延岡車站（日語：延岡駅／のべおかえき _Nobeokaeki_ \*/?）是位於宮崎縣延岡市幸町三丁目，九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）的日豐本線車站。事務管號碼為▲920554。

過往高千穗鐵道高千穗線亦曾經駛入此站，但在 2005 年因颱風彩蝶吹襲，令到路段不少地方受到破壞，最終因為修復成本過高，最終決定不予修復，直接棄線，最終於 2007 年正式廢線。



車站構造

車站大樓

現時站房為第二代，是一座鋼筋混凝土的建築物並設置於車站西邊早於 1965 年開始使用。是直營車站，設有綠色窗口、POS 終端機和小型列車出發顯示屏（液晶顯示屏）。在車站大樓門口中，設有由若山牧水前往延岡中學（現時為宮崎縣立延岡高等學校）上學時創作的一首詩。站名牌的圖案中是五瀨川與香魚。

現時，每日都會有 1 人負責閘口業務，另 1 人為調車長，合共 2 人於車站全日執勤。另外也有職員負責管理信號燈及售票櫃臺有當值等工作。

隨著開始延岡車站周邊發展項目，原來的站房進行了進行抗震與內部全部翻新等大規模翻新工程，為此，2015 年 12 月 5 日起使用臨時車站大樓，2017 年 8 月 5 日改裝工程完成，再次開始使用。隨後，車站大樓前方新建成了複合大樓「Encross」，大樓內設有市民活動空間、閱讀空間（TSUTAYA 圖書館）、咖啡廳等設施。「Encross」在 2018 年 4 月 13 日開幕。而「Encross」是由文化便利俱樂部 (CCC) 指定營運。可以說，現時的站房是結合了第二代和第三代的綜合建築。

不過，在 2018 年 2 月，於前月延岡市長選舉中當選的讀谷山洋司中表示「CCC 支付委託費用（約 1 億 3000 萬日圓）較昂貴不符合成本效益」使設施開幕無限期延遲。在 3 月 19 日市議會預算審査特別委員會中，提出了「不接受延遲」動議，市長也接受此動議，最後在 4 月 13 日全面開業。而設施內綜合等候空間，與經翻新後的東西公眾通道也按預定日期於 4 月 1 日開始使用。由乾久美子建築設計事務所設計翻新後的車站大樓、Inui Architects 負責周邊設施的設計工程。

延岡車站周邊發展項目於 2020 年獲得第 72 屆日本建築學會獎中的「作品獎」中的及「日本建築學會作品選獎」。

月台

設有側式月台及島式月台各 1 個，其中側式月台與 Encross 緊貼，可從地下的人手閘口中進入，同時亦設有新建的行人天橋及升降機前往島式月台。

在進站音樂中，使用了當地表演藝術「馬場舞曲」的音樂。



JR 貨物

車站東邊位置，設有起卸貨櫃的設施的 1 面缺角式側式月台暨貨櫃場，可容納 2 條頭端式線道貨物起卸線。該貨物起卸線，連接車站著發線，與南延岡車站方向的引上線。另外，在站內設有營業所服務櫃臺，負責貨櫃提取、延岡車站內及至南延岡之間的電力機車操控，佐土原 ORS 貨車往返等事宜，並且委託旗下的「JR 貨物九州物流」處理。不過，宮崎縣內的一切貨運事宜，已經由位於西大分站內的「大分、宮崎營業所」統一處理。

過往曾經有連接旭化成工場的專用線（人造絲、火藥引線），並有專用線用作貨運輸。現時相關路段已廢除，路軌亦早已撤去。

起卸貨物種類


* 貨櫃 - JR 規格的 12 呎及 20 呎貨櫃

* 許可起卸工業廢料、特殊工業廢物

貨物列車

按 2022 年 3 月的時間表改正，現時設有下列班次

出發


* 4074 列車 北九州貨物總站 - （百濟貨物總站） - 東京貨物總站：19:53

* 8076 列車 （南延岡開）北九州貨物總站：20:34

到達


* 4071 列車 北九州貨物總站：08:18

* 4075（4098）列車 北九州貨物總站（福岡貨物總站）：12:56

佐土原 ORS


* 每日開出 2 班往及 1 班返的貨車班次

高千穗鐵道（廢止）

在 JR 車站大樓旁邊，於北延岡（西延岡）一方設有 1 面 1 線的缺角式月台。在月台南邊鄰接高千穗鐵道的小型車站小屋，若要互相轉乘（JR 與高千穗鐵道），需要經過閘外通道。在 JR 車站出口中曾設有前往高千穗鐵道的指示牌，在高千穗鐵廢止後，指示牌改為「高千穗方向巴士站」（日語：高千穂方面バス乗場），指示的方向是延岡車站前巴士中心。



歷史


* 1922 年：

　
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* 5 月 1 日：鐵道省宮崎本線南延岡車站至延岡車站之間開業，並改稱「宮崎本線」。

* 10 月 29 日：宮崎本線由本站伸延至日向長井站，改為中途站。


* 1923 年 12 月 15 日：宮崎本線改名為日豐本線。

* 1935 年 2 月 20 日：日之影線此站至日向岡元站開通。

* 1945 年：

　
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* 6 月 29 日：延岡大空襲使車站大樓與車內燒毀。

* 8 月 10 日：再次受到空襲，使五瀨川橋粱倒塌，8 月 23 日重開。


* 1972 年 7 月 22 日：日之影線改名為高千穗線。

* 1982 年 3 月：開始使用自動售票機，近距離車票硬身車票廢止。

* 1986 年 11 月 1 日：終止行李起卸業務。同時，售票（綠色窗口）與閘口（諮詢處）整合。

* 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。前諮詢處（閘口事務室遺址）成為 JR 九州直營烏冬店「弁慶」開業。

* 1989 年 4 月 28 日：高千穗線由 JR 九州轉讓至高千穗鐵道。

* 1990 年：不再發售硬身入場票。

* 1992 年 2 月：車站收入管理系統 (POS) 終端（第一代，非磁式車票）開始使用，所有硬身車票不再發售。當日基本上只使用 MARS 發售車票，而當時在 MARS 營業時間外的深夜時段中，夜行急行日南到站時段中，只可發售硬身車票（乘車票與急行票）。

* 1996 年 6 月 1 日：隨著宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。

* 2005 年 9 月 6 日：颱風彩蝶使高千穗線受災，全線停運。

* 2007 年 9 月 6 日：高千穗線延岡至槇峰之間廢止。

* 2009 年 6 月 1 日：貨物站開始起卸 20 呎貨櫃。

* 時間不詳 - 開始計劃車站周邊再開發項目。

* 2015 年 12 月 5 日：站房翻新工程與興建綜合設施展開，使用臨時站房。另外，為對應無障礙設施而新建的升降機與跨線橋啟用。

* 2017 年：

　
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* 8 月 5 日：翻新後的車站大樓開始使用。

* 9 月 17 日：颱風泰利使此站以北區間不能進行，實施臨時時間表，所有列車需於此站折返。特急「日輪」、「日輪喜凱亞」在全線重開前，只能維持本站～宮崎空港間運行。

* 12 月 18 日：日豐本線在 3 個月後全線重開，特急列車不再折返運行。


* 2018 年 4 月 13 日：站前綜合設施「Encross」開幕。

* 2019 年 3 月 10 日：進站音樂改用延岡市民謠「馬場舞曲」。

* 2022 年 4 月 1 日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼。



使用狀況

在 JR 九州於 2020 年（平成 30 年）度，1 日平均乘車人次為 801 人。

在高千穗鐵道於 2005 年度，1 日平均乘車人次為 331 人



車站周邊

車站位於延岡的城下町，在五瀨川北岸設有岡富村。在啟用以來都是延岡的玄關口，車站出口只於西邊，連接延岡市區，現在市區位於北部。對相於「川中」，此站位於「川北」地區。由車站至今山之間設有數百米的平地，設有商業、服務設施、低層公寓等混合區域。

當地原本設有今山八幡宮（大師）之門前町，使該處比較繁榮。此站附近也設有製餜工場。車站附近設有 1 間城市酒店、4 間商務酒店、餐廳和小酒館，反映此處有舉行旭化成商務旅客與長距離旅客。在西方約 200 米設有「山下新天街」與商店街向南北伸延。在車站南方 500 米設有多數關門的幸町商店街，而通行五瀨川後，連接川中地區的紅燈區。

在北方約 700 米曾經設有大量旭化成舊人造絲工廠，於該處周邊商店街內的商店開始相繼關閉。

在東方設有新興大型住宅區「日之出町」。在車站前設有定時噴泉的休憩廣場。


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西邊


* 站前廣場
  
* 延岡市站前綜合設施「Encross」(平成 30 年 4 月啟用)
  
* 的士站
  
* 市內線巴士站
  
* 延岡觀光詢問處

* 宮崎交通延岡車站前巴士中心

* 延岡信用金庫

* 大分銀行延岡分店

* 工藤商務酒店

* Cocoretta 延岡

* 延岡商務酒店

* 延岡城市廣場酒店

* 延岡綠色酒店

* 延岡車站前郵局

* 米屋旅館

* 延岡燈塔點字圖書館

* 今山八幡宮（今山八幡神社）
  
* 今山公園

* 今山大師

* 延岡市立岡富小學

* 延岡市立旭小學

* 延岡市立旭中學

* 延岡共立醫院

* 延岡城（城山公園）

* 內藤紀念館

東邊

出閘後向延岡車站巴士站前（延岡駅派出所左邊）設有跨線橋，即可前往車站東邊（日之出町一方）。


* 日本通運

* 延岡日之出町郵局

* 國道 10 號

* 延岡農業協同組合總店、岡富分店

* 洋服之青山

* 眼鏡之米澤



巴士路線

於此站的一般巴士路線均由宮崎交通營運。

隨著延岡車站周邊發展項目，2018 年 4 月 1 日起站前巴士站進行開發。來往延岡車站的所有路線均停靠此巴士站。除了延岡至高千穗之間外，一般巴士路線（市內線、郊外線、街中循環巴士）均於 Encross 前出發，而高速巴士、特急巴士、延岡至高千穗之間的巴士路線在 Encorss 對面出發。

在 2018 年 3 月前，於車站大樓旁邊設有延岡車站前巴士中心，該處設元郊外線與高速巴士路線。在站前廣場上設有 「延岡車站」 巴士站，該處只有市內線。在 1999 年（平成 11 年）站前廣場落成之際，市內線使用新巴士站「延岡車站」。在之前市內線不駛入站前，最接近車站的巴士站需步行約 1 分在舊國道 10 號線上 「延岡車站前」 巴士站，為市內線巴士站。

隨著延岡車站前巴士中心與延岡車站巴士站整合，最近車站最近的巴士站均名為「延岡車站前」。因此以延岡車站命名的巴士站共有 3 處。隨著站前巴士站需進行開發工程，延岡車站前巴士中心廢止，同時延岡車站前巴士站改名為「萩町」，以延岡車站命名的巴士站不再並存。

一般巴士路線


* 北方、日之影、高千穗方向：西延岡、北方分所、日之影、青雲橋、高千穗

* 城山支援學校、大貫神社、合同廳舍、紫羅蘭團地、九州保健福利大學

* 門川、日向市方向：安賀多 4 丁目 - （一岡、旭丘） - 土土呂 - 門川本町 - 江良中央通 - AEON Town 日向、宮之上

* 安賀多 4 丁目（AEON 延岡） - 南延岡 - 一岡 - 土土呂 - 赤水 - 外浦

* 安賀多 4 丁目（AEON 延岡） - 南延岡、平田東九州醫院・一岡

* 川島、東海、川口

* 安賀多 4 丁目（AEON 延岡） - 南延岡 - 片田團地

* 今山

* 安賀多 4 丁目（AEON 延岡） - 南延岡 - 綠丘 - 雷管工場

* 櫻丘

* 安賀多 2 丁目 - 出北 - 文化中心 - 方財

* 鹿狩瀨 - 桑平 - 宮長 - 祝子川溫泉

* 安賀多 4 丁目 - 縣醫院 - 延岡高校 - 三輪

* 和田越 - 差木野 - 長井 - 熊田

* 西延岡 - 新川 - 古野 - 行縢山

* 浦城港 - 須美江 - 熊野江 - 古江 - 宮野浦

* AEON 多多良 - 野田町 - 紫羅蘭團地 - 市政廳前 - 南延岡

* 柚之木田 - 星雲高校 - 大武町 - 延岡營業所

* 人造絲、南延岡

* 街中循環巴士（內回、外回）

高速、特急巴士


* 日向號：東九州道 - 宮崎

* 高千穗號：高千穗 - 五瀨 - 高森 - 阿蘇機場機場 - 熊本（與九州產交巴士聯營）

* 五瀨號：山都町 - 美里町 - 福岡（與西日本鐵道聯營）

* 福岡（夜行、與西鐵高速巴士聯營）



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■日豐本線

　
: ■觀光特急「36+3」

　
: 宗太郎 ← 延岡 ← 宮崎

　
: ■特急「日輪」、「日輪喜凱亞」

　
: 佐伯 - 延岡

　
: ■特急「日輪喜凱亞」

　
: 佐伯 - 延岡 - 南延岡

　
: ■特急「日向」

　
: 延岡 - 南延岡

　
: ■普通列車

　
: 北延岡－延岡－南延岡

曾經存在的路線

高千穗鐵道
: 高千穗線

　
: 延岡－西延岡



注釋



參考文獻


* 停車場変遷大事典 国鉄・JR 編 1・2. JTB. 1998. ISBN 4-533-02980-9.



外部連結


* JR 九州延岡車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 延岡市站前綜合設施 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）