青森港（日語：青森港／あおもりこう _Aomori-kou_）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入重要港灣，在港則法上屬於特定港。



概要

青森港位於陸奧灣的最深處，是波浪平緩的天然良港。在江戶時代青森港是弘前藩的外港，明治時代之後隨著青函連絡船的開通而成為連接本州和北海道的樞紐。1988 年（昭和 63 年）青函連絡船停航以前一直是鐵道輸送與船舶輸送的重要節點。在青函連絡船停航後，直至今日仍是北海道與本州的渡輪據點之一，現在青森港的渡輪大部分是車輛運輸。青森港也是重要的貨物港，主要交易貨物包括石油製品和石油天然氣。

2011 年（平成 23 年），全年遊輪停港次數到達 10 次（6 艘）。



歷史

江戶時代初期的 1624 年（寛永元年），被弘前藩 2 代藩主津輕信枚任命擔任開港奉行的森山信實，在當時外濱的善知鳥（うとう）村開設「青森」港。青森港之後在江戶時代作為弘前藩的商港而繁榮發展，1871 年（明治 4 年）弘前縣改為青森縣，縣廳設於青森町。1907 年（明治 40 年），本港指定為當時的第 2 種重要港灣，翌年青函連絡船開航，成為來往北海道與本州之間的重要港口。

沿革


* 1624 年（寛永元年） - 獲弘前藩第 2 代藩主津輕信枚任命的家臣臣森山彌七郎在當時外濱的漁村善知鳥村以青森命名開港。

* 1865 年（元治 2 年） - 江戶幕府將青森與佐井村的二港定為往箱館的渡港。

* 1876 年（明治 9 年） - 巡幸北海道、東北地方的明治天皇所搭乘的明治丸從青森港出發航向橫濱港。

* 1893 年（明治 26 年） - 函館港 - 青森港間的定期航線延伸至室蘭港，開始往室蘭港的定期航線。

* 1906 年（明治 39 年） - 成為特別輸出港，達成關稅法上的開港。

* 1907 年（明治 40 年） - 指定為第 2 種重要港灣。

* 1908 年（明治 41 年）3 月 7 日 - 青函連絡船開航。

* 1922 年（大正 11 年) - 輸入貿易限制廢除，成為完全貿易港。

* 1924 年（大正 13 年） - 築港第 1 期工程完成，青函連絡船從駁船（艀，はしけ）改為碼頭直接上下客。

* 1943 年（昭和 18 年） - 青森港第 2 期擴張工程完成。

* 1945 年（昭和 20 年）
  
* 3 月 6 日 - 戰時設計（戰時標準船 W 型）的第五青函丸在港內撞上防波堤而沈船。死者、失蹤達 82 人。
  
* 7 月 14 日 - 美國海軍艦載機空襲，全部連絡船 12 艘嚴重毀損（8 艘沈沒、2 艘嚴重破損起火、2 艘無法航行、352 人死亡）。
  
* 7 月 28 日 - 青森大空襲，青森市市區與港灣設施嚴重毀損。1767 人傷亡。18045 戶房屋毀損（88% 市區燒毀）

* 1951 年（昭和 26 年）1 月 19 日 - 指定為重要港灣。

* 1954 年（昭和 29 年） - 中央埠頭 3 千噸岸壁完成。

* 1958 年（昭和 33 年） - 指定為木材輸入及檢疫港。

* 1962 年（昭和 37 年） - 濱町埠頭西側 1 萬噸岸壁完成。

* 1964 年（昭和 39 年） - 濱町埠頭（1 萬噸 2 泊位、5 千噸 1 泊位）完成。

* 1968 年（昭和 43 年） - 堤埠頭 5 千噸岸壁完成。

* 1970 年（昭和 45 年） - 油川木材港完成。

* 1972 年（昭和 47 年） - 港灣區域擴大至淺蟲地區。

* 1974 年（昭和 49 年） - 沖館地區渡船基地啟用。

* 1979 年（昭和 54 年） - 淺蟲地區遊艇港（容納 250 艇）完成。

* 1982 年（昭和 57 年） - 沖館地區−7.5m 岸壁（5 千噸 2 泊位）完成。

* 1983 年（昭和 58 年） - 沖館地區西防波堤（510m）完成。

* 1984 年（昭和 59 年） - 本港地區東防波堤（205m）完成。

* 1986 年（昭和 61 年）
  
* - 堤埠頭−10m 岸壁（1 萬 5 千噸 1 泊位）完成。
  
* 4 月 24 日 - 青森縣觀光物產館 ASPM 開幕。

* 1988 年（昭和 63 年）
  
* 3 月 13 日 - 青函連絡船停航。
  
* - 沖館地區−10m 岸壁（1 萬 5 千噸 1 泊位）完成。

* 1990 年（平成 2 年）7 月 - 青函連絡船紀念船八甲田丸開始公開展示。

* 1991 年（平成 3 年） - 沖館地區−13m 岸壁（5 萬噸 1 泊位）完成。

* 1992 年（平成 4 年）
  
* - 沖館地區 '−7.5m 岸壁改良（5 千噸 2 泊位）完成。
  
* 7 月 - 青森灣大橋暫定 2 車線啟用。（1994 年 7 月起 4 車線全線啟用）

* 1993 年（平成 5 年） - 新北防波堤完成。

* 1997 年（平成 9 年） - 沖館地區西防波堤完成。

* 2003 年（平成 15 年） - 本港地區−10m 耐震強化岸壁完成。

* 2004 年（平成 16 年） - 本港地區北防波堤完成。

* 2008 年（平成 20 年）
  
* - 沖館地區－7.5m 耐震強化岸壁完成。
  
* - 建設新渡輪總站大樓。
  
* - 新渡輪總站大樓啟用。導入第 2 艘高速船。
  
* 11 月～ - 東日本渡輪的高速渡輪（Natchan Rera、World）停航。
  
* 11 月底 - 東日本渡輪退出全部航線。
  
* 12 月 1 日 - 道南自動車渡輪取得函館 - 青森航線並增班。

* 2009 年（平成 21 年）
  
* 3 月 1 日 - 道南自動車渡輪營運的航線通稱為「津輕海峽渡輪」。
  
* 11 月 1 日 - 道南自動車渡輪更名為津輕海峽渡輪。

* 2010 年（平成 22 年）
  
* 7 月 17 日 - 函館港 - 青森港航線「藍海豚」啟航。
  
* 8 月 - 指定為重點港灣。
  
* 12 月 4 日 - 商業設施 A-FACTORY 開幕。

* 2011 年（平成 23 年）1 月 5 日 - 文化觀光交流設施睡魔之家 WARASSE 開幕。



利用狀況

渡輪總站


* 所在地為青森市沖館 2 丁目。JR 東日本青森站西口搭乘計程車約 10 分鐘。現在可搭乘巴士睡魔號（約 30 分鐘／車資 200 日圓）前往。

* 2011 年 3 月 7 日起，新青森港渡輪總站啟用。舊渡輪總站拆除改建。

主要定期航線


* 津輕海峽渡輪（青森港 - 函館港）
  
* 使用船隻：「藍美人魚」、「藍海豚」、「Natchan World」（夏季限定）、「VENUS」、「惠山 2000」

* 青函渡輪（青森港 - 函館港：共榮運輸與北日本海運共同航行）
  
* 使用船隻（共榮運輸：栗林商船集團）：「3 號隼」、「隼」
  
* 使用船隻（北日本海運：日本通運集團）：「朝霞 21」、「朝霞 5 號」

* Sii Line（青森港 - 脇野澤港 - 牛瀧港 - 福浦港 - 佐井港）
  
* 使用船隻：「北極星」

青森港～函館港的航行時間方面，津輕海峽渡輪約需 3 小時 40 分～3 小時 50 分（普通船）、2 小時 45 分（高速船）、青函渡輪約需 3 小時 45 分～4 小時（依據使用船隻與航行時間有所差異）。



參考



外部鏈結


* 青森港灣事務所官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）