寶塚紀念（日語：宝塚記念）是日本中央競馬會在阪神競馬場所舉辦供 3 歲或以上馬匹競逐的國際一級賽（GI），路程為草地 2200 米，列為日本春季古馬三冠大賽的尾關。

賽事名稱中的「寶塚」是指位於兵庫縣東南部的寶塚市，即是阪神競馬場的所在地。



概述

日本馬壇有兩項賽事由馬迷投票選出大部分參賽馬匹，分別為有馬紀念及寶塚紀念。

此賽於 1960 年創辦，標誌著日本上半年的國際一級賽賽事的結束。

從 2011 年起，此賽被指定為育馬者盃挑戰系列的目標賽事，獲勝的馬匹將獲得當年的育馬者盃草地大賽 (G1) 的優先出賽權和代為支付部分的報名費和交通費。從 2019 年起，獲勝的馬匹將獲得當年的澳洲覺士盾 (G1) 的優先出賽權。

自創辦以來，此賽賽前演奏的曲目與西日本（京都、阪神、中京）的一級賽相同。1999 年後，改為使用公開徵集的専用曲目。

出賽條件

參賽資格：3 歲或以純種馬（最大出賽馬匹數量：18 匹）


* JRA 所屬馬（投票選出或 JRA 選定馬匹）

* 地方競馬所屬馬（僅限 JRA 選定馬匹）

* 外國訓練馬（最多 8 匹，優先出賽）

負磅：分齡讓磅（3 歲 53 公斤，4 歲或以上 58 公斤，3 歲及 4 歲南半球產馬分別受讓 3 公斤及 1 公斤，雌馬受讓 2 公斤）

出賽馬匹的選擇方法如下:


* 在馬迷投票中得票前 10 名的已報名的 JRA 所屬馬及外國訓練馬可以優先出賽。

* 其他日本馬匹將按照「總獎金」+「過去 1 年的獎金」+「過去 2 年的 GI（JpnI）賽事獎金」，獎金金額較多的馬匹優先。



歷史

昔日阪神競馬場的繁榮

阪神競馬場的前身是鳴尾競馬場（阪神競馬俱樂部），建於 1907 年，是關西第一座正式賽馬場。當時，日本各地成立了各種賽馬俱樂部，各自經營及舉辦賽事。當時鳴尾競馬場於「帝室御賞典」等賽事的投注額居日本首兩位。

1936 年，日本全國 11 個賽馬俱樂部併入日本競馬會，每年在各地舉行 10 次的「帝室御賞典」整合為每年舉行兩次。因此，春季在鳴尾競馬場（阪神）和秋季在東京賽馬場舉行新的「帝室御賞典」。 1937 年秋天，在東京賽馬場舉行了新的「帝室御賞典」(後稱「天皇賞」)，隨後於 1938 年，在鳴尾競馬場舉行了「帝室御賞典」。 同年年底於鳴尾競馬場創立「阪神優駿牝馬」，成為 4 歲馬 (現在 3 歲) 的 5 大賽事之一，使鳴尾競馬場成為名副其實的代表日本的賽馬場。

舊阪神競馬場突然停運

1943 年 2 月，日本海軍徵用鳴尾競馬場。海軍買下在鳴尾競馬場、阪神競馬俱樂部附近的土地及另一賽馬場，設立作為開發及研究的新型戰鬥機軍用飛機的工廠。工廠旁邊的鳴尾競馬場將被改建為機場。其後在阪神舉行的「帝室御賞典」（天皇賞）改在京都競馬場舉行，沒有返回阪神舉行。

新阪神競馬場的選址及一周 2500 米的新賽道的設計已經確定。不過因應戰事，該土地已經是不適合建造賽馬場的地方。在戰爭結束時，為新賽道預留的土地被美軍徵用，成為遠征軍的高爾夫球場。

重新開放阪神競馬場風光不再

在管理機構日本競馬會管理不善到拖欠國庫，又沒法購買新的土地。最終決定於被空襲摧毀軍機工廠廠址作為「臨時賽道」重新出發，於 1949 年阪神競馬場重新開放。同年，創立「阪神三歳牝馬錦標」，次年「櫻花賞」移至阪神。其後，增設「挑戰盃」（1950 年創辦）、「鳴尾記念」（1951 年創辦）、「神戶新聞盃」（1953 年創辦）、「阪神大賞典」（1953 年創辦）等重要賽事。

然而，重新開放的賽道並沒有吸引馬迷。即使在戰爭結束五年後的 1951 年，被毀壞的工廠的殘骸依然醜陋地散落在馬場的中央。看台為臨時木結構，而原本用來訓練馬匹的土地也發生了權利糾紛，馬場無法增設馬廄。馬場土地去水不佳，下雨的時候形成了水坑，因此顧客的數量沒有增長，投注額也沒有達到目標的 30%。

阪神競馬場的復興和寶塚紀念的成立

日本中央競馬會成立於 1954 年。前農林大臣有馬賴寧成為日本中央競馬會理事。於通過《特別例外法》，俗稱「有馬特別法」，後容許使用賽事收益進行馬場設施的改造。日本中央競馬會收購阪神競馬場的土地和設施，並於 1959 年 10 月建成了一個新的看台，殘疾人士通道、診所、瞭望塔、辦公樓、兒童遊樂場等相繼建成。於 1960 年設置半人馬雕像，也是阪神賽馬場的象徵。

有馬賴寧於 1956 年在中山競馬場創立了「中山 Grand Prix」（後來的 有馬紀念），並引用一種全新方式，由馬迷投票決定參賽馬匹，結果廣受歡迎。其後表示將於在阪神競馬場於 1960 年完成新看台後，創立「關西版有馬紀念」及設立了「大眾投票」，即是「第 1 回寶塚紀念」。

首屆寶塚紀念於草地 1800 米舉行，共評選出 20 匹馬，其中 10 匹由馬迷投票選出，10 匹由推薦委員會選出。然而，真正參賽的只有九匹馬。首屆勝出的是於馬迷投票中排名第四的 「Homare Hero」。

成立後的轉變

首屆於草地 1800 米舉行，但在 1961 年的第 2 屆改為 2000 米。在 1966 年後再延長至 2200 米。

雖然定位為「春季賽事」，但因為是在春季賽馬結束時舉辦，所以從 6 月底到 7 月初舉行，開放予「4 歲（現在 3 歲）或以上」馬匹參賽。從 1968 年起提前一個月舉行，從 5 月底到 6 月初舉行，參賽條件改為「5 歲（現在 4 歲）或以上」，成為年長馬限定賽事。

從 1987 年開始，重新開放予「4 歲（現在 3 歲）或以上」馬匹參賽，改於 6 月下旬至 7 月舉辦，供於東京優駿及優駿牝馬有表現的賽駒參與，定位為「日本中長途王者」決勝局。

從 2017 年開始，同年勝出大阪盃、春季天皇賞及寶塚紀念全部三項賽事將獲特別獎金。

里程碑


* 1960 年 - 創立「4 歲（現在 3 歲）或以上」的重點賽事「寶塚紀念」，於阪神競馬場草地 1800 米舉行。

* 1966 年 - 在京都競馬場草地 2200 米舉行。其後賽事途程固定為草地 2200 米。

* 1968 年 - 將參賽條件改為「5 歲（現在 4 歲）或以上」。

* 1984 年 - 引入分級制後，被評為 JRA GI。

* 1987 年 - 將參賽條件改為「4 歲（現在 3 歲）或以上」。

* 1993 年 - 以「慶祝皇太子殿下結婚」的副標題舉行。

* 1995 年 - 以「震災復興支援賽事」的副標題舉行（直到 1996 年）；成為「指定交流競走」，開放予地方競馬的馬匹參加。

* 1997 年 - 改為國際賽事，最多允許 5 匹外國訓練馬參賽；首匹外國訓練馬匹「Seto Stayer」參賽，跑獲第 9 名。

* 1999 年 - 從今年開始改用専用曲目作賽前演奏。

* 2001 年 - 升格為國際一級賽（GI）；同年，由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「3 歲或以上」。

* 2004 年 - 以「日本中央競馬會成立 50 週年」的副標題舉行。

* 2011 年 - 列入育馬者盃挑戰系列的目標賽事。

* 2014 年 - 以「日本中央競馬會成立 60 週年」的副標題舉行。

* 2018 年 - 時隔 21 年再有外國訓練馬匹參賽，香港賽駒「明月千里」於此賽跑獲第 2 名。

* 2020 年 - 由於 COVID-19 流行 ，實行「閉門作賽」。



歷屆冠軍



圖輯


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相關條目


* 大阪盃 - 於阪神競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的首關。

* 春季天皇賞 - 於京都競馬場舉行的國際一級賽，是日本春季古馬三冠大賽的次關。

* 有馬紀念 - 於中山競馬場舉行的國際一級賽，同為馬迷投票選出大部分參賽馬匹的秋季 Grand Prix 賽事



參考資料



外部連結


* Horse Racing in Japan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）