與野車站（日語：与野駅／よのえき _Yono eki_ \*/?）位於日本埼玉縣埼玉市浦和區上木崎一丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。



停站路線

京濱東北線車站編號為 JK 45。

本站路線在線路名稱上為東北本線與武藏野線（大宮支線），實際的運轉系統則是行駛於東北本線電車線的京濱東北線電車。宇都宮線與高崎線直通列車（上野東京線、湘南新宿線）沒有月台，不停本站。旅客導覽資訊中不提「東北（本）線」。

武藏野線大宮支線實際上的分歧點是在本站北方的大宮操車場內，該線以日本貨物鐵道（JR 貨物）的貨物列車為主。由於未在貨物線上設置月台，因此行駛該支線的「武藏野號」「下總號」等旅客列車不停本站。



歷史


* 1906 年（明治 39 年）4 月 16 日：日本鐵道本線浦和站 - 大宮站間開設大原信號所。

* 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日：依鐵道國有法國有化。

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日：制定線路名稱，本站屬東北本線。

* 1911 年（明治 44 年）：在舊與野町民的請願下，第 27 帝國議會同意大原信號所升格為車站。

* 1912 年（大正元年）11 月 1 日：與野車站開業。由於是為了方便與野町民搭乘，因此是少數出入口不面對主街道舊中山道（東側），而是面對與野町（西側）的車站。當時車站位於木崎村與與野町交界附近，因此雙方都要求使用該地地名命名，鐵道院則提議命名為「大原站」。最後站名定為「與野車站」。

* 1958 年（昭和 33 年）11 月：開設東口。

* 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日：武藏野線貨物支線開業。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手經營。

* 2001 年（平成 13 年）
  
* 5 月 1 日：浦和市、大宮市、與野市合併，本站所在地為埼玉市。
  
* 11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 正式投入服務。

* 2013 年（平成 25 年）
  
* 4 月 23 日：綠色窗口結束營業。
  
* 5 月 1 日：業務委託化。



車站構造

本站是一地面車站，月台為島式月台 1 面 2 線設計，站房則是跨站式站房設計。京濱東北線上下線的西側有東北本線的旅客線複線與貨物線複複線（東北貨物線之間是武藏野貨物線），西端有三條大宮操車場專用線。

本站是埼玉新都心站管理的業務委託站（委託給 JR 東日本車站服務）。綠色窗口已在 2013 年 4 月 23 日結束營業。站內有自動驗票閘門、指定席售票機。
由於站長室位於東口側，故本站於大部分京濱東北線車站不同，是以北行線月台為 1 號月台。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 2019 年 5 月起開始進行智慧型月台門設置工程（與蕨站相同）。預計 2020 年度末啟用。

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發車音樂

2007 年 10 月 1 日起，1 號線發車音樂使用埼玉市歌《希望（ゆめ）のまち》。

過去使用的是永樂電氣製作的《綠之風》。



使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 26,802 人。2000 年，距離本站約 1.1 公里的埼玉新都心站開業，使得本站使用人次下滑。

近年 1 日平均上車人次的推移如下表。



車站周邊

西口

舊與野市原來的市中心是在本町通（現在埼玉縣道 165 號大谷本鄉埼玉線）旁，距離本站 1.5 公里。因此，連結車站與市中心的埼玉縣道 119 號與野停車場線（站前通、與野停車場通）從大正時代起開始發展，昭和時期受惠於京濱東北線可直達都心，加上國道 17 號開通，西口形成了多條商店街，周邊則多為住宅區。

1985 年埼京線開業後，使用與野車站的舊與野市民開始減少。1980 年代以後，大宮站與浦和站周邊開設大型商業大樓，2000 年代埼玉新都心開街，使得與野車站前通開始衰退，人潮流失。

每年 7 月中旬的周六日會舉行「與野夏祭」，站前商店街在夜間 9 點以前禁止通行。1991 年起，為了紀念與野車站開業 80 周年，每年 10 月由與野車站西口商店街主辦再現大正時代風華的「大正時代祭」（最初稱「大正時代浪漫祭」）。

區劃整理事業

1960 年代，埼玉縣擬定了土地區劃整理事業，但在地主的反對下未有進展。之後在 1980 年代埼京線開業與新都心計畫等帶動之下，1990 年代起正式啟動。這時的區劃整理與再開發是同時進行，再開發在 2003 年完成，而區劃整理仍持續進行。


* 1996 年：西口站前（正確來說是舊浦和市）的 14 層高層公寓「GRANDUO」北街區、南街區竣工（野村不動產）。

* 2001 年春：「GRANDUO」南北二棟中間的圓環、交通廣場完工。

* 2001 年 9 月 ：超高層公寓「CITY MARK TOWER 21」（21 層，伊藤忠都市開發）、「埼玉縣國保會館」（12 層，埼玉縣國民健康保險團體聯合會與戶田競艇場營運團體埼玉縣都市競艇組合入駐）竣工。

* 2003 年 3 月：超高層公寓「SKY RESIDENTIAL TOWER（北棟、南棟，住友不動產。埼玉市下落合社區中心入駐）竣工。

* 2003 年秋 ：埼玉縣道 119 號與野停車場線的站前～國道 17 號與野車站入口交差點間的道路拓寬與周邊整備完成。

其他周邊設施

北側


* BECK'S COFFEE SHOP 與野車站店

* 日本郵政集團埼玉大廈

* 埼玉新都心郵便局（附設日本郵便埼玉新都心支店）

* SUPER VIVA HOME（VIVA MALL）埼玉新都心店（LIXIL VIVA 本社）

西側


* 彩鮮館與野店（與野食品中心本社）

* 與野車站前郵便局

* 埼玉里索那銀行與野支店

* 西友與野店

* DENKICHI 埼玉中央店

* 埼玉市中央區役所

* 與野郵便局（附設日本郵便與野支店、郵貯銀行與野店）

* 東進 High School 與野校

* 與野本町站（埼京線） - 約 1.2 公里，步行 15 分左右

南側

往北浦和方向的線路旁有密集的中層集合住宅。


* Frespo 與野

* 全勞濟埼玉（埼玉縣勞動者共濟生活協同組合）本部大樓

* 日本通運埼玉支店

* TECHNO CITY 浦和
  
* 櫻浦和大樓（AGS）
  
* 太陽生命浦和大樓（T&D 保險集團入駐）
  
* 浦和 TECHNO CITY 大樓（住友生命所有）
  
* Sports Club Renaissance 浦和店

* 彩之國健康廣場

* 埼玉市立常盤中學校

* 埼玉市立常盤北小學校

東口

東口有埼玉縣道 164 號鴻巢桶川埼玉線（舊中山道）通過，以獨棟住宅、中小型集合住宅與商店為主。東口雖屬浦和區，但因本站是最近車站，因此有許多商店仍以「與野店」命名。站前空間狹小無廣場，雖有規劃整備但無法與地主取得共識持續至今。


* 埼玉縣立浦和西高等學校

* 埼玉市兒童家庭綜合中心

* 浦和上木崎郵便局

* 日新火災海上保險埼玉本社

* 埼玉市水道局

* 東日本銀行與野支店

* 北越銀行浦和支店（預計 2019 年 10 月 28 日更名為「北浦和支店」）

* 埼玉縣道 120 號上木崎與野停車場線（西高通） - 從車站往東（綠區、浦和木崎）方向延伸。

* 埼玉縣道 35 號川口上尾線（產業道路）



路線巴士

以前西口有路線巴士停靠，但因周邊商業衰退而陸續廢除。東口的「與野車站東口」巴士站在舊中山道上。

東口



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 京濱東北線

　
: ■快速、■各站停車

　
: 北浦和（JK 44）－與野（JK 45） －埼玉新都心（JK 46）

　
: 武藏野線貨物支線（大宮支線、東北本線直通旅客列車全部通過）

　
: : 西浦和（JM 27）－（別所信號場）－與野（JK 45）



參考資料

使用情況

JR 東日本 2000 年度以後上車人次

埼玉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 車站資訊（與野車站）：東日本旅客鐵道