東莞市，簡稱莞，是中華人民共和國廣東省下轄地級市，位於廣東省中南部，是粵港澳大灣區的涵蓋城市之一。市境西北鄰廣州市，東北接惠州市，南接深圳市，西南臨珠江口。地處東江下游，珠江三角洲東部沖積平原區與粵中低山丘陵區交接帶，南部為羅浮山余脈，地勢東南高、西北低。東江沿北邊市界往西流至石龍鎮分成多支幹流及水道注入獅子洋。是中國大陸 4 個不設區的地級市之一。
2019 年，全市陸地面積 2460.1 平方公里，海域面積 82.57 平方公里。市人民政府駐南城街道鴻福路 99 號。

東莞為「廣東四小虎」之一，為珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是國際加工業的重要一員，有「世界工廠」之稱。



歷史


* 新石器時代，已有古人類在蚝崗（今南城）生活。

* 夏朝時，東莞屬南交地。

* 周朝春秋戰國時，東莞屬揚州之境，大越之南裔。周顯王三十五年（前 334 年），楚國擊敗越國，其君長散於江南海上，謂之百越。

* 秦朝（前 214 年）秦始皇併嶺南，莞邑之地屬南海郡。

* 西漢武帝元鼎五年（前 112 年）平南越，置南海郡，領六縣，邑地時屬番禺縣。

* 東漢順帝分番禺之地，設增城縣，邑地於增城治下。

* 三國東吳甘露元年（265 年），始置司鹽都尉於東官場，意為「東方鹽官」。

* 東晉成帝咸和元年（326 年）立東官郡，地處東官場北。咸和六年（331 年），邑地立縣，因地有寶山，故名寶安，屬東官郡。晉安帝隆安元年撤併到義安郡。

* 南朝時期邑地又被數次撤併。南梁天監六年（507 年），東官郡改為東莞郡。南陳禎明二年（588 年），復改東莞郡為東官郡。

* 隋朝開皇九年（589 年），廢東官郡，以寶安縣屬廣州。

* 唐朝至德二年（757 年）更名東莞，縣治置於涌（今莞城），第一次修築東莞古城。

* 南宋紹興二十二年（1152 年）分東莞的香山鎮立香山縣（今中山市地）。

* 明朝萬曆元年（1573 年）以東莞守御千戶所編戶五十六里立新安縣（今深圳市地）。

* 清朝（1839 年），林則徐在東莞虎門銷煙，引發鴉片戰爭。

* 中華民國北京政府全國廢州府， 東莞縣先後隸屬中華民國廣東省的粵海道、中區綏靖委員公署、第一行政督察區和第四行政區。

* 中華民國的抗日戰爭時期，東莞在 1938 年 10 月惠廣戰役被大日本帝國陸軍攻尅。大嶺山是東江縱隊的基地之一。

* 中華人民共和國成立（1949 年）後，東莞屬東江行政區管轄。1950 年屬珠江專區，1952 年屬粵中行政區，1956 年屬惠陽專區，1958 年 11 月，東莞縣短期隸屬廣州市，1959 年 1 月，劃歸佛山專區，1963 年 6 月，復屬惠陽專區。1985 年 9 月，經國務院批准，撤銷東莞縣，設立東莞市（縣級），屬惠陽地區管轄。1988 年 1 月 7 日，國務院批准東莞市由縣級市升格為地級市，直屬廣東省管轄。



名稱由來

關於東莞的「莞」字的起源有二說：

其一為「筦」（竹字頭），來自前述故東官鹽場；按《宋史》、《元史》、《地理志》，「筦」字從竹頭，當是取「筦鹽鐵」之筦，「筦」通「管」。從草頭的「莞」字不知何始，或爲民間訛寫。筦，古緩切，的確讀如「管」。此說較可信。

其二為「莞」（草字頭）來自當地用於結席的咸鹼地蒲草。盧祥《東莞舊縣誌》殘卷：「莞，草名。邑莞草可以為席，故取此。」。「莞」有古丸、古玩、胡官諸切，都不該讀如「管」。



地理

東莞市位於廣東省南部，珠江口東岸，珠江三角洲東江中下游。地理坐標為東經 113°31′-114°15′，北緯 22°39′-23°09′。最東端是謝崗鎮的銀瓶嘴山，最南端是鳳崗鎮雁田村的雁田水庫，最西端是沙田鎮西大坦村的獅子洋中心航線，最北端是中堂鎮潢涌村大坦小組的東江北支流中心航線。東西長約 70.45 公里，南北寬約 46.8 公里。

東莞市東接惠州市惠城區、惠陽區，南抵深圳市龍崗區、寶安區，西挨廣州市南沙區、番禺區、黃埔區，北達廣州市增城區、惠州市博羅縣；四周共與穗、深、惠的 9 個縣級行政區接壤。

東莞市海域面積為 97 平方公里，主要分布在獅子洋和伶仃洋。大陸海岸線長 97.2 公里，屬南亞熱帶淺海區，長安、虎門、沙田、厚街、麻涌、洪梅和道滘等 7 個鎮擁有海岸線。全市擁有威遠島、泥洲島、木棉山島、涌口沙、蝦繒排 5 個海島，海島岸線長 34.58 公里，海島面積 24.13 平方公里。

氣候

東莞地處北回歸線以南。屬亞熱帶海洋性氣候，氣候溫和、多雨，光熱充足、夏季長。全年平均氣溫 23.3 ℃，平均降水量 2,042.6 毫米。



政治

現任領導

歷任領導

行政區劃

東莞市的行政區劃是市、鎮兩級建制，是全國四個不設縣級編制之地級市之一。

市政府直轄 4 街道、28 鎮、2 園區。主城區：莞城街道、東城街道、南城街道、萬江街道，市政府駐地：南城街道。

（註：其中之「片區 / 功能區」僅為官方統籌劃分，非行政區劃）。



社會

人口

2008 年東莞常住人口達 694.98 萬，其中戶籍人口為 174.87 萬占 25%。人口密度為 2825 人／平方公里。廣深高速公路沿線一帶有好幾個鎮，如虎門鎮、長安鎮、厚街鎮，和廣深鐵路沿線一帶的數鎮，如石龍鎮、常平鎮、樟木頭鎮和塘廈鎮的常住人口都各有數十萬之多，事實上已經形成一大片人口聚集的城市化地區。

2010 年 11 月 1 日第六次全國人口普查常住人口為 8220237 人，同第五次全國人口普查 2000 年 11 月 1 日零時的 6445700 人相比，十年共增加 1774537 人，增長 27.53%。年平均增長率為 2.46%。占全省常住人口的 7.88%，是廣東省居廣州、深圳之後的第三大人口大市。常住人口中，男性人口為 4446260 人，占 54.09%；女性人口為 3773977 人，占 45.91%。總人口性別比（以女性為 100，男性對女性的比例）由 2000 年第五次全國人口普查的 89.42 上升為 117.81。

2019 年，全市有流動人口 967.4 萬人，其中男性 578.6 萬人，女性 388.8 萬人；其中來自廣東省內 (除東莞市外)、湖南、廣西、湖北、四川、河南、江西 7 個省區的流動人口 658.3 萬人，占總人數的 68％。

2020 年末全市戶籍人口 263.88 萬人。全年出生人口 3.42 萬人，出生率為 13.38％；死亡人口 1.10 萬人，死亡率為 4.29％；人口自然增長率為 9.08％。年末全市常住人口 1046.66 萬人，其中城鎮常住人口 964.48 萬人。人口城鎮化率為 89.86％。

宗教

多種文化在東莞融合，佛、道、伊斯蘭教、基督、天主五教並存。

民族

2019 年，東莞常住人口中有 55 個少數民族，人口 50 萬，其中戶籍人口 3.3 萬，有 44 個少數民族，占少數民族的 6.6％，常住少數民族人數最多的是壯族，約 18 萬人；其次是苗族，約 7 萬人；再次是瑤族、土家族、彝族、侗族、布依族，人口都在萬人以上。
少數民族分布在全市 33 個鎮街，以外來務工人員為主，人口流動性大；其中塘廈鎮少數民族最多，有 4 萬多人；其次是長安鎮，有 3 萬多人；鳳崗鎮，虎門鎮，寮步鎮人數均超過 2 萬人。
少數民族主要來自廣西，占比 45.3％；其次是貴州，占比 18.7％，湖南和雲南位列第三第四，分別為 14％和 8％；其餘省市共占 14％。

姓氏

2007 年 3 月，東莞戶籍人口 1691167 人；根據統計，東莞戶籍人口共使用 812 個姓氏，其中複姓 8 個，萬人以上的姓氏 35 個，千人到萬人的姓氏 71 個，百人到千人的姓氏 87 個，十人到百人的姓氏 161 個，十人以下的姓氏 454 個，其中一人的姓氏 205 個。

東莞戶籍人口最多的十大姓氏依次是陳、黃、李、葉、劉、張、梁、袁、王、何。



經濟

東莞市 2021 年的國內生產總值為 10855 億元人民幣。

農業

由於東莞地處肥沃的珠江三角洲，所以大部分的土地都適合耕種，農業也相對發達。東莞的農業有一個很大的特色是，除了本地需求外，很大一部分還供近臨近的地區，特別是香港。農民生產的農作物以蔬菜為主，東莞農業集散形成了完整的產業鏈。農民在前一天把蔬菜收割後，一般在第二天的凌晨三、四點的時候把蔬菜提交到各地密集的農貿市場，或者鄉村交易點（通常是慣例地保持穩定），作為收集方的私人或者企業與農民作即時現金結算。在早上六點到 7 點完成交易後，小型的個體蔬菜收集戶便到各地農貿市場擺賣，而大型的蔬菜貿易公司即把收集到的蔬菜帶回當地俗稱「菜棚（一般是以竹搭建的棚屋）」的據點，把蔬菜重新包裝，運輸到香港等地出售。在東莞，蔬菜的價格隨天氣的變化非常明顯，以白菜為例，便宜的時候低至人民幣 0.2 元，貴的時候可達人民幣 4.0 元。

除蔬菜外，東莞原來也盛產稻米，也有「魚米之鄉」的美譽，但是由於經濟快速發展，導致農用地急劇減少，農民為了保持收入，紛紛放棄稻米的種植，現在，哪怕是東莞的農民，大部分也是到市場上購買成米作為主食，而放棄自行種植的傳統。

工商業

東莞的工業相當發達，在國內乃至國際都不失為製造業重鎮。東莞有眾多的外資、港資、台資、合資和民辦企事業，其中以三來一補形式的企業在東莞經濟發展初期起了最重要的作用。

與周邊的城市相比，東莞自己的著名品牌並不多，但是東莞在中國，乃至世界工業的地位卻舉足輕重。IBM 亞洲區的一位副總裁曾經說過：「如果東莞到深圳的高速公路塞車，全球將會有 70% 的電腦產品缺貨。」東莞的居民存款在中國名列前茅，據 2004 年的數據，全市的存款餘額總量達 2576 億，佔全國的 1%。

東莞的信息技術類產品規模居全球第一，東莞位於珠江三角洲高新技術產品製造的產業鏈的關鍵一環。

近年東莞市高新技術發展為東莞發展新能源經濟打造了良好的基礎，2010 年 5 月 19 日，市委書記、市人大常委會主任劉志庚抵達河南安陽高新區，實地考察了東莞宏威在園區投建的新能光伏和凱瑞數碼，其中光伏項目給正在加緊制定新興戰略産業的東莞帶來很多啓發。此次考察目的就是爲東莞打造光伏産業基地作「決策參考」，爲發展東莞新能源經濟確定一個明晰的方向，也將爲東莞轉變經濟增長方式，尋求新的經濟增長點添上厚重的一筆。

1980 年代，中國內地改革開放後，東莞一帶成為港商和台商投資、開設工廠的熱門地點，也由於東莞樟木頭設有廣深鐵路的車站，交通便利成為不少港人北上活動和做生意之地。當中不乏地產公司瞄準商機，在樟木頭興建樓宇，再在香港大賣廣告吸引香港人購買，而會在樟木頭買房子的香港人很多都是祖籍東莞的，買房子作退休或供親友居住之用。

東莞的外資除了港資之外就是以台商為大宗，估計在東莞生活的台灣人有近 10 萬人，是大陸台商聚集度最高的城市。台商主要以電子、塑膠、製鞋、製衣、家具、五金、機械等產業為主，除傳統中小型企業外，亦不乏上市公司，例如上市公司華映、鴻海、技嘉、昆盈等集團，台商在此有台灣商會，是在中國台商組織中最大者。此外，籌組台商子弟學校，並興建會館大樓，要蓋成 68 層樓、總高度 289 公尺的大樓，這棟大樓，是台商集資新台幣 41 億元所興建，將是台商在大陸興建的最高大樓。主導這個蓋樓計畫的人，是東莞台商會長、台升家具董事長郭山輝。東莞現在面臨產業轉型的關鍵時期，發展速度已經落後於國內其他城市。

世界各國企業亦在東莞設立工廠或在東莞投資，例如杜邦、三星電子、諾基亞、可口可樂公司、雀巢和馬士基等，皆在東莞設立工廠或在東莞投資。

服務業

由於外來人口眾多，東莞的出租屋產業比較發達。2004 年，為了規範出租屋的管理，東莞政府在各級行政單位成立了「出租屋管理辦公室」。

東莞有約 40 多萬台商，第三產業比較發達。東莞的酒店數量在中國大陸地級市中位列第一。東莞素有珠三角「後花園」之稱，各類休閒業、如沐足、桑拿等都非常發達，但同時東莞泛濫的色情行業亦發達和有名，「去東莞」、「上東莞」更長年成為鄰近地區的香港人「北上尋歡」的代名詞，即使色情業被打壓後東莞以淫業著名的形象仍然深入民心。東莞廣泛接納來自五湖四海的旅客，其中大部分來自中國內地、廣州、深圳、香港、澳門、台灣等地。東莞服務業以良好的服務態度和服務質量備受稱讚。

在 2014 年 2 月，央視新聞頻道的《新聞直播間》節目播出該台記者隱蔽拍攝的東莞酒店中的性服務畫面，報導了東莞娛樂場所所存在的賣淫嫖娼現象。事件曝光後，東莞市從 2014 年 2 月 9 日下午開始，出動 6525 名警察對全市所有桑拿場所、沐足以及娛樂場所同時進行檢查行動，抓捕了 67 名犯罪嫌疑人，涉事的派出所所長被停職。這起事件在網際網路引發激烈討論，引起了國際媒體的關注，東莞因此被戲稱為「性都」。

房地產業

由於靠近深圳，東莞部分市鎮，如長安鎮、大嶺山鎮、塘廈鎮、鳳崗鎮、清溪鎮、樟木頭鎮等鎮的房價在 2010 年代以來迅速增長，如靠近寶安區的長安鎮和靠近龍崗區的鳳崗鎮，房價更是增長至一平方米 2-4 萬人民幣，這些地區被稱為「臨深片區」，其業主也大多是在深圳工作的「深圳客」。

知名企業

步步高電子、OPPO 電子、vivo、華為終端、漫步者、徐福記、玖龍紙業、美宜佳、真功夫等。



交通

公路

中國大陸改革開放之初，儘管東莞的地理位置優越，但是由於基礎相對差，公共運輸成了制約東莞發展的瓶頸。1980 年，東莞市政府決定以莞龍路為試點，把沙土路改造為水泥路，從此揭開了東莞路網的第一個建設高潮。

2002 年起，政府斥資在市中心起鋪瀝青路面，使改善交通狀況得到了進一步的改善。

高埗大橋是全國第一座由農民集資興建的收費橋梁，於 1981 年動工興建，1984 年 1 月竣工通車，總投資 220 萬元，全長 169 米，為鋼筋混凝土雙曲拱橋。

東莞亦有許多高速公路或快速路經過，分別有 G4 京港澳高速公路 / G15 瀋海高速公路 (廣深高速公路)、G94 珠三角環線高速公路 (莞深高速公路)、S3 廣深沿江高速公路，S31 龍大高速公路，東莞市環城路及廣園快速路，位於虎門炮台旁的虎門大橋連接對岸的廣州番禺，從此不再需要依賴渡輪。107 國道、220 國道縱貫東莞全市。2019 年開通南沙大橋，連結廣州番禺區與東莞沙田鎮，舒緩虎門大橋塞車壓力。南沙大橋為 S6 廣龍高速公路的一部分。

2005 年末開通常虎高速公路（2009 年更名為虎崗高速公路，為 G9411 莞佛高速公路的一部分），東莞東部快速幹線，基本完成省道 S255 東深路和省道 S357 莞樟路改造，使得東莞市在東西南北及對角方向上都有了貫通的快速道路。

虎崗高速公路西連接廣深高速公路虎門五點梅段，另有 S304 虎門港支線一期 (原新聯支線) 自大嶺山互通立交西面的花燈盞水庫分岐向西北連接廣深高速公路新聯互通立交，東延伸至常平東深路段與惠州高速路段（S20 潮莞高速公路）連接，由東至西貫通 S255 東深路、S357 莞樟路、S31 龍大高速公路、G94 莞深高速公路、107 國道、G4/G15 廣深高速公路，途徑常平鎮、大朗鎮、松山湖、大嶺山鎮、長安鎮、虎門鎮。


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路面公共運輸

經 2014 年、2019 年兩輪公交改革，不再實施「市區 - 跨鎮 - 鎮內」三級體系和每個鎮均設置公交公司的「一鎮一公汽」模式，改為按片區統籌一體化運營。全市分為城區片區、濱海灣片區、松山湖功能區、東部公交運營片區、水鄉功能區，分別由東莞城巴、東莞小巴、濱海灣公交、松山湖公交、東莞巴士東部分公司、水鄉新城公汽運營。2020 年 1 月 1 日，全市公交實現 100% 純電動。除水鄉新城公汽外，其餘公司均為東莞巴士分公司或控股子公司，形成了全市公交行業由國有主導、民營參與的良好統一局面。另有佰通運輸運營的全省首條公交化客運班線「莞深 001 線」。

城區設有 5 座汽車客運站，分別是南城汽車客運站（南城街道）、東莞汽車客運東站（寮步鎮）、東莞汽車客運北站（高埗鎮）、榴花汽車客運站（東城街道）、東城汽車客運站（東城街道）。此外，基本每個鎮都設有汽車客運站。

2019 年 12 月 31 日，全市所有公共的士經營期滿，由交通運輸局統一收回，且今後將不再更新投放公的。18 家「公的」公司經營權到期後，全市將只有三大集團公司（翔運、華悅、莞通）及市交投集團所屬鴻運出租汽車有限公司經營出租汽車。其中市鴻運計程車公司的計程車均為純電動，是全市首批純電動計程車。此外，東莞的網約車平台公司現共有 14 家（已投放車輛 5 家），持證網約車 22756 輛（其中純電動網約車 10130 輛），持證網約車駕駛員 29107 名。交通部門以 2019 年年底「公共的士」到期為契機，將於 2020 年 6 月前以 500 輛計程車運力指標為試點，擬探討實施「公車公營」經營模式，結合網際網路技術創新應用，提高傳統行業競爭力和服務水平。

鐵路

廣深鐵路主要的大站有東莞站（2014 年 1 月 8 日啟用，原石龍站只保留貨運功能）、常平站（命名為東莞站時間為 1997 年 12 月 23 日 - 2013 年 6 月 20 日）、樟木頭站

京九鐵路和廣梅汕鐵路的大站有東莞東站（原名常平東站；在 2016 年 3 月 30 日，常平東站作為當時開通的莞惠城際軌道交通一期的起到站，被設立在東莞東站常東路對面）

2011 年 12 月，廣深港高速鐵路開通，在東莞市虎門鎮白沙村設虎門站。

2016 年 3 月 30 日，莞惠城際軌道交通第一期開通。其連接東莞東部片區與惠州，是一條連接東莞與惠州之間的城際軌道交通。
列車運行於常平東站和小金口站之間。乘客可在常平東站與京九鐵路的東莞東站進行站外換乘。

2017 年 12 月 28 日，莞惠城際軌道交通全線開通，列車運行範圍從常平東站拓展至道滘站；乘客可在西平西站與東莞軌道交通 2 號線的西平站進行地下換乘。
此外，政府規劃在望洪站（現東莞西站）與現已開通的穗深城際軌道交通及未來開通的佛莞城際軌道交通形成十字交匯。

2019 年 12 月 15 日，穗深城際軌道交通開通，該鐵路連接深圳寶安，東莞長安，厚街，沙田，望牛墩，中堂，並與廣深鐵路共線至廣州東站，解決了東莞濱海灣片區長期無客運鐵路運營的問題。
同日，東莞西站開始運營，乘客可在此站與莞惠城際軌道交通進行換乘。
此外，乘客可在虎門北站與廣深港高速鐵路的虎門站，東莞軌道交通 2 號線的虎門火車站進行站外換乘。

軌道交通

東莞軌道交通（或稱東莞市軌道交通），是東莞市的城市軌道交通系統。根據 2006 年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》，東莞軌道交通將設有 4 條市域線（R1 至 R4 線）和 1 條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長 264.2 公里。車站方面，各線共設 60 至 87 個車站，其中 8 個為兩線換乘站。東莞軌道交通第一期（R2 線）於 2016 年 5 月 27 日通車。屆時每小時客運量將超過 50 萬人次，2018 年每小時客運量將上升至接近 100 萬人次，2030 年將超過 300 萬人次。

因東莞站的改造及廣深港高鐵、莞惠城際、穗深城際的開通，乘客可在 R2 線的西平站、虎門火車站和東莞火車站與上述線路進行站外轉乘，
乘坐國鐵前往東莞松山湖片區、東部片區和濱海灣新區的鎮區及廣州、深圳、惠州甚至其他城市。

航空

東莞境內沒有機場，主要使用鄰近的廣州白雲國際機場與深圳寶安國際機場。根據遠期規劃，將完善以廣州白雲國際機場為國際複合型門戶樞紐機場，深圳寶安國際機場及粵西國際機場為區域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。到 2015 年末，廣東民用機場之間協同作用將進一步增強，年旅客吞吐能力將達到約一億人次。

船運

東莞港是一類海港口岸，包括虎門港澳客運碼頭，有航班至香港國際機場海天客運碼頭。



教育

東莞市於 1989 年普及九年義務教育，1995 年普及高中階段教育。東莞市目前有各級各類學校 1521 所（含幼兒園），在校生 139.1 萬名，教職工 9.96 萬名。

高等院校：


* 東莞理工學院是東莞市政府於 1991 年創立的一所理工科全日制普通高等學校，在莞城及松山湖設有校區。

* 廣東醫科大學（東莞校區）於 2002 年在東莞市松山湖落成。

* 廣東科技學院（南城校區）於 2003 年在東莞市南城街道落成；廣東科技學院（松山湖校區）於 2019 年在東莞松山湖落成。

* 東莞理工學院城市學院於 2004 年以獨立學院的形式在東莞市莞城街道落成的東莞理工學院（莞城校區）開始辦學；東莞理工學院城市學院（寮步校區）於 2012 年在東莞市寮步鎮落成，東莞理工學院城市學院同時遷出莞城校區；於 2021 年正式更名為東莞城市學院。

* 中山大學新華學院（東莞校區）於 2011 年在東莞市麻涌鎮落成；於 2021 年正式更名為廣州新華學院。

* 東莞職業技術學院於 2009 年在東莞市松山湖落成。

* 廣東亞視演藝專修學院於 2000 年在東莞市塘廈鎮落成；於 2002 年正式更名為廣東亞視演藝職業學院。

* 廣東創新科技職業學院於 2011 年在東莞市厚街鎮落成。

* 廣東酒店管理職業技術學院於 2016 年在東莞市厚街鎮落成。

普通高中：


* 公辦普通高中 A 級學校：有「八大校」之稱的東莞中學、東莞實驗中學、東莞市第一中學、東莞高級中學、東莞中學松山湖學校、東莞外國語學校、東莞市第六高級中學、東莞市松山湖未來學校。

* 公辦普通高中 B 級學校：東莞市萬江中學、東莞市石龍中學、東莞市常平中學

* 公辦普通高中 C 級學校：東莞市第二高級中學、東莞市第四高級中學、東莞市第五高級中學、東莞市第七高級中學、東莞市第八高級中學、東莞市第十高級中學、東莞市厚街中學、長安中學、塘廈中學、麻涌中學、濟川中學、大嶺山中學、大朗中學、虎門中學。

* 民辦普通高中：東華高級中學、東莞市光明中學、虎門外語學校、東莞市翰林實驗學校、東莞市新世紀英才學校、東莞市東方明珠學校、東莞市光正實驗學校、東莞市南開實驗學校、北師大東莞石竹附屬學校、塘廈水霖學校、東莞市粵華學校、東莞市松山湖莞美學校等。



名勝古蹟和特產

東莞歷史悠久，雖地處改革開放的前沿，但保留至今的古蹟仍為數不少，以一縣之地，僅全國重點文物保護單位就有七項，為中國南方所罕見。七項「國保」涵蓋古遺址、古建築、石刻、近現代重要史跡及代表性建築多個類別，分別為林則徐銷煙池與虎門炮台舊址、東莞可園、卻金亭碑、南社村和塘尾村古建築群、大嶺山抗日根據地舊址、蚝崗貝丘遺址、廣九鐵路石龍南橋。

城區是東莞的文化中心，古蹟最多。東莞可園為清代廣東四大名園之一，乃莞城官宦張敬修建於清道光三十年（1850 年），是嶺南園林的傑出代表。卻金亭碑立於明朝嘉靖二十一年（1542 年），記載了時任番禺令的李愷受命前往東莞處理暹羅商船來華事宜之後，拒收酬金的事跡，具有重要的歷史文獻價值。迎恩門是東莞城牆僅剩的遺存。金鰲洲塔建於明代，與可園一江之隔。

位於城區東北的石龍鎮是中國歷史文化名鎮，曾是廣東四大名鎮之一，現存廣九鐵路石龍南橋、石龍公園等近代史跡。

城區西南的虎門鎮因虎門銷煙而聞名於世，現存林則徐銷煙池與虎門炮台舊址等近代史跡。

茶山鎮的南社村和石排鎮的塘尾村雖分屬兩鎮，但相距不過數里，保存完好的明清建築群具有鮮明的廣府特色，是不可多得的嶺南古村落，兩者先後被列為中國歷史文化名村，並被聯合列為全國重點文物保護單位。

東莞市盛產沉香木，燃燒時香氣怡人，其提煉成的香料更外銷海外，名揚四方。過去莞香出口經水路運往珠江口一海港，這便是香港一名的由來。市內還有大嶺山莞香非物質文化遺產保護園，園內種有莞香樹 6 萬多株，其中樹齡過百年的有 1 百多株，過千年的 2 株。東莞莞香年產量超過 1 噸，成為中國沉香產量最大的地區。未來將從莞香文化產業相關方面發展。東莞市植物園內特設莞香園，已成功育苗 4000 多株，專家們並對莞香進行專題研究。



語言

東莞境內本土語言有粵語莞寶片東莞話和客家話。

粵語使用的面積、人口占全市的大部分，而客家話主要通行在東南部與惠州市、深圳市相鄰的地區的小部分，樟木頭鎮為市內唯一純客家語鎮。粵語人口在東莞數目龐大和分布在各個鄉鎮。

東莞本土粵語與廣州話有一定差別，在語言學上將其劃入「莞寶片」，即東莞、寶安一帶的方言。

由於地理靠近廣州市，標準粵語也在市內通行。

客家話則分布在東莞東部臨深片區，其中樟木頭鎮是全市唯一的純客語鎮，清溪鎮和鳳崗鎮大部分則講客家方言。

此外，東莞外來流動人口多，農民工眾多；因此在東莞，普通話也是最通行的語言。



人口

根據第七次人口普查數據，截至 2020 年 11 月 1 日零時，東莞市常住人口為 10,466,625 人。

外省人構成東莞城市人口的一半，其中港澳居民約 120 萬人。東莞是廣東著名僑鄉之一，有港澳同胞 80 萬人、海外僑胞亦接近 20 多萬人。



體育

東莞是全國籃球城市，現東莞市擁有 1 支籃球隊。


* 廣東華南虎籃球隊：中國籃球職業聯賽的一支球隊，被稱為「華南虎」，曾在中國籃球職業聯賽中多次奪冠，包括一次三連冠和一次四連冠。

東莞分別在 2017 年、2019 年舉辦過兩屆亞洲馬拉松錦標賽暨東莞馬拉松，簡稱「莞馬」。



名人



城市榮譽

2004 年


* 最佳中國魅力城市

* 中國最具活力城市

2017 年 7 月，中國海關總署主辦的《中國海關》雜誌公布了 2016 年「中國外貿百強城市」排名，東莞以總分 78.1 分超越蘇州，首次排名第三。



媒體


* 東莞廣播電視台（主要報導新聞、電視劇）
  
* 第 1 頻道（新聞綜合）
  
* 第 2 頻道（生活資訊頻道）
  
* FM100.8（綜合廣播）
  
* FM107.5（交通廣播）
  
* FM104.0（音樂廣播）

* 東莞陽光網：東莞本土網絡媒體與信息交流平台，東莞對外宣傳的一個重要窗口，東莞四大媒體之一。

* 東莞日報：中共東莞市委機關報，現由東莞報業傳媒集團管理。

* 東莞時報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：東莞報業傳媒集團主辦，東莞日報社主管。

* 東莞時間網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）：經廣東省新聞辦公室批准、由東莞日報社主辦的網絡媒體，為《東莞日報》的子媒體之一。



友好城市


* 美國哈特福德

* 香港

* 希臘薩洛尼卡（2008 年 10 月 24 日起）



註解



參考文獻



外部連結


* 東莞市政府公眾網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）