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《海上的女皇》（泰語：ปืนใหญ่จอมสลัด、英語：_Queens of Langkasuka_），2008 年 10 月 23 日在泰國上映的史詩電影。



劇情

400 年前，狼牙脩國的國王被刺殺，他沒有子嗣，長女繼承了王位，由於狼牙脩國富饒絢麗，物產豐富，是周邊邦國覬覦和窺伺的一塊福地，甚至連遠在阿拉伯的蘇丹、東北亞的日本國都想占有一席之地。1593 年，荷蘭的武器大師亞尼斯希裡帶著他的明朝弟子林仙來到這裡，不幸遭遇到黑烏鴉海盜，大師被殺害，林仙撿回了一條命，從此居住在狼牙脩國，一直沒有再回到明朝。林仙住在一個漁村，因為他學到了西洋的物理、數學、化學等科學技術，善於製造各種器械，尤其是大炮，他製造出滑翔翼，但是屢次試飛失敗，被漁村的孩子嘲笑不已，並且諷刺其必須長翅膀才能飛行，但是他的蛙鞋倒是十分成功，穿上它能在水裡游泳。

帕利是漁村的一個孩子，從小失去了父母，跟著漁村頭目利達叔叔和林仙生活，漁村的女孩冰曇是他的妻子。利達叔叔曾帶著他去找巫術師白剛學藝，但是被白剛拒絕了。從此利達叔叔親自教他武術，這種巫術是以人的呼吸和海洋里的生物、流水、洋流、潮汐等緊密聯繫的，練成的人，可以驅使魚類攻擊人，也可以發出強大的內功氣波震死人。

安亞的侄兒是王室皇家護衛，武藝超群，在一次由黑烏鴉和日本武士聯合假扮使臣的事件中，保護女皇有功，但是也被精通巫師的黑烏鴉成員用武術打傷，臉部則被黑烏鴉一個女巫師用毒針毀容。

彭亨國的阿杜卡夫・莫哈丁王子來到狼牙脩國，請求通婚，得到了女皇的應允。此時，各國使臣都來到了狼牙脩國，明朝的林小姐和使臣一起來他的哥哥林仙，正好此時女皇打聽到林仙精通科學技術，善於製造大炮，也在找他，於是就派遣護衛亞朗帶著一些人和林小姐一起去找林仙。

林仙和漁村的人因為經常偷襲黑烏鴉的船隻，一次，黑烏鴉設下空城計，放一艘空船在海上，等他們登上船隻，黑烏鴉的人在遠處射來飛炮和火箭，殺光了他們，只有帕利和林仙僥倖逃過一劫。當他們回到村子，卻發現人都被黑烏鴉的人殺光了，包括他的妻子冰曇。亞朗帶來的人也遭到了黑烏鴉的襲擊，他們都被抓進了黑烏鴉的巢穴。

白剛是巫術大師，他也是以前的國王，他的兒子就是拉威王子，而拉威王子的父親就是女皇的下屬臣子，是一個奸細。拉威王子要挾林仙製作火炮，不然就殺了其妹妹，他妹妹不忍心林仙助紂為虐，就上吊自殺了。帕利、亞朗和翁谷逃了出來，亞朗回到了狼牙脩國。而帕利和翁谷則被白剛救得。白剛教會了他完整的巫術，在一次返回救助林仙時，不幸中彈掉入水中。其餘人都逃出了黑烏鴉的巢穴，

傷心的翁谷以為白剛死了，於是下嫁給彭亨國王子。不久之後，拉威王子集結海上的各國海盜進攻狼牙脩國，林仙的大炮擊沉了不少海盜船，最後帕利騎著一條魚浮出水面，用巫術驅使鯨魚殺了拉威王子和其父親白剛。



演員


* 阿南達・艾華靈漢 出演 帕利

* 索拉朋・切特里 出演 白剛

* 傑西達邦・福爾迪 出演 阿杜卡夫・莫哈丁，彭亨國王子。

* 丹楚彭



製作

電影曾參加 2008 年金馬獎。電影被喚作「東南亞視窗」的典型代表作。

電影的服飾和一切元素都充滿了濃郁的泰國歷史風情。



參考文獻



外部連結


* 海上的女皇

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《海上的女皇》的資料（英文）

* 爛番茄上《海上的女皇》的資料（英文）
海上看金門是福建省廈門市一個旅遊項目，或稱「游金廈海峽，覽兩岸風光」項目，遊客乘遊船從廈門出發，遠視金門縣風光。

在金廈之間的海上，遊客憑肉眼可見看中華民國治下的金門列島上的宣傳標語，如「三民主義統一中國心戰牆」等。2007 年新華社報導提及，五一黃金周期間的 5 月 1 日至 6 日，海上看金門項目遊客達 4 萬多人次。



注釋
海上碑位於中國山東省日照市嵐山區嵐山頭街道嵐陽路社區南、海州灣黃海岸邊的天然岩石群上，北側正對嵐山頭龍王廟，西北距原安東衛城約 4 公里，為一處明末清初的海上摩崖石刻。2009 年 12 月被列入第一批日照市文物保護單位，2013 年 10 月被列入第四批山東省文物保護單位。



歷史

海上碑始刻於清順治二年（南明弘光元年、隆武元年，1645），正值明清交替之際，最初題字者為安東衛人、官至明監察御史的蘇京和河南孟津人、官至明禮部尚書的王鐸。二人均先為明臣，清軍入關後曾往南京參與籌劃復明事宜，復明無望後仕清。時蘇京復明失敗後一度返回故里隱居，王鐸來此尋訪，二人相繼在海邊同一塊礁石上題字，蘇京題「星河影動」、「撼雪噴雲」，王鐸題「萬斛明珠」、「砥柱狂瀾」，礁石右下尚留有空缺。清代康熙年間，山西榆次人閻毓秀在此任安東衛守備（康熙十年至十八年間，1671-1679），於礁石空缺處補題「難為水」。



內容

海上碑所在的岸邊有一片東西長 150 米、南北寬 30 米的天然岩石群，題字即在最南側的岩石上，坐南朝北，東西長 4 米，上下高 4 米，皆為楷書，其中右側三碑文為橫書，左側二碑文為豎書（左右以北面為準），兩側碑文相距 1.88 米。北為面，可面朝大海觀賞碑文，南為背，可抵禦海潮衝擊並避免貝類覆蓋，從而保護碑文。漲潮時部分碑文沒入水中，落潮時則露於淺灘之上。

三人題字均與水有關，蘇京與王鐸的題字描述了不同時刻在此觀海的情景和感受，閻毓秀的題字則出自《孟子・盡心上》「觀於海者難為水」，也見於唐代元稹《離思五首・其四》「曾經滄海難為水」，一般理解為兩層意思，其一為直觀表達「難為水」，即臨此滄海、別處的水再不足為顧，其二則暗喻面對此景，蘇京、王鐸的題字已無人可比。

此外，據《日照縣誌》所載，在日照境內原有另一處海上碑，位於原石臼島（今東港區石臼街道海濱），為明代日照人、官至真定府同知的申安所書「天風海濤」、「萬泒朝宗」（「泒」通「派」），今已不存。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：海上碑
海上福州，是中國福建省福州沿海地區組成的一個經濟發展概念與規劃。



歷史沿革

其概念是由 1990 年代時任中共福州市委書記習近平提出，主要是增強福州海洋經濟以及推動福州市向海發展。把福州建設成為一個「海洋強市」。1992 年，習近平主持編制了《福州市 20 年經濟社會發展戰略設想》，制定福州未來 3 年、8 年、20 年經濟社會發展的戰略目標（簡稱 3820 工程），並提出構建全方位、多層次對外開放大格局，建設閩江口金三角經濟圈的設想。



規劃

「海上福州」計劃總體思路是：實現一個目標，組建兩支船隊，建設三大工程，擴展四個基地：


* 一個目標：
  1. 2000 年，實現福州海洋產業產值突破百億元大關；
  2. 2010 年，將閩江口金三角經濟圈發展形成戰略縱深，全市海洋產業總產值 650 億。

* 兩支船隊：組建外海遠洋捕撈船隊、組建海上運輸船隊

* 三大工程：
  1. 圍墾工程：福清過橋山、福清東壁、長樂外文武砂、平潭礁嶼、福清瑟江等圍墾工程
  2. 港口建設工程
  3. 海島（含沿海突出部）建設工程

* 四個基地：水產養殖基地，濱海旅遊基地，海洋工業基地，對台貿易合作基地



產業

目前以及建成或在建的產業有琅岐國際生態旅遊島、長樂松下郵輪母港、馬尾船政文化園、長樂鄭和文化園、福州長樂國際機場二期、福州國家遠洋漁業基地核心區母港等等。



參考
海上絲綢之路博物館（英語：Maritime Silk Road Museum of Guangdong）是位於中國廣東陽江海陵島的一間博物館。



歷史

始建於 2004 年末，並於 2009 年 12 月 24 日完工開館。主要展示南宋時期的古沉船南海一號的船身與船上包括黃金、陶瓷與漆器等 200 多件與海上絲綢之路相關的文物。該博物館耗資近二億元人民幣興建，全館分成揚帆、沉沒、探秘、出水、價值、遺珍、成果等七大展區，是亞洲唯一的水底考古博物館。海上絲綢之路博物館曾於 2016 年 11 月暫時封閉整修，並於 2017 年 8 月重新開放。
《海上絲路》（英語：_Maritime Silk Road_），原名《海道傳奇》，待播的中國大陸唐代古裝電視劇，導演蔡晶盛，主演嚴屹寬、安以軒、斯琴高娃。2014 年 6 月開機，8 月殺青。



播放平台



劇情

該劇以唐朝武則天執政當女皇的「武周時期」為背景，講述了波詭雲譎的政治鬥爭和唐朝光耀四方、遠邦咸服的國力，歌頌了李隆基帶領船隊開啟海上絲綢之路的事跡。



演出



電視劇歌曲



參考文獻



外部連結
海上繁華夢又名繡像海上繁華夢新書，是成書於光緒年間以上海社會為背景的章回體小說，也是一部譴責小說，分三集，共一百回。全書共 67.6 萬字。作者是孫家振（孫玉聲、警夢痴仙）。小說中涉及不少上海地名以及上海話詞語。小說中的主要情節是妓女、賭博，次要情節是行酒令、看戲、看賽馬、仙人跳、廟會等生活。



歷史

光緒十七年（1891），孫家振已完成海上繁華夢初集二十一回的創作，他想在報刊上連載小說，不過該理念不為同行接受，所以一直未能找到合適的發行途徑。1898 年 7 月起小說開始在孫家振自辦的《採風報》、《笑林報》上連載，1903 年由笑林報館出版初集 30 回單行本。1905 年出版第二集 30 回單行本，1906 年出版第三集 40 回單行本。1908 年由上海商務印書館分 3 冊出版 100 回本。同年又發行訂正初版，至 1917 年 5 月該小說在商務印書館已印至 9 版。上海泰記樂群書局於 1908 年發行初版，1915 年 10 月印至 8 版。上海文明書局在 1915 年至 1916 年間也發行了海上繁華夢。1917 年之後，海上繁華夢一度不再暢銷，直到 1988 年才由江西人民出版社以笑林報館再版之校刊本為底本翻印出版，後又有幾家出版社再版。
《海上繁花》（英語：_Tears in Heaven_），中國大陸都市浪漫愛情電視劇，導演花箐，編劇匪我思存，改編自匪我思存的同名小說《佳期如夢》系列第二部，主演竇驍、李沁、張雲龍。



劇情

該劇講述女孩「杜曉蘇」在大都市職場打拼，意外邂逅「雷宇崢」和「邵振嶸」兩兄弟，三人之間的愛情故事。



主要演員

主角

雷家 / 宇天集團

其他



製作

2016 年 11 月 18 日，劇組開機，2017 年 3 月 9 日，殺青。



參考文獻



外部連接


* 海上繁花的新浪微博

* 豆瓣電影上《海上繁花》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《海上繁花》的資料（簡體中文）
「海上聯合 - 2012」中俄聯合軍事演習簡稱 「海上聯合 - 2012」 ，是中國及俄羅斯於 2012 年 4 月 22 日至 27 日在山東省青島市附近黃海水域聯合舉辦的軍事演習。海上聯合 - 2012 演習的課題是「海上聯合防禦和保交作戰」，進行了包括聯合護航、聯合防空、聯合反潛、聯合反劫持、聯合搜救、聯合補給和對海、對潛、對空實彈射擊等內容的演練。此次演習按照作戰籌劃、實兵演習、海上閱兵和交流研討四個階段組織，設立聯合導演部，中方總導演為海軍副司令員丁一平解放軍海軍中將，俄方總導演為俄海軍副參謀長蘇哈諾夫海軍少將。

海上聯合 - 2012 參演雙方共派出約四千名士兵，超過二十艘戰艦參與。中方參演兵力包括驅逐艦、護衛艦、飛彈快艇、綜合補給艦、醫院船等水面艦艇 16 艘、潛艇 2 艘，固定翼飛機 13 架及直升機 5 架，其中水面艦艇包括「哈爾濱」號飛彈驅逐艦、「瀋陽」號飛彈驅逐艦、「福州」號飛彈驅逐艦、「泰州」號飛彈驅逐艦、「洛陽」號飛彈護衛艦、「綿陽」號飛彈護衛艦、「益陽」號飛彈護衛艦、「舟山」號飛彈護衛艦、「徐州」號飛彈護衛艦、「洪澤湖」號綜合補給艦及「岱山島」號醫院船。俄方參演兵力包括巡洋艦、反潛艦、拖船、補給艦等 7 艘，直升機 4 架，其中水面艦艇包括「瓦良格」號飛彈巡洋艦、「沙波什尼科夫海軍元帥」號反潛艦、「維諾格拉多夫海軍上將」號反潛艦及「特里布茨海軍上將」號反潛艦等。



參考文獻
佐世保海軍基地是位於日本九州島西部佐世保市佐世保港的一座軍事基地，也是駐日美軍和日本自衛隊的設施。此處設有美國海軍的佐世保美國艦隊基地（英語：United States Fleet Activities Sasebo）和海上自衛隊的佐世保基地（日語：佐世保基地／させぼきち；JMSDF Sasebo Naval Base）。該港替美國太平洋艦隊在東亞的前線部署單位或來訪艦艇提供後勤支援等服務。



歷史

佐世保海軍基地自 1883 年時，第二丁卯艦艦長東鄉平八郎入港勘測後，便逐漸被視為一座重要的軍港，從原本江戶時代的小漁村發展成日本帝國海軍的作戰基地及造船設施。1889 年時在此設置了「佐世保鎮守府」，使佐世保成為西日本的防禦重心、以及對亞洲大陸的出兵據地。1905 年的對馬海峽戰役中，已成為大將的東鄉指揮聯合艦隊從本港出動，並擊敗了俄羅斯帝國的波羅的海艦隊。佐世保基地的位置和地理條件成了決定性因素之一。太平洋戰爭高峰期間，在佐世保的造船廠及週邊相關設施內從業的員工約有 6 萬人，多艘艦艇、潛艇和軍機在此進行裝配。

日本投降之後的 1945 年 9 月，美軍第 5 海軍陸戰師從佐世保上岸，並於 1946 年 6 月在此建立了佐世保艦隊基地。1950 年韓戰爆發後，佐世保成為聯合國軍和美軍前往韓國途徑的重要口岸；數百萬頓的彈藥、燃料、坦克、軍車和補給品，源源不絕地從佐世保港送往釜山等據點。此時，駐守在佐世保的美軍已達 2 萬多人，而進出的戰船和突擊艦又使得當地的外來人口大量增加。

隨著冷戰期間日本自衛隊的成立，使得佐世保亦變為海上自衛隊的設施，而美軍港口也繼續從這裡支援第七艦隊的船隻。1970 年代中期，美軍佐世保艦隊基地一度更名為「佐世保海軍軍械基地」（Naval Ordnance Facility Sasebo），靠泊的美軍船隻也大幅減少。

1980 年 7 月 4 日，佐世保基地改回現名，並再度成為第七艦隊艦艇的前方部署基地，停泊次數大量增加。後因應中東戰事升溫期間第七艦隊的規模擴張，佐世保基地扮演的角色亦越來越重要。1991 年波斯灣戰爭時，佐世保在「沙漠之盾行動」及「沙漠風暴行動」中成為美軍重要的後方後勤設施，替遠赴波斯灣戰區的海軍船隻和海軍陸戰隊部隊供應武器和燃料。

21 世紀後，佐世保因為比橫須賀海軍基地更接近印度洋和南中國海，而依然被視為關鍵的軍事設施。但也因這種位置，使一位專家擔心佐世保基地面對中國解放軍潛在的威脅時會顯得脆弱，而建議海軍關閉美軍在該港的設施。



常駐艦艇

美國海軍

以下列出美國海軍在佐世保基地的永久前沿部署（permanently forward-deployed）艦艇：

第 11 兩棲戰隊指揮部（Commander Amphibious Squadron 11；COMPHIBRON 11）


* 好人理查號兩棲攻擊艦（USS Bonhomme Richard LHD-6，2012 年起，2018 年回到母港聖迭戈海軍基地），但因火災於 2020 年 11 月 30 日除藉報廢。

* 美利堅號兩棲攻擊艦（ USS America LHA-6）

* 丹佛號兩棲船塢運輸艦（USS Denver LPD-9，2008 年起）

* 托圖加號船塢登陸艦（USS Tortuga LSD-46，2006 年起）

* 日耳曼城號船塢登陸艦（USS Germantown LSD-42，1991 年－2002 年、2011 年起）

第 7 掃雷艦戰隊指揮部（Commander Mine Countermeasure Squadron 7；COMCMRON 7）


* 復仇者號掃雷艦（USS Avenger MCM-1）

* 防衛者號掃雷艦（USS Defender MCM-2）

* 戰士號掃雷艦（USS Warrior MCM-10）

* 愛國者號掃雷艦（USS Patriot MCM-7）

* 守衛號救援船（USNS Safeguard T-ARS-50）

日本海上自衛隊

第 5 護衛隊（隸屬於第 1 護衛隊群）下轄艦艇


* 金剛號護衛艦（こんごう；DDG-173）

* 曙號護衛艦（あけぼの；DD-108）

* 澤霧號護衛艦（さわぎり；DD-157）

* 秋月號護衛艦（あきづき；DD-115）

第 2 護衛隊（隸屬於第 2 護衛隊群）下轄艦艇


* 鞍馬號護衛艦（くらま；DDH-144）

* 足柄號護衛艦（あしがら；DDG-178）

* 春雨號護衛艦（はるさめ；DD-102）

第 7 護衛隊（隸屬於第 3 護衛隊群）下轄艦艇


* 有明號護衛艦（ありあけ；DD-109）

* 夕立號護衛艦（ゆうだち；DD-103）

第 13 護衛隊（地方配備部隊）下轄艦艇


* 神通號護衛艦（じんつう；DE-230）

* 磯雪號護衛艦（いそゆき；DD-127）

* 春雪號護衛艦（はるゆき；DD-128）

* 朝雪號護衛艦（あさゆき；DD-132）



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道松浦鐵道佐世保車站走路約 8 分鐘（視門而定）



另見


* 美軍

* 日軍

* 駐日美軍

* 美國海軍

* 海上自衛隊

* 美國第七艦隊

* 佐世保鎮守府

* 佐世保海軍工廠

* 橫須賀海軍設施



參考來源



外部連結


* FA Sasebo official website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海上自衛隊吳史料館（日語：海上自衛隊呉史料館／かいじょうじえいたいくれしりょうかん _Kaijōjieitai Kure Shiryōkan_ \*/?），是位於日本廣島縣吳市的一座海上自衛隊宣傳設施。



歷史

自 2007 年 4 月 5 日開始對遊客免費開放入場。史料館展示有關海上自衛隊歷史和裝備的展品，1 層展示海上自衛隊的歷史，2 層展示水雷的威脅和有關掃海艇的內容，3 層展示有關潛水艇的內容。史料館是日本首個展示實際服役過潛水艇的博物館。



另見


* 吳市海事歷史科學館



參考資料



外部連結


* 海上自衛隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海上自衛隊呉史料館 てつのくじら館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 公式サイト

* 潛水艦「あきしお」 海上自衛隊呉史料館へ陸揚げ移送

* 呉地方隊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* てつのくじら館の紹介 - Hitachi Theater（日立グループの映像ポータルサイト）
特別警備隊（Special Boarding Unit，簡稱：特警隊、SBU）是日本海上自衛隊的特種部隊，創立於 2001 年 3 月 27 日，作為日本當局對 1999 年北韓間諜船入侵能登半島的回應。該部隊以美國海軍三棲特戰隊和英國皇家海軍特別舟艇隊為模範，架構更是以後者為標準。特警隊的總部位於廣島縣江田島市。

特警隊的任務包括各種涉及海上反恐的作戰。但是其任務性質與海上保安廳的特殊警備隊有所重疊。

作為一支特種部隊，特警隊對人員、訓練和武器等各方面都保持高度保密。而其隊員在公眾場合活動時會佩戴巴拉克拉瓦頭套掩飾身份。



歷史

特警隊是基於海上自衛隊未能有效阻止北韓間諜船入侵能登半島水域而於 1999 年創立。自成立後，該部隊在江田島市進行了非公開的秘密訓練，包括實習各種登船戰術。訓練終在 2000 年完成。特警隊在 2001 年 12 月的奄美大島海戰期間首次動員，但在部隊等待命令準備行動前目標船隻已遭擊沈。 該部隊於 2007 年首次向公眾公開其訓練。

當特警隊成立後，它嘗試邀請美國海軍三棲特戰隊來為其隊員進行訓練，然而未能成事，故最後邀請了英國皇家海軍特別舟艇隊進行訓練。不過，特警隊後來也有跟三棲特戰隊進行聯合訓練。

基於其危險及高度專業的任務性質，日本政府通過一項修正法案來增加特警隊隊員的薪金。

目前已知，特警隊會部署到索馬利亞執行反海盜任務。 

據指，特警隊能夠於日本公民在外國被綁架時部署到海外與美軍特種作戰部隊一同執行營救行動。

特警隊於 2016 年第 42 次 G7 峰會期間與警方的特殊急襲部隊一同擔任保安工作。

近年來，特別警備隊多次代表日本特種部隊參加環太平洋軍事演習，與美國、韓國、德國、印度等國的特種部隊進行聯訓和交流。



規模

特警隊目前有 4 個小隊（排）和 1 個本部。隊長為一等海佐（上校）。



已知裝備

個人武器

衝鋒槍

突擊步槍

狙擊步槍

輕機槍

手槍

個人裝備


* 作戰服
  
* 海藍色、綠色或黑色工作服
  
* 迷彩服 3 型

* 戰術頭盔
  
* 88 式鋼盔
  
* Ops-Core FAST XP High Cut
  
* Team Wendy Exfil LTP

* 抗噪耳機
  
* 3M Peltor Comtac XPI

* 攜板背心

* 夜視儀

* 巴拉克拉瓦頭套

* 閃光彈



參考文獻
第 1 潛水隊群（だいいちせんすいたいぐん、JMSDF Submarine Flotilla 1 ）是日本海上自衛隊潛水艦隊隷下潛水艦部隊（潛水隊群）之一，配備於廣島縣吳市吳基地。潛水隊群的指揮官為潛水隊群司令（1 等海佐，上校銜），由幕僚（2 等海佐，中校銜）補佐。



沿革


* 1962 年：（自衛艦隊下編成第 1 潛水隊）

* 1965 年 2 月：自衛艦隊下編成第 1 潛水隊群



司令部編成

司令部設置於呉基地。


* 潛水隊群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官



部隊編成

※ 2020 年 3 月 5 日編成


* 直轄艦
  
* ASR-403 千早（ちはや）潛水艦救難艦

* 第 1 潛水隊
  
* SS-507 仁龍（じんりゆう）
  
* SS-593 卷潮（まきしお）
  
* SS-594 磯潮（いそしお）
  
* SS-510 翔龍（しょうりゅう）
  
* SS-514 白鯨 (はくげい)

* 第 3 潛水隊
  
* SS-504 劍龍（けんりゅう）
  
* SS-596 黒潮（くろしお）
  
* SS-600 望潮（もちしお）
  
* SS-511 凰龍 (おうりゅう)

* 第 5 潛水隊
  
* SS-501 蒼龍（そうりゅう）
  
* SS-502 雲龍（うんりゅう）
  
* SS-503 白龍（はくりゅう）
  
* SS-508 赤龍（せきりゆう）

* 吳潛水艦基地隊



歷代司令



注釋



相關條目


* 海上自衛隊第 2 潛水隊群
第 1 航空群（だいいちこうくうぐん、JMSDF Fleet Air Wing 1 ）是日本海上自衛隊航空集團隷下的航空部隊（航空群）之一，駐守在鹿兒島縣鹿屋市鹿屋航空基地。



沿革


* 1953 年（昭和 28 年）12 月 1 日 - 新組建為警備隊佐世保地方隊隷下鹿屋航空基地「鹿屋航空隊」。

* 1955 年（昭和 30 年）7 月 15 日 - 訓練飛行隊群組建第 1・第 2 訓練飛行隊。11 月 14 日組建第 1～第 5 飛行隊。

* 1957 年（昭和 32 年）5 月 1 日 - 第 6 飛行隊完成組建。7 月 1 日、第 3 飛行隊編入八戶航空隊隷下。

* 1958 年（昭和 33 年）4 月 1 日 - 第 6 飛行隊編入德島航空隊隷下。12 月 16 日，教育部改稱為鹿屋教育航空隊。

* 1961 年（昭和 36 年）9 月 1 日 - 編入航空集團隷下。鹿屋航空隊改稱為「第 1 航空群」。第 1 飛行隊改稱為第 1 航空隊，新組建第 3 航空隊。另外，鹿屋教育航空隊編入航空教育集團隷下。

* 1962 年（昭和 37 年）9 月 1 日 - 第 3 航空隊編入第 4 航空群隷下。

* 1972 年（昭和 47 年）5 月 15 日 - 臨時那霸施設管理隊完成編組。

　
: 7 月 16 日 - 臨時那霸施設管理隊改稱為臨時沖繩航空派遣隊。

　
: 12 月 21 日 - 臨時沖繩航空派遣隊解散，臨時沖繩航空隊完成編組。


* 1973 年（昭和 48 年）3 月 1 日 - 第 3 航空群編入第 11 航空隊隷下。

* 1984 年（昭和 59 年）3 月 30 日 - 第 11 航空隊解散。

* 1987 年（昭和 62 年）12 月 1 日 - 新組建第 7 航空隊。

* 1989 年（平成元年）7 月 - 第 1 航空隊裝備 P-3C。

* 1991 年（平成 3 年）7 月 - 第 7 航空隊裝備 P-3C。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 26 日 - 隷下部隊再次完成編組。第 7 航空隊撤番，鹿屋救難飛行隊改組為分遣隊。

* 2019 年（令和元年）7 月 29 日 - 第 1 航空隊裝備 P-1 反潛巡邏機。



司令部編成

司令部駐紮在鹿屋航空基地。


* 群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官

另參見自衛艦隊 #司令部編成



部隊編成


* 第 1 航空隊（鹿屋航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 11 飛行隊・第 12 飛行隊：P-3C（呼號 "JUPITER"）
  
* 第 1 列線整備隊

* 第 1 整備補給隊（鹿屋航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 1 航空機整備隊
  
* 第 1 電子整備隊
  
* 第 1 武器整備隊
  
* 第 11 検査隊
  
* 第 12 検査隊
  
* 第 1 補給隊

* 鹿屋航空基地隊（鹿屋航空基地）
  
* 隊本部
  
* 鹿屋管理隊
  
* 鹿屋警衛隊
  
* 鹿屋運航隊
  
* 鹿屋経理隊
  
* 鹿屋厚生隊
  
* 鹿屋航空衛生隊



歷任群司令



參考文獻



外部連結


* 海上自衛隊鹿屋航空基地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 航空隊及び教育航空隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 整備補給隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 航空基地隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 航空隊等の內部組織に関する達 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
第 1 航空隊（だいいちこうくうたい、JMSDF 1st Squadron）是日本海上自衛隊航空集團第 1 航空群隷下的固定翼反潛機航空部隊，駐紮在鹿屋航空基地。



概要

其前身為 1953 年（昭和 28 年）12 月 1 日組建「鹿屋航空隊」隷下的「第 1 飛行隊」。之後 1961 年（昭和 36 年）9 月 1 日隨著發展為「航空集團」，「鹿屋航空隊」改稱為「第 1 航空群」，同時「第 1 飛行隊」改稱為「第 1 航空隊」。2008 年（平成 20 年）3 月 26 日，隨著海上自衛隊部隊重組，作為新生的「第 1 航空隊」被再編成並持續至今。



沿革


* 1964 年（昭和 39 年）9 月 1 日 - 第 1 航空隊新編（從第 1 飛行隊改稱）。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 26 日 - 再編，與第 1 航空群隷下第 7 航空隊整合。

* 2010 年（平成 22 年）6 月 2 日 - 為了應對索馬利亞海盜，作為第 4 次派遣反海賊行動航空隊，將 2 架 P-3C 哨戒機派遣至吉布地。



歴代運用機


* P-2V-7（1961 年～1971 年）

* P-2J（1971 年～1989 年）

* P-3C（1989 年～ ）



相關條目


* 自衛艦隊 / 航空集團

* 第 1 航空群

* 鹿屋航空基地



外部連結


* 鹿屋航空基地 HP （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
第 2 潛水隊群（だいにせんすいたいぐん、JMSDF Submarine Flotilla 2 ）是日本海上自衛隊潛水艦隊隷下的潛水艦部隊之一，配屬於神奈川県橫須賀市橫須賀基地。



司令部編成

司令部設置在橫須賀基地。


* 潛水隊群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官

また、自衛艦隊 #司令部の編成を參照。



部隊編成

※ 2018 年 3 月 20 日編成


* 直轄艦
  
* ASR-404 千代田（ちよだ）潛水艦救難艦

* 第 2 潛水隊
  
* SS-592 渦潮（うずしお）
  
* SS-595 鳴潮（なるしお）
  
* SS-597 高潮（たかしお）

* 第 4 潛水隊
  
* SS-505 瑞龍（ずいりゅう）
  
* SS-598 八重潮（やえしお）
  
* SS-599 瀬戶潮（せとしお）

* 第 6 潛水隊
  
* SS-506 黑龍（こくりゅう）
  
* SS-509 清龍（せいりゅう）

* 橫須賀潛水艦基地隊



沿革


* 1973 年 10 月：自衛艦隊下第 2 潛水隊群完成編制

* 1981 年 2 月：隨著潛水艦隊的組建，被劃歸至潛水艦隊旗下指揮

歷代群司令



相關條目


* 海上自衛隊第 1 潛水隊群



注釋
第 2 航空群（だいにこうくうぐん、JMSDF Fleet Air Wing 2 ）是日本海上自衛隊航空集團隷下航空部隊（航空群）之一，駐紮在青森縣八戶市八戶航空基地。



沿革



司令部編成

司令部駐紮在八戶航空基地。


* 群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官

另參見自衛艦隊 #司令部編成



部隊編成


* 第 2 航空隊（八戶航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 21 飛行隊・第 22 飛行隊：P-3C（コールサイン "ODIN"）

* 第 2 整備補給隊（八戶航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 2 航空機整備隊
  
* 第 2 電子整備隊
  
* 第 2 武器整備隊
  
* 第 2 機側整備隊
  
* 第 21 検査隊
  
* 第 2 補給隊

* 八戶航空基地隊（八戶航空基地）
  
* 隊本部
  
* 八戶管理隊
  
* 八戶警衛隊
  
* 八戶運航隊
  
* 八戶経理隊
  
* 八戶厚生隊
  
* 八戶航空衛生隊



歷任群司令



相關條目


* 能登半島沿海不明船事件



參考文獻



外部連結


* 八戸航空基地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海上自衛隊第 2 航空群【公式】(@jmsdf\_2aw) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Twitter

* 航空隊及び教育航空隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 整備補給隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 航空基地隊の編制に関する訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
第 4 航空群（だいよんこうくうぐん、JMSDF Fleet Air Wing 4）是日本海上自衛隊航空集團隸下的航空部隊（航空群）之一，駐紮在神奈川縣綾瀬市厚木海軍航空基地。



沿革


* 1962 年（昭和 37 年）9 月 1 日 - 在下總航空基地組建「第 4 航空群」。編入第 1 航空群第 3 航空隊隸屬下。

* 1963 年（昭和 38 年）3 月 15 日 - 編入第 2 航空群第 51 航空隊隸屬下。

　
: 5 月 6 日 - 編入第 3 航空群第 14 航空隊下。


* 1968 年（昭和 43 年）6 月 26 日 - 組建硫磺島航空基地分遣隊以及南鳥島航空派遣隊。

* 1971 年（昭和 46 年）6 月 25 日 - 組建厚木航空基地分遣隊。

* 1973 年（昭和 48 年）10 月 16 日 - 厚木航空基地分遣隊解散。12 月 25 日駐地轉移至厚木航空基地。

* 1981 年（昭和 56 年）7 月 15 日 - 第 14 航空隊解散。

* 1983 年（昭和 58 年）3 月 30 日 - 新組建第 6 航空隊。

* 1992 年（平成 4 年）4 月 - 硫磺島航空基地分遣隊改稱為硫磺島航空基地隊。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 26 日 - 隸屬下部隊再編。第 6 航空隊以及厚木救難飛行隊被廢除，轉而組建為硫磺島救難飛行隊。

* 2009 年（平成 21 年）5 月 28 日 - 為了應對索馬利亞海盜而從吉布地派遣 2 架 P-3C 巡邏機執行任務。

* 2018 年（平成 30 年）12 月 20 日 - 海上自衛隊第 4 航空群所屬的 P-1 海上巡邏機（厚木海軍航空基地）在能登半島外的日本海海域，在數分鐘內被韓國海軍廣開土大王號（DDH-971）艦載火控雷達鎖定雷達多次瞄準。事件發生的現場在日本的專屬經濟區內，離爭議島嶼獨島有一定距離。日本防衛省在照射事件發生之後，用無線電詢問韓國一方的意圖，但沒有得到回答。



司令部編成

司令部駐紮在厚木航空基地。


* 群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官

另參見自衛艦隊 #司令部編成



部隊編成


* 第 3 航空隊（厚木航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 31 飛行隊・第 32 飛行隊：P-1（"SEA EAGLE"）
  
* 第 3 列線整備隊

* 第 4 整備補給隊（厚木航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 4 航空機整備隊
  
* 第 4 電子整備隊
  
* 第 4 武器整備隊
  
* 第 41 檢查隊
  
* 第 42 檢查隊
  
* 第 4 補給隊

* 厚木航空基地隊（厚木航空基地）
  
* 隊本部
  
* 厚木管理隊
  
* 厚木警衛隊
  
* 厚木運航隊
  
* 厚木経理隊
  
* 厚木厚生隊
  
* 厚木航空衛生隊

* 硫磺島航空基地隊（硫磺島航空基地）
  
* 隊本部
  
* 硫磺島管理隊
  
* 硫磺島運航隊
  
* 硫磺島補給隊
  
* 硫磺島航空衛生隊
  
* 南鳥島航空派遣隊（南鳥島航空基地）



歷任群司令



相關條目


* 索馬利亞海域海盜對策部隊派遣

* 2018 年日韓雷達鎖定爭議



參考文獻



外部連結


* 第 4 航空群
第 5 航空群（だいごこうくうぐん、JMSDF Fleet Air Wing 5 ）是日本海上自衛隊航空集團隷下的航空部隊（航空群）之一，駐紮在沖繩縣那霸市那霸航空基地。



沿革


* 1972 年（昭和 47 年）7 月 16 日 - 「臨時沖繩航空派遣隊」新編

* 1972 年（昭和 47 年）12 月 21 日 - 臨時沖繩航空派遣隊被解散，組建「臨時沖繩航空隊」（P-2J）

* 1973 年（昭和 48 年）10 月 16 日 - 臨時沖繩航空隊（P-2J）改稱為「沖繩航空隊」（P-2J）

* 1981 年（昭和 56 年）7 月 15 日 - 航空集團直轄沖繩航空隊（P-2J）改組，新建「第 5 航空群」以及第 5 航空隊（P-2J）

* 1990 年（平成 2 年）3 月？日 - 航空反潛戰中心（ASWOC）建成

* 1990 年（平成 2 年）7 月？日 - 第 5 航空隊機種換裝（從 P-2J 換裝至 P-3C）

* 1991 年（平成 3 年）9 月？日 - 國頭接收所（P-3C 接收所）建成

* 1993 年（平成 5 年）7 月 11 日 - 新成立第 9 航空隊（P-3C）

* 2008 年（平成 20 年）3 月 26 日 - 隷下部隊再編。第 9 航空隊解散。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 5 日 - 作為第 2 次派遣海賊對策航空隊，從吉布地派遣兩架 P-3C 哨戒機執行任務。



司令部編成

司令部設置於那霸航空基地。


* 航空群司令

* 首席幕僚
  
* 幕僚
  
* 副官

另參見自衛艦隊 #司令部編成。



部隊編成


* 第 5 航空隊（那霸航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 51 飛行隊・第 52 飛行隊：P-3C（コールサイン "TIDA"）
  
* 第 5 列線整備隊

* 第 5 整備補給隊（那霸航空基地）
  
* 隊本部
  
* 第 5 航空機整備隊
  
* 第 5 電子整備隊
  
* 第 5 武器整備隊
  
* 第 51 検査隊
  
* 第 5 補給隊

* 那霸航空基地隊（那霸航空基地）
  
* 隊本部
  
* 那霸管理隊
  
* 那霸警衛隊
  
* 那霸運航隊
  
* 那霸経理隊
  
* 那霸厚生隊



參考文獻



外部連結


* 第 5 航空群
海上自衛隊群列表是現在編成されている海上自衛隊群列表。



護衛隊群


* 第 1 護衛隊群：1953 年保安庁警備隊第一船隊群として編成、海上自衛隊発足に伴い、1954 年第 1 護衛隊群に改編。

* 第 2 護衛隊群：1953 年保安庁警備隊第二船隊群として編成、海上自衛隊発足に伴い、1954 年第 2 護衛隊群に改編。

* 第 3 護衛隊群：1960 年新編。

* 第 4 護衛隊群：1971 年新編。



航空群


* 第 1 航空群：1961 年、鹿屋航空隊より改編。

* 第 2 航空群：1961 年、八戶航空隊より改編。

* 第 3 航空群：1961 年、德島航空隊より改編。1973 年德島教育航空群に改編。

* 第 4 航空群：1962 年、新編。

* 第 5 航空群：1981 年、沖繩航空隊より改編。

* 第 21 航空群：1961 年、館山航空隊より改編。

* 第 22 航空群：1987 年、新編。

* 第 31 航空群



教育航空群


* 下總教育航空群：1974 年新編。

* 德島教育航空群：1973 年第 3 航空群より改編。

* 小月教育航空群



潛水隊群


* 第 1 潛水隊群：1965 年新編。

* 第 2 潛水隊群：1973 年新編。



其他


* 海上訓練指導隊群

* 掃海隊群

* 情報業務群

* 海洋業務群

* 開發隊群

* 系統通信隊群
海上自衛隊隊列表是現在編成有的海上自衛隊的隊等的列表。



護衛隊


* 第 1 護衛隊

* 第 2 護衛隊

* 第 3 護衛隊

* 第 4 護衛隊

* 第 5 護衛隊

* 第 6 護衛隊

* 第 7 護衛隊

* 第 8 護衛隊

* 第 11 護衛隊

* 第 12 護衛隊

* 第 13 護衛隊

* 第 14 護衛隊

* 第 15 護衛隊

* 第 1 練習隊



潛水隊


* 第 1 潛水隊

* 第 2 潛水隊

* 第 3 潛水隊

* 第 4 潛水隊

* 第 5 潛水隊

* 第 1 練習潛水隊



掃海隊


* 第 1 掃海隊

* 第 2 掃海隊

* 第 41 掃海隊

* 第 42 掃海隊

* 第 43 掃海隊

* 第 44 掃海隊

* 第 45 掃海隊

* 第 46 掃海隊

* 第 51 掃海隊

* 第 101 掃海隊

* 掃海業務支援隊



飛彈艇隊


* 第 1 飛彈艇隊

* 第 2 飛彈艇隊

* 第 3 飛彈艇隊



航空隊


* 固定翼哨戒航空部隊
  
* 第 1 航空群
  
* 第 2 航空群
  
* 第 4 航空群
  
* 第 5 航空群

* 直升機哨戒航空部隊
  
* 第 21 航空隊
  
* 第 22 航空隊
  
* 第 23 航空隊
  
* 第 24 航空隊
  
* 第 25 航空隊

* 実験航空部隊
  
* 第 51 航空隊

* 輸送航空部隊
  
* 第 61 航空隊

* 救難航空部隊
  
* 飛行艇救難航空部隊
    
* 第 71 航空隊
  
* 直升機救難航空部隊
    
* 第 72 航空隊
    
* 第 73 航空隊

* 情報收集・電子戰航空部隊
  
* 第 81 航空隊

* 訓練支援航空部隊
  
* 第 91 航空隊

* 直升機掃海航空部隊
  
* 第 111 航空隊

* 教育航空部隊
  
* 第 201 教育航空隊
  
* 第 202 教育航空隊
  
* 第 203 教育航空隊
  
* 第 205 教育航空隊
  
* 第 211 教育航空隊



整備補給隊


* 第 1 整備補給隊

* 第 2 整備補給隊

* 第 4 整備補給隊

* 第 5 整備補給隊

* 第 21 整備補給隊

* 第 22 整備補給隊

* 第 31 整備補給隊

* 第 201 整備補給隊

* 第 1 航空修理隊

* 第 2 航空修理隊

* 標的機整備隊



基地隊


* 八戶航空基地隊

* 厚木航空基地隊

* 館山航空基地隊

* 硫磺島航空基地隊

* 舞鶴航空基地隊

* 岩國航空基地隊

* 大村航空基地隊

* 鹿屋航空基地隊

* 那覇航空基地隊

* 吳潛水基地隊

* 橫須賀潛水基地隊

* 函館基地隊

* 阪神基地隊

* 下関基地隊

* 沖繩基地隊



防備隊・警備隊・施設隊


* 余市防備隊

* 對馬防備隊

* 大湊警備隊

* 橫須賀警備隊

* 舞鶴警備隊

* 吳警備隊

* 佐世保警備隊

* 特別警備隊

* 機動施設隊



訓練隊・教育隊


* 海上訓練指導隊群
  
* 大湊海上訓練指導隊
  
* 橫須賀海上訓練指導隊
  
* 舞鶴海上訓練指導隊
  
* 吳海上訓練指導隊
  
* 佐世保海上訓練指導隊
  
* 誘導武器教育訓練隊

* 潛水艦教育訓練隊

* 橫須賀教育隊

* 舞鶴教育隊

* 吳教育隊

* 佐世保教育隊



其他隊


* 中央系統通信隊

* 大湊系統通信隊

* 橫須賀系統通信隊

* 舞鶴系統通信隊

* 吳系統通信隊

* 佐世保系統通信隊

* 對潛資料隊

* 氣象資料管理隊

* 海上自衛隊警務隊

* 潛水醫學実験隊

* 印刷補給隊

* 東京業務隊

* 東京音樂隊



已經撤銷 (整理・解散) 的部隊

護衛隊


* 第 9 護衛隊

* 第 10 護衛隊

* 第 16 護衛隊

* 第 17 護衛隊

* 第 18 護衛隊

* 第 19 護衛隊

* 第 21 護衛隊

* 第 22 護衛隊

* 第 23 護衛隊

* 第 24 護衛隊

* 第 25 護衛隊

* 第 26 護衛隊

* 第 27 護衛隊

* 第 31 護衛隊

* 第 32 護衛隊

* 第 33 護衛隊

* 第 34 護衛隊

* 第 35 護衛隊

* 第 36 護衛隊

* 第 37 護衛隊

* 第 38 護衛隊

* 第 39 護衛隊

* 第 41 護衛隊

* 第 42 護衛隊

* 第 43 護衛隊

* 第 44 護衛隊

* 第 45 護衛隊

* 第 46 護衛隊

* 第 47 護衛隊

* 第 48 護衛隊

* 第 51 護衛隊

* 第 52 護衛隊

* 第 61 護衛隊

* 第 62 護衛隊

* 第 63 護衛隊

* 第 64 護衛隊

航空隊


* 固定翼哨戒航空部隊
  
* 第 4 航空隊
  
* 第 6 航空隊
  
* 第 7 航空隊
  
* 第 8 航空隊
  
* 第 9 航空隊
  
* 第 11 航空隊
  
* 第 12 航空隊
  
* 第 13 航空隊
  
* 第 14 航空隊

* 飛行艇哨戒航空部隊
  
* 第 31 航空隊

* 直升機哨戒航空部隊
  
* 第 101 航空隊
  
* 第 121 航空隊
  
* 第 122 航空隊
  
* 第 123 航空隊
  
* 第 124 航空隊

* 地方隊直升機哨戒航空部隊
  
* 大湊航空隊
  
* 小松島航空隊
  
* 大村航空隊

* 直升機救難航空部隊
  
* 八戶救難飛行隊
  
* 下総救難飛行隊
  
* 厚木救難飛行隊
  
* 硫磺島救難飛行隊
  
* 德島救難飛行隊
  
* 小月救難飛行隊
  
* 鹿屋救難飛行隊

* 教育航空部隊
  
* 第 204 教育航空隊
  
* 第 206 教育航空隊

其他部隊


* 海上自衛隊情報保全隊（防衛大臣直轄）：2009 年 7 月 31 日廃止。自衛隊情報保全隊へ



相關條目


* 日本海上自衛隊基地列表

* 海上自衛隊群列表

* 海上自衛隊艦艇列表
海上花可以指：


* 海上花 (1986 年電影)，香港電影，導演楊凡

* 海上花 (1998 年電影)，台灣電影，導演侯孝賢

* 海上花 (歌曲)，羅大佑創作，1986 年同名電影插曲

* 海上花列傳，中國晚清小說

* 海ニ眠ル花，中村春菊的 BL 漫畫，非官方常用譯名為「海上花」
《海上花》（英語：_Flowers of Shanghai_）是由侯孝賢執導的 1998 年電影。根據 19 世紀末韓子雲以上海話創作的小說原著，再由張愛玲註譯的《國語海上花列傳》 改編而成。本片讓侯孝賢第四度進軍坎城影展正式競賽單元，並入圍紐約影展，在第 35 屆金馬獎中獲得最佳美術設計獎及評審團大獎 與台北電影獎商業類最佳導演獎。4K 全新數位修復版於 2019 年 12 月 20 日在台上映。



劇情綱要

本片由幾位妓女與恩客在上海英國租界中「長三書寓」上演的男女關係為主軸，詮釋周雙珠、黃翠鳳、沈小紅、張蕙貞等人對於男人世界的感情刻劃。原本是主導交易關係的男人，卻在溫柔鄉的糾葛中被女人的堅持與規則擺佈。



角色演員

 



特色

本片從頭至尾皆以長鏡頭鋪陳劇情，從影片開頭將近 9 分鐘的場景，到整部電影僅約 30 多個鏡頭，濃麗的色彩與幽微配樂塑造出傳統宗法社會對於兒女情感的壓抑氛圍。



原聲帶曲目

1. 來歷 History～end credit
2. 生命的喧囂 Life In Clamor
3. 怔忡 Doze
4. 吉光片羽 #1 A Slice Of Life#1
5. 海上花 Flower Of Shanghai
6. 酷兒 Queer
7. 探索者的狂想曲 Seeker's Rhapsody
8. 吉光片羽 #2 A Slice Of Life#2
9. 真與貞 Virtue
10. 遺忘 Oblivion
11. 夜幻 Nocturne
12. 來歷～返回 History～Reprise
13. 海上花 (主題曲)\_莫文蔚



獎項



參考資料



外部連結


* 開眼電影網上《海上花》的資料（繁體中文）

* 香港影庫上《海上花》的資料（繁體中文）

* 時光網上《海上花》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《海上花》的資料 （簡體中文）

* 爛番茄上《海上花》的資料（英文）

* AllMovie 上《海上花 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《海上花》的資料（英文）

* HK cinemagic entry （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《海上花列傳》是一部清代吳語狹邪小說。又名《青樓寶鑑》、《海上青樓奇緣》、《海上花》，原題「雲間花也憐儂著」。作者江蘇松江府（今屬上海市松江區）人韓邦慶。主要內容是寫清末中國上海十里洋場中的妓院生活，涉及當時的官場、商界及與之相連結的社會層面。被胡適稱為「吳語文學的第一部傑作」。魯迅《中國小說史略》稱《海上花列傳》為「清之狹邪小說」的壓卷之作。張愛玲晚年生活一研究《紅樓夢》，二翻譯《海上花列傳》，在拉德克利夫學院將用吳語的《海上花列傳》譯成英文和國語。



歷史畫面

《海上花列傳》展示中國古老宗法社會向現代工商社會轉變的歷史畫面：

不同於傳統小說的人物關係設置與氏族血統安排，翻開《海上花列傳》小說，記述是海上妓女，不甚了解其出身背景籍貫。記述是一座無根的真正的現代工商都會，夾雜著各種口音、混雜著各色人等的移民城市。

文學轉變還表現在大量出現的新興器物描寫內容，在《海上花列傳》中，從自來水、交通運輸、通訊、照明，處處顯示西方物質文明影響，不同於農耕文明和鄉村都會。中國傳統中從未有新興器物洋燈、洋鏡台、煤氣燈裝點堂館門面，黎篆鴻的老相識屠明珠的廂房內，「十六色外洋所產水果、乾果、糖食暨牛奶點心，裝著高腳玻璃盆子，排列桌上」，「桌前一溜兒擺八隻外國藤椅」表現濃濃西洋韻味。《海上花列傳》展示從外國傳入的電報、人力車、東洋車、馬車與長江輪船，記錄新興都會上海的工業性質與現代轉型。



譯本

從小就閱讀過海上花列傳這部作品的張愛玲，來到美國之後拜訪胡適提及翻譯的願望也得到支持，不過在他眼中，吳語「這種輕靈痛快的口齒，無論翻譯成哪一種方言，都不能不失掉原來的神氣。」1983 年，張譯本以《海上花開》、《海上花落》兩部形式由臺灣皇冠出版。

憑藉著對於語言的天分，張愛玲將《海上花列傳》的吳語對白，轉換成地道晚清官話。同時，《海上花列傳》中出現的歡場行規、上海的風土人情、晚清服飾、張愛玲都做了準確詳盡的註解。然而她仍擔心讀者不滿意，在序言中寫道：「就怕此書的下一回目是：張愛玲五詳紅樓夢，看官們三棄海上花。」



影響

張愛玲曾說自己創作的小說承繼的正是《海上花列傳》和《紅樓夢》的傳統。

潘飛論，張愛玲晚年生活放在兩件事情上：一是研究《紅樓夢》，二是翻譯《海上花列傳》，張愛玲「將那種嗲聲嗲氣的吳語對白，悉數轉換成了地道的晚清官話。同時，愛玲對於《海上花列傳》最大的貢獻就是為作品中出現的晚清服飾、歡場行規、上海的風土人情都做了很多準確詳盡的註解。」



參見


* 海上花

* 荔鏡記，明朝閩南語白話文作品。



參考文獻



外部連結


* 海上花列傳 - 開放文學
《海上見聞錄》為記載鄭成功、鄭經、鄭克塽三世延平王的史書，作者為南明福建同安人阮旻錫，此書是研究南明及鄭氏政權的重要史料。

本書共二卷，舊題「鷺島道人夢葊輯」，據朱希祖考證為阮旻錫所著。書中採編年體，卷一起於甲申（崇禎十七年、順治元年，1644 年），終於己亥（順治十六年、海上稱永曆十三年，1659 年）。卷二起於庚子（順治十七年、永曆十四年，1660 年），終於癸亥（康熙二十二年、永曆三十七年，1683 年）。



內容與特色

本書雖撰於清初，然而書中稱鄭成功為「賜姓」，鄭經為「世藩」。稱南明諸王及臺灣政權為「海上」，稱鄭氏抗清之兵為「海兵」，不用「偽」、「逆」等字眼，顯示出作者的政治立場及意識型態。

與楊英的《先王實錄》相較，《海上見聞錄》在一些紀錄上並無「諱而不言」的情況。如鄭成功殺其族兄鄭聯一事，在《海上見聞錄》中「直書不諱」。此外因阮旻錫為明朝大學士曾櫻之門人，因此對永曆五年（1651 年）清軍攻陷廈門後，曾櫻殉節及身後之事，有所詳述記錄，被視為可補足《明史》本傳中不足之處。



參考文獻



參見


* 《先王實錄》

* 《閩海紀要》

* 《臺灣外紀》



外部連結


* 《海上見聞錄》 - 台灣大百科全書 Encyclopedia of Taiwan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《海上診療所》（日語：海の上の診療所）是日本富士電視台於月九時段播出的一部電視劇，由松田翔太主演。本劇自 2013 年 10 月 14 日起，日本時間（JST）每週一晚 21:00 - 21:54 播出。



劇情簡介

本劇的故事發生在一艘在瀨戶內海離島群巡弋，為島上居民提供巡回醫療服務的醫療船「海診丸」上。瀨崎航太是一名自由執照醫生，應聘來到「海診丸」，成為了船上的主診醫師，劇情亦隨著他的到來展開。「海診丸」全年在 64 個離島之間巡迴航行，因此招聘醫生並不容易。航太是半年以來首個應聘的醫生。每到一個島上，航太都會邂逅一名美麗的女子，對其一見鍾情的航太，總會向大家宣布自己即將下船結婚的決心，卻似乎總是無法成功。另一邊，一位女子正不斷地尋找航太的蹤跡。

醫療船「海診丸」的原型是真實存在的醫療船「濟生丸」。



背景

本劇為松田翔太首次主演富士台月九劇，前兩次在《沒有薔薇的花店》、《流星》皆為配角，武井咲是繼《教我愛的一切》後再度演出月九劇。



播出

本劇在日本一集播出完 5 天後將會在北美、加拿大、中南美洲共 35 國進行付費收視，北美的付費收視由美國大型媒體 NBC、FOX、ABC 合資的網站「Hulu」所播出。



角色

海診丸

瀨崎航太 (29)（松田翔太 飾）
: 對於女性相當溫柔的自由執照醫生。除了帶有離島醫療的責任也一邊尋找的自己喜歡的人。在診療上不一定使用藥物做為治療，而是會選擇最適合病人身體的食物等東西來治療。護士戶神對於他略帶輕浮的態度抱持他適任醫生的質疑，但是在她看過瀨崎的醫術後相信他真的能夠治療患者。

　
: 對於醫療船所停泊的島嶼，如果島上有年輕的單身女性總是會努力追求，常常發表要下船與島上女性結婚的宣言。

戶神真子 (23)（武井咲 飾）
: 護士。一旦生氣會變得很恐怖。首次與瀨崎醫生於出浴時相遇，對於醫生的輕浮的態度感到討厭。對於瀨崎醫生對待其她漂亮女生的舉動會打他並要求他「正經一點」。

　
: 據傳在還沒成為護士之前是位太妹頭頭。

內村葵 (39)（藤原紀香 飾）
: 內科醫生。晃的妻子，稱丈夫為「晃君」。日常的對話中常夾帶大阪腔。夫婦共通的興趣是在船內跳社交舞。

三崎昇 (21)（福士蒼汰 飾）
: 看護師。寫了介紹海診丸的工作人員們的筆記給航太，喜歡打聽八卦。

日內晃 (37)（荒川良良 飾）
: 事務長，葵的丈夫。海診丸的最高負責人，花了半年募集醫生，最後終於等到航太，每當航太想下船總是努力挽留。

山中・卡洛斯・洋平 (30)（植野行雄 飾）
: 航海士。除了一般船務以外也負責經營海診丸的部落格。

前島邦宏 (32)（土屋裕一 飾）
: 總技師。

海藤剛 (48)（寺島進 飾）
: 船長兼料理長。被稱做「花園暴走機車」的前橄欖球員，擁有很多小孩的父親。每當航太說要離開船時，總是嚷著要開送別會。

其他

羽島輝（戶田惠梨香 飾）（友情演出）
: 追著航太消息的女性。

瀨崎玲子 (49)（麻生祐未 飾）
: 小料理屋的女老闆，航太的母親。等著航太介紹給他未婚妻。

高瀨信吉（倉科岳文 飾）
: 小料理屋的常客。

客串

第 1 集 「千登勢島」

村上美月（加藤愛 飾）
: 道則的女兒。反對父親收起家中的造船事業，航太在出診的時候對她一見鍾情而執意要幫她。

村上道則（片岡鶴太郎 飾）
: 美月的父親。專門製造傳統木船。

宮脅拓也（高橋努 飾）
: 美月的未婚夫。為了與美月結婚而去學造船。在練習島上祭典的太鼓時因過度用力而受傷，被海診丸的航太所醫治。

宮脅和子（高橋香織 飾）
: 拓也的姐姐。一直在一旁守護著努力的弟弟。

女大學生（生田繪梨花、櫻井玲香、伊藤萬理華（乃木坂 46） 飾）
: 航太在去海診丸路上的電車裡遇到並搭訕的女大學生，但下了電車才知道都是有男朋友的人。

第 2 集 「美沖島」

立花薫（篠田麻里子 飾）
: 島上美沖國小唯一的教師。原在岡山都市教書但因為氣喘惡化所以被村公所的職員說服到離島教學看看身體是否有改善，但是沒想到能繼續惡化，而且被對於教育相當重視的村長討。

　
: 第 2 話為篠田從 AKB48 畢業後首次演出連續劇。

片山憲造（勝部演之 飾）
: 美沖島村長，對於因氣喘的薰不能照常參加學校事務感到不開心，想為了自己孫子的教育而希望勳早點辭掉工作，並尋找新的老師。

増田潔（八十田勇一 飾）
: 美沖島公所總務部地域活性課職員。負責教師任用。

片山遼（高木星來 飾）
: 美沖小學校唯一的在校生，五歲時母親過世，而從事漁業的父親一個月只回家一次，所以由祖父片山照顧。

第 3 集 「浮之島」

鹽見里花（夏帆 飾）
: 騙了四個男子的結婚欺詐嫌疑犯，被警方通緝。五年沒回島上，因知曉母親生病而特別回來探視，很希望完成母親想看到他結婚的願望而跟航太提出結婚。

鹽見千鶴（いしだあゆみ 飾）
: 定期到海診丸診療的患者。一年前接受大腸癌的手術，在半年前患上老年痴呆症。希望女兒結婚時能像她當年穿著白無垢（日本傳統婚紗）坐著渡船出嫁。

熊野直哉（皆川猿時 飾）
: 追蹤鹽見里花的廣島縣警察。知道真子過去的事情，對於真子成為護士感到驚訝。

高山一樹（伊藤龍也 飾）
: 熊野的部下。



幕後班底


* 劇本 - 徳永友一

* 音樂 - 神坂享輔

* 導演 - 中江功、谷村政樹、髙野舞

* 主題歌 - 家入里歐〈太陽女神〉（Victor Entertainment）

* 構成協力 - 桑村さや香、高橋かづゆき

* 助導 - 高橋貴司、田澤裕一

* 音樂製作人 - 千葉篤史

* 動畫 - 鉄拳

* 音樂編輯 - 小西善行

* 音效編輯 - 伊東晃

* CG 製作 - 冨士川祐輔

* CG 導演 - 三塚篤

* VFX - 落合信人、Peco

* 食品協調員 - はらゆうこ

* 特技協調員 - 田渕景也

* 太鼓指導 - 湯澤元一（第 1 話）

* 方言指導 - 西村奈歩（第 3 話）

* 舞蹈監督 - StudioR 六本木ヒルズ店

* 編舞 - 武田まゆみ

* 船舶協力 - 木村尚和、天本壽人

* 醫療監督 - 松本尚、原義明

* 醫事取材協力 - 高田哲也

* 看護指導 - 石田喜代美

* 協力 - 瀬戸內海巡迴診療事業推進事務所

* 製作人 - 藤野良太、古谷建自

* 總製作人 - 柴田圭子

* 助理製作人 - 秋山八重子

* 製作著作 - 富士電視台



播出日期、收視率



參考資料



外部連結


* 海上診療所 - 富士電視

* 海上診療所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 富士電視台的節目基本信息
海上警察隊是由滿洲國設置的沿海岸警衛隊。



概要

海上警察隊主要在滿洲國警察管轄下進行活動，其主要任務是「監控走私出口、走私入口與偷渡出入國現象，確保海上安全」。這一名稱最早被日本海軍駐滿海軍部使用；但從一開始，滿洲國軍隊的陸軍就比滿洲國領海的部隊還要具備海軍色彩。太平洋中期之後，這一部隊代表日本海軍，為物資運輸船提供警備並進行隨行。除此之外，海上警察隊的隊員中有一半是日本人，而大多數人又都來自海軍，所以這也讓整支隊伍在滿洲國警察所有部隊中顯得尤為特別。



歷史

滿洲國創立之前，奉系軍閥的海軍部隊被叫做「東北艦隊」，其受沈鴻烈上將統率，總共擁有 21 艘軍艦。九一八事變之後，沈鴻烈連同他的艦隊南下投奔南京國民政府。渤海和黃海的海事警備自此名存實亡。滿洲國建國之後，日本海軍駐滿海軍部幫助成立了海上警察機關，沿岸監視警察隊也隨之誕生。

1932 年（大同元年），《特殊警察隊官制》文件（大同元年教令第 33 號）頒布。自此，沿岸監視警察隊更名為海邊警察隊。1933 年（大同 2 年），第一期海軍擴容計劃被提出，部隊購進並自己建造了一些新的船艇。這些艦艇之後停泊在營口市海邊警察隊總部。

1937 年（康德 4 年），《特殊警察隊官制》文件被廢止。海邊警察隊正式改組，更名為海上警察隊。1938 年，他們被正式調往沿海地區。

1945 年 8 月，蘇聯紅軍出兵東北，俘虜滿洲國江上全部淺水炮艦。1945 年 8 月 15 日，日本政府宣布無條件投降，滿洲國隨之滅亡，而海上警察隊也隨之解散。



管轄部門

至 1943 年（康德 10 年）時，海上警察隊已經掌管有警務科、船政科、航空部隊、警備船部隊、教習所、葫蘆島無線電通信所、大東無線電通信所、莊河無線電通信所幾個部門和研究所；其中，警務科中又包含警務股、保安股、教養股、人事股、特務股、經歷股和營繕股，船政科又含有船政股和機政股。



擁有艦艇

至 1943 年（康德 10 年）時，海上警察隊的艦隊情況如下：

主力艦

海威（755t） 海威艦全長 88.4 米，寬 7.7 米，由 2 台蒸汽發動機推進，最大速度可達 31.5 節。全艦共配有 3 台 12cm 單裝炮、2 台 6.5cm 單裝機槍和 2 台 6 門 45cm 三連裝魚雷發射管。這是海上警察隊主力艦隊江防艦隊所屬船隻，也是整個滿洲國所有戰艦中最大的一艘。這艘艦船於 1917 年（大正 6 年）3 月 31 日在舞鶴海軍工廠完工，曾於第一次世界大戰期間派往地中海執行艦隊護衛任務。之後曾經在艦上進行過水上機實驗，並最終於 1937 年（康德 4 年、昭和 12 年）5 月 1 日從大日本帝國海軍除籍，隨後贈與滿洲國海上警察隊。太平洋戰爭開始後第二年（1942 年）的 6 月 29 日，這艘船又被無償借給了日本海軍，執行東海護衛和哨戒任務。1944 年 10 月 10 日，該艦在沖繩雙十空襲中被擊沉。

警備船


* 海王（700t）

* 海鳳、海龍（200t）

* 海瑞、海光（45t）

* 靖海（150t）

* 榮安（126t）

* 駿通（60t）

* 遼河一號（43t）

警備艇


* 海邊 2 號、海邊 3 號、海邊 4 號（43t）



參考內容
海上詩派是孟浪、王寅、陳東東、劉漫流等在上海成立的現代主義新詩流派。

海上詩派一詞的由來是「上海」的倒置，即「海上」。其用意是暗示一種對孤獨的詩性表達。

海上詩派的詩歌作品集有《海上》、《大陸》、《城市的孩子》、《廣場》、《作品》等。



參考文獻



外部連結


* 中國詩歌庫

* 中國詩歌史 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 現代詩歌

* 現代詩人
《海上進行曲》是中華民國海軍軍歌，史料未記載創作時期，推測大約是在中華民國政府遷臺後製作。由於早期中華民國國軍資料搜集資訊不全，史料頗為空乏，作詞者與作曲者是賴孫德芳。在中國人民解放軍海軍中，這首歌也作為非官方的進行曲使用（第二段歌詞略有不同）。



歌詞

中華民國海軍版

乘長風，破巨浪，我海軍，勇向前航！ 
弟兄們，同舟共濟萬眾一心，海洋上！ 
忠義果敢志氣昂，陽光普照全艦艙，長空萬里汪洋浩蕩！ 
冬陽春暖漁躍雁行心胸舒暢，四海一家皆兄弟，友誼長存在萬邦！ 
乘長風，破巨浪，我海軍，勇向前航！ 
弟兄們，同舟共濟萬眾一心，海洋上！ 
掌穩舵正前方，看國旗真美麗，隨風飄揚世界上！ 
願神祝福你，勝利航！ 

中共解放軍海軍版

乘長風，破巨浪，我海軍，勇向前航！ 
弟兄們，同舟共濟萬眾一心，海洋上！ 
忠義果敢志氣昂，陽光普照全艦艙，長空萬里汪洋浩蕩！ 
冬陽春暖漁躍雁行心胸舒暢，四海一家皆兄弟，友誼長存在萬邦！ 
乘長風，破巨浪，我海軍，勇向前航！ 
弟兄們，同舟共濟萬眾一心，海洋上！ 
掌穩舵正前方，看國旗真美麗，隨風飄揚世界上！ 
隨風飄揚，世界上！



參考文獻



外部連結


* 海軍全球資訊網 —— 海軍軍歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國防部政戰資訊服務網 —— 海軍軍歌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海上閱兵（英語：Fleet review）又稱閱艦式或觀艦式（源自日文中的「観艦式」），是海軍的閱兵儀式。此項儀式由英國開始，近年來，成為國際上軍事演習或慶祝建國、建軍周年等慶典時展示軍力的儀式。

海上閱兵通常分為閱兵式和分列式。舉行閱兵式時，受檢閱的艦船都有固定的泊位，整齊地排列。檢閱艦則搭載本國元首、政府首腦和海軍將領，以及受邀的別國賓客依次檢閱列隊戰艦。分列式又稱為碼頭校閱式，舉行分列式時，受閱艦艇編隊以一定順序從碼頭的檢閱台前通過。中國人民解放軍海軍也將受閱艦艇按照規定的序列編隊依次通過閱兵艦艇接受閱兵首長的檢閱的檢閱方式稱為海上分列式。



中國人民解放軍海軍海上閱兵


* 1957 年 8 月 4 日，國務院總理周恩來受中央軍委主席毛澤東委託，檢閱了北海艦隊前身青島基地官兵。

* 1995 年 10 月 19 日，人民海軍北海艦隊在黃海某海域，舉行了新中國成立以來規模最大的海上聯合軍事演習和盛大的海上閱兵式。

* 2005 年 8 月 18 日，中俄兩軍首次在青島、山東半島東南海域等地區舉行「和平使命 - 2005」中俄聯合軍事演習。2005 年 8 月 23 日下午，海上分列式在山東半島東南海域開始。

* 2009 年 4 月 23 日下午，為紀念中國人民解放軍海軍成立 60 周年而舉行的海上閱兵在青島附近黃海海域舉行。海上檢閱式分兩個階段，第一階段為海上分列式，檢閱中國海軍的艦艇和飛機；第二階段為海上閱兵式，檢閱來自 14 個國家的 21 艘艦艇。

* 2018 年 4 月 12 日上午，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，展示人民海軍嶄新面貌，激發強國強軍堅定信念。

* 2019 年 4 月 23 日下午，為紀念中國人民解放軍海軍成立 70 周年而舉行的海上閱兵在青島附近黃海海域舉行。



英國皇家海軍海上閱兵



加拿大海軍海上閱兵

在加拿大，海上閱兵可能需要在大西洋或太平洋海岸的地方，通常在哈利法克斯港和維多利亞港。


* 1958 年 7 月：為了紀念不列顛哥倫比亞加入加拿大聯邦 100 週年，由王妹瑪格麗特公主主持加拿大皇家海軍的海上閱兵。

* 1959 年 6 月：為了慶祝聖羅倫斯航道（Saint Lawrence Seaway）開幕，英國女王伊麗莎白二世出席在蒙特婁舉行由加拿大皇家海軍和美國海軍艦艇參加的海上閱兵。

* 1959 年 7 月：英國女王伊麗莎白二世主持在哈利法克斯港舉行的加拿大皇家海軍的海上閱兵。

* 2010 年 6 月 12 日：為紀念加拿大海軍成立 100 週年，加拿大總督米夏埃爾・讓將軍主持在 Esquimalt 港舉行由加拿大海軍、澳大利亞皇家海軍、法國海軍、日本海上自衛隊、紐西蘭皇家海軍和美國海軍艦艇參加的國際海上閱兵。

* 2010 年 6 月 29 日：為紀念加拿大海軍成立 100 週年，英國女王伊麗莎白二世主持在哈利法克斯港貝德福德窪地舉行由英國皇家海軍、加拿大海軍、美國海軍、巴西海軍、丹麥皇家海軍、法國海軍、德國海軍和荷蘭皇家海軍艦艇參加的國際海上閱兵。



日本海上自衛隊海上閱兵



近年海上閱兵


* 2001 年 2 月 15 日印度舉辦。首屆國際海軍海上閱兵，來自 19 個國家的 25 艘軍艦和印度海軍 95 艘軍艦一起於印度孟買港參加。

* 2002 年 10 月 11 日日本海上自衛隊創立 50 周年記念舉行國際海上閱兵（国際観艦式）。

* 2005 年 6 月為紀念特拉法加海戰 200 周年，近 40 個國家的上百艘船隻在英國參加主題海上閱兵。

* 2006 年 10 月 29 日日本海上自衛隊自行組織了一次包括 48 艘艦艇、9 架飛機、7900 餘名官兵參加的海上閱兵。

* 2008 年 10 月大韓民國海軍為了紀念建國和建軍 60 周年，在釜山港舉辦了國際海上閱兵。

* 2009 年 3 月 11 日巴基斯坦「和平－09」多國聯合軍事演習及海上閱兵。

* 2009 年 4 月 23 日中華人民共和國舉行大型國際海上閱兵紀念中國人民解放軍海軍成立 60 周年。

* 2018 年 4 月 12 日中華人民共和國在南海海域舉行海上閱兵式。

* 2019 年 4 月 23 日日中華人民共和國舉行慶祝人民解放軍海軍成立 70 周年的海上閱兵。



相關條目


* 閱兵
日本的海上閱兵（日語：観艦式 / かんかんしき）是該國展示海軍力量以及慶祝紀念活動的一個重要方式。日本的海上閱兵始於大政奉還後，1868 年（明治元年），明治天皇在大阪天保山檢閱了由六艘日本軍艦和一艘法國軍艦組成的聯合艦隊，當時該艦隊由石井忠亮海軍中佐統領。在此之前的江戶時代，幕府水軍曾舉行過類似的活動，例如德川家光就曾舉辦海上閱兵，這稱為「船行列」（日語：船行列）。1878 年（明治 11 年），當時的海軍卿川村順義向政府大臣三條實美建議，應對艦船，也就是海軍的主題進行檢閱，以展示海軍的進步。1890 年（明治 23 年）在神戶舉行的「海軍觀兵式」日本成為了現代海軍巡禮的開端。從的下一次閱兵（1900 年，明治 33 年）開始，名稱改為「觀艦式」。

從明治元年在天保山海岸舉行的觀艦式算起，到太平洋戰爭前，觀艦式共舉行了 18 次。

第二次世界大戰期間，日本帝國海軍近於全軍覆沒。1957 年 10 月 1 日，日本海上自衛隊成立，隨後根據傳統，每隔數年舉行一次海上閱兵。



日本帝國海軍時期

海軍天覧（軍艦叡覧）
: 明治元年 3 月 26 日（1868 年 4 月 18 日），大阪天保山外海。

　
: 參加艦船：軍艦 6 隻（2,452 噸）

海軍觀兵式
: 1890 年（明治 23 年）4 月 18 日，神戸外海。

　
: 參加艦船：軍艦 18 隻（3 萬 2,854 噸），其他艦艇 12 隻（1,528 噸）

大演習觀艦式
: 1900 年（明治 33 年）4 月 30 日，神戸外海。

　
: 參加艦船：軍艦 23 隻，水雷駆逐艇（駆逐艦）8 隻，水雷艇 18 隻，總計 49 隻（12 萬 9,601 噸）

東京灣凱旋觀艦式（日俄戰爭凱旋觀艦式）
: 1905 年（明治 38 年）10 月 23 日，橫浜 外海。

　
: 參加艦船：軍艦 38 隻，巡洋艦 12 隻，駆逐艦 28 隻，水雷艇 77 隻，潛水艇 5 隻，總計 165 隻（32 萬 4,159 噸）

大演習觀艦式
: 1908 年（明治 41 年）11 月 18 日，神戸外海。

　
: 參加艦船：軍艦 50 隻，駆逐艦 53 隻，水雷艇 12 隻，潛水艇 7 隻，其他艦艇 1 隻，總計 124 隻（40 萬 4,460 噸）

大演習觀艦式
: 1912 年（大正元年）11 月 12 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：軍艦 45 隻，駆逐艦 53 隻，水雷艇 11 隻，潛水艇 3 隻，其他艦艇 3 隻，總計 115 隻（46 萬 0,825 噸），水上飛機 2 機

恆例觀艦式
: 1913 年 （大正 2 年）11 月 10 日，橫須賀外海。

　
: 參加艦船：軍艦 29 隻，駆逐艦 28 隻，總計 57 隻（35 萬 3,965 噸），水上飛機 4 機

御大禮特別觀艦式
: 1915 年（大正 4 年）12 月 4 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：軍艦 53 隻，駆逐艦 52 隻，潛水艇 6 隻，水雷艇 3 隻，其他艦艇 10 隻，總計 124 隻（59 萬 8,848 噸），水上飛機 9 機

恆例觀艦式
: 1916 年（大正 5 年）10 月 25 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：軍艦 26 隻，駆逐艦 43 隻，潛水艇 6 隻，其他艦艇 9 隻，總計 84 隻（47 萬 2,254 噸），水上飛機 4 機

御親閲式
: 1919 年（大正 8 年）7 月 29 日，橫須賀外海。

　
: 參加艦船：總計 26 隻（8 萬 6,013 噸）

大演習觀艦式
: 1919 年（大正 8 年）10 月 28 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：總計 111 隻（62 萬 4,180 噸），飛機 12 機

大演習觀艦式
: 1927 年（昭和 2 年）10 月 30 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：總計 158 隻（66 萬 4,292 噸），飛機 82 機，飛行船 3 隻

御大禮特別觀艦式
: 1928 年（昭和 3 年）12 月 4 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：總計 186 隻（77 萬 8,891 噸），飛機 130 機，飛行船 2 隻

特別大演習觀艦式
: 1930 年（昭和 5 年）10 月 26 日，神戸外海。

　
: 參加艦船：總計 165 隻（70 萬 3,295 噸），飛機 72 機

大演習觀艦式
: 1933 年（昭和 8 年）8 月 25 日，橫浜外海。

　
: 參加艦船：總計 161 隻（84 萬 7,766 噸），飛機 200 機

特別大演習觀艦式
: 1936 年（昭和 11 年）10 月 29 日，神戸外海。

　
: 參加艦船：總計 100 隻（58 萬 0,133 噸），飛機 100 機。

紀元二千六百年特別觀艦式

　
: 1940 年 （昭和 15 年）10 月 11 日，橫浜外海。日本海軍最後的觀艦式

　
: 參加艦船：總計 98 隻，飛機 527 機

　
:



日本海上自衛隊時期
海上閱兵是英國的傳統，由英國國王校閱英國皇家海軍的海上閱兵儀式。據說 1346 年 6 月英國愛德華三世在出征法國前第一次舉行。至今英國有記錄的海上閱兵舉行過 46 次，舉行時機並非固定。最初是在出征前，其後也在外國元首訪問時展示實力。19 世紀以來成為新君王加冕或君王在位 25、50、60、70 周年等喜年大慶典的慶祝儀式，也因邀請他國海軍參與成為國際性的海軍活動。此項傳統於 2002 年伊麗莎白二世在位 50 周年時被打破，當時由於費用的關係並未舉行。其後在 2005 年 6 月為紀念特拉法加海戰 200 周年，30 多個國家的 167 艘船隻參加英國主辦的海上閱兵。



中世紀


* 據說 1346 年 6 月英格蘭王國國王愛德華三世在出征法國前舉行過史上第一次海上閱兵。

* 1415 年英格蘭王國國王亨利五世在出征法國阿金庫爾戰役前在南安普敦舉行，是第一次有紀錄的海上閱兵。



17 世紀


* 1662 年 5 月，英格蘭王國國王查理二世

* 1693 年 2 月，英格蘭王國國王威廉三世與瑪麗二世在與法國海戰以後。



1700-1837


* 1700 年英格蘭國王、愛爾蘭國王、蘇格蘭國王威廉三世在俄羅斯帝國彼得大帝訪問時為顯示實力舉行。

* 1773 年大不列顛王國喬治三世在駕臨時受到三響禮炮的歡迎，他校閱的艦隊曾參加七年戰爭。

* 1778 年 5 月大不列顛王國喬治三世在法國參與美國獨立戰爭前再次校閱。

* 1781 年

* 1794 年 6 月英法海戰之後

* 1814 年慶祝 1814 年巴黎和約，由當時尚為大不列顛與愛爾蘭聯合王國王子攝政王的喬治四世校閱。

* 1820 年 9 月英國國王喬治四世舉行了史上第一次加冕海上閱兵，受校艦艇中包括查爾斯・達爾文後來乘坐的米格魯獵兔犬號。



維多利亞女王

在位其間共有 17 次海上閱兵，超過所有的君王。


* 1842 年 3 月女王與夫婿艾伯特親王首次校閱海軍。

* 1844 年 5 月為薩克森國王弗里德里希・奧古斯特二世來訪舉行，以顯示實力。

* 1844 年 10 月為俄羅斯帝國皇帝尼古拉一世、法國國王路易 - 菲利普一世、普魯士國王腓特烈・威廉四世來訪舉行，以顯示實力。

* 1845 年 6 月以皇家遊艇維多利亞與艾伯特號為閱兵艦校閱實驗艦隊。

* 1853 年 8 月校閱為克里米亞戰爭動員的艦隊。

* 1854 年 3 月 10 日校閱英國為了對抗俄羅斯帝國波羅的海艦隊可能進入北海而組成的波羅的海艦隊。

* 1856 年 4 月校閱與俄羅斯帝國戰後返國的英國波羅的海艦隊，鐵甲艦第一次在海上閱兵出現。

* 1865 年 8 月為來訪之法國艦隊舉行。

* 1867 年 7 月為來訪之鄂圖曼土耳其帝國蘇丹阿布杜勒阿齊茲與他的埃及蘇丹 Isma'il Pasha 舉行。

* 1873 年 5/6 月為來訪之波斯卡扎爾王朝國王納賽爾丁・沙舉行。

* 1878 年 8 月校閱皇家海軍後備部隊。


* 1887 年 7 月慶祝在位 50 周年，來訪的鄂圖曼土耳其帝國蒸汽動力潛艇首次在英國海上閱兵亮相。英國到 20 以後才有自己的潛艇。

* 1889 年 8 月為德意志帝國皇帝和普魯士國王威廉二世與海軍上將 Alfred von Tirpitz 來訪舉行，以顯示實力。

* 1891 年 8 月為來訪之法國艦隊舉行。

* 1896 年 8 月為來訪之國會議員與中國清朝的李鴻章舉行。

* 1897 年 6 月慶祝在位 60 周年。

* 1899 年 8 月為來訪之德國艦隊舉行，由於女王年事已高，由當時尚為威爾斯王子的愛德華七世主持校閱。



20 世紀至今

愛德華七世


* 1902 年 8 月加冕。

* 1905 年 8 月為來訪之法國艦隊舉行。

* 1907 年 8 月校閱英國本土防衛艦隊。

* 1909 年 6 月 12 日校閱英國本土防衛艦隊與大西洋艦隊，包括無敵號主力艦。

* 1909 年 7 月 2 日在 Southend 港，包括無敵號主力艦。

喬治五世


* 1911 年 6 月加冕，美國海軍德拉瓦號主力艦於 6 月 4 日啟程，於 6 月 19 日至 6 月 28 日參與海上閱兵活動。皇家遊艇維多利亞與艾伯特 3 號是喬治五世乘坐的閱兵艦。

* 1912 年 5 月或 7 月為議院，其中有 5 月 4 日第一次艦載飛機在軍艦進行中起飛。Charles Samson 中校駕駛 Short S27 雙翼飛機在 HMS Hibernia 號以 10.5 節（19 公里）的時速前進時起飛。

* 1914 年 7 月為第一次世界大戰動員校閱，至少 59 艘戰艦和 17 架水上飛機參加。

* 1919 年於第一次世界大戰結束在 Southend 港舉行。

* 1924 年 7 月包括 Warspite 主力艦。

* 1935 年 7 月 16 日在位 25 周年，校閱包括復仇號主力艦在內的 106 艘戰艦，艦隊於晚間打開探照燈向空照射，成為一幅驚人的照片。

喬治六世


* 1937 年 5 月 20 日加冕，有 5 艘航空母艦參加，皇家遊艇維多利亞與艾伯特 3 號第二次也是最後一次作為海上閱兵的閱兵艦。一位當時擔任廣播員的前英國海軍少校湯馬士・伍德儒夫由於在廣播前遇到海軍老朋友多喝了兩杯而在廣播中語無倫次，成為笑譚。

* 1939 年 8 月 9 日包括復仇號主力艦在內。

* 1944 年 5 月於第二次世界大戰諾曼地登陸前秘密舉行，由大型艦隻、至小型掃雷艇、登陸艇等 800 艘艦艇參加，是歷史上最大的海上閱兵。

伊麗莎白二世


* 1953 年 6 月 15 日加冕。

* 1969 年北大西洋公約組織 20 周年。

* 1977 年 6 月伊麗莎白二世在位 25 周年。

* 1993 年紀念大西洋海戰。

* 1994 年紀念諾曼第戰役 50 周年。

* 2005 年 6 月為紀念特拉法加海戰 200 周年，30 多個國家的 167 艘船隻在英國參加主題海上閱兵。
中央氣象局颱風警報是由中華民國交通部中央氣象局所發布的颱風警報，是中央氣象局針對颱風侵襲臺澎金馬時所發佈的警報，分為海上颱風警報與陸上颱風警報。



歷史與現況

中華民國的氣象單位受到許多變革，自 1950 年中央氣象局自廣州遷臺北，抗戰過後的台灣才有一個新的氣象單位負責氣象的觀測與預報，而後於 1958 年 7 月，中央氣象局奉令裁併為臺灣省氣象所，松山氣象臺由民航局代管，直至 1971 年重新設置於交通部之下。

1973 年，交通部發布行政命令「交航字第 16862 號令」，實施《氣象預報警報統一發布辦法》，針對中心最大風速每秒 17.2 公尺以上的熱帶氣旋，對各該海域所發布警報。直至 1982 年《氣象法》完整公布並實施後，才得以有法源依據，發佈颱風警告。



影響

海上颱風警報

海上颱風警報發布後每隔 3 小時發布一次，通常發布海上颱風警報時，警戒區域僅限於台灣鄰近海域。在海上颱風警報發布的同時，中央氣象局會以國際報文通報。

陸上颱風警報

在中央氣象局宣布發佈陸上颱風警報之後，陸上颱風警報通常會連同海上颱風警報一同發佈，在中央氣象局的颱風警報當中也會以海上陸上颱風警報之稱發佈警報。在陸上颱風警報的發佈同時，中央氣象局除了維持每三小時發佈一次正報之外，每小時都會加發警報進行追蹤。中央氣象局發佈陸上颱風警報後，也會同步針對警戒區域發佈風力（平均風力、陣風）及山區與平地總雨量預測，提供各縣市政府參考。而各縣市政府進行評估之後，可依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》視情況宣布停班停課。

解除警報

當颱風的七級暴風範圍離開臺灣或金門、馬祖陸上時，中央氣象局會解除陸上颱風警報；當颱風的七級暴風範圍離開臺灣或金門、馬祖之 100 公里以內海域時，中央氣象局會解除海上颱風警報。當颱風減弱為熱帶性低氣壓，中央氣象局會視情況改發佈熱帶性低氣壓特報或解除警報。

熱帶性低氣壓特報

當有熱帶性低氣壓強度之熱帶氣旋逐漸接近臺灣、澎湖、金門、馬祖近海或在其近海生成，對臺灣、澎湖、金門、馬祖構成威脅時，發布熱帶性低氣壓特報；離開或消散即解除。

其他

除了中央氣象局針對全國發布颱風警報以外，交通部民用航空局飛航服務總台台北航空氣象中心也會依照颱風的影響針對可能侵襲機場發布警報。與中央氣象局颱風警報不同的是，民航局飛航服務總台台北航空氣象中心的颱風警報依國際民航組織規定，定義風速達 34 節者為暴風圈；而中央氣象局採七級風暴風圈做為侵襲之指標，而以十級風暴風圈做為較強烈暴風之強度和範圍之參考。



特殊紀錄


* 發布過最多次海上颱風警報（指從無警報至有警報）：
1. 3 次－韋恩（1986 年）
2. 2 次－娜拉（1959 年）、娜定（1968 年）、黛納（1977 年）、耐特（1991 年）、納莉（2001 年）及天秤（2012 年）

* 發布過最多颱風警報警報單（指每 3 小時一報之警報，包括海上颱風警報、陸上颱風警報及解除警報）：
1. 64 報－納莉（2001 年）
2. 54 報－天秤（2012 年）
3. 43 報－丹恩（1999 年）、辛樂克（2008 年）
4. 42 報－韋恩（1986 年）
5. 39 報－敏督利（2004 年）
6. 37 報－利奇馬（2001 年）
7. 36 報－莫拉克（2009 年）
8. 34 報－南瑪都（2011 年）

* 當年第一次海上颱風警報最早發布：
  
* 4 月 7 日 10 時 40 分（UTC+8）－維奧莉（1967 年）

* 當年第一次海上颱風警報最晚發布：
  
* 9 月 2 日 08 時 30 分（UTC+8） - 軒嵐諾，是唯一一次在 9 月首發海上颱風警報，也是唯一一次全年首 8 個月均沒有發出（2022 年）

* 當年發布海上颱風警報的最晚時間：
  
* 12 月 3 日 2 時 30 分（UTC+8）－南瑪都（2004 年）

* 當年僅發布海上颱風警報最多警報單 (並不含陸上颱風警報)
  
* 26 報－天鵝（2015 年）

* 同時有兩個颱風的海上颱風警報並存：
1. 1997 年 8 月 29 日 23 時 40 分至 8 月 30 日 2 時 35 分（UTC+8）間－安珀、卡絲（1997 年）
2. 2006 年 8 月 9 日 2 時 30 分至 8 月 9 日 14 時 30 分（UTC+8）間－寶發、桑美（2006 年）
3. 2007 年 8 月 8 日 11 時 30 分至 8 月 8 日 14 時 30 分（UTC+8）間－帕布、梧提（2007 年）
4. 2017 年 7 月 29 日 17 時 30 分至 7 月 30 日 14:30 分（UTC+8）間－尼莎、海棠（2017 年）（更同時發佈陸上颱風警報）



爭議

具爭議性的災防假

2016 年颱風莫蘭蒂

在莫蘭蒂逐漸靠近台灣的同時，中央氣象局於 9 月 13 日上午 8 時 30 分宣布發佈陸上颱風警報。在上午 11 時 30 分，中央氣象局將陸上警戒區擴大，除台東（含蘭嶼、綠島）、花蓮、恆春半島外，屏東、高雄及台南也列在警戒範圍。當日晚間，台南市長賴清德宣布 14 日台南市上午正常上班上課、下午停班停課，引起台南市民不滿。

2016 年颱風梅姬

雖然中央氣象局在 9 月 27 日下午 11 時 30 分宣布梅姬颱風已於下午 9 時 10 分自雲林縣麥寮進入臺灣海峽，中央氣象局尚未解除海上陸上颱風警報，並認為風雨將持續至 28 日早上。但部分政府認為隔日風雨影響較小，逕行宣布隔日正常上班上課，而受到部分民眾的指責。後來因部分地區尚未復電、路樹倒塌及臺鐵、高鐵上午維持停駛與部分地區客運上午停駛造成交通困難，宣布正常上班上課的縣市政府依照《天然災害停止上班及上課作業辦法》第 4 條第 3 款之規定，改宣佈 28 日繼續全日停班停課，以策安全。



相關條目



註釋



參考來源



外部連結


* （繁體中文）中華民國交通部中央氣象局：
  
* 颱風警報作業
  
* 四、颱風的預測與警報的發布及傳遞 89. 颱風警報的傳遞方式如何？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 四、颱風的預測與警報的發布及傳遞 94. 中央氣象局發布之颱風警報內容包含那些？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* YouTube 上的颱風警報氣象局報你知.CWB 氣象局.2011-05-25

* （繁體中文）中華民國中華航空氣象協會：
  
* 中央氣象局與民航局飛航服務總台台北航空氣象中心之颱風警報異同處（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 颱風警報單線上作業軟體發展及飛航服務總台颱風警報作業現況（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 颱風期間風力預報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海雌狐式戰鬥機是英國德哈維蘭飛機公司研製的最後一種戰鬥機，也是英國皇家海軍第一種使用的後掠翼噴氣式戰鬥機。該機型的發展並不順利，其原型機於 1952 年在巴黎法茵堡航空展作飛行表演時突然在空中爆炸，機上飛行員和雷達操作員以及地面上 29 名觀眾死亡，此事令其發展延後了 4 年，直至 1956 年 4 月才完成艦上測試，1957 年 3 月 20 日裝備英國皇家海軍航空母艦，1972 年退役後被美製 F4 戰鬥機取代。



型號


* FAW-1—— 早期型

* FAW-2—— 後期型。1962 年 6 月 1 日首飛成功，1963 年交付使用，新造 29 架而有 67 架由 FAW-1 改造而成，海軍航空隊第 899 中隊是第一個接收的部隊，之後是 893 中隊。



基本資料


* 機長：16.94 米

* 翼展：15.54 米

* 機高：3.28 米

* 空重：12,680 公斤

* 載重：18,860 公斤

* 翼面積：60.2 平方米

* 發動機：2 具勞斯萊斯 MK208 噴射發動機（每具推力 = 50 千牛頓）

* 昇限：14,600 米

* 最快時速：1,110 公里 / 小時（0.91 倍音速）

* 航程：1,270 公里

* 武裝：無固定武裝但可在 6 個掛架裝 4 具 SNEB 68 毫米火箭筴艙、4 枚火光或紅頂式空對空飛彈加 2 枚 AGM-12 飛彈

* 乘員：2 人（飛行員 + 雷達操作員）



設計

海雌狐式戰鬥機沿用了吸血鬼戰鬥機的基本設計，發動機進氣口在機身兩側去供應機身後方兩具噴射發動機，尾翼為雙尾樑，水平尾翼被尾樑抬高，下方讓發動機噴出的高溫高壓氣體通過，其機翼為大面翼後掠翼，作為艦載機可以向上把機翼摺起，飛行意外後，加強了機體結構強度，改善飛控系統在跨音速時的操縱能力。

海雌狐式戰鬥機無固定機炮武裝，空戰時可在其機翼下 6 個掛架掛上 4 枚火光或紅頂式空對空飛彈再加上兩個副油箱。



實戰

1960 年代，海雌狐式戰鬥機參加了英國對中東和非洲的武裝干涉軍事行動，1964 年 1 月，英國航空母艦人馬座號載著海雌狐式戰鬥機為登陸坦噶尼喀的英國皇家海軍陸戰隊和當地政府軍提供空中支援，1967 年英國航空母艦勝利號載著海雌狐式戰鬥機（893 飛行中隊）幫助英軍從亞丁撒退。

由於英國皇家海軍後來取消了大型航空母艦而令海雌狐式戰鬥機在 1972 年退役。



使用國家


* 英國



相關條目


* 吸血鬼戰鬥機

* 皇家方舟號航空母艦 (R09)

* F-4 幽靈 II 戰鬥機



參考資料


* 兵工科技雜誌，2014 年第 19 期
海上青焙坊是一個總部位於中國上海市的組織。2008 年，12 位在上海工作的法國人發起成立海上青焙坊，主要為來自困難家庭的青少年提供免費法式烘焙技術培訓。 不過學員製作的麵包由於沒有食品生產許可證嗎，它只在外國人舉辦的市集或義賣活動上銷售。



參考文獻



外部鏈接


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海上領事館（加泰隆尼亞語：Consolat de mar; pronounced: [kunsuˈlad də ˈmaɾ]）是阿拉貢王國建立的一個準司法機構，管理海事法和商法，後來傳播到整個地中海世界。該術語也可指加泰隆尼亞語的海洋習俗和條例集，在 14 世紀和 15 世紀編纂，並於 1494 年或之前在瓦倫西亞出版。

在 21 世紀，加泰隆尼亞術語「海上領事館」今天被用於巴塞隆納商會經營的一項商業仲裁服務，以及巴塞隆納市經營的一系列貿易促進辦事處。



參考


* _Consulate of the Sea and Related Documents_. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Translated by Stanley S. Jados (1975). University of Alabama Press.

* _Les costums marítimes de Barcelona universalment conegudes per Llibre del Consolat de mar_. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Edited by Ernest Moliné y Brasés (1914). Barcelona: Henrich. （加泰隆尼亞語）

* 本條目出自公有領域：Twiss, Sir Travers. Consulate of the Sea. Chisholm, Hugh (編). 大英百科全書 (11th ed.). 劍橋大學出版社. 1911.

* "De la favor de les causes mercantivols." （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Constitution of the Corts de Catalunya, Montsó, 1510. （加泰隆尼亞語）


* Consolat de Mar Conflict Resolution Centre （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
馬略卡海上領事館（加泰隆尼亞語：Consolat de Mar；西班牙語：Consulado del Mar）是位於西班牙馬略卡的帕爾馬的一座海上領事館，曾是中世紀阿拉貢王國的准司法機構，管理海事法和商法。在瓦倫西亞和巴塞隆納，海上領事館設於魚市場附屬的建築物中；而在馬略卡的帕爾馬，則設於附近的一棟建築物中。

1326 年，在海梅三世統治下，任命了兩名「海上領事」，來解決商人、贊助人和水手之間的衝突。目前的建築是多次改建的產物，建於 16 世紀。主立面的涼廊，帶有欄杆，是五道拱的大拱廊。還有一個附屬的哥德式小堂，在 17 世紀進行了改建，帶有文藝復興風格的玫瑰窗。1800 年，「皇家海上領事館」成立，建造了橢圓形樓梯和勢銀匠式風格的會議室。「碼頭門」（Puerta del Muelle）建在帕爾馬隆哈交易廳（Lonja de Palma de Mallorca）和領事館之間的花園中，牆壁在 1873 年被拆除。

1964 年 4 月 23 日，該建築公布為西班牙文化遺產。

自 1983 年以來，這裡一直是巴利阿里群島自治區首長的駐地。



參考


* Lucena, Martín; Fontenla, José María; Mosteiro, José Luis; Pomar, Ignacio (1997). _Palma, guía de arquitectura_. Palma de Mallorca: Colegio Oficial de Arquitectos de Baleares.

* Picornell, Climent; Ríos, Pere; Sureda, Jaume (1990). _Conéixer Palma_. Palma de Mallorca: Ayuntamiento.

* Lamarplana- artículo sobre el Consulado
海上題襟館金石書畫會（簡稱海上題襟館）是清末民初上海的一個民間書畫金石團體。



歷史

1910 年 2 月，上海部分書畫家與書畫收藏家在小花園商余雅集茶樓成立了上海書畫研究會（又稱上海書畫研究會、小花園書畫研究會），由李平書任總理，汪淵若任總董。

1911 年改稱海上題襟館，當時會中雲集了上海大多數活躍的書畫金石家。他們不僅交流書畫金石藝術創作，也經辦藝術作品的買賣。首任會長為汪洵，哈少甫任副會長，會址改設在四馬路（今福州路）三山會館。汪洵 1915 年去世之後，由吳昌碩出任會長，哈少甫、王一亭擔任副會長。1920 年代後會址曾遷往交通路（今昭通路，趙雲舫家）、汕頭路（俞語霜家），俞語霜於 1923 年去世後又於次年遷往寧波路西泠印社、福州路浙江路等處。1926 年解散。



成員

上海書畫研究會


* 總董：汪洵

* 總理：李平書

* 協理：哈少甫、毛子堅

* 庶務：倪墨耕

* 駐會務總董：趙雲舫

* 會董：楊古醖、李靜之、龐萊臣、何熙伯、何詩孫、呂幼舲、朱錕、狄楚青、蒲作英、黃山壽、程聽彝、姚叔平、劉炳照、胡二梅、王一亭、夏小谷、陸廉夫、謝峙渟、黃秀伯、曹恂卿

* 會友：王友堂、沈心海、何硯北、朱良材、童心安、楊東山、胡二梅、韓璧人、張叔和、張逸槎、沈鼎臣、李蘭台、程瑤笙、俞舜欽、嚴壽盦、項如松、江趨舟、余伯陶、姚蘊甫、狄南士、吳昌碩、王壽萱、汪允中、黃賓虹、葉指發、徐星州、沈墨仙、黃得仙、吳石泉、馮超然、戎吟丹、王松年、楊了公、金夢石、金壽石、沈采侯、阮涵石、吳彥臣、許靜仁、沙輔卿、趙子云、陳漢臣、陳文楨、張永濟、高曉山、徐曉村、石熾君、王菊生、鍾敘倫、朱恩齋、張慕君、周隱盦、汪仲山、袁植之、汪淵若、李平書、哈少甫、毛子堅、倪墨耕、趙雲舫、楊古醖、李靜之、龐萊臣、何熙伯、何詩孫、呂幼舲、朱硯濤、狄楚青、蒲作英、黃山壽、程聽彝、姚叔平、劉語石、胡二梅、王一亭、夏小谷、陸廉夫、謝峙淳、黃秀伯、曹恂卿

海上題襟館


* 會長：汪洵、吳昌碩（繼任）

* 副會長： 哈少甫、王一亭

* 駐會會員：俞語霜、駱亮公、吳子茹

* 經常參加活動的會員：汪洵、吳昌碩、哈少甫、倪墨耕、王念慈、夏小谷、沈和卿、王季眉、余德屺、王一亭、商笙伯、黃山壽、趙雲舫、李瑞清、馮煦、朱孝臧、陸廉夫、金蓉鏡、盛宣懷、李平書、姚景瀛、趙時棡、高時豐、高時顯、丁竹蓀、丁仁、駱亮公、俞語霜、吳徵、吳子茹、吳東邁、吳隱、曾熙、童大年、褚德彝、費硯、狄楚青、顧燮光、諸宗元、丁寶書、葉指發、楊了公、潘飛聲、易孺、黃賓虹、趙士鴻、唐熊、賀天健、錢瘦鐵、吳熊、吳瓏、・陳巨來、丁念先、許鑄、黃志鳳、趙子云、王瞻民、徐竹賢、呂萬、黃葆戉、王個簃、劉玉庵、劉文玠、王撝卿、張克龢、鄧澍、馬駘、王禹襄、徐曉村、宗士福、宗履谷、錢化佛、朱義方、吳石公、丁六陽、廖道士、熊松泉、葉渭莘、諸聞韻、洪畿、唐子湘

謝閒鷗常與徐竹賢去海上題襟館活動，謝閒鷗與任堇叔 (任伯年之子) 交往頗多。1923 年，吳昌碩 80 歲生日，多上海書畫家到在北山西路綠繭公所祝壽，直到夜深，還看了白牡丹麻姑獻壽表演。



參見


* 海上畫派



參考文獻
離岸風力發電（Offshore wind power），又稱離岸風力能源，係於海上建設風力發電廠，通常設置地點位於大陸棚，利用風能進行發電。一般而言，海上風力資源較陸上豐富，且風向較為穩定，使得離岸風力發電較陸上風力發電在同樣時間內能提供更多的電力，且設施遠離民眾居住地，各界對此類鄰避設施的反彈也較小。

2015 年以前，離岸風力發電成本通常較陸上發電成本為高，但於 2016 年起全球各地離岸風力發電競標價格較過去顯著下降。例如，荷蘭波瑟勒 (Borssele) 1 號與 2 號離岸風力發電場，合計裝機容量為 700 百萬瓦特 (MW)，競標合約價格已降至每度電 0.0727 歐元 (€72.70/MWh)，若包含輸電設備為每度電 0.087 歐元 (€87/MWh)；另外，丹麥 Kriegers Flak 離岸風力發電場裝機容量為 600 百萬瓦特 (MW)，競標合約價格更降至每度電 0.0499 歐元 (€49.90/MWh) (不含輸電設備)。

截至 2018 年，全球營運中的離岸風力發電廠當中，英國 Walney Extension 離岸風力發電場裝機容量為 659 百萬瓦特 (MW)，為世界最大的離岸風力發電場；而裝機容量 630 百萬瓦特 (MW) 的英國倫敦陣列 (London Array) 風力發電廠則為第二大；裝機容量 600 百萬瓦特的荷蘭 Gemini 則位居第三。但前述風力發電廠與計畫中的多格灘 4,800 百萬瓦特 (MW)、Norfolk Bank 7,200 百萬瓦特 (MW) 及 Irish Sea 4,200 百萬瓦特 (MW) 等相比，規模仍為較小。根據全球風能理事會《2022 年全球風能報告》的統計，至 2021 年底中國離岸風力發電量方面超過了英國和德國，成為全球最大的離岸風力發電市場，佔全球總裝機容量的 40%。。



歷史

歐洲是離岸風電的世界領先者，1991 年在丹麥安裝了第一座離岸風電場（Vindeby） 。2009 年，歐洲海上風機平均額定容量約為 3 MW，未來風機容量預計將增至 5 GW 。

到 2014 年 1 月，已經在歐洲建設了 69 個離岸風電場，年平均額定容量為 482 MW 。 歐洲海域離岸風電場總裝機容量達到 6,562 MW。英國迄今為止最大容量為 3,681 MW。丹麥排在第二位，安裝了 127.1 MW，比利時排在第三位，總計 571 MW。 其次是荷蘭（247 MW），瑞典（212 MW），芬蘭（26 MW），愛爾蘭（25 MW），西班牙（5 MW），挪威（2 MW）和葡萄牙（2 MW））。

在歐洲以外，中國大陸政府已經制定了到 2015 年安裝離岸風電裝機容量 5 GW 的宏偉目標，到 2020 年將達到 30 GW，這將超出其他國家的容量。 然而，2014 年 5 月，中國大陸離岸風電裝機容量為 565 MW 。2016 年中國離岸風電裝機容量增加到 832 MW，其中 636 MW 是中國大陸製造。



挑戰


* 風機壽命為 20-25 年，在丹麥有專門的除役公司，能以每百萬瓦 2 到 4 百萬丹麥克朗的價格回收機組，此費用於建構時由擁有者所保證。

* 風機結構的自然頻率應避開震動頻率。

* 風機葉片的疲勞載荷。

* 強烈海風吹起的海浪造成「鹹水煙」，可能嚴重侵蝕風力發電機結構與電氣設備。

* 運輸時的受力和損壞評估

* 腐蝕

* 施工不易

* 維修不易

* 風力電場對航行安全的影響。

* 離岸風力電場對漁業的影響。



預測

對 2020 年的預測估計，歐洲水域的離岸風電場容量為 40 GW，這將提供歐盟電力需求的 4％。歐洲風能協會（WindEurope）已經設定到 2020 年達到 40 GW 的目標，到 2030 年達到 150 GW。預計到 2020 年，全球離岸風電裝機容量將達到 75 GW，其中有來自中國大陸和美國將顯著的貢獻。

經濟合作與發展組織（OECD）預計，到 2030 年，離岸風電將在 2030 年達到海洋經濟的 8％，其產業將僱用 43.5 萬人，增加價值 2300 億美元。



各地的離岸風電

台灣

台灣東部海域幾無大陸棚，陡深的海深不適合發展離岸風力發電，因此風機都建在西部的台灣海峽上。但台灣海峽經鑽探發現海床沉積物主要成分為粉土和黏土，地底下 80 公尺仍未見岩盤。此外，和歐洲北海的風場相比，台灣地震強又多，所以耐震是很重要的議題，在設計風機時需考量土壤液化和樁土互制等等。目前台灣離岸風機都使用進口的發電機組。

2019 年 4 月，沃旭做出大彰化東南及西南第一階段風場最終投資決定（final investment decision）後，也正式與西門子歌美颯簽署供應合約，協力促成亞太首座、同時也是歐洲地區以外第一座風機機艙組裝廠落腳台灣。



參見


* 離岸風力發電廠列表



參考文獻
海上颱風警報是中華民國交通部中央氣象局依據《氣象預報警報統一發布辦法》，針對中心最大風速每秒 17.2 公尺以上的熱帶氣旋，對各該海域所發布的一種警報。



發布警報原因及標誌

根據《氣象預報警報統一發布辦法》第 11 條，發布海上颱風警報有以下幾種情況：


* 應發布：
  
* 預測颱風之 7 級風暴風範圍可能侵襲臺灣或金門、馬祖 100 公里以內海域時之前 24 小時。

* 得發布：
  
* 颱風發生於臺灣及金門、馬祖近海；
  
* 颱風之暴風範圍、移動速度、方向發生特殊變化時。

海上颱風警報發布後每隔 3 小時發布一次，必要時得加發之。
海上颱風警報的標誌是：日間掛黃色旗 2 面，夜間亮綠色燈 2 盞。



解除警報原因

根據同辦法第 11 條，解除海上颱風警報有以下幾種情況：


* 應解除：
  
* 7 級風暴風範圍離開臺灣及金門、馬祖近海時。

* 得解除：
  
* 颱風轉向或消滅時。



參見


* 陸上颱風警報

* 熱帶氣旋警告

* 熱帶性低氣壓特報



參考資料



外部連結


* 海上颱風警報 交通部中央氣象局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 颱風警報 交通部中央氣象局 Archive.is 的存檔，存檔日期 2019-08-24
海下灣（英語：Hoi Ha Wan、Jone's Cove）位於香港西貢半島北岸，地理上屬於西貢西郊野公園，行政區劃上屬於大埔區西貢北，是香港第二個海岸公園 - 海下灣海岸公園的所在地，面積達 2.6 平方公里，範圍以響螺角、銀洲、磨洲至灣仔棺材角的尖端連起為界。海下灣西南角有一稱為海下（英語：Hoi Ha）的村落，顧名思義，是一個近海的地方（「下」為接近的意思）。

海下灣是一個生態價值高的地區，有高度的生物多樣性，這是因為海下灣有一個天然屏障，阻擋海水雜質的湧入，使到海水比較潔淨，從而提高一個良好的海洋環境，是很多海洋有機生物的居所。在海中，大部分的珊瑚品種可以確定。以前海下灣是一處潛水熱點，可是現在需要申請許可。香港政府為了維持海下灣的生態系統，於 1996 年 7 月 5 日將其列為香港海岸公園之一，並且立例禁止任何影響生態系統的人為活動，例如釣魚、捕魚拖網、使用硝化甘油炸藥或氰化物捕魚、把海產或珊瑚攜離等。



歷史

海下灣於 1800 年至 1939 年間是盛行出產石灰的。現時在海下灣共發現四個石灰窟的，只有兩個是比較完整的，它們設置於海下灣的東岸。客家村落白沙澳多間大屋之壁採用來自海下灣之石灰材料。北潭涌上窰民俗文物館（區域市政局博物館）所在之黃氏亦在海濱（客家話：海唇）之灰窰燒成生產石灰外賣做生理（客家話：生意）而致富興起。

在 200 年前原籍汕頭的翁氏四兄弟乘船到海下灣建立海下村，初時以漁農為業，並且設有石灰窟燒石灰和木炭，所產之木炭以船運載遠赴香港仔出售。現時海下村大部分村屋已租予村外人居住。

2010 年 9 月 14 日，根據《明報》報道，JHC 公司於同年 8 月起在日本舉辦預售海下灣村屋的樓花的邀約活動，銷售對象主要為日本人。根據官方網站顯示，別墅預計於 2015 年中落成。



行政區劃

海下灣並不劃入西貢區的原因是之前西貢並未開通西沙公路（現西沙路）往十四鄉和未有標準道路開往北潭坳、黃石碼頭等地區。而且西貢地區的鄉村如深涌、荔枝莊、榕樹澳，和島嶼赤洲等都依賴街渡、渡輪往來馬料水和大埔滘。



人口

根據香港政府資料，海下區於 2013 年總人口為 110 人，總規劃人口預計約 590 人。



生態

海下灣像米埔一樣，海灣內的紅樹林地區達 5.3 平方公里，在海下村的紅樹林沙灘總共有 7 種「真紅樹」，為成長中的魚、生活於鹹水帶的無脊椎生物的棲息地。海下灣海岸公園有很多珊瑚，在香港發現 88 種珊瑚中的 59 種都可以在這裏找到。於 1989 年 5 月 1 日成為具特殊科學價值地點。



設施


* 區域市政局遺產：由旱廁翻新改為水廁，男女廁各設有座廁馬桶乙座、電子感應水龍頭、乾手機，分別位於海下 7 號小巴總站下面（編號：SK-78）及白沙澳村廁所（位於香港青年旅舍協會白沙澳宿營營舍對落一處樹林旁邊，晚間有街燈照明前往之，號碼：SK-74）。

* 賽馬會匯豐世界自然 (香港) 基金會海下灣海洋生物中心



交通

長久以來，海下灣的居民一直以海路交通出入。20 世紀 70 年代香港政府為興建萬宜水庫興建了大網仔路、北潭路等接駁道路，海下亦間接受惠，獲興建一條海下路連接該區與大灘附近的北潭路。

1982 年 1 月 3 日，九巴開辦了假日特別線 95R 線（北潭涌↔海下），方便假日市區遊客郊遊，同年 2 月亦開辦了新界區專線小巴 7 線（麥理浩夫人度假村↔海下），唯 95R 線於 1983 年 10 月 30 日改為北潭涌↔黃石碼頭，不經海下灣。同日起 7 號小巴延長至北潭涌總站。2003 年 7 月 1 日起 7 號小巴更延長至西貢小巴總站，以方便自海下灣水域劃為海岸公園後的遊客前往海下，同時亦方便海下居民到西貢市購物。



區議會議席分佈

由於海下人口稀少，所以往往跟深涌、荔枝莊、塔門、黃石碼頭等範圍劃為同一個選區。



參考



站外鏈結


* 世界自然 (香港) 基金會：海下灣
海下水蝕洞（英語：Anchialine pool，/ˈæŋ.ki[不支援的輸入].laɪ/ 或 /ˈæŋ.ki[不支援的輸入].lin/），又稱海水湖（英語：Marine lake），是地底與海洋相連的內陸水體，由於受到雨水、地下水及潮汐影響，內部存在淡水、半鹹水及鹹水並依照密度垂直分層，主要分布於熱帶或亞熱帶地區的喀斯特及火山地形。因為其環境的特殊性，其內部有有別於海洋或湖泊的生態系，並且擁有一些甲殼類的特有種生物，例如夏威夷紅蝦。



語源

英語「_anchialine_」一詞由荷蘭動物學家利克・霍采斯於 1973 年首度提出，該詞由希臘文「_ankhialos_」衍生而來，意為「濱海的」，最初用來描述隨著潮汐起落的陸上鹹水池，1997 年 Brock, Richard E. 和 Kam, Alan K.H. 再添加「滿潮時與其他水體分離」的原則。此外，海水湖則是對湖面較大、且退潮時底部不乾涸的海下水蝕洞的通俗稱呼。



形成及分布

海下水蝕洞主要分為兩類：石灰岩質及火成岩質。前者為喀斯特地形因沉水作用形成（同時為石灰阱），又因熱、亞熱帶地區石灰岩地形較發達，故此類海下水蝕洞分布多位於熱帶及亞熱帶，例如猶加敦半島、加勒比群島、地中海石灰岩地區、帛琉群島和印尼群島等；後者為熔岩管被海水侵入，多分布於火山帶，例如夏威夷群島、加拉巴哥群島、加納利群島和薩摩亞群島等。



環境及生態

濱海地區的地下水層與海水並不會在海岸線交會，而是形成一個類似透鏡的構造（淡水透鏡體），來自陸地的淡水會覆蓋來自海洋的鹹水，並在其交界處產生鹽躍層，厚度幾公分至幾公尺不等。在鹽躍層中鹽度變化劇烈，大多由半鹹水和淡水組成，且因密度的變化使得底部的鹹水常年處於低氧環境中，即使在溫帶的冬季，淡水的密度仍較海水小。此外，由於底部的缺氧環境，行光合作用以進行初級生產的生物較少，取而代之的是硫還原菌透過將水中豐富的硫化氫轉換為硫獲取有機物，底部的水質會較頂部混濁。

海下水蝕洞的生物組成與海洋類似，其中甲殼類的生物較為豐富，除了槳足綱的生物外（在 1979 年前被認為已滅絕，現存 28 種，活化石之一），亦有混足目、平腳目的特有種存在；然而部分種類的生物在地理分布上呈現隔離分布，例如槳足綱分布在加勒比海、加納利群島及澳洲西海岸；原蝦科分布在夏威夷、亞森欣島和百慕達群島等地。這樣的分布情形被認為可能與特提斯洋的存在相關，但目前沒有足夠的遺傳學證據證明這個猜想。此外，夏威夷紅蝦（_Halocaridina rubra_）也是原生在海下水蝕洞中的生物，近年來人工養殖的數量有所成長。海下水蝕洞中的魚類包括來自胎鼬䲁科、塘鱧科、鰕虎科和合鰓魚科，分布在加拉巴哥群島、加勒比群島、猶加敦半島、菲律賓、日本和澳洲等地。



參考資料

註解

參考資料



參見


* 潮池

* 藍洞

* 海蝕洞



外部連結


* 美國國家公園管理局介紹

* 美國國家海洋局介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海下灣海岸公園（英語：Hoi Ha Wan Marine Park），於 1996 年 7 月 5 日劃定，是一個位於香港新界西貢半島海下灣的海岸公園，面積 260 公頃，該海岸公園是香港的首批海岸公園之一。海下灣海岸公園的北面則以響螺角（Gruff Head）、銀洲、磨洲及棺材角（Ocean Point）為界，東、南及西面均由西貢西郊野公園包圍，陸上界線則隨岸邊的高潮線劃分。



設施

海下灣海岸公園設有 3 個「機動船隻禁區」及 1 個「船內引擎船隻禁區」，保護其中的珊瑚群落，亦有設有兩個「泊船區」。公園護理員站崗位於海下村內。


* *



物種

珊瑚群落

海下灣海岸公園是香港其中一個生長優良的珊瑚區，香港現有記錄的 84 種石珊瑚，在公園內共找到 64 種。

海洋生物

公園有著豐富及多樣性的海洋生物，孕育超過 120 種珊瑚伴生魚類，亦有巴布亞硝水母（Mastigias papua）、共生曲海綿（Sigmadocia symbiotica）、黑角珊瑚、阿拉伯寶螺、管蟲（Protula magnifica）、細紋愛潔蟹、雜色角孔海膽（Salmacis sphaeroides）及方柱翼手參等海洋無脊椎動物。

紅樹群落

紅樹主要生長於海下灣主河口，是海下灣海岸公園最大的群落，約佔 0.53 公頃，此外，沿公園岸邊亦有較細小的紅樹群落。香港現有記錄的 8 種真紅樹中，有 6 種可以在這裡找到，包括秋茄（水筆仔）、桐花樹、海漆、海欖雌（白骨壤）、木欖及欖李。



參考資料



參見


* 香港海岸公園



外部連結


* 漁護署：海下灣海岸公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 海下灣海岸公園地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
賽馬會匯豐世界自然 (香港) 基金會海下灣海洋生物中心簡稱、通稱海下灣海洋生物中心，位於香港西貢西郊野公園的北端，海下灣在 1996 年 7 月成為香港首批海岸公園，生物中心於 2003 年成立，建築在沒有珊瑚生長的海床上，總面積達 834 平方米，內部裝修工程於 2007 年 10 月完成。



相關參見


* 世界自然 (香港) 基金會

* 元洲仔自然環境保護研究中心

* 斯科特野外研習中心

* 米埔沼澤野生生物教育中心



參考注釋
海丘爾河（烏克蘭語：Гайчул），是烏克蘭的河流，流經第聶伯羅彼得羅夫斯克州，屬於沃夫恰河的左支流，河道全長 130 公里，流域面積 2,140 平方公里，支流有卡姆揚卡河和揚丘爾河。
海東是中國對東北亞某些地區的稱呼，指渤海、黃海或日本海之東，不同時期所指範圍有所不同。

在魏晉南北朝時期和隋代，海東指遼東和朝鮮半島。

在唐代，海東通常指海東盛國渤海國，海東青很可能得名於此。有時海東也包含朝鮮半島和日本在內。

在宋元時期，海東通常指朝鮮半島上的高麗。



相關條目


* 關東

* 東洋