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五味龍太郎（日語：五味龍太郎，1933 年 7 月 7 日 —），日本的演員，多以配角身分演出。



生平

五味龍太郎在 1952 年於長野縣岡谷南高中畢業之後，考上日本大學藝術系電影學科。1954 年大學中輟，在松竹音樂學校附屬研究所學習，並且加入東映電影公司（同期學生有高倉健、丘さとみ、今井健二等人）。

入社半年之後，在俳優座養成所再次經歷六 6 個月的學習之後，翌年 1956 年在片岡千惠藏主演的《三つ首塔》（橫溝正史原作、小林恆夫、小澤茂弘導演）中亮相。

之後，到了 1963 年和大映電影公司簽約，以「五味龍太郎（五味竜太郎）」為藝名，以飾演反派角色居多。和市川雷藏、勝新太郎等知名演員合演過。



演出作品

電影


* 三つ首塔（1956 年）

* やくざ大名（1956 年）

* 赤穗義士（1957 年）

* 風雲兒 織田信長（1959 年）

* 切腹（1962 年）

* 丹下左膳（1963 年）

* 眠狂四郎勝負（1964 年，簽約大映第一作）

* 宿無犬（1964 年）

* 座頭市恣意風箏（1964 年）

* 忍者・霧隱才藏續集（1964 年）

* 眠狂四郎魔性劍（1965 年）

* 無法松的一生（1965 年）

* 無賴兵隊續集（1965 年）

* 新鞍馬天狗（1965 年）

* 劍鬼（1965 年）

* 座頭市地獄旅（1965 年）

* 若親分喧嘩狀（1965 年）

* 眠狂四郎多情劍（1966 年）

* 大魔神（1966 年）

* 無賴兵隊之逃獄（1966 年）

* 座頭市渡海（1966 年）

* 無賴兵隊之大逃亡（1966 年）

* 新書・忍者（1966 年）

* 座頭市鐵火旅（1967 年）

* 若親分を消せ（1967 年）

* 陸軍中野學校 密命（1967 年）

* 眠狂四郎無賴控 魔性之肌（1967 年）

* 若親分兇狀旅（1967 年）

* 若親分千兩肌（1967 年）

* 孤狼行（1968 年）

* 眠狂四郎女地獄（1968 年）

* 妖怪百物語（1968 年）

* 眠狂四郎人肌蜘蛛（1968 年）

* 座頭市喧嘩太鼓（1968 年）

* 關東極道（1969 年）

* 東海道驚魂（1969 年）

* 惡名一番勝負（1969 年）

* 座頭市與用心棒（1970 年）

* 透明劍士（1970 年）

* 賞金首 一瞬八人斬（1972 年）

* 赤穗城斷絕（1978 年）

電視劇


* 風小僧（1959 年、MBS）

* 新書太閤記（1959 年、MBS）

* 幕末物語 第 11 回～第 14 回 高杉晉作編 （1960 年、MBS）

* 素浪人 花山大吉（1969-1970 年、NET / 東映）

* 必殺仕事人（ABC / 松竹）

* 水戸黃門（TBS / C.A.L）

* 荒野用心棒 第 21 集「山峽に脫獄犯を追って…」（1973 年、NET / 三船製作）

* 水滸傳 第 13 集「荒野の三兄弟」・第 14 集「決戦・祝家荘」（1974 年、NTV / 國際放映） - 祝龍

* 北斗之人（1974 年、KTV）

* 大江戸搜査網（12ch / 三船製作）

* 桃太郎侍（NTV / 東映）

* 眠狂四郎圓月殺法 第 18 集「夕陽の群盜多殺剣 - 土山の巻 -」（1982 年、TX / 歌舞伎座テレビ）

* 鬼平犯科帳（CX / 松竹）
  
* 第 1 部 第 13 集「笹やのお熊」（1989 年） - 今市の十右衛門
  
* 第 1 部 第 20 集「山吹屋お勝」（1990 年） - 夜兎の角右衛門
  
* 第 3 部 第 19 集「密偵たちの宴」（1992 年） - 鏡の仙十郎
  
* 第 4 部 第 13 集「老盜の夢」（1993 年） - 黒雲の龍蔵
  
* 第 6 部 第 3 集「浮世の顔」（1995 年） - 神取の為右衛門
  
* 第 9 部 第 2 集「一寸の蟲」（2001 年） - 不動の勘右衛門

* 劍客商亮 第 4 部 第 5 集「東海道見附宿」（2003 年、CX / 松竹） - 玉屋伊兵衛
五和鎮，是中華人民共和國甘肅省武威市涼州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷五和鄉，設立五和鎮。



行政區劃

五和鎮下轄以下地區：

沙金村、​五和村、​五愛村、​下寨村、​候吉村、​勝利村、​支寨村和新溝村。
五和宮，是位於臺灣新竹縣芎林鄉五龍村的媽祖廟，其媽祖香火來源是廣東汕頭媽嶼島（放雞山），媽祖誕辰時廟方會將雞放生，來紀念祖廟。



沿革

嘉慶元年（1796 年），當地士紳彭維業自中國大陸分靈媽祖，蓋廟祀奉。因信仰轄區為鹿寮坑、山豬湖、橫山、沙坑、大肚等庄，故取名為「五和宮」。

臺灣日治時代，皇民化運動時，廟宇被廢，媽祖神像被遷到民宅，曾棄置飛鳳山上，直到戰後才被迎回，由仕紳募款重建廟宇。1991 年改建後，廟方新造一座較大尊的媽祖神像，舊媽祖神像放置在正前方同受信眾敬祀。1995 年 12 月 11 日，慶祝耗資兩千多萬的新廟落成，舉行福醮。



祭祀

此廟是五龍與華龍兩村居民的信仰中心，祖廟是汕頭媽嶼島放雞山天后宮。與台灣各地常見的媽祖廟不同，此廟屬於客家人文化的媽祖，分靈自廣東汕頭，而不是福建莆田。台灣日治時期，日本政府壓抑客家聯庄祭祀，使得當地客家庄民轉往北港朝天宮朝拜進香，庄遂有「媽婆顯外庄」的說法。

1963 年，葛樂禮颱風造成油羅溪水灌入鹿寮坑與山豬湖之間，造成洪患。村民連夜撤守家園通通移往五和宮與附近的五龍國小避難，並擺出媽祖神像在岸邊坐鎮，以求洪水退去。

在三月廿三媽祖誕辰，廟方會把雞放生，來遙祭放雞山的祖廟。舉行文化祭時，亦會用竹子編成的公雞和母雞作造型。

2005 年，芎林五和宮廟方與新竹長和宮作首次閩、客媽祖連袂出巡。

當地亦祭祀義民爺。



參考
五和站為深圳地鐵 5 號綫和深圳地鐵 10 號綫的轉乘車站，位於中國廣東省深圳市龍崗區坂田街道布龍路和五和大道交界，5 號線車站於 2011 年 6 月 22 日隨 5 號線開通投入使用，10 號線車站於 2020 年 8 月 18 日啟用。



車站設計

五和站為地下站，位於龍崗區坂田街道的五和交流道（布龍路和五和大道交界）地下，沿東西向布置，車站周邊為坂田街道五和社區的住宅區。平南鐵路於車站北面經過（不相交），平南鐵路坂田站位於車站西南面。

車站月台為島式月台。車站色係為天藍色。

樓層

出入口

五和站共設 A、B、C、D、E、F、G、H、J 九個出入口。

車站藝術



接駁交通

公共汽車

此處列出本站各出入口周邊 200m 內的所有公車站。

本列表更新於 2023 年 3 月 7 日，以車站站牌顯示為準。



營運時刻表



未來發展

深大和深惠城際鐵路

深大城際鐵路和深惠城際鐵路將在此處設站，組成共用部分與既有車站通過通道轉乘。目前深大和深惠城際鐵路深圳段正在建設中，預計將於 2024 年啟用。



相關圖像

 5 號線

 10 號線

其他



參考資料



外部連結


* 深圳地鐵官方網站的站點介紹：5 號線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）・10 號線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五和鎮，是中華人民共和國廣東省肇慶市廣寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五和鎮下轄以下地區：

五和社區、​下源村、​江布村、​莊源村、​鎮源村、​橫崗村和村心村。
五哥（1670 年 —？年），又名五格，字參五，號瑞菴。富察氏，滿洲鑲黃旗馬武佐領下人，清朝政治人物。



生平

康熙二十九年（1690 年）庚午科鄉試舉人。三十年（1691 年）中式辛未科會試，未殿試。

三十三年（1694 年）甲戌科補殿試，位列第三甲第五十二名同進士出身。朝考選翰林院庶吉士。

三十六年（1697 年）七月二十五日，散館，改授對品旗員。後未銓補。



家族及關連

法保屬鑲黃旗滿洲沙濟富察氏第九世。


* 曾祖：達爾漢，官至二等侍衛。

* 祖父：瓦漢。

* 父：努赫，禮部右侍郎。

* 女：左副都御史覺羅碩博會孫子佛倫嫡妻。



參考文獻
五唑，又稱五氮雜茂，是一種芳香性的環狀化合物，可以看作環戊二烯中碳原子全部被氮原子取代的產物，環上有一個氮原子與氫原子相連。它的分子式為 HN5。它的 SMILES 結構式是 n1n[nH]nn1。儘管嚴格地說它是一種同素環狀無機化合物，五唑在歷史一直被看作唑類雜環（分別含有一到五個氮原子的五元環狀化合物）的最後一個化合物。這一類化合物包括吡咯、咪唑、吡唑、三唑、四唑和五唑。一種看法是五唑是無機化學與有機化學的過渡物質之一。



衍生物

含有五元全氮環的化合物稱作五唑衍生物。這一類化合物都是不穩定並且易爆炸的化合物。第一種被合成的五唑衍生物是苯基五唑，苯環的共軛效應大大穩定了五唑環使其能被合成出來。4-(二甲基氨基) 苯基五唑是已知最穩定的五唑衍生物之一，儘管溫度高於 50°C 時它就會分解。據了解，給電子基團可以使芳基五唑衍生物變穩定。



離子

環狀的五唑陽離子（pentazolium）（N5+）不曾被發現，因為它可能具有反芳香性，而開鏈的五氮陽離子（N5+）是已知的。苯基五唑衍生物的分解過程中，用質譜儀可以檢測到五唑陰離子（pentazolate）（N5-）的信號。2003 年，有報導稱已經在溶液中合成了五唑和五唑陰離子，他們得到了用 15N 同位素標記的疊氮化合物，但該實驗中是否合成了五唑陰離子仍然是有爭議的。後來的相關實驗以及分解產物的進一步分析證明了五唑的生成。這項實驗結論也與高層次的理論化學計算相符合。 然而，五唑在沒有配位劑穩定的條件在水溶液中最多只能存在幾秒鐘。五唑及其衍生物的發現促進了合成全氮鹽的嘗試，這將是一種太空旅行的有力推進劑。

2017 年首次報導了室溫下穩定存在的五唑陰離子鹽的合成。具體操作是在低溫 (-45 °C) 下在 3,5 - 二甲基 - 4 - 羥基苯基五唑溶液中加入甘氨酸亞鐵，然後加入間氯過氧苯甲酸，N5-逐漸釋放出來。濾去不溶物和柱層析分離，產物經結晶得到白色固體，為穩定的 (N5)6(H3O)3(NH4)4Cl 鹽。

通過五唑化鈉和金屬鹽反應，可以製備相應的五唑鹽。



應用

中國南京理工大學化工學院胡炳成教授課題組首次合成出室溫下穩定的五唑陰離子鹽 (全氮陰離子鹽)，發表於《科學》上，中國媒體在解讀此成就的應用前景時宣稱「中國造出來威力堪比核武器而沒有核污染的『N2 爆彈』」、「用於製造不需核分裂起爆的『乾淨』氫彈」、「下一代大爆竹方案」。而該課題組的胡炳成教授表示全氮陰離子鹽要做為穩定且可量產的高能引爆物還有較長發展時間要走，但相對於美國研發的鍊狀全氮陽離子鹽，陰離子優勢是環狀穩定性更高，製造過程也不必使用劇毒、腐蝕性大的氫氟酸所以潛在工業化能力更大些，媒體所報的炸後無污染這點確實是特性之一，但必須等到全面實用化的那天。
五商是指稱明末清初鄭芝龍、鄭成功家族發展的貿易組織，以金、木、水、火、土的五行及仁、義、禮、智、信的五常分為山五商（批發）及海五商（船隊），各為一個獨立系統、不相隸屬。



山五商

山五商以杭州為中心活動，以五行為稱。金、木、水、火、土是五大批發商的名稱，因絲綢生產地在江南，以杭州為集散地，又瓷器出產在江西，從杭州採購亦極便利。其他物品如：紹興綾、絲、白綾、縐紗、藥材。



海五商

海五商以廈門為基地，以五常為稱。仁、義、禮、智、信是五支船隊的名稱，行駛於中國、日本、朝鮮、琉球、台灣、菲律賓、中南半島諸國，南至巴達維亞。業務是銷售、對外採購、令旗出租、收稅、人力仲介、客運。

收稅

到了明鄭時期，在海上鄭家已經絕對控制了制海權，除了自家船隊外，其他商船亦需獲得許可才可通行。又從台灣開往廈門的船隻鄭氏徵收商船洋稅，由何斌在台灣先收，到廈門後憑何斌之收據核算，不再重徵。若有何斌之證明亦可先行將貨物出售後再交納洋稅。

亦有當時歐洲人的記錄：「國王（指鄭經）之巡邏船，遇見任何中國船時，若無通行證者，即予以扣留。」顯然當時在台海絕無滿清之船通行。



銀行金庫

鄭家的公庫有二個：

1. 裕國庫，主管是張恢，此庫可能是為山五商所設的，其支付的對象是軍餉、文武官員給俸。
2. 利民庫，此是收兩洋的船本和盈利，主管是林義。兩庫都直接屬戶官鄭泰所管轄。利民庫的銀兩，對五商的供應及銷售商可以給予借貸的方便，利息為月息百分之一．三，利息不高。

此外還有


* 日本長崎唐通事處

鄭氏船運，出超甚多，東洋航線在回程中，少帶回程貨，大都帶回銀子（日本是知名金銀產地）。船所盈餘的錢，有一部份寄存在日本長崎唐通事處。累積數量頗多。



參考資料

引用

文獻


* 台灣人的台灣史：五商（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《荷蘭人在台灣》（既荷蘭東印度公司報告書集匯，台灣篇）
五喇嘛之戰是 1634 年爆發的一場戰鬥。在這次戰鬥中夏仲阿旺朗傑擊敗了反對他的西藏、不丹聯軍。使得不丹統一為一個國家至今。



註解



參考資料


* Ardussi, John. Formation of the State of Bhutan ('Brug gzhung) in the 17th Century and its Tibetan Antecedents (PDF). Journal of Bhutan Studies. 2004, 11. （原始內容 () 存檔於 2008 年 10 月 31 日）. [1],[2] , [3]

* Dargye, Yonten. History of the Drukpa Kagyud School in Bhutan (12th to 17th Century A.D.). Thimphu. 2001. ISBN 9993661600.

* Dorji, Sangay (Dasho); Kinga, Sonam (translator). The Biography of Zhabdrung Ngawang Namgyal: Pal Drukpa Rinpoche. Thimphu, Bhutan: KMT Publications. 2008. ISBN 9993622400.
五嗪（Pentazine）是含有五個氮原子的六元雜環化合物，不穩定，分子式為 CHN5。

五嗪預測不穩定，會分解為氰化氫 (HCN) 和氮氣 (N2)。



參見


* 吡啶、二嗪、三嗪、四嗪、六嗪
五四鎮，原為五四鄉，是中華人民共和國四川省達州市達川區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷五四鎮，將其所屬行政區域劃歸石梯鎮管轄。



行政區劃

五四鎮下轄以下地區：

街道社區、​黃桷梁村、​田家店村、​賀家坪村、​糍粑店村、​五馬石村、​高觀子村、​斗角村、​鏵廠溝村、​探花橋村、​寨溝村和慶豐村。
五四大街是位於中華人民共和國北京市東城區西部的一條大街。



簡介

五四大街東起東四西大街西端，西到景山前街東端。南與銀閘胡同、沙灘南巷、東黃城根南街連接，北與沙灘北街、東黃城根北街、弓弦胡同連接，中與北河沿大街交叉。五四大街全長 741 米，寬 33 米，車行道寬 22 米，鋪有瀝青路面。五四大街因街北的北京大學舊址曾是五四運動發源地而得名。

清朝時，該大街分成幾段。乾隆時，東段稱「雙碾兒胡同」。光緒時，東段稱「雙碾胡同」，西段稱「東沙灘」、「西沙灘」（見《京師坊巷志稿》）。宣統時，東段稱「雙輦胡同」，中段稱「漢花園」，西段稱「沙灘」。中華民國時期沿稱。這三段的具體情況是：


* 沙灘：今五四大街西段。《清末京師全圖》中，該段指沙灘北街至北池子大街北口的斜街，因為御河沖積成的一片地勢低洼的砂石地面而得名。自清末以來，一直沿稱「沙灘」。

* 漢花園：今五四大街中段，自北河沿大街至沙灘北街。據傳，清朝附近有一花園名為「漢花園」，該段大街由此而得名；另傳，北京大學紅樓的原址為松公府，「漢花園」也可能是指松公府花園而稱。

* 雙輦胡同：今五四大街東段，自王府井大街北口至北河沿大街。該胡同原稱「雙碾街」或「雙碾胡同」，呈丁字型，東起王府井大街，北到弓弦胡同，南到翠花胡同。

1958 年 12 月，興建中國美術館，將雙碾胡同擴展，東西溝通而成為大街。（如今，雙碾胡同原來南到翠花胡同的部分已併入翠花胡同，北到弓弦胡同的部分已併入弓弦胡同。）1965 年整頓地名時，三段合併，而且將回回營、沙灘大街併入，改稱「漢花園大街」。文化大革命中，改稱「五四大街」，該名沿用至今。

五四大街 29 號的北京大學紅樓，原為北京大學第一院校舍。清朝光緒二十四年（1898 年）開辦京師大學堂，以和嘉公主府為臨時校舍，1912 年改為北京大學，設一院、二院、三院。一院紅樓始建於 1916 年，1918 年建成。今為北京新文化運動紀念館。中國美術館位於五四大街 1 號，於 1958 年動工，1962 年建成，「中國美術館」五字為毛澤東題寫。有資料說未名社舊址位於五四大街。實際上為誤傳，未名社的三個舊址沒有一個在五四大街上，而是在五四大街周邊。



參考文獻
五四大街可以指：


* 五四大街：中華人民共和國北京市東城區的一條街。

* 中華人民共和國青海省西寧市城西區的一條街。
五四學制又稱 「五四三」學制。是在六三學制基礎上，進行學制改革而制定的 5 年小學、4 年初中的教育制度，為現在中國大陸九年義務教育中通用學制中的一種，在中國部分地區（例如：上海市、山東省、哈爾濱市）採用。



其他國家

在法國，義務教育階段實行的即為五四學制。



參考文獻
五四廣場，位於中華人民共和國山東省青島市市南區東部，是 1990 年代末在青島東部新建的中心商務區海濱建設的廣場，因紀念五四運動學生捍衛青島主權的愛國行為而得名。廣場被東海西路分為南北兩部分，南部分是 1994 年填海形成，著名雕塑「五月的風」即位於南部分。 

五四廣場外圍海面為 2008 年夏季奧運會水上帆船項目的賽場，而五四廣場的內陸外圍是青島新東部商圈，北面是青島市人民政府所在地，西北方向路口處有地鐵五四廣場站。在晴朗的日子，廣場上經常聚集許多年輕的情侶，天空中飄揚著風箏。
五四廣場站，位於中華人民共和國山東省青島市市南區，是青島地鐵 2 號線、3 號線和 8 號線的換乘站。



沿革


* 2009 年 11 月 30 日，青島地鐵一期工程正式奠基，地鐵車站土建開始。

* 2016 年 12 月 18 日，青島地鐵 3 號線全線通車，五四廣場站正式啟用。



車站結構

地鐵 2 號線和 3 號線平行經過此站時均為近似東西方向，沿香港中路伸展；8 號線經過此站時均為近似南北方向，沿山東路伸展。

車站主體為 5 柱 6 跨雙層框架結構，地下三層車站（2、3 號線同向同站台換乘，8 號線垂直通道換乘）。車站主體外包尺寸總長 277.6 m、寬 44.8 m，站廳寬 34 m、長 103 m、面積 3502 m²，站台寬 14 m、有效長 120 m、面積 1680 m²。

車站主體採用明挖法施工，設 7 個出入口、3 組風亭、2 個消防出入口，分別位於周邊的香港中路南北兩側和山東路南北兩側。



出入口


* ：香港中路北側，山東路西側

* ：山東路西側，香港中路北側

* ：山東路東側，香港中路北側

* ：山東路東側，香港中路北側

* ：香港中路南側，山東路東側

* ：山東路西側，香港中路南側

* ：香港中路南側，山東路西側
  
* 注︰ 設有樓梯 |  設有上行電扶梯 |  設有下行電扶梯 |  設有輪椅升降台 |  設有垂直升降電梯 |  地面應急公交接駁口 |  緊急疏散口



公共藝術品

作品利用該車站圓形立柱較多的特點展開藝術創作，以五四運動時期的青島場景、人物、建築等圖像浮雕化處理再現了歷史情景，藝術語言沉穩而低調，表達對五四愛國精神的讚揚和紀念。



車站周邊

五四廣場站緊鄰青島海濱風景區，距離黃海浮山灣最短直線距離為 560 米。東北側為青島市市政府，東南側為五四廣場，隔海與青島奧林匹克帆船中心相望。西南方向約 450 米處為青島世貿中心。



換乘

五四廣場站除自身軌道交通性質外，還可實現與市內公交車和計程車的近距離換乘：


* 分布於周邊的公交車站，包括以下路線的停靠站點：25、26、31、104、223、224、225、228、231、232、304、311、312、314、318、321、374、502、601、605 路等。
五四文學作家，也就是在 1919 年 5 月 4 日推翻古文字體（如汝、俺等字），提倡使用白話字體（如我、的、你等等）的一些作家。包括六十幾位文學作家，如巴金、葉聖陶、朱自清等作家。
五四水庫是中國遼寧省大連市普蘭店市境內的一座水庫，位於大沙河支流上，建於 1970 年。水庫正常庫容為 600 萬立方米，集雨面積為 27 平方千米，海拔為 36.3 米。



參考文獻
五四路街道，是中華人民共和國河北省保定市蓮池區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五四路街道下轄以下地區：

王莊路社區、​天馬社區、​西苑北社區、​西苑南社區、​迎賓社區、​東星社區、​蘭園社區、​假日花園社區、​錦繡社區、​新一代東社區、​世紀華庭社區、​麗景藍灣社區、​復興苑社區居季會、​城苑村、​張莊村、​李莊村和馬家園村。
五團鎮，是中華人民共和國湖南省邵陽市城步苗族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五團鎮下轄以下地區：

第一社區、​第二社區、​獨樹村、​金東村、​石空村、​白水頭村、​蠟里村、​木瓜村、​巡頭村、​江頭司村、​木懂村、​騰坪村、​初水村、​茶元村、​恆州村和鋪路水村。



詞源學

五團鎮因境內河中有五個沙洲形似「團魚」而得名。



歷史

明朝，此地屬莫宜峒。

清朝，此地屬下莫宜峒。

中華民國時期，它屬咸宜鄉的一部分。1934 年，中國工農紅軍長征經過此地。

1950 年，此地分屬三個鄉：金水鄉、金南鄉、五團鄉。1958 年，三個鄉合併稱作「咸宜人民公社」。1995 年，撤區並鄉，江頭司鄉合併入五團鄉。1996 年，它升格為「鎮」。2015 年 12 月，江南山鎮撤銷，部分地區劃分入五團鎮。



地理

五團鎮坐落在城步苗族自治縣南部，北接丹口鎮，東是汀坪鄉，西和南是通道侗族自治縣。

芙蓉河流經五團鎮。



人口

2015 年 12 月，五團鎮的人口是 13,476 人，苗族占 68.57%，另外還有其他 9 個民族。



經濟

五團鎮的經濟主要靠農業。五團鎮主要種植水稻、辣椒、土豆，養殖牛、羊、雞，豆腐、梨、辣椒、魚是特產。五團鎮的礦產資源有：鎢、矽、鉛。



交通

縣道 093 穿過五團鎮。



參考資料

來源書目


* 吳藝珍 (編). 《城步苗族自治县概况》. 北京市：民族出版社. 2009. ISBN 978-7-105-08659-7.

* 張紅. 《中国分省系列地图册：湖南》. 中國地圖出版社：北京市西城區. 2018. ISBN 978-7-5031-8949-4.
五國護照集團（英語：Five Nations Passport Group）是由澳大利亞、加拿大、紐西蘭、英國和美國的護照簽發機構共同舉辦的一個國際論壇，旨在分享護照簽發、開發和管理方面的最佳做法。每年一度的五國護照會議是參與機構官員之間的非正式面對面會議，有時也會邀請成員國以外的嘉賓，如 2011 年邀請愛爾蘭外交和貿易部，該會議最早從 2004 年開始。

成員國的護照簽發機構具有可比性：護照簽發系統大多是集中的，服務渠道彼此類似。五國均沒有強制性的身份管理系統，中央公民資料庫或註冊表無法提供公民個人信息。



參與機構

各國參與機構為該國護照簽發機構：


* 澳洲: 澳大利亞護照辦公室

* 加拿大：加拿大移民、難民及公民部

* 紐西蘭: 紐西蘭內政部

* 英國：英國護照署

* 美國：美國國務院



護照規格

與統一格式的歐盟不同，五國護照是通過分享經驗和信息各自發展的。不過，五國護照都包含生物識別，並且是機器可讀，尺寸為 B7（88 毫米 ×125 毫米）。

通常，五國護照持有者都可以進入彼此的自助出入境檢查系統。目前，五國護照持有人都可以使用澳大利亞和紐西蘭的 SmartGate 系統，和英國的 ePassport。此外，英國護照持有者可以使用美國全球入境計劃，而加拿大公民可以使用 NEXUS 計劃。澳大利亞正計劃加入全球入境計劃。



護照數量

目前各國流通中的護照數量如下：



注釋



參考來源



參考條目


* 英語圈

* 五眼聯盟
五國聯防（英語：Five Power Defence Arrangements，縮寫：FPDA）是英國、澳洲、紐西蘭、馬來西亞和新加坡五個大英國協成員國在 1971 年簽訂的多方協議，主要商討當馬來西亞或新加坡遭受襲擊時，協議國採取的反應和所能給予的軍事援助。同時它也是馬新聯合空防系統（Integrated Air Defence System）的一部份，是西太平洋地區的軍事安全組織。



作用

聯防軍事演習由澳洲空軍少將負責指揮，指揮基地設於馬來西亞皇家空軍北海基地。北海空軍基地原先由澳洲皇家空軍所控制，直到 1988 年控制權才轉移到馬來西亞皇家空軍的手中，不過基地內的飛行器和工作人員是來自五個不同的國家。

前澳洲國防部長約翰・摩爾曾表示五國聯防作為一個多邊安全組織，而占有一個特殊的地位，它為協議國帶來戰略上的優勢，同時也擴大了澳洲在亞太地區的視野。



歷史

1948 年澳洲、紐西蘭、英屬馬來亞簽訂了《澳紐馬防務安排》（ANZAM）。1957 年馬來亞獨立以及 1963 馬來西亞成立之後，英馬防務合作範圍擴大到整個馬來西亞，《英國馬來亞外部防禦和相互援助協定》以條約形式取代了《澳新馬安排》。1967 年 6 月英國工黨政府稱英國在東南亞的支出大於收益，且英國財政壓力很大，要 1975 年達成財政節省的目的，必須消除在亞洲的永久防務設施才能做到；在英內閣決議上，只有首相等四人反對完全撤離，其餘人連修改的政策都表示反對。1967 年 7 月 18 日，英國工黨政府威爾遜首相和國防大臣丹尼士・希利正式宣布，在七十年代中期前從蘇伊士運河以東的亞洲撤軍。1967 年 11 月，英軍從亞丁撤走。1968 年 1 月 16 日，英國的新版國防白皮書發布，將撤軍時間提前到 1971 年 12 月 31 日，英國將從新加坡、馬來西亞、馬爾他和利比亞等廣泛地區撤出駐軍，其中蘇伊士運河以東的新加坡和馬來西亞是重點。但香港不在當時的撤軍名單里。這導致《英馬防務協定》1971 年 11 月 1 日期滿後將被終止。

1969 年，美國總統理察・尼克森也拋出尼克森主義與「關島主義」，在東亞尤其是東南亞進行重大戰略調整，美國承擔條約義務但鼓勵亞洲盟友承擔各自國內安全和軍事防務的責任，美國避免捲入東南亞其他國家的越南式戰爭。美英的戰略調整使原來在安全上依賴美英的馬來西亞、新加坡感到恐慌。此時，新加坡尚沒有海軍、空軍，只有 2 個步兵營 2000 人，其中 70% 士兵，以及軍官都是馬來族。

1970 年 6 月，英國保守黨政府上台後，向東南亞反共國家保證，英國將在遠東保持「適度軍事存在」，以安撫新加坡、馬來西亞對英軍撤出的擔心。1971 年 4 月 16 日，英國、澳洲、紐西蘭、馬來西亞和新加坡在倫敦簽署五國聯防協議，這份協議的主要目的是想讓新加坡和馬來西亞兩國消除安全擔憂，但英國並沒有做出軍事干預的承諾。

1971 年 10 月 31 日，英軍遠東司令部撤銷，大部分英軍部隊撤離新加坡。1971 年 11 月 1 日，「五國防務安排」正式生效。一個月後，新、馬兩國分別與英澳紐三國簽訂《雙邊部隊地位協定》，構成五國聯防的條約集。澳洲在馬來西亞和新加坡駐有地面部隊 1000 餘人，空軍戰鬥機兩個中隊。

1975 年，英國國防大臣羅伊・梅森發布國防政策評估，這份評估表明英軍今後的關注焦點更加轉向歐洲，以應對蘇聯威脅為主，為此需要進一步從遠東和西印度群島撤軍。澳、紐陸續從新加坡撤軍，聯合部隊司令部於 1976 年 4 月宣布解散。1976 年，留在新加坡的最後一批英國陸軍和海軍小分隊也全部撤離。

1981 年，五國首次組織了陸上與海上年度演習；「五國防務安排」開始定期召開年會。1988 年，馬來西亞皇家空軍北海基地的控制權由澳洲皇家空軍移交給馬來西亞皇家空軍，但仍然由澳空軍少將擔任司令官，並駐紮五國的作戰飛機、人員、保障設施。從 1997 年開始，海空聯合演習。從 2001 年開始，聯合空防系統（IADS）設立司令部，人員來自五國的陸海空軍，由年度海空演習協調，並與地面空防武器深度集成。五國聯防的國防秘書年度會議（annual FPDA Defence Chiefs' Conference，FDCC）在馬來西亞或新加坡召開。自 2002 年以來，國防秘書非正式會議與國際戰略研究所在新加坡舉行的香格里拉對話會議同期舉行。每三年召開五國聯防的防長會議 (FDMM)。

1998 年 10 月 27 日，時任馬來西亞首相馬哈迪・莫哈末在一項記者會上針對馬來西亞暫時不參與五國聯防活動問題作出評論時說馬來西亞依然支持五國聯防條約安排。他說，至今他不知曉馬來西亞曾有任何計劃，要重新檢討此聯防條約事宜。基於馬來西亞面對的經濟問題，國防部已宣布暫時不要參與五國聯防條約在 1998 年內舉行的活動，直到 1998 年杪為止。

澳洲國防部長約翰・摩爾說五國聯防是亞洲乃至亞太和平的根基與柱石。



參考文獻



外部連結


* Five Power Defence Arrangements （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Five Power Defence Arrangements: If It Ain't Broke... （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五國部即剖阿里國、奧里米國、越里篤國、盆奴里國、越里吉國。是遼、金時期五個互不統屬的生女真的部落的統稱。

這其中的漢字「國」字，在遼金時期指代一個部族，而非今天「國家」的涵義。



歷史

遼聖宗 (982-1031) 時該部歸遼，並定期向遼進貢，遼置五國部，為聖宗三十四部之一。部民仍居本土，以鎮東北邊境。隸北府，部族軍屬黃龍府都部署司。

遼興宗重熙六年（公元 1037 年），由於五國部酋帥不法造成民眾流亡，遼廷詔罷五國酋帥，設置五國部節度使。

遼末期，完顏部興起後逐漸依附於完顏部。

元代，五國部逐漸形成了遼陽行省的桃溫、斡朵里、胡里改、孛苦江、脫斡憐五個女真萬戶府，是建州女真的直系祖先。

五國部的頭城五國城即為金代流放宋徽宗與宋欽宗等北宋皇族的地點。



遺蹟


* 五國城遺址，位於黑龍江省哈爾濱市依蘭縣。

* 桃溫萬戶府故城，最早為盆奴里國故城，位於黑龍江省佳木斯市湯原縣香蘭鎮。

* 奧里米城址，奧里米國部落城堡，即酋帥駐地，位於黑龍江省鶴崗市綏濱縣。

* 中興城址，奧里米國部落城堡，位於黑龍江省鶴崗市綏濱縣忠仁鎮

* 蜿蜒河古城，奧里米國部落城堡，即酋帥駐地。位於今蜿蜒河匯入黑龍江處。

* 四方城城址，剖阿里國、明朝速溫河衛少量的遺存之一。位於黑龍江省黑河市孫吳縣。



注釋



外部連結


* 遼代五國部與五國城研究綜述
五國集團（英語：_The Group of Five_，簡稱 G5），亦稱發展中五國，指世界上最大的五個新興經濟體國家組成的非正式組織。五國集團旨在以協調一致的方式適應國際秩序新變化，推動南北對話，在國際事務中發揮積極建設性作用，共同應對全球性挑戰。

目前，五國集團包括世界上最大的五個新興經濟體，它們是：


* 巴西

* 中國

* 印度

* 墨西哥

* 南非

此外，上述五個新興經濟體加上八國集團也被稱為 G8+5。



歷史

2005 年，在蘇格蘭格倫伊格爾斯舉辦的第 31 屆八國集團首腦會議上，主辦方英國首次邀請五個最大的新興經濟體國家（巴西、中國、印度、墨西哥和南非）的領導人參與八國峰會，即 G8+5。為增強此次會議中開發中國家的話語權，五國決定採取彼此間相互協調一致的方式，在會議中保持共同立場。五國在格倫伊格爾斯峰會上的成功促進了已開發國家與開發中國家的建設性對話，表明了五國在解決全球重大問題上具有共同利益和觀點，同時也標誌著五國集團（G5）初步形成。

2009 年，五國集團領導人受邀參加在義大利拉奎拉舉辦的第 35 屆八國集團首腦會議。



參見


* 八國集團

* 十國集團

* 十五國集團

* 20 國集團

* 金磚國家
五圖街道，是中華人民共和國山東省濰坊市昌樂縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五圖街道下轄以下地區：

鄧家莊村、​東上疃村、​石人坡村、​亓家莊村、​四泉村、​西耿安村、​東耿安村、​泉二頭村、​大解召村、​小解召村、​代家莊村、​曹西樓村、​謝家山村、​寶石村、​上疃村、​永興村、​石鄉村、​臨河村、​躍進村、​店子村、​坊子村、​新街村、​郭齊村、​五圖村、​響水崖村、​曹家廟村和庵上湖村。
五國同盟（Quintuple Alliance） 是在 1815 年維也納會議所制定的四國同盟基礎上發展而成的軍事同盟。在 1818 年，由於法國已付清所有賠款，奧地利、英國、俄羅斯、普魯士四個列強因此在亞琛會議上聚首一堂討論與法國將來的關係，決定恢復其平等的國際地位，並與法國結盟，並將四國同盟發展成為五國同盟。



內容

1. 重申四國同盟中要求加盟各國為了商討它們的共同利益，並為了考慮每個時期被認為是最有利於各國的安定和繁榮的措施，以及為了維持歐洲和平定期召開會議的條款，以延續歐洲協調會議制度。
2. 五國同盟盟約有效期為二十年。



參見


* 歐洲協調
五國相王，指的是古中國時期中的戰國時代中葉五個主要諸侯國互相承認對方君主王位的事件，該事件標誌著周天子權威的徹底喪失。

牧野之後，商國的同族徐國率領東方諸國與西周對抗，從現有史載看，最晚在周穆王之時，徐國的徐偃王即已稱王。戰國早期，各諸侯國之中僅有楚國及越國僭越稱王。

前 334 年，魏惠王因屢敗於齊國和秦國，霸業喪失，為求遏止秦國擴張，在惠施的謀劃下，主動率領韓國等國的國君，前往徐州拜見齊威王，雙方互相承認對方的王位，史稱徐州相王。

徐州相王引起了秦、楚等傳統大國的敵意。楚國立即出兵攻打齊國徐州，希望齊國取消王號。前 325 年，秦惠文王也自立為王，同年，魏惠王尊韓宣惠王為王。一時各國不論大小紛紛稱王，其中甚至包括中山國、宋國等當時的二流國家。前 323 年，在公孫衍的斡旋下，魏國、韓國、趙國、燕國和中山國結成聯盟，各國國君均稱王，以對抗秦、齊、楚等大國。齊國對於中山國的王號不滿，曾試圖聯合燕國、趙國攻擊中山國以迫使其去王號。各國之中，獨有趙武靈王認為趙國實際上沒有稱王的實力，所以在國內未採用王號，僅稱「君」。



註釋



參考文獻


* 錢穆：五國相王考（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五圩鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區河池市金城江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五圩鎮下轄以下地區：

五圩社區、​三境村、​龍馬村、​那干村、​平橋村、​塘降村、​朝覺村、​塘洲村、​板鑾村和拔旺村。
五坊小兒是對唐德宗到唐順宗年間，宮廷內五坊的工作人員的蔑稱。五坊是指皇宮內的雕坊、鶻坊、鷂坊、鷹坊和狗坊這五坊。當時，這些人在民間捕捉鳥雀，並且還會搶奪百姓的財物。韓愈的《順宗實錄》曾記載，這些人如果在住民的門口佈網，那麼這一戶人家就不能從這個門出入。如果在井上佈網的話，則不讓人從這口井裏打水，如果走進了的話，就會被痛打一頓，出錢求饒他們才會離開。有時候，他們出門吃飯時，會直接賴賬，如果這家店的主人找他們要錢，則一般會被打罵。



廢除

唐順宗在還未即位時，就已經知道了五坊小兒這個問題，常常想要將其廢止。在他即位後不久，開始任用以王叔文爲首的二王八司馬改革派。該派實行了一系列政策，其中就包括了廢除欺壓百姓的宮市以及五坊小兒。



評價

章立凡曾經評價五坊小兒爲「禽獸」。



參見


* 宮市



腳註 / 來源



外部連結
五塊石站位於成都市金牛區蓉北商貿大道二段五塊石西路口，是成都地鐵 5 號線的一座地下車站，因地處五塊石片區而得名。本站於 2019 年 12 月 27 日啟用。



車站結構

本站為地下二層島式月台車站。



內裝與公共藝術



出入口信息



鄰近車站
五塊石街道，是中華人民共和國四川省成都市金牛區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五塊石街道下轄以下地區：

五塊石社區、​五福社區、​玉局庵社區和五塊石新社區。
五壩山墓群，位於中國甘肅省武威市涼州區，為一個省級文物保護單位，類型為古墓葬。

五壩山墓群的歷史年代為新石器時代、漢、魏晉、西夏。



參考文獻
五壘島灣，亦作五壘島，是中國山東省威海市文登區的一個小海灣，當地設有五壘島灣濕地公園。



參考文獻
五城（英語：pentapolis, 希臘語：πενταπόλις）一詞來源於希臘語詞彙 πεντα-（五）和 πόλις（城邦），是地理上或制度上的五座城市的組群。



歷史上重要的實例


* 中世紀義大利半島亞得里亞海沿岸五城，實際上是托斯卡納以東、斯波萊托公國以北的一個公國，包括從西向東的港口城市：里米尼、佩薩羅、法諾、塞尼加利亞和安科納，這是拜占庭帝國的義大利大區（拉文納）的核心部分。拜占庭帝國失去義大利大區以後，亞得里亞海五城變為 March of Ancona。

* 非利士人五城：亞實基倫、亞實突、以革倫、迦特和迦薩。

明清北京城



現代五城

印度



宗教上的五城


* 聖經中迦南地區的 5 座城市 — 所多瑪、蛾摩拉、瑣珥、押瑪和洗扁，聯合抵抗基大老瑪的入侵《創世記》第 14 章第 2 節參，其中 4 座不久後被徹底摧毀。



參考文獻


* many occurrences in the Catholic Encyclopaedia（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Westermann _Großer Atlas zur Weltgeschichte_ ('Great Atlas of World History', in German)
五城指中國明、清兩朝的北京城外城五個行政區劃。

五城分為東、西、南、北、中：


* 東城，東至外城東城垣，北至內城南城垣，南至外城南城垣，西至崇文門外大街。

* 西城，自宣武門外大街西至外城西城垣，北至內城南城垣，南至外城南城垣。

* 南城，自崇文門外大街西至三里河街，北至內城南垣，南至天壇。

* 北城，自宣武門外大街東至石頭胡同，北至內城南城垣，南至外城南城垣。

* 中城，自正陽門外南至永定門，東至三里河，西至石頭胡同（今大柵欄西街西口）。

五城行政上由順天府大興縣、宛平縣與都察院五城兵馬司共同管轄，由巡視五城御史指揮五城兵馬司維持治安事務與審理部分刑案。



參考文獻


* 張爵《京師五城坊巷胡同集》

* 《清史稿》卷五十四・志二十九・地理一、一百十五・志九十・職官二
五城兵馬司，可以指：


* 南京五城兵馬司，明朝政府在南京設置的兵馬司

* 五城兵馬司 (北京)，明朝、清朝政府在北京設置的兵馬司
五城兵馬司是明朝政府於永樂遷都後，在北京設置的城市管理機構，後拆分為五個兵馬指揮司，仍以五城兵馬司為合稱。清朝仍有設置，是明清兩代負責北京城治安、街巷、火災等市政事務的機構。

永樂二年（1404 年），明成祖遷都北京後設置北京兵馬指揮司。永樂七年（1409 年），仿南京制度，置五城兵馬司。永樂十八年（1420 年），分五城兵馬司，設中、東、西、南、北五城兵馬指揮司。五城兵馬指揮司為正六品衙門。明代的兵馬司由巡城御史提督，並不隸屬兵部。兵馬指揮則由錦衣衛派任，多為恩蔭寄祿的外戚領銜。親王、郡王妃的父親無官職者，親王妃父授兵馬指揮、郡王妃父授副指揮，不管事。清朝的兵馬司隸屬於都察院。該部門主要負責治安，火禁及疏理溝渠街道等事與明代同。



參考文獻
五城區用來指代成都市的五個中心城區。


* 錦江區

* 青羊區

* 成華區

* 金牛區

* 武侯區

該說法形成於 1990 年代初，但實際上 2017 年以後成都市的中心城區的範圍已經擴展到了五城區之外的雙流區、新都區、溫江區、龍泉驛區、青白江區、郫都區。另外成都市也有六城區的說法，即包括了成都高新技術產業開發區在內。
五城堡，是台灣中部自清治時期至日治初期的一個行政區劃，其範圍在今南投縣的魚池鄉中西部及水里鄉東部。

五城堡北邊為埔里社堡，東邊及南邊為蕃地，西邊為集集堡。



管轄街庄

五城堡共轄 17 個庄：


* 今魚池鄉境內：魚池庄、司馬按庄、大林庄、長藔庄、木屐囒庄、加道坑庄、鹿蒿庄、新城庄、山楂腳庄、蓮華池庄、茅埔庄、貓囒庄、水社庄、頭社庄、銃櫃庄、大雁庄

* 今水里鄉境內：拔社埔庄



參考文獻
仙台城是現在日本宮城縣仙台市青葉區的青葉山的一座城（平山城），雅稱為「青葉城」，另有「五城樓」之名（→請參考仙台）。於 2003 年（平成 15 年）8 月 27 日被指定為國之史跡。



歷史

江戶時代初期，由仙台藩初代藩主伊達政宗建造，為歷代藩主伊達氏的居城。直到廢藩置縣時才被拆卸。



當地資訊

本丸的一部分和三之丸以及周邊地區為市屬的青葉山公園。除此之外以外的部分多由各所有者闢為公共空地、綠化。


* 本丸
  
* 宮城縣護國神社
  
* 仙台城見聞館

* 二之丸（二の丸）
  
* 東北大學川內校園

* 三之丸（三の丸）
  
* 仙台市博物館

* 馬場
  
* 追迴住宅

* 御裏林（有城堡的水源御清水（おすず）及堀切跡等遺構）
  
* 東北大學植物園

* 堀
  
* 五色沼、長沼

雕像・碑文


* 伊達政宗騎馬像（本丸）

* 愛知揆一像

* 土井晩翠像

* 「荒城之月」碑文

交通


* 所在地：仙台市青葉區川內 1 番地

* 東日本旅客鐵道（JR 東日本）東北本線・東北新幹線仙台站下車。於西口バスプール（西口環線巴士）9 番搭乘仙台市営バス（仙台市營巴士，動物公園循環），約 25 分鐘後於「仙台城跡南」下車、徒步約 5 分；或於西口バスプール 15 番 3 搭乘仙台市営バス（るーぷる仙台），約 20 分鐘後於「仙台城跡」下車、徒步約 3 分。

* 本丸的付費停車場（普通車最多容納 150 輛，400 日圓 / 時；觀光巴士 1200 日圓 / 時；單車 100 日圓 / 日）

　
: 下午 6 時之後的夜間免費



畫廊


* 
* 
* 
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相關條目


* 日本 100 名城

* 日本城堡列表

* 荒城之月

* 青葉城戀唄

* 若林城



外部連結


* （日語） 仙台城跡 ～伊達政宗が築いた仙台城～（仙台市）

* （日語） 仙台城見聞館（仙台市）

* （日語） 国指定文化財等データベース（文部科學省文化廳）

* （日語） 仙台城跡地震災害復旧工事および発掘調査状況（公布了寅之門的照片）

* （日語） 仙台城の石垣を守る会
五城目町（日語：五城目町／ごじょうめまち _Gojōme machi_ \*/?）是一位於秋田縣中部的町。面積 214.94 平方公里，總人口 11,706 人。



地理


* 山
  
* 馬場目岳
  
* 森山。

* 河川：馬場目川

相鄰的自治體


* 秋田市

* 南秋田郡：八郎潟町、井川町、大潟村

* 北秋田郡：上小阿仁村

* 山本郡：三種町



外部連結


* 五城目町
五城鎮，是中華人民共和國安徽省黃山市休寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五城鎮下轄以下地區：

古林村、​五城村、​雙龍村、​龍灣村、​長干村、​小賀村、​星洲村、​月潭村、​上岩村、​西田村、​岩溪村、​五豐村、​陽台村和紅坑源村。



特產

五城茶干：中國地理標誌產品。
五堡鎮，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區哈密市伊州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五堡鎮下轄以下地區：

烏魯克堯勒村、​其格爾提麻克勒克村、​庫且提勒克村、​阿克吐爾村、​歸得干村、​博斯坦村、​吐格曼博依村、​五十里村、​小泉子村和支邊農場村。



中國傳統村落

2012 年，博斯坦村被評為首批「中國傳統村落」。
五堡站是杭州地鐵 9 號線的一個站點，位於杭州市上城區彭埠街道錢江路同協南路口，因周邊建設原因未隨 9 號線一期南段於 2022 年 4 月 1 日啟用，後於 2022 年 12 月 14 日啟用。



結構

五堡站為地下二層島式站台，主體結構建築面積為 20216 平方米，站台寬 12.6 米，站前設置出入場線。

樓層分布



車站設計

五堡站為特色站，由 J&A 傑恩設計，定位國際交流中心，面向國際窗口。中筒部分頂部採用平行與偏折角的橙、灰、白色亞克力板稜鏡聚焦的意向，地面設計同樣借用多種花色石材的拼接，旨在表達匯聚與城市萬象的含義。
使用硬朗的線條、明亮的色彩，構築出一個富有層次變化和科技氛圍的空間。

 



參考內容
五堡鎮可以指：


* 五堡鎮 (涿鹿縣)，中華人民共和國河北省張家口市涿鹿縣下轄的鎮

* 五堡鎮 (哈密市)，中華人民共和國新疆維吾爾自治區哈密市伊州區下轄的鎮
五堡鎮，是中華人民共和國河北省張家口市涿鹿縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五堡鎮下轄以下地區：

新胡莊村、​康莊村、​高堡村、​小堡村、​頭堡村、​莊科村、​南二堡村、​羊圈村、​三堡村、​上四堡村、​下四堡村、​五堡村、​六堡村、​楊窯村、​七堡村、​九堡村、​廣恩屯村、​百姓營村和代家溝村。
五堰街道，是中華人民共和國湖北省十堰市茅箭區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五堰街道下轄以下地區：

北街社區、​濱河社區、​東嶽社區、​燕林社區、​柳林新村社區、​六堰山社區、​四堰社區、​朝陽路社區、​南街社區和李家崗村。
五堵，是台灣基隆市七堵區與新北市汐止區的一個地名，基隆河貫穿其中，分隔為東北岸的「五堵北」及西南岸的「五堵南」。 
地理概念上可分為包含汐止區保長坑保長里及長安里在內的廣義五堵，以及專指基隆市轄內的狹義五堵，本文僅論及狹義五堵。 
行政區包含位於五堵北的長安里、百福里、實踐里、堵北里，及位於五堵南的堵南里。五堵地區昔日以盛產茶葉聞名。



歷史

五堵早期為台灣原住民平埔族生活圈。清朝乾隆初葉，安溪人余富率族人入墾，現余姓仍在七堵區十二大姓中排序第二。清代置五堵區統轄五堵、六堵、瑪陵坑、友蚋、草濫、七堵諸庄，歸隸石碇堡。

日治初期沿襲舊制，至 1920 年（大正九年）改制為七堵庄，五堵歸七堵庄轄，隸屬基隆郡。第二次世界大戰後改置堵南、堵北二里。1975 年（民國 64 年），五堵北地區辦理市地重新劃編為堵北、百福、實踐三里。



交通

在鐵路交通方面，台鐵縱貫線由基隆河南岸經過五堵地區的堵南里，2007 年 5 月 8 日設百福車站。至於台鐵五堵車站雖以五堵為名，但實際上位於五堵地區之外，該地古名保長坑，行政區屬新北市汐止區長安里，車站之命名造成今人亦多以「五堵」指稱五堵車站周邊地區之訛稱，擴大解釋「五堵」一詞的地理概念，形成廣義之「五堵地區」。

在公路交通方面，五堵地區北半部有國道中山高速公路穿越，並設有五堵交流道；南半部有省道台 5 線及台 5 甲線通過，頗為便利。



廟宇


* 百福中埔福德宮（土地祠）



參考文獻


* 洪英聖. 《基隆市地名探索》. 時報文化. 2004. ISBN 957-13-4211-4 （中文（臺灣））.
五堵交流道為臺灣中山高速公路的交流道，位於臺灣基隆市七堵區五堵，指標為 6.8K。



鄰近設施及出口預告



外部連結


* 國道一號五堵交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
五堵車站位於臺灣新北市汐止區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。過往曾有 101 次復興號停靠，現已無對號列車停靠。



歷史


* 1902 年（明治 35 年）6 月 1 日：開通，站名五堵（日語：五堵／ごと _Goto_ ）

* 1966 年 1 月 1 日：升格為二等站。

* 1990 年 3 月 1 日：降為三等站。

* 2002 年 6 月 1 日：配合臺鐵人力精簡及南港專案，由三等站降為簡易站，並指定汐止車站為管理站。

* 2004 年 5 月中旬：舊站拆除。

* 2006 年 4 月 9 日：高架新線、新站啟用。

* 2012 年 7 月：二期車站工程完工，待第三線工程完工後啟用。



車站概要

目前為簡易站。汐止站為管理站，僅停靠區間車。站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。



車站構造

月台構造


* 一個島式月台，一個側式月台（位於第三條軌道處，偶有列車停靠月台）。

* 本站第 2 月台（側式月台處）接五堵貨場。

* 五堵車站軌道配置圖：

車站樓層


* 3 樓：月台層

* 2 樓：車站大廳、售票處、自動售票機、驗票閘門、付費區、洗手間

* 1 樓：出入口、計程車排班區



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 2,958，在台鐵各站中排行第 61 名。



車站周邊


* 10 汐止汐止交流道汐止貨櫃聯絡道

* 台灣自來水公司第一區管理處汐止營運所

* 中華郵政汐止郵局

* 新北市公共自行車租賃系統五堵火車站

* 新北市汐止區長安國民小學

* 新北市私立崇義高級中學

* 新北市政府警察局汐止分局長安派出所

* 新北市立圖書館汐止長安分館

* 新北市政府水利局五堵抽水站

* 星光橋

* 星座公園

* 新北市政府水利局江長抽水站鐵馬驛站 (台車驛站)

* 長安橋

* 新長安橋

* 汐止基隆河自行車道

* 保長坑溪畔自行車道

* 保長公園

* 臺鐵五堵貨場



公車資訊

站牌名為《五堵火車站》、《崇義高中》、《崇義高中 (忠孝東路)》



相片集


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鄰近車站


* 現行營運模式



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 五堵車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺灣驛站之旅 – 五堵車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五堵鎮，是中華人民共和國陝西省漢中市城固縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



概況

明代以五堵鎮因為五座首尾相連的山峰像「五堵門」而得名，1950 年設五堵鄉，1961 年改公社，1983 年復鄉。1996 年與黃沙鋪鄉合併設五堵鎮。

五堵鎮位於城固縣東南，城固、洋縣、西鄉三縣結合部，屬巴山北緣淺山區，鎮政府駐地距縣城 17 公里，316 國道、陽安鐵路穿境而過，交通極為便捷。轄區總面積 73.8 平方公里，轄 14 個行政村，52 個村民小組，有市、縣駐鎮單位 21 個，總人口 21765 人。



行政區劃

五堵鎮下轄以下地區：
五堵村、​金牛村、​元山村、​分水村、​鄭家壩村、​二里山村、​黃沙村、​干壩村、​高水田村、​豐都廟村、​孫坪村、​羅漢村、​宗家灣村、​土門村、​陽官村、​玉皇村、​青山村、​高橋村、​黃田村和姚家灣村。



圖片集合
五堵門站是位於陝西省城固縣五堵鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 723207。車站建於 1977 年，有陽安鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離陽平關站 176 公里，隸屬西安鐵路局，是四等站。
五塊厝可以指：



舊大字


* 五塊厝 (桃園市)，臺灣桃園市大園區的一個傳統地域名稱。

* 五塊厝 (雲林縣)，臺灣雲林縣崙背鄉的一個傳統地域名稱。

* 五塊厝 (高雄市仁武區)，臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱。

* 五塊厝 (高雄市苓雅區)，臺灣高雄市苓雅區的一個傳統地域名稱。



其他地名


* 五塊厝 (臺南市)

* 五塊厝 (南投縣)
五塊厝，是臺灣桃園市大園區的一個傳統地域名稱，位於該區南部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致與五權里相近。



歷史

台灣清治末期至日治初期，五塊厝地區為一街庄，稱為「五塊厝庄」，隸屬於竹北二堡。該庄北與埔心庄為鄰，東與新庄子庄、中興庄為鄰，南邊為內壢庄，西邊隔新街溪與水尾庄、青埔庄、橫山庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「五塊厝」大字，隸屬於新竹州桃園郡大園庄，大字下有「下埔」、「大埔」小字名。

戰後大園庄改制為大園鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，大園鄉改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大園鄉改制為大園區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落有下埔、崁腳、五塊厝、呂阿九、大埔、城內、水頭仔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有崁頭厝、龍樹坑、赤崁、學仔底、崎頂、岡崎、上岡崎、李厝、呂厝等聚落。



交通

國道 2 號是桃園國際機場至國道 3 號鶯歌系統交流道的高速公路，其西段又稱「機場支線」，大致西北 — 東南走向經過本五塊厝地區東北部邊界地帶。境內未設交流道，最近的是東北側省道台 31 線交會處的大竹交流道，由此向北可前往桃園國際機場，向南可前往國道 1 號機場系統交流道、桃園、八德等地並止於國道 3 號鶯歌系統交流道。

省道台 31 線又稱「高鐵橋下桃園段道路」，是蘆竹至湖口與高鐵併行的平面幹道，大致以東北 — 西南走向經過五塊厝地區中部偏北地帶。由該道路向東北可前往國道 2 號大竹交流道及大園、蘆竹的高鐵沿線各地，向西南繞過高鐵桃園站可前往中壢、新屋、楊梅、湖口的高鐵沿線各地。

市道 110 甲線是三塊厝至宋屋的道路，大致以縱向蜿蜒經過本地區。由該道路往北可前往埔心地區三塊厝並止於市道 110 號路口，向南可前往國道 1 號內壢交流道、中壢、宋屋並止於省道台 1 線路口。

區道桃 42 線（五青路）是月眉至新庄子的道路，因「高速鐵路桃園車站特定區」市地重劃而分成東、西兩段，其中東段大致以橫向經過本地區中部。由此道路向西過新街溪橋出境後即止於「高速鐵路桃園車站特定區」東側的領航南路四段路口，向東可前往新庄子並止於市道 110 號路口。



學校


* 五權國小



參考文獻
五塊厝，是台灣雲林縣崙背鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為五魁村東大半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，五塊厝地區為一街庄，稱為「五塊厝庄」，隸屬於布嶼堡。該庄西北與貓兒干庄為鄰，北與舊庄為鄰，東與崩溝藔庄、崙背庄為鄰，南邊為阿勸庄，西邊為大有庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「崙背區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，崙背區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「五塊厝」大字，隸屬於臺南州虎尾郡崙背庄。

戰後崙背庄改制為崙背鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年 8 月 25 日，崙背、麥寮分治，本地區仍隸屬於崙背鄉。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，崙背鄉改隸屬於雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為五塊厝，在日治期初期的官方地圖上已有記載。五塊厝其中一部份地區被當地村民稱為兵仔寮。是民國時期國民政府建立的「五常報國農莊」，因此現全五魁村門牌皆寫作五常。



交通

縣道 154 號（下街）是麥寮六輕廠至林內的道路，也是雲林縣最北側的橫貫縣道，大致以西北西 — 東南東走向經過本地區北部邊界外不遠處的舊庄地區。由該道路向西北西可前往麥寮的六輕廠；向東南東轉東可前往二崙中北部、西螺、莿桐中北部、林內等地。

縣道 156 號（五常路、中山路）是麥寮鄉至莿桐鄉饒平的道路，也是雲林縣主要的橫貫道路之一，大致以西微南 — 東微北走向轉西北微西 — 東南微南走向經過本地區南部邊界地帶。由該道路向西微南可前往阿勸與大有交界地帶、大有、興化厝中部、麥寮並止於省道台 17 線路口；向東南微南可前往崙背市區、二崙南部、西螺南部、莿桐並止於縣道 154 號路口。

鄉道雲 11 線是豐榮（貓兒干）至阿勸的道路，大致以西北微北 — 東南微南走向轉北向南經過本地區西部邊界，並與縣道 156 號交會於本地區西南角附近後，轉東血西與其共線並離境。由該道路向西北微北可前往大有與貓兒干交界地帶、貓兒干並止於縣道 154 號路口；向西至路口轉南獨行（共線約 110 公尺）可前往阿勸並止於鄉道雲 6 線路口。

鄉道雲 13 線是草湖至鹽園的道路，大致以西北微北 — 東南微南走向經過本地區北部及東部，並與縣道 156 號交會於本地區南部邊界東側後轉南南西出境。由該道路向西北微北可前往舊庄、草湖並止於鄉道雲 10 線路口；向南南西可前往阿勸地區東部略偏南並止於鄉道雲 16 線路口（鹽園聚落南微西郊，較接近中厝聚落）。

鄉道雲 13-1 線是下竹圍至下店仔的道路，大致以北微東 — 南微西走向轉北向南經過本地區中部偏西地帶，並與縣道 156 號交會於本地區南部邊界略偏西側後出境。由該道路向北微東可前往舊庄地區西南部的下竹圍聚落並止於鄉道雲 13 線路口；向南可前往阿勸地區中部下店仔聚落東南側並止於鄉道雲 6 線路口。



學校


* 崙背國小五魁分班、目前已廢校



參考文獻
五塊厝，是臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括五和里北大半部不含東北部邊界地帶、高楠里北大半部。

本地區境內主要聚落為頂五塊厝、下五塊厝。



歷史

台灣日治初期，五塊厝地區為一街庄，稱為「五塊厝庄」（舊制街庄），隸屬於半屏里。該庄昔日西北及北與後勁庄為鄰，東北與竹仔門庄為鄰，東南邊為八卦藔庄，西南邊為菜公庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「後勁區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，後勁區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「五塊厝」大字，隸屬於高雄州高雄郡仁武庄（新制街庄）。1924 年（大正十三年）12 月 25 日，高雄郡廢郡，仁武庄改隸屬於鳳山郡。

戰後仁武庄改制為仁武鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，仁武鄉仍隸屬於高雄縣。1951 年（民國 40 年）8 月，仁武鄉拆分出大社鄉，本地區仍隸屬於仁武鄉。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，仁武鄉改制為仁武區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為頂五塊厝、下五塊厝，在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區中部略偏東地帶。最近的交流道在北側為市道 183 號交會處至省道台 22 線交會處共同設立的楠梓交流道；在南側為國道 10 號交會處的鼎金系統交流道，多利用國道 10 號與省道台 1 線交會處的「民族路匝道」（東入）及自由三路、四路交會處的「自由路匝道」（西出）進出，經由國道 10 號、鼎金系統交流道連接國道 1 號。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部。由該道路北行可前往楠梓區、岡山區、路竹區、湖內區等地，南行可前往左營區東部、三民區、鳳山區、大寮區等地。

區道高 53 線是仁武至後港仔的道路，其西南側端點（終點）位於本地區西南部邊界，也是仁武區與左營區邊界（後港聚落東側）。由此向東北東蜿蜒而行，會經過本地區的八卦藔聚落。該道路在本地區的部分路段與區道高 57 線共線。

區道高 57 線是頂五塊厝至澄清湖的道路，其北側端點（起點）位於本地區北部略偏西的省道台 1 線路口，由此向東南會經過本地區的頂五塊厝聚落西郊、下五塊厝聚落。



參考文獻
五塊厝（臺灣話：Gōo-tè-tshù）是臺灣高雄市苓雅區的一個地名，位於苓雅區最東側，鄰近三民區大港、獅頭及鳳山區，為苓雅區的四大舊聚落之一。明鄭時期已有張、王、吳、方、陳姓等隨軍開拓當地，以建「五間土厝」於此而得名。日治時期 1924 年，高雄街升格為高雄市，苓雅寮、林德官、過田仔均列入市域，而五塊厝則仍隸於鳳山街。昭和十年（1935），擴充高雄市行政區的編制，苓雅寮、過田子均設區役場；昭和十五年（1940），五塊厝從鳳山街劃入高雄市，又增設五塊厝區役場。



地理位置

古代五塊厝聚落位於今三多一路、輔仁路口，往北往南呈狹長型，現今仍可以從附近與後來重劃的規則道路不同的凌亂小巷看出昔日聚落形狀。北至四維一路 74 巷，西側為河北路、武慶三路 178 巷，東側為從福安公園北側一路向東南延伸的的小巷，其延伸線大致接上到武仁街 30 巷，南側則為武仁街。日治時期，大字五塊厝的範圍則擴及整個苓雅區的凱旋路以東至該區邊界之間的地區。戰後，五塊厝改為地段，範圍縮小，五塊厝段今範圍大致為建國路以南，中正路以北，輔仁路以西，凱旋路以東的範圍。



行政區劃沿革

1909 年為鳳山支廳七老爺區鳳山街大竹里五甲莊轄屬。1924 年高雄設市後，五塊厝仍屬於鳳山街（今鳳山區）所管轄，直到 1940 年才劃入高雄市。



歷史

五塊厝的舊聚落分為大楊（現建國路以北，當時全為田野）、營頭（現今衛武營一帶）、頭前溝（當地對運河的俗稱）、坔存（指低窪地區，現今民生醫院一帶）。

1933 年時，五塊厝有人口 816 人，其中有 170 人為平埔原住民族。



設施


* 文化設施
  
* 衛武營國家藝術文化中心

* 公園與綠地：
  
* 衛武營都會公園
  
* 中正公園
  
* 福安公園
  
* 陳中和墓

* 學校：
  
* 高雄市私立三信高級家事商業職業學校
  
* 高雄市私立道明高級中學
  
* 高雄市私立國際高級商工職業學校
  
* 高雄市立中正高級中學
  
* 高雄市福東國民小學
  
* 高雄市福康國民小學

* 宗教禮拜場所：
  
* 高雄關帝廟
  
* 五塊厝慈聖宮
  
* 高雄清真寺
  
* 五塊厝修福殿

* 醫療院所：
  
* 高雄市立凱旋醫院
  
* 高雄市立民生醫院

* 體育場地：
  
* 中正運動場
  
* 高雄市苓雅運動中心
  
* 高雄市立國際游泳池



交通

高雄捷運在五塊厝境內共有三個站點，分別是五塊厝站、技擊館站及靠近苓雅區邊界的衛武營站。中山高速公路高雄交流道的中正路出口也位於此地。


* 
* *



相關條目


* 高雄市舊町名列表



參考來源
五塊寮，可以指：


* 五塊寮 (臺西鄉)，台灣雲林縣臺西鄉的一個傳統地域名稱。

* 五塊寮 (元長鄉)，台灣雲林縣元長鄉的一個傳統地域名稱。
五塊寮，是台灣雲林縣元長鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北端。相較於今日行政區，其範圍大致包括五塊村不含東南端、合和村西南端。



歷史

台灣清治末期至日治初期，五塊寮地區為一（舊制）街庄，稱為「五塊藔庄」，隸屬於白沙墩堡。該庄北隔舊虎尾溪與月眉庄為界，東與合和庄為鄰，南邊為潭內庄，西邊為溪底庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「元長區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，元長區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「五塊寮」大字，隸屬於臺南州北港郡（新制）元長庄。

戰後元長庄改制為元長鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，元長鄉改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為五塊藔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有山寮、北水門等聚落。



交通

縣道 160 號是四湖鄉三條崙至土庫鎮無底潭的道路，大致以西北西 — 東南東走向經過本地區南部，並穿越五塊寮聚落。由該道路向西北西轉西南可前往四湖鄉並止於三條崙；向東南東可前往元長鄉市區、土庫鎮西南部糞箕湖地區的無底潭並止於縣道 145 號路口。

鄉道雲 171 線是山寮至潭西的道路，其北側端點（起點）位於山寮聚落西北側。由此向南南西轉南南東出聚落後，至縣道 160 號路口轉東與其共線約 100 公尺後，至路口轉南南西獨行，再轉南南東進入五塊厝聚落蜿蜒而行，其後轉南微西再轉南出聚落而行，出境後可前往潭內、溪底交界地帶並止於鄉道雲 166 線路口（潭內聚落西北郊）。



學校


* 信義國小



參考文獻
五塊寮，原寫為五塊藔，是臺灣雲林縣臺西鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括五榔村、泉州村。



歷史

台灣清治末期，五塊寮地區為一街庄，稱為「五塊藔庄」，隸屬於海豐堡。該庄輪廓略呈斜置的 J 字型，右半葉的北北東邊西側與普令厝庄為鄰，北北東邊東側及東南東邊北大半側與路利潭庄為鄰，兩半葉交界地帶的東南邊與程海厝庄為鄰，左半葉的南南西邊為牛厝庄，西北西邊為坵厝庄，兩半葉所夾地帶為什張犁庄、山藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「東勢厝區」，仍隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，東勢厝區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「五塊寮」大字，隸屬於臺南州虎尾郡海口庄。

戰後海口庄改制為海口鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年 9 月，海口鄉拆分為臺西、東勢兩鄉，本地區隸屬於臺西鄉。1950 年 9 月，雲、嘉、南分治，臺西鄉改隸屬於雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有槺御腳、五塊藔、新泉州厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有許厝聚落。



交通

省道台 78 線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致先以西南西 — 東北東走向轉西向東經過本地區西半葉的北部，再以西北微西 — 東南微東走向繞大彎轉西南西 — 東北東走向經過本地區東半葉的北部。境內未設交流道，西側最近的是位於西鄰東勢厝境內縣道 153 號交會處的東勢交流道；東側最近的是位於後湖境內省道台 19 線交會處的元長交流道。由此等向西可前往台西鄉並止於省道台 61 線（西部濱海快速公路）交會處的台西交流道；向東可前往元長鄉北部、土庫鎮、虎尾鎮南部、大埤鄉東北部、斗南鎮、斗六市南部、古坑鄉西北部、高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道 3 號古坑系統交流道；亦可於雲林系統交流道轉接國道 1 號前往台灣西部南北各地。

縣道 155 號（民權路、中山路、民族路），是五條港至北港的道路，大致以北向南轉東向西再轉北北東 — 南南西走向再轉北向南經過本地區中部偏東地帶。由該道路向北可前往五條港並止於省道台 17 線與台 61 線共線路口，向南轉南南東可前往四湖、水林、北港並止於省道台 19 線路口。

縣道 158 號（中山路、文化路），是海口至石榴班的道路，其西側端點位於海口聚落西側的省道台 17 線路口。由此向東轉東偏南穿越海口聚落後出境，轉東南東可前往東勢、褒忠、土庫、虎尾、斗南並止於省道台 1 線路口。

鄉道雲 123 線是十張犁至劉厝的道路。

鄉道雲 123-1 線是五榔至庫厝的道路。

鄉道雲 124 線是五榔至東勢的道路。



學校


* 臺西國小五榔分校



參考文獻
五塔山（義大利語：_Cinque Torri_）屬於多洛米蒂山東段，位於聖維托迪卡多雷的西北方，科爾蒂納丹佩佐的西南方。



描述

五塔山，與該地區所有山峰一樣，均由白雲岩組成，帶有特殊的淺灰色。這組群峰由五座塔組成，因而得名。最高海拔 2.361 米（大塔）。每個 "塔" 都有自己的名稱：


* 大塔（_Torre Grande_），最高的一座塔，又包括三個非常吸引攀岩者的山峰：北峰（_Cima Nord_）、南峰（_Cima Sud_）和西峰（_Cima Ovest_）；

* 二塔（_Torre Seconda_），又名巴蘭西奧塔（_Torre del Barancio_）或羅馬塔（_Torre Romana_）；

* 三塔（_Terza Torre_），或拉丁塔（_Torre Latina_）；

* 四塔（_Quarta Torre_）, 由兩塊不同高度的岩石組成，分別稱為低四塔（_Torre Quarta Bassa_）和高四塔（_Torre Quarta Alta_）；

* _Quinta Torre_, 或英國塔（_Torre Inglese_）。

它們位於科爾蒂納丹佩佐山谷的西南部地區，阿韋勞山以北，其中五塔山可被視為其中的一部分。



夏季和冬季活動

在五塔山地區有以下山小屋：


* 五塔山小屋（Rifugio Cinque Torri），2137 米

* 斯科亞托利小屋（Rifugio Scoiattoli），2255 米

在夏季，可以在樹林和小徑遊覽，其中包括沿著科爾蒂納丹佩佐與聖維托迪卡多雷兩個市鎮邊界的小徑，以及第一次世界大戰的戰壕的歷史道路。

五塔山還提供良好和受歡迎的各種攀岩路線。

在冬季，五塔山屬於一個重要的滑雪區，其賽道是多洛米蒂超級滑雪區域的一部分。因此，它們與附近的拉加佐伊山和 Col Gallina 山相連。直到幾年前，滑雪還只能經由拉加佐伊山 - Col Gallina - 五塔山路線，但自從 2008-2009 年冬季開始，也可以經由五塔山地區，通過電梯和相應的賽道到較高的法爾扎雷戈山口地區，滑雪下坡翻過阿韋勞山。



歷史

第一次世界大戰期間，這個地區曾是義大利與奧匈帝國軍隊衝突的戰場。有無數戰鬥和義大利軍隊建造的戰爭避難所的遺蹟，最近已經重建，以建立一個帶有歷史行程的露天博物館。



參考
五塔岩石塔，位於中國福建省南安市官橋鎮竹口村龍水山，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第四批福建省文物保護單位，公布時間為 1996 年 9 月 2 日。

五塔岩石塔的歷史年代為宋。



參考文獻
五塘廣場站是南京地鐵 3 號線和 7 號線車站，位於江蘇省南京市鼓樓區中央北路與幕府東路交叉路口、五塘廣場南側，於 2015 年 4 月 1 日投入使用。五塘廣場站是 3 號線 9 座「紅樓」主題車站之一，主題文化牆為《太虛幻境》。



車站結構

五塘廣場站為地下三層島式站台結構車站，負一層為站廳層，負二層為 7 號線站台層，負三層為 3 號線站台層。

3 號線車站全長 190.6 米，寬 23 米，沿中央北路南北向布置，採用明挖法施工；7 號線車站沿幕府西路東西向布置。全站共設置 5 個出入口。

3 號線站台與 7 號線站台中部設置有樓梯，可實現兩線之間的節點換乘。

站層分布



出入口

五塘廣場站共設置 4 個出入口，1、2 號口位於中央北路右側，3、4 號口位於中央北路左側，分別通向五塘新村、幕府新村方向。



接駁交通

公交車



參考文獻
五塘站是位於湖南省衡南縣五塘村的一個鐵路車站，郵政編碼 421101。車站建於 1957 年，有湘桂鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離衡陽站 27 公里，隸屬廣鐵集團，是四等站。



參考
五塘鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區南寧市興寧區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五塘鎮下轄以下地區：

五塘社區、​西龍村、​英廣村、​壇棍村、​友愛村、​民政村、​永寧村、​四平村、​沙平村、​兩山村、​七塘村、​王竹村、​六塘村和四六村。
五塚原古墳是在日本京都府向日市寺戶町的一個古墳。形狀是前方後圓墳，是日本國史跡（包括在乙訓古墳群中）。估計在古墳時代的初期，大約 3 世紀中葉至後半建成。是向日丘陵古墳群的其中一個，也該古蹟群中最古老的。

該古墳位於京都盆地的西南方，向日丘陵南部山脊上。除了此墳外，向日丘陵還分佈著數個大型古墳，故合稱向日丘陵古墳群。該墳前方成撥形，後方成圓形，是古墳時代初期才有的特徵。前方部份朝向南方。墳丘後圓部份分作三段築成；而前方則分作兩段築成。墳丘外部發現有葺石，但沒有埴輪。主體部分是豎穴式石室。

多家機構曾對此墳作過調查，包括京都府教學委員會、帝塚山大學、京都大學考古研究室。而於 2013、2014、2015、2016、2017、2018 年向日市埋藏文化財中心都有對此墳作發掘調查。
五境鄉，是中華人民共和國雲南省迪慶藏族自治州香格里拉市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五境鄉下轄以下地區：

霞珠村、​倉覺村和澤通村。
五聲調式，或稱五聲音階，是由 5 個音構成的一種調式。但不是隨意 5 個音構成的調式都是五聲調式，五聲調式是由按照純五度排列起來的五個音所構成。最出名的五聲音階是中國傳統音樂，西洋音樂史上首先在蘇格蘭民謠中出現。日本的傳統樂曲也是使用五聲音階。



特性

五聲調式的特點主要有兩個：

1. 缺乏有尖銳傾向的音程如半音、三整音，只有一個大三度（小六度），這在中國五聲音階中由宮音和角音形成
2. 基礎音調為大二度和小三度形成的三音組。



類似音階

世界上有許多國家的傳統音樂聽起來都像五聲音階，如東亞區域（中國、日本等）和其他區域（越南、爪哇、安第斯山脈、不丹）的音樂聽起來就像五聲音階。五聲音階是指與西洋七聲音階對應的調式。中國音樂的五聲音階可以很明顯的在京劇中體會，雖然京劇也有採用變宮、變徵等音階。此外，實際的旋律仍然是使用五聲音階。

在巴里島和烏干達，他們的五聲音階平均分布一個八度。



五聲音階之分類



相關條目


* 中國五聲音階



參考文獻
在幾何學中，五複合正四面體是一種由五個正四面體組合成的幾何圖形，屬於星形二十面體，也是唯一五種正複合體之一，其索引編號為 UC5。溫尼爾在他的書中列出了許多星形多面體模型，其中也收錄了五複合正四面體，並將之給予編號 W24。其也收錄於哈羅德・斯科特・麥克唐納・考克斯特的書《五十九種二十面體》中，編號為 47，但這個多面體最早是由埃德蒙・赫斯在 1876 年發現並描述的。



性質

五複合正四面體為五個正四面體組合成的形狀，由於沒有頂點共用的情況，因此其邊、面和頂點的數量為正四面體的 5 倍，共有 20 個面、30 條邊和 20 個頂點。

結構

五複合正四面體可以視為正十二面體刻面後的多面體，在正十二面體凸包中每個正四面體定位在 12 個頂點中的其中 4 個頂點。也因此，正十二面體有相同的頂點佈局。

　
:

五複合正四面體可以透過將正四面體置於旋轉的二十面體群 (_I_) 構造

　
:

其也可以利用 20 組 3 個凹五邊形組合起來構造，如上圖。這種凹五邊形有三種邊長，其中有兩組等長邊，較長的等長邊長度為黃金比例倒數的根號 2 倍，為 ${\sqrt {3-{\sqrt {5}}}}$ ，較短的等長邊長度為黃金比例平方的倒數，為 ${\frac {3-{\sqrt {5}}}{2}}$ ，另外一邊長度為黃金比例平方倒數的根號 2 倍， ${\sqrt {7-3{\sqrt {5}}}}$ 。這種方法由溫尼爾提出。

這種形狀也正是每個正四面體露出來的部分。

頂點座標

由於五複合正四面體可以看作是在正十二面體中嵌入正四面體，因此其頂點座標與正十二面體相同：

　
: (±1, ±1, ±1)、

　
: (0, ±1/_ϕ_, ±_ϕ_)、

　
: (±1/_ϕ_, ±_ϕ_, 0)、

　
: (±_ϕ_, 0, ±1/_ϕ_)。

其中 _ϕ_ = 1 + √5/2 為黃金比例。

作為星形多面體

五複合正四面體是一種星形二十面體，其星狀核為正二十面體、凸包為正十二面體，在杜・瓦爾記號中以 Ef1d 表示。



其他的五複合正四面體


* *



相關多面體

五複合正四面體與其手性鏡像可組合出十複合正四面體，也就是說十複合正四面體可以看作是兩個五複合正四面體的複合體。



參見


* 正四面體

* 十複合正四面體



參考文獻



外部連結


* 埃里克・韋斯坦因。五複合正四面體. MathWorld.
五夜講場（英語：RTHK Talk Show），是香港電台電視部為港台電視 31 於逢星期一至五晚上 11 時至 12 時播出的清談節目時段，2017 年 4 月 3 日首播，共 23 星期，為五夜講場系列的第一輯節目。本時段五日會安排不同節目，均使用虛擬錄影廠拍攝。由於港台電視 31 於 2017 年 9 月改以「變身・變新」作為其宣傳口號，隨著多套新節目推出，本節目亦已於 2017 年 9 月初播映完結；並於同年 9 月 11 日起，於逢星期一至五晚上 8 時 30 分至 9 時 30 分播出新節目《自在 8 點半》。

2018 年 3 月 23 日，香港電台宣佈將於同年 4 月起播映新一輯「五夜講場」，播映時段與第一輯相同，但內容卻不盡相同。



節目列表

本輯「五夜講場」乃開創同類清談節目之先河，為一文化教育清談節目時段。在停播之前，每星期五日均播出不同的節目 — 星期一至三分別以「哲學」、「歷史」和「文學」為主題，而星期四及五則為探討兩性的節目系列。



停播前的節目內容

哲學有偈傾

《哲學有偈傾》（英語：_Philosophy Night_），是香港電台製作的文化清談節目，於星期一播出。由中文大學哲學系講師和一班師兄弟組成的一個每事問團隊，每次會邀請嘉賓、相關學者，談生死、人生、善惡、美醜等等令人深思的課題，讓大家理清思路，掃除邏輯盲點。

歷史係咁話

《歷史係咁話》（英語：_History Night_），是香港電台製作的文化清談節目，由嶺南大學中文系哲學博士曾卓然主持，於星期二播出。節目由熟悉中國歷史同好，與觀眾縱橫浩瀚歷史汪洋，重新發現中國文化、社會的前世今生。

文學放得開

《文學放得開》（英語：_Literature Night_），是香港電台製作的文化清談節目，由作家及香港文學館總策展人鄧小樺主持，於星期三播出。聯同文學界好友，天南地北，暢談文學趣聞，拓濶觀眾對文學的視野。

講女時間

《講女時間》（英語：_Women's Talk_），是香港電台製作的女性清談節目，由陳倩揚主持，而第一、二、四節另有嘉賓主持董敏莉，於星期四播出。節目以「談談情說說性」為主題，探討關於「性別定型」、「兩性關係」、「性慾」、「性教育」及「性傾向」等話題，以女性角度出發，希望令觀眾對現今香港「女性」的角色及價值觀有另類體會。
節目第三節為「私人會客室」，邀請與主題有關的人士分享經歷。而第四節會邀請男嘉賓以男性角度討論。

是男非男

《是男非男》（英語：_Heart to Heart Man Talk_），是香港電台製作的娛樂清談節目，由王貽興、蘇民峰主持，於星期五播出。節目第一、二節為「雄燈區」，齊齊解放男人心事；由心理到生理，將自己裏裏外外、好好梳埋一番。嘉賓也包括各類專家、醫生，或可為你拆解疑難，提供解決方案。
第三節為「玩物壯志」環節，邀請嘉賓介紹新鮮事物，第十二集（6 月 23 日）起改為「男人心」，由註冊心理學家黃仲遠擔任嘉賓主持，探討與男性心理相關的議題。而第四節為「男人動起來」環節，由趙勁皓介紹健身動作。



獎項



類似電視節目


* ViuTV：晚吹



注釋
五大中文套裝軟體，即 Big-5 軟體，是 1984 年由中華民國財團法人資訊工業策進會與台灣國內 13 家廠商合作進行「五大軟體專案」，所開發出來的五種中文套裝軟體，分別為「文書處理」、「資料庫」、「試算表」、「通訊」及「繪圖」。



影響

五大中文套裝軟體是資訊工業策進會邀集 13 家台灣廠商共同製作及推廣的商業軟體，但最後並未成功地取代國外軟體，推出市場後，使用者仍趨向選擇國外已大量使用的套裝軟體。

雖然五大中文套裝軟體沒有成功，但是這套中文軟體所共同使用的中文電腦內碼大五碼 (Big-5)，卻成為台灣中文電腦內碼的業界主流，進而成為業界標準，這是因為大五碼內碼是業界的共通標準，並且已經使用的作業系統、應用軟體和儲存的資料庫內容不計其數，奠定其不可取代的地位。這也是未能推廣成功的五大中文套裝軟體的意料外成功。

衝碼之影響

儘管大五碼使用到 UNIX 及 C 語言也使用到的 0x7C "|" 和 0x5C "\"，導致有「許功蓋」的衝碼問題，但一些無此問題的內碼，例如公會碼，卻無法取代大五碼。

「許功蓋」的衝碼問題造成中文資料處理之困擾，各界集思解決之道；直至 ISO 10646 / Unicode (統一碼或廣用碼) 出現，解決「許功蓋」的衝碼問題及字數不足問題，大五碼才開始漸漸被取代。

對交換碼之影響

大五碼的字數遠不如中文資訊交換碼及通用碼，但市場上主流中文系統幾乎都以大五碼當成中文交換碼並對缺字自行造字，而卻不願採用中文資訊交換碼或通用碼做中文交換碼。



參考文獻
五大仙，又名五大家和五大門，意為「五大神仙」， 是中國東北宗教當中的五個獸形神靈，相傳是由相應的動物於深山之中修煉而成。 五大仙這一概念是中國內地的「五方上帝」和北亞薩滿教「萬物有靈」之信仰的結合品。



名稱和含義

河北省等地的民間信仰由四個大仙（四殿）組成，包括狐仙、黃大仙、刺蝟仙和蛇仙。狐仙和黃大仙始終是該教派的兩個重要成員，而另外兩大仙在某些地區可能有所不同，一般有虎仙、狼仙、兔仙和龜仙。 

在東北地區，供奉的方法有兩種：一種是在家中的佛堂、祖先堂旁邊供奉；另一種供奉方法是在院中角落蓋「仙家樓」，供奉五大仙牌位。

清朝作家李慶辰（？-1897）對五大仙形象有以下解釋： 

　
: : _狐是狐狸，黃是黃鼠狼，白是刺蝟，柳是蛇，灰是鼠_。

　
: 

　
: 五大仙代表五種顏色。黃鼠狼是黃色，刺蝟（的肚皮）是白色，柳（蛇）是綠色，老鼠是灰（黑）色。而詩經中有提到狐狸屬紅色。

五大仙常被東北當地人作為財神供奉。因此，五大仙也被稱為「五顯財神」或「小財神」。 五大仙有男女之分，且多為男女一起供奉。在河北的部分地區，每個新生兒都被分配了他自己的本神（守護神）化身，通常是男孩配女仙，女孩配男仙。他們長大成人並結婚後，會把本神放在一起供奉。 

狐仙

狐仙 / 胡仙是東北五大仙當中最重要的一位，歷史記載和神話傳說眾多。 日本漢學家永尾龍造（Nagao Ryuzō）觀察到狐仙「極受歡迎，華北和滿洲的幾乎所有每個家庭都有供奉」。亨利・多雷（Henry Dore）記載了蘇皖北部民眾對狐仙的崇拜。瀧澤俊良（Takizawa Shunryo）對滿洲國的神社和寺廟進行了走訪調查，發現其中有很多廟宇都供奉有狐仙。 

狐仙與其他大仙一樣，有男有女，但最常見的是狐仙娘娘，其動物形態為九尾狐。她相當於日本神道教的稻荷大神，既是狐狸的神，又是所有狐狸精的頭領。 相傳，狐仙娘娘是崑崙山守護神西王母的親戚。 

男女狐仙一同供奉時，一般會稱為胡三太爺和胡三太奶。 在東北，胡三太爺和胡三太奶一般被供奉為保家仙。

黃仙

黃仙，即黃鼠狼，也叫黃二太爺。通常認為是黃帝和道教中黃大仙的化身。 民間相傳黃仙和精神疾病和癔症等有關。

蛇仙（柳仙）

蛇仙又名柳仙、常仙、長仙、蟒仙，一般管武力。白娘子即是蛇修煉而成。一般認為蛇仙是龍王的化身，代表傳宗接代，屬陽。此外，蛇仙還與伏羲和女媧（人頭蛇身的天皇和地皇）有關，他們代表了共同創造天地萬物的兩種相反力量。

常被東北民眾供奉的柳仙有柳銀龍，駐足遼寧本溪鐵剎山。

白仙

白仙是刺蝟修煉而成，主管預防和治療疾病。

常被東北民眾供奉的白仙名為白老太太。

灰仙和黑仙

灰仙一般是老鼠成仙，通常被人供奉為財神和倉神。也有部分人將狼仙稱為灰仙。

此外，遼寧部分地區還供奉黑仙、龜仙等。黑仙有時代表老鼠，也有烏鴉和黑熊等動物。其中，黑媽媽是黑熊修煉而成，其道場在遼寧本溪鐵剎山。龜仙則可保佑出海平安，多由東港一帶的漁民供奉。



另見


* 中國宗教

* 出馬仙

* 中國東北民間宗教

* 五方上帝



註



參考

引文

來源


* Deng, Claire Qiuju. Action-Taking Gods: Animal Spirit Shamanism in Liaoning, China (學位論文). McGill University, Department of East Asian Studies. 2014 [2022-03-11]. （原始內容存檔於 2016-10-16）.

* Kang, Xiaofei. The Cult of the Fox: Power, Gender, and Popular Religion in Late Imperial and Modern China. Columbia University Press. 2006 [2022-03-11]. ISBN0231508220. （原始內容存檔於 2022-03-14）.
五大古典賽 (The Monuments)，是 5 個具有古老歷史且里程長、難度高的經典單日公路自由車賽事的總稱。

如今五項賽事都被納入 UCI 世界巡迴賽的賽程中，也是最高積分的單日賽。

歷史上曾有三位自由車選手贏得所有古典賽的冠軍，分別是「食人魔」埃迪・默克斯、羅傑・德・弗萊明克以及 Rik Van Looy，巧合的是三位都是比利時人，但是只有食人魔在每個古典賽都贏過兩次，另外有六位自由車選手曾贏得其中四個古典賽冠軍。



古典賽名單


* 米蘭–聖雷莫 - 自 1907 年起舉辦為每年第一個登場的古典賽，在三月下旬舉行，義大利文 _La Primavera，_意思為春季，它被認為是衝刺型選手的古典賽，里程長達 300 公里 (190 英里)，大多數的賽段為義大利臨海利古里亞大區的平坦道路。

* 環法蘭德斯賽 - the _Ronde van Vlaanderen (荷蘭語)，_自 1913 年起舉辦，每年的第一個石板路古典賽，固定於 4 月第一個禮拜天舉行，為五大古典賽中最年輕的賽事，由於賽段上有大量短距離且路面狹窄的石板道路陡坡，迫使參賽選手大量的發起進攻占據領先地位，是該項賽事最為人津津樂道的點，賽事每年的路程上略有變化，自 2017 年從安特衛普出發，而 2012 年終點改為奧德納爾德。

* 巴黎–魯貝 - 「古典賽之後」（Queen of the Classics）、 法文 _l'Enfer du Nord_ ("北方地獄")，自 1896 年起舉辦慣例於環法蘭德斯賽一週後舉行，每年的最後一個石板路古典賽，比賽全長大約 250 公里，距離遙遠而且途經顛簸的石板路，考驗著參賽車手的體能、技術和運氣。

* 列日–巴斯通–列日 - _La Doyenne_ ，自 1892 年起舉辦為五大古典賽中最古老的賽事，在四月下旬舉行，列日賽賽段包含斯托克山、雷多山、聖尼古拉斯山等山脈充斥著大量的陡峭山丘，被認為是爬坡型選手的古典賽。

* 環倫巴底賽 - Il Lombardia ，自 1905 年起舉辦，在 9 月底或者 10 月舉行，是五大古典賽中唯一的秋季古典賽，多年來也是 UCI 世界巡迴賽年度賽事中的最後一場比賽，因此也被稱為 _Race of the Falling Leaves (落葉賽)。_



參考
五大堡鄉，是中華人民共和國浙江省麗水市慶元縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五大堡鄉下轄以下地區：

五大堡村、​蒙淤村、​西川村、​岩下村、​壇弄村、​北坑村、​樟下村、​高大村、​大洪村、​黃石村、​後廣村、​東坑村、​東岱村、​西洋村、​下段村、​竹山村、​八洋村、​天平馬村、​梧桐洋村、​南坑村、​北擇村、​甘竹山村、​楊樓村、​陰頭村、​東山後村、​半溪村、​西坑村和後奔村。
五大夫綰（?—?），名綰，姓不詳，爵至五大夫（二十等爵九級），戰國時期秦國的官員。

前 268 年（周赧王四十七年、秦昭襄王三十九年、魏安僖王九年），秦昭襄王聽從范睢的計策，派五大夫綰攻打魏國，攻克懷地（今河南省武陟縣西南）。魏國屈服，齊國、趙國、楚國三國援救。趙將趙奢、齊將鮑佞和楚將四人率軍前來。到達懷地遲疑不救，秦國大軍已撤而不追。



參考文獻


* 《史記》楚世家

* 《戰國策》趙二・秦攻趙
五大牧首區（古希臘語：Πενταρχία，英語：Pentarchy），基督教歷史上的術語，源自於初代教會首領將整個羅馬帝國的領土，統一在唯一的基督教世界（Christendom）的理想。這些地區分別被劃歸為五個主教座，由五個宗主教進行管理。這五個教會分別位於羅馬、君士坦丁堡、亞歷山大港、安條克和耶路撒冷。將普世與唯一的統治權力歸於基督教會手中的理念，與羅馬帝國統治結構之間有緊密的關連，但是因為地區政治及教會勢力的現實狀況，造成五大教區的分劃。這五個主教座比起其他主教座擁有更大權力，是因為它們在政治和教會的重要性；它們全都位於帝國內的重要城市和區域，也是教會的主要中心。羅馬、亞歷山大和安條克在早期教會發展有重要角色。君士坦丁堡在 4 世紀成為皇室首都，成為新羅馬，在第六次公會議之後與羅馬聖座地位同等。耶路撒冷在使徒時期十分重要，因此獲得禮儀上的排位。

正教會對羅馬帝國境內五個基督教地區的聯盟管制。



概論

古希臘語：Πενταρχία（Pentarchia）的字根由 πέντε（pente，意為五）與ἄρχω（archo，意為統治）組成。

五大牧首區的概念首先在皇帝查士丁尼一世的 Novella 131 中的法律清楚講明。692 年的五六會議正式確認五大牧首，並把五個主教座按重要性排列。尤其在五六會議後，東方基督教在哲學上接受了五大牧首區的概念，西方基督教也接受此概念。

查士丁尼和五六會議把帝國以外的教會排除出去，例如當時正在薩珊王朝的波斯冒起的東方教會，被他們視為異端。在帝國內只承認迦克墩派，而把阿歷山大和安提阿的非迦克墩派人士視為非法。

各個牧首區的紛爭，尤其是羅馬和君士坦丁堡，使五大牧首不能成為有效的管治實體。7 世紀亞歷山大、耶路撒冷和安條克被伊斯蘭征服，使君士坦丁堡成為東方唯一的權威，此後「五大牧首區」的概念只剩下象徵意義。東方教會磨擦，以東西教會大分裂告終，和帝國之外的大型獨立的都主教座在保加利亞、塞爾維亞和俄羅斯的興起，使帝國內的古老主教座變得不重要。



參考文獻



外部連結


* Milton V. Anastos, _Aspects of the Mind of Byzantium (Political Theory, Theology, and Ecclesiastical Relations with the See of Rome)_, Ashgate Publications, Variorum Collected Studies Series, 2001. ISBN 0-86078-840-7)

* L'idea di pentarchia nella cristianità

* Encyclopædia Britannica: _Pentarchy_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Merriam-Webster's Encyclopedia of World Religions: An A-Z Guide to the World's Religions, by Wendy Doniger, M. Webster (Merriam-Webster, 1999 ISBN 0-87779-044-2, ISBN 978-0-87779-044-0): _Patriarch_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Catholic Encyclopedia: _Patriarch and Patriarchate_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五大家族可以指：


* 五大家族，指五個主要在美國紐約市的義大利裔美國黑手黨的有組織犯罪家族。

* 臺灣五大家族，指台灣自日治時期一直到中華民國接管台灣，臺灣地方上曾顯赫一時的五個家族。

* 新界五大家族，指遷界令頒布以前移居現香港新界的五個氏族。
五大明王是密宗的明王之中，重要的五尊明王的合稱，以不動明王為中心的配置。也稱五大尊、五忿怒、五部忿怒。



概說

以不動明王為中心，東方降三世明王、南方軍荼利明王、西方大威德明王、北方金剛夜叉明王。此為真言宗密教（東密）的配置，天台宗密教（台密）將烏樞沙摩明王取代金剛夜叉明王作為五大明王之一尊。

五大明王配置


* 中央 - 不動明王 - 大日如來之教令輪身

* 東方 - 降三世明王 - 阿閦如來之教令輪身

* 南方 - 軍荼利明王 - 寶生如來之教令輪身

* 西方 - 大威德明王 - 阿彌陀如來之教令輪身

* 北方 - 金剛夜叉明王（東密系、不空成就如來之教令輪身）或烏樞沙摩明王（台密系）



圖像

來振寺本


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* 
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參考文獻


* 『佛光大辭典』



關連項目


* 五大堂
五大橋梁重建工程是臺灣鐵路管理局於 1983 年 7 月至 1992 年 5 月間辦理的一項鐵路橋梁改建工程。



工程背景

臺灣鐵路肇建於清朝後期，並於日本時代由臺灣總督府鐵道部（臺灣總督府交通局鐵道部的前身）予以改建、延伸路線。囿於當時施工技術，多數鐵路橋梁之橋台、橋墩材料為石砌或磚砌，橋基採用松木樁或擴大基礎，部分採用沉箱基礎的橋梁，植基亦不深。這些鐵路橋梁使用至二戰前、後年代許多已不符設計或載重標準，加以長年受河流沖刷，使橋墩覆土更淺，危及橋梁與行車安全，甚而發生橋梁遭洪水沖毀致路線中斷之事故，因此，臺灣鐵路管理局決定改建這些老舊橋梁。該局計畫重建的鐵路橋梁，除了已重建完成、或已局部改建、或將來另有重大路線工程計畫需配合重建者之外，計羅列出 29 座橋梁，分別納入「五大橋梁重建工程」及「鐵路沿線老舊橋梁重建工程」兩項計畫。

五大橋梁由南而北分別為大肚溪橋、下大甲溪橋、下大安溪橋、第二大嵙崁溪橋、新店溪橋，分別屬於縱貫線及山線鐵路，原橋上部結構計畫改建為上承式或半穿式下承式預力混凝土梁，下部結構設計為鋼筋混凝土橋墩，基礎則採用反循環基樁、圓形沉箱或楕圓形沉箱興建。



五大橋梁重建前及重建情形


* 大肚溪橋：位於追分車站、成功車站至彰化車站間，重建前日本時代舊橋為海線、山線各 1 座單線橋梁並列，均為前後兩端合計 13 孔上承式鋼鈑梁及中間 6 孔下承式桁梁之鐵路橋（全長 590 公尺）。該 2 座舊橋 1959 年八七水災遭洪水沖毀後，分別於 1960 年 4 月（山線舊橋）及 6 月（海線舊橋）完成原地改建並延長為前後兩端合計 18 孔上承式鋼鈑梁及中間 6 孔下承式桁梁之鐵路橋（全長 704 公尺）。本工程計畫之新大肚溪橋，建於前述舊橋下游 20 公尺處，橋位提高 2 公尺，主橋為海線、山線各 1 座雙線橋梁並列，均為 25 孔 32.1 公尺之上承式預力梁橋，全長 802.5 公尺，於 1988 年 2 月 4 日完工通車（鋪設傳統道碴式軌道；通車初期海線雙線新橋僅鋪設單線鐵路）。另外為了配合新橋橋位，追分車站、成功車站往彰化車站方向以及成功～追分之間的成追線等路線均配合改線，而大肚溪南號誌站亦配合遷設或重置配線，以管控新橋南端（彰化側）海線鐵路匯入山線鐵路。


* 下大甲溪橋：位於海線大甲車站至台中港車站間，重建前舊橋為雙線 61 孔上承式鋼鈑梁橋。新橋建於舊橋上游 20 公尺處，為雙線 39 孔 32.1 公尺之下承式 U 型（半穿式）預力梁橋，全長 1,252 公尺，於 1987 年 6 月 30 日完工通車（鋪設傳統道碴式軌道）。

* 下大安溪橋：位於海線日南車站至大甲車站間，重建前舊橋為單線 46 孔上承式鐵公路共構橋墩之鋼鈑梁橋（即「舊大安溪橋」）。新橋建於舊橋上游 18 公尺處，為雙線 31 孔 32.1 公尺之下承式 U 型（半穿式）預力梁橋，全長 995 公尺，於 1987 年 1 月 20 日完工通車（鋪設傳統道碴式軌道）。本橋梁雖為雙線橋，但日南～大甲間尚未擴建為雙線鐵路，故迄今為止該橋僅鋪設單線軌道。

* 第二大嵙崁溪橋：位於縱貫線浮洲車站至樹林車站間，跨越大漢溪，重建前舊橋為上、下行單線橋梁各 1 座。下行線（東正線）舊橋原為北端 8 孔上承式鈑梁及南端 4 孔下承式桁梁，1953 年 7 月完成加建橋墩及撤除桁梁，改建為 20 孔上承式鈑梁橋；上行線（西正線）舊橋係日本時代台北～竹南間雙線工程中於 1931 年 2 月竣工之 21 孔上承式鈑梁橋。本工程計畫之新第二大嵙崁溪橋，建於原上行線舊橋下游 15 公尺處，原設計長度 460 公尺，1984 年 4 月 9 日中華民國經濟部核定需配合防洪計畫，應予增加橋長，故該橋重建工程變更設計，橋位提高 3.21 公尺，橋梁長度增為 802.5 公尺，為雙線 25 孔 32.1 公尺之下承式 U 型（半穿式）預力梁橋，於 1991 年 8 月 28 日完工通車（鋪設傳統道碴式軌道）。


* 新店溪橋：位於縱貫線萬華車站至板橋車站間鐵路尚未地下化之前的新店溪上，重建前舊橋為上、下行單線橋梁各 1 座。下行線（東正線）舊橋為 1901 年 2 月 20 日竣工之 14 孔上承式鈑梁橋；上行線（西正線）舊橋係日本時代 台北～竹南間雙線工程中於 1932 年竣工之上承式鈑梁橋。新的新店溪橋建於原上行線舊橋下游 17 公尺處，1983 年 12 月 26 日開工，橋位配合防洪計畫提高 3.54 公尺，為全長 701 公尺之雙線橋梁，下部結構為大口徑反循環基樁與ㅠ型橋墩，上部結構分別為跨度 26 公尺上承式預力梁 19 孔、14.2 公尺上承式預力梁 10 孔、13 公尺上承式合成梁 5 孔。新橋開工後因水中基樁打設困難及障礙物清除不易，復又經過 4 次變更設計，並衍生長期停工，最終於 1992 年 1 月 27 日切換上行線（西正線）通車，並於同年 5 月 31 日完成下行線（東正線）切換通車（鋪設傳統道碴式軌道），耗時八年餘，為五大橋梁重建工程中最後完工通車的鐵路橋梁。



五大橋梁現況


* 大肚溪橋：現役中。海線橋已於 2004 年 4 月鋪設第 2 線（採用無道碴之彈性基鈑軌道），完成雙線通車。

* 下大甲溪橋：現役中。

* 下大安溪橋：現役中，雙線橋梁仍僅鋪設單線。

* 第二大嵙崁溪橋：現役中。

* 新店溪橋：配合臺北鐵路地下化專案萬板專案工程，橋梁南北兩端曾於工程期間小幅度改線，施作臨時軌便線橋及引道（但主橋位置不變）。1999 年 7 月 21 日萬華車站至板橋車站以南路段鐵路地下化完工通車，本橋停用，做為鐵路橋梁僅使用 8 年餘。新店溪橋停用後，由臺北市區地下鐵路工程處（交通部鐵路改建工程局的前身）於同年 9 月 15 日起動工改建，預力梁拆換為鋼構箱梁與Ｉ型梁、修補橋墩、更新支承座與改建部分帽梁等，並將橋面拓寬為 18.5 公尺，以應未來公路橋梁使用之需，而橋名則在 2001 年 4 月 17 日由臺北市政府及臺北縣政府（今新北市政府）協調更名為「華翠大橋」。華翠大橋 2001 年 8 月 16 日第一階段新店溪下游側橋面（北橋）通車，並連接原地面鐵路改建為臺北市萬華區艋舺大道與新北市板橋區縣民大道，2002 年 7 月 27 日則完成新店溪上游側橋面（南橋），實現雙向各 2 車道全面通車，並使用至今。

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註釋



相關條目


* 大肚溪南號誌站

* 大度橋

* 舊大安溪橋

* 華翠大橋

* 臺北鐵路地下化專案

* 鐵路沿線老舊橋梁重建工程



參考文獻


* 臺灣總督府鐵道部：1911 年，《臺灣鐵道史》中卷（未定稿），台北。

* 臺灣總督府鐵道部或臺灣總督府交通局鐵道部：大正及昭和年間，《鐵道年報》，台北。

* 交通部：1950 年～1992 年各年度《交通年鑑》，臺北市。

* 臺灣鐵路管理局：1987 年，《臺灣鐵路百週年紀念》，臺北市。

* 臺灣省林務局農林航空測量所：1978 年、1985 年，《臺灣地區相片基本圖》。

* 楊鵬飛：1988 年再版，《台灣區鐵道古今站名辭典》，臺北市。

* 臺灣省政府交通處：1990 (?) 年，《臺灣省交通建設 Taiwan Comunications From 1984～1989 R. O. C.》，臺北市。

* 臺灣省文獻委員會：1993 年，《重修臺灣省通志》卷四經濟志交通篇（第一冊），南投縣。

* 彰化縣文化局：2005 年，《慶祝 中部鐵路通車 100 週年 彰化扇形車庫修復落成 臺灣鐵路創建 118 週年 紀念專輯》，彰化縣。



引用資料
五大洋集體自殺事件（韓語：오대양 집단 자살 사건）是 1987 年 8 月 29 日發生在韓國京畿道龍仁市一間工藝品廠「五大洋」的集體自殺事件，造成 32 人死亡。

「五大洋」創辦人朴順子據傳年輕時曾生了一場大病，後來莫名奇妙痊癒，她認為是自己信教後得到「救贖」，因此開始進入救援派。

1984 年，「五大洋」經營斐然，並逐漸擴展營業規模，朴順子買下大田、京畿道龍仁的許多工廠，甚至還併吞了當地幼稚園與養老院。朴順子時常對孤兒洗腦：「你們沒有家人，只有我才是你們的母親！」

1986 年，朴順子投資日本電子產品公司失敗。她將員工與其配偶分配在狹小的房間，命令他們禁慾，並禁止外出。此外，她規定信徒互相監控，每天互相反省、懺悔。

事件發生前，朴順子命令員工借了高達 170 億韓元的款項。如果有債主討債，就命令員工集體毆打債主。因此在集體自殺事件爆發前，「五大洋」就曾受到社會關注。

1987 年 8 月 29 日，一名員工到龍仁的工廠巡視，發現朴順子與 31 名員工已經死在龍仁工廠的天花板。警方尚未釐清此次事件是集體自殺、還是因為債務的關係而引起的他殺。

2023 年 Netflix 影集《以神之名：信仰的背叛》第四集〈五大洋、上帝與 32 具遺體〉記述該事件經過。



資料來源



參見


* 俞炳彥

* 救援派

* 世越號沉沒事故

* 人民聖殿教



外部連結
五大湖地區（Great Lakes Region）是指由環繞北美洲五大湖的加拿大安大略省和美國的伊利諾州、印第安納州、俄亥俄州、密西根州、明尼蘇達州、紐約州、賓夕法尼亞州和威斯康辛州所組成的區域。



參考文獻



參見


* 五大湖

* 東加拿大

* 美國東北部

* 美國地區列表
五大湖工業區位於北美洲五大湖南部的聖保羅 - 辛辛那提 - 布法羅三角區內、美國五大湖、密西西比河、俄亥俄河以及阿巴拉契亞山脈之間，涵蓋了紐約州、賓夕法尼亞州、俄亥俄州、威斯康星州、印第安納州、密西根州 6 個州份的部分地區，是北美洲最為重要的工業區。五大湖工業區原本並不發達，產業結構以農業為主，後來憑藉豐富的煤、鐵等資源以及五大湖方便的交通運輸等因素得以發展成工業基地，但 20 世紀 20、30 年代後經濟開始衰退。20 世紀 80 年代，五大湖工業區開始出現了「復興」的跡象。芝加哥、底特律等城市均位於此。



發展歷程

初步發展（1850 年至 1865 年）：19 世紀初，五大湖工業區的開發開始進行。19 世紀上半葉時，產業結構以農業為主。城市數量少、規模小、沿河分布。但是，本世紀中葉接受了大批移民，他們發展了當地的大規模農牧業、商業、城鎮和農畜產品加工工業，建設了運河、鐵路網和公路網，為進一步發展創下了條件。

高速發展（1865 年至 1920 年）：1865 年南北戰爭後，此區域的發展開始加速，19 世紀末至 20 世紀初達到極盛。1920 年，城市化水平達到了 75.7%。在此過程中，原有大城市的規模繼續擴大，很多新興城市出現，它們按照小城市 - 中等城市 - 大城市的模式迅速發展。空間上，市區不斷擴大。許多分散的中小城鎮連成了完整、秩序井然的城市體系。

工業化的盛極而衰與郊區化的開始（1920 年至 1985 年）：20 年代時，雖然五大湖工業區的城市化進程依舊在推進，速度已經放緩且落後於美國的其他一些地區。30 年代時，一些城市開始逆城市化，沒有一座城市達到全國人口增長數目的平均水平。郊區化也於此時開始，原先的「城市」變為「都市區」，其人口向郊區分散，郊區在政治和經濟上的影響力不斷擴大，開始不斷與都市區競爭。二戰後，這些地區失去活力，被稱為「冰雪帶」。

去工業化與再城市化的展開（1985 年至今）：1895 年後，五大湖工業區的產業結構開始發生變化，經濟隨之復甦，許多大型城市的產業結構成功轉型，由原先的製造業中心變為服務業中心。農業和農產品加工業也開始穩步上升，穀物的價格達到歷史最高峰。城市由人口遷出地變為遷入地，五大湖工業區出現再城市化的趨勢。



交通

在天然水路的影響下，五大湖工業區得到了發展。1825 年，伊利運河開通。它通過哈德孫河將紐約與五大湖工業區連接起來，並促成了人口遷移。布法羅等小城鎮形成，紐約成為重要的商業中心。1850 年，美國開始在此處建設第一條洲際鐵路系統。此階段，五大湖工業區的人口占總人口的比例從 9% 提升至 20%，這是城市化進行中的重要因素之一。

19 世紀後期，此地區的鐵路網日益完善，許多鐵路中心城市出現，芝加哥成為鐵路網的樞紐。城市電力鐵路興起時，五大湖工業區同樣占盡優勢。



水文
五大湖沿岸城市列表包括了五大湖周邊的美國和加拿大城市。



兩湖之間河流沿岸城市


* 阿爾戈納克 (密西根州)（聖克萊爾河）

* 底特律 (密西根州)（底特律河）

* 埃科斯 (密西根州)（底特律河）

* 馬林城 (密西根州)（聖克萊爾河）

* 馬里斯維爾 (密西根州)（聖克萊爾河）

* 尼亞加拉瀑布城 (紐約州)（尼亞加拉河）

* 尼亞加拉瀑布城 (安大略省)（尼亞加拉河）

* 蘇聖瑪麗 (密西根州)（聖瑪麗斯河）

* 蘇聖瑪麗 (安大略省)（聖瑪麗斯河）

* 特倫頓 (密西根州)（底特律河）

* 溫莎 (安大略省)（底特律河）

* 懷恩多特 (密西根州)（底特律河）



伊利湖


* 阿什塔比拉 (俄亥俄州)

* 布法羅 (紐約州)

* 克利夫蘭 (俄亥俄州)

* 敦刻爾克 (紐約州)

* 伊利 (賓夕法尼亞州)

* 歐幾里德 (俄亥俄州)

* 休倫 (俄亥俄州)

* 洛雷恩 (俄亥俄州)

* 盧納皮爾 (密西根州)

* 門托 (俄亥俄州)

* 門羅 (俄亥俄州)

* 柯林頓港 (俄亥俄州)

* 桑達斯基 (俄亥俄州)

* 托萊多 (俄亥俄州)



休倫湖


* 阿爾皮納 (密西根州)

* 貝城 (密西根州)

* 希博伊根 (密西根州)

* 東托沃斯 (密西根州)

* 歐文桑德 (安大略省)

* 休倫港 (密西根州)

* 羅傑斯城 (密西根州)

* 聖伊尼亞斯 (密西根州)

* 薩尼亞 (安大略省)



密西根湖


* 阿爾戈馬 (威斯康星州)

* 本頓港 (密西根州)

* 布里奇曼 (密西根州)

* 沙勒沃伊 (密西根州)

* 芝加哥 (伊利諾州)

* 埃斯卡諾巴 (密西根州)

* 埃文斯頓 (伊利諾州)

* 加里 (印第安納州)

* 格拉德斯通 (密西根州)

* 格蘭德港 (密西根州)

* 格林貝 (威斯康星州)

* 哈蒙德 (印第安納州)

* 哈伯斯普林斯 (密西根州)

* 海蘭帕克 (伊利諾州)

* 霍蘭 (密西根州)

* 基諾沙 (威斯康星州)

* 基沃尼 (威斯康星州)

* 拉丁頓 (密西根州)

* 馬尼斯蒂 (密西根州)

* 馬尼斯蒂克 (密西根州)

* 馬尼托沃克 (密西根州)

* 梅諾米尼 (密西根州)

* 梅昆 (密西根州)

* 密西根城 (密西根州)

* 密爾沃基 (威斯康星州)

* 馬斯基根 (密西根州)

* 新布法羅 (密西根州)

* 奧康托 (密西根州)

* 佩托斯基 (密西根州)

* 華盛頓港 (威斯康星州)

* 拉辛 (威斯康星州)

* 希博伊根 (威斯康星州)

* 南黑文 (密西根州)

* 聖約瑟夫 (密西根州)

* 特拉弗斯城 (密西根州)

* 圖里弗斯 (威斯康星州)

* 沃基根 (伊利諾州)

* 懷廷 (印第安納州)



安大略湖


* 貝爾維爾 (安大略省)

* 伯靈頓 (安大略省)

* 哈密爾頓 (安大略省)

* 金斯頓 (安大略省)

* 米西索加 (安大略省)

* 奧沙瓦 (安大略省)

* 奧斯威戈 (紐約州)

* 皮克靈 (安大略省)

* 羅切斯特 (紐約州)

* 聖凱薩琳斯 (安大略省)

* 多倫多 (安大略省)



蘇必利爾湖


* 德盧斯 (明尼蘇達州)

* 大馬雷 (明尼蘇達州)

* 穆尼辛 (密西根州)

* 馬凱特 (密西根州)

* 蘇必利爾 (威斯康星州)

* 桑德貝 (安大略省)

* 圖哈伯斯 (明尼蘇達州)
五大營養素是指碳水化合物、蛋白質、脂肪、礦物質和維生素這五大營養素的總稱。

五大營養素缺一不可，而且攝取量必須平衡，否則就會引起身體不適，出現過重、肥胖、營養不良、或各種因為缺乏某種礦物質或維生素而產生的疾病。

水和纖維素也是人體必需的兩大營養素。
五大皆空是一個描述台灣醫療情形的詞語，是指內科、外科、婦產科、小兒科、急診科（內、外、婦、兒、急）醫師缺乏，醫學系畢業學生不願意擔任這些科別醫師的情形。若只考慮內科、外科、婦產科、小兒科四科，也會稱為四大皆空。兩個詞皆化用自佛教，四大皆空，五大皆空。

五大皆空或四大皆空的原因是這些科別醫師因為手術或門診等原因，工作時數長，常需要超時工作，依全民健康保險給付的薪資有限，而且容易有醫療糾紛的問題，因此造成醫學系學生不願意從事這些科別，轉向自費醫療的美容整形科。

上述科別中，產科及小兒科還有因為台灣少子化，新生兒減少而需求減少的問題。



相關條目


* 過勞
《五大臣象棋譜》，共有十四卷，原本已亡佚，現存的均為抄本。

有關本棋譜的來源，據謝俠遜於《象棋譜大全》中所述：「武進某位姓金的人藏有十四卷五大臣象棋譜，曾由李壽臣託其親戚華勵丹代為發刊，可是不了了之。又說：『五大臣象棋譜十四卷的來源，是源自清代有五個大臣愛好棋藝，每人都自誇自己棋藝精湛。此事傳到宮中，被當時清帝乾隆得悉，於是就將五人詔入京殿測試棋藝。乾隆觀看五人對弈六個月，將他們的過程錄成十四卷棋譜。有當時的臣子誇讚稱，該棋譜的價值很高。』」



參考文獻


* 《明清亡佚象棋譜概述（一）─　《五大臣象棋譜》》，《香港棋藝研究社第一期通訊》，香港棋藝研究社
五大連池可以指：


* 五大連池市，中國黑龍江省黑河市下轄的一個縣級市。

* 五大連池世界地質公園，位於中國黑龍江省五大連池市境內的世界地質公園。

* 五大連池湖，位於中國黑龍江省五大連池市五大連池世界地質公園內的火山堰塞湖。

* 五大連池火山群，位於中國黑龍江省五大連池市五大連池世界地質公園內的火山群。
五大連池世界地質公園位於中國黑龍江省五大連池市，面積達 1060 平方公里。地質公園內有 14 座火山，當中有 12 座在 1200 萬年 - 100 萬年的地質時期形成，還有 2 座火山最後一次噴發於清朝康熙年間，1719 年 - 1721 年，是中國最新的火山。當年火山爆發堵塞了河道，形成了五個互相連通的熔岩堰塞湖。爆發時將原來的白河截斷為大大小小五座湖池，五湖由多條小溪與暗河相連，相連處多見瀑布。湖溪之間形成沼澤地。因為五池相連所以稱作「五大連池」，從南方下游流向北方上游，分別稱作頭池、二池、三池、四池和五池。該處的火山熔岩群的地質面貌由於其覆蓋面積大，空天暴露，且地質組織比較典範，被譽為「一本打開的火山教科書」。園內有多處景觀，如由玄武岩凝固而成、如似波濤洶湧的海洋一般的石海以及多座火山，其中黑龍山最大。還有一口南泉，是含有十餘種微量元素的重碳酸礦泉水。早期當地的達斡爾人常來此飲用泉水，認為泉水可以治療胃病，並對身體有益。它與法國維希礦泉和俄羅斯北高加索礦泉並稱為「世界三大冷泉」。

五大連池地質公園內除熔岩外，基本擁有所有火山形成的岩石例子，如火山彈、火山渣、集塊岩、熔結集塊岩、火山角礫岩等。

1989 年收錄於首批中國國家地質公園。2004 年 2 月 13 日，五大連池被聯合國教科文組織批准為首批世界地質公園。



參閱


* 五大連池市

* 五大連池火山群

* 五大連池湖

* 石海

* 石林



參考


* 五大連池世界地質公園：壯美的火山地質風光

* 廬山張家界五大連池保住世界地質公園稱號（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五大連池農場，原名五大連池原種場，是一個位於中華人民共和國黑龍江省黑河市五大連池市的農場，亦是黑龍江省農墾北安管理局所屬的一個農場。

五大連池農場始建於 1948 年 3 月，地處五大連池風景名勝區自然保護區境內，土地總面積 282,556.9 畝，總人口 7391 人。



行政區劃

五大連池農場下轄以下單位：

五大連池場直社區、​五大連池原種場第一管理區、​五大連池原種場第二管理區、​五大連池原種場第三管理區、​五大連池原種場第四管理區、​五大連池原種場第五管理區、​五大連池原種場第六管理區、​五大連池原種場第七管理區、​五大連池原種場第八管理區、​五大連池原種場第九管理區、​五大連池原種場第十管理區、​五大連池原種場第十一管理區和五大連池原種場第十二管理區。
五大連池湖位於黑龍江省五大連池市境內，屬於五大連池風景區範圍。指五個首尾相連的火山堰塞湖，包括頭池、二池、三池、四池和五池（，指的是五大連池由原有的烏德林河所形成，而與「五池相連」的地貌無關）。湖水主要呈現棕、綠、黃等顏色，而每一池的水色都不盡相同。湖水終年不涸，有蒼鷺、丹頂鶴等珍奇禽類。湖的形成源自 1719 年至 1721 年發生於此地的火山爆發，當時火山岩漿堵塞黑龍江流域訥謨爾河的一條支流而形成。



參考資料


* 中國國家地理，541 期，116 頁 ISSN 1009-6337

* 滿語專家：五大連池源自滿語「烏德林池」



參看


* 五大連池世界地質公園

* 五大連池市

* 五大連池火山群
五大連池火山群指位於中國黑龍江省五大連池市的五大連池風景區中的 14 座新老期火山，噴發期間隔 200 多萬年，歷經 7 次噴發，最有名的黑龍山、火燒山、東焦得布山和西焦得布山。



參見


* 五大連池世界地質公園

* 五大連池市

* 五大連池湖



參考文獻
五大連池站（原站名為沾河站），位於中華人民共和國黑龍江省黑河市五大連池市，是北黑鐵路上的火車站，建於 1933 年，由哈爾濱鐵路局管轄。



車站周邊


* 大沾河客運站

* 中國移動沾河營業廳

* 沾河工商分局

* 沾河四小

* 沾河林業局職工醫院

* 沾河高級中學

* 沾河林業局

* 五大連池大沾河工業園

* 吉黑高速公路



歷史


* 建於 1933 年。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
五大連池鎮，是中華人民共和國黑龍江省黑河市五大連池市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

五大連池鎮下轄以下地區：

第一社區、​第二社區、​鄰泉村、​青泉村、​龍泉村、​湖區管理處和大慶農場村。



特產

五大連池礦泉水：中國地理標誌產品。