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捷越關係（越南語： Quan hệ Séc–Việt Nam）是指捷克共和國和越南社會主義共和國之間的雙邊關係。



歷史

越南民主共和國與捷克斯洛伐克於 1950 年 2 月 2 日建交，捷克斯洛伐克是歐洲繼蘇聯之後第二個與越南建交的國家。

1979 年中越戰爭期間，作為蘇聯衛星國的捷克斯洛伐克表態譴責中華人民共和國，支持越南，並要求中國人民解放軍從越南撤軍並立即停火。

1993 年，捷克與斯洛伐克和平分離建立獨立的國家，由捷克共和國繼承捷克斯洛伐克與越南的外交關係。

外交機構


* 捷克在河內市設有大使館，並在胡志明市、海防市設有名譽領事館。

* 越南在布拉格設有大使館。



經貿關係

截止至 2015 年，捷克主要向越南出口機械產品、石油設備等，而越南則向捷克出口海鮮、咖啡、胡椒等農產品
。捷克政府將越南視為其在東南亞地區的重要合作夥伴，並且表示將通過越歐自貿協定給予越南強有力的支持。而越南政府亦視捷克為越南進入中、東歐洲地區的橋梁。



旅行與簽證

兩國公民皆須申請簽證方可入境對方國家。持有歐盟的捷克護照的捷克公民可以申請電子簽證入境越南，申請費用為 25 美元，停留不超過 30 天。若前往富國島，可在島上免簽證停留 30 天。而持越南護照的越南公民需要提前申請簽證才能入境捷克。兩國外交護照的持有人則可以免簽入境對方國家。



僑民

20 世紀 70 年代，包括捷克斯洛伐克在內的經濟互助委員會諸國與越南簽署了合約，越南向捷克斯洛伐克派遣了留學生及勞工，留學生以學習理工科為主，亦學習語言及文學，勞工則主要在機械工業與輕工業部門就職，2009 年，捷克約有 7 萬越南人。1989 年天鵝絨革命後，大多數越南裔決定永久居留在捷克。
截止至 2020 年，捷克有越南裔 62,842 人，較之上年增加了 5.1%，是捷克第三大少數族裔。捷克亦擁有除法國、俄羅斯及德國之外歐洲最大的越南裔社區。而越南語也從 2013 年起被捷克政府承認為少數語言。



相關條目


* 斯洛伐克－越南關係
捷跳螳屬（學名：_Gimantis_），也稱跛螳屬，為寬膝螳科的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Gimantis assamica_ Giglio-Tos, 1915

* 中南捷跳螳 _Gimantis authaemon_ Wood-Mason, 1882

* _Gimantis insularis_ Beier, 1937

* _Gimantis marmorata_ Brunner, 1893



參考文獻
捷輝汽車有限公司，曾是一間以香港黃埔花園為基地的專綫小巴營辦商，營運四條九龍專綫小巴路線。

捷輝汽車成立於 1977 年。1979 年，捷輝汽車開始經營九龍區專線小巴 6 號線。

2015 年，捷輝汽車申請在創業板上市，但最終上市失敗。

2020 年 4 月 9 日，捷輝汽車宣佈因觀塘線延線通車及 2019 新型冠狀病毒香港疫情影響，乘客量大跌，4 月 10 日起結束營運旗下四條來往黃埔花園的小巴路線。

2020 年 4 月 10 日，金匙有限公司宣佈 4 月 12 日臨時接辦九龍區專線小巴 2 號線及 2A 號線。



曾營辦路線



參考資料



外部連結


* 捷輝汽車的 Facebook 專頁
捷達大路站位於吉林省長春市綠園區，是長春軌道交通 2 號線車站。於 2021 年 10 月 8 日開通。



車站結構

車站形式為島式二層車站，地下一層為一車站大廳，地下二層為二號線月台。車站設有全高全高式月台門。

車站樓層

車站出口

車站設置出入口待確定。



公交轉乘

本站無較近公交站點，東側 1200m 捷達大路西湖大路路口有 30 路支農大街站、157 路西四環路站，南側 700m 富奧大路凱達北街口有 121 路凱達大街站。



歷史


* 2018 年 3 月 - 開工。

* 2021 年 10 月 8 日 - 2 號線開通營運。



參考文獻

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捷達貨運航空是一家以新加坡為基地的貨運航空公司，成立於 2006 年 3 月，其戰略合作夥伴是全日空貨運和日本郵船株式會社。捷達貨運航空在 2007 年 6 月 23 日執行首個航班，該航班是以波音 747-200F 執行，從新加坡出發前往香港，然後開通了三通航線飛往中國內地、印尼、盧森堡、阿聯和英國。捷達貨運航空計劃在未來開通前往美國、印度和歐洲等地航線。



歷史

2007 年春，捷達欲從新加坡政府手中取得空中貨運權，以經營定期貨運航班。該公司是由前新加坡航空飛行員 Louis Tan 帶領的，計劃在未來 12 至 18 個月內擁有五架波音 747-200F 捷達貨運航空除了經營非定期貨運航班外，還要避免與新加坡貨運航空進行直接競爭。



航點

捷達航空貨運成立初期的航班有新加坡 - 香港 - 新加坡和新加坡 - 杜拜 - 曼徹斯特 - 盧森堡 - 杜拜 - 新加坡，還有從雅加達出發的地區性航線，並計劃開通更多印度、中國和橫太平洋航線。



機隊

在 2007 年春，捷達貨運航空與全日空貨運簽定一項協議，同意出售 747-200F 給捷達航空貨運，並會協助捷達提供飛機。

2007 年 5 月 31 日，捷達貨運航空接收首架波音 747-200SF。該飛機和即將投入服務的飛機負責執行曼徹斯特、雅加達、香港和杜拜航線，以及更多計劃中的中國航線。

捷達貨運航空向翡翠國際貨運航空濕租一架波音 747-400ERF，預計在 2008 年末投入服務。

 
直至 2008 年 4 月 30 日，捷達貨運航空擁有的機隊如下：



外部連結


* 捷達貨運航空官方網頁
捷迅車隊（X-Speed United Continental）是一隊總部設於加拿大的美洲洲際單車隊。

該車隊於 2019 年起註冊為洲際隊，其根據地於 2020 年賽季起由香港遷往加拿大。



車手名單

2020 年


* 雷納特斯於 2020 年 6 月 23 日起加入。

* 高華斯於 2020 年 6 月 24 日起加入。

2019 年


* 劉允禧於 2019 年 7 月 22 日起加入。



主要勝出賽事

2019 年
: 環柔依斯干達單車賽第 1 站（萊恩・路夫）



參考資料



外部連結


* 2020 年車手名單 (uci.org) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷邁邦美(英語：Zimmer Biomet) 是一位美國醫療器械公司。



歷史

1927 年在美國印地安納州成立捷邁公司，主要生產骨科醫療器械，1972 年被百時美施貴寶收購成為其骨科業務部，1994 年正式進入中國市場，2001 年從百時美施貴寶剝離後為獨立公司，並同時在紐約證券交易所成功上市。2015 年捷邁公司收購競爭對手邦美公司，正式更名為捷邁邦美控股公司。


* 2016 年 3 月，Zimmer Biomet 宣布將收購 Ortho Transmission, LLC。該公司還宣布將收購運動醫藥公司 Cayenne Medical, Inc.。

* 2016 年晚些時候，Zimmer Biomet 宣布公司以每股 37 美元（總計 10 億美元）的價格收購了醫療器械製造商 LDR Holding Corporation，將其合併到他們的 Spine 部門。

* 2016 年 7 月，Zimmer Biomet 公司收購了法國外科機器人公司 Medtech。

* 2016 年 8 月，Zimmer Biomet 公司宣布收購位於德拉瓦州的 CD Diagnostics，這是一家開發免疫測定和生物標誌物測試的診斷公司。

* 2016 年 9 月，Zimmer 宣布收購 Clinical Graphics, B.V.。

* 2017 年 1 月 12 日，Zimmer Biomet 宣布與 DOJ 和 SEC 達成一項決議，同意支付約 3,050 萬美元的罰款，該金額不會影響其 2017 年的前景。



參考來源



外部連結


* 官方網站

* All Zimmer Biomet EDGAR Filings （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
*
捷運士林站 TOD 大樓，未來台北捷運環狀線士林站共構大樓，是位於臺北市士林區士林站，大眾運輸導向型發展（Transit-oriented development，簡稱 TOD）概念開發首座「捷運士林站共構大樓」，士林捷運站 TOD 開發案由總行營造興業公司、華國大飯店共同得標，斥資新台幣 18 億元打造打造地上 20 層、地下 4 層大樓，該大樓與士林捷運站之間設有連接通道，不須繞道即可直接進出。建物中將有地下停車場、購物商場、多功能辦公會議廳、飯店等設施，是棟多功能的大樓，樓地板面積約 1 萬多坪，預計 2023 年 7 月完工。



歷史


* 2021 年 4 月 12 日，動土儀式。



參見


* 大眾運輸導向型發展
捷連季・謝苗諾維奇・馬爾采夫（俄語：Тере́нтий Семёнович Ма́льцев，1895 年 10 月 29 日（11 月 10 日）—1994 年 8 月 11 日）蘇聯農學家，由於他不支持尼基塔・謝爾蓋耶維奇・赫魯雪夫烏拉爾地區外播種玉米的想法，遭到降職處分。



參考文獻
捷連航空（英語：Jetconnect）是以紐西蘭奧克蘭為基地的航空公司，是澳洲航空的子公司。捷連航空於 2002 年 7 月成立，並於同年 10 月開始運作。捷連航空使用澳航的品牌主要營運紐西蘭及澳洲之間的航線。捷連航空的職員以紐西蘭為基地，而所有的飛機均在紐西蘭註冊。Jetconnect 亦有營運紐西蘭的國內航線直至 2009 年 6 月 10 日由澳航另一間子公司捷星航空接辦這些航線。



機隊

截至 2018 年 11 月，JetConnect 機隊均已轉移至澳航

已退役

JetConnect 過去曾使用的波音 737 系列


* 5 架波音 737-300 (2002-2009)

* 3 架波音 737-400 (2006-2011)

* ? 架波音 737-800 (2009-2018)



參考資料



外部連結


* 澳洲航空 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Jetconnect 無獨立網站）
捷速半鱨，為條鰭魚綱鯰形目鱨科的其中一種，為熱帶淡水魚類，分布於亞洲印尼蘇門答臘淡水流域，體長可達 35.7 公分，棲息在沙石底質溪流底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Hemibagrus velox_. _FishBase_. Version 2015-04.



擴展閱讀
捷連季伊夫（烏克蘭語：Терентіїв），是烏克蘭的村落，位於該國西北部羅夫諾州，由戈夏區負責管轄，始建於 1595 年，面積 1.3 平方公里，海拔高度 200 米，2001 年人口 425，人口密度每平方公里 327.9 人。
捷連庫利湖（俄語：Теренкуль），是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由車里雅賓斯克州負責管轄，處於切巴爾庫爾區，面積 0.92 平方公里，最大水深 19 米。



參考資料


* Теренкуль. Reki-ozera.ru. [2013-05-19]. （原始內容存檔於 2013-05-23） （俄語）.
捷連科爾區是哈薩克斯坦的行政區，位於該國東北部，由巴甫洛達爾州負責管轄，首府設於捷連科爾，始建於 1938 年，面積 6,800 平方公里，2012 年人口 21,291。



參考資料


* http://www.geonames.de/coukz-sub.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* https://web.archive.org/web/20160303170443/
捷連齊（烏克蘭語：Теренці），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由沃洛達爾西克 - 沃林西基區負責管轄，始建於 1896 年，面積 1.02 平方公里，2001 年人口 239，人口密度每平方公里 235.47 人。



參考資料


* Облікова картка на сайті ВРУ

* Погода в селі Теренці
七張站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線、小碧潭支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站位置設有大坪林車站，並在南方中正路口設有七張車站。



車站概要

車站位於北新路二段忠誠里與新安里交界處，車站編號為 G03。站名取自所在地名稱「七張」，七張簡稱自「七張犁」，犁為耕地面積單位，相當於需以七張犁耕作的大小（以類似地名作為站名的還有六張犁站、台中捷運綠線九張犁站）。本站較前身臺鐵七張車站北，已於七張最北端大坪林各庄交界處附近，本站為臺鐵大坪林車站原址。



車站構造

地下二層車站，兩個側式月台，二個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層

車站月台

由於並未獨立增設小碧潭支線的專用月台，因此該線列車須與新店線列車共用月台：從小碧潭站出發的小碧潭支線列車駛入 1 號（北上）月台，供乘客下車，接著駛入車站北側的袋狀軌；小碧潭支線列車欲從七張站出發時，即反向駛出袋狀軌，進入 2 號（南下）月台（搭乘小碧潭支線的旅客須在前三節車廂的位置候車），之後再行駛至小碧潭站。2 號月台並貼有往小碧潭站方向的時刻表。

車站出口

出口 1 位於車站東側、出口 2 位於西北方。



歷史

臺北鐵道七張犁乘降場・臺鐵七張車站


* 1936 年 11 月 27 日：設置「七張犁乘降場」（日語：七張犁乘降場／しちちょうり－〔しちちようり－〕_Shichichōri－_ ? ）。

* 戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「七張犁」改為「七張」。

* 1965 年 3 月 24 日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。

* 原站址為目前捷運七張站南方約 500 公尺處，即新店中正路與北新路口北方之公車站牌「七張」處附近。於鐵軌東側有一弧形單邊側式月台。

台北捷運七張站


* 1999 年 11 月 11 日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chichang Station 改為 Qizhang Station。

* 2004 年 9 月 29 日：隨著小碧潭支線正式通車，小碧潭支線列車開始運轉於本站與小碧潭站間。

* 2017 年 5 月 16 日：半高式月台門正式啟用。



利用狀況

本站所在的位置由於腹地並不夠寬大，站頂有建築物業，目前已完成。

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 29,043 人次，在台北捷運各站中排行第 53 名。此外也為了防止人員蓄意跳軌等因素，本站將於 2017 年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全。

本站有多條公車路線行經，但同站名位置不盡相同。
捷運通車前，本捷運站一號出口附近原有公車「大坪新村」及「聯合新城」兩個站牌位址。通車後因捷運站位置介於兩站中間且距離過近，故將此兩站牌取消，合併於捷運站出口及對向新設站牌「捷運七張站」。

寶橋路上接近北新路口附近曾有公車站牌「七張」，現已改為「北新國小」，距離捷運站約 200 多公尺。

北新路與中正路口之「七張」公車站牌與本站為不同站（距離約 450 公尺），此處原有臺鐵新店線之七張站。



車站周邊


* 新北市政府警察局新店分局江陵派出所

* 原野公園

* 新北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運七張站（1 號出口）
  
* 忠誠里（北新路二段 97 巷）

* 新北市新店區北新國民小學

* 新北市新店區大豐國民小學

* 新北市私立南強高級工商職業學校

* 新店郵局（位於本站與大坪林站間）

* 新北市私立開明高級工商職業學校

* 北新藝術廣場（位於本站與新店區公所站間）

* 新店交流道

* 家樂福新店店

* 裕隆城（興建中）

* 宏達電總部大樓



公車資訊

站牌名為《捷運七張站》、《北新國小》

國道客運

※標示記號者，表示該線可使用悠遊卡付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※ 
※上下車點為《捷運七張站》之站牌※



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 七張站位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 七張站車位剖面相關位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三和國中站位於中華民國（台灣）新北市三重區，當地老地名「車路頭」，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。



車站概要

車站位於三和路四段永盛里與福隆里交界處，新北市立三和國民中學前，自強路口西北側，本站以沙為主題。車站編號為 O51。



車站構造

地下二層車站，站體長 141 公尺，寬 20 公尺，深 20 公尺，一個島式月台，兩個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於出口 1），兩座通風口。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站西端，出口 2 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 1。



歷史


* 2010 年 11 月 3 日：蘆洲線三和國中站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 23,033，在台北捷運各站中排行第 70 名。


* 運量分析

* 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。



車站周邊


* 三重幸福影城

* 新北市立三和國民中學

* 新北市私立格致高級中學

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運三和國中站 (1 號出口)

* 三重義天宮

* 玄武宮樹頭公

* 永盛公園

* 三重碧華布街商圈



公車資訊



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三和國中站位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三和國中站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三多商圈站是高雄捷運紅線及黃線 (預定) 的一座捷運車站，位於高雄市前鎮區中山二路及三多三路路口，



車站概要

三多商圈站位在高雄市百貨公司最多的三多路上，附近皆是餐飲、百貨、流行服飾的集中地。本站車站編號為 R8，站名取自車站附近的「三多商圈」，因台語中少用「商圈」一詞，故本站到站廣播為「三多站」，是高捷少數會播報「站」字的車站，後改為播報「三多」。當地古代為戲獅甲庄與過田仔庄的交界處，與過田仔牛車寮（今城東里）、戲獅甲（一心文橫路口）聚落皆很靠近。

本站的設計特色有二，一是全高捷地下站中獨一無二的月台挑高設計，可以直接從大廳層看到月台層，另一是車站中央的圓柱型電梯，配上天花板的放射狀燈光及地板放射狀紋路，形成「捷運之眼」的意象。



車站構造

本站為地下二層島式月台車站，設有一座島式月台，共有 7 個出口。站內預留棕線之轉乘空間，因此月台特別寬敞，與美麗島站相當。惟高雄捷運遠期路網規劃中棕線曾多次調整並改為輕軌，至今預留空間仍未使用，未來則預定由黃線使用。

車站樓層

車站出口

出口 1、2、3 位於南端，出口 4 位於中段，出口 5、6、7 位於北端，無障礙電梯設於出口 2、4。

公共藝術

捷運之眼 
位置：地下二樓月台至地下一樓無障礙透明電梯



歷史


* 2008 年 3 月 9 日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用。

* 2017 年 3 月 23 日，行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。

 



利用狀況

2020 年日均進出人次為 16,845 人，在高雄捷運系統中排名第 4 名；目前最高紀錄為 2015 年 2 月的 29,281 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 10,398 人次。本站位在高雄傳統大商圈三多商圈中心，西側為新光碼頭等水岸公園，東側三多路二聖路等延伸為舊市區住宅區，70、100、捷運接駁車等服務紅線東側、橘線南側這大塊無捷運空間，公車運量在排名中排前幾名；不過由於高雄商圈北移造成三多商圈繁華不若往昔，本站運量上升因而遲緩。



車站周邊


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 捷運三多商圈站 (2 號出口)：中山二路 / 新光路口西北側
  
* 捷運三多商圈站 (3 號出口)：中山二路 / 一心二路 (東南側)
  
* 捷運三多商圈站 (5 號出口)：中山二路 276 號 (旁)
  
* 捷運三多商圈站 (6 號出口)：中山二路 / 三多三路 (東北側)
  
* 捷運三多商圈站 (7 號出口)：中山二路 333 號 (前)

* 環狀輕軌高雄展覽館站

* 三多圓環

* 盛興公園

* 盛興地下停車場

* 新光碼頭

* 高雄市立圖書館總館

* 新光三越高雄三多店

* 遠東 SOGO 百貨

* 高雄 85 大樓

* 高雄大遠百（內有威秀影城）

* 興中夜市

* 全聯福利中心苓雅三多店

* 宏總亞太財經廣場

* 高雄展覽館



公車資訊



腳註

註釋

參考資料



外部連結


* 三多商圏 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（高雄捷運公司）

* 三多商圈站周邊地圖
三民高中站位於台灣新北市蘆洲區，當地地名「鷺江」，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。站名取自當地學校新北市立三民高級中學之簡稱「三民高中」。



車站概要

車站位於蘆洲區鷺江一帶，設於三民路與復興路口，鷺江里與保和里交界處，車站編號為 O53。



車站構造

地下二層車站，站體長 193 公尺，寬 22 公尺，深度 26 公尺，一個島式月台，兩個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於出口 2），兩座通風口。本站以「水」為主題。

車站樓層

※地下 1~3 樓為機房層

車站出口

出口 2 位於車站西端，出口 1 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 2。



歷史


* 2010 年 11 月 3 日：蘆洲線三民高中站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。



利用狀況

建成之後成為通往台北市的重要路線之一，無論上班族或是學生都是其經常使用者，也改善附近每逢尖峰時間便交通壅塞之情形。根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 22,872，在台北捷運各站中排行第 72 名。

 


* 運量分析

* 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。



車站周邊


* 蘆洲區公所

* 新北市立三民高級中學

* 蘆洲廟口商圈

* 湧蓮寺

* 蘆洲保和宮

* 文武大眾廟

* 蘆洲李宅古厝

* 紫禁城博物館

* 新北市蘆洲區鷺江國民小學（蘆荻社區大學校本部）

* 新北市蘆洲區蘆洲國民小學

* 新北市立蘆洲國民中學

* 國立空中大學校本部

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運三民高中站 (1 號出口)

* 蘆洲公園



公車資訊

站牌名為《捷運三民高中站》、《捷運三民高中站（復興路） 》、《捷運三民高中站（復興路一） 》、《蘆洲區公所》、《三民高中》



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三民高中站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三民高中站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三重國小站位於台灣新北市三重區，當地地名「六張」，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）的捷運車站。



車站概要

車站位於三和路三段三安里與奕壽里交界處，與文化北路、仁愛街的交叉口一帶，三重國小前，地名六張；本站以「圃」為主題。車站編號為 O50。



車站構造

地下二層車站，站體長 153 公尺，寬 23~50 公尺，深 21 公尺，一個島式月台，一個主要出入口，一個緊急出口，一座電梯（位於主要出入口），兩座通風口。

車站樓層

車站出口

出口設有無障礙電梯。



歷史


* 2010 年 11 月 3 日：蘆洲線三重國小站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 21,889，在台北捷運各站中排行第 74 名。


* 運量分析

* 成長率為該月總運量減去去年同月總運量之值除以去年同月總運量。



車站周邊


* 新北市三重區三重國民小學

* 新北市政府警察局厚德派出所

* 新北市立光榮國民中學

* 新北市三重區光榮國民小學

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運三重國小站

* 三重交流道

* 統聯客運重陽站



公車資訊



相片集



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三重國小站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三重國小站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
三重站位於台灣新北市三重區後埔仔，為台北捷運中和新蘆線與桃園捷運機場線之交會捷運車站。



車站概要

三重站位於捷運路與水漾路口的捷運路地下，接近捷運路與重新路、重陽路的交叉口，次地名為「後埔仔」。鄰近二重疏洪道東側，雖非位於三重埔中心地帶，但因此處為桃園機場捷運轉乘站，故命名為「三重站」，台語廣播唸作「三重埔」（臺灣話：三重埔，白話字：Saⁿ-tēng-po·，臺羅：Sann-tîng-poo）。

桃園捷運機場線原計畫於三重福音街與後埔街（疏洪東路，現名水漾路）口設立福音站，但隨中和新蘆線的設立，福音街更名為捷運路，且台北捷運將本站命名為三重站，故一併變更為此名。啟用後已經成為三重區民眾前往台北車站最快的交通方式，可不必再從中和新蘆線轉乘淡水信義線和板南線。

另外，菜寮為較大的地名，因此公車站菜寮（重陽路） 距離捷運三重站比菜寮站更近。

車站編號的部分，中和新蘆線為 O15，桃園捷運機場線為 A2。



車站構造

本站為高架桃園捷運（機場線）與地下台北捷運（中和新蘆線）交會車站，共設有 4 座出入口。

台北捷運中和新蘆線站體為地下四層車站，站體長 221.4 公尺，寬 21.55 公尺，深度 19.2 公尺，設有 3 座出入口，一座島式月台。 桃園捷運機場線站體為架設在河堤上、樓高四層並設有一座島式月台之高架車站，站體長約 120 公尺，寬約 19 公尺，設有 2 個出入口，其中 1A 號出入口位於河堤上，鄰近於新北大都會公園，與台北捷運所屬站體共用一處出入口，站內設有 4 座無障礙電梯。目前第 1 月台為普通車往中壢方向、第 2 月台為普通車往台北方向，直達車與普通車共用一條軌道，但直達車會快速通過此站。穿堂層設有公共藝術：時代的回聲。

車站樓層

車站出口

出口 1 為設置於機場線以及新蘆線共用站體，出口 1A 為機場線站體，出口 2～3 為設置於新蘆線站體，三重站出口 1 位於捷運新蘆線西端，和機場線三重站用天橋連接，1A 號出入口位於河堤上並隣近於新北大都會公園，出口 2、3 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 1。


* *



歷史

中正機場捷運計畫中，原預計站名為福音（取自捷運路舊名「福音街」）。政府收回自辦後，調整桃園捷運機場線站名為與交會的台北捷運新莊線車站相同的三重站。


* 2012 年 1 月 5 日：台北捷運新莊線三重站隨著輔大至大橋頭段正式通車而啟用。

* 2013 年 6 月 29 日：新莊線全線通車至迴龍站。

* 2017 年 3 月 2 日，隨著機場線「臺北車站 — 環北」段正式通車而啟用。

* 2023 年 1 月 10 日：本站 3 號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉，預計於 2023 年 11 月重新開放。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 14,245，在台北捷運各站中排行第 93 名。



車站周邊


* 二重疏洪道

* 新北大都會公園

* 新北市三重區集美國小

* 新北市三重區三重高中

* 新北環快（新北大橋）

* 辰光橋

* 重新大橋

* 中興大橋

* 三重捷興宮

* 三重先嗇宮

* 三重國民運動中心

* 新北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運三重服務中心
  
* 捷運三重站 (1 號出口)
  
* 捷運三重站 (3 號出口)

* 玫瑰公園暨附設停車場

* 三重社教館

* 星光夜市



公車資訊



公共藝術


* 設有公共藝術《時代的回聲》

* 



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式

* 未來營運模式



腳注



參考文獻



外部連結

台北捷運公司


* 臺北大眾捷運股份有限公司 - 路網圖、各站資訊及時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三重站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三重站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

桃園捷運公司


* 三重站（桃園捷運系統機場線） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）

* 桃園大眾捷運股份有限公司 -> 乘車指南 -> 路網圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

臺北市政府捷運工程局


* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

桃園市政府捷運工程局


* 桃園市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中原站位於臺灣新北市中和區，為台北捷運環狀線第一階段的捷運車站。



車站概要

車站位於板南路中正路路口附近，近板南 2 號橋。站名於 BOT 時期曾暫名為中正站，現今取自附近的中原街，且該站位於中原里。車站編號為 Y14。



車站構造

地上五層疊式月台車站，兩個側式月台分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成側式疊式月台，設有一處出入口。

車站樓層

車站出口



歷史


* 2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。

* 2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。

* 2020 年 1 月 19 日：環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。

* 2020 年 1 月 31 日：環狀線中原站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用。

* 2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。



利用狀況



車站周邊


* 新北市政府警察局保安警察大隊

* 新北市政府中和區戶政事務所員山辦事處

* 新北市政府中和區消防隊員山分隊

* MIT 國際科學園區

* 元隆捷運雙星園區

* 美麗殿精品旅館 (位於本站與橋和站間)

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運中原站



公車資訊



鄰近車站



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中原站位置圖（台北捷運公司）

* 中原站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）
中和站位於臺灣新北市中和區，是台北捷運營運中的環狀線及興建中的萬大線的交會轉乘捷運車站，其中環狀線已於 2020 年 1 月 31 日通車，而萬大線將於 2025 年 12 月底完工。



車站概要

捷運在此處設站，可追溯至中和線早期版本中，以景平路為終點站──1986 年 3 月 27 日第 1976 次行政院會議決定，中和線由此出發，經中正橋、永和路、中和路，末端彎入景平路設終點站，全長約 6.5 公里；行政院在同年 4 月 4 日以「臺 75 交 6753 號函」核復交通部、臺北市政府。然而臺北市政府捷運工程局成立後，重新評估中和線，認為末端（景平路）路線與環狀線重疊，故將終點站改設在臺鐵中和車站，並以此定案。

環狀線於 BOT 時期，曾暫名為中山路站。進入施工階段後，此站原擬名華中橋站。新北市中和區公所於萬大線車站命名會議時建議更名為「中和站」。2013 年 11 月 4 日在臺北市政府捷運工程局網頁確定改名為「中和站」。車站編號為 Y12。

此外，行經中和的三條捷運路線（中和新蘆線、環狀線、萬大線）唯一未行經本站的路線為與之同名的中和新蘆線，相較如新店站、淡水站等站皆位於同名路線（松山新店線、淡水信義線）上之慣例，本站為目前台北捷運唯一一個未與同名路線銜接的特例。



車站構造

車站位於新北市中和區中山路二段與景平路交叉口、連城路與景平路口西南側之連城路下方；車站編號為 Y12／LG06。未來將成為高架與地下交會車站，其中環狀線部分為高架，位於中山路二段上，大廳用地則由原位於景平、中山路二段路口之「大川冷凍」拆除而得；萬大線部分為地下站，位於連城路下方。兩者之間將於景平路地下設置聯絡步道，另因道路狹窄，為防萬大線興建時二次開挖造成周圍交通再次陷入黑暗期，通往萬大線站體的連通道在環狀線施工時便先行施作。環狀線車站設有一處出入口。


* 環狀線：地上五層疊式月台車站，兩個側式月台分別位於地上第三層與第五層（兩月台層間上下平行），形成側式疊式月台。

* 萬大線：地下四層車站，月台型式採側式疊式月台，車站開挖深度約 30 公尺，兩個側式月台分別位於地下第二層及第四層兩月台間上下平行重疊，兩個出入口。

車站樓層

車站出口



歷史


* 2012 年 4 月 12 日：中和區公所召開萬大線車站命名會議，因與捷運環狀線華中橋站交會，會議結論建議更名為中和站，採建議案方式提送主管機關臺北市政府捷運工程局研議。

* 2014 年 10 月 28 日：位於連城路的萬大線站體動工。

* 2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。

* 2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。

* 2020 年 1 月 19 日：環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。

* 2020 年 1 月 31 日：環狀線中和站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用。

* 2021 年 6 月 7 日：晚間 10 時 55 分發生環狀線列車多重故障警訊導致列車停駛事件；往大坪林站方向列車自中和站發車後於該站和景安站間軌道發生推進故障、車載控制設備故障、脫軌偵測等多重故障警訊。導致環狀線進行單線雙向降級運轉，運轉模式為大坪林站至景安站班距約 16 分鐘、景安站至新北產業園區站單線雙向運轉，班距約 40 分鐘直至當日收班。本次事件造成單線運轉約 1 小時 47 分鐘，受影響約 8 列車、290 人，最大列車延誤時間約 37 分鐘。

* 2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。

* 2025 年 12 月 31 日：預定萬大 - 中和 - 樹林線第一期工程完工，通車未定。



利用狀況



車站周邊


* 華中橋

* 南山威力購物廣場

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運中和站

* 大潤發

* 財政部北區國稅局中和稽徵所

* 中和廟口商圈

* 枋寮公有零售市場

* 國泰世華銀行

* 好市多中和店

* 大都會舒壓時尚會館 (位於本站與橋和站間)

* 法務部調查局北部地區機動工作站

* 南山中學

* 新北市中和區中和國小



公車資訊

站牌名為《捷運中和站 (中山路)》、《捷運中和站 (景平路)》、《華中橋》。



鄰近車站


* 現行營運模式

* 未來營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中和站位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中和站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中央公園站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於高雄市前金區中山一路、民生二路及五福三路一帶，古代位於前金庄與大港埔庄的交界處，東側靠近大港埔聚落（民生文橫路口），興建時暫名新堀江站，後因城市光廊完成、中央公園開闢，且新堀江屬私人商圈名而改取附近中央公園為名。車站編號為 R9。



歷史


* 原訂站名新堀江。

* 2008 年 3 月 9 日：隨著捷運紅線「橋頭火車站－小港」段正式通車而啟用。



車站構造

本站為地下二層，一個島式月台，三個出口。一號出口位於中央公園。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站西側，出口 2、3 分別位於車站東側南端、北端，無障礙電梯位於出口 1。



利用狀況

2020 年日均進出人次為 12,198 人，在高雄捷運系統中排名第 5 名；目前最高紀錄為 2013 年 2 月的 28,100 人次，最低紀錄為 2020 年 3 月的 9,672 人次。本站位在高雄傳統大商圈五福商圈的中心，西有大立百貨、漢神百貨，東側有大統五福店、新堀江、玉竹商圈，在假日時人潮眾多，為年輕人的聖地；但近年高雄商圈北移，僅有長假的月份運量較多，運量也正緩慢下降。

本站由英國建築師理察・羅傑斯所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托「飛揚」之設計意象。



車站周邊


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 捷運中央公園站 (1 號出口)：中山一路 2 號西側
  
* 捷運中央公園站 (2 號出口)：捷運中央公園站 2 號出口後方
  
* 捷運中央公園站 (3 號出口)：中山一路 / 民生二路口東南側
  
* 中山五福路口西北側：中山一路 / 五福二路口西北側

* 五福商圈
  
* 新堀江
  
* 原宿玉竹商圈
  
* 大立百貨
  
* 大立精品
  
* 漢神百貨
  
* 大統百貨（五福店）
  
* 奧斯卡影城

* 中央公園

* 城市光廊

* 高雄市立新興高級中學

* 高雄市立高雄女子高級中學

* 高雄市立圖書館 (李科永紀念圖書館、高雄文學館)

* 高雄市新興區大同國民小學

* 高雄市立大同醫院

* 高雄市立中醫醫院



公車資訊



榮譽


* 美國旅遊網站「BootsnAll」於 2012 年初評選全世界最美麗的 15 座地鐵站，中央公園站排名第四名。

* 2014 年 1 月 15 日，國際知名新聞網站 PolicyMic 選出「讓紐約客只能夢想的全球 8 大最美地鐵站」，本站排名第五名。



腳註

註釋

參考資料



外部連結


* 中央公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（高雄捷運公司）
中山國中站位於台灣台北市中山區、松山區交界處，當地地名「下埤頭」，為台北捷運文湖線（原木柵線路段）的捷運車站。本站往松山機場站方向即為高架段往地下段之過渡帶。



車站概要

車站位於復興北路上，接近民權東路口、南以西起中山區錦州街、東起松山區富錦街口，車站編號為 BR12。原訂站名為當地地名「下埤頭」，後因中山國中位於鄰近巷內而改名。

本站往松山機場站方向為高架段至地下段之過渡帶。另外，列車由本站往松山機場站方向行經至民族東路與復興北路口時，有一個 V 字型的急轉彎，此段正巧又是下坡段，為確保安全，行車速度相當緩慢。

此外，為了便利理解其所在位置，某些臺北市的市區公車會在公車路線圖或轉乘指引中，將此站稱為「民權復興路口」。



車站構造

高架車站，兩個側式月台，一個出入口；另有與站體共構的聯合開發辦公大樓。

車站樓層

車站月台

在內湖線通車以前，中山國中站為棕線的北方端點站，因此站內的 1 號月台（上行，北向）僅作為供乘客下車專用的下車月台，不開放上車。車站北側留有一段尾軌，一方面預備銜接內湖線軌道，一方面可作為儲車調度用，另外因留有橫渡線，電聯車得以轉向並換軌 2 號月台（下行，南向）繼續載客運轉。內湖線通車後，與木柵線直通運轉，1 號月台並開始開放乘客上車。

此外，中山國中站只有一座天橋供雙向通行，此設計有別於文湖線其他車站的動線，有兩座跨越軌道的天橋，因此在實施到站人潮與離站人潮的分流上較為困難。

車站出口



歷史


* 1996 年 3 月 28 日：隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用（當時即於此站舉行通車剪綵典禮）:327。

* 1997 年，香港電影《春光乍洩》利用木柵線取景，做為電影最終喬段，並以列車進入本站做為電影的結束。

* 2000 年，香港電影《古惑仔 6 之勝者為王》利用本站一樓門口取景，做為電影橋段之一。

* 2000 年，站名英譯由 Chungshan Middle School Station 改為 Chungshan Junior High School Station。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chungshan Junior High School Station 改為 Zhongshan Junior High School Station。

* 2009 年 7 月 4 日：於當日凌晨舉行「再見中山國中站儀式」，感謝中山國中站員工及馬特拉系統對木柵線 13 年來的付出，市長郝龍斌壓下按鈕後兩束雷射光直射出去，象徵中山國中站隨內湖線正式通車而停止作為棕線的端點站。

* 2013 年 12 月 12 日：上午 8 時許在本站與松山機場站之間的高架路段，一輛故障列車廂在往松山機場方向，因適逢上班時間，有多名乘客困在車廂內，已緊急排除該狀況。

 



利用狀況

車站附近的復興北路、民權東路與民生東路為辦公大樓與金融機構的聚集地帶，平日上班族通勤人口眾多，2022 年 12 月每日進出人次約為 25,075，在台北捷運系統中為第 58 名。民權東路上並有公車專用道與月台，有許多公車路線行經，可轉乘前往內湖、三重、新莊、蘆洲、士林、天母等地；也有前往龜山（林口長庚醫院）、桃園區及往返於臺北松山機場與臺灣桃園國際機場間的國道（高速公路）客運路線；內湖線通車前，本站旁還有往返於本站與美麗華百樂園間的免費接駁車站牌。除此之外，在捷運松山機場站於 2009 年通車前，中山國中站是離松山機場最近的捷運車站。



車站周邊



公車資訊

站牌名為《捷運中山國中站》、《民權復興路口》



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料


* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 中山國中捷運站周邊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山國中站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山國中站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中山國小站，副站名晴光商圈，位於台灣台北市中山區，老地名「牛埔」，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站，取名於鄰近的中山國民小學。



車站概要

車站位於民權東路一段聚葉里與恆安里交界處，林森北路口與新生北路口間，老地名牛埔、宮前（中山國小原名「宮前公學校」）。車站編號為 O10。



車站構造

地下二層車站，四座出入口，一座島式月台。

車站樓層

車站出口

出口 1、2 位於車站西端，出口 3、4 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 4。



歷史


* 2010 年 11 月 3 日：新莊線中山國小站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用。

* 2012 年 1 月 5 日：新莊線新北市段「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 31,785，在台北捷運各站中排行第 49 名。



車站周邊



公車資訊



鄰近車站


* 現行營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山國小站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山國小站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中山站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，當地地名「建成」，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。過去臺鐵淡水線（捷運淡水線前身）曾於附近的長安西路設有長安車站（原大正街乘降場）。



車站概要

車站設於南京西路與心中山線形公園（原：捷運線形公園）交叉口，接近承德路、中山北路，淡水線車站位於線型公園下方，松山線車站位於南京西路下方。本站位於台北市建成地區一帶，站名取自現有地名（中山區）、顯著地標（中山市場），該地為著名的南西商圈所在。車站編號的部分，淡水信義線為 R11，松山新店線為 G14。

2018 年，夏季台北捷運於部分車站新增日語到站廣播，中山站以訓讀「なかやま _Nakayama_」廣播。

配合北市府的城市博物館政策與心中山計畫，2018 年 1 月起 4 號出口進行整建翻新，並命名為心中山線形公園，於 2019 年 11 月啟用，其出口 4（心中山舞台）已成南西商圈打卡景點。



車站構造

地下交會車站，原淡水線車站設有 4 座出入口，車站與中山地下街連通，月台設有半高式月台門，松山線通車後新增 2 座出入口，月台設有全高式月台門。

車站樓層

車站出口



歷史


* 1997 年 3 月 28 日：淡水線中山站隨著淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。

* 1997 年 12 月 25 日：淡水線自本站向南延伸通車至台北車站。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chungshan Station 改為 Zhongshan Station。

* 2008 年：3、4 號出口（今 2、3 號出口）進行改建，將原水泥搭配桁架的厚重站體改以玻璃帷幕作為新設計。

* 2014 年 5 月 19 日：晚上 8 時 6 分許淡水線車站傳出有民眾落軌，往雙連站方向散步，捷運公司發現後立即斷電，往淡水、北投所有列車全面停駛，一度造成「圓山－台大醫院」段被迫暫停營運，8 時 17 分本站站長與相關人員終找到落軌民眾並帶回車站，8 時 21 分恢復營運。

* 2014 年 10 月 5 日：松山線車站隨著松山線進行初勘。

* 2014 年 10 月 10 日：配合松山線即將通車，本站淡水線的出口編號重新編排，以逆時針順序編號為原則，僅出口 1 維持不變。

* 2014 年 10 月 31 日：松山線車站隨著松山線進行履勘。

* 2014 年 11 月 15 日：松山線中山站隨著松山線正式通車而啟用。。

* 2015 年 5 月 29 日：淡水線增設半高式月台門正式啟用。

* 2015 年 7 月 20 日：本站 4 號出口附近，27 歲男子郭彥君持刀砍人並造成 4 人受傷，而砍人男子隨即被捷運保全壓制落網。

* 2017 年 11 月 25 日：本站因應轉乘量大增，即日起不開放自行車進出轉乘。

* 2018 年 1 月 20 日：出口 4 為配合線形公園改造工程暫時封閉。

* 2019 年 10 月 15 日：出口 4 改造完工重新開放。

* 2023 年 1 月 16 日：本站於即日起恢復開放自行車進出轉乘。



利用狀況

本處除捷運站外，車站出口旁的南京西路設有「捷運中山站」公車站牌，有多條公車路線行經。車站周圍即為南西商圈，有許多流行商品店家與百貨公司。每逢例假日或下班、下課時間過後，車站附近的地區經常充滿人潮。根據 2022 年 12 月資料，中山站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名。



車站周邊

地下商場


* 中山地下街

* 爵士廣場

* 爵士廣場・京站（Jazz Q Square）

* 誠品 R79



公共藝術

中山站與長安西路之間地面廣場設有兩組公共藝術作品─兒童的繽紛世界，作者為日新國小之學生。作品為兩組玻璃馬賽克牆面。而中山站與雙連站之間的地面設線型公園，在 2019 年 11 月完成改造計畫。



公車資訊

需走至《捷運中山站（志仁高中） 》搭乘



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式

1997 年至 2014 年捷運中山站的營運模式



腳註

注釋

來源資料


* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 中山北路婚紗 (商圈)、晶華酒店、欣欣百貨周邊、條通 (商圈)、中山捷運站周邊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 朝陽服飾材料 (商圈) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中山站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 - 淡水信義線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 - 松山新店線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
丹鳳站，位於台灣新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。可由此站步行約 10 分鐘前往桃園機場捷運泰山貴和站。



車站概要

車站位於中正路富民里與福營里、丹鳳里交界處（民安路口一帶），舊地名為十八分坑，車站編號為 O20。



車站構造

地下二層車站，一個島式月台，兩個出入口。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站北側，出口 2 位於車站南側，無障礙電梯於出口 2。



歷史


* 2012 年 1 月 5 日：本站隨著新莊線「大橋頭－輔大」分段通車，因新莊機廠未完成工程，而與迴龍站暫作為臨時儲車區，以舒緩列車儲車及調度需求，在無新莊機廠的特殊調度方式下啟用。

* 2013 年 2 月 23 日：「輔大－迴龍」段開始進行穩定性測試，列車到輔大站後會清車並繼續行駛至迴龍站附近橫渡線調度，之後折返輔大站繼續載客。

* 2013 年 5 月 24 日：報請交通局進行「輔大－迴龍」初勘。

* 2013 年 6 月 14 日：報請交通部進行「輔大－迴龍」履勘。

* 2013 年 6 月 29 日：在無新莊機廠的特殊調度方式下，隨新莊線「輔大－迴龍」段通車而啟用。

* 2021 年 12 月 29 日：本站 1 號出口為配合增設電扶梯工程將於即日起暫時封閉，預計 2023 年 1 月重新開放。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 17,540，在台北捷運各站中排行第 84 名。



車站周邊


* 全祐獸醫院

* 特力屋（新莊店）

* 新北市立福營國民中學

* 鴻金寶麻吉影城廣場

* 福營行政中心

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運丹鳳站 (1 號出口)

* 台科大圖書股份有限公司

* 太僕動物醫院

* 台灣三洋電機股份有限公司泰山廠

* 桃園捷運機場線捷運泰山貴和站



公車資訊



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 丹鳳站位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 丹鳳站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* 丹鳳站：世界各地的同名車站。
五塊厝站位於高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，站名取自古代東南側（今三多路、輔仁路口）的五塊厝聚落，而車站本身位置古代則為五塊厝大字下的田寮聚落。可徒步轉乘至環狀輕軌凱旋公園站。



歷史


* 2008 年 9 月 14 日：隨著橘線正式通車而啟用。

* 2008 年 9 月 21 日：舉行通車典禮。



車站構造

地下兩層車站，一座島式月台，設有 6 個出入口。車站位於中正一路及福德路口，車站編號為 O8。站內預留藍線之轉乘空間，惟高雄捷運遠期路網規劃中藍線計畫已終止。

車站樓層

車站出口

出口 1、2 設於車站西端北側，出口 3 設於車站西端南側，出口 4 設於車站東端南側，出口 5、6 設於車站東端北側，無障礙電梯位於出口 4。



利用狀況

2020 年日均進出人次為 3,026 人，在高雄捷運系統中排名第 28 名；目前最高紀錄為 2019 年 2 月的 4,371 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 2,153 人次。本站位在五塊厝中心，北側為人口眾多的住宅區，南側除了住宅區，尚有國小、高職等文教區，另有民生、凱旋兩大醫院；但由於本站缺乏南北向之接駁公車，本站運量因而持續低迷。


* 統計來源

註釋

來源資料



車站周邊

五塊厝公園

福東國小


* 三信家商

* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 捷運五塊厝站 (2 號出口)：中正一路 306 號 (前)
  
* 捷運五塊厝站 (4 號出口)：中正一路 / 福德三路口 (東南角)
  
* 中正正言路口：中正一路 258 號 (對面)

* 環狀輕軌：C32 凱旋公園站 (路程距離約 400 多公尺。)

* 陳中和紀念公園

* 高雄關帝廟

* 五塊厝慈聖宮

* 五塊厝 (高雄市苓雅區)

* 高雄市立民生醫院

* 高雄市立凱旋醫院



公車資訊



註釋



參考文獻



外部連結


* 五塊厝車站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
亞東醫院站位於台灣新北市板橋區，當地地名「湳子」，為台北捷運板南線（土城線）營運中、新北捷運泰山板橋輕軌規劃中的捷運車站。

土城機廠位於本站與海山站之間向西分歧的軌道處。



車站概要

車站位於新北市板橋區南雅南路，車站編號為 BL05。站名原先訂為當地地名「湳子」，唯通車前改取緊鄰之亞東紀念醫院作為站名。英譯則循從醫院官方名稱，訂為 Far Eastern Hospital（意為遠東醫院）。



車站構造

地下二層車站，一座島式月台，三個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層

車站出口

出口 1、2 位於車站西端，出口 3 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 3。



歷史


* 2006 年 5 月 31 日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧」段正式通車而啟用。

* 2015 年 12 月 2 日：半高式月台門正式啟用。

* 2016 年 4 月 1 日：與亞東醫院連通啟用。

* 2020 年 3 月 15 日：本站 2 號出口為配合增設電扶梯工程將於即日起暫時封閉。。

* 2021 年 1 月 31 日：本站重置後的 2 號出口重新開放。



利用狀況

本處除捷運站外，近鄰亞東紀念醫院、亞東科技大學及豫章工商，亦設有「捷運亞東醫院站」公車站牌，有多條公車路線行經。站內設有公共藝術作品「河戀」。

根據 2022 年 12 月資料，亞東醫院站每日旅運量約為 43,447 人次，在台北捷運各站中排行第 33 名。此外也為了防止人員蓄意跳軌等因素，本站已經於 2015 年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全。

由於本站是區間端點站，除週末及例假日清晨外，半數藍線列車以此站為終點，並利用本站南面之袋狀軌折返南港展覽館方向。板南線區間車在進站時會以廣播提醒「本列車到站後不再提供載客服務，往頂埔方向的旅客請在本站換車。」。



公共藝術


* 設有公共藝術《河戀》。



車站周邊


* 醫療財團法人徐元智先生醫藥基金會亞東紀念醫院

* 遠東高爾夫球場

* 亞東科技大學

* 台北遠東通訊園區

* 新北市立圖書館（總館）

* 新北市政府消防局

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運亞東醫院站 (2 號出口)

* 湳仔溝自行車道

* 捷運土城機廠

* 慈濟基金會板橋會所

* 豫章工商

* 愛買南雅店

* 光華商職

* 浮洲橋

* 板橋湳雅夜市



公車資訊

 



鄰近車站

現行營運模式

未來新增營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 台北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 亞東醫院站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 亞東醫院站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 亞東紀念醫院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
信義國小站位於高雄市新興區，為高雄捷運橘線及黃線 (預定) 的捷運車站。車站位於中正三路上、錦田路與民族二路間，站名取自其北側之「信義國小」，車站編號為 O6。



歷史


* 2008 年 9 月 14 日：隨著橘線正式通車而啟用。

* 2008 年 9 月 21 日：舉行通車典禮。

* 2017 年：啟用信義國小站遠距服務。

* 2017 年 3 月 23 日：行政院宣布前瞻基礎建設計畫列入高雄捷運黃線之新版路線規劃，預定採用地下化之中運量捷運系統，初步路線規劃中本站將會設站。



車站構造

橘線車站為地下兩層島式月台車站，共設有 5 個出入口，黃線車站部分未定。暫定為站外轉乘。

車站樓層

 

車站出口

出口 1 位於車站西端北側，出口 2 位於車站中段，出口 3 位於車站西端南側，出口 4 位於車站東端南側，出口 5 位於車站東端北側，無障礙電梯位於出口 2。



利用狀況

2020 年日均進出人次為 4,207 人，在高雄捷運系統中排名第 24 名；目前最高紀錄為 2019 年 12 月的 5,827 人次，最低紀錄為 2009 年 3 月的 2,519 人次。由於本站與前後兩站站距極近（其與文化中心站間更為目前高雄捷運系統最近站距者），服務範圍因而較小，使用人次不多；本站前之中正路為高雄商辦集中地，大樓林立、商業發達。
於週日～週四 19:00-22:00 時段 (寒暑假期間除外)，PAO 無站務人員值班，如旅客無法進出車站或有諮詢需求時，可按壓 PAO 旁公務門邊的互動式螢幕服務鈴，待後台 (美麗島站) 人員接通後，旅客可與後台人員藉由互動式螢幕作視訊影音互動。


* 統計來源

註釋

來源資料



車站周邊


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 捷運信義國小站 (1 號出口)：中正三路 34 號東側
  
* 捷運信義國小站 (5 號出口)：中正三路 2 號前方
  
* 高雄市財稅行政大樓：中正三路 25 號前方
  
* 中正民族路口 (東南角)：中正二路 175 號 (前)

* 高雄市新興區信義國民小學

* 高雄市新興區行政中心

* 高雄市政府消防局

* 高雄市政府社會局婦女服務中心

* 中正市場

* 高雄市財稅行政大樓

* 民族路

* 開封路

* 麗尊大酒店

* 逍遙園

* 高雄市立高雄高級商業職業學校



公車資訊



注釋



外部連結


* 信義國小站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。

臺灣從北至南，新北市、桃園市、台中市、臺南市與高雄市等地區設有捷運先導公車路線。



新北市


* 新北捷運三鶯線先導公車（981 路線），為三鶯線之先導公車，2011 年 12 月 2 日由臺北客運闢駛。

* 台北捷運環狀線先導公車（982 路線），為臺北捷運環狀線之先導公車，2011 年 12 月 19 日由首都客運、大都會客運聯合闢駛。

* 捷運淡海線先導公車（983 路線），為淡海輕軌之先導公車，2012 年 12 月 24 日由淡水客運闢駛。

* 台北捷運萬大樹林線先導公車（985 路線），為臺北捷運萬大樹林線之先導公車，2013 年 12 月 31 日由三重客運闢駛。



桃園市


* 桃園捷運棕線先導公車，為桃園捷運棕線之先導公車，2012 年 10 月 17 日由桃園客運、中壢客運聯合闢駛。

* 桃園捷運綠線先導公車，為桃園捷運綠線之先導公車，GR 路線於 2013 年 10 月 22 日由桃園客運和長榮國際儲運闢駛（後者已退出），GR2 路線於 2014 年 6 月 4 日由桃園客運闢駛。

* 桃園捷運紅線先導公車，為桃園捷運紅線之先導公車，2014 年 8 月 1 日由桃園客運闢駛。

* 桃園捷運藍線先導公車，為桃園捷運藍線之先導公車，2014 年 8 月 1 日由桃園客運闢駛。



臺中市


* 台中市公車 800 路，為臺中捷運綠線之先導公車，2018 年 8 月 29 日由中鹿客運闢駛。2021 年 4 月 26 日轉換為捷運綠線接駁公車「綠 1」，部分路段改走漢口路、大墩路。



臺南市


* 大台南公車 70 路（中華環線），為台南捷運藍線之先導公車，2019 年 3 月 5 日由興南客運闢駛。



高雄市


* 高雄市公車環狀 168 東幹線、168 西幹線，為高雄捷運環狀輕軌之先導公車，2009 年 5 月 1 日由高雄市公共汽車管理處 (今港都客運) 闢駛，公車處民營後改由漢程客運營運。路線名稱雖未使用「先導公車」字樣，但 2010 年高雄市公共汽車管理處報告有提及。


* 過去高雄捷運路線尚未通車前，高雄市公車 301 路（高雄捷運紅線先導）、高雄市公車 248 路（高雄捷運橘線先導）兩路線曾作為實質上先導公車營運，採用捷運路線顏色作為車體塗裝，惟高雄市政府未強調為捷運先導公車。

* 高雄捷運黃線先導公車，為高雄捷運黃線之先導公車。黃 1 路（輕軌旅運中心站⇄澄清湖）由漢程客運營運，2018 年 12 月 1 日通車。黃 2 路（前鎮高中⇄澄清湖）由港都客運營運，於 2018 年 4 月 1 日通車。



已停駛之路線


* 臺北市南港展覽館站至南港站之間的接駁公車，無路線編號。

* 新北市 986 捷運機場線先導公車路線，為桃園國際機場捷運之先導公車，2014 年 10 月 24 日由三重客運闢駛（與桃園市政府交通局合作），已在 2019 年 4 月 8 日停駛

* 臺中 BRT 海線先導車，為臺中市快捷巴士藍線西延段與北延段之先導公車，2014 年 11 月 11 日闢駛，2014 年 12 月 26 日停駛，又於 2015 年 1 月 6 日復駛，2015 年 2 月 1 日正式停駛。



參考文獻
捷運掀頭皮事件是台北捷運系統內的一起電扶梯意外事件，發生於 2004 年 12 月 31 日。當日晚間，台北車站湧入了大量前往市政府站參與跨年活動的人潮，通往南港線月台的電扶梯十分擁擠。結果因為電扶梯的速度過快，導致乘客跌倒於梯內，造成 5 人受傷。這起意外讓台北捷運公司開始注意電扶梯的安全問題，並全面降低電扶梯的速度。
擋門哥事件是 2010 年 9 月 23 日發生於臺北捷運板南線的一場衝突，緣起於一名男子為檢舉乘客在車上飲食，阻擋車門關閉要求站務人員前往處理，而與其他乘客爆發口角，並導致列車延誤。該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上，引起大量網友的關注，並引發了熱烈的迴響及網路論戰。而該男子也因此被網友稱為「擋門哥」。

此外，該事件也是台北捷運第一起針對妨礙車門開關的乘客開罰的案例。



事件經過

該事件於 2010 年 9 月 23 日發生在台北捷運南港線忠孝復興站，當時在一列前往永寧的列車上，兩名學生在車上喝飲料被一名身穿黃衣短褲的男子發現，男子於是以左手擋住正在關閉中的車門，大聲喊道：「車站裡面可以喝東西嗎？」並要求站務人員前往處理，此時兩名捷運保全已先趕到現場。

由於男子阻擋車門關閉的舉動造成列車無法開車行駛，因此月台上有一名男乘客對該男子大罵：「你耽誤大家的時間！你出來！你現在就出來！你這樣耽誤大家的時間，這裡有幾百個人在這邊！」，月台上也有其他乘客大喊:「趕快叫警察來啊！」

男子回應：「不是我要妨礙大家的時間！」「我出來，哪裡來的證據？」並表示「站長不來的話大家都別走！」此時還有旁人不服而喊道：「關我屁事啊！」最後直到站務人員上車指認違規喝飲料乘客，列車才得以關門離站，整場事件造成該列車延誤 5 分鐘。

事發過後，台北捷運公司針對在車上喝飲料的兩名乘客各處以 1500 元新台幣的罰鍰，同時判定該男子的行為妨礙車門關閉及行駛、違反《大眾捷運法》，亦對其開罰 1500 元。



後續效應

該事件由月台上的民眾錄影下來，並於當日上傳至影音網站 youtube，至今瀏覽已超過數萬人次。台灣網友對該事件的評論分為兩派，反對者批評該男子的行為本身相當危險，並造成班車誤點，比乘客在車上喝飲料造成更嚴重的影響，而部分支持者雖然肯定「擋門哥」檢舉違規行為的立意，卻也認為其作法失當。此外，也有眾多輿論批評捷運站場人員處理不當、喝飲料的學生態度不佳等。



相關條目


* 網路論戰

* 網路爆紅現象

* YouTube

* 大眾捷運法



參考



外部連結


* YouTube - 捷運妨礙車門關閉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（原始上傳版本）

* Newspeak.cc 新語 - 捷運 "擋門哥"
文化中心站位於高雄市苓雅區，為高雄捷運橘線的捷運車站，其位置事實上與文化中心尚有一段距離，步行約需 5~7 分鐘。可徒步至環狀輕軌凱旋公園站。車站位於和平一路及中正二路間。車站編號為 O7。



歷史


* 2008 年 9 月 14 日：隨著橘線正式通車而啟用。

* 2008 年 9 月 21 日：舉行通車典禮。



車站構造

地下兩層島式月台車站，共設有 4 個出入口

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站西端北側，出口 2 位於車站西端南側，出口 3 位於車站東端南側，出口 4 位於車站東端大統百貨和平店 1 樓，無障礙電梯位於出口 3。



利用狀況

2020 年日均進出人次為 5,560 人，在高雄捷運系統中排名第 19 名；目前最高紀錄為 2019 年 12 月的 8,735 人次，最低紀錄為 2020 年 4 月的 4,188 人次。本站西側與信義國小站站距為高捷系統最近站距，服務範圍重複；北側為住宅區，另有道明中學通勤學生，南側有五福國中、高師大商圈、文化中心等，但尚須步行約五分鐘，另本站與大統百貨和平店共構；由於本站位在商圈中，以及南側文教設施帶來穩定客源，使用人次在橘線中排在前幾名，長期與大寮站競爭美麗島站以東使用人數最多的車站。


* 統計來源

註釋

來源資料

 



車站周邊


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 捷運文化中心站 (2 號出口)：中正二路 51 號 (前)
  
* 捷運文化中心站 (3 號出口)：和平一路 165 號 (對面)
  
* 中正和平路口西北側：中正二路 162 號前方

* 環狀輕軌：C32 凱旋公園站 (路程距離約 500 公尺)

* 高雄市立文化中心（位於此站南方約一個路口之處）

* 大統百貨

* 高雄市立五福國民中學

* 國立高雄師範大學

* 國立高雄師範大學附屬高級中學

* 高雄市私立道明中學

* 高雄市立高雄特殊教育學校

* 高雄市立凱旋國民小學



公車資訊



注釋



外部連結


* 文化中心站（高雄捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
文德站，副站名碧湖公園，位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）沿線的捷運車站。



車站概要

車站位於文德路上，內湖高中西北側。站名來自車站所在路名文德路。本站車站編號為 BR18。站內公共藝術：鳥飛。



車站構造

高架二層車站，兩個側式月台，兩個出入口。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站東北側，出口 2 位於車站西南側，所有出口均設有無障礙電梯



歷史


* 2009 年 2 月 22 日：文德站實質完工。

* 2009 年 7 月 4 日：隨著內湖線通車而啟用。

* 2009 年 7 月 28 日：捷運局東工處長陳耀維表示，會導致車廂漏水的文德、葫洲、南港展覽館站，將在一個月內裝設鍍鋅排水管，徹底解決問題。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 10,735，在台北捷運各站中排行第 99 名。



公共藝術

設有公共藝術《鳥飛》。



車站周邊


* 碧湖公園（內湖大陂）

* 文德二號公園

* 陽光公園（紫陽公園）

* 國立臺灣戲曲學院

* 內湖高中

* 文德女中

* 達人女中

* 方濟中學

* 內湖國中

* 內湖國小

* 湖光甲區國宅社區（湖光國宅）

* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運文德站 (2 號出口)

* 郭子儀紀念堂



公車資訊

市區公車

國道客運



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料

 



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 文德站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 文德站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新北產業園區站位於臺灣新北市新莊區，是台北捷運環狀線以及桃園捷運機場線高架交會的捷運車站。車站坐落於新莊區福基里東北側的五工路上，南方則為頭前重劃區與新莊副都心兩大重劃區連接之新北大道和思源路口。



車站概要

車站位於五工路與新北大道口北側，機場線車站大致與新北大道平行，環狀線車站大致與五工路平行，因經濟部工業局新北產業園區在車站北側而得名。本站在規劃、興建時舊名「五股工業區站」，因為有許多公司行號在此區域設立，此外也有工商展覽中心設立，2011 年 6 月五股工業區更名為新北產業園區，站名也因應而更名為「新北產業園區站」至今。車站編號的部分，環狀線為 Y20，機場線為 A3。

本站為全台灣首座擁有雙主線的高架捷運車站，在兩高架站體間設有轉乘聯絡道。



車站構造

本站為桃園捷運機場線與台北捷運環狀線之高架交會車站。

桃園捷運機場線設有兩座島式月台、四股軌道，站體長約 132 公尺，寬約 32 公尺，設有 1 處出入口，2 座無障礙電梯。台北捷運環狀線則設有兩座側式月台，站體長約 87 公尺，寬約 23 公尺，高約 33.5 公尺，設有 1 處出入口與土地開發大樓共構，1 座無障礙電梯。

車站樓層

※未來待環狀線北環段通車後一月台將變更成下行月台往新北產業園區五權路口之五工路道路下方之 Y19A（工程代碼站），同時一月台開門方向會變成左側。

車站月台

桃園捷運機場線於 2017 年 3 月 2 日剛通車時，外側 1、4 月台停靠普通車，內側 2、3 月台停靠直達車。然而，此四股月台的設計是為了使普通車能夠避讓直達車優先通過，但在目前的班距下並無此需求，且轉換軌道時會導致普通車進站速度大幅降低，因此桃園捷運公司於 2018 年 7 月決定暫停使用第 1、4 月台，所有列車皆停靠第 2、3 月台，待日後營運需求再調整回去（加班車或異常除外）。

因配合「交通部鐵道局北部工程處 ME03A 標施工測試作業」相關試驗及驗收，自 2022 年 1 月 23 日至 4 月 6 日，第 2、3 月台暫停使用以作為測試用途，列車皆停靠第 1、4 月台。4 月 7 日起回復以往的停站方式（1、4 月台停靠普通車，內側 2、3 月台停靠直達車）。

車站出口



歷史


* 2017 年 3 月 2 日，本站機場捷運隨著機場捷運「臺北車站 — 環北」段正式通車而啟用。

* 2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。

* 2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。

* 2020 年 1 月 19 日：本站環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。

* 2020 年 1 月 31 日：環狀線新北產業園區站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用同日開通桃園機場捷運市區預辦登機服務。

* 2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。

* 2029 年預計環狀線南北環段通車，自本站延伸至劍南路站。



利用狀況

桃園機場捷運的普通車和直達車均停靠此站。

本站自 2020 年 1 月 31 日起提供巿區預辦登機及行李託運服務，目前僅有中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空，服務時間原為早上 6 點 15 分至晚上 9 點，惟受到 COVID-19 疫情影響導致旅客量減少，服務時間自 2020 年 4 月 1 日起縮短為早上 9 點至下午 4 點，目前行李托運採人工作業，預計 2022 年完成自動化作業。

環狀線在北環段規劃、施工前，本站是第一階段的端點站，因此車站以北留有尾軌以預備銜接北環段，但因為尾軌過短，故不像過去文湖線中山國中站一樣可停放車輛調度。此外，二月台作為主要月台使用，一月台平時停放車輛以作臨時調度，僅特殊狀況開放使用。本站與幸福站之間有一個袋狀軌，因目前本站為端點站，列車進入二月台時就會行經袋狀軌以進入二月台掉頭發車，相對的，如果進入一月台時不會先行經袋狀軌，在一月台掉頭發車後才會行經袋狀軌之後再行駛下行方向，未來待北環段通車後一月台恢復上行開往劍南路站。



車站周邊


* 新北產業園區（原名五股工業區）

* 新北市新莊區昌平國民小學

* 新北市立頭前國民中學

* 新北市新莊區興化國民小學

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運新北產業園區站

* 台 1 線高架橋

* 八里新店線

* 聯邦銀行

* 台新銀行

* 第一銀行

* 台灣企銀

* 台北富邦商業銀行

* 華南銀行

* 晶冠廣場（國賓影城）

* 新北市知識產業園區

* 新北市國際創新園區

* 台北國際社區廣播電台（ICRT）

* 新北溪北轉運站



公車資訊

站牌名為《捷運新北產業園區站（五工路） 》



鄰近車站


* 現行營運模式

* 未來營運模式



腳注



注釋



來源資料



外部連結

台北捷運公司


* 新北產業園區站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北產業園區站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

桃園捷運公司


* 桃園捷運 新北產業園區站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* 桃園大眾捷運股份有限公司 -> 乘車指南 -> 路網圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

臺北市政府捷運工程局


* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

桃園市政府捷運工程局


* 桃園市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新埔站位於台灣新北市板橋區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。



車站概要

位於文化路上，民生路口北側，曾暫名民生。現站名取自當地地名「新埔」，車站編號為 BL08。本站可與環狀線新埔民生站站外轉乘，距離約 250 公尺。

因環狀線最初規劃有與板南線規劃站內轉乘設計，故本站採類似忠孝復興站之大廳設計，較其他挑高車站多一平台。



車站構造

地下二層車站，五座出入口。設有島式月台一座，並設有半高式月台門。

車站月台

在板橋線「新埔 — 府中」段與土城線通車前，新埔即為端點站，因此站內的兩個月台皆作為下行（往新埔方向）列車進站停靠與反向（上行，往昆陽方向）發車用的月台。由於新埔站兩端並無橫渡線，電聯車換軌必須利用江子翠站北端的轉轍軌進行。現在已經恢復原有的列車行進方向設定（一月台為上行月台；二月台為下行月台）。

車站出口

出口 1－3 位於西側，出口 4－5 位於東側。無障礙電梯位於出口 4、5。另外，出口 4 共構聯合開發大樓。 
由出口 5 經站外人行步道可與環狀線新埔民生站轉乘。
乘客須先出站後，20 分鐘內進入新埔民生站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用 。



歷史


* 2000 年 8 月 31 日：隨著板橋線「龍山寺－新埔」段正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Hsinpu Station 改為 Xinpu Station。

* 2006 年 5 月 31 日：板橋線自本站向南延伸通車至府中，並銜接土城線。

* 2015 年 4 月 1 日：半高式月台門正式啟用。

* 2022 年 3 月 11 日：晚間 22 點 26 分本站月台往大廳的 7 號電扶梯在上行時疑似機械異常突然發生倒退，導致有 30 人倒退摔倒 4 人受傷，隨後異常的電扶梯則立即暫停使用。



利用狀況

土城線、板橋線延伸線開通前，新埔站因居大漢橋、台 3 線、台 64 線等要道交通路線的匯集點，為板橋、土城、新莊甚至三峽之門戶，轉乘旅客眾多。2006 年 1 至 5 月曾創下每日平均 93,945 人次運量而成為台北捷運第 2 大站。惟板橋線、土城線延伸線開通後，已降至第 8 名（每日平均 71,475 人次，2022 年 12 月資料）。

由於本站進出乘客眾多，以及為了防止人員蓄意跳軌，本站將與其他 14 個車站已於 2015 年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全。

新埔站出口 4 外「新巨蛋」大樓推出建案，並提出將出口 4 由原先的地上移設至該建案地下一樓的方案，是台北捷運五個 (新埔、中山、中正紀念堂、市政府、南港) 出口移設的例子之一，唯最後只把原出口 4 的動線改變，遷入大樓預先準備的空間，並改為設 3 條電扶梯和電梯，而非在大樓地下一樓開闢出口直接與大廳層連通。



車站周邊


* 台 64 線（新店八里快速道路）／縣道 106 甲

* 凱基銀行板橋分行

* 四維公園

* 莊敬公園

* 華江公園

* 新埔國小

* 板橋假日花市

* 新北市立藝文中心 (位於本站與江子翠站間)

* 新北市立圖書館:
  
* 板橋江子翠分館
  
* 板橋四維分館

* 新北市公共自行車租賃系統:
  
* 捷運新埔站 (1 號出口)
  
* 捷運新埔站 (2 號出口)
  
* 捷運新埔站 (4 號出口)
  
* 捷運新埔站 (5 號出口)

* 新埔市場

* 新巨蛋



公車資訊



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料


* 北捷新埔站 4 號出口移至新巨蛋。中央社.2012-10-18



相關條目


* 環狀線中環段新埔民生站

* 臺灣鐵路管理局海岸線新埔車站



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新埔站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新埔車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新店區公所站位於臺灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。



車站概要

車站位於北新路一段中興里、五峰里與新德里交界處，中華路口與行政街口一帶，附近地名為「七張」，為臺鐵七張車站原址南側，車站編號為 G02。興建時暫名中華站。現今站名取自所在地重要的公共建物、位於車站主要出口正對面的「新店區公所」。

該站原名新店市公所站，在通車至 2003 年間，曾使用英譯站名「Hsintien City Hall Station」（其中「新店」的英譯採用威妥瑪拼音），2003 年後改為「Xindian City Hall Station」（改用漢語拼音標示），但因此名無法呈現「市公所」（中華民國三級行政區縣轄市的行政機關）與「市政府」（一級行政區直轄市與二級行政區市的行政機關）的不同，故於 2009 年更正為「Xindian City Office Station」。

2010 年末，因應五都升格中臺北縣升格為新北市、原臺北縣新店市改制成新北市新店區，新店市公所亦改名為新店區公所，因此 2011 年初將站名更名為新店區公所站，該站的英譯名則更改為「Xindian District Office Station」，這是第一座於啟用後中英文站名皆與啟用時不同的台北捷運車站。



車站構造

地下二層車站，兩個側式月台，二個出入口。本站設有半高式月台門。

 

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站西側、出口 2 位於車站東側，無障礙電梯位於出口 1。出口 1 有聯合開發大樓。



歷史


* 1999 年 11 月 11 日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Hsintien City Hall Station 改為 Xindian City Hall Station。

* 2009 年：由於名稱中的 City Hall 無法呈現「市公所」與「市政府」的不同，英文名稱改為 Xindian City Office Station。

* 2011 年：由於升級直轄市，由「市公所」改制為「區公所」，英文名稱改為 Xindian District Office Station。

* 2016 年 11 月 11 日：半高式月台門正式啟用。



利用狀況

本站所在的位置由於腹地並不夠寬大，座落在新店行政中樞地區的新店區公所站周圍環繞著許多政府單位，以及過去曾具有政府單位身份的一些機構如中華電信、中華郵政的地區辦事處。2016 年時新北市政府拆除了以新店區公所為主的幾棟公家辦公建築，將原用地騰出以便新建命名為新店行政生活園區的聯合辦公大樓。施工期間新店區的行政中樞暫時搬遷至隔鄰的七張站之共構大樓辦公。

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 23,753 人次，在台北捷運各站中排行第 65 名。



公車資訊

站牌名為《捷運新店區公所站（北新） 》、《捷運新店區公所站（中華） 》

國道客運

上下車站點使用捷運新店區公所站 (北新) 作為站牌名



車站周邊


* 新店區公所

* 臺灣臺北地方法院新店簡易庭

* 北新藝術廣場

* 馬公友誼運動公園

* 新店瑠公公園

* 新北市政府警察局新店分局

* 新北市政府警察局新店分局碧潭派出所

* 新北市立五峰國民中學

* 新北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運新店區公所站（1 號出口）
  
* 新店行政園區

* 新北市立圖書館北新圖書閱覽室

* 新店文史館

* 檳榔郵局

* 新店國民運動中心



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新店區公所站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新店區公所站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新店站，副站名碧潭，位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。臺灣鐵路管理局新店線亦曾於附近設有新店車站。



車站概要

車站位於北宜路西側，與北新路的銜接處南側，車站編號為 G01。站名取自現有地名「新店」，該地臨近著名的碧潭風景區。另外為了與鄰近之新店區公所站作區別，當地民眾經常根據台汽客運站時代的舊名以「新店總站」稱呼之。

新店站的官方英文名稱為 Xindian Station，並加上緊鄰一旁的風景區「碧潭」（Bitan）作為副站名，其中「新店」兩字採漢語拼音方式拼寫為「Xindian」。但在 2003 年之前，車站的官方英文名原本是使用威妥瑪拼音而拼寫為「Hsintien」。

以頗具歷史的吊橋作為主要地標的碧潭風景區，即位於車站西南邊不遠處的新店溪畔；南邊的新店路與碧潭市場一帶則有許多攤商與小吃店。
新店站建有共構的聯合開發住宅「碧潭有約」。



車站構造

地下一層車站，一個島式月台，一個出入口，本站設有半高式月台門。

車站樓層

車站出口

出口位於車站北端，設有無障礙電梯，其上方有共構大樓。



歷史

臺北鐵道新店驛


* 1921 年 3 月 24 日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為新店驛（日語：新店驛／しんてん－_Shinten－_ ?）。

* 1931 年 8 月 1 日：新店線鐵路自本站延伸通車至郡役所前車站（當時稱為「郡役所前乘降場」）。

臺鐵新店車站


* 戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；本站至郡役所車站段亦廢止。

* 1965 年 3 月 24 日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。

台北捷運新店站


* 1999 年 11 月 11 日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用（通車後即與淡水線直通運轉，營運模式為「淡水－新店」）。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Hsintien Station 改為 Xindian Station。

* 2014 年 4 月 8 日：台北市政府公布松山線通車後的營運模式，松山線將與小南門線、新店線直通運轉，新店線不再與淡水線直通運轉。屆時運轉 15 年的「淡水－新店」列車將正式走入歷史，改採原定之「新店－松山」營運模式。

* 2014 年 11 月 14 日：伴隨松山線通車，於 24:00 與淡水站對開「淡水 — 新店」最後列車，台北捷運長達 15 年的跨線營運模式正式畫下休止符。

* 2014 年 11 月 15 日：隨松山新店線全線貫通，列車營運路線調整為「新店─松山」，本站發出的列車透過原小南門線開往松山站。

* 2016 年 9 月：捷運新店站在 13 日遭受莫蘭蒂颱風侵襲後，接著 27 日又遇上梅姬颱風，終導致站內天花板被掀落，售票機遭毀損的狀況，但經應急處理後，仍在第二天照常營運。

* 2018 年 2 月 3 日：半高式月台門正式啟用。

 



利用狀況

本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別為北新路的「捷運新店站」、北宜路的「文山國中」以及中興路的「新店」，地方客運路線亦於此處設站停靠，可轉乘前往烏來、坪林、安坑、三峽等地。根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 22,470 人，在台北捷運各站中排行第 73 名。



公共藝術

車站出入口廣場設有兩組由日籍雕塑家田邊武所創作的公共藝術作品 ——《邂逅（天、地、人）》。兩作品中一組為自然石十二塊；另一組為石柱三座、石板十二塊、鋁製燈柱一座。


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車站周邊


* 新店溪

* 碧潭風景區

* 碧潭吊橋

* 和美山步道

* 新店老街（新店路）

* 新店慈玄寺

* 廣明寺

* 新店地區農會

* 碧潭大橋

* 福爾摩沙高速公路碧潭橋

* 能仁家商

* 新店國小

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運新店站

* 竹林禪寺

* 文山國中



公車資訊

依照站牌的設置位置不同，鄰近新店站的公車站牌分別使用捷運新店站 (新店路)、捷運新店站 (北新路)、新店或碧潭為名。

市區公車

國道客運

上下車站點使用捷運新店站 (新店路) 作為站牌名



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新店站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新店站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新莊副都心站是桃園捷運機場線的一座車站，位於新北市新莊區與泰山區交界處。



歷史

本站原計畫名為 「楓樹腳站」，曾是由長生國際所主導的中正機場捷運的一員；然而，在 BOT 破局、中正機場捷運改由中華民國政府自建後，隨即在新的規畫路線中取消。

2006 年，為配合「新莊副都心」的計畫，在台北縣政府與交通部高速鐵路工程局的共同協商下，交通部高速鐵路工程局決定於新莊市及泰山鄉的交界，距離新北產業園區站 1 公里處，重新增設地上四層、高架、採側式月台、基地面積 6,400 平方公尺的楓樹腳站，編號 A4 站，並於同年 9 月 4 日提送增設 A4 及 A14a 兩站的環境影響差異分析報告予行政院環境保護署審查，於同年 6 月 15 日經第 151 次環評審查委員會通過、7 月 27 日備查，確認了楓樹腳站的回歸。

本站最終於 2008 年 9 月 22 日定名為新莊副都心站，於 2009 年 2 月 4 日動工，並於 2017 年 3 月 2 日隨桃園機場捷運的通車完工啟用。



車站概要

本站位於新北市新莊區新北大道四段，車站編號為 A4。本站僅有普通車班次停靠。



車站構造

本站站體長約 98 公尺、寬達 26 公尺，設有側式月台兩座，並設有半罩式月台門。 月台層與穿堂層間設有四座樓梯、四座電扶梯及兩座電梯，穿堂層與連通層間設有兩座樓梯、兩座電扶梯及一座電梯，連通層則設有兩座樓梯、四座手扶梯以及與穿堂層電梯連通的一座電梯，另外一座獨立的電梯與地面的 1 號、2 號出口聯絡。

車站樓層

車站出口



利用狀況



車站周邊


* 新北市公共自行車租賃系統 捷運新莊副都心站

* 中港大排

* 行政院新莊聯合辦公大樓

* 新北市新莊區中信國民小學

* 塭仔底溼地公園

* 宏匯廣場

* 新莊副都心 (位於本站與新北產業園區站間)



公車資訊

新莊副都心站有 7 條公車客運路線與其連接。



鄰近車站



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 桃園捷運 新莊副都心站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* 桃園大眾捷運股份有限公司 -> 乘車指南 -> 路網圖（繁體中文）

* 桃園大眾捷運股份有限公司 -> 乘車指南 -> 車站簡介（繁體中文）
新莊站位於新北市新莊區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的主要捷運車站。



車站概要

車站位於中正路興漢里與榮和里、立人里交界處，中華路口與大觀街口一帶。車站編號為 O18。



車站構造

地下二層車站，一個島式月台，兩個出入口。


* *

車站樓層

車站出口

出口 1 位於北側，出口 2 位於南側，兩個出入口均有無障礙電梯。


* 



歷史

戰前


* 1893 年 11 月 30 日：全臺鐵路商務總局設立海山口火車碼頭。當時位置約位於現海山里（新莊國小校前）。

* 1901 年 8 月 25 日：廢站。

台北捷運


* 2012 年 1 月 5 日：新莊線新莊站隨著新莊線「輔大－大橋頭」段正式通車而啟用

* 2013 年 6 月 29 日：新莊線全線通車至迴龍站。

* 2019 年 3 月 31 日：台北捷運運量第 100 億人次的旅客於上午 11 時 35 分 28 秒在新莊站出站。



利用狀況

地處正新莊區公所行政中心，鄰近之中正新泰路口商業活動熱絡，周邊有許多機關、學校及新莊老街分布。根據統計新北市都會區所設置的台北微笑自行車（Youbike）計 2015 年八月份租借次數，第一名為捷運新莊站。根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 20,693，在台北捷運各站中排行第 77 名。



公共藝術


* 設有公共藝術《編織夢》

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* *



車站周邊


* 新莊區公所

* 新莊衛生所

* 新北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運新莊站 (1 號出口)
  
* 捷運新莊站 (2 號出口)

* 新莊國民運動中心

* 新北市新莊區新莊國民小學

* 新北市立新莊國民中學

* 新海橋

* 大漢橋



公車資訊

本站有「捷運新莊站 (新莊郵局)」、「捷運新莊站」、「捷運新莊站（地政事務所）」三站牌，大部分公車停靠捷運新莊站 (新莊郵局)，捷運新莊站 (新莊郵局) 下車後約步行 2-3 分鐘可至捷運站。



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新莊站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新莊站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
昆陽站位於台灣台北市南港區，當地地名「東新庄子」，為台北捷運板南線（南港線）沿線上的一座捷運車站。



車站概要

車站位於忠孝東路六段北側地下，新光里、合成里交界處，昆陽街口西側，接近向陽路口，因此規劃時曾暫名為向陽，現今站名取自所在的街道名稱（昆陽街）。本站所在地之地名為「新庄仔」，又稱作「東新庄仔」；車站編號為 BL21。



車站構造

地下二層車站，一個島式月台，四個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層

註：


* 少部分列車以此站為終點站，乘客欲到南港、南港展覽館站請在本站換車。

* 無乘車需要，但需要使用廁所者，仍可向詢問處押証件免費借用付費區內廁所。

車站出口

出口 1、4 位於車站南側，出口 2、3 位於車站北側，無障礙電梯接近出口 4。

 



歷史


* 2000 年 12 月 30 日：隨著南港線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。

* 2008 年 12 月 18 日：營業列車全面駛入南港站月台調頭，但仍會在本站 1 號月台預先清車，並同時恢復原有的列車行進方向設定（第一月台為上行月台；第二月台為下行月台）。

* 2008 年 12 月 25 日：下午兩點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港站。

* 2012 年 9 月 4 日：下午四點半時，在 1 號月台往（南港方向）發生落軌意外，有名 50 多歲的男子，捲入列車底下，遭列車輾斃，造成板南線全線班車延誤，導致列車停駛半小時。相關單位改採接駁公車代替，並禁止民眾由市政府站入閘，捷營運運路線昆陽站到南港站，採單線雙向行駛，並啟動忠孝復興站到南港展覽館站，免費公車接駁。

* 2016 年 12 月 15 日：中午 12 點 17 分左右，一名 41 歲女乘客在月台因低頭滑手機未注意前方而跌落軌道，所幸當時未有列車進站以及在站務人員和其他乘客協助下救起，隨後捷運公司對該名女乘客以違反《大眾捷運法》開罰。

* 2017 年 10 月 9 日：半高式月台門正式啟用。



利用狀況

站內穿堂層設有公共藝術《旋》。
本站在板南線延伸至南港站之前，曾為台北捷運最東邊的車站。南港機廠即位於本站附近。



公車資訊



車站周邊



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 昆陽站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 昆陽站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
明德站位於台灣台北市北投區石牌地區石牌里，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。



車站概要

車站位於東華街、西安街間，明德路口北側；車站編號為 R18。興建計劃初原訂根據所在地街道名「明德路」而以「明德」為站名，後淡水線車站名稱經公開徵選後定名「天母」，完工時標示亦如此。通車前的 1994 年末，因距離天母尚有數公里距離，復改回原名「明德」。

本站位於石牌地區的石牌里，較鄰站捷運石牌站更接近原臺鐵石牌車站（自強街口）及昔日石牌主聚落之位置。



車站構造

高架二層車站，一個島式月台，三個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站南端，出口 2 位於車站東北側，出口 3 位於車站西北側。



歷史


* 原先命名為天母站，後因距離天母尚遠，於通車前改為今名。

* 1997 年 3 月 28 日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Mingte Station 改為 Mingde Station。

* 2013 年 5 月 22 日：當日上午 7 時 36 分，本站往淡水方向月台發生一名女子落軌意外事件，幸無大礙。一度造成「石牌－士林」段區間停駛，至上午 8 時恢復。

* 2018 年 3 月 20 日：半高式月台門正式啟用。



利用狀況



公車資訊

站牌名為「捷運明德站（東華） 」、「捷運明德站（西安） 」



公共藝術

明德站外安全梯側牆處設有一由陳林枝旺所創作的鑲嵌畫拼貼創作品《雙溪天籟》。

 



車站周邊

學校


* 中正高中（原士林高中）

* 明德國中

* 奎山學校

* 明德國小

* 蘭雅國小

* 臺北市北投區文林國小

公有單位與設施


* 台北市立圖書館石牌分館

* 中華郵政北投明德郵局

* 明德路電信局機房

* 臺北市政府工務局水利工程處東華抽水站

* 北投農會

* 慈光五村（2010 年改建中）

* 臺北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運明德站 (1 號出口)
  
* 捷運明德站 (3 號出口)

醫院


* 振興醫院

* 臺北榮民總醫院

銀行


* 第一銀行石牌分行

* 台北富邦商業銀行

* 第五信用合作社石牌分社（實際位於本站與石牌站中間）

* 淡水一信北投分社

市場


* 家樂福便利購超市

* 自強（傳統）市場

公園


* 磺溪公園

宗教


* 石牌福星宮

* 明德凈宗學會

* 鎮山宮

* 包公廟

溪流


* 南磺溪



鄰近車站


* 現行營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 明德站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 明德站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
景安站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）與環狀線第一階段的交會站。



車站概要

中和新蘆線車站位於景平 / 景安路口西北側，環狀線車站位於景平 / 景安路口東側（台 64 線快速高架道路上方）。車站編號的部分，中和新蘆線為 O02，環狀線為 Y11。



車站構造

本站為高架與地下交會車站，高架站體將與地下站體共用出口。

車站主體上方的共構住宅大樓已經興建完成，共構大樓下半部為中和新蘆線與環狀線的轉乘電扶梯通道，地面大廳層為兩線的轉乘區，本站為台北捷運系統中，垂直轉乘差距最高的車站，也是台北捷運唯一僅有一個出口的轉乘車站。除此之外，有別於一般車站將服務台設置於驗票閘門區的設計，於環狀線月台層設置之服務台也是台北捷運唯一一個特例（該服務台設置於付費區內）。

地下六層車站，中和新蘆線月台採側式疊式月台，開挖深度約 30 公尺，兩側式月台分別位於第四層及第六層，上下平行重疊，設有半高式月台門。環狀線則設有兩座側式月台，站體高度 30.6 公尺，月台位於地上五樓，並設有全高式月台門。

此外，台北捷運中採側式疊式月台的地下車站除本站外尚有 3 座，包括台北橋站、永安市場站及府中站。

車站樓層

車站出口



歷史


* 1998 年 12 月 24 日：隨著捷運淡水線「台北車站－中正紀念堂」段、新店線「中正紀念堂－古亭」段與中和線正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Ching-An Station 改為 Jingan Station。

* 2016 年 8 月 22 日：中和線半高式月台門正式啟用。

* 2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。

* 2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。

* 2020 年 1 月 19 日：本站環狀線部分隨「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。

* 2020 年 1 月 31 日：環狀線景安站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用。

* 2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，景安站每日旅運量約為 46,951 人次，在台北捷運各站中排行第 27 名。



車站周邊


* 台 64 線

* 中和四面佛

* 復興國小

* 內政部營建署北區工程處

* 新北市中和地政事務所

* 新北市政府警察局中和分局景安派出所

* 和平黃昏市場（位於本站與南勢角站間）

* 新北市公共自行車租賃系統 捷運景安站

* 新北市中和區公所

* 中和國小

* 中和之星大廈 (位於本站與景平站間)

* 中和區綜合運動場

* 衛生福利部雙和醫院 (設有接駁車往返)

* 圓明慈惠堂



公車資訊

由於距離國道三號（福爾摩沙高速公路）中和交流道的路程約 1.7 公里，因此有許多自臺北市區前往其他地區的國道客運路線，行經車站出口旁的景平路，並設站停靠，可轉乘前往中壢、龍潭、臺中、桃園國際機場等地。另外也有可轉乘前往三峽的快速公車路線。本處除捷運站外，景安路及景平路亦設有「捷運景安站」公車站牌，有多條公車路線行經

站牌名為《捷運景安站（景平路） 》、《捷運景安站（景安路） 》



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 現行營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景安站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景安站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
景平站位於台灣新北市中和區，為台北捷運營運中的環狀線第一階段的捷運車站，站體高度 33.5 公尺，為台北捷運車站建物最高者。



車站概要

本站位於景平路上、內政部警政署保安警察第二總隊總隊部前，車站編號為 Y10。於 BOT 時期曾暫名為保警總隊站。



車站構造

。本站為高架車站，設有 1 處出入口。

車站樓層

車站出口



歷史


* 2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。

* 2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。

* 2020 年 1 月 19 日：環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間為上午 10 點至下午 4 點。

* 2020 年 1 月 31 日：景平站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用。

* 2020 年 6 月 17 日：景平站土地開發案由《將捷建設》得標。

* 2020 年 9 月 21 日：景平站土地開發案舉辦簽約儀式，將接續目前通車的景平站出入口，興建地上 12 層、地下 3 層，總樓地板面積約 2200 坪的住商大樓。

* 2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。



利用狀況



車站周邊


* 內政部警政署保安警察第二總隊總隊部（現地進行公辦都更）

* 新北市私立智光高級商工職業學校

* 智光黃昏市場

* 新北市中和區秀山國民小學

* 大潤發景平店

* 中和之星大廈 (位於本站與景安站間)

* 新北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運景平站
  
* 捷運景平站 (景平路 278 巷口)

* 流浪動物之家基金會 (位於本站與秀朗橋站間)

* 臺灣電視公司中和攝影棚



公車資訊



鄰近車站



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景平站位置圖（台北捷運公司）

* 景平站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）
景美站位於台灣台北市文山區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局新店線曾於本站南方車前路口設有景美車站。



車站概要

車站位於羅斯福路六段下方，景中街口與景福街口一帶，車站編號為 G05。站名取自當地地名「景美」，臨近著名的景美夜市（可從 1 號或 2 號出口出站）。

景美舊稱梘尾，意指木梘的尾端。乾隆 25 年（西元 1760 年），郭錫瑠鑿成瑠公圳自引水至台北，跨越景美溪，景美即位於木梘的尾端，故稱梘尾），後改稱景尾，在日治時期之臺北鐵道株式會社亦在此設置名為「景尾」的車站，戰後，地方以名稱不雅為由而改名為「景美」，然台語仍沿用舊稱至今。車站或列車之台語廣播亦讀作景尾（白話字：Kéng-bé）而非景美（Kéng-bí）。



車站構造

地下二層車站，一個島式月台，三個出入口。本站設有半高式月台門。

車站樓層

車站出口



歷史

臺北鐵道景尾驛・臺鐵景美車站


* 1921 年 3 月 24 日：隨著新店線鐵路「公館－新店」段正式通車而啟用，當時稱為「景尾驛」（日語：景尾驛〔けいび－〕_Keibi－_ ? ）。

* 過去有從車站沿景文街、木柵路通往深坑、石碇的運煤台車，車站兩側皆為儲煤場。

* 戰後新店線鐵路由臺鐵接手經營；站名從「景尾」改為「景美」。

* 1965 年 3 月 24 日：隨著臺鐵新店線停駛而廢止。

* 站址位於今羅斯福路車前路口一帶（車前路過去即因位於車站前方而得名）。

台北捷運景美站


* 1999 年 11 月 11 日：隨著捷運新店線「古亭－新店」段正式通車而啟用。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chingmei Station 改為 Jingmei Station。

* 2018 年 1 月 24 日：半高式月台門正式啟用。



利用狀況

本處除捷運站外，車站附近設有公車站牌，分別是羅斯福路的「捷運景美站」、景中街的「景美國中」以及景文街的「文山二分局」，有多條公車路線行經，可轉乘前往木柵、深坑、新店等地。統聯客運在車站附近設有景美站，可由此轉乘前往台南、新營等地。由於鄰近景美夜市，夜間經常有不少人潮進出車站。

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為人次，在台北捷運各站中排行第名。



車站周邊


* 臺北市政府警察局文山第二分局

* 景美夜市

* 交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段（位於本站與萬隆站間）

* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運景美站 (2 號出口)

* 景美國中

* 景興國中

* 景美國小

* 世新大學

* 溪口國小

* 景行公園



公車資訊

站牌名為《捷運景美站》、《景美國中》、《文山二分局》

市區公車

國道客運

※標示記號者，表示該線可使用悠遊卡付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※ 
※上下車點為《捷運景美站》之站牌※



鄰近車站


* 現行營運模式

* 廢止營運模式



腳註

註釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景美站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景美站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
木柵站位於台灣台北市文山區博嘉里，為台北捷運文湖線（木柵線）的捷運車站。



車站概要

車站位於木柵路與萬芳路間，接近木柵路與和平東路四段口，車站編號為 BR02。本站所在位置地名為「坡內坑」抱子腳，距離木柵主聚落尚遠。未來台北捷運環狀線計畫在距離木柵國小、保儀路等更接近市集的地方設置車站。本站無廠商進駐銷售熱食，故引進麵包販賣機銷售食物



車站構造

高架三層車站，兩個側式月台，兩個出入口。

車站樓層

車站出口



歷史


* 1996 年 3 月 28 日：隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用:327。

* 2003 年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Mucha Station 改為 Muzha Station。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 7,809，在台北捷運各站中排行第 105 名，為深坑、石碇及平溪地區民眾主要接駁的捷運站，其服務客群也包括木柵地區民眾及木柵高工學生等。



車站周邊


* 軍功社區

* 博嘉運動公園

* 道南河濱公園

* 木柵高工

* 博嘉國小

* 國道三甲萬芳交流道

* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運木柵站

* 聖尊廟

* 欣欣代檢廠

* 景美溪



公車資訊



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 木柵站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 木柵站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東湖站位於台灣台北市內湖區康寧路三段 235 號，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。



車站概要

東湖站位於內湖區五分里康寧路三段 245 巷口安康公園上，在南湖高中與南湖國小前，緊鄰書香畫境社區第一、第二中庭前，於康寧路三段與五分街口中油東湖加油站以南；車站編號為 BR22／SB10。



車站構造

高架三層車站，長約 83 公尺，寬約 21.5 公尺，架設在康寧路三段路中央，因站體往北跨越五分街天橋，往南須橫越中山高速公路，故站體高度達 20 公尺（相當於 6 層樓高），又被稱做「天頂捷運站」，寫下目前最高站體的記錄 (另一紀錄則為東門站為最深站體紀錄)，該站設有兩個側式月台，位於車站的上層，月台長 93.5 公尺，下層為車站的通廊，有三個出入站口，位於康寧路三段的東、西兩側，東側位於康寧路三段 245 巷安康公園上，西側位在南湖高中和南湖國小之間的綠帶上。

車站樓層

車站出口

出口 1、2 位於車站西側，出口 3 位於車站東側，無障礙電梯設於出口 2、3。



歷史


* 2009 年 2 月 22 日：東湖站實質完工。

* 2009 年 7 月 4 日：隨著內湖線通車而啟用。



利用狀況

站外的康寧路三段設有「捷運東湖站（南湖高中）」公車站牌，可轉乘前往市區與東湖、南港、汐止等地。

由於板南線南港展覽館站段於 2011 年 2 月 27 日通車後，內湖線東段（即東湖、葫州）的旅客轉乘板南線進城的時間大幅縮短，連帶提升了本站的利用率。根據統計，本站的每日平均進出人次從 2 月的 8,036，提升至 2022 年 12 月的 15,736，排名則由原先的 78 名躍升至 90 名。

地面層牆面設有公共藝術：湖波盪漾。

 

車站紀念章

本站以東湖之哈拉影城為主題，搭配五分吊橋而成，展現現代與歷史建物的變化。



公共藝術

設有公共藝術《湖波盪漾》。



車站周邊


* 南湖高中

* 南湖國小

* 明湖國中

* 明湖國小

* 東湖國小

* 安康公園

* 臺北市立圖書館東湖分館

* 臺北市公共自行車租賃系統
  
* 捷運東湖站
  
* 安康公園

* 臺北市政府警察局內湖分局東湖派出所

* 臺北市政府消防局第三大隊內湖中隊東湖分隊

* 哈拉影城

* 中山高速公路東湖交流道

* 台北市動物之家

* 葫蘆洲運動公園 (內湖焚化爐)

* 基隆河

* 東湖



公車資訊



鄰近車站


* 現行營運模式

* 未來新增營運模式



腳註

注釋

來源資料


* 臺北市商業處 - 商圈介紹 - 東湖哈拉影城周邊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東湖站位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東湖站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）