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希律・安提帕斯（古希臘語：Ἡρῴδης Ἀντίπατρος，Hērǭdēs Antipatros，英語：Herod Antipas，簡稱：Antipatros），又譯黑落德・安提帕斯，古代猶太統治者，大希律王之子，西元一世紀時，代表羅馬帝國統治加利利與比利亞兩地區。新約稱他為「分封的王希律」，施洗約翰與耶穌的死亡被認為與他有關。新約記載，他因為施洗者約翰批評他，所以將其逮捕處死。後來耶穌開始傳教時，他誤以為耶穌是施洗約翰復活。



生平

依據新約的記載：大希律王死後，羅馬皇帝奧古斯都允許照他的遺囑分封了他的三個兒子（2 個為大希律第四任妻子瑪塔色所生、1 個為大希律第五任妻子耶路撒冷的克利奧帕特拉所生）和他的妹妹合共 4 個王。即希律四王制：

其中長子希律・阿基勞斯統治以土買、猶太和撒馬利亞。他行暴政，羅馬皇帝允許猶太人的請求，罷免了希律亞基老之職位，由一位羅馬人的總督直接統治猶太和撒瑪利亞，因此猶太國變成羅馬的一個皇領行省（imperial procuratorial province，公元 6 年，即猶太行省）。也因此耶穌受審判時，由猶太第五任羅馬總督本丟・彼拉多審判。

安提帕斯的兄弟，希律・腓力二世也被封為郡王（tetrarch），治猶地亞的北部以及東北部，包括以土利亞（Ituraea）、特拉可尼（Trachonitis）、戈蘭高地（Gaulanitis）、浩蘭（Auranitis）以及巴珊（Batanea）等地。

大希律王的妹妹，莎樂美一世女郡王，治猶地亞西南部的一處沿海地方，包括阿夫內、阿什杜德和內陸的法薩伊勒（Fasayil）。

希律・安提帕斯郡王，淫亂無德，被分封加利利省，兼治比利亞。他以不法之手段取了其異母兄腓力之妻希羅底，並育有一女莎樂美。施洗約翰勇敢責備他們，因此在安提帕斯生日宴會時被殺。耶穌在被釘十字架前，被本丟・彼拉多送去見的就是這個希律王，當時希律因過逾越節而到了耶路撒冷。

大希律之孫亞基帕一世繼承了其伯父希律・腓力之位。他曾在羅馬居住，與皇帝提庇留・凱撒、其子德魯瑟斯（Drusus）和提庇留的繼承人卡利古拉相熟。當加里古拉繼任羅馬皇帝時，他將腓力和呂撒聶（Lysanias）的封地賜予亞基帕，並封他作王。就在這個時候，希律・安提帕斯的妻子希羅底眼見亞基帕的封號比自己丈夫的尊貴，極力游說安提帕斯到羅馬見該猶 (新皇帝卡利古拉)，希望討好他，使他同樣被封立為王。

公元 39 年，希律・亞基帕一世控告安提帕斯勾結羅馬的敵國安息帝國。該猶就乾脆把他廢掉，並放逐到高盧（今法國聖貝爾特朗德科曼熱，一說是今日之西班牙），將安提帕管轄的領土轉賜給亞基帕。亞基帕於早年曾幫助革老丟 (克勞狄一世) 度過非常困難的日子，當羅馬禁衛軍刺殺了皇帝卡利古拉、革老丟成為羅馬皇帝後，因亞基帕能平息於公元 40 年所發生的猶太人的大騷亂，革老丟更明白以猶太人管治巴勒斯坦是最好的安排，故於公元 41 年將猶太和撒馬利亞（差不多整個之前的大希律王領地）也賞給了亞基帕，這時羅馬猶太行省被皇帝暫時取消。這使得亞基帕的統治範圍幾乎和他的祖父大希律的一般大，成為猶太全地之王。他曾為了討好猶太人而殺害雅各，又因心高氣傲，終被耶穌的使者罰他，被蟲咬死。



注釋



參考文獻
希律・阿基勞斯（Herod Archelaus）是大希律王之子，希律・安提帕斯的兄弟。大希律王在公元前 4 年死後，羅馬皇帝奧古斯都將原由希律・阿基勞斯分封為管治包括耶路撒冷的猶地亞、撒瑪利亞地區的王。阿基勞斯因為不得民心和殘暴統治而在公元 6 年被羅馬罷免，並在他之前繼承的國土建立猶太行省。

馬太福音第 2 章第 22 節描述了耶穌的養父約瑟得知阿基勞斯繼承大希律王為新的猶太王後決定前往加利利地區（由阿基勞斯的兄弟希律・安提帕斯管治）。這也解釋了耶穌為什麼在伯利恆出生但在拿撒勒長大。
希律・亞基帕一世，也稱亞基帕一世(希伯來語：אגריפס‬אגריפס‎) (11 BC – 44 AD)，公元 41-44 年為猶地亞國王。他是希律王朝末代國王亞基帕二世的父親，大希律王的孫子， Aristobulus IV and Berenice 的兒子。 他是聖經《使徒行傳》十二章一節提到的希律王: "Herod (Agrippa)" (Ἡρώδης Ἀγρίππας). 約瑟夫斯說他在當時被稱為「大亞基帕」。

基督教和猶太教歷史學界對亞基帕一世的評價不同，基督教徒一般反對阿格里帕，猶太人則亞基帕一世有好感。

阿格里帕的領土包括多數以色列地區，包括 猶地亞，加利利， Batanaea 和比利亞。 從加利利，他的領土向東擴展到 Trachonitis。



生平

羅馬

Caligula and Claudius



在位和死亡

約瑟夫斯記載

希律王意圖反對使徒們的行動沒有持續多久，反而神聖公義的報應就臨到他。如使徒行傳所記，他來到該撒利亞（Caesarea）參加一項重要的節慶活動，穿著光彩奪目、皇室氣派的服裝，從法庭的高處向群眾高談闊論，他們都為他的演說喝采：『這宛如神的聲音，超乎眾人。』聖經敘述：『主的使者立刻擊打希律，因為他不歸榮耀給神；他被蟲所咬，氣就斷了。』（徒十二 23。）

同樣的，就此事件，我們看見聖經的記載，與約瑟夫的歷史奇妙的吻合。約瑟夫在猶太古書第十九冊平易地加上他的見證，他這樣敘述這神蹟：

『希律治理猶大全地滿了三年，來到先前稱為 『Strato Tower』的該撒利亞城 他呈獻一些演出以尊榮 Caesar，節慶則是為著他的安全，當時來自全省各地的權貴名流，人數眾多。(徒 12:20 希律惱怒泰爾、西頓的人。他們那一帶地方是從王的地土得糧，因此就託了王的內侍臣伯拉斯都的情，一心來求和。)

節目活動第二天的清早，希律身穿織工精巧的銀縷衣，來到戲院。那銀縷衣，令人讚嘆地閃耀，泛射耀眼可畏的光澤，將晨光映射在那些注視的人身上。(徒 12:21 希律在所定的日子，穿上朝服，坐在位上，對他們講論一番。)

當下那些阿諛者，多方的喧囂歡呼，並非稱他良善，反稱他為神並懇求其天道，例如，「我們敬畏您遠超過僅是人，從今後我們認您遠超必死的造物。」(徒 12:22 百姓喊著說：「這是 神的聲音，不是人的聲音。」)

王既沒有申斥也不否認他們不虔的媚語。才不久，他起來看見，天使在他的頭上，他立刻警覺這是個惡兆，之前這兆頭曾是他成功的理由，接著痛徹心腹，肚腹翻騰，受劇痛粗暴地折磨。(當年希律被提庇留 (Tiberius) 定罪並被囚之時，曾在異象中看見一隻鳥，與他一同作監的人告訴他這是個吉兆，並預言他將獲釋並作王，但是在他死前還會見到這隻鳥)

當下，轉過身來對他的朋友說，「你所稱為神的「我」，現在被迫離世，不必太久，我的死將證明你們的謬誤，你們稱我作不朽壞的，現在卻不得存活，神所命定的結局，我們無法抗拒。並非我們不光彩的度過了此生，它曾是那麼輝煌，您看見了那光采那麼被高舉。」在他說話同時，疼痛遽增，他被火速送進宮殿。

王隨時將駕崩的消息，遍傳了眾人，但照著國家的禮儀，民眾帶著妻小，披麻為著王哀求神，遍地滿了哀傷和哭泣。然而王躺在高處的內室，俯望他們如洩了氣般伏在地上，也忍不住流下淚來。連續四天肚腹劇痛後，就過世了 (徒 12:23 希律不歸榮耀給 神，所以主的使者立刻罰他，他被蟲所咬，氣就絕了。)

新約記載



後代

他的妻子 Cypros 為他生了一個兒子和三個女兒。 他們是：


* 希律亞基帕二世 [b.27/28 AD?-d.93 AD?]，希律王朝第八位和最後一位統治者。



族譜



參看


* 哈斯蒙尼和希律王朝統治者列表



參考文獻



外部連結


* Agrippa I （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, article in historical sourcebook by Mahlon H. Smith

* Sergey E. Rysev. Herod and Agrippa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希律亞基帕二世（英語：Herod Agrippa II，希伯來語：אגריפס‬אגריפס‎，AD27/28 – 約 9292 或 100）正式全名為 Marcus Julius Agrippa，有時只叫亞基帕，是希律王朝的最後國王。他是更有名的希律亞基帕一世國王的兒子，Berenice、Mariamne 和 Drusilla 的兄弟。



早期生活

希律亞基帕二世是在羅馬皇帝克勞狄一世的宮廷長大，當時他父親死時，他只有十七歲。克勞狄一世因此讓他留在羅馬，派 Cuspius Fadus 作為羅馬猶地亞行省的總督。在羅馬期間，他在克勞狄一世面前為猶太人發聲，批評撒瑪利亞人和羅馬猶地亞行省總督 Ventidius Cumanus，Ventidius Cumanu 在後來被認為是引發猶太人騷亂的禍首。



獲取權力

根據 新約記載，使徒保羅約 59 年，在凱撒利亞，就是在希律亞基帕二世和他的姐姐百尼基面前，懇求上訴凱撒。



與羅馬的戰爭

與約瑟夫斯的關係

亞基帕二世和歷史學家約瑟夫斯關係非常密切，並為約瑟夫斯寫作的《猶太古史》提供關於他自己生平的信息。約瑟夫斯保存著從亞基帕二世收到的兩封信。



去世



家譜



參看


* Herodian dynasty

* Herodian kingdom

* 哈斯蒙王朝和希律王朝統治者列表



參考文獻



外部連結


* Jewish Encyclopedia: Agrippa II （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Agrippa II （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Article in historical sourcebook by Mahlon H. Smith

* Livius.org: Julius Marcus Agrippa （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
第二聖殿，舊址位於耶路撒冷，是繼第一聖殿被毀後所建的。

公元前 586 年，猶太人被新巴比倫王國國王尼布甲尼撒二世擄往巴比倫，淪為巴比倫之囚，第一聖殿被毀。後新巴比倫被波斯帝國的古列二世所滅，古列二世釋放了猶太人，並允許猶太人重建聖殿。重回故地的猶太人開始了聖殿的重建，但重建過程並不順利，直至大流士時期才完成，大流士也對第二聖殿的重建給予了幫助，此時已是第一聖殿被毀 70 年後的公元前 516 年，整個重建過程被記錄在舊約的以斯拉記。

公元前 19 年，大希律王開始了大規模的整修和擴建第二聖殿，由此有時被稱為希律聖殿，但大部分情況下它仍被稱為第二聖殿，整個施工過程，祭典儀式繼續進行。

公元 70 年，耶路撒冷在猶太戰爭中被羅馬帝國將軍提圖斯攻陷，第二聖殿也被毀，聖殿裡的聖物被擄往帝國首都羅馬城，為紀念這件事情，羅馬人開建了提圖斯凱旋門。自公元 411 年西哥特王國攻佔羅馬城後聖物現已下落不明，凱旋門上的雕塑成為人們對聖物的推測根據。



參考文獻
希律王，是古羅馬時代在耶路撒冷的猶太王，在《新約聖經》中記錄了多位都被稱為希律王的人。可以指：


* 大希律王

* 希律二世 (希律腓力一世)

* 希律三世

* 希律四世
希律迪亞絲（Herodias），也稱為希羅底，是阿里斯托布魯斯四世與貝勒尼基的女兒，亞基帕一世的姊妹，大希律王的孫女。

希律迪亞絲與叔叔希律二世結婚，兩人的女兒是莎樂美。
希律門（希伯來語：שער הפרחים‎，羅馬化：_Sha'ar HaPerachim_，直譯：花門，阿拉伯語：باب الساهرة‎）是耶路撒冷舊城北面的一座城門。海拔高度 755 米。它毗鄰穆斯林區，位於大馬士革門以東不遠處。城門附近是阿拉伯人社區，稱為巴布 - 扎哈拉，即城門阿拉伯文名稱的變體。

希律門是耶路撒冷最晚修建的一座城門。當蘇萊曼大帝修築城牆時，在目前的城門前有一個小的角門，很少開放。到 1875 年，為了給舊城以北開始發展的街區提供一個通道，鄂圖曼帝國在原來建築的北面打開一個缺口，並關閉了原來的小門。

希律門得名於希律王。這是因為在十字軍期間，城門附近有一個教堂，據信在耶穌受難時，希律王的住所位於此處。今天這裡是 Dir Al Ads 教堂。
希德（塞爾維亞語：Šid，塞爾維亞語西里爾字母：Шид，塞爾維亞 - 克羅埃西亞語發音：[ʃîːd]）是塞爾維亞的城鎮，由斯雷姆州負責管轄，位於該國西北部，毗鄰與克羅埃西亞接壤的邊境，面積 687 平方公里，海拔高度 113 米，2011 年人口 14,839。



外部連結


* Russian Castle （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （塞爾維亞文）

* Official Site of Šid （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （塞爾維亞文）

* Šidski portal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （塞爾維亞文）
希德 - 施瓦倫貝格（德語：Schieder-Schwalenberg）是德國北萊茵 - 威斯伐倫州的一個市鎮。總面積 60.04 平方公里，總人口 8681 人，其中男性 4241 人，女性 4440 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 145 人 / 平方公里。



參見


* 北萊茵 - 威斯伐倫州市鎮列表



參考
希德（法語：Chiddes，法語發音：[ʃid]）是法國涅夫勒省的一個市鎮，屬於希農堡（城）區。



地理

希德（46°51'40"N, 3°56'26"E）面積 26.04 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區涅夫勒省，該省份為法國中部省份，北至約納省，西北接盧瓦雷省，西接謝爾省，南至阿列省，東南接索恩 - 羅亞爾省，東臨科多爾省。

與希德接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：維拉普松、阿夫雷、拉羅謝米萊、米耶、塞姆萊。

希德的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

希德的郵政編碼為 58170，INSEE 市鎮編碼為 58074。



政治

希德所屬的省級選區為呂濟縣。



人口

希德於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 339 人。



參見


* 涅夫勒省市鎮列表



參考文獻
希德（法語：Chiddes，法語發音：[ʃid]）是法國索恩 - 羅亞爾省的一個市鎮，屬於馬孔區。



地理

希德（46°27'25"N, 4°30'52"E）面積 7.61 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區索恩 - 羅亞爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、侏羅省、安省、隆河省、羅亞爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

與希德接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：比菲耶爾、聖樊尚德普雷、錫維尼翁、敘安。

希德的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

希德的郵政編碼為 71220，INSEE 市鎮編碼為 71128。



政治

希德所屬的省級選區為克呂尼縣。



人口

希德於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 88 人。



參考文獻
希德・內爾森（英語：Sid Nelson；1996 年 1 月 1 日 —）是一位英格蘭足球運動員。在場上的位置是後衛。他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾沃爾足球俱樂部。他在 8 歲時就加入米爾沃爾。
席德・西澤（英語：Sid Caesar, Isaac Sidney Caesar，1922 年 9 月 8 日 —2014 年 2 月 12 日）紐約人，是一名美國喜劇演員。他在 1950 年的《你的演出的演出》和《凱撒時間》開始職業生涯，此前他是一名音樂家；職業生涯中他獲得兩次艾美獎。

席德・西澤是猶太人，他的父母是來自俄羅斯和波蘭的猶太移民。他有三個孩子。

2014 年 2 月 12 日，他因為自然原因死於美國加利福尼亞州洛杉磯比佛利山，享年 91 歲。



參考



其他連結


* Official Sid Caesar website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 席德・西澤在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 網際網路百老匯資料庫（IBDB）上席德・西澤的資料（英文）

* 在 AllMovie 上席德・西澤的頁面（英文）

* Sid Caesar Biography from Museum of Broadcast Communications （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sid Caesar Biography from New York Times （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Archival Television Audio on Sid Caesar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希德・布迪納（Sid Boudina，1990 年 5 月 7 日 —）是一名阿爾及利亞的划船運動員，擅長單人雙槳和輕量級單人雙槳項目，他曾代表國家參加 2016 年里約奧運和 2020 年東京奧運。



參考資料



外部連結


* 希德・布迪納在 WorldRowing.com 的資料
欣德・賓特・馬克圖姆・本・朱馬・阿勒馬克圖姆（英語：Hind bint Maktoum bin Juma Al Maktoum；阿拉伯語：هند بنت مكتوم بن جمعة ال مكتوم‎，1962 年 2 月 12 日 —）是杜拜酋長，穆罕默德・本・拉希德・阿勒馬克圖姆的正室，1979 年 4 月 26 日，年僅 17 歲的海德便嫁給了杜拜酋長。她和酋長育有 5 個兒子和 7 個女兒。
雪梨・艾迪・摩西安（英語：Sidney Eddie Mosesian，1939 年 7 月 14 日 —2019 年 9 月 21 日）或稱作席德・海格（英語：Sid Haig），是一名美國男演員、製片人和音樂家。海格時常出演恐怖片，以及在 1970 年代間於傑克・希爾的黑人剝削電影中演出。他較著名的是在羅伯・殭屍電影《猛鬼 1000》（2003 年）、《獵殺猛鬼公路》（2005 年）、《鬼界超級混蛋》（2009 年）和《地獄 3 人行》（2019 年）中飾演史伯汀隊長一角，這使海格和該角稱為了恐怖片界的著名偶像。



早期生活

席德・海格出生於加利福尼亞州佛雷斯諾，並在亞美尼亞社區中長大。他的父親海格・摩西安（Haig Mosesian）是一名電工。小時候，他的快速成長妨礙了他的運動協調能力，使他開始上舞蹈課。在 7 歲時，他是一名兒童聖誕節表演的付​​費舞蹈演員，後來又參加了雜耍表演節目。

海格還擁有身為鼓手的音樂才能，促使他的父母給他買了一套鼓；而他則掌握了各種各樣的音樂風格，包括搖擺、鄉村、爵士、藍調與搖滾。他發現用音樂賺錢很容易，並在高中讀了一年後就簽下了唱片合約。少年時期，他於 1958 年與 T-Birds 一起錄製了單曲〈Full House〉，這在音樂排行榜上排名第四。



死亡

2019 年 9 月上旬，海格在洛杉磯的家中摔倒後住院。養傷期間，他在睡眠中嘔吐，而使肺部遭受感染。2019 年 9 月 21 日，海格因感染的併發症而去世，享壽 80 歲。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 席德・海格在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 在 AllMovie 上席德・海格的頁面（英文）

* 席德・海格的 Discogs 頁面（英文）
希德勒（英語：Shideler）是位於美國印地安納州德拉瓦縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

希德勒的座標為 40°18′22″N 85°21′35″W，而該地的平均海拔高度為 279 公尺（即 915 英尺）。



參考文獻
希德尼蛋糕簾蛤（學名：_Placamen sidneyense_），是簾蛤目簾蛤科蛋糕簾蛤屬的一種。主要分布於台灣，常棲息在淺海沙底。



參考文獻
希德岩（英語：Heed Rock）是南極洲的岩石，位於布朗島以南 2 公里，屬於威廉群島中沃沃曼斯群島的一部分，在 1950 年被繪入阿根廷地圖，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Heed Rock. 美國地質局地理名稱信息系統. [2012-06-06].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《希德岩》 （資料來自地名信息系統）。
希德拉克（法語：Chidrac，法語發音：[ʃidʁak]）是法國多姆山省的一個市鎮，位於該省南部，屬於伊蘇瓦爾區。



地理

希德拉克（45°33'15"N, 3°8'56"E）面積 3.57 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區多姆山省，該省份為法國中南部省份，北起阿列省接壤，東臨羅亞爾省，南至上羅亞爾省和康塔爾省，西接科雷茲省和克勒茲省。

與希德拉克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：尚佩、梅約、內斯謝爾、帕爾迪訥、庫茲河畔聖西爾格、聖樊尚。

希德拉克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

希德拉克的郵政編碼為 63320，INSEE 市鎮編碼為 63109。



政治

希德拉克所屬的省級選區為勒桑西縣。



人口

希德拉克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 527 人。



參見


* 多姆山省市鎮列表



參考文獻
海蒂琳・弗朗西斯科・迪亞士（他加祿語：Hidilyn Francisco Diaz， 1991 年 2 月 20 日 —）是菲律賓舉重運動員。她在 2016 年里約奧運會 53 公斤級比賽中奪得銀牌，成為菲律賓奧運代表團歷史上首位獲得獎牌的女運動員；五年後在 2020 年東京奧運會 55 公斤級比賽中力壓世錦賽冠軍、世界紀錄保持者廖秋雲，為菲律賓贏下歷史上首枚奧運會金牌。



運動生涯

迪亞士出生於民答那峨島三寶顏，是三輪車夫的女兒。2008 年，年僅 17 歲的迪亞士代表菲律賓參加了 2008 年北京奧運會 58 公斤級比賽，是 11 名參賽選手中年齡最小、體重最輕的一位，最終抓舉、挺舉、總成績均列倒數第二。2012 年倫敦奧運會，迪亞士在開幕式上擔任菲律賓代表團旗手，但遺憾的是，在 53 公斤級比賽中，三次挺舉均以失敗告終。

在 58 公斤級比賽中，迪亞士始終成績平平，在亞洲運動會、亞洲舉重錦標賽中都沒能奪得獎牌。2014 年是她遇到弄生涯的低谷：膝蓋受傷；主管教練離開國家隊；未能參加亞運會。她開始注重控制飲食，轉入 53 公斤級，隨後成績開始取得突破。2015 年，她先在亞錦賽上奪冠，再在世錦賽上摘得銅牌。2016 年里約奧運會 53 公斤級比賽中，憑藉穩健的發揮，以及中國選手黎雅君的策略失誤，迪亞士獲得了一塊寶貴的銀牌，成為菲律賓奧運代表團歷史上首位榮獲獎牌的女運動員。2018 年，菲律賓體育委員會聘請中國八一體工大隊退休教練高凱文出任菲律賓舉重隊主教練。在其指導下，迪亞士取得了雅加達亞運會 53 公斤級金牌。2019 年曾兩度到台灣高雄鼓山高中海外訓練。

國際舉重聯合會調整級別後，迪亞士參加 55 公斤級角逐。2020 年初，迪亞士與教練高凱文、男朋友兼體能教練納蘭賀一同來到馬來西亞進行封閉訓練，備戰東京奧運會，不料嚴重特殊傳染性肺炎疫情暴發，奧運會延後舉辦，三人也被迫在馬來西亞滯留長達一年，始終未能回菲。2021 年，東京奧運會 55 公斤級比賽中，迪亞士向 2019 年世錦賽冠軍、世界紀錄保持者廖秋雲發起衝擊。抓舉階段，兩人成績均為 97 公斤；挺舉階段，廖秋雲第三把舉起 126 公斤後，迪亞士挑戰自我極限，成功舉起 127 公斤的槓鈴，為菲律賓贏下歷史上首枚奧運會金牌。



主要國際比賽成績



服役

2013 年，迪亞士被菲律賓武裝部隊通過直接徵兵項目招募，進入菲律賓空軍特殊役大隊（the Air Force Special Service Group）。2016 年贏得菲律賓二十年來首枚奧運會獎牌後，她的軍階晉升為中士。2021 年贏得菲律賓首枚奧運會金牌後，她擢升至上士。



軼事

迪亞士非常熱愛食物，時常提到控制體重的痛苦，尤其是但在從 58 公斤級轉入 53/55 公斤級後必須嚴格戒斷垃圾食品。2015 年世錦賽時，她曾為了體重合格而剪掉頭髮。



參考資料



外部連結


* 海蒂・狄亞士的 Facebook 專頁

* 海蒂・狄亞士的 Instagram 帳戶
希氏麗椋鳥（學名：_Lamprotornis hildebrandti_）是一種椋鳥科鳥類。該物種以德國收藏家約翰內斯・希爾德布蘭特（ Johannes Hildebrandt）的名字命名，他是捐贈第一個希氏麗椋鳥標本的人。



分布和習性

希氏麗椋鳥分布於肯亞和坦尚尼亞海拔 500-2,200 米（1,600-7,200 英尺）區域。它的棲息地是開放的林地和多刺高灌叢地區。這個物種常常被記錄為非常見，但是經常在常見和非常見之間變化。它被國際自然保護聯盟列為無危物種。其棲息地不受威脅，並且有許多保護區域。



描述

希氏麗椋鳥長度為 18 厘米，重量為 50-69 克。成鳥上半部分有明亮的閃光羽毛。和其同屬的鳥類一樣，這種閃亮的色彩來自其大量的細小的羽毛結構的反射。頭部和上半部分基本為藍色，翅膀為棕綠色，尾羽為藍色。喉部和上胸部為有光澤的紫色，尾部為藍綠色。中胸部和上腹部為橙色，下腹部為紅褐色。虹膜為橙紅色，而啄和腿為黑色。雌性和雄性具有相同外觀。幼鳥則差別很大，上半身為碳灰色，下半身為栗棕色。

該物種能發出很多聲音。歌唱時的聲音類似「ch-rak ch-rak chee-chee-wee chee-wee rak rak rak」，而在緊急情況下發出「chu-ee」聲，互相聯絡時發出「chule」聲。



行為

希氏麗椋鳥以昆蟲和水果為食，昆蟲占據比例明顯較多。根據觀察，它們吃甲蟲和草蜢，以及飛行的白蟻。一些鳥的胃部也發現了水果種子，包括雲南假虎刺、鹽膚木屬植物等。它們通常成對或者小群地在地面進食，有時也跟隨大型哺乳動物，捕捉它們行動時帶起的昆蟲。它們也和其他椋鳥混群。

希氏麗椋鳥是一種季節性築巢的鳥類，它們於 3 至 5 月和 10 月至 12 月築巢，在肯亞的一些地區為 5 月到 7 月。它們通常成對生活，不過也有不少成群生活的記錄。它們通常在植物的枝幹上已被棄用的啄木鳥的巢上築巢。目前沒有關於它們在籬笆、燈柱和電線桿築巢的記錄。它們和大藍耳椋鳥（ Greater Blue-eared Starling）競爭築巢地點。關於它們的築巢行為知之甚少，目前已知每次下蛋 3-4 枚，父母雙方都參與餵養幼鳥。
希德沃維茨是波蘭的城鎮，位於該國中部，由馬佐夫舍省負責管轄，始建於十二世紀，面積 21.93 平方公里，海拔高度 260 米，每年平均降雨量 400 至 500 毫米，2006 年人口 12,030。



外部連結


* Map, via mapa.szukacz.pl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希德沃維茨縣（波蘭語：Powiat szydłowiecki），是波蘭的縣份，位於該國中東部，由馬佐夫舍省負責管轄，首府設於希德沃維茨，面積 452 平方公里，2006 年人口 40,083，人口密度每平方公里 89 人。



參考資料


* http://www.szydlowiecpowiat.pl/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Polish official population figures 2006 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希德洛夫卡農村居民點（俄語：Шидловское сельское поселение）是俄羅斯聯邦別爾哥羅德州沃洛科諾夫卡區所屬的一個農村居民點。其下轄有 9 個居民點，行政中心為希德洛夫卡。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 662 人。



參考文獻
沙域臣（Sidraílson da Mata Ribeiro，1982 年 2 月 26 日－），生於巴西若昂阿爾弗雷杜，巴西足球運動員，司職中堅。



球員生涯

沙域臣生於巴西若昂阿爾弗雷杜，2001 年年僅 19 歲便於巴西乙組足球聯賽球隊聖十字開始其職業球員生涯。2004 年，加盟當時還是葡萄牙超級聯賽球會的基維辛迪。2006 年重返巴西，加盟當年升上巴甲的母會聖十字。於 2007 年 6 月 15 日，由聖十字，以借將身份加盟香港甲組足球聯賽球隊南華，2008 年正式轉會，2009 年夏天約滿，曾到越南聯賽短暫效力，由於未能適應越南生活，於 9 月重返南華。2010 年 5 月，約滿離開南華，重返聖十字。



外部連結


* 香港足球總會網站球員註冊資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南華足球隊官方網頁球員資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希德諾維奇（烏克蘭語：Хідновичі），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部利沃夫州，由莫斯季斯卡區負責管轄，處於巴赫塔河畔，始建於 1940 年，面積 1.04 平方公里，海拔高度 224 米，2001 年人口 428。



參考資料


* картка

* Введення пресвятої Богородиці 1920-і, с. Храпличі, Мостиський р-н （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* «Визначні місця Старосамбірщини». Альбом, В. І. Шагала, 1976-77 рр.

* Погода в селі Хідновичі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希德韋高爾多（匈牙利語：Hidvégardó），是匈牙利包爾紹德 - 奧包烏伊 - 曾普倫州所轄的一個村。總面積 16.99 平方公里，總人口 544，人口密度 32.0 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。



參考文獻
希思（英語：Heath）是位於美國印地安納州蒂珀卡努縣的一個鬼鎮。



地理

希思所處的海拔高度為 204 公尺（即 669 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-5，即北美東部時區（EST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-5 調快一小時，即 UTC-4（EDT）。



參考文獻
希思（英文：Heath），是美國阿拉巴馬州下屬的一座城市。面積約為 0.89 平方英里（約合 2.31 平方公里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 254 人，人口密度為 285.39 / 平方英里（約合 109.96 / 平方公里）。
希思泉（英文：Heath Springs），是美國南卡羅來納州下屬的一座城市。城市類型是「Town」。其面積大約為 1.63 平方英里（4.21 平方公里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 790 人，人口密度約為每平方 英里 486.15 人（約合每平方公里 187.71 人）。
希斯維爾（英語：Heathsville）是位於美國伊利諾伊州克勞福德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

希斯維爾的座標為 39°53′08″N 87°34′04″W，而該地的平均海拔高度為 150 米（即 492 英尺）。



參考文獻
希斯洛轉運站（英語：Heathrow Hub）是由前協和式客機飛行員喬克・洛威和奧雅納集團前董事馬克・博斯托克提案，旨在為希斯洛機場擴能的計劃。

該提案在霍華德戴維斯爵士的機場委員會的中期施政報告中被列入候選名單。

希斯洛樞紐提議將兩條現有跑道的總長度延長至約七千米，並分為四段，使兩條全長跑道可同時起降飛機。目標是在五年內不動用公款來完成建設。

屆時希斯洛機場的容量將增加一倍，同時將閒置機坪維持在一定比例以控制噪音。此外，晨間航班可能會沿著延長的跑道向西降落，使西倫敦免受飛機噪音之苦。其他降噪手段包括兩級式降落和螺旋爬升。

希斯洛轉運站概念包括在希斯洛機場第五航廈以北約 2 英里處新建一個公鐵民航聯運中心以適應旅客量的成長。這包括一個新航廈、一個連接希斯洛機場和西海岸幹線和橫貫鐵路的新火車站，以及直通 M25 高速公路的聯絡線。

根據智囊團政策研究中心發表的一篇論文，希斯洛轉運站的提議將耗資約 100 億英鎊，而位於穀物島並由前倫敦市長鮑利斯・詹森推動的泰晤士河口機場的估計成本為 650 億英鎊。希斯洛轉運站預計擴建成本約為 125 億英鎊（包括道路改線和新建車站）。委員會預計建設成本約為 135 億英鎊（高於希斯洛轉運站建設方的預計）。

該提案的技術工作由國際工程諮詢公司 URS Corporation 完成。



參考文獻



外部連結


* www.heathrowhub.com
希斯洛機場第二、三航廈站（英語：Heathrow Terminal 2 & 3 tube station）位於英國倫敦希靈登區，是倫敦地鐵皮卡迪利線的地鐵站，也是希斯洛機場的聯外交通地鐵站之一。



概述

本站於 1977 年 12 月 16 日啟用作為皮卡迪利線的延伸線終點站，當時的站名為希斯洛中央站。在本站啟用前，終點站則為其前一站的赫頓十字站（1975 年開放），本站開幕後希斯洛機場從此有了聯外的地下鐵路系統。後來隨著 4 號航廈的發展及新增地鐵站的可能性，本站於是在 1983 年 9 月 3 日更為「希斯洛中央第一、第二、三航廈站」，1986 年 4 月 12 日改名為「希斯洛機場第一、第二、三航廈站」，而第四航廈站也在當天起正式營運。

第四航廈站位在一條由赫頓十字站前往第二、三航廈站，單向的單線環狀軌道上，開幕之後使得大部分從赫頓十字站來的直達服務終止，而大部分皮卡迪利線的列車會先到達第四航廈站，但某些清早的列車仍然直接駛往第二、三航廈站，造成部份乘客的困擾。而後為了第五航廈站的興建，第四航廈站及這條環狀軌道於 2005 年 1 月 7 日暫時關閉，使得第二、三航廈站再度成為終點站。這種情況直到 2006 年 9 月 17 日 5 號航廈隧道全線竣工為止，而第四航廈站及環狀軌道也從此後重新開放使用。縱使第五航廈站於 2008 年 3 月 27 日啟用，但皮卡迪利線機場支線上列車班次的頻率仍一如以往。目前希斯洛機場的地鐵列車分為兩種，一為駛往第四航廈站，再沿環狀軌行經第二、三航廈站，接著繼續前往倫敦市區，另一種則是行經第二、三航廈站開往第五航廈終點站。

希斯洛機場第二、三航廈站內擁有一對往東的通道（可直接從月台上看見）及 6 座電扶梯，其中 4 座連接月台及售票大廳，2 座連接售票大廳及表面層，月台層及售票大廳層之間有個夾樓層，作為員工辦公室和相關設備之用。第一月台可供雙向列車通行，但第二月台就只有東行列車。希斯洛亦有常駐的交通警察隊。

現在第五航廈已經開幕，而且一旦來自其他航廈的航空公司調動完成後，現有的第二航廈將會拆除，並於原址興建一座稱為「希斯洛東」的航廈。這可能使得本站將會需要重新命名，或至少從其現有名稱中去除「第二」的字樣。現有的建議提倡將本站站名恢復為最早的「希斯洛中央站」。直至 2016 年 1 月因應第一航廈已經拆卸而改名成現在的「希斯洛機場第二、三號航廈」。

和希斯洛機場快線相較之下，倫敦地鐵只提供牡蠣卡使用者在各航廈間的免費轉乘，自第四航廈站利用皮卡迪利線前往第二、三航廈站的旅客必須要購票，而且另一方向也沒有直達服務。而來往希斯洛機場各航廈間的旅客在希斯洛快線上不用付費，就可以搭車前往第五航廈，或者利用希斯洛列車（Heathrow Connect）前往第四航廈。



圖片



鄰近車站



參考文獻
希斯洛機場第五航廈站（英語：Heathrow Terminal 5 station）是一個位於希斯洛機場的機場鐵路車站，此站於 2008 年 3 月 27 日投入服務。

跟第四航廈站及第二、三航廈站不同的是，此站是由希斯洛機場快線的職員負責。此站位於倫敦第 6 收費區，是倫敦界限中最西端的地下車站。

此站的部分屋頂採用了透明的氟塑膜積層板，因此即使此站設於地下，六個月台的兩邊末端還是會有陽光進入。

第五航廈站的服務路線如下:


* 皮卡迪利線：希斯洛支線的一半列車會以此站作為終點站，途經赫頓十字和第二、三航廈。另外一半則途經赫頓十字、第四航廈、第二、三航廈，然後返回赫頓十字。該批列車不停靠此站。

* 希斯洛機場快線：終點站。此服務取代了原來經過第四航廈的機場快線服務，而第四航廈則成為希斯洛列車的終點站。



圖片


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希思羅國際機場 5 號航站樓旅客運送車是一個自動旅客捷運系統（APM）在英國倫敦的希思羅機場。它在希思羅機場 5 號航站樓大樓內運營，並在主要機場航站樓和離港 / 進港口之間運送航空旅客，離登機口 / 到達口距離衛星大樓的主航站樓有一定距離。



歷史

5 號航站樓旅客運送車於 2008 年在 5 號航站樓啟用時投入運營。這是 Innovia APM 200 車輛的首次部署。最初，該系統有 2 個站點，分別在 5A 航站樓和 5B 號航站樓之間運行，由兩輛 3 座運送車組成。2011 年，該線擴展至 5C 航站樓，APM 車隊擴展至五輛車。



路線

希思羅機場 5 號航站樓的運送車在一條雙向隧道中行駛，總長為 0.67 公里（0.42 英里）。系統有 3 個車站：5A 航站樓（A1-A23 登機門），5B 航站樓（B32-B48 登機門）和 5C 航站樓（C52-C66 登機門）。旅客專用於「 空側 」操作，這意味著該系統只能由首先經過機場安全檢查的旅客訪問。

倫敦希思羅機場 5 號航站樓（PRT）是一個完全獨立的個人快速運輸系統，在停車場和 5 號航站樓之間運行。



車輛

該運輸系統由 9 輛龐巴迪 Innovia APM 200 車輛組成的小型列車運行，每小時每個方向運送 6,500 多名乘客。



參見


* 倫敦斯坦斯特德機場旅客捷運系統



參考資料

腳註

參考文獻


* Doherty, Sharon. Heathrow's Terminal 5: History in the Making. John Wiley & Sons. 2008 [2019-10-30]. ISBN 9780470754535 （英語）.
希斯洛機場第一航廈（英語：Heathrow Terminal 1）是希斯洛機場的一個已廢棄航廈，1968 年投運。當它於 1969 年 4 月由英國女王伊莉莎白二世揭幕時，它是西歐最大的新建航廈。在 2015 年 6 月 29 日關閉前夕，第一航廈每天只處理由英國航空執飛，飛往九地的 20 班航班。2017 年 5 月，航廈用地被拍賣。原第一航廈用地計劃用於建設第二航廈的二期工程。



歷史

第一航廈由弗雷德里克・吉伯德設計，他早年還設計了歐羅巴航廈（今 2 號航廈）和相鄰的女王大樓。第一航廈於 1968 開始提供客運服務，1969 年 4 月由英國女王伊莉莎白二世宣布正式開放。當時，第一航廈是西歐同類短途航廈中最大的一個。

1990 年代，第一航廈加建了一個可停靠寬體飛機的機坪，增加了可處理的航班數量。儘管第一航廈最初沒有國內國際旅客分流措施，但在後來補上了。2005 年，機場當局對 1 號航廈進行了大規模改造工程，新建的東擴部分將候機室的面積增加了一倍，並增加了額外席位和商業空間。

英航收購英倫航空後，英航在第一航廈營運部分短途航班和中停航班。維珍航空曾在第一航廈八號登機門的原英倫航空出發區短暫營運維珍小紅帽國內線服務。

第一航廈於 2015 年 6 月 29 日關閉以便進行第二航廈的二期工程。關閉前夕，原在第一航廈到發的航班均已轉場至其他航廈。在 2014 年和 2015 年期間，幾家航空公司業已撤出第一航廈。與英國航空公司一同營運第一航廈的最後幾家航空公司分別是冰島航、以航和巴西天馬航空（今巴西南美航空）；巴西天馬航空於 2015 年 5 月 27 日轉場至第三航廈。

第一航廈的最後一架離港航班是於 2015 年 6 月 29 日當地時間 21 時 30 分（北京時間 6 月 30 日上午 4 時 30 分）起飛，飛往漢諾瓦的英航 970 號航班。英航是最後一家在第一航廈營運的航空公司，英航飛往安曼 - 阿利亞皇后區、巴庫、貝魯特、開羅和漢諾瓦的航班轉場到第五航廈，飛往畢爾包、盧森堡、里昂和馬賽的航班轉場至第三航廈。英航曾在第一航廈營運飛往特拉維夫的航班，但已於 2014 年 3 月 30 日轉場至第五航廈。

迄 2019 年，主航廈雖然閒置且部分附屬結構和登機橋已被拆除，但主體依然屹立。



航廈設施

由於航廈即將中止營運，迄 2015 年 6 月，航廈空側只有博姿 、Cocoon、 迪克森斯旅行社、光榮不列顛、 WH 史密斯和世界免稅店依然堅守。第一航廈與第二航廈的空側相互連接，旅客可以在兩航廈間往返。由於第一航廈的關閉，原在 1 號航廈營運的所有星空聯盟成員轉場到第二航廈。星空聯盟休息室、以色列航空 King David 休息室和 Servisair 休息室在航廈關閉前撤出。五號登機門附近的英國航空公司休息室直至當年年底才撤出。第一航廈的登機門編號為 2-8、16-21 和 74-78。2017 年初，全球拍賣公司 CA 全球合作夥伴宣布將舉辦一系列拍賣和私人協議銷售來清理第一航廈的任何尚可使用的物品。



地面運輸

道路連接

作為希斯洛機場三座中央航廈的一部分，第一航廈通過 M4 高速公路機場支線和北跑道（09L/27R）下方的隧道與 M4 高速公路相連。候機樓正對面有一個臨時車輛停車場，而在北環路北部入口處亦設有常駐車輛停車場，隧道北入口可通過穿梭公車服務進入。

鐵路連接

倫敦地鐵乘客可從希斯洛機場 2 號和 3 號航廈站前往第一航廈，旅客乘坐地鐵列車通過中倫敦一路直到卡克福斯特斯站。原希斯洛機場連接和目前的希斯洛機場快線也可從希斯洛機場 2 號和 3 號航廈火車站前往倫敦帕丁頓車站。

公車連接

使用第一航廈的旅客可從希斯洛中央汽車站乘坐公共汽車和長途客車。國家快速長途客車服務也在此設有多條公車路線。



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：希斯洛機場第一航廈


* 希斯洛機場網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希斯洛機場第四航廈（英語：Heathrow Terminal 4）是位於希斯洛機場南跑道（09R/27L）南側，毗鄰貨運區的航廈。第四航廈提供希斯洛貨運隧道與 T2、T3 相連，且旅客可使用希斯洛機場 4 號航廈地鐵站和希斯洛機場 4 號航廈火車站搭乘地鐵或火車。第四航廈於 2020 年一度暫停營運。1986 年 4 月 1 日，威爾斯親王查爾斯和威爾斯王妃黛安娜宣告第四航廈投運，航廈造價達 2 億英鎊。英國航空公司在 1986 年成為第四航廈的主要用戶，直到 2009 年 10 月 29 日。第四航廈因此成為天合聯盟各成員在希斯洛的營運基地。



概述

航廈設計

該航廈最初設計為短途「點對點」交通設施，以彌補其與機場中央航站區相對較長的距離。航廈的登機門離值機大廳和安檢大廳十分近，以便旅客快速進入候機區（短途 / 重點商務航班的需求）。開業後，它的特點例如進出港旅客完全分流以及長達 1⁄3 英里（0.54 公里）的出發大廳。

時任英國航空董事長的約翰・金勳爵要求將第四航廈劃為英國航空專用航廈，以實現該航空公司只用一座航廈營運所有始發終到航班的目標（但該目標直到 2008 年第五航廈投用後仍未達成）。英國航空亦計劃蓋威克機場北區劃為英國航空專用航廈。

4 號航廈與中央航站區的距離和設計難以適應英國航空的營運需求，並且嚴重影響了英國航空的業績（在 2008 年第五航廈投運前尤為嚴重）。例如，乘客必須乘坐公共汽車在 T4 和中央航站區之間中轉，而非距離更短的自動人行道（例如 T1~T3 間的自動人行道），旅客若在第四航廈登機，登機門區域就無法應付四百餘名旅客搭乘波音 747 的需求。乘客的行李也被迫使用廂型車運輸，有時行李還會被放在錯誤的區域（儘管該問題在 1990 年代後期通過在中央航站區和第四航廈間加建自動轉運隧道後有所緩解）。

改進和翻新

在 2008 年英國航空的大部分航班轉場到第五航廈後，機場當局投資兩億英鎊升級第四航廈，使其足以應付 45 家航空公司的航班，並成為天合聯盟在希斯洛的營運基地。出發前廳經改造以緩解擁堵問題來提高安全性，2009 年啟用新值機櫃檯。航廈的大部分內部區域在 2009 年至 2014 年間翻新，2009 年新建天合聯盟貴賓休息室，隨後阿提哈德航空休息室亦入駐。馬來西亞國際航空黃金休息室、海灣航空黃金獵鷹休息室、卡達航空公司高級休息室和環亞機場高級休息室亦在 2010 年後入駐。2009 年加建兩個可停靠 A380 的機位，2015 年再加建兩個。此外，新行李系統也已經部署。迄 2016 年初，到達區正在進行翻新工程。

因 2019 冠狀病毒病暫停營運

2020 年，因應 2019 冠狀病毒病疫情，所有在第四航廈始發終到的航班停飛。為第四航廈服務的地鐵和火車站亦因此中止營運；倫敦交通局鐵路服務將原本在第四航廈的服務轉移到第五航廈。因航班量減少，希斯洛機場為此還關閉了一條跑道。2021 年 6 月，第四航廈恢復營運，但只為來自紅名單國家 / 地區的旅客服務。火車站和地鐵站仍然關閉。

2022 年 2 月 23 日，希斯洛機場執行長約翰・霍蘭德・凱伊宣布第四航廈將在七月夏季高峰期恢復營運。後定在 6 月 14 日恢復營運。



使用第四航廈的航空公司

天合聯盟成員

所有在希斯洛機場營運的天合聯盟成員統一使用第四航廈，但中東航空、印尼鷹航和達美航空只使用第三航廈。後者於 2016 年 9 月 14 日轉場到第三航廈以便旅客轉乘維珍航空（達美航空合作夥伴）的航班。

寰宇一家成員

三家寰宇一家成員航空公司在第四航廈提供服務，分別是馬來西亞國際航空、摩洛哥皇家航空和卡達航空。三者皆在遷入第四航廈後入盟。斯里蘭卡航空曾在第四航廈營運，但在 2014 年入盟後轉場到第三航廈。

星空聯盟成員

目前沒有星空聯盟成員在第四航廈提供服務。

此前，印度航空於 2014 年加入星空聯盟後，於 2017 年 1 月 25 日轉場到第二航廈。聯合航空曾在第四航廈提供服務，直到 2014 年 6 月 4 日轉場到第二航廈為止。

非航空聯盟成員

使用第四航廈的主要不結盟航司有阿提哈德航空、汶萊皇家航空、以色列航空、海灣航空和阿曼航空。迄 2022 年 9 月，科威特航空亦從 T2 移師至此。



地面交通

道路連接

旅客可通過 M25 高速公路 14 號交流道經 A3113 公路和南部周邊公路進入第四航廈。旅客亦可從倫敦市中心通過 M4 高速公路三號交流道出口進入第四航廈。在 T4 對面有一個臨時車輛停車場，在雙河對面有一個常駐車輛停車場。

鐵路連接

倫敦地鐵皮卡迪利線希斯洛機場 4 號航廈地鐵站和希斯洛機場 4 號航廈火車站的希斯洛機場快線銜接第四航廈。旅客可免費搭乘希斯洛機場快線在希斯洛中央站和第四航廈間往返。在希斯洛中央航站區，乘客可以免費前往 5 號航廈站，也可以轉乘希斯洛機場快線到倫敦帕丁頓車站。伊莉莎白線（前身為倫敦交通局鐵路和希斯洛機場聯絡線）為旅客提供各停列車服務，終點是倫敦帕丁頓車站 11/12/14 號月台。從 2022 年秋季開始，伊莉莎白線列車將繼續通過倫敦市中心下方的新隧道到直通倫敦東南處的修道院森林車站。在 2023 年 5 月伊莉莎白線全線通車後，火車也將接入大東方幹線，直通仙菲爾德站。迄 2019 年 2 月，在旅行前購買到帕丁頓機場的標準成人單程票時，票價 25 英鎊（非高峰期為 22 英鎊），如在火車上購票，則售 27 英鎊。

皮卡迪利線每小時最多有 6 趟列車（行車間隔約為十分鐘），經中倫敦前往通往卡克福斯特斯。前往倫敦市中心的列車途經希斯洛機場 2 號和 3 號航廈站。有時旅客可能得在第四航廈滯留八分鐘以上。雖然用時更長，但票價比希斯洛機場快線更加低廉。迄 2019 年 2 月，前往倫敦市中心車站的成人單程票價從 3.1 英鎊到 6 英鎊不等，具體取決旅途用時以及非接觸式支付卡的使用（包括牡蠣卡）。

公車連接

4 號航廈有多條當地公車和長途客車連接，並設有停車場。



流行文化

希斯洛機場第四航廈智選假日酒店和希斯洛機場第四航廈洲際酒店集團酒店的室內設計為英國的知名都市傳說，亦為 Creepypasta 中 The Backrooms 的第一百八十八關。



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：希斯洛機場第四航廈


* 希斯洛機場網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 希斯洛機場第四航廈地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希思羅空側公路隧道（英語：Heathrow Airside Road Tunnel, ART）是希思羅機場的一條隧道。它將 T1、T2 和 T3 周圍的空側道路與 T5 周圍的道路聯通。隧道於 2005 年 3 月通車，但只有符合安全標準的車輛可以駛入。

希思羅空側公路隧道長 1.42 公里（0.88 英里），東西端各設兩孔 60 公尺（200 英尺）長的隧道，二者由一對 1.3 公里（0.81 英里）長鑽孔隧道連接。希思羅空側公路隧道由英國機場管理局（所有者）、阿梅克、萊恩・奧羅克、摩根・東 - 萬喜合夥和莫特・麥克唐納的工程團隊於 1999 年至 2004 年間設計並建造。

鑽孔隧道內徑為 8.1 公尺（27 英尺），使用直徑 9.16 - 公尺（30.1 - 英尺）的海瑞克土壓平衡隧道掘進機挖掘。隧道壁厚 0.45 公尺（1.5 英尺）：由於空側公路隧道離地面很近，故這段區間尤為堅固，隧道從希思羅機場快線隧道頂 3 公尺（9.8 英尺）後連接四號航站樓。

每個鑽孔的道路布局均與常規隧道不同，兩條隧道各設有一條 6 公尺（20 英尺）寬，足以應付 Cobus 2700 會車需求的單車道。兩條隧道通過間隔為 100 至 130 公尺（330－430 英尺）交叉逃生通道相連。



埠


* 西端：51.46834°N 0.49059°W﻿ / 51.46834; -0.49059

* 東端：51.46954°N 0.45507°W﻿ / 51.46954; -0.45507



來源


* _Challenging ART for Heathrow,_ World Tunnelling August 2003, pp 225–229

* Darby, A., _The Airside Road Tunnel, Heathrow Airport, England,_ Proceedings of the Rapid Excavation & Tunneling Conference, New Orleans, June 2003, pp 638-647

* Morgan Est project page on T5



外部連結


* 莫特麥克唐納上的希思羅機場空側公路隧道

* 五號航站樓下方空間的工程設計，Ingenia 雜誌，2008 年 3 月 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希思羅（英語：Heathrow）是位於美國佛羅里達州塞米諾爾縣的一個人口普查指定地區。



地理

希思羅的座標為 28°46′22″N 81°22′17″W，而該地最高點為海拔高度 15 米（即 49 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，希思羅的面積為 8.60 平方千米，當中陸地面積為 7.20 平方千米，而水域面積為 1.40 平方千米。當地共有人口 5896 人，而人口密度為每平方千米 685 人。



參考文獻
希斯洛機場快線（英語：Heathrow Express）是一條機場鐵路，連接希斯洛機場及倫敦市區帕丁頓站，由英國希斯洛機場控股公司營運。雖然希斯羅機場快線與國家鐵路局列車共用部分路軌，但並不屬於國家鐵路局網絡。



服務

希斯羅機場快線由清晨 5 時運作至凌晨 12 時，每 15 分鐘一班車。列車使用帕丁頓車站 6 號及 7 號月台，然後直達希斯羅機場 1、2 及 3 號航廈站（由帕丁頓出發車程大約 15 分鐘）、希斯羅機場 4 號航廈站（由帕丁頓出發車程大約 22 分鐘）。新的 5 號航廈啟用後，希斯羅機場快線撤出 4 號航廈，將總站搬到新大樓。

希斯羅機場快線列車由西門子公司與 CAF 聯合製造。列車上設有電視屏幕、甚至可以在隧道中支援手機訊號。車箱中的屏幕大多播放由 BBC World 製作的新聞報導、天氣資料和廣告。

希斯羅機場快線自運作以來都屢獲好評，因為本線致力減低路線對環境的影響。但有批評指票價過高和帕丁頓車站的空氣污濁。

本路線於通車初期至 2003 年期間曾於柏靈頓站提供與港鐵機場快綫相同的市區預辦登機服務，惟因使用率不高和成本問題，本服務經已取消，原有位置亦用作商店之用途。

一張單程普通艙等車票售價為 16.50 至 23.00 英鎊（依據購買方式不同而有價差），頭等艙票價為 26.00 英鎊。相比起英國而至全歐洲，希斯洛機場快線的票價則非常昂貴。由伯明罕前往伯明罕國際機場的列車票價只是 2.60 英鎊；由倫敦市區乘搭倫敦地鐵皮卡迪利線到希斯洛機場就只需 4 英鎊。此外同樣在帕丁頓車站開出，前往希斯羅機場的各停列車 —— 希斯羅連接（Heathrow Connect），票價比本線低。但上述列車的車程比本線多十分鐘。



建造

1993 年開始興建。主要工程包括建造一條 5 英里長的隧道、兩個位於機場的地底車站和電氣化由帕丁頓車站至機場一段大西部鐵路。

本線由 1998 年 1 月起啟用，初時稱為希斯洛快車（Heathrow FastTrain），前往一個臨時車站 — 希斯洛交匯站（Heathrow Junction），乘客下車再由客車載往機場。全線於 1998 年 6 月 23 日開通。



參考文獻



相關


* 蓋特威克機場快線



外部連結


* Heathrow Express （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希斯洛機場控股公司（英語：Heathrow Airport Holdings Limited，原稱：BAA）是一家私人公司，擁有和管理著英國倫敦的希斯洛機場。



歷史

其前身是英國機場管理局（British Airports Authority），按照 1966 年機場管理局法成立，以接管數個英國的國有機場。1985 年因應英國政府的私營化政策，按 1986 年機場法改組成商業公司，改名為 BAA plc，在倫敦證券交易所上市，曾經是富時 100 指數的組成部分之一。

2006 年 7 月，BAA plc 被西班牙法羅里奧集團以 100 億英鎊收購，名稱改為 BAA Limited。2012 年 10 月改現名。 2014 年 10 月 16 日將旗下的格拉斯哥、南安普頓和阿伯丁機場全部賣給法羅里奧和麥格理銀行組成的財團 AGS 機場公司（AGS Airports Ltd），售價 10 億英鎊，僅留下希斯洛機場。



所有者

希思羅機場的所有者多為政府投資公司。



參考文獻



外部連結


* https://www.heathrow.com/company （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希思街站（英語：Heath Street station）的車站標誌為希思街 / 退伍軍人醫療中心站（英語：Heath Street/VA Medical Center Station）。該車站位於南亨廷頓大道與希思街路口，是波士頓輕軌綠線 E 支線終點站。車站附近為傳教山和牙買加平原社區。在使用新的有軌電車後，車站為殘障人士提供無障礙乘車環境。



歷史

希思街站建造時名為希思街 / 退伍軍人醫療中心站 70 年代末期，車站有兩個遮雨棚。1989 年 11 月 4 日，經過 4 年的重建之後，E 支線重新營運，但是路線縮短至希思街站，而不再以安博維站為終點。

1972 年，麻薩諸塞灣交通局計劃對道路中央隔離帶軌道進行翻修，1980 年正式施工，施工期間部分路線中止營運，1980 年 3 月 21 日，列車在交響大廳站折返，6 月 21 日延長至東北大學站折返，9 月 20 日改在布里格姆圓環站折返。1982 年 6 月 26 日，剩餘部分路線才最終恢復運轉。

21 世紀初，麻薩諸塞灣交通局對波士頓輕軌綠線部分主要地面車站進行翻修，增進無障礙環境。希思街站也增加了臨時輪椅抬升裝置。2003 年 1 月 13 日，車站月台翻修結束，對 B、C、E 支線 13 座車站月台翻修供花費 3200 萬美元。

2012 年 7 月 1 日，由於預算危機，麻薩諸塞灣交通局在周末將 E 支線出城方向終點站設為布里格姆圓環站。這給當地居民帶來不便，並對此表示不滿。2012 年 10 月 13 日，周末服務恢復，但略微降低發車頻率。2012 年 12 月 29 日，該項改動得到認可並正式更新至時刻表中。



車站結構

 



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：希思街站


* 希思街站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 車站谷歌地圖街景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希恩（挪威語： Skien）是挪威西福爾 - 泰勒馬克郡的市鎮。



名人


* 亨利・易卜生，作家

* 西奧馬爾・約翰森（Hjalmar Johansen），北極探險家體操運動員

* 克里斯廷・哈爾沃森（Kristin Halvorsen），政治家，社會主義左翼黨黨員，現任財政部部長



姊妹城市


* 芬蘭洛伊馬

* 瑞典烏德瓦拉

* 丹麥齊斯泰茲

* 美國邁諾特
希恩丁（德語：Schirnding）是德國巴伐利亞州的一個市鎮。總面積 16.51 平方公里，總人口 1274 人，其中男性 639 人，女性 635 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 77 人 / 平方公里。



參見


* 巴伐利亞州市鎮列表



參考
希恩冰川是南極洲的冰川，位於維多利亞地的彭內爾海岸，屬於鮑爾斯山脈中探險者山脈的一部分，發源自米勒峰附近，最終在阿爾瓦雷茨冰川以南注入雷尼克冰川。
希恩多里亞（Hindoria），是印度中央邦 Damoh 縣的一個城鎮。總人口 14426（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 14426 人，其中男性 7476 人，女性 6950 人；0—6 歲人口 2423 人，其中男 1219 人，女 1204 人；識字率 59.86%，其中男性為 71.43%，女性為 47.41%。



參考
希恩山（英語：Sheehan Mesa）是南極洲的山峰，位於維多利亞地，處於佩恩山西北面 16 公里，屬於梅薩山脈的西北部，由紐西蘭探險隊命名，現時由南極條約體系管理。
希恩巴赫河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於卡斯泰爾巴赫河的左支流，河道全長 7 公里，流域面積 22.8 平方公里。



參考資料


* Karte von Lauf und Einzugsgebiet des Schirnbachs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希恩德斯托克山（Hienderstock），是瑞士的山峰，位於該國南部，由伯恩州負責管轄，屬於伯爾尼茲阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 3,307 米，每年平均降雨量 2,465 毫米。



參考資料


* Hienderstock on Hikr （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希恩斯多夫（德語：Hirnsdorf）是奧地利施蒂利亞州魏茨縣的一個市鎮。總面積 4.53 平方公里，總人口 702 人，人口密度 155.0 人 / 平方公里（2005 年）。



參見


* 施蒂利亞州市鎮列表



參考
希恩杜普爾（Hindupur），是印度安得拉邦 Anantapur 縣的一個城鎮。總人口 125056（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 125056 人，其中男性 64159 人，女性 60897 人；0—6 歲人口 16026 人，其中男 8175 人，女 7851 人；識字率 61.99%，其中男性為 68.58%，女性為 55.05%。



參考
希恩特群島是蘇格蘭的群島，位於哈里斯島以西的大西洋海域，屬於外赫布里底群島的一部分，由 3 座主要島嶼組成，面積 2.3 平方公里，島上無人居住。



外部連結


* Site about the Shiant Isles （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希恩群島（英語：Sheehan Islands）是南極洲的群島，屬於威廉斯科斯比群島的一部分，處於艾拉島東南面，該群島在 1931 年 2 月 18 日由探險隊發現，挪威製圖師根據該國探險隊的空中照片把群島繪入地圖。
希恩達爾吉（Hindalgi），是印度卡納塔克邦 Belgaum 縣的一個城鎮。總人口 10857（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 10857 人，其中男性 5861 人，女性 4996 人；0—6 歲人口 1151 人，其中男 635 人，女 516 人；識字率 79.03%，其中男性為 81.61%，女性為 76.00%。



參考
希悉子孫墓（希伯來語：קבר בני חזיר‎，英語：Tomb of Benei Hezir）是耶路撒冷汲淪谷的一座第二聖殿時期的古代墓葬（公元前 2 世紀）。

根據建築分析，希悉子孫墓在時間上早於附近的撒迦利亞墓和押沙龍墓，採用古希臘建築的多立克柱式。

希伯來語銘文表明這是一個猶太祭司希悉家族幾代人的墓葬：

> זה הקבר והנפש של אלעזר חניה יועזר יהודה שמעון יוחנן בני יוסף בן עובד יוסף ואלעזר בני חניה כהנים מבני חזיר
> 
> 

這是一個富有的家族，能夠在汲淪谷擁有墓地。希悉這個名字在聖經中曾出現兩次：一位是第十七班次祭司宗族的先祖 (歷代志上 24:15);，另一位是與尼希米一同在約書上蓋印的首領之一 (尼希米記 10:20)。



參考
希義關係指希臘與義大利的雙邊關係。二戰時期被義大利占領大部份國土 (其餘為德國占領)。在現代，兩國間的正式外交關係始於 1861 年義大利統一完成後。兩國歷史上的淵源有 2000 多年。

希臘在義大利羅馬設有大使館，在拿坡里、米蘭有 2 個總領事館，在威尼斯有領事館，在的里雅斯特、杜林、安科納、卡塔尼亞、里窩那、巴里、波隆納、布林迪西、佛羅倫斯、巴勒摩、佩魯賈有 11 個名譽領事館，在熱那亞有港口領事館。義大利在雅典設有大使館，在亞歷山德魯波利斯、凱法利尼亞、哈尼亞、希俄斯、克基拉島、科林斯、約阿尼納、伊拉克利翁、卡瓦拉、拉里薩、帕特雷、羅德島、塞薩洛尼基、聖托里尼、沃洛斯設有 15 個名譽領事館。



參考文獻
希慎興業有限公司 （英語：Hysan Development Company Limited），簡稱希慎，是香港一間地產商，在香港聯合交易所上市。主要業務是物業投資、管理及發展。由於公司是以在香港著名商業區銅鑼灣發展樓宇及酒店起家，公司現時的物業亦多數位處該地，故有「銅鑼灣地王」之稱。公司在香港註冊。

希慎興業的上市首日在 1981 年 9 月 18 日。希慎興業前稱 Hennessy Development Company Limited，傳媒譯為軒尼詩興業或興利建設。



歷史

前身

希慎興業是以 20 世紀早期香港鴉片大王利希慎命名。

利氏家族的利希慎置業是香港老牌的地產商，早在 1920 至 1930 年代已是銅鑼灣的大業主，戰後更開闢利園山，先後建成波斯富街、利園山道、恩平道、新會道、新寧道上的許多住宅樓宇。

希慎興業

1981 年 9 月，香港股市牛氣沖天，恆生指數第二度衝破 1,700 點大關，利氏家族將位於銅鑼灣的 5 幢收租物業，包括希慎道 1 號、禮頓中心、興利中心、新寧大廈及新寧閣等組成希慎興業有限公司，並在香港上市，集資 5 億港元。當時，希慎興業可謂一家純地產收租公司，擁有出租物業約 123 萬方呎。

希慎興業，前稱 Hennessy Development，最初只是利希慎家族的利希慎置業的子公司，用作開發興利中心（英語：Hennessy Centre）之用，但家族將三家子公司（禮頓發展、新寧地產、Avenue）注入 Hennessy Development，連同 Hennessy Development 本身擁有的 Kwong Wan，使之變成擁有 5 幢收租物業的集團。在上市之前，利希慎家族已經出售 25% 希慎興業股權予他人，而上市則進一步增大少數股東的比例。

希慎興業當年上市，在市場上曾引起一些猜測，因為利家向來作風保守，極少容許外人「分享」祖業，即使在 70 年代初期股市瘋狂時，利家也沒有上市套現的想法。但踏入 80 年代，情形卻有了轉變，除上市集資外，還多次出賣物業，如銅鑼灣恩平道一些舊樓，就從利家轉到其他發展商名下。當時有人懷疑利氏家族在轉移風險，但執掌家族生意的利銘澤生前一直極力否認，聲明利家仍以香港為根基所在，「每一分錢利潤都留在香港」。或許由於這種猜測，希慎興業上市後股價表現曾長期落後於大市。不過，誰都不可否認希慎興業是一家優質地產公司。其名下擁有的收租資產，全部均為甲級寫字樓和高級住宅，甫上市使贏得「小置地」稱號，1984 年更被列為 33 隻恆生指數成份股之一。

希慎興業上市後，即著力加強旗下的投資物業陣營，向大股東利氏家族購入地產物業及重建發展地盤，計有 1984 年以 4,600 萬元購入港島淺水灣寶山閣；1986 年以 4,500 萬港元購入銅鑼灣兩個地盤，發展成今日的友邦中心及禮頓道 111 號，同年又以 8.5 億元購入花園台 2、3 號及樂源道 38 號柏樂苑；1987 年以 4.45 億港元購入恩平道 2 至 38 號及渣甸坊 19 號等。到 80 年代末，希慎的銅鑼灣王國已發展至擁有 270 多萬方呎收租樓面面積，比上市初期增加逾倍。

踏入 90 年代，希慎興業的投資策略明顯轉趨積極，除繼續擴大集團的土地儲備之外，更展開多項物業重建計劃，包括興建嘉蘭中心（現稱利園二期）、重建利舞臺戲院及利園酒店等，以便用盡土地的地積比率，擴大和鞏固希慎在銅鑼灣的地產王國。利園二期位於銅鑼灣恩平道，是希慎透過收購整條街舊樓地皮重建而成的，於 1992 年 3 月落成，樓高 31 層，樓面面積 62 萬方呎，是該區的高級商廈，希慎總部就曾設於此。但希慎總部已搬到利園一期。

1991 年 3 月，希慎斥資 4.5 億港元向大股東利氏家族購入波斯富街 99 號利舞臺戲院地皮重建為利舞臺廣場，1995 年完成，成為毗鄰時代廣場的另一高級購物娛樂中心。該物業 70％股權屬希慎興業，另外 30％權益由先施公司購入。

1993 年，希慎展開利園酒店重建計劃，以配股形式集資 12.9 億元，由大股東利氏家族行使認股證再集資 16 億元，以 24.5 億元向利家購入利園酒店物業，該項重建計劃總投資 42 億元，計劃發展成大型綜合物業，總樓面面積達 90 萬方呎。利園重建計劃宏利保險大廈（現稱利園一期）於 1997 年完成。

1998 年，希慎旗下擁有的投資物業已達 478 萬力呎，實際上已可與中環的置地，尖沙咀的九倉分庭抗禮，稱雄一方。

2009 年 10 月，原董事會主席利定昌突然逝世，終年 55 歲。希慎委任獨立非執行副主席鍾逸傑爵士出任署理主席。

2010 年 1 月，希慎董事會委任鍾逸傑爵士出任獨立非執行主席。

2010 年 3 月 10 日，希慎委任執行董事嚴磊輝為新任行政總裁。

2011 年，希慎委任利孝和之女利蘊蓮為新任董事會主席，取代鍾逸傑爵士獨立非執行主席。

2012 年 3 月 9 日，利蘊蓮任希慎執行主席，行政總裁嚴磊輝請辭，職位懸空；原任集團非執董的劉少全，亦獲委任為副主席兼行政總裁。

2016 年 11 月 9 日，該公司和香港興業合組財團加鋒有限公司（母公司：Strongbod Limited），投得位於露輝路大埔市地段第 223 號和 229 號地皮，涉資合共金額為 33.93 億港元，地段第 223 號以 23.55 億港元批出，地盤面積約 23.09 萬方呎，最高樓面面積約 33.61 萬方呎。樓面呎價約 7,007 港元；而地段第 229 號以 10.38 億港元批出，地盤面積約 11.07 萬方呎，最高樓面面積約 16.12 萬方呎。樓面呎價約 6,439 港元。項目命名為林海山城

 
2017 年 12 月 21 日希慎旗下灣仔半山堅尼地道 74 至 86 號竹林苑，獲批建 5 幢 32 至 36 層高（全在 7 層基座之上）住宅物業，涉及住宅樓面 690365 方呎。

2021 年 9 月 18 日，希慎宣佈以 35 億元人民幣向長實和上海國盛集團及上海達安房產收購上海世紀盛薈廣場的全部股權。



主要物業


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住宅物業


* 竹林苑

* 林海山城



參考來源



外部連結


* Hysan.com.hk

* 利園商場網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 利園辦公室網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 竹林苑網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 林海山城網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希慎道（英語：Hysan Avenue）是香港島銅鑼灣的一條行車街道，當地從前由希慎興業的利希慎家族買入發展地產。現時希慎道兩旁是商業大樓和大商場等。例如宏利保險大廈 / 利園一期 / 希慎道壹號等。希慎道的命名來自地皮業主，靠販賣鴉片發跡的利希慎。



鄰近


* 啟超道

* 新寧道

* 開平道

* 利園山道

* 禮頓道
希慎道壹號（英語：One Hysan Avenue）是香港銅鑼灣的一座寫字樓及商舖的綜合項目，樓高 26 層，由希慎興業發展，司徒惠建築師事務所有限公司負責建築設計，甘洺建築師事務所有限公司（Eric Cumine Associates）負責統籌，於 1976 年落成（47 年前）。

寫字樓租戶包括香港建築師學會（19 樓；建築師註冊管理局亦以「一個機構兩塊匾子」方式設於上址）的會址、英皇教育銅鑼灣分校等。



商場

商場樓高 4 層，1 樓至 2 樓 1978 年為美心集團的翠園粵菜酒家，1990 年代改為美心大酒樓；2003 年 8 月裝修後復名。2009 年 2 月，歸 jade concepts 管理。2010 年 6 月結業。連同地下的 Starbucks 亦一併結業。原址佔地 25,000 平方呎商舖部份於 2011 年大翻新後，租予給 I.T。齊集 I.T、 i.t、 in-house brands 以及 BAPE 專門店等多個潮流店舖。商舖樓高 4 層，部份設計由 Wonderwall Inc. 著名室內設計師 Katayama 負責。



升降機配置

希慎道壹號升降機服務樓層列表（一律採用三菱電機升降機）


* 3 部來往 1/F-11/F 之升降機：G、1-11

* 3 部來往 12/F-22/F 之升降機：G、12-22

* 1 部消防及載貨升降機：B、G、1-22



重大事件

2005 年 2 月 20 日，希慎道壹號地下的翠園發生槍擊事件。美國友邦保險深圳分公司總經理及香港副總裁鄭國成與其妻子及兒子於該酒家飲茶後離開時，遭獨行槍手近距離開槍射擊，送院搶救後情況危殆。



鄰近


* 禮頓中心

* 利舞臺廣場

* 利園一期



參考文獻



外部連結


* 希慎道壹號資料 (寫字樓)

* 希慎道壹號資料 (商舖)
希慎隧道（英語：Heysen Tunnels）是南澳州東南公路中一段雙管隧道，穿過樂富泰山脈的鷹山。於 2000 年 5 月正式通車，為東南公路阿得雷德至嘉佛士延長段一部份。希慎隧道平均每日行車量達 45,700 輛。

車身高過 5.3 公尺之車輛不得進入希慎隧道，規劃運輸基建署在嘉佛士（Crafers）及柯士文山（Mount Osmond）兩個交匯處裝設鐳射偵測器監察及相關警告牌，確保超出限制之車輛不會駛入希慎隧道。

隧道以南澳州著名藝術家及慈善家希慎爵士命名。



歷史

由於連接阿得雷德至嘉佛士的白加山道曲折陡峭，該路最急的髮夾彎更被稱為「魔鬼手臂」（英語：The Devils Elbow），不時發生交通意外；使東南公路延長段工程更為迫切。1965 年 5 月 16 日，時任澳洲總理保羅・基廷宣佈興建阿得雷德至嘉佛士的一段新公路，該公路為希慎隧道的前身。

最後南澳州政府在 1998 年動工興建穿越鷹山的希慎隧道，當局採用隧道挖掘機以每日 3 公尺貫通全長 500 公尺的隧道，並於同年貫通，在 2000 年 5 月正式通車。東南公路全段延長段在 2000 年 3 月 5 日啓用，由時任總理何華德主持開幕儀式。此為當時南澳州最大型的道路工程計劃，斥資 151 億澳元，由澳洲聯邦政府全資興建。



參見


* 東南公路

 澳洲主題



參考文獻
希戈內區（俄語：Шигонский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由薩馬拉州負責管轄，面積 2,134.4 平方公里，2010 年該區人口 21,002，人口密度每平方公里 9.84 人。



參考資料


* http://www.shigony.samregion.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希扎（烏克蘭語：Хижа），是烏克蘭的村落，位於該國西部外喀爾巴阡州，由維諾吉拉季夫區負責管轄，面積 5.61 平方公里，海拔高度 200 米，2001 年人口 1,714，人口密度每平方公里 310 人。



參考資料

http://kistarna.ucoz.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希托帕（英語：Chetopa）是一個位於美國堪薩斯州拉貝特縣的城市。



地方資料

根據 2020 年美國人口普查的數據，希托帕的面積為 3.74 平方公里，當中陸地面積為 3.53 平方公里，而水域面積為 0.21 平方公里。當地共有人口 929 人，而人口密度為每平方公里 248.4 人。



參考文獻
希托帕鎮區（英語：Chetopa Township）是位於美國堪薩斯州威爾遜縣的一個行政鎮區。



地方資料

希托帕鎮區的面積為 92.80 平方公里，當中陸地面積為 92.34 平方公里，而水域面積為 0.46 平方公里。根據 2010 年美國人口普查的數據，當地共有人口 162 人，而人口密度為每平方公里 1.75 人。



參考文獻



外部連結


* US-Counties.com

* City-Data.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希托蛛屬（學名：_Hitobia_）是亞洲平腹蛛科的一個屬，由 T. Kamura 於 1992 年首次描述。



形態描述

本屬物種如同其他同屬新蛛亞目的複雜生殖器類物種一樣皆有八隻眼，分為前眼列、後眼列兩排各四顆單眼。



物種

本屬物種的分類重點在於其外雌器。截至 2022 年 1 月 (2022-01)，本屬包括 21 個物種，茲詳列如下：


* 亞洲希托蛛 _Hitobia asiatica_ (Bösenberg & Strand, 1906)—— 日本

* 格狀希托蛛 _Hitobia cancellata_ Yin, Peng, Gong & Kim, 1996—— 中國湖南、廣東及雲南三省

* 察隅希托蛛 _Hitobia chayuensis_ Song, Zhu & Zhang, 2004—— 得名於採集地點西藏察隅縣

* _Hitobia hirtella_ Wang & Peng, 2014—— 中緬邊境的高黎貢山；

* _Hitobia lamhetaghatensis_ (Gajbe & Gajbe, 1999)—— 印度

* _Hitobia makotoi_ Kamura, 2011—— 中緬邊境的高黎貢山、日本；

* _Hitobia meghalayensis_ (Tikader & Gajbe, 1976)—— 印度

* 勐龍希托蛛 _Hitobia menglong_ Song, Zhu & Zhang, 2004—— 中國

* 山地希托蛛 _Hitobia monsta_ Yin, Peng, Gong & Kim, 1996—— 中國

* _Hitobia poonaensis_ (Tikader & Gajbe, 1976)—— 印度

* _Hitobia procula_ Sankaran & Sebastian, 2018—— 印度

* _Hitobia shaohai_ Yin & Bao, 2012—— 中國

* _Hitobia shimen_ Yin & Bao, 2012—— 中國

* _Hitobia singhi_ (Tikader & Gajbe, 1976)—— 印度

* 台灣希托蛛 _Hitobia taiwanica_ Zhang, Zhu & Tso, 2009—— 台灣

* 騰沖希托蛛 _Hitobia tengchong_ Wang & Peng, 2014—— 見於中緬邊境的高黎貢山；

* _Hitobia tenuicincta_ (Simon, 1909)—— 越南

* 單帶希托蛛 _Hitobia unifascigera_ (Bösenberg & Strand, 1906)—— 模式種，見於中國、韓國、日本；

* 八木沼氏希托蛛 _Hitobia yaginumai_ Deeleman-Reinhold, 2001—— 泰國

* 安之輔希托蛛 _Hitobia yasunosukei_ Kamura, 1992—— 中國、沖繩

* 雲南希托蛛 _Hitobia yunnan_ Song, Zhu & Zhang, 2004—— 中國



參考文獻



外部連結
霍希揚（1921 年 —），筆名希揚，又名霍希楊，男，河南開封人，中國歌詞作家，代表作有《社會主義好》、《工人階級硬骨頭》等。
希拉可以指：



人名


* 赫拉，古希臘神話中的女神，亦是宙斯的妻子。

* 希瑞，美國動畫片《非凡的公主 - 希瑞》中的女主人公

* 瑙瑪・希拉（1902 年 - 1983 年），美國女演員

* 雅克・席哈克（1932 年－），法國總統

* 希拉 (歌手)（1945 年－），法國流行歌手

* 希拉蕊・朵芙（1987 年–），美國演員、歌手、企業家

* 麥莉・希拉（1992 年－），美國女演員及歌手



地名


* 希拉 (伊拉克)，伊拉克巴比倫省首府

* 希拉省，伊拉克的一省，後改名巴比倫省

* 設拉子，（Shiraz），伊朗城市，或譯「希拉」。

* 希拉縣，美國亞利桑那州的一個縣

* 席哈克省，位於亞美尼亞西北

* 希拉 (雷焦卡拉布里亞廣域市)，義大利卡拉布里亞大區雷焦卡拉布里亞廣域市內的市鎮
希拉是伊拉克的城市，位於該國中部幼發拉底河畔，由巴比倫省負責管轄，處於首都巴格達以南 100 公里，始建於 1101 年，海拔高度 37 米，2014 年人口 780,000。



外部連結


* Iraq Image - Al Hillah Satellite Observation
希拉（義大利語：Scilla）是義大利卡拉布里亞大區雷焦卡拉布里亞廣域市的市鎮。面積為 44.13 平方公里，人口數量為 4,901 人（2017 年）。



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （義大利文）
希拉・凡（英語：Sheila Vand，1985 年 4 月 27 日 —）是一位美國女演員和表演藝術家。知名於奧斯卡獲獎影片《亞果出任務》（2012 年）中扮演的角色和《女孩半夜不回家》（2014 年）的主角而聞名。此前曾於 2011 年與羅賓・威廉斯一起演出百老匯舞台劇《巴格達動物園的孟加拉虎》。2020 年起參演電視劇《末日列車》。



早期生活

希拉・凡出生於加利福尼亞州洛杉磯郊區，主要在帕羅奧圖成長。她是第二代伊朗裔美國人。畢業於加州大學洛杉磯分校戲劇影視學院，凡在此學習表演及導演。



作品列表

電影

電視



參考資料



外部連結


* 希拉・凡在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 希拉・凡的 Facebook 專頁

* MILK: what will you make of me? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希拉・勒威爾（英語：Sheila Lerwill，1928 年 8 月 16 日 —），英國前女子田徑運動員，主攻跳高。她曾代表英國參加 1952 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽，獲得女子跳高銀牌。
希拉・哈斯（希伯來語：שירה האס‎，1995 年 5 月 11 日 —）是一名以色列女演員。她因在以色列劇情電影和電視中的角色而獲得全國性的知名度，然後因在 Netflix2020 年迷你影集《出走布魯克林》中的表現而獲得國際讚譽。憑藉《出走布魯克林》，哈斯獲得了黃金時段艾美獎最佳有限劇集或電視電影女主角的提名。



早年生活

希拉・哈斯 1995 年 5 月 11 日出生於以色列特拉維夫的一個猶太家庭。她的父母都是薩布拉人，有波蘭、匈牙利和捷克血統。她的祖父是一名大屠殺倖存者，二戰期間被關押在奧斯威辛集中營中。一歲時，她隨父母搬到霍德夏沙隆，在這度過了她兒時的大部分時間。兩歲時，哈斯曾被診斷出患有腎癌，經過一系列嚴厲的治療，兩年後獲得康復。



演藝事業

在出演《出走布魯克林》之前，哈斯因出演以色列劇情電影和電視中的角色而獲得全國性的知名度。

在獲得出演《出走布魯克林》的機會後，哈斯在劇集拍攝前兩個月抵達柏林，以便學習該劇中主要使用的意第緒語。除了意第緒語課程，哈斯還被要求剃光頭，同時完成了鋼琴和歌唱課程，以便為扮演住在紐約布魯克林區威廉斯堡的 Esther "Esty" Shapiro 一角做準備，她逃離了自己的包辦婚姻和極端正統猶太教。該劇由 Netflix 根據德博拉・費爾德曼真實生活故事自傳《離经叛道：醜態百出的拒絕我的哈西迪根源》改編。劇集播出之後，影評人對哈斯的表演給出了極高的評價。《紐約時報》的詹姆士・波尼沃茲克將哈斯描述為 "現象級，富有表現力和迷人。" 《衛報》的布里吉德・德萊尼將她描述為 "令人著迷" 和 "傑出"，並指出 "身體嬌小，就像一個孩子，觀眾會立即對她產生保護。"《福布斯》的希娜・史考特寫道，哈斯 "提供了一個令人難以置信的表演，飾演 Esty，充滿了微妙，巧妙地揭示了她的角色內心的掙扎和幸福，不需要說一個字。"《華盛頓郵報》的漢克・斯圖弗寫道，她 "為這個角色賦予了一種嚴肅而又脆弱的光彩。"

2020 年 7 月 28 日，哈斯憑藉 Esty 這一角色獲得了黃金時段艾美獎最佳有限劇集或電視電影女主角的提名。



部分影視作品

電影

電視



個人生活

截至 2020 年 4 月，哈斯住在特拉維夫



榮譽



參考資料



外部連結


* 希拉・哈斯在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
希拉・埃科爾斯（英語：Sheila Echols，1964 年 10 月 2 日 —），美國女子田徑運動員。她曾代表美國參加 1988 年和 1992 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽，其中 1988 年奧運會獲得一枚金牌。
希拉・基普羅普（Helah Kiprop Jelagat，1985 年 4 月 7 日 —）是一名肯亞女子長跑運動員，主攻半程馬拉松和馬拉松，最佳成績分別為 67 分 39 秒和 2 小時 21 分 27 秒。她是 2013 年柏林馬拉松第四位，2014 年首爾國際馬拉松獲勝者，以及 2015 年世界田徑錦標賽女子馬拉松亞軍（2:27:36）。



參考資料



外部連結


* 希拉・基普羅普在世界田徑的頁面

* Profile at Volare Sports
希拉・多諾霍（英語：Shelagh Donohoe，1965 年 1 月 22 日 —），美國女子賽艇運動員。她曾代表美國參加 1992 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，獲得女子四人單槳無舵手銀牌。
希拉・舍伍德（英語：Sheila Sherwood，1945 年 10 月 22 日 —），舊姓帕金（Parkin），英國女子田徑運動員。她曾代表英國參加 1964 年、1968 年和 1972 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽，其中 1968 年奧運會獲得一枚銀牌。
希拉・揚（英語：Sheila Young，1950 年 10 月 14 日 —），美國女子競速滑冰運動員。她曾代表美國獲得 1976 年冬季奧運會競速滑冰比賽女子 500 米金牌、1500 米銀牌和 1000 米銅牌。
希拉・謝菲勒斯 - 麥克米克（英語：Sheila Cherfilus-McCormick，1979 年 1 月 25 日 —），為美國商人及政治人物，隸屬於民主黨，現擔任佛羅里達州第二十國會選區聯邦眾議員。在阿爾西・黑斯廷斯逝世後，謝菲勒斯 - 麥克米克於 2022 年的特別選舉中成功當選填補其空出的聯邦眾議員席位。



早年生涯

希拉・謝菲勒斯 - 麥克米克生於紐約市布魯克林區並於皇后區長大，其父母皆為海地移民。她在十三歲時搬往佛羅里達州以接受高中教育。隨後她先是於霍華德大學獲得了政治學文學士學位，後於聖湯瑪斯大學法學院獲得了法律博士學位。

大學畢業後，謝菲勒斯 - 麥克米克於紐約市公共運輸局擔任項目經理。而在 1999 年至 2007 年間，她於三一保健服務公司擔任運營副總裁。其中三一保健是一家總部位於佛羅里達州的家庭醫療保健公司，她的繼父加布里艾爾・史密斯為共同創立人之一。隨後她出任公司執行長一職。



聯邦眾議員

選舉

2018 年選舉

早在 2018 年，謝菲勒斯 - 麥克米克就開始挑戰佛羅里達州第二十選區的聯邦眾議員一職。但在 8 月 28 日民主黨初選中，她以得票率 26.4% 對 73.6% 的劣勢敗給了時任眾議員阿爾西・黑斯廷斯。

2020 年選舉

2020 年，謝菲勒斯 - 麥克米克再度挑戰黑斯廷斯，這次她指出黑斯廷斯的道德問題和健康問題是她參選的原因。不過在 8 月 18 日舉辦的民主黨初選中她以得票率 30.7% 對 69.3% 的劣勢再度落敗。

2022 年選舉

在黑斯廷斯於 2021 年 4 月 6 日逝世後，謝菲勒斯 - 麥克米克決定參與 2022 年佛羅里達州第二十選區的特別選舉。在競選期間，她向她的競選組織借了 370 萬美元。同時她宣傳進步主義政策，其中包括綠色新政、全民醫保以及每月 1000 美元的無條件基本收入。他的競選活動受到了進步主義組織全新國會的支持，該組織還曾支持 AOC 以及拉希達・特萊布等候選人。

經過重新計票後，謝菲勒斯 - 麥克米克在民主黨初選中以 5 票的微弱優勢超過了布勞沃德縣專員戴爾・霍尼斯獲得了民主黨提名。隨後她在 2022 年 1 月 11 日的決選中輕鬆擊敗了共和黨候選人賈森・馬里納成功當選。她是繼猶他州聯邦眾議員米婭・洛夫之後的第二位海地裔國會議員，也是目前唯一在任的海地裔國會議員。

所屬委員會


* 美國眾議院教育和勞工委員會

* 美國眾議院退伍軍人事務委員會

* 美國眾議院運輸和基礎設施委員會

* 美國眾議院外交委員會

所屬核心小組


* 國會黑人核心小組

* 國會進步黨團

* 國會 LGBT 平權核心小組



個人生活

希拉・謝菲勒斯 - 麥克米克和律師柯利・麥克米克於 2017 年結婚，目前居住在佛羅里達州米勒馬。



選舉歷史

2018 年

2020 年

2022 年（特別選舉）



參考文獻



外部連結


* Representative Cherfilus-McCormick （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） official U.S. House website

* Campaign website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* C-SPAN 內的亮相頁面（英文）

* 美國國會國家人物傳記大辭典中的傳記

* 由華盛頓郵報維護的投票記錄

* 智慧投票計劃中的傳記、投票紀錄及利益集團評級

* 聯邦選舉委員會中的競選財務報告和數據
希拉・英格拉姆（英語：Sheila Ingram，1957 年 3 月 23 日 —2020 年 9 月 1 日），美國女子田徑運動員，主攻短跑。她曾代表美國參加 1976 年夏季奧林匹克運動會田徑比賽，獲得女子 4×400 米接力銀牌。
希拉・陶爾米納（英語：Sheila Taormina，1969 年 3 月 18 日 —），美國女子游泳、現代五項、鐵人三項運動員。她曾代表美國參加 1996 年、2000 年、2004 年和 2008 年夏季奧林匹克運動會，獲得一枚金牌。
希拉・麥克雷（英語：Sheila Margaret MacRae，1921 年 9 月 24 日 —2014 年 3 月 6 日），是一名英國演員、舞蹈家、製片人和歌手。她出演過大量電視節目，包括《蜜月期》。此外出演過電影《艷娃傳》、《鐵窗紅淚》和《單身女孩和性》等等。

2014 年 3 月 6 日，她因自然原因去世，享年 92 歲。



參考



外部連結


* 希拉・麥克雷在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 網際網路百老匯資料庫（IBDB）上希拉・麥克雷的資料（英文）
希拉麗・奈特（英語：Hilary Knight，1989 年 7 月 12 日 —），美國女子冰球運動員。她曾代表美國參加 2010 年、2014 年、2018 年和 2022 年冬季奧林匹克運動會冰球比賽，獲得一枚金牌和三枚銀牌。
希拉麗・羅斯（英語：Hilary Rose，1971 年 7 月 9 日 —），英國女子曲棍球運動員。她曾代表英格蘭參加 1998 年大英國協運動會曲棍球比賽，獲得一枚銀牌。她也曾參加 1996 年和 2000 年夏季奧運會。
希拉麗・詹森斯（英語：Hillary Janssens，1994 年 7 月 21 日 —），加拿大女子賽艇運動員。她曾代表加拿大參加 2020 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，獲得女子雙人單槳無舵手銅牌。
席哈克（法語：Chirac，法語發音：[ʃiʁak]）是法國夏朗德省的一個市鎮，位於該省東北部，屬於孔福朗區。



地理

席哈克（45°54'50"N, 0°39'18"E）面積 34.33 平方千米，位於法國新亞奎丹大區夏朗德省，該省份為法國西部內陸省份，北起德塞夫勒省和維埃納省，東臨上維埃納省，東南至多爾多涅省，南至多爾多涅省，西接濱海夏朗德省。

與席哈克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：沙巴奈、沙布拉克、埃塔尼亞克、維埃納河畔埃克西德伊、馬諾、聖莫里斯德利永。

席哈克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

席哈克的郵政編碼為 16150，INSEE 市鎮編碼為 16100。



政治

席哈克所屬的省級選區為夏朗德 - 維埃納縣。



人口

席哈克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 767 人。



參見


* 夏朗德省市鎮列表



參考文獻
席哈克（法語：Chirac，法語發音：[ʃiʁak]；奧克語：Chairac）是法國洛澤爾省的一個舊市鎮，屬於芒德區。2016 年 1 月 1 日，席哈克與相鄰的勒莫納斯捷 - 潘莫列斯合併為新市鎮科拉涅河畔堡（Bourgs-sur-Colagne）。



地理

席哈克（44°31'26"N, 3°15'55"E）面積 33.79 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區洛澤爾省，該省份為法國南部內陸省份，北起上羅亞爾省和康塔爾省，西接阿韋龍省，南至加爾省，東臨阿爾代什省。

與席哈克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：聖洛朗德米雷、昂特雷納、馬爾沃若勒、帕耶爾、聖博內德席哈克、勒莫納斯捷 - 潘莫列斯、萊薩爾斯。

席哈克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

席哈克的郵政編碼為 48100，INSEE 市鎮編碼為 48049。



政治

席哈克所屬的省級選區為科拉涅河畔堡縣。



人口

席哈克於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 1157 人。



參見


* 洛澤爾省市鎮列表



參考文獻
席哈克機場（亞美尼亞語：Շիրակ Միջազգային Օդանավակայան，IATA 代碼：LWN；ICAO 代碼：UDSG）是亞美尼亞席哈克省城市久姆里的一座國際機場，位於久姆里市中心以東 5 公里處。席哈克國際機場開業於 1961 年，是亞美尼亞第二大機場，僅次於葉里溫國際機場。機場有開往莫斯科、羅斯托夫和索契的定期航班。



參考資料



外部連結


* General Department of Civil Aviation of Armenia - airport information （英文）

* 世界航空資料庫中的 UDSG 機場數據，數據截止日期：2006 年 10 月。
希拉克略（希臘語：Ἡράκλειος，轉寫：Herakleios）是拜占庭帝國的共治皇帝（659-681 年在位）。他是皇帝君士坦斯二世與皇后法烏斯塔的次子，659 年，他被加冕為共治皇帝，隨後他的父親前往義大利。668 年，君士坦斯二世在西西里被刺殺，三兄弟中的長兄君士坦丁四世成為具有實權的皇帝。後來君士坦丁試圖廢黜兩個弟弟，這在 681 年引發了一場叛亂。君士坦丁表示同意叛亂者的要求，成功安撫了叛亂者；與此同時，他又把叛亂頭目帶到了君士坦丁堡，隨即處死了他們；兩個弟弟希拉克略和提比略則被廢黜、致殘，從此以後他們就在歷史記載中消失了。



生平

希拉克略是君士坦斯二世的次子，他的母親法烏斯塔則是權臣、皇位覬覦者瓦倫蒂努斯之女。儘管君士坦斯二世在 654 年就已將長子君士坦丁加冕為共治皇帝，他在 659 年動身前往義大利之前，將次子希拉克略、幼子提比略同樣加冕為共治皇帝。663 年，君士坦斯命令兒子們來到他所在的西西里，試圖把錫拉庫薩建設成拜占庭帝國的新都，但君士坦丁堡民眾聞訊在科洛尼亞的狄奧多爾（Theodore of Koloneia）和安德魯（Andrew）的帶領下起事阻攔，使得三兄弟留在了帝國首都。

668 年君士坦斯在西西里被殺，長子君士坦丁成為了掌握實權的皇帝。君士坦丁、希拉克略、提比略三人在名義上共同統治帝國十三年，隨後，君士坦丁試圖廢黜兩個弟弟，但來自安納托利亞軍區的一支軍隊聞訊起兵支持希拉克略和提比略。這支部隊向克里索波利斯（今於斯屈達爾）進軍，他們派遣一個代表團渡過博斯普魯斯海峽前往君士坦丁堡，要求維持三兄弟共同統治的現狀，他們以信仰作比，認為既然天堂由三位一體統治，那麼人世由三位皇帝統治也是應當的。君士坦丁嚴密地監視兩個兄弟，並派遣一位心腹官員狄奧多爾前去與叛軍談判；狄奧多爾被賦予了一項微妙的任務：讚揚士兵們的奉獻精神，同意他們的理論，與此同時，說服他們返回駐地；還要邀請叛亂首領們到君士坦丁堡與元老院商議，以進一步執行叛軍的意願。叛軍對皇帝的積極態度感到滿意，返回了安納托利亞，而叛亂領袖們則前往首都。軍事威脅消失後，君士坦丁皇帝顯露了真面目，逮捕了他們並在西凱將他們全部絞死。

這場叛亂激起了君士坦丁對兩個兄弟的懷疑，同時他也想把兒子查士丁尼，未來的查士丁尼二世提到共治皇帝的地位上來。681 年 9 月 16 日 - 12 月 21 日之間，君士坦丁以拜占庭傳統對弟弟希拉克略和提比略施加肉刑，割掉了他們的鼻子，並下令硬幣上不得再出現二人的肖像，並在官方文件中抹去了二人的名字，這樣做也是為了確保兒子查士丁尼的繼位。自此以後，希拉克略和提比略就在歷史記錄中消失了。



腳註



來源


* Bellinger, Alfred Raymond; Grierson, Philip. Catalogue of the Byzantine coins in the Dumbarton Oaks Collection and in the Whittemore Collection. Dumbarton Oaks. 1968. OCLC 847177622.

* Bury, J.B. A History of the Later Roman Empire from Arcadius to Irene, 395 A.D. to 800 A.D. II. MacMillan & Co. 1889. OCLC 168739195.

* Haldon, John. The Empire That Would Not Die. Harvard University Press. 2016. ISBN 9780674088771.

* Hoyland, Robert G. Theophilus of Edessa's Chronicle and the circulation of historical knowledge in late antiquity and early Islam. Liverpool University Press. 2012. ISBN 978-1846316975.

* 亞歷山大・卡日丹 (編). 牛津拜占庭辭典。牛津：牛津大學出版社. 1991. ISBN 0-19-504652-8.

* Lilie, Ralph-Johannes; Ludwig, Claudia; Pratsch, Thomas; Zielke, Beate. Prosopographie der mittelbyzantinischen Zeit Online. Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Nach Vorarbeiten F. Winkelmanns erstellt. Berlin and Boston: De Gruyter. 2013 （德語）.

* Moore, R. Scott. Constantine IV (668–685 A.D.). De Imperatoribus Romanis. 1997 [18 November 2010]. （原始內容存檔於 28 February 2018）.

* Stratos, Andreas Nikolaos. Byzantium in the Seventh Century: 634–641. A.M. Hakkert. 1980. OCLC 490722634.
希拉克略，或譯作赫拉克利烏斯，一般指的是 610 至 641 年在位的拜占庭皇帝。

希拉克略或赫拉克利烏斯也可指以下人物：


* 希拉克略 (對立教宗)，活躍於 309-310 年，教宗歐瑟比的對立教宗

* 希拉克略 (犬儒哲學家)，活躍於 4 世紀 60 年代的一位羅馬帝國哲學家

* 希拉克略 (寢宮總管)，西羅馬帝國瓦倫提尼安三世時期的一位有權勢的宦官，死於 455 年

* 希拉克略 (昂古萊姆主教), 天主教昂古萊姆教區主教，死於 580 年

* 老希拉克略，活躍於 6 世紀 80 年代 - 7 世紀 10 年代，拜占庭帝國將領，阿非利加總督，希拉克略皇帝的父親

* 君士坦丁三世，拜占庭皇帝，希拉克略皇帝之子，全名希拉克略・諾瓦斯・君士坦丁

* 赫拉克洛納斯，拜占庭皇帝，希拉克略皇帝之子，本名希拉克略，通稱赫拉克洛納斯，也被稱作希拉克略二世

* 希拉克略 (君士坦斯二世之子)，拜占庭帝國共治皇帝（659-681 年在位）

* 希拉克略 (君士坦丁四世之子)，拜占庭皇帝君士坦丁四世之子

* 希拉克略 (提比略三世之兄弟)，活躍於 698-705 年，拜占庭皇帝提比略三世的兄弟，將領

* 希拉克略 (耶路撒冷宗主教)，天主教耶路撒冷宗主教區宗主教（1180-1190/1191 年在位）

* 卡赫季的希拉克略一世，喬治亞卡赫季王國 （1675–1676 年及 1703–1709 年在位）及卡特利王國（1688 年至 1703 年在位）國王

* 喬治亞的希拉克略二世，喬治亞國王（1762-1798 年在位）
希拉克略王朝，也被譯作伊拉克略王朝，是東羅馬帝國（即拜占庭帝國）希臘化之後，第一個真正意義上的王朝。自希拉克略 610 年登基到 711 年查士丁尼二世被罷免，整個家族統治了該帝國達 1 個世紀。

在政治上，王朝統治者進行多項改革，發展出自由農民階層，其稅收成為國庫重要的財政收入。建立推行了軍事行政州（塞馬州）制度。這些改革奠定了東羅馬國家政治機構實力的基礎。

在軍事上，希拉克略王朝擊敗了宿敵薩珊波斯和阿瓦爾人，但東部和南部的領土卻被新興的阿拉伯人占領。經歷了艱苦的鬥爭後，東羅馬帝國成功地阻止了阿拉伯人進入歐洲。儘管疆域縮小，但疆界內確更加穩固統一，也因為領土集中而更加方便管理。

這時期的文學、藝術和建築方面的成就乏善可陳，但也是在這段期間東羅馬帝國在語言和文化上，完成了從晚期羅馬帝國的古羅馬異教徒社會，蛻變為希臘化的東正教帝國，影響深遠。基督教教會的影響也得到了強化。



參考資料


* 喬治・奧斯特洛格爾斯基. 《拜占庭帝国》 (M) 1. 西寧：青海人民出版社. 2006: 108～109. ISBN 7-225-02781-6.
席哈克省（亞美尼亞語：Շիրակ，亞美尼亞語發音：[ʃiˈɾɑk] （ 聆聽））位於亞美尼亞西北，與阿拉加措特恩省、洛里省等省份及喬治亞、土耳其相鄰。



圖片


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席哈克羅辛（英語：Gila Crossing）是位於美國亞利桑那州馬里科帕縣的一個人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地人口為 621 人，而該地的面積約為 2.25 平方千米。



地理

席哈克羅辛的座標為 33°16′34″N 112°10′01″W，而該地最高點為海拔高度 316 米（即 1037 英尺）。



參考文獻
席哈克貝勒維（法語：Chirac-Bellevue，法語發音：[ʃiʁak bɛlvy]；奧克語：Chirac）是法國科雷茲省的一個市鎮，屬於于塞勒區。



地理

席哈克貝勒維（45°27'5"N, 2°18'19"E）面積 20.65 平方千米，位於法國新亞奎丹大區科雷茲省，該省份為法國中南部省份，北起上維埃納省和克勒茲省，西接多爾多涅省，南至洛特省，東臨多姆山省和康塔爾省。

與席哈克貝勒維接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：利日尼亞克、梅斯特、訥維克、帕利斯、聖埃蒂安拉熱內斯特、聖埃克敘佩里 - 萊羅什、聖瑪麗拉帕努茲、聖維克圖爾、瓦列爾格。

席哈克貝勒維的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

席哈克貝勒維的郵政編碼為 19160，INSEE 市鎮編碼為 19055。



政治

席哈克貝勒維所屬的省級選區為上多爾多涅縣。



人口

席哈克貝勒維於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 292 人。



參見


* 科雷茲省市鎮列表



參考文獻
舒拉克體育會（英語：Shirak Gyumri Sports Club，亞美尼亞語：Շիրակ Ֆուտբոլային Ակումբ），亞美尼亞席哈克省第二大城市久姆里的一個足球俱樂部。

1970 年代，該隊曾稱作奧林匹亞隊。在前蘇聯時期，該隊參加蘇聯的第二級別足球聯賽 — 蘇聯足球甲級聯賽。蘇聯解體後，開始參加亞美尼亞聯賽。



球會榮譽


* 亞美尼亞足球甲級聯賽

　
: 冠軍： (4) 1992, 1994, 1999, 2012–13;

　
: 亞軍： (5) 1993, 1995-96, 1997, 1998, 2002;

　
: 季軍： (2) 2000, 2003;


* 亞美尼亞獨立盃

　
: 冠軍： (2) 2011–12, 2016–17;

　
: 亞軍： (4) 1993, 1994, 1999, 2011;


* 亞美尼亞超級盃

　
: 冠軍： (3) 1997, 2000, 2003;

　
: 亞軍： (1) 1999;



參考文獻
希拉利・莫斯利莫夫（亞塞拜然語：Şirəli Müslümov, Ширəли Mүcлүмов, شيرالي ميسليموف，英語：Shirali Muslimov 或 Mislimov，1805 年 3 月 26 日 —1973 年 9 月 2 日），生於蘇聯亞塞拜然列里克區塔里什，是來自蘇聯的長壽神話，牧羊人。他被某些人認為是有史以來最長壽的人，當他於 1973 年 9 月 2 日（一說 4 日）去世時，已 168 歲高齡。根據當地傳說，他的父親活到 110 歲，母親活到 90 歲。眾所周知，他的第三任妻子 Khatum-Khanum（1884 年－1988 年）活了 104 年。據說他在 136 歲時和 57 歲妻子結婚並育有一女。 關於他的年齡的唯一證據是一張寫有他出生於 1805 年的官方護照。但由於沒有出生證明，很多人認為他的年齡是不可信的。關於莫斯利莫夫的年齡一開始由《國家地理雜誌》報導， 但後來他們撤回了自己的意見。

儘管他的年齡可能存在誇大，但由於亞塞拜然的百歲老人人數眾多，莫斯利莫夫仍被看作是亞塞拜然人長壽的一個象徵。



參考
艾迪臣・般奴・希拉利奧（Edson Bruno Hilario，一般稱作希拉利奧，1988 年 10 月 24 日 —）為巴西職業足球運動員，現效力於日本職業足球聯賽球會 (J2) 水戶蜀葵隊。
希拉區（俄語：Ширинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國南部，由哈卡斯共和國負責管轄，面積 6,880 平方公里，2010 年該區人口 29,371，人口密度每平方公里 4.27 人。



參考資料


* http://www.shiranet.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希拉南德・拉克拉（英語：Shilanand Lakra，1999 年 5 月 5 日 —）生於奧里薩邦松達加爾縣，是一名印度男子曲棍球運動員，擔任印度國家隊前鋒。他於 2018 年蘇丹阿茲蘭沙杯完成了個人的國家隊首秀。
希拉卡齊環形山（Shirakatsi）是月球背面南半球一座大型撞擊坑，約形成於愛拉托遜紀，其名稱取自中世紀亞美尼亞哲學家、數學家、天文學家及地理學家阿納尼斯・希拉卡齊（Anania Shirakatsi，約公元 620 年 - 公元 685 年），1979 年被國際天文學聯合會正式批准接受。



描述

該隕坑北側與佩列佩爾金環形山相接壤；東南偏東部則坐落在多布羅沃斯基隕石坑西北側壁上。隕坑的中心月面坐標為 12.18°S 128.56°E﻿ / -12.18; 128.56，直徑 48.13 公里，深度為 2.32 公里。

希拉卡齊環形山是一座相對年輕的隕石坑，尚未受到後續撞擊的明顯侵蝕。坑壁邊緣清晰，部分內側壁帶有一些階地結構。坑壁高出周邊地形 1110 米，內部容積約有 1832.14 立方千米。坑底表面崎嶇不平，尤其是北部，覆蓋著一道複雜的山脊，只有沿南側內壁處的地面較為平整。



圖集


* 
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參考文獻



另請參閱



外部連結


* 月球軌道器拍攝的照片 I-136-H3 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 圖 148 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-《月球上空的阿波羅：軌道上的觀察》第五章（NASA SP-362, 1978）顯示一幅希拉卡齊環形山和多布羅沃斯基隕石坑的特定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（雖然它們尚未命名）
希拉縣（英語：Gila County）是美國亞利桑那州中部的一個縣，面積 12,421 平方公里。根據 2010 年人口普查，本縣共有人口 53,597 人。本縣縣治為格羅布。

部份阿帕奇堡印第安人保留地與聖卡洛斯阿帕奇印第安人保留地亦位於本縣內。



歷史

本縣成立於 1881 年 2 月 8 日，係自馬里科帕縣與皮納爾縣獨立。本縣係得名於希拉河。於 1880 年代，本縣爆發了一場稱為歡樂谷戰爭的畜牧家族衝突。此戰爭導致全部參與家族幾乎滅絕。此戰爭係由格雷厄姆領導的牧牛人與由圖克斯伯里家族領導的牧羊人於歡樂谷發起，史稱歡樂谷戰爭。期間，弗雷德里克・羅素・伯納姆加入了處於劣勢的一方，並殺掉了很多敵人。最後，他被一位賞金獵人殺死。另外，殺手湯姆・霍恩亦參與了這場戰爭。可是，他根本沒有參與任何一方，並僅殺掉了雙方數人而已。



地理

根據 2000 年人口普查，希拉縣的總面積為 4,795.74 平方英里（12,420.9 平方公里），其中有 4,767.70 平方英里（12,348.3 平方公里），即 99.42% 為陸地；28.03 平方英里（72.6 平方公里），即 0.58% 為水域。本縣既是亞利桑那州面積第 11 大的縣份，亦是美國面積第 71 大的縣份。

毗鄰縣

因為希拉縣位於亞利桑那州中部，因此所有毗鄰縣皆為亞利桑那州的縣份。


* 亞瓦派縣：西北方

* 馬里科帕縣：西方

* 皮納爾縣：南方

* 葛蘭姆縣：東南方

* 納瓦霍縣：東方

* 可可尼諾縣：北方

國家保護區


* 可可尼諾國家森林（部分）

* 通托國家森林（部分）

* 通托國家紀念區



人口

2010 年

根據 2010 年人口普查，希拉縣擁有 53,597 居民。而人口是由 76.8% 白人、0.4% 黑人、14.8% 土著、0.5% 亞洲人、
0.1% 太平洋島民、5.4% 其他種族和 2% 混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口 17.9%。

2000 年

根據 2000 年人口普查，希拉縣擁有 51,335 居民、20,140 住戶和 14,098 家庭。其人口密度為每平方英里 11 居民（每平方公里 4 居民）。本縣擁有 28,189 間房屋單位，其密度為每平方英里 6 間（每平方公里 2 間）。而人口是由 77.82% 白人、0.38% 黑人、12.92% 土著、0.43% 亞洲人、0.05% 太平洋島民、6.59% 其他種族和 1.80% 混血構成。而西班牙裔或拉丁美洲人佔了人口 16.65%。9.84% 人口的母語為西班牙語和 6.29% 為西阿帕奇語言。

在 12,207 住戶中，有 26.3% 擁有一個或以上的兒童（18 歲以下）、55.1% 為夫妻、10.8% 為單親家庭、30% 為非家庭、25.8% 為獨居、12.3% 住戶有同居長者。平均每戶有 2.5 人，而平均每個家庭則有 2.99 人。在 51,335 居民中，有 25.1% 為 18 歲以下、6.4% 為 18 至 24 歲、22.3% 為 25 至 44 歲、26.4% 為 45 至 64 歲以及 19.8% 為 65 歲以上。人口的年齡中位數為 42 歲，女子對男子的性別比為 100：96.8。成年人的性別比則為 100：94.2。

本縣的住戶收入中位數為 $30,917，而家庭收入中位數則為 $36,593。男性的收入中位數為 $31,579，而女性的收入中位數則為 $22,315，人均收入為 $16,315。約 12.6% 家庭和 17.4% 人口在貧窮線以下，包括 25.9% 兒童（18 歲以下）及 7.9% 長者（65 歲以上）。



參考文獻
沙日召（舊譯「什拉召」），清廷賜名「廣慧寺」，位於內蒙古自治區鄂爾多斯市杭錦旗獨貴特拉鎮沙日召嘎查，是一座藏傳佛教格魯派寺院。



簡介

清朝康熙三十六年（1697 年），鄂爾多斯各旗郡王、貝勒、貝子、公等一起籌措興建沙日召。乾隆年間，為 45 名喇嘛頒發度牒，由鄂爾多斯各旗分攤度牒喇嘛的生活費及寺廟修繕費。沙日召設度牒衙門，下轄烏蘭額日格廟、希尼廟、冉占巴廟、布日都廟、亞西勒圖廟、畢力貢廟。

1920 年代，沙日召成為內蒙古人民革命黨的重要活動地點。沙日召僧人勞瑞桑布（1882 年－1938 年）是內蒙古人民革命黨的活動家，蒙古族民主詩人。抗日戰爭時期，沙日召遭日軍空襲，局部被毀。文化大革命中，沙日召全部被毀。1984 年，重建了一座藏式殿堂，成為杭錦旗的宗教活動點之一。

2008 年 5 月 19 日，是杭錦旗沙日召舉辦大型法會的最後一天，法會即將結束時，全體喇嘛自發向汶川地震災區捐款。當時，該廟喇嘛大部分均體弱年邁，無勞動能力，生活並不富裕，但他們仍然要為災區人民捐款。在現場，喇嘛們的這一善舉獲眾多信徒支持，信眾也參與捐款。廟管會從微薄的布施收入中捐出 500 元。此次共募集 1918 元善款。此外，當天正值全國哀悼日第一天，當天下午 2 點 28 分，參加法會的僧俗為地震死難者默哀，全體喇嘛為地震死者念經超度，為生者祈禱。



參考文獻
希拉國家森林（英語：Gila National Forest）是位於新墨西哥州的一座美國國家森林和保護區，建立於 1905 年，面積 2,710,659 英畝，是美國的第六大國家森林。



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* Vascular Plants of the Gila Wilderness （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希拉外族（阿美語：Silaway），是台灣阿美族傳說中的一支族群，後來因為人口過多而遷往北方，最後不知所終。



簡述

希拉外族的傳說主要存在於南勢阿美族群中，傳說中他們是來自南方、是舊重安部落（Naloma'an，位於今台東縣成功鎮）的分支、但也跟南勢阿美系出同源。傳說他們因為人數眾多，為了尋找適合居住的土地而往北遷移，最初抵達月眉部落（位於今花蓮縣壽豐鄉）、後來又遷到今花崗山（位於今花蓮縣花蓮市）南側一處叫 karani 的地方居住，但南勢阿美族又因為當地耕地不多而勸他們另尋他處，他們因此又遷往北方。



真身

至今仍無法知道希拉外族的確切身分，但南勢阿美族相信希拉外族是今天住在北方的太魯閣族的祖先；而也有人根據在 karani 附近挖到的水甕材質跟形狀與南勢阿美族使用的相當類似，而南勢阿美族的水甕技術又是來自馬太鞍部落、太巴塱部落等地區，因此推斷希拉外族跟他們的系統有關、或者曾經在該地區生活過。



參見


* 阿美族

* 巴奇督：同為阿美族傳說中的異族

* 雞距番：同樣被認為是太魯閣族的傳說族群
希拉多塔（西班牙語：Girardota）是哥倫比亞的城鎮，位於該國西北部，由安蒂奧基亞省負責管轄，距離首府麥德林 26 公里，始建於 1620 年，面積 78 平方公里，海拔高度 1,425 米，2005 年人口 42,744。
希拉姆（英語：Hiram）是一個位於美國喬治亞州保爾丁縣的城市。



地理

希拉姆的座標為 33°51′56″N 84°46′29″W，而該地的平均海拔高度為 294 米（即 965 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，希拉姆的面積為 7.90 平方千米，當中陸地面積為 7.80 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 3546 人，而人口密度為每平方千米 448.86 人。



參考文獻
希拉姆・博阿滕（Hiram Kojo Kwarteng Boateng，1996 年 1 月 8 日 —）是英格蘭的職業足球員，司職中場，他現在效力於英格蘭足球甲級聯賽球隊米爾頓凱恩斯。



生涯統計

最後更新：2014 年 3 月 4 日



參考



外部連結


* 足球資料庫：Hiram Boateng 的球員統計數據

* Reserves profiles at 水晶宮
希拉山洞（阿拉伯語：غار حراء‎；羅馬化：Ġār Ḥirāʾ）位於沙烏地阿拉伯境內希賈茲地區的光明山的山頂。此山洞大約長四公尺，寬 1.75 公尺。

這是個著名的山洞，穆斯林相信是穆罕默德第一次透過大天使吉卜利里領受真主啟示的地點。



外部連結


* （英文）[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 第四張和第五張照片分別是光明山和希拉山洞。

* （英文）在希拉山洞裡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
希拉庫德（Hirakud），是印度奧里薩邦 Sambalpur 縣的一個城鎮。總人口 26397（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 26397 人，其中男性 13752 人，女性 12645 人；0—6 歲人口 3159 人，其中男 1597 人，女 1562 人；識字率 69.65%，其中男性為 78.39%，女性為 60.14%。



參見


* 奧里薩邦城鎮列表



參考