zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
泉州公交 707 路是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 18 公里。起訖點為杏田公交站至八仙過海水世界，運營時間為杏田公交站：6:50-15:50；八仙過海水世界：7:50-16:50。

目前暫停運營



歷史


* 2015 年 6 月 11 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 707 路的通知

* 2015 年 6 月 15 日，泉州公交開通 707 路。初期運營區間為群青村委 - 月亮灣停車場。初期運營時間為群青村委 6:20-17:40 冬 / 18:10 夏、月亮灣停車場 7:10-18:30 冬 / 19:00 夏。使用車輛為 2 部西虎 QAC6600NG5 型 LNG 空調公交車

* 2015 年 8 月 8 日，受颱風蘇迪羅的影響，707 路停運一日，次日恢復

* 2015 年 12 月，因開通 706 路的需要，抽調 707 路一部 QAC6600NG5 至 706 路，配車數降為 1 部

* 2016 年 5 月，707 路接手並更換自 K503 路退下的 1 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車。當月，運營時間調整為群青村委 6:30-15:50、月亮灣停車場 7:10-16:30。

* 2016 年 7 月 9 日，受颱風尼伯特的影響，707 路第二次停運一日

* 2016 年 9 月 15 日，受颱風莫蘭蒂的影響，707 路第三次停運一日

* 2016 年 9 月 28 日，受颱風鯰魚的影響，707 路第四次因颱風停運一日

* 2017 年 6 月 20 日，台商公交中心樞紐站正式啟用。707 路取消途徑群青村委，改為至台商公交中心樞紐站始發終到。

* 2017 年 7 月 30 日，受颱風納沙所帶來的影響，707 路停運 1 日。次日恢復運營。

* 2018 年 1 月 20 日，707 路接手並更換自 K508 路退下的 1 部恆通 CKZ6851HNA5 型 LNG 空調公交車。原有 1 部 XMQ6762NEG3 退役。

* 2018 年 8 月 21 日，707 路接手並更換自 701 路退下的 1 部福田 BJ6760C5MCB-1 型 LNG 空調公交車，原有 1 部 CKZ6851HNA5 封存

* 2019 年 3 月，707 路全線更換為自 K508 路退下的 1 部中車時代 TEG6851BEV09 型空調電動巴士，原有 1 部 BJ6760C5MCB-1 封存

* 2019 年 6 月 1 日，受海灣大道二期工程施工影響，707 路取消途徑黃港路、海灣大道下垵村站至月亮灣沙灘站。改為途徑凱林路、濱湖南路、張青公路至月亮灣停車場。運營時間調整為台商公交中心樞紐站 6:30-16:50、月亮灣停車場 7:10-17:30。

* 2019 年 7 月 4 日，因台商公交中心樞紐站地塊徵收需要，707 路由台商公交中心樞紐站調整至群青村始發終到。運營時間調整為群青村 6:30-17:20；月亮灣停車場 7:10-18:00。配車數不變。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。707 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，707 路恢復運營

* 2020 年 7 月 1 日，因 K20 路開通需要，台投公司抽調 707 路 1 部 TEG6851BEV09 至 K20 路運行，並置換為 1 部恆通 CKZ6851HNA5。配車數不變

* 2020 年 7 月 8 日，因 711 路運能擴充需要，台投公司抽調 707 路 2 部福田 BJ6760C5MCB-1 至 711 路運行。707 路配車數降為 1 部

* 2020 年 9 月，707 路再次更換為 1 部福田 BJ6760C5MCB-1，配車數不變。運營時間調整為群青村 6:30-15:50；月亮灣停車場 7:10-16:50

* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:20 起，707 路暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，707 路恢復運營。但受杏秀路改造施工影響，自該日起 707 路取消途徑台投區管委會、群青村。改為至台投交警大隊始發終到，並再次更換為 1 部 TEG6851BEV09。運營時間、票價不變。

* 2021 年 11 月 1 日，707 路恢復至台投區管委會始發終到，取消途徑台投交警大隊。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。707 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，707 路恢復運營。

* 2022 年 6 月 3 日，707 路與 710 路合併，707 路運營區間變更為杏田公交站 - 八仙過海水世界。取消途徑南山路、張青公路、月亮灣停車場。改為途徑江錦街、濱湖東路、杏緯二路、杏園路、杏緯三路、學堂南街。同日接手並更換為 1 部自 709 路退下的友誼 ZGT6608NV1C 型 LNG 空調公交車。運營時間變更為杏田公交站 6:50-15:50、八仙過海水世界 7:50-16:50，票價不變。

* 2022 年 9 月 3 日，因優化調整，707 路自該日起再次暫停運營。



站點



票價

707 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

707 路配車數總計 1 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 710 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12.5 公里。起訖點為杏田公交站至五中台投分校，運營時間為杏田公交站：7:00-17:10；五中台投分校：7:40-17:45

該線目前暫停運營。



歷史


* 2022 年 3 月 2 日，台投區科技經濟發展局批覆 710 路票價規則。

* 2022 年 3 月 10 日，710 路正式開通。初期運營區間杏田公交站 - 五中台投分校。初期運營時間為杏田公交站 7:00-17:10、五中台投分校 7:40-17:45。初期使用車輛為自 K15 路退下的 2 部恆通 CKZ6851HNA5 型空調 LNG 城市客車。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。710 路自當日首班起暫停運營至 4 月 13 日。

* 2022 年 4 月 14 日，710 路恢復運營。

* 2022 年 6 月 3 日，710 路與 707 路合併，自該日起 710 路再次暫停運營。



站點



票價

710 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

710 路配車數總計 2 部，其中：


* 恆通 CKZ6851HNA5 2 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 711 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 27 公里。起訖點為陳青山將軍紀念館至五中台投分校，運營時間為陳青山將軍紀念館：6:55-17:00；五中台投分校：8:00-18:00

該線為泉州公交首條開通夜班的支線公交線路，目前暫停運營。



歷史


* 2017 年 12 月 25 日，泉州公交開通 711 路。初期運營區間為洛陽村 - 台商公交中心樞紐站。初期運營時間為洛陽村 6:40-17:10、台商公交中心樞紐站 7:30-18:00。使用車輛為自 31 路退下的 2 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2018 年 1 月 20 日，711 路接手並更換自 K508 路退下的 2 部恆通 CKZ6851HNA5 型 LNG 空調公交車。原有 2 部 XMQ6762NEG3 退役。

* 2018 年 8 月 21 日，711 路更換為 1 部中車時代 TEG6851BEV09 型電動巴士，並退下 2 部 CKZ6851HNA5

* 2019 年 1 月 1 日，因優化調整，711 路自洛陽村經由洛陽大道、城西大道延伸至藍郡國際始發終到。首末班時間和票價不變

* 2019 年 7 月 4 日，因台商公交中心樞紐站地塊徵收需要，711 路由台商公交中心樞紐站調整至群青村始發終到。運營時間調整為藍郡國際 6:30-16:40；群青村 7:20-17:30。配車數不變。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。711 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，711 路恢復運營

* 2020 年 7 月 1 日，因 K20 路開通需要，台投公司抽調 711 路 1 部 TEG6851BEV09 至 K20 路運行，並置換為 1 部恆通 CKZ6851HNA5。

* 2020 年 7 月 8 日，因八仙過海樂園一期開業後交通接駁需要，711 路自當日起取消途經杏秀路、群青村，改為途經亞藝街、南北主幹道、濱湖南路、凱林路、海侖路、海灣大道至八仙過海水世界始發終到。並開通夜班服務，運營時間調整為藍郡國際 8:30-20:00、八仙過海水世界 9:30-21:00。並增加 3 部福田 BJ6760C5MCB-1 型 LNG 空調公交車，配車數增至 4 部。票價不變

* 2020 年 10 月 1 日，711 路自該日起取消夜班服務。運營時間調整為藍郡國際 8:00-17:20、八仙過海水世界 9:10-18:30。

* 2020 年 11 月 1 日，因八仙過海海洋公園建設需要。711 路自該日起取消途徑八仙過海水世界、凱林路、海侖路、海灣大道。改為途徑杏秀路至台投區管委會始發終到。運營時間、票價不變。

* 2020 年 12 月 20 日，為方便五中台投分校師生及陳埭頭村出行需要，711 路自該日起取消途徑洛陽交警中隊、藍郡國際。改為途徑 Y161、洛河路、學堂南街延伸至陳青山將軍紀念館、五中台投分校始發終到。運營時間調整為陳青山將軍紀念館 6:20-17:20；五中台投分校 7:20-18:20。並更換 1 部福田 BJ6760C5MCB-1 及兩部 TEG6851BEV09，原配兩部恆通 CKZ6851HNA5 調入 705 路使用，配車數達到 5 部。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:20 起，711 路暫停運營，恢復時間待定。

* 2021 年 10 月 1 日，711 路自該日起恢復運營。同日起，受杏秀路改造影響，711 路取消途徑台商行政服務中心、加坑路口、台投區管委會。改為途徑濱湖南路、濱湖東路。

* 2021 年 11 月 1 日，711 路自該日起恢復途徑台商行政服務中心、加坑路口、台投區管委會。取消途徑濱湖南路、濱湖東路。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。711 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 13 日。

* 2022 年 4 月 14 日，711 路再次恢復運營。

* 2022 年 6 月 15 日，自該日起 711 路與 705 路合併，711 路再次暫停運營。



站點



票價

711 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

711 路配車數總計 5 部，其中：


* 福田 BJ6760C5MCB-1 3 部

* 中車時代 TEG6851BEV09 2 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 7 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12.8 公里。起訖點為文化宮至華僑大學首末站，運營時間為文化宮 6:20-22:30；華僑大學首末站 6:00-22:00

該線為泉州公交第一條採用普通話、閩南語、英語等三種語言報站的線路



歷史


* 1994 年 4 月 1 日，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通 7 路小公共汽車，由承包車隊負責 7 路運營。初期運行區間為體育場 - 九一街 - 華僑大學。初期票價全程 1.2 元 / 人。初期運行時間、車輛則因缺乏資料而無法考證。

* 1997 年，泉州公交收回 7 路經營權，由私營承包轉為公營。當年，7 路由體育場縮線至文化宮始發終到，並取消途徑九一街、打錫街、中山北路，改為途徑百源路、塗門街、溫陵南路至溫陵北路後原線行駛

* 1998 年 6 月 6 日，7 路開通夜班服務。末班發車時間延長至 21:30

* 1999 年 8 月 1 日，7 路夜間運營區間延長至橋南，白天不變。

* 1999 年 10 月 1 日，7 路更換為 15 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車

* 2001 年 8 月 20 日，因 19 路已開通夜班服務，7 路自該日起夜間運營區間縮回至華僑大學始發終到

* 2004 年 8 月 1 日，7 路更換為 12 部亞星 JS6800H 型柴油空調公交車。

* 2006 年 4 月 4 日，7 路取消分段計價制度，改為實行一票制計價制度。票價調整為 ¥1.5 / 人

* 2007 年 4 月 30 日，7 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2008 年 3 月 19 日，7 路一部運營車輛在途徑僑鄉體育館時，因電路老化造成車輛自燃，所幸撲救及時，無人員傷亡

* 2008 年 6 月 26 日，7 路閩 CY0859 號車在開往華大始末站途中，因車前突然竄出一部自行車，反應不及與其相撞，造成自行車上的女子身亡

* 2010 年 10 月 15 日，7 路接手並更換自 19 路退下的 10 部大金龍 XMQ6891G1 型柴油空調公交車

* 2010 年 10 月 28 日，一名男子行走於文化宮路段時，遭遇來自 7 路閩 CY1916 號車的推撞，造成該名男子受輕微傷

* 2010 年 11 月，7 路更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2014 年 3 月 11 日，因北迎賓大道拓寬改造施工的需要，7 路取消停靠火燒橋站

* 2014 年 4 月 22 日，為提升泉州公交對外國人乘車服務水平，7 路全線車輛啟用英語自動報站。成為大泉州地區第一條採用三語（普通話、閩南語泉州話、英語）報站的線路

* 2015 年 11 月 4 日，7 路更換為 8 部金旅 XML6105JHEVE8C1 柴油插電式混合動力空調公交車

* 2017 年 6 月 10 日，7 路票價由一票制 ¥1.5 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 6 月 1 日，7 路全線更換為 12 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 XML6105JHEVE8C1

* 2018 年 12 月 20 日，7 路更改運行路線，取消途徑溫陵路、東湖街、城華南路，改為途徑津淮街、刺桐北路、豐澤街、安吉路、城東街至城華北路後原線行駛，運行時間統一為文化宮 6:20-22:30、華僑大學 6:00-22:00，票價不變。

* 2018 年 12 月 30 日，因 37 路更換車型的需要，洛江公司抽調 7 路 4 部 XMQ6802AGBEVL2 至 37 路，7 路配車數減少至 8 部

* 2019 年 3 月 5 日，7 路自該日起往文化宮單向增停火燒橋站

* 2019 年 5 月 1 日，因華大首末站復建完成，7 路自當日起恢復至該首末站始發終到。運營時間、票價不變

* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響 7 路自該日起單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，7 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，7 路恢復運營。



站點



票價

7 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

7 路配車數總計 12 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 12 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 8 路是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 17.3 公里。起訖點為文化宮至海星小區首末站，運營時間為文化宮：6:38-22:20；海星小區首末站：6:15-22:00



歷史


* 1992 年，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通 8 路小公共汽車。初期運營區間為文化宮 - 新碼頭。初期運營時間為冬季 6:10-17:30，夏季 6:05-18:00，初期使用車輛為 10 部小巴

* 2001 年 8 月 25 日，8 路接手並更換自 18（現 K306 路）退下的 12 部華夏 AC6700DQ 型汽油無空調公交車

* 2005 年 3 月 16 日，8 路車隊因後渚路段的停靠站點問題與蓮垵村民發生衝突。部分蓮垵村民強行攔下 8 路車隊所有車輛，造成當日 8 路自 13 時起至末班運營中斷

* 2005 年 3 月 30 日，一名乘客在乘坐 8 路至後渚碼頭時，因被乘務員收取 3 元車費認為不合理，向市物價局投訴，此後，8 路取消收取車垵至後渚碼頭的分段

* 2006 年 5 月 16 日，8 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2006 年 9 月 28 日，因天后路道路翻修的需要，8 路取消途經民權路、天后路、義全街，改為途經塗門街、溫陵路至中醫院站後原線行駛

* 2006 年 12 月 22 日，8 路閩 CY0141 號車途徑通港西街時，因前方有一部 21 路躲避皮卡急剎車，造成 8 路該車追尾車前方的泉州 - 崇武客運專線、1 路運營車輛以及 21 路車，造成 8 路車上 6 名乘客受傷、前擋風玻璃損壞

* 2006 年 12 月 24 日，天后路翻修完成，8 路恢復途經民權路、天后路、義全街，取消途經塗門街棋盤園、溫陵路海關大樓站

* 2007 年 12 月 18 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，8 路往文化宮方向改為途徑田安南路、泉秀街至義全街後原線行駛

* 2008 年 1 月，8 路接手並更換自 6 路退下的 12 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車

* 2008 年 4 月 7 日，因東海景觀東路路面施工，8 路取消途經曾厝、頂堡、車垵、新碼頭，改為途經東海大街至泉州師院始發終到

* 2010 年 4 月 24 日，8 路自泉州師院經由濱海街、府西路、海星街延伸至海星小區始發終到

* 2010 年 11 月，8 路更換為 14 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2012 年 7 月 10 日，泉州大橋北橋頭取消單向循環，8 路往文化宮方向取消途徑田安南路、泉秀街，改為雙向途徑溫陵南路

* 2013 年 6 月 25 日，8 路開通夜班服務。末班發車時間延長至文化宮 22:20、海星小區 22:00 發車

* 2013 年 7 月 1 日，8 路自海星街經由豐海路，延伸至雙垵街海星小區始末站始發終到

* 2013 年 9 月 16 日，8 路一部運營車輛在途經客運中心站時，與鄰近的 21 路運營車輛發生擦撞事故，造成 8 路右側車窗損壞

* 2014 年 8 月 17 日，一名挑著魚擔的中年婦女，於宏昌賓館站欲乘坐 8 路回蟳埔村，遭到司機拒絕並熄火停駛。此時被同車乘客所拍下事發經過，由此引發了一場關於泉州公交是否允許腥味物品上車的討論

* 2016 年 6 月，8 路增加 8 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 型空調電動巴士。

* 2016 年 12 月 8 日，8 路更換 20 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士和 12 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 型空調電動巴士，並退下 10 部福達 FZ6890UF3G3

* 2017 年 1 月 6 日，8 路閩 CY8487 號車於文化宮出場發車時，因車輛突發故障而失控，撞向途徑的電動車及停放於文化宮場站前的獻血車。造成電動車女騎手受傷，後搶救無效並宣告不治。獻血車尾部輕微受損，8487 號車前部受損嚴重。

* 2017 年 6 月 10 日，8 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 8 月 10 日，8 路退下 5 部中車時代 TEG6820BEV01 至 44 路用以更新車輛，8 路配車數降為 35 部

* 2017 年 11 月 1 日，8 路退下 7 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 至 K301 路用以更新車輛，8 路配車數降為 29 部。同月，二分公司（現更名為東海公司）抽調 8 路共計 4 部 XMQ6850AGBEVL 至 30 路、K1 路進行純電動車型測試，8 路配車數降至 25 部

* 2018 年 5 月 2 日，8 路與 K301 路互換車輛，8 路全線改配為 20 部 XMQ6850AGBEVL，原有 TEG6820BEV01 互換至 K301 路等線路

* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 8 路取消途徑濱海街中段、府東路南段。雙向恢復途徑府西路、泉州行政中心，其他不變。

* 2021 年 1 月 26 日，受後埔片區拆遷改造影響，8 路自該日起取消途徑東濱路濱南路口至下堡段。改為途徑東海大街、格聯通街至格聯通街口後原線行駛。運營時間、票價不變

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，8 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，8 路恢復運營。臨時取消停靠客運中心站南門、東海街道辦事處、黎明大學、寶珊花園、法坊路口、霞露口、東海濱城等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，8 路恢復停靠客運中心站南門、東海街道辦事處、黎明大學、寶珊花園、法坊路口、霞露口、東海濱城等站，運營時間恢復為文化宮 6:38-22:20、海星小區首末站 6:15-22:00

* 2022 年 11 月，因部分 XMQ6850AGBEVL 故障率高發，為維持正常運營，8 路更換 8 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原配 8 部 XMQ6850AGBEVL 停備。



站點



票價

8 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

8 路配車數總計 20 部，其中：


* 大金龍 XMQ6850AGBEVL 12 部

* 金旅 XML6855JEVW0C 8 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K1 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 24.2 公里，起訖點為福廈鐵路泉州站至海星小區首末站。運營時間為福廈鐵路泉州站：6:50-22:53；海星小區首末站：6:45-22:00

該線為泉州公交第一條執行「大站快線」運營模式的線路



歷史


* 2011 年 4 月 26 日，泉州市物價局批覆 K1 路票價規則

* 2011 年 4 月 29 日，K1 路正式開通，初期運營區間為泉州師院 - 泉州火車站。初期運營時間為：泉州師院 6:50-19:00，泉州火車站 8:00-20:00。使用車輛為 12 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調客車。

* 2011 年 10 月 18 日，K1 路延伸至泉州行政中心始發終到

* 2013 年 6 月 27 日，K1 路開通夜班服務。末班雙向延時至 22:00 發車

* 2014 年 11 月 3 日，K1 路接手 21 路退下的 6 部福達 FZ6106UF63 型空調客車，配車數達到 18 輛

* 2015 年 6 月 27 日，K1 路一部運營車輛行駛到北門街附近時，一老婦坐錯車而要求下車，遭駕駛員拒絕後，該老婦打砸車門並毆打司機。事後警方對該老人實施拘留及罰款的處罰

* 2015 年 9 月 6 日，K1 路取消停靠東海濱城，改為停靠刺桐公園（上行）、祥業花園（下行）。當日起，泉州火車站末班時間延至 22:53 發車

* 2015 年 12 月 10 日，K1 路接手 K306 路退下的 5 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調公交車，配車數達到 23 輛

* 2016 年 1 月，因 K501 路在 K503 路停運期間所承受的客流壓力過大，K1 路劃撥 3 部福達 FZ6106UF63 至 K501 路用於增加運能，K1 路配車數降為 20 部

* 2016 年 11 月，K1 路更換一部自 K501 路退下的亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車，用以耗盡里程數，運行十天後更換回原配車型

* 2016 年 12 月，因海星小區首末站建成，K1 路經由海星街、豐海路、雙垵街延伸至海星小區始發終到，取消途徑府東路

* 2017 年 6 月 10 日，K1 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，K1 路自該日起，取消途徑中山中路、打錫街。改為途徑東街、南俊路至九一街後原線行駛。

* 2017 年 11 月，K1 路增加自 8 路抽調的 2 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 型空調電動巴士進行純電動車型試驗性運行

* 2017 年 12 月 15 日，K1 路全線更換為 23 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2018 年 5 月，K1 路增加自 34 路退下的 4 部 XML6855JEVW0C，配車數增加至 27 部

* 2018 年 7 月 1 日，K1 路上下行增加停靠公路局應急中心站

* 2018 年 7 月，K1 路部分配車與 K306 路互換，K1 路劃撥 7 部 XML6855JEVW0C 至 K306 路，並更換自 K306 路退下的 7 部大金龍 XMQ6802AGBEVL 型空調電動巴士。同月，因 39 路高峰期班次加密的需要，逢工作日 17：45 抽調 K1 路 1 部 XML6855JEVW0C 套跑 39 路

* 2018 年 9 月 23 日，K1 路閩 CYF867 號車林姓駕駛員在行駛過程中，多次超速、違規變道，遭到乘客在新浪微博上投訴，事後泉州公交對該駕駛員進行下崗學習三天的處罰

* 2018 年 10 月，為滿足市行政服務中心的出行需求，K1 路單向不再途徑府西路、海星街，改為途徑府東路至市行政服務中心

* 2018 年 11 月，受缺駕影響，K1 路高峰期不再套跑 39 路

* 2018 年 12 月 31 日，因車輛變更及優化調整，K1 路取消途徑南俊路、九一街。改為途徑東街、溫陵路至兒童醫院後原線行駛，運營時間及票價不變。同日，K1 路全線更換為自 K205 路、17 路退下的 27 部 QAC6100HEVG8 和 6 部 XML6105JHEVE8C1 型插電式油電混合動力空調公交車。

* 2019 年 10 月 14 日，K1 路閩 CY2774 號車因躲閃不及。於豐澤明湖路口撞倒一部涉嫌闖紅燈的電動自行車，造成電動車上兩名女子受傷。

* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 K1 路取消途徑濱海街中段、府東路南段。雙向恢復途徑府西路、泉州行政中心，其他不變。

* 2021 年 5 月 2 日，K1 路更換 4 部自 3 路退下的西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調城市客車。並退下 2 部 QAC6100HEVG8、2 部 XML6105JHEVE8C1，配車數不變

* 2021 年 6 月 25 日，自該日起 K1 路雙向增停金帝花園站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K1 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K1 路恢復運營，臨時取消停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、法坊路口、黎明大學、客運中心站南門等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:00-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，K1 路恢復停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、法坊路口、黎明大學、客運中心站南門等站，運營時間恢復為福廈鐵路泉州站 6:50-22:53、海星小區首末站 6:45-22:00 並再次更換 7 部 XML6855JEVW0C，原配 7 部 QAC6100NG5-1 封存

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 K1 路雙向增停東海大街東段站。



站點



票價

K1 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K1 路配車數總計 20 部，其中：


* 金旅 XML6105JHEVE8C1 4 部

* 金旅 XML6855JEVW0C 16 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K201 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 206 路，全程 26.0 公里。起訖點為客運中心站至南安客運中心站，運營時間為客運中心站 06:30-19:00；南安客運中心站 06:30-19:00



歷史


* 2008 年 7 月，市政公用事業局批准泉州第二公交的 206（現 K201 路）開通申請

* 但受沿線南安 - 新車站客運專線的阻撓，第二公交未能如期於當年開通該線

* 2012 年 11 月，泉州市物價局批覆該線票價

* 2012 年 12 月 1 日，206（現 K201 路）正式開通運營，同日，原有客運班車停運改造。使用車輛為 24 部申龍 SLK6905UF53 型柴油空調公交車

* 2013 年 6 月，因 206 路客流持續增長，206 路接手並增加自 204（現 K601 路）等線路調撥的 8 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2014 年 2 月 25 日，該線某乘客因與當班司機發生爭執，搶奪該車方向盤，造成車輛衝出路外，該車車身身部分受損

* 2014 年 4 月 15 日，南安客運北站發生竊油事件。造成當日該線 4 部駐場車輛無法發車

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，第二公交將 206 路更名為 K201 路

* 2017 年 1 月 9 日，因南安客運北站停靠位置糾紛，K201 路全線車輛於南安客運北站停運，造成運營中斷，當天 15 時左右恢復正常運營

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K201 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 6 月，K201 路更換 16 部 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3 至 K901 路

* 2019 年 1 月 1 日，K201 路接手並更換自 K207 路退下的 10 部 XMQ6802AGBEVL2，並退下 24 部 SLK6905UF53

* 2020 年 1 月 27 日，為配合南安市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K201 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K201 路自該日起恢復運營。

* 2020 年 3 月 8 日，受欣佳酒店倒塌事故影響，K201 路臨時取消途經上村路口、公交停靠站。改為途經常泰路、江南大街至四黃後原線行駛。後於 3 月 17 日起恢復原線行駛。

* 2021 年 5 月 12 日，因南安客運北站無法繼續提供停車條件。K201 路自該日起取消途徑南金路、南安客運北站。改為途徑溪美大橋、河濱北路至南安客運中心站始發終到。運營時間、票價不變。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，南環路經貿學院路段出現積水無法通行。受此影響 K201 路當日取消途徑南環路經貿學院至四黃等站點，次日恢復。

* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。K201 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。

* 2021 年 10 月 6 日，K201 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K201 路往南安客運中心站方向臨時取消途徑泉州汽車站西門、泉州大橋。改為途徑義全街、順濟新橋至南迎賓大道原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K201 路自該日起取消途徑義全街、順濟新橋，雙向恢復途徑泉州汽車站西門、泉州大橋。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 K201 路雙向增停中駿四季康城、帽山路口、柳東、南安工商銀行、電信大廈等站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，K201 路自該日起暫停運營至 4 月 18 日。

* 2022 年 4 月 19 日，K201 路恢復運營。



站點



票價

K201 路為分段計價，全程 ¥5.0。其中：


* 客運中心站至上村路口：2 元 / 人

* 上村路口至南安職專：2 元 / 人

* 南安職專至南安客運中心站：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K201 路配車數總計 26 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 26 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K204 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 46 路，全程 32.6 公里。起訖點為中駿世界城至霞美鎮政府，運營時間為中駿世界城：6:30-18:00 冬 / 18:30 夏；霞美鎮政府：6:30-18:00 冬 / 18:30 夏。



歷史


* 2008 年 12 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布關於開通 46（現 K204 路）的通知

* 2009 年 1 月 6 日，泉州公交開通 46 路。初期運行區間為：文化宮 - 大霞美考試場。初期運行時間為文化宮 6:20-18:10 冬 / 18:40 夏，考試場 6:20-18:00 冬 / 18:30 夏。分段計價 4 元 / 人，使用車輛為自 40 路退下的 8 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車

* 2009 年 1 月 7 日，46 路閩 CY1119 與另一部運營車輛，於豐州交管站門口遭遇來自南安 - 豐州客運專線車輛的圍堵。造成該 2 部車輛當日運營中止

* 2009 年 5 月 1 日，46 路自大霞美考試場，經由 S308、霞美新街延伸至霞美鎮政府始發終到

* 2009 年 10 月 29 日，因 S308 全線設置隔離護欄造成 46 路無法從濱江大道左轉進入 S308，46 路往霞美鎮政府方向，取消途經金河大道南段、北段，濱江大道東段、中段、西段，省道 308 線交警支隊霞美考試場、交警支隊車管所，改為途經金霞大道、S308 至霞美新街後原線行駛

* 2010 年 8 月 25 日，因濱江大道進行道路施工的需要，46 路雙向取消途經金河大道南段、北段，濱江大道東段、中段、西段，改為途經金霞大道、S308、霞美新街

* 2010 年 11 月，46 路接手並更換自 4 路、40 路退下的 17 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2011 年 7 月 20 日，46 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2012 年 9 月 15 日，46 路閩 CY1470 號車在途經九一街口時，車輛失控撞嚮導流島上一部等候綠燈的電動車，造成電動車上一對夫妻受傷

* 2012 年 10 月，因 22 路劃撥全線 FZ6890UF3G3 至 802（現 K902 路），一分公司（現更名為江南公司）抽調 46 路 2 部 JS6880C93H 至 22 路更換車型

* 2014 年 5 月 10 日，46 路取消途經九一街、文化宮，改為途經豐澤街、安吉路、通源街、普濟路延伸至中駿世界城始發終到，運營時間調整為中駿世界城：6:30-17:50 冬 / 18:30 夏；霞美鎮政府：6:30-17:50 冬 / 18:30 夏。同時，應開通 49 路的需要，一分公司抽調 46 路 3 部 JS6880C93H 加入開通 49 路

* 2014 年 12 月，應開通 K6 路的需要，一分公司抽調 46 路 3 部 JS6880C93H 加入開通 K6 路

* 2015 年 1 月 31 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交發展有限公司將 46 路更名為 K204 路

* 2015 年 11 月，K204 路接手並增加自 17 路退下的 8 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2016 年 1 月，K204 路接手並增加自 29 路退下的 8 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2016 年 6 月，因 K7 路開通，K204 路劃撥所有 FZ6890UF3G3 至 K7 路，並接手自 22 路等線路劃撥而來的 2 部 JS6880C93H

* 2016 年 12 月，因 JS6880C93H 退役，K204 路更換自 1 路、8 路、K7 路等退下 20 部的福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2018 年 5 月 17 日，K204 路全線更換為 20 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存

* 2018 年 12 月，K204 路與 4 路等線路互換車輛，K204 路接手並更換 16 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，配車數降為 18 部。

* 2018 年 12 月 22 日，K204 路一部運營車輛行駛到杏埔街道附近時，一男子欲在非停靠點下車。遭到駕駛員拒絕後，該男將車鑰匙拔走致使車輛瀕臨失控。事後南安警方對該男採取刑事拘留

* 2020 年 1 月 27 日，為配合南安市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K204 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K204 路自該日起恢復運營。

* 2020 年 9 月 14 日，因 S215 金雞橋路段半幅施工，K204 路自該日起臨時取消途徑北清西路見龍亭小區南門、S215 豐州至廟霞村等站。改為途徑站前南北、東西大道至杏埔大橋後原線行駛。

* 2021 年 5 月 26 日，因 S215 金雞一橋，金雞二橋實施危橋拆除重建，K204 路自該日起臨時取消途徑北清西路見龍亭小區南門、S215 豐州至廟霞村等站，改為途徑站前南北、東西大道至杏埔大橋後原線行駛。

* 2021 年 7 月 16 日，受城北快速路 F 匝道施工，北清東路劍影學校路段封閉影響。自該日起 K204 路臨時取消停靠北清東路中石油站，改為途徑城北路、泉山路南段至花博園站後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。K204 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。

* 2021 年 10 月 6 日，K204 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 1 月 1 日，城北快速 F 匝道完工通車，K204 路恢復途徑北清東路中石油站，取消途徑城北路、泉山路南段。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K204 路自該日起暫停運營至 4 月 18 日。

* 2022 年 4 月 19 日，K204 路恢復運營。同日，因 17 路車輛更換需要，K204 路劃撥 2 部 XMQ6802AGBEVL2 至 17 路，配車數降為 16 部。

* 2022 年 5 月 10 日，因 503 路車輛更換需要，K204 路劃撥 4 部 XMQ6802AGBEVL2 至 503 路，K204 路配車數降為 12 部。

* 2022 年 7 月 5 日，因 501 路車輛更換需要，K204 路劃撥 2 部 XMQ6802AGBEVL2 至 501 路，K204 路配車數降為 10 部。



站點



票價

K204 路為分段計價，全程 ¥4.0，其中：


* 中駿世界城至後茂路口：1 元 / 人

* 後茂路口至九日山：1 元 / 人

* 九日山至霞美鎮政府：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K204 路配車數總計 10 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K205 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 47 路，全程 31.2 公里。起訖點為清源山至官橋園區，運營時間為清源山：6:10-18:10；官橋園區：6:30-19:10。



歷史


* 2008 年 12 月 20 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 47 路。初期運行區間為泉山門 - 紫帽出口加工區，初期運行時間為泉山門 6:35-17:50 冬 / 18:05 夏、紫帽出口加工區 7:00-18:50 冬 / 19:00 夏，使用車輛為自 3 路退下的 8 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車

* 同日，47 路複線開通。初期運行區間為泉山門 - 霞茂村，初期運行時間為泉山門 8:05-17:05、霞茂村 7:40-18:00。使用車輛為 1 部星王 ZA6790E 型汽油無空調公交車

* 2010 年 2 月 10 日，47 路自紫帽出口加工區，經由 G324、嶺畔路延伸至龜山開發區始發終到。運營時間調整為泉山門 5:50-18:05、龜山開發區 7:00-19:15。同日，47 路複線取消，並更名為 48（現 K612 路）

* 2010 年 6 月 26 日，47 路自龜山開發區，經由霞美路、安康路、延澤街延伸至磁灶大埔村始發終到

* 2010 年 11 月，47 路接手並更換自 9（現 K202 路）退下的 14 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2011 年 8 月 1 日，為方便官橋園區民眾出行，47 路取消途徑嶺畔路、霞美路、安康路、延澤街、大埔村。改為途徑 G324、井邊路、寶洋工業路、園區南北大道延伸至官橋園區始發終到

* 2013 年 1 月，因老城區實行「綠標區」車輛管制，47 路與 38（現 K308 路）互換車輛，47 路接手並更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2014 年 11 月 1 日，47 路自泉山門，經由北門街、泉山路延伸至清源山始發終到。運營時間調整為清源山：6:30-18:10、官橋園區：6:30-19:00。同日，47 路接手並增加自 3 路退下的 3 部福達 FZ6890UF3G3，配車數達到 15 部

* 2014 年 11 月 25 日，47 路一部運營車輛在途徑 G324 磁灶路段時追尾一部摩托車，造成摩托車上一死一傷。11 月 29 日，死傷者家屬不滿泉州公交給予的補償方案，於官橋園區站強行攔下 47 路 8 部運營車輛，造成 47 路發班密度下降一半以上。12 月 1 日，經官橋鎮政府調解，47 路被扣車輛恢復運營

* 2015 年 2 月 10 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將 47 路更名為 K205 路

* 2015 年 12 月，K205 路增加自 24 路、26 路、601 路退下的共計 4 部 FZ6890UF3G3，配車數增至 19 部

* 2016 年 3 月 4 日，因南迎賓大道二期拓改施工需要，K205 路取消停靠洋店、晉江舊貨市場兩站。7 月恢復停靠

* 2016 年 6 月，為給 K503 路擴充運能而更換 703 路車型，劃撥 K205 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 703 路

* 2017 年 4 月，因更換 55 路車型的需要，劃撥 K205 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 55 路

* 2017 年 9 月 26 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，K205 路自該日起，取消途徑泉山路南段、北門街、中山北路、東街、南俊路、百源路、塗門街、新門街。改為途徑北清東路、新華北路、城西路至三千壇後原線行駛。

* 2018 年 1 月 19 日，K205 路接手並更換自 K308 路退下的 15 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車，並退下 15 部 FZ6890UF3G3

* 2018 年 7 月 1 日，K205 路接手並更換自 24 路退下的 15 部西虎 QAC6100HEVG8 型柴油插電式混合動力空調公交車

* 2018 年 10 月 18 日，K205 路閩 CY2847 號車途徑北清東路和新華路交叉路口時，因操作失誤沖向路邊綠化帶，造成玻璃、車身損壞，無人員傷亡

* 2018 年 12 月 12 日，K205 路再次更換回原有 15 部 XML6105JHEVG5CN2，並退下 15 部 QAC6100HEVG8

* 2020 年 1 月 27 日，為配合南安市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K205 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K205 路自該日起恢復運營。

* 2020 年 8 月，K205 路更換 11 部金旅 XML6855JEVW0C，並退下 13 部 XML6105JHEVG5CN2 停備。配車數降為 14 部

* 2021 年 1 月 1 日，K205 路接收並更換自 3 路、26 路退下的 11 部西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調城市客車，並退下 8 部 XML6855JEVW0C 停備，配車數增加至 16 部.

* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。K205 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。

* 2021 年 10 月 6 日，K205 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K205 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K205 路恢復運營，原配 11 部 QAC6100NG5-1 退役，並更換為 14 部 XML6855JEVW0C，配車數不變。

* 2022 年 10 月 1 日，K205 路接手並更換自 601 路退下 12 部 QAC6100HEVG8，並互換 11 部 XML6855JEVW0C 至 601 路，保留 3 部。配車數增至 16 部。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 K205 路雙向增停尚志中學站。

* 2023 年 4 月 19 日，K205 路接手並更換自 K604 路、K902 路等線路退下的 10 部 XML6855JEVW0C，2 部 XMQ6802AGBEVL2。原配 13 部 QAC6100HEVG8 退役。



站點



票價

K205 路為分段計價，全程票價 ¥4.0。其中：


* 清源山至三千壇：1 元 / 人

* 三千壇至清濛長途車站：1 元 / 人

* 清濛長途車站至紫帽出口加工區：1 元 / 人

* 紫帽出口加工區至官橋園區：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K205 路配車數總計 15 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 13 部

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 2 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 K612 路



注釋
泉州公交 K207 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 52 公里。起訖點為溫陵公交首末站至石井泉金客運碼頭，運營時間為溫陵公交首末站 6:45-18:20、石井泉金客運碼頭 6:45-18:00。

該線為泉州公交運營線路之南極。



歷史


* 2014 年 12 月 17 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州市第二公共運輸運輸發展有限公司關於申請開通 K207 路環泉州灣公交線路的請示

* 2015 年 1 月 14 日，K207 路正式開通，初期運營區間為泉州汽車站 - 石井客運碼頭，初期運營時間為泉州汽車站 6:45-15:50，石井泉金客運碼頭 8:45-17:50。全程票價 ¥8.0 / 人，實行分段計價。初期使用車輛為自 201 路退下的 4 部金旅 XML6922J13C 型空調柴油客車。

* 2016 年 6 月，因 K601 路車輛更換需要，第二公交撤下 K207 路所有 4 部金旅 XML6922J13C 並轉配至 K601 路，K207 路更換為自水頭公交退下的 5 部金旅 XML6775J15CN 型空調 LNG 城市客車

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K207 路自該日起由第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 1 月 28 日，K207 路更換為 6 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 4 部 XML6775J15CN

* 2018 年 3 月 21 日，K207 路增加投入 4 部 XMQ6802AGBEVL2，班次間隔縮短至 35-40 分鐘。全程票價由 8 元降至 7 元，配車數增加至 10 部。運營時間調整為雙向 6:45-18:00

* 2018 年 12 月 20 日，K207 路全線更換為 10 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士，並退下 12 部 XMQ6802AGBEVL2。運營時間調整為泉州汽車站 6:45-18:20、石井客運碼頭 6:45-18:00。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合南安市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K207 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K207 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。K207 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。

* 2021 年 10 月 6 日，K207 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K207 路往石井泉金客運碼頭方向臨時取消途徑寶洲街。改為途徑田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至展覽城原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K207 路自該日起取消途徑田安大橋、池峰路、泉安北路，恢復途徑寶洲街、泉州大橋。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 K207 路雙向增停前梧村口、院下村新街兩站。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K207 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K207 路恢復運營。

* 2022 年 6 月 3 日，受 G324 官橋外圍路段改造施工，單向限行管制影響。K207 路自該日起臨時改為途徑湖美路，取消途徑軍民同心路口、周厝、前梧村口等站。運營里程臨時降為 44.8 公里

* 2022 年 12 月 2 日，K207 路恢復途徑軍民同心路口、周厝、前梧村口，取消途徑湖美路。運營里程恢復為 52Km

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站西門更名為溫陵路南段，泉州汽車站北門更名為泉秀街北段站。



站點



票價

K207 路為分段計價，全程 ¥7.0，其中：


* 溫陵公交首末站至展覽城：1 元 / 人

* 展覽城至官橋中隊：2 元 / 人

* 官橋中隊至東泉：2 元 / 人

* 東泉至石井泉金客運碼頭：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K207 路配車數總計 7 部，其中：


* 金旅 XML6805JEVY0C1 7 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K208 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 30.4 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至洪瀨車站，運營時間為福廈鐵路泉州站：6:30-17:00；洪瀨車站：8:00-18:30



歷史


* 在 2013 年編制的《環泉州灣公交發展規劃》中，K208 路被設定為自福廈高鐵泉州站始發，途經九日山、康美大橋至洪瀨鎮區的線路。但因康美大橋被鑑定為危橋後長期無修繕跡象，致使該線無法開通運營。

* 2019 年 9 月 5 日，市道管處正式批覆 K208 路開線申請。途經路段由康美大橋變更為蘭青大橋，其餘不變。

* 2019 年 9 月 16 日，市發改委批覆 K208 路票價規則。

* 2019 年 10 月 1 日，泉州公交集團發布開通 K208 路預告。

* 2019 年 10 月 8 日，K208 路正式開通。初期運行區間為福廈高鐵泉州站 - 洪瀨車站。初期運行時間為福廈高鐵泉州站：6:30-17:00；洪瀨車站：7:50-18:30。使用車輛為自 K701 路退下的 2 部金旅 XML6805JEVY0C1 型空調電動巴士。初期票價全程 ¥5.0 / 人

* 2020 年 1 月 27 日，為配合南安市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K208 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K208 路自該日起恢復運營。

* 2020 年 6 月 29 日，K208 路增加 2 部 XML6805JEVY0C1，配車數增加至 4 部。班次間隔由 90 分鐘 / 班縮短至 30-45 分鐘 / 班

* 2020 年 9 月 14 日，因 S215 金雞橋路段半幅施工，K208 路自該日起臨時取消途徑站前南北大道、北清西路、S215 豐州至億達工業區等站。改為途徑站前東西大道至杏埔橋頭北站後原線行駛。

* 2020 年 10 月，K208 路恢復原線行駛。取消途徑站前東西大道。

* 2021 年 6 月 9 日，K208 路接手並更換自 202 路退下的 4 部宇通 ZK6805BEVG13 型空調電動巴士。原配 4 部 XML6805JEVY0C1 閒置。

* 2021 年 9 月 15 日，應南安市交通運輸局《關於全市客運班線和公交線路暫停運營的通告》的要求。K208 路自當日 18:00 起暫停運營至 10 月 5 日。

* 2021 年 10 月 6 日，K208 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 11 月 5 日，因 S307 金雞橋、S312 洪瀨大橋拆除重建封閉施工影響。K208 路自該日起取消途徑北清西路、S307 豐州至杏埔橋頭北段、X305 後美宅至西林村口段。改為途徑黃龍大橋、江濱南路、杏埔橋至杏埔橋頭，以及雪梅大道、西林村路、舊洪瀨大橋、江濱東路至洪瀨橋頭後原線行駛。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K208 路自該日起暫停運營至 4 月 18 日。

* 2022 年 4 月 19 日，K208 路恢復運營。



站點



票價

K208 路為分段計價，全程票價 ¥5.0。其中：


* 福廈鐵路泉州站至九日山：1 元 / 人

* 九日山至蘭青橋頭：2 元 / 人

* 蘭青橋頭至洪瀨車站：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K208 路配車數總計 4 部，其中：


* 宇通 ZK6805BEVG13 4 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K2 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 43 路，全程 34.2 公里。起訖點為文化宮至仰恩大學第三校區，運營時間為文化宮：6:30-22:00；仰恩大學第三校區：6:30-21:40



歷史


* 2008 年 4 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）抽調 10 路、11 路共計 2 部亞星 JS6730C79 型空調柴油客車進行 43 路試運行。但受羅馬客運專線的阻撓，43 路僅運營 1 天便停運

* 2013 年 1 月 8 日，泉州公交向泉州市交通委遞交開通 43 路的申請並獲批。

* 2013 年 4 月 23 日，泉州市交通委發布開通 43 路的通知

* 2013 年 4 月 26 日，43 路正式開通。初期運營區間為文化宮至仰恩大學第三校區。初期運營時間為：文化宮：6:30-17:30、仰恩大學第三校區：6:30-18:00。使用車輛為 5 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車。

* 2014 年 8 月 31 日，43 路開通夜班服務，運營時間延長至文化宮：6:30-22:00、仰恩大學第三校區：6:45-21:45

* 2014 年 11 月，43 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 11 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車，退下 2 部福達 FZ6890UF3G3 至 13（現 K502 路），配車數達到 14 部

* 2015 年 1 月 31 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，公交發展將 43 路更名為 K2 路

* 2015 年 12 月，K2 路接手並更換自 19 路退下的 3 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車，並退下 3 部 FZ6890UF3G3，配車數不變

* 2016 年 7 月 20 日，因一位老人於文化宮始發站急於上車，與 K2 路閩 CYA085 號車左姓駕駛員發生爭吵。但該車行駛至兒童醫院時，該乘客準備下車，駕駛員卻衝下車把該乘客推回車上，事後泉州公交對該駕駛員做出開除處理

* 2018 年 2 月，為給 K6 路更換車型及擴充運能，劃撥 K2 路 2 部 FZ6106UF63 至 K6 路，自此 K2 路配車數減少至 12 部

* 2018 年 5 月 22 日，K2 路接手並更換自 32 路、35 路、K606 路等線路退下的 15 部 FZ6890UF3G3，並退下 10 部 FZ6106UF63 封存

* 2019 年 1 月 11 日，K2 路接手並更換自 37 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3，並退下 2 部 FZ6106UF63 封存

* 2019 年 2 月 15 日，K2 路接手並更換自 K307 路退下的 5 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，並退下 5 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 3 月 22 日，K2 路更換為自 44 路等線路退下的 15 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 12 部 FZ6890UF3G3 退役，並退下 5 部 XML6855JEVW0C 至 K502 路更換車輛。並同時啟用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付乘車碼支付功能

* 2019 年 5 月 13 日，K2 路延長末班發車時間，仰恩大學第三校區末班由 21:45 延至 22:00 發車，文化宮末班發車時間則不變

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K2 路自當日首班起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K2 路恢復運營

* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響自該日起 K2 單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K2 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K2 路恢復運營，臨時取消停靠海峽體育中心、埭頭、東星等站點，運營時間臨時調整為文化宮 7:30-17:30、仰恩大學第三校區 7:30-17:00。

* 2022 年 4 月 18 日，K2 路恢復停靠海峽體育中心、埭頭、東星等站，運營時間恢復為文化宮 6:30-22:00、仰恩大學第三校區 6:30-21:40

* 2022 年 12 月 27 日，受萬虹路河市段拓寬改造影響，K2 路往文化宮方向臨時取消停靠河市中學站。



站點



票價

K2 路計價方式為分段計價，全程 ¥5.0，其中：


* 文化宮至坪山洞東側：1 元 / 人

* 坪山洞東側至萬虹路口：1 元 / 人

* 萬虹路口至前洋社區路口：1 元 / 人

* 前洋社區路口至河市：1 元 / 人

* 河市至仰恩大學第三校區：1.5 元 / 人（使用泉通卡計費 1 元 / 人）

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K2 路配車數總計 15 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 14 部

* 金旅 XML6855JEVW0C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K301 路是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 21 公里。起訖點為海星小區首末站至獅子山公交站，運營時間為海星小區首末站：6:30-18:30；獅子山公交站：6:30-18:30。

該線為自新版《環泉州灣公交發展規劃》實施以來，第一條在新開通線路中，使用 K 開頭 + 3 位數數字的線路



歷史


* 在泉州市交通委舊版《環泉州灣公交發展規劃》中，K301 路被稱作 49 路，設計走向為自海星小區至清濛

* 2013 年 12 月，泉州市交通委實施新版《環泉州灣公交發展規劃》，原規劃的 49 路更名為現名 K301 路。49 路則重新規劃並設定為途徑江濱南路的線路

* 2013 年 12 月 25 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 K301 路的通知

* 2013 年 12 月 30 日，K301 路正式開通，初期運營區間為海星小區 - 獅子山公交站。初期運營時間為雙向 6:30-18:30，初期使用車輛為 1 部亞星 JS6880C93H 和 2 部亞星 JS6906GHA 型，共計 3 部空調柴油客車。

* 2014 年 11 月 1 日，K301 路接手並更換自 2 路退下的 7 部亞星 JS6906GHA 型空調柴油客車。並退下 1 部 JS6880C93H 至台商公司。至此，K301 路配車總數達到 9 部

* 2015 年 6 月 15 日，因 K301 路途徑變更，泉州市物價委重新審核並通過 K301 路票價核算，仍為分段計價 2 元 / 人

* 2015 年 6 月 25 日，K301 路取消途徑府東路，改為途徑濱海街、豐海路至海星小區

* 2015 年 10 月，因 60 路開通需要，抽調 K301 路 2 部 JS6906GHA 至 60 路運營，K301 路配車數降為 7 部

* 2017 年 6 月 10 日，K301 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 11 月 1 日，K301 路接手並更換自 8 路退下的 7 部大金龍 XMQ6850AGBEVL 型空調電動巴士，原有 7 部 JS6906GHA 退役

* 2018 年 5 月，K301 路更換自 8 路退下的 7 部 TEG6820BEV01 型空調電動巴士，原配 XMQ6850AGBEVL 歸還 8 路

* 2018 年 7 月，泉州公交對 K301 路進行高峰期班次加密，每工作日 17：45 增加班次，並從 44 路抽調 1 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士套跑 K301 路

* 2018 年 11 月，受缺駕影響，K301 路不再進行高峰期班次加密。

* 2021 年 3 月 18 日，因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥 K301 路 2 部 TEG6820BEV01 至 202 路，K301 路配車數降為 5 部。

* 2021 年 7 月 1 日，K301 路更換為 5 部金旅 XML6855JEVW0C 空調電動巴士，原配 5 部 TEG6820BEV01 閒置。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K301 路往獅子山公交站方向臨時取消途徑寶洲街西段。改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至展覽城後原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K301 路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路，雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，K301 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，K301 路恢復運營。

* 2022 年 4 月 30 日，因優化調整，K301 路自該日起取消途徑濱海街中段、濱海街南段，改為途徑府東路、港灣街並增停東梅轉運站，其它不變。



站點



票價

K301 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0，其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷 1 次，敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K301 路配車數總計 5 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 5 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 49 路



注釋
泉州公交 K307 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 36 路，全程 14 公里。起訖點為洛江公交場站至溫陵公交首末站，運營時間為洛江公交場站：6:00-20:40；溫陵公交首末站：6:50-21:40。



歷史


* 2005 年 3 月 31 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 36 路。初期運營區間為洛江科技園 - 清濛長途車站。初期運營時間為 6:00-18:00。使用車輛為 11 路退下的 13 部星王 ZA6790E 型汽油無空調公交車。

* 2007 年 5 月 10 日，36 路接手並更換自 18（現 K306 路）退下的 24 部安凱 HFF6882GK16 型無空調柴油客車。

* 2007 年 8 月 3 日，36 路雙向末班各延長 1 小時。洛江科技園延長至 19:20、清濛長途車站延長至 20:06 分發出末班車

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，36 路往洛江科技園方向繞行溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛

* 2007 年 12 月 20 日，因順濟新橋北橋頭實行單向循環，36 路往清濛長途車站方向改為途徑義全西街、江濱北路至臨漳門環島後至原線行駛

* 2008 年 2 月 25 日，36 路閩 CY0569 號車途徑安吉路時與一輛滿載化學物品甲苯的槽罐車相撞，造成 11 名乘客受傷

* 2008 年 5 月 24 日，因南迎賓大道進行人行地下道施工的影響，36 路往洛江科技園調整為途徑吉泰路、鳳池路、池店、泉安北路（東山、安踏、環球、華洲水產批發市場）、橋南立交至興賢路後原線行駛

* 2009 年初，36 路所使用的安凱 HFF6882GK16 型因使用時間較長（2001 年 8 月上路）、車輛品質較差而不同程度地出現車輛老化問題，乘客關於 36 路的車輛舒適度投訴猛增，並最終促使泉州市政府下令泉州公交必須改善 36 路車況過差的問題。

* 2009 年 10 月 1 日，36 路更換為 24 部大金龍 XMQ6762NEG3 型空調柴油客車。。同日，36 路末班延長至洛江科技園 20:30、清濛長途車站 21:40

* 2010 年 11 月，36 路更換為 24 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車，並於當月延伸至紅星美凱龍始發終到

* 2011 年 3 月 11 日，36 路啟用無人售票模式，票價不變。

* 2012 年 7 月 2 日，因坪山路改造後，36 路途徑坪山下穿道後難以停靠原有的泉州農校站點，泉州公交於農校天橋下方增設臨時停靠點以方便 36 路停靠

* 2012 年 7 月 8 日，泉州大橋北橋頭取消單向循環，36 路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路。改為直行義全街、泉秀街

* 2014 年 10 月 29 日，36 路更換為 24 部西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調客車

* 2015 年 1 月 28 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將 36 路更名為 K307 路

* 2015 年 9 月 15 日，因北迎賓大道建設完成，K307（原 36 路）恢復原線行駛，取消停靠吉源小區站

* 2017 年 7 月 20 日，K307 路票價由分段計價 ¥3.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 5 月 2 日，K307 路接手並更換自 45 路退下的 9 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 和自 30 路退下的 9 部 XML6105JHEV85CN 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車，原配 QAC6100NG5-1 退至 K503 路等線路

* 2018 年 5 月 19 日，K307 路由清濛長途車站縮線至泉州汽車站始發終到，取消途經義全街、江濱北路、筍江大橋、興賢路、南迎賓大道、德泰路。單向增加途經田安南路、寶洲街

* 2019 年 6 月 14 日，因與紅星美凱龍停車場地問題協調無果，K307 路自該日起取消途經紅星美凱龍、萬虹路、北迎賓大道，改為至公交洛江公司始發終到。運營時間、票價不變

* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響自該日起 K307 路單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。

* 2021 年 7 月 1 日，因新能源車輛里程任務需要，K307 路接手並更換 2 部 XML6855JEVW0C，1 部 XMQ6802AGBEVL2。原配 5 部 XML6105JHEV85CN 封存，配車數降至 18 部。

* 2022 年 1 月 1 日，洛江公司調配 K307 路 4 部 XMQ6802AGBEVL2 至 11 路用以增加運能，同時再次啟用 4 部閒置 QAC6100NG5-1，配車數不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。K307 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，K307 路恢復運營。臨時取消停靠浦西路口、刺桐路口、客運中心站南門、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心、東星、埭頭、海峽體育中心等站點，運營時間臨時調整為洛江公交場站 7:30-17:30、泉州汽車站 7:30-18:30。

* 2022 年 4 月 18 日，K307 路恢復停靠浦西路口、刺桐路口、客運中心站南門、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心、東星、埭頭、海峽體育中心等站，運營時間恢復為洛江公交場站 6:00-20:40、泉州汽車站 6:50-21:40

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站北門更名為泉秀街西段站。同日，因原豐澤區行政服務中心已搬離原址，豐澤區行政服務中心更名為妙雲街口站。



站點



票價

K307 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K307 路配車數總計 18 部，其中：


* 金旅 XML6105JHEV85CN 2 部

* 金旅 XML6105JHEVG5CN2 12 部

* 西虎 QAC6100NG5-1 4 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K308 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 38 路，全程 19.3 公里。起訖點為中駿世界城至清濛缺井村，運營時間為中駿世界城：6:20-18:40；清濛缺井村：7:00-19:40。



歷史


* 2005 年 11 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 38 路。初期運營區間為雲谷公交站 - 清濛招商中心。初期運營時間為 6:20-18:00，使用車輛為自 3 路退下的 8 部華新牌小巴

* 2007 年 12 月，38 路接手並更換自 30 路、40 路退下的 8 部華夏 AC6750Q 汽油無空調公交車

* 2008 年 2 月 15 日，因火炬工業區內部道路施工，38 路自該日起不再途經火炬工業區

* 2008 年 10 月 20 日，因接駁第六屆全國農運會觀看比賽的需要，38 路取消停靠雲谷公交站，改為經由大坪山隧道、安吉路延伸至海峽體育中心始發終到

* 2008 年 12 月 10 日，因農運會結束後前往海峽體育中心客流稀少，38 路縮回至雲谷公交站始發終到，取消途經安吉路、海峽體育中心

* 2009 年 10 月，38 路接手增加自 27 路退下的 6 部 AC6750Q

* 2010 年 9 月 28 日，38 路更換為 14 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2010 年 10 月 11 日，38 路閩 CYA083 號車在途經泉州開發區 3 號街時，為躲避對向駛來的小轎車，造成該車向左傾倒，造成該車內 2 人受傷

* 2013 年 1 月 5 日，38 路與 47（現 K205 路）互換車輛。38 路接手並更換自 47 路退下的 14 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2014 年 11 月 1 日，38 路取消途經豐澤街、雲谷公交站，改為途經安吉路、山海路、東輔路、體育街至中駿世界城始發終到

* 2015 年 2 月 10 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將 38 路更名為 K308 路

* 2016 年 2 月 20 日，因接駁中駿世界城元宵燈會展區賞燈客流需要，泉州公交臨時延長 K308 路末班時間至 22:40。2 月 24 日取消延長時間，恢復原有末班時間

* 2016 年 12 月 24 日，K308 路更換為 15 部金旅 XML6105JHEVG5CN2 型空調 LNG 插電混動城市客車

* 2017 年 7 月 20 日，K308 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月 18 日，K308 路更換為 18 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2020 年 2 月 26 日，K308 路閩 CYF100 號車於城東公交場站內部與 K604 路閩 CYG852 號車發生相撞事故。造成閩 CYF100 左側龍骨斷裂，車身損毀嚴重。該車王姓司機則因頸動脈被玻璃劃破失血過多，經搶救後不治身亡。

* 2021 年 1 月 1 日，K308 路接手並更換自 K205 路退下的 15 部金旅 XML6105JHEVG5CN2，原配 15 部金旅 XML6855JEVW0C 封存。

* 2021 年 7 月 1 日，K308 路再次啟用封存的 14 部 XML6855JEVW0C，原配 14 部 XML6105JHEVG5CN2 封存，保留 2 部。配車數變為 16 部。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K308 路往缺井村方向臨時取消途徑泉州大橋。單向改為途徑溫陵南路、義全街、順濟新橋至南迎賓大道原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 1 日，K308 路換回 14 部 XML6105JHEVG5CN2，保留 1 部 XML6855JEVW0C，其餘 13 部封存

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K308 路自該日起取消途徑溫陵南路、義全街、順濟新橋，雙向恢復途徑寶洲街、泉州大橋。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 K308 路單向取消停靠山海路口站。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，K308 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，K308 路恢復運營。

* 2022 年 4 月 24 日，因崇宏街北側路面改造施工需要，K308 路自該日起臨時取消途徑崇宏街口、崇宏街、舊鋪村後嶺等站。改為途徑德泰路、鳳池路、吉泰路、崇文街、慶泰路至缺井村，並增停三興集團站，其它不變。

* 2022 年 7 月 26 日，因崇宏街南側路面改造施工，K308 路往中駿世界城方向臨時取消途徑舊鋪村後嶺、崇宏街、崇宏街口、三興集團、錦信、清濛長途車站，改為途徑安泰路、雅泰路、政泰路、慶泰路、崇順街至仙公山公園站後原線行駛，其它不變。

* 2022 年 10 月 1 日，K308 路與 601 路互換車輛，K308 路接手並更換 2 部 XML6105JHEVG5CN2，原配 2 部 XML6855JEVW0C 互換至 601 路。

* 2022 年 10 月 26 日，K308 路雙向恢復途徑舊鋪村後嶺、崇宏街、崇宏街口、錦信、清濛長途車站，取消途徑安泰路、雅泰路、政泰路、慶泰路、崇順街。



站點



票價

K308 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 或支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K308 路配車數總計 16 部，其中：


* 金旅 XML6105JHEVG5CN2 16 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K501 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 5 路，全程 23.5 公里。起訖點為泉州汽車站至台商公交中心樞紐站，運營時間為泉州汽車站：6:37-22:00；台商公交中心樞紐站：6:50-21:45。

該線目前已停止運行



歷史


* K501 路的歷史可追溯至 1965 年 5 月，當時泉州市公交公司（公交集團前身）所開通的南門 - 後渚專線。初期從南門發車，至天后路轉入義全街，再至泉秀路口折東通達後渚。初期線路長度 13 公里，每日 8 班（約合 1.5 小時至 2 小時一班）

* 1979 年，改由文化宮站發車，並改名為文化宮 - 後渚專線。

* 1992 年初，原文化宮 — 後渚專線編為 5 路，同年車輛更換為小公共汽車

* 2001 年 8 月 20 日，5 路接收並更換自 18 路（現 K306 路）退下的 10 部華夏 AC6700DQ 型無空調汽油客車。運營時間變更為 6:15-17:25

* 2005 年 3 月 16 日，5 路車隊因後渚路段的停靠站點問題與蓮垵村民發生衝突。部分蓮垵村民強行攔下 5 路車隊所有車輛，造成當日 5 路自 13 時起至末班運營中斷

* 2006 年 4 月 16 日，5 路開始啟用無人售票制度，票價調整為分段計價 ¥2.0 / 人。運營時間調整為 6:08-18:23 冬 / 18:48 夏

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環。5 路往雙向改為經由津淮街、田安南路後至泉秀街原線行駛

* 2008 年 12 月 30 日，因 46 路（現 K204 路）開通及文化宮始末站車位資源緊張的緣故，5 路自文化宮經南俊路、東街、中山北路延伸至泉山門停車場始發終到

* 2009 年 1 月 1 日，5 路更換為 10 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調客車

* 2010 年 4 月 24 日，5 路撤出後渚，改為經由通港西街 - 豐海路至海星小區始發終到

* 2010 年 10 月 16 日，5 路更換為 9 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調客車

* 2010 年 12 月，5 路增加 5 部 FZ6890UF3G3，配車數達到 14 部

* 2011 年 6 月，因 5 路延伸至台商投資區造成後渚蓮垵附近群眾出行的不便，泉州公交開通 5 路複線，從泉山門出發，經由通港西街 - 豐海路至海星小區始發終到，並從 5 路本線抽調 5 部運營車輛加入 5 路複線

* 2012 年 3 月，因部分外地籍駕駛員未提交辭職申請跳槽至其它城市公交系統，造成當月 5 路發班密度下降至半小時以上一班

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環。5 路往海星小區方向取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路。改為直行泉秀街行駛

* 2012 年 8 月，因 14 路延伸，為避免運能重複，泉州公交取消 5 路複線，並從 5 路複線抽調 2 部車加入 14 路，3 部歸還 5 路

* 2012 年 10 月，5 路取消途徑海星小區及北山路、雙垵街，並沿通港東街、後渚大橋、沿海大通道、通港路、杏秀路延伸至群青村委會

* 2013 年 8 月 30 日，因里春村口路段道路封閉施工，5 路取消停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎村委會、里春村口等站點

* 2013 年 12 月 1 日，里春村路面整修完成，5 路恢復停靠白沙橋頭、五一工業區、百崎村委會、里春村口等站點

* 2014 年 11 月，5 路增加自 18（現 K306 路）退下的 3 部 FZ6890UF3G3，配車數達到 15 部

* 2015 年 1 月 28 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將 5 路更名為 K501 路

* 2015 年 4 月 7 日，K501 路開通夜班服務。運營時間變更為泉山門停車場：6:37-22:00、群青村委會：6:50-21:45。並增加自 14 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3，配車數達到 17 部

* 2016 年 1 月 28 日，因 K503 路停運對 K501 路造成的客流影響，K501 路接手並投入自 K1 路劃撥而來的 3 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調客車進行運營。

* 2016 年 2 月 27 日，自該日起，每逢周末及法定節假日，K501 路均延伸至海絲藝術公園始發終到，而工作日不延伸

* 2016 年 6 月，為給 K503 路增加運能，泉州公交劃撥 K501 路 5 部福達 FZ6890UF3G3 至 703 路、K503 路。同時，K501 更換自 60 路劃撥而來的 1 部亞星 JS6906GHA 型柴油空調公交車

* 2016 年 7 月，因 K508 路開通後已滿足海絲藝術公園出行需要，K501 路自該月起，取消周末延伸至海絲藝術公園。

* 2016 年 12 月，K501 路接手並更換自 8 路退下的 2 部福達 FZ6890UF3G3，並歸還 60 路 1 部亞星 JS6906GHA

* 2017 年 6 月 20 日，台商公交中心樞紐站正式啟用。K501 路取消途徑群青村委，改為至台商公交中心樞紐站始發終到。

* 2017 年 7 月 1 日，因愛國路道路拓改的需要，K501 路取消途徑泉山門停車場，改為途徑北門街、城北路、新華北路至開元盛世廣場始發終到。

* 2017 年 9 月 26 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，K501 路自該日起，取消途徑開元盛世廣場、城北路、北門街、中山北路、東街、南俊路、百源路、塗門街、溫陵南路。改為途徑義全街、天后路至舊車站始發終到。

* 2017 年 12 月，K501 路接手並增加自 30 路退下的 2 部福達 FZ6106UF63

* 2018 年 1 月 25 日，K501 路取消途徑舊車站、幸福街口，改為至泉州汽車站始發終到。並更換為 25 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2018 年 5 月，因 K501 路缺駕，且為避免與 K503 路運能重複，K501 路退下 11 部 XML6855JEVW0C 至 1 路更新車輛，配車數降至 14 部

* 2018 年 6 月 12 日，K501 路停止運行，原有路段及站點由已調整的 K503 路覆蓋。並退下 14 部 XML6855JEVW0C 開通 K8 路



站點



票價

K501 路為分段計價，全程票價 ¥3.0。其中：


* 泉州汽車站至趙厝路口：1 元 / 人

* 趙厝路口至五一工業區：1 元 / 人

* 五一工業區至台商公交中心樞紐站：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠卡種乘坐泉州汽車站至趙厝路口有效，趙厝路口至台商公交中心樞紐站無效



配車



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 K503 路



注釋
泉州公交 K503 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 803 路，全程 34 公里。起訖點為後見村至溫陵公交首末站，運營時間為後見村：6:30-21:45；溫陵公交首末站：6:30-22:00。



歷史


* 2009 年 12 月，泉州市市政公用事業局舉行 803（現 K503 路）特許經營招標會。當月，由惠安縣公交公司獲得該線特許經營權 6 年

* 2010 年 3 月 22 日，惠安公交百崎車隊開通 803 路。初期運行區間為雲山公交站 - 張坂郵電所。初期運行時間為雙向 6:30-19:00。初期票價 ¥5.0 / 人。使用車輛為 12 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2011 年初，因 803 路客流大幅增長，百崎車隊增購 4 部大金龍 XMQ6762NEG3

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，惠安公交將 803 路更名為 K503 路

* 2016 年 1 月 19 日，因百琦車隊特許經營權到期，K503 路停運

* 2016 年 1 月 25 日，後見村臨時專線開通。運行區間為後見村 - 群青村委。票價 2 元 / 人，使用車輛為自 K902 路劃撥而來的 6 部申龍 SLK6105UF63 型柴油空調公交車。運行時間為群青村委 6:30-17:40，後見村 7:10-18:30

* 2016 年 2 月，泉州台商投資區公共運輸發展公司（公交集團所屬子公司）收購 K503 路

* 2016 年 3 月 25 日，泉州市道路運輸管理處批准關於泉州公交申請的開通 K503 路的請示

* 2016 年 3 月 27 日，台投公司開始將本批中的 6 部先期投入恢復 K503 路運營

* 2016 年 4 月 1 日，後見村專線停止運營，車輛全數歸還於 K902 路

* 2016 年 4 月 8 日，K503 路正式恢復運營，運營區間調整為後見村 - 泉州汽車站，運營時間調整為後見村：6:30-18:30；泉州汽車站：6:30-19:10。分段點調整為森林公園及五一工業區

* 2016 年 5 月，因 K503 路客流壓力過大，K503 路與 703 路互換車輛，K503 路接手自 703 路退下的 6 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電式混合動力空調公交車

* 2016 年 6 月，因 K508 路開通，劃撥 K503 路原有車輛至 K508 路，以及客流壓力較大，K503 路接手並更換自 23 路、K501 路等線路退下的 16 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2018 年 5 月 20 日，K503 路開通夜班服務。末班發車時間延長至後見村 21:45、泉州汽車站 22:00。同時線路走嚮往返增加途徑杏秀路。並覆蓋 K501 路途徑的路段與站點，同時增加自 21 路、K307 路退下的 8 部西虎 QAC6100NG5-1 型空調 LNG 公交車，配車數增至 30 部。

* 2018 年 6 月 14 日，K503 路閩 CYA432 號車，途徑黎明大學至寶珊花園區間時。因該車駱姓駕駛員突發心肌梗塞，造成該車撞向路邊行道樹，車頭部分受損。經搶救後駱姓駕駛員宣告不治，車內乘客數人受輕微傷

* 2018 年 6 月 21 日，因原有票制不合理遭到大量乘客投訴，自該日起，K503 路分段點由五一工業區調整為台商公交樞紐站，全程票價不變。

* 2018 年 6 月 26 日，K503 路接手並更換自 K307 路等線路退下的 16 部 QAC6100NG5-1，原有 16 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2018 年 8 月 7 日，K503 路增加自 K508 路調配而來的 2 部中車 TEG6851BEV09 型空調電動巴士，配車數增加至 32 部

* 2019 年 9 月 16 日，因後渚大橋東立交建成通車，海灣大道白沙路口至五一水閘段（舊線）封閉影響，K503 路自該日起取消途經白沙橋頭站。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K503 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K503 路自該日起恢復運行。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商區疫情應急指揮部要求。自當日 16:30 起，K503 路暫停運營，恢復時間待定。

* 2021 年 10 月 1 日，K503 路自該日起恢復運營。但受杏秀路改造施工影響，自該日起 K503 路雙向取消途徑台投區管委會，改為直行濱湖南路。

* 2021 年 12 月 1 日，K503 路接手並更換自 K19 路退下的 1 部 QAC6100NG5-1。原配 6 部 XML6105JHEVE8C1，其中 5 部自該日起改為機動車輛，僅 1 部維持日常運營。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K503 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K503 路恢復運營。

* 2022 年 6 月，K503 路增加 2 部自 K507 路劃撥而來的福田 BJ6851EVCA-31 型空調電動巴士用以測試載客效果，K503 路配車數增加至 32 部

* 2022 年 11 月 9 日，K503 路接手並更換自 K507 路退下的 18 部 BJ6851EVCA-31，以及 701 路退下的 6 部 TEG6851BEV09。原配 24 部 QAC6100NG5-1 退役，配車數不變。

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站北門更名為泉秀街西段站。



站點



票價

K503 路為分段計價，全程票價 ¥5.0。其中：


* 泉州汽車站至森林公園：1 元 / 人

* 森林公園至台投區管委會：2 元 / 人

* 台投區管委會至後見村：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效。敬老卡、愛心卡無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K503 路配車數總計 32 部，其中：


* 金旅 XML6105JHEVE8C1 6 部

* 中車時代 TEG6851BEV09 6 部

* 福田 BJ6851EVCA-31 20 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 K501 路



注釋
泉州公交 K507 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 45.5 公里，起訖點為下宮村至福廈鐵路泉州站。運營時間為下宮村：6:20-18:00；福廈鐵路泉州站：7:15-20:00



歷史


* 2021 年 4 月 12 日，泉州市交通局批覆泉州公交集團關於新增 K507 路的申請

* 2021 年 5 月 8 日，泉州市發改委發布徵求 K507 路票價意見。

* 2021 年 6 月 2 日，市發改委正式批覆 K507 路票價，全程 ¥4.0 / 人

* 2021 年 6 月 24 日，泉州公交集團發布開通 K507 路的通知。

* 2021 年 6 月 29 日，K507 路正式開通。初期運營區間為下宮村 - 福廈鐵路泉州站，初期運營時間為下宮村：6:20-17:20、福廈鐵路泉州站：8:00-19:05。初期票價為分段計價 ¥4.0，使用車輛為自 703 路、706 路、707 路、711 路等退下的 16 部中車時代 TEG6851BEV09 型空調電動巴士及 K15 路抽調而來的 2 部恆通 CKZ6851HNA5 型 LNG 空調公交車。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商區疫情應急指揮部要求。自當日 16:30 起，K507 路暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K507 路自該日起恢復運營。同日起，受杏秀路改造影響，K507 路取消途徑杏秀路台投區管委會段。改為途徑東西大道、濱湖東路、濱湖南路至侖前村後原線行駛

* 2021 年 12 月 1 日，K507 路全線更換為 20 部福田 BJ6851EVCA-31 型空調電動巴士。原配 14 部 TEG6851BEV09 退至 K508 路，6 部 TEG6851BEV09 退至 K19 路，2 部 CKZ6851HNA5 改為機動車輛。運營時間調整為下宮村 6:20-17:40、福廈鐵路泉州站 7:20-19:30。並恢復停靠台投區管委會站。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 K507 路雙向增停陽新街中段站，火車站首班提前至 7:15 發車。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K507 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K507 路恢復運營。

* 2022 年 5 月 27 日，K507 路再次延長運營時間。下宮村末班由 17:40 延長至 18:00，火車站末班由 19:30 延長至 20:00 發車，其它不變。

* 2022 年 6 月，因 K503 路載客測試需要，K507 路劃撥兩部 BJ6851EVCA-31 至 K503 路，K507 路配車數降為 18 部。

* 2022 年 8 月 5 日，K507 路自該日起增停學堂北街口站。

* 2022 年 11 月 9 日，K507 路全線更換為 22 部福田 BJ6805EVCA-33 型空調電動巴士，原配 18 部 BJ6851EVCA-31 劃轉至 K503 路

* 2022 年 12 月 21 日，受萬虹路拓寬改造影響，K507 路自該日起臨時取消途徑前洋社區站，改為途徑朋虹街、陽明路至陽新街中段後原線行駛，其他不變。

* 2023 年 2 月 8 日，45 路恢復途徑前洋社區站，取消途徑陽明路。



站點



票價

K507 路為分段計價，全程 ¥4.0。其中：


* 下宮村至杏田村：1 元 / 人

* 杏田村至洛陽橋：1 元 / 人

* 洛陽橋至雙陽街道辦事處：1 元 / 人

* 雙陽街道辦事處至福廈鐵路泉州站：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K507 路配車數總計 22 部，其中：


* 福田 BJ6805EVCA-33 22 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K508 路是中國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 44.8 公里，起訖點為秀塗村至市中醫院首末站。運營時間為秀塗村：6:40-18:00；市中醫院首末站：7:00-18:30



歷史


* 2016 年 5 月 31 日，泉州市道路運輸管理處批准泉州台商投資區公共運輸發展有限公司（公交集團所屬子公司）秀塗至市中醫院公交線路的申請

* 2016 年 6 月 24 日，泉州公交發布關於開通 K508 路的通知

* 2016 年 6 月 26 日，泉州公交開通 K508 路，初期運行區間為市中醫院 - 秀塗。初期運行時間為市中醫院 7:00-18:30、秀塗：7:00-18:00。使用車輛為自 K503 路退下的 10 部大金龍 XMQ6762NEG3 柴油空調公交車

* 2016 年 9 月 1 日，一分公司（後更名為江南公司）加入運營 K508 路，並提供 4 部亞星 JS6880C93H、2 部福達 FZ6890UF3G3、2 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油、自 29 路退下的 2 部金旅 XML6105JHEV85CN 型插電式氣電混合動力空調公交車加入 K508 路運營，配車數增至 20 部

* 2016 年 12 月，K508 路接手並更換自 1 路、8 路退下的 6 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，並退役 4 部 JS6880C93H，退下 2 部 XML6105JHEV85CN 至 17 路，配車數不變

* 2017 年 3 月，因 K508 路營收狀況不佳，一分公司取消與台投公司聯營該線。K508 路配車數降為 12 部

* 2017 年 5 月，因一分公司退車運營 K508 路造成班次減少，K508 路增加自二分公司（現更名為東海公司）調撥而來的兩部 XMQ6762NEG3

* 2017 年 8 月 1 日，台投公司投入 10 部恆通牌 CKZ6851HNA5 型 LNG 空調公交車至 K508 路運營。同日，K508 路退 4 部 XMQ6762NEG3 用以開通 704 路，並退 2 部 XMQ6762NEG3 回二分公司。K508 路配車數增加至 16 部

* 2018 年 1 月 20 日，K508 路接手並更換自 21 路退下的 14 部西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調公交車。原配 10 部 CKZ6851HNA5 退至 702 路、704 路、705 路、707 路、711 路使用。原有 4 部 XMQ6762NEG3 退役。

* 2018 年 8 月 21 日，K508 路全線更換為 15 部中車時代 TEG6851BEV09 型空調電動巴士，並退下 14 部 QAC6100NG5-1

* 2018 年 11 月，因運能調配需要，K508 路抽調 2 部 TEG6851BEV09 至 K503 路，配車數降為 13 部

* 2019 年 3 月，K508 路更換回原配 10 部 CKZ6851HNA5 和自 703 路退下的 4 部 QAC6100NG5-1，並退下 13 部 TEG6851BEV09 至 707 路等其他線路。

* 2019 年 7 月，K508 路增加 2 部福田 BJ6760C5MCB-1。配車數升至 16 部。

* 2019 年 10 月 1 日，因開通 K15 路需要，K508 路退下 7 部 CKZ6851HNA5 至 K15 路。並重新換回 10 部 QAC6100NG5-1

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K508 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K508 路自該日起恢復運行。

* 2020 年 8 月 1 日，因接駁八仙過海水世界需要，K508 路自該日起雙向改為經由南山路、海倫路、海灣大道至八仙過海水世界。並取消途經豐澤區政府、刺桐南路，改為途經行政執法局、坪山路至市皮膚病院後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 K508 路取消途徑濱海街中段、府東路南段。雙向恢復途徑府西路、泉州行政中心，其他不變。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:30 起，K508 路暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K508 路自該日起恢復運營。同日起，受杏秀路改造影響，K508 路取消途徑杏秀路、亞藝街。改為途徑濱湖南路、濱湖東路至濱湖東路路口後原線行駛

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，K508 路往市中醫院方向臨時取消途徑寶洲街西段。改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至火炬工業區路口後原線行駛，其餘不變。

* 2021 年 12 月 1 日，K508 路接收並更換自 K507 路退下的 14 部 TEG6851BEV09，並再次啟用封存 6 部 TEG6851BEV09。原配 14 部 QAC6100NG5-1 退役。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，K508 路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路，雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。

* 2022 年 2 月 15 日，因福廈客專杏秀路南北大道路口跨線橋施工封閉需要，自該日起 K508 路臨時縮線至琅山村始發終到，其他不變。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K508 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K508 路恢復運營。

* 2023 年 1 月 1 日，福廈客專杏秀路南北大道路口跨線橋完工，自該日起 K508 路恢復運行至秀塗村。



站點



票價

K508 路為分段計價，全程票價 ¥5.0。其中：


* 秀塗村至台投區管委會：2 元 / 人

* 台投區管委會至海星小區：1 元 / 人

* 海星小區至市皮膚醫院：1 元 / 人

* 市皮膚醫院至市中醫院首末站：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K508 路配車數總計 20 部，其中：


* 中車時代 TEG6851BEV09 20 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K509 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 30 公里，起訖點為海峽體育中心首末站至下宮村。運營時間為海峽體育中心首末站：6:30-18:10；下宮村：7:20-18:10

 



歷史


* 在《環泉州灣公交發展規劃》中，K509 路被設計為自一院城東分院始發。途經安吉路、南北主幹道至玉埕華僑醫院（現台投醫院）的線路。

* 2018 年 12 月 5 日，泉州市道管處批覆 K509 路開通申請。途經路段由南北主幹道變更為杏秀路，起訖點分別由一院城東分院、台投醫院變更為海峽體育中心首末站、下宮村。

* 2019 年 9 月 17 日，泉州市發改委批覆 K509 路票價規則。

* 2019 年 10 月 10 日，泉州公交集團發布開通 K509 路預告。

* 2019 年 10 月 15 日，K509 路正式開通。初期運行區間為海峽體育中心首末站 - 下宮村。初期運行時間為海峽體育中心首末站：6:30-18:10；下宮村：7:20-18:10。初期票價全程 ¥4.0 / 人，使用車輛為自 10 路、42 路退下的 6 部金旅 XML6105JHEV85CN、3 部 XML6105JHEVE8C1 型插電式空調 LNG、柴油混合動力城市客車。

* 2020 年 1 月 26 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K509 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K509 路自該日起恢復運行。

* 2020 年 8 月 20 日，K509 路接手並更換自 K307 路退下的 9 部西虎 QAC6100NG5-1LNG 空調城市客車，原配 10 部金旅 XML6105JHEV85CN、XML6105JHEVE8C1 封存。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:30 起，K509 路暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K509 路自該日起恢復運營。同日起，受杏秀路改造影響，K509 路取消途徑杏秀路台投區管委會至海絲公園東門段。改為途徑濱湖南路、濱湖東路、東西大道至錦峰村後原線行駛

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K509 路自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K509 路恢復運營。

* 2022 年 6 月 28 日，K509 路恢復途徑瑞泰街、豐海路金莊街至青蓮街段。取消途徑安吉路。



站點



票價

K509 路為分段計價，全程票價 ¥4.0。其中：


* 海峽體育中心首末站至橋南村：1 元 / 人

* 橋南村至台投區管委會：2 元 / 人

* 台投區管委會至下宮村：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠無效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K509 路配車數總計 11 部，其中：


* 西虎 QAC6100NG5-1 5 部

* 金旅 XML6105JHEVE8C1 6 部

 



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K510 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 11 公里，起訖點為客運中心站至第三醫院。運營時間為客運中心站：7:30-17:20；第三醫院：8:00-18:00



歷史


* 2018 年 4 月 13 日，泉州公交發布關於開通 K510 路的通知

* 2018 年 4 月 18 日，泉州公交開通 K510 路，初期運行區間為客運中心站 - 第三醫院。初期運行時間為客運中心站 7:30-16:40、第三醫院：8:00-17:20。使用車輛為自 X2 路劃撥的 2 部友誼 ZGT6608NV1C 型 LNG 空調小巴

* 2018 年 8 月，K510 路更換為 2 部中車時代 TEG6820BEV01 型空調電動巴士，並退下 2 部 ZGT6608NV1C。

* 2019 年 3 月，K510 路接手並增加自 2 路退下的 2 部 TEG6820BEV01，配車數達到 4 部

* 2019 年 9 月 16 日，因後渚大橋東立交建成通車，沿江大道路口封閉影響。K510 路自該日起取消途經白沙二村、東前村口，改為途經後渚大橋東立交、海江大道、沙緯五路至第三醫院。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K510 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，K510 路自該日起恢復運行。

* 2021 年 9 月 13 日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日 16:30 起，K510 路暫停運營至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，K510 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，K510 自該日起暫停運營至 4 月 19 日。

* 2022 年 4 月 20 日，K510 路恢復運營。

* 2022 年 12 月 15 日，自該日起 K510 路正式實行定點發車制度，發車時間調整為客運中心站 7:30、7:50、8:30、9:00、9:30、10:10、11:00、11:40、12:10、12:50、13:30、14:10、14:40、15:10、15:40、16:10、16:40、17:20；第三醫院 8:00、8:30、9:00、9:30、10:00、10:40、11:30、12:10、12:40、13:20、14:00、14:40、15:10、15:40、16:10、16:40、17:10、18:00 發車，其它不變。



站點



票價

K510 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐需刷一次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K510 路配車數總計 4 部，其中：


* 中車時代 TEG6820BEV01 4 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 K601 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 204 路，全程 14.7 公里。起訖點為溫陵公交首末站至晉江海峽五金機電城，運營時間為溫陵公交首末站 7:00-18:00；晉江海峽五金機電城 7:00-18:05



歷史


* 2008 年 4 月 1 日，泉州市市政公用事業管理局批覆泉州第二公交《關於授予第二公交泉州汽車站至晉江王厝公交線路特許經營權的通知》

* 2008 年 6 月 1 日，第二公交開通 204（現 K601 路），初期運營區間為泉州汽車站 - 王厝村委，票價 4 段 4 元 / 人。初期使用車輛為自泉州 - 石獅客運班線退下的 4 部海格 KLQ6730 型空調柴油公路客車

* 2008 年 12 月 27 日，因 47 路開通優化調整，204 路取消途徑南迎賓大道、324 國道、井邊西路、嶺畔村工區二路、王厝。改為途徑泉安北路、世紀大道、雙龍路、晉明路、霞浯路至特種汽車製造基地始發終到。

* 2009 年 7 月，204 路再次調整路線。取消途徑霞浯路，改為途徑 318 縣道至西園街道站後原線行駛。

* 2010 年 12 月 10 日，204 路更換為 4 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車

* 2013 年 6 月，因 206（現 K201 路）客流增長迅速造成運能不足，第二公交抽調 204 路所有車輛加入 206 路。204 路更換為 2 部金旅 XML6922J13C 型空調柴油客車

* 2015 年 3 月 1 日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交規劃》的要求，泉州第二公交將 204 路更名為 K601 路

* 2015 年 7 月 9 日，泉州市道路運輸管理處批准第二公交關於申請 K601 路改道延伸至晉江海峽五金機電城的申請

* 2015 年 8 月 5 日，泉州市物價局批准 K601 路票價變更的申請，票價變更為 2 段 3 元

* 2015 年 8 月 6 日，K601 路取消途徑泉安北路、泉安中路、雙龍路，改為經由義全街、南迎賓大道、鳳池路、晉明路、陶東路並延伸至晉江海峽五金機電城始發終到

* 2016 年 10 月，K601 路更換為 2 部金旅 XML6775J15CN 型 LNG 空調公交車，配車數不變

* 2017 年 12 月 19 日，K601 路更換為 2 部宇通 ZK6805BEVG13 型空調電動巴士，並退下 2 部 XML6775J15CN

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，K601 路自第二公交劃入公交發展公司（公交集團前身）運營

* 2019 年 10 月 14 日，K601 路閩 CYG007 號車吳姓司機因操作不當。於南迎賓大道清濛路段碰撞路沿隔離帶及路牌。造成該車前部及側部損毀，司機受輕傷。受此影響，K601 路班次間隔降為 2 小時一班。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合晉江市交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K601 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，K601 路恢復運營。

* 2021 年 5 月 16 日，K601 路接手並更換 1 部自東海公司調配而來的中車時代 TEG6820BEV01 空調電動巴士。並退下 1 部 ZK6805BEVG13，配車數不變。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，K601 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，K601 路恢復運營。

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站，泉州汽車站西門更名為溫陵路南段，泉州汽車站北門更名為泉秀街北段站。同日，K601 路海峽五金機電城末班自該日起延遲至 18:05 發車



站點



票價

K601 路的票價為分段計價 ¥3.0


* 溫陵公交首末站至展覽城：1 元 / 人

* 展覽城至晉江海峽五金機電城：2 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能無效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

K601 路配車數總計 2 部，其中：


* 中車時代 TEG6820BEV01 1 部

* 宇通 ZK6805BEVG13 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋