阿迪斯阿貝巴（安哈拉語：አዲስ አበባ，羅馬化：_Addis Abäba_，IPA：[adˈdis ˈabəba] （ 聆聽），意即「新鮮花朵」；奧羅莫語：Finfinne， [fɪnˈfɪ́n.nɛ́]，意即「天然泉」）是東部非洲國家衣索比亞的首都和最大城市，2007 年人口普查時有 3,384,569 居民；其也是非洲聯盟及其前身非洲統一組織總部所在地，位於海拔 2400 公尺的高原之上。

城市的建立地點是由衣索比亞泰圖王后所選定在這裡的溫泉旁建立一座房子，並允許貴族在這裡劃地建房，成為建立城市的開始。 在 1886 年由她的丈夫孟尼里克二世所開始建設的。

阿迪斯阿貝巴正北面是海拔 3000 米的恩托托山，城市座落在群山環抱的山麓階地上。城市最重要的教育場所是阿迪斯阿貝巴大學，這所大學之前被稱之為海爾・塞拉西一世大學，當時的衣索比亞國王海爾・塞拉西一世在 1961 年將 Guenete Leul 宮殿貢獻給大學，作為大學的主校區。



歷史

永久之都

阿迪斯阿貝巴是由衣索比亞皇帝孟尼里克二世依恩陀陀山所創建， 因為他發現恩陀陀山是軍事操控國家南部地區非常重要的基地，且阿瓦什河的 4 條支流流經此地，氣候溫潤，很適合城市的發展。衣索比亞處於統治地位的主體民族是安哈拉人。他們長期過著游牧生活，國家並沒有固定的地方作為首都，不同時代不同王朝都會不斷的更換首都地點，只有阿迪斯阿貝巴建立以後，歷經了國家 100 多年的變動自始至終作為國家的首都，成為衣索比亞的「永久之都」。

阿迪斯阿貝巴的桉樹

在阿迪斯阿貝巴，桉樹是極為常見的樹種，據說，孟尼里克二世定都阿迪斯阿貝巴不久，發現這裡花雖然很多，但可用做柴薪的樹木並不多。因此，他心中萌生遷都之意。消息傳開，有人向這位君主進言：與其另覓新都，不如就地廣為植樹。他採納了這項建議，從 1905 年開始引進生長較快的桉樹，號召百姓廣為栽種。同時，他決定，由國家廉價提供樹苗，免徵種植樹木的土地稅。這樣，還不到 20 年的時間，桉樹不但長滿全城，更在城市四周形成一個寬闊的綠化帶。建築材料和柴薪問題都解決了，首都再也沒有搬遷。目前，阿迪斯阿貝巴的桉樹林總計有 50 多平方公里，城市建設所需木材的 90％依靠桉樹來解決。又被稱為「桉樹之都」。

反抗侵略

1896 年，2 萬多名義大利人侵略軍進犯衣索比亞。孟尼里克二世率領軍民奮起抵抗。在著名的阿杜瓦戰役中，擊退意軍，義大利遭到慘敗後被迫簽訂和約，承認衣索比亞的主權和獨立。當時，在列強瓜分的非洲，除美國扶持的賴比瑞亞之外，衣索比亞成為非洲大陸惟一獨立自主的國家。為紀念孟尼里克二世的歷史功績，在阿迪斯阿貝巴市中心地帶，修建有以他的名字命名的孟尼里克二世廣場。廣場上樹立著這位國王躍馬飛奔的雕像，展現他抗拒異族入侵、維護國家的英雄氣概。
在 1936 年 5 月 5 日，二戰前夕，墨索里尼命令義大利軍隊在第二次義大利衣索比亞戰爭中占領了阿迪斯阿貝巴，並將城市定為義属東非的首府。 而執政的海爾・塞拉西一世倉皇逃走，城市在 1936 年至 1939 年由義大利阿迪斯阿貝巴總督管理，所有獨立的標誌，包括孟尼里克二世的雕像，都遭到破壞；同時，大量珍貴的歷史文物被劫往羅馬。之後在衣索比亞愛國者在英軍的幫助下擊退了第二次世界大戰的軸心國意軍，隨後被迫流亡海外的國王海爾・塞拉西一世在 1941 年，5 月 5 日重返阿迪斯阿貝巴，並且立刻投身到了首都的重建工作中。

海爾・塞拉西國王在 1963 年幫助組成了非洲統一組織，並且邀請新的組織維持設在城市中的總部。非洲統一組織在 2002 年分解，由非洲聯盟取而代之。非盟也將總部定在了阿迪斯阿貝巴城。聯合國非洲經濟委員會也將總部定在了阿迪斯阿貝巴，阿迪斯阿貝巴從 1965 年起同時也是東正教教堂理事會的據點之一。



地理

阿迪斯阿貝巴海拔約 2,300 公尺（7,500 英尺），坐標為 9°1′48″N 38°44′24″E。城市坐落於恩托托山山腳，處於阿瓦什河流域。其最低博萊國際機場海拔 2,326 公尺（7,631 英尺），最高點即恩托托山，高 3,000 公尺（9,800 英尺）。

區劃

阿迪斯阿貝巴分為 10 個區（安哈拉語：ክፍለ ከተማ）和 99 個子區（安哈拉語：ቀበሌ）。這 10 個區為：

氣候

按照柯本氣候分類法，阿迪斯阿貝巴屬於海洋性高原氣候（Cwb）。有記錄以來的最高溫為 1996 年 8 月 27 日的 32 °C（90 °F），最低溫為 1999 年 11 月 23 日的 0 °C（32 °F）。



人口

根據衣索比亞中央統計局 2005 年的公告，阿迪斯阿貝巴估量人口總數為 2,973,004 人，其中男性 1,428,001 人，女性 1,545,003 人。 中央統計局的這次公告不包含城市管轄範圍內的農村人口，所以 100% 的居民是都市人口；阿迪斯阿貝巴的城市人口占衣索比亞全國比重的 24%。估量範圍為 530.14 平方公里，這是國家特別是的人口密度大到了 5,607.96 人每平方公里。

根據 1994 年的人口普查，阿迪斯阿貝巴得人口報告為 230 萬，其中 28,149 人生活在城市管轄的農村。51.6% 的是女性，48.4% 的是男性。

作為國家首都的阿迪斯阿貝巴，民族種類也非常多，主要的民族有安哈拉人（48.3%）、奧羅莫人（19.2%）、古拉格人（17.5%）和提格雷人（7.6%），其他族人占到了人口比重的 7.4%。

城市 82% 的人口信仰衣索比亞正教會（屬東方正統教會，與東正教無任何關係），12.7% 信仰伊斯蘭教，3.9% 信仰新教，0.8% 信仰天主教，還有 0.6% 的民眾信仰其他宗教（比如印度教、猶太教、巴哈伊教、耶和華見證人、不可知論者等等）。



經濟

衣索比亞中央統計局 2005 年估計阿迪斯阿貝巴的農民共有 20,700 頭牛（占衣索比亞全國牛總量的 0.1%），綿羊 7,900 隻（低於全國總量的 0.1%），山羊 3,150 隻（低於全國總量的 0.1%），馬 380 匹（低於全國總量的 0.1%），270 頭騾子（占全國總量的 0.18%），驢 4,780 頭（占全國總量的 0.19%），共計 21,420 頭各種家畜（低於全國總量的 0.1%）和 170 隻蜂箱（低於全國總量的 0.1%）。

 



城市區域劃分

恩陀陀山源於城市北部郊區。北部郊區有 Shiro Meda 和恩陀陀兩個地區，Urael 和博樂位於城市東部，Nifas Silk 位於東南部，Mekanisa 位於南部，Keraniyo 和 Kolfe 在城市的西部。
依地勢高低逐漸建為上城和下城。上城處在山丘，大多是彎曲、狹窄的街道。現在，這裡主要是破敗的居民區和傳統商業區。居民以低收入者居多，棚戶和貧民窟隨處可見。下城地勢稍低，高樓大廈林立，是現代化商店、餐館、旅店和政府辦公樓的集中之地。下城之南，在通往新舊兩個機場的東南部和西南部，是豪華的住宅和漂亮的別墅集中之地，有「富人區」之稱。



文化

旅遊

作為非洲的著名大都市，阿迪斯阿貝巴是聯合國非洲經濟委員會和非洲聯盟的總部所在。 在衣索比亞考古學也有重大發現，最早的南方古猿（Australopithecus afarensis），其出現年代少於 400 萬～300 萬年，這個物種腦容量很小，雄性明顯遠比雌性為大，被稱為「露西」（Lucy）的年輕雌性南方古猿骸骨於 1974 年在衣索比亞出土，由於骨骼較為完整，使人能確立古猿的行走形式：以足直立、步履蹣跚，科學家從肩胛骨及臂骨分析發現：南方古猿仍保持靈長類遠祖的攀援的特徵。之後發現非洲南方古猿（Australopithecus africanus），據推測：身高為 145 厘米，雄性平均體重為 65 千克，雌性 35 千克，腦容量為現代人的三分之一。這一人類早期化石現存於阿迪斯阿貝巴的衣索比亞國家博物館內。

城市其他的文化設施有衣索比亞國家圖書館、衣索比亞人類學博物館（前身是皇宮）、衣索比亞國家博物館、衣索比亞自然歷史博物館、衣索比亞鐵路博物館和衣索比亞郵政博物館。

建築


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阿迪斯阿貝巴最知名的建築有聖喬治大教堂（建於 1896 年同時也是博物館），聖三一大教堂（曾是最大的衣索比亞正教堂以及西爾維亞・潘克赫斯特的墓碑），除此之外也是國王海爾・塞拉西和皇室成員的墓地，這裡在戰爭時期和義大利人有過爭鬥。這裡也是孟尼里克的舊皇宮，至今仍舊保留完好，國家宮殿之前稱之為慶典宮殿，是 1955 年為國王海爾・塞拉西一世結婚三十周年而建的，現今是衣索比亞總統的官邸。海格・菲基爾劇院（Hager Fikir）是衣索比亞最古老的劇院，位於城市的 Piazza 區。非洲會堂（Africa Hall）位於孟尼里克二世大道，這座豪華的建築是聯合國非洲經濟委員會的總部，也是大部分駐衣索比亞聯合國官員的辦公場所，這一地點同時也是非聯前身非洲統一組織的創建地。附近的聖三一大教堂是衣索比亞國會大樓，大樓和旁邊的鐘樓都是在海爾・塞拉西國王統治時期興建的，如今則作為國會繼續使用。穿過國會是 Shengo 會堂，是由軍政府（Derg）海爾・馬里亞姆・門格斯圖統治時期所建，Shengo Hall 是世界上最大的工業化組裝式建築，建築是由在阿迪斯阿貝巴的芬蘭大使館所承建的。用作大型和正式會議的舉辦。博樂國際機場附近的新梅得哈尼・阿萊姆（世界的救世主）教堂，這所教堂是非洲第二大。在 Merkato 區，有著一個大型的非洲露天傳統市場以及給人留有深刻印象的 Anwar 清真寺，羅馬天主教大教堂神聖家族也位於 Merkato 區。

城市的其他著名景點還包括 Merkato 市場、Jan Meda 賽馬場、Bihere Tsige 娛樂中心。運動設施有阿迪斯阿貝巴體育場和尼亞拉體育場。



交通

公共運輸主要包括巴士以及藍色、白色的共享模式計程車，當地人稱之為「藍驢」，計程車通常使用小型巴士，可以容納至少 12 名乘客，其中 2 人是巴士的責任人，一位是司機，另一位是負責收錢和播報站點，叫作 weyala 的售票員。

阿迪斯阿貝巴擁有一個國際機場博樂國際機場，新的候機樓在 2003 年啟用。舊利德塔機場（Lideta Airport）在城市西部的舊機場區，這個機場主要服務一些小型號的客機，軍用機和直升飛機，阿迪斯阿貝巴也建有鐵路連接吉布地市，城市的火車站是一座法式風格的建築。電氣化的亞吉鐵路於 2016 年通車。

由中國貸款承建的阿迪斯阿貝巴 - 阿達瑪高速公路於 2014 年 5 月 5 日通車，而阿迪斯阿貝巴輕軌亦已建設完成投入服務。



城市軼聞

阿迪斯阿貝巴的大街小巷大多沒有名字，而所有的街巷均沒有門牌號碼。因此，你要向人說明自己的住址，就只能以標誌性建築或眾所周知的地點作為參照物，描述起來非常困難，尋找起來就更加困難。既然沒有門牌號碼，國家就只有郵局而沒有郵遞員。要想看報，就只有找走街串巷的報童去購買。要想通信，就只有到郵局租用個信箱，自己去開箱取信。這當然只能是少數人才能享有的「奢侈品」。



參考文獻



外部連結


* 9.03°N 38.74°E﻿ / 9.03; 38.74

* OpenStreetMap 上有關 27565076 阿迪斯阿貝巴的地理資訊

* Addis Ababa City Administration

* Support for Mayor’s overhaul of Addis Ababa（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Addis Ababa City Council

* Introduction to Addis Ababa（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Picture of Addis Ababa