吹田車站（日語：吹田駅／すいたえき _Suita eki_ \*/?）是位於大阪府吹田市朝日町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）東海道本線（JR 京都線）的車站。車站編號為 JR-A44。

此站曾經是東海道本線貨物支線（梅田貨物線與北方貨物線）與片町線貨物支線（城東貨物線）的起終點（在登記上），實際貨物線的路軌是連接吹田號誌站（前：吹田操車場）。另外在吹田貨物總站啟用之際，實際上該 3 條貨物線的起點站也遷移，使此站成為東海道本線單獨車站。

此站在東海道本線京都分社管轄範圍中最西的車站。



歷史


* 1876 年（明治 9 年）8 月 9 日 - 官設鐵道高槻站至大阪站之間開業，此站啟用。當時為旅客、貨運車站。

* 1895 年（明治 28 年）4 月 1 日 - 制定路線名稱。成為東海道線車站（在 1909 年改名為東海道本線）。

* 1918 年（大正 7 年）8 月 1 日 - 以此站為分支點，前往神崎站（現時為尼崎站）方向的貨物支線（北方貨物線）開通。

* 1929 年（昭和 4 年）3 月 15 日 - 片町線貨物支線（城東貨物線）延伸至此站。

* 1934 年（昭和 9 年）6 月 2 日 - 上淀川臨時號誌站廢止，此站成為梅田站方向貨物支線（梅田貨物線）的分支車站。

* 1979 年（昭和 54 年）
  
* 8 月 1 日 - 現時的中央出口車站大樓開始使用。
  
* 10 月 - 車站周邊再開發項目完成，包含車站大廈在內的商業設施「吹田 Sankusu」開幕。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 此站的貨物起卸服務終止。但仍然設有朝日啤酒吹田工廠的專用線，繼續設有貨物運送服務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日 - 制定路線別名「JR 京都線」。

* 2002 年（平成 14 年）7 月 29 日 - 引入 JR 京都・神戶線運行管理系統。引入電子列車出發顯示牌。

* 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡 ICOCA。

* 2007 年（平成 19 年）
  
* 1 月 27 日 - 升降機與電梯開始使用。
  
* 3 月 18 日 - 更新車站自動廣播。

* 2012 年（平成 24 年）4 月 - 新設新大阪、大阪、三之宮方向折返的設備。
  
* 10 月 8 日 - 北方貨物線與城東貨物線的起點從此站改為吹田貨物總站。

* 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日 - 梅田貨物線的起點從此站改為吹田貨物物總站。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 12 日 - 引入進站音樂。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 引入車站編號並開始使用。



車站構造

車站為一座地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台（不計算貨物線）。外側線的列車不會停車，因此外側的 1、4 號月台設有柵欄（但是，連接 JR 吹田工場的路軌與貨物路軌除外），列車只會在內側 2、3 號月台上下乘客。此外，部分柱和橫梁是木製的，以及至今仍然使用古老的月台上蓋。在東淀川方向設有兩渡線，在岸邊方向設有引上線以用作列車折返。車站設有場內、出發信號機。

吹田駅東出口與其閘口位於地底，設有 Heart·in 和神戶屋。月台與東出口閘口在此站北出口再開發後設有斜道連接。車站設有廁所。

此站為直營車站，由高槻站管理，與茨木站共同設有地區站站長，此站轄下管理岸邊站。此站可使用 ICOCA 與互相使用的 IC 卡。

在中央出口的車站大樓是以 AEON 吹田店（舊 Daiei 吹田店）核心商店的商業設施「吹田 Sankusu」。由於建設升降機與電梯工程，此站近大阪的檔案在 2005 年秋季起的約 1 年 2 個月之間不可通行。在工程完成後，大阪一方與大阪站御堂筋出口一樣只有電梯。

月台配置


* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。



時間表

在日間時段中，每小時設有 8 班。在早上繁忙時段會較多班次。在早上 6 時時段，設有從此站出發往大阪方向首班車。

在國鐵時代 1986 年 11 月 1 日時間表修正以後，再沒有以此站為終點站的各站停車班次。在 1995 年 9 月 1 日時間表修正，設有 3 班（新大阪站至此站為不載客列車）從此站出發前往新三田的列車（塚本站通過），在 1997 年 3 月 8 日至 1998 年 10 月 3 日，改在高槻出發。在 2011 年 3 月 12 日時間表修正，再次設有於此站折返的各站停車班次。

在 2011 年 3 月 12 日時間表修正前，此站於京都一方的引上線設有「丹後探索者號列車」的不載客列車折返。一但發生事故使時間表發生混亂時，往京都方向的各站停車列車會臨時以此站為終點站，並多以此站折返。因此，列車上會設有往吹田的目的地牌。前述提及到於大阪站一方設有兩渡線，在時間表混亂時，快速列車會以新大阪站為終點站（新大阪站至此站之間為不載客列車），並於此站折返。



使用情況

2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 22,943 人，在 JR 西日本站中僅次於博多站，排名第 46 位。

以下為近年 1 日平均上車人次列表：



車站周邊


* 大和大學

* JR 西日本吹田綜合車両所

* JR 西日本社員研修中心

* 朝日啤酒吹田工廠 - 朝日啤酒發源地。

* AEON - 吹田 Sankusu 的核心商鋪

* Melode 吹田 - 在吹田車站北邊再開發的高層大廈，樓高 38 層，於 1996 年完成。

* 吹田市立 Sankusu 圖書館

* Sankusu 堂

* 吹田有線電視 (SUTV)

* 吹田工人會館（室內泳池）

* 高城 B 遺蹟 - 古墳時代起至中世之間的村落遺蹟。

* 「旭通商店街」「新旭町通商店街」「錦通商店街」「榮通商店街」「中通商店街」「本通商店街」「千日通商店街」「新旭町通食品街」「片山商店街」

* 阪急電鐵千里線吹田車站，兩站之間直線距離 600 米。吹田市民為了區別兩站，此站名為「JR 吹田」，阪急電鐵吹田車站「阪急吹田」。

此站距離 JR 大阪東線南吹田車站（吹田市南吹田）約 2 公里。兩站之間設有阪急巴士巴士路線連接（參見下節）。



巴士路線

中央出口（JR 吹田巴士站）


* 阪急巴士
  
* 1 號月台
    
* 10 系統 往桃山台站前（經大曾根、JR 岸邊南出口、七尾西、亥子谷、南千里。設有班次以 JR 岸邊南出口為終站）
  
* 2 號月台
    
* 2 系統 往桃山台站前（經吹田市政廳前（阪急吹田）、JR 吹田北出口、片山小學前、上山手町、亥子谷、南千里。設有班次以亥子谷為終站）
    
* 3 系統 往桃山台站前（經吹田市政廳前（阪急吹田）、吹高口、亥子谷、南千里）
    
* 4 系統 往千里中央（經吹田市政廳前（阪急吹田）、JR 吹田北出口、片山小學前、原町二丁目、亥子谷、新小川、阪急山田）
    
* 12 系統 往千里中央（經吹田市政廳前（阪急吹田）、吹高口、JR 岸邊北口、七尾、下山田、山田樫切山、新小川、阪急山田。設有班次以阪急山田為終站）
    
* 13 系統 往 JR 吹田北口（循環線）（經吹田市政廳前（阪急吹田）、JR 吹田北出口、片山小學前、上山手町、竹谷、原町二丁目）
    
* 19 系統 往 JR 吹田北口（經吹田市政廳前（阪急吹田）、吹高口、上山手町、片山小學前）
    
* 19 系統 往吹田高校方向（循環線）（經吹田市政廳前（阪急吹田）、JR 吹田北出口、片山小學前、上山手町。於星期六、假日只有 1 班。）
    
* 20 系統 往五月丘南方向（循環線）（經吹田市政廳前（阪急吹田）、JR 吹田北崔口、片山小學前、上山手町、竹谷）
  
* 3 號月台
    
* 31 系統 往攝津接觸之里（經阪急相川、大金工業前、南攝津站、鳥飼八防、上鳥飼。設有班次以大金工業前或上鳥飼為終站）
  
* 4 號月台
    
* 85 系統 往阪急曾根（經吹田簡易裁判所、JR 南吹田、江坂站前、服部。設有班次以江坂站前為終站）
  
* 5 號月台
    
* 10 系統 往吹田營業所前（經吹田市政廳前（阪急吹田））
    
* 86 系統 往阪急曾根（經吹田市政廳前（阪急吹田）、阪急豐津、江坂站前、服部）
    
* 84 系統 往江坂站前→廣芝公園前方向（循環線）（經吹田市政廳前（阪急吹田）、阪急豐津、大池）

* 京阪巴士
  
* 6 號月台
    
* 9A 號 往攝南大學（經上新莊站北出口、豐里、京阪守口市站、八番、大日站。設有班次以京阪守口市站為終站）

　
: 當初與只在繁忙時間運行的 9 號（上新莊站前至京阪守口市站）整合並延長路線，並在日間運行。


* 過去的路線

　
: 在過去，曾設有國鐵巴士、近鐵巴士、阪急巴士路線前往國鐵八尾站（國鐵巴士末期改為松下廚具前），京阪巴士前往京阪門真市站或近鐵八戸之里站（參見吹田八尾線）。近鐵巴士現時仍設有部分巴士行走吹田市區，但是沒有路線駛入 JR 吹田車站範圍。

東出口（JR 吹田北出口巴士站）


* 阪急巴士
  
* 1 號月台
    
* 2 系統 往桃山台站前（經片山小學前、上山手町、亥子谷、南千里）（設有班次以亥子谷為終站）
    
* 6 系統 往阪急千里山（經片山小學前、上山手町）
    
* 13 系統 往 JR 吹田北出口（循環線）（經片山小學前、上山手町、竹谷、原町二丁目、片山小學前）
    
* 19 系統 往 JR 吹田（經片山小學前、上山手町、竹谷、吹高口、吹田市政廳前（阪急吹田））
    
* 20 系統 往五月丘南方向（循環線）（經片山小學前、上山手町、竹谷）
    
* 21 系統 往萬博紀念公園站（經片山小學前、上山手町、亥子谷、新小川、山田樫切山）（只於星期六及假日服務）
  
* 2 號月台
    
* 4 系統 往千里中央（經片山小學前、原町二丁目、亥子谷、新小川、阪急山田）
    
* 5 系統 往桃山台站前（經片山小學前、原町二丁目、亥子谷、南千里）
  
* 3 號月台
    
* 2、4、19、20 系統 往 JR 吹田（經吹田市政廳（阪急吹田））

* 隨著 2018 年 12 月吹田市民醫院遷移，（吹田）市民醫院巴士站廢止，市民醫院前巴士站改名為片山小學前。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: JR 京都線（東海道本線）

　
: ■新快速、■快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 岸邊（JR-A43）－吹田（JR-A44） －東淀川（JR-A45）


* 此站與岸邊站之間設有吹田貨物總站（貨運車站），該處只有貨物路軌，沒有路軌連接此站的旅客路軌。



參考資料

注釋

使用情況

JR 西日本

大阪府統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 吹田車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道