AH-1Z「蝰蛇」 （英語：AH-1Z Viper）是美國海軍陸戰隊委託以貝爾直升機公司就 AH-1W 超級眼鏡蛇直升機架構的升級計畫，也是休伊直升機族系最新成員，美軍又稱它為祖魯眼鏡蛇，這個暱稱取源自北約音標字母。



發展

與阿帕契在反裝甲方面的競標

AH-1Z 的發展演化起點是貝爾 249 型，貝爾 249 是使用的貝爾 412 型直升機動力架構的眼鏡蛇直升機，在 1980 年貝爾稱它為眼鏡蛇二型，該計畫在 1980 年范堡羅航展展示。貝爾在展示中聲稱眼鏡蛇二型將裝備 AGM-114 地獄火反戰車飛彈、改良的發動機和新型的瞄準系統。後來該方案改名為「眼鏡蛇 2000」計畫，眼鏡蛇 2000 宣稱換裝通用電力的 T700-GE-401C 渦輪軸發動機及四葉主旋翼。美國海軍陸戰隊表達了它們對眼鏡蛇 2000 方案有興趣，但沒有資源投資；1993 年為了爭取英國陸軍新型攻擊直升機競標，貝爾提出稱為「眼鏡蛇毒」（CobraVenom）的改良型；眼鏡蛇毒配備有新式數位化座艙，且可續用掛 AGM-71 拖式飛彈、AGM-114 地獄火反戰車飛彈及硫磺飛彈，1995 年再加碼提出可用四葉主旋翼，但競標案最後仍敗給了 WAH-64D 長弓阿帕契。

獲得海軍陸戰隊青睞

雖然眼鏡蛇家族在外銷上屢屢敗給阿帕契，但 1996 年美國海軍陸戰隊啟動了 H-1 直升機家族升級計畫，並跟貝爾直升機公司簽約，將 180 架 AH-1W 升級至 AH-1Z（也包括了將 100 架 UH-1N 升級成 UH-1Y）。AH-1Z 直升機被設計成完全現代化的攻擊和通用直升機，並大量使用了原有的零件以降低操作成本。AH-1Z 和 UH-1Y 共用了相同的尾舵、發動機、旋翼系統、軟體、操作系統等近 84% 的相同組件。

在 2000 年 12 月 8 日，AH-1Z 在德州福特沃斯研究中心進行了第一次試飛。2002 年 7 月，三架 AH-1Z 原型機被送到位於匹歷申河的海軍飛行場進行計畫中的試飛階段。隨後，在 2003 年 10 月開始了低成本量產工序，並計畫在 2008 年交付給海軍陸戰隊使用。在 2005 年 10 月 15 日，海軍陸戰隊經海軍航空司令部接收第一架 AH-1Z，並配置於其艦隊中。在 2005 年 5 月，AH-1Z 完成了出海飛行試驗。在 2006 年春季，AH-1Z 的原型機轉交給匹歷申河海軍飛行場的操作試驗單位。在 2008 年 2 月，AH-1Z 和 UH-1Y 開始了第二和最終階段的操作評估試驗。

在 2008 年 2 月 8 日，貝爾直升機公司交付了一架 AH-1Z 給海軍陸戰隊。同月 13 日和 26 日，貝爾直升機公司合共交付了兩架 UH-1Y。在 2008 年 2 月，美國海軍陸戰隊調整合約，以 40 架新造機身取代原先合約全 AH-1W 機隊升級的計畫。2008 年 9 月，海軍陸戰隊將新造機身的訂單增加到 46 架；2010 年 9 月，海軍陸戰隊與貝爾修改合約，貝爾將提供 189 架 AH-1Z 直升機，其中 58 架是新造機身，2010 年 12 月 10 日，AH-1Z 直升機開始全速量產，量產在 2022 年完成。



設計

機體

由於 AH-1Z 導入新型引擎、旋翼傳動系統、航電設備、偵蒐裝備，以及武器。雖然名義上是 AH-1W 的改良機種，但實際沿用 AH-1W 的零件已經低於 2 成，飛機有 95% 設計是重新開發的「升級型」戰鬥直升機。和 AH-1W 相比，它的生存能力獲得加強，而且能在更遠的距離發現目標並以精確武器攻擊目標。

AH-1Z 的綜合航電系統（IAS）由諾斯洛普・格拉曼負責開發。這個系統包括了兩台電腦和一個自動飛控系統。每個座位各有兩個 8x6 吋的多功能液晶顯示器（LCD）和一個 4.2x4.2 吋的雙重作用液晶顯示器。通信系統結合了美國海軍的 RT-1824 綜合無線電、UHF/VHF、COMSEC 和數據機在一個單位中。導航系統包括了一個內置式 GPS 慣性導航系統（EGI），一個數位化地圖系統和低空速空氣資料次要系統，並允許武器能在盤旋狀態下發射。

武器系統

乘員都裝備了泰雷茲公司的「頂級鷹」頭盔瞄準具。「頂級鷹」有 24 小時日夜兩用能力和提供 140° 視野。為加強生存能力，AH-1Z 裝備了紅外線熱源抑制系統（HIRSS）以覆蓋引擎排氣，AN/ALE-47 反制灑撤系統，雷達偵察警告、飛彈瞄準警告和雷射瞄準警告系統。AH-1Z 的旋翼由複合材料製成，增加了戰場生存力。它擁有一個半自動摺疊旋翼的系統以減少固定的面積，以便裝載在兩棲攻擊船艦上。它的二個掛載翼被設計得更長，翼尖加裝一個外掛點得以掛載一枚如 AIM-9 響尾蛇飛彈的空對空飛彈。兩翼上各有二個外掛點以掛載火箭莢艙，或反戰車飛彈發射器。長弓公釐波雷達也能掛載在外掛點上。

AH-1Z 採用了洛克希德・馬丁開發的 AN/AAQ-30 光學瞄準系統（TSS），TSS 整合了第三代前視紅外線感應器（FLIR）、低光源電視光學影像、雷射測距儀、目視型雷射瞄準器。TSS 最主要的偵搜工具為第三代 FLIR，可同時解析中波紅外線及長波紅外線訊號，最大偵測距離為 35 公里、辨識距離 10 公里、辨識解析度 640 x 480，具備四段觀測調整，能在日、夜間、或不利天氣情況下進行瞄準。TSS 擁有不同的觀測模式，並能追蹤 FLIR 或由電視導引。



用戶國


* 美國
  
* 美國海軍陸戰隊（交貨 229 架）

* 巴林
  
* 巴林空軍（訂購 12 架）

* 捷克
  
* 捷克陸軍（訂購 4 架），2022 年免費獲贈 6 架 [1]。

* 巴基斯坦
  
* 巴基斯坦陸軍航空隊（訂購 15 架）

* 奈及利亞 （訂購 12 架）



事件


* 2019 年 3 月底美國尤馬訓練場 (Yuma training grounds) 一架 AH-1Z 墜機兩名飛行員死亡。



相關條目


* AH-1 眼鏡蛇

* UH-1Y 毒液

* AH-64 阿帕契

* 武直 - 10



外部連結


* 新型奎蛇直昇機 AH-1Z（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bell Helicopter Textron - The AH-1Z

* Army Technology - AH-1W/AH-1Z Super Cobra（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Naval Technology - AH-1W/AH-1Z SuperCobra（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* AH-1Z / UH-1Y on U.S. Navy PMA-276 site

* AH-1Z page on GlobalSecurity.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bell AH-1Z Super Cobra - Bell 449 on helis.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* H-1 Upgrade Program (UH-1Y/AH-1Z)，U.S. Marine Corps, 2007.

* "First Production H-1 Helicopters Rollout"，Bell Helicopter, September 27, 2006

* "New H-1s reach 3,000 hrs, prep for OpEval"，U.S. Marine Corps, June 13, 2005.

* " AH-1Z Super Cobra Completes Envelope Expansion Testing"，U.S. Navy, January 9 2003.