zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
球員安打紀錄

本表自 1990 年中華職棒元年累績至 2014 年 10 月 12 日，不包含台灣職棒大聯盟的記錄

+ 表現役球員
中華職棒年度最佳美技獎，是中華職棒從 2015 年開始頒發的獎項，得獎者是由球迷票選所選出。



歷年得主



參考文獻
球員得分紀錄

本表自 1990 年中華職棒元年累績至 2011 年 10 月 8 日，不包含台灣職棒大聯盟的記錄

+ 表現役球員



單季得分紀錄

本表自 1990 年中華職棒元年累績至 2011 年 4 月 5 日，不包含台灣職棒大聯盟的記錄
中華職棒新人選秀狀元為中華職棒於 1991 年 8 月份開始辦理新人選秀會以來，為第一輪第一順位被挑中的球員。不包括外籍球員選秀、旅日球員返國選秀、代訓選手選秀以及特別選秀。



歷次選秀狀元

以下為歷屆新人選秀會第一輪第一順位挑中球員名單。

標示

名單



參考資料


* 中華職棒歷年選秀會

* 中華職棒紀錄年鑑
中華職棒東山再起獎是由中華職棒大聯盟的球員個人年度獎項之一，自 2017 年起設立，用以表揚傷癒成功復出、或在經歷一段時間的低潮後，再次締造佳績、表現優異的球員。此獎項為 2017 年 10 月 11 日由棒球記者作家協會向中職提出增設，不過得獎者由聯盟視情形決定，非採取其他獎項使用的票選方式。此外授獎標準也比照日本職棒的相同獎項採取高標準授獎原則，不會每年都有球員獲獎。



年度得主
這是一份中華職棒一軍比賽歷史上出現過的無安打比賽列表。



無安打比賽列表



無安打比賽以球隊區分



參考資料



外部連結


* 中華職棒無安打比賽列表在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
中華職棒自 1990 年成立以來，個人生涯發動一百次以上盜壘成功的球員，「百盜」被視為擁有跑壘速度球員的職棒生涯重要的里程碑，到目前聯盟有 26 位球員達成成此紀錄。
第一位達成此紀錄的球員是於 1992 年 9 月 24 日完成的林易增，最近一次是於 2022 年 8 月 6 日完成的陳傑憲。



百盜球員列表

下表是在中華職棒達成百盜紀錄的球員列表 (不包含在台灣大聯盟的紀錄)，包括生涯盜壘次數、盜壘失敗次數、達成日期、效力球隊、球場、對戰球隊、千安型式等資料，該表計算至 2020 年 8 月 26 日。



參考資料


* 中華職棒紀錄年鑑

 



外部連結
中華職棒自 1990 年成立以來，個人生涯擊出一百支全壘打打以上的球員，「百轟」被視為強力打者職棒生涯的重要里程碑，到目前聯盟有 24 位球員達成成此紀錄。
第一位達成此紀錄的球員是於 1996 年 6 月 9 日完成的鷹俠，最近一次是於 2021 年 11 月 20 日達成的陳子豪。



百轟球員列表

下表是在中華職棒達成生涯一百支全壘打紀錄的球員列表（不包含在台灣大聯盟的紀錄），包括生涯全壘打數、達成場次、達成日期、效力球隊、生涯球季、對方投手、全壘打型式等資料，該表計算至 2022 年 8 月 6 日。



參考資料


* 中華職棒紀錄年鑑

 



外部連結
球員盜壘紀錄

本表自 1990 年中華職棒元年累績至 2020 年 10 月 24 日，不包含台灣職棒大聯盟的記錄

+ 表現役球員
中華職業學校暨于學忠將軍舊居位於重慶市渝北區回興街道寶聖東路 501 號，文物遺址年代為 1939 年 - 1950 年，2009 年 12 月 15 日列為第二批重慶市文物保護單位。



註釋
Template:Infobox 國家體操代表隊



各賽事參賽名單及比賽成績

夏季奧運會


* 2016
  
* 競賽成績
    
* 團體：未能成隊
    
* 鞍馬：李智凱進入決賽

世界體操錦標賽

亞洲運動會參賽名單及比賽成績


* 2014

* 2018
  
* 成員： 
  男子教練：浜田貞雄、林育信、黃柏瑞 
  女子教練：鄭焜傑、李婭 
  男子選手：蕭佑然、游朝偉、唐嘉鴻、陳智郁、李智凱 
  女子選手：方可晴、頼品儒、莊琇如、黃慧玫、陳芊恂
  
* 競賽成績：
    
* 團體：男子成隊第 4 名、女子成隊第 5 名
    
* 個人全能：李智凱第 5 名、游朝偉第 12 名、方可晴第 11 名、莊琇如第 15 名
    
* 地板：唐嘉鴻銀牌、李智凱第 4 名
    
* 鞍馬：李智凱金牌
    
* 吊環：陳智郁銅牌、游朝偉未進入決賽
    
* 跳馬：蕭佑然未進入決賽、方可晴第 5 名
    
* 雙槓：李智凱第 6 名
    
* 單槓：唐嘉鴻金牌

世界大學運動會比賽成績
中華舌塘鱧（學名：_Parioglossus sinensis_）為凹尾塘鱧科舌塘鱧屬下的一個種。分佈在浙江省東北沿海地區，是中國的特有種。棲息在沿岸淡水海水交界灘涂的淤泥中，常發現在穴居生活，離開水體後能夠在潮濕的淤泥中生活一段時間。中華舌塘鱧體長 4-7 公分，部分可達 8 公分。此物種是瀕危物種，屬稀有種類，被列入中國物種紅色名錄（2004）。



參考文獻



擴展閱讀
中華航空 204 號班機為編號為 B-180 的波音 737-209 型，在 1989 年 10 月 26 日由花蓮機場飛往台北松山機場時，在起飛後不久因轉向錯誤 (應右轉卻左轉) 而導致撞山墜毀，機上 54 人全數罹難。



事故過程

1989 年 10 月 26 日傍晚中華航空公司 CI204 班機 (機身編號 B-180 機型 B737-209) 由花蓮機場 03 跑道起飛，目的地台北松山機場，起飛後因機長判斷錯誤，應右轉進入正確航線內卻錯誤的左轉，導致在 19 秒鐘後撞上陡峭的北加禮宛山的山腰，全機含機組人員共 54 人全數罹難。



後續處理及影響

中華航空當時以極高的 400 萬元賠償金，與罹難者家屬達成和解。但家屬仍悲痛萬分，憤而轉向民航局丟擲雞蛋並控訴花蓮進場台管制員「業務過失致人於死」。承辦檢察官曾詢問「如果 B-737 錯誤左轉後，可否因管制員提醒而避免撞山意外？」



航線模擬

時任標準副長梁龍與科長李萬里特別駕駛編號 B-135 King Air 350 查核機隨機搭載組員江天錚模擬當時華航 CI204 航班的航線。由花蓮機場 03 跑道起飛後左轉模擬當時離場標準爬升率及轉彎角度；根據作者表示（江天錚先生口述），當時江天錚先生坐在駕駛座後方，只見左轉之後駕駛艙看出去是一片綠色樹林並且越來越清楚，後來是查核機立即壓大坡度飛向海面。事後根據李科長表示：如果按照標準程序左轉，必然撞山無疑；所幸查核機機小靈活，增加坡度便可脫離山壁。



結論

以江天錚教官豐富的飛航管制員及在民航局擔任主任及組長的資歷評述回憶該事件，他客觀認為以當時 1989 年的「機場進場台」所裝設的雷達裝置根本無法監控跑道附近的目標，值班管制員無法、也不可能馬上察覺航空器的轉向錯誤，當然無法及時在無線電中警告駕駛員。而承辦檢察官根據以上飛行模擬及相關專業航管人員陳述之後表示『縱使管制員能提醒駕駛員，也不可避免撞山的結果。』因而是否提醒未予列入過失之刑責考量。



參考


* Airway 世界民航雜誌 No.249 P.75 摘錄 江天錚先生 — 以飛航測試查核目的為主民航局歷年來的專用航空器 — 沉痛的航段 一文部分摘錄

* 江天錚教官：具有四十多年豐富經驗的飛航管制員，歷任飛航服務總台副台長、航管組組長、緊急應變小組組長，並曾擔任 Airway 世界民航雜誌資深編輯。



來源


* airfleets.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中華航空 206 號班機空難、是 1970 年發生於台灣台北市的客機墜毀事故。



事故經過

1970 年 8 月 12 日，中華航空 206 號班機（使用日本航空機製造 YS-11、註冊編號 B-156）由花蓮機場飛往臺北松山機場。因天候導致能見度不佳，在松山機場進場失敗，墜毀於機場西側的山林中（一說在圓山大飯店附近）。

該班次搭載 26 名乘客及 5 名機組人員。事故共造成 12 名乘客及 2 名機組人員死亡、17 人輕重傷。機上 4 名日本籍乘客全部死亡，包含當時 22 歲的寶塚歌劇團花組明日之星清月輝（日語：清月輝）。



事故之後

華航並未因此事故停用航班編號。在 1977 年 5 月的時刻表中，206 號航班仍為每日由花蓮飛往台北的其中一次航班，唯當時改用波音 737 執行該次航班。



外部連結


* 事故概況（英文）

* Air Disaster DatabaseArchive.is 的存檔，存檔日期 2012-07-19（英文）

* YS ー 11 二代華航的初代家族
中華航空 2265 號班機（CAL2265，CI2265）是 1986 年 2 月 16 日的一班由台北松山機場飛往澎湖縣馬公機場的春節加班機，由一架編號為 B-1870 的波音 737-200 執行。當天，該班機在降落馬公機場進場失敗 (重落地) 後重飛，又因重飛失敗而墜毀於目斗嶼附近海域，導致機上 13 人全部遇難。



事故經過

1986 年 2 月 16 日當天為農曆正月初八，華航加開班機以疏運春節返鄉的旅客。2265 號班機於當晚 18 時 14 分從台北起飛，由編號為 B-1870 的波音 737-281 執行，機長為楊明詮，副機長為朱齊原。18 時 41 分落地時鼻輪觸地爆胎 (疑似重落地所致)，鼻輪艙門於機場跑道頭附近被發現故研判客機降落觸地時力道過猛於是又拉起重飛。當時機組人員決定重飛，並試圖再次降落，卻因此而和馬公塔台失去聯繫，於是馬公機場方面立即通報消防救難單位協尋並請求中華民國海軍、中華民國空軍緊急動員艦艇飛機多梯次方式搜索，事後證實機上 6 名乘客和 7 名機組人員全數遇難。飛機殘骸於同年 3 月 10 日在馬公以北 12 英里處的 190 英尺深的水域中被發現。



墜機地點說法及殘骸打撈

當時參與救難的中華民國國軍退伍士官回憶，當時墜機第一時間資訊紛亂不齊，各方資訊及目擊者說法也不一，因為是落海時爆炸故已知鳥嶼有居民聽見爆炸巨響並向相關單位報案；但是海軍、空軍同步進行搜尋皆未有所發現，無浮油也無殘骸及遺物飄在海中。

幾個月後才在最北邊的目斗嶼附近找到殘骸。也發現部分罹難者殘肢，由於當時是空機，只有六名乘客 (五名中華民國陸軍軍人及澎湖縣警察局督察長) 及七名機組員殉難 (二名機師二名隨機保安官三名空服員)，罹難人數遠低於預期。



客機引進及事件


* 失事的波音 737-281 於 1969 年製造，生產線編號為 168，原為全日本空輸的第一架波音 737，註冊編號為 JA8401。

* 1976 年，轉售中華航空，註冊編號改為 B-1870。

* 1978 年，在執行由高雄飛往香港的 CI831 號班機時遭劫持，劫機者在啟德機場被擊斃。



相關事故及影響

事故發生於澎湖群島一帶，這一區域因自 1967 年以來多發空難而被稱為「台灣百慕達」。除 CI2265 空難外，澎湖一帶曾先後發生的重大空難包括中華航空 825 號班機空難（1971 年）、中華航空 611 號班機空難（2002 年）、復興航空 791 號班機空難（2002 年）和復興航空 222 號班機空難（2014 年）。而這些重大飛安事故除對相關家屬是種沉痛之外，對於以觀光業發展的澎湖而言更是一種衝擊，由其是近年的飛安意外更為尤鉅。



注釋及參考
中華航空 227 號班機空難是中華航空公司由花蓮機場經臺東豐年機場飛往高雄機場的班機。



客機

此次事故的道格拉斯 DC-3 編號 B-309 飛機，是永安航空於 1967 年時以四萬美金購入，因中華航空公司國內航線增加航班，機隊不敷使用，乃於 1968 年 3 月向永安航空承租此飛機，按飛行時間計算租金使用。



過程

1969 年 1 月 2 日，編號為 B-309 的道格拉斯 DC-3 客機執行此航班，搭載 24 名乘客及機組員，在大武山墜毀，造成 24 人死亡，這是中華航空公司第一次失事。



原因

中華航空 227 號班機在山區飛行突然遇到下沉氣流，使得高度突然下降而撞山。



外部連結


* 事故概況（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中華航空 358 號班機是中華航空一個由台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往美國安克拉治（泰德・史蒂文斯安克拉治國際機場）的貨機航班。

1991 年 12 月 29 日，這架機身編號 B-198、負責此航班的波音 747-2R7F/SCD 型貨機，在起飛不久後因引擎掉落又回航不及，墜毀於台北縣萬里鄉（今新北市萬里區）境內的中幅子山（丁火巧山）山區。當時機上搭載的正副駕駛及飛航工程師（含長程航線替換的飛行員）共五名機組員，全數皆在意外中罹難。



失事飛機背景


* 機型：波音 747-2R7F/SCD（747-200F）全貨機

* 機號：B-198

* 出廠：1980 年 9 月

* 履歷：出廠後由盧森堡貨運航空購入使用，機號是 LX-ECV。該機是 1985 年時，由中華民國交通部民用航空局以時價 6,000 萬美元向盧森堡航空購入，1985 年 6 月出租給中華航空使用，改機號為 B-198。

* 飛行時數：至失事為止，該架飛機的飛行時數已高達 45,868 小時。

* 週期：至失事為止為 9094。

* 引擎：4 具 Pratt & Whitney（普惠公司） JT9D-7R4G2

* 保養情況：1991 年 12 月 21 日，即事發八日前，本機作最後一次的 A 級保養。



事故經過

本班機從中正機場起飛約三分鐘後，飛機已經位於 5,200 英呎並持續上升中，此時飛機右側的三號引擎連帶著四號引擎脫落，飛機立即向台北飛航情報區的台北航管中心（ATC）要求回航，飛機獲得了一個向左轉回機場的航線，但因飛機無法左轉，又向航管中心要求了一條向右轉的航線，至此飛機與航管雙方再無接觸。

飛機隨後於台北時間（UTC+8）15 點 05 分墜毀在右側約 700 英呎的山區。



事故的原因

金屬疲勞導致鉚釘鬆脫，進而使三號引擎脫落，且三號引擎離開機體時連帶擊中四號引擎，使其跟著脫落。



其他


* 三號引擎在搜尋數月後於海上尋獲。

* 墜毀的該機曾於該事件發生五年前的 1986 年 5 月 3 日，在執行中華航空 334 號班機任務時，遭機長王錫爵劫往中國大陸。



參照


* 波音 747

* 中華航空

* 美國航空 191 號班機空難

* 以色列航空 1862 號班機空難：與本次事故原因完全相同的另一場空難，亦為波音 747-200F 的三號引擎連帶著四號引擎脫落造成飛機墜毀。



外部連結


* （英文）Airliners.net 上在此飛機失事前的照片

* （英文）Air safety 對此事故的紀錄（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）AirDisaster.com 對此事故的紀錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 公共電視台 \_公民眾意院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）那霸空難時所有節目受訪者的想法

* 疑螺絲鬆脫造禍 與萬里失事相似 - 華視新聞 - 華視新聞網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 丁火巧山 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）失事山區相關介紹資料
中華航空 825 號班機空難發生於 1971 年 11 月 20 日，一架卡拉維爾客機在由台北松山機場飛往香港啟德機場途中發生爆炸，在澎湖上空解體，導致機上 25 人全部遇難。



失事客機

失事的 B-1852 號客機於 1962 年 3 月製造，生產序列號為 122，最初交付給瑞士航空，編號為 HB-ICT，並於當年 3 月 30 號執飛了此飛機第一次的飛行。
1962 年 4 月 25 日，約一個月後，此班機發生瑞士航空 142 號迫降事故，當時由於維修不當以及燃油不足，飛機緊急迫降瑞士蘇黎世機場，結果前起落架未能展開而造成飛機受損，並於之後完成修復繼續執飛。

之後此飛機於 1971 年 1 月 12 日售予華航。



事故經過

1971 年 11 月 20 日當天，B-1852 號客機執行由大阪國際機場經那霸機場飛往台北的 CI823 號班機，載著 63 名乘客和 7 名機組人員於日本時間 16 時 47 分從大阪起飛，順利飛抵台北。其後，這架客機執行台北飛往香港的 CI825 號班機，於台灣當地時間 21 時 02 分起飛，預計於香港當地時間 22 時 50 分抵達啟德機場，當值正副機長分別為魏步霄、巨寄萍。除中華民國公民外，機上乘客還有三名日本人，三名伊朗人，兩名新加坡人，一名越南人，一名巴西人，計十名外籍旅客。機上的巴西乘客為當時巴西駐中華民國大使謬勒（Lauro Muller Neto）。

21 時 33 分，CI825 號班機在 8000 米高處與地面聯絡，21 時 50 分從雷達上消失，於澎湖群島近海墜毀，機上 8 名機組人員和 17 名乘客全數罹難。有民眾在班機通過澎湖虎井嶼時聽到爆炸聲。

11 月 26 日，臺灣警備總司令部下令成立「一一二零專案」，機密等級被列為極機密，但經調查發現並無左傾人士登機，事件最後以空中爆炸及空中解體結案。



參見


* 中華航空 611 號班機空難：發生地同處澎湖列島上空，亦為空中解體，亦是由台北飛往香港



注釋及參考
中華航空更名事件是指由中華民國針對中華航空的更名事件，陳水扁及蔡英文執政期間四度提及中華航空改名。



第一次提出

2006 年至 2007 年陳水扁政府時期，主張中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」。而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過新台幣 10 億元。另外，國際航空運輸協會發言人康席爾表示，華航是否改名一事，協會無法作任何評論。



第二次提出

2016 年 7 月 17 日民主進步黨第 17 屆第 1 次全國黨員代表大會中，美西黨部主任委員楊琬柔臨時提案，強調中華民國護照改用 Taiwan、華航等中華民國公營事業正名為「Taiwan Airlines」。兼任民進黨主席的總統蔡英文全都裁示，交付中央執行委員會研議。同年 9 月 30 日華航集團董事長何煖軒表示，上級從未要求公司更名。

各方意見


* 時任民進黨立法委員黃偉哲表示，現在不是不能改，但他認為要選擇營運狀態很好、勞資和諧的情況下，再來改名比較好。

* 民進黨立法委員羅致政表示，華航正名問題，事實上一直都有人提出這樣的主張和立場，但在這個時間點上，不是目前最優先，應該去處理的問題。

* 民進黨立法委員陳亭妃表示，民進黨是一個大鳴大放的政黨，可以接受任何的意見，可是最後還是要經過多數決的討論，才會有最後的方向。

* 民進黨台中市議員何敏誠表示，黨代表的提案理想跟方向都是正確，問題是蔡英文也說「我們是來解決問題不是製造問題」。

* 時任臺中市市長林佳龍表示，若是撇開政治層面的觀點，更名後在便利性和辨識度上都有實質幫助。

* 時任臺南市市長賴清德表示，民進黨是多元民主政黨，有不同的看法這是必然，蔡英文主席的裁示是對的，這個做法很好。

* 中國國民黨立法委員王育敏表示，蔡英文總統也應該當下就退回這個提案，而不是交中執會，因為蔡總統是中華民國的總統，出訪搭的就是中華航空。

* 國民黨立法委員江啟臣表示，這樣的議題對於凝聚台灣內部的向心力，以及國家認同等都相當的重要。

* 國民黨立法委員許毓仁表示，綠營提案令人擔憂，台灣不可能孤立於世界而生存下去，國際社會多變，蔡英文政府反應速度實在非常慢，這牽涉到執政黨內部對意識形態的爭辯，導致很多不一致看法。

* 國民黨文傳會主委林奕華表示，希望這只是民進黨極少數黨代表的意見，若是多數民進黨人「當家竟還想鬧事」，台灣前途恐將一片黯淡。

* 國民黨台中市黨部主委蔡錦隆表示，黨代表當著蔡英文的面提議要毀「中華民國」，這不就是要直接向蔡英文挑戰，要毀掉妳的「總統」，這不當面駁斥，竟然還要交給中執會研議，這代表是有成案的可能。

* 開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示，華航是一家股票上市公司，任何決策均牽動著大小股東的權益問題，不宜在未經完善權衡評估下就貿然行事。



第三次提出

2018 年 6 月國際航空公司更名事件發生後，民進黨立委王定宇重新提起華航改名意見。



第四次提出

2020 年 4 月嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間，華航向歐美運送一千萬片口罩，卻因為華航的英文名稱是「China Airlines」，讓其他國家誤以為是來自中華人民共和國的口罩。於是華航改名呼聲又起，且有網站發起改名連署，獲得 4 萬人響應。對此行政院院長蘇貞昌表示，華航改名涉及航權及其他因素，無法立即改名，但政府會努力讓國家的航空公司標示台灣。

4 月 14 日，民進黨立法委員王美惠於立法院質詢時表態支持華航更名，惟針對蘇貞昌提出的「先不更名，但在機身塗上台灣」，恐會讓外國人有「中國台灣」的謬誤。

4 月 28 日，立法院處理台灣基進立委陳柏惟等人、時代力量黨團、民進黨團分別提出的護照及華航改名決議案，經討論後，在場立委無異議，全案均交由黨團協商。其中陳柏惟表示，「護照改名有四個好處和必要，第一，護照上有 China，會被誤會是中國不是台灣，機場海關可能比較有經驗，但民間企業常誤會，造成可能的打壓和歧視，所以要向全世界宣傳台灣跟中國不同；第二，疫情之後，世界對中國態度改變，對待中國跟台灣的方式可能會不同，台灣要明確說台灣跟中國不一樣；第三，可以提供兩個版本的護照給人民自由選擇；第四，現在有高達八成民眾認為自己是台灣人，卻要拿 China 護照，這是不符合民意的。」

7 月 22 日，立法院通過護照與華航更名決議案，宣告華航更名已入法。其中，台灣民眾黨、時代力量、民進黨、與台灣基進皆投下贊成票，而國民黨則全員未出席。同年 12 月
，華航提出新機身塗裝引發爭議。

2022 年，新塗裝已經去掉台灣圖樣，因 3 架具有台灣圖案的 777 貨機無法飛越中國大陸上空，由於台灣緊鄰中國大陸龐大的空域，因此該 3 機目前只剩下飛行北美方向，交通部長王國材表示先照顧「能飛得起來」，同時會努力與 China Airline 作出切割。

各方意見

大紀元時報報導，國立台灣師範大學政治學研究所教授范世平表示，華航若要改名，現在應該是最好的時機。范世平稱兩岸航線早因疫情大幅減少，而義大利航線斷航，韓國、日本也可能減班甚至斷航；加上目前大家避免搭機，華航營收肯定下滑，因此華航目前改名，對營收的影響最小。並提出八大理由，其中第六項指出：「民進黨在選舉大勝，在當前情勢下，綠營推動華航改名能接到地氣。」

中國時報報導，國立台灣大學政治系教授蘇宏達表示：「蘇貞昌在今年大選後，把防疫重任交付在陳時中部長身上，自己則不斷侵害總統職權，操弄兩岸緊張情緒及國家認同問題，現在還要求起華航，以後運送物資的時候拿掉中華航空的標誌，甚至改名台灣航空。…… 所以台獨成了口號，華航改名成了民進黨其實無能台獨的遮掩。」

三立電視台報導，時代力量黨團稱改名航權根本不用重簽，這些都是謠言，呼籲交通部及其民航局不要放任。更表示稱：「政府不要再拿子虛烏有的問題來嚇唬民眾，到底是哪條航權有問題、又是受到哪方的壓力？」

蘋果日報報導，國立清華大學科技法律所教授黃居正指出：「改名並不需要 ICAO 同意，台灣是遵照國際標準飛航沒錯，但 ICAO 對於華航改名，並沒有依據干涉，也沒有直接的權力關係，台灣甚至不是 ICAO 的會員國。」同時他也指出「（改名）最大問題應是中國會拒絕華航直飛，而華航至少有四成營收來自兩岸航線，可能受到衝擊，但透過其他國家的航權加總，台灣還是可以從越南或周邊等地，和中國通航。」

時任交通部部長林佳龍表示改名「台灣航空」名正言順，台灣公共廣播電視集團的華視也報導，目前民進黨為國會最大黨，國民黨稱改為台灣航空並無任何立法上的阻力，國民黨立委賴士葆公開在社交媒體 Facebook 上辦的投票也一面倒支持改名，新頭殼報導指出：「民進黨立委賴品妤戲稱是『凍死在同溫層的神奇寶貝』。」

自由時報也報導，台灣基進立委陳柏惟直言「若因此中斷兩岸航線，應斷就斷」，民眾黨立委蔡壁如中午出席黨政協調會報前受訪表示，可以改 Taiwan Airline 大家都很樂意。

新頭殼也報導國民黨十分同意此事，替時任交通部部長林佳龍製作改名計時器，並稱：「你改名我送網域，獻上我們的誠意，如果林佳龍真的改名成功，他們立刻送上網域 (taiwanairlines.tw)，讓台灣的翅膀飛出去。」



相關條目


* 去中國化

* 台灣正名運動
中華色彩學會（英語：Color Association of Taiwan，簡稱 CAT），是一個以研究色彩設計、應用與科學的學會組織，成立於 2001 年 7 月。



歷史年表


* 2001 年 6 月 16 日：第一次召開發起人會議暨籌備會議，最初訂名為「中華民國色彩學會」。

* 2001 年 7 月 21 日：於中國文化大學推廣教育部舉行成立大會，並於於成立大會中更名為「中華色彩學會」。

* 2001 年 12 月 27 日：與工研院光電所、中國文化大學創新育成中心聯合舉辦「彩色影像與色彩品質技術研討會」。

* 2002 年 7 月 8 日：與工研院光電所、中國文化大學創新育成中心聯合舉辦「2002 彩色技術研討會」。

* 2002 年 9 月 26 日：舉辦「NCS 色彩專題講座」。

* 2002 年 9 月 28 日：舉辦「2002 色彩學研討會 - 色彩設計、應用與科學」。

* 2003 年 7 月 18 日：所舉辦「2003 顯示器及色彩品質量測技術研討會」。

* 2003 年 8 月 18 日：舉辦「2003 色彩科學、影像與設計講座」。

* 2003 年 10 月 4、5 日：舉辦「2003 色彩學研討會－色彩設計、應用與科學」

* 2003 年 11 月 24 日：舉辦「多頻譜影像基礎及其應用講座」。

* 2003 年 12 月 24 日：與中國文化大學新聞暨傳播學院、資訊傳播學系、創新育成中心聯合舉辦「視覺生理為基礎的色彩空間與色彩量測專題講座」。

* 2004 年 4 月：舉辦「LCD 調色及品質驗證測試技術研討會」。

* 2004 年 10 月：舉辦「色彩科學、影像與設計講座」。

* 2005 年：舉辦「色彩學研討會」。

* 2006 年：於台北舉辦「色彩學研討會」。

* 2006 年：於雲林舉辦「設計文化色彩國際研討會」。

* 2007 年 8 月 30 日：舉辦「亞太流行色彩研討會」。

* 2007 年 10 月 15 日：舉辦「色彩應用經典獎比賽」。

* 2007 年 11 月 24、25 日：舉辦「色彩學研討會」。

* 2008 年 12 月 3、4 日：舉辦「色彩影像國際研討會」。

* 2008 年 11 月 27~30 日：舉辦「第九屆國際色彩學研討會」。

* 2009 年 11 月 14 日：舉辦「第十屆國際色彩學研討會」。

* 2010 年 9 月 10 日：舉辦「2010 色彩科學講座」。

* 2011 年 11 月 02-04 日：於廈門舉辦「海峽兩岸傳統色彩與現代學術研討會」。

* 2011 年 11 月 20-21 日：舉辦「第十一屆國際色彩學研討會」。



參見


* 國際色彩協會



外部連結


* 中華色彩學會網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* AIC 網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中華艾草蚜（學名：_Macrosiphoniella formosartemisia_）為常蚜科小長管蚜屬下的一個種。



參考文獻
《中華英雄》（英語：_Born to Defence_）是李連杰迄今唯一執導的電影作品，徐小明任動作導演，1988 年於香港上映。



演員表

主演演員

合演演員



幕後工作


* 動作導演：徐小明

* 執行導演：施揚平

* 執行製片：黃應章

* 美術指導：王季平

* 副導演：林克明、梁香蘭、捷爾戈

* 副武術指導：林迪安、谷軒昭、曹榮

* 武術組：范冬雨、吳傑強、尹元輝、李元青、鄧偉耀、袁錦輝、陳開明、劉家成、高振和、劉紹春、王森貴、李坤、耿燕、張春仲

* 爆破特效：卓榮生

* 煙火：彭相東

* 音樂剪輯：鄧少林

* 燈光領班：歐球

* 燈光：陳景源、鄭家城

* 攝影助理：王志偉、夏治平

* 化妝：郭小玉

* 特技化妝：李玉萍

* 髮飾：仇小梅

* 道具：劉觀清、簡銳光、孫建秋

* 服裝：李燕文

* 服裝洗熨：史菊英

* 劇照：黃培

* 場記：余麗燕

* 場務：孫錫三、陳桂綸

* 木工：曹灼

* 助理製片：譚錦萌、康志強、池恆青

* 劇務：謝添勝、李連勝

* 翻譯：林岳雄、李麗儀

* 配音：李忠強製作公司

* 效果：鄺偉雄

* 錄音室：清水灣電影製片廠

* 錄音：黃鈞世、張望



外部連結


* 香港影庫上《中華英雄》的資料（繁體中文）

* 時光網上《中華英雄》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《中華英雄》的資料 （簡體中文）

* 爛番茄上《中華英雄》的資料（英文）

* AllMovie 上《中華英雄 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《中華英雄》的資料（英文）
中華菊頭蝠冠狀病毒 HKU32（_Rhinolophus sinicus_ bat coronavirus HKU32、Rs-BatCoV HKU32）是甲型冠狀病毒屬的一種病毒，在香港的中華菊頭蝠體內發現，於 2019 年由香港大學的研究團隊發表。



基因組

中華菊頭蝠冠狀病毒 HKU32 的基因組約長 29200nt，編碼冠狀病毒皆有的複製酶（1a/1b）和刺突蛋白（S）、膜蛋白（M）、外膜蛋白（E）與衣殼蛋白（N）等四種結構蛋白，另外其刺突蛋白與膜蛋白的基因中間有四個開放閱讀框 ORF3、ORF4、ORF5a 與 ORF5b 編碼輔助蛋白，衣殼蛋白基因的下游（即基因組最 3 端）有 ORF9 與 ORF10 兩個開放閱讀框編碼輔助蛋白，其中 ORF10 編碼蛋白的胺基酸序列與同以中華菊頭蝠為宿主、但屬乙型冠狀病毒屬的嚴重急性呼吸系統綜合症相關冠狀病毒（SARSr-CoV）之 ORF7a 輔助蛋白同源，兩者序列相似度為 29%，且皆有一序列相近的穿膜結構域。



分類

序列分析顯示中華菊頭蝠冠狀病毒 HKU32 與馬鐵菊頭蝠冠狀病毒湖北 2013（BtRf-AlphaCoV/HuB2013）、鼠耳蝠冠狀病毒甘肅 2013（BtMs-AlphaCoV/GS2013）與蝙蝠冠狀病毒 HKU10 的關係較為接近。



參考文獻
中華街夜市是位於台灣高雄市鳳山區中華街和光遠路口的夜市，鄰近高雄捷運鳳山站、曹公圳、平成砲台。

中華街夜市約有 69 個攤位，並且店家招牌都是統一樣式為其特色。

中華街夜市於交通部觀光局「2010 年特色夜市選拔活動」中獲選為十大夜市。



參見


* 台灣夜市列表

* 台灣夜市

* 台灣小吃

* 夜市



參考資料



外部連結


* 臺灣美食文化網－鳳山中華街夜市

* 高雄旅遊網－鳳山 (中華) 夜市
中華西路為臺灣臺南市的西側南北向主要道路，屬於台 17 線的一部份。南起南區濱南路，北至中西區中華北路與和緯路口，全長約 5.1 公里，臺南市道路編號 13，與中華北路、中華東路、中華南路以及永康區中華路構成臺南市外環道、路寬 30 公尺。

在中華西路其他路段尚未開闢前，最先開闢的健康路以南，位於安平工業區之路段原名光州路，做為台南市與韓國光州市締結為姐妹市之紀念（光州市亦設有對應的台南大路）。健康路以北路段開闢通車後，配合整個外環道路系統之名稱改名為中華西路，光州路之名稱則移至億載金城前之道路使用。



現況

本路原本設計為臺南市外環道路，隨著時間遞移，原本屬於郊區的五期重劃區漸發展成為市區一部分。因而外環道路變成市區、外環兩用道路，使得流量已不堪負荷，每到上、下班的時段，或連續假日湧入大量車潮時，民生路口至健康路口一帶即造成交通堵塞，尤其以轉市區最方便的民生路附近最為嚴重，也是進入五期新市區、安平文化園區的要道之一。

拓寬

過去曾提議新闢高架橋以紓解過境流量，卻因寬度不足無法辦理。後來建議開闢替代道路，卻因所需經費太大，不符合成本效益，改以將道路拓寬的方案，但部分地主仍有異議。最後，在兼顧交通整體考量及人民陳情意見下，台南市政府決定中華西路維持原計畫寬度 30 公尺，不予拓寬。



行經行政區域

（由南至北）


* 南區

* 安平區

* 中西區



沿途地標及設施

（由南向北）



分段


* 一段：北起安工二號橋，南至中華南路二段、清水路分段點與濱南路相接。

* 二段：北起和緯路四段、五段分段點與中華北路相接，南至安工二號橋。



本路段客運


* 市區公車

* 幹支線公車
中華角水蚤（學名：_Pontella sinica_）為角水蚤科角水蚤屬下的一個種。其種加詞 _sinica_，意為「中華的」。



參考文獻
中華語文知識庫（英語：Chinese Linguipedia 或 Chinese Language Knowledge Base）
源於中華民國總統馬英九於 2008 年提出的文化政策白皮書 ——「兩岸民間合編中華大辭典」，最初目的是為了弭平兩岸民眾溝通的障礙，隨後交由中華文化總會規劃，在會長劉兆玄融入數位整合及雲端運算的概念下，發展成為提供華文詞語查詢、漢字藝術賞析的知識型網站

初期主要提供的內容，以兩岸合作編纂的「中華語文工具書」為主，內容包括《兩岸常用詞典》、兩岸學術名詞中譯對照、兩岸中小學教科書常用學術名詞中譯對照。臺灣方面，由中華文化總會統籌相關工作，邀請前教育部國語推行委員會主任委員李鍌教授組織專業編審團隊；大陸方面則由中國辭書學會出面作為對口單位，由《現代漢語規範詞典》主編李行健教授負責相關工作。

中華語文知識庫已於 2012 年 2 月 8 日上午 10 時 30 分正式上線，分為臺灣版及大陸版，分別以正體字及簡化字提供網站服務。臺灣版網站除了以 `http://chinese-linguipedia.org` 作為官方網址，甚至註冊中文域名：`http://中華語文知識庫.tw`、`http://中華語文知識庫.臺灣`，藉由宣傳中文網域，達到推廣中文的目的



中華語文知識庫工具書

中華語文知識庫預計於 2012 年 6 月出版《兩岸常用詞典》。這部辭典在兩岸專家密集合作下，僅花費一年又三個月，就編審完成 5 千多個單字、近 3 萬筆詞條，可視為「兩岸民間合編中華大辭典」的階段性成果。

《中華語文大辭典》屬於《兩岸常用詞典》的擴編，以收釋現代漢民族共同語（臺灣稱「國語」，大陸稱「普通話」）中的通用詞語為主，同時適當收釋一些雙方各自特有而常用的詞語，反映兩岸用法異同，以方便兩岸交流和一般民眾使用。截至 2015 年 12 月，本辭典已收 10,943 字（含多音字則為 13,004 字）、複音詞和固定短語 88,735 條，合計共 99,678 條（含多音字則為 101,739 條）。大陸電子版於 2016 年 7 月發佈，印刷版將於 2018 年出版發行。



參考文獻



外部連結


* 中華語文知識庫（臺灣版）（繁體中文）

* 中華語文知識庫（大陸版）（簡體中文）

* 中華語文知識庫的 Facebook 專頁（繁體中文）

* 中華語文知識庫臺灣版的新浪微博（繁體中文）
中華貝綿蟹（學名：_Dynomene sinense_）為貝綿蟹科貝綿蟹屬的動物。
目前只見於中國大陸的西沙群島（琛航島及石島均採有樣本），生活環境為海水，常棲息於淺水岩縫及珊瑚礁叢中。



參考文獻
中華財經台（英語：Chunghua financial Satellite Television），簡稱 CSTV，是臺灣的財經電視頻道，於 2001 年由「中華財經電視股份有限公司」創立，以有線電視型態 24 小時播出股票期貨、投資理財及財經新聞等資訊節目。
2019 年 5 月 1 日，啟用高畫質版本「中華財經台 HD」。



節目

此頻道的節目多為股票分析師針對近期台灣股市趨勢進行分析，以提供投資者有關上市、上櫃及興櫃股票證券買賣諮詢參考等金融服務。



結束營業

2020 年 10 月 15 日無預警傳出結束營業，預計 10 月 16 日 9 點會關閉訊號傳送。NCC 表示，該頻道因授權費爭議，多次與系統台調處皆未達成協議，已陸續有多家系統申請下架。
根據觀察，少部分有線電視系統仍重播 10 月 15 日當天的節目至 2020 年 11 月 1 號凌晨零時，中華財經台已正式走入歷史。
2020 年 10 月 29 日晚間 12 點 02 分畫面停頓後直接斷訊。
2020 年 11 月 1 號凌晨 0 點於台灣大寬頻下架。



參見


* 台灣電視台列表

* 財經電視台

* 投資顧問

* 股市

* 股民



參考資料



外部連結


* CSTV 中華財經台官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華財經台官方的 Facebook 專頁

* iMoney 的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的影片

* YouTube 上的 iMoney 頻道

* 股市頻道《中華財經台〉無預警結束　有線系統：去年上架費都沒付。 ETtoday 新聞雲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《中華賭俠》（英語：_Conman in Tokyo_），是於 2000 年 8 月上映的香港電影，由程小東導演、王晶監製，古天樂、張家輝領銜主演。全片有賭術有搞笑有動作場面，加入高科技電腦特效並遠赴東京拍攝。



劇情

小賭仔澤西（張家輝飾）為人無厘頭兼手段高強，與女友芭娜娜（鍾麗緹飾）縱橫賭界。當他們在日本旅行時，遇見一個中華料理店主被黑幫欺負。澤西拔刀相助，危急時反被店主所救，原來此人是失蹤多時的賭王阿酷（古天樂飾）。阿酷擁有一手飛牌絕技，與女友可人（朱茵飾）、結拜兄弟楊光（林國斌飾）幾乎登上亞洲賭壇之巔。然而因楊光的背叛，令可人為救他不幸變成植物人，阿酷瞬間失去一切。澤西力勸阿酷回香港，但阿酷只願守候可人無心復出。一天，可人終於清醒過來，但楊光與手下再度出現，擄走可人來威脅阿酷出面與日本賭王鐵男（倉田保昭飾）爭奪亞洲賭王的位置，且暗地裡佈置更大的陷阱。



演員



參考來源
中華路為臺灣桃園市中壢區的重要幹道之一，大部分路段屬於省道台 1 線，部分路段與市道 110 號共線。北接桃園區中山路及八德區中華路，南止於普義路口，全線以自強一路分為兩段。



沿經行政區域


* 桃園市
  
* 中壢區



分段

（由北至南）


* 一段：桃園中壢區界－自強一路

* 二段：自強一路－普義路



沿線設施

（由北至南）



參考文獻



外部連結
中華路為臺灣臺中市海線地區的重要道路，縱貫清水、梧棲、龍井等三區，包含清水區甲南里之外環道路中華北路，連接中華北路與中華路主線之間的中山路，以及與貫穿清水至沙鹿等兩市區中山路及沙田路平行之中華路主線，為台灣第二長的外環道路，屬於臺一線全線。呈相南 — 北走向的道路，南接省道台 1 線的沙田路，北連中山路的大甲溪橋，全長約 18.2 公里。



行經行政區域


* 龍井區

* 梧棲區

* 清水區



分段


* 龍井區：一段至三段

* 梧棲區：一段、二段

* 清水區中華路及中華北路皆不分段



車道數

全線皆為雙向六車道，設置中央綠化安全島及雙向機車道。



本道路客運



沿線設施

（由南到北）



相關條目


* 台一線



參考文獻



外部連結
台北市內有兩條中華路，一般指位於臺北市萬華、中正兩區區界的主要幹道，北起忠孝西路口，南至水源路口，起點至和平西路口屬於省道台 3 線，全路共分兩段，一段為最核心的部份，地下有台北捷運板南線、松山新店線、台鐵縱貫線北段及台灣高速鐵路等多條鐵路隧道通過。另一條中華路位於士林區陽明山，僅與仰德大道四段相交且無分段。下文介紹的是萬華和中正區界上的中華路。

過去市中心的中華路一段曾為大臺北地區規模最大的公有綜合中華商場所在地。後來為因應都市更新與捷運施工等需求而於 1992 年拆除，原址則配合中華路改造計畫，闢建為林蔭大道。



歷史概述

臺北市區的中華路一段（忠孝西路至愛國西路的部分），與清領時期所興建台北府城的西城牆位置大致重疊。到了日治時期，西城牆連同西門於 1900 年代初被全面拆除，城牆原址隨後配合已填平的西護城河稍作拓寬，改築成為西三線路（即今天的中華路一段）；由於西三線路在興築之前已有鐵路沿路行經，所以總體路幅比其他三條三線路都來得寬廣。



行經行政區域

（由北至南）


* 中華路（與市區段無銜接）
  
* 士林區

* 中華路一～二段
  
* 中正區（東側，單號）
  
* 萬華區（西側，雙號）



道路設計

車道數


* 一段：雙向各五車道，第三車道為公車專用道，人行道為 2 段自行車專用道，80 米。

* 二段（愛國西路 - 艋舺大道）：雙向各五車道，50 米。

* 二段（艋舺大道 - 西藏路）：雙向各二車道，20 米。

* 二段（西藏路 - 水源路）：雙向各一車道，15 米。

號碼


* 一段：單號 1~95，雙號 2~216

* 二段：單號 1~503，雙號 2~680



分段

中華路共分兩段


* 一段：北始於忠孝西路二段接塔城街，南於愛國西路與中華路二段相接，屬省道台 3 線。

* 二段：北於愛國西路與中華路一段相接，南抵水源路；愛國西路至和平西路為省道台 3 線。



沿線設施

(由北往南)


* 一段
  
* 台北府城北門（忠孝西路口）
  
* 財政部臺北國稅局（2 號）
  
* 台北北門世民酒店（3 號）
  
* 西門町：成都路口靠萬華區一側，年輕人聚集的商圈
  
* 台北府城西門裝置藝術與舊址石碑
  
* 捷運西門站（門牌位於寶慶路 32 之 1 號 B1）
  
* 台鐵西門緊急停靠站
  
* 台北市公共自行車租賃系統捷運西門站 [3 號出口]
  
* 台糖騰雲大樓（39 號）
  
* 萬企大樓（41 號、漢口街一段 144 號，萬華企業、愛爾達電視總部所在地）
  
* 原中國時報大樓（51 號，伊林娛樂總部所在地）
  
* 西門地下街（51 之 1 號）
    
* 臺北市立圖書館西門智慧圖書館
  
* 臺北市立國樂團與經濟部礦務局（53 號，臺北市中山堂中華路側）
  
* 錢櫃 KTV 台北中華新館（55 號）
  
* 英雄廣場商業大樓（59 號）
  
* 臺北市萬華區福星國民小學（66 號）
  
* 國軍文藝活動中心（69 號）
  
* 實踐大樓（83 號，行政院環境保護署本部）
  
* 西本願寺建築群遺跡（無門牌，本路段與長沙街二段路口）
  
* 台北市公共自行車租賃系統西本願寺廣場站
  
* 臺北市立文獻館（174 之 1 號）
  
* 台北市公共自行車租賃系統中華桂林路口站
  
* 臺灣銀行經濟研究處（198 號）

* 二段
  
* 臺北市立聯合醫院和平婦幼院區和平分部（33 號，廣州街口，原台北市立和平醫院）
  
* 忠義國小 (中華路二段 307 巷 17 號)

* 廣州街口
  
* 警察廣播電臺（廣州街 17 號）

* 莒光立體停車場 [機械]（莒光路口）

* 捷運萬大線廈安站（本路段與西藏路路口道路下方）[施工中]

* 南機場國民住宅

* 南機場夜市 (307 巷至 315 巷)

* 臺北市中正區忠義國民小學 (307 巷 17 號)

* 國盛國宅（南海路口）

* 國輝國宅

* 臺北市立古亭國民中學（465 號）
  
* 台北市公共自行車租賃系統古亭國中站
  
* 古亭國中地下停車場（606 巷 1 號）

* 財團法人萬華醫院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（606 巷 6 號）

* 臺北市政府警察局中正二分局泉州街派出所



文化

在電影《英雄本色》中，周潤發所主演的小馬哥曾徘迴於中華路與天橋上。



同名道路

新北市


* 樹林區：全長約 1.7 公里。

* 三重區：全長約 450 公尺。



參考資料



參見


* 臺北市主要道路列表
中華路（Zhonghua Rd.） 是高雄市旗山區的南北向主要幹道。起端於延平一路口，末端止於旗南一路口。本道路是旗山市區的外環道路，並且有三個公路省道編號，從延平一路至旗屏路口屬台 3 線、延平二路至中學路口屬台 28 線、延平一路至旗南一路口屬台 29 線。其中，台 3、台 28、台 29 在延平二路至中學路口之路段共線。由於中華路沿台 3 線可以南來北往到台南市、屏東縣；台 28 線轉接中學路可前往田寮、轉延平二路可前往美濃；台 29 線往北可通往杉林、甲仙及那瑪夏，往南至嶺口、大樹可轉接國道十號嶺口交流道上高速公路，故在高雄旗山地區的交通地位日益重要。



行經行政區域


* 旗山區



沿線設施

（由北至南）


* 延平一路

* 廣聖醫院

* 麥當勞旗山店

* 高雄市私立超群幼兒園

* 延平二路、旗山橋

* 中學路

* 旗山醫院（中學路 60 號）

* 旗山合清宮

* 燦坤旗山店

* 旗屏路、新旗尾橋

* 啄木鳥藥局旗山店

* 大明橋

* 匯豐汽車旗山保養廠

* 三協橋

* 旗南一路



公共自行車


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 中華光復一街口：中華路 998 號 (對側人行道)



公車資訊


* 高雄客運
  
* H11 桃源－寶來－六龜－義大－長庚
  
* H12 桃源－榮總－高醫
  
* H21 那瑪夏－甲仙－上平－旗山－中洲－榮總－高醫
  
* H22 那瑪夏－旗山－義大－長庚
  
* H31 旗山－多納



參見


* 高雄市主要道路列表
中華路為台灣桃園市桃園區的市區道路之一，方向由東到西。東起中正路口，西接三民路口，全長約 600 公尺。
此路為雙向一線道路，路上兩旁為各式商店、金融機構及百貨公司。



沿線景觀


* 統領百貨桃園店

* 彰化銀行桃園分行

* 桃園縣新聞記者公會

* 合作金庫東桃園分行

* 台北富邦銀行桃園分行

* 京城銀行桃園分行

* 台灣企銀桃園分行



參見


* 中華路
中華路為中華民國臺南市永康區的環形的主要道路，屬於台 1 線的一部份。此路與中華北路、中華西路、中華南路及中華東路事實上自規畫及落成皆為同一道路，且構成台南市外環道；但因臺南縣市合併前位於不同行政區，以致名稱不同。



歷史

中華路與原屬省轄臺南市之中華東路，首見於日治時期 1941 年「臺南都市計畫區域及都市計畫變更」（昭和 16 年 7 月 18 日總督府告示第 579 號），編為二等一號道路。起訖點為竹篙厝及六甲頂。

此路規劃雖早，但受到政權交替影響，實際動工延遲卅年，直到穿越市區的舊台 1 線公園路不堪負荷時才動工，分為兩期：


* 65 年度二等一號道路開闢：長度 2100 公尺、寬 30 公尺。

* 66 年度二等一號北段開闢工程：長度 1100 公尺、寬 30 公尺，1977 年 2 月 28 日完工。

* 1980 年前代全線完成。路寬 30 米，雙向六車道。與縣道 180 交會。

在 1994 年省道調整時，將原有經過市區的台 1 線改道中華路─中華東路，並沿用至今。



行經區域

（由北至南）


* 北區

* 永康區：六甲頂、 大橋

* 東區



中華陸橋

中華路在奇美醫院路段為跨越臺灣鐵路管理局縱貫線，設置中華陸橋（橋名「永康橋」），橋下西側即大橋車站。



本路段客運


* 市區公車

* 厝邊公車

* 高鐵快捷公車

* 幹支線公車



參考文獻
中華路（Zhonghua Rd.） 為高雄市路竹區的東西向道路，起端為路竹區中山路，末端銜接順安路，編號市道高 18 線，是路竹市區往來路竹科學園區的重要道路。



行經行政區域


* 路竹區



沿線設施

（由東至西）


* 路竹天主教聖若瑟天主堂

* 高雄市私立寶仁幼兒園

* 7-ELEVEN 華中門市

* 高雄市私立孟莊幼稚園

* 路竹五福宮

* 高雄市立路竹高級中學
  
* 高雄市立路竹高級中學附設國民中學

* 路竹公園

* 南科路竹（高雄科學園區）宿舍



公共自行車


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 路竹高中：中華路 337 號對面人行道
  
* 路科宿舍：後鄉路 37 號 (7-11 前停車場)



參考資料



相關連結


* 高雄市主要道路列表
中華郵政股份有限公司職階人員甄試是中華郵政不定期舉辦之職階人員招考，通常會委託台灣金融研訓院辦理。一般會分成兩階段甄試，分別是第一試筆試（台北、台中、高雄 3 個考區同時舉行）和第二試口試、體能測驗辦理。



歷年招考

在不考慮其它因素之下，若有同時招考營運職、專業職（一）、專業職（二）內勤、專業職（二）外勤等 4 類的甄試時，近 3 次的時間分別如下：



參考資料



外部連結


* 中華郵政全球資訊網 - 職階人員甄選進用規範 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中華醫學會精神病學分會是中華人民共和國最大精神科醫生組織，出版《中國精神疾病分類方案與診斷標準》和臨床診療指引，亦促進精神科的實踐、研究和交流、培訓專業人員，並舉行學術會議。分會是世界精神病學協會的成員。



起源和組織

1994 年，1951 年成立的中華醫學會神經精神科學會拆分成精神病學分會和神經病學分會。此後，精神病學分會由歷屆委員會營運。2009 年 10 月，第五屆委員會成立，由趙靖平接任周東豐擔任主任委員。

分會的官方雜誌是《中華精神科雜誌》。 2006 年，分會舉行了第七次學術年會。 



爭議

分會被指控與中國政府共謀打壓異見人士，尤其是法輪功，包括濫用診斷結果或使用諸如「政治瘋子」、「偏執性精神病」的名義來拘押個人。2004 年，分會與世界精神病協會達成共識，對以上指控發表聯合回應。 



另見


* 中國的心理健康

* 中國精神病學的政治虐待



參考資料



外部連結


* 有關中國精神病學學會的網頁

* 《中華精神病學雜誌》網站 （英文文本）
中華電信色情守門員是中華電信所提供的網路黑名單過濾服務，過濾有關色情、暴力、自殺、毒品、武器、賭博等六種未成年人不宜的網站。另外，如果有使用色情守門員，使用 Google 搜尋引擎時，安全搜尋將強制無法關閉，大量的搜尋結果被過濾。申請對象限制於 HiNet 的 ADSL (非固定制)、FTTB (經濟型)，並非從用戶端進行過濾，是在機房裡對送來封包進行過濾。



原理

色情守門員採用許多方式阻隔兒少不宜之相關內容的網頁，黑名單資料庫每兩小時更新一次，以便呼應每日所增加的不良網頁。另外，色情守門員也採用關鍵字過濾，將相關的字眼一律隔離。

色情守門員的行動應用程式為「色情守門員行動版」。根據 2016 年色情守門員行動版攔阻成效統計，2016 年攔阻不良網站次數高達 256 萬次，成功阻攔次數較 2015 年同期成長 1100%。



爭議

中華電信在其網站中敘述色情守門員防範色情網站成效已盡完善，但是由於色情守門員的過濾機制其實並非妥善，且缺乏公正、專業之人員進行內容審核，因此造成許多非色情網站被過濾，除了對網站站長是一個傷害以外，對於網站本身更是被汙名化。也因為如此，有部分網友會同立法委員請中華電信出面說明其過濾機制，但中華電信方面仍未就過濾機制本身做詳細解釋。



解除方式

至全省各營運據點窗口櫃檯辦理或撥打 24 小時免費客服專線 0800-080412，申請服務終止，客服人員處理完畢後，客戶端將網路連線中斷後再重新連線即完成。



參見


* 防火長城

* 綠壩



參考文獻



外部連結


* 攔截時所出現的頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
以下列出中華電視公司（簡稱：華視）歷年曾播過的戲劇節目，依照年份順序分類。

華視開台大戲為 1971 年播出的《大將軍郭子儀》，而第一部偶像劇為 2000 年播出的《麻辣鮮師》。



年份

1970 年


* 1971 年，華視開台，收錄 1971 年～1979 年曾播過的戲劇。

1980 年


* 收錄 1980 年～1989 年曾播過的戲劇。

1990 年


* 收錄 1990 年～1999 年曾播過的戲劇。

2000 年


* 收錄 2000 年～2009 年曾播過的戲劇。

2010 年


* 收錄 2010 年～2019 年曾播過的戲劇。

2020 年


* 收錄 2020 年～2029 年曾播過的戲劇。



相關條目


* 中華電視公司節目列表
中華音樂人交流協會成立於 1996 年 5 月 4 日，是一個由台灣音樂工作者成立的民間組織，前身為 1993 年創立的「音樂人交流協會」，以促進音樂人交流、自我成長，並積極參與各種公益性活動為與會宗旨。陶曉清擔任創會首屆、第二屆理事長，吳楚楚擔任第三、四屆理事長，後續原本由趙樹海接任第五屆理事長，但因個人繁忙無力接任，改推殷正洋接任第五屆理事長，並連任第六屆理事長，2014 年由李建復接任第七屆理事長，並於 2017 年連任第八屆理事長。2020 年由丁曉雯接任第九屆理事長，2022 年第二十五屆後宣佈將停辦年度十大之評選。

1993 年起，中華音樂人交流協會持續邀請各界音樂人參與評選，針對每一年出版的流行音樂專輯來選出優秀的推薦作品。1997 起，除專輯外並加入了單曲的推薦。評選過程以每個月發行的作品進行初選，再由評審定期召開討論會選出每一季的推薦專輯及單曲，最後會從每一季的推薦作品中，進入半年度複選，再擇優選出年度的十大專輯及十大單曲。年度推薦作品則舉辦頒獎典禮，邀請獲獎的歌手、詞曲作者、製作人等創作者來頒獎並公布。不同於官方主辦的年度音樂獎項金曲獎，年度十大專輯及單曲的頒獎事先並不公布入圍名單，而是直接邀請得獎者出席。頒獎形式也較金曲獎來得輕鬆許多。

而由於長期鼓勵流行音樂界的優秀作品，使得中華音樂人交流協會所推薦的音樂作品也逐漸建立了公信力和代表性。而年度十大的推薦作品常與該年金曲獎所頒發的重要獎項相似，也讓媒體對年度頒獎典禮有 「金曲獎的風向球」 之形容。也越來越受到聽眾的關注與討論。

2015 年起中華音樂人交流協會特別與 myMusic 合作，為因應近年來大眾聆聽音樂習慣的轉變，首次增設《myMusic 最佳人氣獎》，以網路點擊聽歌率為依據，從季複評選出的 40 單曲中從而產生最佳人氣單曲。



歷年年度十大單曲暨專輯

1994 年

1993 年度十大專輯

1995 年

1994 年度十大專輯

1996 年

1995 年度十大專輯

1997 年

1996 年度十大專輯

1998 年第一屆

1997 年度十大單曲

1997 年度十大專輯

1999 年第二屆

1998 年度十大單曲

1998 年度十大專輯

2000 年第三屆

1999 年度十大單曲

1999 年度十大專輯

2001 年第四屆

2000 年度十大單曲

2000 年度十大專輯

2002 年第五屆

2001 年度十大單曲

2001 年度十大專輯

2003 年第六屆

2002 年度十大單曲

2002 年度十大專輯

2004 年第七屆

2003 年度十大單曲

2003 年度十大專輯

2005 年第八屆

2004 年度十大單曲

2004 年度十大專輯

2006 年第九屆

2005 年度十大單曲

2005 年度十大專輯

2007 年第十屆

2006 年度十大單曲

2006 年度十大專輯

2008 年第十一屆

2007 年度十大單曲

2007 年度十大專輯

2009 年第十二屆

2008 年度十大單曲

2008 年度十大專輯

2010 年第十三屆

2009 年度十大單曲

2009 年度十大專輯

2011 年第十四屆

2010 年度十大單曲

2010 年度十大專輯

2012 年第十五屆

2011 年度十大單曲

2011 年度十大專輯

2013 年第十六屆

2012 年度十大單曲

2012 年度十大專輯

2014 年第十七屆

2013 年度十大單曲

2013 年度十大專輯

2015 年第十八屆

2014 年度十大單曲

2014 年度十大專輯

2016 年第十九屆

2015 年度十大單曲

2015 年度十大專輯

2015 年度 myMusic 最佳人氣單曲獎

2017 年第二十屆

2016 年度十大單曲

2016 年度十大專輯

2018 年第二十一屆

2017 年度十大單曲

2017 年度十大專輯

2019 年第二十二屆

2018 年度十大單曲

2018 年度十大專輯

2020 年第二十三屆

2019 年度十大單曲

2019 年度十大專輯

2021 年第二十四屆

2020 年度十大單曲

2020 年度十大專輯

2022 年第二十五屆

2021 年度十大單曲

2021 年度十大專輯



推薦紀錄

自 1998 年起舉辦的年度十大專輯暨單曲之頒獎典禮，統計出得到最多年度推薦的音樂人如下：

獲最多次年度推薦之單曲作詞人

獲最多次年度推薦之單曲作曲人

獲最多次年度推薦之單曲演唱人

獲最多次年度推薦之專輯演唱人



參考文獻



外部連結


* 中華音樂人交流協會部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華音樂人交流協會的 Facebook 專頁
中華饅（日語：中華まん）在日本料理中意指一種有肉餡的日本鹹味麵點，雖然它名為饅頭但是卻和中國的包子更加類似。其主要原材料爲小麥粉、水、酵母、發粉等，肉餡基本以豬肉為主，但是牛肉餡的也有。以蒸製爲烹飪方式。

在日本最具代表性的中華饅是肉饅（肉まん），和中國的豬肉包子接近，但是在肉餡中加入了大量的筍子、洋蔥與大蒜。



歷史

中華饅具體的發源地有多種說法。雖然在日本從事料理業的華人早已在日本的中華街開始製作並售賣包子，但最早製作現在流行於日本的中華饅之店家一說爲中村屋，其創業者相馬夫婦在 1925 年訪華時品嚐到中國的包子後決定對其加以改良引入日本；由於中式包子麵皮吸收油脂對喜食清淡口味的日本人來說難以接受，故其聘請華人廚師製作了麵皮較不易油膩的版本，在 1927 年以「天下一品 支那饅頭」的名義開始銷售，後來在日本的中華街廣爲流傳。由於日語中饅頭已成爲一種與中國麵點迥異的和菓子的名稱，故這種麵點後來普遍稱爲「中華饅」。

另一說中華饅的起源是神戶中華街的店家「老祥記」先代以「豚饅頭」（豚即豬肉）爲名義販售的中國包子，但因年代久遠已無法確定其製作工藝與現在日本流行的中華饅是否相同。



與日式甜饅頭的區別

和鹹味的中華饅不同，日本還有一種饅頭叫做餡饅（あんまん） ，即日式甜饅頭，餡一般指的是紅豆餡。



註釋



引用
中華體育會（簡稱中華），是香港一支已經解散的老牌足球隊，於 1926 年成立，為香港足球歷史上首支連續三屆奪得香港甲組足球聯賽冠軍的足球隊，於 1960 年降班至乙組，於 1978–79 年度球季於丙組乙包尾被淘汰出局，其後解散。



球隊歷史

1926 年，當時香港甲組足球聯賽中唯一一支華人足球隊南華內部矛盾白熱化，終於發生「兵變」，除了陳蘇和門將劉慶祥兩人，其餘大部分主將包括：吳錦泉、林玉英、黃柏松、孫錦順、陳光耀和區傑生均離隊，另起爐灶成立中華體育會，稱為「聯愛團事件」。

在背後支持中華會的富商，包括出任中華會正副主席的陸蓬山和卓明珊。中華會執委會名單如下：
主席：楊俊達，司庫：蔡惠鴻，足球部主任：李翰淦，足球部副主任：郭寶根、歐傑生。

中華雖然猛將如雲，但卻欠缺一名穩健門將，於是向聖約瑟挖角年僅十八歲的新秀門將包家平把守最後一關。

由於實力強勁，中華成立的第一個球季，便立即獲得 1926–27 年度甲組聯賽亞軍，至次年即 1927–28 年度起更一口氣連奪三屆聯賽冠軍，成為香港甲組足球聯賽歷來第一支三連冠球隊。

中華的乙組隊於 1927–28 年度球季贏得初級組銀牌冠軍，是歷來首支華人球隊在這項賽事奪標。

1929 年，中華獲得福建體育會名譽會長郭春秧借出北角七姊妹一塊地皮作為主場，球場興建四邊觀眾棚，其中一邊更設有上蓋，並設有辦公室、更衣室、招待室，還布一條 400 米標準跑道。香港足球總會於 1929 年 9 月 11 日派人檢查場地後，批准北角球場舉行聯賽賽事

1936 年夏季，成立十周年的中華體育會發生「兵變」，鄧廣森、楊根寶、區炳明、鄒文治、何佐賢、黎國釗、黃永康、麥紹漢和陳洪光等一班球員離隊，另起爐灶成立九華足球會，即九龍華人足球之意，情況有如「聯愛團事件」翻版。中華流失大批球員後，足球部主任李翰淦惟有從乙組隊抽調新人補充兵源。不過，兩隊在 1936–37 年度球季成績均欠佳，中華在 14 支球隊名列第 12，新成立的九華更只得第 13 名，亦即尾二。

中華於 1937 年夏天退出聯賽，直至第二次世界大戰結束後，中華於 1946–47 年度重新加入甲組聯賽角逐，戰後最佳成績是 1948-49 年度，獲得甲組聯賽季軍。同年，其乙組隊亦奪得乙組聯賽冠軍。

1956–57 年度球季，香港足球總會成立預備組聯賽，中華即奪得首屆預備組聯賽冠軍。

1956 年，中華獲得香港富商黃應求入閣支持球隊，欲復興中華於 1920 年代的盛勢，計劃斥資 5 萬港元組織巨型班，並且成功拉攏原南華副會長陳南昌過檔擔任會長，積極招兵買馬，欲高薪挖角姚卓然等南華球星加盟，儘管挖角大計最終失敗，然而中華實力增強，成績大獲改善，於 1957–58 年度獲得甲組聯賽殿軍。

可惜黃應求於 1959 年遭綁架及不幸遇害（三狼案），失去財政支持的中華於 1959–60 年度球季在甲組聯賽 12 支球隊中名列包尾，宣布降班，自此未有再重返甲組作賽。

1976–77 年度球季，中華乙組聯賽 12 支球隊中名列包尾，首次降落丙組作賽。1978–79 年度球季，於丙組乙包尾被淘汰出局，只保留足總贊助會員席位。

總計中華體育會歷史上，曾經奪得三次甲組聯賽、一次乙組聯賽及一次預備組聯賽冠軍。不過，中華在盃賽成績則只屬平平，歷來只曾在 1927–28 年度及 1929–30 年度，贏過兩次初級銀牌冠軍，以及 1947 年的士丹利木盾 冠軍。



球會榮譽



著名球員


* 戰前：梁玉棠、吳錦泉、林玉英、黃柏松、孫錦順、陳光耀、區傑生、陳鎮和、包家平、何應芬

* 戰後：林尚義、張戥新、孔慶煜、潘啟鴻、鍾卓標、譚煥章、張耀國、胡輝明
中華體育館，全名中華體育文化活動中心，是臺灣臺北市曾經存在的大型體育館，位在松山區南京東路四段與敦化北路口、在臺北體育館對面，1963 年 10 月啟用。在 1988 年因活動造成屋頂失火，後來拆除；一度有計畫重建，但不成功，後來原址已不做體育館使用。



沿革


* 中華民國籃球協會爭取到 1963 年第二屆亞洲籃球錦標賽的舉辦權，但苦無大規模的場館，於是時任籃協理事長易國瑞找來了泰國華僑出身的僑泰興企業暨中泰賓館創辦人林國長，林國長設立「中華體育文化活動中心基金會」（後改名「中華基金會」），耗資新臺幣三千萬元於南京東路上興建了中華體育館。1963 年 3 月 28 日，台灣省政府主席黃杰、中國奧林匹克委員會主席楊森主持中華體育館破土典禮；同年 10 月可容納觀眾一萬兩千名的中華體育館完工，並於 11 月舉行了第二屆亞洲籃球錦標賽。

* 1972 年 2 月 10 日，三台聯播在中華體育館舉行的晚會《中興之夜》。

* 1972 年 5 月 20 日，三台聯播在中華體育館舉行的慶祝中華民國總統蔣中正就職特別節目《萬眾歡騰》。

* 1983 年和 1984 年 12 月 31 日，羅大佑在中華體育館舉辦跨年歲末演唱會。

* 1984 年 5 月 20 日，第七任中華民國總統副總統就職慶祝大會《四海同心聯歡晚會》在中華體育館錄影，中國電視公司轉播、三台聯播。

* 1986 年 12 月 31 日，滾石唱片在中華體育館舉辦快樂天堂跨年演唱會，是台灣第一場跨年演唱會。

* 1988 年 11 月 5 日，第 25 屆金馬獎在中華體育館舉行頒獎典禮，臺灣電視公司轉播，是金馬獎頒獎典禮首次在中華體育館舉行。

* 1988 年 11 月 20 日，鴻源機構租借中華體育館舉辦四周年慶「團結大會」，鴻源機構工作人員於館內施放沖天炮，館方保全員上前阻止卻遭鴻源機構工作人員阻攔，炮火射進館頂防水層引發大火，館頂被燒毀。

* 1988 年 11 月 25－27 日，齊豫和齊秦原將舉辦三場《天使與狼》演唱會，後改成一場三萬人戶外演唱會。

* 1990 年，曾經承諾會將中華體育館拆除重建的鴻源機構倒閉，中華體育館重建工程停止。最後中華體育館被全部拆除。

* 1993 年，僑泰興企業董事長林命嘉（林國長之次孫）所負責的中華體育文化活動中心基金會展開中華體育館原地重建計畫，新館由建築師李祖原設計，重建工程由達欣工程承攬，預估重建總經費新臺幣二十五億三千多萬元。

* 1996 年 2 月 15 日，中華體育館重建工程由臺北市市長陳水扁主持動土典禮，新館已經正式命名為「中華體育文化活動中心」，主體建築高 31 公尺、長寬各 80 公尺，正門精神牌樓高 55 公尺，地下一、二層為商圈，地下三、四層為停車場，台北捷運南港線將從地下四層穿過。達欣工程董事長兼籃協理事長王人達表示，1991 年達欣工程接下中華體育館重建工程以後，為了新館的規劃與重建工作，代墊費用不下新臺幣一億元，但三年前因貸款問題而被迫停工至今；如今在臺北市政府的支持下，達欣工程將在農曆年後立即開工。王人達表示，新館進行棒球與足球以外各種球類比賽均不成問題，不過當初籃協與中華體育文化活動中心基金會訂有協議，未來的活動應以籃球為第一優先。

* 1999 年，中華體育文化活動中心基金會無法支付工程款給達欣工程、李祖原建築師事務所與美國端拿國際實業（Turner International Industries）台灣分公司，債務總計約新臺幣三億六千萬元，上列三家債權人向臺灣臺北地方法院聲請拍賣中華體育館原址以抵償債務；但經過五、六年期間，中華體育館原址拍賣案無人問津。2007 年 1 月，中華體育館原址拍賣案由臺灣臺北地方法院民事法官鄭麗燕採分割方式再行拍賣，第一筆土地 288 坪、以每坪新臺幣一百萬元的天價賣出，收回新臺幣二億八千八百萬元；但扣除地價稅與土地增值稅總計新臺幣二億六千多萬元，其餘款項按債權比例分還三家債權人，達欣工程的新臺幣二億七千萬元債權僅分得新臺幣一千六百萬元，仍未清償李祖原的新臺幣九千五百萬元債權與端拿國際的新臺幣四百多萬元債權。2007 年 1 月初，林命嘉委託律師向臺灣臺北地方法院表示願意在本月 19 日以現金清償全部債務，當時中華體育館原址市價新臺幣三十多億元。

* 2006 年 8 月，台北捷運松山線台北小巨蛋站興建工程開工，臺北市政府捷運工程局徵收中華體育館原址部分土地興建本站出口；林命嘉決定，中華體育館原址重新進行土地開發，不做體育館使用。

* 2014 年 1 月 17 日，臺北市政府發函臺北市松山地政事務所，要求中華體育館原址共 14 筆地號加註「公益用途」。林命嘉與持有中華體育館原址三成土地的吳姓地主提起行政訴訟指出，加註「公益用途」等於限定中華體育館原址只能作公益用途，沒有法律依據。2014 年 6 月 26 日，臺北高等行政法院判決，臺北市政府的要求沒有任何法律依據，臺北市松山地政事務所應塗銷加註；臺北市政府體育局局長何金樑表示，中華體育館原址是中華基金會名下土地，應作公益用途。

* 2015 年 2 月 14 日，臺北市市長柯文哲提到，中華體育館原址已閒置超過二十年。臺北市政府體育局副局長丁若亭表示，中華基金會由私人出資成立，一直想重建中華體育館，但缺乏資金；該會有意將中華體育館原址朝向商業開發，惟還須評估，臺北市政府仍希望朝公益方向使用。
中華鯡鯰，為條鰭魚綱鯰形目北非鯰科的其中一種，分布於亞洲中國瀾滄江流域，體長可達 31 公分，棲息在溪流底層水域，屬肉食性，生活習性不明，可作為食用魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Clupisoma sinense_. _FishBase_. Version 2012-11.



擴展閱讀
中華鯨豚協會（英語：Taiwan Cetacean Society），成立於 1998 年，主要是由臺灣大學生態演化所周蓮香教授與其他愛好鯨豚的保育人士共同建立的鯨豚保育民間團體。協會宗旨為促進民眾對於鯨魚海豚之認識，進而關心鯨豚，保育鯨豚及海洋棲地。



工作項目

鯨豚協會主要進行的工作項目為鯨豚之研究、調查及保育事項。包含舉辦鯨豚之認識與欣賞各類型之推廣活動；接受國內外公私部門與學界委託之鯨豚鑑定、研究、教育訓練及宣導活動事項。並透過編輯及出版有關鯨豚之書刊、通訊及教學媒材…… 等教育資訊，提供國人更多認識鯨豚之機會。 



工作內容

鯨豚擱淺救援工作

中華鯨豚協會與中華鯨豚擱淺處理組織網在林務局的指導下，與各縣市政府保育工作人員，海巡單位，搜救總隊與熱心志工…… 等通力合作，每年平均處理 40-50 起的鯨豚擱淺事件。於 2000 年九月成功復健並野放花紋海豚阿通伯，為臺灣鯨豚保育歷史寫下重要的一頁。而不幸死亡擱淺的鯨豚標本，則交由學術單位與博物館進行科學研究及教學展示。

鯨豚推廣教育活動

每年定期舉辦鯨豚志工訓練，中小學鯨豚夏令營，教師研習營，解說員培訓等教育訓練活動；並主動前往全臺灣各濱海小學進行鯨豚列車的校園鯨豚知識與保育觀念之推廣。

推廣賞鯨及賞鯨標章

在台灣賞鯨產業初期，透過協助賞鯨解說員培訓，賞鯨行程之規劃，召開異業結盟會議，國內外賞鯨行程之觀摩見習，積極輔導業者將賞鯨遊程朝向永續生態旅遊之精神。並在漁業署的輔導下，推動賞鯨標章之建立，評鑑，與推廣。

鯨豚出版品

內容包含鯨豚科普知識宣導，臺灣鯨豚保育事件之紀錄，賞鯨遊程與標章之介紹。

台灣鯨豚英文解說員手冊，台灣鯨豚郵摺（鯨豚郵票與說明摺頁），巨人與精靈之舞（多媒體教育光碟），東海岸鯨豚生態攝影專輯，鯨豚季刊



參考資料



外部連結


* 中華鯨豚協會網站

* 中華鯨豚協會 facebook 官方粉絲專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華鯨豚協會 YouTube 頻道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* GOGO 賞鯨網
中華黃頁多媒體整合行銷股份有限公司，簡稱中華黃頁，隸屬於中華電信集團旗下，係一家由中華電信股份有限公司百分之百投資成立的子公司，創立於 2007 年 2 月 1 日，原名中華國際黃頁股份有限公司，於 2017 年 9 月 4 日經主管機關核准變更公司名稱為中華黃頁多媒體整合行銷股份有限公司。主要服務與產品包括平面媒體廣告、線上媒體廣告及戶外媒體廣告。



主要服務與產品

平面媒體廣告

中華黃頁接受中華電信的委託，編輯出版各種電話簿刊物，承接電信總局政府公營時代之電話號碼簿發行，項目包括住宅電話簿與工商電話簿，發行區域涵蓋台澎金馬，每年總發行量約 300 萬冊，為台灣主要的黃頁出版商。其客戶資料來自中華電信住宅市話及營業市話的用戶資訊。


* 工商消費電話簿

即是所謂的黃頁，由中華電信發行，委託中華黃頁編輯出版，提供使用者查詢全台工商產業上中下游與消費產業零售服務店家資訊。資料來自中華電信營業市話的用戶資訊，刊登內容主要為全台工商業公司行號店家的名稱、地址、電話號碼、網址、電子信箱及廣告資訊。發行區域涵蓋台澎金馬，依工商業客戶其所屬的行業分類編輯，行業分類計分為 26 大類、300 中類及約 2000 個小類。以縣市版別出版，包括台北市 6 區、新北市 3 區、大桃園 2 區、新竹縣、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、苗栗縣、大台中 3 區、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、大台南 2 區、大高雄 3 區、屏東縣、台東縣、澎湖縣、金門縣，共 32 版本，發行量共約 255 萬冊，每年出版一次，全台各縣市區域各版別每年出版時間不同，刊物在中華電信各地營運處服務據點陳列，提供當地民眾免費領取。


* 住宅電話簿

即是所謂的白頁，由中華電信發行，委託中華黃頁編輯出版，提供使用者查閱在台灣居住的人名及其所使用的市內電話號碼資訊。資料來自中華電信住宅市話的用戶資訊，刊登內容主要為全台住宅用戶的人名及市內電話號碼。以縣市版別出版，共 20 版本，每年出版一次，全台各縣市區域各版別每年出版時間不同，刊物在中華電信各地營運處服務據點陳列，提供當地民眾免費領取。


* 台灣工商大黃頁

為公司行號的採購指南，由中華電信發行，委託中華黃頁編輯出版。整合了中華電信企業平台，將全台灣供應商資料集結成冊，為一本完整的台灣廠商名錄，依各產業屬性分類，共有 20 大項產品分類及多達數十萬筆工業、消費性廠商資料。於每年一、四、七、十月中旬更新出版，年發行 8 萬冊，發行對象為台灣的公司行號。

線上媒體廣告


* 網路電話簿

中華黃頁網路電話簿網站提供全台 75 萬戶店家產品及服務資訊的查詢，刊登內容包括店家的招牌名稱、地址、電話、行業分類等基本資訊。以及店家簡介、營業項目、商品名稱、營業時間、商品內容、地圖、網址、電子信箱等加值資訊。


* 企業架站

中華黃頁提供企業架站及網路開店服務，整合產品、訂單、金流、和客戶明細等功能。


* 聯播網廣告

中華黃頁之投資公司域動行銷股份有限公司與近 900 家網站合作之網路廣告聯播網，及近 450 家合作之行動廣告聯播網。


* 關鍵字廣告

中華黃頁經營 Google Ads 關鍵字廣告及 Yahoo Bing Ads 關鍵字廣告銷售。


* 簡訊廣告

提供簡訊代發，資料庫篩選、動態 LBS 等形式之文字或多媒體簡訊發送。。


* 戶外媒體廣告

中華黃頁接受中華電信之委託，代理中華電信建築物大樓之戶外媒體廣告。

歷任首長



參見


* 黃頁

* 白頁

* 電話簿



參考文獻



外部連結


* 中華電信（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華黃頁網路電話簿 SuperhiPage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華黃頁多媒體整合行銷股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華黃頁企業架站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中華黃頁一頁式網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中菰野車站（日語：中菰野駅／なかこものえき _Naka-Komono eki_ \*/?）是位於三重縣三重郡菰野町大字菰野字杉之木，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K28」。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）6 月 1 日 - 四日市鐵道川島村（現時：伊勢川島）至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，此站啟用。

* 1918 年（大正 7 年）2 月 - 車站暫停營業。

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 - 車站重開。

* 1931 年（昭和 6 年）3 月 1 日 - 公司合併後成為三重鐵道車站。

* 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日 - 公司合併後成為三重交通車站。

* 1964 年（昭和 39 年）
  
* 2 月 1 日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
  
* 3 月 1 日 - 軌距由 762 毫米改至 1,435 毫米，高架電車線電壓升至直流 1,500 伏特。。

* 1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 車站可以使用 PiTaPa。

* 2012 年（平成 24 年）10 月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。車站大樓位於南方靠近四日市一方。月台與大樓之間設有站內平交道。廁所位於閘口內，為男女分開的濕廁。

靠近車站大樓的 2 號月台是上下行副本線，1 號月台是上下行本線，同時為一線通過的配線。因此，上下行列車均會使用 1 號月台，在進行交會時才使用 2 號月台。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用 PiTaPa、ICOCA 的簡易自動閘機和乘車站證明書發行機。

月台



利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為 1 日平均乘車人次。


* 以下會列出中菰野車站的利用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



車站周邊


* 道之驛菰野

* 菰野城蹟

* 菰野町公所

* 菰野町圖書館

* 廣幡神社

* 國道 477 號

公車路線

車站靠近中菰野西公會所，該處設有菰野町社區公車公車站。班次為每日 1 至 2 班，星期日暫停服務。


* 中菰野西公會所
  
* 6 路線 櫸樹 - 中菰野西公會所 - 大羽根園站 - 櫸樹



相鄰車站

近畿日本鐵道
: 湯之山線

　
: 菰野（K27）－中菰野（K28） －大羽根園（K29）



註腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 中菰野車站 - 近畿日本鐵道（日語）
《中菲海道通行協定暨農漁業合作備忘錄》（英語：_Agreement on Sea Lane Passage and the Memorandum on Agriculture and Fisheries Cooperation between the Repubilic of China and the Philippines_）是中華民國政府與菲律賓政府於 1991 年簽署的協定暨備忘錄。菲律賓據該文件於其領海內劃定兩條航道供中華民國漁船通往南太平洋，中華民國則按文件內容經援菲律賓。

菲律賓政府於 1998 年頒布的《漁業法》（Fisheries Code of the Philippines），內容與《中菲海道通行協定暨農漁業合作備忘錄》違背，《中菲海道通行協定暨農漁業合作備忘錄》實質上遭菲律賓政府片面廢止。中華民國政府與菲律賓政府於 2005 年 9 月 30 日另行簽署《台菲農漁業合作瞭解備忘錄》。



參見


* 1998 年公佈的菲律賓漁業法全文（英文）
中萊茵博物館（德語：Mittelrhein-Museum）是位於德國城市科布倫茨的一座博物館。中萊茵博物館是德國歷史最古老的民間博物館之一，在 2013 年搬遷至現在的地址。



參考資料



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：中萊茵博物館


* Offizielle Website des Mittelrhein-Museums （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （德文）（英文）

* Verein der Freundinnen und Freunde des Mittelrhein-Museums und des Ludwig Museums zu Koblenz e.V （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Der ZEIT-Museumsführer: Das Mittelrhein-Museum in Koblenz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The 40 castles of the Upper Middle Rhine

* Castles and ruins in the Siebengebirge （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Mittelrheintal (German) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* RomanticWine.de - non-commercial site in English about Middle Rhine wines, wineries and classifications
中營鎮是中華人民共和國湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峯縣下轄的一個鎮。

2013 年 11 月 25 日，湖北省民政廳批覆同意撤銷中營鄉，設立中營鎮。



行政區劃

中營鎮下轄以下村級行政區劃單位：

黍子坪村、​紅岩坪村、​官紮營村、​青岩河村、​岩屋沖村、​大興河村、​王家村、​韭菜壩村、​長灣村、​中營村、​梅果灣村、​白水溝村、​三家台村、​何家村、​棕園村、​青龍村、​茶園村、​祠堂村、​白鹿村、​上陽坡村、​鐵牛坪村、​柳家村、​冷竹村、​夾沙壩村、​湯家灣村、​園井村、​大路坪村、​金竹園村、​龍家灣村、​八字山村、​鍋廠灣村和劉家灣村。



中國傳統村落

2012 年，三家台蒙古族村被評為首批「中國傳統村落」。
中營工站（維吾爾語：جوڭيىڭگوڭ بېكىتى‎，拉丁維文：Jongyinggong békiti）是烏魯木齊地鐵 1 號線北段的一個車站，位於烏魯木齊市新市區，2018 年 10 月 25 日開通試運營。



歷史


* 2018 年 10 月 25 日：烏魯木齊地鐵 1 號線中營工站隨著 1 號線「國際機場站 — 八樓站」段正式通車而啟用。
中營水庫是中國陝西省榆林市境內的一座水庫，位於榆溪河上，建於 1972 年。水庫正常庫容為 700 萬立方米，集雨面積為 606.7 平方千米，海拔為 1212 米。



參考文獻
中營鎮可以指：


* 中營鎮 (鶴峯縣)，中華人民共和國湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峯縣下轄的鄉

* 中營鎮 (晴隆縣)，中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣下轄的鎮
中營鎮，是中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中營鎮下轄以下地區：

中營村、​新光村、​老坪村、​高原村、​新紅村、​小紅寨村、​新民村、​丫口村和龍向村。
中薩克森郡（德語：Landkreis Mittelsachsen）是德國薩克森自由邦中部的一個郡，郡治為弗賴貝格。2008 年由德伯爾恩郡、弗賴貝格郡和米特韋達郡合併而成。總面積為 2116.85 平方公里，截至 2020 年總人口為 304,099 人。



參考來源
中薩瓦統計區(斯洛維尼亞語: Zasavska statistična regija)，是斯洛維尼亞的一個統計區，位於該國中部。面積 485 平方公里，人口 57,567 人 (2015 年)，最大城市為特爾伯夫列。中薩瓦統計區是斯洛維尼亞面積最小的統計區。
中萩車站（日語：中萩駅／なかはぎえき _Nakahagi eki_ \*/?）是位在日本愛媛縣新居濱市、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 Y30，只停靠普通列車。

雖然名稱類近，但本站與位於山口縣、隷屬 JR 西日本的萩站及東萩站並沒有任何關連。



車站結構

設有木製單層站舍 1 座，屬於小型站舍規模。只設有候車大堂及已改為儲物室的舊站務室及設於月台範圍內的洗手間。雖然位處兩個特急列車停車站中間，但現時卻未裝有自動售票機。

設有側式月台 2 個，其中 2 號月台為主線道，1 號月台為避線。上下行特急列車皆會使用 2 號月台快速通過。有效長度為 6 輛，但由於軌道長度足夠，所以仍可讓特急列車作運轉停車。月台之間以行人天橋連接。普通列車在一般情況下，都會使用 1 號月台上落。月台之間以行人天橋連接。

1 號月台往伊予西條站方向仍然保留已棄用的貨物月台及路軌，另一方向則設有緊急道岔。至於 2 號月台，原本為島式月台，向伊予西條的月台末端仍然保留有島式月台欄杆的痕跡，但相關路軌早已撤去，而該路段亦早已被填高。

月台配置



歷史


* 1921 年 9 月 21 日：開業。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由 JR 四國繼承。



利用狀況



相鄰車站

四國旅客鐵道
: ■予讚線

　
: ■快速「Sunport」、■普通

　
: 新居濱（Y29）－中萩（Y30） －伊予西條（Y31）



參考資料



外部連結


* JR 四國中萩車站官方發車時間表。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中萬里加投，是新北市萬里區的一個地名，位於該區北部，範圍大致包括野柳里東部、龜吼里、萬里里、北基里、中幅里、崁腳里東半部、萬興里不含中北部及西部。



歷史

台灣清治末期至日治前期，中萬里加投地區為一街庄，稱為「中萬里加投庄」，隸屬於金包里堡。該庄東北臨海，東南與大武崙庄、瑪陵坑庄為鄰，西南邊為頂萬里加投庄，西北邊為下萬里加投庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於基隆廳，編入第七區。1905 年（明治三十八年）7 月，第七區改名「中萬里加投區」。1920 年（大正九年），該庄改制為「中萬里加投」大字，隸屬於臺北州基隆郡萬里庄，大字下有「荖寮湖」、「大坪」、「大湖」、「湳子」、「粗坑子」、「二坪」、「蔴斯廩」、「瑪鋉港內」、「中幅子」、「瑪鋉港口」、「龜吼」、「野柳」小字名。

戰後萬里庄改制為萬里鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村。2010 年 12 月，臺北縣升格為新北市，萬里鄉改制為萬里區，村亦改制為里。



交通

省道台 2 線經過中萬里加投地區東北部，往南可前往基隆、瑞芳、貢寮、宜蘭等地，往西北可前往金山、三芝、淡水等地。



學校


* 中華商業海事職業學校

* 萬里國中

* 萬里國小

* 野柳國小

* 大坪國小



產業


* 萬里漁港

* 龜吼漁港



景點


* 野柳風景特定區
  
* 女王頭

* 萬裏海水浴場



參考文獻
中萱車站（日語：中萱駅／なかがやえき _Nakagaya eki_ \*/?）是位於長野縣安曇野市三鄉明盛，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的大糸線車站。車站編號是 36。



歷史


* 1915 年（大正 4 年）5 月 11 日：信濃鐵道開設此站。為旅客和貨物車站。

* 1926 年（大正 15 年）1 月 8 日：信濃鐵道全線電氣化，旅客列車使用電動列車。

* 1937 年（昭和 12 年）6 月 1 日：信濃鐵道被國有化，成為大糸南線。

* 1957 年（昭和 32 年）8 月 15 日：中土站至小瀧站之間開通，全線開通並改名為大糸線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台，不可進行列車交會。車站大樓外觀彷照貞享義民社而建成。

此站是由豐科站管理的簡易委託車站。



使用狀況

根據「JR 東日本」資料，在 2019 年度（令和元年度）的 1 日平均乘車人次為 385 人。

以下為近年乘車人次變化：



車站周邊


* 中萱簡易郵局

* 貞享義民紀念館



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■大糸線

　
: □快速（只有上行 1 班）、■普通

　
: 一日市場（37）－中萱（36）－南豐科（35）



注腳

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 車站資訊（中萱車站）：東日本旅客鐵道（日語）
中落合（日語：中落合／なかおちあい _Naka-ochiai_ \*/?）是東京都新宿區的町名。現行行政地名為中落合一丁目至中落合四丁目。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 14,898 人。郵遞區號為 161-0032。



地理

位於新宿區西北部。町域北部與豐島區南長崎之間以目白通為界，東北部與豐島區目白之間以目白通為界，東部鄰新宿區下落合，南部與新宿區上落合之間以妙正寺川為界，西南部一帶，一丁目與四丁目之間為新宿區中井。西部與中野區上高田之間以妙正寺川為界，西北部通新宿區西落合。南北向山手通通過町內，與通過西北部及東部的新目白通在町內交會。町域內以住宅地為主。



歷史


* 1965 年（昭和 40 年）8 月 1 日 - 實施住居表示，成立中落合。

地名由來

位於落合地域的中部而得名。

町名變遷



交通

町域南部有西武新宿線、都營地下鐵大江戶線中井站。東部靠近西武新宿線下落合站，西北部靠近都營大江戶線落合南長崎站，北部可利用椎名町站。此外目白通沿線巴士便利。



設施


* 目白大學新校區、目白大學短期大學部

* 目白研心高等學校、中學校

* 聖母醫院

* HOYA 本社



備註



外部連結


* 新宿區役所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中葉戈爾雷克河是俄羅斯的河流，由羅斯托夫州負責管轄，屬於西馬內奇河的左支流，河道全長 129 公里，流域面積 2,358 平方公里，河水主要來自融雪。
中葛根河，位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州奇台縣南部地區的一條河流，發源於博格達山山脊冰峰雪嶺處，由裁縫溝和東溝兩源匯合而成，幹流蜿蜒向北流，穿過江布拉克景區，出山口處建有中葛根水庫，水庫以下河床變寬，向北延伸至半截溝鎮大莊子村，河流余水在山口以下逐漸散失於沖洪積平原中下部綠洲區中。山口以上河長 25 千米，流域面積 203 平方千米，年均徑流量約 0.84 億立方米。
《中葡和好貿易條約》（或稱《中葡和好貿易章程》、《和好貿易條約》、《中葡和好貿易條約五十四款》），是指清政府與葡萄牙於 1862 年草簽的不平等條約。條約在天津草簽，共 54 款。條約第 54 款約定兩年後在天津換約，讓條約正式生效，及後因修改條約出現分歧而沒有成為有效的法律文件。約文原藏於中華民國外交部，現典藏於臺北外雙溪國立故宮博物院。



沿革

早在 1846 年亞馬留上任澳門總督後，已積極推行葡萄牙殖民地擴張政策，並拒絕向清政府繳納地租銀。雖然葡萄牙已大致控制澳門，卻仍缺少法律依據。1853 年 6 月，葡萄牙任命澳門總督基瑪良士（Isidoro Francisco Guimarães）為特使與清政府展開談判，一直未果。及至 1858 年（咸豐八年），清政府被迫簽訂了《天津條約》，葡萄牙使臣聞訊後即到上海向清政府要求簽訂通商條約，卻遭拒絕而還。

1860 年 10 月（咸豐十年）英法聯軍再攻破北京，咸豐帝出走，留下恭親王奕訢與英、法議和。奕訢代表清政府與英、法、俄國公使互換《天津條約》之批准書，訂立了《北京條約》。1862 年（同治元年）6 月基瑪良士在法國公使布爾隆幫助下抵達北京，在經安排下葡萄牙代表終與清政府委派總理各國事務大臣恆祺開展談判。葡萄牙使臣基瑪良士在調停人法國公使的協助與支持下，於 8 月 8 日在總理衙門與恆祺畫押。其後，清政府欽差大臣崇厚也在條約中畫押確認，草簽《中葡和好貿易條約》的日期為 1862 年 8 月 13 日。

直至 1864 年，清政府總理各國事務大臣薛煥在換約前奉命審視條約，才發現其內容有損中國對澳門之主權。《中葡和好貿易條約》第九款訂明「由大清國大皇帝仍任憑設立官員駐紮澳門，辦理通商貿易事務，並稽查遵守章程，但此等官員應系或旗、或漢四五品人員，其職任事權得以自由之處，均與英、法、美諸國領事等官駐札澳門、香港等處各員辦理自己公務，懸掛本國旗號無異。」由於條約將中國駐澳官員變成「諸國領事」，即近乎承認澳門地區為葡萄牙屬地。在換約前，清政府堅決要修改條約，雙方爭持不下。最後，草簽的《中葡和好貿易條約》在雙方沒有互換文件和批准下，沒有成為有效的法律文件。



影響

雖然《中葡和好貿易條約》沒有成為有效的法律文件，但卻成為其後簽訂《中葡和好通商條約》的歷史背景，乃西方列強侵略中國的歷史一部分。另一方面，《中葡和好貿易條約》的談判反映出昔日葡萄牙在殖民主義的有心無力，亦反映了清政府與葡萄牙外交關係的改變。



參考來源


* 葡萄牙與《中葡和好貿易條約》的簽定

* 《澳門專檔》



外部連結


* 澳門百科全書：中葡和好貿易章程

* 中華文史網：葡萄牙強佔澳門與清政府拒絕批准中葡《和好貿易條約》
《中葡里斯本草約》或稱《中葡會議草約》、《中葡草約》，是清政府與葡萄牙於 1887 年草簽的外交文件，內容「定準在中國北京即議互換修好通商條約」及「中國堅准，葡國永駐管理澳門以及屬澳之地，與葡國治理他處無異。」結果草約內容，成為日後的不平等條約《中葡和好通商條約》之基礎，但亦做出了不少修改。



沿革

自澳門總督亞馬留在 1846 年 4 月上任後，葡萄牙已對澳門地區推行一系列殖民統治政策，並拒絕向清政府繳納地租銀。當時的葡萄牙人已在澳門居住、進行貿易、通過澳門議事會和澳門總督對澳門進行管理。而在 1864 年（清同治 3 年），葡萄牙沒有成功取得《中葡和好貿易條約》的互換文件，結果該條約不能成為具有法律效力的正式文件，讓葡萄牙正式佔據澳門。雖然佔據澳門的計劃告吹了，但葡萄牙仍等待機會正式佔據中國的土地。直至 1886 年（光緒 12 年），葡萄牙與英國代表就鴉片緝私徵稅的合作與清政府談判。1887 年（清光緒 13 年），在清政府擔任海關總稅務司的北愛爾蘭人羅伯特・赫德指示金登幹（James Duncan Campbell）前往里斯本，與曾任澳門總督的葡萄牙代表羅沙（Tomás de Sousa Rosa）和葡萄牙外長巴羅果美（Henrique de Barros Gomes）舉行會議，並於 3 月 26 日草簽了《中葡里斯本草約》。因《中葡里斯本草約》訂明雙方「定準在中國北京即議互換修好通商條約」。結果於同年 12 月 1 日，清政府與葡萄牙代表終於在北京正式簽署《中葡和好通商條約》，將草約中的「永駐管理澳門以及屬澳之地」改為「永居管理澳門」，並刪除了「與葡國治理他處無異」字樣。



草約內容

《中葡里斯本草約》內容，共 4 款：

1. 定準在中國北京即議互換修好通商條約，此約內亦有一體均沾之條。
2. 定準由中國堅准，葡國永駐管理澳門以及屬澳之地，與葡國治理他處無異。
3. 定準由葡國堅允，若未經中國首肯，則葡國永不得將澳地讓與他國。
4. 定準由葡國堅允，洋藥稅徵事宜應如何會同各節，凡英國在香港施辦之件，則葡國在澳類推辦理。



參考來源


* 中新社：澳門回歸路之五《中葡和好通商條約》是怎麼簽定的？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 澳門百科全書：中葡里斯本草約



外部連結


* 里斯本談判與中葡條約的簽訂
中葡職業技術學校（葡萄牙語：Escola Luso-Chinesa Técnico-Profissional），成立於 1998 年，為澳門教育及青年發展局轄下的公立學校，提供初中教育階段、高中職業技術教育、特殊教育中學小班、高中回歸職業技術教育等階段與類型的課程。



學校環境

學校位於黑沙環填海區，該區的整個 G 地段均屬學校範圍。學校的土地面積為 12,365 平方米，總建築面積為 16,829 平方米。學校樓高四層，共有課室 37 間，另外還有圖書館和多間特別培訓教室，包括 5 間電腦室、語言室、綜合視聽室、綜合電學實驗室、模擬辦公室、綜合科學實驗室三間 (物理、化學、生物)、木工 / 機械實驗室、家政室、 美術室及音樂室等。

另外，學校還有一個可以容納 250 人的禮堂、飯堂（設有提供學生休息、課外自修、網絡資訊區及交誼用等設施）、醫護室、會客室、校務辦公 室、會議室、教員辦公室和休息室等。

學校還設置一個綜合運動場及兩個室外球場。綜合運動場包括一間多用途的體育館及一個室內游泳池，整個場館的面積達 6,132 平方米。另外，校園內還有兩個室外操場，供學生進行各種體育運動或其他活動之用。



各教育階段課程類別


* 初中教育課程

* 初中特殊教育小班課程

* 職業導向之特殊教育課程

* 高中職業技術教育課程

* 高中職業技術回歸教育課程（夜間課程）

* 小學

* 幼稚園

* 



高中職業技術教育課程


* 資訊科技課程

* 旅遊技術課程 （澳門旅遊學院合辦）

* 創意時裝設計及製作課程 （生產力暨科技轉移中心合辦）

* 電子技術課程

* 平面設計課程 （澳門旅遊學院合辦）

* 中葡翻譯課程 (澳門理工學院承辦)

* 健康照顧課程 （澳門鏡湖護理學院合辦）

* 國際廚藝課程 （澳門旅遊學院合辦）[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 舞台技術及活動製作課程



參考資料


* 澳門法規：第 213/98/M 號訓令 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* ~~澳門教育暨青年局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）~~

* 教育及青年發展局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中葡職業技術學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 高美士中葡中學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中葵涌（英語：Chung Kwai Chung 或 Central Kwai Chung）位於香港新界葵涌中部，地區行政上屬葵青區，西至大窩口邨及葵盛西邨，南至葵興站，東至石籬邨及大連排工業區。

區內的東面及西面以公共房屋及私人住宅為主，葵涌道以及青山公路－葵涌段一帶為工業區。



區議會議席分佈

為方便比較，以下列表以青山公路－葵涌段（自中葵涌公園起）、德士古道、青荃路、藍巴勒海峽、葵青路、葵福路、興盛路、葵盛圍、大窩口道、葵涌道等附近地區為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。



參見



註釋
中葵涌公園（英語：Central Kwai Chung Park），位於香港新界葵青區下葵涌新葵街，佔地 10.56 公頃，於 1986 年 7 月 1 日啟用，是葵青區目前面積最大的公園，現時由康樂及文化事務署管理。

中葵涌公園被康樂及文化事務署等個別香港政府部門定性其位於葵涌中央，然而根據官方地圖，中葵涌公園位於下葵涌。由於公園位置隱閉，被茂密樹木和工廠大廈遮檔，故公園人流一直稀少，不少區內居民都不知道該公園存在。



歷史

中葵涌公園前身為為曾氏瑞峰牛場，至少有 50 年歷史。有地區人士估計於 1970 年代初結業，其後把土地交還政府。現時公園辦事處昔日為乳牛場辦事處，古物古蹟辦事處在 2022 年 6 月將其評級為二級歷史建築。而香港政府於園內長者健身園地入口處設立一塊石製牛雕像以示紀念。在 2013 年雕塑的雙角被破壞後，曾進行修補，不過 10 天後已不知所終。



設施


* 兩座五人足球場

* 籃球場兼排球場

* 滾軸溜冰場

* 兒童遊樂場

* 自然徑

* 野餐區

* 自然保育園地

* 長者健身園地



鄰近


* 麗瑤邨

* 職業訓練局葵涌大樓

* 下葵涌村



相關事件

2021 年 5 月 2 日，有康文署職員發現兩隻約一個月大的唐狗被困在公園山坡一個約 6 米深的沙井底，報警後由消防員將牠們帶回安全位置，隨後由香港愛護動物協會帶走檢查。



參看


* 香港公園列表

* 香港遊樂場列表



參考文獻



外部連結


* 康樂及文化事務署 - 中葵涌公園 - 背景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中蓋於爾達爾（挪威語：Midtre Gauldal）是挪威特倫德拉格郡的一個市鎮，行政中心為斯特倫村。市鎮面積為 1,861 平方公里，人口數量為 6,238 人（2020 年），人口密度為每平方公里 3.5 人。
中薩塞克斯（英語：Mid Sussex），英國國會一郡選區，位於英格蘭東南部西薩塞克斯郡東北部，包括中薩塞克斯中部。

始設於 1974 年。本區一直支持保守黨。他在 2010 年大選中尼古拉斯・索梅斯以 50.7% 選票勝出該區成功連任。



參考文獻
中薩福克和北伊普斯威奇（英語：Central Suffolk and North Ipswich），英國國會一郡選區，包括英格蘭東部薩福克郡伊普斯威奇西北部、濱海薩福克和中薩福克一部。始設於 1997 年。

本區一直支持保守黨。在 2010 年大選中的丹尼爾・波特以 50.2% 選票勝出該區繼承了邁克爾・羅德的議席。



參考文獻
中蘇文化協會舊址位於重慶市市中區捍衛路 7 號，文物遺址年代為 1938-1947 年，1983 年 12 月 1 日列為重慶市第一批市級文物保護單位。2000 年 9 月 7 日列為第一批重慶市文物保護單位。

中蘇文化協會舊址是抗戰時期遷渝的中蘇文化協會辦公與活動機關場地遺存。中蘇文化協會舊址位於重慶市渝中區七星崗街道中山一路 162 號，它東連較場口，西接枇杷山，北望嘉陵江，南臨長江，距離原國民政府立法院舊址約 300 米。

中蘇文化協會會長孫科，秘書長張西曼



註釋
中蘇聯合公報，是指中國與蘇聯所簽署的兩份公報。蘇聯共產黨中央委員會總書記米哈伊爾・戈巴契夫於 1989 年 5 月 15 日，應中國國家主席楊尚昆之邀訪問北京，兩國於 5 月 18 日簽署第一份聯合公報。1991 年 5 月 15 日，中國共產黨中央委員會總書記江澤民訪問蘇聯，作為 1989 年戈巴契夫訪問中國的回訪，兩國於 5 月 19 日簽署第二份聯合公報。



參考文獻
中蝶跳棋（Dash-guti），是流傳於印度的兩人棋類，是種跳棋遊戲，與小蝶跳棋、大蝶跳棋有關係。



棋具


* 棋盤兩個三角形共用一個頂點，頂點往左右端延伸，三角形內部各有兩橫一豎直線，組成共二十一個棋點。

* 以兩色棋子區分敵我，每方各有十枚。



規則


* 棋子皆放在棋點上。每方將己棋全放在最靠近自方三角形的九個棋點，以及頂點延伸線的右端棋點，剩下的頂點為空棋位。

* 任何棋子皆須需沿線移動。

* 每回合玩家可能有二種行動，以跳吃為優先：
  
* 跳吃。己棋跳過一枚鄰邊的敵棋落到同線的緊連空點，然後把被跳過的敵棋移出棋盤，可吃時需連跳吃。
  
* 當無法跳吃時，移動一己子到鄰處的空棋點。

* 消滅或阻塞對方棋子獲勝。



參考



外部連結


* 遊戲介紹

* 遊戲下載
中融・碧玉藍天又稱中融碧玉藍天大廈，是位於中華人民共和國上海市陸家嘴金融貿易區銀城中路、浦東南路路口的一個寫字樓，由中融集團投資，2006 年下半年開盤，2008 年竣工。該建築高 220 米，共 47 層，地下 4 層，地上 43 層，由江歡成等人設計。由於價格昂貴，中融・碧玉藍天出售樓面時一度乏人問津。
中融人壽保險股份有限公司是中華人民共和國一家人壽保險公司，隸屬於中天金融，成立於 2010 年 3 月 18 日，最初總部位於上海，後來搬到北京。中融人壽後來由前貴州首富羅玉平實際控制。中融人壽主要依賴銀行銷售產品，而且償付能力長期低於行業平均水平。2021 年，該公司全年淨虧損超 65 億元，並且淨資產變為 - 33.33 億元，公司陷入資不抵債的境地。
中蟒，（英語：ChinesePython），「是一套基於 Python 即譯語言 2.1.3 版的中文程式語言。除了保留字，變數名稱可用中文外，很多內建數據型的操作都可用中文來進行。」（取自官方網頁的說明。）

目前中蟒專案已不再維護。

周蟒則是與中蟒相似，但以不同方式支援新版本 Python（>2.3）的中文程式語言。



範例

以下是取自官網的簡單範例：



外部連結


* 官方主頁

* 中蟒大雜院
中行氏，子姓，晉國世族，六卿之一，前 632 年成立，前 490 年敗亡。



荀氏、中行氏、知氏合併世系
中行喜（?—?），春秋時期晉國大夫。他是欒盈的好友。前 552 年，范宣子士匄驅逐欒盈一黨，知起、中行喜、州綽、邢蒯隨欒盈出奔齊國。



參考文獻


* 《左傳》襄公二十一年：知起、中行喜、州綽、邢蒯出奔齊，皆欒氏之黨也。
中行姓（「中行」，拼音：Zhōngháng，注音：ㄓㄨㄥㄏㄤˊ），為漢字複姓。中行姓最早可以追溯到春秋時期晉國國卿 —— 中行氏，距今已有二千多年歷史，今天此姓已不多見。



參閱


* 中行氏

* 中行說



外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・明倫彙編・氏族典・中行姓部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
中行說（注音：ㄓㄨㄥ ㄏㄤˊ ㄩㄝˋ，漢語拼音：Zhōngháng Yuè，讀音「中航越」），燕（今河北省）人，西漢時期宦官，後來投靠匈奴，侍奉老上、軍臣兩代匈奴單于。生卒年史書未載。



生平

投靠匈奴

中行說是燕人，後擔任宮廷宦官。前 174 年，匈奴老上單于繼位，漢文帝派皇族公主前往匈奴和親，又派中行說隨同輔佐公主。中行說不願接受這個任務但被強迫前往，臨行前他說：「如果一定要讓我去的話，我將成為漢朝的禍患。」果然中行說一到達匈奴後立即投靠老上單于，並深得單于的信任。

破壞和親

匈奴人十分喜歡漢朝進貢的繒絮和食物，中行說向老上單于指出：匈奴的人口數量不及漢朝的一個郡，之所以強大的原因在於匈奴人的衣食習俗與漢人不同。如今單于喜歡漢朝進貢的衣物食品，他們所進貢的物品不超過國內總數的十分之二，那麼匈奴早晚會完全臣屬於漢朝。希望單于把漢朝贈送的繒絮做成衣褲，讓匈奴人穿上然後在雜草棘叢中騎馬奔馳，讓衣褲破裂損壞，以此顯示漢朝的繒絮不如匈奴的旃衣皮襖堅固完美；把漢朝贈送的食物都丟掉，以此顯示它們不如匈奴的乳製品方便味美。中行說隨後教授老上單于的親信分條記事的方法，以便他們統計人口、核算牲畜數目。

漢朝皇帝呈給匈奴單于的書信都寫在一尺一寸的木札上，開頭語是「皇帝敬問匈奴大單于無恙」，隨後寫明所贈送的物資和要說的話。中行說讓老上單于改用一尺二寸的木札寫信給漢文帝，並且把印章和封泥的尺寸都加長加寬加大，用傲慢的開頭語寫道：「天地所生日月所置匈奴大單于敬問漢皇帝無恙」，隨後寫明索取的物資以及要說的話。

舌戰漢使

出使匈奴的漢朝使者曾譏諷匈奴的風俗輕視老年人。中行說反問漢朝使者說：「按照你們漢人的習俗，凡是家中有準備參軍、守邊墾荒的年輕人，他們年老的父母難道不省下暖和的衣物和肥美的食物送給他們享用嗎？」漢朝使者同意他的觀點。中行說又說：「匈奴人都知道戰爭的重要性，那些年老體弱的人不能打仗，所以要把肥美的食品讓給壯健的人吃喝，這是為了更好的保護自己，然後才能讓父子長久地相互保護，怎麼能說是匈奴人輕視老年人呢？」漢朝使者又指責匈奴人缺乏基本的倫理觀念，父子可以就寢於同一座氈房，父親死後兒子可以娶後母為妻，兄弟死後活著的兄弟可以娶死去兄弟的妻子，並且匈奴人沒有帽子和衣帶等服飾，缺少朝廷禮節。中行說反駁道：「匈奴的風俗是吃牲畜的肉，喝它們的乳汁，用它們的皮做衣服穿。牲畜吃草喝水，都隨著形勢的變化而改變。匈奴人生活簡單，在急迫的時候，人人練習騎馬射箭的本領；在寬鬆的時候，人們歡樂無事，受到的約束很少。君臣關係簡單，國家的政事就像一個人的身體一樣隨意自如。至於父子和兄弟死了，活著的娶他們的妻子做自己的妻子，這是懼怕種族的消失。匈奴雖然倫常混亂，但繼承人一定是本族的子孫。如今漢人佯裝正派，不娶他們父兄的妻子做老婆，致使親屬關係越來越疏遠，甚至相互殘殺、改朝易姓。漢人的禮義使君王臣民之間產生怨恨，修造宮室房屋耗盡了民力。百姓努力耕田種桑為求得衣食滿足，修築城郭來保衛自己，所以在急迫時不練習攻戰本領，在寬鬆時又因為辛苦勞作而精疲力盡。生活在土石房屋裡的漢人喋喋不休、竊竊私語，穿的整整齊齊戴著帽子又有什麼了不起？」

此後，漢朝使者中有想辯論的，中行說就說：「漢朝使者不必多言，只想著漢朝送給匈奴的繒絮米櫱，一定要數量充足、品質良好使我們滿意才行。如果品質粗劣、數量不足，那麼等到秋天，匈奴人的鐵騎就會奔馳踐踏你們成熟待收的莊稼」。中行說日夜教唆老上單于尋找有利時機進攻漢朝。

在中行說的教唆下，前 166 年，老上單于背棄與漢朝的和親政策，親率 14 萬匈奴騎兵攻入朝那（今甘肅省平涼市崆峒區西北）、蕭關（今寧夏回族自治區固原市東南），殺死北地郡都尉孫卬，劫掠大量人口及牲畜，一直到達彭陽（今寧夏回自治區彭陽縣）。老上單于派奇兵燒毀回中宮，匈奴的巡邏騎兵甚至到達雍城（今陝西省鳳翔縣南）的甘泉宮，逼近漢朝首都長安（今陝西省西安市未央區附近）。漢文帝急忙派中尉周舍、郎中令張武調集兵車千輛，騎兵十萬駐守於長安，又任命昌侯盧卿為上郡將軍、寧侯魏遬為北地將軍、隆慮侯周灶為隴西將軍、東陽侯張相如為大將軍、成侯董赤為前將軍，調集大量兵車和騎兵攻打匈奴。漢朝在調兵期間，老上單于率軍在塞內劫掠一月後撤離，漢朝軍隊無功而返。此後匈奴每年都前往邊境劫掠，其中以雲中郡和遼東郡的受害最為嚴重，代郡也有萬餘人慘遭殺掠。直到前 162 年匈奴重新與漢朝和親，兩國才罷兵休戰。

之後

前 161 年，老上單于去世，其子軍臣單于繼位，中行說繼續侍奉軍臣單于，之後事蹟不明。



影視形象

2005 年上映的長篇電視連續劇《漢武大帝》中，中行說由陳長海飾演。



參考文獻



參見


* 漢奸
中行鎮，是中華人民共和國廣東省梅州市平遠縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中行鎮下轄以下地區：

良畲村、​仲石村、​儒地村、​快湖村、​中行村和官坑村。
中衍（?—?），中國商朝人物。嬴姓。伯益的後裔。記載他是鳥身人言，一種說法身體是鳥而能人言，另一種說法是口和手足像鳥。商帝太戊使之為他駕車，把女兒嫁給了他。中衍是春秋戰國時代秦國、趙國的祖先。曾孫戎胥軒，玄孫中潏。



參考文獻


* 《史記》秦本紀
中街是一條位於中國遼寧省省會瀋陽市中部的商業步行街，全稱為中街路，原名為四平路，其歷史可以追溯到明朝末年，是中國歷史上第一條商業步行街。1997 年被改造成為中國首條商業步行街。全長 1500 米。


* 
* 
* *



參見


* 正街



參考資料



外部連結


* 老照片見證中街變遷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中街山列島是浙江省舟山群島東部的一組大型列島，介於岱衢洋（北）和黃大洋（南）之間，從大長塗山以東至兩兄弟嶼呈東西走向條狀排列。



島嶼分布

共有大西寨、東寨、菜花、治治、小龜山、小板、黃興、廟子湖、青浜、西福山、東福山、四姐妹、兩兄弟等大小島嶼 45 個，其中黃興島、廟子湖島、青浜島、東福山等 4 個島嶼有常住居民。又有大妹妹、小妹妹等 60 個明礁、41 個干出礁和 24 個暗礁，陸地總面積約 13.60 平方公里，東福山海拔 324.3 米為全列島最高點。

列島以小板門水道為界，小板島、小龜山以西隸屬岱山縣長塗鎮，大青山、黃興島以東歸屬普陀區東極鎮。島嶼土層較薄，岸線陡峭無灘涂，離大陸較遠，風浪大。周圍海域為中街山漁場。2006 年國家海洋局批准建立中街山列島海洋特別保護區，並分為一級保護區，二級保護區和開發利用區。
中街猶太會堂（英語：Middle Street Synagogue）是位於英國城市布賴頓 - 霍夫中的布萊頓市中心的一座猶太會堂。這座猶太會堂在超過一世紀的時間內都是布賴頓 - 霍夫的猶太教中心。現在該猶太會堂雖並未常時使用，但仍時有開放，並每年舉辦數次宗教儀式。中街猶太會堂因其建築和歷史意義而被列入 II\
* 級登錄建築。



歷史

中街猶太會堂修建於 1874 年。但布萊頓地區猶太人社區在會堂修建之前的近一百年就已經存在。來自巴伐利亞的猶太人移民曼努埃爾・希亞姆・科恩（Emanuel Hyam Cohen）於 1780 年代在海濱創建了猶太人學校，並在 1789 年至 1792 年創建了宗教場所。後者於 1808 年從猶太人街搬遷至西街，但並沒有關於建築性質的記錄，宗教活動實際上可能在私人住宅舉行。布萊頓攝政猶太會堂修建於 1823 年，其修建在從一家旅館租用的土地上，並在 1836 年由大衛・莫卡塔進行了擴建。這座猶太會堂一直使用到 1875 年中街猶太會堂啟用為止。中街猶太會堂位於德文郡廣場，柱頂刻有希伯來曆上這座猶太會堂的啟用年份（5598 年）。中街猶太會堂的光明節燈台系沿用自布萊頓攝政猶太會堂。

1874 年 11 月 19 日，首席拉比南森・馬庫斯・阿德勒出席了中街猶太會堂的開工儀式。建築家托馬斯・萊森之前負責過霍夫的多座建築，包括一座公理會教堂和威克農場莊園（Wick Farm estate），並且也是布萊頓科普敦布里斯托路循道宗教堂的設計者。在經過為期十個月、耗資 12,000 英鎊的工程後（相當於 2023 年的 120 萬英鎊），中街猶太會堂在 1875 年 9 月 23 日舉辦奉獻儀式，正式開幕。這座猶太會堂可以容納 300 人，是其前身的六倍。

和布萊頓有淵源的富裕猶太人家族沙遜家族在此後的數十年資助這座猶太會堂，使建築得以擴建和提升。1892 年，中街猶太會堂安裝了電燈，成為英國第一個使用電器照明的猶太會堂。雖然 2004 年時，布萊頓和霍夫的猶太人人口已經達到 4,000 人，但中街猶太會堂現在並未常規使用，僅定期開放，用作教育和內部建築參觀用途（特別是在每年舉辦的布萊頓節期間）。中街猶太會堂曾面臨緊急結構維修問題，包括需要修建一個新屋頂。在籌款音樂會、拍賣和英國政府機構英格蘭遺產委員會的捐助下，修復工程得以展開。

中街猶太會堂在 1971 年 8 月 20 日被英格蘭遺產委員會列入 II\
* 級登錄建築。這一地位授予給「比特殊特徵更重要的建築」。在 2001 年 2 月，中街猶太會堂是布賴頓 - 霍夫 70 座 II\
* 級登錄建築之一。根據《1855 年宗教場所註冊法》，中街猶太會堂獲得禮拜許可，登記號碼是 30824。



建築

中街猶太會堂被描述為布萊頓第二重要的歷史建築，僅次於英皇閣。

中街猶太會堂由建築商喬治・切斯曼（George Cheesman）和他的兒子建造，材料使用了白色薩塞克斯磚。其風格融合了義大利文藝復興式和拜占庭復興式建築。西立面使用了黃磚，其它牆面使用了棕磚。拱形窗戶上方是對比鮮明的紅色及藍色瓷磚，兩側是紅色柱子。西面有一個大型玫瑰窗。

沙曼・卡迪什評論稱「沒有遊客為中街猶太會堂的豪華內裝做好準備」。會堂三側有女性的禮拜廊，由漆有大理石外觀效果的鑄鐵柱之稱。金屬柱頭裝飾有中東地區的植物、水果、花卉和穀物。托馬斯・萊森的內部設計遵循了新拜占庭風格。會堂的結構採用了巴西利卡風格。

華麗的內裝由沙遜家族和布萊頓以外的遊客資助，大部分用鐵製造，但表面則有鍍金，或使用黃銅、大理石和馬賽克材料。妥拉櫃位於半圓形後殿的大理石台階上。欄杆、猶太教燈檯和講壇均由黃銅製作。全部窗戶均使用了 19 世紀後期的花窗玻璃，大部分由 Campbell & Smith 生產。



參考文獻



外部連結


* Brighton & Hove Hebrew Congregation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on _Jewish Communities and Records – UK_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (hosted by _jewishgen.org_).

* Video About Middle Street （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）