zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
東里車站位於花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。



歷史


* 1924 年 5 月 1 日：「大庄驛」開業。

* 1937 年 11 月 1 日：為與宜蘭線大里車站有所區別，站名變更為「東部大里」。

* 1946 年：簡化改稱「東里」。

* 2007 年 3 月 30 日：因玉里～東里兩站間的臺東線改線 (時稱長良改線段)，因此遷移至新站址。

* 2014 年 7 月 31 日：舊站房改建為東里鐵馬驛站並正式啟用。

* 2016 年 6 月 28 日：啟用多卡通刷卡機。

* 2022 年 9 月 18 日：臺東發生 ML 6 以上的地震，導致本站月台雨棚崩落，造成經過的 420 次自強號撞上而車身傾斜，無人傷亡，舊站月台的遮雨棚亦因地震關係震落。為避免復駛後 2 次施工，於列車停駛期間，重建候車雨棚、地下道及電梯等旅運設施，月台高度也從 90 公分提高到 110 公分。臺東線提前於 12 月 28 日通車。



車站概要

站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，可供旅客蓋戳留念。目前為三等站。

舊站改為「東里鐵馬驛站」，此處可欣賞整片無邊無際的綠色稻田，壯觀的田園景緻吸引不少遊客前來探訪。2007 年由林靖傑導演拍攝的電影最遙遠的距離，其中一幕在火車站的取景即為東里舊站，亦被收錄在歌手梁靜茹的歌曲「崇拜」MV 內。



車站構造

新站與舊站相同，岸式月台、島式月台各一座。新站設有無障礙電梯，為臺東線首座有此設施的車站。

月台配置


* 車站北端雖然是雙線鐵道，但車站南端僅有單線，故此站有辦理列車交會。



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 22，在台鐵各站中排行第 224 名。



停靠狀態


* 莒光號：僅停靠南下（順行）602 次

* 區間車、區間快車：皆停靠



車站周邊

政府單位


* 花蓮縣警察局玉里分局東里派出所

* 花蓮縣消防局東里消防分隊

教育單位


* 東里國小

* 東里國中

設施


* 中華郵政富里東里郵局（花蓮 37 支局）

* 台灣中油國光站

其他


* 秀姑巒溪

* 玉蓮寺

* 裕達商行

* 利家莊民宿

* 台九線

* 玉富自行車道

* 邱家古厝



公車資訊



相片集


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鄰近車站


* 廢止營運模式



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 東里車站
東部安那托利亞地區（土耳其語：Doğu Anadolu Bölgesi）是土耳其的七個地理分區之一，位於該國的東側。該地區多數位於亞美尼亞高原，有著七個分區中最高的平均海拔，也是七分區中最大的地理分區，面積達 146,330 平方公里，但是人口密度為七分區之末，2014 年該地區有 5,906,565 的人口。該地區原本被稱為西亞美尼亞，但在亞美尼亞種族大屠殺發生後，變被換為現今的名稱。



相關條目


* 東北安那托利亞地區

* 中東部安那托利亞地區



參考資料



外部連結
東部安納托利亞山地草原（Eastern Anatolian montane steppe）屬於一種溫帶草原、稀樹草原和疏灌叢的生態區域。它位於東部安那托利亞地區，覆蓋範圍包括土耳其東部、亞美尼亞、亞塞拜然、喬治亞南部、和伊朗西北部。



地理

這個生態區域位於亞美尼亞高原之上，亞美尼亞高原大部分的海拔在 1500 至 2500 公尺之間。但其上的兩座火山高峰 - 亞拉拉特山（5,137 公尺）和敘普漢山（4,058 公尺）則於高原上突出而聳立。生態區域涵蓋土耳其東部的部分地方、亞美尼亞東部和南部、屬於亞塞拜然的納希切萬自治共和國、喬治亞南部的扎瓦赫季地區、以及伊朗西北部。高原東北部是小高加索山脈，西北部是本廷山脈，南部是扎格羅斯山脈。在東部，高原往庫拉 - 阿拉斯低地下降，在這低地的山谷，海拔高度已下降至 375 公尺。

生態區域的北部位於阿拉斯河上游分水嶺處，包括亞美尼亞的塞凡湖。阿拉斯河注入庫拉河，最終流入裏海。土耳其東部凡湖和伊朗西北部爾米亞湖兩處的內流盆地也包括在內。

伊朗的大不里士、土耳其的埃爾祖魯姆、和亞美尼亞首都葉里溫等城市也位在生態區域裡面。



氣候

當地屬於大陸性氣候，夏季溫暖，冬季寒冷。年降水量在 400 毫米到 600 毫米之間，全年降水算是均勻。在高山的背雨區，降水量較低（每年 200-300 毫米）。當地特別是在裸露的山脊和山峰上因有頻繁發生的強風和冷風，樹木生長因此受限。



植物群

當地植物群落包括有沙漠草原、半沙漠草原、山地草原、林地、高山植物、和濕地。

沙漠草原位於最乾燥的地區，其上低矮的旱生植物覆蓋住 25-30% 的地面。半沙漠草原上長著低矮的一年生草本植物和草類，包括香蒿、刺山柑、木地膚、和鱗莖早熟禾。

山地草原上生長有草本植物、灌木、和草類，這些植物比沙漠和半沙漠草原上的長得更高，種類也更多。海拔 1,500 至 2,200 公尺之間，主要植物群落為草墊狀植物。而在海拔 2,200 到 2,700 公尺之間，傘形科植物則常見。

開闊的草原林地上主要生長的是杜松和扁桃。樹木形成稀疏的樹冠，樹冠下有黃連、小蘗、和薔薇的灌木層，以及黃芪和蒿屬草本植物的聚落。橡樹林地分散在海拔 800 到 2000 公尺之間，那裡的水分和土壤對於此類植物的生長較為有利。

濕地存在於生態區域的湖泊和溪流周圍。濕地植被主要是蘆葦和燈心草屬植物，包括蘆葦 (Phragmites australis) 等。

高山植物群落在包括亞拉拉特山和敘普漢山等高峰存在。其中的特色植物有草本植物和地中冬芽植物，有山薺、青藍等。



動物群

大型哺乳動物有棕熊 (Ursus arctos)、灰狼 (Canis lupus)、條紋鬣狗 (Hyena hyena) 和野山羊 (Capra aegagrus)。 



保護區

在 2017 年所做的評估，顯示當地有 8,202 平方公里（佔當總面積積的 5%） 屬於保護區。保護區包括伊朗 Charoimagh 保護區、Sahand 保護區、Marakan 保護區和 Kiamaky 野生動物保護區，亞美尼亞的塞凡國家公園、阿爾皮湖國家公園和赫斯洛夫國家森林保護區，土耳其的亞拉拉特山國家公園和敘普漢山國家公園，還有在亞塞拜然的 Arpahay 國家自然保護區。



參見


* 裏海希爾卡尼亞混合森林生態區

* 亞塞拜然疏灌叢沙漠和草原生態區

* 波斯中部沙漠盆地生態區

* 克佩特山脈林地和森林草原生態區

* 扎格羅斯山脈森林草原生態區

* 厄爾布爾士山脈森林草原

* 高加索混合森林區



參考文獻



外部連結


* Eastern Anatolian steppe. 陸地生態區。世界野生動物基金會.
東部小袋鼠（_Lagorchestes leporides_），又名褐兔袋鼠、東部野兔鼠或褐兔䶈，是已滅絕的袋鼠。牠們生活在澳洲東南部的內陸平原。牠們的習性像野兔。若有其他動物接近，牠們會高速的跳走。約翰・古爾德（John Gould）曾觀察到一隻東部小袋鼠被狗群追逐 500 米，牠突然急遽加速，並於 6 米前跳過他的頭。牠們可跳高達 1.8 米。

東部小袋鼠很普遍，但因與牛或羊爭逐食物，亦可能因棲息地被破壞及被貓掠食而大大的影響其數量。最後的紀錄是於 1889 年見到一隻雌性東部小袋鼠。



參考



外部連結


* Flannery, Tim & Schouten, Peter. A Gap in Nature: Discovering the World's Extinct Animals. Atlantic Monthly Press, New York. 2001. ISBN 0-87113-797-6.

* Groves, C.P. Wilson, D.E. & Reeder, D.M. , 編. _Mammal Species of the World: A Taxonomic and Geographic Reference_ (3rd ed.). Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press. 2005: 63. ISBN 978-0-8018-8221-0. LCCN 2005001870. OCLC 62265494. OL 3392515M.  NLC 001238428.
東部市場前站（日語：東部市場前駅／とうぶしじょうまええき _Tōbushijōmae eki_ \*/?）位於大阪市東住吉區，是西日本旅客鐵道（JR 西日本）關西本線的鐵路車站。



歷史


* 1989 年 11 月 11 日 - 作為關西本線（大和路線）平野站與天王寺站區間的新站開業。本站第一班電車停靠時間為 11 點 11 分。

* 2003 年 11 月 1 日 - 支持使用 ICOCA。

* 2009 年 10 月 4 日 - 大阪環狀、大和路線運行管理系統開始使用。

* 2015 年
  
* 3 月 8 日 - 綠色窗口停止營業。
  
* 3 月 9 日 - 新版本自動售票機開始使用。

* 2018 年 3 月 12 日 - 開始使用車站編號。

* 2019 年 3 月 9 日 - 直梯以及車站東口開始使用。



車站結構

側式站台 2 台 2 線的地上車站，高架式站台。

天王寺站管理的直營站。特定都區市內制度下「大阪市內」車站。支持使用 ICOCA.

站台



使用情況

根據《大阪府統計年鑑》2017 年度日平均乘車人數 7,834 人。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 大和路線（關西本線）

　
: ■大和路快速、■快速、■區間快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 平野（JR-Q22）－東部市場前（JR-Q21） －天王寺（JR-Q20）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 東部市場前車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
東部幹線是指在臺灣東部的傳統鐵路，由臺灣鐵路管理局經營，包含以下路線：


* 宜蘭線：全線電氣化鐵路、雙線運行。

* 北迴線：全線電氣化鐵路、雙線運行。

* 臺東線：全線電氣化鐵路，單線運行為主、部分路段雙線運行。

東部幹線的城際列車，大都橫跨宜蘭、北迴、臺東 3 線運行，運行區間以樹林車站至花蓮車站、臺東車站為主。隨著太魯閣號、普悠瑪號等高速列車的加入，部分列車營運路線再延長至彰化車站。
東部底鱂，為條鰭魚綱鯉齒目鯉齒亞目底鱂科的其中一種，為溫帶淡水魚，分布於北美洲美國阿拉巴馬州 Perdido 河至佛羅里達 Suwannee 河流域，體長可達 6 公分，棲息在植被生長、泥底質的溪流、池塘，生活習性不明，可做為觀賞魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Fundulus escambiae_. _FishBase_. Version 2014-10.



擴展閱讀
東部弧形山脈是東非的山脈，位於東非大裂谷，橫跨肯亞和坦尚尼亞，該山脈在 3 千萬年前形成，森林覆蓋約 5,500 平方公里，砍伐森林在過去 100 年發生。



外部連結


* Eastern Arc Mountains Conservation Endowment Fund （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Eastern Arc Forests. 陸地生態區。世界野生動物基金會.
東部恐鳥（_Emeus crassus_）是一種已經滅絕的恐鳥。當第一個標本最由 Richard Owen 描述時，它們認為是巨恐鳥屬的一種，但是後來被分裂成屬於東部恐鳥屬(_Emeus_)。目前，東部恐鳥是東部恐鳥屬中唯一的一種，因為其他兩種物種，現在被認為是雌鳥和雄鳥。

東部恐鳥的身高約 1.5 至 1.8 公尺。像其他恐鳥一樣，牠不能飛。牠的腳與其他恐鳥相比格外寬，使牠跑得非常緩慢。此種鳥的頭可能沒有羽毛。

東部恐鳥只住在紐西蘭南島的低地，如：森林，草原，山洞和灌木叢等，大約於西元 1500 年滅絕。
東部方面隊（日語：東部方面隊／とうぶほうめんたい _Tōbuhōmentai_、英語：JGSDF Eastern Army）為日本陸上自衛隊下屬的一支方面隊，其主要承擔關東地區、甲信越地方、靜岡縣的防衛警備與災害派遣任務。

東部方面隊的基幹兵力為一師團及一旅團。其管區內設有 34 個駐屯地、2 個分屯地、11 個地方協力本部；編制約 20,000 人。因其承擔日本首都圏的防衛警備任務，所以會經常參與一些全國性的活動，例如其方面總監部所在的朝霞駐屯地旁的訓練場即為三年一度的中央觀閱式舉辦場地。



編制


* 東部方面總監部以及附屬部隊

* 第 1 師團
  
* 第 1 普通科連隊（步兵團）
  
* 第 32 普通科連隊
  
* 第 34 普通科連隊

* 第 12 旅團
  
* 第 2 普通科連隊
  
* 第 13 普通科連隊
  
* 第 30 普通科連隊

* 第 1 設施團（工兵）

* 東部方面混成團

* 第 2 高射特科群（高射砲兵）

* 東部方面航空隊

* 東部方面通信群

* 東部方面後方支援隊

* 關東補給處

* 東部方面會計隊

* 東部方面衛生隊（醫務隊）

* 東部方面指揮所訓練支援隊

* 東部方面情報處理隊

* 東部方面音樂隊



方面總監部

東部方面總監部所在地為東京都練馬區的朝霞駐屯地。

 

主要幹部



外部連結


* 東部方面隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東部棉尾兔，又稱美東棉尾兔、佛羅里達棉尾兔、東林兔（學名：_Sylvilagus floridanus_），是一種生活在美洲的棉尾兔，屬兔科林兔屬。是北美洲最常見的兔。



形態

東部棉尾兔體型粗壯，後腿強壯，耳長，眼大棕色（以偵察外界的危險），背色呈紅棕或灰褐色，腹毛白色。尾短，下方白色，蓬鬆，上有一鐵鏽色斑點。

它與歐洲野兔的分別為其頭頸為灰褐色。軀幹顏色較淺。冬季的毛皮偏灰色。幼崽出生數星期也會長出相同顏色的皮毛，而其額頭下的白斑會慢慢消失。成兔平均重二至四磅；雌性通常較重。體長 33.5-48.5 公分。



分佈

本種分佈於的美國東部和西南部、加拿大南部、墨西哥東部、中美洲和南美洲最北部的草原和灌木林中。在北美洲的中西部數量眾多，也曾在新墨西哥州和亞利桑那州出現。其標準標本採自佛羅里達州布勞沃德縣的塞巴斯蒂昂河。在歐洲殖民者開墾森林的時候，它們也隨之北上。它們原本不生活於新英格蘭地區，但引入後就與當地的原生種新英格蘭棉尾兔爭奪棲地。



食性

東部棉尾兔春夏天吃草、苜蓿、蔬菜和水果，冬天以樹皮、樹芽、嫩枝、楓樹和山茱萸為食。



繁殖

交配期為每年二月至九月。雄兔會與多於一隻雌兔交配。雌兔每年可生產二至四次，每次最多可產下九隻兔崽。雌兔在地面以草與皮毛築巢，並能於生效隨即再次交配。兔崽長到三星期大就戒奶，七周後使可離巢，並於三月個月後再繁殖下一代。



行為

東 部棉尾兔具有很高的地域性。它在夜間出沒，在黎明和入夜時也很活躍，沒有冬眠的習性。跑步時可跳躍至 15 英呎高，以助其躲避獵食 者。被追逐時，以「之」字路線奔跑，獵食者無法追蹤其氣味，也就較難跟上。其時速可達每小時 18 英里。它偏好容易躲藏的地方，但也適應曠野的環境。森林、 沼澤、雜木林、灌木叢或空地，總之能夠讓其挖洞的地方，都是理想的棲地。



天敵

捕獵和掠食是防止種群過剩的因素。大約 20 至 25% 的兔崽可以活到 1 歲，而每年都有 85% 的成兔和幼兔被包括人類在內獵食者的殺死。其他捕食者包括鷹、貓頭鷹、郊狼、狼、鼬和猞猁。人類也以其為食物；皮毛也可作衣料。在農場和花園，本被視為害獸而被射殺或用陷阱捕捉，以保護植物。



分類

下為本種被承認的亞種列表：


* 墨西哥以北
  
* _Sylvilagus floridanus alacer_
  
* _Sylvilagus floridanus holzneri_
  
* _Sylvilagus floridanus chapmani_
  
* _Sylvilagus floridanus floridanus_ —— 指名亞種
  
* _Sylvilagus floridanus mallurus_

* 墨西哥和中美洲
  
* _Sylvilagus floridanus aztecus_
  
* _Sylvilagus floridanus connectens_
  
* _Sylvilagus floridanus hondurensis_
  
* _Sylvilagus floridanus macrocorpus_
  
* _Sylvilagus floridanus orizabae_
  
* _Sylvilagus floridanus yucatanicus_

* 巴拿馬地峽以南
  
* _Sylvilagus floridanus avius_
  
* _Sylvilagus floridanus cumanicus_
  
* _Sylvilagus floridanus margaritae_
  
* _Sylvilagus floridanus nigronuchalis_
  
* _Sylvilagus floridanus orinoci_
  
* _Sylvilagus floridanus purgatus_
  
* _Sylvilagus floridanus superciliaris_



參考文獻
東部沿海高速公路（羅湖至鹽田新建段俗稱深鹽二通道、梧桐二隧）是一條位於中國廣東省深圳市的一條高速公路。起點羅湖區蓮塘，於鹽田區連接鹽壩高速公路往東至大鵬新區，東部沿海高速公路亦是深圳至惠州的第二快速通道的一部分，概算總投資 27.64 億元人民幣。



東部瓶頸

過去連接羅湖與鹽田最直接的通道僅有羅沙路以及梧桐山隧道。隨著深圳東部、蓮塘經濟發展，羅沙路以及梧桐山隧道已經不能應付日益上升的交通流量。

興建目的就是改善深圳中心與東部的交通狀況，改善深圳東南部二線的客、貨運輸條件、疏導港口交通、實現貨運車流「東進東出」的作用，對構建暢通的公路聯網、優化鹽田地區投資環境、促進鹽田港後續建設乃至深圳市經濟發展都具有十分重要的意義。開車從深圳中心區到鹽田縮減至 20 分鐘。



簡介

全長 11.38 公里，雙向 6 車道，設計行車速度每小時 80 公里，路基寬度 27 米。橫穿梧桐山和夾山，途經正坑、田東、林場、鹽田港，終點鹽田區大梅沙接惠深沿海高速公路。

主要工程有橋梁 3 座，主線橋梁總長 8.8 公里，匝道橋梁總長 5.1 公里；隧道 6 座，占線路總長的 56.1%，其中最長隧道為林場隧道，長度為 2419 米；新建互通式立交 2 處，全線橋隧比例達 91%，居中國首位。

東部沿海高速公路是深圳市往大梅沙的免費公路，經鹽壩高速公路和惠深沿海高速公路惠州段於稔山連接深汕高速公路。



互通樞紐及服務設施



途徑公交巴士



參見


* 梧桐山隧道

* 林場隧道

* 羅沙公路



參考文獻
東部海岸國家風景區在 1988 年 6 月 1 日成立，綠島於 1990 年規畫進此風景區。此風景區北為花蓮溪口，最南為小野柳，東為海域 20 公尺等深線，以西為省道台 11 線向西第一道山稜線為界。重要的景點由花蓮沿東海岸南下至台東，沿途有蕃薯寮、石梯坪、秀姑巒溪泛舟、八仙洞、石雨傘、烏石鼻、三仙台、東河橋、水往上流、杉原海水浴場、小野柳等許多景點。另外，位於台東東方 33 公里處的綠島，也是東部海岸國家風景區的一顆燦爛明珠。



自然與人文

東部海岸的自然景觀受到板塊碰撞和海水侵蝕兩種力量影響。板塊作用的交接處約為花蓮外海往南至卑南溪口，碰撞作用造成抬升作用不斷隆升原來位在海平面左右的海蝕洞和海蝕平台，這類因波浪侵蝕而形成的景觀是台灣東部海岸的主要景觀。

位於瑞穗的泛舟服務中心提供遊客秀姑巒溪泛舟服務，泛舟的路線以瑞穗泛舟遊客中心為起點，終點在長虹橋。

此處有台灣史前文化 -- 長濱文化的遺跡。長濱文化的發現地是在八仙洞，因為抬升作用，八仙洞留下了數個不同海拔高度的海蝕洞，宋文薰教授在此考古，發掘到了新石器時代的文化層和舊石器時代的文化層。這些海蝕洞間設有步道相連，遊客可沿步道經過靈岩洞、潮音洞、永安洞、海雷洞、乾元洞和崑崙洞，舊石器時代的文物是在潮音洞、海雷洞、乾元洞發現。

此風景區範圍內有許多阿美族部落，每年 7-8 月間是阿美族的豐年祭，部落族人會舉行 3-7 天的活動，並用小米酒和糯米酒來招待客人。

雖然有豐富的地理和人文景觀，但是位於東台灣的東部海岸地區也是夏天颱風季節首當其衝的區域，颱風對於交通、遊憩設施的破壞是此地觀光發展的挑戰。



主要景點

東部海岸花蓮轄區


* 北回歸線標碑

* 奇美村

* 瑞港公路

* 秀姑巒溪口

* 秀姑巒溪泛舟遊客中心

* 奚卜蘭島

* 港口村

* 月洞

* 石梯坪

* 石門

* 磯崎海濱遊憩區

* 芭崎眺望台

* 蕃薯寮

* 水璉

* 牛山

* 和南寺

* 花蓮遊客服務中心

* 秀姑巒溪

* 遠雄海洋公園

東部海岸台東轄區


* 富岡漁港

* 小野柳遊客中心

* 加路蘭遊憩區

* 杉原海水浴場

* 水往上流

* 月光小棧

* 都蘭山

* 都蘭村

* 金樽

* 東河橋遊憩區

* 東管處都歷處本部遊客中心

* 國立台東海洋生物展覽館

* 成功

* 三仙台遊客中心

* 石雨傘

* 烏石鼻

* 齒草橋

* 八仙洞

* 樟原

東部海岸綠島轄區


* 睡美人、哈巴狗

* 柚仔湖

* 觀音洞、牛頭山

* 綠島人權文化園區

* 綠島燈塔

* 綠島遊客中心

* 綠島

花蓮市


* 七星潭

* 美崙山

* 海濱公園

* 花蓮港

台東市


* 知本

* 國立臺灣史前文化博物館

* 卑南綠色隧道

* 黑森林、琵琶湖

* 鯉魚山公園



參考文獻



外部連結


* 東部海岸國家風景區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東部海岸國家風景區 - 都歷遊客中心 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東部海岸國家風景區 - 花蓮遊客中心 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東海岸奇幻旅程 痞客邦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 【Nga'ayho】你好，東海岸的 Facebook 專頁

* 交通部觀光局 東部海岸國家風景區在 Flickr 上的頁面

* 【Nga'ayho】你好，東海岸的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的東部海岸國家風景管理處頻道
東部海岸富岡地質公園位於臺灣臺東縣臺東市，涵蓋範圍北起加路蘭遊憩區，南至卑南溪出海口左岸，其核心區域為小野柳遊憩區，是東部海岸國家風景區最南端的遊憩據點。於 2020 年 11 月 21 日公告成立，使臺東縣成為臺灣第一座擁有兩座地質公園的縣市。



沿革

東部海岸富岡地質公園前身為富岡漁港北邊的小野柳遊憩區，該遊憩區由交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處管轄營運，其名稱由來為該地區海岸線遍布造型多變的海蝕景觀，酷似北海岸著名的野柳風景特定區，因此而得名小野柳。

小野柳一名已流傳數十年之久，自 2016 年起東部海岸國家風景區管理處及附近居民認為，小野柳的海蝕景觀比起野柳風景區更加壯觀，認為「小」一字形同自貶格局，因此東管處與當地富岡社區合作開始爭取小野柳改名，東管處方面也委託國立東華大學評估小野柳改名事宜。

2018 年經評估後，東管處認為可將小野柳更名為「東部海岸富岡地質公園」，因「地質公園」一詞不像「國家風景區」、「國家公園」之類，目前尚不具有法律效力，因此改名後僅需通知相關單位配合更名即可，而小野柳一詞因已使用多年，改名後為防止混亂，初期將採富岡地質公園與小野柳兩地名並行方式辦理宣傳，改名計畫實際推動後，將辦理地方說明會蒐集民意，預計利用兩年時間完成改名。

2019 年 9 月 5 日東管處正式依文化資產保存法提報設立東部海岸富岡地質公園，經過近一年地質環境勘查與地方說明會等流程後，於 2020 年 7 月 2 日獲得臺東縣政府自然地景及自然紀念物審議委員會審議通過地質公園劃設，總劃定面積約 6.08 平方公里，2020 年 11 月 21 日東部海岸富岡地質公園結合第 18 屆臺灣地質公園網絡會議正式揭牌成立，自此富岡地質公園與早先於同年 10 月 1 日成立的利吉地質公園成為臺東縣境內正式公告成立的地質公園，也讓臺東縣成為臺灣第一座擁有兩座地質公園的縣市。



地質景觀

東部海岸富岡地質公園位於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊交界縫合帶東緣，屬於板塊交界中的外來岩塊，地層屬於利吉混同層，岩性有礫岩、砂岩、頁岩、砂頁岩、安山岩、凝灰岩、石灰岩、以及蛇綠岩系等，其中園區核心的小野柳屬於最大岩塊－富岡砂岩，有砂岩、泥岩互層的現象，上層覆蓋珊瑚礁岩，直徑達 4 公里，因此核心區域劃分以富岡漁港為界向北延伸 1.5 公里，此範圍大致與經濟部中央地質調查所所劃定之地質遺跡敏感區相同。

其他劃定區域內的猴子山，同樣屬於外來岩塊。雖景觀上與北海岸的野柳地質公園相似，但兩者的生成地質背景完全不同，相同的濁流沉積構造中，又可見特殊的地層倒轉證據，在地體構造的研究上有重要學術價值。



參見


* 利吉地質公園

* 野柳

* 利吉層

* 東部海岸國家風景區



參考文獻
東部深層海水創新研發中心（英語：Eastern Taiwan Deep Sea Water Innotavion & Researsh Center，ETDIC）為一座隸屬中華民國經濟部旗下的研究中心，廠區坐落在臺灣臺東縣太麻里鄉知本溪出海口南岸，全名為經濟部東部深層海水創新研發中心。

東部深層海水創新研發中心是臺東縣第一個由法人單位進駐的研發中心，指導單位是經濟部技術處，執行單位是石材暨資源產業研究發展中心。



沿革

2005 年，為推廣深層海水所帶出的各種效益，行政院計畫於臺灣東部地區進行深層海水研發中心的選址作業，此計畫由經濟部水利署來推動、經濟部水利署第八河川局負責興建。2006 年，選址作業告一段落，確定將在太麻里鄉三和村與美和村一帶海邊設置占地 1.7 公頃的深層海水低溫利用模廠，並將該廠周圍之土地規畫成占地 32.7 公頃的「深層海水產業發展園區」。研究中心最早定名為「深層海水低溫利用及多目標技術研發模廠」。

2009 年 7 月，深層海水研發中心正式動工，總經費耗資新臺幣 6.8 億元。然而廠區工程開工不久即遭逢莫拉克颱風侵襲影響，預先埋設於海平面下方 700 公尺深的管線遭暴漲的知本溪所夾帶之土石掩埋。

工程部分海底管線修復後便持續進行，最終於 2011 年 10 月正式完工開始試營運作業。經濟部水利署於工程結束後將研發中心移交經濟部技術處，經濟部技術處再將研發中心委由工業技術研究院與石資中心來進行深層海水應用的先期技術研發工作，研發中心也在此時正式改名為「經濟部東部深層海水創新研發中心」。

2012 年 3 月，試營運結束，深層海水研發中心啟用；然而，同年 5 月，又發生海底管線無法正常抽取深層海水之狀況。而為了不讓實驗項目中斷或毀損，應急之下，深層海水研發中心向行政院農業委員會的種原庫購買深層海水，後續再改由向鄰近的花蓮縣購買深層海水繼續研究，而自花蓮運送而來的深層海水來自花蓮七星潭的深層海水取水口所抽取。

深層海水研發中心每個月自花蓮購買 8 輛水車約 2、300 噸的深層海水，每年需耗費至少新臺幣 240 萬元。深層海水研發中心完工啟用時，原規畫每日自海底抽取 1 萬 2000 噸的海水，並計畫用於低冷花卉、低冷蔬菜、礦物濃縮、藻類等研究目標。然而自從原佈設於臺東海岸的抽取管線斷流後，每個月自花蓮購買的水量每天僅能分配到 10 公噸的水量能夠使用，與一開始的設計值不到千分之一，讓研發能量大受影響。而原抽取管斷流後，經濟部向原施工廠商要求修復，然而承包商認為管線斷流的肇因是天災不願修復，導致兩方訴訟多年。

2014 年，經濟部水利署再次擬訂計畫，重新布設審層海水抽取管線，計畫最快於同年年底完成新管線之鋪設工程。然而實際直到 2015 年 5 月，經濟部才決議重新尋找適合佈設管線的地點，預計將於水下 200 到 400 公尺之間先架設試驗管，待確認不再發生斷流問題後再正式佈管。



廠區設施

取水設施

深層海水研發中心設有取水管一條，水管材質採用管徑 45 公分的高密度聚乙烯 HDPE 管線，總長度為 4,960 公尺，取水深度達 700 公尺，計畫每日取水量為 12,000 噸，水溫約為攝氏 7.5 度。該條海水抽取管也是臺灣深層海水抽水量最大的取水系統。

建築

東部深層海水創新研發中心的總基地面積 1.7 公頃。園區內有研發大樓（占地 1,803 平方公尺）、深層海水取水區、機電設備棟。

研究中心則規劃有五棟，包含，分水試量產研發館、特色農業資材館、低溫特用作物館、業界合作研發棟、學界合作研發棟。另設有兩座室外海洋生物培育區。（園區內的總建築樓地板面積為 4,084 平方公尺）。

實驗室

深層海水創新研發中心的實驗室街設置在園區內的研發大樓一樓內，包括共同實驗室、分子生物實驗室、顯微鏡實驗室。

上述的三間實驗室中，共配備有遠心連續高速離心機 、低溫落地型高速離心機 、冷凍乾燥機、立式超低溫冷凍櫃、直立式恆溫培養箱、直立式滅菌釜、螢光顯微鏡及影像擷取系統、聚合酶鏈反應器、瓊質膠體電泳系統、多工膠體影像擷取分析系統以及超純水製造機組等多項實驗設備。



參見


* 海水溫差發電

* 海洋深層水

* 海洋學

* 中華民國經濟部



資料來源



外部連結


* （繁體中文）經濟部東部深層海水創新研發中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東部發展區（尼泊爾語：पुर्वाञ्चल विकास क्षेत्र，轉寫：Purwānchal Bikās Kshetra）是尼泊爾的五個發展區之一，又被稱為克拉底區。東部發展區位於尼泊爾東部，面積 28456 平方公里，2011 年時人口 5,811,555 人；首府設在丹庫塔；丹庫塔同時也是丹庫塔區的政府所在地。



歷史

1961 年 4 月 13 日，時任尼泊爾國王馬亨德拉將境內的 35 個區劃分為 75 個區，又設 14 個專區下轄區級行政區；1972 年，又在 14 個專區之上加設 4 個發展區，東部發展區是其中之一。

2015 年 9 月 20 日，在宣布新的《尼泊爾憲法 2015》時，所有發展區被廢除。



行政區劃

該地區在行政上被劃分為 3 個區和 16 個縣。每個區包含 4 個或更多的縣。各區被劃分為市鎮和村發展委員會。


* 梅吉專區（मेची अञ्चल）
  
* 塔普勒瓊縣（ताप्लेजुङ जिल्ला）
  
* 潘奇塔爾縣（पाँचथर जिल्ला）
  
* 伊拉姆縣（इलाम जिल्ला）
  
* 查巴縣（झापा जिल्ला）

* 戈希專區（कोसी अञ्चल）
  
* 桑庫瓦沙巴縣（सङ्खुवासभा जिल्ला）
  
* 德哈土姆縣（तेह्रथुम जिल्ला）
  
* 博杰普爾縣（भोजपुर जिल्ला）
  
* 丹庫塔縣（धनकुटा जिल्ला）
  
* 莫朗縣（मोरङ जिल्ला）
  
* 遜沙里縣（सुनसरी जिल्ला）

* 薩加瑪塔專區（सगरमाथा अञ्चल）
  
* 索盧坤布縣（सोलुखुम्बु जिल्ला）
  
* 科塘縣（खोटाङ जिल्ला）
  
* 奧卡爾東加縣（ओखलढुङ्गा जिल्ला）
  
* 烏代普爾縣（उदयपुर जिल्ला）
  
* 薩普塔里縣（सप्तरी जिल्ला）
  
* 錫拉哈縣（सिराहा जिल्ला）



參考資料



外部連結
東部發電廠榕樹機組為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉銅門村的小型水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為榕樹發電廠，後於 2001 年台電公司組織改造後全名改名為台灣電力公司東部發電廠榕樹機組。廠區坐落在木瓜溪下游北岸，鄰近臺 9 丙線仁壽橋。



沿革

榕樹發電廠於 1964 年 12 月 20 日動工興建、1967 年 2 月竣工開始運轉供電，而榕樹發電廠因為興建之初即規畫為無人住廠的小型發電廠，因此該電廠完工時即沒有控制室的設計，該電廠完工後隨即納入下游的初英發電廠來管轄，也由該廠的控制室直接對榕樹發電廠遠端遙控。

2001 年，臺電公司因應政府組織改革，將榕樹發電廠改名為榕樹機組。



設施

榕樹機組係一半地下室廠房，裝置有一部容量為 2,700 瓩（2.7MW）之豎軸卡布蘭水輪發電機，有效落差僅 19.913 公尺，用水量為 16.64 秒立方公尺（CMS），發電用水來自於木瓜溪上游的銅門機組，是臺灣第一座無人駐廠的遙控式發電廠，採用感應發電機，調速機採用無調速機腦裝置，並且無主閥設備，因此其機組啟動併聯係由花蓮市的東部發電廠廠本部遙控中心進行遙控運轉或派人至發電廠現場選擇是否運轉。發電後的尾水則送到初英機組再發電利用。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠榕樹機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：半地下式

* 取水來源：木瓜溪（銅門機組尾水）

* 壓力鋼管：一條



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


* *



參見


* 東部發電廠

* 臺灣發電廠列表



註釋



外部連結


* 東部發電廠簡介 - 台灣電力公司
東部發電廠水簾機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉水簾壩北岸山腹內的小型慣常式 - 川流式水力發電廠，鄰近龍澗發電廠，由臺灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為水簾發電廠，後於 2001 年台電公司組織改造後，全名改名為台灣電力公司東部發電廠水簾機組。。



沿革

水簾機組最早是台電公司在 1977 年至 1984 年年間所進行的「木瓜溪水力發電擴建工程」計劃中的其中一座的水力發電廠，該發電廠工程由台灣大同公司承攬，廠內裝置一部大同公司製豎軸法蘭西斯式水輪機，並於 1984 年 3 月完工商轉。該廠由於初始設計時，便以無人遠端遙控式水力發電廠為前提，因此廠內僅架設簡易控制室一座，主要由位在龍澗機組旁的龍澗副控中心進行水簾機組發電機與水輪機的遠端遙控。

2001 年 5 月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，水簾發電廠也自此改稱為東部發電廠水簾機組，並且水簾發電廠也改為遠端自動化控制機組與水閘門開關，由「龍澗副控」作為遙控中心。



設施

水簾機組的發電用水來自於木瓜壩攔截木瓜溪溪水、龍鳳壩攔截木瓜溪兩支流龍溪、鳳溪之溪水，以及龍澗發電廠發電後尾水經由過水陸橋而來，廠內裝置一部豎軸法蘭西斯式水輪機，並搭配一部大同公司製造之無刷式同步發電機，裝置容量為 9,500 瓩（9.5MW），有效落差為 69.6 公尺，用水量為每秒 16.68 立方公尺。水簾機組發電後尾水則排放回木瓜溪上，再由水簾壩攔截，並供應下游的銅門機組、榕樹機組、初英機組發電之用。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠水簾機組

* 管理單位：台灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：地下圓筒式廠房

* 取水來源：木瓜溪主流，龍溪、鳳溪 - 木瓜溪支流（木瓜壩、龍鳳壩）

* 壓力鋼管：



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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參見


* 十二項建設

* 東部發電廠

* 臺灣發電廠列表



註釋



外部連結


* （繁體中文）東部發電廠簡介
東部發電廠清水機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的小型水力發電廠，舊稱清水發電廠，台電公司東部發電廠進行組織改造後，該廠全名改名為臺灣電力股份有限公司東部發電廠清水機組，民間另有清水水力發電廠、清水電廠等稱呼。廠區坐落在木瓜溪支流清水溪畔。於 1939 年啟用，是東部發電廠所管轄之發電機組中歷史最悠久者。係採川流式發電，有效落差為 406 公尺。



沿革

1930 年代 - 1945 年

清水發電廠最早在臺灣日治時期 1936 年 10 月 20 日動工興建，廠房土建工程由田村組負責，機組裝置部分由酒井鐵工所。於 1939 年 10 月完工商轉供電，當時發電廠名稱為「清水第一發電所」

1941 年增設了第 2 部及第 3 部機組，每部裝置容量為二千五百瓩（2.5MW）。

1944 年遭遇洪災，清水溪暴漲，並衝入發電所內導致發電所內部及機組損壞嚴重而決議廢棄。

1945 年 - 2000 年代

二戰後，臺灣省政府創立臺電公司，並開始著手針對日治時期臺灣各地日本殖民政府所遺留下的發電廠進行重建，1947 年起原已被沖毀的清水發電所開始重建。後改名為清水發電廠。

2000 年代 - 至今

2001 年 5 月，因應政府組織改造，臺電「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，清水發電廠改為東部發電廠清水機組。並且完成自動化遙控機組工程，再由銅門機組設立銅門副控進行清水機組的遠端遙控機組與水閘門之開關。

2014 年 5 月，因應東部發電廠組織及人員精簡，銅門副控正式裁撤，並將該副控之功能移至東部發電廠位在花蓮市的廠本部二樓總控制中因進行遠端遙控。



設施

清水機組最早於日治時期裝置了一部橫軸佩爾頓式水輪發電機（Pelton turbine），其中水輪機由日本電業社製造，而發電機則由日本芝浦會社製造，容量為二千瓩（2MW）。後陸續增加機組，至今總計 3 部機組發電容量為 7000KW（7MW），年發電量約 4,400 萬度。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠清水機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：1（機組為遠端遙控，僅駐廠保全 1 人）

設施


* 廠房類型：露天式

* 取水來源：清水溪 - 木瓜溪支流（清一壩）

* 壓力鋼管：三條



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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註釋



外部連結


* （繁體中文）東部發電廠簡介 - 台灣電力公司
東部發電廠清流機組為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉銅門村的小型水力發電廠。舊稱清流發電廠，台電公司東部發電廠進行組織改造後，將該廠全名改名為臺灣電力股份有限公司東部發電廠清流機組。民間又有清流水力發電廠、清流電廠等稱呼。廠區坐落在木瓜溪下游左岸處，鄰近東部發電廠銅門機組。清流機組最早於 1941 年啟用，但不久即毀於洪水，目前所運轉的電廠則是 1980 年代台電公司開發花蓮木瓜溪水力發電工程的第一座電廠。



沿革

日治時期

清流發電廠最早於臺灣日治時期由日本人所規劃興建，並於 1939 年動工開始發電廠工程，於 1941 年 10 月，發電廠工程竣工開始運轉供電，當時稱為「清水第二發電所」，是一座採川流式發電的小型水力發電廠，水源取自木瓜溪支流清水溪的支流清流溪的溪水進行發電，裝置容量為 5000 瓩。

1943 年至 1945 年之間，臺灣遭遇嚴重之颱風及暴雨侵害，導致清水第二發電所損壞嚴重。尤其在 1945 年間奇萊附近發生大山崩，破碎山岩被水沖刷流入木瓜溪中，導致溪床上昇高達 10 多公尺，讓銅門村附近的清水第二發電所及銅門發電所皆被埋沒在砂石之中。

省政府時期

1946 年，二戰結束中華民國接管臺灣後隔年，臺灣省政府旗下之臺灣電力公司計畫修復位遭美軍轟炸原日本人所遺離下來的發電設施，1949 年 5 月 11 日，時任臺電公司總經理的劉晉鈺率領臺電企劃處工作人員等多人前往花蓮立霧、初音、銅門以及清水第二等日本人所遺留之發電機組進行考察。

1983 年，臺電公司進行木瓜溪流域電廠擴建工程，在清水第二發電所原址的上方興建發電廠，裝置一部容量 4,200 瓩（4.2MW）之橫軸法蘭西斯式水輪發電機（Francis turbine），整套電器設備工程由大同公司製造，發電廠重建工程完工後改稱為「清流發電廠」。

1990 年 6 月，歐菲莉颱風（Ofelia）讓原清水第二發電所的廠房再度浮出溪床之上，因此如今仍可在木瓜溪右岸溪床上看到清水第二發電所的遺跡。

現今

1995 年 4 月 8 日，木瓜溪沿岸發生山崩，同年 5 月 1 日至 5 月 15 日期間更受到連日大雨影響，造成大量落石崩坍，清流發電廠的壓力鋼管被落石擊毀，主變壓器散熱器亦被落石擊毀，受損嚴重，嗣後臺電東部發電處隨即進行防護及搶修工作，於 1996 年 3 月 8 日修復完成重新發電。

2001 年 5 月臺電公司因應政府組織改革，將「東部發電處」改組成「東部發電廠」，清流發電廠改稱為東部發電廠清流機組。



設施

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠清流機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：露天式

* 取水來源：清水溪 - 木瓜溪支流（清流壩）

* 壓力鋼管：一條



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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鄰近景點


* 慕谷慕魚

* 萬代峽

* 銅門祠



參見


* 臺灣發電廠列表

* 東部發電廠

* 台灣電力公司

* 清水發電廠（清水第一發電所）



註釋



參考資料



外部連結


* （繁體中文）東部發電廠簡介 - 台灣電力公司
東部發電廠溪口機組，為一座位於臺灣花蓮縣壽豐鄉的小型水力發電廠。舊稱溪口發電廠，2001 年台電公司東部發電廠組織改造後，將該廠全名改名為臺灣電力公司東部發電廠溪口機組。廠區坐落在壽豐溪下游右岸處，即位於臺 9 線花東公路與臺 11 丙線交叉口上，係利用壽豐溪之溪水發電，有效落差 39.6 公尺，裝置容量為 2700 瓩，年發電量僅約為 1,450 萬度，發電量在東部發電廠中僅高於初英機組。



沿革

1930 年代 - 戰前

溪口發電廠最早在臺灣日治時期 1938 年 3 月由日本人興建，1945 年 4 月興建完成，當時稱為「溪口發電所」。，後於 1942 年，因太平洋戰爭爆發，由於當時臺灣尚處在日本臺灣總督府統治之下，因此美軍持續對臺灣各地的軍事要點實施轟炸，而緊鄰花蓮豐田地區的壽豐糖廠、溪口發電所，便成為美軍轟炸的對象，造成溪口發電所的廠房和機組受創被迫停止運轉。

戰後 - 2000 年代

1945 年，二戰結束，國民政府接收臺灣，並創立臺灣電力公司進行臺灣各處日治時期受創發電所的修復工作。1952 年 1 月，溪口發電所完成修復開始運轉供電。，在 1955 年，由於當初溪口發電廠的興建目的僅是為了立霧發電所之工程用電而建，因此所使用之設備皆為老舊之部品，使得電廠發電狀況十分不穩定，因此決定停止運轉。
1958 年，溪口發電廠展開重建工程，更換新的發電機組以改善其原機組發電效率極低的問題。工程項目包括裝置橫軸法蘭西斯式水輪發電機一部，裝置容量為 2,700 瓩，每年發電量約為 1,450 萬度。總改善工程在 1960 年修復完成，並開始併聯運轉供電。

1961 年，溪口發電廠改隸屬於「東部發電區管理處」旗下。

1997 年 12 月因應自動化及政府組織精簡改革，溪口發電所改隸屬在東部發電處銅門發電所之下，溪口發電所也改稱為「銅門發電所溪口機組」，並設置自動化遙控設備由銅門發電所設立遙控中心遠端控制溪口發電廠的機組開關與進水口閘門開關。

2000 年代 - 至今

2001 年 5 月：因應臺電公司組織改造，「東部發電處」改組為「東部發電廠」，銅門發電所連帶溪口發電所併入「東部發電廠」，並且，溪口發電所獨立為東部發電廠溪口機組。



設施

溪口發電廠其雖引水自壽豐溪，然而卻沒有設置固定性的堤堰構造，而僅是利用溪床上現有之土石堆置臨時土堤將水導至進水口，該土堤如遭遇暴雨即會被沖毀，需反覆堆置，稱之為溪口臨時壩，而溪口機組發電後的尾水再直接注入至花蓮農田水利會管轄的壽豐鄉灌溉農田水圳「豐田圳」中供下游農田灌溉再利用。

機組

商轉中

已汰除

管理


* 電廠名稱：東部發電廠溪口機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：露天式

* 取水來源：壽豐溪（溪口臨時壩）

* 壓力鋼管：一條，長 68.57 公尺，內徑 1.75 至 1.5 公尺，厚 9 公釐



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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鄰近設施


* 臺鐵
  
* 溪口車站



參見


* 臺灣發電廠列表

* 東部發電廠

* 臺灣電力公司



註釋



外部連結


* 東部發電廠簡介 - 台灣電力公司

* 花蓮縣現有水庫壩堰 - 經濟部水利署
東部發電廠碧海機組，為一座位在臺灣花蓮縣秀林鄉和平山區的水力發電廠。由台灣電力公司東部發電廠所管轄，該發電廠完工時原稱為碧海發電廠或是碧海水力發電廠。自 2001 年台電公司組織改造後，碧海發電廠全名改名為台灣電力股份有限公司東部發電廠碧海機組。該發電廠採調整池式發電，透過在和平南溪溪水上游興建水壩一座，稱南溪壩將水導流至地下廠房中發電，裝置容量 6.12 萬千瓦，年發電量 2 億 3700 萬度，主要功能為提升台灣東部供電的穩定度及尖峰用電需求。「碧海」名稱的由來，是因為當年台電工程人員站在發電廠位址，可遠眺山巒疊翠中的和平溪出海口美景而取名。



沿革

緣起

臺灣東部地區長期以來自產電力嚴重不足，2010 年尖峰負載 60.5 萬瓩，而臺灣電力公司東部發電廠所轄東部地區 11 座水力發電廠總裝置容量僅 18.3 萬瓩，提供尖峰負載僅約 12 萬瓩，電力供應明顯不足，均由其他地區輸入電力。為了配合政府產業東移政策，減少供電損失，提升供電品質，滿足東部地區電力需求，故台電公司經行政院核定興建碧海水力發電工程計劃，計畫主體工程土木部份之設計係委由中興工程顧問公司辦理，機電部分則採統包方式辦理，承包商為大同公司與印度國營的巴拉特重型電力聯合承攬，至於監造工作由臺電公司自辦。

興建

碧海水力發電工程位於宜蘭縣與花蓮縣交界處和平溪中、上游山區，工區範圍廣闊、地勢險竣。並無其他道路可達，故先期由臺電人員跟隨原住民們跋山涉水的勘察廠址，當時連上山的道路都沒有，更何況是運送建造用的大型機具入山，因此碧海水力計畫是國內第一個引進重型直升機深入山區吊掛機具、材料協助施工的工程，光是空中的運輸費用就超過新臺幣 12 億元，為國內大型工程採重型直升機吊掛作業施工之先例，並被譽為兼顧環保與開發的傑作，因此，也吸引具土木工程背景的前行政院長張善政想在卸任前，一探究竟。

後續進入到通往電廠及水壩的道路工程即闢建總長達 28 公里之施工道路，沿路並開挖隧道 13 條及橋梁 15 座，其中繞越 3 座山角度逾一百八十度山腳的隧道，有別於一般直接挖掉坡腳的山壁，再鋪設道路直接迴轉的「迴頭彎」，改採隧道方式穿越，整座山保持完整，山壁也不會有崩坍的風險，為國內首次使用此工法進行道路開闢。。

由於施工道路全線均在無路通達之原始林地，施工機具及材料運輸均極為困難，故於施工初期採用重型直昇機吊運施工機具、材料及載運人員，開闢多個工作面多點同時展開施工。碧海發電廠於 1996 年由行政院核定施工，於 2011 年 8 月進行併聯發電，同年 10 月商轉。



設施

於和平南溪海拔 445 公尺處建有混凝土重力壩「南溪壩」，形成調整池，蓄水量 100 萬立方公尺，以超大型溢洪道閘門擋住水流蓄水，閘門高度約 3 層樓高，寬約 3 個車道，為全台灣第三大水閘門，於颱風期間遭遇洪水時，可將閘門全開，不會產生土石堆積問題，每日蓄水 18 小時，於上午 10 時至下午 4 時電力需求較高時進行發電，經 6,549 公尺長的壓力隧道，至和平溪主流海拔 100 公尺處右岸山腹內的地下電廠進行發電。地下電廠內建有 1 部豎軸佩爾頓式（Pelton turbine）水輪發電機組，其水輪機部分內設置有六支針閥來射出水柱，帶動動輪進而發電，設計用水量為 17cms，有效水頭達 416.8 公尺，裝機容量 6.12 萬千瓦（61.2MW），可增加系統淨尖峰能力 52,500 瓩，年發電量 2 億 3 千 7 百萬度，約可供應 6 萬 5 千戶家庭一年用電量。發電後的尾水經 310 公尺長的尾水隧道排入和平溪本流。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠碧海機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

設施


* 廠房類型：地下式

* 取水來源：和平南溪 - 和平溪支流（南溪壩）

* 壓力鋼管：一條，長 592 公尺，內徑 2.7 公尺內縮至 1.6 公尺



圖集

廠區


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水輪機


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發電機


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參見


* 東部發電廠

* 臺灣發電廠列表



註釋



外部連結


* （繁體中文）東部發電廠簡介 - 台灣電力公司

* 興建 11 年的碧海水力發電廠啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2011-12-11 公視中晝新聞 (閩南語)
東部發電廠立霧機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的水力發電廠。該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為立霧發電廠。2001 年台電公司組織改造後，改名為台灣電力公司東部發電廠立霧機組。立霧機組廠區坐落於太魯閣國家公園境內立霧溪下游近出海口附近的太魯閣峽谷口北岸，台 8 線中橫公路入口處，距離花蓮市區 28 公里，鄰近太魯閣國家公園管理處，距太平洋海岸僅 2 公里，主要係利用溪畔壩攔截立霧溪的溪水發電，裝置容量為 32,000 千瓦（32MW），年發電量為 1.65 億度，目前立霧機組之運作，由位於花蓮市的東部發電廠之廠本部集中遙控。



沿革

日治時期

日治時期初期，位在臺灣西部的龜山、小粗坑、竹仔門及后里等水力發電廠一一設立，使西部工業逐步發展。大正九年（1920 年）成立花蓮港電氣株式會社，先後興建砂婆礑第一水力發電所與砂婆礑第二水力發電所以應付花蓮港街的開發，並於昭和十四年（1939 年）於木瓜溪流域設立清水第一水力發電所。

同年日本鋁業株式會社請准另設清水第二水力發電所及銅門水力發電所以求充分供電，並成立東臺灣電力興業株式會社，以興建溪口水力發電所、立霧水力發電所與大南水力發電所。十八年（1943 年）東臺灣電力興業株式會社併購東部電氣株式會社，成立東臺灣電力株式會社
。十九年（1944 年）4 月立霧發電所竣工，為當時全臺灣第四大的水力發電廠，僅次於日月潭第一發電所、日月潭第二發電所及銅門水力發電所，然而同年 8 月卻因遭遇颱風，引水設施遭到摧毀而停止發電。

省政府時期

二戰後國民政府接收臺灣，決定暫時不恢復被戰爭破壞的發電設備。1949 年國民黨政府來台，電力需求大增，台電力主修復立霧、銅門、清水第二（後改為清流）等三處水力發電廠，經孫運璿等人的支持，加上 1950 年臺電獲得美國經濟合作總署撥款，在美援大手筆資助下，通過立霧電廠重建案。1953 年 11 月底正式開工，1954 年 3 月全部完成，3 月 6 日與系統並聯運轉發電，1954 年 6 月 12 日，立霧水力發電所由經濟部部長尹仲容、台灣省政府主席嚴家淦主持竣工，總工程經費為新台幣 5,100 萬元。1963 年，台電興工改建溪畔壩，將壩身加厚，並提高壩頂及增設弧形閘門七座，使壩上游形成調整池，容量增為 34 萬立方公尺，立霧發電廠遂由川流式轉為調整池式。

現今

立霧發電廠在 2001 年 5 月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，立霧發電廠也正式改為立霧機組。並且完成自動化遙控機組工程，稱為立霧副控，管理砂卡礑壩的取水口閘門開關，而總控制中心為「東部發電廠遙控中心」。



設施

立霧機組係利用上游立霧溪上的溪畔壩攔截溪水，以及砂卡礑壩攔截立霧溪支流砂卡礑溪的溪水發電，溪水通過沈砂池淨水之後，經由引水隧道來到立霧電廠上方 100 多公尺高的前池，儲存穩定的水量之後，穩定的水流通過兩支壓力鋼管，再送到電廠發電。廠房為白色外觀之鋼筋混凝土建築，水輪機為日本電業社製之法蘭西斯豎軸水輪機（FSS），而發電機為日本芝浦製（20,000KVA）。立霧發電廠共 2 部容量各 16MW 之豎軸法蘭西斯水輪發電機組，發電容量為 32,000 瓩，年發電量約為一億六千五百萬度。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠立霧機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

設施


* 廠房類型：半地下式

* 取水來源：立霧溪（溪畔壩）、砂卡礑溪（砂卡礑壩）

* 壓力鋼管：兩條，長 357.3 公尺、內徑 2.12 至 2.42 公尺、厚 9 至 22 公釐、酒井鐵工廠製



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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註釋



外部連結


* 東部發電廠簡介 - 台灣電力公司
東部發電廠銅門機組，為一座位於花蓮縣秀林鄉銅門村的木瓜溪北岸的水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱銅門發電廠或是銅門電廠。自 2001 年台電公司組織改造後，全名改名為台灣電力公司東部發電廠銅門機組，銅門機組係利用其上游的水簾壩所蓄之木瓜溪溪水，以及水簾發電廠之尾水發電，是臺灣第一座地下化水力發電廠。



沿革

日治時期

銅門發電廠最早之初始可追溯至臺灣日治時期 1939 年 11 月，由日本人所經營的東台灣電力興業株式會社興建完工，並稱為銅門發電所，在發電所之中，設有 8,000 瓩之發電機三組，並於 1943 年開始商轉發電。

於 1944 年及 1945 年接連而來的洪水沖毀發電廠廠房及內部設備與攔河壩，因而毀棄。目前仍可在通往銅門機組之吊橋上遠觀溪床上遭到沖毀的銅門發電所建築。

戰後時期

戰後，臺灣省政府成立臺灣電力公司針對臺灣各地日治時期所留下的發電設施展開修復工作。1949 年 5 月 11 日，時任臺電公司總經理一職的劉晉鈺率領臺電企劃處工作人員等多人前往花蓮立霧、初音、銅門以及清水第二等日本人所遺留之發電機組進行考察。

1952 年 9 月，臺電成立「銅門工程處」，展開木瓜溪流域上日治時期發電所的重建工程，其中銅門發電所的復建工程包括修建攔河壩及重建機組，並為防止廠房再次遭到洪水沖毀，因此該將廠房設置於山腹中，為臺灣第一座地下化廠房的發電廠。

1955 年 1 月 26 日，第一部機組修復完成。1955 年 7 月 5 日，第二部機組修復完成。1955 年 7 月 19 日，第三部機組修復完成。

現今

2001 年 5 月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，銅門發電廠也自此改稱為東部發電廠銅門機組。並且完成自動化遙控機組工程，在銅門機組設立銅門副控，控制清水機組、清流機組、銅門機組、榕樹機組、初英機組、溪口機組與其發電水壩進水口閘門的開關。

2014 年 5 月，因應東部發電廠組織及人員精簡，銅門區域控制中心正式裁撤，原副控功能轉移至花蓮市區的廠本部繼續遠端遙控各機組。



設施

銅門發電廠是一座地下化水力發電廠，主要是因為木瓜溪上游山區地質鬆軟，時常發生山崩，土砂不斷沖入溪流，以致河床逐年淤塞增高，故必須將電廠全部建築在山腹中，以避免再度遭到溪水沖涮掩埋。銅門發電廠裝置有三部容量各為 7,000 瓩（7MW）之豎軸法蘭西斯水輪發電機，共 21,000 瓩，年發電量約為 1 億 6 百萬度。電廠廠房位於木瓜溪北岸，與對面的南岸「銅門區域遙控中心」則以吊橋連接。至於銅門發電廠於 1943 年興建、外觀呈灰黑色混凝土的舊廠房遺跡，仍矗立在壓力鋼管下的木瓜溪河床上，而壓力鋼管則在銅門發電廠改建工程時轉彎進入地下的新廠房。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠銅門機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：地下式

* 取水來源：水簾機組尾水 - 木瓜溪（水簾壩）

* 壓力鋼管：三條



圖集

廠區


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發電機


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鄰近景點


* 銅門祠

* 萬代峽



參見


* 臺灣發電廠列表

* 東部發電廠

* 台灣電力公司



註釋



外部連結


* 東部發電廠簡介 - 台灣電力公司

* 花蓮縣現有水庫壩堰 - 經濟部水利署
東部發電廠龍溪機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的小型水力發電廠，廠區坐落在龍溪壩上游蓄水池左岸山壁內，由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為龍溪發電廠。該座發電廠是十二項建設中配合「木瓜溪水力發電工程」所興建的其中一項的發電廠，於 1985 年完工。該座水力發電廠的引水隧道及前池標高 1,500 公尺，發電廠房水輪機中心標高 1279.7 公尺，是目前是臺灣海拔最高之水力發電廠。



沿革

1970 年代 - 2000 年代

臺灣電力公司於 1977 年（民國 66 年）至 1985 年欲開發臺灣東部木瓜溪及立霧溪流域來進行水力發電，以增加發電能量，減少對進口能源的依賴，其中木瓜溪的計畫稱為「木瓜溪水力發電開發計畫」。該計劃在木瓜溪流域上進行龍溪壩越域引水、龍澗發電廠擴充、水簾發電廠新建及清水第二發電所（今清流發電廠）重建工程，另外並計劃在立霧溪分別增建 16 萬瓩立霧溪水力開發計畫的「溪畔發電廠」。

其中龍溪壩越域引水工程即是奇萊引水工程，其工程目的為，因為龍溪壩完工後，即發生龍溪上游溪水滲漏伏流之狀況，導致龍溪壩無法正常蓄水，為此台電曾聘請國外相關專家協助以混凝土灌漿方式抓漏，然而成效不彰，因此提出該計畫。

奇萊引水工程計畫中，共分為自龍溪向上游跨過溪水滲漏段興建小龍澗壩（現簡稱為小龍壩），以及奇萊山下興建檜溪、林溪、奇萊、天長、磐石五壩的奇萊引水隧道計畫，其中，小龍澗壩至龍溪調整池之間導水隧道出口處的高度落差高達 247 公尺，因此台電再利用此落差增建一座小型水力發電廠，是為龍溪發電廠。龍溪發電廠的整體工程內容包括壓力鋼管隧道、先期道路工程及後續的主體廠房及壓力鋼管線路配置等，並且，這些工程皆委託榮民工程處承辦，整體發電廠興建工程以及山區水壩與隧道工程共歷時 8 年 9 個月完工。

2000 年代 - 至今

2001 年 5 月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組。龍溪發電廠也因應政策改名為東部發電廠龍溪機組，目前發電廠為無人駐廠遠端控制的機組，並由下游的龍澗副控中心遠端遙控，而廠區由於與龍溪調整池控制站距離相近，因此兩座設施之間皆可由龍溪調整池的駐留人員進行巡視與維護。



設施

龍溪發電廠主廠房位於花蓮縣秀林鄉龍溪調整池右岸標高 1,276 公尺處，壓力鋼管隧道長 320 公尺，裝置一部容量 4.7MW 之橫軸法蘭西斯式水輪發電機（Francis turbine），設計用水量為 2.4 秒立方公尺（CMS），有效落差為 242 公尺。發電後的尾水則排入龍溪壩形成之調整池中，可供下游的龍澗發電廠發電利用。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠龍溪機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：1（與龍溪壩一同管理，但電廠控制項目由龍澗副控遠端遙控負責）

設施


* 廠房類型：地下式

* 取水來源：木瓜溪支流 - 龍溪（小龍壩）

* 壓力鋼管：一條，長 320 公尺

海拔數據


* 前池：1,500 公尺

* 廠房入口：1,285.6 公尺

* 水輪機中心點：1,279.7 公尺

* 龍溪壩：1,276.7 公尺



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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參見


* 十二項建設

* 東部發電廠

* 臺灣發電廠列表



註釋



外部連結


* （繁體中文）東部發電廠簡介
東部發電廠龍澗機組，為一座位於臺灣花蓮縣秀林鄉的水力發電廠，該發電廠由台灣電力公司東部發電廠所管轄，舊稱為龍澗發電廠或龍澗電廠，自 2001 年台電公司內部組織改造後，全名改名為台灣電力股份有限公司東部發電廠龍澗機組。龍澗機組係利用木瓜溪支流龍溪之溪水發電，有效落差高達 855 公尺，最大落差達 895 公尺，是目前亞洲最高落差的水力發電廠，也是臺灣東部發電量最大的水力發電廠。「龍澗」之名源自於日語「瀧見」，日語的漢字「瀧」為瀑布之意，「瀧見」即「觀瀑」。



沿革

龍澗發電廠為台電公司於 1950 年代推動的木瓜溪流域發電廠之興建工程中的其中一座水力發電廠，該發電廠於 1952 年，立霧發電廠完工後，同年 9 月成立銅門工程處，開始初步執行計劃，而龍澗發電廠與其上游攔水壩龍溪壩的工程則在 1955 年 5 月：開始興建。1956 年：美援撥款協助龍澗水力發電工程。

龍澗廠與龍溪壩興建工程在 1959 年 6 月，正式完工啟用，然而，龍溪壩興建完工後不久，即發生罕見的地下伏流狀況，導致木瓜溪支流龍溪的溪水尚未到達龍溪壩蓄水前即沒入地底下流動，讓龍溪壩無法正常蓄水。當時台電公司為此從國外聘請相關專家針對伏流問題以混凝土灌漿方式進行抓漏，然而其成效不彰。。

混凝土灌漿抓漏失敗後，台電重新擬定計劃，於 1977 年推動奇萊引水工程，將在龍溪上游與木瓜溪上游的眾多支流上分別興建檜溪壩、林溪壩、奇萊壩、天長壩、磐石壩、小龍壩等水壩，並將上述水壩所擷取的溪水利用山區的導水隧道導入龍溪壩蓄水而形成龍溪調整池，以供龍澗發電廠發電，該計劃規劃完成後，即在同年開始興建。

奇萊引水工程於 1984 年完工啟用。

2001 年 5 月，因應政府組織改造，「東部發電處」改組成「東部發電廠」，旗下多座發電廠亦改稱為發電機組，其中龍澗發電廠改名為東部發電廠龍澗機組。並且完成自動化遙控機組工程，在龍澗機組旁設立龍澗副控掌管龍溪機組、水簾機組、龍澗機組與其發電水壩進水口閘門開關。



設施

龍澗電廠係截取木瓜溪支流龍溪之水發電，壓力隧道 500 公尺，壓力鋼管隧道 1,500 公尺，地下廠房的尾水道長約 700 公尺，電廠廠房房頂係採用拱混凝土。機電方面，其中由西德廠商承包鋼管 180 餘節，一號發電機係向日本購買，二號發電機則購自 ELIN 公司，水車（水輪機）購自法國，主變壓器則購自日本。發電後之尾水排放入木瓜溪，可再提供給銅門發電廠發電之用。

機組

管理


* 電廠名稱：東部發電廠龍澗機組

* 管理單位：臺灣電力公司東部發電廠

* 廠內編制：無（遠端遙控）

設施


* 廠房類型：地下式

* 取水來源：木瓜溪各支流（林溪壩、檜溪壩，奇萊壩、天長壩、磐石壩、小龍壩、龍溪壩）溪水引入龍溪調整池

* 壓力鋼管：1500 公尺



特色


* 龍澗發電廠廠房深入地底。

* 目前亞洲最高落差的水力發電廠。

* 壓力鋼管厚達 33 公厘，每平方公分承受 90 公斤的水壓。



圖集

廠區


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發電機


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水輪機


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鄰近景點


* 萬代峽

* 慕谷慕魚

* 能高越嶺道



參見


* 臺灣發電廠列表

* 東部發電廠

* 台灣電力公司



註釋



外部連結


* 東部發電廠簡介 - 台灣電力公司

* 花蓮縣現有水庫壩堰 - 經濟部水利署
東白眉長臂猿（學名：_Hoolock leuconedys_）一種分布於印度東部、緬甸以及中國雲南省西部的靈長類動物，原與西白眉長臂猿歸屬為一種，統稱「白眉長臂猿」。現屬於中國國家一級保護野生動物。



形態特徵

東白眉長臂猿與西白眉長臂猿大體相似，主要區別是左右兩條眼眉間距較寬，體毛較長，為 70-100 毫米，雄性陰毛白色。雌性眼睛及嘴部周邊白毛形成環狀，比較明顯。



參考文獻
東部省可以指：


* 東部省 (肯亞)

* 東部省 (盧安達)

* 東部省 (沙烏地阿拉伯)

* 東部省 (埃及)

* 東部省 (斯里蘭卡)

* 東部省 (喀麥隆)



參見


* 東方省

* 東部區

* 西部省

* 南部省

* 北部省

* 中部省
東部區（法語：Région de l'Est）是喀麥隆東南部的一個區，東鄰中非共和國，南鄰剛果共和國。面積 109,011 平方公里，2004 年人口 755,088 人。首府貝爾圖阿。下分 4 縣。



參考文獻
東部省（阿拉伯語：محافظة الشرقية‎），是埃及二十九省之一，位於該國東北部。首府宰加濟格。面積 4,180 平方公里，人口 5,340,058 人（2006 年統計）。



參考資料



外部連結


* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文） （阿拉伯文）
東部省是斯里蘭卡東海岸的一個省份。面積 9,371 平方公里。2001 年人口為 1,419,602 人。首府亭可馬里。下分 3 區。

1987 年－2006 年間曾與北部省組成東北省，後來被裁定分離。



參考文獻
東部省（阿拉伯語：لمنطقة الشرقية‎）是沙烏地阿拉伯東部的一個省，東臨波斯灣，並與伊拉克、科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國、阿曼和葉門接壤。與巴林以法赫德國王大橋相通。首府為達曼。

南部為魯卜哈利沙漠。是沙烏地阿拉伯主要的石油和椰棗產區。當地由於地緣關係，也是在當地少數的什葉派回教徒的聚居地。
東部省（法語：Province de l'Est）是盧安達的五個省之一，首府盧瓦馬加納。東部省由原基本古省、烏姆塔拉省、基加利 - 恩加利省的大部份以及比溫巴省的部份合併組成，2006 年 1 月成立。該省與坦尚尼亞、烏干達、蒲隆地接壤。

東部省下設 7 縣。
東部省（英文：Eastern Province）是肯亞八省之一，首府恩布（英文：Embu）。



行政區劃

東部省曾分為 26 個區：

1. Chalbi District
2. 恩布區 Embu District
3. Garbatula District
4. Igembe District
5. Imenti North District
6. Imenti South District
7. 伊西奧洛區 Isiolo District
8. Kangundo District
9. Kibwezi District
10. Kitui District
11. Kyuso District
12. Laisamis District
13. Machakos District
14. Makueni District
15. 馬薩比特區 Marsabit District
16. Mbeere District
17. Mbooni District
18. Meru Central District
19. Meru South District (Nithi District)
20. Moyale District
21. Mutomo District (Kitui South District)
22. Mwala District
23. Mwingi District
24. Tharaka District
25. Tigania District
26. Yatta District



參考文獻



外部連結


* （英文） Kenya Ministry of Provincial Administration，東部省縣份
東部突領魚（學名：_Hybognathus regius_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，分布於北美洲加拿大東部及美國東部河流，棲息在河川的深水域或深潭，體長可達 12 公分。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Hybognathus regius_. _FishBase_. Version 2011-12.



擴展閱讀
東部站（韓語：東部驛 / 동부역，羅馬化：_dongbuyeog_）是朝鮮民主主義人民共和國慈江道江界市東部洞的一個鐵路車站，屬於江界線。



鄰近車站

江界線

　
: 南門站 - 東部站 - 香河站
東部線柱蘭（學名：_Zeuxine tabiyahanensis_）為蘭科線柱蘭屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
國家冰球聯盟現今的分區根基於 1998-1999 球季，聯盟重整新增兩個分區變成六個分區；而各分區現有的隊伍編排則是由於 2011 年處於原東南分區的亞特蘭大鶇鳥隊遷移到加拿大曼尼托巴省溫尼伯市並從新命名溫尼伯噴射機隊，引發了聯盟關於從新調整分區的討論。為了讓球隊所在的分區和其所在的時區匹配，減少球隊在分區內比賽所需要的旅行花費，以及方便球迷看球的時間，聯盟決定從 2013-2014 賽季起，將 30 個球隊從新劃分成四個分區。東部聯盟兩個分區各 8 個隊，分別為大西洋分區和大都會分區。

現時隸屬東部聯盟的球隊分別是：


* 大西洋分區
  
* 波士頓棕熊
  
* 布法羅軍刀
  
* 底特律紅翼
  
* 佛羅里達美洲豹
  
* 蒙特婁加拿大人
  
* 渥太華參議員
  
* 坦帕灣閃電
  
* 多倫多楓葉

* 大都會分區
  
* 卡羅來納颶風 (從東部聯盟東南分區劃入)
  
* 哥倫布藍衣 (從西部聯盟中央分區劃入)
  
* 新澤西魔鬼（從東部聯盟大西洋分區劃入）
  
* 紐約島人（從東部聯盟大西洋分區劃入）
  
* 紐約遊騎兵（從東部聯盟大西洋分區劃入）
  
* 費城飛人（從東部聯盟大西洋分區劃入）
  
* 匹茲堡企鵝（從東部聯盟大西洋分區劃入）
  
* 華盛頓首都 (從東部聯盟東南分區劃入)



分區冠軍


* 



參考資料


* NHL History
WNBA 東部聯盟（東岸）是國家女子籃球聯盟（WNBA）兩個聯盟中的一個（另一個是 WNBA 西部聯盟），一共擁有 7 支球隊。與 NBA 不同的是，WNBA 並沒有分開數個賽區。

 



東部聯盟的球隊


* 亞特蘭大美夢 Atlanta Dream

* 芝加哥天空 Chicago Sky

* 康乃狄克太陽 Connecticut Sun

* 印第安納狂熱 Indiana Fever

* 紐約自由人 New York Liberty

* 華盛頓神秘 Washington Mystics

已不存在隊伍



歷屆冠軍


* 東岸冠軍是季後賽東岸決賽的勝者，而非東岸常規賽成績最好球隊。

* 粗體同時為當年 WNBA 總冠軍

 
曾獲得東岸冠軍隊伍

（）外為獲得東岸冠軍次數；（）內為獲得 WNBA 總冠軍次數


* 4 (0): 紐約自由人

* 3 (2): 底特律暴震

* 2 (0): 康乃狄陽光

* 1 (0): 夏洛特螫針 _（已解散）_

* 1 (0): 鳳凰城水星 _（已遷往西部聯盟）_
東部華僑城（英語：OCT East）是位於中國廣東省深圳市鹽田區，由華僑城集團投資建造的一個自然與人造景觀結合的旅遊度假區和主題公園。總占地面積約 9 平方公里，2004 年開始興建，2007 年 7 月底開幕。

度假區的位於鹽田區大鵬灣畔三洲田附近山區，面臨深圳著名的海灘大梅沙和小梅沙，自然景致優美，在度假區興建之前就已是一處景區。



分區

東部華僑城主要包括「茶溪谷」和「大俠谷」兩個旅遊分區，其中茶溪谷主要是度假區，大俠谷則以探險、遊玩為主，兩者分開售票。此外還有「雲海谷」（高爾夫球場）以及「華興寺」等景觀。東部華僑城的範圍內還有多處樓盤。

茶溪谷

茶溪谷主要以觀賞性景點為主。其中「茵特拉根小鎮」是對瑞士小鎮茵特拉根的模仿， 建造風格大致與同為華僑城集團旗下的世界之窗接近。「茶翁古鎮」則是一處中式建築區， 遊客可以在其中體驗茶文化。景區還依託三洲田原有茶田進行改造，而成為「三洲茶田」景區。此外還有種滿各式植物的「濕地花園」。

大俠谷

大俠谷是就三洲田山區原有自然地貌進行加工而成的探險旅遊公園，有海灘、峽灣和自然災害等多種自然體驗項目。此外大俠谷的標誌性景物是一個人工瀑布，這也是東部華僑城第一個竣工的人造景點。



遊玩項目

森林小火車

東部華僑城的森林小火車所經過的路線包括整個園區，可以觀賞到的景色涵蓋了園內的人工景點以及梧桐山余脈的諸多山區自然景觀。

演出

有《天禪》、《天機》、《天音》、《天籟》四種視聽舞台藝術在東部華僑城演出。



獲獎情況


* 國家 5A 旅遊景區

* 中國首個「國家生態旅遊示範區」



爭議


* 雖然華僑城集團強調其建設不破壞生態環境，但是仍然有市民和專家認為東部華僑城的建設破壞了原本自然景觀的完整性。

* 東部華僑城的所在地是 1900 年孫中山發動的惠州起義（當時該地屬於惠州管轄），亦即著名的庚子首義的地點，但是景點內並無任何紀念這一重大歷史事件的內容。但是據悉，一個名為孫中山首義雕塑公園的紀念園將於 2010 年在鹽田區另一地點落成。



軼事


* 湖南衛視製作的電視劇《一起來看流星雨》及綜藝《全員加速中》部分場景在東部華僑城拍攝。



重大事故

2010 年 6 月 29 日下午 16 點 45 分，深圳東部華僑城大俠谷的「太空迷航」 娛樂項目設備突發故障，致 6 人死亡，10 人受傷，其中重傷 5 人，其餘人員已安全疏散。。2012 年 4 月 19 日，鹽田區法院對這起重大責任事故的 8 名被告進行了一審宣判，判定 8 名被告有罪，並分別判處 1 年零 6 個月至 5 年不等的有期徒刑。

 



畫廊


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注釋



外部連結


* 東部華僑城官方網站
東部菱背響尾蛇（學名：_Crotalus adamanteus_，英文名：Eastern diamondback rattlesnake）為美洲最重的毒蛇，除了是世界上最大的響尾蛇，也是北美洲最大的毒蛇，最常可達 7 英呎（2.14 公尺）。東部菱背響尾蛇的名稱來自於背上明顯的菱形背斑，能使牠們融入落葉林的地層。東部菱背響尾蛇有時會游泳穿梭於外海的各個島嶼，最遠能游離岸邊 20000 碼的島嶼。遊客有時會在登山步道上遇見牠們，有時會不經意的踩到使牠們來不及搖動響環警告而激起牠們的自衛本能，使東部菱背響尾蛇在該地聲名狼藉。
東部藍舌石龍子（學名：_Tiliqua scincoides scincoides_），是藍舌石龍子屬中斜紋藍舌蜥中的一種，在全澳洲也廣泛分布，以澳洲東岸最常見，主要在叢林生活也經常出現在住宅的花園中。牠們被稱為藍舌蜥，因為牠的舌頭可能從鮮藍色到深藍色不等，並且在受到干擾時會大聲嘶叫並伸出藍色舌頭嚇退敵害。

東部藍舌石龍子是一種粗壯而緩慢的蜥蜴，底色通常是蒼白，鱗片棕褐色至灰色，並在身體和尾巴上呈條紋狀。藍舌石龍子是很流行的寵物蜥蜴，在被囚禁飼養中可以活長達 30 年。牠們是卵胎生蜥蝪，每窩可生六至二十隻，幼體出生後可立即自立。外型非常類似於成體。

藍舌石龍子屬中還有幾種其他類型的藍舌蜥，例如北部藍舌石龍子和松果蜥。



參考文獻
東部豬鼻蛇（學名：_Heterodon platirhinos_）是蛇亞目新蛇科異齒蛇亞科豬鼻蛇屬下的一個蛇種，主要分布於北美洲。目前尚未有任何亞種被確認。



特徵

成年的東部豬鼻蛇體長約有 71 公分長，而雌性則比雄性更為長大。此類蛇的最大特色是其鼻端位置微微朝上方崛起，用途是方便於在泥土間到處翻鑽，因其外表仿如豬鼻而得名。東部豬鼻蛇的身體顏色有極多變化，可以有紅色、綠色、橙色、棕色、灰色及黑色，又或以上述顏色為主的各種組合。牠們的體紋同樣變化多端，既有格紋式，又有斑點式，亦可以光滑而無半點花紋。腹部顏色則多為泥灰色、黃色或乳白色。東部豬鼻蛇是屬於後齒類蛇種，能分泌少量毒液，不過牠們的毒素對於人體傷害並不大，而且牠們亦不輕易對人類作出咬擊。

每當東部豬鼻蛇受到威脅時，牠們的頸部會因繃緊而變得扁平，而且會迅即把自己的頭部揚起，與眼鏡蛇有著一致的行為。不過牠們亦會向敵人發出嘶嘶聲，甚至裝出咬擊的姿態，但牠們並不會真的作出咬擊。如果這個自衛姿態並不能把對手嚇退的話，豬鼻蛇會把身子蜷起來，從嘴鼻位置釋出難聞的氣味，並讓自己的舌頭垂在嘴巴外面，以假死法來欺騙對手。



保育狀態

目前東部豬鼻蛇被世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄列為「無危」（LC）級別。這主要因為牠們在所屬地區上有著廣泛的分布，為數亦不少，加上最近未發現有物種遽降或面臨危機的現象，蛇群的保育發展理想而穩定，所以歸入無危級別。



飼養

東部豬鼻蛇特別喜歡吃蟾蜍，其身體更有對抗蟾蜍毒素的免疫能力。另外，牠們也會進食其它兩棲動物，例如蛙類、蠑螈等。東部豬鼻蛇是一種常見的寵物蛇種，不過牠們的飲食習慣亦相當不容易處理。經過證明顯示，原來在進食齧齒目動物的時候，東部豬鼻蛇的肝臟是會出現問題的，這些問題甚至會影響牠們的壽命。在加拿大，東部豬鼻蛇是一種當地的瀕危物種，因此對牠們進行捕獵與及買賣是犯法的行為。

東部豬鼻蛇壽命大概有 12 年，牠們與一般的蛇類一樣以蛻皮的方式成長。雌性東部豬鼻蛇每次能生產 10 至 30 枚蛇卵，60 日後蛇卵便會孵化，不過事後母蛇並不會照料幼蛇的生活。



備註



外部連結


* （英文）TIGR 爬蟲類資料庫：東部豬鼻蛇

* （英文）Herps of Texas：東部豬鼻蛇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* fcps.edu：東部豬鼻蛇

* herpnet.net：東部豬鼻蛇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東部鏢鱸為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目河鱸科鏢鱸屬的其中一種，該物種被 IUCN 列為無危物種，分布於美國的淡水流域，棲息在中底層水域。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Etheostoma orientale_. _FishBase_. Version 2012-06.



擴展閱讀
東部鐵路（德語：Ostbahn），舊稱維也納－拉布鐵路（德語：Wien-Raaber Bahn），是奧地利一條由維也納前往匈牙利的複線電氣化鐵路。東部鐵路同時也指其若干支線。維也納的舊西端終點站維也納南站已由新的維也納火車總站取代，容許列車繼續沿西部鐵路和南部鐵路行駛。
東部鐵路後續改善計畫（冬山站提高改建工程） ，簡稱東改後續計畫，是臺灣鐵路管理局宜蘭線的一個改善計畫，由交通部鐵路改建工程局於 2009 年 3 月興建完成。



背景

交通部鐵路改建工程局為配合宜蘭縣政府發展觀光事業，全力推動冬山森林公園之闢建，提升縣民生活品質，及為解決現存冬山車站南端南興、東城二、東城一等三處鐵路平交道交通間問題，因冬山站內銜接力霸及台塑二條支線，日常列車通過及支線貨車調度頻繁，以致平交道經常長時間被火車遮斷，而無替代通道，影響地方交通，計畫將冬山車站及前後路段提高，以消除平交道來提升行車安全。總經費約 28.66 億元，並將規劃定名為「東部鐵路後續改善計畫（冬山站提高改建工程）」(簡稱：東改後續計畫)。



計畫內容

計畫概要


* 計畫期程：民國 92 年 7 月～98 年 3 月

* 計畫範圍：自冬山站北方至新馬站北方，全長約 5.74 公里。

* 工程項目：將冬山站場提高改建，以消除冬山市街之三座平交道，並配合宜蘭縣政府之森林公園工程，將鐵路改線並提高，使森林公園能完整興建。
  
* 便線工程：拆除股道、新建臨時月台、雨棚、路基，軌道及便橋施作。
  
* 站場工程：冬山站場提高改建：含車站新建及站場週邊設施。
  
* 橋梁工程：興建武荖坑溪鋼構橋、冬山河橋、楓樹溪橋等橋梁。
  
* 後續工程：拆除舊橋梁及軌道，興建自行車道。

計畫效益


* 消除平交道，提升鐵公路行車安全。

* 創造都市意象，詮釋車站文化與地方特色。

* 消彌都市阻隔，提高都市土地利用價值。

* 配合森林公園計畫，作為冬山河流域旅遊門戶，促進地方繁榮。



沿革


* 民國 92 年 1 月，重新整合站場土建、車站建築、支線改建及配合車站北側森林公園路段鐵路提高等相關工程一併規劃。

* 民國 92 年 6 月 3 日，奉行政院核定，並將冬山站建築外觀及自行車道、人行步道聯結冬山河森林公園一併納入計畫內考量。

* 民國 96 年 12 月 26 日，東、西正線完成切換通車，除站內西側線尚未完工其餘已完工。

* 民國 98 年 3 月 31 日，全案正式完工。



車站



移除的穿越鐵路設施


* 平交道：南興路、東城（二）、東城（一）



相關項目


* 宜蘭鐵路高架化計畫



參考來源


* 東改後續計畫
東非（英語：East Africa）即非洲的東部地區，根據聯合國的次分區共有 18 個國家或屬地：


* 衣索比亞、索馬利亞（含索馬利蘭）、厄利垂亞和吉布地，以上幾國在地理稱為非洲之角

* 坦尚尼亞、肯亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹，以上六國組成東非共同體

* 尚比亞、辛巴威和馬拉威，以上三國曾組成現已解散的羅德西亞與尼亞薩蘭聯邦（或稱中非聯邦），這三國有時被視為南部非洲的國家

* 莫三比克和馬達加斯加，這兩國有時被視為南部非洲的國家，後者與東南亞和大洋洲的南島民族有密切的關係

* 葛摩、塞席爾和模里西斯，是位於印度洋上的島國

* 法國屬地馬約特和留尼旺

* 東非有時也包括蘇丹和埃及。



聯合國會員國列表



非聯合國會員國列表



屬地列表



區域合作組織


* 東部和南部非洲共同市場

* 東非共同體
  
* 東非聯邦

* 南部非洲發展共同體
東部馬來 - 玻里尼西亞語族（Eastern Malayo-Polynesian languages、EMP）屬於馬來－玻里尼西亞語族之次語族，大約由 500 多種的語言所組成。由馬爾科姆・羅斯的論說得知，大多數的語言資料並不能支撐 500 多種的語言之間是否有語族上的關係。這些論說亦提到 "基本上沒有重要證據" 來支持這些語言是否有同一語族上的關係，也就是並沒有基本的證據證明哈嗎黑拉–西部新幾內亞語族（南部哈嗎黑拉語族–西新幾內亞）及大洋洲語族可以在馬來－玻里尼西亞語族裡組成一個獨特的語族分支，在 2008 年的_澳大利亞基本詞彙資料庫_上的分析對於「東部馬來 - 玻里尼西亞語族」是否可以成立為一個獨特的語族亦只有 58% 的可信賴支持度。



參見


* 西部新幾內亞語族

* 哈馬黑拉–西部新幾內亞語族

* 哈馬黑拉海語族

* 南部哈馬黑拉語族

* 拉賈安帕特語族

* 低地曼博拉莫語族

* 大洋洲語族



註釋



參考文獻
東部馬腦炎病毒（英語：Eastern Equine Encephalitis，簡稱：EEE），為一種馬科動物的病毒傳染病。常見於美洲及加勒比海一帶。最早在 1831 年於美國馬薩諸塞州發現。因為病毒較常感染美國東部各州的馬類，因此被稱為東部馬腦炎病毒。（有一種相對溫和的病毒較常見於美國西部，稱為「西部馬腦炎病毒」）

感染此病毒而引致死亡的機率甚高，在馬類的死亡機率為 70-80%，而人也有 50% 的死亡機率。病毒會經由蚊子感染人、鳥和兩棲動物。



病徵


* 接觸之後三周內會發高燒

* 神經錯亂，包括對聲音過於敏感、過度興奮、抽搐

* 存活的馬匹也會有永久的神經傷害



治療


* 治療一般都是對症狀下藥，並非根治

* 在馬類裡有疫苗，但是沒有人類的疫苗



參考文獻



外部連結


* Dolce, Laura. Arundel mosquitoes test positive for EEE. Seacoastonline.com. October 10, 2008 [2015-05-29]. （原始內容存檔於 2012-03-08）.

* Togaviridae. Virus Pathogen Database and Analysis Resource (ViPR).

* Joseph W. Beard Papers at Duke University Medical Center Archives （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Beard's team developed the first usable vaccine for equine encephalomyelitis)

* The Encephalitis Society - A Global resource on Encephalitis （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東部高地省（Eastern Highlands）是巴布亞紐幾內亞的高地省份之一，省會位於戈羅卡（高地大區）。東高地省面積 11,200 平方公里，人口 432,972（2000 年人口調查）。



參考資料

 巴布亞紐幾內亞
東部鬃獅蜥（英語：Eastern Bearded dragon；學名：_Pogona barbata_），為飛蜥科鬃獅蜥屬的一種。全長約 40 公分，最長可達 67 公分，像一個長了鬍子的蜥蜴，以小動物、植物的果實為主食。分布於澳洲東部及東南部。東部鬃獅蜥體型較內陸鬃獅蜥稍小，顏色亦較暗沈。



外部連結


* Bearded Dragons basic caresheet

* Bearded Dragons forum
東部黑冠長臂猿（學名 _Nomascus nasutus_）是一種曾經在中國和越南廣泛分佈的長臂猿，原來認爲是黑冠長臂猿的一個亞種，現在則專門列爲一個種。目前是世界上最瀕危的一種長臂猿，共有兩個亞種，即越南亞種和海南亞種。

東部黑冠長臂猿大約於 20 世紀 50 年代在中國大陸絕跡，但是於 2006 年在廣西重新發現，現在已經恢復到 5 群 31 隻。2002 年，在越南發現了 26 頭野生越南亞種。

東部黑冠長臂猿面臨的主要威脅是棲息地的縮小和偷獵。



參考
東部黑犀，也被稱為東非黑犀牛。它是黑犀牛的亞種，它的數目非常少，因為它的角被偷獵而被列為極度瀕危物種。



描述

東部的黑犀牛與南方亞種有區別，因為它有一個更長，更瘦，更彎曲的角，它的皮膚也很有凹痕。據報導東部黑犀比其他三個黑犀牛亞種更具攻擊性。牠們通常生活在高原森林和稀樹草原。



數量與威脅

東部黑犀分布於衣索比亞，索馬利亞，坦尚尼亞和肯尼亞，截至 2017 年，它們只能在肯尼亞（594 隻），盧安達和坦尚尼亞北部（80 隻）中找到。目前有 60 隻在南非，在 2010 年，它們的總數估計為 740 隻，並呈上升趨勢。 他們主要受到非法偷獵犀角的威脅。



參考

Emslie, R. (2011). "Diceros bicornis ssp. michaeli". IUCN Red List of Threatened Species. Version 2012.1. International Union for Conservation of Nature.
東郭先生這個名字，曾數次出現在華夏歷史和文學上。



列子

《列子》中的東郭先生，在《天瑞》、《力命》兩篇中，為別人評理。



史記・滑稽列傳

《史記・滑稽列傳》中的東郭先生，即甯乘。他向衛青獻計，把軍功所得千金之半，送給齊王母親王夫人，而討得漢武帝歡心。東郭先生因此由方士待詔，得拜為郡都尉。



中山狼傳

明朝作家馬中錫所書的《中山狼傳》中，有一名墨者東郭先生。

故事說趙簡子在中山打獵，一隻狼求救於墨者東郭先生。東郭先生把狼裝到自己的書袋裡，躲過了追捕。但是狼脫身後，竟然要吃東郭先生。東郭先生說要先問三個老者，先問老樹、老牛，他們都認為人類不顧念自己的恩德，所以狼也不用顧念人的恩德。最後問老人，老人假裝不信狼真能鑽進東郭先生的書袋，狼於是又鑽了進去，老人便用鋤頭將狼打死，救了東郭先生一命。

此故事的東郭先生，被比喻為養虎為患的濫好人。



參考文獻



參見


* 中山狼 (康海)

* 酷刑聲請
東郭姓為漢字複姓之一，在《百家姓》中排名 468 位，源自姜姓，齊桓公子嗣分別居住在城郭外，居於東邊城郭的子嗣被稱為「東郭大夫」，其後人以「東郭」為氏，奉齊桓公為始祖。



另見


* 南郭姓

* 北郭姓

* 西郭姓



延伸閱讀

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・東郭姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
東郭牙（？—？），春秋時期齊國大夫，擔任諫官。名相管仲對他有很好的評價。



評價

管仲：「犯君顏色，進諫必忠，不辟死亡，不撓富貴，臣不如東郭牙。」



逸聞

《呂氏春秋・重言》一書提到，東郭牙看到齊桓公「呿而不唫」（開口而不閉口），便知齊桓公在暗示「莒」字。透過古音的知識可知「莒」屬魚部，當時為 /a/ 韻母，故發音時不閉口，與現代漢語的撮口音不同。



參考書目
藍瑛（1585 年 —1666 年），字田叔，號蜨叟、石頭陀、西湖外民、西湖外史、東郭老農等。錢塘（今浙江杭州）人。明末清初中國畫家。

藍瑛一生以繪畫為職業，為了豐富了創作內容，曾雲遊南北四方，飽覽名勝古蹟。對明末清初之繪畫有較大影響，被後人稱為「武林派」，或認為他是浙派畫家，稱其為浙派殿軍。明末同時和稍後的如陳洪綬以及金陵八家等著名畫家，也都受他的影響。

藍瑛擅長山水、花卉、蘭石，早年師法唐宋元諸名家，尤以習黃公望最有心得，對當代前輩沈周的畫也熱心效法，筆致工整細潤，墨色清淡妍靜。對郭熙、李唐、馬遠也精心研究過。中年於傳統畫風基礎上形成自己的獨特風貌，筆墨雄渾蒼勁，用筆有頓挫，線條粗獷。善寫秋景。在作品的題款中，常署仿某家之作，如「仿李成」、「法荊浩」、「仿張僧繇」、 「用雲法」等，實則所畫都是他自己的面目。他的畫作多為大幅山水立軸，圖式以高遠為主，畫法常作青綠沒骨山水，設色鮮艷突目，或水墨小青綠淡著色山水。所畫青山、白雲、紅樹，運用石青、石綠、硃砂、赭石、鉛粉諸色，點染別致，為明代晚期富有變化的山水作品。



傳世作品


* 《雲壑藏漁圖》北京故宮博物院藏

* 《白雲紅樹圖》北京故宮博物院藏

* 《一江秋水圖》美國普林斯頓大學藝術博物館藏

* 《仿梅花道人山水圖》 日本橋本末吉藏

* 《秋林逸居圖》旅順市博物館藏

* 《仿倪瓚山水圖》河北省石家莊市文物管理所藏

* 《華岳秋高圖》上海博物館藏

* 《秋禽圖》上海博物館藏

* 《銷夏圖》上海博物館藏

* 《秋林覓句圖》上海博物館藏

* 《仿黃公望山水》上海博物館藏

* 《山水十二屏掛軸》香港藝術館藏

* 《仿宋元山水圖》山西省博物館藏

* 《秋景山水圖》 日本靜嘉堂文庫藏

* 《溪山秋色圖》天津藝術博物館藏

* 《松蘿晚翠軸》天津藝術博物館藏

* 《溪山雪霽圖》臺北國立故宮博物院藏

* 《萬壑清聲圖軸》浙江省博物館藏
東郭門，可以指：


* 東郭門 (紹興)，紹興府城的城門。

* 東郭門 (臺南市)，臺灣府城的城門。
臺灣府城東郭門是臺灣府城的東外城的城門，位於東外城的東端，清代大東門外街上:100。建於 1836 年:39，1927 年拆除:64，址在今臺南市東區東門路二段及林森路一段口旁的宏觀世貿大樓。:172:I4 東郭門的石質門額，經臺南市政府公告為一般古物。



歷史

清朝嘉慶年間，城外的大東門外街已成為糖廍、棧房的集中地。道光十二年（1832 年）經歷張丙之役。事件平息後，臺灣府城重修城郭，並增建東外城，以竹圍包覆:38，將東門外街一部分納入城內，設永康門、東郭門、仁和門。東外城於 1836 年左右完成。東郭門位於臺灣府城往東至仁德和太子廟的交通孔道。日治時期該址附近設有輕便車道發車所，手押臺車軌道曾繞東郭門南側而過。昭和二年 (1927 年)，東郭門城樓已毀:64，為配合市區道路計畫與大南門修繕工程，東郭門之花崗岩門座遭拆除，作為大南門修繕材料之用。:64、75 門額存於臺南市文化局。:169



建築

東郭門在城臺上築有城樓，為重簷歇山頂。:36 東郭門的形制、尺寸是東外城的三座城門之中最完整的，是三者之中唯一築有城樓者。券洞上有石質門額，陰刻「東郭門」三字，落款「道光丙申」，「端月吉置」。



另見


* 臺灣府城城垣殘蹟



參考文獻
東都「位於東方的都城」的意思。



兩都制

周朝


* 西周時，周成王在國都鎬京（今西安市）以東的雒邑（今洛陽市）興建東都，稱為成周，為西周兩都之一。犬戎入鎬後，周平王遷都至成周，雒邑成為周室唯一國都。在定都長安（又稱為「西都」）的朝代，洛陽則被雅稱為東都。東漢班固的《兩都賦》中，有《東都賦》描繪東都洛陽。

隋朝

其後，隋朝置都長安，隋煬帝遷都洛陽稱為「東京」或東都。

唐朝

唐朝唐高宗置東都，武后置神都，後為東都。

南唐

五代十國時的南唐的都城為金陵（現在的南京市），廣陵（現在的江蘇省揚州市）為陪都，廣陵亦被稱為東都廣陵府。

北宋

北宋將東京開封府作為正都，西京河南府、南京應天府、北京大名府作為陪都。東京開封府在現在的河南省開封市，宋時也被叫做汴京、汴梁。北宋時的東京亦出現在小說水滸傳中，是重要舞臺。現在的開封仍保留著「東京」的雅稱。

遼

遼國設置了上京臨潢府、中京大定府、東京遼陽府、南京析津府、西京大同府這五京。東京遼陽府在現在的遼寧省遼陽市。

西夏

西夏將東京興慶府設置為正都，西京西平府作為陪都。東京興慶府在現在寧夏回族自治區的銀川市。

越南

在越南，1397 年（胡朝時期）以後，昇龍城（今河內市）被改稱「東都」，「西都」則為「清化」。

日本

在日本，江戶時代的江戶城曾被雅稱為東都。

明鄭

永曆十五年（1661 年），鄭成功攻佔普羅民遮城後，將普羅民遮城改稱「東都明京」，設承天府，熱蘭遮城改稱安平鎮。後來東都也稱臺灣，東都後被鄭經所廢，改為東寧，設東寧總制:382:31。



參考文獻



關聯項目


* 複都制

* 北京 (消歧義) - 東京 (消歧義) - 南京 (消歧義) - 西京 - 中京 - 上京

* 北都 - 東都 - 南都 - 西都 - 中都 - 上都
《東都事略》是記載北宋歷史的紀傳體書籍，為南宋宋孝宗時王稱所著。由於北宋建都汴梁（即今開封，又稱東京），所以被命名為《東都事略》。

全書共分一百三十卷。由宋太祖趙匡胤開始，內容含蓋直到宋欽宗趙桓為止：


* 帝紀十二卷：記載各代帝王的大事

* 世家五卷：記敘后妃和宗室

* 列傳一百零五卷：記載六百九十七人事跡

* 附錄八卷：列舉遼、金、夏、西蕃、交阯的情況

王稱根據當時的國史、實錄、野史寫成《東都事略》，昌彼得稱：「宋光宗時眉山程舍人宅刊本，一百三十卷全。按王稱承其家學，紹其父賞之遺志，旁搜北宋九朝之文獻事蹟，撰成此書，敘事約而該，議論亦頗持平，蓋其撰述之時，去汴京之陷未遠，史料齊全，故老尚在，記載多可徵信，李燾撰《續通鑑長編》，於此書多所採輯，故為治北宋史實之重要典籍。」全文敘事簡明扼要，有些內容為《宋史》所無，可補《宋史》不足。



注釋
東都柏林（英語：East Dublin）是一個位於美國喬治亞州勞倫斯縣的城市。



地理

東都柏林的座標為 32°33′03″N 82°52′07″W，而該地的平均海拔高度為 76 米（即 249 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，東都柏林的面積為 7.70 平方千米，當中陸地面積為 7.60 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 2441 人，而人口密度為每平方千米 317.01 人。



參考文獻
東都筑車站（日語：東都筑駅／ひがしつづきえき _Higashitsuzuki eki_ \*/?）是位於靜岡縣濱松市北區三日町都筑 1089 番 4 號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。



歷史


* 1953 年（昭和 28 年）7 月 8 日 - 日本國有鐵道二俁線開設臨時停車場。

* 1955 年（昭和 30 年）5 月 6 日 - 升級成為車站。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 15 日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

在月台上設有候車室。月台位於較高位置，沒有斜道。

車站廁所外觀是橘子形狀。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次



車站周邊

車站南邊和西南邊設有濱名湖畔保養設施和娛樂設施。此站是奧濱名湖觀光據點之一。另外，此站鄰近東名高速道路三日交匯處，因此設有高速巴士相區設施和工場。


* 觀光的士站

* 都筑郵局

* 三日凸版印刷

* 東海塑料三日工場

* 千代田家具三日店

* 濱名湖醫院

* 遠鐵巴士東都筑巴士站

* 豐田汽車全球研修所

* 豐田汽車三日研修所

* JA 三日特產中心

* JR 巴士關東東京分店三日營業所

* 西日本 JR 巴士宿舍

* 三日青年之家

* Wellness 濱名湖

* 簡保之宿濱名湖三日

* 東急陽光公園



相鄰車站

天龍濱名湖鐵道
: 天龍濱名湖線

　
: 濱名湖佐久米－東都筑－都筑



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Hi



外部連結


* 東都筑車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 天龍濱名湖鐵道株式會社
東都農車站（日語：東都農駅／ひがしつのえき _Higashi-Tsuno eki_ \*/?）是位於宮崎縣兒湯郡都農町，九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。



車站構造

現時採用簡易車站模式，沒有站房，並以 1 號月台上的候車亭作為掛置路線圖、車費表、看板等車站設備，以及放置一部投幣式電話。

站外左側設有附近儲物用的信號控制室；右側為設有男、女獨立使用的洗手間一座。

舊站房

採用與土土呂站相同的簡易站房，左側為候車室，右側為開放式通道，並以鐵架承托候車室及通道上的上蓋。

磁浮實驗線展望台及軌道

該兩層高水泥大樓，用作展示與磁浮實驗線相關的展品，二樓可以透過窗戶觀看遠處的磁浮實驗線，但隨實驗線 1996 年終結試驗，相關的展望台亦於 10 年後的 2006 年被拆去。原址現建成了現時的洗手間。而原來全長 3.6 公里的實驗路軌，亦由國際航業透過於與宮崎縣政府及都農町政府的協商，將其改成在上面設置了 12,520 塊的太陽能板，工程於 2010 年 9 月開始，2011 年 2 月完成，相關的路軌變成了「都農第二發電所」。

月台

側式月台 2 座。月台之間以人行天橋連接。

上下行特急列車會利用 1 號月台通過。



歷史


* 1952 年 8 月 21 日：日本國有鐵道開設此站。

* 1974 年 11 月 20 日：取消行李提取服務。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1996 年 6 月 1 日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。

* 2006 年：建於車站附近的磁浮實驗線的資料館及瞭望樓被拆去。

* 2022 年 4 月 1 日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次，2016 年度起 JR 九州再沒有提供數據。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■日豐本線

　
: 美美津－東都農－都農



注釋



外部連結


* JR 九州東都農車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東鄉可能是指：

行政區劃


* 東鄉區：中國江西省撫州市所轄的一個市轄區。
  
* 東鄉站：滬昆線上的鐵路車站。

* 東鄉族自治縣：中國甘肅省臨夏回族自治州所轄的一個自治縣。

* 東鄉鎮 (武宣縣)：中國廣西壯族自治區來賓市武宣縣下轄鎮。

* 東鄉街道：中國四川省達州市宣漢縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

* 東鄉町：位於日本愛知縣中部的行政區劃。

* 東鄉町 (鳥取縣)：過去位於日本鳥取縣中部的行政區劃，已於 2004 年合併為湯梨濱町。

* 東鄉町 (宮崎縣)：過去位於日本宮崎縣北部的行政區劃，已於 2006 年被併入日向市。

* 東鄉町 (鹿兒島縣)：過去位於日本鹿兒島縣西北部的行政區劃，已於 2014 年合併為薩摩川內市。

地名


* 東鄉 (亘理町)：宮城縣亘理町的地名。

* 東鄉 (真岡市)：栃木縣真岡市的地名。

* 東鄉 (茂原市)：千葉縣茂原市的地名。

* 東鄉 (福井市)：福井縣福井市的地名。
  
* 越前東鄉站：隸屬西日本旅客鐵道越美北線的鐵路車站

* 東鄉通：大阪府守口市的地名。

* 東鄉 (九度山町)：和歌山縣九度山町的地名。

* 東鄉 (宗像市)：福岡縣宗像市的地名。
  
* 東鄉站 (日本)：隸屬九州旅客鐵道鹿兒島本線的鐵路車站。

* 霧島市隼人町東鄉：鹿兒島縣隼人町的地名。

人物


* 日本人的姓氏「東鄉」

* 中國的一個複姓

其他


* 東鄉族：中國境內的一個少數民族。

* 東鄉語，東鄉族主要語言



相關條目


* 西鄉

* 南鄉

* 北鄉

* 中鄉
東鄉公主（3 世紀 206 年後 —3 世紀），魏文帝曹丕之女，母親是甄夫人。

史書中對東鄉公主的記載甚少，生卒不詳，是否婚配不詳。建安二十一年（217 年），祖父曹操東征。東鄉公主離開母親甄氏，與祖母卞夫人、父親曹丕以及兄弟曹叡一起跟隨。建安二十五年（220 年），其父曹丕稱帝，她是否在這一年獲得東鄉公主的封號不詳。



藝術形象

影視


* 電視劇《大軍師司馬懿之軍師聯盟》（2017 年）：趙蘊卓

遊戲


* 《三國志姜維傳》，名為曹綾



相關史料

《三國志・魏書五》：建安中，袁紹為中子熙納之。熙出為幽州，後留養姑。及冀州平，文帝納後於鄴，有寵，生明帝及東鄉公主…… 二十一年，太祖東征，武宣皇后、文帝及明帝、東鄉公主皆從。



家世



注釋



參考文獻
東鄉平八郎（日語：東郷 平八郎／とうごう へいはちろう _Tōgō Heihachirō_，1848 年 1 月 27 日 —1934 年 5 月 30 日），諱名實良，大日本帝國元帥海軍大將，從一位大勛位功一級侯爵。

在對馬海峽海戰中，東鄉平八郎率領大日本帝國海軍大破俄羅斯帝國海軍。由於他和大山巖同藩，所以時人稱頌「陸上大山海上東鄉」。



生平

早年經歷

東鄉平八郎 1848 年 1 月 27 日生於薩摩藩鹿兒島加治屋町。幼名仲五郎，於 15 歲元服時改名平八郎實良。其父東鄉吉左衛門 (東鄉實友) 熱心於海軍，對東鄉平八郎有很大的影響。1863 年從軍薩摩藩，參加薩英戰爭（對英國的戰爭）。1866 年參加薩摩藩新成立的海軍。1868 年戊辰戰爭中，作為海軍軍官，在薩摩藩的戰艦春日號上參加阿波沖海戰，決戰幕府的開陽號戰艦。1871 年到 1878 年，在英國留學，就讀的是訓練商船駕駛人員的泰晤士航海訓練學院 (英國不許日本人參加軍校考試，與北洋名將劉步蟾選擇不考軍校不同)，後來成為一艘輕巡洋艦的建造監督。1877 反對明治政府的西南戰爭爆發時據說他說過「如果我在國內就會在西鄉先生鞍前馬後了。」而他的哥哥小倉壯九郎就參加了薩軍並自殺而死。

1884 年任「天城」艦艦長，曾至上海、福州和基隆等地觀察中法戰爭情況。1894 年 7 月 25 日，甲午戰爭（日方稱為日清戰爭）前夕，豐島海戰中，作為「浪速」艦艦長，擊沉大清帝國運兵船「高升」號，清軍七百餘人陣亡。1894 年 9 月 17 日，大東溝海戰中，指揮「浪速」艦作戰。1895 年 3 月日本進攻澎湖時，指揮第一游擊隊以火力支援步兵登陸。

出任海軍大學校校長

1895 年晉升海軍中將並出任海軍大學校校長。

出任聯合艦隊司令官

1900 年，八國聯軍攻打大清帝國時任日本常備艦隊司令。1904 年，日俄戰爭中任日本聯合艦隊司令官。2 月 8 日突襲俄羅斯帝國租地旅順港內的俄國艦隊。俄國的兩艘鐵甲艦、一艘巡洋艦頓時被擊毀。同時，俄國軍艦瓦利雅格號和柯列茨號，在朝鮮仁川也遭攻擊。日本很快地奪得了制海權。4 月，日本艦隊大敗俄國艦隊，俄國太平洋艦隊司令官馬卡羅夫海軍上將戰死。1904 年 6 月 6 日晉升為海軍大將。1904 年 8 月 10 日指揮黃海海戰，擊敗旅順的俄國海軍的突圍。1905 年 5 月 27 日指揮對馬海峽海戰，大破俄國長途奔襲的波羅的海艦隊。此役決定了日俄戰爭中日本的最後勝利。此戰前，他向全艦隊發出信號旗：「已經發現敵艦，聯合艦隊即刻出動，今日天氣晴朗但是波浪高」和「皇國興廢在此一戰，各員一層奮勵努力」的訓令在日本家喻戶曉。此戰的勝利使得他也成了鄂圖曼土耳其的平民偶像，有很多新生兒和街道以「TOGO」命名。

出任海軍軍令部部長

1905 年 12 月，被任命為海軍軍令部部長兼海軍將官會議議員，成為日本海軍第四任首腦。

訪問大韓帝國

1907 年，東鄉平八郎陪同皇太子嘉仁親王一同訪問了大韓帝國。

授予元帥

1913 年，大正時期被賜予元帥稱號。

晚年

1934 年昭和時期病危時封侯爵。5 月 30 日病死於東京，終年 86 歲，日本政府為其舉行國葬。



逸事

和同鄉西鄉隆盛一樣，東鄉平八郎深受陽明學的影響，尊崇王陽明。坊間盛傳東鄉平八郎隨身攜帶的一塊腰牌上刻著「一生低首拜陽明」七字，然而並無確切證據及史料記載，乃穿鑿附會之說。

1905 年 5 月，當時日本帝國海軍於對馬海峽海戰大勝俄羅斯帝國的波羅的海艦隊，西奧多・羅斯福總統進行調停。日本天皇為戰爭的勝利而舉辦慶祝會，並發了邀請函到當時停泊於東京灣的俄亥俄號戰艦，由於當時艦上的高級軍官皆無興趣，便派了尼米茲在內的六名見習官代表參加，由於交通問題，他們很晚才抵達而坐到最靠近出口處。在宴會快結束時，尼米茲與朋友臨時起意，上前希望與對馬海峽的戰爭英雄東鄉平八郎大將一同敬酒，東鄉也以非常流利的英文和良好的風度予以回應，給了尼米茲極深的印象。

1958 年，東鄉的崇拜者尼米茲海軍上將資助了對馬海峽海戰時東鄉旗艦三笠號的修復工作，停泊在三笠公園中。作為回報，日本工匠在德州太平洋戰爭國家博物館（位於尼米茲家鄉，舊稱尼米茲博物館）的「和平花園」中複製了東鄉的花園。



系譜

系圖


* 東鄉氏：　源於桓武平氏流平良文。鎌倉時代中期以後移住薩摩國的渋谷一族的總領家。

```

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丸山徳三郎━━━良夫
吉左衛門實友重猗　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┣祐之進（夭折）　　　　　　　　　　　　┣━━┳良久━━┳龍太
　　　　　　　┣小倉壮九郎　　　　　　　　　　　　　　┃　　┗平　　　┗将平
　　　　　　　┣平八郎━━━━┳彪━━━┳一雄━━┳喜久子
　　　　　　　┗四郎左衛門實武┣實　　　┣良子　　┣尚子
　　　　　　　　　　　　　　　┗八千代　┗百子　　┗宗子
```

父母


* 父：東鄉實友（薩摩藩士），母：益子（堀與三左衛門三女）。

兄弟姊妹


* 
* 長兄：東郷實猗（薩摩藩士，曾參加西南戰爭）。
    
* 兄子：東鄉吉太郎（海軍中將）、東郷嶽彥（繼嗣叔父實武為養嗣子）、東郷吉四郎（陸軍中佐）。
  
* 長姊：某（夭折）
  
* 二兄：東鄉祐之進（夭折）
  
* 三兄：小倉壯九郎知周（海軍大尉，西南戰爭中殉死）
  
* 弟：東鄉四郎左衛門實武（戊辰戰爭中在會津若松作戰時病死）

家庭


* 己：東鄉平八郎實良
  
* 長子：東鄉彪（貴族院侯爵議員）
    
* 長孫：東鄉一雄
    
* 長孫女：東鄉良子
  
* 次子：東鄉實（海軍少將）
    
* 次孫：東鄉良一（海軍少尉，比島沖海戰中戰死，依例特晉大尉）
    
* 三孫：某
      
* 曾孫：東鄉宏重（日本海上自衛隊自衛官）
  
* 長女：八千代
  
* 次女：園田千代子（海軍少將・園田實之妻）



參考文獻



參見
東鄉族（小兒經：دْوݣسِيْاݣ）是中華人民共和國的一個少數民族，他們自稱為撒爾塔人（Sarta 或 Santa）。主要聚居在甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣以及積石山保安族東鄉族撒拉族自治縣，少數分布在甘肅臨夏縣、和政縣、廣河縣、康樂縣、臨夏市、蘭州市、定西地區和甘南藏族自治州等地。還有一小部分散居在新疆維吾爾自治區、青海省和寧夏回族自治區等省區。人口為 621500 人（2010 年統計）。



族源及發展

早先，東鄉族被稱為東鄉回、蒙古回回、東鄉土人、東鄉蒙古人。族群源於中亞撒爾塔人與蒙古人，信奉伊斯蘭教，由六種色目人為主體發展出來。即回回、乃蠻、欽察、葛邏祿、甘土魯、康里。這些中亞人成為簽軍，由赤老溫統帥，留駐東鄉。後來這些軍人被組織入社（也與一部分漢人藏人混合），定居下來。由軍戶轉為民戶，採用蒙古語。色目人是重要來源，在元朝中期形成現今東鄉族。

明初這地方屬河州衛管轄，前朝將軍鎖南普，賜姓何，任命為指揮同知。世代相傳，實行土司統治。洪武年間設九個里，推行里甲制度。在清朝改為用社統治。東鄉族一部分族源是阿難答部下。

通婚

東鄉族姓氏有蒙古族、漢族、回族、藏族等姓氏；漢族姓氏王、康、張、高、黃等，回族姓氏有馬和穆。在極少數狀況下，東鄉族確實會與其他族群通婚，但只有漢族與回族，而沒有藏族。



東鄉族人口分布

東鄉族聚居區



語言

東鄉族人使用的東鄉語，屬阿爾泰語系蒙古語族，與十三世紀蒙古秘史的蒙古語很像。語言內有許多從漢語、阿拉伯語、波斯語和少數突厥語的外來詞。多數人兼通漢語，通用漢字，東鄉族並無自己的文字，使用阿拉伯文字。

由於語言替換因素，東鄉族自治縣東北部使用了一種受漢語普通話影響的東鄉語 —— 唐汪話。

東鄉族有豐富的民間口頭文學，民歌稱作「東鄉花兒」。



宗教信仰

東鄉族信仰伊斯蘭教，屬遜尼派，又分為五大教派，十門宦。五大派為嘎的林耶、庫不林耶、哲合忍耶、虎夫耶、伊赫瓦尼。十門宦為大拱北門宦、海門門宦、花寺門宦、張門門宦、沙溝門宦、穆夫提門宦、胡門門宦、北莊門宦、丁門門宦、風門門宦。內部一直有新教與老教之爭。他們十三世紀已經是穆斯林。



教育情況

東鄉族的教育事業在全國範圍內屬於比較落後的。 1982 年的數據表明東鄉族的大、中、小學生入學比率低於全省和全國當時水平。每萬人大學生數全省為 55 人，東鄉 7.7 人；高中生 625 人，東鄉為 139 人；初中生 1220 人，東鄉 305 人；小學生 2771 人，東鄉 782 人。文盲、半文盲率非常高，全省 34.89%，東鄉 74.35%，其中女性高於男性，山區高於川區，民族聚居區高於民族雜居區。

根據在 2000 年人口普查數據，在所有 55 個少數民族中間，東鄉族文盲人口占 15 歲以上人口比例最高，為 62.88%。經過 20 年的發展，雖然在教育事業各方面都有進步，但是成人文盲率仍舊高達 48%，甘肅省為 14%，全國水平為 7.7% 。根據 2000 年的人口普查數據，在東鄉縣，人均受教育年限 1.98 年，只有少數幾個村超過 2 年 。



風俗習慣

東鄉族人的食衣住行及風俗受伊斯蘭教影響很大。

服飾

東鄉族服飾上帶有回族的特點，顏色多青、藍色或藏青色布製成。婦女的上衣寬大長至膝蓋，衣領衣袖衣襟均繡有裝飾，套褲的褲管也滾有花邊，用飄帶束住。在節日裡，婦女會穿上高跟繪花鞋，包頭巾並插銀製飾物。東鄉族婦女的蓋頭分黑、綠、白三種顏色。女孩從七八歲開始戴綠蓋頭，婚後戴黑色蓋頭，老年婦女戴白色蓋頭。

男子頭戴平頂軟帽，分黑、白兩色。黑軟帽的平頂用六快布縫成，只有老教教徒才能戴。新教教徒則多穿制服和小翻領黑布面大衣。男子不能蓄發，但留鬍鬚。男子平日多穿短衫、深色坎肩毛織的褐衣，下穿及踝長褲。冬天穿山羊皮襖，在袖口處縫有黑色或紅色的寬邊。

舞蹈

東鄉族人在婚禮上要跳「哈利舞」，今天已不常見，六十歲以上的老人還能記起。

東鄉族的穆夫提教派在宗教儀式中要表演一種歷史悠久的舞蹈「哲茲白」，舞者均為男子，形式多表現誦經的動作。

陳玉先 《東鄉族民族舞蹈》

節日

因為信仰伊斯蘭教，東鄉族的節日主要是伊斯蘭教的三大宗教節日，即開齋節、古爾邦節和聖紀節。



基因遺傳

在 2010 年的另一項研究中發現，大多數東鄉族屬於單倍群 R1a（54%）。



著名人士


* 馬大漢

* 馬萬福



參考文獻



參見


* 保安族

* 中國民族列表
東鄉族自治縣，簡稱東鄉縣，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州中部下屬的一個自治縣。該縣人口以東鄉族人為主，境內居住佔全國一半以上的東鄉族人。

東鄉族有民族語言，無民族文字，信仰伊斯蘭教，是 13 世紀成吉思汗蒙古西征時，從中亞撒馬爾罕等地征遷的一批信仰伊斯蘭教的色目人為主體，融合當地一部分回、漢、藏、蒙等民族，而逐漸形成的民族共同體。



歷史沿革

清朝隸屬河州。1950 年 9 月 25 日由臨夏、和政、廣河、永靖 4 縣部分地區設立東鄉自治區（駐鎖南壩），因地處河州之東而得名。

1953 年 12 月改名為東鄉族自治區。

1955 年改名為東鄉族自治縣。



行政區劃

東鄉族自治縣下轄 8 個鎮、15 個鄉：

鎖南鎮、​達板鎮、​河灘鎮、​那勒寺鎮、​唐汪鎮、​果園鎮、​汪集鎮、​龍泉鎮、​春台鄉、​柳樹鄉、​東塬鄉、​坪莊鄉、​百和鄉、​關卜鄉、​趙家鄉、​五家鄉、​沿嶺鄉、​風山鄉、​車家灣鄉、​高山鄉、​大樹鄉、​北嶺鄉、​考勒鄉和董嶺鄉。



交通


* 213 國道過境。



名勝古蹟

唐汪杏花村、東大坡森林公園、劉家峽庫區風光，三塬、下王家、林家遺址等。



參考文獻



外部連結


* 東鄉族自治縣人民政府
東鄉町（日語：東郷町／とうごうちょう _Tōgō chō_ \*/?）為位於日本愛知縣中部的行政區劃，屬愛知郡，西鄰名古屋市。

轄區位於尾張丘陵內，東南側以境川與三好市為界，在東部與日進市交界處的愛知池為供給愛知縣中部用水的愛知引水道的調整池。



人口



歷史

本地過去在令制國時代屬於尾張國愛知郡，17 世紀進入江戶時代後，全域都成為尾張藩的領地，19 世紀實施廢藩置縣後本地改隸屬名古屋縣，在 1872 年的第一次府縣整併後隸屬新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889 年日本實施町村制，現在的東鄉町在當時分屬諸和村和春木村兩個行政區劃，在 1906 年愛知縣的町村整併中，這兩村被整併為東鄉村，而後在 1970 年升格改制為東鄉町。

變遷表



交通

町內並無鐵路路線或是高速公路通過，一般可利用名古屋市營地下鐵鶴舞線或名古屋鐵道豐田線至位於北側日進市的赤池車站，再轉乘名鐵巴士的客運路線進入町內，或是利用豐田線的日進車站，在出站後可步行至町內北部的住宅區。

町公所也有提供社區巴士東郷町巡迴巴士，以位於町中心的三井購物中心 LaLaport 愛知東鄉為樞紐，分別開設北路線、東路線、西南路線可連結町內各地。



教育

在東鄉町東部有名古屋大學的生命農學研究所的附屬研究中心，町內的高中僅有愛知縣立東鄉高等學校一所。



姊妹、友好城市

日本


* 王瀧村（長野縣）

　
: 位於東鄉町東北側的愛知池為經由愛知引水道自王瀧村的牧尾水壩御岳湖引來水源，兩地因此機緣自 1990 年代開始交流。



參考資料



相關條目


* 東鄉町 (消歧義)

* 東鄉



外部連結


* （日語） 東鄉町的 Twitter 帳戶

* （日語） 東鄉町的 Instagram 帳戶

* （日語） YouTube 上的 togotownhall 頻道
東鄉神社（東郷神社，とうごうじんじゃ）為紀念東鄉平八郎的神社。

1. 東鄉神社（澀谷區）
2. 東鄉神社（福津市）
3. 秩父御嶽神社：位於埼玉縣飯能市的神社。