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總統萬歲系列（英語：Tropico，中國大陸譯作「海島大亨系列」）是由 PopTop Software 以及隨後的 Haemimont Games 製作的建築經營和政治模擬遊戲系列。遊戲首作《總統萬歲》於 2001 年 4 月發行。最新作《總統萬歲 6》已於 2019 年 3 月 29 日發行。

玩家控制著一個島嶼。在遊戲中，玩家需要進行建築物的擺放以及制定相關政策來經營整個島嶼。



遊戲


* 總統萬歲 (遊戲)

* 總統萬歲 2：海盜島

* 總統萬歲 3

* 總統萬歲 4

* 總統萬歲 5

* 總統萬歲 6
海島大區（西班牙語：Región Insular）是赤道幾內亞的兩個大區之一，由以下兩個島嶼組成：


* 比奧科島（前西班牙殖民地費爾南多波島）

* 安諾本島（包括前西班牙殖民地埃洛貝、安諾本和科里斯科）



參考資料


* Equatorial Guinea Government
《海島奇兵》（英語：_Boom Beach_）是由芬蘭遊戲廠家 Supercell 開發的適用於 iOS 和 Android 的免費大型多人在線即時戰略遊戲。它於 2013 年 11 月 11 日在加拿大推出，並於 2014 年 3 月 26 日面向全球發布。



遊戲特色

《海島奇兵》是一款戰略遊戲，結合了對其他玩家的攻擊和對計算機生成基地（黑暗衛隊）的攻擊。遊戲的故事情節設置在一個熱帶群島，玩家在島上有防禦和部隊（類似於 Supercell 的《部落衝突》）。

玩家可以建立他們的基地，升級他們的防禦和其他建築物，並解鎖部隊升級。海島奇兵結合單人戰隊遊戲以及在同一地圖上以多人模式攻擊其他玩家的能力。遊戲讓玩家對抗一個名為「黑暗衛隊」的敵人，該敵人由哈莫曼中尉代表。其他計算機生成的敵人是恐怖博士和吉爾哈特上校。

除了遊戲的主要方面，還有一種合作形式，玩家聚集「英特爾」（通過在防禦中摧毀部隊，贏得攻擊或通過獎勵），然後用於攻擊特遣部隊行動中的計算機生成基地。

遊戲總共有 11 種部隊，分別是步兵、重機槍手、火箭炮手、土著勇士、坦克、醫生、投彈手、烈焰戰車、急凍先鋒、迫擊砲手、機甲。

在更新後，還增加了 4 位新英雄。

航空母艦是海島奇兵裡的實時競技玩法，需要司令部達到 10 級。玩法主要是進攻對手的航空母艦基地，引擎室剩餘最多的那一方獲勝，若引擎室剩餘數量相同，則破壞率最高的玩家獲勝，若引擎室都被摧毀，則使用時間少的玩家獲勝。通過比賽提升段位或摧毀引擎室達到一定數量，可以獲得升級幣和金鑰匙。升級幣用於升級科技樹的項目，金鑰匙用於解鎖項目。 
海島奇兵還曾經推出過「基地編輯器」，旨在推動更多社區地圖的產生。不過該項功能已經被關閉。



參考文獻



外部連結


* 海島奇兵的官方微博

* 海島奇兵的官方推特 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海島奇兵的臉書首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海島奇兵官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海島市政廳（葡萄牙語：Câmara Municipal das Ilhas，縮寫：CMI）本名「海島市市政廳」，是葡萄牙管治澳門時期，澳葡政府轄下的一個機關，負責管理海島市（氹仔及路環）的市政事務。



歷史

1878 年開始，葡萄牙當局在氹仔成立海島市，設置「海島市市政廳」。

自澳門特區成立後，海島市政廳被易名為「臨時海島市政局」。2002 年 1 月 1 日，該局被撤銷，由新成立的民政總署所取代。



參考文獻



參見


* 澳門市、澳門市政廳、臨時澳門市政局

* 海島市、臨時海島市政局

* 民政總署、市政署

* 市政局 (香港)、區域市政局
海島木屬（學名：_Trivalvaria_）是番荔枝科下的一個屬。世界番荔枝科名錄資料庫（AnnonBase）收錄該屬有 6 種，主要分布在中南半島及東南亞地區。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Trivalvaria argentea_ (Hook.f. & Thomson) J.Sinclair

* _Trivalvaria carnosa_ (Teijsm. & Binn.) Scheff.

* 狹葉海島木 _Trivalvaria casseabriae_ Y.H.Tan, S.S.Zhou & B.Yang，以東南亞中心英文名全稱縮寫來命名

* 海島木 _Trivalvaria costata_ (Hook.f. & Thomson) I.M.Turner

* _Trivalvaria kanjilalii_ D.Das

* 大葉海島木 _Trivalvaria macrophylla_ (Blume) Miq.

* _Trivalvaria nervosa_ (Hook.f. & Thomson) J.Sinclair

* 紅花海島木 _Trivalvaria rubra_ Y.H.Tan, S.S.Zhou & B.Yang



參考文獻
海島藤（學名：_Gymnanthera nitida_）為蘿藦科海島藤屬下的一個種。



參考資料


* 海岛藤 _Gymnanthera nitida_. 中國植物物種信息資料庫. [2013-01-15].
海島藤屬（學名：_Gymnanthera_）是蘿藦科下的一個屬，為藤本植物。該屬共有 4 種，分布於亞洲南部及東南部和澳大利亞。



參考文獻
大葉越橘（學名：_Vaccinium wrightii_），又名來特氏越橘，為杜鵑花科越橘屬下的一個種，分布於琉球群島與臺灣。種名 _wrightii_ 以 19 世紀美國植物學家查爾斯・萊特的名字命名。



參考文獻
海島輪環藤（學名：_Cyclea insularis_ sp. _insularis_）為防己科輪環藤屬下的一個亞種。



參考文獻



擴展閱讀
海島遠志（學名：_Polygala insularis_），為遠志科遠志屬下的一個植物種。
《海島逸志》，清代王大海在 1791 年所著的一部關於爪哇島和馬來半島的遊記。王大海字碧卿 生卒年不詳，福建龍溪（今龍海市）人。清高宗乾隆四十八年（1783 年），王大海泛海至爪哇，前後僑居巴達維亞、三寶壟等
地十年，遊蹤遍及爪哇北岸及馬來半島諸港口。歸國後撰有《海島逸志》六卷，載《小方壺齋輿地叢鈔》。
《海島逸志》的內容包括地方志、人物誌、方物志、花果類等。



地方志

記述：巴達維亞、三寶壟、爪哇、荷蘭、英國、葡萄牙、馬來人、峇里島人、錫蘭人、帝汶島人、婆羅洲人等。



人物誌

記述：明朝官員太監王三寶、海神澤海真人、爪哇華僑連捷公之妻、連木生、陳豹卿、許芳良和僧人佛賓等的事跡。



方物志

記述：豆芽、彩虹、火山、燕窩、天堂鳥、蟒蛇、犀牛、變色龍、玳瑁、鯊魚、鱷魚、猩猩、飛狐、氣壓計、氣球、竹筏、望遠鏡、毒藥、荷蘭羅盤等



花果類

記述幾種南洋常見的花果：椰子、甘蔗、紅毛丹、榴槤等。



翻譯本

《海島逸志》有麥都思墨海書館 1849 年英譯本。



參考文獻


* 海外華人歷史珍本文獻：《海島逸誌校註》 [6 卷] （清） 王大海著 姚楠，吳琅璇校註 香港 學津 1992。
海岩（1954 年 11 月 7 日 —），本名侶海岩，男，籍貫湖南衡陽，生於北京，中國當代作家、企業家、編劇，碩士生導師、兼職教授。被譽為中國「現代言情劇教父」，「大陸男瓊瑤」，享有中國「言情大師」、「故事大王」之稱，被稱為中國收入最高的作家。

在從事飯店業之前他是一名警察，是北京市公安局的幹部，所以當他兼職寫作以後，作品的題材全都圍繞愛情、人性、法律及公安。到目前為止，他的作品大都被改編為電視連續劇，其中就包括《便衣警察》、《永不瞑目》、《玉觀音》等片。



生平

1969 年入伍。1988 年加入中國作家協會。2003 年被評為中國十大文化人物，還被稱為中國收入最高的作家。



家庭

祖母廖苓頑。父親侶朋為劇作家、導演。兒子侶皓吉吉為演員，演過根據他的小說改編而成的電視劇《舞者》。



社會兼職

錦江國際（集團）有限公司董事、高級副總裁，錦江國際（集團）北方管理有限公司董事長、總經理，北京崑崙飯店董事長，中國旅遊協會副會長，中國旅遊飯店業協會會長，中國國家旅遊局全國旅遊星級飯店評定委員會副主任，中國國有資產管理學會常務理事，中國國有資產青年總裁協會副會長，北京第二外國語學院兼職教授、碩士生導師，中國青年研究會常務理事，中國文學藝術界聯合會全國委員會委員，公安部全國公安文學藝術界聯合會副主席，中國作家協會會員，中國作家協會影視文學委員會委員，中國家具協會傳統家具委員會高級顧問，中聖春秋影視文化有限公司創始人、董事長，海岩影視工作室創始人，北京黃花梨博物館董事長，中國海峽兩岸旅遊交流協會副會長，中國廣播電視協會編劇委員會副會長，中國環境文化促進會理事，中國旅遊飯店業協會會長，中國國家酒店星級評定委員會副主任，中國家具協會傳統家具委員會高級顧問，盛大文學編劇公司「編劇導師」，北京第二外國語學院碩士生導師、兼職教授，江蘇衛視藝術顧問，中瑞酒店管理學院名譽教授。



作品（列表不全）

小說


* 《便衣警察》1987 年同名電視劇播出

* 《一場風花雪月的事》，1996 年同名電視劇播出，導演趙寶剛和主演徐靜蕾因此一炮而紅；後又被高群書改拍成同名電影於 2013 年 8 月上映

* 《永不瞑目》

* 《你的生命如此多情》

* 《拿什麼拯救你，我的愛人》

* 《玉觀音》 ISBN 7-5014-2261-3

* 《平淡生活》

* 《深牢大獄》

* 《河流如血》

* 《五星飯店》

電視劇編劇


* 海馬歌舞廳 (1993)

* 永不瞑目 (1999)

* 玉觀音 (2003)

* 平淡生活 (2004)

* 河流如血 (2004)

* 五星大飯店 (2005)



榮譽


* 長篇小說《便衣警察》獲首屆金盾文學一等獎、電視劇金鷹獎、飛天獎、金盾獎；

* 長篇小說《永不瞑目》獲中國第二屆人口文化獎；

* 電視劇本《玉觀音》獲中國電視金鷹獎「最佳編劇」；

* 電視劇本《拿什麼拯救你我的愛人》獲第十三屆北京電視春燕獎「最佳編劇」；

* 長篇小說《深牢大獄》獲慶祝建國五十五周年徵文佳作獎和金盾文學獎。



注釋

 



參考文獻



外部連結


* 海岩的新浪博客

* 海岩的 QQ 空間

* 擁有多重身份的成功商人作家 - 海岩 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 鳳凰網讀書

* 海岩生死之戀三部曲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 搜狐視頻
海岫鐵路是一條全線位於中華人民共和國遼寧省鞍山市境內的單線鐵路，線路從哈大鐵路海城站引出，向東至岫巖站，全長 91.6 公里。在移交給中國鐵路瀋陽局集團有限公司之前，海岫鐵路曾是遼寧省境內最長的一條地方鐵路。



歷史

海岫鐵路於 1986 年 10 月開工建設，1991 年 3 月開通試運行。
隨著東北鐵路網的完善，新建的岫莊鐵路使海岫鐵路成為哈大鐵路和東北東部鐵路的連接線的一部分，舊有的鐵路線列車運行時速僅為 50 公里，已經不能滿足運力需求。2009 年 4 月，中國鐵道部與遼寧省政府簽訂的部省協議，海城至岫巖鐵路需先移交國鐵後再進行技術改造並與岫巖至莊河鐵路重組。2017 年，海岫鐵路被移交給瀋陽局集團。2019 年 9 月 9 日，海岫鐵路開通貨運。2019 年 9 月 28 日，海岫鐵路開通客運。2020 年 11 月 10 日，客運停運。在 2021 年鞍山市政府的工作報告中，提到了海岫鐵路需整改。



連接線路


* 海城站：哈大鐵路、瀋大鐵路、溝海鐵路

* 岫巖站：岫莊鐵路（在建）
海岬或陸岬、海角，台語稱海鼻（臺灣話：hái-phīⁿ），是一片三面環海的陸地。面積大的海岬則為半島。與海岬相對的是三面環陸的海灣。



著名的海岬

非洲

大洋洲

歐洲

亞洲

美洲

南極洲



參見


* 天涯海角
海岱可能指：


* 山東，別稱海岱
  
* 參見山東的名稱 #海岱

* 沂山，別稱海岱

* 海岱鎮，中華人民共和國雲南省曲靖市宣威市下轄的一個行政建制鎮

參見：岱海
海岱鎮，是中華人民共和國雲南省曲靖市宣威市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

海岱鎮下轄以下地區：

羊場村、​顧灣村、​樂所村、​密德村、​鼠場村、​箐頭村、​月亮田村、​文閣村、​磨戛村、​大栗樹村、​水坪村、​代坪村、​岩上村、​魯河村、​臘谷村和德來村。
海岸（日語：海岸／かいがん _Kaigan_ \*/?）是東京都港區的地名。現行行政地名為海岸一丁目至海岸三丁目。2013 年（平成 25 年）7 月 1 日的人口有 6,149 人。



地理

位於東京都港區西部，面東京港。町域大部分屬「隅田川口改良計劃」的東京灣填海 1、2 號地與「東京港修築事業計劃」的填海 8 號地，四周被運河與海圍繞。

海岸町域北以運河與中央區濱離宮庭園相隔、西北一部分與東新橋相接。西鄰濱松町與芝浦、南臨港南。東邊面向東京港，與中央區豐海町相望。町域大部分為倉庫、企業事業所、工廠，僅有少部分住宅。百合鷗號開通以來，竹芝站周邊逐漸聚集飯店與商業設施。



歷史

現在的海岸町域，除海岸一丁目以外在過去都是東京灣的淺灘。


* 1678 年（延寶 6 年） - 老中、大久保忠朝拜領芝金杉（現在的海岸一丁目），設置屋敷。幕末，周邊有藩邸、御鷹場、鐵砲訓練場等設施。

* 1868 年（明治元年） - 東京府成立，劃屬東京府。

* 1872 年（明治 5 年） - 芝濱崎町成立，屋敷成為有栖川宮邸。

* 1876 年（明治 9 年） - 有栖川宮邸改為芝離宮。

* 1878 年（明治 11 年） - 芝區成立，改為東京府芝區芝濱崎町。

* 1889 年（明治 22 年）5 月 1 日 - 東京市成立，改為東京市芝區芝濱崎町。

* 明治末期 - 隅田川口改良工程動工，開始進行填海工程。

* 1911 年（明治 44 年）5 月 1 日 - 町名除去「芝」，更名為芝區濱崎町。

* 1913 年（大正 2 年）7 月 - 隅田川口改良工程的芝浦海岸填海地設立日出町。之後，周邊的竹芝町、芝浦町陸續設立。

* 1930 年（昭和 5 年）8 月 1 日 - 芝浦站開業。

* 1936 年（昭和 11 年） - 芝浦海岸填海地一帶進行町域重劃，濱崎町、竹芝町與芝濱松町一部分合併成立海岸通一丁目。另外，日出町改為海岸通二丁目，芝浦町一丁目改為海岸通三丁目。

* 1938 年（昭和 13 年）3 月 1 日 - 芝浦海岸填海地設立海岸通四丁目。

* 1943 年（昭和 18 年）4 月 1 日 - 高濱町填海地設立海岸通五丁目與海岸通六丁目。

* 1947 年（昭和 22 年） - 芝區與赤坂區、麻布區合併成立港區。町名重新加入「芝」，更名為東京都港區芝海岸通。

* 1965 年（昭和 40 年）3 月 1 日 - 芝海岸通實施住居表示，芝海岸通一丁目至芝海岸通四丁目合併為現在的海岸一丁目至海岸三丁目。同時芝海岸通五、芝海岸通六丁目改為港南三丁目、港南四丁目。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 1 日 - 芝浦站廢站。

地名由來

本地為是沿著芝浦海岸開發的町域，原稱「海岸通」，後省略為「海岸」。

町名變遷



交通

鐵路


* JR 東日本
  
* 山手線、京濱東北線：濱松町站 - 東京單軌電車羽田線（單軌電車濱松町站）位於濱松町。

* 百合鷗號
  
* 東京臨海新交通臨海線（百合鷗號）：竹芝站 / 日之出站 / 芝浦埠頭站

道路


* 首都高速 1 號羽田線

* 首都高速 11 號台場線

* 國道 130 號

* 東京都道 316 號日本橋芝浦大森線

* 東京都道 481 號新橋日之出埠頭線



設施、景點

海岸一丁目


* 東京都立芝商業高等學校

* 四季劇場（JR 東日本藝術中心四季劇場［春］・JR 東日本藝術中心四季劇場［秋］）

* 東京灣洲際酒店

* 竹芝 Azur 酒店

* 東京都公文書館

* 竹芝站

* 竹芝埠頭

海岸二丁目


* 日之出棧橋

* 日之出站

海岸三丁目


* 埠頭公園

* 警視廳第一自動車巡邏隊中央分駐所

* 芝消防署芝浦出張所

* 芝浦埠頭

* 芝浦埠頭站

* 展望室遊歩道出入口

* 彩虹大橋



圖片


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註釋
海岸侵蝕（coastal erosion），為海水對於海岸線陸地的侵蝕，所形成的一種作用。一般的海蝕通常伴隨著潮汐，週期性的潮汐引起海水向陸地的水平流動，進而對陸地邊緣產生侵蝕作用，而其中又以波浪的侵蝕力最大，前衝的波浪進入陸地，而後退的波浪挾帶砂礫磨蝕海岸，通常海蝕發生在岩岸地形較多，海岸的岩壁受到海水作用，外側的岩體被海浪切斷，進而剝落而形成。海蝕侵襲的海岸通常會形成一種特有的海岸線地形，一般常見的如：海崖、海蝕凹壁、波蝕棚、海蝕洞、海蝕門、海蝕柱、海蝕平臺，如遇地形抬升還會形成海階等海岸地形。
海岸公園 或 海洋公園（marine park）是作為康樂和保育用途的海岸或海域。大部份的海岸公園都是由政府所劃定的，有如海上的國家公園。亦有部份海岸公園是私人設立的。一般來說，漁船等船隻在未經許可下，不能進入海岸公園範圍。設有海岸公園的國家和地區有紐西蘭和香港。
海岸城（Ciudad de la Costa），烏拉圭南部卡內洛內斯省城市，南鄰拉普拉塔河。該市 1994 年成立，建立較晚，但成立後人口迅速增長，目前是烏拉圭第 2 大城市。根據卡內洛內斯省政府引用烏拉圭國家統計局 2011 年的數據，人口為 126,786。請參考卡內洛內斯省政府網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海岸寺車站（日語：海岸寺駅／かいがんじえき _Kaiganji eki_ \*/?）是一位於日本香川縣仲多度郡多度津町，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站，車站編號為 Y13。本站只停靠普通列車。

 



車站構造

設有木製單層式站舍一座，過往本站曾是站員駐守站，因此站舍內設有站員室。無人化後，售票工作曾改由車站外的商店委託發售，2008 年起，因應能對應高松站的自動閘機，加設了自動售票機，而車票委託服務也隨之取消。站舍現時只用作候車室之用，洗手間設於站舍外。

設有島式月台 1 個，提供 1 線 2 面的配置。其中 1 號月台為主月台及主軌，供特急列車通過之用；2 號月台為副主線，供避車時使用，一般情況下，昔通列車均以 1 號月台作上下客之用。

月台配置



歷史


* 1913 年 10 月 20 日：開業。

* 1969 年 10 月 1 日：貨物託運服務中止。

* 1971 年 11 月 8 日：無人化，簡易委託化。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

* 2008 年 6 月 1 日：簡易委託發售車票服務停止。



使用人數



相鄰車站

四國旅客鐵道
: ■予讚線

　
: ■快速「Sunport」、■普通

　
: 多度津（Y12）－海岸寺（Y13） －（臨）津島之宮－詫間（Y14）
海岸居是一個位於廣東省惠州市惠東縣稔山鎮亞婆角片區環大亞灣公路旁的已清拆樓盤，共有 11 幢，每棟樓高 18 至 20 層，共 2500 個單位。

海岸居屬於小產權房，是指在農村集體土地興建的房屋，只能由村民之間互相轉讓。

2018 年 4 月，興建中的海岸居因違法興建而被清拆。有約 80 名買入海岸居的香港市民亦受影響。



參考
海岸山脈（南勢阿美語：sawaliyan a lutuk）為台灣五大山脈之一，日治時期被稱為台東山脈，位於臺灣本島之東緣，即臺灣東部，北起花蓮縣花蓮溪口，南迄臺東縣卑南溪口，其縱長約 175 公里，東西之平均寬度為 10 公里，稜脈呈北北東－南南西走向，是五大山脈之中最低矮者，山嶺高度多在 1000 公尺左右，北段較低，南段較高，最高峰為高 1680 公尺的新港山。



地形

海岸山脈一般以秀姑巒溪切穿而分成南北兩段。北段北自花蓮溪口的花蓮山起（地質學家認為花蓮市的美崙山、花崗山亦係海岸山脈殘餘的山丘），經賀田山、月眉山、六階鼻山、八里灣山、大奇山而抵秀姑巒溪，八里灣山是北段最高峰，但高度未及 1000 公尺。北段為花 38-1 線、花 46 線、台 11 甲線光豐公路切斷，另有米棧 - 月眉古道、奉公越嶺路等古道。

奇美以南是南段，自里牙津山起，經三間屋山、北花東山、成廣澳山、新港山、都蘭山而止於卑南溪，南段除有東河到富里的東富公路切穿外，新開通的台 30 線玉長公路 (從卓溪鄉的南安瀑布起，經玉里、安通，鑿穿海岸山脈後，直抵台 11 線的寧埔)；還有瑞穗到 豐濱大港口的瑞港公路、安通越嶺道等古道及道路切穿海岸山脈。

海岸山脈東西兩側有許多平行主稜的小稜脈，學者稱為「雁狀排列」，如同雪山山脈北段。

受到菲律賓海板塊的擠壓，綠島和蘭嶼正以每年八公分的速度旋轉、移向台東，約 50 萬和 120 萬年後就會在台東縣台東市位置連接，成為海岸山脈的一部份。數百萬年後海岸山脈北段會脫離台灣本島至琉球海溝一帶隱沒入歐亞大陸板塊底下而消失。



地質

海岸山脈是菲律賓群島漂移而來的陸地，因此地質為安山岩的火山集塊岩，與綠島、蘭嶼相同，因為與花東縱谷的板塊不同，兩相撞擊下，使花東地區成為台灣地震發生最頻繁的地區。在海岸山脈擠壓形成的過程中，海底物質底泥及岩塊被推擠上陸地，形成特殊泥岩層，例如分布在海岸山脈南端，位於臺東縣的利吉惡地。而高熱岩漿噴發地表時混合了其他岩石，形成了以堅硬高大聳立的集塊岩為主體的山體，例如都蘭山。



主要山峰

海岸山脈超過一千公尺以上的山峰有十餘座，由北而南詳列如下：

1. 織羅山（1,152 公尺）
2. 麻汝蘭山（1,280 公尺）
3. 三間屋山（1,334 公尺）
4. 北花東山（1,242 公尺）
5. 花東山（1,135 公尺）
6. 烏帽子山（1,012 公尺)
7. 安通越山（1,085 公尺）
8. 大莊越山（1,010 公尺）
9. 成廣澳山（1,597 公尺）
10. 分水崙山（1,441 公尺）
11. 白守蓮山（1,561 公尺）
12. 新港山（1,682 公尺，最高峰）
13. 麒麟山（1,544 公尺）
14. 嘉平山（1,016 公尺）
15. 富興山（1,023 公尺）
16. 里東峰（1,010 公尺）
17. 都蘭山（1,190 公尺）

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海岸山脈（Coast Mountains）位於北美西部，是太平洋海岸山脈的主要部分，其範圍北起育空地方西南部，經阿拉斯加狹地後抵達不列顛哥倫比亞海岸。海岸山脈長 1,600 公里（990 英里），平均寬度 300 公里（190 英里）。海岸山脈也是環太平洋火山帶的一部分。不列顛哥倫比亞省的最高峰沃丁頓山也是海岸山脈的最高峰。
海岸山脈可以是指：


* 海岸山脈：位於臺灣本島之東緣，為台灣五大山脈之一

* 太平洋海岸山脈：縱貫北美洲西海岸沿太平洋的山脈
  
* 加利福尼亞海岸山脈
  
* 海岸山脈 (北美)：位於北美州西部，太平洋海岸山脈的主要部分
  
* 奧林匹克山脈：太平洋海岸山脈的一部分，位於美國華盛頓州西部的奧林匹克半島
  
* 俄勒岡海岸山脈

* 智利海岸山脈

* 委內瑞拉海岸山脈

* 敘利亞海岸山脈
海岸山脈臺東蘇鐵自然保護區是位於中華民國臺東縣東河鄉的自然保護區。本區是除台東紅葉村台東蘇鐵自然保留區之外，另一個為保護台東蘇鐵而設置之保護區。林務局於 1981 年公告為國有林自然保護區後，於 2006 年 4 月 10 日再依新修正之《森林法》公告成立自然保護區。

本保護區位在海岸山脈中段，海拔高 300–800 公尺。保護區內之植物種類計有 155 種，其中稀有植物計有台東蘇鐵、台灣黃楊、唐杜鵑等 15 種。另有台灣獼猴、赤腹松鼠等哺乳類及粉紅鸚嘴、繡眼畫眉等鳥類，鳥種以留鳥為多數。
海岸山脈野生動物重要棲息環境位於中華民國花蓮縣與臺東縣交界處，是依《野生動物保育法》公告之野生動物重要棲息環境。主要保護對象為低海拔闊葉樹林、牛樟、朱鸝、台灣長鬃山羊及多數的台灣特有種及特有亞種生物，其目的為保育海岸山脈之天然闊葉樹林生態系及其動物資源，為東部海岸山脈最主要與最大的保護區。範圍內有海岸山脈最高峰麻荖漏山（海拔 1,682 公尺）及第二高峰成廣澳山（海拔 1,597 公尺），海拔低處至約 220 公尺的富家溪床，地形相當陡峭，多險坡或峭壁。
海岸巡防隊（英語：Coast Guard）是一些國家或地區設置的海洋安全機構。在不同的政府中，被賦予不同的權限，通常有管理海洋資源、護漁巡邏、海域安全、海岸執法的責任。大多負責海岸與近海各類海事執法事宜，如查緝走私、偷渡等，也兼搜索和救援，甚至是處理海洋污染事件。不過，每個國家的海岸巡防隊之職能各有不同，如改制自緝私艦隊的美國海岸巡防隊任務偏重國防，日本國的海上保安廳偏重治安、職權類似海上警察，而中華民國、中華人民共和國分別的海洋委員會海巡署、中國人民武裝警察部隊海警總隊則兩者兼具。



各國相關單位


* 中華人民共和國：中國人民武裝警察部隊海警總隊（China Coast Guard）
  
* 香港：香港水警及香港海關
  
* 澳門：澳門海關

* 德國：德國聯邦海岸巡防隊（Deutsche Küstenwache）

* 法國：法國海事憲兵（Gendarmerie Maritime）

* 希臘：希臘海岸巡防隊

* 印度：印度海岸巡防隊（Indian Coast Guard）

* 義大利：義大利海岸巡防隊（Guardia Costiera）

* 日本：海上保安廳（Japan Coast Guard）

* 南韓：海洋警察廳（Korea Coast Guard）

* 馬來西亞：馬來西亞海洋執法機構（Malaysian MEA）

* 菲律賓：菲律賓海巡署（Philippine Coast Guard）

* 俄羅斯：俄羅斯聯邦安全局邊防軍海巡隊

* 中華民國：海洋委員會海巡署（Coast Guard Administration, Ocean Affairs Council）

* 新加坡：新加坡警察海岸保衛處（Police Coast Guard）

* 英國：英國海事與海岸警衛署（Maritime and Coastguard Agency）

* 美國：美國海岸巡防隊（United States Coast Guard）

* 越南：越南海洋警察司令部（Cảnh sát biển Việt Nam）

* 加拿大：加拿大海岸巡防隊 （英語：Canadian Coast Guard, CCG；法語：Garde côtière canadienne, GCC)



參考文獻



外部連結


* Download records of service of the UK Coastguard 1816-1947 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 邊防機構

* 海軍
海岸彎曲菌屬（學名：_Litorilituus_）是交替單胞菌科下的一個屬。本屬中的沉積物海岸彎曲菌是從中國青島一個文昌魚養殖區採集到的海灘淤泥中分離出來的。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 解脂海岸彎曲菌 _Litorilituus lipolyticus_

* 沉積物海岸彎曲菌 _Litorilituus sediminis_



參考文獻
《海邊》（英語：_By the Sea_，中國大陸譯《海岸情深》，香港譯《緣海假期》）是一部 2015 年美國懸疑愛情片，編劇和導演是安潔莉娜・裘莉。影片的主演是安潔莉娜・裘莉和布萊德・彼特。該片由環球影業定在 2015 年 11 月 13 日在美國上映。



演員



市場營銷和推廣

2014 年 9 月 15 日，劇照被釋出。

2015 年 8 月 6 日，一個電影預告片被釋出。



發行
海岸擬茀蕨（學名：_Phymatosorus scolopendria_），又稱瘤蕨為水龍骨科擬茀蕨屬下的一個種。



參考文獻
《海岸村恰恰恰》（韓語：갯마을 차차차，英語：_Hometown Cha-Cha-Cha_），為韓國 tvN 於 2021 年 8 月 28 日起播出的週末連續劇，由《Oh 我的鬼神君》、《明天和你》、《Hi Bye, Mama!》的導演柳濟元與《Argon》、《成為王的男人》的編劇慎河誾合作打造，改編自 2004 年電影《我的百事通男友洪班長》，講述在海邊的小村莊「公辰」開設牙科診所的都市女醫師尹惠珍（申敏兒飾），與只拿最低時薪、在村莊包辦大小事務的熱血「洪班長」洪斗植（金宣虎飾）之間的羅曼史。

Netflix 於 2021 年 8 月 28 日起每周六、日晚上十點全球同步上線。本劇主要拍攝場地在南韓慶尚北道浦項市。

本劇在 2021 年 10 月 17 日播出的第 16 集以收視率 12.665% 的成績刷新該劇單集最高收視紀錄，成為 tvN 歷代電視劇最高收視率第十名，2021 年有線台單集最高收視率第四名。



演員陣容

主要人物

尹惠珍周圍人物

池成炫周圍人物

其他公辰人物

特別演出



原聲帶


* Part.1（發行日期：2021 年 9 月 5 日）

* Part.2（發行日期：2021 年 9 月 12 日）

* Part.3（發行日期：2021 年 9 月 19 日）

* Part.4（發行日期：2021 年 9 月 25 日）

* Part.5（發行日期：2021 年 9 月 26 日）

* Part.6（發行日期：2021 年 10 月 3 日）

* Part.7（發行日期：2021 年 10 月 10 日）

* Part.8（發行日期：2021 年 10 月 18 日）



收視率


* 收視最低的集數以藍色表示，收視最高的集數以紅色表示。



同時段作品

週五六時段劇集


* MBC 金土連續劇：《黑色太陽》

* SBS 金土連續劇：《One the Woman》

週末時段劇集


* KBS2 週末連續劇：《Okay！光姐妹》、《紳士與小姐》

* JTBC 週末連續劇：《人間失格》



其他迴響



參考資料



外部連結


* 韓國 tvN 官方網站（韓文）

* Daum 上《海岸村恰恰恰》的資料（韓文）

* NAVER 上《海岸村恰恰恰》的資料（韓文）

* 爛番茄上《海岸村恰恰恰》的資料（英文）

* 在 Netflix 上觀看《海岸村恰恰恰》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）
濱海杜羅 （葡萄牙語：Douro Litoral；葡萄牙語發音：[do(ou)ɾu litu'ɾaɫ]）是葡萄牙歷史上的一個省份，首府波爾圖。今日為北部大區的一部分。
海岸松（學名：_Pinus pinaster_）為松科松屬的植物，分布在地中海沿岸等地，目前已由人工引種栽培。



入侵性

海岸松被列為「世界百大外來入侵種」之一，海岸松源自於地中海地區，在溫帶被廣泛種植於不同區域。海岸松在這些區域快速繁衍，甚而入侵天然灌木林、森林及草原，形成密集的樹叢抑制原生植物，改變林火動態與水文，也改變動物棲息地。海岸松也會在火災後會大量繁衍。



參考文獻
海岸桐（學名：_Guettarda speciosa_），即葛塔德木、欖仁舅，為茜草科海岸桐屬下的一個種。分布於熱帶海岸。產台灣、海南。生於海岸砂地的灌叢邊緣。

其種加詞「_speciosa_」意為「外表美麗的」。



參考文獻


* 葛塔德木 _Guettarda speciosa_ L., 1753. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.

* 海岸桐 _Guettarda speciosa_L.. 中國植物物種信息數據庫。昆明：中科院昆明植物研究所. [2013-01-17]. （原始內容存檔於 2016-03-05）. （簡體中文）
海岸桐屬（學名：_Guettarda_）是茜草科下的一個屬，為喬木或灌木植物。該屬共有 100 種以上，分布於熱帶地區。



參考文獻



外部連結


* 維基物種上的相關資訊：海岸桐屬
海岸町停留場（日語：海岸町停留場／かいがんちょうていりゅうじょう _Kaiganchō teiryūjō_ \*/?）是位於北海道函館市海岸町的函館市交通局（函館市電車）本線已被廢除的鐵路車站。



歷史


* 參考函館市交通局的歷史。



車站構造


* 海岸町停留場屬於側式 2 面 2 線。由於沒有月台，因此設置安全地帶的道路指示牌來載客。



車站周邊


* 國道 5 號

* 函館西警察署

* 函館海岸郵政局



相鄰車站

已廢除的路線

函館市交通局

　
: 本線（於 1993 年 4 月 1 日被廢除）

　
: _若松町_－_海岸町_－_萬代町_



參見


* 函館市交通局
濱海省（英文：Coast Province）是肯亞東南部的一個省，首府蒙巴薩（英文：Mombasa）該省與坦尚尼亞接壤 該省的海是印度洋

面積 83,603 平方公里，人口 2,487,264（1999 年）。



行政區劃

海岸省分為 13 個縣：

1. Kaloleni District
2. 基里菲縣 Kilifi District
3. 基林迪尼縣 Kilindini District
4. Kinango District
5. 夸勒縣 Kwale District
6. 拉木縣 Lamu District
7. 馬林迪縣 Malindi District
8. 蒙巴薩縣 Mombasa District
9. Msabweni District
10. 泰塔縣 Taita District
11. Tana Delta District
12. 塔納河縣 Tana River District
13. 塔維塔縣 Taveta District



外部連結


* （英文） Kenya Ministry of Provincial Administration, 海岸省縣份
海岸管理（英語：Coastal management）是指抵抗洪水和阻止侵蝕作用的行為，亦可以指阻止侵蝕作用所使用的技術和技巧，以取得更多可以使用的土地。



參考來源
海岸線，海水面和陸地的分界線。



定義


* 在自然地理學上，海岸線通常是用海岸邊沙丘的最高點連線定義海岸線，在海岸懸崖地區則以懸崖線來劃分。海岸線與大潮最低水位之間的地區稱為濱岸。

* 對於測繪學而言，在海圖上，有潮海為多年平均大潮高潮的水陸分界線；無潮海為平均海面的水陸分界線。而有航海圖為了航海安全上的需要，海岸線以最低低潮線為分界線，一些航海圖上的海岸線會比最低低潮線還略微要低一些。如此一來，航海圖上表示的水深，在任何時間都比實際水深更淺，使得實際水深更深，以避免艦船擱淺。

* 在政治領域中，海岸線是指海水面與陸地接觸的分界線。由於此分界線會因潮水的漲落而變動位置。大多數沿海國家規定海水大潮時連續數年的平均高潮位與陸地（包括大陸和海島）的分界線為準。海岸線也分為大陸海岸線和島嶼海岸線兩種。大陸海岸線只統計一地區大陸部分的海岸線長度；島嶼海岸線則統計其全部島嶼的海岸線；二者相加就是該地區的總體海岸線。



性質

數學性質

數學領域中對海岸線的研究還派生出分形學。這最早見於本華・曼德博於 1967 年在《科學》雜誌發表的《英國的海岸線有多長？統計自相似和分數維度》一文，他在該文中認為，海岸線的長度是不確定的，而且在一定意義上是無限長的。當測量單位變小時，所得的長度就會無限增大，這是由於海岸線的極不光滑和極不規則性所導致。

地理性質

海岸線具有不斷變化的性質，準確的測量海岸線被認為是不可能的。海岸線的變化歸結來說有二，向海洋或向陸地推進。

海岸線時向海洋推進，時向陸地推進。以中國的天津為例，公元前海岸線在河北省的滄縣和天津西側一帶的連線上，經過兩千多年的演化，海岸線向海洋推進了幾十公里。

而在地質時代第四紀中（距今約 100 萬年左右），天津地區曾發生過兩次海水入侵，當兩次海水退出時，陸地大片露出，最遠的海岸線曾到達渤海灣中的廟島群島。但經過 100 萬年的演化，現在的海岸線向陸地推進了數百公里。

海岸線不斷變化的原因有三：

其一，地殼的運動：這是海岸線變化的最主要原因。當地殼進行升降活動時，就會引起海水的侵入（海侵）或後退的現象，造成了海岸線的巨大變化。這種變化從未停止。例如：中國的山東海岸，由於地殼運動，而每年約垂直上升 1.8 毫米，每年約 1.8 毫米，若再過一萬年，當地海岸地殼當上升 18 米。海岸線將向海洋推進。

其二，冰川的融化與擴展：這是海岸線變化的次要原因。地球南極北極有著數量巨大的冰川。地球氣溫的上升或下降，將影響冰川融化或擴展，影響了海平面的上升與下降。海岸線也隨海平面的升降而改變。

其三，江河泥沙的堆積：江河流入海時會將大量泥沙堆積在海岸附近。經一段時間，泥沙堆積處將成為陸地，海岸線則向海洋推進。例如：中國的黃河含沙量豐富，平均含沙量為 37 千克 / 立方米，每年傾入大海的泥沙達 16 億噸。由於泥沙在入海處大量沉積，黃河河口每年平均向大海推進 2～3 公里，依計算每年新增加約 50 平方公里的新淤陸地。由此海岸線也不斷地向海洋推進。



應用

海岸線這概念與人類的政治，經濟活動有莫大關聯。例如海岸線劃分了一國家領土及領海，進而影響一國家的領土與領海面積大小；而海岸線的長短，直曲也直接影響了一國家能否成為海洋大國。

海洋專屬經濟區

《聯合國海洋法公約》第五十七條規定，一個國家的專屬經濟區包括自海岸線開始延伸二百海里海域的範圍。

若兩個國家的專屬經濟區重疊，公約的第七十四條指出解決辦法，要求相關國家根據國際法達成對雙方均「公平」的協定來規定他們所爭執的海域疆界。

在實際操作中，有很多以海岸線的長短來劃分專屬經濟區的例子。例如，在中國與日本對東海爭奪的爭論中，當日本提出用「中間線」平分兩國之間的海域時，時任中國駐日大使王毅就稱日本以面積狹小的琉球群島與有漫長海岸線的中國進行「平分」海域是不公平的，也非國際上處理海域糾紛的通行辦法。



各國海岸線長度

亞洲大陸海岸線長為 69,900 公里，歐洲是世界上海岸線最曲折複雜的洲。以下為世界上海岸線最長的一些國家：

詳情請見各國海岸線長度列表。



參考文獻


* 丁登山等譯，《自然地理學原理》，高等教育出版社，1996 年版。



參看


* 海岸

* 海蝕



外部連結


* 各國海岸線長度 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海岸線，可以指：


* 海岸線，陸地與海洋之間形成的界限線。



鐵路路線

沿海興築的鐵道路線，常冠以此名：


* 海岸線 (臺鐵)，臺灣鐵路管理局經營之鐵路海岸線（海線），屬縱貫線的一部分。

* 臺東海岸線，已廢棄的臺鐵台東舊站向台東海岸所延伸之鐵路路線。

* 神戶市營地下鐵海岸線

* 日本鐵道海岸線（今 JR 常磐線）

* 阪神尼崎海岸線（1962 年廢止）



文化


* 《海岸線》，韓國電影，金基德執導、張東健主演。

* 《海岸線》，歌手陳永龍於 2012 年推出的歌曲暨專輯。
海岸線（日語：海岸線／かいがんせん _Kaigan sen_ \*/?）是一條連結兵庫縣神戶市中央區的三宮・花時計前站至同市長田區的新長田站，屬於神戶市營地下鐵的路線。愛稱是夢海鷗（夢かもめ）。路線顏色是藍色。車站編號的路線記號是 K。



概述

海岸線全長 7.9 公里，東起兵庫縣神戶市中央區三宮・花時計前站，西至神戶市長田區新長田車站。全線皆為地下路線。

海岸線是日本第三條鋼輪式直線電動機的迷你地下鐵，其建設目的是連接神戶市中央區兵庫區和長田區南部的再開發地區。雖然採用 1435 公釐標準軌，但為了削減建設費用，軌道的斷面面積較小，而且車廂也比普通的地下鐵要小。

海岸線的月台都是以容納六節車廂的長度作為設計、建造的基礎，但現時每列車僅四節車廂，未來如果搭乘旅客成長而決定更動，可改以六節車廂編組營運。

由於該線路開業後的乘坐人數大大少於預期人數，神戶市曾向 JR 西日本提出廢除和田岬線的申請，和田岬線雖僅在早晚通勤時段營運，但因轉乘 JR 神戶線較便利，瓜分了不少通勤客源。

路線資料


* 路線距離（營業距離）：7.9 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：10 個（包括起終點站）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：車內信號式

* 保安裝置：CS-ATC、ATO



車輛

車輛皆由川崎重工業製造。為四車編組。


* 5000 形：2001 年開始營運。



車站列表


* 所有車站都位於神戶市內。

* 站名欄的括號內是副站名（無印）或站名板下廣告（※僅限 2015 年度至 2016 年度）。

* 接續路線欄的括號內是路線愛稱與接續站的（若與該站名不同）車站編號。



參考資料



外部連結


* 神戶市交通局
  
* 海岸線
海岸線航空可以指：


* 法國海岸線航空，總部設於法國蒙彼利埃（Air Littoral）

* 歐洲海岸線航空，總部設於克羅埃西亞斯普利特（European Coastal Airlines）

* 墨西哥國際連接航空，總部設於墨西哥新萊昂州蒙特雷（成立之初名為「海岸線航空（Aerolitoral）」）
海岸角是加納中部地區的首府，距加納首都阿克拉 165 公里，2000 年人口 82,291。從 16 世紀開始，海岸角分別被英國、葡萄牙、瑞典、丹麥和荷蘭統治過。芳蒂人稱該地叫「Oguaa」。



歷史

該地由葡萄牙人 philipines 於 15 世紀發現，1650 年荷蘭人開始在此建立城堡，1652 年瑞典人擴建的海岸角城堡向周邊拓展，1664 年被英國人奪得。
該堡目前是聯合國教科文組織世界遺產。



旅遊

蟹是海岸角的吉祥物，現在在城市中心就有一個蟹的雕塑。建造於 1820 年的威廉堡曾在 1835 年到 1970 年代作為燈塔。維多利亞堡建於 1702 年。這些城堡都是世界遺產的沃爾特大阿克拉中西部地區的要塞和城堡的一部分。



參考資料


* Medical Practitioners of African Descent in Colonial Ghana

Author(s): Charles Tetty
Source: The International Journal of African Historical Studies, Vol. 18, No. 1 (1985), pp. 139-
144, Boston University African Studies Center


* Gallery of Gold Coast Celebrities 1632-1958, Vol 1 2 & 3; I.S. Ephson, Ghana Publishing Corporation, 1970.

* Kobina Sekyi of Ghana: An Annotated Bibliography of His Writings

Author(s): Kofi Baku
Source: The International Journal of African Historical Studies, Vol. 24, No. 2 (1991), pp. 369-
381
Published by: Boston University African Studies Center



外部連結


* CapeCoastGuide.com

* Ghana-pedia webpage - Cape Coast

* Cape Coast News （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Cape Coast Daily Photos Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Ghana Districts Info On Cape Coast

* Cape Coast Hoops （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Fetu Afahye DVD

* [Radio Central the region's public service broadcaster. (www.radiocentralonline.com)]

* MSN Map
海岸角城堡，位於加納海岸角，最早用於瑞典的對外貿易。瑞典非洲公司於 1653 年開始用木材建造，後經石頭改建。1894 年，德國人奪得城堡的控制權，1652 年又由瑞典人擴建，1664 年被英國人奪得。

海岸角城堡現為聯合國教科文組織在加納的世界遺產「沃爾特大阿克拉中西部地區的要塞和城堡」的一部分。



參見


* 海岸角

* 加納城堡



參考文獻


* Osei-Tutu, Brepong (2004) "African American reactions to the restoration of Ghana's 'slave castles' ", in: _Public Archaeology_; 3/4, 2004, pp. 195–204. ISSN 1465-5187

* St. Clair, William (2006) _The Grand Slave Emporium: Cape Coast Castle and the British slave trade_. London: Profile Books ISBN 1861979045



外部連結


* CapeCoastGuide.com

* Cape Coast Castle Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
濱海貝拉（葡萄牙語：Beira Litoral）位於葡萄牙，是一個存在於 1936-1976 年的省份。首府為科英布拉。如今，該區域主要位於中部大區，小部分位於北部大區 (葡萄牙)，橫跨阿威羅區、科英布拉區、萊里亞區（部分）和聖塔倫區（僅歐倫）。

濱海貝拉北鄰濱海杜羅省，東臨上貝拉省和下貝拉省，南鄰里巴特茹省，西南臨埃斯特雷馬杜拉省，西鄰大西洋。
海岸車站位在台灣花蓮港廳花蓮港市花蓮港街（今花蓮市主和里），曾為臺灣總督府交通局鐵道部臺東線（現已廢止）的鐵路車站。



歷史


* 1912 年（明治 45 年）1 月 14 日：啟用。

* 1941 年（昭和 16 年）4 月 19 日：廢站。



利用狀況

車站概要

行駛台灣東部的花蓮港街到台東街的台東線鐵路正式通車前及花蓮港尚未築港的 1920 年代，前往花蓮地區的貨運運輸仍是靠著船運並在南濱外海用小船接駁上岸，再從南濱海岸的海岸驛以鐵路送到花蓮港街（現花蓮舊站）。1931 年開始花蓮港築港計畫，也同時興建運送築港物資所構築的臨港線鐵道，在 1939 年築港完成後於 1941 年廢止前往海岸驛的路線；因花蓮港築港後的海岸侵蝕，當年的景觀已沒入潮水線中，原海岸線鐵道路基則位於現今的花蓮港濱自行車道，周邊位置為現今太平洋公園（南濱公園）。

旅客流量



車站周邊


* 太平洋公園（南濱段）

* 吉安溪

* 縣道 193 號（南濱路）

* 花蓮臨港線



鄰近車站



註釋



參考文獻
海岸通停留場（日語：海岸通停留場／かいがんどおりていりゅうじょう _Kaigan-dori teiryūjō_ \*/?），又稱海岸通電車站（日語：海岸通電停），是位於廣島縣廣島市南區宇品海岸二丁目，廣島電鐵宇品線的電車站。車站編號為 U16。



歷史

此電車站在 1935 年（昭和 10 年）12 月啟用，但是宇品線在此日之前已經於此地段建設了終點站宇品停留場（日語：宇品停留場／うじなていりゅうじょう）。

在 1912 年（大正元年），宇品線紙屋町停留場至御幸橋停留場之間開通。在 1915 年（大正 4 年），路線延伸至宇品地區。當時的路軌從御幸橋的東邊南下，沿宇品地區西堤防前往堤防的南端附近轉入東邊。於海岸通宇品棧橋（現時：廣島市營棧橋）設置終點站。當時在終點站東邊為國鐵宇品線的宇品站。

在 1935 年（昭和 10 年），宇品線御幸橋至宇品之間區間遷移至新線，新線途經新街道（宇品通）上。新線從御幸橋前往皆實町後南下，沿宇品通上前進，直至在棧橋前轉入西邊，在海岸通上向西前進，直至隨近西堤防的南端附近為止。在新線開通後，宇品停留場便廢止，取而代之在開設此電車站。此電車站與宇品停留場都是位於棧橋前，當時電車站名為宇品棧橋前停留場（日語：宇品桟橋前停留場／うじなさんばしまえていりゅうじょう）。隨後在 1942 年（昭和 17 年）一度廢止。於戰後 1950 年（昭和 25 年）重啟，當時電車站名稱為海岸通停留場。在 2002 年（平成 14 年），隨著廣島南道路進行工程，電車站向北遷移 0.1 公里。另外，宇品線使用新線後，於 1952 年（昭和 27 年）曾經設有競輪場入口停留場，該電車站是臨時車站，當舉行賽單車活動時才營業，隨著海岸通停留場遷移，競輪場入口停留場便廢止。


* 1915 年（大正 4 年）4 月 3 日 - 宇品線御幸橋東詰至宇品之間開通，宇品停留場啟用。當時為終點站。

* 1935 年（昭和 10 年）12 月 27 日 - 御幸橋東詰至宇品之間改經新線。宇品停留場廢止，同時問設宇品棧橋前停留場。

* 1942 年（昭和 17 年） - 電車站廢止。

* 1950 年（昭和 25 年）12 月 1 日 - 電車站重啟，當時電車站名稱為海岸通停留場。

* 2002 年（平成 14 年）8 月 31 日 - 隨著國道 2 號廣島南道路和高速道路廣島高速 3 號線進行工程。電車站向宇品五丁目遷移約 100 米。只於廣島賽單車設有活動時營業的競輪場入口停留場同時廢止。



電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台，路線向南北兩邊延伸。電車線東邊是廣島港方向的下行月台，西邊是廣島站和紙屋町方向的上行月台。兩座月台南邊設有行人過路處。兩座月台均設有上蓋。

在電車站靠近廣島港一方設有渡線。在毎年 7 月於廣島港舉行「廣島港夢煙花大會」時，設有臨班班次於此電車站折返，當時電車便會使用該渡線。此電車站沒有車站職員當值，但是舉行煙火大會當天會有許多職員於此站當值。

位於路軌上的宇品通比較狹窄，曾經在此電車站中沒有安全島，當時沒有月台，只在道路上劃分了乘車處。在宇品三丁目停留場曾經因此月台結構發生交通事故，因此此電車站在 1994 年（平成 6 年）8 月尾設置了安全島。

運行系統

此電車站是宇品線電車站之一。0、1、3、5 系統會駛入此站。



電車站周邊

電車站西邊和北邊都是住宅區。電車站東邊和南邊是與廣島港相關的港灣設施，以及企業的辦公大樓與倉庫群。


* 廣島單車館（日語：広島競輪場）

* 宇品體育館

* 廣島信用金庫宇品分店

* Dio 宇品店

* 大龜宇品店

* 廣島海上大廈

* 廣島市營棧橋

* 廣島市南消防署水上出張所

* 廣島縣廣島港灣振興事務所
  
* 舊廣島縣港灣事務所（被爆建築物）

* 廣島港灣合同廳舍
  
* 第六管區海上保安本部
    
* 第六管區情報通信管理中心
  
* 廣島海上保安部
  
* 廣島檢疫所
  
* 海上保安協會廣島地方總部
  
* 神戶植物防疫所廣島分所
  
* 廣島地方海難審判所
  
* 神戶稅關廣島稅關分署

* 中國地方整備局廣島港灣、機場整備事務所

* 廣島海員會館

* 宇品波止場公園



相鄰電車站

廣島電鐵
: ■宇品線

　
: 宇品五丁目（U15）－海岸通（U16） －元宇品口（U17）



注腳



參考文獻


* 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB 出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ka



外部連結


* 海岸通 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
海岸飯店（法語：Hôtel Costes）是法國巴黎的一家高級飯店，位於卡斯蒂里奧尼路 7 號。這座飯店以其酒吧和庭院咖啡廳而著稱。



歷史

海岸飯店是一座五星級飯店，共有 84 間客房。飯店的所有者是科斯特（Costes）家族。他們在 1990 年代初購買了 France et Choiseul 飯店，並將其改建為海岸飯店，在 1995 年開業。此後海岸飯店發展為巴黎最著名的高級飯店之一，眾多名人都曾下榻這家飯店。凡妮莎・帕拉迪絲和強尼・戴普就是在海岸飯店相遇。此外瑪丹娜、莎朗・史東亦經常光顧這家飯店的餐廳；莫妮卡・貝魯奇和莎朗・史東非常喜歡海岸飯店的地下游泳池。

在 2012 年之前，廣播電台 Europe 1 曾經在海岸飯店錄製節目。海岸飯店亦發行過一份名為《海岸宮》（Palace Costes）的雜誌，共發行了 40,000 份。科斯特家族亦銷售有眾多海岸飯店的衍生產品，如巧克力、香水、手錶、行李箱等產品。

2012 年 7 月 23 日，海岸飯店被法國觀光開發機構列入五星級飯店。2014 年，讓 - 路易・科斯特（Jean-Louis Costes）併購了和海岸飯店相鄰的 Lotti 飯店。他拆除了這座開業於 1910 年的飯店，並將其改建為海岸飯店的新翼，新翼在 2020 年開業，亦使得海岸飯店在卡斯蒂里奧尼路 7 號有了新的主入口。



裝飾

海岸飯店的裝飾由建築師雅克・加西亞負責。雜誌《L'Express》將海岸飯店形容為「巴黎最迷人的飯店」。《解放報》形容海岸飯店的裝飾風格有如「第三共和國時期的妓院」。



音樂

自 1999 年開始，Pschent 出版了海岸飯店使用音樂的合輯。這些唱片自上市後就取得成功，在 2001 年的銷量達到 75 萬張，之後銷量更超過一百萬張。



參考資料



外部連結


* Hotelcostes.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海岸里為中華民國臺灣省苗栗縣苑裡鎮轄下之一里，位於苑裡西部靠海地區，因居民多捕魚為生，有一小型港口供漁民使用，但因長期淤積，使用情形不如以往發達。境內有臺 61 線西部濱海公路通過。
濱海阿爾卑斯行省是羅馬帝國的一個行省，首府為西米魯姆，即今西米埃茲。行省疆域大致位於當今法國南部及義大利西北。

公元前 14 年，奧古斯都設立濱海阿爾卑斯行省。297 年，行省疆域向北及西北方向延伸到迪朗克河及蒙特熱內夫爾隘口，首府也改為 Civitas Ebrodunensium，即今昂布蘭。

3 世紀，此地成為高盧大區七省民事管區的一部分。
海峽是夾在兩片陸地之間，聯繫兩個海或洋的水區，它一般深度較大，水流較急。海峽是自然形成的，人造的聯海道稱為運河。如海峽兩岸有比較多的港口或碼頭，又稱之為港。大多數海峽是在經濟、戰略上很重要的地區，很多海峽有「黃金水道」以及「海上生命線」之類的稱呼。很多戰爭爆發於海峽區，因為多人想要控制海洋運輸線。



東亞著名海峽


* 渤海海峽，連接渤海和黃海。

* 台灣海峽，連接東海和南海，將中國大陸和台灣島相隔。

* 瓊州海峽，將雷州半島和海南島相隔。

* 巴士海峽，將台灣島和巴丹群島相隔

* 對馬海峽，將日本和朝鮮半島相隔



世界著名海峽


* 白令海峽，連接北冰洋和太平洋。

* 英吉利海峽，連接北海和大西洋（海峽最窄處有隧道連接英法兩國，詳見英法海底隧道）。

* 馬六甲海峽，連接南海和印度洋。

* 麥哲倫海峽，連接大西洋和太平洋。

* 德雷克海峽，連接大西洋和太平洋，南極洲與南美洲隔岸相望。

* 直布羅陀海峽， 連接地中海和大西洋。

* 黑海海峽，位於土耳其，包括博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽，連接黑海和愛琴海，亦稱分隔亞洲和歐洲的海峽。

* 荷莫茲海峽，連接波斯灣和印度洋。

* 曼達布海峽，連接亞丁灣和紅海。

* 莫三比克海峽，將莫三比克和馬達加斯加島相隔。

* 韃靼海峽，連接鄂霍次克海和日本海。

* 津輕海峽，連接日本海與太平洋，位於日本本州青森市和北海道函館市之間（有隧道連接兩地，詳見青函隧道）。

* 土淵海峽，位於瀨戶內海的前島和小豆島之間，世界最狹窄的海峽。



兩海間之聯絡運河


* 蘇伊士運河，連接紅海和地中海。

* 巴拿馬運河，連接加勒比海和太平洋。



參見


* 海峽列表

* 地峽
海峽（福州）大熊貓研究交流中心，俗稱海峽（福州）熊貓世界，位於福建省福州市鼓樓區夢山路 88 號，為直屬福州市建委的全民事業單位。



簡介

1970 年代末，畢業於福建省農學院畜牧獸醫系的陳玉村調任福州動物園園長後，向中華人民共和國林業部提出申請馴養大熊貓，獲得林業部批准。1977 年，陳玉村首次從甘肅省引進 2 隻大熊貓到福州動物園，1986 年繁殖第一次成功。1992 年，成立福州大熊貓研究中心，陳玉村任主任。為響應中央對海西建設先行先試的號召，為海峽兩岸攜手保護野生動物、關愛大熊貓、和諧大自然作出新貢獻，根據港區全國政協委員林銘森的提案，經國務院台灣事務辦公室、國家林業局批准，2011 年 5 月 29 日該中心更名為海峽（福州）大熊貓研究交流中心。

1990 年亞運會吉祥物「盼盼」的原型就是該中心飼養的大熊貓巴斯。2011 年 5 月更名時，該中心正在飼養 8 隻大熊貓（其中包括贈台大熊貓「圓圓」的母親「雷雷」），25 隻小熊貓（浣熊科）以及 13 隻與大熊貓分類地位研究有關的其他熊類。2014 年 6 月 6 日，該中心贈送的 3 隻自繁小熊貓「歡歡」、「美可」、「丫丫」入住台北市立動物園。



參考文獻



參見


* 中國大熊貓保護研究中心
《海峽兩岸》是中國中央電視台中文國際頻道（CCTV-4）的一檔時事節目，也是中國中央電視台唯一的涉台時事新聞評論節目。其在中國大陸有著較高的收視率，在海外也有一定關注度，並獲得台灣 TVBS 和東森電視的大力支持。



內容

1996 年 2 月 3 日《海峽兩岸關係論壇》開播，每周一期，每期 20 分鐘。1998 年 5 月 30 日，《海峽兩岸關係論壇》更名為《海峽兩岸》，當時的節目包含了「兩岸聚焦」「人物寫真」「海峽沙龍」三個環節，內容不僅限於時事新聞。1999 年 10 月起，《海峽兩岸》改為日播節目，周一至周五播出。2002 年 9 月 2 日，《海峽兩岸》時長由 15 分鐘擴至 25 分鐘，並設置「熱點掃描」和「熱點透視」兩個板塊。「熱點掃描」主要報導當日和近期與台灣有關的熱點新聞；「熱點透視」則為當日或近期涉台熱點深度報導，以及兩岸專家和時事評論員對此事的評論，有時也會涉及其他周邊地區的事件。2003 年 5 月，改為每天播出。

《海峽兩岸》時常引用台灣電視節目的視頻，但會進行處理，如對中華民國、中華民國政府部門出現的「國家」、「中央」、「全國」等字樣、中華民國國旗、手語同步翻譯等打馬賽克或刪去，在相關人士的話語中若出現相關用語時亦會在此節目自製的字幕中進行修改，如將「立法院」改為「立法機構」，將「立法委員」改為「民意代表」。



主持人

現任主持人


* 李紅

* 桑晨

* 董麗萍

離任主持人


* 李峰 （主持人 / 主創始人）

* 柴璐

* 王端端

* 劉靜（夢桐）



嘉賓


* 邱毅

* 賴岳謙（台灣政治大學兼任副教授、前《中時電子報》社長）

* 游梓翔（台灣世新大學副校長、教授）

* 鄭又平（台灣台北大學教授）

* 陳鳳馨

* 王鴻薇

* 王炳忠

* 於強（北京工商大學教授）

* 張彬（中央人民廣播電台主任編輯）

* 張華（中國社會科學院台灣研究所助理研究員）

* 謝楠（中國社會科學院台灣研究所助理研究員）

* 朱松嶺（北京聯合大學台灣研究院兩岸關係研究所所長、教授）

* 滕建群（中國國際問題研究院美國研究所所長，央視特約評論員）

* 蘇曉暉（中國國際問題研究院國際戰略研究所副所長，央視特約評論員）



播出時間

亞洲版


* 首播：20:30-21:00

* 重播：次日 6:00-6:30、11:30-12:00

歐洲版


* 首播：1:00-1:30

* 重播：當日 6:00-6:30、15:00-15:30

美洲版


* 首播：6:00-6:30

* 重播：當日 13:30-14:00、次日 1:00-1:30



參考資料



外部連結


* 節目官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海峽兩岸三地「十大華語電影」 ，簡稱「十大華語電影」是中國大陸民間與港台合辦的專業性評選獎，以促進「兩岸三地」（香港（含澳門）、大陸、台灣）電影的交流合作和各自發展為宗旨，評委會為大中華區著名電影人組成，具有一定的權威性。



歷年獲獎名單

第一屆 2013 年


* 第一名：《賽德克・巴萊》魏德聖

* 第二名：《桃姐》許鞍華

* 第三名：《神探亨特張》高群書

* 第四名：《奪命金》杜琪峯

* 第五名：《鋼的琴》張猛

* 第六名：《一九四二》馮小剛

* 第七名：《萬箭穿心》王競

* 第八名：《逆光飛翔》張榮吉

* 第九名：《那些年，我們一起追的女孩》九把刀

* 第十名：《女朋友。男朋友》楊雅喆

第二屆 2014 年


* 第一名：《一代宗師》 王家衛

* 第二名：《中國合伙人》 陳可辛

* 第三名：《北京遇上西雅圖》 薛曉路

* 第四名：《激戰》 林超賢

* 第五名：《阿嬤的夢中情人》 北村豐晴、蕭力修

* 第六名：《美姐》 郝傑

* 第七名：《無人區》 寧浩

* 第八名：《狂舞派》 黃修平

* 第九名：《爸媽不在家》陳哲藝

* 第十名：《致我們終將逝去的青春》趙薇



外部連結


* 新浪網首屆海峽兩岸三地十大華語電影評選將舉行：[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 騰訊網第二屆「海峽兩岸三地十大華語電影」終評委名單：[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 



參見


* 華語電影

* 中國大陸電影
海峽兩岸經貿交易會（英語：Cross-Straits Fair for Economy and Trade），又稱 「5・18」活動，簡稱海交會。是由中國國際貿易促進委員會和福建省人民政府聯合主辦，福州市人民政府承辦。創辦於 1999 年春季，在之後的每屆海交會都將定在每年的 5 月 18 日舉行，2010 年第十二屆起在海峽國際會展中心舉辦。



歷史

海峽兩岸經貿交易會前身是 1994 年的中國（福州）國際招商月，1999 年更名為中國（福州）海峽科技成果交易暨經貿交易會（簡稱「海交會」），是中國大陸最早舉辦的兩岸經貿展會之一。

2022 年 5 月 12 日，海峽兩岸經貿交易會組委會辦公室發布延期舉辦的通告：「為認真貫徹落實黨中央、國務院關於疫情防控決策部署和相關工作要求，切實保障人民群眾生命健康和公共衛生安全，確保展會安全實效，原定於 2022 年 5 月 18 日（星期三）至 22 日（星期日）在福建省福州市舉辦的第二十四屆海峽兩岸經貿交易會（以下簡稱「海交會」）延期舉辦，延期後的具體舉辦時間及舉辦方式，組委會辦公室將視情另行通告。」

原定於 2022 年 5 月 18 日至 22 日在福州海峽國際會展中心舉辦的第二十四屆海峽兩岸經貿交易會擬調整為 2022 年 8 月 6 日至 8 月 10 日舉辦。

2022 年 11 月，組委會發布消息：博覽會將調整為線上方式舉辦。



展館

歷史上，海交會擁有過二個展館，經歷了 2 次搬遷。

1999 年，第一屆海交會在福州國際會展中心（鼓樓區溫泉公園路 69 號）舉行。之後的每一屆在第十二屆海交會以前都在福州國際會展中心舉辦。

2010 年，第十二屆海交會將首次在新建成的福州海峽國際會展中心舉辦第十二屆海交會，參展面積擴大到 8 萬平方米。
海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議，因台商企業、台籍員工及旅居大陸人民面臨兩岸間重複課稅及稅務爭議等問題日趨嚴重，參考國際間作法，以洽簽租稅協議方式協助解決。
海峽之聲（英語：Voice of Strait，縮寫為 VOS），前身是創建於 1958 年 8 月 24 日的中國人民解放軍福建前線廣播電台，由中國人民解放軍設立，現隸屬於中央軍委政治工作部，正師級單位，代號為 61023 部隊。主要面向臺灣廣播，也是中華人民共和國現有的 5 個對外廣播電台之一（其它 4 個為中國國際廣播電台、中國華藝廣播公司、廣西對外廣播電台和雲南人民廣播電台香格里拉之聲）。現擁有一個廣播頻道，主要用普通話播音（但部分節目同時使用普通話和閩南話），還設立了華夏經典網絡電台。該台設有官方網站《海峽之聲網》。總部設立於中華人民共和國福建省福州市鼓樓區白馬北路園壋街 15 號。



歷史


* 1958 年 8 月，為配合中國人民解放軍福建前線部隊炮擊金門，中國共產黨中國人民解放軍福州軍區委員會和中國共產黨福建省委員會決定，在廈門組建中國人民解放軍福建前線廣播電台。1958 年 8 月 24 日正式對金門廣播。

* 1964 年 8 月 14 日，中國人民解放軍總參謀部、中國人民解放軍總政治部正式授予上述番號，並規定該台為師級單位，歸中國人民解放軍福州軍區政治部建制領導。電台機關從廈門杏林遷至福州新店，在廈門設分台。以後陸續建立了福州、廈門、古田、光澤等 4 個分台。

* 經中共中央書記處和中央軍委批准，1984 年 1 月 1 日起，改名中國人民解放軍海峽之聲廣播電台。

* 1985 年 8 月 31 日，劃歸中國人民解放軍南京軍區政治部建制領導。

* 1991 年，在中國大陸率先推出大型綜合板塊節目《空中立交橋》。同年開辦中國華藝廣播公司。

* 後來轉隸中國人民解放軍總政治部。2011 年，中國人民解放軍總政治部三一一基地被指定為所有對台心理戰工作的焦點，包括幫助轉播海峽之聲廣播電台的節目。

* 2000 年 3 月，《海峽之聲網》正式上線。

* 2002 年 1 月 1 日，海峽之聲閩南話頻道開播。

* 2012 年 1 月 1 日，海峽之聲與《海峽都市報》合作的「海都陽光調頻」開播。原「巴士廣播網」隨著福州廣播電視台移動頻道的開播而被取代。

* 2013 年 8 月 24 日，《海峽之聲網》開設了「華夏經典網絡電台」，全天 24 小時播出。

* 2023 年 1 月，海峽之聲頻率大幅精簡，僅保留一套頻率，播出時間改為 12:00－23:00。



歷任領導



信號狀況

海峽之聲主要使用中波和短波對台灣和東南亞地區播音，其中短波發射機位於福建省福州市倉山區萬里村的 552 台，功率為 50KW，發射角 140 度。中波在台灣西部收聽效果較好，由於中央山脈的阻擋，台灣東部沿海地區信號較弱。另有調頻廣播發射機設立於福州和廈門，主要對馬祖、金門地區廣播。



收聽頻率


* 中波：666、783kHz

* 短波：4900kHz

* 調頻：90.6、99.6MHz（福州）、97.9MHz（廈門）

註：短波由國家廣播電視總局 552 台發射，發射地點位於福建省福州市倉山區萬里村牛眠山巷 71 號。



調諧信號

海峽之聲的廣播開始曲為《三大紀律八項注意》的編鐘版本，之後男播音員和女播音員會說出「海峽之聲廣播電台」的台名（閩南話廣播的則為「海峽之聲廣播電台閩南話廣播」，用閩南話說出）。



參考文獻



外部連結


* 海峽之聲網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 海峽兩岸關係
  
* 台海心戰

* 中央廣播電視總台台海之聲

* 中央人民廣播電台神州之聲

* 中國東南廣播公司

* 中國華藝廣播公司

* 中央廣播電台
海峽國際會展中心位於中國福州市倉山區城門鎮，於 2010 年 5 月 18 日建成並投入使用，建築綜合體由兩個橢圓形展廳和中軸線上的會議中心組成，占地面積 67 萬平方米。海峽國際會展中心是福州標誌性建築之一。



舉辦展會

海峽兩岸經貿交易會

海峽兩岸經貿交易會，又稱海交會、「5・18」，於每年 5 月 18 日前後舉辦，1999 年舉辦第一屆，2010 年第十二屆起在海峽國際會展中心舉辦。2004 年第六屆起與中國福建商品交易會合併展出，2018 年第二十屆起與 21 世紀海上絲綢之路博覽會合併展出。

中國・海峽項目成果交易會

中國・海峽項目成果交易會，又稱「6・18」，於每年 6 月 18 日前後舉辦，2003 年舉辦第一屆，2010 年第八屆起在海峽國際會展中心舉辦。原名中國・福建項目成果交易會，2008 年第六屆起改稱現名。

數字中國建設峰會

數字中國建設峰會一般於每年 4 月底或 5 月初舉辦，2018 年舉辦第一屆。



公共運輸


* 地鐵：6 號線 潘墩站（展館南側）、4 號線 會展中心站（展館西側）



參考資料



外部連結


* 海峽兩岸經貿交易會官方網站

* 中國・海峽項目成果交易會官方網站

* 數字中國建設峰會官方網站
海峽光纜 1 號（Taiwan Strait Express 1，TSE-1）是第一條直接連接臺灣及中國大陸的海底電纜，在 2013 年 11 月 1 日正式啟用，自此兩岸通訊無須再經由中美海纜或亞太 2 號海底電纜轉送。

海峽光纜 1 號總長約 270 公里，其中海中段約 210 公里，陸地段約 50 公里。該光纜系統連接位於新北市淡水區的遠傳電信海纜站及位於福建省福州市長樂區的中國聯通機房，頻寬可達 6.4Tb/s，時延 3.496ms。



歷史

海峽光纜 1 號由遠傳電信、中華電信、臺灣大哥大、臺灣國際纜網及中國移動、中國聯通六家業者共同投資興建，2012 年 11 月動工，2013 年 1 月 18 日竣工。

2014 年 2 月，海峽光纜 1 號工程通過驗收，正式投入運營。截至 2020 年 (2020-Missing required parameter 1=_month_!)，該光纜系統在中國大陸側共因船舶錨害、底拖捕撈、非法採砂等原因發生 14 次故障，其中 12 次故障發生於 45 公里內的近岸段。
海峽出版發行集團（英文名：The Straits Publishing & Distributing Group） 是一家總部設在福建福州的出版集團，成立於 2009 年 12 月 30 日，由福建省出版總社及所屬各單位，福建新華發行（集團）有限責任公司及所屬各單位，福建教育出版社及所屬各單位，以及海峽書局出版社有限公司等組成。是以文化創意、出版發行、印刷複製為主業，出版外貿、旅遊、會展、房產物業等多元發展的國有大型文化企業。由中共福建省委宣傳部領導，福建省新聞出版廣電局進行行業管理。



簡介

1949 年 8 月福州解放後，成立了福建省新華書店，開展人民政權下的圖書出版發行業務，為建立新型出版機構準備了條件。1951 年 7 月 1 日，福建人民出版社在福州正式成立。

1958 年 10 月，中共福建省委決定以福建人民出版社、福建省新華書店和福建省文化局新聞出版科為主體，成立福建省新聞出版局，統一領導圖書編輯、印刷、發行工作。不久，又復建福建省新華印刷廠，歸出版局領導，從而形成了編、印、發統一協調的運行機制。1958 年 12 月，成立福建人民教育出版社，劃歸福建省教育廳領導。

文化大革命時期，福建出版事業遭受了極大破壞。1971 年 10 月，福建省革命委員會政治部設立出版事業組，下放農村的編輯人員陸續調回，同時恢復福建人民出版社。1975 年 10 月，福建省革委會出版組撤銷，成立福建省出版事業管理局，與福建人民出版社合署辦公，一套班子兩塊牌子。福建省新華印刷廠和福建省新華書店也回歸出版局領導。

1979 年 11 月，福建科學技術出版社掛牌成立。1980 年 12 月，福建人民教育出版社改名為福建教育出版社，由福建省教委主管。1983 年 3 月，福建省出版事業管理局撤銷，由福建人民出版社代行其領導和管理職能。

1984 年 8 月，成立了以福建人民出版社文藝編輯室為基礎的海峽文藝出版社和以少兒讀物編輯室為基礎的福建少年兒童出版社。1985 年 2 月，又分別成立了福建美術出版社和鷺江出版社。1985 年 10 月，福建人民出版社改為福建省出版總社。1988 年 6 月成立福建省新聞出版局，與福建省出版總社合署辦公，一套班子兩塊牌子。1988 年 5 月成立海潮攝影藝術出版社。

2004 年 5 月 9 日，福建新華發行集團成立。

2009 年 12 月 30 日，海峽出版發行集團在福州掛牌成立，實現了轉企改制。福建省新聞出版局（版權局）與原福建省出版總社及其下屬的 17 家企事業單位脫鉤，福建省教育廳與福建教育出版社及其下屬的各單位脫鉤，實現了出版系統政事分開、政企分開、管辦分離。

2013 年 3 月 24 日，首家台海兩岸合資出版公司海峽書局在福州與台北成立，由城邦媒體集團和海峽出版發行集團共同投資成立。



屬下機構

目前，海峽出版發行集團包括 9 家出版社（8 家圖書出版社），3 家雜誌社，1 家印刷複製企業，73 家發行企業，1 家後勤服務企業。以下是海峽出版發行集團屬下機構列表。


* 福建新華發行（集團）有限責任公司

* 福建新華聯合印務集團有限公司

* 福建人民出版社有限責任公司

* 福建教育出版社有限責任公司

* 福建科學技術出版社有限責任公司

* 福建海峽文藝出版社有限責任公司

* 福建少年兒童出版社有限責任公司

* 福建美術出版社有限責任公司

* 福建畫報社有限責任公司

* 福建鷺江出版社有限責任公司

* 福建電子音像出版社有限責任公司

* 福建中篇小說選刊雜誌社有限責任公司

* 福建就業與保障雜誌社有限責任公司

* 海峽書局出版社有限公司

* 福建省新聞出版後勤服務（物業管理）有限責任公司

* 福建海峽文化藝術經紀有限公司

* 福建創智聯盟數字教育科技有限公司



注釋



參考資料



外部連結


* 海峽出版發行集團官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海峽衛視是福建省廣播影視集團旗下的兩個衛星電視頻道之一（另一個為東南衛視），其前身為東南電視台國際頻道，於 2005 年 1 月 25 日開播，並於 2005 年 10 月 1 日正式更名為海峽電視台，即海峽衛視。節目內容主要是環繞著福建和臺灣兩地的文化。澳門廣播電視於 2011 年 4 月 1 日開始在地面數位電視平台轉播該頻道。

海峽衛視於 2016 年 6 月 28 日下午 14:00 檢修開始高清升級，標清升級為 16:9 播出。

2017 年 5 月 31 日，海峽衛視高清頻道順利上星長城平台，覆蓋 158 個亞歐美國家地區。



注釋



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海峽衛視的 Facebook 專頁
海峽群島國家公園（英語：Channel Islands National Park）是由美國南加州太平洋海面上的一系列島嶼（8 個海峽群島中的 5 個）組成，與洛杉磯遙遙相望。因為景觀特殊，富有特有的動植物而被列為國家公園，其中最特別的是島嶼灰狐，乃灰狐（Grey Fox）的特有亞種。公園的一半面積處於海域，因此海峽群島國家公園保護了豐富的海洋生態，包括了多種類的鯨豚、海獅、海豹、海獺、鯊魚，此外還有海藻林。如果沒有私人飛機或遊艇，那麼參觀海峽群島國家公園則必須由文圖拉市坐船前往。雖然這些島嶼離人口稠密的南加州海岸很近，但因為海峽的隔絕，一般遊客不易到達，因此此公園是美國國家公園中遊客較少造訪的公園。由於船期有限，島嶼又各具特色，因此參觀海峽群島國家公園需要至少一整天時間。國家公園的承包商「島上運貨人」定期會有船隻前往各島嶼。海峽群島國家公園占了聯邦政府所擁有的 79018 英畝（31977 公頃）中的 249561 英畝（100994 公頃）的地。美國自然保育協會擁有並管理該公園內最大的島嶼 —— 聖克魯斯島 76% 的面積。

海峽群島國家公園是各種各樣重要的自然資源的棲息地以及文化資源的發祥地。1938 年，該公園被指定為美國國家天然勝地，並於 1976 年被指定為國家生物圈保護區。1980 年 3 月 5 日，該公園晉升為國家公園。



地理

海峽群島國家公園內的島嶼沿南加州海岸向外延伸，從聖塔巴巴拉市附近的康塞普申角延伸到洛杉磯附近的聖佩德羅。該公園的總部和羅伯特・約翰・拉戈馬錫諾遊客中心位於文圖拉市。

海峽群島國家公園由 249354 英畝（100910 公頃）組成，其中一半在太平洋中，以及包括以下的島嶼：


* 聖米格爾島 9,325 英畝（3,774 公頃）

* 聖羅莎島 52,794 英畝（21,365 公頃）

* 安那卡帕島 699 英畝（283 公頃）

* 聖巴巴拉島 639 英畝（259 公頃）

* 聖克魯斯島 60,645 英畝（24,542 公頃）：76% 歸美國自然保育協會管理，而 24% 歸國家公園管理局管理。



動植物

海峽群島國家公園內有 2000 多種植物和動物。然而，只有三種哺乳動物是該群島的特有物種，其中之一就是會攜帶辛諾柏漢他病毒（sin nombre hantavirus）的拉布拉多白足鼠（Peromyscus maniculatus）。斑臭鼬、海峽群島狐狸和島嶼柵欄蜥蜴也是海峽群島的特有物種。該公園內的其它動物包括聖島叢鴉、港海豹、加州海獅、島嶼灰狐、島嶼夜蜥蜴、倉鴞（俗名猴面鷹）、美國紅隼、角百靈、西草地鷚以及加州褐鵜鶘。這些物種中的 145 種是該群島所僅有，世界上其它地方至今沒有發現。海洋生物的範圍則從微觀的浮游生物至生活在地球上最大的動物 —— 瀕臨滅絕的藍鯨。考古和文化資源的持續時間超過 1 萬年。



遊覽量

海峽群島國家公園的主島遊客中心的年度遊覽人數達 30 萬。到各個島嶼和水域觀光的遊客量則較低些，每年大約有 3 萬遊客前往各個島嶼，而另外僅約 6 萬遊客前去各個水域。雖然大部分遊客於夏天前去觀光，遷徙的灰鯨和壯觀的野花展覽吸引了冬季和春季的遊客。秋季是前往海峽群島國家公園的最佳時間。除此之外，還有潛水，因為那些日子通常風和日麗，海水也清澈可人。聖克魯斯島上的露營是一項很受歡迎的活動，遊客們到達北岸的囚犯港並住在山谷外。2009 年 4 月 6 日，一個新的島嶼遊客中心在聖克魯斯島上的蠍子牧場開始營運。



娛樂活動

海峽群島國家公園提供了各種各樣的休閒活動。坐單人划子穿越海蝕洞就是最流行的娛樂活動之一。身負背包的徒步旅行、露營、日間徒步旅行、斯庫巴潛水和魚叉捕魚都是遊客們願意玩的最精彩的娛樂活動。海峽群島國家公園以其複雜、美麗以及數量眾多的海岸洞穴而負有聲望。以海洋環境和利用渡船為基礎，聖克魯斯島的蠍子錨地（Scorpion Anchorage）是該公園日間遊客和露營者們遊覽最多之地。因為這樣一個獨特的生態系統，公園管理人員由於不斷變化的海洋環境而向沒有經驗的遊客們建議：當遊覽海峽群島國家公園時，他們應該小心謹慎。島上有導遊服務和提供裝備的服務。



圖片集


* 
* *



參見


* 海峽群島 (加利福尼亞州)



參考資料



外部連結


* 海峽群島國家公園主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* Channel Islands National Park Visitor's Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* NPS Public domain pictures of park
海峽岸廣場（英語：Straits Quay）是一家位於馬來西亞檳城州喬治市丹絨道光填海新建市郊斯里丹絨檳榔的商場。該商場於 2010 年末啟用，並在隔年正式進行開幕儀式。該商場除了零售區之外也設有酒店、藝術中心、碼頭、會展中心等設施，也有各類餐廳、咖啡廳和酒吧，建築頂端可附近檳島北岸全景。

其中皇家雪蘭莪錫鑞制廠也在這裡設有分店。海峽岸也設有豪華公寓－－海峽岸套房，並由位於喬治市的檳城東家酒店（E&O）集團管理。



零售店

海峽岸廣場的零售空間為 270,000 平方英尺，並有兩層樓和約莫 100 個商鋪。許多知名品牌也在商場內設立分店，其中包括星巴克、Fruuze、Papparich、賽百味、Switch 蘋果產品專賣店和皇家雪蘭莪。商場底樓也有一間 Sam's Groceria 超市。

商場的店鋪主要是生活方式、個人護理和家居裝飾類。遊客也可以在海邊的咖啡館、餐館和酒吧里享用美食，那裡可以欣賞到馬六甲海峽廣闊的美景。每個周末海峽岸廣場也會有廉價市場，遊客可從約 50 所攤位買到便宜的產品。



設施

海峽岸碼頭共有 40 個浮船泊位，可容納長度為 10 至 25 米的遊艇和其他遊樂船隻。碼頭入口也已經疏浚到海平面 3 米以下的深度。遊客可以住在海峽岸套房，該套房位於商場之上，共有 217 個豪華公寓單位

商場 6 層也設有「海峽岸會展中心」（SQCC），是檳城州內主要的會展中心之一。該會展中心總面積達 25,300 平方英尺（2,350 平方公尺），可容納 150 個標準展覽攤、2300 名戲劇參觀者和 1,800 名宴會賓客。

此外，位於 4 層的檳城表演藝術中心（Penangpac）於 2011 年啟用，可容納 303 個舞台和 160 座黑匣子劇場座位、以及工作室和畫廊。該表演藝術中心也是北馬街頭藝術、影片等的中樞。



交通

檳城快捷通的隨乘隨下雙層開棚巴士也有在海峽岸廣場前停留，遊客也可選擇搭乘檳城快捷通 101、102 和 103 號巴士路線。不僅如此，商場提供免費接駁巴士來往峇都丁宜的酒店，但只供持有酒店房卡者上車。遊客也可搭乘水上遊艇前往位於喬治市教科文組織世遺區東岸的檳城東家酒店。而一輛名為 Lady Martina 的船隻也在每周六傍晚提供環遊檳島北岸的水上計程車服務。



參見


* 馬來西亞商場列表 #noteTag-cite ref-sup



外部連結


* 海峽岸廣場官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻
《海峽新幹線》是福建省廣播影視集團東南衛視的一檔涉台時事新聞欄目，於 2004 年 5 月 1 日開播，2016 年 7 月改版，每晚 22:00 直播（周末間或者是特殊時期會延後並縮短播出時間），邀請黃暐瀚、賴岳謙、蔡正元、王豐、陳鳳馨、江岷欽等台灣知名嘉賓，透過中國大陸官方觀點進行報道，在中國大陸有著一定群體的收視率和關注度。



外部連結


* 節目官網



參考文獻
海峽西岸經濟區，簡稱海西經濟區或海西，是中華人民共和國福建省人民政府於 2004 年提出的的戰略構想。2009 年 5 月 4 日召開的國務院常務會議討論並原則通過《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，經過進一步修改後，由中華人民共和國國務院發布。

2009 年 5 月 14 日，中國政府網全文刊登《國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。

2011 年 3 月，中華人民共和國國務院正式批准《海峽西岸經濟區發展規劃》；2011 年 4 月 8 日，國家發展和改革委員會全文發布《海峽西岸經濟區發展規劃》。

規劃指出，要將海峽西岸建設成為科學發展之區、改革開放之區、文明祥和之區、生態優美之區，成為中國新的經濟增長極。

福州、泉州、廈門、溫州、汕頭為海峽西岸經濟區的五大中心城市。。

2011 年 7 月 29 日上路的福建省內的 9 個城市居民赴金門、馬祖和澎湖個人遊，不得中轉至台灣本島（俗稱：小三通自由行）。2012 年 8 月 28 日，再開放海西地區 11 個城市（包括浙江的溫州、衢州、麗水，江西的贛州、撫州、上饒、鷹潭以及廣東的梅州、潮州、汕頭、揭陽）居民赴金馬澎自由行政策。截至目前開放了 20 個城市。中華民國陸委會表示，經內政部入出國及移民署評估，從 2015 年 1 月 1 日起，從中國大陸內地到金門、馬祖和澎湖（不含中轉到台灣）將可辦理落地簽入境。



主要組成城市


* 福建省（全境）：福州市、平潭綜合實驗區、莆田市、泉州市、廈門市、漳州市、龍巖市、三明市、南平市、寧德市

* 浙江省：溫州市、麗水市、衢州市；

* 江西省：上饒市、鷹潭市、撫州市、贛州市；

* 廣東省：潮州市、汕頭市、梅州市、揭陽市。

其中，福州、泉州、廈門、溫州、汕頭為五大龍頭城市。



交通

2012 年 8 月 13 日，福建省人民政府成立廈漳泉和福莆寧城際鐵路前期工作協調小組。

2015 年 10 月 13 日，國家發改委發布《關於福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015 年～2020 年）的批覆》, 規劃建設 6 個項目，總里程 583 公里，其中，福莆寧大都市區擬建設 3 條城際鐵路，廈漳泉大都市區擬建設 2 條城際鐵路，大武夷地區擬建設 1 條城際鐵路。



相關政策文件


* 住房和城鄉建設部 ——《海峽西岸城市群發展規劃》（2009 年批覆）

* 發展和改革委員會 ——《海峽西岸經濟區發展規劃》（2011 年批覆）



參見


* 平潭綜合實驗區



參考文獻



外部連結


* 海峽西岸經濟區發展規劃

* 海峽西岸城市群發展規劃
海峽論壇（英語：Straits Forum）是台灣海峽兩岸中國大陸地區與台灣地區之間的民間交流平台，中共中央台灣工作辦公室指導，由中國共產黨福建省委員會、福建省人民政府及台灣一些民間團體等兩岸單位共同主辦。活動始於 2009 年，由已舉辦三屆的「海西論壇」基礎上發展擴大並更名而成，一般於每年 6 月中旬舉辦，為期一周，舉辦地點均位於福建省內各市，其中主會場設在廈門。通常，大陸方面由全國政協主席出席論壇活動並致辭，台灣方面則由中國國民黨、新黨人士率領出席，民主進步黨則明文規定不允許黨公職參加海峽論壇。基本每屆海峽論壇，台灣方面會有 5,000 人至 10,000 人出席，不過 2020 年因 2019 冠狀病毒病疫情影響，台灣方面出席人數銳減至 7~800 人。



歷屆時間及主題



主要活動


* 開幕式及綜藝晚會（第五屆起取消，改為 20 分鐘的文藝演出）

* 海峽論壇大會

* 海峽主題論壇（海峽青年論壇、海峽金融論壇、海峽職工論壇等；其中海峽青年論壇由中華全國青年聯合會、台灣中華青年交流協會、中國國民黨青工總會共同主辦，首屆海峽青年論壇於 2003 年舉辦）

* 兩岸主題交流活動（兩岸社區交流活動、兩岸公益交流活動、兩岸文化交流活動、兩岸體育交流活動等）

* 民俗文化活動（特色廟會等）



爭議

央視「求和」說

2020 年 9 月 10 日，中央電視台《海峽兩岸》節目主持人李紅在央視頻《海峽兩岸》節目官方帳號「李紅錄影手記」欄目以「兩岸兵凶戰危，這人要來大陸求和」為標題，報導中國國民黨擬派前立法院院長王金平率團出席第 12 屆海峽論壇，並指國民黨此行「必須拿出誠意」，「如果以為有了溝通就能回到過去兩岸相安無事的狀態，那未免也太兒戲了」，表態強硬引發爭議。

9 月 11 日，國民黨對央視表示譴責，批評這樣的言論不僅無助良性互動，也扭曲追求和平原意，更傷害兩岸人民感情。國民黨亦向海峽論壇主辦單位大陸國台辦表達抗議，陸方事後將該短片下架，9 月 11 日晚播出的《海峽兩岸》節目改以「王金平率團訪大陸，有助兩岸交流」為題，節目主持人李紅則改口稱「王金平此時率團參加海峽論壇，對於兩岸關係有正面積極的影響」。同日中國國台辦發言人馬曉光稱「歡迎王金平先生率中國國民黨代表團出席論壇」。9 月 12 日，李紅表示，自己在節目中的短影片表述「純屬個人表述，不代表大陸官方」，而且澄清「求和」本意是促進兩岸溝通與和平，稱「『求』就是『尋求』，『和』就是『和平』」。對此解釋，李敖之子李戡在臉書上諷「乾脆稱「求饒」是「尋求豐饒」好了」。中華民國前副總統呂秀蓮則表示，希望王金平全團取消出席「海峽論壇」。

9 月 12 日，國民黨主席江啟臣要求相關當事人公開道歉，強調「求和說」有很大的負面影響，對努力追求和平的人來講更是尊嚴上面的踐踏，絕對不接受。台灣中時新聞網報導稱， 有消息指出，在國台辦協調下，央視主持人李紅原已提交一份道歉聲明的草稿，但給的內容跟國民黨預期有所出入，沒有獲得接受，台灣網媒 ETtoday 指出，「若不大動作反擊，將再度被貼上舔共的標籤」。文章指出，「若堅持去一定要面對質疑，但同一時間，美國國務院次卿基思・克拉奇也將抵台，屆時將再次凸顯國民黨親中，民進黨親美的形象，以目前氛圍而言，取消反而有望替藍軍設停損點」。。藍營人士連勝文在臉書上攻擊主持人李紅「沒有頭腦」、「傻 B」、「為兩岸關係火上加油」。而大陸方面將李紅言論定性為個人表態，官媒《環球時報》總編胡錫進在微博貼文，稱「雖然那位主持人供職於央視，把她的每一句話都解讀成官方態度，顯然是誇大了」「各界應該給予包容」，該條微博後來被關閉評論功能。中國國台辦發言人馬曉光在記者會上應詢「不要把主持人的個人言論無限放大，上綱上線，這不是處理問題應有的態度」，並批評島內有人「借題發揮、推波助瀾」，但評論家管仁健表示央視隸屬於中宣部，李紅那段話從畫面上來看，還是不止一台專業攝影機拍出來的，當然不會是什麼「個人意見」，沒有黨的高層指示，會在「姓黨的」央視節目裡講出王金平是來「求和」的？。事件經過輿論醞釀，中國大陸民眾在微博上力挺李紅，並稱國民黨「分明就是來要飯的」、「百年爛黨」、「討飯還想要尊嚴」。

9 月 14 日，國民黨尚未收到央視的書面道歉，國民黨表示「近日央視頻不當的『求和說』不利兩岸交流對話」，決定不以政黨形式參加海峽論壇，王金平亦不會以個人名義出席，有傳國民黨前代理主席林榮德以台商的名義個別前往，9 月 15 日，林榮德表示「因事業繁忙，已經取消去參加海峽論壇」。9 月 21 日，第十二屆海峽論壇在廈門舉行，全國政協主席汪洋因「另有公務」無法親臨現場，僅以錄影方式致辭，是自海峽論壇舉辦以來全國政協主席首次缺席大會，改由國台辦主任劉結一會見出席論壇的新黨主席吳成典等嘉賓。10 月 10 日晚間，在「求和說」時隔一個月後，李紅現身《海峽兩岸》節目擔任主播。

台灣團體「被主辦」的爭議

2020 年的海峽論壇上，海峽論壇官網上標明台灣方面參與的主辦單位有台灣農會、台灣漁會、台灣農田水利會等等一些「主辦單位」，但經媒體採訪查證，這些海峽論壇官網上掛名的「主辦單位」均未參加海峽論壇，更不是所謂的「主辦單位」，有些還是已經消失的名稱，引發了一些爭議，台灣直批是海峽論壇掛名「被主辦」。

中華民國農會總幹事指出，從未參加過海峽論壇，官網掛的「台灣農會」，或許是兩岸往來較頻繁時期，可能有個別有互動的地方鄉鎮農會受邀請前往的。中華民國漁會總幹事接受採訪時說，2013 年起就沒接獲邀請，即便過去曾受邀，也只是派代表去一下，不是主辦。農田水利會聯合會總幹事表示，迄今已 3 年沒有參加過，過去有派代表去一下，被掛名「還 OK」，但是現在官網還留著這些掛名「不太適合」。



參見


* 國共論壇

* 國共關係



參考資料



外部連結


* 官方網站
海峽路站位於重慶市南岸區花園路街道海峽路，是重慶軌道交通環線車站，車站編號環 / 27。



結構

海峽路站為地下側式車站。



出入口



大事記


* 2018 年 12 月 28 日，本站作為環線東北段東端終點站啟用。

* 2019 年 1 月 8 日至 10 日，受 1 月 8 日環線事故影響，本站暫停運營。

* 2019 年 12 月 30 日，環線西南段開通，從本站往西延伸至二郎，本站成為中間站。

* 2022 年 1 月 18 日至 2 月 21 日，因線路設備設施存在隱患，奧體中心經謝家灣至本站區間停運，本站成為臨時終點站，3A 出入口外設置停運區間接駁公交停靠點。



參考資料



外部連結
海峽都市報是中華人民共和國福建省的一份綜合性都市生活報紙， 於 1997 年 10 月 1 日開始發行。它由福建日報社負責出版 ，隸屬於福建日報報業集團。

1998 年，海峽都市報・閩南版創刊。



參考文獻
海峯 （英文：VISTA），是香港的一棟住宅大樓，位於九龍西深水埗福華街 187 至 189 號，2009 年 4 月入伙（14 年樓齡）。發展商為信和集團和市區重建局，為單棟設計。住宅層數為 35 層（7 至 46 樓，不設 13、14、24、34 及 44 樓，另不包括隔火層及空中花園層），單位總數為 173 個，間隔分 2 房、3 房（1 套房）、3 房（1 套房 + 多用途房）及 1 房，提供 35 個車位。步行至港鐵深水埗站大概 3 分鐘。特別之處是該廈的樓層設計，每戶樓底為 11 呎 6 吋高，並以流動智能家居系統為賣點。



單位面積（平方呎）


* 4 房套房連多用途房或特色單位：(多於 1000 呎實用) 1,346-1,427（建築面積）

* 3 房套房連多用途房：716（實用面積）978 （建築面積）

* 3 房套房：686（實用面積）925-935 （建築面積）

* 2 房兩廳：508（實用面積）697（建築面積）

* 1 房 1 廳：306（實用面積）412（建築面積）

各單位的樓底高度是 11 呎 6 吋。

海峯是目前深水埗一帶最高的住宅物業，共提供 173 個單位。所有單位均附設 38 方呎觀景露台（頂層特色單位為 40 至 42 方呎）。單位樓底高度也加碼至 11 呎 6 吋高，而該廈部分樓面更遠眺東九龍和港島東一帶景緻。



會所設施


* 泳池

* 宴會廳

* 健身室

* 綠化庭園

* 燒烤園

* 兒童遊樂場



公共運輸



附近著名購物點


* 西九龍中心

* 黃金電腦中心

* 高登電腦中心



外部參考


* 海峯官方網頁

* 海峯內的智能茶几 www.sinoie.cn/html/zncj\_1243\_351.html
海峰園（英語：Harbour Heights）位於香港北角炮台山，於 1988 年落成（35 年樓齡），是區內著名私人屋苑。發展商為太古地產，由海峰園物業管理有限公司管理。



簡介

海峰園由 3 幢樓高 40 層的住宅大廈組成，臨海而建，屬區內海旁少數高樓層大廈。屋苑共提供 900 多個單位，主要為三房一套房設計，實用率達 86 至 90%。物業位置優越且環境清幽，享維多利亞港海景，向來受不少港島區中上產階級人士歡迎。

三座大廈中，座向以高峰閣最好，盡享永久維港臨海海景，可覽景觀從灣仔一直橫跨至中環，尖沙咀及東九龍一帶。唯因臨近東區走廊，在中環灣仔繞道連接段完工前，低層向海單位可能會如區內其他大型屋苑（像城市花園及和富中心等）的同類型單位般受到噪音影響。

由於樓齡已達 20 年以上，海峰園現正進行大型翻新及維修工程。



大廈地址


* 高峰閣（Tower 1）－福蔭道 5 號

* 崇峰閣（Tower 2）－福蔭道 3 號

* 南峰閣（Tower 3）－福蔭道 1 號

海峯園的三座住宅大樓提供 924 個單位，分為兩房或三房設計，單位面積介乎約 710 平方呎至 970 平方呎，俯瞰海港迷人景致。

位於炮台山的海峯園交通便利，步行至炮台山港鐵站僅需數分鐘。



屋苑設施


* 24 小時保安服務

* 酒店式大堂

* 園藝花園

* 平台公園

* 多層停車場



交通

主要交通幹道


* 電氣道

* 4 號幹線
  
* 維園道
  
* 東區走廊
  
* 中環灣仔繞道

* 英皇道

公共運輸



外部連結


* 太古地產住宅發展項目

* 海峰園憶舊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海島中心站（英語：Sea Island Centre Station）是加拿大不列顛哥倫比亞省列治文一座架空列車加拿大線車站，為加拿大線溫哥華國際機場支線的其中一個車站。此站位於海島，鄰近加拿大航空的維修中心，於 2009 年 8 月 17 日聯同加拿大線一起開幕。包括此站在內的機場支線是由溫哥華機場管理局斥資 3 億加元興建。此站是建於地面，以配合機場未來增設滑行道的計劃。

此站坐落運輸聯線收費架構中的二號收費區，但同時隸屬機場收費區，其具體收費安排與機場支線以外的車站有別。乘客從此站的車票售賣機購買單程車票或日票，或使用康百世智能儲值卡離開機場收費區時，需額外繳付 5.00 加元的附加費；而使用預繳月票或於此站下車的乘客則不受影響。另一方面，純粹來往此站和機場支線上另外兩個車站的乘客則無需繳付任何車資。



車站設計

樓層



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：海島中心站
海島小眼蛇鰻，為條鰭魚綱鰻鱺目糯鰻亞目蛇鰻科的其中一種，分布於東南大西洋的阿森松島海域，體長可達 42.7 公分，棲息在沙底質、岩石底質海域，屬肉食性，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Ichthyapus insularis_. _FishBase_. Version 2012-09.



擴展閱讀
海島小輪 （Sea Island & Ferry）是 2016 年成立的新派室樂組合。樂隊名字由香港兩種相關的城市景色組成，分別是分散於各處的離島，以及遊走當中的渡海小輪。樂隊初期樂器編制包括洞簫和色士風，一度是香港少數揉合中西樂器的音樂單位。 2020 年，樂團換上了目前成員，亦由原有編制改為現有的鋼琴、大提琴、小提琴及單簧管等。

團隊於香港積極參與音樂節等各類演出，亦曾前往澳門、台灣及日本沖繩等地巡演。 演奏曲目以成員的作品為主，題材大多來自香港這個城市內的人與事，以及自然界之中的種種現象。 團隊亦積極開拓跟不同藝術單位合作的可能性。在 2018 年推出首張專輯《Crossings》時，配上由樂隊 RubberBand 主音兼導演 6 號創作的短片電影，舉行了多媒體音樂會「《渡》音樂 x 影像航行」。近年更獲邀請為香港藝術館的展覽「行行重行行」譜出樂章，與動畫、裝置或其他不同媒介作品聯乘， 成員並參與於 2023 年第 47 屆香港國際電影節展出的紀錄片《尚未完場》之配樂工作。

海島小輪至今共發表三張專輯，其中《Crossings》及《Telescope》分別獲南華早報及香港樂評選推介為年度作品。



成員


* 鋼琴：方欣浩（Arnold Fang，創團至今）

* 大提琴：湯正行（Tim Tong，創團至今）

* 小提琴：李健強（Kenneth Li，2020 年 11 月至今）

* 單簧管：黃靖恩（Gladys Wong，2020 年 11 月至今）

前成員


* 洞簫：鄧璟浩（Kayne Ho，創團至 2020 年 8 月）

* 色士風：文啟聰（Lawrence Man，2018 年 3 月至 2020 年 8 月）

* 色士風：雲天慈（Timothy Wan，創團至 2017 年 10 月）



專輯

註：收錄於同一張名為《As if》的 LP 黑膠大碟中。

其他音樂作品



主要演出


* 2018 年 4 月 14 日及 15 日：《渡》音樂 X 影像航行（首次售票音樂會，影像部分由 RubberBand 主音 6 號執導）

* 2018 年 11 月 2 日至 4 日：Crossings in TAIWAN 巡演 （台北、台中、台南）

* 2020 年 5 月 27 日：TELESCOPE #PremiereFromHome （首次售票網上音樂會）



參考資料



外部連結


* YouTube 上的海島小輪頻道

* 海島小輪的 Instagram 帳戶

* 海島小輪的 Facebook 專頁

* 官方網站
海島小金髮蘚（學名：_Pogonatum tahitense_）為土馬騣科小金髮蘚屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
海島市日（葡萄牙語：Dia do Município das Ilhas），為每年 11 月 30 日。為海島市的公眾假期，澳門回歸中華人民共和國後被取消。



沿革

1910 年 7 月，路環發生一次打海盜戰役。為紀念這事件，海島市市政廳將 7 月 13 日定為「路環戰役紀念日」，是路環島公眾假期，後來改為「海島市日」並變為海島市公眾假期。不過，當地居民一直以來並不為此重視。

1993 年，海島市市政廳認為公眾假期應定於大眾認為有特別意義之日子，而海島市市政廳的成立對海島市之發展進程具重大歷史意義，遂把該廳於 1963 年成立的日子，即 11 月 30 日定為海島市日。



紀念

民政總署成立以前，海島市市政廳及臨時海島市政局於每年 11 月最後一個星期，舉行「海島市周」慶祝活動，包括一系列的文化、康樂和體育活動，成為海島市的一大盛事。



參考文獻



參見


* 澳門市日
海島航空（Island Air，或稱夏威夷海島航空）是一家總部設於夏威夷檀香山的小型航空公司，主要穿梭在夏威夷的歐胡、茂宜、莫洛凱、拉奈和考艾島之間。



歷史

海島航空前身是普林斯維爾航空，創立於 1980 年，當時只有兩架雙翼機定期往返普林斯維爾及檀香山。1987 年，普林斯維爾航空被售予阿羅哈航空公司，並改名為阿羅哈海島航空。1992 年，阿羅哈航空公司將阿羅哈海島航空正名為海島航空，於 1995 年獲得美國聯邦航空總署承認。2003 年，海島航空易手，由加瓦爾尼控股公司持有，獨立於阿羅哈航空公司，因此成為夏威夷第三大航空公司。2013 年，甲骨文公司主席賴瑞・艾利森以私人名義買下海島航空。
海峽（英語：Channel）是美國加利福尼亞州布特郡的前定居點，位於馬加利亞以北約 3.5 英里（5.6 公里）處。曾有一間郵局於 1886 年至 1890 年間在海峽暫時營運。



參考文獻
海峽可以指：


* 海峽，夾在兩片陸地之間，聯繫兩個海洋的水區。

* 海峽 (月刊)，中國大陸的通俗文學雜誌

* 海峽 (電影)，日本電影，森谷司郎導演

* 海峽時報，新加坡英文報紙

* 台灣海峽兩岸，政治術語
海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議（英語：Cross-Strait Joint Crime-Fighting and Judicial Mutual Assistance Agreement）簡稱兩岸共打協議，是由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會分別代表中華民國政府與中華人民共和國政府的雙方非官方組織在 2009 年 4 月 26 日於南京市簽訂的協議，是兩岸司法機構在犯罪情資交流、調查取證、執行民事仲裁、接返刑事判決確定人等方面進行互助的協議。



歷史背景

中華民國政府與中華人民共和國政府原有透過非官方組織簽定的金門協議進行司法互助。然而金門協議僅限於偷渡犯、刑事犯與刑事嫌疑犯的遣返，但是對於犯罪情資、調查採證、司法文書等業務交流缺乏共識，因此簽訂海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議，增訂包括民事與刑事調查取證與仲裁判決交流，共同打擊綁架、毒品、人口販運等組織犯罪，詐騙、洗錢、偽造貨幣及有價證券等經濟犯罪。



執行成果

在 2009 年基於金門協議的基礎下為了擴大合作新簽訂《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》之後，海峽兩岸的遣返人員包括涉嫌掏空中興銀行的王志雄，前立委郭廷才，重大槍擊犯陳勇志，綁架台中市副議長主嫌許武祥等情節重大罪犯十餘人。到 2017 年 11 月底兩岸互相請求司法相互調查取證請求達到 10 萬 1,959 件，相互文書送達有 7 萬 7,999 件，兩岸罪髒返還部分中國大陸累計返還台灣約 1,440 萬新台幣，台灣累計返還中國大陸約 2,054 萬新台幣。兩岸請求犯罪情資調查自實施到 2017 年 11 月底共計 6,908 件，2016 年 6 月 1 日到 2017 年 11 月底相互請求共計 842 件，兩岸對於犯罪情資交換與合作偵辦件數皆持續進行並未停止。此外中國大陸方面也曾派出百餘人次公安警察及檢察官來台灣參加法務部研習課程，2013 年起台灣法務部也由檢察官組團赴中國大陸國家檢察官學院與公安機關等地講授法律與司法制度。

綜合協議執行成果，《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》已經達成下列項目：

1. 合作打擊跨境不法犯罪
2. 緝捕遣返由台灣逃往中國大陸的刑事犯
3. 兩岸相互追贓返還被害財物
4. 完成受刑人移交
5. 協助調查取證以保障民眾權益
6. 執法專業交流引領法治對話



執行爭議

因海峽兩岸分別實行兩種不同政治體制與司法體制，協議簽訂雙方實體屬於非官方組織，簽訂內容涉及雙方司法主權，因此實務執行上在某些個案常引發兩岸見解不同的爭議，亟待進一步交流解決爭端。列舉爭議如下:

1. 協議第二章第四項「合作項目」中提到「當一方認為涉嫌犯罪，另一方認為未涉嫌犯罪但有重大社會危害，得經雙方同意個案協助」 對於訪問台灣的民運人士與自由作家、記者，違反中國大陸訂立的顛覆國家安全法、洩露國家機密法與反分裂法等政治犯的人權保障問題。
2. 2014 年，台灣藝人柯震東吸食大麻在北京遭到拘留，但是陸方並未立即通報台灣，引發台灣方面對在中國大陸人身自由隱憂。2018 年，范冰冰台籍經紀人因涉嫌偷逃稅犯罪，被大陸警方採取強制措施，此事同樣未被通報。
3. 雙方司法互助配合度有請求達成率不對等問題，通緝犯逮補與請求方面台灣對中國大陸發出的請求完成率只有 32%，但中國大陸對台灣方面請求完成率達到 73.9%；犯罪情資交換方面台灣對中國大陸請求達成率是 31.3%，但中國大陸對台灣請求達成率是 81.5%。
4. 從 2016 年 4 月開始，台灣人分別在肯亞、馬來西亞、柬埔寨、亞美尼亞、越南、印尼、西班牙海外第三地的犯罪嫌疑人，常被遣送到中國大陸而非台灣。

法律定位

因為簽訂協議主體為非官方組織，但簽訂司法協議內容涉及雙方司法主權，因此在法律定位上會有民間協議說、部門規章或最高人民法院司法解釋説、行政協議 (合同) 説、國際條約說、準國際條約說、準條約或行政協定說等不同位階的解讀，台灣方面傾向於將協議相關內容融入現有法規予以法制化，但在中國大陸方面則傾向定位為民間協議。因此戴世瑛律師認為，較可能法制化的方向為將海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議視為民間協議，再由兩岸立法、司法單位分別融入各自司法體系法律規定中，才能達到雙方最大共同利益。

臺灣人遣送中國大陸問題

《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議》遭前中華民國立法委員蔡正元質疑可能將中華民國國民遣送中國大陸，與香港社會造成普遍爭議之逃犯條例無異。對此，臺灣方面主管機關陸委會表示，本協議納入「己方人民不遣送」的原則，所以不會有任何一位台灣人因此協議被送至中國大陸受審。



參考文獻



相關條目


* 國際刑警組織

* 國際組織

* 區域整合

* 金門協議
海峽兩岸旅遊交流協會（簡稱海旅會；英語：Association For Tourism Exchange Across The Taiwan Straits，縮寫為 ATETS）為台海兩岸互設的旅遊辦事處之一方，2006 年 8 月 17 日成立，中華人民共和國國家旅遊局管轄，海旅會台北辦事處為到台觀光的大陸遊客提供急難救助並協助處理旅遊糾紛。

海旅會總部設於北京，正副會長由中國旅遊協會正副會長兼任。中華民國方面於一周後成立對口單位財團法人台灣海峽兩岸觀光旅遊協會，依循海基會海協會模式。海旅會台北辦事處於 2010 年 5 月 7 日掛牌成立，高雄辦事分處於 2014 年 7 月 7 日掛牌成立。



組織性質

地位

協會是由地方的旅遊行業有關社團組織、企事業單位和個人組成的非贏利性社會團體，實質並無行政職權，該協會沒有被授權決定中國大陸居民赴台個人旅遊事務的權力，也無被授權公布上級主管機關相關決定的權力。根據《大陸居民赴台灣地區旅遊管理辦法》，協會僅獲授權公布有關旅行社名單。。然而，《海峽兩岸旅遊交流協會章程》第二章業務範圍第六條第九點規定「承辦政府主管部門授權的其他工作以及會員等委託的其他事務」。

成員


* 會長：　 邵琪偉 - 中國旅遊協會會長

* 執行會長： 杜 江 - 中國旅遊協會副會長

* 副會長：
  
* 段　強 - 北京首都旅遊集團有限責任公司董事長
  
* 張學武 - 香港中旅（集團）有限公司董事長
  
* 俞敏亮 - 上海錦江集團董事長
  
* 蓋志新 - 中國國旅集團有限公司董事長　中國旅行社協會會長
  
* 侶海岩 - 北京崑崙飯店有限公司董事長

* 秘書長： 李世宏 - 國家旅遊局港澳台司司長

* 副秘書長：
  
* 劉克智 - 海峽兩岸旅遊交流協會台北辦事處主任
  
* 劉志江 - 中國旅遊協會秘書長
  
* 李亞瑩 - 國家旅遊局港澳台司副司長
  
* 單鋼新 - 國家旅遊局港澳台司副司長

歷任台北辦事處主任

1. 范貴山（2010 年 5 月 7 日 - 2011 年 2 月）
2. 劉克智（2011 年 2 月 - 2012 年）
3. 滿宏衛（2012 年 7 月 - 2017 年 6 月 24 日）
4. 任佳燕（2017 年 7 月至 2023 年 6 月）



參見


* 海峽兩岸關係協會



參考文獻
海峽兩岸棒球對抗賽（簡稱海峽盃棒球賽），由中華民國棒球協會及中國棒球協會共同舉辦，此賽事成立目的為促進兩岸棒球發展，首屆賽事於 2011 年在中國雲南省舉行，目前每年皆會舉辦一次。



歷屆賽事



參見


* 中華民國棒球協會

* 中國棒球協會



參考資料



外部連結


* 海峽兩岸棒球對抗賽在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）

* 中華民國棒球協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* 中國棒球協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（簡體中文）
《海峽兩岸知識大賽》是中天電視與中國中央電視台合作舉辦的學生比賽，錄影後在中天娛樂台與中國中央電視台中文國際頻道播出，內容為邀請臺海兩岸學校派出學生進行知識搶答競賽及才藝表演。



歷史

自 2002 年開始舉辦，除第二屆為邀請高中學生參加外，其餘均以大學生為邀請對象。



歷屆主持人


* 第一屆：待查

* 第二屆：魯健、葉樹姍

* 第三屆：謝震武

* 第四屆：謝震武、和家馨

* 第五屆：魯健、和家馨

* 第六屆：魯健、和家馨、陳亞蘭

* 第七屆：桑晨、謝震武、鐘昀呈、周詠訓

* 第八屆：桑晨、謝震武、曾國城

* 第九屆：魯健、寇乃馨

* 第十屆：魯健、寇乃馨

* 第十一屆：魯健、寇乃馨

* 第十二屆：魯健、吳依潔

* 第十三屆：魯健、吳依潔
本條目依照地理方式列出世界各地的海峽列表：



亞洲


* 白令海峽

* 韃靼海峽，分隔庫頁島與亞洲大陸，連接鄂霍次克海和日本海。

* 關門海峽

* 津輕海峽

* 宗谷海峽

* 朝鮮海峽：分隔朝鮮半島與本州、九州、五島列島，連接黃海、東海和日本海。
  
* 對馬海峽：分隔對馬島與本州、九州、五島列島，連接黃海、東海和日本海，為廣義朝鮮海峽一部分。
  
* 釜山海峽：分隔朝鮮半島與對馬島，連接黃海、東海和日本海，為廣義朝鮮海峽一部分。

* 瓊州海峽：分隔海南島與雷州半島，連接南海北部北部灣。

* 渤海海峽：分隔遼東半島與山東半島，連接渤海和黃海。

* 台灣海峽：分隔台灣島與中國大陸，連接東海與南海。

* 廈鼓海峽：分隔廈門島與海滄半島、鼓浪嶼，連接廈門島北部水域與廈門島南部水域，又名鷺江。

* 香港海峽：分隔香港各島嶼，連接香港附近水域，為香港諸海峽的統稱。
  
* 硫磺海峽：分隔青洲、小青洲與香港島，為香港海峽之一。
  
* 藍巴勒海峽：分隔青衣島與新界，為香港海峽之一。
  
* 馬灣海峽：分隔青衣島與馬灣，為香港海峽之一。
  
* 東博寮海峽：分隔香港島與南丫島，連接維多利亞港、硫磺海峽和南海，為香港海峽之一。
  
* 西博寮海峽：分隔坪洲、喜靈洲、長洲與南丫島，連接維多利亞港、汲水門和南海、北長洲海峽，為香港海峽之一。
  
* 藍塘海峽：分隔香港島與將軍澳，連接鯉魚門和南海，為香港海峽之一。
  
* 北長洲海峽：分隔長洲與芝麻灣半島，連接西博寮海峽和汲水門，為香港海峽之一。
  
* 香港仔海峽：分隔南朗山與鴨脷洲，連接香港仔避風塘北部和南海，為香港海峽之一。
  
* 大嶼海峽：分隔中國內地與大嶼山，連接珠江口和南海，為香港海峽之一。

* 呂宋海峽：分隔台灣島與呂宋島，連接菲律賓海和南海，分為巴士海峽、巴林塘海峽及巴布延海峽。
  
* 巴士海峽：分隔台灣島、蘭嶼與巴丹群島，連接菲律賓海和南海。
  
* 巴林塘海峽：分隔巴丹群島與巴布延群島，連接菲律賓海和南海。
  
* 巴布延海峽：分隔巴布延群島與呂宋島，連接菲律賓海和南海。

* 柔佛海峽：分隔馬來半島與新加坡島，連接馬六甲海峽和南海。

* 馬六甲海峽：分隔馬來半島與蘇門答臘島，連接安達曼海和南海。
  
* 新加坡海峽：分隔新加坡島與廖內群島，連接馬六甲海峽西部和卡里馬塔海峽。

* 卡里馬塔海峽，分隔加里曼丹島與邦加島、勿里洞島，連接爪哇海和南海。

* 巽他海峽：分隔爪哇島與蘇門答臘島，連接爪哇海和印度洋。

* 龍目海峽：分隔龍目島與峇里島，連接爪哇海和印度洋。

* 望加錫海峽：分隔加里曼丹島與蘇拉威西島，連接西里伯斯海和爪哇海、弗洛勒斯海。

* 保克海峽：分隔印度次大陸與斯里蘭卡島，連接拉克代夫海和孟加拉灣。

* 荷莫茲海峽：分隔穆桑代姆半島與伊朗南部，連接波斯灣和阿拉伯海。

* 曼達布海峽：分隔阿拉伯半島與非洲之角，連接紅海與亞丁灣。

* 黑海海峽：分隔小亞細亞半島與巴爾幹半島，連接黑海和愛琴海，分為博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海及達達尼爾海峽。
  
* 博斯普魯斯海峽：分隔小亞細亞半島與巴爾幹半島，連接黑海和馬爾馬拉海。
  
* 達達尼爾海峽：分隔小亞細亞半島與巴爾幹半島，連接馬爾馬拉海和愛琴海。



歐洲


* 英吉利海峽：鄰英國、法國。

* 多佛海峽：鄰英國、法國，是英吉利海峽上英法兩國最近處特稱。

* 丹麥海峽：鄰格陵蘭、冰島。

* 直布羅陀海峽：鄰西班牙、葡萄牙、摩洛哥。

* 松德海峽：鄰丹麥，連接北海與波羅的海。



大洋洲


* 庫克海峽：分隔南島與北島，連接塔斯曼海和太平洋。

* 巴斯海峽：鄰澳大利亞、塔斯馬尼亞。

* 托雷斯海峽：鄰約克角半島、巴布亞紐幾內亞西部省



非洲


* 莫三比克海峽：鄰莫三比克、馬達加斯加。



北美洲


* 阿內加達海峽

* 安圭拉海峽

* 聖巴泰勒米海峽

* 納羅斯海峽

* 瓜德羅普海峽

* 多米尼克海峽

* 馬提尼克海峽

* 聖露西亞海峽

* 聖文森特海峽

* 馬提尼克海峽 (聖文森及格瑞那丁)



南美洲


* 勒梅爾海峽

* 麥哲倫海峽：鄰阿根廷、智利，連接大西洋和太平洋，使得船隻不必繞過合恩角。

* 德雷克海峽：鄰智利合恩角、南極洲南設得蘭群島



參見


* 海峽

* 世界地圖



來源


* 世界地圖：大輿出版社。