日本車輛號牌（日語：ナンバープレート）是指日本公路車輛的登記牌照，依據《道路運送車輛法》、《道路運送車輛法施行規則》、《自動車登錄規則》和其他相關的法令制定，由國土交通省下轄地方運輸局的各運輸支局、自動車檢查登錄事務所及輕自動車檢查協會檢驗予以認可。

此外，市區町村可以依據《地方稅法》對管轄區內的附發動機腳踏車、小型特殊車輛和迷你車課稅，納稅車輛同樣有義務展示課稅的標識號牌。日本車輛號牌的名稱根據不同類型的車輛和運作情況，可以分為：運輸支局發行的「汽車註冊號牌」、輕自動車檢查協會發行的「車輛號牌」和基礎地方公共團體 / 市區町村發行的「標識」三種類型。



概要

依法規定，在日本公路行駛的車輛必須經過安全檢驗、註冊或申報的程序，然後予以認證發出車輛編號。運轉車輛有義務在指定的車身位置展示車輛的編號，展示編號的號牌根據不同類型的車輛和運作情況，正式名稱分為「汽車註冊號牌」和「車輛號牌」兩種。

汽車註冊號牌

《道路運送車輛法》將公路運轉車輛的種類分為「汽車」（自動車）、「附發動機腳踏車」（原動機付自転車）和「慢車」（軽車両）三種類型，其中「汽車」根據車輛的大小和結構，細分為「普通汽車」、「小型汽車」、「輕型汽車」、「大型特殊汽車」和「小型特殊汽車」五種類別； 除了「輕型汽車」、「小型特殊汽車」和「二輪的小型汽車」以外的汽車都要經過註冊以後，才能在公路上合法行駛。

註冊車輛使用的號牌稱為「汽車註冊號牌」（自動車登録番号標），是依據《道路運送車輛法》、《道路運送車輛法施行規則》和《自動車登錄規則》制定，裝置於普通汽車、小型汽車和大型特殊汽車，包括：


* 普通汽車（普通自動車），總排氣量 2,000cc 以上的車輛

* 小型汽車（小型自動車），長 4.7 公尺以下、寬 1.7 公尺以下、高 2.0 公尺以下，總排氣量 2,000cc 以下的車輛

* 大型特殊汽車（大型特殊自動車），起重機、挖掘機、推土機、壓路機、堆高機、除雪機、拖拉機等各種特殊車輛

車輛號牌

豁免註冊車輛使用的號牌稱為「車輛號牌」（車両番号標），是依據《道路運送車輛法》和《道路運送車輛法施行規則》制定，裝置於輕型車輛和機車，包括：


* 輕型機車（二輪の軽自動車），俗稱「軽二輪」，長 2.5 公尺以下、寬 1.3 公尺以下、高 2.0 公尺以下，總排氣量 125cc 以上、250cc 以下的機車（包括加裝邊車的機車）

* 小型機車（二輪の小型自動車），俗稱「小型二輪」，總排氣量 250cc 以上的機車（包括加裝邊車的機車）

* 輕型機動三輪車（三輪の軽自動車），長 3.4 公尺以下、寬 1.48 公尺以下、高 2.0 公尺以下，總排氣量 660cc 以下的機動三輪車

* 輕型車（四輪以上の軽自動車），長 3.4 公尺以下、寬 1.48 公尺以下、高 2.0 公尺以下，總排氣量 660cc 以下的車輛

標識

基礎的地方公共團體依據《地方稅法》和各市區町村的條例，可以向管轄區內的附發動機腳踏車、小型特殊車輛和迷你車課收輕自動車稅，然後予以發出「課稅標識」（課税標識），納稅車輛同時有義務展示有關課稅的標識編號。

大多數地方的標識號牌樣式是以總務省（前自治省）的公告為基準，然而公告並未有法律上的約束力，實際上的標識號牌可以由地方公共團體自行設計，通常會在號牌上印製地方上的風光名勝，做為推廣旅遊觀光的用途。 在 2007 年 7 月，愛媛縣松山市率先導入「雲型」的標識號牌，採用不規則形狀的號牌設計； 隨後，這股潮流也蔓延至其他的市區町村，此類號牌俗稱為「原創號牌」（オリジナルナンバープレート）或「當地號牌」（ご当地プレート）。

使用於附發動機腳踏車、小型特殊車輛和迷你車的標識號牌沒有全國統一規定的格式，通常是尺寸約縱 100mm、橫 200mm，縱橫比率約 1：2 的超小型號牌，分爲白色、黃色、粉紅色、綠色和淺藍色 5 種類型，包括：


* 第 1 種附發動機腳踏車（第一種原動機付自転車），俗稱「第一種原付」，總排氣量 50cc 以下，輸出功率 600w 以下的機動二輪車

* 第 2 種附發動機腳踏車乙型（第二種原動機付自転車乙），俗稱「第二種原付」，總排氣量 90cc 以下，輸出功率 600w 以上、800w 以下的機動二輪車

* 第 2 種附發動機腳踏車甲型（第二種原動機付自転車甲），俗稱「第二種原付」，總排氣量 125cc 以下，輸出功率 800w 以上、1000w 以下的機動二輪車

* 小型特殊車輛（小型特殊自動車），長 4.7 公尺以下、寬 1.7 公尺以下、高 2.8 公尺以下，最高速度 15km/h 以下的特殊車輛（並最高速度 35km/h 以下的農耕拖拉機）

* 迷你車（ミニカー），長 2.5 公尺以下、寬 1.3 公尺以下、高 2.0 公尺以下，總排氣量 50cc 以下，備有車室的機動車輛



樣式

日本車輛號牌的樣式是依據《道路運送車輛法》、《道路運送車輛法施行規則》、《自動車登錄規則》和其他相關的法令來實施，施行規則對號牌的製作材料、尺寸、顏色和文字進行制定，上面記錄有關車輛檢驗和註冊的相關資料。「塗裝式號牌」使用的製作材料是鋁板，文字和數字是以刻印的方式浮凸在鋁板表面；「字光式號牌」使用的製作材料是甲基丙烯酸樹脂板，在號牌背面加裝 LED 照明裝置，讓其在夜間產生自行發光的效果。

形狀和尺寸

日本車輛號牌的形狀是與「美國車輛號牌」類似的矩形號牌，縱橫比率約 1：1.84－1：2 之間，分別有大板、中板和小板三種尺寸。國土交通省曾於 2012 年檢討是否引入橫長形的「歐盟式號牌」，然而因沒有足夠的實施理由而擱置有關提案。


* 大型號牌（大型番号標，俗稱「大板」），縱 220mm、橫 440mm、比率 1：2，用 4 顆螺絲固定

　
: 使用於總重量 8 噸以上、最大積載量 5 噸以上的普通汽車（大型貨車，1 號牌）、乘客量 30 人以上的普通汽車（中、大型客車，2 號牌）、總重量 8 噸以上、最大積載量 5 噸以上或乘客量 30 人以上的特殊用途汽車（大型特殊用途車輛，8 號牌）、大型特殊汽車（9 號牌）、建築機械（0 號牌）


* 中型號牌（中型番号標，俗稱「中板」），縱 165mm、橫 330mm、比率 1：2，用 2 顆螺絲固定

　
: 使用於總重量 8 噸以下、最大積載量 5 噸以下的普通汽車（中型貨車，1 號牌）、乘客量 30 人以下的普通汽車（中、小型客車，2 號牌）、乘客量 10 人以下的普通汽車（中、大型汽車，3 號牌）、總重量 8 噸以下、最大積載量 5 噸以下的小型汽車（小型貨車，4、6 號牌）、乘客用途的小型汽車（中、小型汽車，5、7 號牌）、總重量 8 噸以下、最大積載量 5 噸以下的特殊用途汽車（中、小型特殊用途車輛，8 號牌）、輕型汽車（輕型車，4、6、5、7、8 號牌）


* 小型號牌（小型番号標，俗稱「小板」），縱 125mm、橫 230mm、比率 1：1.84，用 2 顆螺絲固定

　
: 使用於輕型汽車（豁免檢驗的輕型車）、機車（總排氣量 250cc 以上的機車，「小板 I」）、機車（總排氣量 125cc 以上、250cc 以下的機車，「小板 II」）

顏色

日本車輛號牌的顏色是用於區別有關註冊車輛的營運用途，基本上分為「自家用」和「事業用」兩種類型。車輛的營運用途與車體的類型並沒有直接的關聯，客、貨車等重型車輛如果不是透過運輸來達致盈利目的的話，同樣也是註冊為「自家用客車」（自家用バス）或「自家用貨車」（自家用トラック）。

配色方面，普通汽車、小型汽車和大型特殊汽車裝置「白底綠字」和「綠底白字」的號牌，有「大板」和「中板」兩種尺寸； 250cc 以上的機車裝置「白底綠字附綠框」和「綠底白字附白框」的號牌，有「小板」一種尺寸。

1975 年以後註冊的輕型車裝置「黃底黑字」和「黑底黃字」的號牌，有「中板」一種尺寸； 1975 年以前註冊的輕型車以及豁免檢驗的輕型車裝置「白底綠字」和「綠底白字」的號牌，有「小板」一種尺寸； 125cc 以上、250cc 以下的機車裝置「白底綠字」和「綠底白字」的號牌，有「小板」一種尺寸。

有關車輛號牌顏色的區分，可以依據號牌基礎的底色，稱為「白牌」（白ナンバー）、「綠牌」（緑ナンバー）、「黃牌」（黄ナンバー）和「黑牌」（黑ナンバー）。

地名

「地名」標示的是有關車輛的戶籍，使用的是管轄有關地區的運輸支局或自動車檢查登錄事務所的名稱，而不是車主住所的登錄戶籍；當車主搬遷到另一個運輸支局管轄區的時候，車輛戶籍也要相應地進行轉移。

地名一覽

以下是日本車輛號牌地名的列表，黃底表示的是由 2006 年以後開始新增的地名（新たな地域名表示ナンバープレート，通稱「ご当地ナンバー」）；當車主把車輛運出日本海外行駛時，必須將號牌的地名轉寫成羅馬字母，同時在號牌附近貼上日本的車輛國際代碼。

分類編號

「分類編號」（分類番号）是位於「地名」右側的一組編號，用來表示註冊車輛的類型。

以下為分類表:

自動車


* 「1」、「10－19」、「100－199」

　
: 使用於載貨用途的普通汽車（普通貨物車，「普通貨車」），總重量 8 噸以上、最大積載量 5 噸以上的大型貨車裝置「大板」，總重量 8 噸以下、最大積載量 5 噸以下的中型貨車裝置「中板」，車檢年限是 1 年


* 「2」、「20－29」、「200－299」

　
: 使用於乘客量 11 人以上的普通汽車（普通乗合車，「普通客車」），乘客量 30 人以上的大型客車裝置「大板」，乘客量 30 人以下的中、小型客車裝置「中板」，車檢年限是 1 年


* 「3」、「30－39」、「300－399」

　
: 使用於乘客量 10 人以下的普通汽車（普通乗用車，「普通汽車」），車檢年限是 2 年


* 「4」、「40－49」、「400－499」

　
: 使用於載貨用途的小型汽車（小型貨物車，「小型貨車」），車檢年限是 1 年


* 「5」、「50－59」、「70－79」、「500－599」

　
: 使用於乘客量 10 人以下的小型汽車（小型乗用車，「小型汽車」），車檢年限是 2 年


* 「6」、「60－69」

　
: 使用於載貨用途的小型三輪汽車，由於三輪車到 70 年代不再生產，因此其車輛代號已停用。


* 「7」

　
: 使用於乘客量 10 人以下的小型三輪汽車，由於三輪車到 70 年代不再生產，因此其車輛代號已停用。


* 「8」、「80－89」、「800－899」

　
: 使用於特殊用途的普通和小型汽車（特種用途自動車，「特殊用途車輛」），是指由一般汽車改裝而成的警車、消防車、救護車、靈車、學車、實驗車等特殊用途車輛，總重量 8 噸以上、最大積載量 5 噸以上或乘客量 30 人以上的大型特殊用途車輛裝置「大板」，車檢年限是 1 或 2 年


* 「9」、「90－99」、「900－999」

　
: 使用於建築機械以外的大型特殊汽車（大型特殊自動車，「大型特殊車輛」）


* 「0」、「00－09」、「000－099」

　
: 使用於土木建築用途的大型特殊汽車（建設機械，「建築機械」）


* 「無」

　
: 使用於 250cc 以上的機車（二輪の小型自動車），於 2000 年 10 月 1 日，立法制定無分類的號牌使用完畢後，開始使用在分類位置加上「C」、「L」和「V」的號牌

輕自動車

1975 年以後註冊的輕型車裝置「黃底黑字」和「黑底黃字」的中型車輛號牌，包括以下的分類編號：


* 「40－49」、「400－499」及「40A - 4ZZ」

　
: 使用於載貨用途的輕型車（貨物車），其中「47」、「480－482」的「ら」和「る」是用於字光式號牌，「483－499」是用於希望編號制度


* 「50－59」、「70－79」、「500－599」及「50A－5ZZ」

　
: 使用於乘坐用途的輕型車（乗用車），其中「57」、「580－582」的「ら」和「る」是用於字光式號牌，「583－598」是用於希望編號制度


* 「80－89」、「800－899」及「80A－8ZZ」

　
: 使用於特殊用途的輕型車（特種用途車），其中「87」、「880－882」的「ら」和「る」是用於字光式號牌，「883－898」是用於希望編號制度

1975 年以前註冊的輕型車裝置「白底綠字」和「綠底白字」的小型車輛號牌，包括以下的分類編號：


* 「4」和「44」，四輪貨車

* 「6」和「66」，機動三輪車

* 「8」和「88」，四輪乘用車

* 「0」和「00」，四輪特種用途汽車

250cc 以下的機車（二輪の軽自動車）最初使用「1」的分類編號，隨著公路機車數量的增加，分類編號「1」的號牌開始不敷使用，所以於 2003 年 8 月 27 日立法制定，分類編號「1」的號牌使用完畢後，開始使用「2」的分類編號。

平假名

「平假名」（ひらがな）是位於車輛編號左側的假名或羅馬字母，用來表示車輛的用途。

自動車（註冊汽車）


* 自家用：さ、す、せ、そ、た、ち、つ、て、と、な、に、ぬ、ね、の、は、ひ、ふ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、ら、り、る、ろ

* 貸渡用：わ、れ

* 事業用：あ、い、う、え、か、き、く、け、こ、を

* 駐留軍人用：E、H、K、M、T、Y、よ

二輪小型自動車（250cc 以上的機車）


* 自家用：あ、い、う、え、か、き、く、け、こ、さ、す、せ、そ、た、ち、つ、て、と、な、に、ぬ、ね、の、は、ひ、ふ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ら、る、を

* 貸渡用：ろ、わ

* 事業用：ゆ、り、れ

* 駐留軍人用：A、B、E、H、K、M、T、Y、よ

輕自動車（660cc 以下的汽車及 250cc 以下的機車）


* 自家用：あ、い、う、え、か、き、く、け、こ、さ、す、せ、そ、た、ち、つ、て、と、な、に、ぬ、ね、の、は、ひ、ふ、ほ、ま、み、む、め、も、や、ゆ、よ、ら、る、ろ、を

* 貸渡用：わ

* 事業用：り、れ

* 駐留軍人用：A、B

沒有使用的平假名


* 「お」：與「あ」、「す」及「む」的字形近似，避免出現誤讀

* 「し」：容易聯想到「死」的諧音

* 「へ」：容易聯想到「屁」的諧音

* 「ん」：發音困難

* 「ゐ」和「ゑ」：已經棄用的平假名

車輛編號

日本車輛號牌的編號根據不同類型的車輛和運作情況，分爲註冊車輛的「連續編號」（一連指定番号）和豁免註冊車輛的「車輛編號」（車両番号）兩種稱呼。每一組編號都有 4 個位置，四位數字以下的編號會將「・」填入空白處，四位數字的編號會在第二、三位數字之間以「-」連結，從「・・・1」至「99-99」共有 9,999 組編號。

除了用於希望編號制度的編號外，其餘的編號都是以順序的方式來發行。在一般派發的編號中，後 2 位數字帶有「42」、「49」的編號分別會讓人聯想到「死」及「終生捱苦」的諧音，所以通常並不會發行；派發給駐留軍人的編號沒有「42」、「49」的忌諱，但是後 2 位數字帶有「13」的編號也不會發行。所以，扣除後 2 位數字帶有「13」、「42」、「49」的編號後，實際上分派的一般編號是 9,799 組，派發給駐留軍人的編號是 9,899 組。

封印

「封印」是一種圓形金屬製的防盜設備，裝置在車輛後方號牌左上角螺絲的位置，使用於輕自動車和機車以外的車輛。 1990 年代以前的封印並沒有固定的形狀、顏色和樣式；直到 1993 年 7 月，日本全國各地才開始採用統一規格的封印，封印上刻製有關車輛註冊地區的地名。

背戳

「背戳」（裏面刻印）是刻印在號牌背面的防僞標誌，標誌的樣式是在號牌裏面右上方的四方格內，刻印「地方運輸局的頭文字」－「數字或羅馬字母」的代碼，表示製作工廠的認證。


* `札－＃` 北海道運輸局，札幌的「札」

* `仙－＃` 東北運輸局，仙台的「仙」而不是宮城的「宮」

* `東－＃` 關東運輸局，關東的「東」而不是運輸局所在位置的「神」或「橫」

* `斤－＃` 北陸信越運輸局，新潟的「新」偏旁

* `名－＃` 中部運輸局，名古屋的「名」而不是愛知的「愛」

* `大－＃` 近畿運輸局，大阪的「大」

* `広－＃` 中國運輸局，廣島的「広」

* `四－＃` 四國運輸局，四國的「四」而不是運輸局所在位置的「香」或「高」

* `九－＃` 九州運輸局，九州的「九」而不是運輸局所在位置的「福」

* `沖－＃` 沖繩綜合事務局運輸部，沖繩的「沖」

地方風景圖案設計

2018 年（平成 30 年）10 月 1 日，日本國土交通省發行「地方風景圖案設計的車牌」（地方版図柄入りナンバープレート），將該各地方的風景圖案設計印製在車牌上面，從而達到推廣旅遊業的目的。

第一彈 41 地域的發行地區包括：盛岡、岩手、平泉、仙台、山形、庄内、土浦、つくば、前橋、越谷、成田、柏、世田谷、杉並、富士山（山梨）、新潟、長岡、富山、金沢、石川、福井、富士山（静岡）、豊田、春日井、滋賀、京都、奈良、鳥取、福山、下関、山口、徳島、香川、愛媛、高知、長崎、佐世保、熊本、大分、宮崎、鹿児島。

第二彈 17 地域於 2020 年（令和 2 年）5 月 11 日發行，發行地區包括：知床、苫小牧、弘前、白河、松戸、市川、船橋、市原、江東、葛飾、板橋、上越、伊勢志摩、四日市、飛鳥、出雲、高松。



希望編號制度

註冊車輛的希望編號制度（希望番号制度）於 1999 年 5 月 14 日開始實施，輕型車於 2005 年 1 月 4 日導入這項制度，是為了讓車主可以自行選擇車輛的編號。 車主可以在車輛註冊的時候，支付較高金額獲得指定的牌號，包括 300 組在平常不會發行的號碼；部分熱門的編號則會被預先抽起，以抽籤的方式決定誰將獲得投注的編號。



字光式號牌

字光式號牌（字光式ナンバー）是一種在號牌背面加裝照明裝置，讓其在夜間自行發光的號牌，於 1970 年在北海道釧路導入使用，俗稱為「光るナンバープレート」或「電光ナンバー」。研發字光式號牌的主因是因為在豪雪地帶，車輛的號牌經常會被大雪掩蓋，所以字光式號牌可以利用行燈發熱的原理，將附著在號牌上的雪融化；另外，也有在雪災時更容易被救援者發現、有助夜間交通意外受害者辨識的其他說法。



國際號牌

日本國際車輛號牌（国際ナンバー）是用於把車輛運出國外旅行、參賽時的情況，也稱為「海外渡航用ナンバー」。駕駛者必須取得國際駕照及車輛報關通行證， 基於履行《維也納道路交通公約》的義務，也有必要將牌照的漢字和平假名轉寫成羅馬字母； 同時，要在號牌附近貼上白底黑字的橢圓形「J」字牌，標示日本的國際車輛註冊代碼。

地名轉寫


* 參見「地名一覽」

平假名轉寫


* あ－A, い－I, う－U, え－E, お－無， か－KA, き－KI, く－KU, け－KE, こ－KO, さ－SA, し－無， す－SU, せ－SE, そ－SO, た－TA, ち－TI, つ－TU, て－TE, と－TO, な－NA, に－NI, ぬ－NU, ね－NE, の－NO, は－HA, ひ－HI, ふ－HU, へ－無， ほ－HO, ま－MA, み－MI, む－MU, め－ME, も－MO, や－YA, ゆ－YU, よ－YO, ら－RA, り－RI, る－RU, れ－RE, ろ－RO, わ－WA, ゐ－無， ゑ－無， を－WO, ん－無



特殊號牌

皇室座車（宮內廳）

日本天皇、皇后及皇太后座車使用專門的標識號牌，編號方式是以「皇」字加上阿拉伯數字，形狀是直徑 100mm 的圓形梨地圖案，以銀底金字寫上車輛編號。 皇室座車出現在官方場合時，會裝置一個金色的菊花紋章，表示車內的乘客正在執行公務，這個紋章會在非進行公務時除下，真正的座車號牌是位於汽車保險桿左上角的位置。

根據《地方稅法》的條例，皇室座車可以豁免繳納地方稅務的汽車稅，但不能免除屬於國稅項目的汽車重量稅；此外，皇室座車同樣也需要定期進行安全檢驗。

自衛隊車輛（防衛省）

日本自衛隊的車輛編號依據《自衛隊法》實施，與一般道路車輛並不相同。號牌採用白底黑字的樣式，如果有必要的話，也可以直接書寫在車體上，車輛編號共有 6 位數字，前 2 位數字代表車輛的種類或用途，後 4 位數字是派發給車輛的編號，在第二、三位數字之間以「-」連結。

外交官車輛（外務省）

外國駐日大使館、領事館和國際組織代表團車輛的號牌由外務省發出，享有豁免汽車稅的福利，使用「藍底白字」或「白底藍字」的號牌配色，別稱為「藍牌」（ブルーナンバー）或「外交號牌」（外ナンバー）。 號牌的設計共有 4 種，包括：


* 「外 - 0901」，藍底白字，大使館職員使用

* 「領 - 0901」，白底藍字，領事館職員使用

* 「外 0901」，藍底白字，特命全權大使使用，「外」字書寫在「〇」內

* 「代 - 0901」，藍底白字，國際組織代表團使用

駐日美軍車輛

駐日美軍軍人及眷屬私人車輛使用的號牌樣式與一般道路車輛相同，但是依照法規可以豁免關稅和物品稅； 美軍軍方車輛使用的號牌則是由美國國防部及美軍發出，與日本車輛號牌的樣式迥異。

機場車輛

成田國際機場車輛使用藍底白字的號牌，號牌的左上角標示成田機場的代碼「RJAA」，右上角表示機場管理企業的黃色貼紙，下方標示所屬航空公司的名稱。

東京國際機場車輛使用橙底黑字的號牌，號牌的左上角標示羽田機場的代碼「RJTT」，右上角標示所屬公司的名稱。

臨時號牌

日本的臨時車輛號牌共有幾種不同類型，一種是由市區町村發出給普通汽車、小型汽車、輕型車、大型特殊車輛和 250cc 以上的機車的「臨時運行許可番号標」（俗稱「仮ナンバー」或「臨時ナンバー」），使用在車輛需要進行檢驗、回收、遺失號牌或運送前往註冊的時候；號牌採用白底黑字的樣式，有一道紅色斜線由右上角穿越至左下角，在號牌的左側和右下角分別寫上運輸支局（或自動車檢查登錄事務所）及發出有關臨時號牌的市區町村的地名。

另一種是由運輸支局（或自動車檢查登錄事務所）發出給車輛買賣業者的「回送運行許可番号標」（俗稱「ディーラーナンバー」、「回送ナンバー」或「赤枠ナンバー」），使用在業者運送車輛的時候，採用白底黑字附紅框的樣式，在號牌的左側寫上發出有關號牌的運輸支局（或自動車檢查登錄事務所）的地名。 除此之外，還有發出給檢查對象外輕自動車（輕型拖車、小型特殊車輛和 250cc 以下的機車）的「臨時運転番号標」。



搬運砂石等大型車輛的標示編號

搬運砂石等大型車輛的標示編號是標註在總重量 8 噸以上、最大積載量 5 噸以上的大型自動卸載車的申報編號，依據《關於預防搬運砂石等大型車輛引發交通意外等的特別措施法案》制定。 標示編號是以白底黑字書寫在自卸車貨斗兩側和背面的位置，標示有關車輛申報的地區、營業分類和編號。 地名的標示方法是以 2 位文字為準則，營業的標示方法是把文字書寫在「〇」內，申報編號共有 5 位數字。 營業的分類共有 7 種，包括：


* 「営」，運輸業

* 「石」，採石業

* 「砕」，碎石業

* 「砂」，採砂業

* 「販」，砂石買賣業

* 「建」，建築業

* 「他」，其他（廢物處理業、洋灰製造業等）



雙重牌照

雙重牌照（ダブルライセンス）是指一部汽車在經由日、韓雙方政府的同意後，同時取得兩國的車輛登記牌照，可以在兩邊國土的公路上合法行駛。 這項測試於 2012 年 11 月開始，初步在福岡－釜山超廣域經濟圈進行，運送貨物的車輛往返於九州日產汽車和釜山雷諾三星汽車的生產工廠，省卻集裝箱上下船舶所耗費的時間和開銷。



另見


* 汽車檢查登記制度

* 汽車檢查證

* 日本駕駛執照



參考來源



外部連結


* http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* http://www.keikenkyo.or.jp/procedures/procedures\_m\_000003.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* ナンバープレート情報局