ZPT-98 是一款由中國所研製和生產的高膛壓滑膛式戰車砲，是基於前蘇聯／俄羅斯 2A46 戰車砲的衍生型，運用引進吸收採用北約標準的戰車炮製造技術改進設計，並安裝在中國生產的三代主力戰車，發射 125 公釐滑膛砲彈。



研發歷史

1970 年代，中國科研人員展開大口徑戰車砲的研發工作，並先後研發中 120 公釐、125 公釐與 130 公釐等口徑的戰車砲。而在 1980 年代，中國國產三代主力戰車（即 99 式戰車）的戰車砲口徑的選擇問題上，曾經有 120 公釐和 125 公釐兩種口徑之爭。

從實際情況看，北約使用的 120 公釐高膛壓滑膛砲的性能可與蘇聯所研製 125 公釐戰車砲不相伯仲。但研發適用於 120 公釐砲彈的新型自動裝彈機，在增加戰車設計難度的同時，也必須對戰車的整體設計作大幅修改。而且 120 公釐砲彈為整裝式結構，這意味著與其配套的自動裝彈機體積不小，給砲塔以內的安裝劃定了難以逾越的技術鴻溝。目前發射 120 公釐砲彈而且安裝有自動裝彈機的戰車僅有勒克萊爾主力戰車、90 式戰車和 10 式戰車，而三者的尾艙式自動裝彈機的結構雖然安全，卻都比較複雜。同樣發射 120 公釐砲彈的 PTZ-89 驅逐戰車的有尾艙供彈半自動裝填機構儘管提高了其射速，但其龐大的砲塔可反映其內部半自動裝彈機的體積和複雜程度。

另一方面，由於 99 式戰車自原始設計時已經參考了 T-72 主力戰車的多個技術特點，並借鑑了其新型自動裝彈機（能夠裝載較長的砲彈、雙向旋轉，以及具有連續裝填模式），因而大幅地縮短其研發周期，同時也解決了可靠度的問題。而且拜 125 公釐滑膛砲彈的分裝式可燃藥筒的彈藥設計的先天優勢所賜，裝彈機體積得以縮小。

早在 1980 年代初中國從羅馬尼亞獲得了一輛 T-72M 戰車之後，展開了測繪與摸底為相關設計提供參照。1986 年國產 125 公釐戰車砲彈道砲完成研製，到 1990 年通過了技術鑑定。125 公釐戰車砲研發成功，並得到了初步成果，用於 59 式戰車外貿型號改裝 125 公釐滑膛砲的研究試驗型，以及 85-IIAP/85-IIM 以及 90-Ⅱ 等戰車裝了 125 公釐滑膛砲，用於外貿出口。另外，蘇聯解體後在 1990 年代早期中國從俄羅斯獲得了一批配備了 2A46M-1 戰車砲的 T-80 戰車用於試驗及技術評估。後經不斷改進，定型後的 125 公釐戰車砲的膛壓已高於 120 公釐戰車砲，後來獲指定為中國國產三代主力戰車採用的戰車砲。最後在 96 式戰車上安裝的戰車砲，就是 ZPT-98 式 48 倍徑 125 公釐高膛壓滑膛戰車砲。在 99 戰車上安裝的是 50 倍徑 ZPT-98 式 125 公釐滑膛砲。另外，由 99 式戰車的測試階段照片推測 125 公釐戰車砲還試製了進一步加長身管以提高穿甲威力的的改型，後來未見實際裝備。



設計細節

ZPT-98 戰車砲是俄制 2A46 型滑膛式戰車砲的仿製型，原型為從羅馬尼亞獲得的出口型 T-72M 上裝備的 2A46 型戰車砲。ZPT-98 砲身和砲尾仿自 2A46 型，但採用了部分 2A46M 型的設計，並且得到的歐洲國家 120mm 滑膛砲相應技術支援，如西德萊茵金屬公司的電渣重熔技術，以及液壓式砲管自我緊縮工藝和身管內壁鍍鉻等製造工藝。該砲的主要參數同 2A46，包括 48 倍口徑身管，火砲藥室長度為 880 公釐，標準後坐行程為 280—320 公釐，最大後坐行程為 330—340 公釐。火砲身管質量為 2.02 噸，砲閂質量為 72 公斤，迴轉部分質量為 2.6 噸。火砲身管的抗彎強度為 4,320 牛頓／米，厚度公差為 0.6 公釐，工藝加工彎曲度為 0.7 英絲，自由誤差為 0.18 英絲。ZPT-98 的彈藥為前後兩段分裝式，先裝填的砲彈，接著是獨立式裝藥，與一部份艦砲的彈藥相似。推進劑裝料採用了由新型大根發射藥製成的半可燃藥筒，以減少發射後佔用的空間。ZPT-98 在砲管固定以下的最大理論射速約為 8 發／分。

與 2A46 型滑膛式戰車砲一樣，ZPT-98 戰車砲的主要組成部分為：主砲身管、主砲身熱滑套外殼、後膛、吊籃、緩衝系統、升降機構和外護套

ZPT-98 的砲身採用 PCrNi3NoV 高強度材料所製成。為了提高身管的耐燒蝕磨損壽命，火砲採用了身管內壁鍍鉻工藝。身管壽命為發射 700 發穿甲彈。由於對身管實施了液壓式砲管自我緊縮技術，因而滿足了高膛壓火砲對身管強度的要求。據稱其砲口動能比同級別的原版 2A46M-1 提高 30％—45％，射擊精度提高 20％—25％以上；而且其砲口動能亦比西方主流、豹 - 2A5 與 M1A1／A2 戰車上使用的 L/55 120 毫 米滑膛式戰車砲提高近 30％。

砲閂為橫楔式，由沖杆彈簧式半自動控制，其上裝有機械和電氣式雙功能擊發系統。砲管包括一根推進劑引導管，用作固定式拋殼器，以發射後砲管內剩餘的高壓推進劑氣體將砲彈藥匣底板從後膛推出。

主砲身管外裝有固定式熱滑套外殼，由四段薄壁圓柱狀桿段所組成，能防止因為熱所引起的砲管歪曲。而且為了增強熱防護效率，身管上還裝有雙層式鋁板氣隙式熱護套，防護效率為 70％。

緩衝裝置是由液壓緩衝器所組成，裝設在後膛和液壓式回熱器，並且穿過捲筒。機匣安裝在吊籃式鑄製組件以內。吊籃裝有銅套管，可在回滾、前滾和升降裝置期間轉動砲管的方向。升降機構安裝在戰車砲塔以內的一個特殊托架上。其火砲反後坐裝置為下置式，由帶液量調節的筒式後坐節制杆式駐退機以及帶針形杆復進節制器的三筒液氣式復進機組成。

ZPT-98 的搖架呈箍形，底座長度為 1,500 公釐。底座上設有兩條後坐滑軌，前滑軌為銅質環形襯筒，襯筒與砲身之間的安全膨脹間隙為 0.3—0.9 公釐，用以補償身管射擊時產生的熱膨脹量。後滑軌由位於砲尾環和搖架上的軌道支架構成。可快速拆卸式搖架頸部由四顆螺栓固定。楔形半自動砲閂設在火砲上方，開閂力為 245 牛頓。戰車以內加裝一台駐退器和復進機液量可見控制裝置，可在火砲不進行人工後坐情況下檢查液量。在火砲砲口端面還裝有前瞄準鏡墊片，砲長藉此可在車內迅速調整火砲。根據需要，火砲可以電點火裝置、電擊發和機械式手動擊發射擊。火砲可前抽更換，可在一小時內完成更換。後期改進型時為了提高俯角還加大了砲塔。



彈藥

ZPT-98 戰車砲可以發射新型的鎢／貧鈾合金尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定高爆反戰車彈（HEAT-FS）以及尾翼穩定多功能高爆破片榴彈（HE-Frag）砲彈，此外還列裝了瞄準線半自動雷射導引乘波導引砲射飛彈系統。ZPT-98 亦可以使用俄羅斯、中國、伊朗、克羅埃西亞和塞爾維亞製造的、與 2A45 及 2A46 系列所使用、相同的彈藥。（彈頭和推進劑裝料）。

ZPT-98 的彈藥基數為 41 發（三期改進型時提升至 42 發），其中 2 發放置於自動裝彈機的旋轉供彈機內，22 發放置在位於砲塔環下方的迴轉式彈艙以內，砲塔內的乘員坐在彈艙上，但戰鬥艙與彈艙之間無防爆門保護，故安全性不如 M1「艾布蘭」主力戰車（自動裝彈機的設計來源 T-72 主力戰車亦有著相同的缺失）。

其中 ZPT-98 發射的 DTC10 型第三期 APFSDS 砲彈時彈芯長徑比達到 30：1，初速可達 1,760 公尺／秒左右。砲彈可在 2,000 公尺距貫穿厚度大約達 680 公釐的軋壓均質裝甲。ZPT-98 還可發射新型多功能榴彈，此彈藥為一種高裝藥量的大威力高爆彈，無論是殺傷軟目標或是癱瘓敵方戰車都有極佳的的效果。另外，ZPT-98 還配有參考了 9M119M「反射」的雷射駕束導引砲射飛彈系統，戰車以內一般攜帶 4 枚砲射飛彈。



使用國


* 中華人民共和國：設計上安裝在中國生產的 ZTZ-99、ZTZ-96、MBT-2000（VT-1） 和 VT-4（MBT-3000）主力戰車以上。



流行文化

ZPT-98 的各個戰車砲型號伴隨著搭載它的各個戰車型號在各部電影、電視劇和電腦遊戲等作品之中出現。



圖集


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參見


* 125 公釐滑膛彈藥

* 2S25 反戰車自走砲

年代、功能、性能相近的其他火砲


* 2A46 戰車砲：ZPT-98 的原型

* KBA-3 戰車砲：烏克蘭的 2A46 戰車砲衍生型

* 皇家兵工廠 L30 戰車砲：英國研製的 120 公釐線膛型戰車砲

* GIAT CN120-26/52 戰車砲：法國研製的 120 公釐自動戰車砲

* 萊茵金屬 120 毫 米戰車砲（Rh-120）：德國研製的 120 公釐戰車砲，美軍命名為 M256

* RUAG L50 120 公釐緊湊型戰車砲：瑞士研製的 120 公釐戰車砲

* IMI 120 公釐戰車砲：以色列研製的 120 公釐戰車砲主力戰車

* 2A82 戰車砲：取代 2A46 戰車砲並於 T-14「阿瑪塔」以上使用

中國前代的武器


* 59 式 100 公釐口徑線膛砲：從蘇聯許可引進的蘇制 D-10 戰車線膛型戰車砲

* 62 式 85 公釐口徑線膛砲：62 式輕戰車和 63 式兩棲戰車的主砲

* 81 式 105 公釐口徑線膛砲：從奧地利許可引進的英制皇家兵工廠 L7 線膛型戰車砲，後改進為 81A 式、83 式、94 式



資料來源