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汕頭北回歸線標誌塔位於廣東省汕頭市金平區西部雞籠山南麓，1984 年開始籌建，1986 年 6 月 20 日建成，是北回歸線由東進入中國大陸後的第一個標誌塔。



簡介

汕頭北回歸線標誌塔高 13.6 米，底寬 30 米。標誌塔塔基為由花崗岩砌成的圓形平台，主體建築是一個是由支架承托的地球儀。支架的形狀呈「北」字型，其面鑲有漢白玉石片，象徵北回歸線。地球儀直徑 5 米，其中軸是一根直徑為 45 厘米的不鏽鋼鋼管，鋼管對準塔基觀賞台中心設置的花崗石圓心。每年夏至太陽直射北回歸線時即可在觀賞台中心看到太陽經過不鏽鋼鋼管投射下來的日影。觀賞台的東西方向有一條黑色的石板帶，是北回歸線的實體化，指明此處為熱帶和北溫帶分界線。此外，在標誌塔所在山巔還有取自《山海經》神話命名的夸父亭和鄧林亭。

1988 年 11 月 19 日，建成不久的汕頭北回歸線標誌塔即被汕頭市人民政府公布為第一批市級文物保護單位。



參見


* 北回歸線

* 廣州北回歸線標誌塔
汕頭北站，位於廣東省汕頭市龍湖區泰山北路，是廣梅汕鐵路上的火車站，建於 1995 年，由廣州鐵路集團管轄。現只辦理貨運和編組業務，是汕頭市主要的鐵路貨運站和重要編組站。

2017 年因廣梅汕鐵路增建二線，本站改造施工，2018 年 8 月 3 日完工，現擁有 13 條軌道。



車站周邊


* 汕頭北工務段

* 汕頭大學精神衛生中心

* 汕頭粵東糧食批發市場



歷史


* 建於 1995 年。
汕頭衛星通信地球站是位於中國廣東省汕頭市濠江區東湖的國內衛星通信地球站，建於 1995 年，為廣東省內第二個衛星通信地球站。此站已聯通粵東與其東北、西北、西南地區的一級衛星通信電路。



外部連結


* 汕頭電信網際網路數據中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭雙盤吸蟲（學名：_Diacetabulum shantouense_）是吸蟲綱斜睪目微莖科雙盤屬的一種寄生蟲，最初於中華人民共和國廣東省汕頭市的環頸鴴華東亞種（_Charadrius alexandrinus dealbatus_）的腸中發現。



形態特徵

汕頭雙盤吸蟲呈長葉片狀，狹長扁平。平均長 1.254 毫米，平均寬 0.302 毫米。其陰莖囊表面有肌纖維束，生殖腔後部具叢針狀密布的小刺。



參考文獻
汕頭後蕊苣苔（學名：_Opithandra dalzielii_）為苦苣苔科後蕊苣苔屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
汕頭國際海纜登陸站位於中國廣東省汕頭市濠江區廣澳灣，瀕臨南海。於 1997 年 9 月 8 日開始興建，2001 年 12 月建成運行。

目前有亞歐 3 號國際海纜、亞太二號國際海底光纜和泛東南亞日本海底光纜系統在此登陸並開通運營，另有已退役的中美國際海底光纜以及尚未開通的 BRICS Cable 與 ADC (Asia Direct Cable) 。



外部連結


* 在汕頭登陸的國際海底光纜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 汕頭國際海纜登陸站簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 在中國登陸的國際海底光纜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 亞太二號海纜系統路由圖和海纜架構 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考連結
汕頭地區，中華人民共和國廣東省已撤消的地區，在今廣東省東部。存在於 1968 年 3 月 16 日到 1983 年 7 月 13 日，專員公署駐汕頭市，由汕頭專區改名而來，管轄範圍為今地級汕頭市、潮州市、揭陽市。轄原粵東行政區所屬潮陽、潮安、澄海、饒平、南澳、揭陽、普寧、惠來、梅縣、大埔、豐順、五華、興寧、平遠、蕉嶺 15 縣。



歷史沿革


* 1950 年 3 月 15 日成立汕頭市人民政府。1958 年，設立汕頭專區，潮汕地區的行政、文化中心向汕頭轉移。

* 1970 年，撤銷汕頭專區，改置汕頭地區。

* 1981 年，經中國國務院批准，在汕頭龍湖片區試辦經濟特區，汕頭的經濟建設進入新的階段。

* 1983 年 7 月 13 日，中共廣東省委撤銷汕頭地區建制，實行地市合併，市領導縣的體制。汕頭市管轄揭陽、饒平、澄海、潮陽、南澳、普寧、惠來、揭西、海豐、陸豐、潮州市等 10 縣 1 市以及安平、同平、公園、金砂、市郊 5 個市轄區和一個經濟特區。同年 9 月 1 日起，海豐、陸豐兩縣劃歸惠陽地區管轄。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
汕頭大學法學院是汕頭大學的下屬學院，前身為成立於 1982 年的汕頭大學法律系，現有「法學系」及「公共管理系」兩個學系與八個教研室及十一個下屬教學及研究單位，開設「法學（民商經濟法方向）」、「法學（律師實務與糾紛解決方向）」、「法學（國際法比較法方向）」、「行政管理（比較地方政府管理方向）」、「行政管理（社會管理方向）」、「公共事業管理（衛生事業管理方向）」、「公共事業管理（教育事業管理方向）」、「公共事業管理（性別研究與公共政策方向）」等八個本科課程，並有「行政管理」、「公共管理」、「公共衛生」、「法律碩士」四個碩士研究生教學點。



歷史沿革

1982 年，汕頭大學籌備成立法律系。

1983 年，當時的汕頭大學法律系迎來第一屆本科生 50 人。

1993 年 7 月，汕頭大學將「法學系」與「經濟系」合併為「法商學院」。

1996 年 7 月，汕頭大學將「法商學院」拆分為「法學院」與「商學院」。

1998 年 9 月，汕頭大學將原屬「文學院」的「行政管理系」併入「法學院」，並於 2003 年正式改名為「公共管理系」。

2015 年 4 月 18-19 日，由山東大學法學院和汕頭大學法學院共同舉辦的首屆「中英比較公法研討會」在山東大學（濟南）洪家樓校區舉行。



管理架構

管理團隊

副院長

學術團隊

行政機構

其他機構

歷任領導



教研單位

學系設置

研究機構

其他教研單位

實習基地



學生團體



大型活動


* 汕頭大學地方政府發展研究所舉行揭牌儀式暨地方政府發展論壇

* 汕頭大學法學院承辦「中國 - 澳大利亞百所著名法學院院長聯席會議」

* 汕頭大學法學院舉辦「亞洲太平洋地區法學院院長聯席會」

* 汕頭大學法學院舉辦「汕頭大學公共衛生論壇」

* 汕大法學院聯合亞太法學會、中央電視台「經濟與法」欄目、廣東省法學會法學教育研究會舉辦「亞太法學教育論壇」

* 汕頭大學法學院舉辦 2009 公共管理與地方政府發展論壇

* 汕頭大學法學院聯合北京大學和中國行政管理雜誌社舉辦「公共管理與地方政府創新」研討會



參考文獻



外部連結


* 汕頭大學法學院官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭大學胡興榮抄襲事件，是指 2005 年發生在中國大陸汕頭大學長江新聞與傳播學院教授胡興榮的抄襲事件。



簡介

汕頭大學長江新聞與傳播學院教授胡興榮發表在香港《中國傳媒報告》2004 年第 2 期的文章《中國傳媒業呼喚權威型經理人》一文「嚴重抄襲」了復旦大學新聞學院博士生張志安 2002 年發表於復旦大學研究生學術年會的《傳媒職業經理人初探》一文。胡興榮因涉嫌學術抄襲而主動提出辭職。從張志安發布揭發帖子，到胡興榮辭職，前後不到 80 小時。



相關條目


* 華中師範大學碩士論文抄襲事件

* 東北財經大學碩士論文抄襲事件

* 上海大學博導論文抄襲事件

* 胡黎明博士論文抄襲事件

* 遼寧大學副校長陸傑榮及楊倫抄襲事件

* 西南交大副校長黃慶博士論文抄襲事件

* 鄭州大學副院長賈士秋申報職稱造假事件



參考文獻
汕頭大沙葉（學名：_Pavetta swatowica_）為茜草科大沙葉屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
汕頭市人民政府，簡稱汕頭市政府，是中華人民共和國廣東省汕頭市的地方國家行政機關。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：



機構設置

汕頭市人民政府設置下列機構：



現任領導



辦公地點

汕頭市人民政府辦公地點位於汕頭市躍進路 28 號。



參考文獻
達濠堂，全稱汕頭市基督教會達濠堂。原址位於達濠永濠街七號，新堂位於磊廣大道國稅局對面，西鄰達濠萬人墓，東鄰達濠華僑中學，於 2003 年 10 月 4 日落成。



外部連結

基督教達濠堂舉行落成典禮
汕頭市實驗學校是汕頭市教育局直屬的一所公辦學校，於 1999 年 7 月作為九年一貫制的國有民辦學校開辦，於 2010 年秋季改制為公辦學校。



學校介紹

汕頭市實驗學校曾是汕頭市第一所國有民辦學校，於 2010 年改制為公辦學校。學校座落於汕頭市龍湖區 35 街區豐澤莊，臨近星湖公園。學校為九年一貫制，其中小學六年制，初中三年制。學校占地 60 畝，建築面積 33000 平方米。有教學樓 4 座，實驗樓 2 座，辦公樓、圖書館、文體樓、禮堂各 1 座，操場 2 個。

學校現任校長陳克文，副校長楊應春。校訓是「自強不息，厚德載物」



學校歷史


* 1999 年，汕頭市實驗學校由其前身，外馬路 270 號的汕頭市實驗小學遷至現址，並更名為汕頭市實驗學校。改制為國有民辦學校，擴大辦學規模，由 6 年制小學擴大為九年一貫制學校。但在大多數情況下，學校被認為是於 1999 年「創建」。

* 1999 年底，成為汕頭市首批「綠色學校」。

* 2001 年，成為省級綠色學校。

* 2001 年，成為首批「廣東省現代教育技術實驗學校」。

* 2002 年，被列為廣東省課程改革試驗區，在汕頭市區內最先實施「新課程」改革。

* 2002 年 5 月 20 日至 24 日，首界教育教學開放周。

* 2004 年，晉升廣東省一級學校。

* 2006 年，被授予「廣東省人民防空先進單位」。

* 2008 年，學校通過廣東省一級學校複評。



參考資料



外部連結


* 汕頭市實驗學校
汕頭市廣播電視台，簡稱 STTV、汕頭電視台、汕頭台，是中國廣東省汕頭市的一家市級電視台，成立於 2005 年，使用普通話和潮語廣播，現為汕頭融媒集團的下屬部門。台址位於廣東省汕頭市金平區潮汕路 48 號。



歷史


* 1958 年，汕頭人民廣播電台正式成立，為中國最早成立的地市級電台。

* 1983 年 10 月，汕頭電視台正式成立。1984 年 1 月，汕頭 33 頻道（綜合頻道）、汕頭 4 頻道開播。

* 1990 年 5 月，汕頭有線電視台成立，次年 1 月 1 日，本台開播影視、圖文兩個頻道，1995 年 1 月 1 日起正式更名為汕頭有線廣播電視台。

* 1994 年，汕頭人民廣播電台經濟頻道成立。

* 1996 年，汕頭人民廣播電台音樂頻道成立。

* 1997 年，汕頭人民廣播電台新聞頻道成立。

* 2000 年，汕頭有線廣播電視台併入汕頭電視台，原有線台的兩個頻道改為影視文藝頻道和經濟生活頻道。原汕頭電視台 33 頻道改為新聞綜合頻道，原汕頭電視台 4 頻道改為財經體育頻道，後財經體育頻道改為資訊頻道。

* 2005 年，汕頭電視台與汕頭人民廣播電台合併為汕頭市廣播電視台。

* 2006 年，汕頭人民廣播電台進行改版，原新聞頻道改為新聞資訊之聲，原經濟頻道改為生活經濟之聲（後改為音樂廣播・汽車頻率），原音樂頻道改為交通音樂之聲（後改為綜合廣播・交通之聲）。

* 2016 年，汕頭人民廣播電台新聞資訊之聲改名為經濟廣播。

* 2018 年 3 月 21 日，汕頭電視台實行高清、標清同步播出。

* 2018 年 9 月 19 日，汕頭人民廣播電台經濟廣播更換新頻率 FM102.0（即廣電總局備案頻率）。

* 2020 年 1 月 21 日，汕頭電視台影視文藝頻道更名為公共頻道。

* 2020 年 5 月 10 日，汕頭市廣播電視台和汕頭經濟特區報社合併為汕頭融媒集團。

* 2020 年 6 月 30 日 - 10 月 30 日，汕頭市廣播電視台將分兩階段全面實施數位電視廣播，並停播相應的類比頻道。為了讓公眾適應相關安排，相關頻道於同年 5 月 1 日起不定時試停播。

* 2021 年 1 月 24 日（即 2021 年亞洲青年運動會開幕倒計時 300 天），汕頭電視台公共頻道更名為文旅體育頻道。



電視頻道

現有頻道

已停播頻道


* 汕頭電視台 4 頻道（1999 年停播）

* 資訊頻道（原汕頭有線電視三台）



電台頻率



節目列表

新聞綜合頻道


* 汕頭新聞

* 今日視線 (普語版)

* 厝邊頭尾

* 汕頭警視

經濟生活頻道


* 雙響炮

* 今日視線 (潮語版)

* 養生有道

* 美食潮

* 生活幫

* 潮韻

文旅體育頻道


* 潮藝大觀

* 綜藝暢享



參考來源



外部連結


* 橄欖網
汕頭市文物保護單位，是根據《中華人民共和國文物保護法》的規定，由廣東省汕頭市人民政府公布的市級文物保護單位。至今汕頭市已公布五批市級文物保護單位：


* 第一批：1988 年 11 月 19 日，共 10 處，其中崎碌炮台、國民革命軍東征軍總指揮部舊址已升格為全國重點文物保護單位，

* 第二批：1994 年 10 月 6 日，共 5 處

* 第三批：2005 年 8 月 16 日，共 9 處

* 第四批：2010 年 3 月 22 日，共 30 處

* 第五批：2014 年 10 月 10 日，共 30 處



列表



相關條目


* 廣東全國重點文物保護單位列表

* 汕頭市境內的廣東省文物保護單位列表



注釋



參考文獻
汕頭市潮陽實驗學校（簡稱潮陽實校、潮實），位於廣東省汕頭市潮陽區，是汕頭市建平房地產有限公司於 2000 年投資創辦的一所十二年一貫制民辦學校。學校 2003 年被評為廣東省一級學校，2010 年被廣東省國家級示範性普通高中。

學校建築面積 68 萬多平方米，現有校本部和初中校區兩個校區，還有近 1000 畝的校辦農場。截至 2020 年 6 月，在校學生 23032 人，教職員工 2219 人。



校史

2000 年 8 月 30 日，汕頭市教育局批准舉辦潮陽市實驗學校，辦學層次為小學及初中，潮陽市教育局為學校的主管單位。

2003 年 3 月，潮陽撤市分區，學校亦更名為汕頭市潮陽實驗學校。

2004 年 9 月，學校增辦高中。

2016 年 9 月，占地面積 3.7 萬餘平方米，建築面積 9 萬平方米的初中新校區投入使用。



教學情況

潮陽實驗學校創辦以來，其辦學成績都十分優秀，教育質量在省內名列前茅，多年來許多學生考入清華大學、北京大學，是汕頭市乃至廣東省的一張教育名片。學校每年的高考重本率或高優率均位於汕頭市前列，2016 年的重本率更居汕頭市第二位，僅次於公辦的汕頭市金山中學。



注釋



參考資料



參見


* 潮陽區各級學校列表



外部連結

汕頭市潮陽實驗學校官方網站
汕頭市潮陽第一中學，簡稱潮陽一中，在 2004 年以前的全稱是潮陽市第一中學。潮陽一中位於中國廣東省汕頭市潮陽區棉城東山，其前身是清朝時期的東山學院，始創於清嘉慶 24 年（1819 年）。1994 年被評估為廣東省一級學校，2008 年為廣東省教育廳公示的首批國家級示範性普通高中學校。現有占地面積 105 畝，其中建築面積 5 萬多平方米。



簡史


* 嘉慶 24 年 (1819 年)，知縣唐文藻改韓祠東山書院。為潮陽一中的前身。

* 光緒三十年 (1904 年) 改辦為官立東山高等小學堂，實行新學制。

* 民國四年 (1915 年)，改辦為潮陽縣立中學校，亦稱東山中學。

* 民國十九年 (1930 年)，改辦為縣立鄉村師範學校。

* 民國廿四年 (1935 年)，改稱為潮陽縣立簡易師範學校。

* 民國二十九年 (1940 年) 至三十年 (1941 年)，先後遭日機轟炸，暫時停辦。

* 民國三十一年 (1942 年)，因縣城被日軍所占，與縣立第一初級中學 (原五都中學) 合併為潮陽縣立聯合中學，校址遷設於貴嶼壬嶼鄉，設有初中部與師範部。

* 民國三十五年 (1946 年)，抗戰勝利後，縣立聯合中學遷回縣城，在城隍廟、司馬祠和世魁林氏祠上課。翌年改稱潮陽縣立第一中學。

* 1950 年，潮陽縣立第一中學改稱潮陽縣第一中學。

* 1952 年，私立文光中學合併入一中。

* 1953 年，縣人民政府撥專款在學校舊址大規模興建新校舍。同年 8 月，經省教育廳批准，定為縣重點中學。

* 1955 年，總校遷進東山新校舍。

* 1956 年下半年起，一中停招初中生，改稱潮陽高級中學。

* 文革期間，一中改名為潮陽五・七中學。

* 1978 年，名稱恢復為潮陽縣第一中學校名

* 1993 年，潮陽撤縣設市，一中隨之更名為潮陽市第一中學。

* 2002 年，汕頭行政區域調整，潮陽歸屬汕頭市區，2004 年一中更名為汕頭市潮陽第一中學，簡稱潮陽一中。



校園

潮陽一中東倚曲水流風景區，西接中山東路，校園內有三聖湖，東山八景之一的望仙橋，以及文馬碣。另外有 1.2 平方米沙地田徑運動場，「思源圖書館」、「思源樓」、「思源教學樓」、「科學館」、「敬業樓」等建築。



社團

一中現有學生社團 9 個


* 東山青年文學社

* 學生會

* 書法協會

* 英語俱樂部

* 藝術團

* 環保社

* 心理劇社

* 廣播站

* 東山讀書社



傑出校友


* 吳國雄（1943-）：中國科學院院士，1961 年畢業於潮陽高級中學 (今潮陽一中)

* 蔡東士（1947-）：原廣東省委副書記，1964 年就讀於潮陽高級中學 (今潮陽一中)



歷任校長
澄海中學，是廣東省汕頭市的一所高級中學，位於廣東省汕頭市澄海區文化路 16 號。創辦於 1915 年 9 月，1994 年被評為廣東省一級學校，2008 年獲得廣東省高中教學水平優秀學校稱號，並命名為廣東省國家級示範性高中。學校占地面積占地 80,040 平方米，其中建築面積 38,036 平方米，擁有教職工 216 人，學生 3,200 人。現任校長王旭宜。



校史

簡史

澄海中學創辦於 1915 年 9 月，是粵東最早的縣立中學之一。


* 1914 年 4 月，由於民國初澄海縣開始興辦近代化的小學，畢業生人數日增，而澄海沒有中學，大多學生不能繼續升學，興辦中學培育人才呼聲甚高，在時任澄海縣縣長魯國斌的支持下，由勸學所長李世鐸呈請省政府核准興辦中學，校址設在澄城舊參將署（現澄海區大眾影劇院），開始籌款建築校舍。

* 1915 年 9 月學校落成，縣長魯國斌撰寫《澄海中學落成記》。首任校長為李景濂。此後十年間逐步添建教學樓、禮堂、圖書館、宿舍、操場。

* 1919 年「五四」運動爆發後，學校於 5 月成立了學生會，領導學生抵制日貨，反對賣國條約，宣傳新文化。

* 1925 年「五卅慘案」發生，師生們舉行報告會，組織宣傳隊下鄉發動農民成立農會，11 月，杜國庠任校長，澄海中學定名為澄海縣立中學。學校聘任進步教師，並開始錄取女生入學，開創男女同校先例。

* 1926 年春，王鼎新接任校長，銳意改革，增闢操場，募捐擴建校舍、圖書樓等。

* 1927 年 4 月，第一次國共合作破裂，國民黨軍隊包圍澄海中學，逮捕共產黨員及傾向共產黨的師生，學校停課，師生星散。

* 1930 年秋，澄海中學逐步複課，遂又增辦二年制師範，翌年改為三年制師範。

* 1935 年，澄海中學改為四年制高師，同時設附屬小學。

* 抗日戰爭爆發後，1939 年，侵華日寇在潮汕地區登陸，6 月澄海縣城淪陷，澄海中學校舍被夷為平地，教室、教具被毀，學校轉移到饒平浮山設處辦公，俟機複課。

* 1940 年，澄海中學學校機關遷回澄海樟林，由朱名宗校長主持，選定廣智小學舊址風伯廟（現澄海區蘇北中學校址）辦學複課。

* 1942 年，澄海中學創辦第一屆高中。

* 1943 年 11 月，日寇侵占樟林、東里，澄海中學暫停辦學。

* 1944 年澄海中學再次遷往饒平浮山，於東官鄉借用祠宇十餘座及民房二座，暫闢為教室，繼續艱難辦學。

* 1945 年抗日戰爭勝利，澄海光復。余仿真校長回澄城勘查學校舊址，發現已成廢墟，遂暫借便生醫院（現澄海中醫院）為臨時校址。但因場地狹小，不足容納全校師生，乃成立新校舍設計委員會，選定澄海學宮舊址（即現校址）為新校址，並委託營造公司派工程師謝西家先生進行校園建築勘察設計。

* 1946 年 6 月 6 日澄海中學校園奠基，開始建設。但因資金短缺，至 1949 年才建成校門、12 間平房教室及一座中斷建設的禮堂，學校勉強繼續辦學。

* 1951 年縣人民政府撥款續建校舍，又將縣衙舊址及毗鄰十多座平房劃撥給澄海中學，將金城巷幾座僑房撥借給澄中做學生宿舍。此後數年，解放前始建的教室、禮堂和校務處先後落成，田徑場、科學館、圖書館、膳廳、醫療室和學生宿舍相繼配套建成。

* 1953 年，澄海縣立中學改名為澄海縣第一中學。

* 1966 年，文化大革命開始，澄海縣第一中學改名為澄海紅旗中學。隨後澄海中學被造反派砸爛，師生被趕出校門，澄中停課，此後校舍一度閒置。

* 1969 年 1 月，紅旗中學被撤銷併入澄海延安中學，學生又重回澄中校舍上課。

* 1969 年 8 月，澄海延安中學更名為澄海中學。

* 1978 年，澄海中學被定為縣重點中學。

* 1979 年，因當時澄海中學實驗室條件較差，設備殘缺，由政府撥款、泰國校友資助興建科學樓，但因資金不足，只建成三層後停建。

* 1984 年，因 80 年代初，金城巷僑房陸續歸還華僑業主，學生宿舍無著落，學校增建五層學生宿舍樓一座。

* 1989 年，政府投入資金續建科學樓，同年，澄中香港校友會捐建的離退休教工活動室「序樂園」也動工興建並交付使用。

* 1994 年 12 月，澄海中學被評為廣東省一級學校。

* 1992 年起，因澄中辦學規模不斷擴大，使用近 50 年的舊平房校舍已殘破，在政府支持下，澄中重新規劃校舍布局，邀請建築專家，原澄中校舍設計者謝西家先生、林聖建先生等人製作校舍改建總體規劃方案，並開始實施澄中校舍改建工程，由政府撥款作為啟動資金，泰國、香港、深圳、廣州、汕頭、澄海的澄中校友捐資，分期陸續拆除舊的平房教室、校務處。

* 至 1997 年，第一、二期工程完成，原校舍除學校大門保留外，舊建築多被拆除，並相繼建成英南圖書館、春暉樓、長海樓、澤芳樓、三樂樓、食堂餐廳綜合樓、第二、三幢學生宿舍、景行樓、鳳起樓，此後又啟動第三期擴建工程。

* 1998 年 9 月，澄海中學初中部停止新生招生。

* 2000 年 7 月，最後一屆澄海中學初中畢業生畢業。

* 2000 年 9 月，澄海中學初中部停辦，過渡為高級中學。

* 2008 年 4 月，澄海中學通過廣東省普通高中教學水平評估和國家級示範性普通高中確認驗收。

* 2016 年 11 月，澄海中學實行全封閉管理，禁止內宿生在校期間外出.

* 2017 年 9 月，澄海中學重啟初中部，建設澄海中學白沙校區，初一學生暫時與高中部在同一校區。

* 2018 年 9 月，現初二（原初一）學生遷往初中部就學。

校慶日

1949 年 5 月 9 日澄海解放前夕，澄海中學 116 名師生集體上潮州鳳凰山參加解放軍。為紀念這一事件，學校於 1954 年首定每年 5 月 9 日為校慶日並延續至今。

歷任校長



校園環境

目前建築

運動場所


* 塑膠操場

* 羽毛球場（體育館中，4 個）

* 籃球場（場地：6 個）

* 排球場（已拆）

* 網球場（藝術館頂樓 基本廢棄）

* 桌球室（體育館中，已被改建為女生宿舍）

* 體育館

其他場所


* 文化廣場

* 天文台 位於科學樓頂樓（廢棄）

已消失建築


* 禮堂 1996 年拆去

* 校辦工廠 2002 年改造為小型足球場，2011 年建成為體育館。

學生自治組織


* 學生會 (完全在老師的監督下)

學生社團


* 凌弋計算機社

* 秦牧文學社

* 澄中模聯社

* 印象潮藝社

* 懷古漢社

* showing 快手社

* 星火攝影社

* 樂毅書法社

* CEC 英語社

* 伏虎軒燈謎社

* 商業模擬社

* 白虹戲劇社

* 創意還淨社

* 街舞社

* 星旻天文社

* 軒轅棋社

* 躬行手工社

* 陽光直播站

* 中流記者社（2017 年末決定併入秦牧文學社）

* 奏刀版畫社

* 校史館

* comic.com 漫畫社

* paradise 音樂社



傑出校友


* 杜國庠 中國科學院哲學社會科學部學部委員

* 李新魁 中山大學教授 著名語言學家

* 鄭松輝 神舟五號飛船副總設計師

* 杜之明 中國飛彈專家

* 謝映玲 中國中央電視台節目主持人

* 林沛渠 健美全國冠軍

* 林澤殷 2010 年中國大學生年度人物
汕頭市聿懷中學，簡稱聿懷中學或三中，是廣東省汕頭市歷史最為悠久的學校之一。



沿革

它創辦於 1877 年，最初為英國基督教長老會創辦的宗教學校。聿懷，語出《詩經・大雅・大明》「維此文王，小心翼翼，昭事上帝，聿懷多福」。該校著名校友有中國科學院院士鄭度，中國工程院院士郭予元、黃旭華、饒芳權、周福霖。因此在粵東地區享有「一校五院士」的美譽。

學校現為廣東省國家級示範性普通高中、廣東省一級學校、金平區重點中學。分校本部、大洋校區兩個校區，設 56 個教學班，3600 餘名學生。教職工 260 餘人，專任教師 210 人，其中特級教師 3 人，高級教師 56 人，一級教師 43 人。

2022 年，停止與聿懷初級中學的合作（後改名為金平區藍天學校），自主建立聿懷中學初中部



參考



外部連結


* 汕頭市聿懷中學
汕頭市西堂，原稱錫安堂，於 1958 年 11 月改為現名，位於廣東省汕頭市民權路 l46 號，賓惠廉（既賓為霖，William Chalmers Burns）、戴德生及施饒理建於清朝咸豐八年（1858 年）。原屬於長老會，是「中華基督教會汕頭區會」的堂會之一。它是汕頭市區最早建成的禮拜堂，當時錫安堂所在地外馬路還沒鋪路築成，故有這樣的說法：先有錫安堂，後有外馬路，曾於 1991 年重建，現也為汕頭市基督教三自愛國會及教務會辦公室駐地。



參考資料

《汕頭市志》
汕頭市達濠華僑中學 為廣東省一級學校，汕頭市一級學校，濠江區重點中學。
學校創建於 1986 年，因達濠旅港華僑拳拳赤誠之心而生。占地面積 51706 平方米，總建築面積 32563.4 平方米。校本部位於濠城東面小望山南麓。2009 年初中部整體遷往沿江路西的新校區，高中部仍位於本校區，形成一校兩區、高、初中分區辦學格局。高中部設 63 個班，學生 4000 多人；初中部設置 30 個班，學生 2200 多人。全體學生達 6200 多人。現任校長鄭偉煜。



校史

建校

1985 年元宵節，達濠旅港同胞回鄉觀光，倡議創辦「達濠華僑中學」，並捐贈港幣 727 萬元。區政府撥款人民幣 125 萬元，為配套設施。學校於 1985 年奠基
，至 1986 年 11 月教學樓竣工。校內主要建築為：綜合樓、初中、高中教學校各一幢（內設有階梯教室），圖書館、禮堂、食堂、學生宿舍、老師家屬宿舍，建築面積 14 萬平方米。1986 年 9 月開始招生，招收高、初中 20 班，學生 1000 多人。 1988 年招收初、高中學生 36 個班，1800 人。

擴建

2002 年，將學校北面赤隆管理區山坡地 8.5 畝（5666.95 m2）地劃為為學校建設用地。2004 年新教學樓落成。

新校區

2009 年 8 月，濠江區教育局結合學校布局調整工作，合併達濠中心小學和鎮二小學，利用合併後騰出的達濠中心小學校舍作為達濠華僑中學新校區，達濠華僑中學初中部整體遷到新校區。新校區位於沿江路西，占地 17.8 畝，建築面積 11392 平方米，作為初中部。高中部仍設於本校區。

晉升廣東省一級學校


* 2011 年 4 月 27 日至 29 日，順利接受省一級學校評估驗收。

* 2011 年 11 月 17 日晉升為廣東省一級學校，並舉行揭牌儀式。



注釋



外部連結


* 達濠華僑中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 濠江教育信息網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭市鮀濱職業技術學校成立於 1983 年，汕頭民間又稱 "五中" 或 "鮀濱"。



發展歷史

汕頭市鮀濱職中於 1983 年由汕頭市五中改制創辦；1991 年被廣東省政府批准為首批省級重點職中；2000 年被教育部批准為首批國家 (中華人民共和國) 級重點職中。1999 年 2 月當地的外語中專、旅遊中專、鮀濱職中三校合併。2006 元旦統一使用 "汕頭市鮀濱職業技術學校", 原來的 "外語中專"、"旅遊中專"、"鮀濱職中" 這三個名稱不再使用。



評價

該校是汕頭當地同等學校中校風和學習成績相對較好的職業高中。



外部連結


* 汕頭市鮀濱職業技術學校

* 鮀濱職業技術學校汕頭第五中學 藍色河畔 BBS
汕頭戲曲學校，又名汕頭文化藝術學校，是一所位於汕頭市金平區的全日制國家普通中專學校，主要培養潮劇人才。它於 1959 年成立，1991 年 1 月改名為廣東省汕頭文化藝術學校，後又在 1993 年 11 月恢復汕頭戲曲學校原名，對外同時使用兩個校名。

目前開設有潮劇表演、潮州音樂、群眾文藝、舞蹈表演等專業。



參考資料



外部連結


* 汕頭文化藝術學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭氣象雷達站 1966 年 7 月建站，1967 年投入使用，原位於桑浦山上，1996 年遷至達濠大瞭望山山頂，俗稱氣象台。2005 年，安裝新一代都卜勒雷達，可以 24 小時不間斷地探測 400 公里範圍內的災害性天氣的發生、發展和消亡的整個過程，測風精度可達每秒 1 米。



外部連結


* 中央氣象台汕頭站雷達圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 汕頭氣象雷達站駐守高山「捕」颱風「捉」暴雨 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2003 年 8 月 8 日汕頭都市報

* 氣象預報設備新一代都卜勒天氣雷達落戶汕頭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），2005 年 3 月 25 日汕頭特區晚報
潮汕戰鬥發生於 1939 年 6 月 21 日－9 月 4 日，地點則是在中國粵東南一帶。是抗日戰爭主要戰鬥之一，交戰一方為守軍之國民革命軍，另一方則為日軍。

1939 年 6 月 6 日，日軍大本營下達攻占汕頭一帶要地的命令。6 月 21 日是農曆五月初五端午節，日軍趁機對汕頭市進行突襲。凌晨 1 時，日軍步炮兵 3,000 餘人，分乘 40 餘艘艦艇抵達汕頭港外德州水道。海軍陸戰隊從媽嶼島登陸。2 時 20 分，部分日軍在達濠鎮東湖登陸。上午 10 時左右占領與汕頭隔海相對的嵑石；日軍主力則分三路向汕頭進攻。國民黨守軍官兵奮起迎擊。廣東省保安團第 5 團第 3 營營長李平殉難。21 日中午，潮安失守，戰況迅速惡化，汕頭市當局、各群眾團體以及防軍各部隊不得不陸續撤離市區。三路日軍隨後分抵汕頭市。28 日汕頭淪陷。日軍在進攻潮汕過程中陣亡 200 餘人。



參見


* 抗日戰爭戰鬥列表



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》

汕頭特區晚報 2009 年 6 月 19 日
潮海關舊址，位於廣東省汕頭市金平區外馬路 2 號。該建築建成於 1921 年，原為潮海關辦公樓，是汕頭開埠以來最早的建築之一，現為汕頭海關關史陳列館。2010 年 5 月被列入第六批廣東省文物保護單位。2019 年 10 月 16 日，潮海關舊址獲中華人民共和國國務院正式核定為第八批全國重點文物保護單位的 234 處近現代重要史跡及代表性建築之一。



歷史

1856 年，英法聯軍發動第二次鴉片戰爭並於 1858 年在大沽口戰役中攻占大沽炮台，兵臨天津。清政府被迫與列強簽訂天津條約，條約劃潮州為通商口岸。但由於潮州城區民眾強烈反抗，使得外國人主動放棄在潮州城區貿易，改而選擇了相對安全的澄海縣所屬沙山頭埠為通商口岸。1860 年 1 月 1 日（咸豐九年十二月初九），在籌辦海關過程中允許美國先行開市。7 月 26 日（咸豐十年六月初九日），潮海關（正式名稱為「汕頭新關」）正式在媽嶼島開關，美國駐華公使華若翰之弟華為士（William Wallace Ward）被任命為潮海關第一任稅務司，而前陵水縣知縣俞恩益被清政府戶部任命為潮海關第一任海關監督。潮州「沙山頭埠」正式開埠，更名「汕頭」，成為全國第三個、全省第二個設海關的口岸。潮海關關區西起香港，東至南澳島東部南澎島。

1865 年（同治四年）總稅務司通令，潮海關在從媽嶼遷至今汕頭居平路口辦公。1888 年（光緒十四年），澄海縣府劃現外馬路以南約 140 畝海灘給潮海關。潮海關在海灘填地（俗稱為「海關填地」）。1919 年，潮海關新址在海關填地開始動工，1921 年竣工投入使用，即是現在潮海關舊址所在地。直至 1988 年，該建築一直為潮海關和之後的汕頭海關總部所在地。1994 年 10 月潮海關舊址被汕頭市人民政府公布為市級文物保護單位。2006 年 12 月，汕頭海關開始對建築進行原貌修復，建成為汕頭海關關史陳列館，並於 2008 年 10 月 22 日正式對外開放。2010 年 5 月，潮海關舊址被列入第六批廣東省文物保護單位。



沉船

日本號沉沒：1874 年 12 月 17 日（同治十三年）於清朝廣東省汕頭對開 64 公里失火沉沒。391 名中國人死亡，4 名外國人死亡。此船由加州舊金山開往英屬香港，經日本橫濱，乘客大多為賺滿錢回鄉的美國和日本華工，來自廣東台山尤多。後來英屬香港派出 John Roberts 船長打撈沉船財物，由於沉船、打撈海域屬潮海關管轄，潮海關載有很多史料。



建築風格

潮海關舊址建築面積 1556.2 平方米，為二層樓鋼筋混凝土結構，走廊環繞四周，內部裝飾考究，正門樓頂有大鐘一座。
汕頭海灣大橋，是連接汕頭南北市區 -- 濠江區與龍湖區的跨海公路大橋，同時也是中國國家高速公路網中瀋海高速公路的重要組成部分，大橋北接汕汾高速公路，南連深汕高速公路。汕頭海灣大橋是中國大陸第一座大型預應力混凝土懸索橋。

汕頭海灣大橋由中華人民共和國鐵道部大橋局設計，全長 2.42 公里，1991 年 12 月 17 日開始施工，並於 1995 年 12 月 28 日通車。是連接廣東汕頭、深圳及福建廈門三個經濟特區的交通主幹道。



互通樞紐及服務設施



大橋獲獎紀錄


* 鐵道部科技進步特等獎：1997 年

* 國家建設部建築工程魯班獎：1999 年

* 第八屆優秀工程設計銀質獎：1999 年

* 國家科技進步二等獎：1999 年



參見


* 汕頭礐石大橋，汕頭港的另外一座跨海大橋。
海門事件，又被稱海門鎮事件，是 2011 年 12 月發生在中華人民共和國廣東省汕頭市潮陽區的一宗群體性事件。

肇因於海門鎮群眾因擔心即將動工的華電集團發電廠對環境造成污染，而聚眾抗議該工程，並與警方流血衝突，當晚汕頭市委、市政府決定暫停這一項目平息眾怒。



背景

海門漁港位於海門鎮海門灣東側，地處練江出海口，上世紀為廣東省甲級漁港之一，現為國家中心漁港之一，是一處天然優良海港，海門漁港古往今來為潮陽海洋漁業生產區。然而現今的練江因生活污水、污染企業廢水直排（練江沿岸有眾多的再生紙製造企業，印染企業以及廢舊電子電器拆解等企業）、生活垃圾直倒，水質為劣五類是粵東五大河流中污染指數最嚴重的河流。

人口大區潮陽區、潮南區，以及現中國人口第一縣級市普寧市都沒有污水處理廠，由於污染嚴重水體不能飲用，也威脅著流域內居民的健康。特別是練江流域內以電子洋垃圾聞名全球的貴嶼鎮要靠向外地買水來飲用，而且群眾癌症發病率高。

2009 年 9 月 27 日，華能海門電廠項目一期 6 台百萬千瓦燃煤發電機組的建成投產，給海門的環境造成嚴重污染，據《華能汕頭海門電廠一期 3 號、4 號機組工程環境影響報告書簡本》，該項目的海域評價範圍內有多個養殖區、漁業資源利用和養護區以及自然保護區。在評價海域內，無機氮、活性磷酸鹽、鉛、鋅、鎳、石油類部分測值出現超標。該項目的一期 3、4 號機組建設被國家環保部暫緩，但工程方仍擅自開工，其中 3 號機組已經投產，且未按照規定封堵脫硫系統煙氣旁路，可能導致二氧化硫排放量超標。汕頭環保局曾責令工程停建補辦環評，並要求 3 號機組停產。但截至通知下發，3 號機組仍在生產。



抗爭經過

起因

事情起因於論壇上《十五萬海門人民的血淚書》的帖子發佈而引發公眾的關注。帖子作者表示，華能海門電廠 6 台發電機組的動工上馬，已經對當地造成極大的污染與破壞，並嚴重影響了當地人的生活。而今由豐盛（電力）集團投資有限公司、汕頭市電力開發公司共同投資的 60 萬千瓦燃煤電廠將在海門上馬。消息傳出立刻引起了當地居民的強烈不滿。

12 月 15 日，一條微博「各位親愛的海門人民，你們願意看著我們平平淡淡而充滿歡樂的故鄉被毀嗎？一個華能已經讓海門我們的母親傷痕累累了」，被多位海門居民轉發，約定於 12 月 20 日早上 11 點，全體海門人「到鎮政府抗議，一起行動」。

發生對峙

20 日中午，汕頭市潮陽區海門鎮數萬名村民走出家門，抗議當地政府增建煤電廠。村民們進入鎮政府大樓，佔據整幢大樓，人群打爛建築物玻璃、破壞辦公設備，政府人員全部撤離。人們向附近的深汕高速公路進發，深汕高速公路海門路段一度出現堵塞。衝突中據法新社報導，中國武警向示威群眾發射催淚瓦斯，並用警棍毆打抗議民眾。當晚，汕頭當局宣布，決定暫停華能電廠興建計劃。

21 日，抗議行動升級，當地學校阻止學生離校，但有學生號召逃學加入示威，其中一間中學百名學生撞破校門前往示威。有人縱火焚燒搶來的警用頭盔，甚至附近客運站、油站。

22 日，有別於早前「停建新電廠」的口號，當地居民提出兩項新訴求：


* 要求警方立刻釋放被捕示威者，否則將繼續示威。

* 遷移原有電廠，宣稱該電廠已對住戶健康造成嚴重危害。

有大批警察占據深汕高速路口，甚至以便衣形式混進人群，引起部份人恐慌。

23 日早上，再有數百人聚集在深汕公路海門鎮入口，要求警方釋放早前被捕的示威者。群眾繼續聚集示威，約五、六百名示威者來到深汕高速海門收費站進行抗議，周圍約有兩千民眾聚集。約 200 軍警及多輛警車戒備，警方發射催淚彈驅散示威人群。傍晚政府與示威者談判，重申永久不會興建煤電廠，此前被抓的人員如無涉及違法犯罪將不會追究責任，盡快釋放。示威者入夜後散去。

24 日，據新華社報導，聚集事件暫時平息，深汕高速海門路口在封閉 4 天後解除警戒。



後續

2014 年 6 月 30 日，政府繼續重啟新建煤炭發電廠的施工，海門鎮又爆發一次抗議活動，200 多名海門鎮的婦女組團到汕頭市政府抗議，被特警扭送回鎮，並無發生劇烈衝突。

2014 年 7 月 1 日，海門鎮全體商戶罷市，表達對政府的不滿情緒。



參考文獻



外部連結


* 張倩燁：粵東浴血維權萬人堵路抗爭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 資料來源：亞洲週刊

* 海門示威者向 BBC 揭示抗議內幕 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 資料來源：BBC 中文網
汕頭站位於中國廣東省汕頭市龍湖區，是廣梅汕鐵路（畲龍鐵路）車站。車站現為中國鐵路廣州局集團有限公司惠州車務段管轄的一等站，辦理客運業務。



歷史

汕頭站作為廣梅汕鐵路的終點站於 1993 年 12 月 28 日開工，1995 年 12 月 28 日隨著廣梅汕鐵路通車而開辦客運業務，車站站房則於 1997 年 11 月竣工。2000 年起車站到發客流不斷下降。

2007 年 8 月，連接汕頭站和杭深線潮汕站的工程出爐，2013 年 9 月 6 日獲准建設。工程於 2015 年 5 月 10 日正式開工，同時為本站進行電氣化及站台改造。聯絡線於 2019 年 1 月 5 日正式通車並開行始發至廣州東、深圳的動車組列車。

2019 年 5 月，汕頭站再次開始了站台改造工程。這次改造工程計劃將既有 1 站台改為高站台，同時新建連接站房和站台、寬 8 米、跨度約 28.6 米的旅客天橋一座。



車站結構

站房

汕頭站目前的站房於 1997 年投入運營，2018 年進行過外立面及內部裝修改造。站房建築地基長 220 米、進深 120 米，建築面積 10.8 萬平方米。站房外立面以「門」為設計意向，批有灰色真石漆並設有中共中央總書記江澤民提寫的站名。站房高 45 米，除客運設施外，還附有商場、寫字樓及賓館。

售票處位於站房東側，內設有 5 個售票窗口和 8 台自助售取票機：其中 5 號窗口可提供普通話、粵語和英語三語服務，3 號至 8 號自助售取票機支持回鄉證購取票。進站口位於站房中部，設有 2 條人工驗證通道和 2 條人臉識別自動查驗通道；候車室面積 3000 平方米，設有 400 餘個候車座椅，此外還設有商務候車室和進港列車專用候車區。

站台

汕頭站設有 2 座站台（編號 1-3）、4 條股道。站台與候車室間設有地道連接。車站設有通往廣州車輛段汕頭客整所的專用線。



列車班次

汕頭站是廣梅汕鐵路的車站。每日辦理旅客列車 36 列，其中始發列車 17 列。當中一對特快終到廣州東站，一對快速經過梅州站終到武昌站；2014 年 7 月 1 日調整運行圖，新增往來重慶北站之快速列車一對；2019 年 1 月 5 日調整運行圖，新增往來廣州東站之動車組列車 7.5 對，往來深圳北站之動車組列車 6.5 對；2019 年 7 月 10 日，新增往來香港西九龍站之高速動車組列車 1 對。

春運、暑運期間，本站增開往武昌及九江之臨客列車。

旅客列車目的地

始發的列車組列車目的地如下：



接駁交通



相鄰車站



參考資料



外部連結
礐石大橋位於廣東省汕頭市區西部，是連接汕頭南北市區 -- 濠江區與金平區的跨海公路大橋，為 228 國道、 324 國道汕頭段重要組成部分，也是繼汕頭海灣大橋之後汕頭的第二座跨海大橋。大橋為鋼筋混凝土斜拉橋。

礐石大橋全長 2.865 公里，全橋包括互通立交，引橋匝道、引道總延長米為 5976 米。1995 年 4 月動工，並於 1999 年 2 月 12 日正式通車。總投資 12.5 億元。當時的國務院總理李鵬為大橋題名。大橋北起市區安平路，南接廣汕公路，和汕頭海灣大橋構成市區過海交通環線。

2020 年 1 月 1 日起，礐石大橋停止收費。



參見


* 汕頭海灣大橋，汕頭港的另外一座跨海大橋。

* 南澳大橋
汕頭神社（日語：汕頭神社／すわとうじんじゃ _Suwatō jinja_）是日本侵華戰爭時期大日本帝國軍隊在軍事占領地中華民國廣東省汕頭市（今中華人民共和國廣東省汕頭市）建造的一座在華神社，祭祀對象為昭憲皇太后、大國魂神、大己貴命、少彥名命及能久親王。戰爭結束後被改造為他用，最終被拆除，現已不存在遺址。



歷史

抗日戰爭時期汕頭淪陷後，日軍開始在外馬路中段的原德國駐汕頭領事館舊址處籌建汕頭神社，並於 1941 年 11 月 3 日建成。1945 年日本戰敗投降，帶走了神社內的靈位等物品。1956 年 3 月，汕頭市圖書館於此設立館址，但幾年後又遷出，此址改為少年宮。1970 年代間，汕頭市勞動局和知識青年辦公室等機構在此設址辦公。1975 年秋天，汕頭市技工學校（汕頭市技工學校、汕頭市第二技工學校、今汕頭技師學院的前身）復校，在神社庭院的西側搭建竹棚作為臨時教室。1977 年夏天，汕頭市圖書館搬回此址。1982 年（一說 1981 年），神社被完全拆除，建立汕頭市圖書館新館舍。神社原址現為汕頭市文化館，該處尚存狛犬一座:101。



注釋



參考文獻
汕頭管巢蛛（學名：_Clubiona swatowensis_）為管巢蛛科管巢蛛屬的動物。在中國大陸，分布於汕頭等地。該物種的模式產地在汕頭。



參考文獻
汕頭經濟特區林百欣中學創建於 1988 年秋，在汕頭市區一般直接稱呼林百欣中學，簡稱百中，是香港實業家林百欣捐建的一所完全中學。學校坐落於中國廣東省汕頭市龍湖區，占地 36132 平方米，現有高中教學班 36 個，共有學生 1833 人。教職工 138 人，專任教師 117 人。



現狀

校園狀況

該學校有教學樓、科學樓、大禮堂、體育館、教工宿舍樓等五大建築。2001 年建成校園網絡系統。2004 年受林百欣資助建設塑膠運動場，目前已投入使用。2015 年報建內宿生樓和百欣紀念館，截至 2019 年，現場除少部分內宿生樓仍在建設，其餘工程已基本完成。2017 年 5 月 26 日，汕頭經濟特區林百欣中學教育集團成立，並在林百欣中學舉行揭牌儀式。2018 年 4 月，龍湖區政府正式批准同意汕頭經濟特區林百欣中學 2018 年秋季恢復初中部招生。

學校榮譽

1995 年 4 月學校被評為廣東省一級學校。2008 年 4 月通過廣東省高中教學水平評估。2008 年 12 月通過國家級示範性普通高中初期督導驗收，2012 年 4 月通過國家級示範性普通高中終期督導驗收。2012 年 7 月 31 日，省教育廳發文批准汕頭林百欣中學為國家級示範性普通高中。
2018 年 9 月 8 日，林百欣中學舉行慶祝教師節暨建校 30 周年主題活動。



參考資料



外部連結


* 官方網站
汕頭老媽宮，位於中國廣東省汕頭市金平區昇平路 4、6 號，為汕頭市的一個市、縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1988 年 11 月 19 日。

汕頭老媽宮的歷史年代為清代。



參考文獻
汕頭舞蛛（學名：_Alopecosa swatowensis_）為狼蛛科舞蛛屬的動物。在中國大陸，分布於汕頭等地。該物種的模式產地在汕頭。



參考文獻
汕頭航空（簡稱汕航）正式全稱為汕頭航空有限公司（惟外界常將母公司前綴冠上，稱南航汕頭航空；或稱南航汕頭公司）是中國南方航空集團的一家控股且非獨立運作的子公司，於 1993 年 7 月 20 日在汕頭成立，1993 年 10 月 31 日清晨實現首航，首航航班為汕頭飛往廣州的 CZ8831 航班，其核心基地最初為汕頭外砂機場，在 2011 年 11 月 15 日之後為揭陽潮汕機場，並在 2004 年在義烏機場設立基地。南航汕頭航空主要提供由廣東揭陽潮汕機場、義烏機場至中國大陸其他地方、港澳台地區的航空客運、貨運及郵運服務，並開通潮汕機場至泰國曼谷素萬那普國際機場國際定期航線，及不定期開通潮汕機場到泰國普吉、韓國首爾、緬甸仰光等季節性或包機航班 。截止至 2009 年 5 月，其累計飛行時間 23.87 萬小時；開通直達往返航線 19 條：運送旅客 1473.51 萬人次；完成貨郵運輸量 15.04 萬噸；累計上繳民航建設基金 4.45 億元人民幣；向汕頭地方政府繳納各種稅費合計 4.11 億元人民幣。



機隊

截至 2018 年，汕頭航空共擁有 15 架由波音 737-800 型客機組成的全波音機隊。



注釋
聖若瑟主教座堂（英文：St. Joseph's Cathedral） 是天主教汕頭教區主教座堂，位於廣東汕頭市外馬路 133 號。



歷史

1870 年，天主教由法國巴黎外方傳教會傳入汕頭市區。清光緒三十四年（1908 年）由法籍都必師神父主持建築施工，400 多平方米的天主堂 —— 若瑟堂建成。主教座堂為貝灰沙結構，單層，附有部分唱經樓。1966 年後文革動亂時期，主教座堂停止宗教活動，且被工廠擠占使用，由於工廠的使用和文革期間的損壞，於 1984 年原地修繕重建。



結構

現有建築是 1999 年 12 月 12 日重新建的。主教座堂占地面積 800 多平方米，總建築面積約 4000 平方米。其首層是停車場，第二層是禮堂，第三層是主祭聖堂，四、五層為近似「U」字形聖堂，六、七層是羅馬式圓頂作鐘樓，總高度近 38 米，堂內設有 2000 多個座椅。
汕頭蠑螈（學名：_Cynops orphicus_）為蠑螈科蠑螈屬的兩棲動物，是中國的特有物種。分布於廣東等地。該物種的模式產地在廣東汕頭。



保護


* 中國國家重點保護動物等級：二級



參考文獻
汕頭蟹蛛（學名：_Thomisus swatowensis_）為蟹蛛科蟹蛛屬的動物。在中國大陸，分布於汕頭等地。該物種的模式產地在汕頭。



參考文獻
汕頭話是漢藏語系漢語族閩語支閩南語的一種方言，屬閩南語潮汕片。通行於廣東省汕頭市一帶。



音韻體系

汕頭話有 18 個聲母、61 個韻母及 8 個聲調。

聲母

韻母

聲調



連讀變調

與潮州話相似，汕頭話的連讀變調中，前字變調，後字不變調。



參考資料


* 《汕頭市志 (第四冊)・卷七十二 方言・第二章 潮汕方言・第一節 語音》



外部連結

英語維基文庫中與本條目相關的原始文獻：A Pronouncing and Defining Dictionary of the Swatow Dialect, Arranged According to Syllables and Tones
汕頭郵政總局大樓（英文：The Swatow General Post Office），位於中國廣東省汕頭市汕頭市外馬路 24 號，為廣東省文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築。



歷史

汕頭郵政總局大樓於 1922 年竣工。2005 年 8 月 16 日公布為汕頭市文物保護單位，2019 年 4 月 19 日公布為廣東省文物保護單位。



參考文獻
《汕頭都市報》（簡稱「汕都」）是中國廣東省汕頭市的一份綜合性日報，於 1999 年 3 月 15 日創刊，為汕頭經濟特區報社旗下的一份報刊，發行範圍一度覆蓋潮汕地區，輻射粵東、閩南及贛南部分地區，是粵東首份面向市民的都市類報刊。報紙版面大小四開，工作日發行版面 24 版，周末及節假日發行 16 版。

2017 年 12 月 31 日，《汕頭都市報》在其頭版發表「休刊轉型致讀者」一文，正式宣佈從 2018 年 1 月 1 日起休刊。汕頭經濟特區報社旗下的另一報刊《汕頭特區晚報》也於同日休刊。兩報休刊後，原有品牌版面、著名欄目將併入《汕頭日報》，其微博和微信公眾號作為汕頭經濟特區報社旗下全媒體繼續運營。



歷史

前身為汕頭市總工會主辦的《特區工報》。1998 年 12 月 31 日，《特區工報》刊登休刊啟事，於 1999 年 1 月 1 日起休刊兩個月。在隨後發生的汕頭報業整合中，《特區工報》的出版單位特區工報社與汕頭日報社、汕頭特區晚報社聯合，於 1999 年 3 月 1 日重組成立汕頭經濟特區報社，《汕頭都市報》計劃創刊，原《特區工報》員工大部分由《汕頭都市報》接收。經過兩個星期的籌備，3 月 15 日，《汕頭都市報》正式發行。

《汕頭都市報》以「辦市民最喜愛的報紙」為宗旨，新聞報道立足於本地民生，先後設置民生欄目「都市侃吧」、「社區新聞」、「愛心連線」及訪談類欄目「曉顰專訪」等。

2017 年末，汕頭經濟特區報社啟動改革，發展新媒體，將旗下的《汕頭日報》、《汕頭特區晚報》及《汕頭都市報》合而為一，《汕頭都市報》與《汕頭特區晚報》於 2018 年 1 月 1 日起休刊，累計發行 6860 期。休刊後，《汕頭都市報》官方微博和微信公眾號繼續運營。



參考文獻



外部連結


* 《汕頭都市報》電子報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大華網（汕頭經濟特區報社官網） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 汕頭都市報編輯部（新浪微博《汕頭都市報》官方帳號）
汕頭高新技術產業開發區籌辦於 1992 年 4 月，1993 年 7 月經由廣東省人民政府批准為省級高新區，1996 年 7 月省編委批准升格為副廳級建制，為市政府派出機構。1997 年 9 月，汕頭高新區管委會被賦予市級管理權限，其規劃建設面積為 300 公頃，分東西兩個片區。其中，東片區位於汕頭市區中心，占地約 85 公頃；西片區地處汕頭大學的南側，占地約 215 公頃。2017 年 2 月，汕頭高新區被國務院批覆升格為國家級高新區。



園區概況

2015 年全年，汕頭高新區工業總產值達 733.63 億元，工業增加值達 180.27 億元，高新技術產業產值達 419.63 億元。



參考資料



外部連結

汕頭高新技術產業開發區
汕頭黃楊（學名：_Buxus cephalantha_ var. _shantouensis_）為黃楊科黃楊屬下的一個變種。



參考文獻



擴展閱讀
汕尾可能指：


* 廣東汕尾市

* 台灣高雄市林園區汕尾地區。
汕尾，是臺灣高雄市林園區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括五福里東南半葉的南部邊界地帶、北汕里、中汕里、西汕里、東汕里。



歷史

台灣日治初期，汕尾地區為一街庄，稱為「汕尾庄」，隸屬於小竹下里。昔日該庄北與溪洲庄為鄰，東隔淡水溪（今高屏溪）與五房洲庄為界，南邊臨臺灣海峽，西邊為中芸庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「中芸區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，中芸區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「汕尾」大字，隸屬於高雄州鳳山郡林園庄。

戰後林園庄改制為林園鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，高、屏分治，林園鄉仍隸屬於高雄縣。2010 年 12 月 25 日，因高雄縣市合併，林園鄉改制高雄市林園區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為中汕（汕尾），在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

區道高 89 線是林園至汕尾的道路。



學校


* 汕尾國小



參考文獻
汕尾中學，是汕尾市一所擁有初級中學和高級中學混合型的公立中學，和另外兩所所中學新城中學和林偉華中學並列為城區三所重點中學之一。



歷史

汕尾中學創辦於一九四二年，歷經坎白中學、海豐縣第二中學、汕尾中學三個發展時期。1949 年 10 月 17 日，汕尾市政權易幟，新政府接管了海豐縣私立坎白初級中學與汕尾作嘉學校，始創海豐第二初級中學，後又改名為海豐汕尾中學、汕尾市城區汕尾中學。是海陸豐地區辦學最早的學校之一。



歷任校長



校歌、校訓、校徽

校歌、校徽

汕尾中學校徽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

校訓

崇德、啟智、強身、勵志。

合作 共享最大資源

和諧 共享最大快樂



校園概況

基本概況

學校占地面積 37000 平方米，建築面積 31300 平方米，綠化覆蓋率達 76%；現有 56 個教學班，學生總數近 4000 人。

設施建設

教室 56 間，實驗室 5 間，學生社團活動室 2 間，多媒體功能廳 1 間，教學平臺近 30 個，語言實驗室 1 間，電子閱覽室 1 間；圖書館 1 座，圖書閱覽室 1 間；行政辦公樓和學生宿舍樓各 1 幢，教師宿舍樓 4 幢共 120 套；擁有體育場 15000 平方米。



榮譽

學校為正科級建制，屬區重點中學。2003 年 8 月被汕尾市教育局評定為「市一級學校」，並成為廣東省首批「現代教育技術實驗學校」。市「普通高考優秀學校」、市「青少年科技創新示範學校」，「汕尾市職業技術學院實習基地」等



校園生活

學生會

社團

汕尾中學社團聯合會、旭日廣播站、碧潮文學社、汕尾中學辯論會、青鳥漫研社、勤滔英語協會、弘武武術社、黑木書法協會、汕尾中學毽球協會、汕尾中學手工社



註釋



外部連結


* 學校官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中國廣東省汕尾市共有大約 21 個島嶼，當中大部份島嶼都是位於紅海灣至汕尾半島的南中國海水域。就行政隸屬而言，汕尾市區佔島嶼數最多。同時，汕尾是全廣東省境內唯一擁有珊瑚島的地級市（即南海諸島中的東沙群島，歸陸豐市控制，但有關主權問題仍未解決）。

由於汕尾市的島嶼大部份是遠離市區，而且島嶼的地處的水域比較風高浪急，故現時汕尾大部份島嶼仍然是未開發的荒島。



主要島嶼


* 汕尾城區
  
* 嶼仔島（汕尾城區第一大島）
  
* 萊嶼島
  
* 龜齡島
  
* 牛皮洲
  
* 赤洲
  
* 青嶼
  
* 鷹嶼
  
* 金嶼
  
* 小金嶼
  
* 大礁島
  
* 前嶼
  
* 石牌

* 海豐縣
  
* 芒嶼島（汕尾第一大島）
  
* 江牡島
  
* 雞心石

* 陸豐市
  
* 甲子嶼
  
* 大嶼
  
* 大士
  
* 疊石
  
* 雞蘭礁
  
* 東桔礁
  
* 大礁母
  
* 宮仔礁
  
* 漁翁礁
  
* 眠礁



淡水帶島嶼


* 公平島（海豐縣北部之公平水庫最大島嶼）



珊瑚島


* 東沙島（東沙群島中最大島嶼，中華人民共和國（汕尾陸豐市）和中華民國（高雄旗津區）皆聲稱有此島嶼的控制權。現時中華民國在此島建有軍事機場和訓練基地。）

* 北衛灘（東沙群島的島嶼之一，原因大致同上）



已消失島嶼


* 沙舌（地處汕尾城區市中心以南，汕尾港和品清湖交界處，曾為海上約 30 個礁石的總稱。為方便船隻進入品清湖，此群島已建填海與汕尾半島西北部的崩坎角陸地相連）

* 白沙半島（地處汕尾城區最東端、汕尾半島東面水域。原為汕尾第一大島，現已由一陸堤相連）

* 馬宮（地處汕尾城區最西端，島嶼已因城市的發展而與大陸連接）
汕尾市人民政府，簡稱汕尾市政府，是中華人民共和國廣東省汕尾市的地方國家行政機關。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：



機構設置

汕尾市人民政府設置下列機構：



歷任領導


* 彭禹賢（1989 年 1 月－1991 年 12 月）

* 林良孝（1991 年 12 月－1994 年 2 月）

* 刁學武（1994 年 4 月－1997 年 4 月）

* 吳華南（1997 年 4 月－1998 年 2 月）

* 徐尚武（1998 年 8 月－2000 年 4 月）

* 葉耀（2000 年 4 月－2002 年 8 月）

* 戎鐵文（2002 年 8 月－2004 年 5 月）

* 王蒙徽（2004 年 5 月－2008 年 8 月）

* 鄭雁雄（2008 年 9 月－2011 年 8 月）

* 吳紫驪（2011 年 9 月－2015 年 6 月）

* 楊緒松（2015 年 7 月－2020 年 1 月）

* 逯峰（2020 年 1 月－2022 年 9 月）

* 鄭海濤（2022 年 9 月－）



辦公地點

汕尾市人民政府辦公地點位於汕尾市城區汕尾大道 429 號。



參考文獻
汕尾市新城中學創建於 1991 年，位於汕尾市城區海平路，是汕尾市成立之初第一所完全中學。同時也是汕尾市少數幾所廣東省一級學校之一。



學校概況

目前學校共有 71 個教學班，含初中部與高中部。在校學生達 4900 多人。占地面積 169920 平方公尺，綠化覆蓋率高達 80.44%，辦學規模比創校之初擴大了十倍。
新城中學是城區三所重點高中之一（另外兩所為市林偉華中學和汕尾中學）。位於報考志願書上的第一志願。高中部面向全市招生，但學生主要來自城區，其主要競爭對手為市林偉華中學。從新城畢業的學生當中，不乏考入北京大學、復旦大學、中國人民大學等國內重點大學的學生。



環境



社團

與汕尾地區其他學校相比，新城中學的學生社團生活豐富一些，全校共有社團 24 個，參與人數多達兩千多人，佔全校學生總數近一半。各學生社團各項事務均由校團委負責。



行政單位


* 辦公室

* 教務處

* 德育處

* 教研室

* 總務處

* 工會

* 圖書館

* 教工團支部



新城中學大事記



參考文獻



外部連結


* 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕尾市全境

行政區劃



汕尾市各縣

海豐縣
汕尾站，位於中國廣東省汕尾市城區東涌鎮，是廈深鐵路和建設中廣汕鐵路、汕汕鐵路上的高鐵站，於 2013 年 12 月 28 日啟用營運，中國鐵路廣州局集團管轄。本站站前廣場占地 39600 平方米，採用立體兩層布局，上層為人行廣場、下層為長途車、公交車、計程車等接駁場，於 2016 年 1 月啟用。



車站結構

站房

站場



旅客列車目的地



車站周邊


* 汕尾市城區祥達漁具廠

* 大窩山

* 德美工業村

* 東涌中學

* 東涌公園

* 東涌中心小學

* 中國郵政儲蓄銀行東涌營業所

* 東涌鎮政府

* 東涌鎮衛生院

* 東石村委會

* 赤沙水庫



鄰近車站



歷史


* 2013 年 12 月 28 日通車啟用。

* 2017 年 1 月 5 日起，汕尾站開始開行往深圳北站方向的城際動車組列車，每天開行 5 對。



未來規劃

在建的廣汕鐵路和汕汕鐵路都會經過本站，本站因此還會在北邊擴充四個股道和兩個島式月台，並修建北站房。預計 2023 年隨廣汕鐵路通車一同啟用。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕尾紅海灣經濟開發試驗區是中國廣東省汕尾市下轄的一個開發區，位於汕尾市區東部，1992 年 11 月由廣東省政府設立。下轄田墘街道、遮浪街道、東洲街道，面積 88 平方公里，人口 9.2 萬人。



參考資料

1. 紅海灣經濟開發區，海陸風，2008 年 6 月 7 日造訪。
2. 汕尾市行政區劃一覽表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），汕尾市政府網站，2008 年 6 月 7 日造訪。
汕尾職業技術學院（英語：Shanwei Polytechnic），是一所由原汕尾師範學校與汕尾中專合併成立的公辦高等職業學校，成立於 2001 年，位於廣東省汕尾市城區，直屬汕尾市人民政府。



相關條目


* 廣東省大學列表



參考資料



外部連結


* 官方網站
海豐話是漢藏語系漢語族閩語支閩南語的一種方言，通行於中國廣東省汕尾市海豐縣中部、南部和沿海地區及城區，包括海城、鮜門、赤坑、大湖、汕尾、馬宮等地，以及惠州市惠東縣局部。屬閩南語的泉漳片。海豐話使用者人數約占海豐縣全境總人口的 80%，當地人稱之為學佬話、福佬話或鶴佬話。

海豐話以海豐縣的海城鎮口音為代表口音，與陸豐話存在較高地相似性，在廣東省境內，這兩種方言往往被合稱為海陸豐話，為海陸豐人的母語。海豐縣在歷史上長期管轄陸豐一帶，直至清朝雍正九年（1731 年）才析置陸豐縣，因此某些語境下，海豐話就是海陸豐話的代名詞。

廣東省惠州市惠東縣及汕尾市（海陸豐）都有早期的漳泉移民，他們使用的閩南語發音為極偏漳州音的漳泉濫，讀音及用字仍與漳州地區有著極高的相似度，能夠順利溝通。



釋名、別稱

惠東縣的母語者自稱「福佬話」，惠州客家人稱之「學佬話」，兩個稱呼都用以區別陸豐以東潮汕一帶通行的潮汕話。

臺灣客家語有「海陸腔」，其代代相傳的歷史為來自海豐、陸豐地區的客家人及客家話，而不是海陸豐閩南話。



古代人口史、方言史

元末明初，海豐全縣 8 都僅有 3,330 戶 11,248 人，每平方公里未滿 2 人（海豐縣誌編撰委員會 2003:53）；明萬曆十年（1582 年）全縣 8 都僅 4,850 戶 19,600 人，每平方公里僅 3.3 人（海豐縣地方誌編纂委員會 2005:156）。2010 年潘家懿、鄭守治寫道「元明之際的「海豐縣」還幾乎是一片蠻荒。它的人口絕大多數都是在明初至清初的三百年間從閩南、閩西和贛南等地輾轉遷入的。由於入粵時間短，原鄉的方言就都還基本保存著。特別是在語音方面，惠博小片（註：惠州福佬話）的全部和陸海小片（註：海陸豐話）的近一半地域，至今仍是漳州腔的閩南語，與入粵歷史悠久的潮汕話口音差異十分顯著。」



方言片區

各地使用的海豐話大同小異，若從語音差別為標準，海豐話又分為以下幾個方言片區：


* 海城片：以城關話（海城話）為代表，通行於海豐縣中心的城東、梅隴、聯安、陶河，以及縣城以西的鮜門、赤石等地、縣城東南的可塘、赤坑等地。使用者最多、影響力最大。

* 汕尾片：以汕尾話為代表，通行於汕尾沿海的馬宮、田墘、捷勝、東涌和大湖、紅草的大部分地方。

* 公平片：通行於海豐縣公平鎮內及附近鄉村的福佬話地區。



音韻體系

音系

海豐話的海城口音中有 17 個聲母、再加上一個零聲母。以及 72 個韻母與 8 個單字聲調，。

聲母

海豐話的海城口音中有 17 個聲母、再加上一個零聲母。

韻母

海豐話有 72 個韻母。

聲調

海豐話有 8 個單字聲調，加下劃線代表發音短促。



連讀變調

連讀變調，即兩個或兩個以上音節連讀的時候，前字的聲調受後字聲調的影響而發生變化。

海豐話連讀變調有兩種情況：一種是前字發生變調，後字一概不變調。另一種是為了強調前字而使前字不變調，但後字讀作輕聲。

海豐話連讀變調時，前字變調的規律如下表：

連讀時產生了一個新的調值 22，被稱為低平，往往被表記為第九調。



詞彙

文白異讀

海陸豐話有白讀音及文讀音二套完全不同語音系統，幾乎每個文字均有白讀音及文讀音，而且其中的差別非常大，如：我（文讀 ngó，白讀 uá)，香（文讀 hiang，白讀 hiunn 及 phang（音韻上說應為「芳」字），臭（文讀 ngiù，白讀 tshàu）、數（文讀 sòu，白讀 siàu）、東（文讀 tong，白讀 tang）等等。

保留大量古漢語成分

海陸豐話保留有較多古漢底層成分，包括語音、語法和詞彙。古漢語中不同韻但在普通話中同音的在海陸豐話中也有明顯區別，如「冬」「東」在古漢語中不同韻，但在海豐話的文讀中則不同。海陸豐話在日常用語中保留了大量的古漢語詞彙，如「擤」鼻、「刓」（「挖」的意思）、扁食（餛飩，臺灣河洛語也這樣說，中原官話部分地區亦保留此用法）、書房（音「珠房」，意指學校）、<茨> 非厝（意指「家」， 臺灣河洛語也這樣說）等等。

倒裝詞彙

海陸豐話有大量的倒裝詞彙，舉例如下：
風台（颱風）、鞋拖（拖鞋）、鬧熱（熱鬧）



異同

海陸豐雖與潮汕地區接壤，但海陸豐話與潮州話在語調及用語習慣上有不少的區別。對於海豐話應否列入潮汕話，還有很大爭議。

海豐話和潮州話之間無論在語音、詞彙還是語法上都大體相近，因此交流沒有太大障礙。海陸豐話與潮州話的主要差異表現在語音和韻母上。海豐話保留的韻尾比潮州話較為完整些。

惠州市惠東縣靠近海豐縣的部分村鎮，使用海豐學佬話。

台灣國立台中教育大學台灣語文學系教授兼主任，曾研究臺灣話的洪惟仁對海陸豐話有「海陸豐境內的漳州話」的提法（洪惟仁，《台灣方言之旅》，前衛出版社，1994 年，台北）。

海陸豐話、潮州話、廈門話和臺灣話都同樣是閩南語之漳州音和泉州音的混合，相對來說，海陸豐話有較多字音和漳州話相同，潮州話較多字音與泉州話相同。

海陸豐話、潮州話都和漳州話、泉州話、東南亞福建話、台灣話有大量相同和相似的語言狀況，許多字音和詞彙一定程度上同音。但由於語調和口音的差異，雙方只能進行極為簡單的對話或根本不能對話。

但在兩地的接壤地區，如陸豐東部甲子三鎮，居民可以和揭陽惠來進行有微小障礙的通話。

與潮汕音區別舉例


* 潮汕音中的 ir /ɯ/ 韻，海陸豐音為 i /i/ 的：如
  
* 你（潮汕音 lir，海陸豐音 li）；
  
* 去（潮汕音 khir，海陸豐音 khi）；
  
* 豬（潮汕音 tir，海陸豐音 ti）。
  
* 魚（潮汕音 hir，海陸豐音 hi）。

* 潮州音中的 oi 韻，海豐音為 ei（海豐話沒有 oi 韻），如
  
* 鞋（潮汕音 oi，海陸豐音 ei）；
  
* 會（潮汕音 oi，海陸豐音 ei）；
  
* 買（潮汕音 boi，海陸豐音 bei）；
  
* 細（潮汕音 soi，海陸豐音 sei）。
  
* 第（潮汕音 toi，海陸豐音 tei）。
  
* 齊（潮汕音 tsoi，海陸豐音 tsei）。

* 不同的詞彙：
  
* 零細（潮汕為「物件」）；
  
* 住（海陸豐音「紮」，海陸豐常用「住」，也有人和潮汕一樣）；
  
* 底地（意為「哪裡」，潮汕為「底塊」）；
  
* 秀（意為「漂亮」，潮汕為「雅」）；
  
* 厝（意為「家」，潮汕為「內」）。
  *



參考文獻



參閱


* 海豐話拼音方案



外部連結
汕梅高速公路是廣東省東北部的一條高速公路，全長 145.25 公里，起於汕頭市龍湖區外砂鎮，和汕汾高速公路相接，止於梅州市梅縣區扶大高新區，和梅州環城高速公路相接，全線貫通汕頭、潮州、揭陽、梅州 4 市。設全封閉全立交，因應不同路段，設雙向 4 或 6 車道，設計行車時速為 80 公里和 100 公里。是廣東省「十五」期間的重點項目，也是粵北山區的出海通道。 其中外砂至畲江段被納入汕昆高速公路，國家高速公路網編號為 G78。



分段情況

梅州段

起於梅縣區扶大高新區，途經梅縣區梅南鎮、畲江鎮，豐順縣北斗鎮，終於揭東區新亨鎮，全長 90.05 公里，總投資約 40 億元人民幣，是廣東省工程難度最大的高速公路，高填深挖多、橋梁隧道多、高邊坡多。1997 年動工，2003 年 12 月 20 日通車。

汕揭段

起於揭東區錫場鎮何厝營，終於龍湖區外砂鎮，全長 55.2 公里，總投資約 47.13 億元人民幣。

揭陽段於 2004 年 9 月 8 日開工，2006 年 12 月 30 日通車。潮汕段於 2009 年 12 月 8 日開工，2010 年 12 月 31 日潮州段通車。2012 年 1 月 8 日月浦段通車。2014 年 1 月 18 日月浦至泰山段通車。2014 年 12 月 31 日全線通車。



互通樞紐及服務設施



注釋
汕樟輕便車路，曾是位於廣東汕頭市與澄海縣境內的一條鐵路。建於民國 5 年（1916 年），由大埔縣人楊俊如、蕭亦秋等倡議湊建。起點站在汕頭鹽埕街頭，終點站原計劃為澄海東里（原名東隴）的樟林，然後再延伸到饒平縣黃岡。汕樟輕便鐵路分為幾個時期修通：1918 年由汕頭通車到澄海下埔，次年 11 月延伸澄海外砂，1920 年 12 月延至外砂橋站，1923 年 1 月最後修到澄海縣城埔美站，全長共 18.5 公里。運行方式為由人力驅動台車運行的人車軌道。因經濟等因素，輕便鐵路並沒有按原計劃修建到樟林。後來，當局以「妨礙市內交通」為由，限令拆除。至抗日戰爭暴發，其歷史使命宣告結束。現汕頭市內，只留下「汕樟路」街名和輕便車頭地名。



車站

汕樟輕便車路沿途共設置汕頭、金砂、東墩、浮隴、鷗汀、下埔、外砂和澄海八個站。



相關條目


* 潮汕鐵路

* 汕潮電車鐵路



參考資料


* 輕便車路和潮汕鐵路

* 中國鐵路建設史上的一個豐碑
汕頭至汕尾鐵路，簡稱汕汕鐵路，是位於中華人民共和國廣東省境內的高速鐵路，是甬廣高速鐵路的重要組成部分。按照建設計劃，線路東起汕頭市汕頭站，途經揭陽市惠來縣及汕尾市陸豐市和海豐縣，引入廈深鐵路汕尾站，與廣汕鐵路直通往廣州。全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸豐東、陸豐南、汕尾 7 座車站，其中汕尾站既有改造由廣汕鐵路負責，汕頭站既有站改造納入此次工程。線路新建正線長 162.368 公里，其中橋梁 35 座 113.691 公里，隧道 13 座 32.404 公里，橋隧比 89.77%，速度目標值 350 公里 / 小時。

項目投資估算總額 264.6 億元，本項目還是廣東省首例由國鐵集團採用 EPC 工程總承包模式建設的鐵路工程，由廣汕鐵路公司負責專案管理，國鐵和地方出資對廣汕鐵路公司增資擴股，建成後委託廣州局集團公司運輸管理。工程於 2018 年 12 月 26 日先期開工，汕尾至汕頭南段計劃 2023 年 9 月 30 日建成通車。



歷史

計劃及施工

2017 年 8 月 31 日，汕汕鐵路工程環境影響評價第一次公示；10 月 27 日，環評第二次公示。

2018 年 8 月 29 日，中國鐵路總公司和廣東省人民政府聯合批覆汕汕鐵路可行性研究報告。10 月 17 日，廣東省環境保護廳批覆新建汕頭至汕尾鐵路環境影響報告書。12 月 26 日，汕汕鐵路先期開工段大南山 1 號、2 號隧道開工儀式在揭陽舉行。

2020 年 12 月，中國鐵路設計集團編制完成了汕汕鐵路增設汕頭南站 I 類變更設計並經過國鐵集團審查，在濠江區增設汕頭南站。2021 年 1 月 22 日和 3 月 8 日，工程分別進行了汕汕鐵路增設陸豐南站工程環境影響報告表受理和工程環境影響報告表審批前公示。

2021 年 3 月 29 日，汕汕鐵路全線的重點控制性工程，汕頭灣海底隧道盾構始發；5 月 26 日，全面進入主洞施工。汕頭灣海底隧道全長 9191 米，其中穿越汕頭灣海底段 2169 米採用盾構法施工，盾構機刀盤開挖直徑 14.57 米，是世界首條設計時速 350 公里的跨海高鐵隧道。12 月 10 日，汕汕鐵路最長山嶺隧道惠來隧道順利貫通。

2022 年 4 月 7 日，全線最大跨度鋼管拱，雷嶺河特大橋（76+160+76）m 連續梁拱肋順利合龍。4 月 13 日，全線首座鄰近既有鐵路營業線控爆施工的東石隧道順利實現貫通，該隧道與既有廈深鐵路金馬隧道的最小淨距僅約 50 米。5 月 21 日，汕汕鐵路首個最大跨度連續梁拱，跨鹽嶺河（76+160+76）米連續梁拱順利完工。6 月 11 日，汕汕鐵路上跨既有廈深鐵路屏峰山隧道，平公山隧道順利貫通。上跨既有線隧道施工較為罕見，該工程在上跨影響段落利用既有線「天窗」時間採用電子雷管微差控制爆破方案，累計要點爆破 61 次，安全完成 97.6 米的爆破掘進任務。7 月 17 日，汕汕鐵路濠江特大橋跨疏港大道 116 米連續梁順利合龍。

2023 年 1 月 9 日，汕尾至汕頭南段所有箱梁架設完成，全線進入無砟軌道、站房、四電等工程同步施工階段；4 月 13 日，全線箱梁全部架設完成。



車站及接駁路線
汕汾高速公路是由廣東省汕頭通往福建省的高速公路，為中國國家高速公路網瀋海高速公路的一部份。
。

起於汕頭海灣大橋，接深汕高速公路，終於閩界汾水關，接漳詔高速公路。全長 66.65 公里，另建潮州支線 6.09 公里，全線採用高速公路平原微丘區標準設計，全立交、全封閉，雙向四車道，設計時速 100 公里。

海灣大橋至外砂段於 1997 年通車。外砂至汾水關於 1999 年 1 月 20 日開工，2001 年 11 月 28 日通車，是連接廣東深圳、汕頭及福建廈門三個經濟特區的交通主幹道。



互通樞紐及服務設施
汕深動車組列車是中華人民共和國高速鐵路的一條列車運營路線，往來廣東省汕頭市汕頭站及深圳市深圳北及福田站



時刻表



使用列車


* 以下數據截至 2023 年 4 月 1 日：

來往深汕間的班次均使用配屬廣州局集團廣州動車段深圳動車運用所的 CR300AF 型電力動車組和潮汕動車運用所的 CRH1A-A 型電力動車組。



參見


* 汕港高速動車組列車

* 廣汕高速動車組列車

* 廣汕動車組列車
汕港高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速的一條列車運營路線，往來廣東省汕頭市汕頭站及香港特別行政區香港西九龍站。

目前，每天從汕頭站及香港西九龍站各發出一趟列車，汕頭站發車時間為 17:28（G6390/1 次），香港西九龍站發車時間為 13:56（G6392/89 次）。由於香港西九龍至深圳北站一段與深圳北至汕頭一段方向不同，所以列車會在深圳北站停留約 20 分鐘進行中途換向作業。



歷史

2019 年 7 月 10 日，因鐵路調整運行圖而調整班次，「潮港高速動車組列車」G6389、G6390 次列車延長至汕頭，車次更改為 G6390/6391、G6392/6389 次，成為「汕港高速動車組列車」。

因應此高速動車組的開行，部分原有汕深動車組列車的車次亦有所變更：

該對列車延伸至汕頭站後，原 G6390 改車次為 G6384，原 G6389 則改為 G6383。原 D163~164 則未曾下線運行。

2019 年 8 月 1 日起，G6392/89 次到達深圳北站的時間推遲 2 分鐘。

2020 年 1 月 30 日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發疫情影響而關閉，香港西九龍 - 汕頭 G6392/89 次調整為福田 - 汕頭間開行，汕頭 - 香港西九龍 G6390/1 次調整為汕頭 - 深圳北間開行，已購票乘客可獲無條件退款。2023 年 3 月 11 日，運行區間恢復為汕頭 - 香港西九龍。



時刻表


* 以下數據截至 2023 年 4 月 1 日：



使用列車


* 以下數據截至 2023 年 3 月 11 日：

來往汕港間的班次均使用配屬廣州局集團廣州動車段深圳動車運用所的 CR400AF 型電力動車組，編組如下：



參見


* 褔港高速動車組列車

* 廈港高速動車組列車

* 潮港高速動車組列車
汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段簡稱汕湛高速揭博段，是廣東省高速公路網「二橫」線 —— 汕湛高速公路的重要組成部分，是廣東省十二五規劃建設的重點工程。在興華高速公路通車後，本路的樟樹塘互通立交至石壩北互通立交段也為國家高速濟廣高速公路（編號為 G35）的路段之一。

起於揭陽市揭西縣大溪鎮，與汕頭至揭西段相接，與潮莞高速公路相交，經梅州市五華縣、河源市紫金縣（河源段又稱河紫高速公路）、跨東江至惠州市博羅縣石壩鎮，終點與廣河高速公路順接，與惠河高速公路相交。全長 164.3 公里，雙向六車道，設計時速為 120 公里。沿線設置互通立交 13 處，服務區 3 對，投資估算 190.6 億元人民幣。

2012 年 5 月 29 日正式開工，2015 年 12 月 31 日建成通車。貫通後廣州至汕頭間車程將由原來 5 小時縮短至 4 小時左右，同時緩解其他高速公路的壓力。



互通樞紐和服務設施



注釋
汕頭至湛江高速公路雲浮至湛江段，是廣東省高速公路網「二橫」線 —— 汕湛高速公路的終點段。

起於雲浮市新興縣簕竹鎮，與汕湛高速公路清雲段和江羅高速公路對接，途經河頭鎮、天堂鎮、陽春市石望鎮，在春灣鎮接羅陽高速公路並且共線，在陽春市春城街道設立交分離。然後線路一直往西南方向，經馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮、八甲鎮，茂名市電白區那霍鎮，在豐垌立交跨茂名港高速公路，線路繼續往西南方向經茂名市電白區黃嶺鎮、高州市根子鎮、泗水鎮、設仙塘樞紐跨包茂粵境段高速、然後經高州市分界鎮，茂名市茂南區金塘鎮、石鼓鎮，茂名市化州市石灣鎮、設樟檬樞紐跨化廉高速公路，然後線路往南經化州市笪橋鎮，然後在湛江市吳川市設林屋樞紐跨茂湛高速公路，終於湛江市坡頭區坡頭鎮。項目全長 315.94 公里，投資約 330.57 億元，全線設計時速為 120 公里 / 小時。

工程於 2014 年 12 月 28 日動工，一期於 2017 年 12 月 28 日通車，二期於 2018 年 9 月 26 日通車。



互通樞紐及服務設施



注釋
汕頭－湛江高速公路（簡稱汕湛高速公路，粵高速編號：S14），屬於廣東省高速公路網中的「二橫」線，全長約 860 公里。起點位於汕頭市濠江區濱海街道，與深汕高速公路對接，途經揭陽市、梅州市、河源市、惠州市、廣州市、清遠市、肇慶市、雲浮市、陽春市、茂名市，終點位於湛江市吳川市黃坡鎮。

該高速分汕揭段，揭博段，惠清段，清雲段和雲湛段共五段建設，其中揭博段於 2015 年建成通車，雲湛段於 2017 年建成通車，清雲段於 2020 年 1 月 1 日建成通車，惠清段於 2020 年 10 月 18 日建成通車，汕揭段於 2020 年 12 月 28 日建成通車。



分段情況

汕揭段

該段起點位於汕頭市濠江區濱海街道，接深汕高速公路，途經汕頭市潮陽區、潮南區，在潮陽區司馬浦鎮跨揭惠高速公路，往東經揭陽市普寧市穿潮惠高速公路，揭陽市揭西縣錢坑鎮，終於揭西縣大溪鎮，與甬莞高速公路交匯，並本高速揭博段，總投資約 117 億元，全長約 86.5 公里，雙向 6 車道，設互通立交 14 處，服務區 2 處。設計時速為 120km/h，先行工程在汕頭啟動，於 2014 年 12 月 28 日動工。全線於 2020 年 12 月 28 日通車（其中汕頭至普寧占隴段於 2020 年 11 月 20 日通車）。

揭博段

本段連接揭西和博羅，起點位於揭陽市揭西縣楊林立交，與潮莞高速公路和汕揭段對接。途經梅州市五華縣、河源市紫金縣。終點位於惠州市博羅縣石壩北立交，與廣河高速公路和本高速惠清段對接，並橫跨惠河高速公路。投資約 190.6 億元。全長約 164.3 公里。雙向六車道標準，設計時速為 120 公里 / 小時。項目於 2012 年 5 月 29 日正式開工，已於 2015 年 12 月 31 日建成通車。 

惠清段

本段連接惠州和清遠，起點位於惠州市博羅縣石壩北立交，與揭博段和惠河高速公路對接。其中揭博至龍門段與廣河高速公路共線，然後在打鼓嶺附近與廣河高速公路分離，然後線路一直往西，途經廣州市從化區，清遠市清城區，終點位於清遠市清新區。與本高速清雲段和清西大橋對接，項目全長 126.25 公里，總投資約 218 億元，全線按雙向六車道設計標準，設計時速為 100 公里 / 小時。項目工程於 2016 年 12 月 30 日正式動工，已於 2020 年 10 月 18 日建成通車。

清雲段

本段起點位於清遠市清新區太和鎮，接汕湛高速公路惠清段和清西大橋，途經肇慶市四會市羅源鎮，地豆鎮，江谷鎮，橫跨廣賀高速公路，經肇慶市四會市下茆鎮，黃田鎮，石狗鎮，高要區水南鎮，設西角樞紐跨廣佛肇高速公路，往南經肇慶市高要區祿步鎮，德慶縣悅城鎮。雲浮市雲安區都楊鎮，雲城區思勞鎮，前鋒鎮，新興縣車崗鎮，止於雲浮市新興縣簕竹鎮，與江羅高速公路和本高速雲湛段對接。全長 157.4 公里，其中悅城至都楊段為雙向六車道建設標準，其餘路段為雙向四車道建設標準，總投資約為 167.19 億元。先行工程在雲浮 2014 年 9 月 28 日動工，已於 2020 年 1 月 1 日正式通車。 

雲湛段

本段連接雲浮和湛江，是全線的終點段，起點位於雲浮市新興縣簕竹鎮，與本高速清雲段和江羅高速公路對接，途經河頭鎮、天堂鎮、陽春市石望鎮，在新慶至春城段與肇陽高速公路共線，在春城立交與肇陽高速公路分離。然後線路一直往西南方向，經馬水鎮、潭水鎮、三甲鎮、八甲鎮，茂名市電白區那霍鎮，在豐垌立交跨茂名港高速公路，線路繼續往西南方向經茂名市電白區黃嶺鎮、高州市根子鎮、泗水鎮、設仙塘樞紐跨包茂粵境段高速、然後經高州市分界鎮，茂名市茂南區金塘鎮、石鼓鎮，茂名市化州市石灣街道、設樟檬樞紐跨化廉高速公路，然後線路往南經化州市笪橋鎮，然後在湛江市吳川市設林屋樞紐跨茂湛高速公路，終於湛江市吳川市黃坡鎮，出口收費站位於坡頭區和吳川市交界處。項目全長 315.94 公里，投資約 330.57 億元，全線設計時速為 120 公里 / 小時。工程於 2014 年 12 月 28 日動工，一期於 2017 年 12 月 28 日通車，二期於 2018 年 9 月 26 日通車。



互通樞紐及服務設施
汕頭至湛江高速公路惠州博羅至清遠清新段簡稱汕湛高速惠清段，是廣東省高速公路網「二橫」線 —— 汕湛高速公路的重要組成部分。

起點位於惠州市博羅縣石壩北立交，順接汕湛高速公路揭博段，並與廣河高速公路共線，在惠州市龍門縣設打鼓嶺立交與之分離，途經惠州市龍門縣永漢鎮，廣州市從化區良口鎮並跨大廣高速公路粵境段，往西經清遠市佛岡縣湯塘鎮和龍山鎮，清遠市清城區飛來峽鎮，止於清遠市清新區太和鎮，與汕湛高速公路清雲段和廣清連接線對接。全長 126.25 公里，全線採用雙向六車道建設標準，項目總投資 218 億元，工程於 2015 年 12 月 28 日動工，全線已於 2020 年 10 月 18 日上午 9 時正式建成通車。 



互通樞紐及服務設施



注釋
汕頭至湛江高速公路清遠清新至雲浮新興段又稱清雲高速，是廣東省高速公路網「二橫」線 —— 汕湛高速公路的重要組成部分。

項目起點位於清遠市清新區太和鎮，接汕湛高速公路惠清段和清西大橋，途經肇慶市四會市羅源鎮，地豆鎮，江谷鎮，橫跨廣賀高速公路，經肇慶市四會市下茆鎮，黃田鎮，石狗鎮，高要區水南鎮，設西角樞紐跨廣佛肇高速公路，往南經肇慶市高要區祿步鎮，德慶縣悅城鎮。雲浮市雲安區都楊鎮，雲城區思勞鎮，前鋒鎮，新興縣車崗鎮，止於雲浮市新興縣簕竹鎮，與江羅高速公路和汕湛高速公路雲湛段對接。全長 157.4 公里，其中悅城至都楊段為雙向六車道建設標準，其餘路段為雙向四車道建設標準，總投資約為 167.19 億元。先行工程在雲浮 2014 年 9 月 28 日動工，已於 2020 年 1 月 1 日正式通車。 



互通樞紐及服務設施



注釋
汕湛高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線，往來汕頭站及湛江西站，列車經由梅汕鐵路、廈深鐵路、廣深港客運專線、廣珠城際鐵路江門支線及深湛鐵路運行。現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。

目前汕頭到湛江每天開行 2 對高速動車組列車，列車車次分別為 G6082/3、G6088/5（汕頭開往湛江西）和 G6084/1、G6086/7（湛江西開往汕頭）。



背景

粵東、粵西曾有過直通的旅客列車，最早可追溯到往返茂名東站和汕頭站的管內旅客列車 N628/625 、N626/627 次列車，後該趟旅客列車更改車次為 K9116/9113、K9114/9115 次列車，由廣鐵集團開行。由於歷史原因，湛江站歸屬南寧鐵路局管轄，當時未能有廣鐵的管內旅客列車通達。K9116/9113、K9114/9115 次列車的開行，旨在方便粵東、粵西兩翼的往來，但事實上，粵東、粵西的出行主要以往來珠三角為重，因此 2011 年 4 月 1 日起，K9116/9113、K9114/9115 次列車停運，同時為滿足粵東、粵西的出行需求，廣鐵集團另外開行了廣州至茂名東的 T8355、T8356 次列車及廣州東至汕頭的 T8357/8360、T8358/8359 次列車。K9116/9113、K9114/9115 次列車停運後，往來粵東與粵西只剩下昆明鐵路局開行的過路旅客列車 K230/231、K232/229 次列車，但這趟列車不途徑潮汕地區，粵西地區若需要直接前往潮汕地區，只得轉投旅客大巴。

從 2011 年 4 月至 2016 年 5 月，粵西並無直通潮汕地區的旅客列車服務，直至 2016 年 5 月 15 日，南寧鐵路局開行了往返湛江站至汕頭站的 K1589/1592、K1590/1591 次列車，使得粵東、粵西兩翼再度有了始發終到的旅客列車服務。但是由於本趟列車全程運行時間約莫 20 小時，與旅客大巴的速度相比毫無競爭優勢可言，加上客流的原因，K1589/1592、K1590/1591 次列車自 2017 年 1 月 5 日起停運，往來粵東、粵西兩翼的旅客列車服務再度消失。

隨著廣東省內經濟的發展，以商務人士、學生為代表的旅客往來粵東、粵西的出行需求上升，因此在 2019 年 1 月 5 日調圖時，廣州局集團編制了往來深圳北站和湛江西站的高速動車組運行圖，使用車次為 G6082/3 次、G6086/7 次（湛江西站往深圳北站）及 G6084/1 次、G6088/5 次（深圳北站往湛江西站），根據調度命令開行，為向東延長至潮汕始發終到做好準備。



歷史

2019 年 10 月 11 日，因應梅汕鐵路通車，原往返湛江西站與深圳北站的 G6082/3、G6088/5 次高速動車組延長至汕頭站始發終到，延伸路徑途徑廈深鐵路、梅汕鐵路，成為湛江西站往返汕頭站的第一對高速動車組。

2019 年 12 月 30 日，配合鐵路調整運行圖，原往返湛江西站與深圳北站的 G6086/7、G6084/1 次高速動車組延長汕頭站始發終到。



時刻表


* 以下數據截至 2021 年 4 月 10 日：

* 由於列車須於廣州南站換向，因此列車於廣州南站停站時間會比較長。



使用列車

G6082/3、G6088/5 次高速動車組列車使用配屬長沙動車所的復興號 CR400AF 型電力動車組運行，G6084/1、G6086/7 次高速動車組使用配屬長沙動車所的和諧號 CRH380B 型電力動車組運行。



運行交路


* 交路 1：G6127 次長沙南至湛江西→G6082/3 次湛江西至汕頭→過夜→第二天 G6088/5 次汕頭至湛江西→G6128 次湛江西至長沙南

* 交路 2：G6007/10 次長沙南至汕頭→G6084/1 次汕頭至湛江西→過夜→第二天 G6086/7 次湛江西至汕頭→G6008/9 次汕頭至長沙南



參見


* 長湛高速動車組列車

* 長汕高速動車組列車

* 深湛高速動車組列車

* K1589/1592、K1590/1591 次列車



備註
汕湛高速湛江機場支線，又稱湛江機場高速公路，是廣東省的一條的高速公路，廣東省高速公路編號為 S1408，起點位於調順跨海大橋，終點位於湛江吳川機場，一期工程全長 18.002 公里，於 2020 年 12 月 30 日開工，二期全長 6.795 公里，於 2021 年 12 月 31 日開工，一期先行段於 2022 年 9 月 21 日通車。



互通樞紐及服務設施列表
汕潮電車鐵路，曾位於廣東省潮陽縣（今汕頭市潮陽區）境內的一條鐵路。建於民國 13 年（1924 年），由潮陽首任民選縣長、民營企業家陳堅夫與其弟陳毅夫合資築建，由潮陽縣人、曾留學日本的工程師陳心餘設計施工。民國 16 年（1927）12 月，耗資一百萬元的第一期工程後溪至龍井段竣工通車，全長 5.8 公里，路基寬 6 米，鐵軌寬 1.2 米，擁有汕頭謙德洋行進口德國機車 1 台，客車 12 廂（可載 600 人）、貨車 6 廂。原計劃共有三期工程計劃從汕頭對岸的蜈田鄉，經潮陽後溪、前溪、金浦、和平、銅盂到貴嶼，全線 58 公里。



運行情況

後溪原為汕潮電船碼頭（陳氏兄弟為其創辦人之一）所在地，故稱為汕潮電車鐵路。在行車時間上電船配合，開始每日平均有 300 餘元，收支基本平衡。民國 18 年（1929 年）廣汕公路潮陽段通車，旅客多選擇改乘坐汽車，鐵路營業大受打擊，連年虧損。至民國 21 年（1932 年）公司停業改為手推輕便車，由原公司員工自行維持。民國 27 年（1938 年），日軍南侵逼近汕頭，國民政府下令拆除。



相關條目


* 潮汕鐵路

* 汕樟輕便車路



參考資料


* 饒宗頤《潮州志》交通志

* 2005 年版《潮陽大事記》

* 陳堅夫和潮陽窄軌鐵路
中國廣東省汕頭市共有 109 個島嶼，其中無居民海島共有 106 個，大部分屬於南澳縣。



主要島嶼


* 龍湖區
  
* 媽嶼

* 濠江區
  
* 達濠島
  
* 鹿嶼
  
* 西嶼
  
* 東嶼
  
* 草嶼
  
* 龜山

* 潮陽區
  
* 草嶼
  
* 龜嶼
  
* 三嶼
  
* 平嶼

* 南澳縣
  
* 南澳島：汕頭第一大島，廣東第三大島。
  
* 南澎列島
    
* 南澎島
    
* 東澎島
    
* 中澎島
    
* 芹澎島
    
* 頂澎島
    
* 赤仔嶼
    
* 赤仔嶼
  
* 勒門列島
    
* 烏嶼
    
* 平嶼
    
* 白涵嶼
    
* 卉嶼
  
* 虎嶼，又名塔嶼
  
* 獵嶼
  
* 北官嶼
  
* 官嶼
  
* 案嶼
  
* 鳳嶼
潮州白話字（潮州話：Tiê-chiu Pe̍h-ūe-jī，潮拼：Diê⁵ziu¹ Bêh⁸uê⁷ri⁷）是一套基於教會羅馬字的潮州話書寫系統，因制定於汕頭，亦名汕頭教會羅馬字（潮州話：Suaⁿ-thâu Kà-hũe Lô-má-jī，潮拼：Suan¹tao⁵ Ga³huê⁶ Lo⁵ma²ri⁷）。



歷史

19 世紀中葉，西方天主教會入華傳教，傳教士開始以教會羅馬字來學習各漢語方言，並用之來向不識漢字的普通民眾傳教。用羅馬字母拼寫潮州話至少可追溯到 1841 年的 W. Dean 出版的《潮州話》，但直到 1875 年英國傳教士汲約翰（John Campbell Gibson）及卓威廉（William Duffus）在汕頭制定了「汕頭教會羅馬字」，才成為一套正式的潮州話羅馬字書寫系統，1876 年，基於汕頭話翻譯的《路加福音》出版，並在 1888 年相繼出版《創世紀》、《約拿記》、《雅各書》，1889 年《馬太福音》、《使徒行傳》，1890 年《馬可福音》，並在 1915 年以潮州府城話出版了《新約聖經》。

潮州白話字不僅僅用於承載《聖經》，也被教徒用於日常書寫，進入民國以後，隨著中華民國國語及注音符號推行，教會便不再推廣白話字，但白話字仍在民間學習和使用，1955 年黃典誠統計，在潮汕地區當時仍有 1000 名白話字使用者。



音標系統

字母

潮州白話字雖然與漳泉的白話字相似，但在字母的選擇上略有差異，潮州白話字使用的基本拉丁字母有 17 個（A、B、E、G、H、I、J、K、L、M、N、O、P、S、T、U、Z），2 個變體字母（Ṳ, ᴺ），6 個二合字母（Ch、Kh、Ng、Ph、Th、Ts）以及兩個三合字母（Chh、Tsh），其餘拉丁字母 9 個（C、D、F、Q、R、V、W、X、Y）用在特殊表示、或外來語上。與其他閩南語羅馬化方案相比，潮州白話字的拼寫與甘為霖版白話字比較接近，除了字母Ṳ和 Z 是該方案沒有的。

潮州白話字（PUJ）與潮州話拼音方案（DP）、閩南話拼音方案（BP）、臺灣閩南語羅馬字拼音方案（TL）及漳泉白話字（POJ）的字母對照如下：

閩南白話字及臺羅的 o 可念成 [ə]，但潮州話中的 o 只作 [o]。與潮拼相比，白話字字母的音值更接近英文字母。

聲母

潮州話聲母總數一般為十八個。不以輔音為首的音節或以聲門塞音為首的音節，稱為零聲母，這里不予標示。潮州白話字將三個塞擦音字母細分成齒齦音及齦顎音三對同位字母，故實際使用聲母二十個，如下：

其中 ch 與 ts 同位，chh 與 tsh 同位，j 則與 z 同位。

以 1883 年《汕頭話口語英漢詞表》為例，ch、chh、j 用於 e、i 字母前面，而 ts、tsh、z 則用在 a、o、u、ṳ及輔音音節（m、ng）前面。因此「潮州」拼寫為「Tiê-chiu」而非「Tiê-tsiu」；「韭菜」拼寫為「kú-tshài」而非「kú-chhài」，「熱」的其中兩個讀音「zua̍h」與「jie̍t」不寫作「jua̍h" 或「zie̍t」。

即齒齦音的 ts（[t͡s]）、tsh（[t͡sʰ]）、z（[d͡z]）遇到半閉及全閉的前元音（e、i），就會化成齦顎音的 chi/che（[t͡ɕ]）、chhi/chhe（[t͡ɕʰ]）、ji/je（[d͡ʑ]）。

此外，鼻音 m、n、ng 及塞音 p、t、k 可用作韻尾，而有聲門塞音韻尾 [ʔ] 則標示為 h，與發出聲音的清聲門擦音聲母 [h] 不同。

韻母

潮州話下列韻母共一百零三個，而現代使用中的韻母約七十九個，加上四個輔音音節，列表如下：

注釋：


* 十九世紀白話字制定時尚常見齒齦鼻音[n]及清齒齦塞音[t̚]之韻尾，但現代潮州話中大多後鼻音化成軟顎鼻音[ŋ]及清軟顎塞音[k̚]，小部份地區如潮安鳳凰鎮、饒平三饒鎮及汕頭南澳保留了此韻母；在拼寫實例上，通常在 i、ie、u 之後只作 - n/-t，而 e、o 之後通常只有 - ng/-k，-an/at、-ang/ak 及ṳn/ṳt、ṳng/ṳk 則兼有，依古韻而定。

* 上標 n（ⁿ）則表示鼻化韻，附加於元音之後，通常是白讀音所獨有，一般相信為古鼻韻之遺留。

* 潮州話有入聲韻母以喉塞音 [ʔ] 為韻尾，以 - h 表示。

* 括號中為例字之白話字。

* 在實際用例上，-ṳng 在搭配上輔音時常省作 - ng；鼻化元音ṳⁿ單用時，等同於輔音音節 ng。

* 依地方音之不同，ṳ的音值游離在[ɯ]、[ɤ]、[ə]之間。

聲調

潮州話有八個聲調，聲調符號置於元音字母上，並有豐富的變調。

調值之數字是指聲調輪廓，1 為最低，5 為最高，拼音中的聲調以 1 至 8 表示：

第一聲和第四聲不使用附加符號，兩者可從其韻尾舒聲或入聲而區分；第二、三、五、六、七、八聲則各別使用銳音符（◌́）、重音符（◌̀）、揚抑符（◌̂）、波浪號（◌̃）、長音符號（◌̄）及引號（◌̍）。

第八聲陽入在林成雄系統中也可以使用第二聲的銳音符（◌́），在斐姑娘系統中則用第五聲的揚抑符（◌̂），兩者可從其韻尾加以區分，以上例即為「hút」以及「hût」。第六調陽上在斐姑娘系統中可用短音符（◌̆），台羅形式則可標作抑揚符◌̌，依上例即各自可作「hŭn」以及「hǔn」。

另外，韻尾 - n 在現代多數地方音實際上都讀成後鼻音（軟顎鼻音）-ng（[ŋ]），-t 則近似 - k（[k̚]）。

調號標示規則

調值標在音節的韻母之上。或當一個音節有多個字母時：


* 優先順序： a > o > u > e > i。

* m 作韻腹時標於字母 m 上。

* 雙字母標於前一個字母上；比如 ng 標示在字母 n 上。

變調

在書面上，白話字基本上只標示原調，不標示變調。

兩個字（或字詞）連讀時，前面的字要變調，後面的字不變調，而此變調的規律是固定的。如果兩個以上的字連讀，則只有最後的字不變調，這稱為「連續變調」，情況如下：

在上述變化中，連讀時，2、5 的調頭都是高度調，7、3 都是低度調，其中 9 是低降調（調值 21），因此其差異僅在於轉折過程的，這也是以汕頭話的變調為準。

在實際的情況中，潮汕各地方的調值與變調會更多樣及有所差異。



文法

潮州白話字的行文使用潮州話語法，讀寫及標點形式則如拉丁文，比如句首字母大寫、專有名詞的第一個字母大寫，合成詞的各個音節用連接號（-）連接，在動詞與助詞之間則用雙連接號（--）相連。具體方式與泉漳白話字的書寫規則相同。

實例

1892 年出版的汕頭話《新約全書》馬太福音第五章第五、六句：

潮州白話文漢字：

現代標準漢語白話文：



參考文獻
汕頭棱鯷（學名：_Thryssa adelae_）為條鰭魚綱鯡形目鯷科的其中一種，分布於西北太平洋區的台灣及中國海域，棲息深度可達 50 公尺，本魚上頜骨長，末端伸越胸鰭第一鰭條的基部；首超頜骨小，呈橢圓形，背後鰓裂上部有暗斑，臀鰭軟條 34-41 枚，體長可達 11 公分，棲息在沿海，喜群游，可做為食用魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Thryssa adelae_. _FishBase_. Version 2012-06.



擴展閱讀
華禧控股有限公司，簡稱華禧控股（英語：HUAXI HOLDINGS COMPANY LIMITED，港交所：1689），在 1992 年，由鄭毅生（主席及首席執行官）和鄭敏生兄弟，於汕頭（總部）成立「汕頭經濟特區信達彩印有限公司」（「汕頭市信達彩印包裝材料有限公司」前身）。

業務在中國內地經營生產及銷售香菸相關包裝材料，以及功能食品。

股份在 2013 年 12 月 6 日於港交所主板上市，招股價為 1.18 至 1.48 港元之間，發行新股為 75,000,000 股，集資額為 1.11 億港元。

2014 年 12 月 2 日，華禧控股旗下「信達（香港）投資貿易有限公司」和第三方「長源（中國）投資有限公司」，計劃於香港成立「華章投資有限公司」。

2014 年 12 月 29 日，華禧控股合營公司「華章投資有限公司」，於上海成立「華章生物科技（上海）有限公司」手續完成。在成立後，「華章生物科技」委託浙江清華長三角研究院，開展糖尿病專用「藥食同源」功能稻麥品種研究、育秧技術、種植技術綜合研究及相關功能性產品的開發研究。此外，「華章投資」、黑龍江省黑河市人民政府以及浙江清華長三角研究院生物技術與醫藥研究所，合作建設黑河沿黑龍江功能食品經濟帶訂立框架協議。根據合約訂明，計劃適合建立用於高抗性澱粉的水稻及其它功能食品種植及生產基地，而基地主要用於生產出適宜糖尿病患者食用的功能食品。



參考



連結


* Huaxihds.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
汕頭街（英語：Swatow Street）是位於香港香港島灣仔區灣仔的一條道路，全長約 130 米。汕頭街連接皇后大道東及莊士敦道，西面為大王東街，東面則為廈門街，但只有北面莊士敦道出口可供車輛進出。南面接皇后大道處為梯級，車輛不能通過。汕頭街多為舊樓，但不少已於戰後重建。



歷史

在 1900 年初，莊士敦道建成電車路前，汕頭街一帶是碼頭及倉庫。汕頭街是以當年的貨物運往南中國口岸而有名。到 2014 年開始，由幽靜小巷漸漸變成食街，開設各式食肆，包括地道茶餐廳、日式咖喱、漢堡扒飯、拉麵及精品咖啡和法國葡萄酒吧等。



圖片


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參考來源



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：汕頭街
汕頭路，是一條長約 205 米的東西向馬路，位於中國上海市黃浦區中北部。馬路原為第二代跑馬場內土地，自跑馬場遷出後，規劃本路，並闢築於 1866 年，以《天津條約》中開闢的商埠汕頭（原為潮州）命名。道路現周邊主要為居民區和部分商場。



交匯道路


* 廣西北路

* 雲南中路

* 西藏中路
汗可解為：


* 汗液，人等高等動物透過汗腺所分泌出的液體。

* 汗 (頭銜)，蒙古及其他民族中部落或軍事首領的頭銜。

* 可汗，歷史上指蒙古部落的統治者或君主，突厥人、韃靼人、波斯等中亞及北亞遊牧民族亦用此稱號。

* 汗 (樂隊)，港澳樂隊。

* 汗姓，姓氏。



參見


* 名稱以「汗」開頭的所有條目
汗（英語：Khan，/kɑːn/），源自歐亞草原游牧民族頭銜「汗」的一個姓氏。最早為柔然人所用，後被南亞的伊斯蘭酋長廣泛使用。

「汗」是中亞和南亞的穆斯林民族中的常見姓氏，是全世界人口最多的姓氏之一，該姓氏在亞洲有大約 1200 萬，而在全世界有大約 2400 萬人口。在英國，有超過 108,674 名亞裔英國人為該姓氏，是英國的第 12 大姓。



參考
哈芝汗・阿卜杜勒・加法爾・汗（烏爾都語、普什圖語：خان عبدالغفار خان‎，1890 年 2 月 6 日 —1988 年 1 月 20 日）, 又稱為帕夏・汗或者巴德沙阿・汗，是一名巴基斯坦普什圖人出身的印度獨立活動家，庫代・希德馬格抵抗運動的創始人，反對英國在印度的殖民統治。他是一位政治和精神領袖，以非暴力反對和終身和平主義著稱；他是一位虔誠的穆斯林，在印度次大陸倡導印度教徒和穆斯林團結。 由於他與聖雄甘地有著相似的意識形態和親密的友誼，加法爾・汗被戲稱為薩哈迪・甘地(印地語：सरहदी गांधी，西北邊境省的甘地)。



生平

1929 年，加法爾・汗創立了呼代・希德馬加爾（意為上帝之仆）運動，這是一個穆斯林反殖民的非暴力抵抗運動組織。他的成功和受歡迎最終促使殖民政府對加法爾・汗及其支持者發動了多次鎮壓；該組織經歷了對整個印度獨立運動的一些最嚴厲的鎮壓。

加法爾・汗強烈反對將印度分割為穆斯林占多數的巴基斯坦自治領和印度教占多數的印度自治領的提議，因此站在支持聯盟的印度國民大會黨和全印度阿扎德穆斯林會議一邊，反對支持分裂的全印穆斯林聯盟。為此，他被一些穆斯林激進分子打上「反穆斯林」的標籤，並受到襲擊，受傷住院。當國大黨在沒有諮詢呼代・希德馬加爾領導人的情況下勉強宣布接受分治計劃時，他深感被背叛，對國大黨領導人說，「你們把我們扔進了狼群。」

1947 年 6 月，加法爾・汗和其他呼代・希德馬加爾領導人正式向英國當局發布了班努決議，要求給予普什圖人一個獨立的普什圖斯坦國家的選擇，這個國家將包括英屬印度的所有普什圖族領土，而不是 (像幾乎所有其他穆斯林占多數的省份那樣) 被納入巴基斯坦國家 -- 當時建立這個國家的工作仍在進行中。然而，英國政府公開拒絕遵守這項決議的要求。

1947 年 8 月 14 日印巴分治生效後，加法爾・汗宣誓效忠新成立的巴基斯坦，並留在巴基斯坦西北邊境省；1948 年至 1954 年期間，他經常被巴基斯坦政府逮捕。1956 年，他因反對一個計劃而被捕，根據該計劃，政府宣布計劃將西巴基斯坦的所有省份合併為一個單位，以匹配東巴基斯坦 (今孟加拉國) 的政治結構。加法爾・汗在 20 世紀 60 年代和 70 年代的大部分時間裡被監禁或流亡。1987 年，加法爾・汗獲得印度國寶勳章。1988 年，他在白沙瓦家中去世，根據他死後的遺囑，他被埋葬在阿富汗賈拉拉巴德。時任印度總理拉吉夫・甘地對他的去世表示哀悼。數以萬計的哀悼者參加了他的葬禮，他們穿過開伯爾山口從白沙瓦向賈拉拉巴德進發。中途兩次遭遇襲擊，造成 15 人死亡。儘管當時由於蘇聯和阿富汗的戰爭而發生激烈戰鬥，但雙方宣布立即停火，允許加法爾・汗的遺體下葬。



參考文獻
汗烏拉區（蒙古語：Хан-Уул дүүрэг）是蒙古國烏蘭巴托市轄區。



簡介

汗烏拉區是烏蘭巴托市的區（дүүргийн）之一，位於烏蘭巴托市南部。「汗烏拉」的意思是「汗山」，因當地的博克多汗山（Bogd Khan Uul）而得名。1965 年 4 月 14 日，蒙古人民共和國大人民呼拉爾主席團第 79 次會議決定設立「勞動者區」（Ажилчны район）。下轄第 1 至第 18 分區，涵蓋烏蘭巴托市南部的工業區和居民區。1992 年撤銷勞動者區，設立汗烏拉區。起初下轄 12 個分區（хороодод），後改為 16 個分區。

1992 年時約有 14900 戶居民。2008 年人口 94670 人，面積 484.7 平方公里。2010 年人口 109194 人。2011 年人口 119843 人，共 31517 戶。



參考文獻
汗伯克是可薩將軍的頭銜。



歷史

可薩汗國的王權分成二部分。波斯人加爾迪齊說可薩有兩個可汗，名義上的可汗出身自阿史那氏，虛位元首、不理政務。汗伯克是事實上的國王，管理軍事與行政。可汗三個月見人民一次。如汗國遭遇災難或戰爭失利，可汗就會被殺 (因神聖的力量離開了他)。

汗伯克的地位等同於突厥汗國的設，由布藍家族世襲，類似日本幕府的征夷大將軍。

曾經擔任汗伯克的可薩將領有喬潘答剌罕、阿勒普達爾罕、俄巴底亞、阿倫二世與約瑟夫等軍事人物。



參見


* 可薩汗國統治者列表

* 可薩人

* 卡扎爾人

* 北匈奴

* 俄羅斯歷史
汗傑（Khendjer）是埃及第十三王朝（為第二中間期中的一個王朝）的法老之一。他的在位期間被現今學者認為約前 1718 年至前 1712 年，共 4 年 3 個月又 5 天。王位可能是發動政變篡位得來的。

他之所以眾所皆知，是因為考古學家 G. Jequier 於薩卡拉地區發現一座保存尚好、結構略為複雜的金字塔，邊長 52.5 公尺，高度接近 38 公尺。由於第十三王朝的國家情勢相當不穩定，因此建造技術良好的金字塔十分少見。而那座金字塔那正是汗傑長眠的地方。

值得一提的是，「汗傑」這個名字被認為與閃米特人的命名習俗類似，且根據丹麥埃及學家金・賴侯特，「汗傑」的意思是「山豬」。因此，汗傑極有可能是古埃及首位閃米特人法老。



參見


* 汗傑金字塔

* 埃及法老列表



參考文獻及註釋


* Jürgen von Beckerath: _Untersuchungen zur politischen Geschichte der zweiten Zwischenzeit in Ägypten_, Glückstadt 1964, S. 49-51, 238-39 (XIII 17)

* K. Ryholt:_The Political Situation in Egypt during the Second Intermediate Period_, Kopenhagen 1997, S. 220-221, 342 (File 13/22) ISBN 87-7289-421-0

* Thomas Schneider: _Lexikon der Pharaonen_, Artemis & Winkler, München 1997, S. 99-100, ISBN 3-7608-1102-7
汗入郡是過去屬於伯耆國的郡。已於 1896 年 3 月 29 日與會見郡合併為西伯郡。



歷史

根據『和名抄』，汗入郡過去下轄束積、汗入、奈和、尺度、高住、新井 6 鄉。

年表


* 1889 年 10 月 1 日：實施町村制，汗入郡下轄：淀江町、宇田川村、高麗村、大山村、所子村、名和村、莊內村、御來屋村、光德村、逢坂村。（1 町 9 村）

* 1896 年 3 月 29 日：與會見郡合併為西伯郡。
汗國，是君主制國家的一種，通常指由汗或可汗（大汗）統治的國家。汗國一詞常出現在描述古代由突厥、蒙古等中亞民族所建立的國家上。其它種類的君主制國家包括帝國、王國和公國等。



突厥汗國


* 突厥汗國

* 西突厥汗國

* 東突厥汗國

* 後突厥汗國



蒙古汗國


* 大蒙古國（1206-1260）

* 蒙古四大汗國
  
* 金帳汗國
  
* 窩闊台汗國
  
* 察合台汗國
  
* 伊兒汗國

* 後蒙古汗國（1388-1635）

等等。



其它汗國


* 喀喇汗國

* 浩罕汗國

* 希瓦汗國

* 哈薩克汗國

* 布哈拉汗國

等等。



參見


* 王國

* 帝國

* 共和國
蒙古汗國列表如下:


* 蒙古帝國
  
* 元朝
  
* 北元
  
* 韃靼 (蒙古)

* 窩闊台汗國

* 察合台汗國
  
* 察合台汗國
  
* 西察合台汗國
    
* 帖木兒帝國
  
* 東察合台汗國（別失八里、亦力把里）
    
* 葉爾羌汗國

* 金帳汗國（欽察汗國）
  
* 白帳汗國
  
* 藍帳汗國
  
* 喀山汗國
  
* 西伯利亞汗國
  
* 克里米亞汗國
  
* 阿斯特拉罕汗國

* 伊兒汗國（伊利汗國）

* 瓦剌
  
* 和碩特（和碩特汗國）
  
* 準噶爾（準噶爾汗國）
  
* 杜爾伯特
  
* 土爾扈特

其中窩闊台汗國、察合台汗國、金帳汗國及伊兒汗國被合稱為蒙古四大汗國。



參考文獻



參見


* 蒙古汗國君主列表

* 蒙古國家列表

* 蒙古大汗
汗姓，漢族罕見姓氏，在山西長治、臨汾，江西新余等地有分布。



讀音

《中華古今姓氏大辭典》為該姓氏標音為「Hàn」。



典籍記載

《續通志・氏族略》中記載稱周代有楚國門客名為汗明。



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・汗姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
汗尤尼斯（阿拉伯語：خان يونس）是加薩走廊南部的一個城市。根據巴勒斯坦中央統計局的數據，2007 年汗尤尼斯的人口為 142,637，2010 年為 202,000，2012 年為 350,000。汗尤尼斯位於地中海以東 4 公里處，屬於半乾旱氣候，該地夏季最高溫度為 30 攝氏度，冬季最高溫度為 10 攝氏度，年降水量約為 260 毫米。



參考文獻
汗德尕特蒙古族鄉（維吾爾語：خاندىغاتى موڭغۇل يېزىسى‎，拉丁維文：Xandighati Mongghul Yëzisi，官方：Handiĝati Mongĝul Yêzisi；哈薩克語：حاندىعاتى موڭعۇل اۋىلى；蒙古語：ᠬᠠᠨᠳᠠᠭᠠᠶᠢᠲᠤ 
ᠮᠣᠩᠭᠣᠯ 
ᠦᠨᠳᠦᠰᠦᠲᠡᠨ ᠤ 
ᠰᠤᠮᠤ）是中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區阿勒泰市下轄的一個民族鄉。



歷史

原為阿勒泰市紅墩一區拉瑪召鄉，1954 年 6 月 12 日改為康布鐵堡蒙古族自治鄉，1958 年改為康布鐵堡公社，1967 年改名東方紅公社，1978 年復名康布鐵堡公社，1984 年改為康布鐵堡蒙古鄉，1986 年 1 月 1 日改名汗德尕特蒙古族鄉。



地理

汗德尕特蒙古族鄉位於阿勒泰市東北部，東與福海縣解特阿熱勒鎮和闊克阿尕什鄉相連，南與切爾克齊鄉接壤，西與切木爾切克鄉毗鄰，北與拉斯特鄉相連，面積 528 平方千米。地勢北高南低，北部山區海拔 1000~2500 米，南部汗德尕特河中下游海拔 800~1000 米，最高峰胡爾埂山海拔 2500 米。額爾齊斯河流經境內達布勒哈特村和角沙特村，長 15 千米的汗德尕特河自喀拉蘇由多條泉水匯流而成，流經境內霍布勒特村、汗德尕特村、喬爾海村和阿爾恰特村。屬溫帶大陸性半乾旱氣候，冬季漫長多雪、夏季短暫涼爽。



人口

2010 年 14 歲以下占 19.79%；15~64 歲占 74.48%；65 歲以上占 5.73%，哈薩克族占 49.69%；蒙古族占 33%；漢族占 15.37%。2011 年末城鎮化率 22.2%，男性占 50.06%，女性占 49.94%，出生率 13.6‰，死亡率 4.13‰，自然增長率 9.47‰。2018 年末，汗德尕特蒙古族鄉有戶籍人口 3390 人。



經濟

汗德尕特蒙古族鄉農業以種植業為主，耕地面積 8633.3 畝，可利用草場面積 0.9 萬畝，糧食作物以小麥、玉米為主，主要經濟作物有花芸豆、葵花等。2011 年財政總收入 1598.7 萬元，農業總產值 4318.2 萬元，生產糧食 1474 噸，花芸豆種植面積 1844.4 畝，產量 221.6 噸；葵花種植面積 1332 畝，產量 240 噸。2011 年末有商業網點 45 個，社會商品銷售總額達 145.1 萬元。2018 年汗德尕特蒙古族鄉有工業企業 4 個，規模以上企業 3 個，有營業面積超過 50 平方米以上的綜合商店或超市 2 個。境內已探明礦藏主要有鐵、鉛、鋅、雲母等。



行政區劃

汗德尕特蒙古族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

汗德尕特村、霍布勒特村、喬爾海村、阿爾恰特村、角薩特村、達布勒哈特村和塔拉特村。



文化

2011 年末，汗德尕特蒙古族鄉有文化站 1 個，村級文化活動中心 7 處，各類圖書室 7 個，藏書 1.6 萬冊；幼兒園 1 所，在園幼兒 91 人，專任教師 4 人；小學 1 所，在校生 155 人，專任教師 64 人。2004 年，該鄉獲得「自治區民族民間藝術之鄉」。同年 6 月 10 日，在汗德尕特蒙古族鄉境內的一個石窟內發現一幅彩繪岩畫，這是在阿勒泰地區首次發現的彩繪岩畫，此岩畫長約 2.5 米，寬 1.5 米，由 15 個人，31 頭（匹）牛馬和 4 個圖形圖案組成。
汗德尕特河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區阿勒泰地區阿勒泰市東部，是克蘭河左岸支流。發源於阿爾泰山南坡，蜿蜒向南，流經汗德尕特蒙古族鄉所在的喇嘛昭盆地，之後向南穿越前山丘陵峽谷區，於康里克台附近折向西，在紅墩鎮罕德拉台匯入克蘭河。河長 35.4 千米，流域面積 300 平方千米。汗德尕特河流域生活的蒙古族牧民屬烏梁海人後裔。
花斑癬（tinea versicolor；俗稱汗斑），是常見的皮膚感染，主要由球型馬拉色菌（_Malassezia globosa_）及秕糠馬拉癬菌（_Malassezia furfur_）這兩種真菌所引致。



註釋



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：花斑癬

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