青沙公路轉車站（英語：Tsing Sha Highway Bus Interchange）位於沙田區沙田嶺青沙公路（長沙灣至沙田段）668 號青沙管制區行政大樓對開，即尖山隧道與沙田嶺隧道之間，設有封閉式隧道轉車站。
收費廣場為封閉式設施，車輛必須同時行經尖山隧道及沙田嶺隧道，不可在收費廣場掉頭。但此站設有行人天橋接駁兩邊轉車站，這與獅子山隧道和城門隧道不同。
青沙公路轉車站在 2015 年 1 月 10 日正式啟用，是九巴區域性巴士路線重組中的轉乘站概念之一，營運以及收費模式如同屯門公路巴士轉乘站。據九巴副董事總經理歐陽杞浚表示，沙田區接駁九龍市區的巴士路線利用隧道的情況不均，在約四十多條通往九龍市區的巴士線有一半已行經已經飽和的獅子山隧道，希望路線重組落實後多條路線可改用青沙公路以及其轉車站協助分流以減擠塞及更快捷的巴士服務。



歷史

青沙公路（長沙灣至沙田段）全長 5.9 公里，是八號幹線的一部份，於 2008 年 3 月 21 日通車，收費廣場設於尖山隧道與沙田嶺隧道之間 。青沙公路（長沙灣至沙田段）主要用途為連接新界東北至機場及貨櫃碼頭，由沙田區或九號幹線往返市區的省時效果不大，故此巴士公司初期並未特別安排巴士路線途經青沙公路（長沙灣至沙田段）。在 2014 年沙田區區域性巴士路線重組建議，有鑑於當時沙田區巴士路線使用青沙公路（長沙灣至沙田段）來往市區的比率偏低，九巴建議安排更多新路線及原有路線途經此段青沙公路，並於此收費廣場設轉車站及為有關路線增設轉乘優惠，以便沙田區各屋邨屋苑小區乘客能夠在此轉乘各條巴士路線，便捷地來往深水埗、油尖旺及葵青區，並改善獅子山隧道擠塞問題。而同年度的大埔區區域性巴士路線重組建議，九巴亦計劃安排大埔區多條原有跨區線改經此段青沙公路。

以下簡列明通車以來所開辦或改經青沙公路（長沙灣至沙田段）的專營巴士路線，它們在 2015 年 1 月 10 日前並未有於收費廣場設站：


* 2009 年 3 月 30 日：九巴曾安排 373A 線（即現時的 978 線）改經此段青沙公路往港島，成為首條途經尖山隧道及沙田嶺隧道的專營巴士路線。但因改道後受吐露港公路康樂園段及大埔公路–沙田段經常性塞車影響，由 2010 年 12 月 20 日起取消此安排，恢復途經大欖隧道及長青隧道。

* 2010 年 7 月 26 日：九龍巴士 249X 線投入服務，來回程途經青沙公路（昂船洲大橋及長沙灣至沙田段）。

* 2010 年 12 月 13 日：九龍巴士 270P 線投入服務，於星期一至六早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段）。

* 2012 年 8 月 27 日：城巴及九巴聯營的過海隧道巴士 982X 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。

* 2012 年 9 月 3 日：過海隧巴 373 線的黃昏班次改經西區海底隧道及青沙公路（長沙灣至沙田段）前往上水。但自 2013 年 9 月北區區域性巴士路線重組實施後，則改為恢復途經東區海底隧道及大老山隧道，不再途經上述路段。

* 2012 年 12 月 1 日：九龍巴士 286X 線投入服務，成為第一條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線。該線原本計劃與 287X 線一同投入服務並於收費廣場設站供乘客轉車，惟 287X 線當時仍未開辦，故 286X 線暫時不在收費廣場設站。

* 2013 年 8 月 19 日：北區區域性巴士路線重組於 2013 年 8 月起陸續實施，其中九巴開辦 270B 線，方便北區居民直達西九龍區。

* 2014 年 8 月 23 日：九龍巴士 287X 線投入服務，成為第二條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線。

* 2014 年 8 月 25 日：九龍巴士 T270 線投入服務，於星期一至五早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠，但已於 2015 年 8 月 31 日改經大欖隧道，不再途經青沙公路。

* 2014 年 12 月 6 日：九龍巴士 286C 線投入服務，於星期一至六早上及下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段）。

* 2014 年 12 月 15 日：九龍巴士 240X 線投入服務，於星期一至五早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段）。

* 2015 年 1 月 10 日：九龍巴士 272P 線改經青沙公路（長沙灣至沙田段）及延長至葵興站；同日本轉車站正式啟用，當時只有 286X 和 287X 兩條全日綫停靠，現行所有途經的九巴獨營路線都會停靠此站，並在此站以補差價方式提供互轉同方向任意兩條不同路線的八達通轉乘優惠。

* 2015 年 1 月 12 日：九龍巴士 272X 線投入服務，於星期一至五早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 1 月 24 日：九龍巴士 280X 線投入服務，成為第三條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線，並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 2 月 9 日：城巴及九巴聯營的過海隧道巴士 307C 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 6 月 15 日：九龍巴士 286P 線投入服務，於星期一至五早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 8 月 22 日：新巴及九巴聯營的 985 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 10 月 3 日：九龍巴士 270S 線總站延長至粉嶺（聯和墟）並改經青沙公路前往北區，不再途經上海街、窩打老道、獅子山隧道及沙田路，成為首條及唯一一條於深宵行經青沙公路的巴士路線，並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。

* 2015 年 12 月 19 日：龍運巴士 A47 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及昂船洲大橋，但不停此站及不提供補差價式轉乘優惠。該線已於 2017 年 1 月 27 日起停辦。

* 2016 年 6 月 27 日：九龍巴士 270D 線投入服務，於星期一至五早上繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2016 年 8 月 20 日：龍運巴士 A47X 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及昂船洲大橋，但不停此站及不提供補差價式轉乘優惠，是第四條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線，也是該等路線中唯一不停靠此站之路線。

* 2017 年 2 月 14 日：九龍巴士 N283 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段），但不停此站及不提供補差價式轉乘優惠，是途經該路段的第二條深宵公共運輸路線。

* 2017 年 2 月 20 日：新巴及九巴聯營的過海隧道巴士 980X 線以及城巴及九巴聯營的過海隧道巴士 981P 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，但均不停此站及不提供補差價式轉乘優惠。

* 2017 年 2 月 27 日：九龍巴士 271X 線投入服務，於星期一至五下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2017 年 3 月 4 日：九龍巴士 249X 線提升至每天全日服務，成為第五條途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的全日巴士路線。同時來回程改行青衣南橋，不再途經昂船洲大橋。

* 2017 年 9 月 25 日：九巴 240X 線增設星期一至五由葵興站往黃泥頭方向之下午繁忙時間回程服務。

* 2017 年 10 月 9 日：九龍巴士 272E 線投入服務，於星期一至五上下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2018 年 1 月 2 日：新巴及九巴聯營的過海隧道巴士 980A 線投入服務，並途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，但不停此站及不提供補差價式轉乘優惠。

* 2018 年 1 月 22 日：九巴 38B 線投入服務，於星期一至五上下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2018 年 6 月 19 日：九巴 272X 線開辦回程，於星期一至五下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2018 年 9 月 23 日：九龍巴士 W3 線投入服務，並停靠此站但沒有提供補差價式轉乘優惠，成為第六條行駛青沙公路的全日巴士路線。

* 2018 年 12 月 30 日：九龍巴士 270B 線總站延長至奧運站並提升至每天全日服務，成為第七條行駛青沙公路的全日巴士路線。

* 2019 年 4 月 29 日：新巴及九巴聯營的 985 線星期一至五早上繁忙時間的服務分拆為 985A 及 985B，兩者途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，並不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。

* 2020 年 1 月 20 日：
  
* 城巴及九巴聯營的 307B 線改經青沙公路及西隧並改稱 907B，同時城巴及九巴聯營的 307C 改稱 907C，途經青沙公路（長沙灣至沙田段）及西區海底隧道，兩者均不會停靠此站及不會提供補差價式轉乘優惠。
  
* W3 因受 2019 冠狀病毒病疫情影響停辦至 2021 年 5 月 9 日。

* 2020 年 3 月 29 日：九龍巴士 286C 線總站延長至長沙灣（深旺道）並提升至每天全日服務，成為第八條行駛青沙公路的全日巴士路線。

* 2020 年 7 月 20 日：九龍巴士 287D 線投入服務，於星期一至五下午繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 居民巴士方面，NR53 及 NR54 線往大埔方向在 2008 年 4 月起改經青沙公路，是首批途經青沙公路（長沙灣至沙田段）的公共運輸路線；到了 6 月 23 日，城巴 88R 線加設西隧特別班次，只限南行往港島方向途經青沙公路；惟上述居民巴士路線均未有在轉車站設置中途站。

* 2021 年 1 月 25 日：九巴 272E 線延長總站至旺角（柏景灣）。

* 2021 年 4 月 26 日：九巴經營的過海隧道巴士 900 線投入服務，其中 900 線停靠此站及提供補差價式轉乘優惠，成為首條停靠此站的過海巴士路線。

* 2021 年 5 月 10 日：新巴經營的過海隧道巴士 988 線及龍運巴士經營的 E43 線投入服務，九巴 W3 線恢復星期一至五繁忙時間服務至 2021 年 11 月 9 日。

* 2021 年 6 月 15 日：九龍巴士 287P 線投入服務。

* 2021 年 8 月 23 日：九巴 272P 線增設回程服務，於星期一至五繁忙時間途經青沙公路（長沙灣至沙田段），並停靠此站及提供補差價式轉乘優惠。

* 2021 年 11 月 30 日：城巴經營的 79X 投入服務，為首條停靠此站的非九巴路線。

* 2021 年 12 月 13 日，過海隧道巴士 900 線來回方向延長服務時間，另外亦新增星期六服務及修訂分段收費。

* 2022 年 1 月 26 日：城巴經營的過海隧道巴士 979 線投入服務，但只提供上午去程服務；同年 7 月 18 日增設下午回程服務。

* 2022 年 2 月 7 日：九龍巴士 281E 線投入服務。

* 2021 年 5 月 3 日：新巴經營的過海隧道巴士 982C 線投入服務。

* 2022 年 8 月 8 日：龍運巴士 E43 線來回程改行屯門赤鱲角隧道，不再經青沙公路。

* 2022 年 10 月 3 日：
  
* 九巴 272X 線提升至每天全日服務，九龍區總站劃一為旺角東站。
  
* 城巴經營的 686 線改經青沙公路及西隧並改稱 986 線。

* 2023 年 1 月 3 日：新巴 988 線增設上午去程服務。



路線資料

途經「青沙公路轉車站」站的巴士路線資料（往九龍方向） 

途經「青沙公路轉車站」站的巴士路線資料（往新界方向） 



站位分佈

往九龍方向

往沙田方向

青沙公路轉車站轉乘優惠

優惠須知：


* 計算優惠後，總車資為第一程車資或第二程車資中的較高者。

Template: 三程轉乘優惠
第一次轉乘地點：青沙轉車站南行
第二次轉乘地點：由雅翔道巴士站步行至相鄰之西區海底隧道巴士站，登上各九巴獨營西隧路綫前往港島。

1. 38B、240X、249X、286P/X、287X （市區方向）> 280X （市區方向）> 934/A、935, 936/A、960/B/C/P/S/X、961/P/S、968/A/X、978/A/B（港島方向）= 總車資為 HK$16
2. 286C （市區方向）> 280X （市區方向）> 934/A、935、936/A、960/B/C/P/S/X、961/P/S、968/A/X、978/A/B （港島方向）= 總車資為 HK$19