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鳥嶼福德宮（臺灣話：Tsiáu-sū Hok-tik Kiong），臺灣澎湖縣廟宇，白沙鄉鳥嶼村公廟（鳥嶼），赤崁澳角頭廟，主祀福德正神。鳥嶼又稱福德宮為前廟，乃相對於被稱後廟的金山殿。



沿革

「鳥嶼」位處澎湖縣白沙島東海海域，根據清領時期康熙卅五年（1696 年）高拱乾刊行的《臺灣府志》，鳥嶼係因鳥群終年四季聚集翱翔島畔，因而得名，但為現已因生態開發改變，島上海鳥棲息數量已大不如前。鳥嶼居民主要由金門、白沙本島赤崁村遷居而來，在清領時期屬「赤崁澳」下轄澳社，即「鳥嶼社」，延續至日治時期改隸「頂山澳務署」，改稱「鳥嶼鄉」，後又屬「白沙庄」管轄；1945 年二戰結束之後，作白沙鄉鳥嶼村，延續迄今。

根據廟中碑文自述，鳥嶼福德宮開基於乾隆二十年（1755 年）仲冬，相傳土地公為墾拓鳥嶼第一人，故當地奉土地公為主神，並配祀岳府千歲及薛府千歲。此外，根據甘村吉《澎湖的王爺信仰圖錄》一書，曾經介紹鳥嶼岳府千歲祭祀對象為南宋名將岳飛。

鳥嶼福德宮在清領時期、日治時期的修建紀錄不詳。民國 50 年（1966 年），鳥嶼福德宮翻修，乃委請後窟潭大木匠師葉得令（1905 年－2005 年）設計與施作。民國 72 年（1983 年）村民曾發起一次重建，耗資新台幣兩千一百六十餘萬元，並於民國 76 年（1987 年）農曆十月落成。在民國七十年代（約 1980 年代），當地小法風氣頗盛，鳥嶼男性多少皆有學習過小法科儀的基礎。

民國 97 年（2008 年），鳥嶼福德宮成立重建委員會，民國 98 年（2009 年）農曆二月十六日動土興工，並於民國 100 年（2011 年）農曆八月十二日舉辦落成大典，總工程經費為新台幣 4980 萬元。



交陪廟

與鳥嶼福德宮交往密切的有兩間交陪廟；一是白沙鄉的大赤崁龍德宮，肇因於地緣關係之外，鳥嶼不少先民係從赤崁村遷入、二是湖西鄉的湖西天后宮，湖西天后宮與大赤崁龍德宮互稱「表仔」，即表兄弟廟宇，兩廟交往的歷史可追溯活躍於乾隆、嘉慶年間的「開澎舉人」辛齊光時期，因這層淵源，鳥嶼遂亦與湖西天后宮結交往來，延續迄今。



圖輯


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相關條目


* 鳥嶼金山殿（鳥嶼後廟）

* 鳥嶼漁港

* 東海遊客中心



注釋



參考資料



外部連結


* 澎湖鳥嶼福德宮的 Facebook 專頁
鳥嶼金山殿（臺灣話：Tsiáu-sū Kim-san Tiān），又作後廟，乃相對於被稱前廟的福德宮。臺灣澎湖縣廟宇，白沙鄉鳥嶼村公廟（鳥嶼），赤崁澳角頭廟，主祀保生大帝（佛公祖）。



沿革

「鳥嶼」為澎湖縣白沙島東側海域一外島，需自岐頭村岐頭漁港轉乘船隻方能抵達。鳥嶼自明朝末年、清領初期左右便有移民從福建遷入，亦有部份住民係從赤崁村徙居。

根據《重修白沙鄉志》以及鳥嶼金山殿內沿革碑誌記述，金山殿開基年份為道光三十年（1850 年），建廟起源不詳，奉保生大帝為主祀神明，俗稱佛公祖，另外配祀文衡聖帝以及觀音佛祖，其廟身坐落於鳥嶼聚落北側，可遙望吉貝嶼，居民習稱後廟，而相對於位於聚落南側、面朝鳥嶼漁港的鳥嶼福德宮，則被稱作前廟。

由於鳥嶼金山殿廟門朝北，因北風強勁之故，無法將廟門敞開，終年僅開一扇門。居民另有傳說，因鳥嶼金山殿與北側吉貝嶼媽祖廟正門相對，加之民間素有「大道公風、媽祖婆雨」鬥法的說法，未免保生大帝與媽祖長期鬥法導致村落不寧，所以才有僅開一扇門的做法。

鳥嶼金山殿經歷多次修建，次數不詳，現今廟舍乃重建於民國 86 年（1997 年）農曆三月廿六日，並於同年八月十日竣工，興建總工程經費為新台幣 350 萬元。廟埕前方安置石敢當結界，作為鎮煞止災之用，石碑上落款分別為飛將軍李廣、樊梨花以及薛丁山的名號。



相關條目


* 鳥嶼福德宮（鳥嶼前廟）

* 鳥嶼漁港

* 東海遊客中心



圖輯


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注釋
鳥嶼發電廠位於臺灣澎湖縣白沙鄉鳥嶼村，為台灣電力公司所興建的小型柴油火力發電廠，目前因澎湖本島經員貝嶼至鳥嶼的海底電纜完工，該發電廠已停機並裁撤，僅留有發電廠房。



沿革

澎湖縣白沙鄉鳥嶼村於臺灣戰後時期仍為島嶼居民自辦發電業務，而當時臺灣各地離島均以小型柴油火力發電為主，但柴油成本高昂，使一般民眾購電價格居高不下，生活困苦，因此時任行政院長蔣經國核定「台電公司接辦臺灣省離島電業實施方案」，自 1974 年起分三年接辦各離島的自營發電業務，以及強化各島嶼的電力基礎建設。

鳥嶼經台灣電力公司於 1976 年 6 月接辦電力供應業務後，於 1980 年 6 月 27 日完成鳥嶼發電廠，由澎湖區營業處負責營運維護，廠內裝設一部 300kW 柴油發電機組，但當時尚無法 24 小時全天候供電，後續台電公司編列新臺幣 1 億 2 千多萬元預算，進行虎井、吉貝及鳥嶼等三座澎湖離島發電廠擴建工程，鳥嶼發電廠第二部 300kW 發電機擴建工程於 1990 年 4 月 12 日下午四時併聯發電，自此鳥嶼全島可 24 小時全天候供電。

因應澎湖離島各發電廠運轉成本高昂的問題，台電公司開始研議採用海底電纜，由澎湖本島直接供應其他小島電力的方案，首先於 1996 年 7 月完成澎湖本島岐頭至員貝島的海底電纜工程，再於 1997 年 12 月 10 日完成員貝至鳥嶼的海底電纜，自此鳥嶼發電廠功成身退，轉入停機備役狀態，僅保留兩部發電機組於海底電纜中斷時的緊急用電。



設備

發電機組



參見


* 虎井發電廠

* 尖山發電廠

* 澎湖發電廠

* 吉貝發電廠



參考文獻
鳥巢可以指：


* 鳥類動物的巢；

* 國家體育場 (北京)：位於中國北京的國家體育場是 2008 年北京奧運會的主場館，由於其造型獨特，故別稱「鳥巢」。
鳥巢灣（英語：Torinosu Cove），是南極洲的海灣，位於毛德皇后地的哈拉爾王子海岸，處於呂佐夫 - 霍爾姆灣東部，根據日本探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《鳥巢灣》 （資料來自地名信息系統）。
鳥形站（日語：鳥形駅／とりがたえき _Torigata eki_ \*/?）位於秋田縣能代市坂形字鳥形，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的五能線上的鐵路車站。
鳥形站位於能代市八峰町邊境。是 1955 年以來開業的比較新的簡易車站。雖然車站位於能代市，但距離八峰町的邊界也很近。昭和 35 年開業與比較新的車站設備相比較簡便。



歷史


* 1960 年 12 月 1 日 - 作為日本國有鐵道車站投入運營。

* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。



車站結構

單側站台 1 台 1 線的地上車站。站台上設有簡易候車室。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■五能線

　
: □快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 北能代－鳥形－澤目



參考文獻
鳥掌翼龍科（Ornithocheiridae）是翼龍目翼手龍亞目的一科，牠們是最後還具有牙齒的翼龍類之一。



分類


* 鳥掌翼龍科 Ornithocheiridae
  
* ? 阿拉利坡翼龍 _Araripedactylus_
  
* ? 亞氏翼龍 _Arthurdactylus_
  
* ? 巴博薩翼龍 _Barbosania_
  
* ? 捻船頭翼龍 _Caulkicephalus_
  
* ? 郝氏翼龍 _Haopterus_
  
* 脊頜翼龍 _Tropeognathus_
  
* 鳥掌翼龍亞科 Ornithocheirinae
    
* 殘喙翼龍 _Coloborhynchus_
    
* 鐵礦翼龍 _Ferrodraco_
    
* 鳥掌翼龍 _Ornithocheirus_ (模式屬)
    
* 焚風翼龍 _Siroccopteryx_
    
* 烏克提納翼龍 _Uktenadactylus_
鳥文齋榮之（日語：鳥文斎 栄之／ちょうぶんさい えいし _Chōbunsai Eishi_ ?，1756 年 —1829 年 8 月 1 日）是江戶時期後期的浮世繪畫師，武家出身，活躍於 19 世紀仁孝天皇時期，曾經師承狩野典信所屬的榮川院，在當浮世繪繪師時期，以清晰的全身美人畫作品受到歡迎，十二頭身表現出女性的柔美與優雅。此外也創作「肉筆畫」，也就是所謂的親筆畫。清雅的畫風也受到大眾相當的喜愛，多以美人及風景為主題。錦繪的創作則以「青樓藝者撰」「風流七小町」為代表作品。



生平

生於家境富裕的藤原氏家族，原名細田時富。1772 年因為父親身故而接掌家族事業。
1781 年進一步在德川幕府中擔任重要職位。1784 年放棄官職轉以繪畫為業，五年後將家業交給養子時田時豐，全然投入藝術創作的行業。



創作歷程

雖然無法考證他如何開始學習藝術的，但相對能夠確定的是，一開始他師從「狩野派」的狩野典信（1730 年－1790 年)，典信號「榮川院」，因此可推測「榮之」一名的由來。除了狩野派，榮之的繪畫也受益「鳥居派」許多。早期的作品多集中於多色套印的版畫，一開始的題材以文學故事如「源氏物語」為主，後來也在美人畫的領域中取得一席之地，並與鳥居清長（1752 年－1815 年）及喜多川歌麿（1753 年－1806 年）等重要畫家成為江戶時期畫壇的代表人物。



參考資料

1. 何傳馨。林天人，編。日本美術之最：東京、九州國立博物館精品展。國立故宮博物院. 2016.
2. 佐藤康宏。日本美術史。東京都：放送大學教育振興會. 2008.
3. 劉曉路。日本美術史綱。上海市：上海古籍出版社. 2003.
4. 福福泉。日本藝術史。臺北市：三民出版. 1999.
鳥斑隆頭麗魚，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲中非共和國 Mbomou 河流域， 體長可達 5.3 公分，棲息在溪流底部，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Steatocranus ubanguiensis_. _FishBase_. Version 2013-05.



擴展閱讀
鳥松，可以指：


* 鳥松區，臺灣高雄市下的行政區。
  
* 鳥松庄，日治臺灣高雄州鳳山郡的庄，今鳥松區。

* 鳥松 (大字)，位於高雄市鳥松區的地名，舊稱「鳥松腳」。

* 鳥松 (高雄市旗津區)，位於高雄市旗津區的一個地名。

* 蔦松，位於臺南市永康區的一個地名，此處發掘的蔦松遺址為史前文化蔦松文化之代表遺址。



參見


* 名稱以「鳥松」開頭的所有條目
鳥松，原稱為鳥松腳，是臺灣高雄市鳥松區的一個傳統地域名稱，位於該區中西部，並延伸至西北部邊界及南部邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括鳥松里西半部、大華里東北部。

本地區境內主要聚落為鳥松腳，設有正修科技大學、文山高中、鳥松國小，澄清湖風景區、澄清湖棒球場位於境內。



歷史

台灣日治初期，鳥松地區為一街庄，稱為「鳥松腳庄」（舊制街庄），隸屬於赤山里。該庄昔日西北與覆鼎金庄為鄰，北與大灣庄、赤山仔庄、夢裡庄為鄰，東與崎仔腳庄為鄰，南邊為赤山庄，西南邊為山仔腳庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「赤山區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，赤山區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並簡化為「鳥松」大字，隸屬於高雄州鳳山郡鳥松庄（新制街庄）。

戰後鳥松庄改制為鳥松鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，鳥松鄉仍隸屬於高雄縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，鳥松鄉改制為鳥松區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為鳥松腳、大埤（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

市道 183 號是楠梓至五甲的道路，經過本地區東北端。由該道路北行可前往仁武區、楠梓區，並止於楠梓市區的省道台 22 線路口；南行可前往鳳山區，並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台 17 線路口。

市道 183 乙線是鳥松至鳳山的道路，其東北側端點（起點）位於本地區東部邊界外不遠處的市道 183 號路口。由此向西南西經過本地區鳥松腳聚落後，可前往三民區東端、鳳山區西端，並止於省道台 1 戊線路口。

區道高 56 線是鳥松至坔埔的道路，其西側端點（起點）位於本地區北部東側的環湖路路口，由此向東會經過本地區的鳥松腳聚落。

區道高 57 線是頂五塊厝至澄清湖的道路，其南側端點（終點）位於本地區西北部的西岸道路路口。



學校


* 正修科技大學

* 文山高中

* 鳥松國小



公務機關


* 高雄市政府消防局第四大隊鳥松消防分隊



醫療機構


* 高雄長庚醫院



景點


* 澄清湖風景區



運動休閒


* 高雄高爾夫球場

* 澄清湖棒球場



參考文獻
鳥松區（臺灣話：Tsiáu-tshîng-khu），舊稱「鳥松腳」，前身「鳥松鄉」，位於臺灣高雄市西南部，北鄰仁武區，東鄰大樹區，南接鳳山區、大寮區，西鄰三民區，著名的觀光景點澄清湖、高雄長庚醫院，以及正修科技大學、鳥松濕地公園、澄清湖棒球場、高雄圓山大飯店、高雄高爾夫球場位於本區。



歷史及名稱由來

舊名「鳥松腳」。1920 年台灣地方改制，設立鳥松庄而改稱鳥松，劃歸高雄州高雄郡管轄；1924 年，高雄郡改制為高雄市，改歸鳳山郡管理，是當時鳳山郡下面積最小的庄。戰後改設高雄縣鳥松鄉。2010 年 12 月 25 日五都改制，高雄縣市合併，改稱為高雄市鳥松區。

歷年所屬行政區列表


* 註：赤山里、赤山區範圍較今鳥松區大，還包含了鳳山區北部跟三民區東側（寶珠溝以東，明誠路以南）。改制鳥松庄時南側（即赤山）改劃入鳳山街，所以不再使用赤山之名，1940 年高雄市擴大時，西側劃入高雄市。



人口

根據高雄市政府民政局統計，2022 年底鳥松區戶數約 1.9 萬戶，人口約 4.4 萬人，區內人口最多與最少的里分別是鳥松里與大竹里，2022 年底兩里人口分別為 11,483 人與 750 人。



政治

歷任首長

鄉長時期

區長時期


* 鄭明興

* 曾文瑞

* 吳永揮

* 魏瑟瑄

* 劉文粹

* 王耀弘

* 蔡登山

* 盧雪紅

區政組織

鳥松區公所是高雄市政府在鳥松區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為高雄市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長及主任秘書之下，設有 4 課 4 室等 8 個內部單位。

行政區

鳥松區的行政區劃轄有鳥松里、夢裡里、大華里、坔埔里、仁美里、大竹里、華美里等 7 個里，共計 191 鄰。



教育

大專院校


* 正修科技大學

* 長庚大學醫學院臨床醫學研究所

高級中等學校


* 高雄市立文山高級中學

國民中學


* 高雄市立鳥松國民中學

* 高雄市立文山高級中學國中部

國民小學


* 高雄市鳥松區鳥松國民小學

* 高雄市鳥松區大華國民小學

* 高雄市鳥松區仁美國民小學



醫療


* 長庚醫療財團法人高雄長庚紀念醫院



交通

捷運

高雄捷運


* █ 黃線（審核 / 規劃中）：Y1A 坔埔站－Y1 崎仔腳站－Y2 鳥松站－Y3 長庚醫院站－Y4 澄清湖站－Y5 大華站－Y6 本館站

* █ 綠線（規劃中）：G11 三叢竹站－G12 鳥松站－_G13 夢裡站_

* █ 鳳山本館線（規劃中）

* █ 銀線（規劃中）：SL10 本館站

主要道路


* 國道一號（中山高速公路）：有經過，但並未設置任何交流道。國道七號 2017 預計會設立交流道

* 市道 183 號：中正路（含夢裡橋）。為鳥松區往來仁武、鳳山、楠梓區的重要道路。中正路沿途眾多傢俱行設立帶動地方產業繁榮而著名，有鳥松傢俱街之稱。
  
* 市道 183 乙：大埤路、澄清路。經澄清湖棒球場、高雄長庚醫院至澄清湖風景區，為環湖的重要道路。

* 高 56 線：文前路、松埔路。起端於環湖路口，終抵接高 58 線大同路。

* 高 57 線：文前路。起端於西岸道路口（澄清湖後門），往北接仁武區經大灣、八卦寮、五和里，終抵接台 1 線高楠公路。

* 高 58 線：大同路、學堂路、北平路。起端銜接市道 183 號中正路，經坔埔、仁美，終抵大樹區水寮接高 59 線。

* 高 60 線：美山路。起端銜接鳳山區市道 183 號經武路，終抵神農路口。為往來鳳山區、鳥松區仁美的主要道路。

* 高 61 線：大竹路、美山路、美庄路。起端於大竹路復興橋附近，終抵大寮區台 1 線鳳屏一路。為往來鳥松區仁美、大寮區後庄的主要道路。

* 高專 1 線：西岸道路、環湖路。起端於澄清湖水族館接市道 183 乙澄清路，經文前路（高 57 線、高 56 線岔路），終抵接大埤路。

* 神農路：起端市道 183 號中正路、市道 183 乙大埤路口，終抵松寮陸橋跨越屏東線鐵路接大寮區台 1 線鳳屏一、二路，續行光明路三段南下可通往台 88 線。為鳥松市區往來坔埔、仁美、大寮區的重要道路。

* 本館路：起端接三民區金鼎路，終抵澄清路口，續行接鳳山區青年路二段。為大華里往來高雄市區和鳳山區的重要道路。

大眾運輸


* 高雄客運
  
* 5：鳳山－關帝廟
  
* 23：鳳山－坔埔
  
* 24：坔埔圓照寺－捷運巨蛋站
  
* 60 覺民幹線：捷運鹽埕埔站－長庚醫院－鳥松
  
* 橘 12 鳳青幹線：中崙國中－捷運鳳山西站－長庚醫院（尖峰延駛至鳥松區公所）
  
* 8006：鳳山－澄清湖－仁美－大樹
  
* 8008：高雄火車站－澄清湖－岡山
  
* 8009：高雄火車站－澄清湖－旗山
  
* 8021：鳳山－彌陀
  
* 8041A：林園－鳳山－高客自立站
  
* 8048：捷運都會公園站－鳳山－屏東轉運站
  
* 8049：鳳山－澄清湖－楠梓－岡山－崗山頭

* 港都客運
  
* 30：小港站－長庚醫院
  
* 70 三多幹線：前鎮站－長庚醫院
  
* 217 新昌幹線：加昌站－合群社區－鳥松區公所
  
* 橘 16A：鳳山轉運站（捷運大東站）－仁武區公所
  
* 橘 16B：鳳山轉運站（捷運大東站）－大社區公所（例假日停駛）
  
* 黃 2A：前鎮高中－澄清湖棒球場
  
* 黃 2B：小港站 → 前鎮高中－澄清湖棒球場
  
* 黃 2C：小港站 ← 前鎮高中－澄清湖棒球場

* 東南客運
  
* 橘 7A：建軍站（捷運衛武營站）－舊鐵橋濕地－大樹區公所
  
* 橘 7B：建軍站（捷運衛武營站）－大樹區公所－佛陀紀念館（例假日停駛）
  
* 橘 17A：鳳山轉運站（捷運大東站）－台鐵鳳山站－長庚醫院
  
* 橘 17B：鳳山轉運站（捷運大東站）－中山國小－長庚醫院

* 南台灣客運
  
* 紅 33 明誠幹線：美術館（中華藝校）－鳳山商工
  
* 紅 61：高鐵左營站－長庚醫院（例假日停駛）

* 漢程客運
  
* 紅 30：澄清湖棒球場－高雄火車站（例假日停駛）
  
* 黃 1：澄清湖棒球場－捷運三多商圈站
  
* 黃 1 延：澄清湖棒球場－高雄展覽館－捷運三多商圈站（例假日行駛）

公共自行車



旅遊


* 澄清湖風景區

* 高雄圓山大飯店

* 鳥松濕地公園

* 澄清湖棒球場

* 鳥松傢俱街

* 灣峯寺

* 圓照寺

* 澄清寺

* 法鼓山紫雲寺

* 八隆宮 - 主祀池府千歲

* 琅環宮 - 主祀五穀仙帝

* 鳥松鄉福德宮



相關條目


* 鳥松庄



注釋



參考資料



外部連結


* 鳥松區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥松庄，為 1920 年～1945 年間存在之行政區，轄屬高雄州鳳山郡。今高雄市鳥松區。鳥松庄是當時鳳山郡下面積最小的庄，1934 年時約有人口 6,311 人。



街庄原名

原屬赤山里之灣仔內庄、本館庄、山仔腳庄、鳥松腳庄、夢裡庄、崎仔腳庄、十九灣庄、田草埔庄、大腳腿庄、坔埔庄


* 鳥松腳庄改稱鳥松



行政區劃

鳥松庄轄域內分為鳥松、灣子內、本館、山子腳、夢裡、崎子腳、十九灣、田草埔、大腳腿、坔埔十個大字。


* 灣子內大字下有「灣子內」、「寶珠溝」小字名

1940 年，灣子內、本館兩大字併入高雄市。



參見
鳥松濕地公園，面積約 3 公頃，位於臺灣高雄市鳥松區（澄清湖、正修科技大學及高雄長庚醫院之間）。2000 年 9 月 24 日啟用，是台灣第一座以人工濕地為主題的公園。以自然生態教學為主，觀光遊憩為輔的公園。紀錄了 93 種鳥類、250 種以上的昆蟲及 340 種以上的植物，是個戶外教學及自然觀察的好場所。本公園由社團法人高雄市野鳥學會所認養。

鳥松濕地原是台灣自來水公司澄清湖淨水廠的沈沙地，由於淨水廠提升設備之後不再需要沈沙地，後來經地方團體支持，推翻了原先自來水公司想要改建成污泥脫水廠的計畫。在 1999 年 6 月開始動工，於 2000 年 6 月完工，2000 年 9 月 24 日啟用。



外部連結


* 中央氣象局 24H 全天監視鳥松濕地即時影像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 社團法人高雄市野鳥學會

* 鳥松溼地行動導覽

* 大華國小製作的「鳥松溼地公園」

* 鳥松溼地傳奇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 鳥松濕地公園部落格
鳥松里是中華民國高雄市鳥松區的一個里，位於鳥松區中西部，西接大華里，北鄰夢裡里，東連坔埔里，東南為仁美村，南與鳳山市為鄰。



歷史

昔日相傳此地有一棵五人環抱的大葉榕樹，被鄉民稱「鳥榕」，因為「榕」閩語發音與「松」相近，而且過往行人客商和里民時常在樹下休息、納涼，所以名為「鳥松腳」。清代屬鳳山縣赤山里轄區，包括埔占園、崎仔腳、頭崙、鳥松腳、大埤等聚落，日治時代實施州郡制後屬高雄州鳳山郡鳥松莊崎仔腳、鳥松大字兩大字。民國時期因主要聚落為鳥松腳，改制合併鳥松、崎子腳等為鳥松村。



景點

小貝湖位於鳥松村南端，澄清湖南側。別名「草潭」、「草埤仔」為茂草的深水坑之意。後因與澄清湖舊稱「大貝湖」對照，而有「小貝湖」之稱。周圍草叢在春、秋兩季，成為西伯利亞遷移到南洋的於鳥科鳥類及水鴨之中繼站。今已部分被填平，剩餘部分為今日的鳥松濕地公園。
鳥栖市（日語：鳥栖市／とすし _Tosu shi_ \*/?）是位於日本九州佐賀縣東部的城市，位於筑紫平野上，是九州主要的交通中心，鳥栖車站是鹿兒島本線與長崎本線的分岐點，轄區內的鳥栖系統交流道則是九州自動車道、長崎自動車道、大分自動車道的交會點。

由於居住人口中約有 5% 是至福岡市通勤或就學，因此也會被列入福岡都市圈的一部分。

以此為主場的職業球隊有：日本職業足球聯賽的鳥栖砂岩。



歷史

在藩政時代，現在的市區東部屬於對馬府中藩的飛地，並稱為「田代領」，為對馬府中藩僅有的農業收入來源；由於過去對馬府中藩與朝鮮往來密切，此地設有朝鮮通信使的接待場所，也因此引入豐富的中藥知識，製藥變成為此地的產業之一。明治維新後，多次的戰爭使得此地的製藥業規模擴大。

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：
  
* 養父郡：轟木村、麓村、旭村
  
* 基肄郡：田代村、基里村

* 1896 年 3 月 26 日：三根郡、養父郡、基肄郡合併為三養基郡。

* 1907 年 3 月 19 日：轟木村改制並改名為鳥栖町。

* 1936 年 2 月 11 日：田代村改制為田代町。

* 1954 年 4 月 1 日鳥栖町、田代町、基里村、麓村、旭村合併為鳥栖市。

變遷表



交通

鐵路

九州旅客鐵道


* 鹿兒島本線
  
* 彌生丘車站 - 田代車站 - 鳥栖車站 - 肥前旭車站

* 長崎本線
  
* 鳥栖車站 - 新鳥栖車站 - 肥前麓車站

* 九州新幹線
  
* 新鳥栖車站

道路

高速道路


* 九州自動車道：鳥栖系統交流道

* 長崎自動車道：鳥栖系統交流道 - 鳥栖交流道 - 山浦休息區

* 大分自動車道：鳥栖系統交流道



教育

短期大學


* 九州龍谷短期大學

高等學校


* 佐賀縣立鳥栖高等學校

* 佐賀縣立鳥栖工業高等學校

* 佐賀縣立鳥栖商業高等學校



本地出身之名人


* 緒方孝市：職業棒球選手

* 川崎德次：職業棒球選手

* 權藤博：職業棒球選手

* 權藤正利：職業棒球選手

* 小山慶一郎：NEWS 成員

* 孫泰藏：企業家

* 孫正義：企業家、Softbank 創辦人

* 原尞：作家、小說家

* 古澤憲吾：電影導演

* 松雪泰子：女演員

* 向井秀德：音樂人

* 吉田稔：騎師

* 園田英樹：編劇

* 飛松誠：田徑選手



參考資料



外部連結


* （日語） 官方網站

* （日語） 鳥栖市觀光協會

* （日語） 鳥栖市立圖書館

* （日語） 鳥栖商工園區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 維客旅行上的鳥栖市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關鳥栖市的地理資訊
鳥栖車站（日語：鳥栖駅〔鳥栖驛〕／とすえき _Tosu eki_ \*/?）是一位於日本佐賀縣鳥栖市京町的九州旅客鐵道（JR 九州）鐵路車站。鳥栖車站是 JR 九州主幹線鹿兒島本線與長崎本線的交會車站，也是長崎本線的起點車站。所有的旅客列車均停靠於鳥栖車站。



車站結構

島式月台 3 面 6 線的地面車站。與月台鄰接的本線以外還有通過線。

月台配置



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 鹿兒島本線

* 特急「有明」「鷗」「綠」「豪斯登堡」「由布、由布院之森」停靠站

　
: ■快速

　
: 基山（JB12）－鳥栖（JB15） －久留米（JB17）

　
: ■區間快速

　
: 基山（JB12）－鳥栖（JB15） －（一部分停靠肥前旭站）－久留米（JB17）

　
: ■區間快速（一部分列車）、■普通

　
: 田代（JB14）－鳥栖（JB15） －肥前旭（JB16）

　
: ※一部分快速以此站為界變成普通列車。

　
: 長崎本線

* 特急「鷗」「綠」「豪斯登堡」停靠站

　
: ■區間快速

　
: 基山（鹿兒島本線） ← 鳥栖（JH01） ← 新鳥栖（JH02）

　
: ■普通

　
: 田代（鹿兒島本線）－鳥栖（JH01） －新鳥栖（JH02）



外部連結


* （日語）鳥栖車站（JR 九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥棲國家公園（越南語：Vườn quốc gia Tràm Chim）是越南的國家公園，位於該國南部，處於同塔省，成立於 1998 年，面積 76 平方公里，有赤頸鶴等野生鳥類棲息，每年平均降雨量 1,650 毫米。



參考資料


* https://rsis.ramsar.org/ris/2000 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Tram Chim National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥歌是一部英國 BBC 製作的 2012 年的影集 (全部上下兩集)。根據同名小說鳥歌改編。是由英國的 Working Title Films 製作公司為英國的 BBC 電視台和美國的公視製作。在 2012 年 1 月 22 日和 29 日於英國首映，美國播出時間則在 2012 年 4 月。將由英國演員 Eddie Redmayne 飾演 Stephen Wraysford 由法國演員 Clémence Poésy 飾演 Isabelle Azaire。



製作過程

Working Title 製作公司已經擁有該小說的翻拍版權很多年，但是遲遲未能翻拍。 原本是讓知名編劇 Andrew Davies 撰寫本劇，但是到了 2007 年 9 月，又宣布由 Justin Chadwick 執導鳥歌，由 Abi Morgan 編劇，在 2008 年開始拍攝。最後，本劇由 Philip Martin 執導。



主要人物


* 艾迪・瑞德曼飾演 Stephen Wraysford

* 馬修・古迪飾演 Captain Gray

* Clémence Poésy 飾演 Isabelle

* Richard Madden 飾演 Weir

* Anthony Andrews 飾演 Colonel Barclay

* Marie-Josée Croze 飾演 Jeanne Fourmentier

* Joseph Mawle 飾演 Jack Firebrace

* Thomas Turgoose 飾演 Tipper

* George MacKay 飾演 Private Douglas

* Rory Keenan 飾演 Brennan

* Daniel Cerqueira 飾演 Shaw

* 羅倫・拉菲帝 飾演 René Azaire

* Sean McKenzie 飾演 Turner

* Matthew Aubrey 飾演 Byrne

* Abraham Belaga 飾演 Lebrun
鳥洞國家公園（西班牙語：Parque Nacional Cueva del Guácharo）是委內瑞拉的國家公園，位於該國東北部，由莫納加斯州負責管轄，面積 627 平方公里，始建於 1975 年 5 月 27 日，該地區有 367 種鳥類棲息。



外部連結


* Guácharo Cave spelunking site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Caripe.net - Spanish site about Caripe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥海（日語：鳥海／ちょうかい / とりうみ）可指：


* 鳥海山（日語：ちょうかいさん） - 跨越山形縣與秋田縣的山。

* 鳥海號砲艦（日語：ちょうかい），是大日本帝國海軍的砲艦。

* 鳥海號重巡洋艦（日語：ちょうかい），是大日本帝國海軍的重巡洋艦。

* 鳥海號護衛艦，是日本海上自衛隊的護衛艦。



相關條目


* 名稱以「鳥海」開頭的所有條目

* 名稱以「鸟海」開頭的所有條目

* 名稱包含「鳥海」的頁面

* 名稱包含「鸟海」的頁面
鳥海國定公園（日語：鳥海国定公園／ちょうかいこくていこうえん _Chōkai Kokutei Kōen_），是位在日本秋田縣、山形縣的國定公園。指定區域為鳥海山、象潟、庄內砂丘與庄內海岸林等海岸部，以及飛島島。



主要景點


* 鳥海山

　
: 成層火山，是奧羽地方知名山峰（日本百名山）。日本山毛櫸林發達，多高山植物。山麓有眾多溪谷。


* 象潟

　
: 鳥海山西北方的景點（天然紀念物）。過去是與松島並論的多島潟湖，1804 年地震隆起後開發為農地。現在仍有 100 座以上小島及老鬆散佈在水田中，形成獨特的景觀。


* 庄內砂丘

　
: 總長約 35 公里，最寬 3.2 公里，面積 55.44 平方公里的砂丘。內側是黑松群生的庄內海岸林。


* 飛島（山形縣酒田市）

　
: 黑尾鷗繁殖地（天然紀念物）。另有獨特的植被、日本海侵蝕的奇岩、海崖等。



關連市町村


* 秋田縣 - 由利本莊市、仁賀保市

* 山形縣 - 酒田市、遊佐町



集團設施地區



註釋



關連項目


* 國定公園



外部連結
鳥海山（ちょうかいさん）是一座跨越秋田縣和山形縣兩縣縣境的活火山，其山頂位於山形縣遊佐町境內。標高 2,236 米。又有出羽富士（でわふじ）、秋田富士（あきたふじ）的別稱。是日本百名山、日本百景之一。2007 年，被選入日本地質百選。鳥海山也是東北地方僅次於燧岳（海拔高度 2,356 公尺）的第二高峰。



鳥海山之峰

東鳥海


* 中央火口丘
  
* 新山（しんざん） 2,236m - 最高峰。別名・享和岳。
  
* 荒神岳（こうじんがたけ） 2,170m

* 外輪山
  
* 七高山（しちこうさん） 2,229m
  
* 行者岳（ぎょうじゃだけ） 2,159m
  
* 伏拝岳（ふしおがみだけ） 2,130m
  
* 文珠岳（もんじゅだけ） 2,005m

西鳥海


* 中央火口丘
  
* 扇子森（せんすもり） 1,759m
  
* 鍋森（なべもり） 1,652m

* 外輪山
  
* 月山森（がっさんもり） 1,650m
  
* 笙ガ岳（しょうがだけ） 1,635m

 



圖片集


* 
* 
* *



關連項目


* 都道府縣最高峰 - 山形縣

* 日本百名山

* 鳥海修驗

* 岩木山

* 鄉土富士



外部連結


* 鳥海山氣象廳

* 鳥海山登山 GUIDE（鳥海國定公園觀光開發協議會） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國土地理院 地圖閲覧服務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 鳥海山的定點映像 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大和朝廷之蝦夷征服與鳥海山・月山
鳥海山大物忌神社（ちょうかいさんおおものいみじんじゃ）是位在日本山形縣飽海郡遊佐町的神社。為式內社（名神大社）、出羽國一宮、舊社格為國幣中社（現神社本廳的別表神社）。

鳥海山頂的本社和山麓的吹浦、蕨岡 2 處的口之宮（里宮）總稱大物忌神社。主祭神是大物忌大神，以鳥海山為神體山。境內地在平成 20 年（2008 年）被指定為國之史跡。



關連項目


* 鳥海修驗



外部連結


* 鳥海山大物忌神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥澤車站（日語：鳥沢駅／とりさわえき _Torisawa eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）中央本線的鐵路車站，位於日本山梨縣大月市富濱町鳥澤。



歷史


* 1902 年（明治 35 年）6 月 1 日：開業，為鐵道省的一個車站。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：成為日本國有鐵道的一個車站。

* 1960 年（昭和 35 年）4 月 20 日：貨運業務停止辦理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：本站可以使用 Suica。

* 2009 年（平成 21 年）5 月 31 日：取消綠窗口。

* 2015 年（平成 27 年）12 月 1 日：變為招呼站。



車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有自動售票機。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *



使用情況

根據 JR 東日本，2000 年度（平成 12 年度）－2014 年度（平成 26 年度）1 日平均上車人次推移如下表。



車站周邊


* 國道 20 號

* 大月市民綜合體育館

* 鳥澤郵政局

* 扇山登山口



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: 中央本線

　
: ■通勤特快（只限上行）、■中央特快、■通勤快速（只限下行）、■快速、■普通

　
: 梁川（JC 29）－鳥澤（JC 30） －猿橋（JC 31）



參考資料

使用情況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 To



外部連結


* 車站資訊（鳥澤車站）：東日本旅客鐵道
鳥濱站（日語：鳥浜駅／とりはまえき _Torihama eki_ \*/?）是一個位於日本神奈川縣橫濱市金澤區幸浦一丁目，屬於橫濱海岸線金澤海岸線的車站。車站編號為 3。



歷史


* 1989 年（平成元年）7 月 5 日：開業。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 23 日：更新自動售票機啟用。



車站結構

島式月台 1 面 2 線的高架車站。月台下方為站舍，是無人站，設置有自動售票機與自動檢票機。

月台配置



使用情況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 7,660 人。

近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。



相鄰車站

橫濱海岸線
: 金澤海岸線

　
: 南部市場（2）－鳥濱（3） －並木北（4）



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 鳥濱站的導覽／時刻表 | 海岸線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥營（英語：Camp Bird）是位於美國科羅拉多州烏雷縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

鳥營的座標為 37°58′37″N 107°47′17″W，而該地的平均海拔高度為 2965 米（即 9728 英尺）。



參考文獻
鳥獸人物戲畫（日語：鳥獣人物戯画、ちょうじゅうじんぶつぎが），或簡稱為鳥獸戲畫，是京都高山寺代代相傳的繪卷，共有甲乙丙丁四卷。日本文化財保護法指定的國寶。其內容反映當時的社會，將動物、人物以諷刺畫的形式描畫，是日本戲畫（諷刺畫）的集大成之作。特別是其中的甲卷，將兔子、青蛙、猴子以擬人化的方式描畫，是其中最有名的一卷。因為其中部分的手法，與現代的日本漫畫手法有相似之處，鳥獸戲畫也常被稱為日本最古老的漫畫 。

因為甲乙丙丁各卷並沒有明確的關聯，且筆觸、畫風也有所不同，通說認為是在 12 世紀到 13 世紀（平安時代末期至鎌倉時代初期），由複數的畫家，作為不同的作品而分別製作而成的。直到這些作品流傳到高山寺，才被彙整為現代所見的鳥獸戲畫。另有一說認為作者之一是戲畫名家鳥羽僧正覚猷，但並沒有確實的證據。

目前甲、丙兩卷寄於東京國立博物館，乙、丁兩卷則由京都國立博物館保管。



各卷內容

現存各卷並沒有題辭留存下來。

由於鳥獸戲畫已經流傳了約八百年的時間，且原本就是複數作品的集合，因此經歷了多次的重新排列以及脫落，現在的樣貌已經和當時有很大的不同。此外，也有可能曾是鳥獸戲畫一部份的「斷簡」存在。

甲巻

描繪了各式各樣的動物進行相撲、射箭、玩水、喧嘩及法事的場景。從圖畫的背景描繪了萩等植物來看，是秋天的場景。從斷簡或摹本來看，甲卷被認為原本是一幅有兩卷以上的獨立繪卷，其中至少有一卷是描繪因為蛇從草叢中出現，遊戲中斷的場景。現在的甲卷，由於在流傳的過程中遭受了火災，可以看到部分的燒損。此外，也有部分後世的加筆，這些加筆被認為是為了填補部分繪卷遺失的不自然而被加上的。

乙巻

除了馬、牛、鷹、犬、雞、豹、山羊、虎、象等真實的動物之外，也描繪了麒麟、龍、獏等想像的動物的生態，有著動物圖鑑的性質。也有可能是畫家在畫其他的畫之前所使用的粉本（草稿）。

丙巻

前半段的 10 張圖描繪了人們進行遊戲的場景，而後半段的 10 張則是動物們進行遊戲的場景。丙卷後半部被認為是以甲卷為藍本而畫出的。因為丙卷前半段和後半段的筆觸有些不同，原本被認為是將兩幅不同的繪卷合成為一卷，但在京都國立博物館進行修復的過程中，發現其實是將原本一面畫人物、另一面畫動物的一張和紙剖開成兩半而合為一卷。將第 19 張「步行的青蛙」上的墨跡和第 2 張「玩雙六的人」疊合時，發現第 19 張圖上的墨跡和第 2 張圖上的人的烏帽子的位置吻合。此外第 1 張圖和第 20 張圖、第 3 張圖和第 18 張圖也有類似的發現。因此，專家推斷是在江戶時代時，為了鑑賞方便的理由，而將正反兩面分別畫有人物畫和動物畫的繪卷分成兩半。

丁巻

描繪了人們進行遊戲的場景。除此之外，還有法會及宮中行事的描寫。其線條奔放，和其他卷的筆觸有相當的不同。



部分放大圖


* 
* 
* 
* 
* *



註解



參考資料


* 高山寺官方網站 - 鳥獸人物戲畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 東京國立博物館藏品介紹 - 鳥獸人物戲畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 鳥獸戲畫甲卷全覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 鳥獸戲畫丁卷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥生夫人（朝鮮語：조생부인，?—?）金氏，新羅第 19 代君主納祗麻立干的女兒，第 22 代君主智證王的母親。

鳥生夫人是納祗麻立干的女兒，嫁給納祗麻立乾弟弟金卜好的兒子金習寶。生下兒子金智大路。炤知麻立干十一年（412 年），訥祇王的孫子炤知王去世，沒有後代。鳥生夫人六十四歲的兒子金智大路即位，為智證王。



家族


* 父親：納祗麻立干

* 丈夫：金習寶，17 代王奈勿尼師今的孫子，金卜好的兒子
  
* 長子：智證王
  
* 次子：乃宿
  
* 長女：保兮
  
* 次女：善兮夫人，炤知麻立干的夫人
  
* 三子：阿珍宗



參考資料


* 《三國史記》3 卷 新羅本紀 3

* 《三國遺事》王歷
鳥飛（英語：bird flight）是指世界上多數的鳥類以飛行為主要形式的移動力。

飛行可以方便鳥類捕食、同時免於被其他動物獵捕。

此文章所討論的事鳥類飛行的原理，特別著重於鳥類風行時鳥翅膀的不同形狀。飛行時翅膀的浮力，起飛何降落。和鳥類為了飛行時身體所做的各種適應和能力。最後討論的是翅膀的衍化。



鳥飛的基本力學

上升

鳥類的飛翔基本上其實和飛機很類似。風從翅膀的上下掃過給予翅膀上升和上升的力量。（airfoil）上升的原理是因為翅膀上方的空氣壓力較低，下方的空氣壓力較高的緣故。

滑翔

當鳥類在滑翔時，翅膀會有上升和前進兩種力量。當鳥下降的時候，滑翔可以讓鳥的上升力量和空氣的方向成直角。所以上升力量也同時包含了往前的力量，就可以把阻力相抵消。



鳥翼外形與飛行



盤旋



起飛與著陸

現代鳥類利用或失去飛行能力

鳥類利用飛行捕食、尋找獵物和季節性遷移。飛行也可以方便鳥類尋找安全築巢的地方。大型鳥類飛行所花的能量，相對於小型鳥類來得多，所以很多大型鳥類會在飛行的時候盡量減少振翅的次數。舉例來說，蜂鳥可以達到每秒高次數的振翅，但是大型鳥類以同樣的次數振翅的花費能量會相對較高，因此大型鳥類飛行時盡量以滑翔來適應。找到安全築巢地方鳥類，如果長期缺少天敵的話有可能會失去飛行能力，如同南極企鵝一樣。



參見


* 昆蟲飛行

* 鴕鳥目



參考論著


* Alexander, David E. _Nature's Flyers: Birds, Insects, and the Biomechanics of Flight_. 2002(hardcover) and 2004(paperback). Baltimore: The Johns Hopkins University Press. ISBN 0-8018-6756-8(hardcover) and 0801880599(paperback).

* Brooke, Michael and Tim Birkhead (editors). _The Cambridge Encyclopedia of Ornithology_. 1991. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-36205-9.

* Burton, Robert. _Bird Flight_. Facts on File, 1990

* Campbell, Bruce, and Elizabeth Lack (editors). _A Dictionary of Birds_. 1985. Calton: T&A D Poyse. ISBN 0-85661-039-9.

* Cornell Laboratory of Ornithology _handbook of bird biology_. 2004. Princeton University Press. ISBN 0-938-02762-x. (hardcover)

* Del Hoyo, Josep, et al. _Handbook of Birds of the World Vol 1_. 1992. Barcelona: Lynx Edicions, ISBN 84-87334-10-5.

* Wilson, Barry (editor). _Readings from Scientific American, Birds_. 1980. San Francisco: WH Freeman. ISBN 0-7167-1206-7.



外部連結


* 'Flight in Birds and Aeroplanes' by Evolutionary Biologist John Maynard Smith （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Freeview video provided by the Vega Science Trust

* Beautiful Birds in Flight - slideshow by _Life magazine_

* 'Pigeon Take off in slow motion' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） You Tube video

* 'Bird Flight I' （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Eastern Kentucky University ornithology course site, with pictures, text and videos.
鳥臀目（目名 Ornithischia 或 Predentata）也稱為鳥盤目。是一類有喙（外觀類似鳥喙）的植食性恐龍。_ornithischia_ 之名源自希臘文中表示「鳥的」的 _ορνιθειος_（_ornitheos_）與表示「髖關節」的 _ισχιον_（_ischion_），意思是「如鳥類般的臀部」。之所以有這種名字，是因為牠們擁有與鳥類相似的骨盆結構。然而，一般認為鳥類實際上是蜥臀目獸腳亞目的後代。鳥臀目恐龍的腹部、胃部都非常的寬大，因為臀部骨骼的原因，在同樣長度、體積的情況下，牠們的胃部容量遠遠大於蜥臀目的所有恐龍，鳥臀目的尾部粗度也是蜥臀目的 1.5 倍到 2 倍寬。



特徵

恐龍總目被哈利・絲萊（Harry Seeley）於 1887 年分為兩目：蜥臀目、鳥臀目。這種分法主要根據形狀類似鳥的骨盆（但是鳥類並非鳥臀目的後代）、脊椎骨的細節、以及是否擁有前齒骨。前齒骨是下頜前段的一塊從齒骨額外生長的骨頭，形狀為 U 形。前齒骨與上頜的前上頜骨互相咬合。它們呈現類似鳥嘴的形狀，可以撕裂植物。

鳥臀目恐龍的恥骨（Pubis）分別指向前方與後方尾巴，往後與坐骨（Ischium）平行，與往前的突出部支撐者下腹部。使骨盆呈現一個四端分岔的結構。蜥臀目恐龍的恥骨則是別指向下方與前方，類似遠古蜥蜴那樣。鳥臀目恐龍眼窩前的洞比蜥臀目恐龍的小，但有較寬廣、穩定的骨盆。類似鳥類的平行骨盆結構，在恐龍中分別獨立演化出三次，分別為鳥臀目、鐮刀龍超科、以及馳龍科。

在鳥臀目中，至少有三個演化支演化成可採四足步態行走。有科學家推測，在鳥臀目的早期演化階段，已經出現往四足步態的演化趨勢。



種系發生學

鳥臀目分成兩個演化支：裝甲類、角足龍類。裝甲類包括劍龍亞目（例如劍龍）與甲龍亞目（例如甲龍）。角足龍類包括頭飾龍類（角龍亞目與厚頭龍亞目），以及鳥腳亞目（例如鴨嘴龍科的埃德蒙頓龍）。

以下演化樹取自於 R.J. Butler 的 2005 年研究：

以下演化樹則是取自於徐星等人的 2009 年研究：

以下演化樹則來自於理察・巴特勒（Richard J. Butler）在 2011 年的研究，顯示出稜齒龍、熱河龍與其他鳥臀目恐龍的演化關係。



參考資料


* Butler, Richard J. The ‘fabrosaurid’ ornithischian dinosaurs of the Upper Elliot Formation (Lower Jurassic) of South Africa and Lesotho. Zoological Journal of the Linnean Society. 2005-10, 145 (2) [2022-07-04]. ISSN 1096-3642. doi:10.1111/j.1096-3642.2005.00182.x. （原始內容存檔於 2022-06-19） （英語）.

* Sereno, Paul C. Evolution of Bird-Hipped Dinosaurs (Ornithischia). Short Courses in Paleontology. 1989, 2. ISSN 2475-2630. doi:10.1017/S2475263000000842 （英語）.



外部連結


* 鳥臀目，from Palæos. (cladogram, characteristics)
鳥瞰（Bird's-eye view），也叫鳥瞰圖、頂視圖、上視圖、下視圖，是由物體上方，向下做正投影得到的視圖。常用於航照圖等地方。



圖片


* 
* 
* 
* *



參見


* 航拍
鳥石海灘（印尼語：Pantai Batu Burung ）位於印度尼西亞西加里曼丹省山口洋市南山口洋區的亞答港村，為當地的旅遊景點之一，此海灘屬於日落海灘，日落時風景美麗如畫。
鳥窠道林（741 年 —824 年），中國唐朝禪僧。諡號圓修禪師，俗姓潘，杭州富陽縣（今浙江省杭州市富陽區）人。

9 歲出家為僧，21 歲時於荊州（今湖北省荊州市荊州區）果願寺受具足戒。後往長安，跟隨西明寺復禮法師學《大乘起信論》《華嚴經》。

大曆三年（768 年）唐代宗召徑山道欽禪師入宮時，道林向他學習禪法。晚年回到杭州，在秦望山隱居，見巨松枝葉茂盛，棲息其上，所以又稱「鳥窠禪師」、「鵲巣和尚」。

長慶二年（822 年），白居易出任杭州刺史，入山向道林請教佛法。道林以《七佛通誡偈》中的「諸惡莫作，眾善奉行」回答。白居易說：「此三歲孩子也理解者」。道林說「雖三歲孩子能道得，而八十老翁卻行不得」。白居易悅服、建竹閣移居，朝夕問訪參禪。長慶四年（824 年）二月初十日，道林圓寂，敕諡園修禪師。



參考文獻


* 《景德傳燈錄》卷四
鳥籠是容納鳥類作為寵物的籠子。古式鳥籠通常作為收藏家的物品或家居裝飾，但大多數因為太小，形狀不合理，使用不安全的材料，不適合用來容納活鳥，為寵物鳥設計的優質籠子更適合。



設計和尺寸

一般來說，鳥越大越活躍，籠子應該越大。 鳥每天在籠子裡花費的時間也是一個因素。 籠養大多數時間的鳥比只在夜間籠養的鳥需要更多的空間。

有些鳥有特殊要求。亞馬遜和玄鳳鸚鵡喜歡單槓，因為牠們喜歡攀爬。凌亂的食客應該有一條種子裙子來捕捉食物。繁殖鳥類可能需要巢或繁殖箱和較大尺寸的籠子。聰明的鳥類，如鸚鵡和烏鴉，需要安全的鎖定機制以防止它們把鳥籠打開，並且經常需要玩具和 / 或遊戲台來讓它們娛樂。一般情況下，鸚鵡往往會啃咬籠子，已知較大的金剛鸚鵡會從脆弱的籠子裡扯出酒吧。鍍鋅籠或雞絲可能會在數年內對鸚鵡造成毒性。

大多數鸚鵡籠由鍛鐵製成，並塗有無毒塗料，稱為粉末塗料。更新的趨勢是由堅固的不銹鋼製成的籠子。由不銹鋼製成的大型鸚鵡籠價格昂貴，但粉末塗層籠的壽命要長 5 到 6 倍。用於製造籠子的材料極大地影響了價格。雖然小籠子相對便宜，但大型鸚鵡大小的籠子很貴。



安全

溫馴寵物鳥的籠子應該足夠大，以使其能夠容易地完全伸展它的翅膀，而不會撞到籠子側面或玩具或籠子內的物體。 在一些國家，將寵物鳥放在不允許其展開翅膀的籠子裡是違法的。 常見寵物鳥的翼展範圍從大約 30 厘米（12 英寸）的鸚鵡和 41 厘米（16 英寸）的鸚鵡到大型金剛鸚鵡高達 91-122 厘米（36-48 英寸）。 圓形籠子導致翼部受損，矩形籠子已經取代了圓形籠子。

不允許經常離開籠子的野生鳥類，例如大多數雀類和金絲雀，需要較大的籠子，這些籠子足夠長以允許一些飛行。 籠子的絲條應該間隔開，這樣好奇的鳥兒就不會把頭伸出籠子而陷入困境。 籠子也應該有無毒的油漆，因為鳥類往往會啃咬籠子，如果籠子上的油漆被吃掉，它們就會死於中毒。

籠子還應配備適當的棲木。 應該有幾種直徑足夠大的棲木，以使鳥的腳趾不能重疊或完全包裹在棲木周圍。 飛行籠和鳥籠應在每端配備棲木，中間有空地用於飛行。



參見


* 鳥舍

* 養鳥

* 寵物鸚鵡

* 鸚鵡架

 維基共享資源上的相關多媒體資源：鳥籠
《鳥籠》（英語：_The Birdcage_，香港譯《假鳳虛凰》）是一部 1996 年美國的喜劇電影，導演是麥克・尼可斯，主演包括羅賓・威廉斯、金・哈克曼、納坦・朗、黛安・韋斯特。這部電影是 1978 年法國 - 義大利電影《一籠傻鳥》（_La Cage aux Folles_）的翻拍版，但故事舞台從法國聖特羅佩改成美國佛羅里達。這是一部同性戀題材的電影，在 1996 年 3 月 8 日首映，首個週末票房 18,275,828 美元。美國總票房 124,060,553 美元，世界票房 185,260,553 美元。這部電影得到不少好評，在爛番茄上獲得 79% 新鮮的評價。



演員


* 羅賓・威廉斯 飾 Armand Goldman

* 金・哈克曼 飾 參議員 Kevin Keeley

* 納坦・朗 飾 Albert Goldman

* 黛安・韋斯特 飾 Louise Keeley

* 丹・福特曼 飾 Val Goldman

* 卡莉絲塔・佛拉赫特 飾 Barbara Keeley

* 漢克・阿扎里亞 飾 Agador Spartacus

* 克莉絲汀・巴倫絲基 飾 Katherine Archer

* Tom McGowan 飾 Harry Radman

* 葛蘭・海斯洛夫 飾 《_National Enquirer_》攝影師

* Kirby Mitchell 飾 Keeley 的汽車司機



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《The Birdcage》的資料（英文）

* AllMovie 上《The Birdcage 》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《The Birdcage》的資料（英文）

* 爛番茄上《The Birdcage》的資料（英文）

* Metacritic 上《The Birdcage》的資料（英文）
鳥籠經濟，即有限制的開放，1980 年由中共元老陳雲提出。



概述

在當時中共中央正進行著鄧小平、陳雲兩大派系的劇烈鬥爭，鄧氏堅持一個中心和改革開放的政策理念 —— 他認為黨的中心工作應該是堅持經濟建設這個中心和全面開放政策；鄧氏還堅持「貓論」觀點 —— 不管白貓黑貓，能逮老鼠就是好貓；鄧主張搞特區要進一步吸收外資，引進國外先進技術和經驗，增加更多的三資企業；鄧經過北調南巡所提出的政策理念顯然是比較務實的，也得到人民的擁護。

當時鄧小平的政策理念卻遭到陳雲的教條主義、形式主義的抗爭；陳雲還攻擊鄧所設立的經濟特區，將特區說得一無是處。鄧是主張全面開放，而陳則主張「鳥籠經濟」。因為在當時，中國的經濟是開放初期，曾經出現一放就亂，一管就死的情況，所以陳雲就提出了他的「鳥籠經濟」政策。陳雲就是想讓經濟在一定的範圍開放，不能全面開放，他認為若對外開放的話，資本主義便有如洪水猛獸般滾滾而來，社會主義的經濟是無法招架。鄧小平則持相反的意見，他主張全面開放的大經濟政策。



參見


* 摸著石頭過河 / 摸論

* 社會主義市場經濟

* 貓論



參考文獻



擴展閱讀


* 對陳雲「鳥籠經濟」說的再認識 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《鳥糞島法》（英文：Guano Islands Act，11 Stat. 119，1856 年 8 月 18 日通過，見美國法典第 48 編第 8 章 §§ 1411-1419），是美國國會通過的聯邦法律，允許美國公民以美國政府名義占有鳥糞蘊藏的，無人認領的海島，只要其未被占領或不屬於另一政府的管轄範圍；該法案同時授權美國總統派出軍隊提供保護，確立美國在這些領土上的刑事管轄權。

《鳥糞島法》迄今繼續有效。最近一次美國法院依據該法的判決是 2014 年裁定與海地爭議的納瓦薩島屬美國所有。



背景

第一次工業革命後的 1840 年代，英、美發現鳥糞的使用對於農業生成氮、磷元素至關重要，可作為肥料使用，同時還可以作為火藥中硝石的來源。

1841 年英國海關首次記錄的鳥糞進口量為 2,881 噸，到 1849 年猛增到 83,438 噸。美國自 1843 年起通過紐約進口鳥糞。1844—1851 年美國共進口了 6.6 萬噸鳥糞，價值 260 萬美元。鳥糞價格從最初的每噸約 49 美元一度暴漲到最高的 79 美元。1850 年代初期，英國每年進口 20 萬噸鳥糞，而美國進口總量約為 76 萬噸。「鳥糞狂熱」（guano mania）推高了價格。每年 300 萬美元的秘魯鳥糞對美出口貿易中，大約有三分之一是純利潤。

1856 年 5 月 26 日，美國鳥糞公司（American Guano Company）向美國參議院外交委員會提交請願書，請求國會「賦予他們對在太平洋上發現、購買和受讓的島嶼的占有權」。1856 年 4 月 16 日，根據該請願書美國參議院第 15 號議案建議制定《鳥糞島法》。1856 年通過的《鳥糞島法》。法案共分為 6 個部分：

1. 美國公民發現的儲藏有鳥糞資源的島嶼，可被視為「從屬於（appertaining to）」美國。
2. 這些島嶼的發現者擁有對鳥糞資源的專屬權，但這些鳥糞只能供應美國公民使用。
3. 這些島嶼上的鳥糞輸入美國，按照美國內部的海岸貿易法規管理。
4. 在島上的鳥糞開採完後，美國無義務維持對這些島嶼的占有。
5. 美國總統授權陸海軍保護這些島嶼的發現者及其委派人。
6. 在這些島嶼及其毗連水域的犯罪行為被視為在公海上對美國船隻上的犯罪，並依照相關法律處理。

該法案導致美國公民迅速在加勒比海與太平洋占領了眾多島礁。1884 年，被美國國務院承認為該國屬地（appurtenance）的鳥糞島達到 66 個。這些島上的鳥糞被大量開採並向美國本土輸出。這使得美國的南美鳥糞進口量迅速下降，從 1855 年的 175,849 噸驟降至 1858 年的 75,197 噸，1863 年降到 70,813 噸，1863 年縮至 2,568 噸。美西戰爭前，美國已經在太平洋和加勒比海地區占據了 73 座島嶼。通過這種「荒島帝國主義」（insular imperialism），美國的海外利益不斷擴大。但後來發現美國國內磷礦石儲量豐富，開採成本低廉，可以替代鳥糞做農業肥料，這使得鳥糞島的鳥糞輸出量迅速下降，從 1870 年頂峰時期的 17,068 噸，迅速降至 1898 年的 4,562 噸。1898 年後，再沒有鳥糞島向美國港口輸入鳥糞的官方記錄。



依據該法宣稱權利的島嶼

有人居住


* 美屬薩摩亞

* 關島

* 北馬利安納群島

* 波多黎各

* 美屬維京群島

* 威克島

無人島

沿著巴爾米拉環礁和威克島，這些構成了美國本土之外的小島嶼群：


* 貝克島

* 豪蘭島

* 賈維斯島

* 強斯頓環礁

* 中途島

* 納弗沙島

* 金曼礁

* 法艦環礁

* 帕邁拉環礁

* 巴霍努埃沃淺灘

* 小塞拉納島

* 斯溫斯島

從 1947 年 7 月 18 日到 1994 年 10 月 1 日，屬於美國管理的託管領土，太平洋島嶼和所有的四個政治單位進入了一種新的政治關係（其中之一是上面列出的北馬里亞納群島，其他三個為下文指出的自由聯合州） 。

爭議地區


* 納弗沙島（ 海地）

* 威克島 （和 馬紹爾群島之間）

* 塞拉尼亞海岸 （和 哥倫比亞之間）

* 巴霍新海岸 （與 牙買加之間）



參考文獻



外部連結


* Text of U.S. Code, Title 48, Chapter 8（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 34th Congress Statutes at Large（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 43rd Congress Statutes at Large
鳥羽天皇（日語：鳥羽天皇／とばてんのう _Toba Tennō_；1103 年 2 月 24 日（康和 5 年 1 月 16 日）—1156 年 7 月 20 日（保元元年 7 月 2 日）），日本第 74 代天皇（嘉承 2 年 7 月 19 日（1107 年 8 月 9 日） - 保安 4 年正月 28 日（1123 年 2 月 25 日））。諱宗仁（日語：宗仁／むねひと _Munehito_）。

出生後不久母親藤原苡子就逝世了，由祖父白河法皇養育。出生 7 個月後就被立為太子。父堀河天皇死後，5 歲的鳥羽天皇即位，政務全部由白河法皇管理。永久 5 年（1117 年）娶白河法皇的養女藤原璋子（待賢門院）並立為中宮，以後與中宮生下五男二女。保安 4 年（1123 年）1 月 23 日，在白河法皇的主持下，鳥羽天皇禪位給了與待賢門院所生的長子崇德天皇，實權仍由白河法皇掌握。

白河法皇死後，大治 4 年（1129 年）開設院政。鳥羽上皇一反白河法皇的政策，將被白河法皇疏遠的藤原忠實的女兒泰子（高陽院）迎入宮中，以鞏固自己的院政。另一方面，失去白河法皇這一保護傘的待賢門院失寵，鳥羽上皇寵愛藤原得子（美福門院），迫使崇德天皇將皇位讓給了得子的兒子近衛天皇。他掌握著崇德、近衛、後白河三代天皇的實權共計 28 年。康治元年（1142 年）在東大寺受戒，成為法皇。鳥羽法皇死後，崇德上皇和後白河天皇的衝突全面爆發，最後導致了保元之亂。



系圖

 



家族


* 父：堀河天皇

* 母：藤原苡子

* 皇后：
  
* 藤原泰子
  
* 藤原得子

* 中宮：藤原璋子

* 女御：藤壺女御

* 皇子：
  
* 顯仁親王（後為崇德天皇。母藤原璋子）
  
* 雅仁親王（後為後白河天皇。母藤原璋子）
  
* 通仁親王（母藤原璋子）
  
* 君仁親王（母藤原璋子）
  
* 覺性法親王（原名本仁親王。母藤原璋子）
  
* 道慧法親王（母美濃局）
  
* 覺快法親王（母美濃局）
  
* 近衛天皇（母藤原得子）
  
* 最忠法親王（母藤壺女御）
  
* 道果法親王（母藤壺女御）
  
* 僧真譽（母藤壺女御）
  
* 最忠法親王
  
* 道果親王

* 皇女：
  
* 禧子內親王（母藤原璋子）
  
* 統子內親王（母藤原璋子）
  
* 妍子內親王（母宮人藤原氏）
  
* 叡子內親王（母藤原得子）
  
* 暲子內親王（母藤原得子）
  
* 姝子內親王（母藤原得子）
  
* 頌子內親王（母春日局）
  
* 阿夜御前（母美濃局）
  
* 高松宮（母宮人藤原氏）



參考


* 《日本國史略》—— 第七十四世、鳥羽天皇
鳥羽中站（日語：鳥羽中駅／とばなかえき _Tobanaka Eki_ \*/?）是位於福井縣鯖江市神明町五丁目，福井鐵道福武線的電車站。車站編號為 F9。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）10 月 1 日 - 車站啟用。

* 1971 年（昭和 46 年）7 月 13 日 - 成為無人車站。



電車站構造

電車站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台上設有候車室。此站是無人車站。在長椅旁設有旱廁（已關閉），另外也設有一座多用途濕廁。站前設有自動販賣機和公共電話，也有泊車轉乘停車場（5 個車位）。


* *



使用狀況

根據「鯖江市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次：



電車站周邊

車站周邊設有住宅和工場。


* 鯖江市鳥羽小學

* 勞動者健康福祉機構 勞災康復福井作業所



相鄰電車站

福井鐵道
: ■福武線

　
: ■急行、■區間急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 神明（F8）－鳥羽中（F9） －三十八社（F10）



注腳



參考文獻


* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道。朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.

* 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第 5 巻 米原駅 - 加賀温泉駅。講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 To



外部連結


* 電車鳥羽中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 福井鐵道
鳥羽之山喜充，(1977 年 7 月 10 日 —），原名小林昭仁，日本東京都豐島區出身的前大相撲力士，身高 191cm、體重 202kg、血型 A 型，所屬相撲部屋是出羽海部屋。最高位置是西前頭 13 枚目（2002 年 3 月場所）。

他在 1993 年開始專業相撲生涯，在 2002 年 3 月到達最高位置西前頭 13 枚目，但在生涯中有很多傷患問題，而且可能是幕內力士中入幕時間最短也最弱，他在入幕前已受傷，在幕內也沒任何勝利。



生涯

小林昭仁在高中一年級時因服當時兇羽海親方 (鷲羽山和佳) 勸誘學習專業相撲。當時的出羽海部屋非常強大，他有許多強大的訓練夥伴。他曾擔任過久島海啓太，小城乃花昭和和乃城錦康年之類的幕內力士的隨從。1999 年 3 月，他以 7-0 的完美戰績贏得了幕下優勝，並晉升為十兩，成為了一名優秀的關取。但他的右腳踝受傷，需要進行手術並影響了他的表現，僅參加了四場比賽，他就降級回到了幕下。然而，在 2001 年 5 月，他贏得了他的第二個葡下優勝，並返回了十兩級。2002 年 1 月，他以 11-4 的強勢戰績晉升為幕內力士。

當時，烏羽之山是最重的日本槓土力士，重達 200 公斤（440 磅）。他是部屋中排名最高的力士，並且能夠利用自己的巨大體重獲得優勢。然而，在他 2002 年 3 月幕內級別比賽的第一場比賽中，他在訓練中膝蓋受傷，被迫退出比賽而沒有參加任何一次回合。事實證明，這是他唯一的幕內比賽。在下一場比賽中僅贏了 5 個回合後，他再次跌至幕下級別。他能夠在 2003 年 11 月回到十兩，但是在 2004 年 3 月場所的第十天與若光翔比賽中左膝蓋腱斷裂，連續 5 個場所退出比賽 (住院四個月，需要進行大腿肌腱移植手術)。這意味著他的排名大大下降，最終排名第二低的序二段。

經過康復和重量訓練計劃之後，鳥羽之山於 2005 年 3 月重返賽場，並慢慢恢復了排名，但從未成功恢復關取的身份。 2008 年 5 月以 6-1 的比分將他提升至 7 月的幕下 6 枚目，這是自 2004 年受傷以來的最高排名。他在那裡打出 5-2 的比分，使他接近晉升的邊緣，在接下來的比賽中他甚至被召喚來面對十兩的對手海鵬，這是他在 27 個場所關取的第一場比賽。然而，在兩次失敗的比賽之後，他再次滑下了幕下級別。2009 年，他以三連冠的成績再次反彈。然而，他的成績逐漸開始下滑，並且在四年的時間裡，他在幕下的行列中緩慢下降，在 2013 年 5 月被降級到三段目，但在那場比賽中取得了勝利，再次返回幕下，他在 2015 年 1 月的比賽後宣布退休，在那裡他取得了職業生涯的第 500 場勝利，但輸掉了另外 6 場比賽。他是昭和時代 1926 年 5 月兼六山鉄太郎以來第一位沒獲得任何勝利的幕內力士。

退休後，他在淺草橋的藥房出任配藥員。



參考

ベースボール・マガジン社刊 『相撲』 2015 年 3 月號（春場所展望號）74-75P
鳥羽俊正（1975 年 7 月 16 日 —），前日本足球運動員。



成績
鳥羽城是一座位在志摩國答志郡鳥羽（今三重縣鳥羽市鳥羽）的城。鳥羽藩的藩廳便設在這裡。

由於是水軍之城，該城的大手門遂向靠海的一面突出，並因而有了鳥羽之浮城的稱呼。此外由於該城向海的一面是黒色，而靠山的一面塗成白色，所以又稱作二色城、錦城。



歷史

鳥羽城所在的桶之山（志摩國答志郡鳥羽）向鳥羽灣突出的部分在中世時建有橘氏的宅邸（日語：居館）。文祿三年（1594 年）時，身為豐臣秀吉家臣的九鬼嘉隆在此處築城。之後該城的所有權歷經九鬼家 3 代、內藤家 3 代、天領、土井家 1 代、大給（松平）家 1 代、板倉家 1 代、戸田（松平）1 代，到了享保十年（1725 年）以後在稻垣家 8 代的經營下才逐漸穩定下來。

安政元年（1854 年）由於地震導致城內天守以下的建築物倒塌，但未加以修理，而到了明治四年（1871 年）設置度會縣的同時被出售且拆毀。

現狀

現在鳥羽水族館後面低矮的山丘便是鳥羽城所在處。本丸遺跡成了市立鳥羽小學校的運動場。山麓北側的武家宅邸遺跡則建有市役所、城山公園、舊鳥羽幼稚園等等建築，殘留下來的遺跡只有本丸與舊家老宅邸的石牆。昭和四十年（1965 年）12 月時被指定為三重縣史蹟。



圖片


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関連項目


* 鳥羽市

* 九鬼嘉隆

* 水軍

* 日本城堡列表



註釋



外部連結


* 『鳥羽城之絵図』三重縣生活部文化振興室縣史編 Group

* 鳥羽市官網，鳥羽城跡

* 伊勢志摩きらり千選，鳥羽城跡と城山公園
鳥羽市（日語：鳥羽市／とばし _Toba shi_ \*/?）是位於日本三重縣志摩半島東北部的城市。

其海岸線為沉水海岸，豐富的景觀讓全市被劃入伊勢志摩國立公園內。

也由於沉水海岸，養殖珍珠、牡蠣、日本龍蝦、鮑魚、紫菜都成為本地的特產。而豐富的貝類也讓本地自古即有海人的職業專門潛入海中以人工方式取得各種魚貨，「鳥羽・志摩的海女漁技術」也已經被國家列入無形民俗文化財。



人口



歷史

過去在令制國時代屬於志摩國答志郡，過去曾本地被稱為「泊浦」，當時即因適合作為漁港擁有豐富魚獲而在伊勢神宮內宮的支配下，被稱為「泊浦御廚」。

在 14 世紀後，成為眾多海盜的根據地，16 世紀後織田信長控制伊勢國後，派遣同是志摩國出身的九鬼嘉隆征服此地，並成為志摩國的領主，興建鳥羽城，九鬼嘉隆之子九鬼守隆在江戶時代後也在此設立鳥羽藩，不過在 1632 年九鬼守隆過世後由於家族內發生繼承問題，九鬼氏遭改封至其他地方，此後的一百年內，本地先後由內藤氏、土井氏、大給松平家、板倉氏、戶田氏入主；直到 1725 年稻垣昭賢被封至此地後，才由稻垣氏治理到江戶時代結束。

19 世紀末明治維新後，在 1871 年實施廢藩置縣改隸屬鳥羽縣，但 1872 年的第一次府縣整併中被併入度會縣，1876 年的第二次府縣整併後再隨著度會縣一同被併入三重縣。

1889 年日本實施町村制，現在的志摩市轄區在當時分屬鳥羽町、答志村、神島村、坂手村、加茂村、鏡浦村、長岡村共七個行政區劃，其中答志村在 1897 年又被拆分出菅島村和桃取村，坂手村則在 1942 年先併入鳥羽町；1954 年這八個行政區劃合併為現在的鳥羽市。

變遷表



行政

歷任首長



交通

鳥羽市內的主要車站為鳥羽車站，可經由東海旅客鐵道的參宮線及近畿日本鐵道的鳥羽線通往三重縣北部；對外公路則有國道 42 號及國道 167 號，其中國道 167 號在與北側伊勢市之間有快速道路第二伊勢道路，往北進入伊勢市後可再經伊勢二見鳥羽線接入伊勢自動車道。

市區內的鳥羽港除了有鳥羽市營定期船往返轄內於海灣上的各個島嶼，還有伊勢灣渡輪經營可以往返位於伊勢灣對岸愛知縣田原市伊良湖港的渡輪。同時在轄區最東北側的離島神島由於地理位置已經非常接近田原市伊良湖港，因此也有神島觀光船經營往返伊良湖港的渡輪。

鐵路


* 東海旅客鐵道
  
* 參宮線：（←伊勢市） - 鳥羽車站

* 近畿日本鐵道
  
* 鳥羽線：（伊勢市） - 池之浦車站 - 鳥羽車站
  
* 志摩線：鳥羽車站 - 中之鄉車站 - 志摩赤崎車站 - 船津車站 - 加茂車站 - 松尾車站 - 白木車站 - （志摩市）

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公路

快速道路


* 第二伊勢道路：（伊勢市） - 鳥羽南・白木交流道



觀光資源

鳥羽全市轄區都屬於伊勢志摩國立公園的範圍，擁有包括神島、菅島、答志島、坂手島、誓願島、日向島、大築海島、小築海島、ミキモト真珠島御木本真珠島在內的多個島嶼，加上自古以來的海女文化及珍珠養殖產業，成為同時具有豐富自然景觀及歷史文化的城市。

志摩海洋娛樂在鳥羽市的海灣內開設有觀光遊覽船，可在海灣中各島嶼之間往返並欣賞海上景色。

ミキモト真珠島御木本真珠島內設有珍珠博物館，全島也成為以珍珠為主題的觀光景點。

鳥羽水族館共有 12 個重現自然環境的區域，並在其中飼養、展示了約 1,200 種的水中生物，目前也是全日本飼養種類最多的水族館。


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教育

名古屋大學在菅島西側設有臨海實驗所，過去原本是作為研究海洋科學的研究，目前則是在研究脊索動物。

轄內還有國立鳥羽商船高等專門學校，為日本國內五所培養商船人才的商船高等專門學校之一。



姊妹、友好城市

日本


* 三田市（兵庫縣）

　
: 由於建立鳥羽藩的九鬼氏後來被轉封至三田藩，也就位於現在的三田市；兩地即因九鬼氏的緣故於 2011 年締結為友好城市。

海外


* 聖巴巴拉（美國加州聖巴巴拉縣）

　
: 兩地於 1966 年締結為姊妹城市。



當地出身名人


* 御木本幸吉：企業家，被譽為珍珠之王。



參考資料



相關條目


* 鳥羽城

* 鳥羽藩



外部連結


* （日語） 官方網站

* （日語） 鳥羽市的 Facebook 專頁

* （日語） 鳥羽市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 鳥羽市觀光情報站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）維客旅行上的鳥羽市 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關鳥羽市的地理資訊
鳥羽曙 (とばあけみ，1929 年 -），日本福井縣人。1978 年開始研究燒製竹炭，1985 年成功燒製高品質的竹炭，並將日本竹炭商業化。1993 年 5 月成立小浜竹炭生產組合，2003 年 (平成 15 年) 日本的竹 / 竹醋液液態煤炭產量委員會成立，被任命為董事長。1996 年 6 月 - 2000 年 5 月任日本竹炭竹酢液協會會長，2002 年 1 月任福井燒炭協會第四任會長，卸任後任福井燒炭協會顧問，2003 年任日本竹炭竹酢液生產者協議會會長。

2001 年應台灣工研院陳文祈之邀，訪問台灣，指導台灣竹炭開發團隊。

自 1995 年起，鳥羽曙與京都大學、福井大學、名古屋大學、台灣行政院農業委員會林業試驗所等學界單位合作，參與基本研究、燒炭裝製、竹炭相關產品製作、環保應用等研究。

與夏浦銀治、谷田貝光克合著有《竹炭．竹酢液製作應用方法》一書 (《竹炭・竹酢液つくり方生かし方》，ISBN 9784883401833)



得獎記錄


* 2000 年 10 月獲福井縣「むらの達人」認證、11 月林野庁感謝狀

* 2002 年 獲小浜市長表揚

* 2002 年 受國土綠化推進機構「森の名手名人」認證



相關條目


* 竹炭

* 陳文祈
鳥羽水族館（TOBA AQUARIUM）是一間位於日本三重縣鳥羽市，以世界屈指可數的規模自豪的水族館。一共有 12 個重現自然環境的區域，並在其中飼養、展示了 850 種 20000 隻海洋與河川中的生物。

在該水族館附近，昔日曾建有鳥羽城。



歷史

該水族館於 1955 年 5 月開始營運，是日本第 26 間水族館。

當時水族館位於鄰近今址西邊的土地上，由於日感狹窄，便在 1990 年接受了神鋼電機舊鳥羽工廠用地的土地移轉，也就是今天的所在地。

開幕以後，有許多的家庭造訪該館，據說合計有 5000 萬人，該館遂以有全日本最多的入館者自豪。2009 年 8 月 3 日達成了日本第一個累計入館者數 5500 萬人的目標。而在 55 周年的 2010 年 3 月 8 日達到了 5555 萬 5555 人的入館人數。

作為社會教育設施的該館現在也接受日本文部科學省博物館的指定，致力於學術研究中。

該館也致力於保護、培育有絕種危險而稀少的海洋生物，並有江豚幼獸的誕生、日本第一個海獺第二代的誕生及世界唯一飼養儒艮的記錄等成就。

其創設者為中村幸昭，他現在也是該館的名譽館長。



館內區域



其他


* 在 NHK 的音樂節目「みんなのうた」中於 1986 年時播放的歌曲「いたずラッコ」的背景影像裡的海獺便是在鳥羽水族館拍攝的。

* 在第 7 集「SKE48 成為女兒怎樣！？」綜藝節目內，松井珠理奈擔當了兩天鳥羽水族館的飼育員。 (2012 年 1 月 3 日播放、東海電視台)



交通

近畿日本鐵道
: 近鐵志摩線，中之郷車站正面


* 由於特急等列車並不停靠，所以在廣告等處中向大眾說請在鳥羽車站下車。

伊勢灣渡輪

：從鳥羽港出發很快便可抵達

自行開車

與可容納 400 輛小客車的收費停車場「アクアパーキング（Aqua Parking）」相鄰。

三重交通（公車、巴士）
: CAN bus 於「鳥羽水族館」下車。

海鷗巴士（かもめバス）
: 「鳥羽水族館」下車。



外部連結


* 鳥羽水族館（日本語・英語・中國語・韓國語版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* OpenStreetMap 上有關 183967154 鳥羽水族館的地理資訊
鳥羽街道站（日語：鳥羽街道駅／とばかいどうえき _Toba-Kaidō eki_ \*/?）是一個位於日本京都府京都市東山區福稻下高松町，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。車站編號為 KH35。



車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

月台配置

※兩個月台的有效長度為 7 節。



使用情況

近年 1 日上下、上車人次如下表。



相鄰車站

京阪電氣鐵道
: ■京阪本線

　
: ■快速特急「洛樂」、□Liner、■特急、■通勤快急、■快速急行、■急行

　
: 通過

　
: ■通勤準急（只限平日下行）、■準急、■普通

　
: 伏見稻荷（KH34）－鳥羽街道（KH35） －東福寺（KH36）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 鳥羽街道車站 - 京阪電氣鐵道
鳥翼蝶是原產於東南亞及澳洲大陸及周邊群島的鳳蝶，另有一種分佈在印度。其下共有三屬，包括鳥翼鳳蝶屬、紅頸鳳蝶屬及裳鳳蝶屬，一些學者喜歡加上額外的一屬，全部共有約 10-30 個物種。其名「鳥翼」是因它們特大的體型、起角的翅膀及像鳥類的飛行姿勢。

鳥翼蝶包含了蝴蝶中最大的亞歷山大鳥翼蝶、第二大的玉皇鳥翼鳳蝶及澳洲最大的石冢鳥翼鳳蝶。另外著名及外表吸引的翠葉紅頸鳳蝶是以 19 世紀砂拉越王國第一國王詹姆士・布魯克（James Brooke）來命名。



特徵

鳥翼蝶一般的體型都很大（最大的亞歷山大鳥翼蝶達 7.6 厘米長，翼展 28 厘米），顏色奪目（呈綠色、黃色、黑色、白色，甚至藍色或橙色），前翅幼長及呈矛尖形。除了極樂鳥翼鳳蝶及絲尾鳥翼鳳蝶外，其他的後翅都沒有鳳尾。兩性異形只在鳥翼鳳蝶屬中明顯，雌蝶較大及顏色單調。

裳鳳蝶屬的雄蝶及雌蝶都很相似，前翅呈黑色至褐色，有灰色至奶白色的翅脈。屬內最少有菲島裳鳳蝶的臀脈及觸角是有感熱體，觸角上也有濕度感受器，可以幫助它們控制體溫及哂太陽時避免過熱。



生命史

鳥翼蝶棲息在雨林中，成蟲一般可以在森林周邊瞥見得到。牠們會在冠層吃有花蜜的花朵，加上它們飛行能力很強，是長程的傳粉媒介。它們也會在日光下曬太陽。

不同種類的鳥翼蝶有些許不同的繁殖行為。雌蝶相對地較為被動，會由一處慢慢的飛到另一處；雄蝶則很精巧的在雌蝶以上 20-50 厘米飛行。交配後，雌蝶會立即尋找合適寄主植物，尤其是馬兜鈴屬及擬馬兜鈴屬。雌蝶會在葉子底產卵，每塊葉一顆卵。

毛蟲不斷的吃食，但移動得很緩慢，一些甚至會吃下整條藤。若因太擠迫而變得飢餓，它們甚至會吃同類。毛蟲背上有像棘的結節，身體呈深紅色至褐色。一些的結節有明顯的顏色或是較為淡色的斑紋。它們的頭後有可以伸縮的器官，稱為丫腺，在受到騷擾時會分泌帶有惡臭的萜烯化合物。大部份掠食者也會因它們的毒性而避開它們：它們所吃的藤上含有馬兜鈴酸，是一種有毒的物質，對大家鼠甚至是致癌的。毛蟲吃下後會積聚在其組織內，一直留在身體至成蟲階段。

鳥翼蝶的蛹偽裝為枯葉或樹枝。毛蟲在結蛹前會遠離其寄主植物。亞歷山大鳥翼蝶需要 4 個月時間才破蛹而出，不過撇除被掠食的情況，它們卻只有約 3 個月的壽命。



分類

鳥翼鳳蝶屬

裳鳳蝶屬

紅頸鳳蝶屬



保護

除了亞歷山大鳥翼蝶外，所有其他的鳥翼蝶都受到《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄二的保護，限制了其貿易。而亞歷山大鳥翼蝶則是被列在附錄一中，完全禁止其貿易。



參考


* Haugum, J. & Low, A.M. (1982). A Monograph of the Birdwing Butterflies. The systematics of Ornithoptera, Troides and related genera. Vol. 2, Part 1. Trogonoptera and Ripponia. Klampenborg, Denmark : Scandinavian Science Press pp. 9–104

* Haugum, J. & Low, A.M. (1983). [1978-1983] _A Monograph of the Birdwing Butterflies. The systematics of Ornithoptera, Troides and related genera_. Vols 1 & 2. Klampenborg : Scandinavian Science Press 356 pp.

* Haugum, J. & Low, A.M. (1983). _A Monograph of the Birdwing Butterflies. The systematics of Ornithoptera, Troides and related genera_. Vol. 2, Part 2. _Troides; amphrysus and haliphron groups_. Klampenborg, Denmark : Scandinavian Science Press pp. 105–204

* Haugum, J. & Low, A.M. (1985). _A Monograph of the Birdwing Butterflies. The systematics of Ornithoptera, Troides and related genera_. Vol. 2, Part 3. _Troides; helena and aeacus groups_. Klampenborg, Denmark : Scandinavian Science Press pp. [1-8], 241-356

* Morita, S. 1996: A new subspecies of _Troides amphrysus_ from Langkawi Is., Malaysia. _Wallace_ 2: 5.

* Morita, S., 2000: A new subspecies of _Troides andromache_ (Staudinger, 1892) from Mt.Goram and Mt.Batak, central Sarawak, Malaysia (Lepidoptera : Papilionidae). _Futao_ 35: 4-7

* Okano, M. & J. Ohkura 1978: The geographical races of _Troides magellanus_ (C. and R. Felder) (Lepidoptera: Papilionidae). _Artes Liberales_ 23: 173-175. Full article: [1].

* Okano, M. & J. Ohkura 1979: The geographical races of _Troides minos_ (Cramer) (Lepidoptera: Papilionidae). _Atres Liberales_ 25: 177-183. Full article: [2].

* Okano, M. & T. Okano 1983: Two new subspecies of the genus _Troides_ Hübner (Lepidoptera: Papilionidae). _Artes liberales_ 32: 189-192. Full article: [3].



外部連結


* （英文）Butterflycorner.net

* 鳥翼蝶的圖片

* （日語）Pteron （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥胸骨類（學名：Ornithothoraces），又名鳥胸類，是一個包含所有反鳥亞綱和今鳥亞綱的鳥類分支。

鳥胸骨類的胸部高度進化，令它們具有特強的飛行能力。它們的喙突很長，胸骨很大，改良了的肩膀關節盂，半剛硬的背部胸籃。最早已知的鳥胸骨類是 1 億 4000 萬年前中國的原羽鳥。它們是伊比利亞鳥或中國鳥及所有現存鳥類的共同祖先。



參考
鳥與蜜蜂（英語：the bird and the bee）是來自美國加州洛杉磯的一個獨立製作的雙人音樂組合。由「鳥」－依娜拉・喬治與「蜜蜂」－格萊格・科爾斯汀所組成。科爾斯汀是音樂製作人、鍵盤手，並曾經跟許多知名的歌手合作過，如：莉莉・艾倫、凱莉・米洛、蘇菲・艾利斯 - 貝斯特、貝克、烈焰紅唇合唱團、嗆辣紅椒合唱團等等，而他本身也是另一個樂團 Geggy Tah 的成員之一。依娜拉・喬治和格萊格・科爾斯汀第一次見面是在依娜拉的首張個人專輯的製作中。他們隨後決定一起合作一個融合爵士和電子樂的音樂計畫。他們的首張單曲《Again and Again and Again and Again》在 2006 年的 10 月 31 日發行，而首張同名正式專輯也緊接著在 2007 年的 1 月 23 日發行。
中國帆船，或稱中式帆船，是歷史上於東洋水域被廣泛使用的帆船，可歸類為東洋帆船的一種。



歷史

文獻中的中國帆船首次出現於漢朝的《南州異物志》。根據該書描述，漢朝時中國帆船設計 4 個風帆，並不直接迎風，而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。在犧牲些微航速的條件下，能夠使船隻在逆風之下前進，無需像使用大量橫帆的船隻一樣降帆。在帆的材質方面，則是使用竹竿加強的硬性篷帳。當時最大的船長達 20 公尺，寬 10 公尺，可以容納七百人的重量，或 260 噸以上的物件。

至宋代幾經改良，於 15 世紀至 17 世紀中期，大量出現於東方海洋，因地制宜地演變成多種不同的船身及帆具，構造及索具各異，帆船部件名稱因各地方言而有別。

鄭和下西洋期間明朝特使鄭和的船隊遍遊東亞、南亞、沙烏地阿拉伯，更遠達非洲馬達加斯加北部水域。清人編寫的明史中有描述鄭和當時的帆船，長約 120 多公尺，寬度約 40 多公尺，稱為寶船。

十八世紀後，中國民間所用的帆船仍然多為中式帆船，該類型帆船排水量小，船底設有多道防水艙，活躍於中國近海，用作貿易時運載貨品之用。

王冠倬的《中國古船圖譜》為中國古船研究的整理性著作。



主要船型

歷代的中國帆船設計各異，大致可分為幾大類型。依其建造地點不同而有不同名稱，如福建所建造者，最為有名，稱為福船。其他尚有廣東的廣船、廈門船、寧波船等。也有一些因小型改變或是軍事用途，而不同名者，例如鳥船、草撇船、冬船、開浪船、海滄船等。

近海帆船

沙船

沙船是歷史悠久的一種船型，源自江蘇崇明，在唐宋時期經已成型，主要使用於長江流域與北方沿海。其名稱來自其航行的 北方海域多為沙岸地形，因其船底平、方艏方艉、吃水淺，因此能直接駛上沙岸坐灘，不因離水、擱淺而傾斜翻覆，適用於有較小風浪且地形為沙岸之地區，所以在明清時期始稱作沙船，也作「防沙平底船」，但由於沙船吃水過淺，不會作遠海航行之用。該類船隻多見於北方海域，廣泛使用於大運河淤淺時運糧至北方， 明朝曾有其不少海難的記錄。平時為運輸用船，戰爭時也會被徵用為運兵船。沙船的縱向結構採用平板龍骨，從而使縱向強度得到加強。同時，有採用水密隔艙，提高抗沈性。另外配有太平籃，一種是以竹條編織的裝有石塊的籃，有風浪時懸於水中，可使船減少搖擺。

鳥船

鳥船首形似鳥嘴，是明清時期南部海域的一種小型快船。清代《浙江海運全案》有記載，鳥船「頭小身肥，船身長直，除設桅、篷外，兩側有櫓二隻，有風揚帆，無風搖櫓，行駛靈活，而且篷長櫓快，船行水上，有如飛鳥」。

戎克船

戎克船，又稱為「䑸」，中國古帆船的一種。戎克船為小型帆船，帆數不超過三面。
林斯豪頓（Jan Huygen van Linschoten）所著作的《東印度水路誌》當中曾描繪 16 世紀航行於亞洲海域的中國戎克船。

老閘船

老閘船為傳統戎克船的改裝版本，是大約於 1550 年在澳門發展起來的一種小型帆船，結合了東西方帆船設計的優點。排水量小，比傳統大型帆船更快，需要更少人手，建造維修也較簡易。英國商人於第一次鴉片戰爭後將其引入英資商隊，引發第二次鴉片戰爭的亞羅號就是一艘老閘船。

戰座船

戰座船為一作戰用船隻，作為明朝水軍指揮官的座艦，故名為戰座船，為當時戰船中尺寸最大、裝潢最齊備者。明朝由於海上倭寇之患甚烈，對水師的建軍備戰甚為積極。明朝中葉《龍江船廠志》一書有對其的描述。

遠洋帆船

福船

福船多見於東南海域，特徵為艏艉兩端高翹，一般吃水四米。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，多用於海上貿易與交通往來。明代水師主要以福船組成，船首高翹，帶有堅強的衝擊裝置，乘風下壓能犁沈敵船。歷史上最著名的柚木福船為「耆英號」，因曾遠洋至美國、英國等地訪問而聞名。

以接近一般帆船的速率來看，若是能提供 5kW 的功率，福船可達 4.7 節的速率。關於扶正力臂曲線對於船隻穩定性的影響，福船穩定範圍甚大，能在天候險惡的海域航行，是理想的航運船隻船型。普通福船的穩度消失角為 123°，為沙船的兩倍，遇上大風浪也不會輕易傾側，適合遠洋航海。從穩度安全域的表現來看，福船的穩度安全性佳，遇到大浪時，福船式的船有較大機會存活。

寶船

鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船。《明史・兵誌四》：「（寶船）能容百人。底尖上闊，首昂尾高，柁樓三重，帆桅二，傍護以板，上設木女牆及砲床；中為四層，最下實土石，次寢息所，次左右六門，中置水櫃，揚帆炊爨皆在是。最上如露臺，穴梯而登，傍設翼板，可憑以戰。矢石火器皆伏發，可順風行。」

廣船

該船型因多在廣東沿海製造而得名，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高，有配置開吼舵和中插板。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨維持。以鐵力木所造，結構堅固，有較好的適航性能和續航能力。

釣艚

釣艚是浙江的漁船船型，近似於寧波船，從前多於溫州一帶建造，近代則仍常見於福建惠安和廈門一帶。外型介乎沙船與福船之間，適合沿海各處航行，作為運載多艘小舢板的「母船」，小舢板在漁場下水獨立開展延繩釣作業。



參考文獻



外部連結


* World of Boats (EISCA) Collection ~ Keying II Hong Kong Junk

* China Seas Voyaging Society

* The Free China（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, homepage of one of the last remaining 20th century junks, with video.

* The Junk and Advanced Cruising Rig Association, The JRA

* 四種典型中國式古帆船性能之比較 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥苷酸轉移酶（英語：Guanylyltransferase）是一種使鳥苷單磷酸基團（通常從 GTP 轉移到另一個分子）釋放焦磷酸的酶。許多真核生物的鳥苷酸轉移酶是加帽酶，它們在 mRNA 的共轉錄修飾中催化 5' 端帽的形成。因為 RNA 分子的 5' 末端以磷酸基團結尾，所以 RNA 和 GTP 分子之間形成的鍵是不尋常的 5'-5' 三磷酸鍵，而不是其他形成一條 RNA 鏈的核苷酸之間的 3'-5' 鍵。在加帽酶中，高度保守的離氨酸殘基充當催化殘基，形成共價的酶 - GMP 複合物。



外部連結


* EC number 2.7.7.- （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - nucleotidyltransferases
S/2015 (136472) 1 是古柏帶矮行星鳥神星已知唯一的衛星，暱稱 MK 2，尚無正式中文名，按照衛星命名習慣推定正式中文名稱將為「鳥衛一」。2015 年 4 月，研究人員用哈伯望遠鏡第三代廣域照相機觀測到這顆天體，經過數據分析之後，在 2016 年 4 月 26 日通過小行星中心正式宣布這一發現。這顆衛星的發現，使得所有位於海王星軌道外的矮行星都擁有至少一顆衛星。



軌道與特性

此衛星距離鳥神星約 13,000 英里（21,000 公里），估計直徑為 100 英里（160 公里），其軌道形狀尚不明確。已有的數據顯示，若其圍繞鳥神星公轉軌道為圓形，則其環繞鳥神星一周至少需要 12 天。初步的觀測表明它的反照率與木炭類似，是一顆極暗的星體，亮度比鳥神星暗 1300 倍。鳥神星亮度較高，是古柏帶中第二亮的星體（僅次於冥王星）。研究人員對二者的亮度反差十分意外。一種理論認為衛星的引力太小，在被太陽照射時難以避免揮發性冰的流失，使得內部的黑暗物質露出。具體結論仍有待繼續觀測鳥神星及其衛星，以得知衛星的軌道狀況，才能進一步了解該衛星的起源。研究人員認為，若其軌道呈圓形，則證明這顆衛星與鳥神星同時形成或是鳥神星被撞擊形成；若軌道狹長則證明它是被鳥神星捕獲的天體。觀測團隊指出，無論結論如何，這顆衛星應當在太陽系形成初期就已經形成。



觀測

此前曾率團隊發現過妊神星、鳥神星和鬩神星的加州理工學院教授米高・E・布朗一直試圖尋找鳥神星的衛星，但沒能發現。其他數個鳥神星觀測團隊也未能發現這顆衛星。美國西南研究院的馬克・威廉・布伊率團隊通過哈伯望遠鏡仔細觀測後，於 2015 年 4 月發現鳥神星附近的一顆亮點，後來經過數據分析後證實為鳥神星的衛星。在西南研究院這項研究中主導圖像數據分析團隊的亞歷克斯・帕克（Alex Parker）指出，衛星的軌道似乎以邊緣對準地球。這使得它更難被偵測到，因為它經常會被鳥神星的光芒覆蓋，再加上它的黑暗表面，使之前的觀測都無法發現它。這顆衛星的發現對於鳥神星的研究有巨大幫助，證實鳥神星與冥王星的相似度高於之前的預期，研究人員可以因此了解鳥神星的密度等更多細節。
鳥衣戰鬥發生於 1925 年 10 月 19 日，地點則是在中國津浦鐵路一帶（是否是今滁州市南譙區烏衣鎮？有待考證）。是北洋政府時期內戰之一，交戰兩方為蘇浙軍及奉軍。戰鬥末了，奉軍落敗。



參見


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
鳥話可能是：


* 幹話，日常生活中的難以理解、或是沒有任何根據的說話

* 髒話，日常生活中的污穢及粗鄙不雅的說話，並且可能極具有侮辱性

* 垃圾話（Trash talk），體育術語指選手使用無意義的話向對手施壓，在冰上曲棍球運動稱為「鳥話」（chirping）

* 中國方言，中國通俗文化以官話為母語的族群，稱非官話族群的語言為「鳥話」，《孟子・滕文公上》：「今也南蠻鴃舌之人，非先王之道。」《後漢書・南蠻西南夷傳論》：「獸居鳥語之類，莫不舉種盡落。」



另見


* 鳥語，古代傳說鳥類的語言

* 鳥鳴，鳥叫聲
《鳥類圖誌》（法語：_Catalogue d'oiseaux_）是音樂家奧立佛・梅湘於 1956 年到 1958 年間創作的鋼琴獨奏曲集， 以 13 種不同的鳥類為題，為了他的第二任妻子伊馮娜・洛里奧而作。



首演

1959 年 4 月 15 日由伊馮娜・洛里奧在巴黎的 Salle Gaveau 音樂廳演出。



各曲標題

第一卷


* 1：黃嘴山鴉


* 2：金黃鸝


* 3：藍磯鶇

第二卷


* 4：Western black-eared wheatear

第三卷


* 5：灰林鴞


* 6：林百靈

第四卷


* 7：蘆葦鶯

第五卷


* 8：大短趾百靈


* 9：寬尾樹鶯

第六卷


* 10：白背磯鶇


* 11：歐亞鵟

第七卷


* 12：Black wheatear


* 13：大杓鷸



參考資料



外部連結


* YouTube 上的 Messiaen: Catalogue d'oiseaux 播放列表，伊馮娜・洛里奧演奏

* YouTube 上的 Messiaen: Catalogue d'oiseaux 播放列表，安納托・烏果斯基演奏
鳥語花香（Happy Zero，2004 年 11 月 1 日）是一頭澳洲出生以及在香港訓練的純種競賽馬匹。截至目前為止，取得三場分級賽的勝利。



出賽前

鳥語花香在 2006 年 Inglis 復活節周歲拍賣會公開競投，以 42 萬 5 千澳元投得此馬。在澳洲受訓時與另一名馬主張顯信共同擁有。



競賽生涯

2008-09 年馬季

鳥語花香在四歲時才被運到香港，交由約翰摩亞訓練。2008 年 12 月 20 日首次出賽，第一場賽事雖然不是大熱門，但仍然受到追捧，起步後迅即帶離對手，以四個馬位大勝對手。1 月 18 日出戰三班 1200 米賽事，轉至直路 300 米輕鬆帶出，最後力抗聖河輕勝賽事。2 月 8 日馬匹被安排增程，角逐三班 1400 米，在直路從前列馬群中殺出，300 米已經帶離其他對手而勝出賽事。3 月 1 日角逐二班 1400 米賽事，直路初期一早超越前領馬，取得四連勝。但是在 3 月 15 日一場第二班 1400 米賽事中首嘗敗績，賽事全程搶口，轉至直路試圖再次發力一般而三甲不入。

4 月 5 日角逐第一班 1400 米賽事，今戰沒出現上次搶口的失誤，並在最後階段帶離其他馬，但惟獨輕磅馬鐵拳仍然與鳥語花香有力一爭，兩匹在最後直路爭持不下，最後以頸位勝出。

2009-10 年馬季

新馬季的第一場賽事是香港三級賽沙田短途錦標，在面對比以往強勁的對手，加上有分級賽冠軍角逐，但仍然成為大熱門。跑法與上季比較有所改變，馬匹沿途留守在中後位置採取留前鬥後戰術，直路上在內欄不利位置後上，並輕鬆帶出，以明顯優勢勝出賽事。

接著在香港短途錦標預賽，雖然要面對最佳短途馬蓮華生輝，但仍成為賽事中大熱門，在比賽中一度受到蓮華生輝挑戰，但很快帶離對手，輕鬆勝出此項賽事。賽後約翰摩亞與馬房騎師白德民相討寢，認為這匹馬適合出戰香港一哩錦標，於是替馬名以補充報名身份角逐香港一哩錦標。11 月 25 日香港賽馬會公佈香港國際賽事參賽馬匹名單，鳥語花香角逐香港一哩錦標。雖然鳥語花香雖然初跑一哩，在賽事當天成為大熱門，但是未能阻止好爸爸連續三年勝出賽事，在鳥語花香準備超越領前馬匹之時，已被好爸爸超過，最終奪亞而回。

原定角逐董事盃，但是因為較早前試閘驗出馬匹有問題，押後到主席短途獎才出賽。2010 年 2 月 21 日角逐主席短途獎，與蓮華生輝成為主要熱門之一，起步順利，在轉彎時選擇在外疊角逐，直路未能迫近率先突圍的蓮華生輝，結果只能跑第三而回。

3 月 14 日角逐女皇銀禧紀念盃，由於蓮華生輝角逐高松宮紀念賽而沒有參賽，成為大熱門。馬匹起步後在第五位。轉直路後率先超越領放的再領風騷，最後受到友誼至上的挑戰，兩馬互有領先，最終以短馬頭位擊敗對手，取得第一場一級賽冠軍。

出征 5 月 1 日 KrisFlyer 國際短途錦標前，以二級賽短途錦標熱身。馬匹最後後追追不上同樣參加 KrisFlyer 短途錦標的綠色駿威而跑獲一席季軍。在 KrisFlyer 國際短途錦標面對偏軟場地跑第三而回。其後決定按原定計劃角逐金禧錦標，但是馬匹在中段已經力弱，以第二十二名完成。馬匹經獸醫檢查後，沒有大礙，但是在 2010-11 年馬季沒有上陣，並在澳洲放草。

2010-11 年馬季

鳥語花香在澳洲由賀嘉時、賀米高父親代理訓練，並於 9 月 10 日的三級賽麥艾雲錦標復出，在澳洲為半冷門馬匹，結果以第六名完成，所負不遠。但之後在萬利嘉多錦標以及卓咸錦標表現差劣，使馬主產生退役的念頭，最後宣佈不返回香港，繼續於澳洲現役，秋季賽事以唐卡斯特讓賽為最終目標。



詳細賽績



血統背景

父系 Danzero，出自澳洲，出賽九次獲四冠一季二亞，其中所勝出的包括賽事一級賽金拖鞋大賽，配種後成績不錯。母系 Have Love 出自 Candy Lad，曾在一場錦標賽中上名，鳥語花香是 Have Love 的第二胎，第一胎是全兄世紀之駒，在香港出賽錄得四捷，分級賽後最好的成績在沙田銀瓶跑第四。



參考文獻



外部連結


* 香港賽馬會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 血統表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥谷敬（とりたに たかし，1981 年 6 月 26 日 —），出生於東京都東村山市，為日本職棒選手，目前效力於千葉羅德海洋，守備位置為遊撃手、三壘手、二壘手。

2010 年到 2011 年曾任職阪神虎選手會長。



經歷

2003 年以以選秀自由權加盟阪神虎，在 2004 年升上一軍，於 2005 年站穩先發地位。2010 年 10 月 5 日，從東京養樂多燕子隊的橋本義隆手中擊出生涯第 1000 支安打。2012 年 9 月 15 日，從讀賣巨人隊的 D.J. Houlton 擊出生涯第 100 支全壘打。

2012 年，取得海外自由球員資格，並一度表示有意赴美職發展，但最後仍與球團續簽單年 2 億 8000 萬日圓的合約。2014 年 10 月 31 日，宣布行使海外自由球員資格，並向球團傳達想挑戰美國職棒大聯盟的意願，但於 2015 年 1 月 9 日，決定續留阪神虎隊而放棄旅美機會，並與阪神隊簽下 5 年的長約。

 



個人情報

年度別打擊成績

年度別守備成績


* 2019 年度球季結束時

背號


* 1 （2004 年－2019 年）

* 00 （2020 年－2021 年）



特殊事蹟


* 日本職棒全明星賽：2005、2006、2012、2013、2014、2015、2017

* 央聯最佳九人：2008、2010、2011、2013、2014、2015

* 央聯金手套：2011、2013、2014、2015 (遊擊手) 2017 (三壘手)

* 央聯月間 MVP：2010/08

* 連續場次全局數出賽：667 場 (歷代第四，遊擊手為日本職棒紀錄)

* 遊擊手單季最多打點：104 分（2010，日本職棒紀錄）

* 遊擊手單季最高守備率：.990（2009，阪神虎隊紀錄）

* 單月最多安打：43 分（2010/08，阪神虎隊紀錄）



外部連結


* 個人年度別成績 鳥谷敬 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）

* 
* 鳥谷敬在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
鳥越（日語：鳥越／とりごえ _Torigoe_ \*/?）是東京都台東區的地名。現行行政地名為鳥越一丁目與鳥越二丁目。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 2,737 人。郵遞區號為 111-0054。



地理

位於台東區南部，屬淺草地域。東至新堀通，接藏前。南至藏前橋通，接淺草橋。西至清洲橋通，接台東。北鄰小島、三筋。一丁目與二丁目以南北向的左衛門橋通為界。

町內為住商混合區。一丁目有東京大空襲中倖存的昭和初期街區。町內有以鳥越祭聞名的鳥越神社。



歷史

古時為鳥越村。1964 年（昭和 39 年）實施新住居表示。

地名由來

源自地內的鳥越神社。



交通

町域內沒鐵路車站，東側有都營淺草線藏前站，北側有都營大江戶線、筑波快線新御徒町站，南側有 JR 總武線淺草橋站。



設施


* 鳥越神社 - 地名的由來。

* 壽松院 - 淨土宗。山號寺號為不老山無量寺。

* 信入院 - 淨土宗。

* 長壽院 - 淨土宗。

* 配菜橫町 - 鳥越一丁目的商店街。



備註



外部連結


* 台東區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鳥越俊太郎（日語：鳥越 俊太郎／とりごえ しゅんたろう _Torigoe Shuntarō_；1940 年 3 月 13 日 —），為日本電視主持人，鳥越製粉創業者鳥越彥三郎（鳥越 彦三郎）的曾孫，歌手鳥越沙也加為其次女。



個人經歷

鳥越俊太郎出生於福岡縣浮羽郡吉井町（現今浮羽市），久留米大學附設高等學校畢業後，1958 年進入京都大學文學部心理學科就讀，之後轉系至史學科專攻國史學。1965 年進入每日新聞社，於新潟支局工作。1968 年 10 月結婚後，轉任職於每日新聞社轄下的週刊《Sunday 每日》（サンデー毎日）編輯部。

1984 年至 1985 年間，以每日新聞社駐德黑蘭特派員身分報導兩伊戰爭。1988 年 4 月，升任《Sunday 每日》編輯長。1989 年 8 月自每日新聞社離職，同年 10 月轉任朝日電視台《THE SCOOP》主持人。2003 年就任關西大學社會學部教授。

2006 年 8 月 28 日，《OhmyNews》日語版開站，鳥越俊太郎擔任第一任編輯長。

2007 年東京都知事選舉前，民主黨曾詢問鳥越俊太郎，有意推舉為東京都知事候選人；然而當時鳥越俊太郎仍在癌症治療中，所以放棄。2007 年 6 月 1 日，鳥越俊太郎辭去《OhmyNews》日語版編輯長職務。

2016 年 7 月，鳥越俊太郎被民進黨等推舉參選東京都知事。2016 年 7 月 12 日，鳥越俊太郎宣布參選東京都知事；但選前被《週刊文春》爆料曾企圖非禮女大學生未遂，最終以第三高票落選。



參考資料



外部連結


* 鳥越俊太郎官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 鳥越俊太郎的 Twitter 帳戶
鳥越恵（日語：鳥越 恵），日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。



日本國家足球隊

在 1999 年 11 月 8 日，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰泰國的比賽中首次​​亮相。從 1999 年到 2001 年，他共為國家足球隊出場 8 次。她也曾代表日本參加 1999 年亞足聯女子亞洲盃。



成績



參考文獻
鳥蹠類（學名：Avemetatarsalia）是蜥形綱主龍類的兩大演化支之一，由英國古生物學家麥可・班頓於 1999 年提出，用以包含所有親緣關係與鳥類較近、與鱷魚較遠的物種。



形態

鳥蹠類學名由拉丁字根「Ave」（鳥類）及「metatarsal」（蹠骨）所組成，主要基於其踝關節的特徵 —— 擁有一對較大的距骨及較小的跟骨，這兩個骨只有一關鍵連接，使牠們更便於活動，或許因而使牠們普遍發展出直立、雙足行走的形態，腳部也往垂直方向延長，類似於哺乳類。

這一類群的表皮可能也普遍具有毛狀至羽毛結構，例如翼龍目身上被有柔絨毛，鳥臀目具有羽莖狀毛，獸腳亞目則發展出絨羽及羽毛。

鳥蹠類其中兩個演化支 —— 翼龍類和鳥類各自獨立演化出飛行能力。

與其姊妹群偽鱷類及其他爬行動物相比，鳥蹠類的骨骼通常更輕盈，而且多數缺乏皮內成骨。



分類

內部分類

除了匿龍目等少數類群之外，幾乎絕大多數的鳥蹠類都屬於鳥頸類 —— 一個包含了恐龍及翼龍的最近共同祖先及其所有後代的演化支。


* †匿龍目 Aphanosauria

* 鳥頸類 Ornithodira
  
* 恐龍形態類 Dinosauromorpha
  
* †翼龍形態類 Pterosauromorpha

譜系關係

本類群與其他主龍類的演化關係如下：



參考文獻
鳥部，為漢字索引中的部首之一，康熙字典 214 個部首中的第一百九十六個（十一劃的則為第二個）。就正體中文中，鳥部歸於十一劃部首，而簡體中文則歸在五劃。鳥部大都以左、右、下方為部字。且無其他部首可用者將部首歸為鳥部。



部首單字解釋

1. ㄋㄧㄠˇ，①鳥類的總稱，屬陸生脊椎動物，體被羽毛，恆溫且是卵生，前肢特化為翼，能飛行；後肢為爪，用以步行，用肺和氣囊作二次呼吸。參見「鳥」條目。②星宿名，指南方朱鳥七宿。

2. ㄉㄧㄠˇ，北方人對男性生殖器的俗稱，或用作罵人的話，也作「屌」(方言用字)。



字形


* 
* *



名稱


* 漢語：鳥部（niǎobù，ㄋㄧㄠˇㄅㄨˋ）

* 日本：鳥部、ちょうぶ

* 韓國：鳥部、새조부（sae jo bu）



字例

（依 Unicode 排名）



另見
鳥部萬里子（1990 年 7 月 31 日 —）是日本的女性聲優，新潟縣出身。隸屬於 IAM Agency。



人物

獲得上智大學舉辦的「索菲亞小姐 2012」的優勝。



演出作品

※粗體字為主要角色。

電視動畫

2013 年


* 石田與朝倉（木下奈奈子）

* 戀曲寫真（山澤）

2014 年


* 我們大家的河合莊（律的同學 B）

* 普通女高中生要做當地偶像

2015 年


* 城下町的蒲公英（早乙女零子）

2016 年


* 三者三葉（英語教師）

2019 年


* 粉彩回憶（榊亞矢香）

* 一拳超人 第 2 期（陪酒女郎 B）

* 放學後桌遊俱樂部（安娜）

2022 年


* 少女前線（自動聲音）

2023 年


* D4DJ All Mix（女性客、英語會話本聲音、工作人員、觀眾、女學生）

* World Dai Star（女孩子、流石的粉絲 A） - 兼任德語指導

遊戲

2014 年


* IDOL-RISM（七瀨深春）

* Toys Drive（怪盜「Lost Song」 ）

2015 年


* Xuccess Heaven（片桐茜）

* 美少女夢工場（莉普拉）

2017 年


* 粉彩回憶（榊亞矢香）

2018 年


* 魔物娘☆後宮（榊亞矢香）

2020 年


* 怪物彈珠（王元姬）

外語配音


* 大偵探白羅 鴿群裡的貓（女學生、看護師）

* 大偵探白羅 Hallowe'en Party（喬伊絲）

* Nydenion（奈莉）

* 世界末日（電腦聲）

* The Whistleblower（ズラータ）

* In the Name of the King:Two Worlds（曼哈頓）

* ETERNAL（馬拉奇克）

電視節目


* 新春特別節目 松子與有田的男與女

* 秘密諜報員 艾莉卡

舞台


* 無法掙脫的背叛 Vol.3

* 「永遠は無いと亀が言った」欲望的露比

雜誌


* Cancam 2013 年 2 月號

* Cancam 2012 年 12 月號

* 東京 Graffiti 11 月號

* Campus Navi 2012 年秋號 封面

* Tiara girl 2012 秋號



音樂 CD

角色歌



參考資料



外部連結


* 事務所官方簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 鳥部萬里子的 Twitter 帳戶（日語）
鳥銃頭，是臺灣臺中市新社區的一個傳統地域名稱，位於該區北部。相較於今日行政區，其範圍大致為復盛里中部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，鳥銃頭地區為一街庄，稱為「鳥銃頭庄」，隸屬於捒東上堡。該庄北與新社庄為鄰，東與永居湖庄為鄰，南邊為水底藔庄，西邊為大湳庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「鳥銃頭」大字，隸屬於臺中州東勢郡新社庄。

戰後新社庄改制為新社鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，新社鄉仍隸屬於臺中縣。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，新社鄉改制為新社區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為鳥銃頭，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新三村聚落。



參考文獻
鳥面龍可以指：


* 鳥面龍 (蒙古)（學名：_Shuvuuia_），又名蘇娃蒙古古鳥，屬於獸腳亞目阿瓦拉慈龍科，生存於白堊紀早期的蒙古。

* 鳥面龍 (疑名)（學名：_Ornithopsis_），屬於蜥腳下目腕龍科，生存於白堊紀早期的歐洲，目前狀態為疑名。
鳥頭象法螺（學名：_Cymatium encausticum_）是法螺科梭法螺屬的一種。



分佈

主要分布於台灣，常棲息在淺海。



參考文獻



外部連結
鳥頸類主龍（Ornithodira）又稱鳥頸總目，是一個龐大的主龍類演化支。鳥頸類主龍的特徵是挺立的步態與 S 狀曲線的脖子，所以命名為鳥頸類主龍。鳥頸類主龍包括兩個主要的次演化支：恐龍（Dinosauromorpha）和翼龍目。

在 1986 年，嘉克斯・高斯特（Jacques Gauthier）提出一個演化支，鳥頸類主龍，包含：恐龍與翼龍的最近共同祖先、以及其最近共同祖先的所有後代。在 1991 年，保羅・塞里諾（Paul Sereno）提出正式的演化支定義，但包含斯克列羅龍（_Scleromochlus_）在內，因此範圍較高斯特版本更大。在 1999 年，麥可・班頓（Michael Benton）認為鳥頸類主龍不包含斯克列羅龍，與高斯特版本相同；班頓並提出另一個演化支 —— 鳥跖類（Avemetatarsalia；意為鳥類的蹠骨），包含所有接近恐龍，而離鱷魚較遠的物種。在 2004 年，班頓對鳥頸類主龍提出另一正式定義，採納高斯特版本。在 2005 年，塞里諾提出鳥頸類主龍不是有效的用法，鳥跖類較具效力。

恐龍形態類（Dinosauromorpha）包括原始的馬拉鱷龍與兔蜥（_Lagerpeton_），還有著名的恐龍，而恐龍之下的獸腳亞目被現代科學家認為是現代鳥類的祖先。

翼龍目是著名的飛行爬行動物，也許是第一群能夠動力飛行的脊椎動物。大多數科學家認為翼龍目既沒有 S 狀曲線脖子，也沒有挺立步態。然而，鳥頸類主龍演化支仍然是有效的，因為它的定義是依照演化支，而非特徵，因此包估恐龍與翼龍類，以及恐龍的後代鳥類。



演化史

以下根據 M.D. Ezcurra 在 2006 年的研究：



參考資料


* Michael J. Benton: _Origin and relationships of Dinosauria._ In: David B. Weishampel, Peter Dodson, Halszka Osmólska (Hrsg.): _The Dinosauria._ Zweite Auflage. University of California Press, Berkeley 2004, S. 7-19, ISBN 0-520-24209-2.