扎斯塔瓦 M55（英語：Zastava M55；又稱：20/3 - 公釐 - M55，英語：20/3-mm-M55）是一款在 1955 年由當時的南斯拉夫／塞爾維亞位於後者的克拉古耶瓦茨的武器製造商紅旗扎斯塔瓦（Crvena Zastava；現為扎斯塔瓦武器公司）所研製和生產的三管 20 公釐口徑高射機砲，既供南斯拉夫人民軍使用，亦可出口市場。除了基本的牽引型號 M55 A2 以外，還研發了 M55 A3 B1、M55 A4 B1 和 BOV-3 自行高射砲等型號。



研發歷史

1951 年，聯邦國防秘書處（塞爾維亞 - 克羅埃西亞語：Savezni sekretarijat za narodnu odbranu，縮寫：SSNO）購入了安裝在 HSS.630 牽引式機砲架以上的伊斯帕諾 - 西扎 HS.804 20 公釐 L/70 單管高射機砲的特許生產證。1955 年，HS.804 由紅旗扎斯塔瓦公司以扎斯塔瓦 20/1-mm-M55（Zastava 20/1-mm-M55）的名義投入生產，而這時公司的工程師開始致力於研發其三管型號。1971 年，扎斯塔瓦 20/3 - 公釐 - M55 三管機砲的第一台原型砲完工，以後於同年投入生產。



衍生型

地面型號 M55 A2

1971 年推出的標準牽引型 M55，由步兵所用。M55 A2 由三門特許生產、砲管長達 1.956 公釐的伊斯帕諾 - 西扎 HS.804 20 公釐 L/70 高射機砲裝設在電力驅動的 HSS.630-3 砲架和以下用於運輸的牽引式載具以上組成。在行駛狀態下，長度為 4.30 公尺，寬度為 1.27 公尺，高度為 1.47 公尺。機砲靠近放置在一起，以使得重新裝填速度更快捷；而中間的砲管設在向後偏移的水平位置。三門機砲都從頂部以 60 發彈鼓對每根砲管進行彈藥供給。機砲們都裝置在三根可折疊的腳架以上以便使用，而這時車輪可被折疊起來，但是它亦可以在緊急情況下裝設在輪式砲架以上射擊。懸吊系統採用彈簧支撐和液壓檯高。搭載機砲以下，輪式砲架可以被牽引到 80 公里／小時的最高速度；TAM-110 四輪驅動式（4x4）軍用運輸卡車被用作其牽引載具。包括彈藥在內的總重量為 1,100 公斤，而無彈藥時則是 970 公斤。

砲手席位於機砲的後端，並且藉由兩個欄狀把手調整迴旋角度（360°）和俯仰角度（+83° 至 - 5°）。它藉由踏板所擊發。1975 年，生產商推出的 M55 A2 B1 改進型當中，砲手可以利用自動光學 — 機械式瞄準具（PANS-20/3）以尋獲更佳的目標。當偵測到目標而且目標正在前進時，砲手會接收到各種數據；因此，並無必要繼續射擊。然而，這款光學瞄準系統只能用以打擊亞音速飛機。速度高達 1,000 公里／小時的目標可在達到 1,500 公尺的範圍以內作出打擊，而較緩慢的目標則可在 2,000 公尺以內打擊。空域防禦的最大範圍是 4,000 公尺。每根砲管可以達到 700 發／分鐘的理論射速，儘管它能夠在同時間讓全數三門機砲擊發，並可以 1,950 至 2,250 發／分鐘之間的射速令人產生深刻的印象；然而，由於重新裝填時間的因素，這在實際上卻無法實現。

除了防空用途以外，扎斯塔瓦 M55 還通常安裝在卡車以上，並且廣泛用於直接火力支援。對地面目標的作戰射程為 2,500 公尺，最大射程為 5,500 公尺。

M55 A3 B1

這是 1978 年推出的 M55 A2 的改進型。與基本型號的主要區別在於機砲的液壓方向驅動方式，由砲手席右側裝設的小型汽油式引擎所驅動，以提供動力並且減輕砲手必須手動控制迴旋角度和俯仰角度的負擔。該發動機的 [體積]] 為 160 立方公分，具有 8 馬力的性能，並且可提供 5.22 瓦特的功率。利用該系統可作出更快捷的判斷，操作只需通過搖桿即可實現。因此，包括彈藥在內的總重量增至 1,235.5 公斤，而無彈藥時則增至 1,150 公斤。但除上以外，砲管、砲架以及瞄準裝置與基本型號相同。

M55 A4 B1

這是瑞士 GAI-D01 高射砲利用 M55 機砲系統裝設在牽引式載具以上的衍生型，同樣於 1977 至 1978 年推出。在 A4 B1 以上裝設了一台新型的電腦控制式瞄準系統 — 伽利略彈道電腦 — 在尋獲目標以後自動監控機砲。此外，與 M55 A3 B1 相同類型的引擎已裝置於砲手席的下方，從過去的版本以上所見的位置橫向遷移至側邊的該座位以下，以改善三根砲管的重量分佈並且防止它倆振動。當機砲被放置到位之時，用於牽引的載具會被拆卸下來，並且在瞄準裝置和砲手的前方裝上一塊小型防彈藥碎片護盾。

M55 A4 M1（BOV-3）

BOV-3 自行高射砲於 1983 年首次推出，該系統由經過改進的 A4 B1 系統升級而成，採用了伽利略 J171 彈道電腦，並將其裝設在 BOV 裝甲運兵車頂部的砲塔以上。



彈藥


* 20×110 公釐 PZ（Pancirno Zrno）M60 穿甲指示／標記榴彈（有和無曳光藥劑）：深黑色塗料，榴彈以上的三分之一塗有土紅色環。顆粒狀榴彈外殼由硬化鋼所組成，並且在吸收後部的磷燃料以後，在撞擊目標時將其點燃。

* 20×110 公釐 TZO（T'renutno Zapaljivo Obilježavajuće）M57 高爆火炬彈，有照明功能：鍍鉻黃色塗料，榴彈以上的三分之一塗有土紅色環，導環以上塗有綠色環。榴彈外殼由鋼製成，在彈芯內部填充有三硝基甲苯爆炸物，當撞擊目標時將其點燃。擰在榴彈以上、靈敏的 AZZ UT M57 頭燈是一種爆炸撞擊式引信，採用了自動離脫裝置，在 4.5 至 9.5 秒後激活。

* 20×110 公釐 TZ（Trenutno Zapaljivo）M57 高爆火炬彈，無照明功能。

* 20×110 公釐 M79 訓練彈（有曳光藥劑）：深綠色塗料，導環以上塗有淺綠色環。鋼製彈頭外殼以上裝有撞擊式引信，當撞擊目標時，點燃閃電，以便更好地觀察擊中的圖像。

* 20×110 公釐 M77 訓練彈：乳白色塗料。塑膠彈藥，填充鐵粉並且設有斷點，在離開砲管以後爆裂。



戰史

非洲

在安哥拉內戰（1975 年 —2002 年）期間和南非邊境戰爭（1966 年 —1990 年）的後期，扎斯塔瓦 M55 A2 廣受安哥拉人民武裝部隊（FAPLA）所採用；其中一部份在 1980 年代在南非防衛軍（SADF）針對安哥拉南部的納米比亞人組黨（SWAPO）／納米比亞人民解放軍（PLAN）的游擊隊基地進行的軍事打擊行動當中被前者所繳獲。一部份被繳獲的機砲隨後又被移交給爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟以下的武裝派系，安哥拉解放武裝部隊（FALA）。在莫三比克內戰（1977 年 —1992 年）期間和羅德西亞叢林戰爭的後期階段，扎斯塔瓦 M55 亦被莫三比克人民解放軍（FPLM）所採用；其中在 1970 年代後期，莫三比克對辛巴威非洲民族解放軍游擊隊訓練營進行（「表面」）的秘密跨境襲擊當中，有數門機砲落入羅得西亞安全部隊的手中。

中東

1970 年代早期，黎巴嫩從南斯拉夫接收到了數量不詳的扎斯塔瓦 M55 A2 機砲，而這些機砲都被發配給黎巴嫩陸軍和黎巴嫩空軍的防空部隊。在黎巴嫩內戰（1975-1990）期間，它倆被廣泛使用；結果在 1976 年 1 月，黎巴嫩武裝部隊（LAF）潰不成軍以後，有數門機砲落入各種參戰的基督教和穆斯林民兵的手中。主要使用方包括黎巴嫩自由軍（AFL）、黎巴嫩阿拉伯軍（LAA）、黎巴嫩抵抗運動組織、長槍黨監督部隊（KRF）、茲加爾塔解放軍（ZLA）、猛虎組織民兵和西非聖戰統一運動，他們還將扎斯塔瓦 M55 機砲裝設在武裝改裝車和 M113 裝甲運兵車以上。

南斯拉夫戰爭

在南斯拉夫解體以至隨後在 1990 年代爆發的南斯拉夫內戰期間，扎斯塔瓦 M55 牽引版本和 BOV-3 自行高射砲在斯洛維尼亞的十天戰爭、克羅埃西亞獨立戰爭、波士尼亞戰爭和克羅埃西亞 - 波士尼亞戰爭當中被幾乎所有交戰派系所廣泛使用。其中包括南斯拉夫人民軍、塞族克拉伊納共和國軍隊和塞族共和國軍的其中一方，和他們在另一邊打對台的敵手斯洛維尼亞領土防衛隊、克羅埃西亞國民警衛隊、克羅埃西亞國防委員會以及波士尼亞與赫塞哥維納共和國軍。



使用國


* 安哥拉：安哥拉武裝部隊。

* 波士尼亞與赫塞哥維納：波士尼亞與赫塞哥維納武裝部隊。

* 馬其頓：馬其頓共和國軍隊。

* 克羅埃西亞：克羅埃西亞軍隊。

* 剛果民主共和國：剛果民主共和國武裝部隊。

* 莫三比克：莫三比克國防武裝部隊。

* 薩爾瓦多：薩爾瓦多軍隊。

* 塞爾維亞：塞爾維亞軍隊。

* 斯洛維尼亞：斯洛維尼亞武裝部隊。

* 突尼西亞：突尼西亞軍隊。

前使用國


* 安哥拉：安哥拉解放武裝部隊（爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟）—— 獲南非轉讓或交戰中從安哥拉人民武裝部隊繳獲。

* 黎巴嫩：黎巴嫩武裝部隊 —— 退役（現僅用於訓練用途）。

* 羅德西亞：羅得西亞安全部隊 —— 從莫三比克人民解放軍或辛巴威非洲民族解放軍繳獲。

* 南非：南非防衛軍 —— 從安哥拉人民武裝部隊繳獲。

* 敘利亞：敘利亞武裝部隊。

* 南斯拉夫：南斯拉夫人民軍和邊防軍 —— 轉交給繼承國。



參考


* 伊斯帕諾 - 西扎 HS.404 機砲

* 伊斯帕諾 - 西扎 HS.820 機砲

* 伊斯帕諾 - 西扎 HS.831 機砲

* 厄利孔 20 公釐機砲

* 扎斯塔瓦武器公司

* ZPU 系列防空槍架

* ZU-23-2 雙管高射砲



資料來源



參考文獻


* Al J. Venter, _War in Angola_ (1030), Concord Publications, Hong Kong 1992. ISBN 962-361-030-0

* Christopher F. Foss, _Jane's Tank & Combat Vehicle recognition guide_, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6

* Samer Kassis, _30 Years of Military Vehicles in Lebanon_, Beirut: Elite Group, 2003. ISBN 9953-0-0705-5

* Samer Kassis, _Véhicules Militaires au Liban/Military Vehicles in Lebanon 1975-1981_, Trebia Publishing, Chyah 2012. ISBN 978-9953-0-2372-4

* Miroslav Jandrić, _Seventh Decade of the Military Technical Institute (1948. – 2013.)_, Scientific Technical Review, 2013, Vol. 63, No. 2, pp. 5–25. UDK: 355.014:623.4, COSATI: 15-05, 19-06, 01-03 – [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Moustafa El-Assad, _Civil Wars Volume 1: The Gun Trucks_, Blue Steel books, Sidon 2008. ISBN 9789953012568

* Paul Jureidini, R. D. McLaurin, and James Price, _Military operations in selected Lebanese built-up areas, 1975-1978_, Aberdeen, MD: U.S. Army Human Engineering Laboratory, Aberdeen Proving Ground, Technical Memorandum 11-79, June 1979.



外部連結


* （英文）—Official website of Zastava Arms （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—Vojska.net: BOV-3 SPAA

* （英文）—The Zastava M55 autocannon on the Internet Movie Firearms Database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）