五反田車站（日語：五反田駅／ごたんだえき _Gotanda eki_ \*/?）是位於日本東京都品川區東五反田一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）、東急電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。



停靠路線

此站有以下的 3 條路線停靠，是轉乘站。


* JR 東日本： 山手線 - 僅行走電車線作為環狀線的山手線電車停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。車站編號是「JY 23」。

* 東急： 池上線 - 此站為該線起點。車站編號是「IK01」。

* 都營地下鐵： 淺草線 - 車站編號是「A 05」。

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歷史


* 1911 年（明治 44 年）10 月 15 日：鐵道院山手線五反田車站開業。

* 1928 年（昭和 3 年）6 月 17 日：池上電氣鐵道（現東急池上線）五反田車站開業。

* 1945 年（昭和 20 年）5 月 24 日：太平洋戰爭時被美軍空襲，造成站房全毀。

* 1968 年（昭和 43 年）11 月 15 日：都營地下鐵 1 號線五反田車站開業。

* 1978 年（昭和 53 年）7 月 1 日：都營地下鐵 1 號線改名淺草線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。

* 2000 年（平成 12 年）3 月 1 日：JR 東日本與東急的連絡通道啟用自動驗票閘門。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：東急、都營地下鐵車站啟用 IC 卡「PASMO」。

* 2012 年（平成 24 年）：五反田車站東急、JR 連絡通道設置電扶梯與電梯。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 28 日：山手線月台門啟用（山手線第 18 個啟用的車站）。

站名由來

1911 年，官設鐵道在荏原郡大崎町上大崎字子之神（現地）開設車站，選擇以近鄰下大崎的字、已形成市區的五反田（現在品川區東五反田一、二丁目一部分）作為站名。

五反田意為「五反之田」（一反約 992 平方公尺）。



車站構造

JR 東日本

本站是島式月台 1 面 2 線的高架車站。月台位於轉彎處，車站下方有國道 1 號線通過。剪票口有 JR 管轄的一樓剪票口與東急管轄的東急五反田大樓口兩處。

2010 年，站內進行改良工程。付費區內的廁所與剪票口外的綠色窗口、自動售票機皆進行更新，月台與 1 樓剪票口之間新設電梯。

2008 年（平成 20 年）3 月 14 日，車站西側直通的複合商業設施「atre vii 五反田」開幕，吸引高級超市「成城石井」與餐飲店進駐。而付費區內也開設藥妝店，剪票口外正面（月台下方）開設 NewDays 與麵包店。

2020 年，五反田車站東口複合發展計畫落成，命名為「atre 五反田 2」，位於西側的「atre vii 五反田」則更名為「atre 五反田 1」。

東急五反田大樓口的自動售票機為東急樣式。因此，在此購入 JR 站入場券會得到一張寫為「精算書」的紙張。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


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發車音樂

JR 東日本多座車站使用的《Cielo Estrellado》，本站是首座導入站。另外，導入當時的 1 號線也使用同音樂，後因避免乘客誤乘於 1996 年（平成 8 年）2 月 14 日將 1 號線音樂改為《JR-SH2-1》。

東急電鐵

本站為島式月台 1 面 2 線的高架車站。月台位於比山手線更高的位置。

車站與車站大樓東急五反田大樓（地上 9 層，地下 2 層）一體化，4 樓直通池上線月台。身障人士可使用東急五反田大樓內的電梯前往。該大樓於 2008 年（平成 20 年）4 月 23 日起全面整修，之後以購物中心「remy gotanda（レミィ五反田）」重新開幕。主題為「PleasantWalk」（宜人的開放步道），連通車站的 4 樓採用挑高方式打通 5 樓，因此東急 store 縮小為 1 至 3 樓。

池上線 - 山手線間的連絡通道在過去僅有階梯，2012 年 8 月底全面啟用電扶梯與電梯，完成無障礙化。

原先池上線的終點站為下一站大崎廣小路站，與本站採用步行轉乘。而且當時池上電氣鐵道有計畫跨越山手線延伸，因此本站比高架的大崎廣小路站更高。1960 年代中期規劃東急泉岳寺線時，曾考慮廢除池上線部分區間，並將本站從高架轉為地下，線籍改為泉岳寺線，之後因計畫變更中止泉岳寺線建設計畫，本站維持高架車站構造。

蒲田站發往五反田車站的末班車到達本站後，會停放至隔天作為往蒲田站的始發列車。

月台配置

（來源：東急電鐵：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


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東京都交通局

本站為島式月台 1 面 2 線的地下車站。剪票口層與月台之間、近 JR 五反田車站的「A3」出入口與大廳之間設有電梯與電扶梯。副站名為「立正大學前」。

當初曾規劃先行通車至本站，因此戶越方向可增設剪式橫渡線，但至今仍未裝設。

作為大門站管區五反田車站務區的所在站，本站管理淺草線西馬込站 - 三田站間各站。

本站除了定期券售票處（委託給東京都營交通協力會），月台還有商店「merci」。

月台配置

（來源：都營地下鐵：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


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利用狀況


* JR 東日本 - 2019 年度 1 日平均上車人次為 140,265 人。

　
: 該公司車站中次於船橋站位居第 24 位。

* 東急電鐵 - 2019 年度 1 日平均上下車人次為 114,900 人。

　
: 池上線內排名第 1 位。

* 都營地下鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 70,376 人（上車人次 34,823 人、下車人次 35,553 人）。

　
: 淺草線全部 20 個車站當中次於東銀座站名列第 9 位。

各年度 1 日平均上下車人次

各年度 1 日平均上下車人次如下表（JR 除外）。

各年度 1 日平均上車人次（1910 年代－1930 年代）

各年度 1 日平均上車人次如下表。

各年度 1 日平均上車人次（1953 年－2000 年）

各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

備註



車站周邊



公車路線

最近的公車站是站前公車起訖站的「五反田車站」。以下路線由東京都交通局、東急公車運轉。

東口


* 4 號乘車處
  
* 反 01 系統：經中延站前、多摩川大橋往川崎站西口北（東急）
  
* 反 02 系統：經中延站前往池上警察署（東急）

* 5 號乘車處
  
* 反 94 系統：經高輪台站、麻布十番站往赤羽橋站（都營）

* 6 號乘車處
  
* 反 96 系統：經品川站高輪口、麻布十番站往六本木之丘（都營）

西口


* 7 號乘車處
  
* 渋 72 系統：經目黑不動尊、惠比壽站往澀谷站東口（東急）

* 8 號乘車處
  
* 反 11 系統：經武藏小山站、學藝大學站往世田谷區民會館、弦卷營業所（東急）

* 9 號乘車處
  
* 往東京批發中心（接駁公車）



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 山手線

　
: 大崎（JY 24）－五反田（JY 23） －目黑（JY 22）

東急電鐵
: 池上線

　
: 五反田（IK01） －大崎廣小路（IK02）

都營地下鐵
: 淺草線

　
: 戶越（A 04）－五反田（A 05） －高輪台（A 06）



參考資料

來源

JR、私鐵、地下鐵 1 日平均使用人數

JR 東日本 1999 年度以後上車人次

JR、私鐵、地下鐵統資料

東京府統計書

東京都統計年鑑



參考文獻


* 宮田道一。東急の駅 今昔・昭和の面影. JTB パブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 車站資訊（五反田車站）：東日本旅客鐵道

* 五反田車站（各站資訊） - 東急電鐵

* 五反田車站 - 東京都交通局