凱迪拉克 V 系列（V series）並非單一車款，它是由通用汽車的性能部門為凱迪拉克特別調整的高性能車輛系列，每款經過調教的凱迪拉克將會在車款名稱前冠上「V」字，且皆為後輪驅動或全輪驅動，常見的車款如：CTS-V、ATS-V，另外房車賽、原型車賽也都將以 V 作為品牌特徵。



歷史

西元 2000 年，凱迪拉克進行品牌重塑，從車輛的名稱、外型、設計、產品定位等方面皆全面改革，在設計上，凱迪拉克提出了「藝術與科學」的設計語彙，象徵著積極與前衛，於是在 2003 年成立了性能部門，目的在於跳脫以往凱迪拉克為長輩品牌的刻板印象，吸引年輕族群，並以寶馬 M Power 、賓士 AMG 等日系及歐系車廠為競爭對手。

選擇字母「V」的涵義在於，凱迪拉克自 1930 年代推出 V12 與 V16 引擎及系列車款後，取得相當大的成功，甚至鞏固了凱迪拉克對於高端消費市場的定位，隨後將 V 字母與廠徽標誌融合，象徵著 V 型引擎，一直到 60 年代皆是如此，於是將 V 型字母當作品牌標示象徵著凱迪拉克的動力精神。



第一代 V 系

CTS-V

CTS-V 作為 V 系列第一款車，2004 年推出，皆搭載了 5.7L LS6 V8 引擎（達 400 匹馬力、6000rpm、395 磅 / 英尺），六速 Tremec T56 手動變速器，14+ 的轉子以及 Brembo 的四活塞制動卡鉗，在懸吊部分也有升級。之後在 2006 年和 2007 年的 CTS-V 搭載 6.0L LS2 V-8 引擎，取代了逐漸被淘汰的 LS6，但都擁有相同的 HP 和扭矩值（峰值扭矩高達 400rmp）。

XLR-V

V 系列中的第二款車為 XLR-V，2005 年推出，為普通版 XLR 的性能化版本，與雪佛蘭 Corvette C6 為雙生車。XLR-V 使用 4.4 升 V8 機械增壓北極星引擎與六速自排，可產生 443 匹馬力（330 千瓦）和 414 磅・英尺（561 牛頓米）的紐距。配置方面則包括 19 吋輪胎、觸控式 GPS 導航、XM 衛星收音機、全語音控制車機、Bose 音響、定速，寶格麗製作的儀錶板、HID 大燈、冷暖加熱真皮座椅、記憶座椅、鋁合金輪圈及木紋內飾。基本價格為 98,000 美元，到 2008 年達到 101,300 美元，成為通用汽車有史以來最貴的汽車之一。

STS-V

STS-V 為 V 系列中第三款車，2005 年推出，與 XLR-V 同樣搭載 4.4 升 V8 機械增壓北極星引擎與六速自排，最大馬力 469 匹，扭距為 39 磅⋅英尺（595 牛頓⋅米），壓縮比 9.0 : 1。外觀方面同樣將水箱罩、保險桿、尾部都做了小修改，而內裝方面，STS-V 還與德國公司 Dräxlmaier 合作 (邁巴赫 57/62 的內裝同樣為該公司製作)，提供了 STS-V 獨有的雙色烏木與探戈紅兩種顏色選擇。台灣方面則有限量 11 台的配額引進。2006-2009 年間共售出約 2500 台左右。

 



第二代 V 系

由於金融海嘯及產品整治，XLR-V 及 STS-V 兩款車皆於 2009 年停產。同年凱迪拉克推出了第二代 CTS-V，搭載著 6.2 升 LSA V8 引擎，與雪佛蘭 Corvette C6 ZR1 同顆。最大馬力高達 556 匹（415 千瓦）和 551 磅⋅英尺（747 牛頓米）的扭矩，六速手排 (同時也有自排的選擇)，六活塞 Brembo 卡鉗、壓縮比為 9.1 : 1，內裝標準配備包括：真皮座椅、橫向加速度計、19 吋鋁合金輪圈、米其林 Pilot Sport PS2 輪胎、內建 40GB 硬碟供音響使用、LED 換檔提醒燈號；選配則有消光輪圈、天窗、導航、14 向可調節的 Recaro 座椅。當年 CTS-V 的基本售價為 59，995 美元起，共計生產約 59,716 輛。

另外，除了四門轎車版以外，還有雙門 (Coupe) 與五門 (Wagon) 的變體，動力皆與轎車版相同，2009 年 CTS-V 被 CAR and DRIVER 雜誌評為十大最佳車款中。 而根據通用表示，CTS-V 轎車的 0-100 加速時間為 3.9 秒，雙門版及旅行車版本為 4.0 秒。四門版更是在紐伯林北環賽道上刷出 7：59.32 的單圈紀錄，成為史上最速量產四門轎車，直到 2009 年 7 月才被保時捷 Panamera Turbo 以 7：56 的紀錄超越。


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第三代 V 系

CTS-V

第三代 CTS-V 於 2016 年推出，搭載了與雪佛蘭 Corvette Z06 同顆 6.2 升 LT4 V8 機械增壓引擎，在 6400 轉時輸出最高馬力 640 匹（477 kW），扭距則在 3600 轉時 630 磅。呎（854 牛頓米），在當時有四門 Corvette 的稱號，極速可達 322 公里 / 小時。重 4,145 磅（1,880 毫克）。並配備了 8 速自動變速箱，0-100 加速只需 3.5 秒。 第三代 CTS-V 於 2019 年正式停產，期間共計售出 4700 多台。

 

ATS-V

原先 CTS-V 是介於與寶馬 3 系與 5 系之間，隨著汽車越做越大台，第三代 CTS-V 以與寶馬 5 系相同級距，於是凱迪拉克推出 ATS-V，與寶馬 M3 抗衡，值得注意的是，ATS-V 同時擁有四門及雙門版本 (CTS-V 僅有四門)。另外，ATS-V 配備了 3.6 升 LF4 V6 DOHC 雙渦輪增壓引擎，產生 464 匹馬力（346 千瓦）和 445 磅英尺（603 牛頓米）扭距，百公里加速僅需 3.7 秒，並提供六速手排與八速自排選擇，同時也是凱迪拉克 V 系列性能車中第一台使用 V6 引擎的車款。

 

V-sport

V-Sport 為一個選配選項，並非一款車型，如同福斯的 R-Line、AMG Line、GR Sport 等品牌，為外觀上性能套件的增加，從大型豪華房車 XTS、中型豪華房車 CTS 以及 CT6 皆有 V-sport 版本可供選擇，但於 2019 年 - 2020 年車款停產後也隨之取消。



第四代 V 系

CT4-V

於 2019 年 5 月 30 日推出了，為 CT4 的性能版，以取代先前停產的 ATS-V ，除全車鍍鉻部分黑化、中網及車燈都有做燻黑化處理，同樣使用進階豪華版的 2.7 升直列四缸引擎，並提供 10 速自排、325 匹馬力、0-100 加速只需 4.8 秒，售價從 49,895 美元起。

CT5-V

與 CT4-V 一同時間推出，為取代了 CTS-V 和 XTS V-Sport。CT5-V 配置 3.0 升 LGY 雙渦輪 V6 引擎，10 速自排，轉速於 5400rpm 時可產生 360 匹（268 kW）的功率，而在 2350-4000rpm 時產生 549 牛頓米的扭矩，0-100 加速僅需 4.9 秒。美國 2022 年式起價為 50,095 美元。

CT6-V

CT6-V 是凱迪拉克手工製造的 4.2 升 V8 Blackwing 雙渦輪增壓引擎的車款，可產生 550 匹馬力（410 千瓦）和 640 磅英尺（870 牛頓米）的扭矩，百公里加速 3.8 秒。CT6-V 為全輪驅動，也是 V 系列中第一款使用全輪驅動的車款，更是有史以來第一款配備 AWD 的 V8 轎車。另外，多虧了超輕的 OMEGA 平臺、主動式後輪轉向和全輪驅動，CT6-V 也比同級距車款更敏捷與、靈活，目前已停產。

Blackwing

Blackwing 為凱迪拉克於 2021 年推出的車系，為 V 系列性能車的進階版，目前有兩個車款，分別為 CT4-V 與 CT5-V。

CT4-V Blackwing 從 CT4-V 的 2.7 升進階成 3.6 升 V6 雙渦輪引擎，馬力上看至 472 匹，除 10 速自排之外更提供了 6 速手排選項，0-100 加速更縮短至 3.9 秒  ，售價則從 58,995 美元起。而 CT5-V Blackwing 為 CTS-V 的後繼車款。搭載 6.2 升 V8 機械增壓引擎，可產生 668 馬力（498 千瓦）和 659 磅⋅英尺（893 牛頓米）的扭矩，0-100 加速更是縮短至 3.4 秒，標配 6 速手排 (同時也有 10 速自排可供選擇)。

Escalade-V

凱迪拉克於 2022 年春季推出了 Escalade-V，為旗下全尺寸豪華休旅車 Escalade 的性能版，同樣分為標準版 (5,382 毫米) 與長軸版 (5,766 毫米) 兩個車型，動力皆為 6.2 升機械增壓 V8，可輸出馬力 682 匹 (6,000rpm) 與 885 牛頓米扭力 (4,400rpm)，10 速手自排變速系統、全時四輪驅動系統、主動式氣壓懸吊系統，0-100 公里加速僅 4.4 秒，建議售價為 149,990 美元起。



V 系賽車

凱迪拉克除了推出一般市售性能車款外，還有參加許多國內外賽事，並且針對不同賽事打造相關規格車款。


* 凱迪拉克 SCCA CTS-V: 為 2004-2007 年北美 SCCA 挑戰賽賽車。搭載 5.7 升 V8、自然進氣、500 匹馬力、六速手排

* 凱迪拉克 CTS-V Coupe race car: 為 2011 年北美 SCCA 挑戰賽賽車。搭載 6.2 升 V8、機械增壓、556 匹馬力、六速手排

* 凱迪拉克 ATS-V.R: 專為國際 FIA GT3 規格賽事而開發。搭載 3.6 升 V6 雙渦輪增壓、600 匹馬力

* 凱迪拉克 DPi-V.R: 專為北美 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽開發。6.2 升 V8、中置引擎、自然進氣、600 匹馬力

* 凱迪拉克 LMDh-V.R: 預計 2023 年重返利曼的混和動力原型賽車。

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參見


* 凱迪拉克 CTS

* 凱迪拉克 CTS-V

* 凱迪拉克 STS

* 凱迪拉克 ATS

* 凱迪拉克 XTS

* 凱迪拉克 XLR

* 凱迪拉克 CT4

* 凱迪拉克 CT5

* 凱迪拉克 CT6

* 凱迪拉克歷屆車款



參考文獻