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浦東足球場是中華人民共和國上海市浦東新區金橋鎮的一個足球體育場，也是中華人民共和國第一個嚴格按照國際足總標準全新設計和第一個能夠滿足國際足總國際 A 級比賽的高級專業足球場，通過優化，浦東足球場觀眾席擴容至 37,000 人，比此前方案 33,765 人增加 3,000 個，為中國足球協會超級聯賽俱樂部上海海港足球俱樂部的主場（原定承辦 2023 年亞足聯亞洲盃，後異地舉辦）。



簡介

浦東足球場於 2018 年 4 月 28 日開始動工，作為中國第一座以國際最高標準建造的專業足球場，浦東足球場於 2020 年 9 月 15 日啟動英雄聯盟 2020 賽季世界大賽（S10）冠亞軍決賽專項驗收交付工作，並於月底前完成包括消防、衛生、結構等 8 項綜合驗收及場地交付工作，迎接 10 月 31 日 S10 總決賽的舉辦。

2020 年 10 月 28 日，上汽集團、上港集團、久事集團聯合宣布，浦東足球場冠名上汽浦東足球場。

2020 年 10 月 31 日 18 時，舉辦英雄聯盟 2020 賽季世界大賽。11 月 5 日撤場後，浦東足球場開始進行場芯草坪系統的施工。

2021 年 10 月 22 日晚，絢麗奪目的紅色燈光點亮浦東金橋的「白玉碗」，2023 亞洲杯會徽發布暨首座專業足球場揭幕儀式在上海浦東足球場舉行。正式揭幕的上海浦東足球場，也是上海海港足球俱樂部的新主場。球場以 FIFA 國際足總 A 級賽事標準要求的專業球場為定位，第一排的觀眾與賽場最近距離僅有 8.5 米，是國際足總相關規定的極限距離。

2023 年 4 月 22 日下午 15 時 30 分，上海海港隊 2023 年賽季的首場主場比賽在浦東足球場舉辦。



參考文獻



外部連結


* 浦東足球場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦東足球場站位於中華人民共和國上海市浦東新區金橋鎮與金橋經濟技術開發區交界錦鏽東路與金湘路交叉口浦東足球場外，為上海地鐵 14 號線的車站，位於錦繡東路金湘路公交站附近，上汽浦東足球場以東。未來 21 號線也將經過本站，使本站成為 14 號線與 21 號線的轉乘站。



車站結構



車站出口
浦東路站位於吉林省長春市南關區，是長春軌道交通 4 號線車站。



車站結構

車站形式為側式二層車站，車站大廳與月台同層。

車站樓層

車站出入口

車站設置 2 個出入口，A 出口位於臨河街東側，浦東路南側；B 出口位於臨河街西側，浦東路南側。



公交轉乘


* A 口：

浦東路站：120、130、142、225、233 路經開一區站：161 路


* B 口：

浦東路站：120、130、142、225、233 路



歷史


* 2011 年 6 月 30 日 - 4 號線高架段開通營運。



參考文獻
上海浦東軟件園是中華人民共和國上海市浦東新區的一個軟體產業基地，也是國家軟體產業基地，內有多家軟體企業入駐。其在陸家嘴、金橋、外高橋、張江、崑山和三林設有分園。該軟體園由上海浦東軟件園有限責任公司負責投資、建設和經營。



歷史

1991 年，時任中華人民共和國機械電子工業部副部長曾培炎率工作組來到上海組織籌劃浦東軟件園。1992 年 3 月，中華人民共和國機械電子工業部副部長胡啟立與上海市副市長劉振元簽訂部市協議，決定部、市共同投資建設上海浦東軟件園，並成立項目公司上海浦東軟件園發展公司。1998 年 10 月 6 日，浦東軟件園一期工程奠基開工，2000 年 3 月 18 日，上海浦東軟件園郭守敬園開園。2000 年 7 月，時任中華人民共和國信息產業部副部長曲維枝與時任上海市副市長周禹鵬簽定部市協議，決定啟動上海浦東軟件園二期工程。2001 年 5 月 31 日，二期工程開工建設。2001 年 7 月，上海浦東軟件園被批准為國家軟體產業基地。2002 年 9 月 18 日，園區二期工程基本建成並投入使用。同時陸家嘴、金橋、外高橋三個分園建成。2006 年 3 月，祖沖之園開園。2008 年 10 月，三林世博分園開園。2009 年 8 月，崑山浦東軟件園開園。



參考資料



外部連結


* 官方網站
上海軌道交通 6 號線，又名浦東輕軌、浦東線是一條連接中國上海市浦東新區港城路站至東方體育中心站，是上海地鐵營運的南北走向地鐵路線，全長 33.09 公里，共設 28 座車站，於 2007 年 12 月 29 日通車營運。



概覽

6 號線北起高橋鎮港城路站，南至三林地區東方體育中心站。全長 33.09 公里，其中高架線 12.04 公里，地下線 21.05 公里。沿線共設 28 座車站，其中高架車站 9 座，地下車站 19 座，其中有 9 座為轉乘站。在高橋鎮港城路附近設車輛段及綜合基地一處，在三林設停車場一處，巨峰路站和世紀大道站附近各設主變電站一座，羽山路民生路路口附近設控制中心一處。總投資約 120 億元。該線有 3 座車站購票、候車都設在同一樓層，分別為博興路站、華夏西路站及靈岩南路站；地下車站都設有屏蔽門。2002 年 10 月 31 日開工試驗段，港城路站至靈岩南路站於 2007 年 12 月 29 日開通試營運，濟陽路站於 2011 年 4 月 12 日啟用。最初由上海現代軌道交通股份有限公司負責營運，2009 年初，改由上海地鐵第四營運有限公司營運。

6 號線的路線標誌色為 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0），路線主題為海上霞光。

路線數據


* 營運里程：33.09 公里

* 站數：28

* 軌距：1435 公釐

* 動力電源：1500V 直流（架空電線方式）

* 複線區間：全線

* 電氣化區間：全線

* 地面區間：港城路車輛段 — 港城路西，華夏西路東 — 三林停車場

* 高架區間：港城路西 — 五蓮路南

* 地下區間：五蓮路南 — 東方體育中心



車輛

6 號線車身兩邊各有一條品紅色飾帶。編號中 0604、0614、0624、0634、0644、0654 為空號。列車設計時速 80 km/h，長 19.49 公尺 (Tc)/19.44 公尺 (Mp)，寬 2.6 公尺，為 VVVF 交流傳動。

06C01 型電動客車


* 車廂：鋁合金車體，總長 77.86 公尺，座位 172，定員 1170 人，有貫通道

* 設計壽命：30 年

* 該批所有列車不設閃燈路線圖和 LED 顯示屏，車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

06C02 型電動客車


* 車廂：鋁合金車體，有貫通道

* 設計壽命：30 年

* 該批所有車廂連接處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

06C03 型電動客車


* 車廂：鋁合金車體，有貫通道

* 設計壽命：30 年

* 設單點式閃燈路線圖，所有車廂連接處設有黃色 LED 顯示屏。車頭加設黃色 LED 顯示屏顯示終到站。

06C04 型電動客車


* 車廂：鋁合金車體，有貫通道

* 設計壽命：30 年

* 設 LCD 滾動式路線圖，所有車廂連接處和車廂中部設有紅色 LED 顯示屏。車頭加設紅色 LED 顯示屏顯示終到站。



車站一覽

轉乘站


* 2469 世紀大道 — 轉乘 2 號線、4 號線、9 號線 站廳轉乘

* 46 藍村路 — 轉乘 4 號線 短通道轉乘

* 67 高科西路 — 轉乘 7 號線 「十」字垂直轉乘

* 6811 東方體育中心 — 轉乘 8 號線，11 號線 8 號線為「丁」字垂直轉乘、11 號線為跨月台轉乘

* 610 港城路 — 轉乘 10 號線 跨月台轉乘、站廳轉乘

* 612 巨峰路 — 轉乘 12 號線 長通道轉乘

* 613 東明路 — 轉乘 13 號線 「丁」字垂直轉乘

* 614 雲山路 — 轉乘 14 號線 短通道轉乘

* 618 民生路 — 轉乘 18 號線 短通道轉乘

車站列表


* 注 1：相對列車行駛方向而言。

現開行東方體育中心～港城路、高青路～巨峰路兩種交路，若因颱風天侵襲需要中止營運露天段時，全天開行東方體育中心～雲山路交路。



時刻表

列車運轉間隔

更新時間：2021 年 12 月 20 日



沿革


* 2002 年 3 月 21 日 工程報建

* 2002 年 10 月 31 日 試驗段開工

* 2006 年 4 月 24 日 國內首條淺覆土雙圓地鐵隧道（民生路 — 源深體育中心 — 世紀大道站）區間隧道貫通

* 2007 年 3 月 18 日 首列阿爾斯通 4 節編組 C 型列車交付使用

* 2007 年 5 月 12 日 全線開始送電

* 2007 年 12 月 29 日 港城路站至靈岩南路站開通試運營

* 2008 年 9 月 1 日 啟動大、小交路營運模式，小交路為巨峰路站至上海兒童醫學中心站

* 2009 年 12 月 31 日 更新大、小交路營運模式，小交路調整為巨峰路站至高青路站

* 2011 年 4 月 12 日 遺留站濟陽路站啟用

* 2011 年 5 月 7 日 濟陽路站更名為東方體育中心站

* 2022 年 2 月 1 日 至 6 日 高青路站 — 東方體育中心站上行線實施單向中止營運集中整治，下行線單線雙向運轉

* 2022 年 4 月 10 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，自下午 4 時 30 分起，五蓮路站暫停營運

* 2022 年 4 月 15 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，自上午 11 時 50 分起，德平路站暫停營運

* 2022 年 4 月 21 日 為配合新型冠狀病毒疫情防控，北洋涇路站暫停營運

* 2022 年 5 月 22 日 五蓮路站、德平路站、北洋涇路站恢復營運



爭議

6 號線是上海軌道交通線網中存在設計失誤的軌道交通路線之一。


* 6 號線規劃始於 2000 年，沿線樓盤的建設速度快於軌道交通建設。

* 6 號線一開始就達到 30 公里的營運規模，相當於接近 1 號線的長度。房產提前開發，趨於飽和，客流量增長速度比預期快。

* 由於部分公車因 6 號線的開通被同步取消或改道，導致迫使沿線居民使用軌交方式出行。

* 列車間隔時間較長，加上定購車輛沒有全部到位，設備調試尚未結束。

* 由於營運時間超短，導致早班車有大量學生乘坐。

* 列車選用 C 車，車型太小，且 4 節編組太短（受土建空間太窄所限，無法預留足夠土建空間），載客量不能滿足需求，地鐵公司只能不斷大量增購列車縮短間隔緩解，至今 6 號線北部沿線若干站高峰時期長期處於限流狀態。



參考文獻
浦東運河，是上海市浦東新區境內的一條運河，屬於杭州灣水系，以區片為名。運河北起楊園鎮（今屬於高東鎮）東北的高界浜，經過曹路鎮、川沙新鎮、祝橋鎮、惠南鎮和大團鎮，最終抵達原南匯區和奉賢區界河（大泐港）。始建於 1958 年，分段疏通、開鑿，竣工於 1978 年。浦東運河因東西運鹽河狹窄、淤塞而建在平行於運鹽河的地方，可以通行 60—100 噸級別的船隻，為浦東地區的運輸幹線。



參考文獻
上海浦東金高公交公司，是一家在上海浦東新區運營的公共運輸公司。公司為上海浦東公交的子公司。旗下線路主要覆蓋浦東新區東部區域。

浦東公交金高分公司的前身是上海浦東大眾交通公司。

金高公交舉辦了一系列社會活動。



分公司


* 一分公司

* 二分公司

* 三分公司

* 四分公司
浦之崎車站（日語：浦ノ崎駅／うらのさきえき _Uranosaki eki_ \*/?）是位於佐賀縣伊萬里市山代町立岩，松浦鐵道的西九州線車站。在國鐵時代，車站最接近浦之崎港，該處設有渡輪服務前往福島，也是急行「平戶」停車站。

站內種植了許多櫻花樹，因此設有愛稱「櫻之站」。當地居民組成了「浦之崎車站櫻保存會」，進行保養樹木。在櫻花盛開時期會有鐵路迷和拍影愛好者前往此站，該處也會舉行「櫻之站節」。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）10 月 1 日 - 車站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運，成為 JR 九州松浦線車站。

* 1988 年（昭和 63 年）4 月 1 日 - 松浦鐵道接管松浦線，成為松浦鐵道西九州線車站。

* 2013 年（平成 25 年）3 月 31 日 - 在站名牌中標記了「櫻之站」的愛稱。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站，曾經設有木造車站大樓，現時沒有車站大樓，只有候車室、廁所和公共電話。



使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊

車站附近較多住宅。


* 浦崎郵局

* 川南造船所蹟

* 國道 204 號



相鄰車站

松浦鐵道
: 西九州線

　
: 波瀨－浦之崎－福島口



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U



外部連結


* 浦之崎車站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 松浦鐵道

* YouTube 上的浦之崎站　櫻之隧道 [Hi-res/4K SAGA] Uranosaki Station Sakura tunnel（佐賀縣觀光聯盟提供，2016 年 5 月 1 日公開）
浦之浩（？—？），字子化，號北郭，直隸嘉定縣人，山東登州衛軍籍，明朝政治人物。



生平

嘉靖十六年（1537 年）丁酉科山東鄉試第四十六名。嘉靖二十年（1541 年），登辛丑科進士。授中書舍人，二十四年選授南京浙江道御史，巡視上江。復授四川道御史，巡按河南，再巡按陝西。後任江西南昌府知府，官至江西副使，分巡饒南九江道，四十一年京察以不謹霸黜。近年有墓誌銘出土。



家族

曾祖浦安；祖父浦德，七品散官；父浦鑰，州判官。前母李氏；許氏。從叔浦鋐，正德丁丑進士。



參考文獻
浦井唯行（日語：浦井 唯行／うらい ただゆき _Urai Tadayuki_，1991 年 12 月 12 日 —），日本男子羽球運動員，亦為現役日本國家羽球隊（B 隊）成員。千葉縣出生，畢業於西武台中學校、西武台千葉高校及帝京大學，現隸屬於丸杉株式會社羽球部，隊員編號 6 號。



簡歷

2018 年 9 月，浦井唯行出戰雪梨羽球國際賽，與宮浦玲奈合作贏得混合雙打比賽冠軍。



主要比賽成績

只列出曾進入準決賽的國際賽事成績：
浦源（？—？），字以淵、以開，號如淵，長洲（今江蘇蘇州）人，元末政治人物。浦椿長子。
上壩夾江大橋，工程名浦儀公路西段（浦口區到儀徵市），是江蘇省南京市的過江通道，於 2020 年 12 月 24 日通車。

上壩夾江大橋採用獨柱形鋼塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋設計，主跨跨徑 500 米，橋面寬度為 54.4 米。整段公路起自浦泗立交，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲樞紐，全長 11.5 公里。設行人與非機動車通道。
浦仲良，貴州烏撒衛（今威寧彝族回族苗族自治縣）人。明朝解元，政治人物。

嘉靖十六年（1537 年）丁酉科，貴州首次獨立舉行鄉試，浦仲良中式第一名舉人。官雲南嵩明州知州，為官清正。曾修《宣威浦氏族譜》。



參考文獻


* 《貴州通志》
浦佐車站（日語：浦佐駅〔浦佐驛〕／うらさえき _Urasa eki_ \*/?）是位於日本新潟縣南魚沼市浦佐的東日本旅客鐵道（JR 東日本）鐵路車站。

 



鐵道路線


* 東日本旅客鐵道
  
* 上越新幹線
  
* 上越線



車站構造

地面車站。


* 高架 3 樓的新幹線月台是相對式 2 面 2 線。中間為通過線。

* 地面部分的上越線月台是島式 2 面 4 線。

月台配置


* 站內

* *

* 檢票口・月台

* 
* 
* 
* 
* *



利用狀況


* 1 日平均乘車人數：1,401 人（2005 年度）



車站周邊

東口側


* 國道 17 號

* 南魚沼市役所 大和廳舎（舊：大和町役場）

* 新潟縣立國際情報高等學校新潟県立國際情報高等學校

* 國際大學

* 浦佐駅東口児童公園

西口側


* 大和郵局

* 北越銀行 大和支店

* 浦佐滑雪場

* 浦佐中島児童公園



歷史


* 1923 年 9 月 1 日 - 上越北線、越後堀之內～浦佐間開業時開設。

* 1923 年 11 月 18 日 - 同、浦佐～鹽澤間延伸開業。

* 1947 年 10 月 1 日 - 上越線、石打～宮內間電氣化。

* 1963 年 11 月 5 日 - 同、浦佐～小出間複線化。

* 1966 年 9 月 16 日 - 同、五日町～浦佐間複線化。

* 1978 年 4 月 - 東口站前廣場完成。

* 1982 年 11 月 15 日 - 上越新幹線、大宮～新潟間開業。

* 1983 年 3 月 - 西口站前廣場完成。



車站便當


* 火焔釜飯（日語：火焔釜めし・拍賣：池田屋）

* 越路弁當（拍賣：池田屋）

* 牛飯（日語：牛めし・拍賣：池田屋）



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: 上越新幹線

　
: 越後湯澤－浦佐－長岡

　
: ■上越線

　
: 五日町－浦佐－八色



參考資料



外部連結


* 浦佐車站（えきねっと） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦偉士爵士，大紫荊勳賢，CBE，DSO（英語：Sir William Purves，1931 年 12 月 27 日 —），英國人，生於蘇格蘭，滙豐集團前主席。



背景

浦偉士生於 1931 年 12 月 27 日，在 1948 年畢業於凱爾素中學（Kelso High School，1941 年入讀），同年加入蘇格蘭皇家銀行。1951 年，他服兵役並來到香港，來港後不久，他就參加韓戰，戰後隨即返港。

1954 年，浦偉士加入香港上海滙豐銀行，之後他曾經在德國、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、日本以及英國分行工作。1979 年，他升任為國際業務部的總經理，主管中國業務，之後於 1982 年成為執行董事。1986 年，他接替退休的沈弼爵士，成為香港上海滙豐銀行主席，並於 1991 年出任滙豐控股有限公司首任主席。

滙豐控股於 1993 年遷往倫敦後，浦偉士亦重返英國，退出香港上海滙豐銀行主席一職，之後他出任米特蘭銀行（現稱英國滙豐銀行）主席，不過一年中他每兩個月定期來港，也經常前往中國內地。直到 1998 年，浦偉士退休，由龐約翰出任滙豐集團主席之後，他一直都在倫敦生活。

他也曾獲委任為行政局議員、前英皇御准香港賽馬會主席、康體發展局首任主席和英國銀行學會副總裁，積極參與社會事務。此外，他在 1983 年被委為太平紳士，1988 年獲得 CBE 勳銜，1993 年冊封為爵士，1998 年獲得香港公開大學榮譽工商管理博士學位，1999 年獲授予大紫荊勳章。



參考來源
上海市同濟黃浦設計創意中學前身是浦光中學，是中華人民共和國上海市黃浦區一所公辦高級中學。



歷史

浦光中學最初為 1902 年（一說 1901 年）由中華基督教青年會創辦的青年會中學。當時為一所專修英文的學校，學校地址位於南京東路保安司徒廟附近。1903 年搬遷並增加國文課。1907 年，青年會中學又搬遷至四川路。1951 年，青年會中學與青年會脫離並更名為浦光中學，寓意「黃浦之光」。1953 年被政府接管，並更名為上海市立浦光中學。1956 年，修文中學併入。1964 年，高中部被劃入浦明中學，學校改成浦光初級中學。1969 年，虎丘中學併入。1979 年，恢復完全中學，名稱改回浦光中學。

2017 年，黃浦區教育局與同濟大學設計創意學院合作，將原為完全中學的浦光中學改制為普通高中上海市同濟黃浦設計創意中學。校址兩處，分別為原浦光中學的四川中路 599 號和新校址虎丘路 95 號。



參考資料



外部連結


* 官方網站
浦克（1916 年 —2004 年 3 月 17 日），原名浦聿方，字非克，男，山東蓬萊人，中國電影演員。他的演藝生涯是從滿洲映畫協會開始的；後來長期在其後繼者 —— 長春電影製片廠工作。



交友關係

他與李香蘭（山口淑子）相識多年，共演作品，且曾保有其照片；文革後因遭到告發，在被搜出前將其撕毀。1998 年他與李香蘭在長春重逢，並透露當年他其實早就知道李香蘭是日本人，因為她的傭人對她說日本語；但是並不知道李香蘭原名叫山口淑子。



電影作品


* 《迎春花》飾王學民

* 《松花江上》

* 《甲午風雲》飾 丁汝昌

* 《英雄兒女》

* 《兩宮皇太后》

* 《人到中年》



參考資料



外部連結


* 浦克日前在長春病逝
浦內川（日語：うらうちがわ）是流經沖繩縣八重山郡西表島中央地區的二級河川。是沖繩縣最長的河流。



參考文獻



外部連結


* 浦內川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 沖繩縣

* 浦內川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 竹富町觀光協會
浦內彎貝介（學名：_Loxoconcha uranouchiensis_）為彎貝介科彎貝介屬下的一個種。



參考文獻
浦內白泥介（學名：_Argilloecia uranouchiensis_）為海星介科白泥介屬下的一個種。



參考文獻
浦內耳介（學名：_Aurila uranouchiensis_）為半花介科耳介屬下的一個種。



參考文獻
浦興路街道是中國上海市浦東新區下轄的一個街道。面積 6.25 平方公里。戶籍人口 9.49 萬人（2008 年）。



行政區劃

浦興路街道下轄凌河路二居委會、凌河路三居委會、凌河路四居委會、凌河路五居委會、凌河路七居委會、凌河路八居委會、東陸路一居委會、東陸路二居委會、東陸路五居委會、荷澤路一居委會、荷澤路三居委會、荷澤路五居委會、浦興路一居委會、膠東路一居委會、龍臣居委會、浦興路三居委會、銀橋居委會、膠東路第二居委會、雙橋居委會、金鑫居委會、金澤苑居委會、東荷居委會、金鵬居委會、中大居委會、證大第一居委會、長島路居委會、浦興路第二居委會、平度居委會、牟平居委會、膠東路第三居委會、凌河路第六居委會、凌河路第一居委會、證大第二居委會、東陸路三居委會、東陸路四居委會、金橋灣居委會、台兒莊居委會、金橋居委會、巨峰居委會、金東居委會。



外部連結


* 浦東新區浦興路街道網站
浦化人（1887 年 —1974 年），男，江蘇無錫人，中國翻譯家、外語教育家，曾任第二、三、四屆全國政協委員。
浦北縣在中國廣西壯族自治區南部、南流江流域，北靠十萬大山，是欽州市所轄的一個縣。馬江河貫穿整個浦北縣城，形成一江兩岸的基本雛形。該縣於 2017 年 4 月被國際人口老齡化長壽化專家委員會認定為「世界長壽之鄉」。

面積為 2517 平方公里，2010 年人口為 88 萬，縣政府駐小江街道。其行政區域分為江城區和小江區，分別由江城派出所和小江派出所管理。



氣候



縣名由來

1952 年 5 月 12 日，廣西省人民政府行文通知，劃合浦縣北部的十三區至二十一區，設立浦北縣（政務院 1952 年 8 月 11 日下文批准），因地處合浦之北，這是浦北縣得名之始。



建縣歷史

中華人民共和國成立後一段時期。今浦北仍屬合浦縣的一部分轄地。1951 年 12 月，「合浦縣人民政府中北區辦事處」在張黃鎮成立。1952 年 5 月 12 日，廣西省人民政府行文通知，劃合浦縣北部的十三區至二十一區，設立浦北縣（政務院 1952 年 8 月 11 日下文批准），因地處合浦之北，這是浦北縣得名之始。隸屬廣西省欽州專區。1955 年 7 月，經國務院批准，浦北縣歸屬廣東省合浦專區轄。1958 年 12 月 31 日，經廣東省人民政府第二次全體會議（擴大）通過決定，撤銷浦北縣，併入合浦縣（國務院 1959 年 3 月 20 日下文批准），隸屬廣東省湛江專區。1965 年 7 月 19 日經國務院批准，復置浦北縣，屬歸廣西欽州專區（地區）管轄至今。



教育

該縣有示範性普通高中浦北中學、金浦中學、浦北二中、龍門中學等中學，近幾年來，該縣從上到下推行教育均衡、行政約束學生進行就近入學，以期求緩解某些學校沒人上，有些學校學生卻多得離譜的現象。



行政區劃

浦北縣下轄 2 個街道辦事處、15 個鎮：

小江街道、​江城街道、​泉水鎮、​石埇鎮、​安石鎮、​張黃鎮、​大成鎮、​白石水鎮、​北通鎮、​三合鎮、​龍門鎮、​福旺鎮、​寨圩鎮、​樂民鎮、​六硍鎮、​平睦鎮和官垌鎮。



交通


* 柳北高速、 清憑高速、 209 國道、 324 國道、 359 國道



飲食習慣

由於該縣幾近位於中國最南方，氣候濕熱。為防上火，當地人通常飲食較為清淡。



旅遊特色

浦北縣囊括四星級景區五皇山、三星級景區大朗書院、越州故城遺址以及文昌公園。



特產


* 浦北紅椎菌：中國地理標誌產品。又名正紅菇或葡酒紅菇，屬於菌根性食用菌。

* 浦北香蕉：中國地理標誌產品。

* 坭興陶



參考文獻



外部連結


* 浦北縣人民政府入口網站
以下是廣西壯族自治區欽州市浦北縣各級文物保護單位列表。



全國重點文物保護單位



廣西壯族自治區文物保護單位



浦北縣文物保護單位



參考文獻
浦南醫院是中華人民共和國上海市浦東新區一家二級綜合性醫院，也是上海市首家國有民營醫院，該醫院成立於 1983 年。醫院大樓於 1999 年和 2012 年兩次擴建。2000 年代初，上海藍十字醫院管理投資有限公司開始負責醫院經營。
浦南街道，中國浙江省金華市浦江縣下轄的一個街道。



轄區

該街道轄有： 文溪居委會、江濱居委會、豐安居委會、蔣塘村、前於村、浦南村、平一村、平二村、石埠村、巧溪村、宋溪村、西張村、橫塘村、金星村、潘宅村、華牆村、尼山村、湖山村、萬田村、長春村、余間村、洪田畈村、朱雲村、黃都村、三村、四村、五村、麗水村、七村、八村、
浦南運河，是上海市奉賢區境內的一條運河，屬於杭州灣水系，以區片為名。運河西起龍泉港，經過莊行鎮、南橋鎮、青村鎮、奉城鎮，最終抵達原南匯區和奉賢區界河大泐港。始建於 1958 年，分段疏通、開鑿，竣工於 1975～1977 年。此段原為浦東運河的東西向河段，1994 年由上海市地名管理辦公室改為現名。該運河可以通行 60—100 噸級別的船隻，為奉賢區提供農田灌溉和河網調蓄功能。



參考文獻
浦南鎮可以指：


* 浦南鎮 (連雲港市)，中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的鎮

* 浦南鎮 (漳州市)，中華人民共和國福建省漳州市薌城區下轄的鎮
浦南鎮是中國福建省漳州市薌城區下轄的一個鎮。東部與華安縣、長泰縣相鄰，西為天寶林場，西南為後房農場和石亭鎮，南部為龍文區。



行政區劃

浦南鎮共轄 1 個社區、19 個行政村，分別是：

浦南社區、​松州村、​詩朋村、​宏道村、​吳浦村、​東坑村、​謝坑村、​園坑村、​渡東村、​溪園村、​蓬萊村、​金沙村、​後林村、​浦林村、​布坑村、​浯滄村、​福林村、​浦南村、​光坪村和雙溪村。



全國重點文物保護單位


* 陳元光墓



景點


* 浦南古儺：也稱大神尪，目前已被列入第一批省級非物質文化遺產名錄。

* 陳元光文化公園

* 松州書院、松州威惠廟
浦南鎮是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個鎮。



行政區劃

浦南鎮下轄以下行政區：

康寧社區、​太平漁業村、​下灘村、​半灘村、​浦北村、​唐頂村、​汪新村、​草舍村、​新灣村、​新建村、​江浦村、​龍浦村、​官陽村、​許安村、​浦南村、​潘圩村、​新圩村、​富安村和尹巷村。



水文

流經境內有魯蘭河，烏龍河，薔薇河，新沭河等河流，水源充足。



氣候

臨海，四季分明，溫帶季風氣候，年平均氣溫 14℃。



農業

耕地面積 8 萬畝，種植多種農作物。主要糧食作物為水稻，小麥，普遍撒播。雖然處於暖溫帶，但靠近亞熱帶有充足的熱量，並且境內河流提供了充足的水源可以種植水稻，油菜等對熱量水量要求較高的作物。暖溫帶作物小麥，西紅柿，草莓，花生等。



歷史

原屬東海縣，2008 年 3 月劃入新浦區。



教育

實行九年制義務教育，學校有浦南中心小學及附屬村小，初中有浦南中學和浦南中學太平分校。



交通

交通便捷。靠近連雲港港口、白塔埠機場；隴海鐵路經過境內；內河運輸便利；汾灌高速公路、310 國道、204 國道、323 省道縱橫交錯，鎮內幹道主要有龍浦路，中心路，長江路，黃河路等。



經濟

浦南開發區和浦南太平工業園為主體，初步形成了電子、製藥等產業，經濟發展需迅速。
浦南高速公路是福建省的一條高速公路，起點位於浦城縣（浙閩界），與浙江省的黃衢南高速公路相接，終點位於南平市，其中浙閩界至弓魚樞紐為京台高速公路的一部分，弓魚樞紐至躍村樞紐為長深高速公路的一部分，興田樞紐至松柏樞紐及下壩樞紐至興田樞紐亦分別為寧上高速公路和浦武高速公路一部分，全長 245 公里，於 2005 年 10 月 19 日開工，2008 年 12 月 24 日通車（部分路段為三福高速公路南平連接線，於 2004 年 12 月 28 日隨三福高速公路通車）。



互通樞紐與服務設施列表
浦衛公路是中華人民共和國上海市西南部的一條公路，位於上海市奉賢區和金山區。一段為南北走向，該段北起大葉公路接在建閔浦三橋，南與莊胡公路上海繞城高速公路跨線橋相接；另一段則為東西走向，位於莊胡公路跨線橋南堍，西與金山大道相接，東至莊胡公路、天華路口和港漕公路相接。浦衛公路與 2006 年 2 月 25 日開工，2007 年 1 月 10 日建成通車。

該道路共分 2 段，奉賢段（閔浦二橋 — 莊胡公路）及金山段（莊胡公路以西）被編為上海省道 223 的一部分，而金山段中港漕公路以西至規劃漕衛公路（長 3.069 千米）是中華人民共和國 228 國道的一部分。
上海公交浦衛線是連接上海市浦東新區與金山衛的一條公交線路，是目前全上海最長的一條常規地面公交線路。



線路歷史

本線 1979 年 6 月（一說 1977 年 8 月）開闢，始有 10 站，自川沙縣塘橋鎮至金山縣金山衛。

原名衛塘專線，1980 年 12 月更名浦衛線。



線路基本資料

沿途設站

軌道交通換乘


* █ 4 號線：塘橋站、藍村路站

* █ 5 號線：環城東路站

* █ 6 號線：藍村路站

* █ 7 號線：芳華路站

* █ 13 號線：北蔡站、陳春路站

* █ 18 號線：航頭站、北中路站、周浦站、下沙站

線路走向

上行：自龍陽路浦東大道經龍陽路、浦明路、塘橋新路、浦建路、滬南路、滬南公路、年家浜路、康沈路、滬南公路、航南公路、金齊路、奉浦大道、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、環城南路、滬杭公路、南亭公路、亭衛公路、金山大道、衛零路、滬杭公路至石化汽車站止。 
下行：自石化汽車站經滬杭公路、衛零路、金山大道、亭衛公路、南亭公路、滬杭公路、環城南路、環城東路、南奉公路、奉秀路、南奉公路、環城東路、奉浦大道、金齊路、航南公路、滬南公路、康沈路、年家浜路、滬南公路、滬南路、浦建路、塘橋新路、浦明路、龍陽路至龍陽路浦東南路止。



招呼站問題

上海本地報章《青年報》記者認為浦衛線的招呼站比常規線路還多，稱該線路為「史上最忽悠人公交」。而關於此做法，浦衛線途經的三個區和市有關部門分別有不同的說法。
浦卿（？—？），字良弼，錦衣衛籍鎮江府丹徒縣人，明朝政治人物。



生平

順天府鄉試第一百二十九名，萬曆五年（1577 年）丁丑科會試第一百十六名，登三甲第一百四十七名進士。授山東齊河縣知縣。



家族

曾祖浦瑜；祖父浦傑；父浦昂。母徐氏；繼母徐氏。



參考文獻
浦友梧（？—？），江蘇省嘉定縣嘉定鎮（今屬上海市）人，中國政治人物，中央文史研究館館員。



家庭

妻子黃庵岫，子女浦潔修、浦通修、浦安修、浦熙修。



參考資料



外部連結
浦發可以指：


* 上海浦東發展銀行，簡稱浦發銀行

* 浦發 (1917 年)，彈道力學家
浦發矽谷銀行（英語：SPD Silicon Valley Bank）是上海浦東發展銀行與美國矽谷銀行的合資銀行，成立於 2012 年 8 月，雙方各出資 50%，是第一家中美合資銀行。2015 年 7 月獲中國銀行保險監督管理委員會批覆，啟動人民幣業務。另外該行與矽谷銀行並非同一家經營，矽谷銀行僅是其投資方，故 2023 年 3 月 11 日上午，浦發矽谷銀行對於美國矽谷銀行突然倒閉發布公告，稱其「擁有規範的公司治理架構，有獨立經營的資產負債表。作為中國首家科技銀行，致力於服務中國科創企業，始終按照中國法律法規規範穩健經營。」，將會持續運作。



參考文獻



外部連結


* 浦發矽谷銀行首頁
浦口區是中國江蘇省南京市的一個市轄區，東靠六合區，西接馬鞍山市和縣，南臨長江，北枕滁河與滁州市接壤，同南京城區以橋相連，歷來是南京的北大門。浦口區源於中華民國時期的南京市第八區。2002 年 5 月，江浦縣和原浦口區合併，設立新的南京市浦口區，區政府駐江浦街道（原江浦縣政府駐地珠江鎮）。



行政區劃

浦口區下轄 9 個街道辦事處：

泰山街道、​頂山街道、​沿江街道、​江浦街道、​橋林街道、​湯泉街道、​盤城街道、​星甸街道、​永寧街道、​老山林場、​湯泉農場、​珍珠泉旅遊度假區和南京高新技術產業開發區。



交通

道路

南京長江大橋（鐵路、公路兩用）、大勝關長江大橋（汽車專用）、應天大街長江隧道（汽車專用）、定淮門隧道（汽車專用）、江心洲長江大橋（汽車專用），以及在建的建寧路長江隧道也將連接浦口區和南京主城區。

地鐵


* █ 南京地鐵 3 號線

* █ 南京地鐵 10 號線

* █ 南京地鐵 S3 號線

* █ 南京地鐵 S8 號線

鐵路

曾經的南北交通大動脈津浦鐵路即以浦口站為南端，現浦口站已停運。

港口

水路則有長江浦口港。



經濟

南京高新技術產業開發區坐落在浦口區。



金融

原浦口區與原江浦縣均有中國人民銀行支行及國家外匯管理局支局，2002 年並區之後，人行浦口支行及外管局浦口支局已併入江浦。

原先設於浦口街道的銀行分支機構在浦口街道併入泰山街道後已經全數前往泰山街道，只剩下中信銀行浦口支行。

浦口區現有以下銀行：中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、南京銀行、中信銀行、中國郵政儲蓄銀行、中國農業開發銀行（僅位於原江浦縣）。



教育

本科院校


* 南京農業大學

* 南京審計大學

* 南京工業大學

* 南京信息工程大學

* 江蘇警官學院

* 南京大學金陵學院

* 東南大學成賢學院

專科院校


* 南京鐵路職業技術學院

* 江蘇衛生健康職業學院



地方民俗文化


* 「南門腔」

* 「八老鴿子」

* 「嚇老鷹」

* 手獅舞

* 採茶

* 傘燈

* 船燈



知名人物


* 張孝祥，宋朝詞人

* 莊昶，明代文人

* 郭秉文，現代大教育家

* 林散之，當代「草聖」，詩書畫「三痴生」



旅遊


* 老山國家森林公園

* 湯泉

* 琥珀泉

* 定山寺

* 晉王塔

* 求雨山文化園

* 珍珠泉風景區

* 珍珠泉野生動物園：中國最大的野生動物生態園



參考文獻



外部連結


* 南京市浦口區人民政府
浦口萬匯城站是南京地鐵 10 號線車站（工程名「珠江東站」），2014 年 7 月 1 日開通啟用。



位置及概況

浦口萬匯城站位於浦口大道、浦濱路、中心大道的交界處，在浦口大道南側地下沿南北走向布置。該站主體結構於 2011 年 8 月 12 日開始施工，採用明挖順做法施工，2012 年 4 月 25 日封頂。



車站結構

本站是地下兩層島式站台車站，站台寬 12 米，雙柱三跨結構，車站長 522 米、寬 22.1 米、高 12.99 米。


* 車站樓層分佈

該站是 10 號線「炫彩金陵」主題車站之一，站廳中庭上方用數千條彩色線條和金屬鍛造的織機構件造型表現出南京雲錦織造的場景，該站的藝術牆主題為《錦繡前程》。



出入口

車站設 6 個出入口，其中 4、5 號出入口暫未開放：



接駁交通

公交
以下是江蘇南京市浦口區境內的各級文物保護單位：



全國重點文物保護單位

以下是浦口區境內的全國重點文物保護單位：



江蘇省文物保護單位



南京市文物保護單位



參考
浦口大學城位於南京市浦口區，1988 年 9 月成立，是南京最早建設的大學城。早期的浦口大學城指由位於泰山街道的南京農業大學浦口校區與位於南京高新技術產業開發區的南京大學浦口校區、東南大學浦口校區、南京信息工程大學所構成的區域。隨著其他高校的興建與搬遷，現時的浦口大學城是指位於江北新區及江浦街道內的所有高校。

浦口大學城在長期的開發過程中，一直沒有統一的建設和管理部門，故各個學校的分布也較為零散。



入駐學校



參見


* 江寧大學城

* 仙林大學城



參考文獻
浦口宮又稱梅妃宮，位於中國福建省莆田市荔城區黃石鎮江東村。是當地祭祀傳說中的唐朝皇妃 —— 江采蘋的廟宇。2001 年 1 月 20 日，公布為第五批福建省文物保護單位，類型為古建築，歷史年代為清。

近代以來，對江采蘋是否是真實存在的唐玄宗寵妃多有爭議。有認為江東村為江采蘋出生地，當代學者更指浦口宮為江采蘋真實存在的實物證據。當地《江氏族譜》記載，因江采蘋在安史之亂殉節，故「賜葬祀廟」，然無確實證據。浦口宮每年進行春秋二祭，春祭在正月初三至初七。其中，正月初七，當地民眾會抬梅妃金身巡村。秋祀則在八月十六。

浦口宮始建於唐朝的說法，或認為僅是一種傳說，或認為是歷史史實。有學者指出，浦口宮在明萬曆、清康熙、乾隆年間、民國時期及近年有多次重修。現存建築為嘉慶十三年（1808 年）重修建築，是明代宮宇重雕風格。占地 1500 多平方米，建築面積 900 多平方米。主要建築有照牆、門樓、拜亭、廓房、主殿、後殿等。清代至今，有伊秉綬、郭尚先、張群、郭沫若等官宦名人的題匾碑額。正門所懸直匾上書「浦口宮」三字，為癸酉年（1993 年）春重修後，某姓兄弟三人攜眾子所贈。配套建築飛雲廟則是祭祀莆仙戲祖師雷海青的廟宇。



備註



參考文獻
浦口街道是中國浙江省嵊州市下轄的一個街道，位於嵊州市區東北部，四明山西麓，因地處黃澤江匯入剡溪之口而得名。總面積 68.65 平方公里，人口約 3.3 萬人。原為浦口鎮，2002 年撤鎮設街道。



行政區劃

現轄：

浦口社區、​浦口村、​屠家埠村、​棠頭溪村、​多仁村、​大屋村、​上江村、​故江村、​沈茹新村、​浦南村、​浦東村、​五蓮村、​新建村、​蔣林頭村、​東江村、​四明村、​東聯村、​東俞村和珠溪村。
浦口鎮可以指：


* 浦口鎮 (連江縣)，中華人民共和國福建省福州市連江縣下轄的鎮

* 浦口鎮 (醴陵市)，中華人民共和國湖南省株洲市醴陵市下轄的鎮
浦口鎮是福建省連江縣下轄的一個鎮，位於敖江北岸入海處，面積 52 平方公里。下轄 7 個居委會和 7 個行政村。鎮政府駐地在浦江社區。



行政區劃

現轄：

浦江社區、​浦東社區、​浦豐社區、​浦旗社區、​浦升社區、​浦樂社區、​浦興社區、​塔頭村、​益砌村、​蔗尾村、​松塢村、​山坑村、​中麻村和官嶺村。



參考資料



外部連結


* 行政區劃網 - 連江 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦口鎮，是中華人民共和國湖南省株洲市醴陵市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

浦口鎮下轄以下地區：

大橋社區、​官山社區、​保豐村、​三鋪村、​李洲村、​天符村、​榮坪村、​河泉村、​山塘村、​花椒村、​冷水村、​碧泉村、​貫古村、​茅坪村、​仙石村、​東方村和合水村。
浦應麒（1495 年 —1555 年），字道徵，號後巖，南直隸常州府無錫縣人，軍籍。



家族

五月二十三日生，行一，治《書經》，由國子生中式應天府鄉試第五名舉人，年三十七歲中式嘉靖十一年壬辰科會試第二百八十六名，第二甲第七十三名進士。觀刑部政，選翰林院庶吉士，十三年十二月授翰林院編修，十八年二月陞左春坊左贊善兼修撰，二十二年與秦鳴夏典順天府鄉試，二十三年八月因刑科給事中王交、王堯日論劾甲辰科考案，並追論順天鄉試主考秦鳴夏、浦應麒阿奉輔臣翟鑾之罪，詔廷杖六十，革職閒住，止。



家族

曾祖浦森；祖浦宗盛，義官；父浦瑾，知縣；母黃氏。慈侍下。弟應元；應辰；應登。子懋南。
浦後站位於福建省福州市閩清縣雄江鎮，建於 1959 年。距來舟站 114 公里，距福州站 80 公里。現為五等站。客運辦理旅客乘降，不辦理行李包裹託運；貨運辦理整車貨物發到。



鄰近車站
首都高速道路埼玉大宮線是連接日本埼玉縣戶田市與埼玉市中央區與野出入口的首都高速道路路線。正式路線名稱為埼玉縣道 124 號高速埼玉戶田線。



概要

全線與國道 17 號新大宮繞道並行。路名雖為大宮線，但並未通過舊大宮市域。

本路段與美女木系統交流道以南的 5 號池袋線一體化，可視為池袋線的延伸路段。2012 年引入距離計費以前，本路段與埼玉新都心線同為首都高速道路的埼玉線收費圈。

與野系統交流道北方有保留延伸構造，新大宮繞道也保留高架用地。埼玉縣都市計畫將之稱作 高速埼玉中央道路，預定將延伸至上尾道路的首都圈中央連絡自動車道桶川北本交流道。2017 年（平成 29 年），至上尾南的上尾道路區間以地域高規格道路計畫名稱新大宮上尾道路事業化，由首都高速道路株式會社執行。



路線編號


* S5（S 是 Saitama Route 的首字母。）

首都高速路線編號以 S 開頭的路線除了本條 (S5) 埼玉大宮線外，還有 (S1) 川口線與 (S2) 埼玉新都心線，但沒有 S3、S4 兩條路線。這是因為本路線視同 5 號池袋線的延長因此編碼為 S5，S3、S4 目前沒有計畫路線。

 



出入口



歷史


* 1998 年 5 月 18 日：美女木交流道～與野出入口開通。

* 2000 年 4 月 17 日：與野交流道～新都心西出入口開通。與野交流道以東為埼玉新都心線。規制速度由 60km/h 變為 80km/h。



交通量

24 小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「平成 22 年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」・「平成 27 年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（國土交通省網頁））


* 令和 2 年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期。

 



註釋



相關條目


* 日本高速道路列表

* 關東地方道路列表

* 東京高速道路



外部連結


* 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦和大學短期大學部（日語：浦和大学短期大学部／うらわだいがくたんきだいがくぶ _Urawa Daigaku Tankidaigakubu_ \*），浦短（うらたん），是一所位於日本埼玉縣埼玉市綠區的私立短期大學。



概要

簡介


* 源流成立於 1946 年。短期大學為於 1987 年開辦、由學校法人九里學園經營。

歷史


* 1987 年 浦和短期大學成立並同時設置英語科和經營科。

* 1997 年 福利科（社會福利專攻和護理福利專攻）成立。

* 2003 年 改校名為浦和大學短期大學部。英語科變更英語溝通科、經營科變更為 管理信息科。

* 2006 年 英語溝通科和管理信息科招生最後。

* 2008 年 今年 3 月 31 日英語溝通科和管理信息科停辦。

憲章


* 請參看浦和大學短期大學部的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2013 年 12 月 7 日閱覽。



學校環境


* 校區：在埼玉縣埼玉市綠區



歷任校長


* 九里總一郎：第一代短期大學校長

* 九里秀一郎：就任於 1997 年

* 大貫稔：就任於 2001 年

* 黑澤貞夫：就任於 2004 年

* 八木浩輔：就任於 2007 年

* 大內誠：就任於 2011 年。現在短期大學校長



組織

學科


* 護理福利學科

前學科


* 英語溝通科

* 管理信息科

* 福利科
  
* 社會福利專攻
  
* 護理福利專攻→護理福利學科

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表

* 浦和大學



外部連結


* 浦和大學短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2013 年 12 月 7 日閱覽。



參考資料



注釋
浦和學院高等學校是位於日本埼玉縣埼玉市綠區大字代山地區的私立高等學校。

由於每年招收約 800 名新生，全校學生人數超過 2,000 人，因此常被歸為猛獁校。



相關條目


* 學校法人明星學園 (埼玉縣)
  
* 浦和學院專門學校
  
* 明星幼稚園 (埼玉縣)
浦和市（日語：浦和市／うらわし _Urawa shi_ \*/?）是位於日本關東地方南部，埼玉縣南部的一個已不存在的城市，在過去是埼玉縣廳所在地與行政中心。市制施行前，屬於北足立郡。2001 年，與大宮市和與野市合併為埼玉市。2003 年，分為櫻區、浦和區、南區和綠區。該市也是 J 聯賽浦和紅寶石隊主場所在地。合併前該市有人口 488,181 人，面積 70.67 平方公里。
浦和希（1995 年 10 月 18 日 —）是日本男聲優，隸屬於 VIMS。



配音作品

電視動畫

2021 年


* 如果究極進化的完全沉浸 RPG 比現實還更像垃圾遊戲的話（守口達也）

* TSUKIPRO THE ANIMATION 2（高地正人）

* 終末的後宮（土井翔太）

2022 年


* Futsal Boys!!!!!（相庭京介）

* 闇影詩章 F（真壁昴）

* BLUE LOCK 藍色監獄（潔世一）

2023 年


* TechnoRoid 超越意志（鈷博特 Cobalt）

時期未定


* 新宿 //Actors-Nova（小岩井凜一）



參考資料



外部連結


* 經紀公司個人資料頁（日語）

* 浦和希的 Twitter 帳戶（日語）
浦和教會，正式名稱是聖德肋撒主教座堂（日語：幼いイエスの聖テレジア司教座聖堂），是天主教埼玉教區的主教座堂，位於埼玉縣埼玉市浦和區，因而得名。

聖堂建於 1940 年，1957 年隨教區成立升為座堂。聖堂的主保為聖女小德蘭。
浦和紅鑽女子隊是一家位於日本埼玉縣埼玉市浦和區的女子足球隊。過去隊名是埼玉王妃。



簡介

1998 年從以前屬 L 聯賽的浦和女子足球俱樂部分開成立了浦和王妃。1999 年加入 L 聯賽，2002 年更名埼玉王妃。2005 年開始屬於浦和紅鑽之下，更名為浦和紅鑽女子隊。



球隊榮譽



歷任總教練

（參加了日本女子足球聯賽以後）


* 1999 年 - 2000 年 宮下幹生

* 2001 年 - 2004 年 田口禎則

* 2005 年 坂庭泉

* 2006 年 - 2007 年 永井良和

* 2008 年 - 村松浩



外部連結


* 浦和紅鑽女子隊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦和美園車站（日語：浦和美園駅／うらわみそのえき _Urawa-misono eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣埼玉市綠區美園，屬於埼玉高速鐵道的鐵路車站，也是埼玉高速鐵道埼玉高速鐵道線的終點站。車站編號是 SR 26。

2017 年 5 月 1 日起埼玉里索那銀行購入副站名的命名權。



歷史


* 2001 年（平成 13 年）3 月 28 日 - 開業。



車站構造

埼玉高速鐵道唯一的地面車站。大廳位於跨站式。通常使用 1 面 2 線的島式月台，2 號月台的對側為臨時月台（3 號月台），埼玉 2002 體育場與多客時使用。1、2 號月台為保安起計安裝了半高式月台門，但臨時月台的 3 號月台不設半高式月台門。車站顏色為紅色。軌道於車站北側繼續延伸至浦和美園機廠。

月台配置



利用狀況

2016 年度的 1 日平均上車人次為 8,289 人。

開業以後的 1 日平均上車人次的推移如下表。



可以轉乘的公車路線


* 大 01 系統：前往大宮站東口

* 浦 02 系統、浦 02-2 系統、浦 02-3 系統、美 01 系統：前往浦和站西口（美 01 系統會途經國道 463 號）

* 岩 11-3 系統：前往東川口站北口／岩槻站

* 浦 02 系統、美 80 系統：前往埼玉東營業所

* 浦 02-3：前往埼玉體育場（J-League 比賽進行期間，浦和美園車站～埼玉體育場間暫停服務）



延伸計劃

埼玉高速鐵道線有伸延至東武鐵道野田線岩槻站和東日本旅客鐵道（JR 東日本）宇都宮線蓮田站的計畫，但現時均未落實。



相鄰車站

埼玉高速鐵道
: 埼玉球場線

　
: 東川口（SR 25）－浦和美園（SR 26）



參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 浦和美園車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 埼玉高速鐵道
浦城縣位於中華人民共和國福建省最北端，隸屬於南平市。踞八閩上游，仙霞嶺山脈與武夷山脈交接處，為江西，浙江，福建三省交界處。面積 3,383.02 平方千米。浦城縣歷來就是兵家必爭之地，是福建的「北大門」，自古為中原入閩第一關，為閩北交通要地。



歷史沿革

秦屬閩中郡。漢始元年間設冶縣。東漢建武年間改冶縣為侯官，建安年間置漢興縣。三國永安年間改吳興。隋開皇年間吳興併入建安縣。唐武德年間置唐興縣。天授年間改名武寧。神龍年間復名唐興，天寶年間定名浦城。



行政區劃

浦城縣下轄 2 個街道辦事處、9 個鎮、8 個鄉：

南浦街道、​河濱街道、​富嶺鎮、​石陂鎮、​臨江鎮、​仙陽鎮、​水北街鎮、​永興鎮、​忠信鎮、​蓮塘鎮、​九牧鎮、​萬安鄉、​古樓鄉、​山下鄉、​楓溪鄉、​濠村鄉、​管厝鄉、​盤亭鄉和官路鄉。

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，浦城縣常住人口為 297719 人。



交通


* 205 國道、 353 國道過境。



地理

以山地為主。

最高峰營盤尖，海拔 1,664 米，位於東北部。屬亞熱帶季風氣候。

主要河流南浦溪。

屬中亞熱帶季風濕潤氣候區，年平均氣溫 17.4℃，年平均降雨量 1,780.2 毫米，為福建省多雨地帶之一。常年平均日照時數為 1,893.5 小時。



經濟

以農業工業為主，為福建省最大的商品糧基地，近年來工業與服務業在經濟中的比重不斷上升。



方言

浦城縣南部通行閩北語，北部通行吳語的處衢片方言。



文化教育

以閩北文化為主，近十年來縣府在小學增設鄉土課程學習閩北文化。



歷代名人


* 吳待問：宋朝進士，官至禮部侍郎

* 吳充：宋朝宰相

* 吳育：宋朝宰相

* 真德秀：南宋名臣

* 詹體仁：南宋進士

* 葉明勳：中華民國政治人物

* 何去非、何薳父子

* 章惇：宋朝宰相

* 章得象：歷代閩人入相的第一人，也是破宋太祖禁令「後世子孫無用南士作相、內臣主兵」的第一人。

* 祝鳳喈：字桐君，晚清閩派古琴代表琴家，編纂古琴專書《與古齋琴譜》。



物產


* 盛產稻麥，浦城薏米為中國地理標誌產品。

* 浦城桂花為中國地理標誌產品。

* 礦產有銅、鉛、鋅、錫、金、銀、鈷、鐵、硫鐵、煤、鎢、鉬、鈾、螢石、磷、鉀長石、蛇紋石、雲母、石棉、石墨、大理石等 29 種。

* 野生動物主要有虎、豹、熊、猴、山羊、角怪、鴛鴦、穿山甲、娃娃魚等。

* 藥材主要有澤瀉、厚朴、蓮子、米仁、蘄蛇等。

* 當地名小吃和食物有燈盞糕（也稱盒子糕）、鍋邊糊（也稱鼎邊糊）、肉餅、酸棗糕、大米粿、肉燕、豆腐丸等。



名勝古蹟


* 匡山

* 浮蓋山

* 仙樓山

* 夢筆山

* 老鼠潭

* 九石渡

* 觀前村：福建省歷史文化名村

* 福建省文物保護單位：大口窯村窯址、雲峰寺、錦城遺址（漢陽城遺址）、西山故居（真德秀故居）、鎮安橋、三山會館、牛鼻山遺址、貓耳山遺址、浦城土墩墓群、吳郡墓、浦城梨嶺關



參考文獻



外部連結


* 浦城縣人民政府
浦城縣各級文物保護單位列表是中國福建省浦城縣境內的國家級、省級、市級文物保護單位的列表。



全國重點文物保護單位



福建省文物保護單位



浦城縣文物保護單位

（資料暫缺）



參考文獻
浦城土墩墓群位於中國福建省浦城縣仙陽鎮管九村和忠信鎮上同村、排柵村，因建設黃衢南高速公路，管九村西側的 34 座土墩已行搶救性發掘，這是福建地區首次發現土墩墓，對研究土墩墓的演變規律有重要價值，這也是福建一次性出土青銅器最多的考古發現，發掘成果被列為 2006 年度全國十大考古新發現，並獲 2006-2007 年度國家文物局田野考古三等獎。 2009 年浦城土墩墓群被列為福建省文物保護單位。

土墩墓群沿柘溪兩岸分布於管九村兩側的社公崗、洋山、麻地尾、曬穀坪、鷺鷥崗，排柵村兩側的新亭子山、吳厝禁山、馬面排山、洋沙嶺，上同村東側的凹背山、山瓦場崗、下雞母山等山丘上，分布面積約 130,000 平方米。土墩地表隆起大多較明顯，平面呈橢圓形、方圓形和圓形，高約 1～2 米。

2005 年 1 月至 2006 年 12 月，福建博物院、福建閩越王城博物館和浦城縣博物館聯合在管九村西側對部分墓葬進行了搶救性發掘，共發掘 34 個土墩，計 41 座墓葬，其中一墩二墓的有 4 座，余皆一墩一墓。出土遺物 300 件，其中原始瓷器 68 件，主要器形有豆、罐、尊、瓮、簋、盂、盤等；印紋陶器 146 件，主要有罐、簋、豆、尊、盅等；青銅器 72 件，以短劍、矛為主，還有戈、錛、匕首、刮刀、鏃，以及尊、盤、盅形器等。此外，還有玉管飾和石器各 7 件。根據墓葬形制和出土遺物以及 C14 測定，這批土墩墓可分為三期：第一期為夏商時期，均出土黑衣陶器和軟陶器；第二、三期分別為西周和春秋時期，其中部分墓葬呈西周晚期至春秋早期的過渡狀態。


* 
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參考文獻
浦城戰鬥發生於 1932 年 9 月 21 日－23 日，地點則是在中國閩北一帶。該戰鬥是國共內戰前期主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。最終結果為紅軍勝，並將浦城納入中央蘇區縣



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
浦城梨嶺關，位於中國福建省浦城縣九牧鎮九牧村，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。

浦城梨嶺關的歷史年代為唐。



參考文獻
閩派古琴，亦稱浦城派或浦城閩派，由福建浦城祝鳳喈（字桐君）所創，祝鳳喈曾評注《春草堂琴譜》，於 1855 年 3 月刊行《與古齋琴譜》4 卷，首以工尺譜入譜，然後廣納門人，閩派古琴體系逐漸形成。祝鳳喈傳許漁樵、張鶴，張鶴於 1864 年，經祝鳳喈刪訂後刊行《琴學入門》2 卷，收琴曲 20 首。



演奏風格和特點


* 指法精細

* 旋律分明

* 虛實相涵

* 發音連貫：後一個音未到之前，前一個音依然存在，兩音之間沒有空白。所需技巧為「一指多弦」、靈活的「手掌和手指」以及「滑動」。



代表琴譜


* 《與古齋琴譜》

* 《琴學入門》



代表琴曲


* 〈陽關三疊〉

* 〈平沙落雁〉

* 〈漁樵問答〉

* 〈風雲際會〉



主要人物


* 祝鳳喈（字桐君）：著有《與古齋琴譜》

* 許漁樵

* 張鶴：著有《琴學入門》

* 真德秀（宋代，福建浦城）

* 楊表正（明代，福建永安）

* 陳世驥：編著《琴學初津》，於 1902 年完成

* 陳長林：師從其父閩派琴家陳澤鍠（陳琴趣）和表姨吳子美，閩派重要傳人



相關人物


* 李禹賢：師承金陵派夏一峰、梅庵派劉景韶、廣陵派張子謙等人，而未曾向任何閩派琴家習琴。曾任教於福州藝術學校。1970 年代末參與福建的民間古琴、古琴譜的收集工作，並為閩派琴曲《風雲際會》打譜，並以此聞名。2001 年協助成立福建古琴研究會。



參考來源
浦士衡（1557 年 —？），字殷卿，號襟海，直隸蘇州府太倉州人，匠籍，明朝政治人物。



生平

壬午鄉試六十四名，萬曆十四年（1586 年）丙戌科會試二百二十三名，登二甲第二十四名進士。刑部觀政，



家族

曾祖浦堂，曾任散官；祖父浦日規，曾任國子生；父浦巨源，曾任恩例儒官。母周氏；母歸氏。具慶下。從弟浦忠，乙酉舉人。



參考文獻
浦山（1923 年 —2003 年 2 月 7 日），曾用名浦壽山，筆名蔡培田、田培才等，男，江蘇無錫人，中國世界經濟學家，曾任中國社會科學院研究生院院長，第七、八屆全國政協委員。



紀念

上海浦山新金融發展基金會設有以其名命名的獎項浦山世界經濟學優秀論文獎，用以獎勵經濟領域的優秀學術研究。
浦頭大廟位於中國福建省漳州市薌城區港口街道浦頭港北側，又稱崇福宮、浦頭關帝廟，年被列為福建省文物保護單位。主祀關帝。

浦頭大廟始建南宋淳熙十四年（1187 年），清康熙三十四年（1695 年）由藍理主持擴建，乾隆五年（1740 年）重修。廟坐北向南，占地面積約 4500 平方米。廟內保存明、清碑刻六通。



十八廟口

浦頭當地有俗語說：「大廟管十八間廟口」，顯示此廟為當地信仰中心的地位。而所謂的十八廟口，分別是指：

1. 浦頭大廟崇福宮
2. 霞東書院文昌宮：主祀文昌帝君，屬於後田仔、新行街，實為全浦頭所有。
3. 文英樓（定潮樓）周倉爺廟：主祀周倉爺，屬於鹽魚市、港腳社。
4. 祈保亭觀音佛祖廟：主祀觀音佛祖，屬於祈保亭角落。
5. 東崗關帝廟：主祀關聖帝君，屬於粉街仔、水田、柳仔腳
6. 祥慈宮媽祖廟：主祀媽祖，屬於蟶仔市。
7. 管仔頂保生大帝廟：主祀保生大帝，屬於管仔頂。
8. 探花碼土地公廟：主祀土地公主地婆，屬於探花碼角落。
9. 增幅祠土地公廟：主祀土地公主地婆，屬於石橋頭與米市仔（一邊一半）。
10. 閘仔頭穀保仙王：主祀穀保仙王神農氏，屬於石橋頭與米市仔（一邊一半）。
11. 人和廟：據說主祀輔順將軍馬仁。屬於籠子街與蟶仔市（一邊一半）。現已不存。
12. 朝天宮保生大帝廟：主祀保生大帝，附祀法主公，屬於朝天宮角落。現已不存，法主公神像附祀在浦頭大廟。
13. 三公廟：主祀神不明，為圓潭仔郭姓人奉祀。現已不存。
14. 合美宮王爺廟：主祀王爺，屬於王爺廟角落。
15. 河仔尾佛祖：主祀註生娘娘，屬於河仔尾角。現已不存。
16. 相厝伽藍大王廟：主祀伽藍大王，屬於上厝社。
17. 田中央鳳田宮伽藍大王與夫人廟：主祀伽藍大王與夫人，屬於田豐社。
18. 塔後武當宮玄天上帝廟：主祀玄天上帝，屬於塔後社。



參考文獻
浦頭鎮，是中華人民共和國江蘇省揚州市江都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。浦江鎮以理髮聞名，其中老字號企業是慈善路的小李理髮，小李理髮早已名揚浦頭，聲震中華，全鎮人民爭相奔去。

2019 年 11 月 21 日，將浦頭鎮引江新村東野、永興 2 個村民小組劃入泰州市海陵區行政區域，由泰州市海陵區寺巷街道大王居委會管理。



行政區劃

浦頭鎮下轄以下地區：

浦頭社區、​浦東村、​袁灘村、​承儀村、​王莊村、​雙豐村、​巷口村、​吉孔村、​引江新村、​東元村、​漢東村、​高漢村、​西元村和聯橋村。
浦姓是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第 318 位。在現代它是極罕見的姓氏。



起源

出自姜姓，以邑為姓。《通志・氏族略》載，春秋時，姜太公有後裔去晉國，為晉國大夫，其封邑在浦。他的後代便以浦為姓。



郡望


* 京兆郡：即長安，今陝西西安市至華縣一帶。



現代名人


* 浦志強：中國大陸維權律師。



虛構人物


* 浦銘心：謝安琪在《the album part one》中扮演的女角色。



參考資料


* 《百家姓姓氏溯源》

* 《百家姓溯源》

* 《中國姓氏辭典》



延伸閱讀

[編]

　
: 《百家姓》

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・浦姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
浦熙修（1910 年 10 月 29 日 —1970 年 4 月 23 日），原名浦媐修，江蘇省嘉定縣嘉定鎮（今屬上海市）人，中華民國及中華人民共和國時期記者。



生平

浦熙修幼年在嘉定私立企雲小學學習。8 歲時，隨家遷居北京。此後，她先後在北京女子高等師範學校附小和附中學習。因家庭經濟發生困難，浦熙修念完高中一年級便輟學。民國 16 年（1927 年），浦熙修進入京華美術專門學校學習，併兼任北京女子高等師範學校附小教員。兩年後，進入北京女子師範大學中文系學習。上大學時認識了袁子英，1932 年兩人結了婚。畢業後，擔任志成中學語文教員。民國 25 年（1936 年）春，隨丈夫袁子英遷居南京，被推薦到《新民報》社從事廣告、發行工作。因為文采好，不久便調任記者。

民國 26 年（1937 年）抗日戰爭爆發，《新民報》遷往重慶。浦熙修經過周折，於民國 28 年（1939 年）赴重慶，擔任《新民報》採訪部主任。1939 年重慶被日本大轟炸後，搬到上清寺棗子南埡猶莊的史良家。當時，她同周恩來等中共領導人交往很多，並采寫了許多所謂「闖禍新聞」，比如孔二小姐在日軍攻占香港前夕以專機運送愛犬到重慶等。民國 34 年（1945 年），中共中央主席毛澤東在重慶談判期間會見了浦熙修。浦熙修對中共及各民主黨派的和平建國主張進行了大量報導，指責中國國民黨不顧和平、擴大內戰。民國 35 年（1946 年）春發生了「校場口事件」，浦熙修協同《新華日報》發動新聞工作者聯名發表公開信，與中央通訊社作出了互相矛盾的報導。加入民盟的介紹人是史良和羅隆基。

民國 35 年（1946 年）4 月，浦熙修隨《新民報》社遷回南京。6 月 23 日，上海人民和平請願代表赴南京，發生「下關慘案」，浦熙修數次突圍被毆，受傷後還趴在雷潔瓊身上保護她，結果再次被毆打。被送往醫院只能側臥在床，行動困難。來慰問的人士絡繹不絕，因為隨身攜帶的東西都被特務搶走了，新聞界朋友還送來鋼筆、手錶等。民國 36 年（1947 年）5 月，6000 多名南京學生向國民參政會請願，遭到政府鎮壓，釀成「五・二〇慘案」。浦熙修率《新民報》記者採訪，以整版篇幅報導。1947 年秋冬，和袁子英離婚登報啟事。民國 37 年（1948 年）7 月，中華民國政府以「為匪宣傳」的罪名，勒令《新民報》永久停刊。1948 年 11 月，浦熙修被逮捕，起初關押在南京衛戍總部看守所，隨後轉移至憲兵司令部，最後轉至國防部保密局特刑庭關押。坐了 70 天的牢，在周恩來、羅隆基等人營救下，浦熙修出獄。

1949 年 9 月，浦熙修參加了中國人民政治協商會議第一屆全體會議。開國大典當天，毛澤東當面讚揚「你是坐過班房的記者」。中華人民共和國成立後，浦熙修歷任第二至第四屆全國政協委員、《文匯報》副總編輯兼駐北京辦事處主任、搬家住在文匯報駐京辦事處燈市口朝陽胡同。中國民主同盟中央候補委員、全國婦聯委員。抗美援朝戰爭期間，她曾三次赴抗美援朝前線慰問，回國之後到各地宣傳抗美援朝的勝利。她還撰寫了《朝鮮紀行》和《新疆紀行》等報告文學。

1957 年 7 月 1 日《人民日報》發表社論《〈文匯報〉的資產階級方向應當批判》是毛澤東親自起草的，文中點了浦熙修的名。指羅隆基透過她在《文匯報》發表反動言論，她因此在反右運動中遭到批判，被打成「右派」，但她亦在批判大會上力鬥羅隆基。此後，浦熙修任全國政協文史資料委員會文化教育組副組長。1965 年底，浦熙修診斷患有直腸癌。文化大革命爆發後，浦熙修受到迫害。1970 年 4 月 23 日，浦熙修在北京病逝，享年 60 歲。

1981 年 1 月，根據中共中央的決定，全國政協為浦熙修平反，並在政協禮堂為其舉辦了追悼會。



著作


* 《朝鮮紀行》

* 《新疆紀行》



家庭


* 父：浦友梧

* 母：黃庵岫

* 姐：浦潔修

* 弟：浦通修

* 妹：浦安修，彭德懷之妻

* 第一任丈夫：袁子英，祖籍湖北，畢業於北京的中法大學，和石評梅一起辦過雜誌。文筆很好，原是中學教員，後來到「神州國光社」北平分社做經理。「神州國光社」的背景是陳銘樞。民國時任行政院資源委員會華東礦務局副局長。1969 年底病逝。
  
* 女兒：袁冬林。為浦熙修和袁子英的孩子。

* 戀人：羅隆基。1946 年初，浦熙修採訪羅隆基而相識戀愛，因浦安修主張應與中共黨員結婚而未與羅結婚。（另一說，據章詒和 <一片青山了此身 —— 羅隆基素描>，乃是羅隆基情場做戲，勾吊浦熙修十多年，卻一直無意結婚。史良也曾經有意與羅隆基結婚，卻被拒絕。）



參考文獻
浦安（？—1859 年），一名溥安，字遠帆。葉赫那拉氏，內務府滿洲鑲黃旗人，晚清翰林。



生平

咸豐三年（1853 年）癸丑科二甲進士。選庶吉士。散館授編修。

咸豐八年（1858 年），任戊午科順天鄉試同考官。協助考生向主考柏葰家人受賄，引發戊午科場案，不久罷職入獄。次年，與柏葰同棄市。其子那桐為晚清重臣。

次女適內務府正黃旗滿洲輝發薩克達氏柏年，內務府造辦處員外郎、黃新莊總管。



參考文獻

引用

來源


* 朱汝珍：《詞林輯略》，明文書局



參見


* 戊午科場案
  
* 柏葰
浦安修（1918 年 7 月 —1991 年 5 月 2 日），女，江蘇嘉定人，生於北京。中華人民共和國元帥彭德懷的妻子（1962 年浦提出離婚，但未獲批准），兩人未育子嗣。



生平

青年時就讀國立北平師範大學，曾參與「一二・九」愛國學生運動。1936 年參加婦女救國會，從事抗日活動。同年加入中國共產黨。1938 年 4 月任陝北公學黨總支婦女幹事和中共中央組織部訓練班秘書。同年 10 月 10 日在延安與彭德懷結婚，彭私下暱稱其為「大學生」。

1957 年任北京師範大學黨委副書記。1959 年 7 月，廬山會議之後，彭德懷受到批判，被指為成立「軍事俱樂部」，她受到株連，被免去職務。1962 年浦安修主動提出與彭德懷離婚，但未獲批准。文化大革命中，浦安修被列為全校批鬥的重點對象，遭受迫害。1967 年 8 月 31 日，浦安修投昆明湖自殺未遂。1974 年 9 月，彭德懷病危，希望能見妻子一面。浦安修沒去見他最後一面。

1978 年 12 月中國共產黨召開十一屆三中全會，與彭德懷獲得平反，恢復了學校黨委副書記的職務。彭德懷平反後，在追悼會的準備期間，浦安修請求恢復彭德懷夫人身份參加追悼活動，但彭梅魁等人堅決反對。最終中央以離婚報告未批准為由，還是認定浦安修是彭德懷夫人。日後整理成《彭德懷自述》一書。

1991 年 5 月 2 日在北京逝世。



家庭

無子女。父浦友梧，大姐浦潔修，二姐浦熙修，弟浦通修。
浦安車站可能指：


* 浦安車站 (千葉縣)，日本千葉縣浦安市的東京地下鐵車站。

* 浦安車站 (鳥取縣)，日本鳥取縣東伯郡琴浦町的鐵路車站。
浦安站（日語：浦安駅／うらやすえき _Urayasu eki_ \*/?）是一個位於千葉縣浦安市北榮一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是 T 18。



歷史


* 1969 年（昭和 44 年）3 月 29 日：開業。在此之前被譽為陸上孤島的東葛飾郡浦安町，以後急速成為臥城。開業當時，快速列車通過此站。

* 1975 年（昭和 50 年）6 月：平日日間與假日快速列車停靠此站。

* 1981 年（昭和 56 年）4 月 1 日：浦安町實施市制，成為浦安市。

* 1983 年（昭和 58 年）4 月 15 日：浦安市舞濱開設東京迪士尼樂園。當時在此站附近的浦安公車起訖站開行路線公車進行聯絡輸送。

* 1986 年（昭和 61 年）3 月：平日早上尖峰時段的往日本橋、大手町、中野方向的快速在此站起各站停車。

* 1988 年（昭和 63 年）12 月 1 日：東日本旅客鐵道（JR 東日本）京葉線的舞濱站開業。東京迪士尼下車站的機能轉移至舞濱站。

* 1996 年（平成 8 年）3 月 16 日：快速所有列車停靠此站，東陽町站－西船橋站間無停車的快速停運。同時往日本橋、大手町方向的此站起各站停車的快速作為「通勤快速」運轉。

* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）民營化，此站由東京地下鐵繼承。

* 2011 年（平成 23 年）
  
* 1 月：開業後 40 年餘已經老化的站舍開始進行大規模改善工程。
  
* 7 月：廁所改建工程開工。

* 2012 年（平成 24 年）
  
* 3 月 1 日：翻新男性用、女性用廁所啟用。
  
* 4 月：翻新多機能廁所啟用。

* 2013 年（平成 25 年）2 月：大規模改善工程完成。是東京地下鐵成立後首個大規模改善工程。

站名由來

來自於行政地名浦安町。



車站構造

本站為側式月台 2 面 2 線之高架車站。

作為快速停靠站，僅平日早晨尖峰時刻行駛、往中野方向的通勤快速從本站起停靠全部車站。從開業至 1975，快速皆不停包含本站在內的東陽町 - 西船橋區間各站。

本站是站務管區所在站，管理浦安站務管區浦安地域、東陽町地域、行德地域。

月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 82,018 人，在東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 52 位。雖是快速停車站，但使用人數比相鄰的葛西站、西葛西站還少（兩站皆是快速通過站）。

近年 1 日平均上下車、上車人次變化如下表。



車站周邊

車站開業時並不在浦安舊市區（元町），但之後在市區擴張之後，已成為浦安市的中心市區。

站前圓環狹窄，公車站距離車站稍遠，改善成為本站的長年課題。另外，車站周邊也有再開發的構想。


* 浦安市中央公民館
  
* 浦安市立圖書館貓實分館

* 浦安市當代島公民館
  
* 浦安市立圖書館當代島分館

* 東京灣浦安市川醫療中心

* 浦安貓實四郵便局

* FM U-LaLa

* 西友浦安店
  
* 浦安市役所浦安站前行政服務中心

* 浦安 Beaufort 賓館

* 浦安魚市場

* 浦安橋（舊江戶川） - 河川對岸是東京都江戶川區。



公車路線


* 東京灣城市交通
  
* 系統 1]：浦安高校、新浦安站
  
* 系統 2：新浦安站北口、順天堂醫院、千鳥車庫、舞濱站
  
* 系統 3：明海大學、Marina East 21（マリナイースト 21）、了德寺大學（海風之街、夢海之街、望海之街）、新浦安溫泉、日之出南
  
* 系統 4：浦安市役所入口、順天堂醫院、舞濱站、東京迪士尼樂園
  
* 系統 5：東海大浦安高校、新浦安站
  
* 系統 6：浦安市役所、東海大浦安高校、新浦安站
  
* 系統 7：南行德站
  
* 系統 8：浦安市役所入口、順天堂醫院、東京迪士尼海洋、舞濱站、東京迪士尼樂園
  
* 系統 11：新浦安站、日之出南
  
* 系統 12：浦安市役所入口、順天堂醫院、東京迪士尼海洋、舞濱渡假區飯店、舞濱站
  
* 系統 18：新浦安站、夢海之街、潮音之街、高洲海濱公園

* 京成 Transit Bus
  
* 浦安 01：行德站
  
* 浦安 02：行德站、本八幡站
  
* 浦安 05：市川鹽濱站

* 浦安市社區公車「散步公車」（おさんぽバス）
  
* 醫療中心線：東京灣醫療中心方向／浦安市役所、新浦安站方向

* 7 系統（南行德線）與散步公車（醫療中心線）停靠「浦安站」公車站，其他停靠千葉縣道 242 號浦安停車場線（柳通）的「浦安站入口」公車站。

* 在舞濱站開業以前，浦安站入口公車站名為「浦安公車起訖站」。



今後計畫

2012 年度東京地下鐵事業計畫中，規劃在東西線地面車站 6 站月台屋頂加設太陽能發電系統。本站預定設置自然採光屋頂（膜結構）、LED 式標誌系統、LED 照明更新、外牆綠化等



相鄰車站

東京地下鐵
: 東西線

　
: ■快速

　
: 東陽町（T 14）－浦安（T 18）－西船橋（T 23）

　
: ■通勤快速（葛西側自此站起各站停車）

　
: 葛西（T 17） ← 浦安（T 18） ← 西船橋（T 23）

　
: ■各站停車

　
: 葛西（T 17）－浦安（T 18）－南行德（T 19）



參考資料

來源

千葉縣統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表 U

* 浦安車站 (鳥取縣)：位於 JR 西日本山陰本線上的同名車站。



外部連結


* 浦安車站 / T18 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
浦安車站（日語：浦安駅／うらやすえき _Urayasu eki_ \*/?）是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本東伯郡琴浦町，是 JR 西日本山陰本線的沿線車站之一，屬於 JR 西日本米子支社所管轄的範圍。

浦安車站是快速列車鳥取快車（とっとりライナー）的固定停靠車站之一，是所在地琴浦町的主車站。本站在 1903 年初設時原名八橋，並在 1938 年時改名為東八橋以配合隔鄰的八橋濱臨時停車場（八橋浜仮停車場）升級改名為「八橋車站」。至於本站今日的現名，則是在 1949 年時再度修改而來。



車站結構

對向式 2 面 2 線月台，可進行列車交會的地面車站。1 號月台側為站舍，各月台以跨線天橋連絡。

月台配置



相鄰車站

※快速「鳥取 Liner」（此站所有列車停靠）的相鄰停車站參見列車條目。

西日本旅客鐵道
: 山陰本線

　
: 由良－浦安－八橋



相關條目


* 浦安車站 (千葉縣)：東京地下鐵東西線沿線的同名車站。



參考文獻


* （日語）浦安車站（JR 西日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《JR 西日本 ― 全 51 線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000 年 4 月），ISBN 978-4381103628

* 《JR 時刻表》，交通新聞社 出版
浦安迪（英語：Andrew Henry Plaks，1945 年 —）是一位美國漢學家，專攻於明清白話小說。



生平

1945 年出生於紐約市，1973 年博士畢業於普林斯頓大學，之後留校任教，1976 年成為副教授，1980 年成為教授，2007 年退休後搬遷至以色列，任職於耶路撒冷希伯來大學。



家庭

1968 年與利維亞・巴施（1947 年–2013 年）結婚，並育有兩子，傑森和埃里克。



參考來源



外部連結


* Andrew Plaks （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Hebrew University of Jerusalem
浦清（1414 年 —？），字宗源，直隸松江府上海縣人，民籍。明朝政治人物。進士出身。

應天府鄉試第五十四名。正統十年（1445 年），參加乙丑科會試，得貢士第三十八名。殿試登進士第二甲第三十三名。曾祖父浦源善，曾任廣安府經歷。祖父浦撝謙，曾任新昌縣知縣。父親浦璿。



參考
浦宿車站（日語：浦宿駅／うらしゅくえき _Urashuku eki_ \*/?）是一位於日本宮城縣牡鹿郡女川町、屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）石卷線的鐵路車站。車站位於海岸線旁，2011 年受到東日本大震災的影響而停駛近 2 年，雖然車站月台及候車室雖並未受到太嚴重的損壞，但因路軌被海水長時間浸過，出現生鏽及變形的狀況，而前後的路段（特別是向女川站方向）因堆積了大量由女川灣沿岸被海嘯沖過來的物件，整段路軌需拆掉重舖，月台亦重新鞏固及加高，並在向海的一邊新築建一道防洪水堤。停駛期間，JR 東日本派出替代巴士作為臨時交通工具。



車站結構及月台配置

採用簡易車站模式，車站入口將月台與路面連接。過往為無障礙出入通過，但重建月台時，因需要把月台昇高，導致路面與月台不再位處同一水平，而是要通過數級樓梯才可到達，事後亦沒有補回無障礙斜道，直至現在。進站後左側為獲保留的單層水泥建候車小屋，屋內設有候車座椅及簡易式自動售票機 1 座，而靠向出入口方向的一邊也加了上蓋；至於入口左側則為簡易洗手間。

月台的有效長度為 4 輛，列車停靠時，往女川方向為左側上落；往小牛田方向為右側上落。



歷史


* 1956 年 2 月 12 日：開業。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。

* 2011 年：

　
: 
* 3 月 11 日：發生東北地方太平洋沖地震，引發的海嘯令全線不通。

* 4 月 21 日：路線改以替代巴士行走，往來女川～石卷間。


* 2012 年 3 月 17 日：石卷～渡波復駛，替代巴士縮短至只往渡波站。 。

* 2013 年 3 月 16 日：渡波～本站復駛，暫作為路線的終點站，替代巴士縮短至只由本站開往女川。

* 2015 年 3 月 21 日：本站～女川站重開，改回為中途站，同日起替代巴士停駛。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■石卷線（包括■■仙石東北線）

　
: ■快速（紅快速）、■普通

　
: 澤田－浦宿－女川



外部連結


* JR 東日本浦宿車站公式網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）



注釋
浦富海岸是位於日本鳥取縣岩美郡岩美町的一處長約 15 公里的溺灣海岸，現被日本指定為國家名勝和天然記念物，並被列入日本百景、日本的白砂青松百選、日本砂灘百選。因其景觀和宮城縣松島頗為相似，因此又有「山陰的松島」之稱。海岸東部是沙灘海岸，在夏季是海水浴場。



主要景點


* 城原海岸

* 浦富海水浴場

* 千貫松島

* 菜種島
  
* 菜種五島

* 龍神洞

* 觀音浦

* 西蓬萊島

* 太郎兵衛島

* 鴨磯海岸

* 黑島

* 虛空藏山

* 白粉斷崖

* 駱駝島

* 石垣島

* 岩燕洞門

* 
* 
* *



外部連結
浦壽昌（1922 年 1 月 17 日 —2019 年 12 月 14 日），男，江蘇無錫人，中華人民共和國外交部前副部長，中國社會科學院顧問，中國社會科學院榮譽學部委員。



生平

1942 年從美國密西根大學畢業，畢業後進入哈佛大學研究院研讀經濟系博士學位。1949 年起在各大外事活動中做英文主譯，參與如日內瓦會議、萬隆會議等，後先後任中華人民共和國外交部政策委員會秘書、中華人民共和國國務院總理秘書、中華人民共和國外交部政策研究室副主任、國家計委外事局局長等職。1953 年前往朝鮮開城參與朝鮮停戰協定的簽署。1959 年參加蘇聯共產黨第二十一次代表大會。1979 年任中華人民共和國外交部副部長。1982 年進入中國社會科學院當顧問。同年，參與籌建中國翻譯工作者協會並任第一屆、第二屆副會長、常務理事。1992 年，任第三屆理事會常務副會長。1993 年，參與籌建中國譯協外事翻譯委員會並任委員會主任。。1998 年起，任第四、五、六、七屆中國翻譯工作者協會理事會顧顧問。2006 年被評為中國社會科學院榮譽學部委員。2012 年，獲得「翻譯事業特別貢獻獎」。



出版物

著作：參與翻譯《毛澤東選集》1～5 卷英譯本。
浦爾契塔樓（Torre dei Pulci）是義大利佛羅倫斯的一座歷史建築，該塔在中世紀和文藝復興時期是浦爾契家族的住所，包括詩人路易吉・浦爾契。它最初是一個純粹的防守塔，後來擴建，成為小型宮殿。

自 1933 年以來，它一直是喬治費里學院（Accademia dei Georgofili）的所在地。在 1993 年黑手黨製造的喬治費里街（via deiGeorgofili）爆炸中，該塔嚴重受損，造成五人死亡（包括學院的學者之一），附近的烏菲齊美術館也有部分受損。該塔被重建，但重建的部分使用了不同的材料，以作為這次悲劇事件的一個標誌。

在塔前現在是一棵象徵和平的橄欖樹。



參考


* Cesati, Francesco. La grande guida delle strade di Firenze. Rome: Newton Compton Editori. 2003.
浦尾岳大（日語：浦尾岳大／うらお たけひろ _Urao Takehiro_，1990 年 2 月 3 日 —）是日本男聲優，隸屬於尾木 Pro THE NEXT。



經歷


* 明治大學文學部畢業。

* 2021 年 8 月 16 日，所屬事務所發表確診為新型冠狀病毒陽性。



人物


* 興趣：騎自行車遠行（神奈川～北海道）、演奏鋼琴

* 特長：鼻聲歌模仿



出演作品


* 主要角色以粗體顯示。

電視動畫

2015 年


* 純情羅曼史 3（劍道部員、友人 B、快遞員）

2017 年


* 偶像大師 SideM（兜大吾）

2018 年


* 刻刻（佐河 (青年)）

* 卡片戰鬥先導者 (新系列)（對戰對手 A）

* 偶像大師 SideM 有理由 Mini!（兜大吾）

* 智龍迷城 X（SDF 隊員）

* BORUTO - 火影新世代 - NARUTO NEXT GENERATIONS-（石英）

2019 年


* 卡片戰鬥先導者 (新系列)（Blaster Dagger）

* 卡片戰鬥先導者 新右衛門篇（常客 B）

* 毛球權次郎（町的人）

2020 年


* 半妖的夜叉姬（翡翠）

2021 年


* 月與萊卡與吸血公主（西蒙・阿達莫夫）

* 半妖的夜叉姬 貳之章（翡翠）

2022 年


* 擅長捉弄人的高木同學 3（中島）

Web 動畫

2019 年


* ULTRAMAN（安藤、一年生、傭兵）

遊戲

2015 年


* 萬千回憶（遙宮的彷術師傑德、朧漠的義士加哈爾）

2016 年


* 偶像大師 SideM（兜大吾）

2017 年


* 偶像大師 SideM LIVE ON ST@GE!（兜大吾）

2018 年


* 天涯ニ舞ウ、粋ナ花

* 怪物彈珠（焰摩天、巴索羅米・羅伯茨）

2019 年


* 幻獸契約 Cryptract（伊修哈爾特）

2021 年


* 偶像大師 POPLINKS（兜大吾）

* 偶像大師 SideM GROWING STARS（兜大吾）

吹替

2014 年


* 颶風時刻（恩格爾）

電影

2014 年


* 青鬼（高校生）

廣播劇 CD

2016 年


* 偶像大師 SideM ST@RTING LINE -13・14（兜大吾）



外部連結


* （日語）事務所個人介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 浦尾岳大的 Twitter 帳戶

* 浦尾岳大のプロフィール・畫像・寫真 - WEB ザテレビジョン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 浦尾 岳大｜聲優名鑑 - 聲優グランプリ web （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 浦尾岳大の解説 - goo 人名事典 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦山口車站（日語：浦山口駅／うらやまぐちえき _Urayamaguchi eki_ \*/?）是位於埼玉縣秩父市荒川久那字平澤 3895 番地，秩父鐵道的秩父本線車站。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）：3 月 15 日 - 車站啟用。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是由秩父站管理的業務委託車站。

由於月台建設彎道上。自家通勤型車輛中，每卡車輛只會開啟兩度車門。

車站職員當值時間為平日的星期二、三、五 7:50～16:50，和星期六日 8:30～17:00，其餘時間沒有職員當值。

在檢票口內設有廁所（多用途廁所和濕廁）。



使用狀況


* 在 2018 年度 1 日平均乘車人次為 94 人。



車站周邊


* 荒川

* 國道 140 號
  
* 久那橋

* 浦山川

* 浦山水壩（秩父櫻湖） - 步行約 20 分鐘

* 秩父札所 28 號橋立堂、橋立鍾乳洞 - 步行約 15 分鐘

* 秩父札所 29 號長泉院 - 步行約 15 分鐘

* 武甲山 - 登山路線起點

* 浦山歷史民俗資料館

* 秩父市立荒川綜合運動公園
  
* 荒川綜合運動公園體育館
  
* 荒川綜合運動公園棒球場

* 橋立淨水場



公車路線



相鄰車站

秩父鐵道
: 秩父本線

　
: SL「Paleo Express」、急行「秩父路」

　
: 通過（臨時列車會臨時停靠此站）

　
: 普通

　
: 影森－浦山口－武州中川



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Bu



外部連結


* 車站情報 浦山口車站（秩父鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
浦山車站（日語：浦山駅／うらやまえき _Urayama eki_ \*/?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為 T35，是黑部市地鐵車站較多人使用的車站，曾經為特急列車停車站，但自 2015 年 2 月 26 日新黑部站開業後，所有特急列車改為全通過不停靠，乘客主要為附近的長者為主，大部份時間為無人站，但不定時亦有非正式職員負責驗票及收取車票事宜。



所屬路線


* 富山地方鐵道

　
: ■本線



車站構造

站房

建有木製的小型單層站舍 1 座，由開業至今一直使用，2009 年為車站外側翻塗油漆。進站後，前方為候車大堂及開放式閘口，當有人駐守時會坐在閘口負責驗票，左側為已圍封的原票務窗口及站務室，通過閘口後，沿右側的側門及通過，再通過平交道後便可進入月台範圍。

月台配置

設有島式月台 1 座，可提供 1 面 2 線的配置，其中遠離站舍的路軌是主軌道、靠近站舍的路軌為側軌，有效長度為 3 輛，不過，事實上是當 1 列 3 輛編成的列車靠站時，乘客上落用的車門均全能對應月台，但列車末端的乘務員室車門卻位處月台範圍外，因此當列車配有乘務員時，到站後相關車門便不會打開，乘務員只能從車窗伸出外觀察及給予訊號。

月台中央建有 1 座候車小屋，而車站出入口則設於末端向栃屋站方向，只提供樓梯上落。

雖然自新黑部站開業後，特急列車不再站靠本站，但當列車通過時，仍然會採用左側進站的方式，並慢駛通過月台，而非全以主軌道駛經。



歷史


* 1922 年 11 月 5 日：黑部鐵道三日市站～下立站開業，設站

* 1943 年：

　
: 
* 1 月 1 日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，路線改稱黑部線。

* 11 月 11 日：電壓由 600V 提升至 1500V，並開始直通至電鐵富山站。


* 2015 年 2 月 26 日：隨新黑部站開業，所有特急列車不再停靠本站。

* 2019 年 3 月 16 日：增設車站編號。

* 2021 年 4 月 1 日：隨時間表改正，增設由本站始發的上行普通列車。



利用人數



相鄰車站

富山地方鐵道
: ■本線

　
: 特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」

　
: 通過

　
: 急行、快速急行、普通

　
: 栃屋（T34）－浦山（T35） －下立口（T36）



參考資料



外部連結


* 富山地方鐵道 浦山車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
浦山里是中華民國金門縣金沙鎮的一個里，東北與汶沙里相鄰，東南與何斗里相連，有營山、長福、下塘頭、浦邊、劉澳、後宅、呂厝七個居民點，人口約二千人，取浦邊和營山各一字命名。以漁業、鹽業為主，劉澳碼頭為金沙鎮前往廈門的渡口，清末大量里民移往台灣和東南亞。。



參考文獻
浦島（越南語：Cù lao Phố），又譯劬勞浦，是越南南部的一個小島，位於同奈江中，今日屬於同奈省邊和市協和社管轄。

浦島之地原屬柬埔寨，在越南古籍中被稱為東浦（Đông Phố）或農耐大浦（Nông Nại Đại Phố）。此地在南進中扮演重要角色。陳上川、楊彥迪率不願意臣服清朝的部眾投奔廣南，被阮主安置於此。
浦島太郎（日語：浦島 太郎／うらしま たろう _Urashima Tarou_）是一個日本民間故事中的人物，同時也是該故事的名稱。這個故事最先出現在《丹後國風土記》中，《日本書紀》與《萬葉集》也載有類似故事。



內容概要

浦島太郎在海邊救了一隻被小孩子欺負的海龜，海龜原來是龍宮裏的神靈，為了報恩，就讓浦島太郎騎著，去參觀龍宮。太郎接受了龍王愛女乙姬的熱情款待。在龍宮待了幾天的浦島太郎想起家裡的母親，便跟乙姬表明想要回家的意思。乙姬雖然不捨，還是讓浦島太郎回家，臨走前還送了他一個玉手箱，並囑咐他千萬不能打開那個玉手箱。上岸後的浦島太郎，發現陸地上的人事已非，一問之下，才知道原來他在龍宮待了幾天，卻是陸地上的好幾百年。一時手足無措的浦島太郎，忘了乙姬的叮嚀，打開了那個玉手箱，結果一下子，原本面貌年輕的浦島太郎卻變成了百歲老翁。



參見


* 常世國

* 龍宮城

* 山幸彥與海幸彥

* 王質爛柯

* 李伯大夢

* 指宿之玉手箱號列車：JR 九州在鹿兒島縣指宿枕崎線上運行的特急列車，是以浦島太郎打開寶盒為主題設計的觀光列車。



參考資料


* （日語）浦島太郎伝説　浦嶋子伝説 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦島車站（日語：浦島駅／うらしまえき _Urashima eki_ \*/?）是位於愛知縣知多郡富貴村大字東大高字土穴（現在為武豐町），名古屋鐵道知多線的車站。

在車站西北方設有知里付神社，據說浦島太郎帶回的玉手箱被供奉在該處



歷史


* 1933 年（昭和 8 年）7 月 10 日 - 知多鐵道知多武豐站至富貴站之間開設此站。

* 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 - 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站。

* 1944 年（昭和 19 年） - 車站暫停營業。

* 1966 年（昭和 41 年）6 月 21 日 - 知多武豐站至富貴站之間雙線化。

* 1969 年（昭和 44 年）4 月 5 日 - 車站廢除。



大足站新站計劃與知多新線初期構想

河和線知多半田站以南路段的雙線化工程在 1960 年起開始進行。在 1962 年（昭和 37 年）前，河和線雙線區間延伸至知多武豐站。包含浦島車站在內，知多武豐站至富貴站之間的雙線化工程方面，在 1965 年（昭和 40 年）起開始徵用土地，雖然期間與地主商議價錢時出現阻滯，但是仍然於同年中完成徵用土地程序。

在雙線化工程中，同時會在大足地區建設新的大足站，並且進行土地整理。車站計劃建設於浦島車站北邊的大字東大高字西長峰 19 番地。當時成立了一個名為「名鐵大足站誘致促進特別委員會」的組織，組織強烈希望名鐵能夠建設新的車站，但是結果失敗落空。

另一方面，名鐵開展了知多新線的計劃，建設鐵路線從武豐町延伸至南知多的內海。在 1966 年（昭和 41 年）9 月 5 日，武豐信號所至內海之間申請鐵道敷設許可。該申請在 1967 年（昭和 42 年）12 月 14 日得到許可。當時河和線和知多站線的分支點武豐信號所計劃是在西長峰，與上述大足站的位置相近。但是由於該處收地困體，似乎不能夠解決問題。因此名鐵最後改變計劃，把分支點改於富貴站，並且繼續籌備建設知多新線。


* 



相鄰車站

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道
: 知多線

　
: 急行

　
: 通過

　
: 普通

　
: 加木屋－浦島－富貴



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U
浦島芋螺（學名：_Conus urashimanus_）為芋螺科芋螺屬下的一個種。



參考文獻
浦川原車站（日語：うらがわら駅／うらがわらえき _Uragawara eki_ \*/?）位於新潟縣上越市浦川原區顯聖寺，是北越急行北北線的車站。



車站構造


* 岸式月台，為高架的無人車站。

* 月台上的候車室內設有自動售票機。

* 站房內設置有公共電話、自動販賣機及廁所。



車站周邊


* 上越市浦川原區總合事務所（原為浦川原村公所）

* 上越市立高田圖書館 浦川原分館

* 東頸巴士總公司 浦川原總站（原為頸城鐵道浦川原車站）



歷史


* 1997 年 3 月 22 日　北北線通車時設立。



鄰近車站

北越急行
: 北北線（快速）

　
: 蟲川大杉 - 浦川原 - 頸城

　
: （普通）

　
: 蟲川大杉 - 浦川原 - 大池憩之森



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）浦川原車站（北越急行）
浦川車站（日語：浦川駅／うらかわえき _Urakawa eki_ \*/?）是位於靜岡縣濱松市天龍區佐久間町浦川 2820 號，東海旅客鐵道（JR 東海）的飯田線車站。



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）11 月 11 日 - 三信鐵道三信三輪（現時：東榮站）至佐久間（現時：中部天龍站）之間開通，此站啟用。為一般車站。

* 1943 年（昭和 18 年）8 月 1 日 - 三信鐵道被國有化，成為飯田線的一部分。

* 1980 年（昭和 55 年）3 月 31 日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，其他貨運起卸業務均終止，成為旅客車站。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 24 日 - 飯田線南部 CTC 化，此站成為業務委託車站。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 結束行李起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 3 月 1 日 - 晚間沒有車站職員當值。
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。

* 1991 年（平成 3 年）2 月 1 日 - 成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線相對式月台，可進行列車交會。在月台靠近中部天龍一方設有警報機和遮斷機的站內平交道。

此站由中部天龍站管理的無人車站。車站大樓位於下行線側。曾經在上行線側設有專用線前往小野田水泥的水泥儲藏設施。

在國鐵時代，此站是急行「伊那」停車站。

月台



使用狀況

根據「靜岡縣統計年鑑」和「濱松市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊


* 濱松市立浦川小學

* 浦川郵局

* 佐久間醫院附屬浦川診所

* 國道 473 號

* 靜岡縣道 294 號御園浦川停車場線

* 大千瀨川

* 相川

* 佐久間親睦巴士
  
* 浦川漁協事務所前巴士站（只於星期一、三設有班次）
  
* 浦川診療所前巴士站（只於星期二、四、五設有班次）



相鄰車站

東海旅客鐵道（JR 東海）
: 飯田線

　
: ■快速（只有上行班次）

　
: 東榮←浦川←中部天龍

　
: ■普通

　
: 上市場－浦川－早瀨



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 U

* 浦河站 - 與此站相同日文讀法不同漢字的車站
浦州，唐朝時設置的州。

武德八年（626 年）改南浦州置，治所在南浦縣（今重慶市萬州區）。轄境相當今重慶市萬州、梁平等區縣地。下轄南浦縣（今重慶市萬州區）、梁山縣（今重慶市梁平區西）、武寧縣（今重慶市萬州區武陵鎮）。貞觀八年（634 年）改萬州。

唐朝浦州刺史


* 周仲隱（632 年 —637 年）



參考資料


* 《中國行政區劃通史・唐代卷》

* 《唐刺史考全編》
浦市鎮，是中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州瀘溪縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。主城區瀕臨沅江。浦市鎮歷史悠久，其古建築群是全國重點文物保護單位。



行政區劃

浦市鎮下轄以下地區：

十字街社區、​太平街社區、​新建街社區、​印家橋社區、​城鄉村、​黃家橋村、​浦溪村、​長坪村、​高橋村、​青草村、​銀井沖村、​新堡村、​都歧村、​田家溪村、​高山坪村、​岩頭山村、​魚坪村、​中塘村、​岩門溪村、​五果溜村、​毛家灘村、​麻溪口村、​黑竹坳村、​李家田村、​毛茂田村、​馬王溪村、​麻壠村和莊尚村。



旅遊景點

浦市鎮瀕臨沅江，明清時代為重要河港，極盛時期，浦市鎮被譽為「小南京」，鎮上一度有有 3 條主街、45 條巷弄、內有 6 座古戲樓、23 座貨運碼頭、72 座寺廟道觀。會館、堂坊、商行等一共 206 座古建築。
其中比較著名的景點有觀瀾書院、吉家大院、李家私塾、萬壽宮等古建築。

浦市鎮古建築群於 2019 年 10 月列入第八批全國重點文物保護單位。
浦幌町（日語：浦幌町／うらほろちょう _Urahoro chō_ \*/?）位於北海道十勝綜合振興局東部。名稱來自阿伊努語的「urar-poro」（霧大）或「orap-oro」（有川芎的地方）。



地理

位於白糠丘陵的西緣，大部分區域為丘陵和台地，林地佔總面積的 7 成。南面對太平洋，普幌川出海口至十勝川出海口的沿岸地勢較低平，多被開闢為田地和牧場。



歷史


* 1900 年 4 月：十勝、生剛、愛牛三村從大津村外六村戶長役場拖哩，單獨設置生剛村外二村戶長役場。

* 1906 年 4 月 1 日：生剛村、愛牛村合併為生剛，並成為北海道二級村。

* 1912 年 4 月 10 日：生剛村改名為浦幌村。

* 1954 年 4 月 1 日：浦幌村改制為浦幌町。

* 1955 年 4 月 1 日：大津村廢村，部份區域併入浦幌町。



產業

主要產業為畜牧業，過去曾經是軍馬的產地，在第二次世界大戰後，一度以開採煤礦為主，但現已停止開採。

現生產肉牛及旱田的耕作，農作以甜菜為主。由於林地資源豐富，也有林業相關產業。沿海漁港有鮭魚、章魚及柳葉魚的漁獲。



交通

機場


* 釧路機場（位於釧路市）

* 帶廣機場（位於帶廣市）

鐵路


* 北海道旅客鐵道
  
* 根室本線：新吉野車站 - 浦幌車站 - 厚內車站

道路



觀光景點



教育

高等學校


* 道立北海道浦幌高等學校

中學校

小學校



本地出身的名人


* 吾妻日出夫：漫畫家，筆名吾妻ひでお。

* 奧山友美：作曲家。

* 矢柳剛：藝術家。



參考資料



外部連結
浦幌車站（日語：浦幌駅／うらほろえき _Urahoro eki_ \*/?）是位於北海道十勝郡浦幌町本町的北海道旅客鐵道（JR 北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為 K40。電報略號為ウラ。

特急列車「大空 (列車)」於早上（4 號）及晚上（13 號）會在本站停靠。

車站名稱來自阿伊努語的「orap-oro」（有川芎的地方）或「urar-poro」（霧大）。



歷史


* 1903 年（明治 36 年）12 月 25 日 - 以北海道官設鐵路開始營業。一般車站。並設置釧路機關庫浦幌派出所。

* 1904 年（明治 37 年）12 月 15 日 - 釧路機關庫浦幌派出所變更為池田機關庫所管理。

* 1905 年（明治 38 年）4 月 1 日 - 被編入國有鐵道。

* 1978 年（昭和 53 年）11 月 26 日 - 車站大樓改建。

* 1982 年（昭和 57 年）9 月 10 日 - 廢除貨物處理。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 廢除行李處理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道繼承。



車站構造


* 浦幌車站為 2 面 2 線、側式月台的地面車站。列車停靠、上下行列車等基本上使用位於車站大樓旁的 1 號線。而 2 號線則會在交換列車的情況下使用。

* 配置職員車站。設有綠窗口（營業時間為 07 時 10 分～17 時 10 分）。



車站周邊

為浦幌町的中央車站。


* 國道 38 號

* 北海道道 413 號浦幌停車場線

* 北海道道 56 號本別浦幌線

* 北海道道 597 號十弗浦幌線

* 浦幌町役場

* 池田警察署浦幌派出所

* 浦幌郵政局（併設日本郵政帶廣分店浦幌配送據點）

* 帶廣信用金庫浦幌分店

* 浦幌町農業協同組合（JA 浦幌町）總所

* 北海道浦幌高等學校

* 十勝巴士、釧路巴士「浦幌 HELLO PARK」站



相鄰車站

北海道旅客鉄道（JR 北海道）
: ■根室本線

　
: 新吉野（K39）－浦幌（K40） －（常豐信號場）－（上厚內信號場）－厚內（K42）



參見


* 根室本線

* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 浦幌車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）浦幌車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦延祜（？—？），山東登州府蓬萊縣民籍直隸嘉定縣人。



生平

萬曆三十七年（1609 年）己酉科山東鄉試舉人，四十一年（1613 年）癸丑科進士，授長垣縣知縣。



家族

從曾伯祖浦鋐，正德丁丑進士。曾祖浦鑰，贈監察御史。祖浦之浩，嘉靖辛丑進士，生朝袞、朝臣、朝辰。朝臣，官主簿，以子延祜貴封知縣。朝袞，官寶坻縣丞。朝辰，監生。從叔浦朝柱，以祖鋐蔭，官至泗州知州。從弟浦延誥，歸德府通判浦朝極子，萬曆三十一年癸卯舉人。



參考文獻
浦鏞（1419 年 —？年），字廷用，直隸蘇州府長洲縣人，應天府上元縣民籍，明朝政治人物。



生平

景泰五年（1454 年）甲戌科進士。成化四年 (1468 年)，接替劉銊任建寧府知府。



家族

曾祖浦士明，祖浦淑源，父浦浩，母毛氏；前母蔣氏。
浦建路是中華人民共和國上海市浦東新區的一條幹道。西起浦東南路，東至龍陽路。



周邊建築物


* 上海市浦東新區規劃設計研究院

* 浦東新區第七、八、十八、三十一稅務所



交會道路（北向南）


* 浦東南路

* 浦華路

* 南泉路、臨沂北路

* 東方路（上海軌道交通 6 號線）

* 環龍路

* 楊高南路

* 東繡路

* 錦繡路

* 牡丹路

* 東建路、櫻花路

* 杜鵑路

* 龍陽路
浦梅鐵路，又稱浦建龍梅鐵路，是原海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一。

線路原規劃由浦城站引出，經武夷山、邵武、建寧、寧化、清流、連城（蓮峰鎮）、冠豸山（朋口鎮）後通過贛瑞龍鐵路至龍巖，與龍廈線連接，設計時速 160 公里，全長約 530 公里。



概況

該線路原為十二五國家鐵路規劃項目，2016 年 4 月 21 日建寧至冠豸山段先期開工建設。後由於規劃調整，建寧向北至浦城和冠豸山往南延伸經上杭、武平、蕉嶺至梅州段鐵路被龍龍鐵路所替代而取消建設。

2021 年 4 月國鐵集團正式將原浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段，建寧縣北至寧化段線路命名為建化鐵路，清流至贛瑞龍及贛龍線冠豸山段線路命名為清冠鐵路，寧化至清流段與興泉鐵路共線。

2021 年 9 月 30 日，興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段開通運營。



參見


* 建化鐵路

* 興泉鐵路

* 清冠鐵路
浦瑾（？—？），字文玉，直隸常州府無錫縣人，軍籍，明朝政治人物。



生平

應天府鄉試第三十名舉人。正德十六年（1521 年）中式辛巳科會試第三十三名，登第三甲第二十二名進士，授麗水令。



家族

曾祖浦瑛；祖父浦森；父浦宗盛，曾任義官。母周氏。子浦應麒，官至宮坊贊善。

有詩五首，收錄於《列朝詩集》丙集第三。



參考文獻
浦旒（？—？年），字允中，南直隸蘇州府常熟縣人，民籍。明朝進士、官員。



生平

正德二年（1507 年）丁卯科應天府鄉試舉人，九年（1514 年）甲戌科二甲第八十四名進士，官至刑部主事。
浦月，又稱連浦月，是五子棋的一種開局名稱，日文作：Hogetsu。記為 I7，斜止打法第七局，連打第二局。



形狀



參見

1. 开局精解. [2012-07-12]. （原始內容存檔於 2012-10-16）.
2. 五子棋开局棋谱. [2012-07-12]. （原始內容存檔於 2012-10-16）.
蘇一平（1919 年 —），原名浦望文，男，陝西西安人，中國劇作家，曾任中華全國戲劇工作者協會全國委員會委員。
浦末國家公園（越南語：Vườn quốc gia Pù Mát）是越南的國家公園，位於該國北中部，處於乂安省，成立於 2001 年 11 月 9 日，面積 911 平方公里，有白頰長臂猿、白臀葉猴、中南大羚等野生動物棲息。



參考資料


* "Community of rare gibbons found in Vietnam." AFP. July 17th 2011 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Vietnam National Parks & Reserves
浦本車站（日語：浦本駅／うらもとえき _Uramoto eki_ \*/?）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，與鄰站梶屋敷站一樣，自 1970 年起已為無人站。

車站及路軌沿國道 8 號並行，沿途穿過多個細小的大字市集群，車站位於大字「間脇」的中心區，不過與其他市集群相連一起時，卻變成位於最邊沿位置，而往後沿東北方的國道行走，沿途全為海岸線，距離下一個大字市集亦有一段距離，因此，它所能夠服務的範圍變得非常有限。在未交由越後心跳鐵道接管時，本站是北陸本線新潟縣段內每日平均使用人數最少的車站，在 2011 年，曾錄得全年只有 2011 人使用，平均數不足 6 人，雖然往後 2 年均有輕微回升，但 2013 年度的平均使用人數仍只有 9 人，比起作為地方交通線的大糸線根知站還要少。

車站建於浦本隧道西側出口旁邊，下行方向一離站便立即進入隧道內，暫時與海岸線及國道 8 號分開。



車站結構

建有木製站舍 1 座，自開始起便使用至今，是典型鄉郊型小站舍規模。左側為已棄用的站務員留宿處，現時只用作擺放清潔用品等雜物；右側為同樣已封閉的服務櫃位及候車大堂，服務櫃位建於開放式閘口旁邊，並佔了整個候車室約 1/4 的位置。右側則放置了數張獨立式候車座椅。由於使用人數過少，本站從未設置過簡易售票機。洗手間則位於站舍旁的獨立建築，越過閘口後，左轉沿屋簷通過站舍後便可見。

設有側式月台 2 個，提供 2 面 2 線的配置，有效長度為 9 輛，不設月台編號，只以「上行」或「下行」及標示目的地為命名。因月台及路軌皆建於盛土上，往泊站方向月台需穿過盛土下的地下道，才可到達另一側的月台。因月台位置比站舍位置為高，通過閘口後，往直江津方向的乘客，可直行沿梯級前往月台；往泊方向，穿過地下道後，再沿斜道及梯級到達月台。兩邊月台均暫時未設有完全的無障礙通道。

各月台中央各設有候車小屋 1 座，內附候車座椅，除候車小屋外，兩邊月台皆為全露天設計及沒有其他配置。由於月台其中一端與隧道口非常貼近，而 JR 時期特急列車及貨物列車也頗為頻繁，為安全起見，普通列車停靠時，都會採用月台中央（3 輛編成）及靠向梶屋敷方向的末端月台（6 輛編成），最近隧道口的 1 節長度近乎不使用。

月台配置



歷史


* 1950 年 1 月 28 日：隨日本國有鐵道北陸本線梶屋敷站～能生站開通而開業。

* 1970 年 4 月 13 日：貨物及手提貨物提取服務取消，並降為無人站。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR 西日本）車站。

* 2014 年 12 月 14 日：糸魚川站～能生站間發生停電事故，令北陸本線一度無法通行。

* 2015 年 3 月 14 日：北陸新幹線開業，改交由越後心跳鐵道接管。



利用人數



相鄰車站

越後心跳鐵道
: ■日本海翡翠線

　
: ■快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 梶屋敷－浦本－能生



注釋



外部連結


* 越後心跳鐵路 浦本車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
上海金橋出口加工區開發股份有限公司，簡稱上海金橋出口加工區開發股份、上海金橋出口加工區開發，以及金橋出口加工區開發（英語：SHANGHAI JINQIAO EXPORT PROCESSING ZONE DEVELOPMENT Company Limited，上交所：600639/900911，簡稱：浦東金橋 / 金橋 B 股），在 1992 年，由上海金橋（集團）有限公司，以及上海國際信託有限公司組成，是一家專門在金橋出口加工區，經營從事房地產開發、經營、銷售、出租和中介（含僑匯、外匯房）；市政基礎設施建設，工程承包和建築裝潢；保稅倉庫；服裝、家電、辦公用品、日用百貨的批發；轉口貿易和各類諮詢（涉及行政許可的憑許可證經營）等業務的公司。

公司主要發展項目有上海新金橋廣場、碧雲別墅・銀杏園等資產。而總部位於則是上海浦東新金橋路 27 號 1 號樓，也就是位於金橋出口加工區的活動場地。而董事長為張素心，總裁為沈榮。

股份分別在 1993 年 3 月 26 日和 1993 年 5 月 31 日於上海證券交易所 A 股（人民幣結算）和 B 股（美元結算）上市。



參考
浦林成山（開曼）控股有限公司，簡稱浦林成山（開曼）控股、浦林成山（開曼） 和浦林成山（英語：Prinx Chengshan (Cayman) Holding Limited，港交所：1809），在 1976 年，由主席車宏志，於總部山東省榮成市成立「榮成橡膠廠」（山東成山集團有限公司前身），其業務從事輪胎的涉及、開發、製造和銷售。

股份在 2018 年 10 月 9 日於港交所主板上市。招股定價為 7.5 港元，全球發售股份為 135,000,000 股，集資額為 10.1 億港元。用作併購同行從事輪胎行業。



參考



連結


* prinxchengshan.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦樓街道，是中華人民共和國江蘇省淮安市清江浦區下轄的一個鄉鎮級行政單位。大部門區域為 1950 年代以後開闢的老工業區，以化工、紡織為主。



行政區劃

浦樓街道下轄以下地區：

大慶社區、​化工二村社區、​化工新村社區、​延安路社區、​城西社區、​運河社區、​洪門社區和浦樓社區。
浦鈜（1482 年 —1542 年），字汝器、號竹塘，山東承宣布政使司登州衛（今山東省文登縣）軍籍，直隸嘉定縣人，明朝政治人物。



生平

生於成化十六年（1482 年）。正德二年（1507 年）中式山東鄉試中第十二名舉人。正德十二年（1517 年）登丁丑科會試第八十九名，三甲二百一名進士，刑部觀政，授山西洪洞縣知縣。

嘉靖二年（1523 年），召為湖廣道監察御史，罷免武定侯郭勛奸貪，而得罪奪俸，因母喪丁憂，除服，起任河南道監察御史，因勘察罷免。嘉靖十九年（1540 年），重新起用，出按陝西，曾論救楊爵而連罪下獄，死於獄中。

明穆宗即位後，卹典平反。



家族

曾祖浦達。祖父浦安。父浦政，義官。母袁氏。慈侍下。兄浦鈺，典膳；浦鑰。弟浦鍾，典膳；浦鑑，監生；浦鑌。

子浦之珠、孫浦朝柱。



參考
浦江之聲廣播電台，簡稱浦江之聲，是上海廣播電視台旗下的對台廣播頻率，主要面向台灣聽眾，1988 年 1 月 1 日開播。目前使用調幅 1422kHz 頻率播出（原第一財經廣播調幅頻率，僅限夜間播出），2011 年 1 月 1 日正式分頻。頻率的廣播時間為 6:00-24:00。目前該廣播頻率已經停止一切節目製作，全天大部分時間聯播第一財經廣播，故該頻率「名存實亡」。



歷史

1949 年 8 月 20 日，上海人民廣播電台一台（現上海人民廣播電台主頻率（新聞廣播））在中共中央華東局台灣工作委員會的指導下，開辦對台灣廣播節目，使用頻率為 5985 千赫。1950 年 4 月 1 日華東人民廣播電台成立後，對台灣廣播的節目由華東台播出。起初華東台對台灣廣播節目每周安排兩次，後增加到每天 1 次，每天半小時到 90 分鐘，分別使用普通話、閩南話兩種語言播音，杭州、福州、廈門等地的電台也會轉播上海的對台廣播節目。1950 年 12 月 20 日，因南京人民廣播電台發射功率較大，華東台對台廣播遷到南京台播出，呼號和隸屬仍為華東人民廣播電台。1952 年 9 月，華東台對台廣播科遷回上海。1954 年 8 月 15 日，中央人民廣播電台接辦對台廣播，華東台對台灣廣播科的主要人員調到中央台，上海早期對台廣播由此宣告結束。

1986 年 5 月，上海電台申報恢復對台灣短波廣播，獲得中華人民共和國廣播電視部和上海市人民政府批准。1987 年 5 月 11 日起，上海電台開辦以台灣同胞、港澳同胞、華僑以及外籍華人為主要對象的《故鄉的雲》節目，進行對台灣廣播試點工作。

1988 年 1 月 1 日，浦江之聲廣播電台開播，使用 3280、3990 頻率播出，李森華、汪蕾分別擔任台長、副台長。時任上海市市長江澤民為電台題寫台名，還親筆題詞「傳播鄉音鄉情，弘揚愛國主義」，並在開播節目中對台灣聽眾發表廣播講話。

該台此後移至第一財經廣播調幅頻率播出，且僅限夜間播出。2011 年 1 月 1 日，第一財經廣播、浦江之聲廣播電台正式分頻播出。2013 年 5 月 2 日，該電台短波信號停止發射。

目前該廣播頻率已經停止一切節目製作，全天大部分時間聯播第一財經廣播，只在每天早上 7:00 至 8:00、晚上 19：00 至 20:00 重播上海新聞廣播製作的《兩岸這一周》節目。



主要節目

（均停播）


* 《娛樂星天地》

* 《時尚周末》

* 《樂活每一天》

* 《職場男女》

* 《笑笑樂翻天》

* 《聽電影》

* 《養生有道》

* 《新上海生活》

* 《帶你去旅行》

* 《時尚消費搜搜搜》



主持人


* 彼得

* 丁薇

* 雷一文

* 倪娜

* 書玥

* 孫瑜

* 吳冰

* 宇皓

* 遠景

* 張晗

* 張琳琳

* 張志林



參考文獻



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
浦江創新論壇是中華人民共和國科技部和上海市人民政府共同舉辦的會議。首屆浦江創新論壇於 2008 年在上海浦東舉行。2012 年，浦江創新論壇開創主賓國機制，德國、芬蘭、俄羅斯、以色列、英國、丹麥先後受邀作為主賓國參加論壇。



參考資料



外部連結


* 官方網站
龍華中路站位於上海徐匯區龍華鎮龍華路東安路，為上海軌道交通 7 號線與上海軌道交通 12 號線的地下車站，分別於 2009 年 12 月 5 日和 2015 年 12 月 19 日啟用。本站啟用前曾稱為浦江南浦站，但在啟用前決定改為船廠路站，2012 年 6 月 6 日傳出消息經市地名辦批准船廠路站改名為龍華中路站，當前運轉的 7 號線於 2012 年 12 月正式改名。



周邊


* 上海綠地中心

* 綠地繽紛城

* 卜蜂蓮花（船廠路店）

* 東安新村（一村、二村）

* 東安公園

* 上海市濱江滑板公園



車站設計

7 號線車站為地下島式月台。

12 號線車站為地下側式月台，在上下行正線之間設置了一條存車線。在 12 號線往七莘路方向的月台中部，有直接到達 7 號線月台的轉乘扶梯。



車站出口

龍華中路站目前共開通 9 個出入口：



公交轉乘

41、41（區間）、49、50、104、144、301、734、933、938、隧道八線、大橋六線、大橋六線（區間）、萬周專線



圖片



參考資料

浦江南浦站建設工程竣工規劃驗收合格證
浦江博物館位於中國浙江省浦江縣新華東路 68 號，以省級文物保護單位「張氏宗祠」為主體，外圍新建現代化館舍，2002 年 10 月對外開放。浦江博物館主要藏品有上山遺址和塘山背遺址出土文物、竹編及竹木根雕工藝品、生產工具及生活用品等。

張氏宗祠始建於南宋，現存建築系清光緒時所建，中軸線上依次為門廳、中廳、穿廳、拜廳、寢堂，與兩側耳房構成吉字形布局。2005 年 3 月被浙江省人民政府公布為省級文物保護單位。



圖片
浦江縣各級文物保護單位列表是中國浙江省金華市浦江縣境內的國家級、省級、縣級文物保護單位的列表。



全國重點文物保護單位



浙江省文物保護單位



浦江縣文物保護單位

第四批



參考文獻