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堂真理子（1981 年 9 月 21 日 —）是日本朝日電視台播報員。東京都出身。血型 A 型。



人物


* 自 13 歳起 5 年之間，曾待過瑞士蘇黎世，為歸國子女。

* 桐朋女子高等學校→青山學院大學文學部英美文學科畢業。2004 年 4 月，進入朝日電視臺擔任播報員。

* 傳播媒體就職活動的方法，在青山學院大學的入學簡介中有介紹。

* 入社的同時被提拔為「Music Station」第 8 代助理主持人。

* 入社第 3 年 2006 年 4 月起，擔任朝日電視台晨間看板新聞節目「やじうまプラス」之工作，開始早上進行工作。

* 比較容易發生錯誤的是名字的羅馬拼音字標記不是 「DOU」 應為 「DO」 。

* 持有普通汽車駕照、日本漢字能力檢定 3 級、實用英語技能檢定準 1 級等資格。TOEIC890 分。

* 喜歡的歌手是 Mr.Children 的櫻井和壽，首次買的 CD 據說也是 Mr.Children。

* 在學生時代起就是妻夫木聰的影迷。

* 理想的男性類型是大方、笑容可愛的人。

* 視力不良使用隱形眼鏡。

* 在 2007 年 1 月 12 日的 MUSIC STATION，塔摩利說過「希望堂主播變得更性感！」，自此以後似乎也有意識到此事。



軼事


* 擔任 Music Station 的第二回時，將演出者布袋寅泰的名字叫錯為 「ぬのぶくろ」 ，遭到來自歌迷的責難。之後，布袋於自己的公式網站有寫後續的回應。

* 於新人時代，在參與「愛のエプロン 3（台譯：辣妹圍裙）」演出的時候，因為泡芙的麵糊燒焦，出現了在錄影中哭泣而前輩武內繪美播報員在一旁安慰的場面（來賓伊集院光給予嚴酷的評價，評語是「離朝日電視台還有一點距離（テレ朝一歩手前）」）

* 在深夜綜藝節目草野☆キッド中，於｢●野仁｣的●要寫｢草｣或｢只｣這個企畫中，曾發生寫｢只｣這件事。同節目也曾發生有妹妹菜保子代理主持情形。

* 在 06 年 1 月 17 日播送的草野☆キッド中之企畫，附有簽名的夾克在慈善 Yahoo! 拍賣中以 12 萬 7500 元日幣賣出。

* 為了晨間節目やじうまプラス必須於週一至週四 1 時 30 分起床，因為有時單靠自己無法起床，因而需靠同居的妹妹幫忙。

* 在 Music Station 中，談到今井翼的中文語音為「チンチン・イー（日文音近男性生殖器官之意）」時，曾發生主持人塔摩利催促她講出「ちんちん」的發言。

* 在 voice5(05 年 9 月 10～11 日) 中預定演出女子高中生但與總選舉的日程重疊而終止，但於「三竹占い」中有披露制服的造型。

* 在 voice5 Returns (06 年 9 月 23～24 日) 中演出總理大臣秘書，但卻以女僕服造型演出。

* 在同劇的記者會，與武內繪美、河野明子 3 人是結婚禮服的造型。

* 在 06 年 11 月與西尾由佳理（日本電視臺播報員）、竹內香苗（TBS 播報員）共同為ザテレビジョン的封面。

* 作為草野☆キッド DVD「幻」中的特典影像，收錄有未公開影像拳擊等七變化。



現在擔任之節目


* 草野☆キッド- 2005 年 4 月 5 日 -

* やじうまプラス 1 部（周一、周二）- （2007 年 10 月 1 日 - 2007 年 12 月 25 日 / 2008 年 3 月 31 日 -）、（周一 - 周三）（2008 年 1 月 7 日 - 2008 年 3 月 26 日）

* ナニコレ珍百景 - 2008 年 1 月 23 日 -

* News Access（BS 朝日、不定期）



過去擔任之節目


* スーパーモーニング（週一～週四）（2006 年 4 月 - 2006 年 5 月）

* イベントインフォ（不定期　～2006 年 3 月）

* News Access（BS 朝日、不定期）

* てんこもり

* シンクロワールドカップ 2006

* Mini Sute- （2004 年 4 月 - 2008 年 9 月 5 日）

* Music Station- （2004 年 4 月 - 2008 年 9 月 12 日）



DVD 演出

\
* 完売劇場 INSIGHT


* 草野☆キッド Vol.1 「変」

* 草野☆キッド Vol.2 「幻」

* 草野☆キッド Vol.3 「自」

* 草野☆キッド Vol.4 「在」



雜誌連載


* CD で～た（2004 年 6 月號 - 2005 年 3 月號、全 10 回）



同期播報員


* 佐佐木亮太

* 上宮菜菜子



關連項目


* 朝日電視臺

* 日本播報員一覽



外部連結


* 朝日電視臺官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Music Station Blog・堂マリメール

* http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/special/newface2004/body.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
穿越阿爾卑斯，或音譯為堂薩爾平（德語：_Transalpin_），是曾經運行於奧地利首都維也納至瑞士城市巴塞爾或蘇黎世間一班國際列車所使用的名稱，由奧地利聯邦鐵路和瑞士聯邦鐵路自 1958 年起共同經營。其命名源自列車途中需要穿越阿爾卑斯山的事實，堂薩爾平同時也是古羅馬單詞，含義為「阿爾卑斯山背」，泛指瑞士北部的區域。列車自開行以來曾先後被納入快速動車、快速列車及歐城列車等類別，並曾在 2010 年被銳捷列車以不命名的方式取代而停運。自 2013 年 12 月 15 日起，列車重新以歐城列車的類別在格拉茨至蘇黎世間每日開行。



線路

穿越阿爾卑斯號在停運前最後的運行路線如下：

列車運行中途需要在布克斯進行換向。在布克斯至蘇黎世的西行班次中，一等車廂會編組在列車前進方向的前端，而在布克斯至維也納的東行班次中，它們也會編組在列車前進方向的前端。這樣的安排旨在令一等車廂的乘客在兩端的終點站都能最接近車站大堂（兩端均為盡頭式車站）。

在阿爾貝格鐵路進行封閉改造施工或沿線發生自然災害如雪崩和泥石流的情況下，穿越阿爾卑斯號的運行線路也會做出臨時調整。例如在 2005 年 8 月至 12 月受到風暴吹襲而導致線路中斷期間，列車就曾繞行慕尼黑中央車站，再迂迴通過巴伐利亞的阿爾高鐵路前往布雷根茨。



歷史

1958 年 6 月 1 日至 2010 年 6 月 13 日，穿越阿爾卑斯號均作為奧地利聯邦鐵路和瑞士聯邦鐵路的標杆列車開行。儘管它是在全歐快車（TEE）網絡推出的一年後面世，但由於同時搭載有一等及二等車廂，因此不符合全歐快車「全列一等車廂等級」的要求，而無法被納入該類別。在整個運營期間，穿越阿爾卑斯號的發車頻率均為每天雙向對開 1 班。直至 2000 年以前，它都是在相同運行線路中速度最快、中途停站最少的客運列車。

穿越阿爾卑斯號最初的運行線路為奧地利維也納－瑞士蘇黎世，初始車次編號使用 TS11/12 次。自 1959 年起，列車路線延伸至巴塞爾始發及終到，並先後調整車次為 TS462/463 次和 Ex462/463 次。當它在 1987 年變更為歐城列車後，車次又改為 EC62（西行）/63（東行）次。為了節省時間和反向列車的運行需要，列車最初並不在薩爾茨堡中央車站停靠，而是在埃利克斯豪森通過一條展線直達格尼格爾，並經停埃根。時至今日，這條展線仍主要用於載貨列車運行，被稱為「穿越阿爾卑斯展線」（Transalpin-Schleife）。

1969 年，穿越阿爾卑斯號的運行線路被改變。自此，列車在薩爾茨堡－沃格爾區間開始經由德國聯邦鐵路經營的羅森海姆－薩爾茨堡鐵路和羅森海姆－庫夫施泰因鐵路運行，而不是沿此前需途經比紹夫斯霍芬和濱湖采爾的薩爾茨堡－蒂羅爾鐵路運行。由於列車在德國境內並不設停站，它被視為一種所謂的「通過列車」或「特權列車」，在申根協定生效之前的時期也無需在德國接受護照及海關檢查。直至羅森海姆聯絡線在 1982 年建成通車，穿越阿爾卑斯號才得以在羅森海姆折返奧地利境內線路。

1975 年，在由福多爾公司出版的旅遊指南中，曾將穿越阿爾卑斯號譽為「歐洲山區景色中最好的列車之一」。1980 年，由蘇黎世開往維也納的一班穿越阿爾卑斯號被刊登在名為「轉車」（Changing Trains）的電視節目中，這是由英國廣播公司製作的電視旅遊紀錄片《世界鐵路大紀行》（Great Railway Journeys of the World）第一系列的最後一集。「轉車」之旅同時也是巴黎－布達佩斯長途旅程的組成部分，當中的描述還配合出版了一系列的書籍。埃里克・羅布森（Eric Robson）作為該檔節目的主持人和作家，形容穿越阿爾卑斯號簡直就是奧地利聯邦鐵路提供的最好的列車，「…… 是經由幹線駛向東方的唯一明星」。

當歐城列車（EC）網絡在 1987 年 5 月 31 日面世後，穿越阿爾卑斯號又作為既有的國際快速列車被納入歐城列車類別。2009 年 12 月 12 日起，列車的運行線路又被調整為維也納－蘇黎世。至 2010 年 6 月，穿越阿爾卑斯號被新開行的銳捷列車（Railjet）以不命名的方式所取代，後者沿用了前者的時刻表，使用車次為 RJ162/163 次。穿越阿爾卑斯號就此成為歷史。



使用車輛

電聯車編組

在運營初期，穿越阿爾卑斯號採用專為本列車所設計的共 4 組、每組 4 節的奧地利聯邦鐵路 4130 型電聯車擔當本務，這款電聯車由奧地利聯邦鐵路 4030 型電聯車發展而來，但擁有更大的載客量和更高的運行速度，其控制車還配有廚房設備。

1965 年，奧地利聯邦鐵路將穿越阿爾卑斯號所使用的 4130 型電聯車替換為 3 組奧地利聯邦鐵路 4010 型電聯車，後者每組採取 6 節編組，同樣是專為本列車所設計。

機輛編組

1977 年，4010 型電聯車又被更換為由機車牽引的客車車廂編組。在 5 月 21 日的新安排實施當天，列車的編組包括 1 台擔當牽引任務的奧地利聯邦鐵路 1042 型電力機車、5 節奧地利聯邦鐵路的施利倫型車廂、1 節德國聯邦鐵路的萊茵之金式車廂（型號為 WRümh）和 6 節施利倫型增補車廂。

自 1977 年 5 月 22 日起，穿越阿爾卑斯號開始以快速列車（Ex）類別運行，其編組又改為由 12 節奧地利聯邦鐵路的 Z1 型（Eurofima 型）車廂、1 節 WRümh 型車廂和 3 節德國聯邦鐵路的 DB-RIC 型車廂（後稱 Eurofima 型）構成。

在穿越阿爾貝格鐵路的爬坡路段時，列車東行通常採取機車重聯或輔助機車的方式運行。在 1990 年代，列車的編組中還增加搭載有 1 節瑞士聯邦鐵路提供的一等全景座車。



腳註



參考資料

網頁

文獻
堂街鎮，是中華人民共和國河南省平頂山市郟縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

堂街鎮下轄以下地區：

堂街西村、​龍王廟村、​邵灣村、​前窯村、​北張莊村、​郭莊村、​圈李村、​汪來灣村、​孔灣東村、​孔灣西村、​堂街東村、​寺後村、​段李莊村、​李世和莊東村、​李世和莊西村、​丁莊村、​岔河村、​李王寨村、​后庄村、​南朱窪村、​石橋店村、​士莊東村、​士莊中村、​士莊西村、​關莊村、​石窪村、​南王樓村、​李樓村、​南謝莊村、​曹莊村、​孟莊村、​上李村、​張溝村、​小謝莊村、​王寨村和唐莊村。



中國傳統村落

2012 年，臨灃寨被評為首批「中國傳統村落」。
堂表親（英語：cousin）是一種親屬關係，堂表親之間有著隔兩代或以上的共同祖先，這把堂表親從祖先、後代、兄弟姐妹，以及其他親屬關係作出區分。

漢語中，堂親一般專指父親的兄弟（伯父、叔父）的子女，即同姓的平輩父系親屬；表親則包括父親的姐妹（姑母）的子女和所有母系的親屬，即不同姓的平輩親屬。廣義上，堂表親還包括堂叔堂侄、表叔表侄等不同輩分的親屬在內。

英語中，cousin 一詞沒有性別、堂表和輩份之分，日常使用中一般指 first cousin，即父母的親生兄弟姐妹的孩子，與自己的共同祖先是兩代以上（間隔一代）的祖父母 / 外祖父母。cousin 還有更廣泛的含義，second cousin 指共同祖先為曾祖父母 / 曾外祖父母，third cousin 指共同祖先為高祖父母 / 高外祖父母，還有 fourth cousin、fifth cousin…… 等等，可以一直追溯下去，所用的數字稱作「degree of cousinhood」。這裡的「共同祖先」是指兩者中任何一人，也就是說如果不是平輩，就按照離共同祖先最近的那一輩來定義 degree。在不是平輩的情況下，會使用「removed」一詞來表示輩份差，差一輩人稱作 once removed，差兩輩人稱作 twice removed，差三輩人稱作 thrice/three times removed…… 也可以一直追溯下去。二者合起來，構成「first cousin, once removed」,「second cousin, twice removed」…… 這樣的表達方式。



參見


* 表親

* 堂親



參考來源
堂谷站（韓語：당곡역／堂谷驛 _Danggok yeok_ \*/?）是首爾輕電鐵新林線沿線的一座輕軌車站，位於韓國首爾特別市冠岳區奉天洞。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 2 處出口。

月台配置



歷史


* 2022 年 5 月 28 日：開通啟用。



車站周邊


* 首爾堂谷初等學校

* 樂天百貨冠岳店

* 三星數位廣場新林店

* 農協波拉美分會



相鄰車站

南首爾輕電鐵
: ●首爾輕電鐵新林線

　
: 波拉美醫院（S406） －堂谷（S407） －新林（S408）
堂谿公（?—?），戰國時期韓國人物。

《韓非子》裡記載堂谿公與韓昭侯和韓非都有交流，應為兩位堂谿公，擁有同一封號。

與韓昭侯同時的堂谿公，對韓昭侯說：「如有價值千金的玉杯，上下貫通沒有底，可用來盛水嗎？」韓昭侯回答不能。他問陶器不漏水，可以用來盛酒嗎？昭侯回答可以。另說堂谿公說是白玉杯沒底，瓦杯有底。堂谿公說：「陶器最不值錢，如果不漏，就可盛酒。千金的玉杯最值錢，但沒有底，不能盛水，誰還有往裡面倒飲品呢？貴為人君而泄漏群臣之言，就像沒有底的玉杯。臣下雖有智慧，也不肯盡獻出謀略，由於怕被泄露。」昭侯同意，從此單獨睡覺，唯恐說夢話而讓別人知道。

與韓非同時的堂谿公，對韓非說：「遵循古禮、講究謙讓，可以保全自己；修養品行、隱藏才智，能達到順心如意。現在韓非立法術，設規章，會給生命帶來危險。他以吳起、商鞅為例來說明。韓非認為自己廢除先王的禮治，而實行法治，立法術、設規章，是利民萌、便眾庶的做法。不怕昏君亂主帶來的禍患，用法度來統一民眾的利益，是仁愛明智的行為。自己不願選擇貪生而卑鄙的做法，不敢毀傷仁愛明智的行為。



參考文獻


* 《韓非子》外儲說右上

* 《韓非子》問田
堂邑縣，中國古縣名。在今江蘇省南京市六合區北，安徽省天長市西部。

春秋時為楚國的棠邑；後訛為堂，伍尚為堂邑大夫。秦始皇二十一年（前 221 年），始置棠邑縣。西漢初年，封陳嬰為堂邑侯，為棠邑侯國，元狩六年（前 117 年）改為堂邑侯國。元鼎元年（前 116 年），堂邑侯陳須（又名陳季須）與兄弟隆慮侯陳蟜在母親劉嫖喪禮期間，未除服奸和兄弟爭財，按罪當死。兄弟二人皆自殺，堂邑侯國除。後為堂邑縣，屬臨淮郡。東漢時，屬徐州廣陵郡。東晉時改為尉氏縣。南朝時，南齊、南梁、南陳均曾設置堂邑縣。隋朝開皇四年（584 年），廢尉氏縣、堂邑縣、方山縣，合為六合縣。



注釋
堂邑縣，在現山東省東昌府區西北四十里，隋代所置。行乞興學的武訓先生就是堂邑縣人。



沿革

春秋齊國棠邑；漢代為清縣、發干縣二縣地。東漢改清縣曰樂平縣；北魏省發干縣入樂平縣；北齊省。

隋代改置堂邑縣，屬兗州武陽郡；唐代屬河北道博州，天寶中，平原太守顏真卿，遺兵擊賊，約袁如泰於堂邑西南，即此；五代晉改河清縣，尋復故。故城在今治西十里；宋代圮於水，徙置今治，屬河北東路博州；金代屬山東西路博州；元代屬中書省東昌路博州；明代屬山東省東昌府博州；清代屬山東省東昌府。民國三年（1914 年）六月，劃屬山東東臨道；國民政府成立，廢道，直屬山東省政府。

1943 年，改名為武訓縣。1949 年復名堂邑縣，屬平原省聊城專區。1952 年，撤消平原省，堂邑縣劃歸山東省，仍屬聊城專區。1956 年，撤消堂邑縣，轄地劃入聊城。



註釋
堂邑文廟，位於山東省聊城市東昌府區堂邑鎮，是中華人民共和國山東省文物保護單位之一。

2006 年 12 月 7 日，授予山東省文物保護單位，是一座古建築。



參考
堂邑縣，可以指：


* 堂邑縣 (西漢)，西漢時設置的縣，在今江蘇省境

* 堂邑縣 (隋朝)，隋朝時設置的縣，在今山東省境
堂邑路是中華人民共和國山東省青島市市北區的一條南北向道路。道路南起中山路、市場三路、冠縣路、濟南路路口，與市場二路交匯，北至館陶路、萊州路、市場一路路口。

道路於德國租借時期的 1900 年代上半葉始建，包含今堂邑路全路段、館陶路全路段和恩縣路的甘肅路以西段，定名為皇帝街（德語：Kaiserstraße），日本第一次占領時期變更道路起止點，將今堂邑路全路段與館陶路的上海路以南段改名為所澤町（日語：所沢町〔所澤町〕／ところざわ まち _Tokorozawa machi_ ?）；1923 年北洋政府收回青島後，道路起止點再次變更，市場一路以南路段為堂邑路。該道路歷史上與館陶路同為日本及歐美公司、金融機構的集中之處。



周邊歷史建築

市場三路 - 市場一路段

堂邑路郵電局

堂邑路南端、堂邑路市場三路路口東北角的堂邑路 5 號為青島郵便局大樓原址。該建築建於第一次日占時期的 1918-1919 年，自建成至拆除一直為郵政機構所使用，曾有「堂邑路郵電局」「大窯溝郵電局」的通俗稱呼。1984 年拆除建設新的郵電大樓。

堂邑路市場二路路口東南角緊靠郵電局大樓北側的位置曾有一棟三層商業建築，約 1918 至 1919 年曾為朝鮮銀行青島分行行址。

安部幸商店

堂邑路南端、堂邑路冠縣路路口鄰近大窯溝鐵路橋的位置原有一棟二層日本近代風格商業建築，曾為安部幸商店。2006 年春膠濟鐵路改造時因鐵路拓寬而被拆除。

安部幸商店舊址北側至堂邑路北端為一列日式二層商業建築，均於 2006 年拆除。

市場二路 - 市場一路段

江商洋行青島分行舊址

堂邑路市場二路路口東北角的堂邑路 7 號約建於 1920 年，最初為日資江商株式會社（又稱江商洋行）駐青島分支機構的所在地。現為商鋪。

伊藤忠洋行青島分行

堂邑路 7 號北側的堂邑路 9 號為伊藤忠洋行青島分行原址，約建於 1919 年，曾為青島外貿五礦公司所在地，1980 年代拆除。

三井洋行青島分行舊址

堂邑路 9 號北側的堂邑路 11 號建於 1918 年以前，最初為三井洋行青島分行所在地，1949 年後曾先後為青島市五金工業公司、青島建設集團辦公樓，現為中國青建集團辦公樓。2006 年列入山東省文物保護單位青島館陶路近代建築的保護範圍。



相關條目


* 大窯溝

* 館陶路

* 中山路 (青島)
堂邑郡，可以指：


* 堂邑郡 (西晉)，西晉時設置的郡，在今江蘇省、安徽省境

* 堂邑郡 (東晉)，東晉時設置的郡，在今江蘇省境
堂邑郡，中國東晉、劉宋時設置的郡。

東晉咸康四年（338 年）僑置堂邑郡。原江北堂邑郡改為秦郡。僑置堂邑郡無實土，寄治建康（今江蘇省南京市）。劉裕鎮守京口（今江蘇省鎮江市），以弟弟劉道鄰為堂邑太守、龍驤將軍，鎮守石頭城。宋文帝元嘉十一年（434 年）廢堂邑郡。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・三國兩晉南朝卷》
堂邑郡，中國晉朝時設置的郡。

西晉惠帝時置，治所在堂邑縣（今江蘇省南京市六合區北）。轄境相當今江蘇省南京市六合區、安徽省天長市西部地。東晉安帝時改為秦郡。
堂邑鎮，是中華人民共和國山東省聊城市東昌府區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

堂邑鎮路莊村被稱為「中國葫蘆第一村」。



行政區劃

堂邑鎮下轄以下地區：

南街村、​北關村、​北街村、​西關村、​西街村、​南關北村、​南關中村、​南關南村、​東關村、​東街村、​喬莊村、​路西村、​路東村、​楊廟村、​周莊村、​閆窪村、​於莊村、​劉莊村、​馬莊村、​寧莊村、​趙子營村、​羅屯村、​欒莊村、​陳莊村、​苗莊村、​朱莊村、​肖劉村、​常莊村、​肖菜園村、​斗東村、​斗西村、​前肖村、​呂莊村、​三里村、​教場李村、​肖廟村、​南北常村、​張莊村、​五里墩村、​崔陳屯村、​坦場村、​牛莊村、​軍莊村、​南黃村、​粉干李村、​曲莊村、​高莊村、​合莊村、​塔下劉村、​郝路莊村、​付莊村、​路口村、​花園村、​三合村、​蒲屯村、​西黃村、​張屯村、​蘇堤口村和許堤口村。
堂郎語，語言使用者自稱「tʰo55lo33 zɑ33」，是彝語支下的一種語言，使用於雲南省麗江市玉龍納西族自治縣太安鄉紅麥村、水井村等數個村落。堂郎語長時間和白語接觸，也被納西語不小的影響。堂郎語者自稱自己的語言為 _tʰo42 lo42_。

堂郎語在當地的學校中有教授。



名稱

下列的名稱皆和此族群／語言有關：


* 自稱：_tʰo42 lo42 zɑ33_（吐魯沙）

* 鶴慶縣人對其稱呼：堂郎子

* 那魯 (黑話) 他稱：麽些

* 劍川縣人對其稱呼：_tʰo31 lo31 χo33_

* 麗江縣壩區人對其稱呼： _tʰo33 le33 dʌ31_

* 南山對其稱呼: _lu55 lu33_



參考資料


* [1]
堂里站（韓語：당리역／堂里驛 _Dangni yeok_ \*/?）是釜山地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國釜山廣域市沙下區堂里洞和下端洞交界處，韓語副站名為「沙下區廳」（사하구청）。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 6 處出口。1、3、5、6 號出口位於堂里洞，2、4 號出口位於下端洞。

月台配置



歷史


* 1994 年 6 月 23 日：落成啟用。



車站周邊


* 沙下區廳

* 下端市場

* 下端圓環

* 堂里中學

* 大洸高校

* 國民銀行堂里洞分行

* 新韓銀行堂里洞分行



相鄰車站

釜山交通公社
: ●釜山都市鐵道 1 號線

　
: 下端（102）－堂里（103） －沙下（104）
堃岫（1843 年 —1917 年），字子岩，又作紫岩，喜塔臘氏，滿洲正白旗人。累官至禮部左侍郎。光緒二十四年七月，以抑格言路，首違詔旨，奪禮部尚書懷塔布、許應騤，侍郎堃岫、徐會灃、溥頲、曾廣漢等職。未幾戊戌變法失敗，九月，授刑部右侍郎。歷官馬蘭鎮總兵、理藩院右、左侍郎。光緒三十三，赴德國考察。三十四年，授烏里雅蘇臺將軍。宣統二年，調綏遠城將軍。辛亥革命後，歸綏新軍起事。民國成立後出任綏遠將軍。



參考文獻


* 劉壽林. 《民国職官年表》. 中華書局. 1995. ISBN 7-101-01320-1.
堅下車站（日語：堅下駅／かたしもえき _Katashimo eki_ \*/?）是位於大阪府柏原市大縣二丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D16」。



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）7 月 1 日 - 大阪電氣軌道八木線恩智站至高田站（現時為大和高田站）之間開通，此站啟用。

* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 車站可以使用 PiTaPa。

* 2012 年（平成 24 年）3 月 20 日 - 成為區間準急停靠站。



車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。閘口、大堂位於地底，月台位於地面。車站出入口位於月台兩側。月台可容納 6 卡車廂。

此站是由近鐵八尾站管理的有人車站。設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及 IC 卡，以及 IC 卡增值功能）。

月台



使用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表。


* 2018 年 11 月 13 日：3,821 人

* 2015 年 11 月 10 日：3,799 人

* 2012 年 11 月 13 日：3,854 人

* 2010 年 11 月 9 日：3,827 人

* 2008 年 11 月 18 日：3,981 人

* 2005 年 11 月 8 日：4,255 人



車站周邊


* 柏原站 - JR 西日本關西本線（大和路線）、近鐵道明寺線 - 以西約 500 米。

* 柏原市立柏原東小學

* 柏原市立堅下小學

* 柏原市立柏原圖書館

* 柏原堅下郵局

* 恩智川

* 鐸比古鐸比賣神社



巴士路線

在車站西南邊約 300 米處，設有柏原市市內循環巴士「閃光號」的「文化中心前」巴士站。可免費乘搭，只限平日運行。巴士站鄰近柏原市文化中心。


* 國分、雁多尾畑方向



相鄰車站

近畿日本鐵道
: 大阪線

　
: ■快速急行、■急行、■準急

　
: 通過

　
: ■區間準急、■普通

　
: 法善寺（D15）－堅下（D16） －安堂（D17）



註腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ka



外部連結


* 堅下車站 - 近畿日本鐵道（日語）
堅代勒（阿拉伯語：جندل‎），是阿爾及利亞的城鎮，位於該國北部艾因迪夫拉省，是堅代勒區的首府，面積 251 平方公里，2008 年人口 30,170，人口密度每平方公里 120 人。
堅代勒區（阿拉伯語：دائرة جندل‎），是阿爾及利亞的行政區，位於該國北部，由艾因迪夫拉省負責管轄，首府設於堅代勒，面積 460 平方公里，2008 年人口 48,420，人口密度每平方公里 105 人。
威廉・堅（又譯金尼；英文：William Caine，1799 年 3 月 17 日－1871 年 9 月 19 日），出生於愛爾蘭，於鴉片戰爭時，為英國軍隊第 26 團上尉。英國佔領香港島後，由於行政官義律需要一名對中國法律稍有認識的軍官作為法官，威廉・堅被認為是最適合的人選，於 1841 年 4 月 30 日成為香港政府首任裁判官，於 3 年後建立香港警察隊，並且兼辦監獄事務，直至於 1859 年 9 月離任，共服務 18 年，共歷 5 朝香港總督及副香港總督。



以他命名的事物


* 堅道：位於香港島半山區。

* 堅偉大樓：位於灣仔香港警察總部，1954 年落成。



軼事

《華友西報》編輯泰倫（William Tarrant）曾經批評他的貪污行為，結果被下囚。



參考來源



外部連結


* 香港早年監獄發展歷史
香港警察總部（英語：Hong Kong Police Headquarters，縮寫：HKPHQ）為香港警務處的總部，位於香港香港島灣仔軍器廠街 1 號，由 3 座大樓組成，分別為樓高 6 層的東翼、樓高 33 層高的西翼，以及樓高 42 層連 4 層地庫的主樓。於 2013 年，總部有 5,465 名警察和 2,032 名文職人員駐守。



歷史

1864 年，位於荷李活道與雲咸街交界的舊中區警署建成，成為香港警隊首座總部。第二次世界大戰後初期，警察總部改設於干諾道中的東方行。

1950 年代，政府撥出灣仔軍器廠街的新填海土地供警隊興建新總部，以取代中區警署。警察總部先後經歷幾次擴建，堅偉大樓（Caine House，紀念香港警隊創辦人威廉堅）率先於 1952 年建成，而樓高 20 層的梅理大樓（May House，紀念首任警察隊長查理士・梅理）於 1973 年落成。直到 1987 年 9 月，警隊拆卸警察總部內的已婚警員宿舍，1993 年 12 月推動《軍器廠街警察總部範圍發展計劃》分兩期興建兩幢大樓：警政大樓於 1990 年啟用，西翼於 1996 年啟用。

沿革

鑑於梅理大樓的設施日漸老化，警隊因此於 1997 年 4 月 23 日向臨時立法會工務小組委員會提交耗資 2.3 億港元的翻新建議，被委員會認為不符合經濟效益，並且要求考慮就警察總部制訂長遠的重建計劃。經過多番研究，警隊和臨時立法會認為，於 2002 年首季拆卸梅理大樓及舊停車場重建，及保留兩座落成不久的警政大樓，最為可行及符合經濟效益。重建計劃不僅預計為警隊每年節省約 3,400 萬港元的租金，並且計劃在工程完成後重新發展堅偉大樓與灣仔警署。

新綜合大樓（即主樓）於 2002 年首季動工，於 2004 年竣工，耗資 20 億 8,000 萬港元。2005 年 3 月 12 日​（2005-03-12）由署理香港行政長官曾蔭權、保安局局長李少光及警務處處長李明逵主持落成、開幕及啟用儀式，命名為警政大樓；於 1990 年落成（33 年前）的警政大樓易名為警政大樓東翼。

重整後，警政大樓作為警察總部各主要單位使用的高座辦公大樓，樓高 206 米，分為 47 層，設有 200 席的多用途禮堂、300 席的演講廳、室內練靶場等設施；低座設有警察牌照課、傳媒招待室、防止罪案科展覽室及招募組接見室等便民設施，同時是灣仔分區警署使用的辦公大樓；警政大樓西翼作為警察總部刑事總部使用的辦公大樓，而東翼則作為警察總部其他單位的辦公大樓；原有的堅偉大樓則闢作港島總區及港島衝鋒隊總部。



大樓

大樓內設有網絡專線連接深圳市中級人民法院，可供疑犯透過視像作供。


* 
* 
* 
* *



公共運輸



參見


* 警察總區

* 灣仔警署

* 香港警察歷史



參考文獻



外部連結


* 梅理大樓功成身退 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《警聲》第 678 期，2000 年 5 月 10 日

* 警察總部重建計劃 引領警隊邁進二十一世紀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《警聲》第 678 期，2000 年 5 月 10 日

* 梅理大樓的照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《警聲》第 678 期（英文版），2000 年 5 月 10 日

* 特寫－警察總部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）《警聲》第 782 期，2004 年 8 月 25 日

* 警察總部梅理大樓 skyscraperpage 介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 警察總部警政大樓 skyscraperpage 介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅偉度 QC（Ian Gardiner Waddell，1942 年 11 月 21 日 —2021 年 3 月 15 日），加拿大政治人物，1996 年 - 2001 年間以英屬哥倫比亞新民主黨黨員身份擔任不列顛哥倫比亞省議會溫哥華弗雷澤圍選區議員，期間曾任省內閣廳長，在此之前則從 1979 年 - 93 年間以加拿大新民主黨黨員身份擔任加拿大國會下議院議員，先後代表不列顛哥倫比亞省的溫哥華京士威選區和滿地寶－高貴林選區。



早年生活和事業

堅偉度生於蘇格蘭格拉斯哥，父母分別為電工和侍應，5 歲時一家遷居加拿大安大略省士嘉堡，其後則在怡陶碧谷長大。他到多倫多大學修讀歷史，1963 年從該校獲取文學士學位，同年從安大略教育學院取得教育文憑後到多倫多的西部理工中學（Western Tech）任教。他其後返回多大修讀法律，1967 年從該校獲取法學士學位，後再從倫敦政治經濟學院取得國際法碩士學位。

他有感上加拿大法學會（現安大略法學會）的作風過於保守拘謹，因此未有在安大略省執業，學成後到不列顛哥倫比亞省溫哥華一家律師事務所實習。他於 1971 年 - 72 年間任職溫哥華市政府助理檢控官，後則任溫哥華社區法律援助協會的法律總監，期間參與加拿大首宗集體訴訟。他從 1974 年 - 77 年間出任馬更些河谷輸油管項目諮詢會的特別律師，1977 年 - 79 年間則與另一名律師合夥營辦事務所。



從政

堅偉度年輕時曾支持聯邦自由黨，認為該黨是團結加拿大英語系和法語系國民的首選，並加入多倫多大學的自由黨青年會，1962 年聯邦大選競選期間曾任黨魁萊斯特・皮爾遜的司機。他在倫敦政治經濟學院進修期間開始支持社會民主主義，加上他遷居溫哥華後察覺英屬哥倫比亞自由黨的立場傾向保守，遂開始支持英屬哥倫比亞新民主黨並於 1969 年省選協助該黨候選人競選。

他於 1977 年贏取聯邦新民主黨候選人資格，1979 年聯邦大選代表該黨競逐溫哥華京士威選區的加拿大國會下議院議席，以 45% 得票率擊敗尋求連任的自由黨候選人霍特（Simma Holt）首度當選下議員，並於 1980 年和 1984 年聯邦大選連任該區下議員。他於 1980 年 - 83 年間出任新民主黨的能源評議員，其後則任經濟發展、就業、漁業和通訊等範疇的評議員。

自由黨籍總理杜魯多於 1980 年代初爭取加拿大從英國取回立憲權，期間堅偉度參與草擬《1982 年憲法法令》第 35 節和《1867 年憲法法令》第 92A 節，前者確保加拿大原住民權益受憲法保護，後者則就非再生天然資源的事務給予各省政府更大操控權。

溫哥華京士威選區於 1988 年聯邦大選前解散，堅偉度於該屆大選改為競逐新成立的滿地寶－高貴林選區國會議席並告當選，在該屆國會出任新民主黨的司法評議員。博德賓（Ed Broadbent）於 1989 年辭任聯邦新民主黨黨魁，堅偉度則參與同年舉行的黨魁選舉，在首輪投票中排名第六後棄選。1993 年聯邦大選，他在滿地寶－高貴林選區以 21% 得票率排名第三而落選，國會議員生涯遂告終結。

1996 年不列顛哥倫比亞省省選，堅偉度代表英屬哥倫比亞新民主黨競逐不列顛哥倫比亞省議會溫哥華弗雷澤圍選區，以 380 票之差擊敗自由黨候選人當選省議員。他於 1998 年 2 月獲省長簡嘉年任命為小型企業、旅遊及文化廳長，任內協助溫哥華－惠斯勒申辦 2010 年冬季奧運會。新任省長杜新志於 2000 年 11 月改組內閣，堅偉度調任環境、土地及公園廳長。受多項不利因素影響，新民主黨於 2001 年省選中大敗，堅偉度亦以 4500 多票之差敗予自由黨候選人莊士頓（Ken Johnston），無緣連任省議員。

國會下議院溫哥華京士威選區重新成立後，堅偉度先後於 2004 年和 2006 年聯邦大選代表新民主黨競逐該議席，但兩次皆敗予自由黨候選人艾民信（David Emerson），未能重返國會。他在 2004 年聯邦大選前公開承認雙性戀身份。



離開政壇、去世

堅偉度離開選舉政治後成立顧問公司，協助客戶與各級政府和原住民部族交涉，2013 年則成為御用大律師。他於 2015 年參與製作紀錄片《下降：為何年輕人不投票》（_The Drop: Why Young People Don't Vote_），憑藉該片於 2016 年比華利山電影節與另外兩人共同贏取最佳監製。他於 2002 年出版小説《_A Thirst to Die For_》，2018 年則出版自傳《薪火相傳》（_Take the Torch_）。

他於 2021 年 3 月 15 日在溫哥華家中去世，享年 78 歲，死因並未對外公布。



參見


* 加拿大 LGBT 人物列表



參考資料



外部連結


* （英文）官方網站

* （英文）加拿大國會圖書館網站 堅偉度議員簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）不列顛哥倫比亞省議會網站 堅偉度議員簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅克・托松(Cenk Tosun 土耳其語：[dʒeɲc ˈtosun]，1991 年 6 月 7 日 —），是一名土耳其職業足球員，司職前鋒，現效力於英格蘭足球超級聯賽俱樂部艾佛頓和土耳其國家足球隊。



生涯統計

俱樂部

最後更新：2022 年 2 月 5 日 

1 歐洲比賽包括歐洲冠軍聯賽和歐足總歐洲聯賽.

2 其他比賽包括土耳其超級盃、土耳其托托盃和英格蘭足球聯賽盃

國家隊

　
: _2020 年 11 月 18 日_

國家隊進球

　
: _比數和結果列表_



榮譽

Gaziantepspor


* 土耳其托托盃: 2011–12

貝西克塔什體育俱樂部 | 貝西克塔什


* 土耳其足球超級聯賽: 2015–16, 2016–17, 2020–21

* 土耳其盃: 2020–21



參考



外部連結


* Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Everton F.C. website

* 堅克・托松－UEFA 國際賽競賽紀錄

* 堅克・托松 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)

* 德國足球協會上的堅克・托松（支持德語版）

* Soccerway 資料庫：堅克・托松

* 堅克・托松在 National-Football-Teams.com 上的出場紀錄

* Official website （土耳其語）
堅克・卡希爾・維吾爾（英語：Cenk Kadir Uygur，1970 年 3 月 21 日 —），土耳其裔美國政治評論家、專欄作家，以網絡政治評論節目《青年土耳其人》聞名（與 20 世紀的青年土耳其黨人無關），政治立場屬典型左派進步主義。賓夕凡尼亞大學華頓商學院管理學理學士、哥倫比亞大學法學院法律博士畢業後，在首都華盛頓特區 Drinker Biddle & Reath 和紐約市 Hayes & Liebman 兩家律師行任律師，其後才步入政治評論界。

在伊斯蘭教家庭長大，然今成為無神論者。儘管早年是共和黨員，並曾於保守派雜誌及報刊發表評論。因不滿共和黨在 1998 年發動柯林頓彈劾案，在 2000 年美國總統選舉後轉為無黨派，開始批評小布希發動伊拉克戰爭。2016 年支持伯尼・桑德斯參加 2016 年美國總統選舉，2017 年唐納德・川普成為美國總統後，他組織「正義民主黨人」（Justice Democrats），支持進步派民主黨候選人，以挑戰溫和派和保守派民主黨候選人，不少是現任政治人物，包括州長、州議員及國會議員。
祖舒・堅利尼 (英語：Joshua Lloyd Ginnelly；1997 年 3 月 24 日 —）是英格蘭的職業足球員，司職中場，現效力於蘇超球隊赫斯。



生涯統計

最後更新：2015 年 5 月 27 日



參考



外部連結


* 足球資料庫：Josh Ginnelly 的球員統計數據
堅卡區（俄語：Тенькинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國東北部，由馬加丹州負責管轄，面積 35,600 平方公里，2010 年該區人口 5,422，人口密度每平方公里 0.15 人。
堅卡河（烏克蘭語：Тенька），是烏克蘭的河流，位於該國北部，流經日托米爾州，屬於特尼亞河的右支流，發源自普利尼，河道全長 27 公里，流域面積 245 平方公里。
捷尼古舍沃區（俄語：Теньгушевский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西部，由莫爾多維亞共和國負責管轄，面積 845.94 平方公里，2010 年人口 12,340，人口密度每平方公里 14.59 人。



參考資料


* http://tengushevo.e-mordovia.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅吉茲・雲代爾（土耳其語：Cengiz Ünder，1997 年 7 月 14 日 —）是土耳其的一名職業足球員，場上位置是前鋒，目前效力於法甲俱樂部馬賽，代表土耳其國家足球隊參加國際比賽。



職業生涯

俱樂部生涯

雲代爾於阿特諾度開始他的生涯，及後轉會至巴沙克舒希。2017 年 6 月 16 日，羅馬以 1340 萬歐元的轉會費簽下雲代爾。2020 年 9 月 20 日，萊斯特城從羅馬租借簽下雲代爾，租借費 300 萬歐元，2021 年夏天則可選擇以 2400 萬歐元買斷球員。

國家隊

雲代爾在土耳其各級青年隊（U18、U19、U21）都上過陣。於 2016 年 11 月身一次獲成年國家隊徵召出戰科索沃。2017 年 3 月，雲代爾在第二次為國家隊上場時射入他首個進球，助球隊戰勝摩爾多瓦。



職業生涯統計

俱樂部

最後更新：2020 年 12 月 18 日

國家隊

截至 2020 年 11 月 15 日賽後



參考資料



外部連結


* Soccerway 資料庫：堅吉茲・雲代爾

* 堅吉茲・雲代爾 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在巴沙克舒希的球員資料 （土耳其文）
堅吉諾湖（俄語：Деньгино），是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部車里雅賓斯克州，由十月村區負責管轄，面積 6.56 平方公里，海拔高度 176 米，平均水深 3.7 米，最大水深 8 米。



參考資料


* Рыбалка в Челябинской области - Озеро Деньгино. www.fishingchel.ru. [2016-08-10]. （原始內容存檔於 2016-08-26）.
堅喉魚科（學名：_Phractolaemus ansorgii_）為條鰭魚綱鼠鱚目的其中一科。其下僅有一屬一科，即非洲枕枝魚（Phractolaemus ansorgii）。



分布

本魚分布於非洲尼日河三角洲及瑙固維湖（Lake Nokoué）與剛果河流域。



特徵

本魚體延長，口朝上。泳鰾具有肺的功能，故能在缺氧的水域中存活。背的軟條 6 枚；臀鰭軟條 6 枚。體長可達 16 公分。



經濟利用

可作為觀賞魚供觀賞。



外部連結


* 非洲枕枝魚的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Phractolaemus ansorgii_. _FishBase_. Version 2011-12.
《堅固柔情》（"Unbroken"）為美國歌手黛咪・洛瓦托於 2011 年發售的一張音樂專輯，也是她的第 3 張錄音室專輯。這張專輯以流行音樂、R&B 和舞曲流行元素為主，歌詞主題涵蓋愛情、娛樂、自我肯定以及黛咪本人在心理問題治療期間所經歷的一些感受。專輯中的歌曲《摩天樓》（"Skyscraper"）後成為黛咪的代表作之一。

黛咪自己表示這張專輯是受到蕾哈娜和凱莉・希爾森的影響而創作的，在曲風上比以前的作品更為「成熟」（"more mature"），「也多帶一些 R&B / 流行」（"a little more R&B/pop"）。來自評論界的正面和負面評論比較均衡。正面評論多褒獎專輯中的民謠元素和黛咪的歌喉，負面評論則認為這張專輯並不夠成熟且多為一些零散歌曲元素的堆積。專輯的市場反響較好。專輯曾憑藉在首周超過 97,000 份的銷量在美國公告牌二百強專輯榜中升至第 4 位，且憑藉在美國全國銷量超過 50 萬份的成績獲得了金唱片認證。



曲目

(\*) denotes co-producer 

(^) denotes additional producer



製作群


* Adapted from allmusic.com.

Creativity and management

Performances

Technical



銷售榜單與認證
堅寶國際控股有限公司，簡稱堅寶國際控股，以及堅寶國際（英語：K & P INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED，港交所：0675），在 1985 年由賴培和（董事會主席）創立。

現時業務於全球製造及銷售電子計算機、鬧鐘及矽橡膠產品。而股份在 1997 年 1 月 2 日於香港交易所主板上市。

而總部位於香港新界葵涌梨木道 88 號達利中心 23 樓 2304-06 室。



參考



連結


* KPIHL.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅基夫卡（烏克蘭語：Теньківка），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由切爾沃諾阿爾米西克區負責管轄，始建於 1867 年，面積 2.24 平方公里，海拔高度 212 米，2001 年人口 387，人口密度每平方公里 173 人。



參考資料


* tenkivka.at.ua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* www.tenkivka.at.ua （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* ВКонтакте

* Одноклассники

* Facebook

* YouTube

* Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅多布里（烏克蘭語：День-Добрий），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由戈羅德尼亞區負責管轄，始建於 1933 年，面積 1.02 平方公里，海拔高度 155 米，2006 年人口 19，人口密度每平方公里 18.7 人。



參考資料


* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
塔爾莫・金克（愛沙尼亞語：Tarmo Kink；1985 年 10 月 6 日 —）是一位愛沙尼亞足球運動員。在場上的位置是邊鋒。他也代表愛沙尼亞國家足球隊參賽。
肯薩台站（英語：Kensal Rise station）是倫敦地上鐵北倫敦線的一座車站，位於倫敦西北部的肯薩綠地，屬於第 2 收費區，每小時有 6 對列車經過。



歷史

本站開通於 1873 年，當時的名稱是肯薩綠地站，取代了 1861 年開通的位於本站和威爾斯登交匯站之間的肯薩綠地和哈利斯登站。本站距離 1916 年建成且位於沃特福德直流電鐵線的肯薩綠地站約 750 米。為避免混淆，本站於 1890 年改為現在的名稱。
肯蔭綠地站（英語：Kensal Green）是一個英國國營鐵路公司車站，設有倫敦地鐵貝克盧線和倫敦地上鐵列車服務。車站位於倫敦學院路，接近與哈羅路的交匯點。此站距離舊肯薩台站東北大約 0.5 英哩遠，位於北倫敦線上，本身亦被稱為「肯薩綠地」站直至 1890 年。



歷史

車站在新電氣化的沃特福德直流電鐵線上，於 1916 年 10 月 1 日啟用，位於現有倫敦及西北鐵路北側並與之平行，由尤斯頓至沃特福德。

原車站在 1980 年被取代。貝克盧線服務自 1915 年 5 月 10 日起已經在女王公園和威爾斯登交匯行走。

2007 年 11 月開始，英國全國鐵路停靠肯蔭綠地的列車服務在與倫敦交通局的合約下交給倫敦地上鐵鐵路營運，以倫敦地上鐵作為品牌名稱，而車站則由倫敦地鐵管理。

車站在 2006 年初發生了湯馬斯・阿普・萊斯 - 普萊斯謀殺案。他在肯薩綠地站被搶劫後被謀殺。兩名主要疑犯在當晚亦在此站出現，並在月台擄走一個人，短時間內再發生謀殺案。一名疑犯在事發後一天嘗試使用湯馬斯的蠔卡，並被閉路電視發現，幫助了警方調查。

事件觸發了公眾大規模討論車站安全和保安，主要因為乘客被擄的車站並無職員駐守。唯一的保安設施只有閉路電視攝影機，而閘機完全打開，導致疑犯可自由進入車站。許多政客高調提及車站安全，並要求列車公司提供充分保安或在車站駐守職員，直至末班車離站為止。

時任倫敦市長肯・利文斯通親身參與此事，並公開攻擊當時車站的營運商銀連不提供駐站職員，或在車站開放時間不設保安。他又指任何希望投標補貼營運列車的公司必須承諾車站需要有駐站職員直至末班車離開。

最終在 2006 年最後一季，銀連聘請了私人保安公司巡邏車站，並在票務廳安裝了揚聲器以阻止年輕幫派遊蕩。



接駁交通

倫敦巴士 18 路和夜間路線 N18 路服務此站。



相鄰車站



參考資料



外部連結


* London Transport Museum Photographic Archive （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Station building, 1928

* 列車時刻表及車站信息：肯薩綠地站，來自英國鐵路官方網站
《堅定不移》（法語：_Sur l’Adamant_）2023 年上映的法國紀錄片，由尼可拉斯・菲力柏特執導，介紹了漂浮在巴黎塞納河的成年精神病患者日托中心。電影於 2023 年 2 月 24 日在第 73 屆柏林影展全球首映，獲金熊獎。電影還獲得紀錄片獎提名。定於 2023 年 4 月 19 日在法國上映。



梗概

在巴黎塞納河右岸夏爾・戴高樂橋的橋底，有一家名為「堅定不移」（L'Adamant）的日托中心。該中心接待巴黎第一區到第四區的成年精神病患者，按照時間和空間編排患者的日常作息，以講習班與社會心理康復支持的手段幫助患者，讓他們在社會上重新站穩腳跟。中心服務團隊角色齊全，涵蓋精神科醫生、心理學家、護士、職業治療師、專業教育工作者、心理運動專家、護理協調員、醫院工作人員，以及從外部聘請的藝術家和藝術治療師。



發行

電影於 2023 年 2 月 24 日在第 73 屆柏林影展全球首映，入選主競賽單元，2023 年 3 月 29 日在法國上映。



反響

《好萊塢報道》的喬丹・明策（Jordan Mintzer）認為電影「巧妙地觀察素人藝術家」，從而動人地證明在找到合適地方的條件下，人們會發揮出特長。

《綜藝》的蓋・洛基（Guy Lodge）表示：「《堅定不移》或許無法重現菲爾伯特過往的跨界成就，但卻溫暖地提醒大家他有獨特天賦。」

《歐洲電影》（Cineuropa）的法比安・勒梅西爾（Fabien Lemercier）對導演表示讚賞：「菲爾伯特的方法靈活且自然，既有條不紊，又富有詩意，展示出其對人文和電影攝影的深刻理解，在人們需要找到人際關係連接的正確鑰匙的環境中，為大家建立了平滑、樸素的連結。」

《銀幕日報》的喬納森・羅姆尼（Jonathan Romney）認為電影「引人入勝、正面」，與弗雷德里克・懷斯曼更為超然的方法截然相反。他表示：「電影更多是在講人物和人的存在，而不是機構的整體運作。」



獎項



參考資料



外部連結


* 官方網站

* TS Production 官方網站介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 柏林影展官方網站介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《堅定不移》的資料（英文）

* 法國 Allociné 影劇資料庫上《堅定不移》的電影資料（法文）

* 爛番茄上《堅定不移》的資料（英文）

* Metacritic 上《堅定不移》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《堅定不移》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《堅定不移》的資料（簡體中文）
堅決支持特派團（英語：Resolute Support Mission) 或「堅定支持任務」是一項由北約領導的訓練、諮詢和協助任務框架下任務組成的聯合部隊，由大約 7772 名駐阿富汗聯軍部隊人員組成，其計劃於 2015 年 1 月 1 日開始執行並在後期其部隊赴阿富汗參加行動。這是國際安全援助部隊（ISAF）的後續任務組織，其下屬部隊於 2014 年 12 月 28 日完成組建。

2021 年 4 月 14 日，北約宣布 RSM 將在 5 月 1 日之前減少在該任務下的部隊，並表示「堅定支持特派團」及下屬部隊於 2021 年 7 月 12 日解散。



建立基礎

該計劃「堅定支持任務」（RSM）是由北約成員國的各外事部長批准於 2014 年 6 月下旬建立。後期相應的駐軍地位協議是由時任阿富汗共和國總統阿什拉夫・加尼和與北約駐阿富汗高級民事代表 Maurits Jochems 在喀布爾 2014 年 9 月 30 日簽署的。在聯合國安理會一致通過了聯合國安理會 2189 號決議後，支持其在阿富汗進行新的國際任務，為該組織確立了法定基礎。



目標和部署

此次任務的目標是為阿富汗安全部隊和機構在與塔利班及其附屬組織哈卡尼網絡和伊斯蘭國等極端組織的衝突中為阿軍安全部隊提供培訓、建議和援助。

「堅定支持特派團」由來自北約和阿富汗伊斯蘭共和國夥伴國家的大約 1.7 萬名人員組成，中心樞紐設在喀布爾和巴格拉姆機場，「四條輻散」訓練計劃由其代表團下屬的訓練諮詢協助司令部 (TAACs) 組成，直接為 6 個阿富汗國民軍陸軍軍團中的 4 個提供訓練和其他支持。將訓練顧問協助指揮中心模式取代了以前的單獨的地區指揮中心模式。TAAC 東部協助團來自拉格曼甘貝里港的第 201 兵團，TAAC 南部協助團來自坎大哈國際機場的第 205 兵團，TAAC 西部協助團來自赫拉特的第 207 兵團，TAAC 北部覆蓋團來自馬扎里沙里夫的第 209 兵團

位於該國東南部的第 203 軍團不時會見來自 TAAC 東部的顧問（一名消息人士稱這是「飛行諮詢」）西南部的 215 軍團得到 TAAC 南部部隊的支持。

2016 年 7 月 6 日，星期三，美國總統歐巴馬在白宮發布的最新消息中表示，在約翰・w・尼科爾森將軍、參謀長聯席會議主席約瑟夫・鄧福德將軍和美國國防部部長阿什頓・卡特共同提出建議後，截至 2016 年 12 月，美國將有大約 8400 名士兵留在阿富汗。

2016 年 12 月 31 日，9800 人的剩餘部隊撤離，僅留下 8400 人駐紮在四個駐軍基地（喀布爾、坎大哈、巴格拉姆和賈拉拉巴德）。

阿富汗重建特別監察委員會監察長（SIGAR）由阿富汗伊斯蘭共和國國會任命，負責監督國會為實施阿富汗重建計劃提供的 1172.6 億美元資金。SIGAR 的「2018 年 4 月 30 日提交給國會的季度報告」稱，「（截至 2018 年 1 月 31 日），全國 14.5% 的地區處於叛亂分子控制或影響之下，另有 29.2% 的地區存在爭議。」



在阿富汗的編成

截至 2019 年，參與這項任務的部隊包括 8475 名訓練和幫助阿富汗部隊的美國軍人和大約 5500 名前線參與反恐任務的美國軍人，以及 8673 名盟軍士兵和 27000 名軍事承包商人員。

一種新型、實驗性的美國部隊「安全部隊援助旅」，於 2018 年 2 月開始部署到阿富汗支持任務中

2018 年 7 月，英國宣布將向阿富汗增派 440 名英國軍人。新增人員中約一半是在 2018 年 8 月部署的，另一半是在 2019 年 2 月部署的。到 2019 年初，英國在英國的總人數從 650 人增加到 1090 人。

以下國家駐紮數據分別截止於 2021 年 2 月（撤軍前公布的完整統計數據）和 2021 年 7 月有下列外國特派團人員駐紮阿富汗（以國家為單位）:



歷任指揮官



另見


* 國際安全援助部隊 —— 前身組織，2001 年至 2014 年北約在阿富汗的軍事行動

* 持久自由軍事行動、自由哨兵行動 ——2001 年至 2021 年美國在阿富汗的軍事行動

* 美軍撤出阿富汗 —— 美國結束在阿富汗的軍事行動和撤離任務



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅定決心行動（英語：Operation Inherent Resolve，縮寫：OIR，或譯堅決行動），是指在 2014 年對伊斯蘭國的軍事干預時，美軍公布的軍事行動名稱，其包括了美國領軍的對敘利亞干預和 2014 年起美國領軍的對伊拉克干預在內。



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：堅定決心行動
堅寶果汁（英語：Jamba Juice）是一間總部位於美國弗里斯科的餐館零售商。至 2015 年 6 月，在美國 26 個州以及加拿大、菲律賓、墨西哥、臺灣、日本、韓國、泰國和阿拉伯聯合大公國超過 875 個分店。

2018 年 8 月 2 日美國私募基金 Roark Capital Group 旗下子公司 Focus Brands 以 2 億美元收購堅寶果汁



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 堅寶果汁台灣官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅寶果汁日本官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅寶果汁韓國官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼可指：

英語系姓氏 Keane 的香港譯名


* 萊・堅尼（Roy Keane），前曼聯及愛爾蘭中場

* 羅比・堅尼（Robbie Keane），前熱刺及愛爾蘭前鋒

* 米高・堅尼（Michael Keane），愛華頓中堅

其餘用法


* 堅尼 (英國貨幣)（Guinea），英國曾經使用的貨幣，堅尼為英語詞 Guinea 的正確發音及香港譯音，在國家名時跟隨中國譯名幾內亞

* 吉尼係數（Gini Coefficient），量度貧富差距的指標。
肯尼夫・「肯尼」・米勒（Kenneth "Kenny" Miller，1979 年 12 月 23 日 —）是蘇格蘭足球員，通常司職前鋒，曾短暫執教蘇格蘭足球超級聯賽俱樂部利文斯頓。他是戰後五名曾效力兩間格拉斯哥「老字號」俱樂部──格拉斯哥流浪者和塞爾提克──的球員之一。他多才多藝，活動敏捷，擅長頭槌，能作助攻和中鋒。

米勒於蘇格蘭的希伯尼和格拉斯哥流浪者開展足球員職業生涯，然後移籍英格蘭足球聯賽俱樂部伍爾弗漢普頓流浪，期間贏得首個職業榮譽。效力伍爾弗漢普頓流浪期間的代表作是在英超聯射入奠定勝局一球，助球隊擊敗班霸曼聯。效力五個球季後，米勒返回蘇格蘭，加盟格拉斯哥流浪者的宿敵塞爾提克。效力塞爾提克的短短一球季間，米勒奪得蘇格蘭足球超級聯賽和蘇格蘭足協盃獎章。

短暫轉會至德比郡後，他返回蘇格蘭格拉斯哥流浪者，兩球季間接連奪得蘇格蘭足球超級聯賽冠軍、蘇格蘭足協盃和蘇格蘭聯賽盃。他 2011 年 1 月轉會至土耳其俱樂部貝沙體育，但同年返回英國加盟卡地夫城，又一球季後，米勒移籍至北美大聯盟俱樂部溫哥華白浪。他於 2014 年 6 月返回格拉斯哥流浪者。

米勒自 2001 年在國際賽亮相後，一直是蘇格蘭國家隊的一員，直至 2013 年退役。在 69 場國際賽事中，米勒一共射進 18 球。



統計數據

俱樂部

最後更新：2015 年 2 月 1 日

國際賽進球

　
: 蘇格蘭的得分先行

 



榮譽

俱樂部

伍爾弗漢普頓流浪


* 英格蘭足球冠軍聯賽附加賽勝方（1 次）：2003

塞爾提克


* 蘇格蘭足球超級聯賽（1 次）：2006–07

* 蘇格蘭足協盃（1 次）：2007

格拉斯哥流浪者


* 蘇格蘭足球超級聯賽（3 次）：2008–09、2009–10、2010–11

* 蘇格蘭足協盃（1 次）：2009

* 蘇格蘭聯賽盃（1 次）：2010

卡地夫城


* 英格蘭聯賽盃（1 次）：2012 亞軍

個人


* 蘇格蘭足球超級聯賽金靴獎 2010–11

* 蘇格蘭足球超級聯賽本月最佳球員（3 次）：2010 年 4 月、2010 年 8 月、2010 年 9 月

* 蘇格蘭 PFA 年度最佳青年球員：1999-00

* 英格蘭超級聯賽精華：足金鳩猴 2004 年 答案係：肯尼。米勒



註釋



參考資料



外部連結


* 足球資料庫：Kenny Miller 的球員統計數據

* Kenny Miller 於 scottishfa.co.uk

* Rangers F.C. profile

* Soccerway Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼・迪迪（荷蘭語：Kenny Joelle Tete，1995 年 10 月 9 日 —），荷蘭職業足球員，司職右後衛，現效力英超俱樂部富勒姆。



俱樂部生涯

堅尼・迪迪出生於荷蘭阿姆斯特丹。在十歲之前，一直在 AFC DWS 和 AVV Zeeburgia 這兩家足球學校效力。2005 年，年僅 10 歲的他就被阿賈克斯青訓營相中，被招入旗下。 2011-12 賽季，開始為阿賈克斯 B1 青年隊（青訓營中第二高的級別）效力。作為球隊的主力右邊後衛，他幫助球隊收穫了該級別的荷甲聯賽冠軍。 2012 年 7 月 20 日，他與球隊簽下職業生涯的第一份合約，合同至 2015 年 6 月 30 日到期。

他在阿賈克斯 A1 青年隊度過了第一年的職業生涯，但是並沒有得到一次來自阿賈克斯成年隊的徵召。一年後，迪迪和他在 A1 青年隊的隊友里奇德利・巴佐爾（Riechedly Bazoer）一起被上調至了阿賈克斯的一線隊，並且隨隊參加了在奧地利的季前訓練營。 2013 年 6 月 29 日，在阿賈克斯對陣 SDC Putten 隊的季前熱身賽中，特特在下半場替補魯賓・里格恩（Ruben Ligeon）登場，完成了自己在阿賈克斯成年隊的首秀。那場比賽，阿賈克斯以 4-1 戰勝了對手。

他的職業生涯是從荷乙聯賽起步的。在 2013-14 賽季，阿賈克斯青年隊第一次升入了荷乙聯賽。2013 年 8 月 5 日，代表阿賈克斯青年隊在阿姆斯特丹球場迎來了特爾斯達（SC Telstar）的比賽，最終首次出戰荷乙聯賽的阿賈克斯青年隊主場 2-0 戰勝對手，取得了隊史上第一場荷乙聯賽的勝利。在 2013-14 賽季，已經在阿賈克斯二隊成為主力的迪迪也開始出現在一線隊的替補陣容。

在 2014-15 賽季的後半段，他終於憑借著自己的努力，迎來了自己在一線隊正式比賽的處子秀。2015 年 2 月 5 日，阿賈克斯主場對陣阿爾克馬爾（AZ Alkmaar）的荷甲聯賽中，他在比賽進行至第 69 分鐘的時候替補登場，但是那場比賽阿賈克斯主場 0-1 不敵阿爾克馬爾。

法甲球隊里昂官方宣佈，阿賈克斯右後衛堅尼・迪迪加盟球隊。

2020 年 9 月 10 日，英超球隊富勒姆官方宣佈，荷蘭國腳、里昂邊後衛堅尼・迪迪與球隊簽約四年。



國家隊生涯

2011 年 10 月 25 日，迪迪完成了自己在荷蘭 U-17 國家隊的處子秀。在那場 U17 歐洲國家盃預選賽上，荷蘭 U-17 以 3-0 戰勝了波赫 U-17。在那之後，他兩次代表荷蘭 U-17 參加了歐洲 U17 青年足球錦標賽的預選賽。但是卻落選了最終荷蘭 U-17 青年隊參加 2012 年歐洲 U17 青年足球錦標賽正賽的 22 人大名單。

一年後，在 2013 年歐洲 U19 青年足球錦標賽中，特特入選了荷蘭 U-19 隊的大名單。特特在三場小組賽的比賽中均獲得了出場機會。荷蘭 U-19 在揭幕戰中以 3-2 擊敗了東道主立陶宛 U-19。但是在隨後和葡萄牙 U-19 和西班牙 U-19 的比賽中，荷蘭 U-19 隊都全敗，最終他所在的荷蘭 U-19 隊從小組賽中出局。

2015 年 8 月，他第一次得到了荷蘭成年國家隊的徵召， 並且在同年的 10 月 10 日，在荷蘭與哈薩克斯坦的 2016 年歐洲國家盃外圍賽上完成了自己在國家隊的處子秀。



個人生活

肯尼・特特出生並成長於荷蘭的阿姆斯特丹。但是，他的父親米格爾・特特是莫三比克人，而他的母親則來自印尼。因為莫三比克獨立戰爭的緣故，他的父親在五歲的時候就舉家移民到了荷蘭。米格爾・特特在阿姆斯特丹市中心的萊頓廣場鬥牛犬咖啡店工作。 2015 年 12 月，米格爾・特特因為爭執、拒捕等罪名而被警方逮捕。



參考資料



外部連結


* 堅尼・迪迪－UEFA 國際賽競賽紀錄
堅尼地爵士，GCMG，CB（Sir Arthur Edward Kennedy，1809 年 4 月 5 日 —1883 年 6 月 3 日），舊譯堅彌地（如堅彌地街），是英國派駐香港的第 7 任港督。



任內主要政績

為了改善香港的治安，堅尼地提出增加警察薪金，改善工作環境。堅尼地並且提出擴大華人警隊，但這個決定受到當時的英國警務官員質疑。最終堅尼地成功擴大華人警隊。改善了香港的治安。



逝世

在擔任香港總督後，堅尼地於 1877 年 7 月被指派到昆士蘭擔任總督。退位後，堅尼地乘搭東方號歸國時，在 1883 年 6 月 3 日停靠亞丁時，在紅海上逝世。遺體很快便以海葬形式安葬在海上。



以堅尼地命名的地方


* 堅尼地道

* 堅彌地街

* 堅尼地城

* 堅尼地城站

* 堅彌地城海旁

* 堅彌地城新海旁



參考
肯尼迪・巴基爾奇奧格呂（Kennedy Bakircioglu，1980 年 11 月 2 日 —），出生於瑞典南泰利耶，是一名瑞典足球員，有亞述血統。現時效力瑞典足球甲級聯賽球會哈馬比，亦是前瑞典國家隊成員。



足球生涯

初期

巴基爾奇奧格呂一家於 1972 年從土耳其米迪亞特（Midyat）移民到瑞典。他父親賓亞明（Bünyamin）是新球會亞述外地人（Assyriska Föreningen）的創會球員之一，這家球會由居於外地的亞述人成立。1996 年，他在這球會展開其職業足球生涯，1999 年離隊。於 1998/99 球季，巴基爾奇奧格呂曾和曼聯接觸，但最終沒有和這支英格蘭球會簽下合約。1999 年夏天，他加入哈馬比，在這裡待了五個球季，他於 2001 年取得個人首個賽事冠軍。在哈馬比時期，巴基爾奇奧格呂因電腦遊戲冠軍足球經理而有名。他在遊戲中是一傳奇人物。2005 年，他在球會網站中的一個線上投票獲選為哈馬比歷來最佳球員第四名。

海外球會

2003 年，巴基爾奇奧格呂到海外球會效力，轉投希臘的伊拉基斯。因他已在 2003 年球季瑞典超級聯賽中上陣，所以在希臘超級聯賽球季展開了一半才正式加盟新球會，首季只七次在希臘聯賽上陣。在球會的第二和末季，他得不到正選位置而再次轉會。他在 2005/06 球季加盟荷蘭球會屯特，不俗的表現得到教練費特・路頓（Fred Rutten）讚賞，成為麾下的必然正選球員。事實上，他在屯特的兩個球季之中，只缺席了兩場聯賽，並射入 23 球。

他的表現吸引到注意，2007 年 5 月 5 日，荷蘭報章 De Telegraaf 報道，巴基爾奇奧格呂在 2007/08 將加盟阿賈克斯。他狂在 2007 年 5 月 15 日正式加盟阿賈克斯。在新球會，他立即取得個人第二個冠軍，在克魯伊夫盾（又稱為荷蘭超級盃）中，阿賈克斯以 1:0 小勝對手 PSV 恩荷芬。他首次在聯賽上陣，對手是迪加史卓普，他射入一球助阿賈克斯以 8:1 大勝對手。

2008 年 8 月 4 日，新教練雲巴士頓在官方網頁透露，巴基爾奇奧格呂將會被阿賈克斯棄用，現正為他尋求買家。但 2008/09 荷甲聯賽，阿賈克斯仍有委派他在聯賽上陣。



統計數字



參考資料


* Voetbal International website and 2007/2008 presentation magazine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* Voetbal International profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼地城（英語：Kennedy Town），或寫作堅彌地城，花名堅離地城，簡稱堅尼地或堅城，位於香港香港島中西區西端，南面背靠摩星嶺，北面前臨卑路乍灣，西面與大小青洲隔著硫磺海峽，東面與石塘咀相連；範圍包括西寧街至卑路乍街與皇后大道西交界位。堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原維多利亞城的一部分。在香港最初劃定的四環九約中，堅尼地城屬於西環和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內。

根據香港政府 1886 年 8 月 26 日《憲示 331 號》，該地原作堅利德城，及後寫作堅彌地城，直至近數十年才簡化筆劃改寫成堅尼地城。而堅尼地城最西的部分，例如西環邨附近，俗稱「西環尾」，意即西環的盡頭。



歷史

堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya 是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。而於香港日治時期，堅尼地城曾被改名為山王台。

由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區，而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。

直至 1990 年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城卑路乍灣填海。再加上由於社區團體的反映，政府將部份擾民設施遷移，例如關閉市政局所使用之焚化爐和屠場，使堅尼地城在 2000 年起開始有高級住宅發展。



文物古蹟



社區設施



房屋

香港最早的兩個公共屋村位於堅尼地城，包括 1958 年落成的西環邨和 1967 年落成的觀龍樓:

近年比較新的住宅發展項目包括 Belcher's Hill 寶雅山 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Cadogan 加多近山 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Ivy on Belcher's 綠意居 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Imperial Kennedy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Kennedy 38 卑路乍街 38 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Lexington Hill （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Manhattan Heights 高逸華軒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Mount Davis 33 怡峯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , The Belcher's （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 寶翠園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , The Hudson 浚峯 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , The Merton （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 泓都 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , Townplace Kennedy Town 本舍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , The Sail at Victoria 傲翔灣畔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , University Heights 翰林軒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） ,60 Victoria Road 域多利道 60 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 區內約有共 138 個住宅大廈。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



已關閉或拆卸的設施



交通

以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。集體運輸方面，早在 1967 年 9 月發表的《香港集體運輸研究》便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。1970 年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。但 1980 年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以上環為西端終點站。2000 年代港府提出港島綫西延建議，將原有港島綫向西伸延至堅尼地城。2014 年 12 月 28 日，港鐵港島綫西延段通車，堅尼地城站正式啟用。

主要道路


* 卑路乍街

* 堅彌地城海旁

* 吉席街：原名遮打街，1909 年改為現名。

* 士美菲路

* 城西道

* 蒲飛路

公共運輸



區議會議席分佈

為方便比較，以下列表會以西祥街及西祥街北起至域多利道港島西廢物轉運站為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。



註釋



參考文獻



外部連結


* 堅。離地城 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅尼地城社區網站



參見


* 西環

* 石塘咀

* 摩星嶺
堅尼地城焚化爐（英語：Kennedy Town Incineration Plant）曾是香港四大垃圾焚化爐之一，位於堅尼地城西部，於 1967 年啟用，由市政總署及機電工程署一同負責運作。為避免對鄰近民居造成污染及滋擾，香港政府於 1993 年停用該垃圾焚化爐，至 2008 年因港島綫西延工程而拆卸。堅尼地城焚化爐的煙囪引人注目，曾經成為該區的一個地標。焚化爐毗鄰招商局倉碼運輸的貨倉和碼頭、域多利亞公眾殮房、堅尼地城巴士總站、堅尼地城屠房和東華痘局遺址等。



歷史

為解決關閉醉酒灣堆填區後的垃圾處理問題，港府於 1963 年決定在堅尼地城及荔枝角，各興建一座焚化爐。當中，此爐設有三個機組（另預留加建一個機組的條件），每日可處理 750 噸垃圾，並為毗鄰的堅尼地城屠房提供電力。1967 年中，此爐率先啟用，成為全港第一座垃圾焚化爐。

由於此焚化爐原先沒有配備廢氣過濾設備，對鄰近地區造成空氣污染，因此曾於 1981 年加裝靜電除塵器，以求減緩影響。但是，各焚化爐對周邊社區滋擾仍舊，政府衛生福利科因而於 1986 年決定，恢復以堆填區為主的垃圾處理方案，並擬於 1992 年前關閉全港所有焚化爐。

直至 1993 年，此爐正式停用，較原訂關閉時間遲一年。



拆卸工程

根據香港鐵路有限公司的公布，堅尼地城屠房和鄰近的堅尼地城焚化爐會被清拆，以騰出空間作為西港島綫的臨時工地。第一期的堅尼地城焚化爐及屠房拆卸工程於 2007 年 9 月 28 日展開，為期約 20 個月。於 2009 年初，焚化爐的拆卸已大致完成。

在港鐵工程完成後，政府將會進行餘下的第二期工程，即拆卸混凝土地台及處理地下受污染的泥土，以便於日後轉為休憩、房屋或其他用途。



拆卸過程圖片


* 
* 
* *



參考文獻



參見


* 香港焚化爐



外部連結


* Demolition of Buildings and Structures in the Proposed Kennedy Town CDA Site
將軍澳官立中學（英語：Tseung Kwan O Government Secondary School；簡稱 TKOGSS、將官、將官中），位於新界將軍澳，是香港一所官立英文中學，由港英政府於 1988 年創辦，前身為堅尼地城官立中學，創校時為文法學校。另一所文法官中 — 南屯門官立中學於同期創校。



歷史

將軍澳官立中學於 1988 年遷入現址創建，是一所由政府開辦的文法中學。將軍澳更改英文名字前，該校的英文校名是 Junk Bay Government Secondary School，後來才將 Junk Bay 改成 Tseung Kwan O。此校前身為堅尼地城官立中學，舊址位於堅尼地城加惠民道、原先擬建東莞工商總會劉百樂中學的校舍。

1988 年 9 月開校時，校址為將軍澳第 22 地段，其後正名為敬賢里 2 號。

1990 年 3 月 1 日香港立法局首席議員李鵬飛夫人主持揭幕儀式，教育署署長李越挺先生致開幕辭。



辦學宗旨

以作育英才為本，實行兩文三語；著重培養學生在德、智、體、群、美五育的均衡發展、提高他們的獨立思考能力和啟發其潛能；加強教師間的聯繫，使教學更臻完善。



公開考試佳績

將軍澳官立中學是於歷屆的香港中學文憑考試曾出產「7 科 5\*\
* 狀元」（在甲類科目中至少 3 個選修科及 4 個核心科獲得 5\*\
* 成績）的 36 間學校之一。截至 2022 年，共有 1 位。

香港中學文憑考試狀元名單


* 2018 年：陳曉汶（經過成績覆核），於香港大學修讀內外全科醫學士。及後轉讀香港城市大學獸醫學。



近年事件

禁派黃絲帶事件

前任校長殷見歡於 2014 年履新，適逢佔領中環運動醞釀，校內突然派發文匯報，引起國教關注組不滿，質疑校方打算藉派報向同學灌輸反佔領意識；其後關注組打算於校門外派發黃絲帶，但校方以各種原因阻止，並警告紀律處分。最後校長要求學生只能於學校劃定的「視線範圍」外派發黃絲帶，並稱學校有權驅趕所有在「視線範圍」內的所有傳單派發行為，理由是會滋擾學生及危害學生安全。事件曝光後，校方透過教育局改口稱從來沒有設立禁區，而且亦再沒有阻撓學生派發黃絲帶。

學生會修憲風波、「愛護將官力量」事件

國教關注組早於 2013 年便要求公開會章，並提出修憲，參考皇仁書院 2010 年修憲的模式，加入「評議會」及「顧問團」制度，以加強問責性及獨立性。2014 年 10 月，學生會選舉因場地安排被分成兩場，初中、高中同學要分開參與。選舉過後，關注組發現此安排可能違章，選舉理應無效，更發現既有憲章沒有任何修改記錄，因此既有憲章可能不合法，學生會陷入憲制危機。其後，國教關注組提出透過修憲再重選來解決憲制危機，校方卻意圖讓當選內閣先上任，激起同學反對，更以一人一信抗議。但隨後校方指示學生會進行公投，顧問老師又在早會上恐嚇由學生會舉行的聖誕聯歡會活動可能受影響。

時值雨傘運動，校園內則有組織「愛護將官力量」成立，旨在「回復校園安寧」。「愛護將官力量」批評國教關注組勾結反對派及外國勢力，鼓吹同學參加佔領行動，又指責關注組「惡意攻擊學生會及校方，有違傳統尊師重道的價值之餘，更破壞我校純樸的校風」、「試圖干預學生會選舉，意圖控制這個最高學生自治組織」。「愛護將官力量」又聲言國教關注組為非法組織，要求校方取締。最後的公投結果，則為讓當選內閣先上任，其後再修憲；這被修憲派視為「袋住先」。其後的諮詢會上，學生會被批評只願為會章小修小補；由校方委任的總領袖生則以同學要專心學習，無時間參與評議會工作為理由，反對關注組方案。最後，正式的修憲雖然進行，但未有加入關注組主張的任何元素，而主要是字眼上的修正。

大量教職員未能續任

2015 年 7 月，校園內多名已任職多年的老師都被調走；此外，有近半數的合約制教師不獲續約。2018 年七月，全校合約制教師共六人均不獲續約。同學除憂慮教學質素嚴重受影響外，此舉亦被同學質疑是殷見歡排除異己和忌才，因當中不乏稱職而受學生歡迎的資深老師也被她調走，亦不只一年。其後，殷見歡被揭發與羅范椒芬及謝凌潔貞同為中文大學教育碩士課程的舊同學，質疑殷見歡是憑關係而獲得升職機會。國教關注組曾經去信查詢，但未獲回覆。



著名校友


* 張澤松：香港城市大學電子工程系副教授、算法和安全結構實驗總監兼應用程式實驗室總監、團結香港基金顧問、新民黨社區主任

* 陳曉汶：首位將軍澳官立中學女狀元。

* 黃冠豪：香港電腦奧林匹克逆競賽香港代表。（於香港大學電腦工程系畢業）

* 劉曉儀：前亞洲電視新聞主播及記者，現轉行為公關。

* 梁凱寧：香港新聞從業員，曾任職於無綫新聞，後自行辭職。現為香港開電視時事節目主持，及香港浸會大學傳理學院客席講師。

* 劉家聰：香港男藝人。

* 莫漢斌：網台主持人。

* 吳家忻：香港女藝人。



相關網站


* TKOGSS Secret 網頁



外部連結


* 將軍澳官立中學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 將軍澳官立中學舊生會

 



注釋



參考來源
堅尼地城屠場（英語：Kennedy Town Abattoir）是香港昔日的一個屠房，位於香港島堅尼地城。由於接近民居，屠房早於 1999 年已停止運作，由新界上水的上水屠房取代。



拆卸工程

根據香港鐵路有限公司的公布，堅尼地城屠場和鄰近的堅尼地城焚化爐會被清拆，以騰出空間作為西港島綫的臨時工地。第一期的堅尼地城焚化爐及屠房拆卸工程已於 2007 年 9 月 28 日展開，為期約 20 個月。於 2008 年底，屠場的拆卸已大致完成。

在港鐵工程完成後，政府將會進行餘下的第二期工程，即拆卸混凝土地台及處理地下受污染的泥土，其原址將闢為康樂及文化事務署轄下之堅尼地城公園以應付長遠需求。



拆卸過程圖片


* *



鄰近


* 堅尼地城焚化爐遺址

* 香港電車總站

* 堅彌地城新海旁

* 吉席街

* 加多近街臨時花園

* 泓都



參見


* 上水屠房

* 荃灣屠房

* 長沙灣屠場（已拆卸）



註腳



外部連結


* Demolition of Buildings and Structures in the Proposed Kennedy Town CDA Site
堅尼地城巴士總站（英語：Kennedy Town（Sai Ning Street）Bus Terminus），位於香港中西區堅尼地城西寧街招商局貨倉對面，即西寧街與域多利道交界處旁，鄰近域多利亞公眾殮房及已拆卸的新巴堅尼地城車廠。

巴士總站採用傳統平行單排月台設計，設有 3 條車坑道，以及 1 條三車坑道。雖然面積較其他巴士總站細，卻容納不少過海路線。本總站交通極為繁忙，西寧街路邊經常泊滿休息車輛。鑒於此站長期爆滿，堅尼地城區內不少路邊須作巴士總站之用；即使區內另一總站卑路乍灣巴士總站於 1999 年啟用，收納區內部分路線，此站卻未有路線遷往該處，站內擠迫問題並無改善。

此站目前由新巴及城巴命名為「堅尼地城」（英語：Kennedy Town）；被冠予車站編號「1152」，以及地點代號「KET」，員工內部日常溝通則直接稱之為「西環」。

另外，於巴士總站以南，堅尼地城巴士站休憩處外、西寧街交界以西的一段域多利道北行，設有隻設 1 個站位的巴士中途站，被城巴及新巴命名為「西寧街」（英語：Sai Ning Street），車站編號 1162，被冠予地點代號「SNS」。城巴以往曾稱之為「堅尼地城巴士總站」（Kennedy Town Bus Terminus）。



周邊設施

此站鄰近招商局貨倉、耀基工廠大廈、域多利道 60 號、域多利亞公眾殮房、西寧街公廁、香港拜仁里恆信託協會堅尼地城海外家庭傭工中心、堅尼地城臨時遊樂場、東華痘局紀念花園。

總站旁邊設有「堅尼地城巴士站休憩處」及「堅尼地城巴士總站西寧街公廁」，供公眾使用。



路線資料

總站路線

中途站路線

過往路線


* 城巴 1 號線（延長至摩星嶺巴士總站）

* 城巴 5P 線（已取消）

* 過海隧道巴士 811 線（已取消）

* 過海隧道巴士 904 線（延長至卑路乍灣巴士總站）



車坑分佈



相關條目


* 域多利亞公眾殮房

* 東華痘局

* 堅尼地城臨時遊樂場

* 西寧街



參考資料及注釋



外部連結


* 城巴／新巴網站：總站（編號 1152）的詳細資料及相片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 九巴網站：總站（編號 KE01-T-1000-0）的位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、街景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）及相片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 城巴／新巴網站：中途站（編號 1162）的詳細資料及相片
堅彌地城新海旁（英語：New Praya, Kennedy Town），又名新海旁街，是香港一條海邊的街道，位於香港島堅尼地城，東接山市街，西接加多近街，是單程的東向行車道路。在卑路乍灣填海後，堅彌地城新海旁取代吉席街，成為維多利亞港西的新海旁。



沿途地標


* 堅尼地城 (卑路乍灣) 巴士總站

* 堅尼地城消防局

* 泓都

* 堅尼地城屠房



交匯道路


* 加多近街

* 爹核士街

* 士美菲路

* 城西道

* 山市街



海邊景觀

堅彌地城新海旁和城西道巴士總站旁的人行道為觀看海景的好地點。從該處可以觀看到大小青洲、昂船洲大橋、青衣島和西九龍。

由於堅尼地城海旁的海堤跟海面是垂直相對的，拍岸的海浪可以激起很大的水花，弄濕岸邊觀看景色的人們。在颱風吹襲香港期間，有市民會在該街道體驗颱風威力和觀浪，該處亦為電視台現場報道新聞的熱點之一。



實景


* 
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參見


* 堅彌地城海旁



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：堅彌地城新海旁
堅尼地城游泳池（英語：Kennedy Town Swimming Pool）是香港的一個公眾游泳池，位於香港島石塘咀西祥街北 2 號，由康樂及文化事務署管理。由於外觀獨特，有「西環水立方」之別稱。



舊堅尼地城游泳池

舊堅尼地城游泳池位於堅尼地城士美菲路 12 號 N，該處未建成前為士美非路木屋區。舊堅尼地城游泳池於 1974 年 10 月 8 日開幕，由周錫年爵士主禮，在成人池旁的更衣室前設有石碑記念。

因應港鐵西港島綫堅尼地城站之建造工程，堅尼地城游泳池於 2010 年 11 月 30 日晚上 11 時起永久關閉，於 2010 年 12 月 20 日起清拆，原址已經成為堅尼地城站和堅尼地城站專綫小巴上下客區。


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設施


* 室外主池

* 室外副池（設有供予殘疾人士使用的上落水升降台）

* 室外習泳池

* 遊樂池 / 嬉水池

* 設有 779 位座席的觀眾席

* 家庭更衣室

附近建築物


* 士美非路市政大廈

* 堅尼地城社區綜合大樓



新堅尼地城游泳池

港鐵於堅尼地城城西道停車場舊址興建新堅尼地城游泳池，由英國著名建築師公司 Farrells 設計。第一期工程包括副池、嬉水池和按摩噴射池，由保華建業集團作為承辦商施工，於 2011 年 4 月完成，於同年 5 月 11 日啟用；第二期工程包括包括 50 米乘 15 米副池、25 米乘 12.5 米訓練池、橢圓形按摩池，全部設暖水供應。游泳池於 2015 年 12 月 1 日起再次關閉後進行第二期重置工程，於 2017 年 1 月竣工，並在 2017 年 2 月 7 日重新開放。


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設備


* 副池（設有供予殘疾人士使用的上落水升降台）

* 嬉水池

* 家庭更衣室

環境保護


* 第一期工程裝置了 53 個太陽能光伏板，可以為到更衣室提供熱水，每年得以節省約 50,000 港元電力消耗費用。

* 第二期工程興建的大樓屋頂選用乙烯 - 四氟乙烯共聚物（ETFE），為北京奧運水立方場館外牆的同樣物料，可以增加自然光滲入室內，從而節約能源



開放時間



交通



註釋



參考資料



外部連結


* 康樂文化事務署 - 堅尼地城游泳池 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 窗撐過長致「水立方」飛窗 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅彌地城海旁（英語：Praya, Kennedy Town）是一條香港的街道，位於香港島堅尼地城，東接德輔道西，西接吉席街和山市街交界，是一條三線雙向的行車道路，也有香港電車來往的軌道。



歷史

在卑路乍灣填海工程進行之前，其為堅尼地城海邊的街道。由於早期港島北面海邊的道路多名為「海旁」，所以堅尼地城沿海的一條道路稱之為堅彌地城海旁（Kennedy Town Praya）；而「praya」不是英語，而是葡萄牙語。但亦是指海濱一塊條狀土地。

現時堅彌地城海旁已經是內陸，其北面為卑路乍灣公園、城西道、露天停車場和一些空置的土地。另外，在堅彌地城海旁附近有一條名為堅彌地城新海旁的海邊街道。



沿途地標


* 卑路乍灣公園

* 新堅尼地城游泳池



交匯道路


* 吉席街

* 山市街

* 荷蘭街

* 西祥街

* 西祥街北

* 歌連臣街

* 皇后大道西

* 德輔道西



參見


* 堅彌地城新海旁



參考來源



外部連結


* 堅。離地城 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅彌地城海旁地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港新舊照片比較 - 堅尼地城海旁
堅尼地城社區綜合大樓（英語：Kennedy Town Community Complex），位處於香港西環堅尼地城石山街 12 號，樓高 15 層，毗連士美非路市政大廈和已拆卸的堅尼地城游泳池原址，在 2006 年落成，在 2007 年正式啟用。總承建商為有利建築有限公司。

大樓內的設施包括超級數碼中心（原設於廣東道政府合署）、會議室、多用途活動室、設有 200 個停車位的公眾停車場（3 樓至 9 樓），亦設有民政事務總署的中西區民政事務處大廈管理聯絡小組的辦事處（11 樓）、黃光漢社區中心（13 樓 B 室）等，還包括已於 2006 年 8 月 21 日啟用的堅尼地城郵政局（位處於大樓地下）。大樓內還有其他政府部門的辦事處，包括郵政署郵件查詢組（12 樓）、環境保護署的堅尼地城環保展覽角（1 樓），以及衛生署的牙科診所（10 樓）。

大樓屬多層實用建築，外牆以藍色的玻璃幕牆和黃色的磁磚組成。

港鐵港島綫堅尼地城站 B 出入口設在大樓的東面。



交通


* *



參見


* 井財街政府服務大樓



參考資料



外部連結


* 堅尼地城社區綜合大樓地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅尼地城郵政局遷址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼地城站（英語：Kennedy Town Station）位於香港香港島中西區的士美菲路及科士街之間，屬於港鐵港島綫西端終點站，車站於 2014 年 12 月 28 日啟用。



車站結構

堅尼地城站上方為公園及轉運站，出入口設計與兩個公園及轉運站互相結合，並使用啡黃色掛石作外牆裝飾，頂棚用料為玻璃，可以讓天然光滲透車站出入口內。地底部分則分為兩層：L1 層為車站大廳；而 L2 層則為兩個側式月台，月台設計與上環站相似，用作分隔出入站客流之用。

而港鐵亦解釋堅尼地城站鄰近海旁，故車站大廳及月台以湖水藍色為車站主色。

樓層

大廳

堅尼地城站內提供 6 間商店供乘客購物或進食，包括兩間 7-11 便利店、La Boheme Bakery、義大利雪糕店 Heyyo、uji bedding 床上用品店及銀行櫃員機等服務。車站亦自助服務設施以及洗手間。另外，大廳近 C 出口設有 1 部「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。

月台

堅尼地城設有兩個已裝設全高式月台門的側式月台，並採用一組對向式月台排列，而兩個月台之間並設有牆壁分隔。當列車在 2 號月台下車後，列車便會使用調頭隧道折返 1 號月台接載乘客或返回機廠。

出入口

堅尼地城站設有 3 個出入口，位置如下：

車站藝術



接駁交通以及社區配套

堅尼地城站上方地面設有專綫小巴站，有多條專綫小巴路線以此為終點站，乘客可經 A 出口前往。

另外，港鐵公司在興建堅尼地城站的同時並在車站鄰近加設社區配套，包括在 C 出口位置加設科士街兒童遊樂場、休憩處以及連接石山街與西環七臺的山市街行人連接系統等。



歷史

堅尼地城站最早在 1970 年的《集體運輸計劃總報告書》出現。車站本應在 1980 年代與港島綫一同興建。但是當時前地鐵公司以上環站以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。在 1980 年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城公車起訖站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。

根據 2005 年 6 月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。根據地鐵公司在 2006 年 8 月發表的西港島綫的修訂建議方案，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。而車站地面出入口，即舊有的堅尼地城游泳池的位置亦會設有轉運站，方便鐵路乘客轉乘其他公共運輸工具。

堅尼地城站於 2013 年 4 月 10 日平頂，成為西港島綫首個平頂的車站，標誌著該站的土木工程完成，而車站承建商為金門建築有限公司。隨後亦正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程，工程於於 2014 年 9 月 30 日竣工，並已於同年 12 月 28 日正式啟用。

港鐵曾在 2014 年 12 月 14 日開放堅尼地城站予公眾參觀，由中西區區議會派發入場券。而當日有逾二千名西區居民參加堅尼地城站開放日及嘉年華會。

站名書法題字爭議

根據堅尼地城站的照片，牆上以大型的書法體展示站名，與港島線其他車站一致。惟書法體的「堅尼地城」四字在引起網民爭議，多位網民質疑「堅」字採用了簡體字「坚」。有網民指出，「堅」在行書中亦有寫為「坚」字的習慣。而港鐵發言人澄清，西港島綫站名並無採用簡體字，而 3 座鐵路站內的書法站名均為出自同一位前港鐵建築師區傑棠之手筆，字型設計融入了作者的個人書法藝術風格。為了讓鐵路站增添特色，港島綫最初啟用時就採用書法字在月台顯示車站名稱，讓車站添加中國傳統文化氣息，與車站主色調配合，形成獨有的設計風格；由於西港島綫是港島線的延線，故車站內展示的站名沿用港島綫的書法字體及風格，以保持連貫性。

塗鴉惡搞港鐵 數小時內被清理

2018 年 10 月 23 日早上，有網民在 facebook「西環變幻時」群組貼文，發現車站 B 出口的混凝土牆上被塗鴉上諷刺港鐵的標誌及字句。當中其港鐵標誌上看起來像「屎」字。而標誌的旁邊畫上「Most Troublesome Railway」的字句。隨後塗鴉很快已被黑色膠袋遮蓋，直到當日下午牆壁已重新上油。

反修例期間事件


* 2019 年 7 月 28 日晚上 10 時 18 分左右，港鐵宣佈因應警方要求，港島綫列車服務只維持柴灣站至上環站，西營盤站、香港大學站及堅尼地城站的列車服務暫停。直至晚上 11 時 34 分左右全綫服務回復正常。



工程期間相片



參考資料

本文部份內容引用自香港鐵路大典「堅尼地城站」條目，依創用 CC 姓名標示 - 相同方式分享 3.0 協議條款發佈，原作者名單可在此 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）查閱。



參看


* 港島綫西延

* 港島綫



外部連結


* 港鐵公司－堅尼地城站街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 港鐵公司－堅尼地城站位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 港鐵公司－堅尼地城站列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 堅尼地城站在香港鐵路大典上的條目
堅尼地城總站（英語：Kennedy Town Terminus）是一個位於香港香港島中西區堅尼地城吉席街介於加多近街與爹核士街之間泓都 2 座對出，屬於香港電車的電車總站，也是中西區內三個總站之一。



簡介

堅尼地城總站是一個僅供上客的總站。以堅尼地城為總站的電車，會先在吉席街西行的爹核士街電車站落客，此後電車會左轉爹核士街、右轉卑路乍街、再右轉加多近街停泊，到起載時才進入堅尼地城總站上客。



路線


* 堅尼地城↔銅鑼灣

* 堅尼地城↔跑馬地

* 堅尼地城↔筲箕灣

* 堅尼地城↔北角



鄰近設施


* 泓都

* 高逸華軒

* 加多近街臨時花園



參考資料


* 香港電車東行路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港電車西行路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅彌地城臨時遊樂場（英語：Kennedy Town Temporary Recreation Ground）位於香港中西區堅尼地城西寧街，前身是「金銀貿易場游泳棚」和「鐘聲游泳棚」，於填海後用作「沙倉」存放建築用的海沙，於沉降完成後在 1976 年闢作堅彌地城臨時遊樂場至今，所以亦常稱為「沙倉球場」。由於位處西寧街，亦有稱為「西寧街遊樂場」。

在硬地小型足球場旁置有堅尼地城界石，是維多利亞城最西邊的標記。



設施

設有兩個硬地小型足球場和 1 個籃球場。其籃球場是全香港 200 多個 24 小時開放的室外籃球場之一。



活動

堅彌地城臨時遊樂場亦是「西環盂蘭勝會」每年舉行的場地。

鐘聲慈善社與中西區 10 多個政府部門及團體合辦「新春摩星嶺歡樂行 2012」，假堅彌地城臨時遊樂場舉行起步禮；中西區區議會轄下的堅尼地城及石塘咀分區委員將在堅彌地城臨時遊樂場舉行「新春摩星嶺歡樂行 2013」。



發展

中西區區議會在 2008 年及 2009 年的會議中，討論中西區的海濱發展，作為港島北海濱長廊的一部分，設立工作小組跟進興建「中西區海濱長廊計劃」，並於 2010 年通過由區議會轄下美化和優化中西區海濱工作小組就如何興建連貫的中西區海濱長廊舉辦「西區海濱長廊規劃比賽」，規劃範圍由西區副食品批發市場開始，西至西寧街堅彌地城臨時遊樂場。

香港政府於 2011 年修訂「堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖」，將包括堅彌地城臨時遊樂場在內的 5 幅地皮改劃為「未決定用途」 ，堅彌地城臨時遊樂場原本規劃為「其他指定用途」註明「貨物裝卸區」、「政府、機構或社區」及「工業」地帶。城規會接獲 638 份意見，當中民建聯建議將位置近海的臨時遊樂場地盤改劃為「其他指定用途」，註明「與海旁有關的商業、文化及休憩用途」；西區被逼遷租客大會及社區大使隊城市規劃行動組要求保留臨時遊樂場。



參考資料



外部連結


* 康文署：市區康樂場地
堅尼地站（英語：Kennedy Station）是一座多倫多地鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和艾靈頓東路（Eglinton Avenue East）交界處的東南角，為布魯亞－丹佛線和士嘉堡輕鐵的交匯車站，工作日客流量於 2011-12 年度達 102,100 人次，為多倫多地鐵系統中第五繁忙的車站。此站的布羅爾－單福線月台於 1980 年 11 月 21 日開幕後取代華登站成為該線的東端終點站，而士嘉堡輕鐵月台則於 1985 年 3 月 22 日聯同該線其他車站一起開幕。另外，此站亦毗鄰 GO 通勤鐵路斯托夫維爾線（Stouffville line）的堅尼地站。



歷史

士嘉堡輕鐵在早期規劃時，多倫多公車局（TTC）本來打算派遣有軌電車車輛行駛這條路線，而堅尼地站的士嘉堡輕鐵月台設計亦反映這個構思。由於有軌電車只於車頭設有駕駛台，不能單靠鉸剪位掉頭，TTC 因此於月台以西興建一條環形迴車道，讓電車在西行月台卸客後駛離月台，再經過此環形迴車道駛回車站的東行月台。士嘉堡輕鐵項目改為使用中型載客量捷運系統（Intermediate Capacity Transit System，ICTS）技術後，TTC 沒有更改列車掉頭的安排，因此在列車兩端均設駕駛台的 ICTS 列車也只好靠環形軌道掉頭。問題出於環形軌道是為電車而設，其半徑比 ICTS 列車所需為短，令 ICTS 列車通過這段路軌時屢次出軌。TTC 遂將列車編組從 1 列 4 組縮短至 1 列 2 組，並將這段路軌的速度限制從每小時 10 公里下調至 5 公里，但未能根治此問題。當局終於在 1988 年中關閉士嘉堡輕鐵三個月以便於堅尼地站進行改建工程，包括加設鉸剪位以便 ICTS 列車掉頭，以及將車站設計從雙線改為單線，月台因此變成西班牙式佈局。工程沒有拆除環形迴車道，該軌道至今仍然存在。

2000 年代中，多倫多市政府宣佈在包括艾靈頓大道內的數條主要交通走廊興建輕鐵線，當中艾靈頓輕鐵線將東起堅尼地站，向西通往艾靈頓大道和珍街的交界處。項目於 2011 年動工，暫定於 2020 年通車。



接駁交通

巴士

下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經堅尼地站：


* 12 號京士頓道巴士線（Kingston Road）

* 20 號懸崖邊區巴士線（Cliffside）

* 21 號冰梨巴士線（Brimley）

* 34 號艾靈頓東巴士線（Eglinton East）

* 43 號堅尼地巴士線（Kennedy）

* 57 號美蘭巴士線（Midland）

* 86 號士嘉堡巴士線（Scarborough）

* 113 號丹佛巴士線（Danforth）

* 116 號晨興巴士線（Morningside）

* 131 號奴格特巴士線（Nugget）

* 305 號東艾靈頓深宵巴士線（Eglinton East）



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：堅尼地站

* TTC Kennedy Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多公車局網站 堅尼地站頁面（英文）
堅彌地街（英語：Kennedy Street），是位於香港灣仔區的一條的街道，連接灣仔堅尼地道及皇后大道東近灣仔道、石水渠街交界。街道建有單幢樓及唐樓，地鋪以汽車工程維修服務業為主。

堅彌地街是為紀念第 7 任香港總督堅尼地而命名。



鄰近建築


* 灣仔隆安街北帝古廟

* 堅彌地街休憩處

* 石水渠街聖雅各福群會社區中心

* 灣仔公園

* 香港華仁書院

* 灣仔街市

* 聖公會聖雅各小學

* 聖雅各堂 (教堂)



交通


* 巴士:

* 電車：灣仔大有大廈站

* 小巴



相關


* 堅尼地道

* 堅彌地城海旁

* 堅彌地城新海旁



外部連結


* 灣仔堅彌地街地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港地方之堅彌地街 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 紀念英國殖民地 28 位香港總督而命名的香港街道名字 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼地道（英語：Kennedy Road），位於香港中半山及灣仔，是香港島中半山一條主要道路，是為紀念第七任香港總督堅尼地而命名。值得注意的是此道路大部份路段位於半山區，唯獨位於灣仔區的竹林苑以東一帶落斜屬於灣仔山腳。香港日治時期，道路曾被改名為東大正通。



簡介

堅尼地道東面連接皇后大道東，西面連接上亞厘畢道及花園道，依山而建，但大部路段屬平坦，只有接近與皇后大道東交界一段為斜路。在接近花園道附近有山頂纜車天橋橫跨堅尼地道，但其高度令雙層巴士不能通過。

堅尼地道一帶為老牌豪宅區，大部分住宅單位為 1,000 平方英尺以上，在灣仔區的堅尼地道有部分中小型單位提供屬區內罕有，亦有多間學校。



歷史

堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路，因此當時亦有「二馬路」之稱。香港日治時期，堅尼地道曾被改名為「東大正通」。1970 年代末期，合和實業興建合和中心，內有多部升降機連接皇后大道東出口及堅尼地道出口，使來往兩地的市民毋須再使用十多層的樓梯上落。這亦引致當時中華巴士唯一服務堅尼地道的 17 號線在 1985 年 10 月 7 日停辦。

另外，20 世紀初興建此道路時，政府曾考慮近寶雲徑一段可以直線穿越域多利軍營軍火庫（今亞洲協會香港中心位置）縮短路程。不過當時駐港英軍拒絕了方案，因此道路最後需沿山繞道而建。到 1990 年代，軍火庫被荒廢，有計劃提出以行車天橋拉直走道，惟會拆卸歷史建築。計劃終未有實現，建築後來被保護及活化，並交由亞洲協會香港分會營運及管理。



未來發展

合和實業主席胡應湘建議在堅尼地道合和中心旁興建一間 70 多層高的大型酒店，名為 Mega Tower Hotel（中文名稱暫作合和酒店），但遭到堅尼地道一帶居民的強烈反對，計劃後來在合和修改設計和降低密度之後獲城規會通過，預計在 2021 年完成。

另一方面金鐘正義道在興建時已預留位置延長以接駁堅尼地道，但計劃至今仍未落實，一直作「休憩用地」用途。城市規劃委員會曾檢討是否改變該預留位置的用途，運輸署便以可能影響正義道延展計劃而提出反對。



沿路著名地點


* 聖若瑟書院 （堅尼地道 7 號及 26 號）

* 香港公園

* 香港視覺藝術中心 （堅尼地道 7A 號）

* 山頂纜車堅尼地道站

* 堅尼地道 6 號及 8 號

* 嘉賢臺

* 顏成坤大宅

* 舊英童學校（香港特別行政區前任行政長官辦公室）

* 合和中心

* 電能實業總部「港燈中心」

* 雍仁會館（香港共濟會總部）

* 嘉諾撒聖方濟各書院

* 香港鄧鏡波書院

* 聖公會聖雅各小學

* 石牆樹



交匯街道


* 上亞厘畢道

* 花園道

* 紅棉路

* 麥當勞道

* 波老道

* 萬茂臺

* 寶雲徑

* 堅彌地街

* 皇后大道東



交通



參見


* 皇后大道（大馬路）

* 寶雲道（三馬路）
堅尼地道 6 號及 8 號是香港兩幢單幢式住宅建築，分別位於香港島中西區中環半山區堅尼地道 6 號及 8 號，前者於 1935 年落成（88 年樓齡），後者則於 1927 年落成（96 年樓齡），但兩者外觀設計相同，均是揉合裝飾藝術的新古典建築風格，並被列為香港二級歷史建築。



歷史

堅尼地道 8 號由東亞銀行創辦人之一李冠春於 1927 年興建自住，其後於 1935 年在旁的堅尼地道 6 號加建供家族成員居住。建築的屋頂和厚木地板曾於 1941 年香港保衛戰期間被炸毀。

拆卸前堅尼地道 6 號全座空置，堅尼地道 8 號則只有李冠春三子李福慶的私人辦公室佔用四樓。建築於 2010 年被拆卸，重建為住宅君珀。



參考資料


* 1444 幢歷史建築物簡要，古物古蹟辦事處



參看


* 李佩材家族
堅尼地道（英語：Kennedy Road）可以指：


* 堅尼地道，位於香港島半山區

* 堅尼地道 (多倫多)，位於加拿大多倫多

* 堅尼地道 (德爾班)，位於南非德爾班，是當地的一個貧民窟

* 堅尼地道 (馬匹)（1968 年－1995 年），一匹加拿大的純種馬，曾屢穫殊榮
乘客如不想在中環總站下車時排隊（多人時），可選用此站。

堅尼地道站（英語：Kennedy Road stop）是一個位於香港香港島中西區中半山堅尼地道，屬於山頂纜車的纜索鐵路車站，海拔高度 56 公尺。



車站資料

車站介紹

本站是山頂纜車往山頂方向的第一個中途站，與中環總站非常接近。

車站出口

一個出入口通往堅尼地道。

車站商店及自助服務

設有停站按鈕，不設售票服務，乘客上車時只能用八達通付款。



利用狀況

本站與其餘 3 個中途站（麥當勞道站、梅道站、白加道站）一樣，使用量極低，假日更沒有列車停靠。



接駁交通


* 城巴 12A 線（金鐘站至麥當勞道，循環線）

* 專線小巴 9 線（中環交易廣場至寶雲道，循環線）



車站周邊


* 雍仁會館

* 香港公園

* 聖若瑟書院

* 香港視覺藝術中心

* 纜車景茶座
肯尼斯・佩雷斯（Kenneth Pérez，1974 年 8 月 29 日 —）是一名前丹麥足球運動員，可擔任前鋒﹑進攻中場等位置，是名進攻多面手。

 



國家隊入球

　
: _所有比分以丹麥入球先行。_



榮譽

哥本哈根


* 丹麥盃冠軍: 1997

阿賈克斯


* 告魯夫盾 (荷蘭超級盃) 冠軍: 2006

純特


* 荷蘭甲組聯賽冠軍: 2009-2010



參考資料



外部連結


* 丹麥國家隊 肯尼斯・佩雷斯檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
堅尼夫・卡遜（丹麥語：Kenneth Carlsen，1973 年 4 月 17 日 —），丹麥男子職業網球運動員，1998 年在香港舉行的沙龍公開賽 (Salem Open) 奪得冠軍後才開始成名；並擁有三個單打冠軍。但他在 2007 年 10 月 10 日退休。



資料來源



外部連結


* 堅尼夫・卡遜（英文 / 西班牙文）的職業網球總會官方資料

* 堅尼夫・卡遜的國際網球總會 職業／青少年 官方資料（英文）

* 堅尼夫・卡遜的台維斯盃官方資料（英文）
肯尼斯・佐霍雷（丹麥語：Albin Kenneth Dahrup Zohore，1994 年 1 月 31 日 —）是一名象牙海岸裔丹麥足球前鋒，現效力於英冠俱樂部西布朗維奇。



職業數據

以下是佐霍雷的職業數據 ︰



榮譽

哥本哈根


* 丹麥足球超級聯賽：2009/10, 2010/11

 
個人


* 2010 年 丹麥最佳年青球員 (17 歲以下)



參考資料



外部連結


* 丹麥國家隊 佐霍雷檔案 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （丹麥文）
大黍（學名：_Panicum maximum_）是一種禾本科植物。這種植物於 20 世紀 30 年代傳入中國廣州。原產非洲，現廣布於熱帶和亞熱帶地區。
堅尼街車站（英語：Canal Street station），曾名為堅尼街 - 荷蘭隧道車站（英語：Canal Street–Holland Tunnel station），是美國紐約地鐵 IND 第八大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓下城堅尼街及第六大道交界，設有 A 線（任何時候停站）、E 線（任何時候停站）與 C 線（任何時候停站（深夜除外））列車服務。



車站結構

車站於 1932 年 9 月 10 日啟用，設有兩個島式月台和四條軌道，每個約 660 英呎長。附近設有兩組剪式橫渡線容許快車跨到慢車軌道或慢車跨到快車軌道。其中一個位於車站南面，為下城（南行）列車所用；另一個位於車站北面，為上城（北行）列車使用，並成為各方向的列車的樽頸。月台稍有偏差，信號塔位於南行月台的南端。

此地下車站位於同名街道，亦為紐約蘇豪區和翠貝卡的邊界。位於三個公園之間（聖約翰公園、杜恩公園和卡瓦拉公園），車站位於荷蘭隧道入口一個街區以外、翠貝卡北歷史區外面。

軌道配置

此站以南，軌道分成兩層並在天橋橫過。這些容許擴建成未來與沃斯街下方計劃中的路線交匯，成為 IND 第二系統。計劃中的路線位於沃斯街和東百老匯的地下，並跨過東河進入布魯克林。此預留路線的鐘口可由 E 線來往世界貿易中心車站是看見。隧道壁設有一個箭頭，並顯示「沃斯街」（Worth St.）字樣。

出口

此站在以下位置設有出口：


* 第六大道及堅尼街東北角

* 介乎第六大道及聖約翰巷的萊特街南側

* 第六大道及西百老匯西北角及東北角

* 第六大道及沃克街東北角

* AT&T 大廈



參考資料



外部連結


* nycsubway.org—IND 第八大道線：堅尼街 - 荷蘭隧道

* nycsubway.org — A Gathering 藝術品，由 Martin & Munoz 製作（未知日期） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Station Reporter — A 線勒弗茲列車

* Station Reporter — A 線洛克威列車

* Station Reporter — C 線列車

* Station Reporter — E 線列車

* MTA's Arts For Transit — 堅尼街車站 (IND 第八大道線)

* Google 地圖街景堅尼街入口

* Google 地圖街景萊特街入口

* Google 地圖街景西百老匯入口

* Google 地圖街景海灘街 - 沃克街入口
堅尼街車站（英語：Canal Street）可以指：


* 堅尼街車站，曼哈頓華埠鄰里的一個車站複合，由以下車站組成：
  
* 堅尼街車站 (IRT 萊辛頓大道線)
  
* 堅尼街車站 (BMT 納蘇街線)
  
* 堅尼街車站 (BMT 百老匯線)
  
* 堅尼街車站 (BMT 曼哈頓橋線)

* 堅尼街車站 (IND 第八大道線)

* 堅尼街車站 (IRT 百老匯 - 第七大道線)

* 堅尼街車站 (IRT 第二大道線)，過去曼哈頓的一個高架車站

* 堅尼街車站 (IRT 第三大道線)，過去曼哈頓的一個高架車站

* 堅尼街車站 (長島鐵路)，過去皇后區的長島鐵路車站
堅巷（英語：Caine Lane）是香港島上環一條掘頭巷，以香港第一位裁判官威廉・堅（William Caine）命名。堅巷鄰近樓梯街，由普慶坊車路可上堅道，步路亦可通，不過車路是掘頭路。沿途有堅巷花園及歷史建築香港醫學博物館。

堅巷建設於高地之下，是一條 U 形斜路，晨早不少居民晨運、跑步，日間遊客觀光，晚上開派對，鄰近中環 SOHO，不少西人認識。



相冊


* 
* *



鄰近


* 堅道花園

* 合一堂

* 西摩道

* 般咸道

* 醫院道

* 卜公花園
堅巷舊病理學院，前身為香港病理學院，是香港首間細菌檢驗所，位於香港島上環半山區堅巷，於 1905 年興建，並於翌年啟用。該建築現被用作香港醫學博物館之用，並於 1990 年 6 月 29 日被列為香港法定古蹟。



歷史

該學院於 1906 年啟用之時名為香港細菌學院，1940 年代香港重光後才改稱香港病理學院。1960 年，香港病理學院遷往西營盤，但疫苗生產線仍保留在此，輔助樓撥作聯合書院理學院院址。1972 年，聯合書院理學院及政府疫苗生產線分別遷入馬料水及薄扶林域多利道，舊大樓被政府徵用，用作香港衛生署病理部的醫療用品倉庫。1995 年，大樓移交香港醫學博物館學會，設立香港醫學博物館，以開放給市民參觀。



建築

該學院是一座樓高三層的紅磚建築，風格屬英國愛德華時代建築，並設有圓拱形的窗。窗與房間之間設有大型走廊，以應付香港的潮濕氣候。整座大樓以石灰漿砌結紅磚建成，外部設有水泥漿砌成的尖拱，而屋頂則蓋有雙層瓦片。

學院原包括兩座後期加建的輔助樓，作為馬廄及動物飼養室用途，為尖頂式設計，於 1964-1972 年曾為聯合書院理學院院址，但於 1982 年被拆卸。



外部連結


* 康樂及文化事務署 - 舊病理學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《打不倒的金咪》（英語：_Unbreakable Kimmy Schmidt_）是一部由蒂娜・菲與羅伯特・卡洛克共同開創的美國情境喜劇，在 2015 年 3 月 6 日正式於 Netflix 首播。

2014 年 11 月 21 日，NBC 將兩季預訂賣給了 Netflix。2016 年 1 月 17 日，Netflix 宣布續訂第 3 季。2017 年 6 月 13 日，Netflix 宣布續訂第 4 季。第 4 季將拆分成兩部，上半季 6 集預計於 2018 年 5 月 30 日上線，剩下集數則推遲至 2018 年下半年上線。2018 年 5 月 3 日，透露第 4 季為劇集最終季，並預計製作一部完結篇電影版。



系列概況



集數

第一季

第二季

第三季

第四季



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 《打不倒的金咪》各集列表 來自網際網路電影資料庫
《野花》（韓語：들꽃）是韓國 SBS 於 2005 年 10 月 10 日起播放的晨間連續劇。講述大姊李順貞在父親拋家棄子後，獨自拉拔弟妹長大，某日，收留了失去記憶的商人鄭賢俊，父親又帶著年幼的弟弟歸來，生母還以貴婦之姿來到她周圍，他將面臨愛情、親情與事業的重重考驗。



演員陣容

主要人物


* 李雅賢 飾演 李順貞

　
: 經營飾品工廠，17 歲便獨自扶養三個弟妹。


* 鮮于在德 飾演 鄭賢俊

　
: 服飾公司社長，因遭受打擊而失憶，並被順貞收留。


* 金正學 飾演 朴民奎

　
: 順貞的初戀，是個貪戀錢財的人。


* 張惠淑 飾演 閔江熙

　
: 賢俊的妻子，富有私慾而背叛著賢俊。

其他人物


* 趙南錫 飾演 李振浩

　
: 28 歲，李家長子，順貞的弟弟，是名銀行員。


* 任性彥 飾演 李恩貞

　
: 25 歲，李家次女，順貞的妹妹，個性愛慕虛榮。


* 申玹卓 飾演 李振燮

　
: 21 歲，李家次子，順貞的弟弟，正準備第三次高考的考生。


* 吳美燕 飾演 玹玉熙

　
: 55 歲，順貞的生母，在順貞年幼時拋家棄女，如今以女富商的姿態，企圖挽回順貞的心。


* 金成謙 飾演 李達書

　
: 60 歲，李家姊弟的父親，一生過得艱困，卻總是惹事成為兒女的累贅。


* 李東浩 飾演 李東東

　
: 7 歲，達書在外生下的兒子。


* 白承賢 飾演 許再啟

　
: 28 歲，銀行員，振浩的朋友，後與恩貞相戀。


* 韓如雲 飾演 羅妍珍

　
: 27 歲，銀行員，振浩的女友暨妻子。


* 鄭旭 飾演 崔慶澤

　
: 35 歲，賢俊的秘書室長，江熙的戀人。


* 金善化 飾演 洪班長

　
: 40 歲，順貞的工廠領班。



外部連結


* 官方網站（韓文）

* 官方網站－臺灣緯來綜合台（繁體中文）

* 官方網站－臺灣緯來戲劇台（繁體中文）



作品的變遷
堅強虛幻／Belief ～給等待春天的你～（日語：強く儚く／Belief ～春を待つ君～）是日本樂團 flumpool 的第 12 張單曲，日本 A-Sketch 將於 2013 年 10 月 2 日發行，台灣方面則由相信音樂製作、台灣索尼音樂娛樂股份有限公司發行，這張雙 A 面單曲中也特別收錄與台灣樂團五月天合作的電影《阿信》主題曲《Belief ～給等待春天的你～》。



曲目



唱片版本



音樂錄影帶



派台歌成績

5 大唱片 日韓榜



外部連結


* （繁體中文）Five Music-5 大唱片 > 5 大唱片 日韓榜 (日韓專輯)



參考文獻