班芙國家公園（英語：Banff National Park，法語：Le Parc national Banff）建於 1885 年，是加拿大歷史最悠久的國家公園。它坐落於落磯山脈北段，距加拿大亞伯達省卡加利以西約 110-180 公里處。公園共占地 6641 平方公里，遍布冰川、冰原、松林和高山。冰原公路從路易斯湖開始，一直連接到北部的賈斯珀國家公園。西面是省級森林和幽鶴國家公園，南面與庫特尼國家公園毗鄰，卡納納斯基斯鎮位於其東南方。公園內主要的商業區為弓河山谷的班夫鎮。它作為「加拿大落磯山脈公園群」的一部分，與其它加拿大落磯山脈的國家和省立公園一起被列入世界遺產名錄中。

加拿大太平洋鐵路是早期通往班夫的方式，太平洋鐵路集團在公園內建造了班夫溫泉酒店和路易斯湖城堡酒店，吸引了大量遊客前往。20 世紀初期，在一戰和大蕭條期間，通往班夫的公路建成。1960 年開始公園全年對外開放，1990 年遊客數量達到了 500 萬人次。 上百萬的遊客通過加拿大橫貫公路前往。由於班夫國家公園是全球最受歡迎的公園之一，生態系統開始受到影響和破壞。1990 年代中期，加拿大公園管理局啟動了一個為期兩年的研究項目，頒布了一系列的措施，試圖控制遊客數量，保護生態環境。



歷史

縱觀班夫國家公園歷史，始終貫穿自然保護和旅遊開發的矛盾。1885 年，由於對溫泉的發現者和商業開發權有爭議，公園因此而建立。加拿大總理約翰・亞歷山大・麥克唐納將溫泉設立為一個小保護區，後來範圍擴大，包括路易斯湖和北面的哥倫比亞冰原。

早期歷史

根據在弗米利恩湖放射性炭素考古發現，班夫最初的人類活動的時期可以追述到公元前 10300 年。早於歐洲的開拓者，加拿大原住民，包括庫特奈人、西克西卡人等生活在那個地區，以狩獵美洲野牛等動物為生。

當 1871 年 7 月 20 日英屬哥倫比亞加入加拿大之際，加拿大決定建造一條越洲鐵路。鐵路由 1875 年從基金霍斯山口動工，翻過北面的耶洛黑德山口，穿越加拿大落磯山脈。10 年後的 1885 年 11 月 7 日，該工程在英屬哥倫比亞的克雷蓋拉西竣工。

落磯山脈公園建立

1885 年，洞穴與盆地國家歷史古蹟周圍的 26 平方公里的區域被劃為公立公園。《落磯山脈公園法》於 1887 年 6 月 23 日頒布，公園被擴大為 674 平方公里，並命名為「落磯山脈公園」。這是加拿大第一個國家公園，也是北美洲第二個國家公園，僅晚於美國的黃石國家公園。加拿大太平洋鐵路集團建造了班夫溫泉酒店和路易斯湖城堡酒店以吸引遊客，同時增加了鐵路的乘坐率。

早些時候，班夫很受歐洲富有的遊客的歡迎，他們通過遠洋郵輪橫貫大西洋來到加拿大，然後乘坐火車繼續西行。美國上流社會的遊客也不少。有一些遊客僱傭當地的嚮導參加登山活動。亞瑟・奧利弗・惠勒和伊莉莎白・帕克於 1906 年成立了加拿大高山俱樂部，俱樂部在邊遠地區組織登山和露營活動。

1911 年，從卡加利可以驅車到達班夫。1916 年初，到班夫的旅遊巴士也開通了。 1920 年，到路易斯湖的公路建成，1923 年從班夫到英屬哥倫比亞的公路竣工。

1902 年，公園的面積擴大為 11,400 平方公里，加入了路易斯湖的周邊地區、弓河、雷德迪爾河、卡納納斯基斯和斯普雷河。由於畜場放牧和伐木行業的壓力，1911 年，公園的面積縮減為 4,663 平方公里，很多丘陵地區不再屬於公園範圍。之後公園的邊界改變了好幾次，直到 1930 年，隨著《加拿大國家公園法》的通過，公園的面積固定在 6,697 平方公里。該法令同時將公園的名字改為「班夫國家公園」，名稱來源於加拿大太平洋鐵路車站的名稱，而車站的名稱則來自蘇格蘭的班夫郡。 1933 年，公園新的東大門落成，亞伯達省的 0.84 平方公里面積頁也因此劃入公園。1949 年，公園的邊界有一些微小的變動，面積改為 6,641 平方公里。

煤礦業

1887 年，當地的土著人簽訂了《7 號協議》，使加拿大可以開發該區域的資源。20 世紀初期，班夫明尼萬卡湖附近的煤礦被挖掘。喀斯開山的班克海德煤礦 1903 年到 1922 年期間由加拿大太平洋鐵路負責運作。1926 年，該城鎮被廢棄，很多建築搬到了班夫和其它地方。

監獄和集中營

第一次世界大戰期間，從奧地利、匈牙利、德國、烏克蘭的移民被送到班夫，在集中營勞動。最大的集中營位於卡斯爾山，冬天則搬到洞穴與盆地。很多早期的基礎設施和道路是由加拿大的烏克蘭人集中營的勞工建造的。

1931 年大蕭條時期，加拿大政府在國家公園提供了公共建設工程項目。工人們在班夫上溫泉建造了新的浴場和游泳池，作為洞穴與盆地的補充。其它的工程包括公園裡的道路，班夫鎮周邊的建設，以及從賈斯珀到班夫的高速公路。 1934 年，《公共建設工程法》通過，為公共建設工程提供了後續資金。新的工程包括班夫東大門重建，和班夫鎮管理機構辦公地點的建造。1940 年，冰原公路通到了班夫的哥倫比亞冰原地區，將班夫和賈斯珀連接起來。

第二次世界大戰期間，集中營再次在班夫成立，同時在路易斯湖、斯托尼克里克、希利克里克也成立了集中營。監獄裡關押的主要是薩斯喀徹溫門諾會成員。加拿大的日本人集中營在二戰期間並不位於班夫，而位於賈斯珀國家公園，未判決的囚犯建造了耶洛黑德高速公路和其它工程。

冬季旅遊

班夫的冬季旅遊開始於 1917 年 2 月，第一屆班夫冬季狂歡節也於當時舉辦。狂歡節以一個大的冰宮為特色，冰宮由一戰期間集中營的羈押人員建造於 1917 年。狂歡節的活動包括越野滑雪、跳台滑雪、冰壺、雪鞋和滑雪遊戲。 1930 年代，第一個速降滑雪道在桑夏恩村落成。諾奎山度假區也於 1930 年代開發，1948 年第一條纜車在那裡落成。

1960 年代，加拿大橫貫公路竣工，除了原來的弓河山谷公路外，提供了另一條穿過弓河山谷的道路。同樣在這個時期，卡加利國際機場落成。1970 年代，隨著班夫溫泉酒店開始在冬季營業，班夫國家公園全年對外開放。

加拿大曾多次申請班夫國家公園作為冬季奧林匹克運動會舉辦地，第一次是在 1964 年冬奧會，輸給了奧地利因斯布魯克。很快，1968 年冬奧會又負於法國格勒諾布爾。1972 年冬奧會，班夫在加拿大帝國石油公司的贊助下再度參與競爭，但由於環境保護組織強烈反對奧運會在當地舉行，使該次申請備受爭議。當時任加拿大公園管理局的主管政府部門 -- 加拿大環境部部長的讓・克雷蒂安迫於壓力，不再支持申請，最終日本札幌市獲得了該屆奧運會主辦權。

1988 年冬奧會的主辦權由加拿大卡加利獲得，其中越野滑雪項目比賽在坎莫爾諾蒂克中心省立公園舉行，就位於班夫國家公園的東大門外的加拿大橫貫公路。

環境保護

從最初的《落磯山脈公園法》頒布以來，後續的法律和制度在環境保護上加大了力度。《加拿大國家公園法》於 1988 年修正，將保存生態完整性放到了第一優先級的位置。該法律同時要求每一座公園在公眾的參與下，制定管理計劃。

1984 年，班夫國家公園，作為「加拿大落磯山脈公園群」的一部分，與其它加拿大落磯山脈的國家和省立公園一起申報聯合國教科文組織世界遺產，包括高山、冰川、湖泊、瀑布、峽谷、石灰石洞穴和發現的化石。申請的成功也同時增加了保護公園的義務。

1980 年代，加拿大公園管理局將很多公園的設施私有化，如高爾夫球場等，並增加了使用其他設施的費用，以削減預算。1990 年代，班夫鎮成立，當地的居民對發展的建議有了更多的話語權。

1990 年代，公園的發展計劃包括桑夏恩村的擴建，該計劃遭到了加拿大公園和原野學會（CPAWS）的法律起訴。1990 年代中期，班夫弓河山谷研究會成立，其目的是為了更好地處理環境和公園發展相關的事務。



地理

班夫國家公園位於亞伯達西面，與英屬哥倫比亞毗鄰。班夫距卡加利大約一個半小時車程，距愛德蒙頓約四個小時。北面是賈斯珀國家公園，西面是幽鶴國家公園，南面則是庫特尼國家公園。卡納納斯基斯，包括弓河山路荒地省立公園、斯普雷山谷省立公園和彼得洛希德省立公園位於班夫的東南方。

加拿大橫貫公路穿過班夫國家公園，從東面的邊界坎莫爾開始，穿越班夫和路易斯湖，抵達英屬哥倫比亞的幽鶴國家公園。班夫鎮是公園裡主要的商業區。路易斯湖山谷位於加拿大橫貫公路和冰原公路的連接處，其北面是賈斯珀鎮。

班夫鎮

班夫鎮成立於 1883 年，是班夫國家公園的主要商業重心，也是文化活動中心。班夫是一些文化機構的所在地，如班夫中心、懷特博物館、班夫國家盧克斯頓博物館、洞穴與盆地國家歷史古蹟和一些藝術博物館。班夫有很多傳統的年度活動，包括 1889 年開始的班夫印第安日、班夫冬季狂歡節。自 1976 年開始，班夫中心組織策劃了班夫山地電影節。1990 年，班夫鎮成為亞伯達的一個自治區，增加了很多自主權利，但是很多計劃和發展相關的事務還要受《加拿大國家公園法》和聯邦當局的制約。根據 2007 年人口普查，班夫的人口為 8,721 人，其中 7,437 人是長期居民。弓河穿班夫鎮而過，弓河瀑布位於鎮郊外。

路易斯湖

路易斯湖山谷距班夫鎮西面 54 公里，路易斯湖城堡酒店就坐落在湖邊。夢蓮湖距路易斯湖 15 公里，湖畔是十峰山，倒映在湖中，風景秀美，被採用為加拿大 20 加元紙幣 1969 年到 1979 年版本的背面圖案。
路易斯湖山地度假區也位於山谷附近。

冰原公路

冰原公路全長為 230 公里，將路易斯湖和賈斯珀連接在一起。公路從路易斯湖開始，往北到達弓河山谷，穿過赫克托湖、弓湖和沛托湖。之後，公路到達最高點，沿著米斯塔亞河，到達薩斯喀徹溫口，在那裡豪斯河與北薩斯喀徹溫河交匯在一起。冰原公路過了薩斯喀徹溫口後，沿著北薩斯喀徹溫河到達哥倫比亞冰原。之後公路穿越賈斯珀國家公園，翻過海拔為 2,023 公尺的森瓦普塔山口，一直延伸到到賈斯珀鎮。



地質學

加拿大落磯山脈由若干條從西北到東南方向的山脈組成。主山沿著北美洲大陸分水嶺，前山位於主山的東方。班夫國家公園從大陸分水嶺往西，包括主山的東坡以及前山的大部分，班夫鎮和周圍的群山位於前山。丘陵地帶位於公園的東面，卡加利和坎莫爾之間。公園的另一側，西山穿過幽鶴和庫特尼國家公園。更遠的西方是落磯山脈峽谷，也是加拿大落磯山脈區域在英屬哥倫比亞的邊界。

加拿大落磯山脈由沉積岩組成，包括頁岩、砂岩、石灰岩和石英岩，由淺陸內海沉積而成。班夫的地質形成於前寒武紀和侏羅紀期間。山脈大約形成於 0.8 到 1.2 億年前，是沖斷層作用的結果。

在過去的八千萬年裡，侵蝕作用一直在改變山的形狀，丘陵地帶和前山的侵蝕比主山更為明顯。由於石頭沉積、斷層，班夫群山呈現出多種不同的形狀，很多班夫地區的山脈的坡度達到 50-60 度。這種傾向坡的山通常一面十分陡峭，另一面則較為平緩，如班夫鎮附近的倫多山。

班夫其他類型的山包括複合的、不規則的、背斜的、向斜的、城堡形的、犬齒的和鋸齒的山脈。 卡斯爾山懸崖陡峭，是城堡形山脈的一個例子。卡斯爾山頂是古生代時期的貝岩層，夾在兩個石灰石層中間。犬齒形山脈，如路易斯山，外形是鋒利的參差不齊的一組斜坡。鋸背山脈由沉積層組成，被峽谷的流水長期侵蝕。碎石堆在許多山脈和懸崖的腳下很常見。

班夫的風景有明顯的冰川侵蝕的特點，幽深的 U 形峽谷和許多懸谷通常形成瀑布。馬特霍恩類型的山脈，如阿西尼博因山，由於冰川侵蝕形成了一個陡峭的山頂。班夫也有許多小峽谷，包括米斯塔亞峽谷和約翰斯頓峽谷。

冰川和冰原

班夫國家公園擁有數量眾多的大型冰川和冰原，其中有不少可以通過冰原公路到達。主山常見的是小型冰斗冰川，位於很多山脈的陰面。作為世界上主要的高山冰川之一，班夫的冰川在逐漸消融。照片證據表明這種趨勢越來越驚人，冰河學家已經開始在公園裡更徹底全面地研究冰川，並分析冰川的減少將對溪流和江河的水源造成影響。受到冰河作用最大的地區包括瓦普堤克冰原和瓦普塔冰原，它們都位於班夫和幽鶴國家公園邊界。瓦普塔冰原大約覆蓋了 80 平方公里的土地。 瓦普塔冰原在大陸分水嶺班夫這一側的部分包括沛托冰原、弓湖冰原和瓦爾徹冰原等。弓湖冰原在 1850 年到 1953 年之間消融了大約 1,100 公尺，並且有增加的趨勢，在冰川的末端形成了一個新的湖。沛托冰原從 1880 年以來消融了大約 2,000 公尺，並且面臨著在未來的 30 到 40 年內完全消失的危險。 從冰原公路還可以看到鴉爪冰川和赫克托冰川，它們是獨立的冰川，沒有和其他主要的冰川關聯在一起。

哥倫比亞冰原位於班夫國家公園的最北端，跨越班夫和賈斯珀國家公園的邊界，並延伸到英屬哥倫比亞。哥倫比亞冰原的斯諾多姆是北美洲水文最高點，水從這裡開始，沿著哥倫比亞河流入太平洋，沿著阿薩巴斯卡河流入北冰洋，匯集到哈德遜灣並通過北薩斯喀徹溫河最終流入大西洋。 薩斯喀徹溫冰川，長約 12 公里，面積為 30 平方公里，是哥倫比亞冰原到班夫的主要出口。在 1893 年到 1953 年期間，薩斯喀徹溫冰川消融了大約 1,364 公尺，在 1948 年到 1953 年期間更是每年以 55 公尺的速度消融。 20 世紀，加拿大落磯山脈的冰川總計減少了 25%。



氣候

班夫國家公園位於北美洲大陸分水嶺的東面，年降水量為 472 公釐。與位於北美洲大陸分水嶺的西面的幽鶴國家公園相比略少一些，瓦普塔湖的年降水量為 884 公釐，博爾德克里克則為 616 公釐。班夫鎮每年冬天的降雪平均達到 234 公分，路易斯湖為 290 公分。

由於來自英屬哥倫比亞的切努克風和其他因素的作用，班夫冬季的溫度和愛德蒙頓以及其他亞伯達中北部地區相比相對溫和。班夫鎮 1 月平均最低溫度為 - 15°C，平均最高溫度為 - 5 °C。 夏天氣候宜人，7 月平均最高溫度為 22 °C，最低為 7 °C。



生物

生態區域

班夫國家公園有三個生態區域，包括山區、亞高山帶和高山。亞高山帶生態區由很多茂密的森林組成，占班夫面積的 53%。公園 27% 的區域位於林木線之上，屬於高山生態區。 班夫的林木線的位置大約是 2,300 公尺， 上面是高山生態區空曠的牧場，其中部分地區被冰河所覆蓋。公園的很小一部分（3%）位於低海拔地區，屬於山區生態區域。該地區絕大部分樹木為黑松，英國針樅、柳樹、楊樹散布其中，還有少數的花旗松和楓木。英國針樅在亞高山帶生態區更為常見，黑松和亞高山松也分布在一些地區。山區生態區域更適合野生動物生活，多年來受到人類活動的影響。

野生動物

根據統計，班夫國家公園共有 56 種哺乳動物。灰熊和美洲黑熊棲息於森林地區。美洲獅、猞猁、貂熊、鼬、北美水獺和狼是主要的肉食性動物。加拿大馬鹿、長耳鹿和白尾鹿在公園的山谷中很常見，甚至在班夫鎮也可以見到。駝鹿相比之下較少見，主要生活在沼澤地和溪流附近。在高山生態區，雪羊、大角羊、土撥鼠和鼠兔分布廣泛。其他哺乳動物，如河狸、豪豬、松鼠和花栗鼠是常見的小型動物。 2005 年，一共發現了 5 隻馴鹿，使之成為公園裡數量最稀少的哺乳動物之一。

由於冬季天氣寒冷，班夫國家公園的爬行動物和兩棲動物較少，目前只發現一種蟾蜍、三種蛙、一種蜥蜴和兩種蛇。班夫國家公園至少有 280 種鳥，包括白頭海雕、金雕、紅尾鵟、鶚和隼，這些都是食肉性鳥類。另外，在低海拔地區常見的物種還包括灰噪鴉、美洲三趾啄木鳥、山藍鴝、北美星鴉、北美白眉山雀和雲雀。白尾雷鳥則生活在在高山生態區。河流和湖泊附近生活著超過 100 種不同的動物，包括潛鳥、鷺鷥和野鴨，它們在公園裡度過夏天。

班夫國家公園的瀕危物種包括班夫溫泉蝸牛。北美馴鹿和灰熊也被列入近危物種。

山松甲蟲

山松甲蟲侵擾了班夫國家公園大範圍面積，它們以野生的黑松的韌皮作為食物，樹木在被侵蝕後一年內死亡。亞伯達的第一次山松甲蟲大爆發發生在 1940 年，殃及了班夫 43 平方公里面積的森林。1970 年代末期和 1980 年代早期班夫和周邊的落磯山脈區域遭遇了第二次大爆發。



旅遊業

班夫國家公園是亞伯達省最受歡迎的旅遊地點，也是北美洲遊客最多的國家公園之一。2006/2007 年，班夫國家公園的遊客總數約為 3,297,000 人，比 2005/2006 年增長 4%，團體遊客和自助遊客的數量都有所上升。 公園最繁忙的主入口──東入口，2006 年美國遊客的數量為 21%，其它國際遊客為 13%，亞伯達省遊客為 44%，加拿大其他地方遊客為 26%。班夫國家公園每年的收入為 60 億加拿大元。

在公園停留需要公園的通行證，夏季經常會檢查證件，尤其是在路易斯湖和冰原公路的起點。如果不停留而是直接穿過公園則不需要通行證。每年大約 500 萬人通過加拿大橫貫公路穿過班夫國家公園。

班夫鎮的著名旅遊景點包括班夫上溫泉、27 洞高爾夫球場，三個度假區 - 桑夏恩村度假區、路易斯湖度假區和諾奎山度假區。徒步的線路也受到遊客歡迎。其他的活動包括高山滑雪、北歐滑雪和騎馬。

班夫國家公園偏僻地區的活動包括徒步、露營、攀岩和滑雪。加拿大公園管理局要求使用露營場所、加拿大棚屋俱樂部和其它設施的人購買野外許可證，並要求保護這些地區的環境。



公園管理

根據 1930 年通過的《加拿大國家公園法》，班夫國家公園由加拿大公園管理局負責管理。隨著時間的流逝，公園的管理策略的重點從開發轉到了環境保護。1964 年，一項政策聲明頒布，在 1930 年的法律之外重申了環境保護。1972 年申請冬奧會主辦權引發的爭議，使環境保護組織的影響力加大，最終加拿大公園管理局放棄支持申辦。1988 年，修訂後的國家公園法將生態環境的保護放在第一優先級。修訂法還規定了非政府組織在法庭上挑戰加拿大公園管理局流程。1994 年，加拿大公園管理局指定班夫弓河研究所起草新的公園運行政策。和其他國家公園一樣，班夫國家公園被要求制定公園管理計劃。在省級範圍內，公園所轄地區作為 9 號改良區受亞伯達省行政議會管理。



人類影響

生態學

19 世紀以來，人類通過引入外來物種、控制其他物種、開發弓河山谷和別的活動開始影響班夫的生態。野牛曾經生活在班夫的山谷中，但是由於土著人的獵殺，到 1858 年該物種在班夫絕跡。麋不是班夫固有的物種，1917 年從黃石國家公園引入 57 隻到班夫。麋的引入，伴隨著加拿大公園管理局對郊狼與狼的數量控制，引起了生態系統的不平衡。其他弓河山谷減少的物種包括灰熊、美洲豹、猞猁、狼獾、水獺和駝鹿。1985 年開始，灰狼再度在弓河山谷出現。然而，狼的數量並不樂觀，1987 年到 2000 年期間加拿大橫貫公路沿線共死亡了 32 頭狼，區域內只剩下了 31 頭。

由於北美溪鱒和虹鱒的引入，公牛鱒和其他班夫湖泊里的本地魚類的數量也在減少。 湖鱒和銳唇鯝也是當地稀有物種，而大鱗大麻哈魚、白鱘、太平洋鰻魚和班夫長吻鰷幾乎在當地滅絕。 班夫長吻鰷是班夫獨有的物種，如今已列入瀕危物種。

加拿大橫貫公路穿過班夫國家公園，給公園內的野生動物的遷徙帶來了麻煩。灰熊受公路和其他班夫發展的影響，已經產生棲息地破碎化的問題。灰熊喜歡在山區棲息，而這個區域正是受發展影響最嚴重的。加拿大橫貫公路沿線許多地方建造了野生動物通道，包括一系列地下隧道和兩座天橋，以緩減此類問題。

開發

1978 年，桑夏恩村滑雪度假區的開發獲得批准，包括增設停車場，擴建旅店，開發羊眼山（Goat's Eye Mountain）等項目。1980 年代，這項開發工程的實施由於環保因素而推遲。1989 年，桑夏恩村撤回了該項發展計劃，根據政府的規定，於 1992 年重新遞交了修改後的提案。這項新的計劃在環境的審核還懸而未決的時候，獲得政府的批准。之後，加拿大公園和原野學會（CPAWS）申請了法院禁制令，使計劃擱淺。 CPAWS 還認為公園的發展影響了生態平衡而向聯合國教科文組織施加壓力，要求撤回班夫世界遺產稱號。

班夫弓河山谷研究會

1988 年，《加拿大國家公園法》的修正法案強調了生態保護，班夫的發展方針面臨著不協調的境地。 1994 年，在當時的加拿大公園管理局負責人希拉・科普斯的要求下，班夫弓河山谷研究會成立，目的是為了更好地管理人類對公園的使用和開發，同時維持生態平衡。當為期兩年的研究進行的時候，所有開發項目暫停，包括桑夏恩村的開發和章克申堡與桑夏恩之間的加拿大橫貫公路的建設。

研究發布了超過 500 項提議，其中包括限制班夫鎮的擴張，將鎮人口控制在 1 萬人，徒步旅行的人數限制，縮減公園內開發項目等。另一項建議是在鎮周圍建立隔離帶，減少人和麋的衝突情況。建立隔離保護區還可以減少麋遭遇食肉性動物的機會。在報告發布後，科普斯立刻通過了控制班夫鎮人口數量的提議。她還下令搬遷了一個小型機場和軍校訓練營，因為這些設施會妨礙野生動物遷徙。

根據班夫弓河山谷研究會的建議，1990 年代，許多開發計劃被縮減。1996 年，班夫溫泉高爾夫度假區增加 9 座賓館的計劃被取消。

坎莫爾

由於班夫鎮的人口數量受到限制，位於班夫邊界外的坎莫爾開始迅速發展以適應遊客增長的需求。坎莫爾的主要開發計劃包括 1992 年提議的三姐妹高爾夫度假區，這項計劃遭到了持續的爭議，環境組織認為開發將導致弓河山谷野生動物區域的分割。



參見


* 落磯山脈

* 美洲世界遺產



參考資料



外部連結


* 班夫國家公園官方主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），加拿大公園管理局

* 班夫鎮官方主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bivouac.com 關於班夫國家公園介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 班夫的歷史照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），加拿大攝影師拜倫・哈蒙（Byron Harmon）拍攝

* 班夫徒步線路