岩倉車站（日語：岩倉駅／いわくらえき _Iwakura eki_ \*/?）是位於愛知縣岩倉市本町一丁田，名古屋鐵道（名鐵）的犬山線車站。車站編號為 IY07。車站位於岩倉市的中心。

所有列車均停此站，有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返（後述）。



歷史


* 1912 年（大正元年）8 月 6 日 - 名古屋電氣鐵道（現時為名古屋鐵道）一宮線枇杷島－枇杷島橋（現時為枇杷島分岔點）－此站－西印田（現已廢止）之間開通，同時犬山線岩倉至犬山之間開通，此站啟用並成為轉乘站。

* 1920 年（大正 9 年）9 月 23 日 - 連接小牧站的小牧線開通。

* 1941 年（昭和 16 年）8 月 12 日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。

* 1948 年（昭和 23 年）5 月 16 日 - 小牧線改名為岩倉支線，新的小牧線是舊大曾根線的支線。

* 1964 年（昭和 39 年）4 月 25 日 - 岩倉支線廢止。

* 1965 年（昭和 40 年）
  
* 4 月 25 日 - 一宮線廢止。
  
* 9 月 11 日 - 東出口的大廈開業る。第 1 層為閘口和餐廳，第 2、3 層為名鐵員工宿舍，第 4 層為一般住宅。

* 1970 年（昭和 45 年）12 月 25 日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。

* 1980 年（昭和 55 年）
  
* 4 月 1 日 - 西出口的巴士總站啟用。
  
* 4 月 2 日 - 車站行人隧道開通。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 9 日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成。

* 1987 年（昭和 62 年）5 月 - 設置自動閘機。

* 2004 年（平成 16 年）2 月 15 日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」。

* 2008 年（平成 20 年）10 月 1 日 - 岩倉車站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 - 岩倉駅再開發大廈「Sakurando 岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。

* 2011 年（平成 23 年）2 月 11 日 - 車站可以使用「manaca」IC 卡。

* 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。



車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台，在北邊設有 1 條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往 3 號月台（上行待避線），或可從 2 番線（下行待避線）直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有。在外側線為本線，內側線為待避線。

在貫通東西方，在此站地底通過的行人隧道於 1985 年（昭和 60 年）建成啟用，該行人隧道連接車站閘口。廁所設在閘內和閘外共 2 處。設有無障礙設施，在行人隧道和各月台之間設有升降機連接，沒有電梯。


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配線圖

 

 
過往的配線（一宮線、岩倉支線分支的時代）

 

 



時間表

此站設有許多列車在此站折返。包括「普通列車」，毎小時設有 2 至 3 班，在平日早上繁忙時間，多數為普通列車。

準急從此站起至新鵜沼站或新可兒站之間各站停車。

在 2008 年（平成 20 年）12 月 27 日時間表修正時，在日間部分地下鐵鶴舞線的直通列車會在此站折返。

在早上，設有從此站出發往岐阜的普通列車，以及 1 班從新鵜沼站出發的急行列車，在此站改變類別為普通列車前往河和（兩班均毎日運行）。此外，在 2011 年 3 月修正前，平日早上設有從此站出發前往岐阜的急行列車，以及 1 班從常滑站出發的急行列車（在神宮前站前為普通列車），在此站改變類別為普通列車前往岐阜。

每年 8 月 10 日在岐阜縣各務原市會舉行煙火大會，為了運送觀賞人士。通常於犬山站折返的各務原線定期列車會延長至此站（距離會場最近的車站為犬山遊園站和新鵜沼站）。

主要為普通列車的部分列車會在此站進行乘務員交班。



使用狀況


* 在《名鉄 120 年：近 20 年のあゆみ》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 23,764 人，在名鐵所有車站（275 站）排名第 14，犬山線（17 站）中排名第 2。

* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 32,977 人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 10，犬山線（17 站）中排名第 1。

* 在《名鉄 1983》中提及在 1981 年度，當時 1 日平均上下車人次為 30,757 人，為名鐵所有車站中排名第 10。

* 根據岩倉市的統計資料，以下為近年 1 日平均乘車人次和上下車人次的列表：
  
* 在年度上下車、乘車人次中，定期票數會除 360，定期票外會 365（閏年為 366），得出平均值。

此站曾經為犬山線最多乘客使用的車站，現時被江南站追越。



車站周邊

在古時，東出口附近為發展中的鬧市，隨後西出口附近建設市政廳，使成為該市的玄關口。

在 2007 年至 2009 年之間，車站東邊開展再開發工程。在站前廣場北邊建設「Sakurando 岩倉」，為一座公寓大廈、生涯學習中心、商業設施、停車場和停泊單車場於一身的綜合大廈。此外，在再開發工程時站前迴旋路與巴士站也改建，使東邊的人流再次增加。相對於西出口站前由於未開展同樣工程，因此開始老化，在西出口較遠處開設有大型商業設施 Apita 岩倉店。

在車站東邊的連接道路中，再開發工程後已經擴寬和取消單向行駛（一宮春日井線至迴旋路之間）。在車站北邊設有平交道，南邊設有天橋連接東西兩方。

車站西邊


* 岩倉市政廳

* 岩倉市圖書館、公民館

* 岩倉郵局

* 名鐵協商停車場

* Apita 岩倉店

車站東邊


* 下本町商店街 - 連接東出口的商店街，在昭和後半期最鼎盛時期設有設過 100 間商店，曾經成為岩倉市內最大的鬧市。現時商店已經減半，更在 2013 年（平成 25 年）5 月「下本町發展會」解散並開始衰退，成為卷閘街（日語：シャッター街）。

* Sakurando 岩倉（岩倉駅再開發大廈）
  
* 生涯學習中心
  
* valor 岩倉店
  
* 米乃家岩倉本店、岩倉本店貳之丸
  
* 三菱日聯銀行岩倉分店
  
* 五條川 : 「日本櫻花名所 100 選」之一。在毎年 4 月舉行「岩倉櫻節」。
  
* 宮下製作所株式會社（豐田合成）



巴士路線

在站前迴旋路中，設有名鐵巴士巴士站與以下路線。

東出口

1 號月台


* 【61】經岩倉團地、櫻井往小牧站（沿舊岩倉支線的路線）

* 【63】經岩倉團地、小牧市民醫院前往小牧站

* 【65】經八劍、小牧市政廳前往小牧站

2 號月台


* 【62】經岩倉團地、櫻井往住友理工前

* 合約巴士：三菱名航

* 合約巴士：三菱名誘

* 【69】經藤島團地、北里市民中心西，往名鐵間內站 2014 年 8 月 1 日開始運行

西出口


* 【50】經印田往尾張一宮站前（沿舊一宮線的路線。不會進入名鐵一宮站巴士總站）

* 【51】往印田（一宮營業所）



相鄰車站

名古屋鐵道
: IY 犬山線

　
: □μ-SKY、□快速特急、■特急

　
: （名古屋本線名鐵名古屋（NH36）－）岩倉（IY07） －江南（IY10）

　
: □快速急行、■急行

　
: 西春（IY04）－岩倉（IY07） －布袋（IY09）

　
: ■準急（此站以北開始各站停車）

　
: 西春（IY04）－岩倉（IY07） －石佛（IY08）

　
: ■普通

　
: 大山寺（IY06）－岩倉（IY07） －石佛（IY08）

　
: 在此站與大山寺站之間曾設有稻荷前站，現已廢止。

曾經存在的路線

名古屋鐵道
: 一宮線

　
: 岩倉－元小山

　
: 小牧線（岩倉支線、廃止）

　
: 岩倉－（中市場）－小木

　
: 中市場站於 1944 年暫停服務



相關條目


* 日本鐵路車站列表 I

* 明治村博物館：此站開業當時的變電站建築物已被保留並遷移至該處。

* 愛知縣道 167 號岩倉停車場線

* 愛知縣道 460 號岩倉西停車場線



注腳

注釋

參考資料



外部連結


* 岩倉車站 - 名古屋鐵道