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隸首是中國古代傳說中的人物，相傳是黃帝的史官，數字的發明者。相傳隸首是擅於算術的人，也有認為是隸首發明了珠算。



記載

隸首的傳說首先出現在春秋戰國時期的史書《世本》中。該書是趙國史官所作，記載了黃帝以來的史事，原有十五篇。《漢書》的《藝文志》中有記載:「《世本》十五篇。古史官記黃帝以來訖春秋時諸侯大夫。」《世本》中的《作篇》中說：「隸首作數」。漢代的宋衷註：「隸首黃帝史也」，說明隸首是黃帝的史官。此後的《史記》、《後漢書》、《昭明文選》中都記載了這種說法。漢朝的徐岳在著作《數術記遺》中記載他的老師天目先生曾經說過：「隸首注術，乃有多種，及余遺忘，記憶數事而已。其一積算、其一太乙、其一兩儀、其一三才、其一五行、其一八卦、其一九宮、其一運算、其一了知、其一成數、其一把頭、其一龜算、其一珠算，其一計算（隸首計數的方法有很多種，現在我能記得的只有其中幾種，有積算、太乙、兩儀、三才、五行、八卦、九宮、運算、了知、成數、把頭、龜算和珠算）。」



相關文學作品


* 「伯益不能名，隸首不能紀。」—— 漢 張衡，《西京賦》

* 「隸首策亂，陳子籌昏」—— 漢 馬融，《廣成頌》

* 「隸首不能計其多少，離朱不能察其髣髴。」—— 晉 葛洪，《抱朴子・道意》

* 「隸首不能算，知有幾萬年。」—— 清 黃遵憲，《雜感》



參見


* 中國神話

* 三皇五帝

* 風后

* 倉頡



注釋與參考
隸灰蝶屬（學名：_Liptenara_）是灰蝶科錦灰蝶亞科盆灰蝶族中的一個屬。物種分佈於非洲中部。



物種


* 隸灰蝶 _Liptenara batesi_

* 斯科隸灰蝶 _Liptenara schoutedeni_

* 欣德隸灰蝶 _Liptenara hiendlmayeri_



參考文獻


* Ackery, P. R., Smith, C. R. & Vane-Wright, R. I. (ed.) 1995 Carcasson's African butterflies. Canberra: CSIRO.

* Aurivillius, Chr. Die Gross-schmetterlinge der Erde, von Dr. Adalbert Seitz. Fauna Africana (1908?)Plate 13

* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.
隹部，為漢字索引中的部首之一，康熙字典 214 個部首中的第一百七十二個（八劃的則為第六個）。就繁體和簡體中文中，隹部歸於八劃部首。隹部通常從右、上、下方為部字。且無其他部首可用者將部首歸為隹部。



部首單字解釋

1. ㄓㄨㄟ，①短尾鳥的總稱。見說文。②助詞。通惟、維。

2. ㄗㄨㄟ，高大峻峭的樣子，通崔。見集韻。



字形


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名稱


* 漢語：隹部　（拼音：cuī, zhuī）



字體具體差別

印刷體的【隹】的第一個筆劃，根據地域的不同、會有差異中國人和別的地方的華人的手寫體、中國的新字形、香港的常用字字形表、臺灣的國字標準字體和印刷體上面都是一【點】；而『康熙字典』和中國印刷體、日本、韓國都是使用短小一【撇】。

_注意：閣下瀏覽器顯示的文字未必正確_



部首字元及變形


* ⾫：KANGXI RADICAL SHORT TAILED BIRD (U+2FAB)



字例

（依 Unicode 排名）



註釋



另見
䨇寓（英語：2Gether），前身位於香港屯門湖安街 8 號政府官地，發展商為香港興業國際集團有限公司和住友林業合作發展項目。承建商為祥記馮祥建築有限公司，建築師為梁黃顧建築師 (香港) 事務所有限公司，室內設計師為 PTang Studio，2018 年入伙（5 年樓齡） 。



歷史

2013 年 10 月，香港興業以 5.51 億港元（7110 萬美元），投得屯門湖安街 8 號地皮，打算用作發展住宅和零售之用。

2014 年 4 月 14 日，住友林業購入該物業 25% 權益，用作開拓香港物業之用。

2016 年 10 月 29 日，該物業 164 伙銷售情況理想，用家佔 80%。

2016 年 10 月 30 日，該物業售出 164 個單位，當中包括 92 個開放式單位、42 個一房單位及 30 個兩房單位，相當於價單售價 8.62 億港元（1.11 億美元），計及折扣，套現 7.51 億港元（96,778,350 美元）。

截至 2021 年，居民曾因大廈管理問題多番表示不滿，包括大廈鼠患、清潔衛生、園林等問題，當中外牆植物，於屋苑正式入伙後兩年內已大量枯死，管理公司亦沒有積極跟進。大廈亦曾數次出現底層污水回湧及水浸問題，被指與去水喉管設計有關。



設施

該物業樓層為 27 層，共有 222 個開放式至 3 房住宅單位，實用面積介乎 253 至 869 平方呎，設施方面有屋宇內「CLUB 2GETHER」會所，提供多元設施，包括 25 米室外泳池連接嬉水池、池畔燒烤爐、宴會廳、健身室、兒童遊樂室、2GETHER BAR、花園雅座、鋼琴室及遊戲室，總樓面面積為 12,300 平方米。

商場

物業基座設有商場，樓高兩層，總面積約二萬平方呎，其中地下為街舖。現時租戶為 4ward fitness 通宵健身，惠康超級市場及美心 MX，以面積計出租率超過 9 成 7。

當中惠康雙寓分店宣布將於 2022 年 3 月 27 日晚 7 時結業，相信是全港開業時期最短的惠康超市。現時為 freshplus 超市。



售價

售價方面，在推出 86 個單位為則平均呎價逾 13000 港元（1675 美元），19 個首度推出的特色單位，售價最高的一個位於頂層連平台，面積近 870 平方呎，定價 2026 萬港元（261 萬美元），折實價逾 1700 萬港元（219 萬美元），呎價逾 19000 港元（2448 美元），而推出所有所有單位，總市值 13.4 億港元（1.73 億美元）。

另一售價方面，最低單位入場費為 310 萬港元（39.9 萬美元），實用面積 274 呎，折實呎價 11327 港元（1460 美元），而 274 呎至 529 呎，定價介乎 363 萬至 780 萬港元（46.7 萬美元至 100.5 萬美元），發展商提供最多一成四的折扣優惠，折實平均呎價 11988 港元（1545 美元）。



獎項


* 國際物業大獎 — 2018 亞太區 —— 最佳室內設計（混合用途 —— 香港）



交通

該物業與輕鐵兆禧站步行距離為 1-2 分鐘，屯門碼頭步行距離為 10-14 分鐘，警察宿舍旁邊的巴士站步行距離為 3 至 13 分鐘。



興建圖像


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附近屋苑


* 湖景邨

* 兆禧苑

* 悅湖山莊



參考



外部連結


* 2gether.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
隼屬（學名：_Falco_）在生物分類學上是隼形目隼科中的一個屬，屬於小型猛禽，食肉，廣泛分佈在世界除南極洲以外的所有大陸。近 30 種，為白晝出的猛禽，主要特徵是翅長而尖，飛行迅速有力。隼一名嚴格說只適用隼屬的 35 種以上（真隼）。隼遍布全球。體型大小各異，自 15 公分的小隼到長約 60 公分的北極產的白隼。真隼的雌鳥個體較大，較兇猛，故鷹獵者喜用雌隼。隼的腿上覆蓋著稱為「旗」的羽毛，喙上有缺刻，在隼屬諸種特別顯著，形成齒狀。



形態

成年獵隼有漸細的翅膀，使牠們能夠高速飛行，並迅速改變方向。羽翼未豐的獵隼，在飛行的第一年，有較長的飛羽，牠們的廣泛翼，更像是一般的鳥，這使得牠更容易學習有效的獵殺，這些成年所必需的特殊飛行技能。所有這些鳥用牠們的喙來獵殺，牠們利用嘴側面的「牙齒」， 不像鷹和其他鷹科鳥類，牠們利用自己的腳爪上的鉤爪來獵殺。共有五十多種，主要包括如下：


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分佈圖


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分類

本屬包括的物種如下：


* 馬島隼 _Falco newtoni_

* 塞席爾隼 _Falco araea_

* 模里西斯隼 _Falco punctatus_

* 斑隼 _Falco moluccensis_

* 澳洲隼 _Falco cenchroides_

* 紅隼 _Falco tinnunculus_

* 巨隼 _Falco rupicoloides_

* 狐色隼 _Falco alopex_

* 黃爪隼 _Falco naumanni_

* 灰隼 _Falco ardosiaceus_

* 灰頭隼 _Falco dickinsoni_

* 馬島斑隼 _Falco zoniventris_

* 紅頭隼 _Falco chicquera_

* 西紅腳隼 _Falco vespertinus_

* 阿穆爾隼 _Falco amurensis_

* 埃莉氏隼 _Falco eleonorae_

* 煙隼 _Falco concolor_

* 美洲隼（雀鷹） _Falco sparverius_

* 黃腹隼 _Falco femoralis_

* 灰背隼 _Falco columbarius_

* 蝙蝠隼 _Falco rufigularis_

* 橙胸隼 _Falco deiroleucus_

* 燕隼 _Falco subbuteo_

* 非洲隼 _Falco cuvierii_

* 猛隼 _Falco severus_

* 姬隼 _Falco longipennis_

* 鶉隼 _Falco novaeseelandiae_

* 褐隼 _Falco berigora_

* 澳洲灰隼 _Falco hypoleucos_

* 黑隼 _Falco subniger_

* 地中海隼 _Falco biarmicus_

* 印度獵隼 _Falco jugger_

* 獵隼 _Falco cherrug_

* 矛隼（海東青） _Falco rusticolus_

* 草原隼 _Falco mexicanus_

* 遊隼 _Falco peregrinus_

* 泰塔隼 _Falco fasciinucha_

* 青兜船旗隼 _Falco greenoralis_



參考文獻
隼（日語：隼エージェンシー）是創業於 1992 年 3 月 16 日的日本 AV 片商。公司坐落於東京都墨田區。主要是開發單體女優為主。公司全名為「有限會社隼エージェンシー」，通常略稱為「隼」。



主要系列作品


* 社內情事

* いいなり女子校生

* 犯られる女教師



外部連結


* 隼 官方網站
隼或 Falcon 可以指：



隼


* 隼屬，一種猛禽。

* 隼鳥號，日本近地小行星探測器。

* 鈴木 GSX1300R 隼，日本鈴木公司製造的機車。

* 隼號列車，日本東北新幹線運行的列車。

* 獵鷹系列運載火箭

* F-16 戰隼戰鬥機

* 一式戰鬥機，別稱隼。

* 千年隼號



Falcon


* Falcon 程式語言

* Falcon (comics)，復仇者裡的英雄之一，美國隊長的朋友兼搭檔

* 血色星期一的主角，高木藤丸，駭客「獵鷹（Falcon）」

* Falcon (video game series)，飛行模擬遊戲



參見


* 名稱以「隼」開頭的所有條目
隼人是古代日本南九州地區的原住民，大和王權時期被和人當作異族人看待。「隼人」一詞在平安時代初期的史料中曾多次出現。

「隼人」一詞最早出現於平安時代，在之前的史料中沒有記載。而同為九州地區原住民的熊襲，在《日本書紀》的日本武尊相關故事中曾多次出現，但到了平安時代就消失了。因此有人認為隼人是平安時代大和王權對這些九州熊襲原住民的稱呼。由於其風俗習慣與和人有所差異，被大和人當作異族看待。大和王權曾多次管治隼人區，並將隼人遷往畿內居住。隼人多充當宮中的守護，以及藝能、相撲、竹細工等職業。山城國（今京都府）南部地區曾有一個大隅隼人的聚居區，被稱為「大住」，位於現在的京田邊市。

天武天皇時期（673 年－686 年），大和朝廷平定南九州的叛亂，統一了南九州。698 年 4 月更是派使者前往視察，多數隼人部落服從大和朝廷統治。此後的數十年中，隼人各部相繼歸附。720 年（養老 4 年），大隅隼人據守姬木城（今鹿兒島縣霧島市國分平野北部的一座山城），大規模起兵反抗大和朝廷（史稱「隼人反亂」）。大和朝廷遣大伴旅人為征隼人持節大將軍率軍前往鎮壓，一年半後平定叛亂。此後隼人完全歸附大和王權，逐漸與和人融合。

由於隼人剽悍尚武，在接受了大和王權的支配之後，「隼人」成為律令制下的一個基本的官職名稱，屬於兵部省的被官、隼人司管轄之下。隼人成為百官名之一，在東百官中，設有「隼人助」一職。 

日本學者在對自身民族起源問題的探討中，曾提出過日本民族是一個「複合民族」的觀點。他們認為，遠古時期日本民族主要系由兩部分人組成：一部分是從中國南部、東南亞包括南洋一帶，順著太平洋上的一股稱之為「黑潮」暖流到達日本列島。另一部分則是從西伯利亞、中國東北部經朝鮮半島，穿過對馬海峽抵達日本。



隼人諸部

據日本史書記載，隼人共由五個部族組成。


* 大隅隼人：居住於大隅郡（大隅半島北部，特別是大隅鄉（今志布志市和曾於市大隅町）附近）。天武 11 年（682 年）內附。

* 阿多隼人：居住於阿多郡（今鹿兒島縣日置市南部和南薩摩市北部）。682 年與大隅隼人同時內附。大寶 2 年（702 年）薩摩國設置後，被稱為薩摩隼人。

* 多褹隼人：種子島、屋久島的隼人部族。702 年，以其地置多褹國。

* 甑隼人：甑島列島的隼人部族。

* 日向隼人：居住於日向國。《續日本紀》載，和銅 3 年（710 年），酋長曾君細麻呂內附，敘為從五位下（相當於少納言兼國守）。養老 3 年（719 年）曾與大隅隼人一起攻擊大和朝廷，詳情不明。次年，大隅日向隼人大規模起兵反抗大和朝廷，被大伴旅人鎮壓。



系圖

 



近代對隼人的研究

隼人的風俗習慣與大和人完全不同，其語言也與其他地方不一樣。在畿內地區發現的隼人舞尤為有名。在平城宮遺址上曾發掘出「隼人楯」，其獨特的逆 S 型圖樣描繪的就是跳隼人舞時的情形。

根據《肥前國風土記》的記載，五島列島上的原住民有許多隼人的特徵。《新唐書》中記載的「邪古、波邪、多尼三小王」中，「波邪」可能就是隼人的一支。

根據日本考古學研究，鹿兒島縣和宮崎縣邊境附近分佈有地下式橫穴墓式的古墳，這與隼人有一定關係。

根據日本神話的說法，海幸彥（亦作火闌降命或火照命）就是隼人的阿多君的祖神。海幸彥是山幸彥的哥哥，二人曾發生爭執，最後海幸彥臣服於山幸彥，為山幸彥看家護院。日本學者大林太良等人認為隼人的語言等與南島語系的語言相似，其文化也與日本人，玻里尼西亞人的文化相似，但是沒有直接證據。



後世日本文化中的「隼人」

隼人剽悍尚武，因此在日本文化中，隼人成為了「剽悍尚武的武士」的代名詞。在古代，薩摩地區的男子以武藝出眾著稱，不少人擔任王宮的守衛之職，因此自稱「薩摩隼人」。到了近代，因為尚武的氣氛，薩摩藩的藩士也自稱「薩摩隼人」。但他們與古代的御家人有一定關係，與部族隼人沒有關係。這些「薩摩隼人」在幕末時期為推翻江戶幕府政權作出了巨大貢獻。如今，日本也有不少鹿兒島縣出身的人物活躍於警視廳和自衛隊中，他們被稱為「チェストー」。

「隼人」也是日本男子常用的名字之一。使用該名字的著名人物有寺原隼人、中村隼人、古市隼人、細谷隼人等。



隼人的相關文化


* KSAT：日本鹿兒島大學開發的人造衛星，其被稱為「隼人」，也叫「薩摩隼人」。

* 一文字隼人：假面騎士中假面騎士二號變身的人物。

* 神隼人：蓋特機器人中蓋特小組中的人物。

* 伊集院隼人：城市獵人的海坊主原名。

* 新開隼人： 飆速宅男中的人物

* 獄寺隼人： 家庭教師 HITMAN REBORN! 中的重要角色

* 風見隼人：閃電霹靂車中的主角

* 如月隼人: HUNDRED 百武裝戰記中的主角



相關條目

相關族群


* 土蜘蛛

* 熊襲

* 國棲 － 古代日本奈良縣吉野地方的族群。

* 蝦夷 － 古代日本東北地方的民族。

* 佐伯 － 蝦夷族的一支，協助大和王權統一日本。

* 山窩 － 古代日本居住於山中的一個族群。

* 家船 － 古代日本長期在水上漂泊的族群。

* 部落民

* 又鬼

相關條目


* 近衛兵

* 藤原廣嗣之亂

* 隼人反亂

* 隼人塚

* 百官名

* 東百官

* 隼人司

* 隼人助

* 島津氏

* 示現流

* 西鄉隆盛

* 東鄉平八郎

* 牛島滿

* 捨奸



腳注



參考文獻

『隼人の古代史』（中村明藏著、平凡社新書、ISBN 978-4-582-85119-9）
「隼人之風」 （日語：はやとの風／はやとのかぜ _Hayatonokaze_ \*/?）是日本九州旅客鐵道於吉松車站 - 鹿兒島中央車站間，經肥薩線、日豐本線、鹿兒島本線運行的特別急行列車。

本項目中，也一併說明與「隼人之風」併結運行，在吉松車站分開連結再行駛至人吉車站的臨時特急列車「人吉隼人之風（人吉はやとの風）」 
2022 年 3 月 21 日 服務結束



概要

特急列車「隼人之風」是從 2004 年 3 月 13 日，九州新幹線鹿兒島線南段開業時，為了讓使用九州新幹線的旅客能夠連接到霧島號列車方面，因此而開始運行的觀光列車。 
至 2022 年 3 月 21 日 服務結束。

列車將於 2022 年秋天改裝成新觀光列車「雙星 4047」日文「ふたつ星 4047」行走長崎及武雄溫泉。



運行概況

從吉松車站 - 鹿兒島中央車站間，一天往返二個班次。與同時期開始運行的「九州橫斷特急」一樣，僅使用一個駕駛員單人操作，但會配合兩位客室乘務員做驗票的工作。在旅客較多的時期會增加到三輛連結運行，並增加人力處理車掌以及乘客事務。
由於本列車的觀光特性，會有以下的特色：

1. 在停靠 20 世紀初期建造的木造車站（大隅橫川車站、嘉例川車站）時，停車時間會延長 (五至七分鐘不等，每季不同)。
2. 在能夠眺望櫻島的龍ヶ水車站，會停車 4 分鐘（但僅停車，不提供上下車服務）

停車站

吉松車站 - 栗野車站 - 大隅橫川車站 - 霧島溫泉車站 - 嘉例川車站 - 隼人車站 - 鹿兒島車站 - 鹿兒島中央車站

使用車輛

KiHa 47 型車輛。



沿革


* 2004 年 3 月 13 日：配合九州新幹線路鹿兒島線南段開通運行，使用 2 輛編成（キハ 147 1045・キハ 140 2066），為每日運行的臨時列車；

* 2006 年
  
* 1 月 21 日：キハ 47 8062 加入為專用列車，原本的キハ 140 2066 則作為預備車或臨時車之用；
  
* 3 月 18 日：成為定期列車；
  
* 12 月 31 日：「人吉隼人之風」開始運行，並使用預備車キハ 140 2066 作為「人吉隼人之風」的運行車輛；

* 2012 年 3 月 19 日：：キハ 140 2066 改裝為「指宿之玉手箱」，回到 2 輛編成形式。

* 2022 年 3 月 21 日：服務結束。キハ 47 8092 + キハ 147 1045 改裝為「雙星 4047」。



外部連結


* （日語）特急 はやとの風（JR 九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）特快列車「隼人之風」（JR 九州） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
隼人叛亂，是發生在 720-721 年日本南九州一帶反大和朝廷叛亂，經過一年半的戰爭，當地的隼人被打敗，同時也使大和朝廷的控制延伸至南九州。



背景

在公元 7 世紀的後半期，大和朝廷的影響力擴展到南九州，但分散的熊襲和隼人群體堅守陣地。朝廷正試圖在其勢力範圍推出自己的律令制度，但南九州的居民抵制。這是因為律令是基於水稻種植，到九州南部的火山灰土壤是不適宜的。

在另一方面，日本也正通過琉球群島擴大其與中國大陸的交往。它組織了一個稱為覓國使的調查探險隊調查南部九州島和琉球群島。但是 700 個覓國使卻被九州南部的居民威脅。

於是大和朝廷在太宰府貯備武器，並在 702 年出兵南九州。與此同時加強了地方政府的結構。在 713 年，大隅國以及豐前國成立，5000 個居民被送到那裡生活，並落實律令制度。但因律令制中的班田制和國郡制與隼人原有的土地利用形式不合，引起雙方高度緊張。



叛亂

在 720 年早期，朝廷從太宰府接到通知大隅國國司陽候史麻呂，已被殺害。一周之內，朝廷任命大伴旅人為徵隼人持節大將軍，笠禦室和巨勢真人為副將。

該隼人聚集了數千部隊於七個城堡中躲藏。對此日本從九州的各個地區聚集上萬部隊，從東向西推進。發動攻擊的三個月後，他們報告五個城堡已攻下。然而在剩下的兩個堡壘曽於乃石城和比売之城，他們遇到了意想不到的困難。兩個月後大伴旅人返回京都，留下他的副將軍繼續攻伐。

經過一年半的戰爭後，隼人被打敗。在 721 年中兩位副將將隼人俘虜帶回京都。據《續日本紀》記錄隼人傷亡共計 1400 人。由於叛亂，律令制在南九州地區要到 800 年正式實行，即戰爭後 80 年。



參考


* Nakamura, Akizō (2001). 隼人の古代史 [Ancient History of the Hayato] (in Japanese). Heibonsha (平凡社？). ISBN 4-582-85119-3.
隼人司（日語：隼人司／はやとし，訓讀：はやひとのつかさ）是日本律令制下衙門府所屬機構，後劃歸兵部省。



職掌

隼人司負責管理隼人的朝貢、遷徙以及歌舞教習，以及隼人竹笠等竹製品的製作。最初也管理九州的隼人，後來其權限則只限於畿內和周邊的隼人。

大同 3 年（808 年）劃歸兵部省。



職員


* 正（正六位下）　一名

* 佑（正八位上）　一名

* 令史（大初位下）　一名

* 使部　十名

* 直丁　一名

* 隼人



參見


* 日本古代職官

* 隼人
隼人車站（日語：隼人駅／はやとえき _Hayato eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣霧島市隼人町內山田一丁目，九州旅客鐵道（JR 九州）的車站。事務管號碼為▲940520。本站同為日豐本線及肥薩線的車站，為直營車站，並設有綠色窗口。

JR 九州所發行的 IC 卡「SUGOCA」可於本站使用，但只限於日豐本線或鹿兒島本線中指定「鹿兒島地域」範圍內，不能於肥薩線上使用。而肥薩線另一端終點八代站雖然也設有 SUGOCA 閘機，但由於屬「其他地域」，因此也不能使用。



車站構造

站房

現時使用中的為第二代站房，以水泥建成的單層站房，屬於典型國鐵時代近郊式中心車站的設計，正中央為車站入口、通道及驗票口，左側為站務處、票務窗口及職員留宿處，並設有可發售指定席、非記名式 SUGOCA 及增值的輕觸式自動售票機，右側為候車大廳，最右側為男、女獨立洗手間。驗票口前設置了一對專為出、入閘而設的 IC 卡感應器，而在閘內更設有 IC 卡增值機。

在九州新幹線新八代站至鹿兒島中央站開通之時，特別委託了黎明設計研究所（ドーンデザイン研究所）的水戶岡銳治為本站及霧島神宮站作外形設計，最終本站採用了以竹枝舖滿整個外牆，並在玄關位上方的車站名牌前、加上了與西都城站相同的薩摩「島津家」的家紋。

2018 年，霧島市提出了在車站東口進行「隼人車站東地區土地整理計畫」，主要是改善現時的站前廣場及前方的日當山線、站前東線兩條道路。對站房並沒有影響。

月台

設有側式月台和島式月台各 1 個，共提供 2 面 3 線的配置。月台之間以附有電梯的人行天橋接駁。另外，設有數條側線（當中 1 條是著發線），用作深夜至翌日早上使用的列車停泊。

在夜間，2 號月台會停泊 2 輛 KiHa47 系、1 輛 KiHa40 系，3 號月台停泊 415 系，在留置線上停泊 787 系與 2 輛 KiHa47 系。



歷史


* 1901 年 6 月 10 日：遞信省鐵道作業局鹿兒島線鹿兒島站～本站間開通，當時稱為「國分站」。

* 1903 年 1 月 15 日：鹿兒島線本站～橫川站開通。

* 1909 年 11 月 21 日：鹿兒島線改編入鹿兒島本線內。

* 1927 年 10 月 17 日：因應八代經川內至鹿兒島的川內本線全線開通，原來八代經人吉至鹿兒島的鹿兒島本線改稱為「肥薩線」。

* 1929 年：

　
: 
* 9 月 1 日：車站由「國分站」改稱為「西國分站」。

* 11 月 24 日：國都西線由本站伸延至國分站，同時將鹿兒島本線本站～鹿兒島一段及山野線一同併入為國都西線內。


* 1930 年 9 月 15 日：車站再改名，由「西國分站」改稱為「隼人車站」。

* 1932 年 12 月 6 日：國都西線與國都東線一同併入日豐本線內。

* 1971 年 10 月 4 日：取消貨物提取業務。

* 1972 年 1 月：站房重建。

* 1985 年 3 月 14 日：取消手提行李提取業務。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1993 年：

　
: 
* 8 月 6 日：受平成 5 年 8 月豪雨影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛。

* 9 月 19 日：隨國分站～鹿兒島站之間重新開通而重開。


* 2012 年 12 月 1 日：可以使用 IC 卡「SUGOCA」。



使用狀況

以下為近年 1 日平均使用人次。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■日豐本線

　
: ■特急「霧島」（9、12 號）

　
: 國分－隼人－鹿兒島

　
: ■特急「霧島」（其餘班次）、■普通

　
: 國分－隼人－加治木

　
: ■肥薩線

　
: ■普通

　
: 日當山－隼人



注釋



外部連結


* JR 九州隼人車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
隼人道路（隼人道路／はやとどうろ，HAYATO ROAD）是從鹿兒島縣霧島市隼人東交流道至同縣姶良市加治木系統交流道的國道 10 號繞道。

全線為東九州自動車道之一般國道快速道路，本道路由西日本高速公路管理。1992 年 3 月 25 日啟用。



概要


* 起點 - 鹿兒島縣霧島市隼人町住吉

* 終點 - 鹿兒島縣姶良市加治木町反土

* 全長 - 7.3 公里

* 規格

* 道路幅員

* 車道數 - 暫定 2 車線

* 車道幅員

* 設計速度

* 最高速度 - 70km/h

* 償還完成預定時間 - 2022 年 3 月 24 日



交流道


* 全區間皆位於鹿兒島縣內。

* 交流道編號欄背景色為■者表示其為已通車區間。

* （數字）為其他路線之編號。

* 路線名未特別註記者為市道。

* 巴士站欄位中，○/●為運用中、◆為休息中設施。無標記者則未設置。

* 距離自北九州系統交流道（東九州自動車道起點）起算。



歷史


* 1992 年 3 月 25 日：全線通車



路線狀況

道路管理者


* 西日本高速公路九州支社
  
* 鹿兒島高速公路事務所 : 隼人東交流道 - 加治木交流道、系統交流道

交通量

24 小時交通量 [台]



地理

通過自治體


* 鹿兒島縣
  
* 霧島市 - 姶良市

連接高速公路


* E78 東九州自動車道（於隼人東交流道直接連接）

* E3 九州自動車道（於加治木系統交流道連接）



相關項目


* 東九州自動車道

* 九州地方道路列表



參考



外部連結


* 西日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西日本高速道路株式會社九州支社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國土交通省九州地方整備局 鹿兒島國道事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
隼冠狀病毒 HKU27（Falcon coronavirus UAE-HKU27，FalCoV UAE-HKU27）是丁型冠狀病毒屬的一種病毒，在阿拉伯聯合大公國杜拜的隼糞便樣本中發現，於 2018 年由香港大學研究團隊發表。此病毒與同時發表的翎頜鴇冠狀病毒 HKU28（HouCoV UAE-HKU28）和鴿冠狀病毒 HKU29（PiCoV UAE-HKU29）複製酶保守區的胺基酸序列相似度大於 90%，應屬同一物種的不同亞種。



基因組

隼冠狀病毒 HKU27 的基因組約長 26200nt，編碼冠狀病毒皆有的複製酶（1ab）以及刺突蛋白（S）、外膜蛋白（E）、膜蛋白（M）與衣殼蛋白（N）等四種結構蛋白，另有 6、7a、7b、7c 與 7d 等五個開放閱讀框編碼輔助蛋白，其基因順序為 1ab-S-E-M-6-N-7a-7b-7c-7d，其中 7a 位於衣殼蛋白的開放閱讀框內，7b、7c 與 7d 則位於其下游（即基因組的最 3 端）。



演化

隼冠狀病毒 HKU27 與翎頜鴇冠狀病毒 HKU28、鴿冠狀病毒 HKU29 屬於同一物種，其中翎頜鴇與鴿為隼的獵物，且阿拉伯人有訓練隼協助捕獵翎頜鴇的習慣，病毒可能因這種掠食者 - 獵物的關係而在這些鳥類中傳播。丁型冠狀病毒屬中，三種病毒組成的物種和繡眼冠狀病毒 HKU16（WeCoV HKU16）的關係較為接近，但其刺突蛋白的序列與鵲鴝冠狀病毒 HKU18（MRCoV HKU18）的較為接近，可能是此區域序列發生重組的結果。另外血清測試結果顯示杜拜當地有相當高比例的隼具有抗隼冠狀病毒 HKU27 的抗體。



參考文獻
隼弄蝶屬（學名：_Suniana_）是弄蝶科弄蝶亞科中的一個屬。物種分佈於新幾內亞。幼蟲之寄主為禾本科植物。



物種


* 隼弄蝶 _Suniana lascivia_ (Rosenstock, 1885)

* _Suniana subfasciata_ (Rothschild, 1915)

* 亮隼弄蝶 _Suniana sunias_ (Felder, 1860)



參見


* 艾弄蝶屬



參考資料


* Parsons M. 1999. The butterflies of Papua New Guinea: their systematics and biology. Academic Press, San Diego.

* Tennent, W.J. 2002. Butterflies of the Solomon Islands: systematics and biogeography. Storm Entomological Publications, Dereham, Norfolk, U. K.
隼形目（Falconiformes）是鳥綱其中一個目，為小型的肉食性猛禽，下面僅有 1 個現存的科 —— 隼科。



分類

由於外形相似，過去鷹科、美洲鷲科、鶚科與蛇鷲科等肉食猛禽曾歸類於此，但模式屬所在的隼科實際上更接近雀形目，與鷹類並不親近，所以其它猛禽被重新分類到鷹形目、美洲鷲目與鴞形目之中，不再屬於本目。

本目是雀形目與鸚形目的姐妹群，與其它陸鳥類的關係如下



參考文獻
《隼消防團》（日語：ハヤブサ消防団）是由日本作家池井戶潤創作的小說，2022 年 9 月 5 日由集英社出版。

2023 年 7 月朝日電視台將改編成連續劇，於木 9 時段播出。



電視劇

《隼消防團》（日語：ハヤブサ消防団）是預計於 2023 年 7 月起於朝日電視台「木 9」時段播出的電視劇，由中村倫也主演。

登場人物

主要人物


* 三馬太郎：中村倫也

製作團隊


* 原作：池井戶潤《隼消防團》系列（集英社）

* 編劇：香坂隆史

* 導演：常廣丈太（朝日電視台）、山本大輔（as birda）

* 執行製作人：三輪祐見子（朝日電視台）

* 製作人：飯田サヤカ（朝日電視台）、木曾貴美子（MMJ）、小路美智子（MMJ）

* 製作協力：MMJ

* 製作著作：朝日電視台

播出日程



參考資料



外部連結


* 池井戸潤『隼消防團』｜集英社

* 電視劇官方網站
  
* 隼消防團的 Twitter 帳戶
  
* 隼消防團的 Instagram 帳戶
隼砲（英語：_Falconet_ 或 _Falcon_），也譯作鷹炮，是一種輕型的加農砲，大約出現於十五世紀晚期至十七世紀，用法類似於野戰砲，在大航海時代，許多探險用的船也會裝上它。在中世紀時，銃砲常用爬蟲或鳥獸的名字來描述，也會將其形象雕刻或鑄在上面。隼砲發射的砲彈質量與隼相當，並且經常有隼的裝飾雕紋，所以以隼來命名。

隼砲的砲管長約 1.2 公尺，口徑約 5 公分，質量約 80 至 200 公斤，使用約 230 克的黑火藥，發射約 450 克的圓形砲彈。最大射程約 1500 公尺。也可以發射葡萄彈（由許多小彈丸組成的砲彈，類似散彈）。



參考



參見


* 隼

* 獵隼砲
隼町可能是指：


* 隼町 (東京都)：日本東京都千代田區的一個行政區劃。

* 隼町 (屏東市)：台灣日治時期高雄州屏東市的一個行政區劃。
隼町是台灣日治時期屏東市之行政區，因臨近的屏東飛行場配置的一式戰鬥機「隼」而得名。隼町及周邊一帶因日治時代的陸軍航空隊和戰後的空軍，所以是航空單位官舍的聚集地。隼町約今崇蘭舊路、勝利路一帶。



町內設施


* 陸軍飛行第八聯隊

* 屏東陸軍飛行場

* 屏東航空廠

* 臺灣總督府殖產局附屬六塊厝苗圃



參見


* 町名改正



參考
隼町（日語：隼町／はやぶさちょう _Hayabusachō_ \*/?）是日本東京都千代田區的町名。2013 年 7 月 1 日為止的人口為 475 人。郵遞區號 102-0092。



地理

位於千代田區西部。北以東京 FM 通（東京 FM 通り）與麴町為界。東以內堀通、櫻田濠（桜田濠）與皇居（千代田）為界。南以青山通與永田町為界。西以半藏門站通（半蔵門駅通り）與平河町為界。

隼町是國立劇場與最高裁判所所在地，另有少數的大樓與住宅。



歷史

本來的隼町指現行隼町與北邊的麴町一丁目南部地區。這個舊隼町在江戶時代初期為旗本屋敷，也是日枝神社在 1604 年（慶長 9 年）明曆大火前的所在地。1697 年（元祿 10 年），隼町成立。

另一方面，現在的隼町町域在江戶時代是武家地。三宅坂的名稱是源自於本地田原藩三宅家上屋敷，同時以渡邊華山的住所聞名。

1872 年（明治 5 年）隼町更名為麴町山元町一丁目，南邊的舊武家地命名為麴町隼町。三宅坂一帶在戰前是陸軍據點，隼町內有東京第一衛戍醫院（現國立國際醫療研究中心）、教育總監部、陸軍航空本部等設施。戰後設立最高裁判所，成為日本司法的中心。1973 年（昭和 48 年）實施住居表示。

地名由來

德川家康入主江戶時，因這裡有鷹匠屋敷而得名。與其他各地的鷹匠町同義。



交通

國立劇場通（国立劇場通り）南北貫穿本町。東南端是三宅坂交差點，是青山通（青山通以該交差點為起點）與內堀通交匯的交通要地。又，東部的內堀通稱為「三宅坂」。三宅坂的高知名度讓周圍許多地點以三宅坂命名。

町內沒有鐵路車站，但可利用周邊的地下鐵半藏門線半藏門站和永田町站。



設施


* 最高裁判所
  
* 最高裁判所圖書館

* 國立劇場

* 國立演藝場（國立劇場旁）

* 傳統藝能情報館

* 隼町分廳舍

* 隼町住宅

* Grand Arc 半藏門（グランドアーク半蔵門）

* 
* 
* *



備註
隼車站（日語：隼駅／はやぶさえき _Hayabusa eki_ \*/?）是位於鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩，若櫻鐵道若櫻線的車站。



歷史


* 1930 年（昭和 5 年）
  
* 1 月 20 日 - 鐵道省若櫻線郡家站至此站之間開通，此站啟用。當初為終點站。當時為旅客和貨運車站。
    
* 當時車站地址為鳥取縣八頭郡隼村見槻中字立繩。
  
* 12 月 1 日 - 若櫻線延伸至若櫻站，此站成為中途車站。

* 1952 年（昭和 27 年）11 月 3 日 - 隨著船岡町（第二次）成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡船岡町見槻中字立繩。

* 日期不詳（1971 年 7 月前） - 結束貨物業務，貨物側線撤走 。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
  
* 10 月 14 日 - 若櫻線由若櫻鐵道繼承。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 31 日 - 隨著八頭町成立，車站地址變為鳥取縣八頭郡八頭町見槻中字立繩。

* 2008 年（平成 20 年）7 月 23 日 - 登錄成為有形文化財。

* 2012 年（平成 24 年）8 月 5 日 - 車站與韓國韓國鐵道公社的池灘站結為姊妹車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。前往若櫻方向的列車會開啟右邊車門。廁所位於檢票口外，為男女共用濕廁。車站大樓和月台在 1929 年（昭和 4 年）建成，在 2008 年（平成 20 年）登錄為國家登錄有形文化財。

此站是無人車站，但是委託了站前商店發售車票，因此也可視為簡易委託車站。車站事務室部分位於變為商店。



使用狀況

以下為近年一日平均上下車人次列表：



車站周邊


* 國道 482 號

* 鳥取縣道 302 號大坪隼停車場線

* 八頭町立隼小學



活動

隼車站節

2009 年起，在毎年 8 月 8 日舉行活動。活動主辨方為當地誌願人士組成的「隼車站守護會」。全國的電單車手和鐵路迷會前往此處參與活動，在活動中販賣當地特產和表演傳統藝能。每次電單車製造商鈴木都會贊助活動，在活動中販賣商品。

在這個契機下，電單車雜諾《Mr. Bike 月刊》的 2008 年 8 月 6 日發售號的標題為「8 月 8 日隼之日」，號召鈴木的大型電單車「鈴木 GSX1300R 隼」之車手召集前往隼車站。在發售兩日後之活動當日有 7 位自行車手聚集。自此隼車站成為了隼電單車的聖地。

附近為居民在比較粗糙的站前迎接旅遊人士。另外若櫻鉄道受到鈴木的協助，在車站張貼了隼的海報。在町的建議下，在 2009 年 3 月成立了「隼車站守護會」。


* 在 2009 年 8 月 8 日舉行了第 1 屆「8・8 隼車站節」。聚集了 250 位電單車手。前賽車手北川圭一也帶同愛車前往會場。

* 在 2010 年 8 月 8 日舉行了第 2 屆「8・8 隼車站節」。會場為車站附近的隼小學，聚集了超過 600 位電單車手。會場內安排了試騎鈴木電單車活動，北川圭一也有參加。

* 後來在 2011 年 8 月 7 日舉行了第 3 屆，為了對應眾多參加人士，會場遷移至町內的竹林公園，聚集了超過 300 位電單車手。

* 在 2012 年 8 月 5 日舉行第 4 屆，有 500 位電單車手參與

* 在 2013 年 8 月 11 日舉行第 5 屆，有 700 位電單車手參與

* 在 2015 年 8 月 9 日舉行第 7 屆，有 1200 位電單車手參與。

其他


* 在 2010 年 4 月，車站大樓內的商店「把委驅」開業，商店內售賣隼車站的鐵路紀念品，受鈴木認受的「隼」商品，以及「聖地巡禮之証」商品。也設置了專用紀念印章。
  
* 商店原則上於星期六和日營業。在冬季暫停營業。部分商品也可在若櫻站購買。

* 在 2010 年 11 月 25 日，月台旁的引込線上停泊了轉讓自北陸鐵道的電力機車（ED301），以用作騎士屋之用。後來在 2011 年 1 月 16 日舉行了揭幕活動。

* 在 2011 年 7 月 7 日，一架來自 JR 四國高知運輸所的 ORo12 6 遷入至站內並與上述機車連結。於第 3 屆隼車站節前日的 8 月 6 日舉行揭幕會。該客車原本用於夜行列車「月光松山」和「月光高知」。在遷入後，該客車被命名為「月光隼」（日語：ムーンライトはやぶさ）。車內同樣使用為騎士屋。遷入後只進行了簡單改裝，包括拆除座椅、鋪設地毯和畫分 5 個區間後便投入服務。
  
* 當初的客車是計劃取自來自 JR 九州的臥鋪特急「隼」，後來改變計劃，改為取自 JR 四國的車輛。

* 在 2016 年 3 月 20 日開設了「隼包裝列車」（日語：隼ラッピング列車）。在此站至八東站之間，列車與電單車並行。這是日本首次有大型電單車與包裝廣告並行的企劃。



相鄰車站

若櫻鐵道
: 若櫻線

　
: 因幡船岡－隼－安部



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ha



外部連結


* 沿線各站情報 - 若櫻鐵道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 隼車站守護會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
隼級飛彈快艇（はやぶさ型ミサイル艇）是日本海上自衛隊旗下的一型飛彈快艇，在 2002-2004 年間共建造 6 艘。

 



研製背景

在日本自衛隊「1986 年至 1985 年中期防禦能力發展計劃」中，開始研製飛彈快艇（PG），計劃建造 18 艘，用以取代常規的魚雷艇（PT）。1993-1995 年間，首批次 1 號型飛彈快艇共 3 艘建成入役。

在該型飛彈快艇服役後，發現其在海浪中船體強度和適航性不足，特別是在冬季的日本海中難以行動。由於噸位較小（滿載排水量 60 噸），其續航力不足，需要依賴近岸的後勤補給。此外，其採用水翼船的設計，難以在中速時行動。由於這些問題，該型飛彈快艇在建成 3 艘後便停產。

這個時期，日本制定了「關於 1996 年及以後的國防計劃」並在 1995 年底獲得內閣批准，將飛彈快艇的數量減半至 9 艘。在此基礎上，根據前型 1 號型的總結經驗，開始設計建造「隼級」飛彈快艇。



設計

為了提高適航性和自持力，其船體從前型的 50 噸提高到了 200 噸。受能登半島沿海不明船事件的影響，其設計指標要求將航速從 40 節提高到 44 節，為此將原先計劃的 2 台發動機增加到 3 台。由於 3 台發動機難以在雙體船上配置，該飛彈快艇最終採用了單體船的設計方案。其採用 3 台奇異國際 LM500 燃氣渦輪發動機，平行排列，每台發動機都連接到一具噴水推進器。

設計時，重點考慮了減輕船體重量和降低重心，船體結構採用耐腐蝕鋁合金。艦橋為雙層式結構，主體部分裝有阻燃複合材料製成的防彈板。在設計時也考慮了隱身性能，上層建築使用傾斜設計以降低雷達散射截面，桅杆和主炮也採用了隱身化設計。

在裝備方面，其攜帶兩組 90 式雙聯裝反艦飛彈發射器。其配備一門奧托梅萊拉 76 公釐艦炮，與前型僅配備 20mm 機炮相比，射程更遠，可以更有效地應對小型武裝艦艇。艦炮防護罩採用隱身化設計。受能登半島沿海不明船事件的影響，在艦橋甲板兩側各設置了一座白朗寧 M2 重機槍支架。此外還配備了紅外夜視儀和用於登船檢查的複合橡皮艇。

其配備有 OYQ-8B 戰鬥系統和 Link 11 戰術數據鏈，可以將數據傳輸至自衛隊更高層級的作戰系統，為其他艦艇和飛機提供數據支持。


* 
* *



同級艦



圖片集


* 
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* 
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參考文獻

注釋

參考書目


* 朝雲新聞社。自衛隊装備年鑑 2006-2007. 朝雲新聞社. 2006. ISBN 4-7509-1027-9.

* イカロス出版 (編). 「いずも」第一次改修の全て. JShips (イカロス出版). 2021, 100: 14–17.

* 石井，幸祐，海上自衛隊の最新鋭ミサイル艇「はやぶさ」型のすべて (特集・ミサイル艇), 世界の艦船 (海人社), 2002, (597): 88–97

* 海上幕僚監部 (編), 海上自衛隊 50 年史，2003

* 海人社 (編), 注目の新型ミサイル艇「はやぶさ」「わかたか」を見る！，世界の艦船 (海人社), 2002, (597): 1–5

* 香田，洋二，国産護衛艦建造の歩み，世界の艦船 (海人社), 2015, (827): 172

* 山崎，眞，わが国現有護衛艦のコンバット・システム，世界の艦船 (海人社), 2011, (748): 98–107
隼鳥號（日語：はやぶさ，開發名稱為第 20 號科學衛星 MUSES-C）偶爾也被譯為游隼號、獵鷹號或隼鷹號，或是非正式的被稱為隼鳥 1 號，是日本宇宙航空研究開發機構的小行星探測計劃。這項計劃的主要目的是將隼鳥號探測器送往小行星 25143（25143 Itokawa，絲川小行星），採集小行星樣本並將採集到的樣本送回地球。

隼鳥號原預計於 2007 年 6 月返回地球，但由於懷疑探測器的燃料洩漏，延後 3 年後於 2010 年 6 月 13 日日本時間 22 時 51 分返回地球，本體於大氣層燒毀，而內含樣本的回收艙與本體分離後在澳大利亞內陸著陸。

隼鳥號在宇宙中旅行了七年，穿越了約六十億公里的路程。這是人類第一次對地球有威脅性的小行星，進行物質蒐集的研究，也是第一個把小行星物質帶回地球的任務。是金氏世界紀錄認定的「世界上首架從小行星上帶回物質的探測器」及「著陸目標最小（絲川小行星全長僅約 500 公尺）的探測器」



歷史

這項太空研究計畫斥資兩億美元。

2010 年 6 月 13 日 22 時 51 分，完成任務後返回地球的隼鳥號進入大氣層，母船在穿越大氣層的時候化為灰燼；而裝著裝著小行星塵土樣本的樣品艙，則在距離地球兩萬公里遠的地方脫離母船。樣品艙降落在澳洲阿德雷德西北方的烏美拉沙漠中一個偏遠的軍事區內。

在穿越大氣層的過程中，母船的燃燒以及小太空艙的摩擦，製造了相當金星和半個滿月亮度的火流星。日本宇宙航空研究開發機構已經確認太空艙著陸的位置，回收之後已密封運回日本進行進一步研究。

隼鳥號裝有 4 部 NEC 研製的離子推進器，因為宇宙中沒有空氣阻力即使依靠小功率輸出飛船提供持續的加速度，最終也能達到很高的飛行速度。隼鳥號只儲藏 60 公斤燃料，推進效率極高。



任務目標

任務目標設計是「100 分為滿分但能有 500 分結果」的意義。2010 年 11 月 16 日，日本正式發表在隼鳥帶回地球的容器中發現了 1500 顆從小行星帶回的微粒。這是人類首次從除月球之外的宇宙天體取回樣本。



研究成果

2011 年 3 月 10 日，日本宇宙航空研究開發機構的研究小組在美國德克薩斯州的『月球與行星科學大會』上，首次對外公布隼鳥號帶回的微粒的初步分析結果。研究人員發現微粒中存在橄欖石、斜長石等岩石的大型結晶；研究人員認為，這些岩石可能曾經歷高溫。同時，他們還發現，微粒與地球上發現的一種隕石特徵一致，而且微粒受熱後產生的氣體不具備地球物質特徵。此外，在對岩石的檢測中未檢出有機物、碳元素等與生命有關的物質。



各方反應

政治界

在隼鳥號回歸之前，於日本政府主導的事業評鑑中，JAXA 等科學界預算遭到大量刪減，令隼鳥號的後繼機隼鳥 2 號預算嚴重不足而導致計畫停擺，在隼鳥號回歸之後，民間開始出現「希望隼鳥號後繼機的預算能夠被保留」的聲音，也在日本政界掀起一波檢討事業評鑑成果的聲音。

商界

日本萬代公司將於 2011 年 6 月 24 日發售「隼鳥號」24 分之 1 大小的模型。模型由日本宇宙航空研究開發機構監製，售價 24150 日元，該模型亦是萬代公司「成人超合金」系列的第三批產品。該模型主要材料是鋅合金，可以再現展開太陽能電池板和放出樣本採集容器等情景。

網路

由於隼鳥號是在各種幾乎不可能的狀況下回到地球，在日本最大的動畫網站 NICONICO 動畫上也掀起一波隼鳥號熱潮，大量歌頌隼鳥號旅行的影片、歌曲因應而生。

電影及紀錄片


* 「はやぶさ HAYABUSA BACK TO THE EARTH」：2009 年 4 月 1 日於日本全國的天文館上映，其後角川電影配給於 2011 年 5 月 14 日開始在日本全國的電影院上映。香港的香港太空館也於 2012 年 1 月 1 日至 6 月 30 日間於何鴻燊天象廳上映此片。全編以電腦繪圖製作。

* 「はやぶさ / HAYABUSA」：由二十世紀福斯電影製作與發行，於 2011 年 10 月 1 日在日本上映。2012 年 3 月開始於美國十個主要城市上映。電影由堤幸彥監督、竹內結子主演。

* 「はやぶさ 遙かなる帰還」：由東映製作於 2012 年 2 月 11 日發行上映。由瀧本智行監督、渡邊謙主演。

* 「おかえり、はやぶさ」：松竹映畫製作與發行，於 2012 年 3 月 10 日在日本上映之 3D 電影。由本木克英監督、金子ありさ編劇，藤原龍也主演。



後繼機

隼鳥 2 號

設計上是與隼鳥號規格幾乎相同的「準同型機」，根據目前釋出的資料，與隼鳥號的不同點在於：

1. 天線將從隼鳥號使用的舊型天線更換成與破曉號相同的平面天線。
2. 攜帶自我構造彈，在小行星表面進行第一次採樣後，釋放彈頭在小行星表面上製造坑洞，之後於坑洞內採集樣本。
3. 導致隼鳥號一連串故障的反作用輪增加一個備用。

2014 年 12 月升空，目標為小行星龍宮。2019 年 2 月，隼鳥 2 號在龍宮著陸，收集其表面樣本。其回收倉於 2020 年 12 月著落至澳大利亞，隼鳥 2 號探測器將執行探索小行星 1998 KY26 的任務。

隼鳥號 MKII

與歐洲太空總署合作的計畫，比起隼鳥號更為大型，預定前往 D 型小行星。



參閱


* 小行星 25143

* 隼鳥 2 號

* 太陽系探測器列表



參考資料



外部連結


* 隼鳥號任務官方網頁
「隼」 （日語：はやぶさ _Hayabusa_ \*/?）曾經是日本九州旅客鐵道（JR 九州）於東京站～熊本站間經東海道本線、山陽本線及鹿兒島本線運行的藍色列車。車掌於本州內全區間由 JR 西日本、九州內由 JR 九州人員負責擔任。曾是日本定期列車中運行距離最長的旅客列車，達 1315 公里。臨時列車中則是日暮特快號（Twilight Express）擁有最長營運里程。

歷史上於同區間運行的寢台特急列車瑞穗（みずほ）亦在沿革一併介紹。



過去

客車編組

列車的編組（隼、富士共同運行時）


* 下行：1～6 號車─隼／7～12 號車─富士

* 上行：1～6 號車─富士／7～12 號車─隼

　
: 使用九州旅客鐵道熊本運輸中心的 14 系客車。

* 1、7 號車：スハネフ 14 型與スハネフ 15 形：開放式 B 寢台

* 2、8 號車：オロネ 15 型 3000 番台：A 個室寢台「Single Deluxe」

* 3、9 號車：オハネ 15 型 2000 番台：B 個室寢台「Solo」

* 4、10 號車：オハネ 15 型：開放式 B 寢台

* 5、11 號車：オハネ 15 型：開放式 B 寢台

* 6、12 號車：スハネフ 14 型與スハネフ 15 型：開放式 B 寢台

列車編號


* 東京站～門司站間與併結的「富士」相同為 1、2，下行 = 1、上行 = 2。

* 門司站～熊本站間為 41、42，下行 = 41、上行 = 42。

停車站
: ●：停車。

　
: ↓・↑：通過（箭頭方向運行）。

　
: ※：臨時停車。

　
: （運）：運轉停車。


* 下行於下松站～熊本站間持立席特急劵可以使用 B 寢台的座席（下表著色部分。另可參照寢台劵）。



車掌負責區

（上下）


* （東京～下關）下關地域鐵道部

* （下關～熊本）博多車掌區



沿革


* 1958 年（昭和 33 年）10 月 1 日　「隼（はやぶさ）」列車在東京站～鹿兒島站間於現行的路線開始運行。名稱來自「薩摩隼人」。

* 1960 年（昭和 35 年）7 月 20 日　20 系客車投入運行，同時運轉區間變更為東京站～西鹿兒島站間（現、鹿兒島中央站）。

* 1960 年（昭和 35 年）12 月 24 日～翌年 1 月 14 日　東京站～熊本站間臨時特急「臨時朝風（あさかぜ）」開始運行。這列車是「瑞穗（みずほ）」的前身。

* 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日　東京站～熊本站間的不定期列車「瑞穗」開始運行。雖名義上為「不定期列車」，實際上毎日皆運行。

* 1962 年（昭和 37 年）10 月 1 日　「瑞穗」昇格為定期列車。

* 1963 年（昭和 38 年）6 月 1 日　「瑞穗」的使用車輛變更為 20 系客車。同時增加由大分站發車的班次。

* 1964 年（昭和 39 年）10 月 1 日　「瑞穗」於大分站發車的班次獨立成「富士」。

* 1968 年（昭和 43 年）10 月 1 日　原本在博多站增解結的「隼」車輛編組，由於將該列車其中一部份車廂的起迄站延長至長崎站。因此與從西鹿兒島站到發的列車編組改為在鳥栖站增解結。

* 1972 年（昭和 47 年）3 月 15 日　「瑞穗」的使用車輛變更為 14 系客車。

* 1975 年（昭和 50 年）3 月 10 日　「隼」的使用車輛由 20 系客車變更為 24 系 24 型客車。在長崎站發車的附屬編組於熊本站併結。

* 1976 年（昭和 51 年）9 月 27 日　「隼」的使用車輛由 24 系 24 型客車變更為 24 系 25 型客車。與「富士」、「出雲」一樣，東京發車的定期寢台特急初次引入 2 段 B 寢台。另連結個室 A 寢台 (後為 Single Deluxe)。

* 1980 年（昭和 55 年）10 月 1 日　「富士」運轉區間縮短至東京站～宮崎站間，「隼」成為日本最長距離特急。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日　「隼」開始連結オハ 24 型 700 番台「Lobby Car」。牽引機車由 EF65 變更為 EF66。

* 1989 年（平成元年）12 月 2 日　同年 7 月 21 日的團體專用列車「Twilight Express」變更為臨時列車。是 "日本最長距離列車"（定期列車外）。

* 1991 年（平成 3 年）5 月 31 日　「瑞穗」的餐車終止營業。

* 1993 年（平成 5 年）3 月 17 日　「隼」的餐車終止營業。

* 1994 年（平成 6 年）12 月 3 日　「瑞穗」降格成臨時列車。

* 1996 年（平成 8 年）　「瑞穗」臨時列車被取消。

* 1997 年（平成 9 年）11 月 29 日　「隼」的運轉區間縮短至現在的東京站～熊本站間。日本最長距離定期列車變為「櫻（さくら）」。

* 1999 年（平成 11 年）12 月 4 日　「隼」由於乘客減少與運轉系統整理，至鳥栖站時與寢台特急「櫻」併結運轉，使用雙層列車。

* 2004 年（平成 16 年）2 月　九州新幹線開業，西鹿兒島站改名鹿兒島中央站，這時的紀念活動有西鹿兒島站～東京（品川）站間的團體専用列車『思い出の隼號』。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 1 日　於此次的時刻表改正，「隼」的併結列車「櫻」被廢除，改為與東京站 - 門司站間的「富士」併結。使用車輛變更為 14 系客車。「Lobby Car」（客廳車）及行李車被取消。
  
* 由於「櫻」被取消，運行距離 1,315km 的「隼」再度成為日本最長距離的定期列車。

* 2009 年 3 月 13 日，於時刻改正同時，與富士號列車一起走入歷史，同時也象徵從東京車站出發以及到達的藍色列車的全數消失。

* 2011 年 12 月 19 日，隼號與富士號停駛後的車廂由 JR 贈送給馬來西亞鐵道，花費 700 萬令吉整修後，在東海岸線首航，日本駐馬來西亞大使受邀參與首航儀式。



相關條目


* 富士

* 櫻（さくら）

* 朝風（あさかぜ）

* 多層列車



參考資料



外部連結


* JR おでかけネット: 車輛案內 : 隼（はやぶさ）・富士 14 系・24 系

* ほどちゃんの島−寢台特急隼（はやぶさ）
隼蟌科（學名：Chlorocyphidae）為蜻蛉目的一個科。



下級分類

本科包括以下屬：


* _Africocypha_ Pinhey, 1961

* _Aristocypha_ Laidlaw, 1950

* _Calocypha_ Fraser, 1928

* 隼蟌屬 _Chlorocypha_ Fraser, 1928

* _Cyrano_ Needham & Gyger, 1939

* _Disparocypha_ Ris, 1916

* 陽鼻蟌屬 _Heliocypha_

* _Heterocypha_ Laidlaw, 1950

* _Indocypha_

* _Libellago_ Selys, 1840

* _Melanocypha_ Fraser, 1949

* _Micromerus_ Rambur, 1842

* _Pachycypha_ Lieftinck, 1950

* _Paracypha_ Fraser, 1949

* _Platycypha_ Fraser, 1949

* _Rhinocypha_ Rambur, 1842

* _Rhinoneura_ Laidlaw, 1915

* _Sclerocypha_ Fraser, 1949

* _Stenocypha_ Dijkstra, 2013

* _Sundacypha_ Laidlaw, 1950

* _Watuwila_ van Tol, 1998



參考文獻
隼鳥區（俄語：райо́н Со́кол，羅馬化：rayon Sokol）是俄羅斯莫斯科北行政區的十六個區其中之一，。該區總面積為 3.05 平方公里（1.18 平方英里）。根據 2010 年普查，該區總人口為 57,133 人。
隼鳥站（俄語：Со́кол，羅馬化：Sokol）是莫斯科地鐵莫斯科河畔線的一個車站，開通於 1938 年 9 月 11 日，設計者是 K. Yakovlev，V. Polikarpova，V. Andreev。車站設計的特徵是拱形的天花板支柱。1964 年之前，該站是莫斯科河畔線最北端的車站。
隼鳥高地 （Hayabusa，/ˌhaɪəˈbuːsə/）是矮行星冥王星上的一個地形特徵，是新視野號太空船在 2015 年 7 月發現的。它的名稱源自第一艘從小行星成功將樣本帶回地球的日本太空船隼鳥號。
飛鷹級航空母艦（日語：飛鷹型航空母艦）是一個日本帝國海軍曾在二次大戰期間操作過的航空母艦級別。此級航空母艦主要是以建造中的民間高速客輪為基礎，經過改裝以後成為航空母艦。此級軍艦僅有兩艘同級艦，分別是一號艦飛鷹號與二號艦隼鷹號。

飛鷹級航空母艦的飛鷹號和隼鷹號，原本都是由日本軍方出資六成而建造的民間客輪，當時日本軍方要求:


* 船長：210 米或以上

* 船闊：25 米或以上

* 排水量：26,500 噸至 27,000 噸

* 最快航速：24 節或以上

* 動力：60,000 匹馬力

當時建成的是出雲丸和橿原丸，即是後來的飛鷹號和隼鷹號



設計

艦體防禦

飛鷹級航空母艦原本是大型高速豪華客輪。1940 年日本與美國關係惡化，海軍於 1941 年向日本郵船徵用這兩艘建造中的客輪，改裝為中型艦隊航空母艦。當初設計時就考慮到可能改裝，裝甲與蒼龍級航空母艦相似（但水下防禦裝甲較差），且有雙層船殼。但畢竟前身是大型高速豪華客輪，能加裝的裝甲有限。機艙兩側裝甲為兩塊 2.5 公分 DS 鋼，彈藥庫甲板、航空油庫裝甲為 2.5 公分 DS 鋼，機艙也有隔艙設計以控制進水。

 
動力系統

一號艦飛鷹號主機為兩部川崎全減速齒輪型蒸氣渦輪主機，雙軸推進和六座川崎拉蒙德式強制循環鍋爐；二號艦隼鷹號主機為兩部三菱 Zoelly 複流式蒸氣渦輪機，雙軸推進和六座三菱三鼓式水管鍋爐；兩艘動力系統總功率 56,200 匹馬力。可是海軍軍官要求將飛鷹級航母微調主機由原本最大馬力提升至 62,500 匹馬力和航海速度提升至大和級戰艦的速度，可是飛鷹級的兩間造船廠各自使用其獨立設計的高溫高壓鍋爐，無法提升馬力和速度，雖然名稱不同，但操作規格上大同小異，為二戰日本軍艦中最高級的一型。不過這型鍋爐因為技術上仍不成熟，因此飛鷹級也有著主機高故障率的困擾。

上層建築與自衛武裝

過往航母使用的舷側向下彎曲式煙囪雖然可以控制重量，但卻有海水容易灌入煙囪的缺點，如果在高負載低乾舷狀態，灌入鍋爐的海水容易讓蒸汽輪機效率大減。歐美國家的航母首先使用煙囪與艦橋一體化，艦政本部在 1930 年代初加賀號航空母艦現代化工程時就想仿造美國列星頓級航空母艦使用之煙囪艦橋一體化設計，但衍生而來的重量再計算、飛行甲板面積縮小、側風面積增加影響船體搖晃等問題卻不被軍方接受，直到飛鷹級才採取煙囪艦島一體化設計，位於右舷。為了不干擾飛機作業，艦政本部經風洞測試設計了外傾 26 度煙囪。這設計首先在飛鷹級上測試，效果良好，因此後續的新型航母，包括大鳳號與信濃號航空母艦都陸續採納。

飛行甲板長 210.3 公尺，寬 27.3 公尺。 有兩個機庫，各約為 153 公尺長、15 公尺寬、五公尺高。各機庫內部又可以四個防火隔簾分隔，兩側有滅火泡沫噴射器。每側有兩個升降機，最大承重 5000 公斤，從下層機庫上升至飛行甲板需時 15 秒。甲板配有電力操作的吳式四號著艦鉤，有九條攔阻索，還有兩個三式防撞護欄。無飛機彈射器。飛行甲板左舷有一個起重機，位於後升降機尾側，收起時與飛行甲板齊平。



武裝

飛鷹級防空火力為 12 門（六座為聯裝）八九式 127 毫米高射炮，九六式 25 毫米高射機炮由最初 24 門增加至 88 門。

即使飛鷹級的前身是大型高速豪華客輪改裝而成，但是也能夠設置雙層機庫，可是機庫面積不足，運載艦載機總數量比不上蒼龍級。飛行隊最初計畫為 12 架三菱 A5M 九六式艦載戰鬥機加上四架備用機，18 架愛知九九式艦上轟炸機加上兩架備用機，還有 18 架中島九七式艦上攻擊機。到 1942 年入役時則修改為 12 架三菱 A6M 零式戰鬥機和 3 架備用機。基於 1942 年 6 月中途島海戰中的教訓，將戰鬥機增加到 21 架零式戰鬥機，九七式艦上攻擊機減少為 9 架。到年底又增加 6 架零式戰鬥機，減少 6 架九九式艦上轟炸機，結果成為 27 架零式戰鬥機、12 架九九式艦上轟炸機 、9 架九七式艦上攻擊機。雖然這些飛機可以全放在機庫，但通常將 8 至 9 架停放在飛行甲板上，以減少機庫的擁擠。

後來隨著發動激烈戰爭，加上新型艦載機出現（零戰和彗星艦爆與天山艦攻），運載艦載機數量不斷減少（中後期為艦載機 48 架和後備 5 架）。新型機如烈風艦戰和流星萬用艦攻與彩雲艦偵令日本海軍高度期待，但三種新型艦載機全整備重量超過五千至六千公斤，在飛鷹級起飛和降落時遇上很大困難。運載三種新型艦載機時，運載數量大大減少，需有部分飛機繫留於在甲板（預定後期為艦載機 40 架和後備 5 架）。

炸彈搭載部分，設計上飛鷹級主要裝載空用炸彈有 800 公斤炸彈 24 枚、250 公斤炸彈 198 枚、60 公斤炸彈 348 枚、九一式魚雷 27 枚。

 



同型艦


* 飛鷹號

* 隼鷹號



相關條目


* 鷲座號航空母艦



參考資料


* 《全球防衛雜誌》第 68 期

* 《舊日本陸海軍航空母艦全集》，(第一冊)，叢丕，<<戰艦>> 雜誌社
隼鷹號航空母艦是飛鷹級航空母艦第二號艦，其前身是日本軍方補助民間造船廠建造的客輪橿原丸，它於 1939 年 3 月在三菱長崎造船廠開工，1940 年 10 月客輪工程還未完成已被日本海軍接收改造成航空母艦。



設計特點

隼鷹號由於原本是作為客貨輪用，但在日本政府的運作下由國家負擔 6 成建造經費來保障必要時可改裝為軍艦使用，因此設計軍方及民間的設計理念衝突便在這型軍艦上出現拉鋸。除了裝甲外，最大的差別就是在動力部分，當時遠洋客輪的極速在 23 節左右，但是在軍方的推動下飛鷹級將極速提高到 25 節，為了達成需求，承造飛鷹級的兩間造船廠各自使用其獨立設計的高溫高壓鍋爐，雖然名稱不同，但操作規格上大同小異；均為操作壓力為 40 公斤 / 平方公分（3,923 千帕斯卡，569psi），操作溫度攝氏 420 度，為二戰日本軍艦中最高級的一型。不過這型鍋爐因為技術上仍不成熟，因此隼鷹號也有著主機高故障率的困擾。

被改造成航空母艦後又把原本船內的木質裝潢拆去並在艦內各處加上以肥皂水作為液體的消防設備，它的煙囪被設計成向外傾斜 26 度，以便令排出的廢氣不會在飛行甲板上空漂浮，而在它參戰後又加裝雷達和不斷增強防空火力，尤其是九六式 25 毫米高射機炮由最初 24 門增加至 88 門，到了 1944 年隼鷹號的艦身兩側都畫上反潛迷彩。



實戰

阿留申攻略戰

1942 年 6 月，隼鷹號和龍驤號航空母艦一起參與對美國的阿留申群島戰役，目的是為了配合中途島海戰並支援陸軍攻佔阿留申群島的阿圖島和基斯卡島，當時隼鷹號上有零式戰鬥機 20 架和九九式俯衝轟炸機 19 架，6 月 3 日，13 架零戰和 15 架九九式從隼鷹號上起飛去轟炸荷蘭港，但因為天氣差而令能見度低，日軍零戰祇擊落了一架 PBY 飛艇和對荷蘭港用機槍亂射一通後回航。

之後，隼鷹號又派出 6 架零戰和 15 架九九式但仍受制於壞天氣而無功而返，第二日，隼鷹號再派出 5 架零戰和 11 架九九式對荷蘭港進行較大破壞的空襲，其間有 4 架九九式被擊落，之後收到要南下支援中途島的命令，但在前去途中已收到日軍慘敗的消息而決定回到阿留申繼續支援陸軍的登陸作戰，直至 6 月 24 日才返回日本。

瓜達康納爾島戰役

1942 年 10 月，隼鷹號和飛鷹號一起前往南太平洋參與瓜達康納爾島戰役，但在途中飛鷹號故障，在把部份飛機移往隼鷹號後回航，10 月 25 日，隼鷹號派出 12 架零戰和 12 架九七式艦上攻擊機空襲瓜島美軍亨德森機場，第二日，隼鷹號派出 12 架零戰和 17 架九九式空襲美軍企業號航空母艦但未能炸中，反而炸中美國戰艦南達科他號和輕巡洋艦聖胡安號，之後隼鷹號再派第二批和第三批飛機把美國大黃蜂號航空母艦炸成重傷，最後由日軍驅逐艦用魚雷把它擊沉。

之後隼鷹號和飛鷹號都從事由日本至南太平洋之間的運輸任務，祇有其艦上的飛機被借調至陸上機場繼續進行空戰，11 月 5 日，隼鷹號被美軍潛艇比目魚號用魚雷擊傷，要由重巡洋艦利根號拖回日本修理。

馬里亞納海戰

1944 年 6 月 19 日，隼鷹號和飛鷹號參加在菲律賓海域的馬里亞納海戰，雖然當時日軍在美軍艦載機行動範圍以外放出飛機，但由於日軍飛行員質素差而幾乎全軍覆沒，6 月 20 日，隼鷹號受到美軍攻擊，被直接命中 2 發炸彈及 6 發至近彈，這讓隼鷹號的煙囪被炸飛，飛行甲板也被炸爛，因此陣亡 53 人。但隼鷹號並未被擊沉，而是成功地返回日本並於吳港修復；但是這時候日本已經沒有像樣的艦載航空兵戰力，隼鷹號只能擔任運輸艦任務。



結局

正因為隼鷹號幸運地回到日本修理而無參加雷伊泰灣海戰，之後它只能作為大型貨船從事後勤補給的運輸任務，1944 年 12 月 9 日清晨，隼鷹號完成運送物資至馬尼拉返回佐世保在長崎縣野母崎海域女島附近遭美軍紅魚號（SS-395）及鬼蝠魟號（SS-400）聯手攻擊，艦艏與右側機械室各被打中一發魚雷，艦首段被炸爛 10 公尺，艦體浸水 5000 噸，死亡 19 人。雖然隼鷹號因此右傾 12 度，但船內缺乏可燃物資的狀況下未造成進一步災情，這使隼鷹號逃過立刻沉沒的命運，並能使用左側引擎以 13 節左右的航速返回佐世保。

在佐世保的船塢維修到 1945 年 3 月底隼鷹號修好船體離開船塢，但是右引擎因缺乏零件直到戰末都沒有修復，也使將她排除於大和號特攻作戰之外；日本海軍在評估艦體狀況後在 1945 年 4 月將隼鷹號列入第四預備艦（等同報廢狀態，艦艇編制人員只留下定額編制 2 成），在 6 月 20 日又重新列為警備艦，但一直停泊在佐世保軍港直至停戰解除武裝。1945 年 10 月 8 日美國海軍派技術團隊至佐世保評估也認定她為全損無法使用，因此她沒有用於復員運輸，1946 年 6 月在佐世保拆毀，1947 年 8 月 1 日完成作業。

不過，隼鷹號的船鐘在菲律賓海海戰因受創落海，在塞班島附近海域遭美軍拾獲。1944 年由切斯特・威廉・尼米茲作為紀念悼念二戰中犧牲的年輕生命而贈送給福坦莫大學，這個船鐘後來受天主教紐約總教區的樞機主教弗蘭西斯・斯貝爾曼祝福，在 2012 年為止它仍保存在當地。



相關條目


* 飛鷹號航空母艦



參考資料


* 全球防衛雜誌第 68 期

* 舊日本陸海軍航空母艦全集 (第一冊)，叢丕，<<戰艦>> 雜誌社
隼鳥 2 號（日語：はやぶさ 2）是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的小行星探測計劃，原隼鳥號的後續計劃。這項計劃在 2014 年 12 月 3 日乘載 H-IIA 火箭升空，主要目的是將隼鳥號探測器送往屬於 C 型小行星的龍宮星（162173 Ryugu），於 2018 年到達並採集樣本後，於 2020 年返航，將採集到的樣本送回地球。2020 年 12 月 6 日凌晨，樣本容器成功分離並降落在澳大利亞南澳洲北部的沙漠，2 小時後被找到和回收。隼鳥 2 號則還有剩餘燃料，將繼續下一個探測計劃，開始飛往小行星 1998KY26 的旅程，預計十年後能接近目標。



歷史

2012 年 1 月，隼鳥 2 號之研究團隊籌備開發事宜。

2014 年 9 月，歷時 2 年 8 個月，隼鳥 2 號製作完成，自 JAXA 相模原園區移置發射地種子島。

2014 年 12 月 3 日，從種子島宇宙中心大型火箭發射場由 H-IIA 火箭發射。5 日，隼鳥 2 號順利與火箭主體分離，後續伸展太陽能面板。

2015 年 10 月，JAXA 將隼鳥 2 號目的地小行星 (162173) 1999 JU3，正式命名為「龍宮」。

2015 年 11 月 26 日，日本時間上午 12 時 46 分，在距離地球 300 萬公里處拍攝到地月合影，同年 12 月 3 日到達地球近地點，飛航器主體藉助引力加速前往目的地小行星 162173（即龍宮）。

2018 年 2 月，隼鳥 2 號成功拍攝到樣貌清晰的龍宮。同年 6 月，隼鳥 2 號抵達小行星星體上空。

2018 年 10 月 3 日，隼鳥 2 號朝小行星龍宮表面投放一台「小行星地表探測車」（MASCOT），希冀於 16 小時之內，儘量蒐集小行星表面資料，並促其即時資訊的回傳。

2018 年 10 月 11 日，隼鳥 2 號原預計 10 月底登陸小行星龍宮的計畫，因行星地表比原先預想更崎嶇，為保證降落成功率，預計改延至 2019 年 1 月底執行。

2019 年 2 月 22 日，隼鳥 2 號成功登陸小行星龍宮。

2019 年 4 月 5 日，隼鳥 2 號向小行星龍宮表面發射大金屬彈，金屬彈丸擊中小行星後，小行星地下岩石噴涌而出。這是人類首次通過發射金屬彈製造隕石坑。

2019 年 7 月 11 日，隼鳥 2 號於距隕石坑約 20 公尺處，二度成功登陸小行星「龍宮」，預計採集地表下之岩石標本，並且於 2020 年時，攜帶採集品返回地球。

2019 年 10 月，隼鳥 2 號啟動於龍宮小行星上的最後一項任務（投放小型探測機器人，藉此觀測龍宮其重力狀態）。

2019 年 11 月 12 日，JAXA 稱隼鳥 2 號已對小行星「龍宮」進行了深入探測。13 日，開啟它的回家之旅，預計 2020 年年底返回地球，其從「龍宮」採集的樣本有望揭示有關太陽系起源的奧秘。

2020 年 12 月 5 日，隼鳥 2 號在距地球 22 萬公里的預定軌道和回收艙（密封艙體具直徑 40 公分）成功分離。

2020 年 12 月 6 日早 3 時，回收艙降落在澳大利亞南部沙漠地帶，由宇宙航空研究開發機構派遣至澳大利亞的工作組藉由澳洲空軍之協助對其回收，未來會將回收艙空運回日本用於科研。隼鳥 2 號探測器目前運作正常，為充分利用機體殘存燃料，已變更其飛行軌道，轉向小行星 1998 KY26 方向，預計 2031 年 7 月抵達。其將繼續執行探測小行星任務。

2020 年 12 月 8 日上午 10 時 30 分，隼鳥 2 號密封艙運回日本 JAXA 宇宙科學研究所。

2020 年 12 月 18 日，JAXA 宣布，隼鳥 2 號從龍宮帶回 5.4 克沙土樣本。



簡介

隼鳥 2 號是設計上是與隼鳥號規格幾乎相同的「準同型機」，根據目前釋出的資料，與隼鳥號的不同點在於：

1. 天線將從隼鳥號使用的舊型天線更換成與破曉號相同的平面天線。
2. 攜帶自我構造彈，在小行星表面進行第一次採樣後，釋放彈頭在小行星表面上製造坑洞，之後於坑洞內採集樣本。
3. 導致隼鳥號一連串故障的反作用輪增加一個備用。

隼鳥 2 號預計將使用 NEC 研發的「StarPixel」影像壓縮引擎，來加快影像壓縮以及傳輸所需花費的時間。



參考資料



參看


* 隼鳥號探測器

* (162173) 1999 JU3

* 太陽系探測器列表



外部連結


* Hayabusa 2 Home Page

* JAXA Hayabusa 2 website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Agency’s Report from ISAS/JAXA

* Japan Eyes Expansive Space Exploration Agenda （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SPACE.com

* TECHNOLOGIES FOR FUTURE ASTEROID EXPLORATION: WHAT WE LEARNED FROM HAYABUSA MISSION. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Development of New Sampling Devices for Solar System Small Body Sample Return Program in the Hayabusa Era
雋（jùn）水鎮，是中華人民共和國湖北省咸寧市通城縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

雋水鎮建成區面積達 11 平方公里，常住人口 10 萬人，城區綠化覆蓋率達 32%，城市化率達 36.5%。



行政區劃

雋水鎮下轄以下地區：

雁塔社區、​銀城社區、​旭紅社區、​湘漢社區、​和平社區、​秀水社區、​白沙社區、​新塔社區、​上闊村、​利和村、​寶塔村、​油坊村、​古龍村、​石泉村、​下闊村、​東港村、​桃源村、​柳巒村和鐵柱村。
《難為正邪定分界》，1982 年香港無綫電視劇《飛越十八層》的主題曲，顧嘉煇作編曲、鄭國江填詞，並由葉振棠和男低音麥志誠主唱，以流行唱法搭配美聲唱法。流行曲和藝術歌曲的配搭，是香港流行樂界中罕有的。歌曲收錄於葉振棠同年的專輯《再等待》。



背景

有論者指歌曲以流行唱法搭配美聲唱法，創作靈感來源也許來自民歌歌手約翰・丹佛和歌劇男高音普拉西多・多明哥合作的《Perhaps Love》。

填詞人鄭國江表示接到樂譜時覺得像藝術歌曲，便決定以「嚴肅的態度」和「戲劇的手法」來寫；副歌部分的二部對位旋律合唱，像兩位歌手在對立面「雄辯滔滔」，也是其歌詞靈感來源。

對應劇中人物，葉振棠演繹凡人，麥志誠聲演魔鬼。後者是大學音樂系教授兼藝術歌曲演唱家，為人低調，跟葉振棠分開錄音，這是他唯一一次灌唱流行歌曲，而且從沒與葉振棠現場合唱過。



音樂特徵

4/4 拍子，音域為純十二度，以降 B 大調寫成，結構為 AABABA（前奏 - A1-A2-B-A3 - 間奏 - B-A3 - 尾聲）。 
「流行曲小品」編制，使用雙簧管、吉他、鋼琴、弦樂及木管樂器。 
器樂前奏後，A1 由葉振棠演唱，A2 換成麥志誠；B 段輪唱合唱，均為單聲部的旋律，然後配合詞意「彼此也在捱」，樂句在重拍上使用休止符；A3 出現二部對位旋律的合唱，接著是短暫的器樂間奏，進入跟此前一樣的 B 和 A3 段，最後以器樂尾聲作結。



反響和評價

鄭國江表示此曲含戲劇元素，最初受到學生歡迎，常作舞台表演，後來流行程度擴大。

詞評人塗小蝶認為鄭國江以二元對立論，「清晰扼要地交代人與魔鬼分別的想法、目的和責任，以及他們面對的問題、局限…… 不忘突出兩者在本質上其實是沒有分別的…… 這種寫法更能加強曲中兩名人物的悲劇性。」

音樂監製舒文：

> …… 歌曲本身的創造性、娛樂性甚至戲劇性都不下於整套電視劇，以當時來說絕對是前衛的破格作品。
> 
> 



其他版本
"難予解說" (Hard to Explain) 是由來自紐約車庫搖滾樂隊「鼓擊樂團」發行的第一首單曲 (在此之前他們只發行過 EP「The Modern Age」)。此曲在英國首發，隨後在美國以不同封面發行。（英國版有兩張椅子的照片，一張紅色和一隻黑色，面向相機，椅子似乎在某種餐館或餐廳）。因為這首單曲是他們首次亮相的第一首 LP「Is This It」，「難予解說」的出現使專輯的期待非常高，而當「Is This It」推出時，被廣泛稱讚為當年中最好之一。



參考
難產（Obstructed labour）是指分娩時，子宮雖然正常收縮，但卻因物理因素無法順利產出胎兒的情形。難產誘發的併發症除了因胎兒缺氧造成致命性的周產期窒息，母體也可能遭受感染、子宮破裂，或出現產後出血的情形。母體的長期的併發症包括生產性瘻管。一般相信難產的主因是滯產，即生產過程超過一般約 12 小時的分娩時程。難產可能導致包括胎兒死亡、呼吸困難、腦細胞受損等問題。

造成難產的主要因素包括：胎兒體型較大或胎位不正、骨盆腔狹小以及產道異常。胎位不正，包括肩難產（Shoulder Dystocia），是指胎兒頭部分娩後，前肩無法順利從恥骨下通過。造成骨盆腔狹小的危險因子包括營養不良以及缺乏日照所造成的維生素 D 缺乏症。青少年產婦由於骨盆腔尚未發育完全，也較常見有骨盆腔狹小的問題。產道問題則包含了狹窄的陰道和會陰部，可能的成因是女性生殖器切割或是腫瘤。產程圖常用來追蹤產程進展並診斷產程問題。產程圖配合理學檢查可診斷出難產。

處理難產的狀況可能需要剖腹生產或是真空吸引，甚至可能進行恥骨聯合切開術。其他的處置方式包括持續給予孕婦充分的水份，如果羊膜已經破裂長達 18 個小時以上需投與抗生素。在非洲與亞洲，難產的發生率為總生產量的百分之二到五。在 2013 年，難產造成了 19,000 個死亡案例，和 1990 年的 29,000 例較為下降（難產大約與百分之八的孕產婦死亡死因有關）。與難產相關的死亡案例大多發生於開發中國家。



參考資料



延伸閱讀


* Education material for teachers of midwifery : midwifery education modules (PDF) 2nd. Geneva [Switzerland]: World Health Organisation. 2008 [2015-11-15]. ISBN9789241546669. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-02-21）.



外部連結
難以置信通常指出乎意料，讓人很難相信。

又指：


* 難以置信 (紀錄片)：美國公共電視網所製播的紀錄片。

* 難，置信：美國 Netflix 原創節目，新馬官方翻譯即為《難以置信》。

* 訴諸難以置信：單以難以置信而非實際證據否定一項說法可能信的非形式謬誤。
《難兄難弟》（英語：_Old Time Buddy_）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的懷舊喜劇電視劇，全劇 25 集，監製鍾澍佳，此劇為《難兄難弟系列》第一輯。

此劇橫跨及見證了 1997 年香港主權移交，全劇平均收視 34 點，約 198.9 萬人次收看，是該年香港三部最高收視的電視劇之一；結局篇平均收視 35 點，約 205 萬人次收看，大結局平均收視更達 39 點，約 228 萬人次收看，刷新了當時的收視紀錄。獎項方面，本劇成為萬千星輝賀台慶年度最佳劇集，男主角羅嘉良亦憑此劇首次奪得最佳男主角，女主角張可頤亦憑此劇奪得萬千星輝賀台慶 1999 我最難忘的女主角。

故事以輕鬆幽默的方式演繹 1960 年代至 1970 年代的娛樂圈，此外還惡搞了不少電影和無綫電視劇經典場面；劇情包含不少歌舞場景，歌曲是改編或重唱當年紅極一時的歌曲或改編當時的流行歌曲，如改編自《唐山大兄》的《奇哥》，改編自《榴槤飄香》的《蝶兒雙雙》，另有《望兩望笑一笑》、《姑娘十八似花嬌》、《莫負青春》、《情花開》、《心相印》，電視台為劇集推出原聲大碟，反應不俗。

由於本劇大受歡迎，其後還開拍了電影版《精裝難兄難弟》。

據悉，當年女主角張可頤因屢次遲到和記不好對白，而使另一女主角宣萱不滿，因此，宣萱拒絕再與張可頤合作，就算同年播出的台慶劇《美味天王》也甚少對手戲。

此劇於 1999 年 1 月 13 日、2002 年 2 月 18 日、2006 年 2 月 2 日、2017 年 11 月 9 日及 2022 年 7 月 24 日在翡翠台，2007 年 7 月及 2017 年 1 月在廣東廣播電視台珠江頻道，2008 年 3 月 29 日、2012 年 9 月 15 日在 TVB 星河頻道、2017 年 6 月 12 日及 2019 年 1 月 5 日在 TVB 經典台重播。



故事大綱

故事是講述兩兄弟謝源和李奇同時進入娛樂圈，但際遇卻大相逕庭；謝源雖沒有唱歌和演戲天分，但很快就當上了男主角。不久，李奇憑《情花開》一曲紅了。二人分別和羅氏的當家花旦程寶珠和邵芳芳拍拖。但好景不常，李奇被人揭發其父是監犯，更被人騙拍色情片，令其演藝事業一落千丈，李奇更從此人間蒸發。多年後，四人重遇。謝源和邵芳芳結成夫婦。謝源、邵芳芳和程寶珠成為電影界的長青樹。而李奇雖然是一位計程車司機，卻擁有過千萬身家………

劇裡面更融入更多當年紅堂電影好似歌舞劇《姑娘十八似花嬌》，還有《女殺手》、《落淚的玫瑰》、《拉車得美》、《添丁玉女》、《愛人結婚了》等。



演員表

主要人物

謝家 / 喬家

曾家 / 邵家

程家 / 李家

謝家租客（春風里）

「羅氏公司」工作人員／媒體人員

其他演員



獎項



參考資料


* 《快報》娛樂（收視）



參見


* 難兄難弟之神探李奇



外部連結


* 無綫電視官方網頁（TVBI）- 難兄難弟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



電視節目的變遷
《難兄難弟之神探李奇》（英語：Old Time Buddy - To Catch A Thief）是香港電視廣播有限公司拍攝製作的懷舊喜劇電視劇，全劇共 25 集，監製鍾澍佳，此劇名義上為《難兄難弟系列》第二輯，實際兩劇是獨立故事，沒有承接關係。本劇也是荔園拆卸前最後一次成為劇集取景地點。

此劇於 2000 年 7 月、2008 年 1 月及 2017 年 12 月在翡翠台，2009 年 8 月 18 日在 TVB 星河頻道，2015 年 5 月在 TVB 經典台重播。

原定邵芳芳一角是由宣萱飾演，但因在上一輯不滿另一主角張可頤經常遲到而拒絕再與其合作，加上要接拍另一劇集而辭演。由當時從亞洲電視過檔的吳綺莉頂上，是其加盟無綫電視首部主演的劇集。

主要演員



收視

以下為該劇於香港無綫電視翡翠台之收視紀錄：



注釋



外部連結


* 無綫電視官方網頁 - 難兄難弟之神探李奇

* 無綫電視官方網頁 (TVBI) - 難兄難弟之神探李奇 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



電視節目的變遷
難兜國，西域古國。在今克什米爾境內，距離長安一萬一百五十里。五百戶，三萬一千口，勝兵八千人。東北至西域都護治所二千八百五十里，南至無雷三百四十里，西南至罽賓三百三十里，南與婼羌、北與休循、西與大月氏接。種五穀，產葡萄諸果。有金、銀、銅、鐵，作兵器與諸國同，後屬罽賓。



參考文獻



外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・難兜部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
難兜靡（？— 前 177 年），是烏孫的初代昆彌獵驕靡的父親。難兜靡本與大月氏俱在祁連山、敦煌之間，烏孫是小國。大月氏攻殺難兜靡，奪其地，人民逃至匈奴。其子獵驕靡才剛剛出生。



參考資料


* 《漢書》卷 061・張騫
《難辦的年輕人》（英語：_A Difficult Young Man_，1955）是澳大利亞作家馬丁・博伊德的一部長篇小說。 它是作者的「蘭頓四部曲」（包括《卡紙皇冠》、《難辦的年輕人》、《愛情的奔放》和《百舌鳥歌唱的時候》）中的第二部，並於 1957 年獲得 ALS 金獎。



情節摘要

該書繼續講述蘭頓一家的故事，他們是墨爾本的一個英澳家庭，從未真正適應過自己在澳大利亞社會中的地位。與該系列的第一部小說一樣，這本書由蓋伊・蘭頓作為敘事者，講述的是小兒子多米尼克，他的理想和行為被當時的墨爾本社會認為是既古怪又不可接受的。



評價

戈登・斯圖爾特指出，作者現在處於巔峰狀態。 「很少有作家能夠成功地處理這種家庭傳奇類型的聖者。澳大利亞作家邁爾斯・富蘭克林和亨利・漢德爾・理查森曾經做出過這種努力。現在可以在他們的名字中加上馬丁・博伊德，因為他最新作品《難辦的年輕人》中表現的敏感吸引力和文學技巧。然後他繼續說道：「整部作品的氛圍具有一種現實性和真確性，通常只有自傳能夠令人產生這種感覺。」

多蘿西・格林在該書於 1965 年重新發行後寫道：「這本書敏銳而及時地提醒人們，在我們的城市環境中，除了商業成功以外，其他價值觀曾經也很重要，這些價值觀絕不遜色於 、甚至在某些方面比我們渴望的歐洲文化更優越 —— 我們常將自己的文化與之比較和對比。有明顯的跡象表明，在這部相對較晚的小說中，博伊德在劃分他的兩個世界的圍欄上痛苦地坐了這麼久之後，已經把他的腳落在它的南邊。」
《難夫難妻》又名《洞房花燭》，是 1913 年上映的中國故事片，也是中國第一部短故事片，由鄭正秋編劇，張石川、鄭正秋共同執導，丁夢鶴、王病僧、黃小雅、錢化佛等主演。影片講述一對互不相識的男女在媒人的撮合下，經歷一系列繁文縟節後，被送入洞房，開始了艱難的夫妻生活。儘管拍攝方式原始，演員缺乏訓練，該片在中國電影史上有非常重要的地位。該影片目前已經散失。



劇情

該片故事發生在廣東潮州地區，當地盛行封建買賣婚姻。劇中有兩個大戶人家，在媒人的撮合下，兩家決定聯姻。婚禮當晚，在經歷一系列繁文縟節後，一對互不相識的男女被送入洞房，開始了艱難的夫妻生活。婚後半年，男方賭博輸了一大筆錢，夫妻因此發生衝突，搗毀物件，並各傷頭足。僕人告訴了兩家家長，於是兩家聚到一起，路上拉拉扯扯。兩家人在新房圍坐，夫妻彼此的厭惡也逐漸平息，於是相互賠禮。

《難夫難妻》的劇本是鄭正秋根據他家鄉的鄉俗風情撰寫而成，它已經有了專為拍攝而編寫的電影劇本，儘管它還比較簡略，是「幕表」式的。



製作

1909 年，俄裔美國人班傑明・布拉斯基在上海創辦了亞細亞影戲公司。該公司因經營不善，1912 年由上海南洋人壽保險公司經理依什爾接辦。依什爾接管該公司後，認為必須要與中國人合作才能賺錢，於是找到了就職於美化洋行廣告部的張石川。張石川此前曾在新劇團體「立鳴社」擔任經理，管理劇團事務，組織劇團演出，有豐富的戲劇經驗。後來他結識了「新民」劇社的主辦人鄭正秋，兩人將劇社合併為「民鳴社」。

1913 年，張石川與鄭正秋合作拍攝了《難夫難妻》。鄭正秋擔任編劇，兩人聯合擔任導演。攝影場位於亞細亞公司的露天場地上，十分簡陋，只是在空地上墊起一尺多高，鋪上地板，用白布篷幔遮蓋。劇中的演員全部是民鳴社的新劇演員，且全部都是男演員。所有的道具與服裝均從民鳴社搬來，布景也十分簡陋，掛衣鉤、自鳴鐘、新式桌椅等道具甚至是畫出來或用紙紮出來的，化妝也只塗脂粉。當時的張石川與鄭正秋對攝影機機位變換也不了解，在擺好攝影機後就吩咐演員在鏡頭前演戲，直到膠片用完鏡頭也不移動，只有一個遠景。有時第一天戲未演完，第二天繼續演時演員穿錯了服裝，導致影片映在銀幕上時服裝會突然變化。該片最終完成時共 4 本，可放映 40 分鐘。



發行與影響

1913 年 9 月 29 日，《難夫難妻》與其他五部影片同時在上海「新新舞台」上映。開映前兩日，《申報》刊出大幅廣告。廣告中聲稱該片為「開演從來未有之中國影戲」、「此中國演劇攝入片中，洵為海上破天荒第一次也」。每張電影票 1 角，因其通俗之故，非常受歡迎，生意甚好。該片後來還被送到南洋群島上映，主要面向當地華僑。海外票房成為該片主要收入來源。

該片揭露了包辦婚姻給人帶來的不幸，抨擊了封建禮教與封建婚姻制度，有反封建的進步意義。該片也是第一部由中國人自主拍攝的故事短片。儘管該片拍攝方式原始，演員未經過專業訓練，但其在中國電影史上的重要地位不言而喻。1962 年出版的《中國電影發展史》稱該片為「中國攝製故事片的開端」，確立了其地位。



後續

《難夫難妻》拍攝完成後，鄭正秋離開了亞細亞公司，繼續做新劇，直到 1922 年才重回電影界，並擔任 1923 年電影《孤兒救祖記》的編劇。而張石川則繼續從事電影行業，他與依什爾一起改編中國傳統戲劇曲目與民間故事，導演了《活無常》《五福臨門》《二百五白相城隍廟》等大量故事片。僅 1913 年，亞細亞公司生產的電影就多達 15 部。儘管電影形式借鑑了當時西方的滑稽戲，但懲惡揚善的思想與主題是完全中國化的。

1914 年，第一次世界大戰爆發，德國的膠片無法進入中國，拍攝計劃無法照常進行，亞細亞公司被迫關閉。後來中國開始進口美國膠片。1916 年，張石川邀請上海娛樂圈名人管海峰，共同創立了幻仙影片公司。這是中國第一家經濟上不受外國人控制、完全由中國人自主興辦的電影公司。幻仙的第一部作品是《黑籍冤魂》，改編自吳趼人的同名小說。該作品曾列入亞細亞公司的拍攝計劃中。電影以反鴉片為主題，深受觀眾歡迎。

《難夫難妻》演員均為男性，女性角色同樣由男性扮演。同一年由黎民偉編劇的短故事片《莊子試妻》中，黎民偉妻子嚴珊珊飾演莊子的丫鬟，這是中國電影史上第一位女演員，該片也是香港第一部電影。1920 年，殷明珠出演電影《海誓》，這是中國第一位擔任主角的女演員。

《難夫難妻》目前已經散失。



注釋
難姓是一個漢姓，源於鮮卑族，出自古鮮卑族吐難氏部族，屬於以部族名稱為氏。現在大都分布於河南省四個姓「難」的小村，人數相當的少。是中國最小的姓氏。

2006 年中科院發布中國科學院遺傳與發育生物學研究所研究員袁義達主持用兩年時間調查完成的《中國姓氏統計》表示，河南曾出土過一塊南北朝時期的石碑，記載一個鮮卑族官員的事蹟，他的名字就叫難樓，難姓隨鮮卑北遷，松花江當時也改名成了「難江」，隨後這些難姓的鮮卑族才到了現在的朝鮮半島，因此，河南這些難姓的村民就被韓國人認為是自己的祖先，韓國文化署組織了一個「尋根訪問團」來到中國。



歷史名人


* 難樓，東漢末年上谷郡烏桓（烏丸）族的酋長。



外部連結


* 專家解讀新版百家姓 首次發現 "難" 姓村 —— 新華網



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・難姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
難得友情人（日本放映原名：素顔のままで）是富士電視台在 1992 年 4 月 13 日至 6 月 29 日播出的「月九」電視連續劇，共 12 集。平均收視率 26.4％。



演員


* 香坂優美子 - 安田成美 （香港配音：曾秀清）

* 月島カンナ - 中森明菜 （香港配音：黃玉娟；亞視譯名：月島咲文）

* 村上一也 - 東幹久（香港配音：李家輝）

* 澤田卓郎 - 的場浩司（香港配音：李文輝）

* 市村義彥 - 鶴見辰吾

* 香坂修造 - 兒玉清（香港配音：陸頌愚）

* 高木麻子 - あめくみちこ（香港配音：譚淑英）

* 榊隆一 - 松澤一之（香港配音：黃志明）



收視率


* STAGE.1　「ずっと一人だった」　25.8%

* STAGE.2　「ふたりの生活」　24.4%

* STAGE.3　「初めてのケンカ」　26.4%

* STAGE.4　「気づかぬ想い」　22.6%

* STAGE.5　「戀しくて」　25.9%

* STAGE.6　「哀しい秘密」　23.7%

* STAGE.7　「戀のゆくえ」　26.3%

* STAGE.8　「愛してる････」　26.6%

* STAGE.9　「さよならの予感」　26.7%

* STAGE.10　「會いたかった」　27.6%

* STAGE.11　「それぞれの旅立ち」　29.3%

* LAST STAGE　「君がいるだけで」　31.9%

（收視率為日本關東地區的收視率及由 Video Research 社調查）



製作


* 編劇：北川悅吏子

* 配樂：米米 CLUB

* 導演：光野道夫

* 製作人：鹽澤浩二、長尾惠美子



主題曲


* 《只要有你在》 - 米米 CLUB

* 《我愛你》 - 米米 CLUB
《難得有情人》是香港女歌手關淑怡第二張大碟，乘著與專輯同名主打歌《難得有情人》風行大熱之時於 1989 年 11 月 1 日發行（與她的第三張大碟，也是首張日語大碟《Say Goodbye》同年同月推出）。繼《冬戀》之後，此張專輯更進一步衝破白金唱片銷量，讓關淑怡在同年音樂頒獎禮幾乎囊括所有最有前途女新人獎。



簡介

此張專輯收錄了主打歌《難得有情人》、舞曲《星空下的戀人》及《疑惑》、嬌嗲柔情的《暗戀》、搖滾曲風的《血色瑪莉》等單曲，關淑怡對不同曲風的演繹均有所表現。《難得有情人》是一首輕快的浪漫情歌，在關淑怡的歌聲表現下成了經典金曲之一，接著被日本片集《結婚物語》採用成為劇集主題曲。

這張專輯銷量達 5 萬張，榮獲白金唱片認證。主打歌《難得有情人》除獲該年香港電台十大中文金曲最佳中文流行歌曲獎外，也是卡拉 OK 最熱門的歌曲。這個成績讓關淑怡在 1989 年的音樂頒獎典禮中，幾乎奪下所有女新人相關獎項，成績斐然，亦為她的九零年代全盛時期打下基礎。

此後，關淑怡陸續推出的唱片包括《真情》、《夜迷宮》及《金色夏季》等，都有不錯成績。



曲目



唱片版本


* 黑膠唱片版

* 盒帶版

* CD 版

* 《從頭認識》版：《從頭認識》是將關淑怡在寶麗金一共 10 張粵語大碟捆綁發售。

* 1999 年 廿世紀光輝印記版

* 2009 年 環球復黑王版

* 2018 年 7 月 18 日 SHM-SACD

* 2019 年 12 月 3 日 《歌姬の戰紀》SACD 版：環球香港將關淑怡在寶麗金初期共 8 張粵語及日語大碟以 SACD 形式綑綁發售



獎項


* 香港電台十大中文金曲最佳中文（流行）歌曲獎

* 香港作曲家及作詞家協會 (CASH) 最佳中文 (流行) 歌曲獎《難得有情人》(盧東尼)

* 無線電視十大勁歌金曲頒獎典禮十大歌曲獎 《難得有情人》
《難忘今宵》（中央廣播電視總台春節聯歡晚會結束曲），一首為中央廣播電視總台春節聯歡晚會創作的歌曲，喬羽詞、王酩曲，內容是紀念團聚、祝福國家。

1984 年，央視在籌備第二屆春晚時，總導演黃一鶴邀請喬羽、王酩為晚會寫首結束曲，風格簡單、通俗。當年的春晚上，李谷一演唱了《難忘今宵》，此後二十餘年便一直作為央視春晚的尾聲結尾片尾結束曲（1986-1989、1995 年、2012 年除外）。固然它保持著傳唱記錄，但亦有人認為這是中國歌壇的遺憾，期待有更好作品超越《難忘今宵》。在 2012 年春節晚會中，《難忘今宵》被新創作的《天下一家》所替代，但從播出效果上看，《天下一家》不如《難忘今宵》傳唱廣泛，故 2013 年春晚尾聲結尾片尾結束曲用回《難忘今宵》。2023 年，李谷一因入院治療未能參演當年的央視春晚，《難忘今宵》改以集體演唱形式呈現，前奏為阿卡貝拉表演。

2011 年，在「愛我中華 —— 喬羽作品演唱會」上，84 歲高齡的喬羽在演唱會結尾與李谷一含淚合唱《難忘今宵》，將演出氣氛推向頂點，成為一經典瞬間。



相關連結


* 同一首歌



參考文獻
《難忘的戰鬥》是上海電影製片廠拍攝於 1975 年的一部電影，反映中國人民解放軍占領江南某地後與中華民國政府殘餘勢力在糧食供應上的衝突。



情節介紹

影片背景為 1949 年 5 月，中國南方某城市被中國人民解放軍占領後，國民黨情報人員陳福堂以富國糧行總經理身份潛伏在該城市以控制糧食供應。為此，軍管會採取措施破除糧荒。



主要角色


* 田文中：達式常飾

* 趙冬生：周國賓飾

* 李光明：馬昌鈺飾

* 范可君：陳燁飾

* 秦老剛：張雲立飾

* 孫雄飛：徐阜飾

* 李寶德：吳喜千飾

* 孟楚虎：李蘭發飾

* 陳福堂：白穆飾

* 劉志仁：焦晃飾

* 汪明德：陳述飾

* 武大癩子：程之飾



劇組人員


* 導演：湯曉丹、天然、於本正

* 編劇：孫景瑞、嚴勵

* 攝像：許琦、馬林發、朱永德

* 美術：丁辰



軼事

電影拍攝於浙江鄞縣鄞江鎮（今屬寧波市海曙區），有好事者根據影片情節編出寧波話順口溜「難忘戰鬥，大炮轟頭；鄞江橋頭，秤錘敲頭；要緊關頭，劉副區長爬牆頭」，流傳甚廣。
難易效應是一種認知偏誤，指人們在要做一些實際上相對困難的工作時高估自己的成功機率，同時又會在要做一些實際上相對容易的工作時低估自己的成功機率。例如一個從來沒有給房間貼過牆紙的人可能會認為貼牆紙很容易，而一個常吃快餐的人會認為做一頓簡單的家常菜是一項幾乎無法克服的任務。



參考文獻
難梳頭髮症候群 ，又名蓬髮症候群（uncombable hair syndrome, UHS）， 是一種罕見的頭髮結構異常疾病，影響程度不一。特徵是頭髮銀色，乾燥，捲曲，絲滑且無法梳理。在 20 世紀初首次被報導。通常在 3 個月至 12 歲之間變得明顯。難梳頭髮綜合症有幾種名稱，例如「玻璃絲髮」 (spun-glass hair) 和「三角隧道毛髮」(pili trianguli et canaliculi)。在大多數情況下，這種疾病被認為是常染色體隱性遺傳的，但是在一些文獻中，多個家庭成員在常染色體顯性遺傳中表現出該特徵。根據與該疾病有關的最新科學研究，與難梳頭髮綜合症相關的三個基因是 PADI3，TGM3 和 TCHH。這些基因編碼對毛干形成很重要的蛋白質。該疾病的臨床症狀出現在 3 個月至 12 歲之間。頭上的頭髮數量沒有變化，但是頭髮開始生長得更慢，變得越來越「不可克隆」。從臨床上看，所有頭皮毛干的 50％必須受到該綜合症的影響。該綜合症僅影響頭皮的發乾，而在數量，質感或身體其餘部分的外觀方面均不影響頭髮的生長。



介紹

頭髮的數量正常，通常為銀金色或稻草色。雜亂無章，無法梳理平整，但可以通過編織進行控制。這是由三個可能基因之一的突變引起的。PADI3，TGM 或 TCHH。這些基因編碼參與毛干形成的蛋白質，並且改善通常發生在兒童後期。不可梳狀毛髮綜合症主要是常染色體隱性遺傳，但也可能是常染色體顯性遺傳，因為還有其他相關基因尚待鑑定。

到成年初期，蓬髮綜合症的症狀會自發改善或消失。患有綜合症的人的頭髮最終會放平，其質地接近正常。
《難死塔》（英語：Tricky Towers）是一款類似於俄羅斯方塊的益智遊戲，它的遊戲機制是堆疊方塊。它於 2016 年 8 月在 Steam 上面向 Windows，OS X 和 Linux 平台發行，同時在 PlayStation Plus 服務上發布，一個月後在 PlayStation 4 上發布。它於 2017 年 9 月 18 日在 Xbox One 上發布，並於 2018 年 10 月 11 日在 Nintendo Switch 上發布。

該遊戲基於 Unity 引擎，由獨立遊戲工作室 WeirdBeard 開發。遊戲獲得了廣泛好評。



遊戲內容

儘管遊戲與俄羅斯方塊看起來有些類似，但遊戲方式卻完全不同。遊戲中的方塊會從上方下降，但遊戲目標是堆疊方塊而不是排成一排。隨機樣式的方塊從螢幕頂部掉落，堆積的方塊不會消失，但是方塊可能會從堆好的塔上掉下來。在遊戲過程中，一些事件可能會導致方塊發生變化，例如方塊大小增加一倍，方塊變得濕滑或方塊以更快的速度掉落。玩家控制一個魔法師化身，並且必須根據遊戲模式與其他魔法師競爭，以儘可能快地構建自己的塔。遊戲內容簡短，節奏快，易於上手和玩耍。方塊可以每次移動半格。

玩家可以使用魔法來幫助自己或阻礙對手。在比賽中，有 17 個咒語可供玩家使用。咒語分為淺色和深色魔法。淺色魔法專注於增強防禦，而深色魔法則用於干擾對手（例如破壞或削弱其防禦）。

遊戲具有 3 種不同的多人遊戲模式：競速，生存和益智。在競速遊戲模式下，玩家必須競爭成為第一個建造高度超過終點線的塔。效率和構建速度是此遊戲模式的關鍵，它可以帶來快節奏的遊戲體驗。在生存模式中，玩家嘗試在塔上放置一定數量的方塊，如果方塊掉落則會失去生命值。玩家必須精心規劃、巧妙運用法術才能取得勝利。與其他兩個遊戲模式相比，益智遊戲模式的節奏更慢。玩家需要嘗試在某個截止線以下儘可能多地在塔上放置磚塊。這更需要玩家的創造力，玩家必須嘗試設計出各種通關方案。



評價

根據評論匯總網站 Metacritic 的說法，本作在 PC 和 Nintendo Switch 收到評論家的「普遍好評」，而 PlayStation 4 和 Xbox One 版本獲得了「平均」評價。 PS Nation 評論認為遊戲很有趣，但並不容易。關於 Switch 版本，Nintendo Life 評論總結為：「儘管單人遊戲內容有些欠缺，但我們依然很喜歡 Tricky Towers，強烈推薦給任何想要好的沙發多人遊戲或益智遊戲的人。」



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
難民營是臨時搭建用於收留難民的營地。一個營地可能住著數萬甚至數百萬人。通常，這些營地是由政府、聯合國或國際組織（例如紅十字國際委員會）或非政府組織修建和管理的。

難民營通常都是臨時搭建的，用於暫時滿足人們的基本需求。有些難民營衛生條件很差。如果難民由於內戰等原因一直無法回家，常常會引發人道危機。

有些難民營，如艾因哈爾瓦（Ein el-Helweh）難民營，逐漸發展為長期定居點，並且存在數十年之久，對於人權產生了重大影響。

在安全返鄉之前，人們可以待在難民營里，獲得應急食品和醫療援助。在有些情況下 ，通常是在幾年之後，他國認為遣返這些人怎樣都不安全，那麼他們會在「第三國」遠離邊境的地方安頓下來。

 
難民營的設施可能包括：


* 住宿設施（帳篷）

* 衛生設施（浴室和廁所）

* 醫療設施

* 通訊設備（例如收音機）

據聯合國難民署（UNHCR）公布的 2014 年難民統計報告，在 2014 年，來自敘利亞、阿富汗、索馬利亞、蘇丹、南蘇丹、剛果民主共和國、緬甸、中非共和國、伊拉克、厄利垂亞、烏克蘭等國的難民向多個國家提交了近 170 萬份避難申請，俄羅斯（27.47 萬份）、德國（17.31 萬份）、美國（12.12 萬份）和土耳其（8.78 萬份）收到的避難申請數量排在前四位。而開設難民營數量最多的十個國家則為土耳其、巴基斯坦、黎巴嫩、伊朗、衣索比亞、約旦、肯亞、查德、烏干達和中國，這十個國家的難民營總共收容了全球 57% 的難民。此外，黎巴嫩和約旦國內的難民數量占總人口比例是最大的，分別占了兩國總人口的 23.2% 和 8.7%。


* 東查德的難民營，例如卜賴金（Breidjing）營地，從 2002 年起收留了大約 25 萬名來自蘇丹達爾富爾地區的難民。

* 查德南部的難民營，收留了大約 5 萬名來自中非共和國的難民。

* 開設於 1990 年的布杜布拉姆（Buduburam）難民營，收留了 4 萬名賴比瑞亞人。

* 斯里蘭卡泰米爾難民營，1998 年在印度有 11 萬難民，自 1983 年以來有超過 56 萬人成為國內流離失所者。

* 廷杜夫附近的 4 個難民營，大約開設於 1977 年。

* 納巴提耶（Nabatieh）營地（1948 年建立，1991 年關閉）。
難民營樂隊（英語：Fugees/ˈfuːdʒiːz/ ，有時亦被稱作 The Fugees；原名 Tranzlator Crew）是一支 90 年代初期成名的美國嘻哈音樂團體。他們的音樂風格結合了嘻哈音樂、靈魂樂、加勒比地區音樂，特別是雷鬼音樂的元素。樂隊成員包括說唱歌手、歌手、製作人懷克里夫・金，說唱歌手、歌手、製作人勞倫・希爾，以及說唱歌手、製作人普拉斯・麥可。樂隊的英文名 Fugees 來源於難民的英文 refugee，因為除了勞倫・希爾以外，其餘兩人都是海地難民。

難民營樂隊共錄製了兩張專輯，其中之一的 _The Score_（1996 年發行）是一張多白金唱片、葛萊美獎獲獎唱片，其中包含了樂隊的主打單曲「Killing Me Softly」。1997 年樂隊解散之後，勞倫・希爾和懷克里夫・金成功單飛，並各自推出了眾多專輯；普拉斯的個人單曲雖然也取得了商業成功，但他更多地將事業重心放在了原聲帶的寫作和演藝事業上。2007 年，美國音樂電視網將難民營樂隊列為史上最偉大的嘻哈樂隊第 9 位。



參考文獻



外部連結


* Official Fugees Website

* The Fugees 在 Allmusic 上的頁面

* Fugees （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at Discogs

* www.the-fugees-official.skyblog.com
難江縣，中國古縣名。

南朝梁普通六年（525 年）置，治所在今四川省南江縣西南，屬北水郡。因難江水得名。西魏恭帝三年（556 年），改盤道縣。北周天和五年（570 年）置，治所在今四川省南江縣。隋朝大業中，屬漢川郡。唐朝武德元年（618 年）為集州治。北宋熙寧五年（1072 年）改屬巴州。元朝至元二十年（1283 年），廢入化成縣。
難波是日本大阪市中央區的一個地區，為南區的核心商圈，與北區的梅田並列為大阪南北二大主要商業區，亦為大阪南部主要交通樞紐，是多條鐵路線包括南海電鐵與近鐵難波線的總站，西日本旅客鐵道及大阪市營地下鐵亦設有難波站。整個難波範圍包括道頓堀與千日前一帶地區，設有不少購物、飲食及娛樂場所，酒吧、居酒屋、彈珠機店林立。其名稱來自大阪古國名「Naniwa」的四種漢字寫法之一。



著名地點

觀光勝地


* 道頓堀

* 千日前

* 心齋橋

* NAMBA PARKS

* 八阪神社

* 高島屋

* 丸井

鐵路車站


* 近鐵難波線（近鐵大阪線・奈良線延伸線）・阪神難波線：大阪難波站

* 南海電鐵南海線（高野線堺東・河內長野・極楽橋方面直通）：難波站

* 大阪市營地下鐵御堂筋線・四橋線・千日前線：難波站（御堂筋線: M20，四橋線: Y15，千日前線: S16）

* JR 大和路線（關西本線）：JR 難波站

以「難波」為名的建築物


* 難波神社

難波神社，位於中央區博勞町四丁目 1-3 的神社。


* 難波八坂神社

難波八坂神社，位於浪速區元町二丁目 9-19 的神社。


* 難波宮遺址公園

難波宮遺址公園位於中央區法円坂一丁目 6 的考古遺址公園。



參見


* 心齋橋

* 大阪南區

* NMB48



注釋
難波京是指在古代日本的難波所建立的都城。早在日本飛鳥時代就已經建造了宮殿（前難波宮），但京城的存在未能確定。後來在奈良時代建造了宮殿（後難波宮）和京城。



歷史

很久以前，日本古代主要交通道路及瀨戶內海東端的難波建造了倭國王的王宮，傳說古墳時代的仁德天皇就在難波建造了宮殿（《日本書紀》），在飛鳥時代的孝德天皇建造了難波長柄豐埼宮（なにわのながらのとよさきのみや）。

但是，這只是天皇居住的宮殿，而國家的中心都市一致認為沒有京城。根據山根德太郎的研究調查，太極殿遺蹟被挖掘出來並確定是飛鳥時代的難波宮，同時也確認存在京城區域。

奈良時代前期 726 年（神龜 3 年）聖武天皇命令藤原宇合開始建造難波宮。744 年（天平 16 年）從恭仁京遷都到難波宮。

聖武天皇遷都後第二年即 745 年再次遷都到平城京，隨後難波京作為遣唐使港口的副都（陪都）。784 年遷都至長岡京廢棄難波京副都。



相關條目


* 日本首都

* 難波宮

* 大阪市

* 陪都
難波多慧子（日語：難波 多慧子 _Namba Taeko_，1936 年 —），日本女子桌球運動員。她曾獲得 1958 年亞洲運動會桌球比賽女子單打金牌和 3 枚世界桌球錦標賽金牌。
難波大助（日語：難波 大助／なんば だいすけ；1899 年 11 月 7 日 —1924 年 11 月 15 日），日本學生、共產主義者、革命家。在 1923 年（大正 12 年）12 月的虎之門事件行刺皇太子・攝政宮裕仁親王（後來的昭和天皇），在審訊過程中發表否定天皇制的主張，以大逆罪判處死刑。



家庭背景

難波大助出生於名門望族。他的父親是國會議員，直至兒子的刺殺案迫使他辭職為止。在 21 歲之前，難波大助對激進分子沒有任何同情的跡象，甚至想成為一名軍官。



政治見解

> 我的行為是正確的，我有權利為作為社會主義先行者而自豪。但如果我能預見到對我的家人和朋友的迫害，我也許不會採取行動。我為皇太子感到難過，我希望其他共產黨人不要誤解我在我的行為中採取的暴力。皇室並不是共產黨的直接敵人，只有當統治階級利用皇室作為壓迫無產階級的工具時，皇室才是敵人，帝國的安全取決於統治階級對共產黨人的態度。
> 
> 

> 日本無產勞動者萬歲！日本共產黨萬歲！俄羅斯社會主義蘇維埃共和國萬歲！共產國際萬歲！
> 
> 



後事

難波家族的宅邸位於光市野宮河內，宅邸附近有難波家族的墓地，埋葬著父親難波作之進等人，但墓碑上沒有難波大助的名字。



影響

難波大助之父難波作之進（庚申倶樂部所屬）在事件後即刻辭職，閉門蟄居，絕食而死。長兄也從會社退職。

其他難波的所有關係人士，如山口縣知事等人都受到輕微的處分。難波作之進的選舉地位之後由松岡洋右繼承。

1972 年 5 月，日本赤軍成員岡本公三在盧德國際機場掃射事件時，在偽造的護照上使用的化名是「ナンバ ダイスケ」。



參考文獻
難波小野王（なにわのおののみこ，？ - 仁賢天皇 2 年（489 年）9 月），《古事記》記作「難波王」，顯宗天皇皇后，無子女。

關於其父，《日本書紀》認為是丘稚子王（父親是雄略天皇之子磐城皇子），《古事記》則認為是石木王（即磐城皇子）。

顯宗天皇元年 1 月 1 日（485 年 2 月 1 日）立後。仁賢天皇 2 年（489 年）9 月，自殺。

根據《日本書紀》的記載，在仁賢天皇還是皇太子時，身為皇后的難波小野王（仁賢天皇是其夫顯宗天皇之兄弟）在宴會上對他非常傲慢，讓他難堪。仁賢天皇即位後，她懼怕受罰而自殺。
難波橋（なにわばし）是日本大阪市舊淀川上的一座橋梁。大阪方言的發音為「ナンニャバシ」。

難波橋位於大阪市的中央區與北區之間，全長 189.7 米，寬 21.8 米。

難波橋附近最初的橋梁始建於 704 年。與天神橋、天滿橋合稱浪華三大橋，也是其中最西面（下游）的一座。

目前的橋梁建於 1915 年（大正 4 年）。

該橋也被稱為 "獅橋", 因為橋的南北兩側滿是高檔黑雲母花崗岩的獅子雕像。


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腳註



外部連結


* 大阪橋ものがたり：難波橋（大阪市都市工學情報センター）(リンク切れ)

* 難波橋 歴史のある橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（歩いて大阪八百八橋）

* 浮世絵に描かれた難波橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 浪速天満祭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 難波三大橋が描かれている。右手前が難波橋。

* １８８０年代の大阪・難波橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CVV (Civil Veterans & Volunteers) HP：難波橋 (NANIWA BRIDGE) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
難波站可以指：


* 難波站 (南海)

* 大阪難波車站

* JR 難波車站

* 難波站 (大阪市高速電氣軌道)
《難說再見》是陳少琪和金培達繼《We Are Ready》、《生命之光 (歌曲)》、和《飛躍共舞》後，又一首 2008 年北京奧運會和 2010 年上海世博會歌曲。

他們邀請了王平久作詞，劉德華（《Everyone Is No.1》的主唱者）、劉歡（合唱歌《我和你》的主唱者之一）、成龍（合唱歌《奧運北京》和《北京歡迎你》的主唱者之一）和周華健（《我是明星》的主唱者）主唱此曲奧運版。譚晶（《世界》的主唱者和合唱歌《致世博》的主唱者之一）和周華健（《我是明星》的主唱者）主唱此曲世博版。

這首歌以抒情的方式表達了奧運會和世博會結束後的無奈感。



資料來源



外部連結


* 北京奧運即將謝幕 成龍、劉歡、劉德華、周華健難說再見
難近母廟（Durgiana Temple）是印度旁遮普省阿姆利則的一座印度教寺廟 這是一座印度教的寺廟，但是卻擁有類似錫克教金廟的鍍金穹頂，也位於一個池塘中。該廟供奉印度教女神難近母，還供奉財富與幸運女神吉祥天女和保護之神毗濕奴。



位置

該廟靠近洛加爾門（Lohgarh gate）。距離阿姆利則火車站很近，距離汽車站則有 1.5 公里（0.93 英里）。位於一個 160 公尺（520 英尺） x 130 公尺（430 英尺）的池塘中，進入廟宇要經過一個橋。



歷史

該廟於 1921 年由古魯 Harsai Mal Kapoor 重建，建築風格類似錫克教金廟。



建築


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這是一座印度教的寺廟，但是卻擁有類似錫克教金廟的鍍金穹頂，還大量使用大理石。



參考


* Aggarwal, J. C. Modern History of Punjab: A Look Back Into Ancient Peaceful Punjab Focusing Confrontation and Failures Leading to Present Punjab Problem, and a Peep Ahead : Relevant Select Documents. Concept Publishing Company. 1 January 1992 [2020-11-14]. ISBN978-81-7022-431-0. （原始內容存檔於 2021-03-10）.

* Bansal, Sunita Pant. Encyclopaedia of India. Smriti Books. 1 June 2005 [2020-11-14]. ISBN978-81-87967-71-2. （原始內容存檔於 2021-03-10）.

* Chaturvedi, B.K. Tourist Centers Of India. Diamond Pocket Books (P) Ltd. [2020-11-14]. ISBN978-81-7182-137-2. （原始內容存檔於 2021-03-10）.

* Gajrani, S. History, Religion and Culture of India. Gyan Publishing House. 2004 [2020-11-14]. ISBN978-81-8205-060-0. （原始內容存檔於 2021-03-10）.