zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
淞滬線，即淞滬鐵路，又稱淞滬支線，地處長江、黃浦江合流入海的三角地區，歸屬寶山縣境（1928 年劃歸上海市管轄）。沿線所經均為沖積平原。建路之初，自上海站（今客技站）至吳淞炮台灣，全長 16.09 公里。江灣站以南已於 1987 年廢止。



概覽

淞滬鐵路原為吳淞鐵路，由英資怡和洋行投資興建，1876 年 7 月 3 日，從天后宮北（河南北路、塘沽路口）到江灣段通車營業，引起轟動。8 月 3 日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列車繼續運行。10 月 24 日，清政府出銀 28.5 萬兩買下，並於次年 10 月予以拆毀。1897 年，盛宣懷親自駐滬督造，利用大部分吳淞鐵路路基，於 1898 年 9 月 1 日通車。在這之後，淞滬鐵路還進行了多次延伸，並增設了不少支線。



歷史

工程建設

1895 年，張之洞向清政府總理衙門建議修築鐵路，經清政府允准並批示以官款「先修淞滬、後築滬寧」。據此，吳淞上海間的淞滬鐵路得以再建。全線建設費用計銀 92.58 萬兩，利用舊路基約 3/10。至光緒三十年歸併滬寧鐵路改稱「淞滬支線」時止，鐵路總公司前後共投資 109.9 萬銀兩。

建成後，南端緊鄰上海公共租界。20 世紀初，公共租界在淞滬鐵路東側向北陸續建成北四川路（四川北路）、竇樂安路（多倫路）、施高塔路（山陰路）、狄思威路（溧陽路）等多條越界築路以及虹口公園等公共設施，形成一片中等檔次的社區，居民中廣東籍人士和日本僑民較多；與之相競爭，鐵路西側的閘北華界也陸續建成寶山路、寶通路、鴻興路、天通庵路等多條馬路和商務印書館等一批工商企業和文教機構。因而淞滬鐵路南段形成穿越大片鬧市區的一條鐵路，有寶山路、虬江路等多條道路平交穿越淞滬鐵路。在 1932 年的一二八事變和 1937 年的淞滬會戰期間，淞滬鐵路兩側是中日兩國軍隊對峙的前沿地帶和發生激烈爭奪的地區，在戰火中受到嚴重破壞。戰後只有部分地區勉強得到恢復，不少地方無法恢復，演變為貧民窟。

破壞與修復

初建時設有上海、靶子場、江灣、張華浜、薀藻浜 5 個車站，每日開行旅客列車 8 對。後上海改為特別市，華界迅速發展，近郊乘客日漸增多，陸續增加了幾個車站。1921 年，每日開行旅客列車 11 對。1928 年 10 月，為與華商公共汽車公司的 1 路車競爭，鐵路局向英國訂購 5 組蒸汽機車，1930 年 3 月 31 日開行「蒸汽車」每日 74 趟。1934 年每日行駛列車為 30 對。同時取消客車等級，統按三等收費。寶山路至吳淞貨站間，每日開行貨物列車 3 對。

1939 年由日偽「華中鐵路株式會社」管理，更名為吳淞線。根據 1940 年 6 月 1 日的時刻表，每日開行 301～326 次列車共 13 對，上海站至炮台灣站間耗時 37～40 分鐘。1941 年運送旅客 168 萬人，1942 年運送 249 萬人，兩年共發送貨物 60 萬噸。「華鐵」將線路自炮台灣北端延伸 500 米至江邊，增設「炮台灣棧橋」車站。1944 年上海至炮台灣棧橋長 16.68 公里，共設 14 個停靠站所。1945 年「華鐵」將何家灣至炮台灣棧橋間一段鐵路拆除。抗戰勝利後，修復至薀藻浜，自吳淞旗站至吳淞貨棧之間岔線亦修復，吳淞貨棧更名為張華浜站。並將名稱改回淞滬線，以旅客運輸為主，寶山路至薀藻浜站每日開行列車 8 對。

1949-1962 年，主要辦理市郊旅客運輸，每日開行近郊列車 6～9 對，乘客主要為吳淞工業區各廠職工和鐵路職工。同時擴建貨運設施，成為客運貨運並重的鐵路運輸線，年載客量百萬人次，最高一年是 1959 年，達 194.4 萬人次。1957-1962 年，共發送旅客 708 萬人。1963 年初，由於公交線路的發展，1962 年全年客運量為 45.6 萬人次，1963 年 1 月載客僅 1.6 萬人次。同時，沿線天通庵等道口受嚴重干擾行車受阻，於 1963 年 2 月春節後全線停止客運，改作貨運鐵路，只設江灣站，貨物列車也不定點開行。1990 年，淞滬支線沿線居民亂搭亂建，逐步侵占鐵路地界，難以正常行駛。

線路拆除

1997 年江灣站以南線路拆除，並隨後沿原線路的吳淞站至寶山路站之間建成上海軌道交通 3 號線的淞濱路站 — 寶山路站段。



車站



沿革


* 1897 年 2 月 27 日：淞滬鐵路開工

* 1898 年 8 月 5 日：薀藻浜站以南竣工

* 1898 年 9 月 1 日：薀藻浜站以南正式通車營業

* 1903 年 6 月：線路延伸至炮台灣站

* 1904 年：歸併滬寧鐵路管理後，改稱淞滬支線，於滬寧站候車室東北隅另建新站，取名淞滬車站

* 1920 年 1 月：靶子場站改名為天通庵站啟用

* 1931 年 4 月 1 日：寶山路站啟用，「蒸汽車」改由寶山路站始發終到

* 1932 年 1 月 29 日：一二八事變爆發後次日，沿線站屋全部損毀，線路被炸，全線停運

* 1932 年 6 月 22 日：全線恢復通車

* 1935 年 10 月 10 日：三民路支線建成通車

* 1936 年 8 月 15 日：三民路分路站降格為旗站

* 1936 年 10 月 26 日：三民路支線停辦客運業務，翌年八一三事變前拆除

* 1937 年 8 月 13 日：淞滬會戰爆發，線路被嚴重破壞，薀藻浜木架鐵橋損毀，全線停運。

* 1937 年 11 月 日軍鐵道兵將被破壞的淞滬全線修復

* 1939 年 4 月：「華鐵」成立後，將鐵路從炮台灣北端延伸 500 米至江邊，增設「炮台灣棧橋」站

* 1941 年 8 月 1 日：新興支線建成通車

* 1942 年：薀藻浜橋改建為混凝土架鋼梁橋

* 1944 年：新興支線拆除

* 1945 年：何家灣至炮台灣棧橋間鐵路被拆除

* 1946 年：抗日戰爭勝利後將何家灣至薀藻浜一段修復

* 1963 年 2 月：春節前，旅客列車停止運行

* 1987 年：上海北至江灣間開行最後一趟火車

* 1997 年 4 月 7 日：上海北至江灣間鐵路被拆除

* 2006 年 10 月：吳淞站舊址設立

* 2010 年 10 月：江灣站舊址設立

* 2012 年 6 月：高境源廣場建成開放



紀念及遺蹟

現淞滬鐵路在多處設有舊址。天通庵站舊址僅保留了一段軌道。高境廟站即高境源廣場，設有枕木和鋼軌為支架的銅板的宣傳欄，介紹張之洞等有關鐵路的歷史人物事跡。江灣站舊址位於 3 號線大柏樹站的汶水東路北側，設有國產建設型蒸汽機車一台，目前已作為「1876 老站創意園」的一部分。吳淞站舊址位於逸仙路薀藻浜大橋北堍東側，設有波蘭制 XK13 蒸汽機車一台（由寶鋼集團上海五鋼有限公司捐贈），另有歷史圖文陳列室。



事件

1989 年 6 月 5 日晚 8 時許，上海工務段線路工楊芬庭在工區門口見一些八九民運學生在撬拆「611」鐵路專用線鋼軌時，他不但不勸阻，反而主動拉電線接裝一盞太陽燈提供照明，造成專用線中斷。



參見


* 吳淞

* 吳淞鐵路



參考文獻
淞滬警備區，或淞滬警備司令部，可以指代：


* 原國民革命軍和中華民國國軍的淞滬警備司令部，在第二次中日戰爭前總部位於龍華烈士陵園；

* 原中國人民解放軍上海市軍事管制委員會下屬的淞滬警備司令部，即今日的中國人民解放軍上海警備區。
淞滬路是中華人民共和國上海市楊浦區一條南北走向道路，北起國帆路，南與邯鄲路、翔殷路、四平路和黃興路（五角場）相交。沿途有復旦大學江灣校區和江灣體育場。道路始建於 1922 年，當時政府計畫道路從公共租界通往吳淞，所以起名淞滬路。但實際上當時道路僅從五角場修建至殷高路。後閘殷路以北至殷高路路段又被日本軍隊挪作他用，迫使淞滬路縮短至閘殷路。後又北延伸至國帆路。2021 年 8 月，淞滬路、三門路下立交工程改造完成正式通車，自此後，市民駕車從淞滬路民府路出發，可通過隧道快速到達五角場環島。
《淞濱瑣話》是由清朝作家王韜著於光緒丁亥（1887 年）年間的短篇小說集。體裁和題材都仿照蒲松齡《聊齋志異》，因此有的版本名為《後聊圖說》。《淞隱漫錄》偏重於人事，描寫狐鬼和鳥獸蟲魚的篇幅不多，《淞濱瑣話》側重狐鬼和鳥獸蟲魚。


* 《淞濱瑣話》共十二卷。

　
: 《自序》

　
: 卷一《李延庚》、《倪幼蓉》等五篇。

　
: 卷二《魏月波》、《盧雙月》等五篇。

　
: 卷三 《柳青》、《邱小娟》等六篇。

　
: 卷四 《沈蘭芬》、《皇甫更生》等五篇。

　
: 卷五 《樂國記游》、《劉大復》等六篇。

　
: 卷六《蕭仙》、《水仙子》等六篇。

　
: 卷七 《粉城公主》、《校書》等四篇。

　
: 卷八 《楊連史》、《羅浮》等五篇。

　
: 卷九 《朱素芳》等五篇。

　
: 卷十 《徐太史》、《玉香》等四篇。

　
: 卷十一 《記雙烈》、《珠江花房記》等五篇。=

　
: 卷十二 《滬上詞場竹枝詞》等五篇。



參考


* 《淞濱瑣話》(清) 王韜著 十二卷 ISBN 7-5366-3197-9

* 《魯迅全集》第 9 卷《中國小說史略》第二十二篇　清之擬晉唐小說及其支流 。

* 《淞隱漫錄》
淞濱路是中華人民共和國上海市寶山區一條西南 - 東北走向道路，道路西起淞濱支路，東至黃浦江邊的吳淞渡口，全長 1624 米，寬 16.5 米至 37 米，車行道寬 10.5 至 15.2 米。



歷史

淞濱路當地原本是一條名為吳淞市河的河流，它可以從黃浦江直通北泗塘。同濟路以東沿河有小路，分別為南市河路、北市河路。1980 年至 1983 年期間，河流被填埋。原址修建道路。1982 年道路定名淞濱路，路名來自於吳淞鎮以及海濱公園。
淞滬戰鬥發生於 1927 年 3 月 16 日－21 日，地點則是在中國江蘇東南一帶，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。淞滬戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方為北洋政府所轄軍隊。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》



參看


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
淞航號是中華人民共和國第一艘遠洋漁業資源調查船，由中華人民共和國農業部和上海市人民政府共同投資建造，於 2017 年 10 月 30 日交付上海海洋大學使用。淞航號總噸位 3166 噸，船舶總長 85 米，最大航速 15 節，續航能力 1 萬海里。
淞虹路站（工程名為臨空園區站）是一個位於中國上海市長寧區新涇鎮天山西路與淞虹路交叉口地下，屬於上海地鐵 2 號線的地鐵車站。在 2010 年 2 號線西延伸開通前，此站曾是 2 號線的西起始站。



車站歷史


* 2006 年 12 月 30 日：淞虹路站隨上海軌道交通 2 號線西延伸段開通而啟用。

* 2013 年 7 月開始：車站月台加裝半高屏蔽門。

* 2021 年 4 月起：淞虹路站更換為 1.5 米高月台門。

* 2022 年 6 月 1 日至 7 月 3 日：為配合新型冠狀病毒疫情防控，車站改以本站為臨時終點站。



車站結構

車站樓層

淞虹路站共有 3 層。地面為車站出口，地下一層為車站大廳，地下二層為 2 號線月台。

站廳

淞虹路站站廳位於地下一層，與天山西路平行。站廳內設有檢票閘機、服務中心以及 FamilyMart 便利店。

月台

本站設有 2 個月台，共同使用一個島式月台。其中一個供往廣蘭路方向列車使用，另一個供往徐涇東方向列車的乘客使用。同時，淞虹路站是上海軌道交通 2 號線小交路列車（淞虹路站 — 廣蘭路站）的起訖站，因此有部分列車到站後進入月台西側的折返線折返。



車站出口

淞虹路站設有 5 個出口。



車站周邊

新涇公園、東華大學國家大學科技園、新涇中學、淞虹路小學、世紀之春小區

P+R」停車轉乘

自 2009 年 7 月 21 日起，淞虹路站加入上海「P+R」停車轉乘試點，自駕車的市民在每天的 5 時 30 分至 23 時 30 分時段內，使用公共運輸卡刷卡進入淞虹路站的停車樓，並用該卡轉乘軌道交通，即可享受停車收費優惠。試行收費標準為在轉乘服務時段內按次收費，每次人民幣 10 元。

公車轉乘

74、74B、74 區間（華新鎮 - 金鐘路福泉路）、141、750、808、825、836、846、855、876、1205、安虹線、新涇 1 路
《淞隱漫錄》清 王韜刻印於光緒初年（1875 年）的短篇小說集；各篇原發表在上海《申報》副刊《畫報》，歷時三年余。《淞隱漫錄》的體裁和題材都仿照蒲松齡《聊齋志異》，但取材範圍較《聊齋志異》廣，包括多篇關於日本藝妓 (《記日本女子阿傳事》、《柳橋艷跡》、《《橋北十七名花譜》、《東瀛才女》) 和歐洲美女 (《媚麗小傳》) 的故事。《淞隱漫錄》是王韜「追憶三十年來所見所聞，可歌可愕之事，聊記十一，或觸前塵，或發舊恨... 時與淚痕狼籍相間。」（《自序》）



內容簡介

魯迅在《中國小說史略》寫道：「長洲王韜作《遁窟讕言》（同治元年成）《淞隱漫錄》（光緒初成）《淞濱瑣話》（光緒十三年序）各十二卷.... 其筆致又純為《聊齋》者流，一時傳布頗廣遠，然所記載，則已狐鬼漸希，而煙花粉黛之事漸盛」。其中煙花粉黛之事多是王韜三十年來親身經歷的，描寫細緻入微。

《媚麗小傳》一篇故事有英譯本。《淞隱漫錄》共十二卷。

《自序》

　
: 
* 卷一 《記日本女子阿傳事》、《仙人島》、《朱仙》、《蓮貞仙子》等 11 篇。

* 卷二 《白秋英》、《周貞女》、《廖劍仙》等 10 篇。

* 卷三 《陸碧珊》、《三夢橋》、《畢志雲》、《藥娘》 等 11 篇。

* 卷四 《仙谷》、《何華珍》、《女俠》等 10 篇。

* 卷五 《白素秋》、《阿憐阿愛》、《四奇人合傳》 等 10 篇。

* 卷六 《夜來香》、《劍仙聶碧雲》、《李韻蘭》等 10 篇。

* 卷七 《媚麗小傳》、《返生草》 等 10 篇。

* 卷八 《海底奇觀》、《柳橋艷跡》、《橋北十七名花譜》、《泰西諸戲劇類記》 等 10 篇。

* 卷九 《紅芸別墅》、《夢遊地獄》、《陳霞仙》等 7 篇。

* 卷十 《蛇妖》、《丁月卿校書小傳》、《鶴媒》、《十二畫神》 等 11 篇。

* 卷十一 《東瀛才女》、《妙香》、《名優類志》、《三怪》 等 10 篇。

* 卷十二 《月仙小傳》、《花溪女史小傳》、《燕劍秋》、《畫船記艷》 等 11 篇。



版本


* 《後聊齋志異圖說》十二卷 （清）王韜撰。上海積山局石印本，清光緒 22 年（1896 ）

* 《淞隱漫錄》 十二卷 （清）尊聞閣王輯。點石齋畫報 清光緒 23 年（1897）

兩種版本都有插圖。



英譯


* 《淞隱漫錄・媚麗小傳》, McAleavy (H): Wang T'Ao. The Life And Writings Of A Displaced Person. With A Translation Of 'Mei-Li Hsiao Chuan', A S



參考


* 《淞隱漫錄》(清) 王韜著 十二卷 人民文學出版社 ISBN 7-02-002833-0/1（無插圖）。

* 《白話全本後聊齋志異》(清) 王韜著，曹慶霖等譯 上海古籍出版社，1995 ISBN 7-5325-2054-4。

* 《魯迅全集》第 9 卷《中國小說史略》第二十二篇　清之擬晉唐小說及其支流 。

* 魯曉鵬：〈向著全球現代性覺醒 —— 晚清的文言小說 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
淠東鄉，是中華人民共和國安徽省六安市金安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

淠東鄉下轄以下地區：

小圩村、​施灘村、​桂灘村、​黃圩村、​戴廟村、​淠東村、​徐郢村、​徐廟村、​西店村、​甄劉村、​海潮村和童店村。
淠史杭灌區是中國地跨安徽、河南兩省的一個灌區，其水源為淠河、史河和杭埠河，覆蓋 4 市 17 個縣區。灌區設計面積 683.7 萬畝，實際面積為 467.3 萬畝，僅次於都江堰灌區，位居中國第二。進水閘設計流量為 539 立方米每秒。
淠（漢語拼音：pì）河古稱「沘（漢語拼音：bǐ）水」、「白沙河」，淮河幹流中游右岸支流。地處安徽省西部，大別山北麓。河道總長 253 千米，流域面積 6000 平方千米。河道總高差 362.1 米，平均比降 1.46‰。



概況

淠河源頭有東西兩支，東支稱東淠河，為淠河幹流；西支稱西淠河。淠河主源為東淠河西支漫水河，發源於霍山縣西南，豫皖交界大別山海拔 1698 米的山峰大同尖，漫水河北流至佛子嶺水庫與黃尾河匯流後始稱東淠河，東淠河北流至六安市裕安區西河口鄉左匯西淠河後始稱淠河。淠河北流經六安市市區和裕安、壽縣界和霍邱、壽縣界，至壽縣正陽關鎮西南注入淮河。



流域概況

淠河流域地處北亞熱帶向暖溫帶過渡地帶，冬季乾冷，夏季濕熱。夏季受颱風影響，氣候多變，旱澇頻繁。全流域年均降水量 1334 毫米，上游降水比下游略多。

流域南部為大別山區，中部為山丘區，北部為丘陵和平原窪地地貌。流域內山區占 72%，丘陵區占 17%，沿河平原窪地占 11%。

淠河中上游水利資源豐富，蘊藏量 33 萬千瓦，流域內已開發水電站 119 座，總裝機容量 25.5 萬千瓦。上游建有白蓮崖、磨子潭、佛子嶺、響洪甸等大型水庫以及橫排頭水利樞紐工程。
淡絲瓦韋（學名：_Lepisorus paleparaphyus_）為水龍骨科瓦韋屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
淡中忠郎（1908 年 12 月 27 日 —1986 年 10 月 25 日）是一位日本數學家。他最有名的工作是淡中 - 克萊恩對偶，將龐特里亞金對偶推廣到非交換緊群。



生平

1908 年出生於松山市愛媛縣。他於東北帝國大學獲得學士學位，1934 年留校為講師。1945 年升為正式教授。

1986 年卒於東京。



參考文獻


* 淡中忠郎 とは. Kotobank. [2022-01-09]. （原始內容存檔於 2013-10-01） （日語）.

* Tadao Tannaka: 1908--1986. Tohoku Mathematical Journal. 1987, 39 (1) [2022-01-09]. （原始內容存檔於 2016-03-03）.
淡冰湖是一個位於中國西藏自治區那曲地區的鹹水湖，面積約為 55.39 平方千米，屬於青藏高原。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為西藏內流區。



參考資料



外部連結


* 淡冰湖的衛星遙感照片
饅頭，中國傳統麵食，通常用以麵粉製成，將麵粉和水按比例混合發酵後（或拌入內餡）蒸製而成的食品。華北地區稱為餑餑，關中、中原及江淮部分地區稱為饃，晉語、部分閩語地區也稱為饃饃等。通常是半球形、長方體，大小從直徑 4 公分左右到直徑 15 公分左右均有。其中，無餡的饅頭是多數中國北方人的主食。



歷史

漢朝時，由於磨已廣泛應用，蒸製的麵食也隨之流行於全中國各地，當時統稱為「餅」。

「饅頭」一詞最早見於西晉束廣微，又稱「蒸餅」。

「饅頭」一詞相傳出自三國蜀漢諸葛亮。當時諸葛亮率軍南渡瀘水以討孟獲。諸葛亮率領大軍準備渡江，突然烏雲密佈、狂風大作。當地一個老人告訴他，這是戰死士兵的鬼魂在興風作浪，要獻上 49 顆人頭來做祭品才行。諸葛亮不願傷害同袍，就命令手下殺牛宰羊，剁成肉餡，再包上麵粉，做成人頭模樣充當祭品。古時候用來做祭品的都是南方蠻人，因為饅頭的「饅」和南蠻的「蠻」讀音相似，諸葛亮就給這種祭品取名叫做「饅首」，後來饅首經常被用在祭祀活動中。 又因為「首」和「頭」是相同含義，所以「饅首」又叫「饅頭」。

在此之後無論有無餡心均統稱饅頭。直到北宋才出現包子這一稱呼，指代有餡的饅頭（用菜葉裹餡的菜包），而饅頭一詞本身則逐漸變成無餡製品的統稱。現在蘇南及浙北地區，如上海、蘇州、杭州，仍將無論是否含有內餡的饅頭統稱為饅頭，例如肉為餡的稱為「肉饅頭」。

香港酒家供應的饅頭體積比北方的小，屬於點心而非主食。

饅頭有「瞞頭」（欺瞞河神的人頭）之說法，無文獻可供考證。此詞可能衍生自《說郛》內文所載之文字：「食品饅頭本是蜀饌。世傳以為諸葛亮征南時其俗以人首祀神，孔明欲止其殺，教以肉麵二像人頭而為之。流傳作『饅』字。不知當時音義如何，適以『欺 [瞞]』同音。」



分類

2007 年 12 月 20 日，中國國家認監委（國家質檢總局分管機構）發佈了國家標準《小麥粉饅頭（GB/T 21118-2007）》，其中將以小麥粉為原料生產的饅頭，分為熱包裝饅頭和冷包裝饅頭兩大類。



食品安全的顧慮

長期食用在製作過程中添加有含鋁的膨脹劑的饅頭，由於可以沉積在大腦、肺臟、肝臟、骨骼、睪丸、子宮等中，累積到一定數量後可會產生慢性毒理作用。尤其是孕婦和發育中的兒童。



分佈

在大中華地區、越南、朝鮮半島、日本皆有饅頭，形態各異。但在朝鮮語中，漢字詞「만두」（漢字寫為「饅頭」）指的是小麵糰，包括餃子、餛飩、小籠包等等。



逸聞


* 《愛竹淡淡藪》載：「宋趄有個叫孫琳的大夫，為宋寧宗治淋病，就是用饅頭包大蒜、淡豆豉，每日服 3 次，3 日便病除，被人們視為神醫。」

* 在中華民國國軍裡，有長達數十年的時間早餐主食均為饅頭，故義務役士兵在軍中的日子，時常會以吃了幾頓饅頭來計算自己當兵的日數，被稱為「數饅頭」。廚房作饅頭，前天晚餐後揉麵糰好等麵糰發酵，最怕寒流來襲麵糰不發，就麵團鐵籠周遍蓋棉被甚至置放電熱器，以免麵糰不發大家吃不成，伙房兵會被關禁閉。

* 在中亞，突厥饅頭 (曼提) 是指肉包。



參考文獻



外部連結


* 《小麥粉饅頭》國家標準全文（pdf）



參見


* GB/T 21118-2007

* 包子

* 日式糕點
  
* 紅葉饅頭
  
* 松露饅頭

* 銀絲卷
淡北道路（全名淡水河北側沿河平面道路）是位於臺灣新北市淡水區、臺北市北投區一條待復工的外環市區道路，目標緩解台 2 / 台 2 乙共線路段車流瓶頸。淡北道路北起淡水竿蓁林，淡金路、中正東路雙引道匯合於捷運紅樹林站旁，並規劃在關渡大橋附近連接關渡新橋，南迄北投大度路。

淡北道路北段緊鄰淡水紅樹林保留區，不斷引發改善交通與環境保護兩派之間的爭辯，也影響了規劃設計和工程進度。2012 年 8 月動工，2013 年 9 月環評即撤銷，2014 年 12 月上訴駁回後被迫停工，經歷 2020 年 1 月二階環評通過、2022 年 8 月行政院核定，預計最快 2023 年底前復工、2029 年完工。



歷史

交通部公路總局於 1996 年提案「淡水河北側沿河快速道路」（淡北快）第一期，規劃興建全長 8.2 公里、雙向 3 車道的雙層高架橋，路廊接近目前淡北道路但全高架銜接洲美快速道路，並構想未來第二、三期沿淡水河岸延伸至淡江大橋，但是 2000 年 9 月 25 日環境影響評估審查認定影響紅樹林生態、嚴重衝擊景觀、考量大眾運輸等，決議淡北快不應開發。2006 年臺北縣政府（今新北市政府）開始推動替代方案「淡水河北側沿河平面道路」，相較淡北快第一期，淡北道路等級降為市區道路且多數路段採平面，2009 年縣政府函送環境影響說明書報請環境保護署審查。2011 年 4 月 15 日環評審查有條件通過，新北市政府在 2012 年 8 月辦理動工。

然而反對淡北道路聲量已逐年興起，如 2008 年發起的「反淡北道路聯盟」在 2011 年環評通過期間，聯合環保團體以開發計畫不符環評書為由控告偽造文書。動工僅約一年後，臺北高等行政法院在 2013 年 9 月 4 日判決撤銷環評，並在 2014 年 12 月 25 日判決上訴駁回，淡北道路被迫停工，僅完成關渡大橋引道旁基樁，至此新北市政府只能開始第二階段環評。經過 2015 年 11 月 26 日範疇界定、2016 年環境調查、2017 年 12 月 22 日現場勘查，以及環保署 2018 年 8 月 23 日、12 月 18 日、2019 年 7 月 5 日、9 月 25 日共 4 次專案小組，2019 年 3 月 13 日、5 月 8 日共 2 次環評大會，最終於 2020 年 1 月 15 日延續會議審查通過二階環評，臺北市段亦於同年 10 月 29 日經審議通過都市計畫變更。行政院在 2022 年 8 月 6 日核定興建淡北道路，並要求一併在關渡大橋上游側附近興建關渡新橋。工程於 12 月 26 日首次招標未果，於 2023 年 4 月 25 日再度招標，工程預算追加到 66 億元，工期亦延長至 2008 天（約 5 年半），預定 2029 年以後完工。



規劃

新北市淡水區台 2 線、台 2 乙線在竹圍至紅樹林路段為共線，北端匯集淡金路、中正東路車流，南端匯集民權路、關渡大橋車流，是淡水最嚴重的交通瓶頸，服務水準僅最低的 F 級。淡北道路興建經費 66 億元（原規劃 44.69 億元）、其中中央補助 37.18 億，目標有效分散台 2 / 台 2 乙共線路段車流，儘可能降低臺北市北投區交通影響，與淡江大橋共同強化淡水河兩岸交通分流。

路線

淡北道路北端為雙引道，都在新北市淡水區竿蓁林，其中淡金路引道起自坪頂路口以南、 淡海輕軌竿蓁林站附近，向南在輕軌雙柱門架式橋墩下逐漸爬升，以高架橋跨越淡金路與中正東路口，另外中正東路引道亦起自坪頂路口以南，以地下箱涵向南穿越中正東路與捷運 淡水信義線。以上雙引道在紅樹林站旁匯合成單一主線的平面道路，繼續沿捷運和淡水紅樹林、淡水河右岸之間前行，經樹梅坑溪後再度爬升為高架橋跨越捷運，但行經臺北基督學院一帶沒有多餘路廊空間，高架橋只能在民權路中央落墩。

淡北道路至關渡大橋附近再與民權路分離並跨越大橋東側環狀匝道，此路段另設置南出北入匝道連接關渡新橋。高架橋往南再度跨越民權路與捷運，大轉彎東行抵達市界進入臺北市北投區，以地下箱涵穿越中央北路，並在大度路上升至地面連接大度路高架橋，降至平面後再爬升為陸橋跨越立德路，降至平面後抵達淡北道路終點，可接續大度路直行前往洲美快速道路。

設計

全長 5.45 公里的淡北道路規劃完全迴避河川區域，為防止影響紅樹林日照且降低河岸景觀衝擊，多數路段為平面設計。淡北道路定位台 2 / 台 2 乙共線外環道路，以市區主要道路等級規劃，最大速限每小時 50 公里，最小曲線半徑 80 公尺，車道寬度在 3 公尺或 3.25 公尺，僅允許小客車及大客車。主線雙向各 2 車道，平面段寬 14 公尺、高架及箱涵段寬 15 公尺。淡金路引道寬 8.5 公尺、中正東路引道寬 7.5 公尺，皆為雙向各 1 車道。紅樹林站停車場迴車道為配合淡北道路興建將北移，且於捷運站外中斷的自行車道也會同步接上，貼合淡北道路的自行車道採高架設計。

對北投潛在的交通衝擊也是淡北道路爭議焦點，因此淡北道路從穿越中央北路箱涵一直到跨越立德路之陸橋規劃與大度路平面車流實體分隔，亦即淡北道路無法聯絡關渡地區，可望提升大度路與中央北路口、立德路口的服務水準。淡北道路規劃行駛快速公車，加上台 2 線設置公車專用道、淡海輕軌加開班次，可順帶提升大眾運輸效率。

出入口和匝道列表



相關條目


* 淡江大橋

* 淡海輕軌

* 淡水信義線

* 淡水紅樹林



註釋



外部連結


* 淡水河北側沿河平面道路工程
通科科 - 巴圖安加斯山自然保護區又譯淡可可自然保護區（印尼語：Cagar Alam Gunung Tangkoko Batuangus），是印度尼西亞蘇拉威西島北部的一個自然保護區，距離萬鴉老 1 小時車程。保護區面積 8,700 公頃，包括三座主要山峰：通科科火山（1,109 米）、杜阿蘇達拉山（Dua Saudara，1,361 米）和巴圖安加斯山（Batuangus，450 米）。



生物群

在保護區的低地雨林中最常見的樹有膠木屬、依蘭屬和人面子屬的植物。

通科科 - 巴圖安加斯山自然保護區保護有至少 127 種哺乳動物、233 種鳥類、104 種爬行動物和兩棲動物。其中 79 種哺乳動物、103 種鳥類、29 種爬行動物和兩棲動物是蘇拉威西島特有的種類。

瀕危哺乳動物包括黑猴（蘇島上僅剩 5,500 餘只）、幽靈眼鏡猴、蘇島袋貓和蘇島紋袋貂；瀕危鳥類有蘇拉皺盔犀鳥、蘇拉威西犀鳥和蘇拉冢雉。



保護和威脅

1919 年通科科火山建起第一個保護區域，1978 年杜阿蘇達拉山、1981 年巴圖安加斯山地區相繼被加入進保護區範圍，總面積 8,718 公頃。

許多印度尼西亞和國際環保組織參與了區域內物種的保護工作，包括 Sulut Bosami、國際野生生物保護學會和 Tarantula 等機構。

棲息地的破壞以及狩獵對生物保護構成嚴重威脅，狩獵的結果是，從 1978 到 1993 年間，黑猴的數量下降了 75%，蘇拉冢雉數量下降了 90%，蘇島袋貓下降了 95%。2005 年對附近三個村落的調查發現，當地人仍然在獵殺黑猴和袋貓並在市場上售賣它們的肉。



參見


* 印度尼西亞的保護區



資料來源



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：通科科 - 巴圖安加斯山自然保護區
淡葉長喙蘚（學名：_Rhynchostegium pallidifolium_），又名灰葉長喙蘚，為青蘚科長喙蘚屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
淡啤酒，一種顏色較淡的啤酒，根據發酵方式可分為


* 愛爾啤酒的一種，歷史悠久，愛爾淡啤酒。

* 拉格啤酒的一種，以桶底發酵方式做成的淡啤酒，直到 19 世紀才出現，拉格淡啤酒
淡喉鷯鶥（學名：_Spelaeornis kinneari_）也稱亮喉鷯鶥，雀形目的一種小型鳥類，隸屬於畫眉科（林鶥科）鷯鶥屬。本種原被視為那伽鷯鶥（_Spelaeornis chocolatinus_）的一個亞種。



形態特徵

淡喉鷯鶥全長 9～10.5 厘米。頭側灰色；頭頂和背羽呈褐色，翅和尾羽純棕褐色；頦、喉近白色；腹部藍灰，具白色次端和黑色端斑；胸側及脅部棕黃褐色。



分布

淡喉鷯鶥主要分布於越南北部和中國雲南省東南部，2020 年曾在廣西北部九萬山國家級自然保護區發現。



參考文獻
淡嘴啄花鳥（學名：_Dicaeum erythrorhynchos_），是啄花鳥科啄花鳥屬的一種，分布於緬甸、孟加拉國、不丹、印度、斯里蘭卡和尼泊爾。該物種的保護狀況被評為無危。

淡嘴啄花鳥的平均體重約為 5.2 克。棲息地包括城市、亞熱帶或熱帶的濕潤山地林、種植園、亞熱帶或熱帶的紅樹林、鄉村花園和亞熱帶或熱帶的濕潤低地林。



參考文獻


* Dicaeum erythrorhynchos. BirdLife.org. [2011-06-27].
淡嘴火雀（學名：_Lagonosticta landanae_）是梅花雀科火雀屬的一種，生活於中部非洲。其全球活動範圍有 100,000 平方千米。分布於安哥拉、剛果共和國、剛果民主共和國。該物種的保護狀況被評為無危。



參考文獻


* BirdLife International. Lagonosticta landanae. _The IUCN Red List of Threatened Species_ 2009. [2010-11-14].

* BirdLife Species Factsheet （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡墨櫻，一顆古老的櫻花，樹齡估計約為 1500 年，品種為江戶彼岸櫻。位於日本岐阜縣本巢市淡墨公園中，相傳由繼體天皇手植，被認為是日本三大櫻之一，由日本政府指定為天然紀念物。本巢市指定此樹為市花。

盛開時為白色，帶著淡淡的墨色，因此得名。樹高 16.3 公尺。



歷史

1922 年（大正 11 年）10 月 12 日，被日本政府指定為國家級天然記念物。



外部連結


* 根尾谷淡墨ザクラ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 本巣市
蒸發乳或奶水（英語：Evaporated milk，中國大陸、香港稱作淡奶），在一些國家被稱為「不加糖的煉乳」，是牛奶經濃縮製成的乳製品。經過蒸餾過程，淡奶的水份比鮮牛奶少 60%。淡奶常用於製作甜品，以及用於沖調咖啡及奶茶等飲品。鴛鴦和絲襪奶茶，常用淡奶製作。淡奶加入糖，再經濃縮後則為煉奶。

淡奶由新鮮的均質牛奶製成，其中 60% 的水份已被去除。除去水後，將產品冷卻、穩定、滅菌和包裝。它在 240–245 °F (115–118 °C) 下進行滅菌 15 分鐘。會在高溫過程（梅納反應）中產生輕微焦糖味，顏色比新鮮牛奶略深。蒸發過程濃縮了營養物質和食物熱量；未復原的淡奶比每單位體積的新鮮牛奶含有更多的營養和熱量。



參見


* 煉奶

* 咖啡伴侶

* 奶精

* 奶粉



參考內容
王行（1331 年 —1395 年），字止仲，號半軒，更號楮園，自稱淡如居士，長洲（今江蘇蘇州）人，明朝文學家，他跟高啟等人一起被稱為「北郭十友」，又稱「明初十才子」。與明朝開國功臣藍玉為莫逆之交，大將軍禮遇甚厚。



生平

洪武年間，被沈萬三聘為教師，每寫成一篇文章，沈萬三就用一鎰（20 兩，一說 24 兩）銀子進行酬謝。之後王行在石湖隱居。後來，王行的兩個兒子去了南京，洪武二十六年藍玉案發，王行被殺，二子亦被殺。



參考
淡定紅茶是一則網路迷因，發文者自稱源於法國某大學論壇張貼，以旁觀者角度敘述的情侶分手故事，網上論壇轉載的名為「這是什麼分手擂台的劇情」。發生於法國，由台灣網友譯為中文，隨後於兩岸三地爆紅。故事中男主角面對女主角激動地質疑自己劈腿時仍從容不迫地喝著紅茶，淡定回應。網友稱男主角為「淡定紅茶哥」，「我是為紅茶而生的男人ˊ\_>ˋ」成為時下最為流行的座右銘，而「淡定紅茶」成為了該故事和故事中所出現紅茶的稱號。「淡定紅茶」在 Google 公布的台灣 2012 年關鍵字搜尋趨勢排行榜中排行第五和奇摩公布的 2012 年度「十大爆紅關鍵字」排行榜中排行第七。



表情符號

淡定紅茶來源文章中穿插許多傳神的淡定表情符號ˊ\_>ˋ，其常見的型態有:


* 一般側面：ˊ\_>ˋ

* 一般正面：ˊ＿ˋ

* 放大特寫：ˊ＿＞ˋ

* 低頭玩 iPad： - \_> -

* 俯視: - v -



二次創作

隨著故事在論壇和社交平台上傳播，有網友以「淡定紅茶」概念製作圖片和漫畫等作品，也有人根據劇情製作了真人版短片。其中一幅圖片中，一款茶飲產品的名稱被竄改為淡定紅茶。相關業者以沒賣「淡定紅茶」的聲明回應。



衍生產品

在台灣，有網購業者趁故事竄紅推出以「淡定」作品牌的紅茶和 T 恤等商品。



爭議

由於原發文者無法提供原法文內容，遭到其他留法學生質疑，最後將原本的創作平台帳號關閉。
白尾髭喉蜂鳥（中國大陸作淡尾髭喉蜂鳥，學名：_Threnetes leucurus_），是雨燕目蜂鳥科的一種鳥類。

白尾髭喉蜂鳥體重約 5.6 克，翼長約 57.5 公釐，嘴峰長約 35 公釐，喙寬度約 2.4 公釐，喙厚度約 2.6 公釐，跗蹠長約 4.7 公釐，尾長約 33.5 公釐。白尾髭喉蜂鳥在其分布區內為留鳥，其棲息在密集的高大樹木組成的森林中，食性為草食性，主要食物來源是植物的花蜜。



亞種


* _T. l. leucurus_：分布於委內瑞拉南部至蘇利南、巴西亞馬遜地區和玻利維亞北部。

* _T. l. cervinicauda_：分布於哥倫比亞東部至厄瓜多東部，秘魯東北部和鄰近的巴西亞馬遜州西部。

* _T. l. rufigastra_：分布於秘魯中部至玻利維亞北部。

* _T. l. medianus_：分布於亞馬遜以南的巴西東北部（帕拉州東部和馬拉尼昂州北部）。
純色尾鶲鶯（中國大陸作淡尾鶲鶯，學名：_Phylloscopus soror_），是雀形目柳鶯科的一種鳥類。



特徵

純色尾鶲鶯體重約 7.3 克，翼長約 55.6 毫米，嘴峰長約 12.4 毫米，喙寬度約 3.3 毫米，喙厚度約 2.9 毫米，跗蹠長約 16.5 毫米，尾長約 46.5 毫米。純色尾鶲鶯是候鳥，其棲息在密集的高大樹木組成的森林中，食性為肉食性，主要食物來源是陸生無脊椎動物。



分布

中國西部和南部；在泰國、柬埔寨和越南北部越冬。
淡島千景（日語：淡島 千景／あわしま ちかげ _Awashima Chikage_，1924 年 2 月 24 日 —2012 年 2 月 16 日），女，東京府出身，日本演員。曾獲得藍絲帶獎最佳女主角、田中絹代獎等獎項。



関連書籍


* 「水野晴郎と銀幕の花々」（近代文芸社）

* 「別冊太陽 寶塚タカラジェンヌ一〇〇 寶塚歌劇団八〇周年記念」（監修・解説／宇佐見正。平凡社）

* 「中野シネマ」（中野翠著。新潮社）

* 「君美わしく 戦後日本映畫女優讃」（川本三郎、文藝春秋のち文春文庫）

集。


* 「成瀬巳喜男と映畫の中の女優たち」（ぴあ）

* 「淡島千景 女優というプリズム」（青弓社、2009 年 4 月）ISBN 4787272632

* 「女優が語る私の人生」（NHK サービスセンター、2012 年）
淡島神（アワシマノカミ）或淡島明神為日本民間信仰的女神。



概要

日本各地的淡島神皆自和歌山縣和歌山市加太的淡嶋神社分靈而來，該神社亦是全國淡島、淡路神社的總本社。大多數的淡島、淡路神社在明治初年神佛分離的政策逼迫下，改奉少彥名神。而各地寺廟祭祀淡島神的地方一般稱作「淡島堂」，其中以東京都台東區淺草淺草寺裡的淡島堂最為出名。

江戶時代元祿時期，淡島信仰開始在全國流行起來，這歸功於背負著淡島明神小廟的苦行僧「淡島願人（あわしまがんにん）」（也有人說是廚子），行走全國詠唱經文，宣揚淡島明神的各種神蹟。相傳淡島明神可以治癒白帶、不孕等婦女病，也可保佑安胎順產、幫助增長裁縫技藝等。至於淡島明神的本體由來眾說紛紜，主要有下述幾點：

1. 少彥名命之說：據《日本書紀》卷第一神代上的第六種說法記載，少彥名命為醫藥之神，幫助大己貴神建設國家。後來行至熊野之御碕，遂往常世國；亦曰至淡島，乘坐粟莖彈跳渡至常世國。而《伯耆國風土記》軼文也有同樣之記載，提到少日子命（即少彥名命）往粟島（あわしま，發音同淡島）彈跳渡至常世國。很多自加太淡島神社分靈出去的淡島神社皆採此說法，故神佛分離時改奉少彥名神。
2. 「淡島」之說：按《古事記》上卷之記載，伊邪那岐命、伊邪那美命二神相媾生國，所生子名為水蛭子，祂們將此子放入以蘆葦編成的船而流去；次生淡島，亦不計入子之例。
3. 住吉明神後神之說：傳說淡島神為天照大神的第 6 個孩子，下嫁住吉明神，卻因染上婦女病遭流放至淡島，因此發誓要救助為婦女病所苦的女性。至於和歌山市加太對岸的友島上有一座住吉神社，則是後世穿鑿附會而設置。
4. 婆利塞女之說：這個傳說和上一個有點關聯性，據說婆利塞女（ばりさいじょ）在 16 歲那年嫁給住吉明神，卻不幸染上婦女病，被放在小船裡流放，3 月 3 日在淡島擱淺。由於同為婦女病所苦，便發願救助類似遭遇的女性，修禊時使用紙人除去障礙，這便是現在信徒在加太淡島神社裡貢獻女性人偶的由來。

再者，目前加太淡島神社也有祭祀息長足姬命（即神功皇后），該神祇也有安胎順產、治癒疾病之神格。



信仰

主祀淡島神的神社除各地之淡島、淡路神社及淡島堂外，另計有下述：


* 淡嶋神社（和歌山縣和歌山市加太）：全國淡島、淡路、粟島神社的總本社，又稱加太淡島神社。

* 粟島神社（熊本縣宇土市新開町）：其「迷你鳥居」相當出名。

* 宗德寺粟島堂（京都市下京區）

* 八幡山淨光院森巖寺淡島堂（東京都世田谷區）

* 淺草寺淡島堂（東京都台東區）



內部連結


* 淡嶋神社

* 少彥名

* 淺草寺



參考資料


* 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 978-4883172993。

* 《日本神樣事典》，CR&LF 研究所著，賴又萁譯，商周出版社，2012 年 3 月 11 日，ISBN 9789862721315。



外部連結


* （日語）加太淡嶋神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）淡島堂と針供養

* （日語）淺草寺：淡島堂

* （日語）淡島信仰と流し雛 ～流し雛は雛人形の源流か～
淡嶋神社（あわしまじんじゃ）是位在日本和歌山縣和歌山市的神社。為式內社、舊社格為鄉社。日本全國約 1000 座淡島（嶋）神社・粟島神社・淡路神社之總本社。



祭神

少彥名命、大己貴命、息長足姫命（神功皇后）為祭神。但是，關於淡島神（淡島明神）的本體有諸說。



關連項目


* 淡島神社・粟島神社 - 其他祭祀淡島神的神社。



外部連結


* 淡嶋神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡路國（日語：淡路国〔淡路國〕／あわじのくに〔あはぢのくに〕_Awajinokuni_ \*/?），日本古代的令制國之一，屬南海道，又稱淡州。淡路國的領域即為現在兵庫縣所屬的淡路島。



郡


* 津名郡

* 三原郡



相關項目


* 日本令制國列表
淡巴，古國名，或作淡邦、澹巴。在今馬來西亞馬來半島的丹帕（Dampar）湖一帶。一說指印度尼西亞蘇門答臘島的甘巴（Kampar）河流域。

洪武十年（1377 年），國王佛喝思羅遣使上表，上貢當地物品，明太祖賜給他金幣。淡巴國，石城瓦屋。國王乘車，官員騎馬。土地平坦水清澈，草木茂盛，畜產豐富。男女勤於耕織，市場有貿易，野外沒有寇盜，稱為樂土。貢品有，苾布、兜羅綿被、沉香、速香、檀香、胡椒。



參考文獻


* 《廣輿圖》卷 2



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・淡巴部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《古今圖書集成》

　
: 《明史卷三百二十五》，出自《明史》
淡武隆縣（馬來語：Daerah Temburong），又譯「淡布隆縣」，是汶萊的四個縣之一，北臨汶萊灣，西鄰馬來西亞砂拉越州林夢省，縣城為邦阿。該縣地理面積達 1,303 平方公里，全縣人口（2011 年）約為 8,852 人，縣區跟汶萊其它三縣有所分隔，通過淡武隆跨海大橋相接。

 
該縣下分 5 個鄉（巫金）。


* Amo

* 邦阿

* Batu Apoi

* Bokok

* 拉布

淡武隆河流經本縣。
淡彩券管螺（學名：_Tomopleura nivea_），是新腹足目卷管螺科 _Tomopleura_ 的一種。主要分布於台灣，常棲息在泥沙質海底。



參考文獻
淡文湖，是臺灣苗栗縣造橋鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括談文村、朝陽村。



歷史

台灣清治末期至日治初期，淡文湖地區為一街庄，稱為「淡文湖庄」，隸屬於苗栗一堡。該庄北隔中港溪與海口庄、鹽館前庄為界，東隔中港溪支流南港溪與公館仔庄為鄰，東南邊為造橋庄，南邊西側為牛欄湖庄，西邊為潭內庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「淡文湖」大字，隸屬於新竹州竹南郡造橋庄。

戰後造橋庄改制為造橋鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，造橋鄉改隸屬於苗栗縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有淡文湖、海埔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有崩崁腳、小股坑、海埔仔、山腳、後湖內、大湖內、紅龜面、內湖後、小湖、阿八窩等聚落。



交通

台鐵海線大致以東北東 — 西南西走向轉東南 — 西北走向經過淡文湖地區北部，境內設有談文車站，屬招呼站，僅停靠區間車，由此可前往台鐵沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統平面幹道，大致以東北東 — 西南西走向轉東南東 — 西北西走向再轉東北東 — 西南西再轉東北 — 西南走向蜿蜒經過本地區。由該道路向東北東轉北可前往頭份、香山、新竹等地，向西南蜿蜒而行可前往後龍市區、四湖、通霄、苑裡等地。

省道台 13 甲線是竹南至苗栗的幹道，也是省道台 13 線的舊路，大致以縱向轉北北東 — 南南西走向經過本地區東北部邊界地帶及東南部。由該道路向北可前往竹南、香山內湖並止於省道台 1 線路口，向南南西轉西南可前往牛欄湖、高鐵苗栗站、二張犁、苗栗田寮並止於省道台 6 線路口。

鄉道苗 9 線是阿八窩至後龍的道路，其東側端點位於本地區南部阿八窩北側的縣道苗 14 線路口。由此向北至談文聚落轉向西北，出境後繞大彎轉西南可前往苦苓腳、大山腳、後龍市區並止於中華路（舊台 1 線）路口。

鄉道苗 14 線是九車籠至大河底的道路，其西側端點位於本地區西部偏南的省道台 1 線路口。由此向東南東蜿蜒出境後，可前往造橋市區、大坪、中間坑、李屋後轉南可前往大坪林，續向南再轉東北可前往大河底並止於省道台 3 線路口。



學校


* 育達科技大學

* 談文國小



參考文獻
淡斑蟹守螺（學名：_Semivertagus nesioticus_），是中腹足目蟹守螺科 _Semivertagus_ 的一種。主要分布於中國大陸、台灣，常棲息在棲於礁石附近的碎石海底、潮間帶至潮下帶。



參考文獻


* 圖 [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡新檔案原名《台灣文書》，為台灣清治時期的北台灣縣級行政檔案。「淡」為淡水廳、「新」為新竹縣，即今北臺灣多數地區。



歷史沿革

淡新檔案為台灣清朝淡水廳、新竹縣與台北府城三行政單位的行政與司法檔案。所涵蓋的年代起自乾隆 54 年 (1789 年)，下至光緒 21 年 (1895 年) 割臺為止。期間內清政府曾數次行政區域調整，淡水廳統轄苗栗以北的北台灣，1875 年之後，清朝廢淡水廳後，再由新竹縣與台北府統轄北台灣。而淡新檔案則是這期間的清朝縣級行政紀錄文獻。彙整後，淡新檔案涵蓋了該時段台灣大甲溪以北的地方政府行政及司法檔案。

1895 年，台灣邁入日治時期，該文獻檔案由新竹縣移交新竹地方法院，爾後由台灣總督府覆審法院（即高等法院）接收，臺北帝國大學成立後，昭和 2 年 (1937 年) 總督府將其檔案交予該校文政學部，以作為學術研究之用。1945 年，台灣進入中華民國時期，該檔案轉交至台大法學院，自 1947 年至 1953 年由該學院法律系戴炎輝教授命名及主持該文獻整理工作。1985 年再移交臺大圖書館館特藏組珍藏，而戴炎輝當年進行檔案分類研究之影本，則於 2005 年由家屬捐給中研院歷史語言研究所，今藏於該所法制史研究室。

戴炎輝除了將檔案命名為淡新檔案外，也將該之文件分為行政、民事與刑事三門；每門項下再分類、款、案等。淡新檔案共計財政、撫墾、田房、錢債、財產侵奪、人身自由、風化等類的 1,163 案 (實際清點 1143 案)，檔案包含了文書、圖冊共 19,281 件。其中行政門有 574 條，司法審判的民事門有 224 案，刑事門有 365 案。另外因為淡新檔案保存良好，加上戴炎輝檢索有方，淡新檔案已成為世界有名的傳統中國縣級檔案。



參考文獻



參閱


* 戴炎輝



外部連結


* 國立臺灣大學圖書館《深化臺灣核心文獻典藏數位化計畫 - 淡新檔案》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國立臺灣大學圖書館淡新檔案簡介

* 《淡新檔案》複本館藏閱覽方式公布 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡春臺（？—？），字星亭，四川廣安人，清朝政治人物，同進士出身。

嘉慶二十五年（1820 年）登進士。道光三年（1823 年）任嘉定縣知縣，道光七年（1827 年）五月回任。道光九年（1829 年）去職。歷任壬午科同考官，河南鹽法道，誥封朝議大夫。



參考資料


* 編纂委員會. 《上海旧政权建置志》. 上海：上海社會科學院出版社. 2001 年. ISBN 7-80618-881-9.
淡村鎮，是中華人民共和國陝西省渭南市富平縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。中共領導人習仲勛出生於淡村習家莊。



行政區劃

淡村鎮下轄以下地區：

淡村、​瓦窯村、​古西村、​中和村、​荊川村、​荊塬村、​都村、​石橋村、​東盤村、​西盤村、​禾塬村、​亭子村、​竹園村、​張王村、​肖郭村、​灣渡村、​教場村、​解放村和南社村。
淡杯是一個靠近柔佛州新山市中心的一個郊區，位於新山西部，士姑來快速公路（Skudai Highway）旁。馬來半島南部著名的精神病院柏邁醫院（Hospital Permai）著落在此。淡杯也被稱為「五英里」。 在淡杯有許多輕工業工廠。在淡杯亦有一間道教的關帝廟和丹柏華小。淡杯也是一個華人新村，約於 1950 年在緊急法令下成立，英殖民政府向福興酒廠徵用淡杯一塊 50 英畝的土地，將散落在甘拔士、六條半石、四條半石等地的華裔移居至此成立新村。

80 至 90 年代的淡杯曾是繁華的經濟與商業中心，但是 1997 年的一場火患卻改變了這裡的熱鬧街景。1997 年 3 月 3 日，淡杯的一巷和二巷發生火災使許多商店被摧毀，最終受火災和搬遷影響的商家則被安頓到市郊的達麗雅商業中心營業。踏入 21 世紀，淡杯迎來許多發展，其中巨人霸市、安莎娜廣場以及最近設立的 B5 柔佛街頭市集令淡杯開始改頭換面。淡杯北部也設有 2017 年開業新山佰樂泰商場（Paradigm Mall JB）和住宅樓以及 KipMall 商場。



周邊住宅區


* Country Garden Danga Bay－碧桂園・金海灣

* Taman Abad－世紀花園

* Taman Pelangi－柏蘭宜花園

* Taman Suria－蘇麗雅花園

* Taman Tampoi－淡杯花園

* Taman Tampoi Indah - 裕華園

* Taman Kempas－甘拔士花園

* Taman Cempaka－蘭花花園

* Taman Anggerik－胡姬花園

* Taman Anggerik Emas－

* Taman Bukit Kempas－金芭高原

* Taman Johor－柔佛花園

* Taman Bukit Mewah－美雅山莊

* Taman Munsyi Ibrahim－溫馨花園

* Taman Uda Tampoi－淡杯烏達花園

* Taman Dahlia－達麗雅花園

* Taman Sri Tebrau－大馬花園

* Taman Serene－士林花園

* Taman Maju Jaya－順利花園

* Taman Tebrau Jaya－友誼花園

* Taman Sentosa－大豐花園



參考


* https://www.johornow.com/tampoi-b5-johor-street-market-to-become-tourist-attraction-malaysia/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡氏墓位於四川省廣安市廣安區，文物遺址年代判定為清、民國。是鄧小平生母談氏的墓葬。2002 年 12 月 27 日公佈為四川省第六批省級文物保護單位。併入鄧小平故居。



註釋
淡水，原稱滬尾，是新北市淡水區的主聚落及鄰近地區，位於該區西南部，範圍大致包括幸福里西北半部的西南角、長庚里南大半部、草東里、清文里不含東北端及西北端、民安里、永吉里、協元里西大半部、新生里、文化里不含最西端。



歷史

台灣清治末期至日治前期，淡水地區為一街庄，稱為「滬尾街」，隸屬於芝蘭三堡。該街西北與油車口庄、大庄埔庄為鄰，東北與水碓仔庄、庄仔內庄為鄰，東南邊為竿蓁林庄，西南邊隔淡水河與大八里坌庄相望。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該街隸屬於臺北廳，單獨編為第二十四區。1906 年（明治三十九年）1 月，第二十四區及二十五區、二十六區的部分街庄合併為「滬尾區」，該街屬之。1920 年（大正九年），該街改制為「淡水」大字，隸屬於臺北州淡水郡淡水街。

戰後淡水街改制為淡水鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，淡水鎮亦改制為淡水區。



交通

台北捷運淡水信義線的端點站之一淡水站位於淡水地區東南部，鄰近居民可由等路線及相關路網快速前往大台北地區各地，亦可在臺北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。

省道台 2 乙線大致以西北－東南走向經過本地區，往西北轉東北可於林子接台 2 線主線，再往北可前往三芝、石門、金山、萬里、基隆等地；台 2 乙線往東南可前往北投、士林、台北市區，亦可接洲美快速道路、環河南北快速道路快速進入台北市區。

市道 101 號南端點位於本地區，往東北轉北可前往三芝。



學校


* 真理大學

* 淡江高中

* 淡水國中

* 文化國小

* 淡水國小（小部分）



文化資產


* 紅毛城（國定古蹟）

* 理學堂大書院（舊名牛津學堂，國定古蹟）

* 淡水福佑宮（市定古蹟）

* 前清淡水關稅務司官邸（市定古蹟）

* 馬偕墓（市定古蹟）

* 淡水海關碼頭（市定古蹟）

* 淡水街長多田榮吉故居（市定古蹟）

* 淡水龍山寺（市定古蹟）

* 淡水禮拜堂（市定古蹟）

* 滬尾偕醫館（市定古蹟）



老街


* 淡水老街



參考文獻
淡水主要指水質中僅有微量溶解的氯化鈉的水。

淡水還可以指：



島嶼


* 硇洲島，也稱「淡水鎮」或「淡水圩」，位於中華人民共和國廣東省湛江市硇洲島，曾為廣州灣法國租界的一部分



行政區劃


* 淡水街道，原名「淡水鎮」，中華人民共和國廣東省惠州市下轄的一個街道

* 淡水區，台灣新北市下轄的一個區，原為「淡水街」、「淡水鎮」

* 淡水縣，台灣清治時期的行政區劃

* 淡水廳，1723 年始設的掌管台灣中部以北區域的行政區劃，廳治曾於彰化及新竹

* 淡水郡，為台灣日治時期的行政區劃之一，隸屬台北州。

* 淡水 (大字)，台灣日治時期的大字之一



河流


* 淡水河，台灣北部的一條河流

* 淡水溪，台灣南部的一條河流，亦稱下淡水溪，現名高屏溪



鐵道路線


* 淡水線，台北捷運一條營運中的捷運路線，屬於台北捷運淡水信義線的一部份

* 淡水線 (臺鐵)，臺灣鐵路已廢止的鐵路支線



橋梁


* 淡水河橋，台灣中山高速公路跨越淡水河的橋梁
淡水縣為臺灣清治時期在臺灣所設置的縣之一，由淡水廳演變而來。此行政區劃名稱持續至 1895 年臺灣被割讓給日本，臺灣總督府將臺北府淡水縣改為臺北縣淡水支廳為止。所轄範圍約為今臺北市及新北市、桃園市部分區域。



沿革

光緒元年十二月二十日（1876 年 1 月 16 日）新設臺北府之際，將原隸屬臺灣府之淡水廳分成「淡水縣」、「新竹縣」，兩者以土牛溝為界，而淡水縣為府治所在。但至光緒五年（1879）才正式設官治理，1893 年人口達 408,000 人。


* 光緒四年，臺北新設府治，淡水廳同知裁缺。

* 光緒五年閏三月，淡新分治，析淡水廳之地為淡水、新竹兩縣。淡水縣縣治設於台北，原設艋舺縣丞裁撤，改為台北府經歷兼管司獄事務。

* 光緒十三年九月八日，奏准將東北四堡（即基隆堡、石碇堡、金包里堡、三貂堡）撥歸基隆廳管轄。

* 光緒十四年，析四堡之地及附屬島嶼歸基隆廳管轄。

* 光緒二十年，析海山堡之地歸南雅廳管轄。



行政

淡水縣的首長是淡水縣知縣。

行政區劃

淡水縣以頭重溪、土牛溝為跟新竹縣劃分的界線。

最初底下轄有 14 堡，分別是大加臘堡、芝蘭一堡、芝蘭二堡、芝蘭三堡、八里坌堡、興直堡、擺接堡、拳山堡、海山堡、桃澗堡、基隆堡、金包里堡、三貂堡、石碇堡。光緒十三年（1887 年），確立淡水縣跟基隆廳的分界，將基隆堡、金包里堡、三貂堡、石碇堡劃給基隆廳管轄。



其他

二次大戰後，在國民政府的臺灣接管計劃綱要地方政制中，計劃把臺北州的淡水郡和新莊郡合併為「淡水縣」，屬一級縣。但臺灣省行政長官公署認為該方案不切實際，故並未實施此計畫。



參考文獻
淡水商圈位於新北市淡水區的商業區，區域以淡水區沿河地帶為界，東以台北捷運淡水為始，沿中山路、中正路一帶的淡水老街以及沿河道路三條東西向道路為主軸，一路向西延伸至淡水古蹟博物館 (今紅毛城)。主要以當地的美食與觀光為主。



商圈概況

淡水商圈可及性高，交通便利，且富有天然景觀價值，以外在消費為主。目前產業主要以在地美食與觀光為主，舉辦的活動皆可與商圈產業發展相契合。

淡水老街的商家們從對在地文化的熱愛與疼惜，因注入文化、創意經營自己的商店。而公所也從旁給予商圈協助，為吸引更多的旅客駐足在淡水一宿，因而考慮將老街與山上的休閒農場串連，透過接駁、導覽、體驗形成套裝行程，來推銷淡水。

商圈歷史文化豐富度較低，但在台灣的歷史文化中佔有特殊地位，因此淡水有豐富的歷史文化內涵和寺廟洋樓古蹟。其中，紅毛城更是國家的國定古蹟，也是淡水歷史文化的表徵，更可視為見證台灣三百餘年滄桑的縮影，另外每年淡水的清水祖師爺繞境活動鎮民宴客，促使外地客到訪，增加商機。商圈內已建設相關的形象標誌及解說系統，且景緻豐富度高，有觀音山及淡水河相伴。

淡水商圈有多條路線往鄰近的曲，包括樹林、金山、台北市等。亦可自行開車，由台北大業路→關渡→竹圍→直行至淡水中正東路，依標指示前進即可抵達。此外淡水未來在解決聯外交通系統改善部分，有 5 大計劃將陸續規劃展開，分別是：淡水河北側快速道路、淡江大橋興建計畫、八里到新店快速道路、輕軌捷運計畫、芝投公路等計畫。



周邊觀光資源

1. 漁人碼頭
2. 渡船頭
3. 淡水紅樹林
4. 紅毛城
5. 滬尾砲台公園
6. 前清淡水關稅務司官邸（小白宮）
7. 淡江中學八角塔
8. 馬偕文物醫館
9. 真理大學
10. 淡水禮拜堂
11. 淡水紅樓
12. 淡水龍山寺
13. 淡水清水巖



參見


* 淡水老街



相關網站


* 淡水區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水古蹟博物館

* 新北市形象商圈 - 淡水商圈
淡水商工棒球隊，全名為新北市立淡水商工職業學校棒球隊，是台灣高中職棒球隊伍之一。

球隊隸屬於新北市淡水商工的學生社團，曾多次參與全國競賽。由孟祥淵教練領隊，教練團由李銘揚和王昱翔擔任，目前球隊包含 16 位球員，訓練場地分布在真理大學球場、蘆洲微風球場與淡水商工球場。



球隊隊史

前身為壘球社，於 2014 年 1 月 20 日正式成立，學校於新學年成立社團並承認此球隊。


* 創隊日期：2014 年 1 月 20 日隊長由陳宏軒擔任

* 首場正式賽程：2014 年 7 月 9 日北區高中棒球聯會夏季聯賽，對手為基隆安樂高中

* 首次電視轉播：2015 年 10 月 17 日黑豹旗 64 強與台中東勢高工

* 首次舉辦 OB 賽：2016 年 07 年 30 日蘆洲微風棒球場舉辦

* 首次與教育電台合作：2016 年 8 月 3 日教育電台分享棒球心得

* 首次市長盃社團組：2016 年 10 月 7 日榮獲北區第四名

* 首次淡商球衣大改版：2016 年 10 月 8 日從深藍帶白改成全淡藍更有氣勢

* 首次 105 學年度高中棒球聯賽軟式組賽：2016 年 11 月 4 日分組第一晉級全國賽



各項競賽參與成員

除第一屆黑豹旗全國高中棒球大賽無參加外，其餘屆數皆有參與。

2014 年第二屆黑豹旗全國高中棒球大賽成員

　
: 領　隊：陳弘倫

　
: 總教練：孟祥淵

　
: 教　練：蘇皇瑋

　
: 管　理：

　
: 球　員：陳柏翰、潘郁宏、吳亭樂、黃仰駿、蔡丞皓、古聖義、陳宏軒、張維軒、陳卿奕、許以正、楊文鈞、歐哲瑋、陳柏憲、高子桓、吳宜鴻。

2015 年第三屆黑豹旗全國高中棒球大賽成員

　
: 領　隊：張添洲

　
: 總教練：李銘揚

　
: 教　練：蘇皇瑋

　
: 管　理：

　
: 球　員：陳柏翰、潘郁宏、吳辰恩、吳　狄、周子翔、黃仰駿、林哲均、曾勤翔、楊文鈞、張維軒、許以正、魏宏哲、歐哲瑋、蘇柏豪。

2016 年第四屆黑豹旗全國高中棒球大賽成員

　
: 領　隊：張添洲

　
: 總教練：李銘揚

　
: 教　練：王昱翔

　
: 管　理：

　
: 球　員：魏宏哲、王俞翔、鍾兆順、陳又瑋、趙唯甯、許庭偉、林哲均、潘郁宏、郭子賢、吳辰恩、汪　震、施定呈、歐哲瑋、許以正、曾泓銘、張維軒。

一百零五學年度高中棒球聯賽（軟式組）成員

　
: 領　隊：張添洲

　
: 總教練：李銘揚

　
: 教練團：王昱翔

　
: 管　理：王大任

　
: 球　員：潘郁宏、魏宏哲、王俞翔、鍾兆順、陳又瑋、趙唯甯、許庭偉、林哲均、郭子賢、吳辰恩、汪　震、施定呈、歐哲瑋、許以正、曾泓銘、張維軒。



歷年戰績


* 2013 年：2013 北區高中棒球聯會夏季聯賽：0W1D2L 分組預賽淘汰

* 2014 年：103 學年度市長盃青棒錦標賽：0W3L 分組預賽淘汰

* 2014 年：2014 年第二屆黑豹旗全國高中棒球大賽：C 組預賽以 1：12 敗給清華高中，於首場賽事遭到淘汰

* 2015 年：2015 年北區高中棒球聯會冬季聯賽第四名

* 2016 年：2016 年 WASP 蜂設計錦標賽 殿軍

* 2016 年：2016 年市長盃高中社團組 殿軍

* 2016 年：105 學年度高中棒球運動聯賽軟式組分區賽：2W0L 為 A 組冠軍，卻於 0W2L 於北二區循環決賽止步

* 2017 年：2017 年冬季棒球聯賽高中棒球聯賽 1 勝 2 敗無緣晉級（勝：新莊高中敗：華江高中、新北高工）



外部連結


* 淡商棒球隊 Facebook



相關新聞報導


* 2014-11-29 黑豹旗／餓肚子找人！跑得快、臂力好全抓進淡商棒球隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）【ETtoday】

* 2014-11-29 黑豹旗／淡水商工落敗　3 位「球經」喊話：你們最棒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）【ETtoday】

* 2014-11-29 黑豹旗／圓夢卻遺憾！淡水商工隊長陳宏軒自責落淚 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）【ETtoday】
淡水國（西班牙語：Tamchuy），是僅存於《馬尼拉手稿》裡一個描述想像的王國，形容的人物可能為平埔族群。

1590 年的《馬尼拉手稿》中記載：
『淡水國是一個與雞籠國相鄰的王國。該地住著暴怒的人們，好於戰爭與爭吵。是傑出的弓箭手並且經常四處行搶。在他們戰爭的時候，他們所有的人皆有一個習俗，即殺了某人後便割下頭顱、剝其皮，只留下頭蓋骨（casco），鑲上金；鑲金之後，掛在屋裡最主要廳堂的牆上，他們與其和諧共住一起。這樣，他們以擁有這種大的戰利品而被視為勇敢，一位女性總是在手上帶著她殺的重要男性的頭骨，為此，他們將看重並尊敬此女性為勇敢的人。』
。



同時期的淡水


* 1627～1629 年，雞籠 - 西班牙聯軍出兵淡水，並於 1628 年攻下淡水圭柔社（Senar），建聖多明哥城。

* 1632 年，西班牙軍隊攻下淡水，並納為淡水省區，其後聖薩爾瓦多城戰役時，淡水原住民約 1000 名弓手援助荷蘭。

* 淡水人可能擁有吃食人肉的風俗，諸如西班牙耶穌會傳教士桑切斯與科羅內爾都曾於報告中提及。



相關條目


* 凱達格蘭族

* 聖多明哥城

* 臺灣荷西統治時期

* 第一次聖薩爾瓦多城戰役

* 第二次聖薩爾瓦多城戰役



參考文獻
淡水國民運動中心是台灣新北市第 3 座國民運動中心，位於淡水區綜合行政大樓旁，初期規劃面積約 4,545 坪，於 2012 年 7 月 3 日動工，2014 年 9 月 12 日起試營運，9 月 20 日正式開幕。



設施介紹


* 1F：撞球室、兒童遊戲室、戶外攀岩場

* 2F：韻律教室、飛輪教室、體適能中心、多功能教室、棋藝閱覽室

* 3F：桌球室、籃球場

* 4F：壁球場、羽球場、戶外多功能運動場 (槌球場)

* B1：溫水游泳池、運動商品販賣部



週邊設施


* 新北市淡水區市民聯合服務中心

* 新市國小

* 家樂福淡新店

* 全聯淡水中山店

* 燦坤淡水中山店

* 寶雅生活館淡水中山店

* 新北捷運淡海輕軌（綠山線）淡水行政中心站



相關條目


* 臺灣國民運動中心列表



參考資料



外部連結


* 新北市淡水國民運動中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府體育處 — 淡水國民運動中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市淡水國民運動中心的 Facebook 專頁

* YouTube 上的淡水國民運動中心頻道
淡水地方會議區是台灣荷治時期之行政區劃之一，該區劃劃分為 1644 年由台灣實際統治者：荷蘭東印度公司所劃分。



簡介

1642 年於熱蘭遮城擴展勢力且於大員地區穩固其疆域的荷蘭東印度公司，為了取得全台灣的控制權，開始對位於駐紮台北與基隆地區的西班牙展開對戰。不久，西班牙因戰事落敗離開北台灣。至此，荷蘭完成全台西部區域的初步控制權。

1644 年，東印度公司特將新竹至基隆的北台灣，劃分為淡水地方會議區。也就是說，淡水地方會議區之位置範圍約指新竹以北，金山以南的台灣北部區域。而該區域統治數十個平埔族族社，是為北台灣最早之行政區劃。而這區劃在 1662 年才因鄭成功攻取台灣後而正式廢止。不過該區劃仍為後來鄭氏王朝，甚至清朝政府所模仿沿用。

該會議區與其他三個台灣行政區劃相同，不設各區統治者，而是由該區劃轄下平埔族族社長老或漢人村長直接向大員長官負責。



參考文獻
湖沼股蛤（學名：_Limnoperna lacustris_）為貽貝科股蛤屬的動物，俗名死不了、淡水殼菜、死不丟，是中國的特有物種。分布於安徽、浙江、江蘇、江西、湖北、湖南、福建、廣東、廣西、四川、貴州、河北等地，多見於最低水線以下水流較沼的流水環境。



參考文獻
《淡水夕照》（英語：Sunset in Tamsui）是臺灣畫家陳澄波在 1935 年期間所完成的油畫作品，該作品內容主要描繪淡水河岸口和淡水鎮的特殊風貌，原件現屬私人收藏。是臺灣知名的近代畫作之一。



歷史

1933 年，陳澄波返回臺灣，與楊三郎、李石樵、顏水龍、李梅樹等 8 位畫家合組「臺陽美術協會」，並致力於將臺灣各地名勝畫入畫布中，其中《淡水夕照》則是此階段所繪製之《淡水系列》作品之一，因應美術協會成立，陳澄波多次北上與楊三郎等人進行討論，並趁空閒時和相約前往淡水寫生，在 1935 至 1936 年期間舉辦的臺展期間，陳澄波也分別以淡水風景畫作作為主題參展。

1994 年，《淡水夕照》以畫題《黃昏淡水》首度於臺北市立美術館及嘉義市立文化中心舉辦之「陳澄波百年紀念展」，歷時約半世紀首度展出。2007 年，佳士得於香港舉辦中國二十世紀藝術秋季拍賣會中，《淡水夕照》以 5072 萬 7500 元港幣成交（約 2.12 億台幣），創台灣畫家油畫作品拍賣最高價。

2014 年，在臺南市政府所舉辦之「澄海波瀾－陳澄波大展」中，《淡水夕照》原件被成功借得，並在展覽展出。同年，中央研究院數位文化中心策劃，由中央研究院臺灣史研究所、嘉義市文化局、與財團法人陳澄波文化基金會合作，將《淡水夕照》加以數位化並整理典藏，重新建置網站。

2015 年 2 月 2 日，Google 將臺灣版首頁的商標改成陳澄波的畫作《淡水夕照》以紀念 120 歲誕辰。

2018 年，陳澄波文化基金會與新北市文化局合作下，由淡水區公所在淡水禮拜堂前舉辦「陳澄波戶外美術館」揭牌典禮，展示《淡水夕照》複製品等 12 幅畫作的陳列。



繪畫

《淡水夕照》被認為是陳澄波在融合中國水墨畫與西方印象派技法中的代表性作品，其構圖為陳澄波在淡水鎮的相對制高點俯瞰。主要呈現著當時淡水屋舍、街道、包括望高樓、淡水海關碼頭、得忌利士洋行、紅毛城、滬尾偕醫館、 烽火段等淡水鎮之歷史建築群及人群延伸至右岸，畫面更以淡水禮拜堂作為重心，以及少許戎克船、輪船與蒸汽船為遠景，最後則將畫面視野從遠處淡水河口進入海洋，具有平穩、充滿節奏感的構圖作為主題。



另見


* 淡水風景



參考資料



外部連結


* 陳澄波 - 尊彩藝術中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 財團法人陳澄波文化基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水河橋，位於臺灣臺北市大同區與新北市三重區，是國道一號中山高速公路跨越淡水河的橋梁，位於台北交流道與三重交流道之間，全長一千一百一十七公尺，兩旁是汐止五股高架橋。



工程歷史


* 1973 年：澳洲萊頓土木工程公司承建中山高速公路淡水河預力混凝土橋，並於 4 月 16 日動工，與淡水河橋工程同時發包的是台北交流道。

* 1976 年：中山高速公路台北市重慶北路至三重路段，於 10 月 10 日下午二時開放通車。



相鄰道路



參見


* 中山高速公路

* 臺北市聯外橋梁列表



參考文獻
無極天元宮位於臺灣新北市淡水區水源里北新路三段 36 號，或稱為淡水天元宮、淡水無極天元宮，地處大屯山脈西北方低山區，距離淡水市區路程約 5 公里，依山面海而建。該廟宇草創於 1972 年 11 月，由黃阿寬、汪萬癸等八位道家靈修居士著手籌建，為全臺首座以「無極」起頭命名的廟宇。1977 年廟方依法向臺北縣政府申辦登記為財團法人制，成立董監事會管理經營廟務運作，成員由信眾選出，任期四年、得連選連任，為淡水區唯一財團法人廟宇。廟域遍植櫻花，是北臺灣著名賞櫻勝地。



沿革

開山祖師黃阿寬生於 1932 年，桃園人，家族務農，日治時期曾受過中等學校教育。早年為一貫道道親，經靈乩祖師方美霞點化後，於 1971 年 39 歲時自稱有通靈能力改入會靈山靈乩木公系統門下，以隱閉靈修形式隱居於 1992 年籌創的石碇龍虎山無極天明宮。

1969 年黃阿寬等八人承天啟示「以道為宗」之宗旨始籌備建宮。1971 年首先開鑿龍井，定名「八八龍池井」。1972 年設置開基香爐並於神木後方奉祀無極老祖。1985 年無極天元宮落成，廟域包括「天元」、「真元」及「聚元」三大道場，分別象徵監察（南天考核，普渡眾生）、考試（考核萬靈）和收圓（定功果、萬靈歸位）的寓意，道場與俗廟不同，主張不演酬神戲、不點光明燈、不拜斗。園區入口有一五龍池及一炁玄童塑像，登階而上即有「天聖門」牌樓一座。正殿龍邊為週日辦理救世之救世堂，虎邊為供奉地藏王菩薩暨蓬萊天山開元功德英靈神位之功德堂。

1975 年地下室大餐廳竣工，面積 300 餘坪。廟後初建有「無極玄樞大寶殿」，為銀色圓形狀建物，前方水池兩旁有象徵日與月的裝置球體，該殿乃今「無極真元天壇」前身。

1985 年天元宮董監事決議籌建「真元天壇」，歷時六年購地興建於後山，作為無極天元道脈元、明、真三台中心樞紐，1992 年竣工。天壇樓高五層，計 200 公尺，圓形直徑 108 公尺。第一、二、五層分別懸掛「真元天壇」、「無上旨」和「真元」匾，每層各有相應對聯。殿內神像每尊高約 10 餘尺，多以漢白玉石、紅豆杉以及樟木等材料塑造，殿堂階梯與九龍堵同為漢白玉石砌成。

2002 年後山「聚元三聖殿」、「五老台」以及「天山池」、「三山波」落成竣工開光安座，「聚元三聖殿」供奉三聖佛暨佛教四大天王。

2008 年，停車場外立有大石作為天元宮的指標，「天山石」與「麒麟石」鎮坐於門口，名喚「無極天元玄門山麒鎮座」，外刻「天元宮」、內刻「天山聖域」字樣。


* 
* 
* *



祀神

天元宮

殿中主祀玉皇大天尊玄靈高上帝，太白金星與天皇氏分立左右，前端三位神祇中為彌勒尊佛，人皇氏與地皇氏分立左右。右殿供奉關聖帝君，濟公與觀音佛祖分位左右。另有觀世音菩薩殿及孚佑帝君殿和天外天無極老祖殿。功德堂供奉地藏王菩薩暨歷代開山功德英靈。

真元天壇

一樓供奉至聖先天聖祖無極至尊，南天玄靈高上帝在右、北極玄天上帝居左，前排中為瑤池金母，地母在右、九天玄女居左。二樓供奉三聖佛，無上佛居中，無上真、無上元分立左右，前排為當來下生彌勒尊佛、天元無上玄元聖佛、天元太保阿彌陀佛的畫像。三樓供奉金光玉皇，護法王天君和托塔天王李靖分立左右。四樓供奉中華帝君黃老（黃帝）、西華聖母（瑤池金母）、東華帝君（木公）、南華帝君（赤精子）及北華帝君（水精子）。五樓供奉三清道祖和至聖先天聖祖無極至尊。


* 
* 
* 
* *

聚元三聖殿

殿內供奉三世佛，彌勒佛居中，燃燈古佛在右、釋迦牟尼佛居左，殿前有四大天王佛教護法神石雕像。



觀光

天元宮是臺灣北部的熱門賞櫻景點，每年春季時逢櫻花花季皆會聚集為數眾多的觀光人潮，天元宮亦會舉辦櫻花季相關活動。全域櫻花可分為兩種兩區，位於後山的品項為臺灣山櫻花，有粉色、白色、桃紅三種花色，圍繞天壇周圍的是日本染井吉野櫻，為白色單瓣櫻花，吉野櫻盛開時通常是天元宮賞櫻人潮最多的時期。廟方於賞櫻旺季期間有專車直達捷運淡水站。


* 
* 
* *



參考文獻



外部連結


* 無極天元宮官網

* 淡水無極天元宮的 Facebook 專頁

* 淡水天元宮花況報導的 Facebook 專頁
純德女子中學，簡稱純德女中，部分人士喜歡直稱其現址為淡水女學堂。是 1949 年至 1956 年存在於台灣台北縣淡水鎮（今新北市淡水區）的一所女子中學。已經停止營運。目前尚未指定為古蹟。



創校理念

馬偕來到淡水，見其女子受陋習、性別刻板等嚴重影響，知識低落，希望藉由宗教，讓這些女性也成為傳道人員。

1884 年（清光緒 10 年）1 月「淡水女學堂」（Tamsui Girls' SchooI）正式開學，一共有 45 名婦女入學，大半是來自宜蘭的噶瑪蘭平埔族人。為鼓勵婦女入學，女學堂不僅免學費，並補助旅費、膳宿、服裝等。但臺灣民眾依循禮教，不願女子拋頭露面、「女子無才便是德」的觀念根深柢固，在經傳道士大力宣導後，女學堂學生最多時也曾達八十人之眾。此時的女學堂是一所以基督教為中心，結合老少婦女的學校。



校史

純德女子中學前身為淡水女學堂，創立於 1883 年，新北市 淡水區，隔年 1 月正式開學，為台灣史上第一座女子學校，校址最初用作為傳教，後由馬偕牧師創辦學校，原因是因為他為了傳教和設立學校，所以建設了淡水女學堂，馬偕逝世後，由其妻張聰明掌管。

1907 年，改組為淡水女學校，在女學堂址繼續辦學。1922 年 10 月，因應《台灣教育令》的頒布，私立教育機構禁止使用「學校」名稱，遂改名為私立淡水女學院。1937 年，台灣總督府修改教育法令而承認私立中學，因而立案改名為私立淡水高等女學校。

二戰後，台灣長老教會於 1945 年 11 月接收學校，改名為淡水女子中學。1947 年 7 月，淡水女子中學與淡水中學校合併，分別改稱淡江中學男子部與淡江中學女子部。1948 年，男子部與女子部分開經營。1949 年兩校各聘校長，同年 7 月女子部正式改名為純德女子中學。

1956 年，男、女兩校再度合併，即為今日之私立淡江高級中學。



參考資料


* 淡水鎮公所《淡水鎮志》，（未刊本，2006）。

* 姚聰榮主編《淡江中學校史》，（臺北：臺北縣私立淡江中學，1997）。

* 淡江中學校史
淡水福佑宮，俗稱「淡水媽祖廟」，位於臺灣新北市淡水區，主祀天上聖母媽祖。為新北市定古蹟。淡水福佑宮與淡水清水巖、淡水龍山寺、淡水鄞山寺合稱為「淡水四大廟」。



簡介

主祀媽祖，配祀觀音菩薩、水仙王、文昌帝君、六十太歲星君，霞海城隍尊神、關聖帝君、福德正神、虎爺、五路財神、月老星君、歷代祖師功德主。

清乾隆末年建，當時淡水三邑、同安、安溪、漳州的閩南人與汀州、潮州、嘉應等地的客家移民，均奉媽祖，共獻銀錢。嘉慶元年（西元 1796 年）竣工。淡水福佑宮背山而建，向上攀緣，即見清水祖師廟。佛教禪師慶西和尚任開山住持。



望高樓

福佑宮曾建一樓名曰望高樓，在上點燃油燈以作為燈塔指引船隻。凡蒙指引者均樂施香火錢。日治末期，二次大戰勃興，缺乏物資，望高樓石材乃被公家徵用，因而隤毀。



參見


* 媽祖廟

* 台灣媽祖信仰

* 淡水祖師廟

* 淡水龍山寺

* 淡水鄞山寺

* 北臺灣媽祖文化節

* 八里開臺天后宮

* 新莊慈祐宮

* 板橋慈惠宮

* 金山慈護宮

* 三峽興隆宮

* 汐止濟德宮

* 德心宮



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 淡水福佑宮的 Facebook 專頁

* 淡水福佑宮 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水福佑宮 - 台灣大百科全書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水福佑宮 - 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水福佑宮 - 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水學派（英語：freshwater school），又稱甜水學派（sweetwater school），1970 年代出現於美國的總體經濟學思潮，主張自由經濟、市場經濟，立場上接近於新古典經濟學，其主要成員主要來自芝加哥大學、卡內基美隆大學、羅徹斯特大學、明尼蘇達大學等。這些大學靠近五大湖區，所以被稱為淡水學派。

與淡水學派對抗，支持凱恩斯主義、政府干預的總體經濟學者，則被稱為鹽水學派（英語：saltwater schools，又譯為鹹水學派）。這派學者主要來自於哈佛大學、耶魯大學、麻省理工學院、史丹福大學、柏克萊加州大學、賓夕法尼亞大學、普林斯敦大學、哥倫比亞大學等。這些大學分別位於美國東岸與西岸，故稱鹽水大學。

這兩個術語，最早出現於 1976 年經濟學家羅伯特・霍爾（Robert Hall）的文章，很快就成為經濟學界常見的稱呼。這兩個學派共同形成了主流經濟學傳統。
淡水汽車客運股份有限公司（英語：Tamshui Bus Company, Ltd.），簡稱淡水客運，主要經營新北市公車、臺北市聯營公車。 
目前與指南客運、中興巴士、光華巴士、新北客運、基隆客運、統聯客運同屬中興巴士集團。

淡水客運董事長呂良宗是 1990 年代上半期竄起的台灣公車業界新霸主。淡水呂家由淡水客運起家，陸續成功購併中興巴士、新北客運與光華巴士，成為中興巴士集團。 
台灣高爾夫球名將呂良煥與呂西鈞都是呂良宗的親戚，呂良宗之弟呂清游曾任國民大會代表。



服務範圍



使用車種

 日本豐田汽車（Toyota）

 日本日野（HINO）

 臺灣金龍汽車製造 (中興巴士投資，與金龍客車及三陽金龍均無關)

 臺灣華德動能 (RAC)



歷史使用車種

 日本豐田（TOYOTA）

 日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

 日本日野（HINO）

 臺灣金龍汽車製造 (中興巴士投資，與金龍客車及三陽金龍均無關)



經營路線

臺北市聯營公車


* 一般路線

新北市區公車


* *

* 一般路線

* 捷運接駁

* 先導公車

* 跳蛙公車

* 

台灣好行線

新北市新巴士



場站

調度站

 



相關企業集團

中興巴士集團以中興巴士為母公司，結合淡水客運及下列數家子公司或關係企業：


* 光華巴士

* 新北客運

* 指南客運

* 淡水客運

* 基隆客運（中興巴士集團僅持有 53% 股權）

* 統聯客運（大股東，股份未過半）

* 協溢通運

* 協龍旅行社

* 金龍汽車製造 (製造或保養中興巴士集團所有公車)

* 台北航運

* 紅樹林廣告（經營中興巴士集團公車車體廣告業務）

* 亞捷汽車租賃

* 亞捷租賃 (雙北長照接送)

* 敦峰汽車工業

* 龍騰國際汽車股份有限公司

* 中興資產管理股份有限公司

* 光華資產管理股份有限公司

* 龍福國際股份有限公司

* 卡通股份有限公司



參見


* 中華民國汽車客運業者列表



注釋



外部連結


* 中興巴士集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 暢行台北公車客運資訊站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水屯山古聖廟行忠堂，簡稱淡水行忠堂，是位於臺灣新北市淡水區忠山里的鸞堂，主祀關聖帝君、純陽祖師、司命真君、岳武穆王、隆恩真君等五恩主，有淡水神社的遺構。



派系

宜蘭新民堂分香建立頭城喚醒堂，頭城喚醒堂分香建立淡水行忠堂。行忠堂分香建有三芝區的智成忠義宮、淡水行忠宮、覺修宮。

此鸞堂原處是李宗範興辦的私塾，並聘請聘李填池的兄長李銅池任教。鄭志明研究，早期臺灣鸞堂多是文人士子會集之處，文人在此消遣、表現文才、教訓民眾。廟建於 1900 年代左右，原本廟身格局只有三開間，廟內供奉五恩主，香火來自頭城喚醒堂。

重修後擴建三川堂與廳堂。今址為忠山里椿子林 18 號。



公園

廟方擁有面積達四甲的行忠堂公園。

在其入口的椰林大道排著二十幾個淡水神社的燈座，基柱上刻著「淡水信用組合」、「淡水中學」及「淡水高等女學校」等字樣。1951 年左右，淡水神社拆除，連同燈座也要以廢棄物清理，於是廟方花錢將這批燈座、手水舍運回。廟方李永鑣回憶廟方及忠山里民幾十人合作，用推車和吊車接力將物件運上山。廟方在小溪邊用神社的檜木蓋了涼亭，稱作「溪秀亭」。原先其屋頂原本還鑲嵌著銅片，卻被里民拿走變賣，廟方只好以白鐵重新覆蓋。

公園旁近山腳邊，有一條長達數百公尺、取作「行忠八仙洞」的地底觀光隧道。為廟方在約 1980 年代耗資新臺幣千萬元、歷時二年完成。平日並不開放，觀光客需先通知廟方管理員才能進去。記者曾評論隧道的塑像取材雖好，但層次不夠分明，欠缺系統的整理，塑造技巧與藝術的講究仍有待加強。



軼事

1954 年，地方傳出七旬的行忠堂管理員李溯洄，從農曆二月二十五日當天拜拜後，就多天不食，引起眾人好奇。此事引起《聯合報》記者鍾中培於該年 6 月 9 日前往訪問，採訪時還有六、七位老者在傍作證。李溯洄答說是自己不能進食，而非不食，只飲些紅棗湯和烏龍茶以支持日益衰弱的身體，並說是靠神明庇佑。



參考
淡水巴山吸蟲（學名：_Basantisia tamsuiensis_）為微莖科巴山屬的動物。分布於台灣台北市等地，營寄生生活，終末宿主小鴨以及寄生在腸部。



參考文獻
《淡水廳志》是臺灣清治時期，以淡水廳為對象所撰寫的地方志書，在陳培桂的定本於同治十年（1871 年）出版之前有鄭用錫、林豪與楊浚纂修的稿本。但由於認為陳培桂《淡水廳志》有不少錯誤，林豪寫有〈淡水廳志訂謬〉加以批評。



成書經過

鄭稿

淡水廳於雍正元年（1723 年）設立後，到了道光十三年（1834 年）秋冬之際鄭用錫才因為有纂修《福建通志》之需而開始纂修廳志，於次年（1834 年）完稿。他所纂修的《淡水廳志稿》又稱《鄭稿》，但並未刊行。

現存《鄭稿》目錄有列 32 目，並有〈淡廳圖〉、〈城池圖〉。但實際上該書共有 36 目，部分名稱亦跟目錄不同。

嚴稿

同治六年（1867 年），淡水廳同知嚴金清認為該廳不能沒有志書，但因為鄭用錫已過世，乃徵詢其他適合人選，最後找上了寓居在林占梅潛園的金門舉人林豪來編纂。原本林豪想推辭，但在林占梅慫恿下同意接下總纂一職。林豪以《鄭稿》為底本，並找來林占梅、林紹唐、蘇袞榮等人協助編纂。工作自同治六年（1867 年）二月開始，到十月時完成 15 卷的書稿，並委請臺灣兵備道梁元桂寫序，準備刊印。但因為同治七年（1868 年）林占梅逝世，以及嚴金清卸任、林豪離臺等情況，最後此書稿並未成功刊行。此版本被稱為《嚴稿》或《嚴志》，也有稱作《淡水續志稿》，現已不存。

而雖然原稿不存，但參考林豪《淡水廳志訂謬》與陳培桂《淡水廳志》等文獻，該稿本在正文前應有〈凡例〉、〈淡水廳總圖〉，另有〈封域〉、〈規制〉、〈職官〉、〈賦役〉、〈武備〉、〈海防〉、〈風俗〉、〈人物〉、〈藝文〉、〈舊事〉等門目。

陳本

同治八年（1869 年）陳培桂繼任淡水廳同知，也打算出版正式的廳志，但他不直接出版幾年前完成的《嚴稿》，而是又請舉人吳子光來擔任總纂。但是因為臺灣鎮總兵楊在元推薦另外一位舉人楊浚，吳子光遂將總纂的位置讓出來。同治九年（1870 年）一月再次開設淡水廳修志局，楊浚以林豪編纂的「嚴稿」為底本，參酌「鄭稿」與新搜資料進行重修，並在 9 個月後完稿。楊浚所完成的書稿有〈序〉、〈凡例〉、〈小引〉，而後又有 25 門，分別是〈圖〉、〈星野〉、〈建置〉、〈山川〉、〈城池〉、〈公署〉、〈街里〉、〈橋梁〉、〈水利〉、〈海防〉、〈職官〉、〈田賦〉、〈戶口〉、〈雜餉〉、〈典禮〉、〈學校〉、〈兵制〉、〈文武〉、〈人物〉、〈列女〉、〈風俗〉、〈物產〉、〈勝蹟〉、〈祥異〉、〈藝文〉、〈志餘〉等門目。但由於楊浚後來與陳培桂發生摩擦辭職，楊浚完成的書稿並未直接刊行。

之後陳培桂將楊浚的書稿加以修訂，重編綱目，分成圖、志、表、傳、考五類，期間還有將稿件呈給臺灣兵備道提督學政黎兆棠檢視刪訂，最後在同治十年（1871 年）出版。全書共 16 卷，內容如下：



評價

陳培桂《淡水廳志》刊行之後，被曾編纂廳志稿件的林豪閱讀，發現該書錯誤不少，乃寫〈淡水廳志謬誤〉加以批評。臺灣歷史文獻叢刊輯印陳培桂《淡水廳志》，也將此文附在書末。

楊雲萍〈臺灣研究必讀十部 續（五）《淡水廳志》〉一文認為：「臺灣郡邑志中，內容最不完備，錯誤最多，這是這部《淡水廳志》」，陳正祥〈《淡水廳志》的地理評價〉則寫說：「似為各官修方志中最壞的」。

伊能嘉矩《臺灣全誌》中寫說：「〈淡水廳志訂謬〉一文，是學派之異同，在互相對峙之下，潛在的內幕反而被隱蔽了」。

周憲文於「臺灣歷史文獻叢刊」中《淡水廳志》裡的〈前言〉寫說：「陳培桂《淡水廳志》錯誤固屬不免，仁智互見之處亦所在俱有；林氏幾斥其一無是處，未免過甚」。



其他

國史館臺灣文獻館典藏有《淡水廳志》刻版 220 片，原為板橋林家所收藏。



參考來源
《淡水廳志稿》是清道光時由鄭用錫纂輯而成的方志，是因為當時福建省有編輯《福建通志》需要而採訪製作的書籍。完稿時並未刊行，但書稿成為日後編纂《淡水廳志》的資料。

該書原題名「淡水廳志」，為了與後來正式出版的廳志區分而改稱為「淡水廳志稿」。

 



沿革

鄭用錫之所以會編纂此書，是當時為了提供《福建通志》編纂用的資料，而受淡水廳同知李嗣鄴命令進行採訪編輯。根據該書所收錄的最晚事蹟是「淡水學訓導陸芳餘道光十三年六月任職」一事，該書可能是從道光十三年（1833 年）秋季開始編纂，於次年（1834 年）鄭用錫赴京前完成。



版本

中華民國國立臺灣圖書館（原中央圖書館臺灣分館）有貴州李嗣鄴後人所藏的抄本，是該館於 1990 年代洽購典藏。1998 年，林文龍將該版本點校刊行，收入「臺灣歷史文獻叢刊」。

另有中華人民共和國貴州省圖書館藏抄本，於 2005 年影印刊行，收入北京九州出版社和廈門大學出版社聯合出版的「臺灣文獻彙刊」叢書中。

臺灣圖書館藏本是二卷本，貴州圖書館藏本是四卷本。另外就文字正確性來說，以貴州藏本較佳；就保存完整性來說，臺灣藏本保存較佳。詹雅能認為貴州藏本可能是李嗣鄴從臺灣帶回的原始抄本，臺灣藏本則是後來的重抄本。



註釋



參考來源
淡水戰鬥發生於 1925 年 2 月 13－17 日，地點則是在中國粵省惠州一帶。是國民革命軍東征的一部分。交戰兩方為黃埔軍校教導一、二團及救粵軍。



概述


* 1925 年 2 月，黃埔軍校校長蔣中正率領黃埔軍校教導團及粵軍第一次東征陳炯明，指揮右路作戰，官兵三千人。征伐惠州淡水鎮（今淡水街道）。

* 2 月 13 日，黃埔軍校教導一、二團佔領據點。14 日，救粵軍反攻，戰鬥正式展開。15 日黎明，蔣奉命展開攻擊。使得陳炯明軍敗逃平山。



參見


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表



注釋



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
原英商嘉士洋行倉庫是位於台灣新北市淡水區的洋行建築群，2000 年 6 月臺北縣政府公告為縣定古蹟，現為新北市市定古蹟。



歷史

清領時代

1858 年 (清咸豐 8 年) 清朝與英國、法國簽訂天津條約，開放滬尾（現今淡水）為通商口岸，1862 年 (清同治元年) 正式設關徵稅後，淡水迅速成為北台灣第一大港，以茶葉、煤、樟腦為出口大宗，佔全台貿易量 60%。1894 年 (清光緒 20 年) 11 月，當時著名茶葉外銷洋行「嘉士洋行」的英籍商人范嘉士（Francis Cass）透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民紀化三，以 2 千 4 百銀元及「盡斷根永遠出租田園山埔地段字」的名義承租約一甲的土地，並興建倉庫，經營茶葉貿易。

日本時代

1878 年 (清光緒 4 年；日明治 11 年) 英商殼牌公司創辦人馬可仕．薩姆爾（Marcus Samuel）兄弟，分別在倫敦、日本橫濱成立公司，與在華的英商洋行合作，引進煤油外銷遠東地區。1897 年 (日明治 30 年) 殼牌公司買下鼻仔頭嘉士洋行倉庫後並增建兩座倉庫及三座油槽，分別為 2500 噸、1200 噸及 60 噸。區內更鋪設鐵軌（臺鐵亞細亞支線）接通淡水線的鐵軌，透過鐵路淡水線，成為其全球業務的一環，大規模經營台灣的煤油買賣。

磚塊為來自黃東茂建立的磚廠。

太平洋戰爭爆發，臺灣總督府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國國家，便強制徵收。1944 年 (昭和 19 年) 10 月 12 日，美軍轟炸台灣北部，倉庫油槽中彈起火，歷經三天三夜才被撲滅，這即是淡水人口耳相傳的「火燒臭油棧」，至此，殼牌倉庫逐漸沒落，僅做備用倉儲。

戰後時期

戰後，殼牌倉庫被列為日本政府名下財產，土地與建築物權由台灣省行政長官公署接收，成為國有財產交國有財產局管理，之後雖將建築物權交還殼牌公司，但土地權的轉移卻因英政府後來承認中共政權而中途停止，自此開始的三十餘年間，殼牌母公司─英商亞細亞火油公司與國有財產局發生土地產權的纏訟。

1997 年 (民國 86 年) 交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫，殼牌倉庫位於計畫路線上面臨被徵收拆除之危機。淡水文史團體、在地文化工作者和環保團體於 12 月中旬發起組成「搶救淡水河行動聯盟」，串連全國各界，進行搶救運動。1998 年 (民國 87 年) 搶救淡水河行動聯盟向台北縣政府提出殼牌倉庫等多處古蹟指定申請，並開始與殼牌集團接觸。2000 年 (民國 89 年) 6 月 27 日台北縣政府正式公告殼牌倉庫等為縣定古蹟。

2000 年 (民國 89 年) 12 月，殼牌集團將建築物權贈予搶救聯盟的代表淡水文化基金會，期許倚重基金會的管理，能確實活化其空間、推展再利用，隔年，基金會承辦「永續就業工程計劃」，經由上百位接受就業輔助的中高齡人士，進行園區環境的整理，爾後才有辦法加以利用，包括社區大學的籌備。2011 年 (民國 100 年) 8 月淡水社區大學終於在殼牌正式掛牌運作，成為台灣第一所在百年古蹟辦學的社區大學。



建築群設計

英商嘉士洋行倉庫的佔地面積約近 3000 坪（9900 平方公尺）共以倉庫區、油槽區、高級員工宿舍區組成，其中現存製罐工廠、四座大型磚造倉庫（製罐工廠、煤油桶倉庫、潤滑油倉庫、輕質汽油倉庫），三座小型庫房、於 1930 年代期間興建的幫浦間、鍋爐間、和亞細亞支線運油鐵道等歷史建物。
區內倉庫大小不等均建於日明治 30 年 (1897 年) 至明治 35 年（1902 年）期間，以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆，磚材為閩南扁平方磚。窗台、門框架使用泉州隴石（花崗岩）打造，窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓，外側有厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。

原有的碼頭區當前已被水上人家使用，另外形成淡水地區的特殊景觀，而油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸，僅存一處殘蹟，鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用。目前英商嘉士洋行倉庫古蹟園區已對外開放參觀。



攝影集


* 
* 
* *

* 
* 
* *



相關條目


* 台灣歷史

* 台灣古蹟列表

* 淡水區

* 淡水社區大學

* 亞細亞支線

* 台北大空襲

* 新北市文化資產



腳注



參考文獻


* 世紀的餽贈 淡水殼牌倉庫公開捐贈儀式 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 基金會大事紀要

* 淡水文化基金會自 1995 年迄今之會務大事記 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 人民網 台北寫真：見証歷史的淡水英商嘉士洋行倉庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 淡水文化基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（位於淡水文化園區）

* 原英商嘉士洋行倉庫 - 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新浪休閒【景點】殼牌倉庫（原英商嘉士洋行倉庫） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水文化園區 - 殼牌倉庫 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

延伸閱讀


* 飛行場の測候所：再會與感謝，中油鐵道畢業典禮 @北埔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《淡水新政記》作者為日本知名情報軍官福島安正，本是 1895 年 6 月爆發的乙未戰爭中，日軍實地戰情調查報告。該日本陸軍佔領北台灣淡水地區的施政報告，後經福島正安摘錄集結成冊。當時職務為淡水司政官的福島安正，以地緣戰略情報觀點詳細描繪日本軍方佔領台灣淡水（即滬尾）的管理方式，其觀點頗周延完整。



簡介

以日誌形式呈現的《淡水新政記》報告，所記載日期為 1895 年 6 月 9 日－6 月 25 日，時間為 14 天。作者福島安正於該報告出爐之前的 1891 年 2 月，以 488 天時間橫越西伯利亞。旅途過程的情報觀察受到相當矚目，而《淡水新政記》延續他擅長的地緣戰略敘述，是為研究台灣史的重要參考。於日本政府或軍方而言，該報告中所記載的台灣總督府佔領淡水的「新政」管理方式更成為爾後中日戰爭或太平洋戰爭，日軍武力攻佔中國或南洋新領土的行政管理範本。

《淡水新政記》雖以日誌形式呈現，但重點集中描繪台灣總督府與日本軍方佔領台灣淡水的「新政」初期行政工作，除此，為了方便交接，也側重行政組織的建立過程與概況。若將其分類，約有軍事、內政兩大類。



遣返中國清軍

在軍事方面，《淡水新政記》敘述了 150 名直屬日本近衛師團的後援軍隊佔領淡水的過程。其重點為遣送清朝兵員、移交軍權至巡捕和教育憲兵台灣語等等。

因自台灣基隆與台北戰場棄職的 1700 餘名清軍士兵均聚集淡水，遣回該國兵員至中國大陸成為台灣總督府與日本軍方的首要工作。於新政記的敘述裡面，對於投降者統以「沒收其兵器彈藥」與「安撫」兩者為主要處理要點。其中，此要點也適用於攻佔英國紅毛城領事館電信局的 300 名清兵。

為了快速遣返清兵，書中記載作者福島安正特別寫信至廣東省地方官，描述清朝敗退軍隊「情堪憐憫」，並請求中國官方「妥為照料」。除此，為了免生爭端，遣送運輸任務除日方船艦外，也委由英輪作為遣送運輸工具。



治安內政

逢政權更迭，治安成為新統治者的重要議題。《淡水新政記》的報告中，詳加記載巡捕編制、教習兩方日台語、警力操典、設置派出所、處分重輕罪的施政過程。

藉助當地人為力量，迅速安撫佔領地民心的治理方式是福島安正選擇的方式，而制定臨時錄用規則來篩選錄用人員，是挑選的方法。例如新政記於 6 月 14 日記載的《巡捕錄用規則》為


* 滬尾街有家屋者

* 年齡 20-30 歲

* 娶妻成家者

* 不抽鴉片者

* 能取得二人具保者

除了治安之外，《淡水新政記》的內政治理描繪則有市街測圖、戶口調查、開設市場、銀錢幣鈔兌換、汽船開駛、清掃市街、組織衛生機構、任命村里長、懸掛太陽旗、調查租稅等。



參考資料


* 福島安正。淡水新政記 (M).

* 古野直也。總督府到總統府 (M). 謝森展。臺北：創意力文化事業有限公司. 1995 年.

* 連橫。台灣通史 (M).

* 日軍參謀總部。攻台戰紀 (M). 許佩賢。臺北：遠流出版. 1996 年. ISBN 978-957-32-2702-1.

* 黃基雄。評日本地緣戰略情報之父「福島安正」. 台灣日本綜合研究所. [2006-12-04]. （原始內容存檔於 2006-12-12）.
日商中野宅，又稱中野金太郎宅，是位於新北市淡水區的一棟宅第建築，當前指定為新北市市定古蹟。



歷史

日據時期

中野金太郎於 1895 年（明治 28）8 月來臺。早期曾在新店口龍目井（現馬偕街）開了一家以旅館業與運送業為主的「川口屋」，並利用新型的戎克船與對岸中國進行貿易，後來改變經營方針，結束旅館之營業專心經營運送業及石油販賣，並於 1915 年（大正 4）搬遷至烽火街現址。此後淡水港沒落，「川口屋」改以鐵路運輸貨品，並在靠近淡水車站之處（莊子內）設有「川口運送部」，且有相當的資產，並在 1920 年代初期開始在地方上擔任要職。

中野宅原地「烽火十四番地」所有權人為學租財團，後由台灣總督府民政長官管理，當 1909 年（明治 42）中野金太郎取得「永代借地權」之後，於 1912 年（明治 45）3 月 6 日才將土地移轉給中野氏，建築推估也與此時期開始建造，並給予中野與其一家人居住直到 1945 年。

戰後至今

第二次世界大戰後，中野宅和其他日本人之財產由國民政府所接收，其建築物所在地點「烽火十四番地」成為公有土地，後來由淡水鎮公所取得所有權。

中野宅則於 1955 年 8 月 12 日分配做為海軍造船廠廠長宿舍使用。最初共有海軍上校廠長聶鴻洞與其家屬與孫鎮明兩戶人家居住。1982 年，鑑於台灣省公路總局開闢台二乙線道路（今淡水文化路）拆除左側之日式屋瓦平房，中野宅由淡水鎮公所同意修建為 RC 建築，與現今之原有之日式二層建築結構進行連接，並由公路總局收取工程受益費後合法使用。

其二樓現有之小露台原為二樓浴廁，但由於下方宋姓及黃姓住戶以安全性為由向淡水鎮公所陳情，經由淡水鎮公所來文令拆除牆面而更改為不銹鋼欄桿小露台，前門的傳統日式大門則在遭 1985 年強遭到尼爾森颱風災情中被吹倒而拆除。此後中野宅建築遭到閒置。

2006 年，淡水鎮公所代理鎮長郭鎮長之律師團以違章建築為由，提告侵占國土罪，經由士林地方法院法官洪舜帆於民國九十六年三月十二日判決二子聶秉緯地上物所有權敗訴，命被告必須於 11 月 7 日拆除包括中野宅的全部地上物歸還土地 (士院鎮 96 執強字第 344 號)，並賠償五年之土地租金新台幣 85 萬元，但在但敗訴人不願拆除中野宅才得以保存下來，後載在同年 5 月，淡水鎮公所來函擬將中野宅提報為文化古蹟。因此士林地院之判決也遭被告質疑，

2008 年 7 月 7 日，日商中野宅由時任台北縣縣長周錫瑋及台北縣文化局正式列為縣定古蹟，後因直轄市改制而改列為市定古蹟。。

2021 年 10 月 1 日，日商中野宅進行修復工程，該工程預定將於 2023 年 6 月修復完成，預定作為淡水商業主題展示館使用。



建築設計

中野宅現位於得忌利士洋行後方，建築外觀呈現近代西洋風格，內部則多屬和式構造，為和洋折衷建築，格局為單棟地上兩樓，地下一樓樣式，石材坡坎用料極考究，施工精良，並在石牆腳做出弧線，利於結構安定。在梁柱間與門窗框仍有西方古典線腳裝飾之作法。磚造牆體外塗上原色水泥砂漿，西向二樓的外牆使用黃色塗料，反映日治中期淡水私人住宅的形式，目前部分空間仍保存木梁結構和磚牆。



相關條目


* 得忌利士洋行

* 淡水街長多田榮吉故居



注釋



參考文獻


* 《臺北縣定古蹟淡水日商中野宅修復及再利用計畫》，（臺北：臺北縣政府文化局，2009）。

* 臺北縣立淡水古蹟博物館《淡水地區文化資產（有形文化財）普查計劃報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，2008 年 9 月）。

* 臺北縣立淡水古蹟博物館《淡水地區無形文化資產普查計畫成果報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，民國 2009 年 10 月）。

引用



外部連結

　
: : 
* 日商中野宅 - 淡水維基館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水日商中野宅 - 新北市百科知識庫

* 見證繁華淡水港歷史中野宅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水文史與影像紀實 -- 古蹟 - 淡水日商中野宅

* 淡水日商中野宅 -- 日本人在淡水經商的見證 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水日本警官宿舍，是位於臺灣新北市淡水區的住宅建築，於 2007 年 12 月 28 日登錄為新北市歷史建築。全園區由新北市立淡水古蹟博物館負責營運。



歷史

淡水郡於 1920 年設置，其中日本警官宿舍現存最早的土地登記情況是在日治大正三年（1914 年）之間，後即為淡水郡役所警察課長宿舍使用，也是當時淡水地區唯一的高階警官宿舍。

第二次世界大戰結束後，日本警官宿舍由國民政府接收，成為臺北縣政府警察局淡水分局局長宿舍，曾在此居住居民則包括孫常武、何琦、金福海、張建勳、張一飛等人，最後由金福海之眷屬林美美等人居住。此期間，建築物本身因應住宿居民需求因素而進行小型增建、改建等，在在最後一組居民搬離之後，其居民家屬及地方文化團體等爭取，淡水日本警官宿舍於 2007 年 12 月 28 日經評鑑後登錄為歷史建築。然而由於預算編列、經費有限，最初建築物並未排入古蹟修復期程。

2013 年、2015 年間，淡水日本警官宿舍完成研究計畫和修復再利用計畫，2018 年 1 月，淡水日本警官宿舍經公開招標後由新北市政府啟動修復工程，並在 2019 年 12 月 17 日由淡水古蹟博物館舉辦開儀式，正式開放民眾參觀。2021 年，建築物曾遭到附近老建築剝落石頭砸中，導致結構輕微受損。



建築設計

淡水日本警官宿舍緊鄰淡水福佑宮、重建街及三層厝街，為典型日式宿舍建築，其建築物面積約為 354 平方公尺。其建築物具有典型「和洋折衷」建築樣式。正面建築部分設有雁行式氣窗為一大特色，同時也設有包括雨淋板、小舞壁、駁崁等建築基礎結構。

室內部分，警官宿舍設置有玄關、取次、座敷、寢所、茶之間等傳統和式住宅建築格局，特異點則為建築前端設有一洋式應接室，能夠遙望淡水河之景觀。後院部分設有一防空洞。當前　宿舍外觀仍保存完整的建築風貌，其內部也設有部分建築文物、結構保存等展示。



圖片


* 
* 
* *



參考資料

 
《新北市歷史建築淡水日本警官宿舍修復或再利用計畫》，（新北市政府文化局，2013 年 8 月）。



外部連結


* 淡水日本警官宿舍 - 淡水古蹟博物館

* 淡水日本警官宿舍 - 淡水維基館
淡水木下靜涯舊居，又稱世外莊，位於臺灣新北市淡水區淡水紅樓旁，為木下靜涯從 1923 年到 1946 年的租屋處，臺灣畫家會來此聚會，列新北市歷史建築。全園區由新北市立淡水古蹟博物館負責營運。



外觀

淡水木下靜涯舊居與比鄰的白樓、達觀樓都在面向觀音山的坡路上，周邊綠蔭環繞。

建築呈現矩形，高 8 公尺，面寬約 12 公尺。一樓為唭哩岸岩砌成的石條牆面，二樓採用扁平空心的尺二磚做斗子砌牆，以減輕建物壓力。格局為傳統三開間，承重牆、磚柱、石砌牆基、斗砌牆身、窗戶開口以及短遮簷取自本土。屋頂為適應多雨的淡水，屬兩層落水形式，且簷廊磚柱間設有雨庇以降低雨水潑入簷廊。

旁邊空地，立有刻著木下遺言「好日好日又好日」的雕石。



居住

木下靜涯舊居實際興建已不可考，推估建於清治末年，原先地址是淡水街三層厝二十六番地。

1919 年，木下靜涯與友人們計畫去印度阿旃陀石窟欣賞壁畫而路過臺灣時，一位友人正巧生了傷寒，讓留下的木下靜涯散盡旅費，只好在臺灣賣畫維生。他 1923 年時將妻子與孩子接到臺灣，該年承租此屋並取名「世外莊」。此處能遠眺觀音山與俯瞰淡水河出海口，在他藝術觀下這種風景最宜用水墨來表現。在此居住時，他喜歡戴著粉紅色墨鏡，還會邀吆喝藝術同好前來，如林玉山、郭雪湖、蔡雲巖等台灣膠彩畫皆是常客。

日本戰敗後，1946 年，木下靜涯返回日本時，將大量書籍與畫作留給蔡雲巖。此宅於 1953 年改為淡水稅捐稽徵分處職員宿舍，由財政部國有財產署北分署管理建物，地址是三民街 2 巷 2 號。



修復

蔡雲巖兒子蔡嘉光過世前，告訴妻子江秋瑩要修復木下靜涯舊居。2010 年 12 月 8 日，此屋登錄為新北市歷史建築。雖然建物修復再利用計畫、工程規畫設計雖陸續於 2013 年、2015 年完成，國產署北區分署卻未如期進行修復。2017 年 7 月國財署編列約新台幣 1200 萬整修預算被行政院主計總處剔除後，市議員鄭金隆要求新北市政府文化局應該開罰國產署。12 月，新北文化局多次要求國產署編修復無果後，裁罰國產署 30 萬元。2018 年 9 月 12 日，國財署署長曾國基回應近年來因人力有限，加上修復經費高而無力維護，願外界引資以省公帑。10 月 18 日，因民眾反映破損更加嚴重，局長林寬裕前往現場了解，並要求國有財產署修復。國產署不服罰款，提起行政訴訟，被臺灣新北地方法院在 2019 年以文化局無法舉證損壞時間，改判國產署免罰。4 月 10 日，國產署同意編列 1600 萬總經費，第一期經費 1 千 1 百萬，分為兩年編列。2020 年，經多次討論，國產署和文化部共同編列 2206 萬元展開修復計畫 ，由新北市文化局代辦。

2021 年修復後，一樓作為介紹木下靜涯生平、貢獻與修復歷程，二樓展示他在淡水的日常生活故事與創作場景。在此次修復時，蔡雲巖後代提供多數資料和畫作。11 月 26 日開幕時，新北市副市長謝政達、文化局副局長于玟、市政顧問蔡葉偉、淡水區長巫宗仁、淡水古蹟博物館長黃麗鈴、展覽顧問江秋瑩及地方文史工作者等出席，並特地戴上模仿木下靜涯的粉紅色墨鏡。
淡水氣候觀測所，是位於新北市淡水區，台灣日治時期時北部最重要之氣候觀測所之一，當前為台灣新北市市定古蹟。



歷史

日治時期

1896 年，臺灣總督府發佈臺北測候所編制，同年 10 月在淡水建造臺灣第一座高 15.5 公尺的暴風警報信號標柱。1937 年，日本政府因應台灣航空事業對氣象情報的需要，於鼻仔頭淡水水上飛機場上方建立觀測所，1941 年升級為「臺灣總督府氣象臺淡水出張所」。

戰後至今

1945 年，中華民國政府接管臺灣，淡水出張所改制為「臺灣省氣象局淡水測候所」，1976 年改稱為「淡水氣象測站」編制移入梧棲站，歸中央氣象臺二組管轄。1998 年「搶救淡水河行動聯盟」提出申請，要求指定鼻仔頭的淡水氣候觀測所、淡水水上機場、原英商嘉士洋行倉庫 三處歷史建築為古蹟，2000 年台北縣政府公告三處為古蹟，才使得淡水氣候觀測所免成為交通部推動的「淡水河北側沿河快速道路」計畫下的犧牲品。2012 年改隸新設立的環境資源部並更名為「氣象局淡水測候所」。



設施

淡水氣候觀測所現存有樓頂架有風向測試儀的白色三層樓的磚造風力塔，風力塔西側的氣象觀測坪內置百頁箱、 測雨量器、虹吸式雨量器 、 地震儀、室內溫度感應棒等氣象觀測設備。原有的日式官舍現僅存地基部分。
淡水氣候觀測所還負責沿岸潮汐變化的觀測。早期為配合水上機場，曾有 20 多人的編制，在水上機場沒落停用以及採用自動化的測量儀器後，現縮編為一人觀測站。



圖片集


* 
* *



相關條目


* 台灣歷史

* 台灣古蹟列表

* 淡水區

* 交通部中央氣象局



參考資料



外部連結


* 淡水氣候觀測所 - 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水氣候觀測所 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水水上機場，是位於台灣新北市淡水區的機場遺跡，興建於 1937 年，是台灣的第二座國際機場（第一為松山機場），當前為新北市市定古蹟。



歷史

台灣日治時期

第一次世界大戰（1914－1918 年）的軍事需求，促使航空技術突飛猛進，而一戰後的十年間，各國航空發展無不以飛機的續行距離、滯空時間與長距離飛行紀錄為主要挑戰。1919 年 1 月臺灣總督府警務局成立警察航空班，表面雖為了同化政策，實際乃防備外國之威脅，培養台灣人對飛機的基礎智識，以及準備將來設立大規模的機場，達成日本台灣郵便飛行的任務。

淡水最早的航空活動乃是 1920 年 6 月 5 日，當日清晨 7 點航空班的モ式 6 型飛機 (Maurice Alain Farman 製作) 由臺灣步兵第一聯隊的臺北古亭庄練兵場起飛，以高度 600 公尺經艋舺、江頭一帶沿淡水河飛行，於 8 點 10 分降落於淡水河口沙洲。當時外國水上飛機進行洲際飛行而抵達台灣時，也會將淡水視為停泊點來進行補給，義大利空軍中校 Francesco de Pinedo 駕駛 SIAI S.16 飛行艇進行全程 5,300 公里的洲際飛行試驗，於 1925 年 4 月 21 日自羅馬起飛，同年 9 月 18 日抵達淡水。紐西蘭人 Francis Chichester 於 1931 年 7 月 3 日駕駛 Gipsy Moth 複葉水上飛機自雪梨起飛，同年 8 月 5 日飛抵淡水。

1930 年台灣總督府為推行「內臺航線」，於同年 5 月 6 日成立交通局遞信部「臨時航空調查掛」。當時任交通局書記兼臨時航空調查掛勤務的根津熊次郎於
1931 年 4 月向總督府提出「淡水水陸兩用國際空港」之建議，但是淡水的陸上機場提案受到預算與腹地面積因素，被時任交通局遞信部航空係囑託佐倉光一於 1933 年提出的「松山國際機場案」所替代。且因當時於陸上起降飛機的搭載量較水上飛機多，為當時空運主流，使得「淡水水陸兩用國際空港」之建議暫遭擱置。1931 年臺灣總督府與日本遞信省航空局達成具體協定，計畫首次的「內臺間郵便試驗飛行」，該試驗目的希望達成「水上機及陸上機之使用價值比較、內臺間『一日連絡』航線之開拓、晝夜飛行測試、航線附近氣象狀態調查」。1931 年 10 月 5 日，日本航空輸送株式會社的「白鳩號」（川崎 Dornier Do J Wal 飛行艇）自福岡名島水上飛行場起飛，同日抵達淡水。

由於淡水河口長約 5 公里的河道筆直，最寬處約有 1.3 公里，鼻頭崙突出於淡水河岸正對著出海口，再加上當時淡水線鐵道的興建與陸路交通網的建立，使得往來台北之間非常便捷，這些因素促使日本官方決定在淡水鼻仔頭興建水上機場。

機場興建

1940 年 4 月「內地南洋間定期航線」成功開設，台灣總督府依根津熊次郎所提「淡水水上飛行場」興建方案選定淡水鼻仔頭村為機場用地，名為「淡水飛行場」，同年 8 月 6 日由交通局遞信部開始測量調查，12 月 15 由臺北州總務課及淡水郡役所完成淡水街竿蓁林一帶（鼻仔頭）約 8.954 甲之機場用地
（含一棟木造房屋）收購。機場設計規劃由交通局基隆築港出張所長吉村善臣負責，1941 年 3 月 29 日舉行機場興建動土之「地鎮祭」。同年興建完工，主要建有機場事務所、飛機修護廠、油庫、航空測候所、溜滑台、牽引機等，並在淡水河道中央的沙洲豎立一支風幡作為觀察氣流之用，原地的淡水富家黃東茂別墅因此被收購拆除。淡水水上機場開放由日本民營「大日本航空株式會社」規劃經營，1941 年 7 月 19 日新開設「淡水曼谷線」（每兩週一次來回），成為台灣第二個國際機場，也是當時島內唯一的民間航空水上機場。

淡水飛行場主要功能是作為民用飛機長途飛行中加油轉運之用。營運航線是兩週往返一次的橫濱經淡水至盤谷（曼谷）航線，當時使用的飛機主要為載客約為二十人的雙引擎川崎飛行艇。水上機場與商港同時使用河道，每當水上飛機將起飛或降落前，巡邏艇會在淡水河道上巡邏，用擴音器通知所有船隻避開河道，以確保飛航安全。1941 年 12 月 8 日本偷襲美國珍珠港，同年 12 月 12 日日本政府宣布停止航線，民用時期僅為 1941 年 7 月 19 日至 12 月 12 日，主要經營以橫濱為起點，淡水為中繼站，經海口、西貢、曼谷的民用水上飛機航線。此後，僅有零星包機曾過境加油。

配合戰時營運及強化航空設施，1942 年 7 月起臺灣總督府與日本軍方陸續於淡水水上機場增建，包括機場內的測候所，並於原淡水稅關監視部前空地興建約兩百坪建物，內含交通局遞信部、大日本航空株式會社、測候所、稅關、警察相關部門及出張所的「航空事務聯絡合同廳舍」，供機場所屬人員辦公及乘客出入境使用。1942 年 10 月日本陸軍在大日本航空株式會社臺北支所內設立「南方航空輸送部臺北出張所」，海軍則於橫濱支所設立「海軍第五徵用輸送機隊」，進行包含淡水水上機場在內的南方中繼航線之相關業務。

1943 年，日本軍方徵收淡水水上機場作為戰爭使用，便不再有民航機在淡水機場起降。隨後，駐紮東港的日本海軍航空隊進駐。日本軍方在進出機場之聯絡道路鋪上石頭路面，並於機場內修築防空洞，並添加助航設備，先在沙崙設置座「航空無線電羅針所」，1944 年在關渡丘陵上設置一座航空燈塔，同年 10 月 12 日美軍轟炸淡水水上機場，擊中水上機場旁的英商嘉士洋行倉庫的油槽，機場損失輕微。

中華民國時期

1945 年 8 月日軍投降後，淡水水上機場由國府空軍接收，從此不再做為機場使用，也不再對外開放。1998 年「搶救淡水河行動聯盟」提出申請，要求指定鼻仔頭的淡水氣候觀測所、淡水水上機場、原英商嘉士洋行倉庫等三處歷史建築為古蹟，2000 年台北縣政府公告三處為古蹟，才使得淡水水上機場避免因「淡水河北側沿河快速道路」計畫而被拆除。

現況

水上機場位於捷運淡水站出口右側，緊鄰英商嘉士洋行倉庫，在 2010 年前由空軍氣象聯隊所管轄，目前為陸軍關渡指揮部裝騎部隊所管轄，日治時期的建物都已改建，僅存停機坪，以及牽引水上飛機上岸之溜滑台與幾處防空洞，淡水水上機場目前仍有軍隊駐紮管制，門禁森嚴，一般人無法進入。

停機坪

由大小相同的混凝土塊拼接而成，地坪目前依舊可見由方形白色磁磚鑲嵌形成的一條中軸線，用以引導水上飛機上岸，停機坪廣場上仍留有栓機樁的遺跡。

溜滑台

目前可見長度為 45 公尺，寬度為 34.84 公尺，延伸至河道水面下 5－6 公尺，由厚 20 公分的混凝土板組成，每塊混凝土板尺寸為長 10 公尺、寬 5 公尺，表面相當堅固，依舊十分平整。

防空洞

大多為洞頂設有混凝土排氣管的磚造混凝土設施，內邊緣有排水道。



圖片輯


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



參見


* 台灣歷史

* 台灣古蹟列表

* 淡水區

* 台北大空襲

* 英商嘉士洋行倉庫



參考書目


* 淡水的歷史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



註解與參考資料



外部連結


* 李乾朗、張勝彥 《臺北縣縣定古蹟淡水水上機場調查研究暨修復計畫》臺北縣政府 2005-10-15 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《モ式六型と古い寫真帳》國立科學博物館所蔵の航空宇宙資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水水上機場 - 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水水母目（_Limnomedusae_）屬刺胞動物門、水螅綱，顧名思義是一類生活在淡水中的水母，但也有海水和半淡鹹水的。水螅蟲裸露，並在水螅的莖分枝，屬於一種小型的水母，身長約 1 毫米到 30 毫米。據記載：歐、亞、美洲和大洋洲的溫帶地區，都曾發現淡水水母目動物的存在。現時淡水水母目大約有 54 個不同的屬。



特徵

淡水水母目的口部一般有四片唇，但亦有六片唇的。有兩種不同類型的觸鬚。



分類

淡水水母目旗下有四個科：


* 笠水母科 Olindiasidae

* 微水螅科 Microhydrulidae

* Monobrachiidae

* Armorhydridae



參考
淡水河，是上海市閔行區南部的一條河流，流經顓橋鎮、吳涇鎮和江川路街道。北起六磊塘，南迄黃浦江，橫穿上海交通大學閔行校區，交經北潮浜、東七河、東六河、南潮浜、俞塘、東五河、塘泗涇、東四河、東三河、東二河、新蔣家港、東新河、樂道河、東一河、金英河。長 7.75 公里，河面寬 16-18 米，底寬 6 米，底高 - 0.5-0.00 米，常年平均水量 24.5 萬立方米，可通航 60 噸以下船舶。



歷史

元末明初時，宣德進士蔣性中之父蔣榮遷居於此，稱其為淡溪。清代稱淡水瀝，康熙年間《上海縣誌》有記載，嘉慶年間《上海縣誌》指明「在橫瀝東，西分橫瀝之水，東接鶯竇湖之水，南入於浦」。同治一十二年（1873 年）十月疏浚時記載「淡水瀝南出黃浦，北達極港，長一千四百五十八丈八尺」。民國初年稱淡水河，1949 年後河道改造為現狀。

淡水河曾多次疏浚。清代三次疏浚：乾隆元年（1736 年）、同治一十二年（1873 年）十月、光緒二十二年（1896 年）。1949 年後：1982 年 12 月、1991 年冬、2005 年、2016 年。



賽艇道

上海交通大學於淡水河上建立了賽艇道。一期工程於 2016 年 4 月建成，是中國高校校園內首條賽艇道。



參考資料



參見


* 賽艇