中海號戰車登陸艦（編號：LST-201），是一艘美國二型 LST-542 級戰車登陸艦，1944 年 8 月 3 日編入美國海軍服役，1946 年移交中華民國海軍後命名為「中海」號，經過重新分級，成為中海級戰車登陸艦的首艦。

在八二三砲戰期間，中海艦於 1958 年 8 月 24 日在金門外海遭中國人民解放軍海軍魚雷快艇圍攻，被魚雷擊中，也擊沉一艘解放軍海軍魚雷快艇。它是海戰時中華民國海軍服役最久的艦艇，更是中華民國海軍現存唯一曾在海戰中擊沉敵艦的功勳艦。

在退役之後，文化部文化資產局於 2020 年 7 月召開的古物審查議會議決議將中華民國海軍的「中海軍艦及相關文物」指定為重要古物；並於 2021 年 8 月宣布點交給台南市政府，未來將落腳於台南市安平區 1661 臺灣船園區，與德陽號驅逐艦比鄰而居。



設計

英國海軍部根據 1940 年英國從敦克爾克大撤退的經驗，提出同盟國需要能遠洋航行的大型艦艇，在歐洲大陸的兩棲作戰中運送戰車等車輛靠岸。1941 年 8 月，美國總統羅斯福和英國首相邱吉爾在阿真舍海軍基地舉行會議，同意了海軍部的觀點。1941 年 11 月，海軍部的代表團抵達美國，與美國海軍艦船局合作開發，決定由艦船局負責設計艦艇。艦船局的初步設計處長約翰・尼德米爾幾天內設計了戰車登陸艦的草圖。英國海軍部於 1941 年 11 月 5 日收到草圖，立即同意，並要求美國根據租借法案為皇家海軍建造 200 艘戰車登陸艦。草圖經過修改後做成比例模型，於 1942 年 1 月在華盛頓特區的泰勒船模試驗槽開始測試。第一批登陸艦於 1942 年 6 月 10 日動工，同年 10 月下水。

該設計採用新的壓載系統，在遠洋航行時汲水壓艙，增加艦身吃水，以保持航行穩定；在登陸時放水減少艦身吃水，以靠近灘頭。它可以載重 2,100 長噸（2,134 公噸），艦艏有兩扇寬 14 英尺（4.3 公尺）的門向外打開，方便卸貨。下甲板是戰車甲板，可以裝載 20 輛謝爾曼戰車。較輕的車輛裝載於上層甲板。

英美將該設計稱為「盟軍二型戰車登陸艦」，由美國製造；英國設計的稱為一型和三型戰車登陸艦，由大英國協製造。美國在二戰期間建造了約 1,052 艘二型戰車登陸艦，設計大致相同，分成三級：LST-1 級、LST-491 級和 LST-542 級。本艦屬於 LST-542 級，由於本級的首艦 LST-542 後來命名為奇蘭郡號，所以本級有時稱為奇蘭郡級，鄧志忠稱為 LST-542 郡級。此級比前級（LST-491 級）火力強，並加裝了蒸餾水設備。這些設計變更使此級遠洋航行時載重降為 1,900 長噸（1,930 公噸）。



建造

本艦由美國橋梁公司於 1944 年 5 月 20 日在賓夕法尼亞州安布里奇市動工；1944 年 7 月 11 日下水，由 L. W. Day 夫人主持擲瓶儀式，舷號 755。二戰期間的戰車登陸艦都只有舷號而無艦名，1955 年 7 月 1 日起美國海軍人事處才開始用美國的郡名當二型艦艦名，而當時本艦已經移交給中華民國。



艦歷

美國海軍

本艦進行整修後於 7 月 26 日出航。沿俄亥俄河、密西西比河而下，於 1944 年 8 月 3 日抵達紐奧良，正式加入美國海軍服役。8 月 11 日抵達佛羅里達州聖安德魯斯灣，霍雷蕭・李道特（Horatio Ridout）中校出任戰車登陸艦 64 群指揮官，以此艦為旗艦。此艦於 8 月 24 日完成試航。

第二次世界大戰期間，本艦被分配到亞太戰區，9 月 11 日到達巴拿馬運河，之後進入太平洋，9 月 25 日跨越赤道進入北半球。10 月 16 日到達萬那杜的主島聖靈島後停留三日，之後前往阿得米拉提群島的主島馬努斯島，於 10 月 27 日抵港卸貨。之後前往紐幾內亞島的荷蘭迪亞，於 11 月 10 日抵達，進行兩棲作戰訓練。1944 年 12 月首次接到作戰任務，在芬什港加入護航艦隊，1945 年 1 月 3 日隨隊出航，10 日遭到日機攻擊，13 日安抵菲律賓呂宋的仁牙因灣。

菲律賓戰役

本艦從 1945 年元旦到二戰結束都在菲律賓到巴布亞紐幾內亞之間活動。本艦於 1945 年 1 月 13-18 日參加了菲律賓的仁牙因灣登陸戰（戰役已於 1 月 9 日開始）。霍雷蕭・李道特中校將戰車登陸艦 64 群的旗艦於 1 月 28 日移到 LST-932 號（本艦入塢修理到 2 月 3 日，之後作為防空訓練艦到 3 月中旬），於 3 月 25 日移回本艦。本艦於 1945 年 4 月 17-23 日參加了民答那峨島登陸戰。本艦因此獲頒兩枚亞太戰役獎章。她在第二次世界大戰期間贏得了兩枚戰鬥星章。

二戰後遠東服役

二戰後本艦在遠東擔任佔領任務，在中國服役直到 1946 年 5 月下旬。

本艦在雷伊泰島時聽到日本投降，然後奉命前往沖繩，9 月 10 日抵達。9 月 16 日送美國陸軍第 24 軍一部前往仁川，於 10 月 2 日回到沖繩。1945 年 11 月 19 日，本艦首度抵達中國，停靠青島。1946 年 1 月 3 日，霍雷蕭・李道特上校將旗艦改為赫恩登號驅逐艦。1 月 9 日到 2 月，本艦將日軍戰俘從上海遣送回日本佐世保，每趟運送超過千人。

本艦因 1945 年 9 月至 1946 年 5 月 29 日的服役獲得海軍佔領服役獎章「亞洲」橫扣與中國服役獎章「延長」橫扣。

1946 年 5 月 29 日，本艦從美國海軍退役，在青島移交給中華民國海軍，1948 年 3 月 12 日從美國海軍除籍。

獎章勳表及飾帶

等級高低是從上至下，從左至右：

歷任艦長

中華民國海軍

美國第 79 屆國會於 1946 年 7 月 16 日通過援華海軍法案《第 512 號法案》，並獲得杜魯門總統批准，允許總統可直接贈予中華民國最多 271 艘軍艦，中海號是中華民國依該法案接受之第一批登陸艦艇，於青島碼頭移交。

隸屬部隊

1946 年 7 月，中華民國海軍成立「海軍運輸艦隊」，駐地上海，轄有本艦等 12 艘美國援華艦艇。1947 年 7 月，成立「海防第二艦隊」，駐地上海，負責黃海與東海區域防務，旋重組所轄 15 艘美國援華艦艇為 3 個分隊，本艦等 4 艘中海級隸屬第一分隊。1949 年 1 月，「海軍運輸艦隊」改編成「海軍登陸艦隊」，轄有大小 29 艘美國援華登陸艦艇，中海級隸屬第七隊，本艦等 4 艘為其下第十分隊。1949 年 5 月 1 日，登陸艦隊改駐台灣左營，轄有本艦等 23 艘艦艇。1961 年，登陸艦隊更名海軍登陸第一艦隊。1966 年 4 月，更名海軍登陸第一艦隊部。1985 年 10 月 1 日，更名為海軍一五一艦隊，隸屬兩棲部隊。1991 年 7 月 1 日，兩棲部隊裁撤，更名兩棲艦隊。2001 年 3 月 28 日，更名為海軍一五一艦隊。

協助收復南海諸島主權

本艦曾參與中華民國收復在南海諸島的主權。1939 年，日軍從法軍手中奪取東沙、西沙、南沙群島的控制權。二戰後，佔領西沙、南沙群島的日軍向國軍投降。本艦於 1948 年 3 月從上海出發，經高雄、廣州、榆林港，先送南沙群島管理處主任彭運生少校與屬下到太平島，成為中華民國海軍駐太平島首任指揮官，再送西沙群島管理處主任張君然上尉與屬下到永興島。本艦於 1947 年初及 1949-1951 年間曾運送補給品到東沙。

第二次國共內戰

第二次國共內戰期間，本艦於 1948 年參加了舟山群島圍剿戰役、遼西會戰中錦州解圍戰的塔山戰役，遼西會戰國軍西進兵團遭林彪擊潰後，本艦掩護營口五十二軍撤退。

萬山群島戰役

萬山群島戰役期間，本艦於 1950 年 5 月 25 日在垃圾尾遭 28 噸的「解放」號炮艇擊中數發起火，本艦與太和號護航驅逐艦還擊，擊斃解放軍火力船隊副隊長林文虎，林文虎被中南軍區追認為「海軍戰鬥英雄」，解放號 19 名艇員有 16 名傷亡。

一江山島戰役

1955 年 1 月一江山島戰役前，中海艦從基隆送指揮戰役的王生明上校到一江山，中途停在大陳島時，10 日遭解放軍米格 - 15 戰鬥機兩枚炸彈擊中，但這兩枚炸彈都直接穿透主甲板，掉在戰車艙內所運載的煤堆裡，沒有爆炸。

824 海戰

1958 年 8 月 4 日，解放軍魚雷六支隊第一大隊 9 艘魚雷快艇進駐廈門前線，發生了 824 海戰。18 時 30 分，解放軍先以海岸砲兵轟擊料羅灣，正在卸載的本艦當即被兩發 130 公釐砲彈命中，遂掉頭撤退。「台生」等艦隻也撤離岸砲射程，至外海徘徊。19 時 10 分，解放軍 6 艘魚雷快艇出擊，接近到 15 鏈（300 公尺）時，國軍發現是解放軍而開火，同時緊急規避。20 時 25 分，解放軍第二中隊 105、178、180 艇攻擊中海艦，180、105 號艇朝中海號發射四枚魚雷，其中一枚命中，將中海艦的艦艉炸出一個約 10 公尺見方的大洞，電機與雷達失效，8 人當場陣亡、12 人受傷，不過中海艦仍一面右轉、一面全力射擊。距離 500 公尺時，解放軍第一中隊 184、175 艇齊射，103 艇單獨發射，「台生」號中彈爆炸，五分鐘後沈沒。解放軍魚雷艇撤退途中，175 號艇在月光下釋放煙霧反而暴露行蹤，遭國軍巡邏艦湘江號（PC-103）、美頌號（LSM-347）中型登陸艦與中海號的砲火集中射擊，命中 11 彈而沈沒。解放軍被擊沈的一艘魚雷艇上有三人被俘送到台灣。國軍戰史稱中海艦此役擊沈敵艇 2 艘、重傷 1 艘。國軍一共擊沈敵魚雷快艇 8 艘。但台灣的中央社等報導已採用本艦擊沈敵艇 1 艘的說法。解放軍則承認魚雷快艇 175 艇被擊沈。

824 海戰後

824 海戰後，本艦被拖到菲律賓蘇比克灣的美國海軍基地進行修理，將艦艏換新，維修總費用為 500,000 美元。中華民國海軍的「中新計畫」將所有中海級都換成新的德國引擎，並擴建艦橋。本艦在中華民國海軍服役期間航行了 75,126 小時，556,728 海里（1,031,060 公里）。



影視形象

電影《風中家族》曾向國防部商借中海艦四個小時拍攝場景。



戰車登陸艦博物館

2018 年文化資產會議提議，把中海艦改當軍艦博物館，這在別國是有先例的。三艘戰車登陸艦曾被當成博物館展出：

1. LST-1 級的 USS LST-325 的母港是美國印第安納州埃文斯維爾，嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間繼續對外開放。
2. LST-1 級的 USS LST-393 的母港是美國密西根州馬斯基根，嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間繼續對外開放。
3. 與中海艦同級的 USS LST-1008 曾參加諾曼第登陸戰，移交中華民國海軍後被解放軍俘獲，改名「大別山」號，舷號改為 926。它於 21 世紀曾在中國山東省青島市的中國海軍博物館展出。

美國公益團體原計劃修復泰勒博恩堂區級的沃什特瑙郡號 (LST-1166) 後展出，但因偷竊破壞嚴重，修復計畫被無限期擱置。該艦文物於 2011 年起開始陳列於密西根州沃什特瑙郡，該艦模型也正在製作中。



同級艦照片



參見


* 中華民國海軍艦艇列表

* 中海級戰車登陸艦



腳註



參考文獻



外部連結


* 視頻
  
* YouTube 上的中華民國海軍 LST 中字號戰車登陸艦剪輯
  
* 姊妹艦可可尼諾郡號 (LST-603)YouTube 上的紀錄片
  
* 姊妹艦 LST-750YouTube 上的紀錄片
  
* 二戰時美國海軍戰車登陸艦訓練片：YouTube 上的簡介、YouTube 上的搶灘

* 照片
  
* 中海艦相關照片 @中華民國海軍、NavSource（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 二型戰車登陸艦照片集錦 @NavSource（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、USS LST Ship Memorial
  
* 二型戰車登陸艦 1/120 模型。SD Model Makers

* 網頁
  
* LST-755 二戰期間行動報告。國家檔案和記錄管理局
  
* 姊妹艦藍圖：LST-938（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、LST-1150、LST-650/ARL-18
  
* 同級首艦 LST-542 不同時期的郵戳。1955 年前只寫 LST 542，之後加上 Chelan County（奇蘭郡） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。Naval Cover Museum
  
* 劉良昇：從中海艦談起（上）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、（下）