九龍巴士 46X 線是香港一條來往沙田大圍顯徑邨及美孚的巴士路線。本線是城門隧道轉車站目前唯一一條服務大圍、荔景及九龍的全日巴士路線。

九龍巴士 46P 線為 46X 特別班次，在星期一至六早上繁忙時間於美田單向開往葵芳站，黃昏繁忙時間則以循環線形式來往美田和葵芳站。

九龍巴士 46S 線為 46X 特別班次，來往顯徑及荃灣（如心廣場），途經新界大圍，取道城門隧道及象鼻山路往返荃灣市中心，只在星期一至五上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。

九龍巴士 46R 線是特別日子路線，只在昂船洲海軍基地開放日來往大圍站至昂船洲軍營，經青沙公路。



歷史


* 1990 年 4 月 20 日：配合城門隧道通車，46X 線投入服務，當時來往秦石及荔景（南）；並取代由當天起停辦的 48A 線之服務。

* 1991 年 5 月 26 日：配合城門隧道轉車站啟用，作出以下改動：
  
* 增設與其他途經城門隧道路線之轉乘優惠。
  
* 配合城門隧道巴士路線重組，本線改為來往顯徑及美孚，不再途經葵涌東北及荔景。

* 1992 年 4 月 6 日：往美孚方向於下午繁忙時間改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道（荔枝角大橋）。

* 1992 年 4 月 27 日：平日上午繁忙時間由顯徑開往葵芳（金龍工業中心）的特別班次獨立命名為 46P 線。

* 1994 年 2 月 21 日：平日上午繁忙時間由荔景（南）開往顯徑的特別班次亦歸為 46P 線。

* 1995 年 3 月 31 日：往顯徑方向於早上繁忙時間改經葵涌道、葵涌交匯處及荔景山路，以配合 46P 線取消往顯徑方向之班次。

* 1996 年 4 月 27 日：非繁忙時間班次亦改經荔景山路、葵涌交匯處及葵涌道。

* 1996 年 11 月 1 日：途經荔景之班次改經整段荔景山路，不再途經葵涌交匯處及葵涌道。

* 2000 年 6 月 29 日：所有班次均改經荔景山路。

* 2001 年 2 月 25 日：提升為全空調服務。

* 2005 年 6 月 27 日：46P 線取消上午班次。

* 2006 年 9 月 25 日：46P 線往顯徑方向改經美田邨公共運輸交匯處。

* 2012 年 5 月 12 日：46P 線延長服務時間，往荔景（北）及顯徑的首班車時間分別提早至下午 4 時及下午 4 時 50 分，往荔景（北）及顯徑的末班車時間分別延長至 19:40 及 20:30。

* 2014 年 1 月 4 日：46P 線作出以下改動，取代第一代 46S 線︰
  
* 上午班次改為美田邨公共運輸交匯處單向開往葵芳站。
  
* 下午班次改為循環線來往美田邨公共運輸交匯處和葵芳站，不再途經顯徑邨、隆亨邨及新翠邨。

* 2015 年 12 月 31 日：增設到站時間預報。

* 2018 年 7 月 1 日：46R 線開辦。

* 2020 年 4 月 27 日：第二代 46S 線投入服務。

* 2023 年 4 月 24 日：46S 來回不經和宜合道及昌榮路，改經象鼻山路。



服務時間及班次

46X

46P

　
: 星期日及公眾假期不設服務

46S


* 星期一至五：
  
* 顯徑開：07:15、07:30、07:45
  
* 荃灣（如心廣場）開：18:10、18:25、18:40

　
: 星期六、日及公眾假期不設服務

46R


* 大圍站開：昂船洲海軍基地開放日 08:30-13:00，15 至 30 分鐘一班

* 昂船洲軍營開：昂船洲海軍基地開放日 12:00-16:00，15 至 30 分鐘一班



收費

在城門隧道轉車站轉乘 46X 線往顯徑及美孚 / 46P 線往葵芳站及美田 / 46S 線往顯徑及荃灣均毋須繳費轉車。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 $4.2/$0.1 車資折扣優惠：

46X/46P←→荃灣／葵青區路線


* 46X/46P 往市區 → 31M 往石籬、39M 往荃威花園、42M 往長宏、234A/234B 往浪翠園、235M 往安蔭、238M 往海濱花園或 243M 往美景花園

* 31M 往葵芳站、39M 往荃灣站、42M 往愉景新城、234A/234B 往荃灣西站、235M 往葵芳站、238M 往荃灣站或 243M 往愉景新城 → 46X/46P 往大圍

46X/46P←→屯門區路線


* 46X/46P 往市區 → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M 或 260C 往屯門

* 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E 或 260C → 46X/46P 往大圍

　
: 註：

1. 乘搭 31M 或 235M 往葵芳站方向，或乘搭 46X/46P 線往市區方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車，反之亦然。
2. 乘搭 46X/46P 線往市區方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的 43X/43P、48X、49X、73X、278P/278X，才能轉乘 39M、42M、234A、234B、238M、243M 往荃灣或青衣，以及 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、260C 往屯門，反之亦然。



行車路線

46X

顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、荔景山路、荔灣道、美荔道及荔枝角道。

美孚開經：美荔道、荔灣道、荔景山路、葵福路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

46P

經：美田邨通道、香粉寮街、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵仁路、葵義路、葵芳站公共運輸交匯處、_葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、香粉寮街及美田邨通道_。

　
: _斜體字_之街道僅限下午班次途經

46S

顯徑開經：車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、美田路、大圍道、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段及大河道。

荃灣（如心廣場）開經：大河道、青山公路 — 荃灣段、城門道、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街及車公廟路。

46R

大圍站開經：美田路、車公廟路、青沙公路、貨櫃碼頭南路、昂運路及志昂路。

昂船洲軍營開經：志昂路、昂運路、貨櫃碼頭南路、青沙公路及車公廟路。

沿線車站

46X

46P


* 46P 上午特別班次不停有 \
* 號之車站。

46S

46R



客量

46X 線是目前唯一一條連接大圍和荔景的全日城門隧道巴士路線，客量十分高，繁忙時間經常頂閘。

惟屯馬線全線通車後大圍可一程直達荃灣，元朗，屯門，此線客量有所下跌，更被九巴多次削減班次。



事故

2014 年 8 月 2 日凌晨，一輛行走此路線往顯徑巴士總站的丹尼士三叉戟 12 米雙層空調巴士（車隊編號：ATR83，車牌號碼：HY5883），在駛至葵芳站公共運輸交匯處時，因轉彎車速太快而導致車輛失控，撞毀路邊鐵欄及一條石柱，造成一名途人及一名乘客受傷，涉事巴士左邊車頭損毀。肇事車長陳浩明後來獲准復職，但駕駛態度仍舊無改善，於四年後再因受乘客責備而瘋狂駕駛釀成嚴重交通意外。



參考資料及注釋


* 九巴 46X 班次被轟亂（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），蘋果日報，2005 年 5 月 31 日



參考書籍

容偉釗。巴士路線發展綱要 (2) - 荃灣。屯門。元朗 P.117-118. 香港: BSI（香港）公司. 2015 年. 


* 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史



外部連結


* 九巴 46X 線官方網站路線資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 681 巴士總站－46X 分頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 九巴 46P 線官方網站路線資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 681 巴士總站－46P 分頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 九巴 46P、46X 線詳細時間表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）