速霸陸 EN 族引擎為日本速霸陸重工業在 1989 年至 2012 年之間開發製造、搭載於輕型車的水冷式直列四缸汽油往復式發動機，除了 D、X 二型為 DOHC 設計外，其餘皆為 SOHC。在 2012 年停產時，此族引擎為所有輕型車車種唯一、亦是日本全車系唯一搭載機械增壓器的引擎。



EN05A 型

排氣量 547c.c.、缸徑 56.0mm、衝程 55.6mm、壓縮比 10.0：1 的 EN05A 型引擎為自然進氣式，安裝了可變喉管式化油器，屬於大缸徑短衝程型引擎（oversquare engine）。最大馬力 38ps / 7,500rpm，扭力峰值 4.5kg・m / 4,500rpm。車型：

1. 1989 年 - 1992 年：第三代 Rex / Rex Combi



EN05Z 型

規格和 EN05A 型一樣的 EN05Z 型引擎裝置了機械增壓器，最大馬力達 61ps / 6,400rpm、扭力峰值 7.6kg・m / 4,400rpm。車型：

1. 1989 年 - 1992 年：第三代 Rex



EN07A 型（自然進氣、化油器）

EN07A 型之排氣量為 658c.c.，缸徑 56.0mm，衝程 66.8mm，不過壓縮比比 EN07C 型高，達到 10.0：1。最大馬力 42ps / 7,000rpm，最大扭力 5.3kg・m / 4,500rpm。車型：

1. 1990 年 - 1992 年：第三代 Rex
2. 1992 年 - 1998 年：Vivio



EN07C 型（自然進氣、化油器）

EN07C 型之排氣量為 658c.c.，缸徑 56.0mm，衝程 66.8mm，壓縮比 9.8：1，SOHC、8V。最大馬力 40ps / 6,500rpm，扭力峰值 5.5kg・m / 3,500rpm。車型：

1. 1990 年 - 1995 年：第五代 Sambar



EN07L 型（LPG、化油器）

承襲 EN07C 型的 EN07L 型引擎，燃料改成 LPG 液化石油氣，其餘規格同前者。車型：

1. 1990 年 - 1999 年：第五代 Sambar



EN07E 型（自然進氣、EMPi）

此具 658c.c. 的 EN07E 型引擎乃是將化油器型式的 EN07A 型改成 EMPi 電子多點噴射系統（Electric Multi-point Injection 之縮寫），缸徑、衝程未變，壓縮比達到 10.0：1。最大馬力是 52ps / 7,200rpm，最大扭力是 5.5kg・m / 5,600rpm。車型：

1. 1990 年 - 1992 年：第三代 Rex
2. 1992 年 - 1998 年：Vivio
3. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo



EN07S 型（自然進氣、SPI）

此具 658c.c. 的 EN07S 型引擎的供油方式改成單點噴射系統（single point injection，縮寫成 SPI），缸徑、衝程未變，壓縮比達到 10.0：1。最大馬力是 52ps / 7,200rpm，最大扭力是 5.5kg・m / 5,600rpm；此外搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂。車型：

1. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo



EN07F 型（自然進氣、EMPi）

此具 658c.c. 的 EN07F 型引擎乃是將化油器型式的 EN07C 型改成 EMPi 電子多點噴射系統（Electric Multi-point Injection 之縮寫），缸徑、衝程未變，壓縮比達到 10.2：1。最大馬力是 48ps / 6,400rpm，最大扭力是 5.9kg・m / 3,200rpm。車型：

1. 1995 年 - 1999 年：第五代 Sambar
2. 1999 年 - 2012 年：第六代 Sambar



EN07V 型（自然進氣、SPI）

此具 658c.c. 的 EN07V 型乃是將 EMPi 型式的 EN07F 型改為單點噴射系統（single point injection，縮寫成 SPI），壓縮比為 10.1：1。最大馬力 46ps / 6,400rpm，最大扭力 5.9kg・m / 4,000rpm。車型：

1. 1999 年 - 2012 年：第六代 Sambar
2. 2003 年 - 2010 年：R2
3. 2005 年 - 2010 年：R1



EN07Y 型（機械增壓、EMPi）

此具 658c.c. 的 EN07Y 型引擎配合機械增壓器，卻沒有中冷器之設計，缸徑 56.0mm、衝程 66.8mm；最大馬力 55ps / 6,200rpm，峰值扭力 7.1kg・m / 3,800rpm。初期的引擎點火系統為分電盤，直到 1996 年以後採改為 DLI（distributorless ignition 之縮寫）無分電盤點火系統。跟 EN07F 型一樣，製造給「全國紅帽汽車運輸協會（（日語）全國赤帽軽自動車運送協同組合連合會）」的車輛引擎也有紅色頭蓋，並加入許多專用零件以延長使用壽命。此外 2001 年 8 月以降，搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂，故活塞頂部的氣門凹槽不再使用。後來最大馬力變成 58ps / 6,000rpm，最大扭力 7.5kg・m / 4,400rpm。車型：

1. 1990 年 - 1999 年：第五代 Sambar
2. 1999 年 - 2012 年：第六代 Sambar



EN07W 型（mild charge 機械增壓、SPI）

排氣量 628c.c.、缸徑 56.0mm、衝程 66.8mm、壓縮比 8.9：1 的 EN07W 型引擎搭配 CVT 無段自動變速器，配置於 Pleo 上。為了更佳的油耗表現，此具引擎具有單點噴射系統（single point injection，縮寫成 SPI）和低壓式機械增壓器（原廠稱之為「mild charge」），卻沒有中冷器。最大馬力 58ps / 6,400rpm，最大扭力 7.3kg・m / 4,000rpm。車型：

1. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo



EN07U 型（mild charge 機械增壓、EMPi）

承襲 EN07W 型而來的 EN07U 型，供油方式改成 EMPi 電子多點噴射系統（Electric Multi-point Injection 之縮寫），且加裝一個小型中冷器。最大馬力 60ps / 6,400rpm，扭力峰值 7.6kg・m / 4,000rpm。車型：

1. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo / Pleo NICOT



EN07Z 型（機械增壓附中冷器、EMPi）

這具 658c.c. 的 EN07Z 型引擎為 EN 族中最具代表性，搖臂改成附有滾針軸承的滾輪搖臂，且 EMPi 電子多點噴射系統也修改成低轉速時能輸出動力。最大馬力 64ps / 6,400rpm 或 64ps / 6,000rpm，最大扭力 8.6kg・m / 4,400rpm 或 9.1kg・m / 3,600rpm。車型：

1. 1990 年 - 1992 年：第三代 Rex
2. 1992 年 - 1998 年：Vivio
3. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo



EN07D 型（DOHC、AVCS）

排氣量 658c.c.、缸徑 56.0mm、衝程 66.8mm 的 EN07D 型引擎具備了 DOHC 和 AVCS 主動閥門控制系統，且點火為直接點火系統。最大馬力為 54ps / 6,400rpm，最大扭力 6.4kg・m / 4,400rpm。跟後述的 EN07X 型相異的是，正時皮帶用的滑輪和一般 DOHC 引擎相同，進氣側和排氣側的凸輪各自獨立，並採用附有滾針軸承的滾輪搖臂。車型：

1. 2003 年 - 2010 年：R2
2. 2005 年 - 2010 年：R1
3. 2006 年 - 2011 年：第一代 Stella



EN07X 型（DOHC、機械增壓附中冷器）

排氣量 658c.c.、缸徑 56.0mm、衝程 66.8mm 的 EN07X 型引擎具有附中冷器的機械增壓器，閥門從 SOHC 的搖臂驅動方式改成直推式，排氣側的凸輪軸以正時皮帶驅動，進氣側的凸輪軸則以毛邊防止齒輪帶動。由於 658c.c. 直列四缸的缸徑太小，為了使 DOHC 的閥門夾角變大，縮小凸輪軸的間隙使燃燒室變得緊湊。為了使轉速達到 9 千轉，採用兩個點火線圈同時點火之方式，汽門舉桿則為直動式。

至於燃料方面，上市初期加入普通無鉛汽油即可，Vivio RX-R 車型曾改成高辛烷值無鉛汽油，第一代 Stella 上市時又改回普通無鉛汽油。自 EN07D 型以來變更汽缸蓋的冷卻管路，以便改善散熱器距離汽缸太遠、無法有效散熱的問題。R2 推出後，藉著削薄汽缸體的壁厚而輕量化，縮短活塞側緣以減少摩擦、提升燃油經濟性。車型：


* 高辛烷值汽油型：最大馬力 64ps / 7,200rpm、最大扭力 10.8kg・m / 3,600rpm（Vivio RX-R　E 型）或最大馬力 64ps / 6,000rpm、最大扭力 10.5kg・m / 3,200rpm（Pleo RS、R1、R2）
1. 1992 年 - 1998 年：Vivio RX-R
2. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo
3. 2003 年 - 2010 年：R2
4. 2005 年 - 2010 年：R1

* 普通汽油型：最大馬力 64ps / 6,000rpm、最大扭力 9.5kg・m / 4,000rpm（R1、R2、Stella）或最大馬力 64ps / 7,200rpm、最大扭力 9.0kg・m / 4,000rpm（Vivio RX-R　A-D 型）
1. 1992 年 - 1998 年：Vivio RX-R
2. 1998 年 - 2009 年：第一代 Pleo
3. 2003 年 - 2010 年：R2
4. 2005 年 - 2010 年：R1
5. 2006 年 - 2011 年：第一代 Stella



EN08 型

排氣量 758c.c.、缸徑 56.0mm、衝程 77.0mm、壓縮比 9.5：1、採 SOHC 設計的 EN08 型引擎專門搭載於外銷版本的 Rex。原先 Rex 外銷版本裝置了 544c.c. 的 EK23 型和 665c.c. 的 EK42 型，日本市場推出 EN 族引擎後，外銷版就改以此型引擎替代。因此，外銷車名依序是：速霸陸 M60（EK23 型）、速霸陸 M70（EK42 型）和速霸陸 M80（EN08 型）。此具引擎的最大馬力 42ps / 6,000rpm，最大扭力 6kg・m / 3,600rpm。車型：

1. 1990 年 - 1992 年：速霸陸 Fiori（澳洲）
2. 1990 年 - 1992 年：速霸陸 Mini Jumbo（歐洲）
3. 1990 年 - 1992 年：速霸陸 M80（其他國家）



內部連結


* 速霸陸 EK 族引擎

* 速霸陸引擎列表



參考資料


* （日語）分解博物館：ＳＵＢＡＲＵ（速霸陸重工）ＥＮ０７型エンジン