澳門巴士 25B 路線是由新福利經營，往返關閘和橫琴澳方口岸的巴士路線。



簡介及歷史

25X 路線


* 2008 年 12 月 7 日起，配合澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線運作往返關閘總站至科技大學，由澳門公共汽車有限公司營運，服務時間為 06:30-19:30，班距 8-16 分鐘。

* 本線是澳巴第一條 X 線，定位為「25 短線」，停站與往返關閘至黑沙的 25 路線完全相同。

* 2009 年 1 月 20 日，配合道路開闢，本線取消停靠「路氹連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時望德聖母灣馬路／連貫公路站）。

* 2009 年 4 月 26 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第二階段巴士路線調整，本線氹仔回程往關閘增設停靠亞馬喇前地站。

* 2010 年 12 月 8 日，「高士德大馬路下水道重整工程」動工，本線往氹仔不經高士德大馬路，改經美副將大馬路，取消停靠「高士德／連勝」站及「高士德／大西洋銀行」站，新增停靠「市政狗房」臨時站、「望廈炮台」站及「愉景花園」臨時站。

* 2011 年 6 月 12 日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線取消停靠「新世紀酒店」站。

* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳門新福利公共汽車有限公司營運，調整服務時間為 06:30-23:00，班距 8-10 分鐘。

* 2011 年 8 月 4 日，本線延伸至蓮花圓形地。

* 2011 年 8 月 28 日，本線增設停靠史伯泰／麗景灣站。

* 2011 年 12 月 10 日，配合巴士站分流，本線取消停靠「高士德／紅街市」站。

* 2012 年 6 月 1 日，本線增設停靠連貫公路／金沙城中心站。

* 2013 年 3 月 16 日，本線往氹仔不經關閘馬路，改經白朗古將軍大馬路；往關閘不經青洲大馬路，改經菜園涌邊街；氹仔區則改經路氹新城的新開闢路段。

* 2014 年 3 月 15 日，配合巴士站分流，本線取消停靠氹仔花城站。

* 2014 年 12 月 18 日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為 06:06-01:00，班距 8-12 分鐘。

* 2015 年 2 月 16 日，本線用車由中型巴士調整為大型巴士。

* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間為 06:00-01:00，班距為 6-12 分鐘。

* 2016 年 3 月 19 日，配合新行車安排，本線取消停靠「提督馬路／白朗古」站。

* 2016 年 5 月 7 日，配合工程，本線取消停靠運動場道站。

* 2016 年 9 月 24 日：
  
* 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
  
* 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。

* 2016 年 10 月 9 日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站。

* 2016 年 11 月 18 日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，將由關閘總站開出後跳站至「白朗古／跑狗場」站或「市政狗房」站。

* 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受嚴重風暴潮破壞停用，本線改以「街總社區服務大樓」站作為總站。

* 2018 年 2 月 3 日，本線總站「街總社區服務大樓」站遷至「菜園涌邊街總站」，由總站開出後才停靠「街總社區服務大樓」站。

* 2018 年 4 月 4 日，新增停靠「牧場街總站」。

25B 路線


* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線改為 25B 路線。

* 2018 年 4 月 28 日，本線的總站「菜園涌邊街總站」遷至「牧場街總站」。

* 2018 年 7 月 15 日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。

* 2018 年 7 月 21 日，本線恢復停靠「運動場／賽馬會」站（原名：運動場道）。

* 2018 年 9 月 29 日，「路氹新城 - 1」站改名為「永進馬路／美獅美高梅」。

* 2018 年 12 月 15 日，關閘總站重開，重新以該站為總站，取消停靠「牧場街總站」。

* 2019 年 5 月 18 日，配合建設發展辦公室重整，取消「奧林匹克游泳館」巴士站。

* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
  
* 「運動場圓形地」站改名為「運動場／體育中心」站

* 2019 年 7 月 31 日，熱帶風暴 "韋帕" 襲澳，澳門氣象局一度發出八號風球，大批訪澳旅客滯留於港珠澳大橋澳門邊檢大樓及亞馬喇前地一帶，交通事務局緊急開辦該路線疏導旅客直至翌日凌晨 1 點。由於跨海大橋在八號風球期間封閉，特班車路線改為往返關閘總站和亞馬喇前地。

* 2019 年 8 月 17 日起，因「青洲坊總站」開始啟用，本線有所調整／巴士站改名：
  
* 「菜園涌邊街」改名為「鄭觀應公立學校」。
  
* 增加停靠「紀念孫中山公園」。

* 2020 年 3 月 12 日起，「水坑尾街」改名為「水坑尾／天神巷」。

* 2020 年 4 月 11 日，新增停靠離島醫療綜合體護理學院臨時站。

* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線取消停靠「葡京酒店」站。

* 2020 年 6 月 24 日，離島醫療綜合體護理學院臨時站調整為永久站，並命名為「仁德大馬路」站

* 2020 年 6 月 30 日，「仁德大馬路」站更改為「仁德大馬路／護理學院」。

* 2020 年 8 月 18 日下午 2:45 起，為配合橫琴口岸澳門口岸區啟用，本線改為雙向線，並延伸到橫琴澳方口岸作總站。往橫琴澳方口岸方向新增停靠「蓮花路停車場」，往關閘方向新增停靠「蓮花大橋」站。

* 2021 年 1 月 9 日起，往關閘方向永久取消停靠「蓮花大橋」站。

* 2021 年 11 月 13 日起，本線加密班次。

* 2021 年 11 月 15 日起，本線增加特班車，除疏導路氹連貫公路一帶每日跨境通勤的乘客，同時更有利舒緩本線前往澳門市區的客流。

* 2021 年 11 月 27 日起，本線往澳門方向改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。

* 2022 年 6 月 20 日至 6 月 25 日，因應北京街鋪路工程，本線臨時不停靠「北京街／假日酒店」。

* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 9 月 14 日，「仁德大馬路路／護理學院」站更名為「澳門鏡湖護理學院」站。

* 2022 年 12 月 3 日起，往關閘方向新增停靠「蓮花路／新濠影匯」、「連貫公路／威尼斯人」站。



本線特色


* 本線雖被定義為「澳氹線」，但其中一站「澳門鏡湖護理學院」站位於路環區，是眾多澳氹線中唯一一條有中途站設於路環區的路線。



使用車輛

澳巴時期


* 五洲龍 FDG6920BG

* 豐田 Coaster

新福利時期

2022 年 12 月 27 日前：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 12 月 27 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 2 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV



電牌

往路氹方向


* 2020 年 8 月 18 日前，中文頭牌顯示為：蓮花圓形地

* 2020 年 8 月 18 日後，中文頭牌更改為：橫琴澳方口岸

往澳門方向


* 2017 年 8 月 23 日前，中文頭牌顯示為：關閘

* 2018 年 2 月 3 日前，中文頭牌更改為：街總服務大樓

* 2018 年 4 月 4 日前，中文頭牌更改為：菜園涌邊街

* 2018 年 12 月 15 日前，中文頭牌更改為：牧場街（近關閘）

* 2018 年 12 月 15 日後，中文頭牌更改為：關閘



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 47,374 班次，乘車人次為 6,329,917 人次，平均每班接載 133.6 人次。



本線分流路線


* 澳門巴士 25BS 路線



交通事故


* 2022 年 10 月 28 日，上午 8 時 20 分許，一輛新福利 25B 路線大巴在荷蘭園大馬路近中國銀行涉及與私家車相撞的交通意外，無人受傷，據澳門日報報導，事發時，正值上學、返工高峰時段，現場一帶車流量眾多，因而引致由水坑尾往荷蘭園大馬路方向的交通擠塞。直至交通警員處理後，肇事兩車駛離，現場一帶交通逐漸回復正常。



爭議及批評

澳巴 25X 路線巴士指示不清

2009 年，有居民表示，25X 路線來回經亞馬喇前地站，往科大時的停 E 車道，往關閘總站的停 C 車道。但往關閘總站方向的巴士停 C 車道後，如要離開轉乘站，必須再經 E 車道才可離開，但巴士車頭路線顯示屏同時顯示「關閘」和「科大」，令 E 車道候車的人經常誤以為司機「飛站」。批評為何 25X 顯示屏不能像其他路線，清楚指出前往地點。

新福利 25B 路線延伸至橫琴澳方口岸後



圖片集

25X 路線時期


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25B 路線時期


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參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）