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澳門葡京酒店（葡萄牙語：Hotel Lisboa Macau）是位於澳門南灣友誼大馬路西南端的一間賭場酒店，酒店正門向著嘉樂庇總督大橋，由澳門旅遊娛樂股份有限公司所持有，並與富利達國際酒店集團管理營運。酒店設有四間賭場及一間角子機娛樂場，由澳門博彩股份有限公司所營運及管理。

葡京酒店由建築師甘銘（Eric Byron Cumine）和梁達民（Liang Tat Man）負責，於 1970 年 6 月 11 日落成啟用，當時為澳門最大的酒店，亦是澳門首間五星級酒店。



擴建工程

葡京酒店 1970 年開幕初期僅有東座（舊翼）圓形、附翼酒店建築物及當時只有兩層高平頂葡京娛樂場賭場建築物。隨著旅遊及博彩業發展，酒店作出多次擴建改建工程，主要包括：


* 70 年代末擴建面向賈羅布大馬路酒店附翼（現稱為新翼）；

* 80 年代起擴建包括：於原賭場加建三層及頂部建築裝飾、興建西座酒店大樓（包括：另一幢圓形及附翼酒店平頂建築物）、擴建面向友誼大馬路舊翼附翼基座等；

* 90 年代起擴建包括：重建及擴建西座（新翼）圓形及附翼酒店建築物於頂部加層建築裝飾、重建及擴建葡京娛樂場側誠興銀行附翼等；

* 千禧年代起擴建包括：將多間餐廳、酒樓、歌舞廳、部分酒店房間改建為水晶宮娛樂場、蒙羅麗莎娛樂場、名門天下娛樂場、新建貴賓賭廳及聚寶庫角子機娛樂場等，最新擴建工程為重建酒店泳池。

* 2009 年原計劃進行重建工程，預計 2012 年完工。但最後工程擱置。



建築特色

葡京酒店經過三十多年不斷擴建之後，現由三幢啡黃與白色相間相連建築物組成，包括：東座（舊翼）、西座（新翼）兩幢酒店大樓，其主建築為一個圓筒型的葡萄牙風格建築物，遠看形狀像一個鳥籠，另東、西座各有一附翼大樓與圓形主建築物彼此相連。葡京娛樂場則位處酒店正門左側，為一座 5 層高圓形建築物。2002 年起整幢酒店外牆加設大型變色燈飾及霓虹燈招牌，舊翼附翼面向友誼大馬路一邊頂層設有大型屏幕，入夜時分從對岸的氹仔亦可清晰看到其發出的光線。

風水

外間對於葡京酒店的整體建築的評價大多都與風水學說拉上關係，包括：


* 酒店大樓外型：鳥籠式外型（有指寓意困著入場賭客有如籠中鳥般插翅難飛）；從澳氹大橋上望葡京酒店的側面，就像一艘大船，「鳥籠」後面的一支圓柱，就像蒸汽船上的煙囪。（有指寓意賭客進門猶如乘搭大船，命運被操縱在「船長」的手中了）

* 東、西座及賭場頂部設計：有很多小球及一些大球有如明珠之上西洋劍萬箭穿心（有指寓意賭徒進門必有所失，莊家永遠是大贏家）另頂層有很多類似鐮刀狀的利器，刺向四面八方（有指寓意賭客任人宰割）。

* 酒店大門設計：蝙蝠張牙舞爪的「蝠鼠吊金錢」（有指寓意蝙蝠吸血，吸盡賭客錢財）及獅虎口造型的正門（獅虎口造型門口加上門前就是的士站，賭客由正門進入猶如「送羊入虎口」掉進獅子、老虎的口裡，對賭客心理構成威脅，故職業賭徒多以側門出入）；進入大門處的道路，不是普通平路，而是輕微傾斜向內的（有指寓意「納入」，不讓由蝠鼠所釣到的金錢流失出去）

* 酒店大堂天花設計：壁畫上描繪著葡式大帆船遇上風浪（有指寓意賭徒入內有如遭逢風浪一樣；又華人認為當年葡萄牙來華實乃殖民掠奪，故其船為「海賊船」，進場者必被劫掠）。整個大堂地面的八卦圖案（有指八卦陣寓意陣主生萬物，化戾氣，招財進寶）

* 90 年代西座重建及擴建；逾廿層西座（有指化解隔鄰中國銀行澳門分行之煞氣，其形似手掌或陽具，有中資掌握澳門賭業之意及對應葡京娛樂場有如女陰之外型）

* 90 年代西座加設巴黎瘋狂豔舞團招牌（有指化解隔鄰嘉思欄行車天橋之煞氣）

* 從未間斷的裝修工程（取其「莊收」之諧音）

* 酒店外牆之圓鏡（有指化解隔鄰永利澳門渡假村外巨型顯示屏之煞氣）

場內特色

娛樂場門口有一個由澳門旅遊娛樂有限公司創辦人之一葉漢先生題字告示牌，分別以中、英、葡三語書寫「賭博無必勝，輕注可怡情，閒時來玩耍，保持娛樂性。」標語，亦為賭場的特色之一。



交通配套

自設交通

葡京酒店設有來往酒店與口岸的接駁專巴服務。接駁專巴服務設有以下 2 條路線：

1. 葡京酒店 ↔ 海立方 ↔ 關閘
2. 葡京酒店 ↔ 外港客運碼頭



性產業

自 1970 年代起，酒店商場一段長達 50 米的環形迴廊開始出現大量流鶯遊蕩徘徊招攬生意，猶如賽馬場內出賽前的馬匹在沙圈踱步讓賭客觀察下注，因而被謔稱為「葡京沙圈」。2015 年 1 月，澳門司警發動掃黃行動搗破葡京沙圈，拘捕涉嫌為賣淫集團主腦的何鴻燊姪兒、葡京酒店時任行政董事何猷倫及時任酒店經理王巧遇。經此一役，擁有四十多年歷史的葡京沙圈遭受重創，自此正式宣告瓦解，商場迴廊內的流鶯就此絕跡。



附註



參考



外部連結


* 澳門葡京酒店



相關條目


* 新葡京
澳門葡文學校（葡萄牙語：Escola Portuguesa de Macau）是澳門現時僅存的一所以葡萄牙國家教育制度及葡萄牙語為教學語言的全日制普通學校。



簡史

澳門商業學校

基於澳門的教育及至 19 世紀中主要是由天主教澳門教區發展，國民教育學院（葡萄牙語：Escola Principal de Instrução Pública）及土生葡人新學院（Nova Escola Macaense）分別由土生葡人馬地生（James Matheson）及米洛子爵（António Alexandrino de Melo）創立，但後來因收生不足而停辦。

由於葡萄牙在 1870 年重整全國的宗教教育，葡萄牙政府在里斯本頒佈限制令，並驅逐在澳門教學機構所有任教的教師及神職人員。這個限制性法令導致居澳葡萄牙公民去信里斯本，但也阻止不了這個法令在澳門實施。翌年 9 月 17 日，19 名居澳葡萄牙公民聚集一些有財勢及影響力的人士於艾明多斯（Maximiano António dos Remédios）家裡商討；相討後以書面契約形式成立澳門土生教育協進會（Associação Promotora da Instrução dos Macaenses，簡稱 APIM）。經過 16 年的努力以及土生葡人施比祿（Pedro Nolasco da Silva）貢獻，通過以施比祿建議命名，命為伯多祿商業學校（Escola Comercial Pedro Nolasco），並於 1887 年 1 月 8 日辦學。

利宵中學

另一所以葡萄牙語為主的教學機構澳門國立利宵中學（國立殷皇子紀念中學前身，簡稱利宵中學）於 1893 年 7 月 27 日被葡萄牙政府通過設立，1894 年創辦，位於荷蘭園大馬路（今澳門文化局現址）；而利宵中學新校舍（在澳門商業學校校址擴建出來）在 1958 年落成啟用。1986 年，利宵中學位於新口岸高美士街的校舍落成，該校學生全部遷往新校舍上學；而利宵中學舊校舍全部歸於澳門商業學校。

合併建校

葡萄牙教育部以及澳葡政府有鑑於澳門於 1999 年年底政權被移交至中華人民共和國以及收生不足，葡萄牙教育部聯同澳門土生葡人教育促進協會（又名振興學會）以及東方基金會在 1997 年組成「澳門葡文學校基金會」，為準備合併一所新的學校作準備。

經過多月商討，澳門葡文學校基金會宣布把三所以葡萄牙語為主要教學語言的全日制學校：澳門商業學校、利宵中學以及天主教慈幼會葡萄牙會省辦學的鮑思高中學合併為一所新的學校 —— 澳門葡文學校，學校設址於殷皇子大馬路，建築於 1960 年代由葡萄牙建築師 Raúl Chorão Ramalho 設計。1998 年 4 月 18 日，葡萄牙總理古德禮、葡萄牙教育部部長基尼路以及澳門總督韋奇立為該校主持奠基禮。學校於 1998 年 7 月正式合併；同年 9 月，位於高美士街的前澳門國立利宵中學校址全部歸於澳門理工學院，以作為該學院校舍。

新合併而成的澳門葡文學校繼續由澳門葡文學校基金會管理，課程按照葡萄牙國家教育制度而制定，設有 12 個級別，也相對於澳門教育的學制。就讀澳門葡文學校學生可以在 10 年級按照自己意願，選擇理組、商組、人文社會科學組、視覺藝術組以及職業技能組。另一方面，澳門葡文學校也設有中文課程，使學生能夠適應和融入澳門以廣東話為主的社會生活。

2007 年 2 月初，葡萄牙共和國總理蘇格拉底訪澳，其間到澳門葡文學校視察；2008 年 1 月 31 日，學校在校內樹立一座殷皇子的銅像。



校舍遷移重建計劃

2002 年，澳門博彩提出收購澳門葡文學校地段以作為擴充旗下物業新葡京之用，以及校舍地方細小等原因不利學生學習及學校的發展，因此校方有計劃把校舍另遷別處。

澳門博彩為澳門葡文學校首個建議地段位於氹仔濠景花園及濠庭都會的氹仔中央公園空置官地之上，但由於該選址地段涉及氹仔居民權益而被反對。至 2006 年 2 月 21 日，《新華澳報》引述澳門葡文報章《句號報》消息，澳門政府已通知葡萄牙教育部：「澳門葡文學校不會遷往該地段。」又表示「澳門特區政府願意完全協助澳門葡文學校另覓新址興建校舍，並盡力在最短時間內解決此問題，而葡萄牙教育部相信此問題可在短期內解決。」另一方面，葡萄牙報章及《句號報》形容事件是「居民贏了」。

同年年中，澳博提出第二個建議地段是位於媽閣廟對開，即澳門航海學校傍邊停車場位置，加上部分填海地段，總面積約 4000 平方米。但有團體指出若在此地段興建校舍會影響作為世界文化遺產媽閣廟景觀問題，事件又引起立法會議員高天賜及附近居民以及校方反對，構想因而也被擱置。

2014 年 2 月 18 日，《句號報》引述澳門電台葡文頻道消息，葡萄牙政府想葡萄牙學校留在當前位置；而當時澳門葡文學校新選址仍物色當中。據《句號報》消息，原愛都酒店地段是可能的選址之一，2020 年 9 月 10 日，文化局宣佈酒店原址將改建成澳門新中央圖書館並預計於 2024 年之後落成。



著名校友


* 古卓文（Germano Bibi Guilhereme）—— 藝人



相關條目


* 東方基金會

* 媽閣廟

* 濠景花園

* 鮑思高粵華小學



參考資料


* João Guedes 及馬查度（José Silveira Machado），《Duas Instituições Macaenses》



外部連結


* 官方網站

* 澳門葡文學校的 Facebook 專頁

* YouTube 上的澳門葡文學校頻道

* 第 49/99/M 號法令─撤銷澳門利宵中學
葡萄酒博物館（葡萄牙語：Museu do Vinho）是位於澳門新口岸填海區高美士街旅遊活動中心地庫的一所以葡萄酒為主題的博物館，與大賽車博物館相鄰，也毗鄰澳門綜藝館、金蓮花廣場。博物館主要介紹葡萄酒的歷史、葡萄種植歷史、釀製過程、釀製工具器皿和各種陳年葡萄酒之外，也設有品嚐葡萄酒區域。



歷史

澳門政府為了讓參觀人士了解葡萄酒在葡萄牙傳統、日常生活以及慶典禮儀中在社會、經濟和文化等方面的重要性，因而於 1995 年 12 月 15 日設立葡萄酒博物館；這所博物館是亞洲第一所以葡萄酒為題的博物館。

2017 年 7 月 16 日，旅遊局長文綺華表示，大賽車博物館將由原來半層擴展至整幢大樓，葡萄酒博物館已暫停開放。博物館原有位置已改建為全新的澳門大賽車博物館，並於 2021 年 6 月 1 日開幕。



博物館原有設施

葡萄酒博物館位於高美士街旅遊活動中心地庫，其面積為 1400 平方米；博物館藏有 1050 個品牌的葡萄酒，展出近 700 種行銷酒和 300 種珍藏酒；而博物館主要分為葡萄種植和葡萄酒釀造歷史區、酒窖、展覽區合共三個展區外，也設有葡萄酒品嚐區域。葡萄種植和葡萄酒釀造歷史區（Informação histórica）介紹有關葡萄的種植以及葡萄酒的釀造歷史；酒窖（Adega）則收藏了 359 種來自不同酒區的葡萄酒，當中收藏了一瓶在葡萄牙波爾圖一個葡萄莊園於 1815 年出產的馬德拉酒外，也展有 200 年歷史的葡萄壓榨機、羊皮酒容器、銅蒸餾器、釀酒酒莊模型等與釀製葡萄酒過程相關的展品；而展覽區（Sala de Exposições）展出葡萄牙不同酒區的民族特色服裝。



相關條目


* 澳門博物館列表

* 大賽車博物館

* 旅遊活動中心

* 澳門綜藝館

* 金蓮花廣場



資料來源
澳門蓮花衛視（英語：Macau Lotus TV），是澳門蓮花衛視傳媒下屬的澳門中文電視頻道，2002 年 10 月 28 日開播，2008 年 11 月 20 日獲澳門特區政府批准成為澳門衛星電視持牌公司。是一個以提供精英文化和澳門本土資訊為主要內容，立足澳門、面向世界的衛星電視台。總部位於澳門新口岸皇朝區，設置了先進、完善的高清製作設備及相關設施，建立了澳門第一個高畫質電視製作基地。主要提供澳門新聞、文化、會展及時評訪談節目和電影。



收視覆蓋


* 節目通過亞洲 3S 衛星覆蓋大部份亞洲、大洋洲及非洲部份國家或地區。尤其是在香港、中國大陸、東南亞、北美的收視人群比較集中，許多大型高檔社區及 4、5 星級酒店都有轉播蓮花衛視。

* 通過澳門有線電視以及澳門公共天線公司，全面進入澳門逾十六萬戶家庭。

* 節目進入澳門各大酒店電視系統，接觸每年逾三千萬遊客。

* 進入廣東、北京、上海、浙江、江西、四川、內蒙古等省市酒店賓館、院校企業，覆蓋 1000 多萬用戶。

* 進入新加坡、馬來西亞有線網絡，覆蓋當地逾百萬華人家庭。

* 進入美國麒麟電視，覆蓋美國數萬華人家庭。

* 進入漢雅星寶 TPTV 電視網，覆蓋北美以萬計華語觀眾用戶。



高清廣播

蓮花衛視已投入逾五千萬澳門元，添置了先進、完善的電視高清製作設備和設施，不但讓幕前幕後製作人員，可以更順心應手地爲製作更具觀賞性、更精彩的節目，也讓播出節目質素達到當下最先進水平。蓮花衛視於 2018 年 4 月 1 日起在亞太 7 號衛星試播高清訊號，2018 年 5 月 1 日正式啟播。


* 高清平臺：全數字化、網絡化的電視節目製作平臺，擁有三訊道高清數字演播系統，可製作新聞類、訪談類節目的現場直播、錄播。

* 高清製作網絡：擁有專業高標清兼容的新聞製作網絡，具備高標清電視節目的製作與包裝。

* 全數字 EFP 系統：可進行晚會、會展、文化演出、會議論壇等活動現場錄製、直播。

* 全數字化硬盤自動播出系統，可以提供高效安全的數位化節目播出。

* 全數字化前期攝錄設備，保證播出圖像和畫面的質量，提供最高質素的節目。



主要節目


* 經典影院

* 私家電視秀 (星期一、三、五直播，星期二、四、六重播)

* 澳門開講 (已停播)

* 博彩界 (已停播)

* 知法講法 (已停播)

* 澳門優等聲 (前身為澳門開唱，已停播)

* 書畫人生 (已停播)



外部連結


* 澳門蓮花衛視主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的澳門蓮花衛視頻道
澳門藝術博物館（葡萄牙語：Museu de Arte de Macau，英語：Macao Museum of Art），是位於澳門新口岸冼星海大馬路澳門文化中心的博物館，與澳門文化中心共同組成文化地標性建築物。澳門藝術博物館於 1999 年 3 月 19 日啟用，成為澳門規模最大的文物藝術類博物館，佔地總面積達 10192 平方米，展覽面積則近 4000 平方米。在行政上隸屬於澳門文化局。



展覽館

澳門藝術博物館樓高五層，館內有各類展覽空間：四樓以展出中國傳統藝術為主、三樓主要展出藝博館館藏、二樓設有大型專題展覽廳。另外澳門藝術博物館亦定期與其他國家地區的文化機構或藝術家合作，舉辦不同類型的交流展覽和舉行專題展覽。

展品

澳門藝術博物館的館藏主要來自昔日澳門之賈梅士博物院，其他則來自博物館經年之的徵集與收購。館藏有、明清廣東書畫、廣東名家篆刻、石灣陶瓷和人物陶塑、19 世紀的歷史繪畫和澳門現代的各種藝術作品等。



其他設施

零層工作室

澳門藝術博物館還設有工作坊空間，舉辦多種藝術活動與兒童藝術班等活動，讓感興趣人士參與。

演講廳

藝博館演講廳可容納一百零八人，備有各種演講及多媒體設備，適合舉辦研討會、講座、錄像欣賞等活動。

藝博館禮品店

藝博館禮品店位於藝博館一樓，出售藝博館出版之畫冊、明信片、海報等出版物、具澳門特色的書籍禮品，以及從法國等地引進的文化藝術產品，並設上海博物館禮品專櫃。

故宮文創館

為加強北京與澳門兩地文化交流、弘揚祖國文化並促進博物館文化產業發展，北京故宮博物院轄下文化服務中心與澳門民政總署轄下澳門藝術博物館於澳門文化中心澳門藝術博物館地下設立「故宮文創館」，於二零零五年十二月正式開幕。該禮品專門店面積為六十五平方米，出售多項精美紀念品，包括瓷器、高仿書畫、工藝品、絲綢織綉、圖書與紀念品等超過三百多項。



基本資訊

開放時間


* 10:00 - 19:00（逢星期一休館，澳門公眾假期照常開放）

入場費



相關條目


* 澳門博物館列表

* 澳門文化局



外部連結


* 澳門藝術博物館（官方） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門藝術節（葡萄牙語：Festival de Artes de Macau，英語：Macau Arts Festival；簡稱藝術節，FAM）是澳門每年一年一度的藝術盛事，由澳門文化局主辦。



宗旨

由文化局主辦的藝術節以「結伴藝術，品味生活」為口號，積極發揮藝術活動的親和力，鼓勵更多的澳門居民參與藝術活動和文化生活。

「推動本地藝術發展，傳播世界優秀作品，弘揚中華民族文化」是澳門藝術節秉持的基本宗旨。澳門藝術節引進中華民族的傳統劇目，讓中華藝術得以在澳門的舞台上走向世界，大放異彩；與此同時，藝術節積極推廣本地的藝術創作，每年籌辦的大型展覽和眾多演出，為本地藝術團體提供展演平台，創造機會。

為使藝術更深入地走進生活，澳門藝術節還舉辦各式各樣的工作坊或講座等周邊活動，介紹藝術資訊動態、傳授藝術技巧，並開放部分表演節目的排練活動，讓觀眾進入排演現場，拉近距離，親身感受藝術創作的氣氛，更貼近地 「結伴藝術」。



演出時期

每一屆的藝術節均會有大概一個月的時間作為表演期，而每一屆的時期都會不同，在澳門政權交接之前，通常會在 3 月舉行，但澳門政權交接後，每屆的藝術節都會在 3 月至 5 月舉辦。



歷史


* 第一屆澳門藝術節於 1988 年開始。澳門政權交接之前由澳門文化司署及澳門市政廳主辦，回歸接後則由澳門文化局以及市政機構（2000 年是臨時澳門市政局，2002 年由澳門民政總署）共同主辦。現由澳門文化局主辦。

* 由澳門文化學會贊助之首屆澳門藝術節於 1988 年 3 月 19 日至 4 月 2 日正式誕生，在學會全力支持贊助下，本澳 38 個民間團體共同籌劃主辦，目的體現在三個方面：「 （一）通過藝術節加強文化學會與民間藝術團體的合作，有利於整個地區文化藝術的開拓和發展；（二）增進本澳文藝團體之間的認識和交流；（三）透過藝術節活動，讓市民有一個全面檢閱本澳文化現況和水平的機會，從而更有興趣地投入和參與。」藝術節籌委會主席蘇安廉表示，衷心及永遠支持澳門藝術節，由於政府首次全面地大力支持藝術節經費，讓本澳 38 個民間團體得以實現主辦藝術節的理想。蘇安廉對所有團體共同參與的熱情和努力表示感謝，更希望來年爭取繼續舉辦第二屆藝術節。

* 2020 年，受 2019 冠狀病毒病澳門疫情影響，該屆澳門藝術節所有活動取消。

* 2023 年的活動於 4 月 28 日起至 5 月 23 日登場，以「藝行致遠」為主題，呈獻 20 套精選節目，涵蓋戲劇、戲曲、舞路、音樂及視覺藝術等，廣邀觀眾與藝術同行。總預算約 2,200 萬（澳門幣），20 套精選節目涵蓋戲劇、戲曲、舞蹈、音樂及視覺藝術等：連同 22 項共 46 場次的延伸活動，內容包括藝人談、後台探素、演前導賞、講座、工作坊、屐覽及國際舞合映像等。



曾演出的場地



參考資料



外部連結


* 澳門藝術節官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
萬龍酒店（英語：Million Dragon Hotel）是澳門一家三星級的精品酒店，位於新口岸廈門街 230 號，酒店樓高 18 層，共有 200 間客房，在內亦設有娛樂場設施。萬龍酒店前身是澳門蘭桂坊酒店和澳門金域酒店。



歷史

萬龍酒店前身是澳門蘭桂坊酒店（英語：Hotel Lan Kwai Fung Macau）和澳門金域酒店（英語：Kingsway Hotel Macau）。澳門金域酒店於 1995 年開幕，為澳門旅遊娛樂有限公司全資附屬酒店，設有 410 間酒店客房及套房。開業初期，由於新口岸新填海區沒有樓宇興建，因而可以遠眺氹仔。

澳門金域酒店主要接待中國大陸旅客，設有中式酒樓、大堂酒廊、24 小時營業的金域咖啡閣（英語：Sidewalk Café）以及富都夜總會（葡萄牙語：Club de Macau）等設施；

酒店內也設有娛樂場 —— 金域娛樂場（英語：Kingsway Casino）。娛樂場於 1992 年開幕，由澳門旅遊娛樂有限公司管理，娛樂場設有角子老虎機、百家樂及廿一點。

後被中國星集團有限公司收購，於 2008 年 8 月 31 日起，澳門金域酒店及娛樂場停止營業並為整幢酒店作重新裝修，酒店計劃於 2009 年 8 月 2 日開幕；酒店以新口岸新填海區的別稱「澳門蘭桂坊」作易名為澳門蘭桂坊酒店重新開業。

澳門蘭桂坊酒店曾蘭桂坊娛樂場，由澳門博彩股份有限公司管理，設有富臨軒魚翅海鮮酒家、江戶日本料理、蘭苑咖啡廳及桂吧等餐飲設施。2009 年 8 月 2 日，澳門蘭桂坊酒店正式開幕時，當日出席的明星包括劉德華、李連杰、鞏俐、任達華、林熙蕾、劉青雲、陳小春、應采兒、曾志偉、陳百祥、劉家昌、謝婷婷、安志傑等。

2018 年，澳門蘭桂坊酒店被澳門金龍集團有限公司收購，更名為萬龍酒店。

2022 年 6 月，商人陳明金將旗下的娛樂場交由澳娛綜合營運；2023 年 1 月 1 日，因應新十年期賭牌合同生效，該娛樂場正式結束營運。



設施

客房

酒店設有 200 間套房，包括 6 間豪華套房。

飲食

酒店三樓內設有多家餐廳，包括：萬龍軒、龍吧、萬龍會、萬龍美食閣和佑德燒匠日本餐廳。

萬龍娛樂場

萬龍娛樂場是一個小型娛樂場，只提供 72 張賭桌，由澳門博彩股份有限公司經營及管理。

其他

酒店內設有一個水療、美髮及健身中心，以及一個小型多功能會議室。



鄰近建築／景點


* 華都酒店

* 利澳酒店

* 澳門綜藝館

* 金蓮花廣場

* 澳門理工大學

* 大賽車博物館



交通

自設交通

萬龍酒店提供來往酒店與各口岸的免費接駁專巴服務，設有以下 3 條路線：

1. 萬龍酒店 ↔ 關閘賭場及酒店穿梭巴士站
2. 萬龍酒店 ↔ 外港碼頭



相關條目


* 蘭桂坊（位於香港中西區）

* 香港九如坊蘭桂坊酒店



注釋



參考資料


* 澳門萬龍酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門蘭桂坊酒店

* 著名賭場大全（澳門金域酒店）

* 亞洲旅遊網

* 2009 年 1 月 15 日《澳門日報》澳門蘭桂坊酒店招聘廣告
澳門行政會是協助澳門特別行政區行政長官決策的機構。根據《中華人民共和國澳門特別行政區基本法》，行政會委員的人數為七至十一人，由行政長官從政府主要官員、立法會議員和社會人士中委任。行政會委員的任期為五年，但不得超過委任他的行政長官的任期。而從主要官員及立法會議員中委任的委員的任期則與其本身的任期相同。

行政會會議由行政長官召集及主持，每月至少舉行一次。會議必須有過半數行政會委員出席，且以不公開形式進行。行政長官認為必要時可邀請有關人士列席會議。除人事任免、紀律制裁和緊急情況下採取的措施外，行政長官在作出重要決策、向立法會提交法案、制定行政法規和解散立法會前，須徵詢行政會的意見。行政長官如不採納行政會多數委員的意見，應將具體理由記錄在案。

以下列出所有曾任澳門行政會成員的人士。以下的歷史紀錄僅指 1999 年 12 月 20 日後設立的澳門行政會而不包括過往殖民地時期的諮詢會。



行政會成員

第一屆

陳麗敏、譚伯源、張國華、崔世安、歐文龍、吳榮恪、唐志堅、梁慶庭、廖澤雲、馬有禮


* 行政會發言人：唐志堅

第二屆

陳麗敏、唐志堅、梁慶庭、廖澤雲、馬有禮、賀一誠 （至 2009 年 10 月 20 日）、歐安利、鄭志強、林香生、梁維特


* 行政會發言人：唐志堅

* 行政會秘書長：何永安（2003 年 2 月 19 日起）

第三屆

陳麗敏、梁慶庭、廖澤雲、馬有禮、歐安利、鄭志強、梁維特、陳明金、何雪卿、黃如楷、林金城（2013 年 10 月 31 日起）


* 行政會發言人：梁慶庭（2011 年 8 月 9 日起）

* 行政會秘書長：柯嵐

第四屆

陳海帆、梁慶庭、廖澤雲、馬有禮、歐安利、鄭志強、陳明金、何雪卿、黃如楷、林金城、陳澤武


* 行政會發言人：梁慶庭

* 行政會秘書長：柯嵐

第五屆（現屆）

張永春、歐安利、林金城、陳澤武、馬志毅、李從正、陳家良、邱庭彪、楊道匡、張宗真、周永豪


* 行政會發言人：張永春

* 行政會秘書長：許麗芳



參考資料



參見


* 澳門特別行政區行政會

* 澳門立法會議員列表
營地大街（葡萄牙語：Rua dos Mercadores；古稱澳門大街、澳門街，又稱大街），是澳門最古老的街道之一，其北端在關前後街口由草堆街起，南端越過新馬路以後至天通街與紅窗門街之間，共長 310 公尺。



名稱由來

此條街道的官方名稱為大街，後又稱為營地大街，其名源於此地曾是軍隊紮營之地。但軍隊紮營原因的說法有三，其一此地曾是明朝軍隊紮營之地，以限制葡萄牙人之活動。其二是英法戰爭時期，英國藉口協助保護澳門免受法國入侵，曾強行在此駐紮而得名。其三是在十九世紀之初，由於海盜橫行，清政府曾駐紮兵營在此保護居民。另外，營地大街又稱澳門街，曾是澳門中外客商匯聚進行商業活動的街道，其葡文名稱 Rua dos Mercadores（意即「商人街」）亦由此而來。



沿革

最早期的營地大街，是位於澳門半島西岸，附近一帶的許多水口（較深的水道）則供外國商船停泊上落貨物和上岸進行貿易。最初葡萄牙人獲准在澳門活動，並在 1557 年開始在澳門築屋居住，形成澳門半島南面海岸一條狹長地帶，即澳門街，也是當時澳門唯一的街道。後來隨貿易擴展，營地大街不單成為繁盛的貿易市場，亦可說是中國人與葡萄牙人之間一道非正式的分界線。澳門最早期只有營地大街作為商業街道，其後與關前街和草堆街組成繁盛的商業街區。後商賈們並同組成三街會館，供商人間聯絡感情和溝通商情。當時的清政府利用三街會館發佈公告，其後的澳葡政府亦以會館作為聯繫華人的唯一機關。

隨著時間的流逝，營地大街的地理位置亦由於沖積和填海造地成為內陸。昔日營地大街的重要商業地位已不再，但如今仍與新馬路、十月初五日街等共同構成澳門重要的商業購物區。



文化意涵

在珠江三角洲一帶流傳著「廣州城、香港地、澳門街」的說法，此澳門舊稱說明了澳門的空間和地位。而當中「澳門街」所指的，便是此歷史悠久的營地大街。由於營地大街曾是中國人與葡萄牙人之間一道非正式的分界線，故《澳門街道歷史考察研究》亦稱之為「文化與種族的分界線」。營地大街的文化涵意可想而知。



附近老店


* 遠來餅家（1920 年至 1984 年為大型茶樓，為當時眾多大型茶樓之一；後改為經營傳統餅食，原址於 1994 年被售出並已拆卸，現於原址對面繼續經營。詩人鄭妙珊為家族成員之一。）

* 金馬輪餅家／茶餐室

* 景然棧燒臘店

* 世界書局 (已閉)

* 勝利茶餐廳

* 新中央酒店

* 龍棧飯店 (今新龍棧飯店)

* 煒記衣車公司



沿途主要街道


* 新馬路

* 草堆街



參考來源



外部連結


* 《澳門街道的故事》，澳門培道中學歷史學會，2004。 ISBN 9993771066

* 澳門歷史建築群：三街會館（關帝廟）

* 全國文化信息資源共享工程：澳門街道概述 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門風物誌 ：古老營地大街掌故

* 澳門地理暨教育研究會 — 澳門歷史
澳門街坊會聯合總會，OMB（葡萄牙語：União Geral das Associações dos Moradores de Macau），簡稱街坊總會或街總，是領導澳門各區街坊會和附屬機構的社團，於 1983 年 12 月 30 日正式成立。該組織在政治上屬於建制派。

澳門街坊會聯合總會屬下設秘書處和 11 個工作委員會，分別是：基層委員會、社會事務委員會、社會服務委員會、宣傳教育委員會、康文委員會、體育委員會、青年事務委員會、婦女事務委員會、大廈工作委員會、社區經濟事務委員會、財務委員會。澳門街坊會聯合總會亦與前澳門社會工作司開辦社區中心，主要有：藝駿中心、街總望廈社區中心、街總祐漢社區中心和青洲社區中心等。



歷史

自 1991 年開始，該組織與其它親北京社團（包括澳門婦女聯合總會、澳門歸僑總會）合作，共同以「群力促進會」的名義參加立法會和市政議會直接選舉，不過在 2017 年選舉中，婦聯則另立「美好家園聯盟」出選，不再與街總合組名單。以下為群力歷年當選直選立法議員名單：


* 1991 年（補選）：梁慶庭、高開賢

* 1992 年：梁慶庭、高開賢

* 1996 年：梁慶庭、高開賢

* 2001 年：梁慶庭、容永恩

* 2005 年：梁慶庭、容永恩

* 2009 年：何潤生

* 2013 年：何潤生、黃潔貞

* 2017 年：何潤生

* 2021 年：直選：梁鴻細、顏亦恆。間選：何潤生



外部連結


* 澳門街坊會聯合總會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
隨著澳門人口的發展，澳門區內出現了不少大小街市。昔日澳門的街市大多不只是菜市場的單一用途。例如昔日在海傍的祐漢街市，除菜市場功能外，其「美基內市場圍」是社區活動中心。另一些昔日澳門的街市，與戲院連結在一起，戲院設在樓上，街市在樓下。昔日澳門古老的街市，已隨社會的變遷而消失、擴建或遷址，被現代化的街市所取代。由於黑沙環新填海區、青洲和新口岸人口激增，當局有意在上述地段興建街市。



街市管理

昔日澳門的街市由澳門議事公局所管理，現今澳門的九個街市均由市政署所管理的。



澳門街市

至目前為止，澳門的九個街市均由澳門市政署所管理的，分別是：


* 紅街市

* 台山街市

* 祐漢街市

* 營地街市

* 雀仔園街市

* 下環街市

* 沙梨頭街市

* 氹仔市政街市

* 路環市政街市



臨時街市


* 臨時提督街市 (前身為臨時沙梨頭街市)



其他傳統購物區


* 三盞燈

* 三街會館地區之營地大街、關前街和草堆街



已消失的街市


* 泗𠵼街市

* 青洲街市

* 南京街市（水上街市前身）

* 水上街市（沙梨頭街市前身）

* 海鏡街市（下環街市前身）

* 娛樂街市

* 佑漢街市



外部連結


* 澳門百科全書：澳門街市
澳門有些街道擁有特定的主題、特色，下表列出這類街道：



現存



參考資料


* 澳門街道門牌查詢系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 澳門特色街道名稱
澳門衛生中心是組成澳門醫療服務系統並且按地區劃分之提供初級衛生護理服務之單位，附屬於澳門特別行政區政府衛生局，同時負責指導屬其他特殊情況的病人前往醫院求診。

本列表列出在澳門特別行政區已經落成且營運中的公共衛生中心。截至 2022 年 6 月，澳門共有 11 間由澳門特別行政區政府衛生局所營運的衛生中心及衛生站（不包括已經停運的衛生中心），分別有 6 間位於澳門半島，3 間位於氹仔島以及 2 間位於路環島，當中會以 黃色背景標示衛生站。



列表

澳門半島

澳門半島現時有 6 間衛生中心，有 3 間位於花地瑪堂區，其餘 3 間各自分布在望德堂區、聖安多尼堂區及風順堂區。

氹仔

氹仔共有 2 間衛生中心，1 間衛生站，全部位於嘉模堂區，主要分布在氹仔市區。

路環

路環共有 1 間衛生中心，1 間衛生站，全部位於聖方濟各堂區，主要分布在石排灣公屋群。



地區劃分



註釋
澳門衛生政策學會（葡萄牙語：Associacao de Politica de Saude de Macau，英語：Macao Association of Health Policy），設於澳門，是旨在推動公眾健康課題的研討，評價和倡導衛生政策，促進澳門衛生事業和社區衛生發展的非牟利組織。



外部連結


* 澳門衛生政策學會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門衛視（英語：MSTV），是澳亞衛視有限公司的一條衛星頻道，此頻道的大部份節目與澳亞衛視相同，但會延後一至兩小時，除此之外僅有外購節目以及少數的幾個自製獨播節目，例如《收藏風雲》。但至目前為止，其播放內容主要以現場轉播逸園賽狗場及澳門賽馬會之實況為主。2021 年 1 月 10 日起，澳門衛視在亞洲 5 號衛星啟播高清訊號。



參見


* 澳亞衛視

* 澳門博覽台



參考資料



外部連結


* 澳亞衛視官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
「澳門衛視」可以指：


* 澳門衛視 (MSTV)：澳亞衛視有限公司擁有的一條衛星頻道。

* 澳門廣播電視股份有限公司旗下衛星頻道澳門 - MACAU 的舊稱。
西灣 (葡萄牙語：Praia do Bom Parto，或以粵語發音之葡語拼寫成：Sai Van），原為澳門半島的一處海灣，同時為澳門半島最南面的海灣，昔日為商船停泊之處。沿岸為澳門住宅區。

1990 年代，西灣南面進行填海，改為人工湖，稱西灣湖。現有融和門。海岸線現在是民國大馬路，昔日的海堤只餘下政府總部以南的一段。



「灣」的發音

西灣的灣，一般澳門市民皆讀成「環」，甚至在學校、新聞媒體都會出現同樣情況，新福利 9 路線巴士在 2011 年 8 月 1 日前車頭牌亦標為「經葡京 -西環- 媽閣」，以上都是約定俗成的現象。同樣情況出現在南灣。



公共運輸

公共巴士


* 東行

M197 半邊橙／迅發花園（Meia Laranja／Edf. Son Fat）
: 路線：6B、16S、28B

M195 西灣／大興大廈（Sai Wan／Edf. Tai Heng）
: 路線：6B、16S、28B

M192 民國馬路（Av. Republica）
: 路線：6B、9、16、16S、28B


* 西行

M193 民國馬路／西灣湖（Av. Republica／Lago Sai Wan）
: 路線：9

M194 西灣（Sai Wan）
: 路線：9

M196 半邊橙（Meia Laranja）
: 路線：9



另見


* 西灣大橋

* 西灣湖廣場
澳門觀光景點是指在澳門特別行政區境內的旅遊景點。其中一些古老建築物，已在 2005 年作為澳門歷史城區的部分被列入世界文化遺產名錄內。



澳門歷史城區

景點

並非所有澳門歷史城區內的建築物都會開放作參觀用途，諸如港務局大樓、民政總署大樓與仁慈堂大樓等的建築現仍是澳門政府部門的辦公地點，因此只會局部開放或不會開放。另外，諸如鄭家大屋與盧家大屋等現時仍然修葺中的建築，現階段亦不會開放或只會作有限度開放。開放或有限度開放的澳門歷史城區建築如下：


* 媽閣廟

* 聖老楞佐教堂

* 聖若瑟修院大樓及聖堂

* 何東圖書館

* 聖奧斯定教堂

* 民政總署大樓（局部開放）

* 三街會館

* 仁慈堂大樓（局部開放）

* 大堂

* 盧家大屋（有限度開放）

* 玫瑰聖母堂

* 大三巴牌坊

* 哪吒廟（位於大三巴牌坊側）

* 舊城牆遺址

* 大炮台

* 聖安多尼教堂

* 東望洋炮台（包括聖母雪地殿教堂及燈塔，局部開放）

* 鄭家大屋

前地


* 媽閣廟前地

* 阿婆井前地

* 崗頂前地

* 議事亭前地

* 板樟堂前地

* 大堂前地

* 耶穌會紀念廣場

* 白鴿巢前地



其他主要景點

澳門半島


* 普濟禪院：又稱觀音堂，是《中美望廈條約》簽訂的地方。

* 蓮峰廟：林則徐接見葡萄牙官員之地。現建有澳門林則徐紀念館。

* 澳門旅遊塔：澳門最高的建築物，可於塔上俯瞰一部分澳門及珠海。

* 葡京酒店：澳門的標誌性賭場酒店之一。

* 澳門漁人碼頭：澳門第一個主題公園。

* 金蓮花廣場

* 澳門科學館

* 觀音蓮花苑（觀音像）

* 福隆新街

* 望德堂

* 塔石廣場

離島


* 龍環葡韻住宅式博物館：位於氹仔舊城區，是由五座葡式建築物改建而成的博物館。

* 官也街：位於氹仔舊城區，當中可以找到不少粵式及葡式餐館、手信專門店及各式澳門地道小食。

* 黑沙海灘：位於路環，沙是黑色的。澳門著名天然海水浴場。

* 竹灣海灘：位於路環，澳門另外一個海水浴場。

* 路環小型賽車場：位於路環，為港澳地區唯一的小型賽車場。

* 澳門熊貓館

* 媽祖文化村



參看


* 澳門八景
澳門觀察報 （葡萄牙語：Observatório de Macau）是由澳門天主教教友協進會出版的刊物，創刊於 1995 年 1 月 16 日，初為雙周報，2005 年起為逢星期天出版，每期印量約一千份。社長為前立法議員、前粵華中學教師陳偉智，總編輯為區華年。

每期頭版有該報社論《觀察者言》以及教會或社會重要消息。第二版有次要社會新聞以及生活資訊。第三版是專欄或供中學生投稿之《創作坊》。第四版是教會新聞以及與信仰相關的文章、漫畫等；2014 年 7 月起改為全彩色印刷，2022 年 6 月 13 日宣佈因辦報實體理監事決定該報於同年六月底休刊，最後一期於 6 月 26 日發行（第 1138 期）。



評論

香港聖神研究中心研究員林純慧評論澳門觀察報的社論能夠適時針對澳門社會上包括經濟，交通，政治等各種問題，文章在信仰反省或對社會事件的回應上貼近澳門的實際情況，其論述也能大膽對社會的不公義進行發聲。



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* 澳門觀察報的 Facebook 專頁
澳門設計中心 (Macau Design Centre，簡稱 MDC) 由澳門設計師協會於 2013 年籌劃組成，主要職責是向社會推廣設計的精神，協助本地設計師發展及開拓澳門、國內以至全世界市場，秉承設計之理念，推動澳門文化創意產業發展。



發展歷史

澳門設計中心大樓由位於黑沙環的老舊廠房改建而成，已擁有逾四十年歷史的大樓在活化的過程中，保留工廈外觀原貌，在滿載歷史痕跡的大樓中注入時尚創意設計的活力。在澳門特別行政區政府的大力支持下，中心大樓於 2014 年 11 月落成啟用，並於 2015 年 8 月 15 日正式開幕。中心樓高 5 層，總面積約 26000 平方呎，提供設計活動的空間、推動澳門設計產業的活動。
來自本澳及世界各地的創意設計產品、大型展覽、出版刊物等將滙集於此，提供一體化的綜合服務及各類設計課程、講座、工作坊等。



目的

宣揚「澳門好設計．設計好澳門」，並發展本澳七個設計範疇:


* 環境設計

* 工業設計

* 視覺傳達設計

* 信息設計

* 互動設計

* 動畫設計

* 通用設計



設施



過去重要展覽


* 亞洲部分地區設計界人士會在此參與展覽及舉辦活動。



過去重要活動



接駁交通



鄰近地點


* 同善堂崔德祺紀念樓

* 三角花園

* 望廈山市政公園



中心相關報導


* 全新落成的「澳門設計中心」. Macau Key. [2016-02-19]. （原始內容存檔於 2016-03-06） （中文（澳門））.

* 設計中心揭幕搭大眾橋樑。澳門日報. （原始內容存檔於 2015-10-29） （中文（澳門））.

* 澳門設計中心. YO! 生活雜誌. [2016-03-04]. （原始內容存檔於 2016-03-07） （中文（澳門））.

* 文創搭台經濟唱戲。澳門日報. （原始內容存檔於 2016-03-15） （中文（香港））.

* 設計行程 花地瑪堂走一回。太陽報. [2016-03-04]. （原始內容存檔於 2015-08-15） （中文（香港））.

* 創意澳門：設計業的樂與怒。文創誌. [2016-02-19]. （原始內容存檔於 2016-03-11） （中文（澳門））.

* Macau Design Centre fosters new talent and local brands. Macauhub. [2016-03-04]. （原始內容存檔於 2016-03-07） （英語）.



外部連結


* 澳門設計中心官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門設計師協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門設計中心 MDC Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* My Good Goods 創意店 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* MDC 咖啡店 Facebook 專頁



參考來源
澳門語言治療師協會是澳門的非牟利專業團體。協會成立於 2007 年 8 月，會員由執業資格的語言治療師及正修讀語言治療相關學位的人士組成。



宗旨


* 促進及推動語言治療專業的發展

* 提升語言治療之服務質素及語言治療師的專業知識
  
* 辦理語言治療師的進修
  
* 推動語言治療的學術研究及交流

* 維護語言治療的專業守則

* 維護服務對象及會員權益

* 提供及舉辦各項服務及活動以實現宗旨及目標

* 加強各會員之間的聯繫

* 成立註冊委員會 —— 為合資格的語言治療師註冊

* 協助政府擬定、修改、推行與語言治療相關之制度及法規



外部連結


* 澳門語言治療師協會
澳門論壇日報 （葡萄牙語：Jornal Tribuna de Macau）是澳門葡文報紙，主要刊登澳門和葡萄牙政治與社會新聞及評論。該報的前身是由宋玉生創辦的「澳門公民協會」機關報《澳門晚報》（Jornal De Macau）以及由華年達創辦的葡人政治團體「民主聯盟」的機關報《澳門論壇週報》。兩份報章刋於 1982 年，均由丁乃時（José Rocha Dinis）擔任社長，1998 年兩報合倂為《澳門論壇報》。



參考來源



外部連結


* The Jornal Tribuna de Macau (In Portuguese) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門警察足球隊（葡文:Polícia de Segurança Pública）是澳門足球會，位於澳門特別行政區。是澳門甲組足球聯賽參賽球隊之一， 球會曾 3 次捧得澳門甲組聯賽的冠軍。警察足球會的一大特點就是無外援，以全「土炮」迎戰。



球隊榮譽



球會近年成績

 



參考
澳門財富中心（英文：Finance and IT Centre of Macau，簡稱 FIT Centre Macau）位於澳門商業中心區，毗鄰亞馬喇前地及南灣湖，前身是羊城商業中心，於 2007 年 12 月改建為現時規模，並改名為現時名稱，是一幢高 24 層的甲級金融及資訊科技商業大廈，由世界知名建築師巴馬丹拿集團設計，以雙層隔音隔熱玻璃作大廈幕牆，配備光纖網絡接收系統。



設施

澳門財富中心的地下至 3 樓提供 12 個舖位，設於 4 樓的豪華會所面積達到 12,000 平方呎，而 6 至 21 樓則提供合共 163 個寫字樓單位，建築面積由 1,055 至 22,466 平方呎不等，地庫一至三樓設有 300 個車位的停車場。中心配備完善設施，包括商務中心、數據中心及四個展覽廳。



主要景點

中心附近的甲級商廈有中國銀行澳門分行大廈以及友邦廣場（AIA Tower）等，而豪華住宅則有壹號湖畔及湖景豪庭。酒店及娛樂設施則有永利澳門、星際酒店、新麗華酒店、英皇娛樂酒店、葡京及新葡京等。



外部連結


* 澳門財富中心網站
澳門賀歲煙花匯演（葡萄牙語：Exibição Macau Ano Novo Lunar fogos de artifício）是澳門特別行政區政府旅遊局為慶祝農曆新年的來臨而所舉辦的一個賀歲節目，是在每年年初三晚上 9 時 45 分在澳門南灣兩岸及澳門旅遊塔舉行，是次賀歲節目是類似香港賀歲煙花匯演。此賀歲煙花匯演也較香港晚 30 年後才在澳門舉行。



簡介

澳門旅遊局為增添農曆新年的節日氣氛，於 2012 年 1 月 23 日 (農曆年初一) 晚上 9 時舉行「農曆新年煙花表演」，於澳門旅遊塔及觀音蓮花苑（「觀音像」）對開海面，安排四艘躉船發放近二萬枚煙花彈，燃放時間約為三十分鐘。煙花以「祝福」為主題，共分八個篇章燃放，包括「繁榮昌盛」、「幸福美滿」、「和諧共融」、「好運連連」、「希望之星」、「錦繡前程」、「團結友愛」、「喜慶團圓」。

澳門的煙花匯演最初和香港一樣同時年初一舉行，而為配合香港在年初一及年初二有新春活動，澳門的新春活動才改為年初三舉行，而香港新春活動則維持在年初一及年初二舉行。

為讓現場觀眾可加強視聽效果，澳門旅遊局局在六個地點包括南灣湖景大馬路、觀光塔街海旁、沙格斯大馬路與嘉樂庇大橋間休憩區、孫逸仙大馬路、觀音蓮花苑、海洋大馬路及氹仔東北大馬路安裝音響裝置，氹仔海濱休憩區。以播放音樂配合。

現時澳門賀歲煙花匯演會在每年農曆正月初三舉行， 是澳門繼香港後， 第二個特別行政區舉行盛大的新春焰火匯演。

2020 年，澳門和香港有 2 宗確診 2019 冠狀病毒病，為避免在香港和澳門擴散，港澳兩地旅遊局同步取消港澳的新春活動。 澳門在 2012 年首辦賀歲煙花後，首次因疫情已取消。

由於 2019 冠狀病毒病持續，香港的賀歲煙花匯演相繼取消。

另一方面，澳門旅遊局原計劃於 2021 年大年初三舉行煙花匯演，但因受廣西北海碼頭進行整改，煙花貨運受影響，於 2021 年 1 月 8 日宣佈取消煙花匯演和花車巡遊活動。

而且香港方面因應香港爆發第四波 2019 新型冠狀病毒的原故，所以香港已經在較早前已宣布取消所有農曆新年活動。

乃是港澳在 2020 年起兩地連續兩年沒有賀歲煙花匯演。

2022 年，旅遊局計劃於 2 月 3 日（年初三）、2 月 7 日（年初七）及 2 月 15 日（元宵節）晚上恢復舉行賀歲煙花匯演。



同類活動


* 香港賀歲煙花匯演



參考資料


* 《「慶祝 2012 年農曆新年之煙花表演」服務判給之公開招標卷宗》(澳門特別行政區政府旅遊局，2011 年 11 月 3 日)

* 《「慶祝 2012 年農曆新年之煙花表演」之服務判給作公開招標 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》(澳門特別行政區政府旅遊局，2011 年 11 月 9 日)

* 《大年初一金龍獻瑞　煙花賀歲迎龍年》(澳門特別行政區政府旅遊局，2012 年 1 月 19 日)

* 《旅局民署年初一金龍獻瑞　當晚南灣湖首設賀歲煙花添氣氛》(澳門日報，2012 年 1 月 20 日)

* 《大年初一金龍獻瑞煙花賀歲》(華僑報，2012 年 1 月 20 日)

* 《旅遊局年初一首放賀歲煙花》(濠江日報，2012 年 1 月 20 日)

* 《旅遊局年初一首放賀歲煙花》(大眾報，2012 年 1 月 20 日)

* 《大年初一晚首次放賀歲煙花》(市民日報，2012 年 1 月 20 日)

* 《金龍年初一獻瑞 煙花賀歲迎龍年》(新華澳報，2012 年 1 月 20 日)
澳門賓菲加體育俱樂部（簡稱澳門賓菲加，Benfica de Macau）是一支澳門的足球隊，現為澳門甲級足球聯賽的參賽球隊之一。澳門賓菲加成立於 1951 年 10 月 17 日，是葡萄牙本菲卡的第 232 個分會。

2014–2018 球季連續 5 屆贏得澳門甲級足球聯賽冠軍。



俱樂部歷史

在俱樂部總監歐華德帶領下，2016 年賓菲加在澳門成就三連冠，並連續第二年出戰亞洲足總盃資格賽。 賓菲加於 2016 年 8 月 18 日至 24 日前往吉爾吉斯的比什凱克，連續第二年參加亞洲足總盃資格賽，首仗以 4–2 擊敗關島流浪 FC，惜關鍵的第二戰以 1–2 不敵主場的多爾多尼，最終與外圍賽資格擦身而過。俱樂部總監歐華德表示：「球隊踢了一場『好波』，可惜與出線資格只差一點，但今次比賽是很好的經歷，可以讓澳門的球迷知道，本地的球隊絕對有能力在亞洲級別的比賽競爭。」

澳門本菲卡在 2017 年 11 月 29 日晚在蓮峰球場為賽季寫上圓滿句號，以 3–0 擊敗德晉加義，捧起甲組小球邀請賽冠軍盃，繼 2014 年後再奪三冠王。

2018 年，太陽城集團贊助澳門賓菲加參加亞協盃賽事。為應付亞協盃，賓菲加更引入亞籍外援，吉爾吉斯的射手大衛，另外三名外援為烏干達的泰度、維德角的艾利臣和巴西的巴迪斯達。3 月 7 日，澳門體育場上演 2018 年亞洲足總盃 I 組小組賽，賓菲加在半場落後兩球的劣勢之下，換邊後三度轟破中華台北球隊輔大航源的大門，最終以 3–2 反勝對手。賓菲加取得賽事分組賽歷史性的勝利。賓菲加最終以 4 勝 2 負完成 2018 年亞洲足總盃 I 組小組賽的比賽，僅獲次名，未能出線。



足球學校

澳門賓菲加足球學校成立於 1990 年代，2010 年賓菲加總監歐華德接手後有繼續維持足球學校運營，但對象僅限賓菲加分會會員的小朋友。在 2018 年，澳門賓菲加發展方向作出調整，成立澳門賓菲加體育學校，以興趣班、體育培訓為主。澳門賓菲加體育學校主要分為三部分，第一部分為兒童體育樂園，對象為 3 到 6 歲的小朋友，從玩樂中提起小朋友對體育運動的興趣；而針對 6 至 14 歲的小朋友就分為足球以及籃球兩項，14 歲以後可以選擇加入賓菲加 U16、U19 之球隊進行繼續的訓練與學習。



球員名單

最後更新：26 March 2017. 註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。



俱樂部近年成績

亞洲俱樂部比賽

本地比賽



俱樂部榮譽


* 澳門甲級足球聯賽冠軍（6 次）

　
: : 2014, 2015, 2016, 2017, 2018,2020


* 澳門足協盃（3 次）

　
: : 2013, 2014, 2017



前任教練


* 紐尼斯

* 泰華利斯



參考



外部連結


* 澳門賓菲加官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門賓菲加 facebook 專頁
這是澳門的賭場列表。列表包含現時營運中的賭場、將建成或規劃中的賭場、以及歷史上曾存在過的賭場。豪興公司獲得博彩專營權前的零散小賭場不列入列表之中。列表以獲得澳門博彩專營權的公司劃分。



賭牌承批公司旗下經營的賭場

娛樂場名稱的背景為紅色即屬於賭牌承批公司旗下的「衛星賭場」。

澳娛綜合（持有主賭牌）

美高梅（持有副賭牌）

永利（持有主賭牌）

新濠博亞（持有副賭牌）

銀河（持有主賭牌）

 

威尼斯人（持有副賭牌）



已不存在的賭場

豪興公司專營時代（1930 年 - 1937 年）

泰興娛樂總公司專營時代（1937 年 - 1961 年）

澳門旅遊娛樂有限公司專營時代（1962 年 - 2001 年）

賭權公開時代（2002 年至今）



參考文獻
澳門賽狗是指澳門曾經出現的賽狗（賽格力狗）活動。澳門的賽狗活動最初在 1932 年由港澳商人合辦，1963 年 9 月開始由澳門逸園賽狗股份有限公司營辦，至 2018 年 6 月 30 日停辦。澳門曾經為亞洲唯一合法經營賽狗的地區，直至 1999 年越南引入賽狗賽事為止。賽狗賽事在逸園賽狗場進行，是澳門吸引觀光遊客和澳門博彩活動之一。



沿革

1930 年，盧九家族、范潔朋等人組成的豪興公司投得澳門賭場專營權。1931 年，范潔朋赴上海考察，見到賽狗博彩活動盛行，開始探詢在澳門辦賽狗的可行性，後來在澳葡政府要員支持下，以優惠價格在望廈山附近一土地興建簡單的跑狗場。自此，范潔朋等華人與美國人開創了澳門賽狗活動的歷史，澳門狗場於 1931 年 8 月啟業。賽狗活動初引入澳門時，其經營模式、比賽用的格力狗和部份器材皆引進自昔日上海兩個賽狗場。1932 年元旦過後，澳門賽狗會隆重開幕。但當年這個賽狗場只有西邊看台、號道、狗宿舍和狗圈部分。1933 年，澳門賽狗會因經營困難而停辦。範潔朋把賽狗會賣給外籍商人嘉理仁（Frederick Johnson Gellion，澳門電燈公司總經理），嘉理仁繼而在 1934 年轉賣給賭商畢侶儉。畢侶儉接辦澳門賽狗會後，易名為南華賽狗遊藝有限公司，辦起以賽狗為主的綜合性娛樂場，不久後因養狗開支大而停止賽狗，1936 年起向政府申請經營賭博的娛樂場。隨著畢侶儉破產，賽狗場逐漸衰落，以至停辦。

1940 年間，澳葡政府收回賽狗場並改為「五二八運動場」（即今蓮峰球場）。至 1961 年初，印尼華僑鄭君豹向政府申請恢復賽狗，並於同年 8 月簽訂為期 8 年的賽狗專營合約。專營權初改由香港註冊成立的澳門跑狗娛樂公司擁有，同年 11 月再轉予澳門逸園賽狗有限公司（何賢任當年董事長）承辦，終於在 1963 年正式開業。狗場於同年 9 月 28 日下午四點半舉行開幕禮，並於當晚八點半舉行首場賽狗。

1983 年 12 月 6 日何賢逝世後，後人將股權轉讓給由何添、何鴻燊、鄭裕彤組成的財團，重組了董事會及委任新的行政機構。之後澳門逸園賽狗有限公司屬澳門旅遊娛樂有限公司名下，澳門逸園賽狗有限公司與澳門政府續簽專營合約。

2017 年，澳門特區公報刊登行政命令，延長澳門逸園賽狗股份有限公司經營賽狗專營批給合同期限，由 2017 年 1 月 1 日開始，至 2018 年 7 月 20 日。期間，賽狗場必須於 2018 年 7 月 21 日前遷離原址，而狗會如想續辦，必須改善對格力犬飼養和比賽安排，以及遷至符合城市規劃、特別是不影響民居的地方。



賽事

澳門的賽狗每周四天於澳門北區的逸園賽狗場進行。每賽狗日均進行 18 場比賽，賽事分 350 碼、510 碼和 550 碼的中短途賽事。賽事在晚上進行，每場賽事由 6-8 隻格力狗穿上不同顏色戰衣出賽。公眾席入場費為澳門幣 10 圓（可用於投注）；包廂價錢為澳門幣 80 圓（星期一至星期四）或澳門幣 120 圓（星期五至星期日及公眾假期），另加每人最低消費 30 圓。參與博彩的人士可於賽狗會內進行投注，也可以於各場外投注站進行投注。



傳播媒介

跟賽馬一樣，澳門三份報紙皆刊有「狗經」，提供往狗隻詳細資料與往績、預測貼士等資訊。1992 至 1997 年在澳廣視中文台提供賽事直播。澳門賽馬會曾於 2006 年與澳門逸園賽狗會合作，夜賽轉播賽狗；2007 年，賽狗暫停轉播，改為在澳門衛視與綠邨電台及網上直播。



相關條目


* 澳門博彩業

* 逸園賽狗場 (澳門)



參考資料



外部連結


* 澳門逸園賽狗有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門賽馬是指澳門境內的賽馬活動，現今指澳門賽馬會舉行的比賽。根據歷史，早於 19 世紀澳門有賽馬活動。但到 1989 年才獲得真正的發展。



歷史

早期

1840 年英國人佔領香港島後，英國人便準備將賽馬運動帶到香港，但是英國人仍未在香港舉行賽馬比賽，原因是未找到適合的平地舉行比賽。因為他們將每年舉行的周年大賽在澳門進行，在當時仍然未有賭博活動。但只舉辦到 1844 年舉行首次的周末大會，1844 年跑馬地馬場正式啟用。

黑沙環時代

直到 20 世紀，澳門再次出現賽馬活動。1924 年組成了澳門萬國賽馬體育會，1925 年改名為澳門國際跑馬俱樂部。1927 年位於黑沙環馬場區填海地皮的馬場完成，賽事模仿香港的模式，每年舉行 8 至 10 次賽馬日，吸引了香港的馬匹參戰，因此於香港賽馬會的紀錄中，包括了黑沙環的馬匹出賽紀錄。自受到二次大戰影響，1941 年香港被日本攻佔，澳門的賽馬生意大受影響，1942 年賽馬運動亦告中止。1950 年代曾提議在原地復辦賽馬，但由於條件不成熟，計劃告吹。

賽馬車時代

1970 年代葉漢向澳葡政府提出歐洲受歡迎的賽馬車計劃，雖然何鴻燊曾提出平地賽馬計劃，但由於集團的部份成員澳門舉辦賽馬興趣不大，1977 年 6 月 18 日澳門政府與葉漢簽署正式合約，在氹仔發展賽馬車的計劃。1980 年 9 月 6 日正式首場賽事。但是賽馬車的反應一般，投注額不斷下趺，終於在 1988 年 1 月 30 日舉行最後一場賽事後停止運作。不過亦使澳門政府關注離島區的發展。

平地賽馬時代

平地賽馬由 1988 年起正式開始發展，由台灣商人曾曉明投資，在過往的賽馬車馬場重建平地馬場，舉行平地賽馬賽事。不過由於經營困難，1990 年 12 月 14 日被澳門警方查封。賽事一度停止，約一個月後，經過由何鴻燊為首的澳門旅遊娛樂等公司以 4.5 億元收購澳門賽馬會 51% 的股權後，賽事在 1991 年 1 月 21 日正式復辦。相對於賽馬車比賽，投注額取得不錯的反應。在重辦賽馬比賽後，澳門加入亞洲賽馬聯盟，除了由澳門賽馬會培訓本地騎師外，更引入來自世界各地的騎師及練馬師參與。1993 年澳門舉辦首屆的見習騎師邀請賽，此賽事幾乎每一年都舉行，1999 年澳門首次主持亞洲賽馬會議。

澳門賽馬會其中一個主要客源來自香港，因為在澳門賽馬會香港設立服務中心，全香港有五家。但由於涉嫌向客戶提供境外賭博，1999 年 3 月 9 日澳門賽馬會在香港的服務中心突然被香港警方查封。在此事件後，投注額受到打擊。香港賽馬會以及澳門賽馬會一度關係轉差。而澳門賽馬會的投注額亦受到打擊。

與香港賽馬會舉辦交流賽事

2004 年與香港賽馬會合作舉辦港澳埠際賽，讓香港及澳門的賽駒可以同場較量，澳門馬匹除了可以角逐香港賽馬會舉辦的港澳盃，澳門賽馬會更主辦澳港盃，香港馬匹可以參賽該賽事。賽事採取讓磅制度，整體實力較弱的澳門馬可獲讓磅優勢。

開拓其他地方賽事受注

澳門賽馬會首先接受香港賽馬賽事投注外，澳門賽馬會曾一度將賽狗賽事與賽馬在同一天受注，效果不理想，最後改由投注新加坡及馬來西亞賽馬，反應不錯，投注額有上升的跡象。為了使澳門馬迷接觸世界各地賽事，在 2009 年接受澳洲金拖鞋錦標受注，更在 2010 年 7 月 17 日，將南非的賽事讓澳門馬迷受注。

設立三冠皇賽事

澳門賽馬會模仿世界各地的三冠賽事，在 2007－2008 年馬季馬季設立三冠皇系列，初時由董事盃、澳門盃及澳門金盃構成三冠皇賽事，在次年更改為澳門堅尼大賽、澳門打吡大賽及澳門金盃，由於澳門堅尼大賽及澳門打吡大賽是四歲馬賽事，因此只有四歲馬奪得此項榮譽。2010 年聯一永勝成為首匹三冠皇馬匹。

澳門馬匹海外遠征

由於澳門賽馬水平遠遠不及香港，因此多數馬匹未有機會角逐海外重要賽事。直到 2002 年香港國際賽事，澳門代表皇室寶角逐香港盃包尾而回。至於電光火力於 2004 年香港短途錦標跑第三，暫時是澳門代表在香港國際賽取得最佳之成績，及後該駒留港作賽並勝出翌年同一賽事。此外澳門積極參與在 1 月至 3 月舉行的杜拜國際賽馬嘉年華，澳門馬匹『活力威龍』曾經在條件賽中勝出，當中部份馬匹亦角逐杜拜世界盃賽馬日比賽。



賽事體制

澳門的現時賽事體制模仿香港的賽事體制，設第一至六班，一班賽事通常可以讓評分較高的馬匹角逐。最低以 0 分為限，勝出賽事後馬匹被澳門賽馬會加分與實力較高的馬匹角逐。在一班或以上的事事設分級賽，獎金較條件賽高。另外設有其他的條件限制賽，例如是配售馬賽事。現今草地的路程由 1000 米－1950 米，沙地的路程由 1050 米－1700 米，過去曾舉行 2000 及 2200 米賽事，但現時被取消。當中澳門賽馬會舉辦的一級賽包括：


* 澳門堅尼大賽

* 澳門打吡大賽

* 澳門金盃

* 主席挑戰盃

* 新葡京盃

* 澳港盃

* 沙地經典盃

* 沙地一哩賽

* 澳門沙地王大賽

現時澳門賽馬會賽事於星期五以及星期六及日舉行，遷就香港賽馬日以及新加坡馬來西亞兩場賽馬轉播。澳門賽馬會全盛期，亦於週中舉行賽事，但賽事不會與香港賽馬重疊。



澳門賽馬著名人物

著名騎師


* 冼文諾：巴西出生，多屆澳門冠軍騎師。現於澳門及新加坡兩地穿梭

* 錢健明：自 2004 年起來到澳門發展，是近年最有實力的華裔騎師，現已成為練馬師

* 劉永康：首屆澳門賽馬會見習生，在新加坡客串取得成功。

* 高君濤：接受澳門賽馬會訓練的拉丁美洲裔騎師。

* 何華麟：香港出生，因造馬案前往澳門發展，並成澳門冠軍騎師。

著名練馬師


* 簡炳墀：著名香港練馬師，在香港退休後到澳門發展，曾與謝貴全共同擁有一個馬房。

* 摩加利：父親是著名騎師佐治摩亞，在澳門擁有很大的影響力。曾由其子霑士摩亞繼承練馬師事業，2019 年起由其另一位兒子摩力高補上。

* 李森：曾經是著名騎師及練馬師佐治摩亞的女婿。

* 董驃：著名香港馬評家，曾於澳門獲得練馬師牌照並於開倉首季取得冠軍。

* 陳百祥：著名香港藝員，曾於紐西蘭及澳門獲得練馬師牌照。

* 劉志森：馬來西亞華籍練者，代表澳門勝出第一屆港澳杯。

行政人員


* 梁建民，筆名第一，曾出任澳門賽馬會行政總裁。

* 李柱坤，現任澳門賽馬會行政總裁，在澳門及世界各地擁有賽駒。

著名馬匹


* 聯一永勝：首匹勝出澳門三冠皇馬匹。

* 皇冠禮物：勝出首屆港澳盃及澳港盃的馬匹。

* 活力威龍：首匹在杜拜國際賽馬嘉年華勝出的馬匹。



註釋



參考資料


* 澳門大辭典 黎小江、莫世祥編 廣州出版社 1999 年 9 月 ISBN 7805929750

* 澳門博彩業縱橫 劉品良 2008 年 8 月．三聯書店 (香港) ISBN 962-04-2114-0

* 澳門民俗大全 楊偉期、胡國年 澳門民俗大全編輯委員會 2003 年 12 月 ISBN 9993771058

* 澳門老照片 周彥文、田映霞、李兆文 編：1998 年 12 月 廣州出版社.ISBN 7-80592-942-4

* 澳門風物誌，九九澳門回家書系。唐思 中國友誼出版公司. 1998 年 4 月. ISBN 7-5057-1421-X.



外部連結


* 澳門賽馬會官方網站 Portuguese Web Archive 的存檔，存檔日期 2011-01-23
澳門足球由澳門足球總會負責統籌和管理，包括澳門足球代表隊和澳門足球聯賽。澳門足球從未參加過亞洲杯或東亞足球錦標賽決賽週，但成功打入 2006 年亞足聯挑戰盃決賽週，取得 1 和 2 負成績。

澳門雖然有自己足球代表隊，但中國澳門體育暨奧林匹克委員會不是國際奧林匹克委員會成員，因此其 U23 代表隊無法參加夏季奧林匹克運動會足球比賽。

2016 年亞足聯團結盃，澳門取得亞軍成績。由於關島退賽和科威特禁賽，使澳門從 2019 年亞足聯亞洲盃外圍賽第三圈開始參賽。

澳門只有三個標準 11 人足球場：


* 奧林匹克體育中心 - 運動場

* 澳門科技大學運動場

* 逸園賽狗場



聯賽系統

國內盃賽


* 澳門足總盃
本條目列出參與由澳門足球總會舉辦的澳門足球聯賽的足球會。



澳門甲組足球聯賽

2020 年澳門甲組足球聯賽參賽隊伍共有 10 支。



澳門乙組足球聯賽

2020 年澳門乙組足球聯賽參賽隊伍共有 9 支。
澳門足球總會（葡萄牙語：Associação de Futebol de Macau）澳門足球管理機構。1939 年 6 月 1 日成立。1976 年加入亞洲足球聯合總會，1978 年加入國際足球總會。每年，舉辦聯賽和其他體育賽事。監督和組織澳門足球代表隊。

地址位於澳門氹仔奧林匹克體育中心 - 運動場 (GS 10-11 室)。



外部連結


* （繁體中文） 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （葡萄牙文） Macau (FIFA 網站)

* （簡體中文） Macau (AFC 網站)
澳門足總盃（Taça de Macau em Futebol）是澳門的一項單淘汰制盃賽，每年由澳門足球總會舉辦。賽事冠軍可得到亞洲足協盃參賽資格。



歷屆決賽



參考



外部連結


* 官方網站
《澳門足跡》是香港電視廣播有限公司拍攝製作以介紹澳門的資訊性節目，全節目共 10 集，由林溥來及劉思希擔任主持。本節目於 2012 年 4 月 30 日起香港時間每星期一 19:00-19:30 在翡翠台播出，及於 MyTV 提供網上節目重溫。集數上傳後在兩個月內刪除。



節目簡介

有「東方蒙地卡羅」之稱的澳門，博彩業蓬勃，蜚聲國際，這個面積細小的區域還保存了不同國家遺下的歷史足跡：紮根中國嶺南風格的媽閣廟、充滿南歐風情的葡式澳督府、莊嚴肅穆的聖老楞佐教堂等，不同國家風格的建築物隨處可見。這些足跡不單結合了人類智慧的文化象徵，還反映出澳門別樹一幟的社會形態。



每集介紹



每周收視



電視節目的變遷
澳門路可以指：


* 澳門路 (上海)，中國上海市普陀區的一條街道

* 澳門路 (天津)，中國天津市和平區的一條街道

* 澳門路 (武漢)，中國湖北省武漢市江岸區的一條街道

* 澳門路 (福州)，中國福建省福州市鼓樓區的一條街道

* 澳門路 (青島)，中國山東省青島市的一條街道

* 澳門路 (遵義)，中國貴州省遵義市的一條街道
澳門路是中華人民共和國上海市普陀區的一條街道，東西走向，東起西蘇州路，西至常德路。全長 1,233 米。



歷史

澳門路由上海公共租界工部局闢築於 1900 年，即劃入該租界的第 2 年。第一次世界大戰後，沿路興建了眾多工廠。包括 150 號申新九廠、477 號中華書局印刷廠（今上海中華印刷有限公司）。660 弄澳門小區則是保留下來的日式住宅。



交匯道路



路段建築
澳門軍事史，澳門自明清時代被葡萄牙人租藉以來一直都存在中國和歐洲人所組成的防禦力量。自 1999 年 12 月 20 日中國恢復在澳門行使主權，此後由中國人民解放軍駐澳門部隊管理（以下簡稱「駐澳部隊」）；現任司令員為徐良才少將；政治委員為孫文舉大校。



歷史

澳葡時期（1557 年至 1975 年）

葡萄牙軍隊一向為澳門駐防、鎮壓、國防，設施有大炮台、望廈炮台、路環疊石塘山軍事哨站等等。澳門最後一批葡萄牙駐軍於 1975 年 12 月 31 日撤出，至 1999 年澳門回歸之前，沒有軍隊在此城市進駐。

特區時期（1999 年至今）

中國人民解放軍駐澳門部隊在 1999 年 12 月 20 日中午 12 時正式進駐澳門，並隨即進駐新口岸龍成大廈的臨時軍營。大約下午一時，中共中央總書記兼中央軍委主席江澤民視察了駐澳部隊。2001 年特區政府無償地批出澳門理工學院與龍成大廈之間的政府官地作為駐澳部隊的澳門區的永久性軍營，而在一年後又批出在氹仔的一幅官地作為駐澳部隊在離島區的永久軍營。



參考文獻



參見


* 葡萄牙軍事

* 香港軍事史

* 中華人民共和國軍事
澳門軍隊可以指：


* 駐澳葡軍，葡屬澳門的軍隊

* 中國人民解放軍駐澳門部隊，澳門特別行政區的軍隊



參見


* 澳門軍事史
石排灣線（葡萄牙語：Linha Seac Pai Van，英語：Seac Pai Van Line）是一條興建中澳門輕軌系統軌道交通路線，由路氹城蓮花口岸連接路環島石排灣。路線採用雙向行車軌道，設 2 站。 預計 2024 年通車。



歷史

初步規劃

2013 年 4 月 29 日，運輸基建辦公室就「輕軌系統石排灣線可行性研究」表面詢價。

2013 年 8 月 23 日，特區政府判給 Ove Arup & Partners Hong Kong Limited 提供「輕軌系統石排灣線可行性研究」。

2014 年 1 月 10 日，運輸基建辦公室展開「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」，向公眾徵集意見 45 日，於 2 月 23 日結束。當中設有以下三個方案：


* 方案一：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。

* 方案二：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地直駛入和諧大馬路。

* 方案三：由蓮花口岸出發，至蓮花圓形地直駛至體育館大馬路後南行往離島醫療綜合體正門，再轉入路氹連貫公路，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路。

2015 年 8 月 23 日，運輸基建辦公室公佈「澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集」意見，並以方案一作為推薦方案。

前期工程及確定定線

2018 年 7 月，「C390A 輕軌石排灣前期建造工程」，工期約一年，工程目的為建造輕軌石排灣線轉乘站的地基及主體結構、臨時道路和地盤辦公室。

2020 年 7 月 23 日，建設發展辦公室對「C390B 輕軌石排灣線主體建造工程」進行公開招標，總施工期為 960 個工作天。招標公告首次明確放棄早前所推薦的方案一，取消原來蓮花口岸站轉乘規劃，改為在氹仔線上的蓮花口岸站與東亞運站之間加設轉乘車站，因此路線車站數目縮減至兩個，同時會在離島醫院站和石排灣站興建行人天橋連接離島醫院及石排灣公屋群。

2021 年 5 月 20 日，建設發展辦公室審標後認為各競投者投標金額及工期明顯偏低，有機會嚴重超支超時，加上建設辦須重新修改圖則。所以特區政府宣布撤銷 C390B 招標，容後重新招標。

2021 年 6 月 2 日，「輕軌石排灣線主體建造工程」重新展開招標程序。

2021 年 6 月 29 日，輕軌石排灣線主體工程進行開標，據建設辦，經開標程序後， 10 份標書被接納，1 份有條件被接納，但需在指定日期內補交文件。工程造價介乎澳門幣 9.08 億至澳門幣 10.08 億正，工期由 638 工作天至 760 工作天。

正式動工

2021 年 8 月 13 日，輕軌石排灣線主體工程正式判給，由中國路橋工程責任有限公司以近 9.3 億澳門元承建，工程日期為 685 工作天。

2021 年 10 月 1 日，主體建造工程進入第一階段施工。

2021 年 12 月初，主體建造工程進入第二階段施工。

2022 年 5 月 23 日，交通事務局局長林衍新公佈《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》，預計本線於 2025 年前完成工程。

2022 年 9 月 30 日，公共建設局局長林煒浩稱，本線目標於 2024 年通車。

2022 年 10 月 29 日至 11 月 17 日期間，蓮花圓形地轉車站連接橋施工，須於現有行車線放置臨時龍門支架。

2022 年 11 月 29 日至 2023 年 1 月 12 日，主體工程開展高架橋橋面護欄安裝施工，路氹連貫公路部分路段實施臨時交通措施。

2023 年 1 月至 2 月中旬，高架橋橋面（SP1-6 段）進行吊裝施工。

2023 年 2 月中旬，高架橋橋面 (SP1-6 段) 吊裝施工第一階段提前完成，並開展第二階段施工至該年 4 月 20 日。

2023 年 2 月 16 日，公共建設局表示本線工程預計在 2024 年 2 月竣工。

隨著主體建造工程相關高架橋橋段安裝完成後拆除龍門吊機工作，公共建設局於 2023 年 3 月 23、3 月 28 日、4 月 2 日、4 月 7 日，每日凌晨 2 時至 6 時，臨時封閉路氹連貫公路北行線以進行相關工作。

2023 年 4 月 9 日，石排灣線完成最後一件高架橋預製件吊裝後，高架橋結構的里程碑節點完成，橋面正式貫通，為全面安裝護欄、安排行車物料和系統進行施工作業創造條件。當時整體工程進度完成率已達 67%。



項目資料

石排灣線



路線資料

走線

由路氹連貫公路近蓮花圓形地的離島醫院站出發，及後於石排灣圓形地轉入石排灣馬路設石排灣站。

服務資料


* 服務時間：早上 6 時至翌日凌晨 1 時

* 列車行駛速度：最高 80 公里

* 載客量：以兩節或四節車廂編組：每節車廂設座位 22 個，座位連企位每節車廂可載客約 100 人。四節車廂編組可載客約 400 人。

* 行車時間：約 1.5 分鐘

* 班次：最密約 4 分鐘一班

調度區


* 離島醫院站

變電站


* 輕軌車廠變電站 （位於輕軌車廠內）

* 西灣橋變電站（位於東亞運大馬路）



車站



參考文獻



外部連結


* 公共建設局 C390B - 輕軌石排灣線主體工程
澳門輕軌股份有限公司（Sociedade do Metro Ligeiro de Macau, S.A.），簡稱輕軌公司，是由澳門特別行政區、工商業發展基金及科學技術發展基金組成的股份有限公司。目前主要業務僅限澳門輕軌所有營運中、興建中或規劃中的路線，以及兩個分別位於澳門半島的媽閣以及位於氹仔的柯維納馬路交通樞紐。



歷史


* 2018 年 4 月 11 日，港鐵（澳門）正式成立，獲澳門政府委託「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務」，為期五年。澳門特別行政區政府表示，政府同時正加緊推進成立全資的輕軌營運公司，待公司成立後，上述服務合約將交由輕軌營運公司跟進管理。

* 2018 年 8 月，澳門立法會公共財政事務跟進委員會早前跟進輕軌預算，近日公布報告書。包括建立本公司並將設 3 個股東，除政府任大股東（佔 96%）外，並引入工商業發展基金（佔 3%）及科技發展基金（佔 1%）做為公司股東。

* 2019 年 3 月 14 日，行政會完成討論《設立澳門輕軌股份有限公司》行政法規草案。為一間由澳門特別行政區政府全資擁有公司。資本額為 14 億元，旨在建造和維護用於輕軌系統營運的基礎設施及設備，以及營運相關的系統，預計此模式能更有效地實施輕軌系統和使用公共資源。行政法規草案建議自公布翌日起生效。

* 2019 年 4 月 17 日，特區《公報》刊登行政長官批示，委任時任運輸基礎設施辦公室主任何蔣祺代表澳門特別行政區政府兼任澳門輕軌股份有限公司的董事及董事會主席。另外，工商業發展基金管委會主席戴建業及科技發展基金行政委員會主席馬志毅，亦分別代表工商業發展基金和科學技術發展基金獲委任為輕軌公司的董事。

* 2019 年 9 月 27 日，澳門特別行政區政府與本公司簽署為期十年的「輕軌系統營運、經營及維護的批給公證合約」。根據合約所示，輕軌公司將負責輕軌系統的營運、保養及維護，務求向公眾提供優質、持續及穩定的輕軌服務。

* 2019 年 9 月 30 日，《澳門特別行政區公報》刊登第 157/2019 號行政長官批示，自該年 10 月 1 日起撤銷運輸基礎設施辦公室。

* 2019 年 12 月 10 日，氹仔線正式通車，為澳門輕軌首條通車營運的路線。

* 2020 年 7 月 23 日，《公共資本企業對外公布資料指引》生效。一周後本公司連同另外 16 家由政府獲其他公法人持股超過 50% 的公資企業依法公布資料。其中本公司自 2019 年成立後不足半年，獲得政府補助 4.3 億元，扣除約 4.2 億元經營開支，結餘 1,122 萬元，擁有約 14 億元淨資產。

* 2021 年 8 月 1 日，輕軌公司與澳門旅遊局合作，推出「麥麥輕軌通」計劃，乘坐澳門航空的訪澳旅客憑登機證及有效旅遊證件，可於澳門國際機場換取一張澳門輕軌特別票。旅客憑票可在三天內無限次乘搭澳門輕軌。

* 2021 年 10 月 20 日至 2022 年 4 月 3 日，氹仔線全線進行電纜更換工程停運。受 COVID-19 疫情影響，疫下每個月車票收入約 20 多萬元。輕軌暫停服務期間各車站的客戶服務中心和失物認領處等對外維持服務，相關員工會繼續正常上班，並安排部分員工上培訓課程。

* 2022 年 5 月 4 日，位於氹仔柯維納馬路交通樞紐的地庫重型客車停車場正式開放，該停車場由輕軌公司管理。

* 2022 年 5 月 24 日，開放澳門通持卡乘客直接拍卡入閘乘坐輕軌，並提供相對應類別的輕軌通之乘車優惠。

* 2022 年 12 月 3 日，媽閣交通樞紐局部開放啟用，首先開放的是巴士總站和停車場，其中位於交通樞紐地庫三層的停車場由輕軌公司負責管理。

* 2023 年 2 月 20 日，交通事務局回覆立法議員李振宇書面質詢輕軌營運規劃，指該階段輕軌公司已開始逐步接管輕軌營運服務承辦商的部分業務，亦期望透過本地化及經驗的積累，逐步建成掌握軌道營運專業的本地團隊，以實現日後輕軌自主營運的目標。

* 2023 年 3 月，媽閣站主體建造工程完工，並開展列車運轉測試工作。公共建設局將列車操作服務判給予本公司，價格為澳門幣 500 萬元，由 2023 年 1 月 11 日至 10 月 31 日。



業務

輕軌

營運中的路線

澳門輕軌系統現時只有一條路線為氹仔線，服務範圍於氹仔至路氹城一帶，於 2019 年 12 月 10 日正式通車。現時由港鐵（澳門）委託「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務」。

興建中的路線

未來發展路線中，作為氹仔線一部分的媽閣站延線正進行列車運轉測試工作，預計 2023 年下半年開通。而石排灣線和橫琴線正在進行主體建造工程，預計 2024 年完工。澳氹東線工程已完成公開開標，預計 2023 年下半年動工，2028 年完工。

交通樞紐


* 媽閣交通樞紐

* 柯維納馬路交通樞紐

輕軌通

輕軌通（葡萄牙語：Passe do Metro Ligeiro de Macau）是由澳門輕軌股份有限公司因應澳門輕軌投入服務，由該公司所發出的輕軌客運服務專用非接觸式智能電子貨幣儲值卡。根據第 18/2019 號法律《輕軌交通系統法》相關法規的第 187/2019 號行政長官批示 - 核准設立和提供輕軌運輸憑證的規定所發出。

電子預付卡於公佈正式通車日起正式命名為「輕軌通」。卡片種類方面，目前分為成人輕軌通、特惠（長者／殘疾人士／學生）輕軌通及紀念版輕軌通。使用範圍方面僅限於澳門輕軌路線內，而持有不同種類輕軌通乘客在使用輕軌服務出入閘將享有相關票價優惠。由 2022 年 5 月 24 日起，持澳門通乘客可直接拍卡入閘乘坐澳門輕軌氹仔線，並享有與各種類對應的輕軌通之相關票價優惠。其後於 2021 年 8 月至 10 月及 2022 年 4 月 30 日至 10 月期間推出「麥麥輕軌通」紀念卡，供乘坐澳門航空航班目的地為澳門的訪澳旅客進行換領，期間三天內無限次乘坐澳門輕軌。

廣告

2023 年 3 月 30 日，運輸工務司司長羅立文表示，由近期起才增加少許車站廣告。



組織架構


* 股東會
  
* 主席團主席：鄭志強
  
* 主席團成員：廖僖芸
  
* 澳門特別行政區代表：運輸工務司司長辦公室代表黃文傑
  
* 工商業發展基金代表：經濟及科技發展局局長戴建業
  
* 科學技術發展基金代表：行政委員會主席陳允熙
  
* 主席團及輕軌公司秘書：沙雁期

* 董事會
  
* 主席：何蔣祺
  
* 董事：鄭冠偉、吳景松、周偉德、黃平、蕭志偉、黃嘉豪

* 監事會
  
* 主席：徐偉坤
  
* 成員：方立群
  
* 成員（核數師）：馬健華

* 執行委員會
  
* 主席：何蔣祺
  
* 成員：吳景松、周偉德、黃平



組織法規


* 第 8/2019 號行政法規，設立澳門輕軌股份有限公司

* 第 15/2019 號行政長官公告，公佈澳門輕軌股份有限公司章程

* 第 78/2019 號行政命令，將若干權力授予運輸工務司司長，以便以立約人身份，代表澳門特別行政區簽署設立《澳門輕軌股份有限公司》的公證書。



帳目報告


* 澳門輕軌股份有限公司，二零一九年度營業帳目報告。

* 澳門輕軌股份有限公司，二零二零年度營業帳目報告。

* 澳門輕軌股份有限公司，二零二一年度營業帳目報告。



參考資料



外部連結


* 澳門輕軌股份有限公司
澳門輕軌鐵路建造研究方案是指建澳門輕軌前所作出的鐵路建造研究方案，最終澳門政府採納了社會各界的意見，以第三份研究方案──《軌道輕鐵系統優化方案》作為建設澳門輕軌的落實方案。2001 年，澳門特別行政區行政長官何厚鏵所發表的《2002 年財政年度施政報告》中提出為解決城市交通問題，政府將會引入全新集體運輸系統。隨後，於 2002 年，政府委託香港地鐵有限公司 (現 港鐵公司) 為澳門軌道運輸系統進行切步研究。

由 2002 年至落實興建共出現了四份不同方案，分別為《澳門架空捷運系統 —— 初期可行性研究》、《澳門軌道捷運系統可行性硏究及初步選線方案》、《軌道捷運系統深化研究》及《軌道捷運系統優化方案》。



興建源由

澳門特區政府因應預料每年突破 2,000 萬人次遊客、新落成的酒店及賭場，以及認為澳門的巴士及的士及相關交通網絡難以應付。因此需要興建新的集體運輸系統，紓緩交通擠塞問題及改善環境污染。



輕軌系統第一期研究方案

《澳門架空捷運系統――初期可行性研究》

澳門政府自 2002 年開始，委託香港地鐵公司為澳門的城市軌道交通系統進行研究。2003 年 2 月 19 日，時任運輸工務司司長歐文龍聯同香港地鐵公司代表出席澳門立法會第一常設委員會會議，介紹《澳門架空捷運系統――初期可行性研究》報告。

報告建議的系統採用架空輕軌方案，首期系統總造價約為 27 至 30 億澳門元，採用公私合營投資方式。首期系統由批出合約到建成通車預計需時 30 個月，當時計劃於 2006 年開通。首期系統由關閘出發，使用當時建設中的西灣大橋過海至澳門國際機場為終點，全長 17 公里，共設 15 站點。次期則連接機場至路氹城邊檢大樓，以及當時興建中的澳門蛋。 系統主要以旅客為服務對象，報告估計旅客將佔整體乘客量的 85%，預計的初期乘客量則為每日 43,000 人次。該報告初步估算，輕軌系統的單程票價定為 7 元，另設 20 元的旅客日票。

報告發表後，坊間的意見主要集中在系統未能照顧澳門居民的交通需要，沿海邊行走的定線對景觀的破壞，以及系統是否具成本效益 等問題。

2003 年 4 月 15 日，歐文龍以鄰近地區以至全球經濟出現不明朗因素為理由，決定暫緩輕軌的建設計劃。

路線

第一期路線由關閘出發，沿海邊經港珠澳大橋澳門接駁點、外港碼頭，經由西灣大橋過海至氹仔，以澳門國際機場作為終點站，路線全長 17 公里，共設 15 站點。第二期路線則由機場連接至路氹城邊檢大樓及澳門蛋。

《澳門軌道捷運系統可行性硏究及初步選線方案》

2005 年 2 月，香港地鐵公司完成第二份名為《澳門軌道捷運系統可行性硏究》的顧問研究報告，並訂定了初步選線方案。系統捨棄高架捷運方案，採用地底及架空結合方案，以免影響澳門歷史城區的世界文化遺產景觀。工程總投資額約為 120 億澳門元，整個系統建成需時八年。計劃的輕鐵採用類似新加坡輕軌列車系統的列車，每列兩至四卡車，每卡可載客 180 人。

在 2005 年年底啟用連接澳門半島及氹仔的西灣大橋的下層，實際上已預留通道供輕軌使用。

路線

香港地鐵公司建議的方案中，澳門輕軌共有三條路線：環島線、澳氹線、機場線。整個系統覆蓋澳門半島及氹仔島大部份住宅、商業及旅遊區。在繁忙時段每兩分鐘一班車，而非繁忙時段則每五至六分鐘一班車。

環島線環繞澳門半島外環，總長約 10 公里，10 個車站，行車時間約 18 分鐘。該線的輕鐵車站包括：明珠填海區站、十六號碼頭站、港澳碼頭站、立法會、關閘站（以連接拱北的出入境關卡，及計劃中的廣珠城際軌道交通）。

澳氹線南北走向的貫通澳門半島，使用西灣大橋下層連接澳門半島及氹仔，總長約 14 公里，14 個車站，行車時間約 23 分鐘。

機場線是接駁澳氹線至澳門國際機場，總長約 3 公里，4 個車站，行車時間約 5 分鐘。該線的輕鐵車站包括機場站、氹仔市中心站以及氹仔碼頭站。

《軌道捷運系統深化研究》

2006 年 10 月 23 日，澳門政府根據香港地鐵公司的顧問研究報告以及公眾諮詢的意見，發表《軌道捷運系統深化研究》方案。首階段工程投資額約為四十二億澳門元，工程需時約四年。

首階段方案中只設一條路線，採用完全架空的輕軌方案，以降低成本，加快工期。政府將會繼續研究半島環島線、半島東西線、以及氹仔環島線的可行性，亦不排除將來的路線會有地底線路。2006 年 10 月底，澳門政府就《軌道捷運系統深化研究》全面諮詢公眾意見，為期半年。

路線

深化方案中，澳門輕軌首階段只會建設一條路線。整個系統覆蓋澳門半島及氹仔島部份住宅、商業及旅遊區，以及主要出入境口岸。澳門半島端從關閘出發，大致上以順時針方向繞東部海邊行駛，至澳氹大橋前轉入葡京以及南灣市中心。使用西灣大橋下層連接澳門半島及氹仔。於氹仔分成兩條支線，一條前往澳門國際機場及北安碼頭，另一條轉入蓮花大橋口岸及澳門蛋。總長約廿二公里，共設二十六個車站。在繁忙時段每三分鐘一班車，而非繁忙時段則每四至六分鐘一班車。

《澳門輕軌系統優化方案 2007》

澳門政府於 2007 年 7 月 13 日公布的《輕軌系統優化方案》內容與《軌道捷運系統深化研究》相似。方案指出澳門政府已經決定興建輕鐵；工程將會在 2008 年動工。所有的工程開支合共 42 億澳門元，全部由澳門政府支付，由香港的地鐵有限公司 (現 港鐵公司) 以及國際機構合組的公司共同興建，冀望於 2011 年落成首階段工程及啟用。

路線

輕鐵首期工程只會建設一條路線，全長 20 公里，雙向行車軌道，由關閘站經西灣大橋到達氹仔碼頭站，沿線合共 23 個輕鐵站。具體路線與《深化報告》大致相同，但於黑沙環、新口岸、南灣以及氹仔上的輕鐵站則有某程度上的修改。

《輕軌系統第一期 2009 興建方案》

運輸基建辦公室公怖《輕軌系統第一期 2009 興建方案》，落實興建澳門輕軌，興建方案原預計 2010 年招標並動工，2014 年投入運作。而且當年計劃是整段一起興建並營運。但輕軌因招標及走線爭議延至 2012 年初氹仔段正式動工，第一期氹仔段（氹仔碼頭站至海洋站）會按照此方案計劃來興建並且預計在 2016 年通車。第一期澳門半島段因走線爭議而作出調整，因而需延至 2018 或 2019 年落成。

路線

輕軌首期最終的路線全長 21 公里，其中南灣站至媽閣站的隧道段長約 2.6 公里，雙向行車。路線與《澳門輕軌系統優化方案 2007》最大的不同：南灣站至媽閣站之間由高架方式轉為地底方式，目的是保護媽閣廟的世遺景觀及南西灣湖的城市景觀。輕軌系統由關閘站出發沿澳門半島東面進入黑沙環後，沿友誼大馬路及孫逸仙大馬路至澳門文化中心轉入倫敦街，轉向西面經宋玉生公園站到媽閣站，再經西灣大橋到達氹仔，經馬會站等站往南到路氹城蓮花口岸站，再轉向北方經東亞運站往機場站及氹仔碼頭站等站，共 21 個站。

《輕軌澳門半島北段公開諮詢》

路線改動


* 澳門半島北段

澳門輕軌第一期工程把青洲站納入，澳門半島輕軌北段走線將重新開展公眾咨詢再定線，而關閘站也改到在關閘邊檢大樓旁邊，而且必須經過關閘拱門上方。


* 澳門半島南段

2014 年 6 月 3 日，澳門輕軌第一期新口岸段由最初經倫敦街、在宋玉生廣場設站、然後經波爾圖街轉入城市日大馬路。現在改為經過金蓮花站後一直沿孫逸仙大馬路，然後再轉入城市日大馬路，中途在新增填海的地方設立科學館站，全部以高架的方式行走。



輕軌系統長遠規劃研究方案

《澳門輕軌系統第二期可行性研究初步方案》

《澳門輕軌系統石排灣線可行性研究意見徵集》



參考資料及注釋



相關條目


* 澳門輕軌鐵路
退休基金會（葡文：Fundo de Pensões，葡文縮寫：FP；英語：Pension Fund）是澳門特別行政區的政府部門，負責管理和執行澳門特別行政區公務人員的退休及撫恤制度和公積金制度。

退休基金會於 1987 年成立，由行政法務司監督，設立行政管理委員會，並由一名行政管理委員會主席領導及由一名行政管理委員會副主席輔助。



組織法例


* 第 6/1999 號行政法規（1999 年 12 月 20 日《澳門特別行政區公報》）訂定政府部門及實體的組織、職權與運作。

* 第 16/2006 號行政法規（2006 年 11 月 20 日《澳門特別行政區公報》）訂定退休基金會的組織及運作。



職責

1. 管理和執行澳門特別行政區公共行政當局公務員及服務人員的退休及撫卹制度；
2. 管理和執行澳門特別行政區公務人員公積金制度；
3. 運用和管理與退休及撫卹制度的執行有關的資源；
4. 研究和建議優化上述第 1、第 2 項所指制度所需的措施；
5. 法律賦予的其他職責。



架構


* 監察委員會

* 諮詢會

* 行政管理委員會
  
* 行政及財政處
  
* 組織及資訊處
  
* 退休及撫卹制度廳
    
* 退休及撫卹制度會員輔助處
    
* 退休及撫卹制度財務資源管理處
  
* 公積金制度廳
    
* 公積金供款人輔助處
    
* 公積金供款管理處



參考資料


* 澳門特別行政區政府通訊錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門通股份有限公司（英語：Macau Pass S.A.）於 2006 年 8 月在澳門註冊成立。業務主要是承接澳門新福利公共汽車有限公司的自動繳費系統。



「澳門通」卡

「澳門通」是一個使用非接觸式智慧卡的電子繳費系統，原意是為澳門公共運輸帶來一種簡單的付款方式。公司利用了新福利「澳門通」IC 卡的系統基礎上，重新研發一套新的電子支付系統，服務範圍由只提供簡便的巴士繳費服務，拓展到其他服務及消費的層面，包括一般零售業務，甚至更可用作核證持卡人身份，藉此進出大廈及學校等地，大概原意與香港的「八達通」一樣，採取一人一卡模式。



來源

「澳門通」是澳門新福利公共汽車有限公司旗下於 1999 年推出的新福利 IC 卡的品牌名稱。



產品


* 租用版「澳門通」卡

　
: 也稱非個人化「澳門通」卡，是一張不記名卡，適合一般市民及旅客使用。


* 銷售版「澳門通」卡

　
: 也稱個人化「澳門通」卡，是一張記名卡，可因應個人需要設置不同的應用，持卡人須提供所需所個人資料。


* 內置式「澳門通」手錶（未推出）



參見


* 澳門通

* 澳門新福利公共汽車有限公司



外部連結


* 澳門通股份有限公司 - 網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門新福利公共汽車有限公司 - 網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門通訊業發展相對緩慢，自 2000 年行動電話市場引入競爭後，才得到較快的發展，為消費者帶來更多選擇。固網亦於 2012 年開放，有投資者入標，但是否能打破壟斷仍是疑問。經營澳門免費電視市場只有一家，而收費電視也只有一家，但因公天問題，他們兩家是否壟斷仍是未知之數。但時至今日，行動電話、網際網路和電視等電訊服務已成為澳門人生活一部分。



歷史

澳門通訊業在 2000 年 6 月之前主要是由澳門郵電司所監管。由於當年澳門特別行政區開放行動電話市場，並引入兩間新的行動電話營運商，故有需要設立一專責部門以監管電信行業的營運以維持公平競爭的營商環境。澳門電信管理局成立以來，澳門電信市場經歷了幾個重大發展，包括開放行動電話市場、引入寬頻上網服務、引入 LTE 網絡作漫遊跨域通訊用途、以及於 2015 年開放 4G 牌照競投等。



固網電話

在 1980 年代前，澳門的電話號碼皆為四位數字，當時是由澳門郵電司轄下管理。自 1980 年代，電話專營權交由澳門電訊後，固網電話號碼不久便升至六位。及至 1988 年澳門電訊推出行動電話服務，並將行動電話位數定為七位。2006 年初，電信管理局代表澳門政府宣佈把澳門所有的電話號碼進行升位，所有固網電話號碼前面加 28，所有移動電話號碼前面加 6，2006 年 10 月 1 日起生效，並有五個月的適應期，適應期期間市民可選擇使用升位或未升位的號碼進行撥號。直至 2007 年 3 月 1 日午夜 12 時 05 分全部固網六位及流動七位號碼正式停用。而 2007 年 3 月 1 日起新申請的直通專線電話皆為 8 字頭的八位數字。而由 2008 年 1 月 1 日起，所有直通專線電話號碼亦開始進行升位，七位數字前面一律加 8 為字頭，使得澳門現時所有外線號碼都有八位數字。

澳門在 2010 年共有固網電話約為 167,500 台，全球排名第 132 名。 截至 2005 年，共撥出長途電話約 130,000,000 分鐘。

澳門在 2013 年 6 月 3 日發出第二個固網牌照予 MTel 電信有限公司。

電話系統


* 區內： 在 2001 年終止對行動電話服務的壟斷，促使行動電話普及率接近 200％，固網用戶已見頂，現正下滑佔有率

* 國際： 國際電話區號 - 853，高頻無線電話通訊設施，著陸點海的 SEA-ME-WE-3 海底光纜網絡，提供鏈接到亞洲，中東，歐洲衛星通信地球站 - 國際通信衛星組織（印度洋）



行動電話服務

澳門在 2010 年共有行動電話用戶數約為 1,122,000 部，全球排名第 149 名。2010 年澳門有約 50 萬人，平均每個人有兩部行動電話。澳門行動網路覆蓋完善，全澳大部分地方皆有行動網路覆蓋，澳門流動電訊網絡制式主要採用第三代流動通訊（3G）和第四代流動通訊（4G）。澳門有四間電訊商，但因各種原因，未能因為競爭而帶來便宜的收費。2015 下半年，澳門 4 間流動電訊商先後推行 4G 服務。

2G 的普及率逐漸減少，原計劃於 2012 年 12 月 31 日全面取消，只能供旅客在澳時使用，但最後因 2G 用戶仍有一定數量而且轉換步驟對於老年人較為複雜而擱置。2019 年，澳門電訊、3 澳門、數碼通已關閉 2G 網絡，澳門 2G 網絡正式成為歷史。

2022 年 5G 牌照招標時，有多間電訊商表示有意競投，但最終僅 2 間投標，其中和記澳門原表示「將積極參與 5G 市場發展」，後以「疫情及眾多不明朗因素」為由，暫緩競投。2022 年 11 月 14 日，CTM 率先在澳門推行 5G 服務，同年 12 月 23 日，中國電信澳門開始推行 5G 服務。



網際網路

網際網路服務

目前澳門的網際網路市場由澳門電訊壟斷，2012 年開放網際網路。2009 年，澳門共有約 270,200 名用戶使用網際網路服務，全球排名第 134 名，普及率甚高。另外，共有主機 327 台，全球排名第 189 名。至 2017 年按澳門統計局數據，全澳門 3 歲或以上網民有 513,600 人，按年增加 2.7%，普及率 83.2%；168,800 個住戶使用網際網路，滲透率 88.1%，光纖寬頻上網戶按年增加 35.7% 至 105,700 戶，佔 62.6%。。

此外，截至 2015 年 6 月 30 日澳門有 IPv4 地址量 331,008 個，IPv6 地址量 4 塊 / 32。

澳門網際網路服務供應商：


* 澳門電訊 - 網絡主要以電話線的 ADSL 和光纖到戶（FTTH）

* MTel 電信 - 網絡主要以光纖到戶（FTTH）

網際網路域名

.mo 為澳門特別行政區的國家及地區頂級域（ccTLD）的域名。「.mo」 中的 「o」 字是取自澳門英文名的另一種串法 「Macao」。

連線速度

2018 年 1 月，Speedtest Global Index 報告顯示澳門固定網絡平均速度為 91.28Mbps，世界排名第 7 位，排在匈牙利之後和瑞典之前；同期，澳門移動網絡平均速度則為 28.68Mbps，世界排名第 39 位，排在香港之後和斯洛維尼亞之前。



電視廣播

澳門電視廣播於 1984 年開始，而澳門第一家電視廣播公司，則是在 1984 年起提供電視服務的「澳門廣播電視公司」，它是現在澳門廣播電視股份有限公司的前身。至現在，澳門有一間公司提供免費電視廣播服務（澳門廣播電視股份有限公司）；另有一間提供有線電視服務的公司（澳門有線電視股份有限公司）。除了上述的公司，澳門也有公司利用上述公司的網絡或利用衛星，播放電視廣播信號。

截至現在，澳門共有 1 家免費電視台、1 家收費電視台和 5 家衛星電視台，播出 76 個頻道。以下資料是按香港廣播事務管理局編撰的《香港的持牌廣播服務一覽表》的格式及綜合電視台提供的資料來編寫的。



電台廣播

澳門的電台廣播事業於 1933 年開始，而澳門第一家電台「CQN-MACAU」(澳門電台的前身) 就在當時啟播。至 1950 年，澳門另一間商營電台綠邨電台亦開始電台廣播服務。時至今日，澳門一共有 2 間電台和 3 條電台頻道，另外亦設有一些網絡電台。

截至 2008 年，澳門一共有一間公私合營電台和一間私營電台，播放 3 條電台頻道。以下資料是按香港廣播事務管理局編撰的《香港的持牌廣播服務一覽表》的格式和 2005 年出版的《澳門百科全書》(修訂版) 的資料編寫。



監管

澳門通訊事務，主要由澳門特別行政區政府屬下的澳門電信管理局和澳門消費者委員會負責監管。



參考文獻



外部連結


* 澳門電訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 3 澳門 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門數碼通 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門廣播電視股份有限公司

* 澳門有線電視 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* MTel 電信 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 澳門媒體

* 澳門通訊博物館

* 澳門郵政局

* 澳門電信管理局

* 2008 年澳門公共天線訊號中斷事件

* 中華人民共和國通信

* 香港通訊
通訊博物館（葡萄牙語：Museu das Comunicações），是位於澳門特別行政區馬交石炮台馬路七號的一座以通訊和郵政的博物館，由澳門郵電局管理。



沿革

早在 1988 年，郵電司已在議事亭前地的郵政局大樓內設立郵電博物館，但後來不對外開放。

2000 年，郵政局斥資澳門幣七千萬元在馬交石炮台馬路興建了通訊博物館，但是內部工程卻因故阻延，在正式開幕前也曾只以暫時短期形式開放，其後終於在 2006 年 3 月 1 日，由澳門特區行政長官何厚鏵、中國郵票博物館館長朱熠和香港郵政署署長蔣任宏等主持啟用，正式對外開放。



設施

為了服務澳門市民，尤其是中、小學生，提倡集郵文化和推動普及電訊科學和技術，與及成為一間在電訊領域中讓參觀者藉以互動、探索、實驗、滿足和發展潛能的博物館，並要向澳門市民及遊客推廣集郵技術及宣傳澳門郵票，博物館設立下以下設施。

地下


* 大廳：用於臨時的特別展覽。

* 多功能活動室：面積約 100 平方米，可舉辦博物館活動、學校項目及臨時展覽。

* 演講廳：設有 100 個座位，用於進行科學演示及播放影片，也會用來舉行不同議題的科學研討會。

* 博物館商店：銷售集郵品、紀念品、書籍、教育套裝和科學玩具，也提供一般的郵政服務。

一樓

一樓的郵政與集郵展區集合遠程通訊發展中使用過的系統與技術藏品和設備，展示了與郵政局歷史息息相關的郵票珍藏和郵政器具藏品。


* 郵政局歷史：展出關於郵政局歷史的大型壁畫。

* 通訊基礎'：以各種壁畫、幻燈片、聲響等介紹通訊史，也設有視報機、鐵罐電話、與猩猩對話來體驗通訊技術。

* 迷你影院：可容納達 15 至 20 名參觀者觀看放映《郵差叔叔的一天》、《澳門郵票的藝術》、《郵件的旅程》、《通訊工程》。

* 模擬飛行器：為早期的西科爾斯基 S-42 型機艙，簡化的駕駛座中可操控有澳門景象的模擬飛行器，從馬尼拉飛抵澳門。在模擬飛行器外的大螢屏上則顯示到飛行中的飛機。

* 郵政天地：展出來自世界各地的信箱及郵筒，以及一些郵政人員角色扮演遊戲。

* 郵票天地：提供一些製作郵票的工具自製郵票，每月均舉行郵票設計比賽，頭三名最佳作品的設計者可得獎。

* 集郵：展示澳門郵票的原圖稿、世界各地郵票和集郵品等。

二樓

二樓電訊展區是博物館中極其互動的區域。除了展出與郵政局歷史發展相連的電訊設備外，廣集以電磁、靜電、直流電、交流電、電報、電話、無線電廣播、資訊處理、傳輸、模擬電子和數碼電子為主題的科學展品。


* 火花

* 電磁學

* 交流電路

* 直流電路

* 電報機

* 電話

* 現場示範

* 廣播

* 資訊處理

* 電子實驗室

* 模擬電路實驗室

* 數碼實驗室

* 電子工作坊

* 模擬世界

* 元件展廊

* 傳輸

平台

平台為一個休閒區，為各年齡層之參觀者提供多款與通訊相關的遊樂設施。



相關資訊

館址

澳門特別行政區馬交石炮台馬路 7 號

開放時間

09:00 - 17:30

入場費用

豁免所有本地居民和旅客的入場收費



參考文獻

 



外部連結


* 官方網站



參見


* 澳門博物館列表

* 澳門郵政局
連勝馬路連環爆炸案發生於 1998 年 9 月 8 日，是澳門史上罕見且恐怖的汽車連環炸彈案。狂徒首先在一輛停泊在連勝馬路的水警警官座駕的車底及其前面的一輛機車的雜物箱內裝設炸彈，其後先引爆裝在車底的炸彈，及至警方和記者到場後片刻，再遙控引爆另一枚炸彈，造成 10 名記者及 5 名警員受傷。港澳各界一致譴責暴行。



背景

1998 年的澳門正處於暴力浪潮最高峰的時候，在案發前的數個月內已發生多宗兇殺、縱火燒車及多家餐廳被炸的案件，在此段期間坊間更流傳著「三日一小爆，十日一大爆」這一口頭禪，可想而知當時澳門治安的不穩程度。



事件經過

接報第一枚炸彈爆炸

1998 年 9 月 8 日凌晨約 1 時 45 分，澳門司警接報指連勝馬路竹林寺對面有一輛紅色私家車發生爆炸，當局遂派出大批治安警察和司警司探員到場調查，發現停泊在連勝馬路 93 號 A 鋪前面的一輛紅色私家車車尾玻璃碎裂，調查工作隨即展開。同時三間香港電視台包括無綫電視、亞洲電視、有線電視，以及澳廣視和多家澳門報館等十多名攝影記者均到場採訪。

記者繞過封鎖線

由於位於光復街和羅白沙街的一段連勝馬路兩個街口均被司警封鎖，但位於案發位置前面的一條小巷 —— 金雞納圍 —— 並未被司警封閉，而該小巷是可以通往與羅白沙街連接的盧九街，所以多家電視台及報館的記者一同 16 人，為求最佳拍攝位置，繞道進入金雞納圍此一「缺口」進入封鎖範圍，並在案發的私家車周圍進行採訪。與此同時，司警正在現場搜集證據，而警方並未對記者作出加以阻撓。

搜證近尾聲第二枚炸彈引爆

凌晨約 2 時 15 分，正當警員調查及搜集證據工作進入尾聲時，5 名警官及警員在案發現場周圍作最後取證，在場記者拍攝最後幾個鏡頭後準備離開，部份人分別朝盧九街方向離開金雞納圍及直接從連勝馬路往光復街離開。

就在此時，停泊在私家車前面的一架機車突然發生猛烈爆炸著火，5 名警員首當其衝全部倒地。其中首席偵查員陳家槊右邊身體被炸爛，當場昏迷。而正身處於金雞納圍的記者，當中 10 人被炸傷，其中無綫電視駐澳門攝影師譚金榮的手掌被炸至穿洞，華僑報記者衛威業右手臂肌肉被碎片削去，多人血流披面向盧九街撤退，有些更直接徒步往當時位於連勝街的鏡湖醫院急診部救治。但部份受傷記者仍奮不顧身，冒著可能再次爆炸的危險，繼續拍攝爆炸情況。

而在附近的警員立即冒險上前搶救同僚，及後消防車到場將火救熄，機車已炸成一堆廢鐵。事後被炸的私家車亦被拖走。



挑戰警方

澳門警方發言人於同日早上表示，現場檢獲的爆炸碎片和證物已正在化驗中，初步懷疑匪徒是用兩個用遙控引爆土製炸彈，並相信暴徒熟悉警方的查案方式，不排除在場記者也是襲擊的目標之一，目的是阻嚇記者，以打擊市民知情權，並指出有人以此引起公眾恐慌，及向警方挑戰，以表示不滿警方打擊有組織罪案。



譴責

事件引起廣泛關注，被認為是澳門有史以來最恐怖的連環炸彈案，也是澳門新聞史上最嚴重的記者遇襲事件，港澳各界一致譴責暴行。

而當時正身處葡萄牙的澳督韋奇立發表聲明，譴責犯罪集團的挑釁行為升級，相信是與案件發生前當局打擊暴力犯罪活動逐漸取得成效有關，並相信是次事件不單只針對司警，而且針對傳媒。

中國外交部稱中方高度重視澳門治安，澳門各界要求當局加緊緝兇，嚴懲兇徒。



參考資料



相關條目


* 連勝馬路

* 澳門博彩業

* 1999 年澳門光復街燒車案
逸園賽狗場（英語：Macau Yat Yuen Canidrome Co. Ltd），是位於澳門半島西北部蓮峰球場的賽狗場地。



啟用及停辦

1931 年 11 月 26 日啟用，五年後停辦。1961 年印尼華僑鄭君豹向澳葡政府申請恢復賽狗，旋即轉讓予逸園賽狗有限公司，1963 年重新營業。1983 年大股東何賢逝世後公司股票進行內部轉讓，成為澳門旅遊娛樂有限公司業務之一。逢周一、周二、周三（7 月 - 8 月）、周四、周末皆有賽事。選用的狗隻是來自澳洲的靈提犬（澳門稱格力狗）。
此外，每年也有不少學校租借這裡作為校運會的場地。

逸園賽狗場是亞洲最後一個賽狗場，更曾被《時代雜誌》網站選為廿五項「遊客不容錯過的亞洲體驗」之一。

逸園賽狗場 2018 年 6 月 30 日舉辦了最後一場賽事，並須於 2018 年 7 月 21 日前遷離原址，象徵有逾 84 年歷史的澳門賽狗活動正式劃上句號。賽狗場原址將重建為一擁有四座中、小學校舍的「學校村」。



停辦後狗隻領養

2018 年，狗會與澳門本地動物組織及機構協辦領養，但有指反應不太理想，澳門逸園及民政總署在 6 月 24 日再舉辦格力犬領養日，為退役的格力狗尋找收養家庭，吸引不少香港愛護動物人士到場。澳門逸園賽狗會負責人梁安琪接受傳媒訪問時說，逸園狗場關閉後，600 多隻格力犬不會送去人道毀滅，但沒詳細解釋這些格力犬的最終命運。



現況

2019 年 12 月，澳門光影節活動首次延伸至北區，並於原逸園賽狗場進行光雕表演，主題為「逸緣憶記」，表演內容滿載澳門人不同年代記憶。2020 年的光影節活動提早在 9 月下旬至 10 月 31 日期間進行，並再次於原逸園賽狗場內舉行光雕表演。

2022 年 8 月 6 日至 12 月 12 日期間，一度被用作 COVID-19 病毒核酸檢測站用途，並增設紅碼人士專道供逾時未檢人士及居家隔離醫學觀察人士進行檢測，同時供居家隔離醫學觀察人士自費接受單樣檢測採樣。

2022 年 12 月 13 日，COVID-19 病毒核酸檢測站停止運作，並改為 COVID-19 感染者社區門診，於 2022 年 12 月 14 日起運作。另外於正門處設置「社區治療中心巴士專線」輪侯點，供核酸單管檢測陽性或自測抗原陽性人士，且未具條件自行前往社區治療中心（澳門蛋）的人士乘坐。

2022 年 12 月 16 日，由於「社區治療中心巴士專線」路線調整，C01 路線因與 C04 路線合併而取消，不再於正門處設置輪侯點；另外，社區門診調整服務，增加診室數量；而醫總青洲坊社區門診同日起暫停運作。



相關條目


* 澳門賽狗



交通

巴士

M19 白朗古將軍馬路 (Av. Gen. Castelo Branco)
:

M31 白朗古／跑狗場（Gen. C. Branco／Canídrcmo）
: 路線：1、5X、23、25B、33、N1B



資料來源



外部連結


* 澳門逸園賽狗會有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 「新光賞粵劇《時代》列不容錯過」
運動場站（葡萄牙語：Estação do Estádio、英語：Stadium Station）是澳門輕軌第一期路線的中途站，位於氹仔運動場道。本站為高架車站，2016 年初平頂。受輕軌車廠工程嚴重延誤影響，此站延至 2019 年 12 月 10 日投入服務。由車站步行只需兩分鐘到達澳門運動場、八分鐘至氹仔市中心區，此站為基馬拉斯大馬路空中走廊的起點，向北延伸至氹仔中心。



車站

車站結構

出入口

車站設有兩個出入口及基馬拉斯大馬路空中走廊的入口。



車站周邊

半徑 500 米，由近至遠的公共設施及商業建築：


* 基馬拉斯大馬路空中走廊

* 澳門運動場

* 奧林匹克體育中心

* 君怡酒店

* 四面佛

* 駿景酒店

* 北帝廟

* 路氹歷史館

* 氹仔黃營均圖書館

* 氹仔市政街市

* 天后宮

* 濠江中學附屬英才學校

 



接駁交通

公車



歷史

本站原稱澳門運動場站（葡萄牙語：Estação do Estádio de Macau）。原站點位置於柯維納馬路近君怡酒店，後公佈的《輕軌系統第一期 2009 興建方案》調整至現時位置。

2011 年 9 月 14 日，「輕軌一期氹仔市中心段建造工程」進行公開招標競投。承建項目為輕軌一期氹仔市中心段的建造工程，即西灣大橋氹仔出入口至氹仔排角之間一段輕軌高架行車天橋，同時包括興建本站。

2012 年 2 月 21 日，輕軌第一期氹仔市中心段動工，全段長近兩公里，包括本站，是首段開工的輕軌線。工程造價為四億八千九百萬元，工期至 2015 年 5 月。

2014 年 9 月 25 日，本站開展建設工作，工期約半年至九個月。

2019 年 6 月 13 日至 18 日，本站連接基馬拉斯大馬路空中走廊人行天橋進行安裝工程。

2019 年 12 月 10 日，氹仔線全線通車，本站亦同步投入服務。另外，基馬拉斯大馬路空中走廊於本站啟用當天率先開放第一部分，連接本站至運動場圓環。



工程相片


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參考文獻



外部連結


* 澳門輕軌股份有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門選舉制度指的是澳門行政長官選舉和澳門立法會選舉。



行政長官選舉

澳門行政長官的任期為五年，得到選舉委員會六分之一的提名比例即可成為候選人，參與選舉。

2012 年選舉法修改

全國人民代表大會常務委員會於 2012 年 6 月 30 日批准《〈中華人民共和國澳門特別行政區基本法〉附件一澳門特別行政區行政長官的產生辦法修正案》（以下簡稱附件一修正案），從而完成了修改《澳門基本法》附件一的法定程序。

通過修改《行政長官選舉法》，於 2012 年 9 月 11 日正式生效，主要內容包括：將選舉委員會由原來 300 人組成，增加至 2014 年選舉第四任行政長官人選的選委會共 400 人組成；適當分配選委會各界別或界別分組的委員名額，兼顧社會各階層各界別的利益；在選委會人數增加至 400 人的情況下，行政長官候選人的提名人數由 50 名選委會委員增加至 66 人，以維持原規定六分之一的提名比例；將選委會委員選舉中法人選民的投票人數由 11 人增至 22 人；取消選委會委員選舉中的「自動當選」機制。



立法會選舉

澳門立法會是由 33 名議員組成，任期為 4 年，其中直接選舉產生的議員 14 名；間接選舉產生的議員 12 名；由行政長官委任的議員 7 名。

直接選舉

政治社團或由 300 至 500 名本身為有投票資格選民組成的提名委員會，有權提出候選名單。而年滿 18 周歲且為澳門特別行政區永久性居民的自然人，如已作選民登記並被登載於本年一月展示的選民登記冊的選民，可在立法會選舉中選出 14 名直選議員。

間接選舉

提名委員會須最少由該選舉組別被登錄於本年一月展示的選民登記冊內的法人總數的百分之 20 組成，如計算所得數字並非整數，則以上一個較小的整數為準。提名委員會可透過其受託人提出候選名單。

間選議席按下列選舉組別產生：（一）工商、金融界選舉組別產生 4 名議員；（二）勞工界選舉組別產生 2 名議員；（三）專業界選舉組別產生 3 名議員；（四）社會服務及教育界選舉組別產生 1 名議員；（五）文化及體育界選舉組別產生 2 名議員。

議席產生方法

兩種選舉中，得票數目轉換為議席的方法是：把每張候選名單的得票數按名單內候選人的排名序除以 1、2、4、8 及續後以一倍遞增之數，以此方法為各張候選名單的候選人計算出一個決定其能否取得議席的商數，繼而將各個商數由大至小排列，按大者先得原則進行議席配給，一個商數獲配給一個議席，直至全部議席配給完盡為止。

為最後一個議席進行配給時，如果遇上商數相同的情況，該議席配給尚未取得議席的有關名單；如果各張名單均已取得議席，該議席配給予得票較多的有關名單；又如果各有關名單的得票數也相同，則以抽籤方式決定。

行政長官委任

7 名議員由行政長官於收到總核算結果後 15 日內委任。



全國人民代表大會代表

澳區全國人大代表是代表澳門特別行政區人民在中華人民共和國的最高權力機構全國人民代表大會中，行使國家立法權的代表，代表名額為 12 人。按照《澳門特別行政區基本法》規定，澳門特別行政區居民中的中國公民依法參與國家事務的管理。根據全國人民代表大會確定的代表名額和代表產生辦法，由澳門特別行政區居民中的中國公民在澳門選出澳門特別行政區的全國人民代表大會代表，參加最高國家權力機關的工作。

澳區全國人大代表的產生和內地不同，每屆的代表是依據上一屆全國人民代表大會通過的《選舉辦法》所選出的。

澳區全國人大代表是由選舉辦法所提名、之後正式選舉出 12 人，報送全國人民代表大會常務委員會代表資格審查委員會審查，由全國人大常委會確認代表資格，公佈代表名單。



選舉投票日列表

 葡屬澳門時期

 澳門特別行政區時期（包括成立前的過渡期選舉）



參考資料



參見


* 澳門政治

* 澳門政治制度改革



外部連結


* 澳門選舉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門行政長官選舉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 立法會選舉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門的郊野公園是指由作為康樂及保育用途的公園，是根據香港郊野公園制度基礎而定立，旨在保護環境，為市民提供一個美麗的自然環境。



設施

郊野公園內設有野餐區和燒烤區、營地、兒童遊戲設施和涼亭等設施，供遊人享受大自然的景色。除上述郊遊設施外，澳門政府更在郊野公園設置苗圃、動物園、觀鳥園、博物館和自然資訊站等，向遊人推廣自然教育。郊野公園內更有設置路標的山徑路線，如家樂徑、環山徑和健康徑等，讓遊人可按能力在山林中漫步，欣賞大自然美景。



動植物

若沿郊野公園的山徑路線遊覽，便可親自欣賞到沿途生長之植物、花卉和昆蟲。澳門的郊野公園內設置了苗圃、動物園和觀鳥園等設施，讓遊人可接觸和認識大自然。其中設有的植物園更成為澳門樹種的基因庫，而外地種子交流試種區則改良和試種一些澳門內沒有的植物。當中設有的自然資訊站，更提供了海島綠化區的設施和澳門動植物的現況。



活動

郊野公園除了提供的山徑和郊遊設施外，更會提供綠化講座和生態圖片展等推廣自然教育的活動。郊野公園歡迎個人、學校和社團在郊野公園內進行活動。另外，政府自 1982 年開始主辦綠化週，當中的講座、展覽、公民教育和文娛康體活動等都讓不同的社會人士參與。



郊野公園列表

氹仔


* 大潭山郊野公園

路環


* 石排灣郊野公園

* 黑沙水庫郊野公園

* 九澳水庫郊野公園



參考來源


* 澳門自然網
澳門郵報（The Macau Post Daily）是澳門目前仍然出版的最早的英文日報，成立於 2004 年 8 月 27 日。主要銷售對象為澳門市民和旅澳的外國遊客。澳門郵報每日出版，逢週六，星期日休息。以小報形式出版，16 頁。每份售價澳門幣 5 元正。現任社長 Harald Bruning。

該報的宗旨是支持一國兩制，在此原則下捍衛尊重公民自由和權利的社會制度、維護和培養澳門的傳統和身份、長期的文化多樣性和種族和諧、社會正義和容忍精神，並使澳門成為大中華地區與世界，特別是葡萄牙語國家、歐洲和北美洲的經濟文化平台。

本報除澳門、珠江三角洲、大中華地區、世界新聞等常見版面外，也有專門報導菲律賓和葡語國家新聞的版面，尤其後者據稱在英語報章中是獨一無二的。經過兩年的出版，澳門郵報已經達到每日銷量 5200 份，包括寄往香港和海外讀者的 400 份。而訂閱的人數則佔總讀者的一半。



參考文獻