の技 松阪牛物語）

* Hokahoka Mo~ 太郎松阪（松～阪）便當（日語：ほかほかモー太郎松阪（まっつぁか）弁当）



利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年 1 日平均乘車人次，當中包含了近鐵與 JR 的轉乘客。

近鐵



在此站上下車人次

以下列出近年來 1 日中上下車人次：


* 2018 年 11 月 13 日：12,876 人

* 2015 年 11 月 10 日：12,817 人

* 2012 年 11 月 13 日：12,723 人

* 2010 年 11 月 9 日：13,034 人

* 2008 年 11 月 18 日：14,108 人

* 2005 年 11 月 8 日：13,690 人

利用狀況


* 以下會列出松阪車站的利用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



車站周邊

JR 線邊出入口（南出口）


* 松阪公園（松坂城遺跡）、本居宣長記念館、歴史民俗資料館、御城番屋敷、本居宣長故居

* 松阪市政廳

* 松阪市民醫院

* 第三銀行 總行

* 三菱日聯銀行 松阪分店

* 桑名三重信用金庫 日野町分店

* 中京銀行 松阪分店

* 三重銀行 松阪分店

* 繼松寺（岡寺觀音）

* 松阪商人之館

* 三重縣立松阪工業高等學校

* 松阪市立第一小學

* 住友理工松阪工廠

* Belltown（松阪市站前通商店街）

* 山田電機 Tech Land 松阪店

* 服部家具中心松阪店

* 松阪警署

* 紀勢國道事務所

* 和田金

* 柳屋奉善

* 牛銀本店

* 東橫 INN 伊勢松阪車站前

近鐵線邊出入口（北出口）


* 濟生會松阪綜合醫院

* 松阪朝日郵局

* 桑名三重信用金庫松坂營業部

* 松阪簡易裁判所

* 松阪警署

* 松阪市立第四小學

* 松阪市立鎌田中學

* 三重縣松阪廳舍

* MaxValu 松阪中央店

* Hotel Route Inn 松阪車站東



公車路線

南出口

松阪車站前


* 松阪市市街地循環公車鈴之音公車
  
* 左回（松阪車站→市政廳前→市民文化會館→櫻町中央→寶塚町→站部田山之世古→久保中學→松阪車站）
  
* 右回（松阪車站→久保中學→站部田山之世古→寶塚町→櫻町中央→市民文化會館→市政廳前→松阪車站）

* 大口線
  
* 松阪港

* 三雲松阪線
  
* 三雲地域振興局

* 三重交通
  
* 1 號乘車站
    
* 三交 Paruk
    
* 津賽艇場
    
* 松阪競輪場
  
* 2 號乘車站
    
* 02 系統 松阪中央醫院（經市政廳前）
    
* 02 系統 松阪中央醫院（經西林）
    
* 06 系統 松阪合約廳舍 ※平日早上只有 1 班，星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務
    
* 48 系統 嬉野一志町（經藤之木台、小野）※部分班次經松阪中央醫院（松阪市自主運轉公車）
    
* 48 系統 小野（松阪市自主運轉公車）
    
* 東京高速公車 西武公車大宮營業所 （經立川站北出口、Busta 新宿、池袋站東出口、大宮站西出口） （西武觀光公車、三交伊勢志摩交通聯營）
    
* 東京高速公車 西武公車大宮營業所 （經 YCAT（橫濱站）、池袋站東口、大宮站西口） （西武觀光公車、三交伊勢志摩交通聯營）
  
* 3 號乘車站
    
* 02 系統 Park Town 學園前（經春日町、花岡山）
    
* 08 系統 三重高校前 （經春日町、新四又）
  
* 4 號乘車站
    
* 11 系統 大石 （經辻原）
    
* 11 系統 道之驛飯高驛（經辻原）
    
* 12 系統 Sumeru （經辻原）
    
* 14 系統 柚原 （松阪市自主運轉公車）
    
* 15 系統 中部台公園 ※當舉行活動時運轉
    
* 52 系統 大石 （經射和）
    
* 52 系統 大石 （經相可高校）
    
* 52 系統 大石 （經工業團地、相可高校）
    
* 52 系統 大石 （經中萬）
    
* 54 系統 三瀨谷 （經射和）
    
* 55 系統 聲寶正門前 （經相可台）
    
* 南紀特急公車 熊野古道中心 （經大台町、紀伊長島、尾鷲市政廳前） （與三重急行自動車聯營）

北出口

近鐵松阪車站


* 松阪市市街地循環公車鈴之音公車
  
* 左回 ※星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務
  
* 右回 ※星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務

* 大口線
  
* 松阪港
  
* JR 松阪車站

* 三雲松阪線
  
* 三雲地域振興局

* 黑部、東地區社區公車
  
* 出間（經 JA 黑部） ※星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務

* 機殿、朝見地區社區公車
  
* 東久保、JA 黑部（經朝田） ※星期六、日、假期及年尾年頭暫停服務

* 青木公車
  
* 東京站（鍛冶橋停車場）（經 YCAT） （夜行）



相鄰車站

東海旅客鐵道（JR 東海）
: 紀勢本線

* 特急「南紀」停車站

　
: ■快速「三重」

　
: 津－松阪－多氣

　
: ■普通

　
: 六軒－松阪－德和

　
: 名松線（所有列車各站停車）

　
: : 松阪－上之庄

近畿日本鐵道
: 山田線

* □特急停車站

　
: ■快速急行

　
: 伊勢中川（M61）－松阪（M64） －伊勢市（M73）

　
: ■急行

　
: 伊勢中川（M61）－松阪（M64） －（部分停靠宮町（M72））－伊勢市（M73）

　
: ■普通

　
: 松崎（M63）－松阪（M64） －東松阪（M65）

曾經存在的路線

三重電氣鐵道
: 松阪線

　
: : 松阪－平生町



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編。週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 朝日百科週刊. 25 號 紀勢本線、參宮線、名松線。朝日新聞出版. 2010-01-10.

* 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編。週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄。朝日百科週刊. 2 號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22.

* 近畿日本鐵道株式會社。近畿日本鉄道 100 年のあゆみ。近畿日本鐵道. 2010-12.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ma

* 新松阪車站（鐵路廢站，廢止前曾由伊勢電気鐵道，後來為近鐵伊勢線）

* 三重縣道 20 號松阪停車場線



外部連結


* 松阪車站 - 東海旅客鐵道

* 松阪車站 - 近畿日本鐵道