zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
e-Sword 是由美國人「Rick Meyers」創作的基督教聖經研究電腦軟體，支援微軟視窗作業系統與 Pocket PC 系統。《e-Sword》的發展開始於 2000 年一月，自推出以來極受歡迎，到 2009 年四月份已經有超過九百萬個使用者由網路上下載（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）此軟體。2009 年九月 9.5 版更新後，僅三個月就有 250 萬次下載。

2005 年『Bible Software Review』做的一項調查顯示 e-Sword 在免費聖經研究軟體項內是使用者最多的，甚至超過任何商業性的聖經研究軟體。

《e-Sword》目前有 21 種語言的使用者界面，提供 100 種以上不同語言的聖經版本 (包括中文聖經)，十四種不同聖經字典，七種聖經地圖，十八種聖經註解，NASA 的衛星影像以及多種的 Daily Devotions。 對於 Apple 電腦的使用者也有 MAC Sword 可下載。下載與使用《e-Sword》是完全免費的。



程式設計理念

在 e-Sword 的網頁上，其創辦人 Rick Meyers 寫著:『你們白白的得來，也要白白的捨去 (馬太十章八節)』。

每一位渴慕主話的人都可免費的下載 E-Sword 及其外掛的資源。



功能


* 不同版本聖經的對照

* 能加入近百種版本的聖經

* 經節搜尋

* 個人筆記，用螢光筆對經文進行勾勒等許多功能。

* 匯集有很多歷代解經書

* 聖經辭典

* 地圖瀏覽器

* 圖解輔助和很多相關書籍

* 能對希臘文和希伯來文版的聖經，進行以單詞，章節，段落為單位的解釋

* 讀經計畫

* 禱告單

請至官方網站查看詳情，



作業平台


* Windows 作業系統
  
* Windows NT 4.0
  
* Windows 95/98/ME
  
* Windows2000
  
* Windows XP
  
* Windows Vista
  
* Windows 7

* ReactOS

* CrossOver

* Linux 作業系統

* 透過 Wine 可以使用於 Linux 作業系統

* Mac OS X 10.4 (Tiger)



版本


* e-Sword

* Pocket e-Sword

* e-Sword Live：網路版



Utility Programs


* Ben's e-Sword Tool 2.0

* e-Sword ToolTip Tool

* e-Sword User Module Conversion Utility v9.5.0

* e-Sword HotKey



評論與獎勵

對《e-Sword》的評論


* Bible Software Review 20 October 2005:e-Sword version 7.7.7. very good e-sword

* e-Sword Is Still One of the Best Free Bible Programs（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* e-Sword Update & Serious Language Tools（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Studying the Bible for Free_ Stimulus Vol 12 Number 3 August 2004 page 33-38（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

對《Pocket e-Sword》的評論


* Bible Software Review 26 November 2005

得到的獎勵

得到的獎勵


* 2004 Pocket PC Magazine Text and Reference Bible Software

* 2005 Pocket PC Magazine Finalist

* 2006 Pocket PC Magazine

* 2007 Pocket PC Best Software Awards (Religious) : Finalist



參考文獻



外部連結


* DoctorDaveT.com - conservative & evangelical Bible study modules（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* e-Sword Smart Starter tool

* Sharpening The Sword（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E\*TRADE，全稱 E\*TRADE 金融公司（英語：E\*TRADE Financial Corporation），是摩根史坦利的一個子公司，提供電子交易平台允許用戶交易包括普通股、優先股、期貨、交易所交易基金、期權、投資基金、固定收益在內的各類金融資產。它也和一些公司合作提供員工持股計劃、學生貸款、保證金交易、相關的交易等服務。該公司擁有大約 520 萬經紀人帳戶。公司通過收取訂單交易佣金獲得收入。目前該公司有 30 個分支機構。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
盧俐英（諺文：노이영，英文：Noh Lee-Young，1992 年 8 月 16 日 —）。韓國女子團體 After School 的第四期成員，同時也是分隊 After School Blue 成員。



簡歷

俐英是一位擅長演奏吉他，電吉他、貝司、鼓、鋼琴、大提琴六項樂器還學過舞蹈的實力派才女，從學生時期開始參加音樂比賽，未出道前就已獲得 29 個獎項。2010 年 12 月 31 日的 MBC 電視台年末節目「歌謠大戰」，她在 After School 表演〈Bang!〉中途現身獨奏了一段電吉他。後來確定 2011 年 4 月 After School 發行正規專輯《Virgin》時正式入團出道。

2012 年 11 月底俐英開始錄製《Seri 的明星廚房》節目，接受韓食廚師 Seri 指導教學，親自製作韓國料理，此節目透過 KBS World 電視台放送到 72 個國家播出。



出演作品

電影


* 2011 年 《White：詛咒的旋律》飾演 Pure 女團成員（客串）

綜藝節目


* 2012 年 KBS World《Seri 的明星廚房》第二季（固定出演）



音樂作品

　
:



獎項



外部連結


* 俐英的 Instagram 帳戶 （韓文）
電動自行車，又稱電動單車、電單車、電動腳踏車與微型電動二輪車，是一種以蓄電池為主要能源的輕便交通工具，外觀與自行車或摩托車相似，屬摩托化自行車的一種，部分車種還帶有腳踏板、鏈條和煞車系統，可以用人力作為輔助動力（稱為電動輔助單車）。



組成

能源

一般都採用鉛酸蓄電池，電壓大多為 48V，也有少部分採用 36V 的。一般由 4 個 12AH 的 12V 免維護鉛酸蓄電池串聯而成。

現在也有不少廠商開發研製採用鋰電池為能源的小型電動單車，並且已經有成品出現在市場。

控制器

控制器是利用霍爾傳感器來控制電機轉速的一個重要部件，一般具備無級調速、欠壓保護、過流保護等功能。

電機

電動自行車電機主要採用直流無刷電動機 / 永磁同步電動機驅動系統和無刷直流電機驅動系統，亦有少部分採用交流異步電機驅動系統，開關磁阻電機驅動系統等，早期曾廣泛使用有刷直流電機，隨著科技進步，維護麻煩、相對不可靠的有刷直流電機驅動系統逐漸被無刷直流電機 / 永磁同步電機與電調（變頻器）組成的無刷驅動系統取代。

剎車

機械剎車與摩托車剎車相似，有鼓剎和碟剎。同時由於電動自行車本身的特性，也有使用再生電剎車（eabs）的。



分類


* 有刷電動自行車：電機採用碳刷，優點是功率大，控制器結構簡單。缺點是碳刷為消耗品，現在在中國大陸地區基本已淘汰。

* 無刷電動自行車：電機無需碳刷，現在一般都採用此類解決方案，優點是電機免維護。缺點是控制器工藝複雜。但隨著技術的發展，控制器技術發展迅速，矢量控制技術已在逐步運用。

* 電動摩托車：無刷設計，功率更大。由於安全性欠缺，在中國部分地區已經不允許上路，但仍有廠家生產。

* 鋰動力電動自行車：採用鋰離子電池作為動力，結構輕巧，可摺疊。缺點是價格不菲，且電池功率不夠。

* 鋰離子磁動車：結構輕巧，可摺疊，並且續航時間長。缺點是價格不菲，載重量 80 公斤，一般只適合女性使用。



各地的電動自行車

中國大陸

在中國大陸，根據 1999 年《電動自行車通用技術條件》的規定：電動單車歸為助動車，時速規定不得超過 25 公里，整車重量不得超過 40 公斤，是非機動車的一種。而根據 2018 年發布的《電動自行車安全技術規範》，最高車速由 20km/h 調整為 25km/h，整車質量（含電池）由 40kg 調整為 55kg，電機功率則由 240W 調整為 400W。高於上述標準的電動兩輪車則被歸入摩托車，按照機動車的標準進行管理。

雖然有上述規定，但是實際生活中大量電動自行車普遍超速，行駛速度往往超過 30 公里 / 時，不超速反而是極少見的現象。此外還有車行會提供電動自行車改裝的服務，改裝後的車輛時速可以達到 160 公里 / 時，百公里加速達到 6 秒。對於超標電動車，各地通常規定在過渡期後禁止上路。如此類車輛發生交通事故，經過鑑定屬於機動車的，也按照機動車的標準進行定責和劃分賠償責任。

台灣

在台灣，電動自行車是指經過型式審驗合格，以電力為主要動力來源，最高時速為 25 公里，且不含電池車重在 40 公斤以下之二輪車輛，具備免考駕照、免掛車牌、免牌照稅與燃料稅、不對沿線排放汙染、低噪音、電費成本低廉等優勢。

馬來西亞

在馬來西亞，目前只有一家公司取得合法的電動自行車入口准證，那就是位於巴生 Bandar Parklands 的 AZ E-Bike，該公司於 2021 年正式取得由馬來西亞國際貿銷部頒發的入口准證，同時也是唯一獲得馬來西亞 Sirim 品質驗證的電動自行車品牌。

香港

在香港則有較嚴格的法例，根據香港法例第 374 章《道路交通條例》，所有電動或機械驅動的車輛不論大小都要向運輸署申領牌照，而電動單車（包括機動三輛車）屬於此類車輛，駕駛者須持有機車及機動三輪車的有效駕駛執照，若未申領牌照而駕駛該車輛，將會干犯駕駛未經登記車輛罪、駕駛沒有第三者保險車輛罪等；另根據該法，任何人也不得出售、供應或出租任何不符合以上條例之車輛，違法者可被罰款港幣 20,000 元，除非被告能證明他／她有合理理由該車輛不會在香港路面上使用。小型電動單車在領牌前，也須送交署方檢定是否符合《道路交通（車輛構造及保養）規例》，以檢驗車輛在設計、照明、制動和警報儀器等是否合乎所定要求及是否適合在道路行走。運輸署和香港警方 2002 年進行過的抽查測試結果發現，一輛售價 5,000 元的小型電動單車結構不合標準，手柄及座椅不穩固、剎車不完善、無照明裝置和倒後鏡，也沒有速度表。



充電器

一般採用二階段充電，即先快速充電，充到一定程度再用小電流進行涓流充滿。



日常保養

啟動時應慢速啟動，有助力裝置的應用腳踏啟動。不可頻繁剎車。電池應隨用隨充，避免造成深度放電。



參見


* 自行車

* 摩托車

* 非機動車

* 摩托化自行車：除了電動外還包含汽油動力的自行車。
e-girls 與 e-boys，或有時合稱 e-kids，其中的 e 來自英語 electronic，一稱電玩少女或電競少女。是 2010 年代末，伴隨社群媒體 Instagram、抖音與 Twitch 而產生的流行次文化。



起源

e-girls 一詞，一開始出自於電子遊戲玩家社群所使用的貶抑詞語，形容女性欲吸引更多目光，儼然成為另一種時尚風格。

2019 年 7 月 14 日，美國紐約州由提卡一名 17 歲青少女碧昂卡・德溫斯遭謀殺後，英語圈媒體使用該詞稱呼該女子的打扮，e-girls 一詞遂開始流行。

這種流行風格受動漫文化、1990 年代與 2000 年代時尚風格、韓流、嘻哈文化、哥德次文化、情緒搖滾等文化元素所影響，常見的穿著特色如鮮明雙色調、辮子、流蘇、長、短袖 T 恤、鏈條和無邊便帽等。化妝方面，尤其是用逗號形狀或用於在眼睛下方繪製心形的眼影，而腮紅也是常見元素。



代表人物


* 貝黛芬

* 怪奇比莉

* 蜜桃貓朵佳



參見


* 社群媒體

* Z 世代



資料來源
電子墨水（英語：E Ink）是指電子墨水公司（E Ink Corporation）製造的電子紙。該公司成立於 1997 年，建基於美國麻省理工學院媒體實驗室（MIT Media Lab）的研究。

電子墨水通常會製成薄膜，用於電子顯示器，尤其用於電子書，如 Sony Reader、Onyx Boox、iLiad、Cybook Gen3、Amazon Kindle、Logic 的 eReader 和 Polymer Vision 的 Readius 裝置。

電子墨水具有超低耗電量的特點，在顯示的影像有變化時才耗用電力，在保持顯示的影像時可以不耗電，但缺點是反應速度慢，不適合用於播放如動畫及電影等動態畫面，較適合用於靜態顯示。摩托羅拉出品的 F3 是首部配備電子墨水技術螢幕的行動電話。另外，三星電子 Alias 2 上顯示按鍵的改變也運用了該技術。北美洲版本的《君子雜誌》是首份使用電子墨水封面的雜誌。

根據製造商的描述，「電子墨水主要由大量細小微膠囊（microcapsules）組成，這些微膠囊約為人類頭髮直徑大小。每個微膠囊中包含懸浮於澄清液體之中的帶正電荷的白粒子和帶負電荷的黑粒子。設定電場為正時，白粒子向微膠囊頂部移動，因而呈現白色；同時，黑粒子被拉到微膠囊底部，從而隱藏。如施加相反的電場，則黑粒子會在膠囊頂部出現，因而呈現黑色。」

2009 年 6 月 1 日，電子墨水公司宣佈，同意接受主要商務夥伴台灣廠商元太科技（Prime View International）收購，數值達 2.15 億美元。自此，這項主流電子紙技術成為元太科技，同時也是台灣造紙大廠永豐餘百分之百持有的子公司。

併購之後，電子墨水公司繼續電子墨水技術的研究發展，並取得一定的突破。例如，Carta 的高對比度，Regal 提升了重新整理速度，還有軟性螢幕的開發等等。



參見


* 電子紙



參考文獻
電子郵件過濾是指用反垃圾電子郵件技術對收到的可疑的電子郵件進行自動處理。

電子郵件過濾軟體可能會在最初的 SMTP 連接階段拒絕一個項目，或者將其原封不動地傳遞到用戶的信箱 -- 或者：將郵件轉傳到其他地方，再傳遞，或將其隔離以便進一步檢查，或以某種方式編輯或 "標記" 它。



動機

郵件篩檢程式的常見用途包括整理收到的電子郵件、清除垃圾郵件和電腦病毒。一個不太常見的用途是，有一些公司會檢查發出的電子郵件，以確保員工遵守規定的政策和法律。用戶也可以使用郵件篩檢程式來確定郵件的優先順序，並根據主題或其他標準將其分類到資料夾中



方法

信箱提供商也可以在其郵件傳輸媒介中安裝郵件篩檢程式，作為對所有客戶的服務。反病毒、反垃圾郵件、URL 過濾和基於認證的拒絕是常見的篩檢程式類型。

公司經常使用篩檢程式來保護員工和他們的資訊技術資產。覆蓋式篩檢程式將 "覆蓋" 所有發往該領域名稱的電子郵件，而這些電子郵件在郵件伺服器中並不存在 -- 這可以幫助避免因拼寫錯誤而丟失電子郵件。

使用者，可以安裝單獨的程式（見下面的連結），也可以將過濾配置為其電子郵件程式（電子郵件用戶端）的一部分。在電子郵件程式中，使用者可以製作個人的 "手動" 篩檢程式，然後根據選擇的標準自動過濾郵件。



進出過濾

郵件篩檢程式可以對進出的電子郵件流量進行操作。進入的郵件過濾涉及掃描來自網路的並發往受過濾系統保護的使用者的郵件，或進行合法攔截。出去的電子郵件過濾涉及相反的情況 -- 在任何潛在的有害資訊會傳給網路上的其他人之前，掃描在地使用者的電子郵件資訊。網路服務提供者常用的一種出去的郵件過濾方法是透明 SMTP 媒介，即通過網路內的透明媒介攔截和過濾郵件流量。出去的郵件過濾也可以在電子郵件伺服器中進行。許多企業在其出去的郵件伺服器中採用了資料防洩漏技術，以防止敏感資訊通過電子郵件洩漏。



客製化

郵件過濾器具有不同程度的可配置性。有時，它們會根據匹配一個規則運算式來做出決定。其他時候，代碼可能會匹配郵件正文中的關鍵字，或者可能是郵件寄件者的電子郵寄地址。通過程式設計語言可以實現更複雜的控制流程和邏輯；這通常是通過資料驅動的程式設計語言來完成的，例如 procmail，它指定了要匹配的條件和在匹配時採取的行動，這可能涉及到進一步的匹配。一些更高級的篩檢程式，特別是反垃圾郵件篩檢程式，使用統計文檔分類技術，如純然貝葉斯分類器。圖像過濾可以使用複雜的圖像分析演算法，來檢測通常與色情圖像有關的膚色和特定的身體形狀。

微軟 Outlook 包括被稱為 "規則" 的使用者生成電子郵件篩檢程式。


* 
* 貝葉斯垃圾郵件過濾
  
* CRM114
  
* 資訊過濾
  
* 瑪律可夫歧視
  
* 出站垃圾郵件防護
  
* Sieve（郵件過濾語言）是用於描述郵件篩檢程式的 RFC 標準 ----
  
* 白名單＃電子郵件白名單



參考資料



外部連結


* 開放式目錄計劃中和 Spam filtering 相關的內容
E-mote（日語：エモート _Emōto_）是 M2 開發的一種技術，用以將插畫製成 3D 動畫。其名源於「Emotional Motion Technology」的簡稱。



概論

製作者可以透過 E-mote 將角色的樣貌、表情、姿態動畫化，而且有關工序比起傳統做法為少。比如在將表情動畫化時，傳統做法是畫出多張有關角色的圖片，並在口部、眼部、眉毛等部位上作出改動；而 E-mote 則只需要加入相對較少的圖片素材，就可以把有關表情動畫化 —— 當中製作者可用 E-mote 轉換角色的各個部分，使之動畫化。製作者亦可透過 E-mote 作出各式各樣的設定，比如人物各部分的硬度、重量、搖動情況；風力和角度的影響、變形移動。此外其還預設了「男子正面」和「女子正面」等各式各樣的模板，只要將立繪套用到模板上，就能製作出該個角色的 3D 動畫。



開發過程

M2 在開發 E-mote 之前，便開發過用於創作動作遊戲角色和使用者介面的工具。E-mote 建基於在開發《魂斗羅 ReBirth》和《德古拉傳說 重生》的過程中所使用的動作編輯器。

E-mote 的構思源於 M2 跟成人遊戲品牌 Windmill 的一場討論，它在當中看到了「會動的立繪」的需求。於 2012 年 11 月 30 日開售的《魔女的花園 - 百花爭艷》為首款正式採用 E-mote 的遊戲。在開發《魔女的花園 - 百花爭艷》時，M2 並沒有特地為 E-mote 製作一款 UI 工具，致使製作商要在搭配其他動作編輯器的情況下使用 E-mote—— 這使得有關開發變得十分複雜。有鑑於此，M2 其後開發出專用工具「E-mote Lite」，其內建了各種各樣的開發功能。



歷史


* 2012 年 12 月 - M2 公開發售 E-mote 的技術授權。

* 2013 年
  
* 2 月 5 日 - M2 公開了專用工具「E-mote Lite」的試用版。
  
* 4 月 4 日 - E-mote Lite 正式版推出。

* 2014 年
  
* 6 月 9 日 - M2 推出了 E-mote 3.0。在此一版本中，使用者可以批次匯入 Adobe Photoshop 的 PSD 圖像，並跟吉里吉里 2 和 Unity Pro 相容。
  
* 6 月 27 日 - M2 推出了 E-mote Free Movie Maker。此一變體是特地為了輸出 GIF 動畫、連環 PNG、WMV 動畫而設的簡易版。



支援 E-mote 作品的平台及有關開發軟體


* Windows（DirectX 9 SDK、吉里吉里 2 / KAG3、YU-RIS、Unity Pro）

* iOS（iOS SDK）

* Android（NDK、Unity Pro、cocos2d-x、cocos2d-js）

* PlayStation 4（原生支援、Unity）

* PlayStation Vita（原生支援、Unity）

* WebGL（原生支援、HTML5、cocos2d-js）

（參考資料：）



採用 E-mote 的部分作品

大型電玩遊戲


* 《電擊文庫 FIGHTING CLIMAX》（SEGA）

家用遊戲


* 《電擊文庫 FIGHTING CLIMAX》（SEGA）

* 《Lost Dimension》（FuRyu）

Windows 遊戲


* 《魔女的花園 - 百花爭艷》（Windmill asis）

* 《Electro Arms -Realize Digital Dimension-》（Light）

* 《Happiness! Emotion》（Windmill Oasis）

* 《向日葵！！- 我只是看著你 -》 （ひまわり！- あなただけを見つめてる -，sweetlight）

* 《駄作～愛麗絲與克羅艾連結之日～》（駄作 〜アリスとクロエ、結ばれる日〜，Cyclet）

* 《Corona Blossom》（FrontWing）

* 《愛上火車》（Lose）

* 《貓娘樂園》（NEKO WORKs）



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* えもこ先生（官方 Twitter）的 Twitter 帳戶
電動滑板車（英語：e-scooter）是配備了電動馬達的滑板車。自 2010 年代末以來，特別是從 2017-2018 年，電動滑板車變得越來越流行。



參考文獻
Supreme Team（諺文：슈프림팀），韓國 2 人男子 Hip Hop 團體偶像組合，所屬公司為 Amoeba Culture，由 Simon D、E-Sens 所組成了 Supreme Team 組合的名稱意為最佳組合了。



成員資料

　
: 各成員的詳細資料請參閱各成員之頁面。



作品

音樂

　
: 
* 2009 年 4 月 21 日 - BlueBrand PART 2 〈말 좀 해줘〉

* 2009 年 7 月 14 日 - EP _Supreme Team Guide To Excellent Adventure_

* 2010 年 3 月 18 日 - 正規 1 輯 _Supremier_

* 2010 年 6 月 3 日 - 正規 1 輯 Repackage _Spin Off_

* 2010 年 6 月 24 日 - 2 輯 블루브랜드 Trauma Part 2 〈너 때문이야〉

* 2010 年 9 月 6 日 - 單曲 _왜_

* 2010 年 10 月 1 日 - EP _Ames Room_

* 2010 年 10 月 15 日 - 單曲 _신승훈 20th Anniversary With 슈프림팀 Vol. 2_

* 2011 年 1 月 4 日 - 雅典娜：戰爭女神 OST _Get Ready_

* 2011 年 4 月 15 日 - 單曲 _Hommage to Quincy Jones_

* 2013 年 3 月 19 日 - 單曲 _Thanks 4 The Wait_



大型頒獎禮獎項
E-type 是瑞典流行電子樂隊，主要由 Bo Martin Eriksson 等人組成。"Life"（生活）是他們最主要的流行歌曲。另外他們曾經參加 2004 年瑞典的歐洲歌唱大賽預賽（Melodifestivalen），並以 "Paradise"（天堂）歌曲獲得好評，此歌曲是他們 2004 年專輯 "Loud Pipes Save Lives" 的一首。

156411
《e-zone》是香港一來以電腦及數碼產品為主要內容雜誌，由《香港經濟日報》出版，早期隨報附送，其後獨立發售，逢星期一出版，售價為 20 港元。每期發行量約 90,000 本，現時為香港銷量最高的電腦雜誌之一。它採取一書三冊的出版布局（PC、digi、DIY、Phone），以大內容作主打，分別為電腦軟硬體、數碼玩意、DIY 硬體以及高清影音和數碼廣播。於 2006 年，增刊《e-zone@school》，隨《e-zone》校園訂閱版附送，內容主要針對中小學的 IT 課程。近年出版布局有少許變動，現為一書兩冊（PC & DIY、Phone & Digi）四大內容。

e-zone 現時的主要競爭對手是 Plug Media 出版的 PCM 電腦廣場。

2021 年 12 月 20 日為《e-zone》最後一期出版之印刷版刊物，日後 e-zone 將以全數碼媒體形式運作，包括：ezone.hk 網站、《U Lifestyle》App 的數碼欄目，及社交媒體專頁。



市場資料

e-zone 創刊號於 1998 年 6 月 30 日隨香港經濟日報附送。

香港經濟日報招股書所述：

2005 年，《e-zone》奪得 HKMA/TVB 傑出市場策劃獎項，不單是首本收費雜誌獲得該項殊榮，更是香港經濟日報集團在同一比賽中第二次獲獎。

根據 Synovate Media Atlas（2009 年 1 月 1 日至 12 月 31 日）調查報告，《e-zone》的讀者人數高達 221,800 人，在電腦數碼及智慧型手機雜誌類刊物中，讀者人數全港最多。

根據尼爾森傳媒指數（Nielsen Media Index）：香港報告（2007 年 1 月 1 日至 12 月 31 日），《e-zone》在電腦及數碼雜誌類刊物中，讀者人數全港最多，達 220,000 人；主要競爭對手《PCM 電腦廣場》於 2007 年的讀者人數為 160,000 人。

根據尼爾森傳媒指數（Nielsen Media Index）：香港報告（2006 年 1 月 1 日至 12 月 31 日），《e-zone》的讀者人數高達 137,000 人，不單是電腦及智慧型手機雜誌類刊物中最多的，更是全港雜誌的第十位。

迄今《e- zone》已連續 5 年獲香港社會服務聯會頒授「商界展關懷」殊榮，肯定《e-zone》一直以來對社會的貢獻。



新增《e-zone Phone》

《e-zone Phone》全港最強智慧型手機雜誌


* Gear Phone︰新機行情最強速報

* Gear Price War︰獨家格價・買機上台最筍企劃

* App Snapshot︰專門教室・手機隨拍技巧徹底傳授

* App Pro Skill︰ 實用安裝軟體完整提案

* App Game︰娛樂無窮・玩盡手機遊戲

* Price Checker︰全港最齊手機價格情報

《e-zone PC》 全港最強電腦資訊雜誌


* 加強版 Cover story︰最新電腦科技、產品徹底解構

* 升呢版 Webzine︰盡攬網上新料，教授如何玩盡最新網上程式和遊戲

* 全新 market : 2nd-hand︰網羅最齊全的二手電腦買賣情報

《e-zone Digi》 全港最強影音攝影雜誌


* 搶先睇 Special Report︰緊貼市場資訊，數碼新品率先睇

* 升級版 Know How︰強化教學內容，釋放數碼產品最強功能

* 強化版 Have Fun︰報道更多的新登場遊戲，一同及時行樂

《e-zone DIY》全港最強電腦砌機組裝雜誌


* 加強版 DIY Walker︰小道消息・行情大事完全網羅

* 升格版 Pro Report︰獨家率先硬體測試、更多更詳盡.

* 優化版 Price Fight︰新增熱賣產品排行榜，格盡熱門硬體



e-zone Gadget

自動列出即期的《e-zone PC》、《e-zone Digi》、《DIYzone》和《HD-zone》封面 ；用戶只要點擊封面縮圖，程式便會開啟網頁瀏覽器，並即時連銚至 e-zone 網站，以獲悉《e-zone》內容簡介。
此外，這還可顯示超過 3,000 條 IT 知識，讓用戶緊貼最新的 IT 應用技巧。



外部連結


* 官方網站
E - 型小行星是表面被認為有頑火輝石和無粒隕石的小行星，它們在主帶中被稱為匈牙利族小行星中佔了很大部分的比率，但是在進入主帶的其他區卻很快的變得極為罕見。但是它們有些在遠離主帶內側的邊緣，像是神女星（安吉利娜）。它們被認為都是來自差異性極低的小行星地函。

它們有高反照率（0.3 或更大），與較普通的 M - 型小行星有明顯的區別。它們的光譜沒有特徵只是平坦的紅化。或許是因為它們是來自母體的邊緣，而不是來自核心，E - 型小行星都很小，只有 3 顆的直徑超過 50 公里，而且其他的都在 25 公里以下。頑火無球隕石（頑火輝石無粒隕石隕石體）相信是來自 E - 型小行星。這一類型的小行星在 SMASS 分類中可能會歸併在 X - 型小行星。



相關條目


* 小行星光譜分類

* L - 型小行星

* S - 型小行星

* X - 型小行星

* Šteins
E - 載波是分時多工載波系統中的成員，為了以數位傳輸的方式同時處理多組電話呼叫而開發。歐洲郵電管理委員會（CEPT）最早對 E - 載波系統進行了標準化，他們修訂並改進早期的美國 T - 載波技術，現在 E - 載波已被國際電信聯盟電信標準化部門（ITU-T）採用。除了美國、加拿大和日本以外，幾乎所有國家都廣泛使用 E - 載波。隨著電信網路向全 IP 過渡，E - 載波的部署已逐漸被乙太網路取代。



E1 訊框結構

E1 的連線在兩組獨立的線路上工作，通常是使用無遮蔽式雙絞線（平衡電纜）或使用同軸電纜（非平衡電纜）。標稱 3 伏特的峰值訊號用脈衝編碼，使用一種避免長時間沒有極性變化的方法。線路資料速率為 2.048 Mbit/s（全雙工，即下行 2.048 Mbit/s，上行 2.048 Mbit/s），分為 32 個時槽，每個時槽依次分配 8 位元。因此，每個時槽會發送和接收一個 8 位元的 PCM 取樣訊號，通常以 A-law 演算法編碼，每秒送收 8000 次（8 × 8000 × 32 = 2048000）。 這是語音電話呼叫的理想選擇，其中語音以該資料速率取樣並在另一端重建。時槽的編號從 0 到 31。

特殊時槽

時槽（TS0）保留用於訊框同步（framing）目的，並輪流發送固定模式。這讓每個訊框在一開始時被接收器鎖定並依次匹配每個通道。該標準允許對每個訊框中所有傳輸位元執行全循環冗餘校驗，以檢測電路是否丟失位元（資訊），但並不總是使用。也可以使用時槽 TS0 發送警報信號。最後，一些位元則保留給國家使用。

時槽（TS16) 通常保留用於信令目的，根據所選擇的其中一種標準電信協議，用來控制建立呼叫和拆掉（teardown）呼叫。包括隨路信令（Channel Associated Signaling，CAS），其中一組位元用於複製打開和關閉電路（就像拿起電話接收器並在轉盤式電話上送出數位脈衝一樣），或使用在語音電路本身上傳遞的單音信令（tone signalling）。 較近期的系統使用的是共通道信號方式（Common-channel signaling，CCS），如七號信令系統（SS7），則沒有將特定時槽預留給信令，信令協議在自由選擇的一組時槽傳輸，或在不同的物理通道上傳輸。

當使用 E1 訊框進行資料通訊時，有些系統對這些時槽的使用方式略有不同，下面兩種選擇其中一種


* TS0：訊框同步 TS1-TS31：資料流量 —— 這被稱為 Channelized E1，在需要訊框同步的場合使用，它允許辨識和提取 32 個時槽中的任一個。

* TS0-TS31：資料流量 — 通常稱為 Clear Channel E1 或 Unchannelized，用於不需要訊框同步、不需時槽提取且需要完整頻寬 (2 Mb/s) 的情況。



參見


* D0 (DS0)

* DS1、T1

* HDB3 編碼方案

* 設備頻寬列表

* 多工

* 準同步數位階層

* STM-1

* T - 載波

* 分時多工

* 非阻塞最小生成交換 - 實際電話交換機的討論。

* Clos 網路 - 電話交換機的數學。



參考文獻



外部連結


* Signaling System No. 7 (SS7/C7): Protocol, Architecture, and Services eBook
ITU-T 建議書中 E.123 或稱國內國際電話號碼、電子郵件地址、網址的記號推薦稿 E.123 定義了電話號碼、 電子郵件地址、網址的建議寫法。建議如下：


* 國內電話號碼：(042) 123 4567

* 國際電話號碼：+31 42 123 4567

* 電子郵件地址：name@example.com

* 網址／URL：www.example.com

E.123 建議用空白來分隔數字，除非有明確的符號（如破折號）來代表國內電話號碼。而國際電話號碼則只建議用空白來分隔數字。在國內電話號碼中括號內的數字代表可能不會撥到的數字，如長途電話號碼的局碼在市內電話時就不會撥到。在國際電話號碼中則不建議使用括號。斜線（/）代表其他可撥的號碼。



參考


* International Telecommunications Union Recommendation E.123（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E.164 是一項國際標準（ITU-T 建議書），標題為國際公共電信編號計劃，它定義了全球公共交換電話網 (PSTN) 和一些其他數據網絡的編號計劃。 E.164 定義了國際電話號碼的通用格式。符合計劃的號碼限制為最多 15 位數字，不包括國際電話前綴。 B 方設備上顯示的號碼通常以加號 (+) 為前綴，表示該號碼包含國家 / 地區呼叫代碼。這是由 B 方訂戶網絡通過通常查看信令消息的 NOA（地址性質）欄位來完成的。撥號時，該號碼通常必須加上適當的國際電話前綴（代替加號），這是從呼叫始發國內到達國際線路的中繼代碼。

如 ITU 所述，E.164 通用格式必須僅包含如下拆分的數字：


* 國家代碼（1 到 3 位數字）

* 用戶號碼（最多 12 位數字）

替代格式（帶區號和國家特定號碼）可用。 E.164 標準的原始版本和第一次修訂的標題是 ISDN 時代的編號計劃



編號格式

E.164 建議為國際公共電信中使用的三類電話號碼提供了電話號碼結構和功能：對於每個類別，它詳細說明了編號結構的組成部分和所需的數字分析 呼叫路由成功。 附件 A 提供了有關 E.164 號碼結構和功能的附加信息。 附件 B 提供了有關網絡標識、服務參數、呼叫 。
《E.D.F.》（英語：Earth Defense Force）是一款由 Jaleco 製作和發行的橫向捲軸射擊類遊戲。本遊戲最初於 1991 年在大型電玩上發行。後於 1991 年 10 月 25 日以《超級 E.D.F.》為題在日本地區超級任天堂發行。 於 1992 年 1 月在北美地區發行。

本遊戲的故事情節在大型電玩版本和超級任天堂版本中各有不同。最初的大型電玩版本中，故事發生在 20xx 年的某天，地球意外地被 Azyma 帝國攻擊。這個一個宇宙的神秘君主制國家，希望剷除地球上的生命。地球的希望是通過 XA-1 和 2 大空戰機艦艇地球防衛軍來擊敗敵人。

在超級任天堂版本中，Azyma 帝國已經在月球的背面建立了總部。在襲擊地球的同時，他們已經在月球研發出一種秘密武器能摧毀地球上所有的生命。地球防衛軍派遣 XA-1 艦艇驅離入侵者並摧毀秘密武器。
《E.G. Anthem -WE ARE VENUS-》是日本女子組合 E-girls 的第 9 張單曲，於 2014 年 7 月 9 日由 rhythm zone 發售。



概要


* 《E.G. Anthem -WE ARE VENUS-》是 E-girls 三個月連續單曲發行的第一作。

* A 面曲《E.G. Anthem -WE ARE VENUS-》是以 E-girls 自身為主題的樂曲，亦是 NTT DOCOMO「d ヒッツ 〜E-girls 編〜」的電視廣告歌曲。

* B 面曲《RYDEEN -Dance All Night- (m-flo Remix)》為第 2 張原創專輯《COLORFUL POP》主打曲目《RYDEEN 〜Dance All Night〜》的混音版本

* 與前作相同，E-girls 全員均有選拔並參與。

* 此單曲有 2 個版本，分別有「CD+DVD」和「CD ONLY」。「CD+DVD」收錄了《E.G. Anthem -WE ARE VENUS-》的 Music Video。

* 在 7 月 21 日於公信榜單曲週排行榜取得第 2 位。



選抜成員

E.G. Anthem -WE ARE VENUS-


* 螢光字為主唱
  
* Dream：Shizuka、Aya、Ami、Erie
  
* Happiness：SAYAKA、楓、藤井夏戀、MIYUU、YURINO、川本璃、須田安娜
  
* Flower：藤井萩花、重留真波、中島美央、鷲尾伶菜、武藤千春、市來杏香、坂東希、佐藤晴美
  
* EGD：武部柚那、萩尾美聖、稲垣莉生、石井杏奈、山口乃乃華、生田梨沙、中嶋桃花、渡邉真梨奈

* 上一首單曲《Diamond Only》的選拔成員全部入選了本次的選拔成員。

* 川本璃首次選拔為單曲的主唱位置；Erie、武藤千春、 武部柚那繼《THE NEVER ENDING STORY ～告訴你一個小秘密～》後再選拔為主唱；而市來杏香繼《Celebration!》後再選拔為主唱。

* 杉枝真結和武田杏香因已離隊而沒有在選拔名單上。

巧克力


* 主唱：Shizuka、Aya、Ami、Erie、藤井夏戀、川本璃、鷲尾伶菜、武藤千春、市來杏香、武部柚那



收錄內容

CD

1. E.G. Anthem -WE ARE VENUS- 
（作詞：岡田マリア・Litz、作曲：CLARABELL、編曲：CLARABELL・ArmySlick）
2. 巧克力（ショコラ） 
（作詞：藤林聖子・NA.ZU.NA、作曲：NA.ZU.NA、編曲：家原正樹・NA.ZU.NA）
3. RYDEEN -Dance All Night- (m-flo Remix) 
（作詞：岡田マリア・MNDR、作曲：高橋幸宏、編曲：CLARABELL）
4. E.G. Anthem -WE ARE VENUS- (Instrumental)
5. 巧克力 (Instrumental)

DVD

1. E.G. Anthem -WE ARE VENUS-（Music Clip）
《E.G. summer RIDER》是日本女子組合 E-girls 的第 16 張單曲，於 2016 年 7 月 20 日由 rhythm zone 發售。



概要


* 《E.G. summer RIDER》 是 E-girls 連續 2 個月發行、W CONCEPT SUMMER SINGLE 的第一作，並以『E.G. POP』為概念。

* 此單曲有 2 個版本，分別有「CD+DVD」和「CD ONLY」。「CD+DVD」收錄了《E.G. summer RIDER》的 Music Video。

* 在 8 月 1 日於公信榜單曲週排行榜取得第 2 位。



選抜成員

E.G. summer RIDER


* 螢光字為主唱
  
* Dream：Shizuka、Aya、Ami
  
* Happiness：SAYAKA、楓、藤井夏戀、MIYUU、YURINO、川本璃、須田安娜
  
* Flower：藤井萩花、重留真波、中島美央、鷲尾伶菜、坂東希、佐藤晴美
  
* Rabbit：武部柚那
  
* EGD：石井杏奈、山口乃乃華

* 上一首單曲《Merry × Merry Xmas★》的選拔成員全部入選了本次的選拔成員。武部柚那繼《Highschool♡love》後重回選拔組。

* 武部柚那繼《Highschool♡love》後再選拔為主唱

* Erie 因已引退 E-girls 主唱及表演者的身份而沒有在選拔名單上。

發條裝置 Bye! Bye!


* 主唱：

Party In The Sun


* 主唱：

STRAWBERRY sadistic（CLARABELL Remix）


* 螢光字為主唱
  
* Dream：Shizuka、Aya、Ami
  
* Happiness：SAYAKA、楓、藤井夏戀、MIYUU、YURINO、川本璃、須田安娜
  
* Flower：藤井萩花、重留真波、中島美央、鷲尾伶菜、坂東希、佐藤晴美
  
* EGD：武部柚那、石井杏奈、山口乃乃華



收錄內容

CD+DVD

CD

1. E.G. summer RIDER 
（作詞：小竹正人 作曲：Henrik Nordenback Christian Fast Lisa Desmond）
2. 發條裝置 Bye! Bye!（機械仕掛けの Bye! Bye!） 
（作詞：小竹正人 作曲・編曲：CLARABELL）
3. Party In The Sun 
（作詞：藤林聖子 作曲：Rinat Arinos Daniel Brecher Jon Ernst）
4. STRAWBERRY sadistic（CLARABELL Remix） 
（作詞：平沼紀久 作曲・編曲・リミックス：CLARABELL）
5. E.G. summer RIDER (Instrumental)

DVD

1. E.G. summer RIDER（Music Clip）

CD Only

1. E.G. summer RIDER
2. 發條裝置 Bye! Bye!
3. Party In The Sun
4. STRAWBERRY sadistic（CLARABELL Remix）
5. E.G. summer RIDER (Instrumental)
6. 發條裝置 Bye! Bye! (Instrumental)
7. Party In The Sun (Instrumental)

 



外部連結


* YouTube 上的 E.G. summer RIDER
E.G7-OVA 是建系於 1988 年的 C57BL/6N 小鼠淋巴瘤細胞系。E.G7-OVA 細胞包含著單個拷貝的質粒，並且持續地合成和分泌著卵蛋白素。使用對 E.G7-OVA 細胞免疫的 C57BL/6 小鼠，產生了對 OVA 258-276 肽擁有特異性 H-2Kb 抗原限制性細胞毒性的淋巴細胞。該細胞系目前應用作研究小鼠中，細胞毒性 T 細胞的主要組織相容性複合體 I 類限制性反應的模型。有研究中評估了對 C - 卵蛋白素呈現陽性反應的重組桿狀病毒組合疫苗（FrC-OVA-BV），刺激小鼠抗 EG7-OVA 腫瘤細胞的免疫反應。



參考資料



外部連結


* Cellosaurus entry for E.G7-OVA（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
艾里亞斯・詹姆斯・科里（英語：Elias James Corey，1928 年 7 月 12 日 —）是一名美國有機化學家，有機合成化學領域的一代宗師，也是一個備受爭議的人物。1990 年諾貝爾化學獎得主，得獎原因是「發展了有機合成的理論和方法」，特別是逆合成分析。



相關條目


* 極性轉換

* 逆合成分析



外部連結


* 艾里亞斯・詹姆斯・科里 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 艾里亞斯・詹姆斯・科里諾貝爾演講 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF)



參考文獻
逝去的實驗聲（英語：E.S. Posthumus）是一個 2000 年成立的美國獨立音樂樂團，該樂團是由兩兄弟組成，分別為 Franz Vonlichten 和 Helmut Vonlichten。他們的音樂風格將史詩般的古典音樂融合入鼓聲以及交響樂和電子音樂。給聽者以恢弘、壯觀和雄偉的聽覺享受。

樂團的兄弟二人，從小就和他們的媽媽學習鋼琴。高中畢業後，Franz 在錄音室工作，而 Helmut 就讀於洛杉磯加利福尼亞大學並獲得考古學學位。

逝去的實驗聲的音樂經常被電視以及電影錄用，為影視作品增色不少。



專輯

出土（unearthed）

出土是逝去的實驗聲第一張專輯，專輯中的每一首曲目都是以古代的文明城市而命名。這個專輯也多次被電影和電視劇使用過如《明天過後》、《哈利波特》、《關鍵報告》等。

專輯曲目

1. "Antissa" 安提沙
2. "Tikal" 蒂卡爾
3. "Harappa" 哈拉帕
4. "Ulaid" 阿爾艾德
5. "Ebla" 艾貝拉
6. "Nara" 奈良
7. "Cusco" 庫斯科
8. "Nineveh" 尼尼微
9. "Lepcis Magna" 列伯提斯・馬格那
10. "Menouthis" 美諾西斯
11. "Estremoz" 埃斯特雷莫什
12. "Pompeii" 龐貝
13. "Isfahan" 伊斯法罕

以下影視作品曾使用逝去的實驗聲《出土》專輯裡面的音樂

1999


* 處刑人 - "Pompeii"

2001


* 人猿星球 - "Menouthis" and "Pompeii"

* 間諜遊戲 - "Pompeii"

* 揚眉女子 - "Harappa"

2002


* 衝出逆境 - "Nara"

* 關鍵報告 - "Tikal"

* 蜘蛛人 - "Pompeii" and "Nineveh"

* 諜海計中計 - "Menouthis"

* 時光機器 - "Tikal"

* 不老泉 - "Cuzco"

* 魔戒 1 - "Nara"

* 不忠 - "Nara"

* 限制級戰警 - "Harappa" and "Tikal"

2003


* 古墓奇兵 2 - "Nara"

* 疑案追蹤 - "Nara"

* 夜魔俠 - "Lepcis Magna" and "Tikal"

* 古墓奇兵 2 - "Menouthis"

* 神鬼奇航 - "Tikal"

* 駭客任務 2 - "Ebla"

2004


* 貓女 - "Pompeii"

* 國家寶藏 - "Menouthis" and "Nara"

* 環球特警隊 - "Harappa" and "Tikal"

* 空地 - "Nara"

* 名利場 - "Nara"

* SWEPT - "Menouthis"

2005


* 金錢遊戲 - "Nineveh"

* 限制級戰警 2 - "Harappa"

2006


* 滿城盡帶黃金甲 - "Pompeii"

* 非法入侵 - "Nara"

* 最後的蘇格蘭王 - "Tikal"

2007


* 悲戀印巴 - "Nara"

* 神鬼奇航 3 - "Nineveh"

* 命運的捉弄 2 - "Nara"

2008


* 另一個波琳家的女孩 - "Nara"

製圖師 (Cartographer)

製圖師是逝去的實驗聲的第二張專輯，是一個雙 CD 專輯。其中第一張 CD 是人聲，第二張 CD 是音樂。這張專輯的音樂被美劇《迷失》採用過。

專輯曲目 CD1 - 人聲

1. "Nolitus" - 4:30
2. "Isunova" - 5:29
3. "Vorrina" - 6:12
4. "Selisona" - 5:05
5. "Marunae" - 4:53
6. "Mosane" - 4:14
7. "Decifin" - 4:37
8. "Sollente" - 5:11
9. "Caarano" - 3:35
10. "Raptamei" - 5:20
11. "Oraanu" - 3:57
12. "Nivaos" - 5:12
13. "Nasivern" - 5:35

CD2 - 音樂

1. "Ashielf Pi" - 1:32
2. "Oraanu Pi" - 3:38
3. "Marunae Pi" - 4:52
4. "Mosane Pi" - 4:16
5. "Isunova Pi" - 5:41
6. "Nasivern Pi" - 5:29
7. "Selisona Pi" - 4:31
8. "Raptamei Pi" - 5:54
9. "Caarano Pi" - 3:35
10. "Nivaos Pi" - 5:13
11. "Sollente Pi" - 5:12
12. "Decifin Pi" - 4:36
13. "Vorrina Pi" - 6:14
14. "Nolitus Pi" - 4:26
15. "Odenall Pi" - 5:06



單曲

逝去的實驗聲目前已發行兩首單曲，《Rise to Glory》以及《Unstoppable》。



外部連結


* 逝去的實驗聲官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《銀河遊騎兵》（日語：エクストルーパーズ，英語：E.X Troopers，中國大陸譯作「終極軍團」）是一款由卡普空開發並發行在任天堂 3DS 和 PlayStation 3 雙平台的第三人稱射擊遊戲。本作因為採用了與《失落的星球》系列相同的世界觀和背景設定，所以本作也被看作是該系列的外傳作品。遊戲於 2012 年 11 月 22 日在日本發售。

2012 年 12 月，卡普空美國的高級副總裁克里斯蒂安・史蒂文森在卡普空官方論壇上回復時表示《銀河遊騎兵》沒有計劃在歐美發售，因為在地化將會將很多美術設定推倒重做，而不是簡單的翻譯和 Debug。



故事設定

主要人物


* 布倫・杜納（ブレン・ターナー，Bren Turner；CV: 梶裕貴）：本作男主角

* 蒂姬（ティキ，TeeKee；CV: 早見沙織）：本作女主角，雪賊的巫女

* 克里斯・蘭德巴特（クーリス・ランドバード，Chirs Landbird；CV: 谷山紀章）：學院裡的精英

* 茱莉・弗萊西亞（ジュリィ・フライシャー，Jlie Fliesher；CV: 澤城美雪）：學院的女精英

* 盧安・佛瑞斯特（ルアン・フォレスト，Luan Forest；CV: 代永翼）：布倫・杜納的前輩

* 金奇拉（ギンギラ，Gingira；CV: 子安武人）：主角的專用 VS



遊戲音樂

《銀河遊騎兵》的遊戲主題曲是由 May'n 演唱的《Mr.Super Future Star》。

原聲大碟

《銀河遊騎兵》的原聲大碟《E.X.TROOPERS The Bounded Soundtrack》於 2012 年 11 月 21 日發售，一共包含了 23 首遊戲原聲。



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （日語）

* 銀河遊騎兵的 Twitter 帳戶 （日語）

* 任天堂社長岩田聰與《E.X Troopers》開發成員訪談 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
艾蒂安・若弗魯瓦・聖伊萊爾（法語：Étienne Geoffroy Saint-Hilaire，1772 年 4 月 15 日 —1844 年 6 月 19 日），法國博物學家。1772 年在塞納 - 瓦茲省埃唐普出生，擔任國家自然歷史博物館教授之前曾受過成為僧侶之前的教育。其兒子為動物學家伊西多爾・若弗魯瓦・聖伊萊爾。

1798 年艾蒂安・若弗魯瓦・聖伊萊爾獲選隨拿破崙軍隊前往埃及，參與科學調查。至 1802 年 1 月返回巴黎。1807 年獲選為巴黎科學院院士。1844 年 6 月 19 日逝於巴黎。

有一些動物以 Geoffroy 取名，例如 Geoffroy's cat (喬氏貓)、Geoffroy's side-necked turtle (花面蟾頭龜)、Geoffroy's spider monkey (黑掌蜘蛛猴)、Geoffroy's tamarin (棉冠獠狨)。另外，在巴黎第五區有若弗魯瓦路 (Rue Geoffroy Saint-Hilaire)，經過巴黎植物園與自然史博物館。
E. Marinella 是由 Eugenio Marinella 於 1914 年在那不勒斯創立的義大利領帶公司。



歷史

1914 年，歐金尼奧・馬里內拉 在那不勒斯開設了一家商店。 在 1980 年代，由於共和國總統弗朗切斯科・科西嘉 的習慣，馬里內拉 這個名字開始在義大利境外登陸。 他過去經常在正式訪問中把與五個馬里內拉領帶的盒子放進去。 作為送給國家元首的禮物。



客戶

政治家如比爾・柯林頓，鮑里斯・葉爾欽，西爾維奧・貝盧斯科尼，雅克・席哈克和胡斯尼・穆巴拉克，摩納哥王子胡安・卡洛斯國王，查爾斯王子，吉安尼・阿涅利和阿爾伯特二世



產品

除領帶外，該公司還銷售男士包，手錶，古龍水，配飾和袖扣。



另見


* 高級服裝定製
E・威德爾 （英語：E. Wedel），在 1999 年至 2010 年間被稱為波蘭吉百利威德爾（Cadbury-Wedel Polska） ，是一家著名的波蘭糖果公司，生產多種高品質的巧克力、蛋糕和零食。威德爾同時也是波蘭知名的糖果品牌 ，被認為是該國具代表性的巧克力品牌，並且是波蘭當地生產商中領先的糖果品牌，2005 年在波蘭市場約佔 14％，2007 年則為 11.7％。

2010 年 6 月，卡夫食品公司計畫併購吉百利公司，但是為了避免壟斷問題，歐盟要求必須轉讓部分投資，才會讓他們完成購併。所以當初就把吉百利公司的 E・威德爾賣給樂天。。



歷史

該公司由卡爾・恩斯特・威德爾（Karl Ernest Wedel，1813-1902）於 1851 年創立，其產品在中歐和東歐的大部分國家出名。 該公司的徽標來自卡爾・威德爾的簽名。 他的兒子埃米爾・阿爾伯特・弗雷德里克・威德爾（Emil Albert Fryderyk Wedel，1841-1919）在繼承和擴展父親的事業之前，於西歐的糖果和巧克力工廠當學徒。 他的後裔揚・威德爾（Jan Wedel，卒於 1960 年）是威德爾家族中最後一位擁有該公司的成員，被認為是戰前波蘭的「 Willy Wonka」。 1894 年，公司將其主要工廠搬至華沙的斯皮特爾納街。 1934 年，在大蕭條時期 ，揚・威德爾在布拉格開設了第二家工廠，這是波蘭第二共和國最現代化的工廠之一。 該公司也因其非常慷慨的社會福利政策而聞名。 作為歐洲第一家，它擁有自己的托兒所 ，幼兒園，醫院和自助餐廳，並通過無息住房貸款獎勵其最優秀的員工；它的典範受到波蘭社會黨的高度讚揚。 因此，在第二次世界大戰之前 ，威德爾成為一家成功的私人公司，在倫敦和巴黎設有店面。

揚・威德爾制定了第二次世界大戰期間的營運計劃，並成功地讓該公司在戰爭的最初幾年繼續生產。公司也開始生產基本的民生食品，在華沙飢荒時甚至提供庫存的麵包發放給飢民，並提供地下教育的場所。 儘管威德爾家族擁有德國血統，但他們拒絕與納粹德國合作 ，拒絕在「人民名單」（Volksliste）中被歸類為德意志人，導致他和員工遭受納粹益發嚴重的迫害。1944 年 8 月華沙起義後，公司在華沙的建物遭到摧毀。戰爭結束後，威德爾迅速重建工廠，但不久公司即被共產黨政府將收歸國有。為了紀念波蘭共產黨的「獨立日」（發布 PKWN 宣言的日子 ），威德爾工廠更名為「22 Lipca」（即波蘭語「7 月 22 日」之意）。揚和其他威德爾家族成員皆被逐出管理階層，並永遠禁止進出工廠。據說此後，揚每天都會坐在河的另一邊，悲傷地看著他以前的工廠，直至 1960 年去世。

但更名後的十餘年，產品出口狀況慘淡，共產黨只好保留原本的品牌名稱。因此，這段時期的產品同時標有新舊商標。 該公司在波蘭共產主義垮台後於 1989 年被重新私有化。1991 年，它被百事公司收購，當時的銷售額約為 5000 萬至 6000 萬美元。 1995 年銷售額超過 2 億美元。 約 10％的產品出口，主要出口到英國、美國和加拿大。 華沙廠在 1998 年僱用了 1,100 名工人。



波蘭吉百利威德爾糖果公司

1993 年，吉百利公司在波蘭做了首次的投資，在比拉尼弗羅茨瓦夫斯基為自己的產品建造了一家巧克力工廠。1999 年，吉百利以 7650 萬美元的價格從百事手中收購了威爾德公司和布拉格的工廠，公司改名波蘭吉百利威德爾糖果公司（Cadbury-Wedel Polska），布拉格工廠於 2007 年實施了現代化的改造，投資了新的實驗室和辦公空間，以及該商標旗艦產品棉花糖（波蘭語：Ptasie Mleczko）的新生產線，這是一種中心是棉花糖的巧克力糖果。

2007 年，作為瓦烏布日赫經濟特區的一部分，吉百利威德爾波蘭糖果公司耗資 1 億英鎊在斯卡比米日建造口香糖工廠。 它目前為 Trident、Stimorol、V6 和好萊塢等品牌生產產品。 2009 年，占地 60 英畝（0.24 平方公里）的巧克力廠落成，並於 2011 年取代英國凱恩舍姆的薩默代爾工廠的生產線。 2008 年，吉百利獲得波蘭資訊與境外投資局頒發的「波蘭最重要投資者」稱號。

近年來，該公司也另闢蹊徑，開設了一系列戰前風格的復刻巧克力店。



樂天經營時期

2010 年 3 月， 卡夫食品公司收購了吉百利公司 。 但歐盟委員會要吉百利公司將威德爾拆分出售才能繼續進行收購，避免卡夫、吉百利、威德爾的合併會壟斷波蘭糖果市場。為了滿足這一需求，威德爾於 2010 年 6 月被出售給韓國的樂天集團，為該集團在歐洲的第一筆投資。該集團當時為世界第三大的口香糖製造商，並且是亞洲糖果市場的重要參與者。 卡夫食品保留了吉百利、Halls（薄荷糖品牌）等品牌的使用權，並持有斯卡比米日的兩間廠房，繼續生產吉百利產品。



熱門產品


* 鳥奶（波蘭語：Ptasie Mleczko）：一種巧克力覆蓋在棉花糖上的甜食

* Mieszanka Wedlowska（波蘭文）：各種巧克力混合後，覆蓋在糖果上

* Torcik Wedlowski（波蘭文）：大的圓形巧克力，上面覆蓋著薄的人工裝飾

* Pawełek（波蘭文）：巧克力棒，調味料中加入少量酒精



參考文獻


* Mieczysław Kozłowski, _The Story of E. Wedel. How Poland’s Chocolate History was Made_, Kraków 2004.



外部連結


* Christine Haughney, Poland's Sweet Comeback（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Washington Post_, Sunday, December 26, 2004; Page P04

* Tiffany, Susan, Wedel meets the demands of a market-driven Poland（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Candy Industry_, Wednesday, May 1, 1996

* （波蘭文） Tadeusz Władysław Świątek, Fabryka Cukierków i Czekolady "E. Wedel"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, _Jednota_ 15 06 2005
《E.d.M.O.N.D》是梁漢文第 3 張 EP，於 2013 年由金牌大風娛樂有限公司發行，亦是梁漢文離開金牌大風前的最後一張唱片。



曲目



派台歌曲成績

本專輯派台歌曲共有 3 首，包括《正氣歌》、《Never》及《MMM 十三件唔知好過知的事》。

 



專輯銷售周榜成績

HMV 唱片銷量榜
艾迪斯・費蘭度・達馬斯奧（Éldis Fernando Damasio）一般稱作費蘭度，1981 年 1 月 13 日生於巴西，巴西職業足球運動員，。
E/A 比值（英語：E/A ratio）是超聲心動圖中，心室舒張功能的標誌， 是心尖四腔截面中心房到心室血流圖中的早期舒張峰（E 峰）和心房收縮峰 （A 峰）的比值，可通過都卜勒超聲測量計算，能反映早期的心臟功能受損。



參考文獻



外部連結
E/Z 標記（或 E/Z 協定），為 IUPAC 為區別雙鍵的立體化學結構所制定的命名法，常用於有機化學。它可決定三或四個取代基的雙鍵結構，為順反標記的延伸。

根據順序規則（Cah-Ingold-Prelog priority rules），在雙鍵上的取代基各自被指定優先性。若兩個高優先性的基團在雙鍵反側，稱為（E）標記（來自德文的 entgegen，為「對面」之意）；若兩個高優先性的基團在雙鍵同側，稱為（Z）標記（來自德文的 zusammen，為「共同、一起」之意）。

以下則是用 E/Z 標記及順反標記來標示 2 - 丁烯。

E 和 Z 兩個文字常被印成在括弧內的斜體字，並以連字號和主名區分。此外，他們通常會印成滿格的大寫字〈而非小寫或較小的大寫字母〉，但不會影響主名第一個字的字母必須大寫的規則（參考上面的例子）。



參見


* 烯烴

* 順反異構

* 分子結構



參考資料


* International Union of Pure and Applied Chemistry (1993). "Recommendation 7.1.2." A Guide to IUPAC Nomenclature of Organic Compounds. Oxford: Blackwell Science. ISBN 0-632-03488-2.
E0、E-0、E00 或 E0 可能意指下列事物：


* 真空電容率

* 標準電極電勢

* Eos 航空的 IATA 代碼

* 先天性碘缺乏症候群的 ICD-10 代碼
E0102 是一個位於小麥哲倫星系的超新星殘骸。形成該遺骸的超新星爆炸可能發生於超過 1000 年前，並且當時在南半球肉眼可見。E0102 的外觀最佳解釋模型則是噴發物是幾乎兩端相對的圓柱體。這個模型則認為產生 E0102 的超新星可能是不對稱爆炸，並且在爆炸後立即將形成的中子星彈出。另一種可能性是，超新星發生時受到爆炸前恆星從赤道噴出形成的盤狀物質限制。這樣的不對稱狀態已經在由低質量紅巨星形成的行星狀星雲中發現。而這個超新星殘骸就由爆炸時外層衝擊波物質和較低溫物質組成的內部環狀區域構成，內部的環狀區域可能在爆炸時被反彈入噴發物的衝擊波加熱而擴大其範圍。
E0771 是 C57BL/6 小鼠髓樣乳腺癌 (Medullary breast adenocarcinoma) 細胞系，E0771 細胞比 4T1 細胞具有更低的轉移能力，目前應用於多項研究當中。



科研用途

E0771 細胞通常應用於 C57BL/6 小鼠乳腺癌的體外和體內研究。在 2015 年及 2017 年，分別有科研人員研究 SDG 補充劑 (SDG supplementation) 對在體內生長的 E0771 細胞的影響，發現 SDG 補充劑抑制著 E0771 細胞的生長，並且降低了核因子活化 B 細胞 κ 輕鏈增強子的腫瘤活性。2019 年，有研究探討了白色脂肪組織褐變 (WAT 褐變) 能否在體內的小鼠乳腺癌模型中發生，隨後研究了特徵明確的 E0771 細胞在體內的作用。 實驗結果證明在體外的 E0771 細胞誘導著白色脂肪細胞基因表達模式的改變。WAT 褐變不會通過直接的 E0771 癌細胞機制而發生。這表明腫瘤微環境中的細胞相互作用是致熱變化的潛在驅動力。



參考資料



外部連結


* Cellosaurus entry for E0771（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E1 或 E-1 可以指：



電腦網路


* 英國的固接專線系統 E-carrier 之一



生物


* 前列腺素 E1



地理


* 耶路撒冷猶太人定居點的 E1 區



鐵路


* 新幹線 E1 系電力動車組

* E1 型柴油機車



道路


* 歐洲 E1 公路，縱貫英國北愛爾蘭、愛爾蘭共和國東海岸、以及西班牙和葡萄牙的西海岸

* 歐洲 E001 公路，連接喬治亞馬爾內烏利和亞美尼亞瓦納佐爾

* E1 歐洲長距離徒步路徑

* 東名高速公路及名神高速公路的日本高速公路編號

* 馬來西亞南北大道北段及新巴生河流域大道的道路編號

* E1 公路 (巴基斯坦)

* E1 高速公路 (菲律賓)，包含北呂宋高速公路、蘇比克 - 克拉克 - 打拉高速公路和打拉 - 邦阿西楠 - 拉烏尼翁高速公路

* 斯里蘭卡 E01 高速公路
E10 可以指：


* 德國聯邦鐵路 E10 型電力機車

* E-10 預警機

* 愛迪生螺旋中 10 mm 底座直徑的編號

* 娛樂軟體分級委員會中 10 歲以上玩家

* 新班底大道在馬來西亞高速公路的編號

* 歐洲 E10 公路

* 歐洲 E010 公路

* 東九州自動車道（北九州 JCT - 清武 JCT）及宮崎自動車道的日本高速公路編號

* 1 型糖尿病在 ICD-10 第四章：內分泌、營養和代謝疾病的編號
E100，可以指代：


* 薑黃素，E 編碼為 E100；

* E-100 超重型坦克；

* 台鐵 E100 型電力機車。



另見


* E200
E101 可以指：


* 核黃素，E 編碼：E101i；

* 黃素單核苷酸，E 編碼：E101a、E101ii。

* 一種鋁合金，元素含量 Al 92%, Si 7.2%, Mg 0.4%, Fe 0.1%, Ti 0.1%



另見


* E11
E11 可以指：


* 新興 11 國

* 歐洲 E11 公路，位於法國境內

* 歐洲 E011 公路，連接哈薩克斯坦科克別克和吉爾吉斯斯坦秋普

* E11 歐洲長距離徒步路徑

* 德島自動車道（德島 JCT - 鳴門 JCT 段）、高松自動車道（全線，包含坂出支線）及松山自動車道（川之江 JCT - 松山 IC 段）的日本高速公路編號

* 馬來西亞白沙羅－蒲種大道的編號

* E11 潛艇，英國皇家海軍一戰期間使用過的潛艇類型

* E11 (專輯)，衛蘭專輯之一
《E11》是衛蘭的第九張音樂專輯，於 2014 年 11 月 28 日發行。



曲目



音樂錄像



派台歌曲成績
E12 可以指：


* 宇通 E12

* E12 魚雷

* 歐洲 E12 公路

* 歐洲 E012 公路

* 安邦吉隆坡高架大道在馬來西亞高速公路的編號

* 十二平均律

* E 系列數字的 E12

* 愛迪生螺旋的 12 mm 底座直徑的編號

* 後翼印度防禦的編號

* 一種鐵合金（鋼），含鐵 97%~98%、矽 1.3%~1.8%、錳 0.25%~0.40%、碳 0.04%~0.06%，可能含銅、鎳、鉻、磷、硫等元素
E12 魚雷是法國利用二次世界大戰結束後獲得自德國的魚雷技術（如 T-5 歸向魚雷）發展而成的潛艇用導引魚雷。



設計特點

E12 是一種導引魚雷，利用被動聲納獲得目標的資料作為導引的資料來源。E12 設計用來對付的目標包括水面艦艇以及在潛望鏡深度附近的潛艇，一般目標深度為 18 公尺。被動聲納的最大聽音距離為 700 公尺，最大射程 12 公里。彈頭有兩種引信：接觸與磁性。

E15 魚雷

E15 是 E12 的外銷型，兩者直徑相同，但是 E15 的彈體長度較短，導引系統也有所改良。不過在射程和速度上兩者都有相同的表現。



使用國家

使用 E12 與 E15 魚雷的國家包括法國、巴基斯坦、葡萄牙、南非與西班牙。



性能數據

 
  
  
  
  
  



內部鏈結


* 魚雷

* 潛艇



參考資料


* Norman Friedman，The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems 1997-1998，USNI， ISBN 1-55750-268-4
E13 可以指：


* 零式水上偵察機，編號 E13A

* 哥文寧－莎亞南大道在馬來西亞高速公路的編號

* 歐洲 E13 公路

* 歐洲 E013 公路

* 東北中央自動車道的日本高速公路編號

* 後翼印度防禦的編號之一
E14 可以指：


* 歐洲電燈螺旋標準之一，參考愛迪生螺旋

* 京葉道路、館山自動車道和富津館山道路的日本高速公路編號

* 歐洲 E14 公路，連接挪威特隆赫姆和瑞典松茲瓦爾

* 歐洲 E014 公路，位於哈薩克斯坦

* 馬來西亞新山東部疏散大道的編號
E15 可以指：


* 後翼印度防禦的 ECO 編號之一

* 門前仲町站的大江戶線編號

* 歐洲 E15 公路，連接蘇格蘭和西班牙

* 歐洲 E015 公路，位於哈薩克斯坦

* 馬來西亞北海－居林大道的編號
E16 可以指：


* Enlightenment 的版本之一

* 瑞雲水上偵察機的編號

* 歐洲 E16 公路

* 歐洲 E016 公路

* 橫濱橫須賀道路的編號
E17 可以指：


* Enlightenment 的版本之一

* 愛迪生螺旋北美小中號的編號

* 歐洲 E17 公路

* 歐洲 E017 公路

* 日本關越自動車道的編號

* 馬來西亞北海外環公路的編號

* Ever17 -the out of infinity-
E175 可以指：


* 金，列於國際食品法典委員會食品添加劑列表之中的代碼

* 巴西航空工業 E-175
E18 可以指：


* 歐洲 E18 公路

* 歐洲 E018 公路

* 馬來西亞加影外環公路的編號

* 日本上信越自動車道的編號

* E18 錯誤
E18 錯誤（E18 error）是一個佳能數位相機的錯誤信息。佳能方面聲稱 E18 錯誤的產生是由於變焦鏡頭伸出或退回受到阻擋。該錯誤並不普遍，但是在佳能的用戶群中卻很臭名昭著，因為該錯誤使得相機無法使用，而維修所需不菲，佳能拒絕提供免費的維修或更換。

其他的數位相機廠商也有類似的問題，比如 Nikon Coolpix SYSTEM ERROR。任何有著伸縮變焦鏡頭的機型都可能遭遇類似的錯誤信息。



起因

根據佳能公司的解釋，該錯誤的可由以下原因造成：


* 相機的啟動或鏡頭的伸出受到阻擋

* 鏡頭在伸出後受到震動

* 開關機時電池電量不足

* 相機摔到地上

* 塵土、沙子或污物進入相機內部

* 一般相機當機

* 「一般相機故障」

通常，相機出現 E18 錯誤僅僅是相機啟動時鏡頭受到了一些阻擋。然而更大的問題是：該錯誤出現時相機的鏡頭會卡住，從而無法讓相機避免更多的傷害。



E18 錯誤的維修



參見


* Canon PowerShot

* Canon Digital IXUS
E19 可以指：


* 歐洲 E19 公路

* 歐洲 E019 公路

* 馬來西亞新街場－淡江高架大道的編號

* 日本中央自動車道的編號
E1 型柴油機車是美國通用汽車電氣動力公司（EMC）為艾奇遜，托皮卡和聖塔菲鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車，也是電氣動力公司第二款 E 系列柴油機車。

1937 年，電氣動力公司同時推出三款大同小異的幹線客運柴油機車，分別是為巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的 EA/EB 型柴油機車、為聖塔菲鐵路提供的 E1 型柴油機車，以及為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的 E2 型柴油機車。每組機車是由一節設有司機室的 A 節機車，和一節無司機室的 B 節機車固定重聯而成，機車採用整體承載結構的棚式車體。作為老牌汽車製造商的通用汽車深知車輛外形設計的重要性，因此在這三款柴油機車均採用了創新的流線型外形，其中 EA/EB、E1 型柴油機車使用俗稱為「斜鼻子」（slant nose）的車頭，而 E2 型柴油機車則使用俗稱為「鬥牛犬」（bulldog nose）的車頭。

每節機車裝有兩組完全相同的 900 馬力柴油發電機組，採用兩台溫頓發動機公司的 12-201A 型二行程柴油機。電傳動系統由兩台 D4 型直流牽引發電機和四台 D7 型直流牽引馬達組成，機車單節功率為 1800 馬力，A 節機車還設有電阻制軔裝置。每節機車均採用 A1A-A1A 軸配置配置，走行部為兩台布貝格式三軸轉向架，轉向架的中間軸沒有牽引馬達。這種轉向架由工程師馬丁・布貝格設計，車體重量通過中心銷、搖枕、構架等部件由兩台轉向架承擔，這種轉向架以後成為了 EMDE 系列、F 系列柴油機車的標準轉向架。

1937 年 6 月至 1939 年 4 月期間，電氣動力公司為聖塔菲鐵路製造了 11 台 E1 型柴油機車，當中包括 8 台 A 節機車、3 台 B 節機車，主要擔當「超級酋長號」、「酋長岩號」、「聖地牙哥人號」和「金門號」旅客列車的牽引任務。1952 年至 1953 年間，聖塔菲鐵路將所有 E1 型柴油機車改造成 E8M 型柴油機車。



參見


* EMDE 系列

* EMDF 系列

* FT 型柴油機車



參考書目


* Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.

* Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.

* Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.

* Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.

* Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.

* Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.

* Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.

* Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.

* Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.

* Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.



參考文獻
E2 或 E-2 可以指：


* E-2 空中預警機

* 新幹線 E2 系電力動車組

* E2 型柴油機車

* 前列腺素 E2

* 雌二醇

* 歐洲 E002 公路，連接亞塞拜然阿拉特和亞美尼亞葉拉什克

* E2 歐洲長距離徒步路徑

* 山陽自動車道、廣島岩國道路、小郡道路及山口宇部道路（僅限嘉川 IC 至宇部 JCT 之間）的日本高速公路編號

* 馬來西亞南北大道南段的編號

* 菲律賓馬尼拉大都會高架路、南呂宋高速公路及南他加祿動脈公路的編號

* 斯里蘭卡 E02 高速公路
E20 可以指：


* 歐洲 E20 公路

* 尼姆佐 - 印度防禦的 ECO 編號之一

* 馬來西亞隆布大道的編號

* 日本中央自動車道的編號



另見


* E2

* E200
E200，可以指代：


* 山梨酸，E 編碼為 E200；

* JR 東日本 KiHa E200 型柴油動車組；

* 台鐵 E200 型電力機車。



另見


* E100

* E300
E21 可以指：


* 歐洲 E21 公路

* 光速蒙面俠 21

* 尼姆佐 - 印度防禦的 ECO 編號之一

* 馬來西亞加影－芙蓉大道的編號



另見


* E21 線
E21 線或 E21 路可以指：


* 深圳公交 E21 路

* 城巴 E21 線



另見


* 其它縮寫為 E21 的事物
E22 可以指：


* 歐洲 E22 公路

* 城巴 E22 線

* 城巴 E22A 線

* 尼姆佐 - 印度防禦的 ECO 編號之一

* 馬來西亞士乃－迪沙魯大道的編號
亞硫酸氫鈣（Calcium bisulfite）是鈣的亞硫酸氫鹽，化學式為 Ca (HSO3)2。亞硫酸氫鈣用於食品添加劑時當作防腐劑使用，其 E 編碼為 E227。亞硫酸氫鈣是酸式鹽，水溶液呈酸性。它用於從木片生產紙張的亞硫酸鹽工藝。



參考資料



參照


* 亞硫酸氫鈉

* 亞硫酸氫鉀
E23 可以指：


* E23 線，多條巴士路線

* 東名阪自動車道和伊勢自動車道的日本高速公路編號

* 馬來西亞西部疏散大道的編號

* 歐洲 E23 公路

* 一種鎳合金，元素含量 Ni 45%、Fe 40%、Cr 15%，CAS 號：98887-96-8
E23 線或 E23 路可以指：


* 深圳公交 E23 路

* 城巴 E23 線



另見


* 其它縮寫為 E23 的事物
E259 系是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的一個直流電特急型電聯車系列，也是第二款為來往成田國際機場的列車班次（特急「成田特快」）而製造的專用列車，於 2009 年 10 月 1 日投入服務，並已經取代之前服役的 253 系電聯車。



概要

開發經過

來往東京市區和約 70 公里外成田機場的方法主要有三種：鐵路方面，JR 東日本列車自東京站出發，途徑總武快速線、成田線到達終點站成田機場站的行車距離為 79.2 公里。京成電鐵列車自京成上野站出發，途徑京成本線到達終點站成田空港站的行車距離為 69.3 公里。而利用公路的方式則是從箱崎出入口開始計算，途經首都高速道路、東關東自動車道、新空港自動車道，全程總長 68.9 公里。

1991 年 3 月 19 日，JR 東日本開辦的成田國際機場的特急列車「成田特快」，並以專用列車 253 系提供服務。隨著來往成田國際機場的航機班次增多，搭乘「成田特快」的人數也按年遞增。因此 JR 東日本直到 2002 年共訂購了 5 批 253 系列車以加強服務。

另一方面，為了增加大型客機的流量，成田機場 2005 年開始將 2002 年落成的 B 跑道延長至 2500 米，並提早於 2009 年 10 月 22 日完工。完成延長工程後，成田機場每年航班總數將從 20 萬增加至 22 萬，而使用成田機場的旅客數目也預計會繼續增加。同時，京成電鐵的成田機場線亦於 2010 年開業，屆時其往返成田機場的特急列車「Skyliner」將會轉用該路段。在更改行駛路線的同時，京成電鐵引入新型列車（AE 型），並以更高的營運最高速度（每小時 160 公里）作招徠。

而 253 系自首批列車投入服務至今已近 20 年，也逐漸接近更新之年限。因此，JR 東日本決定開發新型列車以全面取代 253 系。

繼承品牌形象

JR 東日本非常重視「成田特快」的品牌形象，這點從 253 系的設計裡可見一斑。

253 系的車體塗裝以黑、白、灰和紅色為主色，分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。車廂內部的裝潢則使用除灰色外的三種主色，統一車廂內外的觀感，再加上仿照飛機客艙的設計，確立了「成田特快」鮮明的品牌形象。

作為後繼型號的 E259 系，除會繼承這個品牌形象，更會將「成田特快」的服務質素提升至更高的層次以維持競爭力。此外，由於部分乘客是初到日本的外國旅客，「成田特快」作為他們首次在日本搭乘的特急列車，應為一個快捷舒適的列車服務，讓他們感受到日本的優良文化。



規格

車體

構造

E259 系的車體基本構造沿用自 E653 系起引入的鋁合金擠出加工部件及雙皮層構造技術，減少需要焊接的部分，而且車體的強度也有所提升。同時這些擠出加工部件在車體和客艙均設有如窗簾滑軌般的槽，令機件及客艙部件均可直接安裝在槽上，縮短更換部件所需工序及時間。

車廂地板並不是直接鋪在車體上面，而是先把一層鋁板鋪在車體上面，然後再把 E257 系採用的橡膠材料鋪在鋁板上面。這種構造能減低從車廂下方傳入和車廂內產生的噪音，令行駛時車廂更寧靜。

車體闊度和 E257 系一樣是 2,946mm，但高度需要遷就在車廂內安裝的列車資料顯示器而比 E257 系提高 105mm。而為了方便乘客上下車，E259 系降低車廂離地面高度（253 系：1,190 毫米，E259 系：1,140 毫米），令車廂與月台的高度差縮短至 40 毫米。車門採用單趟門設計，寬 935mm（有效寬度 926mm），方便使用大型行李箱的乘客。普通車廂在兩端均設有車門，而綠色車廂則只有在近駕駛室一端設有車門。側面車窗為一塊連續車窗，高度從 253 系的 600mm 擴大至 750mm。

E259 系的車頭形狀和 253 系有很大分別 ——E259 系採用類似 E351 系的高駕駛室設計，以令列車連結時乘客可在兩列列車間走動。但這樣的設計需要考慮收藏列車連接用風擋的安裝位置，以及駕駛室的視野及駕駛台的編排等限制。因此設計時曾製造一個實物大模型，以找出最不影響駕駛視野和機器安裝位置的設計。而車頭的長度則因為設計及機器安裝空間而增加至 21,000mm（連車勾總長度為 21,430mm），比 E257 系長 500mm。而駕駛室的車窗玻璃則採用自 E233 系使用的綠色玻璃。這種玻璃能減少太陽光和紫外光透入駕駛室，有助改善駕駛的視野。E259 系設有 3 支雨刷，其中中間一支為輔助雨刷，在故障時能維持一定能力。

車頭燈和尾燈均設於貫通車門的兩側。其中上方的車頭燈有 2 組，分別是較高的高強度氣體放電燈（HID）和中間的密封聚束燈。最低的尾燈則是紅色發光二極體（LED）模組。安裝於車體兩側的方向幕則是自 E233 系使用的全色 LED 方向幕。

內裝

E259 系的車內座椅有電源插座（100 伏特），在車廂兩端放行李的地方新增加可讓乘客自行設定密碼的密碼鎖以鎖住行李，另外車廂內提供免費的 WiFi 及需要付費的 WiMAX 上網服務。

車廂內的液晶螢幕可顯示日文、英文、簡體中文及韓文四種語言的行車資訊、氣象、新聞及機場航班資訊（部分資訊僅提供日文、英文兩種語言。）。

車廂內語音廣播亦採用日文、英文、中文及韓文四種語言。



列車編組

以下是 E259 系現時（2012 年 12 月）的編組方式：



車輛運用

E259 系是特急列車「成田特快」的專用列車，正常情況下均以 6 輛 + 6 輛 (即兩組連結) 的編組行駛，兩組列車於東京站至成田機場站路段會以連結形式運行，兩組列車會於東京站解除連結，分別以「新宿 / 八王子」系統及「橫濱 / 大船」系統分開運行至終點站。

在特定日子，部分班次以富士急行河口湖站或 JR 橫須賀站作為終點站 (列車會在東京站或新宿站分離成 6 輛編組前往)；在某些長假期間，更充當「海洋特快舞女號」(マリンエクスプレス踴り子) 以 6 輛編組行走 1-2 班。

在載客營運前的試車期間，E259 系也有進入其他路線的記錄。



車內服務

車內由列車銷售員提供飲品及零食等販售服務，可使用日幣現金或以 Suica 作為支付工具。



今後計劃

隨著本列車於 2009 年 10 月 1 日投入服務，E259 系在接下來半年陸續取代餘下的 253 系基本編組列車。2009 年 10 月，所有 253 系電聯車附屬編組列車均已退出普通班次的服務行列，令「成田特快」列車編組方式統一為 6 輛或 12 輛（兩列 6 輛編組列車連結）編組。

253 系電聯車除車齡最低的第 1 批 2 列 3 輛編組讓渡給長野電鐵改造為長野電鐵 2100 系電聯車及第 5 批列車更新為 1000 番台後取代 485 系和 189 系列車服務來往新宿和東武日光的「日光」號及「鬼怒川」號特急列車外，其餘列車均已被運往長野拆毀。。



參考文獻



相關條目


* 成田特快
丙酸鈣化學式 Ca (C2H5COO)2，是丙酸的鈣鹽。



製備

丙酸鈣可直接由氧化鈣合成：

　
: $\mathrm {CaO\ +\ 2\ C_{2}H_{5}{-}COOH\ {\xrightarrow[{0.6-0.95bar}]{\triangle }}\ Ca(C_{2}H_{5}{-}COO)_{2}\ +\ H_{2}O\uparrow } $

生成的水會與過量的 CaO 生成氫氧化鈣，過量的水於低壓下（0.6〜0.95 bar），在 70-90℃下蒸發。

　
: a) $\mathrm {CaO+\!\ H_{2}O\rightarrow Ca(OH)_{2}} $

　
: b) $\mathrm {Ca(OH)_{2}+2\ C_{2}H_{5}COOH\rightarrow Ca(C_{2}H_{5}COO)_{2}+2\ H_{2}O} $



應用

丙酸是一種常用的食品防腐劑，添加至麵包等烘焙食品，加工的肉類，乳清，和其他奶製品等。農業上，丙酸鈣添加到飼料中預防奶牛的乳熱症。丙酸鈣與另一種防腐劑苯甲酸鈉不同，其抑菌不需要酸性環境。

丙酸鈣作為烘焙食品的防腐劑，添加劑量通常在 0.1-0.4% 之間， （飼料中可能更高，達到 1%）。



參考資料



外部連結


* Center for Science in the Public Interest list of food additives（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
端到端加密（英語：End-to-end encryption，縮寫：E2EE），是一種只有參與通訊的使用者可以讀取資訊的通信系統。它可以防止潛在的竊聽者 —— 包括電信供應商、網際網路服務供應商以及該通訊系統的提供者 —— 取得雙方通信的明文。此類系統被設計為可以防止潛在的監視或篡改企圖。舉例來說，使用端到端加密的通訊提供商，無法解密使用者的訊息，更無法將其客戶的通訊訊息提供給當局。



金鑰交換

在一個端到端加密的系統中，用於加解密的金鑰必須被、且僅被參與通訊的各方掌握。為實現這一目的，端到端加密系統可以使用事先預定好的一串字元（稱為「預共享金鑰」）來加密資料（如 PGP），也可以使用該字串生成一次性密碼來進行加密（如每一次交易流程使用唯一金鑰）。此外，參與通訊的各方還可以透過協商（迪菲 - 赫爾曼金鑰交換協定）建立金鑰（如 OTR）。



現代的用法

直到 2016 年，典型的基於中心伺服器的通信系統尚不包括端到端加密功能。此類系統只能保證客戶端到伺服器端之間的通訊受到保護。這意味著通訊雙方必須信任伺服器端的運營者，因為他可以閱讀通訊的全部明文內容。例如微信，使用者到微信的伺服器的連接使用 MMTLS 加密，但僅僅加密於使用者和伺服器之間，訊息在伺服器上傳遞時伺服器會解密訊息到原始文字。

相比之下，端到端加密被認為是更安全的。金鑰是為終端使用者分發的，比如如果在微信實現端到端加密，通信中的任意一方首先以另一終端使用者的公鑰加密文字，然後再以 MMTLS 的公鑰加密，有兩次加密，微信的伺服器僅能解密第一重，只可以看到密文，而明文僅僅出現於通信兩端使用者的裝置上。

對於使用普通即時通訊（IM）產品的使用者，通常可以選擇使用第三方客戶端或加解密外掛程式，以便在非 E2EE 協定的通訊中實現端到端加密。

一些非 E2EE 的通訊系統，例如拉維畢特和 Hushmail 宣稱提供了端到端加密，但實際上並沒有。 而另一些系統，例如 Telegram 和 GoogleAllo，由於沒有預設啟用端到端加密而受到了批評。



挑戰

中間人攻擊

端到端加密能確保資料安全保密地傳輸於通訊的兩端之間。但對於不懷好意的竊聽者而言，與其嘗試破解加密，不如冒充的訊息接受方（例如，在金鑰交換期間冒名頂替，或是設法將收件人公布的公共金鑰替換成自己的）來得方便，因為此後，發信人發出的資訊將以一個竊聽者掌握的金鑰進行加密。在取得解密的資訊後，監聽者還可以冒充發信人，與實際的接收者進行金鑰交換、傳送訊息，以避免通訊雙方察覺異常。由於攻擊者處在通訊雙方之間，因此這種攻擊方式被稱為中間人攻擊的。

身分驗證

大多數端到端加密協定都設計了某種形式的終端認證機制，專門用來防禦中間人攻擊，例如依靠數位憑證認證機構或信任網路進行驗證。其他的技術包括的針對使用者公鑰或預共享金鑰生成密碼雜湊（裝置指紋）。通訊各方可以透過外部（out-of-band）通信管道來校驗這一指紋，便可確認通訊的完整性和真實性（但不能保證機密性），之後再展開真實對話。如果指紋匹配的話，理論上可以確認不存在中間人攻擊。

為了方便人工檢查，指紋通常會顯示為十六進位字串。這些字串通常會編排成特定格式並編組，以提高可讀性。例如，128 位元 MD5 指紋會顯示如下：

```
43:51:43:a1:b5:fc:8b:b7:0a:3a:a9:b1:0f:66:73:a8
```

在一些協定中，指紋會被顯示成自然語言。這是透過在指紋塊與文字之間建立一對一的對映來實現的，因此不會有熵損失。有些協定還能匹配地顯示為使用者的母語（如參照裝置的語言設定）。 但是，在跨語言的環境下這種技術會帶來一些問題。 為了提高在地化程度，一些協定選擇將指紋顯示為十進位字串，而不是十六進位或自然語言串。 現代化的通訊應用也可以把指紋顯示為二維條碼，供使用者使用其他裝置掃描讀取。

終端安全

端到端加密並不能避免終端本身的安全風險。每個使用者的電腦等裝置上仍然存在金鑰被盜（以進行中間人攻擊），或是是被解密的資訊被讀取的可能性。即使是最完美的加密通信，他的安全性仍然受制於兩端「信箱」的安全性。提升端點安全性的手段主要有：將金鑰的產生、儲存和加解密操作獨立到一個小的智慧卡上，例如 Google Project Vault。 然而，由於明文輸入和輸出仍然對於使用者裝置來說依舊是可見的，因此惡意軟體仍然可以即時竊聽使用者的對話。一個更強大的方式是將所有敏感資料隔離到一台由網閘完全限制的電腦上。一些專家已經建議將 PGP 用於此目的：

> 如果我真的要把自己的性命託付給一個軟體的話，我不會選那些華而不實的東西 —— 我選 GnuPG，而且我大概會把它執行在一個與世隔絕的電腦上，再把電腦鎖進地下室。
> 
> 

然而，正如布魯斯・施奈爾所指出的，美國和以色列開發的「震網」病毒成功地透過離線管道進入並癱瘓了伊朗在納坦茲建設的核設施。 為了避免惡意軟體導致的金鑰泄漏、一種方法是將可信計算基分散在兩個單向連接的電腦上，以避免惡意軟體感染及其導致的敏感資料泄漏。

後門程式

一些公司還可能還會自覺不自覺地在他們的軟體中引入後門，導緻密鑰協商機制被破壞，或是加密被繞過。在 2013 年，愛德華・史諾登披露的資訊顯示，Skype 有一個後門允許微軟將其使用者的資訊泄漏給美國國家安全局，儘管在公開管道 Skype 宣稱其使用了端到端加密。



參見


* 即時通訊軟體比較

* VoIP 軟體的比較

* 客戶端加密

* 點對點加密



參考文獻



延伸閱讀


* Ermoshina, Ksenia; Musiani, Francesca; Halpin, Harry. End-to-End Encrypted Messaging Protocols: An Overview. Bagnoli, Franco; et al (編). Internet Science. INSCI 2016. Florence, Italy: Springer: 244–254. September 2016 [2017-08-08]. ISBN 978-3-319-45982-0. doi:10.1007/978-3-319-45982-0\_22. （原始內容存檔於 2021-04-26）.  引文格式 1 維護：顯式使用等標籤 (link)
E2F 是一組編碼高等真核生物轉錄因子家族的基因。其中三個是激活劑：E2F1,E2F2 和 E2F3a。其他六個充當抑制劑：E2F3b,E2F4,E2F5,E2F6,E2F7a,E2F7b 和 E2F8。它們都參與哺乳動物細胞中 DNA 的細胞周期調控和合成。E2F 作為轉錄因子與目標啟動子序列中的 TTTCCCGC 共有結合位點結合，TTTCCCGC 並不是固定序列，可能存在輕微變化。



E2F 轉錄因子家族

E2F 家族成員的胺基酸序列示意圖（左側為 N - 端，右側為 C - 端）突出顯示每個成員中功能域的相對位置：



基因

轉錄因子 E2F 由人類 E2F1 基因編碼



結構

X 射線晶體學分析表明，E2F 轉錄因子家族具有類似於翼螺旋 DNA 結合基序的摺疊。 



參考文獻



外部連結


* 醫學主題詞表（MeSH）：_E2F+Transcription+Factors_

* _Drosophila_ _E2F transcription factor_ - The Interactive Fly （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Drosophila_ _E2F transcription factor 2_ - The Interactive Fly （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轉錄因子 E2F1 是由人類 _E2F1_ 基因編碼出的蛋白質。

該基因編碼出的蛋白質是 E2F 轉錄因子家族中的成員。E2F 家族在控制細胞周期及抑癌基因功能上起到重要作用，也是小 DNA 致癌病毒轉化蛋白的靶點。E2F 家族中的多個成員蛋白包含許多進化保守的結構域。這些結構域包括：DNA 結合域、與受分化調控的轉錄因子蛋白（DP）之間相互作用的二聚化結構域、富含酸性胺基酸的轉活化結構域以及位於轉活化結構域中的抑癌蛋白關聯結構域。該蛋白與其他兩個成員 E2F2 及 E2F3 具有額外的周期蛋白結合結構域。該蛋白以細胞周期依賴性的模式優先與視網膜母細胞瘤蛋白 pRB 結合。它可以同時介導細胞增殖及 p53 - 依賴 / 非依賴的細胞凋亡。



轉錄

E2F1 的啟動子區有 PAX8 轉錄因子的結合序列，可促進 E2F1 的轉錄。



相互作用

E2F1 與下列蛋白具有相互作用：NCOA6、視網膜母細胞瘤樣蛋白 1、視網膜母細胞瘤蛋白、GTF2H1、SKP2 PURA,、NPDC1、Sp2 轉錄因子、Sp1 轉錄因子、CUL1 ARID3A,、TOPBP1、周期蛋白 A1、TP53BP1、周期蛋白 A2、Sp4 轉錄因子、Sp3 轉錄因子、抗增殖蛋白、NDN、MDM4 TFDP1 及泛素 C。



另見


* E2F

* 視網膜母細胞瘤蛋白



參考文獻

PI3K signaling maintains c-myc expression to regulate transcription of E2F1 in pancreatic cancer cells.



深入閱讀



外部連結


* 醫學主題詞表（MeSH）：_E2F1+protein,+human_

* FactorBook E2F1

E2F1 引用了美國國家醫學圖書館提供的資料，這些資料屬於公共領域。
e2fsprogs（又稱為 e2fs programs）是用以維護 ext2，ext3 和 ext4 檔案系統的工具程式集。由於 ext2/3/4 是絕大多數 Linux 發行版預設的檔案系統，所以這套工具集也包含在眾多 Linux 發行版內。

e2fsprogs 包含以下獨立的程式：


* e2fsck, ext2/3/4 檔案系統的 fsck 程式，用於檢查檔案系統的完整性。

* mke2fs, 用於建立 ext2/3/4 檔案系統。

* resize2fs, 調整已建立的 ext2/3/4 檔案系統的大小。

* tune2fs, 修改 ext2/3/4 檔案系統的相關參數。

* dumpe2fs, 顯示 ext2/3/4 檔案系統的相關資訊。

* debugfs, 用於除錯 ext2/3/4 檔案系統，可以檢視與更改檔案系統的狀態。

e2fsprogs 工具集同時也包含函式庫 libext2fs。



外部連結


* e2fsprogs 專案首頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* e2fsprogs git 原始碼倉庫

* Design and Implementation of the Second Extended Filesystem（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E2 型柴油機車是美國通用汽車電氣動力公司（EMC）為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路設計製造的一款幹線客運柴油機車，也是電氣動力公司的第三款 E 系列柴油機車。

1937 年，電氣動力公司同時推出三款大同小異的幹線客運柴油機車，分別是為巴爾的摩與俄亥俄鐵路提供的 EA/EB 型柴油機車、為聖塔菲鐵路提供的 E1 型柴油機車，以及為聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路提供的 E2 型柴油機車。每組 E2 型柴油機車是由一節設有司機室的 A 節機車，和兩節無司機室的 B 節機車固定重聯而成，機車單節功率為 1800 馬力，每組機車的牽引功率為 5400 馬力。機車採用整體承載結構的棚式車體，作為老牌汽車製造商的通用汽車深知車輛外形設計的重要性，因此在這三款柴油機車均採用了創新的流線型外形，其中 EA/EB、E1 型柴油機車使用俗稱為「斜鼻子」（slant nose）的車頭，而 E2 型柴油機車則使用俗稱為「鬥牛犬」（bulldog nose）的車頭。

每節機車裝有兩組完全相同的 900 馬力柴油發電機組，採用兩台溫頓發動機公司的 12-201A 型二行程柴油機。每節機車的電傳動系統由兩台 D4 型直流牽引發電機和四台 D7 型直流牽引馬達組成，A 節機車還設有電阻制軔裝置。每節機車均採用 A1A-A1A 軸配置配置，走行部為兩台布貝格式三軸轉向架，轉向架的中間軸沒有牽引馬達。這種轉向架由工程師馬丁・布貝格設計，車體重量通過中心銷、搖枕、構架等部件由兩台轉向架承擔，這種轉向架以後成為了 EMDE 系列、F 系列柴油機車的標準轉向架。機車上還搭載了為旅客列車供暖的蒸汽鍋爐。

1937 年，電氣動力公司先後製造了兩組 E2 型柴油機車，包括兩台 A 節機車和四台 B 節機車。這兩組機車由聯合太平洋鐵路、芝加哥和西北鐵路、南太平洋鐵路聯合擁有，分別用於牽引「舊金山城號」和「洛杉磯城號」旅客列車。1940 年，E2 型柴油機車被新一代的 E6 型柴油機車取代，同時結束了機車的聯合擁有權制度；四台 B 節機車全部由聯合太平洋鐵路繼承並一直運用到 1953 年，後來被改造成 E8 型柴油機車；而其中一台 A 節機車被南太平洋鐵路繼承，後來亦被改造成 E7 型柴油機車；另外一台 A 節機車則被芝加哥和西北鐵路繼承，至 1953 年因列車相撞事故而報廢。



參見


* EMDE 系列

* EMDF 系列

* FT 型柴油機車



參考書目


* Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.

* Marre, Louis A. Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series (Book 10). Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 1995. ISBN 0890242585.

* Pinkepank, Jerry A. The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. 1973. ISBN 0-89024-026-4.

* Schafer, Mike. Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 1998. ISBN 0760305072.

* Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.

* Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.

* Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2011. ISBN 9780760340073.

* Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.

* Solomon, Brian. Vintage Diesel Power. Minneapolis, MN, USA: MBI Publishing. 2010. ISBN 9780760337950.

* Wilson, Jeff. E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. 2002. ISBN 0890246068.



參考文獻
E3 可以指：



交通


* 新幹線 E3 系電力動車組

* 泰國新時代航空的 IATA 代碼

* 歐洲 E3 公路，位於法國

* 歐洲 E003 公路，連接烏茲別克斯坦于奇庫杜克和土庫曼斯坦首都阿什哈巴德

* E3 歐洲長距離徒步路徑

* 九州自動車道的日本高速公路編號

* 馬新第二通道的馬來西亞段第二通道高速公路編號

* E3 公路 (巴基斯坦)

* 菲律賓馬尼拉 - 甲米地高速公路的編號

* 斯里蘭卡 E03 高速公路



科技


* 電子娛樂展，美國電子遊戲展覽

* 至強 E3，Intel 公司開發的處理器
伊朗核問題六國，又稱 P5+1，是六個世界性大國在 2006 年圍繞解決伊朗核問題而組建的國家集團，包括聯合國安全理事會五個常任理事國，即中華人民共和國、法國、俄羅斯、英國、美國，再加上德國，在歐洲也稱為 E3+3（3 個歐洲國家 + 3）。



歷史

2006 年，中華人民共和國、俄羅斯、美國加入歐洲三國組建的解決伊朗核問題集團。

聯合國安理會已經陸續發布了 1737 號文件（2006 年 12 月）、1747 號文件（2007 年 3 月）、1803 號文件（2008 年 3 月）、1835 號文件（2008 年 9 月）、1929 號文件（2010 年 6 月），但是六方中由於各國自己的戰略利益和現實利益，中華人民共和國和俄羅斯是挺伊朗派，美國、英國、法國、德國則是反伊朗派，加上偶爾搖擺不定的歐盟，導致問題懸而未決延續至今。

最新進展

2013 年 11 月，伊朗核問題 P5+1 達成協議，伊朗政府宣布不再提煉高於 5% 的濃縮鈾，也不再增加離心機。內容包括：未來 6 個月伊朗不再提煉高於 5% 的濃縮鈾，20% 的濃縮鈾稀釋到 5% 以下，6 大國提供「有限度、臨時性、針對性」援助，對伊朗石油出口、金融和銀行仍然維持制裁。

2018 年 5 月 8 日，美國退出伊朗核協議。



參考文獻



參見


* 伊朗核問題
  
* 關於伊朗核計劃的全面協議

* 聯合國安全理事會常任理事國

* 朝鮮核問題六方會談
E300，可以指代：


* 抗壞血酸，E 編碼為 E300；

* 台鐵 E300 型電力機車。



另見


* E200

* E400
E31 可以指：


* 龍運巴士 E31 線，香港巴士路線

* 廣島吳道路的日本高速公路編號

* 歐洲 E31 公路

* 馬來西亞白沙羅－莎亞南大道的編號
E32 可以指：


* 龍運巴士 E32 線，香港巴士路線

* 德島自動車道（德島 JCT - 川之江東 JCT）及高知自動車道（川之江東 JCT - 高知 JCT）的日本高速公路編號

* 歐洲 E32 公路

* 馬來西亞西海岸大道的編號
E33 可以指：


* 龍運巴士 E33 線

* 歐洲 E33 公路

* 大使路－淡江大道的馬來西亞高速編號

* 尼姆佐 - 印度防禦的 ECO 編號之一
E331 系是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的一款直流用一般型電力動車組。

E331 系的製造目的是要取代京葉線使用的 201 系列車（從中央快速線轉至的車輛除外），於 2006 年（平成 18 年）3 月由東急車輛製造和川崎重工業完成生產量産先行車輛各 7 輛。兩段 7 輛編組的列車在幕張車輛中心連結後，於同年 3 月 27 日在京葉線開始試車，並駛往所屬的京葉車輛中心。經過一年的試車後，終於在 2007 年 3 月 18 日投入服務，行走京葉線。

E331 系的最大特色是其關節式轉向架，是日本國鐵及 JR 集團首次實際使用的設計，源於實驗性列車 E993 系。

此車已經於 2011 年起停用、2014 年退役並拆解，從出廠到報廢不到十年，是 JR 集團少數短命的車輛。



規格

車身及機器

E331 系的車身以輕量不鏽鋼製造，車頭設計與山手線使用的 E231 系 500 番台相似。由於採用關節式轉向架，而且使用與轉向架中心距離較短的連接方式，令中間的車輛車身全長只有 13.4 米。車身闊度則比以往的闊體車身加寬 39 毫米，達 2,989 毫米。這些因素使 E331 系的車體擁有和以往列車的車體不同的外觀，也是其一大特色。另外，同樣是由於採用關節式轉向架的關係，每輛車輛均只配屬其中一方連接的轉向架。但包含控制室的先頭車輛和兩編組連接的車廂（請參閱編組方式一段）的車輛全長則達 16.5 米。

車門方面，E331 系採用了實驗列車 E993 系的三門設計，和 E993 系不同的是，E331 系的車門不是掛在車身外的，而是和以往的設計一樣，安裝在車體和車廂的分隔中。車窗則與 E231 系一體化車窗不同，E331 系的車窗則採用 209 系和東京臨海高速鐵道 70-000 系改造車窗的設計──下半部分為固定車窗，只有上半部分車窗是可推下開啟的。

此外，E331 系的控制室跟新一代的列車一樣，以液晶體顯示屏取代以往的儀表，更安裝了 E231 系列車運行資訊系統（TIMS）的改良版──先進列車運行資訊系統（AIMS）。而 E331 系的液晶體顯示屏為 12.4 吋，比 2004 年後製造的 E231 系近郊型所採用的 10 吋屏幕更大。

E331 系使用的機器主要都是根據 E993 系的實驗結果而開發。其中動力車輛的關節式轉向架採用於 E993 系試驗的直接驅動設計，由電動機直接推動車軸。

車廂

為了照顧視障人士的需要，E331 系與同是次世代通勤型列車的 E531 系和 E233 系的車門邊沿均貼上黃色膠帶，在近車門的地板鋪上防滑膠墊，並加上關門 LED 警報燈和 209 系起使用的關門警告音聲。另外，E331 系的車廂內除了設有輪椅專用空間外，部分車廂更設有專用的電動斜板，方便使用輪椅的乘客上落。

另外，車門上方與 E231 系 500 番台和 E233 系 0 番台一樣，均裝設了情報提供裝置，利用兩台 15 吋液晶體顯示屏提供列車資訊。其中右方交替顯示路線圖、所需時間、換乘路線資訊和班次延誤資訊；左方屏幕則播放「列車新聞頻道」（Train News Channel），提供新聞、天氣預報和廣告等資訊。當列車收到最新的運行情報時，會立即經情報提供裝置提示乘客。此外，E331 系是京葉線首列擁有自動廣播系統的列車，車廂內的日語廣播由三浦七緒子負責配音，英語廣播則由 Christelle Ciari 負責。

E331 系的吊環扶手和 E233 系和 E531 系一樣，採用 E993 系試驗的黑色細長三角形設計，唯一不同的是把顏色改為白色。而優先席的吊環扶手則在 2008 年初期全部更換為 E233 系和 E531 系優先席使用的黃色吊環扶手。其他扶手則採用 E231 系 500 番台的設計。

E331 系的座位和 E231 系 500 番台先頭車輛中央的座位採用可變設計，座位的中央部份可旋轉，以對應通勤型側式座位和近郊型對向座位。實際來說，E331 系可變座位的構造跟 209 系 3000 番台試驗的可變座位比較接近，與在仙石線行駛的 205 系 3100 番台的可手動調整座位的構造並不相同。



編組方式

E331 系只有量產先行列車投入服務，故列車編組方式以量產先行列車為準。

由於 E331 系的車輛比一般的車輛較短（E331 系：13.4 米／16.5 米；一般車輛：20 米），E331 系採用與以往不一樣的 14 輛編組，使列車總長度與一般列車的 10 輛編組一致。而 E331 系的 14 輛編組，實際上是兩列 7 輛編組連接的全通編組，在檢查的時候，列車就會分割成兩列 7 輛編組列車進行檢查。


* 解說
  
* Tc、Tc'：含控制室的無動力車輛
  
* T1：普通無動力車輛
  
* T2：無動力車輛（安裝變壓器和集電弓）
  
* T3、T4：無動力車輛（安裝普通轉向架和連結器）
  
* M：動力車輛（車體不安裝方向幕）
  
* +：關節式轉向架
  
* =：普通轉向架和連結器（列車連接點）



運用

2006 年完成後，E331 系除了在京葉線進行試車外，也曾進入內房線和外房線進行試車。此外，為了安裝實驗用轉向架，E331 系也曾駛入大宮總合車輛中心。

JR 東日本計畫讓 E331 系在 2007 年至 2010 年 3 年間在京葉線試車，以測試直接驅動的動力模組和關節轉向架的優點（在檢查和成本方面），然後再決定是否量產此型車輛。

2007 年（平成 19 年）3 月 18 日，E331 系在 JR 東日本修正時間表後正式投入服務，一直運行週末及公眾假期的 95 號班次（列車編號：上行：94、下行：95），原預定擴充服務至平日運行的班次。現時 E331 系的可變座位均以近郊型對向座位形式運作，預定在平日服務時座位會轉換為通勤型側式座位。

由於 E331 系的車體長度及車門設計均異於一般車輛，故京葉線沿線車站月台均貼上 E331 系專用登車位置指示。此外，在列車班次顯示板上，E331 系的班次會顯示為「14 輛編組（3 門）」（14 両（3 ドア）），以與普通列車識別。

初期 E331 系是以「千葉 Destination Campaign」的特別列車名義運行。活動於同年 4 月 30 日完結後，JR 東日本千葉支社以改良部件為由，讓 E331 系暫時停駛，車輛停在幕張車輛中心。同年 10 月，川崎製造的 7 輛列車被運回位於兵庫的工廠更換部件，同月 27 日運回幕張車輛中心。而東急製造的 7 輛列車完成更換部件，運回幕張車輛中心。

經過改良後，於 2008 年（平成 20 年）12 月再次進行試車，同年 12 月 23 日重新投入服務。但 2009 年 5 月再度停駛，直到 2010 年 4 月 3 日重新上線服務。

另一方面，自 2010 年夏季起，JR 東日本在京葉線部署 E233 系 5000 番台列車，但 E331 系不在是次更換新列車之列（只更換線內 201 系、205 系和 209 系列車）。

2011 年 1 月 16 日起停駛 E331 系，之後沒有再上線行駛。2014 年 3 月 25 日，唯一的 E331 系 AK1 編成被送往長野總合車輛中心，4 月 2 日全車報廢解體。



參考資料



外部連結


* JR 東日本車輛圖鑑－E331 系（日語）
E34 可以指：


* 龍運巴士 E34 線，香港巴士路線

* 大分自動車道、長崎自動車道及長崎出島道路的日本高速公路編號

* 歐洲 E34 公路