1916 年德克薩斯颶風（英語：1916 Texas hurricane）力道強勁，移動迅速，於 1916 年 8 月在牙買加和德克薩斯州南部構成大面積破壞。氣旋以四級颶風強度登陸德克薩斯州，是 30 年來襲擊美國的最強熱帶氣旋。風暴共持續八天，先後穿越加勒比海和墨西哥灣，共造成 37 人死亡，經濟損失約 1180 萬美元。

颶風存在大部分時間的天氣觀測記錄有限，其發展歷程主要源自 2008 年大西洋颶風再分析計劃根據少量數據的推斷。估計氣旋源自擾動天氣，於 8 月 12 日組織成小型熱帶風暴並在不久後經小安地列斯群島進入加勒比海。8 月 15 日，系統以颶風強度掠過牙買加南岸並奪走 17 條人命。狂風肆虐僅數小時後，該島所有香蕉種植園都變得滿目瘡痍，椰子和可可作物同樣受到重創。南部各區災情最為突出，大量莊稼和建築破壞嚴重，損失總額約為 1000 萬美元。接下來風暴經猶加敦海峽進入墨西哥灣，強度按現代薩菲爾 - 辛普森颶風風力等級達到大型颶風標準。

8 月 16 日夜間，氣旋以持續風速每小時 215 公里強度從德克薩斯州巴芬灣附近登陸。許多沿海城市建築夷為平地，聖體市及周邊社區受災最為嚴重。高達 2.8 公尺的風暴潮摧毀海濱建築，強烈陣風和暴雨重創該州南部農村地區，城鎮及外圍農業地區均未倖免。當地鐵路和公共設施普遍受到影響，造成大面積停電。八個城鎮刷新 24 小時降雨量紀錄，其中又以哈靈根最高，達 150 公釐。洪水在美墨邊境軍營肆虐，駐地三萬民兵被迫轉移。德克薩斯州的財產損失總額達到 180 萬美元，共有 20 人遇難。颶風在德克薩斯州西南部上空迅速減弱，最終於 8 月 20 日在新墨西哥州附近消散。



氣象歷史

據美國國家氣象局記載，1916 年德克薩斯颶風的移動路線與大部分八月經過猶加敦海峽的颶風類似，但行進始終異常快速。估計風暴源自 8 月 8 日非洲附近的擾動天氣，但因觀測數據不足，無法確定系統何時開始朝熱帶氣旋發展，直至 8 月 12 日附近船隻測得時速 64 公里大風才確定巴貝多東面有熱帶風暴形成。此後三天，沒有其他船隻或氣象站測得低氣壓或強度接近的陣風，氣旋沿亞速爾高壓南部邊緣向西進入加勒比海東部。2008 年大西洋颶風再分析計劃的研究結果表明，風暴在此期間穩步增強，估計於 8 月 15 日在伊斯帕尼奧拉島以南達到颶風強度。與此同時，氣旋略朝西北偏西轉向，當天就以風力時速 135 公里強度從牙買加南側掠過。開曼群島附近船隻附得時速 89 公里大風，這也是風暴存在期間海上測得的最大風速。颶風繼續強化，於 8 月 17 日經猶加敦海峽進入墨西哥灣。

進入墨西哥灣開放海域上空後，風暴的觀測記錄依然很少，測得的最大風力僅限邊緣產生的陣風。8 月 17 日，氣旋在猶加敦半島以北近海達到大型颶風強度，風暴逼近德克薩斯州海岸後，相關報導急劇增多。8 月 18 日，氣旋在墨西哥灣西部達到四級颶風標準，外圍雨帶當天清晨開始抵達聖體市附近海岸。當晚，風暴中心以最大持續風速每小時 210 公里，中心氣壓 932 毫巴（百帕，27.52 英寸汞柱）強度從德克薩斯州巴芬灣（Baffin Bay）附近登陸。這些數據表明颶風是 1916 年大西洋颶風季最強勁的熱帶氣旋。從氣壓數值判斷，1916 年德克薩斯颶風是 1886 年後登陸美國的最強風暴。氣旋登陸時的最大風速半徑為 47 公里，表明風暴規模大於平均水平。最強風速和最低氣壓均非直接測量值，而是由颶風再分析計劃根據風暴潮模型和氣壓風速換算標準等外圍數據推斷得出。多位研究人員曾在 20 世紀通過類似手段分析此次登陸，他們一致認為襲擊德克薩斯州的是大型颶風。氣旋快速深入該州西部內陸並逐漸減弱，於 8 月 19 日弱化成熱帶低氣壓，最終於 20 日在佩科斯河谷內的德克薩斯州和新墨西哥州邊界附近退化成低壓槽。



防災措施和影響

加勒比海

8 月 12 至 13 日，氣旋經過小安地列斯群島。當地風力不強，持續風速最高的安地卡島也只達到每小時 35 公里，海上風力達到熱帶風暴下限。千里達及托巴哥的聖費爾南多某氣象站在系統經過期間測得 11 公釐雨量。8 月 16 日，氣象機構針對古巴瓜納阿卡維韋斯半島附近的猶加敦海峽發布颶風強度狂風警告。古巴及中美洲多個港口的海上交通暫停，直至情況好轉到可以恢復為止。

8 月 15 日夜間，颶風經過牙買加南側，對直轄殖民地構成沉重打擊，導致 17 人喪生，成千上萬居民流離失所。美國國家氣象局並未預測風暴登陸牙買加，但當地《拾穗者報》（_The Gleaner_）認為氣旋雲淡風輕的風眼曾經過京斯敦及至少四個南部行政區上空。牙買加南半部災情最為嚴重，北部各區也有部分莊稼受損，損失總額估計為 1000 萬美元。牙買加農作物以香蕉損失最大，多個社區和行政區的大部分香蕉毀於一旦，特別是該島東半部。據美國駐牙買加領事館透露，當地所有香蕉作物都受到一定程度破壞。位於該島東南沿海的巴斯（Bath）災情嚴重程度創下 1903 年牙買加颶風以來新高。該島東部的香蕉種植帶被徹底摧毀，風暴逼近巴斯期間就推倒 5000 棵成熟的香蕉樹，當地香蕉作物基本毀於一旦。糖類作物和波特蘭區的椰子與可可同樣損失慘重，估計受損的可可作物有三到五成。8 月 15 日夜間， 鮑登（Bowden）的風速達到每小時 130 公里，導致電報通訊中斷，大量建築和香蕉樹受損。持續數小時的強烈陣風將聖托馬斯區所有果樹颳倒，大量電報線路中斷。安諾托貝許多民房移位，屋頂坍塌。暴雨致使多條河流泛濫成災，漫過橋梁導致無法通行。

狂風致使電報電話線路受損，京斯敦與其他各區的通訊中斷 48 小時，加大向外界傳播災情的難度。京斯敦的最大持續風速達到每小時 116 公里，陣風時速估計有 137 公里，該市某氣象站測得 40 公釐降水。倒塌的樹木砸中關鍵電纜引發停電，電車無法運行，電纜中斷還導致一名女子觸電身亡。京斯敦夜間陷入黑暗，促使警方警告行人不要在城區街道逗留。京斯敦和聖安德魯區大部分房屋破壞程度較輕，基本只有質量最差的建築受損。京斯敦居民和商業區都有民宅、圍欄和標誌遭受破壞。沿海碼頭附近的木棚鐵皮屋頂被風颳落。道路堆滿瓦礫，甚至有房屋被風颳倒在公路上。狂風激起大浪，令京斯敦港部分船隻沉沒或擱淺，其中一起沉船事故導致兩人遇難。聖凱薩琳區的農作物遭受重大損失，其中包括京斯敦至西班牙鎮間損傷嚴重的香蕉樹，椰子及其他大型樹木也未能倖免。颶風過去後，牙買加政府計劃協助農戶重栽作物，並撥款 2.1 萬英鎊用於救災。香蕉業的重創導致鐵路運輸需求下降，進而迫使牙買加鐵路公司裁員。

德克薩斯州

美國國家氣象局最早於 8 月 13 日早上根據聖基茨島的觀測信息公布風暴位置和動向，針對颶風沿途船隻發布的警報促使 20 艘汽船停靠路易斯安那州紐奧良。風暴起初範圍狹小，而且缺乏觀測數據，導致氣象局難以確定中心位置，該機構同月監控的另外兩個熱帶氣旋也存在類似問題。隨著氣旋逐漸逼近，氣象部門於 8 月 18 日發布颶風警告，通過電話及電報告知卡梅倫縣向北直至卡爾霍恩縣居民颶風即將來襲。紐奧良棉花交易所的收盤價格比前一天高七到九個百分點，紐約棉花交易所上漲十至 12 點。

面對海面上漲，加爾維斯敦居民乘城際電車和特派火車轉移到大陸，車廂滿載運作，該島成千上萬的居民撤離。考慮到可能會有更多人員需要疏散，南太平洋運輸公司另一組車廂在西布魯克（Seabrook）待命。8 月 18 日，聖體市動用 100 輛汽車把高危地區的婦女和兒童轉移到商業區更加牢固的建築，讓他們在銀行、酒店、學校和市政廳躲避。但由於迷信聖體市不會遭受破壞力度大的風暴襲擊，許多市民沒有採取措施保護財產。許多人為避免重蹈 1915 年加爾維斯頓颶風覆轍選擇離開加爾維斯頓前往聖體市，被來襲氣旋殺個措手不及。駐布拉索斯島（Brazos Island）美國海岸警衛隊把伊莎貝爾港（Port Isabel）近海帕德雷島的暑期居民轉移。

颶風導致海況惡劣，「飛機員男孩號」（Pilot Boy）汽船在阿蘭薩斯港（Port Aransas）的海港入口處沉沒，六名船員遇難。德克薩斯州沿海水位上漲，聖體市的風暴潮達 2.8 公尺，加爾維斯頓 1.2 公尺。風暴移動很快，所以風暴潮的持續時間不長，但破壞力度依然極強，聖體市灣（Corpus Christi Bay）的棧橋全部被毀，聖體市大段堤道被水沖走。阿蘭薩斯水道燈塔一戶民居和多個屋外廁所受損，當地居民有生以來首次看到馬德雷湖沿岸遍布浮木。

世界協調時間 8 月 18 日晚 22 點，正處四級颶風強度的風暴從巴芬灣附近上岸，比氣象機構預測約早一小時。德克薩斯州南部大範圍地區受到破壞，並以沿海災情最為嚴重，特別是聖體市、金斯維爾和努埃塞斯縣比肖普（Bishop）三個城市。UTC8 月 18 日下午 18:30，聖安東尼奧至布朗斯維爾所有的西聯匯款通訊線路中斷，導致當地早期災情難以向外界傳播，經濟損失約五萬美元。聖體市距氣旋登陸點約有 70 公里，氣象站的風速計測得時速 140 公里狂風后損壞。8 月 18 日早上，該市開始出現雷暴和颮，當晚風力達到颶風強度，大部分建築受到破壞，但風速到 8 月 20 日已大幅降低。部分暑期村舍被毀，商業區完全被淹，造成價值不菲的損失，還有大量鹽杉倒塌。海濱地區災情最為嚴重，所有碼頭和附屬建築被毀。沐浴場館全部倒塌，還有一條遊樂碼頭毀於一旦。聖體市灣大部分沿海公寓樓變成漂浮的瓦礫，聖體市的供電也在風暴期間中斷。保守估計該市的經濟損失在 25 至 50 萬美元範圍，沿海有三人溺斃。

阿蘭薩斯水道和羅克波特附近社區的破壞程度「相當嚴重」，羅克波特包括市政廳在內的大量建築被毀，幾乎所有建築都受到影響。阿蘭薩斯港大量框架建築、棧橋及各種沿海建築被大浪衝垮。拉瓦卡港許多小型船隻受損，漁業和牡蠣業損失慘重，海灘房屋被毀。卡爾霍恩縣奧康納港（Port O'Connor）及周邊遭遇時速 120 公里狂風，導致民房受損，酒店屋頂坍塌。狂風還令海水深入內陸，錫德里夫特（Seadrift）的循道宗聯合會愛華斯同盟附近許多小船擱淺，地面被淹。里菲吉奧縣奧斯特韋爾（Austwell）派出救援火車前往奧康納港轉移災民。波特蘭（Portland）的灣景學院（Bay View College）因建築損毀嚴重永久關閉。金斯維爾狂風肆虐，部分民居和商戶失去屋頂，城區一座車庫倒塌，其中多輛汽車被毀。伊利諾州州長愛德華・菲茨西蒙斯・鄧恩（Edward Fitzsimmons Dunne）數日前在美墨邊境視察陸軍兵營，結果他在金斯維爾遇上風暴，兵營也受到摧殘。金斯維爾以南約 24 公里的克雷伯縣里維埃拉（Riviera）所有房屋受損，大部分毀於一旦。附近度假小鎮裡維埃拉海灘（Riviera Beach）所有的商鋪、便利設施和大部分民居被毀，許多居民因此搬離，定居點隨之消失。加爾維斯頓的風速為每小時 80 公里，導致兩戶民房被毀。

行經德克薩斯州南部期間，風暴中心前方及右側普降中到大雨。哈靈根沿海降水最多，達到 150 公釐；另一個暴雨帶集中在德克薩斯州西南部山區。包括哈靈根在內的八個城鎮刷新 24 小時降雨量紀錄，狂風暴雨導致農作物受損嚴重，其中棉花占到經濟損失總額的大頭。拉瓦卡縣夏納（Shiner）約三分之一的棉花作物被毀，部分地點刮落在地的山核桃過半。不過，事實證明風暴對維多利亞縣的棉花收成有利，因為大風颳落多餘的枝葉能促使棉花增產。氣旋將比維爾大量農場和小型建築夷平。布朗斯維爾部分平板玻璃窗破損，樹木和圍欄倒塌。布朗斯維爾地區部分民兵營地也被大雨淹沒，價格數千美元的政府裝備被毀，其中包括許多易腐軍需品。風暴將帳篷夷為平地，導致四名軍人受傷。當地所有軍營只能暫時廢棄，三萬人在伊達爾戈縣梅賽德斯（Mercedes）和米申的公共建築避難。格蘭河上游位於拉雷多境內河段沿線也有類似災情，一些小型建築和通訊杆倒塌。部分電纜中斷，迫使有關部門切斷大部分城區電力供應。格蘭河沿線破壞範圍甚廣，但整體程度較輕。

聖安東尼奧和阿蘭薩斯水道鐵路部分路段因瓦礫堆積無法通行，國際–大北方鐵路也有路段停運。當地其他火車運輸普遍延誤 12 至 18 小時，鐵路及其他公共設施的損失總額超過 30 萬美元。受到影響的鐵路公司派出上千名工作人員修復鐵路。風暴破壞範圍深入內陸，尤瓦爾迪縣蒙特爾（Montell）部分框架結構住宅受損，風車倒塌，奧斯汀都出現強風和陣雨，聖安東尼奧的風速達到每小時 109 公里。德克薩斯州共計 20 人死亡，經濟損失估計為 180 萬美元。



參見


* 颶風布雷特：在墨西哥灣西部快速增強後從德克薩斯州人煙稀少的沿海位置登陸。

* 颶風艾倫：穿越加勒比地區後襲擊德克薩斯州南部。



注釋



參考資料



外部連結


* 聖體市災情照片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國際最佳路徑檔案（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）