zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
中社，是臺灣臺中市后里區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致為公館里西南部。



歷史

台灣清治末期，中社地區為一街庄，稱為「中社庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄西北與土城庄為鄰，東北與新店庄為鄰，東邊為公館庄，東南邊一小段與七塊厝庄為界，南邊及西南邊為后里庄、月眉庄。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「溪底區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，溪底區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制為「中社」大字，隸屬於臺中州豐原郡內埔庄。

戰後內埔庄改制為內埔鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，外埔鄉隸屬不變。1955 年，因與屏東縣內埔鄉同名，改名為「后里鄉」。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，后里鄉改制為后里區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為中社、尾社、尾城等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有九股、五崁腳等聚落。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走經過中社地區西部。境內未設交流道，東北側最近的是鄉道苗 51 線交會口的三義交流道，南側最近的是可與市道 132 號相連結的后里交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 13 線（三豐路五～四段）是香山內湖至豐原的幹道，其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」，大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉東南東 — 西北西走向經過本地區東部及東南部邊界地帶。由該道路向北北東可前往三義、銅鑼、苗栗等地，向西北西繞大彎轉東南再轉南南西可前往后里市區、豐原並止於省道台 3 線路口。

區道中 28 線（重劃東路）是土城至泰安的道路，其東側端點位於本地區東部區道中 32 線路口。由此向北北西轉北北東再轉西北出境後，可前往公館、新店、土城並止於區道中 26 線路口。

區道中 32 線（安眉路）是尾社至泰安的道路，其西側端點位於本地區尾社莊的區道中 33 線路口。由此向東南東可前往公館、七塊厝東部並止於區道中 31 線路口。

區道中 33 線（安眉路、尾社路）是月眉至新店的道路，大致以南南西 — 北北東走向轉西向東再轉南南西 — 北北東走向蜿蜒經過本地區西南部、中部及北部。由該道路向南南西轉西北再轉西南可前往月眉西南部並止於市道 132 號路口，向北北東可前往新店並止於區道中 28 線路口。



參考文獻
中社，是臺灣臺南市六甲區的一個傳統地域名稱，位於該區中西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括中社里不含西北部及東部邊界地帶北段、二甲里西端、龜港里東端、水林里西北端。

本地區境內主要聚落為中社，德元埤水庫位於本地區東北角，大部分水域位於境外。



歷史

台灣日治初期，中社地區為一街庄，稱為「中社庄」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該庄昔日西邊中至北段及北邊西段與港仔頭庄為鄰，北邊東段與查畝營庄為鄰，東與水漆林庄、二甲庄為鄰，南邊為二鎮庄、南廍庄，西邊南段為菁埔庄、林鳳營庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「六甲區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於六甲區。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，六甲區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「中社」大字，隸屬於臺南州曾文郡六甲庄（新制街庄）。

戰後六甲庄改制為六甲鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，六甲鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，六甲鄉改制為六甲區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為中社，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區中部略偏西地帶。並在北側邊界外不遠處設有林鳳營車站。該站屬「甲種簡易站」，僅停靠區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部邊界地帶。由該道路北行可前往柳營區、新營區、後壁區、嘉義縣水上鄉等地，南行可前往官田區、善化區、新市區、永康區等地。

市道 174 號是蘆竹溝至橫路的道路，經過本地區主聚落南側。由該道路西行可前往下營區、學甲區、北門區南部，並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落；東行可前往六甲區六甲市區、東山區東南部，並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道 175 號路口。



水利設施


* 德元埤水庫（位於本地區東北部邊界地帶）



參考文獻
中神站（日語：中神駅／なかがみえき _Nakagami eki_ \*/?），是一個位於東京都昭島市朝日町一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）青梅線的鐵路車站。



車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。閘內各月台設有升降機，扶手電梯與樓梯。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *



使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 11,447 人。

近年的推移如下表。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 青梅線

　
: ■■特別快速「假日快速奧多摩、秋川」（只限週末假日）

　
: 通過

　
: ■通勤特快（只限平日上行）、■青梅特快、■通勤快速（只限平日下行）、■快速、■各駅停車（以上全部青梅線內各站停車）

　
: 東中神（JC 52）－中神（JC 53） －昭島（JC 54）



參考資料

社誌


* 『青梅鉄道三十年誌』靑梅鐵道株式會社、大正 13 年 11 月 30 日発行

使用情況

JR 東日本 2000 年度以後的上車人次

東京都統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 車站資訊（中神車站）：東日本旅客鐵道
《中神通王重陽》（英語：Rage And Passion）是香港電視廣播有限公司根據金庸所著的武俠小說《射鵰英雄傳》改編而拍攝製作的古裝武俠劇集，全劇共 20 集，監製余明生。此劇於 1992 年攝製完成後，在 1992 年 10 月 31 日海外發行，故事主要講述王重陽前半生的故事。

本劇為錄影帶劇集，從未在香港的免費電視頻道播出。



劇情簡介

本劇劇情曲折，武打動作場面震撼，故事敘述南宋初年道教候任掌門天生（關禮傑飾）與程若詩（周慧敏飾）互生情愫而結合，後若詩懷有身孕，天生決與若詩拋棄一切逃往古墓。後發覺師兄玄生（林尚武飾）勾結金人奪取聖物《九陰真經》，天生為救同門與鎮關守將霍景山（張翼飾）驅逐金人。

玄生領金兵上終南山，但不敵天生，最後卻脅持若詩母子以交換《九陰真經》，天生不予，玄生痛下毒手，重創若詩，天生為救若詩亦葬身火海，臨終前向師兄黃裳（黎漢持飾）託孤，而林靈素（韓馬利飾）亦出手相助。後來裳與靈素卻誤中玄生毒藥，發生關係而至誤會更深。玄生伺機暗算裳而奪去半部真經，裳抱著天生子墮崖。

天生之子（鄭伊健飾）自幼居於山中，被稱為阿狗。一日，義救女子林朝英（梁佩玲飾）。朝英卻誤會被阿狗輕薄，欲殺之洩憤。幸天生子被金國世子完顏峰（羅嘉良飾）相救，峰與阿狗兩人惺惺相惜，義為結拜，峰更替阿狗取名為王重陽。

朝英乃靈素與裳之私生女，時刻受母薰陶，欲殺裳，峰邂逅村女無雙（盧敏儀飾），而發生一段異國情緣。

玄生攏絡金人，欲完成統一武林霸業，殘殺道教同門。後重陽得悉玄生是他的殺父仇人，決與抗金義軍對抗玄生，朝英與重陽亦因此發生一段可歌可泣的戀情，玄生及峰亦繼續為追求其名利而展開一場殘酷殺戮。



主要演員

其他演員

道教

玄冥聖教

金國



影碟發行

以下影碟發行由電視廣播 (國際) 有限公司授權：

香港發行代理商現代音像 (國際) 有限公司於 2004 年推出發行了《中神通王重陽》VCD 影碟零售版本，此影碟將已播放的集數並製作成 12 隻碟版本，每隻碟跟電視劇的每集片長約 60 分鐘一樣，設有粵語及國語發音版本並配上繁體中文字幕。

 



電視節目的變遷



外部連結


* 《中神通王重陽》 Mytv Super（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中祥食品工業股份有限公司是一家臺灣知名的蔬菜蘇打餅乾製造商，公司在桃園市八德區廣福路 613 號，是由兩位創始人為李金水（前桃園縣八德市市長）、李武麒（李金水的侄子，曾為中祥董事長）合力創建，於 1970 年 10 月 22 日在臺北市木柵區設立公司。後在 1977 年 1 月 9 日由於業績成長，決定遷回桃園縣設廠、開始機械化生產的經營。2004 年再次遷設於現今八德區廣福路上的廠址，並擴建工廠。旗下行銷產品有蔬菜蘇打餅乾、奶油起士酥餅、牛軋糖和伴手禮盒等。



獎項


* 2006 年獲頒消費者協會授証經營楷模熱心公益獎。

* 2007 年獲商業週刊報導「不景氣中逆勢成長的企業」之一。

* 2008 年獲頒桃園縣長青企業卓越獎。

* 2009 年中祥綜合禮盒榮獲桃園縣十大伴手禮殊榮。

* 2011 年獲臺灣第一品牌。



爭議

限制價格

中祥食品在 2012 年因涉嫌限制零售商的零售價格，觸犯公平交易法，被處以新台幣 60 萬元罰鍰。

支持反同團體

2019 年 7 月，中祥食品斥資兩百多萬元為彩虹愛家生命教育協會的「彩虹媽媽」打造專屬貨車一事曝光。由於該協會被認定支持基督教、反同的價值觀，連帶使得中翔食品在反同問題上的立場受到質疑。7 月 2 日，中翔食品發表聲明，表示「在參與這次全台巡迴說故事期間以及任何與彩虹愛家協會合作文宣上，並未涉入任何反同或婚姻平權議題。」彩虹愛家生命教育協會也聲明該協會並非教會團體，對於性別平權議題，採取「絕對尊重」之態度。



相關條目


* 零食



參考資料



外部連結


* 中祥食品公司官網

* 中祥食品的 Facebook 專頁
中禪寺湖（日文：中禅寺湖），是日本栃木縣日光國立公園內的一個湖泊，大約於 20,000 年前因男體山（男体山）升起而形成。

中禪寺湖面積 11.62 平方公里，周長 25 公里，海拔 1,269 公尺，湖深 163 公尺。湯川是最主要的湖水來源，對外則通過華嚴瀑布（華厳滝）而流至大谷川（鬼怒川的支流）。中禪寺湖為日本代表性的高山湖，是日光國立公園內規模最大的湖泊，由男體山噴出的熔谷造成，湖水清澈。



意外事故

2016 年 2 月 6 日，29 歲的香港人陳嘉裕獨自到東京附近的日光中禪寺湖漫遊雪地，其後便失去聯絡。事主在失蹤前曾在 facebook 發文，指當時沒有帶備雪爪，積雪有一尺厚，走了兩小時仍未抵達目的地，懷疑自己迷路，之後再沒有更新近況。在失蹤 5 日後，事主親人抵達日本後，隨即收到當地警方通知，指發現事主遺體。



附近景點
中福世福匯大酒店是中華人民共和國上海市黃浦區廣東路與山東中路路口的一個酒店，共有 30 層樓，客房數量 566 間，酒店內還有其他娛樂、餐飲和會議等場。酒店所於 2004 年 10 月 8 日開張。2021 年 1 月，2019 冠狀病毒病上海市疫情期間，由於中福世福匯大酒店出現 2019 冠狀病毒病病例，中福世福匯大酒店被列為中風險地區。
福建中福實業股份有限公司 （深交所：000592，Fujian CFC Industries Co.lTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為 A03。

2011 年，該公司主營業務收入為 688609630.44 元，公司淨利潤為 10093279.72 元，公司總資產為 1822602632.08 元。



參考資料



外部連結


* 中福實業（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
中福瑞達安全防護技術有限公司始創於 2000 年，是從事安全防護技術的研發與生產企業，主要產品為特種玻璃、玻璃膜，其產品部分提供軍用。有浙江、北京兩個分工不同的運營基地。
中福良車站（日語：中福良駅／なかふくらえき _Nakafukura eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川，九州旅客鐵道（JR 九州）的肥薩線車站。車站位處霧島市山區，與鹿兒島縣道 477 號並排。



車站構造

本站自開站起便採用簡易車站模式，並未有設置站房，入口亦不明顯，需通過引水道旁的小橋後才可到達細小的車站入口，站牌亦只是懸掛在入口旁的標誌竿上。



月台

只設有側式月台 1 座，長度只有 80 米，有效長度為 4 輛。列車不能在此交換。月台寬度相對狹窄，亦只有在月台中央建有一個木製的有蓋候車亭，及旁邊另有一座細小水泥建的儲物室。

候車亭內左側設了一塊告示板，是位於車站附近的特認校霧島市立中福良小學常設的展覽板，會定時更換校內學生的作品，中央部份除了有一張 4 座位的候車座椅、車站打掃用的物品及小學生佈置車站用的裝飾外，亦少有地掛有 2 塊由來而久、由國分隼人獅子會所設立的宣傳板，提示使用者「這是大家的街道，一起保持整潔吧！」（みんなのまちです　きれいにしましょう）。

列車進站時，往吉松方向為左側上落；往隼人方向為右側上落。



歷史


* 1958 年 2 月 1 日：車站啟用。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）承繼

月台

過往 JR 九州有曾在時間表上稱呼本月台為 1 號月台，但現時的版本已經將車站編號取去。



使用狀況


* 在 2016 年度，1 日平均乘車人次為 3 人，自 2016 年起，由於 JR 九州只公佈使用人數首 300 個車站的人數，本站因未達至首 300 位而未有公佈實質使用人數，又因一直未能達到每日乘車人數超過 100 人，因此亦未有上名。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■肥薩線

　
: 嘉例川－中福良－表木山



其他

地理上和直線距離上，本站是距離鹿兒島機場最近的鐵路車站，而車站對出的縣道十字路口（日枝神社）亦的確有能讓私家車通行的單程支路，經中福良小學校的左側小路上山（與「往機場」的路牌相反）後，再經過跑道下的隧道、再經過一段農田路後便可到達機場大樓入口。駕駛時間約為 15 分鐘，步行則需要 50 分鐘。亦可以按回正常路段，由縣道 477 號北上至接近嘉例川站時接續縣道 56 號及國道 504 到達，車程相約，亦相對較安全。加例川站外每天亦有三至四班公共公車可以直達機場。但不少鐵路迷或行山人士都愛將前者路段拍成影片，再放上社交平台上分享。



相關條目


* 福良站：在本站開業前，在兵庫縣淡路島上也曾經存在「福良站」的私鐵車站，但兩者完全毫不關係，有關車站後來亦在 1966 年隨廢線而廢站。現時道之驛「福良」則位處原鐵路車站附近。

* 日本鐵路車站列表 Ki



注釋



參考文獻


* 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編。肥薩線・吉都線・三角線。週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-19, (2) （日語）.



外部連結


* 中福良車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
中秀茂坪巴士總站（英文：Sau Mau Ping (Central) Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區秀茂坪秀明道上，供公共巴士和小巴使用。



簡介

現時的中秀茂坪巴士總站與秀茂坪邨一起在 21 世紀重建而成，縱使新和舊總站都是座落於秀明道西行線旁的山坡上，可是設計上卻有很大差別。

重建前後

秀茂坪邨重建前，總站貼鄰秀茂坪社區中心和現時秀華樓對面，總站出口大概在現時總站的入口，另由於秀茂坪的兩個巴士總站不敷應用，一些路線需要停泊在秀明道旁作為總站，位置大約在現時堅樂小學外。及至進行重建初期，因應部份巴士路線需求下降而在重組後被取消，中秀茂坪和上秀茂坪巴士總站才分別接收了以秀明道為總站的巴士路線。2000 年，巴士總站進入重建階段，總站內的巴士路線遷到對面馬路，即現時秀茂坪商場外的空地上，那裡當時仍是秀明道的一部份，待新總站落成後，所有路線遷回站內。

現時總站位處秀茂坪商場對面，前身為足球場和交通安全城對開山坡。此露天總站架空在山坡上，內有四條車坑，分別作總站及分站用途，而總站外的秀明道有一個以秀茂坪商場命名的巴士站，供巴士和小巴使用。隨著秀茂坪第三個巴士總站－－寶達邨公共運輸交匯處於 2002 年啟用，中秀茂坪巴士總站一度只剩下九龍巴士 1A 線作為終點站。

直到安達臣道發展計劃逐步落成後，需要增加巴士服務，其後九龍巴士 88 線及九龍巴士 213D 線以中秀茂坪作為終點站。



總站路線資料

九龍巴士 1A 線


* 中秀茂坪 ↔ 尖沙咀碼頭

途經秀茂坪邨、曉麗苑、和樂邨、觀塘市中心、創紀之城、牛頭角下邨、德福花園、啟業邨、采頤花園、聖德肋撒醫院、旺角警署、銀行中心、港鐵油麻地站、佐敦站、尖沙咀站、香港文化中心及尖沙咀天星碼頭。

九龍巴士 88 線


* 中秀茂坪 ↔ 大圍站

途經秀茂坪邨、寶達邨、安達邨、安泰邨、彩雲邨、牛池灣、大老山隧道、沙角邨 / 田園閣、沙田市中心及大圍。

九龍巴士 213D 線


* 中秀茂坪 ↺ 旺角

途經秀茂坪邨、寶達邨、安達邨、安泰邨、彩雲邨、牛池灣、采頤花園、新蒲崗、九龍城、法國醫院及旺角。



途經路線資料（巴士）

九龍巴士 11C 線


* 竹園邨 ↔ 上秀茂坪

九龍巴士 11X 線


* 安泰（北） ↔ 紅磡站

途經安達邨、寶達邨、秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、新蒲崗／九龍灣、九龍城、土瓜灣及紅磡。

九龍巴士 13D 線


* 寶達 ↔ 維港灣

途經秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、牛頭角上邨、淘大花園、啟業邨、采頤花園、九龍城警署、九龍醫院、旺角女人街及奧海城。

九龍巴士 13P 線


* 寶達 → 麗閣

途經秀茂坪邨、基督教聯合醫院、和樂邨、觀塘市中心、創紀之城、德福花園、旺角女人街、旺角警署、深水埗北河街及怡靖苑。

九龍巴士 13X 線


* 寶達 ↔ 尖沙咀東

途經秀茂坪邨、曉麗苑、基督教聯合醫院、樂華邨、淘大花園、啟業邨（平日繁忙時間除外）、麗晶花園（平日繁忙時間除外）、啟德隧道、東九龍走廊、彌敦道。

九龍巴士 14D 線


* 油塘 ↔ 彩虹

途經藍田、秀茂坪邨、順利邨及牛池灣。

九龍巴士 95 線


* 翠林 ↔ 九龍站

途經康盛花園、馬游塘、寶達邨、秀茂坪邨、順利邨、新清水灣道、彩虹邨、新蒲崗、九龍城、旺角、彌敦道及佐敦道。

九龍巴士 290A 線


* 將軍澳（彩明） ↔ 荃灣西站

途經調景嶺、尚德邨、將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林邨、康盛花園、馬游塘、寶達邨、秀茂坪邨、順利邨、牛池灣、彩虹邨、黃大仙中心、葵芳、葵興、大窩口及荃灣市中心。

過海隧道巴士 601 線


* 寶達 ↔ 金鐘（東）

過海隧道巴士 601P 線


* 寶達 ↔ 上環

過海隧道巴士 613A 線


* 安泰（西） ↔ 杏花邨

城巴 A29P 線


* 將軍澳站 ↔ 機場（地面運輸中心）

城巴 E22P 線


* 油塘 ↔ 機場博覽館

城巴 N26 線


* 油塘 ↔ 東涌站（經機場）

九龍巴士 N216 線


* 油塘 ↔ 紅磡站



途經路線資料（專線小巴）

九龍區專線小巴 60 線


* 藍田（平田邨） ↔ 順利邨（新利街）

途經平田邨、康逸苑、興田邨、秀茂坪邨、順天邨及順安邨。

九龍區專線小巴 89C 線


* 安達邨 ↔ 牛頭角



過往路線


* 九龍巴士 13B 線

* 九龍巴士 13C 線



車坑分佈



使用狀況

位處秀茂坪邨中央，鄰近商場和民居，路線四通八達，是區內使用量高的巴士總站。



參考資料


* 九巴網站

* 中原地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港街道地方指南 千禧龍年紀念版（通用圖書有限公司出版）
《中秋帖》，是晉朝書法家王獻之的墨寶，全文二十二個字。



歷史

現存此帖一般認為是宋朝米芾根據《十二月割帖》的不完全臨本。

乾隆皇帝將其與《快雪時晴帖》和《伯遠帖》合稱「三希」，並在養心殿西暖閣設立三希堂收納這三件書法。民國初年敬懿皇貴妃將此帖帶出宮。北平四大收藏家之一的郭葆昌在「品古齋」購得《中秋帖》和《伯遠帖》。郭葆昌向故宮博物院文物館副館長馬衡、徐森玉和科長莊嚴允諾，百年之後將此二帖無條件歸還故宮。1940 年，郭葆昌去世，此二帖歸其子郭昭俊所有。1949 年，中共解放軍解放北平前夕，郭昭俊帶著《中秋帖》和《伯遠帖》逃到台灣。郭昭俊向故宮博物院的副院長莊嚴表示願意出售「二希」。當時臺灣經濟凋敝，莊嚴四處籌措資金，終究沒能在約定的時間內拿出錢來。郭昭俊因做生意關係遠赴香港，將《中秋帖》和《伯遠帖》押給一位印度人。那印度人以十多萬港幣抵押給香港滙豐銀行，贖期定在 1951 年 11 月底。

1951 年 10 月初，正在香港的徐伯郊得知此事，立即向鄭振鐸報告。徐伯郊又寫信給故宮博物院院長馬衡，馬衡向國務院總理周恩來報告此事的原委。1951 年周恩來有意願將《伯遠帖》、《中秋帖》以 50 萬港幣購回並指示：「同意購回《中秋》、《伯遠》二帖。惟須派負責人員及識者前往鑑別真偽，並須經過我方現在香港的可靠銀行，查明物主郭昭俊有無訛騙或高抬押價之事，以保證兩帖能夠順利購回。」由徐鹿君、徐伯郊和郭昭俊三人化裝成船員赴港與滙豐銀行方面談判。是年 12 月 3 日，《中秋帖》和《伯遠帖》回到了北京。23 日，「二希」在北海團城進行第一次展出，馬敘倫、陳叔通、章伯鈞等均在受邀之列；馬敘倫曾告訴馬衡，《中秋帖》並非真跡，而是米芾所臨。1951 年 12 月 27 日，王冶秋親自將《中秋帖》和《伯遠帖》交故宮博物院收藏。現存北京故宮博物院。

宋內府《宣和書譜》、明張丑《清河書畫舫》、《清河見聞表》、《清河秘篋表》、汪砢玉《珊瑚網書跋》，清顧復《平生壯觀》、卞永譽《式古堂書畫匯考》、吳升《大觀錄》、內府《石渠寶笈・初編》等書著錄。



原文

> 中秋不復不得相還為即甚省如何然勝人何慶等大軍。
> 
> 


* 卷前引首清高宗弘曆行書題「至寶」兩字。

* 前隔水乾隆御題一段。

* 帖正文右上乾隆御題簽「晉王獻之中秋帖」一行。

* 卷後有明董其昌、項元汴，清乾隆帝題跋，並附乾隆帝、丁觀鵬繪畫各一段。

* 卷前後及隔水鈐有宋北京「宣和」內府、南宋內府，明項元汴、吳廷，清內府等鑑藏印。



相關影視作品


* 國寶奇旅



外部連結


* 王獻之行草書中秋帖卷 - 故宮博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



注釋
中種子町（日語：中種子町／なかたねちょう _Nakatane chō_ \*/?）是日本鹿兒島縣轄下，位於種子島中部的一個城鎮。

日本種子島宇宙中心的增田宇宙通信所位於此；電影秒速 5 公分的第二段故事「太空人」的故事地點也位於町內。



沿革


* 1884 年 9 月：設置野間村。

* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，野間村等 7 村合併為中種子村。

* 1940 年 11 月 10 日：改制為中種子町。



交通

機場


* 新種子島機場



教育

大學


* 玉川大學學術研究所種子島施設

高等學校


* 鹿兒島縣立中種子高等學校（於 2010 年 3 月 31 日併校至鹿兒島縣立種子島中央高等學校）

* 鹿兒島縣立種子島中央高等學校



圖片集


* 



參考資料



外部連結
中科大可能是指：


* 國立臺中科技大學，位於中華民國臺中市。

* 中國科技大學，位於中華民國臺北市。

* 中國科學技術大學，位於中華人民共和國安徽省合肥市。
中科大飯店為台中市的國際日式商務旅館，位於台中市北屯區崇德路上，與臺中市立崇德國民中學隔著崇德路相對。樓高 19 層，房間總數有二百間。2006 年取得中華建築中心認證的防火標章；目前經中華民國交通部觀光局星級旅館評鑑為三星級飯店，目前由海灣國際開發集團營運。



週邊環境


* 台中 823 紀念公園

* 民俗公園

* 家樂福崇德店

* 台中洲際棒球場



交通

臺中市公車


* 台中客運：71、72、131、132

* 仁友客運：105

* 全航客運：58、65

* 豐原客運：12（與台中客運和全航客運聯合經營）

臺中捷運


* 綠線：文心崇德站



外部連結


* 中科大飯店（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中科大飯店 臺灣旅宿網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中科宇航（廣州中科宇航探索技術有限公司）是一家中國商業航天發射企業，成立於 2018 年。公司為混合所有制企業，部分股權歸中國科學院所有。中科宇航成立於北京，目前總部設在廣州，而北京仍為其主要的研發中心。該公司已在酒泉衛星發射中心建造了專用發射工位，被認為是中國第一個為商業用途建造的發射台。中科宇航擁有多家子公司，包括一家負責運營航天科技產業基地的廣州公司和一家位於西安的推進系統公司。 企業以落實中科院科研項目為宗旨，致力於空間探索、研究和發射服務商。企業目前正在開發中科火箭系列。



火箭

中科一號甲

力箭一號，又稱為中科一號甲，是中科宇航的第一款運載火箭，火箭編號為 ZK-1A。它高 30 米，直徑 2.65 米，重量 135 噸。火箭為四級全固體運載火箭，具備將 1.5 噸載荷運送到 500 公里的太陽同步軌道，或者將 2 噸載菏運送到近地軌道的能力。這一型號運載火箭於 2022 年 7 月 27 日在酒泉衛星發射中心成功將 6 顆衛星送入太陽同步軌道，是目前中國最大的固體運載火箭。

中科二號，三號，四號，四號甲及五號

中科宇航提出的運載火箭型號譜還包括計劃在 2022 年服役的中型運載火箭 ZK-2、小型液體燃料可重複使用運載火箭 ZK-3、中型可重複使用運載火箭 ZK-4A 及具備 2 個助推器的衍生型號 ZK-4，以及亞軌道實驗飛行器 ZK-5。

中科六號

2021 年 8 月，中科宇航宣布正在開發一種與藍色起源的新謝潑德火箭非常類似的單級亞軌道太空旅遊飛行器。該飛行器由助推器和返回艙組成，由五台軒轅發動機提供動力，預計將在 2022 年進行一次無人演示飛行，然後在 2023 年進行完整的無人駕駛亞軌道飛行，並於 2024 年開始提供太空旅遊服務。這一型號被編為 ZK-6。



參考資料



參見


* 中國科學院力學研究所
中科莫埃區（法文：Région du Moyen-Comoé）是象牙海岸一九區之一，首府阿本古魯。

區有 2 個省 (départements):


* 阿本古魯省 Département d'Abengourou

* 阿尼比萊庫省 Département d'Agnibilékrou

面積 6,900 平方公里，2000 年人口 311,500 人。
中科藍訊（上交所：688332）是中華人民共和國一家藍牙耳機和藍牙音箱音頻晶片以及藍牙耳機產品公司，成立於 2016 年，由黃志強與劉助展創辦於深圳。截至 2021 年，該公司的以低端白牌市場客戶為主，主營業務收入的 95% 以上來自華南地區，而且該公司前五大客戶的主營業務銷售金額佔比 50% 以上。該公司的主營業務毛利率低於同行業公司的毛利率平均值，而且開始營業額增加但利潤額不增加，研發投入也低於同行公司，而且存貨較多。2022 年 7 月 15 日，中科藍訊登陸科創板。



參考資料



外部連結


* 官方網站
中科購物廣場（英語：Tech Mall）是一間曾位於台灣台中市西屯區的小型購物中心，營業面積約 4,740 坪，商場業種包括餐飲、服飾、專門店、超市、運動設施、教會等。2005 年 10 月起商場分期分區陸續開幕，週邊逐漸形成中科商圈；2020 年 6 月 1 日因商場建物被判定為違建而遭臺中市政府都市發展局斷水斷電停業，2023 年 3 月全區拆除完畢。



歷史

深耕實業股份有限公司於 2004 年 1 月取得 16,800 坪台灣糖業公司土地承租權，由於此地屬公共設施保留地 (公園用地)，受法令限制其建蔽率不得超過 30%，並得為臨時建築使用，附設之停車空間不得少於建築面積二分之一，故規劃為在台灣相當少見的「平面式低密度商場」。多數商場客源有六成來自水崛頭與海線地區，每月來客數約為 30 萬人次。全區建築物皆分散於基地內，主要分為獨棟建築與連棟建築兩種形式，分別由大型專門店及中小型店家進駐，並附設廣大的停車空間。進駐品牌皆經過嚴格篩選，經營策略為「大店帶小店」、「休閒帶餐飲」、「餐飲帶非餐飲」。



參考資料



外部連結


* 中科購物廣場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中科購物廣場的 Facebook 專頁

* YouTube 上的中科購物商場 MV
中科路可以指：


* 中科路 (台中)，台中市的一條街道。

* 中科路 (上海)，上海市浦東新區的一條街道。
中科路為臺灣中部科學園區通往臺中市市區的重要道路之一。環中路以北呈東西向，以南呈南北向，不分段，西起東大路與清泉路，大致沿著大雅西屯區界向東沿伸，經過福雅路、跨越筏子溪及經過廣福路，再以廣福路橋及科湳愛琴橋跨越中山高速公路、臺中環線快速道路，往南經水湳經貿園區至河南路後連接甘肅路。



歷史

2010 年 9 月 7 日中科路向東至環中路近大雅交流道處通車。2018 年環中路南側至河南路的水湳經貿園區路段通車。2020 年串連中科與水湳的捷運共構路橋工程完工通車。



行經行政區域

（由東至西）


* 西屯區



車道配置


* 東大路─科雅西路：(A)
  
* 快車道：雙向八車道
  
* 慢車道：雙向二車道
  
* 配置中央綠化安全島及快慢車道分隔島

* 科雅西路─科雅東路：(B)
  
* 快車道：雙向六車道
  
* 慢車道：雙向四車道
  
* 配置中央綠化安全島及快慢車道分隔島

* 科雅東路─西平北巷：(A)

* 西平北巷─福雅路：(B)

* 福雅路 - 廣福路：（B）

* 廣福路 - 環中路：

* 環中路 - 黎明路：雙向六車道，配置中央綠化安全島（捷運共構路橋）

* 黎明路 - 河南路：雙向四車道



沿線設施

　
: 東大路

（由東到西）


* 中部科學園區
  
* 友達光電台中一期廠區
  
* 中科管理局
  
* 友達光電台中二期廠區

* 廣福路橋 + 科湳愛琴橋（捷運共構路橋）

　
: 環中路

　
: 省道 74 號快速道路

　
: 環中路


* 水湳經貿園區

* 水湳轉運中心（規劃中）

　
: 港尾仔溪

　
: 黎明路三段


* 水湳國際會展中心（興建中）

* 台中綠美圖（臺中市立圖書館總館 & 臺中市立美術館，興建中）

　
: 經貿八路


* 臺中中央公園

* 中臺灣電影中心（興建中）

* 臺灣智慧營運塔（規劃中）

　
: 河南路（往南接甘肅路）



參見


* 八張犁 (西屯區)



參考資料


* 中部科學園區管理局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中科路記錄 - 下一站：水湳經貿園區

* 廣福陸橋記錄 - 下一站：水湳經貿園區
中科院可能是下列單位的簡稱：


* 中國科學院：中華人民共和國的最高學術研究機構。

* 國家中山科學研究院：中華民國國防部下轄的行政法人科技研發單位。
中科雷姆斯克（俄語：Среднеколы́мск; 雅庫特語：Орто Халыма）是位於俄羅斯薩哈共和國的一座城市，也是薩哈共和國中科雷姆斯克區的行政中心。該市位於雅庫茨克東北方向 1,485 公里處。人口 4,489 人（1989 年人口普查）、3,587 人（2002 年人口普查）、3,525 人（2010 年人口普查）。



歷史

俄國人在 17 世紀 40 年代到達科雷馬。他們在這裏建立了三個要塞，分別命名為上科雷姆斯克、中科雷姆斯克和下科雷姆斯克。當時的人們往來於每兩座要塞之間，大約需要三天的雪橇旅程。下科雷姆斯克在通往阿納德爾斯克的道路附近的三角洲上。



地理

氣候



參考資料



外部連結

www.srednekolymsk.ru
中科雷姆斯克時間（俄語：Среднеколымское время，簡稱 SRET）是俄羅斯的一個時區，以薩哈共和國中的中科雷姆斯克命名。中科雷姆斯克時間比 UTC 早 11 個小時（UTC+11），比莫斯科時間早 8 個小時（MSK+8)。俄羅斯於 2014 年 10 月 26 日改用新時制，加入中科雷姆斯克區時制，是為 UTC+11。
中租企業羽球隊是台灣第五個由企業成立的職業羽球隊，母企業為中租控股，成立於 2015 年 7 月 1 日，主要合作廠商為台灣美津濃。



球隊歷史

中租羽球隊的創辦人為中租控股總裁辜仲立及其妻辜周靖華，兩人因接觸羽球後，發現台灣羽球的困境，而決定成立中租羽球隊協助解決台灣培養基層選手的困境，亦為台灣第五支由企業贊助的職業羽球隊。

2015 年 7 月 1 日，中租企業羽球隊正式成立，並分別與百齡高中、西湖國中及中山國中合作，簽約種子球員合計 36 名，包括甲組選手 15 名、乙組選手 21 名，年齡為 16 至 20 歳，並在臺北市天母興建專用羽球場館。同月，中租選手盧震 / 林聖傑在該年的第 2 次全國羽球排名賽乙組賽事取得男雙亞軍，晉級甲組。

中租羽球隊在成立後前兩年因甲組選手人數不足而無法參賽，隊員只能暫與其他甲組球隊合作參加全國羽球團體錦標賽。2018 年 5 月，中租羽球隊第一次以甲組球隊身分參加中華民國 107 年度全國羽球團體錦標賽，最終在男子團體及女子團體甲組比賽中皆以小組會外賽第三名止步。

2019 年 1 月，尚於大同高中就讀的隊員李子晴 / 鄧淳薰在第 1 次全國羽球排名賽奪得女雙冠軍，為中租羽球隊成軍以來第一座排名賽冠軍。



球隊成員

 



歷年成績



建教合作

中租羽球隊建教合作學校如下：


* 臺北市立西湖國民中學

* 臺南市立仁德國民中學

* 臺北市立大同高級中學

* 國立新豐高級中學

* 臺北市立大學



註腳

註釋

參考



外部連結


* 中租企業羽球隊的 Facebook 專頁
中租迪和股份有限公司（英語：Chailease Finance Co., Ltd.，臺證所：5871，簡稱中租）是台灣的租賃控股公司之一，於兩岸三地及亞洲各國以子公司或轉投資公司的名義，提供資產為基礎的融資服務，在台灣是以回台第一上市「中租 - KY」名義掛牌，由鹿港辜家所創辦，目前則是由辜濂松么子辜仲立所持股主導。

中租迪和最早是來自於 1977 年，主要以生產設備租賃為主的中國租賃公司，以及 1980 年，主要以分期付款業務為主的迪和公司。兩家公司在 1995 年合併為現在的中租迪和，並開辦國內應收帳款管理業務，另有以消費性分期為主的仲信資融股份有限公司，主打零卡分期支付平台。至 2015 年底止，中租迪和在台灣市占率達 47%，來自新興產業的營收則超過五成。

2011 年 7 月 11 日起在櫃檯買賣，並於同年 12 月 13 日於臺灣證券交易所正式掛牌上市。



參考資料



外部連結


* 中租迪和股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）

* 中租迪和股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）
中積雲（學名：Cumulus mediocris，縮寫： _Cu med_ )，是積雲的一種。中積雲垂直延伸處於淡積雲與濃積雲間，雲頂有較小的隆起或芽狀結構。淡積雲通常不會帶來降水，但其也可能發展成會產生降水甚至強降水的濃積雲及積雨雲。



參考文獻
中穗省藤（學名：_Calamus platyacanthus_ var. _mediostachys_）為省藤屬寬刺藤的一個變種，但也可能只是南巴省藤（_Calamus nambariensis_）的異名。



參考文獻
中突關係（阿拉伯語：العلاقات الصينية التونسية‎），是指歷史上的中國和突尼西亞、以至現在中華人民共和國與突尼西亞共和國之間的雙邊關係。中華人民共和國在 1964 年 1 月和突尼西亞建交，目前被認為是突尼西亞在亞洲的主要經貿夥伴。



歷史

古代

南宋書籍《諸蕃志》提及了一個名為「毗喏耶」的國家，又介紹了當地的特產；根據宋朝史籍的記載，有來自「毗喏耶」的商人在中國出售香辛料。有些學者指，「毗喏耶」位於今突尼西亞至利比亞一帶；也有學者認為，這個「毗喏耶」位於今利比亞、突尼西亞和阿爾及利亞的沿海地區。

現代

突尼西亞曾是法國的保護地，於 1956 年 3 月 20 日正式獨立；在此之前，時任中華人民共和國總理周恩來曾在 1955 年舉行的萬隆會議上發言，對突尼西亞人爭取自決和獨立表示支持。突尼西亞立國後，周恩來在同年 4 月 4 日致電突尼西亞王國的首相，熱烈祝賀突尼西亞獨立；其後，突尼西亞方面邀請周恩來訪問當地。布爾吉巴和周恩來舉行會談，雙方出現意見分歧；布爾吉巴又在歡迎周恩來的宴會上對後者的主張表示疑問和不安，周恩來承認兩國的觀點不會總是一致，但希望突尼西亞繼續和中華人民共和國接觸、交流，以加深了解。

中華人民共和國和突尼西亞在 1964 年 1 月建交，但當地的突尼西亞政府親近美國，故該國與中華人民共和國的關係較為平淡。在 1964 年末至 1965 年上半年，突尼西亞的領導人曾表示支持「兩個中國」的主張，批評中國共產黨中央委員會主席毛澤東，指責中國實際上不支持國與國和平共處；此外，文化大革命後，中華人民共和國駐突尼西亞使館有工作人員採取流於硬銷的宣傳手法，令突尼西亞方面不滿，更有政府高層發表反華言論。在這些事件的影響下，中華人民共和國關閉在突尼西亞的大使館。

1970 年代，不少國家與中華人民共和國建立外交關係，而突尼西亞的政局也發生變化；加上茅利塔尼亞的斡旋，中華人民共和國和突尼西亞的雙邊關係終於正常化，而中華人民共和國也重開駐突尼西亞的大使館。對於中國代表權爭議，突尼西亞曾建議中華人民共和國以「中國」的名義在聯合國佔有一席，而中華民國則以「台灣」的名義保留聯合國席位；突尼西亞其後對聯合國大會 2758 號決議投贊成票，支持中華人民共和國取代中華民國的聯合國席位。

2017 年 2 月 16 日，突尼西亞單方面允許中國公民持普通護照免簽證入境突尼西亞 90 天，目前突尼西亞公民前往中國仍需提前辦理簽證。



經貿關係

中國大陸在 2012 年出口了 12.8 億美元到突尼西亞，貨物包括機械設備、紡織品、金屬製品等；突尼西亞則在同年出口了 1.69 億到中國大陸，貨物有紡織品、化工產品等。中華人民共和國被認為是突尼西亞在亞洲的主要經貿夥伴。

2015 年 4 月，中華人民共和國和突尼西亞簽訂協議，決定成立「中突自由貿易區」，希望能促進兩國之間的經貿關係、以及「一帶一路」經濟戰略的發展；分析指，此舉令中華人民共和國能夠透過突尼西亞，進入歐盟自由貿易區。



文化關係

2009 年，中國國際廣播電台和國家漢辦聯同突尼西亞的相關單位，在當地開辦「廣播孔子課堂」，是首個設於阿拉伯國家的同類機構；該孔子課堂曾在突尼西亞舉辦「中國文化日」，活動有中國剪紙教學、電影放映等，希望能向突尼西亞青年展示中華文化。

中華人民共和國與突尼西亞曾向對方的部分學生提供獎學金，並互相交換留學生，而中華人民共和國也有派遣中文教師到突尼西亞；突尼西亞高等語言學院已開設漢語本科教育，而漢語也是當地部分中學的選修科目。



援助

中華人民共和國支援突尼西亞興建的項目有水利設施、太陽能照明示範、海蝦養殖中心等，也有突尼西亞國家檔案館等文化項目。中華人民共和國也有派遣醫療隊到突尼西亞，醫療隊曾到當地的建築工地，為工地的中國工人和突尼西亞本地人進行義診，提供推拿按摩等治療，中國已派遣了 21 批醫療隊，共有 900 多名醫生前往突尼西亞提供醫療援助。



參考資料



參見


* 突尼西亞外交



外部連結


* 中華人民共和國駐突尼斯共和國大使館官方網站（簡體中文）（法文）
  
* 中華人民共和國駐突尼斯共和國大使館經濟商務處官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）

* 突尼西亞駐華大使館官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）（英文）（阿拉伯文）

* 突尼西亞國家旅遊局駐華代表處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
中突小蟻蛛（學名：_Micaria centrocnemys_）為平腹蛛科小蟻蛛屬的動物。在中國大陸，分布於內蒙古等地。



參考文獻
中立（英語：neutrality），是指不偏袒任何一方，對任何一方不表明任何態度和行為，處在任何對立事物中，任何對立事物不會對中立事物產生相互關係。



概念

在事物的選擇之下，不作出任何選擇，不會任憑自己的思想傾向任何一方。在思想行為上，如果對於事物具有大於並等於二個趨向，根據客觀事實需要，中立不會偏向任何一方，擁有自身獨到思想處於各個事物中間且不干涉不做出任何具有偏向性行為。



國際法上的中立

國際法上，中立分為永久中立、戰時中立、非國際性武裝的中立。

一個國家對於其他國家之間發生戰爭，保持不參與，不對任何國家發動戰爭，而根據國家間的條約簽訂，可以保障國家的主權和領土完整，對於以後的戰爭，也保持同樣的條約規定限制，而當受別國攻擊時，可以進行自衛，這樣的行為稱為永久中立，對應的永久中立國。戰時中立是指一個國家只要在戰爭中，根據簽訂的條約，不介入任何一國事物，援助如軍隊，軍艦，糧食等。當兩個或兩個以上的國家已經，在或者可能發生武裝衝突時，中立國保持不參戰，對交戰的各方採取公正不偏的方針。



生物學的中立

生物演化理論的中立學說。



參見


* 行政中立

* 政治中立

* 性別中立

* 技術中立原則

* 中立議員

* 中立國

* 中立型配列

* 貨幣中立性

* 中立者函數

* 中智學

* 武裝中立

* 中立區

* 客觀能力



參考文獻
中立（英語：Neutral）是位於美國堪薩斯州切羅基縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

中立所處的海拔為高於海平面 262 公尺（即 860 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。



參考文獻
心靈哲學中，中立一元論是指，心靈的和物理的只是兩種描述問題的方式，他們都是「中立」的，也就是，既非物質也非精神。這個觀點否定二元論中物質和心靈兩個基本的東西，相反，承認宇宙只有一種東西，以中立的形式存在。



參見


* 辨證一元論

* 兩面論

* 單子論

* 泛心論

* 心靈哲學

* _一個世界_



參考資料



來源


* Monism. Columbia Encyclopedia. Columbia University Press. 2008 [2008-09-23]. （原始內容存檔於 2011-06-06）.

* Erik C. Banks. (2014). _The Realistic Empiricism of Mach, James, and Russell: Neutral Monism Reconceived_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Cambridge University Press.

* Erik C. Banks. (2010). _Neutral Monism Reconsidered_. Philosophical Psychology 23: 173-187.

* David Chalmers (1996) _The Conscious Mind: In Search of a Fundamental Theory_, Oxford University Press, New York, ISBN 0-19-511789-1 (Pbk.)

* David Chalmers ed. (2002) _Philosophy of Mind: Classical and Contemporary Readings_, Oxford University Press, New York, ISBN 0-19-514581-X (pbk. : alk. paper).

* Andrew Gluck (2007) _Damasio's Error and Descartes' Truth: An Inquiry into Epistemology, Metaphysics, and Consciousness_, University of Scranton Press, Scranton PA, ISBN 978-1-58966-127-1 ((pb)).

* 伯特蘭・羅素 (1921) _The Analysis of Mind_, republished 2005 by Dover Publications, Inc., Mineola, NY, ISBN 0-486-44551-8 (pbk.)



外部連結


* Stanford Encyclopedia of Philosophy entry（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《中立宣言》（德文：Neutralität）是由奧地利國會（Österreichisches Parlament）提出的宣言，宣布奧地利為永久中立國。此宣言於 1955 年 10 月 26 日被國會制定為憲法法律條文，也就是《奧地利聯邦憲法》（Österreichische Bundesverfassung）的一部分。



起因

從形式上來看，該宣言是由奧地利共和國自願頒布的。然而從國際政治上來看，這是由於蘇聯、美國、英國與法國四國盟軍於 1945 年至 1955 年間聯合佔領奧地利，當奧地利因 1955 年 5 月 15 日簽署的《奧地利國家條約》而「自由」時的直接結果。當時占領國之一的蘇聯聲明若奧地利不承諾在盟軍離開該國後宣告中立，則蘇聯不會同意簽署《奧地利國家條約》
。



宣言內容

在 1955 年 10 月 26 日（即聯軍撤出奧地利的隔天），奧地利國會即通過《中立宣言》成為《奧地利憲法》的一部分，宣言條文內容包括「_奧地利以對外獨立且領土不可侵犯為宗旨，自願宣布為永久中立國。奧地利將使用一切手段來維護本國的獨立_」（第 1 條第 1 款）與「_奧地利不會加入任何軍事聯盟，也不允許外國在其領土上建立軍事基地_」（第 1 條第 2 款）。而《奧地利聯邦憲法》第 9 條第 1 款條文正是其宣言入憲的結果。



影響

自 1955 年起，永久中立國已經成為奧地利一種根深蒂固的認同。奧地利為了紀念此宣言，訂定 10 月 26 日為奧地利的國慶節（Nationalfeiertag）。在法律上而言，中立宣言不僅是奧地利憲法的一部分，更是國際法的一部分。在法律學者間仍對於奧地利是否能夠自行改變其中立的狀態而有所爭議。然而，並沒有政治人物或是民眾支持改變中立狀態。由於該宣言的簽署，二戰結束後占領奧地利的美國、英國、蘇聯和法國軍隊也相繼在 1955 年撤離奧地利。

然而，奧地利於 1995 年加入歐盟，又於 1999 年加入歐元區。芬蘭總理馬蒂・萬哈寧認為因為芬蘭成為了歐洲聯盟成員國而有了歐盟共同的外交與安全政策而已經不再是中立國。目前不清楚其他歐盟成員國如奧地利是否同意這樣的分析。



參考文獻


* （德文）Rolf Steininger. _Der Staatsvertrag. Österreich im Schatten von deutscher Frage und Kaltem Krieg 1938-1955_. StudienVerlag, Innsbruck-Wien-Bozen. 2005. ISBN 3706540177.  - 英文簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （德文）Manfried Rauchensteiner. _Stalinplatz 4. Österreich unter alliierter Besatzung_. Edition Steinbauer, Wien. 2005. ISBN 390249400X.
中立府，明朝初年短暫設立的一個府。

元朝時為濠州，屬安豐路。朱元璋升為臨濠府。洪武二年（1369 年）九月，建中都，置留守司於此。六年九月，稱中立府。七年八月，改稱鳳陽府。



參考資料


* 《明史 志第十六 地理一》
中立的觀點可以指：


* 在維基媒體範圍內，可指維基媒體中立的觀點方針，

* 客觀規律，在個人偏見影響之外形成的大眾認知概念。

* 哲學上的中立，在矛盾中不偏向任何一方的趨勢。
中立者函數是荷蘭數學家 Van de Corput 引入的函數，定義如下

　
: $q(x,\alpha ,\beta )={\begin{cases}0,&x\leq 0,\\1,&x>0,\end{cases}}$

中立者函數 $q(x,\alpha ,\beta )$ 在 $[\alpha ,\beta ]$ 區間內無限可微分，與單位階躍函數截然不同。

實例

令 $p(x)={\begin{cases}0,&x\leq 0,\\exp(-1/x),&x>0,\end{cases}}$

　
: $q_{2}(x,\alpha ,\beta )={\begin{cases}0,&x\leq 0,\\{\frac {p(x-\alpha )}{p(x-\alpha )+p(x-\beta )}},&x>0,\end{cases}}$

$$
q_{2}(x,\alpha ,\beta )=1-q_{2}(x,\alpha ,\beta )
$$

 



參考文獻
中立議員（Crossbencher）是部份實行西敏議會制國家內獨立或其他政黨的議會成員，在英國上議院、加拿大參議院及澳洲參議院均有設立。中立議員的英文名稱 _Crossbencher_ 得名於他們在英國上議院內的座位，被安排坐在與執政黨及官方反對黨之間，並與兩者相互垂直的位置。



英國

在英國上議院，中立議員為沒有任何黨派關連的俗職議會成員。這些成員包括依英國《上訴管轄權法 (1876 年)》所任命的法官；及前下議院議長，如邁克爾・馬丁與貝蒂・布思羅伊德。此外按慣例，中立議員不與任何政黨結盟，包括兩大政黨。

因中立議員一般是基於政黨及政治以外的原因而被冊封為終身貴族，他們被認為是把專業知識帶進議會的成員，但很多隻具政治象徵，並無實際的政治影響力。2007 年 4 月至 2009 年，中立議員人數首度超越上議院內的保守黨黨員；截至 2015 年，現時在英國上議院有 176 席中立議員，為除保守黨與工黨外院內第三大的團體。在這 176 名議員中，有 146 位是終身貴族，30 位是世襲貴族。

雖然靈職議員（英國國教會的大主教及部份主教）也無政黨連繫，但他們並非坐在中立議員的席位，而是坐在上議院內執政黨的一邊前側。所有靈職議員約佔有座席的三行，且其在前座的座席是一張兩邊皆有獨立扶手、並靠近御座之席位，藉此彰顯其獨特地位。

召集人

中立議員的獨立性是英國上議院的特點，但由於中立議員沒有任何政黨關連，所以沒有黨務幹事體系。其日常在上議院的事務都由一位召集人所統籌，但召集人並非上議院的正式職位，且與政黨的「黨鞭」不同。政黨的黨鞭負責決定議會內的黨員決策，但在上議院的中立議員並沒有共同立場。不過，由於召集人的重要地位，近年有討論把這個職位正式化

下列議員曾任或現任中立議員召集人之列表：


* 斯特朗勳爵（1968 年至 1974 年）

* 希爾頓 - 福斯特女男爵（1974 年至 1995 年）

* 韋瑟爾勳爵（1995 年至 1999 年；候補召集人 1993 年至 1995 年）

* 克雷格勳爵（1999 年至 2004 年）

* 霍頓的威廉森勳爵（2004 至 2007 年）

* 達蘇莎女男爵（2007 年至 2011 年）

* 拉明勳爵（2011 年至 2015 年）

* 克雷格黑德的霍普勳爵（2015 年至 2019 年）

* 賈奇勳爵（2019 年至今）



加拿大

加拿大參議院的中立議員在 2015 年後由加拿大自由黨委任，較少黨派色彩，以發揮專業作用。



澳洲

與無太大政治實際的英國上議院和加拿大參議院相比，民選的澳洲參議院的中立議員有更大影響力，甚至比執政黨和官方反對黨大。中立議員包括獨立和其他政黨的議員，包括第三大黨左翼澳洲綠黨和其他右翼的小政黨。這些中立議員不屬於兩大政黨澳洲工黨和保守派聯盟，但現時因為參議院的選舉制度，兩大政黨不論誰執政均難以控制參議院，故他們均需要在參議院獲得中立議員的支持才能通過預算案和其他議案。



參考資料



外部連結


* Crossbench Peers - Official Site

* BBC Politics - Crossbench Peers（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中立陶宛共和國（英文：The Republic of Central Lithuania 或 Middle Lithuani，波蘭文：Republika Litwy Środkowej，立陶宛文：Vidurio Lietuvos Respublika，白俄羅斯文：Рэспубліка Сярэдняе Літвы/Respublika Siaredniaje Litvy），是 1920 年至 1922 年位於立陶宛的一個短暫的政治實體，並未獲得廣泛的國際承認。中立陶宛共和國係由波蘭軍隊駐紮在立陶宛的第一立陶宛 — 白俄羅斯步兵師將領盧齊昂・傑里哥斯基（Lucjan Żeligowski）所發動的武裝行動而建立。該步兵師的行動受到波蘭空軍、騎兵和炮兵的支持。該政治實體的控制範圍集中圍繞在立陶宛大公國歷史悠久的首都維爾納，18 個月之間這個政治實體就像波蘭和立陶宛（對該區域宣稱擁有主權）之間的一個緩衝區。1922 年 1 月 8 日，舉行了一個有爭議的公投，結果將該政治實體所控制的土地全部併入波蘭，該政治實體隨即破滅。

這個共和國現在被認為是一個依賴於波蘭的傀儡政權。最初波蘭政府否認是通過偽旗行動而建立了這個政治實體，但是波蘭領導人，約瑟夫・畢蘇斯基，隨即承認是他親自下令傑里哥斯基假裝成叛變的波蘭軍官。

波蘭與立陶宛在戰間期的邊界被協約國使節會議和國際聯盟認可時，立陶宛共和國並不認可。1931 年，立陶宛共和國在海牙國際法庭發表聲明，波蘭占領行動已經違反了國際法。
中站區是中華人民共和國河南省焦作市西部的一個市轄區。北臨修武縣和山西晉城市，西臨博愛縣，東臨解放區。面積 162 平方公里，2002 年人口 12 萬。
著名歷史名人：許衡，元朝宰相。



行政區劃

中站區下轄 10 個街道辦事處：

李封街道、​王封街道、​朱村街道、​馮封街道、​龍洞街道、​月山街道、​丹河街道、​許衡街道、​府城街道和龍翔街道。



參考文獻



外部連結


* 焦作市中站區人民政府
以下為河南省焦作市中站區的各級文物保護單位:



全國重點文物保護單位



河南省文物保護單位


* 北朱村民居（5-92）

* 靳德茂墓（5-262）

* 太行區第四專區及焦作市黨政軍機關舊址（7-32）

* 府城村王氏祠堂（7-123）



參考
中站村，位於中國廣東省韶關市南雄市珠璣鎮，為韶關市南雄市的一個市、縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 2006 年 6 月 12 日。

中站村的歷史年代為秦至清。



參考文獻
中章（?—?），戰國初期晉國趙氏大臣。

中章是中牟縣的士人，品行好，學識淵博。趙襄子當政之時，以王登任中牟縣縣令。王登上計時，向趙襄子推薦中章和胥己。王登在一天內使兩個人被趙襄子任命為中大夫，授予他們土地和房屋。於是，中牟縣裡人口的一半，不再干耕田除草的農活，賣掉住宅和菜園，而追隨搞私學的士人。



參考文獻


* 《韓非子》外儲說左上

* 《呂氏春秋》審分覽第五
中童鎮，是中華人民共和國江西省鷹潭市餘江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中童鎮下轄以下地區：

水上社區、​乘龍村、​愛國村、​瑤池村、​徐楊村、​雲星村、​九都村、​徐張村、​十都村、​鴨塘村、​程毛村、​官塘村和中童良種場生活區。
中等強國（英語：Middle power）是一個於國際關係中使用的一個詞。中等強國是用來描述一些並非超級大國或列強，但在國際上有一定影響力的國家。國際社會仍未對中等強國的定義有共識。



定義

中等強國並沒有統一的定義。某些研究人員以 GNP 來劃分中等強國。在經濟方面來說，中等強國普遍上是指國家的經濟體系不大，但也不小。但是，經濟並不是劃分中等強國的標準。在原本的定義中，中等強國指一個國家對國際某程度上有一些影響力，但其影響力並不遍佈世界每個角落。但是，這個定義並沒有成為標準。因此，某些中等強國列表中可能包含「大國」或「小國」。



中等強國的外交

中等強國外交特點：


* 通過全球性組織進行多方合作和與其他中等強國結盟。

* 對外政策有極大程度的公民社會的參與。

* 國家認同建立並反映於「新穎的外交政策」上，如維持和平、人類安全保障、加入國際刑事法院、參加京都議定書等環保條約等。



中等強國列表

以下是一個中等強國列表，所有被列出的國家皆被學者或專家承認其中等強國的地位。只是中等強國和大國之間的重複國家，以及中等強國和小國之間的重覆國家，其邊界定義模糊。

美國、中國、法國、英國、俄羅斯都是大國，而非中等強國，全因其軍事和戰略地位顯赫，以及其有核國家、聯合國安理會常任理事國的地位。而美國更加是全球唯一的超級大國。
日本、德國、印度、巴西都是大國，而非中等強國。原因是這四國，為最有實力爭取聯合國安全理事會常任理事國擴增改革的新成員候選國；這四國並組成四國聯盟，希望通過相互支持，推動未來改革的成功。此外，這四國在國際間也擁有不小的影響力，其中日本、德國是七大工業國組織成員國，而印度、巴西則是金磚國家成員國。


* 澳洲

* 奧地利

* 阿爾及利亞

* 阿根廷

* 孟加拉

* 比利時

* 加拿大

* 智利

* 哥倫比亞

* 捷克

* 中華民國（臺灣）

* 丹麥

* 埃及

* 芬蘭

* 希臘

* 印度尼西亞

* 愛爾蘭

* 以色列

* 義大利

* 伊拉克

* 伊朗

* 哈薩克

* 馬來西亞

* 墨西哥

* 荷蘭

* 奈及利亞

* 紐西蘭

* 挪威

* 巴基斯坦

* 秘魯

* 菲律賓

* 波蘭

* 葡萄牙

* 卡達

* 羅馬尼亞

* 沙烏地阿拉伯

* 南非

* 新加坡

* 西班牙

* 瑞士

* 瑞典

* 大韓民國

* 泰國

* 土耳其

* 阿聯

* 烏克蘭

* 越南



參見


* 超級強國

* 潛在超級大國

* 大國

* 地域大國

* 小國

* 新興工業化國家



參考



外部連結


* 中等強國（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



延伸閱讀


* books.google.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Weak States in the International System. By Michael I. Handel.

* South African Foreign Policy and Middle Power Leadership

* Relocating Middle Powers: Australia and Canada in a Changing World Order（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Middle Power Internationalism（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Book info)

* Emerging Powers: Governance in a Changing Global Order, a Queen’s Centre for International Relations annual report
中等教育，也稱為第二期教育（英語：secondary education）包括國際教育標準分類法中的兩個階段。所有國家均以提供基礎教育為目標，但制度和用語因不同國家而異。中等教育一般在六年的初等教育後，在中等教育後則為高等教育、職業教育或工作。一如初等教育，在許多國家中，中等教育是義務教育至少至 16 歲為止，有時會延長至 19 歲。兒童一般在大約 11 歲時進入初級中等教育的階段。



注釋



參考文獻
中筋車站（日語：中筋駅／なかすじえき _Nakasuji eki_ \*/?）是位於廣島縣廣島市安佐南區中須二丁目，廣島高速交通的廣島新交通 1 號線（Astram 線）車站。



歷史


* 1994 年（平成 6 年）8 月 20 日 - 車站啟用。

* 1999 年（平成 11 年）3 月 20 日 - 在時間表修正後，此站成為急行列車通過站。

* 2004 年（平成 16 年）
  
* 3 月 20 日 - 在時間表修正後，取消急行列車班次，所有列車停靠此站。
  
* （日期不詳） - 成為業務委託車站。

* 2009 年（平成 21 年）8 月 8 日 - 此站開始可以使用 PASPY。

* 2015 年（平成 27 年） - 站內廣播與月台發車牌翻新至與新白島站同等級。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 2 線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。此站設有投幣式儲物櫃。

月台



車站周邊

車站下方設有國道 54 號（國道 191 號重疊區間）祇園新道。祇園新道向北前進可連接山陽自動車道廣島交流道，為交通要塞之一。

安佐南區公所最接近此站（距離車站 500 米）。區公所位於古市一丁目內。而 JR 可部線古市橋站比較接近。


* 中筋公車起訖站

* 安佐南區民文化中心

* 安佐南區圖書館

* 山陰合約銀行祇園新道分店

* 廣島銀行中筋分店

* 紅葉銀行古市分店中筋出張所

* 廣島信用金庫川內分店中筋出張所

* 廣島市農業協同組合（JA 廣島市）本店、中筋分店

* 雙葉圖書 MEGA 祇園中筋店

* 廣島市立東原中學

* 廣島市立中筋小學



公車起訖站

在中筋車站前設有公車起訖站（中筋公車起訖站）。公車起訖站在 Astram 線開通啟用，為廣島市的都市計劃事業之一，廣島高速交通在 2006 年 4 月 1 日起成為指定管理者（4 年契約，2010 年更新契約）。

由於公車起訖站是在廣島市內與廣島交流道之間之地段，因此高速公車和機場利木津公車會停靠該處，一般公車路線不會駛入。

總站內設有郵貯銀行 ATM（郵貯銀行廣島分店廣島市中筋公車起訖站內出張所）。曾經設有紅葉銀行和廣島信用金庫，現已撤走。

另外，曾經該處的詢問處設有職員當值，現時已經沒有人當值，變成資訊站。該處會顯示廣島機場的資訊。

在高速旅遊公車時代，WILLER EXPRESS 行走於東京 - 廣島班次停靠「中筋車站」公車站，但是不駛入公車起訖站，而是於附近的道路上下車。

公車會從祇園新道駛入東邊的迴旋路內，在迴旋路內設有公車乘車處。1 號乘車處為前往廣島機場的「機場利木津」（廣島電鐵、廣島公車、廣島交通、中國 JR 公車、藝陽公車）之專用乘車處，其他公車路線停靠 2 號乘車處。所有公車路線中，從廣島的班次只可乘車，前往廣島的班次只可下車。



利用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》。Astram 線公開了「1 年總乘車人次」和「1 年總下車人次」。1 日平均乘車人次數據中，是以當年度的總乘車人次除以 365（閏年為 366），再取自小數點後 1 位。Astram 線所提供的數據以 1,000 人為單位，因此，平均數中會有誤差。



相鄰車站

廣島高速交通
: 廣島新交通 1 號線（Astram 線）

　
: 西原－中筋－古市



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* Astram 線　官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
中策集團（China Strategic Holdings，港交所：0235），是香港上市公司，生意為電池生產、證券買賣併購等。中策集團的前身為紅寶石發展有限公司，其後黃鴻年向何鴻燊購入紅寶石發展，也就是在 1991 年 12 月 21 日起更名。2000 年，陳國強入主中策集團。

中策集團於 2009 年提出聯同私募基金博智金融以 21.5 億美元收購美國國際集團其下的台灣南山人壽 97.57% 股權。中策集團會透過配售票據和新股，集資 93 億港元。。

2009 年 11 月 17 日，中信金控與中策訂立諒解備忘錄，進行兩項股權交易，中策計劃向中信金控出售南山人壽三成股權，以換取中信金控百分之九點九五權益，涉資約六億六千萬美元（約五十一點二億港元）。 倘若完成交易，中策在南山人壽的持股量，將由 78.06% 下降至 48.06%，而博智金融則持有約二成權益。根據中策宣布，待收購南山人壽完成後，中策將按每股十七點七四新台幣，即合共約五十二點四億港元，認購中信金控約百分之九點九五股權。

2010 年 8 月，中策的收購計劃遭到台灣監管當局否決。同年 9 月，中策宣佈終止收購南山人壽的計劃。

2016 年 2 月，中策以 1831.2 萬元收購恆滿證券，並易名為中策富匯。

集團總部在灣仔港灣道華潤大廈 32 樓 3206 - 3210 室，核數師為德勤關黃陳方會計師行，法律顧問為佟達釗律師行。



集團管理層


* 柯清輝，非執行主席、非執行董事

* 蘇家樂，行政總裁、執行董事

其他執行董事


* 李春陽

* 周錦華

獨立非執行董事


* 馬燕芬

* 周宇俊

* 梁凱鷹



參考



外部連結


* 中策集團（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中篇小說（英語：novella）是小說的一種，專門指篇幅比短篇小說長、但又比長篇小說短些的故事，平均字數約三至十萬字。喬萬尼・薄伽丘的著作《十日談》中的那些小故事就可算作中篇小說。
中糧地產 (集團) 股份有限公司 （深交所：000031，簡稱：中糧地產）是中國一家從事房地產開發經營、國內商業、物資供銷業、建築技術諮詢、進出口貿易的上市公司。公司總股本 181373.16 萬股（2012 年），總部位於深圳市福田區福華一路 1 號大中華國際交易廣場 35 層，法人代表為周政。



參考資料



外部連結


* 中糧地產（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中糧我買網是一家生鮮電商平台和線上超級市場，中糧集團全資子公司。



歷史

2009 年成立於北京，2012 年上線生鮮電商。2016 年被《財富 (雜誌)》選為中國獨角獸企業第 170 名。競爭對手有每日優鮮，京東到家，盒馬鮮生，叮咚買菜。



參考來源



延伸閱讀


* Meng Jing, Ma Si. Baidu takes a bite of COFCO's online fresh food retailer Womai. China Daily. 2015-10-13. （原始內容存檔於 2019-08-19）.

* Salvacion, Manny. Baidu Joins E-commerce, to Invest in COFCO's Online Food Retailer Womai. Yibada English. 2015-10-13. （原始內容存檔於 2019-08-19）.

* Tong, Frank. China’s largest online grocer raises $100 million. Internet Retailer. 2014-08-06. （原始內容存檔於 2014-08-13）.

* Cheung, Sonja. Chinese Online Grocer Womai.com Raises $100M, Catering to Consumers Amid Food Scares. Wall Street Journal. 2014-08-05. （原始內容存檔於 2019-08-19）.

* Womai U.S. Fruit Promotion Hits Chinese New Year Demand (PDF). Global Agricultural Information Network. United States Department of Agriculture. 2014-02-17 [2019-08-19]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2017-02-17）.



外部連結


* Official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中糧包裝控股有限公司，簡稱中糧包裝控股，以及中糧包裝（英語：CPMC Holdings Limited，港交所：0906），於 1991 年由中糧集團有限公司分拆在中國內地經營、生產及銷售金屬包裝業務。

現時董事長為王金昌，首席執行官為張新。而招股價為 5.39 港元，全球發售股份為 200,000,000 股，集資額為 10.78 億港元，而股份則在 2009 年 11 月 16 日於香港交易所主板上市。

而總部位於中國浙江省杭州市杭州經濟技術開發區圍墾街 160 號，以及香港銅鑼灣告士打道 262 號中糧大廈 33 樓。

2015 年 11 月 9 日，中糧包裝控股股東中糧集團與奧瑞金包裝（深︰002701）簽署股份買賣協議，以每股 6 港元出售 25% 至 27% 中糧包裝股份予奧瑞金，涉資介乎 15.0 億至 16.2 億港元。交易完成後，中糧香港仍持中糧包裝 33.15%（或 35.15%）的股權，保持中糧包裝第一大股東地位不變，而奧瑞金將成為中糧包裝第二大股東。

2017 年 10 月 31 日中糧包裝向清遠加多寶草本植物科技注資 20 億人民幣，從而持有 30.58% 股份，成為加多寶第二大股東，其中，10 億元現金人民幣方式支付，另外，10 億元以集團生產的鋁制兩片飲料罐出資。



參考



連結


* COFCOPack.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中約克（英語：York Central），英國國會一自治市選區，包括英格蘭約克郡 - 亨伯北約克郡約克市中心。四周被外約克選區所包圍。

始於 2010 年。在 2010 年大選中工黨原任約約克市選區議員的休・貝里以 40.0% 選票勝出該區連任。



參考文獻
中納言停留場（日語：中納言停留場／ちゅうなごんていりゅうじょう _Chunagon teiryūjō_ \*/?），又稱中納言電車站（日語：中納言電停），是位於岡山縣岡山市中區中納言町和小橋町二丁目，岡山電氣軌道東山本線的電車站。車站編號為 H08。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）7 月 9 日 西大寺町至東山之間間開通，此站啟用。



電車站構造

由於道路寬度問題，因此此站沒有月台。電車乘車處位於道路上的安全地帶。在道路旁設有電車時間表。乘車需要在道路旁候車，等候電車到達時才越過馬路乘車。在道路旁設有告示牌，提醒乘客在道路上候車是十分危險。

在 2001 年（平成 13 年），小橋停留場發生交通意外，該站一架私家車撞向候車中的高校生，由於該站與此站也是相同構造，為了防止同類事故發生，計劃在此站加設月台。可是為了確保車站有一個月台，同時計劃把該路段變成單線，後來由於單線化會影響繁忙時間的運作使沒有實現這個計劃。反而在電車內會廣播提醒乘客小心車輛。



電車站周邊


* 國道 250 號

* 岡山縣道 28 號岡山牛窗線

* 廣榮堂本店

* 廣榮堂武田

* 國清寺



相鄰電車站

岡山電氣軌道
: ■東山本線

　
: 小橋（H07）－中納言（H08） －門田屋敷（H09）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Chi



外部連結


* 岡山電気軌道株式會社 電車事業部（路面電車） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
中級人民法院，是中華人民共和國地級行政區一級的地方審判機關，是中華人民共和國第二層級的人民法院。上級審判機關為高級人民法院，下級審判機關為基層人民法院。

《中共中央辦公廳關於加強地方各級法院、檢察院幹部配備的通知》（中辦發〔1985〕47 號）規定，中級人民法院的行政級別一般為副廳級。



範圍

依據《中華人民共和國人民法院組織法》第二十二條之規定，中級人民法院包括下列四項：


* （一）在省及自治區內按地區設立的中級人民法院；

* （二）直轄市內設立的中級人民法院；

* （三）在省、自治區轄市的中級人民法院；

* （四）自治州中級人民法院。

其中，「直轄市內設立的中級人民法院」通常為在區一級基層人民法院之上依地區設置第一中級人民法院、第二中級人民法院，以此類推。鐵路運輸中級法院屬於專門人民法院，不屬於中級人民法院。



組織結構

依據《中華人民共和國人民法院組織法》第二十三條之規定，中級人民法院組織結構如下：

中級人民法院由院長一人，副院長、庭長、副庭長和審判員若干人組成。

設立刑事審判庭、民事審判庭、經濟審判庭，根據需要可以設其他審判庭（如行政審判庭等）。

中級人民法院設立審判委員會和黨組，中級人民法院黨組接受地級行政區政法委員會的領導。



管轄

在級別管轄中，中級人民法院管轄下列案件：


* （一）法律、法令規定由它管轄的第一審案件；

* （二）基層人民法院移送審判的第一審案件；

* （三）對基層人民法院判決和裁定的上訴案件和抗訴案件；

* （四）人民檢察院按照審判監督程序提出的抗訴案件。

其中，「法律、法令規定由它管轄的第一審案件」包括：

刑事訴訟

依據《中華人民共和國刑事訴訟法》（2018 年修正後）第二十條之規定，中級人民法院管轄下列第一審刑事案件：


* （一）危害國家安全、恐怖活動案件；

* （二）可能判處無期徒刑、死刑的案件。

民事訴訟

依據《中華人民共和國民事訴訟法》第十九條之規定，中級人民法院管轄下列第一審民事案件：


* （一）重大涉外案件；

* （二）在本轄區有重大影響的案件；

* （三）最高人民法院確定由中級人民法院管轄的案件。

行政訴訟

依據《中華人民共和國行政訴訟法》第十四條之規定，中級人民法院管轄下列第一審行政案件：


* （一）對國務院部門或者縣級以上地方人民政府所作的行政行為提起訴訟的案件；

* （二）海關處理的案件；

* （三）本轄區內重大、複雜的案件；

* （四）其他法律規定由中級人民法院管轄的案件。



參考文獻
中統（1260 年五月十九日 —1264 年八月十五日）是元世祖忽必烈第一個年號，共使用了 5 年。



改元


* 庚申年 —— 五月十九日，元世祖忽必烈有詔建元中統。

* 中統五年 —— 八月十六日，元世祖忽必烈改元至元。



西曆紀年對照表



大事記

蒙哥在 1259 年去世後，次年（1260 年）其幼弟阿里不哥在哈拉和林被選立為大蒙古大汗，而忽必烈則在中原開平在精兵擁立下自立為大汗。阿里不哥與忽必烈為此發動戰爭爭奪汗位，直到 1264 年阿里不哥兵敗投降，忽必烈定為蒙古大汗，遷都大都，改年號為至元。



出生



逝世



同期存在的其他政權年號


* 中國
  
* 景定（1260 年－1264 年）：南宋 — 宋理宗趙昀之年號

* 越南
  
* 紹隆（1258 年－1278 年）：越南陳朝 — 陳聖宗陳晃之年號

* 日本
  
* 正元（1259 年－1260 年）：後深草天皇與龜山天皇之年號
  
* 文應（1260 年－1261 年）：龜山天皇之年號
  
* 弘長（1261 年－1264 年）：龜山天皇之年號
  
* 文永（1264 年－1275 年）：龜山天皇與後宇多天皇之年號



參考文獻



深入閱讀



參看


* 中國年號索引
中線或重線是三角形中從某邊的中點連向對角的頂點的線段。三角形的三條中線總是相交於同一點，這個點稱為三角形的重心。



性質 1

任意三角形的三條中線把三角形分成面積相等的六個部分。中線都把三角形分成面積相等的兩個部分。除此之外，任何其他通過中點的直線都不把三角形分成面積相等的兩個部分。

證明

考慮三角形 _ABC_。設 _D_ 為 ${\overline {AB}}$ 的中點，_E_ 為 ${\overline {BC}}$ 的中點，_F_ 為 ${\overline {AC}}$ 的中點，_O_ 為重心。

根據定義， $AD=DB,AF=FC,BE=EC$ ，因此 $[ADO]=[BDO],[AFO]=[CFO],[BEO]=[CEO],[ABE]=[ACE]$ ，其中 $[ABC]$ 表示三角形 _ABC_ 的面積。

我們有：

　
: $[ABO]=[ABE]-[BEO]$

　
: $[ACO]=[ACE]-[CEO]$

因此， $[ABO]=[ACO]$ 且 $[ADO]=[DBO],[ADO]={\frac {1}{2}}[ABO]$ 。

由於 $[AFO]=[FCO],[AFO]={\frac {1}{2}}[ACO]={\frac {1}{2}}[ABO]=[ADO]$ ，所以 $[AFO]=[FCO]=[DBO]=[ADO]$ 。
同理，也可以證明 $[AFO]=[FCO]=[DBO]=[ADO]=[BEO]=[CEO]$ 。



性質 2

在 $\triangle $ ABC 中，連接角 A 的中線記為 $m_{a}$ ，連接角 B 的中線記為 $m_{b}$ ，連接角 C 的中線記為 $m_{c}$ ，它們長度的公式為：

　
: $m_{a}={\frac {1}{2}}{\sqrt {2(b^{2}+c^{2})-a^{2}}}$

　
: $m_{b}={\frac {1}{2}}{\sqrt {2(c^{2}+a^{2})-b^{2}}}$

　
: $m_{c}={\frac {1}{2}}{\sqrt {2(a^{2}+b^{2})-c^{2}}}$

證明

　
: 在 $\triangle $ ABD 中， $AD=m_{a}$

　
: $(m_{a})^{2}=(AB)^{2}+(BD)^{2}-2(AB)(BD)\cos \angle ABD$ （餘弦定理）

　
: 以 a,b,c 表示 $\cos \angle ABD$

　
: $i.e.\ \cos \angle ABD={\frac {c^{2}+a^{2}-b^{2}}{2ca}}$ & $BD={\frac {a}{2}}$

　
: 把以上兩等式代入原式，

　
: $i.e.\ (m_{a})^{2}=(c)^{2}+({\frac {a}{2}})^{2}-2(c)({\frac {a}{2}}){\frac {c^{2}+a^{2}-b^{2}}{2ca}}$

　
: $=(c)^{2}+({\frac {a^{2}}{4}})-({\frac {c^{2}+a^{2}-b^{2}}{2}})$

　
: $={\frac {4c^{2}+a^{2}-2c^{2}-2a^{2}+2b^{2}}{4}}$

　
: $={\frac {2b^{2}+2c^{2}-a^{2}}{4}}$

　
: ∴ $m_{a}={\frac {1}{2}}{\sqrt {2(b^{2}+c^{2})-a^{2}}}$

同理，可證得其他二式

　
: Q.E.D.



參見


* 中線定理

* 角平分線長公式
中繼成功（英語：Hold，通常紀錄為 HLD 或 H），為棒球術語，是一項用來衡量中繼投手優劣的統計數據。當中繼投手在符合救援情境時登場，至少讓一名擊球員或跑壘員出局，下場時球隊仍然領先，而且所遺留的跑壘員（責任失分）不會讓球隊被追平或落後，即可獲得一次中繼成功的紀錄。符合條件的中繼投手指的是除了第一任（先發投手）以及最後一任（終結者）以外的投手。

中繼成功這項紀錄是在 1986 年之後才在美國職棒大聯盟出現的。主要是用來衡量長久以來幫先發投手抬轎（Set up）的中繼投手之好壞，並給予適當的肯定。在同一場比賽裡可以有很多位投手獲得中繼成功的紀錄，所屬球隊不一定最後要獲勝，只要該投手上場與下場時滿足條件即可。勝投、中繼成功、救援成功這三項紀錄是互斥的。也就是說在同一場比賽裡，一名投手至多只能獲得其中一項紀錄，不能同時獲得兩項以上。



中華職業棒球聯盟中繼成功定義

中華職棒則是規定：在救援情境下登場至少要拿到一個出局數；在平手時登場至少要拿到兩個出局數，退場時未失分（包含自責分與非自責分) 。若本隊在換投前領先，則可容許失分，但扣掉責任失分後球隊必須仍保持領先才給予紀錄。



外部連結


* 中繼成功在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
中級 - 1 型是一種全木製單座教練滑翔機，為中國進口及仿製的波蘭 IS-A Salamandra 型滑翔機。



原型

二十世紀 30 年代中期，波蘭 W.W.S.（_Wojskowe Warsztaty Szybowcowe_ - Military Glider Workshops）的首席設計師 Wacław Czerwiński 設計了 W.W.S. 1 Salamandra「火蜥蜴」式滑翔機，該機具有非常優異的操作性能，很適合作為飛行學員單飛後的首選訓練機種。自 1936 年起波蘭的很多工廠製造了大量「火蜥蜴」式滑翔機，受到廣泛好評。1938 年 8 月 22 日，該機在波蘭創造了留空 11 小時 15 分的紀錄，該紀錄後來又被一名羅馬尼亞飛行員以 23 小時留空時間刷新，但使用的滑翔機為羅馬尼亞根據許可證生產的「火蜥蜴」。

在第二次世界大戰期間，幾乎所有波蘭滑翔機和相關文檔資料都被毀或失蹤。戰爭結束後，只有一架「火蜥蜴」躲過了戰火，被幸運地保存了下來，並被決定在它的基礎上重新開始生產「火蜥蜴」滑翔機。 波蘭滑翔研究所 IS（Instytut Szybownictwa - Gliding Institute），對其進行了逆向工程。並在 1947 年首次製造出了 5 架，也是波蘭戰後生產的第一批滑翔機。1948 年起開始批量生產，使用了新的型號 IS-A Salamandra 48。1949 年和 1953 年分別進行了改進，並用批號 IS-A Salamandra 49 型和 IS-A Salamandra 53 型加以區別。

「火蜥蜴」式滑翔機的結構為全木製，機翼和尾翼蒙布；有一個膠合板製成的單人座艙；後機身採用鋼絲支撐的開放式框架結構；擁有一個十字形結構的尾翼；在機身、機翼、尾梁、尾翼等部分使用了大量張線。採用張線結構上單翼，在左右五分之一翼展處各有一個和機身底部相連的支架。機尾和機身下部裝有木製滑橇式起落架。後期的改進型號中，49 型加裝了減速板，53 型可選裝風擋玻璃。在 1953 年版本中，還加大了水平尾翼，並陸續對以前的型號也做了同樣的改進。「火蜥蜴」式滑翔機共有 4 個型號，分別是 1936 年開始生產的 W.W.S.1 Salamandra；1948 年生產的 IS-A Salamandra 48 型；1949 年生產的 IS-A Salamandra 49 型；1953 年生產的 IS-A Salamandra 53 型。

在二戰前 W.W.S. 1 就被出口到了南斯拉夫，芬蘭和愛沙尼亞。南斯拉夫生產過一款非常相似的滑翔機Čavka，芬蘭則仿造了滑翔機 PIK-5c。Czerwiński 作為難民移民到加拿大以後，設計了一款改進的「火蜥蜴」，命名為 Czerwiński Sparrow（麻雀），以及「麻雀」的改進型 Czerwiński Robin（知更鳥）。



中國的引進與生產

中國於 1956 年 12 月 29 日進口了 50 架 IS-A Salamandra 53-A 型，在國內被稱為中級 - 1 型，後來根據許可證自行組裝及生產了約 150 架。在該機基礎上，中國還生產出了一種雙座教練機，其中只有一個座位有座艙。



參數



參考來源
中級會計職稱是中華人民共和國的一種會計專業技術資格，取得中級會計職稱，可被聘任為中級會計師，會計專業技術資格考試由全國統一組織，一年一次，參加考試人員必須在連續兩個年度內通過所有科目。截至 2015 年底，累計有 160.7 萬人取得中級會計資格。



考試科目

1. 中級會計實務
2. 經濟法
3. 財務管理



參考文獻



參見


* 職稱
  
* 會計專業技術資格
中級法院可以指：


* 中華人民共和國：
  
* 各地方中級人民法院
  
* 解放軍各中級軍事法院
  
* 各鐵路運輸中級法院

* 澳門：
  
* 澳門中級法院
中繼系統是將網絡互相連接起來所使用一些中間設備或系統。根據中繼系統所在的層次，有以下五種中繼系統：

1. 物理層中繼系統，即中繼器。
2. 數據鏈路層中繼系統，即網橋或橋接器。
3. 網絡層中繼系統，即路由器。
4. 在網絡層以上的中繼系統，即網關。
5. 網橋和路由器的混合物橋路器（brouter），兼有網橋和路由器的功能。
中綴表示法（或中綴記法）是一個通用的算術或邏輯公式表示方法， 運算子是以中綴形式處於運算元的中間（例：3 + 4）。與字首表達式（例：+ 3 4 ）或字尾表達式（例：3 4 + ）相比，中綴表達式不容易被電腦解析邏輯優先順序，但仍被許多程式語言使用，因為它符合大多數自然語言的寫法。

與字首或字尾記法不同的是，中綴記法中括號是必需的。計算過程中必須用括號將運算子和對應的運算元括起來，用於指示運算的次序。



參見


* 字尾表示法，或稱為逆波蘭表示法

* 字首表示法，或稱為波蘭表示法

* Shunting yard 演算法用於把中綴記法轉換到字尾記法或樹



外部連結


* _RPN or DAL? A brief analysis of Reverse Polish Notation against Direct Algebraic Logic_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中緬關木通（學名：_Isotrema sinoburmanicum_）是馬兜鈴科關木通屬的一種植物。分布於中國的雲南以及緬甸。

葉片卵形或窄卵形，檐部 3 淺裂，內面黑紫色，被疣突，喉口深紫紅色。。



參考文獻
中緬街是跨中華人民共和國與緬甸聯邦共和國兩國的街道，位於中國瑞麗市姐告邊境貿易區和緬甸木姐市之間，中緬兩國國境線 81 號附 1 號至 83 號界碑的兩側，全長約 1.5 千米。其中中方一側稱為中緬友誼街，屬雲南省瑞麗市姐告邊境貿易區。緬方一側則稱為白象街，屬撣邦木姐市。

中緬兩國政府於 1990 年達成共識，參照中英街，在此地建設兩國邊民互市的街道。1993 年 4 月 23 日，兩國舉行了「中緬友誼街」奠基典禮。

中緬街也有瑞麗口岸三條通道之一的邊民出入境專用通道，俗稱「小國門」，另外兩條通道是芒穩貨場貨物出入境專用通道（過貨國門）、國門禮賓通道（大國門）。



參考文獻
中緬油氣管道是連接中國西南地區和緬甸的原油及天然氣輸送管道。全長 793 公里，起點為若開邦皎漂，設有 6 座站場工藝設備，在緬甸境內途經若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦，經南坎進入中國瑞麗。2013 年 7 月 28 日，中緬天然氣管道開始向中國輸氣。2017 年，中緬原油管道啟用。



簡介

中緬油氣管道包括中緬原油管道、中緬天然氣管道。其中，中緬原油管道的設計能力為 2200 萬噸 / 年；中緬天然氣管道的輸氣能力為 120 億立方米 / 年。

根據中國石油天然氣集團公司與緬甸國家油氣公司簽署的協議，中國石油天然氣集團公司所屬公司負責中緬油氣管道的設計、建設、運營、擴建及維護工作。

2010 年 6 月，中緬油氣管道在緬甸正式開工建設。2010 年 9 月 10 日，中緬油氣管道工程中國境內段在雲南省安寧市開工。同時，作為中緬原油管道的配套建設項目，雲南省 1000 萬噸 / 年煉油項目在安寧市草鋪鎮也舉行了奠基儀式。

中緬油氣管道工程在 2013 年建成。其中天然氣管道於 2013 年 5 月 30 日前將達到輸氣運營標準，而原油管道預計於 2014 年達到投產要求。原油管道使中國進口中東原油不必再經馬六甲海峽，而可自印度洋安達曼海的緬甸若開邦馬德島上岸，經該管道輸送至中國西南地區。緬甸則每年可在其境內下載不超過 200 萬噸的原油和 20 億立方米的天然氣。



走向

中緬原油管道在緬甸境內段長 771 公里，在中國境內段幹線長 1631 公里。中緬天然氣管道在緬甸境內段長 793 公里，在中國境內段幹線長 1727 公里。兩條管道的起點均為緬甸皎漂，自雲南省瑞麗市進入中國。進入中國後，中緬油氣管道在貴州省安順市實現油氣管道分離，其中輸油管道經貴州省到達重慶市，輸氣管道經貴州省到達廣西壯族自治區。

中緬油氣管道中國境內段途經 4 個省區市、23 個地級市、73 個縣市，在 56 處穿越或跨越大中型河流，有 76 處山體隧道。

中緬油氣管道緬甸境內段的起點為緬甸若開邦皎漂的馬德島，經皎漂、曼德勒到達中緬邊境。中緬油氣管道在緬甸境內穿越馬德島的兩條海溝，翻越若開山，穿越或跨越伊洛瓦底江、米坦格河等多條大中型河流。在曼德勒設有曼德勒輸油站和天然氣分輸站。



參考文獻
中緬戰爭主要是指元明清以來，中國同西南鄰國緬甸之間的戰爭。


* 元緬戰爭：元朝政府設置緬中行省，管理緬甸東北部地區。後撤，併入雲南等處行中書省。

* 明緬戰爭

* 清緬戰爭
中緬灰葉猴（學名：_Trachypithecus melamera_），一種分布於緬甸、寮國及中國雲南省等地區的靈長類動物，隸屬於猴科烏葉猴屬。模式產地為緬甸八莫。



分類變動

本種的學名之前被視為菲氏葉猴滇西亞種（_T. phayrei shanicus_）的同物異名。2020 年通過基因測序結果認定滇西亞種為獨立物種，且因 _melamera_ 命名在先，故用 _melamera_ 代替 _shanicus_。2021 年公布的《中國獸類名錄（2021 版）》將本種的中文名定為「中緬灰葉猴」。



參考文獻
中緬胞波狂歡節，是中華人民共和國與緬甸開展的雙邊交往與旅遊節慶活動，於瑞麗市舉辦，「和平、發展、吉祥、共觀」是狂歡節主題。



歷史

2000 年 4 月，首屆中緬胞波狂歡節舉行，由瑞麗市政府主辦、木姐地區和平發展委員會協辦，瑞麗、畹町、木姐、九穀、南坎等地的文藝團體參加，3,600 人參與開幕式巡遊，狂歡節期間瑞麗共接待遊客 18 萬人次。首屆狂歡節的舉辦引起中緬雙方高層的注意，第二屆狂歡節開始，主辦方從地方政府升格為雲南省旅遊局和緬甸旅遊部賓館飯店司。狂歡節活動有開幕式巡遊、民間趣味活動、藤球比賽、音樂節、美食節等。至 2019 年，中緬胞波狂歡節已舉辦十九屆。受非典疫情影響，2003 年狂歡節未能舉辦。受新冠疫情影響，2020 年狂歡節未能舉辦。
中國－緬甸邊境經濟貿易交易會，簡稱中緬邊交會，是中華人民共和國與緬甸開展的貿易展覽會。



瑞麗－木姐邊交會

2001 年，雲南省外經貿廳與緬甸貿易部邊貿司簽訂協議，每年在中國瑞麗和緬甸木姐輪流舉辦邊貿交易會。自 2001 年至 2019 年，除 2003 年在中國芒市舉行外，歷屆邊交會均於中國瑞麗和緬甸木姐輪流舉辦。受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年第十九屆中緬邊交會在線上舉辦。



臨滄－臘戌邊交會

2019 年，中國臨滄與緬甸臘戌簽署協議舉辦首屆「緬甸－中國邊境經濟貿易交易會」。第二屆於 2021 年 8 月在線上、線下同時舉辦，主會場位於臨滄，緬甸在仰光、內比都、東枝、臘戌設置分會場。
中緬邊民聯歡大會樓舊址，位於雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮。中緬邊民聯歡大會樓為一棟磚木混合結構單體樓房，總面積 1,470 平方米，建築面積 736 平方米，內有 26 間房間，建築風格中西合璧，正門有法式迎賓樓台，內部布局為中式格調。1956 年 12 月召開中緬邊民聯歡大會，中緬邊民聯歡大會樓是提供給中華人民共和國總理周恩來和緬甸聯邦總理吳巴瑞工作、休息的場所。12 月 15 日，周恩來與吳巴瑞從畹町橋步行入境，在中緬邊民聯歡大會樓進行短暫會談、休息，隨後前往芒市會場參加聯歡大會活動。2012 年 1 月 7 日，畹町橋、中緬邊民聯歡大會樓舊址、中緬首次勘界會議樓舊址一同列入第七批雲南省文物保護單位。

2009 年，畹町勐拱翡翠公司開發畹町文化園，中緬邊民聯歡大會樓舊址成為文化園的一部分，建設為「中緬友好紀念館」。
中緬鐵路是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路，為規劃建設中的泛亞鐵路的一個組成部分，起點為中國雲南省的昆明市，終點為緬甸仰光，全長約 1920 公里。



詳情

中緬鐵路主要由以下部分組成：


* 昆明 - 楚雄 - 大理鐵路，長 350 公里，已於 2018 年 7 月 1 日建成並開始運營。昆明和大理之間只需要 2 小時的車程。

* 大理至瑞麗鐵路，長 340 公里，大理至保山段 2022 年 7 月 22 日開通運營，保山至瑞麗段建設中。

* 中緬邊境瑞麗市木姐鎮至臘戍，直線距離約 130 公里，尚無鐵路。

* 臘戍 - 仰光鐵路，長約 1000 公里，為緬甸既有米軌鐵路。

另外，根據兩國在 2011 年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資 20 億美元（156 億港元）興建一條長 1215 公里，橫跨緬甸皎漂（Kyaukpyu）至中國昆明市的鐵路，落成後將由中鐵運營 50 年。2014 年 7 月德新社和 irrawaddy 消息，由於緬甸有政黨及部族擔心，該鐵路讓中國可長驅直進，將危害國家安全，種種因素導致計劃擱置。



參考文獻

來源



參見


* 前身滇緬鐵路

* 滇緬公路

* 泛亞鐵路 (東南亞)
中緬首次勘界會議樓舊址，位於雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市畹町鎮。中緬首次勘界會議樓為一棟磚木混合結構單體樓房，建築面積 452 平方米，內有 12 間房間。1960 年《關於兩國邊界問題的協定》簽訂後，雙方組成聯合勘察隊對邊界進行勘劃，共召開七次勘界會議。1960 年 7 月 12 日，中緬國界聯合勘察隊第一次會議在該樓內舉行，7 月 14 日結束。中緬首次勘界會議樓舊址是中緬友好歷史的重要物證，2012 年 1 月 7 日與畹町橋、中緬邊民聯歡大會樓舊址一同列入第七批雲南省文物保護單位。

2009 年，畹町勐拱翡翠公司開發畹町文化園，中緬首次勘界會議樓舊址成為文化園的一部分，建設為「中緬勘界紀念館」。
中縊蟲屬（學名：_Mesodinium_）是中縊蟲科的一屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Mesodinium acarus_ Stein, 1867

* _Mesodinium apsheronicum_ Alekperov & Asadullayeva, 1996

* 蝘蜓中縊蟲 _Mesodinium chamaeleon_ Moestrup, Garcia-Cuetos, Hansen & Fenchel, 2012

* _Mesodinium cinctum_ Calkins, 1902

* _Mesodinium fimbriatum_ Stokes, 1887

* 大中縊蟲 _Mesodinium major_ Garcia-Cuetos, Moestrup & Hansen, 2012

* _Mesodinium pulex_ (Claparède & Lachmann, 1859) Stein, 1867

* _Mesodinium pupula_ Kahl, 1933

* _Mesodinium pupulum_ Kahl, 1933

* _Mesodinium recurvum_ Kellicott, 1885

* _Mesodinium rubrum_ Lohmann, 1908

* _Mesodinium siro_ Cohn, 1866

* _Mesodinium velox_



參考文獻
中置發動機，前輪驅動佈局（英語：Mid-engine, Front-wheel drive layout，縮寫為 MF），簡稱中置前驅，意指引擎放置在前軸之後、駕駛座之前，由前輪驅動整輛汽車的方式。

與前置前驅比起來，這種方式為了獲得更好的車重分配，於是把引擎向後移。但如此一來，卻因佔用空間而必須加長車身，這也是現代汽車製造商不愛採用這種方式的原因。不過，這種方式因達到較理想的車重分配，可提高操控性。

前中置的車是世紀之交才量產，九十年代德國一家叫威玆曼汽車的小廠開業專做這種車。對於熟悉汽車歷史的人看來是懷舊的「像早期跑車的長車頭造型」，但對於不熟車史的人看來很奇怪的。結果因為其叫好不叫座於金融海嘯後威玆曼年前倒閉。



參看


* 前輪驅動

* 後輪驅動

* 四輪驅動



相關條目


* 前置前驅

* 前置後驅

* 中置後驅

* 後置後驅
中置引擎，後輪驅動佈局（英語：mid-engine, rear-wheel-drive layout，縮寫為 MR），簡稱中置後驅，意指引擎重心落在車身四個車輪之間，由後輪驅動整輛汽車的方式。

由於前後車輪承載的重量分配是 50：50，在高速過彎時方向力矩較小，所以擁有較好的操控性能，轉向非常敏銳。但其缺點是由於採後輪驅動，一旦高速過彎時後輪產生側滑，會發生轉向過度，且過於敏銳的轉向會讓車身發生失控。

通常中置後驅的佈局方式有兩種：第一種是把引擎放在駕駛者前面，而變速箱則延伸至駕駛艙內，譬如凌志 LFA。這種方式常使人誤解成前置後驅，不過從車重分配 50：50 可以證明是中置引擎，一般稱為「前中置後驅」。第二種是把引擎放置於駕駛者和後軸之間，亦可以得到 50：50 的車重分配，這樣稱之為「後中置後驅」，代表車款有所有的方程式賽車與絕大部分的超級跑車，而新世紀的純種跑車亦多為此佈局。

這兩種方式的差別在於，前中置的引擎呈縱向，輸出動力時需要轉一個九十度的彎，且長傳動軸會損耗一些動力能量。另外因遷就於 50：50 車重比例，駕駛艙必須往後靠，故引擎蓋須加長。後中置的車則因引擎位置犧牲後車廂空間，所以主要以強調駕駛樂趣的跑車為主。

而早期六十年代後中置局部的藍寶堅尼或愛快汽車超跑出現時，比起當時未量產的前中置來說，給較多的車迷喜歡外觀平衡的美感和駕駛較佳的視野，這個也做一般人眼中超跑就應當是這樣的刻板印象。



參看


* 前輪驅動

* 後輪驅動

* 四輪驅動



相關條目


* 前置前驅

* 中置引擎配置

* 前置後驅

* 中置前驅

* 後置後驅
中美可以指：


* 中美 (政治地理學)：包括中美洲、加勒比地區和墨西哥在內的美洲國家和地區，即除北美和南美之外的美洲；

* Middle America（中美）：美式英語中的一句俗語，用於描述地理上的美國大部分鄉村與郊區的文化狀態和區域特徵；

* 中美洲或中部美洲的簡稱；

* 「中國和美國」（英語：Sino-US）的簡稱，比如中美關係、中美國，即「中國和美國的關係」。
中美（英語：Middle America，法語：L'Amérique moyen）是一個政治地理學中的地理名詞，它表示的是美洲的中部地區。它位於北美洲的南半部分，包括墨西哥、中美洲和加勒比地區三部分。按政治地理學角度，它與它北部的北美和南部的南美一起組成了整個美洲。偶爾它也包括南美大陸的哥倫比亞和委內瑞拉，因為它們有很多島嶼位於加勒比海。



概述

從自然地理學的角度來看，中美擴越了北起美國南部的南落基山脈，南到哥倫比亞的安第斯山脈北端的地峽地區，是北美洲到南美洲的過渡地區。 據考古表明，該地區雖然屬於美洲板塊，但本來在海中，在白堊紀早期露出海面，形成了一個呈弓形的複雜的火山系統，由於板塊運動不斷地由北向南露出，在上新世時它最終形成了大陸橋，其南端（今巴拿馬）與南美大陸相連。 另外，政治地理上的中美和北美合在一起則相當於自然地理上的北美洲，這種情況下的中美不包括南美大陸的哥倫比亞和委內瑞拉。

中美在英文中寫成 Middle America，它難得會與中部美洲（英文：Mesoamerica 或 Meso- America）相混淆。中部美洲在地理上屬於中美的一部分，它指的是大約從墨西哥中部延伸到哥斯大黎加北部的一片文化區域。 另外，在英文中，中美地區的居民（例如哥斯大黎加人和尼加拉瓜人）可以被稱為中部美洲人（_Meso-Americans_）或中美洲人(_Central Americans_)，但不能寫為_Middle Americans_，因為 _Middle Americans_ 在絕大多數情況下指的是美國中部的特殊選民。



中美政區和語言

中美可以分為三個部分，即墨西哥、中美洲和加勒比地區，共包括 23 個主權獨立的國家（包括南美大陸的哥倫比亞和委內瑞拉），此外還有很多仍在美國、英國、法國和荷蘭控制下的殖民地（或稱屬地、海外領地等）。

中美的土著居民是印第安人，但隨著地理大發現和歐洲各國的殖民活動，印第安人迅速減少，而歐裔和混血裔的居民如今已占中美人口的絕大多數。世界殖民主義體系崩潰以前，這裡曾長期是西班牙、英國、法國和荷蘭的殖民地。美國崛起後，乘機將老牌殖民國家的勢力從中美驅走，自己則接管了部分殖民地。由於各原宗主國和現宗主國的影響，中美各國和各地區的官方語言都是宗主國的語言，即西班牙的西班牙語（又稱卡斯蒂利亞語）、英國和美國的英語、法國的法語和荷蘭的荷蘭語，其中西班牙語的使用人口占絕大多數，因為這裡曾是西班牙殖民帝國的重要組成部分，而且說西班牙語的墨西哥一國人口就有 1 億以上，占中美總人口的大多數。按人文地理學來區分，中美屬於拉丁美洲的一部分，而其中的西語區則屬於伊比利亞美洲和西班牙語美洲（或稱西班牙美洲）。同樣，中美的英語區屬於盎格魯美洲（或稱英語美洲）。

墨西哥


* 墨西哥：西班牙語

中美洲


* 貝里斯：英語、西班牙語

* 哥斯大黎加：西班牙語

* 薩爾瓦多：西班牙語

* 瓜地馬拉：西班牙語

* 宏都拉斯：西班牙語

* 尼加拉瓜：西班牙語

* 巴拿馬：西班牙語

加勒比地區


* 安圭拉（英國屬地）：英語

* 安地卡及巴布達：英語

* 阿魯巴（荷蘭王國組成部分）：荷蘭語

* 巴哈馬：英語

* 巴貝多：英語

* 英屬維京群島（英國屬地）：英語

* 開曼群島（英國屬地）：英語

* 哥倫比亞（部分島嶼在加勒比地區）：西班牙語

* 古巴：西班牙語

* 多米尼克：英語

* 格瑞那達：英語

* 瓜地洛普（法國海外省）：法語

* 多明尼加：西班牙語

* 海地：法語

* 牙買加：英語

* 馬丁尼克（法國海外大區）：法語

* 蒙特塞拉特（英國屬地）：英語

* 荷屬安地列斯（荷蘭王國組成部分）：荷蘭語

* 聖巴泰勒米（法國屬地）：法語

* 聖克里斯多福及尼維斯：英語

* 聖露西亞：英語

* 波多黎各（美國境外領）：西班牙語、英語

* 委內瑞拉（部分島嶼在加勒比地區）：西班牙語

* 法屬聖馬丁（法國屬地）：法語

* 聖文森及格瑞那丁：英語

* 千里達及托巴哥：英語

* 特克斯與凱科斯群島（英國屬地）：英語

* 美屬維京群島（美國領地）：英語



參考文獻

引用

書目


* 中美（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 詞條，_Dictionary.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ 。

* 北美詞條，《 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》第 6 版，2001 年 6 月，紐約：哥倫比亞大學出版社。

* 《牛津英語參考詞典》第 2 版（再版），2002 年，牛津：牛津大學出版社。ISBN 0-19-860652-4



參見


* 墨西哥火山帶

* 中美洲

* 中部美洲
中美元首法治計劃（Presidential Rule of Law Initiative）是中國政府和美國政府之間達成的在法律領域內的合作計劃。

1998 年，中國國家主席江澤民和美國總統比爾・柯林頓達成「中美元首法治計劃」，擴大兩國在法律領域內的交流和合作。美國方面的特別代表是葛維寶。

該計劃的內容包括翻譯美國法律著作的美國法律文庫計劃，以及在立法、行政、教育等領域的合作。
中美剪尾蜂鳥屬（學名：_Doricha_）是雨燕目蜂鳥科的一個屬。包含以下物種：
美國中部聯盟（英語：Mid-American Conference，MAC），是美國五大湖地區的一個大學體育競技聯盟，屬於 NCAA 第一級別，而在美式足球運動中則屬於美式足球碗賽分區。聯盟於 1946 年成立。聯盟有另一外號為 "四分衛聯盟"，由於聯盟曾產生多名 NFL 知名的四分衛。另外聯盟在美式足球碗賽分區的所有聯盟中擁有最高畢業率。



成員

現有成員


* 艾克朗大學（拉鏈）

* 鮑爾州立大學（紅雀）

* 鮑林格林州立大學（隼）

* 紐約州立大學水牛城分校 （公牛）

* 中密西根大學（契皮瓦）

* 東密西根大學（鵰）

* 肯特州立大學（金閃）

* 邁阿密大學（紅鷹）

* 北伊利諾大學（哈士奇）

* 俄亥俄大學（短尾貓）

* 托雷多大學（火箭）

* 西密西根大學（野馬）

聯繫成員


* 阿巴拉契亞州立大學（登山者）（僅曲棍球聯繫，院校則主要參與太陽帶聯盟）

* 賓漢頓大學（熊狸）（僅男子網球聯繫，院校則主要參與美國東聯盟）

* 伊凡斯維爾大學（紫王牌）（僅男子游泳聯繫，院校則主要參與密蘇里谷聯盟）

* 朗伍德大學（槍騎兵）（僅曲棍球聯繫，院校則主要參與大南聯盟）

* 密蘇里大學（虎）（僅摔跤聯繫，院校則主要參與東南聯盟）

* 密蘇里州立大學（熊）（曲棍球及男子游泳聯繫，院校則主要參與密蘇里谷聯盟）

* 老道明大學（男女君）（僅摔跤聯繫，院校則主要參與合眾國聯盟）

* 南伊利諾大學卡本代爾分校（薩路基）（僅男子游泳聯繫，院校則主要參與密蘇里谷聯盟）

* 南伊利諾大學愛德華茲維爾分校（美洲獅）（僅男子足球聯繫，院校則主要參與俄亥俄谷聯盟）

* 西維吉尼亞大學（登山者）（僅男子足球聯繫，院校則主要參與 12 大聯盟）



運動

聯盟分別資助 NCAA 認可的十一項男子及十二項女子運動。十間院校為聯繫會員。



美式足球

在美式足球運動中，聯盟中參與成員會分為兩組作賽。
中美大使級會談，是指 1955 年至 1970 年期間，中華人民共和國與美利堅合眾國通過各自在日內瓦、華沙的大使，在兩國沒有外交關係期間，進行會談以保持某種聯絡與溝通的途徑。第一次會談於 1955 年 8 月 1 日在瑞士日內瓦舉行，中方代表是駐波蘭大使王炳南，美方代表是駐捷克斯洛伐克大使烏拉爾・亞歷克西斯・詹森。1970 年後，美國開始正式接觸中國，並以其他渠道代替會談。



過程

1955 年 4 月在印度尼西亞萬隆召開的亞非會議期間，美國通過英國駐北京代辦杜維廉與中國代表團接觸，想要解決美國在華被關押人員問題。中華人民共和國總理周恩來發表聲明，稱中國政府願意同美國政府坐下來談判，討論緩和遠東緊張局勢，特別是台灣地區的緊張局勢的問題。同年 7 月 13 日，美國在英國、印度斡旋下作出反應，建議中美雙方各派一名大使級代表在日內瓦舉行會談。為不使渠道斷絕，雙方商定，在會議結束後繼續在日內瓦舉行領事級會談，並在 1954 年 9 月至 1955 年 7 月，進行 17 次。

1955 年 8 月 1 日，中美大使級會談在日內瓦舉行。中方代表是駐波蘭大使王炳南（後由續任駐波蘭大使王國權擔任），美方代表是駐捷克斯洛伐克大使烏拉爾・亞歷克西斯・詹森。會談有兩項議程，一是雙方平民回國問題。二是雙方有所爭執的其他實際問題。

在第二項議程下，各方均可提出它認為應予討論的直接牽涉到中美雙方的問題。9 月 10 日，雙方就第一項議程達成協議：中美雙方承認，在各自國家內的雙方平民享有返回的權利，並宣布已經採取並將繼續採取適當措施，使他們能夠儘速行使其返回的權利，中美兩國分別委託印度和英國政府協助中美平民返回本國。

之後中方提出第二項議程的兩個議題，美國禁運問題和中美外長會議討論緩和台灣地區緊張局勢問題。而美方卻要求在第二項議程下先討論放棄為了統一海峽兩岸，使用武力的問題。雙方在各自立場上均無法讓步，遂陷入僵局。為推動會談繼續進行，中方從 1956 年 9 月到 1957 年 12 月先後提出關於促進中美人民往來和文化交流、關於中美兩國在平等互惠的基礎上准許對方新聞記者前來進行新聞採訪、關於彼此給予司法協助等協議聲明草案，但被美國所拒絕。

1957 年 12 月 12 日，在第 73 次會議上，美方又以其大使調任為由，委派參贊身份的代表參加會談，中方沒有同意。1958 年 7 月 28 日，美國指派駐波蘭大使雅各・D・比姆為美方代表。1958 年 8 月 23 日，解放軍發起金門炮戰，美國向台灣海峽集結大量兵力，包括七艘航空母艦。9 月 15 日第 74 次中美大使級會談在華沙梅希里維茨基宮復會。此後，中方代表換為王國權，中美大使級會談一直斷斷續續地舉行。雙方政府始終就台灣問題無法達成一致，最終沒有取得任何進展；但是此系列會議是在兩國沒有外交關係的情況下，成為兩國保持某種接觸、交換意見的途徑。

1967 年 6 月第 133 次會談後，王國權奉調回國參加文化大革命，會談顧問李連璧（兼使館參贊）、會談翻譯錢永年及記錄人員也先後回國，會談不能正常進行。1967 年 8 月 21 日，美國軍機在廣西上空被擊落，三名飛行員喪生，一名被俘，美駐波蘭大使館派二等秘書泰勒以大使級會談秘書名義約見中方使館官員，經請示國內後也以會談秘書名義在中方大使館會見。此後雙方以這種方式保持事務性溝通。

此後由於文化大革命、美國越南戰爭的影響，會談斷斷續續，幾經反覆和延期，無法固定。幾經周折，雙方確定於 1969 年 2 月 20 日舉行 135 次會談後，2 月 4 日發生了中國駐荷蘭大使館臨時代辦廖和書（二等秘書）叛逃事件，大使級會談擱淺。

1969 年 12 月 3 日，華沙科學文化宮大廳舉辦南斯拉夫時裝展示會，中國使館二等秘書李舉卿及翻譯景志出席，散會後邂逅美國大使斯托塞爾及會談秘書西蒙斯，斯托塞爾向中方表示「尼克森總統與中國進行重要的、具體的會談，請向你的上級匯報。」

至 1970 年 2 月 20 日，中美大使級會談共進行了 136 次。之後因基辛格秘密訪華、尼克森訪華並簽署《中美三個聯合公報》，使兩國關係正常化。



參考


* 中美關係
  
* 中美三個聯合公報



參考文獻

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《中美新約》（英語：Treaty between the United States and China for Relinquishment of Extraterritorial Rights in China and the Regulation of Related Matters），全名《中美關於取消美國在華治外法權及處理有關問題條約》，又稱《中美平等新約》，是美國與中華民國於 1943 年 1 月 11 日簽署的條約，條約中美國放棄在中國的領事裁判權。條約由中國駐美大使魏道明與美國國務卿科德爾・赫爾在美國首都華盛頓簽訂。

條約主要內容是美國放棄領事裁判權與內河航行權，廢止辛丑條約及其附件。領事裁判權廢除後，中國司法權才完全獨立，因此中華民國政府定 1 月 11 日為「司法節」。



條約內容

前言

中華民國美利堅合眾國為欲重視兩國人民間素來之友好關係，並以平等與主權國家之資格，表示共同志願，使彼此所承認規定人類關係之高尚原則得以發揚光大，決定訂立條約，以謀調整兩國間有關事項，各派全權代表如左（即如下）：


* 中華民國國民政府主席特派：駐美利堅合眾國特命全權大使魏道明；

* 美利堅合眾國大總統特派：外交部部長赫爾；

兩全權代表各將所奉全權證書互相校閱，均屬妥善，議定條約如左：

條款



紀念

1945 年 7 月，中華民國郵政總局發行平等新約紀念郵票，紀念中、英、美 3 國簽訂平等新約。



參考文獻