zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
Б13 型 130 毫米艦炮是蘇聯於 1936 年定型的 130 毫米 50 倍徑單管艦炮，為驅逐艦主炮。也被裝備在內河炮艦、布雷艦和輔助艦艇上，並被當做海岸炮、列車炮使用。



歷史

1929 年開始設計一種新型的 130 毫米 45 倍徑的潛艇甲板炮與老式的 1913 年型 130 毫米 55 倍徑Б7 艦炮具有相同的外彈道。定裝彈、楔型炮閂。設計局總師 N. N. Magdasijev ，項目負責人 G. N. Rafalovits。設計師有 S. A. Morozov, S. A. Zalazaev, B. A. Lever, V. M. Rosenberg 與 V. I. Kudrjashov。1930 年製造。

1932 年該炮該型為驅逐艦使用的 50 倍徑、分裝彈、螺式炮閂。 1934—35 靶場試驗修改了發現的問題。1935 年開始批產，用於列寧格勒級驅逐領艦與憤怒級驅逐艦。

計劃研製 55 倍徑的 B-2-U 高平兩用雙聯裝艦炮，最大仰角 85°，重 48.4 公噸（47.6 長噸），但由於戰爭爆發而取消。



設計

炮室採用非閉合式裝甲防護。彈藥室的揚彈機構與炮室不連成一體。螺式炮閂。40 條膛線。膛線深度 2.7 毫米。

分裝式彈藥，而且沒有採用金屬藥筒，直接用硝化棉藥包裝藥。有專門的緊塞具，其主要部件是裝在炮閂閂體上的一個氣密墊，由石棉浸油脂壓制後包帆布。當裝填底火，火炮擊發後發射藥燃燒時，氣密墊在壓力下膨脹，把炮尾的縫隙堵塞，做到閉氣。如果長時間射擊，炮膛過熱，藥包沒有金屬藥筒保護，可能在炮手關栓前自燃造成傷亡。

反後座裝置安裝在炮管上下兩側。駐退機為節制杆式，位於火炮上方。復進機為氣體液壓式，位於火炮下方。任何仰角都可以裝彈，但仰角超過 + 25° 影響射速。 炮尾左側有輔助裝彈裝置。

岸炮連編制 4 門火炮，「莫斯科」指揮儀 1 套、觀測儀器 31 個、「Б-13」裝填床 1 套。艦橋頂部的射擊指揮所採用雙基座的４米測距儀（北約代號為＂Four Eyes＂）。

性能參數


* 全　重：12.8 噸

* 俯仰角為：-10 度到 + 45 度

* 防盾裝甲：13 毫米

* 射　速：6-8 發 / 分

* 彈　重：33.4 千克（M1928 型高爆彈)

* 最大射程：24600 米

* 炮口初速：845 米 / 秒（M1911 型榴彈），870 米 / 秒（M1928 型高爆彈)



型號

Б-13 最初的型號。重 12 公噸（12 長噸）。手工瞄準。

Б-2ЛМ為雙聯型號，1938 年設計，1939 年投產，用於奧爾忠尼啟則號驅逐艦與塔什干級驅逐領艦。7U 型驅逐艦的 _Storozhevoi_ 號，也改裝了該炮塔。戰後，30K 型驅逐艦與 30bis 型驅逐艦也採用了該艦炮。

B-2LMT 雙聯炮塔用於海警艦 Sivash 與 Perekop，以及 Shilka 級海警艦。重 90.9 公噸（89.5 長噸）.

B-28 用於哈桑號淺水重炮艦，重 83.7 公噸（82.4 長噸）.



在蘇聯使用

該炮是二戰蘇聯驅逐艦的主炮。也是 SU-100Y 自走炮的主炮，一直生產到 1954 年，累計產量超過千門。作為岸炮使用到蘇聯解體。1970 年代，在穆拉維約夫 - 阿穆爾斯基半島部署了 20 個炮兵連約 90 門岸炮，用於保護符拉迪沃斯托克。



在中國使用

1951 年從蘇聯採購一個岸炮連裝備。1954 年從蘇聯太平洋艦隊購入四艘二手憤怒級驅逐艦（即 6607 型驅逐艦），每艦裝備了四門Б13 型 130 毫米艦炮。1955 年接收了蘇聯旅大海軍基地時，裝備包括 130 毫米岸炮、130 毫米列車炮。 該型火炮統稱為「130/50 岸艦炮」，簡稱「海 130」。1958 年金門炮戰，從遼東半島南下的岸炮與列車炮是封鎖料羅灣的主力，擊沉「台生號」、「美樂」艦，重創「中海號」。駐晉江縣圍頭半島的海軍 130 岸炮某連湧現了著名戰鬥英雄安業民。



參考文獻



外部連結


* 130 mm B-13 picture gallery（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 130 mm B-13 Soviet coastal battery No 27/461 in Latvia, Liepaja

* 130 mm B-13 Soviet coastal battery No 23/636 in Latvia, Liepaja

* 130 mm B-13 Soviet coastal battery No 46 in Latvia, Ventspils

* 130 mm B-13 Soviet coastal battery No 26 in Estonia, Hiuma island
B14、B-14 或 B14 可指：


* HLA-B14

* B-10 轟炸機的改進型號之一

* 德國 B14 號聯邦公路

* 卡羅 - 卡恩防禦的 ECO 編號之一

* B-14，硼的同位素之一
B15、B-15 或 B15 可指：



交通運輸


* 德國 B15 號聯邦公路



科學與技術


* HLA-B15

* 潘氨酸，也稱為維生素 B15

* B-15 冰山，南極洲的冰山，2000 年 3 月從羅斯冰架崩裂分離出來。



其它


* 卡羅 - 卡恩防禦的一個代號

* 日產 Sentra 的一個底盤代碼
B16 可指：


* B16 黑色素瘤細胞

* HLA-B16

* 德國 B16 號聯邦公路
B16 黑色素瘤細胞（B16 melanoma cells）是一種常用的鼠源腫瘤細胞系常用於生物醫學研究中的人皮膚癌的建模。B16 細胞系由美國傑克遜實驗室於 1954 年開發，取自 C57BL/6 小鼠耳朵的腫瘤細胞。B16 細胞是研究腫瘤惡性轉移和實體瘤形成的重要模型，是最早用於研究腫瘤轉移的工具之一。



參考文獻



外部連結


* Cellosaurus entry for B16 melanoma（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
B17、B-17 或 B17 可指：


* B-17 轟炸機

* HLA-B17

* 扁桃苷，維生素 B17

* 德國 B17 號聯邦公路
B18、B-18 或 B18 可指：


* HLA-B18

* B-18 轟炸機

* 卡羅 - 卡恩防禦的 ECO 編號之一

* B-18，硼的同位素之一
B19 或 B-19 可以指：


* 近江舞子站的 JR 車站編號。

* B-19，硼的同位素之一

* 鄭州快速公交 B19 路

* 細小病毒 B19

* 卡羅 - 卡恩防禦的 ECO 編號之一
比奇 1900（英語：Beechcraft 1900）是雙發渦輪螺旋槳的 19 座支線飛機，由雷神公司屬下的比奇飛機公司（現豪客比奇）研發生產，它主要設計於支線飛機，也可作為運輸機。



發展

比奇飛機公司看見其產品比奇空中國王系列取得成功，決定以比奇超級空中國王為基礎，發展一款 19 座級的支線客機，是為比奇 1900。比奇 1900 結構大部份與超級空中之王相同，但重新設計了機身，使最大載客量增至 19 人。機身用鋁製成，駕駛艙航電採用霍尼韋爾電子飛行儀表系統，發動機為普惠公司的 PT6A-65B，推力達 1,100 軸馬力。

比奇其生產了三架 1900 原型機，以及一架原型機用作靜態測試。首架 1900 在 1982 年 9 月 3 日首飛，1983 年 11 月 22 日取得美國聯邦航空局適航證。首款量產型號是 1900C，飛機的機門設有登機梯，機尾設有貨艙門，首架在 1985 年交付給 ExecLiner。此外，1900C 亦設有公務機型號。1900C-1 是在 1900C 上發展出來，生產線在 1993 年結束，共生產了 173 架。與 1900C 不同的是，C-1 增加了機翼油箱，使其最大燃油量增至 685 加侖。美國陸軍和埃及軍方訂購了少量 C-1 型號，中華民國空軍亦在 1988 年訂購了 12 架，其中一架（編號 1905）於 1990 年 8 月 21 日失事墜毀。

1989 年 3 月美國支線航空協會大會中，比奇宣佈有意開發新款 1900 型號，為 1900D。1900D 在機翼上增加了小翼，以改善其高熱性能。發動機採用 PW PT6A-67D，推力達 1,279 軸馬力，增設兩片機腹導流片及增加客艙高度。首飛在 1990 年 3 月 1 日，1991 年 3 月取得適航證，首架 1900D 在同年 11 月交付給梅薩航空。1900D 投入服務後，雷福公司便結束了 1900C 的生產，集中火力生產改進型的 1900D。1900D 亦設有公務機版本，但軍用的 1900D 則只賣出了一架給美國陸軍。1997 年 3 月交付給澳洲的衝勁航空的 1900D 是第 500 架 1900 系列。

比奇 1900 一共生產了 695 架，是世上最暢銷的 19 座客機。梅薩航空是 1900 最大買家，共訂購了 118 架。雷神公司在 2002 年 10 月終止了比奇 1900 的生產線。



性能（1900D）

參考資料：Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance

基本信息


* 機組：1-2 人

* 容量：19 人

* 長度：57 英尺 8 英寸（17.58 公尺）

* 翼展：57 英尺 9 英寸（17.60 公尺）

* 高度：15 英尺 5 英寸（4.70 公尺）

* 空重：10,874 英磅（4,932 公斤）

* 總重：17,227 英磅（7,814 公斤）

* 最大起飛重量：17,120 英磅（7,766 公斤）

* 燃料容量：4,458 lb (2,022 kg)

* 發動機：2 台普惠加拿大 PT6A-67D 渦輪螺旋槳發動機，每台 1,279 匹軸馬力 (955 千瓦特)

性能


* 巡航速度：280 節（322 英里每小時；519 公里每小時）在 20,000 尺

* 航程：382 海里（440 英里；707 公里）（載客 19 人）

* 轉場航程：1,245 海里（1,433 英里；2,306 公里）

* 升限：25,000 英尺（7,600 公尺）

* 爬升率：2,615 英尺每分鐘（13.28 公尺每秒）



參見

類似型號


* 運 - 12

* PZL M-28

* 多尼爾 228

* 維京航空 DHC-6

* Let L-410

* 捷流 31

* EMB-110

* 費爾柴爾德梅特羅

* CASA 212

* 塞斯納 408



參考文獻
B1950.0 紀元使用在天文學上。

因為恆星的赤經和赤緯會因歲差的原因而改變，天文學家經常指定某一特定的紀元作為參考點。B1950.0 標準已經被繼任標準 J2000.0 紀元所取代，J2000.0 是現在使用的紀元標準。

前綴 "B" 代表這是一個貝塞耳紀元，而非儒略紀元。



參考


* Aoki, S.; Soma, M.; Kinoshita, H.; Inoue, K. Conversion matrix of epoch B 1950.0 FK4-based positions of stars to epoch J 2000.0 positions in accordance with the new IAU resolutions. Astronomy and Astrophysics. 1983-12-01, 128 [2023-01-18]. Bibcode:1983A&A...128..263A. ISSN 0004-6361. （原始內容存檔於 2022-10-03）.

* Standish, E. M., Jr. Conversion of positions and proper motions from B1950.0 to the IAU system at J2000.0. Astronomy and Astrophysics. 1982-11-01, 115 [2023-01-18]. Bibcode:1982A&A...115...20S. ISSN 0004-6361. （原始內容存檔於 2022-11-13）.
B1A4 媒體作品列表主要列舉韓國男子音樂組合 B1A4 歷年參與各類電視節目、廣播、主持、電視劇、電影等。



音樂錄影帶 (MV)

官方頻道

日語音樂錄影帶

合作歌曲

出演

註：僅列出成員參與出演、非參與演唱的音樂錄影帶。



影視作品

戲劇

電影

音樂劇

主持



綜藝節目

嘉賓出演

固定出演

團體綜藝

網絡綜藝節目



電台節目



舞臺演出



專屬影片
此列表主要列出韓國男子音樂組合 B1A4 自 2011 年出道至今的舞臺表演。僅列出翻唱其他歌手、節目原創之歌曲及有官方版權的表演片段。



特別舞台



年末舞台

 



節目舞台



參考文獻



外部連結
《B1A4 音樂作品列表》主要列舉韓國男子音樂組合 B1A4 自 2011 年出道至今所發行的音樂作品。



韓語作品

成員的個人音樂作品請看成員個人條目。

迷你專輯

正規專輯

數位單曲



日語作品

日本單曲

日本迷你專輯

日本專輯



台壓專輯



原聲帶



其他單曲



演唱會影音



音樂創作

社團法人韓國音樂著作權協會 (KOMCA) 登記之資料

CNU (登記名稱：신동우 / 신우；登記編號：10001977)

振永 (登記名稱：정진영 / 진영；登記編號：10001319)

燦多 (登記名稱：산들 / 산들(B1A4) / 이정환；登記編號：10013209)

Baro (登記名稱：BARO / 차선우；登記編號：10001318)


* 註：出道以來絕大多數歌曲的 Rap 部分均為 Baro 創作，表中僅列出除作詞以外的曲目・

其他創作


* B1A4 story (110811 Match Up)

* Song For BANA (110904 Merry Baro Day)

* Sesame Player Song (120302 B1A4 的 Sesame Player)

* 열나(hot) (CNU+BARO) (121208 1st Concert BABA B1A4)

* BANA Song (130216 第一期 BANA 結成式)(Sesame Player Song 改編)

* 美好的一天 Song (140908 B1A4 美好的一天)

* BANA Song (日文)(150820 nico nico Together with B1A4)



參考文獻



外部連結


* 官方網站（韓文）

* B1A4（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 Daum cafe 的頁面 （韓文）

* 日本官方網站（日語）

* 日本環球唱片官方網站（日語）

* B1A4 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）官方 Youtube 頻道

* WM ENTERTAINMENT （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）官方 Youtube 頻道
B1 線或 B1 路可以指：


* 鄭州快速公交 B1 路

* 九龍巴士 B1 線

* 天津地鐵 B1 線

* 雙威線，馬來西亞巴生谷綜合運輸系統的 BRT 路線，路線記號 B1

* 中山公交 B1 路線



另見


* 其它縮寫為 B1 的事物
B2 可以指：



軍事


* B2 重型坦克，納粹德國對俘獲的法國製 B1 重型坦克的編號

* B-2 精神式戰略轟炸機，由麻省理工學院和諾斯洛普・格魯門公司一起為美國空軍研製生產的匿蹤戰略轟炸機

* 布雷克本 B-2 訓練機



交通


* 多條編號為 B2 的交通路線，參見 B2 線

* 廣州地鐵南車株機 B 型電動列車，內部編號 B2 或 B4

* 德國 2 號國道，簡稱 B 2

* B2 快速公路 (波士尼亞與赫塞哥維納)



其它


* 紙張尺寸的單位之一，為 500mm×707mm

* B2 (組合)，香港已解散的二人女子組合

* 陳彥銘 (製作人)，台灣綜藝節目製作人，暱稱「B2」

* 維生素 B2，又稱「核黃素」，分子式為 C17H20N4O6。是人體必需的 13 種維生素之一，作為維生素 B 族的成員之一

* 楠迪・宗拉維蒙於 2001 年 11 月 27 日發行的泰語專輯



參考文獻
B23-7 型柴油機車是美國奇異公司在 1977 年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於奇異 Dash 7 系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的 GP38-2 型和 GP39-2 型柴油機車。

1977 年，奇異公司向市場推出新一代的 Dash 7 系列柴油機車，取代了自 1950 年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋 1800 馬力到 3600 馬力，B23-7 型柴油機車即為其中之一。B23-7 型柴油機車的名稱代表著這是一款功率等級為 2300 馬力、機車軸式為 Bo-Bo 的 Dash 7 系列車型，該型機車是 C23-7 型柴油機車（因沒有鐵路公司訂購而從未投產）的六軸版本，並作為取代 U23B 型柴油機車的換代車型。1977 年 9 月至 1984 年 12 月，奇異公司和旗下在巴西的分公司共製造了 537 台 B23-7 型柴油機車。美國本土的主要用戶包括聯合鐵路、密蘇里太平洋鐵路、聖塔菲鐵路、南方鐵路、海岸沿海鐵路、南太平洋鐵路、路易斯維爾和納什維爾鐵路等。此外，B23-7 型柴油機車還被出口至墨西哥國家鐵路和東南聯合鐵路等海外用戶。

B23-7 型柴油機車是 2300 馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鉤中心線間距為 62 英尺 2 英寸（18,948 毫米），車體寬度為 10 英尺 3¼ 英寸（3,130 毫米），車體高度為 15 英尺 6 英寸（4,724 毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台 FB-2 型二軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸吊裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為橡膠堆旁承）和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台 12 氣缸、四衝程、V 型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的奇異 7FDL-12 型柴油機。傳動系統採用交 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台 GE 752AF 型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘著控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。



參看


* 奇異 Dash 7 系列

* 奇異通用系列

* U23B 型柴油機車

* B30-7 型柴油機車

* BQ23-7 型柴油機車



參考書目


* Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.

* Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.

* Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.



外部連結
B28 氫彈是美國戰鬥轟炸機和轟炸機所攜帶的一種核子彈，英國皇家空軍維克斯勇士轟炸機和坎培拉轟炸機（English Electric Canberra）也曾使用。



參見


* E 計劃



參考



資料


* Complete List of All U.S. Nuclear Weapons, The Nuclear Weapon Archive
企業對企業（B2B） （英文：business-to-business），也稱「公對公」，指的是企業間透過電子商務的方式進行交易，企業利用網際網路來支援企業與企業之間各種買賣的資訊流、商流、金流、物流的經營流程與架構，相對於 B2C 的銷售方式是企業對顧客。舉例來說，一間賣免洗餐具的工廠，若它主要的出貨對象為餐廳，這就是 B2B 的模式，由餐廳提供免洗餐具給使用者，餐廳對使用者這種模式為 B2C。B2B 也泛指企業間的市場活動，不侷限於最終交易對象的認定。另外，B2B 也指企業間定義業務型態的方式。譬如有一間公司是以影印機的租用業務為主，這就是一種 B2B 型態的銷售組織。B2B 著重於企業間網路的建立、供給鏈體系的穩固。B2C 需要靠規模經濟的方式，吸引購買、降低售價來增加利潤，而 B2B 不用靠規模，而是靠企業間網路的建立穩固其銷售。



關聯項目


* 企業對顧客 B2C

* 顧客對顧客 C2C

* 顧客對企業 C2B



參考文獻



外部連結

Why B2B Companies Need Digital Marketing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

B2B 公司能夠如何數位轉型 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

B2B 行銷終極指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
B2FH 理論是弗雷德・霍伊爾和伯比奇夫婦（傑佛瑞・伯比奇和瑪格麗特・伯比奇）、威廉・福勒四人提出關於恆星核合成的一篇著名論文。該篇論文於 1957 年發表於期刊《現代物理評論》，是恆星物理學的指標性論文。該論文的正式標題為《Synthesis of the Elements in Stars》（恆星中的元素合成），但是該文章常以四人姓氏開頭字母簡稱為「B2FH」。

該篇論文全面性的概括和分析了幾個可能是自然界中元素合成的關鍵步驟和元素相對豐度，並且被認為是今日恆星核合成理論的由來。



1957 年時的物理學

在 B2FH 論文發表的時代，喬治・伽莫夫主張幾乎所有的元素或原子核都是在大爆炸時形成的。伽莫夫的核合成理論（不可與今日的核合成理論混淆）含義是宇宙中的化學元素豐度很大程度上是固定的。漢斯・貝特和查爾斯・克里奇菲爾德（Charles Critchfield）在 1938 年共同提出了質子 - 質子鏈反應，卡爾・馮・魏茨澤克與漢斯・貝特分別於 1938 和 1939 年各自獨立提出碳氮氧循環。以上理論分別表明恆星能量來自於氫核融合成氦。因此，1957 年時伽莫夫和其他物理學家知道在宇宙中氫和氦的豐度並不是完全固定的。然而，當時的恆星核合成理論並未指出比氦重的元素是如何生成的，因此伽莫夫主張所有的元素都是大爆炸的殘留，而氫和氦的豐度比例有所變化。B2FH 一文則提出了重元素由來的不同理論，並指出所有比鋰重的元素直到鈾都是在恆星內部形成，而非來自大爆炸。而這兩個理論都同意一些輕原子核（氫，以及一些氦和鋰）並不是在恆星內部形成，這導致了現在公認的太初核合成理論的誕生。



論文中的物理意義

因為 B2FH 主張除了氫以外，絕大多數元素必定來自恆星，因此他們的論點即恆星核合成理論。本理論和先前理論的主要差異是，B2FH 預測了宇宙的化學演化，而這個過程可以經由恆星光譜的譜線得知。量子力學解釋了不同原子釋放不同波長譜線的原因，並且研究不同恆星光譜可以表示恆星大氣的化學組成。而觀測的結果則指出恆星重元素的含量（金屬量）和年齡（紅移）關係是明顯的負相關，也就是越晚形成的恆星金屬量越高。

太初核合成理論告訴我們，早期的宇宙只含有輕元素，所以我們可以預期最早一批形成的恆星只含有最輕的三種元素氫、氦和鋰。恆星結構和赫羅圖指出恆星的壽命很大程度上取決於初始質量，所以大質量恆星壽命很短，小質量恆星壽命則長得多。當恆星死亡時，B2FH 理論主張死亡的恆星將提供星際物質中的重元素（指所有比鋰重的元素），而這些星際物質是形成新恆星的材料。這主張和恆星金屬量與紅移負相關的觀測結果一致。

B2FH 理論主張的恆星核核成理論也提及了原子核物理學和天文物理學相關細節。透過仔細分析核種圖，該理論提出者們預測了不同環境的恆星下所觀測到的不同化學元素豐度，以及必定會在恆星內發生的核反應過程。該論文中除了其他事項以外，作者們預測了 P - 過程、R - 過程和 S - 過程以考慮到比鐵重的元素合成，而這些論點後來也得到證實。



論文的編寫

伯比奇夫婦寫下了該論文的第一版草稿，並結合廣泛的觀測與實驗資料以支持這項理論。霍伊爾和福勒也在早期草稿中參與甚多。傑佛瑞・伯比奇後來表示一些人誤解福勒是他的團隊的領導者。2008 年傑佛瑞寫下「在這個團隊中並沒有領導者」，「我們都做出了極大貢獻」。



認可

因為這項理論確立了核天體物理學的基礎，威廉・福勒因為他的貢獻獲得 1983 年諾貝爾物理學獎的一半獎金。部分人士認為弗雷德・霍伊爾在這項議題上也獲得類似的學術認可，並主張他的非正統大爆炸論點讓他無法得到諾貝爾獎。

傑佛瑞・伯比奇於 2008 年寫下：「霍伊爾應該因為這項工作和他的其他貢獻得到諾貝爾獎。根據我和他的私人通信，我相信他未能得獎的主要原因是他排斥福勒是團隊的領導者」。伯比奇表示這種看法是不正確的，他並且指出霍伊爾自 1946 年起發表的較早期論文中可看出霍伊爾是恆星核合成理論的提出者。並且在 1954 年時，伯比奇表示：「霍伊爾在這部分的貢獻被忽視了，因為他是發表在當時相當剛成立的天文物理的期刊（該期刊的第一卷），而較晚發表的 B2FH 則是發表在已經相當有名的物理學期刊《現代物理評論》」。當 B2FH 論文首次發表，它的預印本已經在原子核物理學界廣泛流傳。福勒因此在原子核物理學界是相當著名的領導人物，而加州理工學院的新聞單位則傳播 B2FH 這個詞。

2007 年在美國加州帕薩迪納舉辦了 B2FH 論文發表 50 周年紀念研討會。



參見


* 阿爾菲 - 貝特 - 伽莫夫報告



參考資料



外部連結


* B2FH paper (Direct PDF download link). Free to read.
B2G 可以指：


* 企業對政府（英語：Business-to-government），電子政務的一種形式

* Boot to Gecko，Firefox OS 的代號。是由 Mozilla 在其 Gecko 排版引擎基礎上建立的行動作業系統
B2M Entertainment 成立於 2010 年，公司名 B2M 全稱 Boss it Music & Media，為韓國藝人經紀公司。總代表吉鐘華（原 DSP 理事，曾擔任 Fin.K.L、水晶男孩、SS501、KARA 經紀人）、代表理事姜志勳（前國會議員秘書官，前青瓦台行政官）、理事尹祐澤 (前 DSP 經紀人)、理事金亨國（前 SM Entertainment 組長）、顧問江東具（現律師）。



歷史沿革

創立初期

2009 年 9 月 26 日，媒體報導原 DSP 媒體理事吉鐘華離開 DSP 後準備成立吉娛樂 (暫稱，길엔터테인먼트、Gil Entertainment)，由於吉鐘華是李孝利在 Fin.K.L 出道時期所屬公司的經紀人，李孝利基於義氣，預計在與 Mnet 媒體的專屬合約於 11 月底到期後，加入吉娛樂 。

2010 年李孝利與創立 B2M 娛樂的吉鐘華簽訂了專屬合同，加入 B2M Entertainment。隨後加入了 SS501 的許永生和金圭鐘。

2012 年 1 月 10 日公開由五名成員組成的女子團體 SPICA 首張數位單曲《狠毒地》，同年 2 月 9 日以迷你一輯《Russian Roulette》正式出道。

2012 年 7 月，Eric Nam 參加韓國電視節目《偉大的誕生》第二季中獲得前五名後，於同年 9 月與 B2M Entertainment 簽約，並於 2013 年 1 月 26 日出道。

2014 年 10 月 14 日與原 KARA 妮可簽訂專屬合約，並開始籌備新專輯中。11 月 19 日，妮可發行首張個人韓語迷你專輯《First Romance》，同天還舉辦個人出道 showcase。

與 CJ E&M 合作時期

2015 年 9 月 18 日，CJ E&M 宣布與 B2M 娛樂簽訂事業合作協議，將進行戰略性合作。B2M 代表吉鐘華將會參與管理 CJ E&M 所屬的 SG Wannabe 和 Davichi，B2M 旗下藝人 Eric Nam、 SPICA 的音樂作品未來仍由 B2M Ent. 進行製作，CJ E&M 則負責行銷部分。CJ E&M 與 B2M 娛樂雙方保持業務發展合作夥伴關係。同年 12 月 CJ E&M 音樂事業本部宣佈與 ERIC NAM 和 SPICA 簽署專屬合約，表示：「CJ E&M 音樂事業本部在本次簽約中部分改進了與藝人、下屬品牌之間的合約簽署體系。歌手的專屬合約是與 CJ E&M 簽訂，但具體的音樂活動和演藝事業管理仍像之前一樣由其品牌 (B2M 娛樂) 負責，CJ E&M 會提供可靠的經濟支援和透明的結算系統，讓藝人可以心無旁騖地投入音樂活動之中。目前，CJ E&M 音樂事業本部旗下的歌手有 SG Wannabe、Davichi、Roy Kim、ERIC NAM、SPICA、孫浩英、洪大光、朴寶藍、WABLE 等」。此說，ERIC NAM 和 SPICA 同屬 CJ E&M 與 B2M 娛樂雙方共同擁有性質，另外原 B2M 所屬練習生則轉移至 CJ E&M 旗下的 MMO 娛樂 。

2016 年 3 月，B2M 官方網站無預警關閉，官方 Twitter、Facebook 也在無說明的狀況下停止營運。

2017 年 2 月 8 日，CJ E&M (CJ E&M MUSIC) 與 B2M 娛樂於 SPICA 官方 Facebook 粉絲專頁宣告與 SPICA 解除合約，成員將專注於個人活動

2018 年 3 月 27 日，Davichi 宣布與 CJ E&M 與 B2M 娛樂續約。

現況（停業）

在 2016 年 3 月 B2M 官方網站無預警關閉後，代表理事吉鐘華在 2017 年 7 月開始以 MMO 娛樂代表的身分出現在報導中，故有一說為 B2M 已於 2017 年 6 月 30 日結束營業。吉鐘華代表亦以 Stone Music 娛樂執行製作人（Executive Producer）的身份出現在 JBJ 的專輯中。原 B2M 經理與職員如盧賢俊（노현준）、정천영、楊鐘善（양종선）皆以 MMO 所屬身份工作，一般認定 B2M 已被 CJ E&M 的 MMO 娛樂完成整併。

根據韓國國家信息及信用評價有限公司（NICE）的報告，B2M 已經停業。以 B2M 娛樂名義企劃發行的最後一張音樂作品為 Eric Nam 的第三張迷你專輯《Honestly》，於 2018 年 4 月 11 日發行。原 B2M 娛樂與 CJ E&M 音樂事業部門（後稱 Stone Music Entertainment）聯合管理的藝人，包含 SG Wannabe、Davichi、Eric Nam 則轉至 MMO 娛樂於 2018 年 4 月 16 日登記設立的子公司 Lime Music Entertainment（라임뮤직엔터테인먼트）旗下。

作曲家


* Steven Lee

* 金太完

* Sweetune



已離開藝人


* 李孝利

* 許永生

* 金圭鐘

* SPICA

* Eric Nam

* Davichi

* SG Wannabe

* 妮可（Kara 成員）



已離開練習生


* 尹智聖（PRODUCE 101 (第二季)、Wanna One）

* 崔泰熊（PRODUCE 101 (第二季)、Chrome 娛樂、青空少年）

* 朱閜晋 (朱抮玗，PRODUCE 101 (第二季)、Finecut 娛樂)

* 金宰漢（OneVoices、PRODUCE 101 (第二季)、WYNN 娛樂、Spectrum）

* 姜丹尼爾（PRODUCE 101 (第二季)、Wanna One）

* 林昭瑛（The Entertainment Pascal、Stellar）

* 李慧彬（MLD 娛樂、MOMOLAND）

* 李耀漢（AIVAN，Evermore Music）

* 李然偶（L:ambda，W 娛樂、AlphaBAT）

* 李娥允（MAXIM 娛樂、模特兒）



參考資料



外部連結


* B2M Entertainment Oiffical website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* b2ment twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* B2M Entertainment Official YouTube channel（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* B2M 娛樂的 Facebook 專頁
陳彥銘（1978 年 4 月 13 日 —），綽號「B2」，身兼台灣綜藝節目製作人、導演、配音員、服裝設計師，之前為中天綜合台節目《康熙來了》製作人，2013 年自組公司米兔哥娛樂（B2 Studio），2020 年創立泰坦星文創製作網路節目。

陳彥銘於 2001 年從淡江大學大眾傳播學系畢業後便於金星娛樂工作，曾擔任製作助理等，曾參與多個電視節目的製作。2005 年，27 歲的他晉升為《康熙來了》製作人。



作品列表

網路劇


* 2011 年：萌的或然率 (編劇、導演)

* 2012 年：PM10-AM03（導演）

* 2012 年：PMAM（導演）

* 2015 年：PMAM 之欲望俱樂部（導演）

* 2017 年：班長「殿下」（導演）

微電影


* 2012 年：一百分的吻（導演）

電視或網路節目


* 2004-2005 年：2100 全民亂講

* 2005-2006 年：國光幫幫忙

* 2005-2009 年：我愛黑澀會（旁白）

* 2006-2009 年：模范棒棒堂（製作人 + 旁白）

* 2008 年：Lollipop 哪裡怕（製作人 + 旁白）

* 2008 年：大小愛吃（製作人 + 旁白）

* 2009 年：Welcome 外星人（製作人 + 旁白）

* 2009-2014 年：康熙來了（製作人 + 旁白）

* 2010-2011 年：我猜我猜我猜猜猜（製作人 + 旁白）

* 2014-2016 年：康熙來了（旁白）

* 2015 年至今：列王大挑戰（製作人）

* 2016 年至今：小明星大跟班（旁白）

* 2016 年至今：網路熱容佼（製作人）

* 2017 年至今：女人 234（製作人）

* 2018 年至今：真相吧！花花萬物（製作人）

* 2020 年：跑車大明星（製作人）

* 2020-2021 年：陶口秀（製作人）

* 2021 年：熙娣想聊（製作人）

* 2022 年至今：小姐不熙娣（製作人）

MV 導演


* 2013：陳翰文《好久不見》

* 2013：C.N.C《態度》

* 2014：歐漢聲《指尖上的溫度》

* 2014：歐漢聲《愛從分手開始》

音樂錄影帶


* 1999 李心潔《慢跑鞋》

* 1999 e-Lin 琳《如果能愛別人》



獎項


* 2014 年：微電影金瞳獎最佳導演獎 《PMAM》



外部連結


* 陳彥銘的 facebook 粉絲專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）／新浪微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



注釋
《B2》是香港組合 B2 的第 2 張音樂專輯，於 2001 年 6 月 29 日推出。專輯內更特別收錄了她們上一張 EP《B2 Attack》的所有歌曲及音樂錄影帶。



曲目列表



專輯派台歌曲成績
B2，香港已解散女子演唱團體，成員分別是譚嘉荃（Amy）及郭可穎（Sandy，郭可盈堂妹）。



簡介

B2 參加新城電台舉辦的「一級班少女歌唱大募集」分別獲得亞軍及季軍，獲得 BMA 唱片公司合約。同期參賽者包括組合 2R，黃婉君、黃婉佩及藝人李璧琦等。

2000 年正式出道，她們的曲風以快歌為主。於 2000 年 10 月推出首張 EP《B2 Attack》。曾於沙龍網球公開賽作表演嘉賓。她們於 2000 年新城勁爆頒獎禮獲得最受歡迎組合的第三名。及後於 2001 年推出了《B2 同名專輯》。她們的主打歌《型男索女》的歌詞被認為粗俗，而被各大電台及電視台禁播。2002 年 1 月，她們推出了首張大碟《娥世代》。及後她們於同年的 6 月在台灣推出了《娥世代》的台灣版。

2003 年，B2 宣佈退出樂壇。Amy 於無綫電視擔任兼職，及為節目《娛樂大搜查》擔任記者及寫稿工作，Sandy 則到外國進修。

2006 年，Amy 離開了無綫電視，轉投香港寬頻電視任主持。

直到 2012 年，Amy 加盟漢洋主理的自由行娛樂，正式重返樂壇。

2018 年，B2 獲邀出席無綫電視節目《流行經典 50 年》演唱舊作品《Disco Dancing》。

唱片資料



派台歌曲成績



獎項


* 2000 年度新城勁爆頒獎禮

最受歡迎組合獎 - 銅獎


* 2002 年度兒歌金曲開心嘉年華

十大兒歌金曲獎 - 「I will be your friend」



電視節目


* Amy 用心看世界（香港寬頻電視）

* 流行經典 50 年



參考文獻



外部連結


* BMA PRODUCTS

* B2 的 Facebook 專頁
《B2 Attack》是香港組合 B2 的第 1 張音樂專輯，於 2000 年 10 月推出。



曲目列表



專輯派台歌曲成績
β2 微球蛋白（英語：β2-microglobulin，縮寫 B2M）是 MHC1 類分子分子的組成部分之一，在所有有核的細胞中（即不包括紅血球）都有表現。在人類基因組中，β2 微球蛋白由 _B2M_ 基因所編碼。



結構功能

β2- 微球蛋白位於細胞表面的 α3 鏈旁，但與 α 鏈不同的是，β2 並沒有跨膜區域，且為非共價結合。在 β2 的「上方」（指遠離細胞膜的一端）為 α 鏈的 α1 區和 α2 區，構成了 MHC 的肽結合區。

β2 微球蛋白不止參與形成第一類 MHC 分子，還能組成與之類似的表面受體，如 CD1 和 Qa 等。

β2 微球蛋白還有一個功能，就是能與 HFE 蛋白結合，來調控鐵調素在肝臟中的表現。鐵調素會與腸上皮細胞和巨噬細胞膜上的膜鐵轉運蛋白作用。可以降低食物中和紅血球回收的鐵質攝取，該功能的喪失會導致鐵過量和血色沉著病。



臨床意義

在長期血液透析的患者中，β2 微球蛋白可以聚集成澱粉樣纖維沉積在關節間隙，這種疾病被稱為透析相關澱粉樣變性。

缺乏 β2 微球蛋白基因的小鼠模型已經被改造。這些小鼠證明 β2 微球蛋白對於 MHC Ⅰ 類分子的細胞表面表現和肽結合溝的穩定性是必需的。事實上，在沒有 β2 微球蛋白的情況下，可以在表面檢測到數量非常有限的 MHC I 類分子。在沒有 MHC I 類分子的情況下，CD8 T 細胞不能生長（CD8 T 細胞是參與獲得性免疫發展的 T 細胞的一個子集）。低水平的 β2 微球蛋白可顯示 HIV 的非進展性。

多發性骨髓瘤和淋巴瘤的 β-2 微球蛋白水平可能升高，但在這些情況下，原發性澱粉樣變性（澱粉樣輕鏈）和繼發性澱粉樣變性（澱粉樣相關蛋白）更常見。β-2 微球蛋白的正常值為 <2 mg/L。 然而，對於多發性骨髓瘤，β2 微球蛋白的水平也可能處於譜的另一端。多發性骨髓瘤的診斷檢測包括獲取 β2 微球蛋白水平，因為該水平是一個重要的預後指標，水平 < 4 mg/L 的患者的中位生存期預計為 43 個月，而水平> 4 mg/L 的患者的中位生存期僅為 12 個月。β-2 微球蛋白水平不能區分預後較好的不確定意義的單克隆免疫球蛋白血症（MGUS）和隱匿性（低度）骨髓瘤。



參考文獻



延伸閱讀



外部連結


* 醫學主題詞表（MeSH）：_beta+2-Microglobulin_
B2 線或 B2 路可以指：


* 鄭州快速公交 B2 路

* 珠海公交 B2 路線

* 新大嶼山巴士 B2 線，香港新界來往元朗鐵路站和深圳灣口岸的一條專營巴士路線

* 天津地鐵 B2 線



另見


* 其它縮寫為 B2 的事物
B2 重型戰車（德語：Pz.Kpfw.B2，或稱 B2 戰車）是納粹德國在第二次世界大戰中在法國戰敗而取得的一款重型戰車。它原本是法國 B1 戰車， 其外觀、裝甲、作戰模式也和 B1 相同，只是大部分 B2 戰車移除了安裝在車體內的 75 毫米榴彈砲，只以 4.7 厘米 SA 35 L/34 戰車炮作戰。



使用國


* 納粹德國

* 法國



操作歷史

在德國成功入侵法國後，德國一共擄獲 56 輛 B1。這些 B1 改名為 Panzerkampfwagen B-2, 大部分作為後線支援和訓練車輛。少部分改裝成噴火坦克，也有些在拆除炮塔後改裝為安裝固定式 105 毫米火炮的自行火砲。其後因炮火過時只用作德軍裝甲師作訓練用途。



參考來源


* APS Image（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* B1 系列戰車 (En.Wiki)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Airborne Assault



內部連結


* B1
人物：B3

B3（英語：B3 ，2021 年 10 月 14 日），香港 YouTuber，主要上載遊戲及日常生活的影片。在蠡吉頻道拍片，並加入鬼神正傳的動畫工作，曾在歌唱方面研究了一段時間。

特別：原本是叫「B 生」，但因出鏡時講錯，而改名

拍檔：雲呢拿

組合：雲 3



交通運輸


* 多條編號為 B3 的交通路線，參見 B3 線

* 德國 B3 號聯邦公路

* 紐約 MTA 區域巴士營運的一條線路，服務於布魯克林



科學與技術


* 維生素 B3

* ATC 代碼 (B03)，抗貧血藥

* B3 結構域

* 原花青素 B3

* 原花翠素 B3



其它


* 阿廖欣防禦的一個代號

* ISO 216 的一種紙張尺寸
B30-7 型柴油機車是美國奇異公司在 1977 年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於奇異 Dash 7 系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的 GP40-2 型柴油機車。

1977 年，奇異公司向市場推出新一代的 Dash 7 系列柴油機車，取代了自 1950 年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋 1800 馬力到 3600 馬力，B30-7 型柴油機車即為其中之一。B30-7 型柴油機車的名稱代表著這是一款功率等級為 3000 馬力、機車軸式為 Bo-Bo 的 Dash 7 系列車型，該型機車是 C30-7 型柴油機車的四軸版本，並作為取代 U30B 型柴油機車的換代車型。1977 年 12 月至 1984 年 5 月，奇異公司共製造了 279 台 B30-7 型柴油機車。同時，奇異還因應一些鐵路公司的需求，製造了 197 台裝用 12 缸引擎的 B30-7A 型柴油機車。B30-7／7A 型柴油機車主要用戶包括伯靈頓北方鐵路（無司機室的 B30-7A 型增力機車）、南太平洋鐵路、密蘇里太平洋鐵路（B30-7A 型機車）、切薩皮克與俄亥俄鐵路、聖路易斯西南鐵路、南方鐵路、聖路易斯－舊金山鐵路等。同級後繼產品為 B32-8 型柴油機車。

B30-7 型柴油機車是 3000 馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鉤中心線間距為 62 英尺 2 英寸（18,948 毫米），車體寬度為 10 英尺 3¼ 英寸（3,130 毫米），車體高度為 15 英尺 4½ 英寸（4,686 毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台 FB-2 型二軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸吊裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為橡膠堆旁承）和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台 16 氣缸、四衝程、V 型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的奇異 7FDL-16 型柴油機。傳動系統採用交 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台 GE 752AF 型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘著控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。



參看


* 奇異 Dash 7 系列

* 奇異通用系列

* U30B 型柴油機車

* B23-7 型柴油機車

* C30-7 型柴油機車



參考書目


* Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.

* Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.

* Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.



外部連結
B36-7 型柴油機車是美國奇異公司在 1977 年推出的一款電力傳動柴油機車，屬於奇異 Dash 7 系列柴油機車產品系列之一，主要競爭對象是易安迪公司的 GP50 型柴油機車。

1977 年，奇異公司向市場推出新一代的 Dash 7 系列柴油機車，取代了自 1950 年代開始銷售的通用系列柴油機車。該系列的改進重點是提高機車的牽引性能及燃油經濟性，產品目錄中的九種基本車型的功率等級涵蓋 1800 馬力到 3600 馬力，B36-7 型柴油機車即為其中之一。B36-7 型柴油機車的名稱代表著這是一款功率等級為 3600 馬力、機車軸式為 Bo-Bo 的 Dash 7 系列車型，該型機車是 C36-7 型柴油機車的四軸版本，並作為取代 U36B 型柴油機車的換代車型。1980 年 11 月至 1985 年 9 月，奇異公司共製造了 222 台 B36-7 型柴油機車。美國本土的主要用戶包括海岸系統鐵路、聯合鐵路、南太平洋鐵路、聖塔菲鐵路、南方鐵路等。此外，B36-7 型柴油機車還被出口至哥倫比亞的塞雷洪煤礦。同級後繼產品為 B39-8 型柴油機車。

B36-7 型柴油機車是 3600 馬力的幹線貨運用四軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車鉤中心線間距為 62 英尺 2 英寸（18,948 毫米），車體寬度為 10 英尺 3¼ 英寸（3,130 毫米），車體高度為 14 英尺 9¼ 英寸（4,502 毫米）。機車車體從前端到後端依次分別為司機室、電氣控制室、動力室和冷卻室。機車走行部標準配置為兩台 FB-2 型二軸浮動搖枕轉向架，採用導框式軸箱定位、大直徑心盤牽引裝置、兩系彈簧懸吊裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為橡膠堆旁承）和單側閘瓦制動裝置。機車裝用一台 16 氣缸、四衝程、V 型結構、直接噴射、廢氣渦輪增壓的奇異 7FDL-16 型柴油機。傳動系統採用交 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的交流電通過矽整流裝置轉換為直流電，然後供給四台 GE 752AF 型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為 4.11（74：18）。機車設有由恆功率勵磁控制系統（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和「警哨」粘著控制系統（Sentry adhesion control system）所組成的模擬電子控制系統。



參看


* 奇異 Dash 7 系列

* 奇異通用系列

* U36B 型柴油機車

* C36-7 型柴油機車

* B39-8 型柴油機車



參考書目


* Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.

* Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.

* Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.



外部連結
B36 托爾斯港（法羅語：Bóltfelagið 1936，意為「(成立於) 1936 (年的)(足) 球俱樂部」，簡稱「B36」），是一個位於法羅群島首府托爾斯港的半職業足球俱樂部，參加最高級別的法羅群島足球超級聯賽中的比賽。球隊的主場為貢達達勒體育場。

現今 B36 托爾斯港是法羅群島最成功的足球俱樂部之一，共贏過 11 次法羅群島足球超級聯賽，6 次法羅群島盃，及一次法羅群島超級盃。該俱樂部也有一支女子足球隊。



球隊榮譽


* 法羅群島足球超級聯賽：11 次
  
* 1946, 1948, 1950, 1959, 1962, 1997, 2001, 2005, 2011, 2014, 2015

* 法羅群島盃：6 次
  
* 1965, 1991, 2001, 2003, 2006, 2008。 9 次獲得亞軍。

* 法羅群島超級盃：1 次
  
* 2007

* 法羅群島甲級足球聯賽：1 次
  
* 1985

球隊在 2006/07 球季歐洲冠軍聯賽第二輪資格賽中兩回合 5-2 擊敗了馬爾他俱樂部比爾基爾卡拉，在第三輪資格賽中被土耳其班霸費內巴切以主客場 4-0 和 5-0 所淘汰。



外部連結


* 官方網站 （法羅文）
重建更好世界（英語：Build Back Better World），簡稱 B3W，是 2021 年七國集團在第 47 屆七國集團會議上提出的一項旨在反制中華人民共和國戰略影響力並為中低收入國家提供有別於一帶一路的建設基礎設施的倡議。該倡議由美國主導，稱將會在 2035 年前為開發中國家提供 40 萬億美元，資金來自私有領域，以投資改善「氣候、健康與健康安全、數位技術和性別平等」方面的狀況。2022 年以來，美國政府已很少提及該項目。



進展

2021 年 12 月，作為 B3W 計劃核心之一的近 2 萬億美元社會福利支出與應對氣候變化法案投票表決未通過。至 2022 年中，美國陸續啟動了一些 B3W 相關項目，投資總額約 600 萬美元。



評價

中方評價稱，世界上的事情應由各國商量著辦，而不應由少數幾個國家操縱。

世界貿易組織仲裁機構前法官、 美國智庫外交關係協會 Jennifer Hillman 認爲，B3W 是七國集團向開發中國家提供的「一帶一路」之外的方案。



後續

2022 年 7 月，七國集團推出「全球基礎設施和投資夥伴關係」(PGII)。美國之音認爲此舉標志美國擺脫 B3W 陰影，認爲 PGII 是「務實版的 B3W」，可行性也較高。
B3 線或 B3 路可以指：


* 鄭州快速公交 B3 路

* 城巴 B3 線

* 天津地鐵 B3 線



另見


* 其它縮寫為 B3 的事物
B3 DNA 結合結構域（英語：B3 DNA binding domain）是一些轉錄因子中的高度保守的 DNA 結合結構域（DNA-binding domain，DBD）在超過 40 個物種（Pfam PF02362）中發現，與其它結構域一起（_IPR003340_）執行轉錄因子的功能。B3 結構域的一級結構為 100-120 個胺基酸殘基，二級結構為七個 β 摺疊和兩個 α 螺旋，三級結構為假棒狀（pseudobarrel，Template:SCOP），從 DNA 結構的大溝處結合 DNA 分子。



B3 蛋白家族

在擬南芥（_Arabidopsis thaliana_）中，有三個主要的轉錄因子家族帶有 B3 結構域：


* ARF（Auxin Response Factors）

* ABI3（ABscisic acid Insensitive3）

* RAV（Related to ABI3/VP1）

PDB 1WID 和 PDB 1YEL 是最早通過 NMR 解析過溶液狀態的 B3 結構域的結構



相關蛋白

限制性內切酶 EcoRII 的 N 端結構域，BfiI 的 C 端結構域有和 B3 結構域類似的假棒狀三級結構。



參考文獻
B4 可指：



交通運輸


* 多條編號為 B4 的交通路線，參見 B4 線

* 德國 B4 號聯邦公路

* 紐約 MTA 區域巴士營運的一條線路，服務於布魯克林



科學與技術


* 維生素 B4

* 原花青素 B4

* 脂氧素 B4

* 白三烯 B4



其它


* 2037 轟炸機的一個代號

* 1931 年式 203 毫米Б-4 型榴彈炮的拉丁文轉寫

* ISO 216 的一種紙張尺寸

* 阿廖欣防禦的一個編號：大寫 B4

* 索柯斯基開局的編號：小寫 b4

* Before
B41 可指：


* B41 型核彈

* HLA-B41

* B41，越南生產的 RPG-7 的代號

* 西洋棋開局百科全書中，西西里防禦中卡恩變著的 ECO 代號之一

* 副球菌病在 ICD-10 第一章：某些傳染病和寄生蟲病中的代號
B-41（1968 年之前被命名為 Mk-41）是美國戰略空軍司令部在 1960 年代初部署的一種氫彈。它是美國有史以來開發的所有核武器中最為強大的一種，最大當量達到了 2500 萬噸 TNT（100PJ）。B-41 亦是美國部署過的唯一一種擁有三級結構的熱核武器。



發展歷程

B-41 的開發始於 1955 年，當時美國空軍正在追求 B 級（超高當量，重 10000 磅 / 4500 千克以上）的武器。B-41 基於 1956 年 5 月 27 日的紅翼行動測試中首次發射的「Bassoon」測試裝置。該武器的洲際彈道飛彈彈頭版本於 1957 年被取消，取消時仍處於設計階段。



內部構造

B-41 是美國唯一一種實際部署過的三級熱核武器。它具有強化的氘 - 氚初級，可能含有富含鋰的氘化物燃料，用於二級階段的聚變反應。接下來是依靠二級階段觸發更大規模的三級階段聚變反應。最後，還有一層裂變外殼來繼續增幅爆炸當量。

B-41 部署過兩個版本，Y1 是一個髒彈版本，帶有一個用 U-238 （天然鈾）包裹的第三級。而 Y2 則是一個相對「乾淨」的版本，有一個被鉛包裹的第三級。它是美國有史以來部署的爆炸當量最高的核武器，最大當量為 2500 萬噸（100PJ），重量為 4850 千克（10690 磅）。B-41 至今仍然擁有所有武器中最高的當量 - 重量比。不過美國在 1963 年曾聲稱還可以進一步製造 3500 萬噸（150PJ）級氫彈頭，並將其放在泰坦 II（3700 千克有效載荷）上，爆炸效率幾乎是 B-41 的兩倍。

B-41 外形為尋常的長圓柱形。聚變彈頭採用了泰勒 - 烏拉姆構型。使用 4 萬～10 萬噸（170-420TJ）內爆型核分裂作為初級（據報導基於 Plumbbob 行動的 _Smokey_ TX-41 射擊） ，由 HEU 提供燃料以觸發鋰 6 氘化組成的聚變燃料。 在 Y1 版本中，第三級被封裝在鈾搗固器中。 

B-41 是裂變 - 聚變 - 聚變 - 裂變型熱核武器即三級熱核武器的一個經典例子。由前一個聚變級誘發額外的第三級聚變即可用於製造具有所需爆炸當量的核彈。



物理特性

B-41 長 12 英尺 4 英寸（3.76 米），直徑為 4 英尺 4 英寸（1.32 米）。重 10670 磅（4840 千克）。由於體積巨大，它僅能由 B-52 同溫層堡壘轟炸機和 B-47 同溫層噴氣式飛機攜帶。此核彈可以部署在自由落體或延遲自由落體武器中，並且具有空中爆破和地面爆破引信。 但它不具備鋪放引信的能力，因為如果沒有廣泛的重新設計和進一步的核試驗，B-41 的物理包設計就無法實現這一目標。 



使用壽命

B-41 於 1961 年開始服役。其中大約 500 件是在 1960 年 9 月至 1962 年 6 月之間製造的。但 B-41 從 1963 年開始便進入了退役階段，並逐漸被 B53 型核彈所取代。最後一件 B-41 於 1976 年 7 月退役。



爆炸效率

在其服役期間，B-41 是已知最高效的熱核武器，它的當量 - 重量比為 5100~5200 噸 TNT / 千克（21~22PJ / 噸），這一數據以 2500 萬噸（100PJ）的最高爆炸當量為前提。它的核爆炸效率比沙皇炸彈還要高 25%~50%，後者擁有 5000 萬噸或 1 億噸（210 或 420 PJ）的爆炸當量，五千萬噸級威力減小但相對「乾淨」（由鉛包裹），一億噸級則是髒彈（由鈾包裹）。然而，即使設定了沙皇炸彈的理論最大爆炸當量為 1 億噸（420PJ / 噸）的情況下，它仍然只能達到 370 萬噸 TNT / 噸（15PJ / 噸）的當量 - 重量比，因此 B-41 仍然是有史以來最有效，最高當量 - 重量比的武器。不過由於 B-41 和沙皇炸彈的全當量版本都沒有經過充分的實際測試，所以 B-41 的高效僅僅停留在理論層面。最高效且經過實際測試和證明的核彈頭是 W56。



參見


* 核武器當量

* 美國和大規模殺傷性武器



參考來源
B42 可指：


* HLA-B42

* 古騰堡聖經，也稱為「四十二行聖經」，英語：42-line Bible，Mazarin Bible 或 B42

* 西洋棋開局百科全書中，西西里防禦中卡恩變著的代號之一

* 孢子絲菌病在 ICD-10 第一章：某些傳染病和寄生蟲病中的代號
《B420》（英語：_Before Twenty... Before Too Old_）是一部 2005 年 11 月 17 日上映的香港電影。是由鄧漢強導演，楊愛瑾領銜主演，李燦森及洪展明主演。故事及拍攝地點為澳門。



演員



軼事


* 此電影在台灣地區的片名為《八年級，青春未滿》。

* 此電影是楊愛瑾首次擔任電影第一女主角。

* 此電影是導演鄧漢強修讀香港城市大學創意媒體碩士課程的畢業作品，也是他自資拍攝的第一套長片。

* 此電影榮獲多個國際電影節的奬項，包括「第四屆維也納國際電影節」最佳電影、「第 19 屆褔岡亞洲電影節」大賞、「第 52 屆雪梨電影節」及「2005 年慕尼黑電影節選映作品、「2005 年香港亞洲電影節」開幕電影等。

* 為了籌募拍攝經費，導演鄧漢強四出尋找投資者，但在電影沒有大「卡士」及濃厚商業元素支持下，始終無法吸引投資者垂青。鄧漢強最終找了一位很有錢的同學，借了 100 萬拍攝該片，最終在超支 50 萬的情況下，於 2004 年 9 月完工。

* 鄧漢強在該片開拍前兩日才聯絡李燦森，說完故事後沒提及片酬，李燦森便一口答應；片中女主角楊愛瑾在拍攝時亦在澳門住下來，專心拍攝。



歌曲


* 〈B420〉 - 方皓玟

 



參考文獻



外部連結


* 開眼電影網上《B420》的資料（繁體中文）

* 香港影庫上《B420》的資料（繁體中文）

* 時光網上《B420》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《B420》的資料 （簡體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《B420》的資料（英文）
B46 可指：


* B46 核彈

* HLA-B46

* 西洋棋開局百科全書中，西西里防禦中泰馬諾夫變著的編號之一
B46 核彈(或稱 Mk-46) 是美國的一種高當量熱核武器，它於 1950 年代後期設計和試驗。它從未正式部署。雖然最初 B46 打算成為一個生產設計 (會生產，使用的型號)，但它只是作為 B-53 的中段樣板和數次試驗後便終止了。這些樣板被稱為 TX-46 元件 (測試 / 試驗型號)。

B46 設計約重 8,120 磅 (3,680 kg)，直徑為 37 英寸 (94 cm)。預期爆炸當量為 900 萬噸。

B46 的設計歷史實際上是源自更舊，更大的 Mark 21 核彈設計，Mark 21 核彈設計是白蝦(Shrimp) 設計的衍生型號，而白蝦是美國在 Castle Bravo 試驗中進行的第一枚固體燃料熱核武器試驗。

B46 在 1958 年第一次硬餅乾行動中進行試驗，初級裂變 (參見泰勒 - 烏拉姆構型) 在第一次硬餅乾行動 - Butternut 中進行了自身測試，爆炸當量估計為 8.1 萬噸，在 Yellowwood 和 fizzled 中完整武器爆炸當量僅為 33 萬噸，在 Oak 中再次進行試驗，當量為完整的 890 萬噸。

B46 設計概念也於 1959 年帶入至一種新的武器設計當中，是為 TX-53，它是 B53 核彈的重製版和 W53 核彈頭。50 枚 B53 核彈在 1997 至 2011 年間處於非現役庫存中，期間沒有一枚處於在役部署。

1955 年末，有人考慮以 TX-46 空爆炸彈的物理包 (英語: physics package，是指炸彈外殼內的核爆炸組件) 作為美國空軍 Snark 洲際巡弋飛彈的彈頭。XW-46/PGM-11 紅石導彈在 1958 年 4 月被取消，取而代之的是 W53 / 泰坦 2 號運載火箭組合。



參見


* B53 型核彈



參考資料



外部連結


* B53 design and design history including B46 at [nuclearweaponarchive.org]

* Allbombs.html list of all US nuclear weapon designs at [nuclearweaponarchive.org]
B47 可指：


* B-47 轟炸機

* HLA-B47

* 西洋棋開局百科全書中，西西里防禦中泰馬諾夫變著的編號之一
B48 可指：


* BMW B48

* HLA-B48

* 西洋棋開局百科全書中，西西里防禦中泰馬諾夫變著的編號之一

* 未歸類真菌病在 ICD-10 第一章：某些傳染病和寄生蟲病中的代號
β-1,4 - 半乳糖基轉移酶 5（英語：Beta-1,4-galactosyltransferase 5）是一種由人類基因 _B4GALT5_ 所表達的酶。

 



參考文獻



延伸閱讀
B4X 是一套快速應用程式開發（RAD）IDE 和專有程式語言，能夠建立面向下列平台的應用程式：Google Android、Apple iOS、Java、Raspberry Pi 和 Arduino。儘管 B4X 的語法與 BASIC 語言十分相似，但它是一種全新語言。

B4A、B4i 和 B4J 具有視覺化介面設計器，可以簡化建立圖形化使用者介面的流程。由於單板和單片系統（SoC）裝置的性質，B4R 沒有視覺化設計器。

對於學習了解該門語言的人，有一套名為「B4X Booklets」（B4X 小冊子）的免費綜合電子書可作為指南。還有一套由 Erel 製作的影片庫可供閱覽。 



Basic4PPC

Basic4ppc（發音「Basic for PPC」）是 Anywhere Software 出品的第一套 IDE。Basic4ppc 允許程式設計師為執行 Windows Mobile 作業系統的 Pocket PC 裝置編寫應用程式。Basic4PPC 於 2005 年發布，最終版本於 2018 年 12 月發布。Basic4PPC 已停止銷售。



B4A

B4A（以前稱為 Basic4android）是 Anywhere Software 出品的第二套 IDE。首個公開版本發布於 2010 年 12 月 7 日，允許使用者在 B4X 中編寫原生 Android 應用程式。B4A 能夠建立應用程式（App）、小部件（widgets）和遊戲。它也有一份初學者指南，跟隨 IDE 版本的更新。2020 年 2 月 5 日，B4A 變為免費。目前沒有將 B4i 免費的計劃。



B4J

B4J 是 Anywhere Software 出品的第三套 IDE。首個公開版本發布於 2013 年 12 月 4 日。B4J 針對以下平台：桌面電腦、Web 伺服器和 ARM 板（例如 Raspberry Pi）。



B4i

B4i 是 Anywhere Software 出品的第四套 IDE。通過 B4i 能建立面向 iPhone 和 iPad 裝置的應用程式，並有一個單獨的服務允許開發者在沒有本地 Mac 電腦的情況下編譯和發布應用程式。首個公開版本發布於 2014 年 11 月 14 日。



B4R

B4R 是 Anywhere Software 出品的第五套 IDE。B4R 允許程式設計師為 Arduino 板編寫應用程式。支援的 Arduino 模組包括：ESP8266 和 ESP32。



發布歷史



代碼範例

注釋

注釋通常用於指明特定某段代碼的作用，也可以用來描述整個方法。編譯器會忽略注釋，因此內容可以隨意書寫。

在訊息方塊中顯示一個亂數

在 "Process\_Globals"、"Globals" 或 "Class\_Globals" 中聲明一個 XUI 變數：

生成一個亂數，然後在訊息方塊中顯示：

在訊息方塊中顯示亂數（舊版方法）

下列代碼可以在 B4A、B4i 和 B4J 之間共享使用而無需做出更改：
B4 線可以指：


* 新大嶼山巴士 B4 線

* 天津地鐵 B4 線



另見


* 其它縮寫為 B4 的事物
B5 可指：



交通運輸


* 多條編號為 B5 的交通路線，參見 B5 線

* 德國 B5 號聯邦公路

* 馬自達 B 族引擎的一個型號

* 奧迪 A4-B5



科學與技術


* ATC 代碼 (B05)，血液代用品和灌注液

* HLA-B5

* 泛酸，也稱為維生素 B5

* 原花青素 B5

* 細胞色素 b5



其它


* 阿廖欣防禦的一個代號

* 巴比倫五號的縮寫

* ISO 216 的一種紙張尺寸

* 五人制棒球（Baseball5）的縮寫
B52 可指：


* B-52 同溫層堡壘轟炸機

* B-52 (雞尾酒)

* HLA-B52

* 西洋棋中西西里防禦的一個代號

* 丙烯酸馬來酐共聚物的代號（CAS 號：26677-99-6 ）
Mk/B53 是一種由美國在冷戰期間研發的高當量碉堡剋星 (英語: bunker buster) 熱核武器。B53 部署在戰略空軍司令部的轟炸機上，其爆炸當量為 900 萬噸，是 B41 核彈在 1976 年退役後，美國核武庫中最強的核武器。

B53 是泰坦 2 號運載火箭所搭載的 W53 核彈頭的基礎，泰坦 2 號運載火箭在 1987 年退役。雖然它在 2010 年之前多年都沒有處於在役狀態，但在此期間仍保留了 50 枚 B53 作為非現役核武器儲備庫「限制」直至最後一批 B53 比計劃提前一年，於 2011 年 10 月 25 日被全部拆解。

隨著 B53 的退役，當時美國核武庫中最強的在役核武器是 B83，其最高爆炸當量為 120 萬噸。B53 在碉堡剋星上的地位被 B61-11 替代。



歷史

B53 的研發工作於 1955 年展開，由洛斯阿拉莫斯國家實驗室以早期的 Mk21 和 Mk46 為基礎研發。1958 年 3 月，戰略空軍司令部發布了新的 Class C 要求 (當量少於 500 萬噸) 的炸彈以替換早期的 Mk41。Mk46 的修改版在 1959 年成為 TX-53。雖然 TX-43 的前身 TX-46 的實驗性設計在 1958 年 6 月 28 日的第一次硬餅乾行動-Oak 中進行了試驗，爆炸當量為 890 萬噸，但實際上 TX-53 彈頭在研發過程中並沒有進行測試。

一些早期型號的炸彈在 1967 年開始拆解。在泰坦 2 號運載火箭計劃結束後，剩餘的 W53 在 1980 年代後期退役。B53 在 1986 年退役，但在 1988 年，50 枚 B53 重新投入使用，並進行安全升級，是為 B53-1，這樣空軍便可以打擊一些之前由泰坦 2 號火箭覆蓋的目標。

那時，過時的 B53 預計會被立即拆解，但是，由於安全問題和缺乏資源，武器元件的拆解程序受到極大的阻礙。2010 年，下發了拆解 50 枚 B53 的准許，拆解在德州的 Pantex 工廠進行。最後一枚在庫存中的 B53 的拆解程序在 2011 年完成。



規格

B53 長 12 呎 4 寸 (3.76 m)，直徑為 50 寸 (1.27 m)。含 W53 核彈頭，800 - 900 磅 (360 – 410 kg) 的降落傘系統以及確保炸彈在下放投遞 (英語: laydown delivery) 時不會做成大量損傷的蜂巢狀鋁製鼻錐，共重 8,850 磅 (4,010 kg)。它有 5 個降落傘，一個 5 呎 (1.52 m) 的輔助降落傘，一個 16 呎 (4.88 m) 的傘，以及 3 個 48 呎 (14.63 m) 的主傘。降落傘的啟用取決於投送方式，主傘只會在下放投遞中啟用。至於自由落體投遞，則不會使用降落傘系統。

B53 所用的 W53 彈頭使用橡樹嶺合金 (oralloy，即高濃縮鈾) 而不是鈈作裂變，和使用氘化鋰 - 6 的混合燃料作聚變。炸彈則由黑索金 (RDX) 和三硝基甲苯 (TNT) 的混合物構成，它們並非低敏感度炸藥。B53 總共有二個變種型號，分別是 B53-Y1，是一種「髒彈」，以鈾 - 238 包圍次級核彈，以及 B53-Y2，是一種「乾淨炸彈」，以非裂變材料 (如鉛或鎢) 包圍次級核彈罩。根據 2014 年的解密文件顯示 Y1 的爆炸當量是 900 萬噸。



角色 / 用途

它計劃用作碉堡剋星 (英語: Bunker buster)，投下後於地面爆炸，向地面發射衝擊波，摧毀目標。這種武器設想對蘇聯在莫斯科以南，契訶夫和 Sharapovo 地區的深層地下領導層避難所，進行多枚 B53/W53 的地面爆炸攻擊。此後，它被具有差不多功能的 B61-11 透地炸彈所取代，B61-11 穿入地面以傳遞更多的爆炸能量至地面，因此，B61 隻需要更少的當量便能達到 B-53 的相同效果。

B53 原本計劃在 1980 年代退役，但 50 枚 B53 直至 B61-11 在 1997 年部署前仍處於在役庫存。那時，過時的 B53 預計會被立即拆解，但是，由於安全問題和缺乏資源，武器元件的拆解程序受到極大的阻礙。最後一枚 B53 在 2011 年 10 月 25 日 (星期二) 於美國能源部的 Pantex 工廠開始拆解程序。



W53

泰坦 2 號洲際彈道導彈的 W53 核彈頭使用與 B53 相同的核爆炸組件，但它沒有 B53 的空投特製組件 (如降落傘系統以及在鼻錐和側面作下放投遞之用的可撞毀結構)，這減少其重量至 6,200 磅 (2,800 kg)。搭載 W53 核彈頭的 Mark 6 重返大氣層載具重 8,140 磅 (3,690 kg)，約長 123 英寸 (3.1 m)，直徑為 7.5 呎 (2.3 米)，直徑為 8.3 呎 (2.5 m) 的隔離片安裝在導彈連接處 (導彈的核心直徑為 10 呎 [3.0 m])。其爆炸當量為 900 萬噸，是部署過在美國導彈上的最高當量彈頭。在 1962 年 12 月 - 1963 年 12 月期間，生產了約 65 枚 W53。

1980 年 9 月 19 日，燃料洩漏導致泰坦 2 號洲際彈道導彈在位於阿肯色州的導彈發射井中爆炸，把 W53 核彈頭被拋擲至遠處外。所幸導彈有安全措施，W53 並沒有發生爆炸或洩漏任何放射性物質。在 1982 年 10 月開展退役計劃之前，52 枚在役彈頭仍部署在導彈發射井中。



威力

假設 B53 在最合適的高度爆炸，900 萬噸的爆炸會產生一個直徑約為 2.9 - 3.4 英里 (4.7 - 5.5 km) 的火球。所放射的熱足以對 20 英里 (32 km) 半徑 (3,200 km2) 內，毫無任何保護的人造成致命燒傷。爆炸會導致 9 英里 (14 km) 半徑 (660 km2) 內的大部分房屋，工廠倒塌；在 3.65 英里 (5.87 km) 半徑 (110 km2) 內，幾乎所有地上建築物都被摧毀，爆炸造成的影響將造成近乎 100% 的死亡。在 2.25 英里 (3.62 km) 內，平均每人會受到 500 侖目 (5 希沃特) 的電離輻射照射，50% - 90% 的人傷亡，這傷亡率與人體在此距離所受到的熱效應或爆炸效應無關，僅為電離輻射對人體造成的影響。
B5 線或 B5 路可以指：


* 鄭州快速公交 B5 路

* 城巴 B5 線

* 天津地鐵 B5 線



另見


* 其它縮寫為 B5 的事物
B6 可指：



交通運輸


* 多條編號為 B6 的交通路線，參見 B6 線

* 德國 B6 號聯邦公路

* 馬自達 B 族引擎的一個型號

* 奧迪 A4-B6

* 捷藍航空的 IATA 代碼

* 富豪 B6 巴士的簡稱



科學


* ATC 代碼 (B06)，其它血液學藥劑

* HLA-B6

* C57BL/6

* 維生素 B6

* 原花青素 B6

 



其它


* 段落符號的 Unicode 編碼

* ISO 216 的一種紙張尺寸

* B6 (DJ)

* 新大嶼山巴士 B6 線
B611 彈箭共架系統是中國航天科工集團公司九院於 2010 年代研製成用於外貿出口的短程地對地戰術導彈系統，也能扮演多管火箭的角色，1998 年出口土耳其。 
改進型 B611M 於 2008 年亮相，2012 年出口土耳其。



設計

該系統配備兩種彈，分別是「神鷹 - 400」(SY-400) 制導火箭彈和「BP-12A」戰術地對地飛彈，採用共架垂直發射方式，射程可達 350 公里 - 400 公里。使用三江集團萬山特車公司的 WS-2400 卡車作為機動底盤。制導體制採用慣性制導加衛星導航系統。可以配用燃料空氣、子母彈、末敏彈等彈頭，殺傷半徑為 100 公尺方圓，火箭彈可對面目標形成密集的面殺傷，地對地戰術飛彈可對高價值遠程點目標進行精確點打擊，在戰場上能攻擊敵軍集結點或指揮中心、雷達站等重要軍事目標，若以岸置的話能攻擊近海行動速度較慢的船隻。
每一輛發射車就是一個發射陣地，10 分鐘以內完成發射，發射完後在 3 分鐘以內能全部撤離。

外銷版武器系統符合《防止彈道導彈擴散公約》的限制，射程是 280 公里，戰鬥部重量是 480 公斤， 因此在對外出口方面並沒有受到國際條約的限制。

雙彈種

B611 系統上可裝載兩種武器，一為「神鷹 400」(SY-400) 制導火箭，「400」是指彈徑，射程約 350 公里，採用總前控制，一台發射車可裝八枚。或是將一側的四枚「神鷹 400」發射箱拆下，換裝單枚較大的「BP-12A」導彈，射程達 400 公里，可全程控制修正偏差。 



外銷


* 土耳其

* 卡達



參考文獻
B612 是 LINE 公司旗下的一款美容修圖應用程式。於 2014 年 8 月 13 日正式推出 iOS 版本，之後適用於 Android 及 Windows Phone 的版本陸續推出。2015 年 6 月下載量破五千萬，截至 2017 年 1 月下載量已突破三億。其名稱取自小說《小王子》中的 B612 星球。



主要功能

B612 應用程式的主要功能包括基本的拍照、錄影，以及相片後製的動態濾鏡、變臉特效及相片拼貼，總共內建 200 多種可根據臉部表情而產生不同特效的動態貼圖、100 多種濾鏡、拼貼。



榮譽


* 2015 年，榮獲德國紅點設計獎通訊設計類別「Best of the Best」獎項。



參考文獻



外部連結


* LINE 官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
B612 基金會（B612 Foundation）是一個致力於避免小行星撞擊地球的私人基金會。該基金會的近期目標是在 2015 年找到可顯著改變小行星軌道的方式。



歷史

B612 基金會起源於 2001 年 10 月 20 日在美國德州休士頓林頓・詹森太空中心由皮爾特・哈特和盧傑舉辦的如何讓小行星轉向的研討會。前述兩人和拉塞爾・施威卡特、克拉克・查普曼於 2002 年 10 月 7 日正式成立 B612 基金會。



組織

施威卡特是基金會的董事長，對外代表 B612 基金會。董事會成員包含查普曼、哈特、盧傑、丹尼爾・大衛・德達（Daniel David Durda，2001 年 10 月另一場研討會的參加者，小行星 6141 以他的姓氏命名）以及傑佛瑞・鮑爾（Geoffrey Baehr，前任昇陽電腦網路長和美國風險投資的前任合夥人）。



名稱由來

B612 基金會的名稱來自於法國作家安托萬・德聖埃克絮佩里著名作品《小王子》中主角所住的小行星。同時也是因為 1993 年發現的不會撞擊地球的小行星 46610（46610 Bésixdouze），10 進制的 46610 以 16 進制表示就是 B612。而在法語中 B612 的讀法是「B 6 12」，即 「bé six douze」。



財務狀況

B612 基金會依照 501 (c) 條款屬於免稅的非營利私人基金會，位於美國加州。B612 基金會現址位於山景城，舊址則位於提布隆。



參見


* 太空警衛

* 近地軌道防護盾計劃

* 避免小行星撞擊

* 小行星 99942

* 行星資源公司



參考資料



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* B612 基金會 Facebook Fans Club（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* _Scientific American_: The Asteroid Tugboat: To prevent an asteroid from hitting Earth, a space tug equipped with plasma engines could give it a push (article by Schweickart, Lu, Hut and Chapman)
B612 號小行星（B 612）是法國小說《小王子》中的虛構小行星，小王子的住處。在小說中，這顆小行星於 1909 年被一位土耳其天文學家發現。它面積不大，有兩座活火山、一座死火山，以及一朵玫瑰。小王子每週定期清理小行星，並給玫瑰澆水。一天，小王子被玫瑰所說的話刺傷，因而離開 B612 號小行星出外旅行。

現實中，一顆小行星（46610）在 2002 年被命名為「B612」。此外，致力於避免小行星撞擊地球的組織 B612 基金會和修圖應用程式 B612 的名字也都是取自於 B612 號小行星。
B65 型大型巡洋艦（超甲巡）是日本帝國海軍原本規劃在第五次海軍軍備補充計劃建造的戰鬥巡洋艦，最後計劃廢案，未建造。



概要

B65 型是以戰力可超越甲型巡洋艦 (重巡) 之大型巡洋艦為設計目標，故也被稱為 "超甲巡"

在日本海軍的決戰計劃中，在主力艦隊間的艦隊決戰前夜，將由重巡洋艦戰隊和水雷戰隊組成的 4 個襲擊群作為夜戰部隊對敵主力艦隊進行夜間雷擊戰。但是作為總計 80 艘以上的大艦隊的指揮艦，高雄級重巡洋艦在司令部人員的安置和通信能力等方面被認為能力不足。同時。考慮到以重巡洋艦（甲型巡洋艦）的火力要突破敵警戒部隊的防禦也存在困難。因此，海軍計劃以金剛級戰艦支援夜戰部隊，而金剛級戰艦雖經過大改裝能力得到提升，但已是 25 年艦齡的老艦，需要先期計劃建造替代艦隻。由此，海軍計劃建造一型擁有完善的指揮設施且火力同金剛級高速戰艦匹敵的新型戰艦。因為是超過重巡洋艦（甲型巡洋艦）的巡洋艦，該計劃就被稱為超甲型巡洋艦計劃。同時又得到美國海軍在建造同規模的阿拉斯加級大型巡洋艦的情報，因此該級艦也有同阿拉斯加級對抗的目的。

艦表面特徵上，該級艦的艦橋構造物同大和級戰艦非常相似。防禦面上，因海軍的要求計劃能防禦在 20,000m～30,000m 距離上 310mm 炮彈的攻擊以及 800kg 炸彈的俯衝轟炸。裝甲的配置上，側舷裝甲呈傾斜甚至是錐狀，參考了大和級戰艦的設計，側舷裝甲的最大厚度達到 195mm。同時，在舵的配置上也同大和級一樣，半平衡的主舵同小型副舵串聯安置。

該級艦最大特徵是，為了同美國海軍阿拉斯加級大型巡洋艦上的 12 英寸（305mm）50 倍口徑 Mk8 主炮對抗，而採用了 50 倍口徑 310mm 的主炮。但是，該炮只是以「試製乙炮」的代號進行試製，實際上並未製造出來，因此具體的參數並不清楚。

該級艦在 5 號計劃變更為改 5 號計劃時，從計劃中刪除廢棄，2 艘艦的建造也就終止了。



同美國大型巡洋艦的關係

1930 年代中期，美國海軍面臨著德國海軍的德意志級裝甲艦和日本海軍計劃建造的新型大型巡洋艦競爭的壓力，建造阿拉斯加級大型巡洋艦。

雙方乍看之下規格相似，但設計理念與運用思想卻大不相同。如上所述，超甲巡是金剛級戰列艦的替代品，作為領導夜戰中隊的旗艦，負責在敵方主力艦隊外圍防線上打出缺口，具有很強的戰鬥巡洋艦特性。超甲巡設計上處處可見大和級戰列艦的影響，包括防禦結構。因此比較適合視為簡化的高速戰艦，而不是大型化的重巡洋艦。

另一方面，阿拉斯加級大型巡洋艦擔當的任務，是美軍常規巡洋艦的延伸（隨伴、護衛航空母艦之外，也能擔當單艦的分遣、巡邏任務）。在設計思想上是能單方面摧毀條約型巡洋艦（如日本的高雄級重巡洋艦）和通商破壞艦（德國德意志級裝甲艦），也就是一種「巡洋艦殺手」。基本設計是重巡洋艦的大型化，特別是防禦結構，阿拉斯加級的防禦裝甲也無法完全防禦自身配備的 12 吋主砲。（主因是要降低建造成本）

阿拉斯加級兩艘艦艇「阿拉斯加號」和「關島號」在太平洋戰爭後期才服役，大多只能進行護航航母和岸轟炮火支援。沒機會與敵軍巡洋艦交戰，建造和運用成本又比重巡洋艦高出一大截，被評價為失敗作，在戰後不久就退役拆解。因此有觀點認為，超甲巡很可能也會有同樣下場。不過如上文所述，超甲巡是金剛級戰艦的代替品，如果實際建成，日軍很可能會讓超甲巡像金剛級戰艦一樣積極投入前線，獲得較多戰果。只是對於實際未建造出來的超甲巡，運用評價如何也只能推測。



流行文化

在 2015 年戰遊網大型多人在線角色扮演射擊遊戲《戰艦世界》的多次更新以後，日本巡洋艦科技樹的 IX 級巡洋艦「吾妻」和 X 級巡洋艦「吉野」，設計分別基於歷史上的 B-65 計劃和該計劃的改型。而中國智慧型手機遊戲《碧藍航線》與戰艦世界的第二次聯動活動當中，亦讓吾妻號以沿用相關資料的艦娘登場。



參考文獻


* 石橋孝夫 著『図解 SHIP'S DATA 日本帝國海軍全艦船 1968-1945 第 1 巻 戦艦・巡洋戦艦』 並木書房、2007 年、ISBN 978-4-89063-223-7

* Eric Lacroix,Linton Wells II 著『JAPANESE CRUISERS OF THE PACIFIC WAR』 NAVAL INSTITUTE PRESS、1997 年、ISBN 0-87021-311-3

* Norman Friedman 著『U.S.CRUISERS』 NAVAL INSTITUTE PRESS、1984 年、ISBN 0-87021-718-6



關聯項目


* 大日本帝國海軍艦艇列表

* 阿拉斯加級大型巡洋艦
B68 托夫蒂爾（法羅語：Tofta Ítróttarfelag，簡稱「B68」）是法羅群島的足球俱樂部，位於托夫蒂爾，俱樂部創建於 1962 年。

該俱樂部在法羅群島足球甲級聯賽 2020 年賽季中排名第四。由於前四名中有兩個隊是法羅群島足球超級聯賽中俱樂部的二隊而不能晉升，因此 B68 托夫蒂爾在 2021 年裡晉升參加超級聯賽的比賽。



球隊榮譽


* 法羅群島足球超級聯賽冠軍：3 次
  
* 1984 年、1985 年、1992 年



歐洲賽事



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （法羅文）
B6（原名樓南立，1981 年 —）是一名中國的電子音樂家，音樂製作人及平面設計師。他在 2000 年創立獨立音樂廠牌 Isolation Music；在 2006 年作為創始人之一成立藝術創意公司 Neocha。同年 B6 還推出了自己的音樂合輯《B6 BOX》。在 2008 年推出自己的專輯《Post Haze》。

2006 年他與吳建京（J Jay）成立雙人流行電音樂團 IGO，並中 2007 年推出專輯《Synth Love》，2009 年樂團解散。

B6 從 2005 年開始至今與澳大利亞音樂人 Michael Ozone 合作在亞洲各地舉辦 DJ 派對「Antidote 解毒劑」。

B6 還以音樂製作人的身份，與王嘯坤、李泉等人進行過合作。

2008 年，B6 在 BBC 的電視節目《The Culture Show》的「The Culture Show Goes To China」特輯中出鏡。



參考資料



外部連結


* B6 的新浪微博

* B6（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 MySpace

* Neocha（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的官方網站
B7 可指：



交通運輸


* 多條編號為 B7 的交通路線，參見 B7 線

* 德國 B7 號聯邦公路

* 立榮航空的 IATA 代碼

* 有時候波音 777 也簡稱 B7

* 城巴 B7 線



科學與技術


* B7 蛋白質家族

* HLA-B7

* 生物素，也稱為維生素 B7
B71 桑多伊（法羅語：Sandoyar Ítróttarfelag B71）是法羅群島的足球俱樂部，現屬於法羅群島第二級聯賽球隊，位於桑杜爾。俱樂部創建於 1970 年 1 月 1 日，球隊屬於業餘足球俱樂部，隊員皆為來自桑島各個城鎮的普通市民。球隊曾在 1989 年和 1993 年分別奪得過法羅群島足球超級聯賽和法羅群島盃的冠軍。球隊的隊色為黃衣藍褲黃襪。



球隊榮譽


* 法羅群島足球超級聯賽：冠軍（1 次）
  
* 1989 年

* 法羅群島甲級足球聯賽：冠軍（4 次）
  
* 1988 年，1991 年，1998 年，2006 年

* 法羅群島乙級足球聯賽：冠軍（2 次）
  
* 1986 年

* 法羅群島盃：冠軍（1 次）
  
* 1993 年



歐洲賽場

1994 球季 歐洲優勝者盃


* 主場：B71 1-5 HJK 赫爾辛基

* 客場：HJK 赫爾辛基 vs B71 2-0



參考文獻



外部連結


* 官方網站 （法羅文）

* WFO: B71 Sandoy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
本條目為波音 787 目前全球的訂單及交付情況列表。



訂單及交付情況

 訂單

 交付

截至 2022 年 10 月 (2022-10)



客戶訂單與交付狀況列表

截至 2022 年 10 月，波音 787 共收到來自 80 個客戶的 1,697 架訂單：

訂單交付狀況累積圖

資料統計至 2017 年 7 月底止
翼身融合（Blended Wing Body，縮寫 BWB，亦稱翼身合一、翼胴融合、翼胴合一），是一種飛機設計概念。顧名思義，它將傳統的機身與機翼結構融合，變成類似飛行翼的外型。這可使飛機的升力以及燃油效率提升。



概觀

飛行翼設計的特色是：沒有機身，只有機翼結構。雖然這或許會使部分結構從機翼內突出。
而翼身融合吸收飛行翼的特色。使用翼身融合設計的飛機，有平坦且有翼剖面形狀的機身，能產生一部分的升力。它的機翼與其它部位，則是平滑的與機身接合。

早期的翼身融合設計例子是 1929 年的 Junkers G.38。當時，它是一台超級巨大的飛機，能夠乘坐 34 位乘客。它有兩公尺厚的機翼，每一面機翼可以乘坐六人，其他人則在中央的機身。對比同時期用傳統機翼及箱型機身設計的福特 Trimotor，共能承載 9 位乘客。

B-2 幽靈隱形戰略轟炸機的設計剛好包含了飛行翼與翼身融合的概念。
不過它常被分類到飛行翼，因為它突出的機身部分並沒有比在下面的機翼形狀結構大很多。

目前 NASA 和波音在合作研究翼身融合設計設計，代號 X-48 的飛機。
研究結果指出翼身融合的飛機如果拿來載客用，將能承載 450 到 800 名乘客，並能省下超過 20% 的油料。
NASA 從 2000 年就開始發展一個翼展 11 公尺、能遠端操作的模型。
這項研究注重在建立關於升力、失速和尾旋等翼身融合設計的固有特性的基礎資料。



潛在優點


* 增加燃油效率

* 減少噪音衝擊

* 在戰略上的空中補給、空中運輸和空中加油上，酬載有十分大的改善優勢

* 可以降低雷達散射截面，對軍用飛機來說很實用。

* 改進結構重量



潛在缺點


* 造成不穩定（目前的電子技術已經可以解決，駕駛使用線傳飛控命令電腦飛行方向角度，但實際上飛機是由電腦操控，可以穩定飛行）。

* 在配置上傾向把貨物與乘客放離飛機中心線更遠，增加在滾轉時垂直運動的困難，對客機來說轉彎舒適度是大問題。

* 乘客區可能將沒有窗戶，逃生也有疑慮。

* 在結構上，圓形截面（就像傳統的圓柱機身）比橢圓或是長方形的截面更適合承受壓力。這使得翼身融合客機的結構更難設計（因為客艙需要加壓）。



大眾文化

波音 797 流言

從 2006 年起，網絡上開始流傳一組以翼身融合作為基本設計的飛機照片。據稱這是研發中的波音 797 新世代客機，載客量達 1000 人，巡航速度 0.88 馬赫，航程 16000 公里，並能直接與空中巴士 A380 競爭。波音公司的人員回應稱，這是一個惡作劇，這些照片有可能是用 Photoshop 等軟體修改過的。儘管如此，仍有許多網站在傳播這個流言。



參見條目


* 飛行翼

* 舉升體

* 諾斯洛普 YB-49

* B-2 幽靈隱形戰略轟炸機

* A-12 復仇者 II 式攻擊機



參考資料



外部連結


* "The Blended-Wing-Body", NASA Facts

* 『Blended wing』 craft passes wind-tunnel tests （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _NewScientist.com news service_，2005 年 11 月 14 日。

* How design of SAX-40 aircraft reduces noise and improve efficiency （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Progress on the Wingco Atlantica small BWB plane （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Airliners.net photo of the Atlantica prototype aircraft, July 2004 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新崋網 - 歐美研究未來 20 年的翼身融合體靜音飛機
B7 是一類在活化的抗原呈遞細胞（APC）表面的外周膜蛋白，能與 T 細胞表面的 CD28 或 CD152（CTLA-4）等蛋白識別，從而與 MHC-TCR 識別形成「共刺激」信號或「共抑制」信號。
其中，APC 的 B7 與 T 細胞的 CTLA-4 的結合會抑制 T 細胞的活性。



家族成員

B7-1 和 B7-2 以及另外幾種蛋白構成了 B7 家族，如下表所示:



參考文獻
B8 可指：



交通運輸


* 多條編號為 B8 的交通路線，參見 B8 線

* 德國 B8 號聯邦公路

* 厄利垂亞航空的 IATA 代碼

* 馬自達 B 族引擎的一個款式：B8 型



科學與技術


* HLA-B8

* 原花青素 B8

* 維生素 B8



其它


* ISO 216 的一種紙張樣式
B83 型熱核彈（英語：B83 nuclear weapon）是美國於 1970 年代後期研製的一種可變當量重力炸彈，於 1983 年進入現役。最高當量為 1.2 百萬噸，它是美國兵工廠中最強大的核自由落體武器。它在勞倫斯利物莫國家實驗室中設計，並且首次的地下核試驗爆炸發生在 1984 年的 12 月 15 日。



歷史

B83 部分由早期的 B77 計劃修改而成，而該計劃因成本超支而終止。B77 設計有主動高度控制和升降式降落傘系統，用於 B-1A 轟炸機的超音速低空運送。B83 取代了之前的幾種武器，包括 B28，B43，以及某種程度上的 B53。



設計

炸彈長 3.7 公尺（12 英尺），直徑 460 毫米（18 英寸）。從已公佈的工程圖研判，實際的核爆炸包裝在炸彈的前部佔據約 0.91 至 1.22 公尺（3 至 4 英尺）。炸彈重約 1,100 公斤（2,400 磅）。目前約已生產 650 枚 B83
炸彈。



大眾文化


* 1996 年美國電影_斷箭_，兩枚 B83 炸彈被人偷走。

* 在戰略遊戲_衝突世界_中，如果美國陸軍未能在中國人民解放軍海軍部隊到來之前從蘇聯軍隊手中奪回重新奪回西雅圖，美軍便會採取最終手段：向西雅圖投下搭載核彈頭的 B83 炸彈。

* 在 2007 年美國電影《異形大戰鐵血戰士 2：安魂曲》中被用作摧毀了一座小城，被一架 F-22 投下。

* 此外也曾在一部名為 The Revolution Trade 的美國小說中出現過。



能夠攜帶 B83 的飛機

以下飛機擁有使用 B83 炸彈發動攻擊的能力：


* B-52

* B-1

* B-2

* F-16

* F/A-18

* A-6

* A-7

* AV-8B



另請參閱



參考文獻



外部連結


* B83 信息介紹網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* B83 網頁於 nuclearweaponarchive.org

* 美國宇航局建議攻擊小行星群（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

 
Template: 美國核武器
B9 可指：



交通運輸


* 德國 B9 號聯邦公路

* 伊朗航空的 IATA 代碼

* 孟加拉航空的前 IATA 代碼

* 速霸陸 Tribeca 的前稱：斯巴魯 B9

* 富豪 B9TL

* 廣州地鐵七號線西延段列車

* 九龍巴士 B9 線



科學與技術


* 原花青素 B9

* 葉酸，也稱為維生素 B9



其它


* ISO 216 的一種紙張樣式
B90 核深度打擊炸彈（NDSB） 是美國在 1980 年代中後期在勞倫斯利弗莫爾國家實驗室設計的氫彈，由於冷戰的結束，B90 在投入軍隊服役之前便被取消。 

B90 的設計旨在用作海軍飛機所用武器，具體來說便是核深水炸彈和對地攻擊炸彈。它旨在取代海軍此前使用的 B57 核彈。B90 核彈的設計曾進入第 3 階段的正式開發工程，並於 1988 年 6 月被分配其數字名稱。 

B90 直徑 13.3 英寸（34 厘米），長 118 英寸（3.0 米），重 780 磅（350 公斤）。B90 的爆炸當量被描述為 20 萬噸 TNT（840TJ）和 "低當量"。這可能表明 B90 是可變當量武器。 

B90 於 1991 年 9 月與 W89 和 W91 核彈頭以及 AGM-131 SRAM II 和 SRAM-T 飛彈型號一起被取消。因此沒有 B90 生產模型被製造，儘管測試單元可能已經建成；美國的核武器試驗則一直持續到 1992 年。 



參見


* 核武器設計方案



參考來源



外部連結


* 加州大學 1989 年核武器實驗室狀況報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 核武器檔案館中的 Allbombs.html ，位於 nucleusweaponarchive.org
B95 （約 1992-）是迄今為止已知最長壽的一隻紅腹濱鷸。 

1995 年 2 月，阿根廷生物學家帕特里夏・岡薩雷斯 (Patricia González) 在阿根廷里奧格蘭德認定它是一隻雄性紅腹濱鷸。 此後 B95 就一直被列為觀測對象，2014 年 5 月，人們再次看到了 B95，這是 B95 最近一次出現在人們的視野中。 人們曾 3 次逮住 B95，最後一次捕獲時間是在 2007 年。 

美國德拉瓦灣的米斯皮利恩港（Mispillion Harbor）有一尊 B95 的雕像。 里奧格蘭德宣布 B95 為該市的「天然大使」。 



參考文獻
B954 公路（英語：B954 road）蘇格蘭安格斯的一條公路。從蘇格蘭的北部延伸到南部。西北方是鄧迪。附近有麥格雕刻石博物館。



參考
保送率（BB/9，Walks per Nine Innings） 是一種棒球術語，指投手平均每 9 場球所投出來的保送。投手可能因為四壞球保送、故意四壞球保送、觸身球保送三種而使打者上壘。此數值關係到投手的控球精準度。 $\ BB/9={\frac {BB+IBB+HBP\times 9}{IP}}$


* BB: 四壞球保送

* HBP: 觸身球保送

* IBB: 故意四壞球
BA 是下面這些詞語的縮寫：

學位：


* 文學士（Bachelor of Arts）

職位：


* 商業分析員（Business Analyst）

機構：


* 英國航空公司（British Airways），亦為其 IATA 航空公司代碼

* 英國研究院（British Academy）

數學：


* 十六進制數 186

器具：


* 橋式放大器（Bridging Amplifier）

* 緩衝放大器（Buffer Amplifier）

物質：


* 鋇

* 醋酸丁酯（Butyl Acetate）

* 丙烯酸丁酯（Butyl Acrylate）

* 丁醇（Butyl Alcohol）

縮寫以外場合也可以指：


* 巴什基爾語的 ISO 639-1 語言代碼
BA-6（БA-6, Бронеавтомобиль）是蘇聯在 1930 年代早期研製的裝甲車。BA-6 使用的 45 毫米炮（BT 炮塔）和 T-26 坦克一樣，另裝備 1 挺 7.62 毫米 DT 機槍於車身中部，一挺 DT 同軸機槍於炮塔。BA-6 重 5.1 噸，車長 4.65 米，寬 2.1 米，高 2.2 米，乘員 4 名。BA-6 使用美國制 GAZ-AAA 底盤，這種底盤只適合在公路等良好路況下行駛。這情況後來在增加一對適合路輪時得到一點改善。BA-6 外形接近 BA-3，但 BA-6 取消了右後方一扇車門。BA-3 裝甲過於笨重，而 BA-6 裝甲較薄（10 毫米）且性能更好。BA-6 最後被更佳的 BA-10 取代。在 30 年代早期，BA-6 等裝甲車可輕易擊毀大部份同期裝甲車，但其薄薄的裝甲還是容易被小口徑炮擊破。

BA-6 參加了早期東線的戰鬥。由於其裝甲不足以應付德軍火力，所以其偵察角色被 T-60 坦克及 T-70 坦克等取代。



外部連結


* thetankmaster.com-BA-6

* armchairgeneral.com-BA-6 介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BA058 是一種用於治療骨質疏鬆症的甲狀旁腺激素相關蛋白模擬藥物。根據 Radius 公司所作的 2 期試驗，該藥物可以在半年內提升患者易骨折處的骨礦物質密度，耐受性、安全性的實驗結果均受到肯定。目前正展開 3 期試驗，包含了皮下注射形式的試驗。



參考
BAA 可以指:


* 希思羅機場控股公司（Heathrow Airport Holdings Limited），原稱：BAA（British Airports Authority）。

* Basketball Association of America 的簡稱。 美國國家籃球協會（英語：National Basketball Association，簡稱 NBA）的前身。

* 《蝙蝠俠：阿卡姆瘋人院》（英語：Batman: Arkham Asylum）的簡稱。
BAAD 是日本一支搖滾樂團。作為一支 1990 年代的 Being 系搖滾樂團，他們非常稀奇地沒有接受織田哲郎和栗林誠一郎所提供的音樂。根據樂團製作人長戶大幸的說法，樂團的名稱是「最棒的 BAD」的意思。



樂團成員



樂團經歷



樂團作品

單曲

專輯

合輯



參考資料



外部連結


* BAAD 在豆瓣音樂上的簡介（簡體中文）

* BAAD（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在蝦米音樂上的頁面（簡體中文）

* BAAD（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在網易雲音樂上的頁面（簡體中文）

* BAAD（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 LastFM 上的頁面（英文）
BAA 培訓 （立陶宛語：baltic Aviation Academy，前波羅的海航空學院和阿維亞解決方案集團子公司）總部設在立陶宛維爾紐斯。



培訓

BAA 培訓在南美，非洲和亞洲等地點提供培訓。2016 年，BAA 培訓開始與 Wizz Air、SmartLynx、 小星球航空、Avion Express、Lao Skyway 和 BayViet 航空學校就 Cadet 學院培訓解決方案進行積極合作。2020 年，公司宣布在巴塞隆納埃爾普拉特附近建立 BAA 西班牙培訓中心。 此中心設計可容納 7 架全飛行模擬器，其中首兩架飛行模擬器計劃於 2020 年 9 月投入培訓。



參考文獻



外部連結


* 官方網站（英文）（立陶宛文）（俄文）（簡體中文）（越南文）（西班牙文）
〈BABYMETAL×Kiba of Akiba〉（日：BABYMETAL× キバオブアキバ）是 BABYMETAL 與 Kiba of Akiba 合作的單曲。2012 年 3 月 7 日由重音部 RECORDS 發行。



音樂類型

BABYMETAL 〈Iine!〉
: 融合電子核、饒舌、青少年流行音樂、電子舞曲、死腔和重金屬吉他。各種音樂風格在行進中交錯驟變。

Kiba of Akiba 〈Party @The BBS〉
: 音樂風格屬另類金屬。主題是試圖在 BBS 站上聚眾、舉行派對。

透過此張合作單曲，BABYMETAL 與 Kiba of Akiba 以一首自己的歌、另一首則翻唱對方的歌，是降低成本與風險的常見手法。



現場表演

BABYMETAL 的〈Iine!〉於 2012 年 1 月 9 日在 Shibuya O-WEST 的「WOMEN'S POWER 20th Anniversary」上首次表演。



收錄內容

1. Iine!（日：いいね！）

　
: 作詞：中田カオス、作曲：Mish-Mosh、編曲：daiki kasho

　
: 歌：BABYMETAL

　
: ※富士電視網「優しい人なら解ける クイズやさしいね」主題曲
2. Party @The BBS

　
: 作詞・作曲・編曲：Kiba of Akiba

　
: 歌：Kiba of Akiba

附贈曲目

1. 想和你一起看動畫（日：君とアニメが見たい 〜Answer for Animation With You）

　
: 作詞・作曲・編曲：Kiba of Akiba

　
: 歌：BABYMETAL feat. 君

　
: ※BABYMETAL 翻唱 Kiba of Akiba 的作品
2. 心跳☆早晨 Ver.Koa

　
: 作詞：NAKAMETAL、作曲：のりぞー・村カワ基成、編曲：SOH（Oh! S-D）・村カワ基成・Kiba of Akiba

　
: 歌：Kiba of Akiba

　
: ※Kiba of Akiba 翻唱 BABYMETAL 的作品



製作人員


* SU-METAL — 主唱

* Futoshi (ふとし) — 主唱

* Asai (あさい) — 主唱・合成器編程

* YUIMETAL — 副唱

* MOAMETAL — 副唱

* KOBAMETAL — 製作人

* Millennium Japan — 製作人

* Mora (もら) — 吉他

* 326 — 貝斯

* VAVA — 鼓

* Konyo of Aoki (青木昆陽) — 鍵盤

* Nakata Caos (中田カオス) — 作詞

* Mish-Mosh — 作曲

* Inoue Noriyuki — 錄音・混音

* Daiki Kasho (嘉生大樹) — 音訊工程師

* Yasuhisa Kataoka — 音訊工程師

* Tucky — 母帶工程師



參考資料



外部連結


* 音樂錄影帶
  
* YouTube 上的 BABYMETAL - いいね！- Iine! (OFFICIAL)

* 現場音樂錄影帶
  
* YouTube 上的 BABYMETAL - いいね！- Iine! - Live in TOKYO 2012

* DISCOGRAPHY - BABYMETAL 官方網站

* DISCOGRAPHY（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Kiba of Akiba 官方網站

* DISCOGRAPHY（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - TOY'S FACTORY 官方網站

* BABYMETAL - Iine! 歌詞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BABYMETAL - 心跳☆早晨歌詞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
BABYMETAL 是一個在 2010 年結成的日本少女偶像團體，自建團以來，至 2016 年中，已經共發行 8 張單曲、2 張專輯、4 張現場專輯、1 張參與合作的專輯，以及 7 張影像作品；這些作品在日本、歐美、紐澳等世界各地發行，不少有不錯的成績。此外也舉辦了多次演唱會，遍及世界各國；也參與了許多電視節目、電台、雜誌封面和電視廣告等媒體出演。



音樂作品

單曲

專輯

錄音室專輯

現場專輯

精選專輯

合作參與專輯

影像作品

音樂錄影帶

翻唱



演出紀錄及預訂

※排除了部分免門票的現場演出。



媒體露出

電視節目


* 東方收音機的未來之星！ （MUSIC ON! TV，2012 年 3 月 12 日）

* 快樂 Music （日本電視台，2013 年 1 月 5 日）

* MUSIC JAPAN （NHK 綜合頻道，2013 年 1 月 6 日）

* HOT WAVE （埼玉電視台，2013 年 2 月 13 日、2013 年 6 月 19 日）

* MUSIC DRAGON （日本電視台，2013 年 6 月 22 日）

* MUSIC JAPAN ANNEX （NHK 綜合頻道，2013 年 7 月 16 日）

* 完全娛樂 （三立電視台，2013 年 11 月 29 日、12 月 6 日）

* MUSIC STATION （朝日電視台，2014 年 2 月 7 日、2016 年 4 月 22 日）

* BABYMETAL 現象 〜世界が熱狂する理由〜（NHK 綜合頻道，2014 年 12 月 22 日） - 特別節目

* MUSIC STATION SUPER LIVE （朝日電視台，2014 年 12 月 26 日、2015 年 12 月 25 日）

* BABYMETAL 革命 〜少女たちは世界と戦う〜（NHK 綜合頻道 MUSIC JAPAN，2016 年 4 月 4 日、5 月 6 日） - 特別節目

* 史蒂芬・科爾伯特晚間秀 （哥倫比亞廣播公司，2016 年 4 月 5 日）

* MTV INSIDE：BABYMETAL -METAL RESISTANCE-（MTV Japan，2016 年 4 月 30 日） - 特別節目

電台


* 音樂～喜劇 +（日本放送，2012 年 3 月 21 日）

* BUZZ ROCK（FM 大阪，2012 年 7 月 23 日）

* 音樂人〜ONGAKU-BEAT〜 （FM NACK5，2012 年 9 月 29 日）

* TOKYO No.1 可愛電台（JFN，2012 年 12 月 22 日）

* Tresen+ （FM 橫濱，2013 年 1 月 7 日）

* 〜IDOL SHOWCASE〜 i-BAN!!（NACK5，2013 年 1 月 13 日）

* REDNIQS（FM802，2013 年 1 月 14 日）

* T.M.Revolution 西川貴教的巧克力和通宵日本（日本放送，2014 年 2 月 17 日－2 月 21 日）

* BABYMETAL 的通宵日本（BABYMETAL のオールナイトニッポン）（日本放送，2013 年 10 月 7 日）

雜誌封面


* 《MARQUEE》（マーキー） Vol.92 - Vol.101 （連載企劃；Marquee Inc，2012 年 8 月 10 日－2014 年 2 月 10 日）

* 《VA》 1 月號－6 月號 （連載企劃；TSUTAYA，2012 年 12 月 20 日－2013 年 5 月 20 日）

* 《MARQUEE》 Vol.101（2014 年 2 月 10 日、株式會社 marquee）

* 《AERA》 2015 年 7 月 6 日號（2015 年 6 月 29 日、朝日新聞社）

* 《METAL HAMMER》 273 號（2015 年 7 月 21 日、TeamRock）

* 《METAL HAMMER》 281 號（2016 年 3 月 1 日、TeamRock）

* 《Music Magazine》 2016 年 4 月號（2016 年 3 月 19 日、株式會社 Music Magazine）

* 《ヘドバン》 Vol.10（2016 年 3 月 28 日、SHINKO MUSIC）

* 《NYLON JAPAN》 2016 年 5 月號限定版（2016 年 3 月 28 日〈網路限定販售〉、株式會社 NYLON JAPAN）

* 《ROCK SOUND》 212 號（2016 年 3 月 28 日、Freeway Press）

* 《GrindHouse》 Vol.95（2016 年 3 月 31 日、GrindHouse magazine 編輯部）

* 《月刊カドカワ》 DirecT04 BABYMETAL（2016 年 3 月 31 日、角川雜誌）

* 《Hysteria》 Vol.41（2016 年 4 月 2 日、Hysteria Media PTY LTD）

* 《ぴあ MUSIC COMPLEX》 Vol.4（2016 年 4 月 4 日、ぴあ株式會社）

* 《日經娛樂月刊！》 2016 年 5 月號（2016 年 4 月 4 日、日經 BP 社）

* 《Aardschok》 2016 年 4 月號（2016 年 4 月 4 日、Aardschok Rockommunity）

* 《Young Guitar Magazine》 2016 年 5 月號（2016 年 4 月 9 日、SHINKO MUSIC）

* 《Quick Japan》 vol.125（2016 年 4 月 23 日、太田出版）

* 《The Aquarian Weekly》 2016 年 5 月 4 日號（2016 年 5 月 4 日、Arts Weekly）

電視廣告


* 金屬樂隊：穿越永恆 日語字幕版（IMAX 戲院及 YouTube 預告片：波麗佳音，2013 年 11 月 15 日－2013 年 11 月 21 日）

* Android：みんなの and（2014 年 10 月 31 日 - 12 月 31 日、Google Japan）

* Chromecast：夢中になろう。YouTube を、テレビへ。( Musumen. 篇）（2015 年 7 月、Google Japan） - 網路限定 CM。

* Google Play Music：BABYMETAL 篇（2015 年 11 月 20 日 - 12 月、Google Japan）



參考資料



外部連結


* YouTube 上的 BABYMETAL 官方頻道
Babyraids JAPAN（日語：ベイビーレイズ JAPAN），日本五人女子團體，隸屬 LesPros 娛樂旗下，於 2018 年 9 月 24 日解散。



成員



音樂作品

單曲

專輯



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 官方部落格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* Babyraids JAPAN （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Twitter 專頁（日語）