zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
韓國的姓氏傳統上有 270 餘個。1486 年著作《東國與地勝覽》中有 277 個，1766 年著作《陶谷叢說》中有 298 個，1908 年《增補文獻備考》中有 496 個，1960 年代韓國國勢調查中有 258 個姓氏。

2015 年韓國人口住房總調查結果是傳統姓氏加上外國歸化入籍的的姓氏有 5,582 個。 其中可以用漢字標記的姓氏有 1,507 個，不能用漢字表記的姓氏有 4,075 個。人口在 1,000 名以上的有 858 個，占據總人口的 97.8%。



相關條目


* 韓國的姓氏和名字

* 韓國的姓氏目錄
韓國礦物資源公社（韓語：한국광물자원공사，英語：Korea Resources Corporation，KORES），是一家韓國國有企業，成立於 1967 年。自 2008 年起，韓國礦物資源公社將重點轉向對外直接投資，在韓國以外的 16 個國家擁有 32 個項目。韓國礦物資源公社負責為韓國工業採購礦產資源，其中主要六種資源是鐵礦石、鋅、煙煤、鈾、銅、鎳。近來，公司也開始關注稀有金屬和稀土。公司的主要項目包括澳大利亞的煤礦、非洲的鋰和稀土、南美的銅礦。

2012 年，礦物公社收購了中國包頭永新稀土有限公司中方持有的全部股份（40%），此前礦物公社持有包頭永新 29% 的股份，浦項中國持有 31%。

李明博任韓國總統期間推行「資源外交」，積極投資參與海外資源開發，但收效不佳，主導項目的韓國礦物資源公社虧損嚴重。2015 年，與「資源外交」相關的貪腐案件漸漸曝光。2008 年礦物公社在馬達加斯加開發鎳礦的項目捲入貪腐案，涉案嫌疑人京南企業前會長成完鍾在 2015 年 4 月 9 日自縊身亡。



參考資料



外部連結


* （英文） Korea Resources Corporation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （韓文） 한국광물자원공사 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國磐（1919 年 —2003 年 8 月 6 日），字漱石，號蘧庵，男，江蘇如皋人，中國歷史學家，廈門大學歷史系教授、博士生導師，曾任第六屆全國人大代表。
韓國富比士名人榜（韓語：포브스 코리아 파워 셀러브리티，英語：Forbes Korea Power Celebrity 40）由美國經濟雜誌《富比士》（韓國版）發佈。此名單根據上一年的銷售額、媒體曝光、電視活動以及專業性評選出 40 名當年韓國最有影響力的演員、歌手、主持人、運動員等公衆人物。



評選指標



排名

2009 年

2010 年

2011 年

2012 年

2013 年

2014 年

2015 年

2016 年

2017 年

2018 年

2019 年

2020 年

2021 年

2022 年

2023 年



參考文獻
韓國科學技術研究院（Korea Institute of Science and Technology，簡稱 KIST，韓語：한국과학기술연구원）是一所位於韓國首爾的跨學科綜合研究院，在德國薩爾布呂肯、江原道江陵市和全羅北道完州郡設有分院。KIST 成立於 1966 年，是韓國首個綜合性科技研究院:26-28。續韓國科學技術研究院之後，韓國陸續建立了韓國電子通信研究院（1976 年）、韓國生命工學研究院（1985 年）等多家國家級科研機構，為韓國發展自主科技創新提供了保障:26-28。



歷史

1965 年 5 月 18 日，時任韓國總統朴正熙和美國總統林登・詹森發表建立韓國工業與實用技術研發機構的聯合聲明。1966 年 2 月 10 日，韓國科學技術研究院在首都漢城（今首爾）城北區正式成立。1981 年 1 月 5 日，韓國科學技術研究院與韓國高等科學院合併成為韓國高等科學技術院。8 年後，韓國科學技術研究院從韓國高等科學技術院分離出來，重新成為獨立的科研機構。為加大國際交流，韓國科學技術研究院於 1996 年 2 月 16 日在德國薩爾布呂肯建立了歐洲分院。2003 年 5 月 1 日，依照韓國科技地區平衡發展的原則，韓國科學技術研究院在江原道江陵市成立分院。2008 年 1 月 1 日，韓國科學技術研究院在全羅北道完州郡建立分院，用於發展複合材料工業。2010 年，韓國科學技術研究院與印度科學理工學院合作在班加羅爾建立韓印科技中心。



研究部門

韓國科學技術研究院的研究部門包括：



參見


* 韓國科技

* 大德科學園區



參考文獻



外部連結


* 韓國科學技術研究院官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
第 7 步兵師（韓語：제7보병사단／第七步兵師團）是韓國陸軍的一個作戰單位。目前在朝韓非軍事區周圍的華川郡，江原道執行巡邏任務。它由一個總前哨旅（第 5 或第 8 旅）、一個預備旅（第 3 旅）、一個炮兵旅和一個下屬部隊組成。



結構


* 師部：
  
* 化工連
  
* 非軍事區巡邏連
  
* 裝甲營
  
* 信號營
  
* 偵察營
  
* 工兵營
  
* 支援營
  
* 醫療大隊

* 第 3 步兵旅

* 第 5 步兵旅

* 第 8 步兵旅

* 炮兵旅



歷史

在韓戰期間，第 7 步兵師共參加了 28 場戰鬥。

該師於 1949 年 6 月 10 日在首爾組建。並於 1949 年 9 月 14 日首次參戰，當時在智異山與共產黨游擊隊作戰。在大田淪陷後，該師的幾百名倖存者參加了釜山外圍之戰。在釜山外圍戰役中，第 7 步兵師與第 3、第 5、第 8 步兵團重新組建，並在永川戰役中摧毀了朝鮮的兩個師。

1950 年 11 月 26 日，在土耳其人將朝鮮人誤認為中國人後，一些從德村撤退的韓國第 6 師和第 7 師的韓軍士兵被土耳其旅襲擊。125 名韓軍被俘，其中許多人被土耳其人屠殺。這一事件被美國和歐洲媒體錯誤地報導為土耳其戰勝中國人，即使在向美國人得知真相後，媒體也沒有做出任何努力來糾正這個故事。 

在 1950 年 11 月中國志願軍參戰後，美國第 2 步兵師，土耳其旅，和韓國第 6，7 和第 8 步兵師都遭受了重大損失，這些部隊需要大量時間休整以重新恢復戰鬥力。恢復後，第 7 師作為第二軍的一部分參加了金城之戰。



參考資料



來源


* Appleman, Roy E. Disaster in Korea: The Chinese Confront MacArthur. Volume 11 of Texas A & M University military history series: Texas A and M University illustrated. Texas A&M University Press. 2008 [18 April 2014]. ISBN978-1603441285. （原始內容存檔於 2022-01-06）.

* Leckie, Robert. Conflict: The History of the Korean War, 1950-53 illustrated, reprint. Da Capo Press. 1996 [18 April 2014]. ISBN 0306807165.

* Leckie, Robert. Conflict: The history of the Korean War 1950-1953. G. P. Putnam's Sons., New York. 1962.
第 8 機械化步兵師（韓語：제8기계화보병사단／第八機動師團）是韓國陸軍的一個戰鬥單位。



歷史

該師最初由第 10、16 和 21 團組成。第 16 步兵團最初於 1948 年 10 月 28 日在馬山組建，最初由朴世昌中校指揮。 

第 8 步兵師於 1949 年 6 月 20 日在江陵完成組建，最初由李亨坤將軍指揮。該單位最初由第 10 和第 21 步兵團組成。

組建後，第 8 師在三八線附近駐紮。

韓戰

在首爾第一次淪陷後，該師成為了第一軍的一部分。成為阻擋朝鮮軍隊從首爾向大田推進的防線的一部分，並參加了釜山周邊之戰。 

該師也曾支援美國第 8 軍向中國邊境推進，第 24 師和附屬的英國第 27 旅向清川進發；而韓國第 1 師的韓國第 2 軍向右推進。10 月 23 日夜間，第 8 師向東到達平壤以北 40 英里的德川，然後向北移動，兩天後抵達距離德川約 10 英里的清川江上的古江洞。在中國志願軍入朝後，中國軍隊在 1950 年 10 月 31 日的戰鬥中摧毀了第 16 步兵團的防線。 

在接連遭受志願軍打擊後，該師是被美軍判斷為「需要大量時間休整以恢復戰鬥力的支離破碎的單位」的五個盟軍編隊（包括韓國第 6、7 和第 8 師）之一。



現在的配置

2011 年 12 月 1 日，第 8 步兵師完成向機械化步兵的轉換；目前是美國和韓國聯合師的一部分，在戰時接受美國陸軍第 2 步兵師的指揮。2016 年 12 月 1 日，第 8 機械化步兵師從第 5 軍調入第 7 軍，為日後的重組做準備。2018 年 11 月 30 日，第 8 機械化步兵師併入第 26 機械化步兵師。雖然第 8 師保留了它的名字，但它原來的下屬部隊要麼被解散，要麼被替換。


* 師部直屬：
  
* 工兵營
  
* 情報營
  
* 支援營
  
* 裝甲偵察營
  
* 醫療大隊
  
* 信號營
  
* 防空大隊
  
* 憲兵營
  
* 補充兵員連
  
* 師直屬連

* 第 60 機械化步兵旅（原屬第 20 機械化步兵師）

* 第 73 機械化步兵旅（原隸屬於第 26 機械化步兵師）

* 師炮兵旅

* 第 1 裝甲機械化旅（原名騎兵旅，原首都機械化步兵師）
第 6 步兵師（韓語：제6보병사단／第六步兵師團）是韓國陸軍的一個軍事組織。



結構


* 司令部：
  
* 朝韓非軍事區巡邏連
  
* 反坦克連
  
* 裝甲營
  
* 信號營
  
* 偵察營
  
* 工兵營
  
* 支援部隊營
  
* 醫療大隊
  
* 化學大隊

* 第 1 步兵團

* 第 7 步兵團

* 第 19 步兵團

* 直屬炮團



歷史

該師最初由第 2、第 7 和第 19 步兵團組成。 

韓戰

第 2 步兵團最初於 1946 年 2 月 28 日在大田組建，最初由李亨坤中校指揮。該單位於 1947 年 12 月被分配到第 1 旅，後來在 1949 年 5 月時被重新分配到第 6 師。 1950 年 6 月 25 日，第 6 師在朝鮮進攻韓國期間參與了春川戰役。

首爾第一次淪陷後，該師成為第二軍的一部分。其任務是組織朝鮮軍隊從首爾向大田推進。

該師後來參加了釜山防禦圈戰役。 

1950 年 10 月 23 日晚上，第 6 師在幾乎沒有遇到抵抗的情況下，迅速沿著清川江前進，到達了古藏洞以北近 16 英里的惠村。並於 24 日夜裡穿過離惠川 26 英里的熙川。第 6 師的第 7 團北上，向五十里外鴨綠江邊的楚山進發。第二天早上，來自第 7 團的一個加強偵察排進入楚山，發現朝鮮人正從一座狹窄的浮橋上穿過鴨綠江撤入中國境內。 

10 月 25 日，第 6 師第 2 團的第 3 營從距離鴨綠江 50 英里的惠川向北鎮移動。在溫井以西 8 英里處，第 3 營遇到了被認為是朝鮮人的小規模部隊，但實際上這是中國志願軍的陷阱，在該陷阱中，志願軍以有組織的力量摧毀了第 3 營。第二天晚上，該師命令其第 7 團向南撤退。然而，在此之前，它需要補給，這些補給已於 28 日空投。第二天早上，當第 7 團向南前進時，它在高倉以南約 20 英里處遇到了敵人設下的路障。 

1950 年 11 月 26 日，在土耳其人將韓國人誤認為中國人後，一些從前線撤退的韓軍第 6 師和第 7 師士兵被土耳其旅的一個營襲擊。125 名韓國人被俘，其中許多人被土耳其人屠殺。這一事件被美國和歐洲媒體錯誤地報導為土耳其戰勝中國人，即使在向美國人得知真相後，媒體也沒有做出任何努力來糾正這個故事。 

1950 年 11 月中國志願軍進入朝鮮戰場後，美國第 2 步兵師、土耳其旅和韓國第 6、7 和 8 步兵師都被擊潰，這些部隊都需要長期休整才能恢復戰鬥力。



參考資料



來源


* Appleman, Roy E. Disaster in Korea: The Chinese Confront MacArthur. Volume 11 of Texas A & M University military history series: Texas A and M University illustrated. Texas A&M University Press. 2008 [18 April 2014]. ISBN978-1603441285. （原始內容存檔於 2022-01-06）.

* Leckie, Robert. Conflict: The History of the Korean War, 1950-53 illustrated, reprint. Da Capo Press. 1996 [18 April 2014]. ISBN 0306807165.

* Leckie, Robert. Conflict: The history of the Korean War 1950-1953. G. P. Putnam's Sons., New York. 1962 [2021-09-03]. （原始內容存檔於 2021-09-03）.
大韓民國（韓國、南韓）政府允許特定的國家和地區的公民，前來南韓境內旅遊或從事商業活動時不需要申請簽證（免簽），僅需要出示護照方可入境。但某些國家和地區的公民仍然要出示南韓簽證。其中北韓籍居民則例外，因為南韓不承認北韓護照，而不適用上述條款限制，一般來說與北韓方面的交流是由統一部來處理。



免簽證地圖



免簽證國家

以下 112 個國家和地區的護照持有人可以免簽證逗留南韓：



非普通護照

以下國家的外交、官員和公務護照持有人在進入南韓時可以豁免簽證：

D: 外交護照 
O: 官員護照 
S: 公務護照

以下國家的外交、官員和公務護照持有人可獲得比普通護照更長的免簽證待遇：

此外，由 聯合國所簽發的聯合國通行證可獲得 30 日免簽證待遇。



過境

通常，在仁川國際機場過境的旅客停留時間不超過 24 小時或在同一天從其他機場離境都不需要南韓簽證。

但是，以下國家 / 地區的公民必須持有南韓簽證才能過境：

南韓政府對以下過境旅客有特殊的免簽證政策。

過境旅遊計劃

通過仁川國際機場過境的旅客可以參加首爾內的過境旅行團，入境將收取 10,000 韓元或 10 美元的手續費。可以提前報名參加旅行團，也可以在旅客抵達後加入旅行團，最短的旅行團為 1 小時，而最長的則不超過 5 小時。

以下國家 / 地區的公民、無國籍人士和難民不符合此項服務的條件：

30 日免簽

經由南韓過境的非免簽證國民只要持有以下國家 / 地區簽發的簽證或居留許可，並且符合其中一項要求，就可以免簽證 30 天：


* 直接從以下國家出發抵達南韓並去往第三國，或者是從第三國抵達南韓後前往以下國家

* 從以下國家到達南韓，並在抵達南韓之前在第四國過境不到 72 小時，然後繼續前往第三國

* 從第三國到達以下國家後離開南韓，將在第四國過境少於 72 小時

1 - 電子簽證或電子居留許可的持有人只有從澳大利亞離境時時才可以免簽證入境。

此政策不適用於以下國家的公民：

濟州島

持普通護照者，可在濟州島（濟州特別自治道）停留 30 天，無需辦理簽證。
除了以下國家護照持有人外，所有普通護照持有人可以免簽證逗留濟州特別自治道 30 日。

若上述國家的公民自 1996 年起曾入境南韓超過 3 次或自 2006 年起持有澳大利亞、加拿大、紐西蘭、英國或美國的居留許可，亦可免簽證逗留濟州特別自治道 30 日。



APEC 商務旅行卡

持有 APEC 商務旅行卡（ABTC）的國民，在卡後若果有標注 "KOR" 代碼可以以商務名義免簽進入境南韓並逗留 90 日。

以下持有 APEC 商務旅遊證的下列國家或地區的居民可持證免簽入境:

持有該卡的人士可使用「APEC 商務旅行卡特別通道」快速通關，目前提供該服務的機場僅包括仁川國際機場。



國籍評估

根據《國籍法》第 20 條，北韓人和庫頁島朝鮮族有資格評估南韓國籍。該評估根據《國籍法》來確定該人是否擁有南韓國籍。 
作為評估過程的一部分，申請人的個人背景，家庭關係，移民歷史和現有國籍（如果有的話）將由南韓司法部審查。成功的申請者將被允許獲得南韓國籍（如果是北韓人），或者恢復其南韓國籍（第一代庫頁島朝鮮族）。 第一代南韓人的後代可能通過明示入籍或恢復資格來擁有南韓國籍。

對於持有外籍護照的南韓裔人士，則需要視情況申請簽證。目前南韓裔外籍公民可申請 F4（在外同胞）簽證：F4 簽證原僅限於簽發持有已開發國家護照的南韓裔公民，但其於 1999 年被在韓中國朝鮮族提起違憲訴訟，2001 年《在外同胞法》被法院裁定違憲。隨後南韓政府放寬 F4 申請者資格至所有持有非南韓護照的南韓裔公民。目前中國朝鮮族成為了 F4 簽證的主要簽發對象，72% 的 F4 簽證持有者為中國朝鮮族。



簽證

南韓簽證的類型如下：

A 類


* A1（外交）

* A2（政府官員）

* A3（公約）

B 類


* B1（免簽）

* B2（觀光通過）

C 類


* C1（短期採訪）

* C2（短期公務訪問）

* C3（短期一般）

* C4（短期就業）

D 類


* D1（文化藝術）

* D2（留學）

* D3（工業研修）

* D4（一般研修）

* D5（採訪）

* D6（宗教）

* D7（派駐）

* D8（企業投資）

* D9（貿易經營）

* D10（求職）

E 類


* E1（教授）

* E2（外文指導）

* E3（研究）

* E4（技術指導）

* E5（專門職業）

* E6（藝術演出）

* E7（特定活動）

* E8（就業培訓）

* E9（非專業就業）

* E10（船員）

F 類

一 \*F1（訪問同居）


* F2（居住）

* F3（隨同）

* F4（在外同胞）

* F5（永久居民）

* F6（婚姻移民）

G 類


* G1（雜項）

H 類


* H1（觀光就業）

* H2（訪問就業）

M 類


* M1（軍事）



旅客數據

以下為訪問南韓次數最多的國家或地區：



參考文獻



外部連結


* 南韓外交部：簽證信息

* 南韓移民局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Hi Korea（南韓政府為外籍人士提供服務的電子平台）（韓、日、漢、英語）



參見


* 南韓公民簽證要求

* 大韓民國護照

* 南韓外交
韓國的紋身有著悠久而充滿爭議的歷史。在韓國紋身並不違法，但是韓國法律只允許有執照的醫生，而不是沒有醫學學位的紋身師開設紋身店。韓國只有軍隊禁止紋身，人們只有在服兵役後才可以紋身。尤其是在老一輩的韓國人中，對紋身和擁有紋身的人的態度往往是消極的。



歷史

歷史文獻表明，紋身是在三韓的馬韓、辰韓和弁韓部落聯盟中進行的。這種紋身主要是作為一種魔法符咒或護身符，被該國南部的漁民和潛水員用來保護免受海怪的傷害。紋身的意義在高麗王朝（918 年至 1392 年）期間發生了變化，並進入了朝鮮王朝（1392 年至 1910 年）。犯了罪的人會在他們的皮膚上刻上描述其違法行為的紋身，並將其刻在別人可以看到的暴露部位。

在朝鮮王朝時期，另一種類型的紋身習俗稱為 yeonbi (연비; 聯臂)，與懲罰紋身一起出現。 「這種做法... 是兩個（或更多）人之間的愛或奉獻的承諾」。 這種類型的紋身是一種忠誠的象徵，通過在一個人的身上標記所愛之人的名字來顯示。儘管這些紋身很受歡迎，但這些紋身是非法的，如果暴露了，紋身所有者將受到法律的懲罰。

進入 20 世紀，韓國的紋身成為幫派的習慣，因此形成了兩者的關聯。這是在日本對朝鮮的殖民統治期間（1910-1945 年）對日本黑幫文化的模仿，這進一步加劇了人們對韓國儒家文化中已經存在的紋身的厭惡。



轉變文化規範

有紋身的年輕人和有紋身的人的數量正在增加。正如 1983 年的一項研究表明，72.6% 的人回答說他們沒有見過有紋身的人。2007 年，67% 的居民表示他們看過紋身。在 2014 年，人們覺得他們最終對紋身的看法與過去形成了明顯的對比，他們預計紋身的時間會有所不同，紋身的人數會增加。

釜山的研究表明，83.1% 的人在考慮 munsin (문신) 一詞時將紋身與暴力和懲罰性行為聯繫起來。 相反，當紋身（타투）這個詞被認為與時尚、潮流或美麗有關時，它更多地被認為是時尚。雖然紋身在當代韓國文化中變得越來越流行，特別是在新一代文化中特別流行，但法律法規阻礙了其向主流的發展。



紋身合法化的爭議

韓國衛生部和福利部認為紋身行為類似於醫療程序，因此它們認為紋身只應該由具有醫療執照的專業人員進行。 2015 年 12 月，新的職業被推進，包括紋身師的職業。立法機構表示，更新有關紋身的法律至關重要。他們安排了一個關於不同國家的案例、症狀和紋身合法化的探索。

紋身藝術家建議有必要將紋身合法化，以改變紋身者的非法形象，用法律保護紋身師和企業家的註冊。世界各地對紋身的認識正在發生變化；儘管如此紋身在韓國仍然是違法的。紋身師伊爾達 (iIda) 說:「我不能為我的店掛招牌，因為這是違法的，因此有必要制定有關紋身的法律。」

「雖然紋身限制法目前仍在審理中，但韓國紋身藝術家被迫藉助於社交媒體和其他網際網路平台來推廣他們的業務，因為在街上公開展示他們的商店和廣告風險太大。 在過去的十年裡，韓國紋身藝術家已經能夠通過社交媒體逐漸建立和發展自己的紋身文化，創造出自己獨特的紋身風格，建立紋身社區。」 韓國政府估計約有 2 萬名紋身藝術家在首爾的非法紋身店經營。



半永久紋身

隨著職業女性的數量急劇增加，新的美容技術出現了。半永久化妝為世界各地的女性提供了便利和高效，還提供了自信和放鬆的感覺。事實上，許多社會商業網站正在提供各種激勵措施，例如提供優惠券以增加其受歡迎程度。

半永久化妝是一種將紋身顏料塗抹在真皮層上並持續一定時間的美容技術。與永久性紋身相比，由於安全性和耐用性，它是許多人喜歡的一項的美容技術。

根據韓國機構 2016 年的數據，根據 CISS（消費者傷害監測系統）的報告，半永久性紋身的問題副作用在過去三年中有 77 例。農業部對 25 種紋身墨水進行了測試以確定其毒性量；12 種產品因鎘含量超過可接受水平而被宣布為不當和危險產品。六種產品的鉛（一種已知的神經毒素）含量超過可接受水平的 5.5 倍。這是一種已知的神經毒素，如果人們長時間接觸這些成分，鋅、銅和鎳是可能導致特應性皮炎的成分。



參考
韓國網球公開賽（韓語：코리아 오픈 테니스 대회，英語：Korea Open），因贊助商緣故該賽事目前名稱為韓亞銀行韓國公開賽（Hana Bank Korea Open），是在韓國首爾舉辦的女子職業網球賽事。2004 年舉辦以來一直屬於 WTA 國際巡迴賽賽事，每年在首爾奧林匹克公園網球中心的室外硬地球場上進行。

2020 年受到 2019 冠狀病毒病疫情影響，賽事取消。2021 年賽事計劃在 9 月舉辦 WTA250 巡迴賽級別賽事，但最終推遲舉辦並改為 WTA125 巡迴賽，場地也改為室內。2022 年賽事再次回歸 WTA250。

2022 年將舉辦一年期的男子賽事，賽事級別為 ATP250 巡迴賽，在女子賽事結束後一周進行，名稱為韓國公開賽網球錦標賽（Eugene Korea Open Tennis Championships）。首爾曾經在 1987-1996 年舉辦過 ATP 巡迴賽級別賽事，此後便一直舉辦 ATP 挑戰賽。。

西班牙選手拉拉・阿魯阿巴雷納獲得過 1 次女單冠軍和 3 次女雙冠軍。



歷年決賽

單打


* 2021 年為 WTA125 賽

雙打


* 2021 年為 WTA125 賽



2022 年 ATP 賽事



參考
韓國肖峭（學名：_Tetragnatha coreana_）為肖峭科肖峭屬的動物。分布於韓國以及中國大陸的吉林、河南、北京等地。該物種的模式產地在韓國。



參考文獻
韓國自由主義（韓語：자유주의 或 리버럴리즘；漢字：自由主義；RR：「Jayujuui」或「Ribeoreollijeum」） 僅限於有大量支持的自由主義政黨，在議會中有代表來證明。另外，共同民主黨是一個「中間自由主義」政黨，有時被認為是中左翼政黨。

韓國自由派內部有各種政治立場，但它們在外交中往往最為常見的有：促進與朝鮮的和諧、對日本的歷史正義，以及盡可能不受包括華盛頓在內的大國干涉的自治。

韓國自由主義與韓國保守主義相對。
韓國茶文化泛指韓國的制茶、飲茶的文化。韓國的茶葉最初是三國時期從中國引入，歷史上曾盛行。朝鮮王朝中後期茶葉茶開始在朝鮮半島衰退。目前在韓國喝茶葉茶的人很少。不過 1980 年代以來，茶葉茶開始在南韓復興。南韓最著名的茶葉產地是全羅南道寶城郡。

與茶葉茶不同，韓國傳統茶在韓國非常流行。「傳統茶」不使用茶葉，可以放幾百種材料，大多數會加入蜂蜜。「傳統茶」是將原料長時間浸泡、發酵或熬製而成，是一種天然與健康的飲品，無需開水沖泡。



歷史

茶葉早在三國時期就從中國引入朝鮮半島。據《三國史記》記載，善德女王時期新羅就已經有茶葉了。 新羅著名學者崔致遠在唐時還寫有《謝新茶狀》描寫唐的煎茶方法。崔致遠回國後，也將唐的煎茶方法帶回新羅。茶文化在高麗時期得到了進一步的發展。這一時期發展的高麗五行茶禮規模宏大﹑內涵豐富突破傳統茶禮模式﹐成為朝鮮半島最高層次的茶禮。 北韓王朝早期，中國傳統茶文化在北韓依然維持著興盛。朝鮮王朝中、晚期中國傳統茶文化在朝鮮半島開始衰退並在民間逐步消失。不過在北韓學者丁若鏞、金正喜、草衣大師等的努力下，茶文化漸見恢復。丁若鏞著有北韓第一部茶書《東茶記》。草衣禪師曾在丁若鏞門下學習，著有《東茶頌》和《茶神傳》，被尊為茶聖。 



茶禮

北韓茶禮（韓語：다례／茶禮）是朝鮮半島所盛行的茶儀式，作為北韓茶儀式有千年的歷史，深受中國茶藝影響、啟發，其基本精神是在簡易正式的規範中，輕鬆自然地享用茶。在現代生活步調快速的南韓，被當作是一種調劑放鬆的方式。作為東方文化，北韓茶禮以「和、敬、儉、真」為宗旨。「和」，即善良之心地；「敬」，即敬重、禮遇；「儉」，即儉樸、清廉；「真」，即以誠相待。

朝鮮半島的茶禮，對於出茶的方式種類大體相同、有北韓固有的儒家特色。按茶產種類來區分，可分為「末茶法」、「餅茶法」、「煎茶法」、「葉茶法」四種。



傳統茶

韓國傳統茶是以植物為原料，原料包括植物根莖、水果、穀物、種子、花葉等。常見的有人參茶、當歸茶、薑茶、 水正果 、柚子茶、大棗茶、五味子茶、玄米茶、決明子茶、菊花茶 等。另外也有海帶茶和蘑菇茶，包括靈芝茶（영지차）等。



參考文獻



外部連結


* 韓國茶道



參見


* 韓國傳統文化

* 韓國料理

* 韓菓
韓國榮（한국영，1990 年 4 月 19 日 —），韓國職業足球員，現效力於 K 聯賽 1 球隊 FC 江原。



俱樂部生涯

2010 年，韓國榮在崇實大學就讀一年後即退學，東渡日本加盟日職聯球隊湘南比馬。2014 年，他轉會加盟另一支日職聯球隊柏雷素爾。



國家隊生涯

2013 年 6 月 4 日，韓國榮在 2014 年世界盃外圍賽對陣黎巴嫩的比賽首次代表韓國國家足球隊出戰。2014 年 5 月，他入選韓國隊參加 2014 年世界盃足球賽的 23 人名單。



參考資料



外部連結


* 韓國榮的 Instagram 帳戶
韓國著作權委員會是代表大韓民國政府處理版權相關事務的韓國機構。韓國著作權委員會研究版權政策和立法以及審議版權相關問題並調解版權糾紛。



參考文獻
本表列出韓國籍和出生於韓國的非韓國籍諾貝爾獎得主。



獲獎者

韓國公民



出生在韓國的非韓裔得主
韓國輸出入銀行（KEXIM）1997 年依照《韓國輸出入銀行法》成立， 是韓國進出口貿易的官方信貸機構。



參見


* 韓國銀行列表



參考資料



外部連結 s


* 韓國輸出入銀行官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國酒文化泛指韓國的釀酒、飲酒的文化。



歷史

韓國的酒文化歷史淵久，早在朝鮮三國時期，韓半島就已經開始釀酒。新羅的酒還被傳入唐朝。《全唐詩》裡收錄的李商隱作《公子》曰：「一盞新羅酒，凌晨恐易消。... ...」。據日本《古事記》記載，應神天皇時期百濟人鬚鬚保理將先進的釀酒技術傳人日本，被後世日本人尊為酒神。:14-15

韓國的釀酒技術在高麗時期得到進一步的發展，酒的品種也得到增加。在這一時期蒸餾酒從阿拉伯地區經中國元朝傳入韓半島。

朝鮮王朝時期是韓國酒文化最為發展的時期，釀酒技術也達到了很高的標準。這一時期，韓國酒的品種已經超過 300 多種。由於大量的糧食被用來釀造燒酒，朝鮮正祖時代，實學家丁若鏞曾向正祖提議，禁止生產蒸餾酒以保證國家的糧食供給。

朝鮮日治時期，由於釀酒許可證的使用使大量小型釀酒作坊被禁止生產。釀酒生產商的集中使許多獨特的釀酒工藝消失，同時也使釀酒開始產業化。在這一時期，西方洋酒包括啤酒和威士忌傳入韓半島。

韓國光復後，對韓國原有酒文化進行了保護性的挖掘。1980 年以來，開始取消了對釀酒生產的一些限制，以促進韓國酒文化的發展。



禮儀

飲酒的禮儀是韓國餐桌禮儀中的重要部分。韓國人喝酒，要相互倒酒以表示友誼和尊重。為別人斟酒，一定要用右手拿瓶，左手要扶著右手，以示尊重。用左手斟酒被認為是不禮貌的。接受者也要雙手捧杯，以示謝意。與中國人不斷地為客人續酒有很大的不同，韓國人喝酒不喜歡續酒，而喜歡一杯喝完再倒。

晚輩與長輩喝酒時，晚輩要先向長輩倒酒。在長輩先喝酒後，才能飲酒。飲酒時不能面對著長輩而且要蓋住嘴。不同輩份的人面對面喝酒被認為是不禮貌的。

另外客人不應該拒絕主人敬的第一杯酒。在大多數的正規場合，客人回拒長輩或主人的敬酒要回拒兩次。如果對方第三次又敬酒，客人就應該最終接受。如果客人連續三次回拒，主人就不會再敬酒了。

在韓國飲酒是社交活動，獨自飲酒是不禮貌的。



種類

清酒

清酒如名是一種由糧食釀製而成的清澈透明的米酒。韓國各地的清酒各有特色，比如 韓國慶州地區出產一種名為「法酒」的清酒。

燒酒

韓國燒酒是一種以紅薯（地瓜）等為原料的酒精飲料，酒精度數一般在 20 度左右，略高於中國南方的黃酒。 韓國燒酒口感清新、酒精度數低、價格便宜是韓國國內消費量最大的酒精飲品，也是世界上最暢銷的酒，其中韓國著名的燒酒品牌真露穩居世界烈酒銷量之首。 韓國燒酒在歐美地區被認為是白酒中的極品，名氣可以法國紅酒相當。 2008 年，美國著名的韋伯斯特字典已將韓國燒酒「Soju」一詞正式收錄其中。

濁酒

「韓國濁酒」又名「農酒」，中文譯為「馬格利」，是一種由大米和小麥發酵釀造的韓國濁米酒，酒精含量 6-8%，帶有甜味。在梨花盛開季節生產的馬格利，加有梨花的味道，因此被稱為「梨花酒」。

韓國人一般在吃綠豆餅或蔥餅時喝馬格利。

果酒

亦等於水果口味的燒酒，濃度較原味燒酒低。


* 葡萄酒：用葡萄釀造的酒精飲料

* 覆盆子酒：用覆盆子釀造的酒精飲料

* 青梅酒：用青梅釀造的酒精飲料

* 松果酒：用松果釀造的酒精飲料

* 石榴酒：用石榴釀造的酒精飲料

花酒


* 杜鵑酒：韓國忠清道地區用杜鵑花瓣釀造的酒精飲料，酒精含量約 21%，味道甜、粘稠、淡黃褐色。杜鵑酒是韓國政府指定的第 86-2 號國家無形文化財。

* 百花酒：由 100 種花釀造的酒精飲料

* 菊花酒：用菊花釀造的酒精飲料

* 梅花酒：用梅花釀造的酒精飲料

* 桃花酒：用桃花釀造的酒精飲料

* 忍冬酒：用忍冬花釀造的酒精飲料

* 玫瑰酒：用玫瑰花釀造的酒精飲料

藥酒


* 人參酒：使用高麗參釀造，一種很受老年人喜歡的酒

* 屠蘇酒：使用草藥釀造，韓國人一般在新年的時候飲用這種酒

* 松筍酒：使用糯米、松果或嫩松針釀造

* 竹葉青酒：使用竹葉釀造

* 百歲酒：使用稻穀、人參和 11 種其它草藥釀造

* 蛇酒：由白酒和蛇炮製的酒

* 糞酒：主治外傷

啤酒

啤酒在韓國被稱為「麥酒」，20 世紀初，由歐洲人傳入韓半島。韓國國內有多家啤酒生產商，其中海特啤酒是韓國最大的啤酒生產商。韓國人在吃韓式炸雞時一般都要喝啤酒。

韓國人也有將烈酒和啤酒混合飲用的習慣，稱炮彈酒。



參見


* 韓國料理

* 韓國茶文化

* 韓國文化



參考資料



外部連結


* 中韓酒文化的區別 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國鐵道公社 1000 系電聯車（韓語：한국철도공사 1000호대 전동차／韓國鐵道公社 1000 號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款通勤型電聯車。



概況

1000 系電聯車是廣域電鐵的第 1 款列車，是交直兩用車輛，一共分為 3 代，由川崎重工業、東急車輛製造、近畿車輛、大宇重工業和韓進重工業負責生產，在 1974 年 8 月 15 日正式使用。運轉於首都圈電鐵 1 號線的京元線、京釜線、京仁線區間（為 25000V、60Hz 交流電區間），亦包括首爾地鐵營運的首爾地鐵 1 號線（為 1500V 直流電區間）。列車客室車門為內藏門，每節車廂共 4 對車門，列車在兩端設有緊急出口，目前均為 10 輛編組。



使用情況

第 1 代

第 1 代列車在 1974 年至 1979 年期間生產，外塗裝為黃、綠色。當時為 6 編組，所屬車組編號為 101-141（車廂編號為 1001-1101 至 1041-1141），配屬於九老機廠。其中車組編號為 101-114 及 129-135 的是由川崎重工業於 1974 年建造，而 115-128 及 136-141 為大宇重工業於 1976 年 - 1979 年間建造。列車外觀與日本國鐵 103 系電聯車、日本國鐵 301 系電聯車和首爾地鐵 1000 系電阻控制電聯車相似，而電氣設備又參考了日本國鐵 415 系電聯車。列車在投入服務初期不設任何空調設備 (只設有電風扇)，車窗可以自由打開，直至 1988 年才加裝空調設備。

所有的第 1 代列車已於 1999 年至 2004 年間陸續退役。部分列車被保留：


* 1001、1115、1315 號車廂存放至韓國鐵道博物館中。

* 1019 及 1119 號車廂存放於慶尚北道尚州市某處。

* 1106、1109 號車廂則變為仁川論峴洞的一間餐廳，這 2 個車廂最終於 2015 年被拆毀。

* 1107 號車廂存放於江原道洪川郡，並改裝成的一間餐廳。

* 1032 號車廂存放於大田東區，並改裝成的一間餐廳。

* 1134 號及 1514 號車廂存放於京畿道驪州市一家博物館作展覽用途。

第 2 代 (중저항)

為迎接 1986 年第一屆亞洲冬季運動會及 1988 年夏季奧林匹克運動會，列車開始更改為 10 編組。第 2 代列車在 1986 年至 1992 年期間分 2 批生產，車組編號為 142-173，配屬於里門機廠和九老機廠。同時列車早期的塗裝和外觀較第 1 代列車亦有不同，另外新車投入服務時亦已設有空調設備。在 2005 年 1 月 1 日國營公司化後，列車的塗裝更換為紅、藍、白三色。在 2003 年 2 月 18 日大邱地鐵縱火案發生後，列車材料全部改為了防火材料。在 2007 年，列車的車門及車窗均進行了更新。

由於列車保養不善，目前車組編號為 153、157、163 和 165 早於 2006 年退役。其餘的第 2 代列車於 2012 年 1 月起陸續退役，最後一列服役的第 2 代列車為 173，於 2017 年 3 月 30 日退役。部分列車被保留作特別用途：


* 1065、1165：存放在京畿道楊平郡的舊九屯站，用作訓練車長用

* 1171、1771：存放於慶北專門大學校作教學用途

第 3 代 (신저항)

第 3 代列車在 1994 年至 1997 年期間生產，所屬車組編號為 174-181 和 183-186，配屬於九老機廠。外觀與第 2 代列車略有不同，但早期塗裝與第 2 代列車相同。在 2003 年 2 月 18 日大邱地鐵縱火案發生後，列車材料全部改為了防火材料。2005 年 1 月 1 日國營公司化後，列車的塗裝更換為紅、藍、白三色。

該批列車預計於 2019 年起退役。



車輛圖片


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



編組

範例


* CONT：主控制裝置（電阻器）

* Mtr：主變壓器

* SIV：靜式變流器

* CP：電動空氣壓縮機



運轉區間

現在營運區間


* 京釜線：龍山 - 九老

* 京仁線：九老 - 東仁川

過去營運區間


* 首爾地鐵 1 號線：全區間

* 安山線：衿井 - 安山

* 果川線：衿井 - 仁德院

* 京元線：龍山 - 回基

* 京釜線：餅店 - 天安

* 中央線：回基 - 德沼

* 餅店基地線：全區間

* 京元線：回基 - 逍遙山



事故

2010 年 5 月 1 日，車組編號為 158 的列車與 5000 系車組編號為 575 的列車在九老機廠發生了嚴重碰撞，導致車組編號為 158 的列車車廂（編號 1158）損毀嚴重，其後因 1158 車廂不獲復修而整列 158 號列車直接退役。



參考資料



參見


* 德國飲食

* 義大利飲食

* 法國飲食文化

* 希臘飲食
韓國鐵道 6100 型柴油機車，又稱 EMDSDP28 型柴油機車，是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）在 1966 年為韓國鐵道設計製造的一款柴油機車。

韓國鐵道於 1966 年向 EMD 公司訂購了六台 SDP28 型柴油機車，並將其定型為韓國鐵道 6100 型柴油機車，機車編號為 6101～6106。該型機車投入服務後主要用於牽引旅客列車，但由於其最大高度達到 4,680 毫米，車體有可能觸碰到高架電車線，因此無法在完成電氣化後的中央線和太白線使用。1995 年至 1998 年間，韓國鐵道 6100 型柴油機車陸續退役報廢。

這款機車是在 SD28 型柴油機車的設計基礎上修改而成，為滿足牽引旅客列車的需要而設有蒸汽鍋爐。機車採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成，其中電氣室一端稱為短罩端，動力室和冷卻室一端稱為長罩端，而短罩端的高度比長罩端低，使司機室具有較廣闊的瞭望視野。動力裝置為一台 16 氣缸、二行程、機械增壓的 16-567D1 型柴油機，額定轉速範圍為每分鐘 275～835 轉。傳動系統採用直 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台 D32 型直流發電機，發出的直流電供給六台 D47 型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.13（62：15）。



參見


* SD28 型柴油機車

* GP28 型柴油機車



參考文獻



參考書目


* Solomon, Brian. _The American Diesel Locomotive_. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.

* Solomon, Brian. _EMD Locomotives_. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.

* Solomon, Brian. _North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory_. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.
韓國鐵道 6200 型柴油機車，又稱韓國鐵道 6350 型柴油機車、EMDSDP38 型柴油機車，是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）在 1966 年至 1967 年間為韓國鐵道設計製造的一款柴油機車。

1966 年至 1967 年，韓國利用美國政府國際合作總署的援助，分兩批引進了共 40 台 SDP38 型柴油機車，其中第一批 17 台機車主要用於牽引貨物列車，被定型為韓國鐵道 6200 型柴油機車，而第二批 23 台機車主要用於牽引旅客列車，被定型為韓國鐵道 6350 型柴油機車。和韓國鐵道 6100 型柴油機車一樣，由於車體尺寸的最大高度達到 4,680 毫米，車體有可能觸碰到高架電車線，因此無法在完成電氣化後的中央線和太白線使用。1986 年，韓國鐵道 7000 型柴油機車作為新一代的客運機車投入運用，原用於客運的 6350 型柴油機車全部改為用於貨運，車型亦相應變更為 6200 型柴油機車。1990 年代，韓國鐵道 6200 型柴油機車相繼中止營運報廢。

這款機車是在 SD38 型柴油機車的設計基礎上修改而成，為滿足牽引旅客列車的需要而設有蒸汽鍋爐。機車採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部採用兩台「Flexicoil」三軸轉向架。動力裝置為一台 16 氣缸、二行程、機械增壓的 16-645E 型柴油機。傳動系統採用直 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台 D32 型直流發電機，發出的直流電供給六台 D77 型直流牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.13（62：15）。



參見


* SD40 型柴油機車

* SD38 型柴油機車



參考文獻



參考書目


* Solomon, Brian. _The American Diesel Locomotive_. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.

* Solomon, Brian. _EMD Locomotives_. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
韓國鐵道 8000 型電力機車（韓語：한국철도공사 8000호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的電力機車車型之一，於 1970 年代向歐洲五十赫茲集團訂購引進。

1970 年，韓國國營鐵路決定在中央線、嶺東線、太白線三條鐵路幹線上首先實現電氣化，並採用 25 千伏 60 赫茲單相交流電的供電制式；經過國際招標後，韓國國營鐵路將電氣化改造工程交由歐洲五十赫茲集團實施，其中包括沿線接觸網、供電設備、信號系統、以及 66 台電力機車。由於三條鐵路幹線主要為山區鐵路，線路條件相對困難，因此決定選用 Bo-Bo-Bo 軸式的六軸電力機車，機車主電路採用半控橋晶閘管調壓，並設有電阻制動和多機重聯裝置。8000 型電力機車由法國阿爾斯通公司負責總體設計，並採用五十赫茲集團內各家公司的技術和產品，包括瑞士勃朗 - 包維利公司、法國電氣牽引設備公司（MTE）、德國 AEG、西門子公司等。

目前，除了在 1986-1990 年由韓進重工業生產的四輛機車仍在使用外（當中首輛在韓國製造的 8091，將預定在除籍後保留），其他機車已於 2011-17 年間除籍，當中最後一輛原廠製機車於 2017 年 7 月 11 日退役；而第一輛投用的 8001，則於 2011 年退役後，於大田車輛段內作永久保留。


* 
* 
* *



參見


* CC 6500 型電力機車

* BB 16100 型電力機車

* 韓國鐵道 8100 型電力機車



參考文獻
韓國鐵道 8100 型電力機車（韓語：한국철도공사 8100호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的一種客貨運通用電力機車，也是韓國第一種交流傳動電力機車，由德國西門子交通集團設計，以技術轉讓的方式由大宇重工業在韓國國內製造。



發展歷史

1996 年 11 月，大宇重工業與西門子公司達成協議，為大韓民國鐵道廳製造新一代大功率交傳電力機車，並先試製兩台樣車，即為 8100 型。

8100 型電力機車是在「歐洲短跑手」（EuroSprinter）系列 ES64F 型電力機車（德國鐵路 152 型電力機車）基礎上，根據韓國鐵路的使用要求改進設計而成的，最高速度 150 km/h，持續功率為 5,200 kW，適用於供電制式為 25 kV 60Hz 單相交流電的電氣化鐵路。8100 型僅試製 2 台，於 1998 年 9 月 28 日交付，並經過一年試驗後投用。其後韓方按照運用經驗，向西門子及大宇訂購改進型機車，於 2002 年定型為 8200 型並投入批量生產。



技術特點

總體結構

8100 型電力機車是四軸大功率幹線貨運用電力機車，車體採用自承載焊接設計，兩端各設有一個司機室，司機可在任何一端司機室對機車進行控制；車內設備採用兩側屏櫃化斜對稱布置，並設 600 毫米闊的中間貫通走廊。每台機車車頂設有兩台單臂式受電弓，其他車頂外置設備包括真空斷路器、接地開關、避雷器、高壓連接器等高壓設備。牽引變壓器採用臥式懸掛結構吊裝於車底中部。機車軸式為 Bo-Bo，持續功率為 5200 千瓦；機車軸重為 22 噸。此型機車採用詹尼車鉤，並將所有高壓設備放於車頂，與原型車 ES64U 採用密接式車鉤及於車內另設高壓室容納高壓設備不同。

電氣系統

8100 型電力機車是交 — 直 — 交流電傳動的單相工頻交流電力機車，機車主電路由主變壓器、牽引變流器、牽引電動機三大部分構成。接觸網導線上的 25 千伏 60 赫茲單相工頻交流電電流，經受電弓、主斷路器進入機車後再輸入主變壓器，交流電經過主變壓器的 4 個牽引繞組降壓後，經過 4 組四象限脈衝整流器整流為直流電，然後向兩組中間直流迴路供電，再由 4 組牽引逆變器轉換成三相交流電輸出，每組逆變器向一台異步牽引電動機供電，實現機車的軸控驅動，使牽引電動機產生轉矩，將電能轉變為機械能，經過齒輪的傳遞驅動輪對。

8100 型機車採用了西門子公司研製的 VVVF 牽引變流器，其中四象限整流器和 PWM 逆變器均由相同的水冷 GTO 變流模塊（4500V/3000A）組成。牽引電動機採用由西門子公司研製的三相誘導牽引電動機，額定功率為 1300 千瓦，冷卻方式為強迫通風，採用直接轉矩控制（DTC）。

控制系統

8100 型電力機車裝載了西門子公司開發的「SIBAS 32」32 位元微機控制系統和列車通信網絡（TCN）。「SIBAS 32」系統採用集散控制模式，由中央控制單元（CCU）、牽引控制單元（TCU）、輔助控制單元（ACU）、液晶顯示屏（HMI）和外設智能接口（KLIP）構成，並採用兩級網絡控制系統進行數據通信，由絞線列車匯流排（WTB）和多功能車輛匯流排（MVB）兩級網絡構成，使機車控制系統具有控制、監測、傳輸、故障診斷、顯示和存儲功能；主逆變器由 TCU 控制，CCU 負責對機車進行全面管理，機車內所有電子控制裝置、顯示器等都通過 MVB 相連，兩台或以上重聯機車之間的通訊則通過 WTB 實現。

轉向架

機車走行部為兩台完全相同的兩軸轉向架，轉向架構架採用鋼板焊成箱形結構的「日」字型構架，輪對軸箱採用單拉杆定位。一系懸掛採用螺旋彈簧配垂向油壓減震器；二系懸掛為高撓螺旋圓彈簧及橡膠墊，配橫向油壓減振器。牽引力或制動力通過中間低位推挽式雙斜拉杆牽引裝置傳遞。牽引電動機採用滾動軸承抱軸式半懸掛、單邊剛性斜齒傳動。基礎制動裝置為輪盤制動；停放制動裝置為單元制動器。



參見


* EuroSprinter

* ES64P 型電力機車

* ES64F 型電力機車

* 希臘鐵路 120 型電力機車

* 中國鐵路 DJ1 型電力機車



外部連結


* （英文）Siemens: Electric locomotive reference list （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Railcolor: Korail 8100/8200 and 8500 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國鐵道 8200 型電力機車（韓語：한국철도공사 8200호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的一種客貨運通用電力機車，作為 8100 型的後繼產品，由德國西門子交通集團設計，以技術轉讓的方式由 Rotem 在韓國國內製造。

8200 型機車是在「歐洲短跑手」（EuroSprinter）系列 ES64F 型電力機車（德國鐵路 152 型電力機車）的基礎上，根據韓國鐵路的使用要求改進設計而成的，最高速度 150 km/h，持續功率為 5,200 kW，適用於供電制式為 25 kV 60Hz 單相交流電的電氣化鐵路。由於兩台 8100 型機車在 1998 年交付試驗後，性能表現良好，經過改進後於 2003 年定型為 8200 型，並投入批量生產。與 8100 型相比，8200 型增加了列車供電系統。


* *



參見


* EuroSprinter

* ES64P 型電力機車

* ES64F 型電力機車

* 韓國鐵道 8100 型電力機車

* 中國鐵路 DJ1 型電力機車



外部連結


* （英文）Siemens: Electric locomotive reference list （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Hyundai Rotem: KORAIL Electric Locomotives （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Railcolor: Korail 8100/8200 and 8500 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國鐵道 9201 系柴聯車，或稱優等型柴聯車（韓語：우등형 디젤 동차；英語：Diesel Excellent Car，簡稱 DEC）。是韓國鐵道的一款柴聯車，現在已經停止營運。



概況

本列車一共 10 輛列車，全部由大宇重工業負責製造，列車的外塗裝以橘紅色和黃色塗裝為主，外觀酷似韓國鐵道 9900 系電聯車。列車開始於 1980 年投入使用，並以新村號的名義運轉於京釜線、湖南線和全羅線的首爾 - 南原。在 1986 年新村號的鐵路客車問世後，列車改為以無窮花號的名義運轉於京春線，直至 2000 年徹底停用，被 9211 系所取代。



列車編組



參見


* 新村號

* 無窮花號

* 韓國鐵道 9900 系電聯車

* 韓國鐵道 9211 系柴聯車
韓國鐵道 9211 系柴聯車，或稱無窮花號柴聯車（韓語：무궁화호 디젤 동차；英語：New Diesel Car，簡稱 NDC）。是韓國鐵道公社的一款柴聯車，現在已經停止營運。



概況

本列車開始於 1985 年投入使用，主要是為了取代已經老化的 9201 系，一共 36 輛列車，全部由大宇重工業負責製造，列車的外塗裝以橘紅色和黃色塗裝為主。在 2008 年，列車開始被 9501 系所逐步取代，直至 2010 年 2 月 16 日徹底停用。另外，本車也一度是大韓民國國務總理的專車。



營運情況

列車在中止營運前，曾在京春線和嶺南地方營運，而且是以無窮花號的名義營運。



過去運轉區間


* 京釜線、慶全線：大邱 - 馬山、釜山 - 馬山、大邱 - 晉州

* 京釜線：大邱 - 釜山

* 京釜線、東海南部線：釜山 - 太和江

* 大邱線、中央線：大邱 - 堤川

* 大邱線、中央線、東海南部線：東大邱 - 浦項、東大邱 - 太和江

* 京春線：清涼里 - 春川



編組

列車可以 2-5 節靈活編組，在實際編組中存在如下情況：


* Mc1-Tc（Mc2）：在馬山 - 釜田運轉，於 2006 年 10 月停用。

* Mc1-M1（M2）-Tc（Mc2）：在大邱 - 晉州、東大邱 - 太和江、釜山 - 太和江和釜山 - 慶州運轉，於 2006 年停用。

* M1-M1-M2-Tc (Mc2) ：在大邱 - 釜山和馬山 - 大邱運轉，這也是最後停用的部分。



參見


* 無窮花號

* 韓國鐵道 9201 系柴聯車

* 韓國鐵道 9501 系柴聯車
韓國鐵道 9501 系柴聯車，或稱通勤型柴聯車（韓語：통근형 디젤 동차，朝鮮漢字：通勤型디젤動車；英語：Commuter Diesel Car，簡稱 CDC）。是韓國鐵道公社的一款柴聯車，現在普遍營運於韓國尚未電氣化的幹線鐵路區段及部分支線鐵路上。



概況

本列車開始於 1996 年投入使用，主要是為了取代已經老化的舊式柴聯車和已經停用的部分鐵路客車，本列車與韓國鐵道 1000 系電聯車的第 3 代列車外觀相似，只不過在列車兩側無緊急出口。目前韓國鐵道公社總共保有 131 輛列車，全部由大宇重工業負責製造。在 2003 年 2 月 18 日大邱地鐵縱火案發生後，列車材料全部改為了防火材料。



營運情況

目前列車在韓國分別以通勤列車、無窮花號和觀光列車的名義營運。

通勤列車

本列車是為了取代鴿號和統一號客車而編入。最初在 1996 年於東海南部線和京釜線的海雲台 - 龜浦運轉，在 1997 年 6 月 16 日又開始運轉於京義線的首爾 - 文山以及京元線的議政府 - 新炭里，1998 年之後又運轉於湖南線和慶全線。現在僅運轉於光州線和京元線的部分區間。

無窮花號

本列車是為了取代 9211 系而編入。2008 年 4 月 15 日開始在京釜線和慶全線運轉。現在運轉於韓國南部的大部分路線上。

觀光列車

目前，觀光列車被分為了海列車和慶北觀光循環主題列車，各 1 組，分別宣傳地方的旅遊主題。現在運轉於韓國東部的部分路線上。



運轉區間

由於列車的可運轉範圍不斷的變化，所以行走區間也會發生相應的更改。

當前運轉區間


* 光州線

* 京釜線・慶全線：大邱 - 馬山、釜田 - 馬山 - 順天 - 光州松汀 - 光州

* 京釜線・大邱線・中央線・東海線：東大邱 - 浦項・釜田 - 太和江 - 慶州 - 浦項

* 京元線：東豆川 - 白馬高地

* 海列車：江陵 - 三陟

* 慶北觀光循環主題列車：東大邱 - 金泉 - 榮州 - 東大邱

過去運轉區間

各時期營運區間記錄：



編組

列車為全動力車，可以 3-5 節靈活編組。

各名號詳細分配

通勤列車

自 2010 年 7 月開始運轉，目前共 28 節：


* 帶有駕駛室的動力車（Mc）：9549-9561

* 動力車（M）：9629，9630，9634，9635，9640，9648，9652，9656-9661

無窮花號

本列車於 2009 年 2 月之前曾在京義線服役，在首都圈電鐵京義線開通後，列車在 2009 年 12 月經過翻新，現改為在韓國南部運轉，目前共 96 節：


* 帶有駕駛室的動力車（Mc）：9011-9032，9035-9060

* 動力車（M）：9111-9132，9135-9160

觀光列車

本列車分為海列車和慶北觀光循環主題列車，目前共 7 節：


* 海列車：9564（Mc）-9666（M）-9565（Mc）

* 慶北觀光循環主題列車：9033（Mc1）-9133（M1）-9134（M2）-9034（Mc2）



列車外塗裝

目前本列車擁有 4 種外塗裝，其中統一號是以綠色、藍色塗裝為主，無窮花號是以紅色、藍色、白色塗裝為主，觀光列車中的海列車為大海的藍色塗裝、慶北觀光循環主題列車為更複雜的塗裝。



圖片


* 
* 
* *



參考資料



參見


* 無窮花號

* 統一號

* 韓國鐵道 1000 系電聯車

* 韓國鐵道 9211 系柴聯車

* 海列車

* 慶北觀光循環主題列車
韓國鐵道公社 200000 系幹線電聯車（韓語：한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차／韓國鐵道公社 200000 號帶 幹線 電氣 動車），又稱幹線電聯車（韓語：간선 전기 동차／幹線 電氣 動車；英語：Trunk line Electric Car，縮寫 TEC）是韓國鐵道公社的一款特急型電聯車，在中央線、嶺東線營運。



概況

2003 年韓國鐵道公社決定在 2020 年前用電聯車取代所有無窮花號客車的計劃，因此有 200000 系電聯車的生產。200000 系電聯車是是交流電供電車輛，由日本日立製作所和韓國 SLS 重工業負責生產。2009 年 1 月 9 日生產出第 1 輛車，在 2009 年 2 月 6 日開始試運轉，後於 2009 年 6 月 1 日開始運轉於首爾 - 新昌區間。列車外塗裝以白色為主，每節車廂共 2 對車門，為 4 輛編組，共 8 組。原計畫完全取代無窮花號，但實際並未執行。列車內部參考了無窮花號的設計，擁有液晶顯示螢幕，在客室和駕駛室之間的玻璃是半透明的。車頭設計和 JR 西日本 683 系電聯車相似。列車全部配屬於餅店機廠。



編組

範例


* VVVF：主控制裝置（VVVF 變頻器）

* Mtr：主變壓器

* CP：電動空氣壓縮機

* BT：蓄電池



運用

Nuriro 號是以 200000 系運轉的列車的稱呼，在一定程度上作為無窮花號列車的補充。第 3 編組和第 8 編組曾作為觀光列車中部內陸循環列車，2020 年 8 月 19 日中部內陸循環列車停運，第 8 編組改為開行觀光列車東海聖誕老人列車。



配屬


* 餅店機廠：2001、2002、2004-2008



事故

2014 年 7 月 22 日，第 3 編組 (2003) 中部內陸循環列車 (o-train) 在太白線文曲站與附近的韓國鐵道 8200 型電力機車相撞，事件中列車因車頭受到破壞而報廢。
韓國鐵道公社 361000 系電聯車（韓語：한국철도공사 361000호대 전동차／韓國鐵道公社 361000 號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款通勤型電聯車，首都圈電鐵京春線營運。



概況

361000 系電聯車是廣域電鐵的列車，是交流用車輛，列車自 2010 年 12 月 21 日開始在首都圈電鐵京春線使用。列車客室車門為電動內藏門，每節車廂共 4 對車門，列車兩端擁有緊急出口。本款列車共 13 組，配屬於坪內機廠。



列車特點

本款列車外觀與 331000 系相似，不過其外塗裝和客室座位顏色不同。



編組

範例


* VVVF：主控制裝置（VVVF 變頻器）

* Mtr：主變壓器

* SIV：靜式變流器

* CP：電動空氣壓縮機

* BT：蓄電池



列車當前配屬


* 坪內機廠：36101~36113



圖片


* 
* 
* 
* 
* *



參見


* 首都圈電鐵京春線

* 首爾交通公社 2000 系 VVVF 電聯車

* 首爾交通公社 3000 系 VVVF 電聯車
韓國鐵道公社 368000 系電聯車（韓語：한국철도공사 368000호대 전동차／韓國鐵道公社 368000 號帶 電動車）是韓國鐵道公社的一款特急型電聯車，在京春線營運。



概況

368000 系電聯車是廣域電鐵的新款列車，是交流用車輛，由現代 Rotem 負責生產，在 2012 年 2 月 28 日正式使用。運轉於京春線區間（亦包括京元線和中央線的一部分）。列車外塗裝以綠色為主，每節車廂共 2 對車門，為 8 輛編組，其中第 4、5 節為雙層客車。列車在一定程度上吸收了 KTX - 山川的特點，也在無窮花號的基礎上做了改進。車廂內部預留了輪椅位置，並安裝有 LED 顯示螢幕和電視。列車全部配屬於坪內機廠。


* 
* *



ITX - 青春

ITX - 青春是城際列車中對 368000 系列車的新稱呼，因為列車的主要運轉區間為清涼里 - 春川（有時也會開行龍山 - 春川運轉模式），青來自於清涼里的清的諧音，春來自於春川，故名 ITX - 青春。



編組

範例


* VVVF：主控制裝置（VVVF 變頻器）

* Mtr：主變壓器

* SIV：靜式變流器

* CP：電動空氣壓縮機

* BT：蓄電池



參見


* KTX - 山川

* 無窮花號
韓國鐵道公社 8500 型電力機車（韓語：한국철도공사 8500호대 전기 기관차）是韓國鐵道公社的電力機車車型之一，也是韓國新型交流傳動電力機車，由韓國現代 Rotem 製造。該款機車最初分為 2 批，第 1 批為 56 輛，第 2 批為 31 輛，後來改為 3 批製造（首批 8501-8528 號，次批 8529-8556 號，最後一批 8557-8587 號）。其製造目的是為了替代已經老化的 8000 型。

與韓國鐵道公社先前引進的兩款大功率交流傳動機車不同，8500 型機車首次採用日本東芝公司設計的產品，包括 IGBT-VVVF 模塊及三相誘導交流電動機。



特徵

此款機車與 8200 型相比，在於機車長度比 8200 型長，車燈的位置也向上有所移動。此外，8500 型改用東芝設計的牽引系統，而非 8200 型的西門子公司產品。



參見


* 韓國鐵道 8000 型電力機車

* 韓國鐵道 8200 型電力機車
韓國的銀行包括一般商業銀行和有韓國政府支持的有政策性的特殊銀行，而韓國銀行則是韓國的中央銀行。以下列表中，括號內的數字為銀行代碼。



中央銀行


* 韓國銀行 (001)



普通商業銀行

全國性商業銀行

地方性商業銀行

其它銀行類機構


* 儲蓄互助社 (048)



政策性銀行



外資銀行



另見


* 韓國經濟
韓國銀行貨幣博物館是韓國銀行旗下的一個貨幣博物館，總部位於韓國首爾中區，在大邱廣域市、木浦市、光州廣域市、仁川廣域市、江原道、濟州島等地的分行也設有展廳。

博物館的建築為原韓國銀行本部大樓，1981 年被指定為韓國歷史遺址 280 號。 博物館內藏有 4500 多種包括韓國在內的世界各種貨幣，並設有展示韓國銀行發展歷史，貨幣製造過程，貨幣在國民經濟中的作用等展廳。



歷史

1990 年 6 月，韓國銀行本部在搬遷到新大樓後，開始在原本部大樓的 2 層開設貨幣展覽廳。1999 年 12 月，原韓國銀行本部大樓被正式指定為韓國銀行貨幣金融博物館館舍並進行裝修。2001 年 6 月，裝修一新的韓國銀行貨幣金融博物館正式開館。2003 年 6 月，博物館被指定為韓國一級博物館。



建築

韓國銀行貨幣博物館的建築是 20 世紀法國文藝復興式的城堡建築，由日本設計師辰野金吾設計。辰野金吾同時也是日本銀行本部和日本東京站的設計者。大樓最初設計為第一勸業銀行首爾分部並於 1907 年 11 月開始施工。 1912 年大樓建成時被改為朝鮮日治時期中央銀行朝鮮銀行的本部大樓。1945 年，韓國光復後，朝鮮銀行被解散。大樓成為新成立的韓國中央銀行韓國銀行的本部。 1987 年，韓國銀行搬移到在大樓後面新建的一幢大樓。韓國銀行本部舊樓經重新裝修後成為韓國銀行貨幣博物館館址，並於 2001 年 1 月 13 日正式開館。



參考資料



參見


* 首爾博物館列表



外部連結


* 韓國銀行貨幣博物館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓國青少年羽球錦標賽是一項由世界羽球聯盟（BWF）組織的青少年羽球錦標賽事，用以獎勵世界各地的年輕羽球選手，各單項以年齡作為分組，限制各組參賽者的年齡上限，共分為四組：19 歲以下、17 歲以下、15 歲以下、13 歲以下。



歷屆冠軍

U19 冠軍列表


* 備註：U19 的最高參賽年齡為 19 歲。

U17 冠軍列表


* 備註：U17 的最高參賽年齡為 17 歲。

U15 冠軍列表


* 備註：U15 的最高參賽年齡為 15 歲。

U13 冠軍列表


* 備註：U13 的最高參賽年齡為 13 歲。



參考資料


* [1]（英文）
首都圈（韓語：수도권／首都圈）是大韓民國西北部的大型都會區，由首爾特別市、仁川廣域市、京畿道以及忠清南道天安市、牙山市和江原道春川市所構成，集中了全國超過 50% 的人口，是韓國的政治、經濟與文化中心。

首都圈內有許多著名的觀光景點與歷史遺跡，其中昌德宮、水原華城、首爾宗廟、朝鮮王陵、南漢山城等 5 處更被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產。



地域



交通網

高速公路

鐵路


* 京江線

* 京釜線

* 京釜高速線

* 水西平澤高速線

* 中央線

* 京仁線

* 京春線

* 京義線

* 京元線

* 盆唐線

* 水仁線

* 新盆唐線

* 果川線

* 安山線

* 一山線

航空


* 仁川國際空港

* 金浦國際空港

 



參見


* 首都圈

* 城市群

* 釜蔚慶

* 首都圈電鐵
韓國首都圈遠東廣播，或稱韓國遠東廣播（韓語：대한민국 극동방송，大韓民國極東放送），位於韓國首爾麻浦區，是遠東廣播公司的地方製作中心。



所在地


* 首爾麻浦郵政局私書函 88 號（P.O.Box 88, Mapo, Seoul 121-707, KOREA.）



沿革


* 1954 年 5 月 1 日 - 成立福音廣播基金會。

* 1954 年 12 月 23 日 - 開局（呼號為 HLKX），稱為福音廣播，最初使用頻率為 1230kHz 和 11940kHz。

* 1958 年 5 月 12 日 - 1230kHz 停用，改為使用 1065kHz。

* 1960 年 9 月 2 日 - 1065kHz 停用，改為使用 1060kHz，同時功率增加至 50kW。

* 1961 年 1 月 19 日 - 福音廣播改為國際福音廣播。

* 1966 年 12 月 23 日 - 1160kHz 停用，改為使用 1190kHz。

* 1967 年 1 月 3 日 - 11940kHz 停用，改為使用 5850kHz。

* 1967 年 5 月 1 日 - 國際福音廣播改為遠東廣播。

* 1978 年 12 月 23 日 - 1190kHz 改為 1188kHz。

* 1987 年 8 月 25 日 - 功率增加至 100kW。

* 1987 年 11 月 2 日 - 開始在廣播中加入廣告贊助。

* 1995 年 6 月 1 日 - 開始對俄羅斯遠東地區廣播，呼號為 HP113，使用頻率 954kHz，發射功率 10kW。

* 2005 年 10 月 27 日 - 開通網絡直播。



廣播頻率


* 1188kHz 在晚間於中國東北、華北、華東地區，朝鮮半島全境、日本部分地區、俄羅斯遠東地區可聽到。



播出語言

※UTC+9


* 韓國語：1:00~21:00（21:00~0:00 播放美國之音韓語廣播）

* 漢語：0:00~1:00，具體內容詳見益友電台



關連項目


* KBS 第 1 廣播

* KBS 第 2 廣播

* MBC FM4U

* EBS 1TV



外部連結


* 대한민국 극동방송 공식 홈페이지 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 서울극동방송 공식 홈페이지 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓聖健（1973 年 10 月 —），男，漢族，福建平潭人，中華人民共和國政治人物。曾任海南省商務廳廳長、海南國際經濟發展局局長。現任黑龍江省人民政府副省長。
韓聖浩（1963 年 —），男，漢族，山東榮成人，中華人民共和國物理學家、政治人物，曾任民盟中央委員、山東省委副主委，山東省科協副主席，山東大學副校長，第十一屆全國政協委員。



生平

2008 年，當選第十一屆全國政協委員，代表中國民主同盟，分入第五組。



參考文獻
韓場鎮，是中華人民共和國四川省成都市大邑縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓場鎮下轄以下地區：

蘭田社區、​正福社區、​鐵溪村、​柏家村、​韓延村和五合村。
韓坊鎮，原為韓坊鄉，是中華人民共和國江西省贛州市贛縣區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2015 年撤鄉建鎮。



行政區劃

韓坊鎮下轄以下地區：

韓坊街社區、​紅星村、​長演村、​松柏村、​遇龍村、​韓坊村、​大營村、​水口村、​逕里村、​梅街村、​塘坑村、​長中村、​樟坑村、​小坌村、​大屋村、​南坑村、​小坪村、​下嶺村、​上嶺村、​大坪村和黃坪村。
韓垓鎮，是中華人民共和國山東省濟寧市梁山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓垓鎮下轄以下地區：

韓垓村、​馬店村、​魏堂村、​桑莊村、​靳樓村、​前王樓村、​後王樓村、​佟樓村、​鄭莊村、​蔡徐村、​董莊村、​高莊村、​東馬垓村、​西馬垓村、​薛垓村、​趙莊村、​張莊村、​李堂村、​紅廟村、​高店村、​郭倉村、​侯莊村、​路集村、​郭樓村、​吳垓村、​喬李莊村、​趙花園村、​西徐村、​仲莊村、​翟莊村、​大李莊村、​李垓村、​開河東村、​開河西村、​開河南村、​開河北村、​五里堡村、​楊垓村、​石鐘樓村、​小屯村、​劉口村、​油坊村、​鹼場村、​前王莊村、​後王莊村、​前關莊村、​後關莊村和孫龍趙村。



人口

2010 年中國第六次人口普查時，韓垓鎮共有人口 54871 人。共有家庭 14686 戶，平均每戶 3.67 人。14 歲以下的少年兒童共 11334 人，占總人口 20.65%；15-64 歲人口共 38545 人，占總人口 70.24%；65 歲及以上的老年人共 4992 人，占總人口的 9.097%。男性共計 28218 人，占總人口 51.42%；女性共計 26653 人，占總人口 48.57%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 53427 人，占 97.36%。
韓垓韓氏家祠，位於山東省嘉祥縣梁寶寺鎮。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。



參考
九郎廟俗稱救郎廟，位於中國陝西省渭南韓城市金城大街北段東側，是祭祀春秋時期晉國趙武、程嬰和公孫杵臼的廟宇（韓城為「趙氏孤兒」故事發生地），2003 年被列為第四批陝西省文物保護單位，2013 年被列為第七批全國重點文物保護單位。

九郎廟始建年代不詳，元朝至大元年（1308 年）重修，明萬曆、天啟及清光緒年間又重修。建築坐北朝南，總面積 1660 平方米，現存前殿和正殿，原山門與戲樓已不存，院東還有孫真人祠前殿、獻殿和正陽洞以及三聖廟前殿和獻殿。九郎廟正殿為元代建築，單檐歇山頂，面闊五間（16 米），進深六椽（9 米）。外檐柱和前後金柱均有闌額和普拍方。外檐無補間鋪作，柱頭鋪作為五鋪作重栱雙下昂，內轉五鋪作重栱出雙抄。殿內梁架徹上露明造。



參見


* 三義墓



圖集



參考文獻
韓城城隍廟位於中國陝西省韓城市金城街道東街，主體建築建於明代，2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

韓城城隍廟坐北朝南，占地 15000 平方米，由南至北有照壁、照屏門、山門、政教坊、威明門、化育坊、廣薦殿、明禋亭、德馨殿、靈佑殿、含光殿等建築。



參考文獻
韓城大禹廟位於中國陝西省韓城市蘇東鄉周原村，1996 年被列為第四批全國重點文物保護單位。

大禹廟是祭祀大禹的場所。韓城大禹廟始建於元大德五年（1301 年），現存主要建築有獻殿和正殿。獻殿面闊 10.3 米，進深 6 米，單檐硬山頂。正殿面闊三間 11.2 米，進深兩間 6.8 米，單檐懸山頂。殿內保存有清代壁畫及木匾。



參考文獻
以下為陝西省渭南市韓城市的各級文物保護單位:



全國重點文物保護單位



陝西省文物保護單位


* 關帝廟正殿

* 三清殿

* 扶荔宮遺址

* 東營廟

* 彌陀寺

* 三義墓

* 吉燦升故居

* 韓城蘇家民居

* 韓城高家祠堂

* 韓城解家民居

* 韓城古街房 10 號

* 永豐昌（醬園）舊址

* 韓城郭家民居

* 八路軍東渡黃河出師抗日紀念地

* 赳赳寨塔

* 韓城縣衙大堂

* 梁帶村禹王廟正殿



參考
韓城文廟位於中國陝西省韓城市金城街道東學巷，是陝西現存最完整的文廟，2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位。

韓城文廟始建年代不詳，現存建築重建於明洪武四年（1371 年）。總占地面積 11000 平方米，建築布局坐北朝南、「前廟後學」，共有四進院落，二十二座建築。主體建築大成殿單檐歇山頂，面闊五間，進深四間，具有元代建築風格。


* *



參考文獻



參見


* 孔廟列表
韓城站是一個侯西線上的鐵路車站，位於陝西省渭南市韓城市普照路，建於 1971 年，目前為二等站，郵政編碼為 715401。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

2020 年 10 月 11 日，西安至韓城間直達動車組列車首次開行，由復興號 CR200J 承運，兩地通行時間最短壓縮到了 1 小時 58 分鐘，這是韓城站首次開行動車組列車。



旅客列車目的地



鄰近車站
韓城街道，是中華人民共和國河南省禹州市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓城街道下轄以下地區：

光明社區、​西街社區、​焦寨村、​前屯村、​後屯村、​西新莊村、​西十里村和刑寨村。
韓城鎮可以指：


* 韓城鎮 (唐山市)，中華人民共和國河北省唐山市豐潤區下轄的鎮

* 韓城鎮 (宜陽縣)，中華人民共和國河南省洛陽市宜陽縣下轄的鎮
韓城鎮是中華人民共和國河北省唐山市路北區下轄的一個鎮。



行政區劃

韓城鎮下轄以下村級行政區劃單位：

付一村、​南街村、​興隆街村、​薛莊村、​河西村、​西韓莊村、​皂神莊村、​於林莊村、​池家村、​後城河村、​店子村、​二聖廟村、​付二村、​北韓莊村、​寨子村、​東歡坨一村、​東歡坨二村、​東歡坨三村、​東歡坨四村、​西歡坨村、​小莊子村、​李村、​東曹莊村、​肖家莊村、​何家莊村、​李家莊村、​中門莊一村、​中門莊二村、​中門莊三村、​劉各莊東村、​劉各莊西村、​前辛莊村、​後辛莊村、​小崔莊村、​東龍灣子村、​西龍灣子村、​董家莊村、​油房莊村、​大張劉村、​小張劉村、​宋禾麻莊一村、​宋禾麻莊二村和宋禾麻莊三村。
韓城鎮，是中華人民共和國河南省洛陽市宜陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓城鎮下轄以下地區：

西關村、​閣北村、​仁厚村、​南驛村、​秦王村、​福昌村、​東關村、​城角村、​官西村、​官東村、​窯上村、​王窯村、​陡溝村、​下連村、​小馬溝村、​子房溝村、​三道嶺村、​聶溝嶺村、​五嶽溝村、​桃村、​於窪村、​朱家溝村、​蘇河村、​袁莊村和馮莊村。
韓培信（1921 年 10 月 —2017 年 1 月 15 日），男，漢族，江蘇響水人，中華人民共和國政治人物。



生平

1939 年，擔任蘇北漣灌阜邊區辦事處機要收發員、蘇北東北行署 2 區財經股股長、中共振東區委書記兼區長，阜東縣政府民政科科長、秘書，中共阜東縣委委員、縣委宣傳部副部長，濱海縣縣長等職位。1949 年後，歷任江蘇省常熟縣縣長、中共常熟縣委書記，蘇州專署專員、中共蘇州地委副書記、書記。1957 年起，擔任任中共江蘇省委組織部副部長、省委副秘書長、省委農村工作部部長、省委代秘書長。文化大革命期間遭受迫害，1975 年，任江蘇省革委會副主任、中共江蘇省委常委、江蘇省委書記。1970 年，出任中國輕工業部副部長。1981 年，年任中共江蘇省委書記、江蘇省人民政府代省長。1988 年起至 1993 年，擔任江蘇省人大常委會主任。

2017 年 1 月 15 日在南京逝世。



參考文獻
韓堂站是位於河南省南陽市王村鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 473064。車站建於 1970 年，有焦柳鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務。車站距離月山站 385 公里，隸屬中國鐵路鄭州局集團，是四等站，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。
韓墉（?—?），福建晉江人，是一名清朝政治人物。

韓墉曾於 1738 年接替陳嵩任南匯縣知縣一職，1739 年由施士箴接任。1740 年又接替林瑛再任南匯縣知事，次年由張汝納接任。



參考資料


* 編纂委員會. 《南汇县志》. 上海：上海人民出版社. 1992 年. ISBN 7-208-01311-X.
韓增（1929 年 —），河北藁城人，中國人民解放軍將領、中國人民解放軍海軍中將。

1988 年，授予中國人民解放軍海軍中將，曾任海軍東海艦隊紀委書記。



參考
韓壁遺址，位於山西省臨汾市霍州市李曹鎮韓壁村，是中華人民共和國山西省文物保護單位之一。

2004 年 6 月 10 日，授予山西省文物保護單位，是一座古遺址。



參考
韓士傑（英語：Charles Brooking Hannah，Brook Hannah，1874 年 9 月 28 日 —1961 年 1 月 14 日）出生於澳大利亞維多利亞州海德堡，是一位澳式足球球員，曾效力於卡爾頓澳式足球會。

1897 年從足球俱樂部退役後，韓士傑於 1899 年加入中國內地會，成為一名傳教士，在中國傳教。他在攻擊外國基督教傳教士的義和團事變中倖存下來，後駐紮四川保寧府（今閬中市），擔任聖公會華西教區主教莫如德的副會長。他傳教長達 50 年之久，退休後和和他的妻子，英國出生的傳教士 May 住在英格蘭皇家唐橋井（Tunbridge Wells）。1961 年 1 月 14 日在那裡去世。



參考
韓復東（1917 年 —1997 年 1 月 25 日），原名韓玉富，奉天省（今遼寧省）黑山縣人，中國人民解放軍開國大校、中華人民共和國體育界領導人。



生平

1936 年，韓復東任張學良侍衛室少尉副官，參加了西安事變。1938 年入延安抗大學習。1938 年參加中國共產黨。歷任陝甘寧邊區東北幹部隊（業餘籃球隊隊長）。隨東干隊到抗日前線的冀中軍區，任軍區司令部股長。冀中五一大掃蕩後奉命到平漢路東的敵後偵察調研。晉綏軍區偵通科科長、東北民主聯軍第四縱隊第十二師第 35 團團長。在塔山阻擊戰中，韓復東率部堅守白台山陣地達六個晝夜。後來，韓復東任第四野戰軍第 41 軍第 123 師第 368 團團長、第 41 軍第 121 師參謀長，參加了平津戰役、衡寶戰役、廣西戰役等戰役。

中華人民共和國成立後，韓復東歷任第 121 師師長，中國人民解放軍訓練總監部體育局局長，國家體委球類司司長，中央軍委辦公廳副主任，中國人民解放軍總參謀部軍訓部副部長，顧問，社會主義國家友軍體委副主席，中華全國體育總會副主席，解放軍體委主任，第三十八屆國際軍事體育理事會執委會副主席，中國老年體協副主席，中國登山協會主席，

1957 年 11 月，周恩來總理、賀龍副總理兼國家體委主任批覆「中蘇聯合組建登山隊，從北坡攀登珠峰」。中蘇雙方制定了三年計劃：1958 年偵察，1959 年試登，1960 年登頂。賀龍親自擔任登山指揮部總指揮，韓復東去西藏任前線總指揮。西藏工委成立了登山支援委員會，修建從日喀則到珠峰北坡大本營的公路。

1997 年 1 月 25 日，韓復東在北京病逝，享年 80 歲。



參考文獻
韓夏（1962 年 6 月 —），女，漢族，海南文昌人，中華人民共和國政治人物，教授級高級工程師。現任中華人民共和國工業和信息化部總工程師。
韓夏存（1921 年 —1955 年），陝西禮泉人，中華人民共和國政治人物。

擔任青年團中央常務委員、西北工委書記。1954 年，當選第一屆全國人民代表大會代表。



參考
韓多峰（1888 年 —1987 年 3 月 25 日）號秀岩，山東省泰安府東平州（今東平縣）人，中華民國軍事將領，馮玉祥手下的「十三太保」之一。



生平

韓多峰 1907 年開始在清朝北洋陸軍當兵，1914 年開始追隨馮玉祥將軍，先後參加了灤州起義、反張勳復辟、二次直奉戰爭和北京政變等。1919 年任陸軍第十六混成旅 (旅長馮玉祥) 機關槍營營長。1922 年任陸軍第七混成旅 (旅長張之江) 第三團團長。1925 年任國民軍 (總司令馮玉祥）第五軍（軍長石敬亭）四十混成旅旅長兼晉北殺虎關鎮守使。1925 年 7 月 18 日，北洋政府授予陸軍少將軍階。1926 年（民國 15 年），升任西北陸軍第 40 旅旅長。1927 年 4 月任河南民團軍總司令。1929 年（民國 18 年），任河南省政府委員、警備師師長、軍事顧問。中原大戰後馮玉祥下野，原國民革命軍第二集團軍完全解體，韓復榘入主山東，時任山東省政府主席。1935 年（民國 24 年），韓多峰任山東省政府顧問、山東省聯莊會訓練委員會總會長。力主抗戰，反對媚日，立場堅定。

1936 年（民國 25 年）6 月 18 日，國民政府授予陸軍中將軍階。1937 年後任李宗仁第五戰區司令部中將高參，參加台兒莊戰役。抗日戰爭爆發後的 1938 年（民國 27 年）1 月，韓復榘因「敵前逃亡」罪被蔣介石下命令處決，韓多峰於同年 8 月改任山東省第 4 區行政督察專員兼保安司令，繼續同日軍作戰。抗日戰爭結束後，韓多峰退役，投身山東省的教育振興事業。中華人民共和國成立後，留在中國大陸，歷任山東省人民代表大會代表、山東省政治協商會議委員。1987 年 3 月 25 日，韓多峰在濟南市病逝。享年 99 歲。



著作


* 《一位西北軍將領的自述》

* 《韓復榘醞釀「山東獨立」未遂的經過》



注釋



參考文獻


* 劉國銘主編。中国国民党百年人物全書。團結出版社. 2005. ISBN 7-80214-039-0.
韓大匡（1932 年 11 月 26 日 —），生於上海，原籍浙江省杭州市，油田開發工程專家，中國工程院院士，現任中國石油勘探開發研究院教授級高級工程師、博士研究生導師。



履歷

1952 年，畢業於清華大學採礦系。2001 年，當選中國工程院院士。



名字含義

「我的名字主要含義在『匡』字上，這個字從字形看大體是『國』字去掉了右邊（東邊）的一豎，象徵著東北淪喪，隱含著毋忘國恥的意思；另一個帶有積極期望的含義，就是希望我長大後能夠「匡」扶社稷，對國家和社會能有所貢獻。」



家庭


* 父親：中華書局編輯。



參考文獻
韓大建（1940 年 3 月 —），女，廣西合浦人，中國結構工程師，華南理工大學教授。



生平

1940 年 3 月出生。1963 年，畢業於北京大學固體力學專業，同年 9 月到華南工學院任教，歷任助教、講師。1980 年，赴美國普渡大學土木繫結構工程專業留學，1982 年獲碩士學位；1984 年獲博士學位。回國後，擔任華南工學院結構理論研究室主任。1986 年晉升教授，同年 8 月加入中國民主同盟。1987 年 1 月，增補為民盟中央委員。1990 年，晉升博士生導師。1992 年開始享受國務院政府特殊津貼。1993 年 12 月至 2000 年，任華南理工大學副校長兼校學位評定委員會副主任。1992 年後，任民盟廣東省委會副主委，1997 年後，任民盟中央常委、廣東省委主委。1998 年 1 月至 2008 年，第八、第九屆廣東省政協副主席。1998 年 3 月至 2008 年 3 月，第九、第十屆全國政協常務委員。

現任華南理工大學城市建設研究中心主任，兼任中國建築學會建築結構分會計算機應用委員會委員、中國力學學會常務理事、廣東省土木建築學會副理事長、清華大學結構工程與振動重點實驗室學術委員會委員等。



參考資料



外部連結


* 韓大建同志簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓大成可以指：


* 韓大成 (朝鮮外交官)

* 韓大成 (歷史學家)
韓大成（1924 年 —2018 年），男，山東人，中國歷史學家。中國人民大學教授。



生平

1924 年出生於山東省膠南縣韓家寨，1949 年考入山東大學歷史系，1952 年畢業，保送至中國人民大學讀研究生，1955 年畢業後留校任教。歷任中國人民大學歷史系講師、副教授、教授，曾任中國古代史教研室主任。

1990 年 8 月退休。2018 年 3 月 23 日因病在北京逝世，享年 95 歲。



著作


* 《明代社会经济初探》 第一版。人民出版社. 1986 年 6 月. CSBN 11001·759.

* 《明代城市研究》 第一版。中國人民大學出版社. 1991 年 9 月. ISBN 9787101063578.



參考文獻
韓大成（韓語：한대성，？—），朝鮮民主主義人民共和國資深外交官。朝鮮常駐聯合國代表。



經歷

他曾擔任朝鮮駐義大利，馬爾他，希臘和西班牙大使。1992 年，他在辛巴威任職期間，因從事非法販運犀牛角活動而被當局驅逐出境。

2017 年，他被任命為駐瑞士大使，同時任常駐聯合國日內瓦辦事處代表。同年 9 月發表威脅美國的言論。



參考資料



外部連結


* 圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓大敏（?—?），唐朝京兆長安縣人。韓休的伯父。

高祖父韓胄，字弘胤，北齊膠州刺史。曾祖父韓護，字靈祐，北周商州刺史、洪雅公。祖父韓賢，字思齊，隋朝鄧州刺史，襲黃臺公。父親韓符，字節信，巫州刺史。

武則天初年，韓大敏為鳳閣舍人。當時梁州都督李行褒，被部屬誣告逆謀，武則天令韓大敏前去梁州調查審問。有人對韓大敏說：「李行褒是諸李宗室近屬，太后想要除掉他，如果為他鳴冤失旨，禍將不小，不可不為自身謀劃。」韓大敏說：「豈有求自身安全而誣陷無罪的他人！」最後上奏為他昭雪。武則天命御史重新審理，最終構成其罪，殺死李行褒，韓大敏以推反失情，和知反不告同罪，在家中賜死。其弟韓大智，官至洛州司功參軍，韓大智之子韓休。韓大敏之子韓份，著作郎；韓佺，虞城尉。



參考文獻


* 《舊唐書》卷 98 列傳第 48

* 《新唐書》卷 73 宰相世系表

* 《新唐書》卷 126 列傳第 51
韓大春，中華人民共和國政治人物、全國脫貧攻堅先進個人。



生平

韓大春任長春市雙陽區齊家鎮廣生村黨總支書記。因在脫貧攻堅戰中作出突出貢獻，2021 年 2 月 25 日全國脫貧攻堅總結表彰大會上，韓大春被授予「全國脫貧攻堅先進個人」。



參考
韓天宇（1996 年 6 月 3 日 —），中國遼寧撫順人，中國短道競速滑冰運動員。2014 年索契冬奧會上奪得男子 1500 公尺銀牌，並追平原由李佳軍保持的中國男子 1500 公尺記錄。

 



世界盃得獎記錄



外部連結


* 韓天宇的新浪微博
韓天石（1914 年 3 月 —2010 年 7 月 20 日），曾名韓麟祥，奉天瀋陽人，中華人民共和國政治人物。



生平

早年參加一二・九運動，後組建成都民先總隊，任總隊長；後被捕，經地下黨營救獲釋。抗日戰爭期間，擔任中共成都市委書記、中央青委秘書長。1948 年，出任佳木斯市市委書記。1951 年，改任中共鞍山市委書記。1979 年後，擔任雲南省建委副主任、中共雲南省委副書記。同年調任北京大學任黨委書記。1987 年，任中顧委委員。



參考文獻
韓天耀（1915 年 6 月 13 日 —1992 年），男，山西陽曲人，生於北京，中國金融家、政治人物，曾任中國人民銀行天津市分行副行長，天津市人大常委會副主任。
韓天衡（1940 年 —），原名振權，以字行，號豆廬生、近墨者，室名百樂齋，男，漢族，江蘇蘇州人，生於上海，中國書法家、篆刻家、畫家，曾任中國書法家協會理事。



參見


* 韓天衡美術館
韓天衡美術館是位於上海市嘉定區的一家藝術展覽館，展館主要展出篆刻家韓天衡向嘉定區政府捐贈的 1136 件藝術作品。展館開展於 2013 年 10 月 24 日，占地面積 14000 平方米，展館面積 11000 多平方米。美術館的建築主體顏色設計源自書法用語「計白當黑」，黑色區域為主題展示區，白色部分為輔助展區及辦公區。



參考文獻



外部連結


* 韓天衡美術館官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓太舜（韓語：한태순，1941 年 —），出生於群馬縣桐生市，日本籍朝鮮裔資訊理論學者。

分別於 1964 年、1966 年和 1971 年在東京大學獲得數理工學學士、碩士和博士學位。

1990 年當選為國際電氣與電子工程師學會會士（IEEE Fellow）。2010 年 IEEE 資訊理論學會克勞德・E・香農獎得主。



參考資料



外部連結


* IEEE 資訊理論學會網站對韓太舜教授的簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 研究人生：情報理論の小徑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓智輝（504 年 —551 年 1 月 10 日），名不詳，字智輝，昌黎郡棘城縣（今遼寧省錦州市義縣西北）人，東魏女官，追尊齊神武帝高歡的妾室。

高歡少年時曾試圖向韓智輝求婚，韓家人嫌他貧賤，堅決不肯答應。後來高歡發跡，韓智輝嫁的丈夫卻早死了，高歡便將她納為妾，生下了上黨王高渙。東魏武定二年（544 年），韓智輝成為女侍中，天保元年（550 年）封為上黨國太妃，天保二年十一月二十八日（552 年 1 月 10 日），韓智輝在冀州府捨去世，虛歲四十八，天保三年二月廿二日（552 年 4 月 1 日）遷葬於平陵之東。



延伸閱讀

[編]

　
: 《北史・卷 014》，出自李大師《北史》

　
:
韓嬰（？— 前 158 年），韓國宗室後裔，西漢列侯。

韓嬰是韓王信之孫。韓王信逃入匈奴時，其子相隨，在匈奴生下了韓嬰。漢文帝十六年（前 164 年）六月，韓嬰與叔父韓頹當率眾歸附漢朝，被封為襄城侯，食邑一千四百三十二戶。漢文帝後六年（前 158 年），韓嬰去世，諡號哀侯，韓澤之繼任。漢武帝元朔四年（前 125 年），韓澤之以詐病不敬罪失侯。



參考文獻


* 《史記・卷 93》

* 《漢書・卷 33》
韓子勇（1962 年 8 月 —），河南汝南人，中國作家，學者，現任中國藝術研究院院長、黨委書記，中國非物質文化遺產保護中心主任，中央文史研究館特約研究員。曾獲第二屆魯迅文學獎全國優秀文學理論評論獎。



參考資料



外部連結
韓子木（1871 年 —1935 年），河北省饒陽縣人。中華人民共和國政治人物。



生平

青年時期留學日本警務學堂，曾參加了孫中山領導的同盟會，成為中國早期同盟會員之一。回國後，積極堅持反清鬥爭和討袁活動，是直隸省有名望的民主革命者。1924 年春，加入中國共產黨，創建了中共饒陽縣第一個黨支部。1925 年應李錫九邀請到河南國民革命軍第二軍任督察員，後任滎陽縣長。1926 年 6 月回饒陽擔任地方委員會領導工作。1928 年為適應形勢需要，組織了國民黨臨時縣黨部，領導了一系列的農民鬥爭。同年底討赤捐鬥爭失利後在北平被捕入獄。經黨組織營救，1929 年 9 月出獄。後於 1935 年病逝。



參考
韓子棟（1908 年 —1992 年 5 月 19 日），原名韓國楨，山東陽穀石佛鎮韓莊村人，中國共產黨幹部。



生平

12 歲才開始讀書。入聊城山東省立二中。1930 年考入北平中國大學經濟系半工半讀，在北平春秋書店打工，結識了地下黨周怡武。1932 年在北平中國大學參加革命，1933 年參加煤礦工人罷工鬥爭。1933 年加入中國共產黨，奉命打入藍衣社。1934 年 11 月在北平被憲兵三團逮捕，作為政治犯被判處無期徒刑。被國民政府輾轉關押於北平、南京、漢口、益陽、息烽、重慶等地長達 14 年之久。從 1934 年被捕，到 1940 年前一直沒被「放風」（室外散步）。1946 年 7 月，軍統貴州息烽監獄撤銷，韓子棟被轉押到重慶渣滓洞監獄，又被轉押到白公館。1947 年 8 月 18 日隨看守盧北春去磁器口買東西，藉機逃獄。跋涉 45 天經涪陵、萬縣、宜昌、漢口、許昌得到鄭發的幫助在當地「交通旅館」當了一個月的幫廚，以菜役身份拿到「路條」後，經鄭州、新鄉，1947 年 11 月中旬進入滑縣解放區的衛南縣耿范村。1948 年 1 月，韓子棟向中共中央組織部遞交了入獄及脫險報告，經組織審查後恢復了他的黨籍。又跟隨東進的解放大軍回到了闊別 14 年的家鄉山東省陽穀縣。歷任山東范縣城關鎮黨委書記、中財委人事局科長、北京機器廠副廠長。

中華人民共和國建立後，歷任中央人事部副處長，一機部二局副局長，國家技委辦公廳副主任，1958 年調任貴陽市委書記處書記、市委副書記、市政協主席、市委監委書記。文革期間曾被迫害，後獲得平反，任貴州省政協常委兼副秘書長。。省顧委委員。1985 年離休。

韓子棟是《紅岩》虛構人物華子良的原型。



生平


* 妻子王玉玲

* 長女韓秀融（1934-）

* 兒子

* 次女
韓子毅（1910 年 —？），河北趙縣大馬莊村人。中華人民共和國政治人物。



生平

1931 年參加革命工作，1932 年 6 月加入中國共產黨。1937 年 1 月任西北抗日聯軍總部特務團連指導員。抗日戰爭爆發後，歷任晉察冀抗日義勇軍第二路第五支隊政治委員。1938 年 4 月至 1939 年 4 月，擔任南和縣抗日民主政府縣長兼第八支隊支隊長，冀南區行署民政處處長、視學室主任兼冀南區第二專署專員、黨團書記等職。1944 年 7 月，到延安中央黨校學習，後任晉察冀邊區商業專科學校科長、校長，工交學院副院長。1947 年 11 月至 1948 年 10 月，擔任石家莊市社會局長；之後升任石家莊市直黨委書記，天津市政法委第一副主任兼民政局長、天津政治學校校長，中共天津市委宣傳部副部長，華北人民政府辦公廳副主任、總支書記、直屬黨委副書記等職。

1954 年，因在天津政治學校任校期間，與張學林進行小集團活動。打壓、捏造材料嫁禍生產科長呂克、陷害秘書處長趙四蘭。中共中央決定開除兩人黨籍，並撤銷職位。後被降職使用，任河北省農業廳秘書，宣化龍煙鋼鐵公司辦公室主任。1967 年 2 月，調任安徽省馬鞍山礦山研究院辦公室副主任，不久被隔離審查。1980 年 7 月，恢復黨籍及原行政待遇；1981 年 3 月至 1983 年 6 月，任馬鞍山市政協副主席。1983 年離休。



參考
韓學庚（1989 年 7 月 10 日 —），出生於遼寧省大連市金州區，足球運動員。現效力大連阿爾濱，司職後衛。韓在 2010 年入選過國奧隊 ，2011 年入選中國國家沙灘足球隊 。



出場紀錄

最後更新：2012 年 3 月 1 日



參考
韓學章（1912 年 —1997 年），字瑞恆（一作瑞垣），女，北京人，中國律師，社會活動家，曾任中國民主同盟中央委員會常務委員，上海市律師協會會長，中華全國律師協會副會長。
韓學鍵（1961 年 11 月 —），黑龍江蘭西人。1980 年 8 月參加工作，1985 年 12 月加入中國共產黨，黑龍江省委黨校經濟管理專業大學畢業，高級工商管理碩士。

牡丹江商業學校商業經濟專業學生，哈爾濱工業大學高級工商管理專業碩士研究生班在職研究生學歷。歷任黑龍江省商業廳科員、副科長、科長，改革辦副主任，廳辦公室副主任、主任；省貿易廳辦公室主任、副廳長，省經貿委委員兼省貿易局局長；齊齊哈爾市副市長、市委副書記；大慶市委副書記、代市長、市長等職。2008 年起擔任全國人大代表。2008 年 2 月，升任中共大慶市委書記。2010 年 7 月獲任中共黑龍江省委常委。

2014 年 12 月 22 日，中紀委宣布，韓學鍵涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。有分析認為其落馬與 2014 年 6 月被開除黨籍的中石油集團原副總經理王永春有關。2015 年 4 月 30 日，中紀委宣布，韓學鍵違反廉潔自律規定，收受禮金，利用職務上的便利為親屬的經營活動謀取利益；在幹部選拔任用、企業經營等方面為他人謀取利益，收受巨額賄賂。其中，受賄問題涉嫌犯罪。決定給予韓學鍵開除黨籍、開除公職處分；收繳其違紀所得；將其涉嫌犯罪問題、線索及所涉款物移送司法機關依法處理。2016 年 11 月 16 日，吉林省遼源市中級人民法院公開宣判，對韓學鍵以受賄罪判處有期徒刑 12 年 6 個月，並處沒收個人財產人民幣 100 萬元；對韓學鍵受賄所得財物及其孳息予以追繳，上繳國庫。



參考文獻



外部連結


* 韓學鍵：民生建設要「滴灌」 中國經濟網 2014-05-04

* 韓學鍵簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中國經濟網 2014-05-04
韓宇東（1942 年 —），男，廣西合浦人，中華人民共和國製藥工程師、政治人物，中國農工民主黨中央委員會常務委員、海南省委員會主任委員，第八、九、十屆全國政協委員。
韓宇南，中華人民共和國政治人物、全國脫貧攻堅先進個人。



生平

韓宇南任太康縣馬廠鎮前何村第一書記，國家稅務總局周口市稅務局社會保障和非稅收入科副科長。因在脫貧攻堅戰中作出突出貢獻，2021 年 2 月 25 日全國脫貧攻堅總結表彰大會上，韓宇南被授予「全國脫貧攻堅先進個人」。



參考
韓宗元（1927 年 3 月 —2017 年 1 月 9 日），河南密縣人，中華人民共和國政治人物。



生平

1947 年畢業於河南省汲縣高級師範學校，1949 年在開封中原大學學習結業。1949 年 1 月，參加革命工作，1953 年 2 月，加入中國共產黨。曾任新鄉城關一小教師，密縣來集完小教導主任，密縣人民政府教育科副科長、科長，鄭州專署行政幹校掃盲班班主任，滎陽高中、滎陽二高、滎陽大學書記、校長，開封地區教育局副局長，洛陽 4052 工程指揮部秘書長，新鄭柴油機廠支部書記，開封地區柴油機廠黨委副書記，密縣縣委常委、辦公室主任，開封地區教育局局長，開封地區文委副主任等職。1988 年離休。2017 年 1 月 9 日，在新密市逝世，享年 90 歲。



參考
韓定食，中文又稱韓式套餐，是朝鮮傳統的套餐菜餚。原本是君王常食用的宮廷料理，後來士大夫模仿宮廷料理，開始配合各地特有的鄉土飲食之後成為了班家料理。雖然不是個簡單的料套餐，不過還是受歡迎的美食之一。



參見


* 韓國料理
韓寶業（？—？），南陽郡赭陽縣（今河南省南陽市方城縣）人，北魏、東魏、北齊宦官。



生平

韓寶業與盧勒叉、齊紹、秦子征是高歡的舊部，都是供驅使的宦官，沒有受到恩遇。韓寶業經歷天保、皇建兩朝也不受寵幸，但逐漸有了職權，韓寶業官至長秋卿，後來和盧勒叉、齊紹、秦子征都被封為王，韓寶業封為新寧王，都各自約束自己，不過分侵奪殘暴。之後韓寶業官至特進、侍中、開府儀同三司、北豫州刺史、食干懷州河內郡，封高平縣開國侯。



其他

和士開母親劉氏去世時，齊武成帝高湛聽說後十分悲傷，派遣武衛將軍侯呂芬造訪和士開的住所，晝夜服侍和士開，並勸他節哀止哭。齊武成帝又派遣侍中韓寶業手持自己親手寫的詔令說：「我與你如同心腹，現在你痛失親人，我也痛如刀割，與你感同身受。應當深思至理之言，自我寬慰。」喪事結束後，侯呂芬等人才回去。當日，齊武成帝派遣韓寶業用牛車迎接和士開入宮，齊武成帝親自握住和士開的手，流淚勸慰他，然後才讓和士開回去。



家庭

父親


* 韓敬達，追贈儀同三司、殿中尚書、北豫州刺史

子女


* 韓華，嫁元某，東魏侍中、領軍、司徒公、錄尚書事、冀州刺史元嶷之孫，司徒府參軍事元士貞第二子



延伸閱讀

[編]

　
: 《北齊書・卷 50》，出自李百藥《北齊書》

　
:
韓寶生（1956 年 —），陝西淳化人，漢族，中華人民共和國政治人物、第十二屆全國人民代表大會陝西地區代表。

畢業於西安美術學院油畫專業。加入中國國民黨革命委員會。2013 年，擔任全國人大代表。2018 年 1 月，當選第十三屆全國政協委員。



參考文獻
韓宣（?—?），西漢官員，漢元帝時的西域都護。

韓宣是鄭吉之後的第二任西域都護，漢元帝初元元年（前 48 年）至初元三年（前 46 年）擔任西域都護。烏孫元貴靡的兒子星靡繼位為烏孫大昆彌，年紀尚小。馮嫽上書漢宣帝，願出使烏孫，鎮撫星靡。漢宣帝批准。韓宣奏稱，烏孫的大吏、大祿、大監等都可賜予金印紫綬，讓他們尊輔大昆彌。漢元帝准奏。他以為星靡怯弱，可免，以其季父左大將樂代為昆彌，朝廷不許。星靡死去，其子雌栗靡接替他成為烏孫大昆彌。



參考文獻


* 《漢書・西域傳》
韓憲鋒（?—），男，漢族，中華人民共和國政治人物，中國人民解放軍空軍少將。現任中國共產黨第二十屆中央紀律檢查委員會委員，中國人民解放軍空軍研究院政治委員。
韓家鄉是中國陝西省咸陽市彬縣下轄的一個鄉。



行政區劃

韓家鄉下轄以下行政區：

韓家村、雷家村、魏興村、先鋒村、任石村、龍尾溝村、鵝池村、元朝村、太光村
韓家園林業局隸屬於中華人民共和國國家林業局大興安嶺林業集團公司，於 1991 年建局。經營總面積 90.76 萬公頃。



行政區劃

韓家園林業局下轄以下單位：

韓家園主伐林場。



外部連結


* 韓家園林業局森林防火網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 韓家園林業局教委
韓家園水庫，又稱龍鳳湖，位於中華人民共和國河北省石家莊市鹿泉區山尹村鎮韓家園村西，是封龍河幹流上游的一座小（1）型水庫。水庫工程於 1958 年開工，1978 年擴建，1985 年進行了除險加固。水庫總庫容 410 萬立方米。主壩為均質土壩，最大壩高 24 米，壩頂長 500 米，壩寬 5 米，壩址以上集水面積 9 平方千米。水庫主要功能是防洪、灌溉和旅遊。水庫距石家莊市區 15 千米，是石家莊周邊重要的休閒度假場所。
韓家園站，位於中華人民共和國黑龍江省大興安嶺地區呼瑪縣，是塔韓鐵路上的終點站，由哈爾濱鐵路局加格達奇車務段管轄。曾經開行本站和加格達奇之間的 4059/4060 次旅客列車，現已停運。
韓家園鎮，是中華人民共和國黑龍江省大興安嶺地區呼瑪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家園鎮下轄以下地區：

韓家園村、​達拉罕村、​十七站村、​興隆村和大砬子村。
韓家墩街道，是中華人民共和國湖北省武漢市礄口區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家墩街道下轄以下地區：

肖家社區、​新華社區、​曾家社區、​古四社區、​古五社區、​博學社區、​公安社區、​四新社區、​簡易社區、​綜合社區、​雲鶴社區和長青村。
韓家寶（1990 年 4 月 16 日 —），出生於大連，足球運動員。司職前衛。



職業生涯

2006 年，16 歲的韓家寶代表毅騰隊參加中乙聯賽幚助球隊升級後，踢了兩年中甲聯賽後隨毅騰隊降級，2010 年未能幚助球隊在中乙聯賽升級。

2011 年，韓家寶因試訓表現出色，從大連毅騰轉會至中超球隊大連實德 。只代表大連實德在中超聯賽出場一次。

2012 年初，媒體又披露剛剛加盟一年的韓家寶將以永久轉會的方式離隊 。韓家寶被掛牌之後，隨哈爾濱毅騰隊訓練了一段時期，並去福建駿豪和河北中基試訓 。最終韓家寶還是出現在了大連實德 2012 年的名單當中。不過，韓家寶最後被租借到乙級聯賽球隊河北中基。賽季末，大連實德退出足壇，韓家寶加盟新球隊青島海牛。



參考
韓家嶺站位於山西省大同市西韓嶺鄉，是同蒲鐵路和大秦鐵路分叉處的火車站，等級為三等站，距大同站 19 公里，距秦皇島站 634 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。



鄰近車站



參見
韓家川鄉，是中華人民共和國山西省忻州市保德縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家川鄉下轄以下地區：

韓家川村、​寨溝村、​桑園塔村、​沙坪村、​牧宇塔村、​小圪堆村、​順水焉村、​曲八塔村、​木瓜梁村、​湍窩村、​趙家莊村、​豆塔村、​官局村、​下塔村、​柴家灣村、​焉頭村和龍池村。
韓家店鄉，是中華人民共和國河北省承德市隆化縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家店鄉下轄以下地區：

韓家店村、​八里營村、​黑石碳溝村、​廠溝門村、​阿虎溝村、​西底溝村、​老窩鋪村、​榆林村、​三岔口村和唐家店村。
韓家店林場是中華人民共和國吉林省松原市前郭爾羅斯蒙古族自治縣下轄的一個類似鄉級單位。



行政區劃

下轄以下地區：

韓家店林場虛擬生活區。
韓家店鎮，是中華人民共和國遼寧省阜新市海州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家店鎮下轄以下地區：
韓家店社區、​民主村、​東瓦村、​南瓦村、​西瓦村、​下王村、​南營子村、​韓家店村、​西荒村和上王村。
韓家村站是位於內蒙古自治區鄂爾多斯市韓家村的一個鐵路車站，郵政編碼 17005。車站建於 1996 年，有包神鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務。車站距離包頭東站 100 公里，隸屬包神鐵路公司，是四等站。
韓家樓鄉，是中華人民共和國山西省忻州市五寨縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家樓鄉下轄以下地區：

韓家樓村、​丈子溝村、​肖家村、​周家坪村、​管家灣村、​窯子頭村、​孫家梁村、​陽宅村、​固城村、​魏家窊村、​碾窊村、​郜家峪村、​大河灣村、​李家莊村、​鄔耳村、​前兌堡村、​後兌堡村、​雙泉墕村、​楊家莊村、​付家梁村、​溝南村、​窯會村、​灘咀頭村、​峰兌坡村、​鏵咀村和養馬坪村。
韓家溝站是一個瀋山線上的鐵路車站，位於遼寧省興城市韓家溝村，建於 1898 年，原為四等站，郵政編碼為 121621。現已被撤銷。
韓家沱長江大橋 是中國重慶市涪陵區一座跨越長江的鐵路斜拉橋。在此橋建成通車時（2012 年），以其 432 米的主跨位列世界斜拉橋長度前 72 名。



相關條目


* 世界斜拉橋列表

* 世界最高橋梁列表

* 長江橋隧列表



參考文獻



外部連結


* Creegc.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓家淮（1960 年 —）淮南人，中國生物學家。



生平

1990 年獲布魯塞爾自由大學博士學位，1990 年 - 1992 年在德克薩斯大學西南醫學中心做博士後，1993 年進入美國斯克里普斯研究所。2001 年起兼任廈門大學教授，2007 年起任廈門大學全職教授。韓家淮是 p38 信號通路的發現者，並研究了它在細胞周期調控、細胞增殖、分化、衰老、凋亡、免疫反應中的作用。他還關注炎症反應、免疫性疾病的分子機制。2013 年入選中國科學院生命科學和醫學學部院士。
韓家湖是一個位於中國江西省餘干縣的湖泊，面積約為 7 平方千米，平均水深約為 2 米。
韓家煒（1949 年 8 月 11 日 —），數據挖掘專家，現為美國伊利諾伊大學香檳分校計算機系教授，美國計算機協會院士和 IEEE 院士。



生平

1949 年出生於上海。他曾就讀於鄭州大學與中國科學院，1985 年在威斯康星麥迪遜大學獲得博士學位。後任教於西門菲莎大學和伊利諾伊大學厄巴納 - 香檳分校。



榮譽

2009 年被授予麥克道爾獎（the McDowell Award），這是由國際電氣與電子工程師學會（IEEE）頒發的最高技術獎。



著作


* Jiawei Han; Micheline Kamber. _Data Mining: Concepts and Techniques_ [數據挖掘：概念和技術] 2. Morgan Kaufmann. ISBN 9781558609013 （英語）. 
  
* 漢譯本：Jiawei Han; Micheline Kamber. 数据挖掘：概念和技术。計算機科學叢書。范明 (漢譯者); 孟小峰 (漢譯者) 3. 中國北京市：機械工業出版社. 2007. ISBN 9787111205388 （中文（中國大陸））.



外部連結


* 韓家煒教授大學站點

* 數據挖掘研究組

* 韓家煒教授的學生
韓家鎮，是中華人民共和國陝西省咸陽市彬州市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓家鎮下轄以下地區：

韓家村、​雷家村、​魏興村、​先鋒村、​任石村、​龍尾溝村、​鵝池村、​元朝村、​太光村、​閆堡村、​店子頭村、​馬家斜村、​棗林村、​席家店村、​新莊村、​車家莊村、​權家橋村、​黃白村和閆家河村。
韓家集鎮，是中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年 6 月 8 日，甘肅省民政廳批覆同意撤銷韓家集鄉，設立韓家集鎮。



行政區劃

韓家集鎮下轄以下地區：

雲台山村、​苟家峴村、​谷地場村、​東西坡村、​袁家咀村、​袁家坪村、​周家灣村和韓家集村。



名人


* 馬千齡

* 馬福祿
韓容魯（1915 年 9 月 29 日 —1984 年 1 月），男，吉林省吉林市人，中華人民共和國政治人物。曾任吉林市人民政府市長，吉林省人民政府副秘書長。
韓麟生（?—?），字寅階，遼寧瀋陽人，中華民國政治人物。



生平

韓麟生畢業於英國愛丁堡大學商科。回國後，1926 年任奉天商埠局總辦。後來歷任東三省官銀號會辦，吉長鐵路局局長，北寧鐵路局局長，吉敦鐵路局局長。1930 年 11 月，任國民政府財政部津海關監督。1937 年 4 月去職。1948 年 5 月安葬在北平東北義園。



家庭


* 兄：韓麟春



參考文獻
韓寨鄉，是中華人民共和國河南省駐馬店市上蔡縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓寨鄉下轄以下地區：

張市店村、​康湖村、​新石橋村、​何莊村、​前陳村、​耿陳村、​郭莊村、​義公村、​任集村、​賈寨村、​莊湖村、​張集村、​大駱村、​徐樓村和邱路口村。
韓寨鎮，原為韓寨鄉，是中國河南省駐馬店市上蔡縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年 1 月撤鄉改鎮。



行政區劃

韓寨鎮共轄以下地區

張市店村、​康湖村、​新石橋村、​何莊村、​前陳村、​耿陳村、​郭莊村、​義公村、​任集村、​賈寨村、​莊湖村、​張集村、​大駱村、​徐樓村和邱路口村。
韓寺鎮，是中華人民共和國河南省鄭州市中牟縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓寺鎮下轄以下地區：

榮莊村、​大洪村、​大李莊村、​西營村、​馬家村、​劉莊村、​東營村、​郭辛莊村、​南崗村、​古城村、​姚家村、​小韓村、​寺後村、​半截樓村、​陳橋村、​東崗村、​潘店胡村、​董店村、​你吾崗村、​瓦灰郭村和胡辛莊村。
韓少雲（1931 年 —2003 年），女，河北秦皇島人，中國評劇表演藝術家，瀋陽評劇院演員，曾任第六、七屆全國人大代表。
韓少波，中華人民共和國政治人物、全國脫貧攻堅先進個人。



生平

韓少波任餘干縣波鋒種養殖專業合作社法定代表人。因在脫貧攻堅戰中作出突出貢獻，2021 年 2 月 25 日全國脫貧攻堅總結表彰大會上，韓少波被授予「全國脫貧攻堅先進個人」。



參考
韓少芙（Han Sai Por，1943 年 7 月 19 日 —），是一位新加坡雕塑家。



生平

1943 年出生於新加坡，1977 年畢業於南洋藝術學院，後赴英國深造。1983 年回新後，她陸續任教於南洋女中、南洋藝術學院和國立教育學院等。1995 年，韓少芙獲頒「新加坡文化獎」。1997 年，她成為全職雕塑家。2001 年，韓少芙成為「新加坡雕塑協會」主席，卸任後至今她仍是該協會榮譽主席。

在新加坡有不少地方所可見到韓少芙的雕塑作品，比如：濱海藝術中心的「種子」、樟宜國際機場的「花卉」、國防科技學院的「腦海」、國家博物館的「四維」等等。



外部連結


* Han Sai Por Home Page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Han Sai Por STPI Creative Workshop & Gallery （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓尚義（1917 年 —1998 年），男，浙江上虞人，中國電影美術家、版畫家、漫畫家，曾任中國電影家協會理事。
韓屯鎮，是中華人民共和國山東省聊城市茌平區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓屯鎮下轄以下地區：

馬莊村、​米莊村、​韓北村、​西倉村、​小劉村、​韓西村、​郗屯村、​潘堂村、​張橋村、​大何莊村、​北魏莊村、​田莊村、​羅西村、​羅東村、​李燦然村、​張莊村、​馬杜村、​王橋村、​高雙池村、​東倉村、​孟樓村、​孫林村、​郭蘆高村、​大碾李村、​棉布劉村、​王提靈村、​韓東村、​許橋村、​李莊村、​袋子李村、​東劉村、​馮勺子村、​前店東村、​鄭莊村、​後店東村、​北孟村、​常莊村、​夏營村、​後店西村、​馮郎村、​玉皇廟村、​張營村、​清涼寺村、​周八丁村、​司盧村、​東孫村、​袁營村、​高廟子村、​西孫村、​前店西村和翟莊村。
韓山戰鬥是於第二次中日戰爭期間的 1938 年 11 月發生在東平縣韓山附近的一次戰鬥。戰鬥雙方為八路軍與日軍及皇協軍。



背景

1938 年 8 月，日軍占領東平縣城（今州城）。同年，八路軍東進支隊進入東平。11 月，日軍向東平三區進犯。



過程

1938 年 11 月 21 日，八路軍東進支隊二團二營四連在東平三區龍王溝遭到日軍及皇協軍攻擊，隨連長解慶雲組織反擊，但敵眾我寡，隨後二團政委強仁普、副團長孫亞誠率部增援，並通知團長解慶芳帶隊投入戰鬥。團長解慶芳率領兩個連自東平五區後亭村度過大清河，在韓山（今東平街道東南部）阻擊敵軍。經 8 小時激戰取得阻擊戰勝利。



參考資料

直接參考資料


* 山東省東平縣誌編纂委員會編：《東平縣誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》，山東人民出版社 1898 年版。

* 中共東平縣委黨史辦公室、東平縣史志辦公室編：《災難與抗爭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》，ISBN 978-988-98533-5-8，中華文化出版社 2015 年版。

間接參考資料


* 東平縣軍事志編纂委員會編：《東平縣軍事志》，內部 SDJSZ2010-035-01006，2012 年版。

* 中共東平縣委黨史辦公室編：《中共東平地方史》，中國出版社 2005 年版。
韓山站位於徐州市泉山區淮海西路地下，設 4 個出入口。



車站結構

韓山站為地下二層島式車站，站台設在地下二層，地下一層為站廳層。

樓層分布
韓山鎮，是中華人民共和國江蘇省宿遷市沭陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2021 年 3 月 2 日，撤銷韓山鎮、官墩鄉，設立新的韓山鎮。以原韓山鎮、官墩鄉的行政區域為新的韓山鎮行政區域。



行政區劃

韓山鎮下轄以下地區：

韓山社區、​韓西社區、​范圩村、​大呂莊村、​劉徐村、​沂興村、​宋莊村、​順河集村、​趙口村、​石平村、​桔園村和尚莊村。
韓岔鄉是中國陝西省榆林市橫山縣下轄的一個鄉。



行政區劃

韓岔鄉下轄以下行政區：

韓岔村、鄧家焉村、范老莊村、黃圪塄村、胡家溝村、邊則畔村、高廟村、三星村、閆家窪村、吳興窯村、李四桐村、白岔村、李渠村、畢家堡村、羊路塌村、柳卜塔村、瓦高莊村、元盆窪村、東溝畔村
韓岔水庫是中國陝西省榆林市橫山縣境內的一座水庫，位於黑木頭川河上，建於 1980 年。水庫正常庫容為 2100 萬立方米，集雨面積為 87 平方千米，海拔為 146 米。



參考文獻
韓岔鎮，是中華人民共和國陝西省榆林市橫山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

韓岔鎮下轄以下地區：

韓岔村、​鄧家焉村、​范老莊村、​黃圪塄村、​胡家溝村、​邊則畔村、​高廟村、​三星村、​閆家窪村、​吳興窯村、​李四桐村、​白岔村、​李渠村、​畢家堡村、​羊路塌村、​柳卜塔村、​瓦高莊村、​元盆窪村、​東溝畔村、​石窯溝村、​榆樹峁村、​常家元則村、​鄭高梁村、​師家焉村、​代家焉村、​曹陽窪村、​安老莊村、​高家焉村、​拓家畔村、​王家焉村、​楊道溝村、​張台村、​蘇家元村、​姬家焉村、​下欒傑村、​韓台村、​常峁焉村、​閆新窯村、​安則梁村和上欒傑村。