月光仙台（日語：ムーンライト仙台 _Moonlight Sendai_ \*/?）號和月光東京（日語：ムーンライト東京 _Moonlight Tōkyō_ \*/?）號列車是由東日本旅客鐵道（JR 東日本）運轉於東京站至仙台站之間的臨時列車夜行快速列車，途經京葉線、武蔵野線和東北本線。當中，上行前往東京的班次名為「月光東京」，下行前往仙台的班次名為「月光仙台」

另外，此條目也記述於 2006 年前行走的快速列車滑雪道藏王（日語：ゲレンデ蔵王／げれんでざおう），以及其他使用 583 系，行走於東北與關東之間的臨時夜行快速列車。



遷變

東京站至仙台站之間的夜行列車需求量大，在過去曾經設有寢台急行「新星」和急行「松島」行走。在東北新幹線開通後也有於青森到發的夜行急行「八甲田」（經東北本線）和「十和田」（經常磐線）行走。

但是，1985 年 3 月東北新幹線延長至上野時，「十和田」降級至臨時列車。在國鐵分割民營化後的 1993 年 12 月，「八甲田」也降級為臨時列車。東北本線的定期急行列車全部廢除。隨後在翌年 1994 年夏季，「十和田」結束行走。「八甲田」隨著寢台特急「白鶴」加強服務而於 1998 年夏季後結束行走。

另一方面，首都圈至新潟縣之間於 1988 年起開設了定期夜行快速列車「月光越後」。因此正在檢討在仙台地區是否可以有同樣的列車行走。當中由於行走區間中設有直流 1,500V 和交流 20kV 兩種供電區間，需要一列交直兩用電聯車或交直流電力機車來行走這區間，因此較困安排車輛行走。

同時，2002 年東北新幹線盛岡站至八戶站開通，「初雁」和「白鶴」取消，行走臨時「初雁」、「白鶴」所使用的青森運輸所（現時：青森車輛中心）所屬的 583 系電聯車過剩。因此便把 1 抽 6 卡編成的列車轉移至仙台運輸所（現時：仙台車輛中心）。並在 2003 年夏天使用該車輛行走臨時快速列車。

在 2003 至 2005 年行走的「月光東京」，在 2004 年、2005 年行走的「月光仙台」中，均途經京葉線和武藏野線，當中停靠舞濱站也方便東京迪士尼度假區的乘客，但是利用率卻不如理想。後述提及除了包車外，於 2005 年後不再行走。在 2006 年以後開始使用 583 系行走主題性的臨時列車、包車與團體列車，例如「滑雪道藏王」或後述的臨時列車。

「滑雪道藏王」是 2001 年年初前，毎年冬季才行走的臨時寢台急行列車「Spur 藏王（在 2000 年冬季的列車愛稱改為高原藏王）」之替代列車。該列車在 2007 年起變為團體專用列車，在 2011 年也有行走。



運轉狀況

所有日期取自列車出發站日子為準。

主要共通事項


* 「月光東京」逢星期五出發，「月光仙台」逢星期六出發。

* 在宇都宮站、白河站和矢吹站長時間運輸停車。

此外也設有包車班次，當中包括仙台、福島、郡山地區來往東京的車票與東京迪士尼度假區門票組成套票出售，這些列車班次與一般班次相近。在這個情況，乘客不需要持有普通車票 + 指定席票。

使用車輛

583 系電聯車
: 
* 當初為 6 卡編成，3 卡為禁菸車廂。在 2007 年 3 月 18 日起所有車廂均禁菸。

* 所有車廂都是普通車廂，並且為座位指定席制。但是除了「月光仙台、東京」以外的列車，使用車輛的彈性較靈活，例如車內會提供臥鋪的座位（不提供毯子和枕套），這些座位名稱為「戈倫和座位」（日語：ゴロンとシート），使乘客只需支付指定席費用便可享受臥鋪列車的服務。

不同年度的運轉狀況

2003 年


* 在夏季行走的臨時列車中，上下行的列車愛稱也是「月光東京」，在東京站至大宮站之間途經京葉線和武藏野線。

* 在年尾開設了「月光松島」。列車從上野站出發，經東北本線前往仙台站。列車只有下行班次。

2004 年


* 在冬季的滑雪臨時列車中，設有「高原藏王」的替代列車「滑雪道藏王」。列車從大船站出發，途經橫須賀線、湘南新宿線、東北本線和仙山線，前往山形站。列車只有下行班次。

* 在夏季起，上下行的列車名稱變更。在 5 月 7 日 - 6 月 12 日、7 月 2 日 - 9 月 25 日的星期五，前往東京的列車名為「月光東京」，星期六前往仙台的列車名為「月光仙台」。

* 在 6 月 18 日和 25 日，開設了「戈倫和櫻桃山形」（日語：ゴロンとさくらんぼ山形），路線與「滑雪道藏王」相同，都是前往山形。在 6 月 19 日和 26 日開設了前往大船的「月光橫濱」。

* 在 12 月起的「冬季青春 18 車票季節」中，開設了「滑雪道藏王」。

2005 年


* 在 1 月 7 日至 2 月 4 日的星期五，以及 2 月 10 日、2 月 18 日和 2 月 25 日開設了「滑雪道藏王」。

* 在 3 月 18 日至 4 月 2 日、5 月 6 日至 6 月 11 日、7 月 15 日至 8 月 20 日和 9 月 2 日至 9 月 17 日的星期五開設了「月光東京」，星期六開設「月光仙台」。

* 在 7 月 27 日（以出發日作準）開設了「義經」，列車從鎌倉站前往平泉站，途經橫須賀線、新鶴見號誌站、東海道本線、武藏野線和東北本線。只有下行班次。

2006 年


* 在 1 月 6 日至 2 月 24 日的星期五開設了「滑雪道藏王」。

* 在 7 月 28 日的星期五開設了「奧之細道號」，列車從小田原站單向前往山形站。

2007 年


* 該年的「滑雪道藏王」變為團體專用列車。列車於 1 月 5 日至 2 月 23 日的星期五行走。

* 在 3 月 2 日至 3 日開設了「戈倫和菜花」，列車行走於仙台站至安房鴨川站之間，途經武藏野線、京葉線和外房線。當時 583 系首次駛入外房線。

2008 年


* 在 1 月 11 日至 2 月 29 日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。

2009 年


* 在 1 月 9 日至 2 月 27 日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。

2010 年


* 在 1 月 8 日至 2 月 26 日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。

2011 年


* 在 1 月 7 日至 2 月 25 日的星期五開設了團體專用列車「滑雪道藏王」。

停車站



列車愛稱的由來

月光仙台（日語：ムーンライト仙台）、月光東京（日語：ムーンライト東京）、月光橫濱（日語：ムーンライト横浜）
: 以晚上的形象「月光」，配以列車目的地組合起來。

月光松島（日語：ムーンライト松島）
: 以晚上的形象「月光」，配以宮城縣的名勝松島組合起來。

滑雪道藏王（日語：ゲレンデ蔵王）
: 取自滑雪場內的滑雪道「Gelände」，加上雪質良好和知名的的滑雪場「藏王」組合而成。讓滑雪客得知列車的目的地。

戈倫和櫻桃山形（日語：ゴロンとさくらんぼ山形）
: 上述提及 583 系某些班次提供「戈倫和座位」，配以山形縣的特產櫻桃組合而成。

義經（日語：義経）
: 列車行走與源義經有關的地點鎌倉和平泉之間。當年 NHK 大河劇「義經」播映，因此鎌倉和平泉受到注目而開辨。

奧之細道號（日語：奥の細道号）
: 奧之細道中許多俳句都寫在目的地山形附近。

戈倫和菜花（日語：ゴロンとなのはな）
: 上述提及 583 系某些班次提供「戈倫和座位」，配以房總半島的特產菜花組合而成。



注腳



相關條目


* 日本列車愛稱列表

* 夜行列車



外部連結


* ほどちゃんの島 − 快速月光東京 / 快速月光仙台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* ほどちゃんの島 − 戈倫和櫻桃山形 / 月光橫濱 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* ほどちゃんの島 − 快速滑雪道藏王 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* ほどちゃんの島 − 快速奧之細道號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）