富士級戰艦（日語：富士型戦艦）包含「富士號」與「八島號」，是 19 世紀 90 年代大日本帝國海軍訂造的前無畏艦，也是日本首批戰艦，因國內造船設施和技術不足而在英國建造。富士級是以當年在建的英國皇家海軍戰艦為藍本設計。

兩艦投身 1904 至 1905 年的日俄戰爭，包括 1904 年 2 月的旅順口海戰、此後一個月兩度砲轟旅順口。八島號 5 月在旅順口近海觸雷，數小時後在拖向基地時傾覆。富士號 8 月參與黃海海戰，後在 1905 年 5 月的對馬海峽海戰輕傷。1910 年富士號劃歸岸防艦，此後一直充當訓練船。1922 年富士號解除武裝並改造成宿舍船並配有教室，最後在 1948 年拆解。



背景

19 世紀下半葉，大日本帝國海軍在戰略上遵循法國軍事顧問、船舶工程師白勞易推薦的綠水學派激進海軍哲學，注重成本低廉的魚雷艇和破交戰（Commerce raiding），對抗造價昂貴的重型裝甲船。1885 年，中國北洋水師從德國購買兩艘定遠級鐵甲艦，威脅日本在朝鮮半島的利益。中國軍艦 1891 年初造訪日本，迫使日本政府認識到本國海軍需要類似的武裝裝甲船對抗鐵甲艦，從法國訂購的三艘松島級防護巡洋艦空有強力艦砲，但裝甲薄弱無法與鐵甲艦對抗。國內造船技術和能力遠遠不足，日本海軍決定從英國訂造兩艘最新戰艦。

日本政府為戰艦撥款的過程充滿曲折。內閣總理大臣松方正義 1891 年首次遞交申請，但因政治內鬥被國會刪除。松方正義再度申請遭拒後被迫解散內閣，繼任內閣總理大臣伊藤博文 1892 年同樣申請資金未果，引發明治天皇非比尋常的親自干預。1893 年 2 月 10 日，天皇提出自行出資建造兩艘戰艦，削減每年宮內廳的開支，還呼籲所有政府官員降薪一成。國會不久通過富士級戰艦的預算法案，艦艇原計劃 1899 年交付，但 1894 年鋪設龍骨前不久爆發的甲午戰爭促使日本政府要求提前兩年完成。



設計和規格

富士級戰艦是在英國君權級戰艦（Royal Sovereign-class）的基礎上修改而成，排水量約小兩千噸，速度約快一節（時速 1.9 公里）。富士級改裝更優異的哈維裝甲（Harvey armor），艦砲更輕、口徑略小，與英國皇家海軍後來的威嚴級戰艦（Majestic-class）相同並有裝甲罩（砲塔）保護。八島號是海軍造船師菲利浦・瓦茨設計，富士號由喬治・麥克勞（George C. Mackrow）設計，兩艦幾乎一模一樣，最主要的區別是八島號切掉艉呆木（Deadwood）裝上平衡舵（Balanced rudder），令該艦比姊妹艦快近一節且轉向半徑更小，缺點是艦尾強度不及，在旱塢需要特別注意以免垂落。

富士級戰艦全長 125.6 公尺，全寬 22.3 至 22.5 公尺，正常吃水深度 8 至 8.1 公尺，正常負載排水量 12426 至 12734 噸。艦身採用雙層船底（Double bottom），分成 181 個水密隔艙。每艘艦上約有 650 名官兵，八島號擁有為艦隊司令官及其部下而設的住宿設施，令該艦能作為旗艦使用。

推進器

富士級戰艦採用十台圓柱形鍋爐（Cylindrical boiler）生成每平方公分 10.9 公斤力（1069 千帕）工作壓力的蒸汽，驅動兩台各帶一條傳動軸的漢弗萊斯 - 坦南特（Humphrys Tennant）三脹往復式蒸汽機（Triple-expansion steam engine），用蒸汽機帶動 5.18 公尺的螺旋槳。蒸汽機採用正壓通風，額定功率 1.01 萬千瓦，設計最高速度 18.25 節（每小時 34 公里），不過海上試航的數據表明兩艦實際速度更快，最高達到 18.66 至 19.46 節（時速 34.56 至 36.04 公里）。兩間蒸汽機房和四個鍋爐室由中心線上的水密艙壁分隔，鍋爐室還由橫向艙壁進一步隔開。富士級戰艦的煙囪位於中心線上，這與君權級和威嚴級戰艦都不一樣。

富士級戰艦最多裝載 1620 噸煤，能以 10 節（每小時 19 公里）航速巡航 4000 海里（7400 公里）。艦上配有三台電動發電機，每台額定功率 32 千瓦。

艦砲

富士級戰艦主砲是兩座雙聯裝砲塔安裝的四門埃爾斯維克軍械公司 40 倍徑 305 公釐艦砲，砲口射擊弳達 240 度，最大仰角 15 度，還可下壓至負 5 度。艦砲有裝甲罩或砲塔保護，安裝艦砲的砲架與首批威嚴級戰艦基本相同，只能從固定位置的下層甲板彈藥庫提取彈藥。每個砲塔裝有 18 發砲彈，可向任意角度發射直到必須補充彈藥。艦砲需固定在 1 度位置裝彈，以每秒 730 公尺砲口初速發射 386 公斤彈丸，有效射程約 15 公里。

富士級戰艦的副砲包含十門單裝 40 倍徑 152 公釐速射砲，其中四門位於艦側砲廓（Casemate），六門在上甲板，都有砲盾保護，以每秒 700 公尺砲口初速發射 45 公斤彈丸。艦上另有 14 門單裝 47 公釐 3 磅艦砲和十門單裝 47 公釐 2.5 磅艦砲，用於對抗魚雷艇。3 磅砲以每秒 587 公尺砲口初速發射 1.5 公斤彈丸，2.5 磅砲以每秒 430 公尺砲口初速發射 1.1 公斤彈丸。富士級戰艦另有五具 450 公釐魚雷管，除艦頭一條高於水面外，另外四條都在水下，艦的兩舷側各一對。

1901 年，兩艦將 16 門 47 公釐艦砲換成 76.2 公釐 12 磅 12 英擔速射砲。新砲以每秒 719 公尺砲口初速發射 5.7 公斤彈丸。艦上官兵因此增至 652 人，後來又升到 741 人。

裝甲

富士級戰艦的裝甲布局與君權級類似，但富士級採用的是哈維裝甲，比君權級相同厚度的複合裝甲更優。富士級的水線裝甲帶高 2.4 公尺，正常負荷時高於水線 0.9 公尺，最厚處 457 公釐。裝甲朝兩個砲座方向逐漸變薄到 406 公釐，在砲座處降到 356 公釐，上方是兩砲座之間厚 102 公釐的裝甲列板。上層裝甲帶外側厚 356 公釐，後方減至 229 公釐。對角艙壁把砲座與側面裝甲相連，前艙壁厚 356 公釐，後艙壁 305 公釐。砲廓與砲座裝甲最厚 152 公釐，保護司令塔的裝甲厚 356 公釐，甲板裝甲厚 64 公釐，並在艦側的主裝甲帶頂端連接。



艦隻



服役經歷

兩艘富士級戰艦都在 1898 年 2 月結束前抵達日本。1904 年日俄戰爭爆發之際，富士號與八島號劃入第一艦隊第一戰隊。2 月 9 日，東鄉平八郎海軍中將率第一艦隊偷襲旅順口近海停泊的俄國太平洋艦隊。東鄉平八郎決定用主砲攻擊對方沿海防禦，副砲和敵艦交手。事實證明分散火力決策失誤，日軍的 203 公釐和 152 公釐艦砲對俄國軍艦損傷很小，對方把所有火力向日本艦船集中。雙方都命中對手大量軍艦，但東鄉平八郎鎩羽而歸時日軍已傷亡 60 人，俄軍僅 17 人。戰鬥期間沒有火力命中八島號，富士號兩度中彈導致兩人陣亡，十人受傷。

3 月 10 日，兩艦從遼東半島西南側的鴿子灣盲炸旅順口，兩地相距 9.5 公里，基本沒造成破壞。俄軍隨後部署岸防砲，俄方軍艦還派觀察員監視鴿子灣。3 月 22 日八島號與富士號再度開砲時遭岸防砲和軍艦反擊，富士號被 305 公釐砲彈命中後日軍停戰轉移。

4 月 13 日，東鄉平八郎引出太平洋艦隊兩艘戰艦，富士號和八島號隨同行動。俄軍發現第一戰隊的五艘戰艦後掉頭逃回旅順口，但彼得羅巴甫洛夫斯克號戰艦撞上日軍前一晚布下的水雷並引爆彈藥庫，該艦在兩分鐘內沉沒。大勝的東鄉平八郎又開始遠距離轟炸，促使俄軍繼續布雷。

5 月 14 日，初瀨號、敷島號與八島號戰艦聯合笠置號防護巡洋艦、龍田號通報艦接替旅順口近海的日軍封鎖部隊。次日早上艦隊觸及俄軍布下的雷區，初瀨號上午 11 點 10 分左右觸雷導致無法轉向，八島號上前救助時也撞上兩枚水雷。日軍把八島號拖離雷區，艦體此時進水失控，船員約在五小時後棄艦。笠置號繼續拖船，但八島號傾斜幅度越來越大並在約三小時傾覆。

八月黃海海戰期間，俄軍集中攻擊東鄉平八郎的領隊旗艦三笠號戰艦，富士號未受損傷。第二年五月，富士號在對馬海峽海戰中彈十餘次，最嚴重的打穿後方砲座防護罩，引燃裸露推進火藥導致八人死亡，九人受傷。撲滅著火的彈藥後，砲座左砲繼續開火，顯然命中彈藥庫給予俄軍博羅季諾號戰艦（Borodino）致命一擊。

1908 年 10 月 23 日，富士號接待美國駐日本大使托馬斯・奧布萊恩（Thomas J. O'Brien）與環遊世界的「大白艦隊」高級軍官。1910 年，艦上圓柱形鍋爐換成宮原式水管鍋爐（Water-tube boiler），主砲換成國產。同年富士號劃歸一等岸防艦，用於各種訓練直到 1922 年解除武裝。此後艦體充當浮動營房，是橫須賀市的訓練中心直到 1945 年。1945 年 7 月 18 日，富士號在美軍發動的橫須賀空襲受損，戰爭結束後傾覆，最後在 1948 年拆解。



注釋



腳註



來源



外部連結


* 環球安全網：富士級戰艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）