Т-64 主戰坦克是前蘇聯在冷戰期間研發的一款主戰坦克，在坦克史上具有重要意義。T-64 的設計研發工作由烏克蘭哈爾科夫的莫洛佐夫機械設計局完成，主要由同在烏克蘭的馬利舍夫工廠（哈爾科夫運輸機械製造廠）生產。

T-64 主戰坦克從 1957 年開始研發到 1987 年停產期間推出過不少的型號，以下是各型Т-64 坦克的列表。



型號

430 工程


* 430 號工程（1957 年）：原型車，裝備 1 門 D-54TS 式 100 毫米火炮、120 毫米厚的裝甲以及 580 匹（427 千瓦）2 衝程對置活塞 5TD 引擎，重量為 36 噸。

* 430U 工程：430 工程的改進型，換裝了 D-25TS 式 122 毫米火炮以及 160 毫米厚的裝甲。

T-64


* T-64（432 工程，1961 年）：早期生產型，樣車裝備了 D-68 式 115 毫米火炮（2A21），帶有夾層材料的複合裝甲以及 5TD 發動機，以此生產了 600 輛 T-64。

* T-64R（432R 工程）：1977 年至 1981 年的 T-64 現代化改型，除了仍舊裝備 115 毫米火炮以外，其他設備與 T-64A 相同。

* 436 號項目：配備了 V-45 柴油發動機的 T-64 樣車，只生產了 3 輛。

* T-64T（1963 年）：配備 700 匹（515 千瓦）GTD-3TL 燃氣輪機的試驗車。

T-64A


* T-64A（434 工程）：量產型，配備 D-81 式 125 毫米火炮（2A26）、魚鰓式履帶側裙板、改進型瞄準具，並且在第五路輪上加裝了液氣懸掛裝置。

* 438 工程（後改稱 439 工程）：裝備了 V-45 發動機的 T-64A 樣車。

* T-64AK（446 工程，1972 年）：T-64A 指揮型，配備一台 R-130M 電台和 10 米長可伸縮天線、TNA-3 導航系統，沒有安裝防空機槍，可裝載 38 發主炮炮彈。

T-64B


* 447 工程：T-64B 原型車，可以看做是配備 9K112「眼鏡蛇」反坦克飛彈系統以及 a1G21 瞄準具的 T-64A。此車現在陳列於基輔的博物館。

* T-64B（447A 工程，1976 年）：量產型。裝甲是過去 T-64A 的重設計版本。裝備有 1A33 火控系統，D-81Tm 式 125 毫米火炮（2A46-1），9K112-A「眼鏡蛇」反坦克飛彈系統（北約代號 AT-8「歌唱家」），TPN-1-49-23 瞄準具，2E26M 穩定器以及 6ETs40 自動裝彈機。1985 年後生產的 T-64B 裝備更堅固的傾斜裝甲，早期批次的 T-64B 也加裝 17 毫米厚前裝甲板，這是從黎巴嫩戰爭中繳獲的以色列的 M111 穿甲彈試射的結果。

* T-64BM：裝備 1000 匹 6DT 發動機的 T-64B。

* T-64BV：在 T-64B 基礎上加裝「接觸 - 1」型反應裝甲，炮塔左側加裝 902A「烏雲 - 1」型 81 毫米煙霧彈發射器。裝有「接觸 - 1」反應裝甲的 T-64A 為 T-64AV。

* T-64B1（437A 工程）：無炮射飛彈功能的 T-64B 簡化版，可裝載 37 發炮彈。

* T-64B1M：換裝 1000 匹 6DT 發動機的 T-64B1。

* T-64BK 和 T-64B1K（446B 工程）：T-64B/B1 指揮型，配備一台 R-130M 電台和 10 米長可伸縮天線、TNA-4 導航系統以及 AB-1P/30 輔助動力單元，沒有安裝防空機槍，可裝載 28 發主炮炮彈。

* T-64BM2（447AM-2 工程）：T-64BM 升級版，加裝「接觸 - 5」反應裝甲、橡膠履帶側裙，火控系統升級為 1A43U 型，發動機升級為 850 匹（625 千瓦）的 5TDFM 發動機，而自動裝彈機升級為可以填裝 9K119 反坦克飛彈（北約代號 AT-11A「狙擊手」）的 6ETs43 裝彈機。



改進型

自 T-64 坦克正式進入部隊的時候，T-64 系列的改進工作就一直沒停止過。

T-64


* 1977 年～1981 年：以 T-64A 的裝備改造為 T-64R，除了火炮與 T-64 一樣以外。

T-64A/AK


* 1972 年：在原火控系統基礎上改裝 TPD-2-49 觀瞄鏡和 TPN-1-49-23 夜視儀，加裝 R-123M 電台，並把原有的 NSVT 機槍安裝在一座電動炮塔上。

* 1975 年：改裝新型 2E28M 穩定器、6ETs10M 裝彈機、支持多種燃料的發動機、D-81TM（2A46-1）式 125 毫米滑膛炮以及 TNPA-65 夜視儀。

* 1981 年：加裝兩組 6 發 902A 煙霧彈發射器，以橡膠側裙取代原有的魚鱗式側裙。

* 1983 年：部分 T-64A 和 T-64AK 在維護時更換 6TDF 發動機，並分別改名為 T-64AM 和 T-64AKM

T-64B/B1/BK/B1K


* 1981 年：加裝兩組 4 發 902B2 煙霧彈發射器，換裝 2A26M1 滑膛炮。

* 1983 年：部分 T-64B、T-64BK、T-64B1 和 T-64B1K 在維護時更換 6TDF 發動機，並分別改名為 T-64BM、T-64BMK、T-64B1M 和 T-64B1MK 。

* 1985 年（447A 工程）：加裝「接觸 - 5」反應裝甲、炮塔左側煙霧彈發射器，並改名為 T-64BV、T-64B1V、T-64BVK 和 T-64B1VK。

* T-64U（447AM-1 工程，又叫 BM「寶劍」 ）：馬里舍夫工廠參照 T-84 主戰坦克研發的烏克蘭 T-64B 改進型，在 T-64B 基礎上安裝「諾伊」反應裝甲並裝備了 9K120 反坦克飛彈系統（能發射 9K119「斯維爾」與 9K119M「反射」兩種反坦克飛彈，北約代號 AT-11/AT-11B「狙擊手」），換裝 1A45「伊爾提什」火控系統、TK-4S 型車長用觀瞄設備、PZU-7 防空機槍瞄準鏡、TPN-4E「暴風雪 - E」夜視儀，以及 1000 匹（735 千瓦）6TDF 型發動機。至 2009 年有 56 輛在烏克蘭軍隊服役。



衍生型號


* BREM-64（447T 項目）：在 T-64A 底盤上開發的裝甲回收車，配備 1 台 2.5 噸輕型起重機、推土鏟、牽引杆、焊接設備等。只建造了少量此型號車輛。

* BMPV-64：烏克蘭重型步兵戰車，基於 T-64 底盤，但外殼經過重新設計並在側面加裝乘員出入口（類似其他蘇軍 BMP 戰車的設計）。配備一門 30 毫米遙控機炮。戰鬥重量為 34.5 噸。第一輛原型車在 2005 年完成。

* BTRV-64：與 BMPV-64 相似的裝甲運兵車。

* UMBP-64：特種車輛平台，可以在其基礎上改裝為消防坦克、救護車、自行防空炮等。

* BAT-2：快速戰鬥工程車，配備 T-64 的引擎、更矮的外殼、更小的路輪以及相應的懸掛。這台車車頭安裝了一台巨大的全軸可調的 V 型液壓推土鏟，車尾安裝了鬆土釘，車頂則有一台 2 噸的起重機，總重量達到 40 噸。全車乘員 8 名，司機、車長、無線電通信員各一，以及 5 名戰鬥工程師。這款工程車設計目的是取代老式的基於 T-54 底盤的 BAT-M 戰鬥工程車，但由於價格太高導致華約國家只能少量裝備，直到冷戰結束也沒有完全取代 BAT-M 的地位。

* T-55-64：使用 T-64 底盤、T-55 炮塔並加裝「接觸 - 1」反應裝甲的 T-55 升級版原型車。



參考資料

1. T-64BV 主戰坦克（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），btvt.narod.ru，俄語，於 2010 年 4 月 24 日查閱
2. Основной боевой танк Т-64 : Модификации танка（T-64 主戰坦克：坦克改進），battle-tank.by.ru，俄語。
3. Т-64: Чи піде «під ніж» унікальна техніка?（T-64：獨特的技術會消亡嗎？），《烏克蘭軍隊》（Військо України）雜誌官方網站，烏克蘭語，於 2010 年 4 月 23 日查閱。
4. BM BULAT (Modernisation of T-64B Battle Tanks)（BM「寶劍」（T-64B 主戰坦克現代化型號）），莫洛佐夫設計局官方網站，英語。