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嘉絨十八土司（藏語：རྒྱལ་རོང་རྒྱལ་ཁག་བཅོ་བརྒྱད་ཀྱི་，威利轉寫：rgyal rong khag bco brgyad kyi），嘉絨語稱「嘉絨甲卡卻吉」，是對川西地區的嘉絨人十八個土司勢力的統稱。

雖名「嘉絨十八土司」，但其中不少土司所轄區域並不通行在今天語言學界被稱作「嘉戎語」的語言。例如，明正土司轄地通行木雅語、扎巴語、卻域語等，魚通土司轄地通行貴瓊語；瓦寺、梭磨土司轄地除了嘉戎語外亦有大量羌語人口；丹東和巴旺土司居民使用爾龔語，綽斯甲土司通行綽斯甲語等。

嘉絨十八土司分別為：

1. 明正土司（藏語：ལྕགས་ལ།，威利轉寫：lcags la），全稱長河魚通寧遠宣慰司，在今四川甘孜藏族自治州的康定市、瀘定縣、道孚縣、雅江縣、九龍縣、丹巴縣；涼山彝族自治州冕寧縣等地。
2. 沈邊土司，即沈邊長官司，在今甘孜州瀘定縣境內。十八土司中唯一一個外來土司，漢化蒙古族。
3. 冷邊土司（藏語：མགོ་སྟོད།，威利轉寫：mgo stod），即冷邊長官司，轄今甘孜州瀘定縣東北。
4. 天泉土司（藏語：འགག་སྨད།，威利轉寫：'gag smad 或 藏語：མགོ་སྨད་དམ་ཀ་ལ།།，威利轉寫：mgo smad dam ka la）， 又稱天全六番土司，全稱天全六番招討司，在今四川雅安市的天全縣、漢源縣、瀘定縣一帶。雍正時期被廢除後，由魚通土司取代。魚通土司（藏語：འགུ་ཐང་།，威利轉寫：'gu thang），全稱魚通長官司，在今甘孜州康定市境內。名義上由明正土司管轄，實際是穆坪土司下屬。
5. 穆坪土司（藏語：མུ་ཕྱི།，威利轉寫：mu phyi），又稱木坪土司、寶興土司，即穆坪董卜韓胡宣慰司，今四川雅安市的寶興縣。
6. 瓦寺土司（藏語：ལུང་དགུ།，威利轉寫：lung dgu 或 藏語：མདོ་གླིང་།，威利轉寫：mdo gling），即瓦寺宣慰司，今阿壩藏族羌族自治州汶川縣。
7. 綽斯甲土司（藏語：ཁྲོ་སྐྱབས།，威利轉寫：khro skyabs），即綽斯甲宣慰司〈又稱綽斯甲布宣慰司〉，轄今阿壩藏族羌族自治州金川縣、壤塘縣以及甘孜州色達縣等縣。
8. 巴旺土司（藏語：པ་ཝམ།，威利轉寫：pa wam），即巴旺宣慰司 / 八旺宣慰司，在今甘孜州丹巴縣境內。
9. 巴底土司（藏語：བྲག་སྟེང་།，威利轉寫：brag steng），即巴底宣慰司〈又名八地 / 布拉克底宣慰司〉，在今甘孜州丹巴縣境內。
10. 促浸土司（藏語：ཆུ་ཆེན།，威利轉寫：chu chen），又稱大金川土司、祁浸土司，即促浸安撫司或祁浸安撫司，在今阿壩州金川縣境內。
11. 攢拉土司（藏語：བཙན་ལྷ།，威利轉寫：btsan lha），又稱小金川土司，即攢拉安撫司，在今阿壩州小金縣境內。
12. 丹東土司（藏語：མདའ་མདོ།，威利轉寫：mda' mdo 或 藏語：དགེ་ཤིས་ཙ།，威利轉寫：dge shis tsa)（爾龔語：dge bshes grva），亦稱革個咱土司、革什札土司，即革什札安撫司〈又稱喀什雜安撫司、丹東革什札安撫司〉，在今甘孜州丹巴縣境內。
13. 鄂克什土司（藏語：འོག་གཞི།，威利轉寫：'og gzhi）, 又稱沃日土司，即沃日安撫司，在今阿壩州小金縣東北部。
14. 黨壩土司（藏語：བསྟན་པ།，威利轉寫：bstan pa），即黨壩長官司，在今阿壩州馬爾康縣境內。
15. 松崗土司（藏語：རྫི་འགག，威利轉寫：rzhi 'gag），即松崗安撫司，在今阿壩州馬爾康縣境內。
16. 卓克基土司（藏語：ཅོག་ཙེ།，威利轉寫：cog tse），即卓克基長官司，在今阿壩州馬爾康縣境內。
17. 梭磨土司（藏語：སོ་མང་།，威利轉寫：so mang），即梭磨宣慰司，在今阿壩藏族羌族自治州馬爾康、紅原縣、理縣、黑水縣一帶。
18. 雜谷腦土司（藏語：རྒྱལ་ཁ།，威利轉寫：rgyal kha），即雜谷安撫司，轄今阿壩州理縣、茂縣、黑水縣一帶。



參考資料


* 〔解說〕平定金川戰圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* 嘉絨人

* 大小金川之役
嘉約翰（John Glasgow Kerr，1824 年 —1901 年），美國人，美北長老會教徒，最早至中國的著名傳教士兼醫生之一。出生於俄亥俄州鄧坎斯維爾（Duncansville），1847 年於費城傑佛遜醫學院畢業。1853 年首度抵達中國，1854 年在廣州開始以行醫傳教。1856 年由於第二次鴉片戰爭，他的診所遭到破壞，被迫返回美國。1859 年重返廣州，接手美國公理會伯駕醫生 1835 年創辦的博濟醫院。1866 年該醫院又開辦博濟醫學堂，招收學生，培養醫學人才，他也親自編譯教材。

1886 年參與創建大中華第一個醫學社團 —— 中國醫學傳教士聯合會(中文名稱為博醫會)，任首任會長和會刊《博醫傳報》主編。1898 年在廣州建立了亞洲第一間精神病醫院 —— 惠愛醫癲院。1901 年下半年，嘉約翰患上痢疾伴其他嚴重併發症，因而病逝，遺體被葬在廣州城外二望崗之陽的基督教墳場，位於白雲山、黃花崗和瘦狗嶺之間。共和國後由於 1950 年代尾墓地被當局徵用，嘉約翰墓被就地銷毀，石料優質而被人拿走挪用。直到 2013 年，在劉明遠等 4 位市政協委員通過一份聯名提案後，嘉約翰墓地得以在黃莊廣州市基督教公墓重修。2014 年尾嘉約翰遺骨及其家屬遺骸正式落土，復原墓園合修稱之為嘉園。

孫中山先生曾在 1886 年就讀於博濟醫學堂。



參考
嘉紹大橋北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋後，又一座橫跨杭州灣的大橋。2008 年 12 月 14 日正式開工建設，原定 2013 年 7 月 1 日通車，由於嘉興方面與紹興方面在過路費分割問題上存在分歧，通車時間推遲為 2013 年 7 月 19 日。在浙江省高速公路規劃中，嘉紹大橋又被定名為「杭州灣紹興通道」，為未來浙江省高速公路網「兩縱兩橫十八連三繞三通道」中的「三通道」之一。



簡介

嘉紹跨江工程總造價為 139 億元，由三部分組成：嘉興地界有 43 公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處；在紹興地界有 13 公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯；中間跨江部分即嘉紹大橋。

嘉紹跨江大橋投資達 63.5 億，這是紹興歷史上規模最大的基礎設施建設工程。由中鐵四局集團有限公司等多家公司共同建設。

橋長 10 公里，是杭州灣跨海大橋的 1/3 長度。橋面寬 40.5 米，8 車道，設計速度為 100 公里 / 小時。大橋採用斜拉橋設計，主橋由連續的 5 跨斜拉橋組成，每跨 428 米，懸索橋塔採用錢江三橋一樣的獨柱設計（三橋是兩面懸索，而嘉紹大橋是四面懸索）。大橋主通航孔可達到通航 3000 噸級貨櫃船的要求。

建成後，可將滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地連接起來，紹興到上海的車程將由原來的 3 小時至少縮短一半。推進長三角地區一體化經濟社會發展。



連接線互通樞紐與服務設施列表



世界記錄


* 世界上最長、最寬的多塔斜拉橋：主橋長 2680 米，分出 5 個主通航道，總寬達 55.6 米（含布索區），索塔數量、主橋長度規模位居世界第一。

* 世界最大直徑樁：採用大直徑鑽孔樁（直徑為 3.8 米，深達 110 米以上），單樁混凝土灌注量超過 1300 立方米，為世界直徑最大的單樁。



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 紹興日報報導專題

* 嘉紹跨江大橋地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的 Jiaxing-Shaoxing Cross Sea Bridge (Documentary) 嘉紹大橋（中文）
嘉絨:


* 嘉絨語

* 嘉絨人

* 嘉絨十八土司
嘉絨語支是藏緬語族的一個小支系，有十多萬人使用，和羌語支關係密切。嘉絨語和爾龔語的使用者皆被中國政府認定為藏族的一支，分別稱作「嘉絨藏族」和「爾龔藏族」，但兩者與藏族不僅語言不同，風俗習慣等差別也很大。嘉絨語支包括以下幾種語言：


* 嘉絨語，8 萬人
  
* 東部 — 四土話
  
* 東北部 — 茶堡話
  
* 西北部 — 四大壩方言（草登話、日部話）

* 爾龔語，5 萬人

* 拉塢戎語，1 萬人



參考
卡胡（法語：Garou，1972 年 6 月 26 日 —），本名皮埃爾・卡弘（法語：Pierre Garand），加拿大魁北克舍布魯克歌手。他以《鐘樓怪人》音樂劇的演出著稱，演唱劇中〈美麗佳人〉（Belle）等膾炙人口的曲目。他的藝名「卡胡 (Garou)」(法語) 是姓氏「卡弘 (Garand)」(法語) 的變體，意為狼人。



私人生活

他在 2007 年和法國歌手蘿莉訂婚，但於 2010 年 6 月解除婚約。



音樂作品

錄音室專輯
佳美（法語：Gamay），全名為白汁黑佳美（Gamay Noir à Jus Blanc），是一種古老的紅葡萄品種，14 世紀時勃艮第已將其用於釀酒。

佳美是法國主要的紅葡葡品種之一，尤以釀造勃艮第的博若萊葡萄酒而聞名。此外，薩瓦（Savoie）、都蘭（Touraine）等產區也都生產由佳美釀造的紅葡萄酒。除法國以外，瑞士、義大利、克羅埃西亞、紐西蘭、塞爾維亞、美國、加拿大等地亦有種植佳美。



參考文獻
嘉美雞是由香港大學嘉道理農業研究所開發的雞種，在香港政府創新科技基金的資助下，於香港培育、生產。雞嘴下有「鬍鬚」，其嘴和腳比一般雞隻小，胸口呈尖型，重量約兩斤半。



特質

香港大學嘉道理農業研究所所長陳鑛安教授於 1996 年搜羅 10 多種近乎絕種的華南雞種，從中選出優良品種雜交而成「嘉美雞」。

於 1999 年推出市場，香港家禽（嘉美雞）發展有限公司於 2003 年取得生產代理權。

嘉美雞是透過傳統農業的配種和篩選方式，以自然繁殖配種方法生產，並以基本飼料飼養。經過 4 年研究，嘉美雞有以下特點：


* 嘉美雞的年蛋產量為 280 至 300 個。

* 煮熟後的嘉美雞肉不及三黃雞好看，但肉質較爽口美味。

* 嘉美雞的抗病力較強，其中包括禽流感。



發展

即使嘉美雞發展成本高，也可以合理價錢推出市場，現時嘉美雞的產量日達 3000 至 4000 隻。現時由多個特約經銷商經營香港境內。
嘉義，是臺灣嘉義市的一個傳統地域名稱，也是全市行政中心所在地，位於該市市中心，跨越東區與西區。相較於今日行政區，其範圍大致包括東區的朝陽里不含東端、華南里西半部、民族里、東興里西半部、中山里西半部、太平里西南端、林森里南半部、北門里南半部、中央里、過溝里，以及西區的文化里、國華里不含西北端、番社里、西榮里、書院里、新富里、永和里不含西南部、後驛里東北端及東南端。



歷史

台灣日治初期，嘉義地區為一街庄，稱為「嘉義街」，隸屬於嘉義西堡。該街北與埤仔頭庄、臺斗坑庄為鄰，東與山仔頂庄為鄰，南邊為下路頭庄、車店庄，西邊為竹圍仔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該街隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該街仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該街改制為「嘉義」大字，隸屬於臺南州嘉義郡嘉義街。1930 年，嘉義街升格為州轄嘉義市，本地區仍隸屬之。

1932 年嘉義市市區實施町名改正，本地區劃分成新高町、山下町、 宮前町、東門町、朝日町、檜町、北門町、元町、南門町、榮町、西門町、新富町、末廣町、黑金町、堀川町、玉川町、白川町等 17 個町。

戰後嘉義市改制為省轄市，町及大字亦改制為里。1946 年 7 月嘉義市改劃為四個區，再將臺南縣水上鄉、太保鄉劃入並改為區，合計為六個區，本地區分別隸屬於新東區、新西區、新南區、新北區。1950 年 8 月，嘉義市廢除省轄市資格，並切割為新東、新西、新南、新北、水上與太保等四鎮二鄉，本地區分別隸屬於新東鎮、新西鎮、新南鎮、新北鎮。1951 年 11 月撤銷新東、新南、新西、新北等四鎮，合併為縣轄嘉義市。1982 年 7 月 1 日，嘉義市再次升格為省轄市。1990 年 10 月 6 日，嘉義市劃分為東、西二區，本地區分別隸屬於東區與西區。



聚落

本地區發展較早的聚落為嘉義、雲霄厝、菜園等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。其後因人口增加，各聚落已連成一片。



學校


* 國立華南高級商業職業學校

* 國立嘉義大學附設實驗國民小學

* 嘉義市東區民族國民小學



廟宇


* 嘉邑玉皇宮

* 嘉邑大天宮

* 九華山地藏庵

* 鎮南聖神宮

* 忠義十九公廟

* 嘉義慈濟宮

* 福社宮



參考文獻
嘉義民兵是嘉義民眾為反抗國民政府所組織的武裝隊伍；嘉義民兵在嘉義水上機場與駐守紅毛埤軍械庫的與國民政府軍隊發生激烈戰鬥；大量嘉義市民參與此一活動。



背景

二二八事件事件爆發後，反抗政府的氣氛蔓延臺灣全島，民眾號召合力攻陷警局、憲兵隊、軍械庫，自組保安隊維持地方治安；幾個地區則出現較大規模且有組織的武裝部隊，如臺中的二七部隊、嘉義民兵、斗六眼科名醫陳篡地的部隊、台灣自治聯軍、雄中自衛隊等，這些地區的反抗活動較為激烈，且傷亡慘重。

當臺北發生警民流血衝突後，嘉義起初僅有零星事情。3 月 2 日，在嘉義火車站前的噴水池，二七部隊部隊長鍾逸人率青年群眾在街頭激情的演說與討論（有一說這些青年是中部地區人士南下而來）。演講訴說政府貪污腐敗、軍隊欺壓百姓、經濟慘澹生活艱困令人憤慨，呼籲人民起來反抗國民政府暴政，嘉義市民情緒激昂。隨後嘉義民眾、青年學生大動員，各自編成隊伍，分頭襲擊市長官舍與政府機關，攻陷警局接收槍械子彈。稱為「嘉義三二事件」。



成立組織

當時國軍在紅毛埤軍械庫、水上機場、東門町，市區內與市郊皆有駐軍，而江蘇籍的嘉義市長孫志俊逃往市區內憲兵隊後，主張軍隊要以武力鎮壓，同時地方上也出現流氓趁機接收武器，欲趁火打劫。

為了穩定局勢，3 月 3 日部分嘉義市參議員、嘉義三民主義青年團成員及地方仕紳人士聚集開會，組成了「嘉義二二八事件處理委員會」（又作「嘉義三二事件處理委員會」）並設置「嘉義防衛司令部」（又稱「作戰本部」），由保定軍校出身、打過抗日戰爭的陳復志上校擔任司令，號召市民前來維護地方治安，保衛鄉里。又在處理委員會的決議下，占領嘉義電臺向全臺灣廣播徵求「志願軍」來嘉義協助，各地民眾與男學生組成隊伍前來，女學生與婦女則負責伙食與後勤事務，地方上有財力的人也送來許多物資。其中也不乏從臺中、雲林、臺南馳援的青年。



戰鬥與分裂

由於「志願軍」來自各地，要取得一致意見相當困難，甚至內部傳聞中國國民黨利用特務滲透，加入處理委員會鼓動分裂，一時之間「嘉義市防衛司令本部」內部紛亂不堪，很難做出有效的決策。且處理委員會主張和談，民眾戰鬥隊伍則主張戰鬥，加上陳復志雖為臺籍人士，但是赴中國發展的背景被視為「半山」，不被民眾信任，司令部形同虛設，陳復志不久便放棄指揮，處理委員會與民眾部隊缺乏橫向聯繫，主戰派與主和派各行其事，組織結構非常虛弱。3 月 3 日當晚，便有主戰派隊伍開始攻擊憲兵營、紅毛埤軍械庫、水上機場、東門町軍營。

處理委員會將大陸人（外省人）都集中在中山堂、國民黨市黨部及參議會內加以「保護」。此舉在大陸人眼中是「將他們關入集中營」[8]，但台灣人方面的用意是避免他們受到流氓的威脅。另一說則為「軟禁」，但說明絕大多數外省民眾未受虐待。而受台灣人所「保護」的外省人中，有提及共患難同伴被打死，以及「保護」的一開始有被叱責毆打，過了兩天後，對他們的待遇狀況才好轉處理委員會也與市區憲兵隊交涉，希望他們退出市區不要與民眾對立，但交涉失敗。

3 月 4 日，戰鬥持續擴大。駐守市區外（嘉中附近）的由羅迪光營長指揮的部隊，砲擊市區造成平民傷亡。經處理委員會廣播勸說後，羅迪光軍轉進紅毛埤軍械庫。嘉義國民黨部主委張百豐與憲兵隊則致電給「嘉義市防衛司令本部」，表示援軍即將到達，威脅要殺光反抗市民，之後偕同市長退往水上機場。

3 月 5 日處理委員會見軍事對立依然，市內治安也成問題，就請市參議員盧炳欽聯絡鄒族的湯守仁（日本陸軍士官學校出身、日軍大尉），帶領原住民下山幫忙維持秩序。中央行政長官陳儀使用兩面手法，一方面派了陳漢平及劉傳能到嘉義，要求處理委員會與軍隊議和。另一方面則要軍隊不准接受和談，繼續戰鬥，此時在紅毛埤和水上機場的戰鬥相當激烈，民兵對機場斷水斷電，軍隊向臺北求援，國軍則以空投補給品與彈藥給機場內的守軍。民兵則持續透過電臺招募，有臺中方面的二七部隊與斗六方面的臺灣自治聯軍前來支援。

3 月 7 日，阿里山湯守仁領導的鄒族部隊下山來支援，以法隆寺（現嘉義佛教會館）內的螢光舍為屯所，原本要維持市區治安，而後轉支援攻打紅毛埤軍械庫，軍方撤退並銷毀部份武裝後轉往水上機場，之後民兵佔領軍械庫，但是可用武器已所剩不多。羅軍退往機場時在路上，遭遇駕車運送四名外省人前往市區保護的 5 名南靖糖廠員工，此為南靖糖廠事件。場內的軍隊則游擊式的攻擊鄰近村莊，殺害多人並綁架平民至機場內擔任伙伕煮飯。此時，處理委員會持續與機場內的市長談判，委員會為了議和恢復了機場水電，並提供糧食給機場的守軍。

3 月 8 日一早，黃華昌奉蔣渭川之命拉攏人在松山機場的指揮官陳金水，想利用飛機南下嘉義救被圍困在水上機場的嘉義民兵，但陳金水拒絕 (該書黃華昌所述救援為救援 3.5 遭陸軍包圍的嘉義民兵，與其他說法的出入較大)。

3 月 9 日，國軍守軍至機場附近的劉厝莊劫掠屠殺，稱為劉厝莊事件，三人在村中被殺，十人被帶到機場旁殺害。民兵仍然與機場對峙，並試圖以加農砲射擊機場，但因距離過遠無效。機場內國軍再度接到空運補給，彈藥和糧食都已充足，待援軍到達就要展開反攻。處理委員會再度前往機場談判，談判無效。

3 月 10 日，民兵最後一次與機場內的國軍交火對戰。下午，處理委員會又提出七條件議和，內容包括：（1）國軍駐守營內；（2）國軍日用糧食由處委會供應；（3）市長返回市區處理善後，其生命由處委會負責；（4） 不得再派便衣潛入市區；（5） 雙方不得再開炮；（6）事件解決由處委會代表及政府大員會同辦理；（7）機場附近死者由處委會掩埋。但是羅迪光營長不接受和談。包圍機場的各民兵部隊得知國軍陸軍二十一師登陸，即將展開鎮壓的消息，湯守仁率領鄒族部隊撤回山上，其餘部隊也紛紛撤離。

3 月 11 日，新登陸的二十一師一個營空運至嘉義機場，南部防衛司令部所派的援軍也到達嘉義。處理委員會為了讓嘉義市的損失減到最小，請參議員前往機場做和平談判。但是談判代表到機場後不久，士兵持槍而入，把談判代表一一綑綁帶走，其中唯一的女性邱鴛鴦 (市參議員)、以及劉傳來 (國大代表、省議員)、擔任通譯的王鍾麟被釋放，市參議員林文樹後來以錢贖命，其他幾位：陳復志、市參議會副議長潘木枝、市參議員陳澄波及柯麟，分別於 3 月 18 日與 25 日被公開槍殺。

3 月 12 日，羅營攻入市區，宣佈開始收繳武器，將在市府前歡迎軍隊的有關人員一一逮捕，並劫掠其身上的財物。集中收容在國民黨市黨部、市參議會及中山堂的外省人被釋放出來。軍隊並宣佈戒嚴。

3 月 13 日，整編二十一師一四六旅四三六團副團長彭時雨率軍進入嘉義市區，市長孫志俊隨軍回到市政府，隨後向市民廣播，要求區鄰里長檢舉涉及二二八的人士、軍警憲兵加強搜捕。

3 月 14 日起，嘉義市的秩序已逐漸恢復。原先在嘉義市活動的民兵，部分退入小梅及附近山區，數日後政府軍在往小梅路上攔截疑似民軍的四輛卡車，發生激戰，民軍方面現場有三十多人死亡，有些則被捕後槍殺，政府軍有四人傷亡。還有一批民軍繼續往山地撤退，國軍於 20 日起掃蕩梅山地區，肅清告一段落。



相關條目


* 二二八事件

* 二七部隊

* 臺灣戰後時期

* 臺灣戰爭史



參考文獻

8. 憤怒的台灣 莊家農 (蘇新) 132 頁
嘉義市第三信用合作社（簡稱嘉義三信）是臺灣嘉義市的一家信用合作社，也是嘉嘉雲地區僅存的信用合作社，總社暨營業部位於嘉義市西區，為文化路夜市的地標之一，分社則開設於嘉義市及中埔後庄地區。前身為嘉義市復興建築信用購買販賣利用組合，自日治時期 1941 年創立於嘉義市役所，今日轉變為服務嘉義地區一般民眾。



歷史

嘉義市第三信用合作社前身為嘉義市復興建築信用購買販賣利用組合，因戰爭導致的建築物毀損，致使時任日本人市長創立本社並擔任首任組合長。在雲林北港信用合作社於 1997 年 9 月 30 日併入華僑商業銀行、雲林斗六信用合作社於 2003 年 7 月 28 日併入復華商業銀行（今元大商業銀行）、嘉義市第二信用合作社於 2001 年 9 月 1 日併入誠泰商業銀行（今新光商業銀行）、嘉義市第一信用合作社於 2005 年 3 月 7 日併入板信商業銀行、嘉義市第四信用合作社於 2012 年 11 月 3 日併入玉山商業銀行後，體質最為良好的嘉義市第三信用合作社便成為嘉嘉雲地區唯一的信用合作社。其中嘉義三信原本只在嘉義市設有分社，後於 2011 年 8 月 8 日將國華分社遷移至嘉義縣中埔鄉新設中埔分社，為嘉義三信在嘉義縣的第一間分社。



服務據點



圖片輯


* *



公車資訊

嘉義公車捷運

嘉義市公車



相關條目


* 文化路夜市



參考來源



外部連結


* （繁體中文） 嘉義市第三信用合作社（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義丘陵是位在臺灣南部的臺南市與嘉義縣境內的山麓丘陵，東邊為阿里山山脈，兩者在地質上以大尖山斷層為界。該丘陵區北為八掌溪，南到曾文溪，區內各山有枕頭山（648 公尺）、滴水山（283 公尺）、牛山（212 公尺）、大寮山（221 公尺）、桶頭山（178 公尺）、頂坪山（443 公尺）、鹿坪山（444 公尺）、科里山（217 公尺）、關仔嶺（496 公尺）、弟子山（137 公尺）、半天寮山（210 公尺）、蘇厝山（120 公尺）、尖山（223 公尺）、番仔山（104 公尺）、燒灰子山（177 公尺）、三見山（165 公尺）、番輪山（120 公尺）、番仔埔山（189 公尺），整體平均高度在 250 公尺以下。



參考來源
嘉義公園（台語：Ka-gī Kong-hn̂g），前稱中山公園，為台灣嘉義市東區的公園，位於中山路與啟明路口，與緊鄰的嘉義市立棒球場、嘉義植物園（嘉義樹木園）及 2015 年新闢的都會森林公園共同組成嘉義都會森林公園。風景雅致，為一著名之休閒勝地，嘉義 BRT 公車捷運系統並在此設有嘉義公園站。



歷史

日治時期

嘉義公園位於嘉義市區東側的山仔頂，其原為台灣日治時期嘉義廳農會的農場。嘉義公園創立於 1910 年（明治四十三年）8 月 26 日，就原有嘉義廳農會農場向東南方擴大，最初占地 16,000 多坪，經植樹、建亭榭、築泉石、修道路、架橋梁後，於 1911 年 11 月 3 日舉辦開園式。園內有由乾隆所寫，見證林爽文事件的福康安紀功碑、羅山俱樂部、1906 年梅山地震震災紀念碑（台灣首座震災紀念碑）。此二紀念碑原位在嘉義市區，嘉義公園開闢後才移至公園內。公園於後來設有辨天池，池邊曾有祭祀辨財天的「辨財天祠」，今已不存，僅存辨天池。1933 年，嘉義公園南側的運動場改建為大型競技場及棒球場。隔年，公園西側設立了兒童遊園地，嘉義兒童遊園地於 1934 年 6 月 3 日開園，為當時台灣南部唯一大型的行兒童樂園，設有兒童遊具、花園及尿尿小童噴水池。

戰後

二戰後，將兒童遊園地及嘉義公園合併為「中山公園」，1996 年改為現名承繼歷史。園內陸續增設了以下設施，包含 1956 設置的一江山島戰役紀念碑、1964 年興建嘉義孔子廟、1975 年移置的 12 門清代古砲、1976 年展示退役 SL-21 蒸汽火車頭（已於 2019 年移走修復）、1998 年在棒球場大門設置「七虎耀諸羅」和「威震甲子園」的青銅雕塑。2001 年，陳澄波文化基金會提供九幅複製油畫，豎立在嘉義公園內。嘉義公園內的尿尿小童，昔日為白色，現在改為綠色。



藝術及文學


* 臺灣著名油畫家陳澄波曾以嘉義公園為主題，創作了多幅畫作如《嘉義遊園地》，《嘉義公園一景》等。

* 施梅樵《遊嘉義公園》：迎春門外駕輕車，約看池塘度臘花。樂水亭前聊小憩，芰荷香裡雨如麻。佛門香火久蕭條，古瓦零星雪未消。卻笑鄰翁饒舌甚，斷碑歷歷說前朝。曳杖來穿萬樹梢，護雛烏鵲正離巢。碧苔掃盡三生石，悔不留題一解嘲。茅庵趺坐點櫻茶，越女風流臉似霞。慰我狂吟司馬渴，殷勤累汝作東家。

* 李冠三《嘉義公園晚步》：淡煙初起日斜時，矯首游觀景物奇，花木成谿山水秀，盤桓難捨步遲遲。入門即見石龜碑，夕照鎸文滿字奇，御筆親題填此石，義名難泯古今知。翳翳日影過亭門，上有遊人笑語喧，足倦共尋休憩所，一行男女坐同軒。休憩爭投樂水亭，晚風和暖客盈庭，佳人款接殷勤甚，送往迎來柳眼青。



文化資產

嘉義公園於 2011 年被登錄為文化景觀，而園內尚有下列文化資產：


* 嘉義公園（文化景觀）

* 一江山陣亡將士紀念碑（歷史建築）

* 清高宗敕建福康安等功臣生祠碑記（一般古物）

* 清代嘉慶年間鐵炮二門（一般古物）

* 嘉義明治丙午烈震賑災紀念碑（一般古物）

* 徐德欽進士匾額（一般古物）

* 徐德欽進士執事牌組（一般古物）



園區設施


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公車資訊

嘉義公車捷運

嘉義市公車



參見


* 嘉義植物園

* 香湖公園



參考文獻



外部連結


* 嘉義市政府建設處網站 嘉義公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義之役（英文：Battle of Chiayi）發生於 1895 年 10 月 9 日，是乙未戰爭中發生在現今臺灣嘉義縣一場重要的抗日戰役，該戰役最後由日方取得勝利。



發生背景

8 月 27 日，日軍近衛師團師團長北白川宮能久親王在大甲下令進攻彰化，而當時的臺灣守軍方面則有黑旗軍統領吳彭年等人分駐菜公寮與八卦山堡壘等處，此外還有自苗栗撤退，由李惟義和吳湯興等人所率領的客家民軍等部隊集結於八卦山對陣日軍，爾後該場戰役以臺灣守軍戰敗收場，是為「八卦山之役」。

在此戰役過後，日軍在臺灣鞏固了佔領方的地位，也因此日方利用戰役結束後短暫的喘息時間等待本國方面派駐新的部隊來到臺灣。而這段時間中，唯一較為顯著的軍事行動僅在 9 月初臺灣中部，一系列日軍攻佔彰化以南並推進至雲林的零星爭鬥。

9 月 3 日，臺灣守軍向駐紮於大莆林（今嘉義縣大林鎮）的小部隊日本駐軍發動進攻，並朝南彰化推進。日方知悉後派兵增援該地與臺灣守軍交戰，然臺灣守軍戰敗後又退回至雲林。一隊日軍步兵連在 9 月 3 日遭臺灣守軍襲擊當晚追趕了敗退的臺灣守軍迫近到他里霧（今雲林縣斗南鎮）的城牆下，並且試探了該城的防禦狀況。三天後，在 9 月 5 日當晚，日方向他里霧發動夜襲。日軍前鋒部隊嘗試攀上了他里霧的城牆，並打開大門讓其餘日方部隊進入隊城內的臺灣守軍發動攻擊。臺灣守軍一時間無法反應，部隊潰敗逃散，直到 9 月 6 日上午 5 點，日軍正式佔領他里霧。在這幾天的戰役中，臺灣守軍方面陣亡 130 人，日軍方面僅 8 人陣亡與多人受傷。

雖然臺灣守軍方面無法與佔領臺灣中部的優勢日軍兵力相抗衡，然而臺灣守軍仍以游擊戰方式襲擊日軍來讓日軍的補給物資短缺。臺灣島上的瘟疫疾病也持續危害著日軍軍士的健康。1895 年 9 月初在彰化日軍內部所爆發的瘧疾疫情甚至與 5 個月前在澎湖所爆發的疫情更加嚴重，此疫情大大重創日軍，共造成超過 2000 人死亡。



嘉義之役

10 月初，自本國增援的援軍登陸臺灣，日本方面恢復對臺灣民主國的占領行動。10 月 3 日北白川宮能久親王下令近衛師團開始往南彰化推進。 10 月 6 日，近衛師團的前鋒部隊首先在他里霧擊潰了臺灣守軍 3000 人。10 月 7 日，近衛師團的重要行動在於於雲林分頭行動，個別擊破了臺灣守軍一系列的防禦堡壘。10 月 9 日，近衛師團發動了八卦山之役後第二大的戰役，該部隊向嘉義城發動強攻，而城內的臺灣守軍也決心與日軍決一死戰。

根據報告，清兵與臺灣義勇軍總數達到 10,000 人，包括正規部隊與志願民兵。然而其真實兵力僅 3000 人，另包括在乙未戰爭中第一次與日方接觸交戰的黑旗軍 600 人來強化嘉義城防守能力，並且還在城牆上部署了火砲和機槍進行防禦。在日軍初步使用山砲轟炸後，他們鎖定城牆進行砲擊，將其擊破後突入嘉義城。城內的臺灣守軍被擊潰，約有 200 人死於城內的戰鬥。在 10 月 3 日到 9 日之間的戰鬥中，近衛師團的傷亡總數為 14 死亡，54 人受傷。近衛師團隨後奉命守候在嘉義，並且在恢復進攻之前，駐守於嘉義直到伏見宮博恭王的北伐部隊在布袋嘴（Pa-te-chui）登陸。



註釋



資料來源


* Davidson, J. W., _The Island of Formosa, Past and Present_ (London, 1903)

* McAleavy, H., _Black Flags in Vietnam: The Story of a Chinese Intervention_ (New York, 1968)

* Yosaburo Takekoshi, _Japanese Rule in Formosa_ (London, 1907)
九華山地藏庵，舊稱北嶽殿，是位於臺灣嘉義市東區中山里的地藏庵，相鄰嘉義昭忠祠。



沿革

古時的諸羅城是蠻荒地帶，一些內地人有的客死異鄉，棺木等著運回故鄉，無處可以寄放。康熙五十五年（1716 年），由台灣北路營守備游崇功募資建壇，翌年再擴建廟殿。此處原只是嘉義昭忠祠內的佛堂，至乾隆五年（1740 年）諸羅縣知縣李倓擴大修建大左側，即北側房舍，作為運棺回內地暫時的停留所。

1936 年日本執政者要求眾神歸天政策。日本政府統合六十三間寺廟財產，集中所有神像於該地藏庵、嘉義城隍廟、與鎮南聖神宮。造成日後該地藏庵成為道佛不分的廟宇，所以也稱「地藏庵廟」或「地藏王廟」。當時嘉義市十八座廟的廟產收歸為濟美會所有。

1947 年此地藏庵重新整修，名稱「北嶽殿」。1971 年改建成七層樓寶殿，於 1979 年完成重建。此地藏庵成為主廟，昭忠祠變為附屬。

1981 年 9 月，十八家寺廟曾聯手向濟美會要求發還或以贈與方式歸還廟產，但因必須繳交龐大土地增值稅而無下文，只有地藏庵花了八千多萬元土地增值稅向濟美會合法取得廟產。

2012 年 7 月 25 日菩提樓啟用。今廟址為嘉義市東區中山里民權路 255 號。



設施

九華山地藏庵建築主體建築落成於 1971 年，出自謝自南（1907-1990）的設計。

樓內分別供奉地藏王菩薩、釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、藥師佛、觀世音菩薩、大勢至菩薩、文昌帝君、斗姥元君等。閻羅殿掛有上二下五、十七檔、長約六台尺、寬約一台尺半，圓珠總計一百十九顆的大算盤，並寫有「世事何須多計較」、「神天自有大乘除」這兩行偈語。2006 年 8 月 19 日清晨，該殿地下室發生失火、氣爆，造成消防隊員及民眾共十四人受傷。

菩提樓為四層大樓，二至四樓有一般教室以及電腦教室、K 書中心、圖書館、演藝廳、會議室等。廟方會在此樓舉行名為「服務利他獎」頒獎典禮、取作「地藏王盃」的圍棋比賽。樓頂曾有約六公尺、重達三百多公斤巨佛，為玻璃纖維製，參加過 2011 年台灣燈會，後因申請廣告物雜項執照補照遭駁回，被市府裁定為違建，在 2013 年 12 月 20 日由廟方自行改置。



祭祀

嘉義市的農曆七月的中元普渡是採輪普制度，由嘉義城隍廟城開鬼門，後以九華山地藏庵關鬼門結束。因該地藏庵香火鼎盛、加上地緣關係，鄰近雲霄厝居民早期以製香維生，形成地方特色。

1906 年梅山地震，諸羅天妃宮倒塌，媽祖神像移到嘉義城隍廟供奉。在 1947 年九華山地藏庵整修時，信眾共同策畫重迎此媽祖像駕臨地藏庵，並發起閹雞比賽，以冠軍閹雞祭拜媽祖。此後，元宵節時，嘉義城隍廟媽祖回到地藏庵前舉辦閹雞比賽，發放紅包後，再迎回城隍廟。此活動後因故中斷卅多年，直到 1998 年才在地藏庵董事長黃英聰及城隍廟董事長蔡金鍊合力促成下恢復。但兩廟合作五年後，2003 年再度中斷。有信眾指出地藏菩薩前舉辦閹雞比賽為不敬之舉，因此閹雞比賽由城隍廟自行舉辦，而媽祖也不再巡溫蕉厝。另一說法兩廟對媽祖的主張權：地藏庵認為媽祖在元宵節「返回」溫蕉厝吃閹雞，所以地藏庵是媽祖的娘家；城隍廟認為媽祖是「出巡」溫蕉厝收田租，因此城隍廟才是媽祖真正的家。



參考



外部連結


* 財團法人九華山地藏庵的 Facebook 專頁

* 官方網站
嘉義交流道可以是指：


* 嘉義交流道 (國道 1 號)：台灣國道一號 264 公里的一個交流道，位於嘉義縣太保市與嘉義市西區交界處。

* 嘉義交流道 (台 82 線)：台灣台 82 線 32 公里的一個交流道，位於嘉義縣水上鄉與嘉義縣中埔鄉交界處。
嘉義交流道是臺灣國道一號位於嘉義市西區與嘉義縣太保市交界處，指標為 264k，為嘉義市、嘉義縣太保市、新港鄉與雲林縣北港鎮等地區主要聯外交流道。



鄰近公路


* 台 18 線

* 縣道 159 號

* 嘉 62 線

* 嘉 64 線



客運接駁

嘉義縣市區公車


* 嘉義縣公車
  
* 105　嘉義交流道－蒜頭國小
  
* 105A　嘉義交流道－溪厝村

一般公路客運


* 嘉義縣公車
  
* 7303　嘉義－長庚紀念醫院（經雙溪口）
  
* 7320　嘉義－雙溪口
  
* 7325　嘉義－北港
  
* 7326　嘉義－朴子（經灣內）

* 嘉義客運
  
* 嘉義公車捷運（7211、7212）
  
* 7201　嘉義－北港（經月眉潭）

國道客運


* 和欣客運
  
* 7502　嘉義－高雄
  
* 7501　嘉義－臺南
  
* 7506　嘉義－臺中

* 統聯客運
  
* 1650　高雄－北港路－北港－北港－北港
  
* 1651　高雄－北港路－北港－四湖－三條崙
  
* 1612　臺南－臺北（北二高）（繞駛北港路站載客）
  
* 1618　嘉義－臺北
  
* 1638　東石－臺北（接駁轉乘）
  
* 1639　布袋－臺北（接駁轉乘）

* 國光客運
  
* 1834　嘉義－臺北
  
* 1835　阿里山－臺北
  
* 1836　新營－臺北
  
* 1870　嘉義－臺中

* 阿羅哈客運
  
* 3888　嘉義－臺北



鄰近設施及出口預告



外部連結


* 國道一號嘉義交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
嘉義仁武宮，是一間主祀保生大帝的廟宇，位於臺灣嘉義市東區，該廟主神據說是在鄭經西征時從今高雄市仁武區調到諸羅地區鎮守的部隊隨迎來的，諸羅知縣毛鳳綸建廟時即因主神是仁武鎮官兵迎來而將廟名取為「仁武宮」。後於民國 87 年（1998 年）4 月 30 日公告為市定古蹟。



沿革

仁武宮的主神保生大帝是明鄭仁武鎮官兵自泉州所迎來，他們從今高雄仁武調到嘉義市一帶駐守時亦將神像迎去，而後建小祠祭祀，作為營鎮的守護神。清康熙 40 年（1701 年）時正式建廟，諸羅知縣毛鳳綸因為主神是仁武鎮官兵所迎來的，遂將廟宇命名為「仁武宮」。《諸羅縣志》卷十二雜記志「寺廟」條亦有記載：「保生大帝廟，在縣治西門外，康熙四十年耆老募建，祀真君也。」仁武宮在建廟後，曾在雍正、乾隆、嘉慶、道光及咸豐期間，歷經多次修建與增建。

日本明治 39 年（1906 年），仁武宮在梅山地震中受損，後於大正 9 年（1920 年）重建。日治末期，由於正值皇民化運動期間，嘉義市尹川添修平大舉廢除嘉義市內 63 座寺廟，將主神神像全集中到嘉義城隍廟，仁武宮亦受影響，在昭和 13 年（1938 年）時將神像寄奉在城隍廟。之後仁武宮的廟產充公，被伴八郎拿來開設南和商行，期間造成仁武宮除神像及古香爐等物以外的文物全部遺失。

第二次世界大戰之後，嘉義市的仕紳才在民國 34 年（1945 年）時集資將仁武宮產權買回來，並於民國 36 年正月初一（1947 年 1 月 22 日）恭迎保生大帝歸廟安座。之後 1961 年進行重修前殿廟壁及廟頂，並以水泥柱新建四柱亭等工程後，多次陸續整修廟宇各處，並在民國 74 年（1985 年）經廟方管理委員會通過，於原廟基後方擴建後殿，後殿於民國 80 年（1991 年）完工。

民國 88 年（1999 年），仁武宮廟體因 921 大地震再度受損，嘉義市政府後於民國 92 年（2003 年）撥款修繕古蹟維護，於 2 年後完成修復工程，目前由廟方進行管理維護。



建築設計

仁武宮過去為兩進兩廊式建築，後因增建而變成三進兩廊式，由前殿、內埕、正殿及新建的後殿所組成。但大致上仍有廟宇原貌與架構。，目前廟宇都是以樟木為結構，正殿屋架採用十二部架式樣、計心造斗栱，地坪為水泥仿六角磚，現改為混凝土造；柱珠原為磨石子作，後敲除改為花崗石，柱頭則塑成西式裝飾式樣。木石混構的裝修，廟身壁堵則使用昭和 2 年（1927 年）所製作的石作浮雕，左右山牆飾皆有水泥仿製泥塑圖案。

除了開基保生大帝神像與清道光 15 年（1835 年）之石香爐外，目前仁武宮已無其他清朝時期的文物，其他具有藝術價值文物包含文武門神、樑畫、壁畫，均為彩繪匠師潘麗水所繪，其中門神彩繪修復已於 2018 年完成。

此外，仁武宮內設有保生大帝藥籤，初期藥籤分眼科、內科、外科及小兒科四類，後增加了婦科，因早期醫療資源貧乏，居民因聽聞保生大帝藥籤靈驗，都會來此求取藥籤而設立。

祀神

仁武宮的主神為保生大帝，除了據說是康熙年間建廟時供奉的軟身神像外，還有一尊是太子太保王得祿於嘉慶二十三年（1818 年）所贈奉的神像。

而除了主神之外，廟裡所從祀的諸神還有左右護法康元帥與趙元帥、三十六官將等，之後又增祀中壇元帥、地藏王菩薩、觀世音菩薩、濟公活佛、關聖帝君、註生娘娘、三官大帝等神明。

在祭祀活動方面，每年農曆三月十三日至三月十五日為保生大帝聖誕，農曆五月初二日為保生大帝飛天升道日，農曆七月十三日則是境內普渡。



圖片


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註釋



參考資料



外部連結


* 嘉義仁武宮的 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義仁武宮 —— 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義仁武宮 —— 文化部 iCulture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義仁武宮 —— 臺灣宗教文化地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義佛教會館是位在台灣嘉義市東區（舊・北門町）的寺院，又名法隆寺。



歷史

台灣日治時代大正 3 年（1914 年），成立淨土宗嘉義教會所。昭和 6 年（1931 年），改稱「法隆寺」，山號「明照山」。戰後，改稱「嘉義佛教會館」。1947 年，二二八事件爆發，下山的鄒族部隊以寺內的螢光舍為屯所。2008 年，地方人士欲將原本的大殿、般若講堂（原本的螢光舍）等木造建築提報古蹟之際，遭佛教會迅速拆除，改建為 4 樓建築，古風已不復存在。



腳註



參考文獻


* 釋慧嚴 「日治時代來台淨土宗的開教事業」 玄奘人文社會學院、2005 年。



關連項目


* 台灣佛教

* 淨土宗 (日本)
諸羅八景或諸羅六景原是清朝志書中選出的嘉義勝景，名單經過數度更迭。1995 年，透過票選選出目前的諸羅八景為：蘭潭、嘉義市文化中心、嘉義公園、阿里山火車、嘉義植物園、蘭潭後山公園、彌陀寺和文化路夜市。



清治時期

1683 年（康熙二十二年）施琅攻台，將台灣納入清帝國版圖後，一開始設有一府三縣，府有府八景、縣有縣六景。根據 1717 年（康熙五十六年）周鍾瑄、陳夢林所著的《諸羅縣志》記載，諸羅縣六景為：玉山雲淨、檨圃風清、北香秋荷、水沙浮嶼、雞籠積雪、龍目甘泉。

1742 年（乾隆七年），劉良璧主修的《重修福建臺灣府志》中，則較六景少了「雞籠積雪」，多了「梅坑月霽、月嶺曉翠、牛溪晚嵐」三項，成為八景。1762 年（乾隆二十七年），由衛克堉選定「玉山雪淨、蘭井泉甘、羨圃風清、北香秋荷、南浦春草、梅坑月霽、月嶺曉翠、牛溪晚嵐」為諸羅八景。:49:17

另外亦有古八景「北湖荷香、南浦草青、萬山倒影、月嶺曉翠、蘭井泉甘、檨園風晴、梅坑月霽、虞溪晚渡」的說法。:17

上述諸景中，真正在今嘉義市境的有「蘭井泉甘、羨圃風清、北香秋荷、南浦春草、萬山倒影」:44、48-49：


* 蘭井泉甘即今紅毛井，位於蘭井裡蘭井街旁，相傳為荷蘭人開鑿，已被市府立碑加以保存。

* 羨圃風清指今文昌里雙忠廟旁中正路、忠孝路一帶，原為大片芒果園，現已半棵不存。

* 北香秋荷為北香湖湖景，湖址約在今埤子頭、台斗坑之間，到 2002 年時北香湖已完全消失，故市府 2009 年在舊址辦理「北香湖再現工程」，依 1945 年的舊樣貌打造，今為北香湖公園。

* 南浦春草在今朝陽街、民國路交會處附近，原為一片草原，今已全是建築物。

* 萬山倒影指東門龍王廟前的「萬山倒影池」，約在今公明路、和平路、共和路、中山路之間，日治後期即已不存，今全為街坊。:44-49:18-19



民國時期

二次世界大戰後，在 1948 年（民國三十七年）、1995 年（民國八十四年）分別有兩次選出新的八景，名單如下：

1948 年評定版

1995 票選新八景



注解
嘉義公園尿尿小童，是位於臺灣嘉義市嘉義公園的比利時尿尿小童仿製品，為 1935 年始政四十周年記念臺灣博覽會所設。



由來

嘉義公園的尿尿小童在大門進入往左側，在日治時期的臺灣博覽會照片便有出現。據聞當年比利時贈送兩座給嘉義市，其中一尊下落不明。

市民江多里、塗英志等與雲林科技大學文化資產維護系三名學者調查，此像非一般模組形塑，為銅製材質。樣貌與位於比利時的原作幾乎一樣，但比原像高約三十公分而達到高度九十公分。

至 2001 年時，市府文化局長賴萬鎮因不知道嘉義公園此尊尿尿小童像由來，還望民眾提供文獻。嘉義市人文關懷協會在嘉義公園於 2002 年 8 月 17 日到 9 月 14 日的周六日舉行導覽前，總幹事余國信及執行長陳世岸便因這疑題先問了歐陽文。



情感

對一些嘉義市人來說，嘉義公園的尿尿小童代表了童年的回憶。東門圓環水池也在 1970 年時設了四尊尿尿小童。

1998 年 4 月 10 日，新黨立委朱惠良在立法院為總質詢公共藝術經費不足，擺出頭部形似蕭萬長、身子是尿尿小童的道具，並戲稱是「尿尿老蕭」，讓蕭院長忍俊不住。剛好，蕭萬長小時侯便是住在北社尾保安宮旁的嘉義市人。

2002 年 9 月 1 日，嘉義人文關懷協會替此像穿上衣服，並頒給榮譽市民證。11 月 3 日，嘉義公園啟用九十一年時，由大同國小二年級學童麥容菀代表，許願尿尿小童永留在此。

2012 年 12 月 5 日，嘉義市議員蔡文旭在市政總質詢上，質疑市府都市行銷與在地經營不及格，市區內包括嘉義公園的尿尿小童、甚至市花豔紫荊都跟嘉義無關。2017 年 5 月 22 日，蔡文旭又質詢此像缺乏在地化。時任嘉義市政府文化局局長的洪孟楷，便投稿《聯合報》撰文理論。



維護

1986 年，該尿尿小童因噴水阻塞導致焊接處撐裂開，由時任雲林工專教職的張天津帶人修復。2004 年，尿尿小童已不再噴水、池已乾涸、磁磚破損，引起議員曾麗吟質疑。2017 年，又因缺水而停止噴水。

據 1939 年時的照片，當時外表是沒有上漆的古銅色，後才轉成青銅色，之後先被上白漆，再來又塗成綠色。2021 年 11 月 9 日，議員陳家平在市議會建議應該要恢復原色。2022 年初，市府委託雲林科技大學文資維護系修復修復專家 Turner Walker、張志鵬來移除八層的塗層，恢復原貌，並由市長黃敏惠在該年 7 月 5 日前來視察。



參考
嘉義郡（日語：嘉義郡／かぎぐん _Kagi gun_ \*/?）為台灣日治時期的行政區劃，設立於 1920 年隸屬台南州。嘉義郡管轄嘉義街、大林街、水上庄、民雄庄、新巷庄、溪口庄、小梅庄、竹崎庄、番路庄、中埔庄、大埔庄及不設街庄的蕃地。
嘉義郡役所設於嘉義街，所址為今吳鳳北路中山路口嘉義市政府北棟大樓預定地，嘉義街於 1930 年升格為嘉義市脫離嘉義郡，隸屬台南州管轄。
嘉義郡轄域即今嘉義市、嘉義縣大林鎮、水上鄉、民雄鄉、新港鄉、溪口鄉、梅山鄉、竹崎鄉、番路鄉、中埔鄉、大埔鄉、阿里山鄉等地。



嘉義郡役所


* 1920 年（大正 9 年）設嘉義郡，嘉義郡役所設置於原嘉義廳治所在地，嘉義郡轄嘉義街則使用原嘉義廳農會作為街役場。

* 1930 年（昭和 5 年）1 月 20 日嘉義街升格為嘉義市，直屬台南州，以嘉義街役場建築作為嘉義市役所。12 月 22、23 兩日嘉義地區發生大地震，嘉義郡役所合同廳舍及市役所皆受到損壞，其中嘉義市役所被迫拆除遷往女子公學校辦公，嘉義郡役所則撥款整修。

* 1932 年（昭和 7 年）整修後的原嘉義郡役所合同廳舍由嘉義市役所收購，嘉義郡役所遷往嘉南大圳組合事務所。

* 2002 年（民國 91 年）嘉義市政府計畫於原市役所建築南北兩側興建新市政中心，拆除原市役所南側原嘉義稅務出張所。

* 2005 年（民國 94 年）原嘉義市役所南側新市政中心大樓完工。在嘉義市政府南棟大樓落成後，欲拆除舊市府新建北棟大樓之際。由學者、文史工作者、學生各自發起的保存舊市府行動。但在文建會公告暫定古蹟失效後，已於 2010 年 10 月拆除。



統計



歷任郡守

附註



後續發展

1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將嘉義郡改稱清芳縣，名稱清芳，是為了紀念日治時期抗日領袖余清芳。為該地方政制的 30 個縣之一。

1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將州廳－郡市－街庄改稱縣市－區－鄉鎮，而嘉義市設為省轄市，為台灣當時九個省轄市之一。1950 年，嘉義區與東石區、嘉義市合併為嘉義縣，並撤銷區署。



參考文獻與網站


* 施亞軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。

* 台灣接管綱要專題研究報告（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 內政部

* 守護嘉義郡役所聯盟
台灣基督長老教會嘉義友愛教會位於嘉義市西區，是台灣基督長老教會嘉義中會東區所轄的教會之一。母會為博愛教會。目前此會會堂同時作為嘉義市家庭關懷協會場地之用，協會多數成員亦同時具有教會會友之身分。



歷史


* 1987 年 8 月 16 日：臺灣基督長老教會嘉義中會租屋於嘉義市友愛路 156 號成立佈道所，並由戴廣章傳道擔任首位傳道師。

* 1989 年 7 月：在嘉義中會與母會嘉義博愛教會的支持下，本會升格為支會。

* 1990 年 8 月：退休牧師施聖導牧師接任傳道師，並於永春一街現址建堂。(位於嘉義市立運動公園 / 港坪公園旁)

* 1994 年 6 月：退休牧師楊淑欣牧師接任傳道師。

* 1996 年 6 月：修繕本會二樓為新禮拜堂。

* 1997 年 8 月：聘任林俊良牧師為本會第一任牧師，並於 17 日舉行獻堂、第一任牧師就任典禮及升格堂會、設教十週年感恩禮拜。

* 1998 年：開辦社區快樂兒童營。

* 2000 年 7 月 31 日：本會林俊良牧師退休。

* 2000 年 8 月 1 日：陳天償傳道就任本會。

* 2003 年：陳天償傳道於本會封牧暨就任本會第二任牧師。

* 2005 年 4 月 18 日：本會成立社團法人嘉義市家庭關懷協會。

* 2006 年 3 月：本會購買於玉康路附近之公寓做為牧師館。

* 2006 年 8 月：原三樓牧師館拓建為教會社區事工教室。

* 2010 年 11 月 30 日：本會陳天償牧師離任。

* 2011 年 7 月 1 日：戴廣章牧師就任本會第三任牧師。

* 2011 年 8 月 21 日：15:00 舉行戴廣章牧師就任本會第三任牧師授職感恩禮拜。

* 2011 年 8 月 25 日：本會青年於台東關山教會舉辦「拒毒幸福百分百」佈道晚會。

* 2012 年 2 月 26 日：興村教會小百合兒童合唱團到本會獻詩。

* 2012 年 8 月 12 日：本會舉行設教 25 周年慶暨聖禮典。

* 2013 年 5 月 4 日：本會附設嘉義市家庭關懷協會於 14:00 至 18:00 舉辦嘉義市政府愛的真諦－親子闖關體驗活動。

* 2013 年 9 月 14 日: 18:00 至 21:00，本會舉辦中秋愛樂饗宴。

* 2014 年 12 月 20 日：本會舉辦 2014 年聖誕晚會。

* 2015 年 6 月 28 日：伊甸喜樂合唱團到本會參加福音主日獻詩。

* 2019 年 8 月 11 日：李昱宏就任本會傳道師。



歷任牧者



社會公益事業


* 社團法人嘉義市家庭關懷協會。



圖輯


* 



交通

嘉義市公車



周邊


* 港坪公園

* 7-ELEVEn 嘉坪門市

* 港坪國小



相關條目


* 臺灣基督長老教會

* 嘉義市

* 西區

* 四維路



外部連結


* 友愛教會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的官方網站
嘉義同緣蝽（學名：_Homoeocerus pallididulus_）為緣蝽科同緣蝽屬下的一個種。



參考文獻
嘉義市立嘉義國民中學(英語校名：Chiayi Municipal Chiayi Public Junior High School，縮寫 CYJH)，簡稱嘉義國中，舊稱縣嘉中，位於嘉義市東區圓福街 86 號。



校史


* 1933 年 4 月 1 日，由於嘉義尋常高等小學校 (今民族國小) 女子補習科廢除，在小學校校區成立嘉義女子技藝講習所。

* 1934 年 4 月 1 日，更名為臺灣總督府嘉義女子技藝學校。

* 1937 年 2 月 1 日，更名為臺灣總督府嘉義家政女子學校。

* 1939 年 10 月，由嘉義尋常高等小學校 (今民族國小) 校區遷往山仔頂新校區新校舍 (今嘉義國中)。

* 1944 年 4 月 1 日，更名為嘉義市立商業實踐女子學校。

* 1946 年 3 月 15 日，中華民國接管臺灣後，改制為嘉義市立女子家政學校。

* 1946 年 8 月 17 日，改制為嘉義市立初級中學。

* 1949 年 8 月 1 日，改名為嘉義市立初級女子中學。

* 1950 年 8 月 1 日，復名為嘉義市立初級中學。

* 1950 年 10 月 25 日，嘉義市降格為縣轄市，改隸為嘉義縣立初級中學。

* 1956 年 8 月 1 日，增設高中部，改制為嘉義縣立嘉義中學。

* 1968 年 8 月 1 日，九年國民教育政策，裁撤高中部，縣嘉中高中學生轉至省嘉中、省嘉女。改制為嘉義縣立嘉義國民中學。

* 1982 年 7 月 1 日，配合嘉義市升格為省轄市，改隸為嘉義市立嘉義國民中學。



校徽


* 「嘉義」二字因改制為「嘉義國中」，取以嘉義地名為榮，並居中。

* 其三角代表三年制；「 」表示國民教育六年義務教育轉承九年國民義務教育；

* 「嘉義」二字上方綠色幼苗，表示嘉義國中秉承歷史重責，培養嘉義地方國民幼苗；

* 「嘉義」底白色及兩翼 (側) 空白，表示在純白天真無邪的搖籃裏薰陶，是善是惡，或

* 是或非，由國民幼苗學習明辨是非，善、惡。

* 以五面葉片分別代表當時的國民教育理念：德、智、體、群、美五育均衡。



歷任校長

日治時期


* 嘉義女子技藝講習所

廢除嘉義尋常高等小學校女子補習科，1933 年四月成立嘉義女子技藝講習所。


* 嘉義女子技藝學校

1934 年四月升格，並由嘉義尋常高等小學校校長岸本正賢兼任校長。


* 嘉義家政女子學校

1937 年二月更名。1939-1943 年校長堀之內武義。1939 年 10 月將學校由今民族國小的位置遷往今嘉義國中的位置。


* 商業實踐女子學校

1944 年四月更名，由松元輝興擔任校長。

戰後時期



外部連結


* 嘉義市立嘉義國民中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）
嘉義國際藝術紀錄影展（英語譯名：Chiayi International Art Doc Film Festival，簡稱 CIADFF），為一於臺灣嘉義市舉辦之在地影展，主要以藝術紀錄片為主軸，藝術總監為臺灣導演黃明川。



歷史沿革

前身為嘉義國際藝術紀錄片影展（英語譯名：Chiayi City International Art Documentary Festiva），創始於 2014 年的臺灣紀錄片影展。並舉辦「藝術紀錄片論壇」的相關活動。



參考來源



外部連結


* 官方網站

* 嘉義國際藝術紀錄影展的 Facebook 專頁
嘉義圍城戰，戴潮春事件系列戰役之一，嘉義地方豪族黃豬羔、嚴辦等，偕天地會戴彩龍等反政府軍紅旗部隊，自農曆三月廿八日起至六月初八日之間包圍嘉義縣城的戰事。清軍守城指揮官為安平水師協副將王國忠，圍城期間，城內屢遭糧盡，多賴嘉義仕紳發貲賑濟、運送糧米，得以支撐至臺灣鎮總兵林向榮率兵勇解圍。



背景

清領時期，朝廷以臺灣孤懸海外，唯恐將領叛亂擁兵自重，全島駐軍編制不多，甚至 18 世紀乾隆朝之後，全臺人口大量增長，駐軍數量調整幅度亦不高，官民比例失衡導致有治安不佳的問題，所以當地方若有武裝械鬥衝突，政府多要求地方豪族出「團練」協助鎮壓，自嘉慶年間蔡牽事件後，透過民間自組「團練」、「聯境」參與城防、隨同營兵征戰的現象日益普遍，導致臺灣地方若出現叛亂，各莊之間民間武備力量強大，單憑官軍之力往往無法直接鎮壓。



郡城籌防

同治元年（1862 年）春，戴潮春及天地會眾在大墩一帶搶糧倡亂。三月間，臺灣道道臺孔昭慈逢春巡北上，檄召臺灣北路協副將林得成、淡水同知秋曰覲南下平亂，卻接連兵敗。三月二十日，天地會攻下彰化縣城，孔昭慈仰藥自盡。彰化縣城失陷消息傳至臺灣府城，原臺灣府知府洪毓琛原已升漢黃德道，為撫慰民心，自請改調臺灣道，留臺平叛。

洪毓琛在臺灣府設籌防局，以舉人黃景祈、吳尚震、拔貢生黃應清等為籌防局長，因彰化縣至臺灣府路程綿延，中途投敵村莊甚多，如蕭壟庄有黃文滔，嘉義縣則有呂仔梓、吳仔墻、黃豬羔、嚴辦等悉揭竿響應，致使南北訊息不通，遂於各處設腰站，傳遞文書，並修築城垣，為此向洋商籌借十五萬兩，約以關稅抵債。



過程

三月戰事

同治元年（1862 年）農曆三月下旬，臺灣鎮總兵林向榮原駐軍臺灣府城，聞彰化城陷，為堵防臺灣府城，先遣派安平水師協副將王國忠（嘉義人）、游擊顏常春（龍溪人）前往嘉義，戍守嘉義城。

顏常春率領百餘名番勇部隊途中行經柳仔林（嘉義縣水上鄉）遭股首黃豬羔截斷，只得一邊行軍、一邊作戰，終於至三月廿八日抵達嘉義縣城，與王國忠率領水師部隊 50 名會師，倉促備戰守城；當日入暮之際，黃豬羔率眾冒死攀堞攻城，顏常春守軍先以瓦石拋之，不退，後改以火藥拋擲，黃軍始潰，守軍開門出擊、驅逐賊黨，但周遭村莊仍慘遭搶掠、屋舍焚毀。嘉義縣城鄉紳王朝輔、陳熙年遂會同百姓至城隍廟，焚香設誓，並聯絡各庄，約同官兵，戒嚴抗賊。

四月戰事

柳仔林庄黃豬羔被擊退之後，聯絡埤堵庄羅豬羔、湖仔內庄（今嘉義市湖內里）羅昌，以及同庄的黃萬基、黃大戇圍困嘉義縣城，也引介天地會戴彩龍（戴雲從）、小埔心陳弄、牛朝山嚴辦、西螺廖談的部隊參戰。

同治元年（1862 年）四月初七，總兵林向榮率 3000 兵勇自府城北上馳援，並以都司陳寶三為總帶，令甯長敬督辦軍糧，四月初九駐軍八掌溪南岸的崩埤庄（今臺南市後壁區），與據守南靖厝（今嘉義縣水上鄉）、後寮仔（今嘉義縣鹿草鄉）的賊軍對峙，展開崩埤戰役。天地會戴彩龍，偕陳弄、嚴辦、黃豬羔、賴阿矮、王新婦、黃房、黃山虎等數萬眾來攻，雙方鏖戰許久。

農曆四月間雨季溪漲，清軍便將糧餉屯駐鹽水港，四月廿八日，賊軍發動進攻，佔領白沙墩庄（今臺南市後壁區，偏鹽水區），截斷清軍糧道。四月廿九日，清軍出營，意圖奪回白沙墩，過程中義首林有才火藥用盡，欲向澎湖水師部隊商借，卻被拒絕。澎湖水師部隊後被敵軍包抄夾攻、登時腹背受敵，水師協守備蔡守邦、署把總李連升、外委周得榮皆久戰不支，落水而亡。

四月廿九日一役，清軍敗陣，不僅未奪回糧餉，青寮庄、後壁寮庄也豎起紅旗、投向戴營。

五月戰事

嘉義縣城膠著期間，天地會戴潮春於五月間進攻斗六門，有賴都司湯得陞死守，嘉義城守將王國忠亦出兵救援，才逼退敵軍，千總蔡朝陽戰死。

同治元年（1862 年）五月夏，臺灣道洪毓琛派兵增援，千總龔朝俊率領屯番 500 名、從九品陸晉帶 200 名民勇護餉北上，北上路途之中，陸晉申令鄉勇在行軍時，均將餉銀攜於身上。五月初五，援軍行經安寮溪（今臺南市後壁區），遭遇突襲，陸晉被下屬所殺，龔朝俊紮營安寮溪聚眾以守。五月初七，雙方交戰，澎湖水師把總周允魁陣亡，軍裝盡失。龔朝俊在荒野遇林向榮軍隊，身邊僅剩兩卒，並一同撤退返回安溪寮營地待救。五月初九，清軍移駐鹽水港，沿路收合潰敗的兵勇。

上述龔朝俊在林豪《東瀛紀事》版本為運糧首領，但在蔡青筠《戴案紀略》之中，洪毓琛派兵運糧北上支援，主事的是澎湖水師協副將陳國銓，繼而是參將陳寶山（林豪作「陳寶三」），千總龔朝俊以及從九品陸晉僅是隨員。運糧部隊同樣在安寮溪遇襲，陳國銓見敵眾我寡，命令陸晉所帶 200 民勇負銀先行，不意途中民勇嘩變，弒殺陸晉，之後瓜分銀兩四散而去；陳國銓部隊後營被破，所載輜重皆被焚毀，500 名屯番落荒而逃，陳寶山力戰身亡，陳國銓自刎殉職，龔朝俊收殘兵退守安溪寮。

五月十一日夜，嘉義發生地震，縣城西門外土牆出現崩塌數丈，賊兵趁亂入城，僅顧搶掠，百姓乘夜搬運木石、修補土牆傾圯處，持續與賊兵對峙。時嘉義縣城以圍城三個月。五月間，林向榮族弟林向皋（林向日）自廈門原籍招募 500 親兵來臺，清軍軍心大振。約莫同一時期，柳仔林庄黃豬羔、店仔口（今臺南市白河區）吳志高（吳墻）脫離天地會，率萬人自請投降。

林向榮揀選精兵 800 名，命義首林有才、王飛琥為前鋒，另遣署守備龔朝俊、把總寧長泰、外委柯必從、勇首李志揚、李成龍分隊進擊，屯番把總段得壽、屯番外委劉尊賢另率 300 屯勇來會。

六月戰事

六月初三，嘉義城被圍日久，義首林聿成率黃知等 34 位義民冒險出城，解運油米，行經好收庄（今嘉義縣民雄鄉），賊軍出沒圍搶，林聿成、黃知等 34 名義民皆力戰身亡。

林向榮軍隊與嚴辨、陳弄等大戰數日，六月初八日，清軍轉戰至嘉義縣城外，敵軍股首王新婦、黃房等被擒，城中仕紳王朝輔、陳熙年亦率勇打開城門，與清軍夾擊敵軍，天地會戴彩龍率軍撤退，嘉義縣城之圍告解。城內舉人陳尚恭積勞成疾，在圍城解危後病逝。



後續

林向榮駐軍嘉義縣城內，原欲招撫附近村莊，按部就班進兵，徐徐奪回彰化縣城，但位在臺灣府主事的道臺洪毓琛不許，屢屢催促進兵。林向榮不得已於七月出師，進駐斗六門，彰化、嘉義村莊屢降而復叛，嗣後被四面村莊合圍，糧道斷絕、孤掌難鳴，九月戰死沙場。



第二次圍城

嘉義縣城圍解之後，同治元年（1862 年）九月間，斗六門被天地會攻佔，戴潮春盤算乘勝追擊，攻打嘉義縣城，柳仔庄黃豬羔亦再度反叛官軍，嘉義縣城二度被圍，此次包圍時間自該年九月，迄於隔年（1863 年）二月，署水師提督吳鴻源率軍來援才告終。



其他


* 嘉義縣城在圍城期間出現缺糧，幸有殷戶許安邦（許山）出資供給予軍隊，城中編籍貧民，每日亦按配額予以錢米，尚可度日。

* 臺灣道洪毓琛在五月間林向榮與紅軍交戰期間，不斷督造軍械、運送糧餉物資至前線。

* 同治元年（1862 年）五月十三日，曾玉明率 600 人抵達鹿港，經辦鹿港防務，並透過水路其他部隊聯繫。



文學

嘉義文人賴時輝（1819 年－1884 年）曾做七言律詩一首〈潮春攻城解圍誌感三首之三〉，感懷嘉義守城的往事，收錄於《全臺詩》第伍冊：



相關條目


* 林向榮

* 嘉義縣城

* 嘉義圍城戰 (第二次)

* 斗六門戰役

* 八掌溪

* 賴時輝



注釋
嘉義地震


* 1776 年嘉義地震

* 1792 年嘉義地震

* 1811 年嘉義地震

* 1839 年嘉義地震

* 1862 年嘉義地震

* 1904 年嘉義地震

* 1906 年嘉義地震

* 1941 年嘉義地震
原嘉義城隍廟戲台，又作時敏堂，過去曾是嘉義城隍廟作為酬神謝戲使用的場所，後遷移至臺斗街成為在地林氏家族的住宅，並於民國 93 年（2009 年）3 月 31 日時公告為嘉義市歷史建築。



沿革

西元 1918 年（大正 7 年），嘉義城隍廟的財務管理由住持轉換為地方人士，廟務的管理、特殊事件之處理，以及祭典的籌劃都交由地方仕商接手，為了興建戲臺設施，在地開始商量經費問題，開始著手對於廟宇的財務管理狀況。推舉後的第一批管理人為李助與蔡建昌。
根據史料記載，廟埕後於西元 1922 年（大正 11 年）建戲台。為回饋社會、教化人心，由當時在地商賈林寬敏出資興建，同時也在戲台內成立講解經文與善書，具有教育功能的宣講堂。

西元 1940 年（昭和 15 年），林寬敏之子林文章得知城隍廟因基於廟埕廣場運用及吳鳳北路擴寬，擬將戲台拆除，因此捐款戲台構材，將戲台拆解運回臺斗街，重新組構作為「時敏堂」住宅至今。

2009 年，林寬敏之孫林良甲先生經由友人提醒提報歷史建築，2020 年，嘉義市政府將斥資 985 萬元進行修復時敏堂，並在 2021 年修復竣工，未來建築預計作為文史展示空間使用。



建築設計

時敏堂為閩南傳統與日式融合之木構建築，面積約 30 坪，坐東朝西向，建築前設有簷廊與埕。前埕廣場作 PC 地坪，外牆除正面明間臺度以木作格柵設計，取其良好通風外，餘皆作紅磚以疊砌臺度。除漳州木構架，時敏堂還設有部分木構架構，如三通五瓜棟架，鱉魚斗拱等等閩式元素，另有「螞蝗釘」側向固定構件、作為防颱板收納之用的「戶袋」等日式建材工法。室內保存原色木構彩繪，主梁除繪有太極八卦圖，更繪有兩面中華民國國旗，神龕後方門板保有覆蓋過的對聯，例「城仰威靈拜回廟中酬厚澤，隍稱綏靖歌喧臺上答天恩」等，原為城隍廟戲台對聯之構件。

時敏堂屋頂原為歇山頂，屋面燕尾脊，但是遷建時為避免被誤認為祠廟，而改用水泥瓦，戲台保存兩件文物牌匾，「可以觀」牌匾由林寬敏先生所作，取自孔子《詩經》，是戲台兼作宣講堂的重要意涵，另一為門樘上「時敏堂」牌匾。1940 年移建後，重新規劃調整內部格局。



參見


* 林母郭孺人暨二子壽域墓



參考來源



外部連結


* 嘉義台斗街林家粉絲團－facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 原嘉義城隍廟戲台－國家文化資產網
大埔美精密機械園區是臺灣嘉義縣大林鎮與梅山鄉的精密機械產業專區，占地 298 公頃，嘉義縣政府在 2000 年公告編定，位於福爾摩沙高速公路梅山交流道西側，2008 年 5 月正式辦理園區土地預售，迄今已有程泰、上銀、高鋒等 43 家廠商申購進駐。2016 年 10 月完成公共設施，年產值預計達新台幣 780 億元以上，可為嘉義縣增加新台幣 1.3 億元稅收，帶動周邊大林鎮，溪口鄉、梅山鄉和民雄鄉的發展。

嘉義縣政府視大埔美精密機械園區為「翻轉嘉義縣的重要基石」。



第二期

嘉義縣政府鑒於大埔美精密機械園區第一期土地 298 公頃完全銷售，遂著手規劃第二期。
二期完工後將使整個園區面積超過 400 公頃，成為全台最大的精密機械產業專區。

大埔美精密機械園區第二期計畫在 2014 年動工，迄今已有 28 家廠商進駐。另有 7 家廠商的廠房正在興建中，預計 2019 年即可開始營運。



周邊


* 大埔美教會

* 南華大學

* 國防部中坑營區、崎頂營區



來源
嘉義大天后宮，現為嘉義城隍廟大天后宮，俗稱諸羅媽祖，位於台灣嘉義市嘉邑城隍廟後殿，也是存在於 1717 年至 1906 年間的一座媽祖廟。



歷史

清代康熙五十六年（1717 年）諸羅縣知縣周鍾瑄在諸羅縣城內起建天妃宮，其廟址位於縣署之南、城隍廟之北，為諸羅城內三大古廟之一。乾隆五十六年（1791 年）嘉義知縣單瑞龍擴大重建後並更名為大天后宮。日治明治三十九年（1906 年）三月時發生丙午大地震，震垮了嘉義市區許多建物及大天后宮。地震過後政府為了重整嘉義市區和開闢新道路（今忠孝路、光彩街）而拆除大天后宮，當時信眾將媽祖和其它宮內神尊移駕到嘉義城隍廟後殿供奉。

民國六十九年（1980 年），城隍廟增購後殿大樓地基，以當時神尊實在太多而無法放置，同年歲末拆除後殿，重建大樓為六層，民國七十四年（1985 年）完工後，同年 10 月並舉行乃入火大座儀式，而拜／正殿保留者日治時期廟貌。大樓規劃是由出自匠師謝自南（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）之手。



相關條目


* 嘉義東門教會

* 嘉義城隍廟



註解
嘉義天后宮，是一座位在臺灣嘉義市東區，主祀天上聖母三媽龍神（即玉三聖母）的媽祖廟。



歷史

嘉義天后宮，主祀天上聖母三媽聖像龍神，原供祀於福建湄州天后宮，緣於 1659 年（順治十六年）鄭成功來臺時，恭請三尊聖母鎮船隨軍，大媽在鹿耳門登陸，二媽恭奉於山上天后宮，三媽神像隨波漂至大內三崁續授香火，期待玉旨宏揚本源史蹟:59、。爾後二媽出巡至三崁邀請三媽龍神至山上天后宮彫像奉祀約百年，於 1956 年（民國四十五年），有嘉義人士，虔誠往山上天后宮迎請三媽龍神正駕至嘉義第四機械廠旁宿舍設壇濟世，因香火鼎盛，四方善信感謝神恩，踴躍捐獻香錢土地，於 1967 年（民國五十六年）新建中型宮貌，玉旨：「降賜嘉義天后宮宮號」:59—60、。

1973 年（民國六十二年）成立財團法人主持宮務，1974 年（民國六十三年）間三媽承奉玉旨受命代天巡授，事畢復命加封為「玉三媽」聖號而返廟續位鎮視佑民護國:60、。1983 年（民國七十二年），增購廟後土地，重建動土奠基，至 1989 年（民國七十八年）6 月完工入火安座。1998 年（民國八十七年）陸續興建太歲殿、四季平安斗、會議廳、香客接待室、餐廳、臨時牌樓等工程，於 2001 年（民國九十年）完工，廟貌壯麗、宏偉:60、。



奉祀神祇

主祀神明：天上聖母（玉三聖母），陪祀神明：土地公、註生娘娘、二郎神君、九天玄女、五路財神、關聖帝君、月下老人、虎爺公、觀世音菩薩、玄天上帝、王母娘娘、玉皇大帝。



其他

另一間稱為嘉義天后宮的媽祖廟，是 1717 年（康熙五十六年）諸羅縣令周鍾瑄所建的天妃宮，廟址在諸羅城，署之南方，嘉義城隍廟之北，原是諸羅城內三大古廟之一。1791 年（乾隆五十六年）嘉義知縣單瑞龍擴大重建後並更名為大天后宮。1906 年（明治三十九年）3 月時發生了丙午大地震，不幸震垮了當時嘉義市區以及大天后宮，大地震過後為了重整嘉義市區和開闢新道路（今忠孝路、光彩街）而將震垮的大天后宮拆除並未重建。當時信眾將媽祖娘娘的神尊和其它宮內神尊移駕到城隍廟後殿供奉（今媽祖殿）。



參考資料



外部連結


* 嘉義天后宮的 Facebook 專頁
嘉義奉天宮，俗稱文化路媽祖廟，是一座位在臺灣嘉義市東區，主祀天上聖母的媽祖廟。



歷史

嘉義奉天宮，俗稱文化路媽祖廟，主祀天上聖母，緣於 1956 年（民國四十五年）有地方善士李清和罹患胸疾，久病不癒，當時服務於來興機械廠賴平時及其篤信媽祖的同事，臨急祈求媽祖庇佑，得神靈感應而治癒痼疾:65、。其蒙媽祖神恩，於是雕刻媽祖金身鎮宅奉祀，後得媽祖指點至蚶仔寮笨港口港口宮祈求雕刻二媽金身，歷經八年，不斷擲筊請示終於如願，二媽金身開光後寄奉於笨港口港口宮，歷經三年才迎回:65、。信徒並且組織「媽祖互助會」，六年後復成立「媽祖會」:65、。信徒日增，為延續香火，倡議建廟:65。

1981 年（民國七十年），覓得現址廟地七四三坪，組織籌建委員會，1982 年（民國七十一年）動土興建，1984 年（民國七十三年）3 月，竣工落成，入火安座。1986 年（民國七十五年），增建金爐及牌樓，2004 年（民國九十三年），興建活動中心:65、。2008 年至 2010 年（民國九十七年至民國九十九年），又陸續興建凌霄寶殿、圓通寶殿。



奉祀神祇

主祀神明：天上聖母，陪祀神明：中壇元帥、土地公、註生娘娘。



參考資料



外部連結


* 嘉義奉天宮的 Facebook 專頁
嘉義市西區大同國民小學 ，簡稱大同國小，位於嘉義市西區，創設於日治時期大正六年（西元 1917 年）4 月 1 日，命名為嘉義女子公學校，於 1982 年 7 月 1 日改隸為今名嘉義市西區大同國民小學。。



學校沿革

日治時期


* 1917 年 4 月 1 日創設，名為嘉義女子公學校。最初的學生是由原嘉義公學校撥出全部的女學童，共 6 班 232 人。

* 1919 年 4 月 1 改校名為嘉義市第二公學校，同時原嘉義公學校改稱為嘉義第一公學校。

* 1919 年 8 月 21 日校舍完工，校地改遷到現今崇文國小的所在地。

* 1920 年 3 月 25 日和嘉義第一公學校互換校地，遷入現今嘉義市政府警察局興中派出所對角一帶，換地原因是因新校區偏僻，離市區較遠，對女學生上學較不方便。

* 1930 年 4 月 1 日開始招收男學童。

* 1933 年 3 月 28 日改校名為白川公學校，改名是因為學區重新劃分，以白川町為新學區。

* 1933 年 8 月 25 日遷校址到現今的地址。

* 1941 年 4 月 1 日改名為白川國民學校，改名是為了配合臺灣總督府實施的國民教育政策。

戰後至今


* 1945 年 11 月 27 日汪火木被任命為代理校長，處理戰後接收事宜。

* 1946 年 3 月 31 日改名為嘉義市大同國民學校。

* 1946 年 11 月 13 日改名為嘉義市新西區大同國民學校，當時嘉義市行政區域劃分六個區，該校為於新西區而改此校名。

* 1951 年 10 月 25 日改名為嘉義縣嘉義市大同國民學校，因嘉義市併入嘉義縣而改名。

* 1968 年 8 月 1 日改名嘉義縣嘉義市大同國民小學，因政府推動九年國民義務教育而改名。

* 1982 年 7 月 1 日改名為嘉義市大同國民小學，因嘉義市升格為省轄市而改名。



外部連結


* 嘉義市西區大同國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考資料



注釋
嘉義孔子廟，是位於臺灣嘉義市東區王田里、嘉義公園的孔廟，於 1964 年完工，亦開創臺灣孔廟中女性主祭的先例。



前身

康熙四十五年（1706 年），嘉義的文廟建於諸羅城西門。雍正元年（1723 年）改建土城時，為將文廟併入城內，遂擴大西北角城垣讓土城類似蟠桃，故嘉義市得「桃城」之稱。乾隆十八年（1753 年）改建於文化路衛生福利部嘉義醫院原址。乾隆廿四年（1759 年），玉峰書院改建於文廟。1906 年大地震，文廟倒毀，孔子聖牌移到文昌閣奉祀，即現在的鎮南聖神宮。



沿革

戰後時期初，地方在鎮南聖神宮祭孔，但因空間狹窄，廟旁又逐漸集結攤商成市場，政府意興建孔廟。1959 年 11 月 5 日，嘉義縣政府教育科招集各學校負責人、有關單位、仕紳舉行籌建孔廟的會議，會中推選縣長黃宗焜為籌備委員，規劃一百萬元建廟費用中由縣府出資五十萬，其餘費用募捐，而廟址計畫在山子頂、公園、或芳草農場。同年 11 月 24 日，嘉義縣孔子廟籌建委員會在縣府會議室舉行會議，由黃宗焜主持，決定用芳草農場作為廟地，第一期工程費中縣府出資新臺幣四十萬，其餘費用募捐，如教職員一人捐款二十元、中學生每人捐款十元為原則，預定於 1959 年 3 月底前完成捐獻。1961 年 11 月 11 日，省府核准孔廟可建於嘉義中山公園，預定孔廟基地為 682 平方公尺，佔總面積的千分之二點五。地區屬王田里。但該地原先有駐軍，次年 1962 年 5 月 17 日經黃宗焜與駐軍羅軍長交涉後獲得解決，軍隊遷至他處，日內發包興建。

在 1963 年報導時，廟宇僅完成大成殿，卻因募款部分不足，其餘迴廊、欞星門、圍牆等工程尚缺經費而未建。次年縣長何茂取在此孔廟舉行祭孔。原先廟門前有十二門古砲，後 1975 年縣長陳嘉雄興建樓前湖亭時遷走。重修玉峰書院碑記則置於孔廟右前方。

1980 年代初，嘉義市市民張玉蘭讀到一篇拜孔能讓子女會讀書的雜誌文章，便開始來此廟祭拜。她除與親友出錢整修廟身外，也從丈夫建材行提供整修所需材料，陸續完成翻修屋頂、粉刷牆壁、粉刷廣場外石龍、整修放生池等工作。在次子考上陽明醫學院時，她特地到彰化縣田尾鄉買了六百棵杜鵑花種於孔廟四週。她把長子能在工研院服務、次子在榮民總醫院嘉義分院擔任耳鼻喉科醫師、女兒在苗栗的高中教學，一切歸功於孔子所賜的福報。

九二一大地震時廟身受損，後市府獲上級補助七百萬元，2000 年 2 月 17 日發包修復。2008 年 2 月 3 日清晨，鋼筋水泥建築的明倫堂被以瓦斯桶縱火，堂內放置的編鐘等大批祭孔樂器燒毀。同月 10 月 31 日嘉義地檢署偵結，將涉嫌放火的吳揚名依公共危險罪嫌提起公訴。



釋奠

原擔任大業國中童子軍及家事老師的林麗珠，藉由教師顏麗子傳承的圖片資料，從 1965 年起到 2009 年間負責指導學生佾舞，因退休後持續教導，2004 年獲得市長陳麗貞表揚。佾、禮生有民生國中、玉山國中、大業國中、蘭潭國中、北園國中等學生擔任過。她曾感想學生學跳佾舞，練習時間至少要兩個月，而現在學生調皮，相對比以前的學生快學習速度快，只是常會出錯，感覺完全不同。2009 年她最後一次教授後，因腦中風病倒，直到 2013 年 5 月 3 日過世，餘生都在醫院度過。

樂生由嘉義大學國樂社負責，雅竹國樂團也有。曾參加國樂社的張清榮，回憶 1971 年第一年他加入國樂社時在祭孔上先吹塤，次年演奏主導樂章開始的柷，第三年則是終止樂章演奏的敔，到了四年級時升格演奏比較困難的編磬，到師專五年級與同學被指派打鼖鼓與鎛鐘。2011 年，有別往年由成人擔任樂生，改安排蘭潭及僑平國小國樂社 53 名學童擔綱，創下 53 年祭孔以來樂生年紀最小紀錄。

在祭孔前一夜，參與的學生會借宿在孔廟旁的嘉義市立棒球場。祭祀流程為清晨準四點鼓初嚴，四時三十分鼓再嚴，五時正打鼓三嚴，每次皆 108 槌，接著在通贊宣唱下，禮生、樂生、佾生各執其事，主祭官、陪祭官、與祭官、糾儀官各司其禮。禮生快步走向正殿大門開啟儀門及欞星門後，《孔廟大成樂》中的〈咸和之曲〉響起，鐘鼓齊鳴，禮生提燈爐、執傘、扇、斧、鉞至欞星門外迎神，進饌、上香。會進行啟扉、啟幃、瘞毛血、迎神、上香禮、初獻禮、亞獻禮、終獻禮、飲福受胙、送神、望燎等祀禮。

此廟過去為縣轄市的嘉義市與其餘嘉義縣鄉鎮共祀。1982 年，嘉義市升格省轄市，以許世賢為市長。該年許世賢以市長身分擔任祭孔的女主祭官，開創女性主祭官的先例。至於嘉義縣縣市分家後，缺乏適當場所，祭孔儀式中斷，全縣僅新港鄉繼續保留祭孔儀式，直到縣長陳明文上任後恢復全縣性祭孔典禮。因嘉義縣無孔廟，陳明文就在新港鄉的文昌國小文昌祠舉行祀典。

2005 年起，教師節舉辦祭孔釋奠祭典前，鎮南聖神宮的孔子像會乘轎遶境嘉義市區，然後於此孔廟安位。

2013 年時祭孔時，首度有女生擔任六佾舞佾生，並首次典禮延後 1 小時舉行，以讓學生有體力。



參考
嘉義汽車客運股份有限公司（英文：Chiayi Bus Company, Ltd.），簡稱：嘉義客運或嘉客，在地人又稱為林仔抱（臺羅：Lim-á-phō；即林抱，創辦人姓名）或客運欸（臺羅：Kheh-ūn-ê），於 1950 年 3 月 13 日奉經濟部中部辦公室核准設立於嘉義市東區。主要經營公路客運，曾經營過嘉義市公車，目前也負責經營嘉義 BRT（與台灣高鐵公司免費搭乘持續中）、嘉義縣市區公車及雲林縣市區公車。



簡介

歷史


* 1916 年，嘉義自動車株式會社、大同自動車株式會社、東石自動車株式會社等三家自動車株式會社正式成立。

* 1924 年，合興自動車株式會社正式成立。

* 1942 年，日本政府為了管理各地區交通運輸業者，乃要求嘉義縣市地區嘉義、東石、合興、大同等四家自動車株式會社合併，定名為「嘉義乘合自動車株式會社」。

* 嘉義客運前身的五家自動車會社介紹：
  
* 大同自動車株式會社：創辦人朱永貴當時於現今嘉義市光華路上執業，當時其經營區域路線有：(1) 嘉義－新營 (2) 嘉義－鹽水 (3) 嘉義－蒜頭。
  
* 嘉義自動車株式會社：創辦人林抱於現今嘉義地區執業，當時經營區域路線有：(1) 嘉義－朴子 (2) 嘉義－北港 (3) 嘉義－關仔嶺。
  
* 東石自動車株式會社：創辦人黃媽典於現今嘉義縣朴子市山通路 59 號執業，當時經營區或路線有：(1) 朴子－嘉義 (2) 朴子－北港 (3) 朴子－布袋。
  
* 合興自動車株式會社：創辦人蔡青山於現今雲林縣北港鎮文化路執業，當時經營區域路線有：(1) 北港－嘉義 (2) 北港－朴子 (3) 北港－斗六。
  
* 嘉義地方振興協會：由嘉義市役所創辦，初營嘉義市市內公車，計有公園線、南門線、北社尾線等三條路線。

* 1947 年，嘉義乘合自動車株式會社合併原嘉義市役所成立的嘉義地方振興協會 (行駛市內公車及市外線，嘉義市公車創始業者)，正式更名為「嘉義汽車客運股份有限公司」，該公司自日治時期即設址於嘉義市榮町五丁目參番地（即現址嘉義市中山路 503 號），可謂見證整個嘉義市之發展。

* 1950 年 3 月 13 日，成立於嘉義市東區。

* 2014 年 10 月，嘉義客運取得嘉義市公車經營權。

* 2015 年 5 月，退出嘉義市公車經營。

* 2019 年 4 月，股東大會將經營權轉讓與高雄客運，成為高雄客運旗下子公司。

* 2019 年 5 月，高雄客運向嘉義區監理所嘉市監理站、經濟部中部辦公室申請變更負責人及董監事通過，客運名稱維持「嘉義汽車客運股份有限公司」，營運路線和員工未變動。

* 2019 年 12 月，回歸經營嘉義縣市區公車（朴子市幸福公車）

* 2020 年 7 月 1 日，啟用新朴子站 (站名：朴子轉運站)，舊朴子站已暫停使用且無站務員駐守，行經朴子的路線新增：朴子加油站及朴子轉運站，部分路線有站牌名稱更動。



營業項目


* 493111 公路汽車客運

* 493112 市區汽車客運

* 493912 遊覽車客運

* 670012 不動產投資開發、興建及租售



客運部使用車種

日本日野汽車（HINO）

瑞典富豪公車（VOLVO）

中國金旅客車（GOLDEN DRAGON）

中國申沃客車（SUNWIN）

日本豐田汽車（TOYOTA）

日本三菱扶桑（FUSO）



歷史車種

日本日野（HINO）

中國大陸安源客車（AYVIP）



遊覽部使用車種

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）

日本日野汽車（HINO）



服務範圍



路線

嘉義縣市區公車

雲林縣市區公車

公路客運



場站資訊


* 嘉義客運嘉義總站

* 嘉義客運朴子站

* 嘉義客運北港站



相關條目


* 嘉義市公車

* 嘉義縣市區公車

* 朴子轉運站

* 高雄客運

* 嘉義 BRT

* 一卡通

* 上松耕一 (前嘉義自動車會社職員)



參考資料



外部連結


* 嘉義客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義客運北港站是嘉義客運設於雲林縣北港鎮文化路 89 號的服務站，源自於日本時代北港在地巴士業者「合興自動車株式會社」所設置之營業所，創辦人為蔡清山，後北港地區之巴士業者與嘉義市及朴子地區之業者合併成嘉義客運，本站遂成為嘉義客運北港站。本車站位於北港鎮商業區內，可經由此站前往雲林縣虎尾地區之土庫、北港地區之其他鄉鎮 (水林、台西、東勢、口湖、四湖、元長)、嘉義都會區之嘉義市、民雄、太保、高鐵嘉義站、嘉義山線地區之新港、海線地區之朴子、六腳等地，為北港地區最重要的轉運中心、嘉義客運轄下站體最大的客運場站、嘉義客運轄下唯一擁有附屬大客車停車場的客運場站等擁有多項重要指標之轉運站，也是嘉義客運主要配置金旅低床無障礙巴士之車輛基地。



場站月台

北港站有一處服務室，提供旅客票務及時刻資訊。
月台指示牌分別如下：



路線



時刻班次


* 【7201】、【7202】(部分低底盤無障礙公車行駛)
  
* 往嘉義方向每日 60 班次（7201 經由新港月眉潭、7202 經由民雄）

* 【7218】、【7219】
  
* 往土庫方向每日 3 班次

* 【7220】
  
* 往東勢厝方向每日 4 班次

* 【7221】
  
* 往臺西、四湖方向每日 12 班次

* 【7222】
  
* 往水林、口湖方向每日 13 班次

* 【7223】(部分低底盤無障礙公車行駛)
  
* 往水林、金湖方向每日 6 班次，3 三班次駛至台子村

* 【7224】(部分低底盤無障礙公車行駛)
  
* 往水林、椬梧方向每日 7 班次

* 【7226】、【7231】
  
* 往朴子方向每日 4 班次

* 【7235】北港－高鐵嘉義站 (低底盤無障礙公車行駛)
  
* 往高鐵嘉義站方向每日 10 班次



車站週邊


* 台灣基督長老教會北港教會

* 台西客運北港站

* 北港市區、形象商圈

* 統聯客運北港站

* 日統客運北港站

 



參見


* 中華民國汽車客運車站列表

* 中山站

* 朴子站

* 北港鎮

* 嘉義客運公司

* 臺灣客運路線列表



資料來源



參見

員林客運官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義客運嘉義總站，又稱為嘉義客運中山站，是嘉義客運設於嘉義市西區中山路 503 號的車站。
本站可連接朴子站、北港站兩主要車站，也是服務嘉義都會區週邊、台南溪北地區及雲林山線地區的主要車站之一，是嘉義客運最重要的轉運站，為原日本時代嘉義自動車株式會社的場站。車站所在地為嘉義市最主要商業區之一，大約位於嘉義站前商圈到嘉義圓環的中間位置。本場站為嘉義客運與台西客運行駛斗六及麥寮聯營線共用 (停靠於場站外站位)，另白河關子嶺路線由嘉義轉運站始發，停靠作為中途站的本場站前站位。此外，嘉義縣公共汽車管理處之班車亦於此場站前設有彰化銀行站站位，可於此站位轉乘嘉義市公車中山幹線以及嘉義縣市區公車 101、102 和其他公路客運。



歷史


* 1916 嘉義自動車株式會社場站

* 1942 嘉義乘合自動車株式會社場站

* 1947 嘉義汽車客運股份有限公司場站



場站月台

嘉義總站有一處服務室，提供旅客票務及時刻資訊。
月台指示牌分別如下：


* 
* 
* *



轉乘資訊

嘉義市公車

嘉義縣市區公車



車站週邊


* 嘉義車站

* 玉山證券嘉義分公司

* 玉山銀行嘉義分行

* 臺灣銀行嘉義分行

* 彰化銀行嘉義分行

* 永豐金證券嘉義分公司

* 中國信託證券嘉義分公司

* SUBWAY 嘉義站前店

* 星巴克嘉義中山門市

* 嘉義圓環

* 墊腳石書局嘉義店

* 鴻圖書局

* 中正公園



參見


* 中華民國汽車客運車站列表

* 朴子站

* 北港站

* 嘉義客運公司

* 臺灣客運路線列表



資料來源
嘉義客運朴子站是嘉義客運設於嘉義縣朴子市山通路 59 號的車站。
本站可連接中山站、北港站兩主要車站，也是服務嘉義縣海線地區的主要車站，可由此前往嘉義市、嘉義縣水上鄉、太保市、六腳鄉、東石鄉、布袋鎮、雲林縣北港鎮等地，是嘉義海線地區最重要的客運車站，前身為朴子／嘉義海線地區（當初稱為東石郡，郡治設在朴子）之在地客運業者「東石自動車株式會社」之營業場站，創辦人為黃媽典。車站所在地為朴子市最主要商業區，嘉義縣地王即位於車站斜對面，民國 109 年 7 月 1 日已搬遷至朴子轉運站，現址則改為商場。

除了嘉義客運公路客運路線，本站也提供統聯客運國道客運之旅客使用。



沿革

緣源日治時期昭和五年（1930 年）鄉紳許茂元等倡議設貨運部。越歲增設客運業闢東石、北港、南靖（鹿草）諸線，客東石自動車株式會社，以黃媽典為創辦人兼社長。廿二年合併慶源自動車會社增駛嘉義線；廿六年依政策更將嘉義自動車會社合併，仍稱東石自動車株式會社。中華民國接管臺灣後改組為嘉義汽車客運股份有限公司，並設朴子辦事處後改稱朴子站以迄如今。



場站介紹

朴子站站體顏色為綠白雙色，一處候車室位於大廳。站體後方為停車場，市西路有一通道前往停車場及月台。



月台

嘉義客運朴子站所有的月台有兩個乘車入口，月台指示牌如下：


* 
* 北港
    
* 六腳
  
* 塭港（東石）
    
* 型厝
  
* 布袋
  
* 嘉義
    
* 太保

* 
* 北港（蒜頭）
    
* 雙溪口
  
* 港墘厝
    
* 副瀨
  
* 海埔地
    
* 鰲鼓
  
* 網寮



路線



資料來源



參見


* 朴子市

* 嘉義客運

* 台灣主要客運車站列表

* 嘉義客運公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 統聯客運朴子站舊照
嘉義市（臺灣話：Ka-gī-chhī；客家話：Gaˊ-ngi-sṳ；鄒語：_maibayu_）為中華民國臺灣省 1945 年至 1950 年間管轄的省轄市。1945 年二戰終結後，日治時期臺南州嘉義市改制為隸屬臺灣省之省轄市；臺灣戰後初期的嘉義市是臺灣九個省轄市之一，轄屬臺灣省政府。1945 年 12 月 1 日成立省轄市，並將市區劃分為八個行政區，1946 年 7 月改劃為四個行政區，再將臺南縣嘉義區水上鄉、東石區太保鄉劃入，合計為六個行政區。

1950 年臺灣省政府調整行政區域，與臺南縣嘉義區、東石區合併成立嘉義縣。1950 年 10 月 25 日嘉義縣成立後，改制為四鎮二鄉而撤銷。



行政區劃

初期區劃

1945 年（民國 34 年）12 月 1 日，設有下列八區：


* 東門區 (原稱東區)

* 西門區 (原稱西區)

* 北門區 (原稱北區)

* 南門區 (原稱南區)

* 八獎區 (原稱下路頭區)

* 竹圍區

* 北鎮區 (原稱北社尾區)

* 東山區 (原稱山子頂區)

最後區劃

1946 年（民國 35 年）7 月，將八區改劃分為四區，並自臺南縣編入水上、太保二鄉改制為區，合計六區：



歷任市長



教育醫療

高級中等學校


* 臺灣省立嘉義中學（今 國立嘉義高級中學）

* 臺灣省立嘉義女子中學（今 國立嘉義女子高級中學）

* 臺灣省立嘉義商業職業學校（1944 年併入嘉義工業學校，戰後 1945 年復校，今 國立嘉義高級商業職業學校）

* 臺灣省立嘉義工業職業學校（今國立嘉義高級工業職業學校）

* 臺灣省立嘉義農業職業學校（今國立嘉義大學）

初級中等學校


* 嘉義市立初級中學（今嘉義市立嘉義國民中學）

* 嘉義市立初級工業職業學校（今國立嘉義高級工業職業學校，1921 年創校，1955 年併入臺灣省立嘉義工業職業學校）

* 嘉義市立初級商業職業學校（今國立華南高級商業職業學校，1918 年創校，1951 年更名為嘉義縣立華南初級商業職業學校）

國民學校


* 嘉義市新南區崇文國民學校（今嘉義市崇文國民小學）

* 嘉義市新西區大同國民學校（今嘉義市大同國民小學）

* 嘉義市新南區民族國民學校（今嘉義市民族國民小學）

* 嘉義市新北區北社尾國民學校（今嘉義市北園國民小學）

* 嘉義市新東區林森國民學校（今嘉義市林森國民小學）

* 嘉義市新西區垂楊國民學校（今嘉義市垂楊國民小學）

* 嘉義市新北區博愛國民學校（今嘉義市博愛國民小學）

* 嘉義市水上區水上國民學校（今嘉義縣水上鄉水上國民小學）

* 嘉義市水上區大崙國民學校（今嘉義縣水上鄉大崙國民小學）

* 嘉義市水上區柳子林國民學校（今嘉義縣水上鄉柳林國民小學）

* 嘉義市水上區忠和國民學校（今嘉義縣水上鄉忠和國民小學）

* 嘉義市水上區南靖代用國民學校（今嘉義縣水上鄉南靖國民小學）

* 嘉義市太保區太保國民學校（今嘉義縣太保市太保國民小學）

* 嘉義市太保區南新國民學校（今嘉義縣太保市南新國民小學）

* 嘉義市太保區新埤國民學校（今嘉義縣太保市新埤國民小學）

醫療機構


* 臺灣省立嘉義醫院（今衛生福利部嘉義醫院）



相關條目


* 嘉義市

* 嘉義市 (縣轄市)

* 嘉義市 (州轄市)

* 嘉義街

* 嘉義市行政區劃



參考來源



外部連結
嘉義市主要指是中華民國臺灣省的市，位於臺灣南部，地處嘉南平原心臟地帶。

嘉義市還可以指：


* 嘉義市 (州轄市)，日治臺灣臺南州所轄的州轄市，範圍同今嘉義市。前身為嘉義街。

* 嘉義市 (1945 年－1950 年)，臺灣戰後初期中華民國臺灣省曾管轄的省轄市，範圍含今嘉義市、嘉義縣水上鄉、太保市。

* 嘉義市 (縣轄市)，中華民國臺灣省嘉義縣曾轄屬的縣轄市，範圍同今嘉義市。

* 嘉義市 (越南)，越南得農省省蒞。
嘉義市（臺灣話：Ka-gī-chhī；客家話：Gaˊ-ngi-sṳ；鄒語：_maibayu_）為中華民國臺灣省嘉義縣 1951 年至 1982 年間轄屬的縣轄市，1951 年 11 月將嘉義縣轄屬新東鎮、新西鎮、新南鎮、新北鎮合併成立。

嘉義市地處嘉南平原北端，西接太保鄉、南連水上鄉、中埔鄉東毗竹崎鄉、番路鄉北與民雄鄉為鄰，北回歸線經過市區附近，主要河川有南面的八掌溪、北面朴子溪，均發源於中央山脈，並形成與嘉義縣之間的天然界線。



行政區劃

民國四十二年（1953 年）嘉義市調整里鄰規劃，將 161 個里裁併成 105 個，之後又有數次調整，在民國六十七年（1978 年）時全嘉義市共有 104 里



歷任市長



相關條目


* 嘉義市

* 嘉義市 (1945 年－1950 年)

* 嘉義市 (州轄市)

* 嘉義街

* 嘉義市行政區劃



參考來源



外部連結
嘉義市（越南語：Thành phố Gia Nghĩa）是越南西原得農省的省蒞。面積為 284.11 平方公里，2019 年總人口 85082 人。



地理

嘉義市東接得格朗縣，西接得熱勒縣，北接得雙縣，南接林同省保林縣。



歷史

2005 年 6 月 27 日，得農縣以嘉義市鎮、廣城社和得涅社 1 市鎮 2 社析置嘉義市社；嘉義市鎮、得涅社和廣城社析置義德坊，嘉義市鎮和廣城社析置義城坊和義富坊，嘉義市鎮剩餘區域和得涅社部分區域分設為義新坊和義中坊；廣城社析置得熱曼社。

2015 年 2 月 12 日，嘉義市社被評定為三級城市。

2019 年 12 月 17 日，廣城社改制為廣城坊；嘉義市社改制為嘉義市。



行政區劃

嘉義市下轄 6 坊 2 社，市人民委員會位於義新坊。


* 義德坊（Phường Nghĩa Đức）

* 義富坊（Phường Nghĩa Phú）

* 義新坊（Phường Nghĩa Tân）

* 義城坊（Phường Nghĩa Thành）

* 義中坊（Phường Nghĩa Trung）

* 廣城坊（Phường Quảng Thành）

* 得涅社（Xã Đắk Nia）

* 得熱曼社（Xã Đắk R』Moan）



注釋
嘉義市二二八紀念公園是位於臺灣嘉義市東區啟明路與大雅路路口的一座公園，為紀念二二八事件而建立，面積約 0.7 公頃。此公園啟用於 1996 年 2 月 28 日，是雲嘉南地區的第一座二二八紀念公園，園內的嘉義市二二八紀念館也是臺灣第一座二二八紀念館。

此公園所在地原為軍營，嘉義市政府取回土地後，經二二八受難者及家屬群體爭取，由時任市長張文英聘請嘉義市人、國立成功大學建築學系林憲德教授與卓建光建築師合作設計。



主要景觀

除下列景觀外，此公園內尚有藝術銅門、許願池等象徵景點。

嘉義市二二八紀念館

此紀念館建設於緩坡地形，建築有一半部分位於地下，屋頂右上方是公園草地。館內面積約 315 坪，規劃有會議室、展覽室、資料室等，主要陳列二二八事蹟文物。大門口有描繪十六世紀諸羅（嘉義古稱）風情的青銅浮雕壁畫，圖中元素包含梅花鹿、檳榔樹、甘蔗、樸實人民等。

新二二八紀念碑

與此公園同時設立，可分為「鎮魂之碑」、「梅花鹿共飲生命之泉」兩部分。「鎮魂之碑」為高 27 公尺的鋼骨混凝土構造，外型為臺灣原住民族的竹製口簧琴，構造中央設有不鏽鋼製作的簧片，簧片中有金屬風鈴。此碑碑文指出原住民原為臺灣主人，而口簧琴的聲音單調、柔美、悠長，寓意撫慰亡者、撫平歷史的傷口。

「梅花鹿共飲生命之泉」之作品外型為四隻梅花鹿於一小水池共飲，梅花鹿為雕塑家謝棟梁作品。作品中的水池「生命之泉」隱喻臺灣僅存的生態環境，四隻梅花鹿則象徵原住民族、閩南人、客家人、外省人等臺灣四大族群，整體期許社會大眾能從二二八事件出發，進一步觀察到發生於物種、生態上的悲劇，而共同珍惜、護育之。

諸羅年輪

為全高 11 公尺的直立雕塑作品，外型如同圖騰柱，主題為嘉義縣城（諸羅城）的歷史，由下而上依序為臺灣漢人與原住民的戰爭、荷蘭人向原住民榨取農作物、林爽文事件、日軍砲擊嘉義縣城、國民黨軍隊槍殺民眾等五個場景，ˇ此外作品上有和平鴿、橄欖枝、新生嬰孩等象徵和平的事物，寓有和平、永續之意。

諸羅哭牆

位於二二八紀念館頂端，以溪石堆砌而成，寓意不再悲嘆過去。

嘉義市彌陀路二二八紀念碑

此碑建於 1990 年，為全球首座二二八紀念碑，2017 年時因彌陀路道路拓寬遷入此公園，新的基地面積約 550 平方公尺。



相片集


* 



參考資料



外部連結


* 嘉義市政府建設處網站 嘉義市二二八紀念公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義市二二八紀念公園二二八紀念碑，原稱「嘉義市彌陀路二二八紀念碑」，1989 年 8 月 19 日落成，是台灣最早建成的二二八紀念碑。僅在解嚴後第二年即落成，是唯一一座完成於 1990 年代以前的二二八和平紀念碑。本碑也是唯一因設計紀念碑，而使設計者入獄的二二八紀念碑。現在已經成為嘉義市重要的瀏覽景點之一。



興建緣起

1988 年 12 月 31 日，發生吳鳳銅像拆除事件。屬於長老教會玉山神學院的鄒族青年，將原本豎立於嘉義車站前的吳鳳銅像拆毀。陳永興醫師和鄭南榕先生所組成的「二二八公義和平促進會」決定在 1989 年 2 月 28 日分別在基隆市與嘉義市發動遊行。並決定在嘉義市吳鳳銅像基座上，建立二二八紀念碑。因當時情勢敏感，時任嘉義市長的張博雅不敢正面答應，民眾則用已事先準備好的木板建起二二八紀念碑，先行將之安置於基座上。該紀念碑呈和平鴿造型，由素有民主畫家之稱的詹三原先生所設計。

二二八紀念碑觸動了中國國民黨政府的敏感神經，於是利用獅子會的名義，在吳鳳銅像原址豎立和平鐘，而張博雅市長為安撫憤怒民眾，決定另尋地址興建二二八紀念碑。二二八紀念碑隨後交由詹三原進行重新設計，民進黨及時任該黨嘉義市黨部主委的陳英華及臺灣基督長老教會提供了相當多的協助，並在張博雅市長堅持下，才順利動工，期間相關人士均遭受國民黨的恐嚇及警方監聽。原設計為四層樓高度，但因預定位置的彌陀路地基過小，故縮小規模為現今大小，此外設計期間曾遭人多次蓄意破壞，致使設計人及監造小組派人至工地 24 小時站崗，期間包商亦曾多次受暴力攻擊。



造型意涵


* 杯體成錐形，純白外觀上呈現二二八事件發生日期，即「1947」與「228」字樣，以單純外觀表現當時的肅殺氣氛與此事件的嚴肅意義。

* 碑文有三面，分別是二二八事件簡史、建碑經過和建碑精神與《聖經》彌迦書四：3~4、馬太福音書五：9。

* 因純白造型常遭破壞，嘉義市政府後來將碑上「1947」、「228」字樣塗上灰色反光漆，以助夜間行車安全。



碑文

嘉義市彌陀路二二八紀念碑上共刻有三篇碑文，依序為：

二二八紀念碑文

二二八紀念碑　建碑經過

《聖經》彌迦書四：３～４、馬太福音書五：９



位置

該紀念碑位於嘉義市彌陀路忠義橋橋頭，位在彌陀路轉往國立嘉義大學的路口，由福爾摩沙高速公路（國道三號）下中埔交流道轉往嘉義市方向，行車大約三到五分鐘即可到達。

2017 年 5 月，嘉義市政府配合彌陀路拓寬計畫，進行紀念碑遷移工作，將其由原址遷至垂楊路與彌陀路路口、二二八紀念公園旁。2017 年 8 月 19 日，嘉義市政府特選與建碑當日舉行紀念碑遷移重置典禮，紀念碑於新址正式啟用開放。

遷址民調

嘉義市彌陀路二二八紀念碑位於嘉義市彌陀路忠義橋北端，而嘉義市政府正在進行彌陀路學府路－忠義橋拓寬工程，由於拓寬後該紀念碑可能會明顯地凸出於車道上，為提升用路人行車安全性，嘉義市政府擬遷移至其他更適合之地點，以 i-idea 徵求各方意見，整理出保留原址、二二八紀念館、嘉義火車站及二二八國家紀念公園等地點，最終透過 i-voting 民調，選出二二八紀念碑最適合的搬遷地點為「嘉義車站」。惟最後市政府並無按照 i-voting 票選結果執行，引發網路質疑。

新址

嘉義市二二八紀念碑遷移至東區二二八紀念公園內，嘉義市政府於 2017 年 8 月 19 日舉辦嘉義市二二八紀念碑遷移重置典禮。。

 



參考資料

 



外部連結
嘉義市二二八紀念館，位於嘉義市二二八紀念公園中，該館由林憲德博士所設計，於 1996 年 2 月 28 日當天落成啟用，是台灣最早的二二八紀念館。



參考資料



外部連結


* 嘉義市政府建設處網站 嘉義市二二八紀念公園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
嘉義市政府交通處（簡稱交通處），是嘉義市政府的直屬機關。處長及副處長之下共有 3 科，分別是：交通行政科、交通工程科及停車管理科。主要業務有交通管理、管制、規劃、交通運輸政策研究擬訂、大眾運輸規劃管理、計程車費率規劃調整、特種車輛行經路線協調、規劃、交通建設工程興建、維護、管理、交通現況調查作業規劃、交通管制工程設計、施工、管理、嘉義市路邊停車收費相關事宜等。嘉義市政府交通處在 1982 年隨嘉義市政府成立，2014 年納入觀光業務改制為「嘉義市政府交通觀光處」。2017 年《嘉義市政府組織自治條例》修正，嘉義市政府交通觀光處之觀光業務分出並成立嘉義市政府觀光新聞處，嘉義市政府交通觀光處改制回「嘉義市政府交通處」。



組織架構

嘉義市政府交通處在處長以及副處長之下設有 3 科。


* 處長
  
* 副處長

所屬部門

交通行政科


* 交通管理、管制、規劃

* 交通運輸政策研究擬訂

* 大眾運輸規劃管理

* 計程車費率規劃調整

* 特種車輛行經路線協調、規劃
  
* 嘉義市公車路線
  
* 嘉義市路邊停車格資訊
  
* 計程車乘客申訴
  
* 干擾飛航通訊器材種類 、發放

* 道路交通安全督導會報業務執行與督導

* 交通行政業務管理

* 相關法令修 (擬) 訂

交通工程科


* 交通建設工程興建、維護、管理

* 交通現況調查作業規劃

* 交通管制工程設計、施工、管理
  
* 號誌申請設置
  
* 號誌故障維修
  
* 路口反射鏡等申請設置

* 交通系統整體規劃

停車管理科


* 處理嘉義市路邊停車收費相關事宜

* 路邊收費停車場規劃、管制及管理

* 路外停車場規劃、管理、督導
  
* 全市停車場位置圖
  
* 全市停車場申請
  
* 停車場登記證申請
  
* 臨時路外停車場申請

* 嘉義市路邊停車格資訊

* 路邊停車欠費網站查詢



外部連結


* 嘉義市政府交通處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）（英文）
嘉義市先期交通轉運中心，又稱作嘉義轉運站、嘉義市轉運中心，是位於台灣嘉義市西區的一個汽車客運轉運站，位於中興路 1 號，與嘉義車站後站（慣稱後車頭，Āu-chhia-thâu）共構之複合式轉運中心，亦為台灣第一座複合式客運轉運中心，由國光客運子公司國光商行營運。由國光客運以營運後轉移模式（OT）取得為期 7 年的地上營運權後，由嘉義市政府所興建的一座地上 2 層、地下一層樓，並分前後棟的建築，用於整合嘉義公車捷運、嘉義市公車、國道客運、一般公路客運以及計程車排班站，並設有商店街的多功能轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於 2011 年 1 月 20 日啟用，為嘉雲地區規模最大之轉運中心，預定在嘉義市區鐵路高架化計畫嘉義車站完工後遷移至嘉義車站特定區站北區永久轉運中心，此處則預計改建為嘉義捷運藍線車站。



沿革

轉運中心最初為配合嘉義市區鐵路高架化計畫預留高架化嘉義車站站體與商業空間之興建、嘉義公車捷運高鐵聯外系統之月台規劃、嘉義市國道客運、公路客運等整合運用及嘉義車站前站用地重新規劃之用，並擴大嘉義車站特定區的可利用土地與轉乘空間。在國光客運接手營運後並納入商店街與各項公共服務設施之經營管理。營運期間嘉義客運之嘉義市公車路線亦曾進駐轉運中心前棟月台，但改由嘉義縣公共汽車管理處接手之後便撤出轉運站並將市公車站牌移至轉運站外博愛路上，改稱後火車站。2019 年 6 月 1 日起，改由嘉義縣公車營運的嘉義市公車在嘉義市政府交通處安排下重新進駐嘉義轉運站。



營運路線

後棟


* 1 號月台 (1 號門)
  
* 嘉義客運（ 嘉義公車捷運）： 嘉義公園、宏仁女中方面（7211、7212）

* 2 號月台 (2 號門)
  
* 嘉義客運（ 嘉義公車捷運）： 高鐵嘉義站、縣政府、故宮南院、朴子方面（7211、7212）

* 3 號月台 (2 號門)
  
* 統聯客運：臺北、重陽站、林口、中港轉運站、中壢服務區方面（1618）

* 4 號、5 號月台 (3 號門)
  
* 和欣客運：高雄、楠梓、捷運技擊館站、新營、麻豆、臺中、朝馬方面（7502、7506）

* 4 號門
  
* 4 號門封閉

* 6 號月台 (5 號門)
  
* 員林客運：崇仁醫專（大林校區）、斗南、西螺方面（6880）

* 7 號月台 (5 號門)
  
* 7 號月台封閉

* 6 號門
  
* 國光客運往台北補位區，6 號門封閉

* 8 號、9 號、10 號月台 (7 號門)
  
* 國光客運：臺中、臺北方面（1834、1835、1836、1870）

* 地下層（八人座幸福巴士）
  
* 樂活 2 路（棕線） ：竹村里活動中心－嘉義市轉運中心－五港宮
  
* 趣淘 3 路（藍線） ：東洋新村－嘉義市轉運中心－奉天宮

南側門

南側門為嘉義轉運站二號出口，通往計程車排班站。

前棟


* 12 號月台 (4 號門)
  
* 中山幹線（綠線） ：嘉義榮民醫院－嘉義市轉運中心－中山路－嘉義大學蘭潭校區
  
* 中山幹線 A 線（綠 A 線） ：二二八國家紀念公園－嘉義市轉運中心－中山路－嘉義大學蘭潭校區

* 13 號月台 (4 號門)
  
* 光林我嘉線（黃線） ：港坪運動公園－嘉義市轉運中心－蘭潭

* 15 號月台 (1、2 號門)
  
* 嘉義客運 ：白河、關子嶺方面（7210、7214）

* 11 號月台 (4 號門)、14 號月台 (3 號門)
  
* 無業者進駐，月台及月台門封閉



歷史路線

嘉義客運 — 嘉義市公車路線

以下列表所示路線監理機關為嘉義市政府交通觀光處

嘉義縣公車處 — 嘉義市公車路線


* 市區 1 國立嘉義大學 — 垂楊路 — 嘉義市先期交通轉運中心 — 嘉義榮民醫院（2020 年 6 月 1 日起停駛）

* 市區 1A 國立嘉義大學 — 垂楊路 — 嘉義市先期交通轉運中心 — 二二八國家紀念公園（2020 年 6 月 1 日起停駛）

* 市區 7 路 後火車站 — 嘉大新民校區 — 大雅站（2021 年 1 月 11 日起停駛）

* 市區 66 路 後火車站 — 蘭潭風景區（2021 年 1 月 11 日起停駛）

地區公路客運


* 嘉義客運 7702 台灣好行鹽鄉濱海線（2019 年 1 月 1 日起停駛）

國道客運


* 阿羅哈客運 3888 嘉義 - 台北（2022 年 2 月 19 日起停駛）

* 和欣客運 7501 臺南轉運站 - 嘉義市轉運中心（2020 年 8 月 24 日起停駛）

* 和欣客運 7503 嘉義 - 高雄國際機場（2014 年 5 月 12 日起停駛）

* 日統客運 7005 嘉義 - 台北

* 日統客運 7010 嘉義 - 板橋

* 台中客運 6187 台中 - 嘉義（2022 年 1 月 15 日起停駛）

跨區公路客運

2011 年 1 月 —2013 年 5 月


* 員林客運、臺中客運 6872 臺中 - 草屯 - 嘉義



參見


* 中華民國汽車客運車站列表



關聯條目


* 嘉義車站

* 嘉義市區鐵路高架化計畫

* 嘉義公車捷運

* 嘉義市公車

* 嘉義市政府交通處

* 國光客運

* 統聯客運

* 嘉義客運

* 員林客運



資料來源
嘉義市公共自行車租賃系統是臺灣嘉義市的公共自行車租賃系統，由嘉義市政府交通處負責提案，YouBike 微笑單車負責建置和營運，是全臺第十座啟用 YouBike 系統、第三座啟用 YouBike 2.0、首座啟用 YouBike 2.0E 電輔車的區域，YouBike 2.0 系統於 2020 年 11 月底前建置站點，12 月 15 日中午 12 點正式營運。



設置背景

為減少移動污染源對空氣品質之影響，並解決交通壅塞、違規、事故、車位不足、私有運具安全性低等混亂現象，建置公共運輸系統及其接駁轉乘系統為推動低碳運輸作法之一，但因各城市地形、地理環境條件、人口、交通工具使用習慣不同，致使公共運輸系統規劃、自行車租賃系統建置因城市而不同。

嘉義市轄內公共運輸系統包含鐵路（含阿里山森林鐵路）、公車 (包含嘉義 BRT、嘉義市公車、嘉義縣市區公車、一般公路客運)，為提供公共運輸接駁，嘉義市自 2011 年 1 月 14 日即由嘉義市政府環境保護局於嘉義車站提供 10 輛自行車免費供民眾借用。而嘉義市政府交通觀光處於 2011 年 10 月左右與停車場業者結合，於中正公園地下停車場提供 10 輛自行車供免費借用。



歷史


* 2014 年 8 月 13 日，嘉義市政府交通觀光處宣布中華民國運輸學會取得「嘉義市公共自行車租賃系統建置及營運管理評估案」招標，負責進行自行車租賃系統建置先期評估，評估嘉義市設置自行車租賃系統之可行性。

* 2015 年 2 月 5 日，嘉義市議會審查「公共自行車租賃系統建置」新臺幣三千萬元預算，先前刪減至只剩新臺幣一百多萬元的規劃費，結果迄今未看到規劃報告，卻又重提新臺幣三千萬元預算，預算予以全數刪除，議員指基礎設施還沒做好，有如「路還沒鋪好就先買車」，建議等 6 月份規劃報告出來再編列入明年度預算。

* 2015 年 6 月 10 日，嘉義市現有七條自行車道皆屬於健康體育休閒自行車道，市府預計規劃通學、通勤自行車道，即日起至 6 月 20 日開設「i-IDEA」問卷網頁，邀請民眾上網填寫，提供路線需求及自行車道規劃意見 。

* 2015 年 11 月 30 日，原嘉義市政府環境保護局於嘉義車站及嘉義轉運站所設置「嘉義市公用自行車」，因嘉義市政府交通觀光處與台灣城市動力公司辦理「公共電動二輪車暨自行車租賃計畫」，該場地將進行建設而服務終止。

* 2016 年 2 月 3 日，臺灣第一個公共電動機車租賃系統「嘉義市公共電動二輪車租賃系統」（eBike）正式營運，由嘉義市政府出租公有土地、台灣城市動力股份有限公司負責出資營運，在嘉義市設有 11 個站點（東區 7 個、西區 4 個）

* 2019 年 2 月 18 日，因行政院環保署所補助支持的電池交換櫃使用已久，性能亦多衰減，已無法提供民眾最佳服務，加上台灣城市動力公司違反契約內容，經過嘉義市政府多次行文追討未果後，最後嘉義市政府決定與台灣城市動力公司解約

* 2019 年 4 月 8 日，嘉義市公共電動二輪車租賃系統停止營運，未來計畫以全電動公車路線及引進微笑單車系統（YouBike）來取代原有租賃系統的公共運輸功能。

* 2020 年 11 月 2 日，嘉義市政府宣佈確定與微笑單車合作建立「嘉義市公共自行車租賃系統」，採用 YouBike2.0 系統，於 12 月 15 日開始營運，預計 2021 年農曆年前設置 50 個站點、500 輛車，4 月底前達 100 個站點及 750 輛公共自行車。

* 2021 年 12 月 1 日，YouBike 2.0E 電輔車正式營運，提供 150 輛 YouBike 2.0E 電輔車。

* 2022 年 1 月 2 日，Youbike 2.0 騎乘租賃次數突破 100 萬。



營運時間


* 租賃系統營運時間：24 小時

* 服務中心地址：嘉義市中正路 728 號

* 服務中心營運時間：週二－週日 10:00－19:00，週一不對外營業，國定假日及特殊活動調整服務時間。



租賃方式

eBike 時期

eBike 採用 24 小時開放的無人管理自助式服務，每個站點設有自動服務機（Kiosk），使用者可利用服務機申請加入會員、付費和租賃電動車。

會員申請

會員申請可在 eBike 網站或自動服務機完成。租賃站點的自動服務機都裝有悠遊卡感應設備，可直接持已經註冊的悠遊卡到自動服務機感應卡片後取車。惟電動機車與電動自行車皆須年滿 16 歲才可註冊使用，未滿 18 歲者須家長同意授權書，且須通過道路安全考試，滿 18 歲者至任一租賃站或營運中心上傳駕照，完成認證登錄且配戴安全帽可租賃電動機車。

費用

電動自行車基本費用（10 分鐘內）為 10 元，超過 10 分鐘後每分鐘 1 元，上限為 350 元。
電動機車基本費用為 15 元，超過 10 分鐘後每分鐘 1.5 元，上限為 400 元。
無論是電動自行車亦或電動機車，電池交換不限次數一律免費。

YouBike 時期


* 採用無人管理自助式服務，可甲地租乙地還，各站皆可使用電子票證、YouBike 2.0 官方 App（需綁定信用卡）進行靠卡或掃碼租賃。

* 每個會員帳號最多可以綁定 5 張卡（一卡通、悠遊卡及信用卡）。

* 一張卡片最多可租借 1 輛腳踏車。

* 使用電子票證租借時，卡片儲值餘額需≧0 元才可租借使用。



租賃費率


* YouBike 微笑單車採用累進費率。2020 年 12 月 15 日至 2023 年 6 月 30 日前 30 分鐘免費騎乘。未滿 4 小時每 30 分鐘新臺幣 10 元，4 至 8 小時為每 30 分鐘 20 元，超過 8 小時為每 30 分鐘 40 元，使用未滿 30 分鐘以 30 分鐘計算。

* 如跨區借還自行車，將酌收跨區調度費：
  
* 嘉義市騎至臺北市 / 新北市歸還，或臺北市 / 新北市騎至嘉義市歸還，需收調度費用 935 元。（YouBike2.0 系統）
  
* 嘉義市騎至新竹縣 / 新竹市歸還，或新竹縣 / 新竹市騎至嘉義市歸還，需收調度費用 810 元。
  
* 嘉義市騎至臺中市歸還，或臺中市騎至嘉義市歸還，需收調度費用 640 元。（YouBike2.0 系統）
  
* 嘉義市騎至高雄市歸還，或高雄市騎至嘉義市歸還，需收調度費用 715 元。



租賃站分布

截至 2022 年 9 月 28 日，共設有 145 個租賃站點，設點的行政區包括東區（75 站）、西區（70 站）。



相關條目


* 嘉義市公車

* 嘉義 BRT

* 嘉義火車站



參考資料



外部連結


* 嘉義市微笑單車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義市政府交通處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouBike 嘉義粉絲團的 Facebook 專頁

* 嘉義市政府交通處的 Facebook 專頁
嘉義市公共自行車租賃系統（YouBike 2.0），是嘉義市的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務。由嘉義市政府交通處提案、微笑單車公司負責建置和營運。

截至 2022 年 9 月 28 日，共設有 145 個租賃站點，設點的行政區包括東區（75 站）、西區（70 站）。

此外，YouBike 微笑單車設有嘉義服務中心（嘉義市中正路 728 號），提供會員申請等協助。



YouBike2.0 系統

東區

西區

已撤站站點



E-Bike 系統時期

截至 2019 年 3 月 19 日，於嘉義市共設有 11 個站點，有東區（7 個）及西區（4 個）。嘉義市公共電動二輪車租賃系統已於 2019 年 4 月 8 日停止營運。

東區

西區



參考資料



外部連結


* 嘉義市微笑單車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義市政府交通處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouBike 嘉義粉絲團的 Facebook 專頁

* 嘉義市政府交通處的 Facebook 專頁
嘉義市公路列表列出嘉義市境內的公路名稱。

嘉義市原有嘉義市鄉道與跨縣鄉道，但已於 2010 年全數解編，本表不再列出。



資料來源
嘉義市公車中山幹線（綠線） ，為嘉義市公車三條主要公車路線之一，由國光客運營運。由大富路出發後，沿途經過嘉義榮民醫院、嘉義市先期交通轉運中心、嘉義火車站及多間高中職後，終點至嘉義大學校區內。另外有中山幹線 A 線（綠 A 線），延駛至二二八國家紀念公園（劉厝社區），全線於 2020 年 5 月 21 日試營運，2020 年 6 月 1 日正式通車。



歷史


* 2019 年 10 月：嘉義市政府宣布所管轄的公車路線將全面替換為電動公車，成為全台首創之縣市。

* 2020 年 4 月：中山幹線配置之電動公車交車。

* 2020 年 5 月 21 日：中山幹線開始試營運，每日各 5 往返共 10 班次。

* 2020 年 6 月 1 日：中山幹線（含 A 線）全線正式通車。

* 2020 年 10 月 30 日：新增「劉厝玉山路口」、「中興友愛路口」、「大潤發（博愛路）」3 處招呼站，並調整時刻表，嘉義榮民醫院末班車由 22:00 提早至 21:30 發車。

* 2021 年 11 月 10 日：主線延長行駛至「大富路」，沿線新增「劉厝大聖路口」、「劉厝大忠街口」、「劉厝大信路口」3 處招呼站。A 線則調整延駛路線，不再停靠「劉厝大信路口」，新增「大富大和路口」、「玉山大吉街口」2 處招呼站，平日並加開班次。



路線基本資料


* 全程行車里程數：12.7 公里（含延駛路線 13.9 公里）

* 全程行車時間：約 60 分（含延駛路線約 65 分）

停站


* 參見右方站牌路線圖。

收費


* 一段票收費：全票 12 元、半票 6 元

* 2023 年 6 月底前刷電子票證 (IC 卡) 免費乘車

備註


* 放學時段會被嘉工學生塞爆 導致無法上車 趕時間的嘉中學生建議去學校對面的嘉義縣公車大雅站搭車 雖然說要多花 22 元就是了

* 本路線由於經過嘉義高工 每次放學時整車都會被嘉工學生塞得水洩不通 故也被調侃為嘉工幹線



車輛配置


* 2020 年 成運 Master MB120NSE 三門電動低地板公車 5 輛。

* 2020 年 成運 Master MB090NSE 單門電動低底盤公車 2 輛。



相關條目


* 嘉義市公車

* 嘉義市公車忠孝新民幹線

* 台灣好行光林我嘉線

* 國光客運



周邊


* 北榮教會 (彰化銀行站)

* 嘉義東門教會 (市政府站)

* 嘉義客運中山站 (彰化銀行站)

* 玉山證券嘉義分公司 (彰化銀行站)



參考資料



外部連結


* 國光客運（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 嘉義市政府交通處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）