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近程防禦武器系统（英語：Close-In Weapon System，縮寫為 CIWS）是一種裝配在海軍船艦上用來偵測與摧毀逼近的反艦飛彈或相關的威脅飛行物的速射武器系統，只作為戰艦近身防衛用途。除了名稱本身的意義外，「CIWS」這個縮寫在英文中的發音類似「Sea-whiz」（whiz 指的是子彈在空中掠過的聲音），言下之意近程防禦武器系统是海上的子彈飛掠聲之諧音，以形容此類系統透過機砲的密集射擊，以擊落來襲的飛彈之運作方式。

CIWS 在發展初期多使用機砲系統為基礎，但之後逐漸出現有效防禦範圍更遠、可同時追蹤與攻擊多重目標的飛彈基礎系統，成為新的主流設計。



簡介

一套近程防禦武器系统通常由以下的構件所組成：雷達、電腦、多管快速開火的中型口徑機砲（加特林機槍，但也有標槍等快砲型式）或是小型飛彈，且砲座基台可進行方位性角度旋轉。最為人熟知的一種近程防禦武器系统是美國海軍的方陣系統（Phalanx）系統，其它國家也有類似的武器系統，例如：


* 美國的方陣（Phalanx）系統

* 荷蘭的守門員（Goalkeeper）系統

* 以色列的颱風（Typhoon）系統

* 義大利的標槍（DARDO）系統與米利亞德（Myriad）系統

* 俄羅斯的匕首（Kortik）及 AK-630 系統

* 西班牙的梅洛卡（MEROKA）系統

* 土耳其的海天頂（Sea Zenith）系統

* 瑞士的千禧年（Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun）

* 南非的丹尼爾（Denel 35mm Dual Purpose Gun）

* 中華人民共和國的 630 型（Type 630）、730 型（Type 730）與 1130 型（Type 1130）系統

* 中華民國的 XTR-101/102A1/A2 系統

現在幾乎所有各級各型戰艦都配屬了數種近程防禦武器系统，類似近程防禦武器系统概念的更小型化防禦系統也正在研發中，且計畫用在主力戰車上，包括美國、以色列、俄羅斯都有類似的發展計畫，其中以色列進行的是 TROPHY 主動保護系統的開發，而俄羅斯則以 Drozd 及 Arena 主動電子反制系統榴彈發射器為主軸。



運作原理

近程防禦武器系统是最後一道防線，因此其目的不是擊落所有飛彈，而是攻擊飛彈的彈頭，避免飛彈對船艦造成嚴重損害。如果不能攻擊彈頭，則系統會射擊飛彈前後，在飛彈上打洞，以試圖使飛彈偏離航道或是提早引爆。



飛彈型近程防禦武器系统

目前近程防禦武器系统的潮流是使用飛彈系統而不是槍砲系統。因為槍砲有以下限制：


* 距離短：30mm 口徑的機砲系統其有效射程約 2,000m，若是更輕的機炮系統其射程恐怕更短，而就實戰與實際操演來看，反艦飛彈的真正攔截距離約在 500m 內，甚至更近，若更近的話飛彈就有可能破壞到船艦上的雷達、通訊及相關感測設備，此外攔截的時間也相當短，以超音速反艦飛彈而言，若以每秒 1500m 的速度逼近，機砲可攔截的時間將只有 1/3 秒左右。

* 攔截率有限：即便反艦飛彈遭機砲擊中、破壞，也可能沒澈底破壞，或者是沒有破壞到讓飛彈改變飛行路線，如此半殘的飛彈仍有可能傷及船艦（因為可攔截的距離過短，請參見前項），特別是機砲的砲彈是純運動能量性的攔截破壞（如方陣近迫系統的衰變鈾子彈），而不像飛彈具有可引爆的彈頭炸藥。

* 一座機砲系統同一時間內只能追蹤、攔截一個來襲目標，要切換目標需要 1 秒鐘的時間來調整因應。相對的飛彈型近程防禦武器系统經過協調後可多枚齊發，同時追蹤、攔截多個來襲目標。

* 用機砲攔截來襲飛彈的作法，是先將砲火發射在飛彈下一步可能飛經的路線上，然而一旦預測失敗或飛彈臨時轉向，火砲就難以因應改變，也不易再設立新的預測等候位置進行再次的攔截。然而新式的反艦飛彈在命中前的飛行方式已更加飄忽不定、難以捉摸，如此也降低了機砲的攔截率。

所以，為了有更寬裕的因應時間與更遠距的防禦能力，開始有了飛彈型的近程防禦武器系统，飛彈型不僅能用於近迫防衛之用，也可以充當短距離的防空武器，省去再額外設置短距防空的相關系統及空間基座，等於一舉兩得。

近迫防衛飛彈在剛發射時是使用慣性導引，之後在接近目標的終端導引階段時，可採用紅外線導引、或被動雷達導引 / 電子支援裝備（ESM）導引、或半主動雷達導引，或者將上述數種方式加以併用。其中以 ESM 方式的攔截導引最管用，特別是多數的長程反艦飛彈都以雷達導引來攻擊船艦。此外，有些系統也允許攔截飛彈發射後，在尚未結束慣性導引的階段內，向飛彈下達變更飛行路線、攔截目標的命令。

下面為幾款飛彈型近程防禦武器系统：


* 響尾蛇飛彈（Crotale-NG，其中 NG 是「New Generation」的縮寫）：以響尾蛇式紅外線防空飛彈為基礎的近程防禦武器系统。其 NG 版本使用了飛行速度達 3.5 馬赫的 VT-1 型飛彈，更適合用於高速攔截的近迫防衛用途。

* 公羊飛彈（RIM-116 Rolling Airframe Missile，RAM）：是美國海軍用來直接替換方陣系統的提案之一，可直接沿用方陣的安裝基座及感測系統，的海公羊（SeaRAM）系統。

* 薩達哈爾飛彈（SADRAL）：SADRAL 實際上是「輕型近迫防空自我防衛系統」（法語：Système d'Auto-défense Rapprochée Anti-aérienne Léger）的縮寫，是以法國西北風便攜式防空飛彈（Mistral）衍生發展成的近程防禦武器系统。

* 海衝刺飛彈（Sea-Sprint）：以瑞士阿達茨防空反坦克系統衍生發展成的近程防禦武器系统。

* 海貓飛彈（Seacat）

* 改良型海狼飛彈（Sea Wolf）

* RIM-7 海麻雀飛彈（RIM-7 Sea Sparrow）：以空對空用途的麻雀飛彈為基礎所改良而成的海麻雀防空飛彈曾出現過兩個不同的近程防禦武器系统版本。

* 海麻雀 Block 1：曾配屬於尼米茲級航空母艦在內的美國海軍船艦上。

* RIM-162 進化型海麻雀飛彈（RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile，ESSM）：以 RIM-7 海麻雀飛彈為基礎進一步改良而成的新版本。除了可直接配屬於原本就可搭載 RIM-7 的美國海軍船艦外，也進一步地被荷蘭、加拿大、西班牙、日本、土耳其與澳洲等美國友邦的海軍艦艇廣泛使用。

* 紅旗 - 7

* 紅旗 - 10

* 海劍羚飛彈系統：海劍羚飛彈（Sea Oryx Missile system）是一種以紅外線與被動雷達整合導引的輕型、點防禦艦對空飛彈，國家中山科學研究院研發，預定裝備於中華民國海軍軍艦與中華民國陸軍卡車上，用來攔截反艦飛彈、巡弋飛彈與其他具有威脅性的飛行器。海劍羚系統與 RIM-116 滾體飛彈理念雷同，都是扮演船艦最後一層對空防禦火力，特別是對反艦飛彈的硬殺對抗能力，共分為三型：獨立型、戰系型與陸基型。



註釋



相關條目


* 點防禦（Point defense）

* 主動防禦系統（Active protection system）

* 金屬風暴（Metal Storm）：澳洲軍火公司
CJ 可以是指：



商業


* 英航城市飛行者航空（IATA 代碼：CJ）

* 中國北方航空（曾以「CJ」作為 IATA 代碼）

* CJ 集團：總部位於韓國首爾的大型跨國公司



人名首字母


* C・J・邁爾斯：美國職業籃球運動員

虛構人物


* 茜・潔・格瑞（C. J. Cregg）：美國電視連續劇《白宮群英》中的角色

* 卡爾・詹森（Carl "CJ" Johnson）：遊戲作品《俠盜獵車手：聖安地列斯》的主角



其他


* 首席法官（Chief Justice，CJ）

* 關西本線的 JR 東海運營區間的路線編號

* ChinaJoy，在中國舉辦的電玩遊戲展
長劍 - 10（英文：CJ-10；北約代號：CH-SSC-9 和 CH-AS-5 Keystone）巡弋飛彈是裝備於中國人民解放軍的亞音速中遠程對地巡弋飛彈，由中國航天科工集團第三研究院負責研製。長劍 - 10 是中國研製的第一型對地巡弋飛彈，也是「長劍」命名系列中的第一種飛彈。長劍 - 10 的成功研製使中國成為繼美國、蘇聯之後世界上第三個實現自主研製、生產和裝備對地巡弋飛彈的國家。
2016 年 11 月，共青團在其官網微博中發表的數據顯示：中國火箭軍現裝備有 3000 枚「長劍 - 10」等系列巡弋飛彈。



型號

長劍 - 10

長劍 - 10 研製的最初目的為裝備中國人民解放軍海軍岸艦飛彈部隊、在可能的台海危機中實施反介入和區域拒止的作用，曾一度命名為東海 - 10。後調整任務要求，轉而以中遠程對地精確打擊為發展方向，故改名長劍 - 10。

長劍 - 10 由中國航天科工第三研究院研製，時任中國航天科工第三研究院科技委副主任劉永才任總設計師，於 1999 年開始發動機壽命考核試驗，2001 年首飛，2003 年開始全狀態試飛。長劍 - 10 曾創造中國有翼飛彈飛行距離最遠、飛彈武器飛行時間最長、一次飛行彈道變化最複雜等紀錄。2006 年 9 月 20 日，中國人民解放軍第二炮兵舉行了該型飛彈武器裝備的授裝接裝儀式。2009 年，該型飛彈武器系統獲中國國家科學技術進步獎特等獎。2009 年 10 月 1 日，長劍 - 10 在中華人民共和國成立 60 周年閱兵作為陸基巡弋飛彈方隊中首次公開。2013 年，研製團隊（巡弋飛彈先進突防技術創新團隊）獲首批國家科學技術進步獎（創新團隊）。

長劍 - 10 巡弋飛彈航程遠、精度高，可低空飛行、隱蔽突防、連續突擊。服役後，長劍 - 10 被解放軍稱為對敵實施中遠程打擊的「殺手鐧」武器之一。長劍 - 10 填補了解放軍當時中遠程精確打擊力量的空白，使解放軍戰略部隊的打擊樣式和作戰能力得到提高。長劍 - 10 的射程約 1500~2500 公里，由 WS-2400 豎立式運輸發射車搭載，擁有三個長發射筒、八邊形橫截面。可利用全球導航衛星系統及全球定位系統進行制導，陸攻型號有 4 種不同版本的彈頭可供使用。一種是重約 500 公斤的重型彈頭，另外 3 種分別是 350 公斤的高爆彈、子母彈和鑽地彈。

長劍 - 10A

長劍 - 10A 是在長劍 - 10 陸基巡弋飛彈基礎上發展出的陸基機動發射巡弋飛彈，可動態化識別目標，超低空隱蔽突防，多角度連續攻擊。2015 年 9 月 3 日，長劍 - 10A 在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利 70 周年大會作為戰略打擊部隊常規飛彈第三方隊中首次公開。



衍伸型號

長劍 - 20

長劍 - 20（KD-20）為長劍 - 10 的空射型，裝備中國人民解放軍空軍。可由轟 - 6M（4 枚）、轟 - 6K（6 枚）等掛載發射。



注釋



參考文獻
中國航發「長江」CJ-1000A 是一款由中華人民共和國自主研發的高涵道比渦扇噴氣式發動機，現正由中國航空發動機集團試製並測試中，將來用於中國商飛 C919 之上。



歷史

定型

長江 - 1000A 的縮寫是 CJ-1000A，最前面的 C 是寓意 China（中國）的首字母，是國產大客飛機代號 C919 的首字母，又是 Commercial（商用）、Civil（民用）的首字母。J 為 Jet Engine（噴氣發動機）的首字母；1000A，代表發動機推力等級在 10000kgf-19999kgf，A 是第一型產品代號。取名 「長江」 寓意大客發動機 CJ-1000A 產品研製開創中國商用航空發動機產業發展先河，象徵著中國商用航空發動機的無窮動力和源遠流長。

在 2011 年前長江 - 1000A 定名前，由中國自主研發的用於 C919 的商用發動機原先分為兩款: SF-A 和 SF-B。前者由隸屬於中國航空工業集團公司的中航商用飛機發動機有限責任公司設計、研製的發動機，是一款推力範圍為 12000 至 13000kgf 的大涵道比渦扇發動機，可滿足大型客機的動力需求。2009 中國國際工業博覽會上展出過，而 SF-B 則更為先進。

有自媒體報導稱，其技術來源為渦扇 10，可能也能作為運 20 的渦扇 - 20 以外的動力來源，而渦扇 10 與渦扇 - 20 又都是 CFM56 改造來的，因此系出同源，但作為商用航空發動機的啟步較高，增加採取了寬弦、複合彎掠葉片和數字式發動機控制技術等新技術，因此整體性能較好。具備高效、低油耗，維護性能等特點，並選擇了德國 MTU 做為合作夥伴，共同研製 CJ-1000A 發動機。也有難以證實的自媒體報導稱比起軍用的渦扇 - 20，該發動機采購了大量國外的技術和零部件，其鈦合金風扇葉片由英國摩根先進材料集團製造，高壓壓縮機由德國 MTU 航空發動機公司製造，燃燒室由義大利 Avio 公司製造，另有部分組件由 CFM 國際製造。

而根據中國航空學會權威雜誌《航空知識》公眾號，2018 年 5 月長江 1000A 發動機驗證機整機點火成功時，國產複合材料風扇葉片也已研製成功，開始裝機試驗。。

展示

CJ-1000A 發動機是中國自行研製的第一代民用高涵道比渦輪扇發動機，於 2011 年首次公開，並於翌年的珠海航展上首度公開全尺寸模型。2021 年 CJ-1000A 二次在珠海航展上亮相，稱進度要高空台仍在推行中，盡快上飛行台。

項目變動

此項目最初由中航工業負責，直至 2016 年隨著中航工業發動機部門分拆，而改由繼承相關業務的中國航發接手研製。及後，CJ-1000A 的設計於 2017 年 12 月 10 日正式通過相關部委評審，同月完成首台樣機的裝配。



開發

首台 CJ-1000A 於 2018 年 5 月 17 日成功進行首次點火，轉速達 6,600 轉。及後，第二台亦在同年 11 月製成，用於進行高壓渦輪機部分的測試，並成功全速運轉。

2019 年 6 月，中國航發為第三台 CJ-1000A 試製機測試所需的訊號傳輸系統進行招標，表示當時已至少製成三台同款發動機，並正進行核心機測試。其後，引擎控制系統的測試亦於同年 11 月開始。

2020 年 6 月，中國飛機強度研究所開始進行改建工程，以提供場地進行 CJ-1000A 的下一階段測試；同月，CJ-1000A 在浙江省渦輪推進院完成鳥擊測試。其後，CJ-1000A 開始進入試製階段，而第三台試製機亦於 8 月加裝無線電遙測系統，為安裝至閻良試飛院的 IL-76 測試平台作準備。

2022 年 10 月 9 日，中國航發商用航空發動機有限責任公司組織召開了加速推進長江 1000A 適航取證工作動員會。



應用機種


* 中國商飛 C919，中國航發的目標是於 2022 年至 2025 年間讓 CJ-1000A 獲得中國國家認證並交付使用，以取代 C919 目前使用的 CFM 國際 LEAP 發動機。



性能

概況


* 類型： 雙轉子高涵道比渦輪扇發動機

* 長度： 3,290 公釐（130 英寸）

* 直徑： 1,950 公釐（77 英寸）

* 淨重：

組件


* 壓縮機： 1 級風扇（鈦合金製）、3 級增壓渦輪及 10 級高壓壓氣機

* 燃燒室： 環形燃燒室

* 渦輪： 2 級高壓渦輪及 7 級低壓渦輪

性能


* 最大推力： 12913～13608kgf

* 旁通比： 約為 9:1

* 功率重量比：



參見

相關開發


* WS-20

* WS-15

* WS-10

類似的引擎


* CFM International LEAP

* Aviadvigatel PD-14，伊爾庫特 MC-21 使用，2020 年首飛測試成功。

* 普惠 PW1000G

相關列表


* 飛機發動機列表

* 中華人民共和國飛機發動機列表



參考文獻
現代 Rotem CJ151 電聯車（英語：Hyundai Rotem CJ151）是新加坡地鐵（MRT）裕廊區域線的第一代電聯車，由現代 Rotem 生產，合約編號為 J151。62 列 3 節編組的現代 Rotem 中型列車（186 個車廂）將於 2024 年起付運，並於 2027 年隨該線開通而投入服務。



設計與特色

該款列車的車身採用以藍綠色為主調的塗裝，以呼應該線在地鐵路線圖上的代表顏色。列車設計具有時尚的現代外觀，配備與 C951/C951A 和 CR151 列車大為相似、稜角分明的 LED 車頭燈組件。該款列車的車門闊度為 1.5 米，較現有列車的 1.45 米為闊，以加快乘客上下車的速度。每節車廂將會備有一個可容納輪椅使用者和摺疊式嬰兒車的多用途空間（open area），與現有列車安排（部份車廂設有一個輪椅停放區）略有不同。

該款列車亦包含多項功能，以促進更高效的車輛及軌道保養工作，如先進的狀態監測感應器和診斷系統，好使鐵路人員提前發現故障情況。此外，部份列車亦配備由鏡頭、雷射和感應器組成的自動軌道檢測（ATI）系統，實時檢測軌道缺陷情況。列車上亦備有車載緊急電池，以使車長在斷電的情況下仍能將列車駛往最近的車站並疏散乘客，為新加坡地鐵車輛中首見。雖然現有動車組亦備有緊急電池，但該等電池只提供緊急通風及照明，供乘客於疏散到軌道時使用。

列車製造商亦會採用由現有供應商提供、用於同一地鐵系統中其他鐵路車輛上的零件和系統，以容許不同鐵路車輛間的更大共性，從而簡化維修流程。



投標

J151 合約下的列車投標程序於 2019 年 6 月 13 日結束，合共收到 4 份標書。陸路交通管理局將所有標書列入候選名單，並已公佈有關結果。

_註：陸路交通管理局宣佈，批出予現代 Rotem 株式會社的合約金額為 416,499,000.00 新加坡元_
《長江 7 號》（英語：_CJ7_）是一部於 2008 年上映的喜劇電影，由周星馳擁有的星輝海外有限公司出品，周星馳自編自導自演。電影於 2006 年在寧波市開機拍攝，原本預計在 2007 年 6 月 25 日在中國大陸上映，但星輝公司發言人魏達深稱因後期製作與修改需時之關係，最終定於 2008 年 1 月 31 日上映，中國大陸以外地區則由哥倫比亞影業發行。

《長江 7 號》香港票房 51,440,832 港元，位列香港影史華語片票房第 7 名，也是周星馳自己的影片中票房第 3 高（僅次於《功夫》和《少林足球》）。《長江 7 號》在中國大陸的票房更是突破 2 億人民幣大關，使他成為中國兩億導演俱樂部成員，雖然在票房上取得了空前的成功，但在觀眾評價方面卻十分的兩極。另一方面該片也反映了中國改革開放後的貧富差距。《長江 7 號》在馬來西亞不但以 370 萬美元票房成為 2008 年年度冠軍，而且打破了馬來西亞影史票房紀錄。 
《長江 7 號》投資 2000 萬美元，最終獲得全球票房 5400 萬美元。因為本片幾乎全部採用新人演員，且大多數為小朋友，所以當時港台媒體普遍報導周星馳片酬為 1 億港元。但是，周星馳很早之前就已經身為出品人（即版權所有者），所以片酬對於周星馳來說沒有實際意義。《長江 7 號》亦是周星馳目前最後一部親自主演的作品。



劇情

周鐵在一個建築工地當臨時工，以微薄的收入供兒子周小迪念當地的一所貴族學校。由於小迪家境貧寒，他經常受到同學們的嘲笑和欺負，然而他謹記父親的教誨，不卑不亢。還時常幫助學校中的弱勢群體，也由此得到了一位體型巨大的女同學美嬌的好感。小迪看見同學的先進玩具「長江一號」，自己也愛不釋手，逼迫父親購買。周鐵雖當面拒絕，卻覺得心中有愧。在他外出為兒子撿一雙運動鞋時，無意間撿到了外星船遺留在地球上的類似橡皮球的智能生物。周鐵將橡皮球帶回家，起初小迪對之十分恐懼，在親眼目睹橡皮球變成一隻活蹦亂跳的狗後，對它產生好感，並將他命名為「長江七號」，暱稱為「七仔」。當晚，小迪夢見他帶著長江七號去學校，用它所提供的各種先進設備考試考一百分，參加各種體育運動均破記錄。夢醒之後，當他真的帶著七仔去學校後才發現，七仔什麼都不會，反而噴了他一身狗屎，讓他出盡洋相。為了博得父親高興，小迪將 0 分試卷改成 100 分。周鐵卻信以為真，在工地上四處誇耀。然而包工頭的一句「作弊」引發二人衝突。周鐵拿著試卷找小迪對質，小迪卻表現出對父親十分反感。周鐵回到工地，意外得到包工頭的諒解。不料，周鐵卻在高空作業時因工安意外墜樓身亡。當晚，小迪痛哭之後，堅信父親會在第二天早晨出現。此時，七仔也在停屍間用自己的超能力使周鐵復活。早晨，小迪看見復活的父親，激動地留下悔恨的淚水，而七仔卻因為能量耗盡，變回原型（毛公仔）。周鐵和小迪嘗試用各種充電方法令七仔復活，但都失敗。當一切都歸於平靜之後，外星飛船再次出現，並出現一大群各種顏色的「七仔」。



細節


* 電影命名為「長江 7 號」，影片的靈感來自於周星馳兒時心愛的玩具長江一號 和周星馳「兩次看到過 UFO」的經歷。

* 小狄做夢，搗亂學校的部分模仿了《功夫》，其背景音樂也改編自《功夫》。

* 小狄與其他幾位同學逗七仔，讓七仔做出各種表情模仿自《喜劇之王》。



演員表



音樂



各地電影分級制度



獎項



參考資料



外部連結

官方


* 《長江 7 號》國際官方網站. [2007-12-16]. （原始內容存檔於 2007-12-16）.

* 新浪網中國官方網站 - 長江 7 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 網易官方網站 - 長江 7 號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

影劇資料庫


* 香港影庫上《長江 7 號》的資料（繁體中文）

* Yahoo 奇摩電影上《長江 7 號》的資料（繁體中文）

* MSN 娛樂上《長江 7 號》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《長江 7 號》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《長江 7 號》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《長江 7 號》的資料（簡體中文）

* AllMovie 上《長江 7 號 》的資料（英文）

* 爛番茄上《長江 7 號》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《長江 7 號》的資料（英文）
CJAD（800 AM），是一家位於魁北克蒙特婁的中波廣播電台，於 1945 年 12 月 8 日開播，由貝爾傳媒持有並運營。該電台主要播出新聞和談話節目，發射功率為 50 千瓦。



外部連結


* 官方網站
CJC-3 是 1950 年代在朱家仁少將的領導下在台灣研製的實驗性串聯旋翼直升機。

朱是中國航空工程師，1926 年從麻省理工學院畢業後回國朱加入國民革命軍，負責雲南的一家飛機廠，該廠組裝美國飛機和蘇聯波利卡波夫 I-15 。

朱於 1945 年研製出他的第一架直升機，他稱之為蜂鳥 A 型。這種單座測試飛行器從未飛行過，一直用於靜態測試，直到旋翼斷裂而損壞。 Chu 開始研究另一架他稱為蜂鳥 B 型的直升機。這種單座直升機類似於 A 型，但實現了飛行。

1949 年國民黨打敗後，朱家仁跟隨國名黨政府撤退到台灣，直升機計劃被取消。直到 1950 年代初，朱家仁才又做了一架新的直升機，稱為 CJC-3 。 1952 年在台灣試飛。 1956 年出現了稱為 CJC-3A 的升級版本。由於驚人相似的設計，CJC-3 和 CJC-3A 都可能受到美國直升機製造商 Piasecki 的影響。 



規格（CJC-3 和 CJC-3A）


* 座位數：2

* 發動機：1 x 萊康明額定 190hp

* 轉子直徑：6.47m

* 重：930 公斤，空重：680 公斤

* 最大速度：180 公里 / 小時，巡航速度：136 公里 / 小時

* 傾斜爬升：466m/min

* 高度：3660m

* 最大航行範圍：216 公里



也可以看看


* AT-3 自強號高級教練 - 輕攻擊機

* PL-1 介壽號初級教練機



參考
中日韓統一表意文字擴展區 G 是一個 Unicode 區段，草擬時曾用名 IRG Working Set 2015，在 2020 年 3 月發佈的 Unicode 13.0 中正式收錄進 Unicode。

擴展 G 區共收錄 4939 個漢字，編碼範圍為 30000 至 3134A，是首個位於第三輔助平面上的區塊。著名的多筆畫罕用字「」和「」皆列於本區。



字表



歷史

以下的文件紀錄了本區塊字元的收錄過程和目的：



註釋



參見


* 中日韓統一表意文字



註釋

來源


* Unicode 定義的 PDF 文件（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (English)



外部連結


* 字形維基：擴展區 G 字表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
CJKV（英語：Chinese-Japanese-Korean-Vietnamese）是對中文、日文、韓文、越南文曾經或現今所使用過的漢字統稱。20 世紀下半葉，朝鮮半島已基本用諺文徹底取代漢字。而在越南，在 20 世紀初，越南還依舊使用文言文和漢喃，到 1920 年代末，法國殖民者強行推行基於拉丁文的越南語字母取代文言文和漢喃。



另見


* 動態組字

* 漢字編碼字符集

* 中文輸入法

* 中日韓相容表意文字

* 筆畫

* 中日韓統一表意文字

* 複雜文字編排 (CTL)

* 輸入法

* CJK 字體列表

* 漢字詞



參考資料

本條目部分或全部內容出自以 GFDL 授權發佈的《自由線上電腦詞典》（FOLDOC）。


* 約翰・德范克. _The Chinese Language: Fact and Fantasy_. Honolulu: University of Hawaii Press, 1990. ISBN 0-8248-1068-6.

* Hannas, William C. _Asia's Orthographic Dilemma_. Honolulu: University of Hawaii Press, 1997. ISBN 0-8248-1892-X (paperback); ISBN 0-8248-1842-3 (hardcover).

* Lemberg, Werner: The CJK package for LATEX2ε—Multilingual support beyond babel. TUGboat, Volume 18 (1997), No. 3—Proceedings of the 1997 Annual Meeting.

* Leban, Carl. _Automated Orthographic Systems for East Asian Languages (Chinese, Japanese, Korean)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）_ , State-of-the-art Report, Prepared for the Board of Directors, Association for Asian Studies. 1971.

* 小林劍. _CJKV Information Processing_. Sebastopol, Calif.: O'Reilly & Associates, 1998. ISBN 1-56592-224-7.



外部鏈接


* CJKV: A Brief Introduction（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Lemberg CJK article from above, TUGboat18-3（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* On 「CJK Unified Ideograph」（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, from Wenlin.com

* FGA: Unicode CJKV character set rationalization
CJK Unifonts 是開放版權中文字型，其中的明體 (UMing) 曾為大型 Linux 發行版如 Ubuntu、Fedora 用作預設中文字型。



緣起

台灣自由軟體作者螢火飛將文鼎科技釋出之公眾授權（Public License）字型「文鼎上海宋」及「文鼎簡報宋」合併及增加點陣字成為文鼎 PL 新宋。居台德國人高盛華將之擴充，包括加入日文、韓文以及開源香港常用中文字體計劃所造之香港字而成 UMing；又將兩套楷書字體（「文鼎 PL 中楷」及「文鼎 PL 簡中楷」）合併成 UKai，合稱 CJK Unifonts。

UMing 使用了語言識別技術，用於不同語境時會顯示不同字形。最新版本為 0.2.20080216.1；支援 Big5（加上 7 個「倚天字」）、GB2312-80、HKSCS-2004、ISO 8859-1、2、3、4、7、9、10、13、14、15 及台灣方音符號（設計給台式閩南語及台式客語輸入法的符號）。



UMing 問題


* 不符合兩岸三地任一字形標準，如「起」使用台港寫法「起」，「角」使用中國大陸寫法「角」，未必適合教育機構使用。

* UMing 字型的「陝西」之「陝」出錯，應是「阝 + 㚒（大 + 兩個『入』）」，現在卻是「阝 + 夾（大 + 兩個『人』）」，變成了另一個字（「陜」，「狹」的本字）。



另見


* CJK 字體列表

* 開源香港常用中文字體計劃



外部連結


* CJKUnifonts 的 freedesktop.org 主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



注釋
國際化中，CJK 文字是中文、日文和韓文的統稱，這些語言全部含有漢字及其變體，某些會與其他文字混合使用。因為越南文曾經使用漢字，所以它有時候與 CJK 文字結合，組成 CJKV 文字。概括來說，CJKV 文字通常包括中文的漢字、日文的漢字及假名、韓文的漢字及諺文和越南文的儒字和喃字。



文字一覽

標準普通話和廣東話幾乎可以全數使用漢字表達，基本識字需要 3000 字，而囊括全部日常用語則需要 40000 字。而日文使用漢字較少，所需的基本識字量預計爲 2163 字，列於常用漢字表中。韓國使用漢字的情況越來越少，但因為特殊的專有名詞需要更多的字符解釋，所以仍需要學習漢字。時至今日，韓國學校仍教授學生約 1800 字。

中文的注音和漢語拼音、日文的平假名和片假名、韓文的諺文，嚴格上都不是「CJK 文字」。但多數 CJK 字集為了涵蓋目標語言的全部文字，而包括這些拼音文字。

直至 20 世紀初，越南政府和學界沿用文言文為書寫語言，而當時越南的流行讀物卻是以結合中文漢字和大量越南本土製造的文字 —— 喃字撰寫。1920 年代末，喃字及文言文被基於拉丁字母的越南文字母 —— 國語字取代。

1971 年，漢學家卡爾・萊班對 CJK 編碼系統作出了早期調查。



編碼

由於完全收錄 CJK 文字所要的數量遠大於 8 比特字符編碼所支持的 256 個字符，所以需要最少 16 比特定長編碼或多字節的可變長度編碼。
CJ ENM 娛樂事業部門（韓語：씨제이이엔엠 엔터테인먼트 부문，英語：CJ ENM Entertainment Division），舊稱 CJ E&M，前身是一家韓國綜合娛樂公司，由 CJ 集團創立於 2011 年，2018 年與 CJ O Shopping 合併後成為 CJ ENM 旗下負責娛樂及媒體業務的事業部門。



母公司

CJ ENM（韓語：씨제이이엔엠），是一家韓國娛樂商務綜合公司。

旗下部門


* CJ ENM 娛樂部門

* CJ ENM 商務部門



歷史

2010 年 9 月 15 日，CJ O Shopping 的媒體業務部門進行人員調整後成立 O Media 控股有限公司（_O Media Holdings Corporation_）；同年 10 月 15 日在韓國證券交易所 KOSDAQ 上市。2011 年 1 月 20 日變更交易公司名稱為 CJ E&M 股份有限公司（韓語：씨제이이앤엠 주식회사）。

2011 年 3 月 1 日，收購合併 CJ 集團旗下五家媒體公司 CJ Media、On-Media、Mnet 媒體、CJ Entertainment、CJ Internet 後成立 CJ E&M 股份有限公司（英語：CJ Entertainment & Media），設立電視節目、遊戲、電影及音樂／演出／在線等 4 個事業部門綜合經營娛樂媒體業務。

2018 年，CJ E&M 在新加坡設立辦事處，以推進公司在該地區的配銷通路和廣告銷售支援。

2018 年，CJ E&M 宣布被 CJ O Shopping 吸收合併，並成為 CJ ENM 旗下娛樂部門。



事業領域

TV Show

廣播頻道

製作公司


* Studio Dragon Corporation
  
* 文化倉庫
  
* GT:st
  
* Gill Pictures
  
* Hwa&Dam Pictures
  
* KPJ Corporation
  
* Studio Dragon Japan（日本，與 LINE、CJ ENM 共同所有)）
  
* Mega Monster（Kakao 娛樂子公司，Studio Dragon 持股 5.86%）
  
* Merrycow Creative（Studio Dragon 持股 19%）
  
* Next Scene（Studio Dragon 持股 19.98%）

* CJ ENM Studios
  
* Blaad Studio
  
* Bon Factory Worldwide
  
* Egg Is Coming

* JS Pictures（CJ ENM 持股 70%）

* A Story（CJ ENM 持股 10.46）

* Studio Take One

* Fifth Season（前 Endeavor Content，奮進公司持有少數股份）

Film


* CJ Entertainment
  
* Cinema Service
  
* DEXTER STUDIOS（CJ ENM 持股 5%）
  
* Filament Pictures

* 天空之舞傳媒（美國）

* CJ ENM Studios
  
* JK Film
  
* M Makers
  
* Moho Film
  
* Yong Film

* Studio Dragon
  
* Movie Rock（Studio Drago 持股 20%）

* True CJ Creations：與泰國真實公司的合資企業，主要製作 Studio Dragon 節目的泰國改編版本。

Music

Mnet

策劃、製作音樂節目通過旗下頻道 Mnet 播出。

Live Entertainment

策劃、製作及推廣 K-POP 演唱會、大型活動及演唱會。


* MAMA 大獎

* KCON

* Mwave

Artist & Label Business

藝人經紀管理


* WAKEONE（持股 100%）

* H1ghr music（持股 100%）

* AOMG（持股 75.5%）

* LAPONE 娛樂（持股 70%，與吉本興業合資）

* Amoeba Culture（持股 60%）

* BELIFT LAB（持股 52%，與 HYBE 合資）

* Swing Entertainment（持股 51，與 YMC 娛樂相關）

* DG Entertainment

* MODHAUS

音樂發行


* Stone Music Entertainment

* Genie Music（持股 15.35%）

Digital Business

通過 OTT 平台、Digital Studio 品牌及 MCN 提供各種類型的線上內容。

OTT 平台


* TVING

Digital Studio

CJ ENM 旗下擁有 300 餘個 Digital 頻道，通過節目、電影、兒童、音樂等多樣類別專業化的 Digital Studio 製作創新的網絡電視劇、網絡電影、品牌內容等。


* CJ ENM Digital Studio
  
* The Bob Studio
  
* Sapiens Studio
  
* Studio Waffle

MCN

旗下擁有最早在韓國開始 MCN 事業的 DIA TV。

Performing Arts

策劃、投資及製作音樂劇和舞台劇作品。

音樂劇製作

Animation

企劃、投資、製作、發行及推廣韓國動畫。


* Tooniverse

* Studio Bazooka

* Contents Business
  
* 版權及周邊商品製作、銷售
  
* 相關電影、演出、展覽的企劃和製作
  
* 手機遊戲的開發

Ad Sales

提供營銷諮詢、節目／數字廣告製作、活動執行及效果分析等全方位的廣告營銷解決方案。



過往部門


* CJ E&M Game Division：遊戲出版商和開發商，2014 年分拆為獨立公司 CJ Netmarble。



相關條目


* CJ 集團



參考資料



外部連結


* 官方網站
CJ ENM（韓語：씨제이이엔엠，ENM 為 Entertainment and Merchandising），是一家韓國娛樂商務綜合公司，舊名為 CJ O Shopping，2018 年 CJ O Shopping 將 CJ E&M 吸收合併，並改名為 CJ ENM。



歷史

合併前


* 請見 CJ E&M 歷史

* 請見 CJ O Shopping 歷史

合併後

2018 年 1 月 28 日，宣布 CJ O Shopping 將以存續公司吸收合併 CJ E&M，合併後現有的所有品牌都將保留。

2018 年 7 月 1 日，CJ O Shopping 吸收合併 CJ E&M，並改名為 CJ ENM。

2021 年 12 月，CJ ENM 與派拉蒙全球合作 ，包括原創電視節目和電影的聯合製作，以及公司 OTT 平台的作品許可和發行。

2022 年 7 月，公司收購奮進公司旗下奮進內容的多數股權，並於同年 9 月更名為 Fifth Season。



旗下部門


* CJ ENM 娛樂部門 (前 CJ E&M)

* CJ ENM 商務部門 (前 CJ O Shopping)



參考文獻



外部連結


* 官方網站
OGN Entus 是一支韓國電子競技戰隊，其曾經擁有過_絕地求生_、_部落衝突：皇室戰爭_、_英雄聯盟_、_星海爭霸 II_、_魔獸爭霸 3_ 和 _Special Force 2_ 等項目分部。

戰隊曾以 ProSuma 為名征戰_星海爭霸：怒火燎原_項目。2006 年 4 月韓國財閥 CJ 集團獲得了隊伍的命名權，並將戰隊命名為 CJ Entus 征戰_星海爭霸_ ProLeague。2012 年 5 月 24 日，戰隊建立_英雄聯盟_分部並征戰英雄聯盟韓國冠軍聯賽（當時聯賽名是 Ongamenet The Champions）。 2018 年 2 月 1 日，戰隊更名為 OGN Entus。

2020 年 11 月 28 日，戰隊持有的最後一個分部_絕地求生_分部正式解散，其成員全部簽約 Damwon Gaming。

 



英雄聯盟

CJ Entus 英雄聯盟分部曾擁有獨立隊伍，在 2012OGN 夏季賽遭到降級後，戰隊收購了 Azubu 的 Frost 和 Blaze 兩支戰隊。

2016LCK 夏季賽戰隊遭到降級，並之後兩次升級失敗，最終在 2017 年 11 月 13 日宣布分部解散。



參見


* OGN



參考資料



外部連結


* 官方網站

* OGN ENTUS 的 Twitter 帳戶
網石遊戲（韓語：넷마블게임즈；英語：Netmarble Corporation）是一間開發和發行電子遊戲的公司，由房俊爀於 2000 年創辦，總部位於韓國首爾，擁有超過 5,000 位員工。2004 年與 CJ E&M (現 CJ ENM) 達成合作策略，成為 CJ E&M 旗下子公司。

在手遊市場，曾推出多款膾炙人口的遊戲，例如：《天堂 2：革命》、《MARVEL 未來之戰》、《KOF ALLSTAR》、《STAR WARS™：原力戰場》、《LINE 旅遊大亨》及《七大罪》等知名手遊。同時也是領導休閒遊戲開發大廠 Jam City 的最大股東，全球頂尖大型多人線上免費遊戲開發商 Kabam 的母公司，並與 CJ E&M、騰訊旗下的 Han River Investment Pte. Ltd. 及 NCsoft 有策略聯盟關係。

2012 年 7 月，CJ E&M 在台灣與紅心辣椒合資成立「網石棒辣椒股份有限公司」（Netmarble Joybomb Inc.）。公司坐落於台北，旗下手機遊戲有《石器時代：起源》、《奇蹟暖暖》、《真・全民打棒球（Magu2）》、《棒球殿堂 2017》、《MARVEL 未來之戰》及《七大罪》。

2018 年 4 月，投資 2014 億韓圜，成為 Big Hit 娛樂第二大股東，現持股 Big Hit 娛樂 28.84% 股份，列入 Netmarble 聯營公司。



工作團隊


* Netmarble Monster

* Netmarble N2

* Netmarble Games

* 
* *



旗下遊戲


* 突擊風暴

* SD 鋼彈 Online

* 大航海時代 Online

* 七大罪

* ELOA 艾洛亞 Online

* 石器時代：起源

* EvilBane：鋼鐵王者

* 天命 6

* 迪士尼魔法骰子

* 釣魚大亨

* BTS WORLD

* 棒球殿堂 RISE

* BTS 平行宇宙故事設定遊戲（待定）

* 智慧型手機遊戲
  
* 旅遊大亨
  
* 旅遊大亨 2
  
* 漫威：未來之戰
  
* 漫威：未來革命
  
* 劍靈：革命
  
* 天堂 2：革命
  
* 二之國：交錯世界
  
* 幻影之門：最後的女武神
  
* 七騎士
  
* BTS WORLD
  
* 鐵之王座：創世神子
  
* 騎士編年史
  
* 石器時代：世界
  
* 七大罪：光與暗之交戰
  
* A3：STILL ALIVE 倖存者
  
* KOF ALLSTAR
  
* 精靈之境



相關條目


* CJ 希傑集團

* HYBE



外部連結


* 官方網站

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
羅禮思（英語：Chris James Robb），網路實況主，出生於美國密西根州伯明罕。2017 年 4 月開始在台灣於 Twitch 上進行戶外直播，因多次拍攝爭議性影片，其中不少醜化台灣、物化台灣女性，引起台灣網友眾怒，成為網路爭議人物。曾遭到網友們向 Twitch 檢舉而封鎖 6 天。2018 年 7 月 24 日宣佈受不住台灣媒體輿論壓力，搬到日本。2022 年 3 月再度來到台灣進行直播。



事件

2017 年 6 月 6 日，台灣蘋果日報報導，Cjayride 疑似為了衝高觀眾人數，經常以「探索台灣」（Explore Taiwan）為名惡搞、醜化台灣形象。誇張行為有：故意不會講中文，作弄善心民眾、搭訕路過的女孩子、在捷運站內故意犯法喝飲料、搭乘捷運上偷拍對面女乘客穿著、嘲笑一名台灣男性乘客體型又圓又宅、隨手亂丟淡水魚丸、竹籤、垃圾等。

2017 年 12 月 14 日，有位曾是 Cjayride 前粉絲的網友在網路上成立「Cjayride 黑歷史網站」，公開揭發 Cjayride 其他惡行：包含曾與 2 名台灣網路實況主發生糾紛、2017 年 5 月間曾邀請 2 名台灣女子滑冰而未經同意拍影片，聊天室觀眾開始用各種英文辱罵 2 名台女等。

2018 年 1 月 7 日，Cjayride 約 3 名外國男子、1 名台灣籍女子和 1 名香港中國籍女子在汽車旅館房間內直播影片。因穿著貼身泳衣大玩泡泡浴，外加喝酒、聊天嬉鬧及外加不少肢體互動，引來看熱鬧觀眾們熱烈回應。有國外網友留下「EZ」評語，暗指老外釣台灣或各國地區的女生就是簡單；加上直播標題打上「台女想吃洋腸」字眼，當晚即引發網友憤怒情緒。2018 年 1 月 9 日，網友向 Twitch 檢舉 Cjayride 有疑似種族歧視行為，導致他被 Twitch 官方停權 3 天。

2018 年 1 月 11 日，台灣 Twitch 公司接受《ETtoday 遊戲雲》訪問時表示，Twitch 在台灣雖然也有員工，但都是負責社群、簽約實況主等業務範疇，並沒有權限處理懲處相關的單位。Cjayride 鬧的沸沸揚揚，已和本部告知，因此需由美國的團隊來對他進行溝通勸說。。

2018 年 1 月 15 日，CJayride 於自己的 Twitter 帳戶與 YouTube 頻道，發布台灣女生很容易（EZ）事件道歉聲明、影片，一開始用中文表示「我知道大家很生氣，對不起冒犯到各位了。」；後開始用英文宣稱自己未說出「台灣女生很容易（EZ）」，並宣布將會暫時退出實況圈休息一陣子 1 月 17 日，台灣籍車模 Bella 向媒體透露，她的確有參加 CJayride 的在摩鐵直播大玩泡泡浴活動。Bella 表示，當天她有參加該活動，以為宣傳台灣的溫泉文化，並不知道會被移花接木。當時說出「EZ」是 CJayride 朋友 Jake，事發後 Jake 就逃回日本；CJayride 還護航 Jake 說「他只是個小孩！」且 CJayride 先前獲悉她要上台灣知名網紅館長陳之漢直播時，曾對她說「妳不要去那個台客（指陳之漢）那邊！來我的直播澄清。」讓 Bella 相當傻眼，她無奈自嘲交友不慎。

2018 年 2 月 2 日，透過線上募款平台 GoFundMe 募資，揚言要提告對他進行騷擾的媒體與社群，截至 2 月 5 日止距離 30,000 美金的募款目標，已達到 710 美金，然而該募款並沒有設定到期日。聲名的提告對象包含 4Gamers、蘋果日報、EBC、ETToday、SETN、Knowing、LeagueFunny、自由時報網、LoveNewsTV、Match.net、Up Media、NEXTTV、NOWnews、TVBS、UDN、yamNews 等等，總計 16 間媒體公司；此外還包含多達 17K 粉絲的臉書社團「CJ 守望相助團」，也將遭到 CJ 的提告。得知此事後，台灣蘋果日報率先發文表示「要提告還可以募款啊」，而網友們看了也紛紛嘲諷回擊。

2018 年 6 月 14 日，網友 HeyTaiwan 在 YouTube 上發出 CJayride 前往台北世貿展讓廠商誤信他是一位鍵盤廠商人員，廠商大方讓 CJ 試用防撞緩衝材料，沒想到他竟就在鏡頭前玩起這些材料、把自己包緊緊；其間，CJ 也在展場裡直播，突然一名身穿花格子的老外上前怒嗆教訓「你在台灣給我乖一點，不要壞我們的名聲、不要壞我們老外的名聲」CJ 似乎嚇到遲疑了一會問「你是誰」，花格子老外這時按奈不住怒氣罵「FxxK 你給我滾回家，FxxK」。無獨有偶，CJ 前往台北市某一間水樂園開直播，大夥都著泳裝戲水，他則是拿著自拍架開直播，行徑引起店家注意，隨後店家派出一名英文流利的男子將 CJ 請出去，男子對著 CJ 解釋「這是我們營業場所，我們不歡迎你！」並一路護送 CJ 到大門口時說「請你現在就離開」。讓網友一片叫好。

2018 年 6 月 16 日，批踢踢一名某鄉民爆料，Cjayride 帶一名華裔美籍女子，到光華數位新天地逛街進行網路直播時，遭到疑似一名體型寬厚路人惡意衝撞，嚇得身旁的妹子一臉錯愕，CJ 正打算回頭理論時，對方竟還飆罵髒話，留下一臉莫名其妙的 CJ 和女性友人，有網友直言 CJ 近日走到哪都碰到黑粉，儼然已成全民公敵，網友們看完影片只覺得並不意外。



參考資料



外部連結


* 羅禮思的 Twitch 頻道

* 羅禮思的 Twitter 帳戶

* 羅禮思的 Instagram 帳戶
CK 可以指：


* 卡爾文・克雷恩 (Calvin Klein)，美國時裝品牌。

* 沉珂（Ceekay、C.K），中國網絡歌手。

* 2022 年出道的香港女子音樂組合 STRAYZ 成員黃斯琪 (CK)，香港樂壇史上第一位有胸部刺青的女歌手。

* 已故香港警務處前督察陳思祺。

* 臺北市立建國高級中學 (Taipei Municipal Chien Kuo High School)

* 傳導角膜成形術 (conductive keratoplasty)

* 庫克群島 (Cook Islands) 的 ISO 3166-1 二位字母代碼

* Galgame 論壇「澄空學園」的拼音縮寫

* 細胞分裂素（Cytokinins；CK）

* 一款由 Paradox Interactive 所開發的遊戲，通常譯為十字軍之王（Crusader Kings II，目前無代理商正式譯名）

* 賈宏鼎，傳說對決電子競技團隊 TXO 戰隊的教練。

* 築豐電氣鐵道線的路線編號。
CKD 可以指：


* 慢性腎臟病（Chronic kidney disease）

* ČKD（Českomoravská Kolben-Daněk）：前捷克斯洛伐克的一家大型機械工業集團。

* 克魯克特城機場

* 全散裝料（Complete Knock—Down）：是將一個成品的所有零件以套件的方式出口的方式，到目的地後可以人工組裝成成品。
CKD0A 型柴油機車，由中國中車大連機車車輛有限公司製造，是港鐵的柴油機車車款之一，由港鐵公司擁有和使用，目前主要作為東鐵綫及屯馬綫的工程車，以及用作調車及牽引維修車輛用途（本型機車的啟用，亦使本來需從羅湖編組站借用機車的大圍車廠，首次擁有專屬的柴油機車）。而自 2017 年中屯馬綫路軌貫通後，其中兩列本型機車亦開始投入沙田至中環綫的路軌、電力及訊號系統鋪設工程。

至於東鐵線將會使用的同款機車，原訂會在 2020 年 9 月 12 日伴隨新訊號系統一併啟用，但由於新系統軟體出現問題並需時修正，故最後該等機車延至 2021 年 2 月 21 日才投入服務（而新訊號系統於同月 6 日起啟用）。此前，由於羅湖編組站需要騰空以接收按原定船期抵港的東鐵綫現代列車，所有未啟用機車暫存於沙田貨場。



概述

這款機車由大連機車車輛有限公司設計和製造，是一款柴電機車，最高營運速度為 80km /h，為雙司機室內走廊框架式承載結構，搭載一副美國卡特彼勒製造的 C32 型柴油引擎，可滿足美國 2011EPA（US）Tier 4 或 EU StageⅢB 排放標準，牽引功率為 830kW。此外，港鐵內燃機車還採用主輔發電機組配高速柴油機，不僅節省機車空間，更提高了車輛的可靠性及可維護性。該車全負荷噪音要求 70 分貝，比內地機車 78 分貝的噪音標準有大幅提升。

值得一提的是，此等機車僅配備 SelTrac CBTC 或 Trainguard MT 其中一種訊號系統的軟體包。因此，在一般情況下，東鐵綫及屯馬綫的同款機車不能混合使用。此外，CKD0A 機車車頭亦分為兩端，當中 I 端面向金鐘 / 屯門方向，而 II 端為羅湖 / 落馬洲 / 烏溪沙方向。



參見


* G12 型柴油機車

* G16 型柴油機車

* G26 型柴油機車

* ER20 型柴油機車
D19E 型「革新」柴油機車（越南語：Đầu máy D19E - Đổi mới）是越南鐵路的電力傳動米軌柴油機車車型之一，也是越南鐵路擁有數量最多的柴油機車。越南鐵路總公司現擁有 80 台 D19E 型柴油機車，分別配屬於河內機務段、西貢機務段、峴港機務段、安員機務段，主要投入到河內至胡志明市的南北鐵路、以及河內至海防的河海鐵路運用。



發展歷史

2001 年，為了滿足越南鐵路日益增長的運輸需求，越南鐵路聯合體決定採購新型米軌柴油機車並為此展開國際招標。同年 6 月，中國南車集團資陽機車有限公司在招標採購中，獲得了 10 台米軌柴油機車的訂單，合約總值為 736 萬美元，之後僅用六個多月時間就完成了機車研製工作。該型機車的設計型號為 CKD7F 型柴油機車，在越南鐵路系統內根據其型號編制而定型為 D19E 型柴油機車（「D」代表柴油機車，「19」代表柴油機標定功率為 1900 馬力，「E」代表電力傳動），這款機車在越南亦被稱為「革新」型柴油機車（名稱取自「革新開放」政策）。機車的動力裝置採用卡特彼勒 3512B 型電噴式柴油機，傳動裝置採用 JF221 型三相交流同步主副發電機和 ZQDR-310 型直流牽引馬達。

首批 10 台機車（901～910）於 2001 年 11 月在四川資陽完成製造，同月底臨時裝用標準軌轉向架運送到昆明機車廠，並在昆明機車廠進行換裝米軌轉向架。2001 年 12 月中旬至 2002 年 1 月上旬，該型機車在昆明機車廠廠線、昆河鐵路、昆小支線完成了規定的各項試驗，其後分批運送至中越邊境的昆河鐵路山腰站。2002 年 1 月 15 日，10 台機車經河口口岸出境及到達越南境內的老街站，並由越南鐵路方面的技術人員對機車進行驗收；同年 1 月 20 日，柴油機車交接儀式在老街車站舉行。由於這是越南革新開放後首次批量進口大型鐵路設備，因此越南政府方面對此次交接儀式十分重視，越南老街省省長裴光榮以及越南科學工業部、交通運輸部、財政部、商貿部的代表出席了交接儀式。

D19E 型柴油機車投入運用初期首先配屬於河內機務段，擔當南北鐵路的旅客列車和貨物列車牽引任務。2002 年 5 月，越南鐵路在南北鐵路進行了國內首次提速試驗，D19E 型柴油機車表現出良好的牽引性能和曲線通過性能，河內至胡志明市的單程旅行時間從 32 小時縮短到 30 小時。同年，越南鐵路聯合體再次展開第二輪招標，採購第二批 10 台米軌柴油機車，這筆訂單同樣由南車資陽機車公司奪得，並於同年 12 月將第二批機車（911～920）交付越南鐵路。2003 年，由於越南鐵路對該型機車的表現頗為滿意，越南鐵路決定直接從南車資陽機車公司採購第三批 20 台機車，合約總值為 1440 萬美元，這批機車（921～940）於 2004 年 8 月完成交付。

2005 年，有鑑於前期 40 台機車在越南鐵路的良好表現，越南鐵路總公司啟動了「CKD7F 機車國內組裝、製造機車」計畫。2006 年 5 月 19 日，越南鐵路總公司與南車資陽機車公司在河內簽訂《資陽機車有限公司向越南出口 20 台 CKD7F 型內燃機車整機及技術出口合約》，資陽機車公司向越南出口 1 台 CKD7F 型米軌柴油機車、4 台機車的分體總成、以及 15 套用於組裝 15 台機車的部件和配件，並向越南的嘉林鐵路車輛公司輸出機車組裝技術。2007 年 2 月，首 5 台合作生產的 D19E 型柴油機車在嘉林鐵路車輛公司落成。這批在越南組裝的 D19E 型柴油機車（941～960），其車體塗裝和車體外形與前三批由中國製造的機車有明顯分別。2011 年至 2012 年間，嘉林鐵路車輛公司又生產了第五批 20 台 D19E 型柴油機車（961～980）。



技術特點

總體布置

D19E 型柴油機車的幹線客貨運兩用的電力傳動米軌柴油機車，採用內走廊布置的桁架式側牆承載結構車體，機車從前到後分別為第一司機室、電氣室、動力室、冷卻室、第二司機室。兩端司機室具有同樣操縱功能，內設有司機操縱台、資訊控制設備和空調裝置等。電氣室內設有微電腦控制裝置、主矽整流櫃、電阻制軔控制櫃、號誌設備安裝櫃，並安裝了輔助傳動機構的啟動變速箱。動力室安裝了一套柴油發電機組，以及空氣濾清器、燃油輸送泵、燃油濾清器、機油熱交換器、膨脹水箱、車體通風機等輔助設備。冷卻室下部設有牽引馬達通風機、兩組空氣壓縮機、靜液壓系統油箱和熱交換器，上部設有 V 型渦電流銅散熱器和靜液壓馬達驅動的冷卻風扇。機車下部設有兩台三軸轉向架，燃油箱及蓄電池組吊掛在主底盤中部下方。

柴油機

D19E 型柴油機車裝用一台美國卡特彼勒公司的 3512B 型柴油機，這是一款四行程、12 氣缸、電噴式的 V 型高速柴油機，氣缸內徑為 170 毫米，活塞衝程為 190 毫米；在 UIC 標定條件下，標定轉速為每分鐘 1800 轉時的額定功率為 1,950 馬力（1,455 千瓦）；柴油機裝車功率為 1,800 馬力（1,340 千瓦）。

傳動系統

主傳動系統使用交 — 直流電傳動裝置，柴油機通過彈性聯軸節直接驅動一台 JF221 型同步主副發電機組，牽引主發電機發出的三相交流電經 ZGG02 型整流器整流為直流電後，向六台並聯連接的 ZQDR-310 型直流牽引馬達供電。ZGG02 型整流器採用雙三相橋式整流電路，每一整流橋臂只有一個大功率整流二極體，兩組整流橋可分別對兩台轉向架供電。ZQDR-310 直流牽引馬達是一種強迫通風的四極串勵牽引馬達，額定功率為 310 千瓦，額定電壓為 500 伏特，額定電流為 680 安培。

D19E 型柴油機車還具有列車供電功能，可以向旅客列車供應 220/380 伏特三相四線制工頻交流電。列車供電用之副發電機與牽引主發電機在同一殼體內同軸安裝，主發電機的額定容量為 1400 千伏安，而副發電機的額定容量為 295 千伏安。當機車使用列車供電功能時，為了使供電電壓和頻率保持穩定，通過微電腦控制系統使柴油機恆定在每分鐘 1500 轉的轉速下工作，最大供電功率為 250 千瓦。當機車無需向列車供電時，通過微電腦控制系統使柴油機在每分鐘 600～1800 轉的轉速範圍工作，以充分利用柴油機的功率。機車所使用的微電腦控制系統由武漢正遠電器公司研製，具有柴油機調速控制、柴油機恆功率控制、電阻制軔控制、輔助發電機勵磁控制、防空轉防滑行保護等功能。

轉向架

機車走行部為兩台可互換的輕量化三軸轉向架。轉向架構架是由鋼板焊接而成的箱型結構，軸箱採用無導框的軸箱拉杆定位結構。一次懸吊為軸箱兩側的雙圈捲簧配橡膠減震墊，軸箱和構架之間裝有一系垂向油壓減震器；二次懸吊為轉向架構架上的四點支承式橡膠堆旁承，車體和構架之間裝有二系垂向油壓減震器；牽引力和制軔力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。基礎制軔裝置採用單側踏面制軔，每個轉向架均裝有六個獨立的單元軔機。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，輸出的扭矩通過一級減速齒輪傳遞給輪對。



重大事故


* 2013 年 7 月 11 日約下午 5 時 15 分，D19E-909 號機車牽引由河內開往海防的 LP5 次旅客列車，當列車運轉至接近河海鐵路前中站時，與一輛穿越平交道口的貨櫃半掛車相撞，導致機車和機後三節車廂脫軌顛覆，被列車撞開的貨櫃半掛車橫臥路線兩側，事故造成鐵路機車乘務員受輕傷，幸未造成人員死亡。



參看


* 越南鐵路運輸

* 越南鐵路 D19Er 型柴油機車

* 越南鐵路 D20E 型柴油機車



參考文獻



外部連結


* （中文）南車資陽機車有限公司：CKD7F 型內燃機車
29 型柴油機車，是供馬來亞鐵道（Keretapi Tanah Melayu）使用的柴油機車車種之一，編號 29101-29120。



概要

2003 年 4 月，馬來亞鐵道公司就訂購 40 輛幹線柴油機車進行招標，中國北車集團大連機車獲得其中 20 輛機車的訂單（GE 及龐巴迪運輸獲得另外 20 輛，即「藍虎」機車）。

該型機車是中國首款出口外地的交流傳動柴油機車，使用六軸設計，適用於客貨運。全數 20 輛機車均已於 2005 年年底前交付予馬鐵使用。

這款機車可牽引 2,500 噸貨物，鐵路職員及車迷又把該型機車稱為「大連」。



技術特點

總體布置

29 型柴油機車是幹線客貨運通用的電力傳動柴油機車，車體採用雙司機室及外走廊式的底架承載結構，車體上部從前至後分別為第一司機室、電氣室、動力室、輔助室、第二司機室，司機室部分採用箱型鋼結構，機械間部分採用便於拆裝的罩式車體，整個車體可滿足高達 2500 千牛頓的縱向壓縮酬載。車體底架下部兩台轉向架之間吊掛著燃油箱和蓄電池組，底架兩端設有連結器、牽引緩衝裝置和排障器。機車根據馬來亞鐵道公司的技術要求，採用美國西屋制軔公司（Wabtec）的 28-LAV-1 型制軔裝置，該制軔裝置既可以牽引使用氣軔的車輛，也可以牽引使用真空制軔的車輛。

轉向架

機車走行部為兩台可互換的三軸轉向架，轉向架構架是由鋼板焊接而成的箱型結構，軸箱採用無導框的軸箱拉杆定位結構。一次懸吊為軸箱兩側的雙圈捲簧配橡膠減震墊，軸箱和構架之間裝有一系垂向油壓減震器；二次懸吊為轉向架構架上的四點支承式橡膠堆旁承，車體和構架之間裝有抗蛇行減震器；牽引力和制軔力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，輸出的扭矩通過一級減速齒輪傳遞給輪對。

柴油機

機車裝用一台德國 MAN 公司 16RK215T 型柴油機，由位於英國斯托克波特的工廠製造。這是一款四行程、16 氣缸、直接噴射、渦輪增壓的 V 型中速柴油機，附帶起動馬達、機油熱交換器、機油濾清器和電子調速器。氣缸內徑為 210 毫米，活塞衝程為 275 毫米；UIC 標定功率為 4,230 馬力（3,160 千瓦），裝車運用功率為 3,460 馬力（2,580 千瓦），轉速範圍為每分鐘 430～1000 轉。

傳動系統

主傳動系統使用交 — 直 — 交流電傳動裝置，電傳動系統包括變流裝置和牽引馬達由日本東芝公司提供。牽引狀態時，柴油機直接驅動一台同步牽引發電機，發出三相交流電供給一個整流裝置，轉換成 1800 伏特的中間直流電壓，然後經由六台獨立的兩點式電壓型變流器，將直流電轉換成頻率、電壓可調節的三相交流電，分別向六台三相異步牽引馬達獨立軸控供電。每個變流器由六個 IGBT 元件（3300V、1200A）構成，採用矢量控制策略。



機車命名

29 型柴油機車全部皆以樹木的品種名稱來命名。



可靠性問題

馬鐵在向中國訂購機車時，一度對中國機車寄予厚望，認為可作德國「藍虎」機車的替補。馬鐵於 2005 年把 40 輛舊機車除籍。

在該型機車投入服務後，其接二連三的故障問題已令馬鐵方面感到失望，每天有最少 11 輛機車要留廠整修。馬鐵為維持鐵路能正常運作，向印度租借 15 輛柴油機車。至 2008 年 5 月，僅剩下 5 輛大連機車仍在服役，其餘 15 輛均被擱置在調車場。

馬鐵於同年 9 月成立了一特別小組，負責整修這批機車。由於這批機車尚在保養期內，大連機車派員為這批機車免費提供維修服務。經過 3 個月的維修，截至 2008 年 12 月，已修妥及復旅行走的中國機車為數 18 輛，剩下 2 輛會於月底前修妥及復出。

造成這些中國製機車經常出現問題的原因，是當時中國的交流傳動技術尚未成熟，以及系統整合經驗不足，除此之外，機車柴油機的冷卻系統設定並不適合馬來西亞的氣候。另外，中國方面為馬來西亞製造該型機車的原因，主要是為了換取該國的棕油。



參見


* 馬來西亞鐵路運輸



參考資料



外部連結


* 出口馬來西亞國鐵內燃機車計畫
CKD9A 型柴油機車是土庫曼斯坦鐵路的柴油機車車型之一，由中國南車集團資陽機車有限公司設計製造，2005 年至 2006 年間共計生產 16 台。CKD9A 型柴油機車是在中國鐵路東風 8B 型貨運機車基礎上，根據土庫曼斯坦鐵路的運用要求改進而成的客運柴油機車，採用 16V280ZJA 型大功率柴油機，最高運行速度為 120 公里 / 小時。



發展歷史

2004 年，土庫曼斯坦鐵道交通部進行鐵路機車車輛招標採購。同年 10 月 4 日，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫簽署命令，批准鐵道交通部向中國南車集團資陽機車廠採購三種型號、共計 71 台、總價值 4.8 億元人民幣的柴油機車，包括 16 台 CKD9A 型客運柴油機車、22 組（44 台）CKD9C 型雙機重聯貨運柴油機車、10 台 CKD6E 型調車柴油機車。同年 10 月 19 至 21 日，中華人民共和國外交部部長李肇星率團訪問土庫曼斯坦，期間中國首創龍基科技有限公司與土庫曼斯坦鐵道交通部正式簽訂鐵路機車、車廂和其他設備的出口合同，合同總額為 1.28 億美元，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫與中國外長李肇星出席了該合同的簽字儀式，該合同也是中土兩國建交 14 年以來最大的雙邊經貿合同。

2005 年 2 月，資陽機車廠完成 CKD9A 型機車的設計方案並通過了廠內評審；同年 7 月，首 2 台機車落成並通過了各項試驗。2005 年 8 月初，首 2 台 CKD9A 型機車在土庫曼斯坦首都阿什哈巴德的車站舉行交接儀式，正式交付土庫曼斯坦，配屬阿什哈巴德機務段使用；同年 8 月 22 日正式投入運用。

2006 年 3 月 17 日，土庫曼斯坦獨立 15 年來建設的第三條鐵路 —— 穿越卡拉庫姆沙漠的阿什哈巴德 — 卡拉庫姆 — 達紹古茲鐵路建成通車，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫在伊索嗚仕車站為新開通的鐵路剪彩，CKD9A 型 0002 號機車順利完成了總統專列的牽引任務。

2013 年 11 月 24 日，從中國南車股份有限公司資陽公司與商務部正式簽訂了援助土庫曼斯坦客運機車及零配件項目訂單，中國今年將向土庫曼斯坦提供 中國南車 2 輛幹線內燃客運機車及一批零配件。商務部決定該項目的生產供貨任務採取單一來源採購方式，獨家承擔中國 2013 年援土庫曼斯坦項目。



技術特點

CKD9A 型柴油機車是為土庫曼斯坦鐵路設計的幹線客運機車，機車總體結構與東風 8B 型柴油機車大致相同，採用低合金鋼側壁承載結構棚式車體，設雙側貫通式內走廊、雙端司機室，司機室外觀採用流線型外形，機車車體從前到後依次為第一司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和第二司機室。機車軸式 Co-Co，最高運行速度為 120 公里 / 小時。機車牽引定額 1100 噸的大編組旅客列車（約 20 節）時，在平直道上的最大平衡速度可達 100 公里 / 小時以上，並能以大於 40 公里 / 小時的速度通過 9.8‰的上坡道。

機車裝用一台 16V280ZJA 型柴油機，為 16 氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的 V 型中速柴油機，氣缸直徑 280 毫米，活塞行程 285 毫米，標定功率 3860 千瓦（5250 馬力），裝車功率 3680 千瓦（5000 馬力）。傳動系統採用交 — 直流電傳動，每台機車裝用一台額定功率 3700 千伏安的 JF204D 型三相交流同步主發電機，和六台額定功率 530 千瓦的 ZD109C 型直流牽引電動機。柴油機通過彈性聯軸節直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，通過矽整流裝置把牽引發電機發出的三相交流電整流為直流電，再將電能輸送給兩台轉向架上的六台並聯的直流串勵牽引電動機，通過傳動齒輪驅動車輪。機車並設有具有全功率自負荷功能的 T733B 型制動電阻裝置，輪周制動功率為 2980 千瓦。

機車走行部為兩台三軸轉向架，結構與東風 8B 型機車的轉向架相同，一系懸掛採用軸箱拉杆定位及螺旋彈簧，二系懸掛採用旁承橡膠堆，並配置垂向、橫向油壓減振器。牽引電機採用滑動抱軸承式半懸掛安裝方式。根據土庫曼斯坦方面的要求，將單元制動器改為與東風 4B 型機車相同的杆系制動裝置，機車制動系統採用 JZ 一 7 型空氣制動機。



參見


* 東風 8B 型柴油機車

* CKD9C 型柴油機車

* CKD6E 型柴油機車



參考文獻



外部連結


* （簡體中文）南車資陽機車有限公司：CKD9A 型內燃機車

* （簡體中文）新華網：中國南車將承擔援助土庫曼斯坦客運機車項目（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
CKD9C 型柴油機車是土庫曼斯坦鐵路和蒙古國鐵路的柴油機車車型之一，由中國南車集團資陽機車有限公司設計製造。CKD9C 型柴油機車是在中國鐵路東風 4B 型貨運機車基礎上改進而成的雙節重聯貨運柴油機車，採用 16V240ZJB 型柴油機，最高運行速度為 100 公里 / 小時。



發展歷史

2004 年，土庫曼斯坦鐵道交通部進行鐵路機車車輛招標採購。同年 10 月 4 日，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫簽署命令，批准鐵道交通部向中國南車集團資陽機車廠採購三種型號、共計 71 台、總價值 4.8 億元人民幣的柴油機車，包括 16 台 CKD9A 型客運柴油機車、22 組（44 台）CKD9C 型雙機重聯貨運柴油機車、10 台 CKD6E 型調車柴油機車。同年 10 月 19 至 21 日，中華人民共和國外交部部長李肇星率團訪問土庫曼斯坦，期間中國首創龍基科技有限公司與土庫曼斯坦鐵道交通部正式簽訂鐵路機車、車廂和其他設備的出口合同，合同總額為 1.28 億美元，土庫曼斯坦總統尼亞佐夫與中國外長李肇星出席了該合同的簽字儀式，該合同也是中土兩國建交 14 年以來最大的雙邊經貿合同。CKD9C 型柴油機車是以東風 4B 型機車為基礎研製而成的雙節重聯貨運柴油機車，採用 16V240ZJB 型柴油機，最高運行速度為 100 公里 / 小時。22 組 CKD9C 型柴油機車於 2006 年至 2007 年間分批交付土庫曼斯坦投入使用，車號為 0001～0022。

2008 年，蒙古國「TransCON」公司（ТрансКон ХХК）向資陽機車有限公司訂購了一組 CKD9C 型機車，車號為 0023。

2008 年 9 月 25 日，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和首創龍基科技有限公司簽訂第二批出口土庫曼斯坦機車合同，包括客運柴油機車、貨運柴油機車、調車柴油機車共 34 台。2011 年 4 月，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和中國機械進出口集團公司簽訂了價值約 9.3 億元人民幣的第三批出口土庫曼斯坦機車合同，包括客運機車、貨運機車、調車機車共 75 台。2011 年 8 月，土庫曼斯坦鐵道交通部、南車資陽機車有限公司和中國機械進出口集團公司簽訂第四批出口土庫曼斯坦機車合同，購買 20 台貨運機車和 40 台調車機車及其備件。

2012 年 7 月，哈薩克斯坦「AKTAN」公司向資陽機車公司訂購了一組 CKD9C 型機車車號為 CKD9C0024, 該台機車於 1 月 22 日運送至哈薩克斯坦的阿拉木圖市。在首台幹線貨運內燃機車尚未正式投入運用的情況下，該集團於 2 月 3 日再次下單購買 10 台機車，充分體現了對中國南車產品的肯定和信任。該集團製作的 2013 年掛曆的封面圖案就是南車資陽機車有限公司為其量身打造的機車。2014 年 2 月 27 日，該集團再次下單購買 12 台機車。



技術特點

CKD9C 型柴油機車是雙節重聯幹線貨運機車，每組機車由兩節結構相同的單司機室機車聯掛而成，分別為 A 節和 B 節機車，機車乘務員在本務機車上可同時操縱兩節機車，兩車之間有風擋和通過台，兩車之間設有電氣重聯控制電纜和空氣制動系統重聯控制風管。

每節機車裝用一台 16V240ZJB 型柴油機，為 16 氣缸、四衝程、廢氣渦輪增壓的 V 型中速柴油機，氣缸直徑 240 毫米，活塞行程 275 毫米，標定功率 2650 千瓦（3600 馬力），裝車功率 2430 千瓦（3300 馬力）。傳動系統採用交 — 直流電傳動，每台機車裝用一台 TQFR-3000 型三相交流同步主發電機，和六台 ZQDR-410 型直流牽引電動機。柴油機通過彈性聯軸節直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，通過矽整流裝置把牽引發電機發出的三相交流電整流為直流電，再將電能輸送給兩台轉向架上的六台並聯的直流串勵牽引電動機，通過傳動齒輪驅動車輪。機車並設有具有全功率自負荷功能的制動電阻裝置。

機車走行部為兩台三軸轉向架，結構與東風 4B 型機車的轉向架相同，一系懸掛採用軸箱拉杆定位及螺旋彈簧，二系懸掛採用旁承橡膠堆。牽引電機採用滑動抱軸承式半懸掛安裝方式。根據土庫曼斯坦方面的要求，基礎制動裝置採用與東風 4B 型機車相同的杆系制動裝置，機車制動系統採用 JZ 一 7 型空氣制動機。



參見


* 東風 4B 型柴油機車

* CKD9A 型柴油機車

* CKD6E 型柴油機車



參考文獻



外部連結


* （簡體中文）南車資陽機車有限公司：CKD9C 型內燃機車

* （簡體中文）[1]

* （簡體中文）搜狐網：南車獲哈薩克斯坦 12 台內燃機車訂單 2014 年年內交付
CKEditor，舊稱 FCKeditor，是一個專門使用在網頁上屬於開放原始碼的所見即所得文字編輯器。它志於輕量化，不需要太複雜的安裝步驟即可使用。它可和 PHP、JavaScript、ASP、ASP.NET、ColdFusion、Java、以及 ABAP 等不同的程式語言相結合。「FCKeditor」名稱中的「FCK」 是這個編輯器的作者的名字 Frederico Caldeira Knabben 的縮寫。

FCKeditor 相容於絕大部分的網頁瀏覽器，像是：Internet Explorer 5.5+ (Windows)、Mozilla Firefox 1.0+、Mozilla 1.3+、Opera9.50 + 和 Netscape 7+。

FCKeditor 大概已經存在超過 10 年了。自從 2003 年它建立了一個強大的用戶群體從而成為市場中用戶最多的編輯器，累計超過 7,500,000 個用戶下載。在 2009 年 FCKeditor 更名為 CKEditor, 為了讓它成為下一代輕量級的解決方案：CKEditor 3.0



參考文獻



外部連結

官方資源


* Free Download FCKeditor（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* FCKeditor web site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Official documentation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Wiki)

* SourceForge Forums

* SourceForge page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 

非官方資源


* Tutoriales sobre FCKeditor（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Español)
本條目收錄 CKG48 的成員名單，包含現有成員與過往成員，後者包括移籍姊妹團體者。CKG48 曾有 2 支隊伍，分別為 Team C 與 Team K。2019 年 1 月 19 日，在實施團體重組以後，兩支隊伍被解散。現不設隊伍，成員總數為 16 人。



現有成員

正式成員


* 成員 16 人。

* 現任隊長、副隊長空缺。



過往成員

過往正式成員或過往預備生


* 在 2019 年 1 月 19 日之前或 2021 年 5 月 13 日之後，若成員其資料已於官網被刪除，將被計算作為過往正式成員或過往預備生。

* 備註：成員資料被刪除，並不代表其成員已經與運營公司解除合約關係。

過往活躍成員


* 在 2019 年 1 月 19 日至 2021 年 5 月 12 日期間，CKG48 官網未收錄正式成員的資料。

* 在 2019 年 1 月 19 日至 2021 年 5 月 12 日期間，以 IDOLS Ft 成員身份加入 CKG48 的成員，若明確表示或者實際上，不再參與 CKG48 團內活動，將被計算作為過往活躍成員。



隊長、副隊長更迭歷史

隊長

副隊長

註: Team C 和 Team K 存續期間未設立隊長或副隊長。



成員構成推移



成員招募活動

粗體字者為非暫休的現有成員

招募事項


* 招募資格（一期生至三期生、五期生至六期生）：
1. 無任何經紀約的 13～22 歲女性
2. 終試合格後能與公司簽約，並可長期參與 CKG48 的培訓及演藝活動者

* 招募資格（四期生）：
1. 無任何經紀約的 16～20 歲女性

一期生


* 報名期間：2017 年 6 月 2 日至 7 月 20 日

最終合格者（33 名） 

　
: 艾芷亦、柏欣妤（移籍 SNH48）、鄧倩（劉弋菡）、樊曦月、郝婧怡（移籍 SNH48）、韓林芹（移籍 IDOLS Ft）、黃琬瓔（移籍 IDOLS Ft）、李恩銳、林舒晴（移籍 SNH48）、李姍姍（移籍 GNZ48）、雷宇霄、李瑜璇（移籍 BEJ48）、李澤亞、孟玥（移籍 IDOLS Ft）、毛譯晗、譙玉珍、冉蔚（移籍 SNH48）、石勤、田倩蘭、陶菀瑞、田禎臻（移籍 IDOLS Ft）、伍寒琪（移籍 IDOLS Ft）、吳晶晶、王夢竹（移籍 IDOLS Ft）、吳學雨、王娛博（移籍 IDOLS Ft）、夏文倩、曾佳（移籍 IDOLS Ft）、左欣、周源、章宇陽、鄭陽瑩、趙澤慧

二期生


* 報名期間：2017 年 7 月 29 日至 10 月 1 日

最終合格者（8 名） 

　
: 戴紫薇（移籍 IDOLS Ft）、吳曉桐、魏小燕（移籍 IDOLS Ft）、徐楚雯（移籍 GNZ48）、徐慧玲（移籍 GNZ48）、余夢露、鄒冰清（移籍 IDOLS Ft）、周桐冉（移籍 IDOLS Ft）

三期生


* 報名期間：2017 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 28 日

最終合格者（7 名） 

　
: 曹露丹、方琪（移籍 GNZ48）、郭爽（移籍 SNH48）、康兆薇（移籍 IDOLS Ft）、彭榆涵（由 SNH48 10 期轉入）、田密（移籍 IDOLS Ft）、趙思雨（移籍 IDOLS Ft）

四期生


* 報名期間：2020 年 2 月 18 日起

最終合格者（6 名） 

　
: 陳妮亞、黃歆源、梁晶金、潘穎、塗秀文、余芸萱

五期生


* 報名期間：2021 年 7 月 20 日起

最終合格者（8 名） 

　
: 陳穎琳（陳潁琳） 、付美善、羅恩妮、劉宇婷、駱羽庭、彭含靈、謝金男、張帆、朱瑞緣

六期生


* 報名期間：2022 年 3 月 11 日至 6 月 20 日

最終合格者（名） 

　
:



相關條目


* SNH48 成員列表

* GNZ48 成員列表

* BEJ48 成員列表



註解



參考文獻
CKMF-FM，是一家位於加拿大魁北克蒙特婁的調頻廣播電台。該電台目前由貝爾傳媒持有，主要播出法語流行音樂。其發射器位於皇家山，發射功率為 41.4 千瓦。
CK 鼠（日語：コロコロクリリン；英語：Coro Coro Kuririn; 台：可樂鈴）是三麗鷗（Sanrio）公司在 1997 年創作的卡通人物。CK 鼠是一隻倉鼠，主要色調為白色及淺啡色，喜歡在頭上戴上一朵倒轉的花作帽子，大多數為白色的花，有時在商品中亦會因應節日或主題戴上其他頭飾。CK 鼠在 2021 年的《三麗鷗肖像大賞》中，在綜合名次中為第 20 位，在海外地區名次 (國家或區域) 中，於香港區榮登第 3 位。在 2019 年、2020 年的綜合名次排名則分別為 27 位及 22 位。



外部連結


* 三麗鷗官方網站介紹 https://www.sanrio.co.jp/character/kuririn/#char\_profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 三麗鷗 SanrioTown 網站介紹 http://www.sanriotown.com/kuririn/ck\_intro/main.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台灣三麗鷗官方網站介紹 https://www.sanrio.com.tw/characters/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
CL、Cl 或 cl 等可以指：


* 智利的 ISO 國家代碼
  
* .cl，智利的國家頂級域名

* Common Lisp，程序語言

* 氯的元素符號

* 置信水平 / 置信度（Confidence level），見置信區間

* 厘升，容積單位

* 在羅馬數字中表示 150

* CL（1991 年 2 月 26 日－），韓國藝人，本名李彩麟，曾為女子組合 2NE1 成員。

* 輕巡洋艦的簡稱。

* 陰極射線發光（Cathodoluminescence），冷發光現象。
CL&COMPANY（韓語：씨엘엔컴퍼니）是韓國的經紀公司，於 2016 年成立。



歷史

CL&COMPANY 成立於 2016 年，原本所屬 Filmitsuda 的高庚杓、安宰弘和尹孫河加入其公司。

同年 12 月，同樣原所屬 Filmitsuda 的柳德煥退伍後加入公司。



旗下藝人



參考資料



外部連結


* 官方網站（韓文）

* CL&COMPANY 的 Instagram 帳戶
CL-1200/X-27 槍騎兵是美國洛克希德公司在 20 世紀 60 年代開始研製的一款用於出口的輕型戰鬥機。後來被改為 X 系列試驗機。因為競標失敗和缺乏經費，CL-1200 和 X-27 均以下馬而告終。



歷史

20 世紀 60 年代末，洛克希德公司提出在 F-104 戰鬥機的基礎上研製一種新型戰鬥機，以滿足越南戰爭之後對戰鬥機的新要求。在沒有得到經費的情況下，洛克希德公司製造了兩架原型機。初期，洛克希德公司希望能用 CL-1200 競爭美國空軍 F-X 計劃（第三代戰鬥機選型）。但美國空軍更中意重型的 F-15。隨後洛克希德公司又讓 CL-1200 參加國際戰鬥機（IFA）計劃的選型，結果負於諾斯羅普的 F-5E。1971 年競爭西德空軍的防空戰鬥機選型又敗給了 F-4E/F。CL-1200 得不到發展而被放棄。

在凱利・詹森的努力下，美國空軍購買了 CL-1200 的第二架原型機用作試驗，並定名為 X-27。主要用於為 YF-16 等下一代輕型戰鬥機積累數據和經驗。此外，一部分實驗數據也被用到了 F-104 的義大利改型 F-104S 上。美國空軍也曾用她進行過 M2.6 級別的飛行測試。

CL-1200 一共建造了兩架原型機。


* CL-1200-1: 設計較為原始的第一架原型機。

* CL-1200-2（有時也被稱為 CL-1600）: 較為先進的第二架原型機，後來被改裝成 X-27 試驗機。



設計

X-27/CL-1200 設計的初衷是提高飛機的大迎角機動性，並且改善飛機的低空性能。兩者沿用了 F-104 的機身，但 X-27 將過去的橢圓形進氣道改為矩形進氣道。機翼改為上單翼，增大了機翼面積。去掉了巨大的 T 尾翼，換成了傳統的低置平尾，希望能夠避免大迎角下機翼對水平尾翼的擾動。

CL-1200-1 使用的是 F-104 所用發動機的升級型號奇異 J79 渦噴發動機。而被改造成 X-27 的二號機使用了普拉特・惠特尼公司的 TF-30 渦扇發動機。如果 X-27 最終進入美國空軍服役的話，他將是世界第一種使用渦扇發動機的單發輕型戰鬥機。

兩架原型機都因為缺少經費沒有安裝火控和武器系統。



衍生型號


* CL-1400 和 CL-1400N:美國海軍型。被 F-18 取代。

* CL-704 VTOL:短距起降型。被 AV-8 取代。



參數 (CL-1200-2 / X-27)


* 乘員: 1 名

* 機長: 17.45/16.2 m

* 翼展: 8.89/8.7 m

* 高度: 5.23/4.9 m

* 機翼面積: 28m²

* 翼型: Bi-convex

* 空重: 8112/7800 kg

* 著陸重量: 11061/16000 kg

* 最大起飛重量: 15900kg

* 動力系統: 1× 普拉特・惠特尼 TF30-P-100 渦輪風扇發動機
  
* 推力（不開加力）: 66.7 kN
  
* 推力（開加力）: 111.2 kN

* 最大平飛速度: 2720/2330 km/h (M2.57/2.19,11000 米高度)

* 爬升率: 300m/s

* 起飛滑跑距離: 440 m

* 著陸滑跑距離: 930 m



參考
洛克希德 CL-475（英語：Lockheed CL-475) 是一架由伊爾夫・卡佛設計，洛克希德為探索剛性旋翼技術而開發的雙座單引擎輕型直升機。CL-475 為三葉片主旋翼和雙葉片尾槳。



發展

1958 年，伊爾夫・卡佛向洛克希德管理層提出了一個將直升機的旋翼葉片牢固地連接到軸的想法。1920 年，胡安・德拉謝爾瓦曾嘗試過相同的概念，但由於陀螺力矩過大而無法控制旋翼。卡佛的研究使他相信有一種方法可以通過在旋翼中加入反饋系統來控製過度的俯仰和橫滾力矩。卡佛使用一套稱為「順從因素」的裝置解決高控制力矩。它使槳葉向前保持不到 1 度，這將對反向的槳葉施加修正順槳輸入。這實質上就是時刻反饋系統。在他提出想法之前，已經建立了一個遙控模型證明這個概念的可行性。洛克希德公司允許他使用部分飛行測試機庫、一名飛級測試工程師和兩名機械師進行測試。

 
CL-475 是一款採用並排座位和玻璃駕駛艙的雙座直升機，並採用織物覆蓋的鋼鋁結構。起落架採用後三輪式設計，兩個大輪子安裝在機身底部，前輪安裝在駕駛艙下方。該直升機採用 1 具 140hp (104kW) 的萊康明 VO-360-A1A 四缸風冷活塞式發動機，並且最初使用雙木製旋翼。

在柏本克組裝完成後，CL-475 在莫哈韋沙漠愛德華空軍基地的羅莎蒙德湖進行測試。 它於 1959 年 11 月 2 日首飛，而飛行員報告說振動劇烈。經歷六個月的測試，洛克希德最終通過使用三葉片配置的金屬葉片並直接連接到旋轉斜盤的陀螺儀控制環來實現穩定性。在 1960 年代中期，CL-475 供許多政府和軍事機構以及軍方試飛。剛性旋翼控制系統提供的穩定性使直升機易於飛行， 從 CL-475 剛性旋翼中得到的教訓後來被用於開發洛克希德 XH-51 和 AH-56 夏延直升機。

1975 年，洛克希德將 CL-475 捐贈給美國國家航空太空博物館。這架直升機被借給阿拉巴馬州魯克爾堡的美國陸軍航空博物館，但目前放置在該博物館的倉庫中。



外部連結

[1] 
[2]



參考

註記

參考書目
CL0024+17 是位於雙魚座的一個星系團，距離地球大約 40 億光年。Cl 0024+17 讓天文學家可以探討暗物質在太空中的分布。在影像中心附近的藍色條紋是非常遙遠的星系，不屬於這個星系團的一部份。遙遠的星系映像出現扭曲，是因為它們的光線被 Cl 0024 + 17 的強大的引力彎曲和增強與放大。這種效應稱為重力透鏡。

暗物質因為不發光也不反射光，所以不能直接被看到。天文學家只能通過它的引力對光線的影響來檢測它的存在。通過映射被引力透鏡扭曲的光，天文學家可以追蹤暗物質在星系團中是如何的分布。透過對暗物質的映射，天文學家發現暗物質環聚在中心的附近（然而一些獨立的研究對此仍有爭議）。環的發現是暗物質存在最有利的證據。



相關條目


* 暗物質



外部連結


* HubbleSite NewsCenter:Hubble pictures of CL0024+17 group（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Press release and more images and video presentations of CL0024+17 at Spacetelescope.org（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《CLAMP / 奇蹟。軌跡》（日語：CLAMP ノキセキ）是日本漫畫家團體 CLAMP 記念出道 15 週年而推出的解說書籍，該書籍共 12 冊，包含 CLAMP 以往所有的作品解說。2004 年 9 月，由講談社於日本出版。2004 年 10 月，台灣東販取得授權於台灣出版。2004 年 11 月，天下出版社取得授權於香港出版。TOKYOPOP 取得授權於美國出版。Norma Editorial 取得授權於西班牙出版。每冊書均為全彩色共 32 頁，內容包括精選、CLAMP 訪談、藝術繪畫和新的短篇漫畫。每冊書均附贈三隻 CLAMP 各漫畫作品中角色的西洋棋棋子。
《CLAMP 學園偵探團》（日語：CLAMP 学園探偵団）是一部由 CLAMP 所創作的日本少女漫畫。大部份名稱譯為「CLAMP 學園偵探團」，中國及台灣亦有少部份文章譯作「學園偵探團」、「學園偵探團 CLAMP」或「學院偵探團」。香港的 Animax 同時亦使用原名「CLAMP 學園探偵團」。其後被改編成 26 集動畫版，於日本、台灣、香港以及東南亞等地播映。



故事簡介

CLAMP 學園是由妹之山財團所投資設立如城市般的學園。妹之山財團理事長最年幼的兒子妹之山殘為小學部學生會會長，他為了守護全世界的女性以及幫助同學解決他們的煩惱，而帶領著小學部學生會內優秀的少年幹部：鷹川蘇芳和伊集院玲，成立了「CLAMP 學園偵探團」。
《CLAMP 學園偵探團》是一部解決學園內糾紛的喜劇作品。

動畫版

CLAMP 學園偵探團屬於偵探動畫，值得注意的是此作並沒有一幕是描述殺人的情節。1997 年於日本東京電視台放映，並由 Studio Pierrot 共同製作。



登場角色

妹之山 殘（妹之山 残（いものやま のこる），聲：岡村明美，台灣：賀世芳）
: 6 月 16 日出生。雙子座。A 型。妹之山財閥的幼子。

　
: CLAMP 學園初等部學生會會長，外型俊美、頭腦聰明，是位天才，CLAMP 財團的電子工學部門是由殘所領導運作的，連 NASA 都想邀請他。男女平等主義者的他，一旦遇到女性的事，便會發揮出比超能力更厲害的力量。

鷹村 蘇芳（鷹村 蘇芳（たかむら すおう），聲：新山志保，台灣：鄭仁君）
: 3 月 31 日出生。牡羊座。A 型。是忍者後裔鷹村家長男。在初等部 2 年級轉入，故事發展時為 5 年級。

　
: CLAMP 學園初等部學生會書記，成績是初等部 5 年級之首，弓道、合氣道、空手道皆 3 段，文武皆備，但不善表達自己的感情。許多政治家和有勢力的人處心積慮要延攬鷹村家的人做保鏢，但鷹村家是可以自己選定要保護的人，而蘇芳選擇的人是殘。不喜歡吃甜食，但對玲所做的蛋糕例外。在藤園一見，喜歡梓夜風砂，是唯一能讓鷹村蘇芳展現溫柔體貼一面的女性。

伊集院 玲（伊集院 玲（いじゅういん あきら），聲：南央美，台灣：龍顯蕙）
: 12 月 24 日出生。魔羯座，擁有另一個身份─怪盜千面人。初等部 3 年級轉入，故事發展時為 4 年級。

　
: CLAMP 學園初等部學生會會計，成績是初等部 4 年級之首，廚藝一流，在大學部開有烹飪課程，運動方面也是一等一的高手，個性單純，勇獲新好男人大獎，奪得幼兒部學生會會長大川詠心的芳心。

大川 詠心（大川 詠心（おおかわ うたこ），聲：宮村優子，台灣：林凱羚）
: 幼兒部學生會會長，喜歡伊集院玲，約定每個星期五都會來找詠心喝茶聊天。有一個大她一個學年（初等部 1 年）姊姊誠心（まこ）。未來的夢想是想有個可愛的家、可愛的小狗和可愛的丈夫。

梓夜 風砂（梓夜 凪砂（あずや なぎさ），聲：池澤春菜，台灣：龍顯蕙）
: 父親為雅樂能手，母親為日本舞踴名人，擁有父母親雙方能力，且在之上，為幼兒部學生。對鷹村蘇芳一見鍾情。

理事長（理事長，配音員：池田昌子）
: CLAMP 學園的理事長，與殘有親戚關係。

雄大寺 挑（雄大寺 挑（ゆうだいじ いどむ），聲：石田彰）
: 動畫原創角色。是雄大寺財閥的繼承人，一開始誤會殘奪走媽媽的笑容而憎恨著殘 (其實是他記不住媽媽的笑容了)，甚至做出一連串的報復行為，一直到最後才知道，原來照片中的媽媽是對著自己笑的，也跟殘和好，理事長為了他的未來，對外公開這一切都是電腦故障緣故。之後，決定為了最愛的鋼琴要出國留學，其父親對這件事非常生氣，但本人決定自己選擇要走的未來。



出版書籍



電視動畫

『怪盜千面人』的小故事，『學園特警』『不思議國的美幸』等角色都有登場。

製作人員


* 原作 - CLAMP（角川書店刊）

* 監督 - 鍋島修

* 系列構成 - 関島眞頼、網谷正治

* 角色設定 - 田中比呂人

* 輔助角色設計 - 北山真理

* 美術監督 - 池田祐二

* 色彩設定 - いわみみか

* 撮影監督 - 沖野雅英

* 音樂 - 片倉三起也（ALI PROJECT）

* 音響監督 - 藤山房伸

* 製作人 - 小林數子→野口彰、池口和彥→桑園裕子、萩野賢

* 製作 - 東京電視台、萬代影視、Studio Pierrot

主題曲

片頭曲「ピアニィ・ピンク」
: 作詞 - 寶野亞莉華 / 作曲・編曲 - 片倉三起也 / 歌・演奏 - ALI PROJECT

片尾曲「ようこそメタリック・パーティー」（1 話〜19 話）
: 作詞 - NORIKO / 作曲 - TERU / 編曲・歌・演奏 - Marble Berry

片尾曲「Gift」（20 話〜26 話）
: 作詞 - 岩里祐穗 / 作曲・編曲 - 菅野洋子 / 歌 - 坂本真綾

各話列表



相關書籍


* CLAMP 學園公式指南書 （角川書店　1997 年）

* CD mini 文庫 （1997 年）



註釋



外部連結


* Pierrot 官方網站
CLANNAD ORIGINAL SOUNDTRACK 是由 Key Sounds Label 發售的配樂。



解説



收錄曲



外部連結


* Key Sounds Label's discography



參見


* CLANNAD
《CLAP&LOVE/Why》為日本歌手絢香 6th 單曲。2007 年 9 月 5 日發行初回限定盤與通常盤，2007 年 9 月 12 日發行完全生產限定盤較前種晚 1 週發行。



解說


* 絢香首張雙 A 面單曲，初回限定盤與通常盤、完全生產限定盤共計 3 形態發行。

* 9 月 12 日發行附有 DVD 音樂錄影帶的完全生產限定盤，將 A 面曲曲順對調「Why/CLAP&LOVE」，另外 DVD 各收錄「核心危機：最終幻想 VII」版與絢香版的音樂錄影帶。

 



曲目

CD


* 完全生産限定盤中 A 面曲的曲順對調。
1. CLAP&LOVE

　
: 作詞：絢香 / 作曲：西尾芳彥・絢香

　
: TBS 電視台連續劇「婆媳大戰」主題歌
2. Why

　
: 作詞：絢香 / 作曲：西尾芳彥・絢香

  1. PSP 專用軟體「核心危機：最終幻想 VII」主題歌
3. Peace loving people <Live Ver.>

　
: 作詞：絢香 / 作曲：西尾芳彥・絢香
4. CLAP&LOVE （Instrumental）
5. Why （Instrumental）

完全生産限定盤附屬 DVD

1. Why（絢香演出的 PV）
2. Why（核心危機：最終幻想 VII ver.）



收錄專輯


* Sing to the Sky（#1、#2）

* ayaka's History 2006-2009（#1、#2（Disc1）、#3（Disc2・普通音源））



腳註
《CLAP CLAP》是日本女子組合 NiziU 的第 3 張單曲，於 2022 年 7 月 20 日在日本發行，唱片公司為日本史詩唱片。



概要


* 2022 年 5 月 8 日，在官方網站和 SNS 上宣布本張單曲發行消息，以及公開相關視覺照片。

* 2022 年 7 月 12 日，在官方 YouTube 頻道釋出《CLAP CLAP》的音樂錄影帶。

* 2022 年 7 月 14 日，在 NHK 音樂節目『SONGS』中，首次將《CLAP CLAP》表演亮相。

* 2022 年 7 月 20 日，在日本正式發行；在官方 YouTube 頻道釋出《CLAP CLAP》舞蹈表演的音樂錄影帶。



發行內容


* 分成四種版本販售：

　
: 初回限定盤 A：CD、DVD、三折歌詞本、A 盤隨機小卡 1 張（共 10 款）、應募序號

　
: 初回限定盤 B：CD、28 頁寫真書、B 盤隨機小卡 1 張（共 10 款）、應募序號

　
: 通常盤：CD、三折歌詞本、通常盤隨機小卡 1 張（共 10 款）、應募序號

　
: WithU 盤：CD、三折歌詞本、成員個人封面、成員各種盤隨機小卡 1 張（共 3 款）



曲目



參考資料



外部連結


* NiziU Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
株式會社 CLARE VOICE（日語：株式会社クレアボイス，英語：Clare Voice Co., Ltd.）是總部位於日本東京都新宿區四谷的聲優經紀公司。2014 年成立。公司名的「CLARE」取自 CONNECT（連繫）、LEAD（領導）、ACTOR（演員）、RESPONSIBILITY（責任）、EARNEST（誠摯）的首字母。



旗下聲優

正所屬

※出典（2020 年 3 月 31 日現在）

準所屬



過往所屬聲優


* 久保百合花（2017 年 12 月 31 日離所，2019 年 10 月 1 日起現在是 Stay Luck 所屬）

* 芳野由奈（2017 年 12 月 31 日離所，現在是自由身）

* 小倉唯（2018 年 11 月 30 日離所，2019 年 1 月 1 日起現在是 Just Production 所屬）

* 原田彩楓（2019 年 7 月 31 日離所，2020 年 1 月起現在是 V-FORK 所屬）

* 春日望（2020 年 3 月 31 日離所，同年 7 月 1 日起現在是 swallow 所屬）



相關人物

以下為 CLARE VOICE 養成所的講師。


* 明田川進

* 渡邊淳

* 明田川仁



參考來源



外部連結


* 株式會社 CLARE VOICE 公式官網 （日語）
CLASS:y（韓語：클라씨；日語：クラッシー），是由韓國 MBC 選秀節目《放學後的心動》2022 年 5 月 5 日選出之 7 人女子團體，成員為炯瑞、彩源、慧朱、利源、知敏、甫檼、璇猷。組合由 M25 負責韓國活動，由 Universal Music Japan 負責日本活動。組合以登上 billboard 為目標。



團體資料

團體名稱

在超過一萬件的公開招募團體名候補名單中被選中的是 CLASS:y，意謂「最上級」的名字，照亮女孩們至上的未來。

粉絲名稱

CLIKE:y 是 Click＋Likey，意思就是讓人想要點擊 (Click) 的好奇心和引發好奇心的組合 CLASS:y，和喜歡 CLASS:y 的 Likey 合併後，可以獲得克服任何困難的鑰匙 (Key)。

其他

M25 公司代表兼任經紀人之一為前女團 F-VE DOLLS 及 DIA 成員曹伊賢。



成員資料


* 成員列表依照年齡排序

* 官方定位尚未公佈（名字粗體為隊長）

成員軼聞


* 炯瑞與姜睿序（Kep1er）和金彩讌（tripleS）同為 Busters 前成員。

* 炯瑞與許允眞（LE SSERAFIM）為同高中前後輩，曾為翰林演藝藝術高等學校拍攝英語導覽影片。

* 惠朱與金多娟（Kep1er）為同高中同學，曾一起練習舞蹈。



活動經歷

2022 年

2 月 27 日，《放學後的心動》公佈團名，選出最終排名第一至七名的參賽者，組成團體，預計同年 4 月出道。

4 月 17 日，官方宣布團體將於 5 月 5 日以首張迷你專輯《CLASS IS OVER》出道。

5 月 26 日，發行迷你專輯《LIVES ACROSS》。

6 月 22 日，發行日本出道單曲《SHUT DOWN -JP Ver.-》。

9 月 20 日，韓國一家媒體公開了 CLASS:y 即將於 10 月回歸的預告照片。

9 月 30 日，提及團體的新聞上發布了一張預告照片，該張預告照片透露了回歸訊息，並公布了回歸日期及關於回歸的預告照片以及預告等訊息。

10 月 5 日晚上，在官方 twitter 上宣布將於 10 月 26 日正式帶著第二張迷你專輯回歸，而迷你專輯的名稱為《Day & Night》。

2023 年

1 月 23 日，宣布將於 2 月 22 日發行第二張日語單曲《TARGET》。



音樂作品

韓語

迷你專輯

日語

單曲



影視作品

專屬綜藝節目

電台節目



媒體出演

音樂節目

2022 年

特別舞台 / 合作舞台



演唱會及其他演出

見面會與 Showcase

其他大型演唱會



廣告及雜誌



獎項

主要音樂節目榜單排名



註釋



參考文獻



外部連結

韓國


* CLASS:y 韓國官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CLASS:y 的 Twitter 帳戶

* CLASS:y 的 Instagram 帳戶

* CLASS:y 的 Facebook 專頁

* YouTube 上的 CLASS:y 頻道

* CLASS:y 的 TikTok 帳戶

日本


* CLASS:y 日本官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CLASS:y 日本的 Twitter 帳戶

* CLASS:y 日本的 Instagram 帳戶

* CLASS:y 日本的 TikTok 帳戶

* YouTube 上的 CLASS:y 頻道
《CLASSY.》（日語：クラッシィ）是日本光文社每月發行的時尚雜誌，1984 年創刊。該月刊是繼《JJ》創刊後的姊妹雜誌。而雜誌的英文名稱「CLASSY」是代表「上流的」、「高級的」及「優雅的」等等主要形容詞由來的。另外，該雜誌名稱還要加上「．」的標誌才可給予公眾人士參考。



相關項目


* bis (雜誌)

* JJ (雜誌)



外部連結


* CLASSY.ONLINE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 官方網站

* CLASSY.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 光文社網站
《CLASS IS OVER》是韓國女子團體 CLASS:y 的首張韓語迷你專輯，由 M25 製作，Kakao 娛樂發行，專輯於 2022 年 5 月 5 日發行，主打歌為〈SHUT DOWN〉。



背景

2022 年 4 月 17 日，官方宣布 CLASS:y 將於 5 月 5 日以迷你一輯《CLASS IS OVER》回歸，並公開預告時程表。

4 月 18 日，公布第一波團體概念照，4 月 19 日，公開專輯曲目表及主打曲歌詞預告海報。

4 月 20 日至 23 日，陸續公布成員的第一波個人概念照，4 月 24 日，釋出 Spoiler Teaser，4 月 25 日至 27 日，陸續公布成員的第一波個人概念照。

4 月 28 日及 5 月 2 日，分別釋出主打曲〈SHUT DOWN〉的兩支 M/V 預告片，4 月 29 日，釋出第二波專輯概念照，5 月 3 日，釋出專輯音源試聽。

5 月 5 日下午 6 時，公開主打曲〈SHUT DOWN〉音樂錄影帶，正式發行迷你一輯《CLASS IS OVER》出道。



商業成績



曲目



榜單成績

主要音樂節目榜單排名



音樂現場



發行歷史



銷售及認證



註釋與參考文獻

註釋

參考文獻
CLC 可以指：


* CLC，韓國組合。

* 中國語文及文化科 (Chinese Language & Culture，簡稱中化)，香港高級程度會考的高級補充程度（AS-level）科目。

* 中國圖書館分類法 (Chinese Library Classification，縮寫 CLC)
CLC 媒體作品列表，主要列舉韓國女子音樂組合 CLC 自 2015 年出道至今參與過的電視節目、固定節目及電視劇等演出。



戲劇作品

電視劇

電影



綜藝節目

專屬節目

節目主持

固定節目

綜藝節目



電台節目
權恩彬
（韓語：권은빈_Kwon Eun-Bin_；2000 年 1 月 6 日 —）（藝名恩彬，韓語：은빈），Cube 娛樂女團 CLC 成員，美國 Billboard weekly chart 顯示恩彬 / CLC 在歐美等海外人氣和知名度相當不錯。身高 171 公分，韓國歌手、演員，官方定位為副 Rapper、忙內。



活動發展

出道前

2016 年，以練習生身份，參加 Mnet 選秀節目《PRODUCE 101》。

CLC 出道

2016 年 2 月 26 日，公佈加入 CLC 成為新成員，官方定位為副 Rapper、副唱、忙內。。

2016 年 2 月 29 日，於迷你 3 輯《Refresh》時，參與專輯及 MV 錄製，但由於選秀節目《PRODUCE 101》進行中，暫不參與回歸宣傳。

2016 年 5 月 30 日，於迷你 4 輯《NU.CLEAR》時，正式參與團體行程。

個人活動

2022 年 5 月 20 日，經紀公司 Cube 娛樂宣布 CLC U CUBE 將於 6 月 6 日結束運營，CLC 正式解散。

現時，以演員身份繼續個人活動。



音樂作品

其他歌曲



影音作品

其他音樂錄影帶

舞蹈影音

唱歌影音



影視作品

電視劇



註釋



參考資料



外部連結

恩彬


* 恩彬的 Instagram 帳戶

CLC 官方


* CUBE Entertainment - CLC

* CLC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 的 Daum Cafe

* CLC 的 Twitter 帳戶

* CLC 的 Instagram 帳戶

* CLC 的 Facebook 專頁

* CLC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 的 V Live 頻道

* YouTube 上的 CLC 頻道

* CLC STAFF 的 Twitter 帳戶

* CLC 日本的官方網站

* CLC 日本的 Twitter 帳戶

* CLC 日本 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 的 Youtube 頻道

* CLC 的微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （繁體中文）

* CLC 的微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （簡體中文）

* 權恩彬的新浪微博 （簡體中文）
韓國女子音樂組合 CLC 發行之各類音樂作品列表



音樂作品


* 韓語作品詳細介紹

* 日語作品版本曲目

單曲專輯

韓語迷你專輯

日語迷你專輯

數位單曲

個人單曲

其他歌曲



創作歌曲

韓國音樂著作權協會

參與創作歌曲

— 只列出 CLC 成員參與部分。



影音作品

韓語音樂錄影帶

日語音樂錄影帶

英語音樂錄影帶

其他音樂錄影帶

練習室 / 舞蹈影音

唱歌 / Cover 影音

舞蹈影音



音樂現場

特別舞台

2015 年

2016 年

2017 年

2018 年

2019 年

2020 年
CLDC (Connected Limited Device Configuration) 是為運行在資源非常有限的設備（例如尋呼機或者手機）上的 J2ME 應用程式制訂的架構。規範內容包括目標機器的特性、虛擬機規範和基本的 API 等等。 有 1.0 和 1.1 兩個版本。



典型需求

16/32 位 CPU，至少 160KB (1.0) 或者 192KB (1.1) 內存對 Java 平台可用，某種網絡的有限（經常是無線、低帶寬和間歇）的連接。低功耗，可能是電池供電。



限制


* CLDC 1.0 不支持浮點運算，CLDC 1.1 支持（這是兩個版本的最主要區別）。



Profile

Mobile Information Device Profile

為手機制訂，包含面向 LCD 的 GUI API，而在 MIDP 2.0 則包括了基本的 2D 遊戲 API。為此編寫的應用程式稱為 MIDlet，它和 applet 在某些地方概念上似乎有些類似。 2005 年以來，大多數新手機都支持 MIDP，使其稱為供下載的手機遊戲的事實上的標準。

Information Module Profile（JSR 195）

它是為類似售貨機、網卡、路由器、電話等只有簡單的或者根本沒有顯示功能的系統設計， 有著有限的雙向網絡訪問能力。它只定義了應用程式建立。存儲和網絡訪問的 API，只是 MIDP 的 javax.microedition.io、 rms 和 MIDlet 定義的子集。
西門子和諾基亞向 JCP 提交了該提案。



部分常規 API

與 J2SE 相比，CLDC1.0 的類庫僅保留了 Java 規範定義中最核心的三個包：java.lang，java.io 和 java.uti，還重新定義了 javax.microedition。
CLDC1.0 所定義的三個核心包的內容與 Java 規範中所定義的三個核心包內容並不完全等價。CLDC1.0 對 Java 規範中所定義的三個核心的包的內容進行了一些裁剪，僅保留了小型行動裝置可能用到的一些類，方法及屬性。例如 java.util 的類與接口由 J2SE 的 47 個縮減到 10 個。

java.lang

即所謂系統類，包括對大多數 java 程序都要用的類。其中的標準 java 類型有 Object、Class、Runtime、System、Integers 和 Strings 等等，還有基本的 exception、數學功能、系統功能、執行緒功能和安全功能等。

java.io

標準版的 java.io 包的改型版本，執行 Input/Output 操作。

java.util

標準版的 java.util 包的改型版本。其包含集合類如 Vector 和 Hashtable，還有 Calendar、Date 和 TimeZone 等類。



外部連結


* CLDC 主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* J2ME 之家 \*
Linux 中文文件計劃目的在為 Linux 作業系統提供豐富，完整，高品質的中文文件。但目前已停止更新。



緣起

90 年代中期，Linux 逐漸在台灣風行，不過仍是學生以及電腦高手的玩物。中文文件的缺乏，使得 Linux 的推廣與普及誠屬不易。有鑑於此，當時任職於晶誠興業工程師的黃志偉，開始翻譯 Linux 文件計劃（LDP）上的 HOWTOs 文件，並透過 BBS 等論壇，號召熱心志工加入。隨後黃志偉將此計劃命名為「Linux 中文文件計劃」，英文簡稱 CLDP。



歷史


* 1997 年 8 月，Linux 中文文件計劃正式開始。黃志偉完成了 HOWTO-INDEX、Chinese HOWTO 等文件翻譯。許多 Linux 玩家開始熱心響應。

* 1997 年 10 月，CLDP 的 ftp 站台建置於台大物理系，sunsite 開始 mirror 這些中譯文件，使得 CLDP 成為 LDP 計劃的一部分。隨後，大眾網路提供網站空間和頻寬供 CLDP 使用，網址正式改為 http://www.linux.org.tw/CLDP／。同月也開始提供簡體字版本。

* 1997 年 11 月，成立通信論壇：ldp-trans@linux.org.tw

* 1998 年 1 月，黃志偉等改寫 Chinese HOWTO，成為第一份關於 Linux 中文化技術的參考文件。這也是第一份中英文同步發佈的 HOWTO 文件。

* 1998 年 5 月，首度網頁格式改版。更為清楚而易於閱讀。同時也開始加入非 HOWTOs 的翻譯或創作中文文件。

* 1998 年 7 月，新增許多對映站台，包括中國大陸地區。CLDP FAQ 完成。

* 1998 年 8 月，黃志偉發表 SGMLtools 中文套件 v0.7，以解決中文 SGML 文件的轉換問題。

* 1998 年 9 月，開始提供 rpm 套件包裝格式。安裝 rpm 後可得到所有翻譯文件。

* 1998 年 11 月，ftp 主站台移至 ftp.linux.org.tw，由中央研究院提供的網站主機與頻寬。

* 1998 年 12 月，搜尋引擎上線，由吳慶鴻協助架設。

* 1999 年 8 月，GNU GPL 中譯版上線。

* 1999 年 12 月，翻譯統計上線。

* 2000 年 1 月，SGMLtools 中文套件 v1.1 版發佈。

* 2002 年 12 月，宣佈重新改版。

* 2003 年起，改由 citybjc 接手此計劃，並正式改版。



成果

根據該網站至 2003 年二月為止的統計，已翻釋或翻譯中的 HOWTOs 和 mini-HOWTOs 約兩百五十餘篇，完成度約百分之五十。

此計劃最活躍時期約為 1998-1999 年間。當時有數十名志工的參與，完成上百篇翻譯文章。在台灣各大學院校、香港、中國大陸等地區都有對映站台。至少兩家出版社將 CLDP 文件集結出書。成為華文地區最大型的自由軟體計劃，對 Linux 的中文化與普及化幫助很大。計劃主持人黃志偉亦被評選為中國 Linux 傑出代表人物之一。

然而自 2000 年起，隨著 Linux 的商業化發展日益成熟，各類中文 Linux 資訊網站日漸增加，商業出版品也不虞匱乏，使得此計劃重要性日減。另一方面有些譯者未能及時更新文件，使得內容過時與老舊，也讓此計劃參考性大失。

2003 年由 citybjc 接手後，改弦易轍，以翻譯 Linux 電子報（Linux Gazette）為主。然而原先翻譯的 HOWTOs 文件並未重新上線，使得前人努力無法延續。同時也未積極號召新血加入。終使此計劃成為一人計劃，翻譯進度嚴重落後。2003 年三月左右已不見更新。

所幸由台灣中央研究院所提供的網站主機與頻寬，在專人與社群志工維護下，所有資料得以儲存至今。部分資料仍具參考價值（如 GNU GPL 之中譯）。



出版

已知以 CLDP 內容集結成書的有：


* 百資科技股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）出版
  
* Linux HOWTO ISBN 957-97830-1-2
  
* Linux mini-HOWTO ISBN 957-97830-2-0

* 松崗電腦圖書資料股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）出版
  
* Linux 技術參考手冊 系統・雜類篇 ISBN 957-22-3225-8
  
* Linux 技術參考手冊 週邊裝置・網路篇 ISBN 957-22-3236-3



類似計劃


* Linux 中文延伸套件計劃



參考文獻



外部連結


* CLDP 舊版

* CLDP 新版

* The Linux Documentation Project （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Clear，可能指：


* clear (Unix)，Unix 與類 Unix 作業系統中用於清屏的命令

* Clear (遊戲)，日本 MOONSTONE 公司在 2007 年 8 月 24 日發售的成人遊戲

* CLEAR (坂本真綾單曲)

* clear (歌手)

* 克利爾 (阿拉斯加州)，美國阿拉斯加州地名