zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
富爾河，位於中華人民共和國吉林省東部，是古洞河右岸支流，「富爾」（滿文：ᡶᡠᠯᡥᠠ，轉寫：_fulha_）滿語意為「楊樹」，因過去河流兩岸生長著茂密的楊樹而得名，富爾河發源於敦化市西南部大蒲柴河鎮境內富爾嶺山脈的雞爪頂子山東北，自西北向東南流經富爾嶺（南）和牡丹嶺（北）兩山之間，穿過大蒲柴河鎮，最後於安圖縣兩江鎮四岔子村以北匯入古洞河。河長 123 公里，流域面積 1501 平方公里，河道平均比降 1.9‰，天然落差 764 米。年均徑流量 7.33 億立方米。富爾河上游穿行於崇山峻岭之間，水流湍急，中遊河谷變寬，兩岸有農田分布。大蒲柴河鎮以東 10 公里處建有珍珠門水電站。河流水質良好，清澈見底，適於飲用。富爾河流域生態環境優良，森林資源極其豐富，流域內生長有東北紅豆杉、黃檗等珍貴樹種；野生動物有野豬、黑熊、狍子、林蛙等，存量較大，河中生活照細鱗魚、鯉魚、東北黑鰲蝦等。夏季還有珍稀禽類中華秋沙鴨棲息。
富爾泰（義大利語：Furtei），是義大利撒丁大區南撒丁省的一個市鎮。總面積 26.12 平方公里，人口 1677 人，人口密度 64.2 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 106004。



參考



外部連結
富爾特（德語：Furth）是德國巴伐利亞州的一個市鎮。總面積 20.96 平方公里，總人口 3379 人，其中男性 1706 人，女性 1673 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 161 人 / 平方公里。



參見


* 巴伐利亞州市鎮列表



參考
福爾特郡（Landkreis Fürth）是德國巴伐利亞邦的一個郡，隸屬於中法蘭克尼亞行政區，首府齊恩多夫。



華語譯名

由於兩岸對於德國行政區「Landkreis」翻譯的不同，台灣譯為「福爾特郡」；中國大陸譯為「菲爾特縣」。
富爾米（法語：Fourmies，法語發音：[fuʁmi]）是法國上法蘭西大區諾爾省的一個市鎮，位於該省東部，屬於埃爾普河畔阿韋訥區。



地理

富爾米（50°1'2"N, 4°3'12"E）面積 22.98 平方千米，位於法國上法蘭西大區諾爾省，該省份為法國最北部的省份及最長的省份，西北瀕北海，西接加萊海峽省，南至埃納省和索姆省，東與比利時接壤。

與富爾米接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：克萊爾方丹、蒙德勒皮、特雷隆、維涅伊、阿諾爾、費龍、格拉容。

富爾米的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾米的郵政編碼為 59610，INSEE 市鎮編碼為 59249。



政治

富爾米所屬的省級選區為富爾米縣。



人口

富爾米於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 11563 人。



友好城市


* 德國 貝恩堡

* 美國 弗里德利

* 西班牙 阿雷納斯 - 德聖佩德羅



參見


* 諾爾省市鎮列表

* 富爾米站



參考文獻
富爾納斯縣（英語：Furnas County）是美國內布拉斯加州南部的一個縣，南鄰堪薩斯州。面積 1,866 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 5,324 人。縣治比佛城 （Beaver City）。

成立於 1873 年 2 月 27 日。縣名紀念報紙編輯、軍人、第三任州長、作家羅伯特・W・富爾納斯 （Robert Wilkinson Furnas）。



參考文獻
富爾納里（義大利語：Furnari），是義大利西西里大區墨西拿廣域市的一個市鎮。總面積 13.48 平方公里，人口 3712 人，人口密度 275.4 人 / 平方公里（2009 年）。ISTAT 代碼為 083028。



參考



外部連結
富爾維奧・內斯蒂（義大利語：Fulvio Nesti，1925 年 6 月 8 日 —1996 年 1 月 1 日），義大利男子足球運動員，場上位置是中場。他曾代表義大利國家隊參加 1954 年國際足總世界盃，結果獲得第十名。
富爾維奧・巴拉蒂（義大利語：Fulvio Balatti，1938 年 1 月 3 日 —2001 年 10 月 28 日），義大利男子賽艇運動員。他曾代表義大利參加 1960 年和 1964 年夏季奧林匹克運動會賽艇比賽，獲得一枚銅牌。
富爾維奧・瓦爾布薩（義大利語：Fulvio Valbusa，1969 年 2 月 15 日 —），義大利男子越野滑雪運動員。他曾代表義大利參加 1992 年、1994 年、1998 年、2002 年和 2006 年冬季奧林匹克運動會越野滑雪比賽。
富爾維奧・科洛瓦蒂（義大利語：Fulvio Collovati，1957 年 5 月 9 日 —），義大利男子足球運動員，場上位置是後衛。他曾代表義大利參加 1982 年和 1986 年國際足總世界盃，及 1980 年歐洲足球錦標賽。
富爾維奧・貝爾納迪尼（義大利語：Fulvio Bernardini，1905 年 12 月 28 日 —1984 年 1 月 13 日），義大利男子足球運動員。他曾代表義大利國家隊參加 1928 年夏季奧林匹克運動會足球比賽，獲得一枚銅牌。
富爾西尼（法語：Fourcigny，法語發音：[fuʁsiɲi]）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。



地理

富爾西尼（49°45'34"N, 1°49'32"E）面積 4.55 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與富爾西尼接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃斯克勒聖皮埃爾、富尤瓦、埃斯康、馬爾萊爾、莫維萊爾聖薩蒂南。

富爾西尼的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾西尼的郵政編碼為 80290，INSEE 市鎮編碼為 80340。



政治

富爾西尼所屬的省級選區為皮卡第地區普瓦縣。



人口

富爾西尼於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 199 人。



參見


* 索姆省市鎮列表



參考文獻
富爾訥卡巴代斯（法語：Fournes-Cabardès，法語發音：[fuʁn kabaʁdɛs] （ 聆聽）；奧克語：Fornas）是法國奧德省的一個市鎮，屬於卡卡頌區。該市鎮 2009 年時的人口為 50 人。



人口

富爾訥卡巴代斯人口變化圖示



參見


* 奧德省市鎮列表



參考文獻
韋普地區富爾訥（法語：Fournes-en-Weppes，法語發音：[fuʁn ɑ̃ wɛp]），或純音譯作富爾訥昂韋普，是法國上法蘭西大區諾爾省的一個市鎮，位於該省中部偏西南，屬於里耳區。



地理

韋普地區富爾訥（50°35'7"N, 2°53'21"E）面積 8.22 平方千米，位於法國上法蘭西大區諾爾省，該省份為法國最北部的省份及最長的省份，西北瀕北海，西接加萊海峽省，南至埃納省和索姆省，東與比利時接壤。

與韋普地區富爾訥接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：博康 - 利尼、瓦夫蘭、維克爾、弗羅梅勒、埃爾利、勒邁尼勒、韋普地區桑甘。

韋普地區富爾訥的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

韋普地區富爾訥的郵政編碼為 59134，INSEE 市鎮編碼為 59250。



政治

韋普地區富爾訥所屬的省級選區為阿訥蘭縣。



人口

韋普地區富爾訥於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 2231 人。



參見


* 諾爾省市鎮列表



參考文獻
富爾訥維爾（法語：Fourneville，法語發音：[fuʁnəvil] （ 聆聽））是法國卡爾瓦多斯省的一個市鎮，屬於利雪區。



地理

富爾訥維爾（49°21'25"N, 0°14'5"E）面積 6.86 平方千米，位於法國諾曼第大區卡爾瓦多斯省，該省份為法國西北部沿海省份，北瀕大西洋英吉利海峽，東北與濱海塞納省以海上邊界相接，東臨厄爾省，南至奧恩省，西與芒什省接壤。

與富爾訥維爾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：熱訥維爾、戈訥維爾 - 敘翁弗勒爾、聖加蒂安德布瓦、歐日地區勒泰伊。

富爾訥維爾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾訥維爾的郵政編碼為 14600，INSEE 市鎮編碼為 14286。



政治

富爾訥維爾所屬的省級選區為翁弗勒爾 - 多維爾縣。



人口

富爾訥維爾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 484 人。



參見


* 卡爾瓦多斯省市鎮列表



參考文獻
富爾諾（法語：Fourneaux，法語發音：[fuʁno]）是法國羅亞爾省的一個市鎮，位於該省東部偏北，屬於羅阿訥區。



地理

富爾諾（45°56'13"N, 4°16'10"E）面積 12.17 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區羅亞爾省，該省份為法國中南部省份，北起順時針與索恩 - 羅亞爾省、隆河省、伊澤爾省、阿爾代什省、上羅亞爾省、多姆山省和阿列省接壤。

與富爾諾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：昂普勒皮、希拉西蒙、岡河畔克魯瓦澤、萊鎮、馬謝扎勒、聖瑞斯特拉龐迪、聖桑福里安德萊。

富爾諾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾的郵政編碼為 42470，INSEE 市鎮編碼為 42098。



政治

富爾諾所屬的省級選區為勒科托縣。



人口

富爾諾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 582 人。



參見


* 羅亞爾省市鎮列表



參考文獻
富爾諾（法語：Fourneaux，法語發音：[fuʁno]）是法國芒什省的一個市鎮，屬於聖洛區。



地理

富爾諾（48°57'52"N, 1°2'10"W）面積 3.34 平方千米，位於法國諾曼第大區芒什省，該省份為法國西北部沿海省份，西、北、東北三面環大西洋，東起順時針與卡爾瓦多斯省、奧恩省、馬耶訥省和伊勒 - 維萊訥省接壤。

與富爾諾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：蓬法爾西、伯夫里尼、棟讓、泰西博卡日。

富爾諾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾的郵政編碼為 50420，INSEE 市鎮編碼為 50192。



政治

富爾諾所屬的省級選區為維爾河畔孔代縣。



人口

富爾諾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 130 人。



參見


* 芒什省市鎮列表



參考文獻
富爾諾（法語：Fourneaux，法語發音：[fuʁno]；法蘭克 - 普羅旺斯語：Forniôs）是法國薩瓦省的一個市鎮，屬於聖讓德莫里耶訥區。



地理

富爾諾（45°11'29"N, 6°39'6"E）面積 5.04 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區薩瓦省，該省份為法國東部省份，歷史上為薩伏依的一部分，北起上薩瓦省，西接伊澤爾省和安省，南部和東部與上阿爾卑斯省和義大利接壤。

與富爾諾接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：莫達訥、聖安德烈。

富爾諾的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾的郵政編碼為 73500，INSEE 市鎮編碼為 73117。



政治

富爾諾所屬的省級選區為莫達訥縣。



人口

富爾諾於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 691 人。



參考文獻
富爾諾丹（法語：Fournaudin，法語發音：[fuʁnodɛ̃]）是法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區約納省的一個市鎮，屬於桑斯區。



地理

富爾諾丹（48°9'12"N, 3°38'25"E）面積 9.16 平方千米，位於法國勃艮第 - 法蘭琪 - 康堤大區約納省，該省份為法國中北部內陸省份，西接盧瓦雷省，西北接塞納 - 馬恩省，南至涅夫勒省，東臨科多爾省，東北與奧布省接壤。

與富爾諾丹接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：貝呂勒、沃尼濟、阿爾斯 - 迪洛、奧特地區伯爾、塞里伊、庫盧爾。

富爾諾丹的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾丹的郵政編碼為 89320，INSEE 市鎮編碼為 89181。



政治

富爾諾丹所屬的省級選區為阿爾芒松河畔布列農縣。



人口

富爾諾丹於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 119 人。



參見


* 約納省市鎮列表



參考文獻
富爾諾勒（法語：Fournols，法語發音：[fuʁnɔl]；奧克語：Fornòls）是法國多姆山省的一個市鎮，屬於昂貝爾區。



地理

富爾諾勒（45°31'2"N, 3°35'18"E）面積 29.02 平方千米，位於法國奧弗涅 - 隆 - 阿爾卑斯大區多姆山省，該省份為法國中南部省份，北起阿列省接壤，東臨羅亞爾省，南至上羅亞爾省和康塔爾省，西接科雷茲省和克勒茲省。

與富爾諾勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：艾克斯拉法耶特、多洛爾河畔尚邦、埃尚德利、勒莫內斯捷、聖阿芒羅什薩維訥、聖埃盧瓦 - 拉格拉西耶爾、聖日耳曼萊爾姆。

富爾諾勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾勒的郵政編碼為 63980，INSEE 市鎮編碼為 63162。



政治

富爾諾勒所屬的省級選區為利夫拉杜瓦山縣。



人口

富爾諾勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 320 人。



參見


* 多姆山省市鎮列表



參考文獻
富爾諾勒瓦勒（法語：Fourneaux-le-Val，法語發音：[fuʁno lə val] （ 聆聽））是法國卡爾瓦多斯省的一個市鎮，屬於康城區。



地理

富爾諾勒瓦勒（48°51'18"N, 0°16'1"W）面積 5.39 平方千米，位於法國諾曼第大區卡爾瓦多斯省，該省份為法國西北部沿海省份，北瀕大西洋英吉利海峽，東北與濱海塞納省以海上邊界相接，東臨厄爾省，南至奧恩省，西與芒什省接壤。

與富爾諾勒瓦勒接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：萊洛日索爾斯、昂特河畔馬蒂尼、聖馬丹德米約、巴佐什歐烏爾姆。

富爾諾勒瓦勒的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾諾勒瓦勒的郵政編碼為 14700，INSEE 市鎮編碼為 14284。



政治

富爾諾勒瓦勒所屬的省級選區為法萊斯縣。



人口

富爾諾勒瓦勒於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 156 人。



參見


* 卡爾瓦多斯省市鎮列表



參考文獻
富爾貝・尤盧（法語：Abbé Fulbert Youlou ，1917 年 6 月 9 日、6 月 17 日或者是 7 月 9 日 —1972 年 5 月 6 日）是剛果共和國布拉薩市一名被解除聖職的天主教會神父，同時也是剛果共和國民族主義領袖和政治家。



參考資料



參考文獻


* Young, Eric, Youlou, Fulbert, Appiah, Kwame Anthony; Gates, Henry Louis, Jr. (編), Africana: The Encyclopedia of the African and African American Experience, New York: Basic Books, 1999, ISBN 0-465-00071-1, OCLC 41649745 .

* （法文） Bernault, Florence, Démocraties ambiguës en Afrique centrale: Congo-Brazzaville, Gabon, 1940-1965, Paris: Karthala, 1996, ISBN 2-86537-636-2, OCLC 36142247 .

* Clark, John F., Congo: Transition and the Struggle to Consolidate, Clark, John F.; Gardinier, David E. (編), Political Reform in Francophone Africa, Boulder: Westview Press, 1997, ISBN 0-8133-2785-7, OCLC 35318507 .

* Gale Research Company, Encyclopedia of World Biography 16, Detroit, Michigan: Gale Research Company, 1999, ISBN 0-7876-2221-4, OCLC 37813530 .

* Italiaander, Rolf, The New Leaders of Africa, Englewood Cliffs, New Jersey: Prentice Hall, 1961, OCLC 565528 .

* Lentz, Harris M., Heads of States and Governments: A Worldwide Encyclopedia of Over 2,300 Leaders, 1945 through 1992, Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 1994 [2014-04-23], ISBN 0-89950-926-6, OCLC 30075961, （原始內容存檔於 2014-07-04） .

* Lipschutz, Mark R. Dictionary of African Historical Biography. University of California Press. 1989: 254– [2014-04-23]. ISBN978-0-520-06611-3. （原始內容存檔於 2014-07-04）.

* Matthews, Ronald, African Powder Keg: Revolt and Dissent in Six Emergent Nations, London: The Bodley Head, 1966, OCLC 246401461 .

* Mengisteab, Kidane; Daddieh, Cyril (編), State Building and Democratization in Africa, Westport, Connecticut: Greenwood Press, 1999, ISBN 0-275-96353-5, OCLC 39013781 .
富爾貝克（法語：Foulbec，法語發音：[fulbɛk]）是法國厄爾省的一個市鎮，屬於貝爾奈區。



地理

富爾貝克（49°23'59"N, 0°25'29"E）面積 11.86 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與富爾貝克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布勒維爾、布克隆、孔特維爾。

富爾貝克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾貝克的郵政編碼為 27210，INSEE 市鎮編碼為 27260。



政治

富爾貝克所屬的省級選區為伯茲維爾縣。



人口

富爾貝克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 663 人。



參見


* 厄爾省市鎮列表



參考文獻
福達（Fulda）是德國黑森邦的城市，坐落在福達河畔，是黑森邦的第 9 大城市，福達郡的首府，天主教福達教區主教駐地。風光秀美，距離卡瑟爾與法蘭克福都是 1 小時多的火車車程，與德國其他大城市的配置相同，福達火車站前方有主街，購物區與大型商場 銀行 餐館都集中於此。福達的標誌景點是大教堂，其規模宏偉。福達高等學院有個較好的語言班，其國際交流項目也是優秀的，對外國學生考語言（DSH）與交流項目提供了良好的平台。福達是 ICE（德國最高速火車）停靠點，也是個較為重要的交通樞紐。



友好城市


* 法國 阿爾勒



相關條目


* 福達缺口



參考文獻



外部連結


* 福達城市網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 福達城市區劃

* 福達市內城虛擬環遊

* 福達城市檔案
富爾達修道院（德語：Kloster Fulda，拉丁語：Abbatia Fuldensis），從 1221 年開始稱富爾達親王修道院（德語：Fürstabtei Fulda），從 1752 年開始改為富爾達主教采邑區（德語：Fürstbistum Fulda），是一座以本篤會修道院和神權親王國構成的修道院，其位置在今天的德國黑森州。

該修道院由聖博尼法的弟子聖斯圖姆於 744 年創立。博尼法殉道後被埋葬在富爾達，其後它成為了德國重要的學習和文化中心，也是 8 世紀和 9 世紀具有宗教意義和朝聖的場所。在富爾達修院寫成的《富爾達編年史》是 9 世紀加洛林帝國歷史的最重要來源之一。 1221 年，修道院被授予帝國政治體的地位，此後修道院長成為神聖羅馬帝國的親王國。富爾達的采邑主教被賦予了額外的角色，即皇帝的大總理（德語：Erzkanzler）。富爾達周圍人口的增長將導致其在 18 世紀下半葉升格為主教采邑區。

儘管修道院於 1802 年解散，其公國於 1803 年世俗化，但天主教富爾達教區依然繼續存在。
富爾達縣（德語：Landkreis Fulda）是德國黑森州卡塞爾行政區的一個縣，首府富爾達。



地理

富爾達縣與黑斯費爾德 - 羅滕堡縣、圖林根州的瓦爾特堡縣和施馬卡爾登 - 邁寧根縣、巴伐利亞州的倫 - 格拉布費爾德縣和巴特基辛根縣、黑森州的美因 - 金齊希縣和福格爾斯山縣相鄰。
富爾達塔爾（德語：Fuldatal，意為「福達河谷」）是德國黑森州的一個市鎮。總面積 33.68 平方公里，總人口 11853 人，其中男性 5883 人，女性 5970 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 352 人 / 平方公里。



參見


* 黑森州市鎮列表



參考
福達布呂克（德語：Fuldabrück，意為「福達河橋」）是德國黑森邦的一個市鎮。總面積 17.85 平方公里，總人口 8682 人，其中男性 4250 人，女性 4432 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 486 人 / 平方公里。



參見


* 黑森邦市鎮列表



參考
富爾達應用科學大學 (德語：_Hochschule Fulda - University of Applied Sciences_) 位於德國富爾達。



外部連結


* 官方網站 \
* （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
福達河（Fulda）發源於德國黑森邦 Rhön 山脈的 Wasserkuppe 山，在 Kaufunger Wald 山和 Reinhardswald 山地區的下薩克森邦城市 Hann. Münden 與韋拉河（Werra）匯合，形成威悉河，並一直流入北海。福達河總長 218 公里，是黑森邦最長的一條河流，長度雖不及韋拉河，但水量超過韋拉河，流域面積達 6947 平方公里。



外部連結


* 福達河航拍視頻 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （10MB，1 分 20 秒）
富爾達河畔羅滕堡（德語：Rotenburg an der Fulda）是德國黑森州的一個市鎮。總面積 79.83 平方公里，總人口 13666 人，其中男性 6660 人，女性 7006 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 171 人 / 平方公里。



友好城市


* 法國 阿讓唐



參見


* 黑森州市鎮列表



參考
富爾陶（匈牙利語：Furta），是匈牙利豪伊杜 - 比豪爾州所轄的一個村。總面積 42.85 平方公里，總人口 1155，人口密度 27.0 人 / 平方公里（2011 年 1 月 1 日）。



參考文獻
富爾頓 - 拿騷歷史區（Fulton–Nassau Historic District）是一個聯邦指定的歷史區，位於紐約市曼哈頓下城，大致界限為：百老匯、柏路、 拿索街、荷蘭街和威廉街、安妮街、雲杉街和自由街。它混合了 19 世紀末和 20 世紀初的建築風格。這個歷史區位於市政廳公園以南，下百老匯以東。這是國家史跡名錄上列出的一個美國歷史區。

富爾頓 - 拿騷歷史區包括 10 個街塊，擁有許多紐約市地標，例如拿索街 63 號、Keuffel & Esser 公司大樓、班奈特大廈、柯賓大廈、柏路大廈、波特大廈、柏路 41 號紐約時報大廈等。



參考
富爾頓（英語：Fulton），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 93 人。論人口在本州排行第 237。
富爾頓（Fulton）位於美國密蘇里州中部，是卡勒韋縣的縣治所在，美國人口調查局 2018 年估計，人口 12,635，其中白人占 81.26%、非裔美國人占 15.44%、亞裔美國人占 1.06%。

1946 年 3 月 5 日，英國首相邱吉爾在富爾頓威斯敏斯特學院發表了著名的「鐵幕」演講。
富爾頓（英語：Fulton），是美國肯塔基州的一座城市。建立於 1872 年，面積約為 7.8 平方公里（3 平方英里）。根據 2010 年美國人口普查，該市的人口為 2,445 人。
富爾頓（英文：Fulton），是美國阿拉巴馬州下屬的一座城市。面積約為 2.45 平方英里（約合 6.35 平方公里）。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 272 人，人口密度為 110.98 / 平方英里（約合 42.83 / 平方公里）。
富爾頓・若望・舒恩（英語：Fulton John Sheen；1895 年 5 月 8 日 —1979 年 12 月 9 日），本名伯多祿・若望・舒恩（Peter John Sheen），是美國天主教主教。他生於伊利諾伊州，為愛爾蘭裔美國人。他爲羅徹斯特教區主敎。他於 2002 年被冊封為「天主之僕」，2012 年被冊封為可敬者。

由於聖座宣佈將他延後宣福，他的宣福禮不會於 2019 年 12 月 21 日舉行。



參考文獻
富爾頓郡（英語：Fulton County）是美國紐約州中部的一個郡。面積 1,380 平方公里。根據美國 2000 年人口普查，共有人口 55,073。郡治約翰鎮市 (City of Johnstown)。

成立於 1838 年。郡名紀念蒸汽船發明者羅伯特・富爾頓。
富爾頓縣（英語：Fulton County）是美國阿肯色州北部的一個縣，北鄰密蘇里州。面積 1,607 平方公里。根據美國人口調查局 2000 年統計，共有人口 11,642 人。縣治塞勒姆。

成立於 1842 年 12 月 21 日。縣名是紀念阿肯色領地最後一任州長威廉・富爾頓（William Savin Fulton）。本縣為一禁酒的縣。
富爾頓地對空回收系統（英文：Fulton surface-to-air recovery system，縮寫：STARS）是由美國中央情報局、美國空軍和美國海軍所採用的一套利用單架 MC-130E Combat Talon I 回收地面人員的系統，暱稱「天鉤」（Skyhook）。該系統涉及到使用整體型降落傘背帶和一個帶有附加升力線的可自動膨脹式氫氣球。MC-130E 利用機頭上的 V - 形架將降落傘背帶嚙合並用捲軸捲起。在白天，利用升力線上的紅旗引導飛機回收，夜間則利用升力線上的燈光。恢復工具包被設計為回收一至兩人。

該系統是由小羅伯特・愛迪生・富爾頓於 1950 年代初為中央情報局開發的。該系統是從一個美國與英國軍隊在二戰期間使用過的類似系統演化而來。早期的系統未使用氣球，而是需要被營救人員在地面立起兩根中間有繩索的高杆子。再由一架飛機，通常是 C-47「空中列車」，拖著一根套索低空飛過，將地面人員鉤走。



天鉤系統

1950 年，實驗在美國中央情報局和空軍的主導下開始。富爾頓利用一個氣象氣球、尼龍線和 10－15 磅的負載做了許多次實驗，最後探索出了一套可靠的回收流程。

富爾頓讓自己的兒子將整個試驗過程拍攝下來，然後帶著照片找到了海軍上將路易斯・弗洛雷斯，並讓他相信該方案可以很好的解決地面人員的緊急回收問題。富爾頓被弗洛雷斯上將介紹給了海軍研究辦公室，並最終拿下了 ONR 空中計畫部的開發合約。

在接下來的幾年中，富爾頓在位於美國加利福尼亞州的埃爾森特羅進行了更為精密的實驗。他在沙漠中使用美海軍的 P2V「海王星」進行了大量回收實驗。他逐漸增加被回收物體的重量，直到尼龍線斷裂。最後他們採用了一種測試強度為 4000 磅（1800 公斤）的編織尼龍線。另一個重大難題是如何確保尼龍線與飛機牢固連接的裝置，也被稱為「天錨」，富爾頓最終解決了這個問題。

1958 年，富爾頓空中回收系統，或稱為「天鉤」，最終成型。系統的地面部分包括一個便於空投的背包，其中有回收用的必要設備：背帶，連接背帶的一條 500 英尺（150 米）長的高強度尼龍編織線，一個可攜式氦氣充氣瓶，還有一個飛船形狀的氣球，在氣球飄起後會將繩索拉直，便於飛機勾住目標。該系統的空中部分，飛機機頭會安裝一個 30 英尺長、70 度角分布的 V - 形架，回收時飛機向浮空的繩索直飛過去，繩索上 425 英尺（約 130 米）的地方會有一個用作標記的發亮膠帶。當機頭上的 V - 形架捕捉到繩索時，氣球會被釋放，而一個彈簧觸發裝置（天錨）會保證繩索與飛機的連接。在繩索在機身下被拉成直線後，機組人員就用 J 型鉤將其勾住並放在絞盤上，將被回收的人或物品拉上飛機。

富爾頓第一次使用了一個假人來進行實驗。隨後，他使用了一頭豬（豬有著接近人類的神經系統）。豬在被回收的途中，其飛行速度達到了 125 英里 / 小時（200 公里 / 小時），如此劇烈的氣流吹得它飛速旋轉。過程中豬沒有受傷，但最後登上飛機時顯得暈頭轉向。恢復後，暴躁的豬開始攻擊飛行人員。

在整個實驗中，豬所經歷的加速度為 7G。



首次人類實驗

人類首次使用富爾頓地對空回收系統是在 1958 年 8 月 12 日，美海軍陸戰隊上士列維・W・伍茲被 P2V「海王星」回收。整個過程花了大約六分鐘。



冷足行動

首次使用富爾頓地對空回收系統的行動是「冷足行動」，行動目的是竊取蘇聯部署北冰洋上的無人氣象裝置中的氣象資訊，特務被空投至指定地區，任務完成後利用富爾頓系統返回。



現代文化

富爾頓的地對空回收系統在以下遊戲或影視作品中出現過：


* 在遊戲《潛龍諜影 3：食蛇者》中。

* 在 PSP 遊戲《潛龍諜影：和平先驅》中也有此系統出現。不過在遊戲中，進行回收的是一架直升機，而不是 MC-130E。

* 遊戲《潛龍諜影 V 幻痛》中也有出現。不過是改用小型氣球將人或物品拉到高空再用直升機釣走。應該說整個遊戲都在玩這個。

* 在 PC 遊戲《核武浩劫 2》中，大衛・瓊斯在第三關結束時，利用該系統被 C-130 回收。

* 在電影《黑暗騎士》中，蝙蝠俠在香港抓到劉後，利用此系統逃脫。

* 在電視連續劇《雙面女間諜》中，間諜雪梨・布里斯托於第 1 季第 19 集「雪人」中使用該系統。

* 在遊戲《死亡復甦 2》中，雷蒙德・蘇利文試圖利用此系統逃離財富城，但不幸失敗。

* 在遊戲《空戰奇兵：突擊地平線》Spooky 關卡最後的任務裡有回收被困的陸戰隊人員。

* 在遊戲《戰地風雲 4》第六章突破重圍結束時，利用此系統將「墓碑」小隊登上運輸機，以趕快回到瓦爾基里號兩棲攻擊艦。

* 在 007 系列電影《霹靂彈》（Thunderball）中結尾時出現。

* 在遊戲《PUBG》裡作為地面刷新的可拾取裝備，用於快速進入安全區。

* 在遊戲《黑色行動冷戰》古巴關卡，阿德勒小隊在柏修斯逃跑以後，部屬該系統撤離。



參考文獻
羅伯特・富爾敦（英語：Robert Fulton，1765 年 11 月 14 日 —1815 年 2 月 24 日）美國工程師、發明家，祖籍愛爾蘭。

他最大的成績是 18 世紀末年到 19 世紀初年，在巴黎塞納河試驗用人力旋轉螺旋槳的潛水艇和用蒸汽機作為動力的船，開啟了動力船時代。

1807 年在紐約使用英國的機器製成以蒸汽機作為動力的明輪船「北河號」（North River Steamboat），在富爾頓去世兩年後，一位朋友寫的關於他的傳記中誤寫為「克萊蒙特號」（Clermont），而被後世廣泛接受首次有動力船航行在哈德遜河上，為最早用輪船從事定期運輸者；另外他對運河閘門和紡麻機器也有所發明。



參見


* 蒸汽船

* 鸚鵡螺型人力潛艇
富爾馬尼亞克（法語：Fourmagnac，法語發音：[fuʁmaɲak]；奧克語：Formanhac）是法國洛特省的一個市鎮，屬於菲雅克區。



地理

富爾馬尼亞克（44°39'48"N, 1°58'46"E）面積 3.78 平方千米，位於法國奧克西塔尼大區洛特省，該省份為法國西南部內陸省份，北起順時針與科雷茲省、康塔爾省、阿韋龍省、塔恩 - 加龍省、洛特 - 加龍省和多爾多涅省接壤。

與富爾馬尼亞克接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：康比拉、卡爾達亞克、豐鎮、聖布雷蘇。

富爾馬尼亞克的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾馬尼亞克的郵政編碼為 46100，INSEE 市鎮編碼為 46111。



政治

富爾馬尼亞克所屬的省級選區為菲雅克第一縣。



人口

富爾馬尼亞克於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 167 人。



參見


* 洛特省市鎮列表



參考文獻
富爾馬諾夫區（俄語：Фурмановский район）是俄羅斯聯邦伊萬諾沃州下轄的一個區，其行政中心為富爾馬諾夫。據 2016 年統計，該區的人口為 41091 人。



參考文獻
富爾默托（法語：Fourmetot，法語發音：[fuʁməto]）是法國厄爾省的一個舊市鎮，位於該省西北部，屬於貝爾奈區。2019 年，富爾默托與臨近的 2 個市鎮合併為新市鎮勒佩雷，富爾默托為新市鎮行政中心。



地理

富爾默托（49°22'54"N, 0°34'19"E）面積 10.02 平方千米，位於法國諾曼第大區厄爾省，該省份為法國北部內陸省份，北起濱海塞納省，西接奧恩省和卡爾瓦多斯省，南至厄爾 - 盧瓦省，東臨瓦茲省、瓦茲河谷省和伊夫林省。

與富爾默托接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：布爾訥維爾 - 聖克魯瓦、里勒河畔科訥維爾、里勒河畔馬訥維爾。

富爾默托的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富爾默托的郵政編碼為 27500，INSEE 市鎮編碼為 27263。



政治

富爾默托所屬的省級選區為蓬托德梅爾縣。



人口

富爾默托於 2018 年 1 月 1 日時的人口數量為 700 人。



參見


* 厄爾省市鎮列表



參考文獻
富尤斯（法語：Fouillouse，法語發音：[fujuz]；奧克語：Folhosa）是法國上阿爾卑斯省的一個市鎮，位於該省南部略偏西，屬於加普區。



地理

富尤斯（44°27'27"N, 6°0'13"E）面積 7.24 平方千米，位於法國普羅旺斯 - 阿爾卑斯 - 蔚藍海岸大區上阿爾卑斯省，該省份為法國東南部內陸省份，北起薩瓦省，西北接伊澤爾省，西南接德龍省，南至上普羅旺斯阿爾卑斯省，東北部與義大利接壤。

與富尤斯接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：拉爾迪耶和瓦朗薩、拉索爾斯、錫戈耶、塔拉爾。

富尤斯的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富尤斯的郵政編碼為 05130，INSEE 市鎮編碼為 05057。



政治

富尤斯所屬的省級選區為塔拉爾縣。



人口

富尤斯於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 255 人。



參見


* 上阿爾卑斯省市鎮列表



參考文獻
富尤瓦（法語：Fouilloy，法語發音：[fujwa]）是法國上法蘭西大區索姆省的一個市鎮，屬於亞眠區。



地理

富尤瓦（49°53'58"N, 2°30'13"E）面積 5.73 平方千米，位於法國上法蘭西大區索姆省，該省份為法國北部沿海省份，北起加萊海峽省和諾爾省，西接濱海塞納省和大西洋英吉利海峽，南至瓦茲省，東臨埃納省。

與富尤瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：科爾比、歐比尼、阿默萊、維萊布勒托訥。

富尤瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富尤瓦的郵政編碼為 80800，INSEE 市鎮編碼為 80338。



政治

富尤瓦所屬的省級選區為科爾比縣。



人口

富尤瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 1829 人。



參見


* 索姆省市鎮列表



參考文獻
富尤瓦（法語：Fouilloy，法語發音：[fujwa]）是法國瓦茲省的一個市鎮，屬於博韋區。



地理

富尤瓦（49°43'59"N, 1°49'36"E）面積 4.62 平方千米，位於法國上法蘭西大區瓦茲省，該省份為法國北部內陸省份，北起索姆省，西接厄爾省和濱海塞納省，南至塞納 - 馬恩省和瓦茲河谷省，東臨埃納省。

與富尤瓦接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：埃斯克勒聖皮埃爾、坎康普瓦弗勒濟、羅梅斯康普、富爾西尼、埃斯康、古爾謝勒。

富尤瓦的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。



行政

富尤瓦的郵政編碼為 60220，INSEE 市鎮編碼為 60248。



政治

富尤瓦所屬的省級選區為格朗維利耶縣。



人口

富尤瓦於 2019 年 1 月 1 日時的人口數量為 214 人。



參見


* 瓦茲省市鎮列表



參考文獻
富尼蘭迪亞（葡萄牙語：Funilândia）是巴西米納斯吉拉斯州的一個市鎮。總面積 201.656 平方公里，總人口 3639 人，人口密度 18 人 / 平方公里。



參見


* 米納斯吉拉斯州市鎮列表



參考
富尼漢，是中國清朝官員，於乾隆年間擔任福建巡撫，主要從事福建之軍政事務，品等約為二品。



參考文獻


* 《福建省志》，福建省地方誌編纂委員會編，1992 年。
富尼耶隕擊坑(Fournier) 是火星雅庇吉亞區的一座撞擊坑，中心坐標位於南緯 4.4 度、西經 287.4 度處，直徑 118 公里，其名稱取自法國天文學家若爾熱・福尼耶（1881 年 - 1954 年），1973 年被國際天文聯合會行星系統命名工作組批准接受。



另請查看


* 火星氣候

* 火星地質

* 撞擊坑

* 撞擊事件

* 火星撞擊坑

* 火星礦石資源

* 行星體系命名法



參考文獻
富居站（韓語：부거역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道清津市青岩區域富居里的一個鐵路車站，屬於平羅線。



鄰近車站

平羅線

　
: 沙口站 - 富居站 - 三海站
富屯街道，是中華人民共和國遼寧省錦州市北鎮市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

富屯街道下轄以下地區：

興隆村、​紅石村、​石佛村、​台子溝村、​曾家村、​新立村、​龍崗子村、​胡屯村、​富屯村和西陸屯村。



參見


* 龍崗墓群
富屯溪位於中國福建省，是閩江上游三大支流之一，河長 285 公里，流域面積 13733 平方公里，年徑流量 140 億立方米。

發源於武夷山，流經光澤、邵武、順昌在南平市沙溪口與沙溪匯流。最大支流為金溪，也源於武夷山，在順昌流入富屯溪。金溪並有池潭水電站供發電，並形成金湖。



參考資料


* 單樹模主編，《中國名山大川辭典》（山東教育出版社），頁 1223-1226。
富山可以指：

行政區劃


* 富山藩：過去在 17 世紀至 19 世紀期間位於日本越中國的藩。

* 富山縣：位於日本北陸地方的一級行政區劃。

* 富山市：位於日本富山縣中部的行政區劃。

* 富山町：過去位於日本千葉縣南部的行政區劃，已於 2006 年合併為南房總市。

* 富山村：過去日本多個村級行政區劃的名稱。

* 富山里：位於台灣南投縣集集鎮東部的里。

* 富山鄉：位於中國多個鄉級行政區劃的名稱。

地名


* 富山城：過去在 16 世紀至 19 世紀期間位於日本越中國的城。

* 富山灣：位於日本北陸地方靠日本海側的海灣。

* 富山 (豐根村)：位於日本愛知縣豐根村東北部的地名，其範圍相當於過去的愛知縣富山村。

* 富山 (北海道)：位於日本北海道木古內町東部的山，高度 165 公尺。

* 富山 (宮城縣)：位於日本宮城縣松島町和東松島市之間的山，高度 124 公尺。

* 富山 (山形縣)：位於日本山形縣寒河江市西南部的山，高度 266 公尺。

* 富山 (千葉縣)：位於日本千葉縣南房總市西北部的山，包括南峰及北峰兩座山峰，高度分別為 349 公尺及 342 公尺。

* 富山 (建昌縣)：過去中國的清朝時曾使用過的一座山名，位於現在的遼寧省葫蘆島市建昌縣。

* 富山 (寧城縣)：過去中國的元朝時曾使用過的一座山名，位於現在的內蒙古自治區赤峰市寧城縣。

* 富山邨：位於香港九龍鑽石山的公共屋邨。

* 富山車站：多個鐵路車站的名稱。

人物


* 富山氏：日本姓氏。



相關條目


* 名稱以「富山」開頭的所有條目

* 名稱包含「富山」的頁面
富山是中國的清朝和元朝時曾使用過的山名，源出蒙古語中的「巴顏山」的意思。

根據《元一統志》所載富山在龍山縣南一百三十里，大致位於今天遼寧省葫蘆島市建昌縣。根據《清一統志》所載，富山位於平泉州屬喀喇沁右翼旗南一百七十里，大致位於內蒙古自治區赤峰市寧城縣。龍山縣的富山與平泉州的富山位置不相一致，大概是以「巴顏」為山名的例子並不唯一所導致。巴顏原為遼代的屬國與金代的部名，之後有巴顏氏以部為氏世居敖漢地方，即現在的內蒙古自治區赤峰市敖漢旗。



參考


* 《欽定熱河志・卷六十六》

* 《欽定熱河志・卷六十八》

* 《欽定大清一統志・巻四百六》

* 《皇朝通志・卷五》



參見


* 鮒魚山



注釋
富山惠理子（日語：富山 えり子），日本女演員，福島縣出身。經紀公司為 Sony Music Artists。



經歷

2010 年，富山以鹿殺劇團的舞台劇《電車は血で走る》中的樂團成員一角出道。其後，以舞台劇為重心，並參與電影、電視劇的演出。

2013 年，因演出劇碼《眺望美麗的天空》，獲得東京王子小劇場所主辦的「佐藤佐吉獎」最佳女配角獎。2014 年，在 TBS 電視台的電視劇《SORRY 青春！》中飾演「Quiz 王」，其存在感受到注目。



戲劇演出

舞台劇


* 鹿殺劇團
  
* 電車は血で走る（2010 年）
  
* 僕を愛ちて。〜燃える濕原と音楽〜（2011 年）
  
* 青春漂流記（2012 年）

* 虛構劇團
  
* 第 8 回公演 イントレランスの祭（2012 年）

* EPOCH MAN
  
* ハッピーエンドに続く、右脳と左脳（2013 年）

* こゆび侍
  
* きれいなお空を眺めていたのに（2013 年）

* カフェマメヒコ
  
* お天道さまとお月さま（2014 年） - 主演（一人獨角戲）

電影


* 紫陽花とバタークリーム（2012 年、マメヒコピクチャーズ） - ユキ

* さよならとマシュマロを（2013 年、マメヒコピクチャーズ） - ユキ

* あしたになれば。（2015 年） - 大島玉子

電視劇


* 東京全力少女 第 1 話、第 9 話（2012 年 10 月，日本電視台） - あすか

* SORRY 青春！（2014 年 10 月，TBS 電視台） - 遠藤泉

* Fisherman's Blues 第 2 話（2014 年 12 月 20 日、朝日電視台） - 尾古瀬姫子

* 離結婚最近也最遠的女人（2015 年 3 月 6 日、日本電視台） - 佐藤カンナ（高校生時期）

* 青春偵探晴也～不容許大人的作惡～ 第 4 話（2015 年 11 月 5 日、讀賣電視台） - 太田京子



參考資料



外部連結


* 富山惠理子 Sony Music Artists 官方網站

* 富山惠理子在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
越中征伐又稱為佐佐成政征伐、富山之役等是 1585 年 8 月豐臣秀吉派遣大軍包圍由佐佐成政所管治的富山城。最終豐臣軍迫使佐佐成政開城投降。

8 月 7 日，秀吉親自派遣大軍出征，並開始孤立成政的盟友姉小路賴綱。初時成政曾經積極抵抗，遭到秀吉的水攻開始軟弱。8 月 26 日，織田信雄提出降伏。8 月 29 日，成政剃髮，被沒收越中國一帶領土。



參考資料


* 秀吉、越中平定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山鄉可以指：


* 富山鄉 (台州市)，中華人民共和國浙江省台州市黃巖區下轄的鄉

* 富山鄉 (南昌縣)，中華人民共和國江西省南昌市南昌縣下轄的鄉
富山鄉是中國江西省南昌市南昌縣下轄的一個鄉。



行政區劃

富山鄉共轄 1 個居委會和 13 個行政村，分別是：富山街居委會、張坊村、三山村、若岡村、灘上村、清湖村、富山村、東亘村 （還有 6 個村由小藍經濟開發區代管）。
富山鄉，中國浙江省台州市黃巖區下轄的一個街道。



行政區劃

富山鄉現轄：

半山村、​疇路村、​半嶺堂村、​西岩村、​雙坑村、​安山村、​外坦村、​大岙村、​張里村、​後岙村、​決要村、​北山村、​田岙村、​藍田村、​坑頭村、​英盟村、​李家山村、​東坑村和葡萄坑村。
新界（沙田）法醫學大樓，前名富山公眾殮房，是香港特別行政區政府衞生署轄下三間的公眾殮房之一，均隸屬法醫科，位處香港沙田大圍下城門道 7 號，樓高 7 層，由建築署高級建築師溫灼均為首團隊設計，總承建商為西松建設；舊殮房位處香港沙田大圍悠安街 10 號，樓高 3 層，總承建商為方永勝建築有限公司，於 1989 年落成。

舊殮房可供存放 168 具屍體，冷藏室貯存格數僅次於葵涌公眾殮房。有別於醫院殮房，公眾殮房接收的遺體大多死因不明。為確立死因，可能需要解剖屍體。若涉刑事案件則有關解剖結果可能需要作為呈堂證供。

鑑於舊富山公眾殮房的設施日漸老化及遺體存放量日漸飽和，衞生署於大圍寶福紀念館對面重置富山公眾殮房。新殮房於 2022 年落成，遺體存放量增至 830 具，取代葵涌公眾殮房，成為香港最大的公眾殮房。

及後，因應 2022 年初的第五波疫情導致大量染疫長者離世，而現有殮房存放遺體的空間不足，政府決定將新殮房提前至同年 4 月啟用。此前，衛生署借用鄰近的一幅空地，並放置多個臨時凍櫃，以應付上述情況。

2022 年 12 月 29 日，新殮房大樓正式揭幕，由政務司司長陳國基為首官員主持，而殮房亦改為現名；至於舊有的殮房大樓，則於 2023 年 1 月 7 日起停用。



新殮房建設圖集


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參看


* 富山火葬場

* 域多利亞公眾殮房

* 九龍公眾殮房（已改為後備殮房）

* 葵涌公眾殮房



鄰近


* 港鐵大圍站

* 美田邨



參考資料



外部連線


* 中原地圖：富山公眾殮房（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關新聞


* 2010 年 10 月，沙田富山殮房剖錯屍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2008 年曾傳出富山公眾殮房爆滿，導致遺體被放在地上的新聞，被認為是到死者的大不敬。
富山冰杜父魚，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西北太平洋日本海域，棲息深度可達 240 公尺，體長可達 13 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Icelus toyamensis_. _FishBase_. Version 2014-05.



擴展閱讀
富山勝利（拉丁字：Kataller Toyama）是日本一家足球隊，位於富山市內，現於日本職業足球聯賽丙組（J3）比賽。



歷史

在 2005 年，富山縣足球協會（Toyama Prefectural Football Association ）開始商討合併球隊的計劃，然而當時這計劃遭到失敗。

在 2007 年 9 月 10 日，YKK AP 足球俱樂部與北陸電力公司（Hokuriku Electric Power Company）同意合併旗下球隊，以便達到晉身日本職業足球聯賽的目的。

其後，富山縣足球協會初定球隊名為「富山縣公民足球俱樂部」（富山県民サッカークラブチーム），當中會有兩大經濟團體及代表，分別來自 YKK AP 足球俱樂部及北陸電力公司。合併後俱樂部得到了日本足球聯賽認可，並可參與 2008 年日本足球聯賽。

在 2008 年 1 月，球隊得到了日職聯會員身分（J. League Associate Membership），並且於 2008 年 2 月 19 日被確認其身分。在同年 11 月 23 日，球隊得到了升上日本職業足球乙級聯賽（J2）的資格。當升級制度在 12 月 1 日正式法定後，富山勝利最終可在 2009 年參與 J2 比賽。

2014 年球季，富山勝利的戰績為 5 勝 8 和 29 敗，在 22 支球隊當中敬陪末座，因此 2015 年賽季開始被降級到 J3。



俱樂部名稱

「勝利」一詞是翻譯自英文「kataller」，「kataller」是由兩個片語組成，分別是「勝たれ」 _katare_ 及法語的 _aller_。



球員名單

截止：2009 年 3 月 8 日
註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。



外部連結


* 俱樂部官方網站 （日語）
富山縣旗（日語：富山県旗／とやまけんき _IToyama ken ki_）是日本的 47 面日本都道府縣旗之一。該條目是對富山縣旗以及富山縣章的解說。



概要

1957 年，縣章臨時制定並對設計進行了局部修改，1988 年 12 月 27 日正式制定現在的縣旗縣章。有關縣旗並沒有明確的規定，白色為底色在中央蓋上綠色的縣章是現在慣例所使用的。
山的中央是平假名「と」的形變，空白部分象徵富山還有無限躍進的可能。1957 年制定時內部是圓形的，1988 年改訂時變成了現在的銳角狀。



外部連結


* 富山県県章の制定について \
* 富山県（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山縣立大學短期大學部（日語：富山県立大学短期大学部／とやまけんりつだいがくたんきだいがくぶ _Toyama Kenritsu Daigaku Tankidaigakubu_ \*），簡稱縣短（けんたん），是過去一所位於日本富山縣射水市的公立短期大學。前富山縣立技術短期大學（日語：富山県立技術短期大学／とやまけんりつぎじゅつたんきだいがく _Toyama Kenritsu Gijutsu Tankidaigaku_ \*）。



概要

簡介


* 短期大學為於 1962 年開辦、由學校法人富山縣經營。招生到於 2008 年（但專科招生到於 2010 年）、停辦於 2012 年。為男女同校。

歷史


* 1962 年 富山縣立大谷技術短期大學成立並同時設置三個學科、以下列舉。
  
* 機械科
  
* 應用數學科
  
* 農業機械科

* 1963 年 兩個學科成立、以下列舉。
  
* 機械科
  
* 衛生工學科
  
* 草農業科（改名為農學科於 1980 年）

* 1969 年 機械專攻成立於專科。

* 1970 年 農林土木科、專科應用數學專攻各自成立。

* 1972 年 改校名為富山縣立技術短期大學。

* 1989 年 三個學科各自招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1992 年）、以下列舉。
  
* 機械科
  
* 應用數學科
  
* 農業機械科

* 1990 年 改編為富山縣立大學短期大學部。並同時改編為兩個學科、以下列舉。
  
* 農業技術學科（各自兩個專攻招生到於 2002 年、各自合併為生物資源學科。招生到於 2005 年、停辦於 2007 年）
    
* 生物生産專攻
    
* 農林土木專攻
  
* 環境工學科（改編為環境系統工學科於 2003 年）

* 1998 年 兩個專攻成立於專科、以下列舉。
  
* 地球環境工學專攻（改編為環境系統工學專攻於 2005 年）
  
* 生物資源專攻（招生到於 2006 年、停辦於 2008 年）

* 2008 年 短期大學本科招生最後、次年停止招生

* 2010 年 短期大學專科招生最後、次年停止招生（正式停辦於 2012 年 3 月 31 日）。



學校環境


* 校區：在富山縣射水市



歷任校長


* 谷安正：第一代短期大學校長。

* 前澤邦彥：最後短期大學校長



組織

學科


* 環境系統工學科

前學科

專科

前專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 關於富山縣立大學短期大學部（日語）2014 年 3 月 15 日閱覽。



參考資料



注釋
富山口車站（日語：富山口駅／とやまぐちえき _Toyamaguchi eki_ \*/?）是位於富山縣富山市城北町，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的富山港線車站（廢站）。



歷史

在 1924 年（大正 13 年）7 月 23 日，連接此站至富山縣上新川郡奧田村稻荷之間的富岩鐵道開業，此始發站也同時啟用。當時，富岩鐵道沒有在此站至富山站之間進行建設工程，據說是由於富山站內由於有計劃建設飛越線（現時：高山本線），加上需要處理神通川廢川之土地問題。在車站啟用當初，此站只有小型車站大樓，另外只豎立了寫上「前往岩瀨之列車」（日語：いわせゆき電車）之霓虹燈。

後來，隨著飛越線建設工程有所進展。在 1927 年（昭和 2 年）1 月，此站至富山站之間取得鐵路鋪設許可。同年 12 月 15 日，該區間開始貨物運送業務。當時該區間只有貨運業務，在富山站內還未建設前往富岩鐵道客運月台之人行地下道。在該人行地下道開通的 1928 年（昭和 3 年）7 月 11 日起，該區間開設客運業務。使富岩鐵道線在 1928 年（昭和 3 年）度的乘客人次，由前一年度的 86 萬人增加至 103 萬人。貨運量由 1928 年（昭和 3 年）度的 8,081 公噸，增加至 1929 年（昭和 4 年）度的は 13,091 公噸。隨後毎年運送需求一直增加。

此站雖然不方便乘客轉乘國有鐵道。在 1928 年（昭和 3 年）10 月 21 日，富山市營軌道的東田地方停留場啟用。在 1931 年（昭和 6 年）8 月 15 日，富山電氣鐵道線的富山田地方站啟用。這兩座車站方便乘客從此站轉乘至其他鐵路線。此站周邊形成了「新宿商店街」，商店街內十分熱鬧，電影院和酒吧林立。


* 

但是，由於車站周邊的工業區開始衰退和富山田地方站廢除等原因，使此站也開始衰退。在 1972 年（昭和 47 年）10 月 1 日變成無人車站。後來在 1987 年（昭和 62 年）5 月 26 日，由於在東田地方平交道進行交通立體化工程，使富山港線的走線需要改變，車站也需要遷移。自車站開業以來使用的車站大樓被拆毀。

在 2003 年（平成 15 年）11 月 27 日，富山市發表把富山港線電車化計劃。把原來岩瀨濱站至奧田中學前平交道之間的路軌使用作電車路軌，同時從該平交道至富山站北之間鋪設路軌。使富山口車站附近的路段被廢除。起初，由於建設北陸新幹線，使富山站需要進行高架化工程，此站至富山站之間的路軌會變成北陸本線的臨時路軌。最後，富山口車站在 2006 年（平成 18 年）2 月 28 日最後一天營業後，於翌日 3 月 1 日被廢除。

年表


* 1924 年（大正 13 年）7 月 23 日 - 富岩鐵道此站至岩瀨港站（現時：岩瀨濱站）之間開通，此站啟用。當時為客運車站。

* 1927 年（昭和 2 年）12 月 15 日 - 富岩鐵道線此站至富山站之間開通。該區間開始設有貨運業務。

* 1928 年（昭和 3 年）7 月 11 日 - 此站至富山站之間開始設有客運業務。

* 1941 年（昭和 16 年）12 月 1 日 - 富岩鐵道轉讓路線給富山電氣鐵道，成為該公司的富岩線。

* 1943 年（昭和 18 年）
  
* 1 月 1 日 - 富山電氣鐵道改名為富山地方鐵道，路線名稱不變。
  
* 6 月 1 日 - 富山地方鐵道富岩線被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站。該站變成一般車站，不可處理貨物。

* 1959 年（昭和 34 年）12 月 1 日 - 變成純客運車站。

* 1972 年（昭和 47 年）10 月 1 日 - 變成無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）
  
* 4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。
  
* 5 月 26 日 - 由於進行東田地方平交道交通立體化工程，富山港線的走線變更，此站需要被遷移，地址從富山市城北町 19 番地變為富山市城北町 8 番地。

* 2006 年（平成 18 年）3 月 1 日 - 西日本旅客鐵道富山港線廢線，此站也被廢除（最後一天營業日為 2 月 28 日）。

* 
* 
* 
* 
* *



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在 1972 年（昭和 47 年）10 月 1 日起變成無人車站。

在車站開業以來的木製車站大樓在 1987 年（昭和 62 年）5 月 26 日車站遷移同時被拆毀。



使用狀況

根據「富山縣統計年鑑」。此站 1 日平均乘車人次列表如下：



車站周邊


* 奧田郵局

* 長龍寺

* 富山市立奧田中學

* 富山縣物流中心

* 極真會館富山縣分部

* 富山豐田總部 (總店)



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 富山港線

　
: 富山－富山口－下奧井



注腳



參考文獻


* 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》 TC 出版 Project，2006 年，ISBN 4-916181-21-2，32-34 頁、61-62 頁。



相關條目


* 日本鐵路車站列表 To



外部連結


* 富山口車站（日語） - JR 旅行網（網站存檔）
彰化縣芬園鄉富山國民小學簡稱為富山國小，位於臺灣彰化縣芬園鄉，乃該鄉之縣立國民小學。該校自 2011 年起推動學生騎獨輪車運動，為其特色之一。其發展多元之民俗體育之運動，包含陀螺、獨輪車、扯鈴、撥拉棒、滾鐵圈，並在該校校慶上作為表演以及競賽項目。



校史沿革

1976 年經大埔村、舊社村地方人士奔走，募款購得現校址土地。1978 年 9 月成立彰化縣芬園鄉芬國國民小學富山分班。1980 年 8 月 1 日改為彰化縣芬園鄉芬國國民小學富山分校。1983 年 8 月 1 日獨立為彰化縣芬園鄉富山國民小學。



歷任校長

1. 張炳南：1980 年 - 1982 年（兼任分校主任）
2. 賴忠勇：1982 年 - 1983 年（分校主任）
3. 張如桂：1983 年 - 1987 年
4. 蕭富雄：1987 年 - 1990 年
5. 邱順慶：1990 年 - 1995 年
6. 蔡益從：1995 年 - 2006 年
7. 凃盛發：2006 年 - 2013 年
8. 黃善貴：2013 年 - 2017 年
9. 鄭孟忠：2017 年 - 迄今



學區

芬園國小的學區包含該鄉之大埔村、舊社村等。
富山地方鐵道（日語：富山地方鉄道／とやまちほうてつどう _Toyama Chihō Tetsudō_ \*/?），是一家以日本富山縣東部為中心，經營鐵路客運、路面電車與公車的中小型私鐵業者。在富山縣當地經常被簡稱為地鐵。



歷史

富山地方鐵道是根據 1943 年 1 月 1 日頒行的《陸上交通事業調整法》，以 1930 年設立的富山電氣鐵道為主要核心，將富山縣內各大小私營與公營鐵路、路面電車及公車公司合併，進而組成的一家公司。當初組成的六家鐵路公司包括：


* 富山電氣鐵道：本身又是三家鐵路公司合併而成

　
: 
* 立山鐵道

* 富南鐵道

* 富岩鐵道


* 加越鐵道

* 富山縣營鐵道

* 黑部鐵道

* 越中鐵道

* 富山市營軌道

另外，除了上述鐵路公司所附屬的公車路線外，富山地方鐵道也在 1944 年時接收了四家公車業者的營運路線：


* 富山合同乘合（富山地區的公車業者）

* 高岡合同自動車（高岡地區的公車業者）

* 下新川乘合自動車（新川地區公車業者）

* 全礪乘合自動車（礪波地區公車業者）

1950 年時，為了以鐵路連結過去稱為加越能三國（加賀國、越中國、能登國，相當於今日的富山縣與石川縣）的地區，富山地方鐵路設立子公司加越能鐵道，吸收轉移了母公司富山地方鐵道所屬、原本位於富山縣西部的鐵路、路面電車與公車路線，使得富山地方鐵道的經營範圍縮小至富山縣東部。然而因為新線的開發計畫中止，加越能鐵道於 2002 年時撤出鐵路運輸的經營，相關的路線又陸續轉移到之後成立的其他業者手上。

隨著富山站高架化全部完成及富山市的遠期規模中希望南北路面電車能夠連接起來，於 2020 年 2 月 22 日，富山輕軌有限公司合併入地鐵之內，而原富山港線亦於 3 月 21 日正式與富山市路面電車作直通運轉。



鐵路路線

截至 2009 年為止，富山鐵道擁有 99.6 公里長的總鐵路路線長度，是除了原國鐵與 JR 所屬路線轉換成第三部門業者經營的鐵路公司之外，日本的中小型私鐵業者中擁有路線最長的一家。

現有路線

重新經營路線


* 富岩線（被收歸國有後成為國鐵、JR 西日本所屬之富山港線，2006 年時轉移由富山輕軌（富山ライトレール）接收經營），2020 年 2 月 22 日，富山地方地道收購了富山輕軌，並於 3 月 21 日把原來的富山港線併入地鐵的路面電車版圖內，

已轉讓、廢線路線


* 加越線（轉移給加越能鐵道經營，已廢線）

* 高岡軌道線（轉移給加越能鐵道，2002 年後再次轉移由萬葉線股份有限公司（万葉線株式会社）接手經營，成為萬葉線的一部份）

* 笹津線（已廢線）

* 射水線（已廢線，但六度寺 — 越之潟之間的路段轉移由加越能鐵道經營，之後又轉移至萬葉線股份有限公司經營，成為萬葉線的一部份）

未完成路線


* 海岸線（富山 — 東岩瀨 — 中滑川）

* 速星線（新富山 — 速星）



參考文獻


* 《写真でつづる富山地方鉄道 50 年の歩み》，富山地方鐵道 出版（1979 年）

* （日語）富山地方鐵道官方網站



外部連結


* （日語）富山地方鐵道官方網站
上瀧線（日語：上滝線／かみだきせん _Kamidaki sen_ \*/?）是一條由富山地方鐵道營運的鐵道路線，連接富山縣富山市的南富山站至中新川郡立山町的岩峅寺站，主要貫通富山市南部區域。本線全日均與不二越線作直通運轉，過往亦曾安排班次直通至立山線至立山站，不過現時相關安排已取消。

根據官方網頁及列車內的路線圖，本線與不二越線均以橙色為線路代表顏色。由於富山地方鐵道本線同樣可由電鐵富山前往岩峅寺，本線的方向幕會以「岩峅寺（南富山經由）」顯示。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：南富山－岩峅寺：12.4 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：11 個（包括起終點）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流電 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式



車站列表


* 全線都位於富山縣內

* 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會

過去的接續路線


* 南富山站：笹津線



注釋
不二越線（日語：不二越線／ふじこしせん _Fujikoshi sen_ \*/?）是一條由富山地方鐵道營運的鐵道路線，連接富山縣富山市的稻荷町站至南富山站。本線現時全日均與上瀧線作直通運轉，過往亦曾安排班次直通至立山線至立山站，不過現時相關安排已取消。

根據官方網頁及列車內的路線圖，本線與上瀧線均以橙色為線路代表顏色。由於富山地方鐵道本線同樣可由電鐵富山前往岩峅寺，本線的方向幕會以「岩峅寺（南富山經由）」顯示。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：稻荷町－南富山：3.3 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：4 個（包括起終點）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流電 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式



營運模式

現時只提供各站停車的普通列車班次，全部列車均由本線的電鐵富山站發車，亦與上瀧線直通，形成為兩線一體的運行模式，固此亦有稱為「不二越、上瀧線」。此外，本線並不設有區間車，亦即是說、所有班次均停靠兩線內的所有車站。過往曾設有於岩峅寺站直通立山線的安排，為區份經由寺田站的班次，列車方向幕上會附以「南富山經由」來標示。

為可對應 20 米長的 16010 形列車，車站月台曾進行過改善工程；2011 年 12 月 23 日起，更安排行走「特急阿爾卑斯」的列車行走本線。



歷史


* 1913 年 3 月 6 日：富山輕便鐵道獲得鐵道免許狀（國有鐵道富山停車場 - 上新川郡大澤野村間）。

* 1914 年 12 月 6 日：富山輕便鐵道富山～笹津間開業。

* 1915 年 10 月 24 日：富山輕便鐵道改稱富山鐵道。

* 1917 年 9 月 17 日：山室停留場昇格為車站。

* 1931 年 8 月 15 日：稻荷町站與富山電氣鐵道的共用車站開始使用。

* 1933 年 4 月 20 日：富山鐵道解散、堀川新站～笹津站間廢線、富山站～堀川新站間轉讓至富南鐵道。

* 1941 年 2 月 1 日：富南鐵道將路線轉讓予富山電氣鐵道。改稱富南線。

* 1943 年：

　
: 
* 1 月 1 日：根據陸上交通事業調整法，成立富山地方鐵道。稻荷町站～粟巢野站歸入立山線內。

* 6 月 11 日：堀川新站改稱為南富山站。

* 6 月 20 日：稻荷町站～南富山站間電化。


* 1946 年 6 月 1 日：電鐵富山站～稻荷町站（原富南鐵道線的軌道）電化，開始直通運轉至粟巢野站。

* 1952 年 9 月 26 日：大泉站開業。

* 1958 年 4 月 12 日：山室站改稱為「不二越站」。

* 1969 年 4 月 1 日：路線名稱變更，稻荷町站～南富山站間改稱為不二越線。

* 2019 年 3 月 16 日：榮町站啟用，並增設車站編號。



車站列表


* 全線均位於富山縣富山市內

* 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，∨、｜：不可列車交會（∨是近電鐵富山站複線）

過去的接續路線


* 不二越站：富山市內軌道線笹津線

* 南富山站：笹津線



注釋
富山輕軌股份有限公司（日語：富山ライトレール株式会社；英語：Toyama Light Rail Co., Ltd.），簡稱富山輕軌，是一家以日本富山縣富山市作為營運據點的第三部門輕軌運輸（路面電車）業者。以富山縣政府及富山市公所作為主要股東的富山輕軌是為了將接收自西日本旅客鐵道（JR 西日本）的鐵路路線－富山港線輕軌化，而在 2004 年（平成 16 年）時特別設立。公司總部設於富山市城川原三丁目 3 番 45 號，緊鄰該公司所屬的城川原車站。

除了原有的輕軌運輸業務外，2006 年（平成 18 年）起富山輕軌也開始進行連結自家輕軌車站的饋線公車（接駁公車）試營運，並於 2007 年（平成 19 年）起正式營運。

為實現與富山地方鐵道的路面電車一體化，富山輕軌於 2020 年 2 月 22 日度與富山地方鐵道合併，以富山地方鐵道為存續公司。兩公司位於富山車站南北兩側的輕軌路線，亦將於同年 3 月 21 日直式貫通。原來富山輕軌的「富山北站」亦將會廢站，統合在「富山站」路面電車站內。



路線

雖然根據相關都市計畫此路線被稱為「富山輕軌線」（富山ライトレール線），但因作為基礎母法的軌道法（規範路面電車與輕軌運輸事宜）與鐵道事業法（規範鐵路運輸事宜）中本路線仍保留原本鐵路路線時代的「富山港線」之名，因此實際正式名稱仍稱為富山港線。



車輛

TLR0600 型
: TLR0600 是由知名工業設計師榮久庵憲司與他所率領的 GK 設計集團操刀設計，並由新潟運輸系統所製造的雙節超低底盤電車，在富山輕軌線啟用時同步導入。

　
: 透過公開的命名招募活動，富山輕軌將這批電車命名為「Portram」（ポートラム），是一個由「Port」（港）與「Tram」（路面電車）組合而成的新造字彙。另一方面，由富山地方鐵道所經營、自 2015 年開始與富山輕軌線連結營運的富山市內軌道線之環狀線部分，則被賦予了「Centram」（セントラム，是由「Central」與「Tram」組合的新字）的對等暱稱。



參考文獻



外部連結


* （日語）富山輕軌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
立山線（日語：立山線／たてやません _Tateyama sen_ \*/?），是一條來往富山縣中新川郡立山町的寺田站與立山站，屬於富山地方鐵道的鐵路線。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：24.2 公里

* 軌距：1067 毫米

* 站數：14 個（包括起終點站）

* 複線路段：無（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流電 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 最高速度：70 公里 / 小時



車站列表


* 全線位於富山縣內

* 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會、｜：不可進行列車交會

* ●為所有列車停靠、▲為一部分停靠、｜、↓為通過。↓為只限單方向運行。

* 普通列車為各站停車。



腳注



參見


* 日本鐵路線列表



外部連結
富山城（とやまじょう）是位在富山縣富山市（舊為越中國新川郡）的一座城。別名安住城、浮城。曾為越中前田氏的居城，亦為江戶時代富山藩之藩城。現今將本丸和一部份的西之丸整備成富山城址公園。



歷史

室町時代

天文 12 年（1543 年），神保長職為了拓展在越中東部和新川郡的版圖，命家臣水越神重於神通川東岸的安住鄉建築富山城。

安土桃山時代

永祿 3 年（1560 年），因長職持續侵擾椎名氏的領域，與椎名氏為從屬關係的上杉謙信為支援椎名氏而向富山城攻打，不敵強大的上杉軍的長職，於是棄城逃向增山城，但經過一個多月，增山城也遭到攻陷。同 5 年，轉至白鳥城為據點的神保氏，因上杉軍的猛烈攻勢下決定開城投降，降伏於上杉氏。富山城因是北陸的戰略要衝，在之後約 15 年間，富山城為上杉氏、椎名氏、一向一揆等的爭奪之地。

天正 6 年（1578 年），以上杉謙信病逝為契機，齋藤長龍率領織田軍在月岡野之戰大勝上杉軍

，並在之後奪回富山城，後由神保長住接任城主之職。同 10 年（1582 年），為協助在甲州征伐中陷入苦境的武田勝賴，唐人親廣和小島職鎮發起一揆急襲富山城，並囚禁長住，後被柴田勝家等織田軍鎮壓。但亦因此長住退下城主的職位，改由佐佐成政擔任。以富山城為據點的成政將富山城進行大規模的改修。

本能寺之變後，成政與豐臣秀吉為敵對關係。天正 13 年（1585 年），秀吉發動越中征伐親自率領十萬大軍包圍富山城，最後迫使成政開城投降，富山城也遭受破壞。前田利長因在戰場上建立戰功，被賜封越中三郡（射水郡、礪波郡、婦負郡）。文祿 4 年（1595 年），領域新增新川郡

。慶長 3 年（1598 年），利長從前田利家手中接下家督職位，並在關原之戰後當上加賀藩初代藩主。

慶長 2 年（1597 年），利長由守山城移住富山城到同 4 年（1599 年），之後在同 10 年（1605 年）將藩主之位交給前田利常，由金澤城移住富山城作為隱居城。同 14 年（1609 年）富山城發生火災，主要建築物遭燒毀，因此利長建造高岡城且移居該城，而富山城由津田義忠擔任城代之職。

江戶時代

寬永 16 年（1639 年），利常將家督之位轉封給長子前田光高，分別給次子前田利次十萬石、三子前田利治七萬石，其中利次設立富山藩。翌年利次向加賀藩借富山城，當作暫時的居城並入住。當時原打算於婦負郡百塚建築新居城，但因財政困難而中止計畫，後在萬治 2 年（1659 年）與加賀藩進行領土交換，將富山城周圍土地納為領域，並正式將富山城作為居城。同 4 年（1661 年），獲得幕府許可，對富山城進行修復、整備城下町，且對北陸街道進行修補。

近代

明治 4 年（1871 年），因廢藩置縣政策而廢城。本丸御殿作為縣廳舍（非現地），二之丸則作為小學校地使用（已拆除）。

昭和 28 年（1953 年），開始建造模擬天守，並於翌年完工，將此天守作為富山市郷土博物館。

平成 29 年（2017 年），被選為續日本 100 名城（134 號）。



構造

富山城的本丸北面為舊神通川的流域，形成天然的屏障，且其他曲輪配置於周圍，為一梯郭式平城。由舊神通川北岸看向富山城的話，城堡就彷彿浮在河川上面一樣，因此也被叫做浮城。

城的核心主要分為三個曲輪，為藩主住居的本丸，在西側與本丸相連的西之丸，作為糧倉使用，和南側的二之丸，有土橋和櫓門與本丸和三之丸連接，此三個郭被內濠溝圍繞。較外圍的三之丸則是家老和上級藩士居住的場所，此郭則為外壕溝圍繞。另外在本丸的後門連接著東出丸，此郭可沿著舊神通川的堤防直接通至城外，在東出丸的外側為千歲御殿，此御殿於嘉永 2 年（1849 年）建成，作為當時藩主前田利保的隱居所。

江戶時代後期富山城的規模為東西約 680 公尺，南北約 610 公尺，現在整備為城址公園，包括本丸和西之丸、南面的水堀以及一部份的二之丸，面積僅當時的六分之一。公園內的天守閣是以彥根城與犬山城作為參考而去建造

，雖然是模擬天守但為二戰後復興的代表物，因此被列為登錄有形文化財。



城主一覧


* 神保氏
  1. 神保長職
  2. 神保長住

* 上杉氏
  1. 上杉謙信

* 椎名氏
  1. 椎名康胤

* 佐佐氏
  1. 佐佐成政

* 前田氏
  1. 前田利長（加賀藩主）
  2. 前田利次（以下皆為富山藩主）
  3. 前田正甫
  4. 前田利興
  5. 前田利隆
  6. 前田利幸
  7. 前田利與
  8. 前田利久
  9. 前田利謙
  10. 前田利幹
  11. 前田利保
  12. 前田利友
  13. 前田利聲
  14. 前田利同



備註



外部連結


* 富山市鄉土博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 富山城研究コーナー （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山大學（とやまだいがく，University of Toyama）位於富山縣富山市五福 3190 番地的日本國立大學。

富山大學是在 1949 年，由富山高等學校、富山師範學校、富山青年師範學校、富山藥學專門學校、高岡工業專門學校等學校合併而成的，當時設有文理學部、教育學部、藥學部、工學部等 4 學部。1975 年，藥學部移到新設的富山醫科藥科大學。

隨著國立大學的獨立行政法人化，與同縣的富山醫科藥科大學・高岡短期大學等合併。



排名


* 萊頓大學世界大學論文引用排名（CWTS）：日本第 24 名（2014 年）



歷史


* 1873 年 (明治 6 年) 以培養教員為目的的「新川縣講習所」成立（後來的教育學部）

* 1875 年 (明治 8 年) 改稱新川縣師範學校

* 1894 年 (明治 26 年) 私立的共立藥學校成立（後來的藥學部），是由富山市的補助金和富山縣內多數製藥公司的捐款設立的。

* 1898 年 (明治 31 年) 根據文部省令，成為富山縣立師範學校

* 1910 年 (明治 43 年) 共立藥學校成為富山縣立藥學專門學校，同年建成藥草園

* 1920 年 (大正 9 年) 搬遷至富山市奧田，成為官立富山藥學專門學校

* 1923 年 (大正 12 年) 為紀念昭和天皇結婚，本地漁船製造商的妻子馬場はる子向學校捐獻 100 萬日元作為高等學校設立事業費（後來的人文學部、教養學部）。同年，富山縣向文部省申請設立公立７年制高等學校，得到批准

* 1924 年 (大正 13 年) 官立高岡高等商業學校成立（後來的工學部）。同年，舊制富山高等學校普通科開學

* 1925 年 (大正 14 年) 舊制富山高等學校高等科開學

* 1936 年 (昭和 11 年) 富山縣立青年學校教員培養所成立

* 1943 年 (昭和 18 年) 富山縣立師範學校升格為專門學校富山師範學校

* 1944 年 (昭和 19 年) 富山縣立青年學校教員培養所成為富山青年師範學校。同年，廢止高岡高等商業學校，改組為高岡工業專門學校

* 1949 年 (昭和 24 年) 根據國立學校設置法，合併為富山大學

* 1975 年 (昭和 50 年) 藥學部分離到富山醫科藥科大學

* 2004 年 (平成 16 年) 根據國立大學法人法，成為國立大學法人

* 2005 年 (平成 17 年) 與富山醫科藥科大學、高岡短期大學合併成新「富山大學」



校區


* 五福校區（全學部）
  
* 教育學部附屬教育設施在五福校區西北 500 米處的富山市五艘。以前在高岡市設有工學部，後搬遷至五福校區內。



學部・學科


* 人文學部
  
* 人文學科
  
* 國際文化學科
  
* 語言文化學科

* 理學部
  
* 數學科
  
* 物理學科
  
* 化學科
  
* 數學科
  
* 生物學科
  
* 地球科學科
  
* 生物圏環境科學科

* 教育學部

* 經濟學部
  
* 經濟學科
  
* 經營學科
  
* 經營法學科

* 工學部
  
* 電氣電子系統工學科
  
* 智能信息工學科
  
* 機械知能系統工學科
  
* 物質生命系統工學科



大學院


* 人文科學研究科碩士課程

* 教育學研究科碩士課程

* 經濟學研究科碩士課程

* 理工學研究科博士前期課程（理學系專業、工學系專業）

* 理工學研究科博士後期課程



研究所


* 地域共同研究中心

* 生涯學習教育研究中心

* 其他



其它附屬設施


* 教育學部附屬設施

* 富山大學附屬幼兒園

* 富山大學附屬小學校

* 富山大學附屬中學校

* 富山大學附屬護理學校

* 富山大學附屬圖書館

* 『ヘルン文庫』：舊制富山高等學校時代，小泉八雲的遺屬將其所有書籍捐贈給學校，數量有數千冊。

* 黑田講堂：為充實富山縣的高等教育、由富山縣出身的實業家黑田善太郎捐款建造的講堂。



著名教授


* 橫山泰行 - 哆啦 A 夢的權威學者



著名校友


* すまけい - 演員

* 田中聰 – 紀實文學作家



參考來源



外部連結


* 富山大學主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山大學經營短期大學部（日語：富山大学経営短期大学部／とやまだいがくけいえいたんきだいがくぶ _Toyama Daigaku Keiei Tankidaigakubu_ \*），簡稱富大經短，是過去一所位於日本富山縣高岡市的國立短期大學。



概要

簡介


* 短期大學為於 1959 年開辦、由富山大學經營、招生到於 1985 年、停辦於 1990 年。為男女同校。

歷史


* 1959 年 富山大學經營短期大學部成立並同時設置一個學科即經營學科。

* 1976 年 經營學科分離為兩個專攻、以下列舉。
  
* 經營管理專攻
  
* 經營・法律專攻

* 1985 年 短期大學招生最後、次年停止招生（正式停辦於 1990 年 3 月 31 日）。



學校環境


* 校區：在富山縣富山市



歷任校長


* 大井信一：最後短期大學校長。



組織

學科


* 經營學科第二部
  
* 經營管理專攻
  
* 經營・法律專攻

專科

業餘課程



相關連結


* 日本短期大學列表

* 高岡短期大學



外部連結


* 關於富山大學經營短期大學部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 3 月 15 日閱覽。



參考資料



注釋
富山奈氏鱈，為條鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科奈氏鱈屬的其中一種。分布於西北太平洋區的日本海域，棲息在中水層，體長可達 35 公分，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Nezumia tomiyamai_. _FishBase_. Version 2011-12.
富山巴士總站（英語：Fu Shan Bus Terminus）位於香港九龍黃大仙區斧山富山邨以北，豐盛街、蒲崗村道與斧山道交界，總站朝東南－西北向，北側入口毗鄰為鑽石山公眾墳場牌坊及骨灰塔。



歷史

1992 年 11 月 23 日，首條以富山為巴士總站的路線九龍巴士 203E 線從 3E 線重組而成，當時總站位於瓊東街近新麗花園與嘉禾片場之間。

1990 年代末，嘉禾片場搬遷，原址興建私人參建居者有其屋屋苑（即現今嘉峰臺），遂於蒲崗村道近豐盛街建造一個巴士總站供巴士停泊，以便瓊東街新樓宇興建。2000 年 10 月 22 日，總站落成啟用，203E 線成為首條以此作總站的巴士路線。

此站啟用初期，專線小巴 19 線（特別班次）和 33M 線（特別班次）以此為總站，而 33M 線（常規班次）亦途經此處。



總站路線資料（巴士）

九龍巴士 5 號線


* 富山 ↔ 尖沙咀碼頭

開辦接近 80 年，曾經歷第二次世界大戰和「六七暴動」。2008 年 6 月 22 日起延長至富山。現時途經富山邨、彩虹邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡及尖沙咀東部等地方。



總站路線資料（專線小巴）

九龍區專線小巴 19 線（特別班次）


* 富山↔鑽石山站

途經富山邨、宏景花園、斧山道運動場、志蓮淨苑、荷里活廣場等地方。

九龍區專線小巴 33M 線（特別班次）


* 富山↔黃大仙站

途經富山邨、蒲崗村道學校村、鳳德邨、黃大仙中心及黃大仙下邨等地方。



途經路線資料（巴士）

九龍巴士 3S 線


* 鑽石山站 ↺ 鑽石山墳場

本線只於清明節及重陽節服務，為市民提供接駁鐵路及掃墓之服務。



途經路線資料（專線小巴）

九龍區專線小巴 33M 線


* 海港花園 ↔ 黃大仙站

途經富山邨、蒲崗村道學校村、鳳德邨、黃大仙中心及黃大仙下邨等地方。



車坑分佈



參考資料


* 九巴網站

* 運輸署 - 九龍區專線小巴路線
富山市玻璃美術館（日語：富山市ガラス美術館），位於日本富山縣富山市西町 TOYAMA KIRARI 大樓內的一座公立美術館，也是富山市博物館協會的會員。



歷史

大廈由建築大師隈研吾設計，運用玻璃、鋁及木等不同建材巧妙組合而成。美術館於 2015 年 8 月 22 日開幕，位於大樓 2 至 5 樓部份範圍及 6 樓全層，2016 年 1 月 29 日參觀者數達到 10 萬人。而富山市立圖書館位於大樓 3 至 5 樓。設兒童圖書區、閱覽室、研討室及特別收藏品室。



參考資料



外部連結


* 富山市玻璃美術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山平原 (とやまへいや)，富山縣內中央面向富山灣的廣大沖積平原 。



地理

東為飛驒山脈，南為飛驒高原，西為寶達丘陵所包圍，各高地及山脈谷口往富山平原形成沖積扇。因此供水充足，故此發展出大量稻田，而沿海地區則工業發展為主。另外富山平原被中央之吳羽丘陵，大致分割成吳東平原及吳西平原。



關聯條目


* 日本地理
富山敬（1938 年 10 月 31 日 —1995 年 9 月 25 日），是日本男性配音員，本名冨山邦親。出生於滿州國的鞍山，二次大戰結束後隨家人居住於東京，是日本著名的男性聲優，代表作有宇宙戰艦大和號的古代進、銀河英雄傳說的楊威利、櫻桃小丸子的櫻友藏等。1995 年 8 月 18 日在錄製完櫻桃小丸子第 2 期第 38 話後，便表示身體不適，8 月 21 日住院，發現為胰臟癌末期，9 月 25 日去世，享年 57 歲。



主要作品和演出人物


* 《小甜甜》candy candy-- 陶斯 (テリュース・G・グランチェスター)

* 《櫻桃小丸子》——（爺爺（櫻友藏）（第一代））、穗波真太郎

* 《宇宙戰艦大和號》系列 —— 古代進

* 《神勇戰士》—— 壇鬥志也

* 《巨人之星》—— 太田幸司、牧場春彥（3 代目）

* 《小拳王》

* 《The\_Ultraman》—— 光超一郎

* 《古靈精怪》—— 春日隆

* 《科學小飛俠》—— アラン神父（第 81 話）、メッケル（第 96 話）

* 《無敵鐵金剛》—— 純一（第 12 話）

* 《金剛戰神》—— 宇門大介 / 杜克・弗利特

* 《無敵鋼人泰坦 3》—— 安東長官（第 34 話）

* 《野球狂の詩》—— 國立玉一郎

* 《魯邦三世》（1971 年版第 1 作）—— 曼達拉的辰（第 6 話）

* 《霹靂日光號》—— 城哲治 / ジェット・ジョー（第 26~27 話）

* 《三國志》—— 諸葛亮孔明

* 《原子小金剛》（1980 年版第 2 作）—— 名探偵シャーロック・ホームスパン

* 《魔境伝說アクロバンチ》—— アルタ

* 《花仙子》—— スイート・ルックフォードジュニア

* 《我與我 兩個綠蒂》—— 路德維希・帕爾菲

OVA


* 《銀河英雄傳說》—— 楊威利

* 《戰區 88》—— 西蒙・米奇

* 《機動警察》（新 OVA）—— 英格拉曼 0 號（第 15 話）、劇情解說（第 15 話）

* 《戦國奇譚妖刀伝》—— 進之助

* 《戦國武將列伝 爆風童子ヒッサツマン》—— 旁白、記者

* 《妖精王》—— 庫夫林

劇場版動畫


* 《宇宙戰艦大和號》系列 —— 古代進

* 《戰區 88：燃燒的海市蜃樓》—— 西蒙・米奇

* 《銀河鐵道 999》—— 大山トチロー

* 《金剛戰神、蓋特機器人 G、金剛大魔神：決戰！大海獸》—— 宇門大介 / 杜克・弗利特

* 《金剛戰神對金剛大魔神》—— 宇門大介 / 杜克・弗利特

* 《咯咯咯的鬼太郎》（1980 年代 4 作品）—— 鼠男

* 《銀河英雄傳說：我的征途是星辰大海》—— 楊威利

* 《銀河英雄傳說：新戰爭的序曲》—— 楊威利

* 《骷髏 13》（1983 年劇場版）—— 羅伯特・道森

* 《蠟筆小新：雲黑齋的野心》（原名：クレヨンしんちゃん 雲黒斎の野望）（1995 年劇場版）—— ヒエール・ジョコマン



腳註・出典
富山村，可能是指：

日本


* 富山村 (櫪木縣)：過去位於櫪木縣南部的行政區劃，已於 1956 年合併為大平村，現在屬於櫪木市。

* 富山村 (千葉縣)：過去位於千葉縣中部的行政區劃，已於 1954 年合併為加茂村，現在屬於市原市。

* 富山村 (愛知縣)：過去位於愛知縣東北部的行政區劃，已於 2005 年併入豐根村。

* 富山村 (島根県)：過去位於島根縣中部的行政區劃，已於 1954 年被廢除，轄區分別被併入大田市和田儀村，被併入田儀村的部分現在屬於出雲市。

* 富山村 (岡山県上道郡)：過去位於岡山縣東南部的行政區劃，已於 1952 年被併入岡山市。

* 富山村 (岡山県吉備郡)：過去位於岡山縣中部的行政區劃，已於 1952 年合併為昭和町，現在屬於總社市。

* 富山村 (岡山縣真庭郡)：過去位於岡山縣北部的行政區劃，已於 1902 年合併為富原村，現在屬於真庭市。

* 富山村 (高知縣)：過去位於高知縣西部的行政區劃，已於 1954 年合併為中村市，現在屬於四萬十市。

台灣


* 富山村 (台灣)：位於台灣台東縣卑南鄉東部的村。



相關條目


* 富山
富山村（日語：富山村／とみやまむら _Tomiyama mura_ \*/?）是一位於日本愛知縣東北端的一個已不存在的村，屬北設樂郡下屬行政區之一。富山村曾是日本全國除了離島以外的市町村中人口最少的村，但在 2005 年 11 月 27 日併入隔鄰的豐根村。之後此「日本本土人口最少之村」的頭銜，則是讓給了高知縣土佐郡大川村。
富山機場（日語：富山空港／とやまくうこう _Toyama kūkō_ \*/?，IATA 代碼：TOY；ICAO 代碼：RJNT）是一個位於日本富山縣富山市的民用機場，暱稱富山 Kitokito 機場（富山きときと空港）。根據日本的《空港法》，富山機場被歸類為地方管理機場（舊第三類機場）。



簡介

富山機場位於富山市中心地區以南約 7 公里處，是日本唯一一個在河川高灘地上闢建的機場，包含跑道與停機坪在內的機場設施，全都位於神通川岸的高灘地上。由於富山機場的航站大樓設置在堤防之外，為了橫跨堤防兩端，設計有長度居日本第一的四座空橋，是一特色。由於機場跑道南北兩端有橋梁阻礙，因此除了跑道長度被限制在 2,000 公尺無法進一步擴建之外，也無法裝設儀器降落系統（ILS），導致富山機場在冬季的大雪或春初常見的濃霧天候中無法正常運作。除此之外由於與在地民眾間的協定，富山機場每日的起降班次數被限制在 15 架次以內，營運規模無法進一步擴張。

除了日本國內的航線之外，富山機場也設置有一個擁有三個通關櫃臺的國際航空站，主要服務與韓國、中國大陸、俄羅斯與台灣等地之間的定期或包機航班。



航空管制



航空保安無線設施



航空公司與航點



備註



參考來源



外部連結


* 富山機場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）（韓文）（簡體中文）（繁體中文）
富山檀香股份有限公司，中文簡稱富山檀香，是在台灣高雄市建立的一間傳統小金舖，由鄭銀瑞接手家中事業並於 1992 年透過系統化經營發展成宗教百貨連鎖店。富山檀香主要以製香及販售拜拜香品、宗教百貨用品為主。



發展歷程

1992-2006 年：創辦及布局


* 1992 年，鄭銀瑞接手家中一間小金鋪店，創立富山檀香，主要生產及販售以沉香、檀香為底製成的香品，是一間宗教用品連鎖百貨。

* 2006 年，全台富山檀香門市達 26 間營業中。

2007-2021 年：轉型及海外擴點


* 2007 年，由於傳統宗教用品盈利偏低，所以創立副品牌富山香堂，轉型爲生活薰香品牌。

* 2008 年，拓展海外市場中國大陸。設立廣東廠與廣州華林店。

* 2009 年，台灣離島澎湖店開幕。全台共 32 間門市營業中。

* 2010-2011 年，拓展海外市場新加坡芽籠店、馬來西亞檳城店與吉隆坡店。

* 2012 年，設沉香博物館在高雄市大寮區。

* 2013 年，全台共 36 間分店營業中。

* 2016 年，全台共 45 間分店營業中。

* 2017-2020 年，結合外送平台與網站購物，香品和金紙都可外送。

* 2021 年，全台共 56 間分店營業中。



相關條目


* 檀香

* 香

* 香席

* 香學

* 香道

* 嗅覺行銷



參考文獻



外部連結


* 富山檀香官網

* 富山檀香的 Facebook 專頁
富山武裝烏賊（學名：_Enoploteuthis chunii_），是管魷目武裝魷科 _Enoploteuthis_ 屬的一種。主要分布於韓國、中國大陸，常棲息在棲居深海。



參考文獻
富山海輪碰撞事故發生於 2003 年 5 月的丹麥海域，中國籍散貨船富山海與賽普勒斯籍貨櫃船「格丁尼亞」碰撞後沉沒。此後，富山海輪索賠案被稱為中國大陸船舶保險歷史上最大遠洋船舶保險賠償結案。



船舶情況

富山海輪，是中國製造的輪船，是散貨船，225x33x69，船主為中遠散貨運輸公司。保險公司為中國人民財產保險公司，有分保，保險賠償額為 1550 萬美元。



碰撞、沉沒

2003 年 5 月 31 日天氣晴朗，能見度良好，約 12:18 時，視程大約 10 海里，吹西南偏西風，風速 6m/s，富山海輪與 "格丁尼亞" 輪，在丹麥海域波恩荷爾姆島的西北偏北，約 3 海里處，55°21.0'N/014°44.6'E，發生 120 度碰撞，造成富山海輪入水，漂浮狀態至同日晚上 20:49 時沉沒。事故無人命傷亡。是項貨主為中國農業生產資料集團公司。



外部連線


* http://past.people.com.cn/BIG5/jinji/34/167/20030609/1011630.html

* https://web.archive.org/web/20080331130022/http://www.hninsure.com/Article\_Show.asp?ArticleID=221
富山港線（日語：富山港線／とやまこうせん _Toyamakō sen_ \*/?）是一條連結富山縣富山市的富山站停留場和岩瀨濱站，由富山地方鐵道營運的路面電車路線。原由 JR 西日本營運，後來改為以輕軌模式營運，並轉由富山縣政府及富山市政府共同成立的富山輕軌接手及改建。2020 年 3 月 21 日與富山地方鐵道路面電車合併，並成為其路面電車線的一部份。



路線資料

輕軌化後


* 路線距離（營業距離）：全長 7.7 公里
  
* 富山站－奧田中學校前 1.2 公里（軌道事業）
  
* 奧田中學校前－岩瀨濱 6.5 公里（第一種鐵道事業）

* 軌距：1067 毫米

* 站數：13 個（包括起終點站）

* 複線路段：八田橋東附近〜奧田中學校前

* 電氣化路段：全線（直流 600V）

* 閉塞方式
  
* 富山站－奧田中學校前：無閉塞式
  
* 奧田中學校前－岩瀨濱：自動閉塞式

* 可交會站：4（奧田中學校前、粟島、城川原、大廣田）

* 機廠：併設在城川原站（本社與運轉指令所併設於同一站）

* 最高速度：60 公里 / 小時

JR 西日本營運時


* 路線距離（營業距離）：8.0 公里（第一種鐵道事業）

* 軌距：1067 毫米

* 站數：10 個（包括起終點站、臨時站）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）

　
: 可交會站：1（城川原）



運行形態

與 JR 西日本營運時相比，富山輕軌接管後，列車運轉的班次大約增加了 3 倍，比 JR 時代更為方便。

在富山輕軌接管後，平日早上最高可達每小時 6 班，而在晚上 20 時 30 分前為 15 分間隔，晚上 20 時 30 分後至 23 時為 30 - 40 分一班。而在休日，在 20 時 30 分前為 15 分間隔，而晚上 20 時 30 分後至 23 時台為 30 - 40 分間隔。在移管前，末班車在 21 時就已經開出，22 時後就沒有班次，而在移管後富山站北的列車，最晚的班次在 23 時 15 分開出，岩瀬浜開出的班次則延長至 22 時 42 分。而在 2015 年 3 月 14 日的時刻表更改中，富山站北的末班車，更延至 23 時 30 分。平日早上在富山站北開出的列車會有 2 班以越中中島為終點。當沿線有大型活動時，會加開在次日 0 時後運轉的臨時班次。

富岩鐵道・國鐵・JR 時代的運行形態參見「歴史」。


* JR 西日本運営時是 2005 年 3 月 1 日時刻表改正時的平日班次。

* 富山輕軌移管後是 2015 年 3 月 14 日時刻表改正時的平日班次。

* ※註：66 班當中，有 2 班是短途車。

2021 年 10 月 10 日起，包括富山軌道線在內的全線開始接受 ICOCA 付款。



車站列表

所有停留場及車站均位於富山縣富山市。帶有 #的停留場、車站是可以進行列車交會的停留場、車站。

廢除路段

（）內是起點起計的營業距離。國鐵、JR 西日本時代的富山站接續路線與現在的富山站北停留場相同。

本線（2006 年廢除）
: 富山（0.0 公里）－富山口（0.7 公里）－（奧田中學校前平交道）－下奧井（2.3 公里）

貨物支線（1986 年廢除）
: 大廣田站（0.0 公里）－富山港站（1.4 公里）

貨物支線（1984 年廢除）
: 富山站（0.0 公里）－奧田站（1.9 公里）

廢站

廢除路段的車站除外


* 本線
  
* 藥專校前停留場 - 1943 年廢除、奧田中學校前－下奧井間（富山起計 1.4 公里）

* 貨物支線
  
* 船溜站 - 1943 年廢除、富山－奧田間（富山起計 0.9 公里）
  
* 木場町站 - 1943 年廢除、富山－奧田間（富山起計 1.2 公里）

過去的接續路線


* 蓮町站：北陸本線貨物支線（富山操車場方向） - 現在的犬島新町站南側合流，貨物支線營業當時犬島新町站未開業。
富山灣（日語：富山湾／とやまわん _Toyama wan_ \*/?）是位於日本北陸地方東北部的海灣。為本州島日本海側的海灣，也是本州島日本海側最大的外洋性內灣。該灣大部分水域水深達 300 米以上，最深的地方超過 1000 米。海灣內還發現了海底林的存在。



參考來源

註解：

參考資料：



關聯條目


* 日本地理
富山火力發電廠是位於日本富山縣富山市草島的火力發電廠，1964 年 8 月開始運轉石油發電機組，現由北陸電力公司營運。



機組


* 一號機
  
* 燃料：原油
  
* 電量：15.6 萬 kW
  
* 1964 年 8 月 - 2004 年 4 月停機

* 二號機
  
* 燃料：原油
  
* 電量：15.6 萬 kW
  
* 1966 年 2 月 - 2001 年 12 月停機

* 三號機
  
* 燃料：重油、原油
  
* 電量：25 萬 kW
  
* 1969 年 11 月 - 2004 年 4 月停機

* 四號機
  
* 燃料：重油、原油
  
* 電量：25 萬 kW
  
* 1971 年 1 月開機

 



參考


* 富山火力發電廠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山町（日語：富山町／とみやままち _Tomiyama machi_ \*/?）是千葉縣安房郡的一町。2006 年 3 月 20 日，與安房郡內的富浦町、三芳村、丸山町、和田町、千倉町、白濱町新設合併為南房總市。
富山 省吾（1952 年 2 月 27 日 —）是東京都出身的日本電影製作人，曾任東寶電影公司第 4 代代表取締役社長。



學歷


* 早稻田大學第一文學部畢業



主要製作作品


* 1989 年 - 『哥吉拉 vs 碧奧蘭蒂』

* 1991 年 - 『哥吉拉 vs 王者基多拉』

* 1992 年 - 『哥吉拉 vs 摩斯拉』

* 1993 年 - 『哥吉拉 vs 機械哥吉拉』

* 1994 年 - 『哥吉拉 vs 太空哥吉拉』

* 1995 年 - 『哥吉拉 vs 戴斯特洛伊亞』

* 1996 年 - 『魔斯拉』

* 1997 年 - 『魔斯拉 2 海底大決戰』

* 1998 年 - 『摩斯拉 3 王者基多拉來襲』

* 1999 年 - 『哥吉拉 2000』

* 2000 年 - 『哥吉拉 × 美加基拉斯 G 消滅作戰』

* 2001 年 - 『哥吉拉・摩斯拉・王者基多拉 大怪獸總攻擊』

* 2002 年 - 『哥吉拉 × 機械哥吉拉』

* 2003 年 - 『哥吉拉 × 摩斯拉 × 機械哥吉拉 東京 SOS』

* 2004 年 - 『哥吉拉 最後戰役』



外部連結


* 東寶株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本電影資料庫 富山省吾 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山短期大學（日語：富山短期大学／とやまたんきだいがく _Toyama Tankidaigaku_ \*），簡稱富短（Tomitan），是一所位於日本富山縣富山市的私立短期大學。



概要

簡介


* 短期大學為於 1963 年開辦、由學校法人富山國際學園經營、男女同校。開始招収男學生從 2000 年。

歷史


* 1963 年 富山女子短期大學成立並同時設置一個學科即教養科。

* 1967 年 兩個學科即食物營養學科和保育科成立。

* 1971 年 家政學科成立。教養科變更為文學科（日文專攻、英文專攻）。

* 1982 年 一個學科即商經學科成立。

* 1994 年 家政學科變更為生活科學科。

* 1996 年 一個學科即福利學科成立。

* 1999 年 商經學科變更為管理信息學科。兩個學科即文學科（日文專攻、英文專攻）和生活科學科招生最後。

* 2000 年 改校名為富山短期大學、開始招収男學生。

* 2001 年 今年 10 月 30 日兩個學科即文學科（日文專攻、英文專攻）和生活科學科正式停辦。

* 2005 年 專科食物營養專攻成立。

憲章


* 請參看富山短期大學的標誌 （日語） 2014 年 1 月 19 日閱覽。

* 請參看私立短期大學入口網站 #富山短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 19 日閱覽。

吉祥物


* 請參看私立短期大學入口網站 #富山短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 1 月 19 日閱覽。



學校環境


* 校區：在富山縣富山市



歷任校長


* 近藤銳一：第一代短期大學校長。

* 中島恭一：現在短期大學校長



組織

學科


* 食物營養學科

* 保育學科

* 管理信息學科

* 福利學科

前學科


* 生活科學科

* 文學科
  
* 日文專攻
  
* 英文專攻

專科

業餘課程

附屬學校

附屬機關



相關連結


* 日本短期大學列表

* 富山國際大學



外部連結


* 富山短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 1 月 19 日閱覽。



參考資料



注釋
富山福祉短期大學（日語：富山福祉短期大学／とやまふくしたんきだいがく _Toyama Fukushi Tanki Daigaku_ \*），簡稱福短，是一所位於日本富山縣射水市的私立短期大學。



概要

簡介


* 學校最早可以追溯到 1966 年。短期大學為於 1997 年開辦、由學校法人浦山學園經營。是男女同校

歷史


* 1997 年 富山福祉短期大學社會福利學科成立。

* 2002 年 社會福利學科分離為兩個專攻、以下列舉。
  
* 社會福利專攻
  
* 護理福利專攻

* 2004 年 兒童福利專攻成立於社會福利學科。

* 2008 年 護理學科成立。

* 2010 年 社會福利學科兒童福利專攻改編為幼兒教育學科。

憲章


* 請參看富山福祉短期大學的標誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語） 2014 年 2 月 24 日閱覽。



學校環境


* 校區：在富山縣射水市



歷任校長


* 實野利久：第一代短期大學校長。

* 北澤晃：現在短期大學校長



組織

學科


* 社會福利學科
  
* 社會福利專攻
  
* 護理福利專攻

* 護理學科

* 幼兒教育學科

專科

業餘課程

附屬機關



相關連結


* 日本短期大學列表



外部連結


* 富山福祉短期大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）2014 年 2 月 24 日閱覽。



參考資料



注釋
富山車站可能意指下列鐵路車站：


* 富山車站 (台灣)：臺灣鐵路管理局南迴線沿線車站，位於台東縣大武鄉。

* 富山車站 (日本)：西日本旅客鐵道北陸本線與高山本線的交會車站，位於日本富山縣富山市。
富山縣公安委員會（日語：富山県公安委員会／とやまけんこうあんいいんかい _Toyamaken Kō'an-i'inkai_）是由富山縣知事所轄，負責管理富山縣警察的行政委員會，由 3 名委員組成。



介紹

公安委員會制度的創立，旨於通過選拔民意代表來管理警察，確保警察的民主管理和政治中立。委員會成員由富山縣知事提名，經富山縣議會同意後上任，每任任期 3 年，最多連任兩次。委員長由三名委員互相選舉產生，任期 1 年。富山縣公安委員會雖然是負責管理富山縣警察的機構，但是並不能在具體的警察行動中直接行使指揮、監督權力，需經由富山縣警察本部長來間接管理富山縣警察。



委員


* 委員長
  
* 神川康子

* 委員
  
* 麥野英順
  
* 林和夫



下部組織


* 富山縣警察



參見


* 公安委員會

* 富山縣



參考來源



外部連結


* 富山県公安委員會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山縣知事列表包括富山縣的歴代知事（官選：35 人 / 公選：6 人）。



官選知事



公選知事



參見


* 富山縣

* 都道府縣知事



參考文獻


* 富山縣編 『富山縣史 史料編 VIII 現代』 富山縣、1980 年。

* 富山縣編 『富山縣史 現代 統計圖表』 富山縣、1980 年。

* 富山縣編 『富山縣史 通史編 VII 現代』 富山縣、1983 年。

* 歴代知事編纂會編 『日本的歴代知事』第 2 巻（上）、歴代知事編纂會、1981 年。



外部連結


* 歴代知事、副知事（富山縣）
富山縣立大學（富山県立大学／とやまけんりつだいがく，Toyama Prefectural University）是一所位於日本富山縣的公立大學，設置於 1990 年。



沿革


* 1962 年 富山縣立大谷技術短期大學開學。

* 1972 年 更名富山縣立技術短期大學。

* 1990 年 增設四年制的工學部及大學院，改組為富山縣立大學。

* 2006 年 工學部新設「智慧設計工學科」、「資訊系統工學科」、「生物工學科」。

* 2012 年 短期大學部閉校。

* 2015 年 公立大學法人化。



教育及研究

學部

工學部


* 機械系統工學科

* 智慧設計工學科

* 資訊系統工學科

* 生物工學科

* 環境工學科

大學院

工學研究科


* 機械系統工學專攻

* 智慧設計工學專攻

* 資訊系統工學專攻

* 生物工學專攻

* 環境工學專攻

附屬機關


* 附屬圖書館

* 地域合作中心

* 職業中心

* 計算機中心

* 生物工學研究中心

* 學生部

* 事務局



對外關係

富山縣立大學與放送大學學園簽有學分互換協定，於放送大學取得的學分可被列入畢業學分之中。



交通資訊


* 搭乘愛之風富山鐵道至小杉車站，下車後步行約 20 分鐘。

* 搭乘射水市共同體巴士，於「富山縣立大學前」站牌下車。



參見


* 富山縣立大學短期大學部



參考資料



外部連結


* （日語）富山縣立大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
富山縣立高岡商業高等學校是位於日本富山縣高岡市的公立高等學校。

其棒球部至今已代表福井縣參加全國高等學校棒球錦標賽超過二十次，為福井縣內出賽次數最多的學校。



歷史

學校在 1897 年成立時名為「高岡市立高岡簡易商業學校」，此後在 1901 年成為實業學校後更名為「高岡市立高岡商業學校」，1922 年更名為「富山縣立高岡商業學校」；1948 年配合日本的學制改革更名為「富山縣立高岡商業高等學校」。

1948 年與高岡女子高等學校整併後成為「富山縣立高岡西部高等學校」，不過在 1957 年高岡女子高等學校又被拆分獨立設校，因而名稱再度改回為「富山縣立高岡商業高等學校」，而高岡女子高等學校在 1997 年開始招生男性學生後更名為富山県立高岡西高等學校。



相關條目


* 高商

* 富山県立高岡西高等學校
富山縣第 1 區是日本眾議院的選區，始於 1994 年。



小選舉區選出議員
富山縣第 2 區是日本眾議院的選區，始於 1994 年。



小選舉區選出議員
富山縣第 3 區是日本眾議院的選區，始於 1994 年。



小選舉區選出議員
富山縣選舉區，是日本國會參議院中代表富山縣的選區，目前在參議院 242 個席位中有 2 個席位。



基本概況

富山縣選舉區代表富山縣的所有選民。 該區選舉出 2 名參議員，任期六年，每三年選舉一次，每次 1 名。



選出議員
富山英明（日語：富山 英明／とみやま ひであき _Tomiyama Hideaki_，1957 年 11 月 16 日 —），日本男子摔跤運動員。他曾代表日本參加 1984 年夏季奧林匹克運動會摔跤比賽，獲得一枚金牌。他也曾參加 1978 年和 1982 年亞洲運動會。
富山藩（日語：富山藩／とやまはん _Toyama han_ \*/?）是日本江戶時代存在的藩領。位於越中國一帶，是加賀藩的支藩，石高收入 7 萬。藩廳位於富山城（富山縣富山市）。



藩史

1639 年（寬永 16 年），第二代藩主前田利常隱居，次男利次獲富山 10 萬石，三男利治獲大聖寺 7 萬石。在立藩早期，資金不足，未能增築富山城，需要向加賀藩借領，直到 1661 年（寬文元年）才正式入主富山城。

藩內以藥業、漁業、種蠶以及造紙為主。當中以製藥業最為發達，前田正甫對藥物有興趣，積極發展藥業。



歷代藩主

1. 前田利次
2. 前田正甫
3. 前田利興
4. 前田利隆
5. 前田利幸
6. 前田利與
7. 前田利久
8. 前田利謙
9. 前田利幹
10. 前田利保
11. 前田利友
12. 前田利聲
13. 前田利同



參考資料


* 富山藩
富山號誌站位於臺灣臺東縣大武鄉，曾為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路號誌站。



車站構造


* 岸式月台兩座。

* 因通車後運量不大，車次不多，海側軌道在南迴線通車後不久即拆除，僅保留一股通過線。



利用狀況


* 目前已廢除。



車站周邊


* 富山部落舊址（八八水災後已遷大武國小舊址，並正名斯卡拉比部落）

* 太平洋。

* 距台 9 線 409.5 公里岔路口約 250 公尺。



公車資訊

由號誌站聯絡道路走到台 9 線路口即有站牌，站牌為富山


* 鼎東客運（山線）：
  
* 8132 台東－安朔國小
  
* 8135 台東－大南－安朔
  
* 8136 台東－豐源－安朔
  
* 8137 台東－大南－尚武
  
* 8156 安朔－大竹
  
* 8158 金崙－安朔



歷史


* 原計畫為號誌站，但 1991 年南迴線通車時並未實際使用。

* 屏東車站曾短暫販賣過至此站之普通、快車通用名片式車票，被鐵道迷視為珍品。

* 台鐵曾安排郵輪式列車於富山站臨停觀光。



鄰近車站



參考
富山街道，是中華人民共和國遼寧省朝陽市建平縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

富山街道下轄以下地區：

新城社區、​富民社區、​大蒿子店村、​澇泥塘子村、​富山村、​紅石板村、​楊家杖子村、​王福店村和張福店村。
富山貨物車站（日語：富山貨物駅／とやまかもつえき _Toyama-kamotsu eki_ \*/?）是一位於日本富山縣富山市，隸屬於日本貨物鐵道（JR 貨物）的鐵路車站，車站編號為 5737，車站原座落於北陸本線管內，2015 年 3 月 14 日因路線經營權轉移至愛之風富山鐵道，改為於愛之風富山鐵道線內，現時隷屬於關西支社金澤支店富山營業所，並接收來自速星站和能町站（即高岡貨物站）的貨物列車及魚津、青海兩個線外貨運站運來的貨櫃，同時亦為深夜貨運列車提供臨時停泊處。



概要

現址原為富山調車場，因應原設於富山站的貨物站搬遷，1987 年先昇格為車站，再進行改建及增添設備，1990 年正式遷入現處，並改名為「富山貨物」站。車站採用 E&S 方式運作（日本貨物鐵道於較大規模的貨運站所採用的營運模式），可處理 12 呎小型貨櫃、20 呎及 30 呎大型貨櫃及 20 呎國際海運標準貨櫃，亦已獲得許可運載不同類型的工業廢料。

而在北端的出入口、準備返回客用路軌前的附近位置，愛之風富山鐵道在此新建立了新富山口站，並於 2022 年 3 月 12 日起投入使用。



發車班次

現時共有 13 班貨物列車及 1 班貨櫃車班次由本站開出，分別前往札幌貨物總站、秋田貨物、新潟貨物總站、隅田川、名古屋貨物總站、金澤貨物總站、大阪貨物總站、北九州貨物總站、福岡貨物總站、速星站及青海線外貨運站。



歷史


* 1955 年 10 月 1 日：日本國有鐵道北陸本線開設「富山調車場」。

* 1958 年 4 月 10 日：連接至富山港線蓮町站的貨物支線開業。

* 1986 年 11 月 1 日：往蓮町站的貨物支線廢止。

* 1987 年：

　
: 
* 3 月 31 日：昇格為車站，改稱「富山操站」，但因相關貨運設施並未裝設，並未有任何貨物列車途經或由本站出發。

* 4 月 1 日：國鐵分割民營化，由日本貨物鐵道承繼管理權。


* 1990 年 3 月 10 日：原富山站內的貨運業務正式遷移至此，改稱「富山貨物車站」。



相鄰車站

日本貨物鐵道
: 愛之風富山鐵道線

　
: : （富山）－富山貨物－（新富山口）

　
: ※兩個相鄰車站均為愛之風富山鐵道的客運車站。



注釋
富川 1995 足球俱樂部（Bucheon FC 1995）是一支位於南韓富川市的職業足球會，目前於 K 聯賽 2 角逐。

成績



陣容

最後更新：2016 年 2 月 3 日
註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。



參考



外部連結


* （韓文） Bucheon FC 1995 Official website

* （韓文） Bucheon FC 1995 Official Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （韓文） Bucheon FC 1995 Official Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）