廣州公交集團客輪有限公司（前稱：廣州市客輪公司）是廣州市公交集團屬下從事水上交通的國有企業，也是廣州水上巴士的運營公司。其成立於 1952 年，最早叫做「地方國營廣州市輪渡公司」。現擁有碼頭 35 座，水上客運船舶 51 艘，車渡船舶 3 艘，水上公交航線 14 條，水上公交航線總里程數達到 58.8 公里，員工總數達到 1168 人；除了經營渡江客運交通業務（水上巴士與珠江觀光）外，還經營有旅遊服務、廣告、水下打椿工程、船舶修理等業務。



歷史

廣州以輪船（電船）作為渡江交通工具，至今已有八十多年的歷史，最初多由私營業者經營。

1952 年，廣州市人民政府收歸整並大小私營業者，並設立「地方國營廣州市輪渡公司」管理經營廣州市區的渡江輪渡航線。初期只有小型木質船 5 艘，竹木碼頭 2 座，經營大鐘樓至大基頭和石榴崗至市頭兩條航線，全年客運量只有 102.5 萬人次。經過多年的發展，到 1989 年其客運量創歷史極值，年客運量多達 1.1 億多人次。1991 年，經營的航線有 27 條，大大小小的碼頭 48 座，船只有 62 艘，是成立初期的數十倍。

然而隨著一系列過江橋隧的開通，原先依賴渡輪過江的客流大多流失；從 1993 年開始，渡輪客運量以 15%-20% 逐年遞減，航線、航班收縮大半，大部分郊區航線及小部分市區航線取消，有的航線也從 2 艘船營運減為 1 艘船。

2012 年 12 月 3 日，廣州市政府通過了《廣州市水上巴士發展規劃（2013－2030）》，將全力構建以水上巴士航線為主的新型水上公共運輸網絡，廣州市客輪公司旗下除水上觀光航線外的剩餘航線轉型為廣州市水上巴士，轉型工作於 2013 年 9 月 29 日完成。

大事表


* 1952 年 1 月 1 日：本公司前身「地方國營廣州市輪渡公司」設立，初期只有小型木質船 5 艘，竹木碼頭 2 座，經營大鐘樓至大基頭和石榴崗至市頭兩條航線，全年客運量只有 102.5 萬人次。

* 1952 年底：公司擁有木質渡輪 16 艘，碼頭增至 17 座，航線增至 8 條，次年客運量也達到了 681.03 萬人次。

* 1961 年（一說 1967 年）：開辦「珠江夜遊」水上觀光服務。

* 1970 年：公司開始建造水泥船投入渡輪運輸。

* 1978 年：公司第一艘鋼殼客船投入使用。

* 1980 年至 1991 年：公司投入鋼質客船共 56 艘，並開始逐年淘汰木質船和水泥船，同時對所屬碼頭及渡江設施也全部進行了改造和更新。

* 1987 年：公司被評為國家大型二類企業，是全國公交系統規模較大的客輪企業。

* 1989 年：客運量創歷史極值，年客運量多達 1.1 億多人次。

* 1995 年：公司完成第一艘快速船技術改造工程；並開始推行全員勞動合同制。

* 2003 年：通過 ISO9001 管理認證

* 2006 年：籌資建造「南海神・廣州日報號」仿古船，並順利完成迎接仿古船哥德堡號的重要任務；成立廣州之星遊輪有限公司，專門開展「新珠江游」項目；屬下黃埔古港碼頭建設完成。

* 2007 年：由廣州港集團託管（2009 年解除），同年 4 月 10 日開辦「芳村碼頭－西堤碼頭－天字碼頭－中大碼頭」水上巴士航線。

* 2010 年：承辦並圓滿完成亞運會開閉幕式珠江巡遊活動工作。

* 2011 年：完成了從化流溪河水上綠道項目建設，並控股成立從化流溪遊船有限公司經營相關業務。

* 2012 年：廣州市政府於 2012 年 12 月 3 日通過《廣州市水上巴士發展規劃（2013－2030）》，將全力構建以水上巴士航線為主的新型水上公共運輸網絡。廣州市水巴規劃實施成為公司最重要的發展工作，旗下航線開始進行轉型。

* 2013 年 9 月 29 日：在經過 186 天的攻堅，包括完成六座碼頭的建設、15 艘船舶的設計和建造，順利完成含原有航線在內的 12 條航線規劃實施後，廣州水上巴士新增及優化航線正式開通。

* 2014 年 2 月 15 日起：水上巴士正式實施新票價標準，並納入廣州市公交地鐵票價優惠範圍，同年 6 月，輪渡分公司更名為公交一分公司。

* 2014 年 11 月 16 日：對航線進行優化調整，將原芳村 - 中大、芳村 - 廣州塔航線合併為芳村 - 廣州塔航線（即現 S2 線）。

* 2014 年 12 月 17 日：新增黃沙碼頭 - 白蜆殼 - 南浦錦繡半島和廣州塔碼頭 - 海心沙碼頭兩條航線，至此水上公交航線總數達到 14 條；同月 30 日起啟動「廣州塔珠江游聯票」項目。

* 2017 年 5 月 23 日：廣州市公交集團宣布成立，廣州市客輪公司劃入廣州市公交集團旗下。

* 2018 年 11 月 23 日起：因永興街碼頭設備維護，「芳村 — 永興街」水上巴士航線暫停營運。

* 2019 年 1 月 8 日起：暫停營運 S3（如意坊 - 坦尾）線。

* 2019 年 1 月 9 日，更名後的廣州公交集團客輪有限公司取得營業執照核准。



現有航線

水上巴士航線

廣州水上巴士系統現運營 12 條航線。

珠江水上觀光航線

目前均由控股子公司 —— 廣州之星遊輪有限公司運營，運營時間為 18:20—21:45。


* 天字碼頭經廣州塔（水上觀光環線）

* 大元帥府碼頭經廣州塔（水上觀光環線）

* 海心沙碼頭經廣州塔（水上觀光環線）

* 天字碼頭至廣州塔（水上觀光專線，每日第一班）

車渡船航線


* 長洲渡車船碼頭至魚珠碼頭，營運時間 06:15~22:00



下屬公司


* 廣州之星遊輪有限公司：專門負責水上觀光航線運營，始於 1961 年開辦的珠江夜遊服務，2006 年由珠江游業務部分離後與民資以對半比例合資成立，其主要分公司為新珠江游分公司，經營有 9 艘高等級遊船；業務除廣州外，還在梅州設立梅州客通遊船有限公司從事梅江游業務，後者現有「客都 1 號」和「客都 2 號」兩艘豪華畫舫遊船。

* 廣州市客輪公司白鷗旅遊分公司：1979 年成立，現專門負責「南海神・廣州日報號」（2006 年下水）的經營維護工作，該遊輪一樓設有貴賓房，二樓設有 KTV、商務會議廳及海上絲綢之路博物館，以歷史圖片、實物、講解等形式，將廣州千年商都的形象重現給遊客。

* 公交一分公司：負責廣州水上巴士調度運營工作。

* 從化流溪遊船有限公司：2011 年成立，經營從化流溪河水陸綠道項目，現有流溪河號木質仿古遊船一艘。

* 廣州黃埔車渡運輸有限責任公司：前身為 1983 年 12 月成立的「黃埔區長洲渡口所」，1991 年 1 月 16 日更名為「廣州市黃埔區長洲渡車船」，2004 年成為廣州市客輪公司的子公司，2018 年 7 月 2 日改稱現名，現擁有車渡船三艘，分別為穗車渡 01~03 號（曾有長洲車渡 2 號車渡船，1987 年 9 月 1 日建造完工，2017 年 8 月 5 日報廢），並擁有長洲、魚珠兩座車渡碼頭，經營兩碼頭間的汽車渡運業務，年運量約 40 萬輛次。

* 廣州公交集團客輪有限公司船廠：簡稱「客輪船廠」，於 1993 年 3 月 15 日成立，最早稱「廣州市客輪公司船廠」，2019 年 2 月改稱「廣州公交集團客輪有限公司廣州船廠」，2022 年 3 月 31 日改稱現名。客輪船廠除負責自有渡輪遊船的的維修、改裝工作外，還承接市屬國家機關鋼質、玻璃鋼執法船及交通船的維修保養工程；其水工工程隊配有打樁船、吊重船及工程船等船舶設備，負責客輪公司二十幾座碼頭水上工程日常的維護、搶修，碼頭的擴建及新建等水上工程任務，另外承接了市屬國家機關所屬公務碼頭的水上維護工程。近年來客輪船廠已新造 50 多艘水上垃圾收集船、2 艘珠江新型廣告船及多艘新型渡江輪渡船，有關建造資質均得到廣州海事局船檢部門和中國船級社廣州分社的認證檢驗。

* 客輪廣告分公司：負責碼頭及船體的廣告策劃、招商工作。

* 碼頭物業管理分公司：負責碼頭物業管理，經營所屬碼頭的物業出租、開發工作。



參考文獻



外部連結


* 廣州公交集團客輪有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 珠江遊輪業務 — 廣州之星遊輪 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）