女滿別機場（日語：女満別空港／めまんべつくうこう _Memanbetsu kūkō_ \*/?，IATA 代碼：MMB；ICAO 代碼：RJCM）是位於北海道網走郡大空町，根據日本空港整備法，被分成地方管理機場。



概要


* 機場主要服務北見市和網走市。

* 2005 年，使用機場的旅客人數有 1,015,350 人。

* 機場前身是大日本帝國海軍的美幌第二航空基地，壕溝等當年設施至今仍存在於機場週邊。



歷史


* 1935 年 3 月：中央氣象台設置飛行場作為跑馬場氣象觀測用（跑道長 500 公尺）。

* 1936 年 6 月：跑道延長 650 公尺。

* 1942 年：飛行場改為海軍航空隊的「美幌第二飛行基地」。

* 1945 年：第二次世界大戰結束，軸心國不能使用此基地。

* 1952 年 11 月：美軍接管基地。

* 1956 年 4 月：美軍歸還部分設施。

* 1956 年 6 月：北日本航空開辦不定期航線往札幌飛行場。

* 1957 年 7 月：北日本航空開辦由札幌飛行場至計根別飛行場，途經女滿別機場。

* 1958 年 7 月：美軍歸還所有設施，由女滿別町接管。

* 1958 年 12 月：機場定為第三種機場 F 級。

* 1959 年 9 月：北日本航空的航線由札幌飛行場至計根別飛行場，途經女滿別機場，改為札幌飛行場至中標津機場，途經女滿別機場。

* 1961 年 4 月：由北海道接管。

* 1963 年 4 月：機場定為第三種機場，跑道長 1,200 公尺。

* 1964 年 4 月：北日本航空合併成為日本國內航空。

* 1965 年 6 月：日本國內航空開辦定期航線往札幌飛行場。同時札幌飛行場至中標津機場，途經女滿別機場的航線取消。

* 1970 年：日本國內航空開辦航線往東京國際機場經札幌飛行場。

* 1971 年 5 月：北日本航空合併成為東亞國內航空。

* 1972 年 4 月：機場全年運作。

* 1974 年 12 月：航線往札幌飛行場改為新千歲機場。航線往東京國際機場經札幌飛行場也改為經新千歲機場。

* 1977 年 8 月：東亞國內航空使用 YS-11 型機升降女滿別機場。

* 1980 年 5 月：航線往東京國際機場不經新千歲機場。這條航線是 YS-11 型機之中最長的航線。

* 1981 年 9 月：朝向到噴氣式飛機化。新女満別機場開始動工。

* 1985 年 4 月：於女滿別機場南面的新女満別機場啟用 2,000 公尺，可供噴氣式飛機升降。女満別機場停用。

* 1987 年 4 月：新女滿別機場改名為女滿別機場。

* 1988 年 4 月：東亞國內航空改名為日本佳速航空（JAS）。

* 1992 年 7 月：全日本空輸開辦航線往大阪國際機場。

* 1993 年 7 月：全日本空輸開辦航線往名古屋飛行場。

* 1994 年 4 月：航站樓增建部分啟用。

* 1994 年 9 月：隨著關西國際機場啟用，航線往大阪國際機場改為往關西國際機場。

* 1995 年 6 月：日本佳速航空開辦季節性航線往褔岡機場（6 月 - 10 月）。

* 1996 年 6 月：日本佳速航空新增航線往廣島機場經褔岡機場，日本佳速航空開辦季節性航線往新潟機場（6 月 - 10 月）。

* 1996 年 7 月：日本佳速航空開辦航線往仙台機場。

* 1997 年 7 月：舊日本航空和全日本空輸開辦航線往東京國際機場，開始了三間航空公司同一航線的競爭（舊日本航空、全日本空輸和日本佳速航空）。

* 1997 年 8 月：日空航空開辦航線往新千歲機場，開始了兩間航空公司同一航線的競爭（日空航空和日本佳速航空）。

* 1997 年 10 月：日本佳速航空停辦航線往褔岡機場。日本佳速航空把往仙台機場改為只限 6 月 - 8 月季節性航行。

* 1997 年 11 月：日本佳速航空停辦航線往廣島機場經褔岡機場。

* 1997 年 12 月：1997 年使用人數突破 100 萬人（1,045,531 人）。

* 1999 年 4 月：全日本空輸把往東京國際機場改為只限 6 月 - 10 月季節性航行。

* 1999 年 10 月：北海道空中系統開辦航線往函館機場。

* 1999 年 11 月：日空航空開辦航線往札幌飛行場。

* 2000 年 1 月：使用人數突破 1,000 萬人。

* 2000 年 2 月：跑道延長至 2,500 公尺，日本佳速航空位往東京國際機場的飛機改為波音 777-200。

* 2000 年 4 月：全日本空輸把往東京國際機場改為只限 7 月 - 9 月季節性航行；日本佳速航空把往仙台機場改為只限 7 月中 - 8 月季節性航行。

* 2000 年 7 月：由日空航空接管全日本空輸航線往關西國際機場。

* 2000 年 9 月：全日本空輸取消航線往東京國際機場。變為兩間航空公司同一航線的競爭（舊日本航空和日本佳速航空）。

* 2000 年 10 月：日空航空取消航線往札幌飛行場。

* 2001 年 3 月：巨型客機首次降落女滿別機場（舊日本航空由檀香山國際機場飛來的波音 747-246B 客機）

* 2001 年 8 月：日本佳速航空停辦航線往仙台機場。

* 2003 年 4 月：日本佳速航空新增航線往大阪國際機場。開始了兩間航空公司同一地區的競爭（日空航空和日本佳速航空）

* 2003 年 7 月：日本佳速航空重開季節性航線往仙台機場（7、8 月）。

* 2003 年 8 月：日空航空的 YS-11 型機，班次 454 號往新千歲機場為 YS-11 的最後一班機。

* 2003 年 9 月：Air Nippon Network 開辦航線往新千歲機場和札幌飛行場。

* 2003 年 9 月：日本佳速航空停辦航線往仙台機場。

* 2003 年 10 月：舊日本航空和日本佳速航空準備合併，航線往東京國際機場就變為由日本佳速航空獨自經營。日本佳速航空停辦航線往新潟機場。

* 2003 年 11 月：日空航空往關西國際機場的航線改為 2 月 - 3 月，6 月 - 10 月季節性航運。

* 2004 年 4 月：舊日本航空和日本佳速航空合併，改名為日本航空。Air Nippon Network、Air Japan 和全日本空輸都統一呼號全日本空輸。

* 2005 年 2 月：隨著中部國際機場啟用，航線往名古屋飛行場改為往中部國際機場。

* 2005 年 4 月：日本航空把航線往大阪國際機場改為往關西國際機場。全日本空輸往關西國際機場的航線由季節性航運改為全年航運。

* 2005 年 7 月：開設美幌側道女滿別機場 IC。

* 2005 年 9 月：由 JR 北海道開發的雙用交通試驗由北見站 - 西女滿別站 - 女滿別空港路線運行。

* 2005 年 12 月：機場擴建部分完成。包括空橋 3 個，隨身行李轉盤 2 座。

* 2006 年 2 月：北海道國際航空、全日本空輸共同經營航線往東京國際機場，重現三間航空公司同一航線的競爭（日本航空、全日本空輸和北海道國際航空）。

* 2006 年 3 月：北海道空中系統停辦航線往函館機場。

* 2006 年 4 月：Airtransse Inc. 開辦航線往函館機場。停車場開始收費。

* 2006 年 6 月：Airtransse Inc. 開辦航線往新千歲機場。開始了三間航空公司同一航線的競爭（全日本空輸、日本航空和 Airtransse Inc.）。

* 2007 年 2 月：Airtransse Inc. 停辦航線往新千歲機場。回復了兩間航空公司同一航線的競爭（全日本空輸和日本航空）。

* 2007 年 3 月：Airtransse Inc. 改辦不定期航線往函館機場。

* 2007 年 4 月：全日本空輸停辦航線往新千歲機場。由日本航空獨自運營一條航線。

* 2008 年 11 月：全日本空輸往關西國際機場的航線由全年航運改為 7、8 月季運性營運。



航空管制



航空無線保安設施



航空公司與航點

現今航點

歷史航點


* 日本航空：大阪 / 關西

* 全日本空輸：東京 / 羽田、大阪 / 伊丹、名古屋 / 小牧

* 北海道空中系統：札幌 / 丘珠、札幌 / 新千歲、函館

* Airtransse：札幌 / 新千歲、函館

* 日本航空網絡：札幌 / 丘珠、札幌 / 新千歲

* 日空航空：札幌 / 丘珠、札幌 / 新千歲、大阪 / 關西

* 日本佳速航空（原東亞國內航空）：札幌 / 丘珠、札幌 / 新千歲、千歳基地、東京 / 羽田、大阪 / 伊丹、福岡、廣島、新潟、仙台

* 日本國內航空：札幌 / 丘珠、東京 / 羽田

* 北日本航空：札幌 / 丘珠、計根別飛行場、中標津



航站樓設施


* 1/F：航空公司櫃台、到達處。

* 2/F：出發處、商店（土產貨品）、餐館、ATM

* 3/F：觀景台（免費）



如何前往


* 距離網走市約 22 公里，北見市約 32 公里。

巴士


* 由 2008 年 4 月 28 日至現在

* 網走巴士
  
* 由網走巴士總站出發，經女滿別役場、呼人站、網走監獄、網走站、網走支廳，到女滿別機場。

* 網走巴士・斜里巴士
  
* 由ウトロ溫泉出發，經網走站、網走巴士總站、小清水原生花園、知床斜里站，到女滿別機場。

* 北海道北見巴士
  
* 由北見巴士總站出發，經美幌高野、端野郵局，到女滿別機場。

* 阿寒巴士
  
* 由美幌北 2 丁目出發，經美幌站，到女滿別機場。
  
* 由阿寒湖溫泉出發，經摩周站、摩周湖、川湯溫泉、屈斜路湖美幌峠，到女滿別機場。

鐵路


* 北海道旅客鐵道（JR 北海道）石北本線
  
* 西女滿別站（步行 25 分鐘）



相關條目


* 日本機場列表

* 機場



參考來源


* 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 國土交通省航空局航空ネットワーク企畫課. [2015-09-30]. （原始內容 (PDF) 存檔於 2015-09-23）.



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）