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京終車站（日語：京終駅／きょうばてえき _Kyōbate eki_ \*/?）是位於奈良縣奈良市南京終町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）的車站。此站以難讀站名而知名。

車站名稱取自奈良時代之首都平城京 (外京) 南邊位置而來。



歷史

京終車站原本是櫻井線前身初瀨鐵道時代建設。在 1894 年（明治 27 年）7 月，奈良至櫻井之間得到建設鐵路許可，在 1897 年（明治 30 年）8 月開始動工。但是，在同一地區內讓一間小型鐵路公司獨立存在並不符合公共利益，因此有議論認為應該與京都至奈良之間正在建設中的奈良鐵道合併。在 1897 年（明治 30 年）4 月 25 日，初瀨鐵道和奈良鐵道簽定合併書，在 8 月 6 日許可合併。在 10 月 1 日，建設工程由奈良鐵道繼承。在 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日，京終至櫻井之間開通。京終車站於同日啟用，在建設車站時，車站用地取自在奈良町居住的乾德三郎，提供了面積 7 反的土地。

後來，工程繼續向奈良站一方建設。在 1899 年（明治 32 年）1 月 20 日，與大阪鐵道和關西鐵道簽定合約關於連接奈良站。在 2 月 11 日（奈良市史中指出是 3 月 11 日）起，在奈良和京終之間開設了貨物運送業務。在 10 月 14 日開設旅客業務，該日正式開通。

在 1919 年（大正 8 年），開設了行李專用的索道，名為「奈良安全索道」，連接京終車站與奈良市小倉町之間。當時運送了名產天然凍豆腐（高野豆腐）、蔬菜、木炭和木材。在 1951 年（昭和 26 年）奈良安全索道廢止。

近年此站成為了奈良市以及奈良町以南的玄關口，變成一個新的觀光據點。

復原工程

在 1898 年（明治 31 年）啟用以來，車站大樓已經存在，當時為一座木製建築物。在 2017 年（平成 29 年），大樓由 JR 西日本無償轉讓給奈良市，而奈良市接收車站大樓後進行了復原工程。在 2018 年（平成 30 年）3 月 9 日第一期工程完成，候車室開始使用。在 2019 年（平成 31 年）1 月，復原工程完成，大樓內設有觀光詢問處開始服務。

年表


* 1898 年（明治 31 年）5 月 11 日 - 奈良鐵道京終至櫻井開通，此站啟用。

* 1899 年（明治 32 年）10 月 14 日 - 奈良鐵道此站至奈良站之間開通，成為中途站。

* 1905 年（明治 38 年）2 月 7 日 - 關西鐵道與奈良鐵道合併，成為關西鐵道車站。

* 1907 年（明治 40 年）10 月 1 日 - 鐵路國有化，成為帝國鐵道廳車站。

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱，成為櫻井線車站。

* 1918 年（大正 7 年） - 奈良安全索道開始使用。

* 1951 年（昭和 26 年） - 奈良安全索道廢止，改用貨車運送。

* 1984 年（昭和 59 年）10 月 20 日 - 隨著櫻井線 CTC 化，成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。設置 IC 卡專用簡易閘機。

* 2010 年（平成 22 年）3 月 13 日 - 制定路線愛稱為「萬葉 Mahoroba 線」。

* 2017 年（平成 29 年） - 建於明治 31 年的車站大樓，從 JR 西日本無償轉讓給奈良市。奈良市開始進行復修工程。

* 2018 年（平成 30 年）
  
* 3 月 9 日 - 候車室（第 1 期工程）竣工。候車室開始使用。
  
* 8 月 - 咖啡廳、社區空間（第 2 期工程）竣工。

* 2019 年（平成 31 年 / 令和元年）
  
* 1 月 - 觀光廁所翻新（變成多功能廁所），站前廣場工程和觀光詢問處工程（第三期工程）竣工。整個復修工程完成。
  
* 2 月 23 日 - 觀光詢問處舉行開幕典禮。設置了 JR 西日本首座設有社區站長的車站，同時舉行了委託儀式，奈良市旅遊特別大使委員會舉行了儀式。
  
* 6 月 - 候車室處設置了鋼琴。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站大樓位於下行（天理、櫻井方向）月台側。兩月台之間設有人行地下道連接。另外設有數條側線用作停泊維修路軌車輛。鄰接車站大樓處的下行月台設有側線。有一段時期 JR 西日本大阪事業所於站內販賣花苗。

此站是由王寺鐵道部管理的無人車站。此站可使用 ICOCA（與其互相使用的 IC 卡）。站內設有近距離專用自動售票機、ICOCA 等 IC 卡出入閘機。此站沒有普通車票專用的自動閘機。

在京終車站啟用時已經設有車站大樓，該大樓是在 1898 年（明治 31 年）建設，為一座木製建築物。大樓在 2018 年（平成 30 年）完成復修工程。車站大樓總面積為 145.28 平方米。


* 
* *

月台


* 上述的路線名稱是使用旅客資訊上的名稱（愛稱）。

* 在資訊上，由於沒有月台編號，車站自動廣播中「○號月台」部分會以「此月台」表示。



使用狀況

根據「統計奈良」，以下為近年一日平均乘車人次列表：



車站周邊

車站位於奈良市中心南端位置。現時車站附近的市區都名為「京終」。在舊天理街道一方設有住宅區，曾經該處為物流的據點，有許多公司總部和工場，奈良運輸分局在 2004 年 10 月 8 日前也位於該處。現時附近設有一些汽車經銷商商店。


* AEON Town 大安寺（THE BIG Express 大安寺店）

* 草竹混凝土工業總部

* 吳竹總部

* 米利奈良中央店（關西地區首間分店）

* 奈良町

* 元興寺文化財研究所（曾經為帝蓄總部。後來在 1989 年 4 月至 2011 年 5 月之間成為松下 AVC 磁盤服務總部工場）

* 奈良市立看護專門學校

* 日本郵便 奈良京終郵局



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 萬葉 Mahoroba 線（櫻井線）

　
: ■快速（經高田站直通大和路線）、■普通

　
: 奈良－京終－帶解



注腳



參考文獻


* 奈良市史編集審議會 (編). 奈良市史 通史四 奈良市民頒布版。奈良市. 1995-03-20 （日語）.

* 鉄道大臣官房文書課 (編). 日本鉄道史 中編。鉄道省. 1921 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ki



外部連結


* 京終車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
京維集團有限公司(股票代號：1195.HK) 始建於 1990 年代，2000 年 9 月 29 日正式註冊成立，2001 年 5 月 17 日在香港交易所創業板上市，當時以 8115.HK 代碼也就是華翔微電子上市。2003 年 1 月 20 日轉到香港主板上市。其主營業務生產電路板產品，其中深圳比重最大。但由於長期虧損，在許月悅辭任公司董事局主席之後，更名為京維集團有限公司，安永會計師事務所為其最大核數師。



施明義收購華翔微電子

2009 年 11 月 25 日，華翔微電子 (01195.HK) 發布公告稱，公司控股股東林萬強已經按照每股 0.18 港元的價格，將其持有的約 2.3 億股公司股份全部配售給朝聯集團，該部分股權轉讓已於 11 月 23 日完成。此次收購方朝聯集團的實際控制人施明義的主營業務為在溫州從事房地產開發，同時也投資證券市場。



許月悅辭任署任主席

2011 年 12 月 30 日，京維集團發布公告稱，許月悅因個人理辭任公司署任主席及薪酬委員會主席，但仍繼續擔任公司執行董事及薪酬委員會成員。2016 年 1 月 15 日，穆東升獲委任為京維集團有限公司執行董事、董事會主席兼提名委員會主席。



參考文獻



外部連結


* 京維集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京縣，中國古代特指的縣份，主要是京府下轄的縣，縣境管轄範圍通常是都城所在地。

京縣的地位比一般縣高，仍設知縣、縣丞、主簿、典史等職。清朝時，都城北京城屬順天府，下轄的京縣，是大興縣和宛平縣。奉天府承德縣為京縣。



參考文獻


* 孫文良，中國官制史，1993 年，台北，文津出版社。
京繡，指的是流行於中國北京的刺繡，原來是明清兩代為皇室、官員等服務。辛亥革命後流落民間。是「燕京八絕」之一，也為中國十大名繡之一。2009 年被列為北京市非物質文化遺產。因為用料名貴成本極高、市場需要、後繼乏人等問題有失傳危險。

 

 



參考文獻
京緱（gōu）高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至浙江省寧波市下屬寧海縣寧海站間的高速動車組列車，自 2021 年 1 月 20 日起開行，由上海局集團南京客運段擔任客運乘務，列車全程運行 1506 公里，途經北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省二市五省。其中北京南站至寧海站運行 7 小時 43 分，使用車次為 G185 次；寧海站至北京南站運行 8 小時 26 分，使用車次為 G180 次。



歷史

2021 年 1 月 20 日，原北京南～寧波 G419/420 次列車延長至寧海站始發終到。

2021 年 6 月 25 日，配合京滬高鐵運行圖重排，本對列車車次調整為 G185/180 次。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G185/180 次列車使用配屬於上海局集團徐州東動車運用所的 CRH380B，重聯運行。



參見


* 京杭高速動車組列車

* 京紹高速動車組列車

* 京甬高速動車組列車

* 京蒼高速動車組列車

* 京嵐高速動車組列車

* 京鹽高速動車組列車



注釋
京舟河，位於中國貴州省南部，是六硐河右岸支流，發源於都勻市石龍鄉西南，東北流至灣寨轉向東南，至凱口鎮的拉若寨折向南進入消水洞，伏流約 3 千米進入平塘縣，南流至平湖鎮米寅注入六硐河。河長 48 千米，落差 205 米，流域面積 599 平方千米。
京航街道，是中華人民共和國河南省鄭州市管城回族區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

京航街道下轄以下地區：

大王莊村、​大孫莊村、​吳莊村、​石王村、​能莊村、​任樓村、​蔣沖村、​黃商村和閻墳村。
京蒼高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至浙江省溫州市下屬蒼南縣蒼南站間的高速動車組列車，自 2016 年 1 月 10 日起開行，由上海局集團杭州客運段擔任客運乘務，列車全程運行 1673 公里，途經北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省二市五省。其中北京南站至蒼南站運行 9 小時 42 分，使用車次為 G181 次；蒼南站至北京南站運行 9 小時 43 分，使用車次為 G190 次。



歷史

2016 年 1 月 10 日，配合金溫鐵路開通，新增北京南～蒼南 G163/164 次列車。

2021 年 6 月 25 日，配合京滬高鐵運行圖重排，本對列車車次調整為 G181/190 次。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G181/190 次列車使用配屬於上海局集團杭州艮山門動車運用所的 CRH380BL。



參見


* 京杭高速動車組列車

* 京溫高速動車組列車

* 京昌高速動車組列車

* G191/178 次列車

* G2557/2558 次列車

* G176 次列車
京榮高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至山東省威海市下屬榮成市榮成站間的高速動車組列車，於 2014 年 12 月 10 日起開行，由濟南局集團擔當客運乘務，列車全程運行 1063 公里，途經北京市、河北省、天津市、山東省二市二省。現每日開行 1.5 對列車，其中，北京南站至榮成站使用車次為 G1091 次，榮成站至北京南站方向使用車次為 G1088 次、G1090 次。



歷史

2014 年 12 月 10 日，配合青榮城際鐵路開通，新增北京南～榮成 G475/476 次列車。

2018 年 7 月 1 日，新增榮成 — 北京南 G478 次列車，無返向。

2021 年 6 月 25 日，配合京滬高鐵運行圖重排，本對調圖上述 1.5 對列車車次分別調整為 G1091/1088 次、G1090 次。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G1091/1088 次、G1090 次列車均使用配屬濟南局集團青島北動車運用所的 CRH380BL。



參見


* 京濟高速動車組列車

* 京青高速動車組列車

* 京煙高速動車組列車

* 京威高速動車組列車

* 京沂高速動車組列車

* 京鹽高速動車組列車
京菏高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至山東省菏澤市菏澤東站間的高速動車組列車，自 2022 年 1 月 10 日起開行，現合計開行 2 對列車，途經北京市、河北省、天津市、山東省一市三省。其中 G381/382 次列車由濟南局集團濟南客運段擔當，G383/384 次列車由上海局集團杭州客運段擔當。



歷史

2022 年 1 月 10 日，配合日蘭高鐵曲阜東至莊寨段開通，新增北京南～菏澤東 G381/382 次、G383/384 次列車 2 對。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G381/382 次列車使用配屬濟南局集團濟南東動車運用所的 CR400AF-A，G383/384 列車使用配屬上海局集團杭州艮山門動車運用所的 CRH380BL。



參見


* G2634/2635、G2636/2633 次列車
《京華春夢》（英語：Yesterday's Glitter）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的清末民初劇集，於 1980 年 5 月 26 日期間首播，原定 20 集，後因播出時觀眾反映強烈增至 25 集，由劉松仁、汪明荃、鄧碧雲、譚炳文、鮑方及韓馬利領銜主演，監製王天林，宣傳片外景拍攝場地為景賢里。主題曲及多首插曲由顧嘉煇作曲，鄧偉雄、黃霑填詞，汪明荃主唱。



創作沿革

此劇改編自張恨水小說《金粉世家》，故事講述金鵬是民國時期的北洋政府總理，以《詩禮傳家》為傲。不過，其實金家已經是金玉其外，敗絮其中。金家的四位公子除了最小的兒子金振西以外，其餘的三人各有不良嗜好。這一版的人物姓名都與小說裡的有出入，疑為版權原因。

此劇是第一部能夠進入中國內地播放的民初背景香港電視劇，深刻的故事與人物角色均令人難忘，亦令汪明荃成為第一個內地產品廣告代言人（非內地藝人），同名的電視劇主題曲是第一張引進到內地的原聲唱片，銷量達到 100 萬份。

坊間有指《京華春夢》當時曾於景賢里取景之後。但根據當年負責為該劇拍攝宣傳影片的無綫電視監製的潘嘉德在電台訪問中指出，製作組人員只在製作《京華春夢》宣傳片時在該處取景而已。劇中沒有一個場景來自景賢里。



演員表

金家（第 16 集分家）

賀家

洪家

其他演員


* 湯鎮業 飾 江學舟（金振西的同學兼好友，後為可兒丈夫）

* 苗僑偉 飾 學　生（金振西的同學）

* 梁小玲 飾 小　雲（歡場女子，金振東的二奶，與其育有一子）

* 陳伯祥 飾 方幼春

* 鄭孟霞 飾 洪家工人

* 楊仲恩 飾 洪起業手下

* 魯振順 飾 洪起業手下

* 蘇平波 飾 洪起業手下

* 徐桂香 飾 花玉仙

* 夏萍 飾 玉仙母親

* 羅國維 飾 趙寶琦

* 郭　峰 飾 銀行家

* 周　吉 飾 道　士

* 李青山 飾 學　生

* 談泉慶 飾 局長 （王守齋嘅上司）

* 甘露 飾 劉媽 （七少結婚嘅大妗）

* 王炳麟 飾 報館記者

* 陳立品 飾 接生婆

* 黎永強 飾 銀行封屋代表

* 李成昌 飾 趙家傭人

* 關海山 飾 高總理

* 曹濟 飾 村民

* 林玉麟 飾 武官

* 石少麟 飾 荷官

* 焦雄 飾 馬大爺 （地下賭場老闆兼高利貸）

* 梁少秋 飾 馬大爺打手

* 黎劍雄 飾 馬大爺打手



重播

此劇曾於 1984 年 1 月中午，1987 年 9 月深夜，1991 年 12 月下午，1997 年 6 月至 7 月下午及 2001 年 5 月至 6 月，逢星期一至五早上 10:40-11:40 在無綫電視翡翠台重播。



劇集歌曲

主題曲《京華春夢》


* 作曲：顧嘉輝

* 填詞：鄧偉雄

* 主唱：汪明荃

插曲《撲蝶》


* 作曲：顧嘉輝

* 填詞：黃霑

* 主唱：汪明荃

插曲《今生不負愛》


* 作曲：顧嘉輝

* 填詞：黃霑

* 主唱：汪明荃

插曲《愛你一生一世》


* 作曲：顧嘉輝

* 填詞：黃霑

* 主唱：汪明荃



參考及資料來源



外部連結


* 無綫電視官方網頁 - 京華春夢. 2007-10-11 [2016-07-21]. （原始內容存檔於 2007-10-11） （中文（繁體））.
《京華煙雲》是中華電視公司播出的八點檔電視劇，共 40 集，播出時間是 1988 年 3 月 30 日至 1988 年 5 月 25 日，改編自林語堂小說《京華煙雲》，製作人是朱朱，主演包括了趙雅芝、官晶華、趙家蓉、曾亞君、歐陽龍、文帥、談學斌、常楓、張遙、林在培、解淑珺、張媛婷等人，在 1989 年第 24 屆金鐘獎獲得電視金鐘獎戲劇節目獎連續劇類及女演員獎。



角色



電視原聲



獲獎與提名



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《京華煙雲》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《京華煙雲》的資料 （簡體中文）
京華證券是過去曾經存在於台灣的證券公司，已經於 2000 年 8 月與元大證券合併為元大京華證券（現為元大證券）。



歷史

京華證券由沈慶京的「威京集團」發起成立，於 1988 年 9 月 14 日開始營業，股票於 1996 年 4 月 6 日上櫃。

1993 年成為分公司數量第四多的券商，1999 年市場佔有率排全台灣第三。

1999 年，由於威京集團轉投資過多，決定精簡集團業務，故決定與市場佔有率第一的「元大證券」合併，為台灣第一個兩家上櫃證券公司的合併案；兩家公司於 2000 年 8 月完成合併，合併後以元大證券為存續公司，並更名為元大京華證券。



參考資料



相關條目


* 元大證券
六代目京葉七熊一家、本部事務所於千葉縣船橋市，日本的指定暴力團・稻川會的 2 次團體。活動地域在關東地方。



略史

幕府末期的俠客、「湯淺市太郎」的後代「三橋吉五郎」創立七熊一家初代。傳至五代目時，加入「錦政會」（稻川會前身）之下。2006 年 7 月，五代目總長・角田吉男就任稻川會四代目會長；2006 年 9 月、吉原勝彥繼承京葉七熊一家六代目。



歷代總長


* 七熊一家初代 - 三橋吉五郎

* 七熊一家二代目 - 藤代顯治

* 七熊一家三代目 - 內海岩蔵

* 七熊一家四代目 - 瀧口吉蔵

* 七熊一家五代目 - 林 四郎

* 七熊一家六代目 - 斎藤重正

* 京葉七熊一家五代目 - 角田吉男（稻川會四代目會長）

* 京葉七熊一家六代目 - 吉原勝彥（稻川會組織委員長）



最高幹部


* 總長・吉原勝彥（稻川會組織委員長・千葉地區統括長）

* 總長代行・近藤新一（稻川會直參 近藤組組長）

* 若頭・秋田 昇（稻川會直參 秋田組組長）



下部組織


* 千葉縣：
  
* 吉原組
  
* 秋田組
  
* 近藤組
京葉工業地域（日語：京葉工業地域／けいようこうぎょうちいき _Keiyō kōgyō chiiki_）是日本的工業地域之一，指的是千葉縣面向東京灣的海岸地區，以千葉港為中心的工業地域。包括了船橋港（京葉港）、千葉港、木更津港等港灣設施。第二次世界大戰後作為京濱工業地帶的延長而發展。臨海部的填海地主要產業為鋼鐵業、石油化學工業及物流業。



概要

工業區多填海地，目前正進行濱海地區的再開發。是日本少數機械工業與化學工業為主的工業區。

區內有京葉臨海鐵道專門輸送工業區貨物。

因鄰近東京及位居東京與成田機場之間，也是重要物流據點。



主要工業都市


* 千葉市－鋼鐵（JFE 鋼鐵）、石油化學（出光興產）

* 市原市－石油化學（三井化學）

* 市原市五井地區－石油化學（丸善石油化學）

* 市原市姊崎地區、袖浦市－石油化學（住友化學）

* 君津市－鋼鐵（新日鐵住金）



參見


* 京濱工業地帶
京葉臨海鐵道株式會社（日語：京葉臨海鉄道／けいようりんかいてつどう _Keiyōrinkai tetsudō_ \*/?）是由日本貨運鐵道、千葉縣等出資設立的臨海鐵道公司，在千葉縣經營貨運鐵路。總公司位於千葉縣中央區新町。

京葉臨海鐵道成立於 1962 年，是日本第一家由日本國鐵、鐵路沿線地方政府、沿線服務公司共同出資設立的臨海鐵道公司。京葉臨海鐵道目前處理千葉縣的所有鐵路貨運。主要處理的業務是石油和貨櫃運輸。



歷史


* 1962 年 11 月 20 日 - 公司成立 。

* 1963 年 9 月 16 日 - 京葉臨海鐵道臨海本線開通 。

* 1975 年 5 月 10 日 - 食品北線、食品南線 開通。

* 1978 年 3 月 - 開始航空燃油運輸（臨時運輸），提供尚未鋪設輸油管道的新東京國際機場（現成田國際機場）所需航空燃油。

* 1994 年 1 月 20 日 - 食品北線和食品南線被廢除。



路線

現有路線


* 臨海本線
  
* 蘇我站 - 北袖站間 19.9 公里
  
* 市原分岐點 - 京葉市原站間 1.6 公里
  
* 北袖分岐點 - 京葉久保田站間 2.3 公里

廢止路線


* 食品北線（1994 年關閉）
  
* 千葉貨物站 - 食品北站間 1.2 公里

* 食品南線（1994 年關閉）
  
* 千葉貨運站 - 食品南站間 1.3 公里



車輛

現有車輛

截至 2017 年 3 月 31 日，京葉臨海鐵道共有 7 輛內燃機車 。分為 KD55 與 KD60 兩個類型。列車的一般檢查由公司自行進行進行。

KD55 型（101-103、201）

　
: 
* KD55101：原 KD5510 機，1991 年更新發動機後變更編號。

* KD55102：1992 年新瀉鐵工所製造的車輛，該車首次使用藍色塗裝，成為後續京葉臨海鐵道車輛塗裝顏色。

* KD55103：原 KD5513 機，1992 年更新發動機後變更編號。

* KD55201 ：1995 年新瀉鐵工所製造的車輛。由於準備了無線電控制設備，並安裝了空調，因此將其分類為 200 番台。

KD60 型（1-4 號）

　
: 
* KD601：2001 年日本汽車製造

* KD602：2002 年日本汽車製造

* KD603：2004 年日本汽車製造

* KD604：2008 年日本汽車製造

　
: KD60 型以日本國鐵 DD13 型柴油機車基礎，通過將發動機小型化，擴大駕駛室視野 。

擬引進車輛

DD200 型
: 作為 KD55 型的替代車輛，JR 貨物引入的 DD200 型也在京葉臨海鐵道引入。2021 年 6 月交付，並公布暱稱「RED MARINE」。

過去車輛

KD501
: 1989 年接收自三井蘆別鐵道的 DD503 車輛。具有兩排垂直前照燈，為用於大雪區域車輛的特徵，於 2000 年廢車。

KD55105

　
: 原 KD5515 機，1994 年更新發動機後變更編號。KD55105 於 2012 年轉移給仙台臨海鐵道，之後於 2021 年 3 月下旬報廢。



委託業務

JR 貨物委託京葉臨海鐵道進行以下業務。


* 新小岩號誌場、越中島貨運站、金町站、蘇我站站內調車

* 貨車車輛檢查

* JR 貨運千葉機關區機車的場內調車



參考資料



參見


* 京葉臨海鐵道臨海本線



外部連結


* 京葉臨海鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 公共法人等附屬組織的管理狀况（按集團）令和 2 年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 有關公共企業等關聯組織的資訊公開 令和 2 年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京蓉高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至四川省省會成都市成都東站間的高速動車組列車，現每天開行 4 對列車，其中 G87/90 次列車由北京局集團石家莊客運段擔當，其餘列車均由成都局集團成都客運段擔當。



歷史

2015 年 1 月 1 日起，新增北京西～成都東 G307/308 次列車，經由京廣高鐵、寧蓉鐵路運行。

2017 年 9 月 21 日，本車臨時停運；同時 G309/310 次列車延長至成都東站始發終到。同年 12 月 28 日，配合西成客專通車，G307/308 次恢復正常運行，同時成都東至鄭州東之間改經西成客專、徐蘭高鐵運行；同日原北京西～西安北 G89/90 次列車運行區段調整為北京西～成都東，G309/310 次列車恢復重慶北站始發終到。

2019 年 1 月 5 日，新增成都東～北京西 G349/350 次列車。

2022 年 6 月 20 日，配合鄭渝高鐵襄萬段開通以及京廣高鐵北段運行圖重排，重新安排北京西～成都東 G87/90 次、G89/88 次、G307/308 次、G331/334、G333/332 次 4 對列車。



時刻表

數據截至 2022 年 6 月 27 日：

G87/90 次、G89/88 次、G307/308 次列車

G331/334、G333/332 次列車



使用列車

G87/90 次列車使用配屬北京局集團北京南動車所的 CR400BF-A；G89/88 次列車使用配屬成都局集團重慶西動車所的 CR400AF；G307/308 次列車使用配屬成都局集團成都東動車所的 CRH380AL；G331/334、G333/332 次列車使用配屬成都局集團成都東動車所的 CRH380A，重聯運行。
京薊津高速公路是北京和天津之間的一條高速公路，京津冀高速編號為 S3201，由京平高速公路和津薊高速公路組成，起點位於北京黃港橋，終點位於天津金鐘橋，全長 175.43 公里，於 2008 年 6 月 21 日全線通車。



分段情況

京平高速公路

津薊高速公路



互通樞紐與服務設施列表
北京 - 蔚縣高速公路，簡稱京蔚高速，京津冀跨省高速編號為 S3701，是在北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路，東起北京門頭溝區西六環軍莊立交（遠期連接杏石口路），西至河北蔚縣暖泉冀晉界連接 S36 廣源高速，全長約 184 千米。根據立項和建設時序的不同可以分為以下幾段：河北太行山高速京蔚段 (臥佛寺 - 南楊莊，65.7km)，河北張石高速蔚縣支線 / 西段 (南楊莊 - 晉冀界，30.1km)，北京 109 國道新線段 (軍莊橋 - 小龍門京冀界，65.5km)，河北首都環線共線段 (臥佛寺 - 小龍門，約 23km)。

這條高速河北段為雙向四車道，北京段為雙向六車道。與首都環線高速共線段於 2014 年通車；太行山高速京蔚段於 2016 年 9 月開工，2018 年 12 月 28 日通車；京蔚西段 2017 年開工，2020 年 4 月 8 日通車；北京 109 國道新線段 2020 年 3 月 1 日開工，預計 2023 年通車。



河北段

太行山高速京蔚段

太行山高速公路京蔚段位於張家口市涿鹿縣和蔚縣境內，呈東北至西南走向。起點經涿鹿臥佛寺互通與首都環線高速公路張涿段相連，終點至蔚縣南楊莊鄉與張石高速蔚縣支線順接，全長約 65.72 公里，概算總投資 65.12 億元。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時 100 公里。

京蔚西段

張石高速公路蔚縣支線東起蔚縣縣城東北南楊莊張石高速公路，西至河北山西界與山西廣源高速公路相接，全長 30.083 公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為 100 公里 / 小時，於 2017 年正式開工建設。2020 年 4 月 8 日 8 時開通。



北京段

109 國道新線起點位六環路軍莊立交，終點為市界小龍門隧道內。全線設計車速 80km/h，西六環路至齋堂段採用雙向六車道加硬路肩斷面；齋堂至終點段採用雙向六車道斷面。由中國中鐵作為出資人採用 PPP 模式建設。項目公司 2020 年 2 月 28 日成立，工程 2020 年 3 月 1 日開工，計劃 2023 年完工。



互通樞紐及服務設施



參見


* 109 國道

* 首都環線高速
京都市立藝術大學又稱 「京都藝大」 （きょうとげいだい）， 「京藝大」 （きょうげい）（英語：Kyoto City University of Arts, Kyōtogeidai）是日本的公立大學。位於京都府京都市。於 1880 年創建。是日本歷史最悠久的藝術學院。



參考資料


* 京都市立芸術大学. kotobank （日語）.



外部連結


* 京都市立藝術大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京襄之戰，南宋嘉熙二年（元太宗十年，1238 年）至次年四月，宋朝京西、湖北路安撫制置使兼知岳州孟珙率軍收復京襄（今湖北省），擊退蒙古帝國的戰役。

1238 年，攻南宋的蒙古東路軍，集中兵力攻打兩淮，對長江中游的攻掠稍緩，宋朝頒詔「收復京襄」。十月，新任京西、湖北路安撫制置使兼知岳州的孟珙，認為收復襄陽、樊城之前，應該先取郢州（今湖北省鍾祥市）來疏通糧道，奪下荊門軍（今湖北省荊門市），才能出奇兵。赴任至岳州（今湖南省岳陽市），命江陵制司攻打襄州、郢州，和諸將面授進兵方略，大兵北進。宋朝將領張俊收復郢州，賀順收復荊門軍。十二月，劉全在冢頭、樊城、郎神山，三戰都獲得勝利。次年正月，宋朝收復信陽軍（今河南省信陽市）。劉全攻打襄陽、樊城。這時，原歸附蒙古的劉廷美相約宋朝都統江海，和他弟弟劉延輔夾擊襄陽蒙古軍，宋軍進至襄陽城下，劉全收復樊城。四月初二日，江海率軍出荊門，直指襄陽，劉廷美為內應，抓住游顯獻襄陽城降宋，宋軍收復襄陽。劉全派譚深收復光化軍（今湖北省老河口市西北）。

孟珙收復襄陽，就奏請朝廷在襄陽安置重兵，建立軍事基地。任命息州（今河南省息縣）、蔡州（今河南省汝南縣）歸降之人創立忠衛軍，襄州、郢州歸降之人創立先鋒軍，招淮河流域百姓三百五十九人創立寧武軍，招回鶻壯士一百餘人、馬二百六十匹，創立飛鶻軍，荊鄂都統制張順招漢襄潰敗士卒創忠義、虎翼等軍。孟珙以江陵為基地，以襄陽為重鎮，大興屯田，訓練軍隊。



注釋
京襄高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市及湖北省襄陽市的高速動車組列車，現合計開行 3 對列車。其中 G1579/1580 次列車由北京局集團石家莊客運段擔當，其餘列車均由武漢局集團襄陽客運段擔當。



歷史

2019 年 12 月 30 日，配合鄭渝高鐵開通，新增北京西～襄陽東 G1579/1580 次列車。

2020 年 7 月 1 日，G587 次列車延長至襄陽東站終到，G512 次延長棗陽站始發。

2022 年 6 月 20 日，配合京廣高鐵北段運行圖重排，新增 G803/804 次列車，同時原 G587/512 次列車改車次為 G1527/1528 次。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：

G803/804 次、G1579/1580 次列車

G1527/1528 次列車



使用列車

G803/804 次列車使用配屬武漢局集團武漢動車運用所的 CR400AF-Z；G1527/1528 次列車使用配屬武漢局集團襄陽東動車運用所的 CRH380AL；G1579/1580 次列車使用配屬北京局集團石家莊動車運用所的 CR400BF-A 或 CR400AF。
京西北路是中國宋朝時設置的一個路，地處北宋首都東京開封府的西部。

至道三年（997 年），定天下為 15 路。熙寧五年（1072 年），正式分京西路為京西北、南二路。京西北路的治所在河南府，管轄河南府、許州、孟州、蔡州、陳州、潁州、汝州、信陽軍；建炎年間全境淪於金國，京西北路建制廢除。金國在此設置南京開封路等。



簡介

北宋時，此地為宋朝重要的文化地區。京西北路包括 4 府河南府、潁昌府、淮寧府、順昌府，5 州 -- 鄭州、滑州、孟州、蔡州、汝州以及信陽軍、永安軍，大致包括今天的安徽省北部，河南省的大部等。

南宋建炎衣冠南渡，京西北路建制撤銷，但該地仍為宋金交戰的主戰場之一。



行政區劃

 



長官

北宋



參考文獻
京西南路是中國北宋時設置的路，首府在襄州。

宋太宗至道三年（997 年），分宋朝全境為京東、京西、河北、河東、陝西、淮南、江南、荊湖南、荊湖北、兩浙、福建、西川、峽、廣南東、廣南西十五路。在並沒有行駛主權的幽雲十六州地區，宋朝也預設了燕山府路和雲中府路。

宋神宗熙寧五年（1072 年），分京西路為京西北路、京西南路二路。以今伏牛山和桐柏山為二路分界線。京西北路治所在河南府，京西南路治所在襄州 (今襄陽境內)。北宋宣和元年（1119 年）升襄州置襄陽府；後於宋朝滅亡後劃入元朝的河南江北行省襄陽路。

北宋時期，今天湖北北部大多數土地屬於京西南路，該路轄襄州、隨州、郢州、房州、均州、光化軍、棗陽軍（1142 年，為抗擊金兵，升棗陽縣為棗陽軍，治所在襄州（今襄陽市境內））。湖北東南角設置了興國軍（陽新），屬於江南西路（治所在洪州，今江西南昌）；西南角恩施，利川等地設置了施州，屬於夔州路（治所在夔州，今重慶奉節）。今天湖北東南部的黃州、蘄州在北宋初期處於淮南路，治所在今江蘇揚州，後淮南路分為東西兩路，黃州、蘄州屬於淮南西路。

南宋時期，由於北方金兵入侵，戰亂不止，京西南路成為宋金交戰的主戰場，以江陵、鄂州為中心的荊湖北路 (後首府遷武昌)、以襄陽為中心的京西南路作為長江中游的軍事防禦區；後蒙古軍隊數次進攻之後拿下襄陽，襄陽失守後不久南宋滅亡。

 



長官

北宋

南宋



參見


* 至道十五路

* 宋朝行政區劃



參考文獻
京西賓館，位於中華人民共和國北京市海淀區羊坊店路 1 號，隸屬於中央軍事委員會機關事務管理總局，是一座高規格政府官員專用賓館和內部會議場所。這裡在大會期間是軍委代表駐地，歷任黨和國家領導人皆多次在該賓館出席有關會議。京西賓館同時也是各省、市高層領導到北京的指定駐地。自 1964 年 9 月 14 日開業至 2004 年的 40 年間，共計接待了包括中共十一屆三中全會在內的 29 次全國人民代表大會會議、44 次中國共產黨全國代表大會和中央委員會全體會議，被稱為「最安全的賓館」和中國「會場之冠」。



歷史

京西賓館地處復興路南側，羊坊店路與羊坊店西路，與復興路北側的中央電視台彩色電視中心隔復興路相對。京西賓館於 1959 年開始興建，1964 年建成並投入使用。因其地理位置，中央軍委秘書長羅瑞卿將其定名為「京西賓館」。京西賓館屬於軍隊編制，屬於事業單位，實行企業化管理，管理單位原名「中國人民解放軍總參謀部管理局京西賓館管理處」，2004 年 9 月更名為「中國人民解放軍總參謀部管理保障部京西賓館管理局」。由於該賓館本來便是為會議接待而設計，故賓館內的會議室非常多。京西賓館也是中華人民共和國唯一不對外營業的大型內部賓館。

1964 年京西賓館建成時，其建築設備在北京市僅次於北京飯店、民族飯店、前門飯店和華僑大廈。1964 年中華人民共和國國慶節期間，京西賓館接待了阿爾及利亞、匈牙利、捷克斯洛伐克、保加利亞、巴基斯坦、緬甸等 6 個國家的黨政代表團以及來自其他 34 個國家的 61 個專業代表團。京西賓館還接待了 1964 年 10 月 20 日召開的第三屆全國人民代表大會東北代表團、中南代表團、解放軍代表團及大會的 260 餘名工作人員。此後 40 多年間，全國人民代表大會幾乎所有代表團都曾入住京西賓館，包括全國人民代表大會台灣省代表團在內。

「文化大革命」爆發後，「大鳴、大放、大辯論、大字報」的「四大」一度向軍隊蔓延，1967 年 1 月 19 日中國黨內軍隊高層在京西賓館召開軍委擴大的碰頭會，反對在軍隊搞「四大」，葉劍英、徐向前、聶榮臻等軍隊高級領導幹部同中央文革小組的江青、陳伯達等發生了激烈的爭論，並且拍了桌子，這就是著名的「大鬧京西賓館事件」。

1967 年 1 月 26 日，中央軍委對京西賓館文化大革命做了專門決定。決定說：「京西賓館同中南海、人大會堂、釣魚台國賓館一樣，屬於保護單位。京西賓館的文化大革命，要按照軍以下部隊的辦法搞正面教育，不搞四大，不搞戰鬥組織，不搞串連，軍隊和地方戰鬥組織不許衝擊。」文化大革命初期，京西賓館成為一大批老幹部躲避衝擊的藏身之處。

有說法稱，1971 年，林彪試圖逃出中國前數小時與吳法憲、邱會作在京西賓館裡進行密謀。這個說法被吳法憲否認，吳法憲回憶錄記述最後一次見林彪是 1971 年初周恩來帶他們去北戴河向林匯報批陳整風，離九一三事件還有半年多。1980 年公審時，公訴方也沒有舉證京西賓館密謀一事。

有說法指 1976 年中國共產黨高層領導人在此決定對「四人幫」及其領導者江青進行打擊。此說法並不完全成立，公開的關於逮捕四人幫的官方黨史上並無記載此事。

1978 年，鄧小平和其他幾位革命元老擊敗了毛澤東選定的接班人華國鋒，使中國走上改革開放之路。在 1989 年六四事件發生不到三周後，中央委員會在京西賓館召開十三屆四中全會，稱中央已經取得了制止動亂和平息反革命暴亂的決定性勝利，並確立了以江澤民為核心的第三代領導集體。

在深化國防和軍隊改革中，2016 年該賓館的上級單位中國人民解放軍總參謀部管理保障部被撤銷。該賓館轉隸中央軍委機關事務管理總局。



介紹

京西賓館沒有網站，而且不對外營業。京西賓館的安全保衛工作十分嚴密，只有手持會議通知書或者有會議工作人員接待才能入內。京西賓館的服務員也充當安全員。樓層 24 小時值班，開展安全巡邏。每次重大會議前，保衛部門會對京西賓館進行多次拉網式排查。京西賓館要求職工自覺做到保密工作「十不」的規定，在會場拾到文件、錄音磁帶時，必須及時轉交會議單位，京西賓館至今未發生過泄密情況。1996 年，京西賓館被評為全軍保密先進單位。2001 年 9 月 11 日美國發生「9・11 事件」後，京西賓館加裝了安全技術防範系統、防衝擊路障、兩套 X 光安全檢測機。在京西賓館的公共場所、一層大廳、主要出入口及周界共安裝了 123 個攝像頭。

京西賓館能保證飯菜三天不重樣，並且提供素食席、軟食席、忌糖席、多種辣醬、正宗的「老陳醋」，還提供手抓飯、烤全羊、烤饢、羊肉串等多種選擇。



歷任局長

京西賓館管理局局長（暨京西賓館總經理）

……


* 郭同信（？—？）

……


* 趙世勇（2002 年？—2009 年）

* 劉存水（2009 年 —2015 年）

* 伍衛國（2015 年 —）



參考文獻



延伸閱讀


* 鳳凰衛視：「三老四帥大鬧京西賓館」的歷史真相 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 京西賓館館史編輯組，京西賓館館史，京西賓館館史編輯組，2004 年
京西路是中國宋朝的一個地方行政區 —— 路，為至道十五路之一。

治所在河南府（今河南省洛陽市）。在河南省鄭州市、許昌市、淮陽縣以西，崤山、熊耳山以東，沁河、衛河以南；安徽省西淝河以西、淮河以北；陝西省秦嶺以南，子午河、大巴山以東；湖北省溳水以西，荊山以北和京山、鍾祥等地。宋神宗熙寧五年（1072 年）分京西路為京西北路、京西南路二路。以今伏牛山和桐柏山為二路分界線。京西北路治所在河南府，京西南路治所在襄陽府。金朝改京西北路為南京路，京西南路依然在南宋控制中，元朝初年廢。


* 轄區：河南府（洛州）、潁昌府（許州）、襄州（襄陽府）、隨州、唐州、鄧州、均州、房州、金州、郢州、鄭州、滑州、孟州、蔡州、陳州、穎州、汝州、光化軍、信陽軍
京話日報是一本 1904 年 8 月 16 日創刊於北京，創辦人彭翼仲。1906 年 9 月 28 日停刊。以普通市民為主要讀者對象的時事性政治報刊。日出鉛印一小張，售價 3 文。設有演說、緊要新聞、本京新聞、各省新聞、各國新聞、宮門抄、告示、電報、小說、時事新歌、兒童解字、來函和商情廣告等欄目。



辦報目的

第一，「開發民智」，即以報紙為手段，擴大人民的見聞，增加人民的知識，提高人民的文化水平，進而達到國富民強的目的。第二，建立一個能夠為中國人說話的輿論陣地，因為當時的北京各報，多數為外國人所掌握。



特點

《京話日報》在宣傳報導上比較突出的，一是有關反帝愛國主義思想的宣傳，二是揭露社會陰暗和反映人民疾苦的宣傳。刊載了不少揭露性的評論和報導。

在政治上，《京話日報》所主張的是變法和立憲。對資產階級革命派持反對態度，多次稱革命黨認為「不守規矩的華人」，稱他們的反清革命活動為「瞎鬧「，並且盛讚慈禧太后聖明。



停刊

《京話日報》揭露權貴惡行，傾訴中下層人民的不幸和不平的報導受到了讀者的熱烈歡迎，但也因此得罪了不少封建權勢者。終於在 1906 年 9 月 28 日被北京警察當局查封。罪名是：妄議朝政，容留匪人。創辦人彭翼仲被捕，判流配新疆。



參考文獻


* 《中國新聞事業史》，彭紅燕，武漢大學出版社，2011 年 6 月
京谷和幸（1971 年 8 月 13 日 —），日本足球運動員，輪椅籃球運動員，日本國家輪椅籃球隊成員。



足球

1990 年，京谷和幸在古河電工開始足球生涯。1993 年 11 月 28 日，因車禍而喪失了雙腳功能（脊髓損傷）。



輪椅籃球

京谷和幸參加了 2000 年， 2004 年， 2008 年，2012 年夏季帕運會。



參考文獻
京貴高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至貴州省省會貴陽市間的高速動車組列車，現每天開行 2 對列車。其中 G73/74 次列車由北京局集團石家莊客運段擔當，G371/372 次列車由成都局集團貴陽客運段擔當。



歷史

2015 年 7 月 1 日，配合滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通，新增北京西站至貴陽北站的高速動車組列車 3 對。

2017 年 1 月 5 日，配合滬昆高鐵貴陽北至昆明南段開通，G401/404 次列車延長至昆明南站始發終到，同時原 G403 次改為 G401 次，原 G401 次改為 G403 次。隨後於 2019 年 12 月 30 日起再安排 G81/402 次列車延長至昆明南站始發終到。

2022 年 6 月 20 日，配合鄭渝高鐵襄萬段開通以及京廣高鐵北段運行圖重排，重新安排北京西～貴陽北 G73/74 次、G371/372 次列車合計 2 對。此次調圖後，貴陽北至北京西最快 8 小時 24 分可達。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：

G371/372 次列車

G73/74 次列車



使用列車

G73/74 次列車使用配屬北京局集團雄安動車運用所的 CR400BF-A；G371/372 次列車使用配屬成都局集團貴陽北動車運用所的 CRH380A，重聯運行。
京贛高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站及江西省贛州市贛州西站的高速動車組列車，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、江西省一市五省，運營里程 2347 公里，現由北京局集團石家莊客運段擔當。北京西站至贛州西站運行 11 小時 43 分，使用車次為 G485/484 次；贛州西站至北京西站運行 12 小時，使用車次為 G486/483 次。



歷史

2019 年 12 月 30 日，配合京港高鐵南昌至贛州段開通，G491/492 次列車運行區段調整為北京西～贛州西。

2022 年 1 月 10 日，G491/492 次列車改瑞金站始發終到，G485/484、G486/483 次列車改贛州西站始發終到。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G485/484、G486/483 次列車使用配屬北京局集團北京西動車運用所的 CR400AF，重聯運行。
京赤高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速列車的列車運營路線，往來直轄市北京市及內蒙古自治區赤峰市，現每日共開行 10 對列車，列車客運乘務由瀋陽局集團錦州客運段、北京局集團北京客運段擔當。



歷史

2021 年 1 月 22 日，配合京哈高鐵通車，新增往返北京朝陽站至赤峰站之間的高速動車組列車。



使用列車

主要使用 CR400BF-G、CRH380BG 列車。



時刻表

以下數據截至 2021 年 10 月 11 日：

註：排序按北京朝陽站出發或到達時間排序

北京至赤峰

赤峰至北京
京達米士特鷂鷹鷂鷹足球俱樂部（英語：Kidderminster Harriers F.C.）是位於英格蘭西密德蘭伍斯特郡基德明斯特（Kidderminster）的足球俱樂部，於 1866 年由當地的田徑及橄欖球會合併而成立，現時在英格蘭足球聯賽系統第五級的英格蘭足球議會全國聯賽中角逐。



大事紀年



榮譽


* 協會聯賽
  
* 冠軍：1993/94 年、1999/2000 年；
  
* 亞軍：1996/97 年；

* 足總錦標
  
* 冠軍：1987 年；
  
* 亞軍：1991 年、1995 年、2007 年；

* 英格蘭足球議會聯賽盃
  
* 冠軍：1997 年；
  
* 亞軍：1989 年；

* 威爾斯盃
  
* 亞軍：1986 年、1989 年；



參考資料



外部連結


* KHFC Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* KidderminsterHarriers.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Harriers Online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Harriers Chatter m/b （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京運高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至山西省運城市間的高速動車組列車，現每天開行 2.5 對列車，其中 G623/626 次由北京局集團石家莊客運段擔當，其餘列車均由太原局集團太原客運段擔當。列車在北京豐臺站與運城北站之間運行 862 公里，最短運行時間為 5 小時 25 分鐘。



歷史

2018 年 4 月 10 日，原北京西～運城北 D2001/2006 次列車等級調整為高速動車組列車，車次調整為 G627/628 次。

2022 年 6 月 20 日，配合北京豐臺站啟用，北京豐臺～運城北間每天開行 2.5 對列車，分別為 G623/626 次、G627/622 次、G629 次。同時，太原局集團擔當的 D2003/4 次列車停運。



時刻表

數據截至 2022 年 6 月 20 日：



使用列車

G623/626 次列車使用配屬北京局集團石家莊動車運用所的 CRH380AL。其餘列車使用配屬太原局集團太原動車運用所的 CRH380A（重聯運行）。
京通快速路，是北京市朝陽區至通州區的一條在北京高速公路網中被歸為國道沿線技術等級為高速公路的路段，編號採用了所屬國道的編號。京通快速路收費站收取一次性通行費。



簡介

1995 年 12 月 27 日，京通快速路建成通車。該公路為緩解北京東部地區交通堵塞而建，可加強北京與東北、華北地區的聯繫。京通快速路全長 18.6 公里，西起朝陽區八王墳，東至通縣（今通州區）京榆路，另外還修建朝陽區會村至通縣北苑環島（今通州區北苑橋）聯絡線。道路總面積 80 餘萬平方米，沿途新建立交橋 7 座，即大望橋、四惠橋、高碑店橋、雙橋、雙會橋、天成橋、朝通橋，跨河橋 3 座，即朝通東橋、朝通西橋、三間房橋。橋梁總長 3.2 公里，面積 81700 平方米，建設人行過街設施 50 座，鋪設公用管線 97 公里。

1996 年，北京市人民政府批准北京市公路局成立了八達嶺高速公路管理處和京通快速路管理處，從而在機構編制上保障了這兩條公路的使用、維護及保養。

2006 年，首創公司進行了京通快速路大修一期道路、橋梁工程施工。這是該公路建成 10 年以來的第一次大修。

京通快速路與北京地鐵八通線平行，地鐵由四惠東站起為使用快速路地面中心地帶的高架線路，至八里橋站與京通快速路分離。

2022 年 6 月 10 日，京通快速路出京方向全時段免費通行、進京方向早尖峰時段 7:00-9:00 正常收費，其餘時段免費通行。



互通樞紐及服務設施



參考文獻



參見


* 京通石道
京通石道（又稱國東門孔道、朝陽門外石道、朝陽門石道）是雍正七年（1729 年）九月到次年六月，在元至元九年（1272 年）創立元大都建成時形成的土路上修築的一條石道。這條石道連接北京和順天府通州，並穿過通州到達北運河的土壩、石壩，是北京地區修築的最早的一條石面通道。



歷史

至元九年（1272 年）創立元大都時始創京通土路，北京的國倉多設立在朝陽門內一帶。可通過水路、陸路從京杭大運河運糧。水路經由通惠河、壩河，陸路通過張家灣上岸通過土路運送。明初，由於河流失修停運，土路的任務更加繁重。嘉靖七年（1528 年），通惠河改道到通州城北側，土路一併改道。

這條土路是國東門的重要道路，不論是漕運物資運輸，還是皇上下達命令，都需要經過這條道路。除了糧食，明代東直門、朝陽門外的馬場所需馬糧、建築材料、錢幣、食鹽，很多都要通過它。雖然不時進行平整，車輪依然會留下車轍，使地勢漸窪。尤其是在下雨、下雪並融化之後，十分泥濘。一輛車陷入就要十人的力量推出來。於是雍正帝下令在雍正七年（1729 年）九月到次年六月修建了京通石道，耗費白銀 343484 兩。朝陽門到通州西門的一段長 18.63 公里，寬 6.7 米，兩側分別有寬 5 米的土道並且植樹。通州城內段穿過通州新城、舊城，連接大運西倉、大運中倉，最後到達北運河的土壩、石壩，長 5 公里，寬 4 到 5 米。1955 年修築京通快速路時，在八里橋東出土的石頭的情況，發現寬 65 厘米；厚度不一，一般 25 厘米；長度不一，在 94 厘米～180 厘米。乾隆丁丑（1757 年）十月越庚辰（1760 年）七月重修，花費白銀 284900 多兩。

1860 年 9 月 21 日，第二次鴉片戰爭末期的八里橋之戰中，英法聯軍向八里橋附近進攻。清軍損失超過 1,200 人，英法總共只有 5 人戰死。法國遠征軍地形測繪部主任查理斯 - 路易斯・杜潘 1862 年發表的《遠征中國》一書這樣描述京通石道：

> 建造這條路是一項巨大的工程，可以追溯到中華帝國的盛世。路面由大塊的石板鋪砌而成，這樣的路只要加以維護，就能夠經得住歲月的摧殘，然而現在它已經變得破爛不堪了，以至於馬車都無法在上面行駛。路上的石板要麼已經分離，中間裂開了很大的口子；要麼因為時間的緣故而凹陷下去，變得參差不齊並且布滿了爛泥。因此，騎馬走在這條路上並非沒有危險。路的兩邊，每隔一段距離就有幾座白色的大理石石雕，這些雕像的形態奇特且充滿想像力。石雕的主題都是相同的：下面是一個巨大的大理石烏龜，烏龜的背上馱著一根方形石柱，石柱上雕刻著一些五爪的大龍，它們彎曲著相互纏繞在一起，形態奇怪。法軍總指揮被八里橋對面的一座精美石雕所吸引，曾想要把它運回法國；然而這座雕像的重量超過 20 噸，考慮到運送它所需要的時間和勞力，我們最終沒有實施這項計劃。
> 
> 

朝陽到通州的部分，現主要為朝陽路。1917 年，從大黃莊至通縣改為公路，名博愛路。1918 年 3 月，京兆特別區賑修京通石道為石屑路。1938 年，改為柏油路。1940 年代，稱京塘國道。1950 年代，拓寬增修平板路，改稱朝陽路。1970 年代增修人行道和綠化隔離帶。1988 年將大黃莊至八里橋改為 60 米寬、三幅、雙向、四車道、帶港灣、暗溝排水的道路。1990 年，朝陽路的西端由至大橋路縮短至東三環，朝陽門到東三環稱朝陽門外大街。

這條路一直都是北京到通州的幹線，直到 1965 年，建國門到通州城修建的建國路通車後，地位才有所下降。



石碑

朝陽門至通州石道碑

八里橋東側，有雍正十一年（1733 年）正月勒立的《御製通州石道碑》。碑額篆刻「御製」二字，雍正皇帝書丹，碑身陰刻御筆，左為漢文，右為滿文，文字四周浮雕群龍游水。碑身高 5 米，寬 1.6 米，厚 0.8 米，另有龜跌、石座，是北京東部最大的石碑。由於地下砸 3 米長的木樁，數十噸重的石雕 200 多年依然屹立。石道原配有碑樓，通州西關義和團常在碑樓周圍平地演練義和拳並在此處截獲去天津給八國聯軍送信的特務，為了報復，1900 年八國聯軍燒毀了碑樓。現代在修建輔路時，為保護文物，繞過了石道碑並為其重建了碑樓，現夾在八里橋南街北側行車道的立交橋和輔路之間。

碑文如下：

> 自朝陽門至通州四十里，為國東門孔道。凡正供輸，將匪頒詔，糈由通州逹亰師者，悉遵是路。潞河為萬國朝宗之地，四海九州，嵗致百貨，千檣萬艘，輻輳雲集，商賈行旅，梯山航海，而至者車轂織絡，相望於道，蓋倉庾之都㑹，而水陸之衝逵也。雖平治之令，以時舉行，而輪蹄經渉，嵗月滋久，地勢漸窪。又時雨既降，積雪初融之後，停注泥淖，有一車之蹶，需數十人之力，以資牽挽者矣。朕心軫念，爰命所司，相度鳩工，起窪為髙，建修石路，計長五千五百八十八丈，有竒寛二丈，兩傍土道，各寛一丈五尺，長亦如之。其由通州新城舊城，至各倉門，及東西沿河兩道，亦皆建修。石路共計，長一千五十餘丈，廣一丈二尺，及一丈五尺不等，費帑金三十四萬三千四百八十四兩有竒。經始於雍正七年八月至雍正八年五月告竣，有司請為文以紀其事。嘗稽周禮地官司徒令野修道，遂師廵其道修鄭鍔，䟽曰道路，以通往來之途，使賓至如歸，亦修文德以來，逺人之意。禮月令季春之月，命司空循行國邑，周視原野，開通道路，毋有障塞，典籍所垂，凡體國經野之政至備具也。朕臨御以來，詳求治理，早夜孜孜，惟恐不逮。近而郊圻，逺而郡邑，即遐陬僻壤之區，其有闗於利濟民物者，莫不因地制宜以次修舉。是役也，逺師古聖王之良法，美意而斟酌久逺，一勞永逸，良用欣慰。庶使遵是路者，瞻周道之蕩平正直，咸慶同軌之盛治焉。爰誌其嵗月而勒諸石雲。
> 
> 

重修朝陽門石道碑

乾隆三十七年（1722 年）下令重修該石道，又御製石碑一通，立在三間房以西，形制與前一石道碑相同。

> 直省漕艘估舶，帆檣數千里，經天津北上，至潞城而止，是為外河，引玉泉之水。由京師滙大通橋東流，以達於潞，用以轉運者，是為內河。然外闊而內狹，故自太倉官廩兵糈，暨𨞬市南北百貨，或舍舟遵陸，徑趨朝陽，門以舟緩而車便，南北之用有不同也。其間輪蹄絡織，曳挽邪許，讙聲徹昕夕不休，故常以四十里之道備水陸要衝，而舊制初未甃石，往往積涔成窪，經潦作濘，行者弗便焉。雍正七年，我皇考世宗憲皇帝命工始建石，道規方定，則垂利數十載於今顧神皋，理大物，博民用，不舍質之貞者，日以刓理之，緻者日以泐，不亟治將隳。前功是懼，爰咨將作，都料以聞。朕曰：毋擳帑，毋狹材帑擳，是重糜帑也；材狹是重廢材也。時大臣董斯役者，搘橢為平，易礫以整，物備用良，無坎無垤，而石之斥舊，佐新者什，不存四五矣。計延袤六千六百四十四丈，有竒支戶部金二十八萬四千九百有竒，經始於乾隆丁丑十月越庚辰七月落成，所司請為之記。朕惟古王者，成梁除道，若司空循邑，遂師巡野，諸令匪僅，謂國家體制宜爾。蓋深以息人勞珍物力，使天下潛消夫湫隘耗憊之氣，無歉於書之所云㑹歸易之所云往來受福者而天下肩，摩轂擊轉，相忘乎熙熙攘攘，不過如庭，斯墄如徑，斯甓焉耳。則王道之大也，豈煦煦然起一夫之蹶，與一車之柅，若子輿氏所譏，濟人為悅而已哉？是地為國東門，既食貨交㑹而修廢舉墜，又立政之常經，故於鐫碣無侈，詞惟申言重修端委所由，且作亭覆之，俾勿壊。
> 
> 



相關作品

通州道中

作者：乾隆帝。



參考文獻
京通鐵路自京包鐵路的昌平站至內蒙古通遼，全長 804 公里，1972 年 10 月開工，1977 年 12 月通車，1980 年 5 月交付運營。是溝通關內外的第三條鐵路幹線。



歷史

鐵三院 1966 年 2 月開始研究京包線康莊站至大鄭線通遼站的鐵路線，1968 年提出沙河經隆化、赤峰、奈曼至通遼的南線方案，1970 年又提出沙城經黑峪口、隆化、烏丹、開魯至通遼的北線方案。1971 年，國家建委在調查上述方案後提出南線方案工程量較小，可縮短運輸徑路，該方案遂於 1972 年獲國務院批覆，工程名為「沙通線」，由中國人民解放軍鐵道兵承擔施工任務，全線站前工程（即路基、橋涵、隧道、站場、鋪架等）施工設計於 1975 年完成，站後工程則於 1976 年設計完畢。



改造

2016 年 7 月，國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發了《中長期鐵路網規劃》，其普速鐵路網規劃中包括了本線擴能改造工程。本線擴能改造以既有線路電氣化為主，由各鐵路局按省份分段實施。按開工順序先後為瀋陽局內蒙古段（通遼 - 朝陽地）由中鐵二十二局（負責赤峰段）及中鐵九局（負責通遼段）建設，2015 年 12 月開工；北京局京冀段（昌平 - 隆化）由中鐵六局（負責北京段）及中鐵十七局（負責承德段）建設，於 2019 年 4 月 2 日開工，瀋陽局河北段（隆化 - 朝陽地）由中鐵電氣化局負責建設，於 2020 年 4 月 9 日開工。其中內蒙古通遼至赤峰南段電氣化改造工程於 2019 年 12 月 31 日竣工；北京昌平至古北口於 2020 年 9 月 30 日竣工；河北流水溝至隆化段預計 2022 年 1 月竣工；河北隆化至朝陽地預計 2022 年 10 月竣工。



與其它鐵路線的連接


* 昌平站：京包鐵路、京包客專京張段、雙沙鐵路。

* 雁棲湖站（原范各莊站）：京承鐵路、懷范聯絡線。

* 虎什哈站：虎豐鐵路

* 張百灣站：張雙鐵路

* 隆化站：承隆鐵路。

* 赤峰站：赤大白鐵路。

* 赤峰東站：葉赤鐵路。

* 通遼西站：大鄭鐵路、通遼南線、北西聯絡線。

* 通遼站：通霍鐵路、集通鐵路、通讓鐵路、大鄭鐵路。



參見


* 通古鐵路

* 錦承鐵路
京通高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京朝陽站至內蒙古自治區通遼市通遼站間的高速動車組列車，自 2021 年 1 月 22 日起開行，現每日開行 3 對列車，其中 G3653/3656 次列車由瀋陽局集團瀋陽客運段擔任客運乘務，其他列車均由瀋陽局集團錦州客運段擔任客運乘務。



歷史

2021 年 1 月 22 日，配合京哈客運專線北京朝陽至承德南段通車，新增北京朝陽站至通遼站的高速動車組列車。同年 6 月 25 日起，北京朝陽站至通遼站之間共開行 3 對高速動車組列車。



時刻表


* 以下數據截止 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G3651/3654 次、G3655/3652 次列車使用配屬瀋陽局集團通遼動車運用所的 CRH380BG；G3653/3656 次列車使用配屬瀋陽局集團瀋陽南動車運用所的 CR400BF-G。
京達是厄利垂亞的城鎮，由北紅海區負責管轄，位於該國中部，距離首都阿斯馬拉約 20 公里，海拔高度 888 米，主要經濟活動有農業，2006 年人口 11,900。
京達里鄉（羅馬尼亞語：Comuna Ghindari, Mureș），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國中部，由穆列什縣負責管轄，面積 75 平方公里，海拔高度 380 米，2007 年人口 3,262，人口密度每平方公里 44 人。



參考資料


* www.makfalva.eu

* （匈牙利文） www.makfalva.eu (official website)
京那峇當岸縣（馬來語：Daerah Kinabatangan）是馬來西亞沙巴州山打根省的一個縣，縣府為京那峇當岸。



詞源

名稱「Kinabatangan」源自「Cinabatangan」，意為很長的河流，由 16 世紀來到當地當華人總督的黃森屏命名。據說縣內的 Kampung Mumiang、Sukau 和 Bilit 三個村莊名稱源自中文。



歷史



地理

京那峇當岸河流經此縣，境內主要有熱帶雨林和沼澤地。



人口分布

根據 2010 年人口普查統計，京那峇當岸縣人口約 146,987 人。縣內土著主要為宋涯人。和州內大部分縣份一樣，縣內有很多主要來自菲律賓南部的蘇祿群島和民答那峨島的非法移民。

 



圖片集


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參見


* 馬來西亞縣份



參考



外部連結


* 京那峇當岸縣議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京那巴魯麝鼩（Crocidura baluensis）是一種小型哺乳動物，屬於鼩鼱科麝鼩屬，為婆羅洲京那巴魯山（馬來西亞境內）的特有種。
京邵高速動車組列車是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京市北京西站及湖南省邵陽市邵陽站的高速動車組列車，列車經由京廣客運專線、滬昆客運專線和婁邵鐵路運行。現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。目前北京到邵陽每天開行 1 對高速動車組列車，列車車次為 G811/G812 次。其中北京西站至邵陽站運行 6 小時 47 分，使用車次為 G811 次；邵陽站至北京西站運行 6 小時 51 分，使用車次為 G812 次。除此以外，往返北京至長沙區間與邵陽的旅客可以選擇於長沙南站或婁底南站中轉實現出行需求。



背景

2016 年 1 月 10 日婁邵鐵路新線通車後，伴隨邵陽站往珠三角、長三角、長沙方向增開動車，邵陽市區對外出行更為方便，但是邵陽市區一直缺乏經由長沙北上的高速動車組班次；另一方面，邵陽市區雖有普速列車途徑，但是省外的終點站分別為廣東湛江、湖北武漢、上海。

滬昆高鐵雖然在邵陽市內設有邵陽北站，但是設站位於新邵縣大坪鎮，由邵陽市區前往該處需用時 1 小時以上，縱使有諸多過路高鐵途徑，仍不便於邵陽市區民眾出行。



歷史

2019 年 4 月 11 日，配合鐵路運行圖調整，原運行於北京西站和長沙南站之間的 G84、G533 次高速動車組延長至邵陽站始發終到。

2022 年 6 月 20 日，配合京廣高鐵北段運行圖重排，本對列車車次調整為 G811/812 次。



時刻表


* 以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G811/812 次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的 CR400AF-A。



參見


* 京沙高速動車組列車

* 長邵高速動車組列車
京都是位於日本近畿地方的都市。

京都還可以指：


* 京都府，日本的一級行政區，以京都為主要管轄範圍

* 京都市，日本京都府下轄的市，為京都府的府治

* 京都都市圈，以京都市為中心的都會區

* 京都郡，日本福岡縣下轄的郡

* 京都町，日本福岡縣京都郡下轄的町

* 京都動畫，日本一家主要負責動畫的企劃、製作及技術指導的公司

* 京兆地方的市區，即中華民國的京都特別市

* 京都將棋



另見


* 京

* 都

* 京城

* 京師

* 京兆

* 京畿
京都三大祭（日語：京都三大祭り／きょうとさんだいまつり \*/?）是京都府京都市內舉行的 3 個大祭。三大祭的成立時期、行事內容等有相當大的差異，被視為代表祭典文化的三個典型。


* 葵祭（5 月）

　
: 賀茂御祖神社（下鴨神社）和賀茂別雷神社（上賀茂神社）舉行的祭典。


* 祇園祭（7 月）

　
: 八坂神社舉行的祭典。以山鉾巡行、宵山為中心。


* 時代祭（10 月）

　
: 平安神宮舉行的祭典。



腳註
京都不死鳥（日語：京都サンガ F.C.），是一支以京都市京都體育場為主場，活動範圍涵蓋京都府下轄的京都市、宇治市、城陽市、向日市、長岡京市、京田邊市與木津川市等區域的日本職業足球隊。京都不死鳥是加盟日本職業足球聯盟（J. League）的隊伍之一，有著悠久的球隊歷史。

前身是 1922 年創立的「京都紫郊俱樂部」（日語：京都紫郊クラブ），是日本現存球隊當中歷史最悠久的。1954 年改名「京都紫光足球俱樂部」（日語：京都紫光サッカークラブ）。1993 年改名「教育研究社 FC 京都紫不死鳥」（日語：教育研究社 FC 京都パープルサンガ）。其原來的拉丁名字「Kyoto Purple Sanga」中的「Sanga」，為「山河」和梵語「samgha」（僧伽）的羅馬字注音，表示京都山河俊秀，寺廟眾多。俱樂部的吉祥物是「パーサくん」，於 1995 年誕生，造型與京都著名的金閣寺上的「鳳凰」和「不死鳥」裝飾非常接近，是俱樂部的象徵（在日語中「不死鳥」是「鳳凰」同義或近義詞）因此華文媒體在中文化時亦使用「不死鳥」作為俱樂部之名稱。

「purple」取自「紫光」，也是俱樂部球衣上的顏色，球衣主要由紫色組成，也是以前日本皇室使用的顏色，反映京都是日本以前的首都。



歷史簡介

1994 年，當時在 JFL 比賽的京都紫不死鳥獲得加盟 J 聯盟資格，其後以 1995 年 JFL 亞軍之姿踏上 1996 年 J1 舞台。

然而，雖然陣中擁有不少國家隊代表，球隊表現並不穩定，自 J 聯盟於 1999 年增設 J2 改為兩部制之後，成為 J1 與 J2 之間擺盪的升降機之一。

2000 年，京都紫不死鳥屈居第 15 名（倒數第 2）歷經 5 年的後段班後，球隊首次遭到降級，雖然 2001 年以 J2 冠軍強勢反彈，並於 2002 年奪下 J1 第 5 名與隊史首座天皇盃，卻在 2003 年再度被降級（第 16 名，墊底）。

2005 年，京都紫不死鳥以 J2 冠軍捲土重來，卻在 2006 年第 3 度被降級（第 18 名，墊底）。

2007 年，球隊將隊名中的「purple」省略，只使用「Kyoto Sanga」。該季球隊拿下 J2 季軍，並在升降級附加賽中以主場 2-1，客場 0-0 拉下 J1 第 16 名廣島三箭，第 4 次升級。

2010 年，球隊僅獲第 17 名（倒數第 2）第 4 次被降級。

2011 年，球隊再度打進天皇盃決賽，不過以 2-4 不敵同為 J2 球隊 FC 東京。即使 2012、2013、2016 打進升降級附加賽，不過都無緣再戰 J1 第 16 名球隊。

2021 年，京都不死鳥以 J2 亞軍獲得第 5 次升級，不過 2022 年僅得第 16 名落入升降級附加賽，面臨 J2 殿軍熊本深紅挑戰。



現役球員

現役球員

1. 以下球員名單更新於 2022 年 3 月 18 日
2. 球員編號參照京都不死鳥官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
3. 國籍圖標根據國際足總的參賽資格定義，但球員可能會持有多於一個非國際足總定義的國籍



獎項


* 天皇盃

　
: 2002/03 年


* 日本職業足球乙級聯賽冠軍（J2）

　
: 2001 年、2005 年



曾效力球員


* 松井大輔

* 三浦知良

* 拉莫斯琉偉

* 柳澤敦

* 大黒將志

* 山瀬功治

* Ned Zelić

* 韋菲特・辛奴

* 巴爾塔扎爾・馬利亞・莫賴斯・儒尼奧爾

* 保羅・西拉斯

* 朴智星

* 崔龍洙

* 金南一

* 郭泰輝

* 達尼埃爾・薩拉布里亞



參考文獻



外部連結


* 官方網站（日語）
京都五山，是日本京都五所著名佛教臨濟宗寺廟的並稱。

鎌倉幕府末期，幕府仿照南宋的臨濟宗五山，命名了五所寺廟為「鎌倉五山」。鎌倉幕府滅亡後，後醍醐天皇推行建武新政，命名了京都五山以取代原有的鎌倉五山。後在南北朝時期，五山成為足利幕府的主要支持力量之一。

京都五山包括：

1. 天龍寺
2. 相國寺
3. 建仁寺
4. 東福寺
5. 萬壽寺

另外，南禪寺原在建武新政時為京都五山之一，於室町時代時被足利義滿列為別格，位在五山之上，是日本禪宗最高寺廟。

 



相關項目


* 日本佛教

* 五山文學

* 足利義昭

* 日本寺院列表
京都產業大學（きょうとさんぎょうだいがく、英語：Kyoto Sangyo University）是校本部位於日本京都府京都市北區上賀茂本山的私立大學。1965 年建校。創立者是荒木俊馬。 大學的簡稱是京產、京產大或 KSU。創立及營運大學的法人是學校法人京都產業大學。



參考來源



外部連結


* 京都產業大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京都光華女子大學短期大學部（日語：京都光華女子大学短期大学部／きょうとこうかじょしだいがくたんきだいがくぶ _Kyōto Kōka Joshi Daigaku Tanki Daigakubu_ \*），簡稱光華短大（こうかたんだい）是一所位於日本京都府京都市右京區的私立短期大學。前光華女子短期大學（日語：光華女子短期大学／こうかじょしたんきだいがく _Kōka Joshi Tanki Daigaku_ \*）。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1939 年。短期大學為於 1950 年開辦、由學校法人光華女子學園經營、來源於親鸞的淨土真宗思想。

歷史


* 1950 年 光華女子短期大學成立並同時設置文科和家政科。

* 1963 年 文科招生最後。

* 1965 年 今年 3 月 31 日文科正式停辦。

* 1987 年 家政科分離為兩個專攻（生活科學專攻、生活文化專攻）。

* 1993 年 家政科變更為生活學科。

* 1995 年 生活學科生活科學專攻分離為三個專攻（生活設計專攻、伙食專攻、生活信息專攻）。

* 1997 年 營養專攻專攻成立於生活學科。

* 1999 年 生活學科生活文化專攻招生最後。

* 2000 年 改校名為光華女子大學短期大學部、生活學科變更為生活環境學科。

* 2001 年 改校名為京都光華女子大學短期大學部、生活環境學科兩個專攻（伙食專攻、營養專攻）各自招生最後。

* 2003 年 今年 9 月 30 日生活學科兩個專攻（伙食專攻、營養專攻）各自正式停辦。

* 2005 年 生活環境學科兩個專攻（生活設計專攻、生活信息專攻）招生最後。

* 2006 年 生活環境學科變更為生活設計學科、兒童保育學科成立。

* 2014 年 兒童保育學科招生最後。

憲章


* 請參看京都光華女子大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 5 日閱覽。



學校環境


* 校區：在京都府京都市右京區



歷任校長


* 一鄉正道：現在短期大學校長



組織

學科


* 生活設計學科

* 兒童保育學科

前學科


* 文科

* 生活學科
  
* 生活文化專攻
  
* 生活設計專攻
  
* 伙食專攻
  
* 生活信息專攻
  
* 營養專攻

* 兒童保育學科

專科

業餘課程

附屬機關



相關連結


* 日本短期大學列表

* 京都光華女子大學：後來校



外部連結


* 京都光華女子大學短期大學部（日語）2014 年 1 月 5 日閱覽。



參考資料



注釋
京都動畫大獎（日語：京都アニメーション大賞）是由日本京都動畫主辦的一個獎項，由小說獎、漫畫獎和劇本獎組成（第三屆未設劇本獎）。



概要

2009 年 10 月 2 日，京都動畫大獎啟動，次年 1 月 15 日投稿截止，之後公布評審結果，共有 5 部小說和 6 部劇本作品獲獎。從第四屆開始，小說投稿截止時間改為 12 月上旬，其他部門改為 11 月，並於第二年春季公布結果。各部門獎項分為「大賞」和「獎勵賞」。然而自京都動畫大獎設立以來，由於其極度苛刻的評審條件，導致每屆都會出現獎項無人獲得的情況，而第三屆及第六屆甚至出現了所有獎項無人獲得的情況。至今為止，只有一個作品獲得大賞獎。

獎金方面，獲得獎勵賞的可獲得 10 萬日元；而獲得大賞者起初可獲得 30 萬日元，第三屆獎金提升至 50 萬日元，第四屆之後為 100 萬日元。獲獎作品有機會被收入京都動畫旗下的「KA Esuma 文庫」中，更有機會被動畫化。

2018 年的第九屆京都動畫大賞並未舉辦，次年舉辦了第十屆。2020 年的第十一屆由於受到京都動畫縱火案牽連，於 2019 年 8 月 14 日宣布暫停接收投稿，並於 11 月 20 日宣布本屆停辦。



獲獎者一覽

加粗者為收入「KA Emusa 文庫」的作品，標有「\*」者為動畫化作品。



參見


* 京都動畫

* KA\_Esuma 文庫



參考文獻



外部連結


* 京都動畫大賞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 歷年獲獎者一覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* KA Esuma 文庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* KA エスマ文庫編集部的 Twitter 帳戶
京都醫療技術短期大學（日語：京都医療技術短期大学／きょうといりょうぎじゅつたんきだいがく _Kyōto Iryōgijutsu Tankidaigaku_ \*），簡稱醫短，是過去一所位於日本京都府南丹市園部町的私立短期大學。



概要

簡介


* 源流成立於 1927 年。短期大學為於 1989 年開辦、由學校法人島津學園經營。招生到於 2006 年、停辦於 2011 年。為男女同校從開辦。

歷史


* 1989 年 京都醫療技術短期大學成立並同時設置一個學科即診療放射線技術學科。

* 2006 年 招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2011 年 5 月 1 日以後）。



學校環境


* 校區：在了京都府南丹市園部町



歷任校長


* 花岡正男：第一代短期大學校長。

* 高橋隆：最後短期大學校長



組織

學科


* 診療放射線技術學科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 關於京都醫療技術短期大學（日語）2014 年 4 月 20 日閱覽。



參考資料



注釋
京都十三佛靈場（きょうとじゅうさんぶつれいじょう）是京都市內十三座寺的靈場巡禮。



靈場一覽



外部連結


* 京都十三佛靈場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 京の十三佛靈場めぐり
京都國立近代美術館（日語：京都国立近代美術館／きょうとこくりつきんだいびじゅつかん）是位於京都市左京區岡崎公園內，由獨立行政法人國立美術館運營的美術館。



歷史

1986 年建成開館，主要展示以京都為中心的關西、西日本的美術作品。積極收集展示京都畫壇的日本畫、洋畫。博物館由建築家槇文彥設計。
京都國際漫畫博物館（日語：京都国際マンガミュージアム／きょうとこくさいマンガミュージアム；英語：Kyoto International Manga Museum），位於日本京都府京都市中京區，是座以漫畫為主題的博物館，2006 年 11 月 25 日開館營運。

本館收藏了國內外的漫畫作品及明治時代起的相關漫畫史料，至 2011 年至少有 30 萬件。



歷史


* 1995 年：本館所在地及建築物前身為京都市立龍池小學校，因人口減少，與週邊四所小學合併而廢校。

* 2003 年：京都精華大學向京都市役所提議成立漫畫博物館。年底，兩方達成共識。

* 2005 年：活化利用龍池小學舊校地做為漫畫博物館的案件獲得審查通過。

* 2006 年 11 月 25 日：開館營運。

* 2007 年 11 月：參觀人次超過開館前所預期的 1.5 倍，達 22 萬多人次，其中 3 萬人次為外國人。

* 2008 年 7 月：舊龍池小學的本館、講堂、北校舎及正門等建築物獲登錄有形文化財。



概要

本館由京都市政府提供用地與建築物，並由京都精華大學負責營運。館內劃分為常設展覽區、特展區、研究區、收藏區以及龍池小學歷史館。並有販賣部及餐飲部等附屬設施。館內有總長度達 140 公尺的書架，收藏有 3 萬多本漫畫，稱為「漫畫書之壁」（マンガ本の壁），參觀者可自由取閱在館內及館外的草坪區閱覽，館內設有電腦供讀者查詢漫畫所在的櫃位。

除了日文的漫畫以外，亦收藏有一千多冊外文的漫畫，主要由澳洲蒙納士大學（Monash University）日本研究中心與德國的萊比錫大學（Universität Leipzig）等單位協助提供。



照片


* *



相關條目


* 動漫博物館列表（マンガ・アニメミュージアム）

* 現代漫畫圖書館：位於東京都新宿區，館藏近 20 萬冊，僅次於京都國際漫畫博物館。



參考資料



外部連結


* （日語）（英文）（法文）（韓文）（簡體中文）京都國際マンガミュージアム （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網站

* （日語）えむえむブログ（公式ブログ） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 官方網誌

* （日語）京都精華大學 博物館營運單位
京都塔（日語：きょうとタワー）是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔，與京都車站烏丸中央口隔街相望，是車站地區知名的地標之一。



概要

京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司（京都タワー株式会社）維護營運，包括作為塔基的「京都塔大樓」（京都タワービル）在內，總高 131 公尺。京都塔的造型是由建築師山田守操刀，結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責，於 1964 年（昭和 39 年）12 月 28 日啟用，施工期約 1 年 10 個月。雖然京都市本身並不臨海，但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代，大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構（例如巴黎的艾菲爾鐵塔），但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計，以厚度介於 12 至 22 公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成，本體高 100 公尺、重量約 800 噸的塔身之內完全沒有受力結構，是日本最早的外牆承重結構（応力外被構造）建築之一。考量到日本地處地震帶上，也是颱風盛行的地區，因此京都塔在設計時，使用了比一般建築物高出一倍的安全係數，並安然度過風速高達 50 公尺 / 秒的颱風與阪神大地震洗禮。



內部樓層

京都塔的內部共有五層樓板，其中 T1 至 T3 層（相當於整棟建築的 11 樓至 13 樓）位於大樓的上方、塔的基底部位。其中，T1 層是售票口與電梯搭乘處，在夏季時戶外的樓頂還會開設啤酒花園；T2 層為活動會場；T3 層設有觀景餐廳（SkyRoom）。至於在塔高 100 公尺處，則設有 T4 與 T5 兩層樓板，皆是作為瞭望室使用，總容量可達 500 人。在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中，藏有共 285 階的樓梯。

至於作為京都塔基座的京都塔大樓，則是一棟地下三樓與地上九樓的建築，總佔地面積 2783 平方公尺。大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與牙醫醫院使用，五至九樓則是京都塔飯店（京都タワーホテル）所屬的設施與客房樓層（飯店櫃臺設於一樓）。地下二樓為長途夜行巴士的乘車場，而在大樓地下三樓處，則設有京都塔大浴場，除了提供給飯店的住客使用外，也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心。京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館（京都タワーホテルアネックス，原稱京都第 3 塔飯店）及京都第 2 塔飯店（京都第 2 タワーホテル），共同構成京都塔飯店連鎖集團，是京阪集團的子企業之一。



參考文獻


* （日語）京都塔介紹頁（京都塔官方網站）



外部連結


* （日語）京都塔官方網站首頁

* （日語）京都塔飯店連鎖集團首頁
京都外國語大學（きょうとがいこくごだいがく，英語：Kyoto University of Foreign Studies），是日本的一所位於京都市右京區西院笠目町 6 的私立大學。1959 年設立。簡稱京都外大、KUFS。

京都外大設置有外國語學部和國際貢獻學部，以及短期大學。另外同大學法人還在京都市設置有京都外國語專門學校。



歷史


* 1947 年 5 月，京都外國語學校開學

* 1950 年 4 月，京都外國語短期大學開學

* 1959 年 4 月，京都外國語大學開學

* 1971 年 4 月，開設大學院修士課程

* 1980 年 4 月，開設留學生別科

* 2010 年 4 月，開設國際教養學科

* 2018 年 4 月，開設國際貢獻學部

* 2020 年 4 月，開設俄語學科



學校組織


* 外國語學部
  
* 英美語學科
  
* 西班牙語學科
  
* 法語學科
  
* 德語學科
  
* 葡萄牙語學科
  
* 中文學科
  
* 日語學科
  
* 義大利語學科
  
* 俄語學科

* 國際貢獻學部
  
* 國際學術學科
  
* 國際觀光學科

* 留學生別科

* 短期大學
  
* 職業英語學科

* 大學院
  
* 外國語研究科（博士前期・博士後期課程）



附屬學校


* 京都外大西高等學校

* 京都外國語短期大學

* 京都外國語專門學校



相關連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京都外國語短期大學（日語：京都外国語短期大学／きょうとがいこくごたんきだいがく _Kyoto Gaikokugo Tanki Daigaku_ \*），簡稱京外短（きょうがいたん）或外短（がいたん），是一所位於日本京都府京都市右京區的私立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1947 年。短期大學為於 1950 年開辦、由學校法人京都外國語大學經營。

歷史


* 1950 年 京都外國語短期大學成立並同時設置英語科第一部和專科英語專攻。

* 1952 年 第二部於英語科成立。

* 1956 年 英語商業科成立。

* 1959 年 英語科第一部、英語商業科、專科英語專攻各自停辦。今年 4 月京都外國語大學同時設置。

* 2007 年，英語科第二部改編為職業英語科。

憲章


* 請參看京都外國語短期大學的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2013 年 11 月 21 日閱覽。



學校環境


* 校區：在京都府京都市右京區



歷任校長


* 松田武：現在短期大學校長



組織

學科


* 職業英語科

前學科


* 英語科
  
* 第一部
  
* 第二部→職業英語科（於 2007 年成立。）

* 英語商業科

專科

業餘課程



知名校友


* 山本邦山：尺八演奏者



相關連結


* 日本短期大學列表

* 京都外國語大學



外部連結


* 京都外國語短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2013 年 11 月 21 日閱覽。



參考資料



注釋
京都大學人文研究所（きょうとだいがくじんぶんかがくけんきゅうしょ；Institute for Research in Humanities, Kyoto University）是京都大學的一個附屬研究所，由三個研究所（舊人文研究所、東方文化研究所、西方文化研究所）於 1949 年 1 月整合而成，目的是對世界文化的人文學科進行綜合研究。研究所有兩個設施，京都大學吉田校區總部的本館和北白川的別館。簡稱為京大人文研。



歷史沿革

現在的人文研究所的前身之一是東方文化學院京都研究所，是義和團賠償金資助的「東方文化計劃」的一部分，於 1929 年 4 月成立。第一任董事是鹿野直樹，1930 年 11 月，在北白川小倉町開設了新大樓（現別館，具有西班牙特色的建築，由遠畑健三設計）。開辦時，研究所與京都大學無關。另一方面，1934 年在京都帝國大學本部設立了德國文化研究所，1939 年在東一城本館的舊址上設立了人文研究所（舊人文研究所），所長是小島助真，京都學派的小坂正明成為了專職教授，柏助方等人則屬於研究人員。戰爭結束時，1945 年 2 月，時任京都帝國大學校長的羽田徹成為東方文化研究所所長，戰敗後一直任職到 11 月。

1945 年戰敗後，德國文化研究所更名為西方文化研究所。1946 年 9 月，原人文研究所和西方文化研究所重組，與東方文化研究所合併，人文研究所（新・人文研）誕生，出任董事，由阿部武雄任命。新的人文研究所將其前身組織重組為三個部門：「日本部」、「東方部」和「西洋部」。


* 日本部
  
* 日本の近代化（柏祐賢）

* 東方部
  
* 《東京夢華録》的校註翻訳（入矢義高）
  
* 清朝文獻、中國地誌蒐集（清水盛光）
  
* 中國技術史（藪內清）
  
* 佛教藝術研究（水野清一）
  
* 中國古典校註及索引編纂（平岡武夫）
  
* 清代奏疏中社會経済資料集成、雍正硃批諭旨研究（安部健夫）
  
* 資治通鑑唐紀研究（貝塚茂樹）

* 西洋部
  
* 盧梭研究（桑原武夫）



組織架構

2000 年 4 月因改制，將原來的三部製改組為兩部五部製（一個附屬中心）。「人文學研究部」由文化研究創造、文化生成、文化關係三個系組成，而繼承原東方部分的「東方學研究部」由文化表現和文化構成兩個系組成.

研究部門


* 文化研究創成部門（人文學研究部）

* 文化生成部門（人文學研究部）

* 文化連関部門（人文學研究部）

* 文化表象部門（東方學研究部）

* 文化構成部門（東方學研究部）

附屬研究施設


* 東亞信息與人文中心（東方學研究部）

* 現代中國研究中心（東方學研究部）

* 人文國際研究中心



參考資料


* 斎藤清明著『京大人文研』創隆社 1986 年

* 礪波護、藤井譲治編『京大東洋學の百年』京都大學學術出版會 ISBN 4876984395

* 大串龍一著『日本の生態學―今西錦司とその周辺』東海大學出版會 ISBN 4486011821



外部連結


* 京都大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京都大學醫療技術短期大學部（日語：京都大学医療技術短期大学部／きょうとだいがくいりょうぎじゅつたんきだいがくぶ _Kyōto Daigaku Iryō Gijutsu Tanki Daigakubu_ \*），簡稱「京大醫短」或「醫短」是過去一所位於日本京都府京都市左京區的國立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1899 年、短期大學為於 1975 年開辦、由京都大學經營。招生到 2003 年、停辦於 2007 年。

歷史


* 1975 年 今年 4 月 22 日京都大學醫療技術短期大學部成立並同時設置護理科和專科助產學特別專攻。

* 1976 年 衛生技術學科成立、護理科變更為護理學科。

* 1982 年 兩個學科成立、以下列舉。
  
* 物理治療學科
  
* 職能治療學科

* 2003 年 除專科助產學特別專攻以外招生最後。

* 2006 年 專科助產學特別專攻招生最後。

* 2007 年 今年 3 月 31 日正式停辦。



學校環境


* 校區：在了京都府京都市左京區



歷任校長


* 岡本道雄：第一代短期大學校長。



組織

學科


* 護理學科

* 衛生技術學科

* 物理治療學科

* 職能治療學科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表

* 京都大學



外部連結


* 關於京都大學醫療技術短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 5 日閱覽。



參考資料



注釋
京都大學基礎物理學研究所（英語：Yukawa Institute for Theoretical Physics）是一個位於日本京都大學的研究所。



歷史

1949 年日本物理學家湯川秀樹獲得諾貝爾物理學獎，1952 年為此設立京都大學湯川紀念館，1953 年 8 月改為基礎物理學研究所。1990 年和廣島大學理論物理學研究所合併。發行學術刊物有《理論物理學進展》。



歷任所長



參考來源



外部連結


* 京都大學基礎物理學研究所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京都大學吉田校區（京都大学 吉田キャンパス，きょうとだいがく よしだキャンパス）是位於日本京都府京都市左京區吉田（部分校區位於北白川及聖護院）的京都大學的校區之一。京都大學的總部位於這裡，是京大規模最大的校區。按照道路可分為 7 個地區。其中本部構內位於吉田本町，包括了文學院、教育學院、法學院、經濟學院、工學院，是京大最早的校區。而理學院和農學院則位於北部構內；綜合人間學院位於吉田南構內；綜合體育館位於西部構內；醫學院位於醫學院構內；藥學院位於藥學院構內；京都大學附屬醫院則位於醫院構內。校區內的眾多建築物均被指定為文化財產。吉田校區附近集中了眾多二手書店、餐館和咖啡廳，是京都重要的學生街。
京都大學大學院理學研究科附屬地球熱學研究設施（日語：京都大学大学院理学研究科附属地球熱学研究施設／きょうとだいがくだいがくいんりがくけんきゅうかふぞく ちきゅうちねつがくけんきゅうしせつ；英語譯名：Kyoto University Institute for Geothermal Sciences）位於日本大分縣別府市，為隸屬於京都大學理學研究科的研究機構，成立於 1923 年（大正 12 年）12 月。負責火山、地熱、溫泉的研究和教育。除了本部外，火山研究中心位於熊本縣阿蘇郡南阿蘇村，並在大分縣和熊本縣境內設有觀察設施。



建築

位於別府市的主樓於 1923 年啟用，為地上 2 層、地下 1 層的磚造建築，由永瀬狂三設計，1997 年（平成 9 年）6 月 12 日登錄為登錄有形文化財。



參考文獻



外部連結


* 京都大學地球熱學研究施設 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）（英文）
京都大學校友列表，是著名知名京都大學校友的集成資料。本條目將京都大學校友分為數大類，除了特例，各分人物不重疊。



政治人物


* 濱口雄幸：第 27 任內閣總理大臣

* 近衛文麿：第 34、38、39 任總理大臣

* 幣原喜重郎：第 44 任內閣總理大臣

* 片山哲：第 46 任內閣總理大臣

* 池田勇人：第 58～60 任總理大臣

* 李登輝：中華民國第七～九任總統（肄業）



文學家



世界級學者

諾貝爾獎得主


* 湯川秀樹：物理學家、1949 年諾貝爾物理獎得主

* 朝永振一郎：物理學家、1965 年諾貝爾物理獎得主

* 福井謙一：化學家、1981 年諾貝爾化學獎得主

* 利根川進：生物學家、1987 年諾貝爾生理醫學獎得主

* 野依良治：化學家、2001 年諾貝爾化學獎得主

* 赤崎勇：物理學家、2014 年諾貝爾物理獎得主

* 本庶佑：醫學家、2018 年諾貝爾生理醫學獎得主

諾貝爾獎候選人

菲爾茲獎得主


* 廣中平祐

* 森重文

沃爾夫獎得主


* 西塚泰美

拉斯克獎得主


* 利根川進

* 西塚泰美

* 増井禎夫

* 森和俊

羅伯・柯霍獎得主


* 利根川進

* 本庶佑

蓋爾德納國際獎得主


* 西塚泰美

* 増井禎夫

* 森和俊

* 坂口志文，亦獲得克拉福德獎

達爾文獎章得主


* 木村資生：被譽為繼達爾文之後最偉大的演化理論家，日本唯一的達爾文獎章得主

其他



體育界



演藝界



留學生


* 戴運軌：物理學家

* 雷震：思想家

* 謝長廷：中華民國前行政院院長

* 曾昭科：前香港警務處助理處長

* 高大成：法醫



參見


* 京都大學



註腳
京都大學綜合博物館是位於京都大學的學內共同教育研究設施。



歷史

創建於 1997 年（平成 9 年）。其目的是對京都大學百年來積攢的學術標本和 260 萬件教育資料進行分類登録和基礎研究，並將這些資料進行資料庫化和公開給廣大民眾。展示空間中以自然史展示室面積最大，也可以在這裡進行標本製作等體驗學習。京都大學綜合博物館除了自然史展示室之外，也有文化史、技術史的展示空間。文化史的展示部分展示有京都的古地圖等展品。



畫廊


* *



營業時間


* 周三至周日：上午九點半至下午四點半

* 周一周二閉館



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
諾貝爾獎由瑞典皇家科學院、瑞典學院、卡羅琳學院和挪威諾貝爾委員會每年頒發一次，分別授予在化學、物理學、文學、和平、生理學或醫學和經濟學領域作出傑出貢獻的人士。除經濟學獎外，其他五個獎項都是於 1895 年根據阿爾弗雷德・諾貝爾的遺囑設立，這五個獎項也就都是由諾貝爾基金會進行管理。諾貝爾經濟學獎又名「瑞典國家銀行紀念阿爾弗雷德・諾貝爾經濟學獎」，由瑞典中央銀行於 1968 年設立，旨在獎勵在經濟學領域作出傑出貢獻的人士。每個獎都是由獨立的委員會頒發，瑞典皇家科學院頒獎物理學、化學和經濟學獎，瑞典學院頒獎文學獎，卡羅琳學院頒獎生理學或醫學獎，挪威諾貝爾委員會頒獎和平獎。每位獲獎者都將獲得一枚獎牌，一份證書以及不同數額的獎金。1901 年，首批諾貝爾獎獲得者拿到了 15 萬零 782 瑞典克朗的獎金，相當於 2007 年 12 月的 773 萬 1004 瑞典克朗。2008 年，獲獎者的獎金數額為一千萬瑞典克朗。除和平獎是在奧斯陸頒發外，另外五個獎都是在斯德哥爾摩舉行的儀式上頒發，頒獎日期為每年的 12 月 10 日，這天是諾貝爾的忌日。

截至 2019 年，共有 19 位諾貝爾獎得主與京都大學（京大）存在某種程度的關聯（其中校友和教授共 11 位），涵蓋京大培養的本科生、研究生，或是京大的教職員。首位日本人諾貝爾獎得主暨該國首位物理學獎、化學獎、生理學或醫學獎得主，皆畢業於京都大學。



概要



獲獎者

以下 11 人為京都大學官方認可的諾貝爾獎得主，其中包括 8 名正式校友。



其他有關的獲獎者

此外，與京大有關的諾貝爾獎得主，另有 8 人。



參見


* 日本人諾貝爾獎得主

* 聖路易斯華盛頓大學諾貝爾獎得主列表

* 普林斯頓大學諾貝爾獎得主列表

* 紐約市立大學諾貝爾獎得主列表

* 賓夕法尼亞大學諾貝爾獎得主列表



參考資料



外部連結


* 京都大學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瑞典皇家科學院官方網站

* 諾貝爾基金會官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京都大學醫學部附屬醫院（日語：京都大学医学部附属病院／きょうとだいがくいがくぶふぞくびょういん）是日本京都市左京區聖護院川原町的京都大學醫學部附屬教學醫院。簡稱京大醫院。

本院、醫學系研究設施、醫學部、藥學部等位於東大路通（東山通）西側，東大路通東側為京都大學本部。

作為在國際標準臨床研究等方面發揮核心作用的國內核心醫院，厚生勞動省將本院列為「臨床研究中核醫院」。



部門

診療科

專門門診

呼吸管理・睡眠呼吸中止門診、癲癇・運動異常、門診癌症診療部、高齡者醫療單位、漢方診療單位、女性身心相談室

診療部門

日間照護診療部、臓器移植醫療部、基因診療部、心臓血管疾患集中治療部、女性身心相談室、腦中風診療部、癌症中心、VHL 病中心、類風濕關節炎中心、毛毛樣腦血管疾病支援中心、高度生殖醫療中心、顱底腫瘤中心、癲癇診療支援中心、綜合周產期母子醫療中心、兒童醫療中心、兒童思春期心理相談中心、黃斑疾患治療中心

中央設施部門

檢査部、感染制御部、手術部、放射線部、救急部、復健部、醫療器材部、人工腎臓部、病理部、疾患營養治療部、集中治療部、內視鏡部、臨床心理室、細胞療法中心、高壓氧治療室

營運部門

看護部、藥劑部、醫療情報企劃部、醫療安全管理部、運營企劃室、診療報酬中心、病床控制中心、地域網路醫療部、新醫院整備推進部、病歷管理室、患者綜合支援中心、品質管理室、事業場安全衛生管理室

先端醫療研究開發機構

先端醫療研究開發機構、醫療開発部、臨床試驗科學部、臨床研究支援部、次世代醫療・iPS 細胞治療研究中心、先端醫療機器開發・臨床研究中心、先制醫療・生活習慣病研究中心、臨床生物資源中心

臨床研究、研修部門

綜合臨床教育・研修中心、iPS 細胞臨床開發部、看護職職涯路徑支援中心、EHR 利用推進中心、醫療費用明細等現場研究中心（京都）運用部、倫理支援部、共同機器研究室



沿革


* 1899 年
  
* 7 月：設立京都帝國大學醫科大學。
  
* 12 月：設立京都帝國大學醫科大學附屬醫院。

* 1919 年 2 月：更名為京都帝國大學醫學部附屬醫院。

* 1949 年 5 月：更名為京都大學醫學部附屬醫院。

* 1999 年 4 月：與京都大學胸部疾患研究所附屬醫院合併。

* 2006 年 4 月：腦死肺臟移植手術失誤造成患者死亡。停止腦死肺移植手術。

* 2008 年 6 月：恢復腦死肺臟移植手術。

* 2010 年 3 月：京都府警以殺人未遂嫌疑逮捕女性看護師。前年 11 月，該看護師對女性住院患者故意施打不必要的胰島素造成低血糖，更進一步偽造病歷血糖値。

* 2012 年
  
* 4 月：為罹患遺傳性免疫疾病「薛迪克 - 東氏症候群」的八歲女童進行活體肺臟移植手術。捐贈者為其母親。
  
* 12 月：成立 iPS 細胞臨床開發部。

* 2013 年 11 月：次世代型複合式手術室啟用。

* 2014 年
  
* 2 月：指定為兒童癌症據點醫院。
  
* 5 月 15 日：將丈夫的一部份右肺反移植至罹患嚴重肺病的妻子左肺，為世界首創。

* 2020 年 4 月 6 日：執行再生醫療試驗的「次世代醫療・iPS 細胞治療研究中心」成立。



器官移植

本院為肺臟、胰臟、小腸、腎臟移植、活體肝臟移植、腦死器官移植的保險設施。

2014 年 5 月 15 日，完成世界首創肺臟左右反轉活體移植手術。



先進醫療


* 低密度脂蛋白血漿析離術

* MRI 及超音波檢查影像融合之前列腺切片檢查

* 培美曲塞（Pemetrexed）靜脈給藥及順鉑靜脈給藥併用療法－肺癌（扁平上皮肺癌及小細胞肺癌除外，僅限從病理學確認完全切除之患者。）

* 在初次皮質類固醇治療中加入 Clopidogrel、Pitavastatin 及 Tocopherol acetate 合併投藥抑制股骨頭壞死－全身性紅斑狼瘡（僅限進行初次皮質類固醇治療的病患。）

* 帝盟多用量強化療法－膠質母細胞瘤（僅限於初次發作初次治療後復發或惡化的患者 。）

* FOLFIRINOX 療法－膽道癌（僅限無法切除或術後復發。）

* 使用手術機器人進行腹腔鏡根除性全子宮切除術－子宮頸癌（FIGO 分類 IB 期以上及 IIB 期以下之扁平上皮癌或 FIG 分類 IA2 期以上及 IIB 期以下之腺癌，無淋巴結轉移及腹腔內臓器轉移。）

* 多基因套組檢查－進行復發型實體癌（僅限於食道癌、胃癌、大腸癌、胰腺癌、膽道癌、肺癌、乳癌、卵巢癌或子宮癌或惡性黑色素瘤，且化學療法或放射線治療無法實行者。）



積貞棟新建工程

2006 年 2 月、任天堂相談役山內溥捐贈 70 億日圓，「希望建設符合大學醫院使命的醫療大樓」。之後宣布將建設地上 8 層、地下 1 層、樓板面積約 2 萬平方公尺、病床約 300 床的新醫療大樓。受限於法律問題，1 年半後的 2008 年 7 月才正式動工，最終於 2010 年 5 月完工。



交通方式


* 京阪電氣鐵道神宮丸太町站下車，5 號出口往東步行 10 分（5 號出口往北步行 5 分可至精神科）

* 京都市營巴士（京大快速、31、65、201、206 系統）「京大醫院前」巴士站下車

* K Look 京大醫院線 hoop「京大醫院前」巴士站下車

* 京都市營巴士（93、202、203、204 系統）「熊野神社前」巴士站下車步行 5 分



周邊設施


* 京都大學

* 吉田神社



醜聞、醫療事故


* 2019 年 9 月 25 日（處分日）：男性看護師（44 歲）在 2018 年 12 月底至 2019 年 2 月偷拍五名女病患（20～40 歲）。2019 年 6 月在京都市超商偷拍遭警方移送檢方調查，搜查時發現他在院內的偷拍行為。9 月 25 日醫院宣布解僱處分。

* 2019 年 11 月 19 日（發表日）：心臟衰竭與腎臟機能低下入院的成人男性患者在準備電腦斷層掃描時，為了降低腎臟負擔而施打碳酸氫鈉，但卻誤注入 6.7 倍濃度的藥劑。該男性在輸液期間和輸液後多次抱怨出現疼痛和麻木等異常情況，但醫師與看護師都未發現錯誤。檢査 3 小時後男性心臟停止，施救的醫師未注意到男性正在服用血液更難凝結的藥物，導致患者大量出血。六天後因出血性休克併發多重器官衰竭而死亡。

* 2020 年 2 月：醫師 44 人與實習醫師 57 人、事務職員等 15 人，合計 116 人加上 2 名以上親屬在外聚餐。然而該院自二月起就因嚴重特殊傳染性肺炎要求全體職員取消懇親會等聚餐與國內旅行。



註釋



相關條目


* 教學醫院



外部連結


* 京都大學醫學部附屬醫院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《京都奈良夢華錄》（英語：_Dreaming about ancient China in Kyoto and Nara_）是無綫電視的旅遊節目，共 5 集，主題為「京都尋宋、奈良尋唐」。節目主要尋訪京都作為日本首都時的東西兩城中，仿照長安的京都袛園街道和仿照洛陽的奈良唐招提寺。



每集內容
京都女子大學（Kyoto Women's University），簡稱「京女」，是位於日本京都府京都市的一所私立女子大學。



歷史

京都女子大學的前身是顯道女學院，1899 年由甲斐和里子創建。1945 年升級為大學改為現名。同時設置文學部和家政學部，2000 年增設社會學部，2004 年文學部教育學科和家政學部兒童學科改組設立為開發教育學部，2011 年增設法學部。



院系


* 文學部
  
* 國文學科
  
* 英文學科
  
* 史學科

* 開發教育學部
  
* 教育學科
    
* 教育學專攻
    
* 心理學專攻
    
* 音樂教育學專攻
  
* 兒童學科

* 家政學部
  
* 食物營養學科
  
* 生活造形學科
  
* 生活福祉學科

* 現代社會學部
  
* 現代社會學科

* 法學部
  
* 法學科

* 京都女子大學短期大學部
  
* 文學科
    
* 國語・國文專攻
    
* 英語・英文專攻
  
* 初等教育學科
  
* 生活造形學科



大學院


* 文學研究科
  
* 國文學專攻
  
* 英文學專攻
  
* 史學專攻

* 開發教育學研究科
  
* 教育學專攻
  
* 心理學專攻
  
* 表現文化專攻
  
* 兒童學專攻

* 家政學研究科
  
* 食物學專攻
  
* 生活造形學專攻
  
* 生活福祉學專攻
  
* 生活環境學專攻（博士後課程）

* 現代社會研究科
  
* 公共圈創成專攻



參考來源



外部連結


* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
京都女子大學短期大學部（日語：京都女子大学短期大学部／きょうとじょしだいがくたんきだいがくぶ _Kyōto Joshi Daigaku Tanki Daigakubu_ \*），簡稱京女短，是過去一所位於日本京都府京都市東山區的私立短期大學。2011 年停止招生。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1910 年。短期大學為於 1950 年開辦、由學校法人京都女子學園經營、來源於親鸞的淨土真宗、由於教育的基礎是佛教。招生到 2010 年。

歷史


* 1950 年 京都女子大學短期大學部成立並同時設置兩個學科四個專攻、以下列舉。
  
* 文學科
    
* 日語專攻
    
* 英語專攻
  
* 家政科
    
* 服裝專攻
    
* 食物專攻

* 1951 年 經營組織改編為學校法人京都女子學園。兩個專攻成立、以下列舉（但各自招生到於 1953 年、停辦於 1955 年）。
  
* 日語科第二部
  
* 家政科第二部

* 1956 年 初等教育科成立。

* 1991 年 學科和專攻改名為、以下列舉。
  
* 文科→文學科
    
* 日語專攻→日語・日本文學專攻
    
* 英語專攻→英語・英文學專攻
  
* 家政科→生活科學科
    
* 家政專攻→生活科學專攻
    
* 服裝專攻→生活造型專攻
    
* 食物專攻→食物營養專攻（以後招生到於 2003 年）
  
* 初等教育科→初等教育學科

* 2010 年 最後一年招生、次年停止招生。

憲章


* 請參看京都女子大學短期大學部的標誌 （日語） 2014 年 5 月 22 日閱覽。



學校環境


* 校區：在京都府京都市東山區



歷任校長


* 川本重雄：最後短期大學校長



組織

學科

前學科

專科

業餘課程



知名校友


* 片山由香：女演員

* 南かおり：女無線電演員

* 江川悅子：女特殊化妝藝術家



相關連結


* 日本短期大學列表

* 龍谷大學短期大學部

* 九州龍谷短期大學

* 兵庫大學短期大學部

* 東九州短期大學



外部連結


* 關於京都女子大學短期大學部（日語）2014 年 5 月 22 日閱覽。但不是公式網站。



參考資料



注釋
京都威斯汀都酒店（日語：ウェスティン都ホテル京都、The Westin Miyako Kyoto）是位於日本京都府京都市東山區粟田口華頂町 1 番地的一座高檔酒店。酒店由近鐵・都 Hotels 運營，共有 266 間客房。



歷史

創業於 1890 年。現在的酒店本館竣工於 1960 年。



參考資料



外部連結


* 京都威斯汀都酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 都酒店＆度假村

* 京都威斯汀酒店 - 萬豪國際集團
京都學派（日語：京都学派／きょうとがくは _Kyōto gakuha_）一般指以西田幾多郎和田邊元為中心，以及師事西田和田邊的哲學家所形成的哲學學派。以京都大學人文科學研究所為中心的專門研究跨學科的一派，為了與哲學的京都學派分別，被稱作新京都學派。另外，其他各個領域中也都有稱作「京都學派」的小組。



哲學

京都學派詳細的定義因不同國家不同研究者而有所差異，但仍然是世界各國積極研究的對象。主要成員包括：西田幾多郎、田邊元、波多野精一、朝永三十郎、和辻哲郎、三木清、西谷啟治、久松真一、武內義範、土井虎賀壽・下村寅太郎・上田閑照、大橋良介等等，還有左派如三木清、戸坂潤、中井正一、久野収等等。其中特別是中井正一與京都學派（人文研）的桑原武夫和京都學派（近代経済學）的青山秀夫有密切的來往。另外，因為桑原武夫的父親是京大文學部教授，他從小就同西田幾多郎接觸。

京都學派以融合西方哲學和東方哲學為目標，西田幾多郎《善の研究》等代表了京都學派的立場，在即東洋化又西洋化的日本，不僅要接受西洋哲學，還要探索如何和西洋哲學內心上融合。但是，對東洋的再評價的立場和獨特的身份的摸索過程中，逐漸接近了「西洋是進退維谷，東洋才是中心」的大東亞思想。按照劉及辰的講法，京都學派哲學學派分為三支：高山岩男、高坂正顯、西谷啟治為右派；務台理作為中央派；三木清、戶坂潤為左派。這裡所說的京都學派便是指哲學學派的右派，因為西谷啟治、高坂正顯、高山岩男所開創的「戰爭哲學」、「世界哲學」，所以也被稱為「世界史學派」，又稱京都學派四天王（西谷啓治・高坂正顕・高山岩男・鈴木成高），提倡「世界史的哲學」和「近代的超克」（overcoming of modernity），親近日本海軍，採用哲學的路徑為日本在世界歷史中的主體性地位做合理性辯護，並進一步在其體系中確立了日本在世界歷史中的中心位置。

太平洋戰爭日本戰敗後，戰前的京都學派沒落。但是戰後的高坂、高山接近保守的自民黨，京都學派和政治的關係一直持續到今日。另外，在陸軍與海軍相比擁有壓倒性力量的時代，大橋良介評價說，接近海軍與其說是對軍部政權的贊助，不如說是對軍部方針進行糾正的體制批判的行動。另外，根據大島康正的筆記，大橋指出，京都學派（東洋史學）的宮崎市定也作為常客參加了作為該海軍的布萊恩托拉斯的京都學派的聚會。

另外，大橋良介提出了根據梯明秀的分類來區分京都學派和京都哲學的提案。總之，將「以某種形式繼承並展開『無』思想的思想家的網絡」理解為京都學派，向西田和田邊學習，將他們的知識網絡下的東西分類為京都哲學。在這種情況下，三木被認為是一個微妙的立場，多數左派的弟子不在京都學派中。另外，作為弟子一邊寫著西田的著作的編輯和解說，一邊自己的研究大概也不包含朝著歷史方向發展的下村寅太郎。另外，由於與京都大學無緣，一般不包括在京都學派中，但是鈴木大拙是西田的好朋友，在「繼承、展開『無』的思想」這一點上也相互影響，在京都的大學（大谷大學）工作，所以如果按照大橋的定義，鈴木也是京都學派。另一方面，中村雄二郎在《共同感覺論》（1979）中，對三木、戶坂、中井（還有雖然不是京都大學畢業，但和戶坂關係很好的三枝博音的名字）的共同感覺進行了探討，暗示西田哲學的「場所的邏輯」可以被批判地跨越。從這一點來看，不要過於狹隘地看待京都學派（哲學），這才是生產性的。

京都學派四天王對戰時自己的言行沒有做任何總結和辯護。1965 年，粕谷一希懇求高山岩男討論「我的戰爭責任」，高山拒絕了。對於四人的沉默，下村寅太郎表示：「京都學派的人們之所以不為自己辯護，正確的做法是不接受批評而無視。批評是站在「勝者為王」的立場上，不是靠自己，而是靠思想本身的實力。。



京都學派（哲學）人物列表


* 西田幾多郎

* 田邊元

* 波多野精一

* 朝永三十郎

* 和辻哲郎

* 久松真一

* 武內義範

* 土井虎賀壽

* 下村寅太郎

* 上田閑照

* 大橋良介

* 三木清- 京都學派左派

* 戸坂潤- 京都學派左派

* 中井正一- 京都學派左派

* 久野収- 京都學派左派

* 西谷啟治 -京都學派四天王

* 高坂正顕- 京都學派四天王

* 高山岩男- 京都學派四天王

* 鈴木成高- 京都學派四天王



腳註



關連項目


* 鈴木大拙



外部連結


* 京都學派アーカイブ
京都守護職（日語：京都守護職／きょうとしゅごしょく _Kyōto Shugoshoku_）是江戶時代末期（幕末）文久二年（1862 年）幕政改革所設置的三役職之一。這三職分別是將軍後見職、政事總裁職及京都守護職。其中將軍後見職及政事總裁職分別由當時一橋家當主一橋慶喜及前越前福井藩主松平春嶽擔任。而京都守護職則由會津藩主松平容保出任。



概要

於幕末擔負京都城內的治安維持，及京都御所與二條城警護之用。會津藩城主松平容保於文久 2 年閏 8 月 1 日（舊曆）（西元 1862 年 9 月 24 日）就任。在金戒光明寺（京都市左京區黑谷町 121）中設置本陣。原則上保持藩兵 1,000 人之兵力常駐京都，每隔 1 年交替。

本來在江戶幕府中，京都所司代、京都町奉行主要負責京都治安的任務。然而至幕府末期，在京都呼籲尊皇攘夷的輿論呼聲高漲，反對幕府的激進派人士（勤王、倒幕、志士）展開種種對幕府支持者與政要的暗殺行動（天誅），亦使京都城內強盜闖入商家等的騷亂橫行。幕府判斷僅憑京都所司代無法抵禦，便另設京都守護職，希望重建幕府威信及恢復治安。

京都守護職將京都所司代・京都町奉行・京都見廻役置於其下，同時一併管理見廻役配下由幕臣結集而成的京都見廻組，然而僅憑京都所司代、京都町奉行、會津藩士也是人手不足，並無法發揮其效力，於是在京都守護職下另立新選組，以協助負責治安維護。

京都守護職在慶應 3 年 10 月大政奉還後廢止。



逸話

一開始，松平容保對於德川慶喜要求就任京都守護的請求，再三拒絕。因為會津藩財政已經由於蝦夷地的警備任務陷入貧乏狀態；另一方面，不少會津藩的家臣反對藩主就任。然而德川慶喜引證「會津藩祖保科正之留下之家訓：『會津藩應要為守護將軍家而存在』」，松平容保終於同意。據說到任的會津藩君臣，擔憂過大的財政負擔，在江戶藩邸互相擁抱肩膀慟哭的說：「由於這事會使會津藩滅亡」。不過，會津藩是在戊辰戰爭中，抵抗到最後才滅亡的，與財政一事無關。



相關條目


* 會津松平家

* 幕末年表

* 幕末人物一覽



外部連結


* 浄土宗大本山くろ谷金戒光明寺（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 幕末會津藩