仁川廣域市（韓語：인천광역시／仁川廣域市 _Incheon gwangyeoksi_），簡稱仁川，為南韓西北部的一個廣域市，是一座面向黃海的港灣都市，位於首爾西部約 40km，全市人口為 2,936,214 人（2021 年 4 月），位居於首爾和釜山之後，為南韓第三大城市及第二大港口城市。仁川與首爾之間有首都圈電鐵聯繫。每日有大量乘客往來仁川與首爾兩地，由於兩地距離很接近，所以已經共同形成一個巨大的首都圈。

1883 年仁川港開港，成為當時黃海沿岸唯一對外貿易的港口。仁川港現已發展為現代化的國際港，仁川港的規模僅次於釜山港。在首爾與仁川之間形成了大規模的工業地帶。仁川有著良好的工業基礎，漁業十分發達、且是一個重要的旅遊城市，旅遊資源十分豐富。

位於市郊的仁川國際機場，是韓國對外交通的重要門戶，2014 年舉辦第十七屆亞洲運動會。韓國職棒 SSG 登陸者、K 聯賽仁川聯足球俱樂部的主場也位於此地。仁川唐人街是韓國最大的華僑聚居地。



歷史

仁川一帶從遠古就有遠古人生活，從仁川市區到附近的永宗島、江華島都曾發掘出新石器時代及青銅器時代的遺跡。特別是江華島的三郎城與塹城壇遺跡，據推測與古朝鮮有關。

仁川在三國初期屬於百濟彌鄒忽地區，後被高句麗吞併設為買召忽縣，新羅統一三國後，於 757 年（景德王 16 年）改為邵城縣，是栗津郡的領縣。1018 年（顯宗 9 年），邵城縣歸屬樹州，肅宗時改為慶源郡，仁宗時升格為仁州，1390 年（恭讓王 2 年）又升格為慶源府。1392 年（太祖 1 年），慶源府被降為仁州，1413 年改編為仁川郡，1460 年（世祖 6 年）升格為仁川都護府。1896 年，朝鮮實行道制後，仁川成為京畿道仁川府，1949 年改為仁川市，1981 年升格為直轄市，脫離京畿道管轄，1995 年改稱廣域市。:264



地理

仁川廣域市位於朝鮮半島中西部，西臨黃海，北與朝鮮開城市開豐區域相連，東邊與首爾特別市和京畿道的金浦市、富川市、始興市、安山市相鄰，南邊是忠清南道瑞山市，面積 954.53 平方公里，人口超過 259 萬。:264

除桂陽山（395 米）和蘇來山（299 米）外，仁川的大部分地區都是 200 米左右的丘陵山地。仁川北部的桂陽山是仁川的最高峰，與鐵馬山（227 米）、滿月山（187 米）、距馬山（209 米）、冠帽山（160 米）、蘇來山等山峰由北向南相連，呈 S 形延伸至東南部海岸，成為富平區與桂陽區、北區與南東區、南東區與京畿道始興市的界線:264。海岸地區丘陵地貌也很發達。文鶴山及其主幹在南部海岸東西方向延伸，其南部還有清涼山（157 米）、應峰山（82 米）、桃花山（52 米）、壽峰山等山丘，使得平地規模非常狹小，河流也很短:265。

發源於鐵馬山東北部溪谷的掘浦川，流經京畿道富川市和金浦市高村面注入漢江。桂陽川、掘蜆川等河流發源於桂陽山，從仁川東北部向東流淌。向西流淌的始川川、公村川、深谷川經西區流入黃海。向南流淌的承基川、長壽川經南東區入黃海。主要的平原有從北區富平洞沿掘浦川向北伸展的富平平原，以及萬壽川與承基川下游沿岸和西北部海岸的小規模平原。:265

仁川的海岸線是非常複雜的里亞斯式海岸。海岸線分布著 175 個島嶼，主要有永宗島、龍游島、舞衣島、三木島等。仁川海岸潮差非常大，平均為 7.5 米，最大潮差 8.6 米。:265

氣候

雖然位於海岸，仁川的氣候受海洋的影響卻較少，溫差非常大。仁川年平均氣溫在 11.4 攝氏度左右，1 月份平均氣溫在零下 3.1 攝氏度上下，8 月份平均氣溫為 24.9 攝氏度左右。仁川年平均降水量約為 1,170.1 毫米，降雪天數為 22 天，積雪量為 30 厘米左右。仁川冬季以西北風為主，夏季為西南風。初霜在 10 月下旬，3 月下旬是最後一次霜凍。:265



行政區劃



交通

仁川是韓國重要的交通樞紐。

航空

仁川國際機場是韓國最大的國際機場。2005 年，一共有 160,843 次進出仁川國際機場的航班（國際航班 157,134 次，國內航班 3,709 次），日平均 441 次航班（國際航班 431 次，國內航班 10 次）。大韓航空和韓亞航空這兩家韓國民航的航班占到 59.7%，其餘的 40.3% 是外國航空公司的航班。其中中國有 45,125 次航班占 28.1%；日本 2,352 (20.1%)；東南亞 30,567 (19%)；美洲 27,916 (17.4%)；歐洲 11,082 (6.9%)；國內 3,709 (2.3%)；大洋洲 2,811 (1.7%)；其它 7,281 (4.5%)。

海運

仁川港是續釜山港之後的韓國第二大海港。

仁川港客運碼頭有通往中國大連、青島、天津和威海的國際輪渡 (威東航運)，也有通往位於北方分界線的白翎島的輪渡。

巴士

仁川的巴士線路除了覆蓋市內外，還通往周邊的富川市、金浦市、首爾特別市和始興市。

許多城際高速巴士線路連接韓國其它城市。

鐵路

仁川與首爾和其它韓國城市都有高鐵相連（現已廢止）。

仁川國際機場鐵路連接仁川國際機場、金浦國際機場和首爾站。

地鐵

仁川地鐵目前只有仁川地鐵 1 號線及 2 號線兩條線路，與首爾地鐵相連。現時 3 號線正在建設中。

韓國鐵道公社有連接仁川和水原的地鐵，於 2020 年通車。



自由經濟區

仁川自由經濟區（IFEZ）由松島、青蘿和永宗島三個地區組成，總占地面積為 51,739 公頃。仁川自由經濟區 2003 年 8 月由韓國政府正式建立，是韓國第一個自由經濟區，旨在將這一地區建設成為東北亞的物流、貿易、休閒與旅遊的中心。

松島國際都市

松島國際都市的土地是通過填海來實現的。松島國際都市的建設從 1994 年開始動工，規劃人口規模為 25.2 萬人，預計 2020 年竣工。商務區規劃以國際貿易和知識經濟為主並有生態城市居住區。

永宗島

永宗島的規劃是以仁川國際機場為中心，發展成為生態友好的機場城市。 工程預計 2020 年完成。

青蘿

青蘿區位於韓國大陸上，以發展休閒、娛樂為主，將建設世界級的主題公園。 青蘿區同時也是個公寓區，將建有運動設施、園藝工程以及一個國際金融區。青蘿區占地 4,394 公頃，規劃人口為 9 萬人。



旅遊

主要旅遊地：


* 仁川登陸作戰紀念館

* 仁川鄉校

* 月尾島文化街

* 松島旅遊區

* 新浦洞購物街

* 江華島



宗教

仁川有更正教、天主教、佛教、儒教、圓佛教、天道教、大倧教、甑山道、大巡真理會等各種宗教存在。根據 2015 年的人口普查，仁川的 2,783,565 人口中，新教徒占 23.1% (642,215)，天主教徒占 265,369 (9.5%)，佛教徒占 244,467 (8.8%)。與全羅南道和全羅北道一起，是新教徒較多、佛教徒較少的地區。基督徒人數在 1960 年代和 1970 年代迅速增加，創建和發展了大量教會。羅馬天主教在此設立天主教仁川教區，有 82 座教堂。韓國正教會在間石洞設有正教會聖保羅聖堂，聖公會設有 18 座教堂。。新教教會還擁有更為強大的監理會，因為在 1908 年劃分傳教區域時，該地區被指定為監理會傳教區。基督教大韓監理會設有中央總部，這裡還有各種長老會教堂。主要新教教堂有內里教會（내리교회）、崇義教會（숭의교회）、仁川純福音教會（인천순복음교회）、監理會朱安教會、長老會朱安教會等。

韓國基督教 100 周年紀念碑（한국기독교100주년기념탑）位於仁川的早期港口中區港洞 1 街，列為文化財產的教堂包括天主教沓洞聖堂和仁川內洞聖公會聖堂，以及江華島的大韓聖公會江華聖堂、江華溫水裡聖公會聖堂。



體育

2007 年 4 月 19 日，仁川擊敗印度新德里贏得 2014 年亞洲運動會的承辦權。

職業球隊


* 足球：仁川聯足球俱樂部

* 棒球：SSG 登陸者

* 籃球：仁川東土大象



教育


* 仁荷大學（前身為仁荷工科大學 (Inha Institute of Technology)，1954 年 創校）

* 仁川大學

* 仁川天主教大學

* 京仁教育大學



友好城市



參考資料



外部連結


* （簡體中文）仁川廣域市官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關仁川廣域市的地理資訊

* 谷歌地圖