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澳門巴士 27S 路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返青洲坊和新城 A 區。



簡介及歷史


* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」，本線臨時開辦，往返新城 A 區的地盤。

* 2022 年 8 月 2 日起，為配合「穩定期」，本線繼續營運。

* 2022 年 8 月 8 日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。



本線特色


* 本線為首條於新城 A 區設站的路線。



使用車輛

2022 年 7 月 23 日：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 7 月 24 日、7 月 31 日：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 7 月 25 日：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6105HG

* 宇通 ZK6128HGE

* 宇通 ZK6128HNGE

2022 年 7 月 26 日：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6128HGE

2022 年 7 月 27 日：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 7 月 28 日：


* 宇通 ZK6118HGE

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 7 月 29 日 - 7 月 30 日、8 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



運作情況


* 2022 年 7 月 25 日，澳門踏入「鞏固期」的第三日，同時是踏入「鞏固期」後的首個工作日，澳巴公佈首日上午客流情況中，客量明顯增加，共開出 19 班次，比原定班次增加一倍。



爭議


* 本線為首條於新城 A 區設站的路線，對於在新城 A 區工作的建築工人來說比以往更方便。然而本線取消後，意即新城 A 區所有站點也會取消，建築工人只可通過其他交通方式或違規步行離開新城 A 區。

* 2022 年 8 月 20 日，澳門日報刊登街總黑沙環社區服務中心主任譚文健表示，早前因應防疫政策當局臨時開通本線，以便利新城 A 區工作人員往返，但其後隨著疫情穩定取消。近日收到不少居民反映指本線為他們上下班帶來便利，期望當局能保留以作為恆常路線。據資料統計，「鞏固期」開通首日較原定增加一倍，可見其需要性。因此，建議交通事務局考量工地居民出行需要，保留本線作為恆常路線，並且於新城 A 區內增設停靠位於馬萬祺博士大馬路及濠江圓形地的站點，方便於新城 A 區工作的建築工人。

* 2022 年 11 月 12 日，澳門立法會直選議員兼群力智庫副理事長梁鴻細表示，早前交通事務局為配合「防疫鞏固期」，臨時開通本線往返新城 A 區，保障居民通勤需要，輔助疏導及減少人流聚集；惟隨疫情穩定，該路線現已停止營運，新城 A 區所有巴士站點已被取消，工友只可透過其他交通方式，或步行進出新城，倘逢風雨驟至，更何謂危機四伏，倍添艱辛。又指 A 區工程建設如火如荼，目前該區有 17 個在建項目，而在開通首日共開出 19 個班次，比原定增加一倍，其客量需求情況，可見一斑。他建議復辦本線並將其設為怛常路線，以應對乘車需求；並冀於新城 A 區內增設馬萬祺博士大馬路及濠江圓形地的站點，讓巴士停靠，便捷工友出入。如有條件，希望考慮安排 101X 及 102X 巴士路線，增設濠江圓形地站點，進一步向居民提供友善的跨區公共運輸服務。另亦建議工地公司在許可條件下，提供接駁車輛專線，保障工友安全有序，順利到崗。

* 2023 年 2 月 18 日，北區社區咨詢委員會召集人高岸峰表示，隨著存門通關復常，整體交通面臨不少壓力。雖然 A 區暫未有居民入住，卻是前往港珠澳大橋澳門邊檢大樓的必經之路，交通受居民關注。不少居民反映，早晚高峰時間和節假期間，進入新城 A 區的通道經常塞車，認為與出境車輛通關不暢，以及 A 區的道路設計和規劃不周有關。他希望當局分析車輛通關及不同時段的道路使用情況，確保通關暢順，從而減輕道路壓力。另外，現時 A 區有大量施工人員進駐，區內出行需求增加。區內公交配套不足且中途沒有上下客站點，工人需步行上下班，容易造成不便和通行風險。建議當局提升區內路網容量和公交配套，優化途徑該區以及前往口岸的巴士站點和班次，保障居民和旅客的出行需要。



圖片集


* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 27 路線是由澳巴經營，往返望廈和青洲的巴士路線。



簡介及歷史


* 2011 年 6 月 12 日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線開設，由澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車有限公司聯營，服務時間為 07:00-20:00，班距 20 分鐘。

* 2011 年 8 月 1 日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:00-22:00，班距 15 分鐘。

* 2012 年 4 月 18 日，本線往程增設停靠「鴨涌河變電站」站，並取消停靠「街總社區服務大樓」站。

* 2013 年 8 月 1 日，本線返程往青洲方向增設停靠「青蔥大廈」站。

* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司營運，並調整本線服務時間為 07:00-22:00，班距 15 分鐘。

* 2014 年 12 月 18 日，配合珠澳跨境工業區口岸及關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為 06:00-22:00。

* 2016 年 4 月 25 日起，改用中巴行駛，以配合客量增長。

* 2016 年 7 月 2 日，因巴士站合併，取消停靠「青洲／美居廣場」站。

* 2016 年 9 月 4 月，本線往青洲方向臨時取消停靠「看台街／騎士馬路」、「關閘馬路」及「三角花園」站，臨時改停靠在祐漢新村第一街近吉祥樓增設「吉祥樓」臨時站和「拱形馬路／蓮峰廟」站。

* 2016 年 9 月 30 日，相關措施改為永久實施，「吉祥樓」臨時站更名為「祐漢第一街」。

* 2017 年 4 月 29 日，往青洲方向取消停靠「馬場北大馬路」站、「關閘總站」，改停靠「關閘廣場」站。

* 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞暫停使用，本線往黑沙環方向不停靠該站。

* 2017 年 12 月 22 日起，臨時暫停使用「君悅灣」站。

* 2018 年 7 月 21 日，「君悅灣」站改名為「海上居」站。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營，是繼開線以來，澳巴再次經營本線。

* 2018 年 12 月 15 日，往黑沙環方向恢復停靠關閘廣場地下公共客運總站。

* 2019 年 6 月 1 日，本線服務時間調整至 06:00-00:00。

* 2019 年 7 月 27 日起，「第二警司處」站改名為「北區警司處」站。

* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「黑沙環」更名為「勞動節大馬路」。

* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將開通，多個巴士站開始改名：
  
* 「鴨涌河變電站」站改名為「青茂／鴨涌河變電站」站。
  
* 「青蔥大廈」 站改名為「青茂／青蔥大廈」站。

* 2021 年 10 月 16 日起，本線總站將改由望廈總站開出，循環點為青洲，並同步取消近青洲的站點，改為與 8／8A 路線同站。

* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時起，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用，臨時停靠「祐漢街市」站。

* 2022 年 6 月 28 日下午 5 時 30 分起，因應裕華大廈實施封控措施，「勞動節街／裕華」站暫停使用。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，本線恢復營運，同時由當日至 8 月 7 日臨時開設特班車路線往返新城 A 區的公共房屋群地盤。

* 2022 年 7 月 23 日至 28 日，因祐漢吉祥樓被列為「封控區」，「祐漢第一街」站暫停使用，臨時停靠「永定街」站。



本線特色


* 本線是新巴士服務模式前最後一條新增的路線

* 本線是唯一一條經過三個澳門區邊境口岸的日間路線 
 （跨境工業區邊檢大樓、青茂邊檢大樓、關閘邊檢大樓）

* 本線是唯一一條全程均在澳門北區內行走的日間路線

* 本線是唯一一條往返程均途經關閘的日間路線

* 本線是首條使用大巴往返青洲的巴士路線



使用車輛

新福利及澳巴聯營時期


* 澳巴：豐田 Coaster

* 新福利：三菱 Rosa

維澳蓮運時期


* 宇通 ZK6770HG

新時代時期

接辦後至 2016 年 4 月 24 日：


* 宇通 ZK6770HG

2016 年 4 月 25 日起：


* 宇通 ZK6902HG

2017 年 9 月 4 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

澳巴時期

2022 年 4 月 16 日前：


* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 4 月 16 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 4 月 23 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2023 年 1 月 9 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV



電牌

往黑沙環方向


* 2021 年 1 月 1 日前，中文頭牌顯示為：黑沙環

* 2021 年 1 月 1 日至 10 月 15 日，中文頭牌更改為：勞動節大馬路

* 2021 年 10 月 16 日後，中文頭牌更改為：望廈

往青洲方向


* 2023 年 1 月前，中文頭牌顯示為：青洲

* 2023 年 1 月起，中文頭牌更改為：青洲（經：青茂口岸）



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

過往路線停站



本線分流路線


* 澳門巴士 27S 路線（已取消）



重大意外及爭議事件


* 2012 年 1 月 25 日早上，一輛正行駛 27 路線的「宇通」小巴（車隊編號：1055），沿菜園路往勞動節大馬路方向行駛，當駛至與馬場東大馬路交界時，懷疑一輛運載石油氣貨車衝紅燈，巴士攔腰猛撞石油氣貨車，並將車推撞向路中安全島的花圃石壆始停下。石油氣貨車事後被撞至嚴重變形扭曲，巴士車頭亦嚴重損毀，意外中貨車司機受傷被困車廂，要由消防員救出送院治理，慶幸石油氣貨車上只有一個空的石油氣樽才沒有釀成災難。

* 2021 年 12 月 21 日，一名駕駛本線的車長於青洲大馬路往青洲方向涉嫌逆線爬頭，過程十分危險，而該過程被網民目擊並拍照發佈至社交媒體。澳巴其後於 12 月 23 日對該事件作出回應，表示已對該車長作出解僱處理。



圖片集

新時代時期


* 
* *

澳巴時期


* 
* 
* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 28CX 路線是一條已取消的路線，由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返回力和外港碼頭。



簡介及歷史


* 2011 年之前，本線由大賽車委員會營運。

* 2011 年 8 月 1 日，為配合新巴士模式運作，本線正式開辦並編號為 28CX，由澳門新福利公共汽車有限公司營運，服務時間為 07:00-19:00，僅於澳門格蘭披治大賽車舉行期間服務，班距 6 分鐘。

* 2013 年，調整本線班距為 10 分鐘。

* 2014 年，調整本線班距為 15 分鐘。

* 2015 年，調整本線班距為 22-30 分鐘。

* 2016 年起，由於乘客量偏少，因此本線取消服務。



使用車輛


* 三菱 Rosa



路線資料

收費

全程免費

服務時間及班距

路線停站



圖片集


* 



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務

* 澳門已取消巴士路線列表



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 30X 路線是由澳巴經營，往返關閘和望德聖母灣的巴士路線。



簡介及歷史


* 2016 年 7 月 1 日，新時代副總經理郭棟昌在澳門日報表示，現向交通事務局申請開通本線，從台山、關閘開出後直接前往氹仔市區，不途經北區。

* 2016 年 8 月 29 日，為紓緩尖峰時段市民搭乘該路線之需求，交通事務局透過調配 30 路線的資源新增本線，以跳站形式疏導「李寶椿街」站及「關閘總站」的乘客，從而釋放空間讓澳門半島中途站乘客可以乘搭 30 路線前往目的地。

* 2017 年 2 月 3 日，「觀音蓮花苑」站取消，本線取消停靠。

* 2017 年 4 月 10 日，本線將取道哥英布拉街往氹仔電訊、嘉樂庇總督大橋往皇朝區、北區再返回李寶椿街，其間，取消停靠「廣東大馬路／鴻發」、「氹仔大中華廣場」、「泉裕豪庭」、「湖畔大廈」及「高勵雅馬路」巴士站，並新增停靠「氹仔電訊」站、「史伯泰／盧廉若」站、「蘇利安圓形地」站、「亞馬喇前地」站、「葡京酒店」站、「十月一日前地」站、「北京街／假日酒店」站、「宋玉生廣場」站、「觀音蓮花苑」站、「澳門文化中心」站、「孫逸仙大馬路／金沙」站、「友誼馬路／海港街」站。「驗車中心」站改名為「何賢紳士大馬路」站。另外原於周日及公眾假日停駛，調整為周日及強制性假日停駛。

* 2017 年 9 月 4 日起，因關閘總站受到來自颱風天鴿的嚴重風暴潮破壞而停用，本線總站由「李寶椿街」站調整至「關閘廣場」站。

* 2017 年 12 月 15 日，為加強行車安全及擴大服務範圍，取消停靠「馬場東大馬路」站，新增停靠「勞動節街／中葡職業技術學校」及「黑沙環中街／黑沙環衛生中心」站。

* 2018 年 2 月 3 日，取消停靠「觀音蓮花苑」站。

* 2018 年 7 月 15 日，本線取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。

* 2018 年 7 月 21 日，本線新增停靠「運動場／賽馬會」站。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。

* 2018 年 9 月 29 日，新增停靠「氹仔中央公園／哥英布拉街」站。

* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「廣東大馬路／成都街」更名為「廣東大馬路／濠尚」。

* 2019 年 3 月 16 日起，配合土地工務運輸局建造行人天橋工程的推進，期間暫不停靠「運動場／賽馬會」站。

* 2019 年 7 月 27 日起，「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站。

* 2019 年 11 月 23 日，恢復停靠「運動場／賽馬會」站。

* 2020 年 2 月 7 日下午 3 點起，因應新型肺炎疫情持續，為免資源浪費，本線暫停運作，直至另行通知。

* 2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，本線取消停靠「亞馬喇前地」站。

* 2020 年 6 月 8 日起，因應客量已逐漸回升，本線恢復營運。服務時間調整為平日（星期一至五）07:00-09:00，班距 10-15 分鐘。

* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「氹仔」更名為「望德聖母灣」。

* 2021 年 1 月 11 日起，本線大規模調整行程，往關閘改行友誼大橋並取消途經葡京酒店及皇朝區一帶，並大規模調整氹仔一帶的走線。取消停靠「廣東大馬路／馬會」、「廣東大馬路／濠尚」、「氹仔中央公園／哥英布拉街」、「氹仔電訊」、「史伯泰／盧廉若」、「蘇利安圓形地」、「葡京酒店」、「十月一號前地」、「北京街／假日酒店」、「宋玉生廣場」、「澳門文化中心」、「孫逸仙大馬路／金沙」、「友誼馬路／海港街」，新增停靠「氹仔中央公園／成都街」、「廣東大馬路／濠景」、「南新花園」、「華寶花園」、「花城公園」、「海灣花園／海城閣」。同時服務時間改為星期一至六 06:30-10:00 及 15:00-20:00。

* 2021 年 2 月 13 日至 17 日，本線在春節假期期間增設服務並臨時改為全日班次，服務時間為上午 6 時 30 分至晚上 8 時，上下午尖峰時段班距為 6-10 分鐘，離峰時段班距為 20 分鐘。

* 2021 年 8 月 14 日起，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」。

* 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，本線改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，增加停靠「湖畔大廈」站。



本線特色


* 本線曾經是唯一一條往返程均取道不同大橋行駛的巴士路線。



使用車輛

新時代時期


* 宇通 ZK6128HG

* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

澳巴時期

2022 年 2 月 28 日前：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 2 月 28 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 4 月 18 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6105HG

* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 5 月 11 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 8 月 9 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 8 月 15 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG



電牌

往澳門方向


* 2017 年 9 月 30 日前，中文頭牌顯示為：李寶椿街

* 2017 年 9 月 30 日後，中文頭牌顯示為：關閘

往氹仔方向


* 2021 年 1 月 11 日前，中文頭牌顯示為：氹仔

* 2021 年 1 月 11 日後，中文頭牌更改為：望德聖母灣

* 2022 年 6 月 20 日起，新增轉頁顯示：輕軌排角站



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集

新時代時期


* 

澳巴時期


* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 31T 路線是由澳巴經營，往返外港碼頭和綜藝館的臨時巴士路線。



簡介及歷史

31 路線


* 因應大賽車期間，外港碼頭附近的臨時交通措施，故設立「綜藝館至外港碼頭接駁專線」接載乘客往返綜藝館臨時站與外港碼頭。

* 2011 年 8 月 1 日，本線獲編號為 31。本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。

* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。

31T 路線


* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為 31T。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。



使用車輛及服務日



路線資料

收費


* 免費

服務時間及班距

路線停站



圖片集

新時代 31 路線時期


* *

澳巴 31T 路線時期


* 
* 
* *



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 32T 路線是由新福利經營，往返旅遊塔和亞馬喇前地的臨時巴士路線。



簡介及歷史

32X 路線


* 配合某些活動（如：煙花／美食節等）舉行，故設立「32X」路線接載乘客往返旅遊塔與亞馬喇前地。

32T 路線


* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線改為 32T 路線。



使用車輛

2019 澳門國際煙花比賽匯演


* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年美食節


* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 7,034 班次，乘車人次為 2,423 人次，平均每班只接載 0.34 人次。



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 35S 路線是由澳巴經營，往返湖畔大廈和鏡湖護理學院的巴士路線。



簡介及歷史


* 2022 年 9 月 14 日起，本線開設，往返湖畔大廈及鏡湖護理學院。

* 2022 年 10 月 6 日起，新增停靠「湖畔公園」站、「蓮花路／體育館馬路」臨時站，同時將配合澳門鏡湖護理學院師生出行時間相應調整班次。

* 2022 年 12 月 3 日，「蓮花路／體育館馬路」臨時站調整為永久站。



使用車輛


* 中通 LCK6980SHEVG



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集


* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 72 路線是由新福利經營，往返澳門大學和湖畔大廈的巴士路線。



簡介及歷史

37U 路線


* 2013 年 8 月 26 日，本線開設，由新福利營運，服務時間為 06:30-00:15，班距 10-15 分鐘。

* 2014 年 6 月 25 日，本線起始站由「澳大／研究生宿舍」站遷至「澳大橫琴總站」，並增設停靠「澳大／行政樓」站、「大學北」站、「大學大馬路」站、「大學南」站、「澳大／大學會堂」站和「澳大／綜合體育館」站。

72 路線


* 2016 年 1 月 16 日，更改路線編號為 72，並調整本線服務時間為 06:00-00:15，班距 8-15 分鐘。

* 2016 年 9 月 24 日：
  
* 新增停靠新設的「日昇樓」站；
  
* 因「泉澧花園」站和「氹仔大中華廣場」站的停靠路線作重新編配，取消停靠「氹仔大中華廣場」站，改停靠「泉澧花園」站。

* 2017 年 6 月 1 日至 8 月 13 日，本線實施暑假班距 8-18 分鐘。

* 2018 年 6 月 23 日起，本線擴大服務範圍，新增行經花城公園、澳門運動場，取消行經嘉樂庇馬路。

* 2018 年 7 月 15 日，取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。

* 2018 年 7 月 21 日，新增停靠「運動場／賽馬會」站。

* 2019 年 5 月 18 日，配合建設發展辦公室重整，取消「奧林匹克游泳館」站。

* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「路氹城圓形地」站改名為「路氹西／銀河」站；
  
* 「新城大馬路／金光會展」站改名為「路氹西／金光會展」站；
  
* 「運動場圓形地」站改名為「運動場／體育中心」站。

* 2019 年 11 月 23 日，恢復停靠「運動場／賽馬會」站。

* 2020 年 1 月 29 日起，配合 COVID-19 防控工作，本線在離峰時間上午 10 時至下午 5 時調整班距至 30 分鐘，晚上 9 時至末班車則調整班距至 60 分鐘，其餘時段班距不變。

* 2020 年 2 月 5 日，本線改於 08:00-11:00 及 17:00-20:00 駛入澳門大學校區，班距 30 分鐘，其餘時間以「澳大河隧／高爾夫俱樂部」（落客站）及「澳大河隧／西堤馬路」（上客站）為終點站，班距 30-60 分鐘，並提早末班車在晚上 10 時 30 分開出，直至另行通知。

* 2020 年 2 月 10 日起，本線轉用中巴行駛，直至另行通知。

* 2020 年 2 月 17 日，本線恢復全日進入澳門大學校區。首班車至上午 11 時、下午 5 時至晚上 9 時的班距為 30 分鐘；上午 11 時至下午 5 時、晚上 9 時至末班車的班距為 60 分鐘，並恢復使用大巴。

* 2020 年 3 月 2 日，本線上下午尖峰時段（首班車至上午 11 時、下午 5 時至晚上 9 時）恢復正常班距；離峰時段（上午 11 時至下午 5 時、晚上 9 時至末班車）班距 30 分鐘。

* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「氹仔」更名為「湖畔大廈」。

* 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，本線改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。

* 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連接橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為「澳大／行政樓」，臨時終點站為「澳大／綜合體育館」。

* 2022 年 6 月 11 日至 8 月 4 日，本線星期一至六上午 6 時至晚上 8 時臨時調整班次頻率為 15-18 分鐘一班，晚上 8 時至末班車為 15-20 分鐘一班。星期日及公眾假期服務時間內班次頻率為 15-20 分鐘一班。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 23 日至 8 月 1 日，為配合「防控鞏固期」，本線維持上述措施。

* 2022 年 8 月 2 日，「防控鞏固期」結束，本線恢復營運。

* 2023 年 1 月 15 日至 29 日，本線春節假期臨時調整班次為 15 至 20 分鐘。



本線特色


* 本線為首條進入澳門大學新校區的路線。



使用車輛

2022 年 12 月 20 日前：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 12 月 20 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

2022 年 12 月 23 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 1 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

2023 年 1 月 16 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV2

2023 年 2 月 10 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

特見


* 在 2020 年初，新型肺炎影響澳門時，曾為節省資源而改用蘇州金龍 KLQ6960GQE5 中巴，持續數日後因應防疫措施修改而重新使用大巴。



電牌

往澳大方向


* 2015 年 3 月 14 日前，中文頭牌顯示為：澳大橫琴

* 2015 年 3 月 14 日後，中文頭牌易名為：澳門大學

往氹仔方向


* 2021 年 1 月 1 日前，中文頭牌顯示為：氹仔

* 2021 年 1 月 1 日後，中文頭牌易名為：湖畔大廈



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 29,924 班，乘車人次為 1,753,000 人次，平均每班接載 58.6 人次。



圖片集

37U 路線時期


* 

72 路線時期


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 39 路線是由新福利經營，往返新口岸／科英布拉街和湖畔大廈的巴士路線。



簡介及歷史


* 2011 年，配合新巴士服務模式，孝思接駁線更改編號為 39 路線，由澳門新福利公共汽車有限公司營運。

* 2012 年 12 月 18 日，39 編號改由湖畔大廈快線使用，同樣由澳門新福利公共汽車有限公司營運，服務時間為 07:00-23:30，班距 15 分鐘。原先 39 路線則恢復沒有路線編號。

* 2013 年 1 月 23 日，調整本線服務時間為 07:00-09:00、17:00-20:00，班距 15 分鐘，用車由大型巴士調整為小型巴士。

* 2013 年 6 月 8 日，本線往亞馬喇前地方向增加停靠「徐日昇寅公馬路」及「聚龍明珠／榮苑」站。

* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間為 06:00-00:00，尖峰時段班距 10-12 分鐘，離峰時段班距 12 分鐘，用車由小型巴士調整為大型巴士。

* 2016 年 4 月 30 日，往亞馬喇前地方向：停靠「聚龍明珠／榮苑」站後，新增停靠「宋玉生博士圓形地」站、「史伯泰／盧廉若」站、「史伯泰／麗景灣」站、「氹仔大中華廣場」站及「泉亮花園」站。

* 2016 年 9 月 24 日，「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站，以及停靠新設的「日昇樓」站。

* 2016 年 11 月 9 日，調整本線服務時間為 06:00-00:00，週一至週六（公眾假期除外）06:00-10:00 和 15:00-20:00 班距 10-12 分鐘，10:00-15:00 和 20:00-00:00 班距 20 分鐘，週日及公眾假期班距 20 分鐘，並改以「亞馬喇前地」為總站。

* 2020 年 2 月 10 日起，受新型肺炎疫情影響，客量減少，本線原計劃轉用小巴行駛，但新福利最後決定原繼續使用原有車型行駛。

* 2020 年 4 月 18 日起，本線總站由亞馬喇前地站延伸至「新口岸／科英布拉街」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，增加停靠「仙德麗街」站。



使用車輛

2012 年 12 月 18 日至 2013 年 1 月 23 日：


* 蘇州金龍 KLQ6930GE3

* 蘇州金龍 KLQ6101GE3

2013 年 1 月 23 日至 2016 年 1 月 15 日：


* 三菱 Rosa

2016 年 1 月 16 日至 2017 年 7 月 31 日：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6129GQE4（特見）

2017 年 8 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日：


* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

2021 年 1 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2021 年 11 月 8 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

2022 年 7 月 25 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

2022 年 8 月 5 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

2023 年 3 月 22 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV



電牌

往澳門方向


* 2020 年 4 月 18 日前，中文頭牌顯示為：亞馬喇前地

* 2020 年 4 月 18 日至 5 月 5 日，中文頭牌顯示為：皇朝

* 2020 年 5 月 6 日後，中文頭牌更改為：新口岸／科英布拉街



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量


* 開線至 2013 年一月上旬客流平均每日約 60 人，即每班約 0.9 人乘搭，平均載客率為 0.014%

* 由於本線沿線與大量路線重疊，故本線基本上在尖峰時段客量較多外，客量可以慘淡來形容。新福利更一度安排小巴行駛本線。直至本線調整為亞馬喇前地為總站及日昇樓入伙後，客量才有所改善。新福利亦把本線提升至全日服務及安排中巴車型行駛，以舒緩頂閘的壓力。

* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 28,765 班次，乘車人次為 900,100 人次，平均每班接載 31.3 人次。



圖片集


* 
* 
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* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 3AX 路線是由澳巴經營，往返關閘和亞馬喇前地的巴士路線。



簡介及歷史


* 配合早上尖峰上班上學的出行需要，且為優化近期因關閘總站停用後的路線安排，交通事務局經評估現時 3A 路線乘客的出行情況，為加快疏導乘客，將於 9 月 8 日起調配 3A 路線部分班次以新增本線。

* 2017 年 9 月 14 日，本線末班車延長至 09:00。

* 2017 年 9 月 16 日，本線增加例假日服務，即每天營運（強制性假期除外），服務時間與平日相同。

* 2017 年 12 月 20 日，新增停靠「勵庭海景酒店」站。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營。

* 2020 年 2 月 1 日，因應 COVID-19 疫情持續，為免資源浪費，本線暫停運作。

* 2020 年 5 月 4 日，為配合澳門高中階段復課，本線恢復服務。服務時間調整為平日（星期一至五）07:00-08:00，班距 15 分鐘。

* 2020 年 5 月 11 日，因應客況需求，本線營運時間延長至上午 9 時。

* 2021 年 1 月 4 日，本線由單向線改為循環線，並增加下午尖峰時段班次。

* 2021 年 8 月 14 日起，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」站。

* 2021 年 11 月 27 日起，為配合站點分流，本線原停靠「宋玉生廣場」站改為停靠位於近於近東南亞商業中心增設的「宋玉生廣場／東南亞」站。

* 2022 年 2 月 26 日起，延長上午服務營運時間至 09:30。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，受外港新填海區 25 地段公共辦公大樓建造工程開展影響，永久取消停靠「澳門文化中心」站。



使用車輛

2022 年 2 月 28 日前：


* 宇通 ZK6105HG

* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6128HGE

2022 年 2 月 28 日起：


* 宇通 ZK6105HG

* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6128HGE

* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 5 月 9 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 宇通 ZK6128HGE

2022 年 6 月起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 宇通 ZK6128HGE

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 6 月 14 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 宇通 ZK6128HGE

2022 年 6 月 23 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 8 月 8 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 10 月 15 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



圖片集


* 
* 
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* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 3BX 路線是由澳巴經營，往返關閘和亞馬喇前地的臨時巴士路線。



簡介及歷史

在每年春節、「五一」及「十一」黃金周期間，因應乘客量增加，交通事務局開辦本線分流前往關閘的乘客。



使用車輛及服務日期



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度共開出 427 班，乘車人次為 7,084 人次，平均每班接載 16.6 人次，載客量約 22.4%。



圖片集


* 
* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結
澳門巴士 50B 路線是由澳巴經營，往返城市日前地和駕考中心的巴士路線。



簡介及歷史

50X 路線


* 2011 年 12 月 27 日，本線開設，由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。

* 2012 年 6 月 1 日，本線增設停靠「機場圓形地／偉龍」站。

* 2012 年 11 月 4 日，本線增設停靠「霍英東博士大馬路／機場大馬路」站。

* 2014 年 7 月 1 日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司營運。

* 2015 年 8 月 29 日，調整本線尖峰時段班距 12-18 分鐘，離峰時段班距 20 分鐘。

* 2016 年 9 月 24 日：
  
* 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別易名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
  
* 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並易名為「百利寶花園」站。
  
* 停靠「澳門土木工程實驗室」站後，取消停靠「機場圓形地／偉龍」站，改停靠「機場貨運站」站。

* 2017 年 5 月 20 日，調整本線例假日班距為 20 分鐘。

50B 路線


* 2018 年 4 月 21 日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為 50B。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳門公共汽車有限公司經營。

* 2019 年 3 月 9 日，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。

* 2019 年 7 月 27 日起，「機場貨運站」站改名為「科大／機場貨運站」站。

* 2020 年 3 月 12 日起，本線改以循環線營運，以「城市日前地」作為總站，以「城市日大馬路／波爾圖街」為落客站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，新增停靠「機場大馬路／輕軌車廠」、「機場大馬路／航空圓形地」、「機場大馬路／永利皇宮」站。



使用車輛

維澳蓮運時期


* 宇通 ZK6770HG

新時代時期

2014 年 3 月 17 日前：


* 宇通 ZK6770HG

2014 年 3 月 17 日起：


* 宇通 ZK6902HG

澳巴時期

2022 年 3 月 10 日前：


* 宇通 ZK6902HG

* 五洲龍 FDG6951G

2022 年 3 月 10 日起：


* 宇通 ZK6902HG

* 五洲龍 FDG6951G

* 中通 LCK6980SHEVG

2022 年 4 月 1 日起：


* 宇通 ZK6902HG

* 中通 LCK6980SHEVG

2022 年 4 月 22 日起：


* 中通 LCK6980SHEVG



電牌

往氹仔方向


* 2015 年 3 月 28 日前，中文頭牌顯示為：駕駛學習暨考試中心

* 2015 年 3 月 28 日後，中文頭牌簡化為：駕考中心

* 宇通中巴更換海信報站系統後，中文頭牌顯示為：駕駛學習暨考試中心

往澳門方向


* 2020 年 3 月 12 日前，中文頭牌顯示為：亞馬喇前地

* 2020 年 3 月 12 日後，中文頭牌更改為：城市日前地



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集

維澳蓮運 50X 路線時期


* 

新時代 50X 路線時期


* 
* *

澳巴 50B 路線時期


* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 51AS 路線是已取消的路線，由新福利經營，往返海擎天和離島醫院大馬路。



簡介及歷史


* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」，本線臨時開辦，往返北安、路氹東部及離島醫療綜合體一帶的主要地盤。

* 2022 年 7 月 23 日，因工程關係，「路環發電廠」站暫停使用，臨時停靠「路環電廠圓形地」站。

* 2022 年 8 月 2 日起，為配合「穩定期」，本線繼續營運。

* 2022 年 8 月 8 日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。



使用車輛


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集


* 



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 51A 路線是由新福利經營，往返海擎天和蝴蝶谷大馬路的巴士路線。



簡介及歷史


* 2016 年 8 月 29 日，為優化林茂塘區往返祐漢北區的公共巴士服務線網，以及方便市民由林茂塘區及祐漢北區出行至機場、路氹城及石排灣等，交通事務局開辦本線，由澳門新福利公共汽車有限公司獨立經營。

* 2016 年 12 月 10 日，為優化路氹城區的巴士服務，本線往海擎天方向新增停靠「路氹城馬路／新濠影匯」站，往蝴蝶谷大馬路方向新增停靠「路氹城馬路／巴黎人」站。

* 2017 年 2 月 25 日，為使資源合理利用，調整本線每日各時段的班次頻率：星期一至六（公眾假期除外）的班次頻率調整為 6 至 18 分鐘一班，星期日及公眾假期的班次頻率調整為 6 至 20 分鐘一班。為理順本線的運作，取消停靠「沙梨頭北街／筷子基北灣」站，改停靠「筷子基社屋」站。

* 2017 年 4 月 9 日，「驗車中心」站改名為「何賢紳士大馬路」站。

* 2017 年 4 月 18 日，新增停靠「關閘總站」。

* 2017 年 5 月 20 日，調整本線 09:00-16:00 時段班距，由現時平日 10-15 分鐘、例假日 12-15 分鐘，改為平日 12-15 分鐘、例假日 15-18 分鐘。

* 2017 年 8 月 23 日，颱風天鴿襲澳，關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞致暫停使用，本線往蝴蝶谷大馬路方向不停靠該站。

* 2017 年 9 月 30 日，往返程新增停靠「氹仔客運碼頭」站。

* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，新增停靠「北安大馬路／和睦街」和「北安大馬路／新城區」站；「蓮花圓形地 - 1」站更名為「蓮花圓形地」。

* 2018 年 12 月 15 日，恢復停靠關閘廣場地下公共客運總站。

* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「路氹城圓形地」站改名為「路氹西／銀河」站
  
* 「北安出入境事務廳」站改名為「北安出入境事務大樓」站
  
* 「新城大馬路／金光會展」站改名為「路氹西／金光會展」站

* 2019 年 12 月 28 日，新增停靠「何賢紳士馬路／青蔥」站，「何賢紳士大馬路」站改名為「何賢紳士馬路／青洲坊」站。

* 2020 年 5 月 11 日 19:30 起，本線往蝴蝶谷大馬路方向新增停靠「北安病毒核酸檢測站」臨時站。

* 2021 年 8 月 7 日，為配合青茂口岸即將開通，多個巴士站開始改名：
  
* 「何賢紳士馬路／青蔥」站改名為「青茂／何賢紳士馬路」站
  
* 「何賢紳士馬路／青洲坊」站改為「青茂／青洲坊」站

* 2021 年 8 月 14 日，新增停靠位於何賢紳士大馬路靠近驗車中心舊址的「青茂口岸」站。

* 2022 年 5 月 28 日起，「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，本線恢復營運，同時增設特班車路線，往返北安新城區、偉龍公屋及離島醫療綜合體等地盤。

* 2023 年 1 月 18 日，原「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。



使用車輛

2016 年 8 月 29 日至 2016 年 12 月 18 日：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

2016 年 12 月 19 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 7 月 28 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2023 年 1 月 3 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

2023 年 1 月 5 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV2

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 3 月 14 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV2

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 4 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV2

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 52,950 班，乘車人次為 2,789,933 人次，平均每班接載 52.7 人次。



本線分流路線


* 澳門巴士 51AS 路線（已取消）



圖片集


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參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 51X 路線是由新福利經營，往返關閘和蝴蝶谷大馬路的巴士路線。



簡介及歷史


* 為應對國慶長假期關閘入境的客流，交通事務局於 2018 年 10 月 4 日至 7 日每日 09:00 至 14:00 期間首次提供服務，採用點對點方式運作，由關閘廣場開往連貫公路／巴黎人。

* 2018 年 12 月 31 日至 2019 年 1 月 1 日，因應除夕澳門各處舉行迎新慶祝活動，本線再度提供服務，並提供回程往關閘。

* 2019 年 2 月 2 日，因應農曆新年連續假期，本線於新年期間 09:00-15:00 期間提供服務，由關閘廣場開往連貫公路／巴黎人。

* 2019 年 5 月 1 日，因應「五一黃金週」連續假期，本線於 09:00-14:00 期間提供服務，由關閘廣場開往連貫公路／巴黎人。

* 2019 年 12 月 31 日至 2020 年 1 月 1 日，因應除夕澳門各處舉行迎新慶祝活動，本線再度提供服務。

* 2021 年 1 月 4 日起，本線再度提供服務，並改為星期一至六上午及下午尖峰時段服務，服務時間為星期一至六 06:30-09:00 和 16:00-19:00 提供服務，並新增停靠「北安出入境事務大樓」、「澳門機場」、「偉龍／科技大學」、「澳門土木工程實驗室」及「北安大馬路／和睦街」站。

* 2021 年 2 月 13 日至 17 日、5 月 1 至 2 日，本線在中國大陸長假期增設服務並臨時改為全日班次，其中在 2021 年春節長假期期間服務時間為上午 6 時 30 分至晚上 7 時，上下午繁忙時段班距維持為 10-15 分鐘，非繁忙時段班距為 20-30 分鐘。 在勞動節假期（2021 年 5 月 1 至 2 日）期間改為全日服務，服務時間為上午 6 時 30 分至晚上 7 時，班距為 10-20 分鐘。

* 2021 年 8 月 14 日起，靠近關閘東側旅遊巴上下客區的「關閘廣場」站更名為「關閘東側上下客區」站。

* 2021 年 11 月 27 日起，本線延伸至蝴蝶谷大馬路總站，並由循環線改為雙向線，服務時間維持不變。

* 2022 年 3 月 26 日起，往蝴蝶谷大馬路方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站取消停靠。

* 2022 年 5 月 28 日起，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2023 年 1 月 18 日，「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。

* 2023 年 3 月 18 日，上述臨時站措施取消，臨時停靠「北安大馬路／新城區」站。



使用車輛

2022 年 7 月前：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

2022 年 7 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 8 月 5 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

2022 年 10 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

2022 年 12 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 1 月 2 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

2023 年 1 月 7 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV2



電牌

往離島方向


* 2021 年 1 月 9 日前，中文頭牌顯示為：連貫公路

* 2021 年 1 月 9 日至 11 月 26 日，中文頭牌更改為：路氹連貫公路

* 2021 年 11 月 27 日後，中文頭牌更改為：蝴蝶谷大馬路



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



趣事


* 在 2019 年 1 月 1 日，巴士電牌只顯示新年快樂，為首次巴士電牌顯示目的地以外的字眼



客量

根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 218 班，乘車人次為 5,264 人次，平均每班接載 24.2 人次。



圖片集


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參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 55 路線是由澳巴經營，往返蝴蝶谷大馬路和司打口的巴士路線。



簡介及歷史


* 2014 年 12 月 6 日，本線開設，由新時代營運，服務時間為 06:00-22:00，班距 10-15 分鐘。

* 2015 年 3 月 7 日，本線往司打口方向增加停靠「石排灣／居雅大廈」站。

* 2015 年 7 月 24 日，調整本線服務時間為 06:00-00:00，班距 10-15 分鐘。

* 2016 年 4 月 23 日，取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街／媽閣」站，改為停靠「河邊新街／貨倉巷」站。

* 2016 年 4 月 30 日起，往媽閣方向取消停靠「澳大河隧／西堤馬路」站，改為停靠「重型車輛駕考中心」站；往石排灣方向：取消停靠「澳大河隧／高爾夫俱樂部」站，改為停靠「和諧圓形地」站。

* 2016 年 8 月 20 日，本線終點站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，取消停靠「樂居大馬路／居雅大廈」站，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」站。

* 2016 年 12 月 10 日：調整本線服務時間為 06:00-00:00，週一至週六（公眾假期除外）06:00-10:00 和 16:00-20:00 班距 10-12 分鐘，10:00-16:00 和 20:00-00:00 班距 15-18 分鐘，週日及公眾假期班距 15-20 分鐘。

* 2017 年 6 月 19 日，新增停靠「石排灣馬路」、「路環小型賽車場」站。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營。

* 2019 年 2 月 4 日，新增「東亞運馬路／羅斯福」站。

* 2020 年 1 月 29 日起，配合新型冠狀病毒防控工作，本線於蓮花海濱大馬路近澳大河隧增設「澳大河隧／高爾夫俱樂部」和「澳大河隧／西堤馬路」臨時站。

* 2020 年 8 月 18 日，上述措施改為永久實施。

* 2021 年 1 月 1 日起，為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「媽閣」更名為「司打口」。

* 2022 年 5 月 28 日起，新增停靠「媽閣總站」、「河邊新街／李道巷」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。



使用車輛

新時代時期

2015 年 2 月前：


* 宇通 ZK6118HGE（歐四款式）

2015 年 2 月後：


* 宇通 ZK6118HGE（歐三款式）

2016 年 11 月 14 日 - 2017 年 2 月 12 日：


* 宇通 ZK6115HG1

2017 年 2 月 13 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2017 年 9 月 18 日起：


* 宇通 ZK6125HNG

澳巴時期

2022 年 7 月 4 日前：


* 宇通 ZK6125HNG

2022 年 7 月 4 日起：


* 宇通 ZK6128HGE

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 7 月 23 日起：


* 宇通 ZK6105HG

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 7 月 26 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 8 月 8 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 8 月 21 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 8 月 26 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2023 年 1 月 9 日起：


* 宇通 ZK6105HG

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2023 年 1 月 12 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2023 年 1 月 21 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2023 年 3 月 3 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 中通 LCK6113SHEVG



電牌

往澳門方向


* 2015 年 3 月 28 日前，中文頭牌顯示為：司打口

* 2015 年 3 月 28 日後，中文頭牌易名為：媽閣

* 2021 年 1 月 1 日後，中文頭牌回復顯示為：司打口

往路環方向


* 2016 年 8 月 20 日前，中文頭牌顯示為：石排灣

* 2016 年 8 月 20 日後，中文頭牌更改為：蝴蝶谷大馬路



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集

新時代時期


* 
* 
* 
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* *

澳巴時期


* 
* 
* 
* 
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參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 56 路線是由澳巴經營，往返蝴蝶谷大馬路和高士德的巴士路線。



簡介及歷史


* 2016 年 4 月 30 日，本線開設，由澳巴營運，服務時間為 06:00-00:00，班距 8-15 分鐘。

* 2016 年 8 月 20 日，本線總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，去程新增停靠「和諧廣場／樂群樓」站，回程新增停靠「和諧廣場／業興大廈」站。

* 2016 年 11 月 9 日，調整本線服務時間為 06:00-00:00，週一至週六（公眾假期除外）06:00-10:00 和 16:00-20:00 班距 12-15 分鐘，10:00-16:00 和 20:00-00:00 班距 20 分鐘，週日及公眾假期班距 20 分鐘。

* 2016 年 12 月 10 日，為更清晰站點的位置，「連貫公路／威尼斯人」站更名為「連貫公路／巴黎人」站。

* 2017 年 5 月 20 日，本線延伸至新口岸及高士德一帶，並且新增氹仔區的站點，以進一步回應居民的出行需要。

* 2019 年 3 月 9 日，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。

* 2022 年 3 月 26 日起，往蝴蝶谷大馬路方向新增路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站更名為「連貫公路／巴黎人花園」站。

* 2022 年 4 月 16 日至 6 月 1 日，因應公共建設局進行環松山步行系統相關的接駁街渠工程，暫不停靠「二龍喉公園」站，臨時停靠「鮑思高球場」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 12 月 3 日起，新增停靠「連貫公路／威尼斯人」站。



使用車輛

2018 年 8 月 20 日前：


* 宇通 ZK6128HNGE

2018 年 8 月 20 日起：


* 五洲龍 FDG6951G

2020 年 6 月 2 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 5 月 30 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 6 月 28 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 7 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 8 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 8 月 17 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 8 月 23 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV



電牌

往路環方向


* 2016 年 8 月 20 日前，中文頭牌顯示為：石排灣

* 2016 年 8 月 20 日後，中文頭牌更改為：蝴蝶谷大馬路

往澳門方向


* 2017 年 5 月 20 日前，中文頭牌顯示為：外港碼頭

* 2017 年 5 月 20 日後，中文頭牌更改為：高士德



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



客量


* 本線曾全線派出 12 米天然氣大巴行駛，但由於當時本線覆蓋範圍過小，故本線基本上除了尖峰時段外有一兩班較多人外，一般也很少人乘搭本線。雖然本線延長至高士德後客量有所上升，且尖峰時段更會令車廂變得擁擠，但總體客量仍然偏低。所以澳巴在 2018 年 8 月 20 日開始，全線改派中型巴士行走。原本行駛路線之天然氣大巴則改派至客量比本線更高之 MT3 路線使用。2020 年 6 月 2 日開始，隨著延伸高士德後，客量上升和乘客量需求的情況下，全線改派 10.8 米大巴行走。更於 2022 年 5 月 30 日起陸續改用蘇州金龍 KLQ6116GHEV 11.3 米增程式大巴。



圖片集


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參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 59S 路線是已取消的路線，由澳巴經營，往返牧場街和仁德大馬路／護理學院。



簡介及歷史


* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」，本線臨時開辦，往返北安、路氹東及離島醫療綜合體一帶的主要地盤。

* 2022 年 8 月 2 日起，為配合「穩定期」，本線繼續營運。

* 2022 年 8 月 8 日，因應公共巴士路線已恢復基本運作，本線停止營運。



使用車輛


* 宇通 ZK6128HGE

* 宇通 ZK6125HNG



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集


* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 5AX 路線是由新福利經營，往返旅遊塔和華大新村的巴士路線。



簡介及歷史


* 為優化關閘巴士總站停用後的路線安排，回應上午尖峰上班上學的出行需要，交通事務局經評估現時 5 路線乘客的出行情況，由 2017 年 9 月 23 日首班車起新增本線，期望透過調配部分 5 路線班次及採取跳站形式運作，加快疏導乘客。至於 5 路線班次頻率將因應作出下調，上午時段班次由現時的每 5 至 8 分鐘一班調整為每 6 至 8 分鐘一班。

* 2017 年 12 月 15 日，配合輕軌媽閣站前期建造工程，西灣湖景大馬路近「媽閣總站」實施有限度通車。由於施工需佔用部分巴士站，為理順巴士運作，臨時停靠「澳門旅遊塔」站供乘客下車，而臨時巴士總站則設在「旅遊塔／行車隧道」站附近供巴士停泊及乘客上車，由臨時總站開出後才駛經「媽閣總站」上下客。

* 2018 年 6 月 16 日，增加停靠「台山街市」站和新設的「華大新村」站，取消停靠「關閘馬路」站。

* 2018 年 7 月 2 日至 8 月 31 日，配合新馬路排水系統工程，由「旅遊塔／行車隧道」站開出，暫不停靠「河邊新街／媽閣」站，臨時停靠「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」站。

* 2018 年 8 月 17 日起，新馬路恢復雙向行車，上述措施改為永久實施。

* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，本線往華大新村方向「十六浦」站，以及往旅遊塔方向「金碧文娛中心」站臨時取消停靠。

* 2019 年 8 月 31 日起，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」完工，本線恢復原線停靠。

* 2020 年 2 月 1 日，因應新型肺炎疫情持續，為免資源浪費，本線暫停營運，直至另行通知。

* 2020 年 3 月 2 日，因應社會陸續恢復營運，本線恢復營運，以疏導尖峰時段客流。

* 2020 年 7 月 10 日，服務時間調整為週一至週五 06:30-09:00，例假日及公眾假期停駛。

* 2021 年 11 月 16 日首班車起，本線臨時停靠「高士德／連勝」站。

* 2022 年 2 月 26 日起，上述臨時措施改為永久措施。

* 2022 年 5 月 28 日起，「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站。

* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 12 月 3 日起，「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。



使用車輛

開線初期：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 宇通 ZK6128HG

2023 年 1 月 10 日前：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

2023 年 1 月 10 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ

* 宇通 ZK6128HG

2023 年 1 月 17 日起：


* 宇通 ZK6128HG



電牌

往台山方向


* 2018 年 6 月 16 日前，中文頭牌顯示為：關閘馬路（近關閘）

* 2018 年 6 月 16 日後，中文頭牌更改為：華大新村（近關閘）

往媽閣方向


* 2017 年 12 月 15 日前，中文頭牌顯示為：媽閣

* 2017 年 12 月 15 日後，中文頭牌更改為：旅遊塔



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



客量


* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 5,207 班次，乘車人次為 296,022 人次，平均每班接載 56.9 人次。



交通意外


* 2020 年 9 月 29 日上午，新福利一輛 5AX 路線巴士，在行經松山隧道路段時因機械故障出現漏機油，引致及後行經的 12 部車輛連環相撞，導致 6 人受傷。事後，新福利解釋是因為該巴士壓縮機內部機件意外斷裂，壓縮泵缸體被擊破，導致機油滲漏。



圖片集


* 
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* *



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 5S 路線是由新福利經營，往返粵通碼頭和華大新村的臨時巴士路線。



簡介及歷史


* 配合文化局舉行「新馬路任我行」步行區試行計劃，期間新馬路全線封閉；故臨時開辦本線往返火船頭街至華大新村。



使用車輛



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



軼事


* 本線名義上為 5 路線特班車，但實際上只有「粵通碼頭」、「華大新村」站是與 5 路線同站。



圖片集


* 



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結
澳門巴士 5T 路線是由新福利經營，由旅遊塔開往關閘的臨時巴士路線。



歷史


* 2020 年 10 月 1 日，因應國慶煙花表演快速疏導乘客，本線原計劃於該日 21:25 至 22:25 提供服務，但因前往關閘旅客較少故沒有提供服務。



使用車輛


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ（原計劃用車，但最後沒有提供服務）



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 6A 路線是由澳巴經營，往返永寧廣場和山頂醫院的巴士路線。



簡介及歷史


* 2013 年 9 月 28 日，交通事務局將 6 路線分拆為 6A 和 6B。

* 2013 年 12 月 1 日，為了方便市民前往山頂醫院，並配合山頂醫院新急診大樓投入服務，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。

* 2015 年 1 月 31 日，因進行得勝斜巷隧道工程，得勝斜巷封閉，暫時不停靠「得勝斜巷」站，改行海邊馬路、得勝馬路之後直接停靠「東望洋新街」站。

* 2015 年 6 月 12 日，因為新雅馬路行車天橋開通，由「順景廣場總站」原駛至「慕拉士巷」之後，改經八達新邨和澳門日報新開轉右路口上行車天橋，取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。

* 2015 年 7 月 10 日，土地工務運輸局進行山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃」工程，經檢視該處各項臨時交通安排及聽取居民意見，臨時停靠「粵華中學」站。

* 2015 年 11 月 25 日，慕拉士大馬路同新雅馬路行車天橋交界實施臨時交通安排，臨時停靠「慕拉士／飛通大廈」站。

* 2016 年 4 月 23 日，取消停靠「土地廟前地」站，新增停靠「沙梨頭／華寶工業大廈」站。

* 2016 年 7 月 2 日，因為八達新邨同澳門日報轉右路口上行車天橋導致東北大馬路轉右去慕拉士大馬路大塞車，不再在慕拉士右轉上新雅馬路行車天橋路口，恢復停靠「慕拉士／飛通大廈」站。同日，早前因配合得勝斜巷工程而臨時調整的巴士路線安排還原，恢復停靠「得勝斜巷」，取消停靠「粵華中學」站。

* 2016 年 11 月 5 日，因為重整祐漢區巴士站分佈，取消停靠以下巴士站：往山頂醫院方向：「翡翠廣場」、「祐漢公園」，往順景廣場方向 :「看台街／中銀」、「永寧廣場」，改停「中心街」。

* 2016 年 12 月 10 日，「順景廣場總站」改名為「永寧廣場總站」。

* 2017 年 4 月 9 日，按原線行駛至「黑沙環馬路」站後，取消停靠「祐漢第二街」站，改停靠新設的「長壽大馬路／勝意樓」站，後按原線行駛。

* 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」站。

* 2019 年 4 月 6 日，為配合「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」，本線往永寧廣場方向「十六浦」站會臨時取消停靠。

* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「得勝斜巷」站改名為「得勝斜路」站。
  
* 「水上街市」站改名為「沙梨頭街市」站。

* 2019 年 8 月 31 日，因「內港北雨水泵站箱涵渠建造工程」完工，恢復原線停靠。

* 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，往山頂醫院方向臨時取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。

* 2021 年 5 月 4 日至 28 日，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「愕斜巷／山頂醫院」、「加思欄花園」站暫停使用，改停靠「東望洋斜巷」、「水坑尾／公共行政大樓」站。

* 2021 年 11 月 27 日起，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」站。

* 2022 年 6 月 23 日至 12 月 31 日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，本線臨時不停靠「治安警察局」，改停靠位於上海街附近的臨時站。

* 2022 年 6 月 24 日凌晨 1 時至 6 月 29 日，因應翡翠廣場實施封控措施，「中心街」站暫停使用。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。



使用車輛

2016 年 7 月前：


* 五州龍 FDG6751G

* 日野 RX4JFKA

2022 年 2 月 28 日前，2022 年 3 月 1 日 - 3 月 7 日：


* 五州龍 FDG6751G

2022 年 2 月 28 日、3 月 8 日 - 4 月 28 日、4 月 30 日 - 5 月 5 日、5 月 7 日 - 5 月 13 日、5 月 15 日 - 5 月 17 日、5 月 19 日 - 6 月 17 日：


* 五州龍 FDG6751G

* 中通 LCK6759SHEVG

2022 年 4 月 29 日、5 月 6 日、5 月 14 日、5 月 18 日：


* 中通 LCK6759SHEVG

2022 年 6 月 18 日 - 6 月 29 日：


* 五州龍 FDG6751G

* 中通 LCK6759SHEVG

* 三菱 Rosa（例假日限定）

2022 年 6 月 30 日起：


* 中通 LCK6759SHEVG

* 三菱 Rosa（例假日限定）

2022 年 8 月 8 日起：


* 中通 LCK6759SHEVG



電牌

往祐漢方向


* 2016 年 12 月 10 日前，中文頭牌顯示為：順景廣場

* 2016 年 12 月 10 日後，中文頭牌更改為：永寧廣場

往中區方向


* 大賽車期間，中文頭牌臨時更改為：八角亭



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



圖片集


* 
* 
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* 
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* 
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參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 6B 路線是由澳巴經營，往返媽閣和山頂醫院的巴士路線。



簡介及歷史


* 2013 年 9 月 28 日，交通事務局將 6 路線分拆為 6A 和 6B。

* 2013 年 12 月 1 日，為了方便市民前往山頂醫院，並配合山頂醫院新急診大樓投入服務，新增停靠「山頂醫院急診大樓」站。

* 2015 年 1 月 31 日，因進行得勝斜巷隧道工程，得勝斜巷封閉，暫不停靠「山頂醫院總站」，改經海邊馬路、得勝馬路臨時停靠「東望洋新街」站。

* 2015 年 7 月 10 日，土地工務運輸局進行山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃」工程，經檢視該處各項臨時交通安排及聽取居民意見，臨時停靠「粵華中學」站。

* 2016 年 4 月 23 日，取消停靠「媽閣廟前地」站。

* 2016 年 7 月 2 日，早前因配合得勝斜巷工程而臨時調整的巴士路線安排還原，恢復停靠「山頂醫院總站」，取消停靠「愕斜巷／山頂醫院」站及「粵華中學」站。

* 2016 年 12 月 10 日，服務時間調整為 06:15-23:30，週一至週六（公眾假期除外）班距 15 分鐘，週日及公眾假期停駛。

* 2017 年 4 月 10 日，原於周日及公眾假日停駛調整為周日及強制性假日停駛。

* 2019 年 7 月 27 日起，「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站。

* 2021 年 4 月 17 日至 5 月 12 日期間，為配合澳門輕軌媽閣站一帶道路重整工程，臨時取消停靠 「民國馬路」、「西灣／大興大廈」及「半邊橙／迅發花園」站，臨時停靠「民國馬路／西灣湖」、「西灣」及「半邊橙」站。

* 2021 年 5 月 4 日至 28 日期間，因加思欄後新馬路道路工程影響，期間「山頂醫院總站」 及「嘉思欄花園」站暫停使用，臨時停靠「得勝斜路」、「東望洋斜巷」、「水坑尾／公共行政大樓」及「八角亭」站。

* 2022 年 7 月 1 至 2 日，因應流動核酸採樣車的停泊點作調整，「凱泉灣總站」暫停運作，本線臨時停靠「河邊新街／凱泉灣」站，總站改設於「媽閣總站」。

* 2022 年 7 月 4 日起，為配合流動核酸採樣車停泊，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，為配合「防疫鞏固期」期間核酸車停泊，本線維持上述措施。

* 2022 年 12 月 3 日起，本線總站調整至「媽閣交通樞紐」，上述措施改為永久實施；原「媽閣總站」會調整為中途站並更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。



本線特色


* 本線為首條使用中巴途經山頂醫院總站的巴士路線。



使用車輛

2022 年 3 月 8 日前：


* 五州龍 FDG6751G

2022 年 3 月 8 日起：


* 五州龍 FDG6751G

* 中通 LCK6759SHEVG

2022 年 4 月 29 日起：


* 五洲龍 FDG6751G

2022 年 6 月 18 日起：


* 五洲龍 FDG6751G

* 五洲龍 FDG6951G

2022 年 6 月 22 日起：


* 五洲龍 FDG6951G

2023 年 1 月 2 日起：


* 三菱 Rosa

* 中通 LCK6759SHEVG

2023 年 1 月 28 日起：


* 三菱 Rosa

2023 年 2 月 6 日起：


* 三菱 Rosa

* 中通 LCK6759SHEVG



電牌

往中區方向


* 大賽車期間，中文頭牌臨時更改為：水坑尾

往媽閣方向


* 2022 年 7 月 1 日前，中文頭牌顯示為：凱泉灣

* 2022 年 7 月 1 日起，中文頭牌更改為：媽閣



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



事故


* 2022 年 6 月 25 日中午約 12 時，一輛行駛本線的五洲龍中巴（車輛編號：2103）駛至媽閣碼頭對開時懷疑失控撞上花圃，所幸巴士上沒有任何乘客，而司機沒有受傷。



圖片集


* 
* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 6 路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車股份有限公司經營，往返順景廣場和山頂醫院。



簡介及歷史


* 1979 年 7 月 4 日，福利公司第 3 次開辦 6 路線，當時全線以小巴行駛。第三次開辦時路線如下：

祐漢新邨總站 - 提督馬路 - 雅廉訪馬路 - 士多鳥拜斯馬路 - 東望洋街 - 白馬行街 - 議事亭前地 - 南灣街 - 八角亭 - 嘉思欄馬路 - 山頂醫院 - 新口岸 - 游泳場 - 友誼馬路 - 羅布馬路 - 約翰四世馬路 - 殷皇子馬路 - 新馬路 - 提督馬路 - 祐漢新邨總站


* 1988 年，福利公司破產結業，改由新福利繼續營運。

* 2011 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營。

* 2013 年 9 月 27 日 23:33，6 路線從順景廣場總站 - 1 開出末班車。

* 2013 年 9 月 28 日，交通事務局將 6 路線分拆為 6A 和 6B。



本線特色


* 本線全程設有 50 個多巴士站，曾為澳門半島區內路線之中，行程設有最多巴士站的路線。

* 本線全程行車里數約 18.8 公里，曾是澳門半島區內路線之中，行駛里程最長的巴士路線。



使用車輛

福利時期


* 日產 Civilian

新福利時期


* 三菱 Rosa

澳巴時期


* 五州龍 FDG6751G

* 日野 RX4JFKA



路線資料

收費


* 全程收費：澳門幣 3.2 圓。

* 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費 2.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費 1.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通殘疾卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。

* 澳門通 IC 卡月票適用。

服務時間及班距

路線停站



過往路線資料


* 2002 年，本線停靠站點︰



批評

澳門日報報導有居民投訴在高士德大馬路培正巴士站搭車前往司打口上班，但唯一可直接到達的 6 號線，每次候車時間往往要 15 分鐘以上，並指經常聽到不少乘客抱怨。而候車巴士站牌上註明 6 號線班次是 15 至 18 分鐘一班車，認為班次非常少，並指每天上午 8 時半或下午 2 時半上班高峰時間，有不少上班人士及長者要到山頂醫院看病，而 6 路線所經的站達數十個之多，全程要一小時以上，對於等候車輛到站十五分鐘以上的長者來說，非常辛苦。



圖片集

新福利時期


* 



參考資料



相關條目


* 澳門巴士 6A 路線

* 澳門巴士 6B 路線

* 澳門公共汽車有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 701X 路線是由澳巴及新福利聯營，往返橫琴澳方口岸和路氹連貫公路的巴士路線。



簡介及歷史


* 2019 年 11 月，因應澳門路氹邊檢大樓搬遷至橫琴口岸，蓮花大橋轉為澳門境內的管轄範圍，蓮花口岸專線需改為本地公共巴士路線；而交通事務局公佈第一階段的交通初步安排，在安排中交通事務局計劃將蓮花口岸專線巴士改為一條公共巴士路線，由澳巴及新福利聯營。

* 2020 年 8 月 13 日，交通事務局局長林衍新接受傳媒訪問時，表示會新增一條巴士路線和調整並延長兩條巴士路線往返橫琴口岸澳門口岸區，詳情開線前一日才公佈。

* 2020 年 8 月 18 日，本線開設，取代蓮花口岸專線巴士。首班車由澳巴負責營運，當天 14:50 從「蓮花大橋」站開出。

* 2021 年 1 月 9 日，服務範圍伸延至連貫公路，「蓮花大橋」站永久取消，新增停靠「連貫公路／新濠影匯」和「路氹城馬路／新濠影匯」站。 往路氹方向電牌由 「蓮花大橋」 改為 「路氹連貫公路」 。

* 2021 年 8 月 14 日，本線往橫琴澳方口岸方向增加停靠「蓮花路／新濠影匯」站。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 8 月 4 日，由於青茂口岸過多旅客通關，治安警察局及交通事務局由下午起安排旅遊巴接載過關市民往港珠澳大橋澳門口岸；20:00 起更協調兩巴的車輛作支援，但由於該口岸通關時間只到 22:00，因此警方及交通事務局協調兩巴及旅遊巴公司開出由青茂口岸前往橫琴澳方口岸的特別班次。



本線特色


* 本線為澳門第二條 24 小時營運的路線。

* 本線為澳門目前最大編號的巴士路線。

* 本線為 2011 年新巴士服務後首條非臨時性質的兩巴聯營路線。

* 本線為 2011 年新巴士服務後新福利第一條於凌晨通宵服務的路線。

* 本線雖然名義上為兩巴合作，實際為兩巴每月交替一次。首月為澳巴，翌月為新福利，如此類推。

* 據交通事務局 2021 年統計數據資料中，本線是停靠站點數量最少之首的日間巴士線。

* 本線於 2022 年 8 月 4 日出現「一路兩線」情況，當日交通事務局協調兩巴另外開通本線特別班次由青茂口岸直達橫琴澳方口岸，是繼開線當日後，兩巴再次同日經營本線。同時也是本線首次延伸服務至澳門半島。



營運日期

2020 年


* 澳巴：開線第一週、9 月、11 月

* 新福利：首航日、開線第二週、10 月、12 月

2021 年


* 澳巴：2 月、4 月、6 月、8 月、10 月、12 月

* 新福利：1 月、3 月、5 月、7 月、9 月、11 月

2022 年


* 澳巴：2 月、4 月、6 月、7 月、8 月 4 日、9 月、11 月

* 新福利：1 月、3 月、5 月、8 月、10 月、12 月

2023 年


* 澳巴：1 月、3 月、5 月

* 新福利：2 月、4 月



使用車輛

澳巴

2022 年 4 月 1 日前：


* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 4 月 1 日起：


* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 6 月 1 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 中通 LCK6113SHEVG

2022 年 6 月 19 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 7 月 23 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

2022 年 9 月 1 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 11 月 1 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2023 年 1 月 23 日：


* 宇通 ZK6115HG1

* 中通 LCK6113SHEVG

2023 年 1 月 24 日：


* 宇通 ZK6118HGE

* 中通 LCK6113SHEVG

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2023 年 3 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

* 中通 LCK6113SHEVG

2023 年 5 月 2 日：


* 宇通 ZK6115HG1

* 中通 LCK6113SHEVG

新福利

2021 年 1 月前：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2021 年 1 月起：


* 宇通 ZK6116HG

2021 年 3 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2021 年 11 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6129GQE4

2022 年 3 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 8 月 16 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 10 月 1 日：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 10 月 2 日


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 10 月 3 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 12 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2023 年 2 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2023 年 2 月 7 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2023 年 2 月 13 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6106GHEV

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

特見


* 蘇州金龍 KLQ6115GQ（首日頭班車）



電牌

往路氹方向


* 2021 年 1 月 9 日前，中文頭牌顯示為：蓮花大橋

* 2021 年 1 月 9 日後，中文頭牌更改為：路氹連貫公路



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集

澳巴


* 
* 
* 
* 
* 
* *

新福利


* 
* 
* *



特別班次客量


* 2022 年 8 月 4 日晚上，由兩巴及旅遊巴提供本線的特別班次免費專車，共有 14 架次巴士接載了 600 多人到橫琴口岸。



備註



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門公共汽車股份有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 71S 路線是由澳巴經營，往返澳門大學和俾若翰街／快富樓的巴士路線。



簡介及歷史


* 2020 年 11 月 24 日，交通事務局與澳門大學學生會會面，會後交通事務局局長林衍新表示著手研究於繁忙時間開辦 55 路線特班車往返澳門大學總站及下環街。

* 2021 年 8 月 18 日，本線開辦，正式編號為 71S，作為 71 路線的特班車。服務時間為星期一至五 08:00 及 09:00 於澳門大學總站開出。

* 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連接橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為「澳大／行政樓」，臨時終點站為「澳大／綜合體育館」。

* 2022 年 4 月 28 日起，本線由循環線改為雙向線，澳門半島總站設於「凱泉灣總站」，往凱泉灣方向取消停靠「河邊新街／貨倉巷」站，新增停靠「媽閣總站」。另外調整本線服務時間，往澳門大學方向服務時間為 07:45、08:00、09:15，而往凱泉灣方向服務時間為 08:20、08:35。

* 2022 年 7 月 1-2 日，因應流動核酸採樣車的停泊點作調整，「凱泉灣總站」暫停運作，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 4 日起，為配合流動核酸採樣車停靠，後因實施「全澳相對靜止管理」、「防控鞏固期」及「穩定期」措施，本線繼續暫停營運。

* 2022 年 9 月 14 日，本線恢復營運，因「凱泉灣總站」用作 COVID-19 常規核酸檢測站而暫停使用，改以「河邊新街／豐順新邨」站作澳門半島臨時總站，並臨時停靠「河邊新街／貨倉巷」站。

* 2022 年 12 月 3 日起，原「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。

* 2023 年 2 月 27 日起，本線澳門半島區之總站調整至「俾若翰街／快富樓」站。往筷子基方向新增停靠「河邊新街／凱泉灣」、「河邊新街／李道巷」、「內港客運碼頭」、「沙梨頭街市」站；往澳大方向新增停靠「船澳街」、「林茂／信譽灣畔」、「海邊新街」站；取消停靠「凱泉灣總站」。同時調整總站開出時間，往澳大方向改為 08:25、08:40；往筷子基方向改為 07:35、07:50、09:10。



使用車輛

2022 年 4 月 28 日前：


* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 4 月 28 日起：


* 五洲龍 FDG6951G

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 5 月 30 日起：


* 宇通 ZK6902HG

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 6 月 17 日至 6 月 30 日：


* 五洲龍 FDG6951G

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 9 月 14 日起：


* 宇通 ZK6902HG

* 五洲龍 FDG6951G

2022 年 9 月 23 日起：


* 宇通 ZK6115HG1

* 五洲龍 FDG6951G

2022 年 9 月 26 日起：


* 宇通 ZK6902HG

* 五洲龍 FDG6951G

2023 年 1 月 27 日起：


* 中通 LCK6980SHEVG



電牌

往澳門方向


* 2022 年 4 月 28 日前，中文頭牌顯示為：司打口

* 2022 年 4 月 28 日起，中文頭牌更改為：凱泉灣

* 2022 年 9 月 14 日起，中文頭牌臨時更改為：豐順新邨

* 2023 年 2 月 27 日起，中文頭牌更改為：俾若翰街／快富樓



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



圖片集


* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 71X 路線是一條已取消的巴士路線，由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返澳門大學和氹仔。



簡介及歷史


* 2015 年 4 月 9 日，本線開設，由澳門新時代公共汽車股份有限公司營運。

* 2015 年 7 月 1 日至 8 月 14 日，因澳門大學學生陸續放暑假，本線班距下調至 20 分鐘。

* 2015 年 8 月 17 日起，因澳門大學開學，本線班距恢復為原來的 15 分鐘一班。

* 2016 年 7 月 1 日 8 月 12 日，因澳門大學學生陸續放暑假，本線班距下調至 20 分鐘。

* 2016 年 8 月 13 日起，因本線客量長期嚴重不足，加上其服務範圍與 72 路線大致重疊，因此結束營運。

* 本線是 8.1 新巴士模式後第一條取消的巴士路線。



使用車輛


* 宇通 ZK6902HG



路線資料

收費


* 全程收費：澳門幣 2.8 圓。

* 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費 2.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費 1.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通長者卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通殘疾卡，全程一律扣減車費 0.3 圓，餘額由政府支助。

* 澳門通 IC 卡月票適用。

服務時間及班距

路線停站



參考資料



相關條目


* 澳門新時代公共汽車股份有限公司

* 澳門已取消巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門新時代公共汽車股份有限公司（官方網站）
澳門巴士 71 路線是由澳巴經營，往返澳門大學和亞馬喇前地的巴士路線。



簡介及歷史


* 2014 年 8 月 10 日，本線開設，由新時代經營。

* 2016 年 9 月 24 日，新增停靠「蓮花海濱大馬路／百老匯」、「皇庭海景酒店」、「蓮花海濱大馬路／銀河 - 1」、「蓮花海濱大馬路／銀河 - 2」站。

* 2017 年 6 月 1 日，本線往亞馬喇前地新增停靠「西灣大橋／海洋大馬路」站；往澳門大學新增停靠「海洋廣場」站，同時實施暑假班距，介乎 8-18 分鐘，8 月 14 日起恢復原本班距。

* 2018 年 8 月 1 日，本線改由澳巴經營，成為澳巴繼 73、73X、N6 之後的第四條澳門大學路線。

* 2019 年 2 月 4 日，新增停靠「東亞運馬路／羅斯福」站。

* 2019 年 3 月 9 日，往澳門大學方向新增停靠「海濱圓形地／生態保護區」；往亞馬喇前地方向新增停靠「海濱圓形地／西堤馬路」站。

* 2020 年 1 月 29 日起，配合 COVID-19 防疫工作，本線在離峰時間上午 10 時至下午 5 時，調整至班距 30 分鐘，晚上 9 時至末班車，則調整至班距 60 分鐘，其餘時段班距不變。

* 2020 年 2 月 5 日，本線改於 08:00-11:00 及 17:00-20:00 駛入澳門大學校區，班距 30 分鐘，其餘時間以「澳大河隧／高爾夫俱樂部」（落客站）及「澳大河隧／西堤馬路」（上客站）為終點站，班距改為 30-60 分鐘，末班車提早在晚上 10 時 30 分開出，直至另行通知。

* 2020 年 2 月 10 日，本線原計劃轉用中巴行駛。但澳巴於社交專頁決定為減少 COVID-19 傳播風險，決定繼續派出原車型行走。

* 2020 年 2 月 17 日，本線恢復全日進入澳門大學校區。首班車至上午 11 時、下午 5 時至晚上 9 時的班距為 30 分鐘，上午 11 時至下午 5 時、晚上 9 時至末班車的班距為 60 分鐘。

* 2020 年 3 月 2 日，本線上下午尖峰時段（首班車至上午 11 時、下午 5 時至晚上 9 時）恢復正常班距；離峰時段（上午 11 時至下午 5 時、晚上 9 時至末班車）班距 30 分鐘。

* 2020 年 3 月 12 日起，本線改以循環線營運。

* 2020 年 10 月至 12 月期間，受亞馬喇前地巴士站改造工程影響，臨時停靠「葡京酒店」站。（賽車期間除外）

* 2021 年 8 月 18 日起，本線增加上午時段特班車，往返澳門大學至司打口。

* 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連接橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為「澳大／行政樓」，臨時終點站為「澳大／綜合體育館」。

* 2022 年 5 月 28 日起，本線提早末班車時間至 22:00。

* 2022 年 6 月 11 日至 8 月 4 日，本線暑假期間臨時調整班次為每日 12 至 20 分鐘。

* 2022 年 7 月 11 日至 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束並進入「防控鞏固期」，本線恢復營運，同時調整為繁忙時段（06:30-10:00、16:00-20:00）服務。

* 2022 年 8 月 18 日起，本線恢復全日服務。

* 2023 年 1 月 15 日至 29 日，本線寒假期間臨時調整班次為 15 至 20 分鐘。



本線特色


* 本線為：
  
* 新時代成立以來，首條全新開辦的巴士路線
  
* 澳門第 71 條巴士路線
  
* 首條十位數為「7」開頭的巴士路線
  
* 繼 73 路線後，澳門第三條進入澳門大學新校區的路線

* 本線為往返澳大新校區與澳門半島站數最短的路線



使用車輛

2023 年 1 月 1 日前：


* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

2023 年 1 月 1 日起：


* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

* 廈門金旅 XML6105J15

2023 年 1 月 19 日起：


* 宇通 ZK6105HG



電牌

往澳門大學方向


* 2015 年 3 月 14 日前，中文頭牌顯示為：澳大橫琴總站／澳大橫琴

* 2015 年 3 月 14 日後，中文頭牌易名為：澳門大學



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



本線分流路線


* 澳門巴士 71S 路線

* 澳門巴士 71X 路線（已取消）



圖片集

新時代時期


* 
* 
* 
* 
* 
* *

澳巴時期


* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* 澳門公共汽車有限公司 (官方網站) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 73S 路線是由澳巴經營，往返澳門大學和黑沙環衛生中心的巴士路線。



簡介及歷史


* 2020 年 11 月 24 日，交通事務局與澳門大學學生會會面，並表示著手研究於 73 路線開設特班車。

* 2020 年 11 月 27 日，本線開辦，往返澳門和氹仔取道友誼大橋，服務時間為星期一至五 07:00-09:00 及 16:00-19:30，班距 10-15 分鐘。星期六、日及公眾假期停駛。

* 2020 年 12 月 19 日至 2021 年 1 月 3 日，因應澳門大學連續假期，本線停駛。

* 2021 年 1 月 4 日，本線恢復營運，服務時間改為星期一至六 07:00-10:00 及 15:00-20:00，星期日及強制性假日停駛。另外為配合新巴士合同，本線更新目的地資訊，由「黑沙環」更名為「黑沙環衛生中心」。

* 2021 年 8 月 14 日，增加停靠「北安大馬路／和睦街」和「北安出入境事務大樓」站。

* 2022 年 2 月 17 日至 2023 年 6 月 9 日，因應進行澳門大學新校區連接橫琴口岸通道橋工程動工，澳門大學總站暫停使用。本線臨時起始站為「澳大／行政樓」，臨時終點站為「澳大／綜合體育館」。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 22 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。

* 2022 年 9 月 9 日起，本線大規模調整行程，往返程取消途經新城大馬路，改經路氹連貫公路。往黑沙環衛生中心方向取消停靠「路氹西／銀河」、「新城大馬路／銀河」站，新增停靠「蓮花路／新濠影匯」、「連貫公路／新濠影匯」、「連貫公路／巴黎人」、「澳門土木工程實驗室」站；往澳門大學方向取消停靠「新城大馬路／威尼斯人」、「路氹西／金光會展」站，新增停靠「連貫公路／新濠天地」、「連貫公路／倫敦人」、「路氹城馬路／新濠影匯」站。

* 2023 年 1 月 18 日，「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為「北安出入境事務大樓」臨時站。

* 2023 年 3 月 18 日，上述臨時站取消，新增停靠「氹仔客運碼頭」站。



本線特色


* 本線為首條採用 S 字尾的路線。



使用車輛

2022 年 3 月 30 日前：


* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6105HG

* 五洲龍 FDG6101G

2022 年 3 月 30 日起：


* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 6 月 21 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 6 月 27 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 廈門金旅 XML6105J15

2022 年 7 月 5 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 廈門金旅 XML6105J15

2022 年 8 月 2 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2022 年 8 月 8 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

* 宇通 ZK6105HG

2022 年 9 月 12 日起：


* 宇通 ZK6118HGE

* 宇通 ZK6115HG1

2023 年 1 月 27 日起：


* 中通 LCK6113SHEVG

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2023 年 1 月 31 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV



電牌

往澳門方向


* 2021 年 1 月 4 日前，中文頭牌顯示為：黑沙環

* 2021 年 1 月 4 日後，中文頭牌更改為：黑沙環衛生中心



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站



爭議


* 2021 年 5 月 21 日，涉事車長駕駛本線往氹仔方向行駛至友誼橋大馬路時，由於巴士駛入大橋範圍內需靠左行駛，需進行切線操作，但涉事車長卻在沒有確保安全情況下作出切線超車行為，嚴重影響行車安全。澳巴其後對該事件作出回應，表示已對該車長作出解僱處理。



圖片集


* 
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* 
* 
* *



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
澳門巴士 73X 路線是取消的路線，由澳巴經營，往返澳門大學及賽馬會。



簡介及歷史


* 2017 年 11 月 16 日，73 路線因賽車封路關係，改經友誼大橋直達氹仔，此改道在社交網站被澳門大學學生普遍稱讚。

* 2018 年 3 月 16 日，澳門大學學生會與交通事務局會面，討論校區對外交通問題。學生會提出要解決大學師生乘搭 73 路線往返黑沙環「上車難」的問題，建議局方按照賽車期間之改道方案修改現時走線。局方僅於會上表示考慮增設由澳門大學往返氹仔賽馬會的短途路線，以讓學生於賽馬會轉乘其他路線巴士。

* 2018 年 4 月 9 日，交通事務局開通此路線連接澳門大學至氹仔賽馬會。

* 本線是全澳目前最晚開出首班車、以及只在下午尖峰時段才提供服務的路線。

* 本線由於客量極低，於 2018 年 6 月 1 日起正式取消。



使用車輛


* 五洲龍 FDG6101CNG



路線資料

收費


* 全程收費：澳門幣 6 圓。

* 使用澳門通全民卡，全程一律扣減車費 4.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通學生卡，全程一律扣減車費 2.0 圓，餘額由政府支助。

* 使用澳門通長者卡及殘疾卡，全程一律免費，餘額由政府支助。

服務時間及班距

路線停站



軼事

在澳門大學學生會與交局的會面中，編號「73X」的路線曾被局長用於「早晚高峰期澳大師生上車難」之解決方案，而有關「上車難」之問題本應特指「澳大師生搭乘巴士往返黑沙環『上車難』」這一場景，故不少學生對此「73X」路線（指「澳大往返黑沙環之直達線」）甚為期待。在交局公佈本線之走線時，不少學生透過社交網站表示失望。



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）