zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
22 型飛彈快艇（北約代號：紅稗級，英文：_Houbei class_）簡稱「22 導快」或「22 艇」，是中國人民解放軍海軍 2004 年起裝備的一型飛彈快艇。22 型飛彈艇是全世界第一種採用高速穿浪式艇設計的飛彈快艇，雙體船形賦予了 22 型飛彈快艇較好的穩定性，利於在風平浪靜的海上高速行進，但到大風浪中較不適，有翻覆的風險。22 型飛彈艇是特殊時期中國海軍為了應急作戰研製的應急裝備。首制 2208 艇於 2004 年 4 月在上海求新造船廠下水。

根據中華人民共和國國家軍用標準，「22 型飛彈快艇」是該型艇唯一標準名稱，而流傳較廣的「022 型飛彈快艇」實為坊間誤讀。



簡介

22 型飛彈艇採用高速穿浪雙體造型設計，兩側是由兩個瘦削的深Ｖ型船體、其中間一個主船體構成，這種船型對高速時的阻力和耐波性的改進都非常有利。船體大量使用鋁合金材料來減重。採用了低可偵測性技術，艦體外型多處經設計向內偏折的傾角，艇尾的反艦飛彈發射裝置藏於一體化的內置式彈艙，可弱化電磁波回波，使敵軍雷達偵測效果打折，就連駕駛室的窗戶邊緣亦有減低雷達波反射的設計。為了降低紅外特徵，將排煙口置於兩個穿浪體之間的主船體下，排氣與海水接觸降低了排氣溫度。加上由白、薄灰、濃灰、藍等四色調和而成的海優塗裝降低光學辨識能力，整體具備相當程度的匿蹤化。但是在 21 世紀初中國造船業界並無雙體船實績，製造出此等新穎的軍艦也讓其他國家懷疑有技術支援；儘管在六四後被制裁，目前西方國家仍認為 22 型飛彈快艇源自西方技術，比如 22 型的船體設計為澳洲 Incat Crowther 公司提供，為該公司開發的 42 公尺級雙體船改良而來，在 22 型飛彈快艇建造時也被外界察覺有一些澳洲技師協助建造，但這些資訊目前解放軍並無正面回應。

22 型飛彈艇引擎則採用 2 具 MTU 製 16V 396 TE 74L 型柴油機，與 FlyingCat 民用雙體船所用的主機型號相同，使用 4 具噴水推進器安裝於兩側延伸艇體上，最高速度可達 50 節。由於使用了噴水推進器高速航行時產生的振動噪聲低機動性高。

22 型飛彈艇的固定武裝除了艇首的一門研仿自 AK-630 近防炮的 H/PJ-13 型 6 管 30 毫米艦炮之外，艇尾的內置式反艦導彈艙裝備有 8 枚鷹擊 83 反艦飛彈，是主要攻擊手段。根據 2228 號艇演習發射飛彈的影片，導彈控制台共有八組發射按鈕，證明 22 型艇最多可裝備 8 枚導彈。

在電戰系統上，22 型飛彈快艇除了在具匿蹤化設計的主桅上設有偵搜雷達和航海雷達外，在艦橋頂還設有光電射控系統。此外，22 型飛彈快艇還設有 905 型海軍綜合戰術數據鏈系統，配合 22 型飛彈快艇的匿蹤設計，使得 22 型飛彈快艇在近岸作戰上有不小的威脅度。



使用

該艇是在 1990 年代，因為當時的情勢變化而立項的特殊產物，並在 2004 年就匆匆投入使用，當初 22 型飛彈快艇在發現之初曾引起「是否為試驗艇」的疑問；但隨著後來中國各地造船廠建造的 22 型飛彈快艇大量建造下水，已證明已擔負實戰運用。22 型飛彈快艇因為良好的隱形性能，可作為前期高速突擊力量使用。但 22 型飛彈艇的高速靈活、火力強、隱身等優點雖然突出，其任務單一性及所存在的航程近、自持力短，無法承擔日常巡邏等任務問題也較為明顯，變成擔任一般性近海區域拒止任務

自 2004 年開始裝備後，中華人民解放軍海軍經過 10 年多的發展，已經裝備大量新型大型戰艦，大批 056 型飛彈護衛艦入役，傳統構型比較適合擔負長時間海上巡邏警戒等日常任務。而 2017 年網際網路上出現 22 型飛彈艇停放在岸上船台的照片，開始流傳被「封存」甚至「退役」的傳聞，22 型飛彈艇的任務單一性被認為設計目標和船隻維護已不符合海軍的需要，所以被認為出現有減少服役和上岸封存的跡象，而且該型號也於 2009 年停產。
有分析認為，為了鋁合金艦體腐蝕控制以及噴水式推進系統維護性，使艦艇保持原有的性能，把部分 22 型艇置於岸邊船台，其實這是在岸上正常維護保養。

2021 年 4 月，2 艘 22 型飛彈快艇出現在南海牛軛礁附近水域，驅趕此地的菲律賓民用船隻，證明其還未退役，是其新用途。另一方面，隨著人工智慧的進步，忠誠僚船作戰體系變得可能，也有要改裝成無人船團的說法。另外在 2021 年，海軍評論家薩頓（HI Sutton）利用購入商用公司的合成孔徑雷達探測衛星照片，已經可以發現該型艦艇，但軍事專家斥為炒作，中華戰略學會研究員張競指出，對雷達隱身分很多的層面，對移動的船體拍照難度要大很多，另即使是研究該海軍單位的部署狀態，他也指出應該結合後勤部隊動態來觀察才能得到有戰略價值的情報。



影視作品


* 2015 年連續劇天生要完美中一艘 22 型飛彈快艇做為特種作戰主角艦出現。



相似艦艇


* 沱江級巡邏艦

* 盾牌級飛彈快艇



參考連結


* （簡體中文）— 網易新聞中心 — 蒙面閃電俠 — 中國海軍 022 型高速隱形飛彈艇（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
024 型飛彈護衛艇（北約代號：河谷級），由蕪湖造船廠為中國人民解放軍海軍建造，共 2 艘。最初是仿自蘇聯 "6623" 型（"Komar" 級）木殼小型飛彈快艇。後改鋼殼，本級艇設計有可倒放的主桅以便將艇駛入洞庫之中隱藏。



歷史

6623 型為 1959 年中蘇「二四協定」中蘇聯向中國轉讓的 5 型艦艇之一，該型號在蘇聯為 183R 型飛彈快艇。採用 6602 型魚雷快艇的木質艇殼，把 6602 艇的 2 具魚雷發射管改成了 2 座「冥河」反艦飛彈發射裝置；在受發射氣流影響區域的後甲板上覆蓋了一層硬質耐溫花紋鋁板；原來的敞開式艦橋改為一個鋼質氣密駕駛指揮室，使得艦橋人員不受發射飛彈時高溫燃氣的影響。1960 年按照蘇聯提供的圖紙、材料由蕪湖造船廠開始試製，由於逢中蘇交惡蘇聯撤走專家，材料設備而停頓，後經自行摸索，第一艘 051 號原型艇終於在 1962 年 8 月下水。試航時遇到了技術問題：艇身縱傾角太大（後甲板的飛彈比魚雷增重大）、艇速上不去（增重後主機功率不變）、不能滿足發射飛彈時的航態、指揮儀振動大、雷達工況問題等。解決這些問題後，於 1964 年 8 月交艇加入海軍服役。

1965 年該艇第一次試射導彈。6623 型共造了兩艘。原因是製造艇身的木材在國內難以解決，且木質艇保養防腐蝕不方便；艇上進口自蘇聯的裝備仿製尚未完成。

1964 年 11 月，海軍與國防工辦命令 701 研究所以 6623 型為原型研製 024 型飛彈快艇。花琦如主持設計。主要是將木質船殼改為鋼質；線型也進行了優化，取消舷側平台，艇寬變窄，艇身加長；飛彈發射裝置橫向距離由 1.5 米縮短為 1.0 米；桁架主桅改為單柱桅杆。總建造師吳仲洋。024 型艇首艇只用 5 個月時間就建成，1966 年 4 月開工，8 月下水，10 月試射導彈，12 月交船。但後續艇生產卻受到文革的影響直到 1971 年才逐步在蕪湖與上海求新造船廠兩廠開始量產。1975 年 2 月才定型。



編制

機電部門為 V 部門，編制 4 名機電兵，戰位編號為：v 戰 / 1、2、3、4。動力艙分前後兩艙，每艙均有兩台主機一台輔機，其中 1、2 號戰位在前艙，3、4 號戰位在後艙。1 戰位為前主機艙班長。3 戰位為後主機艙班長。一名機電長（士官）在駕駛台戰位：v 戰 / 指，負責車鍾，將艇長的命令執行並通過鈴聲、燈光信號傳到機艙。

機艙里平均溫 50 攝氏度，艙內柴油機噪音非常大，主機的轉速到達 1100 赫茲時的震動頻率與 204 飛彈艇的共振頻率一致，所以當主機加速時不得在 1100 轉 / 分鐘停留，必須迅速增高或者降低，否則船體會因發生共振而嚴重受損。每次發動機經過 1100 轉時船體劇烈抖動，艇員也感到五臟六腑一起翻騰。

飛彈發射前，所有艇員進入艦橋駕駛艙，包括機電兵。飛彈發射後，回到軍港碼頭，發射架，艦橋，後甲板全部的重新刷油漆。

靠碼頭的日常工作有：日檢拭、周檢修、月保養、半年大保養、年度大保養。年度大保養把飛彈艇拉出水面，架放到陸地的排架上，將全艇的油漆全部刮掉，尤其是用刮刀把艇底防止海生物附著的劇毒油漆刮掉，再用敲鏽錘將有鏽的地方敲掉鐵鏽，然後用鋼絲刷子和砂紙打磨，直到鋼板像鏡子一樣光滑照人，然後再塗底漆、防鏽漆、劇毒的船底漆，每道漆刷三邊。4 台主發動機都要吊出艙送到修理所檢修。



現況

目前已知的編號有：615、1103、1108、2128、8107、9104、9106 等艘。榮成的石島鎮在 1990 年代駐有一個大隊，每個中隊 4 條艇。解放海軍曾裝備有 75 艘本級艇，其中現役艇有 50 艘，轉預備役有 25 艘。本級艇在 1970 年尚發展出水翼放大版的 5,600 匹馬力 "EM2A" 型，排水量 85 噸。

1980 年代，研製了 024Ⅲ 型，艇上有雙聯裝「鷹擊 - 8」反艦飛彈發射裝置 2 座，用於「鷹擊 - 8」飛彈武器系統設計定型的試驗任務。



參考文獻



出口


* 4 艘於 1967 年援助北越

* 4 艘於 1981 年外銷巴基斯坦

* 4 艘於 1983 年二月外銷孟加拉

* 6 艘於 1984 年外銷埃及

* 10 艘於 1992 年外銷伊朗



參考資料



外部連結


* Type 037-II missile corvette at sinodefence.com
丹拉高速公路是中華人民共和國交通部 1992 年制定的五縱七橫國道主幹線規劃的一條，現已廢除，包括現有以下高速公路區段：


* 丹阜高速公路，丹東 - 瀋陽段，已通車；

* 京哈高速公路，瀋陽 - 北京段，已通車；

* 京藏高速公路，北京 - 拉薩段，北京 - 格爾木段已通車，格爾木 - 那曲段規劃，那曲 - 拉薩段已通車。
6625 型魚雷艇（北約代號：湖川）是中國人民解放軍海軍裝備的鋁質水翼魚雷快艇；1963 年服役之後進行了多次修改，有 6625、026、R704 等型號，曾出口阿爾巴尼亞、巴基斯坦、羅馬尼亞和坦尚尼亞等國，現已退役。



歷史

6625 型鋁質單水翼魚雷快艇是根據原蘇聯轉讓的水翼快艇 - 184 型魚雷艇（北約稱 P-8 型) 的設計與圖紙建造的魚雷艇。
1962 年滬東造船廠開制，但因缺乏大功率柴油機，只得修改設計先制滑行艇，後造水翼艇。1963 年製成滑行艇，1964 年製成水翼艇。

1966 年 2 月，蕪湖造船廠首艇正式投料開工，1967 年 3 月下水，1968 年 9 月 19 日，交付。後續艇轉讓上海滬東造船廠繼續生產。這種收放式水翼艇既保持了蘇聯原型艇速度快，隱蔽性好，可鐵路運輸的優點，又解決了固定式水翼使用不便的問題。

七十年代後求新造船廠又將艇體改為鋼質結構，也生產出滑行和水翼兩種型號，代號 026 型。七十年代中期後，這種被外界稱為湖川級的魚雷快艇開始量產，前後共建造了 220 多艘，其中出口了約 50 艘。



參考文獻


* 艦船知識，2005，8.
027 型魚雷艇(北約代號：湖州) 中國人民解放軍海軍自行研製的第一代大型鋼殼魚雷艇。這種被外界稱為湖州級魚雷快艇，配備有四具魚雷發射管，一次齊射可形成扇面的攻擊，命中公算率較高，攻擊時只需少量快艇即可；同時由於快艇的噸位增大，耐波性提高，再配合新型的魚雷攻擊射控系統，作戰威力提高了不少。

1966 年海軍決定研製新型魚雷快艇，由艦艇研究院 701 研究所承擔整體設計任務。



型號


* 27Ⅰ 型鋼質單水翼飛彈快艇：1968 年 12 月，首艇投料開工，1970 年 5 月下水，1981 年 10 月，該艇作報廢處理並交付海軍，試製至此結束。

* 27ⅡB 型鋼質飛彈快艇：1970 年 3 月首艇投料開工，1973 年 1 月 10 日下水。1973 年 9 月交付。

* 27ⅡB 型 4 管魚雷快艇：1971 年桂江造船廠開始試製首艇，1974 年下水試航，1976 年試驗成功交船。兩年後艦艇研究院又修改了設計，在蕪湖造船廠試製改進艇。1979 年 6 月 19 日改進艇正式開工；1980 年 9 月艇體安裝完成；1983 年 6 月設備安裝；1983 年 9 月 20 日下水；1984 年 1 月交付。不過可能因飛彈快艇的發展，這種魚雷快艇並沒有投入量產。



參考文獻


* 艦船知識，2005，8.
029（日語：おにく），日本插畫家。主要負責輕小說的插畫。



人物、風格

喜歡肉和羊駝。

色彩對比和著色的平衡運用，以可愛和圓潤的畫風為特徵。



作品列表

插畫


* 打工吧！魔王大人（はたらく魔王さま！）（ASCII Media Works《電擊文庫》，著：和原聰司）天聞角川

* 勇者のセガレ（ASCII Media Works《電擊文庫》，著：和原聰司）

* ドラゴンライズ（小學館《GAGAGA 文庫》，著：水市惠）

* 8 番目のカフェテリアガール（集英社《Super Dash 文庫》，著：石原宙）

* 日常生活中的異能戰鬥（異能バトルは日常系のなかで）（SB 創意《GA 文庫》，著：望公太）

* 熊熊勇闖異世界（くまクマ熊ベアー）（主婦與生活社《PASH！BOOKS》，著：くまなの）台灣角川 酷威文化

* この世界、わたしに都合がいいようです！（角川 Sneaker 文庫，著：気がつけば毛玉）

動畫相關


* 黑色子彈 第 11 話片尾插圖

* 灰色的樂園 第 2 話提供片尾插圖

* 請問您今天要來點兔子嗎？TOKYO MX 再放送版第 8 話片尾插圖

CD


* 打工吧！魔王大人（角色歌曲專輯封套）

* 日常生活中的異能戰鬥（廣播劇 CD 封套）

* 東山奈央的夢想 \
* 劇院（桃山奈央、黃山奈央、白山奈央 & 黑山奈央／角色歌曲封套）

遊戲


* 電擊文庫 FIGHTING CLIMAX IGNITION（打工吧！魔王大人／遊佐惠美）

* Fate/hollow ataraxia（插圖）

* LuminousArc INFINITY（插圖）

* せかい☆セイフク ～COSTUME FES.～（Spike Chunsoft／原由實 & 今井麻美／插圖）

其它


* 艦隊 Collection ケッコンカッコカリ漫畫選集（插畫）

* 城下町的蒲公英官方選集（插圖）

* 學園孤島官方選集 極（封面插圖）

* 超！A&G+ 逢坂市立花江學園 ～Radio（逢坂良太 & 花江夏樹／逢花學園橡膠錶帶）

* 主婦與生活社（《PASH！》5 月號／小松先生插圖）

* 麻喵子畫冊 噬血狂襲（ISBN 978-4-04-865616-0）（特別插圖）



參考來源



外部連結


* KONGARI （日語）－029 的官方個人網站。

* 029 的 Twitter 帳戶 （日語）

* 029 的 pixiv 帳戶 （日語）
上海地鐵 02A02 型電動列車（原 AC08 型） 是上海軌道交通的電列車組車款之一，屬阿爾斯通大都會型列車，目前在 2 號線營運。

列車編組



簡介

AC08 型列車共 168 輛，共 21 組，由阿爾斯通和南車南京浦鎮車輛廠負責生產，在 2007 年開始使用，目前在 2 號線營運，編號為 233-253。列車在兩端設有緊急出口，客室車門為外掛門，車身外塗裝為淺綠色、黑色和白色。列車配屬於龍陽路機廠和北翟路機廠。

列車上線初期，曾因為主控器原因頻繁故障，後營運方在控制電路上增設了一道旁路，基本解決了問題。



參考資料



外部連結


* 阿爾斯通官方網站 \*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 南車南京浦鎮車輛有限公司
2 月是公曆年中的第二個月，平年有 28 天，閏年有 29 天。在歷史上，曾經有 3 次，2 月出現 30 天。（請參見：2 月 30 日）

在北半球，2 月是冬季的第三個月，本月節氣有：立春、雨水；在南半球，2 月是夏季的第三個月。

英文中的 2 月（February）來源於古羅馬的 Februus（齋戒月），也可能是源自於薩拜恩。



節日／紀念日


* 聯合國：2010 年 10 月 20 日，大會第 A/RES/65/5 號決議，每年 2 月的第一周為世界不同信仰間和諧周

* 2 月 2 日是聖燭節。

* 2 月 2 日是世界濕地日。

* 2 月 10 日是國際氣象節。

* 在日本，2 月 11 日是建國日。

* 2 月 14 日是情人節。

* 2 月 16 日是光明星節，紀念朝鮮民主主義人民共和國第二代領袖金正日的生日。

* 在日本，2 月 23 日是天皇誕生日。

* 在台灣，2 月 28 日是和平紀念日（紀念 1947 年二二八事件）。

* 在美國和加拿大，每年 2 月是黑人歷史月。

* 在大觀國中 912 中，2 月有 30 號，但 1 月只有 30 天



其它


* 在 2 月，太陽穿過黃道帶的摩羯座和寶瓶座

* 在平年，2 月開始於與 3 月和 11 月一個星期的同樣一天

* 在閏年，2 月開始於與 8 月一個星期的同樣一天

* 2 月的星座包括水瓶宮（1 月 20 日－2 月 18 日）和雙魚宮（2 月 19 日－3 月 20 日）

* 2 月的誕生花是堇菜和櫻草。

* 2 月的誕生石是紫水晶。



參看


* 四季：春季 -- 夏季 -- 秋季 -- 冬季
2 月 19 日是公曆一年中的第 50 天，離全年結束還有 315 天（閏年則還有 316 天）。



大事記

2 世紀


* 197 年：塞提米烏斯・塞維魯斯軍隊在盧格杜努姆擊敗克洛狄烏斯・阿爾比努斯軍隊，全面控制羅馬帝國。

16 世紀


* 1594 年：波蘭立陶宛聯邦國王齊格蒙特三世在烏普薩拉加冕成為瑞典國王。

* 1600 年：位在祕魯南部的瓦伊納普蒂納火山開始噴發，為南美洲有史以來規模最大的火山爆發。

19 世紀


* 1819 年：英國探險團隊在前往智利瓦爾帕萊索途中偏離航道，並發現南設得蘭群島北端利文斯頓島。

* 1878 年：保加利亞王國獨立。

* 1878 年：湯瑪斯・愛迪生獲得留聲機的專利權。

* 1881 年：堪薩斯州成為美國第一個禁止販售酒精產品的州。

20 世紀


* 1907 年：黃岡起義失敗。

* 1916 年：第一次世界大戰期間，凡爾登戰役爆發。德軍向法國城市凡爾登發動猛烈攻擊。

* 1934 年：中華民國國民政府軍事委員會委員長蔣中正在南昌行營發表演說，發起「新生活運動」。

* 1942 年：日本海軍航空兵對澳洲達爾文發動空襲，為史上外國軍隊對澳洲發動最大規模的軍事行動。

* 1942 年：美國總統富蘭克林・D・羅斯福簽署行政命令，下令將超過 11.2 萬名日裔美國人送往拘留營。

* 1945 年：美國海軍陸戰隊在硫磺島登陸並向大日本帝國駐守部隊發動進攻，硫磺島戰役爆發。

* 1954 年：蘇聯最高蘇維埃主席團決議將原隸屬於俄羅斯的克里米亞州，改劃歸至烏克蘭。

* 1968 年：橫跨泰晤士河的倫敦橋被拆除。

* 1972 年：日本淺間山莊事件：聯合赤軍進入輕井澤淺間山莊，並挾持人質。

* 1979 年：中國聯合國教科文組織全國委員會成立。

* 1980 年：美國再次表示堅決抵制莫斯科奧運會。

* 1986 年：蘇聯和平號太空站第一個模組核心艙發射升空，為人類首個進行長期研究工作的太空站。

21 世紀


* 2008 年：日本東芝公司正式宣佈將終止 HD DVD 事業。



出生


* 703 年：安祿山，本姓康，名軋犖山，安史之亂的主要發動人之一，並建立燕政權，年號聖武（757 年逝世）

* 1473 年：尼古拉・哥白尼，波蘭天文學家（1543 年逝世）

* 1630 年：希瓦吉，印度統治者，馬拉塔帝國創立者（1680 年逝世）

* 1743 年：路易吉・博凱里尼，義大利作曲家、大提琴家（1805 年逝世）

* 1811 年：威廉・漢密爾頓，英國貴族，第十一代漢密爾頓公爵（1863 年逝世）

* 1859 年：阿倫尼烏斯，瑞典物理學家，1903 年諾貝爾化學獎得主（1927 年逝世）

* 1865 年：斯文・赫定，瑞典探險家，樓蘭古城發現者（1952 年逝世）

* 1899 年：盧齊歐・封塔納，義大利畫家、雕塑家（1968 年逝世）

* 1901 年：俞大紱，中國植物病理學家、微生物學家（1993 年逝世）

* 1912 年：谷口千吉，日本電影導演（2007 年逝世）

* 1930 年：謝爾・埃斯普馬克，瑞典作家、文學史家（2022 年逝世）

* 1934 年：杜漸，香港作家、翻譯家、文學評論家（2022 年逝世）

* 1940 年：薩帕爾穆拉特・阿塔耶維奇・尼亞佐夫，土庫曼政治人物、獨裁者，首任土庫曼總統（2006 年逝世）

* 1942 年：霍華德・斯金格，英國企業家，前日本索尼董事長

* 1943 年：侯默・海堪， 美國 NASA 工程師及作家

* 1947 年：林懷民，台灣舞蹈家，雲門舞集創辦人

* 1947 年：丁佩，香港演員

* 1948 年：東尼・艾歐密，英國吉他手、詞曲作家、唱片製作人，樂團黑色安息日吉他手

* 1952 年：村上龍，日本小說家、電影導演

* 1953 年：克里斯蒂娜・費爾南德斯・德基什內爾，阿根廷政治人物，第 52 任阿根廷總統

* 1957 年：法爾可，奧地利饒舌歌手（1998 年逝世）

* 1960 年：約克公爵安德魯王子，英國王室成員

* 1964 年：珍妮弗・道德納，美國生物學家，2020 年諾貝爾化學獎得主

* 1975 年：朱學恆，台灣作家、翻譯、電台主持人、名嘴、時事觀察家、政治評論員及直播主

* 1976 年：李維維，台灣女演員

* 1977 年：黃騰浩，台灣男演員

* 1977 年：藍鈞天，台灣男演員

* 1979 年：陳紹誠，台灣企業家、模特兒

* 1979 年：李天熙，韓國男演員

* 1979 年：Vitas，俄羅斯男歌手

* 1979 年：卡路士・伊度亞度・費拉利，巴西足球運動員

* 1980 年：馬琳，中國男子桌球運動員

* 1983 年：中島美嘉，日本女歌手

* 1984 年：喬許・特蘭克，美國導演、編劇、剪輯師

* 1986 年：郭采潔，台灣女歌手、演員

* 1986 年：姜妍，中國女演員

* 1986 年：久紗野水萌，日本女演員、寫真集模特兒

* 1987 年：岑潔儀，香港女演員

* 1987 年：許怡才，韓國女演員

* 1988 年：潘時七，中國女演員

* 1988 年：入野自由，日本男演員、聲優

* 1989 年：楊善諭，香港女配音員

* 1991 年：泱泱，台灣女藝人

* 1991 年：克里斯托夫・克拉默，德國國家足球隊球員

* 1993 年：維多利亞・嘉絲蒂，美國女演員、創作行歌手、舞蹈家

* 1998 年：金廷祐，韓國男子偶像團體 NCT 成員

* 2002 年：黃明昊，中國男子偶像團體 NINE PERCENT、樂華七子 NEXT 成員



逝世


* 1897 年：卡爾・魏爾施特拉斯，德國數學家，被譽為「現代分析之父」（1815 年出生）

* 1934 年：迦勒・布拉德漢姆，美國藥劑師，百事可樂發明人（1867 年出生）

* 1938 年：愛德蒙・蘭道，德國數學家（1877 年出生）

* 1938 年：張廷玉，中華民國國民革命軍將領（1902 年出生）

* 1951 年：安德烈・紀德，法國作家，1947 年諾貝爾文學獎得主（1869 年出生）

* 1973 年：伊凡・桑德森，美國生物學家、神秘動物學家 （1911 年出生）

* 1993 年：莫哈末・韓查，馬來西亞國旗設計者 （1918 年出生）

* 1992 年：呂安德，臺灣建築師、政治人物，曾任澎湖縣縣長（1915 年出生）

* 1997 年：鄧小平，中國政治家、軍事家、改革開放和社會主義現代化建設總設計師（1904 年出生）

* 2007 年：許財利，台灣基隆市前市長（1947 年出生）

* 2008 年：沈殿霞，香港資深電視藝人（1945 年出生）

* 2009 年：吳木金，香港女工（1917 年出生）

* 2010 年：凌禮文，香港電視藝人（1941 年出生）

* 2011 年：袁雪芬，越劇表演藝術家（1922 年出生）

* 2016 年：哈波・李，美國作家，代表作《梅岡城故事》（1926 年出生）

* 2016 年：翁貝托・埃可，義大利小說家、文學評論者、哲學家、符號學家（1932 年出生）

* 2019 年：卡爾・拉格斐，人稱「老佛爺」，德國設計師，法國時尚品牌香奈兒領銜設計師兼創意總監（1933 年出生）



節假日和習俗


* 中華民國：炬光節、新生活運動紀念日

* 土庫曼：國旗日

* 墨西哥：軍人節
2 月 29 日是公曆閏年中的第 60 天，離全年的結束還有 306 天。

2 月 29 日不在普通年份（平年）中出現，只在閏年中出現。通常西元年份可以被 4 整除的是閏年，但實際天體運行，並不能夠單純地以「四年一閏」方式解決。年份能被 100 整除，但不能被 400 整除的，則不算閏年。例如 1600 年及 2000 年是閏年，而 1700 年、1800 年及 1900 年則不是。



大事記

7 世紀


* 632 年：中國唐朝開設律學，培養法律人才。

16 世紀


* 1504 年：哥倫布聲稱當日的月全食是神憤怒造成，迫使牙買加土著居民繼續為他和船員供應補給。

18 世紀


* 1704 年：法國和印第安人的聯軍摧毀了麻薩諸塞的城鎮迪爾菲爾德，50 多名英國移民被殺。

* 1720 年：瑞典女王烏爾麗卡・埃利諾拉退位，她的丈夫弗雷德里克隨後繼承王位。

19 世紀


* 1848 年：《共產黨宣言》第一次以單行本形式用德文在倫敦出版。

* 1896 年：義大利侵略衣索比亞：阿杜瓦戰役開始。

20 世紀


* 1912 年：曹錕受袁世凱指使製造北京兵變。

* 1920 年：捷克斯洛伐克脫離奧匈帝國後通過第一部憲法。

* 1932 年：國際聯盟的李頓調查團抵達日本橫濱港，目的是調查九一八事變。

* 1936 年：美國國會通過《中立法案》。

* 1940 年：美國電影《亂世佳人》獲得包括奧斯卡最佳影片獎在內的 10 項奧斯卡金像獎。

* 1948 年：國共內戰：宜川戰役開始。

* 1960 年：中國首次派船到印度尼西亞，接載 2100 名在當地遭到迫害的華僑返國。

* 1960 年：摩洛哥發生大地震，逾 10000 人死亡。

* 1968 年：義大利左翼學生遊行示威，要求改革教育制度。

* 1972 年：越南戰爭：南韓撤離 11,000 步兵。

* 1980 年：上海與美國波特蘭港正式通航。

* 1980 年：中國共產黨通過《關於為劉少奇同志平反的決議》。

* 1996 年：秘魯一架波音 737 客機於安地斯山脈墜毀，123 人罹難。

* 2000 年：盈科數碼動力收購香港電訊，改名電訊盈科。

21 世紀


* 2004 年：海地總統讓・貝特朗・阿里斯蒂德迫於國內武裝叛亂的壓力，辭去總統職務流亡海外。

* 2008 年：中國北京首都國際機場 3 號航站樓正式投入運營，成為世界單體面積最大的航站樓。

* 2012 年：世界最高自立式電視塔東京天空樹竣工，高 634 米。

* 2012 年：英國奧爾德伯里核電站（Oldbury Nuclear Power Station）關閉，已運行 44 年。



出生


* 1468 年：教宗保祿三世，羅馬主教（1549 年逝世）

* 1792 年：吉奧阿基諾・羅西尼，義大利歌劇作曲家（1868 年逝世）

* 1860 年：赫爾曼・何樂禮，德裔美國統計學家、發明家（1929 年逝世）

* 1896 年：莫拉爾吉・德賽，印度政治家，金氏世界紀錄史上最高齡的總理（1995 年逝世）

* 1908 年：巴爾蒂斯，法國藝術家，20 世紀具象繪畫大師（2001 年逝世)

* 1936 年：傑克・洛斯馬，美國宇航員

* 1940 年：鄧蓮如，香港及英國政治家，前行政局首席非官守議員

* 1944 年：麥嘉，香港電影導演、演員、編劇

* 1948 年：赤川次郎，日本小說家

* 1964 年：詹姆斯・奧格威，英國園景設計師，安格斯・奧格威爵士與肯特的雅麗珊郡主的長子

* 1968 年：飯島直子，日本演員

* 1972 年：佩德羅・桑切斯，西班牙首相

* 1980 年：布志綸，香港樂隊 Mr. 成員

* 1980 年：邵崇柏，臺灣男演員、強辯樂團鼓手

* 1980 年：吳宇衛，英國歐亞裔主持人、作者、演員

* 1980 年：辻村深月，日本女性小說家

* 1984 年：吉岡聖惠，日本樂隊生物股長主唱

* 1988 年：徐佳琦，香港模特兒

* 1988 年：孫秀賢，韓國女演員

* 1988 年：貝尼迪克特・赫韋德斯，德國職業足球運動員

* 1992 年：黃韻澄，寰宇電視台主播和記者

* 1996 年：瑞斯・普雷斯科德，英國男子田徑運動員

* 2000 年：費蘭・托雷斯，西班牙職業足球運動員

* 2004 年：莉迪亞・雅各比，美國女子游泳運動員

* 生年不詳：鄭梓靈，香港愛情小說作家

法律規定

由於 2 月 29 日為閏日，只在閏年出現，出生於這一天的人在平年沒有閏日的情況下，可能會以 2 月 28 日或 3 月 1 日作為他們的生日，部分的人會產生 4 年才有一次生日的錯覺。而部份國家或地區的法律亦有提及他們法定的生日：

 中華民國（臺灣）

2 月 29 日相當日之前一日是 2 月 28 日時，根據《中華民國民法》第一編總則、第五章「期日及期間」之第 121 條規定：

　
: 以日、星期、月或年定期間者，以期間末日之終止，為期間之終止。

　
: 期間不以星期、月或年之始日起算者，以最後之星期、月或年與起算日相當日之前一日，為期間之末日。但以月或年定期間，於最後之月，無相當日者，以其月之末日，為期間之末日。

 香港

根據《香港法例》第 410 章，成年歲數（有關條文）條例第 5 條：

1. 一個人在他的某個歲數生日開始之時即年滿該歲數。
2. 一個人如在閏年二月二十九日出生，則在閏年以外的其他年份，須以三月一日作為他的生日。
3. 本條只適用於在本條例生效日期之後的生日。



逝世


* 1712 年：約翰・康拉德・派亞，瑞士解剖學家（1653 年出生）

* 1868 年：路德維希一世，巴伐利亞國王（1786 年出生）

* 1984 年：費驊，中華民國政治人物，曾任中華民國財政部長（1912 年出生）

* 2004 年：鏡里喜代治，前橫綱（1923 年出生）

* 2008 年：山田晶，日本哲學研究者（1922 年出生）



節假日和習俗


* 國際罕見病日（閏年）

* 愛爾蘭光棍節



相關條目


* 2 月 30 日



參考資料



外部連結
《03 / 四季》是梁漢文首張個人迷你專輯（EP），共收錄 6 首歌曲。專輯擺脫了上張唱片《10 號》的大路情歌，全碟圍繞著 2003 年的香港社會大事，例如《新聞女郎》道盡 2003 年香港大事回顧，《廢城故事》描寫沙士期間一對情侶的故事；全碟歌詞由林夕一手包辦，其中包括已故黃霑博士作曲《情常在》，是霑叔最後數首遺作之一。此唱片是梁漢文音樂事業上，概念最完整的一張唱片，然而叫好不叫座，專輯缺少了市場的主流情歌，故梁漢文摒棄了商業市場的嘗試就僅此一次。



曲目

全碟填詞：林夕



派台歌曲成績

本專輯派台歌曲共有 4 首，包括《信望愛》、《情常在》、《新聞女郎》及《步步高》。
京珠高速公路（又稱 G030 或 030 國道）為連接中華人民共和國首都北京市與廣東省珠海市高新區金鼎的高速公路，該名稱及編號已廢止，現在是京港澳高速公路（國家高速公路網編號 G4）及其並行路段廣澳高速公路（國家高速公路網編號 G0425）的主要部分。



概述

京珠高速全長約 2310 公里。穿越省份包括北京、河北省、河南省、湖北省、湖南省及廣東省。



各省路況

北京市

見京石高速公路

全通

河北省

見京港澳高速公路

全通。最初設計為雙向四車道，2012 年京港澳高速河北段改擴建工程開工，通車後為雙向八車道。

河南省

見京港澳高速公路

全通

其中安陽至漯河段 2010 年實現了雙向八車道或雙向六車道的通行，漯河至信陽段 2012 年起開始進行改擴建工程，通車後為雙向八車道。

湖北省

全通

湖南省

全通

京港澳高速於湖南境內共由 4 條高速公路路段組成。

臨長段為京港澳高速公路湖南段最北段，北起鄂界的臨湘市坦渡河（坦渡鄉永和村竹嘴組），南至長潭段牛角沖，全長 183 公里，途徑岳陽、長沙二市轄域的臨湘、岳陽、汨羅、平江和長沙 5 縣（市），共設 11 處收費出口。工程於 2000 年 5 月開工，2002 年 11 月 30 日通車，總投資 50.92 億元，其中交通部投資 10.07 億元，世界銀行貸款 2 億美元。全線採用改性瀝青鋪成，為湖南省境內第一段瀝青路面高速。

廣東省

全通



相關條目


* 中國高速公路

* 京石高速公路

* 京港澳高速公路
32 型潛艇（北約代號:「清級」，英文：_Qing-class_）《水下發射試驗先鋒艇》是中國人民解放軍海軍繼 1965 年製造入役的高爾夫級 200 號試驗潛艇之後研製的新型飛彈試驗用途的潛艇，是世界最大的常規動力潛艇。巨大的指揮台圍殼是因為內部容納有貫穿艇體的大型試驗艙段，能安置 2 枚「巨浪 2」潛射洲際導彈，也有可能透過分格安裝多枚巡弋飛彈。不過有消息指出，032 級潛艇雖然表面上是以彈道飛彈試驗潛艇的身份出現，但是其真正的使命並非實驗彈道飛彈，032 級潛艇的實際用途是作為一艘先進的探測器、傳感器試驗和探測器工程潛艇使用。

32 型服役後並沒有被用於試射巨浪 - 2 彈道飛彈，而是被用於埋布東海和南海的水下監聽網系統和水底傳感器網絡。也許這些任務會從東海延續至第二島鏈外。而其自身攜帶的各種新式傳感器也完全不同於解放軍現有的水下傳感器體系。32 級的傳感器設計被認為是解放軍水下探測手段的一次飛躍。



簡介

該艇於 2005 年 1 月開始立項研製，2008 年開工建造，2010 年 9 月建成下水，2012 年 10 月 16 日入列裝備部隊，2013 年已經開始執行新型武器測試任務。



參考文獻



外部連結


* 清級潛艇曝光（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
633 型潛艦（北約代號：羅密歐級，簡寫為 R 級，蘇聯代號：633 工程／_Подводные лодки проекта 633_）是蘇聯於 1950 年代設計建造的一種柴電動力潛艇，此級艦授權給中華人民共和國，成為中國人民解放軍海軍在 1990 年代之前的水下核心武力。



簡介

633 型潛艦的最初技術原型可以追溯到第二次世界大戰期間的德國 XXI 型 U 型潛艦。在蘇聯擊敗德國，並從德國境內繳獲各種技術之際，獲得了 XXI 級潛艇為首的 U 艇相關的技術資料，掌握了當時最先進的潛艦科技讓蘇聯的潛艦戰力大幅度升級。從德國獲得的技術即刻被轉用到新型潛艦上，為 Z 級潛艦和 W 級潛艦，天青石設計局藉由前兩級艦的經驗改良，設計了 633 型，西方代號 R 級。

蘇聯原計劃建造 56 艘 633 型潛艦，但是在 1957 年 10 月到 1961 年 12 月之間建造了 20 艘之後，蘇聯海軍提前終止了此級艦的量產，將潛艦團隊與船廠產能轉向建造核潛艦。以現今標準來說 R 級潛艦的性能早已落伍，但作為訓練艇和偵察用途還有一定的價值。



使用國


* 蘇聯：20 艘，已經全部退役，但仍有一兩艘用作固定訓練設備。

* 中華人民共和國：冷戰期間最多曾有 84 艘 633 型潛艦，目前大部分已經退役，只有少數 33 型作為訓練艇在使用。

* 北朝鮮：部署有 22 艘該級潛艦，有一些是從中國進口零件組裝，另一些則是從中國直接進口。其中 4 艘部署在朝鮮以西海域。

* 保加利亞：從蘇聯進口的四艘該級潛艦，已退役。

* 敘利亞：曾經從蘇聯進口三艘 R 級潛艦，已退役。

* 埃及：從中國進口 6 艘改進型 R 級潛艦，4 艘在役。

* 阿爾及利亞：從蘇聯進口兩艘，已退役。



中國造 633 型潛艦及其改進型

633 型

在 1950 年代中蘇蜜月期間，蘇聯提供給中國 633 型潛艦的設計圖與建造設備，中共後來將相關的技術資料也讓渡給朝鮮民主主義人民共和國，使該國也獲得了潛艦製造的技術。中國於 1963 年開始自行建造 633 型潛艦，編號為 6633 型，簡稱 33 型，或被稱為 033 型。1962 到 1984 年間，中國共建造了 84 艘 33 型潛艦，還有一些出口到其他國家。33 型潛艦在 R 級潛艦的設計基礎上作出了多項改進，降低航行噪音大約 20 分貝。艦載聲納也從原始的蘇聯制型號更改為中國研製的 105 型，後期又換裝 613 廠生產的 H/SQ2-262A 型聲納。有一艘 33 型潛艦經過改裝後成為搭載 6 枚鷹擊 - 82 反艦飛彈的實驗型號，該艇被北約稱為「武漢級」（英文：_Wuhan-class_）。在 60 年代後期由於中蘇交惡，R 級潛艦的生產基地曾經一度內遷至四川涪陵（現屬重慶直轄市）的川東造船廠生產。目前大部分 633 型潛艦已經退役或封存，只有幾艘作為訓練艇還在使用。


* 633 型：中方自製的最初兩艘 33 型艇，與羅密歐級幾乎完全相同，使用蘇聯模具。

* 33 型：定型艦，1967 年左右量產加強了若干空氣裝置和冷卻器。
  
* ES5A 型：軍火出口版升級推進系統和自製聲納，外銷埃及。

* 33G 型：二次升級版的 ES5A，可發射導向魚雷，若干電腦化和火控升級。

* 33G1 型：升級可發射鷹擊 - 8 反艦飛彈的 033G，若干降噪升級。
  
* ES5B 型：軍火出口版可發射多種反艦飛彈和導向魚雷，若干降噪升級，80 年代中期研製成功。



事故


* 1962 年 1 月 11 日，蘇聯海軍 F 級潛艦 B-37 號在停泊中由於火災導致魚雷爆炸，停泊在它旁邊的 R 級潛艦 S-350 號嚴重受損，艇上 11 人死亡。



資料來源



擴展閱讀


* _The Encyclopedia Of Warships, From World War 2 To The Present Day_, General Editor Robert Jackson.



外部連結


* 中國潛艇史

* "033" 型 90 艘

* Figures about the Romeo class（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Globalsecurity.org (Type 033 Romeo)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Globalsecurity.org (Type 033G Wuhan)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sino Defense Today (Type 033 Romeo)
青島－銀川高速公路，簡稱青銀高速，中國國家高速公路網編號為 G20，原是編號為 G035 的五縱七橫國道主幹線的一條橫向線。起點為山東省青島市，主要途徑濰坊、淄博、濟南、石家莊、太原、離石、靖邊、定邊，終點為寧夏回族自治區銀川市，全長 1,510 公里。青島至濟南段於 1993 年通車，該段曾被稱作「濟青高速公路」。本路段山西段因落差大，2013 年 12 月 2 日被評為中國十大最危險的路段第一名。



路段


* 山東段：全通，青鋼立交橋 - 濟青高速公路 - 石濟高速公路（冀界）

* 河北段：全通，（魯界）石濟高速公路 - 鹿泉互通 - 石太高速公路（晉界）

* 山西段：全通，（冀界）石太高速公路（太舊高速公路）- 武宿互通 - 太原繞城高速公路 - 晉祠互通 - 太汾高速公路 - 汾陽樞紐 - 汾柳高速公路（陝界）

* 陝西段：全通，（晉界）吳子靖高速公路 - 靖邊立交 - 靖王高速公路 - 王圈梁立交 - 銀古王高速公路（寧界）

* 寧夏段：全通，（陝界）銀古王高速公路 - 銀川



各省過境里程



沿線設施



參見


* 中國公路命名與編號

* 中華人民共和國高速公路
035 型潛艦（北約代號：明級，英語：_Ming-class_），發展自蘇聯 633 型潛艦，在 1970 年代由位於中國湖北武漢的武漢船舶設計院（701 所）設計。作為 20 世紀末與西方關係較好時期的產物，035 型潛艦換裝了改進型柴電引擎，減少阻力的船殼，擁有更快的水下航行速度，並換裝 613 所設計的 H/SQZ-262 型聲納。改進通訊導航系統。最顯著的特徵是圍殼形狀的變化，中國至少建造了 21 艘以上 035 型潛艦，部分已經轉手給東南亞國家。



型號

該型艇至少有四種改進型號，即 ES5C、ES5D、ES5E 和 ES5F。最新型的改進型號 ES5F 型又稱為 035G 型，換裝了 613 所設計的 H/SQ2-262C 型聲納，改進了魚雷武器系統，艇體表面鋪設消聲瓦。目前，中國人民解放軍海軍裝備有 17 艘 035 型潛艦，其中兩艘可能已經換裝了絕氣推進系統（AIP）。2014 年報導將以 2 億美元價格出售給泰國海軍兩艘較新的 035G 型。


* 035 型：於 70 年代建造的兩艘，魏緒民設計師規劃，從 R 級改變了推進系統和部分外型。

* 035A 型：速度達 18 節的改進型，80 年代服役。
  
* ES5C 型：軍火出口版改進了魚雷相容性。
  
* ES5D 型：軍火出口版改進了反艦飛彈相容性。

* 035G 型：大幅改進潛艇戰能力，因應六四後的制裁，改為裝上國產化版本的法國聲納 DUUX-5 試驗，1999 年服役後至少兩艘改裝研究性的 AIP 系統做開發用。
  
* ES5E 型：軍火出口版 035G，改進了魚雷相容性。
  
* ES5F 型：軍火出口版 035G，裝備更多國產設備更加強化聲納。

* 035ET 型：改裝義大利聲納的試驗船，數量不明。

* 035B 型：於 2003 年成軍。外觀明顯大改較類似 039 型潛艇，能發射新型巡弋飛彈和反艦飛彈。



艦名列表



事故


* 2003 年 4 月 16 日，中國人民解放軍海軍北海艦隊的 035 型潛艦 361 號在渤海海域潛航時，因為切換通氣管模式時通氣管氧氣閥沒有正確開啟，導致艇內氧氣在 30 秒內全部被柴油機耗盡，艇上 70 名艇員全部遇難。



資料來源



擴展閱讀


* _The Encyclopedia Of Warships, From World War 2 To The Present Day_, General Editor Robert Jackson.



外部連結


* Globalsecurity.org (Type 035 Ming)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sino Defense Today (Type 035 Ming)
037-II 型飛彈護衛艇（北約代號：Houjian-class），由廣州黃埔造船廠為中國人民解放軍海軍建造，共六艘。曾經全部配屬中國人民解放軍駐香港部隊，已部分被 056A 型飛彈護衛艦取代。



設計與部署

1980 年代末期中國確定可在 1997 年如期回收香港，中國即開始研擬配發艦艇型號；當時是 701 所、708 所兩間團隊競爭，雖然同樣是以 037 型反潛護衛艇為基礎設計，701 所的方案較為保守，而 708 所概念較為複雜，但最後駐港軍艦的訂單由 708 所奪得，代號 037-II。701 所的保守改良方案則成為 037-IG，同樣的也投入量產。但 037-II 是中國首次通過招標形式訂購的軍用艦艇。

037-II 首艦於 1990 年開工，作為一個技術演示以及概念實驗性船舶，並在 1995 年的演習中成功發射了一枚鷹擊 81 反艦飛彈。在 1997 年之前又完成了 3 艘同級艦，但本級艦技術複雜，特別是在陝西柴油機廠許可生產的 SEMT 柴油發動機價格不菲，解放軍當時也不堪負荷，使得後續生產計劃被終止。第五艘船 774 號廉江艇，始建於 2001 年，再次對一些新技術進行了論證，例如新的 SEMT 發動機，新的渦輪增壓器和俄許可證生產的 76 毫米艦炮（69 式雙管 30 毫米速射炮）。

該艇設計配備鷹擊 8A 反艦飛彈，76A 型雙管 37 管主炮和雙管 30 副炮，柴油發動機和多軸螺旋槳推進系統。

037-II 出過的主要意外主角皆為廉江艦。第一次在 2001 年，在交艦測試前與一艘往返於香港 - 廣州航線的快速渡輪相撞；第二次是在 2006 年 6 月，它再次與一艘中國貨輪相撞，並立即沉沒。13 名軍人在事故中失蹤。後來該船被打撈出水後轉移至船廠進行了修復工作，2008 年恢復服役。



艦名列表



參考資料



外部連結


* Type 037-II missile corvette at sinodefence.com
037 型反潛護衛艇（北約稱海南級，Hainan）是中國人民解放軍海軍自 1960 年代起裝備的獵潛艇，該型獵潛艇是中國參考蘇聯轉讓的 6604 型反潛護衛艇設計圖改良研製，以取代蘇聯的 SO-1 級獵潛艇。1964 年首艇服役後，在缺乏大型軍艦的中國海軍中，037 型獵潛艇長期作為主力戰鬥艇而被大量使用，並衍生出多種改進型號，直到 21 世紀初逐漸被新型護衛艦取代。最終，本型艇及改進型號總共建造超過 100 艘，目前絕大部分已經退役或被轉移到儲備狀態，有部分出口到孟加拉國，埃及，朝鮮，巴基斯坦和緬甸。另外，一個改進簡化的型號 206 型炮艇，被出口到阿爾及利亞等國家海軍服役。



歷史

中國海軍艦船修造部在 1956 年開始擬定新的計畫，目標是開發一種噸位比上海級更大、耐航力更好、航速至少與上海級相同、火力較強，並強化反潛功能的驅潛護衛艇，稱為 037 型。在 1960 年 3 月船舶設計院依照協助該院的蘇聯專家意見，以中蘇「二四」技術轉讓協定中轉移的蘇聯參考了 6604 型獵潛艇（蘇聯編號 Project 122bis）和 6641 型獵潛艇（引進後未建造，排水量 215 噸）的相關技術為藍本再進行放大。確立設計方案後，701 所遂接手細部設計工作，在 037 型設計期間雖然遭遇中蘇交惡，但並未對該艦的研製進度造成重大延誤；在 1960 年 11 月初的技術設計審查會議上，037 型的設計又根據中國海軍部隊需求進行諸多修改。

首艘 037 型於 1962 年 8 月 7 日在廣州黃埔造船廠開工，1963 年 12 月 17 日下水，1964 年 3 月展開試航，1964 年 11 月 16 日正式交付。量產作業由廣州黃埔造船廠、上海求新造船廠、青島造船廠等三間廠商共同進行。

1974 年 1 月 19 日，隸屬中國海軍汕頭水警區的兩艘該型艦艇，281 號和 282 號參加與南越海軍發生的衝突（當時共 6 艘海軍艦艇參戰）。原來這兩艘船被布置在永興島，但由於通訊問題（為了節省電池壽命，靠岸後艦艇關閉了電台）他們並沒有在第一時間接到參戰命令，直到戰鬥爆發當天才出發前往戰場，並參加了後期的戰鬥，擊沉了已遭重創的南越海軍 10 號艦。



動力系統

037 型的推進動力使用 4 具柴油引擎驅動 4 具螺旋槳，引擎來源則是自蘇聯技術轉移 40Д柴油引擎，國產化後改稱 12VE230ZC（12 汽缸、V 型引擎、二行程循環 (E)、汽缸直徑 230 公厘、增壓 (Z)、船用主機 (C)）。柴油引擎的排氣口設置在水線下，避免柴油產生的廢氣增加被偵測機率。



武器配置

037 的主炮採用了當時中國國內技術標準最好的雙連裝 66 式 57 公厘高平雙用艦炮，艦艏與艦艉各設置一門，該炮在 1963 年研製完成，炮架驅動系統可靠度提升，更適合艦艇使用，最大射程達 12 公里，加裝水冷裝置後射速可達 120 發，在 1950 年代幾次海戰的經驗都顯示解放軍使用的 57 公厘炮足以壓制中華民國海軍主力艦艇使用的 MK26 三吋艦炮。該炮射速與射程都可有效滿足在水面視距內的火力壓制需求。副炮則採用當時普及的雙連裝 61 式 25 公釐高射炮。兩種武器都是採用全手動操作瞄準，未裝設穩定系統，亦未與與射擊指揮裝制或雷達連線控制。2 座 57 毫米雙聯艦炮和 25 毫米雙聯艦在指揮台前後各一，全部沿縱軸向布置，在艦載防空飛彈沒有成熟之前，已經達到小型艦艇防空火力最強布局。

主力反潛武器則是艦艏裝置的 4 座 FQF-1200 反潛火箭發射器，該裝置是蘇聯 RBU-1200 的技術轉移品。艦艉裝有 2 具 64 式深水炸彈發射器以及佈雷軌。並且使用新開發的 H/LJQ-351 雷達已經取代蘇聯使用的舊型雷達，聲納則是使用蘇聯技轉生產的塔米爾（Тамир-10）-10 型高頻聲納，該裝備在 1946 年研製量產，在 10 節航速以下時可以正常運作。除了反潛任務外，這些簡單而有效的艦艇也能夠執行類似於布雷和巡邏等多種任務。



系列型號

037 型有眾多改進系列型號：

037 型反潛護衛艇

最初的反潛型號（北約代號 Hainan），共建造服役 101 艘，舷號 601—610、622、625—629、639、650、673、674、677、681—687、689—692、694—696、698—709、721—742。

037I/ID 型反潛護衛艇

放大改良版（北約代號 Haijiu），求新造船廠製造，1983 年服役，比 037 型新增了海上加油裝置、反潛指揮儀及改裝了全自動副炮，僅建造 4 艘，舷號 688、693、694、697。

037IS 型反潛護衛艇

最終改良版（北約代號 Haiqing），求新造船廠製造，現代化程度大幅提昇，裝有 2 組 76F 雙聯 37 毫米艦砲、升級 87 式反潛火箭但取消深水炸彈，共建造 25 艘。截至 2018 年共 17 艘在役。

037IG 型飛彈護衛艇

中國海軍的第二代飛彈快艇（北約代號 Houxin），1991 年服役，裝有 2 組 76F 雙聯 37 毫米艦砲和 4 枚鷹擊反艦飛彈，共建造 26 艘 (20 中國海軍 + 6 緬甸海軍)。

206 型炮艇

簡化型號，撤除了反潛裝備，1988 年服役，共建造 8 艘。



艦名列表

037 型

037I 型

037IG 型



中國海軍



緬甸海軍



參見


* 037II 型飛彈護衛艇



參考文獻



外部連結


* Type 037 Hainan Class Anti-Submarine Patrol Craft
039A/B/C/D 型潛艦（北約代號:「元級」，英文：_Yuan-class_，西方起初給予 041 型潛艦的代號）是中國人民解放軍海軍繼 039 型潛艦之後裝備的新型傳統動力潛艦，有部分艦隻安裝了 AIP 動力。



簡介

039A 型應用水滴型殼體，由外觀來看有著與俄羅斯的拉達級類似的外觀，可能也參考當初 90 年代特殊時期引入的基洛級設計，因此 039A 可能以 039 為基礎，在引進俄羅斯技術後所改良而成的。艇身的排水孔較以往更加細小，艇體表面安裝消聲瓦，安裝新型的聲納系統，但除外觀照片外，其餘性能仍然不明。 在最初生產批次後進行了改進，從網絡公開照片看，修改了指揮台圍殼的形狀，艇身的排水孔有變化，尾部依然和 039 一致。039A 型潛艦採用中國產 AIP 系統（絕氣推進）。據可靠消息最新生產的是最新改進型 039C 型。

2013 年 12 月 20 日中國已研製出潛艦用、直徑 9 公尺的超大直徑高強度耐壓殼體，用於潛艦後，將使中國的戰略縱深向外推前 1000 公里。這種殼體比舊技術提高了幾個級數，比舊殼體直徑增加了 50%，是潛艦製造技術的革命性飛躍。在相同排水量下，單殼體比雙殼體潛艦內部容積大幅增加，可裝載更大的動力設備、武器，及大幅改善居住環境，因而可以有更強更持久的戰鬥力。9 公尺直徑耐壓殼體的研製成功，令中國可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的 AIP（絕氣推進）潛艇，新型潛艦的問世使中國的的戰略縱深和安全線向外推前 1000 公里。絕氣推進（Air-Independent Propulsion）目前分為四大類：閉式循環柴油機（CCD）、斯特林發動機（SE）、燃料電池（FC），以及小型核動力（AMPS）。除小型核動力外，絕氣推進以燃料電池效率最高，動力最大，技術難度也最大。目前有 039、039G、039A、039AG、039B、039C，6 款 039 型傳統動力潛艦，其中 039C 為最新款，估計採用燃料電池式絕氣推進系統。

改進後的 039B 型潛艦，圍殼上部兩端做了圓弧處理，圍殼與艇身的連接處也做了填角處理，看起來更具流線感。報導稱，039B 長 79 米，高 8.6 米，最大下潛深度 300 米。其水上排水量 2050 噸，水下排水量 2660 噸，最大速度 18 節，最大航程 8000 海里 / 16 節航速，可出海 60 個晝夜。航海條件為海況 4 級，最大不超過海況 6 級。雙殼體設計，38 名船員，這意味著 039B 的自動化程度相當之高。

039B 型潛艦的 AIP 系統採用的是斯特林發動機，這種發動機是中國 80 年代與西方關係好的時候，引進瑞典技術開始研製。據報導，瑞典目前向國際市場推出的 4-275 型發動機有多種型號，包括 75 千瓦和 110 千瓦的型號，但目前對國際市場出售的是 75 千瓦的型號。據悉，中國當初引進的就是 75 千瓦版本的斯特林發動機，其後因為重大事件被制裁遂進行仿製自行製造，成功後用於 039B 型傳統動力潛艦。中國新型斯特林機可以用相當傳統動力潛艦在通氣管狀態下的速度為主電池充電，同時仍能以 2 至 3 節的速度來驅動潛艦低速航行。

2015 年 5 月 5 日人民日報報導「新型熱氣機」的功率比引進的國外產品高 117%，這是首次有公開消息提到中國斯特林發動機技術參數細節。以此推算中國新一代斯特林機的功率應為 160 千瓦或 217 千瓦，新型潛艦如果和 039B 一樣使用 4 台斯特林機，功率可以達到 640 千瓦至 868 千瓦（868 馬力至 1,180 馬力）。

041 誤認風波

039A 型潛艇最早是於 2004 年由網友在武漢所發現，發現之初曾引起一陣照片真偽的爭論，但在照片出現不久之後美國海軍即發佈新聞稿，承認本艦為預想外出現的新潛艇。發現之初認定為一種新潛艇，因此誤稱為 041 潛艇。但解放軍官方在 2007 年國防成果展上外界才知道該艦 039A 級潛艇應為宋級系列之一的大改款型，實際上中國海軍仍沒有 041 型的戰艦。



出口型

一個疑似元級 039A 潛艦的外貿型號 S-20 型潛艦模型出現在 2013 年 2 月的第十一屆阿布達比國際防務會議暨展覽會上。該外貿型潛艦還未有 AIP 系統。

2016 年 12 月，網絡圖片顯示，中國武昌造船廠最近將一次下水 3 艘 039B 型 AIP 潛艦。2017 年消息 039B 外銷型定名為 S-26 麒麟級，確認擁有 AIP 能力，2017 年阿布達比國際防務展開幕會上中國船舶重工國際貿易有限公司（簡稱中國船貿）開始向國際發售並提供客製化改裝。

泰國海軍預計以 10.3 億美元採購 3 艘 S-26 T 麒麟級潛艦，2016 年 9 月 4 日在武漢正式開工，預計 2023 年完成交付。

2015 年巴基斯坦海軍與中國簽屬出口協議，以中國 039B 型潛艇為藍本合作建造 8 艘 Hangor 級潛艦，首艘漢果號（PNS Hangor）於 2022 年 12 月 21 日安放龍骨。



艦名列表



相關條目


* 柯林斯級潛艇



參考文獻



外部連結


* 元級是「山寨」基洛？（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本周邊事態 - ユアン型 / 元型潛艦 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
039 (G) 型潛艇（北約代號:「宋級」，英文：_Song-class_），是中國人民解放軍海軍 701 所開發的新型常規動力潛艇，由江南造船廠和武昌造船廠建造，首艇 1992 年開工，1994 年下水，20 世紀 90 年代中期公開露面。階梯狀的指揮台圍殼是 039 型外觀上最顯著的特徵。目前有 039、039G 型號。2007 年起有外銷泰國和巴基斯坦的計畫。



特徵

039 採用多目標聲納，由解放軍從法國 Thomson-CSF TSM-2233 聲納的研究心得中開發而來，可以追蹤 30 公里內 4-12 個目標，稱為 H/SQG-04 被動測距聲納，使用新型反潛 / 反艦魚雷系統，在 1998 至 1999 年，320 號艦成功進行了水下發射反艦導彈的測試。

21 世紀後造的 039G (039 改) 型外觀有較大差異，覆蓋了消音瓦，原本特殊的二階式指揮台圍殼改成一般現代化潛艦的一體式指揮台圍殼，德國軍事工業界也在 2003 年曾對外證實，解放軍為了加速 039 生產向德國購買許多 MTU 16V396 SE8 型柴油機並陸續交付，而中國山西柴油機公司也對此系列柴油機進行國產化工程，已經可以自製。

中國 039C 型潛艇堪比「小核潛」，2013 年 12 月 20 日中國已研製出潛艦用、直徑 9 公尺的超大直徑高強度耐壓殼體，製成潛艦後，將使大陸的戰略縱深向外推前 1000 公里。這種殼體比舊技術提高了幾個級數，比舊殼體直徑增加了 50%，是潛艦製造技術的革命性飛躍。在相同排水量下，單殼體比雙殼體潛艦內部容積大幅增加，可裝載更大的動力設備、武器，及大幅改善居住環境，因而可以有更強更持久的戰鬥力。9 公尺直徑耐壓殼體的研製成功，令大陸可以製造更小型、機動性和戰鬥力更強的 AIP（不依賴空氣推進）潛艇，後來也證明了 039A/B 型的大改款推出。



039A/B 型

原初誤認為不同於 039 型的 041 型，而後美國國防部定為解放軍新款潛艇並編號 041 型元級。近年來隨著各種資料不斷解密，證實解放軍並無 041 型潛艇編號，其內部編號為 039A 型，但由於其和 039 系列外形大為不同，已經可以當成是全新的下一代艇，北約多數人稱呼其「元」級以區別為宋級。

2014 年 4 月，英國《簡氏防務周刊》報導稱，一艘中國新型常規潛艇正準備進行海試；該艇的圖片 2013 年 12 月 10-11 號在網上首次出現，其外形與現役 039A 型潛艇相似，但採用了類似德國 212A 型潛艇的傾斜式指揮台，指揮台後方可能加裝了一部高頻聲吶，同時該艇似乎比 039A 型更長，估計排水量可能增加到 3500 噸。另有報導稱該型潛艇將使用新型推進技術替代傳統螺旋槳，後證明為 039B 型或其外銷型，2017 年起中國船貿正式對國際推銷 AIP 能力的 039A/B 型軍售，外銷代號 S-20/26 麒麟級。



艦名列表



圖片


* 
* 
* *



逸聞

2014 年於央視八套連續劇艦在亞丁灣中一艘 039 級參與了後半段劇情的演出，並有岸邊補給魚雷和出港等近距離畫面。

2014 年 9 月 25 日的國防部例會上國防部新聞發言人耿雁生表示，中國近日派出一艘潛艇赴索馬裡海域進行護航任務，這是中國軍方首次證實中國潛艇赴索馬利亞海域護航。若不出意外，這艘展開護航行動的潛艇應為中國海軍的一艘 039 型 (北約稱「宋」級) 常規動力潛艇。



參考文獻



外部連結


* Type 039 Song Class Diesel-Electric Submarines at sinodefense.com
03 式地對空飛彈是日本自衛隊地對空飛彈，射程約 50 公里。2003 年開始服役用以逐步汰換鷹式飛彈，部署於高射教導隊、第 2、第 8、第 6 高射特科群三部隊，該飛彈剛好與日本既有的短程 81 式地對空飛彈和長程愛國者飛彈搭配成短中遠三段式防空網，整組飛彈搭載於 73 式大型卡車上，配合雷達車與通信指揮車（高機動車）形成機動作戰小組。


* 
* 
* *



參考


* JGSDF official 陸上自衛隊 \*（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* TRDI Department of Guided Weapon Systems Development

* 重型增程機動戰術卡車
PHL-03 自行火箭炮是中華人民共和國的一款 12 管 300 毫米口徑遠程火箭炮系統。以 1990 年代引進俄羅斯制БМ-30（9К58）型「龍捲風」火箭炮技術為基礎仿製，裝備中國人民解放軍陸軍集團軍級炮兵師 / 旅部隊（每個營裝備 12 門），2004 年左右入役，軍方通常簡稱是「300 遠火」。最初流傳其未經官方證實的名稱為「PHL-96」，或許是研製方案論證時的命名，或許是早期原型車與後期定型車的關係，定型正式命名為「PHL-03」。2004 年在央視節目中公開代號。2009 年參加了中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式，排在受閱裝備方隊的第 12 位。



設計

PHL-03 火箭炮以 9K58 自走多管火箭炮車移植，底盤為國造萬山 WS2400 型 4 軸 8×8 輪式重型越野車，火力設計則和原版大致雷同，為一組 12 管 300 公厘多管火箭發射架；左右 4 管以對稱矩形配置、上方 4 管呈單排排列，火箭發射管可一次全部擊發，也可以單發射擊。由於系統專利向俄國採購，PHL-03 配備的火箭彈最初有部分俄國製品，後續服役已全國產化。1990 年代引進 9M55K 火箭彈採 6 片弧形摺疊尾翼穩定，裝備簡易控制自動修正系統，最大射程 70 公里。後續自研的火箭彈外界推測射程可達 100 公里，甚至可能有 160 公里的表現；精度部分目前並無確切資料證明。

根據媒體報導演習時，PHL-03 火箭炮最遠射程可達 150 公里，精度可達 1 米以內。

整組 PHL-03 發射作戰單位包括多管火箭車、指揮車、運彈車、勤務支援車輛等；裝彈車與多管火箭車底盤相同，可運載 12 枚備射彈藥，因無快速裝填裝置，因此需要以液壓起重機分別以單枚吊掛裝填，由於後勤需求複雜，因此 PHL-03 發射營編制車輛規模龐大。

PHL-03 火箭炮出口型代號 AR-2，由中國北方工業公司代理外銷。另有 AR-2B 這個衍生型，火箭發射管減為 2 組 5 排發射管之 10 管設計。

中國還有一款外銷型大口徑多管火箭號，代號 A100；但開發單位是航天系統廠商而非兵器系統廠商研製的，開發緣起可能是因為在 1990 年代爭奪解放軍多管火箭炮車時研製，目前由中國精密機械進出口公司代理外銷。兩款自走多管火箭炮顯著的區別是採用了不同的 8×8 輪式越野車底盤。



使用國


* 中華人民共和國
  
* 中國人民解放軍陸軍

* 衣索比亞 - 4 輛。



參考



相關條目


* BM-30 火箭炮

* A100 型自行火箭炮

* B611 彈箭共架系統

* 衛士型火箭炮

* SR5 型多管火箭炮
3 月是公曆年中的第三個月，是大月，共有 31 天。

在北半球，3 月是春季的第一個月，本月節氣有：驚蟄、春分；在南半球，3 月是秋季的第一個月。

英文中的 3 月（March）來源於古羅馬戰神瑪爾斯。



節日／紀念日


* 3 月是美國的全國婦女歷史月。

* 3 月 3 日是日本的女兒節。

* 3 月 8 日是國際婦女節。

* 在中華人民共和國及中華民國，3 月 12 日是植樹節，也是中華民國國父孫中山的逝世紀念日。

* 在日本，3 月 14 日是白色情人節

* 3 月 14 日是圓周率日。

* 在中國，3 月 17 日是國醫節。

* 在愛爾蘭，3 月 17 日是聖派翠克節。

* 3 月 19 日是世界睡眠日。

* 在日本，3 月 20 日或前後日為春分之日。同時也是伊朗的納吾肉孜節。

* 3 月 21 日是世界林業節、世界森林日。

* 3 月最後一個星期一是中華人民共和國的全國中小學生安全教育日。

* 3 月 25 日在英國是母親節。

* 耶穌受難日是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期五。

* 復活節是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期日。



其他


* 3 月開始於與 11 月一個星期的同樣一天。

* 在平年，3 月開始於與 2 月一個星期的同樣一天。

* 3 月的星座包括雙魚宮（2 月 19 日 - 3 月 20 日）和白羊宮（3 月 21 日 - 4 月 19 日）

* 3 月的誕生石是海藍寶石和雞血石。這些石代表勇氣。

* 3 月的誕生花水仙花。

* 在加拿大、印度、香港、澳門及日本等國家或地區，財政年度（會計年度）從昨年 4 月 1 日起，至本年 3 月 31 日為止。在日本，各級學校的畢業典禮通常於 3 月舉行。



參考資料


* 四季：春季 -- 夏季 -- 秋季 -- 冬季
塘新線高架路，又稱 03 省道東複線高架，是浙江省杭州市的一條高架快速路，起點位於紅十五線，終點目前位於東瑞四路，其中紅十五線至建設四路段於 2010 年 4 月 30 日通車，建設四路至東瑞四路段於 2021 年 11 月 12 日通車。



快速路出入口立交列表



注釋
二河高速公路是中華人民共和國交通部 1992 年制定的五縱七橫國道主幹線規劃的一條，現已廢除，包括現有以下高速公路區段：


* 二廣高速二連浩特 - 太原段；

* 京昆高速太原 - 昆明段；

* 廣昆高速昆明 - 開遠段；

* 開河高速開遠 - 河口段。
連雲港－霍爾果斯高速公路（簡稱連霍高速，中國國家高速公路網編號為 G30），前稱為連雲港～霍爾果斯國道主幹線（G045），橫貫中國大陸的東、中、西部，是中國高速公路網「五縱七橫」中的「第四橫」。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長 4242 公里，途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆 6 個一級行政區，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道。（定西至蘭州段與青蘭高速公路重線）。2014 年 12 月 31 日，連霍高速全線通車。

連霍高速連雲港至西安段編入 亞洲公路 9 號線、 亞洲公路 34 號線，西安至霍爾果斯段被編入 亞洲公路 5 號線、 亞洲公路 9 號線。



途經省市


* 江蘇段：全通，雙向四車道，途經連雲港、連雲港海州區、東海、新沂、邳州、徐州，計 238km。

* 安徽段：全通，雙向四車道，途經蕭縣。有皖蘇、皖豫、張莊寨、丁里、朱圩子 5 個收費站。

* 河南段：全通，途經夏邑、商丘睢陽區、寧陵、民權、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陝州區、靈寶，計 611km。其中鄭州至洛陽段的鄭洛高速公路全長 106.391 公里，已於 2012 年 12 月 18 日改建成雙向八車道；鄭州至蘭考段亦已改建為雙向八車道。目前蘭考至商丘、洛陽至豫靈（豫陝界）段正在進行改擴建施工，預計到 2015 年，連霍高速河南段實現全線雙向八車道通行。

* 陝西段：全通，目前潼關至寶雞段為雙向八車道。途經潼關縣、華陰市、華州區、渭南市、臨潼區、西安市、咸陽市、興平市、武功縣、楊陵區、法門寺、眉縣、陳倉區、寶雞市，計 379km。參見：西潼高速公路、西寶高速公路、寶天高速公路。

* 甘肅段：全通，途經天水、甘谷、武山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高台、酒泉、嘉峪關、玉門、瓜州。

* 新疆段：全通。途經哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、克拉瑪依獨山子區、奎屯、烏蘇、精河、霍城霍爾果斯口岸，計 1476km。



各省過境里程



沿線設施



重要工程

烏鞘嶺隧道群

隧道群位於甘肅境內安門至古浪段，總長 21.9 公里，全程海拔落差達到 800 米，是連霍高速公路甘肅境內全線隧道最密集、建設難度最大的一段。於 2013 年 3 月 11 日全部貫通。7 月 30 日零時起正式通車試運營。烏鞘嶺地區冬天常常因積雪造成的大堵車現象，現在行駛烏鞘嶺隧道群比原來翻越烏鞘嶺縮短時間 40 多分鐘，也更安全。隧道設置照明、通風、消防、通訊、交通安全控制、供配電、監控、排水等八個主要系統，由烏鞘嶺隧道管理所負責收費運營和隧道安全管理工作，設置烏鞘嶺、安遠 2 個隧道管理站負責管理。

隧道群自東向西依次為：


* 烏鞘嶺一號隧道：原名「烏鞘嶺隧道」，全長 4905 米。

* 烏鞘嶺二號隧道：原名「安遠隧道」，全長 6868 米。

* 烏鞘嶺三號隧道：原名「福爾灣隧道」，全長 865 米。

* 烏鞘嶺四號隧道：原名「高嶺隧道」，全長 6333.45 米。

* 烏鞘嶺五號隧道：原名「古浪隧道」，全長 2936 米。



事故


* 義昌大橋，位於連霍高速公路河南三門峽澠池段 741 公里處。在 2013 年 2 月 1 日一輛載有煙花爆竹的河北牌照貨車在橋上發生爆炸意外，導致橋梁垮塌，14 人遇難，8 人受傷。2015 年 11 月，三門峽市中級人民法院一審宣判認定，陝西省蒲城縣宏盛花炮製造有限公司實際所有者及負責人張根林與薛運芳簽訂聯營協議，雇用不具備從業資格的工人超標準、超範圍生產，未按國家規定進行質量檢驗、銷售備案和運輸審批。被告人張根林、薛運芳、翟工廠、張保林未經許可在其生產的多種煙花產品上假冒他人「天宇」、「美神」、「金忠」牌註冊商標，涉案金額共計 40.6 萬元。涉案運輸車違規裝載「土地雷」350 袋 (7000 發) 和開天雷 270 箱 (5400 發)。犯非法製造爆炸物罪和假冒註冊商標罪，數罪併罰，分別判處張根林死刑，緩期 2 年執行，剝奪政治權利終身，並處罰金人民幣 20 萬元；判處薛運芳無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處罰金人民幣 20 萬元；判處翟工廠有期徒刑 14 年，並處罰金人民幣 10 萬元；被告人郭轉玲、唐進虎、唐雪琴犯危險物品肇事罪，分別判處有期徒刑 3 年 6 個月、有期徒刑 3 年、有期徒刑 3 年緩刑 3 年；被告人唐振生犯危險物品肇事罪，免予刑事處罰；被告人張保林犯假冒註冊商標罪，判處有期徒刑 1 年 3 個月，並處罰金人民幣 5 萬元。2016 年 5 月 24 日河南省高級人民法院二審裁定維持原判。



參考文獻



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
ZBD-04 裝步戰車（WZ502 工程）又被稱為 04 式履帶式裝步戰車，簡稱為 04 式步戰車，是中華人民共和國研製的第二代履帶式裝步戰車，於 2003 年 12 月通過設計定型審查，被正式命名為「ZBD-04 式履帶式裝步戰車」。外界知道該步戰車存在後曾經一度將其稱為「ZBD-97 裝步戰車」（亦或是方案論證時的命名）。

2009 年參加了中華人民共和國國慶 60 周年閱兵式，排在裝甲車方隊的第 4 位，由陸軍第 42 集團軍摩托化步兵第 163 師裝甲團官兵駕駛。2019 年參加了中華人民共和國國慶 70 周年閱兵式。



歷史

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍在台海危機做軍事鬥爭準備的需求，提出了研製新型履帶式裝步戰車的計劃。
ZBD-04 裝步戰車從 1997 年開始項目綜合論證，歷經 7 年研製，先後研製了原理樣車、初樣車、正樣車。該裝步戰車的研發項目代號 WZ502 工程。研製計劃被要求提前一年完成定型，項目按計劃按時定型於 2003 年 12 月通過中國人民解放軍總裝備部的設計定型審查。 ZBD-04 裝步戰車設計自 1999 年由王天民擔任總設計師，毛明擔任副總設計師兼水上分系統總設計師。項目被列入「國家重點裝備工程」，2009 年獲得了國家科學技術進步一等獎。

2003 年該裝步戰車試驗樣車的照片出現在網際網路上，2005 年在中國軍事網站上流傳其名稱為「ZBD-97 裝步戰車」，這個未經官方證實的稱謂隨後被廣泛使用。2007 年 7 月在中國人民革命軍事博物館舉辦的中國人民解放軍紀念建軍 80 周年的國防和軍隊建設成就展上 ZBD-04 裝步戰車首次公開露面。

2011 年 04 式步戰車改進型（稱為「502 改」）的圖片出現在網際網路上。2014 年「和平使命 - 2014」聯合軍事演習中改進型 ZBD-04A 裝步戰車首次公開露面。
在 ZBD-04 裝步戰車研製的基礎上，中國北方工業推出出口型號 VN11/VN12 裝步戰車。
2020 年底新的改進型（被稱為「04B 步戰車」）的圖片出現在網際網路上。



性能

設計

ZBD-04 裝步戰車總體設計布局為動力艙前置，駕駛艙在動力艙左側，戰鬥艙居中，載員艙居後。行走系採用六對小直徑雙輪緣負重輪，裝有托帶輪和液壓減振器。箱型車體採用軋制裝甲鋼和鋁合金材料，車首裝甲的傾斜角度較大，防彈外形較好，車首下安裝大型防浪板，車尾兩側裝有兩個噴水推進器，具有較佳的浮渡性能。
ZBD-04 裝步戰車的車身採用常規裝甲運兵車的設計，車尾有一道單開式尾門，其大小比 BMP-3 發動機後置的尾車要大，因此 ZBD-04 裝步戰車的乘坐步兵在上下車方面比 BMP-3 要方便，全車乘坐 10 人，包括車長、炮手、駕駛員和 7 名步兵。

ZBD-04 裝步戰車有良好的機動性而能跟隨主戰坦克後面，作為裝甲第二梯隊把步兵送往戰場，當步兵下車戰鬥後，擁有較強火力性能的 ZBD-04 裝步戰車也能當成輕型坦克使用。具備兩棲作戰能力，能快速泛水、搶灘登陸和突擊，這是因為 ZBD-04 裝步戰車要兼顧渡海登陸作戰的需要。其車重較輕以方便用大型運輸機空運，在被稱為「502 改」的改進型 ZBD-04A 裝步戰車上附加裝甲補償以提高車輛的防護性能，不再強調兼顧兩棲登陸作戰的需要取消了噴水推進系統。

火力

ZBD-04 裝步戰車的炮塔引進了俄羅斯制 BMP-3 裝步戰車火力系統的技術，因此兩者的雙人制炮塔非常相似，在炮塔上都裝備有可發射炮射飛彈的 100 毫米口徑彷 2A70 低膛壓線膛炮和並排安裝的 30 毫米口徑機炮以及 7.62 毫米口徑同軸機槍，配備不同的火器以對付不同的敵人目標，火力覆蓋近、中、遠程目標。此理念和 BMP-3 相同，但 ZBD-04 裝步戰車進行了工藝、彈藥裝填系統、火控系統方面的改進，採用焊接式炮塔而令其形狀是方形，而上反穩像、數位化指揮儀式瞄導合一火控系統、夜間作戰能力、信息化水平和彈藥威力優於 BMP-3。



型號

ZBD-04

ZBD-04 的基本型（代號：WZ502 工程），2003 年通過定型審查。基本型的 ZBD-04 強調兼顧搶灘登陸作戰的需要，車首前下方安裝有大型機械升降式防浪板，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口，由在車頭右側的發動機帶動噴水推進，有利於提高水上行動能力，具有兩棲作戰功能，但發動機前置的布局，只有採用了較為複雜的傳動機構來將動力傳給噴水推進器。限制車重一定程度上犧牲了防護性能，也因此其基本裝甲防護祇能抵擋步兵輕武器和中口徑武器的攻擊。已經於 2011 年停產。

ZBD-04A

ZBD-04 的改進型（稱為「502 改」），最初該改型步戰車照片披露時被稱為「ZBD-08」流傳於網際網路，實際上正式稱為「ZBD-04A」。
因軍方提出技戰術指標有所變化，與原型相比水上機動性突出能夠適應海上等級海況等要求，改為能夠自浮通過內陸江河。最明顯特徵是車體兩側裝甲板取消傾角改為垂直，重新設計強化車身覆蓋裝甲，披掛模塊式附加裝甲，車體側加裝屏蔽裙板，動力艙防護薄弱的散熱窗面積縮小。不再強調兩棲作戰能力，原車首下安裝的大型防浪板取消替換以附加裝甲，改在車首上安裝較小的擋水板，取消了噴水推進系統，為平衡整車重量增加浮力車尾兩側延伸成浮箱結構。炮塔結構重新設計，兩側安裝柵欄式屏蔽儲物欄，頂部裝有雷射告警裝置、北斗衛星天線，04A 火控系統全面升級，觀瞄系統帶有熱成像儀、車長獨立上反穩定式周視鏡，炮長上反穩定式瞄導合一觀瞄鏡，實現「獵 — 殲」能力，車上信息化設備有若干改良。

ZBD-04A 指揮車型

與 ZBD-04A 火力配置相同，由於增加了更多的指揮相關設備，載員人數相比步戰車更少。

反坦克飛彈發射車型

紅箭 - 8 發射車

使用 ZBD-04 底盤，將炮塔換成了四聯裝紅箭 - 8 反坦克飛彈。已停產。

偵察車型

使用 ZBD-04A 底盤，配備用於戰場監視的雷達和光電瞄準具，安裝在可伸縮的桅杆天線上。自衛武器為 QJC-88 車載機槍遙控武器站。

 



使用國


* 中華人民共和國：截止 2021 年，有至少 3750 輛在陸軍服役，包括
  
* 400 餘輛 ZBD-04，1900 輛左右 ZBD-04A；
  
* 450 輛紅箭 - 8 發射車；
  
* 200 餘輛紅箭 - 10 發射車；
  
* 其他未計入的同底盤改型（如偵察、工程、搶修）



各國裝步戰車比較

 



參考



注釋



相關條目


* ZBD-97 裝步戰車

* BMP-3 裝步戰車
4 月是公曆年中的第四個月，是小月，共有 30 天。

在北半球，4 月是春季的第二個月，本月節氣有：清明、穀雨 ；在南半球，4 月是秋季的第二個月，

英文中的 4 月（April）來源於單詞 _aperire_，表示「開」，可能意味著植物在春天開始生長。



4 月的節日／假日／紀念日／習俗

日期固定

4 月 1 日


* 在很多國家是愚人節（天主教國家的愚人節在 12 月 28 日）。

* 中華民國主計節，不放假。

* 羅馬帝國：維納斯節（Veneralia）。

* 日本開學、開工日。

* 荷蘭南部布列艾兒城慶祝戰勝西班牙軍。

* 聖馬利諾每年今天兩位會攝政領導（Capitani Reggenti）被議會選舉，任半年。

4 月 2 日


* 國際兒童圖書日

* 世界自閉症日 World Autism Awareness Day (簡稱 WAAD)

4 月 4 日


* 中華民國、香港及西方社會的兒童節

* 賴索托：英雄日

4 月 5 日


* 清明節（大約 4 月 5 日，可能在前後兩三天的範圍內變動）—— 中國大陸、香港、臺灣唯一根據節氣而定的假日，用於祭祀故人。
  
* 清明節前、中、後的三天是寒食節

4 月 7 日


* 反思盧安達大屠殺國際日，由聯合國大會於 2003 年 12 月 23 日訂立。

* 世界健康日

4 月 8 日


* 在中華民國，4 月 8 日是傘兵節。

4 月 13 日


* 潑水節的第一日，是中國雲南等地的傣族、德昂族等民族慶祝新年的日子。泰國、寮國、緬甸、柬埔寨等國亦有相同風俗。在泰國被稱為宋干節。

4 月 14 日


* 中國新防災減災日

* 海神諸誕，記念諸位海神出生，為海洋帶來平靜，起源於古希臘。

4 月 15 日


* 非洲自由日

* 太陽節，紀念朝鮮民主主義人民共和國建國領袖金日成的生日。

4 月 16 日


* 丹麥國慶日

4 月 17 日


* 世界血友病日

* 敘利亞國慶節

4 月 18 日


* 辛巴威共和國成立紀念日

* 愛爾蘭獨立日

4 月 20 日


* 國際大麻日

4 月 22 日


* 世界地球日

4 月 23 日


* 世界閱讀日

* 世界圖書與版權日

* 聖喬治日

4 月 24 日


* 24 小時幽默日

* 實驗室小動物日

* 亞美尼亞種族大屠殺紀念日

4 月 26 日


* 世界智慧財產權日

* 通常電腦 CIH 病毒會在這一天大規模發作

* 車諾比核電廠事故紀念日

4 月 28 日


* 羅馬帝國 - 向福羅拉（羅馬神話中的花神）獻禮的福羅拉麗亞節第一日

* 巴哈伊信仰 - Jamal (Beauty) 的節慶 - 巴哈伊曆法第三個月的第一天

4 月 29 日


* 世界舞蹈日

* 昭和之日，日本國定假期，用於紀念昭和天皇 (裕仁天皇) 的誕辰。裕仁天皇在位時，這一天一度被稱為天長節，第二次世界大戰後被改稱為天皇誕生日，1989 年裕仁天皇去世後被改為綠之日 (みどりの日)，2007 年起又被改為昭和之日。

4 月 29 日－5 月 5 日


* 黃金週 (日本)

4 月 30 日


* 越南官方假期，稱為解放日，是紀念越共在越戰勝利解放南越及西貢的日子。

日期不固定


* 4 月的第一個週日是世界枕頭日 。

* 4 月的第三個星期日是世界兒童日。

* 4 月最後一個星期三是秘書節。

* 耶穌受難日是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期五。

* 復活節是訂在 3 月 19 日至 4 月 30 日之間的首個滿月天之後的星期日。



其它


* 在加拿大、印度、香港、澳門及日本等國家或地區，財政年度（會計年度）從每年 4 月 1 日起，至翌年 3 月 31 日為止。

* 4 月開始於與 7 月一個星期的同樣一天

* 在閏年，4 月開始於與 1 月一個星期的同樣一天

* 4 月的誕生石是鑽石，代表純潔。

* 4 月的誕生花是雛菊和甜豌豆。



參考資料



參看


* 四季
  
* 春季
  
* 夏季
  
* 秋季
  
* 冬季
4 月 5 日是公曆年中的第 95 天（閏年的第 96 天），離全年結束還有 270 天。



大事記

13 世紀


* 1242 年：諾夫哥羅德公爵亞歷山大・涅夫斯基率領軍隊在楚德湖戰役中擊敗條頓騎士團。

17 世紀


* 1609 年：日本薩摩藩入侵並且佔領由琉球國統治的沖繩島，強迫琉球成為附庸國。

18 世紀


* 1722 年：荷蘭西印度公司探險家雅可布・羅赫芬率領的艦隊首次發現位於智利外海的復活節島。

19 世紀


* 1803 年：德國作曲家貝多芬創作的《第二交響曲》在奧地利維也納河畔劇院首演。

* 1815 年：印度尼西亞坦博拉火山噴發，是人類歷史上有記載的最猛烈火山爆發事件。

20 世紀


* 1928 年：台灣共產黨於上海成立，隸屬於日本共產黨。

* 1945 年：蘇聯通知日本，終止《蘇日中立條約》，準備參與對日作戰。

* 1955 年：英國保守黨領袖溫斯頓・邱吉爾宣布辭去首相職務，外交大臣安東尼・艾登在兩天後繼任。

* 1959 年：中華人民共和國桌球運動員容國團在德國多特蒙德舉行的第 25 屆世界桌球錦標賽上奪得男子單打冠軍，是中華人民共和國運動員首次奪得世界冠軍。

* 1976 年：中國北京市天安門廣場上悼念周恩來逝世的民眾遭到軍警武力驅散，四五運動爆發。

* 1998 年：連結日本神戶市和淡路島的明石海峽大橋正式通車，為跨距最大的吊橋。

21 世紀


* 2017 年：敘利亞西北部的反政府軍控制地，疑似遭投擲化學武器攻擊事件，造成當地至少數十名名民眾身亡，逾百人傷。

* 2023 年：中華民國總統蔡英文與美國眾議院議長凱文・麥卡錫在美國加利福尼亞州西米谷隆納・雷根總統圖書館舉行會晤，是中華民國總統首次在美國會見美國眾議院議長。



出生


* 1568 年：教宗烏爾巴諾八世，羅馬主教（1644 年逝世）

* 1588 年：托馬斯・霍布斯，英國政治家、哲學家（1679 年逝世）

* 1876 年：張伯苓，中國教育家，南開系列學校的創辦者之一（1951 年逝世）

* 1882 年：宋教仁，中國民主革命家（1913 年逝世）

* 1908 年：赫伯特・馮・卡拉揚，奧地利著名指揮家（1989 年逝世）

* 1908 年：比提・戴維斯，美國女演員（1989 年逝世）

* 1916 年：葛雷哥萊・畢克，美國男演員、社會活動家（2003 年逝世）

* 1924 年：梁羽生，中國武俠小說作家（2009 年逝世）

* 1936 年：尤敏，香港女演員（1996 年逝世）

* 1938 年：埃米利奧・特里維尼，義大利男子賽艇運動員（2022 年逝世）

* 1944 年：細田博之，日本政治人物，現任眾議院議長

* 1945 年：俞正聲，中共中央政治局常委、全國政協主席。

* 1947 年：葛洛麗雅・艾羅育，菲律賓政治人物，第 14 任菲律賓總統

* 1950 年：昂內塔・費爾特斯科格，ABBA 樂隊女主唱之一

* 1950 年：藤田淑子，日本女性聲優（2018 年逝世）

* 1952 年：米徹・佩勒吉，美國男演員

* 1953 年：潘惠子，日本女性聲優

* 1955 年：杜篤之，臺灣知名電影錄音師、音效師

* 1955 年：鳥山明，日本漫畫家

* 1955 年：拉扎勒斯・查克維拉，馬拉威神學家、政治人物，現任馬拉威總統

* 1959 年：鍾保羅，香港主持人（1989 年逝世）

* 1963 年：楊照，臺灣知名作家、文學評論家和政論家

* 1965 年：郎祖筠，台灣藝人

* 1966 年：卡根洛夫，保加利亞籍香港足球運動員

* 1970 年：蘇炳憲，台灣演員

* 1971 年：克麗絲塔・艾倫，美國女演員

* 1972 年：竹內順子，日本女性聲優、演員

* 1972 年：武本康弘，日本動畫監督（2019 年逝世）

* 1976 年：斯特林・K・布朗，美國男演員

* 1980 年：李在元，韓國男子偶像團體 H.O.T. 成員

* 1982 年：海莉・艾特沃，英國女演員

* 1984 年：沈卓盈，香港演員

* 1984 年：莎芭・卡瑪，巴基斯坦演員

* 1984 年：新慜娥，韓國女演員

* 1988 年：楊知元，韓國女子偶像團體 UNI.T 成員

* 1989 年：莉莉・詹姆斯，英國英格蘭女演員

* 1990 年：三浦春馬，日本男演員 （2020 年逝世）

* 1999 年：鄭秀彬，韓國男子團體 VICTON 成員



逝世


* 1221 年：飛鳥井雅經，日本平安時代後期至鎌倉時代初期公卿、歌人（1170 年出生）

* 1748 年：劉於義，清朝川陝總督、河道總督、尚書、協辦大學士。（1675 年出生）

* 1931 年：嘎達梅林，蒙古族英雄（1892 年出生）

* 1940 年：宋哲元，中國將領（1885 年出生）

* 1944 年：埃・奧・卜勞恩，德國漫畫家（1903 年出生）

* 1964 年：道格拉斯・麥克阿瑟，美國五星上將（1880 年出生）

* 1975 年：蔣中正，中華民國總統、中國國民黨永久總裁。（1887 年出生）

* 1976 年：霍華德・休斯，美國商業大亨、投資者、飛行員、航空工程師、電影製片人、慈善家。（1905 年出生）

* 1994 年：科特・柯本，美國搖滾樂隊涅槃樂隊主唱兼吉他手（1967 年出生）

* 2008 年：查爾頓・赫斯頓，美國男演員（1924 年出生）

* 2011 年：安熱 - 費利克斯・帕塔塞，中非政治人物，第 5 任中非共和國總統（1937 年出生）

* 2012 年：賓古・瓦・穆塔里卡，馬拉威總統（1934 年出生）

* 2017 年：黃易，香港玄幻武俠小說家（1952 年出生）

* 2019 年：西德尼・布倫納，南非生物學家（1927 年出生）



節假日和習俗


* 清明節（大約 4 月 5 日，可能變動）：中國唯一根據節氣而定的節日

* 南韓：植木日
蘭州－海口高速公路，簡稱蘭海高速，中國國家高速公路網編號為 G75，起點在蘭州市，途經廣元市、南充市、重慶市、遵義市、貴陽市、麻江縣、都勻市、河池市、南寧市、欽州市、湛江市，終點在海口市，全長 2441 公里。



路段

甘肅段

蘭州至臨洮段已通，臨洮至渭源段已通，渭源至武都兩水鎮段除木寨嶺隧道外，均已通車，武都兩水鎮至川界段已通。

川渝段

蘭海高速四川段與重慶段已全部通車。

川甘界－廣元

廣甘高速公路連接廣元和川甘界，起於青川縣姚渡鎮將軍石（川甘界），經孟子溝、木魚、騎馬場、觀音店、白朝、寶輪，止於利州區羅家溝，全長 55.49 公里，是四川西北向出川至甘肅的高速大通道。全線共有特長隧道 3 座、長隧道 4 座、特大橋 6 座、大橋 52 座、互通式立交 3 座。全線採用 4 車道高速公路標準建設，設計速度 80 公里 / 小時，2009 年全面開工，2012 年 12 月 19 日通車。

廣元－南充

廣南高速公路全線長 201.1 公里，起於廣元市羅家溝，北接廣甘高速公路，經廣元市利州區、元壩區、蒼溪縣和南充市閬中市、南部縣、西充縣，直至順慶區秦家溝接南充繞城高速公路。全線為四車道高速公路。共設互通立交 12 處，設元壩南、蒼溪、閬中、南部、西充 5 處服務區及定水、蒼溪 2 個停車區。南充至閬中段於 2011 年 12 月 31 日通車，全線於 2012 年 4 月 1 日通車。

南充段

蘭海高速公路在南充構成了南充繞城高速西半環（秦家溝－二洞橋），南半環（二洞橋－王家溝）與 滬蓉高速共線。

南充－重慶

南渝高速公路是川東北中心城市南充到重慶的重要通道，於 2008 年 11 月 20 日全線貫通。起點為南充王家溝，終點為重慶余家灣，全程 158 公里，其中四川段長 60 餘公里，重慶段全長 92 公里。雙向四車道，設計速度四川境內為 80 公里 / 小時，重慶境內為 100 公里 / 小時，個別地段 110 公里 / 小時。

整條路分為三段：合川至重慶段高速公路（渝合高速）起於渝北區余家灣，在此接渝長高速公路，止於合川涪江二橋，全長 58 公里，設計路基寬度 24.5 米，行車速度 80 公里 / 小時，在余家灣、三溪口、梅花山、東陽街道、建鹽井、上什字設六處互通式立交，在渝北禮嘉和合川東津沱預留 2 處立交，路線三跨嘉陵江，有 5 座隧道，工程總投資 31 億元，從 1999 年 6 月 30 日開工，2002 年 6 月建成通車；武勝至合川段起自武勝縣街子鎮清水鋪，止於合川市渝合高速公路上十字互通式立交，全長 24 公里，於 2005 年通車；南充至武勝段起於南充市高坪區王家溝，經廣安岳池縣、武勝縣，止於街子，全長 65 公里，全線四車道標準設計，於 2008 年通車。

重慶段

蘭海高速公路在重慶市區經重慶內環快速公路（界石立交－北環立交）連接。

重慶－渝黔界

渝黔高速公路由重慶至渝黔界，全長 134 公里，雙向四車道，是西南出海大通道的組成部分。在重慶境內分兩期建設，一期工程童家院子（今東環立交）至綦江的雷神店，86.97 公里，於 2001 年 10 月 1 日建成通車；二期工程從綦江的雷神店到貴州接壤的崇溪河 47.4 公里，對接崇遵高速公路，2004 年 12 月 29 日正式通車。全路段設計車速 100 公里 / 小時。

2018 年 6 月，渝黔高速擴能項目重慶段開工。項目起於繞城高速忠興（南彭街道），與渝湘高速公路、綦萬高速公路交叉，止於小張壩附近省界，並與崇遵高速公路擴能工程相接。全路段為雙向六車道，設計車速 100 公里 / 小時。

貴州段

全通。

廣西段

全通。

廣東段

廣東段全通。組成路段的主條目從桂界往瓊州海峽（北往南）排列。

瓊州海峽通道

規劃中。

海南段

全長 13.727 公里，與瀋海高速公路共線，於 2020 年 4 月 13 日開工，2022 年 12 月 28 日通車。



互通樞紐及服務設施列表



事故

2018 年 11 月 3 日，G75 臨洮到蘭州方向距離收費站 200 米處發生交通事故，一輛貨車失控從收費站衝下，造成 44 人受傷，15 人死亡，31 輛車輛受損。



注釋



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
051B 型驅逐艦（北約代號：旅海級；英語：Luhai Class），是中國大連造船廠為中國人民解放軍海軍建造的一型多用途飛彈驅逐艦，造價約 20 億人民幣。該型艦是中國人民解放軍海軍嘗試建造大型化、模塊化水面作戰艦艇，帶有實驗性質的產品，只建造了一艘，即深圳艦（舷號 167）。



研發及服役歷程

051B 型和 051 型驅逐艦聯繫不大，但是動力系統和船體與之前建造的 052 型驅逐艦比起來，雖然說定位相似卻也沒有太大的繼承與發展關係。這個名字容易造成誤解，而之所以沿用「051」的型號是因為在立項時的 20 世紀 80 年代正值中國軍隊不斷裁軍，而且經費緊張，當時是作為 051 型的改型申報立項的，所以沒有賦予新的研製型號。目的是為了驗證較 052 型更大型艦體的設計，此後中國海軍驅逐艦開始大型化的發展。051B 型驅逐艦動力裝置採用蒸汽輪機，主要原因是，當時為了大連造船廠蒸汽輪機動力生產線維持生產，可以保持工業基礎和技術經驗，也與中國只能從美國進口 LM2500，而自己研發中的艦用燃氣輪機遲遲無法突破技術瓶頸最後終止有關。

「深圳」艦於 1995 年 12 月在大連船舶重工（426 廠） 開工建造，1997 年 10 月下水，1998 年 10 開始海上試航，1999 年 2 月編入中國人民解放軍海軍南海艦隊服役。
「深圳」艦沒有後續艦建造。大連造船廠在 2004 年，以 051B 型的艦體設計，引進了俄制「里夫」改進型艦載防空飛彈系統，動工建造了 051C 型驅逐艦。

現代化改裝

深圳艦 2014 年在海軍 4804 修理廠進行了中期修理結合現代化改裝。此次改裝中對該艦的作戰指揮系統、編隊作戰指揮系統、警戒探測系統、主炮武器系統、近防艦炮武器系統、電子對抗系統、艦空和艦艦飛彈武器系統、反潛武器系統以及通信、導航、水聲、水聲對抗系統等全面、徹底進行換裝。原先的海紅旗 - 7 艦空飛彈已換裝成 32 單元垂直發射的海紅旗 - 16 中程防空飛彈，與 054A 型導彈護衛艦使用的艦空導彈相同；AJK16 系統換裝 AJK02 飛彈系統；用 16 發超音速鷹擊 - 12 反艦飛彈替換了 16 發亞音速鷹擊 - 83 反艦飛彈。同時更換了艦艏主炮，改進了電子和指揮系統，加裝了近距密集陣攔截裝置以及更大的直升機機庫和艦載聲納系統 。2017 年初，該艦改裝完成後回到南部戰區海軍服役。2018 年 10 月 17 日，在命名入列 20 周年之際，深圳艦抵達深圳市進行為期四天的訪問，並首次向民眾開放，允許市民上艦參觀。



意義

在入役時，167「深圳」艦是中國人民解放軍海軍建造和使用過的噸位最大的水面作戰艦艇，被中國的媒體和軍事迷稱作「神州第一艦」。
167「深圳」艦也頻頻亮相於各種出訪活動。在軍事論壇就索馬利亞護航應該派遣的軍艦進行票選時，「深圳」艦高居第一位，可見其在中國海軍發展史上的地位。



概貌

作為一種實驗性質的軍艦，051B 型驅逐艦的艦身採用降低了雷達反射信號的設計，船舷和上層建築稍向內傾斜，桅杆上的電子傳感器陣列明顯減少，雷達反射面積比 051 型和 052 型驅逐艦降低，該艦的煙囪也經過了特別設計以減少紅外線特徵。 絕大部分的武器系統、電子裝備與稍早一些建造的 052 型驅逐艦類似，只有有限的改進。依然存在缺乏艦隊區域防空飛彈系統的問題，直到 2014 年開始進行的徹底翻新升級才根本上解決了區域防空能力不足的問題。

武器裝備


* 反艦飛彈：最初 4 座四聯裝「鷹擊」-8A (YJ-8A) 型反艦飛彈發射裝置（後換裝鷹擊 - 12 (YJ-12) 型反艦飛彈）

* 防空飛彈：1 座 32 聯裝紅旗 - 16 垂直發射系統

* 艦炮：1 座 79A 式 (H/PJ-33A 型) 雙聯裝 100 毫米 / 56 倍口徑全自動艦炮（後換裝 H/PJ33B 型，隱身外廓）

* 近防炮：2 座 H/PJ-12 型 7 管 30 毫米艦炮

* 魚雷：兩座三聯裝 324 毫米口徑魚 - 7 型反潛魚雷發射管

* 艦載機：2 架直 - 9C (Z-9C) 反潛型直升機

電子設備


* 戰鬥數據系統：ZKJ-5 型信息處理系統

* 數據鏈：HN-900 型（中國版 Link 11）

* 通訊：SNTI-240 型衛星通訊系統

* 聲納：DUBV-23 型中頻艦殼聲納

* 381A 型三坐標對空雷達，G 波段

* 360S 型對空 / 對海搜索雷達，E/F 波段

* 517H-1 型遠程對空警戒雷達，A 波段

* 344 型火控雷達，G/H 波段（用於 100 毫米艦炮和反艦飛彈）

* 345 型火控雷達，I/J 波段（用於海紅旗 - 7 防空飛彈）

* 347G 型火控雷達，I 波段（用於雙管 37 毫米艦炮）

* 兩座 RM-1290 型導航雷達，I 波段

* SRW210A 攔截和干擾器

* 兩台 OFD-630 型光電跟蹤儀

* 兩座 946 型 (PJ-46) 15 管幹擾火箭發射器；新增兩座 947 型 10 管幹擾彈發射器



艦隻列表



服役活動

1999 年 2 月，167「深圳」艦編入中國人民解放軍海軍南海艦隊。


* 2000 年 7 月，訪問馬來西亞、坦尚尼亞、南非

* 2001 年 11 月，訪問香港並公開讓市民參觀

* 2001 年底，訪問德國、英國、法國、義大利。

* 2003 年 10 月，訪問關島、汶萊和新加坡

* 2005 年底，訪問巴基斯坦、印度、泰國

* 2007 年 11 月，訪問日本，是中國人民解放軍海軍作戰艦艇首次訪問日本。

* 2008 年 7 月 14 日，自 1999 年被命名為「深圳」號以來，首次停靠深圳，停靠在赤灣碼頭向市民開放。

* 2009 年 4 月，參加中國海軍第二批護航編隊，赴索馬利亞海域執行護航任務。

* 2018 年 10 月，第二次停靠深圳，在蛇口郵輪中心向市民開放。



人員編制

歷任領導

 



參考文獻



外部連結


* （英文）Type 051B (Luhai Class) Missile Destroyer



參見


* 052 型驅逐艦

* 051C 型驅逐艦

* 051 型驅逐艦
051C 型飛彈驅逐艦（北約代號：旅州級，英文：Lüzhou）是中國人民解放軍海軍裝備的加裝遠程區域防空飛彈系統具有區域防空能力的飛彈驅逐艦。在上海江南造船廠建造的 052B 型 / 052C 型飛彈驅逐艦依次加入現役後，由大連造船廠製造的 051C 型驅逐艦以先前成熟可靠的 051B 型驅逐艦的艦體設計為基礎，引進裝備了俄制「里夫」改進型艦載防空飛彈系統（飛彈是基於 S-300PMU 系統的艦載型號，北約代號：SA-N-6C「怨言」）。051C 型與中國海軍當時新裝備的 052B/C 型發展脈絡迥然不同的技術裝備曾引起不少的疑惑與猜想，但後來解放軍的主力艦確定由 052 系列擔任。



建造背景

「里夫」防空飛彈系統是前蘇聯時代開發的基於 S-300F 遠程防空飛彈的艦載型（北約編號 SA-N-6）。由於 S-300F 區域防空飛彈體積較大，實際上前蘇聯海軍裝載 S-300 飛彈艦載型的軍艦都是萬噸級以上的飛彈巡洋艦如光榮級和基洛夫級，而在 8000 噸以下的防空 / 反艦任務艦：現代級飛彈驅逐艦上裝備的則是較輕型的 3K90 M-22「無風」艦載防空飛彈系統（北約編號 SA-N-7）。但是「無風」防空飛彈射程較近（射程 25 千米級），只能勉強稱為區域防空飛彈，並且不具備攔截戰術彈道飛彈的能力。

在 051C 下水前，中國人民解放軍海軍設計最先進的用於區域防空的現役飛彈驅逐艦是 052C 型驅逐艦 170/171 兩艦，但是有猜測某些設備存在可靠性問題，例如有報導稱其上裝備的中國自製海紅旗 - 9（HHQ-9）區域防空飛彈性能尚未達到預期指標，需要繼續實驗和改進，且僅有的兩艘 052C 也被安排在南海艦隊。另外當時也有一種猜測北海艦隊迫切的需要可以立即投入使用的區域防空艦，用於在渤海及黃海海域延伸首都防空圈的縱深，彌補陸基 S-300 防空陣地在海上的薄弱銜接環節，並提供了一定的海基反彈道飛彈攔截能力（另有分析認為在不具有 S-300PMU 系統的 83M6 防空指揮系統的前提下，不具備反彈道飛彈能力，僅是艦隊區域防空功能，作為 052C 上新系統研製遇到拖延的的備份）。因此，中國把購自俄羅斯的兩套「里夫」改進型防空飛彈系統直接塞到 051B 型驅逐艦船身中，雖然這套系統相對 6000 多噸的船身而言有點過大了，但卻迅速形成了戰鬥力，而且由於裝備了俄制「墓碑」相控陣雷達，051C 型被軍迷譽為「中華俄式神盾」艦；相比之下 052C 型「中華神盾」艦雖然技術更先進，國產化程度更高，但在那時候其整套系統卻仍處於實驗和改進階段。也有分析認為本型艦計劃有可能早於 052C 型來先解決需求，最終因防空飛彈系統交付延期，拖後了建造和服役計劃才會出現姍姍來遲的狀況。



概貌

051C 型艦體基本上沿襲了 167「深圳」艦（即 051B 型驅逐艦）艦體總體設計，與 051B 型驅逐艦一樣採用了蒸汽動力裝置。最顯著的特徵是裝備來自俄羅斯的改進型「里夫」防空飛彈系統與「墓碑」相控陣雷達，主要擔負編隊區域防空的任務。艦艉有直升飛機起降平台，平台之前外觀類似機庫的上層建築，實際是容納 4 個單元防空飛彈垂直發射裝置，另有 2 個單元垂直發射裝置安裝在艦橋之前。而與 052、051B 和 052B 等型驅逐艦攜帶有 16 枚之多的反艦飛彈不同的是，僅配備了兩個四聯裝鷹擊 - 83 型反艦飛彈 8 枚。051C 型艦艏安裝有一座單管 100 毫米全自動主炮，還在舯部兩舷裝備有 2 座 730 型近防炮系統。



服役情況

051C 型驅逐艦在大連造船廠建造，推測首制艦在 2003 年底動工，該型共建造兩艘，全部部署在中國人民解放軍海軍北海艦隊驅逐艦第一支隊。

2013 年 11 月 26 日，中國首艘航空母艦遼寧艦從青島赴南海訓練活動時，包括兩艘 051C 型「瀋陽」艦、「石家莊」艦進行伴隨護航。


* 瀋陽艦（舷號 115） 為該型艦首制艦，於 2005 年後期完成了系統安裝，2006 年 11 月 28 日交付加入北海艦隊。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，115「瀋陽」艦擔任分列式受閱艦。2013 年 7 月 5 日「瀋陽」艦（編隊指揮艦）、「石家莊」艦等 4 艘驅逐艦、2 艘護衛艦、1 艘補給艦抵達俄羅斯符拉迪沃斯托克舉行「海上聯合 —2013」中俄海上聯合軍事演習。

* 石家莊艦（舷號 116） 為該型艦 2 號艦。於 2007 年 3 月交付加入北海艦隊。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，116「石家莊」艦擔任主檢閱艦。2018 年 4 月 12 日南海海域海上閱兵，116 號在「航母打擊梯隊」里亮相。



艦隻列表



參考文獻



腳註



外部連結


* 116「石家莊」艦的圖片

* 051C 型艦上防空飛彈系統的圖片
052B 型驅逐艦（北約代號：旅洋 I 級，英文：Luyang I）又稱廣州級驅逐艦，是中國人民解放軍海軍裝備的第一型自製的具備艦隊區域防空能力的多用途驅逐艦。由於部分武器、電子裝備與俄國現代級驅逐艦十分相似，所以又有「中華現代」之稱。



建造背景

20 世紀 90 年代，中國人民解放軍海軍建造裝備了兩型（052 型與 051B 型）共三艘比較新式的飛彈驅逐艦，雖已經在驅逐艦造艦技術方面有了長足進步，但是按照當時現代化標準衡量還有差距，這其中的 051B 型 167「深圳」艦還是帶有實驗色彩的軍艦。由於受當時科技水平以及工業基礎的限制，遠未達到解放軍海軍造艦現代化的目標，尤其是不能為艦隊提供區域防空能力的問題。另外 052 型引進了很多西方國家標準的設備，20 世紀 90 年代的合作計劃也因六四事件後，隨著美國及其盟國對中國對該事件實行軍事禁運受到影響。禁運使中國無法繼續引進 LM-2500 型燃氣渦輪機用於 052 型驅逐艦，但此時正逢蘇聯解體，烏克蘭剛剛研發出的 UGT-25000/DA80 型燃氣渦輪機無船可用，中國轉而與其簽訂合同引進，並研製被稱為 052B 型的新型驅逐艦。至 20 世紀 90 年代後期，通過引進俄羅斯現代級驅逐艦以緩解艦隊區域防空能力的問題，並利用引進俄制區域防飛彈系統與配套的雷達系統裝備自產的 052B 型驅逐艦。



概貌

052B 型艦據推測排水量約 6500 噸。艦體設計基於 052 型驅逐艦，採用了封閉式的橋樓船型，艦身考慮了隱身造型的設計，上層建築結構表面傾斜，在側舷與船身融為一體，動力系統採用了柴燃交替動力（CODOG），單個煙囪。直升機機庫與起降甲板位於艦艉，搭載 1 架反潛直升機。採用部分與俄制現代級驅逐艦相同的武器系統以及電子設備。

052B 型艦裝有單臂防空導彈發射裝置兩座（外觀與現代級驅逐艦防空導彈發射裝置相同），艦橋前甲板 1 個，與直升機機庫並排 1 個，裝備俄制「施基利」中程防空飛彈發射系統，配裝 SA-N-12 型防空飛彈，具推測全艦共備彈 48 枚。052B 型艦上四聯裝箱形反艦導彈發射裝置共 4 座，位於煙囪與後桅之間，裝彈 16 枚（20 世紀 90 年代開始，中國驅逐艦配備的反艦導彈發射裝置數量是其他國家的兩倍），裝備「鷹擊 83」型反艦導彈。艦艏裝一門單管 100 毫米口徑高平兩用艦炮（與法國克勒索・羅亞爾公司的 T-100C 單管 100 毫米口徑緊湊型艦炮相似，但普遍認為是中國國產型號）。近程防空系統為首度裝艦的 2 門 730 型近程防禦武器系統，有 1 具跟蹤雷達以及 1 套光電跟蹤系統，位於艦橋後部的前桅兩側舷各 1 門。反潛裝備包括三聯裝反潛魚雷系統以及 6 管反潛火箭發射器。前桅頂部裝備與現代級驅逐艦相同的俄制 MR-750A「頂板」三坐標雷達，天線背靠背傾斜安裝。艦體上安裝 4 部 MR-90「前罩」火控雷達（兩舷各有 2 部），用於控制「施基利」防空導彈。艦橋頂部有一座類似俄制「音樂台」雷達的球型雷達天線罩。據推測該艦後桅頂部的球型雷達天線罩內配置了一套搜索雷達。052B 型艦主桅兩側各有三個、後桅兩側各有一個電子戰天線。



服役情況

052B 型驅逐艦在上海江南造船廠建造，共建造兩艘，2004 年入役，全部部署在中國人民解放軍海軍南海艦隊。


* 廣州艦（舷號 168） 為該型艦首制艦，2005 年 8 月的中俄「和平使命 2005」聯合軍事演習中，168 廣州艦參與演習首次公開亮相。2009 年 4 月 23 日慶祝中國人民解放軍海軍成立 60 周年海上閱兵，168 廣州艦擔任分列式受閱艦。2010 年 3 月 4 日，廣州艦與微山湖號綜合補給艦前往亞丁灣索馬利亞海域，與巢湖號飛彈護衛艦組成海軍第五批護航編隊，執行反海盜護航任務。2015 年 5 月 15 日，有網友在船廠拍攝到海軍 052B 型驅逐艦 168 號廣州艦正在進行改造工作。從圖片中可以看到，該艦的艦炮已經拆除，在艦身的一側新增了兩個艙門。 它上面的施基利艦空飛彈系統將會被國產紅旗 16 艦空飛彈替代，海軍第 1 型區域艦空飛彈即將功成身退。紅旗 - 16 在研製過程之中借鑑和參考了施基利艦空飛彈，它採用的目標搜索雷達、照射雷達與後者相近，可以實現原位替代，升級工作和成本較低，所以 2 艘 052B 型驅逐艦應該會用紅旗 - 16 替代施基利艦空飛彈。

* 武漢艦（舷號 169） 為該型艦 2 號艦。2008 年 12 月 26 日，針對索馬利亞亞丁灣水域日益嚴峻的海盜活動，中國政府派遣由 169 武漢艦、海口艦（舷號：171）和微山湖艦（舷號：887）組成的遠洋艦艇編隊赴亞丁灣地區執行護航任務，保護在該海區活動的中國及其他相關國際組織過往商船免受索馬利亞海盜的侵襲。這是中華人民共和國海軍首次派軍艦執行類似任務，同時，因為這次派出的主要作戰艦艇均為中國海軍最新銳國產驅逐艦，這次行動受到世界各國的高度重視，在中國大陸網絡上亦有很大反響。2011 年 7 月，武漢艦再次參加亞丁灣護航行動。據《中國海軍 168 艦參觀記》講述，有些艙室使用了木質地板。



艦名列表



另見


* 艦在亞丁灣



參考資料



外部連結


* 168「廣州」艦的圖片
053H 型護衛艦（北約代號：Jianghu-I，或譯「江滬」/「江湖」I 級）是中國 1970 年代自行設計建造的搭載反艦飛彈的護衛艦 (H 代表 "對海")，首艦於 1975 年建成服役。053H 型是後續 053H 系列基本型號。



背景

1970 年代初解放軍海軍提出安排現役老護衛艦輪番大修的要求。鑑於老護衛艦的大修存在周期長、費用高、性能差以及安排困難等情況，經研究六機部軍管會副主任林真少將提出採取以造代修的方案來解決海軍護衛艦的建設問題。1973 年 4、5 月間，滬東造船廠提出設計一型簡易型護衛艦，設備選型的指導思想是立足現實，不追求高指標。後來，滬東造船廠又向上級領導機關提出了一型兩用的方案，即把 053K 型護衛艦的線型設計分別用於對空和對海兩型飛彈護衛艦，可縮短設計建造周期，並提出了戰術技術任務書草稿。1974 年，在西沙群島發生的武裝衝突，也促使中國海軍為解決艦隊急需決定採用以 053K 型為原型研製對海型飛彈護衛艦的過渡辦法。主要任務是在近、中海執行護航、巡邏警戒和支援作戰。



研製與建造

1974 年 4 月 30 日，林真少將向海軍呈報了《關於建造一批對海飛彈火炮護衛艦的建議》。5 月 16 日六機部又函送了《關於建造一批對海飛彈護衛艦的建議》。
9 月 2 日海軍以（74）海裝字 345 號文向中央軍委呈報了《關於對海軍雜、舊護衛艦更新的請示》，9 月 14 日中央軍委副主席葉劍英對海軍的請示作了批示：請總後黨委牽頭研究報批。據此總後牽頭召開了會議進行專題研究，並建議中央軍委儘快批准海軍雜、舊護衛艦更新計劃。1974 年 10 月 22 日，國務院、中央軍委下發了〔1974〕99 號文件《關於更新雜、舊式護衛艦的批覆》，同意將部隊現裝備的雜、舊式護衛艦更新為 053H 型反艦飛彈護衛艦，請國家計委、國防工辦列入計劃，由工業部門按所提任務書，本著「精心設計、精心施工」的原則先試製幾艘，並爭取隔年完成 1 艘，待試驗鑑定後再逐步生產更新。
1974 年 11 月，六機部和海軍在上海召開了「053H 飛彈護衛艦擴大初步設計審查會議」。

053H 型護衛艦所採用船型設計是 053K 型設計所採用的平甲板船型，艦艏有短舷牆，任意兩個相鄰艙室進水保持不沉標準。用上游 - 1 型 (SY-1) 反艦飛彈系統代替防空飛彈，艦橋、舯部及艉部上層建築之間的上甲板設有 2 座雙聯裝迴轉式反艦飛彈發射裝置。由於為 053K 型配備的 79 式雙聯裝 100 毫米 / 56 倍口徑主炮研製進度拖延，用單管 100 毫米口徑炮代替裝艦，艏、艉上甲板各一座。

1975 年 2 月首艦 516「九江」艦在上海滬東造船廠開工建造，同年 12 月下旬進行試驗鑑定，12 月 31 日 1 號艦、2 號艦交付海軍服役。
1981 年停產同型艦共建 14 艘，不包括 1984 年交付埃及出口型 2 艘。

改裝

1985 年 516 艦改裝 712 型雙聯裝 100 毫米艦炮。2002 年 516 艦改裝成火力支援艦，拆除兩座反艦飛彈發射裝置以及艉部甲板室，在舯部、艉部安裝了 5 座 50 管火箭發射器，設有彈庫和裝填裝置，更換了帶隱形外形的雙聯裝 100 毫米艦炮。



服役大事件

053H 型各艦正式艦名是在 1986 年正式頒布命名的（之前只有舷號）。
1988 年 1 月 23 日，中國海軍南海艦隊 552「宜賓」艦為旗艦的編隊到達南沙群島海域永署礁準備建立海洋觀測站，這是中國在宣示主權的南沙群島擁有的第一個實際控制的據點。
2001 年中美南海撞機事件犧牲飛行員王偉海祭儀式在 509「常德」艦舉行。



艦名列表

053HE 埃及出口型



053 系列艦比較表



注釋



參考



參見


* 中國人民解放軍海軍軍艦列表

* 056 型護衛艦
053H1G 型護衛艦，（北約代號：Jianghu-V，或譯「江滬」/「江湖」V 級）。是中國自行建造的反艦飛彈護衛艦，在 053H1 型飛彈護衛艦的基礎上研製的改進型。首艦「自貢」（舷號 558，後改名「北海」）1991 年 6 月在黃埔造船廠開工建造，1993 年 1 月 20 日下水，1993 年 5 月服役，同級共建造 6 艘，目前 2 艘服役於東海艦隊。



建造情況

20 世紀 90 年代初為滿足南海艦隊急需，053H1G 型被當做一個緊急的填補間隙的解決辦法，應對當時在台灣海峽和南海逐漸緊迫的形勢。053H1G 型裝備有 363 雷達和 SY-1A 飛彈指揮系統和 SJD-5 聲納；76A 式雙管 37 毫米全封閉自動炮，最重要外觀識別特徵是與眾不同的低紅外特徵煙囪。用於在近、中海執行護航、護漁、巡邏警戒和支援魚雷艇、飛彈艇作戰，並可在港灣的航道上進行布雷。

1990 年 8 月 30 日海軍艦艇部與黃埔造船廠簽訂建造＂053H1G＂飛彈護衛艦合同。12 月 18 日＂053H1G＂護衛艦開工典禮。出席典禮儀式的有國防科工委副主任謝光中將、海軍副司令員張序三中將、南海艦隊司令員高振家中將、船舶工業總公司副總經理黃平濤、中共廣東省委常委廣州市委書記朱森林等。

1993 年 1 月 20 日，廣州黃埔造船廠建造的＂053H1G＂飛彈護衛艦 1 號艦下水。12 月 28 日，1 號艦完工交艦。2 號艦於同月 29 日下水。

改裝升級

佛山號（559）、東莞號（560）、肇慶號（563）2007 年 12 月在 4806 船廠進行改裝 (558 北海號、561 汕頭號、562 江門號均完成改裝)：79 型雙 100 毫米火炮已改為隱形 79A 型雙 100 毫米火炮，「上游」反艦飛彈改裝為兩座四聯裝鷹擊 83 反艦飛彈發射裝置。後桅杆的 517 型對空警戒雷達更換為一個新的白色球形天線，在前艦樓後及艦尾的甲板兩側加裝四座干擾彈發射器。



服役大事件

2012 年 7 月 11 日 19 時許，560 東莞艦號在南沙半月礁附近海域執行例行巡邏任務時意外擱淺，7 月 15 日 5 時許，在救援兵力協助下自主脫淺成功，艦艇艏部輕度受損，人員安全。



艦名列表



053 系列艦比較表



參考文獻



參照


* 中國人民解放軍海軍軍艦列表
053H1Q 型護衛艦（北約代號：Jianghu-IV，或譯「江滬」/「江湖」IV 級），是中國自行建造的 053H1 型反艦飛彈護衛艦的改進型。是中國人民解放軍海軍首艘搭載艦載直升機的戰鬥艦艇。此型僅一艘，即原名「四平」艦（舷號: 544），自 2010 年更名為「旅順」。



概貌

1984 年試驗性地選定 053H1 型護衛艦建造中的第 5 號艦「四平」艦（舷號 544）上取消了艉部的主炮、兩座防空高炮和後部 2 號反艦飛彈發射架，並增設直升機機庫和起降甲板，可搭載一架直 - 9A 型多用途直升機，為直升機上艦積累經驗，這是中國海軍在戰鬥艦艇上配置艦載直升機的早期嘗試之一；還加裝了義大利引進的 A244/S 型反潛魚雷 (B515 型三聯裝發射器) 系統，成為標準的反潛護衛艦。此外前主炮更換為法國克勒索羅亞爾公司單管 100 毫米緊湊型艦炮，射速 60-80 發 / 分，射程 17 公里，火控系統為法國電力與信號設備公司的＂納雅＂光電指揮儀。1987 年繼續進行了完善包括雙管 37 毫米艦炮、電子設備等項目在內的第二期改裝工程。

由於該船帶有一定試驗性質，因此只裝備了一艘。由於艦艇基於原有 053H1 型護衛艦，並不適於直升機起降。因此後期正式裝備的 053H2G 型護衛艦增大了排水量，以提高直升機的起降性能。這也是為什麼現在常見的 544 照片中幾乎看不到搭載直升機的原因之一。



船艦


* 544「四平」艦於 1984 年 11 月 15 日開工，1985 年 9 月 29 日下水，1985 年 12 月 24 日服役，編入北海艦隊。 
2005 年由北海艦隊劃歸大連艦艇學院作為訓練艦使用。2010 年 7 月 28 日艦名改稱為「旅順」艦。



053 系列艦比較表



參見


* 053H1 型護衛艦

* 053H2G 型護衛艦



參考文獻



外部連結


* 544 艦的圖片（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）