zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
南 27 線，「長榮～大路尾」 線，臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 27 號的區道等級公路，北起臺南市將軍區長榮里南側，經佳里區頂廍、下營，南至臺南市佳里區安西里大路尾，全長為 3.999 公里。



沿線路線概況

 南 27 線為連絡將軍區及佳里區間的南北向區道，但亦有一小部份路段位於七股區後港里境內。

南 27 線以將軍區長榮里南側的南 19 線忠興路叉路為起點，由此往西南略行一段路程後越過區界來到佳里區漳洲里的範圍，在「後港腳」東側交會東西向的南 28 線，再經過該里內最大聚落─「番子寮」。本線沿番子寮西側朝西南向前行時，在延平國小北側約有 140 公尺長的路段，會短暫進入七股區後港里的範圍內。

在延平國小西北角路口南轉後，南 27 線回到佳里區境內時則已屬頂廍里的範圍，本線就以南偏東的方向到達頂廍里頂廓及嘉福里下營組成的聚落處；舊時這兩村落同屬下營莊，後才改劃分為兩個不同的村里。南 27 線在這兩村落間與南 26 線有一段短暫共線；共線結束後，本線轉向南行，沿下營東側的田間曲折道路，以大致東南的方向通往安西里大路尾終點處，在此連接東西向的南 32 線，可經由此公路（文化路）往東進入佳里區主市區內。南 27 線沿線景觀就如同臺南市的農村道路相似，由農村、農地及小片林地間插組合而成，除了番子寮、頂廍、下營這幾處聚落比較熱鬧外，農田路段邊僅有幾處散戶居住。

南 27 線 1976 年以前的路線終點位於頂廍與下營間的_南 28 線_（此段路線後來被改編為現今的南 26 線）路口上。1976 年改編後，併入「下營～大路尾」這段彎曲的田間路段，讓南 27 線可以由北到南橫向連絡南 19 線、南 28 線、南 26 線及南 32 線四條佳里區市區的連外道路，而成為現今所見的路線概況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─區道：南 19 線、南 26 線、南 27 線、南 28 線、南 32 線。）



行經行政區域

臺南市


* 將軍區：起點 0.0k，長榮里南側（南 19 線，忠興路叉路）→區界

* 佳里區：區界，漳洲里→後港腳→（南 28 線交叉路）→番子寮→區界

* 七股區：區界，後港里→區界

* 佳里區：區界，頂廍里→頂廍（南 26 線短暫共線）→嘉福里下營→終點 3.999k，安西里大路尾（南 32 線，文化路叉路）



歷史沿革



臺南市佳里區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 27 線沿線：
  
* 將軍區及七股區：（無）
  
* 佳里區：後港腳西方堂、番子寮應元宮，大路尾佛天宮。



連接道路


* 南 27 線沿線可連接以下公路：
  
* 南 19 線（本區道起點）
  
* 南 26 線（頂廍路段，短暫共線）
  
* 南 28 線
  
* 南 32 線（本區道終點）



參見


* 臺灣交通

* 臺灣省道

* 臺灣縣道

* 臺灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市將軍區（將軍區，漚汪）：


* 村里：長榮里（東甲、長榮）

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：後港里

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：漳洲里、海澄里、頂廍里、嘉福里（舊稱「下廍里」）、安西里

* 聚落：後港腳、番子寮（「海澄里」內）、番子寮（「漳洲里」內）、頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、大路尾仔（大路尾）

* 學校：延平國小



注釋
南 28 線，「謝仔寮～許竹圍」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 28 號的區道等級公路，西起臺南市七股區大潭裡謝仔寮，經佳里區番子寮，東至臺南市佳里區六安里許竹圍，全長為 5.246 公里。



沿線路線概況

 南 28 線是連結臺南市七股區及佳里區間的東西向區道，起點位於七股區大潭裡謝仔寮以南，後港國中東側的一處斜向叉路。南 26 線由此路口轉東南前行，而南 28 線起點路段則是由此往東直行，在穿過小片漁塭的路段後，接下來本線兩側就多以農田景觀為主。南 28 線東行至後港里港西、港東兩社區時，連接通往此處的南 26-1 線，該支線為台 17 線、南 26 線及本區道間的橫向連絡道路。南 28 線過此路口後轉東偏南而行，並跨入佳里區境內。

進入佳里區的南 28 線穿過漳洲里，在里內交會往南通往頂廍、下營及大路尾的南 27 線，該路以西的村落稱為「後港腳」，以東則是橫跨漳洲、海澄兩里，稱為「番子寮」的大聚落。南 28 線再於海澄里交叉通往佳里市區的重要道路南 19 線。本線經牧場邊路線續往東行，跨過嘉南大圳蕭壠分線及將軍溪上游分線兩條水路後，到達對岸處的佳里工業區範圍，先通過工業區西側小聚落「萊芊寮」，先南再東轉經工業區廠區間的道路，通往終點處的許竹圍，連接台 19 線（中央公路）。南 28 線沿線兩側可見漁業、農業、畜牧業及工業四種產業形成的不同聚落、機構及景觀，是條具有豐富特色的道路。

南 28 線在路線沿革歷史上與南 26 線有密切的關係，現今南 26 線的「青鯤鯓～北頭洋」路段在 1966 年時屬於_南 28 線_ 路線；而現今南 28 線「謝仔寮～許竹圍」段在 1966 年及 1970 年時，部份或全部路段在改編後屬於現今_南 26 線_ 路線。經過歷次的鄉道整編之後，南 26 線與本線對調了最初的編號及對應路線，且_南 28-1 線_ 被廢止後的路線也被重新編為南 26-1 線，這是三條道路在歷史裡的特別值得了解之處。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 19 線；區道：南 19 線、南 26 線、南 27 線、南 28 線；區道支線：南 26-1 線、南 28-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，大潭裡謝仔寮（南 26 線叉路）→後港里港西→港東（南 26-1 線叉路）→區界

* 佳里區：區界，漳洲里→後港腳→（南 27 線交叉路）→番子寮→海澄里（南 19 線交叉路）→萊芊寮、佳里工業區→六安里佳里工業區→終點 5.246k，許竹圍（台 19 線叉路）



歷史沿革



歷史支線

 _南 28-1 線_ 

　
: 
* 起迄點：_港東～城內_

* 里程：2.214k

* 歷史沿革及現況：
  
* 1970 年新編_南 28-1 線_，起迄點為「港東～城內」，里程 2.214 公里。
  
* 1976 年前已廢止，不包括在此年度公告的台南縣鄉道列表之中。
  
* 2010 年或更早新編為南 26-1 線，「城仔內～港西」線，里程 2.208 公里。



臺南市佳里區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 28 線沿線：
  
* 七股區：大潭寮龍安宮、謝仔寮寶佛堂，港東天后宮。
  
* 佳里區：漳洲里西方堂，海澄里明信牧場，萊竿寮唐盟宮，六安里尚德實業佳里農牧場。



連接道路


* 南 28 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本鄉道終點）
  
* 南 19 線
  
* 南 26 線（本鄉道起點）
  
* 南 27 線
  
* 南 26-1 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：大潭裡（由臺潭、頂潭兩村合併而來）、後港里（由港東、港西兩村合併而來）

* 聚落：謝仔寮、港東（後港東）、港西（後港西）

* 寺廟：謝仔寮寶佛堂、大潭寮龍安宮、港東天后宮

* 學校：後港國中

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 河流：將軍溪（舊稱「漚汪溪」或「蕭壠溪」）

* 村里：漳洲里、海澄里、六安里

* 聚落：後港腳、番子寮（「海澄里」內）、番子寮（「漳洲里」內）、萊芊寮、許竹圍仔（許竹圍）、頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、大路尾仔（大路尾）

* 學校：北門農工



注釋
南 29 線，「下營～外渡頭」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 29 號的區道等級公路，北起臺南市佳里區嘉福里下營北側，經七股區大寮里大寮，南至臺南市佳里區龍安里外渡頭西側，全長為 5.337 公里。



沿線路線概況

 南 29 線為連絡佳里區北側頂廍里頂廍、嘉福里下營、七股區大寮里大寮及佳里區南側龍安里外渡頭的南北向區道。南 29 線起點實際位於佳里區頂廍里境內的南 26 線路口叉路，位於頂廍及下營聚落的西側。本線由此處南行，經下營聚落西側農地後，行到村落南側開始可見大片漁塭分佈於道路兩側，是由七股潟湖淤積後人為開闢而成的養殖漁塭。

南 29 線南行經過漁塭不遠後跨入七股區篤加里境內的，這路段兩旁仍是大片的漁塭區，在埔尾交會往東通往佳里區市區的南 32 線。本線經過十字路口後南行，路旁兩側各為漁塭及墓地，跨過大寮排水上的「埔尾橋」到達大埕里；道路以西為番仔塭聚落，北段路段仍為漁塭，但南側靠近大寮處已為種植用農地。南 29 線在此交會往東通往佳里區市區的市道 176 號。市道以南為大寮里大寮範圍，南 29 線穿越大寮里內道路並承接由篤加通往此處的支線南 29-1 線，並轉為東南向跨出七股區境內。

進入佳里區境內的南 29 線為到經通興里的埔頂及東勢寮兩個聚落的村內路段後，本線續向東南向而行，在港墘處岔出通往蚶寮的短程公路南 35 線後，沿著七股溪北岸東行，最後止於南 37 線龍安橋北側的路口。南轉循南 37 線再東轉接南 34 線，才可到達南 29 線上名義上終點─龍安里「外渡頭」，在佳里區以上所述路段兩側多見由農村、農地及零散的農戶所組成沿路景觀。

南 29 線的目前所見路線概況是在 1976 年才改編而成的，將市道 176 號以北的_南 29 線_「下營～大寮」及以南的_南 29-1 線_「大寮～外渡頭」兩段路線整併成現今單一的南 29 線公路。近年則再將「篤加～大寮」的一條西北─東南向的道路，公告編成南 29-1 線，成為現今所見的路線分佈情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道 176 號；區道：南 26 線、南 29 線、南 32 線、南 34 線、南 35 線、南 37 線；區道支線：南 29-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：起點 0.0k，頂廍里頂廍（南 26 線叉路）→嘉福里下營 →區界

* 七股區：區界，篤加里→埔尾（南 32 線交叉路）→篤加、大埕里交界處（埔尾橋，跨大寮大排水溝）→大埕里番仔塭→（市道 176 號交叉路）→大寮區大寮（南 29-1 線叉路）→區界

* 佳里區：區界，通興里→埔頂→東勢寮→港墘（南 35 線叉路）→終點 5.337k，通興、龍安里交界處；外渡頭西側（南 37 線叉路，龍安橋北側）



歷史沿革



支線

 南 29-1 線

　
: 
* 起迄點：篤加～大寮

* 里程：2.279k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，篤加里篤加（台 17 線叉路）→大埕里番仔塭→（市道 176 號交叉路）→終點 2.279k，大埕里大寮（南 29 線叉路）

* 歷史沿革：



臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 29 線沿線：
  
* 七股區：大寮龍安宮，番仔塭隆明宮、番仔塭遺址。
  
* 佳里區：頂廍永安宮、南天忠義宮，下營鎮安宮、樹王公廟，埔頂通興宮，港墘港興宮。

* 南 29-1 線沿線：
  
* 七股區：番仔塭隆明宮、番仔塭遺址。，篤加聖帝廟，大寮龍安宮。



連接道路


* 南 29 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 176 號
  
* 南 26 線（本區道起點）
  
* 南 32 線
  
* 南 35 線
  
* 南 37 線（本區道終點）
  
* 南 29-1 線

* 南 29-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線（本區道支線起點）
  
* 市道 176 號
  
* 南 29 線（本區道支線終點）
  
* 南 32 線（鄰近本區道支線起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：篤加里、大埕里、大寮里

* 聚落：番仔塭、大寮、篤加

* 寺廟：大寮龍安宮、番仔塭隆明宮

* 其他：番仔塭遺址

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：頂廍里、嘉福里（舊稱「下廍里」）、通興里、龍安里

* 聚落：頂廍、下廍、下營（「頂廍里」內）、下營（「嘉福里」內）、埔頂、東勢寮、港墘、外渡頭、塭子內



注釋
南 2 線，「雙春～田寮」 線，是位於臺南市（直轄市）境內，原屬臺南縣（簡略代號：「南」）編號第 2 號的鄉道（暫行舊稱）等級公路，目前路線西起臺南市北門區雙春里海邊的「雙春濱海遊憩區」，經學甲區頂洲，東至臺南市鹽水區田寮里田寮西南側，全長達 13.696 公里。



沿線路線概況

 南 2 線為連絡臺南市北門、學甲及鹽水三個市轄區之間的重要鄉道（暫行舊稱），本線起點原來位於北門區雙春里內的永安宮廟前，但隨著雙春到雙春濱海的公路開闢完成並開發了「雙春濱海遊憩區」園區後，起點就西移至此處景點。「雙春濱海遊憩區」開發時間約在民國 80 年（1991 年）左右，位於臺南市北門沿海的「海汕洲」海岸沙洲上，除了海濱遊樂區外，尚有紅樹林、防風林及賞鳥木棧道等景點與設施。

離開海濱後往東前行的南 2 線，路旁兩側多為漁塭夾道而行的景色；經過第一個聚落，就是本鄉道的舊起點「雙春」，因此地原有「內、外永春」兩處漁塭因而得名。再往東前行會先穿越台 61 線快速道路高架段的急水溪橋下，然後於北門區鯤江里的「新圍」庄內，交會尚未與台 61 線共線的台 17 線北門路段。本線於此略轉向東北行，到達鄰村錦湖里內的舊渡仔頭聚落，在庄內道路與南 1 線有短暫共線路段。 離開村落後，本線先為東南、再轉向東前行，到達新渡仔頭後，也將離開北門區跨入學甲區境內，沿路開始褪去原本的海濱風味，取代的是更多鄉村及田野景觀。

進入學甲區後的南 2 線里程並不長，先經過三慶里頂洲，並在聚落內南 13 線及南 14 線的共同起點路口處，連接這兩條公路。南 2 線續往東行進入鹽水區的範圍，經孫厝里的羊稠厝並與南 6 線短暫共線後，在村落東側不遠處即轉彎南行跨過羊稠厝村南的「羊稠厝橋」，並進入鹽水區田寮里境內。本線往東南向直行，穿越漁塭、農地及畜牧場後，止於田寮聚落西南側的台 19 線路口，全程共約 13.4 公里。田寮庄內有一處富有臺灣早期文史風味的景點─「臺灣詩路」，是個值得參觀的地方。

南 2 線在交通部剛公佈在 1966 年鄉道編制時，在舊渡仔頭後路線轉向南行到筏仔頭，為「雙春～筏仔頭線」。1976 年路線改編後，與_南 1 線_ 調換路線，將「舊渡仔頭～筏仔頭」與「舊渡仔頭～羊稠厝」路段調換。_南 1 線_ 路線經筏仔頭延伸至中洲，成為「北馬～中洲」線，而南 2 線則成為「雙春～羊稠厝線」。在後續的改編中，南 2 線將起點西移至雙春海濱的「雙春濱海遊憩區」，再將原來位於羊稠厝的終點南移到田寮的台 19 線上，成為今日所見十三餘公里的路線情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 19 線、台 61 線；鄉道：南 1 線、南 2 線、南 6 線、南 13 線、南 14 線。）



行經行政區域

臺南市


* 北門區：起點 0.0k，雙春里雙春濱海遊憩區→雙春（雙春橋）→台 61 線（急水溪橋橋下）→鯤江里台 17 線（五王大橋北側）→新圍→錦湖里（新圍東橋）→（錦湖橋）→舊渡仔頭（南 1 線短暫共線）→新渡仔頭→（新渡仔頭橋）→區界

* 學甲區：區界，三慶里→（南 13 線、南 14 線共同起點叉路）→頂洲→區界

* 鹽水區：區界，孫厝里→羊稠厝（南 6 線短暫共線）→（羊稠厝橋，跨急水溪排水支線，新田寮排水）→田寮里田寮西側→終點 13.396k（台 19 線叉路口）



歷史沿革



歷史支線

 _南 2-1 線_ 

　
: 
* 起訖點：_筏仔頭～紅港寮_

* 里程：1.400k

* 現況：在 1976 年以前本編號鄉道支線即已廢除，其路線整併在現今南 6 線路線之中，「筏仔頭～紅蝦港」路段。



臺南市鹽水區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 2 線沿線：
  
* 北門區：雙春濱海遊憩區（本鄉道起點，海汕洲海濱），雙春永安宮，新圍新寶宮，舊渡仔頭吳保宮，錦湖國小。
  
* 學甲區：頂洲福安宮。
  
* 鹽水區：羊稠厝保壇宮，田寮永安宮、「臺灣詩路」（重要景點）。



沿線政府機關、學校、醫院及其他設施


* 南 2 線沿線：
  
* 北門區：雙春雙春國小，舊渡仔頭錦湖國小。
  
* 學甲區：頂洲頂洲國小。



連接道路


* 南 2 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線
  
* 台 19 線（本鄉道終點）
  
* 台 61 線（僅穿越急水溪橋下方）
  
* 南 1 線（舊渡仔頭路段，短暫共線）
  
* 南 3 線（鄰近羊稠厝路段）
  
* 南 6 線（羊稠厝路段，短暫共線）
  
* 南 13 線
  
* 南 14 線



參見


* 臺灣交通

* 臺灣省道

* 臺灣縣道

* 臺灣鄉道

* 臺南市（直轄市）鄉道列表（暫行舊稱）



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─臺灣歷史百年地圖，（臺灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市北門區（北門區）：


* 河流：急水溪

* 村里：雙春村（雙春）、鯤江村、錦湖村

* 聚落：舊渡仔頭、新渡仔頭 、新圍仔（新圍）

臺南市學甲區（學甲鎮）：


* 村里：紅茄里（2006 年 2 月併為三慶里）、頂洲里（2006 年 2 月併為三慶里）、新芳里（2006 年 2 月併為三慶里，舊稱倒風寮）

* 聚落：頂洲（頂溪洲）、紅蝦港（紅港、紅港寮）

臺南市鹽水區（鹽水鎮）：


* 村里：孫厝里、田寮里

* 聚落：羊稠厝、田寮



注釋
南 30 線，「頂山～後港」 線，臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 30 號的區道等級公路，西起臺南市七股區頂山里頂山北側，經將軍區鯤溟里，東至臺南市七股區後港里港西側，全長僅 2.613 公里。



沿線路線概況

 南 30 線為連接七股區頂山里頂山及大潭裡間的短程東西向區道。
南 30 線實際起點位置位於頂山里頂山北側鹽田裡，南 25 線往東一處叉路口，由此幾近一直行的往東行；短暫東行一段路程後，就跨入北側將軍區鯤溟里境內。在將軍區境內的南 30 線路段，西半段兩側仍為鹽田，但東半段則是改為大片漁塭沿道路兩側分佈。

南 30 線續往東行跨入七股區大潭里範圍，由原來的台潭村及其北側的頂潭村合併而來，並改名為大潭村（臺南市縣合併時成大潭里）；本線在村內與台 17 線交會，續往東行於後港國小北側路口，連接南 26 線的叉路終點。南 30 線終點路口實際位於大潭里境內，與鄰接的後港里相鄰，往南可達舊稱「後港西」的「港西」聚落。南 30 線這路北側仍多為漁塭，南側除後港國小外，在台 17 線路口南側為一片墓地；整體來說本線所經之處兩側並無直接連接或穿越重要聚落，是條短程而比較單調的區道。

回顧南 30 線在歷次的路線改編中，在 1976 年時終點曾一度西移到台 17 線的路口處，讓里程減少約 0.5 公里，但後來又將這解編的路段加回南 30 線的路線中，成為現今的路線概況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線；區道：南 25 線、南 26 線、南 30 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，頂山里頂山北側（南 25 線叉路）→區界

* 將軍區：區界，鯤溟里→區界

* 七股區：區界，大潭里→大潭寮（台 17 線交叉路）→終點 2.613k，大潭裡東南後港國小旁（南 26 線叉路）



歷史沿革



臺南市佳里區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 30 線沿線：
  
* 將軍區：七股鹽場後港鹽區。
  
* 七股區：頂山代天府、大潭寮龍安宮、港西唐安宮。



連接道路


* 南 30 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線
  
* 南 25 線（本區道起點）
  
* 南 26 線（本區道終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣時道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：頂山里、大潭裡（由頂潭、臺潭兩村合併而來）、後港里

* 聚落：頂山仔（頂山）、大潭寮、後港、港西（後港西）

* 學校：後港國小

* 寺廟：頂山代天府、大潭寮龍安宮、港西唐安宮

臺南市將軍區（將軍區，漚汪）：


* 村里：鯤溟里



注釋
南 31 線，「下山～海寮」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 31 號的區道等級公路，北起臺南市七股區龍山里下山仔寮，南至臺南市七股區龍山里海寮，全長僅 2.740 公里（2010 年交通部公佈里程資料，經舊橋路線）。



沿線路線概況

 南 31 線為連絡七股區龍山里下山仔寮與海寮間的短程區內區道，主線起點位於下山仔寮著名廟宇「龍山宮」正門口旁市道 176 號叉路，由此往西南而行。南 31 線過海寮橋後不久就到了海寮聚落，原先路線是經村落東側的七股溪／劉厝大排上的「水試所一號橋」，與位於七股溪南側的
支線南 31-1 線相接。民國 95 年（2006 年）九月在「水試所一號橋」西側新建的「海寮東橋」竣工後，「水試所一號橋」在之後已被拆除，僅餘引道及橋墩遺跡，因此南 31 線在此後改道「海寮東橋」銜接支線，里程數應延長為 2.93 公里左右。

南 31 沿線除經過大片漁塭外，也會穿越一處墓地，終點處的海寮原是平凡的普通漁村，但隨著七股觀光業興起，部份居民也開始經營起觀光漁業，村落多了觀光資源及商機。海寮在七股溪海寮東橋西側，有處海寮觀光碼頭，若要參觀七股潟湖及紅樹林保護區，可以在此處搭船前往。

南 31 線在 1966 年及 1970 年時，路線是位於現今的「中寮～頂玉成」間的路段，目前已改編分屬南 25 線（中寮村內路段）、南 34-1 線（中寮～鼻頭橋路段）、「鼻頭橋～頂玉成」解編路段及南 34 線（頂玉成～三合仔路段）。南 31 線在 1976 年後就改編至目前的「下山仔寮～海寮」路線，終點原先位於海寮西邊的另一條海寮橋處，近年支線南 31-1 線新編並且延長路線，南 31 線改為越過七股橋上的「水試所一號橋」，終點連接該支線道路。2006 年九月海寮東橋竣工，水試所一號橋拆除後，南 31 線目前應得改線經「海寮東橋」連接該支線，里程因此略為延長。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道 176 號；區道：南 25 線、南 31 線、南 34 線；區道支線：南 31-1 線、南 34-1 線。） 
  
  



支線路線概況

南 31-1 線全線為 6.561 公里，起點位於三股里內與南 38 線起點相接處的路口，為水產試驗所台南分所海水養殖研究中心門口處。六孔仔觀光碼頭位於前方海堤北側，此處也可以搭船前往參觀七股潟湖及海寮紅樹林保護區。

南 31-1 線沿七股溪／劉厝大排南岸而行，穿越台 61 線及其側線市道 173 號甲線所經七股溪橋橋下後，沿途有兩處賞鳥亭、巡海公園及漁塭等多處景點可以駐足觀賞。賞鳥亭前方的七股溪水域中，有處大片的三角狀分佈、生長的紅樹林，總是吸引眾多鳥類在此棲息、覓食及飛翔，更可眺望台 61 線七股溪橋的狀觀拱橋，是處風光絕美的景點。南 31-1 線在海寮東橋處連接主線南 31 線後，往東經過溪南里溪南寮，這裡有漁村改建的溪南春休閒渡假漁村，旅客可以在裡面了解、體驗漁村文化的風情。穿越溪南里路段後，本支線經由七股溪南岸的田間道路，止於台 17 線七股溪橋南側。

南 31 線與南 31-1 線及另一條區道南 38 線這三條公路，隨著台江國家公園的成立，成為七股潟湖觀光區、海寮紅樹林保護區及黑面琵鷺保護區的重要絡外道路。黑面琵鷺保護區位於南 31-1 線與南 38 線沿線的七股漁塭區；若需要了解進一步的導覽、解說與賞鳥資訊，可以先行連絡特有生物研究保育中心七股研究中心洽詢；想親近觀賞七股潟湖及紅樹林保護區的生態與各樣動植物及自然景觀的訪客，則可以在海寮或六孔仔觀光碼頭處搭船前往參觀。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 61 線；市道支線：市道 173 號甲線；區道：南 31 線、南 38 線；區道支線：南 31-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，龍山里下山仔寮（市道 176 號叉路）→（海寮橋）→海寮→舊終點 2.740k，龍山、溪南里交界處（水試所一號橋，跨七股溪／劉厝大排；南 31-1 線叉路）

　
: : ※海寮→新終點 2.93k，龍山、溪南里交界處（海寮東橋，跨七股溪／劉厝大排；南 31-1 線叉路）



歷史沿革



南 38 支線

 南 31-1 線

　
: 
* 起訖點：海埔地～溪南

* 里程：6.561k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，三股里（水產試驗所台南分所海水養殖研究中心門口，連接南 38 線）→（台 61 線橋下及市道 173 號甲線交叉路）→（龍雄一號橋，跨三股溪／大塭寮大排）→（龍雄二號橋）→三股、溪南里交界處（龍雄一號橋，跨樹林溪／七股大排）→溪南里（南 31 線叉路，水試所一號橋（已拆除）／海寮東橋）→溪南寮→終點 6.561k（台 17 線叉路，七股溪橋南側）

* 歷史沿革：
1. 1999 年前後，新編南 31-1 線，新編起訖點及里程不明。
2. 本區道支線後續再延長為「海埔地～溪南」線，起點與南 38 線起點端相接，終點則連接台 17 線。



臺南市七股區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 31 線沿線：
  
* 七股區：下仔山寮龍山宮，海寮鎮海堂、龍海宮。
    
* 台江國家公園：海寮觀光碼頭（七股潟湖及紅樹林保護區觀光乘船處）、七股潟湖、七股海寮紅樹林保護區。

* 南 31-1 線沿線：
  
* 七股區：溪南寮寶龍宮、溪南春休閒渡假漁村，水產試驗所台南分所海水養殖研究中心，巡海宮（巡海公園旁）。
    
* 台江國家公園：六孔仔觀光碼頭（七股潟湖及紅樹林保護區觀光乘船處）、七股潟湖、賞鳥亭（七股溪南岸）、黑面琵鷺保護區、黑面琵鷺解說中心（位於相接的南 38 線路線上）、巡海公園、七股漁塭。



連接道路


* 南 31 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 176 號（本區道起點）
  
* 南 31-1 線（本區道終點）

* 南 31-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線（本區道支線起點）
  
* 台 61 線（僅穿越橋下）
  
* 市道 173 號甲線，為台 61 線側車道
  
* 南 31 線
  
* 南 38 線（本區道支線終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：龍山里（舊名「下山村」）、三股里、溪南里

* 聚落：下山仔寮、海寮仔（海寮）、溪南寮（五間閘、八股仔、下七股）、海埔新生地（海埔地，「三股村」內）、三合仔、中寮

* 寺廟：龍山村龍山宮、溪南寮寶龍宮、海寮龍海宮

* 其他：七股潟湖



注釋
南 32 線，「篤加～佳里」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 32 號的區道等級公路，西起臺南市七股區篤加里篤加文衡殿前，經佳里區大路尾，東至臺南市佳里區東寧里佳里市區，全長為 5.278 公里。



沿線路線概況

 南 32 線為連絡七股區篤加、埔尾與佳里區安西里到佳里市區間的重要東西向區道。

南 32 線起點所在的七股區篤加里篤加社區，以其最大單姓聚落及冬至祭祖聞名全台。篤加社區內的「文衡殿」是居民的信仰中心，也是本線的起點所在之處，再經過篤加區內曲折的路段，東行到社區東側的叉路口，由此處往東及東南都可通至台 17 線（西濱公路），南 32 線則由此轉向東行。另一條東南向道路在通過台 17 線路口後，則可連接新編的支線道路南 29-1 線，由此公路朝東南向直行可通往七股大寮。

越過省道路口的南 32 線，經過篤加小學南側並以大致朝東的方向前行，越過大寮排水上的「篤加橋」後，與南北向的南 29 線在埔尾處交會，接再略為東行一段路程後跨入東側的佳里區區境內。在省道以東的這段南 32 線，除了小學及幾處小工廠外，路旁兩側所見幾乎都是大片的漁塭景觀。跨入佳里區安西里的南 32 線稱為「文化路」，路邊景觀開始有截然不同的更替，沿路兩側開始出現越密集的農地及住宅區，漁池及水塘則僅稀稀落落的分佈其中。本線在安西里大路尾處，承接由西北岔入的南 27 線，繼續東行則開始進入佳里市鎮鬧區的範圍內，最後止於東寧里，延平路與文化路十字路口的終點。

台 19 線在改行東側的外環線「佳東路」之前，延平路為為其佳里市區內的舊線；文化路則是南 32 線則是佳里區內的路名。南 32 線在歷來的鄉道改編歷史中變動不大，但終點因台 19 線及縣道 176 號在佳里市區內的路線變化而更動過幾次。目前本線終點未直接連繫任何公路，但可經佳里市區道路轉接到台 19 線、縣道 176 號、南 19 線、南 37 線及南 41 線等多條不同方向的聯外道路。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 19 線；市道：市道 176 號；區道：南 27 線、南 29 線、南 32 線、南 37 線、南 41 線；區道支線：南 29-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，篤加里篤加，文衡殿前→（台 17 線交叉路）→（篤加橋，跨大寮大排）→埔尾（南 29 線交叉路）→區

* 佳里區：區界，安西里→大路尾，文化路（南 27 線叉路）→終點 5.278k，文化路；東寧里佳里市區（延平路、文化路十字路口）



歷史沿革



臺南市佳里區市區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 32 線沿線：
  
* 七股區：篤加文衡殿、聖帝廟、番仔塭遺址。。
  
* 佳里區：大路尾佛天宮，佳里金唐殿、第十角雷安宮、昭清宮。



連接道路


* 南 32 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線
  
* 台 19 線（鄰近本鄉道終點）
  
* 縣道 176 號（鄰近本鄉道終點）
  
* 南 19 線（鄰近本鄉道終點）
  
* 南 27 線
  
* 南 29 線
  
* 南 37 線（鄰近本鄉道終點）
  
* 南 41 線（鄰近本鄉道終點）
  
* 南 29-1 線（鄰近本鄉道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：篤加里

* 聚落：篤加

* 寺廟：篤加文衡殿

* 學校：篤加國小

* 其他：番仔塭遺址

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：安西里、東寧里

* 聚落：大路尾仔（大路尾）、大寮

* 寺廟：佳里金唐殿

* 其他：第十角



注釋
南 33 線，「看坪～竹港」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 33 號的區道等級公路，北起臺南市七股區看坪里頂看坪，經樹林里樹仔腳，南至臺南市七股區竹港里竹仔港，全長為 4.736 公里。



沿線路線概況

 南 33 線為連絡七股區東側看坪里、樹林里及竹港里的區內區道，路線上大致由西北往東南，在村落及田野路段中曲折前行。

南 33 線起點位於看坪里「頂看坪」聚落以北，連接另一條區道南 34 線，往南行即進入頂看坪聚落內，本地舊名為「頂破坪」。在頂看坪村內短暫與南 36 線共線，南轉經看坪里另外兩個小聚落下看坪及股尾後，再往更南側的樹林里前進；此段路線的西側為漁塭、水塘，而東側則以農作田地景觀所組成。南 33 線進入樹林里樹仔腳聚落，在「樹西橋」處交會本線支線南 33-1 線後，繞經樹仔腳村落南側路段，與連接佳里區市區至西港區大塭寮間的南北向南 37 線短暫共線。共線段結束後，南 33 線轉向東行跨入竹港里，穿越大片農地後再經過竹仔港村落，最後止於南 36-1 線叉路口。

南 33 線所經之處為臺南市七股區內傳統的漁村及鄉村聚落區域，但本線的歷史沿革卻有其複雜而多變的一面。原先起點在現在南 34 線與市道 176 號交會路口，後因南 34 線的路線改編與整併，起點南移至頂看坪里北側與南 34 線相接處的路口。南段的南 33 線原來路線是行走現在的南 33-1 線至七股區槺榔里，連接市道 173 號，後改往東行連接至七股區竹港里的南 36-1 線的路口。「樹仔腳～北槺榔」路段則為南 33-1 線現行路線的基礎，起點後來略為東移，改至樹仔腳東側處的南 37 線叉路，成為今日所見路線分佈情況。

總計此區域的公路路線歷史變遷，共遷涉到南 33 線（本條目所述路線）、南 34 線、南 35 線、南 36 線及南 40 線及兩條附屬區道支線路線的增減裁併過程，也反應了區域交通的歷史變遷，詳情請參見本條目內公路地圖段落內詳細資料說明。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道 173 號、市道 176 號；區道：南 33 線、南 34 線、南 35 線、南 36 線、南 37 線、南 40 線；區道支線：南 33-1 線、南 36-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，看坪里（南 34 線交叉路）→頂看坪（南 36 線短暫共線）→下看坪→股尾→看坪、樹林里交界處（下看坪橋，跨樹林溪／七股中排）→樹林里樹仔腳（南 33-1 線交叉路）→（南 37 線短暫共線）→終點 4.736k，竹港村竹仔港（南 36-1 線叉路）



歷史沿革



支線

 南 33-1 線

　
: 
* 起訖點：樹林～北槺榔

* 里程：2.978k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，樹林里樹仔腳（南 37 線叉路）→（南 33 線交叉路）→（樹西橋，跨樹林溪／七股中排）→義合里頂義合→（義合橋，跨樹林溪／七股中排）→下義合（南 38 線短暫共線）→終點 2.978k，槺榔里北槺榔（市道 173 號叉路）

* 歷史沿革：



臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 33 線沿線：
  
* 七股區：頂破坪福安宮，樹仔腳寶安宮，竹仔港德安宮、代天宮。

* 南 33-1 線沿線：
  
* 七股區：樹林里七股農場，樹仔腳寶安宮，頂義合保安宮，下義合保興宮，槺榔玉安宮。



連接道路


* 南 33 線沿線可連接以下公路：
  
* 南 34 線（本區道起點）
  
* 南 36 線（頂看坪路段，短暫共線）
  
* 南 37 線（樹仔腳路段，短暫共線）
  
* 南 33-1 線
  
* 南 36-1 線（本區道終點）

* 南 33-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道支線終點）
  
* 南 33 線
  
* 南 37 線（本區道支線起點）
  
* 南 38 線（下義和路段，短暫共線）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：看坪里（舊名「破坪村」）、樹林里、竹港里、義合里（舊名「二合村」）、槺榔里

* 聚落：頂看坪（舊名「頂破坪」）、下看坪（舊名「下破坪」）、股尾仔（股尾）、樹仔腳、竹港（竹仔港）、頂義合、下義合、 槺榔（北槺榔）

* 寺廟：樹仔腳寶安宮、竹仔港德安宮、義合保興宮與保安宮、槺榔玉安宮

臺南市西港區（西港區）：


* 聚落：大塭寮



注釋
南 34 線，「三合寮～西港」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 34 號的區道等級公路，西起臺南市七股區大埕里三合仔西側，經佳里區龍安里外渡頭、西港區劉厝里，東至臺南市西港區慶安、西港里交界處（西港市區），全長為 8.049 公里。



沿線路線概況

 南 34 線為連絡七股區、佳里區及西港區三區間的重要東西向區道。

南 34 線起於七股區大埕里三合仔（亦稱為三合寮）西側處的台 17 線路口，穿越大片農地後東行至大埕村內的七股區市區（菜市仔）交會市道 176 號；過路口後南轉經鹽埕地村莊內道路，跨過七股溪上的「大埕橋」到達看坪里境內。在橋南側田地裡的 T 字型路口處，往南為通往「頂看坪」村落的南 33 線，本線則在此轉向東行，並隨即跨入佳里區境內。轉向東行的南 34 線，進入佳里區蚶寮里的範圍，該段路途兩側幾乎都農田，偶有幾處小農寮或工廠出現。在田地裡中央會先交會通往蚶寮的短程南 35 線公路後，再於龍安里交會南北向的南 37 線。南 34 線繼續東行跨過外渡頭橋，經過本線在佳里區境內路段所經最大聚落─「外渡頭」後，也代表將跨入西港區境內。

跨入西港區境內的南 34 線會先經過劉厝里的最大聚落「劉厝」，該地因出土兩座清代時古墓─「劉厝古墓」而出名，就位於本線路旁。南 34 線離開劉厝到西港市區北側止於台 19 線路口前，還會再交會南 41 線、南 43 線及南 43-1 線三條公路，這路段兩側仍是大片的農地分佈區域，偶有幾戶農寮、住家散居道路兩旁。總計南 34 線共連接兩條省道、一條縣道及六條區道及支線，並直接通達七股區及西港區的主要市區中心，是交通上的重要幹道公路。

南 34 線在路線沿革歷史上曾一度向西通達七股區的中寮處，里程長達 11 餘公里。但在之後的改編之中，起點東移、縮減至台 17 線的交會路口處，成為現今的路線概況。舊有台 17 線以西的舊路線，部份經整編、拓寬後與新建的路段改編為現今的南 34-1 線，為連絡七股區中寮與篤加里間的短程公路。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 19 線；市道：市道 176 號；區道：南 33 線、南 34 線、南 35 線、南 37 線、南 41 線、南 43 線；區道支線：南 34-1 線、南 43-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，玉成里（台 17 線叉路）→大埕里三合仔→七股市區，菜市仔（市道 176 號交叉路）→鹽埕地→大埕里、看坪里交界處（大埕橋，跨七股溪／劉厝排水）→看坪里（南 33 線叉路）→區界

* 佳里區：區界，蚶寮里→（南 35 線交叉路）→龍安里（南 37 線交叉路）→（外渡頭橋）→外渡頭→區界

* 西港區：區界，劉厝里→中社仔→劉厝（南 41 線交叉路）→劉厝里、竹林里交界處（南 43 線交叉路）→竹林里（南 43-1 線交叉路）→竹林里、慶安里交界處（竹林北橋，跨竹林排水）→終點 8.049k，慶安里西港市區北側（台 19 線叉路）



歷史沿革



支線

 南 34-1 線

　
: 
* 起迄點：中寮～篤加南

* 里程：3.265k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，鹽埕里（市道 176 號叉路）→中寮里中寮（南 25 線交叉路）→終點 3.265k，篤加里篤加南側（台 17 線叉路）

* 歷史沿革：



臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 34 線沿線：
  
* 七股區：三合仔佛龍宮，七股南千宮，鹽埕地永興宮。
  
* 佳里區：（無）
  
* 西港區：劉厝劉家古墓、聖帝宮，慶安村陳府元帥，西港公園，西港慶安宮。

* 南 34-1 線沿線：
  
* 七股區：七股鹽場（後港、中寮鹽區），中寮臺灣鹽博物館、鹽山民宿、天后宮。



連接道路


* 南 34 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線（本區道起點）
  
* 台 19 線（本區道終點）
  
* 市道 173 號（鄰近本區道終點）
  
* 市道 176 號
  
* 南 33 線
  
* 南 35 線
  
* 南 37 線
  
* 南 41 線
  
* 南 43 線
  
* 南 43-1 線

* 南 34-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 176 號（本區道支線起點）
  
* 南 25 線
  
* 台 17 線（本區道支線終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：玉成里、大埕里、看坪里（舊名「破坪村」）、篤加里

* 聚落：三合仔（三合寮）、菜市仔、鹽埕地、頂看坪（舊名「頂破坪」）、中寮、篤加

* 寺廟：三合仔佛龍宮、七股南千宮、鹽埕地永興宮

* 學校：昭明國中、七股國小

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：蚶寮里、龍安里

* 聚落：蚶寮、外渡頭

臺南市西港區（西港區）：


* 村里：劉厝里、竹林里、慶安村

* 聚落：中社（中社仔）、劉厝、大竹林

* 寺廟：西港慶安宮



注釋
南 35 線，「港墘～蚶寮」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 35 號的區道等級公路，北起臺南市佳里區通興里港墘，南至臺南市佳里區蚶寮里蚶寮，全長 僅 1.430 公里，也是臺南市佳里區境內主線里程最短區道公路。



沿線路線概況

 南 35 線起點位於南 29 線終點前約 750 公尺處的叉路口， 由此路口往西先會經過七股溪北岸處佳里區通興里的港墘聚落。穿越港墘村內路段後，再通過村落西南側的港墘橋跨越七股溪，同時也進入了蚶寮里境內。南行路途兩側皆為農田，接著在農田中央處交會東西向、可通往西港區市區的重要公路─南 34 線，過此路口後本線則再南行一段路程，最後止於蚶寮里的主要聚落「蚶寮」內，並於此處連接南 36 線。

南 35 線現今里程長度僅 1.43 公里，但在 1966 年交通部初次公告鄉道路線時，本鄉道原再循今日南 36 線及南 36-1 線兩段路線，一直由蚶寮往南通達七股鄉竹港村竹仔港南側的縣道 173 號路口。但在 1976 年所公佈的公路整編中，蚶寮以南的路線被改編後的南 40 線給全數納編，南 35 線的路線及里程因為大幅縮短，迄今未變。其後_南 40 線_ 的路線又被分拆、整編在南 36 線及其支線路線之中，所以才再把南 40 線這個編號移到現在曾文溪堤防邊道路的「永樂～檨仔林」路段位置，成為現在所見的路線分佈概況。南 35 線在這些相關的公路改編過程後，目前終點蚶寮處是連接南 36 線，詳細的路線沿革過程請繼續參見本條目「# 歷史沿革」及「# 臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」段落內的詳細圖文解說。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道 173 號；區道：南 29 線、南 34 線、南 35 線、南 36 線、南 40 線；區道支線：南 36-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：起點 0.0k，通興里港墘（南 29 線叉路）→通興里、蚶寮里交界處（港墘橋，跨七股溪）→（南 34 線交叉路）→終點 1.430k，蚶寮里蚶寮（南 36 線叉路）



歷史沿革



臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 35 線沿線：
  
* 佳里區：港墘港興宮，蚶寮慈德寺。



連接道路


* 南 35 線沿線可連接以下公路：
  
* 南 29 線（本區道起點）
  
* 南 34 線
  
* 南 36 線（本區道終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣縣道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：通興里、蚶寮里

* 聚落：港墘、蚶寮

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：竹港里

* 聚落：竹港（竹仔港）

臺南市西港區（西港區）：


* 村里：永樂里（永樂）

* 聚落：檨仔林



注釋
南 36 線，「十一份～麻豆寮」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 36 號的區道等級公路，西起臺南市七股區看坪里十一份西側，經佳里區蚶寮、塭子內，東至臺南市西港區新復里麻豆寮，全長為 6.403 公里。



沿線路線概況

 南 36 線為連絡臺南市七股區、佳里區及西港區三區間的東西向公路，由串聯七股區十一份、頂看坪，佳里區蚶寮、塭子內及七股區與西港區交界的麻豆寮村里間的曲折道路所組成。

南 36 線起點位於七股區七股村東側，位於台 17 線七股溪橋南側 600 公尺處的東側叉路口。本線由此東行穿越農地及水塘間，再繞經看坪村十一份聚落南側，即本區道起點聚落名稱。離開十一份後，以北到東北方向通過一段兩側為漁塭的路段，到達看坪里的主要聚落「頂看坪」。南 36 線在頂看坪內與另一條由北側而來的南 33 線在里內路段共線約 250 公尺後各自轉往不同方向，南 33 線轉為南行，本線則往東並進入佳里區境內。

進入佳里區境內的南 36 線，行經蚶寮里內「蚶寮」及龍安里「塭子內」兩處聚落，並依序交會南 35 線及南 37 線兩條公路，此段路途在村落內的彎曲道路前行，兩側多為密集的農戶及住家。東行離開塭子內後，兩側由此轉為開闊的大片農田景色。本線先南行一段路程後再於田地中間東轉，並往南岔出一條通往「竹仔港 」的支線南 36-1 線。東行的南 36 線短暫的切回七股區竹港里境內，在經過麻豆寮後往東行並進入西港區境內，最後止於南 41 線叉路口處的終點。

南 36 線在 1976 年以前的路線只由_鄉道 169 號_ ／_台 17 線_ 路口通至頂看坪為止，里程僅約 1.77 公里。在後續路線整編時，將_南 40 線_ 蚶寮至竹港路段整併於路線之中。南 36 主線終點路段在竹港里部份改為東行，終點移至南 41 線路口，跨入西港區境內；原來_南 40 線_ 岔往竹仔港的南向路段則編為南 36-1 線，成為今日所見的路線概況。南 36 線作為重要的村里間連絡道路，主要負擔七股、佳里及西港交界一帶處數個村落之間的交通來往。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線；區道：南 33 線、南 35 線、南 36 線、南 37 線、南 41 線；區道支線：南 36-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，七股村（台 17 線叉路）→看坪里十一份→頂看坪（南 33 線短暫共線）→區界

* 佳里區：區界，蚶寮里→蚶寮（南 35 線叉路）→龍安里塭子內（南 37 線交叉路）→區界（南北向路段為兩區交界）

* 七股區：區界，竹港里（南北向路段為兩區交界）→（南 36-1 線叉路）→麻豆寮→區界（塭內分線）

* 西港區：區界（塭內分線），新復里麻豆寮→終點 6.403k，（南 41 線叉路）



歷史沿革



支線

 南 36-1 線

　
: 
* 起訖點：麻豆寮～竹港

* 里程：1.173k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，竹港里麻豆寮（南 36 線叉路）→（南 33 線交叉路）→竹仔港→終點 1.173k（市道 173 號叉路）

* 歷史沿革：



臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 36 線沿線：
  
* 七股區：頂看坪福安宮。
  
* 佳里區：蚶寮福安宮、慈德寺，塭子內永昌堂。
  
* 西港區：（無）

* 南 36-1 線沿線：
  
* 七股區：竹仔港代天宮、德安宮。



連接道路


* 南 36 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線（本區道起點）
  
* 南 33 線（頂看坪路段，短暫共線）
  
* 南 35 線
  
* 南 37 線
  
* 南 41 線（本區道終點）
  
* 南 36-1 線

* 南 36-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 南 33 線
  
* 南 36 線（本區道支線起點）
  
* 南 42 線（鄰近本區道支線終點）
  
* 市道 173 號（本區道支線終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市七股區（七股區）：


* 村里：七股里、看坪里、竹港里

* 聚落：十一份、頂看坪（頂破坪）、麻豆寮、竹港（竹仔港）

* 寺廟：竹港德安宮

臺南市佳里區（佳里區，蕭壠）：


* 村里：蚶寮里、龍安里

* 聚落：蚶寮、塭子內

臺南市西港區（西港區）：


* 村里：新復里

* 聚落：麻豆寮



注釋
南 37 線，「佳里～竹橋」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 37 號的區道等級公路，北起臺南市佳里區建南、安西里交界處佳里市區，經佳里區塭子內，南至臺南市七股區竹橋村竹橋，全長為 7.425 公里。



沿線路線概況

 南 37 線為連絡佳里市區至七股區竹橋里竹橋南側、曾文溪堤岸道路間的南北向區道。也是佳里市區往來於佳里區南部及七股區東南部各聚落的重要道路。

本線起點位於佳里區市區內，光復路與新生路十字路口，而新生路即為市道 176 號在佳里市區內道路名稱，由此路口經光復路南行，在佳里幽冥殿前連接光復路、建南街、仁愛路、成功路及復興路五條道路的分岔路口。南 37 線由此轉向西南向的成功路前行，在這段路程中沿途的住家逐漸減少，也可見數畝農地穿插其中。

南 37 線西南行逐漸離開佳里市區沿途中，總共會交會公園路、安南路及佳南路三條市區西側的外環道路，其中佳南路更可與佳東路、佳北路及佳西路構成一圈完整的佳里市區外環道路。（佳東路更是目前台 19 線市區改道後的新路線，而市道 176 號在連接新生東路及進學路間的路段亦通過佳東路，因此與台 19 線有一段短暫共線路段。）

經過佳南路路口後的南 37 線，前行方向大致保持西南向，但已褪去市區密集房屋的路景，取而代之的是大片的農田與零散的農家屋舍。經過佳龍橋時越過大寮排水線的上游，道路西側有幾處小公墓，接下來在一路往西南前的路程中，景色就大同小異，就是農田與散居的住家與農厝。在跨七股溪／劉厝排水的龍安橋北側，連接由頂廍、下營往南通至此處終點的南 29 線。過橋後再交會東南向的重要公路南 34 線，南 37 線往南穿越佳里區龍安里境內最大聚落塭子內，再經更南側的林投內後，本線越過去界進入南側的七股區。

進入七股區境內的南 37 線方向轉為偏南，進入樹林里的主要聚落樹子腳範圍，並與南 33 線及其支線南 33-1 線構成包圍樹子腳的三角狀交叉路線。與南 33 線短暫共線結束後，本線穿越農地續以南偏東的方向，到達市道 173 號交會路口，此處位於竹橋里竹橋聚落旁。南 37 線過此路口續往南行，經過大片農地後，最後止於曾文溪七股堤防北側的提防道路。曾文溪北側的堤岸道路，由七股區槺榔里市道 173 號岔出，一路往東沿曾文溪河岸而行，最後止於西港區檨林里與南 45 線相接，其中西港境內的「永樂大塭寮～檨子林」路段被編為南 40 線。南 37 線連接曾文溪堤岸道路轉往東行後，即可直通南 40 線，並轉接各條連接的道路，是七股區及西港區南側村民的重要交通路線。

南 37 線的路線在改編上，變動較大的是起點端與終點端這兩段路線。1966 年時，本線當時是以中山路及建南街岔路口做為起點，由建南街─成功路行經佳里市區。中山路在 1967 年_縣道 145 號_（台 19 線前身）改行延平路後，再由南 41 線納入路線之中，因此南 37 線起點的連接道路也由_縣道 145 號_ 改為南 41 線。1976 年時，南 37 線起點改至中山路與平等街口，路線則經平等街─光復路連至成功路。最後一次路線改編後，南 37 線則以現在市道 176 號新生路及光復路口做為起點，經過光復路─成功路通往七股區竹橋，而終點也被南移到曾文溪堤防北側，與堤岸道路相接，里程拉長為 7.425 公里。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 19 線、台 61 線；市道：市道 173 號、市道 176 號；區道：南 29 線、南 33 線、南 37 線、南 34 線、南 40 線、南 41 線、南 45 線；區道支線：南 33-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：起點  0.0k，建南、安西里交界處（縣道 176 號，新生路與光復路交叉路口）→建南里南勢→建南、龍安及通興里交界處（佳龍橋，跨大寮大排）→龍安、通興里交界處（南 29 線叉路）→龍安里（龍安橋，跨七股溪／劉厝大排）→（塭內橋）→（南 34 線交叉路）→塭子內（南 36 線交叉路）→林投內→鄉鎮界

* 七股區：鄉鎮界，樹林村→樹子腳（南 33-1 線叉路，南 33 線短暫共線）→竹橋村竹橋（市道 173 號交叉路）→終點 7.425k，曾文溪堤防北側



歷史沿革



臺南市佳里區市區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 37 線沿線：
  
* 佳里區：建南里十五角太子宮、幽冥殿、玉敕慈聖宮，南勢九龍殿振繩堂祖祠，塭內蚶寮永昌宮。
  
* 七股區：樹子腳寶安宮、竹橋慶善宮、城隍廟。

沿線政府機關、學校、醫院及其他設施


* 
* 佳里區：塭內國小、佳里農會塭內分部、嘉南南田水利會塭內工作站、三真診所、塭內派出所
  
* 七股區：-->



連接道路


* 南 37 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 市道 176 號（本區道起點）
  
* 南 29 線
  
* 南 32 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 33 線（樹子腳路段，短暫共線）
  
* 南 34 線
  
* 南 36 線
  
* 南 41 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 33-1 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 38 線，「海埔地～竹橋」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 38 號的區道等級公路，西起臺南市七股區三股裏海埔地（水產試驗所門口），經三股里三股，東至臺南市七股區竹橋里竹橋，全長達 11.689 公里。



沿線路線概況

 南 38 線為連絡七股區南側竹橋、下義和、三股及九股等多處聚落的區內區道，但隨著台江國家公園的成立，本線與南 31 線及南 31-1 線成為前往七股潟湖觀光區、海寮紅樹林保護區及黑面琵鷺保護區的重要交通道路。

南 38 線目前起點位於三股村海埔地，與南 31-1 線起點相接處的路口，為「水產試驗所台南分所海水養殖研究中心」門口處。本線起點位於七股潟湖南岸堤防，堤防邊就是六孔仔觀光碼頭，因該處的六孔水門（一號水閘）得名；由此碼頭可以搭船前往參觀七股潟湖及位於七股溪北岸的紅樹林保護區。南 38 線在經過水閘門後轉彎沿路邊十三號水道南行，兩則沿途就是七股漁塭區，也就是珍稀保育鳥類黑面琵鷺的越冬棲息地，因此這個範圍的土地都劃做為黑面琵鷺保護區。若要需要了解進一步的導覽、解說與賞鳥資訊，則可以先行連絡特有生物研究保育中心七股研究中心洽詢。

南 38 線南行到曾文氣象站路口處，由此東轉越過十三號水道上的「一號橋」後東行，穿越大片漁塭後，交會台 61 線兩側側車道的市道 173 號甲線路口。經過縣道 173 號甲線路口後，本線跨過三股溪／大寮大排上的「二號橋」遇到一處路口，新線由此取東向新闢道路直行；「二號橋～九股」這段新闢路線是在舊有大片漁塭上興建而成，在路邊兩側依然可見。到達三股村九股前，路邊南側開始有農業性土地運用，在九股以東更是可見三股農場的大片開墾農地。

南 38 線在三股國小處岔出通往十份的南 39 線，路線以南附近一帶為七股區三股里三股的聚落範圍。通過農場田地時會經過一處有趣地名的永吉村聚落─「三百二萬」北側，接著南 38 線再與台 17 線交會。越過省道路口的南 38 線進入義合村境內，在穿越農地後經過下義合聚落內，在此處與南北向的南 33-1 線短暫共線。本線在共線結束後轉往東側，穿越田地、漁塭及零散聚落的最後路段，止於竹橋里竹橋國小南側的岔路口，並連接縣道 173 號。

南 38 線在 1966 年及 1970 年時，路線起訖方向與今日路線恰為相反，起點位於今日終點─竹橋村竹橋路口，往西通至三股村三股，連接_南 39 線_。1976 年時大幅調整路線，成為西起海埔地（今日曾文氣象站十路字口處），東至竹橋村竹橋的長程公路。近年來再將起點北移至七股潟湖南岸處的六孔水門附近，在「水產試驗所台南分所海水養殖研究中心」門口處與南 31-1 線起點相接，「二號橋～九股」另闢北側穿越漁塭的新線，成為今日所見路線概況，里程則延長為 十一餘公里。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 61 線；市道：市道 173 號；市道支線：市道 173 號甲線；區道：南 31 線、南 38 線、南 39 線；區道支線：南 31-1 線、南 33-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：：起點 0.0k，三股里（水產試驗所台南分所海水養殖研究中心門口，連接南 31-1 線）→三股、十份里交界處（台 61 線橋下及市道 173 號甲線交叉路）→三股里九股→三股（南 39 線叉路）→永吉里三百二萬→永吉、義合村交界處（台 17 線交叉路）→義合里下義合（南 33-1 線短暫共線）→終點 11.689k，竹橋里竹橋（市道 173 號叉路）



歷史沿革



臺南市七股區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 38 線沿線：
  
* 七股區：三股農場、鎮海將軍宮、龍德宮，下義合保興宮，竹橋慶善宮、城隍廟。
    
* 台江國家公園：六孔仔觀光碼頭（七股潟湖及紅樹林保護區觀光乘船處）、七股潟湖、黑面琵鷺保護區、黑面琵鷺解說中心、七股漁塭。



連接道路


* 南 38 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線
  
* 台 61 線（兩次交會，北側交會點穿越七股溪橋下）
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 市道 173 號甲線，為台 61 線側車道（兩次交會，北側交會點穿越七股溪橋下，南側則交會於「二號橋」西側）
  
* 南 39 線
  
* 南 31-1 線（本區道起點）
  
* 南 33-1 線（下義合路段，短暫共線）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 39 線，「三股～十份」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 39 號的區道等級公路，北起臺南市七股區三股里，經十份村五塊寮，南至臺南市七股區十份里南側，全長僅 2.426 公里，並擁有兩條支線道路。



沿線路線概況

 南 39 線為連絡臺南市七股區三股里三股及十份里五塊寮間的短程鄉內區道，本線再與其兩條支線南 39-1 線及南 39-2 線共同構成臺南市七股區南側永吉里、三股里及十份里各聚落間的交通路網，亦為臺南市境內位於最西南側的一條區道等級公路。

南 39 線與其兩個支線，分佈在南 38 線以南、市道 173 號甲線以東、市道 173 號以北及台 17 線四條道路包圍的長方型區域裡。東側一角屬七股區永吉里、中間屬三股里，西南側大部份區域則屬十份里。南 39 線主起於三股村三股國小西側南 38 線叉路口，本段路線以西為農地，以東為校地及農家聚落。由此起點南行到三股村內的Ｔ字型路口處，往東為南 39-1 線路線起點，通往永吉里永吉；往西則通往十份里，為南 39 線主線道路方向。

南 39 線西行穿越農地，行至三股村外一處漁塭前的Ｔ字型路口南轉，南轉會跨過三股溪／大塭寮大排上的「十份橋」，並進入十份村的範圍內。在十份橋南北兩份都有較大片的漁池及漁塭分佈，因此三股溪原是曾文溪的舊河道之一，在曾文溪主河道改道西南由青草崙入海後，三股溪段舊河道範圍被開闢為漁塭利用。南 39 線南行到十份村五塊寮處，岔出另一條往西的支線南 39-2 線。南 39 線續往南行穿越五塊寮聚落後，在村南的漁池及農地間，連接市道 173 號處的終點。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線；市道：市道 173 號；市道支線：市道 173 號甲線；區道：南 38 線、南 39 線；區道支線：南 39-1 線、南 39-2 線。）



支線路線概況

由三股里內岔出的支線南 39-1 線，在三股里內往東遇到的第一個十字路口轉向東南行，經南側的農家及田地後，到達東三股。在東三股處會跨入東鄰的永吉里境內，經跨過三股溪／大塭寮大排上的「永吉橋」，再行不遠就到了永吉里境內的主要聚落永吉。永吉舊稱「公地尾」，為開墾後鹽份較高不宜耕種土地，留作公地使用而得此名；本村聚落位於曾文溪七股堤防以北，村南有市道 173 號通過，亦為南 39-1 線終點所連接的公路。市道 173 號與台 17 線交會點就在村落東側不遠處，由兩邊引道可通曾文溪上的國姓大橋，為現今離曾文溪出海口最近的跨溪大橋，河道以南即屬臺南市安南區的範圍。

另條由十份里五塊寮岔出的支線南 39-2 線，在起點後先西行，經十份里聖護宮及兩旁的農地及零散農戶後，至建功國小前轉向南行。此地聚落名為「金德豐」，地名源自於本地的一處漁塭。本支線續往南行，到接近市道 173 號處的Ｔ字型路口，轉向西行。南 39-2 線往西直行穿越十份里西南側聚落九塊寮，在村西的漁塭地經一段東南斜向道路與市道 173 號終點相接。在本支線終點以西不遠處，就是台 61 線及其側線市道 173 號甲線與市道 173 號交會路口，本路段的的快速道路及十份交流道尚未動工興建，但仍可由側車道通往將軍區及北門區。

南 39 線及其兩條支線在路線沿革上關係頗為緊密，在 1966 年及 1970 年時，單一條主線由永吉（公地尾），經三股通往十份，起訖點皆連接_市道 173 號_。1976 年時，南 39 線起點改至三股村三股與延長後的_南 38 線_ 相接，經三股通往十份村南側，原來由「三股～永吉（公地尾）」路段則獨立編成南 39-1 線；並再新編「五塊寮～金德峰」路段為南 39-2 線，終點與_縣道 173 號_ 九塊厝北側的村內舊路線相接。再經其後路線改編後，南 39 線的起點後西移至現今的三股國小路口，讓主線里程長略縮減而南 39-1 線長度略增，成為現今所見的路線分佈情況。縣道 173 號九塊厝路段由村落北側改道南側新線外環道後，南 39-2 線將舊路段納入其中，路線及里程延長，終點西移至九塊厝西側，並改名為「五塊寮～九塊厝」線，為現今所見實際路線情況。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 17 線、台 61 線；市道：市道 173 號；市道支線：市道 173 號甲線；區道：南 38 線、南 39 線；區道支線：南 39-1 線、南 39-2 線。）



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，三股里（南 38 線叉路）→三股（南 39-1 線叉路）→三股里、十份里交界處（十份橋，跨三股溪／大塭寮大排）→十份里五塊寮（南 39-2 線叉路）→終點 2.426k（市道 173 號叉路）



歷史沿革



支線

 南 39-1 線

　
: 
* 起訖點：三股～永吉

* 里程：1.529k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，三股里三股（南 39 線叉路）→三股里及永吉里，東三股→（永吉橋，跨三股溪／大塭寮大排）→終點 1.529k，永吉里永吉（市道 173 號叉路）

* 歷史沿革：

 南 39-2 線

　
: 
* 起訖點：五塊寮～九塊厝

* 里程：2.441k

* 行經行政區域：
  
* 七股區：起點 0.0k，十份里五塊寮（南 39 線叉路）→金德豐→終點 2.441k，九塊厝（市道 173 號叉路）

* 歷史沿革：



臺南市七股區公路地圖



沿線景點及寺廟


* 南 39 線沿線：
  
* 七股區：三股龍德宮、鎮海娘娘，五塊寮聖護宮。

* 南 39-1 線沿線：
  
* 七股區：三股龍德宮，永吉吉安宮。

* 南 39-2 線沿線：
  
* 七股區：十份村唐明殿，五塊寮聖護宮，九塊厝正王府、神帝府。



交流道



連接道路


* 南 39 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 南 38 線（本區道起點）
  
* 南 39-1 線
  
* 南 39-2 線

* 南 39-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 17 線（鄰近本區道終點）
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 南 39 線（本區道起點）

* 南 39-2 線沿線可連接以下公路：
  
* _台 61 線_（_經 台 61 線 305K+735 處，十份交流道_；本路段之快速公路及交流道皆尚未興建）
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 市道 173 號甲線，為台 61 線側車道（鄰近本區道終點）
  
* 南 39 線（本區道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 3 線，「羊稠厝～鹽水」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 3 號的區道等級公路，西起臺南市鹽水區孫厝里羊稠厝，經鹽水區番仔寮，東至臺南市鹽水區市區南側郊區的台 19 線叉路口，全長為 6.027 公里。



沿線路線概況

 南 3 線為連絡鹽水區八掌溪南岸各村落的鎮內鄉道，起點位於孫厝里西側羊稠厝聚落處，連接南 6 線路口處，本線由起點往東北前行，穿越農田裡路段到達孫厝里主要聚落「孫厝寮」村落內。

南 3 線穿越孫厝寮彎曲的村內道路後，往東北向直行，會依序經過鹽水區後宅里兩個重要聚落─番仔寮及後寮，本線在前者村內交會南 5 線並短暫與其共線，在後者則會通過與南 5-1 線構成的交叉路口。在經過沿途的鄉村聚落及農地後，本線在最後路段轉向偏東穿越田間路段，並止於台 19 線叉路口。若經本線終點北側不遠處，台 19 線及台 19 甲線交會處的十字路口，往北再沿「月津路」直行，就能進入到鹽水區的主要市區中心。

鹽水區此處由月津路、仁愛路及忠孝路所構成的這個十路字口，除台 19 線以大轉彎行經此點外，亦為其重要支線台 19 甲線的起點所在地，市道 172 號歷史路線上亦曾亦曾行經此點，為一重要交通樞鈕。南 3 線路線在歷年來的區道路線變革中路線及里程差異不大，只是最初在 1966 年交通部公告此線時，起訖點是與目前位置恰為顛倒的；直到 1976 年經歷對調與調整後，才成為今日所知的「羊稠厝～鹽水」線。南 3 線曾經存在兩條支線編號，但皆已廢止而不再使用。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 19 線；省道支線：台 19 甲線；市道：市道 172 號；區道：南 3 線、南 5 線、南 6 線；區道支線：南 5-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 鹽水區：起點 0.0k，孫厝里羊稠厝（南 6 線叉路口）→孫厝寮→後宅里番仔寮（南 5 線往歡雅叉路口，共線起點）→（南 5 線往下中叉路口，共線終點）→（興農橋）→後寮（南 5-1 線短暫共線）→終點 6.027k，鹽水區下中、橋南里市郊（台 19 線叉路口）



歷史沿革



歷史支線

 _南 3-1 線_ 

　
: 
* 起訖點：_火葬場～舊營_

* 里程：1.880k

* 現況：在 1976 年以前本編號鄉道支線即已廢除，實際路線已難以確定。大致由現今南 3 線終點前 600 公尺處叉出後經後寮南側，連接至舊營北側的台 19 線上。

 _南 3-2 線_ 

　
: 
* 起訖點：_孫厝寮～番仔厝_

* 里程：1.010k

* 現況：在 1976 年以前本編號鄉道支線即已廢除，實際路線尚存，但已解編為鄉間道路。由現今南 3 線孫厝寮村落內叉出，過孫厝橋後，連接到南 6 線上。

* 備註：本支線路線地圖，請參見「南 2 線 #臺南市鹽水區公路地圖」。



沿線景點及寺廟


* 南 3 線沿線：
  
* 鹽水區：羊稠厝保壇宮，孫厝寮忠義宮廟、保聖宮、正德宮，番仔寮保安宮，後寮永慶宮。



沿線政府機關、學校、醫院及其他設施


* 南 3 線沿線：
  
* 鹽水區：後寮文昌國小。



連接道路


* 南 3 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道終點）
  
* 台 19 甲線（鄰近本區道終點）
  
* 南 2 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 5 線（番仔寮，短暫共線）
  
* 南 5-1 線（後寮）
  
* 南 6 線（本區道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市鹽水區（鹽水區）：


* 村里：孫厝里、後宅里、橋南里、下中里、歡雅里

* 聚落：羊稠厝、孫厝寮、番仔寮（番子寮）、後寮、番仔厝（番子厝、歡雅）



注釋
南 40 線，「永樂～檨子林」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 40 號的區道等級公路，西起臺南市西港區永樂里大塭寮南側，經西港區西港里，東至臺南市西港區檨林里檨子林東側，全長為 6.569 公里。



沿線路線概況



行經行政區域

臺南市


* 西港區：起點 0.0k，永樂里大塭寮南側（連接南 41 線）→新復村，（南 43 線叉路）→南海里東港→中港→西港里（台 19 線，中山路交叉路）→港東里下面厝→烏竹林→檨林里東竹林→五塊厝→終點 6.569k，檨子林南側（連接南 45 線）



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 40 線沿線：
  
* 西港區：東港澤安宮，中港廣興宮，西港曾文溪治水工事紀念碑（曾文溪西港堤防上），東竹林王宅、保安宮、管府千歲。



連接道路


* 南 40 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線
  
* 南 41 線（本區道起點）
  
* 南 43 線
  
* 南 44 線（經東竹林處村內道路連接）
  
* 南 45 線（本區道終點）
  
* 南 44-1 線（經烏竹林處村內道路連接）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 41 線，「佳里～永樂」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市佳里區東寧、忠仁及建南里交界處佳里市區，南至臺南市西港區永樂里大塭寮，全長 6.486 公里。

南 41 線預計跨曾文溪與四等五十七道路連結，計畫名稱為「安南區四等五十七道路工程延伸至西港區南四十一線區道拓寬工程」。



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：起點 0.0k，東寧、忠仁及建南里交界處佳里市區，中山路（市道 176 號，新生路與中山路交叉路口）→（勝利路）→（南勢橋，跨大寮大排）→區界（部份路段為兩區交界）

* 西港區：區界（部份路段為兩區交界）→劉厝里（南 46 線叉路）→蚶西港→（劉厝橋，跨七股溪／劉厝大排）→劉厝（南 34 線交叉路）→劉厝、竹林里交界處（成功橋）→劉厝、竹林及新復里交界處（成功南橋）→竹林、新復里交界處（南 36 線叉路）→竹林、新復及永樂里交界處（市道 173 號交叉路）→新復、永樂里交界處（南 42 線共線起點）→永樂里大塭寮（南 42 線共線終點）→終點 6.486k，永樂、新復里交界處（連接南 40 線）



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 41 線沿線：
  
* 佳里區：佳里金唐殿（重要廟宇）、幽冥殿、鎮南宮，南勢九龍殿振繩堂祖祠，建南里福德祠。
  
* 西港區：蚶西港開仙真宮、小共王廟、共王公天人媽廟，劉厝聖帝宮、劉厝古墓，竹林里成功國小蝴蝶園，大塭寮張宅、保安宮。



連接道路


* 南 41 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（鄰近本區道起點）
  
* 市道 173 號
  
* 市道 176 號（本區道起點）
  
* 南 32 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 34 線
  
* 南 37 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 40 線（本區道終點）
  
* 南 42 線（大塭寮路段，短暫共線）
  
* 南 43 線（鄰近本區道終點）
  
* 南 46 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 安南區通西港 道路聯結有譜（南市新聞）。



注釋
南 42 線，「竹港～南海埔」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市七股區竹港里竹子港，東至臺南市西港區南海里南海埔，全長 3.637 公里。



行經行政區域

臺南市


* 七股區：起點 0.0k，竹港里竹子港（市道 173 號叉路）→區界

* 西港區：區界→永樂里大塭寮（南 41 線短暫共線）→新復里新港（南 43 線短暫共線）→南海里東港→中港→終點 3.637k，南海埔（市道 173 號，慶安路叉路）



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 42 線沿線：
  
* 七股區：（無）
  
* 西港區：大塭寮張宅、保安宮，新港天后宮、三千宮，東港澤安宮，中港廣興宮。



連接道路


* 南 1 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道起點與終點）
  
* 南 41 線（大塭寮路段，短暫共線）
  
* 南 43 線（新港路段，短暫共線）
  
* 南 36-1 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 43-1 線（鄰近本區道終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 43 線，「中州～新港」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市佳里區鎮山里南側（中州北側附近），南至臺南市西港區新復里新港，全長 4.541 公里。



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：起點 0.0k，鎮山里南側→區界（佳中橋，跨大寮大排）

* 西港區：區界（佳中橋，跨大寮大排）→劉厝里（南 46 線交叉路）→劉厝、竹林里交界處（南 34 線交叉路）→竹林里大竹林（南 43-1 線共線起點）→大竹林南側（南 43-1 線共線終點）→竹林、南海里交界處（市道 173 號共線起點）→竹林、南海及新復里交界處（市道 173 號共線終點）→新復里新港（南 42 線短暫共線）→終點 4.541k，新復里南側（南 40 線叉路）



歷史沿革



支線

 南 43-1 線

　
: 
* 起訖點：中州～大竹林

* 里程：2.775k

* 行經行政區域：
  
* 西港區：起點 0.0k，慶安里中州→竹林里（南 34 線交叉路）→大竹林（南 43 線共線起點）→大竹林南側（南 43 線共線終點）→終點 2.775k，南海里南海埔（市道 173 號，慶安路叉路；港明高中旁）

* 歷史沿革：



沿線景點及寺廟


* 南 43 線沿線：
  
* 佳里區：鎮山里福德祠。
  
* 西港區：大竹林汾陽殿、郭姓宗祠，新港天后官、三千宮。

* 南 43-1 線沿線：
  
* 西港區：中州王元帥，慶安村陳府元帥，大竹林汾陽殿、郭姓宗祠。



連接道路


* 南 43 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（大竹林南側路段，短暫共線）
  
* 南 34 線
  
* 南 40 線（本區道終點）
  
* 南 41 線（鄰近本區道起點與終點）
  
* 南 42 線（新港路段，短暫共線）
  
* 南 46 線
  
* 南 43-1 線（大竹林路段，短暫共線）

* 南 43-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道支線終點）
  
* 南 34 線
  
* 南 42 線（鄰近本區道支線終點）
  
* 南 43 線（大竹林路段，短暫共線）
  
* 南 46 線（本區道支線起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 44 線，「港東～太西」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市西港區港東里西側，南至臺南市西港區檨林里太西，全長 4.618 公里。南 44 線為一條路線形狀特別曲折的西港區內區道。



行經行政區域

臺南市


* 西港區



歷史沿革



支線

 南 44-1 線

　
: 
* 起訖點：西港～八份

* 里程：2.445k

* 行經行政區域：
  
* 西港區：

* 歷史沿革：



沿線景點及寺廟


* 南 44 線沿線：
  
* 西港區：

* 南 44-1 線沿線：
  
* 西港區：



連接道路


* 南 44 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道起點與終點）
  
* 南 40 線（經東竹林處村內道路連接）
  
* 南 45 線
  
* 南 44-1 線

* 南 44-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道支線終點）
  
* 南 40 線（經烏竹林處村內道路連接）
  
* 南 44 線（本區道支線起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 45 線，「下中州～檨子林」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市西港區慶安里中州北側，南至臺南市西港區檨林里檨子林，全長 4.617 公里。



行經行政區域

臺南市


* 西港區



歷史沿革



支線

 南 45-1 線

　
: 
* 起訖點：鎮山～後營

* 里程：4.365k

* 行經行政區域：
  
* 西港區：

* 歷史沿革：



沿線景點及寺廟


* 南 45 線沿線：
  
* 西港區：

* 南 45-1 線沿線：
  
* 西港區：



連接道路


* 南 45 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道起點）
  
* 市道 173 號
  
* 南 40 線（本區道終點）
  
* 南 44 線
  
* 南 47 線（經由市道 173 號後營路段連接）
  
* 南 51 線
  
* 南 45-1 線

* 南 45-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道支線起點）
  
* 南 45 線（本區道支線終點）
  
* 南 51 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 46 線，「蚶西港～中州」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市西港區劉厝里蚶西港北側，東至臺南市西港區慶安里中州，全長 1.631 公里。



行經行政區域

臺南市


* 西港區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 46 線沿線：
  
* 西港區：



連接道路


* 南 46 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道終點）
  
* 南 41 線（本區道起點）
  
* 南 43 線
  
* 南 43-1 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 47 線，「佳里興～後營」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市佳里區佳化里佳里興，南至臺南市西港區後營、營西兩里處，合稱為「後營」，全長 6.453 公里。



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：

* 麻豆區：允居橋至金砂橋段

* 西港區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 47 線沿線：
  
* 佳里區：
  
* 麻豆區：（無）
  
* 西港區：



連接道路


* 南 47 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號
  
* 市道 176 號（子良廟路段，短暫共線）
  
* 南 24 線（本區道起點）
  
* 南 45 線（鄰近本區道終點，經由市道 173 號後營路段連接）
  
* 南 51 線（鄰近本區道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 48 線，「番子寮～溝子墘」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市麻豆區麻口里番子寮，東至臺南市麻豆區總榮里總爺，全長 5.463 公里。



行經行政區域

臺南市


* 麻豆區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 48 線沿線：
  
* 麻豆區：



連接道路


* 南 48 線沿線可連接以下公路：
  
* 國道 1 號（僅穿越橋下）
  
* 台 19 甲線
  
* 市道 171 號（本區道終點）
  
* 市道 173 號（磚井路段，短暫共線）
  
* 南 49 線（本區道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 49 線，「海埔～謝厝寮」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市麻豆區海埔里海埔，南至臺南市麻豆區謝厝寮里謝厝寮，全長 7.909 公里。本區道共有三條區道支線，是臺南市最多支線的區道。



歷史沿革



支線

 南 49-1 線

　
: 
* 起訖點：海埔～蔥子寮

* 里程：1.572k

* 行經行政區域：
  
* 麻豆區：

* 歷史沿革：

 南 49-2 線

　
: 
* 起訖點：方厝寮～安業

* 里程：1.749k

* 行經行政區域：
  
* 臺南市：

* 歷史沿革：

 南 49-3 線

　
: 
* 起訖點：海浦～客子寮

* 里程：2.864k

* 行經行政區域：
  
* 麻豆區：

* 歷史沿革：



沿線景點及寺廟


* 南 49 線沿線：
  
* 麻豆區：

* 南 49-1 線沿線：
  
* 麻豆區：

* 南 49-2 線沿線：
  
* 麻豆區：

* 南 49-3 線沿線：
  
* 麻豆區：



連接道路


* 南 49 線沿線可連接以下公路：
  
* 國道 1 號（僅穿越橋下）
  
* 市道 171 號（本區道起點）
  
* 市道 173 號（本區道終點）
  
* 市道 176 號
  
* 南 24 線
  
* 南 48 線
  
* 南 49-1 線
  
* 南 49-2 線
  
* 南 49-3 線

* 南 49-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 171 號（海埔至莊禮寮間，短暫共線）
  
* 南 24 線（本區道支線終點）
  
* 南 49 線（本區道支線起點）

* 南 49-2 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 173 號（本區道支線終點）
  
* 南 49 線（本區道支線起點）

* 南 49-3 線沿線可連接以下公路：
  
* 南 49 線（本區道支線終點）
  
* 南 50 線（本區道支線起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣縣道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 5 線，「牛稠仔～歡雅」 線，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第 5 號的區道等級公路，北起臺南市鹽水區義稠里義稠（舊稱牛稠仔），經鹽水區番仔寮，南至臺南市鹽水區歡雅里歡雅（舊稱番仔厝），全長為 4.999 公里。



沿線路線概況

 南 5 線為連絡鹽水區市區西側義稠里、下中里、後宅里到歡雅里幾個村里聚落的區內鄉道，大致沿八掌溪南側而行，與另一條南 3 線及本線支線南 5-1 線構成鹽水區西北側交通路網。

南 5 線起點位於義稠里台 19 線（仁愛路）厚生橋南側一處往西叉路，「牛稠仔」為現今義稠村莊的總稱，舊時在這裡搭建給牛隻過夜的草棚，故得名。本線在起點以後，往西先經「二莊（二莊）」及「樹仔腳」兩個下中里的聚落，沿路叉出先前提到的支線道路─南 5-1 線，此線經後宅里後寮通往後營里後營北側，接回台 19 線。本線則往西前行，經過鹽水區下中里的主要聚落「下中」後，轉為南行；再於後宅里的番仔寮聚落內道路，與另一條區道南 3 線短暫共線，再繼續南行，最後止於鹽水區歡雅里歡雅西側不遠處的南 6 線叉路口。南 5 線在終點處，經南 6 線轉接往東可連接台 19 線上，路口對面即屬「歡雅」聚落的範圍，舊時稱為「番仔厝」，與北鄰的番仔寮地名僅一字之差。在南 5 線終點處路口若往南直行，經由一小段連絡道路，亦能直達通往學甲方向的台 19 線。

南 5 線的舊日路線，原由後宅里番仔寮連接到現今的歡雅里歡雅為止，就稱為「番仔寮～番仔厝」線。近年路線整編之後，將本線原有路段及_南 4 線_ 路線，整併組成現今的路線概況，而後者的編號也因此廢止不再使用。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─省道：台 19 線；鄉道：南 3 線、南 4 線（已廢止）、南 5 線、南 6 線；區道支線：南 5-1 線。）



行經行政區域

臺南市


* 鹽水區：起點 0.0k，義稠里義稠／牛稠仔（台 19 線，仁愛路叉路；厚生橋南側）→下中里二莊→（南 5-1 線叉路）→樹仔腳→下中→後宅里番仔寮（南 3 線短暫共線）→（番寮橋，跨急水溪排水支線「新田寮排水」）→終點 4.999k，歡雅里歡雅（南 6 線叉路）



歷史沿革



支線

 南 5-1 線

　
: 
* 起訖點：義稠～後寮

* 里程：1.368k

* 行經行政區域：
  
* 鹽水區：起點 0.0k，(原下中里) 義中里（南 5 線叉路；近義中里樹仔腳）→終點 1.368k，(原後宅里) 文昌里後寮（南 3 線叉路口）。

南 5-1 線 (原後宅里) 文昌里後寮（南 3 線短暫共線）→舊營 (今三明里)、後宅里 (今文昌里) 交界處（台 19 線叉路口；近三明里舊營），此路段已於 2017 年解編。



沿線景點及寺廟


* 南 5 線沿線：
  
* 鹽水區：樹仔腳護濟宮，下中福王宮，番仔寮保安宮。

* 南 5-1 線沿線：
  
* 鹽水區：後寮永慶宮。



沿線政府機關、學校、醫院及其他設施


* 南 5 線沿線：
  
* 鹽水區：下中里圖書館。

* 南 5-1 線沿線：
  
* 鹽水區：後寮文昌國小。



連接道路


* 南 5 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道起點及終點附近）
  
* 南 3 線（番仔寮路段，短暫共線）
  
* 南 6 線（本區道終點）
  
* 南 67 線（鄰近本區道終點）
  
* 南 5-1 線
  
* 南 73-1 線（鄰近本區道終點）

* 南 5-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道支線終點）
  
* 南 3 線（後寮路段，短暫共線）
  
* 南 5 線（本區道支線起點）



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋：

臺南市鹽水區（鹽水區）：


* 河流：八掌溪

* 村里：義稠里、下中里、後宅里、歡雅里、舊營里

* 聚落：牛稠仔（牛稠子）、二莊仔（二莊、二莊）、樹仔腳、番仔寮（番子寮）、番仔厝（番子厝、歡雅）、後寮、後營



注釋
南 50 線，「港尾～九股寮」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市麻豆區港尾里港子尾，東至臺南市麻豆區北勢里九股寮，全長 5.258 公里。



行經行政區域

臺南市


* 麻豆區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 50 線沿線：
  
* 麻豆區：



連接道路


* 南 50 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 171 號（本區道起點）
  
* 南 57 線（本區道終點）
  
* 南 49-1 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 51 線，「佳里興～下宅子」 線，是位於臺南市的一條鄉道，北起臺南市佳里區佳化里佳里興，南至臺南市西港區金砂里下宅子南側，全長 5.673 公里。



行經行政區域

臺南市


* 佳里區：

* 西港區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 51 線沿線：
  
* 佳里區：長興宮、新宅天玄宮、同安寮鎮安宮。
  
* 西港區：下宅子進興宮



連接道路


* 南 51 線沿線可連接以下公路：
  
* 市道 176 號
  
* 南 24 線（本區道起點）
  
* 南 45 線（本區道終點）
  
* 南 47 線（鄰近本區道起點）
  
* 南 45-1 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 52 線，「大灣～美豐」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市學甲區大灣里大灣，東至臺南市學甲區豐和里美豐，全長 1.787 公里。



行經行政區域

臺南市


* 學甲區



歷史沿革



支線

 南 52-1 線

　
: 
* 起訖點：東寮～大灣

* 里程：2.107k

* 行經行政區域：
  
* 學甲區：

* 歷史沿革：



沿線景點及寺廟


* 南 52 線沿線：
  
* 學甲區：

* 南 52-1 線沿線：
  
* 學甲區：



連接道路


* 南 52 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道起點）
  
* 市道 171 號（本區道終點）
  
* 南 52-1 線

* 南 52-1 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本鄉道終點）
  
* 市道 171 號（本區道起點）
  
* 南 23 線（鄰近本區道終點）
  
* 南 52 線



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

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* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 53 線，「德安寮～美和」 線，是位於臺南市的一條區道，北起臺南市學甲區宅港里德安寮東側，南至臺南市學甲區豐和里頂草坔，全長 2.773 公里。



行經行政區域

臺南市


* 學甲區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 53 線沿線：
  
* 學甲區：



連接道路


* 南 53 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 線（本區道起點）
  
* 市道 171 號（本區道終點）
  
* 市道 174 號
  
* 南 7 線（鄰近本區道起點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣縣道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋
南 54 線，「西寮～茅港尾」 線，是位於臺南市的一條區道，西起臺南市下營區西連里西寮南側，東至臺南市下營區茅港里茅港尾，全長 3.280 公里。



行經行政區域

臺南市


* 下營區



歷史沿革



沿線景點及寺廟


* 南 54 線沿線：
  
* 下營區：



連接道路


* 南 54 線沿線可連接以下公路：
  
* 台 19 甲線
  
* _台 84 線_（北門～玉井快速公路）
  
* 南 58 線（鄰近本區道終點）
  
* 南 59 線（本區道起點）
  
* 南 61 線
  
* 南 63 線（本區道終點）



參見


* 台灣交通

* 台灣省道

* 台灣市道

* 台灣區道

* 臺南市區道列表



參考資料


* 交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。

* 中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。

* 中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。

* 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

* 「UrMap 你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap 你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。



注釋