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番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣屏東縣長治鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括繁榮村東大半部、德協村東南端、德成村西東部、復興村東南半部不含其南部、榮華村西北半部不含其最西端、繁華村不含東北端、繁隆村、繁昌村，以及鹽埔鄉的久愛村南部邊界地帶、高朗村南部東側凸出部分。

本地區境內主要聚落為番仔藔，設有繁華國小。



歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於港西中里。該庄昔日北與新圍庄為鄰，東北與隘藔庄為鄰，東南邊及南邊為犁頭鏢庄、番仔厝庄，西南邊為火燒庄，西邊為德協庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「麟洛區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，麟洛區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於高雄州屏東郡長興庄（新制街庄）。

戰後長興庄改制為長興鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1946 年（民國 35 年）4 月，長興鄉劃入省轄屏東市，改制並改名為長治區，村亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，長治區改制為長治鄉，並改隸屬於屏東縣，里亦改制為村。1951 年（民國 40 年）4 月，長治鄉拆分出麟洛鄉，本地區仍隸屬於長治鄉。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西南部並設有平面側車道（縣道 187 丙線），而且在省道台 24 線交會處設有長治交流道。由此可快速前往國道 3 號沿線各地。

省道台 24 線是屏東至阿禮的幹道，以外環道形式繞過本地區的番仔藔聚落。由該道路西行可前往屏東市，並止於頭前溪地區的省道台 3 線轉角路口；東行可前往鹽埔鄉東南部、內埔鄉東北端、三地門鄉、霧台鄉等地。

縣道 187 丙線是過田至大埔的道路，在本地區路段為國道 3 號的平面側車道，經過本地區西南部。由該道路西北行可前往九如鄉東南部凸出部分、鹽埔鄉西南端、九如鄉後庄地區，並止於省道台 3 線路口；東南行可前往麟洛鄉東北端、內埔鄉，並止於老埤地區的縣道 187 號路口。

鄉道屏 25 線是屏北高中至繁華的道路，其南側端點（終點）位於本地區中部、番仔藔聚落的振興路路口。

鄉道屏 26 線是下冷水坑至黎明的道路，經過本地區的番仔藔聚落。

鄉道屏 28 線是洛陽至番子寮的道路，其東側端點（終點）位於本地區北部的鄉道屏 25 線路口。

鄉道屏 40 線是長興至大同市場的道路，經過本地區西南部邊界地帶。



學校


* 繁華國小



公務機關


* 屏東縣政府警察局屏東分局繁華派出所



參考文獻
番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣彰化縣竹塘鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致為新廣村不含北部光明路以北部分及西南部凸出部分，另外還包括雲林縣二崙鄉義庄村北部中央的濁水溪河床地帶。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於深耕堡。該庄北與內蘆竹塘庄、樹仔腳庄為鄰，東與田頭庄為鄰，南邊隔濁水溪與埔心庄、新庄仔庄為界，西邊為下溪墘庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「內蘆竹塘區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，內蘆竹塘區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州北斗郡竹塘庄。

戰後竹塘庄改制為竹塘鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，竹塘鄉改隸屬彰化縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、洋坑厝、新庄等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有蚵子底聚落。



交通

鄉道彰 127 線是頂後厝至新莊的道路，其南側端點位於本地區西部邊界中央偏北的田頭堤防道路路口。由此向北北東沿邊界蜿蜒而行，經新庄聚落後至鄉道彰 176 線東側路口後與其共線，出境後繞彎道轉北北西，經鄉道彰 176 線西側路口後獨行，再轉北北東可前往竹塘東南部、竹塘與樹子腳交界地帶、樹子腳西北端、五庄子、𥕟磘、丈八斗東部的橋子頭聚落、大排沙、萬合、舊趙甲西部的頂後厝聚落並止於縣道 143 號路口。

鄉道彰 176 線（光明路）是土庫子至田頭的道路，大致以北北東 — 南南西走向與鄉道彰 127 線共線到達本地區西北角後，沿西部邊界而行，至路口轉東南獨行並入境，至番子寮聚落北側轉東南東到達本地區北部邊界後沿邊界而行，繞大彎經鄉道彰 177 線終點路口後轉東南續沿邊界而行，其後再轉東出境。由該道路向北北東繞彎道轉北北西至路口轉西北獨行後可前往竹塘南部、竹塘與鹿寮交界地帶並止於土庫子聚落東北郊的省道台 19 線路口，向東可前往田頭、路口厝地區西南部近邊界地帶並止於縣道 145 號路口。

鄉道彰 177 線是大灣至番仔寮的道路，其南側端點位於本地區北部邊界中央地帶的鄉道彰 176 線路口。由此向西北出境後可前往樹子腳西南端、竹塘東南部凸出部分、樹子腳北部並止於縣道 152 號路口。

鄉道彰 179 線是竹圍子至下崁頭厝的道路，大致以縱向經過本地區極東點。由該道路向北可前往田頭地區西北部、樹子腳、樹子腳與路口厝交界地帶並止於縣道 152 號路口，向南可前往田頭地區西部的下崁頭厝聚落並止於田頭堤防道路路口。



參考文獻
番子寮，原寫為蕃仔藔，是臺灣桃園市大溪區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括瑞源里不含東北部、康安里不含西部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「蕃仔藔庄」，隸屬於桃澗堡。該庄東北與南興庄、員樹林庄為鄰，東南與內柵庄為鄰，西南邊為三坑仔庄、淮仔埔庄、泉水空庄，西北邊為九座藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於新竹州大溪郡大溪街。

戰後大溪街改制為大溪鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里，並改名為瑞源里。1950 年桃、竹、苗分治，大溪鎮改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月，桃園縣升格為直轄桃園市，大溪鎮改制為大溪區。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以東北 — 西南走向經過番子寮地區北部，最近的交流道在東北側是市道 112 甲線交會處的大溪交流道，西南側是市道 113 乙線交會處的龍潭交流道，由此等進入可快速前往台灣西部各地。

省道台 3 線（員林路三段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，其在本地區的路線大致與國道 3 號平行而位於其南側，至本地區西部邊界處轉向北行經國道 3 號上方後出邊界，向東北可前往大溪市區、三峽、土城、板橋等地，向北轉西南可前往龍潭、關西、橫山、竹東下公館等地。

省道台 3 乙線（石園路）是員樹林至深窩的幹道，其東北側端點位於本地區東北角界點的省道台 3 線路口。由此向南南西轉西南再轉南南西出邊界後，可前往淮子埔、三坑子、大坪、打鐵坑、銅鑼圈並止於省道台 3 線路口。



學校


* 國防大學中正嶺校區（小部分）



參考文獻
番子寮，原寫為蕃仔藔，是臺灣臺中市大甲區的一個傳統地域名稱，位於該區南半葉中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致為義和里西大半部。



歷史

台灣清治末期，番子寮地區為一街庄，稱為「蕃仔藔庄」，隸屬於苗栗三堡。該庄北與庄尾庄為鄰，東與外水尾庄、內水尾庄為鄰，南邊一小段與六塊厝庄為界，西邊為後厝仔庄，西北邊一小段與牛埔庄為界。

1901 年（日明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大甲區」，仍隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，全台二十廳合併為十二廳，苗栗廳廢止，大甲區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州大甲郡大甲庄。1933 年，大甲庄升格為大甲街。

戰後大甲街改制為大甲鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大甲鎮隸屬不變。2010 年 12 月，隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市，大甲鎮改制為大甲區。



聚落

本地區主要的聚落為番子寮。



交通

台鐵海線大致以東北 — 西南走向轉北北東 — 南南西走向經過番子寮地區南部近邊界地帶，境內未設站。東北側最近的是大甲車站，屬二等站，各級列車均有停靠；西南側最近的是台中港車站，亦屬二等站，僅停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線（經國路、中山路一段）又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的台灣西部傳統平面幹道，大致以北偏西 — 南偏東走向轉北北東－南南西走向經過本地區東部邊界地帶及南部。由該道路向北偏西繞過大甲市區可前往苑裡、通霄、後龍、頭份等地，向南南西可前往清水、梧棲、龍井、大肚等地。

區道中 18 線（興安路）是頂庄至大甲的道路，大致以西南西 — 東北東走向經過本地區西北部凸出部分近邊界地帶。由該道路向西南西可前往後厝子與牛埔交界地帶、福興、中庄的頂庄並止於大安國小旁的區道中 7 線路口，向東北東轉東南可前往庄尾、大甲市區並止於舊省道台 1 線（順天路）路口。

區道中 20 線（文曲路）是六塊厝至外水尾的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉西北西 — 東南東走向經過本地區中部。由該道路向西南西可前往後厝子、六塊厝並止於區道中 7 線路口，向東南東可前往外水尾北部並止於舊省道台 1 線路口。

區道中 30 線（二崁路）是番子寮至后里的道路，其西側端點位於本地區東部邊界地帶偏南的省道台 1 線路口。由此向南偏西沿邊界行一段路轉東南東出境後，過鐵路可前往內水尾、磁磘、六分、月眉東北部的崎頭、后里北部並止於省道台 13 線路口。



參考文獻
番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣臺中市大里區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新仁里、立仁里東半部、立德里東半部、仁化里不含西南部凸出部分、仁德里不含西南部凸出部分及東南部、健民里北微東大半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於藍興堡。該庄北邊西段與太平庄為鄰，北邊中、東段及東邊與車籠埔庄為鄰，南邊為塗城庄，西邊為草湖庄、大突藔庄、內新庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大里杙區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大里杙區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺中州大屯郡大里庄。

戰後大里庄改制為大里鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，大里鄉仍隸屬臺中縣。1993 年 11 月因人口數達 15 萬升格為大里市，村亦改制為里。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，大里鄉改制為大里區。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、竹仔坑，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有山腳巷、廣三甲天下、好來屯、吉祥新村、合信優美社區、中興華城、金別墅社區、全家福社區、健康國宅等聚落。



交通

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過本地區西北部邊界外不遠處。由該道路向北北東可前往太平與台中市區交界地帶、太平西北部、北屯中部、潭子、北屯西北部、西屯、南屯、烏日等地，向南南西可前往大突寮、草湖、柳樹湳並止於國道 3 號霧峰交流道。

省道台 3 線（國光路二段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以西北 — 東南走向轉北北西 — 南南東走向經過本地區西南部邊界外不遠處。由該道路向西北轉北北西可前往大里市區、台中市區東南側、北屯、潭子等地，向南南東可前往霧峰、草屯、南投、竹山等地。

市道 129 號（健民路、仁化路）是石岡區土牛至大里區塗城的道路，大致以北北西 — 南南東走向由本地區北部邊界東側入境後，至仁化路路口轉西微南再轉西微北，其後大致沿本地區南部邊界地帶蜿蜒而行，過工業路路口後再度入境，轉西北西行至接近本地區西部邊界處轉西南出境。由該道路向北北西可前往車籠埔、頭汴坑西端、太平東北部、三汴、廍子、大坑、馬力埔、大湳、新社、土牛並止於省道台 3 線路口，向西南可前往草湖東北部並止於省道台 3 線另一路口。

區道中 102 線（新仁路一段、永豐路）是內新至太平的道路，大致以西南西 — 東北東走向轉南向北經過本地區西北端。由該道路向西南西轉西北西可前往內新中部偏西的省道台 3 丁線舊線（中興路二段）路口，向北轉東北可前往太平市區並止於區道中 102-1 線路口。

區道中 103 線（立仁路、立仁一路、立仁四路、善化路、文化街）是永豐至下塗城的道路，其北側端點位於本地區西北端區道中 102 線路口。由此向南南東至立仁一路路口，轉西南再順路轉西南西至立仁四路路口，轉南過頭汴坑溪橋（立仁橋）後接善化路續行轉南南東繞大彎轉南，經市道 129 號路口轉後順路轉西南，於至善路路口斜轉文化街向南南西行，出境後可前往塗城西部的下塗城並止於區道中 104 線路口。



學校


* 修平科技大學

* 光正國中

* 成功國中（北大半部）

* 立新國小（不含操場）

* 塗城國小（北大半部）



產業


* 大里工業區



參考文獻
番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣臺南市佳里區的一個傳統地域名稱，位於該區西部略偏北。相較於今日行政區，其範圍大致包括海澄里不含南部邊界地帶中段及南部西側凸出部分的東西兩端、安西里北部中央凸出部分的北側、六安里北部的城隍廟西北側地區、佳興里南部邊界地帶西段。

本地區境內主要聚落為番仔藔、北頭（北頭洋）、萊芊藔。



歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於蕭壠堡。該庄昔日北邊西至中段與漚汪庄為鄰，北邊東段及東邊北段與佳里興庄為鄰，東邊南段及南邊為蕭壠庄，西南邊為下營庄，西邊為後港庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「下營區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於下營區。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，下營區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺南州北門郡佳里庄（新制街庄）。1933 年 12 月 20 日，佳里庄改制為佳里街。

戰後佳里街改制為佳里鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，佳里鎮仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，佳里鎮改制為佳里區。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔、北頭（北頭洋）、萊芊藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 19 線又稱「中央公路」，是彰化至永康的幹道，經過本地區東南角。由該道路北行可前往學甲區、鹽水區、嘉義縣義竹鄉、朴子市等地；南行可前往佳里區佳里市區、西港區、安定區、安南區等地。

區道南 19 線是學甲至佳里的道路，經過本地區番仔藔聚落東側及北頭聚落東郊，其中一小段與區道南 28 線共線。

區道南 26 線是青鯤鯓至佳里的道路，經過本地區南部的北頭聚落。

區道南 27 線是長榮至大路尾的道路，經過本地區西北部番仔藔聚落西側。

區道南 28 線是謝子寮至許竹圍的道路，經過本地區番仔藔、萊芊藔兩個聚落，其中一小段與區道南 19 線共線。



參考文獻
番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣臺南市新市區的一個傳統地域名稱，位於該區南部略偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括永就里不含東端及北部邊界地帶兩段及西南部邊界地帶、港墘里南部邊界地帶中段、潭頂里西部凸出部分的西南側邊界地帶中段。

本地區境內主要聚落為番仔藔、移民寮。



歷史

台灣日治初期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」（舊制街庄），隸屬於新化西里。該庄昔日西及西北與社內庄、新店庄為鄰，北與港仔墘庄為鄰，東邊為潭頂庄，南邊為大目降街、北勢庄、車行庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1904 年（明治三十七年）3 月 31 日，該庄編入「新市區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，新市區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子寮」大字，隸屬於臺南州新化郡新市庄（新制街庄）。

戰後新市庄改制為新市鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，新市鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，新市鄉改制為新市區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔藔，在日治初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有移民寮聚落。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區西部邊界地帶外緣，並設有新市車站。該站屬三等站，停靠部分區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

國道 8 號又稱「台南支線」，是台南至新化的東西向快速 / 高速公路，經過本地區中南部。最近的交流道在西側為西部邊界外緣、省道台 1 線交會處旁的新市交流道；在東側為東部邊界外緣、國道 3 號交會處的新化系統交流道及省道台 20 線交會處的新化端交流道。由此等可快速前往國道 8 號沿線各地，或銜接國道 3 號、國道 1 號。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西北部及西部邊界地帶，其中部分路段與省道台 19 甲線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區東郊、善化區、官田區、六甲區等地，南行可前往永康區、東區 / 南區、仁德區、高雄市湖內區等地。

省道台 19 甲線是鹽水至赤崁的幹道，經過本地區中西部暨移民寮聚落，其中部分路段與省道台 1 線共線。由該道路北行可前往新市區新市市區、善化區、麻豆區、下營區等地；南行可前往新化區、關廟區、高雄市阿蓮區、岡山區等地。

區道南 144 線是永就至新化的道路，經過本地區的番仔藔聚落。



學校


* 遠東科技大學



產業


* 台糖番子寮農場



參考文獻
番子寮，原寫為番仔藔，是臺灣雲林縣東勢鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括四美村不含西北部凸出部分的西北半側、新坤村西半部、安南村北部凸出部分的西段。



歷史

台灣清治末期，番子寮地區為一街庄，稱為「番仔藔庄」，隸屬於海豐堡。該庄北隔新虎尾溪與麥藔庄為界，東與同安厝庄為鄰，南邊為下許厝藔庄，西邊為火燒牛稠庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「東勢厝區」，仍隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，東勢厝區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「番子寮」大字，隸屬於臺南州虎尾郡海口庄。

戰後海口庄改制為海口鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年 9 月，海口鄉拆分為臺西、東勢兩鄉，本地區隸屬於東勢鄉。1950 年 9 月，雲、嘉、南分治，東勢鄉改隸屬於雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有阿芹厝（新吉庄）、阿坤厝、番仔藔、馬仙厝（馬山厝）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是新北市八里區至臺南市七股區的快速公路，目前已全線通車。中部地區路段大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉東向西經過本地區西北部邊界外不遠處的麥寮地區。該道路在此地帶屬高架路段，北上方向最近的交流道的是麥寮地區境內縣道 156 號交會處的麥寮交流道，南下方向最近的交流道是火燒牛稠地區境內湖仔內聚落北郊省道台 17 線路口暨鄉道雲 117 線起點路口的湖仔內交流道。由此等可快速前往台灣西海岸的南北各地。

省道台 17 線（西濱路二段～三段）又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，大致以東北微北 — 西南微南走向轉東向西經過本地區西北部西北部邊界外不遠處的麥寮地區。由該道路向東北微北轉北北西再轉北北東經沙崙後至橋頭轉東北至省道台 61 線（西部濱海快速公路）高架橋下轉北北東與其並行，過濁水溪西濱大橋轉北北西獨行後再轉北北東可經大城鄉前往芳苑鄉、福興鄉、鹿港鎮等地；向西轉西南西經省道台 61 線湖仔內交流道後與其並行，可前往臺西鄉市區、四湖鄉、口湖鄉、東石鄉等地。

縣道 153 號（光復南路、北美路、無名道路、安南路）是麥寮鄉至北港鎮好收的道路，大致以北北西 — 南南東走向轉北向南再轉北北東 — 南南西走向經過本地區西部邊界外不遠處的番子寮、下許厝寮境內，並經過縣道 158 甲線路口。由該道路向北北西轉北微東經省道台 61 線（西部濱海快速公路）高架橋下可前往麥寮聚落南側並止於省道台 17 線路口；向南南西轉南再轉南南東經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）東勢交流道後可前往東勢鄉市區、四湖鄉東部、北港鎮西部略偏北的好收並止於縣道 155 號路口。

縣道 158 甲線（新坤路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西向東經過本地區中央略偏北地帶。由該道路向西經縣道 153 號路口可前往台西鄉並止於省道台 17 線路口（並行的省道台 61 線高架道路下）；向東可前往褒忠鄉、土庫鎮、虎尾鎮南端、斗南鎮、古坑鄉、竹山鎮等地。

鄉道雲 108 線是新埤（應為新坤之誤）至褒忠的道路，大致以西北西 — 東南東走向到達本地區西部南側第二層凸出部分的西北角後，沿邊界蜿蜒而行，入境後轉南再轉南微東，至馬鳴山聚落北側轉東南東，經鄉道雲 111-1 線路口後出聚落，至馬公厝大排水溝北側轉南南東過橋梁，至六塊寮（六塊厝）聚落轉東南微東再轉東微北，出聚落後續行以至於本地區東部邊界南側出境。由該道路向西北西可前往同安厝、下許厝寮東北角、下許厝寮與番子寮交界地帶並止於縣道 153 號路口（新吉莊聚落西南側）。

鄉道雲 115 線是湖仔內至馬山厝的道路。

鄉道雲 120 線是臺西海園至新坤厝的道路。



參考文獻
番子崙，原寫為番仔崙，是臺灣屏東縣枋寮鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新龍村不含東北部建興路至番子崙排水及最東端、地利村西北端、人和村最西端。



歷史

台灣日治初期，番子崙地區為一街庄，稱為「番仔崙庄」，隸屬於港東下里。該庄西北與北旗尾庄為鄰，東北與水底藔庄為鄰，東南邊為枋藔庄，西南邊臨台灣海峽。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於恆春廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子崙」大字，隸屬於高雄州潮州郡枋寮庄。

戰後枋寮庄改制為枋寮鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年高、屏分治，枋寮鄉改隸屬於屏東縣。



交通


* 鄉道屏 140 線

* 鄉道屏 143 線



聚落

該地區發展較早的聚落有番仔崙、大武力等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



學校


* 枋寮高中



廟宇


* 新龍宮（枋寮孔廟）

* 大武力福德宮（土地公廟）

* 保安萬靈宮（有應公廟）



參考文獻
番子崙，原寫為番仔崙，是臺灣彰化縣員林市的一個傳統地域名稱，位於該市中部。相較於今日行政區，其範圍大致包括崙雅里、振興里、湖水里西南部凸出部分的北大半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子崙地區為一街庄，稱為「番仔崙庄」，隸屬於武東堡。該庄北與三塊厝庄為鄰，東與湖水坑庄為鄰，南邊為柴頭井庄，西邊為萬年庄，西北邊一小段與員林街為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「員林區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，員林區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制並雅化為「番子崙」大字，隸屬於臺中州員林郡員林街。

戰後員林街改制為員林鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，員林鎮改隸屬彰化縣。2015 年 8 月，員林鎮因人口數超過新的標準而升格為員林市。



聚落

本地區發展較早的聚落有挖仔、菜公堂、番仔崙等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有何厝、大宅、崙仔底、莊肚、尾厝等聚落。



交通

省道台 76 線即「東西向快速公路－漢寶草屯線」，目前僅通行埔鹽至草屯路段，大致以西北西－東南東走向繞大彎轉西南西－東北東走向再轉西微南－東微北走向經過本地區南部邊界外不遠處，並於縣道 137 號交界處設有「林厝交流道」。由該道路向西北西可於萬年成為員林大排兩側高架道路並前往員林市區南側、埔心、溪湖東北端、埔鹽與大村交界地帶及國道 1 號埔鹽系統交流道、埔鹽與秀水交界地帶、埔鹽與福興交界地帶並止於埔鹽交流道，向東微北可前往南投西北部、草屯西南部並止於國道 3 號中興系統交流道。縣道 144 號是與省道台 76 線併行的平面道路，其東側端點位於本地區南部邊界外不遠處的縣道 137 號路口。由此向西微南轉西南西繞大彎轉西北西出境後，可於萬年成為員林大排兩側平面道路，行至省道台 76 線埔鹽交流道後可續行前往福興西北部並止於省道台 61 線福興交流道。

縣道 137 號（山腳路二段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西側山麓地帶而行，大致以西北 — 東南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向經過本地區東部。由該道路向西北轉北北西可前往大村、花壇、彰化，向南南西可經省道台 76 線高架道路／縣道 144 號路口前往社頭、田中、二水等地。

鄉道彰 78 線（員水路一段）是員林至樟普寮的道路，大致以西北微南 — 東南微北走向蜿蜒經過本地區，並於鄉道彰 78-1 線、縣道 137 號相會。由該道路向西北可前往萬年與三條圳交界地帶、員林市中心東南側並止於縣道 148 號路口，向東南可前往湖水坑並止於彰化縣、南投縣邊界處。

鄉道彰 78-1 線（崙雅巷、泉州巷、出水巷）是萬年至水源地的道路，其西側端點位於本地區西北角鄉道彰 78 線路口。由此向東南蜿蜒而行，至本地區南部邊界的縣道 137 號路口，轉東沿邊界蜿蜒出境後，可前往柴頭井與湖水坑交界地帶、湖水坑西部並止於鄉道彰 78 線另一路口。

鄉道彰 80 線（大饒路）是大溝尾至林厝的道路，其東側端點位於本地區南部邊界東側外緣的縣道 137 號路口。由此向西北西轉西南西再轉西沿邊界而行，出境後可前往萬年、大饒、大饒與田中央交界地帶、田中央、田中央與崙子交界地帶、崙子與太平交界地帶、太平並止於鄉道彰 87 線路口。



學校


* 大慶商工



參考文獻
番子溝，是臺北市的一個舊地名，位於今大同區西北部及士林區西南端，範圍包括大同區的老師里西北部，以及士林區的富光里南端、福順里西南角。



歷史

台灣清治末期至日治前期，該地區為一街庄，稱為「番仔溝庄」，隸屬於大加蚋堡。該庄北隔基隆河分流番子溝與社仔庄為鄰，東及南與大龍峒街為鄰，西隔淡水河與三重埔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄為臺北廳直轄，隸屬於第三區。1906 年（明治三十九年）1 月，第三區改名「大龍峒區」。1920 年（大正九年）番仔溝庄改制並雅化為「番子溝」大字，隸屬於臺北州臺北市。1922 年 4 月町目劃分時，番子溝大字合併南側大龍峒的一部分並改制為河合町。

戰後臺北市改制為省轄市。1946 年 2 月臺北市劃分為 10 個區，番子溝地區隸屬於大同區，町改制為里。1968 年 7 月臺北市改制為院轄市。1990 年 3 月，臺北市各區重劃，番子溝地區仍屬於大同區。



公園


* 迪化休閒運動公園（部分）



參考文獻
番子溝，是臺灣雲林縣北港鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大北里、番溝里不含東北部及東部邊界地帶南段。



歷史

臺灣清治末期至日治初期，番子溝地區為一（舊制）街庄，稱為「蕃仔溝庄」，隸屬於大槺榔東頂堡。該庄北與溪底庄為鄰，東與溝皂庄為鄰，南邊為好收庄，西南邊及西邊為車巷口庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「水燦林區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，水燦林區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子溝」大字，隸屬於臺南州北港郡北港街（新制街庄）。

戰後北港街改制為北港鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，北港鎮改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為蕃仔溝（今番溝）、大北門（今大北）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

縣道 153 號（番溝路、無名道路）是麥寮鄉麥寮至北港鎮好收的縣道，經過本地區番溝、大北兩大聚落。由該道路向北可前往四湖鄉東部、東勢鄉、麥寮鄉麥寮市區南側並止於省道台 17 線路口；向南可前往好收並止於縣道 155 號路口。

鄉道雲 158 線是番溝至西莊（西庄）的道路，其西側端點（起點）位於本地區番溝聚落的縣道 153 號轉角路口。由此向南南東轉東北東再繞彎道轉東南微南，出聚落後至邊界處轉東北東可前往溝皂、草湖及龍岩厝交界地帶，並止於省道台 19 線路口（西庄聚落南郊）。



學校


* 育英國小



參考文獻
番子田，原寫為番仔田，是臺灣南投縣草屯鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮北部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致與新豐里相近。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子田地區為一街庄，稱為「番仔田庄」，隸屬於北投堡。該庄北與下茄荖庄、丁臺庄為鄰，東與牛屎崎庄為鄰，南邊一小段與草鞋墩庄為界，西南邊為新庄，西邊為頂茄荖庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於南投廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「新庄區」，隸屬於南投廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，新庄區仍隸屬於南投廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子田」大字，隸屬於臺中州南投郡草屯庄。1938 年（昭和十三年），草屯庄升格為草屯街。

戰後草屯街改制為草屯鎮，隸屬於臺中縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，草屯鎮改隸屬南投縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔田、大堀，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下番子田、竹圍等聚落。



交通

省道台 3 線（中正路、成功路一段）俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以東北 — 西南走向繞大彎轉北北東 — 南南西走向到達番子田地區東部邊界中央偏北處並沿邊界而行，至成功路一段路口轉西南微南沿成功路一段而行，於本地區南部邊界東側過隘寮溪成功橋後出境。由該道路向東北繞大彎轉北微東可前往霧峰、大里、台中市區、北屯等地，向西南微南可前往草屯市區、南投、名間、竹山等地。

省道台 3 甲線（中正路）是草屯至南投的幹道，其北側端點位於本地區東部邊界中央偏南的省道台 3 線路口。由此向南南西走向直行，出境後可前往草屯市區、山腳西部、營盤口、林子、半山、牛運堀、南投市區、三塊厝、茄苳腳北部並止於省道台 3 線另一路口。

省道台 63 線（墩煌路四段）又稱「中投公路」，是台中市南區至南投縣草屯的高架道路，大致以東北微北 — 西南微西走向蜿蜒經過本地區西北部，並於境內經過其支線省道台 63 甲線（新豐路）起點路口。由該道路向東北微北可前往大里、臺中市區南側並止於省道台 3 線路口，向西南微南可前往草屯西郊並止於省道台 14 乙線路口。

省道台 63 甲線（新豐路）又稱「中投公路草屯支線」，是中投公路草屯一交流道至草屯市區的平面幹道，其北側端點位於本地區中部偏西北的省道台 63 線路口。由此向東南微南繞大彎轉南蜿蜒而行，出境後可前往新庄東部凸出部分、草屯市區西北郊並止於省道台 14 線路口。

鄉道投 1 線（防汎路、稻香路、日新街）是溪底仔至新庄的道路，其北側端點位於本地區北部偏西的溪底子聚落東北側鄉道投 2 線路口。由此向南南西轉西北再轉西北西再轉南蜿蜒出聚落後，轉西南再轉南南西再轉南再轉東南經下番子田聚落東側後，穿越省道台 63 線高架橋下，至鄉道投 1-1 線起點路口轉南南西再轉南南東，經一段邊界線後再度入境後出境，可前往新庄並止於芬草路二段路口。

鄉道投 1-1 線（稻香路）是番子田至牛屎崎的道路，其西側端點位於本地區北部偏西的南投縣、彰化縣縣界。由此向東南微北直行，經省道台 63 線高架橋下後續行，出境後止於牛屎崎境後的省道台 3 線路口。

鄉道投 2 線（溪南路）是溪底仔至御史的道路，其西側端點位於本地區北部偏西的南投縣、彰化縣縣界。由此向東南微北直行，經省道台 63 線高架橋下後續行，出境後止於牛屎崎境後的省道台 3 線路口。

鄉道投 8-1 線（登輝路）是牛屎崎至雙義港（雙叉港）的道路，其西側端點位於本地區東部邊界南側。由此向東南東出境後，轉東北東再轉東南東可前往雙叉港聚落西郊並止於鄉道投 8 線路口。



學校


* 日新國中

* 僑光國小



參考文獻
番子田（臺灣話：Huan-á-tshân），原寫為番仔田，又稱隆田（臺灣話：Liông-tiân），是臺灣臺南市官田區的一個傳統地域名稱，也是全區行政中心所在地，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括隆本里南半部、隆田里。

本地區境內主要聚落為番仔田（隆田），設有官田國中及隆田國小。葫蘆埤自然公園位於本地區西部邊界地帶。



歷史

台灣日治初期，番子田地區為一街庄，稱為「番仔田庄」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該庄昔日北與三結義庄、二鎮庄為鄰，東與角秀庄、官佃庄為鄰，南邊為拔仔林庄，西南邊及西邊為西庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1904 年（明治三十七年）4 月 1 日，該庄編入「藔仔廍區」，隸屬於鹽水港廳。1906 年（明治三十九年）4 月 1 日，鹽水港廳內管轄區域調整，該庄仍隸屬於藔仔廍區。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，藔仔廍區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子田」大字，隸屬於臺南州曾文郡官田庄（新制街庄）。

戰後官田庄改制為官田鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，官田鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，官田鄉改制為官田區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔田（隆田），在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東部，並在境內設有隆田車站。該站屬二等站，停靠大部分莒光號、區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區主聚落。由該道路北行可前往六甲區、柳營區、新營區、後壁區等地，南行可前往善化區、新市區、永康區、東區等地。

市道 165 號是後庄至官田的道路，其南側端點（終點）位於本地區東部邊界地帶的省道台 1 線路口。由該道路北行（大方向）可前往六甲區、柳營區東部、東山區、白河區、嘉義縣水上鄉東部、中埔鄉西部下六地區的後庄聚落，並止於省道台 18 線路口。

市道 176 號是七股區新山子寮至官田區隆田的道路，其東側端點（終點）位於本地區隆田聚落的省道台 1 線路口。由該道路（大方向）西行可前往麻豆區、佳里區、七股區，並止於省道台 76 線七股交流道西側。

區道南 62 線是葫蘆埤至東庄的道路，其東側端點（終點）位於本地區中西部的市道 176 線路口。

區道南 64 線是瓦窯至官田的道路，經過本地區南部。

區道南 65 線是隆田至拔仔林的道路，其北側端點（起點）位於本地區主聚落的市道 176 線路口。



學校


* 官田國中

* 隆田國小



公務機關


* 官田區公所

* 臺南市官田區戶政事務所

* 臺南市政府警察局麻豆分局官田分駐所



產業


* 隆田酒廠



景點


* 葫蘆埤自然公園（位於本地區西部邊界地帶）

* 臺鹽隆田儲運站（歷史建築）

* 隆田十號糧倉（歷史建築）

* 隆本復興宮（原為西拉雅族的公廨「番子田公廨」）



參考文獻
番子路，原寫為番仔路，是臺灣臺中市太平區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括新興里、新光里、新福里、新高里。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番子路地區為一街庄，稱為「番仔路庄」，隸屬於藍興堡。該庄北與水景頭庄為鄰，東與三汴庄為鄰，南邊為旱溪庄，西邊隔旱溪與東勢仔庄、三十張犁庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大平區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大平區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番子路」大字，隸屬於臺中州大屯郡大平庄。

戰後大平庄改制為太平鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1996 年，太平鄉因人口達 15 萬人，升格成為太平市，村亦改制為里。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，太平市改制為太平區。



聚落

本地區發展較早的聚落為番仔路，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過本地區東部邊界地帶。由該道路向北北東轉北繞大彎轉西可經潭子前往北屯西北部、西屯、南屯、烏日等地，向南南西可前往太平與台中市區交界地帶、大里、霧峰等地。

區道中 89-3 線（中山路四段）是宜欣至坪林的道路，其西側端點位於本地區南部偏東的區道中 128 線終點路口，並與區道中 128-1 線終點相接。由此向東北東轉東南東經過省道台 74 線高架橋下並出境後，轉東北東可前往三汴中部並止於市道 129 號路口。

區道中 128 線（中山路四段、精武東路）是新福里至新高里的道路，其西側端點位於本地區西南部太平區、東區交界處。由此向東微北，出境後轉東北東，即止於再度入境邊界點的區道中 128-1 線終點路口。續行可接區道中 89-3 線起點。

區道中 128-1 線（樹德路）是東區至新光的道路，也是本地區的一條內部縱向連絡道路，其北側端點位於本地區北部太平區、北屯區交界處。由此向南南西行，止於本地區南部邊界處的區道中 128 線終點、區道中 89-3 線起點路口。



學校


* 臺中市立新光國民中學

* 臺中市太平區新光國民小學



參考文獻
番字石刻，位於北京市密雲縣馮家峪鎮（原「番字牌鄉」併入）番字牌村北小孤山的陽面（即南側）的岩壁上。



簡介

刻工利用山石的不同平面，刻下了大小不等多處少數民族文字。石刻低處距地表 1 米左右，高處距地表不足 2 米。文字均為陰刻浮雕，字體工整端莊，刀法嚴格熟練。字句的中間和末尾還刻有奇特的小型刻字。除了小孤山上的石刻以外，番字牌村東山坡石壁上還有一個長 90 厘米、寬 40 厘米的大型番字，是由若干文字拼成的組字。

番字牌村的石刻長期無人能識，1987 年經中國科學院民族研究所的專家們鑑定：石壁上的番字系北方少數民族的文字。石刻文字共分回紇式蒙古文、梵文、藏文三種。三種文字內容一致，均為佛教的「六字真言」，即「唵、嘛、呢、叭、咪、吽」。其中藏文 4 組、梵文 1 組、蒙文 2 組、梵藏合璧 1 組。每組文字最多 3 行，最少 1 行，行數較多的是「六字真言」的重複刻寫。六字真言的藏文石刻在藏傳佛教區非常常見，但在北京地區僅此一處。而大型番字是由七個蘭札體梵文字和新月、圓點、豎筆三圖形組成，和北海白塔腹部眼光門所圖案相同，均是藏傳佛教流行區常見的「十相自在」圖的一種畫法，代表著功德圓滿，吉祥如意。

對於石刻緣何在此出現，史籍沒有任何記載。但元朝君臣從元大都（今北京）前往元上都（今內蒙古自治區多倫縣西）有多條線路，位於西線的居庸關雲台上有六體文字石刻，而番字石刻所在的番字牌鄉正處在東線之上。此外《昌平山水記》有「命西僧（西藏僧人）於霧靈山作佛事一月」的記載，而番字牌鄉也在前往霧靈山的路上，故研究者認為番字石刻應是為北上元上都的元朝君臣和前往霧靈山的僧侶保佑祈福而刻。而番字尾部伴隨的小字解讀後發現，指的是「三陰火兔年」和「軍隊造」，陰火兔為藏曆年號，指元泰定帝在位時的 1027 年，故石刻應為此年在駐軍的監督下完成。

番字石刻是研究中國北方少數民族歷史、文化的重要物證。1983 年被定為密雲縣文物保護單位，1990 年 2 月被列入第四批北京市文物保護單位。2004 年番字石刻被劃定保護範圍及建設控制地帶，刻有「十相自在」的孤石石刻也劃入保護石刻中。



參考文獻
番學堂是清治台灣時期劉銘傳在臺北府所設的台灣原住民教育場所，設立於 1890 年，位於臺北城內（現今台灣台北市中正區）。此建築在之後改由釐金局、鹽務總局使用，在日治時期則陸續改作臺灣總督官邸，臺灣守備混成旅團司令部、乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟；之後在二戰後拆除，改建為婦聯總會辦公室。目前殘存「番學堂遺構」，是臺北市市定古蹟。

臺灣原住民酋長孩童在番學堂學習漢字、算術、禮儀、台語和官話，羅步韓、吳化龍、簡受禧三人擔任學堂教習。為了和漢人多接觸，每三天師生要出遊一次。



介紹

番學堂最初於 1886 年建於阿里山蕃界的楠仔腳蔓社，後於 1888 年建於宜蘭縣頂破布烏莊，但都不太成功。之後，番學堂與西學堂在光緒 16 年（1890 年）3 月遷移至臺北城內。然而， 這些設施於 1891 年劉銘傳去職後陸續廢止，番學堂改由釐金局、鹽務總局使用，而原住民教育則改至臺北府城大天后宮進行。台灣日治時期，番學堂所在的建築在 1895 年 8 月改作臺灣總督官邸，在 1901 年後改由臺灣守備混成旅團司令部、臺灣第一守備隊司令部等單位使用，並在 1921 年遷出，之後改作乃木館，並在 1941 年被指定為臺灣史蹟名勝天然紀念物的史蹟。

2016 年 7 月，台北地方法院寶慶院區在準備新造大樓時，挖掘發現了番學堂的遺構，包括其主體建築基礎、外牆斷垣和內牆石塊等遺跡；並在 2017 年 6 月被指定為臺北市市定古蹟「番學堂遺構」。
番屋之澤臨時乘降場（日語：番屋ノ沢仮乗降場／ばんやのさわかりじょうこうじょう _Banyanosawa karijōkō-ba_ \*/?）是位於北海道苫前郡苫前町字力晝，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線臨時乘降場（廢站）。隨著羽幌線廢線，臨時乘降場在 1987 年（昭和 62 年）3 月 30 日廢除。



歷史

力晝村落位於遠離力晝站的地方。為了方便乘客，因此於村落附近位置了此臨時乘降場。但是雖然設置了臨時乘降場，但是乘客仍然前往力晝站乘車。


* 1955 年（昭和 30 年）3 月 26 日 - 日本國有鐵道（國鐵）天鹽線開設番屋之澤臨利乘降場（由局設定）啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 30 日 - 羽幌線全線廢除，此臨時乘降場也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌南邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。在臨時乘降場中設有車站大樓，車站大樓入口寫上了「番屋之澤（力晝）乘降場」。



站名的由來

名稱取自附近的河流名名。



車站周邊


* 北海道道 1062 號力晝九重線

* 力晝郵局

* 苫前町立力晝小學遺蹟 - 2005 年（平成 17 年）3 月關校

* 金龍寺

* 番屋澤



現況

在廢除後，臨時乘降場變成廢墟，後來撒走車站設施。截至 2017 年（平成 29 年）已經是空地。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 羽幌線

　
: 力晝－番屋之澤臨時乘降場－古丹別



注腳



參考文獻


* 國土地理院 25000 分之 1 地形圖



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ba

* 特定地方交通線



外部連結


* 羽幌線廢線跡調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
番山是古時廣州的一個小山岡，與西側的禺山組成「番禺」這個地名。明代羊城八景之一的「番山雲氣」便是此處。

番山位於現時廣州市區中山四路附近，東側為文溪所流經，西側與禺山相對，兩山之間的坳口曾是唐朝時廣州城的南門。在唐末的 907 年為開拓城區，已把番山鑿平。

現在孫中山文獻館所在的位置原為廣府學宮，而學宮就建在番山的邊上，現在文獻館旁的山坡上還有一個小亭子名「番山亭」，為後來所重建。
番州，可以指：


* 番州 (隋朝)，隋朝時設置的州，在今廣東省境

* 番州 (唐朝)，唐朝時設置的州，在今廣東省境
番州，中國唐朝時設置的州。

唐高祖武德元年（618 年）設置番州，治曲江縣（今廣東省韶關市西南）。下轄曲江縣、始興縣（今廣東省始興縣）、樂昌縣（今廣東省樂昌縣）、翁源縣（今廣東省翁源縣西北），武德四年（621 年）增設臨瀧縣（今廣東省曲江縣白土鎮）、良化縣（今廣東省乳源縣侯公渡鎮），改番州置東衡州。唐太宗貞觀元年（627 年）改東衡州為韶州。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・唐代卷》
番州，中國隋朝時設置的州。

仁壽元年（601 年），改廣州置，治所在南海縣（今廣東省廣州市）。轄境相當今廣東省乳源、懷集、三水、開平等縣以東，翁源、龍門、深圳等市縣以西及五嶺以南地。大業三年（607 年）改為南海郡。



參考資料


* 《隋書 志第二十六 地理下》
番攤是一種賭博的方法，以前在中國南部兩廣一帶的民間流行。

番攤原名廣攤，但當年廣攤只有「番」一種玩法，故名番攤。澳門賭場為配合大眾，所以用「番攤」這稱呼至今。



玩法

番攤的賭博方法很簡單。在桌子上畫上十字，分成「一」、「二」、「三」、「四」四門。開賭者（莊家）在桌上放數十個大小相同的小銅錢（亦可以用衣鈕、蠶豆、圍棋棋子等）。用一個小瓷盤或碗，反過來蓋著當中部分約數十個的銅錢。等閒家下注以後，打開小碗，以籐條或小木棒點算碗內的銅錢數目。以四個為一組，到最後一組剩餘的銅錢決定勝出者；若為剩一則一勝，剩二則二勝，如此類推。派彩一般多於三倍，小於四倍。常見賠率是一賠 3.75。

時至今日，番攤玩法已改變不少，多了念、角、丫攤、三門這四種玩法。



廣攤

每局最後一注殺、走、賠完畢，坐莊應即熄燈，隨即開始下一局之操作：

1. 出皮
2. 圍紅
3. 扒攤
4. 開邊什鈕
5. 跟眼責任

全抬每局最高賠額：8 萬元或 10 萬元（包括抽水數）。

投注以 100 元以為單位。

三門基數

1----0.3166

2----0.6333

5----1.5833
《番族慣習調查報告書》與《蕃族調查報告書》比較起來偏重於社會組織與親屬方面的特性。本書在年代、調查對象與其區域、人口方面資料相當齊備，雖然在敘述角度上摻有撰寫者的立場，流露出日、漢、番三者比較的意圖，但基本上敘述內容並不帶有理論學派的成見。本書採用清舊稱「番」，而非日本所稱的「蕃」。



目的

撰寫目的乃調查與紀錄當時人群的社會文化活動。因此，要了解二十世紀初期台灣原住民的生活世界，尤其是細緻的社會文化層面，本書提供了最樸實的原始紀錄。這些記錄在今日看來，不僅對理解異文化有重要的貢獻，更具備了史料上的價值。



調查過程

本書是調查者長期深入當地所獲得的第一手資料的結集。儘可能細膩地記錄該族群的文化系統，並對社會組織結構有嚴謹的記述。這樣的民族誌書寫形式不僅在台灣原住民研究史上是先驅之作，並且在人類從事異文化書寫史上綻放異彩。本書的另一成就在於當地語言的正確紀錄、運用及詮釋。「蕃族科」的調查方針自始即加以明示：「由於無文字可憑藉，在調查諸般社會事項時，務須調查該族語言，捕捉該族語言之真意。」這一點也是當時進步的人類學田野工作觀念。在這樣的方針下，本書不僅達到民族誌的成就，亦可視同一部台灣原住民首度的社會語言學的重要語彙著作。然而，本書的語彙因為時日已久，加上原住民社會在本世紀中所經歷的劇烈社會變遷，使得許多語言因不再使用而瀕臨消失的邊緣。因此，在今日進行語彙採集與保留工作更形困難的情況下，本書所留下的原住民語彙記錄益發彌足珍貴。



內容

本書內容，如其第二編花蓮港廳阿美族：首先為總說（地形概要、族群分布、農業、傳說及族群沿革等等），第二章則為人（從出生的許多習俗到雙胞胎或是分娩皆有詳盡的介紹），不論是男女老少，研究者皆無遺漏。生老病死以及食衣住行同時也是研究的重點（死亡時的巫師、居住地的轉移、姓名之選擇等等）。第三章為親屬，內容包含了：血親以及姻親、不同地區的阿美族親屬稱謂的差異、繼承與服喪等等。第四章為財產，研究者條列動產與不動產，債權與契約之關係（借貸、贈與以及交換）。第五章為繼承（繼承人之資格與效力）。第六章為番社（番社內部的關係、社民的自治機構、頭目的資格與選任、番社的對外關係、出草的原因及方法以及部落之間的戰鬥與媾和）。

除豐富的照相及圖繪資料外，在附記部分，撰寫者留下調查當時的見聞；例如原住民為傳染疾病所困擾而不得不歸順的事實，或紀錄各部落之間所形成的敵友關係，或是為了說明內文而附以真實的歷史為佐證等等，使得這些注記讀來饒富史料趣味。



參考文獻

引用

來源


* 佐山融吉，蕃族調查報告書 (全八冊), 臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會，1915-1921.

* 小島由道，番族慣習調查報告書 (全八冊), 臺灣總督府臨時臺灣舊慣調查會，1915-1921.
《青木瓜之味》（越南語：Mùi đu đủ xanh／味都度青，法語：_L'Odeur de la papaye verte_，英語：_The Scent of Green Papaya_）是一部越南裔法國籍導演陳英雄執導的電影。

該影片在 1993 年的坎城電影節上獲得金攝影機獎，法國凱撒電影獎最佳外語片獎，以及美國奧斯卡最佳外語片的提名。青木瓜之味是陳英雄真正意義上導演的第一部電影。這也是他首次和越南作曲家尊室節（Tôn-Thât Tiêt）合作，之後陳英雄兩部作品《三輪車夫》和《夏至》的電影音樂都是由尊室節創作的。

電影故事情節發生在越南，不過電影全部是在法國布洛涅 - 比揚古搭設的攝影棚下完成。



劇情

梅，一個年輕的女孩成為一個家庭的僕人，這個家庭曾經很富有，但由於丈夫的不忠和揮霍無度，正在陷入貧困。他們唯一的收入來自妻子的小生意。丈夫的母親是個殘疾人，很少離開樓上的房間，她指責兒媳婦，告訴她："你有一個男人，但你不知道如何讓他快樂。" 大兒子更喜歡他朋友的公司，愛讀書的二兒子折磨昆蟲，而以父親為偶像的小兒子則任性、充滿怨恨。梅很平和，對世界有強烈的好奇心。妻子曾失去了一個年幼的女兒，她對梅很好，像對待自己的孩子一樣對待她。

當丈夫第四次也是最後一次離開時，他偷走了妻子微薄的存款和珠寶。他離開很久，以至於家裡的食物幾乎耗盡。他回家後不久就倒下了，妻子賣掉了一個傳家寶花瓶和其他貴重物品來支付醫療費用，並召來了醫生。當他接受針灸治療時，音樂家們在房間外演奏歡快的音樂。當他死去時，妻子暈倒了，全家人都很震驚。

十年後，這個家庭陷入了困境。兩個兒子離開了，妻子取代了樓上奶奶的位置，很少出場。在家庭的神龕上，祖母和丈夫的照片已經加入了其他離世親屬的照片。人們決定，這個家庭再也雇不起梅了。傷心欲絕的妻子給了梅一件絲綢衣服和一些金首飾，梅成了大兒子富有朋友的僕人，這位朋友現在是一位音樂會鋼琴家，已經訂婚，但似乎更喜歡彈鋼琴，而不是與他輕浮的未婚妻共度時光。

一天晚上，隨著未婚妻的喋喋不休，鋼琴家的鋼琴演奏變得更加暴躁。未婚妻出門後通過窗戶觀察，發現當梅進入房間時，他的演奏變得既熱情又平靜。當天晚上，他去了梅的住所，並關上了身後的門。當未婚妻知道後，她憤怒地打了梅一巴掌，砸碎了一些東西，然後把訂婚戒指放在桌子上。當他回來時，平靜地把戒指裝進口袋。他開始教梅讀書和寫字。在最後一幕中，明顯懷孕的梅正微笑著給他讀詩。

 



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《青木瓜之味》的資料（英文）
番杏（學名：_Tetragonia tetragonioides_ (Pall.) Kuntze）是番杏科番杏屬的植物，又名法國菠菜、紐西蘭菠菜、洋菠菜、夏菠菜、濱萵苣、蔓菜、白番杏、白紅菜。



形態

一二年生肉質草本，無毛。莖圓，半蔓性，極易分枝，叢生匍匐於地面，表皮細胞有針狀結晶體，顆粒狀突起。卵形至三角形的葉片互生，全緣，葉柄肥厚，嫩葉上有銀色粉狀物。夏秋間葉腋開黃花，花被鍾狀四裂；3～8 心皮合生，子房下位，3～8 室，每室一胚珠。淡褐色菱形果實，長約 5 毫米，有 4～5 角，花萼宿存。



分布

原產澳大利亞和紐西蘭，奮進號三桅帆船的船長詹姆士・庫克將之帶上船食用，用來避免壞血病。植物學家約瑟夫・班克斯在 18 世記後葉將它帶到邱園，之後傳到世界各地，現在分佈於南美洲、東南亞至東北亞、大洋洲等地。一般生於海灘沙地上。



參考文獻
番杏屬（學名：_Tetragonia_）是番杏科下的一個屬，為草本或亞灌木植物。該屬共有 50－60 種，分布於美洲、大洋洲和亞洲海岸。



參考文獻
肥皂，又名香皂、雪文、茶箍、餅藥（潮汕話）、番梘（廣東話）、胰子（中國古代的舊稱），是用作個人清潔用品的表面活性劑，通常以固體塊狀的形式存在。



歷史

古代不管是東西方，最早的洗滌成份不外乎都是碳酸鈉和碳酸鉀。前者為天然湖礦產品，後者就是草木灰的主要洗滌成分。

至目前為此的考古發現，類似肥皂的物品可以追溯至西元前 29 世紀的古巴比倫。而西元前 23 世紀時，在巴比倫的泥板上已有記載由水，鹼和肉桂油組成的肥皂配方。艾德溫・史密斯紙草文稿表明古埃及人在西元前 15 世紀，結合動物、植物油和鹼性鹽打造皂類物質定期洗澡。

雖然肥皂很早就發明，但塊狀肥皂卻是奢侈品，直到十九世紀才廣泛由一般大眾所使用。

古代西方

西元前 3000 年前，美索不達米亞人（兩河文化）發現，植物燃燒後的灰燼和油混合後，可以清除污垢。

在二世紀，一個名叫蓋蘭那的西方人，他在義大利和法國開設了肥皂工廠，因為當時的技術並沒有很發達，所以當時的肥皂清洗物品的效果並不是很好。查理曼來到羅馬了解到肥皂的好處，回到法蘭克做推廣；在此之前，西方僅限於西西里地區在使用肥皂。

古代中國

在還沒有發明肥皂以前，中國北方用豬的胰臟、板油以及鹼，搗一搗，曬乾幾天後用於清洗，稱作「胰子」。也有人們用清水來浸草木灰，過濾後，用這類物質清洗衣物。亦使用含有皂苷的植物提取物，如皂角等。此外古代也用水和木屑來擦洗皮膚，然後再抹油滋潤受摩擦的皮膚，用於洗澡。

中東地區

在 12 世紀的伊斯蘭教文件描述了製造肥皂的過程。文件中提及了關鍵的原料，鹼。在 13 世紀，伊斯蘭教世界的肥皂生產幾乎進入了工業化時期。其原料是由納布盧斯，菲斯，大馬士革，阿勒頗等地提供的。

15 世紀和之後

1791 年，法國化學家呂布蘭是發明由食鹽製作碳酸鈉肥皂的第一人。

1808 年，法國化學家歇夫爾為用牛油鹼化原理製作肥皂的第一人。



製作

將油酯與氫氧化鈉水溶液混和加熱，會形成酯肪酸鈉和丙三醇，再加入飽和食鹽水並攪拌，肥皂就會析出並浮於水面。



對缺水國家影響

中東地區



成分

主要成分都是硬脂酸鈉，其分子式是 C17H35COONa。如果在裡面加進精油、香料和染料，就做成既有顏色，又有香味的香皂了；如果往裡面加點藥物（如硼酸或石炭酸），即成藥皂。肥皂加入香料雖然可增添香氣，但部分人士或會因為香料或其他成分引起皮膚敏感，所以不是每個人都適合使用。

例如：油脂 + 氫氧化鈉 + 水 = 肥皂 + 甘油



去污原理

肥皂泡沫愈多，去汙效果愈好，這是因為肥皂分子（硬脂酸根）就在泡沫裡。肥皂分子結構可以分成二個部分。一端是帶電荷呈極性的 COO-（親水部位，即親水端），另一端為非極性的碳鏈（親油部位，即疏水端）。肥皂能破壞水的表面張力，當肥皂分子進入水中時，具有極性的親水部位，會破壞水分子間的吸引力而使水的表面張力降低，使水分子平均地分配在待清洗的衣物或皮膚表面。肥皂的親油部位，深入油汙，而親水部位溶於水中，此結合物經攪動後形成較小的油滴，其表面布滿肥皂的親油部位，而不會重新聚在一起成大油污。此過程（又稱乳化）重複多次，則所有油污均會變成非常微小的油滴溶於水中，可被輕易地沖洗乾淨。



妙用

起霧：使用乾肥皂或濃稠肥皂水塗抹在鏡面上，等肥皂乾掉，即能防霧。其除霧原理在於表面活性劑效應。水分子遇到較冷鏡面後會在鏡面上液化和聚集形成小水滴，即「霧」，而肥皂中疏水頭被鏡面吸引，其親水頭與水分子結合，從而避免了水分子聚合成水滴，取而代之的是形成一層水膜。



變形


* 精皂花

　
: 一種用香皂片壓模產生，經組合為玫瑰花瓣的皂花。帶有香皂的香氣，可以作為洗滌之用途。可在婚禮送禮使用或當作情人節禮物。原稱為皂花或花皂。


* 皂紙

　
: 壓模或刮成約 4\*6 公分如蟬翼薄度之皂片，（以日本維基說明是給小孩使用。）以 20 到 30 張為單位放入盒中；或寬 6 公分，長度隨製造商調整之皂捲紙約 1 到 2 公尺內（同保鮮膜或錫箔只差沒有中間的紙棍），放入裁盒內。


* 口紅皂

　
: 將原皂作成口紅膠大小之皂條。



參照


* 手工皂：以橄欖油，棕櫚油，椰子油等，加上氫氧化鈉溶液、精油或香精等製成的香皂。

* 不鏽鋼皂：一種使用不鏽鋼製成的肥皂狀金屬塊。在流動溫水中放手內揉搓，有去除手上魚腥味的功能。

* 皂基：型為長條狀，方便自製香皂的基礎皂，但品質遠不如手工皂。

* 肥皂粉：俗稱洗衣粉。

* 沐浴乳：調配的方法與人工香皂雷同，所用的化學物品則是氫氧化鉀，成品則成濃稠的乳狀。

* 沐浴露：是液體的肥皂或清潔液。時尚所至，沐浴露直接成為肥皂的替代品。甚至有些酒店套房只有沐浴露，而沒有肥皂供應。

* 無患子是古代的主要清潔劑之一，一直在亞洲各地區用到 20 世紀初。

* 消毒搓手液：又稱「乾洗手」，以酒精或其他消毒殺菌成份製成的手部清潔劑，不需使用清水。

* 肥皂盒

* 肥皂劇
番櫻桃生小煤炱（學名：_Meliola eugeniicola_）是屬於小煤炱目小煤炱科小煤炱屬的一種真菌，寄生在桃金孃科植物上。該種分布於中國、印度。



參考文獻
番櫻桃（_Syzygium luehmannii_）是一種原產於澳大利亞沿海雨林地帶的植物，主要生長在熱帶雨林地區，適合在火山土或深沙質土成長。番櫻桃的葉子小而有光澤，最初為粉色或紅色，後逐漸變為綠色。花朵在 11 月至 12 月開花，果實在 12 月至 2 月成熟，是紅色漿果。番櫻桃主要通過種子或扦插繁殖。番櫻桃的果實在澳大利亞是受歡迎的水果，可直接食用，也可用來製作果醬。番櫻桃也是澳大利亞常見的行道樹。



參考資料


* Bruneteau, Jean-Paul, _Tukka, Real Australian Food_, ISBN 0-207-18966-8.

* Floyd, A.G., _Rainforest Trees of Mainland South-eastern Australia_, ISBN 0-909605-57-2.

* Cherikoff, Vic, _The Bushfood Handbook_, ISBN 0-7316-6904-5.

* Kersh, Jennice and Raymond, _Edna's Table_, ISBN 0-7336-0539-7.

* Low, Tim, _Wild Food Plants of Australia_, ISBN 0-207-14383-8.



外部連結


* CSIRO plant profiles [1]
番櫻桃葛圓盾介殼蟲（學名：_Greeniella lahoarei_）為盾介殼蟲科桃葛圓盾介殼蟲屬下的一個種。



參考文獻
《番漢合時掌中珠》（西夏文：𗼇𘂜𗟲𗿳𗖵𘃎𘇂𗊏）是一本西夏文和漢語雙解詞典，由西夏人骨勒茂才在西夏仁宗乾祐二十一年（1190 年）編寫刊行。



出土經過

該書於 1909 年由俄國探險家彼得・庫茲米奇・科茲洛夫在中國內蒙古額濟納旗出土，隨同大量其他文物被運回俄國，後被俄國著名漢學家、聖彼得堡大學教授伊鳳閣發現其價值並收藏。

1912 年，中國學者羅振玉首次從伊鳳閣處得知此書，借得十頁後影印出版。1922 年羅振玉在天津再次會見伊鳳閣，方才得見全文，於是命其子羅福成抄錄刊行。

比利時漢學家陸寬田於 1970 年代末訪問蘇聯時，拍攝到了全本《番漢合時掌中珠》。1982 年，陸寬田在美國出版全部影印原件。該書終於得見天日。



內容體例

該書全書共 37 頁，蝴蝶裝，為木刻雕版印刷。書前有序言，序言有西夏文和漢文兩種，內容相同。謂「不學番言，則豈和番人之眾；不會漢語，則豈入漢人之數。」表明本書目的在於便於西夏人和漢人互相學習對方語言。

該書中共收錄詞語 414 條，按三才分為九類：天體、天相、天變、地體、地相、地用、人體、人相、人事。其中人事類包含最廣，占到全部篇幅的一半。

該書每一詞語並列四項，自右向左為西夏文漢字注音、西夏文、漢文、漢文西夏文字注音。該書對解讀已經失傳的西夏語有著十分重要的意義。



相關詞條


* 《同音》

* 《文海 (西夏韻書)》

* 《文海寶韻》

* 《五音切韻》



參考資料


* 中國大百科全書・番漢合時掌中珠
番瀉苷（Senna glycosides，亦作 Sennosides 或 Senna）也被稱為番瀉葉苷，為治療便秘的藥物，可用於手術前淨空大腸的藥物，可經由口服或直腸給藥。直腸給藥通常可於數分鐘內作用，口服則須約 12 小時。本品為較比沙可啶或蓖麻油溫和的瀉藥。市面常見於油切茶、減肥茶或是便秘藥。

常見副作用包含腹部痙攣、上消化道出血、猛爆性肝炎，及產生依賴性。本品不建議長期使用，以避免引起腸功能受損或電解質流失。哺乳期間用藥目前仍無發現危害，但仍不建議使用。兒童不建議使用。使用本品會導致尿液偏紅。番瀉苷衍生物屬於刺激性緩瀉劑，為一種蒽醌。目前該藥的作用機轉尚不清楚，普遍認為其藉由促進體液分泌及大腸收縮來達到其藥效。

本品列名於世界衛生組織基本藥物標準清單，為基礎公衛體系必備藥物之一。番瀉苷為價格低廉學名藥，每劑批發價約 0.01 美金。本品最早於決明屬植物體內發現，早在公元 700 年就有人使用。



概述

番瀉苷是多種蒽醌類化合物衍生物的合稱，具輕瀉作用，是一種常見於植物內的天然瀉藥。番瀉苷是一種糖苷二聚體，在決明屬植物內的含量很豐富。決明屬植物如決明、旃那等，其果子、豆筴、葉片等均可入藥，或作為瘦身茶飲的成份。
依台灣衛生署公告，番瀉苷於食品中，其每日食用限量為 12 毫克以下，孕婦、體虛者避免飲用。因此，當食品生產商要在台灣發售含有番瀉苷的食物或加工食物，需要為其食物檢測其番瀉苷含量，並於食物包裝上標明。

 



參考資料



擴展閱讀


* Vanderperren B, Rizzo M, Angenot L, Haufroid V, Jadoul M, Hantson P. Acute liver failure with renal impairment related to the abuse of senna anthraquinone glycosides. The Annals of pharmacotherapy. 2005, 39 (7–8): 1353–7. PMID 15956233. doi:10.1345/aph.1E670.

* Mereto E, Ghia M, Brambilla G. Evaluation of the potential carcinogenic activity of Senna and Cascara glycosides for the rat colon. Cancer Lett. 1996, 101 (1): 79–83. PMID 8625286. doi:10.1016/0304-3835(96)04129-8.

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番田車站可能意指下列地方：


* 番田車站 (神奈川縣)：位於日本神奈川縣相模原市，是 JR 東日本相模線沿線的車站。

* 番田車站 (福井縣)：位於日本福井縣蘆原市，是越前鐵道三國蘆原線沿線的車站。
番田車站（日語：番田駅／ばんだえき _Banda eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣相模原市中央區上溝，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）相模線的鐵路車站。



車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站。站舍與月台由跨線橋聯絡。設有古老木造站舍。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 



使用情況

2014 年度的 1 日平均上車人次為 3,643 人。

近年的 1 日平均上車人次如下表。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■相模線

　
: 原當麻－番田－上溝



參考資料

JR 東日本 2000 年度以後的上車人次



參見


* 番田車站 (福井縣)：位於福井縣蘆原市（あわら市），越前鐵道（えちぜん鉄道）三國蘆原線沿線的車站。其漢字與 JR 東日本的番田車站相同，但發音（ばんでん，Banden）卻不同。



外部連結


* 車站資訊（番田車站）：東日本旅客鐵道
番田車站（日語：番田駅／ばんでんえき _Banden eki_ \*/?）是一由越前鐵道（えちぜん鉄道）所經營的鐵路車站，位於日本福井縣蘆原市（あわら市）番田，是越前鐵道三國蘆原線沿線的無人小站。由於附近除了少數民房之外大都是田野，又非距離蘆原溫泉街等景點最近的車站，導致利用率極低。



通過路線


* 越前鐵道
  
* 三國蘆原線



相關條目


* 番田車站 (神奈川縣)：位於神奈川縣相模原市，是 JR 東日本相模線沿線的車站。其站名的漢字寫法雖與此處的福井縣番田車站相同，但實際上的日文發音（ばんだ，Banda）卻與本站不同。



外部連結


* （日語）番田車站時刻表（越前鐵道）
番田鎮，是中華人民共和國河南省焦作市溫縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

番田鎮下轄以下地區：

番田村、​王莊村、​原莊村、​白溝作村、​鄭莊村、​西小吳村、​蔡莊村、​小金香村、​大金香村、​段村、​三陵村、​范莊村、​大吳村、​宋村、​秦莊村、​東口村、​余村、​前峻山村、​後峻山村、​東小吳村、​後楊磊村、​孫郝莊村、​劉謝村、​王太保村、​王薛村、​南鎮村、​前楊磊村、​北孟村、​南孟村、​樹樓村、​殷莊村、​前北馬村、​後北馬村、​劉馬莊村、​東留石村、​西留石村、​東城外村、​西城外村、​南張倫村、​西南馬村、​王張倫村和三張倫村。
番町（日語：番町／ばんちょう _Banchō_）是日本東京都千代田區的地域之一，主要指一番町～六番町的町。



概要

番町位在皇居之西。南邊是新宿通、北邊是靖國通、東端是半藏濠至牛込見附、西端是東日本旅客鐵道中央本線通過的舊江戶城外濠（跡）。明治初期，四番町的大半作為富士見町獨立，昭和初期的街區改正後，新設九段（南北三・四丁目）從番町地域分立。

山之手的代表住宅地之一，靖國通・二七通及麴町通以外幾乎無商店街，是都心高級住宅街的代表。地域內有許多有歷史的名門學校。現在大邸宅幾乎不存，廣大的敷地轉變成為公寓和辦公大樓。

歷史

江戶時代的旗本之中，直接警護將軍的稱作大番組，大番組的住所被稱作番町。大番組設立之初，由一番組至六番組所構成，就是現在一番町至六番町的由來。但是，江戶時代的大番組番號和現在的町目區劃不一致。因為近代以降，番町的區劃被多次改編，造成番町的數字順序大幅度更換，例如，現在的三番町是原本的一番町。

番町全域大致上都是日枝神社的氏子區域（現在的九段南北二丁目・富士見是築土神社的氏子區域）。



町名


* 九段（南北二・三・四丁目）

* 富士見 (千代田區)（富士見町）



關連項目


* 番町皿屋敷

* 千代田區立番町小學校

* 高級住宅區

* 番町政策研究所



腳註



外部連結


* まちづくり・環境 > 番町地域
番石榴毛管蚜（學名：_Greenidea (Trichosiphum) formosana_）為毛管蚜科毛管蚜屬下的一個種。



參考文獻
番石榴長小蠹（學名：_Platypus niijimai_）為長小蠹蟲科長小蠹屬下的一個種。



參考文獻
番社，可以指：


* 臺灣原住民的部落、聚落。如大浪泵社、武勞灣社、奎府聚社、塔塔悠社。

* 番社庄，臺灣日治時期末年位於臺南州新營郡的一個庄，即今臺南市東山區。

* 番社 (宜蘭縣壯圍鄉)，臺灣宜蘭縣壯圍鄉的一個地名，為噶瑪蘭族舊社，其地包含東港村、復興村。

* 番社 (苗栗縣)，臺灣苗栗縣通霄鎮的一個地名，日治後期為大字。

* 番社 (彰化縣)，臺灣彰化縣福興鄉的一個地名，日治後期為大字。

* 番社 (雲林縣)，臺灣雲林縣二崙鄉的一個地名，日治後期為大字。

* 番社 (臺南市東山區大字)，台灣臺南市東山區的一個地名，日治後期為大字。

* 番社 (臺南市龍崎區)，台灣臺南市龍崎區的一個地名，日治後期為大字。

* 番社 (九如鄉)，臺灣屏東縣九如鄉的一個地名，為馬卡道族舊社，其地包含洽興村、一部分之耆老村。
番社，或稱番社庄，位於屏東縣九如鄉東北方，為平埔原住民馬卡道族塔樓社的舊社址。狹義的番社庄指的是九如鄉洽興村昌榮社區，人口約七百人。廣義的番社庄包括了下番社（九如鄉耆老村豐田）以及已納入昌榮社區的平和（頂番社）一帶。今以福佬人為主要族群，以慈玄宮、番社鎮安宮為信仰中心，並有一成的基督教信眾。



歷史

荷蘭時期塔樓社為全台最大之原住民部落，原址普遍相信在里港鄉塔樓村一帶，或謂社址即在番社。亦有文獻或傳說記載原居塔樓村的馬卡道族族人遷往番社。番社庄最早見於 1894 年《鳳山縣採訪冊》，屬港西里。日治時期原屬阿猴廳港西上里後庄，後隸於高雄州屏東郡九塊庄。當時的人口普查顯示，後庄地區尚有七十餘位平埔族分布，分布在番社一帶，為馬卡道族鳳山八社舊社址中留存最多族裔者。大正年間，南邊的山寮聚落廢莊，不少人移入番社庄居住，與今日聚落內的陳、王姓人家有密切關係。

戰後分屬於屏東縣九如鄉洽興村與耆老村，以陳、張、王、鄭、藍等姓為主。今村內尚有數個與平埔族相關的地名及傳說，而確切的馬卡道族後裔人數，有待考證。



參考文獻
番社，是臺灣彰化縣福興鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括社尾村、番社村。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番社地區為一街庄，稱為「番社庄」，隸屬於馬芝堡。該庄西北與鹿港街為鄰，北與橋頭庄為鄰，東與外埔庄、外中庄為鄰，南邊及西邊隔臺灣溝（今員林大排）與瓦磘庄、菜園角庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「番社」大字，隸屬於臺中州彰化郡福興庄。

戰後福興庄改制為福興鄉，隸屬於彰化縣，大字亦改制為村。



交通

縣道 144 號是福興至員林林厝的道路，主要為員林大排兩岸平面道路，大致以縱向轉西北 — 東南走向經過番社地區西部及南部邊界地帶，往北轉西北可前往鹿港南郊、福興，往東南可前往員林，最終止於縣道 137 號路口；亦可於外中東南側接與縣道 144 號併行的高架快速道路省道台 76 線（東西向快速公路－漢寶草屯線），該道路過員林後可續行至位於南投草屯的中興系統交流道，以連接國道 3 號。

縣道 144 甲線（番花路二段）是福興番社至花壇赤塗崎的道路，其西側端點位於本地區西部邊界上的員林大排縣道 144 號路口，往東可前往花壇車站前接省道台 1 線，亦可續行至赤塗崎接縣道 137 號。



文化資產


* 同安寮十二庄迎媽祖



參考文獻
番社，是臺灣臺南市東山區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東山里東部、東正里不含東端及南端、東中里不含西北部及東南部、東河里東北部、聖賢里東端。



歷史

台灣日治初期，番社地區為一街庄，稱為「番社街」，隸屬於哆囉嘓西堡。該街輪廓呈南北狹長形，北與店仔口街為鄰，東北與崁仔頭庄為鄰，東及東南與大客庄為鄰，西南邊為吉貝耍庄，西邊田尾庄、許秀材庄、下秀祐庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該街隸屬於鹽水港廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該街改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該街改制為「番社」大字，隸屬於臺南州新營郡番社庄。

戰後番社庄改制為番社鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1946 年，番社鄉改名為東山鄉。1950 年雲、嘉、南分治，東山鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年 12 月，因臺南縣市合併為直轄臺南市，東山鄉改制為東山區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落有番社、鳳尾厝、北馬、舊社等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通


* 市道 165 號



學校


* 東山國中

* 東山國小



廟宇


* 東山碧軒寺
  
* 東山碧軒寺迎佛祖暨遶境（無形文化資產民俗類）



參考文獻
番社，是臺灣臺南市龍崎區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大坪里、牛埔里。



歷史

台灣日治初期，番社地區為一（舊制）街庄，稱為「番社庄」，隸屬於內新豐里。該庄西北與中坑仔庄為鄰，東北與龍船庄為鄰，東南邊為中埔庄，西南邊為古亭坑庄、狗氳氤庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「內新豐區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，內新豐區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「番社」大字，隸屬於臺南州新豐郡龍崎庄（新制街庄）。

戰後龍崎庄改制為龍崎鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，龍崎鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年 12 月 25 日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，龍崎鄉改制為龍崎區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為番社、牛埔、大坪、興化店、烏山頭等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

市道 182 號是臺南市臺南市區至高雄市內門區七星洋的道路，經過本地區東部邊界地帶北段。由該道路西行可前往臺南市龍崎區龍崎市區（經外環道）、關廟區、歸仁區、仁德區、東區、中西區，並止於省道台 17 線路口；東行可前往高雄市內門區觀音亭地區的七星洋，並止於省道台 3 線轉角路口。

區道南 163-2 線是向南仔至大坪的道路。

區道南 165 線是米市園至大坪的道路，續南行可銜接高雄市區道高 146 線，通往田寮區古亭坑地區的水庫。

區道南 167 線是草山（實際起點在草山地區邊界外不遠處的高雄市內門區木柵地區境內的三灣）至牛埔的道路。



參考文獻
番社，原寫為蕃社，是臺灣苗栗縣通霄鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致為平安里的通霄溪以西不含最南端、福源里西南端一小部分、通灣里東南部新省道附近一小部分。



歷史故事

台灣清治末期至日治初期，番社地區為一街庄，稱為「蕃社庄」，隸屬於苗栗二堡。該庄東北與北勢窩庄為鄰，東南與內湖庄、圳頭庄為鄰，西南邊為通霄街，西北邊為通霄灣庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於新竹廳。1920 年（大正九年），該庄改制並雅化為「番社」大字，隸屬於新竹州苗栗郡通霄庄

戰後通霄庄改制為通霄鄉，隸屬於新竹縣，大字改制為村。1948 年，通霄鄉改制為通霄鎮，村亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，通霄鎮改隸屬於重新成立的苗栗縣。



交通

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至屏東楓港的平面幹道，大致以西北 — 東南走向經過番社地區中部，向西北轉北可前往後龍、頭份、新竹等地，向東南轉南可前往苑裡、大甲、清水、彰化等地。台 1 線在本地區路段屬於繞過通霄市區的東南側外環道的一部分。

縣道 128 號是通霄至公館的道路，大致以西南 — 東北走向經過本地區東南部邊界地帶，向西南可前往通霄市區，向東可前往公館麻薺寮，最終止於省道台 6 線路口。

還可騎單車

 

 



參考文獻
番社，原寫為蕃社，是台灣雲林縣二崙鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大同村不含北部凸出部分的東北端及東部凸出部分的大半部、油車村西部凸出部分的中段及南部凸出部分的西南端、庄西村東南端。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番社地區為一街庄，稱為「蕃社庄」，隸屬於布嶼堡。該庄西北與大庄為鄰，東北與油車庄為鄰，東南邊為大義崙庄，南邊為八角亭庄，西南邊為崩溝藔庄。。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「油車區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，油車區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「番社」大字，隸屬於臺南州虎尾郡二崙庄。

戰後二崙庄改制為二崙鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，二崙鄉改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有頂蕃社、下蕃社、新後壁藔、舊後壁藔、下後壁藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 19 線（大同路）又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，大致以東北 — 西南走向經過番社地區中部。由該道路向東北轉北微東過濁水溪自強大橋後可前往竹塘、埤頭、溪湖、埔鹽等地，向西南可前往崙背、土庫西北端、褒忠、元長等地。

縣道 154 號（無名道路、大同路、文化路）是麥寮六輕廠至林內的道路，也是雲林縣最北側的橫貫縣道，大致以西向東到達本地區西部邊界，轉東北微東入境，至省道台 19 線路口轉東北與其共線約 1.1 公里，至大同國小旁路口轉東微北獨行後於本地區東北部邊界出境。由該道路向西可前往崙背中北部、麥寮的六輕廠等地；向東微北轉東可前往西螺、莿桐中北部、林內等地。

鄉道雲 10 線是豐榮（貓兒干）至山仔門的道路，其東側端點（終點）位於本地區東北部近邊界地帶的省道台 19 線路口暨縣道 154 號轉角路口（共線北側端點，油車地區山仔門聚落西南郊）。由此向西北西直行，出境後可前往大庄南部、舊庄中部、草湖、貓兒干並止於縣道 154 號另一路口。

鄉道雲 21 線是番社至八角亭的道路，其北側端點（起點）位於本地區中部頂番社聚落的省道台 19 線、縣道 154 號共線路口。由此向東南東轉南，至新後壁寮聚落北郊轉東南微東，至路底轉南南西於本地區南部邊界偏東處出境，可前往大義崙西端、八角亭並止於鄉道雲 18 線路口。



學校


* 大同國小



參考文獻
番社口，是臺灣彰化縣彰化市的一個地名，位於該市中部偏東。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番社口地區為一街庄，稱為「番社口庄」，隸屬於線東堡。該庄輪廓南北狹長而且南窄北寬，北與渡船頭庄為鄰，東北一小段與田中央庄為界，東及東南與快官庄為鄰，西南邊及西邊為大竹庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），該庄改制為「番社口」大字，隸屬於臺中州彰化郡大竹庄，大字下有「番社口」、「牛埔子」小字名。1933 年 12 月，彰化街合併南郭庄、大竹庄，升格成為彰化市。

戰後彰化市隸屬於彰化縣，大字亦改制為里。



交通

省道台 14 線（彰南路二段／三段）為彰化至南投廬山的幹道，大致以橫向經過番社口地區北部，往西可前往中庄子接省道台 1 線，往東轉東南可前往芬園、草屯、埔里、廬山等地。

省道台 14 丙線（彰興路二段）為三村庄至外快官的道路，也是大度橋南端通往省道台 14 線本線的捷徑，大致以西北－東南走向經過本地區北部邊界地帶，往西北可前往三村庄接省道台 1 丙線，續行可於大度橋南端接省道台 1 線；往東南可於外快官接回省道台 14 線本線。

省道台 74 甲線又稱「彰化東外環道」，為省道台 74 線往南延伸的道路，大致以縱向貫穿本地區，往北轉東北可前往位於田中央的快官交流道接國道 3 號，亦可續行省道台 74 線，往南轉西南可前往花壇鄉接省道台 1 線。



學校


* 彰德國中

* 聯興國小（部分）



參考文獻
壯圍番社同安廟位於臺灣宜蘭縣壯圍鄉復興村壯濱路二段 47 號，座落於濱海公路旁（象徵蛇）坐西朝龜山島（象徵龜），正巧是玄天上帝的腳力將軍，為壯圍鄉規模最大的玄天上帝廟，是宜蘭當地知名分靈各地的廟宇之一，因神威顯赫泰國曼谷玄天上帝廟更不辭舟車勞頓前來分靈，信眾遠道朝聖之地，為壯圍鄉八大莊廟宇之一，又稱「大廟」、「番社仔廟」、「帝爺廟」，鄰近壯圍沙丘旅遊園區、東港榕樹公園及廍後社區海岸鞦韆等景點。



歷史沿革

番社同安廟創建可追溯至日治時代明治 39 年（1906 年），開基玄天上帝金身隨先民渡海來台，最初於頭城鎮蕃薯寮落居，由十位唐山渡海來台羅漢腳共同奉祀，先民搬遷至壯圍鄉番社境內拓墾，開基玄天上帝神威十分顯赫遭竊多年後於龜山島尋回，玄天上帝顯靈指示，要鎮守於番社，當時吳永、吳浚龍之先祖父吳得利等人，在早期發起組成「玄天上帝神明會」，以共同信仰玄天上帝為中心，後來由於會員人數眾多，經研議募捐於噶瑪蘭族奇立板舊社籌建廟宇，民國五年記載改建為木式建築廟宇一殿三開間，舊廟期間龜、蛇時常來朝，常見蛇盤纏於橫梁上。

民國三十八年（1949 年），舊廟年久坍壞由林金清、林春長等人發起籌資改建。因舊廟址 [宜蘭縣壯圍鄉廍後村 16 鄰廍後路 118 號] 交通不便，帝爺公曾多次顯靈，須將廟宇遷建於現址，於民國七十六年遵造神示執行重建工作，組織重建委員會，推舉東港村前村長潘英才為主任委員，協同全體委員暨眾信徒共同勸募集資，於民國七十九年重建完成，整併舊廟後方「南庵寺」，並逐年增建至現貌，是壯圍鄉規模最大的玄天上帝廟且是宜蘭重要的信仰中心。



廟內神祇


* 正殿供奉主神玄天上帝，同祀妙樂天尊（玄天上帝恩師，又稱先生公）、三官大帝、呂仙祖、趙元帥、康元帥、中壇元帥、主牙胎蛇將軍（番社同安廟玄天上帝所收伏蛇將軍）、虎爺以及信眾寄殿供奉的協天大帝、茅山道祖、天上聖母。

* 左殿供奉馬頭觀音（日本西國三十三觀音靈場 第二十九番 松尾寺 馬頭觀音）、大二宮主（番社同安廟玄天上帝所收義女）。

* 右殿供奉福德正神。

* 太歲殿供奉玄天上帝、三官大帝、斗佬天尊、馬頭觀音、福德正神、南斗星君、北斗星君。

番社 同安廟 元帥會


* 趙元帥、康元帥、大太子、二太子、三太子

元帥會 創立沿革

成立於 1991 年，敬造趙公明元帥、康妙威元帥，兩尊元帥爺為帝爺公駕前護法。昔稱「番社同安廟 康趙元帥會」，因為會員人數增加，再恭製三尊太子，正式改名為「番社同安廟 元帥會」。

番社 同安廟 宮主會


* 大宮主、二宮主（以女性為會員）



慶典

農曆正月初一


* 北極玄天上帝巡莊新春繞境。

* 七星平安橋祈福法會，為期五天。

農曆三月初三日


* 北極玄天上帝聖誕萬壽

－舉辦盛大過炭火儀式

－四年一科迎請媽祖（北港朝天宮媽祖、北投關渡宮媽祖）、境內友宮廟神尊作客並於農曆三月初二日祈安繞境
由於民國 89 年建醮，民國 95 年做醮尾，因此四年須從民國 95 年再算起。（最近一次為民國 103 年迎請媽祖祈安繞境）



相關條目


* 壯圍鄉

* 玄天上帝

* 噶瑪蘭

* 宗教信仰



參考文獻


* 壯圍鄉公所，2016，《話說壯圍》

* 宜蘭縣政府，《宜蘭縣史大事記》

* 宜蘭縣政府，游謙、施芳瓏，2003《宜蘭縣民間信仰》

* 王品豊，2011《好神引導一拜見效》

* 林美容，2006《媽祖信仰與臺灣社會》

* 許淑娟，1991《蘭陽平原祭祀圈的空間組織》

* 宜蘭走春要上哪拜拜？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 宜蘭壯圍番社同安廟 玄天上帝

* 壯圍同安廟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番社庄，為 1920 年～1945 年間存在之行政區，轄屬台南州新營郡。今台南市東山區。



街庄原名

原屬


* 哆囉嘓西堡之番社街、許秀才庄、田尾庄、頂窩庄、吉貝耍庄

* 哆囉嘓東下堡之大客庄、番仔嶺庄、二重溪庄

* 哆囉嘓東頂堡之前大埔庄、牛肉崎庄、下南勢庄、崎仔頭庄

1920 年前隸屬於嘉義廳店子口支廳，分屬


* 番社區 管轄哆囉嘓西堡內之番社街（哆囉嘓街）、許秀才庄、田尾庄、頂窩庄、吉貝耍庄；哆囉嘓東下堡之大客庄、番仔嶺庄

* 前大埔區 管轄哆囉嘓東下堡內之二重溪庄（原屬番社區 1915 年改隸前大埔區）；哆囉嘓東頂堡內之前大埔庄、牛肉崎庄、下南勢庄、崎仔頭庄



行政區劃

番社庄轄域內分為番社、許秀才、田尾、頂窩、吉貝耍、大客、番子嶺、二重溪、前大埔、牛肉崎、下南勢、崎子頭十二個大字。

大客大字下有「大庄」、「科理」、「枋子林」小字名



參考文獻
番社庄，可以指：


* 番社庄，台灣日治後期位於臺南州新營郡的一個庄，即今臺南市東山區。

* 番社 (彰化縣)，台灣清治及日治前期位於馬芝堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬彰化縣福興鄉。

* 番社 (雲林縣)，台灣清治及日治前期位於布嶼堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬雲林縣二崙鄉。

* 番社 (臺南市)，台灣清治及日治前期位於內新豐里的一個庄，日治後期改為大字，今屬臺南市龍崎區。
番社腳，是臺灣臺中市南屯區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致為文山里西南部邊界地帶中西側的貓仔崙一帶、春社里不含西南部的中段及東段、春安里。



歷史

台灣清治末期至日治初期，番社腳地區為一街庄，稱為「番社腳庄」，隸屬於捒東下堡。該庄西北與井仔頭庄為鄰，東北與山仔腳庄為鄰，東南邊為劉厝庄、鎮平庄，西南邊為同安厝庄、王田庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「犁頭店區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，犁頭店區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「番社腳」大字，隸屬於臺中州大屯郡南屯庄。

戰後南屯庄改制為南屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947 年 2 月，南屯鄉併入臺中市改稱南屯區，村亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，南屯區仍隸屬臺中市。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，南屯區隸屬不變。



聚落

本地區發展較早的聚落為番社腳，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有貓仔崙、春社、臺茂五村、馬祖二村、東光社區等聚落。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北偏東 — 南偏西走向經過番社腳地區東南端近邊界地帶。境內未設交流道，北側最近的是市道 136 號交會處的南屯交流道，南側最近的是省道台 1 線交會處的王田交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

市道 125 號（安和路）是大雅至鳥日區成功的道路，大致以北北東 — 南南西走向經過本地區東南部。由該道路向北北東可前往山子腳、知高、下七張犁、水堀頭、林厝、下橫山、大雅市區並止於省道台 1 乙線路口，向南南西可前往同安厝、學田、朥胥並止於省道台 1 乙線另一路口。



學校


* 嶺東科技大學

* 嶺東高中

* 春安國小



廟宇


* 春社裡復興宮（楓樹公）



文化創意


* 彩虹眷村



參考文獻
番禺可以指：


* 番禺區，原為禺南，非番禺縣傳統駐地，現為廣東省廣州市下轄的一個市轄區。

* 廣州市，番禺的發源地，廣東省的省會。在 1921 年設立廣州市政廳前，「廣東番禺」涵蓋廣州東半城區及白雲、河南等郊區。

* 番禺縣，秦始皇征服嶺南後開設的行政區劃地名。

* 番禺 (人物)，奚仲之父。



另見


* 番禺路，位於上海市延安高架路與虹橋路之間的一條路名，上海交通大學就在這條路的東側。
番禺，是為帝俊曾孫，是為奚仲之父。番禺在傳說中是個大發明家，成功研製了舟，解決了當時水上運輸的困難。造舟成功後，番禺又準備造車，花費了幾年的精力也沒成功。番禺積勞成疾不幸去世，其兒子奚仲繼承父親的遺志，決心把車造成，為人們解決陸路交通運輸困難。河南省平輿古有輿侯祠，又名三聖祠，鄉人俗稱三聖廟，是為紀念番禺造舟、兒子奚仲造車、孫子吉光馴馬的，被尊為摯地「三聖」，其三人分別被稱為舟神、車神、馬神，長年祭拜。



參考文獻
以下為廣東省廣州市番禺區各級文物保護單位列表。



全國重點文物保護單位



廣東省文物保護單位



參考
本表列出的是番禺區區級文物保護單位及登記保護文物單位，關於番禺區境內的全國重點文物保護單位和廣州市市級文物保護單位，請參見廣州市文物保護單位。



番禺區文物保護單位

第一批 (2010 年 11 月)

第二批（2021 年 4 月）

古建築

近現代重要史跡及代表性建築



番禺區登記保護文物單位

第一批

古遺址

古墓葬

古建築

石窟寺及石刻

近現代重要史跡及代表性建築

其他

第二批

古墓葬

古建築

近現代重要史跡及代表性建築
番禺區電視台（俗稱番禺台），是廣州市的一個區縣級電視台，由番禺區文化廣電新聞出版局廣播電視中心控制。該電視台使用廣東公共頻道信號插播。從 2017 年 8 月 1 日起，開播番禺綜合頻道，並停播公共 (番禺) 頻道。



台標


* 



頻道參數

公共 (番禺) 頻道通過番禺有線電視以有線模擬信號及數字信號輸送（廣州市區有線網絡則無此頻道），頻道號分別為 6 及 4。而從 2017 年 8 月 1 日起，開播番禺綜合頻道，頻道號為 3 (數字信號)。



節目內容

該頻道實際呼號為「公共（番禺）頻道」，轉播廣東電視台公共頻道，在特定時間插播《番禺在線》（以廣東話播出番禺所轄鎮街新聞）及《番禺新聞》（以普通話及廣東話播出番禺區新聞，該兩檔新聞節目曾經也在番禺有線轉播的無線電視翡翠台及亞洲電視本港台的中午及晚上約 7 點覆蓋原有節目播出，但自從番禺綜合頻道開播後已經取消插播改兩檔新聞節目），並在左上角懸掛該台台標（類似的福建省仙遊縣電視台也是同樣的播出方式，而台標是全天疊加懸掛，翡翠台則在右側）。

早期番禺台是轉播佛山電視台、CCTV-7 及北京衛視，在特定時間插播自有節目（包括新聞、粵劇、旅遊、老電影電視劇及購物節目，並轉播央視新聞聯播），左上角以白色「番禺台」三字覆蓋佛山台台標。約於 2010 年 8 月改為「公共（番禺）頻道」，並只插播新聞節目，原因不明。

2017 年 8 月 1 日，番禺綜合頻道試播，頻道號為 3，並停播公共 (番禺) 頻道。



插播問題

劣質插播系統

番禺區電視台從 2007 年開始插播無線電視翡翠台與亞洲電視本港台，一開始插播系統是沿用與市有線的設備，但之後，在 2015 年 6 月前後，番禺有線開始使用新設備插播這兩個頻道 (包括公共番禺頻道)，而這次新設備導致該兩頻道質素大幅下降，鋸齒感覺與廣州有線所插播的翡翠台更為嚴重，甚至連翡翠台的台徽中，翡翠台三個大字變形，而且波浪紋更為嚴重。而且兩頻道的右側會有一條很粗的色邊 (關閉 16:9 過掃)，底部的像素會模糊不清，像 90 年代 VCD 的感覺。而且掃描方式有更大的改變，15 年之前為 576i，亦即是隔行掃描，但換設備之後，改為了 576p，亦即是逐行掃描，幀率方面嚴重下降，此為轉播變形信號，嚴重影響正常收看，經過多次投訴之後然沒有任何改善。直到 2020 年 1 月，番禺區電視台暫停於翡翠台的廣告插播，並疑似關閉插播系統，使番禺區的翡翠台畫質變為與廣州有線同等，其後恢復。

插播廣告

番禺區電視台從 2007 年開始插播無線電視翡翠台與亞洲電視本港台，會在早上 11:45 左右開始插播本區廣告，但有時甚至比廣州有線的插播得更加長時間，因為要強行播完廣告。而在下午 4 點 30 分到 6 點之間的時間，則不會插播任何廣告，原汁原味為市線廣告。從六點開始又會繼續插播，不過 7 點左右所插播的《番禺新聞》會將原本在無線電視翡翠台的節目覆蓋 15 分鐘，此時段並不是宣傳易時段，而是播送內地劇集時間，此舉導致無法完整觀看節目，導致觀眾大為不滿（2019 年取消《番禺新聞》插播的安排）。至到晚上 12 點左右，會結束一天的插播。直到 2020 年 1 月，番禺區電視台暫停於翡翠台的廣告插播，其後恢復。



播放節目


* 番禺新聞（該節目在廣州市珠江數位城市電視播出）

* 番禺在線

* 番禺警訊

* 養出好人生

曾播出節目


* 文明大贏家

* 話說番禺

* 健康之窗



參考資料



參見


* 廣州有線

* 廣州市電視臺

* 廣州電視廣播

* 廣東電視廣播
番禺大橋位於中國廣東省廣州市，是一座斜拉橋，橫跨珠江瀝滘航道，與洛溪大橋平行，連接海珠區及番禺區，北接華南快速幹線，南接迎賓路與番禺大道，是廣州市區通往番禺、南沙、中山、珠海的重要通道；大橋於 1994 年 12 月 29 日動工，1998 年 7 月建成，9 月才投入營運，全長 4.8 公里，其中主橋長 3.45 公里，主跨 380 米，橋塔高 143.8 米，通航淨高 34 米，雙向八車道，收費站設在南端。

番禺大橋由廣東番禺大橋有限公司負責管理，建造原意是紓緩洛溪大橋的壓力，但由於番禺大橋為收費道路，很多車輛都仍選擇使用洛溪大橋，導致洛溪大橋負荷過重。因此，政府對洛溪大橋實行交通管制，禁行的車輛一律改行番禺大橋、新光大橋及南沙港快速路，以紓緩洛溪大橋的壓力。

番禺大橋是 華南快速的一部分。



收費標準

1. 一類車：(如：私家小轎車、吉普車等)：¥5
2. 二類車：(如：麵包車、輕型貨車、小客車等)：¥8
3. 三類車：(如：中大型客車、中型貨車等):¥10
4. 四類車：(如：大型貨車、大型拖掛車、20 英尺長貨櫃車等):¥15
5. 五類車：(如：重型貨車、重型拖掛車、40 英尺長貨櫃車等):¥20



參考文獻
番禺大道是廣東省廣州市番禺區一條縱貫南北的車流量巨大的城市主幹道，起於番禺大橋，終至沙灣大橋。原番禺大道由迎賓路（廣地花園跨線橋以南路段）— 東環路 — 南沙大道整合改造而成，全長 37.9 公里，於 2010 年 6 月完成擴建，原將其分為沙灣大橋以北的路段為番禺大道北和沙灣大橋以南的路段為番禺大道南兩部分。自 2012 年 12 月東涌三鎮劃入南沙區後，番禺大道南部分已經改名為南沙大道。
現番禺大道北（番禺大橋 — 沙溪大橋 / 大同立交段）被編入 111 省道（海珠 - 南沙靈山公路）。



事件

沙溪大橋停止收費

2013 年 7 月 11 日零點，沙灣大橋正式停止收費，並於 2013 年 8 月 5 日，開始拆除沙灣大橋收費站。

人行道塌陷

2019 年 12 月 3 日晚，番禺大道南村鎮段往起點方向的一處人行道突然發生地面塌陷，面積約 4 平方米。本事件無人員傷亡。



公共運輸


* 廣州地鐵 3 號線番禺廣場站

* 廣州地鐵 7 號線南村萬博站

* 廣州地鐵 18 號線南村萬博站、番禺廣場站

均在鄰近番禺大道位置設有出入口。
番禺學宮位於中國廣州市中山四路東段，包括現時廣州農民運動講習所全部以及廣州圖書館東南角部份。番禺學宮與德慶學宮、揭陽學宮，並稱廣東三大學宮；與廣府學宮、南海學宮，並稱廣州三大學宮。1961 年 3 月 4 日以「廣州農民運動講習所舊址」之名公布為全國重點文物保護單位。



歷史

據清朝同治年間《番禺縣誌》記載，宋朝淳祐元年（1241 年）在縣東南 5 里創建，後來被毀。明朝洪武三年（1370 年）由知縣吳忠、訓導李昕建於東城內，後被火焚毀；洪武十三年 (1380 年) 重修於本址，為當時地區最高學府，建成後再次被火焚毀。清代以前為番禺縣縣學和祭祀孔子的文廟，每年農曆二月、八月在此舉行祭祀典禮。現時格局形成於清朝乾隆十二年（1747 年），道光十五年 (1835 年) 重修。原學宮闊三進，深五進，規模宏大：大門是花崗岩石雕琢的欞星門，正面有大成殿、崇聖殿、尊經閣；左側有鋪、土地寺、科庠、儒學署、明倫堂、光霽堂、八桂儒林、園、廊、名宦寺；右側有鋪、節孝寺、訓導署、忠義孝弟寺、射圃、鄉賢寺、廊等。戟門後有池畔一口，中建石橋，再進內是大成門，兩旁是更衣所及東廡西廡。各種殿堂組成紅牆黃琉璃瓦的建築群。右都番禺縣署，左都芳草街。整個學宮的結構、規模，和各縣的大致相同。崇聖殿後面為尊經閣，閣後還有個小山坡。正座東西各有長巷，東巷有教諭署、明倫堂、光霖堂，西巷有節孝祠 習日導署、忠孝祠。祠後有一大幅空地，名叫射圃，是武試場所。尊經閣兩側還有名宦祠和鄉賢祠各一座。

目前左右兩路除左側尚存明倫堂、光霽堂外大部分建築已毀；中路建築尚存欞星門、泮池拱橋、大成門、大成殿、崇聖殿、以及東西廊廡，東齋東牆上鑲嵌有《番禺府縣新生印金章程碑記》等 6 塊碑刻。占地面積 5425 平方米，主體建築大成殿規模較大，面闊五間 24.72 米，進深 14.22 米，高 12.62 米，木質結構。

清光緒三十二年（1906）廢科舉、興學校，第一間番禺中學堂 — 八桂中學就設在這座學宮裡。 拆掉後座的尊經閣和鄉賢祠、名宦祠，改建課室和辦公室。又將射圃改建學生宿舍和操場，將廢科舉而裁撤的教諭、訓導兩署分別改為名宦、鄉賢兩祠。

1920 年代初，滇桂聯軍盤跨廣州期間，曾駐兵學宮。中華民國十五年（1926 年）將大部分租給毛澤東等主辦的農民運動講習所第六期設於此。粵桂軍閥混戰期間，學宮又淪為傷兵後反醫院，再度遭到破壞。

陳濟棠治粵時期，番禺縣長嚴博球把學宮從銅駝荊棘，蔓草荒涼中收回管理，將正座前部裝修粉飾，辦了一間番禺縣銀行。原日的光霖堂充作縣參議會名宦祠充作禺北學會。東都芳草街的東巷全部借給中山大學闢為預科學生宿舍。由於陳濟棠提倡「讀經」, 恢復祀孔，重新樹立孔子和先賢先哲的牌位，力圖恢復舊觀。陳濟棠下台後，祭孔活動也隨之冷卻，番禺學宮又是一片落寞荒涼。

1953 年當局辟之為廣州農民運動講習所舊址紀念館，1961 年 3 月 4 日以「廣州農民運動講習所舊址」之名公布為全國重點文物保護單位。1965 年維修時，挖空大成殿金柱腐朽部分，用鋼筋混凝土加固，仍保持金柱外皮。



公共運輸


* 廣州地鐵 1 號線農講所站



參見


* 廣府學宮

* 南海學宮



外部連結


* 第 19 期 番禺學宮 江山任指點，文字永激揚 - 《南方都市報》

* 清 廣州 番禺學宮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
番禺客運站地鐵站是廣州地鐵 3 號線正在建設的一個車站，位於廣州市番禺區亞運大道傍雁路口西側的地底。車站預計在 2023 年啟用。



車站結構

車站樓層

本站共有兩層，其中地面為出入口、亞運大道、傍雁路以及其它建築；地下一層為站廳，地下二層為 3 號線站台。

站台

本站設有一個島式站台，位於亞運大道地底。



歷史

本站最早出現在廣州市城市軌道交通規劃的 2003 年的方案中，當時 3 號線擬從番禺廣場向東到達規劃廣州新城前往南沙，中途在番禺汽車客運站附近設置車站，隨後本站作為 3 號線東延段工程的一部分，在 2017 年 3 月下旬獲國家發改委批覆立項，2018 年 1 月上旬獲批工可報告。

由於車站附近鄰近當時的番禺汽車客運站，因此本站的在規劃和建設期間名稱為番禺客運站，不過客運站已於 2019 年 8 月 1 日關閉並於 2020 年拆卸。

2018 年 9 月，本站以及番禺廣場至本站的盾構區間隨 3 號線東延段的車站陸續開工建設；2020 年 3 月，車站主體圍護結構完成施工。2020 年 11 月 23 日，車站完成封頂，成為三號線東延段首個主體結構封頂的車站。



注釋
本表列出所有在廣州市番禺區營運及有停靠站點的公車路線。



營運之公車公司

關於表格中「營運商」欄內容及「編號」欄配色的說明如下：



常規路線

番 1 - 番 32 路（番禺公汽路線）

番 51 - 番 88 路（番廣客運路線）

番 91 - 番 132 路（錦信公交路線）

番 140 - 番 165 路（創大公交路線）

番 181 - 番 191 路（一汽三分路線）

番 201 - 番 202 路（公車三分路線）

3 字頭號段路線

大學城環線

公車地鐵接駁專線

公車地鐵接駁專線原含有 1-3 線（皆在廣州市區），因優化調整，1-3 線已使用其他編號，因此公車地鐵接駁專線全在番禺區。

微公車路線

高峰快線

節假日專線

夜線

來往佛山市順德區路線



非城市公共汽車和電車路線

商景區專線

如約路線

使用普通路線支付方式（不需使用應用等非常規方式支付乘車）

機場快線



按行經地區排序

廣州南站

番禺區外

番禺區內

大學城

島內公車

出島公車

廣州市區

南沙區

佛山市



注釋


* 起訖點中間符號為↔，即該路線往返方向都設有終點站。

* 起訖點中間符號為↺，即該路線為一條循環路線，只有一個終點站。

* 起訖點中間符號為→，即該路線為一條單向服務路線，不設返程。

* 若符號上 / 下標有「早」/「晚」，則代表該方向的班次只在早上尖峰 / 傍晚尖峰開出。

* 若符號上標有「直」，則代表該路線為直達路線，中途不停站。



參考文獻
番禺新聞是番禺區電視台製作的一個電視新聞節目，於 1980 年代末開播，內容主要播放番禺區新聞為主。



播出時間

電視版


* 公共（番禺）頻道：12:30（普通話版）、16:30（普通話版）、19:30（粵語版）

該頻道同時在廣州珠江移動城市電視播出，並在短期內落戶廣州移動頻道播出、亦會於短期內登陸廣州有線珠江數碼甜果時光機頂盒點播時段。而《番禺新聞》聯同《番禺在線》、《番禺警訊》節目亦會推出番禺廣電安卓和 IOS 系統 APP 手機應用程式「番禺視聽」供網際網路市民重溫，該程序可在「番禺台」微信公眾號下載。

電台版


* 番禺電台：19:30（粵語版）、21:30（粵語版）



參見


* 番禺區電視台
番禺會所華仁小學（英語：Pun U Association Wah Yan Primary School）是香港一間由旅港番禺會所和耶穌會創辦的政府全日制津貼小學，成立於 1971 年。該校以粵語為主要教學語言，校訓為「禮仁勤信」，香港華仁書院為其直屬中學。



歷史

旅港番禺會所獲政府撥出香港灣仔司徒拔道肇輝台 1F 地皮興建小學，校舍於 1963 年建成，當時招收男女生。後來由於旅港番禺會所未能開辦中學，為使畢業生能順利升中，會所接納時任校長兼香港華仁書院校友高福申之建議，和耶穌會商討與港華建立直屬關係，1971 年兩校正式結盟，番禺會所學校遂改名為番禺會所華仁小學，並可使用港華之設施舉行活動（如畢業典禮及彌撒等）。華小此後只招收男生，原有女生獲准留校至畢業，所有教職員獲留用，並招聘新教師，連民安神父出任校長，林英偉先生任副校長。林其後於 1977 年升任校長，連神父轉任校監。

為使學生有更多時間學習及參加課外活動，校方決定改為全日制。由於肇輝台校舍只有 12 個課室，不足以同時容納所有學生，無法實行全日制，故校方須覓地興建新校舍。2012 年，此校連同北角衛理小學，獲政府撥出北角百福道 2 號前警察宿舍地皮建校。新校舍原定於 2018 年夏季落成啓用，但因工程延誤，學校繼續以半日制形式在舊校舍上課至 2019 年 4 月 4 日，並於最後上課日舉行告別晚會，逾千師生、家長及校友回校送別。搬遷工作隨即進行，4 月 23 日起於新校舍授課，5 月 6 日起實施全日制，成為全港最後一間轉全日制的小學。2020 年 1 月 11 日，新校舍正式舉行開幕禮。



校政管理

歷任校監

番禺會所學校


* 1963 年－1971 年：謝雨川先生

番禺會所華仁小學


* 連民安神父

* 勞伯壎神父

歷任校長

過往校長一職通常由副校長升任，但校方近年改變政策，2013 年委任當時於九龍華仁書院任職的陳岡博士為校長。

番禺會所學校


* 1963 年－1971 年：高福申先生

番禺會所華仁小學


* 1971 年－1977 年：連民安神父（Father Joseph Mallin SJ）

* 1977 年－1994 年：林英偉先生

* 1994 年－1998 年：譚黃金蘭女士

* 1998 年－2000 年：李少莘先生

* 2000 年－2007 年：林團沛先生

* 2007 年－2013 年：錢耀堃先生

* 2013 年－2023 年：陳岡博士



學校設施

共有 8 層，除了有 24 個課室、校務處、1 個教員室，2 個電腦室外，還有位於地下的雨天操場、會議室、小賣部和多用途操場。



班級結構

每級有 4 班：禮（C）、仁（B）、勤（M）及信（I），共 24 班，不按成績分班，每班都有不同程度的學生。



上課時間

上課時間是上午 7:35 分；而下課時間為下午 2:40 分。每天正常有 7 節課，每週上課 5 天，周末毋須上課，學生須留校午膳。



科目

中文、普通話、英文、數學、常識、電腦 / 資訊科技、視覺藝術、音樂、體育和宗教。



教學語言

除英文和普通話外，其他科目以粵語授課。



成績評核

為了讓新生有更多時間適應小學生活及教學模式，小一全年及小二上學期不設測驗及考試，教師將根據學生於課堂之表現評分；小二下學期每科有 1 次測驗及 1 次考試，小三至小五每科有 1 次測驗及 2 次考試，小六則有 3 次考試（2 次呈分試及畢業試）。考試於 11 月及翌年 6 月舉行，測驗及小六最後呈分試則於 3 月舉行。小五下學期及小六首 2 次考試之成績將被呈交教育局作中學學位分配計分用途。畢業試成績只影響學生校內最終排名及獎項得主，不呈交教育局。



課外活動



升中派位近況

過去香港華仁書院曾每年預留 116 個中一學位予該校畢業生，1977 年更為超額的第一組別學生提供額外 10 個學位，惟現在學位已減至 79 個（約一半學額，包括自行分配學位），全級排名 80 名或以後之學生將被派往其他中學，故並非所有第一組別學生都能升讀該校。學生亦可申請自行分配學位，但須與其他學校學生競爭，須通過面試。



著名校友


* 何猷啟：澳門何鴻燊家族後人

* 何猷君：澳門何鴻燊家族後人

* 顏福偉：白花油國際有限公司執行董事兼行政總裁

* 黃德几：金利豐證劵研究部執行董事

* 盛品儒：前亞洲電視執行董事

* 陳浩濂：財經事務及庫務局副局長

* 林定國，SC：前大律師公會主席、資深大律師、律政司司長

* 譚智勇：現任香港中文大學眼科中心總監，香港中學會考九優狀元，香港高級程度會考三優狀元

* 林雲浩：現任香港高等法院原訟庭法官，香港中學會考九優狀元，香港高級程度會考四優狀元

* 曹思豪：MOS House Group Ltd. 主席兼行政總裁、俊匯集團行政總裁、博愛醫院總理

* 倪震：香港作家，商人

* 李克勤：香港歌手及演員

* 鄭嘉穎：香港歌手及演員

* 張智霖：香港歌手及演員

* 房祖名：香港歌手及演員

* 譚永浩：香港歌手及演員

* 蘇耀宗：細蘇，香港商業電台 DJ、司儀、配音人

* 郭偉安：前香港電台 DJ，新城電台 FM 99.7 啟播 DJ

* 陸嘉榮：已故香港足球門將，曾入選香港足球代表隊

* 余德丞：前香港游泳青年軍，無綫電視兒童節目主持人、體育評述員及演員

* 何鈞傑：香港桌球運動員，2016 年夏季奧林匹克里約奧運會代表

* 劉為豐：南華足球隊十六歲以下成員，無綫電視兒童節目《放學 ICU》的主持。

* 董學賢：已故馬評人董驃之幼子，曾任賽馬節目主持，現經營化妝品生意。

* 葉子匡：著名精神科醫生

* 高世章：音樂劇及電影作曲家。曾獲「Richard Rodgers Development Award」、金馬獎及多個音樂獎項。

* 陳岡：現任校長，前九龍華仁書院校長，前香港華仁書院老師。

* Tyson Yoshi，香港男歌手、Rapper。

* 梁卓偉，GBS，JP：香港大學李嘉誠醫學院前院長、前行政長官辦公室主任、前食物及衛生局副局長、香港賽馬會慈善及社區事務執行總監



參考文獻
番禺沙頭東漢墓群，位於中國廣東省廣州市番禺區沙角鎮，現為廣州市文物保護單位，類型為古墓葬，公布時間為 1999 年 7 月。

番禺沙頭東漢墓群的歷史年代為東漢。



參考文獻
番禺站位於中國廣東省廣州市番禺區西北部，廣州南站東南側地下，沿南站南路東西向敷設，為廣佛環線和佛莞城際鐵路的樞紐站，目前正在建設中。



歷史

根據鐵路車站命名規則，城際鐵路與國鐵車站不能出現同名情況，因此本站未沿用國鐵「廣州南站」站名。本站後被定名為番禺站。2022 年 3 月 21 日，本站至大石站區間左線盾構掘進突破 1600 環大關，掘進里程突破 2880 米。



車站結構

車站主體以白色作為底色，全長 1,194 米，站房相當於 11 座標準地鐵站的面積，號稱中國大陸最大的城際鐵路車站。其中設有通道連接 22 號線，此外車站還連接了地下商業空間。



參考文獻
英東體育場位於中國廣州市番禺區市橋繁華路，建築面積 2.3 萬平方米，由香港商人霍英東出資興建。場內建有標準足球場（105x68cm）及田徑跑道，是一座綜合性體育場。其整體呈橢圓型，設觀眾座位 14818 個，看台下層設有功能室及貴賓室。英東體育場曾於 1991 年及 2001 年先後承辦了首屆女足世界盃及九運會足球比賽。2010 年，英東體育場亦是廣州亞運會的比賽場館。
番禺蓮花卡由番禺市公共汽車有限公司首發於 1997 年 6 月 23 日，用於旗下公共汽車扣費，至今發行超過 40 萬張。番禺市（現番禺區）是繼深圳市後，中國大陸第二個使用非接觸式 IC 卡儲值車票的地區。

隨著時代發展，由於該卡只可用於番禺公汽公司所屬的公交車線路（俗稱「綠白車」），應用範圍窄，對番禺市民出行越來越不方便。由於番禺公汽曾開始兼容「羊城通」，眾多市民開始改用羊城通，該卡亦逐漸退出舞台。



概況


* 每張售 70 元（含工本費 20 元及車資 50 元）。

* 可在南郊充值點（橋南街南郊市場對面的 SMART 便利店）和交通大廈，以及北城公交總站、祈福新村總站、舊水坑總站等巴士總站充值。

* 車費 2 元路綫優惠人民幣 5 角，車費 3 元路綫則優惠一元。



兼容

2003 年，番禺公汽公司的 1 路、13 路、15 路三條路綫開始可使用羊城通。

2006 年 11 月 10 日起番禺公汽公司全部路線兼容羊城通，因廣州市財政沒有補貼番禺公汽公司，當時使用羊城通乘搭番禺公汽公司的巴士沒有車費優惠。

2013 年 1 月 1 日起，番禺區巴士路線正式執行與市中心區統一的公交票價優惠政策，市民持羊城通卡在一個月內乘搭巴士或地鐵累計達到 15 次後，從第 16 次開始可享 6 折優惠。



退出舞台

2016 年 11 月 1 日起，羊城通公司與番禺公汽公司聯合推出「番禺卡」可免費置換「羊城通」的活動。

2018 年 1 月 1 日起，停止番禺卡充值服務，卡內餘額可繼續使用。

2018 年 4 月 1 日起，停止番禺卡刷卡服務，更新羊城通新設備。

2018 年 7 月 1 日前，可在交通大廈、市橋汽車站、華僑城總站、北城公交總站四個充值點，辦理置換羊城通卡（卡內餘額轉入新辦理的羊城通卡）或退餘額的業務。
番禺路是中華人民共和國上海市長寧區和徐匯區的一條道路，北至延安西路，南至凱旋路與吳中東路相連，全長 1768 米，道路於中華民國 14 年 (1925 年) 由上海公共租界工部局越界築路，當時以美國城市名命名為哥倫比亞路（Columbia Road）。中華民國 32 年（1943 年）以廣東番禺更名為番禺路。沿路有番禺路 129 號鄔達克舊居、番禺路 60 號孫科舊居、番禺路 55 弄、75 弄、97 弄外國弄堂和上海交通大學徐匯校區。另外歷史上番禺路沿途有猶太人公墓。
番禾郡，中國古代的郡。

十六國後涼置，治所在番禾縣（今甘肅省永昌縣）。轄境相當今甘肅省永昌縣一帶。北魏時改番和郡。