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M10 驅逐戰車（M10 tank destroyer）是美軍在第二次世界大戰期間所使用的一款驅逐戰車。當時的美軍部隊一般都稱它作「TDs」（美軍當時以 TDs 一詞來稱呼所有驅逐戰車），而其官方名稱為 3in GMC M10s。英國在租借法案下也裝備了大量的 M10 驅逐戰車，被稱為「狼獾」式（Wolverine）或「阿基里斯」式（Achilles）。



概要

二戰初期，美軍為了彌補在步兵支援，以及突破敵陣兩方面上的不足，於是整編了一支專門對付敵軍戰車的驅逐戰車部隊。可是，最早期被編入這支部隊的，只是一些裝配了 37 公厘反戰車炮的卡車，或是一些使用 75 公厘野戰炮的 M3 半履帶車。而這支部隊後來投入北非作戰，以汲取實戰經驗。然而，在北非的實戰中，這支部隊的問題開始浮現 —— 機動性及防禦力嚴重不足。為此，美軍開始研發新的武器以取代這支部隊。



發展

1941 年 11 月，在德克薩斯州胡德營地成立了驅逐戰車戰術和射擊中心後，陸軍開始發展驅逐戰車營的新型標準裝備，在參閱過軍械部數百個建議後，決定發展一種裝有裝有 M7 反戰車炮的驅逐戰車，最初的重心計畫有兩個：


* T1，1940 年開始研發，1941 年 1 月更名為 M5 3 英寸自走炮，車體基於一種機場用拖車。無砲塔

* T24/T40，1941 年 10 月開始研發，起初 T24 因為過於高大而被否決並衍生出改良版 T40，在 1942 年 5 月更名為 M9 3 英吋自走炮，車體基於 M3 中型戰車，無砲塔

當這兩種驅逐戰車進入了最終開發程序後，軍械部開始不滿意於這兩種設計，並於 1941 年 11 月額外發布了一個新規格：一個有旋轉砲台的 3 英吋火砲驅逐戰車，T35 方案立即被提出。

T35 使用了鑄造的圓形開放式炮塔，並裝配一門來自 M6 重戰車的 3 英吋火炮。車體則基於 M4A2 中型戰車。由於在菲律賓戰役證實了傾斜裝甲的可用性，也設計出將車體上部兩側和後邊改為斜板的 T35E1 方案。這兩種原型車在 1942 年 4 月交付至阿伯丁試驗場，陸軍選擇了 T35E1 進行進一步開發。

首先，將 T35E1 車體上半部的側邊和後邊裝甲從 1 英寸削減成 0.76 英吋以減輕車重。同時加上可以裝上額外裝甲板的支架，而本來的圓形炮塔也被替換成易於生產的焊接式五角形炮塔。1942 年 6 月，這款驅逐戰車被更名為 3in GMC M10，並開始投入生產。1943 年秋，M5 和 M9 被正式取消生產合約，M10 成為美國二戰前期主力驅逐戰車。

考慮到萬一發生 M4A2 底盤的產量不足的狀況，另一種基於 M4A3 底盤的 M10A1 也被授權生產。



構造及武裝

美國軍方打算以這款驅逐戰車打擊敵軍戰車，以掩護步兵進攻。為此，它特別使用了 M4 中戰車的底盤，再配上開放式炮塔及一挺白朗寧 M2 重機槍，以加強支援步兵攻擊的效果。

此外，M10 驅逐戰車的主炮是 M7 反戰車炮，比起同期 M4 中戰車的 75 公厘戰車砲更具威力。後來，還使用了 M93 高初速穿甲彈 (HVAP)，威力更勝德國四號戰車，亦發揮了如德國 88 公厘高射炮一樣的貫穿力。由於這門炮的末端相當的重，加上砲彈放置位置、M2 白寧格機槍位置以及其他部件出現設計失誤，讓車身出現不平衡的情況。因此，為其車身後部添加負重，以平衡車身。

不僅車身重量分佈出現問題，它的炮塔部份也出現一些問題。由於它的炮塔和 M4 中戰車並不配合，造成需要手動迴轉炮塔的不便。針對這一點，軍方本打算採用油壓動力迴轉裝置至車身內。但自 M36 傑克遜驅逐戰車登場後，這個計畫便沒有被實行。



實戰

M10 驅逐戰車為美軍在二戰中最著名的驅逐戰車，在北非戰役中，它贏得了莫大的成功－它的 M7 主炮能夠在遠距離中貫穿德國戰車的裝甲。但是，它沉重的底盤無法為它帶來高速的行動。因此在 1944 年初，美國研發了 M18 地獄貓式驅逐戰車，以彌補 M10 驅逐戰車的不足。在戰爭後期的諾曼底戰役中，由於驅逐戰車的主炮無法打穿德國豹式戰車的前甲，所以 M10 的位置逐漸由 M36 驅逐戰車所取代。雖然如此，M10 驅逐戰車仍然有一定的重要性，因此它仍然在部隊中服役，直至戰爭結束。而在對日本的太平洋戰爭中，M10 驅逐戰車仍然負責執行傳統的步兵支援任務。可是，日軍採取的包圍戰術，令裝甲薄弱的 M10 驅逐戰車比起全副裝甲的戰車更易受損。而 M10 驅逐戰車開放式炮塔也成為敵步兵攻擊的弱點，敵步兵時常將手榴彈扔進炮塔內，炸毀戰車；同時它的炮塔採用手動式轉動設計，要把炮塔轉一圈（360°）時，需要兩分鐘之久，為作戰帶來不便。



使用國

除了美軍外，M10 軍援或售出的國家不多

　
: 蘇聯

約有 54 輛 M10 以租借法案途徑軍援蘇聯，編成 2 個自走砲兵團（1229、1239）；1229 團為蘇聯第 29 戰車軍所屬，在 1944 年編入第 3 白俄羅斯方面軍，在白俄羅斯、波羅的海、東普魯士夏季戰役等運用；1239 團所屬於蘇聯第 16 戰車軍，在 1944 年時在白俄羅斯與波蘭作戰。

　
: 法國

自由法國軍最終取得了 227 輛 M10，但只有 155 輛由租借法案移交，其它是在歐洲戰場時由同盟國友軍調用；自由法國在義大利戰役期間便開始操作 M10 驅逐戰車，和美軍不同的是法國戰車排編制是每排 5 輛、美軍是每排 4 輛；在 1944 年 8 月解放巴黎戰役中，雷克勒將軍率領的法國第 2 裝甲師被在巴黎凱旋門附近協和廣場配備的豹式戰車擊毀。

　
: 以色列

以色列在 1948 年從歐洲戰場蒐羅來一些廢棄的 M10 驅逐戰車，1951 年運回以色列加入以色列國防軍，由於它們是廢棄物資，可想而知車況不好。由於主砲磨損狀況嚴重，以色列軍翻修時將主砲換成法製 CN 75-50 戰車炮或英製 17 磅炮，翻修完成的戰車在 1955 年撥交部隊，並參加了 1956 年第二次中東戰爭；據信以色列在該役從埃及陸軍擄獲了少量 M-10，並換裝了在同場戰役擄獲的柴油引擎版雪曼戰車的柴油引擎。以色列版 M-10 驅逐戰車在 1966 年除役。

　
: 中華民國

中華民國在戰後購入拆除武裝的 34 輛 M10，裝備於裝甲砲兵團，由於車上的火砲均無法使用，因此在上海進行改裝，裝置日製 105mm 榴彈炮並修改部分砲塔結構。來台後編制調整，改編為第四總隊第四十四大隊（裝砲），大隊長曹樹奇，駐地桃園。目前僅在裝甲兵學校以及某裝甲旅營區各保有一輛作展示，但改裝的日製 105mm 榴彈炮及砲塔的部分改裝結構均已拆除，目前看到的砲管皆不是當時的的炮管。

　
: 納粹德國

1944 年突出部之役德軍為滲透盟軍防線進行獅鷲行動，使用約十輛豹式戰車改造偽裝成 M10，稱為 Panther M10 或 Ersatz M10（Ersatz 在德語中意為替換）。



衍生型號


* 
* *



參考資料


* （英文）http://afvdb.50megs.com/usa/3ingmcm10.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）車身資料
M11 可以指：


* 野鴨星團，梅西耶天體編號 M11

* 斯里蘭卡鐵路 M11 型柴電機車

* M11 高速公路 (英國)

* M11 公路 (俄羅斯)，代號「涅瓦」

* 雷明登 11-87 半自動霰彈槍，代號 M11-87

* SA-N-3 飛彈，代號 M-11 Shtorm

* M11/39 坦克，義大利王國的中型坦克
M110 可以指：


* M110，一個梅西耶天體

* M110 自走炮

* M110 狙擊步槍（M110SASS）
雷明頓 1100（英文：Remington Model 1100），又稱 M1100，是由美國雷明頓製造的半自動氣動式散彈槍，在民間射擊活動頗為常見。



歷史及設計

雷明頓 1100 由 Wayne Leek 在 1963 年設計而成，改進自約翰・白朗寧的白朗寧 Auto-5。所有型號的雷明頓 1100 皆採用氣動系統及機械裝置以減低後座力。雷明頓 1100 在 2006 年仍在生產，亦是美國史上最高銷售量的自動裝填散彈槍。

雷明頓 1100 在 1963 年推出後，立即成為飛靶射手指定的散彈槍，因為它的氣動系統有效減低後座力，甚至女性射手亦可輕易使用。雷明頓 1100 亦是著名的飛靶比賽（trap）專用槍，更可裝上彈殼收集箱，以防彈殼擊中其他射手。雷明頓 1100 的某一些零件可以和雷明頓 870、雷明頓 11-87 互換。



型號

雷明頓 1100 以彈藥類型作型號分類：


* 12 gauge（1963 年）

* 16 gauge（1964 年）

* 20 gauge（1969 年）

* .410 bore（1969 年）

* .410 bore 及 28 gauge（1970 年）



使用國


* 澳洲

* 孟加拉

* 比利時

* 貝南

* 玻利維亞

* 巴西：里約熱內盧市憲兵

* 柬埔寨

* 加拿大：埃德蒙頓警隊

* 哥倫比亞

* 剛果民主共和國

* 多明尼加

* 愛沙尼亞

* 瓜地馬拉

* 以色列

* 吉爾吉斯

* 馬來西亞：特種部隊

* 馬爾他

* 墨西哥：海軍陸戰隊

* 莫三比克

* 尼泊爾

* 紐西蘭

* 阿曼

* 巴基斯坦

* 巴拿馬

* 坦尚尼亞

* 泰國

* 突尼西亞

* 土耳其

* 烏干達

* 美國：部份地區執法部門

* 委內瑞拉

* 越南

* 葉門

* 尚比亞

* 辛巴威



參考文獻



參見


* 雷明頓 870

* 雷明頓 887「硝基麥格農」

* 雷明頓 11

* 雷明頓 11-48

* 雷明頓 11-87

* 雷明頓維爾薩 — 馬科斯

* 雷明頓 V3



外部連結


* （英文）— 雷明頓 1100/11-87 官方使用手冊（PDF）

* （英文）— 雷明頓 1100 官方概要

* （英文）— 雷明頓 1100 官方歷史

* （英文）— 雷明頓 1100 的射擊片段

* （英文）—Modern Firearms—Remington 1100 shotgun
M110 半自動狙擊手系統（M110 Semi-Automatic Sniper System，簡稱 M110 SASS）是美國奈特軍械公司（KAC）推出的 7.62×51 NATO 半自動狙擊步槍，現裝備美國陸軍。2008 年 6 月 12 日，M110 SASS 成為了「2007 年美國陸軍十大發明」之一。2016 年 4 月，美國陸軍決定以更緊湊和更輕巧的 HK G28 狙擊步槍取代 M110。



設計及歷史

M110 SASS 的開發目的是為了替換美國陸軍狙擊手、觀察手、指定射手及班組精確射手的 M24 狙擊手武器系統，美國陸軍在提交計劃後開放給多家公司參與，包括 KAC 和雷明頓／DPMS 合夥公司。結果 KAC 在 2005 年 9 月 28 日勝出並正式定名為 M110 半自動狙擊手系統（在測試時名為 XM110）。2007 年 4 月，駐守阿富汗的美國陸軍 Fury 特遣隊成為首個使用 M110 SASS 作戰的部隊。

M110 SASS 由位於佛羅里達州泰特斯維爾的 KAC 設計及生產，KAC 把 M110 SASS 定名為 SR-M110 SASS，整個套裝包括 Leupold 3.5—10 倍瞄準鏡、攜帶型槍袋、Harris 可拆式兩腳架、背帶、AN/PVS-14 夜視儀、快拆式消音器、數個 20 發彈匣和 PAL 專用彈匣袋及硬式儲藏箱一個。

M110 SASS 的彈匣釋放鈕、保險制、槍機拉柄兩面皆可操作。SR-25、Mk 11 Mod 0 和 M110 SASS 皆改良自尤金・斯通納在 1950 年代設計的 AR-10，而 M110 SASS 的改良自 SR-25，因此設計上與 SR-25 及 Mk 11 Mod 0 半自動狙擊步槍十分相似，但槍托及導軌系統有所改良，KAC 亦有將 AR-15／M16 的一些通用部件改良至 SR-25 系列內，及提高可靠性和準確度。

M110 SASS 與 Mk 11 Mod 0 的主要分別：


* 導軌系統：Mk 11 Mod 0 原有的 KAC 浮置式 RAS 導軌，M110 SASS 改用 URX 導軌系統及加裝摺疊式後備機械照門／準星（BUIS）

* 槍托：固定槍托但槍托底板可調，在 XM110 正式命名為 M110 後槍托底板改為按壓式調節

* 消焰器：M110 SASS 可對應快拆式（QD）消音器

* 瞄準鏡座：M110 SASS 採用 KAC 30 公釐雙環式瞄準鏡座

其他 XM110 正式命名為 M110 後的改良包括轉動式背帶環、可兩面操作槍機拉柄及摺合式後備機械準星可鎖上固定。



使用評價

在阿富汗的戰鬥中發現，M110 在中遠距離上的精度表現不夠好，無法取代 M24 的地位，而 M110 現在只能作為精確射手步槍與 M24 搭配使用。



使用國


* 阿根廷
  
* 阿根廷聯邦警察鷹特別行動旅

* 巴西
  
* 巴西陸軍

* 加拿大
  
* 加拿大特種部隊指揮部第 2 聯合特遣部隊

* 哥倫比亞
  
* 哥倫比亞陸軍

* 埃及
  
* 埃及武裝部隊特種部隊單位

* 喬治亞
  
* 喬治亞特種作戰部隊

* 希臘
  
* 希臘海軍水下爆破指揮部

* 幾內亞

* 匈牙利
  
* 匈牙利武裝部隊特種部隊單位

* 義大利
  
* 義大利陸軍第 9 傘降突擊團

* 伊拉克
  
* 伊拉克特種作戰部隊

* 墨西哥
  
* 墨西哥武裝部隊特種部隊單位

* 波蘭
  
* 波蘭特種部隊

* 羅馬尼亞
  
* 羅馬尼亞武裝部隊特種部隊單位

* 新加坡
  
* 新加坡武裝部隊

* 西班牙
  
* 加泰隆尼亞騎警特別干預組

* 泰國

* 土耳其
  
* 土耳其共和國總參謀部特種部隊指揮部

* 烏克蘭
  
* 烏克蘭武裝部隊
  
* 烏克蘭安全局

* 美國
  
* 美國陸軍
  
* 美國海軍陸戰隊（命名為「Mk 11 Mod 2」）
  
* 美國海岸防衛隊



登場作品

電子遊戲


* 2015 年 —《戰地風雲 Hardline》：型號為 M110K5，命名為「M110K5」，為資料片「Blackout」新增武器，歸類為戰鬥步槍，預設配備機械瞄具，載彈量 25+1 發，能夠由兩方所有職階所使用，需要完成「M110K5 任務」解鎖。可加裝各種瞄準鏡（反射、眼鏡蛇、全像瞄準鏡（放大 1 倍）、PKA-S（放大 1 倍）、Micro T1、SRS 02、Comp M4S、M145（放大 3.4 倍）、PO（放大 3.5 倍） 、ACOG（放大 4 倍）、PSO-1（放大 4 倍）、IRNV（放大 1 倍）、FLIR（放大 2 倍））、附加配件（傾斜式機械瞄具、傾斜式紅點鏡、電筒、戰術燈、鐳射瞄準器）及握把（垂直握把、粗短握把、直角握把）。

* 2015 年 —《戰術小隊》：由美國陸軍所使用。

* 2017 年 —《狙擊精英：幽靈戰士 3》：命名為「Knight 110」，配備狙擊鏡，使用 10 發彈匣供彈。



參看


* SR-25

* AR-10

* L129A1

* HK417



參考資料



外部連結


* （英文）—Program Executive Office (PEO) Soldier

* （英文）—KAC SR-25 系列（包括 M110 SASS）

* （英文）—Military Times-M110 影片

* （英文）—Global Security-M110 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—Modern Firearms—XM110 狙擊步槍

* （中文）— 槍炮世界 —M110 SASS 半自動狙擊手系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M110 自走砲（英語：M110 203mm self-propelled gun）是美國生產的履帶式自走砲系列之一，也是戰後美國製造的自走砲中裝載火砲口徑最大的一款。



簡介

M110 的開發時間於 1956 年 1 月開始，為取代當時服役中的 M55 自走砲及上面所搭載的 M115 榴彈砲。由於當時美軍的共通化需求，因此與 M107 自走砲採用了共通底盤，原型車 T236 於 1958 年完成。但因為美軍當時同時進行柴油引擎化作業，因此原型車進行了引擎改造，此項作業隔年完成並進行測試，於 1961 年正式以 M110 的編號投入量產。

除了主砲以外，M110 與 M107 結構大致相同，為了要符合空運需求也嚴格限制了此型自走砲的重量；車殼只有 13 公釐厚的鋁合金裝甲，只能防禦 5.56 公釐等級的步槍彈。並使用開放式砲塔，砲車移動時只有車組 3 位乘員，砲班跟隨彈藥運輸車移動，主砲配備液泵動力的半自動裝彈機，可讓砲彈從放置狀態以機械力移動到裝填處，再以人力將砲彈送入砲膛內。彈藥運輸車部分則因應各國需求各自開發，美軍則使用同樣以 M-113 底盤為基礎研製的 M548 彈藥運輸車協同作戰，彈藥運輸車上搭載 30 發砲彈。

M110 服役時，在美軍中是以連級規模編制在師級單位下；或是採獨立營的編組隸屬於砲兵指揮部，其彈藥選項中包含 W33 核子彈、1981 年更換為 W79 彈頭，作為野戰砲兵核子打擊的主力。由於科技更新，155 公釐榴彈砲的射程已追上 203 公釐的範圍，而戰術核彈的需求不復存在；而重裝備、大口徑彈藥需要更多資源進行運作，但是卻沒有比較好的投射火力噸位。簡單比較來說，在改良砲身以後，M109A6 自走砲的射程與 M110A2 相仿，且有 M549A1 火箭推進榴彈攻擊 30 公里外的目標，但是 M109A6 一分鐘最快射速可達 6 發，大約可投射出總重量 250 公斤的砲彈；但是 M110A2 使用的 M650 火箭推進榴彈只有 91 公斤重，平均每分鐘 1.5 發投射的火力只有 150 公斤。無論是射擊效率、涵蓋火力面、人力需求都不如改良過後的的 155 公釐自走砲。所以各國的 M110 在 1990 年代後大半退役，由新型 155 公釐自走砲取代，而美國將這些退役的 M110 砲管改造為 GBU-28 碉堡剋星炸彈。



構型


* M110（原型車名稱 T236E1） ：1961 年開始服役的第一種 M110，生產 750 輛。

搭載 25 倍徑 203 公釐 M2A2 式榴彈砲，搭配新設計的 M158 砲架。由於此榴彈砲為二戰產品，因此僅能使用標準榴彈（射程 17000 公尺），因此有射程嚴重不足的缺點（當時蘇聯大量配發的 D-30 型 122 公釐榴彈砲標準射程 21 公里），隨後這批 M110 都改造為 A1 或是 A2 型，除了美國陸軍以外，西方國家也有部分採用。


* M110A1：1976 年開始服役，由 M107 改裝而成，最初稱 M110E2。

搭載新製作的 37 倍徑 203 公釐 M201 式榴彈砲以及新型裝藥，搭配 8 號裝藥射程 21000 公尺，運用彈性大幅度提升，除了武裝變更以外車體也進行了部份設計更動以提升可靠性。


* M110A2：1978 年開始服役，除了以 M107 以及 M110A1 改裝，美國在 1978 財年另斥資 1.093 億美元生產 209 輛新造車，服役總數超過 1023 輛。

搭載安裝砲口退制器的 M201A1 式榴彈砲，砲身壽命達 1 萬發；可使用火箭推進的 9 號裝藥。因為採用新砲管，使用 8 號裝藥搭配標準的 M106 榴彈時射程可達 22,900 公尺，M650 火箭推進榴彈則可達 30,000 公尺。火砲射速前三分鐘可達每分鐘 1.5 發，但持續射擊狀態只能維持 2 分鐘 1 發的速度。M110A2 除了美國陸軍以外有 9 個海外使用國，後其長程火力投射地位被 MLRS 取代而逐漸退役。


* M578：採用了 M107/M110 車體的裝甲回收車。主要用於越戰。



用戶

現役


* 巴林：1994-1996 年服役，分別是 1994 年向荷蘭採購 13 輛退役的 M110A2，1996 年向美國採購 25 輛退役的 M110A2，目前僅剩 13 輛服役。

* 希臘：目前裝備 145 輛 M110A2。

* 土耳其：目前裝備 219 輛 M110A2，將預定由 T-155 風暴式自走砲取代。

* 摩洛哥：採用 60 輛 M110A2。

* 日本：1983 年美國授權生產，由小松製作所與日本製鋼所合作生產車身以及砲體（砲身粗胚為美國有價海外軍援（FMS）取得），總共生產了 91 輛，與 87 式砲兵彈藥車搭配使用，目前部署於陸上自衛隊富士教導團以及北部的第一特科團（等同砲兵旅編制），在自衛隊防衛大綱修正後國內總火砲量將下修至 400 門，將有部分 M110A2 退役。

* 中華民國：採用 M110A2，1981 年（民國 70 年）購買 M110A2，總共採購了 75 輛 ，建案名稱「陸精三號」，與 CM-24 彈藥補給裝甲車搭配使用，目前部署在中部陸軍第十軍團直屬五八砲指部、北部陸軍第六軍團直屬二一砲指部與南部陸軍第八軍團四三砲指部，為軍團級野戰砲兵建制。

* 巴基斯坦：目前裝備 60 輛 M110A2。

* 以色列：1973 年因贖罪日戰爭自美國軍援取得 36 輛 M110A2。

* 埃及：目前裝備 144 輛 M110A2。

退役


* 美國：1994 年退役。

* 比利時：比利時陸軍 1972 年採購 11 輛 M110，後升級為 M110A2，編制於第 20 砲兵團，駐地西德。1993 年退役。

* 英國：英國陸軍採用 M110A2，主要任務為核武共享政策下充當戰術核彈射擊平台使用，這批 M110A2 參與了波斯灣戰爭，之後被 AS-90 自走砲取代。

* 西班牙：36 輛 M110A2，1988 年購入 12 輛，1993 年美國陸軍因歐洲常規武裝力量條約撤裁駐歐洲部隊時移交 24 輛，全數在 2009 年 2 月退役。

* 德國：1964 年基於核武共享政策，西德陸軍自美國購買 80 輛 M110，同時也購買了 150 輛 M107 自走砲；在 1985 年這兩種車型統一升級為 M110A2，於 1993 年退役。

* 大韓民國：同時裝備 M110 與 M110A2，部署於軍級砲兵支援單位，2004 年時至少有 99 輛服役中，2010 年前後退役並由 M270 多管火箭系統取代。

* 義大利：採用 M110，1980 年代末期原本預定提昇為 M110A2，但評估後不合效益因而汰除。



參考連結



參考資料


* Fas.org. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Globalsecurity.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* M110 Walk Arounds on Prime Portal （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* M107 自走砲
M1126 裝甲運兵車（英語：M1126 Infantry Carrier Vehicle, ICV）是美國史崔克裝甲車系列的裝甲運兵車版本（衍生自加拿大的 LAV-3 裝甲車以及瑞士的食人魚裝甲車）。



概述

裝甲運兵車的主要功能為將步兵運送至戰場，並於步兵班下車後提供其火力支援。M1126 是一款通常情況下為四輪驅動，但可依路況調整為八輪驅動的的裝甲戰鬥車輛；當滿載步兵及其武器裝備時，M1126 的總重量約為 17 公噸。當於有鋪設道路的路段上行駛時，M1126 可於不開啟速度調節器的情況下達到每小時 100 公里的最高時速；行駛於越野路段時，M1126 則需速度調節器的輔助方能達到時速每小時 37 公里。

M1126 是史崔克裝甲車最基礎的版本，並可載運一組 9 人小隊以及 2 名乘員（駕駛及車長）。



數位通訊系統

M1126 的車長可以使用一套 FBCB2（英語：Force XXI Battle Command Brigade and Below）數位通訊系統以文字信息或是地圖網路指令的方式來與僚車通訊，或是與戰鬥旅指揮部聯繫。系統上的地圖會顯示出戰場上所有車輛的位置；任一輛 M1126 的車長可以於地圖上標示敵軍車輛的所在位置，而其他 M1126 的車長亦能透過此系統看見該敵車。



武裝

M1126 ICV 裝有一具防禦者 M151 遙控武器站，其上可安裝下列三種武器之任一種：一挺 12.7 毫米口徑 M2HB 重機槍、一門 40 毫米口徑 Mk 19 自動榴彈發射器或是一挺 7.62×51 毫米 NATO M240 機槍。M1126 也裝有四具 M6 煙霧彈發射器。

美國陸軍計畫要升級 M1126 ICV 的武裝為一門裝載於康斯堡先進科技系統中型口徑武器遙控站（英語：Kongsberg Protech Systems' Medium Caliber Remote Weapons Station, MCRWS）上的 30 毫米機炮；升級後的武器系統將不會佔用乘員空間，並可以由車內裝填。根據 2014 年 2 月 19 日對升級後的 M1126 ICV 所進行的射擊測試結果表明新的 30 毫米機炮比起原先的 M2 重機槍更致命，命中率更高。另一方面，12.7 毫米機槍的通常交戰距離約為 600 至 1550 公尺，但 30 毫米機炮卻能從 2000 公尺的距離外殲滅目標。

在對 MCRWS 系統進行一連串的測試後，美國陸軍於 2015 年 4 月 22 日核准了將 81 輛 M1126 ICV 升級至 30 毫米機炮版本的計畫；稍後 30 毫米機炮亦將進行升級，以便對付輕型裝甲目標。而美國陸軍亦計畫在未來的兩年內將所有 M1126 ICV 的武裝升級為 Mk 44 巨蝮二式鏈炮。



參見


* M2 布雷德利步兵戰車
M1127 偵察車（英語：M1127 Reconnaissance Vehicle, RV）是美國史崔克裝甲車系列的裝甲偵察車版本，然而它也能擔任裝甲運兵車的角色。



概述

M1127 RV 提供了目標偵察、監測暨搜索（英語：Reconnaissance, surveillance, and target acquisition；RSTA）小隊及偵察部隊一個完整的平台來進行偵察及監視等任務。當作為裝甲運兵車使用時，M1127 能夠載運 7 名乘員（含乘組員在內）。

M1127 能夠為蒐集情報的部隊帶來相當有力的支援。

通常而言，美軍的偵察部隊在編制上是隸屬於部隊指揮部的；一支偵察部隊通常會含有一支火力支援小隊及三個偵察排。每個偵察排都會配備四輛 M1127，其武裝可能為 12.7 毫米 M2HB 重機槍或 40 毫米 Mk 19 自動榴彈發射器；領頭的 M1127 除了本身的武裝外，還會安裝一套長程先進偵蒐系統（英語：Long range advance scout surveillance system）。當執行偵察任務時，每輛 M1127 都會載運 3 名乘員以及 4 名負責下車蒐集情報的偵察隊員（若有翻譯人員則人數會變為 6 人）。偵察排裡的每個偵察小隊都會分配到一名 35M HUMINT 人員情報蒐集員。火力支援小組則擁有 4 輛 M1129 迫擊炮車及一輛炮兵指揮車以提供必要時的火力支援。



任務執行能力

M1127 RV 是以 M1126 ICV 為基礎改造而來的，因此兩者除了裝備有異外，基本上並無不同。然而，M1127 RV 是一種比 M1126 ICV 更多樣化的裝甲平台，並能將史崔克裝甲車的任務執行距離極大化，同時又能減少以人力執行偵察時所需的後勤支援以及被發現的可能。



資料來源

_This article incorporates work from https://web.archive.org/web/20120730024343/http://www.sbct.army.mil/Reconnaissance-vehicle.html, which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1128 機動火炮系統（英語：M1128 Mobile Gun System, MGS）是美國史崔克裝甲車系列的火炮裝甲車版本，其上裝有一門 105 毫米戰車炮。M1128 MGS 是以由加拿大通用動力所生產的 LAV-3 裝甲車為基礎衍生而來的。它目前的主要用戶是美國，但包含加拿大在內的其他數個國家都有意願將之納入制式裝備。



設計

火力

M1128 MGS 使用的遙控武器系統輪廓低矮，且裝有炮口穩定裝置及自動裝彈機。它的主要武裝為一門 105 毫米 M68A1E4 線膛炮（美國版本的 L7 線膛炮），通常用於支援步兵作戰任務。雖然 M1128 在某些面向上可以取代坦克的角色，但它終究不是設計來與坦克正面交火的。該車可攜帶 18 發 105 毫米炮彈，備彈皆儲存於炮塔的彈艙中。射擊速率約為每分鐘 6 發。

M1128 MGS 的 105 毫米主炮能夠發射四種不同的彈藥類型：


* M900 動能穿甲彈：用於摧毀裝甲目標

* M456A2 反戰車高爆彈：用於摧毀裝甲薄弱目標並提供反步兵殺傷效果

* M393A3 黏著榴彈（碎甲彈）：用於摧毀防禦工事、碉堡或機槍（狙擊手）陣地或用於清除障礙物以為步兵開道

* M1040 筒狀霰彈：用於清除步兵目標。

乘員設備

由於 M1128 MGS 沒有裝備空調系統，因此每個乘員的座位上都設有獨立冷卻風扇，以將車外空氣循環至車內。然而，車內的電腦系統還是不時有過熱的情形發生。所有的史崔克 MGS 都已在近期內安裝空調設備。

遙控武器的龐大體積及相對較小的艙門可能會增加緊急逃生的困難度。另外，由於 MGS 的遙控武器系統是安裝於車體上的，而不是一具真正的炮塔，因此當自動裝填設備於交戰過程中故障時，乘員即必須爬出車外才能修理，從而暴露於敵火射擊的危險之下。



歷史

當冷戰接近尾聲時，部分軍事理論學家認為由於美軍大部分現役的裝甲戰鬥車輛皆是為了反制位於歐洲的蘇聯裝甲部隊所設計的，因此將無法適應未來美軍可能遭遇且將越來越常見的低強度衝突。這樣的概念促成了專為低強度作戰設計的裝甲車。然而，由 LAV-3 裝甲車及食人魚裝甲車等衍生出的裝甲車型多半過於脆弱，無法抵禦諸如 RPG-7 等反戰車武器的射擊，因此需要新式裝甲來防禦這些反戰車火箭彈的威脅。加拿大於 2000 年早期將泰半的豹 1 式坦克除役，並有意以機動火炮系統填補主力戰車的戰力空缺。然而，這樣的想法並沒有被實現。2006 年秋，加拿大運送了一批豹 1 型坦克至阿富汗；2007 年時，加拿大陸軍自荷蘭取得約莫 100 輛的升級版豹 2 型主力戰車，並將之用於快速部署任務。

至於新式裝甲車的生產則於 2012 年時被無限期延後。

美國陸軍在每個戰鬥旅下編制 9 輛機動火炮系統。2013 年時，每個史崔克戰鬥旅皆配有 27 輛 M1128 MGS，但陸軍希望將這個數字縮編至每個旅僅有 10 輛。美國陸軍總共採購了 142 輛機動火炮系統，其中有三輛已於戰鬥中損失。在理想編制下，一支三輛 M1128 MGS 所組成的機動火力戰鬥排將會與一支史崔克步兵戰鬥連一同戰鬥，即每個史崔克步兵戰鬥排會配有一輛 M1128 MGS。但是考慮到 M1128 的諸多問題，（比如實際編制為每個旅僅 9 輛即一個連）美軍自 2016 年開始商討並開始修改這一編制，將 M1128 從步兵連內撤裝並補入旅反裝甲連。

機動防護火力

2013 年下半年，美國陸軍重新審視了一項早期的計畫：將 M1128 MGS 用於空降任務，並擔任機動空降防護火力平台的角色，以支援強行登陸作戰類型的任務。在伊拉克及阿富汗的戰事中，諸如第 82 空降師等空中突擊武力相當依賴攻擊機提供火力支援，但也造成較大的平民傷亡，且攻擊機對摧毀隱蔽目標或加固陣地的效果並不明顯。該計畫的構想是指派一輛輕型裝甲車與第 18 空降軍經由 C-130 運輸機一同空降至戰區。這種裝甲車要夠輕，但也要有足夠的裝甲抵擋 14.5 毫米口徑武器的射擊，並能於增援部隊抵達時加掛更多裝甲，同時也要有越野能力。當選定符合標準的裝甲車後，陸軍會先購買一定數量用於測試，並交由第 18 空降軍予以評估。空降軍則會依照一項稱為 4-14-44 的編制計畫將這種裝甲車分發至下級單位中：每個排 4 輛，每個連 14 輛，每個營 44 輛。與先前的未來戰鬥系統計畫（計畫以輕型運輸裝甲車作為陸軍全體的現役裝備，但於 2009 年時因預算超支而被取消）不同的是，機動防護火力計畫是專為提供空降部隊裝甲支援所設計的。通用動力宣稱他們可以改裝 M1128 MGS 以擁有更優秀的抗爆破效果，同時也能改裝懸吊系統以便於越野駕駛時更有效率。

尋找一款符合機動防護火力計畫的裝甲車輛是美國陸軍為輕裝步兵戰鬥旅開發三款重量輕且機動性高的裝甲車的計畫之一；另外兩項計畫分別為超輕型戰鬥車（英語：Ultra Light Combat Vehicle）以及輕型偵察車（英語：Light Reconnaissance Vehicle, LRV）。機動防護火力平台的主要目標將會是碉堡、裝甲車輛，以及其他藏於建築物後方的目標。它的基礎裝甲主要用於抵擋 152 毫米榴彈炮榴霰彈的射擊，但仍可於一小時內以加掛防爆裝甲的方式將車輛升級至完全戰鬥模式，並可攜帶足夠的彈藥及燃料以便執行 24 小時不間斷的任務而無須補給。最初的性能測試文件表明這種新的裝甲車將於 2014 年 10 月時被列入採購考量選項，並於 2024 年正式服役，以取代現役的 M1128 MGS。



各國輪式裝步戰車比較

 



參見


* AMX 10 RC 裝甲車

* AMOS

* 半人馬裝甲車

* 16 式機動戰鬥車

* 11 式 105 毫米輪式突擊車

* 搖擺式炮塔
M1129 迫擊炮載具（英語：M1129 Mortar Carrier, MC）是美國史崔克裝甲車系列的迫擊炮車版本，由通用陸地系統製造。目前服役於美國陸軍。



描述

M1129 迫擊炮載具，亦被稱為迫擊炮載具 B 型（英語：Mortar Carrier Vehicle version B, MCV-B），是 M1126 ICV 的衍生型號；M1126 ICV 本身則衍生自食人魚裝甲車。

M1129 的原始型號為迫擊炮載具 A 型（英語：Mortar Carrier Vehicle version A, MCV-A），該車僅能攜帶一門拆卸式迫擊炮（即必須拆卸方能使用，無法於車內射擊），而 M1129 則能於載具內發射武器。

M1129 被發配給美國陸軍的史崔克旅級戰鬥隊，並隨同每個旅的步兵營以及目標偵察、監測暨搜索（英語：Reconnaissance, surveillance, and target acquisition；RSTA）小隊執行任務。M1129 依任務需求不同，能夠被彈性地編制於營級或連級戰鬥部隊之下。營級戰鬥部隊的 M1129 裝有一門 120 毫米 M121 迫擊炮，並可另外攜帶一門拆卸式 81 毫米 M252 迫擊炮。連級戰鬥部隊的 M1129 亦使用 M121 迫擊炮作為主要武裝，並可另行攜帶一門拆卸式 60 毫米 M224 迫擊炮以便於車外使用。RSTA 小隊使用的 M1129 則僅有 120 毫米固定座迫擊炮作為武裝，並沒有攜帶額外的拆卸式迫擊炮。 因此，每個史崔克步兵戰鬥營都擁有總數為 10 輛的 M1129，而每輛皆裝備了 120 毫米迫擊炮。另外，每個史崔克 RSTA 戰鬥營則擁有共計 6 輛的 M1129，亦皆裝備了 120 毫米迫擊炮作為武裝。

第一輛 M1129 迫擊炮車於 2005 年春季被交付予第 172 史崔克旅級戰鬥隊使用。該部隊於 2005 年 8 月被部署至伊拉克，並是首支於戰場上射擊 M1129 的部隊。



參考資料



外部連結


* The Stryker family at army-technology.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The M1129 at globalsecurity.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的 Stryker family of vehicles
M1130 指揮車（英語：M1130 Commander Vehicle, CV）是美國史崔克裝甲車系列的指揮車版本。它被編制於旅級部隊中，主要任務為替部隊接收資訊，分析及傳送資訊，並對執行任務中的部隊實行戰場控管。



概述

M1130 CV 為史崔克旅級戰鬥隊提供了一個任務指揮平台。該車內裝有戰場資訊指揮、控管 / 控制、通訊、計算機、情報、監視及偵察設備（英語：C4ISR）供分隊（unit）指揮官使用。戰鬥部隊可以透過 M1130 直接請求空中支援，或是使用天線系統規劃任務路徑及流程。



任務執行能力

戰地指揮官必須要能持續監看並指導戰鬥，並持續透過通用相關作戰圖（解放軍軍語：通用作戰圖）（英語：Common Relevant Operating Picture, CROP）了解各部隊於各自戰區的作戰情況。更好的指揮設備將能大幅強化指揮官的情勢感知能力，進而同步將機動部隊派往作戰中的決定性地點（decisive points of the operation）。M1130 CV 能透過三個頻道將戰鬥資訊回傳至戰鬥旅指揮部，兩個頻道與步兵營指揮部通訊，以及兩個頻道與與每個營中的步兵連保持聯繫。

M1130 CV 是 M1126 ICV 的衍生型，因此兩者除了裝備有異外，基本上並無不同。然而，M1130 CV 是一種比 M1126 ICV 更多樣化的裝甲平台，並能將史崔克裝甲車的任務執行距離極大化，同時又能減少所需的後勤支援；減小 CV 和 ICV 之間在作戰需求、操作需求、戰場能力上的不同；以及被發現的可能。



資料來源

_This article incorporates work from https://web.archive.org/web/20080516205901/http://www.sbct.army.mil/product\_cv.html, which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1131 炮兵觀測車（解放軍軍語：火力支援車）（英語：M1131 Fire Support Vehicle, FSV）是美國史崔克裝甲車系列的炮兵觀測車版本，主要用於提供自動化監視、目標搜索及辨識、定點定位以及通訊。一旦鎖定目標後，資訊即會被立刻回傳至火力支援系統，支援火炮的炮手亦可立即獲得目標資訊。



概述

M1131 FSV 的功能為提供對目標的監視、搜索、辨識，並即時為旅級戰鬥隊提供「首發」效力射的火力支援（即首發即命中並殲滅目標）。M1131 FSV 裝有 M707 史崔克任務裝備套件。FSV 亦為火力支援部隊提供了自動指揮管理功能，並能規劃火力支援，引導及控制火力覆蓋區域。



任務執行能力

M1131 FSV 是 M1126 ICV 的衍生型，因此兩者除了裝備有異外，基本上並無不同。然而，M1131 FSV 是一種比 M1126 ICV 更多樣化的裝甲平台，並能將火力支援部隊執行支援任務的距離極大化，同時又能減少觀測時所需的後勤支援以及被發現的可能。

M1131 FSV 裝有 4 個無線電網路（Co Cmd、Mortar Plt、FECC、Fires 1-4），能夠以加密數位通訊系統與首發火力支援系統（解放軍軍語：初始火力支援自動化系統）（英語：Initial Fire Support Automation System, IFSAS）及先進戰場炮兵戰術資訊系統（解放軍軍語：高級野戰炮兵戰術數據系統）（英語：Advanced Field Artillery Tactical Data System, AFATDS）聯繫，同時與戰鬥部隊指揮部保持通訊，亦能自動搜尋所有可用的火力支援部隊。另外，M1131 FSV 亦裝有 21 世紀旅及以下部隊戰鬥指揮系統（英語：Force XXI Battle Command Brigade and Below, FBCB2）以增強情勢感知。

車內的車輛通訊對話系統（英語：Vehicular Intercom System, VIS）使 M1130 FSV 的每位乘員皆可透過先前提及的四個頻道與僚車通話，並能任意監看最多 4 個訊息接收者，同時亦能在內部通訊系統外另外以無線電傳輸訊息。

M1131 FSV 的目標鎖定資訊必須被零時差且零失誤地以數位方式回傳予炮兵單位。所有炮兵單位亦必須安裝數位通訊系統以便將目標資訊傳送至 M1130 FSV 的操作員端，以避免後者轉錄火力支援資訊，造成同一目標被重複轟炸。M1130 FSV 能與所有炮兵單位通訊的能力使火力支援部隊能將能用的火力完全發揮。



資料來源

_This article incorporates work from https://web.archive.org/web/20080516205911/http://www.sbct.army.mil/product\_fsv.html, which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1132 工兵車（英語：M1132 Engineer Squad Vehicle, ESV）是美國史崔克裝甲車系列的工程車版本，主要使用者為美國陸軍史崔克戰鬥旅的戰鬥工兵隊。

M1132 ESV 的主要功能是將工兵運送至戰場，並於工兵施工時提供其支援。該車裝有障礙物清除器，並設有標線系統以及地雷偵測裝置。

M1132 ESV 是 M1126 ICV 的衍生型號。它最大的特徵在於安裝於車前的掃雷裝置，而且時常拖著一輛裝滿額外設備的輪式拖車。M1132 ESV 能夠於道路上清除地雷，於崎嶇路面上的除雷效果則相對不顯著，但仍比人力清除來的有效。其他的戰地工程作業皆可由車內的戰鬥工兵班及拖車上的工具設備來完成。



參考資料

_This article incorporates work from https://web.archive.org/web/20080516205906/http://www.sbct.army.mil/product\_esv.html, which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1133 野戰急救車（英語：M1133 Medical Evacuation Vehicle, MEV）是美國史崔克裝甲車系列的野戰救護車版本，主要發配於營級救助站，並為營級規模的部隊提供野戰醫療援助。M1133 擁有基本的醫療設備，可以為重傷傷患以及重大創傷傷患提供臨時的緊急醫療，亦可將傷患後送。



概述

史崔克旅級戰鬥隊內的整合醫療撤離支援能夠協助隨步兵單位作戰的醫務兵醫療支援。M1133 MEV 及其乘員可於有裝甲保護的情況下移動至戰區，並掩護傷患及醫療團隊。

這種能力使作戰單位不必為了傷員而慢下腳步，而能持續推進。而將傷患後送時，M1133 MEV 亦提供了一定的保護、明亮的環境以及基礎醫療設施，使軍醫或醫務兵能於後送路程中即實施予急救。



任務執行能力

M1133 MEV 是史崔克裝甲車系列唯一設有醫療設備的車輛，也是史崔克旅級戰鬥隊所主要依賴的醫療支援來源。它是以 M1126 ICV 為基礎改裝而來的。兩者的高度共通性能減少提供醫療協助時所需的後勤支援以及被發現的可能。

M1133 MEV 上的軍醫席與傷患席是相通的，以便軍醫隨時監測傷患的生命狀況。

M1133 MEV 上標有日內瓦公約所規定的紅十字標誌；這個標誌可以隨時被塗改，亦可以在不傷及原有迷彩塗裝的情況下將之移除。它的車尾設有液壓式坡道，以減少人員暴露於敵軍活動下的威脅，或是險惡環境所可能帶來的風險。



資料來源

_This article incorporates work from https://web.archive.org/web/20080516205926/http://www.sbct.army.mil/product\_mev.html, which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1134 反戰車導引飛彈載具（英語：M1134 Anti-Tank Guided Missile Vehicle, ATGM）是美國史崔克裝甲車系列的反戰車飛彈載具版本。這款武器是史崔克旅級戰鬥隊主要的反坦克武器系統，通常被指派協同營級步兵單位作戰，或是支援旅及偵察部隊的偵察行動，並提供長程火力支援。



概述

M1134 為史崔克旅級戰鬥隊（英語：Stryker Brigade Combat Team, SBCT）提供了反坦克掩護，使得步兵能夠相對安全和快速地經由 M1126 ICV 部署至戰場，而無須擔心步兵甫登陸即受到敵軍裝甲火力的射擊。它在 SBCT 中主要擔任坦克殲擊車的角色，能夠以 BGM-71 拖式飛彈系統摧毀四公里外的目標。M1134 主要以瞄準線半自動指令引導飛彈，其有效引導距離與常見的火炮、機炮相當或更遠。

M1134 主要發配給史崔克旅級戰鬥隊下的每個獨立步兵連使用。以下是 M1134 的主要服役單位。


* 第 51 步兵團
  
* 美國陸軍第 1 裝甲師第 1 旅 F 連

* 第 52 步兵團
  
* 美國陸軍第 2 步兵師第 2 旅 A 連
  
* 美國陸軍第 25 步兵師第 2 旅 B 連
  
* 美國陸軍第 2 步兵師第 3 旅 C 連
  
* 美國陸軍第 25 步兵師第 1 旅 D 連
  
* 美國陸軍第 2 步兵師第 4 旅 F 連

* 第 112 步兵團
  
* 賓夕法尼亞州陸軍國民警衛隊第 56 旅 D 連



作戰能力

M1134 是 M1126 ICV 的衍生型，因此兩者除了裝備有異外，基本上並無不同。在史崔克旅級戰鬥隊中，由於最大化了 M1134 和 M1126 之間的通用性，保養和後勤的壓力被降低了。然而，M1134 是一種比 M1126 ICV 更多樣化的裝甲平台，並能減少執行反戰車任務時所需的後勤支援以及被發現的可能。

M1134 能夠提供旅級部隊內的主力戰車相當有力的火力支援，甚至能在敵軍戰車進入能還擊的距離前就以反戰車飛彈將之擊毀。M1134 的反戰車能力使部隊內的其他分隊能在反戰車火力掩護的保護傘下之下執行任務。

裝備 M1134 的旅獨立反坦克連有以下使用方式（包括但不限於）：加強給旅下的步兵營；作為旅預備隊的一部分；加強給執行反偵察任務的旅騎兵中隊（即偵察營）；反衝擊敵人等。

一個史崔克旅級戰鬥隊（SBCT）的 300 輛史崔克中，有 9 輛是 M1134。



資料來源

_This article incorporates work from Anti-Tank Guided Missie Vehicle. US Army. （原始內容存檔於 16 May 2008）.  which is in the public domain as it is a work of the United States Military._
M1135 核生化偵測車（英語：M1135 Nuclear, Biological, Chemical Reconnaissance Vehicle；NBCRV）是美國史崔克裝甲車系列的核生化偵測版本，能夠偵測核能及生化等有害物質，並能進入受核生化汙染的戰區執行偵察搜索任務。

M1135 NBCRV 為史崔克旅級戰鬥隊（英語：Stryker Brigade Combat Team, SBCT）提昇了戰鬥能力。M1135 的核心器材是一具內建的核生化偵測器，以及一套整合式氣象系統。車內裝有一具正向加壓系統（以確保車內壓力隨時高於車外壓力，以避免有毒氣體滲入車內）來保護乘組員。

M1135 NBCRV 能夠以生物化學光譜儀（英語：Chemical Biological Mass Spectrometer, CBMS）以及聯合生物定點偵測系統（英語：Joint Biological Point Detection System , JBPDS）偵測並蒐集核生化汙染程度的資訊。當蒐集到足夠資訊後，M1135 能自動將所有資訊整合並自動透過任務指令系統（英語：Mission Command System）發出核生化汙染警報。

 

生物化學光譜儀（英語：Chemical Biological Mass Spectrometer, CBMS）是一款能偵測有害化學及生物粒子的系統，由美國漢勝公司所製造。CBMS 原先是橡樹嶺國家實驗室內一個團隊的研發計畫。

2013 年 7 月 25 日時，伊拉克向美國訂購了總計價值 900 萬美元的 M1135 核生化偵察車。

2013 年 10 月，美國陸軍決定將 M1135 的採購數量由原先的 417 輛下修至 307 輛。



參考資料

 This article incorporates public domain material from websites or documents of the United States Army.
M114 是美國陸軍在越戰時期的裝甲偵察車及裝甲指揮車，由凱迪拉克生產。



設計與歷史

M114 是一種低重量、低輪廓的裝甲戰鬥車輛，開發目的是與 M113 裝甲運兵車搭配，提供指揮及偵察用途。M114 採用全履帶配置，外型上與 M113 相似，具兩棲能力，可由運輸機運送及以降落傘空投。

M114 的原設計裝有一個可 360 度旋轉的封閉式炮塔，武器為一門白朗寧 M2 重機槍，由車長操作，有些衍生型甚至改用 20 毫米機炮。M114 採用鋁制車殼，空重為 13100 磅（5.94 公噸），戰鬥全重為 15093（6.846 公噸），裝有雪佛蘭 V-8 引擎，可載 3 人，最高時速達每小時 58 公里。

M114 曾服役於越戰，但很快被轉送至歐洲作巡邏任務，主要原因是 M114 在作戰時經常出現問題，車頭長於履帶令其越野能力有限，而 M113 除了車內可提供載人或載物空間外，甚至可以在改裝後轉換用途，因此 M114 在越戰時期快速被軍方抽起了。



衍生型


* M114－標準型

* M114A1－新型車長武器站，可在車內控制重機槍，（手動或電子擊發）

* M114A2－（1969 年，最初名為 M114A1E1）改用 HS.820 20 毫米機炮，美軍命名為 M139



參考資料



外部連結


* M114 圖片

* 史內靈堡軍事博物館中的 M114
M1150 突擊破障車 (Assault Breacher Vehicle，ABV) 是一種美國軍用掃雷和爆炸物清除車，基於 M1 艾布拉姆斯底盤，配備掃雷器和排雷線形裝藥。美國海軍陸戰隊首次大規模使用它是在 2010 年阿富汗戰爭期間國際安全援助部隊針對塔利班叛亂分子的莫赫塔拉克行動中。



設計和目的

M1150 是專門設計用於為友軍部隊和其他車輛排除雷區、路邊炸彈以及簡易爆炸裝置並掃清道路的履帶式戰鬥車輛。它重 72 噸、長 40 英尺（12 米）其底盤基於配備 1,500 馬力發動機的 M1 艾布拉姆斯坦克，但配備了.50 機槍和前置 15 英尺（4.6 米）寬的排雷犁，並配備近 7,000 磅（3,200 公斤）炸藥。

M1150 配備有排雷線形裝藥 (LDCS)：以火箭將裝有 C-4 炸藥的爆破帶向前發射 100-150 碼，以在安全距離引爆隱藏的炸彈，使部隊和車輛可以安全通過。

在 1990 年代，美國陸軍認為無力為此目的繼續開發複雜的、需要大量維護的車輛。而類似的 Grizzly 計劃僅有原型車而未能投產，並於 2001 年被取消。然而，美國海軍陸戰隊堅持資助了其自己主導的開發和測試項目。 ABV 最終採用 M1A1 艾布拉姆斯主戰坦克使用的通用動力生產的底盤，英國皮爾遜工程公司提供了專門設計的排雷犁和其他掃雷配件 。

 



使用歷史

2009 年 12 月 3 日上午，M1150 首次在戰鬥中使用。當時海軍陸戰隊在 _「眼鏡蛇之怒」行動_中攻入了在赫爾曼德省的塔利班據點 Nawzad ，然後向喀布爾西南 380 英里（610 公里）的另一個塔利班據點 Marjah 進軍 。

2010 年 2 月 11 日，在 _Moshtarak 行動_前夕，兩輛突擊破障車在 Sistani 郊外的沙漠中發射炸藥，以測試塔利班突圍路線上的防禦能力。 

2010 年 2 月 13 日，在行動的第一天，美國海軍陸戰隊第 2 戰鬥工兵營的突擊破障車成功地通過塔利班在 Marjah 周圍布設的眾多雷區中挖掘和爆破出了安全通道 。

根據 2009 年 12 月的一份報告，當時共有 5 輛 ABV 在阿富汗，據稱美國海軍陸戰隊計劃到 2012 年總共部署 52 輛，其中約 34 輛已經生產。據稱美國陸軍也訂購了 187 輛

到 2013 年 8 月，6 輛 ABV 被部署到朝鮮半島，供第 2 步兵師 (2ID) 使用，以提供快速突破雷區和複雜障礙的能力。 ABV 將使得第二步兵師能在戰時通過布滿地雷的朝韓非軍事區。此前，北韓指責向韓國部署 MRAP 防地雷車是為了穿越非軍事區攻擊該國；防地雷反伏擊車後來由於不適合地形而被撤回。但北韓沒有對 M1150 突擊破障車部署到朝鮮半島做出公開回應 。

2021 年 4 月，美國國務院批准向澳大利亞出售 29 輛 M1150，它們將由澳大利亞陸軍操作 。



另見


* 軍用工程車

* 戰鬥工兵

* Trojan Armored Vehicle Royal Engineers - 類似的英國工兵車輛



參考



外部連結


* 來自 Deadliest Tech 的視頻
M115 203mm 榴彈砲，又稱 M115 8 吋榴，是一種美國陸軍設計的榴彈砲。原始代號 8 吋榴彈砲 M1，目的是建造一種與納粹德軍 K18 加農砲性能平級的榴彈砲。M115 可以用 M35 拖拉車或其它運能相等的載重車移動佈署，但美軍較常將它自走炮化配合較高標準的機械化作戰節奏運用。



簡介

美國研發 8 吋榴彈砲的戰術定位概念可以追溯至第一次世界大戰英國提供之 BL 8 英吋榴彈砲，美國在當時獲得英國授權生產，並獲得相關技術支援，美國歐洲遠征軍當時就採用了授權版的砲前往歐洲助戰。當時稱為 MK.VI8 吋榴彈砲。該砲之後一直服役於美國陸軍直到被 M115 替換，可以說是 M115 的同血統祖先。據信在二戰時仍有少數 MK.VI 仍在服役狀態。

M115 榴彈砲的發展始於 1919 年，最初代號 M1920 8 吋榴彈砲，但是研發在 1921 年即因一戰後裁軍及預算樽節而取消；1927 年起，與 155 公厘加農砲共用炮架、機械化拖曳設計的研究使 203 公厘榴彈砲再度重啟，第一門代號 T2 8 英吋榴彈砲原型可能在 1931 年完成，但是砲體本身因使用離心式鑄造法製造，受制於冶金技術的研發經費因大蕭條造成了研發中斷，致此本型重砲的研究第二度遭到耽擱；自 1939 年戰爭趨勢逐漸明朗化後，陸軍各式火砲才陸續得到足夠資源重啟研製，同年代號 T3 的原型砲才在亞伯丁實驗場測試；相較運用同型砲架 155 加農砲在 1938 年已陸續完成研製，203 公厘榴彈砲在開發順位上遲於 155 加農砲。

203 榴彈砲於 1940 年完成測試，稱 8 英吋榴彈砲 M1。 但同樣受制於美軍生產規劃中讓 155 公厘火砲生產列入優先順位，8 吋重砲生產優先序位上後於其它野戰火砲；直到 1942 年 7 月第一門量產之 M115 榴彈砲始撥交部隊，至 1945 年 6 月停產前，美軍共生產 1,006 門 M115 榴彈砲。

1942 年撥交部隊後，8 吋榴彈砲首場戰役運用在 1943 年 11 月義大利戰線，之後本型砲陸續投入二戰歐洲與亞洲戰場，但是受基礎支援設備限制，8 吋榴彈砲主要使用在歐洲戰場。在 1945 年日本投降前，美軍已組建了 59 個使用 8 吋榴彈砲的重砲兵營，其中有 38 個營在西歐與義大利、3 個營在太平洋戰場；美國海軍陸戰隊因強調輕裝化以利兩棲作業，所以對引進大噸位重砲有所躊躇，直到沖繩島戰役面對殘酷的攻堅需求後才向高層提出換裝 8 吋榴彈砲的需求，但在換裝結束前日本已投降，故在二戰中除了美國陸軍之外其它使用者幾乎沒有運用紀錄。到二戰結束後，部分 8 吋榴彈砲開始軍援美國盟邦，並在韓戰、越戰、克羅埃西亞戰爭等持續運用。

至美軍新一代 203 公厘重砲服役後，M115 作為軍援資產大量提供美國盟邦使用。

二戰後，美國為 203 公厘重砲研發了 W33 核子砲彈；壽命尚未耗盡的 M115 榴彈砲後有部分移植供 M110 自走砲使用。



自走化

一如其它美軍通用火砲，在第二次世界大戰中 M115 榴砲便嘗試移植到履帶裝甲車作為自走砲使用，相關的改造測試始於 1944 年。在 M110A2 使用新型主砲之前，M115 曾移植到各型戰車底盤下測試及服役：

T80 自走砲：由 T23 中戰車底盤改造，未通過測試考評。 
T84 自走砲：由 T26E1 底盤改造，1945 年生產 1 輛原型車測試，因 1945 年 8 月戰爭結束相關測試終止。 
T83／T89 自走砲：由 M4 中戰車底盤改造，相關設計借鑑 M12 自走砲與 M40 自走砲；在 1944 年 8 月 155 加農砲自走砲化的測試完成後，將原型車轉用改造。1944 年下半年起完成 75 次全裝藥試射，美軍對測試結果予以肯定，並授以 M43 自走砲代號量產，1945 年 1 月量產時原定生產 576 輛，但因 1945 年戰爭結束篩除訂單，只服役 48 輛，1945 年 9 月第一批 M43 出廠，11 月服役；其中一部分編成自走砲營，亦參與韓戰。 
M55 自走砲：由 M47 巴頓坦克底盤改造，自 1950 年代起服役。 
M110 自走砲：與 M113 裝甲車傳動裝置共用，重新設計車體，1961 年起服役。



使用國


* 美國

* 英國

* 義大利 - 軍援獲得 38 門，於 1962-1993 年間服役，配發在第一重砲群（18 門）、第九重砲群（18 門）、教育單位（2 門）

* 克羅埃西亞 - 軍援取得 24 門

* 丹麥 - 軍援取得 12 門，於 1953-1992 年間服役

* 中華民國 - 軍援取得 70 門，目前服役中，僅剩離島少數陣地部隊使用，其餘轉為後備，惟服役數量不明

* 伊朗 - 軍援取得 20 門，目前服役中，惟服役數量不明

* 土耳其 - 軍援取得 162 門，目前服役中，惟服役數量不明

* 巴基斯坦 - 軍援取得 28 門，目前服役中，惟服役數量不明

* 大韓民國 - 非軍事區部署，2010 年除役

* 日本 - 陸上自衛隊設立時美國軍援 68 門，1994 年除役

* 蘇丹 - 60 門，部分由土耳其方轉移



參考資料


* Hunnicutt, R. P. Sherman: A History of the American Medium Tank. Presidio Press. 1994. ISBN 0-89141-080-5.

* Hunnicutt, R. P. Pershing, A History of the Medium Tank T20 Series. Feist Publications. 1996. ISBN 1-112-95450-3.

* Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition. War Department, 1944.

* M115 8 in (203 mm) howitzer. FAS Military Analysis Network. [May 31, 2005]. （原始內容存檔於 2018-08-31）.

* Missing Lynx （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M116 榴彈炮（M116 howitzer (1962 年改名)、75mm Pack Howitzer M1、75mm Pack Howitzer M1A1、七五山炮）在第二次世界大戰時被稱為「M1A1 榴彈炮」，由於它可以被拆開成為 6 個部份分別運送故也被歸類為山炮，而且由於它可以被拆開運送而受到美軍傘兵部隊重用，因為它可以在拆開後用運輸機空投，然後在地面上組合後投入戰鬥。



基本資料


* 口徑：75 毫米

* 炮管長：1.5 米

* 炮身重：653 公斤

* 方向射界：左右各 3 度

* 高低射界:-5 度至 + 45 度

* 炮彈初速：213 米 / 秒

* 最遠射程：8.8 公里

M1A1 榴彈砲按使用的砲架不同可稱為山砲或榴彈砲。使用 M1 木輪或 M8 橡膠輪單腳砲架者稱為山砲，使用 M3A2 或 M3A3 橡膠輪雙腳可開腳砲架者稱為榴彈砲。



實戰

歐洲戰場

太平洋戰場

中國戰場

中國國軍通過租借法案獲得 M1A1 榴彈炮，稱為 75 山砲，主要裝備遠征軍和駐印軍，在滇西和中緬印戰區皆有出戰，目前已退役。
國軍接收的型號多是供騾馬等畜力挽曳使用的 M1 木輪砲架，而美軍使用的大多是配備膠輪，供機械化車輛拖曳的 M8 砲架。



使用國家


* 美國 (生產國)

* 中華民國

* 中華人民共和國（國共內戰中繳獲自國民革命軍，並在韓戰中使用。）

* 英國

* 南斯拉夫

* 波蘭



參考書目



參考文獻



外部連結


* The Old Army Mules Takes Guns Where Wheels Don't Go May 1941 Popular Science

* "Airplane Moves Artillery 120 Miles In An Hour", June 1931, Popular Science air transport of early version of M116 Howitzer

Template:WWIIUSGuns 
Template:WWIIBritishCommGuns
M11 聯邦公路，又稱涅瓦公路（Нева），是俄羅斯的一條幹線公路，連接首都莫斯科和聖彼得堡，全長 669 公里。也是歐洲 E18 公路、歐洲 E105 公路和亞洲公路 8 號線的一部分。



爭議

2010 年，由於 M11 公路會穿越希姆基森林，並導致這片森林遭到大規模砍伐，引起了當地居民的不滿。
M12 可以指：


* 溫徹斯特 M1912，一枝由美國溫徹斯特連發武器公司生產的泵動式、內置式擊錘設計及外部管式彈倉供彈的霰彈槍，俗稱 M12

* 貝瑞塔 M12，M12／M12S 衝鋒槍

* M12，一個球狀星團

* M12 自走砲，一款美國研發的自走砲

* M12 公路 (亞美尼亞)（亞美尼亞語：Մ12）

* M12 公路 (白俄羅斯)

* M-12 公路 (黑山)
M129 是一款由美國飛歌 - 福特所研製、春田兵工廠所生產，並且主要在美軍當中服役的航空器以上用作機載武器的自動榴彈發射器，是較早期型的 M75 的舊式武器有效地重新設計的改進型，發射 40×53 公釐或火力和初速相對較弱的 40×46 公釐這二種榴彈。



概述

M129 是 M75 榴彈發射器的重新設計型，重點在於降低後座力，並且改進槍架，以及將射速由 M75 的 225 發／分鐘提高至 400 發／分鐘。M129 被安裝在 AH-1G「休伊眼鏡蛇」、AH-1Q「休伊眼鏡蛇」、MOD AH-1S 和正式生產型 AH-1S「眼鏡蛇」所使用的、安裝在機鼻下方的 M28（TAT-141）系列武器子系統所使用。M129 也被以下機型的使用：


* AH-56「夏延」直升機的 XM51 武器系統

* UH-1H「休伊」直升機休伊的 XM94 武器系統

* OH-6A「卡尤塞」輕型直升機的 XM8 武器系統

* OH-58「奇奧瓦」輕型偵察直升機的 XM8 武器系統



設計

M129 是有效的舊式 M75 的重新設計型，其中包括裝上了一個同軸心凸輪和改進型安裝接口。M75 的主要問題是，由於將槍管設於全具榴彈發射器運轉的鼓狀凸輪組件下方，因而產生了轉矩，導致震動太大。而 M129 則把鼓狀凸輪安裝在槍管後面，使槍管與鼓狀凸輪為同軸心的，從而消除轉矩過大的問題。除此之外，該武器的操作非常類似於 M75 的，上述的鼓狀凸輪組件和凸輪組件仍然呈現本身，武器仍然是由電力驅動而彈藥仍然是通過彈鏈系統供彈。其他在 M129 上作出的一些改善措施，尤其是最主要的在於新增了一個特別的供彈機盤可讓 M129 發射低速的 40×46 公釐和高速的 40×53 公釐這二種彈藥，和一種可以提供電動操作、手動手搖操作和動態制動單元之間瞬間轉換的機制，以保證在擊發扳機被釋放時發射器的槍管總是停在向前（安全的）位置。



使用國


* 美國



參見


* M75 自動榴彈發射器

* XM174 自動榴彈發射器

* XM175 自動榴彈發射器

* XM307 自動榴彈發射器

* Mk 18 自動榴彈發射器

* Mk 19 自動榴彈發射器

* Mk 20 自動榴彈發射器

* Mk 47 自動榴彈發射器

* 美國 40 公釐榴彈

* 美國飛機機槍筴艙

* 美國直升機武裝子系統



資料來源



外部連結


* （英文）—Global Security—
  
* M129 40mm Grenade Launcher （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* －Specifications （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* －Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* －References （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—M129 40mm Grenade Launcher （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—Helicopter armament subsystems during the Vietnam War （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）—D Boy Gun World（槍炮世界）—M75/M129 榴彈發射器 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M12（NGC 6218）是一蛇夫座球狀星團與 M10 相距 3.4 度，接近蛇夫座中心，結構比較鬆散，如果在沒有光污染的情況下，使用 4 英寸（10 厘米）的望遠鏡即可容易的看見它。它的星等為 + 6.6, M10 距離地球 14000 光年。



參見


* M10 (球狀星團)

* 梅西耶天體

* 梅西耶天體列表

* 深空天體

* 蛇夫座

* NGC 天體表
M12 型 155 公釐機動火砲載具（英語：155 mm Gun Motor Carriage M12）是美國於第二次世界大戰中研發的一款自走砲。它使用一門從法軍「155 公釐 GPF 火砲」發展而來的 155 釐米榴彈砲。



發展

發展 M12 的想法於 1941 年首次被提出，並於 1942 年上半年進行建造與測試。陸軍地面部隊（Army Ground Force）最初以沒有需要為理由拒絕了這項設計，但在陸軍火砲委員會（Artillery Board）表明支持軍備部後，軍備部核准並建造了 100 輛 M12。這些 M12 被用作訓練用途。



概述

M12 是以 M3 李戰車的底盤為基礎建造的。它有一個有裝甲保護的駕駛室，內部除了駕駛還有車長。然而火炮操作員就沒有那麼多保護了，他們的位置位於車體後方的開頂戰鬥室。引擎被移置車體中央的位置，而大部分的 M12 都使用了 M4 轉向架，它裝有一個軌跡轉向滾輪。依據庫存的狀況，M12 可能使用三種不同的 155 公釐火炮，分別是 M1917 型、M1917A1 型或是 M1918M1 型 155 公釐火炮。三種火炮都源自於法軍於第一次世界大戰中使用的 155 公釐 GPF 火炮。有限的儲存空間使的 M12 一次只能攜帶 10 枚彈藥及裝藥。

M12 後方類似於推土機推鏟的抓地鏟，其功用是為了吸收後座力。這樣的設計 — 一門巨大的火炮安裝於一輛戰車底盤後方的開放式空間上，後方還有一具抓地鏟 — 被後來許多重型自走砲採用。

製造

只有 100 輛 M12 被生產出來，1942 年製造了 60 輛，餘下的 40 輛在 1943 年建造完畢。



衍生車種

由於 M12 所能攜帶的彈藥量實在太過有限，一種以 M12 為基礎的 M30 彈藥運輸車被發展出來，它主要用來運送乘組員及彈藥。

除了一門巨大的 155 公釐火炮以及抓地鏟外，M30 與 M12 看起來是一模一樣的。M30 可以攜帶 40 發彈藥，並裝備一挺 M2 白朗寧重機槍。

在使用狀況許可的情況下，M12 及 M30 一般會成對服役。



使用概況

1943 年時，M12 主要用作訓練用途或是被儲藏起來。在諾曼第登陸前夕，有 74 輛 M12 被翻修以為入侵行動做準備。這些 M12 在西北部歐洲的戰役中取得了不錯的戰果。即便原先是被設計來提供間接火力支援，然而有時在攻擊加固防禦工事時，M12 也會被用做直射火力以掃除障礙，例如在對齊格菲防線的聯合攻勢中，M12 的 155 公釐火炮便以其於 2000 碼（約 1830 公尺）外一炮擊穿 7 英呎（213.36 公分）厚的水泥掩體的優秀能力獲得了「破門者」（The Doorknocker）的綽號。

1945 年，在歐洲戰損的 M12 開始由 M40 自走砲進行補充，M40 是一種於戰爭晚期在 M4 雪曼戰車的底盤基礎上開發而來的自走砲。戰後，剩餘的 M12 被除役，並被 M40 代替。



現存的 M12

世界上唯一倖存的 M12 自走砲目前保存在錫爾堡博物館進行永久展示。它原先被收藏在馬里蘭州亞伯丁的美國陸軍軍備博物館中，直到 2010 年 11 月被運送到現址為止。



參考資料

註記

參考書目


* Leland Ness (2002) _Janes World War II Tanks and Fighting Vehicles_, Harper Collins, ISBN 0-00-711228-9

* _U.S. Army Artillery Museum_ (Plaque inside museum). Fort Sill: United States Army. 2014.



延伸閱讀

車輛


* TM 9-2300 military vehicles

* TM 9-751 operators

* TM 9-1750

* TM 9-1750B

* TM 9-1750D

* TM 9-1751

* SNL G158 parts catalog

火砲


* TM 9-2300 standard artillery and fire control material

* TM 9-345 155-mm M1918MI [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* TM 9-1345

* SNL D36



外部連結


* World War II vehicles （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* AFV database （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M13 半履帶防空車，或 M13 半履帶裝甲車，是一種裝備有兩支 M2HB 0.50 英寸口徑白朗寧機槍的、由美國陸軍在第二次世界大戰中使用的自行防空系統。這種武器由白摩托公司於 1942 年六月到 1943 年 5 月間為了滿足軍方對於一種移動防空平台的需求而研發。它只在 1944 年 1 月份的鵝卵石行動中投入過戰鬥（有資料的）。它於 1944 年 4 月份被 M16 多管防空武器所取代。

正式裝備的 M13 是有幾個從 1940 年到 1942 年不斷試驗的失敗的原型改進而來。其中的 T1E4 型被選中並在投入生產前被官方命名為 M13 半履帶防空車。超過半數以上的 M13 在生產線上就被改造成了 M16



規格

M13 半履帶防空車長 21 英尺 4 英寸（6.50 公尺） ， 寬 7 英尺 1 英寸（2.16 公尺） ， 高 7 英尺 8 英寸（2.34 公尺） ，擁有 135.5 英寸（3.44 公尺）的軸距。它已 轉向架 懸掛車輪和 垂直蝸泉 的軌道。 它可承載 60 美國加侖（或 230 升）燃料並具有 175 英里（或 282 公里）的車程。該車輛是由六缸 White 160AX 發動機驅動，該發動機可提供 128 馬力 (或 95 千瓦) 的推力，是一種 386 立方英寸 (6,330 cc) 汽油發動機，壓縮比例 6.3:1. 它的推進比為 15.8 馬力每噸，而發動機本身自重九噸。 該車型的大部分版本的裝甲主要為 0.25 英寸（6.4 公釐） 厚或 0.5 英寸（13 公釐） 厚的擋風遮陽板。 車輛裝備有兩挺安裝在 M33 maxson 安裝架上的 0.5 英寸 M2HB 白朗寧重機槍。 兩挺機槍的射擊與移動皆由一個安裝在炮塔附近的小型電動馬達驅動。 瞄準具使用一個馬克 9 型的反射式瞄具。每輛車載員五人，分別是車長、駕駛員，射擊手，以及兩個彈藥裝填手



發展

早期的實驗

在 1940 年 10 月，該車型為了滿足美國陸軍對針對運輸隊的空襲的防禦而開始研發 該車型的第一個原型為 T1，在 4\*4 的標準吉普上裝有兩挺 M2 機槍。T1E1 型使用了電動的 Bendix 式槍架，而 T1E2 則換成了 Maxson 式的。 T1E3 型則使用了格林馬丁公司生產的飛機用炮塔。對這些車輛進行測試後得出的結果則是：T1E2 型的設計最為優秀。 於是，T1E2 成為了 M16 半履帶車，替代 M33 與 M45 槍架和 M2、M3 半履帶車的底盤。

T1E4 和 M13

下一階段的發展是，利用 T1E2 配置上 M3 半履帶車的軌道，因為這樣可以使車存儲更多的彈藥。 這種車輛，最初被稱作 T1E4，於 1942 年 7 月 27 日開始被接納進入生產為 M13 半履帶防空車。 截止至 1943 年 5 月 15 日，總共有 1103 輛該型車被生產。 他們中的一半 (583 輛) 在投入服役前就被該公司轉換成 M16。 交付始於 1943 年底。



服務的歷史

在 1944 年 1 月的鵝卵石行動中，M13 在美國陸軍第五師第六團服役。 它在初始的登陸後就被用於防空武器，而後來又為了抵禦德國 _裝甲師_ 襲擊而作為地面支援載具行動。 它於 1944 年 4 月被 M16 半履帶防空車取代。 只有 139 輛載具被部署海外的美國軍隊採用。

十輛該車被基於租借法案提供給英國。



原型


* T1–這個版本使用裝在 4\*4 吉普車上的 bendix 槍架和兩挺 M2HB 白朗寧重機槍。 它，像其他車型一樣，是一個原型。 它於 1941 年 6 月到 7 月於阿伯丁試驗場測試，但由於「彈道過分分散」而被駁回

* T1E1–另一個原型，同樣使用 Bendix 槍架但車型改變為 M2 半履帶車。 1942 年 4 月，該車型被取消。

* T1E2–這個變型使用 M33 Maxson 槍架替換了 T1E1 上的 Bendix 槍架，其他部分基本一致。 由於 M33 槍架被 M45 防空機槍塔取代，它以 M16 半履帶裝甲車的名號服役。

* T1E3–T1E1 安裝有轟炸機使用的馬丁炮塔.



參看


* 列表中的美國軍事車輛的型號

* 列表中的美國軍用車輛供應的目錄指定



參考文獻

引文

參考書目



進一步閱讀


* Fifth United States Army. Fifth Army History 6. Italy: Headquarters Fifth Army. 1945. OCLC 14818390.

* Hamilton, John A. Blazing Skies: Air Defense Artillery on Fort Bliss, 1940–2009. Washington, D.C.: Government Printing Office. 2009. ISBN 978-0-16-086949-5.

* Morgan, Mark L. Rings of Supersonic Steel: Air Defenses of the United States Army 1950–1979. An Introductory History and Site Guide. San Pedro, CA: Port MacArthur Press. 2002. ISBN 978-0-615-12012-6.

* Vanderdeen, Bart H. The Observer's Fighting Vehicles Directory: World War II. London, UK: Fredrick Warne. 1972. ISBN 978-0-7232-1469-4.



外部連結


* M13 多槍的汽車，戰爭的歷史的網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M13 彈鏈（M13 Link）是美國軍方在 1950 年代起為其彈鏈供彈機槍設計的金屬製可散式彈鏈，主要提供給美軍及其他北約國家的 7.62×51 公釐口徑的機槍。M13 彈鏈採用了超過 50 年，包括 M60、FN MAG（M240）、FN Minimi 7.62（Mk 48）、AA-52、MG3 及其他相同口徑的機槍。

M13 彈鏈取代了使用 M1 彈鏈的白朗寧 M1917 及白朗寧 M1919。當時，部份 M1919 亦改裝成使用 M13 彈鏈，連越戰中美國海軍的 U.S. Navy Mark 21 Mod 0 機槍也採用 M13 彈鏈。然而改裝成使用 M13 彈鏈的機槍不能改回使用 M1 彈鏈，可見美國軍方早已把 M13 彈鏈定為制式機槍彈鏈。

M13 彈鏈在美國軍方定為制式彈鏈後，在西德出現了改良型的 DM-13 彈鏈，有些國家在採用後亦有進行改良，而美軍的 5.56 NATO M27 彈鏈也是以 M13 彈鏈縮小而成。



資料來源



參考


* 彈鏈

* M1 彈鏈

* M27 彈鏈



外部連結


* （英文） army-technology.com - 彈藥 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M14 可指：


* M14，是一個球狀星團。

* 美國的 M14 自動步槍。

* 美國的 M14 地雷。

* 美國的史密斯威森 M14 左輪手槍。

* M14 公路 (亞美尼亞)（亞美尼亞語：Մ14）

* M14 公路 (波士尼亞與赫塞哥維納)
  
* M14.1 公路 (波士尼亞與赫塞哥維納)
  
* M14.2 公路 (波士尼亞與赫塞哥維納)

* 哈克拉 - 德拉・伊斯梅爾・汗高速公路，編號 M14
M14（NGC 6402）是一個球狀星團，使用小型望遠鏡只能看見模糊的輪廓，使用 10 英寸（25 厘米）的望遠鏡可以分辨出亮星。它的星等為 + 7.5，它在蛇夫座



參見


* 梅西耶天體

* 梅西耶天體列表

* 深空天體

* 蛇夫座

* NGC 天體表
M141 反碉堡彈藥（英語：M141 Bunker Defeat Munition，簡稱：BDM；又稱：一次性肩射多用途攻擊武器，英語：Shoulder-Launched Multipurpose Assault Weapon-Disposable，簡稱：SMAW-D）是一款由美國飛機製造商麥克唐納 - 道格拉斯公司（麥道）所研製、現由塔利防禦系統（納姆・塔利）所生產的單發式肩射型武器，旨在擊破硬化結構。該武器的設計是對美國海軍陸戰隊 Mk 153 肩射多用途攻擊武器（SMAW）的修改型，以填補美國陸軍「碉堡剋星」類別武器庫存中的空白。發射 83 公釐火箭彈。



服役歷史

美國陸軍反碉堡彈藥計劃當中有兩款參與評選的武器系統。在評選當中，麥克唐納 - 道格拉斯（後來的塔利防禦系統公司）所提供的武器系統採用了與美國海軍陸戰隊肩射多用途攻擊武器相同的彈頭，但裝上了燃燒時間較短的火箭引擎；另一款由瑞典佛倫內德飛比斯福肯軍械公司（FFV）為阿連特科技系統公司（ATK；後來的霍尼韋爾）所研發，以美國海軍陸戰隊的肩射多用途攻擊武器所用的彈頭相同雙用途彈頭取代 AT4／M136 原來的標準型反戰車高爆彈頭。佛倫內德飛比斯福肯軍械公司將 AT4 的碉堡剋星版本命名為 FFV AT8。1996 年，麥克唐納 - 道格拉斯用以參與評選的武器系統被選中。在一次獨特的行動當中，美國陸軍訂購了一批 1,500 具，然後是第二批 4,500 具，這兩批次都被安置在應急存儲容器當中，用於加快發配給戰鬥中的單位的速度。1999 年，SMAW-D 正方交付給陸軍使用。

參與 1994 年財政年度國防授權法案的會議人仕一致認為，陸軍的反碉堡彈藥和海軍陸戰隊的肩射多用途攻擊武器過於相似，無法證明單獨的長期項目是合理的事，陸軍應該執行臨時反碉堡彈藥計劃。國會將反碉堡彈藥的採購量限制在 6,000 具。

美國有線電視新聞網的新聞片段顯示，在托拉博拉的行動當中，美國陸軍遊騎兵打擊塔利班與蓋達組織時，對多個設防的洞穴發射多枚 M141 火箭彈，可被 CNN 記者誤認為 AT4／M136。



設計細節

SMAW-D 的操作原理為無後座力砲，因為發射火箭彈所產生的後座力會被從武器後部所噴出的「筒後噴火」所抵消掉。但這也導致 SMAW-D 本身就像這種設計的所有武器那樣，有著被高壓氣體被靠近後方的牆壁反射而燒傷自己的危險性，在狹窄的城市環境中作戰時要特別注意。

M141 有兩種配置：發射器長度為 810 公釐（32 英寸）的攜帶模式，以及發射器延伸至其全長 1,400 公釐（55 英寸）的預備發射模式。

彈頭與是對美國海軍陸戰隊 Mk 153 肩射多用途攻擊武器一樣，為高爆雙用途彈（英語：High Explosive Dual Purpose，簡稱：HEDP）。它能有效打擊磚石和混凝土地堡，以及輕型裝甲車輛。火箭彈能夠貫穿 200 公釐（7.87 英寸）的混凝土，300 公釐（11.81 英寸）的磚塊或是 2.1 公尺（6.89 英尺）的沙袋。在擊中諸如沙袋之類的軟目標以上時，引爆會被延遲直到火箭彈已經埋入目標當中，以造成毀滅性的效果。彈頭在與硬目標接觸時則是即時引爆。



使用國

目前的使用國


* 黎巴嫩
  
* 黎巴嫩軍隊遊騎兵

* 烏克蘭：2022 年俄羅斯入侵烏克蘭期間獲美國軍援。

* 美國



參見


* 肩射多用途攻擊武器

* AT4 反戰車火箭筒



資料來源



外部連結


* （英文）—SMAW-D - FAS （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—M141 Bunker Defeat Munition - Forecast International （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M14 地雷（M14 Mine）是美國在 1950 年代製造小型反人員地雷，為盤形彈簧結構，在引信向下受壓後彈出破片來殺傷敵人。由於是塑膠製造，M14 地雷在佈置後難以發現，後期被改為鋼製底盤以便於排除。

1974 年開始，美軍已停止使用 M14 地雷，但仍然在南韓保留約一百五十萬作儲備物資，M14 地雷亦被大量國家廣泛使用。M14 地雷被大量國家仿製，如印度。



規格


* 重量：100 克

* 爆炸物：29 克四硝基炸藥

* 直徑：56 公釐

* 高度：40 公釐

* 引爆壓力：9 至 16 公斤



使用國


* 安哥拉

* 柬埔寨

* 查德

* 智利

* 薩爾瓦多

* 厄利垂亞

* 衣索比亞

* 印度：本土生產。

* 伊朗

* 伊拉克

* 約旦

* 寮國

* 黎巴嫩

* 馬拉威

* 莫三比克

* 緬甸：本土生產。

* 中華民國

* 索馬利亞

* 南韓

* 越南共和國

* 美國

* 越南：本土生產。

* 尚比亞



參見


* MD-82 地雷 —M14 地雷的越南仿製版

* M15 反戰車地雷

* M18A1 闊刀地雷



外部連結


* （英文）-globalsecurity-M14 地雷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （中文）- 星島環球網 - 傳美韓聯軍停戰線埋 310 萬顆地雷
梅西耶 15 或 M15（也稱為 NGC 7078）是位於飛馬座的一個球狀星團。它是 Jean-Dominique Maraldi 在 1746 年發現的，並且在 1764 年被收錄進梅西耶的似彗星天體目錄中。估計它的年齡是 120 億歲，是已知最老的球狀星團之一。



特性

M15 距離地球大約 33,600 光年，直徑約 175 光年。它的絕對星等是 - 9.2，轉換成總光度是太陽的 360,000 倍。M15 是銀河系中已知最密集的球狀星團之一。其核心經歷過稱為核心崩潰，並且在它的中心有一個密度尖點，可能有大量的恆星圍繞著可能存在中心的黑洞。

超過 100,000 顆恆星的家，這個星團擁有大量的變星（112）和脈衝星（8），包括一對雙中子星系統，M15 C。M15 也包含一個行星狀星雲豌豆 1，因是在球狀星團中發現的第一個而著稱。從 1928 年迄今，只在球狀星團中另外發現三個。



業餘天文學

M15 的視星等為 6.2，接近在良好情況下裸眼可見的極限，用雙筒望遠鏡或小望遠鏡觀察，可以看見像是一顆模糊的恆星。使用口徑較大（至少是 6 英寸 / 15 公分的口徑）可以開始解析出一些恆星，其中最亮的視星等為 + 12.6。星團的視直徑為 18 角分。



X 射線源

地球軌道衛星烏呼魯和 CXO 檢測到這個星團內有兩個明亮的 X 射線源：M15 X-1（4U 2129+12）和 M15 X-2。前者似乎是在飛馬座檢測到的第一個天文 X 射線源。



影像


* 
* 
* *



相關條目


* X 射線天文學



參考資料



外部連結


* Messier 15, SEDS Messier pages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Messier 15, Galactic Globular Clusters Database page

* Globular Cluster Photometry With the Hubble Space Telescope. V. WFPC Study of M15's Central density Cusp （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Wikisky.org SDSS image of M15 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Gretton, Roy; Gray, Meghan. M15 – Globular Cluster. Deep Sky Videos. Brady Haran. [2021-02-07]. （原始內容存檔於 2020-07-02）.

* 
* WikiSky 上關於 M15 的內容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氫 α, X 射線，天文照片，天圖，文章和圖片
M15/42 戰車（義大利語：Carro Armato M15/42）是義大利王國在二戰中生產的最後一款中型戰車。M15/42 坦克的設計借鑑了先前的 M13/40 戰車以及 M14/41 戰車，設計的初衷是為了應付北非戰役中浮現出的一些問題。這種戰車的定位本來是 P-40 戰車量產前的用於過渡的戰車。它最終未如預期那般參加北非戰役。不過，德意志國防軍卻在南斯拉夫和義大利的戰鬥中使用了這款戰車。



研發

在意識到 M13/40 戰車和 M14/41 戰車這兩款中型戰車的不足後，義大利皇家陸軍決定製造一款能在 P-40 戰車投產前充當過渡角色的戰車。M13/40 以及 M14/41 這兩款戰車儘管與大部分早期的英軍以及盟軍坦克無明顯的差距，但卻因為一些嚴重的缺陷而難於適應在北非沙漠中的作戰。另外，這兩款戰車所裝備的火炮雖然在同時期的中型戰車中並不算落後，但卻難以穿透英國在北非部署的重型戰車的裝甲。

在 1941 年早些時候，義大利曾試圖以擄獲的英國 A15 巡航戰車（十字軍坦克）為藍本研製出一款新的戰車，即 M16/43 戰車「撒哈拉快速中型戰車」。儘管這款戰車的原型車在試驗中表現優異，但研發計畫卻最終在 1943 年取消。因為當時義大利人已失去了他們在北非的大部分領土，不再需要一款適用於北非沙漠作戰的快速戰車。另外，在這款戰車的研發過程中，德國曾提議授予義大利三號戰車和四號戰車的生產許可，同時向義大利提供生產戰車的一半資源，並代為生產火炮和觀察設備。但義大利人為了不讓他們德國人控制他們的工業體系，拒絕了這一提議，並決定研發 M14/41 戰車的改進型，即為後來的 M15/42 戰車。

M15/42 戰車比 M14/41 長了 12 釐米，裝備原來計畫裝到 M16/43 炮塔上的新式火炮、一臺新式的汽油機（12 升 FIAT（快意）190 匹 SPA 15TB M42，選擇汽油機是因為當時義大利並不能生產出合適的柴油機），以及一套新式的傳動系統。義大利將這款戰車命名為 M15/42 戰車（義大利語：Carro Armato M15/42），M 代指「中型戰車」，15 指其重量為 15 噸，42 指其通過審覈的時間是公元（19）42 年。研發期間，這款坦克針對北非戰役中的一些教訓作了改進，不過，因為主炮和彈藥的問題，這款戰車直到 1943 年 1 月 1 日才投產，那時，這款戰車已經過時了。

這款戰車的主炮是一門安裝在能 360 度旋轉的點驅動炮塔上的 47 毫米 L/40 火炮（47 毫米 / L32 火炮的改進型），最大俯仰角分別為 - 10 度 /+20 度。這門火炮能發射空心裝藥彈、高爆彈（HE），以及穿甲彈（AP）。另外，這款戰車還裝備有 5 挺 8 毫米布雷達 38 型機槍（兩挺裝在車體上，兩挺同軸放置，第五挺機槍則放在車頂用作防空機槍）。



作戰記錄

義大利從 1943 年 1 月 1 日開始生產 M15/42 戰車，截至 1943 年中期，一共生產了 90 輛這款戰車。1943 年 9 月 8 日，義大利與盟國停戰。其後，隸屬於義大利第 135 裝甲師白羊座 II 的部隊曾與試圖將他們於羅馬解除武裝的德軍部隊交戰。戰爭中，義大利部隊就使用了 M15/42 等戰車。

作戰結束後，德軍擄獲了所有未被擊毀的 M15/42 戰車。之後，德國又完成 28 輛未完工的 M15/42 戰車的生產。德軍主要把 M15/42 戰車用於在南斯拉夫的戰鬥中。1944 年 12 月，一共有 85 輛 M15/42 戰車被部署在南斯拉夫地區。



衍生型

儘管 M15/42 戰車的產量不大，但卻有數款裝甲戰鬥車輛使用它的底盤。比如說，M15/42 戰車的衍生型 M15/42「廣播中心」（M15/42 _Centro Radio_）型指揮戰車拆除了兩挺車體機槍，並裝上了無線電臺。另外，三種自走炮：75/34 式自走炮、75/46 式自走炮，以及 105/25 式自走炮均使用 M15/42 戰車的底盤。另外有一款裝備 4 門安裝在有輕型裝甲防護的炮塔上的斯科蒂 — 伊索塔弗拉斯基尼機炮的自行防空系統亦使用 M15/42 戰車的底盤。義大利曾在 1943 年製造出一輛這款自行防空炮的原型車，但該款自行防空炮也僅僅停留在原型車階段。在德國佔領義大利後，德軍擄獲了 M15/42 戰車，並且可能在四號防空坦克的研發過程中起了模型的作用。



參考

外部連結


* Fiat M15/42 Specifications 於 historywarsweapons.com

* M15/42 History of M15/42 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 onwar.com
M15 反戰車地雷（英語：M15 Anti-tank mines）是一種大型圓形美國反戰車爆破式地雷，在韓戰期間首次部署。從本質上講，它是它所取代的 M6A2 反戰車地雷的放大版本。儘管 M15 已經被 M19 反戰車地雷（一款更為現代化設計、使用塑膠外殼的金屬最小化地雷）所取代，因為它們仍然被視為可靠和有效的武器，美國仍保留大量 M15 反戰車地雷的庫存。

在對主力戰車使用時，M15 主要是用作「履帶破壞器」，這會造成機動擊殺，但對乘員造成傷亡的可能性較小。然而，在對較輕的車輛，例如裝甲運兵車或無裝甲車輛（例如卡車）使用時，其造成的損失將要嚴重得多。



描述

M15 反戰車地雷是由一個大型圓形不鏽鋼外殼，配裝了中央壓力板而成的。在壓力板的中心是 M4 起爆插件，插件裝有一條武裝槓桿，可被設置為「起爆」（ARMED）或「保險」（SAFE）。壓力板位置於碟形彈簧以上，而這也反過來直接置於 M603 引信的正上方。當足夠的向下壓力被施加到壓力板（即是當車輛的驅動器置於其上的話），其六角彈簧會被壓縮。這個動作的壓力會轉移到 M603 引信，使其擊發並且引發爆炸。因為這個地雷具有金屬外殼，即使是使用最基本的地雷探測器，這也是很容易就找到它的。然而，一個複雜的因素是由其兩個次要引信插口所構成的。這使得要安裝防排雷裝置：一個裝在地雷的側面，而另一個在下面。此外，包含 M15 反戰車地雷的地雷陣還可能含有各種不同類型的金屬最小化反步兵地雷（例如：VS-MK2、SB-33、TS-50、PMA-2 或 PMA-3），其特別設計為難以使用金屬地雷探測器所發現的。



觸發引信

M15 反戰車地雷原本的打算是配備 M600 單衝式引信，其中含有裝載了液態炸藥的玻璃安瓿。不幸的是，M600 引信對溫度變化敏感，因而較不可靠。例如，嚴寒會令液體凍結導致地雷惰性化，而溫度高於 50 攝氏度更可能導致引信突然自爆。正如本來就有的問題事實是，M600 引信的固有不穩定性，使排除它們也是危險的事，特別是已經被保持在存儲有一段時間以後。

由於這些缺陷，大約 1953 年，M600 化學引信被除役並且由 M603 單衝式引信，一種使用機械式觸發機制（即是碟形彈簧）的引信取代。M603 引信具有方便處理的內置式保險，並因而更為可靠。除了標準型 M603 引信以外，還可使用兩個額外引信：M624 傾斜桿式引信（能提供全寬度打擊能力）和 M608 雙衝式引信。M624 引信需要 3.75 磅的壓力來移動該傾斜桿，並在它一旦傾斜超過 20 度時將反戰車地雷引爆。M608 雙脈衝引信讓地雷不會在第一輛車輛（戰車）駛過它時就立即引爆，但當第二輛車輛（例如一輛裝甲運兵車或者卡車牽引式榴彈炮）跟隨著第一輛車輛的軌跡駛過它時將自身起爆以引爆地雷，不管這是數秒、數小時甚至數個星期以後才可能發生的事件。裝上了 M608 雙脈衝引信的地雷當設置在位於地雷陣的外側邊緣的時候特別有用，因為這給戰車安全的錯覺。一個例子是一輛領頭戰車可以駛過 30 枚裝有雙脈衝引信地雷而不起爆其中任何一個。這可引誘戰車深進地雷陣，直到最終在地雷陣深處觸發了裝有 M603 或 M624 引信（兩者只在單衝式模式下操作）的地雷並因而受困。回收戰車或救助受害者的企圖亦會因為被裝上了 M608 引信、先前曾被駛過而現在以單脈衝模式操作的地雷，以至包含 M15 反戰車地雷的地雷陣中通常包括的各種反步兵地雷，比如 M14 地雷和 M16 地雷（彈跳貝蒂）所阻撓。雙脈衝引信的另一個好處是，它們給地雷一定程度的保護，使用爆炸超壓或除雷滾輪系統清除技術將地雷排除掉。



技術指標


* 重量：14.3 公斤

* 炸藥含量：10.3 公斤成分 B

* 直徑：333 公釐

* 高度：150 公釐

* 操作壓力：160〜340 公斤（裝上 M603 壓力引信）



使用國

美國持有該反戰車地雷的大量庫存。在 1984 年大約存儲有 1,904,000 枚 M15 反戰車地雷，其中約 70％為現役的。



流行文化

M15 反戰車地雷在 2005 年第一人稱射擊遊戲《戰地風雲 2》以及 2011 年續作《戰地風雲 3》、2013 年續作《戰地風雲 4》中三度以反戰車地雷之姿出現，其中除了美國海軍陸戰隊以外，也被其他陣營所使用。



參見



資料來源



參考文獻


* （繁體中文）—《輕兵器》雜誌 2012 年 12 月下號：反戰車地雷裝備發展 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* （英文）—Military Analysis Network—M15, M19 and M21 Anti-Tank (AT) Mines （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）—GlobalSecurity.org—FM 20-32 CHAPTER 5 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M167 火神空防系統（M167 Vulcan Air Defense System；美方簡稱 VADS）是一種美國陸軍所使用的拖曳式短距離防空砲。

其設計與使用目的在於提供推進之部隊與後方重要據點低空空防上的保護，並且其威力也可對輕裝甲車輛進行射擊與以摧毀。目前 M167 火神防空砲已經退出美軍編裝。

M167 防空砲 A2 型為由加強火控（副）系統（fire control subsystem）之改良型，A2 型之火控系統最大不同在於瞄準具由傳統十字交叉刻線光學鏡片改為校正式瞄準框，並且由數位式數據計算機成像於目鏡上；方位驅動總成也加上同步驅動能力。另外據說其電子設備還具有位元式運作系統。

M167 火神防空砲於 1994 年起就逐漸被新款的 M1097「復仇者」防空飛彈系統所取代。



使用國家


* 比利時

* 波札那

* 智利

* 埃及

* 宏都拉斯

* 以色列

* 日本

* 摩洛哥

* 南韓

* 蘇丹

* 泰國

* 美國

* 烏拉圭

* 葉門



參見


* M61 火神式機關炮

* 加特林機槍



外部連結
M16S1 突擊步槍是由新加坡特許工業（現改稱為新加坡技術動力（英語：ST Kinetics）授權生產的 M16A1 突擊步槍。



歷史

在 1960 年代後期，新加坡武裝部隊選定美國的 M16A1 步槍作為制式步槍。但由於美國供應步槍的速度比較慢，新加坡政府便購買了 M16A1 的許可權在國內製造，並將其命名為 M16S1，由新加坡特許工業公司（CIS，現在重組為新加坡科技動力）來生產。



設計

M16S1 突擊步槍與 M16A1 的槍機設計相同，對應北約 5.56×45 公釐彈藥，可使用三發點放模式，也可裝上榴彈發射器；M16S1 亦能使用特製的標記彈，並已經分發部隊作新兵的對抗訓練之用。



採用

M16S1 曾裝備新加坡武裝部隊，現被 SAR 21 突擊步槍所取代，並從前線部隊撤裝，成為預備役的武器。

根據仿製許可協議，新加坡不能擅自出口 M16S1，每一筆出口訂單都必須經過柯特公司和美國國務院的批准才能出售。



使用國


* 澳洲

* 緬甸

* 新加坡

* 泰國



參見


* STANAG 彈匣

* M203 榴彈發射器

* SAR 80

* SR-88

* 95 式自動步槍

* 斯泰爾 AUG 突擊步槍
鷹星雲（M16，NGC 6611，也稱為星之皇后星雲），是瑞士的天文學家夏西・亞科斯在 1745-1746 年間在巨蛇座尾端發現的一個年輕疏散星團；法國天文學家梅西耶發現星團周圍的星雲，形狀如一隻展翅的老鷹，編入其目錄中成為編號第 16 的梅西耶天體。它包含幾個活躍的恆星形成區、氣體和塵埃區，包括由哈伯太空望遠鏡拍攝，著名的「創生之柱」。



性質

鷹星雲是 IC 4703 這個發射星雲或氫離子區的一部分。這個區域是目前仍很活躍的恆星形成區，距離太陽系大約 7,000 光年。能看見的塔狀氣體柱從星雲往外延伸了大約 9.5 光年，也就是大約 90 兆公里。

在星雲內最亮的恆星（HD 168076）視星等為 + 8.24，使用好的雙筒望遠鏡就能看見。它實際上是一對聯星，是由 O3.5V 和 O7.5V 的主序星對。

這個星團與星雲大約有 460 顆恆星，最亮的 O 型恆星，質量大約是 80 太陽質量，亮度是太陽的 100 萬倍，估計它的年齡只有 100-200 萬年。

描述性的名稱反映了柱狀從東南方升起進入中心明亮區域的影像形狀。星之皇后星雲的名稱是由小羅伯特・伯納姆介紹的，反映了這個星雲的輪廓，支柱象徵星之皇后的核心。



創生之柱區域

傑夫・海絲特和保羅・史考溫使用哈伯太空望遠鏡在 1995 年拍攝的影像，改進了對星雲內部過程的科學性理解。這些照片中的一張就是著名的創生之柱，描繪了一個巨大的恆星形成區域，照片中小的黑暗區域被認為是原恆星。柱狀結構的區域類似史匹哲太空望遠鏡於 2005 年在仙后座拍攝到的靈魂星雲，但是更大的恆星形成區域，和類似_創造恆星的支柱_，或是_恆星形成支柱_。這些列 – 類似於突起於洞穴地板上的石筍 – 是由星際氣體和塵埃組成，充當新恆星的孵化器。天文學家已經在這些列的表面和內部發現密度更高的結或小球，稱為蒸發氣體球（EGGs，Evaporating Gaseous Globules），在這些蒸發氣體球裡面有一些恆星正在形成。

將來自錢卓 X 射線天文台的 X 射線影像與哈伯的 "支柱" 圖比較，顯示 X 射線源（年輕恆星）的影像與支柱並不重合，而是隨機的散佈在該區。在支柱的 EGGs 的任何一顆原恆星都還未熱到足以發射出 X 射線。

來自史匹哲太空望遠鏡的證據表明 M16 的創生之柱可能已經被一顆爆炸的超新星摧毀。史匹哲在 2007 年觀測到這個區域受到 8,000 年至 9,000 年前爆炸的超新星熱氣體的擾動。而由於星雲的距離，這顆超新星的光在 1,000 年至 2,000 年前就已經抵達地球。運動更慢的激波要花費數年才會通過星雲，可能會吹垮這個微妙的支柱 － 但在下個千禧年之前，被破壞的創生之柱的光還不會抵達地球。



圖集


* 
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相關條目


* 梅西耶天體列表

* NGC 天體表

* 巨蛇座



參考資料



外部連結


* 
* WikiSky 上關於 The Eagle Nebula 的內容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氫 α, X 射線，天文照片，天圖，文章和圖片

* The Eagle's EGGs（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – ESO Photo Release

* M16 @ Seds.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, SEDS Messier page on M16

* Spacetelescope.org, Hubble telescope images on M16

* Darkatmospheres.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Eagle Nebula M16 (wide

* NASA.gov（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, APOD February 8, 2009 picture Eagle Nebula

* Szymanek, Nik; Lawrence, Pete; Crowther, Paul; Merrifield, Michael. M16 – Eagle Nebula. Deep Sky Videos. Brady Haran. [2014-09-10]. （原始內容存檔於 2015-02-06）.

* Eagle Nebula (Messier 16) at Constellation Guide（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M17 破片槍榴彈（英語：M17 Fragmentation Rifle Grenade；又稱：T2 榴彈）是一款由美國為搭配 M7 與 M8 槍榴彈發射器而研製、生產及發配的 22 公釐破片槍榴彈，在第二次世界大戰當中得到廣泛使用。



歷史

採用

M17 於 1943 年被採用。它是第二次世界大戰中期美國的主要殺傷人員榴彈。

過時

1944 年中期，M17 基本上已被 M1 破片榴彈適配器所取代，後者可以將標準手榴彈轉換成為用供步槍發射的槍榴彈。



擊發

擰緊彈頭後，將 M17 安裝到槍榴彈發射適配器，例如 M7 槍榴彈發射器以上。將一發特製高膛壓空包彈藥（.30-06 春田 M3 槍榴彈推動用途彈藥）裝入步槍膛室，藉以將發射其擊發出去。如果 M17 掉落在沙子、水中或泥土上，則不會爆炸；只有結實的地面才能讓它引發爆炸。



說明

> 「M17 觸發破片槍榴彈 —
> 
> 該槍榴彈由內藏著與用於 M9A1 反戰車槍榴彈類似的觸發引信的尾翼穩定器組件所組成。彈頭由 Mk. IIA1 彈頭榴彈引信體所組成，旋入穩定器組件以上的引信適配器即可。M17 槍榴彈的使用方式與 M1 破片榴彈適配器相同；但是，它提供了無需像 M1 適配器那樣需要現場組裝的步驟、而即可處於準備發射的單位的便利性。」
> 
> 戰爭部，步兵野外手冊 § 武器及彈藥技術手冊，步兵團，降落傘，1944 年 6 月，第 43 頁
> 
> 



參見


* 手榴彈、榴彈發射器

* M1 加蘭德步槍

* 22 公釐槍榴彈

* M1 破片榴彈適配器、M2 氣體榴彈適配器

* M7 槍榴彈發射器

* M9 反戰車槍榴彈



資料來源



參考文獻


* Campbell, John. Naval Weapons of World War Two. Naval Institute Press. 1985. ISBN 0-87021-459-4.



外部連結


* （英文）—Pictures of the M17 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
M18 可以指：


* M18，一個疏散星團

* M18「地獄貓」式驅逐戰車，美國陸軍於第二次世界大戰中研發並裝備的驅逐戰車。

* M18A1 闊刀地雷

* M18 無後座力炮

* M18 煙霧彈

* M18 公路 (波士尼亞與赫塞哥維納)

* M18 公路 (黑山)
帝國轉輪手槍（德語：Reichsrevolver）或帝國委員會轉輪手槍 1879 和 1883 型是德意志國防軍於 1879 年到 1908 年期間裝備的制式手槍，該槍後來被著名的魯格 P08 半自動手槍所取代。

該轉輪手槍有兩種型號，分別為：1879 和 1883 型，兩者唯一的差異之處就只有槍管長度而已。雖然此槍設計過時，但卻有著強大的火力，所以在第一次世界大戰期間仍有被使用。



設計

帝國轉輪手槍採用了單動式扳機的設計，發射威力較大的 10.6 × 25 公釐口徑中等長度槍彈，該槍彈可與.44 俄羅斯媲美。該槍的載彈量為 6 發，射手拉下擊錘後會使手槍進入待發狀態。不像近代左輪可以甩開轉輪，要取出空彈殼射手必需先把軸銷抽出，然後再把空彈殼逐一取出。



使用國


* 德意志帝國



另見


* 柯特 SAA

* 恩菲爾德 No.2 轉輪手槍

* MAS 1873 轉輪手槍

* M1892 轉輪手槍

* 納干 M1895 轉輪手槍

* 史密斯威森 3 號轉輪手槍



參考


* _Military Small Arms of the Twentieth Century, 7th Edition_, Weeks, John, Hogg, Ivan V.
M1892 轉輪手槍（或稱：勒貝爾轉輪手槍或聖埃蒂安 8 公釐）是法國採用的一種制式手槍，由聖埃蒂安武器製造廠生產，以取代老舊的 MAS 1873 轉輪手槍。該槍在一戰期間為法國軍隊的制式手槍。

M1892 是一種使用實心槍體的轉輪手槍，它的彈巢為外擺式設計，在裝彈時射手需把彈巢向右方擺出並完成裝填（這點跟大部份外擺式設計的轉輪手槍向左擺出彈巢的設計有所不同，因此在漢語文化圈中該槍有時也會被稱為「右輪」手槍，目的是為了跟「左輪」手槍作出區別）。M1892 首次在 1893 年投入實戰，並被法國軍官在一戰期間廣泛使用，它亦被法國警察裝備至 1960 年代中期才退役。

該槍發射 8 公釐槍彈，一種比起當代的許多轉輪手槍（如：其前身 MAS 1873 轉輪手槍以及英國製威百利轉輪手槍）更小口徑的槍彈。



歷史

儘管 M1892 最初是為了提供給軍官作防身武器而設計，它在 1892-1924 年期間一共生產了超過 350,000 枝，並列裝法國陸軍、海軍和國家憲兵以及其他部門。而法國的士官則繼續裝備較舊的 MAS 1873，但在一戰期間他們亦廣泛的使用.32 ACP 口徑的紅寶石半自動手槍（Ruby Pistol）。M1892 雖然被普遍的稱為勒貝爾轉輪手槍，但諷刺的是現在還未有證據可以證明尼古拉斯・勒貝爾上校參與了此槍和其所用彈藥的設計。此槍於 1935 年被 Mle 1935 半自動手槍官方地取代，但在二戰期間仍然非常普遍，更被帶到美國作為紀念品。



設計

M1892 使用的彈藥為 8 公釐口徑的黑火藥彈，這種彈藥與.32-20 WCF 彈非常類似，而後來在一戰期間裝備的手槍已改用同口徑的無煙火藥彈。此槍為一種使用實心槍體的雙動式轉輪手槍，彈巢為右方擺出，擺出後可查看各個膛室的剩彈量，亦可把彈殼倒出。重新裝填後，射手需把彈巢推回原位，並以位於槍體右邊的鎖閂把它鎖定。除此之外，位於槍體左邊的側板可被翻開，以方便使用者清潔和保養內部零件。這些內部零件均刻有數字，以令使用者能順序地將它們分解。每枝手槍的槍管右邊亦刻有其生產年份（例：S 1895 代表了此槍於 1895 年生產），而槍管頂部則刻有 Mle 1892 的字眼。M1892 平時可收藏在一個大型的密封式手槍皮套裡，12 發備用子彈亦藏在裡面。



特徵

M1892 是一種堅固、精確度高和品質不錯的轉輪手槍。射手能夠拉下擊鎚然後再扣動扳機以作單動式射擊，亦可直接的扣動扳機作雙動式射擊。而它唯一較明顯的缺點就是作為一枝軍用手槍火力較弱，口徑只有 8×27 公釐。論制止力，它也只是勉強地達到.32 ACP 彈的水平。



使用國


* 比利時

* 捷克斯洛伐克

* 法國

* 摩納哥
  
* 王太子槍騎兵中隊

* 西班牙

* 瑞士



另見


* MAS 1873 轉輪手槍



參考資料



參考文獻


* Kinard, Jeff. _Pistols: an illustrated history of their impact_, ABC-CLIO, Inc. Santa Barbara, CA (USA) 2003. ISBN 1-85109-470-9

* McNab, Chris, _The Great Book of Guns_, Thunder Bay Press, San Diego, CA(USA), 2004. ISBN 978-1-59223-304-5.

* Wood, J.B., _Book of Revolver Assembly and Disassembly_, Krause Publications, Iola, WI(USA), 2011. ISBN 978-1-4402-1452-3.
M18 或梅西耶 18，也稱為 NGC 6613，是在人馬座的一個疏散星團。 它是梅西耶在 1764 年發現，並被列入它的類似彗星天體的清單中。從地球的位置來看，M18 位於歐米茄星雲和人馬座恆星雲（M24）之間。

這是一個稀疏的星團，實直徑大約 8 秒差距，潮汐半徑大約 7.3 秒差距，恆星集中的核心半徑為 0.012 秒差距。它的川普勒分類是 II 3 p。M18 的年齡約為 3,300 萬年，質量估計為 188 _M_☉。它擁有一顆 Be 星和總共 29 顆 B 型星。有三顆超巨星，都是 A 型或早期型。 最亮的一顆（盧西達）是 HD 168352，光譜類型是 B2III，視星等 + 8.65 。

M18 距離地球 1,296 秒差距，距離銀河中心 6,830 秒差距。它圍繞銀河核心運行的週期為 1.865 億年，離心率為 0.02。這使它可以接近銀河中心至 6,500 秒差距，或遠離至 6,800 秒差距。它約每 2,740 萬年會穿越銀河盤面一次，而在盤面上下方的垂直距離不會超過 80 秒差距



圖集


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相關條目


* 梅西耶天體

* 梅西耶天體列表

* 深空天體

* 人馬座

* NGC 天體表



參考資料



外部連結


* 
* WikiSky 上關於 M18 (疏散星團) 的內容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氫 α, X 射線，天文照片，天圖，文章和圖片
R21 公路，原編號 M18，又稱科拉公路Кола（Kola）是俄羅斯的一條幹線公路，連接摩爾曼斯克州鮑里索格列布斯基和聖彼得堡，全長 1,592 公里。也是歐洲 E105 公路的一部分。



沿途主要城市


* 奧洛涅茨

* 彼得羅扎沃茨克

* 凱姆

* 坎達拉克沙

* 蒙切戈爾斯克

* 科拉
M19（也稱為 NGC 6273）是位於蛇夫座的球狀星團，於 1764 年被梅西耶發現，並於同年被登錄在他的似彗星天體的目錄中。

M19 是已知的球狀星團中最扁圓的，距離太陽系 28,000 光年，非常靠近銀河的核心，距離大約只有 5,200 光年。



外部連結


* Messier 19, SEDS Messier pages