Ar 234「閃電式」轟炸機（德語：Arado Ar 234 Blitz）是世界上首種實用化的噴射動力轟炸機，由德國阿拉多在第二次世界大戰尾聲時所製造。

雖然是轟炸機，在實際運用上，Ar 234 大部分是擔任偵察機的角色，僅少數擔任轟炸機角色，它的速度性能，使它幾乎不可能被敵機攔截，是 1945 年少數還能飛到英國的德軍飛機。「閃電」（德語：_Blitz_）是 Ar 234 普遍被人熟知的別名，起緣來自於 Ar 234B-2 轟炸機型的非正式名稱「閃電轟炸機」（德語：_Blitz-Bomber_，指非常快速的轟炸機）。另一個別名「狗魚」（德語：_Hecht_），則來自於其中一個裝備此機的單位「狗魚」特殊轟炸機單位（德語：Sonderkommando Hecht）。

直到戰爭結束時，僅有約 210 架 Ar 234 完成。



設計特點與發展歷史

發展背景與原型機

1940 年秋，帝國航空部提出了一個航程能達到 2,156 公里噴射動力高速偵察機的需求。阿拉度是唯一有回應的公司，提出了由 Walter Blume 教授所領導的「E.370 計畫」，其採用高單翼，平直翼型，兩翼下各吊掛一具容克斯 Jumo 004 發動機的設計。此機在計劃時重量會達到 8,000 公斤。為了減輕機體重量並加大內載燃油量，阿拉度沒有採用一般的可伸縮式起落架；採用的方案是：飛機是搭載一輛可分離的前三點式的臺車上起飛，與利用位於機身中段與發動機整流罩下方的可伸縮式滑橇降落。

阿拉度推估此設計可以在 6,000 公尺高度，達到 780 公里 / 時的極速，實用升限可達 11,000 公尺，航程可達 1,995 公里。

雖然航程未達到帝國航空部提出的要求，但是航空部喜歡這個設計，並訂了兩架原型機，定名為 Ar 234。雖然在 1941 年底就大致上完成了，但是容克斯 Jumo 004 發動機未能備便，而且直到 1943 年二月前該發動機都未能備妥。當發動機從容克斯送抵阿拉多工廠，該發動機的可靠度上不足以達到適航狀態，所以只先進行靜態與滑行測試。適航狀態的發動機終於在開年春季交貨，隨後 Ar 234 V1 在 1943 年 6 月 15 日完成首航。到了九月，有四架原型機可以飛行。有八架原型機安裝了原始設計的臺車 — 滑橇式起落架。其中第六（V6）與第八架（V8）原型機改用四具 BMW 003 取代原來的兩具 Jumo 004，V6 號採用的是四個獨立的發動機艙，V8 號採用的是一對雙聯裝發動機艙分別裝於兩翼下，成為第一種四發噴射機。第七號原型機 Ar 234 V7 在 1944 年 8 月 2 日成為史上第一架執行偵察任務的噴射機。



衍生型號

Ar 234B

自 1944 年夏直到戰爭結束的整個期間，約有總數 210 架 Ar 234 完成。在 1945 年 2 月，產線切換成 C 型，並希望能在 1945 年 11 月達到每月 500 架的生產率。


* Ar 234B-0：預量產機，共生產了 20 架。

* Ar 234B-1：偵查機型，裝備兩臺 Rb 50/30 或 Rb 75/30 相機。

* Ar 234B-2：轟炸機型，最大載彈量 2,000 公斤（4,400 英磅）。

* Ar 234B-2/N：夜間戰鬥機型，搭載 FuG218 雷達，兩門 20mm MG-151/20，並在機身中段增加雷達操作員席位。

Ar 234C

Ar 234C 系列裝備四具 BMW 003A 發動機，一對分別裝於兩翼下的雙聯裝發動機艙裡，這種構型是基於第八號 Ar 234 原型機的試飛結果。這項改變的主因是要將 Jumo 004 的產能用來全力生產 Me 262，這項改變增加了總推力，尤其是起飛與爬升時的表現。與 B 系列相比，空速快了 20%，因為具有較佳的爬升能力，所以航程也有所增加。雖然 Diether Lukesch 準備組成一個可作戰的測試單位，但是 Ar 234C 並未及時發展完成參與實戰。C 系列中最主要的副型：「C-1」：四發動機版本的 B-1 與「C-2」：四發動機版本的 B-2。在戰爭結束前，至少有其他七種 C 系列構型在設計或計畫中，包括了轟炸機、武裝偵察機、夜間戰鬥機以及重型轟炸機。共有十四架 Ar 234C 的原型機在戰爭結束前完成，其中包含了 C-1 與 C-2 型。


* Ar 234C-1 : 四發動機版本的 Ar 234B-1。

* Ar 234C-2 : 四發動機版本的 Ar 234B-2。

* Ar 234C-3 : 多用途機型，裝備有兩門 20 mm MG 151/20 於機鼻。

* Ar 234C-3/N : 計畫中的雙座夜間戰鬥機型，武裝為兩門向前射擊的 20 mm MG-151/20 與兩門 30 公釐（1.18 英寸）MK 108，搭載 FuG 218 Neptun V 雷達。

* Ar 234C-4 : 武裝偵查機型，搭載兩臺相機，武裝為四門 20 mm MG 151 機砲。

* Ar 234C-5 : 計劃中改為並列雙座駕駛艙的構型，第 28 號原型機改造成此構型測試。

* Ar 234C-6 : 計畫中的雙座偵查機型，第 29 號原型機改造成此構型測試。

* Ar 234C-7 : 夜間戰鬥機型，並列雙座駕駛艙的構型，搭載增大的 FuG 245 Bremen O 空腔磁控管釐米波（30 GHz）雷達。

* Ar 234C-8 : 計畫中的單座轟炸機型，搭載兩具 1,080 公斤（2,380 英磅）Jumo 004D 渦輪噴射發動機。

Ar 234D

D 系列是雙座飛機，是基於 B 系列的機身，加上新設計加大的雙人駕駛艙，預定搭載兩具推力更大的 Heinkel HeS 011 渦輪噴射發動機。但是 Heinkel HeS 011 未曾達到量產階段，以致於沒有任何一架 Ar 234D 被生產出來。


* Ar 234D-1 : 計畫中的偵查機型，未生產。

* Ar 234D-2 : 計畫中的轟炸機型，未生產。

Ar 234P

P 系列是夜間戰鬥機型，有著數種不同的發動機與雷達搭配。有數種構型在計劃階段，但是皆未能進入量產。


* Ar 234P-1 : 雙座，裝備四具 BMW 003A-1 發動機，一門 20 mm MG-151/20 與一門 30 公釐（1.18 英寸）MK 108。

* Ar 234P-2 : 雙座，具備新設計 13 公釐（0.51 英寸）裝甲保護的座艙。

* Ar 234P-3 : 裝備 HeS 011A 發動機的 P-2，但是兩側皆裝有兩門機砲。

* Ar 234P-4 : 類似 P-3，但是裝備 Jumo 004D 發動機。

* Ar 234P-5 : 三座，裝備 HeS 011A 發動機，一門 20 mm MG-151/20 與四門 30 公釐（1.18 英寸）MK 108。



現存機

僅有一架 Ar 234 留存至今。這架機體是工廠序號（德語：Werknummer，英語：manufacturer's serial number）140312 的 Ar 234B-2 型，是在挪威斯塔萬格附近的 Sola 基地向英軍投降的九架飛機之一。



使用國


* 德國
  
* _納粹德國空軍_
    
* _Kampfgeschwader_ 76



性能諸元（Ar 234B）

基本信息


* 機組：1

性能
武器 


* 2 門 20 mm MG 151 機砲 裝設在機尾，向後射擊 (選擇性裝備)

* 最多能外掛 1,500 kg（3,309 磅) 炸彈



參見


* 1919 年－1945 年德國軍用飛機列表



相關連結

http://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/bombers/arado-ar-234-bomber.htm（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考資料

注釋

Bibliography



外部連結


* Air Vectors - Arado Ar 234（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sole surviving example of the Ar 234-Smithsonian National Air & Space Museum