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電動列車服務（英語：Electric Train Service，縮寫：ETS，俗稱「雙軌電動火車」），是由馬來亞鐵道公司旗下子公司經營的快速城際電聯車服務。電動列車服務是繼 KTM 通勤鐵路後，馬來西亞鐵路公司推出的第二個電動列車服務。

電動列車服務的運轉區間為巴東勿剎站至金馬士站，最快營運速度可達到每小時 140 公里，依照客運鐵路技術分類，屬於準高速鐵路，與日本的音速號列車，台灣的太魯閣列車及普悠瑪列車的速度相仿。



背景

該路線是馬來亞鐵道為配合西海岸線複線電氣化提速改造工程完成，而在 2010 年代推出的快捷城際客運服務，並在此後逐步隨西海岸線工程的進行，延伸至北馬和南馬兩端。



列車服務

該服務在 2010 年 8 月 12 日開通時，最初運轉於怡保與芙蓉之間。2012 年 10 月，吉隆坡中央至芙蓉的服務暫停。

2015 年 7 月 10 日，該服務從怡保經北海站延伸至巴東勿剎站，開通了停靠 24 個車站的 "ETS Transit" 服務，最初每天只有一列車由吉隆坡中央到達此站。翌日，停靠 15 個車站的 "ETS Express" 開通，由吉隆坡中央經北海至巴東勿剎站，同樣每天只有一班。

2015 年 9 月，吉隆坡中央與北海之間新增了一對列車，該班次在 2015 年 10 月由吉隆坡中央延伸至金馬士，同時開通的還有金馬士至巴東勿剎間的列車服務。此次延伸的路線利用了芙蓉與金馬士間於 2014 年完成的複線電氣化工程。

同時，在 2015 年 10 月，北海與巴東勿剎站間在原有基礎上增開了一班列車，但隨著 KTM 通勤鐵路北馬區的開通，隨後被取消。

在此之後，列車時刻表又發生過多次改變，原有的「ETS Transit」與「ETS Express」被白金服務（Platinum Services），金色服務（Gold Services）與銀色服務（Silver Services）取代。列車上也配有餐車，提供餐飲的服務。

2019 年 10 月 10 日，由中車株洲電力機車有限公司在馬來西亞本地化生產的「ETS2」米軌列車組正式投入使用，也是馬來西亞首個具有商務座艙的列車組。除了在馬來西亞生產製造以外，車內也設置了穆斯林祈禱室、潔淨設施和指南針等，並在設計上對身心障礙人士友善。該列車組的商務座椅不僅可以 180 度旋轉，還內置了影音娛樂、遠程點餐、服務呼叫、動態地圖等功能。

吉隆坡中央－怡保

吉隆坡中央與怡保間的列車最初隨西海岸雙線電氣化工程的完成，於 2010 年 8 月開通。該服務最初包括吉隆坡中央至芙蓉的區段，但在 2012 年 10 月取消。

金馬士－新山中央

目前金馬士到新山的火車鐵軌只是單線，目前正在進行提升工程。金馬士至新山的鐵路軌道全長達 192 公里，並耗資 89 億令吉，最高時速可達每小時 160 公里，不過列車會和目前路線一樣以每小時 140 公里行駛；屆時從吉隆坡至新山只需要約 3 小時 30 分鐘。列車每日將有 22 趟班次，並可同時運載 346 人。

涉及電氣化工程的 12 個站分別是昔加末、銀旺、拉美士、彼咯、巴羅、居鑾、明吉摩、令金、拉央拉央、古來、甘拔士峇魯和新山中央車站，其中銀旺和明吉摩是貨運站，以及將在士乃鎮新建車站。



參見


* KTM 城際鐵路

* KTM 通勤鐵路

* 馬來西亞鐵路運輸



參考文獻



外部連結


* 馬來亞鐵道官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電動往復鋸是鋸條作往復運動的電鋸。一般是由機殼、電機、傳動機構、抬刀機構、鋸條、開關等組成。



類型


* 
* *



參考文獻
電動機車包括電動機車與電動速克達，是以二到三輪著地並以電動機驅動的陸上載具。中國大陸是世界上電動腳踏車銷量最大的地區，截至 2020 年，中國大陸電動腳踏車保有量已達 3 億，且年銷量超過 3000 萬輛。



發展史


* 西元 1860 年代：最早的電動機車已經可以找到專利存在。

* 西元 1911 年：根據早期的大眾機械文章，電動機車是可以買到的。

* 西元 2007 年：鋰離子電池動力的機車創了新紀錄。

台灣電動機車發展歷程簡表



分類

台灣

中華民國境內對電動機車的分類：


* 大型重型電動機車：須掛牌、需駕照、須戴安全帽，比照小型汽車適用其行駛規定，不需要兩段式左轉、可兩人騎乘、可行駛禁行機車道、可行駛各級快速公路、快速道路，但國道仍不開放。功率超過 40 馬力，但低於 54 馬力，車牌為黃底黑字。功率超過 54 馬力為紅底白字。

* 普通重型電動機車：功率超過 5 馬力，但低於 40 馬力。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為白底黑字。

* 普通輕型電動機車：功率超過 1.34 馬力，但低於 5 馬力，或者功率低於 1.34 馬力但最高時速超過 45 公里。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，可兩人騎乘。車牌為綠底白字。

* 小型輕型電動機車：全電動模式時速低於 45 公里，功率低於 1.34 馬力（1000 瓦），車重 70 公斤以下。須掛牌、需駕照、須戴安全帽，限一人騎乘。車牌為白底紅字。

* 電動（輔助）自行車：全電動模式時速低於 25 公里，車重（不含電池）40 公斤以下。免掛牌、免駕照、需戴安全帽，需通過認證並貼上合格標籤才能上路，限一人騎乘。

中國大陸

根據 2018 年發布的《電動腳踏車安全技術規範》，中華人民共和國境內將電動兩輪或三輪車輛分為電動機車、電動輕便機車以及電動腳踏車，根據類型不同，其管理方式也有所不同。



電動機車製造商

歐美


* Brammo

* Zero Motorcycles

臺灣


* 三陽工業 (sym)

* 光陽工業 (kymco)

* 信璽國際 (Sincereplus)

* 東庚企業 (dbx)

* 中華汽車工業 (e-moving)

* 易維特 (Evt)

* 臺灣山葉機車 (yamaha)

* 見發先進科技 (kentfa)

* 益通動能科技 (EV)

* 台灣城市動力 (CITY POWER)

* 摩力美科技 (ecoda)

* 睿能創意 (gogoro)

* 宏佳騰機車 (AEONMOTOR)

* 其昜電動車科技股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 冠美 (KuanMei MOTOR) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 夠酷比股份有限公司 (Gokube)

中國大陸


* 立馬車業集團有限公司

* 雅迪科技集團有限公司

* 江蘇新日電動車股份有限公司

* 愛瑪科技集團股份有限公司

* 浙江綠源電動車有限公司

* 北京牛電科技有限責任公司

* 小刀科技股份有限公司

* 比德文控股集團有限公司



其他也稱電動機車的載具

一種稱作電池機動車、電池車的車輛也被稱作電動機車，這是電動機械車輛，高球車是其中之一，由於非由柴油、電油等開動，有相信此等用可再生能源電池機車，可以協助環保。不過，電動機車還需要等待科技發展，以克服以下問題：電池壽命短、成本高充電時間長、馬力不足、載重量小、上斜坡路時會不夠力。

上敘某些缺點在近代的科技都已解決大部份的問題了。最為人質疑的續航力以及動力問題，透過使用更高能量密度的鋰電池以及效率、馬力體積比更佳的馬達，均可改善到與傳統內燃機機車匹敵的程度。

歐美國家亦有廠家品牌推出極速、單次充電續航力均達上百公里的車種。

另一令人長期詬病的充電時間問題，其實經過仔細分析後，一般通勤型電動機車，大可採用統一規範的電池形式，透過更換電池的方式來延續行駛，此方式除可以延長續航力、減少充電時間外，亦可降低車主的購車成本，就如同傳統內燃機車種購買的是車，並非是車 + 燃料。



TES 電動機車

『Taiwan E-scooter Standard』簡稱為 TES，係中華民國經濟部為推展電動機車產業所制定之電動機車性能及安全測試規範， 自 2009 年 3 月 26 日起公告實施，內容涵蓋電動機車的整車、充電系統及鋰電池組等相關 性能及安全要求，以提供消費者具良好性能及品質的電動機車產品。



參考



參見


* 機車

* 電動車
  
* 電車
  
* 磁浮列車
  
* 混合動力車

 



外部連結


* （繁體中文） TES 電動機車產業網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文） Taiwan E-Scooter 電動機車的 Facebook 專頁
香港電動方程式大獎賽（英文：Hong Kong ePrix）是電動方程式錦標賽於香港曾舉行之賽事，在 2016 年至 2019 年間於香港中環海濱賽道舉行共 4 場比賽。



賽道

電動方程式賽會首於 2013 年提出於香港舉辦電動方程式大獎賽，並擬議於中環海濱舉行賽事，其設計團隊曾考察龍和道和龍匯道擬議賽道範圍。賽道原設計包括政府總部前龍和道一段隧道，惟當局強調封閉道路對駕駛人士及公眾的影響， 令香港政府與國際汽聯就賽道方案談判需時較預期長， 最終香港大獎賽未能納入 2014-15 年賽季賽程。

直至 2015 年 10 月，電動方程式控股總裁亞歷杭德羅・阿加格於中環海濱活動空間宣布賽會計劃於 2016 年 10 月 9 日舉行 2016-17 年賽季之香港大獎賽。 後於 2016 年 9 月，國際汽聯世界汽車運動理事會確認香港大獎賽納入 2016-17 賽季賽程。 賽道曾於 2016 年、2017 年及 2019 年舉行電動方程式香港大獎賽，共 4 場賽事。

現行賽道總長 1.86 公里，並未滿足國際汽聯自 2020 年起為賽道長度新設之要求。 國際汽聯要求港府延長賽道至 2.2 公里長，以舉辦 2019-20 年賽季賽事，並容納新增之兩隊電動方程式隊伍。 香港汽車會會長余錦基指向西延伸賽道或影響香港站運作，向東延伸賽道至政府總部前龍和道一段隧道則引起安全隱憂。 最終香港大獎賽並未納入 2019-20 年賽季。



歷屆賽事


* 2016 年電動方程式香港大獎賽

* 2017 年電動方程式香港大獎賽

* 2019 年電動方程式香港大獎賽



賽事結果
電動汽車是指使用電能作為動力，: 透過車輛。它屬於新能源車，按照動力來源分類，又細分為純電動車（BEV）、混合動力車輛（HEV）和燃料電池車（FCEV）。

進入 1990 年代後，以鋰電池為代表的儲能單元能量密度加速提升，解決了困擾電動汽車近 1 個世紀的續航難題，以特斯拉為代表的新興電動汽車品牌崛起，傳統燃油汽車廠商也在加速進行電動汽車的研發和生產。與此同時，電動汽車配套的充電樁、換電站、燃料電池配套，如加氫站等也在加速建設。在中國、美國，以及挪威、芬蘭等歐洲國家，也給予了不同程度的政策支持，包括現金補貼、低息貸款、無償土地等。



歷史

初期探索（1830~1870 年）

電動汽車的歷史比現在最常見的內燃機車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什・耶德利克最早於 1828 年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯・達文波特於 1834 年製造出第一輛直流電機驅動的電動汽車。1837 年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在 1832 年至 1838 年之間，蘇格蘭人羅伯特・安德森發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838 年，蘇格蘭人羅伯特・戴維森發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是 1840 年在英國出現的專利。

19 世紀末的發展（1860~1920 年）

隨著蓄電池技術的發展，電動汽車的運用在 19 世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859 年法國物理學家、發明家加斯東・普朗特發明了可充電的鉛酸電池。

1896 年，哈特福德電燈公司推出可更換電池的電動貨車，買家只買下車輛，但不包括電池，然後在使用時再以每里計交付充電及保養費。

19 世紀末期到 1920 年是純電動汽車發展的一個高峰。在早期的車輛消費市場上電動汽車比內燃機驅動車輛有著更多優勢：無氣味、無震盪、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下的車輛市場。

發展停滯（1920~1990 年）

隨著美國德州石油的開發和內燃機技術的提高，電動汽車在 1920 年之後漸漸地失去了優勢。車輛市場逐步被內燃機驅動的汽車取代。只有少數城市保留著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動汽車的發展從此停滯了大半個世紀。隨著石油資源不斷流向市場，人們幾乎忘記還有電動汽車的存在。相對的，運用在電動汽車上的技術：電驅動、電池材料、動力電池組、電池管理等也無法得到發展或運用。

復甦期（1990 年至今）

隨著石油資源的日益減少、大氣環境的污染，人們重新關注起電動汽車。1990 年之前，提倡使用電動汽車主要還是以民間為主，比如 1969 年建立的民間學術團體組織：世界電動汽車協會。世界電動汽車協會每一年半在世界不同國家和地區舉辦專業電動汽車學術會議和展覽（Electric Vehicle Symposium and Exposition，EVS）。

1990 年代開始，隨著電池儲能單元的發展，以及對礦石能源儲量、油價不斷升高的擔憂，各個主要的汽車生產廠家開始在新能源車領域做出嘗試。在 1990 年 1 月的洛杉磯車展上，通用汽車的總裁向全球推介 Impact 純電動概念轎車。1992 年福特汽車推出鈉硫電池的 Ecostar，1996 年豐田汽車使用鎳氫電池的 RAV4LEV，1996 年法國雷諾汽車的 Clio，1997 年豐田普銳斯 Prius 混合動力轎車下線，日產汽車也在同年推出世界上第一輛鋰離子電池的電動汽車 Prairie Joy EV。1999 年本田汽車發布、銷售混合動力車本田洞察者。

除了傳統汽車製造企業的嘗試外，也有新成立的汽車製造企業嘗試。如在 2003 年美國新成立的特斯拉公司和在中國大陸新成立的比亞迪汽車公司。兩者都以生產純電動車為主。其中特斯拉在 2006 年推出的 Roadster 跑車 0~60 英里只要 3.9 秒，每次充電可行駛 400 公里；而比亞迪在 2008 年 12 月 15 日推出了以磷酸鐵鋰電池為主的世界上第一款批量生產的插電式混合動力車：比亞迪 F3DM, 直到 2010 年 5 月才推出真正意義上的純電動車：比亞迪 e6。

2020 年代起，有國家或地區已經初步計畫在未來十幾年後禁售燃油車（預定禁止日期大部分在 2030-2040 年），往發展電動車的方向去走。2023 年 2 月 14 日，歐盟的歐洲議會通過法案，2035 年起禁售燃油車。



充換電站

為電動汽車提供規模化充電或快速換電來達到電能補給的能源站。

充電接口

交流電 AC：

　
: 參考 IEC 國際標準規範 IEC 62196-2


* SAE J1772（又稱 Type 1）：北美標準，主要在北美、日本、韓國和台灣採用。

* IEC 62196 Type 2：歐洲標準，主要在歐洲、中南美洲、澳洲和印度、新加坡、香港、台灣等大部分亞洲國家採用。中國 GB/T 交流電標準以此基礎開發但不相容。

直流電 DC：

　
: 參考 IEC 國際標準規範 IEC 62196-3


* 組合充電系統（CCS）
1. CCS1：衍生自 SAE J1772 在此基礎上增加 DC 端子實現快速充電，主要用於北美、韓國和台灣。
2. CCS2：衍生自 IEC 62196 Type 2 在此基礎上增加 DC 端子實現快速充電，主要用於歐洲、中南美洲、澳洲和亞洲國家。

* CHAdeMO：日本直流充電標準

* GB/T 20234：中國直流充電標準



電動汽車組織


* 世界電動汽車協會

* 世界純電動汽車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會（The World Electric Vehicle Symposium and Exposition，EVS）

* 亞太電動汽車協會（The Electric Vehicle Association of Asia Pacific，EVAAP）

* 中國電動汽車百人會



參考



參見


* 電動方程式

* 電動車

* 混合動力車

* 燃料電池車

* 電動公車

* 無軌電車

* 新能源車

* 車輛電動化

* 電動汽車充電方式
電動滑板是以傳統滑板為基礎，加上電力套件的四輪交通工具。目前的電動滑板一般分為雙輪驅動以及單輪驅動兩種驅動方式為主，最常見的傳動方式分別為 : 輪轂電機 (HUB)、以及皮帶驅動，其主要電力來源為鋰電池組。

一般電動滑板主流的控制方式為無線遙控方式來控制電動滑板的加速以及剎車，與滑板主機無線的連結方式有 2.4Ghz 無線連接以及藍芽連接方式為主。

操控轉彎的方式則與傳統滑板操控的方式相同，以人力的施力及平衡轉移來使輪架偏移傾斜來作動轉彎。



歷史

由汽油動力驅動的 MotoBoard 於 1975 年夏天發售，但由於噪音和污染問題，於 1997 年在加利福尼亞州禁止使用。

通常認為現代的電動滑板是由海豹灘 (加利福尼亞州) 的 Louie Finkle 始發的，他的第一個無電源電纜的電動滑板於 1997 年開始推出，並於 1999 年申請專利。然而，直到 2004-2006 年，電動機和電池技術才有足夠的扭矩來有效地驅動滑板。
在鐘錶界，電動表或電子錶指的是用電力驅動的手錶，1952 年 3 月 19 日，埃爾金國家鐘錶公司和利普公司首次公開展示電子錶。漢彌爾頓鐘錶公司從 1957 年開始成為第一個生產和銷售電子錶的公司。



參考文獻
電動車一般是指以電能驅動的車輛（存在例外），屬於陸上的電動載具，也可以指：


* 電動汽車：使用電能作為動力源，三輪或四輪以上的自動車輛。
  
* 純電動車：由蓄電池供電給電動機來驅動的車輛，蓄電池由外部電源充電。

* 電動自行車、電動腳踏車：以內置電池為主要動力，車體質量不含電池小於 40 公斤的兩輪車或三輪車。

* 電動機車、電動摩托車：以內置電池為主要動力，車體質量不含電池大於 40 公斤的兩輪或三輪車。

* 電力機車：從外界擷取電力作為能源驅動的鐵路機車。

* 電聯車、電力動車組、電動列車：以電力驅動的動力分散式列車。
電動載具（electric vehicle）也稱為 EV，是用一個或是多個電動機或是牽引電動機為動力來源的交通工具。電壓載具的電力可以透過集電系統，由載具外的設備提供電力，也可以用載具上的電力來源（例如電池、太陽能板或發電機）來供電。最常見的電動載具是陸上的，包括電動車、電聯車、電動機車、電動自行車等。電動載具也包括海上或是海底的船艇、電動飛機及電力太空梭等。



參看



相關條目



外部連結


* 電動車解說（簡體中文）（繁體中文）（英文）
電動門（又稱：伸縮門）為門和現代科技所結合的技術結晶，一般無須碰觸或使力就可使門移動。因為門本身採用電力控制所以又有人稱它為_電控門_。電動門一般在公共場合中較常活動的圍牆所使用。電動門一般採用電氣化控制系統，但也有通過遙控、或電磁卡等方式控制電動門的開關。由於造型美觀、衛生、易操作所以深受廣大消費者青睞。
電化學儀器聯合企業(俄語：Электрохимприбор，ЭХП），位於俄羅斯聯邦斯維爾德洛夫斯克州列斯諾伊。於距斯維爾德洛夫斯克市 80 公里。是蘇聯一家核武器工廠。隸屬於蘇聯中型機械工業部。 



歷史

蘇聯原子彈計劃最初並沒有打算建設電磁法濃縮鈾工廠。1946 年氣體擴散濃縮鈾裝置研發失敗，電磁法濃縮鈾工廠的建設才提上日程。1947 年 6 月 10 日蘇聯部長會議專門委員會召開會議，討論了電磁法濃縮鈾的第 814 廠的選址和生產設備問題。1947 年 6 月 19 日蘇聯部長會議作出第 2140-562 號《關於 814 廠問題的決議》，開工建設。廠址位於斯維爾德洛夫斯克州伊斯鎮的原始森林中建設斯維爾德洛夫斯克 - 45。根據 1948 年 4 月 6 日部長會議的決議，它應於 1949 年 7 月 1 日完工並投入使用。工程建設單位是蘇聯內務部 1418 建設管理局（1948 年 8 月 7 日，根據蘇聯內務部部長的命令成立），工程主任是М.А. 扎里茨基，投入 1.94 萬人。結構設計單位是第 11 設計局。首任廠長德米特里・葉菲莫維奇・瓦西里耶夫，原為鄂木斯克第 174 廠廠長。科學負責人列夫・安德烈耶維奇・阿爾濟莫維奇。由於電磁裝置耗電量極大，814 廠附近不能提供足夠的電能供給，1947 年 7 月蘇聯部長會議專門委員會決定在尼日涅 — 圖林地區建設發電功率為 12.9 萬千瓦的發電站。814 廠的電磁裝置高 21 米、重 6000 噸，為了容納如此龐大的電磁裝置，蘇聯需要建設前所未有的超大型真空車間，並提供充足的電力保障。814 廠的主體建築是一座 5 層高的大樓，由 20 個分離室組成。室內設計方案複雜，由昂貴的黃銅製成，確保超深真空的絕對壓力保持在 10-6mm 水銀柱，建築物的自重在 1000 噸以上。814 廠的施工技術難度極高，故未能如期完工。截至 1949 年 8 月 29 日，共有 1266 名工作人員。1950 年初安裝了高約 21 米的電磁裝置。1950 年春開始，814 廠進行安裝、調試和試運行工作。1950 年 12 月投入使用，813 廠將鈾 - 235 濃度為 75％的鈾送到這裡繼續濃縮。最初計劃產量為 4-5 微克 / 小時。進入工業生產之後，為 150 克 / 天。1950 年 12 月生產出第一批 94% 濃度的武器級鈾 - 235，為 1951 年第一顆鈾彈提供了鈾裝料。儘管電磁裝置存在一些缺點，妨礙了電磁法在工業中的推廣，但正是電磁法在蘇聯獲得第一顆鈾彈所需的武器級鈾中發揮了關鍵性作用。這一時期，武器級鈾的造價很高，1950 年為 1233.5 萬盧布 / 千克。

由於電磁法提純濃縮鈾效率較低，814 廠很快轉業。1951 年 9 月 15 日根據蘇聯部長會議第 3506-1628 號決議，工廠改為生產原子彈。改稱第 418 廠，年產 60 枚原子彈。

1956 年開始組裝第 11 設計局核裝藥。1958 年批產第 1011 科學研究所開發的型號。1959 年開始生產第 25 設計局的核彈頭。

1962 年因成功完成了生產特殊產品的政府任務，企業榮獲列寧勳章。

1967 年，該企業獲得「電化學儀器綜合製造廠」的名稱。1976 年 1 月改稱「電化學儀器聯合企業」。

1983 年因創造和發展新技術，企業榮獲十月革命勳章。5 人榮獲社會主義勞動英雄稱號。5 人獲得列寧勳章。22 人獲得史達林獎金。

九十年代，該廠改為拆解核彈頭。並生產石油天然氣設備、地球物理勘探設備。

2006 年 7 月 3 日，發生了 13 塊貧化鈾 238 燃燒事故。

2020 年，被列為特種設備與器件的工業生產中心。為俄羅斯國家原子能公司下屬的核武器綜合體之一。



歷任廠長


* 德米特里・葉菲莫維奇・瓦西里耶夫 (1947—1955)

* 阿納托利・雅科夫列維奇・馬爾斯基 (1955—1971)

* 列夫・伊萬諾維奇・納波羅日斯基 (1971—1979)

* 亞歷山大・伊萬諾維奇・加林 (1979—1989)

* 阿納托利・弗拉基米羅維奇・米秋科夫 (1989—1991)

* 列昂尼德・阿列克謝耶維奇・波利亞科夫 (1991—2004)

* 戈爾曼・康斯坦丁諾維奇・穆拉夫廖夫 (сентябрь 1993—март 1994)

* 謝爾蓋・弗拉基米羅維奇・納斯廷 (2004—2009)

* 安德烈・弗拉基米羅維奇・諾維科夫 (2009—2017)

* 謝爾蓋・阿爾貝托維奇・扎米洛夫 (2017— )



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （俄語）
電化學加工（Electro chemical machining，縮寫：ECM）是在電解液中利用金屬工件作陽極所發生的電化學溶蝕進行加工的方法，利用單純的電解作用的稱電解加工。

是非傳統加工方法，用來加工極硬材料或者傳統方法難以加工的材料；而限制是加工物必須可導電；ECM 可以切小角度或者奇異形狀的角度。

加工時，刀具是陰極，加工物是陽極；低電壓、高電流下進行電解，使電解液在壓力下高速循環流過電極和加工物，刀具沿著欲加工的路徑加工，沒有和加工物接觸，沒有電火花產生；加工過程中，工件被溶解，是電鍍的反向操作。

電化學加工有著很高的金屬移除率，沒有熱應力，也沒有機械應力殘留，加工表面可以達到鏡面的水準。
電化學作為化學的一個分支，經歷了幾個發展歷程。從早期 16 世紀初和 17 世紀，與磁鐵相關的原理，到涉及複雜的理論。這些理論包括導電性、電荷和相關的數學方法。 「電化學」這個術語在 19 世紀和 20 世紀被用於描述與電相關的化學現象。在最近幾十年，電化學已經成為一個很大的研究領域，包括電池和燃料電池、金屬的防腐蝕、電化學電池的使用到除去難降解有機物和在電凝廢水中類似的污染物並改進在精煉化學品與電解、電泳的技術。



背景和電化學的曙光

16 世紀是科學理解電與磁的開始，最終導致 19 世紀末電力的生產和工業革命。

在 16 世紀 50 年代，英國科學家威廉・吉爾伯特花了 17 年用磁和微量的電做實驗。他因為在磁鐵上的研究被稱為「磁之父」。吉爾伯特在《De Magnete》一書中提出的電與磁明確區分的標準和「琥珀作用」（靜電）的定義，迅速被整個歐洲認可。

在 1663 年，德國物理學家奧托・馮・格里克發明了第一個靜電發生器，其原理是利用摩擦產生靜電。 發電機是由一個大型硫球，其內部有一個玻璃球安裝在一個軸上。當球用曲軸旋轉時，通過襯墊物與球轉動時的摩擦，產生一個靜電火花。整個球可以移除並用於實驗用電源。馮・格里克用自己的發電機，展示了同電性互相排斥。



18 世紀和電化學問世

在 1709 年，Francis Hauksbee 在倫敦皇家學會發現，通過在馮・格里克的發電機中玻璃，放置小量的汞，空氣從中排出。無論何時，它會在手接觸球時發光。這是最早的氣體電燈。

從 1729 年到 1736 年－，英國科學家史蒂芬・格雷和 Jean Desaguliers 進行了一系列的實驗。實驗表明軟木或其他物體作為 800 或 900 英尺（245-275 m）的遠距離，電是可以通過連接玻璃管的材料，如金屬電線或麻串進行接通。他們同時發現，，絲綢等其它材料沒有導電效果。

直到 18 世紀中期，法國化學家 Charles François de Cisternay Du Fay 發現了兩種形式的靜電。他認為，同電性相互排斥，不同電性相互吸引；電力由玻璃（拉丁文「vitreous」，即正電）和樹脂（拉丁文「resinous」，即負電）兩個液體組成。這稱為電的「雙流理論」。這個理論與班傑明・富蘭克林的「一流理論」所反對。

1745 年，Jean-Antoine Nollet 建立一個電引力和斥力理論。這個理論應該存在於在兩個帶電性且連續流動的電物質問題。 Nollet 的理論起初獲得廣泛的接受，但是在 1752 年遇到阻力，與富蘭克林的《電的實驗與觀察》法文譯本矛盾。富蘭克林和 Nollet 辯論起電的性質。富蘭克林支持一個特定的距離以及電有兩個對立的種類；而 Nollet 倡導機械行動和單一種類型的電液。最終，富蘭克林的論點贏得了辯論，Nollet 的理論被放棄。



電化學作為化學的分支的興起



19 世紀後期的進步以及電化學社團的到來



參見


* 電化學

* 電學史

* Karpen Pile



參考文獻


* Physician-described use of electricity in medicine. T.Gale's Electricity, or Ethereal Fire, Considered, 1802. [March 10, 2008]. （原始內容存檔於 2012-09-30）.

* Corrosion-Doctors.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* A classic and knowledgeable—but dated—reference on the history of electrochemistry is by 1909 Nobelist in Chemistry, Wilhelm Ostwald: Elektrochemie: Ihre Geschichte und Lehre, Wilhelm Ostwald, Veit, Leipzig, 1896. (https://archive.org/details/elektrochemieih00ostwgoog). An English version is available as "Electrochemistry: history and theory" (2 volumes), translated by N. P. Date. It was published for the Smithsonian Institution and the National Science Foundation, Washington, DC, by Amerind Publ. Co., New Delhi, 1980.
電化學原子力顯微鏡（ECAFM）是將接觸式的原子力顯微鏡用於電解質溶液研究電極的表面形貌，其力的作用原理與大氣中的 AFM 相同。
電化學梯度（英語：electrochemical gradient）是離子跨膜運動而產生的電化學電位梯度，通常包括電位梯度和濃度梯度。電化學勢能是一種維持細胞生命活動的勢能。這一能量以化學勢的形式存儲，表現為細胞膜兩側的離子濃度梯度。當穿過可滲透膜的離子濃度不相等時，離子將通過簡單的擴散穿過膜從高濃度區域移動到低濃度區域。 離子還攜帶電荷，在膜上形成電勢。 如果跨膜的電荷分布不均，則電勢差會產生驅動離子擴散的力，直到膜兩側的電荷平衡。



定義

電化學梯度是電化學勢的梯度：

　
: $\nabla {\overline {\mu }}_{i}=\nabla \mu _{i}({\vec {r}})+\nabla z_{i}\mathrm {F} \varphi ({\vec {r}})$ , 其中

 
* $\mu _{i}$ 離子種類 $i$ 的化學勢

* $z_{i}$ 離子種類 $i$ 的化合價

* F, 法拉第常數

* $\varphi $ 局部電勢



概述

電化學勢在電分析化學和工業應用（如電池和燃料電池）中很重要。 它代表了許多可互換的勢能形式之一，通過它能量可以被保存。

在生物過程中，離子通過擴散作用或主動運輸跨膜移動的方向由電化學梯度決定。 在粒線體和葉綠體中，質子梯度用於產生化學滲透勢(chemiosmotic potential)，也稱為質子動力 (proton-motive force)。 這種勢能分別用於通過氧化磷酸化或光合磷酸化合成 ATP。



生物學背景

通過跨細胞膜的離子運動產生跨膜電勢驅動生物過程，如神經傳導、肌肉收縮、激素分泌和感覺過程。 按照慣例，典型的動物細胞在細胞內部相對於外部具有 -50 mV 至 -70 mV 的跨膜電位。

電化學梯度還在粒線體氧化磷酸化中建立質子梯度方面發揮作用。



離子梯度

由於離子帶電，它們不能通過簡單的擴散穿過膜。 兩種不同的機制可以跨膜運輸離子：主動運輸或被動運輸。離子主動轉運的一個例子是 Na+/K+-ATPase (NKA)。NKA 催化 ATP 水解為 ADP 和無機磷酸鹽，每水解一個 ATP 分子，三個 Na+ 被轉運到細胞外，兩個 K+ 被轉運到細胞內。這使得細胞內部比外部更負，更具體地產生約 - 60mV 的膜電位 _V_membrane。 被動傳輸的一個例子是通過 Na+, K+, Ca2+ 和 Cl−通道的離子通道。 這些離子傾向於向下移動它們的濃度梯度。



參見


* 動作電位

* 電擴散

* 伽凡尼電池

* 電化電池

* 質子交換膜

* 主動運輸



參考文獻



參考文獻
電廠街道可以指：


* 電廠街道 (通遼市)，中華人民共和國內蒙古自治區通遼市科爾沁區下轄的街道

* 電廠街道 (雙鴨山市)，中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市寶山區下轄的街道

* 電廠街道 (徐州市)，中華人民共和國江蘇省徐州市銅山區下轄的街道
電廠街道，是中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市寶山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

電廠街道下轄以下地區：

電廠社區。
電廠街道，是中華人民共和國江蘇省徐州市銅山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

電廠街道下轄以下地區：

電廠社區和巨龍社區。
電廠街道，是中華人民共和國內蒙古自治區通遼市科爾沁區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

電廠街道下轄以下地區：

明珠社區。
電廠路街道，是中華人民共和國河南省安陽市殷都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

電廠路街道下轄以下地區：

萬金社區和電廠社區。
電壓互感器是一種並聯互感器。它可以將高壓線路轉換為一般儀器所需的低電壓線路。電壓互感器的結構與一些變壓器結構類似。



參考文獻
電壓源（voltage source）是理想電壓源的簡稱，其為從實際電源抽象出來的一種模型，在電壓源兩端總能保持一定的電壓而不論流過的電流為多少，藉此提供電路元件兩端點間之一定端電壓。

電壓源具有兩個基本的性質：第一，它的端電壓為定值 U，或為一時間函數 U (t)，與流過的電流無關。第二，電壓源自身電壓是確定的，而流過它的電流是任意的。

由於內阻等多方面的原因，理想電壓源在真實世界是不存在的，但這樣一個模型對於電路分析是十分有價值的。實際上，如果一個電壓源在電流變化時，電壓的波動不明顯，我們通常就假定它是一個理想電壓源。

常見實際電源的工作機理比較接近電壓源，例如發電機以及蓄電池。



分類


* 依電壓源的電源極性變化分類：直流電壓源、交流電壓源。

* 依電壓源的電壓值與電路元件的關係分類：獨立電壓源、受控電壓源（相依電壓源）。



參考資料



參見


* 電流源
電壓表為科學儀器，又稱伏特計，常用於電磁學中。電壓表是用來測量電壓的大小，單位通常為伏特（V）。電壓表一般以並聯的方式連結至所需量度電壓的電路元件之中。電壓表的電阻一般很大，以避免使被量度的電壓改變。



原理

電壓表是由檢流計和一個具有極大電阻的電阻器串聯而成，這一組在和待測的電路元件並聯，所以電壓表的電阻很大，在並聯的電路上，由歐姆定律可以知道電流和電阻成反比，所以通過電壓表的電流很小檢流計不會燒壞，顯示的電壓是由比例得到的，並不是實際的電流。



構造

電壓表測量電壓與電路並聯使用，指針偏轉方向就是電流的方向。電壓表的電阻在設計上較大，所以在檢測過程中電壓表內部的檢流計幾乎沒有電流通過。



參看


* 電流表

* 歐姆定律

* 電磁學

* 電流

* 電壓

* 電阻
穩壓器或電壓調節器（英語：voltage stabilizer 或 voltage regulator），是指電子工程中自動維持恆定電壓的裝置。一個穩壓器可能是簡單的「前饋」設計或者可能包含負反饋控制迴路。穩壓器還可能使用了機電機制或電子模塊。根據不同的設計，穩壓器可以分為直流穩壓和交流穩壓。

穩壓器可以在電源變化或是負載電流變化時，提供恆定的電壓。穩壓器常在電源供應系統中使用，與整流器、電子濾波器等配合工作，提供穩定輸出的電壓，例如微處理器和其他元件所需的工作電壓。在交流發電機乃至發電廠的大型發電機中，穩壓器控制著輸出電壓的穩定性。在一個分布式配電系統中，穩壓器可能會安裝在一個子電站或者沿著導線延伸的方向上，以保證用戶無論功率高低都能得到穩定的電壓。



穩壓器的性能參數

穩壓器的輸出電壓只是近似定值，仍會有一些變動。穩壓器的性能主要可以用以下二種量測值表示：


* 負載調節率：是在負載電流變化時，輸出電壓變化的程度（例如：一般是 15mV，若負載電流在 5mA 到 1.4A 之間，特定溫度及輸入電壓下，輸出電壓變化最大不超過 100mV）。

* 線調節率或是輸入調節率是當輸入電壓變化時，輸出電壓變化的程度，會表示為輸入電壓變化的比例（例如：一般為 13 mV/V）或在一定輸入電壓範圍內，輸出電壓的變化（在輸入電壓在 90V 至 260V、50-60 Hz 時，輸出電壓的變化在正負 2% 以內）。



電子型穩壓器

簡單的穩壓電路可以將電阻和二極體串聯而得，因為二極體的電壓－電流曲線是呈對數曲線，在輸入電流變化時，二極體上的電壓只會有微幅的變化，適用在考慮成本，電壓精確度及效率不是考量重點的應用。

有回授的穩壓器會先比較實際電壓和固定的參考電壓，誤差值放大後送到穩壓元件，設法調整輸出使誤差值變小。這樣就形成了負回授控制迴路。增加開迴路增益可以提高電壓控制精準度，但會降低其穩定性，比較容易因為步階的變化出現振盪或是振鈴，在穩定性及對變化的響應速度間需有取捨。若輸出電壓可能會因為輸入電壓下降或是負載電流增加而下降，一般會建議增加穩壓元件，以產生較高的電壓，其方式可能是將輸入電壓略降低一點之後再輸出（線性穩壓器或降壓開關電源）或是較長週期由輸入側抽電流（升壓開關電源）。若輸出電壓太高，一般會使檼壓元件輸出較低的電壓。許多穩壓器都有過電流保護，因此若輸出電流太高時，會自動停止供應電流，若輸入電壓超過一定範圍以外，有些穩壓器也會自動停止工作。



機電型穩壓器

在機電型穩壓器中，會利用感測信號產生電磁鐵來進行穩壓。用電流產生的磁場吸引一個鐵芯，材料另一端有彈簧，或是靠材料所受的重力和電磁力平衡。當電壓上昇時，電流也隨之增加，電磁鐵會吸引鐵芯，鐵芯連接的機械開關會斷路，使電壓下降。當電壓下降時，電流也隨之減少，鐵芯會因彈簧或是重力回到原來位置，機械開關會閉合，使電壓上昇。

若機械型的穩壓器設計對小的電壓變動太敏感，可以用螺線管來移動開關，另一端是不同阻值的電阻，或是移動變壓器的繞阻，來慢慢的調整電壓，或是調整移動線圈交流穩壓器的位置。

機電型穩壓器常用在主電源的交流穩壓器。



自動穩壓器

為了控制發電機的輸出（例如在船舶、發電廠、石油鑽機或緊急供電系統中的應用），會使用自動穩壓器（英語：automatic voltage regulators，簡稱 AVR）。自動穩壓器屬於主動式系統，其動作原理和一般穩壓器相同，但系統較複雜。自動穩壓器中包括二極體、電容、電阻及電位器，甚至還包括微控制器，全部都放在一片電路板上。一般會安裝在發電機附近，連接一些線路以量測及調整發電機的輸出。



相關條目


* 電流源

* 直流 - 直流轉換器

* 電壓調節模組

* 線性電壓調節器

* 低壓降穩壓器（LDO）



參考資料



外部連結


* EMRI - Universal Voltage Regulators （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* Designing Regulated Power Supplies（英文）

* Electrostatic Precipitator Knowledge Base（英文）
電壓調節模組（英語：Voltage Regulator Module，VRM）是為微處理器提供合適供應電壓的一項裝置，它可以直接焊接在主機板上，也可以用模組子卡的方式來安裝，由於它可以變換調節供應電壓，因此可以讓同一片主機板換裝使用不同種供應電壓的處理器。

部分電壓調節器只提供固定的供電電壓給處理器，不過多數的電壓調節器都能感測來自處理器所發出的電壓準位需求。尤其是英特爾公司（Intel）所提出的 VRM 標準規範就能夠支援這種感測後才適切供應電壓的作法。

在主機板開機時，VRM 會去偵測處理器的 VID（Voltage IDentificator）接腳，偵測到接腳狀態再依據事先定義好的查核對應表查出 VID 所表示的需求電壓值，然後再將電壓進行調整，調整到處理器需要的電壓準位，然後供應電壓電源給處理器，之後 VRM 就與一般電壓調節器所扮演的角色一樣，即是一直持續供電給處理器。



外部連結


* 對 VRM 的非技術性解釋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 微處理器電源管理（英文）

* 英特爾公司 VRM 9.0 版標準的直流對直流轉換器（DC-DC Converter）設計指引（PDF 檔下載） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* 英特爾公司 VRM 10.2L 版標準設計指引（PDF 檔下載） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
緩衝放大器（英語：buffer amplifier，有時簡稱緩衝器），是一種在一個電路與另一個電路之間提供阻抗變換的設備。緩衝放大器主要包括電壓緩衝器和電流緩衝器。
電壓門控離子通道（英語：Voltage-gated ion channels）是一類跨膜蛋白，在附近的膜電位變化時來可激活形成離子通道。膜電位改變可改變該通道蛋白的構象，來調節其打開和關閉。離子通常情況下不可滲透細胞膜，因此它們必須通過跨膜的蛋白通道來穿越細胞膜。通道的打開和關閉是通過改變細胞膜兩側之間的離子濃度以及電荷梯度來觸發的。

電壓門控離子通道在神經細胞和肌肉組織等興奮性細胞中起著至關重要的作用，可以響應觸發電壓變化而快速而協調地進行去極化。沿著軸突和突觸處建立的電壓閘門離子通道定向傳播電信號。電壓門控離子通道通常是離子特異性的，現在已經發現了鈉離子（Na+）、鉀離子（K+）、鈣離子（Ca2+）和氯離子（Cl-）的通道。



結構

電壓門控離子通道的跨膜區通常由幾個同源結構域組成，這結構域在細胞膜上排列，讓中間形成一個可開閉的孔道，可以使離子在電化學梯度的作用下跨膜流動。這些通道通常是離子特異性的，每種通道只能通過特定離子，儘管大小相近、帶電荷數相同的離子有時也會穿過它們。 Na+、K+ 和 Ca2+ 的通道都由四個同源結構域組成，這四個同源結構域以平面正方形排列，中間形成一個可讓離子流動的孔道。其中大部分的 Na+ 和 Ca2+ 離子通道，四個同源結構域位於一條肽鏈上，而 K+ 離子通道則是位於四條肽鏈上形成四聚體，如圖。跨膜區總共分為 S1-S6 六個由 α 螺旋組成的節段，其中第五個和第六個跨膜節段（S5 和 S6）形成了讓離子通過的中心孔，其變構決定了離子通道的開關。而 S1-S4 節段為電壓感應區，其中的 S4 節段的胺基酸殘基帶正電，感應跨膜電壓的變化來變構調節 S5 和 S6 節段構象，從而使離子通道打開或關閉。上述跨膜蛋白可稱為離子通道的 α 亞基，此外完整的離子通道還具有 β 調節亞基，具有氧化還原酶活性，定位於細胞膜內側而非跨膜，在內質網與 α 亞基組裝在一起。



機制

離子通道中最早完成 X 射線晶體衍射圖譜的是鉀離子通道，當細胞膜內外存在電勢差時，電場會引起鉀通道的構象變化。這種構象變化改變了通道蛋白的形狀，使得四個同源結構域中的空腔通道打開，允許 K+ 通過膜流入或流出。K+ 向著濃度低的移動，產生足以使細胞膜去極化的電流。

電壓門控鈉離子通道和電壓門控鈣離子通道通常由帶有四個同源結構域的單個肽鏈形成。每個同源結構域帶有 6 個跨膜 α- 螺旋，其中的 S4 節段涉及電壓的感應。在鉀通道和鈉通道中，感應電壓的 S4 節段富含賴氨酸、精氨酸殘基帶有許多正電荷，因此細胞外的高正電會排斥該 α- 螺旋，從而使通道保持在閉合狀態。

在靜息電位下，每個 S4 螺旋的一半與細胞胞漿接觸。去極化後，外界電場減弱，S4 節段上的帶正電殘基向膜的外表面移動，觸發構象變化，從而打開通道。

電壓感應區的 S3b 節段 S4 節段在不同物種中高度保守，且在多個物種的電壓敏感磷酸酶的電壓感應區中也存在類似的結構。溝過基因工程將一種火山古菌的鉀離子通道基因片段轉入大鼠大腦中，發現轉入的鉀離子通道能正常工作。

雖然電壓門控離子通道通常是通過膜的去極化來激活的，但有些通道，如內向整流鉀離子通道，是通過超極化來激活的。

在電壓門控離子通道打開幾毫秒後，離子通道會進入失活狀態。其中鉀通道至少存在兩種失活類型，即快速失活型（N 型）和慢速失活型（C 型）。N 型失活是一種「球與鏈」失活，在失活過程中，胞內區肽鏈會摺疊起來，使得 N - 末端的球會阻礙離子通過通道的流動。快速失活與 S4 節段膜內運動直接相關。



各種類型

鈉離子（Na+）通道

鈉離子通道在許多不同的細胞類型中具有相似的功能特性。在人類基因組中有 10 個鈉離子通道基因，這些基因在進化中高度保守。

鈣離子（Ca2+）通道

人類基因組中共有 16 個不同的電壓門控鈣離子通道基因，鈣離子通道在不同細胞類型中的功能不同。在一些神經元中 Ca2+ 產生動作電位的方式和 Na+ 類似。鈣通道也在神經末梢的化學突觸的神經遞質釋放中起作用。 在大多數細胞中，Ca2+ 通道通過調控細胞內 Ca2+ 的濃度來調節各種各樣的生化過程 <。

鉀離子（K+）通道

電壓門控鉀離子通道是電壓門控通道中最大和最多樣化的一類，在人類基因組中有超過 100 個基因。這些類型的通道在門控特性上有很大的不同；有些失活極慢，有些失活極快。這種激活時間的差異會影響動作電位的持續時間和頻率，這對軸突上的電信號傳導以及突觸傳遞有著重要的影響。鉀通道與其他通道在結構上的不同之處在於它們包含四個獨立的多肽亞基，而其他通道雖然也包含四個同源結構域，但只有一個多肽鏈。

氯離子（Cl−）通道

氯離子通道存在於所有類型的神經元中，主要負責控制細胞的興奮性，有助於維持細胞靜息電位和調節細胞體積大小。

質子（H+）通道

電壓門控質子通道是氫正離子的跨膜通道，並以 pH 依賴的方式被去極化激活。它們的作用是除去細胞中的酸。



系統進化

2004 年的一項系統發育研究發現細菌的電壓門控鈉離子通道構成了一個蛋白質超家族。之後多項研究將許多其它離子通道和離子泵與電壓門控離子通道整合成一個系統發育樹，包括內向整流鉀離子通道、蘭尼鹼肌醇 1,4,5 - 三磷酸受體鈣通道、瞬時受體電位鈣通道家族、多囊蛋白陽離子通道家族、穀氨酸門控離子通道家族、鈣依賴性的氯離子通道、單價陽離子：質子逆向轉運蛋白 - 1 基因家族和鉀轉運蛋白家族等。



參考資料



外部連結


* IUPHAR-DB Voltage-gated ion channel subunits （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The IUPHAR Compendium of Voltage-gated Ion Channels 2005 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 醫學主題詞表（MeSH）：_Voltage-Dependent+Anion+Channels_
本條目是全球電台的一個列表。類別由 7 大洲開始，分支至國家、洲或省。 每個條目都包含有關於電台的資料和歷史。備注：現在，不是每個條目的資料都齊全。



以洲分類的列表


* 亞洲電台列表

* 歐洲電台列表

* 非洲電台列表

* 中、北美洲電台列表

* 南美洲電台列表

* 大洋洲、南太平洋電台列表



通過網際網路的廣播


* 網上廣播電台列表
電台製作人（英語：Radio Producer）指的是監督電台節目製作的職位，該職位涵蓋了幾種具體的不同職位描述。


* 內容製作人（Content Producer），或稱「執行製作人（Executive Producer）」，負責監督並策劃廣播節目或廣播專題的製作。內容製作人還可以負責節目內的音樂編排；以及對談話節目、競賽節目的嘉賓及受訪者的挑選；同時還要負責節目的時間安排及整體節目內容的設置。

* 創意製作人（Creative Producer），或稱「形象專員（Imaging Specialist）」、「形象製作人（Imaging Pproducer）」，負責為電台節目製作聲音素材，例如節目裡的聲音片段或宣傳片花（指的是在同電台播出的用於宣傳節目的電台廣告及轉場跳出）等。需要注意的是，電台製作里的「形象」指的是品牌管理而非視覺材料。

* 鍵盤操作員（Board Operator），或稱「技術操作員（Technical Operator）」，主要負責對電台節目製作的相關技術設備的操作，例如：音量控制、錄製軟體及調音設備等。這些製作人通常呆在一間單獨的控制室內，控制室與錄音室有一面隔音玻璃窗隔開，既確保可以視覺接觸又不會出現噪音干擾。隨著技術的進步，更安靜的調控設備和指向靈敏性更好話筒的出現使得製作人員、操控人員與節目主持人及嘉賓可以共處一個房間而不會出現噪音干擾。

在大部分的電台廣播站或聯播網里，還會專門設置製作總監（Production Director）來監督上述職位。而同一製作人或製作團隊往往可以為許多節目或許多電台服務。



參考資料



延伸閱讀


* Robert McLeish, Radio production 5th, Focal Press, 2005, ISBN 978-0-240-51972-2

* Michael C Keith, Radio production : art and science, Focal Press, 1990, ISBN 978-0-240-80017-2
電台播放（英語：Airplay）是指通過廣播電台播放歌曲的頻率。如果一首歌曲每天被（循環）播放數次，那麼其電台播放量會顯著增加。



參考文獻
電台街站是一個位於吉林省長春市朝陽區的輕軌車站，屬於長春軌道交通 3 號線。

本站原名矽谷大街站，2019 年 5 月 30 日更為現名。



車站構造

車站位於電台街與衛星路、矽谷大街交叉口東北側綠地內。因在車站東南方向進入下穿衛星路隧道，3 號線軌道在車站西北方向下沉至地面以下，車站為敞開式切土車站。車站設置兩個側式月台，並分別設置簡易雨棚。車站東側設置天橋連接兩側月台，並在車站南側臨近衛星路設有站房。

車站樓層



歷史


* 2002 年 10 月 30 日 - 隨 3 號線一期通車開通營運，開通時名為矽谷大街站。

* 2019 年 5 月 30 日 - 更名為電台街站。

* 2022 年
  
* 9 月 15 日 - 因軌道施工需要，車站暫停營運。



車站周邊


* 保利羅蘭香谷

* 天安第一城

* 超達家園



參考文獻
《電哪吒》（英語：_Spin Kid_），2011 年 11 月於台灣上映之電影，導演李運傑，結合電音文化與台灣陣頭文化之電影，描寫一個跳陣頭的台灣青年用電音征服夢想的過程。由藍正龍、謝欣穎、太保、小馬、葉天倫、夏靖庭等主演，DJ POINT, DJ PIP（李運泰）特別客串。



故事大綱

一個在廟裡跳陣頭長大的青年，經常帶著 DJ 夢到夜店尋找登台機會，卻不幸捲進麻吉的販毒風波，而緝毒警官竟是他的父親。原本父與子之間就有多年心結存在，因此，父子倆僅存不多的信任更是完全崩毀…



演員與角色



參考資料



外部連結


* 《電哪吒》官方網站

* 《電哪吒》的 Facebook 專頁

* Yahoo 奇摩電影上《電哪吒》的資料（繁體中文）

* MSN 娛樂上《電哪吒》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《電哪吒》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《電哪吒》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《電哪吒》的資料（簡體中文）

* 香港影庫上《電哪吒》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《電哪吒》的資料（英文）
電器電子產品有害物質限制使用管理辦法（通常被稱為 China RoHS）是中華人民共和國工業和信息化部在 2016 年 1 月 6 日通過的一項部門規章，2016 年 7 月 1 日起施行，內容主要用於規範在中國大陸地區生產、銷售和進口的電器電子產品中有害物質的使用，以降低產品廢棄後對環境造成的污染。

該管理辦法施行後，2006 年 2 月 28 日公布的《電子信息產品污染控制管理辦法》同時廢止。



規範對象

管理辦法的所規定的電器電子產品指額定工作電壓為直流電大於 1500V、交流電小於 1000V 的設備及配套產品，其中涉及電能生產、傳輸和分配的設備除外。

對有害物質界定及限制用量：


* 鉛（Pb）及其化合物（0.1％）

* 汞（Hg）及其化合物（0.1％）

* 鎘（Cd）及其化合物（0.1％）

* 六價鉻（CrVI）化合物（0.1％）

* 聚溴聯苯（PBB）（0.1％）

* 聚溴二苯醚（PBDE）（0.1％）

* 國家規定的其他有害物質（未界定）

限制用量以國家標準《電子電氣產品中限用物質的限量要求》（GB/T 26572-2011）進行規定。

管理辦法第四條規定將對電器電子產品有害物質採用目錄管理的方式，符合管理目錄中的產品都應符合電器電子產品有害物質限制使用的國家標準或行業標準。目前僅發布了管理目錄草案，暫未開始實施。



環保使用年限

環保使用年限是指在此時間段內，電子電器產品中的有害物質不會外泄並對環境或人體造成傷害。管理辦法規定，電器電子產品應標識或在產品說明中標識電器電子產品環保使用年限並在產品說明中聲明有害物質含量表。環保使用年限的標誌由兩個箭頭組成的圓圈構成，圓心標註一個數字，表示環保使用年限，若標註為「e」則表示產品有害物質低於限制標準並且無需聲明有害物質含量表。



參見

危害性物質限制指令
電聖戰（日語：電聖戦）是日本的一項在職業圍棋棋手與 UEC 杯冠亞軍電腦圍棋程序之間進行的正式棋戰，由日本棋院與電氣通信大學於 2013 年創辦。該項比賽已確定自 2013 年起的五年內每年舉辦一次。



第一屆

石田芳夫九段讓電腦圍棋程序 4 子。用時均為每方 30 分鐘，1 次 30 秒讀秒。



第二屆



第三屆



第四屆



第五屆

一力遼七段與分先對弈。與 DeepZenGo 對弈時的用時為每方 30 分鐘，1 次 30 秒讀秒；與絕藝對弈時的用時為每方 1 小時，1 次 1 分鐘讀秒。
電場遮蔽，是一種存在於由帶電粒子構成的流體中的物理現象。在由帶電粒子構成的流體中，比如電漿體、半導體、或金屬中的自由電子群，由於其內裏各顆運動中的帶電粒子帶有電磁場，這些帶電粒子會互相干擾，導致物質的總體電場衰減，並在大尺度上形成遮蔽效應。

在由帶電粒子構成的流體中，每一對粒子之間都是通過庫倫力而發生相互作用的： $F={\frac {q_{1}q_{2}}{4\pi \varepsilon _{0}|r|^{2}}}{\hat {r}}$

這種相互作用的引入使得從理論上處理這種流體變得困難。例如，對基態能量密度的初步量子力學計算將會得到無窮大，而這是不合理的。出現這個問題的原因是，儘管庫倫力是隨著距離做 ${\frac {1}{r^{2}}}$ 衰減，在 $r$ 處的粒子平均數密度是正比於 $r^{2}$ 的，假定流體是各向同性的。作為其結果，在遠處的任意一個點處電荷漲落都會有不可忽略的貢獻。

實際上，這些長程效應將會部分的被流體粒子的電荷所壓制，從而形成一個短程的遮蔽的庫倫相互作用。

例如，考慮一個由電子組成的流體。每個電子都有電場，都會排斥其他的電子。作為其結果，該電子所處的區域其電子密度是小於一般情況的。 這個區域實際上可以被看做是一個正電荷遮蔽電洞來處理。從遠處來看，這個遮蔽的電洞有一個抵消由其他電子產生電場的正電荷的效果。只有在短程的時候，也就是在電洞區域以內，電子的電場才可以被探測到。



外部連結


* Lecture notes from the University of Texas （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電城鎮，是中華人民共和國廣東省茂名市電白區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

電城鎮下轄以下地區：

西街社區、​北街社區、​東街社區、​南街社區、​城關村、​爵西村、​架炮村、​濕水村、​南壩村、​河望村、​山兜村、​莊垌村、​南門頭村、​海茂村、​白蕉村、​大橋河村、​沙尾村、​沙北村、​雞打村、​爵山村、​排坡村、​海後村、​橋壩村、​前嵐村、​下村、​港頭村、​南海仔村、​馬檻村、​北山村、​下海村、​嶺腳村和蓮頭村。
電基本振子(Electric Short Dipole) 又稱電流元，指一段理想高頻電流直導線，其長度 l 遠小于波長 λ 並且其半徑 r 遠小於 l, 同時振子沿線的電流 I 處處等幅並且同相。這樣的電流元可構成現實當中更複雜的天線，因而電基本振子的輻射特性是研究更複雜天線輻射特性的基礎。

在球坐標當中，電基本振子在無限大自由空間中場強為

　
: $E_{r}={\frac {Z\,I_{0}\delta \ell }{2\pi }}\left({\frac {1}{r^{2}}}-{\frac {i}{kr^{3}}}\right)e^{i(\omega t-k\,r)}\,\cos(\theta )$

　
: $E_{\theta }=i{\frac {Z\,I_{0}\delta \ell }{4\pi }}\left({\frac {k}{r}}-{\frac {i}{r^{2}}}-{\frac {1}{kr^{3}}}\right)e^{i(\omega t-k\,r)}\,\sin(\theta )$

　
: $H_{\phi }=i{\frac {I_{0}\delta \ell }{4\pi }}\left({\frac {k}{r}}-{\frac {i}{r^{2}}}\right)e^{i(\omega t-k\,r)}\,\sin(\theta )$

　
: $E_{\phi }=H_{r}=H_{\theta }=0,$

在近區場坡印廷矢量的均值 ${\begin{smallmatrix}\mathbf {S} _{av}={\frac {1}{2}}Re[\mathbf {E\times H^{*}} ]\end{smallmatrix}}$ 電基本振子的遠區場表達式為：

　
: $H_{\phi }=j{\frac {Il}{2\lambda r}}sin\theta e^{-jkr}$

　
: $E_{\theta }=j{\frac {60\pi Il}{\lambda r}}sin\theta e^{-jkr}$

　
: $H_{r}=H_{\theta }=E_{r}=E_{\phi }=0$

電偶極子向自由空間輻射的總功率為

　
: $P_{r}=\oint _{S}{\frac {1}{2}}Re[\mathbf {E\times H^{*}} ]\cdot d\mathbf {s} =40\pi ^{2}I^{2}({\frac {l}{\lambda }})^{2}\ W$



參考文獻
電視大學在中國大陸是指一種以遠程教育（通過廣播、電視和網絡）為主的大學教育方式。中國各地有多所採用此方式授課的機構。



參見


* 國家開放大學（原中央廣播電視大學）
電子，可以指：


* 電子：一種帶有負電的亞原子粒子

* 電子學：是用包括有源電子元器件（例如真空管、二極體、三極體、集成電路）和與之相關的無源器件等電子組件來構成電路的互連技術

* 電子元件：是電子電路中的基本元素，通常是個別封裝，並具有兩個或以上的引線或金屬接點

* 電子電路：將各式各樣的電子元件，形成一迴路電路，進行電信號的運算，電子元件形成電路為電子電路



參見


* 名稱以「电子」開頭的所有條目

* 名稱以「電子」開頭的所有條目
電子道路收費系統（英語：electronic toll collection，縮寫 ETC；另稱 electronic road pricing system，縮寫 ERPS），是收費道路上安裝的一類自動收取車輛通行費的電子系統，通常見於高速公路、施行收費政策的橋梁和隧道以及部分城市道路，便於快速放行所要收費的車輛，以緩解交通擁堵狀況。

ETC 系統一般透過車輛擋風玻璃上安裝的收發器（英文：OBU）來進行收費。當車輛經過收費點時，收發器便會對收費點的感應器發出訊號，系統便會自動扣費並記錄下車輛經過的時間，或是僅作記錄而暫不扣費，待到之後的某個的時間點再向車主發出收費賬單。

世界上首個 ETC 系統是 1991 年於葡萄牙啟用的「Via Verde」（意為「綠色通道」）系統。



技術

不停車收費系統是指車輛在通過收費站時，通過車載裝置或電子標籤實現車輛識別，資訊寫入（入口）並自動從預先綁定的 IC 卡或銀行帳戶上扣除相應資金（出口），雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。

ETC 的優勢在於：


* 提高通行能力；

* 減少環境污染；

* 不使用現金交易，避免找零麻煩。

根據專家的測試報告，若所有車輛使用 ETC 繳費，平均每輛車通過 ETC 車道比通過人工收費車道的油耗節省量為 0.0314 升 / 車次，CH 化合物排放量降低約 0.7 克 / 車次，CO 化合物排放量降低 4.7 克 / 車次，NO 化合物排放量降低 0.3 克 / 車次；另外，普通轎車通過人工收費站的平均時間為 14 秒，若採用 ETC 繳費，通過收費站的平均時間僅為 3 秒，即每車次可節約 11 秒的時間。



使用情況

中國大陸

中國大陸除海南和西藏以外，已有統一的 ETC 系統。根據中華人民共和國交通運輸部的安排，2014 年 12 月 21 日，北京、天津、河北、山東、山西、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、遼寧、陝西、湖南 14 個省市的 ETC 系統實現互通。2015 年 9 月 28 日，隨著內蒙古、黑龍江、廣西、新疆併入 ETC 聯網區域，中國大陸的 ETC 系統正式實現了除海南西藏兩省級單位之外的全國互通。為推廣 ETC 系統，2015 年 10 月，中國大陸舉行「ETC 宣傳推廣月」，向使用者推出優惠活動。2019 年，為推進省界高速公路收費站取消政策，交通運輸部計劃進一步推廣普及 ETC 系統，措施包括免費安裝 ETC 裝置等。計劃於當年年底，中國大陸地區 ETC 使用率達 90% 以上。同年 6 月，中華人民共和國國家發展和改革委員會和中華人民共和國交通運輸部印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。其中稱目標在 2019 年年底「基本實現高速公路不停車快捷收費」。2020 年 1 月 1 日零時，根據交通運輸部的部署，全國 29 個聯網省份的 487 個高速公路省界收費站全部取消。截至 2019 年年底，全國 ETC 推廣發行 1.23 億戶，累計使用者已達到 2.04 億。

廣東

廣東省的 ETC 服務系統（粵通卡）於 1998 年 10 月被廣泛使用於廣東省內的各條高速公路之上。

上海

上海市高速公路電子道路收費系統於 2008 年年底開通試運轉。目前，上海的 ETC 系統能與江蘇、安徽、江西、浙江互聯互通。

京津冀

京津冀地區於 2010 年 9 月 28 日完成區域內高速公路聯網不停車電子收費系統的互聯互通。2013 年年底前，山東、山西將併入京津冀聯網區域。

武漢（已取消）

武漢市在橫跨長江和漢江的橋梁和隧道上設定了 ETC 系統，對於車輛進行收費。2018 年 1 月 1 日停止收費前，除武漢長江大橋、江漢一橋和江漢二橋之外，武漢市市域範圍內所有橫跨長江和漢江的橋梁和隧道都徵收通行費。

山東

魯通卡是山東省聯網高速公路電子收費專用繳費卡，由山東省交通運輸廳發行，包含「魯通卡（A 卡）」和「魯通卡（B 卡）」，其中「A 卡」為記帳卡，而「B 卡」為預付費卡。2013 年 8 月 28 日，山東高速集團推出了兼具高速公路 ETC 功能的第三方支付預付費卡「信聯卡」，並計劃自同年 12 月 31 日起，該卡與魯通卡可在京、津、冀、魯、晉五省市高速公路使用。

寧夏

寧夏回族自治區於 2012 年 11 月在全區高速公路系統中試運轉電子道路收費系統，首批 ETC 主要集中在銀川地區、各市、縣、旅遊景區、機場所在地的 22 個高速公路收費站，基本涵蓋目前全區車流量較大的收費站。預計 2013 年 1 月向社會車輛開放。

香港

香港在 1982 年討論全面使用電子道路收費的可行性，1983 年於中環進行試驗，但引起民間強烈反彈而擱置。現時的電子道路收費系統稱為快易通，由原本不相容的兩套獨立系統合併而成，在 1998 年 10 月開始使用，但由於使用快易通須支付先支付按金及每月繳交行政費，因此仍然有不少駕駛人士不願使用。近年社會正討論在市區繁忙道路引入電子道路收費系統，減低過高的交通流量，但計劃一直未取得進展。

香港政府將會於 2022 年開始陸續推出政府自行營運的不停車繳費服務，並取代快易通，屆時司機需向運輸署申請電子道路收費標籤，或在指定售賣點購買。

台灣

台灣在國道系統實施電子收費系統，以 BOT 模式委託遠通電收建置和營運。2006 年 2 月 10 日開通，2013 年 12 月 30 日全面取代人工收費服務。

新加坡

新加坡的電子道路收費系統（ERP）由陸路交通管理局於 1998 年 9 月投入使用。在新加坡，凡是在尖峰時段進入市中心地區的車輛，都必須透過穿越 ERP 閘門來自動付費。

美國

智利

日本

日本實施 ETC 電子收費與人工收費雙軌並行制，電子收費裝置的裝置由各地廠商按照日本政府設定的標準來生產製造並販賣。

馬來西亞



參考文獻



參見


* 電子收費系統

* 智慧卡

* 公路收費站

* IEEE 802.11p
電子專業製造服務（EMS，Electronic Manufacturing Services），亦稱 ECM（Electronic Contract Manufacturing），中文又譯為專業電子代工服務。相對於傳統研發製造領域的 ODM 或 OEM，兩者已經負責了產品設計服務與代工生產工作，更需要委託 EMS 廠商所提供的知識與管理的服務，例如存貨管理、供應鏈、合格檢查、後勤運輸，甚至提供產品維修等等雜項，整合完成整套製造業務的處理。

出於維護成本、原材料可獲得性和製造速度等原因的考慮，很多消費電子品製造服務商都在中國建廠而不是美國。像是深圳、檳城州這樣的城市已經成為消費電子品的生產中心，吸引了大量的消費電子品公司例如蘋果公司。Apple Inc. 有一些公司例如偉創力和緯創集團，既作為 ODM 製造商製造產品又同時提供 EMS 服務。



歷史

1970 年代，旭電 Solectron 公司的創建創建標誌著 EMS 行業模式的開始。在那個時代，大多數的大規模電子產品代工製造商的生產模式就是自行接單生產自行組裝。像旭電這樣新出現的公司、則提供了一種新的商業模式，這種模式更靈活，在人力資源上更具有柔性，能夠支持小型公司運營小批量的業務。

EMS 產業的商業模式，在於結合大規模的生產製造，大規模的原材料採購，整合工業設計知識和資源，創造附加價值，並提供售後維保維修服務。這種模式的出現，解放了原來的商業模式 ———— 為了生產製造而保持大量的庫存活動；代工商可以專心製造，將進貨與管理、測試、維修更進一步外包，從而可以更好的應對越來越多，越來越突發的主要客戶需求。

同時 PCB 電路板 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的表面安裝技術 Surface Mount Technology (SMT) 的模組化發展，為電子產品組裝的外包提供了可能. 1990s 年代開始大量的 OEM 廠商開始安裝 SMT 生產線。

而傳統的玩家例如 SCI 和 Avex 因為合同取消和變更的原因掙扎度日。在 90 年代中期，EMS 概念的好處更加顯性化，而 OEM 廠商開始把 PCB 裝配的工作大規模的外包出去。到 90 年代末，2000 年初，很多 OEM 廠商開始向 EMS 廠商銷售他們的裝備件，兩者漸漸走向合作來擴大市場份額。隨著現金流的充足，EMS 廠家進一步收購兼併小型的電子設備製造商，出現了比較強的市場合併的浪潮。



市場細分

EMS 產業通常是按照收入水平來分為多層：

第 1 層: > 50 億美金

第 2 層: 5 億 到 50 億

第 3 層: 1 億 到 5 億

第 4 層: < 1 億

當前來看上面的分層的規則也不是一個硬性的分類的規則；StepBeyond/EMSSinsider/CIRCUITS ASSEMBLY 這些公司針對 EMS 產業的玩家也有特定的分類的規則。在上面 4 層之外，還有微型廠家（收入 < 5 千萬 $）；還有超巨型分類，特指的是富士康和偉創力。

針對 EMS 玩家還有一種 2 分類的方法，例如多樣少量 (High Mix Low Volume) 和大量少樣 (High Volume Low Mix)。Mix 泛指的是生產出來產品的複雜性或者是多樣性；Volume 指的是生產產品的產量；例如消費電子產品就是典型的大量少樣的模式；而電子產品原型、醫療電子與機械這類產品就是典型的少量多樣的電子產品。通常來說，少量多樣的電子產品是由低層級的 EMS 服務提供商來製造的，泛指大量少樣的電子產品由高層級的 EMS 服務提供上來製造。

在 1990 年代晚期，EMS 廠家經常在一些高成本地區來收購資產。EMS 廠家更大程度上關注 PCB 的製造，而把系統裝備的工作留給其他的 OEM 玩家。EMS 公司只關注 ICT 行業的產品，而看不起這個行業之外的產品。在近些年，EMS 玩家開始把生產製造轉移到低成本的地理位置；並且開始擁抱非傳統 ICT 工業，包含消費電子，工業電子，醫療與儀器；並且增強了垂直行業的能力，工作內容也擴展到設計和 ODM 含系統裝配，測試，交付與物流，維保，網絡服務，軟體和半導體設計與客戶服務。

EMS 也開始提供在產品開發概念階段的設計諮詢服務，包含機械，電子和軟體設計輔助。 提供測試服務包含電路內測試、功能、環境、代理合規性分析和實驗室測試服務。當前 EMS 服務提供商已經遍及全球，並且提供了多種多樣的服務。這些 EMS 服務提供商在製造產品的能力和容量上各有不同，也面向不同的垂直細分的標準和行業的需求。



知名 EMS 廠商


* 鴻海集團：鴻海精密／富士康／富智康（Hon Hai/Foxconn/FIH）

* 台積電（TSMC）

* 偉創力（Flextronics）

* 捷普科技（Jabil）

* 金寶電子

* 天弘科技（Celestica）

* 新美亞（Sanmina）

* 廣達電腦（Quanta）

* 緯創資通（Wistron）

* 仁寶電腦（Compal）

* 和碩聯合科技（Pegatron）

* 英業達（Inventec）

* 捷波資訊／欣億達（Jetway/Candid）

* 長城開發（Kaifa）

* 艾科泰（Elcoteq）

* 協益 (Sirtec)

* 生博科技 (Shuttle Board SCIENT IFIC CO., LTD)



參考文獻
《電子世界》是一部由中國科學技術協會主管、中國電子學會主辦、世界雜誌雜誌社編輯出版的一本電子、通信和計算機信息科技期刊，創辦於 1979 年，創辦之初為月刊，封面、封底均為彩色，售價 0.22 元人民幣。

2014 年，該雜誌曾因違規被勒令停刊整頓。
電子雲是物理學中原子結構 - 電子雲模型所衍生的一個概念，意在以機率描述電子的方位，而非像先前的軌域模型來描述電子運動的軌跡。

電子在原子核外很小的空間內作高速運動，其運動規律跟一般物體不同，它沒有明確的軌道。根據量子力學中的不確定性原理，我們不可能同時準確地測定出電子在某一時刻所處的位置和運動速度，也不能描畫出它的運動軌跡。因此，人們常用一種能夠表示電子在一定時間內在核外空間各處出現機會的模型來描述電子在核外的運動。在這個模型中，某個點附近的密度表示電子在該處出現的機會的大小。密度大的地方，表明電子在核外空間單位體積內出現的機會多；反之，則表明電子出現的機會少。由於這個模型很像在原子核外有一層疏密不等的「雲」，所以，人們形象地稱之為「電子雲」。

電子雲對應的是原子電子軌域，是解薛丁格方程式的結果。
薛丁格方程式的解稱為「波函數」，又稱「軌域」，表示的是電子在該空間範圍出現的機率，而不應該理解為電子在空間中的運動軌跡。
其中有四個量子數：
主量子數 n
n=1，2，3，4，5……
在原子軌域理論中稱「動圈」

角量子數 l
l=s，p，d，f，g，h，i……
在原子軌域理論中稱「能階」

磁量子數 m
m=2l+1 (s=0,p=1,d=2……)
在原子軌域理論中稱「電子雲伸展方向」，同一亞層的軌域稱簡併軌域。

自旋量子數 ms
ms= +(1/2) 或 -(1/2)（不存在整數）

我們用 $nl^{m}$ 的方式表示原子外電子的軌域組態狀況，如：
H n=1 l=s m=1 故表示為 H $1s^{1}$ Be n=1，2 l=s，s m=2，2 故表示為 Be $1s^{2}2s^{2}$
電子雲擴展效應是在過渡金屬物理化學中使用的術語，它指的是拉卡參量（Racah Parameter）的一種減少的趨勢，以符號 _B_ 表示，其發生於一種過渡態金屬的自由電子形成具有配位基的配合物。名字來源於希臘語 _cloud-expanding_。由於這種效應可以部分解釋金屬 - 金屬作用間的共價特點，從而其存在使得晶體場理論具有缺陷。

_B_ 的下降指出了配合物中兩個電子在給定的雙占據金屬 _d_- 軌道中排斥力較分別為 Mn+ 氣相金屬離子時小，而這又意味著配合物中軌道體積較大。這種電子云擴展效應可能由於一下一種或兩種原因發生：

1. 金屬中的正電荷作用效果降低。由於金屬中的正電荷被配位鍵中的負電荷中和而降低，_d_- 軌道會有輕微的擴展。
2. 因為分子軌道是由兩個原子軌道形成的，其結果導致了配位鍵軌道的重疊以及形成共價鍵增加了軌道體積。

_B_ 的自由離子值的減少通常以電子云擴展參數，β，的形式表示。

　
: β=_B_(配合物)/_B_(自由離子)

實驗上可以觀察到電子擴展的體積總是與配體的固有屬性保持一致，如下所示：

　
: F−<H2O<NH3<en<[NCS-N]−<Cl−<[CN]− < Br− < N3− < I−

儘管這一序列某種程度上與配體的光譜化學序列很類似 —— 比如，氰化物，乙二胺和氟看起來占據了兩者之間的相同位置 —— 其餘物質中的氯，碘和溴則占據了完全不同的位置。這一排序粗略地反映了配體與金屬形成較好的共價鍵的能力 —— 有較強該效應的配體位於序列前端，反之則位於序列末端。

電子云擴展效應不僅僅依賴於配體的類型，也與中央金屬離子有關。這兩種因素共同作用下，可以按如下增序排列電子云擴展效應：

　
: Mn(II) < Ni(II) ≈ Co(II) < Mo(II) < Re(IV) < Fe(III) < Ir(III) < Co(III) < Mn(IV)



參見


* 光譜化學序列

* 配合物



參考文獻


* Housecroft C.E. and Sharpe A.G., _Inorganic Chemistry_, 2nd Edition, England, Pearson Education Limited, 2005, Page 578

* Shriver D.F and Atkins P.W, _Inorganic Chemistry_, 4th Edition, England, Oxford University Press, 2006, page 483
電子儀錶板是指汽車內包括車速錶在內的一組通過電子視覺化顯示器顯示的儀表。1976 年開始生產的阿斯頓・馬丁・拉貢達是世界上首個配備電子儀錶板的量產汽車型號。



參考文獻
電子作戰（以下簡稱電戰）泛指利用各種裝備與手段來控制與使用電磁波段（包含無線電、可見光、紅外線與紫外線波段）而進行的軍事行動，這些行動包含維持我方使用與控制武器的能力，與抵擋敵人阻礙我方使用的手段，以及妨礙敵人達到相同目的的方式。



任務區分

為了達到電子作戰的目的，對於任務有以下的區分方式：

傳統區分方式

電戰支援

電戰支援（Electronic Warfare Support Measure，ESM）是指利用各類裝備與手段，對於電磁波訊號進行分類、辨識、定位與分析等工作。常見的任務包括對各種雷達的區分、辨識與方位標定等。

電戰反制

電戰反制（Electronic Warfare Countermeasures，ECM）是指對敵方使用電磁波的裝備和手段，進行壓制或者是破壞的行動。常見的任務包括干擾敵人接收的電磁波訊號，或者是對敵人的裝備進行實質上的破壞等。

電戰反反制

電戰反反制（Electronic Warfare Counter Countermeasures，ECCM）是指我方降低或者是壓制敵人的反制行動所產生的影響。常見的手段包括更換雷達使用的頻道或者是操作地點、更換無線電通訊使用的頻道等。

現有區分方式

電子作戰支援

電子作戰支援（Electronic Warfare Support，ES）包含電戰支援的任務型態，但是支援的範圍擴及其他型態的軍事行動所需要的各種電子作戰相關情報的支援、辨識與分析。

電子防護

電子防護（Electronic Protection，EP）包含電戰反反制的任務，但是涵蓋範圍擴及對於裝備、人員以及作戰相關與支援資訊的保護，並且確保各類軍事行動的有效進行，不至於受到敵方的反制而干擾。

電子攻擊

電子攻擊（Electronic Attack，EA）包含電戰反制的任務，但是涵蓋範圍擴及對於操作的人員、設施、支援的裝備與人員的攻擊與摧毀。

電子攻擊的任務型態

電子攻擊或者是電戰反制的任務型態可以區分為兩大類：

軟殺

軟殺是以非物理性、非實質上的摧毀方式降低或者是壓制敵人使用電磁波的行動與能力。常見的軟殺方式又可以區分為兩類：

主動干擾

主動干擾是以發出訊號的方式阻止敵人有效接收與利用電磁訊號的方式。譬如發出干擾電波使敵人無法使用無線電進行通訊。

被動干擾

被動干擾是自己不發出訊號的手段，對於敵人使用電磁波的行動與以干擾。譬如說利用干擾絲製造雷達假目標，或者是以特殊塗料降低紅外線訊號的強度、降低敵人偵測的距離或者是機率。

硬殺

硬殺是以實質上破壞或者是殺傷敵人的系統，人員與相關設施，以阻絕敵人進行各種電子作戰行動的能力。常見的硬殺手段包括以反輻射飛彈摧毀雷達等訊號發射系統、以各種飛彈或者是炸彈等武器摧毀敵人的通訊設施與單位。

擔任硬殺任務的載具或者是武器不一定具備截收與使用目標所散發的訊號的能力。譬如說 1991 年沙漠風暴行動中攻擊伊拉克長程警戒雷達的 AH-64 直昇機只是一般對地攻擊直昇機，使用的武器也並未針對雷達站或者是任務進行改裝或者是使用其他特別的裝備。



參見


* 電子作戰飛機



參考文獻

引用

來源



外部連結


* Electronic Warfare Group （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Association of Old Crows （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 信息戰

* 雷達

* 反輻射飛彈

* 電子作戰飛機

* 干擾絲

* 電子掃描陣列雷達

* 無線電波

* 雷達預警接收器
電子捕獲（英語：Electron capture）是一個內層軌道上的電子，被原子核內的的一個質子捕獲（使一個質子轉變成中子）、並同時發射出一個微中子的過程。伴隨發生的過程還包括產生特性輻射（伽瑪射線），使新產生原子核的能階降至基態。釋放出的光子的輻射（伽瑪射線）可能游離軌道上的電子，此電子為歐傑電子。



概述

電子捕獲是具有相對多餘質子，但和其即將衰變為少一個正電荷的核種之間的能量差值不足以發生正電子發射的同位素最主要的衰變形式。如果能發生正電子發射，電子捕獲與正電子發射總處於競爭的狀態。正電子發射有時也被叫做反 β 衰變，雖然這個術語也可以指對微中子的吸收這一類似的過程。

如果發生衰變的母原子和子原子之間的能量差小於 1.022 兆電子伏特（相當於兩個電子的靜質能），將會沒有足夠的能量允許正電子發射發生，這樣，就只有電子捕獲單獨進行。例如，銣 83 的原子核（具有 37 個質子和 46 個中子）發生電子捕獲將衰變為氪 83（具有 36 個質子和 47 個中子），並由於能量差為 0.9 兆電子伏特，除電子捕獲過程，將不會發生正電子發射。

值得注意的是，這個過程並不意味著質子和中子可以正常地互相「轉變」：質子和中子必須是原子核的固定組成部分。特別的，在電子捕獲的過程之中，一個 K 或 L 電子層的電子通常遭受原子核內的一個質子的俘獲，形成一個中子和一個微中子，這樣的過程成為 K 電子捕獲或者 L 電子捕獲。

　
:

由於質子在電子捕獲過程之中「變成」了中子，核種的質子數減少 1，中子數增加 1，而原子量保持不變。通過改變質子數，電子捕獲可以改變元素的種類。新產生的這個原子，雖然仍然保持電中性，但是由於缺失了一個內層電子，故在能階上處於激發態。在這個原子躍遷到基態的過程之中，會釋放特性輻射（電磁輻射的一種）或產生奧杰效應，也有兩種過程都發生的情況。除此之外，激發態的原子還經常發射出伽瑪射線使自身躍遷到基態。



研究歷史

電子捕獲的研究歷史始於 20 世紀上半葉。1934 年，義大利物理學家吉安・卡羅・威克在其 1934 年發表的論文中首次討論了電子捕獲。之後，相關研究又被日本物理學家、1949 年諾貝爾物理學獎獲得者湯川秀樹進一步發展。其後，西班牙裔美國物理學家、1968 年諾貝爾物理學獎獲得者路易斯・阿爾瓦雷茨又在釩 - 48 中發現了 K 電子捕獲。他於 1937 年《物理評論》（_Physical Review_）雜誌上發表了相關研究論文，報告了他的發現。阿爾瓦雷茨後來繼續研究了鎵 - 67 和其他幾種核種中的電子捕獲現象。



核反應的細節

以下是幾個電子捕獲的核反應方程式：

　
: ${\begin{array}{ccccccc}{}_{13}^{26}{\mbox{Al}}&+&e^{-}&\to &{}_{12}^{26}{\mbox{Mg}}&+&\nu _{e}\\{}_{28}^{59}{\mbox{Ni}}&+&e^{-}&\to &{}_{27}^{59}{\mbox{Co}}&+&\nu _{e}\\{}_{19}^{40}{\mbox{K}}&+&e^{-}&\to &{}_{18}^{40}{\mbox{Ar}}&+&\nu _{e}\\{}_{4}^{7}{\mbox{Be}}&+&e^{-}&\to &{}_{3}^{7}{\mbox{Li}}&+&\nu _{e}\end{array}}$

如上式所描述，在電子捕獲中，原子核俘獲的是自身的一個軌道電子，而非其他外來原子所提供的電子。在理論上，完全通過電子捕獲衰變的放射性同位素，如果預先使原子電離，就可以避免發生電子捕獲。有一個假說表明，在超新星爆炸中的 R - 過程中形成的這類元素，如果它們沒有在外太空遭遇電子，它就會完全被電離而不會進行放射性衰變。電子捕獲效應被認為是超新星上元素反常分布的部分原因。

另外，化學鍵也微弱地影響電子捕獲的速率（一般地來說小於 1%）。例如，對於鈹 7 來說，處於金屬狀態和絕緣環境中，可以觀察到兩種情況中鈹的半衰期有 0.9% 的差異。這個相對其他一些元素較大的差異主要是因為鈹的價電子更靠近原子核。

元素週期表中央附近，比相同元素的穩定同位素更輕的同位素傾向於通過電子捕獲衰變，而比相同元素的穩定同位素更重的同位素則傾向於發生正電子發射（或稱反 β 衰變）。



常見的粒子

一些發生電子捕獲的常見放射性同位素包括：



參考文獻



外部連結


* （英文）The LIVEChart of Nuclides - IAEA with filter on electron capture, in Java or HTML（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
在通訊系統、訊號處理或者電子工程等技術領域中，訊號是「傳遞有關一些現象的行為或屬性的資訊的函數。」 在現實世界中，任何隨時間或者空間變化的量（如影像）都是潛在的訊號，它們可能會提供一個物理系統的狀態資訊，或在不同觀察者之間傳達消息等。《IEEE 訊號處理彙刊》闡述「訊號」一詞如下：

> 術語「訊號」包括音訊、視訊、語音、圖像、通訊、地球物理、聲納、雷達、醫療和音樂訊號等。
> 
> 

訊號的其他例子如傳遞溫度資訊的熱電偶輸出，傳遞酸度資訊的 pH 計輸出。 一般來說，訊號通常由傳感器提供，而且通常用換能器將能量從原始形式轉換為其他形式。例如，麥克風的聲學訊號轉換為電壓波形，而一個揚聲器做相反的事情。



定義

在資訊理論中，訊號是一種資訊流。我們感興趣的大部分訊號都可表述為時間或位置的函數。任何攜帶資訊的物理量皆可以作為訊號。訊號本身所攜帶的資訊是我們的目的，從中提取有需要有用的訊號，抑制干擾部分是訊號處理的目標。

連續與離散

按照訊號時間向量的不同，可以分為：連續時間訊號（Continuous-Time）和離散時間訊號（Discrete-Time）。連續訊號是時間的連續函數，而離散訊號是時間的離散函數。

類比與數位

所有維度上均連續的訊號是類比訊號，所有維度上均離散的訊號則是數位訊號。數位訊號是通過對類比訊號時間、振幅維度上離散化產生的。



一些訊號的例子


* 運動

* 聲音

* 影像

* 畫面



頻率分析

見頻域。

無論對於連續訊號還是離散訊號，分析訊號的頻譜都是一種非常有效的方法。例如一個訊號通過線性時不變系統，則系統輸出頻譜即為訊號頻譜與系統頻率響應之積。



熵

訊號的另一重要特性便是熵。



相關主題


* 雜訊

* 訊號雜訊比

* 訊號處理
  
* 數位訊號處理

* 影像處理
  
* 數位影像處理



參考文獻
電子資訊無障礙是指任何公眾，無論是健全人或殘疾人，不論使用者使用什麼樣的硬體或瀏覽器，要求其提供的資訊以及服務能夠被所有人平等取得、使用。

 
電子資訊的載體有：網路、電腦、電視、各類移動通訊裝置等。



背景

電子資訊時代的到來，社會生活水平的整體提高，無障礙設施的不斷完善都大大提高了人們的生活水平。衣食住行的需求得到了很好的解決，人們便對更高層次的需求追求的更多，電子資訊科技的飛速發展，已經在生活、生產的各領域給我們帶來了很大方便。人們對資訊的依賴高於以往任何時代。

 
此外，智慧型手機上的讀屏軟體也在發展中，更有機構因此舉辦頒獎禮表揚出色的應用程式開發者。



網頁無障礙

電子資訊無障礙其中一項重要理念便是網頁無障礙，是指通過對特定網頁中，檔案所必須的資訊可及性進行完整補充和標準填寫，以配合讀屏軟體和輔助工具。

背景

21 世紀是資訊科技的時代，人類對資訊的需求和依賴都遠遠超過以往，取得資訊的快捷、方便與否直接制約著個人或組織的發展，網路成為傳播資訊無可替代的載體。同時，社會有著這樣的群體，他們因肢體殘疾、認知障礙、文化差異等因素，無法像正常人一樣取得網路資訊，這邊需要根據相關標準對現有的網頁進行改造，以滿足人們對「資訊平等」的需求。

網頁資訊無障礙的實現，網站方是以一種被動的方式去適應讀屏軟體和輔助工具。對網頁製作的標準要求較高，實施改造較為複雜。讀屏軟體的出現為殘疾人士，尤其是視力障礙人群帶來了福音，也開啟了資訊無障礙化的大門。

隨著技術的不斷革新發展，新的創新技術不斷湧現，逐漸改善網頁資訊無障礙「治標不治本」的不足。最新的理念是從網站方根本解決特殊人群對資訊取得的困難，即網站資訊無障礙，是一種主動的無障礙解決方案，並已經取得一批優秀成果。

2011 年 11 月，聯合國教科文組織制定了「網站設計無障礙標準」項目。
電子信箱是傳遞電子郵件訊息的目的地。它相當於郵政系統中的信箱。



定義

電子信箱以電子郵件位址作為標識。但並非所有電子郵件位址都有對應的儲存設施。有時，也使用「偽電子信箱」一詞來指代那些並無相應的明確郵件儲存的位址。電子郵件轉發可以通過這樣的位址送達最終收件人。郵寄清單和電子郵件別名都是典型的例子。

RFC 5321 將「電子郵件位址」定義為一個字串，它可以標識一個郵件將要送達的使用者，或一個郵件將被儲存的位置。「電子信箱」一詞用來指保管者。在這個意義上說，「電子信箱」和「位址」兩個詞是可以互換使用的。

RFC 5322 將「電子信箱」定義如下：「電子信箱接收郵件。它是一個『概念性實體』，並不一定非得涉及到檔案儲存。」（A mailbox receives mail. It is a 'conceptual entity' that does not necessarily pertain to file storage.）它還進一步舉例說明，某些站點可能會選擇在印表機上列印郵件，並將紙質郵件遞送到收件人的桌上，就像傳統的傳真傳送一樣。



存取

對電子信箱的存取由電子信箱提供商控制。通常，任何人都可以將訊息傳送到一個電子信箱，但只有經過驗證的使用者才可以從他們自己的電子信箱中讀取或刪除郵件。電子郵件客戶端可以從一個或多個電子信箱將訊息取回。客戶端用來儲存訊息的資料庫（檔案、目錄、儲存系統）被稱為「本地電子信箱」。

讀取

用於收取郵件的主流客戶端 - 伺服器協定有：


* 郵局協定（POP）：一種最適宜從單一客戶端電腦上讀取訊息的方法。通常，郵件被收取之後會從伺服器電子信箱中刪除。而郵件的正本被儲存在本地電子信箱中。

* 網際網路資訊存取協定（IMAP）：被設計為通過允許遠端管理伺服器電子信箱，以從多個客戶端收取郵件。正本被保留在伺服器上，而本地可以儲存一份副本。

* 基於超文字傳輸協定（HTTP）的 Webmail：郵件被以伺服器定義的格式提供給使用者瀏覽器。正本留在伺服器上，可能是以可下載的原始格式。

IMAP 和 Webmail 或多或少都可以無縫地共同工作。POP 如果組態為在伺服器上保留副本，則也可以相容。

網際網路郵件格式，目前由 RFC 5322 定義，它可以追溯到 1982 年的 RFC 822。這也是 POP 和 IMAP 客戶端所期望的格式。

寫入

傳送到電子信箱的郵件，由郵件遞送代理寫入伺服器的本地電子信箱中。對遠端使用者來說，這是他們在該伺服器上擁有的遠端電子信箱。IMAP 客戶端可以在遠端電子信箱上複製、移動和刪除郵件。



電子信箱空間

電子信箱都有大小限制，或者由儲存空間隱式確定，或者對電子信箱或資料夾有配額限制。除了管理方面的考慮，配額限制還有助於抑制電子郵件炸彈攻擊。

IMAP 對配額的擴充在 1997 年被標準化。



儲存格式

任何一種資料庫都可以用來儲存電子郵件訊息。然而，有些標準化已經導致若干眾所周知的檔案格式允許不同的電腦程式存取一個給定的電子信箱。有兩種格式是被廣泛使用的：


* Mbox 是一種原始技術，它將所有訊息儲存在一個單一檔案中。

* Maildir 是一種較新的規範，它將所有訊息儲存在一個目錄樹中，每一條訊息存為一個檔案。



電子信箱名稱

電子信箱名稱是電子郵件位址的第一部分，也稱為「域內部分」；也就是 @符號前面的部分。其格式由 RFC 5322 和 RFC 5321 正式指定。它往往是收件人在郵件伺服器上，或目標域中的使用者名稱。

域內部分最長可達 64 個字元，而且理論上是大小寫敏感的。它可以包括一個「有效字元」的序列（如下所述），或是一個用引號引住的字串，其中還可以包含空格和特殊字元。如果使用 SMTPUTF8 擴充 SMTP，也可以使用非 ASCII 字元。在建立新的電子信箱名稱時，需要了解一些常識，以避免常見錯誤。在 RFC 5321 的描述中，對施加限制持非常謹慎態度：

> While the above definition for Local-part is relatively permissive, for maximum interoperability, a host that expects to receive mail SHOULD avoid defining mailboxes where the Local-part requires (or uses) the Quoted-string form or where the Local-part is case-sensitive.[While 上面對域內部分的定義相對寬容，為了最大的互通性，接收郵件的主機定義的電子信箱，「應當」避免域內部分要求（或使用）用引號引住字串的形式或域內部分是大小寫敏感的。]
> 
> 

有效字元

以下字元可以出現在域內部分中，而不需要引號：


* 大小寫英文字母（a–z、A–Z），及 UTF-8 序列（若使用 SMTPUTF8）

* 數字 `0` 到 `9`

* 字元 `! # $ % & ' 
* + - / = ? ^ _ ` { | } ~`

* 字元 `.`（點），但不能出現在開頭或結尾，也不能連續出現兩次（例如 John..Doe@example.com）

保留名稱

名稱「postmaster」、「abuse」和其它對應於眾所周知角色和職能的名稱，被要求保留。

還有其它一些名稱會引起麻煩，可能是因為它們會與郵件軟體（某些部分）內部使用的名稱相衝突，包括電子郵件過濾器，或因為底層儲存系統不允許。這樣的名單有很多，比如在 GitHub 上。



參考文獻
電子光學，是一門研究帶電粒子在電場及磁場作用下，發生偏轉、聚焦、成像、散射等現象的物理學分支。利用磁場和電場，可以像幾何光學中的透鏡那樣影響電子的運行軌跡。



來源


* Air Force Research Laboratory - Electron Optics Program
電子出版品可分為兩種類型：一為以實體的格式傳送資訊，如光碟、硬碟和軟碟；二為非實體的格式，透過網際網路傳送資訊，如線上資料庫或網路上的出版品。



與傳統出版品的不同

廣義來說，電子出版品與傳統以紙張為主的印刷品不同之處，在於其資訊儲存、傳輸，以及呈現的方式。有別於傳統以紙張來儲存呈現資訊，電子出版品是將資訊儲存在光碟或軟硬碟上，並藉由電腦螢幕或其他相容顯像設施來呈現。就資訊傳輸的方式而言，電子出版品利用的是大眾傳播管道及資訊高速公路（Information Superhighway）上重疊相連的網路將資訊送到讀者眼前，而傳統出版業則只是單純依賴著大眾傳播管道。



作為館藏的電子出版品

以館藏的角度來看，電子出版品是泛指電子式的資料，透過電傳通訊設備為管道所傳遞的資源，包括電子型式的書目、索引摘要資料、電子報、電子期刊、電子書、百科全書、年鑑、字典、統計資料、政府出版品等。



參考文獻


* 梁朝雲（民 85）。新媒體、新挑戰：電子出版品服務的省思。臺北市立圖書館館訊，13 (4)，1-9。

* 楊忠川（民 85）。資訊、傳播、通訊業整合下的新趨勢：電子出版業。教學科技與媒體，25，42-49。

* 盧美延（民 90）。台灣地區圖書館數位化資料保存政策之研究。淡江大學資訊與圖書館學系碩士論文，未出版，台北縣。
電子分光人（スペクトルマン）播出的時間是 1971 年（昭和 46 年）1 月 2 日到 1972 年（昭和 47 年）3 月 25 日每周土曜日 19：00-19：30，總共 63 話。由 P Productions 負責製作。 起初名為宇宙猿人哥利 (宇宙猿人ゴリ)，後改名叫宇宙猿人哥利對電子分光人 (宇宙猿人ゴリ対スペクトルマン)，在最後第 40 集正式片名才叫電子分光人 (スペクトルマン)。也是一峰 大二與うしお そうじ原著的漫畫。曾在香港的麗的電視台播出。

青陽出版社的未授權版譯做《鐵超人》



簡介

在和平的 E 惑星中想成為獨裁者的天才科學家哥利在以暴政開始前被捕，被下達了要接受精神改造時被部下阿蘭逃走，且與部下阿蘭一同被放逐。他們後來到達地球，因見地球充滿污染，決定代替地球人統治它。哥利製造公害怪獸入侵地球，利維拉 71 在知道此事後決定派電子分光人保護地球，電子分光改名為蒲生讓二，然後加入公害 G 隊一起對抗入侵者。



電子分光人


* 身長：無窮小量〜∞

* 體重：無窮小量〜∞

* 飛行速度：8 馬赫



人員


* 原作：うしおそうじ

* 企畫：的場徹

* プロデューサー：鷲巣富雄、別所孝治（フジテレビ）

* アシスタント・プロデューサー：柴田健治、篠原茂

* 製作主任：黒田達雄、成田五十六

* 製作進行：伊藤貞幸

* 撮影：柿田勇

* 照明：石井大和、近藤勝、大西顕正、高橋勝也

* 美術：飯田公夫、池田康彥

* 助監督：石黒光一、堺武夫、坂本保彥、石川裕一

* 特殊撮影：細川正司、エキス・プロ、下田久

* 特殊照明：吉田一夫（畠山電気）

* 特殊美術：窪野博朗、深田達郎、井上泰幸、井上繁

* 操演効果：中島徹郎、平鍋巧

* 合成作畫：渡辺善夫、鷲巣富雄

* 記録：福島勇子、

* 美粧：田口のり子

* 衣裝：京都衣裝

* 編集：香園稔（光映社）

* 主題歌作曲：宮內國郎

* 劇伴作曲：寺島尚彥

* 選曲：吉田征雄

* 効果：中山太三（石田サウンドプロ）

* 録音：アオイスタジオ

* 現像：ソニー PCL

* 人形アニメーション：藤森誠代※第 3 話のみ

* 製作：ピー・プロダクション、フジテレビ



主題歌

OP1「スペクトルマン・ゴーゴー」（第 1 話 - 第 39 話）
: 作詞：雨宮雄児 / 作曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、ハニー・ナイツ、スタジオ・オーケストラ

ED1「宇宙猿人ゴリなのだ」（第 1 話 - 第 35 話・第 63 話）
: 作詞：雨宮雄児 / 作曲：宮內國郎 / 歌：ハニー・ナイツ、スタジオ・オーケストラ / セリフ：小林清志

OP2「スペクトルマン・マーチ」（第 40 話 - 第 63 話）
: 作詞：うしおそうじ / 作曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、ボーカル・ショップ

ED2「ネビュラの星」（第 36 話 - 第 62 話）
: 作詞：うしおそうじ / 作曲：宮內國郎 / 歌：みすず児童合唱団、ボーカル・ショップ / セリフ：小林恭治

。



漫畫版

一峰大二の作畫で『週刊少年チャンピオン』と『冒険王』（ともに秋田書店）に連載された。



腳註

注釈

出典



參考文獻


* ピー・プロ 70's ヒーロー列伝（1）スペクトルマン : 1999 年初版、発行：ソニー・マガジンズ

* ピー・プロ 70's ヒーロー列伝（2）快傑・風雲ライオン丸大全 : 2000 年初版、発行：ソニー・マガジンズ

* マグマ大使　パーフェクトブック : 1999 年初版、発行：白夜書房

* テレビマガジン特別編集 巨大ヒーロー大全集 : 1988 年初版、発行：講談社

* ファンタスティック・コレクション No.17　ピー・プロ特撮映像の世界 : 1980 年初版、発行：朝日ソノラマ

* 全怪獣怪人 上巻. 勁文社. 1990-03-24. ISBN 4-7669-0962-3. C0676.

* 竹書房 / イオン編 (編). 超人画報 国産架空ヒーロー 40 年の歩み。竹書房. 1995-11-30. ISBN 4-88475-874-9. C0076.

* 宇宙船 SPECIAL ’70 年代特撮ヒーロー全集。監修 金田益実。朝日ソノラマ. 1998-05-30. ISBN 4-257-03533-1.



外部連結


* DVD 公式サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
電子天平是天平中最新發展的一類天平，是化學實驗室常用稱量儀器之一。它具有稱量快捷，使用方法簡便等優點。目前使用的主要有頂部承載式和底部承載式兩種。電子天平的稱重原理主要有電磁平衡和電阻應變兩種，前者是通過電磁平衡原理來測量，後者通過電阻絲的形變導致的惠斯通電橋原理來測量。

電子分析天平是電子天平的一類，通常讀數精度為 0.1mg。通常電子分析天平外面都有防風罩包圍以保證精確度。



使用方法

以電子分析天平為例：

1. 關上天平側門，輕按天平面板上的歸零鍵（Tare），電子顯示屏上出現 0.0000g 閃動。待數字穩定後，表示天平已穩定，進入準備稱量狀態。
2. 打開天平側門，將盛有化學樣品的器皿或紙放到物品托盤上，關閉天平側門。待電子顯示屏上的數字穩定下來，讀取數字，即為樣品的稱量值。
3. 打開天平側門，取出樣品，關上天平側門，將數字歸零。
電子前哨基金會先鋒獎（英語：Electronic Frontier Foundation Pioneer Award）是由電子前哨基金會向個人或組織頒發的一個捍衛計算機自由使用權利的年度獎項。



得獎人



外部連結


* 官方網站



參考文獻
電子鹽、電子化合物是一類新型的化合物，其中以電子作陰離子。 第一個研究的電子鹽是鹼金屬的液氨溶液。 比如，鈉溶於液氨時，會生成含有 [Na (NH3)6]+ 及溶劑合電子的藍色溶液。此類溶液是強還原劑，可以用於 Birch 還原芳香化合物，放置時氨會被電子還原，逐漸生成金屬氨基鹽：

　
: [Na(NH3)6]+e− + NH3 → NaNH2 + H2

[Na(NH3)6]+e−中加入 2.2.2 - 穴醚生成 [Na (2,2,2 - 穴醚)]+e−溶液，蒸發得到藍黑色順磁性的鹽類，化學式為 [Na (2,2,2-crypt)]+e−，於 240K 以上分解。這些鹽屬於莫特絕緣體，電子在陽離子之間離域。

又如金屬鈉在一定量的二苯並 - 18 - 冠 - 6 中的溶解度可以達到 0.21mol/L，成為電解質溶液。以鈉為電極電解可得鈉的電子鹽，反應方程式如下

Na（s）＋nL ↔Na＋(L)＋e－(溶劑化) ↔[Na (L) n]＋[e (溶劑化)]－（電子鹽）



參考資料


* J. L. Dye, M. J. Wagner, G. Overney, R. H. Huang, T. F. Nagy, and D. Tománek. Cavities and Channels in Electrides （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. J. Am. Chem. Soc. 118, 7329 (1996).
電子號火箭是一種兩級、部分可回收的軌道使用液體燃料的運載火箭，由火箭實驗室開發，火箭實驗室是一家美國航空航天公司，在紐西蘭擁有全資子公司。 電子號的開發是為了服務於商業小型衛星發射市場。 它的盧瑟福發動機是第一個使用電驅動渦輪泵來作為燃料驅動部件的軌道級火箭發動機。電子號火箭一般根據不同任務選擇與光子（Photon）上面級的高性能版本（英文：KickStage）或火箭實驗室的光子（Photon）上面級普通版一起發射。儘管該火箭被設計為一次性的，但火箭實驗室已經兩次回收了第一級，並正在努力實現重複使用助推器的能力。 在「飛行 26 號」（The Flight 26 ，F26）發射任務中，火箭實驗室對助推器進行了第一次直升機接力回收嘗試。

2016 年 12 月，電子號完成了飛行資質認證。第一枚火箭於 2017 年 5 月 25 日在一次名為「這是一次測試」 （英文：It's a Test）的任務中發射，火箭突破了卡門線到達了太空，但由於地面上地面遙測設備數據錯誤，層致遙測信號丟失火箭啟動終止程序，最終沒能實現入軌。 在 2018 年 1 月 21 日的第二次發射任務時，電子號到達預定軌道並部署了三顆立方星，任務名為「仍在測試」（英文：Still Testing）。 2018 年 11 月 11 日電子號進行了第一次正式的商業發射，這也是電子號的第三次發射，任務名為 「現在是營業時間」（It's Business Time）。 



箭體設計

電子號是兩級火箭，兩級的直徑相同（1.2 米（3 英尺 11 英寸）），採用煤油液氧作為推進劑。火箭的主體是用輕質碳纖維複合材料建造的。 

電子號兩級都使用盧瑟福火箭發動機，這是首款由電驅動渦輪泵驅動的能進行軌道級發射的火箭發動機。電泵由鋰聚合物電池供電。二級使用三個「熱交換」電池，其中兩個電池一旦耗盡將直接丟棄以減輕火箭質量。 火箭一級有九個盧瑟福發動機，第二級有一個真空優化版本盧瑟福發動機。 火箭一級的九台發動機提供 162 千牛（16.52 噸）的推力，二級提供 22 千牛（2.24 噸）的推力。幾乎所有發動機的部件都是 3D 列印的，以節省製造過程中的時間和金錢。

火箭實驗室還為電子號開發了一枚可選的火箭三級，該級是一種稱為 KICK STAGE 的火箭上面級，旨在使其發射的有效衛星載荷的軌道更接近於圓形。該級還能在更短的時間內將衛星送入更精確的軌道。電子公司的上面級配備了一個能夠進行多次燃燒的居里發動機，使用一種未知的「綠色」雙組元推進劑，並且上面級也是 3D 列印的。該上面級在電子號的第二次發射任務中首次被使用， 據稱其可以運輸多達 150 公斤的有效載荷。

火箭實驗室還開發了一種 KICK STAGE 級的高性能版本光子號，它計劃用於月球和行星際任務。光子號將能夠把不超過 30 公斤（66 磅）的小型有效載荷送入月球軌道。
電子哨兵是指綜合集成監控、防護、報警、通信、執勤信息管理等子系統，藉助視頻監控、智能報警和電子防護等功能實現對目標的有效防範，對危害目標安全情況能有效處置，既可單獨遂行警戒任務，又可輔助哨兵執勤的一體化信息系統。該系統有利於提高智能化執勤水平，實現人防、物防、技防的有機統一。
電子商務經營模式是指電子化企業（e-business）如何運用資訊科技與網際網路，來經營企業的方式；簡略歸納出 B2B（Business to Business）、B2C（Business to Consumer）、C2B（Consumer to Business）、C2C（Consumer to Consumer）、O2O（Online to Offline）五種經營模式。



B2B

B2B 主要是針對企業內部以及企業（B）與上下游協力廠商（B）之間的資訊整合，並在網際網路上進行的企業與企業間交易。藉由企業內部網（Intranet）建構資訊流通的基礎，及外部網路（Extranet）結合產業的上中下游廠商，達到供應鏈（SCM）的整合。因此透過 B2B 的商業模式，不僅可以簡化企業內部資訊流通的成本，更可使企業與企業之間的交易流程更快速、更減少成本的耗損。

B2B 實際運作


* 階段（1）－就是讓整個企業與企業間的「供應鏈」與「配銷商」管理自動化，透過 Internet，不但節省成本增加效率，更有開發新市場的機會，企業間商業交易資訊交換，如採購單、商業發票及確認通知等。

* 階段（1）→（2）目前這類資料交換的協定稱之為電子資料交換（EDI），其運作方式是將電子表格的每一個欄位，以一對一的方式，對應於商業交易書面表格中的每一部分，就像所有的採購單及交易記錄都記錄在資料庫中。

* 階段（3）－電子資金轉移，如銀行與其往來企業間資金的自動轉帳。

* 階段（4）－所有的出貨需求在經過資料庫處理後會自動完成物流配送的要求。

B2B 電子商務平台

是指上下游協力廠商在平台上提供產品介紹及報價等，是近年來供應鏈不可或缺的網路行銷手法之一。例如日本的 iPROS 和台灣的台灣經貿網和中國的阿里巴巴。



B2C （Business to Consumer）

B2C 就是企業透過網路銷售產品或服務給個人消費者。企業廠商直接將產品或服務推上網路，並提供充足資訊與便利的介面吸引消費者選購，這也是目前一般最常見的作業方式，例如網路購物、證券公司網路下單作業、一般網站的資料查詢作業等等，都是屬於企業直接接觸顧客的作業方式。目前可分成以下四種經營的模式：

1. 入口網站（Portal）: ex. Yahoo!
2. 虛擬社群（Virtual communities）: 虛擬社群的著眼點都在顧客的需求上，有三個特質－專注於買方消費者而非賣方、良好的信任關係、創新與風險承擔。
3. 交易聚合（Transaction Aggregators）: 電子商務即是買賣。
4. 廣告網路（Advertising Network）

B2C 運作


* 階段（1）－使用者透過入口網站找尋到特定的目的網站後，會接收來自目的社群網站（或稱店家）的商品資料。

* 階段（2）－在 B2C 的運作模式中，使用者通常會將個人資料交給店家，而店家會將使用者資料加以儲存，以利未來的行銷依據，當使用者要在某店家消費時會輸入訂單資料及付款資料，透過階段

* 階段（3），將您的電子認證資料、訂單資料及付款資料一並送到商店端的交易平台，店家保留訂單資訊，其他的送到認證階段

* 階段（4）的收單銀行去請求授權，並完成認證。

* 階段（5）－完成認證後，店家將資料傳送到物流平台，最後完成物流的配送。



C2B

C2B 模式更具革命性，它將商品的主導權和先發權，由廠商身上交給了消費者。傳統的經濟學概念認為針對一個產品的需求越高，價格就會越高，但由消費者因議題或需要形成的社群，透過社群的集體議價或開發社群需求，只要越多消費者購買同一個商品，購買的效率就越高，價格就越低，這就是 C2B 的主要特徵。C2B 的模式，強調用「匯聚需求（demand aggregator）」，取代傳統「匯聚供應商」的購物中心型態，被視為是一種接近完美的交易型式。例如：團購網站



C2C

C2C 是指消費者與消費者之間的互動交易行為，這種交易方式是多變的。例如消費者可同在某一競標網站或拍賣網站中，共同在線上出價而由價高者得標。或由消費者自行在網路新聞論壇或 BBS 上張貼佈告以出售二手貨品，甚至是新品，諸如此類因消費者間的互動而完成的交易，就是 C2C 的交易。

目前競標拍賣已經成為決定稀有物價格最有效率的方法之一，舉凡古董、名人物品、稀有郵票… 只要需求面大於供給面的物品，就可以使用拍賣的模式決定最佳市場價格。拍賣會商品的價格因為欲購者的彼此相較而逐漸升高，最後由最想買到商品的買家用最高價買到商品，而賣家則以市場所能接受的最高價格賣掉商品，這就是傳統的 C2C 競標模式。

C2C 競標網站，競標物品是多樣化而毫無限制，商品提供者可以是鄰家的小孩，也可能是頂尖跨國大企業；貨品可是自製的糕餅，也可能是畢卡索的真跡名畫。且 C2C 並不侷限於物品與貨幣的交易，在這虛擬的網站中，買賣雙方可選擇以物易物，或以人力資源交換商品。例如一位家庭主婦已準備一桌筵席的服務，換取心理醫生一節心靈澄靜之旅，這就是參加網路競標交易的魅力，網站經營者不負責物流，而是協助市場資訊的匯集，以及建立信用評等制度。買賣兩方消費者看對眼，自行商量交貨和付款方式，每個人都可以創造一筆驚奇的交易。

C2C 運作


* 階段（1）－賣方將欲賣的貨品登記在社群伺服器上

* 階段（2）－買方透過入口網頁伺服器得到二手貨資料

* 階段（3）－買方透過檢查賣方的信用度後，選擇欲購買的二手貨

* 階段（4）－透過管理交易的平台，分別完成資料記錄，階段（5）的付款認證，及階段（6）的付款給賣方。

* 階段（7）－透過網站的物流運送機制，將貨品送到買方

 



O2O

O2O (Online-to-Offline)
將線下（離線）商務的機會與網際網路結合在了一起，讓網際網路成為線下 (離線) 交易的前臺。簡單說就是線上 (網路平台訂購) 交易，線下 (人與人或者實體店面) 服務。
例如：O2O 旅行、餐飲、美容美髮等通過打折、提供訊息、服務預訂等方式，把線下商店的消息推送網路上的客戶，從而將粉絲轉成線上會員再轉成實體消費，這就特別適合必須到店消費的商品和服務。



B2B2C

B2B2C 是指由電子商務平台提供金流及物流等服務 ，供第三方企業從事電子商務。供應商將商品上架至電子商務平台，由平台端來進行活動安排及曝光，若有產生銷售行為則電子商務平台需開發票給消費者，而供應商則每個月結算總額後統一開發票給電子商務平台。
目前常見的 B2B2C 有 MOMO 購物網、YAHOO 購物中心、PCHOME 購物中心、東森購物中心等。



其他相關名詞

１. 雙邊市場（two-sided market）：具兩個不同客群的經濟平台，此二客群互相提供網路利益的市場，每個客群都會從需求的規模經濟中得到好處。採用的公司例如：Google、Facebook 等

２.B2Bi（B2B integration）：企業與合作夥伴彼此結合作業流程、應用軟體、資料等，使參與者能夠即時獲取資訊並予以回應，達到企業延伸，目的是使企業社群整體獲利。

３.B2E：企業對員工（employee），包含營運流程上線、人力資源管理上線以及員工服務上線等。同時節省企業成本、提升生產效率及進行知識管理與員工關係維持。

４.G2B：政府（government）與企業間的電子商務，政府透過網路進行電子採購或招標，以精簡管理業務流程，提升為企業提供對外資訊服務的速度。



參考



外部連結


* Logistics Consultant in Hong Kong
電氣設備是指核心部件要依靠電能（交流電或直流電）來驅動的裝置。而傳統的機械裝置依賴於不同的動力來源，如燃料或人力。電子設備是一種專門的電氣設備，其中的電力主要用於數據處理而不是產生機械力。



參考文獻