zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
國際能源署（英語：International Energy Agency，縮寫為 IEA；法語：Agence internationale de l'énergie）是總部設於法國巴黎的政府間國際組織。



歷史

1974 年由經濟合作與發展組織為應對能源危機設立。起初國際能源署致力於預防石油供給的異動，同時亦提供國際石油市場及其他能源領域的統計情報。國際能源總署對 28 個成員國起到了政策顧問的作用，也為一些非成員國， 例如中國，印度和俄羅斯等國進行工作。該組織目前的委託責任拓展併集中在良好的 "3E" 能源政策，即能源安全、經濟發展以及環境保護。 後者致力於減輕氣候變化。 
國際能源署在提升可替代能源（包括可再生能源），理性能源政策以及國際間能源技術合作等起到了作用。

國際能源署成員國要求總石油庫存保持在至少相當於前一年 90 天淨進口量的水平。

2009 年 7 月底，國際能源署成員國共持有綜合庫存約 43 億桶原油。



現任國際能源總署執行總裁

2011 年 3 月 11 日，前荷蘭經濟部長，瑪麗亞・范・德・霍文當選為執行董事。 在 2011 年 9 月 1 日，她繼田中伸男之後繼任為執行董事。副執行董事是理查・鐘斯。

2015 年 9 月 1 日，來自土耳其的法提赫・比羅爾接替瑪麗亞・范・德・霍文，成為國際能源署新一任執行董事。他是一名經濟學家和能源專家，曾在國際能源署擔任首席經濟學家和全球能源經濟主任。



調停歷史


* 1991 年，第一次海灣戰爭。

* 2005 年，國際能源總署在颶風卡特里娜影響美國石油生產後，於一個月內每天投放了 2 百萬桶原油。

* 2008 年 8 月 29 日，國際能源總署宣布，如果颶風古斯塔夫對墨西哥灣油氣設備造成嚴重破壞，將會投放戰略儲備。



成員國



能源效率

在 2007 年 6 月海里根達姆峰會上，8 國集團承認在 2007 年 3 月針對歐盟提出關於能源效率的國際新方案進行了討論，同意和國際能源署一起進行探討，這將是一條提高國際能源效率的最有效途徑。一年後，2008 年 6 月 8 日，在日本青森舉行的 2008 年八國集團首腦框架下的能源部長會議上，8 國集團成員國，以及中國，印度，韓國和歐洲共同市場決定建立國際能源效率合作夥伴。



可再生能源

蓋伊・皮爾斯（英語：Guy Pearse）指出，國際能源署一直低估了可再生能源替代品的潛力。

能源觀察組（英語：The Energy Watch Group，縮寫 EWG），是一個由科學家和政治家組成的聯合體，分析了官方對能源產業的預測，聲稱國際能源署對傳統能源的具有體制上的偏見，一直使用「具有誤導性的數據」來對可再生能源的案例進行削弱，例如風能和太陽能。在 2008 年能源工作組報告中比較了國際能源署對於風力發電能力增長的預測，認為它一貫低估風力發電產業能夠提供的能源數額。

例如，在 1998 年，國際能源署預測，全球風力發電總量將達到 2020 年 47.4 萬千瓦，但能源工作組的報告指出，這一水平已在 2004 年底達成。 該報告還指出，國際能源署還沒有從以前的低估中汲取教訓，去年全球風電淨增長比國際能源總署對 1995-2004 年預測的平均值高 4 倍。

由於整個可再生能源部門對於國際能源署作為全球能源管理機構的表現不滿，國際可再生能源機構 (IRENA) 於 2009 年 1 月 26 日成立。其目的是使該機構於 2010 年正式開始運作，初始年度預算為 2500 萬歐元。



針對虛高產量估計的指控

國際能源總署一直由於其對全球石油儲量的誇大而備受譴責。特別是，石油峰值假設的支持者們控告該機構公布的評估是不，特別是假設的支持者都指責該機構公布的估計數字是不現實的，而事實上，他們常常在公布後又下調。 2009 年 11 月，一位不知姓名的「高級官員」說，國際能源署由於美國政府的壓力經常高估全球石油供應。



參考文獻



外部連結


* 國際能源署（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (International Energy Agency, IEA)

* 國際可再生能源機構（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (International Renewable Energy Agency, IRENA)
國際能源論壇（International Energy Forum，IEF）是一個政府間的非營利性國際組織，旨在促進其成員之間相互理解和了解彼此之間共同的能源利益，以此確保全球能源安全。論壇的 70 個成員國是《國際能源論壇憲章》的簽署國。國際能源論壇的成員不僅包括國際能源署和石油輸出國組織國家，還包括巴西、中華人民共和國、印度、墨西哥、俄羅斯和南非等二十國集團成員。論壇兩年一度的部長級會議是世界上最大的能源部長會議。



參考文獻
國際脈衝星計時陣列（英語：International Pulsar Timing Array，縮寫為 IPTA），也稱國際脈衝星計時陣，是一個全球的引力波聯合觀測團體，成員包括歐洲脈衝星計時陣列、北美納赫茲引力波天文台和帕克斯脈衝星計時陣列。
國際自動控制聯合會（英語：International Federation of Automatic Control，縮寫為 IFAC）是由自動控制領域的國家會員組織組成的國際聯合會，1957 年 9 月 12 日在法國巴黎成立，根據瑞士法律在瑞士註冊登記。現有 49 個成員。
國際自由工會聯合會（英語：International Confederation of Free Trade Unions, ICFTU），簡稱「國際自由工聯」，是 1949 年從世界工會聯合會中分裂出來的，以西方國家為主導的國際性工會組織。總部設在比利時首都布魯塞爾，並在日內瓦、紐約和華盛頓設有長駐機構。國際自由工聯有著充足的財政資源。2006 年國際自由工聯與世界勞工聯合會（前身是 1920 年成立的國際天主教工會聯合會）合併為國際工會聯合會。



歷史

由於冷戰開始以及意識形態的巨大差異，西方國家的工會從世界工會聯合會分裂出來於 1949 年 12 月 7 日成立國際自由工會聯合會，發起者包括美國產業工會聯合會、英國職工大會、法國工人力量總工會, 義大利天主教工人聯合會、西班牙勞動者總工會。成立時在 53 個國家有 4800 萬會員。



近況

國際自由工聯在歐美以外另設 3 個地區性組織：
美洲區域工人組織，總部在加拉加斯；亞洲和太平洋區域工人組織，總部在新加坡；非洲區域工人組織，總部在奈洛比；南太平洋和大洋洲工會理事會。


* 亞洲和太平洋區域組織，設在新加坡；

* 非洲區域組織，在奈洛比。

* 美洲區域工人組織，設在加拉加斯。

此外，與歐洲工會聯合會、全球工會聯盟保持密切關係。

國際自由工聯每年 6 月出版《侵犯工會權利年度調查》（Annual Survey of Violations of Trade Union Rights）

國際自由工聯關注的核心勞動標準（core labour standards）包括：結社自由、廢止童工與強迫勞動、去除勞動場所的歧視、捍衛人類自由、促進所有人的機會均等、去除任何形式的基於種族、宗教、性別、出身的歧視與鎮壓，反對並鬥爭任何形式的極權主義與攻擊（oppose and combat totalitarianism and aggression in any form）。



歷任秘書長


* 1949: J. H. Oldenbroek

* 1960: Omer Becu

* 1967: Harm G. Buiter

* 1972: Otto Kersten

* 1982: John Vanderveken

* 1992: Enzo Friso

* 1995: Bill Jordan

* 2002: Guy Ryder



參見


* 國際工會聯合會

* 世界勞工聯合會

* 世界工會聯合會

* 全球工會聯盟



參考文獻



進一步閱讀


* Robert Anthony Waters and Geert van Goethem, eds. _American Labor's Global Ambassadors: The International History of the AFL-CIO During the Cold War_ (Palgrave Macmillan; 2014)



外部連結


* ICFTU's official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Guide to the International Confederation of Free Trade Unions records. 5010. Kheel Center for Labor-Management Documentation and Archives, Cornell University Library.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Guide to International Confederation of Free Trade Unions. Council for Organising Campaign in France. Reports and minutes, 1952-1953. 5028. Kheel Center for Labor-Management Documentation and Archives, Cornell University Library.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際自由意志團結（英語：International Libertarian Solidarity）是一個已不存在的無政府主義國際組織。

該組織成立於 2001 年。該組織有超過 20 個成員組織，它們來自美洲、歐洲、中東和非洲。2005 年，該組織解散。

該組織宣稱對無政府主義者、無政府工團主義者、革命工團主義者、明確的反國家主義者以及遵循自由意志信條的不隸屬任何黨派的社會組織開放。



成員組織


* 阿根廷 Auca－自由意志社會主義

* 阿根廷 自由意志社會主義組織

* 巴西 自由意志戰鬥

* 巴西 高喬無政府主義聯合會

* 加拿大  美國 東北無政府共產主義者聯合會

* 捷克 時代 - 團結

* 法國 反勒龐支部

* 法國 自由意志和社會攻勢

* 法國 自由意志替代

* 法國 自由意志共產主義組織

* 愛爾蘭 工人團結運動

* 義大利 無政府共產主義者聯合會

* 義大利 義大利基層聯合會－Unicobas

* 黎巴嫩 替代就是自由

* 墨西哥 瓦哈卡人民原住民委員會「里卡多・弗洛雷斯・馬貢」

* 西班牙 勞工總聯盟

* 西班牙 自由意志互助網絡

* 瑞典 瑞典工人中央組織

* 瑞士 自由意志社會主義組織

* 南非 鬥爭無政府共產主義陣線

* 烏拉圭 烏拉圭無政府主義聯合會



參見


* 左翼國際組織列表
國際自由營（土耳其語：Enternasyonalist Özgürlük Taburu，缩写为 EÖT；庫德語：Tabûra Azadî ya Înternasyonal‎；阿拉伯語：تابور الحرية العالمي‎；英語：International Freedom Battalion，缩写为 IFB）是一個活躍於敘利亞的武裝團體，由在敘利亞內戰中支持羅賈瓦陣營，對抗伊斯蘭國、土耳其軍隊和敘利亞國民軍，與人民保護部隊一同戰鬥的外國籍左翼戰士組成。該團體由土耳其霍查主義政黨馬列主義共產黨的成員們發起建立，並於 2015 年 6 月 10 日在艾因角宣布成立，類似於在西班牙內戰中作戰的國際縱隊的組織。該團體的戰士包括土耳其人、西班牙人、希臘人、德國人、阿爾巴尼亞人、切爾克斯人、阿拉伯人、亞美尼亞人和拉茲人。 該團體的成員奉行的政治思想包括：馬克思列寧主義、霍查主義、毛主義、無政府主義、無政府共產主義。



組成

國際自由營由多個左翼武裝團體的戰士組成，他們大多在在國際自由營創建前就已和人民保護部隊一起戰鬥。這些團體包括：


* 馬列主義共產黨

* 土耳其共產黨 / 馬列

* 聯合自由力量
  
* 婦女自由力量
  
* 革命公社社員黨
  
* 馬列主義武裝宣傳隊－革命陣線
  
* 社會造反
  
* 革命陣線
  
* 革命總部
  
* 土耳其革命黨
  
* 勞工和自由陣線
  
* 人民革命力量
  
* 無產階級革命解放組織
  
* 阿齊茲・居萊爾自由力量民兵組織
  
* Kader Ortakaya Timi
  
* Kızılbaş Timi
  
* Mahir Arpaçay 革命戰爭學校
  
* Necdet Adalı排
  
* 斯巴達克斯 Timi
  
* 貝德雷丁烈士營
  
* Kader Ortakaya Timi

* 馬列主義黨（共產主義重建）

* 土耳其共產主義勞動黨 / 列寧主義

* 國際主義團結革命聯盟

* 鮑勃・克勞縱隊

* 亨利・克拉蘇茨基縱隊

* 國際革命人民游擊力量
  
* 酷兒造反和解放軍



參見


* 國際縱隊

* 人民聯合革命運動

* 烏克蘭國際軍團



參考資料



外部連結


* 國際自由營的 Facebook 專頁
每年的 9 月 16 日是國際臭氧層保護日。

隨著人類活動的加劇，地球表面的臭氧層出現了嚴重的空洞，1974 年被美國加利福尼亞大學的教授弗蘭克・舍伍德・羅蘭（F.Sherwood Rowland）和馬里奧・莫利納（Mario Molina）發現。

1987 年 9 月 16 日，全球 46 個國家的代表在加拿大蒙特婁簽署《關於消耗臭氧層物質的蒙特婁議定書》（目前已有 170 多個國家簽署），標誌著各國將對保護南北臭氧層即將開始具體行動。

1995 年，聯合國規定，從當年起每年 9 月 16 日為國際臭氧層保護日，旨在紀念「蒙特婁議定書」的簽署，並喚起公眾的環保意識。
國際舞蹈醫學與科學協會（英語：International Association for Dance Medicine & Science，IADMS）成立於 1990 年，其使命宣言將目標描述為：IADMS 的使命是增強健康、福祉、培訓和通過培養醫學、科學和教育的卓越表現來表演舞蹈。

截至 2020 年，該協會擁有來自超過 52 個國家的 1,500 多名會員。
國際舞蹈委員會（法語：_Conseil International de la Danse_，縮寫「CID」）於 1973 年在聯合國教科文組織（UNESCO）巴黎總部成立，是一個致力於繼承和展現舞蹈藝術的非營利性機構，是世界各國各種形式舞蹈的官方支持、管理機構， 被聯合國教科文組織、各國各地區政府及國際機構組織予以認證。



機構宗旨

國際舞蹈委員會 CID 作為一個最高管理機構，不與任何一家特定舞蹈學校、公司、協會或機構建立特殊關係。CID 是嚴謹的非盈利性機構，不舉辦節日、研討會或者競賽，不銷售任何產品或服務，不依賴任何政府、政治形態或者經濟利益。

國際舞蹈委員會 CID 等視不同類別的舞蹈，不推崇任何特定舞蹈理念，提倡舞蹈作為藝術形式，教育手段和研究課題的廣泛共性。在聯合國教科文組織的原則指引下，CID 堅持無差別原則，不受任何種族，宗教，政治或者社會階層的偏見影響，向所有舞蹈者開放。

目前，CID 的成員包括超過 400 個組織機構（涵蓋各種協會，學校，公司，競賽，節日等）以及來自 150 多個國家，超過 3，000 名個人成員（包括舞蹈家，舞蹈教師，舞蹈歷史學家，行政人員，評論家等），其中有百多位優秀舞蹈家，舞蹈編導和舞蹈老師，百多位大學教授，以及百多位研究舞蹈領域的博士。



官方連結


* International Dance Council - CID（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國際舞蹈委員會 中文分站 - CID（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際航空運輸協會（英語：International Air Transport Association，縮寫 IATA）有別於國際民航組織，它是全球航空公司的同業公會，也是非政府組織。290 家航空公司成員分別來自近 120 個國家，其定期國際航班客運量約占全球的 83%。國際航協支持航空公司活動，並提供制定行業政策和標準的意見。國際航協總部設在加拿大蒙特婁，並在瑞士日內瓦設有行政辦公室。



歷史

國際航空運輸協會於 1945 年 4 月成立於古巴哈瓦那。在成立之初，國際航協由 31 個國家的 57 家成員航空公司組成。其早期工作主要涉及技術方面，為新成立的國際民航組織（ICAO）提供行業洞見，詳情可參見《芝加哥公約》附件，該國際公約至今仍規範著國際航空運輸業務。

由於《芝加哥公約》無法解決航空公司航線分配問題，於是成千上萬份的雙邊航空運輸協定被簽署，且至今仍有效。早期雙邊協定的基準是 1946 年美國和英國之間的《百慕達協定》（Bermuda Agreement）。

各國政府要求國際航空運輸協會建立統一的票價結構，避免惡性競爭，確保消費者利益。第一屆交通會議（Traffic Conference）於 1947 年在里約熱內盧舉行，達成約 400 項決議。

在接下來的幾十年中，航空業迅速發展，國際航協的工作範圍也相應擴展。面對休閒旅行需求的日益增長，國際航協調整協會的工作內容，積極響應航空業新動態。價格的靈活性日益重要，美國率先在 1978 年放寬管制。

近年來，作為航空運輸業的代表，國際航協不斷鞏固自身地位，推出許多重要項目，並在發生破壞性的危機之後遊說各國政府。儘管具有廣泛影響力，國際航協仍只是一個行業機構，並無立法權。



成員



安全

安全是國際航空運輸協會的首要工作。國際航協安全審計認證（IOSA）是十分重要的行業安全審計工具，並被部分國家授權推行。未來改進將建立在數據共享基礎上，資料庫由全球安全信息中心（Global Safety Information Center）存儲，其數據來源於全球資源。



安保

智能安保（Smart Security）項目旨在讓旅客順利通過安檢站，儘量減少不便。它基於風險分配安全資源，並優化機場設施。



旅客體驗

國際航空運輸協會開展的很多項目旨在改善旅客體驗。便捷旅行（Fast Travel）為旅客提供了越來越多的選擇，旅客可按照全球標準和最佳實踐安排他們的旅程。新分銷能力（New Distribution Capability）使高階旅遊購物者和直接通過航空公司網站訂票的旅客獲得同樣的選擇。



環境保護


* 從 2009 年－2020 年，燃油效率年均提高 1.5%

* 自 2020 年開始，制定航空業碳淨排放量上限（碳中和增長）

* 到 2050 年，航空業碳淨排放量比 2005 年的水平減少 50%



服務

國際航空運輸協會提供各種與航空業緊密相關的諮詢和培訓服務。國際航協對旅行專業人士進行旅行代理認證。獲得全面認證的代理可代表所有國際航協成員航空公司售票。貨運代理認證項目與之類似。



參考文獻



外部連結


* IATA 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* IATA 機場代碼

* IATA 航空公司代碼

* 國際航空運輸協會成員列表
國際航海學校協會 (International Sailing Schools Association，簡稱 ISSA)，於 1969 年 1 月成立，在瑞士洛桑完成註冊，是一個國際性質的航海培訓機構協會。ISSA 的創始成員來自當時歐洲六個國家（義大利，西班牙，法國，英國，波蘭，瑞士等）的最主要航海機構。國際航海學校協會 (ISSA) 是一個非盈利性質的國際組織，為全球各地的航海學校提供通用的質量和安全標準框架，致力於為全球航海學校的教練和學員制定國際化培訓標準。 



ISSA 發展歷史


* 1969 年，ISSA 成立。

* 1970-1980 年，ISSA 制定國際通用航海日誌，並創建國際航行專利

* 1980-1990 年，ISSA 獲得歐共體（現在的歐盟）諮詢機構地位，同時與國際帆船聯合會（現改名為「世界帆船」，簡稱 WS）密切合作。

* 1990-2000 年，ISSA 支持各個國家地區的航海學校發展，包括中東、前蘇聯國際以及澳大利亞等國家和地區。

* 2000 年以後，ISSA 與各國的海事局保持合作，並獲得國際電信聯盟 ITU 會員資格，正式啟動每年一屆的 ISSA 國際航海節，同時

* 引入 ISO 9001:2008 標準，進入亞洲市場，在 2017 年與中華人民共和國山東省青島奧林匹克帆船中心合作。



ISSA 的主要工作


* 推廣帆船航海運動：ISSA 面向各地區和大眾推廣帆船航海運動，尤其在帆船運動尚未普及的地區。

* 航海教育標註化：在全球範圍內進行航海標準化培訓，ISSA 制定了國際標準化航海培訓系統，提供相關教育資源。

* 航海文化交流：在各個國家之間舉行文化和經驗交流。



參考
國際航線指民用航空領域裡的一種商業航班，這種航班的始發與到達於兩個不同的國家之內，例如中國東方航空的上海 — 東京航線。當航線上兩個國家處於不同大洲時，此航線亦稱為「洲際航線」（例如荷蘭皇家航空的阿姆斯特丹 — 廈門航線），當航線需要跨越大洋時，此航線亦稱為「跨洋航線」（例如中國南方航空的 廣州 — 洛杉磯 航線）。

國際航線與國內航線的一大區別就是，乘客在登上國際航班前，需要辦理出境手續。在到達時，則需要辦理入境手續並接受到達國海關查驗所攜物品。當出發國與到達國同屬一個自由旅行區域時，則不需要辦理出入境手續，例如法國與德國同屬申根國家，則乘客由巴黎前往法蘭克福則不需要辦理出入境手續。

擁有國際航班服務的機場被稱為國際機場。
國際航空有限責任公司（德語：Interflug GmbH），簡稱「國際航空」（Interflug），是德意志民主共和國（東德）的一家國營航空公司。該企業始創自 1958 年，於 1963 至 1990 年間轉型成國家航空公司，總部設在東柏林，以柏林 - 舍訥費爾德機場為樞紐機場，設有歐洲洲際航班，主要航點集中於經濟互助委員會各成員國境內。因其品牌標識一直以「德意志民主共和國國際航空」（Interflug D.D.R.）為名，故也被俗稱作「東德國際航空」或「東德航空」。兩德統一之後，公司主體由新政府成立的信託公司接管，直至 1991 年完全註銷。



歷史

公司成立及合併東德漢莎航空

在二戰結束前，原漢莎航空為納粹德國的國家航空公司。由於戰敗並被佔領的緣故，1940 年代尾的東、西德並沒有屬於自己的航空公司。

在 1953 年西德成立新漢莎航空後，東德政府亦於兩年後成立同名公司，作為載旗航空公司，亦是德意志民主共和國國際航空的前身。後來，由於使用「漢莎航空」商標可能構成法律問題，東德政府於 1958 年 9 月 18 日以「德意志民主共和國國際航空」（下稱「東德國際航空」）名義成立另一家航空公司，以便一旦遭興訟時可以全身而退，同時亦經營東德漢莎所沒有的包機服務。至 1963 年，東德漢莎航空因「連年虧損」（實際上是上述的商標問題），被政府併入東德國際航空。

1960-70 年代的發展與國內線的終止

自「東德漢莎航空」業務併入東德國際航空後，其機隊開始擴展，包括向蘇聯購買伊爾 - 18 渦槳動力客機，並打算引進東德自行生產的首款噴射機 - 巴德 152（但該項目因蘇聯的政治壓力而告終）。至 1969 年，東德國際航空首次從蘇聯引入噴射客機 - 圖 - 134，主要執飛歐洲航點。兩年後，再引進伊爾 - 62 長程客機；而在同年，東德國際航空年均旅客人次首次超過 100 萬。

但好景不常，受制於 1970 年代的第一及第二次石油危機，導致油價急升，經營國內航線不再有利可圖。因此，東德國際航空於 1980 年 4 月結束國內線服務，專注國際航線發展。而最後一班國內線航班，是由柏林飛往埃爾福特的航班。

兩難與救藥

到了 1980 年代，由於原有的蘇製客機燃油效益低下，加上噪音問題嚴重，導致落地費大增，甚至遭禁飛部分國家航點，必須更換機材才有望降低成本。但受制於巴黎統籌委員會的禁運政策，包括東德在內的東方集團國家，被禁止購買西方國家製造的飛機，因此東德國際航空的經營曾陷入兩難局面。

到了 1988 年，隨著 LOT 波蘭航空獲准訂購六架波音 767，對親蘇陣營國家的飛機禁運正式解除。因此，東德國際航空立即訂購三架空中巴士 A310，作價 4 億 2400 萬東德馬克。翌年，東德國際航空安排其機組人員前往西德受訓，為接收首批西方國家製造的飛機作準備。至該年 6 月 26 日，正式接收其首架 A310。該等飛機航程可達 8,000 公里，足以營運往返柏林至古巴夏灣拿的不經停航班。

最後的日子

隨著 1989 年 11 月 9 日柏林圍牆倒塌，東西德統一進入倒數階段。而作為東德國家象徵的東德國際航空，其經營亦迎來了最後的日子。憧憬於統一後開放的航空市場，不少外國航空公司打算在兩德境內，併購一些長年虧損的航空公司，而位處柏林的東德國際航空亦成為收購對象。1990 年，漢莎航空及英國航空分別提出收購東德國際航空 26% 及全部股權。但是，漢莎的要求被東德競爭事務辦公室拒絕，而英航的收購計劃最後亦未能實現。

1990 年 7 月 1 日，東德國際航空加入國際航空運輸協會。

1990 年 10 月 3 日兩德統一後，東德國際航空連同其他東德人民企業，由新德國政府成立的信託公司接管，並準備出售予私人航空業者。但是，由於無人問津，東德國際航空於 1991 年 2 月 7 日宣佈將會清盤，並於同年 4 月 30 日開出最後一班從奧地利維也納返回柏林的航班（採用圖 - 134 客機）後，正式結束其 33 年（若計及其前身 - 東德漢莎，則一共經營了 37 年）的營運。

結業後的清算事務

在東德國際航空結業時，全體 2,900 名員工均被資遣，而部分員工則藉此另起爐灶，以部分舊機材成立 Berline 通用航空公司。至於其他的剩餘機材，則按下列方式處理：


* 全部 3 架 A310 客機由於機齡較新，但漢莎無意購入，因此由聯邦國防部飛行值勤隊接手，其中兩架改裝為第一代康拉德・阿登納號專機及其備份機，另一架為軍用運輸機；

* 其中 5 架伊爾 - 18 由上述的 Berline 航空公司接手，提供通用航空及少量貨運服務；

* 至於其他機材，有部分被出售拆解，亦有部分在德國境內獲得保留。



航點



機型

國際航空公司所用的民航機型如下：



參見


* 漢莎航空

* 兩德統一



腳註
國際航空株式會社為 1937 年 5 月 20 日在滿洲國建立的國際航空公司。後來，此公司被大日本航空吸收合併。



沿革

1932 年 3 月 1 日滿洲國成立。此後開設了滿洲航空株式會社承擔滿洲國內和往返日本內地各大城市，以及尚屬國府有效統治的天津等城市的航班。1937 年，日本考慮開設經由滿洲國往歐洲航線，在永遠三郎 (永淵三郎) 的爭取努力下，滿航與德國漢莎航空決議開通新京到柏林之航班。於是成立了滿航全資控股子公司是為本公司。註冊資本為 500 萬日圓。

當時的航線可選的有飛經蘇聯境內的北線和飛經中南半島，印度和英屬中東的南線。二者都有包括英國海外航空，荷蘭皇家航空和法國航空運營。唯獨沒有直接穿過中亞的航線。於是國航開通了東京 - 新京 - 新疆安西 - 喀布爾 - 巴格達 - 羅德島到柏林的新線路。

抗日戰爭爆發後，中華民國境內所有實際由國府或中國勢力控制的機場均不可用，歐洲局勢亦日趨緊張。最終於 1938 年 12 月 1 日，國航和日本航空運輸公司合併入新組建的大日本航空。



機隊

滿洲國航向容克斯購入了兩台 He116 飛機，1938 年 4 月 23 日，兩機在英國授權許可下自德國起飛經由上文提到的南線，終於在 29 日飛抵滿洲國並開始在滿洲航空服役。



目的地


* 亞洲
  
* 新京 - 新京飛行場
  
* 東京 - 東京飛行場
  
* 喀布爾 - 喀布爾飛行場
  
* 巴格達 - 巴格達飛行場

* 歐洲

* 
* 羅德島（義屬） - 馬里查飛行場
  
* 柏林 - 滕珀爾霍夫飛行場



參見


* 滿洲航空株式會社

* 東京國際機場

* 十五年戰爭

* 中國東北

* 滿洲國



參考來源


* 日文維基百科同名條目翻譯

* 《日本民間航空史》, 佐藤一一著，國書刊行會，2003 年刊
國際航空運輸規則包括若干國際公約和國際協定。國際民航組織在此領域扮演了重要角色，制訂並保存了許多相關規則文書。



公約列表



協定列表



參考文獻

整體參考文獻


* 國際民航組織：多邊航空法條約集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華人民共和國商務部：國際民用航空組織國際條約集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華人民共和國民用航空局：國際公約集（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

專門參考文獻
國際航空電訊協會（_Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques_，SITA）是一間跨國信息技術公司，專門從事向航空業提供信息技術和電信服務。



歷史

國際航空電訊協會由 11 間航空公司於 1949 年 2 月共同成立，開展航空公司間的電報服務，和引領最新的電信技術應用。她是第一家在同一運營商租用鏈路上通過分組交換網絡處理實時數據的公司。成立初期在大中國地區曾經使用國際航空電訊協會，並分設中港台辦公室。因電訊法規之故，台灣分公司從國際航空電訊協會改制成為第二類電信公司，並且分別設立比利時商訊達國際電訊網路股份有限公司處理網路業務資訊服務，荷蘭商西達航空資訊網路股份有限公司負責電腦相關設備資訊服務。



現狀

SITA 屬於國際航空運輸協會 (IATA) 成員之一，營運模式為國際性非營利事業組織，所屬的資訊服務對象以全球性國際航空相關產業的會員所專屬，包括航空運輸業、飛機引擎製造業、旅行票務業、各國出入境管理當局、飛機場管理當局等運輸服務行業。初期成立時總部 (Head quarter) 設在法國巴黎 (Paris)，改制後遷移至日內瓦 (Geneva)。

該公司已經從一個早年間僅提供網絡服務的合作社，發展為不僅在合作基礎上，也在商業基礎上提供一系列 IT 以及通訊服務的公司。國際航空電訊集團公司擁有 600 名成員和 1800 多個客戶，並 —— 很獨特的 —— 只向全球航空業參與方（航空公司、機場、全球分銷系統（GDS）及其他航空企業）提供服務。局限於航空業也意味著國際航空電訊集團公司需要出現在所有有航空業運作的國家，今天國際航空電訊集團公司遍布在全球 220 個國家和地區，雇用著來自 140 多個國家、講 70 多種語言的員工。



解決方案

國際航空電訊協會提供的解決方案包括飛行器運作（包括編制航班計劃），機場運營，行李業務，貨運業務，商業管理，通訊和基礎設施，旅客服務和運輸安全。



SITA 在中國大陸

在中國大陸，共有四個國際性機場採用 SITA CUTE 離港系統平台。分別是北京首都國際機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲國際機場、杭州蕭山國際機場。一些內地二線機場採用 CUTE HUB 的形式接入這四個一線機場提供服務。



SITA 在台灣

在台灣，共有四個國際機場採用 SITA CUTE 系統平台。分別是臺灣桃園國際機場、臺北松山機場，臺中清泉崗機場及高雄國際機場。



參考資料



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* SITA 的 Facebook 專頁

* SITA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - LinkedIn

* SITA 的 Twitter 帳戶

* YouTube 上的 SITA 頻道
國際航空聯盟（法語：Fédération Aéronautique Internationale，簡稱 FAI）是一個飛行運動、航空工程和航天世界紀錄的世界管理機構，成立於 1905 年 10 月 14 日，總部位於瑞士洛桑。規範所有航空運動的標準，包含載人和非載人機具（例如模型飛機）。



活動

以下活動為國際航空聯盟所管轄的：


* 特技飛行由 FAI 特技飛行委員會管理（"Commission Internationale de Voltige Aerienne" - CIVA）


* 模型飛機由 FAI 模型飛機委員會管理（"Commission Internationale d'Aero-Modelisme" -CIAM）

* 航天記錄由 FAI 航天記錄委員會管理（"International Astronautic Records Commission - ICARE）

* 氣球由 FAI 氣球委員會管理（"Commission Internationale de l'Aérostation - CIA）

* 通用航空由 FAI 通用航空委員會管理（"General Aviation Commission - GAC）

* 滑翔機由 FAI 滑翔機委員會管理（"International Gliding Commission - IGC"）

* 懸掛式滑翔 & 飛行傘由 FAI 懸掛式滑翔和飛行傘委員會管理（"Commission Internationale de Vol Libre - CIVL）

* Microlighting and Paramotoring through the FAI Microlight & Paramotor Commission（"Commission Internationale de Microaviation - CIMA）

* Parachuting through the FAI Parachuting Commission（"International Parachuting Commission - IPC ）

* Rotorcraft through FAI Rotorcraft Commission（"Commission Internationale de giraviation - CIG）

The FAI establishes the standards for records in the activities. Where these are air sports, the FAI also oversees international competitions at world and continental levels, and also organizes the World Air Games and FAI World Grand Prix.

模型飛機
F1：線操控類
F1A - 牽引模型滑翔機 
F1B - 橡筋動力模型 
F1C - 發動機模型: 
F1D - 室內模型: 
F1E - 自動航行滑翔機: 
F1F - 直升機模型: 
FIG - 動力滑翔機
F1H - 牽引滑翔機 
（A－1 級） F1J - 發動機動力模型 
（1/2 A 級）F1K - 二氧化碳發動機模型 
F1L - 室內 EZB 模型 [C1]

F2：線操控類
F2A - 競速模型 
F2B - 特技模型 
F2C - 小組競速模型 
F2D - 空戰模型

F3：無線電遙控飛行類
F3A - 發動機特技模型 
F3B - 氣流滑翔機 
F3C - 直升機模型 
F3D - 繞標競速模型 
F3F - 山坡牽引滑翔機 
F3G - 動力滑翔機 
F3H - 越野滑翔競速模型 
F3I - 空中拖曳滑翔模型 
F3J - 熱氣流留空滑翔機

F4; 仿真模型
F4A - 自由飛象真模型 
F4B - 線操縱飛行象真模型 
F4C - 無線電遙控飛行 
F4D - 橡筋動力室內自由飛象真模型 
F4E - FREE FLIGHT INDOOR SCALE MODELS (CO2 or elec 
F4F - FREE FLIGHT INDOOR SCALE MODELS (Peanut form

F5 - 無線電遙控電機動力模型 
F5A - 特技模型 
F5B - 發動機牽引滑翔機 
F5C - 直升機 
F5D - 繞標競速模型（\*）



參考資料


* （http://blog.163.com/feishun\_model/blog/static/16985211520109302122163）



外部連結


* 官方網站
國際航空聯合會國際航空聯合會（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）將載人航天任務定義為發生在卡曼線（100 公里）以上的載人飛行。然而，其過去關於載人航天的定義和規則要求在著陸時有飛行員在太空飛行器內，以使其航天記錄得到驗證，這一點一直受到爭議的影響。



概覽

1961 年 4 月 12 日，蘇聯太空人尤里・加加林通過東方 1 號任務成為第一個進入太空的人，該任務在地球上繞行了 108 分鐘。 在重返大氣層和著陸過程中，加加林從他的太空飛行器中彈出，與他的太空飛行器分別降落在薩拉托夫地區恩格爾斯以南 26 公里（16 英里）的地方，位置是北緯 51.270682°45.99727°E。一位農民和她的孫女 Rita Nurskanova 觀察到了奇怪的一幕：一個身穿明亮的橙色衣服、戴著白色大頭盔的人通過降落傘降落在他們附近。

當時，國際航空聯合會要求太空飛行器飛行員應在其飛行器內著陸，以使其記錄得到驗證，這是從航空業延續下來的，因為在後者的情況下，不鼓勵飛行員為航空記錄而犧牲自己。在東方 1 號之前，美國飛行員 Iven Kincheloe 的貝爾 X-2 飛行被一些消息來源如 South Bend Tribune 描述為第一次載人航天飛行，雖然沒有達到卡曼線（100 公里) 的海拔高度。 

由於這種差異，蘇聯官員為了符合國際航空聯合會的太空記錄，省略了關於東方 1 號著陸階段的事實。然而，在蘇聯太空人戈爾曼・季托夫成為第一個在軌道上停留一天的人的東方 2 號任務之後，人們知道季托夫是在太空艙外降落的。

太空記者 James Oberg 報導說，在法國巴黎舉行的國際航空聯合會（FAI）會議上，該機構的總幹事與蘇聯官員對峙，提出了關於著陸時飛行員與太空飛行器的位置關係的問題，同時要求提供文件來驗證加加林在著陸時是否在太空艙中。作為回應，蘇聯代表譴責這種要求是「阻撓主義」，並抗議說：「問問美國人，美國是否相信為加加林聲稱的這些記錄是真的。世界上所有的人都已經認可了加加林的飛行，並將其作為事實接受」。FAI 最終承認並認證了蘇聯的歷史記載，即加加林在著陸時一直在太空艙內。

與季托夫不同，關於東方 1 號著陸的事實信息直到 1971 年才被公布，蘇聯太空記者葉夫根尼 - 里亞布奇科夫出版的書對此進行了詳細描述。 由於此技術性問題，一些較新的消息來源，例如 Tech Republic 推測加加林沒有「合法」地完成根據 FAI 準則上的太空飛行。 此外，考慮到所有「東方號」載人飛行任務在著陸前都會發生飛行員彈射的事實，實用主義者認為加加林雖然是第一個飛入太空的人，但不能被認為是第一個真正完成繞地球軌道飛行的人。相反，根據這一推理，約翰・格倫的水星 - 宇宙神 6 號任務，在當時的 FAI 規則的支持下，有資格成為持有該記錄的人。

2022 年，據英文台灣日報報導，匿名者黑客組織破壞了一個中國房地產網站以及聯合國的網站，並提到國際宇航聯合會運動守則第 8 條第 2.15 款 b 項的規定，即如果「任何機組成員在飛行期間明確離開太空飛行器」，則飛行被視為未完成，後者發生在東方一號，因為其飛行員在降落前從其太空艙中彈出。據報導，匿名者甚至斷言，由於其他東方號太空飛行遵循這一做法，艾倫・謝潑德和約翰・格倫在降落時都在他們的太空艙內，應被視為第一個進入太空的人類。



反應

載人航天的參數被修改，以承認載人航天的技術成就是人類的發射、繞行和安全返回，而不是他們降落的方式。加加林和季托夫的 FAI 記錄保持不變，而體育機構本身則設立了加加林獎章，每年頒發一次，以表彰人類航天領域的最大成就。加加林是國際公認的第一個在太空飛行的人類和第一個環繞地球的人。



參考資料



參見


* 國際天文聯合會的行星定義
國際航空運輸協會機場代碼（英語：International Air Transport Association airport code，縮寫：IATA code）是一個由國際航空運輸協會規定、用於代表全世界大多數機場的代碼。它的編號規則為用 3 個字母組成。最常見在登機證及行李牌上。

這些代碼的分配由國際航空運輸協會第 763 號決議決定，並且由在蒙特婁的國際航空運輸協會總部管理。這些代碼每半年一次出版在 IATA 的航空公司編碼目錄裡。但大多數國家的正式航空刊物裡都使用國際民航組織機場代碼而非國際航空運輸協會機場代碼。

國際航空運輸協會也為火車站和飛機場經營實體提供代碼。它亦有一份航空公司和鐵路線（例如美國國鐵、法國國家鐵路、德國鐵路）代碼共享協議的目錄和一份在美國和加拿大 Amtrak 車站使用的單獨站碼目錄。

以下為國際航空運輸協會機場代碼列表的索引：

國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



參看


* 國際航空運輸協會航空公司代碼

* 國際民航組織機場代碼

* 國際民航組織航空公司代碼

* 航空器註冊編號



外部連結


* Database with extended seach functionality
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



A
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



B
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



C
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



D
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



E
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



F
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



G

 



注釋
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



注釋
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



V
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



W
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



X
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



Y
國際航空運輸協會機場代碼：A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - N - O - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z



Z
IOSA 認證（IATA Operational Safety Audit），即國際航空運輸協會運行安全審計認證，是國際航空運輸協會（IATA）制定的一項為國際所認可和接受的航空安全標準，用於評估航空公司的運行管理和控制系統。這項認證創建於 2003 年，以國際審計標準為指導，力求通過穩定的標準來進行審計。

IATA 要求其成員必須在 2007 年底之前通過 IOSA 認證。此項認證的有效期為兩年，過期須重新進行審計。

IATA 指出，自創辦至今已進行超過 570 次審計，共有 214 家航空公司完成 IOSA 註冊。通過進行審計，對 350 家航空公司提出了改進方案並進行實施，由此提高飛行安全係數；另一方面，降低了代碼共享的冗餘，幫助航空公司大幅削減成本。



參考文獻



外部連結


* （英文）IOSA 認證官方網站
國際航空集團貨運（英語：IAG Cargo）是國際航空集團的貨物部門。IAG 貨運利用其旗下航空公司（如英國航空）的客運航班的貨艙，並在都柏林機場、希思羅機場和阿道弗・蘇亞雷斯馬德里 - 巴拉哈斯機場的三大樞紐設置貨運中心。IAG 貨運通過其旗下五家航空公司的客運網絡，每周利用通往 80 多個國家（地區）的 350 多個目的地的超過一萬五千班的客運航班提供貨運服務。



運營

英航世界貨運的貨運服務由英航的主力機隊提供，他還根據與全球供應系統的濕租協議運營貨機，直至該公司於 2014 年結業為止。愛爾蘭航空貨運和西班牙國航貨運則以二者的自有飛機提供貨運服務。該公司於 2011 年 4 月由英航世界貨運和西班牙國航貨運合併而成。在國際航空集團於 2012 年 4 月收購英倫航空之後，英倫貨運航空也隨之被合併，同樣在 2016 年收購愛爾蘭航空之後，該公司的貨運部也被整合。

2021 年 6 月，IAG 貨運與法荷航暨馬丁航空貨運 (AFKLM) 簽署合作協議。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
國際航運金融大廈是中華人民共和國上海市浦東新區的一幢 232 米高的摩天大樓，它共有 53 層，其中地下 3 層，地面 50 層，建築面積為 12 萬平方米，於 1999 年 7 月竣工開業。

該建築 1 至 28 樓是寫字樓，上海海神諾富特大酒店也在這幢建築內。酒店共有 303 間客房。大廈的第 50 層樓是屬於該酒店的旋轉餐廳。



另見


* 上海市摩天大樓列表



參考文獻



外部連結


* 國際航運金融大廈在 Emporis 地產資料庫
國際船級社協會 (英語：International Association of Classification Societies；簡稱或縮寫 IACS) 是於 1968 年 9 月 11 日在德國漢堡市成立。

2011 年 1 月，其成員船級社已包括了世界上的十二大海事船級社。估計全球百分之九十的貨運船舶噸位的船舶已被這 12 個船級社成員的船級規範的分類標準所覆蓋（源於船級社協會網站）。



歷史

船級社協會可以追溯到 1930 年的國際載重線公約和建議。該公約建議爭取船級社之間的合作至 "儘可能基於一致的規範標準在干舷勘定的強度應用…"。

繼國際載重線公約成立後，1939 年義大利船級學會主辦了第一次的會議，出席成員包括了美國船級社 (ABS)、法國船級社 (BV)、 挪威船級社 (DNV)、 德國勞氏船級社 (GL)、英國勞氏船級社 (LR) 和 日本海事協會 (NK)，一致同意進一步在協會之間的合作。



目的

國際船級社協會是個非政府組織。

船級社協會致力於聯合各船級社利用技術支持、檢測證明和開發研究透過海事安全與海事規範維護與追求全球船舶安全與海洋環境清潔。全球超過百份之九十貨物運載的船舶噸位總量是由十個成員船級社及一個意向船級社所設計、建造和通過符合國際船級社協會所定的標準與海事規範審核認證要求的船舶運載。



國際船級社協會的成員及加入時間

共計 12 個：


* 美國船級社 ABS American Bureau of Shipping 創始成員

* 法國驗船協會 BV Bureau Veritas 創始成員

* 中國船級社 CCS China Classification Society 1988 年

* 挪威船級社 DNV GL Det Norske Veritas Germanischer Lloyd (由兩創始成員 DNV (挪威船級社) 與 GL (德國勞氏船級社) 於 2013 年 9 月合併)

* 韓國船級社 KR Korean Register of Shipping 1990 年

* 英國勞氏船級社 LR Lloyd's Register 創始成員

* 日本海事協會 NK Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) 創始成員

* 義大利船級學會 RINA Registro Italiano Navale 創始成員

* 俄羅斯海事船級社 RS Russian Maritime Register of Shipping 創始成員

* 波蘭船級社 Polski Rejester Statkow (PRS) 2010 年

* 印度船級社 IRS Indian Register of Shipping 2010 年

* 克羅埃西亞船舶登記局 CRS Croation Register of Shipping (Croatian: Hrvatski registar brodova) 2010 年



外部連結


* 國際船級社協會 International Association of Classification Societies（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國際船級社協會 (英文 pdf 文件) IACS document explaining Classification societies\
* 美國船級社 ABS American Bureau of Shipping（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 法國驗船協會 BV Bureau Veritas（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國船級社 CCS China Classification Society（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 挪威船級社 DNV Det Norske Veritas

* 德國勞氏船級社 GL Germanischer Lloyd（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 韓國船級社 KR Korean Register of Shipping（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 英國勞氏船級社 LR Lloyd's Register（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本海事協會 NK Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK)

* 義大利船級學會 RINA Registro Italiano Navale（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 俄羅斯船級社 RS Russian Maritime Register of Shipping（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 印度船級社 IRS Indian Register of Shipping（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 克羅埃西亞船舶登記局 CRS Croation Register of Shipping (Croatian: Hrvatski registar brodova)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約（英語：International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments）是 2004 年國際海事組織制訂的國際公約。公約訂於英國倫敦，於 2017 年 9 月 8 日生效，保存人是國際海事組織秘書長。該公約是全球第一部關於壓載水攜帶外來物種的國際公約。



背景

各締約國憶及《聯合國海洋法公約》、《生物多樣性公約》、《環境與發展里約宣言》等的目標和規定；意識到船舶壓載水和沉積物的無控制排放已經導致有害水生物和病原體的轉移，對環境、人體健康、 財產和資源造成損傷損害；希望繼續制定更安全和更有效的壓載水管理選擇方案；達成協議，制訂該公約。



內容

公約對控制有害水生物和病原體通過船舶壓載水和沉積物轉移，沉積物接收設施，科學技術研究和監測，檢驗和發證等做了規定。



參考文獻
國際色彩協會（英語：International Colour Association，法語：Association Internationale de la Couleur (AIC)，德語：Internationale Vereinigung für die Farbe）是一個學術團體，其目的是鼓勵和促進有關色彩的各領域研究，傳播研究獲得的知識並在國際基礎上將其應用於解決科學、藝術、設計和工業領域的問題。AIC 還在顏色問題上與國際照明委員會（CIE）、國際標準化組織（ISO）和國際光學委員會（ICO）等現有國際組織密切合作。2009 年，AIC 設立了國際色彩日。



歷史沿革

1967 年 6 月 21 日，在美國華盛頓特區的第 16 屆國際照明委員會會議期間，AIC 基金會成立。其主席按時間順序排列如下：


* 威廉大衛賴特（1967-1969，英國）；

* Yves Le Grand（1970-1973，法國）；

* Tarow Indow（1974-1977，日本）；

* C. James Bartleson (1978-1981, 美國)；

* 羅伯特威廉 G. 亨特 (1982-1985, 英國)；

* Heinz Terstiege (1986-1989, 德國)；

* 艾倫・羅伯遜 (1990-1993, 加拿大),

* Lucia R. Ronchi（1994-1997, 義大利）；

* 池田光男（1998-2001，日本）；

* Paula J. Alessi (2002-2005, 美國)；

* 何塞・路易斯・卡瓦諾 (2006-2009, 阿根廷)；

* Berit Bergström（2010-2013，瑞典）；

* 哈維爾・羅梅羅（2014-2015，西班牙）；

* 尼克・哈克尼斯（2016-2017，澳大利亞）；

* 李天仁（2017-2019，中華民國）。



國際色彩大會

協會每四年組織一次國際色彩大會（英語：International Colour Congress, ICC）。它還負責安排中期會議和臨時會議，前者在大會結束後兩年舉行，後者在大會結束後一年和三年的間隔內舉行。大會以與色彩有關的所有主題和領域的原始論文為特色。而臨時會議和中期會議則是以主題為導向的；每次會議都集中在色彩的一個特定方面。在大會和會議上提交的論文發表在論文集上，其中大部分可以在其網站上免費獲得。



成員和執行委員會

AIC 的正式成員是不同國家或地區的色彩協會。此外，它還有獨立會員（個人會員）和準會員（其他相關國際協會）。

AIC 的執行委員會由七人組成：一名主席、一名副主席、一名秘書兼財務主管和四名普通成員。委員會的七名成員被要求來自不同的國家，通過每兩年在全會和中期會議期間舉行選舉進行輪換。



迪恩・B・賈德獎

1975 年以來，協會每兩年向研究色彩科學的個人或小組頒發一個國際獎項，以表彰其在色彩科學領域的傑出工作，這就是迪恩・B・賈德獎（英語：Deane B. Judd Award）。獎項評選程序主要是由協會成員提名，再由以前的獲獎者組成的委員會對被提名人的進行評析。獲得此獎項的色彩研究人員有：


* 1975：多蘿西尼克森（美國）；

* 1977：威廉・大衛・賴特（英國）；

* 1979：Gunter Wyszecki（德國、美國、加拿大）；

* 1981：曼弗雷德里希特（德國）；

* 1983：大衛麥克亞當（美國）；

* 1985： Leo Hurvich 和 Dorothea Jameson （美國）；

* 1987：羅伯特・威廉・亨特（英國）；

* 1989：Tarow Indow（日本、美國）；

* 1991：Johannes J. Vos 和 Pieter L. Walraven（荷蘭）；

* 1993：中谷佳信（日本）；

* 1995：海因茨・特斯蒂格（德國）；

* 1997：安德斯・哈德、貢納爾・湯奎斯特和拉斯・西維克（瑞典）；

* 1999: Fred W. Billmeyer Jr.（美國）；

* 2001：羅伯托・丹尼爾・洛薩諾（阿根廷）；

* 2003：池田光男（日本）；

* 2005：John B. Hutchings（英國）；

* 2007：艾倫・羅伯遜（加拿大）；

* 2009：阿內瓦爾伯格（挪威）；

* 2011：露西婭・朗奇（義大利）；

* 2013：羅伊・伯恩斯（美國）；

* 2015：弗朗索瓦絲・維諾（法國）；

* 2017：明羅尼爾（英國）。



參見


* 國際色彩聯盟



參考資料

引用

來源


* A. S. Zoch, Even Proportional Colour Triangle, 2001 年 6 月，第 9 屆國際色彩協會大會，Colour 01 Rochester, NY.



外部連結


* 官方網站
國際色彩日（英語：International Colour Day）是每年 3 月 21 日舉行色彩慶祝活動的節日。

這一節日由國際色彩協會（法語：Association Internationale de la Couleur，AIC）設立。該協會由 30 多個國家的色彩組織成員代表組成。



歷史

2008 年，葡萄牙色彩協會主席 Maria Joao Durao 向國際色彩協會首次提出採用全球色彩日。該提案於 2009 年在由國家色彩組織和代表 30 多個國家的成員組成的 AIC 成員中達成一致。

國際色彩日被定為 3 月 21 日。選擇這個日期是因為它在春分前後，「太陽直接照在赤道上」，因此，全世界白天和黑夜的持續時間大致相等。



標識

2012 年國際色彩協會臨時會議期間，國際色彩日的國際標誌設計競賽在中華民國台北市舉行。正如香港獲獎設計師 Hosanna Yau 所說，「兩個圓圈組成一個眼睛，彩虹色和黑色的一半代表光明和黑暗，白天和黑夜，每個人都在國際色彩日大飽眼福。」



活動

國際色彩日開展的一些活動和事件：


* 藝術展覽、建築項目、設計、裝飾、時尚。

* 會議、辯論、科學活動。

* 對成人和兒童顏色和燈光應用的研討會。

* 色彩和燈光設計比賽。

* 穿著代表國家或地區身份的顏色。

AIC 成員：


* 澳大利亞 — 澳大利亞色彩協會

* 比利時 — 比利時跨學科色彩協會

* 巴西 — Associação ProCor do Brasil

* 加拿大 — 加拿大色彩研究協會

* 智利 — 智利色彩協會

* 克羅埃西亞 —— 克羅埃西亞色彩協會與薩格勒布大學合辦

* 芬蘭 — 芬蘭色彩協會 ( Suomen Väriyhdistys )

* 法國 — 法國中心

* 匈牙利 — 匈牙利國家色彩委員會

* 義大利 — Gruppo del Colore – Associazione Italiana Colore

* 日本 — 日本色彩科學協會

* 韓國 — 韓國色彩研究會

* 荷蘭 — Kleur _en_ visie

* 挪威 — FORUM FARGE

* 葡萄牙 — 葡萄牙色彩協會 ( Associação Portuguesa da Cor )

* 俄羅斯 — 俄羅斯色彩協會

* 斯洛維尼亞 — 斯洛維尼亞色彩協會

* 西班牙 — 阿利坎特大學理學院

* 瑞典 — 瑞典色彩中心基金會

* 中華民國 — 中華色彩學會

* 英國 — The Colour Group

* 美國 — 跨社會色彩委員會



參見


* 國際色彩協會



參考



外部連結


* 國際色彩協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 關於 ICD （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（西班牙文）
國際色彩聯盟（International Color Consortium，簡稱 ICC）是在 1993 年由八家公司發起成立的，旨在創造通用的色彩管理系統，並使之可以通行於不同作業系統和軟體的國際組織。

目前的 ICC 標準的版本為 4.2，它能使色彩在程序和作業系統之間，從創建到最終印刷都保持一致。

ICC 的主要任務是制定 ICC 色彩特性文件的格式，而 ICC 色彩特性文件是用於表示某一特定設備的色彩描述方式與某一種色彩空間之間的對應關係的文件。雖然 ICC 精確地制定了文件標準，但並沒有詳細規定算法和處理細節，這意味著在不同的系統和程序之中，對色彩特性文件的使用可能存在不同。



成員

ICC 的八個創始者分別是：Adobe、愛克發、蘋果公司、柯達、微軟、矽谷圖形公司、昇陽、Taligent。

其後包括矽谷圖形公司、昇陽在內的部分創始成員離開，同時又有一些公司加入了 ICC，其中包括佳能、富士通、惠普、利盟、太陽化工和愛色麗。



參見


* 國際照明委員會

* 國際色彩協會



來源聲明



外部連結


* Official Web site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際藝苑是中央廣播電視總台央視綜合頻道的一檔藝術類欄目，該欄目於 2000 年開播，2010 年因央視綜藝頻道改版移至央視綜合頻道播出，截至目前沒有再次播出



參考資料



外部連結


* 《國際藝苑》欄目官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際艾美獎（英語：International Emmy Award）是由國際電視藝術及科學學院負責舉辦，用於表彰非美國首播的優秀電視節目。

國際艾美獎一般都是每年 11 月在紐約市希爾頓酒店舉辦的國際艾美獎頒獎典禮上宣佈獲獎名單，這個頒獎典禮通常會吸引超過 1200 名專業人士與他們的獲獎同儕共襄盛舉。此外還有三個互動節目獎項將在由戛納舉辦的國際電視節目交易會上頒發。



歷史

國際艾美獎參選標準必須是在美國之外製作的電視節目，被提名「國際艾美獎」的電視節目長度不得少於 30 分鐘，分為電視劇、紀錄片、藝術紀錄片、流行藝術、藝術演出、兒童和青少年節目六大類。每個國家必須在每種類型的電視節目中選擇兩部最好的提名節目。



獎項分類

國際艾美獎包含二十餘項大獎，它們分別是：



入選

每年 11 月由國際電視藝術及科學學院舉辦的「國際艾美獎世界電視藝術節」和「國際艾美獎頒獎典禮」都會如期在紐約市舉行。「國際艾美獎世界電視藝術節」的目的主要是篩選「國際艾美獎」的提名名單，同時為世界級的電視製片人和導演提供交流的平台。「國際艾美獎頒獎典禮」往往緊隨著「國際艾美獎世界電視藝術節」而舉行，主要是用於辦法國際艾美獎獎項。在這個頒獎典禮上，有超過 1000 名來自世界各地的廣播、傳媒及娛樂從業人員參與報導。



歷屆主要獎項
國際花與綠博覽會（日語：国際花と緑の博覧会、こくさいはなとみどりのはくらんかい），通稱大阪花博、花之萬博、EXPO'90，是 1990 年 4 月 1 日至 9 月 30 日在日本大阪府大阪市鶴見區和守口市的鶴見綠地舉行的世界博覽會和國際園藝博覽會，為期 183 日。主辦單位為財團法人國際花與綠博覽會協會（現國際花與綠博覽會記念協會）。



關連項目



外部連結


* 國際花與綠博覽會記念協會

* 財團法人 松下幸之助花之萬博記念財團
國際英語水平考試（The International Test of English Proficiency，簡稱為 iTEP）是一個語言評估測試，衡量母語非英語者的英語能力。該測試成績為 600 多個院校所接受，包括加利福尼亞州立大學大學系統。iTEP 在 40 多個國家有考點，並且也被企業和政府部門所使用，例如在沙烏地阿拉伯，哥倫比亞和墨西哥各國舉行大型考試。在 2014 年， iTEP 在中國快速增長，於中國增加了 100 多個考點。 iTEP 是由美國波士頓教育服務公司研發，這是由前 ELS 語言中心總裁，佩里埃金斯和合作人 Sharif Ossayran 共同創立的測試。該測試在 2008 年首次推出 iTEP 學術時，主要是針對大學，學院，和國際課程。之後推出其他版本，針對中學生，商業和觀光招待業。



格式

iTEP 考試有四種格式：

iTEP 學術

主要為大學學院用來招生。英語強化課程（IEPS）也利用此測試在校內評估學生入學英語能力，學習進度，及學成結果。

iTEP SLATE

評估高中，中專，中小學生，並也為寄宿學校和學院採用。 2012 年 6 月和 2013 年 6 月間，美國的機構承認到此測試的人數增加了 4 倍。這人數的增長主要是由於 ETS 的 SLEP 考試的退休和小托福初級考試的不普及。

iTEP 商業

測量工作環境中所需的的英語技能。公司用它來篩選新員工，做出職位晉升和工作決策，和評估英語培訓課程結果。

iTEP 觀光招待

評估觀光招待業所需的英語技能，工作在餐館，酒店，度假村和郵輪服務於英語的人。考試時間 30 分鐘，評估口語和聽力。通常是在應徵地點考試，雇主通常用考試結果來做聘用及職位升遷決策。

 
iTEP 學術，iTEP SLATE 和 iTEP 商業都有一個「核心」版本和「強化」的版本。 「核心」版本是於網際網路上考的，考試時間一共 60 分鐘，測試閱讀，語法和聽力。 「強化」的版本則有 90 分鐘，加考寫作和口語，通過電腦網際網路，考生可以提交寫作文章和口語錄音。「核心」考試結果可即時對選擇題的部分評分，口語和寫作的結果則在 5 個工作日。 「強化」考試的零售價為 $99USD，可以在 3 天內安排考試，與 iTEP 的競爭對手比起，其中包括托福和雅思，iTEP 的優點為考試日期有彈性和價位低廉。機構和企業的現場 iTEP 考試則享有折扣。



評分

ITEP 測試的每個部分，以及整體分數，級別劃分為 1-6 等級 （以每 0.5 間隔）。每個級別可以對比為歐洲共同語言參考標準 (Common European Framework of Reference for Languages) 水平或其他類似語言能力考試成績等效範圍內。



測試準備

在 2014 年， 美國波士頓教育服務公司發佈了官方 iTEP 準備指南。該準備指南為一個 133 頁的書，旨在熟悉測試者的測試的格式，還包括兩個 iTEP 模擬測試，一是要用於讀準備指南前測試，另一個則在讀完準備指南後做為一個比較。在測試的寫作和口語部分是自我評分，以幫助測試者了解，將被用來評估他們的考試要則。該準備指南是網上銷售，約 $27 美金。



參見


* 語言能力考試列表



參考資料



外部連結
國際茶日，是一個旨在傳遞茶葉的經濟、社會和文化價值，促進全球農業的可持續發展的主題日。2019 年，聯合國大會通過決議，宣布每年的 5 月 21 日為國際茶日。



歷屆主題



參見


* 茶葉

* 茶文化



參考資料



外部連結


* 聯合國 - 國際茶日主題頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華人民共和國 - 國際茶日主題頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《國際藥典》（IntPh, The International Pharmacopoeia）是由世界衛生組織編纂，旨在為所選藥品、輔料和劑型的質量標準達成一個全球範圍的統一的標準性文獻。其採用的信息是綜合了各國實踐經驗並廣泛協商後整理出的。

被各國廣泛使用的藥品都註明了優先級。高優先級表示對世界衛生組織衛生計劃很重要的藥品，並且很可能在其它藥典中沒有出現，如新型的抗瘧藥。



歷史



參見


* 藥典
  
* 英國藥典
  
* 美國藥典
  
* 日本藥典
  
* 歐洲藥典
  
* 中華人民共和國藥典



參考文獻



外部連結


* （英文）IntPh
國際營養科學聯合會（英語：International Union of Nutritional Sciences，縮寫為 IUNS）是世界各國營養科學團體組成的學術組織。
國際葡萄與葡萄酒組織（O.I.V. Organisation Internationale de la Vigne et du vin）於 1924 年成立於巴黎的一個政府間的國際組織。由符合一定標準的優秀葡萄及葡萄酒生產國組成，該組織是國際葡萄酒業的權威機構，主要任務是協調各成員國之間的葡萄酒貿易、討論科研成果、制定符合國際葡萄酒發展潮流的技術標準等。



成員

成員國

現有成員國 45 個：法國、南非、阿爾及利亞、德國、阿根廷、澳大利亞、奧地利、亞塞拜然、比利時、波士尼亞、巴西、保加利亞、智利、賽普勒斯、克羅埃西亞、西班牙、芬蘭、希臘、匈牙利、印度、以色列、義大利、黎巴嫩、盧森堡、馬其頓、馬爾他、摩洛哥、摩爾多瓦、黑山、挪威、紐西蘭、荷蘭、秘魯、葡萄牙、羅馬尼亞、俄國、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛維尼亞、瑞典、捷克共和國、土耳其、烏拉圭和喬治亞。

觀察員

2001 年 4 月 3 日的國際條約也使一些地區和 OIV 給組織成為觀察員。



參見


* 葡萄

* 葡萄酒

* 國際葡萄酒城



外部連結


* OIV 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* FIVS 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* AREV 官方網站

* AIDV 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際葡萄・葡萄酒城是國際葡萄・葡萄酒組織（OIV）對於葡萄種植作出傑出貢獻，且葡萄酒的品質達到國際公認水準的地域所授予的稱號。



來源

17 世紀，法國葡萄酒商為了突出自己所生產葡萄酒的個性，於在該地域的葡萄酒前冠以「城」字。受到法國的影響，義大利、英國、西班牙等盛產葡萄酒的國家，也將本國著名葡萄酒產地定名為葡萄酒城。

國際葡萄・葡萄酒組織（原名：國際葡萄・葡萄酒局）成立後，法國、英國、義大利等 33 個主要葡萄酒生產國，成為葡萄酒局成員國。為促進世界葡萄種植及葡萄酒業的發展，經過國際葡萄・葡萄酒組織成員國的研究，對於葡萄種植作出傑出貢獻，且葡萄酒的品質達到國際公認水準的地域，才批准將該地命名為「國際葡萄・葡萄酒城」。



國際葡萄・葡萄酒城列表

亞洲


* 煙臺 ——1987 年 10 月在羅馬召開的國際葡萄和葡萄酒局年會上正式命名中國煙臺市為「國際葡萄・葡萄酒城」，使煙臺成為全球一百多個著名酒城之一，同時正式成為該組織在亞洲唯一觀察員（後因種種原因，煙臺觀察員身份停止）。
《國際藻類、真菌和植物命名法規》（英文：International Code of Nomenclature for algae, fungi, and plants，縮寫：ICN）是一部國際性的規則與建議，用於管理藻類、真菌和植物的科學命名，由國際植物學大會命名法分會負責修訂，每隔六年隨著國際植物學大會的召開而更新出版一次。舊稱《國際植物命名法規》（英文：International Code of Botanical Nomenclature；縮寫：ICBN），為準確體現出法規所涵蓋的生物類群，在 2011 年 7 月於墨爾本舉行的第 18 屆國際植物學大會上改為現用名。



法規歷史

1905 年第二屆國際植物學大會在維也納舉行，並於次年發布了第一版植物命名法規，現稱作「維也納規章」（Vienna Rule）。

目前最新的法規是 2017 年出版的「深圳法規」（Shenzhen Code），是第 19 屆國際植物學會議於 2017 年在深圳舉辦後，基於 2011 年出版的「墨爾本法規」（Melbourne Code）所修訂的版本。



主要內容

命名法規主要的條文：


* 原則（principles）：共有六條最基本的原則，「係構成植物命名法之基礎」。

* 詳細的法條區分為許多規則，而以條款（Article）及擬則（Recommand）陳述。例証（Ex.）則附加於規則及擬則內供為說明。條款中的規則乃整理歷來的命名法，作為將來之準繩；凡植物名稱抵觸規則者不能再使用。擬則供補充條款之用，「其目的在使將來之命名方法可逐步統一、清晰。凡植物命名無論在名稱上或形式上與擬則抵觸者，雖不予取消，但此後不得援以為例」。

* 規則與擬則適用於所有傳統認知之現生或化石植物。例如：藍綠菌（藍綠藻）、真菌類，包括壺菌類、卵菌類、黏菌類等；及能施行光合作用之原生生物。

* 國際栽培植物命名委員會為使用於農業上、林業上、園藝上若干特定群之名稱，授權制定「國際栽培植物命名法規」。

* 法規一直強調：名稱變更之唯一正確理由，乃分類學者經充份研究後，有確鑿之事實証據，或必須廢棄違反本規則之學名。



最近變更

第十八屆國際植物學會議（XVIII IBC）對《國際植物命名法規》作出的重要變更：

一、自 2012 年 1 月 1 日起接受在電子出版品上發表新名

自 2012 年 1 月 1 日起，在印刷出版品上發表新名稱已非必要；於網路上以 PDF 文檔發表且具有國際標準書號（ISBN） 或國際標準連續出版物號（ISSN）的出版物亦可視為有效發表。

二、自 2012 年 1 月 1 日起命名時可用英文描述

自 2012 年 1 月 1 日起，發表新種時可用拉丁文或英文描述。

三、一種化石分類群，一個正確名稱；一種真菌，一個正確名稱

放棄形態分類群（morphotaxa）的概念，若具不同名稱的斷片、生活史階段或儲藏階段的化石可被証實屬同一種時，僅可具有一正當名；該名稱的決定應符合優先權之相關規定。真菌的部份則是捨棄有性世代、無性世代具不同學名的概念。

四、於 MycoBank 註冊新名稱是發表真菌新名的必要條件

近年來，真菌學家於 MycoBank 資料庫、Index Fungorum 資料庫發表新種新名，為法規中規定的必要條件。

五、《國際植物命名法規》更名為《國際藻類、真菌和植物命名法規》

為有效反映該法規所涵蓋的分類群，《國際植物命名法規》（International Code of Botanical Nomenclature）更名為《國際藻類、真菌和植物命名法規》（International Code of Nomenclature for algae, fungi, and plants）。



延伸閱讀


* 命名法規
  
* 國際栽培植物命名法規（英文：International Code of Nomenclature for Cultivated Plants；縮寫：ICNCP）
  
* 國際動物命名法規（英文：International Code of Zoological Nomenclature，縮寫：ICZN）
  
* 國際原核生物命名法規〔英文：International Code of Nomenclature of Prokaryotes，縮寫：ICNP；2008 年以前名為《國際細菌命名法規》（英文：International Code of Nomenclature of Bacteria；縮寫：ICNB）〕
  
* 國際系統發生學命名法規（英文：International Code of Phylogenetic Nomenclature；簡稱：PhyloCode）

* 植物命名法
  
* 植物學名命名法
  
* 植物學作者引證
  
* 國際植物分類學會
  
* 國際植物名稱索引
  
* 正確名稱
  
* 種下名稱
  
* 雜交種名

* 科學命名術語表

* 二名法

* 科學分類

* 未描述分類群



參考文獻



外部連結


* 張麗兵。国际藻类、真菌和植物命名法规中的术语。四川師範大學學報 (自然科學版). 2017, 40 (5): 569–576. doi:10.3969/j.issn.1001-8395.2017.05.001 （中文（中國大陸））.
國際航空網絡組織（International Virtual Aviation Organisation，IVAO，_讀作 I-VA-O_），是一個利用網路平台為各種模擬飛行軟體提供服務的組織。在這平台上，無論是機師，航空管制員，都會以真實世界中的規定來提供服務／使用這平台，以符合國際虛擬航空組織的格言："_就如真的那樣 As real As it gets_"。IVAO 以模擬民用航空為主，但也可以模擬真實世界中其他的航空類型。這些活動包括但不僅限於，警用飛行，搜救飛行，軍事和準軍事飛行活動，被稱作特殊飛行。但是禁止模擬或牽扯進入真實世界中的種族、政治或者宗教問題和衝突、任何種類的侵略或戰爭。



歷史

最初，利用網路平台把模擬飛行連線，是在 1990 年代中期開始興起的，由 Jason Grooms、James Willan、Joe Jurecka 以及 Marty Bochane 共同開發了名為 SquawkBox 的連線用軟體，以及用在管制的軟體 ProController。這兩個軟體會連到一個名為 FSD 的平台上而組成一個位於電腦網路上的天空。

利用這些軟體，SATCO（即現在的 VATSIM）成為第一個提供大型網路平台給予各種模擬飛行軟體提供服務的組織。在 1998 年 12 月 16 日，由於 SATCO 中有一部份管理層與其他管理層之間不能產生共識，所以有一部份管理層宣佈離開 SATCO，組成一個新的組織，那就是 IVAO。

在 2005 年後期，IVAO 的管理層產生不和，導致大部份管理層以及所有會員移到去 IVAO.aero. 去。而前主席則保留 IVAO.ORG 的域名。

IVAO.aero 的管理局決定把 IVAO 註冊為非牟利組織，而在 2007 年 4 月 25 日，IVAO 正式在比利時註冊為非牟利組織。

 



成員國 / 地區分部

截至 2022 年 6 月，國際虛擬航空組織共有來自全球 56 個成員國 / 地區分部。

2022 年 6 月目前分部狀態



制度

IVAO 的管理制度如下：


* 常務大會：每一個非牟利組織成員都會在常務大會有一票投票權。它負責批准預算以及所有有關董事局成員的問題。

　
: 
* 理事會： 理事會制定國際虛擬航空組織的目標和政策，規則和條例，並會負責任命負責日常運作的行政部成員。

　
: 
* 日常管理 - 執行部： 這部門負責國際虛擬航空組織的日常行政運作。主要負責任命總部轄下的部門成員和各分部的主管 / 助理主管。此外，執行部還負責設立 / 廢除分部的決定和事宜，伺服器管理員的任命和其他類似的事項。以上所有操作都必須遵守由理事會制定的政策，規則和條例。

　
: 
* 日常運作 - 其他部門： 這是對國際虛擬航空組織其他部門的一個統稱。他們負責在各自的領域根據理事會的決議制定相關的規則。此外，他們還負責任何有關該部門的事宜。

* 全球各分部： 各分部負責執行由總部制定的政策，部門政策和 "規則和條例" 以及上級機構 (包括董事局) 的所有決議。分部主管或助理主管還要負責提名分部各部門成員以及各飛航情報區的主管及助理主管。

以中華人民共和國分部為例:

　
: 中華人民共和國分部下轄:

　
: 
* 人事部

* 管制事務部

* 飛事務行部

* 特殊飛行事務部

* 訓練部

* 各飛行情報區 (除香港飛航情報區)

註 1: 香港飛航情報區現已脫離中國分部。



訓練

每個分部對訓練都有不同的標準和規則，但一般來說教程都是利用 ICAO 文件第 4444 號：航空交通管理做為基礎，再按當地航行資料匯編的規則進行改良



軟體

管制用軟體

國際虛擬航空組織認可使用的管制用軟體分別為

_Software -_ AURORA

_Software (Legacy) - IvAc_

飛行用軟體

國際虛擬航空組織認可使用的飛行用軟體分別為

_Software -_ ALTITUDE

(2022 年 6 月 1 日後不再為 Ivap 和 X-Ivap 提供技術支援，但暫時還可以繼續飛行，目前 IVAO 技術團隊專注於在新軟體 - ALTITUDE 上）

_Software (Legacy) - IvAp_



等級界定

下列是經由理事會在 2022 年 10 月 23 日的會議上通過的級別制度

　
: 註：這個等級制度並不代表管制員可實際上線的席位，由於每分部都有不同上線規定以及最低級別要求，所以此準則只可顯示該會員的管制水平以做參考。

管制員 根據 IVAO ATC Rank Documentation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

飛行員 根據 IVAO Pilot Rank Documentation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻



外部連結


* 國際航空網路組織（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國際航空網路組織 - 香港分部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國際航空網路組織在比利時的註冊文件 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
虛擬國際權威檔案（英語：Virtual International Authority File，VIAF）是一個國際性的權威檔案。該專案聯合了許多國家圖書館，由線上電腦圖書館中心（OCLC）負責運營。此專案最初是為連接德意志國家圖書館、美國國會圖書館與 OCLC 的權威檔案而建的，其目標是連接世界各國的權威檔案，使之成為一個統一的虛擬權威檔案。該專案的規範記錄可在網上免費檢索。



成員


* 新亞歷山大圖書館

* 澳大利亞國家圖書館

* 法國國家圖書館

* 德意志國家圖書館

* 以色列國家圖書館

* 義大利聯合目錄中心

* 葡萄牙國家圖書館

* 瑞典皇家圖書館

* 瑞士國家圖書館

* 西班牙國家圖書館

* 捷克國家圖書館

* 美國蓋提研究中心

* 美國國會圖書館

* 梵蒂岡教廷圖書館



參考文獻



外部連結
國際表徵學習大會（英語：International Conference on Learning Representations，ICLR），是機器學習領域的一個學術會議，每年一次，在春季召開。



會議概況

ICLR 會議由楊立昆和約書亞・本希奧創立。自 2013 年舉辦首屆起，該會議一直採用開放式同行評審。

在首屆會議的公開信中，楊立昆和約書亞・本希奧闡述了該會議創辦的宗旨：

> 儘管表徵學習對機器學習以及視覺、語音、音頻和自然語言處理等應用領域很重要，但目前還沒有一個場所以供對表徵學習有興趣的研究人員進行交流討論。ICLR 會議旨在填補這一空白。
> 
> 

由於一些非洲學者難以獲得歐洲或北美的簽證，該會議組織者曾計劃在 2020 年將會議移至衣索比亞阿迪斯阿貝巴召開，但後因 COVID 疫情影響轉為線上會議。2023 年會議將在盧安達吉佳利舉行。



會議地點


* ICLR 2023，吉佳利

* ICLR 2022（線上）

* ICLR 2021，維也納（線上）

* ICLR 2020，阿迪斯阿貝巴（線上）

* ICLR 2019，路易斯安那，紐奧良

* ICLR 2018，溫哥華

* ICLR 2017，土倫

* ICLR 2016，波多黎各，聖胡安

* ICLR 2015，加利福尼亞，聖地牙哥

* ICLR 2014，班夫國家公園

* ICLR 2013，亞利桑那，斯科茨代爾



相關條目


* 表徵學習

* 神經信息處理系統大會
國際西藏網絡（英語：International Tibet Network）是一家成立於 2000 年的非營利組織，是與西藏有關的非政府組織的全球聯盟。其目的是在全世界範圍內最大化發揮西藏運動的作用，西藏網絡致力於提高單個組織成員的能力、開展戰略性協調運動，並鼓勵成員組織間加強合作。

西藏網絡成員將非暴力作為西藏鬥爭的基本原則，將西藏視為被占領國，並承認西藏流亡政府是西藏人民的唯一合法政府。除這些原則外，西藏網絡尊重成員組織的各種觀點與意見，如關於西藏未來的政治地位等。



歷史

國際西藏網絡成立於 2000 年，要求釋放第十四世達賴喇嘛選定的第 11 世班禪更登確吉尼瑪，西藏網絡稱其為最年輕的政治犯。

2004 年，在雅典夏季奧運會閉幕式前，6 名西藏網絡成員展開一面有 5 個彈孔（代替奧運五環）的黑旗，並向主體育場遊行，中途被警察扣押。

2008 年，國際西藏網絡在國際奧委會總部外組織示威，要求將西藏地區排除在奧運聖火傳遞之外，並要求奧委會對 2008 年西藏騷亂發表聲明。



參考來源



外部連結


* 國際西藏網絡（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際警察院校交流協會（英語：International Association of Police Academies，INTERPA），簡稱國際警校協會、警校協會，成立於 2011 年 7 月 2 日，由土耳其國家警察學院推動，並在伊斯坦堡成立。成立之初，協會成員是來自 22 個不同國家的 24 所警察學校組成，2013 年的交流會上升至 46 所。
國際計劃生育聯合會（英語：International Planned Parenthood Federation），是一個旨在促進性與生殖的健康、提倡家庭計劃中自我選擇權、亦服務於未婚懷孕的母親等急需援助人士的非政府組織。於 1952 年成立於印度孟買，現在有 149 個成員工作在 189 個國家或地區。國際計劃生育聯合會現分 6 個區域。
國際電腦視覺與圖型識別會議（Conference on Computer Vision and Pattern Recognition，CVPR）是一個關於電腦視覺和圖型識別的年度會議，該會議被認為是這些領域最重要的會議之一。國際電腦視覺與圖型識別會議於 1983 年在美國華盛頓特區首次舉辦。1985 年到 2010 年間，該會議由 IEEE 計算機學會主辦。2011 年，該會議還受到了科羅拉多大學科羅拉多斯普林斯分校的贊助。自 2012 年起，它由 IEEE 計算機學會和電腦視覺基金會（Computer Vision Foundation）共同贊助，使用者可以通過電腦視覺基金會開放獲取會議論文。



參考文獻
國際認可論壇（英文：International Accreditation Forum，英文縮寫：IAF），成立於 1993 年 1 月，是由世界範圍內的合格評定認可機構和其他有意在管理體系、產品、服務、人員和其他相似領域內從事合格評定活動的相關機構共同組成的國際合作組織。中國合格評定國家認可委員會（CNAS）是其成員單位之一，中國也是 17 個發起國之一。其主要目標是協調各國認證制度，通過統一規範各成員國的審核員資格要求、培訓準則及質量體系認證機構的評定和認證程序，使其在技術運作上保持一致，從而確保有效的國際互認，它在世界上包括兩大組織，分別是歐洲認證認可組織（EAC）和太平洋認可合作組織（PAC）。



參考文獻
國際證券識別碼（英語：International Securities Identification Number，縮寫：ISIN），辨別各種證券，是獨一無二的編碼。具有此識別碼的證券，包括債券、商業票據、股票、固定收益證券、交易所買賣基金（ETF）和共同基金。國際證券識別碼共有十二個字符組成，含字母及數字，能統一識別證券，並無金融工具的特徵資訊。國際證券識別碼，依據國際標準化組織 ISO 6166 訂明之結構組成。

該識別碼也用以識別權證、衍生工具和期貨。該識別碼不會指明交易所，也並非交易所用以識別證券的編號。例如，中國工商銀行股份有限公司，證券在中國內地和香港之交易所皆上市買賣，中國內地上海證券交易所給予 A 股股票代碼 601398，而香港交易所給予 H 股股票代號 1398，然而其國際證券識別碼則是 CNE1000003G1。 此時，若要指明交易地點，可以同時運用股票代碼或者運用股票代號。



描述

國際證券識別碼一般包括兩個英文字母、九個數字和一個核對數字。此兩個英文字母表示發出該碼的地區，依據國際標準化組織 ISO 3166-1 alpha-2 的規定使用，不必顯示公司主要業務地區。國際證券識別碼中間的九個數字，也可用字母，根據 國家證券識別碼（National Securities Identification Number）訂明。至於最後一個核對數字，則按照公式運算得出來，公式類似統一證券識別程序委員會（Committee on Uniform Security Identification Procedures，縮寫 CUSIP）之「系數十雙倍加雙倍」（Modulus 10 Double Add Double）。



參見


* 股票代號



參考文獻



外部連結


* 國際證券識別碼（英文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際證監會組織（英語：International Organization of Securities Commissions，縮寫：IOSCO）成立於 1983 年，總部位於西班牙馬德里。IOSCO 是由各國各地區證券期貨監管機構組成的組織，是主要的金融監管國際標準制定機構之一。截至 2022 年 9 月，該組織共有 233 個會員，包括 130 個正式會員（ordinary member），34 個聯繫會員（associate member）和 69 個附屬會員（affiliate member）。



組織目標


* 制定國際公認的監管準則和執法標準並推動其得到一致實施，以保護投資者，維護市場的公平、高效、透明，應對系統性風險；

* 通過加強在執法、市場及中介監管方面的信息交流和合作，加大投資者保護力度，增強投資者對證券市場誠信的信心；

* 為成員在全球和地區層面進行經驗交流提供平台，以協助市場發展，推動市場基礎設施建設，實施適度監管。



歷史背景

IOSCO 成立於 1983 年，當時來自北美和南美的 11 個證券監管機構同意將美洲區域協會建成一個國際合作機構。一年後，來自法國、印度尼西亞、韓國和英國的證券監管機構成為首批加入新組織的非美國機構。1986 年 7 月，美洲組織在巴黎舉行了年度會議，這是美洲以外的第一次年會，成員國同意設立一個常設總秘書處。

1987 年，魁北克省政府根據魁北克省國民議會批准的一項私人法案，幫助將魁北克銀行作為非營利法律實體納入魁北克。同年，國際移民部在蒙特婁設立了第一個秘書處，並任命 CVMQ 主席保羅・蓋伊先生（魁北克證券委員會，2004 年將成為聯邦安全委員會）為第一任秘書長。秘書處一直留在蒙特婁，直到 1999 年遷往馬德里。

1998 年，IOSCO 通過了一套全面的證券監管目標和原則，現已被公認為所有證券市場的國際監管基準。2003 年，該組織認可了一套全面的方法（IOSCO 原則評估方法）。IOSCO 採用這種方法對成員管轄區執行《監督事務管理監督法》的水平進行客觀評估，並幫助制定實際行動計劃，糾正已查明的缺陷。

2002 年，國際證券事務廳通過了《關於協商與合作以及信息交流的多邊諒解備忘錄》（IOSCO MMoU），旨在促進國際證券監管機構之間的跨界執法和信息交流。

2005 年，IOSCO 認可 IOCO MMoU 作為證券監管機構之間國際合作的基準，並制定了到 2010 年擴大 IOCO MMoU 簽署方網絡的明確戰略和目標。IOSCO 的一個最高優先事項是其成員實現《IOSCO 原則和 MMoU》的有效執行，從而促進跨界合作，減輕全球系統性風險，保護投資者，確保證券市場的公平和高效。



會員

截至 2022 年 9 月，IOSCO 共有 233 名會員。IOSCO 成員分為三類:


* 普通會員：是國家證券委員會或類似政府機構，對各自管轄區內的證券或衍生品市場擁有重要權力。

* 準會員：通常是超國家政府監管機構、次國家政府監管機構、政府間國際組織和其他國際標準制定機構，以及其他對證券監管有適當興趣的政府機構。

* 聯盟會員：是自律組織、證券交易所、金融市場基礎設施、在證券監管、投資者保護基金和補償基金中具有適當利益以外的國際機構，以及對證券監管有適當興趣的其他機構。



組織結構

組織由若干委員會組成，委員會每年在世界各地由常設行政總秘書處支助的地方舉行幾次會議。

主席委員會

主席委員會是 IOSCO 最高權力機構，由 IOSCO 正式會員和聯繫會員的主席組成，負責討論 IOSCO 重大事項並通過相關決議等。主席委員會為非常設機構，於每年 IOSCO 年會期間召開會議。

理事會

理事會是 IOSCO 的最高決策機構。理事會由包括中國證監會在內的 18 名常任理事、16 名非常任理事以及 3 名觀察員組成。現任主席為香港證監會行政總裁歐達禮。

理事會下設八個標準制定委員會，分別負責發行人會計、審計與披露（C1）、二級市場監管（C2）、市場中介監管（C3）、執法與信息交換（C4）、投資管理（C5）、信用評級機構（C6）、衍生品（C7）和個人投資者（C8）等方面的標準制定工作。此外，理事會還下設新生風險委員會（CER）、評估委員會（AC）、多邊備忘錄遴選小組、監督小組以及其他專項工作組。目前中國證監會會計部、市場部、機構部、稽查局、債券部、期貨部和投保局分別加入了八個標準制定委員會。中國證監會國際部主任申兵為多邊備忘錄監督小組副主席，市場部副主任皮六一為二級市場監管委員會副主席。

地區委員會

IOSCO 有四個地區委員會:


* 非洲 / 中東地區委員會（AMERC）

* 亞太地區委員會（APRC）

* 歐洲地區委員會（ERC）

* 美洲地區委員會（IARC）

增長與新興市場委員會

增長與新興市場委員會由來自新興市場的 89 名正式會員組成，通過制定監管原則和最低標準、組織人員培訓、促進信息交換和專業技術交流等方式促進新興市場的發展。現任主席為阿聯證券商品管理局執行長歐拜德・阿爾・扎比（Obaid Al Zaabi）。

GEM 委員會下設指導委員會（Steering Committee），由 16 名成員組成。



對外合作

IOSCO 是其他一些組織的成員、觀察員或與其他組織的協調者。其最重要的關係之一是國際金融監管機構聯合論壇。IOSCO 與巴塞爾銀行監管委員會和國際保險監督員協會共同為聯合論壇。

OSCO 諒解備忘錄被視為促進跨境合作、降低全球系統性風險、保護投資者和確保公平、高效的證券市場的主要工具。

此外，IOSCO 是其他一些國際組織的成員，以觀察員身份參與，或與其他一些國際組織進行協調，包括經濟合作與發展組織、金融穩定委員會、洗錢問題金融行動特別工作組、國際會計準則組織、國際反洗錢組織、國際貨幣基金組織、世界銀行和歐盟執委會。



政策

1998 年，證券監管局通過了一套全面的證券監管目標和原則（IOSCO 原則）。這些繼續發展和擴大。IOSCO 建議所有成員採用這些方法，並幫助其成員評估遵守這些原則的水平。其中包括：


* 旨在提高審計師獨立性和審計師監督的監管原則

* 公司財務披露和透明度的監管原則

* 金融分析師利益衝突的監管原則

* 信用評級機構的行為準則

* 一套證券監管的 "核心原則"，旨在為 IOSCO 成員概述什麼造就了 "好" 證券監管

* 關於執法合作多邊諒解備忘錄，通過該備忘錄，監督事務廳成員承諾在執法調查中相互提供收集資料和證人證詞



參考文獻
世界語言是指在世界或國際上被廣泛使用的語言。不少人以此為第二語言，但並非單靠使用者（母語或第二語言使用者）人數而定的。其地理分佈，乃至在國際組織和外交上的應用亦是考慮的因素。因為近代殖民主義的影響，不少世界語言均來自歐洲。來自歷史上的殖民帝國的世界語言有英語、西班牙語、葡萄牙語及法語。至於阿拉伯語的國際地位，則歸功於中世紀阿拉伯殖民的伊斯蘭教傳播。

有些主要語言不橫跨大陸使用，但在國際上有重要意義。它們曾做為歷史上的帝國的通用語，譬如羅馬帝國的拉丁語、中國的漢語、俄羅斯帝國的俄語、德意志帝國的德語，以及通行於印度、斯里蘭卡、馬來西亞和新加坡的坦米爾語，以及在英屬印度以後統一印度的印地語。印度次大陸的主要語言（包括印地語和烏爾都語）及孟加拉語，因為數十年來過度的人口增長，使用人數媲美主要世界語言。同樣，日語的使用者比法語為多，分別在於法語是洲際語言，也是不少人的第二語言；而日語使用者以本國的日本人居多，以日語當作第二語言的人則主要集中在東亞。

在現代，英語被最多國家作為官方語言且也是事實上的國際語言。除英文之外，法語、西班牙文和阿拉伯文也是世界上多數國家的官方語言，是重要的世界語言。



世界語言特點

實際上的世界語言一般有以下特點：


* 使用人口多

* 一小部分獨立的非母語使用者（作為通用語）

* 標準語體，作為外語廣泛教授

* 語言共同體不是沿種族界線劃分（多民族、多中心語言）

* 在一些國家有官方或正式地位

* 用於國際貿易

* 用於國際組織

* 用於學術共同體

* 文學的重要部分

* 與語言聲望有關



世界語言分佈

以下為世界主要語言的分佈。由於使用人數（包括數語使用人數及第二語言使用人數）計算上有差異，下表從略。詳情參見世界語言排名一節。


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *

 



世界語言排名

各種語言的使用人數向來有爭議，也沒有確切的答案。要推算一種語言有多少用人數是相當複雜、籠統，而且差異頗大的。加上，「使用者」沒有公認的定義。母語使用者和第二語言使用者本身是有分別的，而不同的計算方法也直接影響語言的實際排名。

同時，語言學家對於語言與方言的劃分、通用語的定義等還沒有共識。現時世界各國、各機構一般是根據其政治、文化背景或偏好為語言排名。但由於排行方式有欠客觀、公正，不能應用於有系統的語言比較，各界因而提出過不少質疑，甚至要求制定更嚴謹的門檻。

夏季語言學研究院（1999 年）

SIL 國際的民族語研究，依母語使用人數排列：

1. 漢語（937,132,000）
2. 西班牙語（332,000,000）
3. 英語（322,000,000）
4. 孟加拉語（189,000,000）
5. 印地語／烏爾都語（182,000,000）
6. 阿拉伯語（174,950,000）
7. 葡萄牙語（170,000,000）
8. 俄語（170,000,000）
9. 日語（125,000,000）
10. 德語（98,000,000）
11. 法語（79,572,000）

伯納・甘瑞教授（1998 年）

以下來自國際著名語言學家伯納・甘瑞教授的文章，載於微軟 Encarta 百科全書，依母語使用人數排名：

1. 漢語（中文）（8.36 億）
2. 印地語（3.33 億）
3. 西班牙語（3.32 億）
4. 英語（3.22 億）
5. 孟加拉語（1.89 億）
6. 阿拉伯語（1.86 億）
7. 俄語（1.7 億）
8. 葡萄牙語（1.7 億）
9. 日語（1.25 億）
10. 德語（0.98 億）
11. 法語（0.72 億）

喬治・韋伯（1997 年）

母語使用人數

以下來自喬治・韋伯（George Weber）《最強語言：世界十大最具影響力的語言》一文（原為英文），載於《今日語言》（Language Today）（1997 年 12 月，第 2 期），依母語使用人數排名：

1. 漢語（中文）（11 億）
2. 英語（3.3 億）
3. 西班牙語（3 億）
4. 印地語／烏爾都語（2.5 億）
5. 阿拉伯語（2 億）
6. 孟加拉語（1.85 億）
7. 葡萄牙語（1.6 億）
8. 俄語（1.6 億）
9. 日語（1.25 億）
10. 德語（1 億）
11. 旁遮普語（0.9 億）
12. 爪哇語（0.8 億）
13. 法語（0.75 億）

第二語言使用人數

若依第二語言使用人數排名，韋伯得出以下結果：

1. 法語（1.9 億）
2. 英語（1.5 億）
3. 俄語（1.25 億）
4. 葡萄牙語（0.28 億）
5. 阿拉伯語（0.21 億）
6. 西班牙語（0.2 億）
7. 漢語（0.2 億）
8. 德語（0.09 億）
9. 日語（0.08 億）

總使用人數

若把第二語言使用人數加上母語使用人數，可得出以下較可信的排名：

1. 漢語（11.2 億）
2. 英語（4.8 億）
3. 西班牙語（3.2 億）
4. 俄語（2.85 億）
5. 法語（2.65 億）
6. 印地語／烏爾都語（2.5 億）
7. 阿拉伯語（2.21 億）
8. 葡萄牙語（1.88 億）
9. 孟加拉語（1.85 億）
10. 日語（1.33 億）
11. 德語（1.09 億）

使用國家數目

以下依語言有多少國家使用來排名 (有些語言不能與其他語言互通，所以是不是世界語言尚有爭議)：
這是按法律上或事實上官方的主權國家數量對語言進行的排名。「\*」（星號）表示其獨立性存在爭議的國家。

綜合排名

綜合六大因素（母語使用人數、第二語言使用人數、使用國家數目和人口、在國際使用該語言的主要領域數目、使用該語言的國家的經濟力量，以及社會與文學聲望），韋伯得出以下世界十大最具影響力語言，評分依次排列：

1. 英語（37）
2. 法語（23）
3. 西班牙語（20）
4. 俄語（16）
5. 阿拉伯語（14）
6. 漢語（13）
7. 德語（12）
8. 日語（10）
9. 葡萄牙語（10）
10. 印地語／烏爾都語（9）



其他跨地區語言

有些語言具有跨地區的重要性，但不符合其他個別準則，因而不被視為實際上的世界語言。由於使用人數（包括數語使用人數及第二語言使用人數）計算上有差異，下表從略。詳情請參見世界語言排名一節。


* 
* *



參見



註釋



參考文獻

引用

來源

書籍



外部連結


* English 'world language' forecast（英語「世界語言」預測） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）（BBC，2004 年 12 月）

* World Language Maps（世界語言地圖） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 漢語是否將成「世界第一語言」？

* 漢語為世界第一大日報語言 附發行量排行榜 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際語音學學會（The International Phonetic Association，IPA），1886 年創立於巴黎，是世上最悠久的語音學家代表組織。其成立目標為促進語音學之研究，目前該學會訂有國際音標一套，為世界所有語言音標之標準。學會也發行期刊《Journal of the International Phonetic Association》。



歷史

1886 年在巴黎有一小群語言教師成立聯會，以鼓勵課堂使用語音記號教學，幫助兒童掌握地道外語發音，及輔助幼童學習閱讀。這聯會由保羅・帕西領導，初名 Dhi Fonètik Tîtcerz' Asóciécon（The Phonetic Teachers' Association 的發音拼寫，即語音學教師聯會，簡稱 FTA）。1889 年 1 月，改名為 L'Association Phonétique des Professeurs de Langues Vivantes （活語言教師語音學會，簡稱 AP），1897 年改為現名 L'Association Phonétique Internationale（API），英語名為 The International Phonetic Association（IPA）。

1889 年學會期刊《Le Maître Phonétique》創刊，直至 1970 年停刊。期刊的官方語言為法語，內文完全以國際音標書寫，是其獨有特色。1970 年，學會期刊改革，改名為《Journal of the International Phonetic Association》，官方語言轉為英語，用普通文字書寫。

學會會員規模和在教育界的影響力在約 1914 年達到高峰，其時有 40 個國家的 1751 個會員。第一次世界大戰和其後果嚴重干擾學會運作，其期刊直至 1922 年才恢復正常發行。



國際音標的制訂

學會初時目標在制訂一套語音符號，按情況表示不同發音，以便每種語言有其特定的字母描述發音。後來決定了，創製一套通用字母，用同一字母表示不同語言的同一發音，是最為理想的。這套國際音標經歷迅速演變，直到 20 世紀初。此後有數次修訂，以語音學新成果增刪修改字母。



考試

國際語音學學會自 1908 年起舉辦考試，授予英、法、德語語音精通證書。



注釋



外部連結


* 國際語音學會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國際調解院（英語：International Organization for Mediation，縮寫為 IOMed）是一個由中華人民共和國發起，各方共同協商建立的，以條約為基礎的政府間國際組織，致力於以和平友好的方式解決爭議、處理分歧。國際調解院的成員將保持開放性和包容性，創始成員國包括印尼、巴基斯坦、寮國、柬埔寨、塞爾維亞、白俄羅斯、蘇丹、阿爾及利亞、吉布地等與中國交好的國家。國際調解院籌備辦公室預計將自 2023 年起組織開展建立國際調解院的公約談判。



成立背景

2011 年，衣索比亞宣布在與蘇丹接壤的青尼羅河源頭興建復興大壩。然而，這個計劃從一開始就遭到幾乎所有鄰國的反對。埃及、蘇丹等國擔心，復興大壩的建設將減少下游的水量，導致嚴重的生態環境問題，給各自國家帶來巨大負面影響。

2015 年 3 月，三國領導人就建壩爭議達成《原則宣言》。

2020 年 7 月，復興大壩開始第一階段總計 4.9 億立方米的蓄水。

2021 年 3 月 2 日，蘇丹和埃及發表聯合聲明，提議建立由聯合國、歐盟、美國以及非盟組成的四方調解機制。但翌日，衣索比亞表示，拒絕將復興大壩爭端國際化，相信在非盟主導下能達成雙贏的結果。

2021 年 7 月 5 日，衣索比亞通知埃及和蘇丹將開始大壩的第二階段總計增加 13.5 億立方米的蓄水進程，此舉引發埃及和蘇丹強烈反彈，兩國認為這是明顯違反三國曾經簽署的《原則宣言》的行為，使危險升級，顯示出衣索比亞試圖造成既成事實的用意。同年 7 月 8 日，聯合國安理會就此爭端召開公開會議。會上，中華人民共和國常駐聯合國代表張軍大使表示，埃及、衣索比亞和蘇丹均是地區重要國家，也都是中國的好朋友，中方真誠希望三方本著友好合作的精神，儘快重啟對話協商，及早達成三方均能接受、共同受益的解決方案。

2022 年 9 月 13 日和 10 月 16 日，中華人民共和國駐蘇丹共和國大使馬新民會見蘇丹外交部條法司司長馬吉德大使，討論了關於國際爭端解決等問題。



簽署聯合聲明

2022 年 10 月 27 日，中華人民共和國駐蘇丹共和國大使馬新民與蘇丹共和國代理外交部長阿里・薩迪克大使在蘇丹首都喀土穆的蘇丹友誼廳舉行《關於建立國際調解院的聯合聲明》簽署交接儀式。



組織目標

近 (2022) 年來，國際社會對調解的需求日益增加，但目前國際上還沒有專司調解的政府間國際組織。現有爭端解決機構主要通過訴訟、仲裁等解決國際爭端，一般僅將調解作為輔助或前置手段，未能滿足國際社會日益增長的對調解的需求。為順應國際調解發展態勢和需求，中華人民共和國與持相近理念的國家起草並達成了《關於建立國際調解院的聯合聲明》，決定共同發起建立國際調解院，專門提供調解服務，為各類國際爭端提供友好、靈活、經濟、便捷的解決方案。



籌備

2022 年 10 月 21 日，香港律政司司長林定國在外交部駐香港特區特派員公署簽署中華人民共和國外交部與香港特別行政區政府《關於在香港特別行政區設立國際調解院籌備辦公室的安排》，明確了國際調解院籌備辦公室落地香港的具體事宜，其條文包括籌備辦公室的設立、地位，以及該辦公室及相關人士的特權及豁免權，將在香港特區完成立法工作後生效。國際調解院籌備辦公室是中方根據《關於建立國際調解院的聯合聲明》設立，負責就建立國際調解院的國際公約等事項組織開展政府間談判。

2023 年 2 月 16 日，國際調解院籌備辦公室正式成立。印尼、巴基斯坦、寮國、柬埔寨、塞爾維亞、白俄羅斯、蘇丹、阿爾及利亞、吉布地等《關於建立國際調解院的聯合聲明》簽署國代表出席成立儀式。
國際調酒師協會官方雞尾酒是國際調酒師協會（縮寫為 IBA）為了舉辦世界雞尾酒大賽（縮寫為 WCC）而精選出來的適合調酒師參賽的雞尾酒品種。



雞尾酒列表

國際調酒師協會官方雞尾酒分為三類:

難忘

當代經典

新時代飲料



甜品列表

下面甜品被在_飯前雞尾酒_ 種類里嚴格限制為兩公勺（4 茶匙或美國的 2/3 盎司)


* 苦艾酒（白，紅，桃紅）

* 所有甜蜜的甜酒和面霜

* 甜蜜的加烈葡萄酒，像奶油雪利酒，馬爾薩拉，埠

* 雞尾酒糖漿

* 所有甜起泡酒

* 甜果汁



另見


* 雞尾酒列表



參考來源



外部連結


* IBA's Official Cocktails | The UnforgettablesArchive.is 的存檔，存檔日期 2017-03-09

* IBA's Official Cocktails | Contemporary ClassicsArchive.is 的存檔，存檔日期 2017-03-09

* IBA's Official Cocktails | New Era DrinksArchive.is 的存檔，存檔日期 2015-10-28
《國際穀物公約》(International Grains Agreement， IGA)，前身是 1995 年的《國際小麥協定》（International Wheat Agreement），由《穀物貿易協定》（Grains Trade Convention, GTC）及《食品援助協定》（Food Aid Convention, FAC）組成，由國際穀物協會（International Grains Council, IGC）進行管理。

《穀物貿易協定》提供穀物市場和政策開發的信息共享、分析及諮詢。在《食品援助協定》下，捐贈國承諾每年提供一定數量適於人類食用的食品援助給開發中國家，或者提供用於購買適量食品的現金給受惠國。《國際穀物公約》不包含任何穩定供應商、價格和貿易的機制。



參考文獻


* 本條目引用的公有領域材料來自國會研究服務的文檔《Report for Congress: Agriculture: A Glossary of Terms, Programs, and Laws, 2005 Edition》 作者 Jasper Womach。

 



外部連結


* https://web.archive.org/web/20090715221705/http://www.igc.org.uk/en/Default.aspx
世界冠軍候選人賽（英語：Candidates Tournament）是決定西洋棋世界冠軍挑戰者的資格賽，由世界西洋棋聯合會於 1950 年起舉辦。比賽的勝利者將與衛冕世界冠軍爭奪新的西洋棋世界冠軍。

入圍每屆候選人賽的棋手並不固定，從 8 至 15 人不等。起初，大多棋手是通過區際賽（Interzonal）進入候選人賽的，雖然也有少數棋手由其他渠道直接獲得候選人賽的參賽資格。1965 年前的候選人賽使用的是循環賽，此後則改為淘汰賽。1995－1996 年的候選人賽的參賽棋手中則包括了衛冕冠軍阿納托利・卡爾波夫，比賽的獲勝者便直接成為了世界冠軍。1996 年起國際棋聯停辦了候選人賽。

2007 起，隨著國際棋聯與職業棋協的統一，候選人賽重新恢復，西洋棋世界盃與國際棋聯大獎賽成為了爭奪候選人資格的賽事。



參考文獻


* FIDE World Championship events 1948-1990（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Mark Weeks' chess pages

* World Championship events 1991-present （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Mark Weeks' chess pages

* World Championships pages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Rybka Chess Community Forum
西洋棋世界盃（英語：Chess World Cup）是國際棋聯主辦的西洋棋賽事之一。

國際棋聯曾於 2000 年、2002 年舉辦過兩屆世界盃賽，當時的比賽與世界西洋棋錦標賽並無直接關聯。印度棋手維斯瓦納坦・阿南德獲得了這兩屆比賽的勝利。

此後，國際棋聯於 2005 年起將世界盃賽改為世界錦標賽周期的一部分，每兩年舉辦一次。每屆比賽由 128 位棋手參加，採用淘汰賽制。這一比賽形式與此前 1998 年、1998 年、2000 年、2002 年與 2004 年的國際棋聯世界錦標賽一致。



歷屆比賽



參見


* 國際棋聯大獎賽



參考文獻