亨德里・佩奇有限公司（英語：Handley Page Limited）又譯漢德利・佩季、「漢德利・佩吉」，由弗雷德里・亨德里・佩奇於 1909 年創立，它是英國第一家公開交易的飛機製造公司。公司總部設在赫特福德郡的 Radlett 機場（Aerodrome），公司於 1970 年自願停止營業（voluntary liquidation）。公司以生產重型轟炸機和干線飛機聞名於世。



歷史

弗雷德里克・亨德里・貝吉最先在伍利奇，Fambridge 和 Barking Creek 這幾個地點實驗和建造了幾架雙翼機和單翼機。他的公司成立於 1909 年 6 月 17 日，成為了英國首家公開上市的航空企業。

1912 年亨德里・貝吉在從 Barking 搬到 Cricklewood 後建立了航空器工廠，從那以後直到公司退出航空領域，航空器都是在這家工廠里建造的。

一戰

在一戰期間，亨德里・貝吉為英國皇家空軍生產了一系列重型轟炸機，它們被用來轟炸德國的齊柏林飛艇塢，其最終目的是為了轟炸柏林以報復齊柏林飛艇對倫敦的轟炸。英國海軍部要求亨德里・貝吉生產一種「使敵人失去勇氣的飛機」（bloody paralyser of an aeroplane）。這些飛機包括 1915 年產的 O/100、1918 年產的 O/400 和航程可達柏林的四引擎飛機 V/1500，V/1500 於戰爭即將結束的 1918 年才進入服役。

兩次世界大戰之間時期

在戰後不久，亨德里・貝吉公司改造了一些 O/400 型飛機，使之成為客運飛機，這些飛機做為'_Handley Page Transport_ 公司的航班，飛行在倫敦 — 巴黎航線上。考慮到 V/1500 型飛機對當時來話實在是太大了，但是一些 V/1500 型飛機的設計元素不久以後還是融合在 O/400 型飛機的機身上並推出了公司的第一個專門的客機設計 ——W.8。1924 年 Handley Page Transport 與 2 個其它地區性航線合併成 Imperial Airways（提供了英國第一個全國性航線服務）。亨德里・貝吉公司開發了幾種大型雙翼客機。包括用於大英帝國到非洲和印度的定期航線上的 8 座豪華型 Handley Page H.P.42。

亨德里・佩奇也自主開發了著名的「亨德里・佩奇前緣縫翼」（Handley Page Slat，又可稱為 slot, 參見前緣縫翼），就是一個切入機翼前緣的小槽，可以在高攻角（angle of attack）情況下改善空氣流。這個設計是如此成功，以至於別的公司給的生產許可費成了他們公司在 1920 年代前幾年的主要收入。

在 1929 年，位於 Cricklewood 的機場被關閉，同時在 Radlett 建了一個新的，在那裡有最多的飛機在建造，但是在 Cricklewood 製造飛機的工作直到 1964 年才停止，這那一年，那個生產場地被賣了，並成為 Cricklewood trading estate。

二戰

當二戰的陰雲初現，亨德里・貝吉回到轟炸機設計的工作上，並生產出 HP.52 Hampden，它參加了第一次從英國空襲柏林的戰鬥，做為政府要求載重更大、航程更遠的飛機的回應，亨德里・貝吉設計了裝了兩台禿鷹液冷式發動機引擎的 HP.56 ，但後來被證實有很多問題未解決，因此生產本機的計劃被取消，但是這個設計很多優點被帶到了四引擎的 HP.57 哈利法克斯，它是排在蘭開斯特轟炸機後的英國產量最大的重型轟炸機之一，這雖然與蘭開斯特轟炸機的研發路徑相同，哈利法克斯還是需要一些更多的後續開發工作，很快它就達到了成熟階段，並被看成是一種優秀的飛機。.

戰後

戰後英國政府發出標書，需要一種能帶攜帶國家核威懾的噴氣轟炸機。那就是被稱為 V 型轟炸機的三種飛機。亨德里・貝吉貢獻了其中一種 ——HP.80 Victor，它是一架四引擎、月牙型機翼設計。這種飛機在建造它的公司停業後還在服役（做為空中加油機）。

在 1947 年，罕德利・貝吉購買了破產的 Miles Aircraft 公司的一些資產，這些資產包括已存在的設計、工具、模板（最重要的是 Miles M.52 超音速研究飛機）和位於 Woodley 的 Miles Aircraft 公司 Reading 的場地，整個商業操作是這樣進行的：由 Handley Page (Reading) Ltd 購買並運營在法律上還存在實際上已經停業的 Handley Page Transport Ltd。最明顯的繼承性設計就是 Herald 客機，從 reading 設計室設計出來的產品型號的前綴都是 HPR (來自於 "Handley Page (Reading) Limited" )。

結束

不像別的大型英國飛機製造商，亨德里・貝吉反抗政府將公司合併到更大的公司裡的壓力。到了 1960 年代晚期，整個英國航空工業由僅有的兩家企業控制：Hawker Siddeley 和 British Aircraft Corporation。

由於無法競爭到政府訂單或生產大型商用飛機，罕德利・貝吉生產出了它最後著名的罕德利・貝吉設計 ——Jetstream，這是一個小型的使用渦輪螺槳發動機的通勤班機，它有著增壓座艙，可載運 12-18 人，它設計的首要目標是為美國的支線客機市場。

Jetstream 出現的太晚了，因此沒能拯救罕德利・貝吉公司，公司於 1970 年 3 月進入了自動清盤流程，並於創建 61 年後停止營業。但 Jetstream 飛機做為一款成功的產品繼續生存，設計被位於 Prestwick 的 Scottish Aviation 購買並生產。後來 Scottish Aviation 於 1977 年合併到 British Aerospace。



所在地

Radlett 機場（Radlett Aerodrome）做為亨德里・貝吉民航的草地機場於 1929 年起用。為了生產哈利法克斯轟炸機，跑道於 1939 年進行了延伸，大部分的塔台、停機庫和跑道在 1970 年公司停業後被破壞。現在 M25 高速公路從場地的南邊通過。拉法基集團目前擁有剩餘的部分。



產品

型號

亨德里・貝吉最初使用遞進的單一字母做為機型的型號（如：_R_, _S_, _T_ 等）並結合一個數字，它可能有也可能沒有確定的意義（如 O/100 表示該型的翼展為 100 英尺）。

1924 年亨德里・貝吉改用字母 _HP_ 加上一個數字來表示型號。如 O/400 變成了 HP.16，W.8 變成了 HP.18。

當它接收了 Miles Aircraft 公司的資產後，Reading 設計辦公室開始使用 _HPR._（表示 Handley Page Reading）加上一個數字表示型號，它表示原始設計是由 Reading 的設計室進行的。（如 HPR.1 Marathon）。

設計


* Type A / HP.1 - 單翼機 (1910)

* Type B / HP.2 - 雙翼機

* Type D / HP.4 - 單翼機 (1911)

* Type E / HP.5 - 單翼機

* Type F / HP.6 - 單翼機

* Type G / HP.7 - 單翼機

* Type L / HP.8 - 單翼機 - 從未飛過

* Handley Page HP.14 -

* Type O / HP.16 - 雙引擎轟炸機
  
* O/100
  
* O/400
    
* O/10 客機
    
* O/11 客機
    
* W/400 客機
  
* O/7 轟炸機

* V/1500

* Type W 客機
  
* W8 / HP.18 / HP.26 Hamilton
  
* W9 / HP.27 Hampstead

* W10 / HP.30 Hyderabad

* HP.19 Hanley

* Type S / HP.21

* HP.22

* HP.23

* HP.25 Hendon

* C/7 /HP.28 Handcross

* Handley Page H.P.31 Harrow

* HP.32 Hamlet

* HP.33 / HP.35 / HP.36 Hinaidi - 重型轟炸機

* HP.34 Hare

* HP.38 / HP.50 Heyford - 雙翼重型轟炸機

* HP.39 Gugnunc - 實驗雙翼機

* H.P.42 - 雙翼客機

* H.P.43 - 三引擎雙翼轟炸運輸機

* H.P.45 - 雙翼客機

* H.P.51 - 轟炸運輸機原型

* H.P.52 Hampden - 中型轟炸機

* HP.53 - 為瑞典設計的轟炸機 - 導出了 HP.52 Hereford

* H.P.54 Harrow - 單翼重型轟炸機

* HP.55 - 雙引擎重型轟炸機設計

* HP.56 - 雙引擎重型轟炸機設計

* Halifax - 四引擎重型轟炸機
  
* HP.57 Halifax Mk.I
  
* HP.58 Halifax Mk.II
  
* HP.59 Halifax Mk.II Series
  
* HP.61 Halifax Mk.III
  
* HP.63 Halifax Mk.V / VI / VII
  
* HP.70
    
* Halifax Mk.VIII
    
* Halton - airliner
  
* HP.71 Halifax Mk.IX

* HP.67 Hastings - 軍用運輸機

* Handley Page Hermes - 客機
  
* HP.68 Hermes I
  
* HP.74 Hermes II
  
* HP.81 Hermes IV
  
* HP.82 Hermes V

* HP.75 Manx - 無尾翼研究機

* HP.80 Victor - 四引擎轟炸機

* HP.88 - Victor 研究機

* HP.115 - 三角翼研究機

* HP.100 - 偵察轟炸機，最終為 OR.330

* HP.137 Jetstream - 雙渦輪螺旋槳發動機支線客機

Handley Page (Reading) 設計的飛機


* HPR.1 Marathon - 客機

* HPR.2 - 初級教練機

* HPR.3 Herald 客機

* HPR.5 Marathon - 引擎測試床

* HPR.7 Dart Herald - 客機



參見


* Hedley Hazelden - 亨德里・貝吉公司的試飛員



參考資料



外部連結


* British Aircraft Directory entry（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Short history of the company written for the _Centennial of Flight_

* An enthusiast web site dedicated to the company （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Pride and Priority, Musker, 2009 A history of the invention of the slotted or slatted wing（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）