中度颱風烟花（英語：Typhoon In-fa，國際編號：2106，聯合颱風警報中心：WP092021，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Fabian）是 2021 年太平洋颱風季第 6 個被命名的風暴；形成於沖繩東南方海域，在 7 月 18 日獲得日本氣象廳的命名，緩慢通過八重山群島後，在 7 月 26 日於杭州灣進入中國大陸。「煙花」一名由澳門提供，即煙火，一種以火藥和金屬的粉末製成的物體，以火點燃後會燃燒、爆炸並綻放出聲音和五顏六色的光線，通常在戶外使用。此名字第二次使用，取代菲律賓破壞被除名的芭瑪。

在煙花生命史的早期，與查帕卡引導的西南季風導致在菲律賓發生了洪災，有 5 人罹難。之後接近並通過八重山群島時，在日本沖繩縣產生強風導致多起停電事件。最終登陸中國大陸時，在浙江杭州灣到上海沿海一帶產生狂風暴雨，總計有 12 個測站的雨量突破七月份的雨量紀錄。



氣象歷史

煙花起源於關島西北西方海域，美國海軍研究實驗室的擾動編號為 98W，在 7 月 12 日美國天氣預測模型即模擬出此系統，隨者太平洋高壓勢力退縮，在呂宋島東方海域逐漸利於熱帶氣旋的發展，到了 7 月 14 日下午，聯合颱風警報中心將此系統在 24 小時增強為熱帶性低氣壓的可能性直接評為「中」，此時 98W 有明顯向赤道流出的通道，西北方的熱帶對流層上部槽支持此系統的發展，；翌日聯合颱風警報中心發出熱帶氣旋形成警報。由於較低的垂直風切，使得 98W 能夠持續發展，螺旋狀逐漸在衛星雲圖上清晰可見，並向北移動，在當日下午日本氣象廳及聯合颱風警報中心先後將此系統升格為熱帶性低氣壓，聯合颱風警報中心給予編號 09W，之後當日晚間 8 時日本氣象廳發出烈風警告，表示預計在 24 小時內增強為熱帶風暴，儘管低層環流暴露，發展稍稍放緩，不過 7 月 17 日晚間環流東側爆發大量對流，7 月 18 日上午 2 時日本氣象廳將此系統升格為熱帶風暴，給予國際編號 2106，並命名「煙花」，不過聯合颱風警報中心仍維持熱帶性低氣壓強度；在接下來的六小時，增強的對流稍稍覆蓋的低層環流，聯合颱風警報中心在當日上午 8 時將煙花升格為熱帶風暴，入夜之後中心附近對流逐漸爆發，使得煙花開始有顯著的增強，同時受到副熱帶高氣壓的影響，開始以比較偏西的方向移動，隔日上午 8 時日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴，不過在接下來的的數小時，受到乾空氣的影響，使其發展再度放緩，低層環流部分暴露，直到 20 日上午開始改善，並打開風眼，聯合颱風警報中心在當日下午 2 時將其升格為颱風。。晚上 8 時，日本氣象廳將其升格為颱風，接下來的 24 小時穩定增強，不過到 21 日晚上開始又受到乾空氣影響，強度略為減弱；其移動速度非常緩慢。

在 7 月 23 日上午，煙花開始加速向北北西移動。後來，煙花通過宮古島和多良間島之間，兩個氣象機構對於強度的判斷有很大的落差：日本氣象廳公布煙花仍維持 80 節的風速，但聯合颱風警報中心認為其已減弱為熱帶風暴，之後眼牆置換週期結束後聯合颱風警報中心將其升回颱風，在 25 日凌晨受副熱帶高氣壓影響，轉向西移動，7 月 25 日，中央氣象台宣布煙花於中午 12 時 30 分前後在浙江省舟山市普陀區沿海登陸，中心附近最大風力 13 級（每秒 38 公尺），中心附近最低氣壓 965 百帕，之後煙花受到地形的影響，強度開始有顯著的減弱，進入杭州灣後，風眼變得模糊不清，中心密集雲團區逐漸解體，當日下午 2 時聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴，當日晚間 8 時日本氣象廳將煙花降格為強烈熱帶風暴。7 月 26 日，中央氣象台宣布煙花上午 9 時 30 分前後在浙江省平湖市獨山港鎮沿海再次登陸，登陸後不久，聯合颱風警報中心發出最後一報，當日晚間 8 時日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。7 月 27 日下午煙花通過江蘇省南京市高淳區。7 月 28 日凌晨 2 時，日本氣象廳在將時煙花降格為熱帶性低氣壓，同日上午 5 時其中心位於安徽省滁州市定遠縣，此時系統轉向北移動。7 月 29 日 09 時 20 分，煙花的環流中心進入山東，當 7 月 30 日移入渤海時，日本氣象廳認定轉化為溫帶氣旋。7 月 31 日，煙花登陸遼寧省後消散。

日本氣象廳與聯合颱風警報中心初步認定的巔峰的時間有很大的落差，聯合颱風警報中心認為巔峰在 7 月 21 日上午 11 時，此時煙花位於沖繩島南方，中心附近一分鐘平均風速為每小時 175 公里，德沃夏克分析法在 T4.5-T5.0 間；而日本氣象廳初步認為巔峰在 7 月 24 日中午前後，此時煙花位於八重山群島北方，中心附近十分鐘平均風速為每小時 150 公里，中心氣壓 950 百帕。



對日本的影響

由於煙花接近，在 7 月 17 日沖繩本島和先島群島進入高度警戒，沖繩氣象台在 7 月 17 日召開防災會議，此時，日本氣象廳開始對沖繩縣的各個群島發出大浪、閃電和強風警告，主要在沖繩島、八重山群島、奄美群島和大東群島，海上的強風警告擴展到四國地方附近；在大東群島，7 月 19 日開始船班因颱風中斷，漁民返港避難，學校也因此停課，在沖繩島和奄美群島，7 月 21 日有 310 架次航班停飛，有許多地區的中小學停課，此外，亦有沖繩的船班停航，南城市的嚴重特殊傳染性肺炎疫苗接種因此暫停。

7 月 18 日開始，煙花開始在大東群島產生大浪，隔日開始在南大東村產生強風暴雨，測站測得每小時 40 公里的風速；7 月 21 日在嘉手納空軍基地測得每小時 65 公里的持續風速，陣風測得每小時 80 公里，三天後在久米島機場測得每小時 60 公里的風速，當日久米島町測站測得 310.5 公釐雨量。

在南城市政府部門的電力和通訊受到煙花破壞，導致執行居民撤離變得較為困難，那霸市災害應變部督促高齡居民避難，沖繩群島和大東島的農業損失為 4650 萬日圓；在 7 月 23 日煙花經過八重山群島，在該群島產生強風，在下地島測得每小時 139 公里的陣風，在石垣島也測得每小時 137 公里的陣風，此時久米島機場陣風測得每小時 131 公里，強風導致在宮古島市、竹富町和石垣市合計有 4940 戶停電，在石垣市有一顆 250 年的老樹被吹倒；在名護市有一棟無人公寓的外牆因大雨而坍塌，磚塊掉落街上無人受傷；煙花移動緩慢使宮古島有 79 小時在暴風警告的範圍內。



對台灣的影響

　
: 當地發布之颱風警報：海上颱風警報

在 20 日的預報中，煙花有登陸北部陸地的可能性，並與 2009 年的颱風莫拉克路徑相似，由於煙花接近，石門水庫進行了調節性放水以增加滯洪空間，交通部中央氣象局在 7 月 21 日晚間 8 時 30 分發出海上颱風警報，在 7 月 23 日新竹縣有 14 所學校停課，同日桃園市復興區在下午 3 時開始停工，由於煙花以較遠距離通過，不但沒有登陸，而且陸上颱風警報沒有發出，之後隨煙花遠離，中央氣象局在 7 月 24 日上午 11 時 30 分解除海上颱風警報，不過當日下午有五個鄉鎮區停工，分別是桃園市復興區、新竹縣尖石鄉和五峰鄉、苗栗縣泰安鄉和南莊鄉。

由於煙花的實際路徑較原先登陸北部的路徑落差較大，所以沒有較嚴重的災情，中央災害應變中心僅二級開設；在臺灣共有 101 件災情，大部分為路樹倒塌；共撤離了 139 人，最多同時有 3345 戶因煙花的影響而停電，在北部山區發生多起落石和坍方事件，其中在五峰鄉較為嚴重，當地 24 小時雨量達到 351 公釐，而在復興區有一輛執勤中的臺灣電力公司工程車被落石擊中，在泰安鄉有一台行駛中的小客車被直徑 20 公分的樹幹砸中；煙花也讓稍微吃緊的水情得到改善，本島大部分都正常供水，僅臺中市和彰化縣北部因水氣較難抵達德基水庫集水區，使德基水庫蓄水較慢而仍在減壓供水。



對菲律賓的影響

　
: 當地發出之最高風暴信號：一號風暴信號

儘管煙花離呂宋島較遠，但菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局預期其與查帕卡引導的西南季風將導致呂宋島和米沙鄢群島降雨，該局不僅於 7 月 22 日下午 5 時對巴丹群島及巴布延群島發出一號風暴信號，也對馬尼拉都會區附近的數個省份發出暴雨警告。

因為煙花與查帕卡導致西南季風增強，降下大雨，導致馬尼拉市區道路在 7 月 21 日被淹，當日馬尼拉大都會發展委員會表示現在的水淹到膝蓋位置，導致一些車輛拋錨，菲律賓最高法院當日因淹水而暫停審理一天，莫利諾大壩發生溢流。在三描禮士省的劇烈降雨導致該省的卡斯提亞霍斯有 11 個家庭需要撤離，在奧隆阿波發生的山體滑坡有 4 個家庭需要撤離，大範圍的洪水氾濫導致巴丹自由港區停工，在邦板牙省的河水氾濫，而北伊羅戈省的巴塔克有 25 名感染嚴重特殊傳染性肺炎的患者因淹水需要撤離，在 7 月 24 日，馬利金納河水位達到 16 公尺高。

當地有 5 人因洪水而罹難，其中 2 人在阿吉拉爾發生的洪水氾濫中罹難，2 人在伊羅戈區發生的雷擊事件中罹難，另外一人在本格特省的交通事故中罹難，該起事故另外造成 2 人受傷。國家災害風險管理中心估計有 20 多萬人受到煙花語查帕卡引進的西南氣流影響，農業損失估計為 1 億披索，基礎建設損失為 2.4 億披索；有 572 棟房屋受損，其中有 143 棟全毀，數個城市受到一定程度的停電，7 個港口受到破壞，有 72,239 人無家可歸，其中有 38,472 人被分散安置在 365 個不同的避難所。

大雨過後，政府當下準備了 58,200 美元的食物救濟災民，並提撥了 1,660 萬美元的作為救災基金，另外提撥了 330 萬美元用於食物援助。當地災害管理單位與政府部門協助災後重建。



對中國大陸的影響

　
: 國家氣象中心發布之最高颱風預警信號： 颱風橙色預警信號

防災措施

在此系統獲得命名時，中國大陸就開始戒備，福建省氣象台 7 月 18 日 9 時 10 分發布「海上颱風消息」和「颱風預警 Ⅳ 級」響應。中國鐵路上海局集團根據中央氣象台預報之颱風可能徑路和影響範圍，對部分經由杭深鐵路、杭甬高鐵、蕭甬鐵路、金山鐵路、金溫鐵路、衢九鐵路、衢寧鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、金千鐵路、金台鐵路等線路營運的列車採取停駛或縮線運行措施；之後中央氣象台在 7 月 23 日發出颱風橙色預警信號，並預期會在浙江和上海造成強風暴雨；在浙江，氣象部門預測煙花最大可能於 7 月 25 日下午至夜間，在舟山到三門灣一帶沿海登陸，登陸時為颱風級或強颱風級。7 月 24 日，浙江將防颱風應急響應提升至 Ⅰ 級。浙江省發佈之地質災害氣象風險紅色預警、山洪災害紅色預警、海浪紅色預警、風暴潮紅色預警等各種預警至少 130 條。杭州蕭山國際機場宣布取消 7 月 25 日的全部航班，26 日的航班根據目前天氣預測，也將有大幅取消。在上海，7 月 24 日 10 時該市氣象局啟動颱風三級應急響應；當日下午 1 時，上海中心氣象台發布颱風黃色預警信號；18 時，上海市氣象局啟動颱風二級應急響應。上海的防禦措施包括：洋山深水港停止一切作業，所有船隻離港避風；東海大橋往洋山方向集卡禁行；上海輪渡、客輪全線停航至收渡；崇明公交申崇七線、橫長線停駛；上海部分景點包括上海天文館、錦江樂園等關閉；全市的體育場館和體育博物館關閉；颱風影響期間，暫停組織室外的群體運動和各種賽事活動。浦東機場和虹橋機場於 7 月 25 日執行的所有客運進出港航班取消。7 月 25 日，上海地鐵所有地面、高架區段車站停駛。7 月 25 日 15 時，金山嘴潮位達到 5.47 公尺，金山區防汛指揮部於當日 16 時決定將該區的防汛防台應急響應級別由 Ⅱ 級提升至 Ⅰ 級。7 月 25 日下午 1 時 30 分後，北京南站至上海方向的列車停駛。當天晚間 7 時以後，所有至上海各個車站的高鐵列車全部停駛。7 月 25 日下午 3 時起，奉賢區所有途經黃浦江跨江大橋的公交線路、全部城鄉巴士線路及其餘 18 條線路全部停駛；25 日 17 時起，金山區所有公交線路停駛。7 月 26 日，上海地鐵 3、5、16 和 17 號線、浦江線、磁浮線全線以及其他地面、高架區段車站暫停營運。在江蘇，防指於 7 月 24 日 10 時啟動全省防颱風 Ⅲ 級應急響應；南京市氣象災害應急指揮部辦公室於 13 時啟動全市氣象災害（颱風）Ⅲ 級應急響應。南通沿江口門船閘已停止放行船舶出江。25 日 11 時，江蘇省氣象局發布命令，將重大氣象災害（颱風）應急響應級別由 Ⅲ 級提升為 Ⅱ 級。在安徽，7 月 24 日合肥市教育局發出緊急通知，要求颱風影響期間暫停舉辦學生親水活動、夏令營等集體活動，暑托班、校外培訓機構等線下培訓全數暫停。在 7 月 24 日上午 10 時，安徽省已累計提前轉移危險區人員有 706 人、關閉景區景點有 305 個、建築工地停工有 592 個，共有 15.7 萬名搶險救援人員待命。

之後煙花減弱為熱帶低壓後轉向北移動，華北地區也開始戒備，在山東，濟南市宣布 7 月 28 日上午上班時間推遲至上午 10 時上班。7 月 27 日 20 時，山東省防指啟動防汛防颱風 Ⅳ 級應急響應。7 月 28 日 06 時 00 分，山東省氣象台發布颱風藍色預警信號和暴雨橙色預警信號。當日晚間 8 時，山東省水利廳和省氣象局聯合發布山洪災害氣象預警。7 月 29 日，中國鐵路濟南局集團有限公司安排 79 趟客車臨時停駛。7 月 29 日 2 時 15 分，泰安市氣象台發布暴雨紅色預警。在河南，當地政府記取近日水災教訓，鄭州市的學校 7 月 27 至 29 日停課，在易淹水的隧道派人 24 小時駐守。在北京，7 月 29 日上午 6 時當地氣象台發布暴雨藍色預警信號。此外雷電藍色預警、地質災害氣象風險黃色預警、洪水藍色預警也相繼發布。

影響

在未登陸以前，煙花已經對中國大陸的氣候產生影響。7 月 20 日，河南發生致災性極端降雨，導致 302 人罹難。中國氣象局表示，發生暴雨的主要原因，為中度颱風烟花和副熱帶高壓源源不絕地引導大量水氣到陸地，廣東又同時有中度颱風查帕卡將南海水氣捲進陸地助長聲勢，受到太行山及伏牛山等地形抬升的影響，在河南集結成雨，造成此次河南大量降雨形成洪災。

煙花通過舟山群島後進入杭州灣時，在浙江、上海、安徽和江蘇四個省市產生強風暴雨，之後於浙江平湖再度登陸，成為氣象史上第一個兩次登陸浙江的熱帶氣旋，沿岸掀起 10 公尺高的大浪，沿海地區出現海水倒灌和山體滑坡的情形；在浙江，7 月 22 日 8 時至 26 日 6 時，餘姚大嵐鎮丁家畈站累計雨量達 951 公釐，破登陸浙江省的颱風期間累計雨量紀錄，導致了大範圍的淹水，有些地方甚至淹到二樓，當地居民吸取河南的慘痛經驗，將私家車開上高架橋；在上海，7 月 24 日開始受外圍影響，上海已出現陣雨和大風天氣，隔日風力增強，強風吹掀了地鐵莘莊站天橋的頂棚，掉落時壓壞滬昆鐵路接觸網，導致部分列車中斷運轉，被吹倒的樹木造成中低壓架空線路跳閘，導致許多地方停電，金山區內河水位達到創歷史紀錄的 3.92 公尺，大雨也導致上海出現不同程度的淹水，最深積水半公尺，一間存放化工原料的工廠淹水，若化工原料被淹將對附近地區產生危害，必須動員消防人員進行緊急抽水，共動員 40 多名人員，才沒有發生悲劇，在近十年來影響上海的颱風中雨量排名第一；在較內陸的安徽也有災情，有 56 萬人受災，經濟損失為 6.5 億人民幣；而在整個華東地區共有 271.1 萬人受災，約 1100 間房屋受損，經濟損失為 33.5 億人民幣，浙江和上海總計有 12 個測站創 7 月份雨量紀錄，颱風影響期間雨量最多在浙江餘姚丁家畈測站，測得 1034.3 公釐；但在福建和廣東沿海受煙花的下沉氣流影響，天氣炎熱，在福建省泉州市泉港區九峰寺一度測得 40.6 攝氏度的高溫。颱風煙花也給此前在 2021 年 7 月河南水災中受災的省份河南省東部帶來了暴雨到大暴雨量級的強降雨天氣，其中河南省永城市受颱風「煙花」外圍雲系影響，出現了普遍暴雨大暴雨天氣。7 月 27 日 14 時至 7 月 29 日 06 時，該市的全市自動站過程最大降雨量和過程極大風均出現在芒山站，為 145.4mm 及 22.7m/s (9 級)。

善後

在淹水退去後，災後復原開始進行。在安徽省，消殺車在被淹過水的地方進行消毒，以防瘟疫孳生。在浙江省，被撤離的偏鄉居民在 7 月 27 日開始返家，並開始清理被淹的家園。7 月 30 日，國家發展改革委緊急下達中央預算內投資 7.95 億元，專項用於河南、四川、山西、浙江暴雨颱風淹水災害受災嚴重地區基礎設施和公共服務設施災後恢復重建。中國共產黨黨員幹部們也為受災戶的農民提供協助，以加快災民的復原速度。



熱帶氣旋警告使用紀錄

中國大陸

臺灣

菲律賓



註釋



參考資料



參見


* 2021 年太平洋颱風季

* 同期出現的熱帶氣旋：
  
* 中度颱風查帕卡 (2021 年)
  
* 輕度颱風尼伯特 (2021 年)

* 2021 年 7 月河南水災：由於颱風帶來的大量水汽導致地區特大暴雨引發的次生水災



外部連結


* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）中國國家氣象中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）臺灣中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局 惡劣天氣公告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （泰文）泰國氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）