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須勢理姬神（すせりひめ の かみ，須世理姬）乃《先代舊事本紀》之記述，《古事記》裡稱為須勢理毘賣命（すせりひめ の みこと）或須世理毘賣命，乃日本神話中的女神。祂是素戔嗚尊的女兒、大己貴神的正室，別名有由良比女命等。



概要

古事記之記載

據《古事記》上卷記載，大穴牟遲神投奔到木國大屋毗古神處，追殺而至的八十眾神欲以矢刺之。大屋毗古神勸大穴牟遲神改往根堅州國投靠須佐之男命，與其女須勢理毘賣命一見鍾情，兩人立即完婚。須勢理毘賣命帶大穴牟遲神回家拜見父親，須佐之男命一見之便稱祂「葦原色許男」（あしはらのしこお），並命他睡在蛇室內。須勢理毘賣命交給祂一條振晃三次便可驅蛇的比禮，葦原色許男平安度過一夜。隔天須佐之男命又叫祂睡在充滿蜈蚣及蜜蜂的房間，葦原色許男也靠著比禮安然度過。第三天須佐之男命朝著空曠的草原射出一支箭，命葦原色許男去尋找。想不到祂一進入後，四周旋即起火燃燒。正當手足無措之際，跑來一隻老鼠告訴祂此草原下方是空洞。葦原色許男用力踩踏地面，果然坍塌一個洞，祂便躲進去避火。野火燒燼後，老鼠銜著箭奉上，只是箭羽被啃光了。其妻須世理毘賣持喪具哭著進入草原尋夫，須佐之男命也認為祂必死無疑，想不到葦原色許男竟毫髮無傷地出現，並將箭還給後者。

須佐之男命將葦原色許男帶回家中，要祂幫忙抓頭上的虱子。葦原色許男一看，上面爬滿了蜈蚣。須勢理毘賣拿了樸樹子和紅土給丈夫，葦原色許男馬上明白她的意思，將樸樹子放入嘴裡咬碎，和著紅土跟唾液一塊吐出來。須佐之男命以為祂吐出的是咬碎的蜈蚣，內心對葦原色許男產生憐愛之情，不久便睡著。趁著須佐之男命熟睡，葦原色許男將其頭髮分撮綁在屋內的柱子，並以一塊五百人才搬得動的石頭阻擋門戶，揹起妻子、拿取須佐之男命的生大刀、生弓矢、天詔琴就逃出。不料天詔琴碰到樹發出聲響，驚醒須佐之男命。祂的頭髮被綁在屋內各柱上，動彈不得，而葦原色許男和須勢理毘賣命趁機逃之夭夭。

須佐之男命追逐到黃泉比良坂，遙遙對著大穴牟遲神（葦原色許男、大國主神）大喊：「禰用我的大刀和弓矢，躲在山腳下伏擊禰那些異母兄弟（指那些迫害大國主神的八十眾神）吧！將他們趕到河灘上，你就會成為統治葦原中國的大國主神、成為宇都志國玉神。但禰必須把我的女兒須世理毘賣納為正室，並在宇迦能山腳下建造一座壯麗的宮殿，上面要架起高聳雲霄的交叉長木，禰們就住在那裡吧！禰這個壞小子！」後來大穴牟遲神按其吩咐，成功制服了迫害祂的八十眾神，並建立、統治葦原中國。而八千矛神（大穴牟遲神、大國主神）雖依約迎娶元配八上比賣，然而後者畏懼須世理毘賣的妒火，將生下來的兒子吊在樹枝上即返回因幡。故此子名木俁神，亦名御井神。

接下來八千矛神向高志國的沼河比賣求婚，雙方吟唱詩歌以明愛意。須勢理毘賣命甚爲嫉妬，八千矛神為此而苦惱。某日後者自出雲前往倭國，臨行前一手扶著馬鞍、一腳踏在鞍蹬上，吟唱道：

聽到詩歌的須勢理毘賣命捧著酒杯，挨近丈夫身邊吟唱：

由於《古事記》以上古日語記述，這兩首詩歌翻譯成現代的日語便成為：

翻譯成中文便是：

夫婦兩人如此吟唱，並喝下交杯酒以增進彼此的誓約，互搭頸併坐。此四首詩歌謂之「神語」也。

出雲國風土記之記載

據《出雲國風土記》「神門郡滑狹鄉」條記載，須佐能袁命之女和加須世理比賣命和所造天下大神命（即大國主神）結婚而通坐，此鄉有一塊表面平滑的磐石，即詔曰:「滑盤石哉！」，故此地地名雲「南佐」（日語裡音同「滑」）。



解說

神名裡的「須勢理（すせり）」具有「向前進」的意義，亦可解釋成「積極」。所以此女神積極的個性從乃父手裡拯救葦原色許男、對八上比賣及沼河比賣的妒火，有人也將之解釋成該神祇具有偉大的權威。江戶時代國學專家本居宣長則認為，《延喜式》卷八神祇八祝詞六月晦大祓提及的速佐須良比賣（ハヤサスラヒメ）跟此神乃同一神。



信仰

在日本一般祭祀大國主神的神社皆一起祭拜須勢理毘賣命，其他的神社計有：


* 國魂神社（福島縣磐城市）

* 由良比女神社（島根縣隱岐郡西之島町）：稱為「由良比女命」。

* 那賣佐神社（島根縣出雲市東神西町）

* 總社宮（岡山縣岡山市）

* 總社（岡山縣總社市）

* 唐王神社（鳥取縣西伯郡大山町）



內部連結


* 素戔嗚尊

* 大國主神

* 大國主之神話

* 八上比賣

* 沼河比賣



參考資料


* 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 978-4883172993。

* 《日本神樣事典》，CR&LF 研究所著，賴又萁譯，商周出版社，2012 年 3 月 11 日，ISBN 9789862721315。



外部連結


* （日語）國魂神社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）唐王神社公式サイト～マムシ・毒蟲よけの守り神
須之奇（？—17 世紀），字君常、日葵，蘇州府嘉定縣人，明朝軍事人物。



生平

須之奇是萬曆二十六年進士須之彥的從弟，在廣福居住，以文學生入試武舉，天啟二年（1630 年）成武進士，擔任興泉守備。鄭芝龍入侵包圍興泉，他帶兵營救總兵，斬殺不聽命令的隊長王汝勝不用命，擊敗敵軍解圍。他個性傲慢，和巡撫熊文燦、推官趙繼鼎不和，適逢王汝勝的兒子指父親罪不至死，二人按他擅殺軍人例判處斬首，士民為他呼冤，但結果他入獄後逃去，不知所終。



引用



參考文獻


* 光緒《嘉定縣志》・卷二十・人物誌五

* 嘉慶《直隸太倉州志》・卷三十九・人物
須之彥（？—？），字君美，號日華，南直隸蘇州府嘉定縣人，明朝政治人物。



生平

萬曆二十二年（1594 年）甲午科應天鄉試舉人，二十六年（1598 年）戊戌科進士，初授浙江浦江知縣，改桐鄉，擢禮部主事，歷升禮部儀制司郎中，四十七年充武舉同考試官。後神宗顯皇帝崩，太子得立，以先帝遺命，欲尊鄭貴妃為皇后，孫侍郎出袖中令旨示之彥，之彥始終持不可，孫公不能奪。天啟初授光祿寺寺丞，三年升尚寶司少卿，六年以黨附東林，被削籍爲民。之彥才幹過人，乃終於符璽郎（尚寶司少卿），不竟其用，可惜也。所著有《荊關榷政》、《儀曹疏草》、《凝香閣詩稿》。



參考文獻
須兆祉（生年不詳 — 卒年不詳），字介繁，江南省常州府武進縣（今屬常州市）人。清朝初年政治人物。

順治四年（1647 年）丁亥科第二甲第十五名進士出身。個性友愛親族，有貧窮者就分俸祿資助。

由工部備兵甘肅，長期有顯著勞績，順治帝賞賜鞍馬、金帛。曾任陝西按察司副使。因甘肅邊界多警報，過勞卒於任上。入祀名宦祠，子須馨詔恩廕入監。



參考資料


* 光緒《武進陽湖合志》卷二十四，人物誌三，宦績傳，五十二
須佐車站（日語：須佐駅／すさえき _Susa eki_ \*/?）是位於山口縣萩市大字須佐字水海，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陰本線車站。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）3 月 25 日 - 國有鐵道山陰本線此站至飯浦站之間開業，此站啟用。為客運和貨運車站。
  
* 當時車站地址為山口縣阿武郡須佐町大字須佐字水海。

* 1933 年（昭和 8 年）2 月 24 日 - 山陰本線最後開通區間，此駅至宇田鄉站之間開業。

* 1955 年（昭和 30 年）4 月 1 日 - 隨著須佐町（第二次）成立，車站地址為山口縣阿武郡須佐町大字須佐字水海。

* 1978 年（昭和 53 年）3 月 1 日 - 終止貨物起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2003 年（平成 15 年）9 月 30 日 - 取消夜間停泊。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 6 日 - 隨著萩市（第二次）成立，車站地址為現時位置。

* 2013 年（平成 25 年）7 月 28 日 - 發生暴雨，包含此站在內，益田站至長門市站之間暫停服務。

* 2013 年（平成 25 年）11 月 9 日 - 益田站至此站之間重開。在 4 個月後重開。

* 2014 年（平成 26 年）8 月 10 日 - 此站至奈古站之間重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月台，可進行列車交會與折返。車站大樓位於單式月台側（1 號月台），月台之間設有跨線橋連接。舊木造平房車站大樓被縱火，使大樓燒毀，隨後使用臨時車站大樓。

車站由長門鐵道部管理的簡易委託車站，設有 POS 終端。

月台

1 號月台（車站大樓旁的單式月台）為上行本線，2 號月台（島式月台靠車站大樓一方）為下行本線。3 號月台（島式月台距離車站大樓最遠的月台）是上下行副本線，該月台的場內、出發信號機已經停止使用。

另外，因暴雨使鐵路暫停營運，隨後在 2013 年 11 月 9 日益田站至此站暫定重開至 2014 年 8 月 9 日前，所有列車使用 3 號月台（上下行副本線）。

曾經此站是急行「三瓶」「長門」停車站。在 1997 年 3 月 22 日時間表修正後，在此路段上行走的定期急行列車全部取消，以後只有普通列車停站。

在 2003 年 9 月 30 日前設有 1 班列車夜間停泊。（益田站 → 於 3 號月台停泊 → 益田駅）。在 1989 年 3 月 10 日前，夜間停泊的列車行走班次為：米子站 → 於 3 號月台停泊 → 鳥取站，當中濱田站 - 此站之間為各站停車，其他路段為快速列車。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊


* 萩市政廳 須佐綜合事務所（前須佐町公所）

* 須佐郵局

* 山口縣立奈古高等學校須佐分校

* 萩市立須佐中學

* 萩市立育英小學

* 須佐灣（須佐港）

* 須佐角頁岩

* 觀音岩

* 國道 191 號



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: ■山陰本線

　
: 江崎－須佐－宇田鄉



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



注腳



外部連結


* 須佐車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
須卜單于（?—?），名須卜當，王昭君長女伊墨居次雲的丈夫，是新朝時期王莽所立的匈奴單于。

須卜當在匈奴位居右骨都侯。18 年，烏累若鞮單于去世，其弟呼都而屍道皋若鞮單于繼位。呼都而屍道皋若鞮單于派須卜當到常安覲見王莽。王莽強立須卜當為須卜單于，欲出兵輔立。無奈士兵調度不周，匈奴單于大怒，多次入侵北方邊境。須卜單于不久去世，新朝在 23 年也被綠林軍滅亡。

 



參考文獻


* 《漢書》卷九十四下
須卜氏，匈奴氏族之一，為貴族，經常與匈奴單于攣鞮氏通婚。

須卜氏為匈奴三大氏族之一，在冒頓單于之後，繼呼衍氏和蘭氏興起的新興氏族。至東漢時，南匈奴中又興起丘林氏，成為四大氏族。攣鞮氏與大氏族互相聯姻，共同統治控制匈奴，大氏族有聽訟斷獄之權。。

《晉書》記載，他們世官左、右沮渠。鮮卑時期也有須卜氏，孝文帝改革後改為卜氏。



參見


* 攣鞮氏

* 呼衍氏

* 蘭氏

* 丘林氏

* 須卜單于



註釋
須卜骨都侯（？—189 年），為南匈奴單于之一。漢中平五年（188 年）立。

中平五年，匈奴國人有十萬人反叛，攻殺羌渠。國人擔心會召報復，不承認於夫羅為新單于，另外擁立須卜骨都侯為單于。

明年，須卜骨都侯去世，南庭再次虛位，由老王主持國事。



文獻


* 《後漢書・南匈奴列傳》
須原車站（日語：須原駅／すはらえき _Suhara eki_ \*/?）是東海旅客鐵道（JR 東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡大桑村大字須原。



歷史


* 1909 年（明治 42 年）9 月 1 日：開業，為鐵道省的一個車站。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：成為日本國有鐵道的一個車站。

* 1972 年（昭和 47 年）11 月 30 日：貨運業務停止辦理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道的一個車站。



車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站。

月台配置



車站周邊


* 中山道須原宿

* 定勝寺（重要文化財）

* 關西電力須原事務所・須原發電所

* 須原郵政局

* 木曾川

* 國道 19 號



相鄰車站

東海旅客鐵道（JR 東海）
: 中央本線

　
: ■普通

　
: 倉本－須原－大桑



參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結
須口車站（日語：須ヶ口駅／すかぐちえき _Sukaguchi eki_ \*/?）是位於愛知縣清須市須口車站前一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的車站。車站編號為 NH42。

站內設有新川檢車分區與新川車廠。



概要

此站位於前西春日井郡新川町。

此站為名古屋本線與津島線分支車站。此站起往名古屋本線一宮、岐阜方向會向右走，分支的津島線會向左走。此站為整日車站職員配置車站。



歷史

現時，車站為「名古屋本線與津島線分支」的構造，在開業當初只是津島線單獨車站，在清洲線開業後成為「津島線與清洲線分支」的構造。在清洲線編入至名岐線，以及新名古屋站開通後，使名古屋至岐阜之間的路段全線開通，枇杷島橋站至須口車站之間編入至名岐線。在 1948 年（昭和 23 年）東西連接線完成後，名岐線便成為名古屋本線的一部分，直至現在。在車站配線構造中，名古屋至津島方向本來是直線的，在 1987 年（昭和 62 年）後成為按方向配線。

年表


* 1914 年（大正 3 年）
  
* 1 月 23 日 - 名古屋電氣鐵道津島線枇杷島橋站至新津島站間開通，此站啟用。
  
* 9 月 22 日 - 名古屋電氣鐵道清洲線此站至清洲站（後來為清洲町站）之間開通，成為轉乘站。

* 1921 年（大正 10 年）7 月 1 日 - 名古屋電氣鐵道的路線轉讓給名古屋鐵道（第一代），成為（第一代）名古屋鐵道車站。

* 1928 年（昭和 3 年）4 月 10 日 - 國府宮支線西清洲站至清洲線丸之內站之間開通，丸之內至此站之間成為複線鐵路。國府宮支線與清洲線部分區間合併成為名岐線。

* 1930 年（昭和 5 年）9 月 5 日 - （第一代）名古屋鐵道改名為名岐鐵道。

* 1935 年（昭和 10 年）8 月 1 日 - 名岐鐵道與愛知電氣鐵道合併，成為（第二代）名古屋鐵道車站。

* 1941 年（昭和 16 年）8 月 12 日 - 枇杷島橋站至此站之間編入成為名岐線，此站成為了津島線的起點站。

* 1966 年（昭和 41 年）2 月 10 日 - 貨物營業廃止。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 7 月 - 津島線、名古屋本線由按路線區別月台，改至現在的按方向區別月台，配線也作變更。

* 1988 年（昭和 63 年）
  
* 4 月 1 日 - 跨站式站房開始使用，橋上站外通道也啟用。
  
* 7 月 - 6 層高的車站大廈和停車場也開始使用。

* 2000 年（平成 12 年）9 月 11 日 - 發生東海豪雨。車站內與新川檢車區被水侵。

* 2008 年（平成 20 年）
  
* 6 月 29 日 - 隨著津島線內運行的特急班次廢止，兩線成為快速急行停車站（津島線所有列車）。
  
* 12 月 27 日 - 隨著津島線內運行的特急班次復活，此站成為津島線特急停車站（實際在 2009 年 1 月 5 日開始運行）。

* 2009 年（平成 21 年）2 月 27 日 - 連接月台的升降機開始使用。

* 2011 年（平成 23 年）
  
* 2 月 11 日 - 車站可以使用「manaca」IC 卡。
  
* 3 月 26 日 - 實施時間表修正，只有 1 班往岐阜的特急停站。

* 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。



車站構造

車站為地面車站（跨站式站房），設有 2 面 4 線的島式月台。配線為按方向區別，單數月台編號連接津島線。此外，折返列車會先前往新川橋站的引上線隨後折返。

在 2、3 號月台北邊設有菱形道岔，在津島線列車從津島方向到達時，名古屋本線岐阜方向列車不可同時出發。

車站設有自動售票機、自動閘機、電梯和升降機。在月台上的月台顯示牌近年改用 LED 顯示。

上行列車中，名古屋本線使用 4 號月台，津島線使用 3 號月台，在月台上可運行跨月台轉乘。但是由於配線問題，在同一路線上不可列車待避，待避車站改為二杁站或新清洲站。


* 
* *



站內配線變遷

 

 

 

 

 



停站列車及時間表

此站為快速急行、急行・準急停車站。基本上特急會通過此站。但是在平日設有部分特急在此特別停車。

停站的特急列車


* 往津島方向（黃昏通勤時間，從內海往佐屋 4 班列車）

* 以此站為終點站（來自名古屋方向的列車，分別於早上 7 時 58 分從豐橋出發，早上 7 時 43 分從西尾出發，早上 6 時 42 分從河和出發）

* 1 班往岐阜的列車特別停車（從豐橋於早上 8 時 32 分）

在 2007 年 6 月時間表修正起，於平日設有以此站為終點站的部分特別車特急。

普通列車

從一宮、岐阜方向的普通列車中，幾乎所有班次在此站折返。另一方面，從名古屋方向的普通列車會直通至津島線。在津島線中，約半數普通列車會直通至名古屋方向，其餘則在此站折返。使此站至東枇杷島之間的普通列車中，在日間毎小時 2 班。



使用狀況


* 在《名鉄 120 年：近 20 年のあゆみ》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 7,684 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 53，名古屋本線（60 站）中排名第 20（僅高於新清洲站和美合站），津島線（8 站）中排名第 3（值次於津島站和甚目寺站）。

* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 11,635 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 34，名古屋本線（61 站）排名第 16，津島線（8 站）中排名第 2。

* 在《名鉄 1983》中提及在 1981 年度，當時 1 日平均上下車人次為 12,053 人，為名鐵所有車站中排名第 31。



車站周邊

車站附近設有清須城的外護城河，車站名稱「須ヶ口」的由來是『清須之入口』的意思。

巴士服務中，設有「清須明日巴士」的須口車站巴士站，「綠色路線」每日設有 5 往返班次。


* 名古屋鐵道 犬山檢査場新川檢車分區（鐵路車廠）

* 豐和工業 : 設有引込線（專用鐵路）。此外，該線廢止後，只剩下架空電纜柱。

* 清須市政廳（舊 新川町政廳）

* 美濃街道（愛知縣道 126 號給父西枇杷島線）



相鄰車站

名古屋鐵道
: NH 名古屋本線

　
: □μ-SKY、□快速特急、■特急

　
: 通過

　
: ■特急（只限 1 班班次往岐阜）

　
: 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42） －國府宮（NH47）

　
: □快速急行

　
: 名鐵名古屋（NH36）－須口（NH42） －新清洲（NH44）

　
: ■急行

　
: 榮生（NH37）－（部分加停二杁（NH40））－須口（NH42） －新清洲（NH44）

　
: ■準急

　
: 二杁（NH40）－須口（NH42） －新清洲（NH44）

　
: ■普通

　
: 新川橋（NH41）－須口（NH42） －丸之內（NH42）

　
: TB 津島線

　
: ■特急、■急行、■準急、■普通

　
: （名鐵名古屋方向－）須口（NH42） －甚目寺（TB01）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su

* 愛知縣道 140 號須口停車場線



外部連結


* 須口車站 - 名古屋鐵道
須句（qú）國，又作須朐國，為西周和春秋早期小型諸侯國，風姓，故址在今山東東平西東平湖水面下的須昌故城。須句早期歷史不見於史書，春秋前期，屢遭邾國侵犯。前 639 年，邾國人滅亡了須句，須句君逃亡到魯國，因為須句是成風的娘家。成風勸魯僖公去救須句，前 638 年春季，魯國討伐邾國，占領須句國，護送須句的國君回國。八月初八，魯僖公率軍與邾軍在升陘作戰，魯軍大敗。邾軍獲得魯僖公的頭盔，掛在魚門上。前 620 年（魯文公十七年）三月十七日，魯文公伐邾國奪取須句，須句國滅亡。
須用賓（1540 年 —1591 年），字國卿，號成吾，直隸常州府武進縣人，匠籍，明朝政治人物。



生平

應天府鄉試第一百三十五名舉人。隆慶二年（1568 年）中式戊辰科三甲第十一名進士。兵部觀政，本年授六月授杭州府推官，五年五月升刑部主事，萬曆三年（1575 年）十一月升員外，四年正月升郎中，七月升浙江僉事，七年八月升廣西參議，十一年十二月調福建僉事，十四年正月降用，十六年二月降開州知州，三月升南京戶部員外郎，十九年卒。



家族

曾祖須世英；祖父須廷儀，王府引禮舍人；父須啟元，監生。母蔣氏，封太安人。兄用敬、弟用德、用明，俱庠生。



參考文獻
須坂市（日語：須坂市／すざかし _Suzaka shi_ \*/?）是日本長野縣北部的市。



地理


* 河川 - 千曲川（信濃川）、松川、八木澤川、百百川、鮎川、仙仁川、灰野川、奈良川

* 湖沼 - 昇龍湖（豐丘水壩湖）

* 山嶽 - 明覺山（958m）、鎌田山（485m ）、奈良山（1,639m）、米子山（1,404m）、 土鍋山（1,999m ）、浦倉山（2,091m）、奇妙山（1,629m ）、　四阿山（2,354m ）、根子岳（2,207m ）、梯子山（1,513m ）、熊窪山（1,254m ）、臥竜山（471m ）、妙德山（1,293m ）

相鄰的自治體


* 長野縣長野市

* 長野縣上田市

* 長野縣上高井郡小布施町

* 長野縣上高井郡高山村

* 群馬縣吾妻郡嬬戀村



歷史

沿革


* 1889 年 4 月 1 日 - 市町村制施行。上高井郡須坂町、仁禮村、小山村、日瀧村、豐洲村、日野村、井上村、高甫村成立。

* 1892 年 1 月 29 日 - 小山村更名為豐丘村

* 1922 年 7 月 1 日 - 豐丘村的小山、坂田地區併入須坂町。

* 1936 年 12 月 1 日 - 日瀧村併入須坂町。

* 1954 年 2 月 11 日 - 須坂町日野村、豐洲村併入須坂町。

* 同年 4 月 1 日 - 市制施行，須坂市成立。

* 1955 年 1 月 1 日 - 須坂市井上村、高甫村併入須坂市。豐丘村、仁禮村合併為東村

* 1971 年 4 月 30 日 - 東村併入。
須坂車站（日語：須坂駅／すざかえき _Suzaka eki_ \*/?）是位於長野縣須坂市大字須坂，長野電鐵的長野線車站。車站編號為 N13。在 2012 年 3 月前，此站可轉乘屋代線，當時車站編號為 NY13。車站的廣告標語為「藏之街」。車站鄰近臥龍公園等觀光景點。



歷史


* 1922 年（大正 11 年）6 月 10 日 - 河東鐵道 屋代至此站之間開通，此站啟用。

* 1923 年（大正 12 年）3 月 26 日 - 河東鐵道 此站至信州中野之間開通。

* 1926 年（大正 15 年）
  
* 6 月 28 日 - 長野電氣鐵道 權堂至此站之間開通。
  
* 9 月 30 日 - 河東鐵道與長野電氣鐵道合併，長野電鐵成立。河東鐵道之路線名為河東線，長野電氣鐵道之路線名為長野線。

* 1975 年（昭和 50 年）
  
* 11 月 18 日 - 設置繼電連動裝置並開始使用。
  
* 12 月 17 日 - 車站大樓全面翻新完成。

* 1979 年（昭和 54 年）4 月 1 日 - 結止貨物業務。

* 1980 年（昭和 55 年）3 月 1 日 - 隨著設置調度集中系統（CTC），須坂運輸指令所開始使用。

* 1983 年（昭和 58 年）8 月 14 日 - 結止行李業務。

* 2002 年（平成 14 年）9 月 18 日 - 河東線屋代至此站之間改名為屋代線，此站至信州中野之間改名為長野線。

* 2010 年（平成 22 年）11 月 2 日 - 設置電梯並開始使用。

* 2012 年（平成 24 年）4 月 1 日 - 屋代線廢止。車站編號改為 N13。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 實施時間表修正，出發月台變更。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台和 2 面 4 線的島式月台，共有 3 面 5 線的月台。此站設有跨站式站房，同時為有人車站。月台上會播放「須坂市民歌」。

檢票口位於車站大樓 2 樓。站內設有 3 台自動售票機。在 2010 年（平成 22 年）11 月，站內設置了 3 台電梯（分別在檢票口外與內），以便提供無障礙環境。車站鄰接機廠「須坂工場與乘務區」。此站設有列車夜間停泊（另一座車站設有夜間停泊為信州中野站）。

月台


* 最近車站大樓的月台是 5 號月台。

* 5 號月台截至 2017 年 10 月還有定期列車出發，現時已經不能進入，只在舉行活動時才開放該月台。

* 在 2012 年廢止的屋代線會使用 4 號月台。現時早上部分長野線列車會使用該月台。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次變化。



車站周邊

車站周邊有許多藏造建築物，因此被稱為「藏之街」。


* 須坂市政廳

* 須坂郵局

* 長野刑務所

* 須坂警署

* 長野縣須坂建設事務所

* 長野縣須坂高等學校

* 長野縣須坂東高等學校

* 長野縣須坂創成高等學校

* 長電購物廣場
  
* AEON 須坂店（購買指定金額可換取車費折扣票「樂樂車票」）

* 平安堂須坂店

* 八十二銀行須坂車站前分店

* 長野縣信用組合須坂分店

* 長野縣立須坂醫院

* 市立須坂圖書館

* 國道 403 號

* 國道 406 號

* 遠藤酒造場

* 須坂市動物園

* 臥龍公園



公車路線

站前迴旋路設有長電公車、須坂市民公車須坂車站公車站。

須坂市民公車

1 號乘車處


* S 仙仁線

　
: 須坂車站 - （市政廳西） - 臥龍公園入口 - 南原町東 - 湯っ蔵んど - 龜倉 - 仙仁

* Y 米子線

　
: 須坂車站 - （市政廳西） - 臥龍公園入口 - 南原町東 - 豐丘 - 鹽野 - 米子不動尊

* 歡迎回來 Liner
  
* 須坂車站 → 臥龍公園入口 → 南原町東 → 豐丘 → 鹽野 → 龜倉 → 仙仁

2 號乘車處


* K 北相之島線

　
: 須坂車站 - 旭丘團地 - 北須坂車站 - 豐島町 - 北相之島町

* M 明德團地線

　
: 須坂車站 - 臥龍公園入口 - 望岳台團地 - 下八町 - 明德團地

長電公車

3 號乘車處


* 高速 湯田中、長野‐京都、大阪、神戶線（與南海公車聯營）

　
: 湯田中站 - 小布施 - 須坂車站 - 權堂 - 長野站前 - 京都站八條口 - 大阪站前 - 湊町公車起訖站、難波高速公車起訖站 - 三宮公車起訖站 - USJ

* 高速 須坂、長野‐池袋、新宿線（與 Alpico 交通、京王公車聯營）

　
: 須坂車站 - 權堂 - 善光寺 - 長野站前 - 池袋站東出口 - Busta 新宿

* T 山田溫泉線

　
: 須坂車站 - 本鄉 - 荒井原 - 高山村公所前 - （YOU 游 Land） - 牧 - 山田溫泉

　
: 須坂車站 - 本鄉 - 荒井原 - 駒場 - 原宮 - 蕨溫泉 - 山田溫泉

* 82 長野、屋島、須坂線

　
: 長野站 - 長野站東出口 - 高田 - M-WAVE - 屋島 - 井上 - Mesena Hall - 須坂車站

* 屋代須坂線（屋代線替代公車）

　
: 須坂車站 - 井上 - 若穗醫院 - 川田站 - 松代站 - 岩野 - 屋代站



相鄰車站

長野電鐵
: ■長野線

　
: ■A 特急

　
: 權堂（N3）－須坂（N13） －小布施（N15）

　
: ■B 特急

　
: 朝陽（N8）－須坂（N13） －小布施（N15）

　
: ■普通

　
: 日野（N12）－須坂（N13） －北須坂（N14）

曾經存在的路線

長野電鐵
: ■屋代線

　
: : 井上（Y12）－須坂（NY13）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須坂車站｜各站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 長野電鐵
須姓（須 古音：siu 相俞切）是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第 391 位。在現代他是極罕見的姓氏。



起源

須姓有種來源：

1. 出自風姓，是以國為氏。《風俗通義》記載，太昊的後裔有須句國。春秋時被邾國占領，國君須句子逃往魯國，不久之後復國。但隨後又被魯國滅亡。其遺民便以國為氏，是為須氏。
2. 出自姞姓，以國為氏。據《史記索隱》所載，商朝有密須國為周文王所滅，其國人便以國為氏，稱密須氏，後又簡化為須氏。



郡望


* 琅邪郡：秦始皇置，今山東東南一帶。

* 渤海郡，三國曹魏時置，今河北南皮以北。



參考資料


* 《百家姓姓氏溯源》

* 《百家姓溯源》

* 《中國姓氏辭典》



延伸閱讀

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・須姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
須子茂離 (日語：すこもばなれ) 是日本薩南諸島的一部分，奄美群島在太平洋的無人島。它距離江仁屋離島以南 6.4 公里，加計呂麻島的須子茂村以西南 5.6 公里。行政上歸屬鹿兒島縣大島郡瀨戶內町。



參考
須屋車站（日語：須屋駅／すやえき _Suya eki_ \*/?）是位於熊本縣合志市須屋字迫田，熊本電氣鐵道的菊池線車站。車站編號為 KD14。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）8 月 26 日：車站啟用。

* 2015 年（平成 27 年）4 月 1 日：此站可以使用交通系 IC 卡「熊本地域振興 IC 卡（熊本熊之 IC CARD）」。

* 2019 年（令和元年）10 月 1 日：此站引入車站編號。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站沒有車站大樓，此站是無人車站。月台上設有上蓋。

月台入口中設有 IC 卡讀卡機（只限入閘）。



使用狀況



車站周邊


* 丸食須屋店

* 合志市立西合志南小學

* 合志市政廳　須屋分所

* 須屋駅前簡易郵局

* 妙泉寺公園

* 合志市須屋市民中心



公車路線

須屋車站前公車站


* 電鐵公車



相鄰車站

熊本電氣鐵道
: ■菊池線

　
: 新須屋（KD13）－須屋（KD14） －三石（KD15）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須屋車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（路線圖、車站情報） - 熊本電氣鐵道
鬚山蜂鳥（中國大陸作須蜂鳥，學名：_Oreonympha nobilis_），是雨燕目蜂鳥科的一種鳥類，是鬚山蜂鳥屬（學名：_Oreonympha_）的唯一一種。

鬚山蜂鳥體重約 7.7 克，翼長約 80.2 公釐，嘴峰長約 26.9 公釐，喙寬度約 2.4 公釐，喙厚度約 2 公釐，跗蹠長約 7.5 公釐，尾長約 77.2 公釐。鬚山蜂鳥在其分布區內為留鳥，其棲息在半開放的灌木叢中，食性為草食性，主要食物來源是植物的花蜜。



亞種


* _O. n. albolimbata_：分布於秘魯中西部的安第斯山脈地區（萬卡韋利卡）。

* _O. n. nobilis_：分布於秘魯南部的安第斯山脈地區（庫斯科省和阿普里馬克大區）。
須崎市（日語：須崎市／すさきし _Susaki shi_ \*/?）是位於高知縣中部臨太平洋的城市。轄區內多為喀斯特地形，並延伸至海岸線，因此具有許多複雜的海灣地形。也因此石灰及水泥成為轄內主要產業。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：高岡郡須崎町、新莊村、浦之內村、多之鄉村、上分村、吾桑村。

* 1941 年 1 月 1 日：新荘村被併入須崎町。

* 1954 年 10 月 1 日：須崎町、多之鄉村、浦之內村、吾桑村、上分村合併為須崎市。

變遷表



交通

鐵路


* 四國旅客鐵道
  
* 土讚線：吾桑車站 - 多之鄉車站 - 大間車站 - 須崎車站 - 土佐新莊車站 - 安和車站

道路

高速道路


* 高知自動車道：須崎東交流道 - 須崎西交流道

港灣


* 須崎港
  
* 市營巡航船（坂內 - 埋立）



觀光資源


* 橫浪三里

* 安和海岸

* 大善寺（四國別格二十靈場 5 番）



教育

高等學校


* 高知縣立須崎高等學校

* 高知縣立須崎工業高等學校

* 明德義塾中學校及高等學校



姊妹、友好都市

海外


* 卡斯坦哈爾（巴西帕拉）

　
: 於 1979 年 10 月 1 日締結為姊妹都市

* 陶朗加（紐西蘭豐盛灣大區）

　
: 於 1997 年 12 月 19 日締結為姊妹都市



本地出身之名人


* 薗田憲一 ：長號演奏家

* 寺尾豐 ：前郵政大臣、曾任眾議院議員、參議院副議長

* 森光正吉：前職業棒球選手



參考資料



外部連結


* （日語） 須崎市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 須崎市商工會議所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 高幡廣域市町村圈事務組合
須崎車站（日語：須崎駅／すさきえき _Susaki eki_ \*/?）是一位於日本高知縣須崎市原町一丁目、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 K19，是須崎市的中心車站，所有等級的列車均停靠，而由高知站開出的下行普通區間列車，大部份皆以此為終站。再往南行的普通列車班次則大幅減少至全日 4 班；而上行的 19 個普通列車班次，有 12 班以高知站為總站，另外 7 班則延至土佐山田站。

由於土佐電氣鐵道伊野線的路面電車只能到達伊野站前站（即 JR 的伊野站）。因此 JR 列車成為了須崎市往來高知市的重要交通工具。



車站構造

本站為單層水泥建築。左側為 2009 年遷入站內的郵局，中央為候車大堂，過往放置了數張標準國鐵式木長櫈，改裝後，改為放置了四方形木檯及獨立式的座椅；右側為站務室及旅遊中心。站外放置了「高知縣鐵道發祥地」的牌匱、「高知線之歌」的歌碑以及以路軌及軸輪所組成的紀念物。

2021 年，站房進行了翻新及改建，把外貌由原來標準的國鐵車站模樣，改成為富英國風格的模樣。其中，屋頂部份加裝了以木建成的三角屋頂，並以磚加設玄關及作為車站外牆，車站名亦改稱為「海之町須崎車站」（海のまち須崎駅）。至於原面向街道的旅遊中心玻璃窗，則改成為展示海洋和旅行相關的裝飾展示櫥窗。並在出入口旁加設了以船錨、繩索及磚所砌成的擺設。

月台配置

本站設有側式月台及島式月台各 1 個，共提供 2 面 3 線的月台配置，有效長度為 6 輛。其中靠近站舍的 1 號月台，屬長而闊的側式月台，而 2、3 號月台闊度則非常窄。月台和站舍過往靠平交道連接，現時已改用行人天橋連接。3 號月台外另設有停泊區間車用側線 3 條；1 號月台頭端向大間站方向則保留 2 條舊有貨物列車用軌道。



歷史


* 1924 年 3 月 30 日：隨高知線（土讚線的前身）而開業。

* 1955 年：第二代站舍完成，沿用至今。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

* 2009 年 11 月 30 日：須崎車站前郵政局轉移至站內，改稱為「須崎車站內郵政局」。

* 2021 年：

　
: 
* 10 月：增設可發售特急指定席車票的輕觸式售票機。

* 12 月：站房改裝，改為英國風格的外貌。


* 2022 年 1 月 31 日：取消綠色窗口。



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■土讚線

　
: ■大部份特急「足摺」、「四萬十」1 號

　
: 佐川（K13） - 須崎（K19） - 土佐久禮（K22）

　
: ■特急「足摺」（下行下午 4 班、上行上午 2 班）

　
: 多之鄉（K17） - 須崎（K19） - 土佐久禮（K22）

　
: ■普通

　
: 大間（K18）－須崎（K19） －土佐新莊（K20）



外部連結


* JR 四國須崎車站網頁（日文）。

* 須崎車站發車時間表



注釋
須彌山可以指：


* 須彌山：印度神話和佛教傳說中位於世界中心的山，周圍海上有四大部洲和八小部洲。
  
* 須彌山 (佛教)，佛教世界觀裡的須彌山。

* 須彌山 (寧夏)：位於中國寧夏的山，建有須彌山石窟。

* 須彌山 (福建)：位於福建閩清縣和古田縣交界的鷲峰山脈。

* 銅須彌山：故宮裡面的一件文物。

* 妙高山 (消歧義)，須彌山意譯妙高山。
須彌座是東亞傳統建築和雕塑的基座，由佛座演變而來，一般用於高級建築，如宮殿、寺廟的主殿，塔、華表、石碑、石獅子、門墩等。須彌座源於印度佛教，象徵佛教世界中心的須彌山，有獨尊與穩固之意，因此須彌座上經常雕刻有佛像造型和佛教故事。

須彌座平面通常呈方形，上下寬，中間逐層收窄，中間最窄的一層，稱為束腰，束腰之下為仰蓮花層，束腰之上層為伏蓮花。

須彌座最早見於北朝石窟，形式簡單，如山西雲岡石窟第 6 窟。後來造型日益複雜，到唐代趨於華麗，裝飾性強。

宋代李誡《營造法式》定下須彌坐的規範：「疊砌須彌坐之制：共高一十三磚，以二磚並立，以此為例。自下一層與地平，上施單混肚磚一層，次上牙角磚一層，比混肚磚下齦收入一寸。次上罨牙磚一層，比牙角出三分。次上合蓮磚一層，比罨牙磚收入一寸五分。次上束腰磚一層，比合蓮下齦收入一寸。次上仰蓮磚一層，比束腰出七分。次上壺門柱子磚三層，柱子比仰蓮收入一寸五分。次上罨澀磚一層，比柱子出一分。次上上方澀平磚兩層，比罨澀出五分。」。

元代開始，須彌座趨向簡化。典型的清代須彌座有 6 層，自下而上為圭角，下枋，下梟，束腰，上梟，上枋，比例為 10:8:6:8:6:9，下梟刻仰蓮花，上梟刻伏蓮花。

須彌座已被廣泛應用於非宗教的建築物上，一般將座的四角及束腰等部位有雕刻（其他部位也常有花紋裝飾）的石浮雕都劃屬這個範圍。天安門人民英雄紀念碑浮雕就安裝在碑身下須彌座的束腰上。



參見


* 蓮花座



參考文獻
《須彌芥子》是科幻小說作家倪匡的作品之一，衛斯理系列編號 129。該小說於 2002 年 12 月 7 日完成，並在 2004 年 4 月 23 日出版，是《一個地方》的延續，講述藍種人的存在方式。



故事大綱

衛斯理與白素有事離開，幾日後發現其好友胡說的留言。在留言中，胡說表示有事十萬火急，要求衛斯理立即與他聯絡。衛斯理深知胡說為人平實，故此認為胡說正面對一件生死猶關的事，因而立即到胡說家中。

原來，胡說在陳長青家中 (陳長青於《生死鎖》中成仙後，把其房子交給溫寶裕與胡說) 的一間房子內發現一個光學儀器。他在這光學儀器中，看到一位藍色女子，並漸漸的戀上她。為了真正的看到她，胡說請求衛斯理把她放出來。衛斯理聞之，認為這女子可能只是來自一張圖片，並非真人。然而，胡說堅信此女子為一真人，衛斯理只好找來科學家好友戈壁沙漠協助。

戈壁沙漠到來後，表示這光學儀器極其複雜，並非地球人科技能夠做到。同時，他們認為這藍種女子可能在光學儀器後，更有可能不在地球的範圍，因該光學儀器可能是一台望遠鏡。為了理解藍種女子是否真人，戈壁沙漠用電子儀器進行探試，結果發現這女子有毛孔，換言之，此女子為真人而非一張圖片。此時，衛斯理想起這藍種女子可能與《一個地方》中，岩石先生遇到的藍種人是同一類。這進一步証明了這女子更有可能為真人。

為了救那女子出來，胡說請求戈壁沙漠想出辦法，二人表示若要求出那女子，必先把光學儀器前的牆清拆。然而，此舉可能令光學儀器出現偏差，無法再看到那女子。更可況，該女子可能不在地球。然而，胡說同意一試。為了更了解藍種人的事，衛斯理找來了岩石。岩石從光學儀器看到該女子後，表示此女子與他在「那個地方」看到的藍種人為同出一源。之後拆牆工程繼續進行。

然而，由於拆牆工程甚為無聊，衛斯理對此全無興趣，並把胡說的遭遇告訴剛回家的白素與衛紅綾。此時，白素想起藍種人是七種改造地球的外星人之一，而對地球改造事件最熟悉不過的就是溫寶裕 (因他被改造地球的其中一位外星人所操控)，故此，找來他幫助最好不過。

原來，七種外星人在改造地球時，本應把自己的基因放入人類之中，使人類成為高等生物。然而，由於意外的發現和外星人無意顯示其實力，故第七種人類 — 藍種人並未有成為地球的其中一個人種。不過，這並不表示藍種人並不存在，而是因藍色外星人崇尚自然，主張與世無爭，故利用「微縮技術」，把藍種人和他們的生存空間縮少萬倍，令他們不被發現，有自己的生存方式。而岩石之所以到達「那個地方」，全因巧合下，藍色外星人把他縮少。及後，外星人發現他不利「那個地方」後，即把他變回原態。白素聽聞「微縮技術」後，想到 B (釋迦牟尼，參見《頭髮》) 亦懂其法，名為「芥子納須彌」，故此 B 可能是藍色外星人之一......



相關人物


* 衛斯理

書中主角，他在返回香港後發現胡說的留言，令故事展開。在故事中，衛斯理為解開藍種女子的秘密，先後找來了戈壁沙漠與岩石協助。同時，他對於胡說由一位務實有為的青年變成行屍走肉，實在感到萬分的可惜。


* 白素

衛斯理的太太，她在故事的中期出現。她在協助解開藍種女子的迷團時，首先提出找來被外星人「長老」控制的溫寶裕，因他能與「長老」直接以腦電波溝通，可解答有關藍種人的各種疑問。最終，溫寶裕果然對藍種人的迷團作出了有力的解釋。


* 岩石

岩石於《一個地方》中曾到「那個地方」親眼看到藍種人，故此當衛斯理看到陳長青家中出現的藍種女子時，就找來了岩石協助。果然，於陳長青家中看的藍種女子正是岩石於「那個地方」看到的藍種人。

後來，岩石不斷向衛斯理查問陳長青成仙的事。原來，他認為陳長青成仙可到達生命的另一階段和到訪另一空間，使他認為死後亦可以另一生命階段再次到訪「那個地方」。故此，他選擇以自殺的方式了結現時的生命。


* 胡說

衛斯理的好友，是一位青年的昆蟲學家。某天，他無意中從光學儀器內發現了一藍種女子後，就深深的愛上了她，並認為她是一位被困在儀器後的真人，因而希望衛斯理能把她救出來。

最終，光學儀器在胡說與溫寶裕的一場衝突下粉碎，胡說再無法看到那藍種女子。


* 溫寶裕

衛斯理忘年之交。然而，自《行動救星》起，溫寶裕被外星人「長老」控制後，判若兩人，終日提出消滅地球百分之九十九的人口，以防止人口爆炸，令地球滅亡的危機，使衛斯理感到與他極不投契。

不過，溫寶裕按「長老」的分析，提出了藍種人存在而無法找到等的概念，又猜測藍種人在百年前製造這台光學儀器，目的是想令人知道藍種人的存在，使衛斯理成功的解開了在《一個地方》中未能明白的問題。

最後，溫寶裕由於知道了藍種人的「微縮技術」後，雖不再提出消滅人口，而改為把人類縮少如跳蚤，依令衛斯理感到難以接受。


* 戈壁沙漠

衛斯理的好友，為一對天才科學家，為微軟的得力功臣。在故事中，他們以最先進的儀器發現了該光學儀器複雜無比，故此認為並非出於人類手筆。對於胡說反常的行為，二人亦認為他是「神經錯亂」。

 


* 衛紅綾

衛斯理與白素的女兒，自《一個地方》起，她與岩石到太平洋尋找「那個地方」。由於「那個地方」面積極少，自然地，她未有所得。



資料來源

以下內容以香港勤十緣出版社作準：
須德海（荷蘭語：Zuiderzee，荷蘭語：[ˌzœydərˈzeː] （ 聆聽），意為「南海」）是荷蘭西北部的一個淺水灣，面積約 5,000 km2（1,900 sq mi），向內陸延伸約 100 公里，寬約 50 公里，平均水深 4-5 米，海岸線總長約為 300 公里。在荷蘭語中， Zuiderzee 意為「南方的海」。最早是指荷蘭菲士蘭省北部的一片水域，與外海北海相連。這片水域是 13 世紀時由海水衝進內地，同原有湖沼匯合而成的。1932 年荷蘭政府建成長 29 公里，寬 90 米，高出海平面 7 米的堤壩阿夫魯戴克大堤（Afsluitdijk），上有公路，下有水閘，把須德海分開為鹹水的瓦登海與淡水的愛塞湖兩部份。同時，這一工程也把一片面積約為 1,500 km2（580 sq mi）的水域變成了陸地。這片陸地目前是夫利佛蘭省的一部分，約有人口 400,000（2011 年數據）。



歷史與災難

這片水域的歷史最早可以追溯到被羅馬帝國統治者所稱的 Flevo 湖。那時，Flevo 湖比今天的須德海要小得多，與北海的連接處也非常狹窄。不過，也許稱之為由許多湖泊、濕地以及狹窄水道構成的湖群更為準確。該水域的一部分後來稱為 Vlie，很可能是因它通過現在位於弗利蘭德島和泰爾斯海靈島之間名為 Vliestroom 通道流入大海而得名。在中世紀早期，由於海平面上升和降水的影響，湖水開始侵蝕泥質的湖水岸。尤其在 1282 年的一場洪災之後，Vliestroom 的寬度大大擴大了。也正因此，波羅的海上的商船可以駛入這裡，給在該海灣西南端的阿姆斯特丹的崛起帶來了機遇。

而 1287 年 12 月 14 日，一場更大的聖露西亞洪水襲擊了荷蘭和德國北部地區，當時的海堤在暴風雨中破損，造成約 50,000 至 80,000 人喪生。這是有氣象記錄以來的第五大洪水。聖露西亞洪水沖走了最後的沙質、冰磧土質屏障，此後，今日的須德海出現，並快速擴張。同時，「 Zuiderzee」這個名字開始普遍使用。

從 15 世紀開始，由於堤防的改善，內陸海域的大小基本上保持穩定，但是當風暴將北海水注入進水口時，須德海的海水淤塞，經常導致洪水泛濫和船隻損失。譬如在 1421 年 11 月 18 日，當時堤防的防波堤破裂，淹沒了 72 個村莊，造成約 10,000 人喪生，史稱第二次聖伊莉莎白洪水。

在 1810 年至 1813 年間，荷蘭是法蘭西第一帝國的一部分。1811 年成立的地方行政機構將須德海（Zuiderzee）命名為 Zuyderzée，其管轄範圍大致相當於現在的北荷蘭省和烏特勒支省。

1928 年，阿姆斯特丹夏季奧運會的 6 米和 8 米帆船比賽在須德海舉行。



地理和發展

在須德海附近，有許多漁村逐漸發展起來，其中的阿姆斯特丹，霍倫和恩克赫伊曾則變成了以貿易為主的城市。這些城鎮最初與波羅的海，英格蘭和漢薩同盟的港口進行貿易，但後來在荷蘭帝國時期也拓寬了與世界其他地區的貿易。當荷蘭帝國衰弱後，利潤豐厚的殖民貿易體系也隨之衰敗，大多數城鎮都重拾捕魚業，其中也有些轉而發展工業，而在 20 世紀以來，旅遊業逐漸成為主要收入來源。

在須德海中有五座小島，這些小島曾經是較大的：Wieringen，Urk，Schokland，Pampus 和 Marken。這些島嶼的居民也主要以捕魚和相關產業為生。除 Pampus 外，所有這些島嶼現在都與陸地相連。

20 世紀初的須德海工程（阿夫魯戴克大堤）的建成馴服了須德海的洪水。該水壩的最初是為應對 1916 年洪水而建造的。不過，這一計劃可以追溯到三十多年前制定的，但彼時尚未通過荷蘭國議會的審批。隨著 1932 年大堤的竣工，須德海也成為了愛塞湖，大面積的土地可被回收用於農業和住房。



參見


* 須德海工程

* 阿夫魯戴克大堤

* 瓦登海

* 愛塞湖

* 馬肯湖



參考資料



外部連結


* Zuiderzee Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, dedicated to the history and culture of the former Zuiderzee

* Zuiderzee Cycle Route （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, long-distance cycle route around the former Zuiderzee

* Pathe newsreel of flooding, 1916
須德海工程（荷蘭語：Zuiderzeewerken）是荷蘭在須德海進行的大規模開發工程。通過修建攔海大壩隔開北海和須德海，以防止高潮侵入內地並進行圍墾。淡水湖愛塞湖就是因須德海工程而形成的人工湖。工程自 1927 年開始，在 1986 年竣工。現在須德海工程形成的土地主要用於農業開發。



參見


* 須德海

* 瓦登海

* 愛塞湖

* 馬肯湖

* 阿夫魯戴克大堤
須惠中央車站（日語：須恵中央駅／すえちゅうおうえき _Sue-Chūō eki_ \*/?）是位於福岡縣糟屋郡須惠町大字須惠，九州旅客鐵道（JR 九州）的香椎線車站。車站編號為 JD14。



歷史


* 1989 年（平成元年）3 月 11 日 - 車站啟用。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 引入車站集中管理系統（Smart Support Station）「ANSWER」後成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站可使用 SUGOCA，同時可購買 IC 卡和為 IC 卡增值。當發生異常時，設有遠端資訊服務。雖然此站設有自動閘機，但是隨著車站無人化，把投進磁式車票的位置封起了，只可讓 IC 卡使用。



使用狀況

在 2019 年（令和元年）度，1 日平均乘車人次為 1,394 人，在 JR 九州車站中排名第 125 位。

以下為近年 1 日平均乘車人次列表。



車站周邊

此站在 JR 接管後新設。此站距離町公所只有約 250 米，在町公所東邊設有圖書館、多用途會堂、福祉中心等各種公共設施。另外車站周邊設有許多住宅和商業設施。福岡縣道 35 號筑紫野古賀線位於車站東邊，與香椎線並行，而福岡縣道 91 號志免須惠線位於車站南邊，向東西延伸。


* 須惠町公所

* 福岡縣立須惠高等學校

* 須惠町立圖書館

* 須惠杜鵑花堂

* 須惠町福祉中心

* 須惠町立武道場

* 須惠町立須惠中學

* 須惠町立須惠第一小學

* 須惠町立須惠第三小學

* 須惠停車區 - 九州自動車道



公車路線


* 西鐵公車 - 站前沒有公車站。在站前縣道 91 號線東邊約 250 米處設有「須惠役場前」公車站，西邊約 200 米處設有「惠美保育園前」公車站。另外，在東邊約 300 米設有「杜鵑花堂前」公車站，該公車站設有路線前往福岡市中心。
  
* ［3］志免鐵道公園、博多之森競技場、福岡機場（須惠公所前，杜鵑花堂前）
  
* ［5］新生、志免、龜山、別府、福岡機場（須惠公所前、惠美保育園前）
  
* ［5］佐谷（須惠公所前、惠美保育園前）
  
* ［36］AEON Mall 福岡、妙見、天神（杜鵑花堂前）
  
* ［3］［36］宇美營業所（杜鵑花堂前）

* 須惠町社區公車 - 站前設有「須惠中央車站」公車站。在車站東邊約 350 米處設有「福祉中心」公車站，為社區公車的據點車站。以下列出「須惠中央車站」公車站的公車路線方向
  
* 山之神、旅石、須惠方向
  
* 新原、川子方向



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 香椎線

　
: 須惠（JD13）－須惠中央（JD14） －新原（JD15）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須惠中央車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
須惠町（日語：須恵町／すえまち _Sue machi_ \*/?）是位於福岡市東方約 10 公里的一個城鎮。

轄區東側為山區，主要市區位於轄區西南側，近年來因成為福岡市的通勤都市，在西北部有大規模的住宅區開發。

由於在古墳時代為須惠器的生產地，因此以「須惠」做為町名。



歷史

在江戶時代曾經為福岡藩御用窯的所在地，直到明治時代才被廢除。

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，六個村合併為須惠村。

* 1953 年 4 月 1 日：改制為須惠町。



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 香椎線：須惠車站 - 須惠中央車站 - 新原車站

道路

高速道路


* 九州自動車道：須惠休息區



觀光資源


* 福岡藩磁器御用窯遺跡



教育

高等學校


* 福岡縣立須惠高等學校



本地出身之名人


* 鄉廣美：歌手、俳優

* 渡辺具能：眾議院議員

* 鰰澤亞人：音樂人



參考資料



外部連結
須惠車站（日語：須恵駅／すえちえき _Sue eki_ \*/?）是位於福岡縣糟屋郡須惠町大字植木，九州旅客鐵道（JR 九州）的香椎線車站。車站編號為 JD13。



歷史


* 1904 年（明治 37 年）1 月 1 日 - 博多灣鐵道（1920 年改名為博多灣鐵道汽船）車站啟用。

* 1942 年（昭和 17 年）9 月 22 日 - 博多灣鐵道汽船被西日本鐵道合併，成為該公司糟屋線車站。

* 1944 年（昭和 19 年）5 月 1 日 - 西日本鐵道西戶崎站至宇美站之間在戰時被國有化，成為運輸通信省（後來為日本國有鐵道）香椎線車站。

* 1961 年（昭和 36 年）12 月 21 日 - 結束貨物業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1988 年（昭和 63 年）7 月 21 日 - 設置委託車站職員。

* 1995 年（平成 7 年）5 月 - 車站大樓翻新。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 14 日 - 引入車站集中管理系統（Smart Support Station）「ANSWER」後成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。

此站可使用 SUGOCA，同時可購買 IC 卡和為 IC 卡增值。當發生異常時，設有遠端資訊服務。在車站無人化之際，此站設有對講機。



使用狀況

在 2019 年（令和元年）度，1 日平均乘車人次為 695 人，在 JR 九州車站中排名第 208 位。

以下為近年 1 日平均乘車人次列表。



車站周邊

站前設有縣道 91 號線，縣道與香椎線並行。車站周邊距離須惠町中心一段距離，附近設有住宅區和農地。


* 須惠町立須惠第二小學

* 若宮八幡宮

* 旅石八幡宮

* 金子商店



公車路線


* 西鐵公車 - 站前設有「須惠車站前」公車站。
  
* ［36］AEON Mall 福岡、妙見、天神（杜鵑花堂前）
  
* ［36］宇美營業所（杜鵑花堂前）

* 須惠町社區公車 - 站前設有須惠車站公車站。
  
* 須惠方向
  
* 乙植木、甲植木方向



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 香椎線

　
: 酒殿（JD12）－須惠（JD13） －須惠中央（JD14）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須惠車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
須波車站（日語：須波駅／すなみえき _Sunami eki_ \*/?）是位於廣島縣三原市須波一丁目 5 番 8 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的吳線車站。車站編號為 JR-Y30。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）3 月 19 日 - 三吳線（當時）三原站至此站之間開通，此站啟用。

* 1931 年（昭和 6 年）4 月 28 日 - 三吳線此站至安藝幸崎站之間開通。

* 1935 年（昭和 10 年）11 月 24 日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站至海田市站之間編入至「吳線」。

* 1960 年（昭和 35 年）7 月 1 日 - 終止貨物起卸業務。

* 1970 年（昭和 45 年）10 月 1 日 - 成為無人車站（簡易委託）。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 1995 年（平成 7 年）10 月 1 日 - 此站由廣島分社直轄變為由三原地域鐵道部管轄。

* 2006 年（平成 18 年）3 月 18 日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景」停車站。

* 2007 年（平成 19 年）
  
* 8 月 - 車站內設置了可支援 ICOCA 的簡易 IC 卡閘機。
  
* 9 月 1 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「ICOCA」。

* 2010 年（平成 22 年）
  
* 7 月 14 日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉，三原站至吳站之間不能通行。
  
* 7 月 20 日 - 三原站至竹原站之間重開。

* 2011 年（平成 23 年）3 月 12 日 - 實施時間表修正，臨時快速「瀨戶內海景」通過此站。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 - 結束簡易委託，成為無人車站。

* 2016 年（平成 28 年）
  
* 6 月 22 日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉，三原站至廣站之間不能通行。
  
* 6 月 27 日：三原站至安浦站之間重開，但是由於此站至安藝幸崎站之間的路面傾斜龜裂，於晚上 7 時，三原站至忠海站之間再次不能通行。
  
* 7 月 15 日：三原站至忠海站之間重開。

* 2018 年（平成 30 年）
  
* 6 月 1 日 - 隨著三原地域鐵道部廢止，此站由三原站管理。
  
* 7 月 5 日 - 發生雨災使車站暫停營業。
  
* 11 月 - 車站大樓拆毀。
  
* 12 月 15 日 - 三原站至安浦站之間重開。



車站構造

車站是一座建設路堤上的地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。

上下行線月台各自設有出入口。下行月台中，於靠近吳一方和三原一方設有 2 處出入口，上行月台只有 1 處出入口。下行月台靠近三原一方曾經設有車站大樓。

此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有 ICOCA 專用讀卡機，此站可使用 ICOCA 與其可互相使用的 IC 卡。車站沒有廁所。

月台


* 實際上，此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。

* 1 號線是上行本線，上行列車可進入此月台，並可向三原方向出發。

* 2 號線是下行本線（與上行副本線）。上下行列車均可進入此月台，也可向兩方向出發，兩邊設有信號機。但是實際上為下行列車專用月台，沒有上行定期列車使用 2 號線。

* 2 號線東邊設有貨物月台遺址與 1 條側線。該側線現時用作停泊維護路軌車輛。

* 在列車接近車站時沒有廣播與進站音樂。

* 曾經在車站北邊和南邊商店可購買常備票。



使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次：

此站是繼水尻站第二少乘車人次車站。



車站周邊


* 廣島縣道 211 號須波停車場線

* 國道 185 號

* 三原須波郵局

* 三原市立須波小學

* 須波港 - 步行約 20 分鐘。該處設有前往生口島（尾道市）澤港的渡輪航線。

* 須波海濱公園（在站前巴士站轉乘藝陽巴士前往）

* 三原溫泉（在站前巴士站轉乘藝陽巴士前往）



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: 吳線

　
: 三原（JR-Y31）－須波（JR-Y30） －安藝幸崎（JR-Y29）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須波車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
須津車站（日語：須津駅／すどえき _Sudo eki_ \*/?）是位於靜岡縣富士市中里 106 番 2 號，岳南電車的岳南線車站。車站編號為 GD08。車站取自舊地名「須津村」。



歷史


* 1953 年（昭和 28 年）1 月 20 日 - 岳南鐵道車站啟用。

* 2013 年（平成 25 年）4 月 1 日 - 隨著經營業務轉移，成為岳南電車車站。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台，可進行列車交會。在 1970 年前，車站西邊曾經設有福泉醸造工業（現時：福泉產業）專用線。當時運送原材料前往工場，隨後運送製成品（調味料）離開工場。此所，車站內曾經起卸鶴見曹達和播磨化成的化學藥品，現已結束起卸。在撒走側線和專用線後，變成為住宅地和道路。車站大樓也已經撒走，成為無人車站。

月台



使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」，以下為 1 日平均上下車人次列表。



車站周邊

車站附近較多住宅和農田。


* 大棚瀑布（步行 2 小時，於須津溪谷位置）

* 中里公車站

* 須津湖（曾經是富士八海之一）



相鄰車站

岳南電車
: ■岳南線

　
: 岳南富士岡（GD07）－須津（GD08） －神谷（GD09）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* GD8 須津車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 岳南電車株式會社
須洪熙（1927 年 11 月 30 日－2013 年 11 月 17 日），台灣水利學家，曾任中華民國經濟部水利司司長。



簡歷

須洪熙祖籍上海寶山，大學就讀位於台灣台南市的國立成功大學土木工程學系。本科畢業後赴美國留學，獲得加利福尼亞大學柏克萊分校土木工程碩士學位。1951 年至 1964 年，擔任中華民國經濟部台灣電力公司土木處及電源開發處股長，並兼經濟部水資會科長，從事立霧、龍澗、霧社及大甲溪流域各水力計畫之水文調查規劃工作。

1964 年至 1966 年，擔任中華民國援助北非利比亞工程隊工程師，隊長江鴻教授，隊員 5 人。1966 年至 1972 年，任職聯合國技術協助局水利專家，協助東非烏干達、南美洲阿根廷及中美洲薩爾瓦多等國進行水文調查與規劃工作。

1973 年至 1993 年，任職經濟部水資源統一規劃委員會（水資會）主任委員、總工程師，兼經濟部水利司司長，辦理台灣地區水資源綜體規劃與行政事宜。

須洪熙對於台灣地區之水文有精深之研究，公餘常著專文，先後共六十餘篇，分載國內外工程及水利刊物，其中《論台灣各河流水文與水力》一文，曾獲中國工程師學會五十一年度論文獎，此外並獲中國水利工程學會論文獎三次。專業水利著作《水文與工程》一書更為各國內外大學、圖書館、政府與研究機構收藏並廣泛使用。一生堅守水利工作崗位，任事負責，屢獲嘉獎。因在國外服務多年，精通英語、西班牙語及日語等語言。



參考


* 訪須洪熙談水資源的現況與發展 《能源、資源與環境》, Volume 3 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須瀾（1488 年 —？年），字孟觀，號南野，直隸德州衛軍籍華亭縣人。



生平

治《易經》，行四，正德十四年（1519 年）山東鄉試第七名舉人，年三十六歲中式嘉靖二年（1523 年）癸未科會試第一百四名，第三甲第二百四十一名進士。授知縣，七年七月選授試御史理刑，次年實授南京監察御史，十三年巡按南直隸，十四年二月升陝西按察司僉事，十九年六月升本司副使、整飭潼關兵備。



家族

曾祖須景賢。祖父須禮。父須顯。前母杜氏，母高氏。慈侍下。兄洪、濟、弟潤。
須田博（日語：須田 博／すた ひろし _Suta Hiroshi_，1916 年 5 月 1 日 —1957 年 1 月 12 日），俄語名維克托・康斯坦丁諾維奇・史達魯欣(俄語：Виктор Константинович Старухин)，出生於俄羅斯帝國彼爾姆省下塔吉兒，是一位日本職業棒球選手。

須田博是日本職業棒球史上首位達成 300 勝的投手，也是首位外籍球員。



生平

1917 年發生十月革命，須田博家族遭到共產革命政府迫害。1925 年，須田博全家避難至日本北海道，定居於旭川市，成為無國籍的白俄移民。

1936 年，須田博加入東京巨人隊（今 讀賣巨人隊）。1937 年 7 月 3 日，須田博對大和隊投出無安打比賽。1939 年，須田博獲得生涯第 100 勝，僅出賽 165 場，創下日本職棒最快紀錄。

1940 年因日本與蘇聯關係在前一年的諾門罕戰役之後惡化，因此改用日本姓名「須田博」。

1944 年，須田博被日本人當成敵性人種，遭軟禁在長野縣輕井澤。1955 年 7 月 30 日，須田博在川崎球場對近鐵隊獲得 300 勝，同年退休。

1957 年 1 月 12 日，須田博駕車與火車相撞車禍身亡，可能與酒醉駕車有關。1960 年，須田博選入日本棒球名人堂，也是首位入選的外國球員。



年度別投手成績



外部連結


* 心の中の國境～無國籍投手スタルヒンの栄光と挫折～ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須田景凪（日語：須田 景凪／すだ けいな _Suda Keina_ \*/?，1993 年 1 月 20 日 —）是日本的音樂家、創作歌手、作詞家、作曲家、編曲家，作為 VOCALOID 創作者的名義為バルーン。所屬的經紀公司是 A-Sketch，所屬唱片公司則為日本華納音樂旗下的 unBORDE。



經歷

認為自己作為鼓手已經不能進一步發展，於是開始作詞作曲。

開始作曲約 1 個月後，於 2013 年 4 月在 niconico 動畫上傳了第一個作品『造形街』，從此以 VOCALOID 創作者「バルーン」的身分展開活動。2016 年 10 月，上傳代表作『シャルル』，被數多的翻唱歌手翻唱。

2017 年 10 月，發表自己將使用「須田景凪」作為藝名，開始創作歌手活動。2018 年 1 月 31 日，釋出以須田景凪名義的第一個專輯『Quote』。同年 3 月 16 日，初次個人演唱會在澀谷 WWW 舉行。

2019 年 1 月 16 日，發布了移轉到日本華納音樂旗下的 unBORDE 後第一張單曲『teeter』。

2019 年 8 月 21 日，第二張單曲『porte』發行，其中包含電影「第二國度」的主題曲「MOIL」，以及動畫「炎炎消防隊」的片尾曲「Veil」，同日，單曲內所有作品的數位版公開。



唱片

バルーン

以バルーン名義發行，人聲部分由 VOCALOID 演唱。

專輯

單曲

合作專輯

須田景凪

專輯

單曲



投稿歌曲



提供樂曲



演出


* 2019 年 1 月 28 日 - FM802 廣播節目「Ciao Amici!」

* 2019 年 2 月 4 日 - JFN 系 38 局廣播節目「SCHOOL OF LOCK!」



Live

個人演唱會



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 須田景凪｜A-Sketch （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 須田景凪｜Waner Music Japan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 須田景凪 バルーン的 Twitter 帳戶

* 須田景凪 バルーン的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的須田景凪 バルーン頻道

* 須田景凪的 TikTok 帳戶
須田正己（日語：須田 正己，1943 年 9 月 16 日 —2021 年 8 月 1 日），日本男性動畫師、人物設計師。日本動畫製作者協會（JAniCA）會員。出身於埼玉縣。



人物

須田正己於經由熟人推薦下，進入動畫公司龍之子製作公司（以下簡稱龍之子）上班。但沒有調配到動畫製作團隊，而是以製作進行一職當公司專車司機，卻只做了 4 個月而離職。離開龍之子後，他選擇參加 A 製作公司（SHIN-EI 動畫的前身）的新人考試。並在 A 製作公司研修了一段時間後，加入從事作畫的動畫工作室 TAMA PRODUCTION，然後才轉身成自由身。從 1969 年播出由龍之子所製作的電視動畫《紅三四郎》開始，才正式參加龍之子和東映動畫作品。的製作。另外，研修時期和須田同期的有中村英一（曾任職過 SHIN-EI 動畫的作畫部長）等人。

參加動畫製作以來，其作畫技術受到頗高評價，因此在《科學小飛俠》製作期間，同名作品的總導演鳥海永行經常指定作畫由他擔任。還有，同樣和須田一起參加過《科學小飛俠》的動畫師湖川友謙賦予的評價是從來沒有見過比他還要熟練的人。

此外，須田在 30 歳的時候曾患自律神經失調，因此之後參加動畫製作不熬夜，並在轉身成自由身之後成為唯一定時上下班的動畫師，還有參加東映動畫作品開始每天早上 9 點起床，下午 5 點下班持續數十年。

2016 年 4 月，獲頒「NEMOLAND LEGEND AWARD」獎項、2018 年獲頒「東京動畫獎節 2018」動畫功勞部門。

2020 年 7 月發現罹患前列腺癌，多次進出醫院投入治療，2021 年 7 月因病情惡化。同年 8 月 1 日，在家裡死去，享壽 77 歲。



作品列表

電視動畫

1967 年


* 馬赫 GoGoGo (1967 年版)（動畫）

* 萬能怪獸（作畫）

1969 年


* 紅三四郎（動畫）

* 噴嚏大魔王（作畫）

1970 年


* 昆蟲物語 孤兒哈奇（原畫）

1971 年


* 動畫紀錄片 決斷（原畫、動畫）

1972 年


* 科學小飛俠（原畫、動畫）

* 樫木莫克（OP 動畫）

1974 年


* 破裡拳旋風俠（原畫、動畫）

1975 年


* 宇宙騎士（原畫）

* 救難小英雄（OP 動畫）

1976 年


* 小甜甜（OP 動畫）

* 鋼鐵小英雄（作畫監督）

1977 年


* 超人戰隊巴拉達（作畫監督）

1978 年


* 冒險五傑（人物設定、作畫監督）

* 科學小飛俠 II（OP 動畫）

1979 年


* 科學小飛俠 F（作畫監督）

* 尚・萬強物語（人物設定、作畫監督）

1980 年


* 加油元氣（作畫監督）

* 時空巡警隊救助超人（原畫）

* 萬能戰士無比敵（原畫作監）

1981 年


* 無敵小戰士（OP 動畫）

1982 年


* 我是妙殿下！（作畫監督）

1983 年


* 騎士愛我（OP 動畫）

1984 年


* 北斗神拳（人物設定、作畫監督）

1988 年


* 魁！男塾（人物設定、作畫監督）

* 甜蜜小天使 (1988 年版)（作畫監督）

1990 年


* 功夫貓黨（OP 動畫、作畫監督）

1992 年


* 妙廚老爹（OP 動畫）

1993 年


* 灌籃高手（作畫監督）

1994 年


* 白雪公主的傳說（OP 動畫）

1996 年


* 靈異教師神眉（作畫監督）

* 灰姑娘物語（OP 動畫、作畫監督）

1997 年


* 甜心戰士 F（作畫監督）

* 馬赫 GoGoGo (1997 年版)（人物設定、作畫監督）

1998 年


* 時空轉抄納斯卡（作畫監督、原畫）

* 遊☆戲☆王（作畫監督）

1999 年


* 神風怪盜貞德（作畫監督）

* 城市獵人 緊急插播！？惡徒冴羽獠的死期（原畫）

2000 年


* 救難小英雄 2000 怪盜閃亮超人（OP 動畫）

2001 年


* 上班族金太郎（人物設定）

2003 年


* F-ZERO 法爾康傳說（作畫監督）

2004 年


* 完美超人 Joe（作畫監督）

2006 年


* 內閣權力犯罪強制取締官 財前丈太郎（人物設定、總作畫監督）

* MUSASHI -GUN 道 -（人物設定）

2007 年


* 旋風管家！（原畫）

* BAMBOO BLADE（原畫）

2008 年


* Keroro 軍曹（作畫監督）

2010 年


* 逆轉監督（作畫監督、原畫）

2014 年


* 妖怪手錶（人物設定）

2015 年


* 魯邦三世 PART IV（原畫）

OVA

1989 年


* 銀河英雄傳說（作畫監督、原畫）

* The Hard BOUNTY HUNTER（人物設定）

* ヤンキー烈風隊（原畫）

1991 年


* 我的天空 刑事篇（人物設定、作畫監督）

* Dark Cat（人物設定）

* 迷走王 BORDER 社會賦歸篇（原畫）

1992 年


* 鴉天狗 KA・BU・TO 黃金之眼的野獸（原畫）

1997 年


* 旭日艦隊（人物設定、作畫監督）

電影動畫

1980 年


* 奔向地球（人物設定、作畫監督）

1982 年


* FUTURE WAR 198X 年（作畫監督）

* 怪博士與機器娃娃：「吼唷唷！」宇宙大冒險（原畫）

1983 年


* 怪博士與機器娃娃：吼唷唷！世界一周大賽車（原畫）

1984 年


* 怪博士與機器娃娃：吼唷唷！納納巴城的寶藏（原畫）

1985 年


* 怪博士與機器娃娃：吼唷唷！夢的大都會（原畫）

1986 年


* 劇場版 北斗神拳（原畫、作畫監督）

* 七龍珠：神龍傳說（原畫）

1988 年


* 劇場版 魁！男塾（人物設定、作畫監督、原畫）

2000 年


* 太陽之法 The Laws of the Sun（作畫）

2003 年


* 黃金之法 The Golden Laws（作畫監督）

2009 年


* 佛陀再誕 -The REBIRTH of BUDDHA（作畫監督）

2012 年


* 神秘之法 The Mystical Laws（總作畫監督）

2014 年


* 劇場版 妖怪手錶：誕生的秘密喵！（人物設定）

2015 年


* UFO 學園的秘密（人物設定）

2018 年


* 宇宙之法 黎明篇（人物設定）



參考來源



外部連結


* Flourish Entertainment 公式官網的公開資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
須田芳正（1967 年 8 月 22 日 —），前日本足球運動員。



成績
須田長義（日語：須田 長義／すだ ながよし _Suda Nagayoshi_，1579 年（天正 7 年）—1615 年 6 月 26 日（元和元年 6 月 1 日）），信濃國的武將，上杉氏家臣。須田滿親之子。官位為大炊頭。亦稱須田大炊介。



略歷

仕於上杉景勝，領有信濃國須田城。慶長 3 年（1598 年），景勝移封會津之際，擔任梁川城代，領有 20,000 石。
慶長 5 年（1600 年）爆發慶長出羽合戰，與本庄繁長於福島口擔任守備，迎擊來自伊達政宗的進攻。10 月 6 日，福島城遭到伊達勢包圍，長義出城作戰，但死傷三百餘人後撤退，長義旗下的車斯忠部隊，趁伊達政宗進攻福島城時，急襲伊達本隊的小荷駄隊（糧食運輸隊），擊敗小荷駄奉行宮崎旨元（內蔵助）等人，建立功勳（松川之戰）。

慶長 6 年（1601 年），跟隨主家移封出羽國米澤，減封至 6,666 石，繼續擔任梁川城代。
於大坂之役活躍，獲德川秀忠頒發感謝狀，但之後由於戰傷惡化而死去。享年 37。
須知分（英語：Durham White Stevens；1851 年 —1908 年），亦名須知芬、須集雲，美國外交官，會講拉丁語、希臘語、德語、法語和日語。曾經在日本外務省工作，並在韓國與日本簽訂《第一次韓日協約》後，作爲日人選派的顧問進入韓國外交部門作爲顧問官任職。1908 年在加州爲兩名在美韓僑暗殺。



生涯

須知分在美國華盛頓哥倫比亞特區長大，在歐柏林學院讀書，並於 1871 年畢業。他在 1873 年十月進入美國務院供職。美國總統格蘭特隨後命令他進入東京的美國駐日公使館工作。

1883 年十一月，日本政府雇傭須知分爲日本駐美國外交官邸的英文秘書。1884 年，他進入日本本土供職，並在 1884-85 年陪同外相井上馨出訪韓國。在那裏他與韓人談判關於數名在韓國被暗殺的日本僑民之權益。日皇明治在他回到日本後，授予了他勳三等旭日章。

甲午戰爭爆發後，正在日駐美使館工作的須知分在《北美評論》（_North American Reviews_）撰文爲日軍辯護，並表示「腐朽的中國」使韓國無法發展，而日本可以使韓國進入現代化改革。

在 1901 年和 1902 年，他兩次到訪夏威夷，並爲當地日僑爭取權益。

1904 年，須知分被日本政府推薦至韓國外交部爲顧問官，並在任職期間不斷將韓政府機密泄露給日人。1906 年，須知分與日本駐韓國統監府官員木內重四郎打賭日本會多久吞併韓國，木內認爲會是三年以內，而須知分則認爲是五年。



暗殺

1908 年三月，須知分到達舊金山，並對當地媒體表示韓國「宮內失德」、「人民愚昧」，故而無獨立資格，宜爲日本統治。激起當地韓僑社群的憤慨。先有獨立協會的鄭在寬等十餘人在費爾蒙特酒店與其發生口角後，以桌椅擊之。後有漢城（現首爾）出身的田明雲和平壤出身的張仁煥（兩人事先並不相識，是在現場偶然遇見）以手槍將須知分擊殺在舊金山港。

須知分身中兩彈，雖然被旁人送至醫院，卻在翌日因傷重而死去。張仁煥因射出致死的子彈而被判十五年監禁；而田明雲則被釋放。

在日韓的美國僑民均爲須知分的死亡憤慨，耶魯大學教授喬治・T・拉德在《紐約時報》登文，稱此舉爲「令人震異的卑劣蠻行」，並稱韓人爲「嗜血種族」。相反，韓人社群則爲兩人的行動大爲鼓舞，並稱兩人爲義士。



參考文獻
須磨區（日語：須磨区／すまく _Suma ku_ \*/?）是位於神戶市西部的一區。



歷史

在平安時代本地曾是當時日本首都平安京（今 京都府京都市中心）流放罪人的地點，在源氏物語中主角光源氏就曾被流放至須磨。

在 19 世紀末期時，行政區劃屬於八部郡須磨村，1912 年改制為須磨町，後於 1920 年併入神戶市，1931 年神戶市初次劃設區級行政區劃時將原屬需摩町的大部分地區劃為須磨區。1941 年明石郡垂水町併入神戶市後也被劃入須磨區，直到 1946 年，原屬垂水町另外劃出成立垂水區。



交通

鉄道路線


* 西日本旅客鐵道（JR 西日本）
  
* 山陽新幹線：通過轄區內，但此路段全線位於神戶隧道內，未設有車站
  
* 山陽本線（JR 神戶線）：鷹取車站 - 須磨海濱公園車站 - 須磨車站

* 山陽電氣鐵道
  
* 本線：板宿車站 - 東須磨車站 - 月見山車站 - 須磨寺車站 - 山陽須磨車站 - 須磨浦公園車站
  
* 須磨浦纜車：須磨浦公園車站 - 鉢伏山上站

* 神戶市營地下鐵
  
* 西神・山手線：板宿車站 - 妙法寺車站 - 名谷車站 - 綜合運動公園車站

* 
* 
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觀光資源

博物館・公園


* 須磨離宮公園

* 神戶市立須磨海浜水族園

* 須磨海水浴場

* 須磨海濱公園

* 須磨浦公園

* 須磨浦山上遊園

* 神戶綜合運動公園
  
* 歐力士野牛的準主場神戶綜合運動公園棒球場（Hotto Motto 球場）

社寺・舊跡


* 須磨寺

* 和田岬燈塔

* 松風村雨堂

* 關守稻荷神社
  
* 須磨的關守遺跡

* 村上帝社

* 多井畑厄除八幡宮：日本最古老的厄除八幡宮

西洋館


* 舊室谷家住宅：建於 1919 年，現已被登錄為有形文化財



參考資料



外部連結
須磨寺（すまでら）是位在日本兵庫縣神戶市須磨區的寺院，真言宗須磨寺派大本山。山號「上野山」（じょうやさん）。本尊聖觀音、光孝天皇勅願、開基（創立者）為聞鏡。源平合戰（治承・壽永之亂）的關連之寺而為人所熟知。


* 
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關連項目


* 平敦盛

* 熊谷直實

* 一之谷之戰

* 須磨琴

* 山本周五郎

* 尾崎放哉

* 淀川長治

* 會下山



外部連結


* 大本山　須磨寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須磨寺車站（日語：須磨寺駅／すまでらえき _Sumadera eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨寺町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY05」。



歷史


* 1910 年（明治 43 年）3 月 15 日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用（在須磨寺平交道以西為上行月台，以東為下行月台）。

* 1927 年（昭和 2 年）1 月 1 日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。

* 1928 年（昭和 3 年）8 月 24 日 - 下行月台遷移，成為相對式月台。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1947 年（昭和 22 年）9 月 - 折返線撤走。

* 1967 年（昭和 42 年）10 月 - 月台延長。

* 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。

* 1992 年（平成 4 年）3 月 18 日 - 車站大樓重建。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
  
* 2 月 21 日 - 東須磨至此站之間重開。
  
* 4 月 9 日 - 此站至山陽之間重開。

* 1998 年（平成 10 年）2 月 15 日 － 阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 20 日 - 實施時間表修正，部分直通特急（類別幕為■黃色）停站。

* 2016 年（平成 28 年）3 月 19 日 - 實施時間表修正，所有直通特急班次通過。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向月台旁，靠近神戶一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。

月台



使用狀況

在 2013 年度，此站 1 日平均乘車人次為 937 人。在山陽電鐵所有車站中，排名 41/49 名。(根據神戶市統計書)

此站較少定期票乘客使用（其他車站大約佔 5～6 成，此站只有 2 成以下）。須磨浦公園站也有相似情況。



車站周邊


* 須磨寺（福祥寺）

* 綱敷天滿宮

* 須磨寺前商店街

　
: 須磨寺 - 須磨寺前商店街 - 須磨寺車站 - 綱敷天滿宮之間，為連接大師和天神的道路，別名為「智慧之道」。


* 須磨靈泉

* 舊和田岬燈塔

* 管之井

* 堂谷池（須磨之大池）

* 賴政藥師寺（淨福寺）

* 現光寺

* 諏訪神社

* 松風村雨堂

* 神戶市立西須磨小學

* 須磨離宮公園

* 神戶西須磨郵局（在該地區唯一金融機構。曾經在車站大廈內設有港銀行，後來結業）



其他


* 在 2008 年 3 月 15 日，在此站東南方，山陽本線（JR 神戶線）「須磨海濱公園站」啟用。使部分本來使用此站的乘客前往須磨海濱公園站乘車。隨後，在阪神難波線啟用後，山陽電氣鐵道增設了前往大阪、三宮方向，優惠較高的乘車票，與 JR 進行對抗。

* 在毎月 20 日和 21 日，須磨寺會舉行「月並大師」，使車站周邊設有較多參拜客。



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急、■S 特急

　
: 通過

　
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通

　
: 月見山（SY04）－須磨寺（SY05） －山陽須磨（SY06）



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須磨寺車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
須磨浦公園車站（日語：須磨浦公園駅／すまうらこうえんえき _Sumaura-kōen eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市須磨區一之谷町五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY07」。在此站可轉乘須磨浦索道。阪神電鐵的特急以此為終點站。阪急電鐵神戶線的列車（主要為特急）曾經駛入此站。



歷史


* 1947 年（昭和 22 年）10 月 1 日 - 取代敦盛塚站，此站啟用，當時為臨時車站。

* 1948 年（昭和 23 年）9 月 30 日 - 臨時車站升級一般車站。

* 1957 年（昭和 32 年）9 月 18 日 - 車站遷移至現時位置（向東遷移 300 米）。同時須磨浦索道啟用，成為轉乘站。

* 1968 年（昭和 43 年）
  
* 2 月 - 在車站西邊設置折返路軌。
  
* 4 月 7 日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車最遠駛入至此站。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
  
* 4 月 19 日 - 山陽須磨至此站之間重開。
  
* 6 月 16 日 - 此站至瀧之茶屋站之間重開。

* 1998 年（平成 10 年）2 月 14 日 - 阪急神戶線列車不再駛入此站。

另外在戰前，須磨至此站之間曾經設有一之谷站和敦盛塚站。前者在 1910 年（明治 43 年）7 月 11 日啟用，1943 年（昭和 18 年）11 月 20 日暫停使用，1946 年（昭和 21 年）8 月 3 日廢止。後者在 1913 年（大正 2 年）5 月 11 日啟用，1945 年（昭和 20 年）7 月 20 日暫停使用，在須磨浦公園車站整年營業後，於 1948 年（昭和 23 年）10 月 1 日廢止。



車站構造

山陽電氣鐵道

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於姬路方向月台旁，兩月台之間設有人行地下道連接。售票櫃臺基本上無人當值，只會在假期與舉行活動時臨時才有車站職員當值。在山陽鹽屋站一方設有可折返的引上線，使用該線的列車包括阪神特急，與來自神戶方向的山陽普通（只限數班）列車。在車站內（閘口外）設有商店（沒有 Friends Shop，由須磨浦遊園營運的商店），售賣飲料、糖果與相關商品等。另外，車站附近沒有便利店，在須磨浦山上遊園內設有售賣輕食的地方。
另外，山陽電鐵的車站鄰接須磨浦索道的車站。
在 1998 年 2 月 14 日前，阪急列車神戶線的 6 卡編成以內的列車會從阪急梅田站駛入至此站。

在上述提及的引上線中，由於在轉轍器，因此通過列車設有速度制限，為 70km/h。在此站至山陽鹽屋站之間由於沿海岸線行走，因此較多彎位。

月台


* *



使用狀況

山陽電氣鐵道

在 2013 年度，此站 1 日平均乘車人次為 367 人。在山陽電鐵所有車站（49 座車站）中，排名最尾。(根據神戶市統計書)

此站主要客源是來自前往玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這狹窄平地中只有在東北方設有少量民居。於此站使用定期票的乘客只有附近居民和須磨浦遊樂場的從業員，伴所有客量的 2 至 3 成。這個情況與須磨寺站相同。

須磨浦索道

根據神戶市統計書，在 2013 年度一日平均使用人次為 326 人。當中乘車人次（向山上方向的乘客）為 197 人，下車人次（向山下方向的乘客）為 129 人。



車站周邊

在車站北邊設有鉢伏山（海拔 248 米），在此站設有須磨浦索道前往該山上。


* 須磨浦山上遊園

* 須磨浦公園

* 旅館花月 (舊須磨觀光 House）

* 須磨浦醫院

* 安老院須磨浦之里

* 神戶市立須磨海釣公園

* 港之塔

* 六甲全山登山俓起點
  
* 鉢伏山
  
* 鐵拐山
  
* 須磨阿爾卑斯

* 鯖大師

* 敦盛塚

* 安德天皇內裏蹟傳説地方

* 一之谷之戰場

在車站西邊設有鹽屋谷川，流向大阪灣。另外，在此站至西邊的山陽鹽屋站之間於該川為舊國邊界，為攝津國和播磨國的邊界。



其他


* 此站為第 1 回近畿車站百選車站。

* 在 1968 年 4 月 7 日，神戶高速鐵道東西線啟用時，正值櫻花盛開的時候（加上為星期日），因此有許多乘客前往此站。據悉毎日新聞的報道，當日前往須磨浦公園車站的乘車票更暫時暫停售票，在下車後至離開車站需要 1 小時。當日有約 30 萬人前往此站，這個記錄直至現時還未能夠打破。

* 在阪神電鐵部分車輛中，設有「須磨浦公園」的方向顯示牌，當中以「須磨浦公園」顯示，「公園」兩字比較細小。

* 在除夕至元旦之間，此站會通宵服務（在此站至山陽姬路之間，網干線沒有通宵服務）。但是在 2000 年至 2001 年的除夕中，曾經提供通宵服務至東二見站。另外，在 2013 年元旦中，由於設有初日之出，須磨浦索道的特別活動，因此在早上部分特急臨時停站。

* 在站前雖然設有計程車招呼站，但是除了計程車司機駕駛計程車在此處休息外，均沒有計程車在此站等待乘客，如需乘坐，需要聯絡計程車公司預約。



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急、■S 特急

　
: 通過（※在假期（假日時間表）的日間時段，以及元旦日，直通特急會臨時停站）

　
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）

　
: 山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07）

　
: ■普通

　
: 山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07） －山陽鹽屋（SY08）

須磨浦索道
: : : 須磨浦公園－鉢伏山上



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須磨浦公園車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

* 須磨浦公園

* 須磨浦山上遊園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 神戶市立海釣公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須磨海濱公園車站（日語：須磨海浜公園駅／すまかいひんこうえんえき _Sumakaihinkōen eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市須磨區松風町五丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線（JR 神戶線）的車站。車站編號為 JR-A67。



歷史

此站為請願車站，由 JR 西日本全數負擔建設費用。車站計劃當初在 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日啟用，與櫻花夙川站同時啟用，但是由於此站建設工程延誤，此站於 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日啟用。

年表


* 2005 年（平成 17 年）3 月 24 日 - 開始車站興建工程。暫定車站名稱為須磨海濱公園前站。

* 2007 年（平成 19 年）9 月 19 日 - JR 西日本公布正式站名為須磨海濱公園車站。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日 - 西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線（JR 神戶線）鷹取站至須磨站之間開設此站。

* 2010 年（平成 22 年）8 月 18 日 - 引入異常時信息提供系統。

* 2013 年（平成 25 年）4 月 1 日 - 由 JR 西日本交通服務負責業務，為負責委託車站。

* 2014 年（平成 26 年）7 月 16 日 - 車站進站音樂由海鷗水手轉為 JR 神戶線標準進站音樂「細波」音質版。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 引入車站編號並開始使用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台（只設於電車線），月台可容納 8 卡車廂。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所，在須磨一方設有渡線，為神戶貨物總站設備。只有普通（各站停車）列車停站。

此站位於 JR 特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用 ICOCA 與互相使用的 IC 卡。此站為業務委託車站，由 JR 西日本交通服務負責車站業務，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。

另外，在車站啟用當初已經全日全面禁菸（除了指定吸菸區外）。

月台


* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

進站音樂

在 2008 年 3 月 15 日車站啟用時，進站音樂是使用《海鷗水手》（日語：かもめの水兵さん）。在 2014 年 7 月 16 日起，改用 JR 神戶線標準進站音樂「細波」改變音質版（在此站啟用前，於 1997 年 2 月 16 日起神戶線已經使用該音樂旋律）。此外，在 2015 年 3 月 12 日起除了此站使用該進站音樂外，JR 神戸線各站、山陽本線相生站以東、上郡駅、赤穂線播州赤穗站也有引入同樣的進站音樂。



時間表

在日間時段中，每小時設有 8 班列車。在早上繁忙時段會較多班次。



使用情況

根據《兵庫縣統計書》，在 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 6,580 人。

以下為車站啟用後 1 日平均上車人次：



車站周邊


* 須磨海濱公園
  
* 神戶市立須磨海濱水族園
  
* 和田岬燈塔
  
* 須磨海岸（正式接駁車站是鄰近的須磨站，在此站也只需步行 5 分鐘）
  
* 神戶市立國民宿舍海朋友須磨

* 綱敷天滿宮

* 須磨稅務署

* 須磨年金事務所

* 兵庫大學附屬須磨之浦高等學校

* 新須磨病院

* 若宮病院

* 神戶衣掛郵局（站南邊）、神戶南町郵局（站北邊）

在此站啟用時，周邊地區也相繼興建公寓大廈。在站前，設有健身俱樂部、便利商店等商業設施，另外也興建醫療設施、老人出租房屋。在此站東邊設有前國鐵官舍（JR 西日本松風社宅）的遺址。另外，由ＪＲ西日本不動產開發開發的須磨松風商業設施中，東邊為 MaxValu 須磨海濱公園車站前店（於 2013 年 5 月 2 日開業），西邊為 JR 西日本的公寓大廈（J Ground 須磨海濱公園）。

與此站名稱相近的山陽電氣鐵道本線須磨浦公園站距離此站以西 3 公里。相比於山陽電氣鐵道本線的須磨浦公園站，此站較近月見山站和須磨寺站。



巴士路線

均為神戶市交通局（神戶市巴士）的路線。

松風町巴士站


* 10、20 系統：往須磨水族園

須磨區民中心巴士站


* 10、20 系統：往須磨水族園

* 75 系統：往 JR 鷹取站、經須磨區政廳前往妙法寺站前



其他

在《電車 GO!3 通勤編》中，由於在發售時此車站還未啟用，因此遊戲中沒有收錄此車站。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: JR 神戶線（山陽本線）

　
: ■新快速、■快速

　
: 通過

　
: ■普通（包括直通至 JR 東西線、學研都市線內的區間快速列車）

　
: 鷹取（JR-A66）－須磨海濱公園（JR-A67） －須磨（JR-A68）



參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su

* 請願車站

* 在都市網絡中，與此站同日啟用的車站
  
* 島本站（大阪府島本町，JR 京都線）
  
* 播磨勝原站（兵庫縣姬路市勝原區，山陽本線）
  
* 高井田中央站（大阪府東大阪市，大阪東線）
  
* JR 河內永和站（大阪府東大阪市，大阪東線）
  
* JR 俊德道站（大阪府東大阪市，大阪東線）
  
* JR 長瀨站（大阪府東大阪市，大阪東線）
  
* 新加美站（大阪府大阪市平野區，大阪東線）



外部連結


* 須磨海濱公園車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
須磨車站（日語：須磨駅／すまえき _Suma eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線（JR 神戶線）的車站。車站編號為 JR-A68。

此站停靠普通車與在電車線行走的快速列車。



歷史


* 1888 年（明治 21 年）11 月 1 日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。

* 1906 年（明治 39 年）12 月 1 日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。

* 1934 年（昭和 9 年）
  
* 7 月 20 日 - 吹田站至此站之間開始電氣化運輸。
  
* 9 月 20 日 - 此站至明石站之間開始電氣化運輸。

* 1947 年（昭和 22 年）10 月 15 日 - 開始在此站進行貨物裝卸。

* 1949 年（昭和 24 年）9 月 15 日 - 不再在此站進行貨物裝卸。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 1988 年（昭和 63 年）3 月 13 日 - 制定路線別名「JR 神戶線」。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
  
* 1 月 23 日 - 此站至西明石站之間重開。
  
* 1 月 30 日 - 神戶站至此站之間重開。

* 1997 年（平成 9 年）2 月 16 日 - 引入 JR 神戶線標準進站音樂「細波」。

* 2002 年（平成 14 年）7 月 29 日 - 引入 JR 京都・神戶線運行管理系統。

* 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡 ICOCA。

* 2007 年（平成 19 年）
  
* 3 月 18 日 - 更新車站自動廣播。
  
* 5 月 13 日 - 設置升降機。

* 2008 年（平成 20 年）4 月 5 日 - 引入異常時信息提供系統。

* 2010 年（平成 22 年）1 月 30 日 - 綠色窗口結束營業，設置綠色售票機。

* 2011 年（平成 23 年）2 月 9 日 - 自動閘機改用 JR 西日本 Techsia 製的 AG50 型。

* 2018 年（平成 30 年）3 月 17 日 - 引入車站編號並開始使用。



車站構造

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有 2 面 4 線的島式月台（只設於電車線）。由於在電車線上行走的快速列車會停此站，所有月台可容納 12 卡車廂，可進行緩急接續。車站設有場內、出發信號機。

此站位於 JR 特定都區市內制度中，「神戶市內」的車站。在都市網絡範圍內的車站。此站可使用 ICOCA 與互相使用的 IC 卡。此站為直營車站，由神戶站管理，此站設有綠色窗口。

在 2010 年（平成 22 年）1 月 30 日，綠色窗口結束營業，替而代之為設置綠色售票機。在以後市面上的「JR 時間表」中會以「綠色售票機設置站」標示。

月台


* 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。



時間表

在日間時段中，每小時設有 12 班列車（快速 4 班，普通 8 班，當中 4 班普通列車於本站折返）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次，但是沒有列車會在此站折返，而是繼續往返西明石站。



使用情況

根據《兵庫縣統計書》，在 2018 年（平成 30 年）度 1 日平均上車人次為 11,969 人。

以下為車站近年 1 日平均上車人次：



車站周邊


* 山陽電氣鐵道本線山陽須磨車站－相距約 100 公尺，可站外轉乘

* 須磨海岸

* 須磨浦公園
  
* 一之谷之戰之濱碑
  
* 源平合戰 800 年記念碑
  
* 敦盛墳塚
  
* 子規、虛子師弟句碑
  
* 芭蕉蝸牛句碑
  
* 蕪村句碑
  
* 2.4 噸的地球儀（阪神大地震記念碑）
  
* 綠之塔

* 關守稻荷神社

* 村上帝社

* 諏訪神社

* 綱敷天滿宮

* 現光寺（源氏寺）
  
* 子規句碑
  
* 芭蕉句碑

* 內裏公園（街區公園）
  
* 傳説安德帝內裏遺址
  
* Yuki Kato 石燈籠
  
* 和宮像

* 須磨海濱公園
  
* 和田岬燈塔
  
* 神戶市立國民宿舍海朋友須磨



巴士路線

所有均為神戶市巴士路線，而 71、75 系統神姬巴士負責。


* 山陽須磨車站東邊國道 2 號東行
  
* 71 往北須磨團地方向
  
* 72 往多井畑方向
  
* 75 往妙法寺站（部分為神戶女子大學專用班次。一般乘客不能上車）
  
* 區 經須磨區政廳往妙法寺站（系統使「區」顯示）
  
* 81 往地下鐵長田站前方向

* 山陽須磨車站南邊國道 2 號西行（南邊羅森前）
  
* 71・72・75・81　往須磨一之谷方向



其他


* 在晚間，從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望，可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機。

* 在海灘季節，車站南邊設有海之家。此外，也會有穿著泳衣的人們前往此站商店（例如便利商店）購買物品。另外，為了節約成人 1000 日圓的海之家使用費，很多海灘客會在此站廁所更換泳衣。因此，此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖。

* 此站的 6 人的士會在許多神戶女子大學（鄰近此站）的學生使用，在平日 8 至 12 時為最多學生使用。另外，此站的首班列車是在凌晨 1 時 19 分往西明石的普通列車，在臨近末班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士。

* 在 1967 年（昭和 42 年）7 月 9 日的水災中，此站周邊均發生水浸。這是由於此站的地形是較容易積聚雨水。

* 在 1975 年（昭和 50 年）12 月 27 日下午 3 時 50 分，一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速（當時新快速在電車線行走）時，一架新快速列車即將通過本線月台，此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人，最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職。該車長只入職 2 年，這個英勇事蹟建立一個紀念碑。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: JR 神戶線（山陽本線）

　
: ■新快速（經列車線，只有早上上行班次）

　
: 通過

　
: ■快速（經電車線）

　
: 兵庫（JR-A64）－須磨（JR-A68） －垂水（JR-A70）

　
: ■普通（包括直通至 JR 東西線、學研都市線內的區間快速列車）

　
: 須磨海濱公園（JR-A67）－須磨（JR-A68） －鹽屋（JR-A69）



參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Su



外部連結


* 須磨車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道

* 須磨浦商店街振興組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
須磨離宮公園（日語：須磨離宮公園／すまりきゅうこうえん _Sumarikyū-kōen_）是位於日本兵庫縣神戶市須磨區丘陵的一處面積為 82 公頃的都市公園，包括以西洋式庭園為中心的本園和植物園。



簡介

須磨離宮公園的原本是探險家暨僧人大谷光瑞的宅邸，後來於 1907 年由宮內省收購，始建於 1908 年，在 1914 年竣工。庭園由園藝家福羽逸人所設計，完工後稱為「武庫離宮」（須磨離宮），1945 年因戰爭而大部份損毀，之後宮內廳將庭園部份復原回損毀之前的樣貌，做為皇太子明仁 1959 年結婚的紀念。1967 年，須磨離宮公園被賜給神戶市，正式名稱為「神戶市立須磨離宮公園」，由神戶市公園綠化協會與神戶市造園協力會共同管理。1989 年獲入選日本都市公園百選。



另見


* 阪神間現代主義



外部連結


* 神戸市立須磨離宮公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 公式ブログ（2013 年 6 月 2 日閲覧） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 神戸市立須磨離宮公園 王侯貴族のバラ園 フェイスブック（2013 年 6 月 2 日閲覧）

* 神戸市立須磨離宮公園｜神戸公式観光サイト FeelKOBE（2013 年 6 月 2 日閲覧） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 神戸市立須磨離宮公園｜遊園地、テーマパーク、公園｜兵庫県｜観光情報「瀬戸マーレ」（2013 年 6 月 2 日閲覧） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須美壽島（日語：須美寿島／すみすとう _Sumisu-tō_，英語：Smith Island）是日本伊豆群島的無人島，位於菲律賓海，它標高 136 公尺，面積約 0.03 平方公里，島上有活火山。它距離青島有 110 公里的距離。



參考資料



外部連結


* 須美壽島 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 氣象廳 (日本)（日語）
須藤 元氣（平假名：すどう げんき，1978 年 3 月 8 日 —），生於日本東京都江東區，政治家，前綜合格鬥、摔角選手，也是歌手、作曲家、作家。作為格鬥家，他擅長巴西柔術、古典式摔跤，綽號為「變幻自在的陷阱師」（日語：変幻自在のトリックスター）；作為音樂人他創立了機械舞團體「世界秩序」（WORLD ORDER）。



生平

須藤元氣的父親是一名廚師，在東京開設了一間餐館名為「磯幸」。須藤在高中時開始學習古典式角力，1996 年進入拓殖短期大學。1998 年畢業之後，移居美國洛杉磯，曾進入聖莫尼卡學院（Santa Monica College），但很快就退學了。他在此時進入比佛利山柔術俱樂部（Beverly Hills Jiu-Jitsu Club），開始學習巴西柔術。

2001 年，參與終極格鬥錦標賽（UFC）。2002 年開始在 K-1 聯盟出賽。2006 年 12 月 31 日，他在最後一場比賽獲勝後，向觀眾宣布引退。

2007 年 11 月 22 日，宣布結婚消息。

2009 年，創立機械舞團體「世界秩序」（WORLD ORDER）。12 月 16 日，在美國發表首張單典「世界秩序」（WORLD ORDER），在 iTunes 商店中供下載，正式出道。2015 年，宣布停止演出活動，轉至幕後。

2019 年，須藤代表立憲民主黨參選第 25 屆日本參議院議員通常選舉，因為黨內排名第 8 而成功當選。

2020 年 6 月 15 日，須藤表示在東京都知事選舉中會支持山本太郎，而非立憲民主黨力挺的宇都宮健兒。6 月 17 日，他向立憲民主黨提出離黨申請，但立憲民主黨拒絕接受，表示如果他離黨的話應該同時辭去議員職務。



注釋



參見


* 總合格鬥

* 巴西柔術

* K-1

* 名人 DNA



外部連結


* 官方網站 (日本語)
須藤凜凜花（日語：須藤 凜々花，1996 年 11 月 23 日 —）是日本前女藝人，為女子偶像團體 NMB48 Team N 前成員，東京都出身，前所屬經紀公司為 Showtitle。2017 年 8 月 30 日自 NMB48 畢業，2019 年 1 月 31 日退出演藝圈。

須藤在 2013 年參加「第一屆 AKB 集團選秀會議」獲選加入 NMB48 而踏入演藝圈，以成為哲學家與偶像為志願。在舞台之外的活動幫助她獲得了更多知名度，包括 2015 年開始的冠名節目《NMB 須藤凜凜花的麻將真格對決》以及哲學書籍《生於憂患！》的出版等。



經歴

2013 年


* 9 月 22 日，參加了『第一屆 AKB 集團選秀會議』的後補者試鏡會，成為三十名候補生的其中一名。

* 11 月 10 日，在第一屆 AKB48 選秀會議的第一輪選秀中，獲得 NMB48 Team N﹑SKE48 Team KII 和 Team E 等 3 支隊伍的指名，最終由 NMB48 Team N 代表山本彩以抽籤方式獲得交涉權力。

2014 年


* 1 月 25 日，在 TOKYO DOME CITY HALL 所舉辦的演唱會「AKB48 Request Hour 最佳 200 2014」的第三日公演，與其它選秀生一起上台，正式加入 NMB48。

* 3 月 16 日，參與首次公演。

* 7 月 16 日，因視網膜脫落暫停工作。8 月 8 日，再次出席活動。

2015 年


* 7 月 15 日，NMB48 第 12 張單曲《榴槤少年》發行。須藤擔任 A 面曲《榴槤少年》center（中央成員）。

2016 年


* 3 月 30 日，與堀內進之介共同撰寫的哲學書籍《生於憂患！》（幻冬舍出版）發售。

* 在 6 月 1 日所發行的 AKB48 第 44 張單曲《不需要翅膀》中，初次入選 AKB48 單曲的選拔成員。

* 6 月 18 日，在「AKB48 第 45 張單曲選拔總選舉」中獲得第 44 位的排名，入選為 Next Girls 的一員。

* 6 月 24 日，須藤接替畢業的同一團體成員渡邊美優紀，成為《大阪溫柔電視》的常態演出成員之一。

* 7 月 3 日，在「～抱歉直到最後都是壞路姬～」的渡邊美優紀畢業演唱會中宣布 NMB48 第 15 張單曲《我不在》中收錄了自己的 SOLO 曲。

2017 年


* 6 月 17 日，在「AKB48 第 49 張單曲選拔總選舉」獲得第 20 名，入選為 Under Girls。在開票儀式上發表入選感言時閃電宣佈戀情，表示自己已經有一個喜歡的人並將會結婚；當時主持人德光和夫再三問到「妳明白自己現在在說什麼嗎？」，她仍十分強調這是事實，引起全場一片嘩然。有粉絲表示對此感到十分痛心，有人亦批評其作為十分自私。同日，被週刊文春爆出熱愛醜聞。NMB48 營運方其後代為承認婚訊，證明事件的真確性。須藤本人亦承諾日後會認真詳細地交代結婚事宜。

* 6 月 21 日，須藤於晚上召開記者會親口交待結婚事宜，並且宣佈已經決定畢業離隊。關於結婚的事，她透露對方是圈外人，於前年母親的生日派對上認識。須藤表示一見鍾情，二人決定以結婚為前提正式展開交往。她表示實際婚期仍然未定，又強調非奉子成婚。此外，須藤坦言在總選舉上宣佈結婚是對前輩所建立的一切有所不敬，但仍然希望親口宣佈。對於離隊事宜，她表示總製作人秋元康曾經挽留她，惟心意己決，至於離隊日期尚未決定。須藤現時表示畢業後沒有明確的去向，沒有表明離開演藝圈，亦正在考慮入讀大學。

* 8 月 6 日，須藤凜凜花在 NMB48 演唱會上，首度向全體隊友當面謝罪。

* 8 月 30 日，在 NMB48 劇場舉行畢業公演後，正式從 NMB48 畢業。



唱片

NMB48 單曲

AKB48 單曲

NMB48 專輯

AKB48 專輯

劇場公演分組曲



媒體演出

電視節目


* AKB48 集團選秀生冠名番組 （2014 年 2 月 20，2 月 21 日， NOTTV）

* 《NMB 和學習君》: 常態成員 (關西電視台)

* 《NMB 須藤凜凜花的麻將真格對決》：冠名節目（TBS）

* 《AKBINGO!》: 不定期成員

* 《大阪溫柔電視》: 常態成員（2016 年 6 月 24 日～，讀賣電視台)

電視劇


* AKB 恐怖夜 腎上腺素之夜（2015 年 10 月 29 日，朝日電視台） - 飾 まりこ（單篇主演）

* 陪酒須加學園 （2016 年 10 月 30 日，日本電視台） - 飾 哲學（テツガク）



著作


* 《將人生置於危險吧！》（共同作者堀內進之介，2016 年 3 月 30 日發售；幻冬舍）ISBN 978-4344029064



參考文獻



外部連結


* NMB48 官網個人介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* NMB48 官方 Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 須藤凜凜花的 Twitter 帳戶（日語）

* 須藤凜凜花的 Instagram 帳戶（日語）

* 須藤凜々花（NMB48）的 talk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 755（日語）
須藤千晴（日語：すどう ちはる，1980 年 8 月 10 日 —）是日本橫濱市出身的鋼琴家，畢業於東京藝術大學音樂學部，屬於山葉音樂娛樂控股。



專輯列表


* 2008 年 7 月：「プレリュード Preludes」（首張唱片；勝利娛樂發行）

* 2011 年 8 月：「ブラームス：チェロソナタ他」（金子鈴太郎以大提琴合奏；奧克塔維亞唱片發行）

* 2014 年 6 月：「ジェム Gems」（獨奏；日本アコースティックレコーズ發行）



出演

電視節目


* Gore’s Bar（2008 年 12 月於 TBS 電視台播出）

* BS12 Twellv

電台節目


* SEASIDE CLASSIC（橫濱 FM 放送）

* 林田直樹のカフェフィガロ（Blue-Radio.com）

網絡廣告


* メイトー LKM512（協同乳業）



外部連結


* 須藤千晴官方網站
須藤安紀子（日語：須藤 安紀子／すどう あきこ _Sudo Akiko_，1984 年 4 月 7 日 —），日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。



日本國家足球隊

在 2003 年 1 月 12 日，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰美國的比賽中首次​​亮相。從 2003 年到 2010 年，他共為國家足球隊出場 15 次，打進 3 球。她也曾代表日本參加 2003 年國際足總女子世界盃。



成績



參考資料



外部連結
須藤直輝（2002 年 10 月 1 日 -），是埼玉縣出身的足球運動員。目前由鹿島鹿角外借至 J2 聯賽金澤薩維根，司職中場。 U-18 日本國家隊候選人。



經歷

須藤直輝出身於大宮松鼠少年隊，後進入昌平高等學校 。在高中二年級時，他在全國高等學校足球錦標賽上為學校進入八強立下功勞 。在三年級時，須藤直輝內定加盟鹿島鹿角。 

2021 年，須藤直輝從昌平高等學校加入鹿島鹿角。 4 月 20 日，他在日本聯賽杯第 3 輪對陣北海道札幌岡薩多的比賽中上演職業聯賽首秀。 2021 賽季結束後，他租借至 J2 聯賽金澤茨維根。



俱樂部


* CERE-BRO 足球俱樂部少年組

* 大宮松鼠少年組

* 昌平高等學校

* 2021-鹿島鹿角
  
* 2022-金澤薩維根（外借）



個人表現



榮譽

個人


* 全國高等學校足球錦標賽（2019）
須藤繪里花（1983 年 1 月 12 日 —）是日本的女性聲優，神奈川縣出身。東京廣播學院畢業。2006 年所屬 Mausu Promotion。



演出作品

電視動畫

2007 年


* 魔人偵探腦嚙涅羅（新戶菊江）

2008 年


* 我家 3 姊妹（普利茲的母親、外婆）

* 神薙（女學生）

* 銀魂（鬼子母神春菜、中村京次郎（童年時）、老奶奶）

* 隱王（福克布魯社員）

* 交響情人夢 巴黎篇（安娜、孫蕊的媽媽）

2009 年


* 銀魂（虛擬阿通）

* 海豹寶寶（女性客人）

* 四葉遊戲（中河今日子、女學生、洋子、女學生、福田）

2010 年


* KIDDY GiRL-AND（愛絲庫爾的母親）

* 銀魂（老奶奶）

* 青春 CUP（親戚）

* 交響情人夢 終曲（安娜、孫蕊的媽媽）

* 百花繚亂 SAMURAI GIRLS（士兵 A）

2011 年


* 塔麻可吉（保育園的老師）

* 緋彈的亞莉亞（評審 B）

OVA


* 異世界聖機師物語（漢娜）

* 關上最後的門（OL）

劇場版動畫


* 銀髮阿基德

Web 動畫


* 赤腳踩薔薇（亞多里）

連續劇 CD


* 不妙！（吉岡希美）

* 命運之戀你知道嗎！（女傭長、女傭）

* 高中王子〜王子的禮物〜（化妝師、男孩子、香蕈粉紅）

* 坡的一族（艾凡斯夫人）

* 東京少年王〜黑暗貴公子拜訪〜（堇老師）

* 欲望之犬（女服務生、法語電影聲音）

遊戲


* 噴射脈衝（嘉德尼亞、系統聲音）

* 暮蟬悲鳴時祭

* PRISM ARK

外語配音


* 好話（隔壁的阿姨、母親）

* 失蹤現場

* 極限權利（古根漢的母親、路易的母親）

* 飛天大盜 #5

* 保姆（貝瑞）

* 星艦戰將 3（安娜中士）

* 咒怨 2（凡妮莎（泰瑞莎・帕默））

* 靈異 23（安妮塔、西碧）

* 家族風雲

* 美好的一年（奧西的秘書、美國女人）

* 神探默多克

* 靈媒緝凶 2（凱蒂）

* 靈媒緝凶 3#8



外部連結


* Mausu Promotion 公開簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
須藤茂光（1956 年 4 月 2 日 —），日本足球運動員，前日本國家足球隊成員。



日本國家足球隊

從 1979 年到 1981 年，他共為日本國家足球隊出場 13 次。



成績



外部連結


* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Japan National Football Team Database