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大港國會議席是馬來西亞的國會下議院議席之一，選區位於雪蘭莪州沙白安南縣內，於 2004 年創設至今，國會選區編號為 P093。目前其下有二個州議席，分別是雙溪班讓（N03）和適耕莊（N04）。現任大港國會議員為慕斯里敏亞哈雅（Muslimin bin Yahaya），來自國民聯盟土著團結黨。



歷史

大港國會議席於 2003 年馬來西亞選舉委員會重劃選區時所創立，為取部分沙白安南國會議席與丹絨加弄國會議席的選區組成。

歷屆代表

州議席演變表



選民結構

根據 2018 年馬來西亞大選採用的《2017 年第四季度選民冊》，大港國會議席共有 45,596 名可投票註冊選民，其中巫裔占 68.71%、華裔占 28.77%、印裔占 2.02%，以及其他族群占 0.5%。

2013 年大選時，大港國會議席共有 42,837 名註冊選民。2018 年大選時國席增加了 5,902 名選民，增幅達 13.78%。以族群所占選民數百分比而言，巫裔增長了 3%、華裔減少 2%、印裔維持不變，以及其他族群減少 2%。



投票區



歷屆選舉結果



注釋
大港埔（臺灣話：Tāi-káng-poo），為高雄市新興區的舊稱，其中心位置為今大港埔鼓壽宮附近。



行政區劃沿革

日治初期行政區劃多次更動，連同今日的高雄地區，大港埔原來屬於臺南縣，1897 年後屬鳳山縣，1898 年再恢復為臺南縣。

1901 年，劃為鳳山廳大竹里大港埔庄。1909 年到 1920 年間，為臺南廳打狗支廳大竹里大港埔庄。1920 年後才以「大港埔」為名設為一大字。



歷史

大港埔早期是一望無際的荒野，北鄰現今的幸福川，盛產𩻸仔魚（即鯉魚），當時可津渡的河川稱（港），荒地稱（埔）；所以人們將河川周圍稱「𩻸港」，南岸的平原則稱「𩻸港埔」，日後演變成「大港埔」。

整個大港埔的開發，是以竹圍為中心逐漸向四周擴展，並興起下竹圍、營後與過港仔共四個聚落。

1856 年，由蔡、孫、王等士紳議定聯合眾信徒捐款籌建廟宇，經兩年籌畫，於 1858 年在大港埔竹圍創建，初名為「鼓壽亭」。

1933 年底，大港埔有人口 631 人，到了 1938 年時已增加到 3996 人。

1936 年，高雄都市計劃道路的開闢，模仿歐洲的都市規劃寬敞的道路和大圓環；加上 1941 年高雄車站從哈瑪星遷移至大港，助長了大港埔的飛速繁榮，逐漸成為高雄市中心。

1946 年，由當時泰明里長蔡陣建議更改區名，經區長蔡崇禮呈報獲准，取「新興繁榮」之意，且戰後大港埔逐漸繁榮，充滿「新興」蓬勃的氣象，所以取名為「新興區」。

1979 年，美麗島事件在此爆發，捷運紅線 R10 站原訂名「大港埔車站」，後改為美麗島站。



景點


* 美麗島站

* 六合夜市

* 新崛江

* 大圓環

* 大港埔鼓壽宮

* 大港埔祖師廟

* 幸福川



參考文獻
大港埔祖師廟，又稱新興祖師廟、高文祖師廟，是位於臺灣高雄市大港埔的廟宇，主奉閩南安溪高僧清水祖師。



廟史

清康熙年間，有一僧自安溪清水巖奉清水祖師香火，來澎湖馬公文澳弘法，醫術精湛，為人治病有神效，不取藥資，亦不受錢米，其離去後，父老搭建了文澳祖師廟奉祀祖師香火，更是以此廟來紀念此僧行醫濟民之德。

1924 年，文澳趙皆得、林正法等善信，由文澳祖師廟分靈清水祖師神像，至高雄奉祀，初期建廟於鹽埕埔北野町，後遭政府徵收土地，1934 年將廟遷徙至大港埔，改稱大港埔祖師廟。1951 年開始重建，1953 年完工；1969 年因信眾過多，廟宇無法容納，又擴建廟宇，於 1974 年改建為今之宮殿式廟宇。



祀神

正殿

清水大祖師、清水二祖師、玄天上帝、觀音佛祖、註生娘娘、福德正神、金吒太子、木吒太子、哪吒太子、虎爺

凌霄寶殿

玉皇上帝、南斗星君、北斗星君、四大天王（張天師、托塔天王、王天君、玄壇真君）



參見


* 文澳祖師廟



參考資料


* 財團法人高雄大港埔祖師廟 — 文化資源地理資訊系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 大港埔祖師廟的 Facebook 專頁

* 大港埔祖師廟的 Instagram 帳戶
大港埔鼓壽宮，是位於臺灣高雄市新興區玉衡里的媽祖廟，為大港埔信仰中心，有徒步至台南大天后宮會香的傳統。



沿革

咸豐六年（1856 年），由蔡、孫、王等士紳議定聯合眾信徒捐款籌建廟宇，經兩年籌畫，於咸豐八年（1858 年）在大港埔竹圍創建，初名為「鼓壽亭」，留有咸豐八年的「啟明拱照」匾。祭祀蔡姓共祀的保生大帝、王姓共祀的朱府千歲、孫姓共祀的池府千歲，及早期一對夫妻帶來的天上聖母與中壇元帥。經開會，決定以天上聖母為主神。

1969 年，開闢民生大道，廟地被割用大半，廟方遂在鄰東腹地重建新廟，改成坐東向西、兩層樓建築，1970 年破土興工。拆舊廟時，咸豐年間寫有「壽與廟齊」的木牌，被民眾拿去當木材燒開水，被廟方發現後才搶救回來。

1974 年進殿安座，廟址為新興區文橫一路 90 號，廟身在民生路口圓環邊。1994 年間增修兩側廟室，南室安奉太歲星君、北室安祀文昌帝君。



祭祀

鼓壽宮是大港埔地區的公廟、大港埔居民信仰中心。

台南大天后宮主委林明顯、副主委曾吉連表示，咸豐年間，鼓壽宮信眾即有陪同天上聖母跨越步駕至台南大天后宮祈福祝壽、舉辦會香大典的習俗，直到 1937 年被日本當局禁止，後於市長蘇南成時期才恢復會香，但改以車輛接送。2003 年 4 月 11 日鼓壽宮恢復早期徒步會香的傳統，先至岡山壽天宮，首夜住岡山區，次日下午入台南市境會香，來回路途長達 120 公里。

當地玉衡里里長蔡瑞彬接下鼓壽宮董事長後，開辦媽祖文化節，長年獲得市府列為一區一特色活動，徒步至大天后宮也是知名活動。



參見


* 祀典大天后宮

* 大港埔祖師廟



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 大港埔鼓壽宮的 Facebook 專頁
天津基督教大港堂是一所位於天津市濱海新區大港的基督教新教教堂，隸屬於天津市基督教「兩會」，地址是大港區勝利街 203 號。



現狀

儘管早已有基督教新教的聚會，但濱海新區大港的前身天津市大港區歷史上並沒有新教教堂，大港堂是建於 1998 年的新設施。因信徒人數增加，該堂目前已經歷過兩次擴建，最近的一次在 2011 年。


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參考文獻



參見


* 天津市開放宗教活動場所列表
大港頭鎮，是中華人民共和國浙江省麗水市蓮都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大港頭鎮下轄以下地區：

大港頭社區、​大港頭村、​河邊村、​河邊金村、​玉溪村、​（石玄）頭嘴村、​連河村、​石候村、​棟村、​利山村、​西黃村、​小井村、​河村、​西坑口村、​小山村、​上莊村、​黃田村、​均溪村、​北埠村、​楊山村、​張山村、​石橋村和山回村。
大港海戰是法國海軍與英國皇家海軍之間的一場海戰。1810 年 8 月 20 日至 27 日，在拿破崙戰爭期間，英國人為從法國人手中奪取模里西斯大港區，雙方爆發了戰爭。最終英國戰敗。



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：大港海戰
大港村位於浙江省湖州市吳興區織里鎮北部，東臨大邾村、西靠鄭港村、南與織里村接壤，北臨太湖片許漊村，距織里鎮中心約 2 公里路程，西距湖州十五公里。現有 22 個自然村，65 個村民小組，共 1245 戶，常住人口 5286 人。是湖州市最大的行政村之一。



區劃

大港行政村於 2000 年由同心、沈家漾、大潘兜、紅光四個行政村合併，村名取意原大潘兜村的一個「大」字和香港合資企業中的一個「港」字，所以名叫大港村。合併後村域面積 7.8 平方公里，耕地面積 6003 畝，桑地 1072 畝。



歷史

新石器時代本村域內就有人類居住，現在的村域面積由春秋戰國「塘浦圩田」水利工程時期形成的二十四個古老小村落組成，歷史上隸屬湖州府管轄。清末歸屬烏程縣十一區，民國年間先後屬吳興縣織里鄉、織里鎮，部分自然村曾歸屬織北鄉。1949 年後，先後屬織里鎮、織里鄉、織東鄉、太湖人民公社、織里人民公社管轄，1984 年至今，行政區劃隸屬織里鎮。



交通

村內交通便利，申蘇浙皖高速公路自東向西、大港路自南向北貫穿全村，並形成了村村相連、村村暢通的道路交通體系。
大港橋位於臺灣高雄市鹽埕區，橫跨於高雄港第三船渠，連結駁二藝術特區與高雄港蓬萊商港區，鄰近高雄輕軌駁二大義站，大港橋設計之初，為保持第三船渠內航道暢通，因此採用橋面可轉之設計，是臺灣第一座可旋轉之的行人跨港大橋。



沿革

興建背景

駁二藝術特區原為臺灣港務公司高雄港分公司之閒置老舊倉庫，後於 2006 年高雄市政府文化局接手將該區域改造為文創藝術園區，園區內分有大義倉庫群、大勇倉庫群，以及中間被第三船渠相隔之蓬萊倉庫群等。故遊客若行經大義、大勇倉庫群前往蓬萊倉庫群需先繞過香蕉碼頭及第三船渠才能抵達，步行路程需耗費 25~30 分鐘。

因此臺灣港務公司於 2018 年 9 月公開發布將於第三船渠中間興建一座橋梁連結蓬萊倉庫群，並且為維持第三船渠船隻出入，因此將設計為可旋轉的斜張橋，成為台灣第一座可旋轉之景觀橋。

施工經過

大港橋暨擋浪設施早於 2017 年 6 月由台灣港務分公司對外招標規劃、設計，與監造等工程項目，後由台灣世曦工程顧問公司及張瑪龍建築師事務所組合之團隊得標負責橋梁設計與監造，由宏華營造股份公司得標負責橋梁施工，總斥資新臺幣 3.86 億元。

2018 年 9 月 22 日下午四時，由時任行政院長賴清德、總統府秘書長陳菊、時任交通部長吳宏謀等人共同於施工廠商之海上工作平臺上，舉辦大港橋海上開工典禮，於 2020 年 7 月 6 日完工啟用。



設計元素

大港橋設計上為結合周邊之高雄流行音樂中心及將改建為亞洲新灣區遊艇碼頭的第三船渠之海洋主題意象，因此橋體視覺設計上結合貝殼、鯨豚，與具未來感的遊艇等多個主題。大港橋主橋全長 97.5 公尺，總長 109.5 公尺，寬從 5 公尺到 11 公尺漸變，橋面旋轉從水平開啟到閉合耗費時間為 3 分鐘，橋面上至少可乘載 550 人，開放行人及自行車通行。



參見


* 駁二藝術特區

* 高雄港

* 臺灣港務股份有限公司

* 亞洲新灣區

* 情人橋



資料來源
大港油田是位於中國華北地區的油田，始建於 1964 年 1 月。中國石油天然氣股份有限公司大港油田分公司負責其勘探、生產、加工、運輸等工作，其總部位於天津市濱海新區海濱街道。大港油田大港探區的勘探面積達到 18,629 平方公里，由 15 個油氣田、24 個開發區組成。

1963 年 12 月，河北省黃驊縣發現工業油流，中華人民共和國石油部決定組織華北石油會戰，1964 年 12 月 20 日，港 5 井發生井噴，宣告大港油田誕生。繼港 5 井後，港 7 井和港 3 井也開始產油，日產油均上百噸，隨後港東、港中、港西 3 個油田相繼發現。1999 年，成立中國石油天然氣股份有限公司大港油田分公司。

1975 年，大港油田的原油年產量達到 468.24 萬噸，位居全國第三，僅次於大慶油田、勝利油田。截至 2005 年底，大港油田累計探明的石油地質儲量有 9.36 億噸、天然氣儲量 734.77 億立方米，累計生產原油 1.32 億噸、天然氣 164.5 億立方米；至 2015 年，探明石油地質儲量 12.4 億噸、天然氣儲量 740 億立方米；累計生產原油 1.81 億噸、天然氣 235 億立方米。

大港油田以工人駐地和華北石油勘探指揮部駐地為基礎，逐漸發展為社區，社區區域橫跨天津市濱海新區和河北省滄州市。大港油田機關駐地「二號院」和「三號院」發展為社區中心，建有車站、酒店、醫院、學校。2013 年 12 月 19 日，天津市民政局批覆同意將海濱街道、港西街道兩街道辦事處所轄區域合併，設立新的海濱街道，涵蓋了大港油田社區的核心地帶。天津工程職業技術學校、大港油田實驗中學、大港油田第一中學、大港油田第三中學、德遠高級中學等學校坐落於此。2017 年起，又陸續建成港西新城。
天津市濱海新區大港油田第一中學，簡稱大港油田一中，原名華北石油勘探指揮部第一中學，位於中華人民共和國天津市濱海新區大港油田光明大道與建設路交口，是大港油田規模最大的一所中學，包含初中部和高中部。

學校建於 1971 年，有學生 2000 餘人，教職工 219 人，校訓為「團結、求實、嚴格、進取」，是大港區體育項目（桌球）傳統學校，天津市藝術特色學校，1998 年，被命名為「全國童聲合唱基地」。



外部連結


* 大港油田第一中學網址
大港站原是一座膠濟線上的鐵路車站，位於山東省青島市市北區商河路 2 號，建於 1910-1911 年，後於 2005 年停用，目前用作鐵路辦公用房。使用時為四等站，郵政編碼為 266012。



歷史

1903-1904 年間，負責膠濟鐵路建造運營的山東鐵路公司在今大港站附近建設了一座小型車站，具體位於今大港站站房東北方、鐵路與渤海路之間，德租時期的資料一般稱之為「港口火車站」（Hafenbahnhof）或「鐵路停靠站」（Eisenbahnhaltestelle）。

現存的大港火車站（德語：Bahnhof Großer Hafen）建於 1910-1911 年。膠澳總督府曾計劃在大港附近、今普集路一帶建設一座新的、較青島火車站規模更大的客貨車站，但因一戰青島戰役的爆發而未能實施。後來的市政部門一直在這一帶為新站房預留土地，青島市政府下轄的青島市工務局於 1935 年頒布《青島施行都市計劃方案初稿》也曾計劃在此建設新的火車總站，但最終因抗戰爆發而未付諸實施。

2002 年，大港站設有 2 條到發線，每日有 4 趟市郊列車停靠。車站在 2005 年膠濟鐵路電氣化後撤銷。



建築特色

大港站站房建築面積 978 平方米，平面大致呈矩形，主體地上二層，有閣樓和地下室，建築體為，磚石木結構。正立面臨街朝東，牆基以花崗岩蘑菇石砌成，正門為兩座拱門，以花崗岩鑲邊，正門上方開豎窗，窗底以條石鑲嵌，檐口起大三角形山牆。西立面通往站台的門亦為拱門。樓內一層候車廳近 200 平方米，水磨石地面，另設有站長室、行車室、售票房、候車室、行包房等。站房整體風格體現出德租時期末期簡約、實用的風格。建築平面趨於清晰，立面變得簡明。

2000 年，該站站房列入第一批青島市歷史優秀建築名單。2011 年，舊站房被翻修，翻修過程中包括瓦片等原裝構件遭到遺棄，亦出現不符合規範的翻修方式。站房臨站台一側曾有一個德制鑄花雙面錶盤，此種錶盤原本被安裝在膠濟鐵路沿線每一座站房上，如今僅剩大港火車站一副錶盤存世。該錶盤於 2015 年被移至濟南膠濟鐵路博物館。2013 年 1 月 10 日，列入市北區第三次全國文物普查新發現的不可移動文物名錄。自女姑口火車站於 2010 年代初拆除後，大港火車站成為青島市內現存最早的鐵路車站站房。
大港福德祠，是臺灣高雄市三民區次分區大港的廟宇，主奉福德正神。



廟史

大港福德祠創建於民國二十年（公元 1931 年），由盧清同，陳李立來，謝統養，陳耀金等人，集資興建一座簡易式土地公廟，再從梓官區中崙城隍廟盈請福德正神香火奉祀，之後信眾越來越多，原先的廟宇已不堪負荷，遂於民國五十四年（公元 1965 年）由黃坤皇，王銀杉，劉仙賜，陳輝賜等人發起改建，同時由信徒蔡金山出資捐獻，雕刻一尊福德正神金身供信眾膜拜。

民國七十二年（公元 1983 年）因土地重劃，須拆除土地伯公廟，當時又由信眾黃興招，黃德文，劉仙賜，李英興等人發起重建，眾善信出錢出力完成興建大港福德祠新廟，同年十月初八日入廟安座。

民國九十三年（公元二零零四年）又拆除先前所建的廟宇建築，於民國九十四年（公元二零零五年）新建完工現在的福德祠廟宇建築，童年農曆十月初一舉行重新入廟安座大典。



祀神

福德正神、中壇元帥、虎爺



參考


* 高雄市民政局

* 文化資源地理資訊系統 - 大港福德祠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 大港福德祠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大港街道可以指：


* 大港街道 (天津市)，中華人民共和國天津市濱海新區下轄的街道

* 大港街道 (鎮江市)，中華人民共和國江蘇省鎮江市京口區下轄的街道

* 大港街道 (青島市)，中華人民共和國山東省青島市市北區下轄的街道
大港街道，是中華人民共和國天津市濱海新區下轄的一個街道辦事處。

2013 年 12 月 19 日，天津市民政局批覆同意將迎賓街道、勝利街道兩街道辦事處所轄區域合併，設立大港街道。



行政區劃

大港街道下轄以下地區：

興盛里社區、​振業東里社區、​興安里社區、​陽春里社區、​重陽里社區、​晨暉里社區、​開元里社區、​港明里社區、​曙光里社區、​建安里一社區、​建安里二社區、​建安里三社區、​福苑裡社區、​振業西里社區、​建安四社區、​福安里社區、​晨暉北里社區、​春暉里社區、​港星里社區、​福華里社區、​春港花園社區、​興德里社區、​春暉北里社區、​朝暉里社區、​興慧里社區、​地球村社區、​興旺里社區、​成人教育中心社區、​國資職業技術學院社區、​濱海外事學院社區、​醫大臨床醫學院社區、​華苑職業學院社區、​南大濱海學院社區、​前進社區、​前程社區、​前光社區、​榮興社區、​七鄰社區、​六合社區、​雙安社區、​三春社區和勝利社區。
鎮江新區大港街道辦事處是在原大港鎮和原大港街道的基礎上合併成立的，是鎮江新區政治經濟文化中心。



簡介

街道資源豐富，占盡蓬勃商機之地利，發展迅猛，國家和省市領導高度關心、環境優越。大港街道總面積 68.3 平方公里，年末常住人口 6 萬餘人。下轄 5 個居委會（社區居委會），14 個行政村：港中新村居委會、伯先社區居委會、趙莊社區居委會、港南花苑社區居委會、銀山鑫城社區居委會、龍泉村委會、大港村委會、韓橋村委會、段家村委會、華陽村委會、甸上村委會、趙魏村委會、大百村委會、東方村委會、北山村委會、北角村委會、厚角村委會、祝趙村委會、王巷村委會。

大港街道轄區內擁有鎮江港務集團、奇美化工、金東紙業等大型企業。轄區內的大港股份是深圳股票交易所的上市公司。 



參考文獻



外部連結


* 鎮江新區管理委員會網站
大港街道是中國山東省青島市市北區下轄的一個街道。



行政區劃

大港街道下轄青海路社區、大港路社區、長春路社區、曹縣路社區、昌樂路社區、內蒙古路社區。



人口

2010 年中國第六次人口普查時，大港街道共有人口 14306 人。共有家庭 5294 戶，平均每戶 2.46 人。14 歲以下的少年兒童共 1399 人，占總人口 9.779%；15-64 歲人口共 11378 人，占總人口 79.53%；65 歲及以上的老年人共 1529 人，占總人口的 10.68%。男性共計 7371 人，占總人口 51.52%；女性共計 6935，占總人口 48.47%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 7157 人，占 50.02%。
趙子禠（1089 年 —1157 年），字志南，宋太祖趙匡胤六世孫，鎮江大港趙氏始祖。



生平

趙子禠是宋太祖趙匡胤次子燕懿王趙德昭五世孫，冀王趙惟吉玄孫，丹陽郡王趙守節曾孫，南康郡王趙世永之孫，防禦使趙令郢之子。靖康二年（1127 年)，因靖康之變而隨南宋皇室南渡，居於京口（今鎮江）。建炎三年（1129 年）遷往大港定居，由此成為大港趙氏始祖。紹興二年（1132 年），授朝散大夫，並獲賜田百頃為食邑。紹興二十七年（1157 年）去世，終年 59 歲。死後葬於仙墓山（今蕎麥山）西北。其墓地現為江蘇省文物保護單位。



後代

趙子禠原配戴氏，早卒，誥封貞懿夫人。後繼娶仲氏，誥封淑懿夫人。育有二子伯鉌、伯鐄。

中國近代革命先驅趙聲、中華民國陸軍中將趙啟騄、中華民國經濟部部長趙耀東、旅法畫家趙無極等皆為大港趙氏後人。



注釋



參考文獻
大港鎮，是中華人民共和國江西省九江市都昌縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大港鎮下轄以下地區：

大港村、​繁榮村、​大田村、​漂水村、​高塘村、​土目源村、​鄰波村、​丹山村、​鹽田村、​梅溪村和里泗村。
大湄公河次區域經濟合作（英文：The Greater Mekong Subregion，縮寫：GMS）是基於湄公河流域的區域經濟合作機制，包括的國家有越南、柬埔寨、寮國、泰國、緬甸、中國。大湄公河次區域經濟合作始於 1992 年，先後在柬埔寨金邊、中國昆明和寮國萬象舉行過三次領導人會議。在前兩次領導人會議上，通過了《次區域發展十年戰略框架》。在 2008 年 3 月舉行的第三次領導人會議上，六國領導人簽署了《領導人宣言》，並核准了《2008 年至 2012 年 GMS 發展萬象行動計劃》。



領導人會議



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* 該區域地圖（聯合國）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大湄公河次區域經濟合作（亞洲開發銀行）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大湄公河次區域經濟合作第三次領導人會議領導人宣言（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湊車站（日語：大湊駅／おおみなとえき_Ōminato eki_ \*/?）是位於青森縣陸奧市大湊新町 7 番 14 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的大湊線車站（終點站）。

由於此站是「下北觀光的據點，恐山、寒立馬之尻屋岬、獼猴生息之陸奧市脇野澤到發站」，因此被選為東北車站百選之一。



歷史

曾經此站設有大湊海軍航空隊，因此較多人使用，車站周邊較多商店。但是，當大湊町和田名部町合併成為大湊田名部市（後來為陸奧市）後，市政廳設於田名部地區，使用人次有所下降。


* 1921 年（大正 10 年）9 月 25 日：車站啟用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1993 年（平成 5 年）12 月 1 日：站內設置大湊線營業所。

* 1997 年（平成 9 年）12 月 31 日：關閉 JR 公車大湊車站售票處。

* 2002 年（平成 14 年）：被選為東北車站百選之一。

* 2010 年（平成 22 年）12 月：車站大樓翻新。

* 2011 年（平成 23 年）9 月 30 日：車站租車結業。翌日遷移至鄰站下北站。

* 2012 年（平成 24 年）11 月 9 日：大湊車站旅行中心關閉。

* 2019 年（令和元年）9 月 1 日：與會津若松站結成姊妹車站。



車站構造

此站是地面車站，設有 2 面 2 線的港灣式月台。曾經此站設有 2 面 3 線月台，設有停泊大湊線、大畑線柴油列車的大湊運輸區（後來為大湊線營業所，現時已廢止）。現時 1 條留置線已經撒走，變成空地。但是，此站設有夜間停泊列車。

此站是直營車站（設有站長、副站長和助理）。同時為管理車站，管理大湊線各站（除了野邊地站，該站由青森鐵道管理）。

車站大樓內設有綠色窗口和 1 台輕觸式自動售票機。從前此站設有商店（Kiosk）。

月台


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使用狀況

根據「JR 東日本」，2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 132 人。



車站周邊

陸奧市中心（陸奧市政廳）位於鄰站下北站。


* 青森銀行大湊分店

* 青森縣信用組合大湊分店

* 青森縣立陸奧工業高等學校

* 青森縣立大湊高等學校

* 大湊車站前郵局

* 大湊港

* 國道 338 號

* JR 公車東北大湊營業所（JR 公車前往田名部班次，於「山田」下車）

* 青森信用金庫大湊分店

* Folkloro 大湊

* 前田商鋪大湊店

* 陸奧銀行大湊分店

* 陸奧運動公園

* 陸奧警署大湊派出所

* 下北地域廣域行政事務組合大湊消防署

* 陸奧保健所

* 陸奧克雪圓頂

* Wellness Park



公車路線


* JR 公車東北下北本線
  
* 前往田名部
  
* 前往宇曾利川、川內町、脇野澤方向

* 下北觀光路線公車「Gururin 下北號」（預約制）＜下北 Tabi 明日＞



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■大湊線

　
: □快速「下北」、■普通

　
: 下北－大湊



注腳

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 O



外部連結


* 車站資訊（大湊車站）：東日本旅客鐵道（日語）
大湊線（日語：大湊線／おおみなとせん_Ōminato sen_ \*/?）是一條連結青森縣上北郡野邊地町的野邊地站，縱貫下北半島的陸奧灣側至陸奧市的大湊站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路線（地方交通線）。設有「玫瑰海灣大湊線」（はまなすベイライン大湊線）的愛稱。



路線資料


* 路段（營業距離）：野邊地站－大湊站間（58.4 公里）

* 管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）

* 軌距：1067 毫米

* 站數：11 個（包括起點站）
  
* 由於此線是孤立路線，因此包括起終點站的車站都屬於大湊線。然而，起點的野邊地站在 2010 年（平成 22 年）12 月 3 日以前屬於東北本線，翌日起該線移管至青森鐵道，作為 JR 車站改為屬於大湊線。
  
* 可交會車站：1 個（陸奧橫濱站）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

* 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）

* 最高速度：85 公里 / 小時

* 運轉指令所：盛岡綜合指令室（CTC）

全線由盛岡支社管轄。起點的野邊地站由青森鐵道管轄，但其為共同使用站，被視為盛岡支社管內的 JR 車站。



運行形態

大湊線除了有各站停車的普通班次外，還有來往東北本線青森、八戶和大湊的快速列車「下北」（しもきた）和團體列車「閃亮陸奧（きらきらみちのく）」運行。每天共有 6.5 往復的普通班次，以及 2.5 往復的下北號快速班次。

大湊線的運行極速為 85km/h。但因為大湊線沿海岸而建，且彎道較少、車站距離較長，加減速損失的時間很少，故線內列車的平均速度反而較高。其中快速列車「下北」是線內行駛速度最高的列車，達 70km/h，這高速在日本非電氣化支線來說是非常罕見的。

全線由キハ 100 系 200 番台（八戶運輸區所屬）運行，採一人控制，列車沒有列車長，駕駛員兼收票，故採用「後上前下」的制度。列車途中只有在陸奧橫濱站待避逆向班次。臨時列車會採用キハ 40 系，採用國鐵時期以來標準的雙車掌制度運行。

大湊線面向西邊的陸奧灣，東邊在下北半島較低的山地，由於強風每年有幾次停開的狀況。停開時馬上有巴士代替行駛（野邊地～大湊間巴士代開約 1 小時 30 分）。代行巴士由下北交通和 JR 巴士東北 2 間公司運行。冬天常有停開或是慢速行駛的狀況。

在東北新幹線最後一段 —— 八戶至新青森通車後，原有的東北本線八戶至青森段根據法例轉交第三部門鐵道型態移交給青森鐵道管理。大湊線與其他 JR 路線完全切斷聯繫，成為 JR 集團中的「孤立路線」之一（另一條為七尾線）。沿線居民對此感到非常不安。2007 年 11 月，JR 東日本表示新幹線延伸後仍繼續營運大湊線。因此，青森鐵道允許持用日本鐵路週遊券（JR Pass）與青春 18 等車票的旅客在青森車站、野邊地車站及八戶車站搭乘青森鐵道線的列車往來大湊線而無需另補車資，但不能在其他中途車站上下車。



歷史


* 1921 年（大正 10 年）3 月 20 日　【開業】大湊輕便線野邊地～陸奧橫濱　【車站新設】有戶、陸奧橫濱

* 1921 年（大正 10 年）9 月 25 日　【延伸開業、全通】陸奧橫濱～大湊　【車站新設】近川、田名部、大湊

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日　【訂立路線名稱】大湊線

* 1939 年（昭和 14 年）12 月 6 日　【車站新設】下北（本日大畑線開業成為分歧站）

* 1943 年（昭和 18 年）3 月 20 日　【車站新設】吹越

* 1946 年（昭和 21 年）6 月 10 日　【車站新設】有畑

* 1948 年（昭和 23 年）12 月 1 日　【站名改稱】田名部→赤川（同時大畑線本田名部站改稱田名部站）

* 1953 年（昭和 28 年）6 月 10 日　【車站新設】金谷澤

* 1958 年（昭和 33 年）12 月 20 日　【車站新設】北野邊地

* 1968 年（昭和 43 年）10 月 1 日　青森～大湊間急行「夏泊」（なつどまり）開始行駛

* 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日　【廢止貨物業務】下北～大湊

* 1978 年（昭和 53 年）10 月 2 日　「夏泊」降格為快速

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日　【廢止貨物業務】野邊地～下北

* 1985 年（昭和 60 年）7 月 1 日　大畑線轉換為下北交通

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日　【業務繼承】東日本旅客鐵道（第 1 種・野邊地～大湊）

* 1988 年（昭和 63 年）3 月 14 日　快速「夏泊」改稱為「宇曾利」（うそり）、開始一人運轉

* 1993 年（平成 5 年）12 月 1 日　成立大湊線營業所、並引入 Kiha100 系柴油車、快速「宇曾利」改稱為「下北」

* 1999 年（平成 11 年）12 月 4 日　特殊自動閉塞化（CTC）、廢止通票閉塞

* 2001 年（平成 13 年）4 月 1 日　下北交通大畑線廢止

* 2002 年（平成 14 年）7 月　團體列車「閃亮陸奧」開始行駛

* 2002 年（平成 14 年）12 月 1 日　東北新幹線八戶站開業，快速「下北」行駛區間增加大湊～八戶。



車站列表


* 普通列車停靠所有車站。快速「下北」「Resort 羅漢柏下北」的停靠站參見各列車條目。

* 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

* 所有車站都位於青森縣內

 

過去的接續路線


* 野邊地站：南部縱貫鐵道線 - 1997 年 5 月 6 日休止，2002 年 8 月 1 日廢除

* 赤川站：田名部運輸軌道 - 1941 年 3 月 18 日廢除

* 下北站：下北交通大畑線 - 2001 年 4 月 1 日廢除



參考資料



參考文獻


* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 2 号・東北. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790020-3.

* 廣田尚敬、廣田泉、坂正博。日本電車大集合 1338. 人人. 2008. ISBN 978-986-7112-74-3.



相關條目


* 下北號列車
沙巴臭蛙（學名：_Odorrana chapaensis_）一種分布於越南北部及中國雲南省等地區的兩棲動物，隸屬於蛙科臭蛙屬。1987 年，中國學者楊大同曾在雲南河口發現命名一個新種大湍蛙（_Amolops macrorhynchus_），現被學術界認為是本種的同物異名。



形態特徵

沙巴臭蛙雄蛙體 81 毫米左右，雌蛙體長 92 毫米左右。身體背部光滑，呈黑褐色或綠黃色，具有暗綠色斑紋或為褐色斑紋；腹面為黃白色，具有淺褐色斑。



參考文獻
大湖可以指：


* 大湖鄉，多處地方有名為「大湖鄉」的行政區

* 大湖鎮，多處地方有名為「大湖鎮」的行政區

* 大湖車站，臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，位於高雄市路竹區

* 大湖 (宜蘭縣)，台灣宜蘭縣員山鄉的一個地名

* 大湖 (新北市)，台灣新北市鶯歌區的一個地名

* 大湖 (新竹縣)，台灣新竹縣北埔鄉的一個地名

* 大湖 (苗栗縣大字)，台灣苗栗縣大湖鄉的的一個地名，日治時期為大字

* 大湖公園，位於台灣台北市的一處公園

* 大湖地區，指非洲東非大裂谷及其周圍一系列湖泊所處的地區

* 大湖 (亞伯達省)（Big Lake），位於加拿大亞伯達省的一個湖泊
  
* 大湖區域，以此湖泊命名的一個愛德蒙頓市下轄區域

* 名稱以「大湖」開頭的所有條目
大湖（德語：Großes Meer），是德國的湖泊，位於該國西北部，由下薩克森州負責管轄，處於南布羅克默蘭，面積 2.9 平方公里，海拔高度 1.4 米，湖岸線長度 2.3 公里。



參考資料


* http://www.nlwkn.niedersachsen.de/aktuelles/pressemitteilungen/groes-meer-planungen-fuer-wiesenvogelprojekt-liegen-aus-133820.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） \
* Projekt Großes Meer（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Entstehung und Bedeutung des Großen Meeres（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖是臺灣嘉義縣大林鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮北部偏西。相較於今日行政區，其範圍大致包括湖北里、大糖里不含西南部及東南端。



歷史

台灣日治初期，大湖地區為一（舊制）街庄，稱為「大湖庄」，隸屬於打貓北堡。該庄西北及北隔到孔山溪（今華興溪）與盧竹巷庄為界，東及東南與橋仔頭庄、湖仔庄為鄰，南邊一小段與潭底庄為鄰，西南邊為甘蔗崙庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大莆林區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大莆林區仍隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於臺南州嘉義郡大林庄（新制街庄）。1943 年 10 月 1 日，大林庄升格為大林街。

戰後大林街改制為大林鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年雲、嘉、南分治，大林鎮改隸屬於嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有大湖、早知等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，經過本地區東部邊界外不遠處。最近的車站在北側為石龜車站，屬招呼站，僅停靠區間車；在南側為大林車站，屬三等站，停靠部分自強號、莒光號及全部區間車。由此等可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部。最近的交流道在北側是省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）交會處的雲林系統交流道（台 78 線在附近省道台 1 線交會處設有斗南交流道）；在南側是縣道 162 號交會處的大林交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東縣楓港的傳統平面幹道，經過本地區東部邊界外不遠處。由該道路北行可前往雲林縣大埤鄉 / 斗南鎮邊界、斗南鎮、虎尾鎮東北部、莿桐鄉、西螺鎮等地，南行可前往大林鎮大林市區、溪口鄉東端、民雄鄉、嘉義市等地。

鄉道嘉 98 線是水汴頭至大埔美的道路。



學校


* 崇仁醫護管理專科學校大林校區

* 大林國中



產業


* 台糖大林糖廠（已停產，現為台糖生技中心）

* 台糖大湖農場



參考文獻
大湖，是臺灣嘉義縣番路鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東半葉北端及西部與西半葉交界地帶。相較於今日行政區，其範圍大致包括大湖村不含北部中央凸出部分及西南部凸出部分的西側中段、公田村北端。



歷史

台灣日治初期，大湖地區為一街庄（舊制），稱為「大湖庄」，隸屬於嘉義東堡。當時其範圍較大，包括後來拆出的糞箕湖地區的北大半部，但不包括後來併入的板仔龍山西北側地帶。當時的大湖庄北與樟樹坪庄、金獅藔庄、科仔林庄為鄰，東與蕃地為鄰，南邊為公田庄，西邊為番仔路庄、內埔仔庄；當時的公田庄西邊北段及北邊與大湖庄為鄰，東與蕃地為鄰，南邊為草山庄，西南邊一小段與石硦庄為鄰，西邊南段為灣潭仔庄、番仔路庄；而糞箕湖庄仍不存在。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，大湖、公田兩庄均隸屬於嘉義廳。1903 年（明治三十六年）6 月，兩庄均編入「番仔路區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，番仔路區仍隸屬於嘉義廳。1912 年（明治四十五年）1 月 24 日，嘉義廳嘉義東堡新設一街庄（舊制），稱為「糞箕湖庄」，並編入「鹿蔴產區」。糞箕湖庄係拆自原大湖庄的東大半部（尖崠仔山以東）及原公田庄的東北部（巃頭坪以北），同時將原公田庄的北部最西端一塊地（板仔龍山西北側）也併入大湖庄。拆併後的大湖庄北與樟樹坪庄、金獅藔庄為鄰，東與新設的糞箕湖庄為鄰，南邊為分割後的公田庄，西邊為番仔路庄、內埔仔庄。

1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於臺南州嘉義郡番路庄（新制街庄）。

戰後番路庄改制為番路鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月，雲、嘉、南分治，番路鄉改隸屬於嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有大湖、石腳桶等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

縣道 159 甲線是嘉義至石桌的道路，其東側端點（終點）位於本地區石卓聚落的省道台 18 線及縣道 169 號共線路口。由此（大方向）西行可前往番路鄉、嘉義市市區，並止於縣道 159 號轉角路口。

鄉道嘉 124 線是客庄至紅筆壽的道路。

鄉道嘉 124-1 線是半天岩至觸口的道路。



參考文獻
大湖，是台灣宜蘭縣員山鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括湖東村南半部、湖北村、逸仙村東半部、湖西村東部中段。



歷史

台灣清治末期，大湖地區為一街庄，稱為「大湖庄」，隸屬於員山堡。該庄昔日東北與內員山庄為鄰，東南隔宜蘭河與三鬮庄為界，其餘西南邊、西邊、北邊均為蕃地。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於宜蘭廳，編入第八區。1905 年（明治三十八年）7 月，第八區改名「內員山區」。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於宜蘭廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於臺北州宜蘭郡員山庄，大字下有「大湖」、「隘界」、「茄苳林」、「雙連埤」小字名。

戰後員山庄改制為員山鄉，隸屬於臺北縣，大字改制為村。1950 年 10 月，北、基、宜分治，員山鄉改隸屬於宜蘭縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有茄苳林、大湖、隘界等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有鼻仔頭、彎底、湖底、圳頭、二湖、蜊埤等聚落。



交通

省道台 7 丁線（隘界路、大湖路、茄苳路）是員山雙連埤至宜蘭市區的道路，大致以西北西－東南東走向轉西南西－東北東走向蜿蜒經過大湖地區。由該道路向西北西可前往雙連埤，向東北東轉北北西再轉東北可前往內員山、結頭分、新城，再轉東南可前往宜蘭市區並止於省道台 7 線本線路口。

鄉道宜 18-2 線（大安路）是大湖至再連的道路，其北側端點位於本地區中部省道台 7 丁線路口。由此向南南西轉東南東再轉南南西再轉南南東再轉南出境後可前往三鬮，至鄉道宜 18 線（內城路）轉東北東向其共線，至八甲路轉東南獨行後再轉東後轉東北東，經省道台 7 線路口至尚深路轉南南東可前往深溝東部、溪洲西部，再轉西可前往中溪洲的葫蘆堵、洲仔西部的上深溝並止於省道台 7 線另一路口。



學校


* 宜蘭縣大湖國民小學（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



文化資產


* 周振東武舉人宅遺蹟（縣定古蹟）



參考文獻
大湖，是臺灣屏東縣屏東市的一個傳統地域名稱，位於該市東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大湖里、龍華里南半部、頂柳里不含西北部及東北部偏東南一小段。

本地區境內主要聚落為大湖、柳仔林、濫仔、蔴芝丹、牛埔、頂柳仔林。



歷史

台灣日治初期，大湖地區為一街庄，稱為「大湖庄」（舊制街庄），隸屬於港西中里。該庄昔日北及東北與歸來庄為鄰，東與麟洛庄為鄰，東南邊及南邊東段為頂林仔庄，南段中段為濫庄，南邊西段及西邊南段為社皮庄，西北中至北段為公館庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於阿猴廳。1904 年（明治三十七年）4 月 15 日，該庄編入「麟洛區」，隸屬於阿猴廳。1905 年（明治三十八年）4 月 1 日，阿猴廳改稱「阿緱廳」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，麟洛區仍隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於高雄州屏東郡屏東街（新制街庄）。1933 年（昭和八年）12 月，屏東街升格為州轄屏東市。

戰後屏東市改制為省轄屏東市，大字亦改制為里。1950 年 10 月 1 日，高、屏分治，屏東市改制為縣轄屏東市，隸屬於屏東縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為大湖、柳仔林、濫仔、蔴芝丹、牛埔、頂柳仔林，在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 27 線是荖濃至烏龍的幹道，經過本地區西南端暨濫仔聚落西郊。由該道路北行可前往屏東市屏東市區、長治鄉 / 九如鄉交界地帶、鹽埔鄉、高樹鄉等地；南行可前往萬丹鄉、新園鄉，並止於省道台 17 線路口。

鄉道屏 41 線是崙上至廣安的道路，經過本地區的頂柳仔林、牛埔、大湖等聚落。該道路在本地區北部的部分路段與鄉道屏 45 線共線，在本地區南部的部分路段與鄉道屏 48 線共線。

鄉道屏 41-1 線是大湖至板橋頭的道路，其東北側端點（起點）位於本地區中南部、大湖聚落北側的鄉道屏 41 線路口，由此向西北會經過本地區的蔴芝丹聚落。

鄉道屏 45 線是頂宅至下廍的道路，經過本地區的頂柳仔林聚落。該道路在本地區部分路段與鄉道屏 41 線共線。

鄉道屏 48 線是社皮至內埔的道路，經過本地區的大湖、柳仔林聚落。該道路在本地區部分路段與鄉道屏 41 線共線。



醫療院所


* 國軍高雄總醫院屏東分院（小部分）



參考文獻
大湖是台灣新北市鶯歌區的地名，鶯歌區的北部和西北部區域。該地中央低窪平坦，周圍被山岳環繞，地勢宛如大湖，故名。



概要

大湖是鶯歌區的北部和西北部的區域，東和樹林區、北和龜山區、西北和桃園區、西和八德區相鄰。台鐵縱貫線經過鶯歌車站，在尖山地區往北轉向進入本區後，呈南北走向通過本區，興建中的鳳鳴車站設在此地。

日治時代大正 9 年（1920 年）9 月台灣街庄制施行，設鶯歌莊，轄屬台北州海山郡，合併原大湖莊的「大湖」、「三界公坑」、「中坑」、「樟普坑」、「大竹圍」及「圳仔頭坑」和鶯歌石莊的「崁腳」，成為大字大湖。戰後，廢除大字，現行行政區大約是大湖里、中湖里、永吉里、鳳鳴里、鳳祥里、鳳福里、東湖里，即大湖路、東湖路、鶯桃路一帶。



參考文獻
大湖，是臺灣新竹縣北埔鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東部。相較於今日行政區，其範圍大致與大湖村相近。

本地區全境位於峨眉溪右岸支流大湖溪中、上游集水區範圍內。



歷史

台灣清治末期至日治初期，大湖地區為一街庄，稱為「大湖庄」，隸屬於竹北一堡。該庄西北及北與水磜仔庄、上公館庄為鄰，東與員崠仔庄為鄰，東南邊為燥樹排庄，南邊為大坪庄，西邊為小份林庄、北埔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「大湖」大字，隸屬於新竹州竹東郡北埔庄，大字下有「上大湖」、「下大湖」、「尾隘子」小字名。

戰後北埔庄改制為北埔鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，北埔鄉隸屬不變。



交通

鄉道竹 39 線是北埔市區經下大湖至小分林再回到北埔市區的道路，大致以橫向轉縱向再轉東北 — 西南走向經過大湖地區，向西轉西北可前往北埔市區東南側，向西南轉西再轉北可前往小分林、北埔市區西南側。

鄉道竹 39-1 線是下大湖至員子的道路，其西側端點位於本地區中部偏西北的鄉道竹 39 線路口，由此向東蜿蜒而行可前往竹東員崠子地區的縣道 122 號路口。



參考文獻
大湖（德語：Großer See），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於前波莫瑞 - 格賴夫斯瓦爾德縣，面積 0.16 平方公里，海拔高度 43 米。



參考資料


* pfarrsprengel-hohenselchow.de (Seite 13: „Unsere Kirchen und Dörfer Teil 12: Grünz und Radewitz「. PDF; 5,9 MB)

* Grünz（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） im Genealogischen Ortsverzeichnis

* Wegbeschreibung Schmölln-Grünz

* www.gutshaeuser.de（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* www.penkun.de（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖（英語：Lake O-ike），是南極洲的湖泊，位於毛德皇后地的哈拉爾王子海岸，處於翁古爾島東端，根據日本探險隊的測量和拍攝的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《大湖 (毛德皇后地)》 （資料來自地名信息系統）。
大湖，是臺灣苗栗縣大湖鄉的一個傳統地域名稱，也是全鄉行政中心所在地，位於該鄉西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括富興村西大半部、大寮村西北半部、明湖村、大湖村、靜湖村西南半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，大湖地區為一街庄，稱為「大湖庄」，隸屬於苗栗一堡。該庄西北與出磺坑庄為鄰，東北隔汶水溪與桂竹林庄為界，東邊及東南邊為蕃地，西南邊為南湖庄，西邊為新鷄隆庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於新竹州大湖郡大湖庄。

戰後大湖庄改制為大湖鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，大湖鄉改隸屬於苗栗縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有尖山下、三十二份、灣潭尾、八藔灣、畫人公（化人公）、七份、芎蕉坑、社寮角、大湖、大藔等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有上坪、十寮坑、富興社區、九寮坑、三份、灰窯坑、七寮崠、下街、四寮坪、十八份、龜山、竹高屋、高屋、大寮坑、草崠、埤塘窩、砲豬崠、北邊坑、水頭寮等聚落。



交通

省道台 3 線俗稱「內山公路」，是臺北至屏東的幹道，大致以北向南轉北北東 — 南南西走向再轉北北西 — 南南東走向蜿蜒經過大湖地區。由該道路向北可經汶水前往獅潭、三灣、南庄西北部、頭份東部、峨眉等地，向南南東轉西南可前往卓蘭、東勢、石岡、豐原等地。

鄉道苗 60 線是新庄至竹篙屋的道路，其東側端點位於本地區南部竹篙屋南側的省道台 3 線路口。由此向西南西蜿蜒出境後，可前往新鷄隆地區的九份、九份口並止於新庄橋北側的縣道 119 號路口。

鄉道苗 61 線（中山路、民族路、細道邦道）是大湖至梅象大橋的道路，其西側端點位於大湖市區中原路（省道台 3 線舊線）路口。由此向東南東轉北北東再轉東北蜿蜒出境後，轉東南沿大湖溪谷上行可前往大南、細道邦、司馬限，其後轉向南越過稜線前往梅園（天狗社）、梅園國小、大安溪梅象橋並止於南側橋頭。



學校


* 大湖農工

* 大湖國中

* 大湖國小

* 華興國小



廟宇


* 大湖法雲禪寺

* 大湖義民廟



參考文獻
大湖（德語：Großer See），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於梅克倫堡湖區縣，長 0.4 公里、寬 0.2 公里，面積 0.06 平方公里，海拔高度 26 米，平均水深 5.5 米，最大水深 10.3 米。



參考資料


* Viehberg, Finn A.: _Freshwater ostracod assemblages and their relationship to environmental variables in waters from northeast Germany." Hydrobiologia 571.1 (2006): 213-224., S. 216, Tabelle 2_

* Jürgen Mathes: _Das Sanierungs- und Renaturierungsprogramm der Seen in Mecklenburg-Vorpommern_. In: _13. Gewässersymposium. Die Seen in Mecklenburg-Vorpommern im Fokus der Wasserrahmenrichtlinie_. Güstrow 2008, S. 21.
大湖（英語：Big Lake）是位於美國阿拉斯加州馬塔努斯卡 - 蘇西特納自治市鎮的一個非建制地區和人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地人口為 3350 人，而該地的面積約為 375.00 平方公里。



地理

大湖的座標為 61°32′15″N 149°53′28″W，而該地的平均海拔高度為 44 公尺（即 144 英尺）。



參考文獻
大湖，是臺灣高雄市湖內區的一個傳統地域名稱，位於該區東部。相較於今日行政區，其範圍大致包括大湖裡不含南部中央向西南凸出部分及西北端凸出部分、田尾里不含北部邊界地帶及西部南側凸出部分、湖內里東部北側凸出部分的中央偏北段，以及因二仁溪河道變遷而改劃至臺南市仁德區中洲里南部凸出部分的東南端。



歷史

台灣日治初期，大湖地區為一（舊制）街庄，稱為「大湖庄」，隸屬於長治二圖里。昔日該庄北隔二層行溪（今二仁溪）與中洲庄為界，東與及東南與營後庄為鄰，南邊為湖內庄，西邊為海埔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「大湖區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，大湖區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖」大字，隸屬於高雄州岡山郡湖內庄（新制街庄）。

戰後湖內庄改制為湖內鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年 3 月 10 日，湖內鄉一分為二，本地區仍隸屬於湖內鄉。同年 10 月 1 日，高、屏分治，湖內鄉仍隸屬於高雄縣。2010 年 12 月 25 日，因高雄縣市合併為新直轄市高雄市，湖內鄉改制為湖內區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落有田尾、大湖、參軍等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，經過本地區東部，並於南側邊界外不遠處設有大湖車站（站體位於一甲地區境內）。該站屬三等站，停靠部分莒光號及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是臺北至屏東縣楓港的傳統平面幹道，經過本地區田尾、大湖兩個聚落。由該道路北行可前往湖內區市區、臺南市仁德區、南區 / 東區邊界、東區、永康區等地，南行可前路竹區、岡山區、橋頭區、楠梓區等地。

省道台 28 線是湖內區湖內橋至茂林（實際終點為六龜區大津）的橫向幹道，經過本地區南端。由該道路西行可前往湖內區西南部，並止於省道台 17 線轉角暨台 17 甲線終點路口；東行可前往路竹區北部暨國道 1 號路竹交流道、阿蓮區、田寮區、內門區 / 旗山區交界地帶、旗山區、美濃區、六龜區南部，並止於省道台 27 線路口。

區道高 5 線是大湖至竹滬的道路。

區道高 5-1 線是海埔至湖內里的道路。

區道高 6 線是海埔至田尾的道路。



信仰中心 (大湖三大公廟)


* 大湖碧湖宮

* 大湖長壽宮

* 大湖觀音亭



學校


* 大湖國小



公務機構


* 湖內分局



參考文獻
大湖三角戰役革命烈士碑，位於中國廣東省河源市連平縣繡緞鎮內，為連平縣的一個縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 1986 年 1 月。

大湖三角戰役革命烈士碑的歷史年代為 1957 年。



參考文獻
大湖鄉可以指：


* 大湖鄉 (台灣)，台灣苗栗縣的一個鄉，有溫泉並盛產草莓

* 大湖鄉 (閩侯縣)，中華人民共和國福建省福州市閩侯縣的一個鄉
大湖鄉是中國福建省福州市閩侯縣下轄的一個鄉。



行政區劃

大湖鄉下轄以下地區：

新塘村、​箬洋村、​馬墘村、​洋山村、​後井村、​仙山村、​大坪村、​珍山村、​後洋村、​雙溪村、​上苑村、​大池村、​蘭田村、​碾坑村、​嶺頭村、​東姚村、​牆坪村、​東墘村、​坂頭村、​茶坪村、​六錦村、​大湖村和雪峰村。
大湖公園位於臺灣臺北市內湖盆地東側，位於內湖區成功路五段，毗鄰白鷺山、遙指五指山、忠勇山等佔地約 13 公頃餘，以白鷺、水鳥、山水景觀著名。



簡介

位在台北市內湖區。
「大湖」舊名十四份埤（陂） ，因白鷺成群又稱白鷺湖，興建於 1979 年（民國六十八年），採中國園林式設計，大湖湖泊面積約 10 公頃餘，是台北市最大的大型湖泊之一（另一座鄰近的大型湖泊為同樣位於內湖的碧湖，又名為內湖大埤），屬區域性公園。

大湖公園與內湖大埤是內湖地區兩大內陸湖，也是內湖的地標，風景優美、湖光山色、綠草如茵，是許多電視劇及廣告的最愛。其依山傍水，岸邊蜿蜒曲折，湖面如鏡，視野開闊，拱橋彷彿垂虹，每當山橫春靄，新柳拂水，遠處嵐影，盡入眼簾；亭中小歇、宜眺宜憩，雲水變幻，騁懷遊目，景色秀美；每當夏秋之季，煙雨瀰漫，仿如畫中。

原始創建目的為清代時期為了開墾而設。傳說中的「十四份陂圳」是里族莊林秀俊所開築的；參閱日治時期《臺北廳志》水利篇的記載，稱十四份圳是由十四份陂和公館陂（位於今日的瑞光路，因民權大橋、民權東路六段新建工程和第六期市地重劃工程，給予填土成為平地）所組成；兩陂塘面積二十四甲餘，可灌溉新里族莊附近一百九十六甲農地，創設於乾隆年間。又據林秀俊裔孫林鴻章的說法，稱早期的十四份陂圳興築與管理權，均歸屬林家。

1979 年 6 月興建成功路五段道路和公園設施時大湖已經淤積嚴重，現址甚至可以允許人在上行走。於興建成功路五段時，係將臨近湖區的坡腳予以挖除，將原有天然形成的人行步道擴張而成。於道路底下並設置排水箱涵，以提供疏洪排水用途。

此後興建大湖公園，往下濬深逾原來灌溉用深度兩倍之多，並且進行湖堤鞏固及湖底防漏工程；自此始賦予大湖公園防洪功能。



歷史災害與防治

1997 年溫妮颱風，因臨近大湖山莊街過度開發，河道兩岸原始下滲區及山坡地均成為不透水鋪面及大樓，並破壞原來的河道；改為加蓋的箱涵設計，排水容積不足原始河道 2/3；導致大湖山莊街排水不良，因而淹水。此後，台北市政府於 1999 年 5 月委託中華顧問工程司進行興建調洪沉砂池規劃。2000 年對大溝溪保護區進行解編，改為公園用地，完成大溝溪親水公園及步道。大溝溪上游興建滯洪沉沙池，紓減大溝溪排洪壓力，以保障下游居民身家財產安全。

2001 年再經歷納莉颱風連續 49 小時降雨的考驗，台北市十二行政區全部淹水；中央氣象局台北氣象站統計，九月十七日一日內即降下了 425 公釐的雨量，是台北百年來的歷史新高紀錄。大溝溪上游天然明園餐廳違建佔用河川地，自行將原始滯洪池改為魚池，並加設鐵門妨礙水流；等累積水壓衝破鐵門之後，大量洪水宣洩不及，再加上排水箱涵受到一千一百一十五公噸廢棄物堵塞，大水再度淹沒大湖山莊街。

為避免內湖區之東湖地區部分區段遇暴雨時，因基隆河水位高漲，致使雨水無法順利排放，造成積淹水之情況，增設康寧抽水站。因工程浩大，以分期方式興建；第一期於 2005 年 8 月 8 日開始興建，於 2007 年 4 月 2 日完工，第二期於 2005 年 4 月 19 日動工，於 2009 年 6 月 10 日完工。康寧抽水站採 5 年重現期颱風雨標準並配合集水區中游大湖山莊街底調洪沉砂池調蓄進行設計，完成後總抽水量 91.4 CMS，可大幅降低該區之積淹水風險。

為持續改善防洪排水，大湖公園沉沙池新建工程於 2010 年 12 月 1 日開工，2011 年 10 月 31 日完工，兼具防洪排水及淨化大湖池水功能。



園內設施

園內擁有餐廳一間、管理室一座、公廁兩座及游泳池三座，分為大池、中池及小池，中池更於 2004 年（民國九十三年）將冷水改為溫水游泳池，並增設蒸氣室、烤箱、滑水道、更衣室、身心障礙專用廁所及殘障入水椅等設施，提供市民消暑及健身之好場所。湖中另建有一座古色古香水榭佇立水中，可觀覽全湖景色，也是晨間活動的主要場所。
環湖步道，可供民眾環湖觀賞大湖公園的種種面向。



園內景觀

園內的落羽松、大花紫薇、阿勃勒、台灣欒樹、矮仙丹、杜鵑花、朱槿、軟枝黃蟬等按時序開花，將園內各空間抹上了不同色彩。

湖區平時有許多白鷺鷥、夜鷺、土鵝、紅冠水雞、鴨子，季節性鳥類主要有蒼鷺、大白鷺等。

大湖公園的夜鷺喜歡守株待兔，緊盯浮標，等待釣客餵食鮮魚。

公園內有一大片綠草坡，可以野餐、打球、玩耍，但因位於航道下，嚴禁放風箏。

 



功能

假日經常有大型活動的大湖公園，如交響樂團、社區大學、高國中等藝文類團體的表演，自然環境優美，園區經常可見情侶、親子同遊，也是藝術工作者、劇組人員喜歡取景之地。來園除遠離塵囂，遊園賞景，欣賞湖光山色，吸收大自然精華及聞一聞青草香外，同時可進行垂釣、野餐等各項活動，若再結合附近山區的健行活動，大湖公園實為台北市內最佳的休憩景點。



交通


* 臺北捷運 文湖線大湖公園站。

* 公車搭乘 287 區、267、247、284、620、630、645、紅 2、棕 10、內湖幹線等公車至「大湖公園站」



公園週邊


* 老公祠

* 黃石公廟

* 捷運大湖公園站

* 台北市公共自行車租賃系統捷運大湖公園站

* 大湖國小

* 大溝溪親水步道

* 葉姓祖廟

* 白鷺鷥山

* 碧湖公園

* 蒔蘿香草餐廳



參考資料


* 洪佩昀、張惠萱。埤塘變身，捷運到得了的適愜美地－大湖公園。微笑台灣.2018-07-01



外部連結


* 大湖公園 - 公園走透透

* 大湖公園 臺北旅遊網

* 大湖公園 游泳池。臺北市政府體育局

* 大湖山莊成功社區 籃球場。臺北市政府體育局
大湖公園站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。



車站概要

車站位於成功路上，大湖山莊街口一帶；車站編號為 BR20。

出入口挑空區設有公共藝術：風箏 - 悠遊天際，車站紀念章以大湖公園的錦帶橋為主題。



車站構造

高架三層車站，兩個側式月台，兩個出入口。

車站樓層

車站出口

出口 1 位於車站北側，出口 2 位於車站南側，所有出口均設有無障礙電梯



歷史


* 2009 年 2 月 22 日：大湖公園站實質完工。

* 2009 年 7 月 4 日：隨著內湖線通車而啟用。



利用狀況

根據 2022 年 12 月資料，本站每日旅運量約為 6,549，在台北捷運各站中排行第 110 名。



公共藝術

設有公共藝術《風箏 - 悠遊天際》。



車站周邊


* 大湖公園

* 煙波庭社區

* 大湖社區

* 大湖山莊

* 大湖國小

* 臺北市政府警察局內湖分局大湖派出所

* 臺北市政府消防局第三大隊內湖中隊大湖分隊

* 大湖國宅

* 大溝溪親水步道

* 葉氏祖廟

* 內湖慈濟志業園區

* 白鷺鷥山

* 康樂山親山步道

* 臺北市公共自行車租賃系統 捷運大湖公園站 (2 號出口)



公車資訊



鄰近車站



腳註

注釋

來源資料

 



外部連結


* 臺北大眾捷運股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺北市政府捷運工程局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大湖公園站位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大湖公園站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 販賣店現況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖副南乳魚，為條鰭魚綱胡瓜魚目南乳魚科的其中一種，分布於塔斯馬尼亞中部的淡水水域，體長可達 5.9 公分，棲息在沙石底質、植被生長的溪流、湖泊，屬雜食性，以藻類、昆蟲、甲殼類等為食，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Paragalaxias eleotroides_. _FishBase_. Version 2012-11.



擴展閱讀
大湖郡為台灣日治時期的行政區劃之一，成立於 1920 年，隸屬新竹州，1945 年改稱大湖區而終止。



簡介

大湖郡役所設於大湖庄，所址位於今大湖警察分局。大湖郡管轄大湖庄、獅潭庄、卓蘭庄以及不設街庄的蕃地。轄域即今卓蘭鎮、大湖鄉、獅潭鄉、泰安鄉等地。



統計
大湖（Big Lake），是一個位於加拿大亞伯達省愛德蒙頓市的一個區域，因緊鄰北側的大湖而得名。最早於 1991 年於大湖區域計劃案（Big Lake ASP）納入市境。



地理

大湖區域位於愛德蒙頓市內西北角，大致範圍為 231 街以東、亞伯達省 16 號公路耶洛黑德徑（耶洛黑德公路）以北、安東尼瀚迪道（亞伯達省 216 號公路）和雷・吉彭道（Ray Gibbon Drive）以西、137 大街和大湖水域以南之區域。
此區域亦在城市範圍邊界：231 街以西接壤帕克蘭縣，區域東北方與聖艾伯特市相接，並在大湖以北與鱒縣相鄰。
此外，市內連接則是安東尼瀚迪道以西為基諾卡矛平原（Kinokamau Plains）；耶洛黑德徑以南則為溫特本工業區（Winterburn Industrial）。



下屬區劃

自最初的大湖區域計劃案中即有計畫以下五個住宅型鄰里社區，且此大湖區域內鄰里社區皆以緊鄰之大湖既有的野鳥種類命名。


* 豪克斯里奇：意譯為_鷹嶺_，原定之大湖區域第三鄰里社區，於 2010 年 9 月重命今名。名稱來自於鷹。

* 金谷列特園：意譯為_戴菊庭園_，原定之大湖區域第四鄰里社區，於 2014 年 5 月重命今名。名稱來自於戴菊鶯。

* 頻泰爾蘭定：意譯為_尖尾鴨棲地_，原定之大湖區域第五鄰里社區，於 2014 年 5 月重命今名。名稱來自於尖尾鴨。

* 斯塔爾林：意譯為_椋鳥_，原定之大湖區域第二鄰里社區，於 2010 年 10 月重命今名。名稱來自於椋鳥。

* 特朗佩特：意譯為_黑嘴天鵝_，原定之大湖區域第一鄰里社區，於 2009 年 8 月重命今名。名稱來自於黑嘴天鵝。



交通

大湖區域境內主要道路有 137 大街、199 街、特朗佩特通（Trumpeter Way）和溫特本路（Winterburn Road）聯絡；另外亦有其他社區幹道聯絡各社區。
此外，愛德蒙頓交通局於 2022 年建立「叫車公車路線」（On Demand Transit）系統，其中大湖區域範圍屬於其中 B 區的叫車區域，有多個公車站點於此區域境內。其中路線駛於各社區主要幹道。



資料來源



參見
大湖十份崠茶亭位於臺灣苗栗縣大湖鄉的出關古道北段 —— 十份崠古道上，於民國九十年（2001 年）5 月 16 日公告為苗栗縣縣定古蹟。昔日古道上有四座茶亭，由西至東是三義雙龍坡磚造屋頂茶亭、十份崠鞍部石頂茶亭、南湖坑樹茶亭、永興橋下的竹棚茶亭，其中十份崠設有茶亭約可追溯至百年以前，但現今的茶亭則約建於日治時期的大正年間。



沿革

十份崠古道約在清咸豐、同治年間成形，取代大寮越嶺道成為南湖地區主要聯外道路，此外經關刀山稜線延伸的多條古道在十份崠交會，使得十份崠茶亭除了是休息站，也是集貨站、訊息交換中心。

現存的茶亭是日治大正年間十份崠居民劉來旺向十份崠、九份莊、南湖坑集資後由當地匠師廖阿榮興建，完工後，奉茶的工作先是由劉來旺之妻莊壽妹負責，後由媳婦劉江星妹負責，之後因要挑水果才轉交給他人接手。而所奉之茶主要是粗茶，但偶爾也會泡芭樂葉或青草茶。

十份崠古道部分路段改為苗 60 線公路後，古道因而荒廢，茶亭重要性降低，而後歷經九二一大地震與三三一大地震而受損，之後在民國九十四年（2005 年）6 月進行整修。



建築

十份崠茶亭是單開間敞廳式建築，正面朝向苗 60 線，其他三面為砂岩牆，背面牆上開有兩個石條窗，其面寬 422 公分，進深 458 公分，佔地約 7.5 坪。



參考來源
大湖厝，是臺灣彰化縣埤頭鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西部偏南地帶。相較於今日行政區，其範圍大致與大湖村相近。



歷史

台灣清治末期至日治初期，三塊厝地區為一街庄，稱為「三塊厝庄」，隸屬於東螺西堡。該庄北與小埔心庄為鄰，東與三塊厝庄、斗六甲庄為鄰，南邊為路口厝庄，西邊為五庄仔庄，西北邊為𥕟磘庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於彰化廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「小埔心區」，隸屬於彰化廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，小埔心區改隸屬於臺中廳。1920 年（大正九年），廢廳、支廳、區、街庄（舊制）改設州、郡、街庄（新制）、大字，該庄改制為「三塊厝」大字，隸屬於臺中州北斗郡埤頭庄。

戰後埤頭庄改制為埤頭鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，中、彰、投分治，埤頭鄉改隸屬彰化縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為位於西南部的主聚落大湖厝（大湖），在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有公館、十戶子、下四戶、六戶、新厝（上四戶）等聚落。



交通

省道台 19 線（東環路二段～一段、中央路）又稱「中央公路」，是彰化至台南永康的幹道，其繞過埤頭市區的東側外環道大致東微北 — 西微南走繞彎道轉東南東 — 西北西走向經過本地區北部，再轉東北 — 西南走向回到本線經過本地區西北部。由該道路向東微北繞大彎轉西北再轉北北東可前往溪湖、埔鹽、福興東南端、秀水等地，向西南可前往竹塘、二崙、崙背、土庫西北端、褒忠等地。

縣道 145 號（彰水路二段～一段）是埤頭至六腳鄉港尾寮的道路，大致以北微東 — 南微西走向經過本地區東部近邊界地帶，並與省道台 19 線交會於本地區東北部。由該道路向北微東可前往埤頭市區並止於縣道 150 號路口，向南微西轉南南東再轉南南西可前往西螺、虎尾、土庫、元長等地。

鄉道彰 184 線（上四戶至斗六甲無名道路）是四戶子至溪墘厝的道路，其西側端點位於本地區東部近邊界地帶中央偏南的彰水路二段（縣道 145 號）135 號清華合板公司旁丁字路口。由此向東出境後，可前往斗六甲、溪墘厝西北部、溪墘厝與新庄子交界地帶並止於縣道 152 號路口。



學校


* 大湖國小



參考文獻
大湖口公學校，是一座曾經存在於臺灣新竹縣湖口鄉的公學校。現其遺址已登錄新竹縣歷史建築。



沿革

大湖口公學校創建於明治 40 年（1907 年）5 月 20 日，曾是湖口地區、新豐地區唯一的一座公學校。該單位後在大正 7 年（1918 年）4 月 13 日改稱「中崙公學校」，並新設立大湖口分教場與新庄子分教場。不過後於大正 10 年（1921 年）4 月 24 日，兩座分教場則各自獨立為「湖口公學校（今湖口國民小學）」與「紅毛公學校（今新豐國民小學）」。

原本的中崙公學校隨後曾作為湖口公學校中崙分教場使用，最後於昭和 10 年（1935 年）廢校後，曾於昭和 12 年（1937 年）舉辦「大湖口公學校之跡」紀念碑除幕式作為紀念。

由於校舍未妥善保存而倒塌。僅存的門柱後來於當地仕紳陳森茂請願下獲得保留，以捐資購買原校 47 坪土地，並將此地捐給政府後保存。目前大湖口公學校門柱及紀念碑周圍所在地已開闢為紀念公園。



建築設計

大湖口公學校遺跡目前僅存門柱和一座於昭和 11 年（1936 年）5 月 20 日因應湖口公學校創立三十年祝賀式，由校友所設立之「大湖口公學校之跡」紀念碑，該紀念碑材質為花崗岩，並刻有創校建立歷史沿革，目前為無人使用狀態。

 



參考文獻



外部連結


* 大湖口公學校 - 新竹縣旅遊網
湖口，原稱為大湖口，是臺灣新竹縣湖口鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致包括湖口村西北大半部、湖鏡村、中正村東南端。



歷史

台灣清治末期至日治初期，湖口地區為一街庄，稱為「大湖口庄」，隸屬於竹北二堡。該庄西北與下北勢庄、上北勢庄為鄰，東北邊及東邊北段與長崗嶺庄為鄰，東邊南段與羊喜窩庄為鄰，南邊為糞箕窩庄，西南邊為波羅汶庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「湖口」大字，隸屬於新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「湖口」、「埔心」小字名。

戰後湖口庄改制為湖口鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，湖口鄉隸屬不變。



聚落

本地區發展較早的聚落為大湖口（老湖口）、埔心等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。除此之外，本地區尚有四角亭聚落。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以橫向轉東北－西南走向再轉橫向蜿蜒經過湖口地區南部。境內未設交流道，東側最近的是位於楊梅市區東邊省道台 1 線交會處的楊梅交流道，西側最近的是波羅汶山南邊的湖口交流道，由此等進入可快速前往台灣西部各地。

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至屏東楓港的傳統幹道，大致與國道 1 號並行且位於其北側經過本地區南部，向東北可前往楊梅、平鎮、中壢等地，向西轉西北再轉西南可前往山崎、竹北、新竹等地。

省道台 31 線又稱「高鐵橋下桃園段道路」，是蘆竹至湖口與高鐵並行的平面幹道，其西南側端點位於本地部東部省道台 1 線路口。由此向東北可前往楊梅、新屋、中壢、大園、蘆竹的高鐵沿線各地，向西南可前往大湖口地區並止於省道台 1 線路口。

縣道 117 號（中正路二段～三段、八德路一段）是新豐埔和至香山內湖的道路，大致以北北西 — 南南東走向轉縱向再轉東西經過本地區西部及西南部，向北北西可前往下北勢（新湖口）、福興、後湖並止於省道台 15 線路口，向西轉南再轉西南可前往番子湖、六家、埔頂、新竹市區等地。

鄉道竹 12 線（湖中路）是中北勢至南窩尾的道路，大致以西北 — 東南走向轉東北 — 西南走向再轉西北 — 東南走向經過本地區。由該道路西北側向西北可前往中北勢聚落南側的縣道 117 號路口，東南側向東南可前往羊喜窩、南勢並止於鄉道竹 11-1 線路口。



學校


* 湖口國小



參考文獻
大湖口溪，是位於台灣中部的河流，為虎尾溪之支流，河長約 28 公里，流域面積 47.20 平方公里，發源於古坑鄉大尖山。主流向西北流至庚子頭轉西南，至大湖口聚落納左側支流後轉西北，經崁頭厝後流入斗南鎮，經阿丹後至斗南市區南邊成為斗南鎮與大埤鄉怡怡的界河，最終於埔羗崙注入虎尾溪。



歷史

大湖口溪原本獨流入海。在清乾隆、嘉慶年間的幾次水患裡，北方的濁水溪洪水往南漫流，堵住其中下游河道，而且「併入」了原本在南方的北港溪水系，從而成為其支流。



主要支流

以下由河口至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道：


* 大湖口溪：雲林縣大埤鄉、斗南鎮、古坑鄉
  
* 豐田排水：雲林縣大埤鄉



參考文獻
焦圻鎮，是中華人民共和國湖南省常德市安鄉縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

焦圻鎮下轄以下地區：

民主社區、​安金村、​荷花山村、​長樂村、​張家拐村、​長興村、​崔家嶺村、​三合村、​北堤村、​青龍窯村和新碼頭村。
大湖國小可以指：


* 臺北市內湖區大湖國民小學

* 宜蘭縣員山鄉大湖國民小學

* 新竹市香山區大湖國民小學

* 桃園市龜山區大湖國民小學

* 苗栗縣大湖鄉大湖國民小學

* 彰化縣埤頭鄉大湖國民小學

* 嘉義縣番路鄉大湖國民小學

* 高雄市湖內區大湖國民小學
大湖（英語：Great Lakes）是指東非大裂谷中和裂谷周圍一系列湖泊的總稱。這些湖泊中包括世界水面面積第二大的淡水湖 —— 維多利亞湖，還有世界容積第二大和第二深的淡水湖 —— 坦干伊加湖。大湖共有七大，包括（括號中是其水面積 / 最深度）：


* 坦干伊加湖（32 900 km² / 1 433m）

* 維多利亞湖（68 100 km² / 82m）

* 馬拉威湖（30 900 km² / 706m）

* 亞厘畢湖（5 270 km² / 51m）

* 愛德華湖（2 150 km² / 117m）

* 基伍湖（2 700 km² / 485m）

* 圖爾卡納湖（6 405 km² / 109m）

有些人只把維多利亞湖、亞厘畢湖和愛德華湖稱為「大湖」，因為只有這三大湖與白尼羅河（尼羅河的上游幹流）相連。基奧加湖屬於大湖流域，但由於面積較小，本身不被認為是「大湖」。坦干伊加湖和基伍湖屬於剛果河流域，而馬拉威湖的湖水則通過夏爾河注入贊比西河。圖爾卡納湖由於離其他六大湖太遠，而且是內流湖，不與其他水系相連，有時也不算做大湖之一。

不過，在英語中，Great Lakes 一般指北美的五大湖。為了區別，非洲的大湖在英語中被稱為 African Great Lakes。



大湖地區

大湖周圍的地區被稱為大湖地區（英語：Great Lakes Region），而該詞的概念同樣有點模糊。通常，它指的是坦干伊加湖以北、維多利亞、基伍、愛德華和亞厘畢四湖以西的地區，包括蒲隆地、盧安達、剛果民主共和國東北部、烏干達以及肯亞和坦尚尼亞兩國的西北部。大湖地區的概念也會擴展到肯亞和坦尚尼亞的全部，但通常不包括南部的尚比亞、馬拉威和莫三比克以及北部的衣索比亞，儘管他們和六個大湖都接壤。

它是世界上人口最為稠密的地區之一，在該地區共生活著大約 1.07 億人。由於過去火山的噴發活動，該地區擁有世界上部分最好的農田。儘管該地區處於赤道附近，但較高的海拔使它的溫度很適宜，這也使它遠離由於家畜尤其是牛和山羊的廣泛分布而形成的疾病帶。

由於人口稠密、農產品剩餘，該地區形成了一系列國家。這些國家中包括盧安達、蒲隆地、布干達和坦尚尼亞等。和其他撒哈拉以南非洲諸國一樣，這些國家的近代邊界顯然是由殖民者確定的。

出於探尋尼羅河源頭的渴望，該地區始終是歐洲人的興趣所在。到達該地區的第一批歐洲人是一群數目不詳的傳教士，儘管他們在使當地人皈依基督教方面的努力收效甚微，但他們把該地區的大門向後來的殖民者打開了。與外部世界的接觸增多使該地區持續出現人和牲畜感染破壞性的傳染病。這些疾病使該地區人口驟降，有些地區的降幅甚至達到 60%。在 1950 年代以前，該地區的人口一直沒有恢復到被殖民統治前。

雖然獨立後該地區的巨大潛力被看好，但近年來該地區被內戰和無休止的暴行所困擾，成為世界上最貧困的地區之一，只有肯亞和坦尚尼亞得以倖免。



注釋



參考文獻

引用

來源

書籍


* 讓 - 皮埃爾・克雷提恩 著：《非洲的大湖：兩千年的歷史》，斯科特・施特勞斯 譯 (Jean-Pierre Chrétien. _The Great Lakes of Africa: Two Thousand Years of History_ trans Scott Straus)



參見


* 湖泊列表

* 裏海

* 東非大裂谷

* 五大湖

* 五大湖地區

* 貝加爾湖

* 巴爾喀什湖
大湖尖山，又名尖崠仔山、尖山，位於台灣嘉義縣番路鄉大湖村與竹崎鄉光華村交界處，峰頂海拔 1,313 公尺，為台灣小百岳之一。該山東西兩側皆為八掌溪的集水區。

大湖尖山名列「嘉義縣三尖四凍」之首。



相關條目


* 台灣小百岳
大湖庄為台灣日治時期 1920 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬新竹州大湖郡，亦為大湖郡的行政中心。即今苗栗縣大湖鄉。



行政區劃

大湖庄的行政區劃在十二廳時期為新竹廳苗栗一堡之大湖庄、南湖庄、馬那邦庄。1920 年 10 月，上述三庄合併為「大湖庄」，轄域內分為大湖、南湖、馬那邦三個大字。



設施


* 大湖郡役所

* 大湖庄役場

* 大湖郵便局

* 大湖公會堂

* 南湖警察官吏派出所

* 校栗林警察官吏派出所

* 專賣局大湖出張所

* 營林所新竹出張所大湖派出所

* 大興信用購買販買利用組合

* 臺灣合同電氣株式會社大湖出張所

* 國際通運株式會社大湖出張所

* 昭和製糖株式會社大湖工場

* 農林省蠶絲試驗場臺灣試育所（今行政院農業委員會苗栗區農業改良場）

學校


* 大湖農蠶專修學校（今國立大湖高級農工職業學校）

* 大湖尋常高等小學校

* 大湖公學校（今苗栗縣大湖鄉大湖國民小學）

* 南湖公學校（今苗栗縣大湖鄉南湖國民小學）

宗教


* 大湖法雲禪寺

* 大湖神社

* 大湖遙拜所

* 南湖遙拜所



參考來源
大湖庄，可以指：


* 大湖庄，台灣日治後期位於新竹州大湖郡的一個庄，即今苗栗縣大湖鄉。

* 大湖 (宜蘭縣)，台灣清治及日治前期位於員山堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬宜蘭縣員山鄉。

* 大湖 (新北市)，台灣清治及日治前期位於海山堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬新北市鶯歌區。

* 大湖 (新竹縣)，台灣清治及日治前期位於竹北一堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬新竹縣北埔鄉。

* 大湖 (大湖鄉)，台灣清治及日治前期位於苗栗一堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬苗栗縣大湖鄉。

* 大湖 (嘉義縣番路鄉)，台灣清治及日治前期位於嘉義東堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬嘉義縣番路鄉。

* 大湖 (嘉義縣大林鎮)，台灣清治及日治前期位於打貓北堡的一個庄，日治後期改為大字，今屬嘉義縣大林鎮。

* 大湖 (高雄市)，台灣清治及日治前期位於長治二圖里的一個庄，日治後期改為大字，今屬高雄市湖內區。

* 大湖 (屏東縣)，台灣清治及日治前期位於港西中里的一個庄，日治後期改為大字，今屬屏東縣屏東市。
大湖底，是台灣雲林縣古坑鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括華南村、華山村。



歷史

台灣清治末期至日治初期，大湖底地區為一街庄，稱為「大湖底庄」，隸屬於打貓東頂堡。該庄北與崁頭厝庄、苦苓腳庄為鄰，東與龍眼林庄為鄰，南邊為圳頭庄、梅仔坑庄，西邊為崁腳庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「崁頭厝區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，崁頭厝區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大湖底」大字，隸屬於臺南州斗六郡古坑庄。

戰後古坑庄改制為古坑鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，古坑鄉改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有倒孔山、橫路、排水坑、番尾坑、埔尾、山腳、松腳、山豬湖、大湖底、科角、龜仔頭等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有內車場、崎腳、內厝、橫路口、石口仔、下埔尾、蕃尾坑頭、華山、頂厝等聚落。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向繞大彎轉東北 — 西南走向經過大湖底地區西北部邊界外不遠處。北側最近的交流道是古坑交流道，包括縣道 158 甲線交會處的南側匝道（僅供南入北出）及縣道 149 甲線交會處北側匝道（僅供南出北入），兩匝道之間另夾有古坑系統交流道，即省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）東側端點；南側最近的是縣道 162 號交會處的梅山交流道。由此等可快速前往台灣南北各地及雲林縣中、西部。

縣道 149 號是竹山至梅山的道路，大致經過本地區西北部、西北部及西部地帶。由該道路向東北可前往苦苓腳東南部、樟湖、桶頭、勞水坑、山坪頂西部、福興、下崁東南部、竹圍子並止於省道台 3 線路口；向西南可前往小梅（梅山）並止於省道台 3 線另一路口。

鄉道雲 206 線是崁腳至橫路的道路，其東側端點（終點）位於本地區西北部橫路口的鄉道雲 209 線路口。由此向西北蜿蜒而行，其後轉南南西再轉西南西蜿蜒而行，其後轉西北西出境，可前往崁腳並止於省道台 3 線路口。

鄉道雲 207 線（倒孔山路）是倒孔山至縣界的道路，其北側端點（起點）位於本地區西南部邊界外不遠處的鄉道雲 206 線轉角路口。由此向東南蜿蜒而行，入境後轉東北東，繞大彎經倒孔山聚落轉南南東，其後轉南南西再轉西南西回到本地區西部邊界中央偏南處，沿邊界線繞大彎轉南南東再轉南南西並止於雲林、嘉義縣界。續行該道路可前往梅山市區。

鄉道雲 208 線（松林路）是枋寮至大湖底的道路，其西側端點（起點）位於本地區中部偏西北西的鄉道雲 209 線路口。由此向南南西轉西南西繞彎道轉東南蜿蜒而行，其後轉東北經龜仔頭聚落後轉東北東蜿蜒而行，其後轉北北西再轉西北西蜿蜒而行，可前往大湖底聚落並止於縣道 149 號路口。

鄉道雲 209 線是大坪頂至山腳的道路，其南側端點（終點）位於本地區北部中央地帶的縣道 149 號路口。由此向南南西蜿蜒而行，其後轉西蜿蜒而行，經鄉道雲 208 線起點路口後續蜿蜒而行，其後轉西南西再轉西北西蜿蜒而行，至縣道 149 線路口轉西南西與其共線約 20 公尺，至叉路轉西北，經鄉道雲 206 線終點路口、後轉北北西再轉北，經多次彎道後轉北北東於本地區北部邊界西側出境後，經鄉道雲 210 線終點路口、鄉道雲 210-1 線終點路口可前往苦苓腳西北部、崁頭厝東部並止於大坪頂。

鄉道雲 210 線是永光（崁頭厝）至大湖底的道路，其東南側端點（終點）位於本地區北部邊界西側外緣（苦苓腳地區西端）的鄉道雲 209 線路口。由此向西南轉西北可前往崁頭厝並止於鄉道雲 212 線路口。

鄉道雲 210-1 線是華山至大崎橋的道路，其東南側端點（起點）位於本地區北部中央偏西處的縣道 149 號路口。由此向西北轉西北微西蜿蜒而行，出境後過大崎橋可前往苦苓腳地區西端並止於鄉道雲 209 線路口。



學校


* 華南國小

* 華山國小



參考文獻
大湖戰役遺蹟，位於中國福建省閩侯縣大湖鄉大湖村，為一個省級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，為第五批福建省文物保護單位，公布時間為 2001 年 1 月 20 日。

大湖戰役遺蹟的歷史年代為 1941 年。



參考文獻
大湖義民廟，又名大湖昭忠祠，是位於臺灣苗栗縣大湖鄉靜湖村的義民廟，祭祀羅福星等抗日人物。



歷史沿革

此廟建於 1870 年，祀奉早年拓墾過世的先民，後多次遷移，1952 年在現址另建。當時由苗栗縣議員徐金福出資百分之八十以上，倡議在羅公崗山麓重建，但未被批准，後聽友人之議，改為紀念死於苗栗事件的羅福星，用建立「大湖昭忠祠」、「大湖昭忠塔」的名義才獲准。除徐金福外，還有劉傳村及地方熱心人士，和行政院設計委員王惟英等人倡建。

廟址是在原廟的西南端，近大湖國中。昭忠搭共分七層，以鋼骨水泥及磚瓦混造，工程費新臺幣十萬餘元。徐金福委請抗日人物葉紹安、女婿楊會春、大湖民眾服務站總幹事楊傑至至台北安東街（今瑞安街）取回羅福星的靈骨。並經由中國國民黨苗栗縣黨部委員王維英、縣議員劉傳村、地方人士詹明能等人協助，聚資營葬。塔上面並鐫刻兩個國民黨黨徽。塔內除羅福星外，還有陳阿榮、張火爐、賴來、李阿齊等抗日人物遺骸。

原計畫在 1953 年 3 月 29 日青年節舉行落成典禮。後來由賴順生縣長及沈珮錄議長分任正副主委典的禮籌備委員會改訂在該年 6 月 27 日，並獲蔣中正總統特頒題「忠烈永式」匾額一面、台忠字第一號褒揚令。落成之日，戰略顧問委員會主委何應欽、考試院副院長羅家倫、行政院代表閔劍梅、立法院委員王夢周、監察院院長代表曾今可、司法院代表方揚、內政部長黃季陸、賴順生縣長、民政廳專門委員江繼五、國民黨縣黨部主委胡嗣春、議長沈炳英、議員徐金福、劉傳村、抗日人物周赤牛等人參加。

後來廟方提供三百坪用地，興建羅福星烈士紀念館，由省府文化處撥款二千萬元興建硬體、行政院文建會等補助六百多萬元充實軟體，於 1997 年 12 月動工，2000 年 3 月 8 日落成。建築為地下一層、地上四層，一樓作多功能集會所兼村辦公室、二樓有大湖特產主題館、三樓是多功能集會所、四樓是羅福星紀念館。



祭祀活動

農曆七月廿四日舉辦中元節普度法會，前日先從新竹、苗栗請來義民爺及土地公等神，至廿三日請道士誦經作法，並紙糊大士爺、土地公等坐鎮。1953 年 8 月 9 日，落成不久，《聯合報》記者前往參觀，見到祠內設置籤筒、祭具，村婦攜帶牲禮、線香、蠟燭、冥紙祭祀，批評是愚夫愚婦、會影響紀念忠烈的真諦。

定國曆 3 月 3 日舉辦羅福星烈士殉難周年紀念活動。如 1981 年 3 月 3 日，羅福星成仁就義六十七週年追思大會時，中央電影公司總經理明驥牽領《大湖英烈》演職員郎雄、陸一龍、高明、高鳴、喜翔、袁時和、伍克定等，將影片拷貝贈獻給大會，並在該年青年節上映。之前導演張佩成就透過羅福星孫女羅秋昭的指引，來此弔念。電影拍攝途中，1980 年 5 月 25 日，有電影全體演、職員也來憑弔、劉永、劉復雯、李芷麟、寇世勳、鐵孟秋、喜翔等人。

在 1994 年，羅福星犧牲八十週年，報導已說近十年來已不見政府官員前來祭拜。在 2007 年報導時，擔任廟祝的榮民李紅儀感嘆昔日常見五院首長或者國軍的總司令、司令級軍官到場主祭，如今交通方便，政府和軍方首長反而少到來此廟表示尊崇。



相關圖集


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大湖村可以指


* 大湖村 (新竹縣)

* 大湖村 (嘉義縣)
大湖村位於台灣新竹縣北埔鄉東側，離北埔市區約三分鐘路程。



景點


* 綠世界生態農場，綠世界生態園區位於新竹縣北埔鄉大湖村，2004 年開幕，占地約 70 公頃。

* 六塘休閒谷，此地因 2016 年年底的落羽松而爆紅。
大湖池是一個位於中國江西省永修縣的湖泊，面積約為 15 平方千米，平均水深約為 1.4 米。
大湖法雲禪寺，簡稱法雲寺，是位於臺灣苗栗縣大湖鄉富興村、觀音山上的曹洞宗佛寺，為台灣佛教四大法脈的法雲寺派本山，開山祖師乃覺力法師。



沿革

日治時期

此寺建立由來，是當地大湖吳姓家族為撫慰在清治開墾當地時，與泰雅族衝突傷亡的先靈，遂由參學僧妙果法師在 1913 年邀請湧泉寺監院、曹洞宗第四十八代法子覺力法師來臺灣，同年向臺灣總督府申請在大湖觀音山建寺，破土興建。建寺為林朝棟、吳定連等所發起，並設寺產農田四、五甲，租用公有林地八十餘甲。此寺與獅潭鄉的南衡宮、萬善祠的建立，皆和屯墾致富的劉緝光、原住民衝突有關。

當地建寺傳說則講此寺對面的鷂婆山為該地有名的惡山，尤其主峰形似鳥嘴，風水上代表會叼啄人命。當時原住民經常出草，令居住此地的漢族驚恐度日。相傳當時有一名地理師路過，認為對治惡山之法，唯有在對山設置佛寺。

1914 年 11 月 17 日，大雄寶殿初步建成。本名「觀音禪寺」，因寺廟奠基地有如蓮花座上的護法祥雲，所以命名為「法雲禪寺」，也有許多人稱「法雲寺」。由覺力禪師擔任開山住持，妙果禪師為副住持，開山後續建禪堂、講堂、功德堂、研究院、維摩院、華嚴院、長壽院、仁濟院等。覺力禪師任內，協助派下的妙清法師創立了圓通禪寺、妙本法師姐妹創建毘盧禪寺，又與弟子真常法師、妙吉法師等組織弘揚淨土法門的阿彌陀佛會總會，發行《亞光新報》，形成了四大法脈之一的法雲寺派。

1927 年，寺身因白蟻蛀蝕一度拆除重建。1935 年 4 月 21 日關刀山地震，苗栗的獅頭山勸化堂、開善寺、輔天宮、南庄永昌宮、三灣五穀宮、小南埔崇聖宮、頭份義民廟、竹南中港媽祖廟等倒毀，因此地震使苗栗山區所遺留古屋甚少。因法雲寺幾成廢墟，佛殿暫移往功德堂。第二任住持妙果，將辦學重心轉移到圓光禪寺，原處重建轉作造林。這段時期，法雲禪寺寺務，妙果完全委由師妹妙然代管。

戰後時期

1947 年，在達華、妙果法師的奔走下，從廢墟中建立了三座僧房。戰後寺址為大湖鄉富興村 11 號。新加坡弘宗法師參觀此寺後，回國募集約新臺幣二十萬的鉅資，購買緬甸玉佛送給寺方。1954 年 11 月 9 日，大雄寶殿重建落成、海外僑胞捐贈的玉佛舉行開光典禮。

1957 年秋，河北籍的釋常照今圓法師來此寺掛單，數年後自命住持，和明恆、妙緣等人聯合，與原先住持發生繼承爭執，林朝棟之子林增璋、劉群芳等只好介入，妙果就計畫將該寺改為女眾道場。妙然自 1960 年接任後，寺院轉為女眾道場。

1963 年，大同集團林提灶開闢觀音山環山道路，貫通彼岸橋與法雲寺的交通。1965 年 11 月 19 日，藉紀念覺力逝世二周年、妙果逝世三周年的傳授千佛大會，開山紀念堂、禪堂、講堂、環山道路落成，縣長林為恭剪綵。1981 年再重建大雄寶殿。



觀光

苗栗詩人賴江質所吟詠的苗栗八景，有雙峰插漢、虎嶼觀潮、焰山雲霧、磺山噴火、明德泛月、獅山覽勝、墨硯吞雲、法雲啣煙，其中就包括法雲寺景色。被峰巒圍抱的寺院，昔日交通全賴吊橋維持，隨著水泥橋的改築，其特色之一略見消褪。該橋稱為「彼岸橋」，2007 年時因風雨而曾中斷。

通往此寺的車道是無法讓大客車登頂的。其車道陡坡且狹隘，有之字形大轉彎，車輛需迂迴而上，山頂則有停車場。往寺院的登山步道名為「阿鞞跋致路」，為覺力以自己供養金修建，修成時共一千八百廿階。

法雲寺建築共分三時期，覺力法師所建的閩南式殿宇為第一期，1933 年妙果繼任住持時重建的日式仿唐式殿宇為第二期，現今建築為妙然法師於 1981 年所建。今大雄寶殿採白牆綠瓦唐風式建築，設有日式木造迴廊，周植松樹。殿中有兩尊法相造型不似中上大乘的釋迦牟尼像，一白一金，奠基在碧玉大理石上，為 1954 年迎來的丈二白玉佛和金身。寺方還收藏一項黃藤編織、編織了六個「壽」字的斗笠，為萬善法師贈送給來臺弘法的徒弟覺力法師。寺方還曾在西廂飼養一隻名為「也羅」的鸚鵡，會念佛號，由台北建成醫院負責人母親在 1973 年移民日本時托養，交給真淳法師餵飼，但在 1998 年 5 月 10 日母親節中午，被一名身著白衣的女遊客趁寺方用餐時偷走。

雖經重建，但寺中心仍有一片廢園遺跡，地震折斷的柱石星散其間，和寺內其他景觀亦不甚調和。後來，黃碧忠在鄉長任內計畫整理，由任職於桃園農改場的劉政宗提供栽植三千五百株於法雲寺花圃內。

大雄寶殿前方廣場，視野可望見汶水溪谷、水尾坪、汶水老街、雪霸國家公園服務區。遙望可見的鷂婆山是因李喬的《寒夜三部曲》被拍成電視，鄉土的情懷重新詮釋之賜，才揮別背負百年之久的陰晦之名。

轉入後殿方向的殿旁植有一棵象徵智慧的波羅蜜樹，每年八月至十二月間結果纍纍，被寺方以鐵網圍住，信眾會點香膜拜。寺方種植有多株五葉松與二葉松，曾感染松材線蟲，由縣府農業局在 2003 年施打國產藥品丁基加保扶，成功救活。

寺右後方小崗阜的大湖開發紀念碑，其碑文記載同治元年（1862 年）吳氏兄弟向後龍道卡斯族新港社頭目協商，率佃戶四十多人、隘勇百餘人，進入上坪一帶開墾的歷史。該碑亦說明此寺原位於苗栗吳家屯駐隘勇、率眾搭寮墾荒的中心。

寺後山的林間古道有一片寺院用以維持生活的竹林，可通往出磺坑，是昔日原住民上下山的捷徑。星雲法師曾在 1963 年在此寺停留三個月，幫忙看守竹筍以防民眾上山偷採販售，期間於茅蓬裡開始寫下《無聲息的歌唱》一書。

另外，二十世紀中葉時，寺方會以熱茶招待遊客，但天寒時麻煩。當時苗栗掀起養十姊妹熱潮，寺方見汶水老街有該鳥類的鳥巢，想草織物可讓茶壺保溫，於是找街上的宋陳大妹改良成保壺容器，被稱為「汶水茶壽」，早期也被稱為「鳥巢仔」。寺方使用此物使上山遊玩的香客在五、六個鐘頭內都能喝到熱茶，之後山下婦女競相模仿，成當地特產。



參考



外部連結


* 法雲寺古道 - 苗栗文化觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖泳者（Great Lake Swimmers）是源自加拿大安大略省的民謠樂團，現在在多倫多發展，大湖泳者風格以民謠為主，歌曲旋律優美動聽，被紐約時報評為音樂簡約主義派的完美代表。大湖泳者樂隊目前由 Tony Dekker (主唱，吉他手和口琴)，Erik Arneson (班卓琴，電吉他和口琴)，Greg Millson (鼓手)，Bret Higgins (貝司手) 和 Julie Fader (鍵盤 女主音) 組成。樂隊風格與 Red House Painters、Nick Drake、Iron & Wine、Neil Young、Will Oldham 和 Sufjan Stevens 相近，樂隊主唱 Dekker 曾說過他受到 Gram Parsons 和 Hank Williams 的影響。

2006 年樂隊在加拿大音樂商店 Zunior 發行了一個數碼套裝，包括他們的前兩張唱片 "Great Lake Swimmers" 和 "Bodies and Minds"，限量版 "Hands in Dirty Ground" EP, 還有一個 512 MB 的優盤裡面放著他們巡迴演出的數碼照片和為歌曲 "To Leave it Behind" 錄製的視頻。

大湖泳者 2007 年 3 月 27 日在加拿大發行了第三張專輯 "Ongiara" 並在 5 月份全球發行。雖然樂隊 07 年早些時候簽約了 Nettwerk 唱片公司，但是樂隊依然受 weewerk 管理，07 年 9 月份在澳洲通過本土獨立廠牌 Speak N Spell 發行了限量版的 "Ongiara" 黑膠唱片

樂隊在 2009 年 3 月 31 日發行的第四張專輯 "Lost Channels", 專輯發行第一周便榮登美國 Billboard 公告牌 Heatseekers 排行榜第十名，並在發行後連續三個月排在前十名的位置。10 月份入圍了 09 年的北美北極星音樂獎 (Polaris Music Prize) 並被評選為 2009 年度十大唱片之一。

2009 年大湖泳者和荷蘭樂隊 Audiotransparent 合出了雙張 7 寸黑膠單曲唱片，大湖泳者翻唱了貓王的經典名曲 "Don't Be Cruel", 唱片還包括了 "Send Me a Letter" 的原聲，樂隊成員 Dekker 和 Arnesen 同時在 Audiotransparent 的歌 "You Are a Movie" 里獻唱。

2009 年樂隊參與了交互式系列紀錄片 "City Sonic" 的拍攝，該紀錄片拍攝了 20 位多倫多的藝術家，大湖泳者樂隊主唱 Tony Dekker 談了他在開始音樂生涯之前在多倫多每天乘地鐵上班的日子，"I Will Never See the Sun" 就是 Dekker 為紀念這段時光創作的歌。

2010 年大湖泳者樂隊接受中國北京飛行者唱片廠牌邀請在 1 月 7 日到 10 日在北京，成都，武漢和上海四地巡演，同時通過中國本土音樂廠牌 "不插電" 發行 EP 專輯 "The Legion Sessions"



作品

唱片


* _Great Lake Swimmers_ (weewerk, 2003)

* _Bodies and Minds_ (weewerk, 2005)

* _Ongiara_ (Nettwerk, 2007)

* _Lost Channels_ (Nettwerk, 2009)

EPs


* _Hands in Dirty Ground_ (weewerk, 2006)

* _The Legion Sessions_ (2009)

單曲


* "To Leave It Behind" (2005)

* "Bodies and Minds" (2005)

* "Your Rocky Spine" (2007)

* "Backstage with the Modern Dancers" (2007)

* "Pulling on a Line" (2009)

合集


* _See You on the Moon!_ (2005): "See You on the Moon!"

* _The Sound the Hare Heard_ (2006): "Where in the World Are You"

* _Borrowed Tunes II: A Tribute to Neil Young_ (2007): "Don't Cry No Tears"

* _Peace on Earth_ (2007): "Gonna Make it Thru this Year"

* _Northern Songs: Canada's Best and Brightest_ (2008): "Your Rocky Spine"

* _(weewerk) is 6!_ (2008): "Song for the Angels (Miracle Version)", "Gonna Make it Thru this Year". (Dekker also appears as a guest musician on tracks by Audiotransparent, Julie Fader and United Steel Workers of Montreal.)

* _Friends in Bellwoods II_ (2009): "Send Me a Letter"

原聲


* _Song Sung Blue_ (original film score, weewerk, 2008)



外部連結


* 大湖泳者樂隊官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Great Lake Swimmers on (weewerk) Records（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大湖泳者 twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖瀑布國家公園（瑞典語：Stora Sjöfallets nationalpark）是位於瑞典北部北博滕省的一個國家公園。大湖瀑布國家公園面積達 1,278 km2（493 sq mi），是瑞典面積第三大的國家公園，距北極圈大約有 20 km（12 mi）。大湖瀑布國家公園設立於 1909 年，是世界自然遺產拉普人居住區的一部分。



參考資料



外部連結


* 大湖瀑布國家公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖盆地（蒙古語：Их нууруудын хотгор）是位處蒙古國西部的一個盆地，小部份屬俄羅斯聯邦圖瓦共和國。面積 100,000 平方公尺，海拔 750-2,000 公尺。三面分別被唐努烏拉山脈（北）、杭愛山脈（東）、阿爾泰山脈（西）圍繞。

大湖是古代湖泊的遺跡，目前仍然存在的湖泊包括烏布蘇湖、德勒湖、吉爾吉斯湖、哈爾湖、哈爾烏蘇湖和艾拉格湖（前三者為鹹水湖，後三者為淡水湖）。流經當地的主要河流有扎布汗河、科布多河、特斯河等。另有 14,000 平方公里的鹽沼地。北方是草原，南方是半沙漠。這裡是蒙古重要的淡水資源，也是中亞重要的濕地之一。



參考文獻
大湖碧湖宮位於高雄市湖內區大湖里，為南鯤鯓代天府第一間分靈廟。
主祀池府千歲、李府千歲、吳府千歲、朱府千歲、范府千歲、武秦王，副祀中軍爺、林王爺、五穀王、太子爺、福德正神、註生娘娘，隸祀虎爺。與大湖長壽宮、大湖觀音亭同為大湖三大公廟之一。



歷史沿革

大湖遠在清治乾隆五十一年（1786 年）奉祀南鯤鯓代天府池府千歲，至嘉慶五年（1800 年）興建碧湖宮落成，再增李、吳、朱、范等諸神，合祀為五府千歲，使得五府千歲的聲威在嘉慶年間即宏揚於高雄縣市...... 乾隆五十一年有一伶人攜南鯤鯓五府千歲聖像，僑居大湖為館，時值林爽文之亂，廬社盡成灰燼，所懷神像埋諸瓦礫榛棘之中，時發毫光，兒童奇之，共發而戲舁，竟大發神威，莫不仆倒，成人亦然，時境眾乃擇本址...... 至嘉慶五年使奠建正廟......


* 嘉慶五年（1800 年）在大湖落成。

* 民國三十九年七月二日重建落成。

* 民國八十七年（1998 年）重建落成，七月二日入廟安座。

* 民國八十九年（2000 年）啟建庚辰科五朝王醮。



分靈

高雄市湖內區田尾里的田尾玉湖宮、高雄市橋頭區的白樹代天府，臺南市以南各縣市約百餘處。

臺南市安南區溪頂寮中安宮之主神中軍元帥係民國四十年（1951 年）由本廟中軍府分靈，每逢子、卯、午、酉年會前來進香。



大湖香宿蕭壠

碧湖宮建廟後，每歲三月十五日必集合轄域分靈廟宇，組成逾萬人的龐大進香團前往南鯤鯓代天府進香，於翌日步行北上，經台南竹篙厝入西港，夜宿蕭壠（今佳里），故有「大湖香宿蕭壠」之諺流傳。進香畢，再循原路回大湖，此香約在日治時代斷香，至民國七十六年（1986 年）間始再恢復，但已改步行為車行了。



參考資料



外部連結


* 大湖碧湖宮 / Facebook （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖神廟，位於中國廣東省汕頭市潮陽區海門鎮湖邊村，現為潮陽區文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1997 年 4 月 9 日。

大湖神廟的歷史年代為唐代。



參考文獻
大湖站或大湖車站可以指：


* 中國大陸
  
* 大湖站 (江蘇省)，上海鐵路局隴海鐵路上的一個車站。

* 台灣
  
* 大湖車站 (台鐵)，台灣鐵路管理局縱貫線上的一個車站。
  
* 大湖站 (捷運)，高雄捷運岡山路竹延伸線、臺南捷運紅線得轉乘車站。
大湖車站是一座位於南部地區的三等站，車站雖以湖內區大湖裡做為命名，但實際上距離大湖聚落尚有兩公里之遙，設站點位於高雄市路竹區甲南里，鄰近省道台 1 線，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。也是湖內區的主要門戶。



歷史


* 1900 年 11 月 29 日：設立「大湖街乘降場」，位置於今竹湖陸橋下方。

* 於 1916 年因站場處於下坡，列車停靠屢生困擾而南移至基隆起 373 公里又 879 公尺處現址設站。

* 1920 年 10 月 1 日：全臺地名大變革，站名配合更改為「大湖」。

* 2006 年 8 月 1 日：因業務量下降，降為三等站，但臺鐵運務段及車站專區的網頁標示還是二等站（於 2016 年 6 月標示已更為三等站）。

* 2013 年 9 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

* 2020 年 12 月：進行車站外觀整建工程，預計 2021 年 3 月底完工。



車站概要


* 本站為三等站，雖位於路竹區，但乘客主要來源地為車站前方的湖內區大湖地區，為高雄市境內最北的台鐵車站。



停靠狀態



公車資訊



車站構造

設有島式月台、側式月台各一座。電梯一座。配合台鐵新推行的鐵路捷運化政策，在西側增建側式月台 1 座。

月臺配置



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 0，在台鐵各站中排行第 0 名。



車站周邊


* 高雄市公共自行車租賃系統：
  
* 大湖車站：天祐路 24 號前

* 東方設計大學

* 樹人醫護管理專科學校

* 台灣中油大湖站

* 高雄捷運系統紅線大湖站（計畫中）

* 臺南捷運系統紅線大湖站 (此線屬於第二期，此系統乃在中期規劃）

* 台 1 線



相關條目


* 大湖站：其他同名或名稱相近的車站。



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 大湖車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
岡山路竹延伸線，為高雄捷運建造路線之一，總共設置 8 座車站，全線皆位於高雄市，路線將會使用疊式工法並採用側式疊式月台，採用高運量系統與紅線主線直通行駛營運，全長 13.22 公里，總預算新台幣 303 億元。依據最新市政府計畫，本路線將採兩階段推行建造，第一階段將優先興建南岡山至岡山間的土建工程，第二階段完工並行經岡山、路竹、湖內等區域，串聯境內重要的產業廊帶。第一階段預計 2024 年完工通車，第二 A 階段預計 2027 年完工通車，第二 B 階段預計 2029 年完工通車。



沿革

本線原僅規劃設置 6 站，於 2011 年 1 月 7 日重新評估後，認為應在路竹市區增設一站以擴大服務範圍，因而增設路竹站，並將原本的東豐站改名南路竹站；最新計畫則又增設大湖一站。

自 2001 年起至 2011 年間，高雄市政府規劃以 BOT 模式興建營運，前後總共送件 14 次於交通部審核，但均以退件收場。經歷多次退件後，市政府捨棄 BOT 模式，於 2012 年改回政府自辦。 


* 2014 年
  
* 4 月 21 日：行政院國家發展委員會召開委員會議，第一階段路線審查通過，第二階段路線修訂後再報行政院核定，第一階段建造經費 19.15 億元，全長 1.46 公里。
  
* 6 月 12 日：行政院核定岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案，惟第二階段（岡山車站至湖內段）須另案提送可行性研究報告報行政院核定。
  
* 12 月 31 日：檢送岡山路竹延伸線第二階段可行性研究報告予交通部審查。

* 2015 年
  
* 3 月 16 日：交通部函覆高雄市政府捷運工程局第二階段審查意見。
  
* 4 月 23 日：依審查意見修正後，函送第二階段可行性研究報告書予交通部審核。
  
* 8 月 14 日：召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）綜合規劃公聽會」。
  
* 10 月 5 日：交通部召開委員審查會，原則同意第二階段可行性研究報告，尚須依審查意見修訂完成後報院再審內容。
  
* 10 月 15 日：捷運工程局完成第一階段綜合規劃報告並提送交通部審查。
  
* 12 月 25 日：交通部核轉岡山路竹延伸線第二階段可行性研究予行政院審查。

* 2016 年
  
* 5 月 27 日：捷運工程局檢送「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」予交通部審查。
  
* 7 月 20 日：交通部核定第一階段綜合規劃。
  
* 11 月 28 日：國發會核定第一階段綜合規劃及第二階段可行性研究報告。
  
* 12 月 27 日：行政院核定第一階段綜合規劃。

* 2017 年
  
* 1 月 3 日：行政院核定第二階段可行性研究。
  
* 3 月 23 日：列入前瞻基礎建設計畫。
  
* 4 月 5 日：行政院 106 年 4 月 5 日院臺經字第 1060009184 號函核定通過前瞻基礎建設軌道建設「高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段」及「高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段」計畫。
  
* 11 月 27 日：第一階段正式招標，但截標前無人投標。

* 2018 年
  
* 4 月 12 日：再度辦理第一階段招標，於 5 月 28 日截止投標。5 月 29 日開標，無人投標（二度流標）。
  
* 6 月 25 日：第一階段辦理第三次招標，8 月 6 日開標，因招標文件問題無法決標，於 8 月 14 日再次開標。
  
* 8 月 20 日：第二階段綜合規劃交通部初審通過。
  
* 8 月 22 日：第一階段在 8 月 14 日開標，由新亞建設得標。
  
* 11 月 11 日：第一階段動土，興建南岡山站至岡山站（土建），總長 1.46 公里。總經費 30.6 億元，中央分擔 15.35 億元，市府分擔 15.25 億元。

* 2019 年
  
* 3 月 4 日：交通部召開綜合規劃報告委員審查會議，決議原則通過本案。
  
* 4 月 11 日：環保局召開本案第 4 次初審會議，專案小組建議對當地影響較大的路段做二階環評，並表示若只蓋 RK2 到 RK6，較有機會通過環評大會。
  
* 7 月 17 日：第二 A 階段（不含 RK7 到 RK8 路段）獲環境影響評估委員會審查通過。至於未納入環評審查的 RK7 到 RK8 路段，市府表示將依程序納入第二 B 階段辦理環評作業。

* 2020 年
  
* 11 月 27 日：檢送第二 B 階段環評規劃予環保署進行審查。
  
* 12 月 25 日：第二 A 階段通過國發會審查。

* 2021 年
  
* 3 月 4 日：行政院核定「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫綜合規畫（第二 A 階段）暨可行性研究報告修正報告」。
  
* 11 月 17 日：高雄市捷運局今日表示，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線有計畫採購 10 列新車（第一階段 8 列，擴充合約 2 列）供營運所需。岡山路竹延伸線機電工程由新加坡科技電子公司（STEE）及韓國現代樂鐵公司（Hyundai Rotem）合組團隊得標，現代樂鐵公司已發布新聞稿，並首次公布列車外型，大致上配色內裝都接近現行的西門子列車，但車頭線條略為圓弧。
  
* 12 月 9 日：「高雄捷運系統岡山路竹延伸線機電系統工程」統包得標的新加坡科技電子公司與韓國現代樂鐵公司共組的團隊與高雄市政府簽約。在施工過程，同步辦理捷運場站開發，在 2027 年之前，興建 4 萬戶合宜住宅。

* 2022 年
  
* 1 月 26 日：第二 A 階段動土興建，其中 RK6 尾軌至 RK8 約 3.87 公里的 2B 階段為後續擴充路段，核定後啟動接續施工。
  
* 4 月 7 日：第二 B 階段環境影響說明書，通過環保署專案小組初審會審查，決議建議通過。
  
* 7 月 13 日：第二 B 階段通過環評審查。
  
* 8 月 18 日：第二 B 階段交通部通過綜合規劃。

* 2023 年
  
* 4 月 12 日：行政院正式核定第二 B 階段綜合規劃報告，總經費逾 146 億元。

未來期程


* 岡山路竹延伸線第一階段土建統包工程全案預定於 2024 年 1 月 7 日完工。

* 岡山路竹延伸線第一階段預計 2024 年中通車。



工程現況


* 公共工程委員會更新至 2023 年 3 月底：



車站



未來營運模式


* 考量本段路線利用人次不高，未來全線將採取全程車（林園工業區～大湖）與區間車（小港～岡山）交錯發車。並於岡山農工站興建袋狀軌，作為區間列車的停靠處。



參見


* 高雄海空經貿城



參考資料



外部連結


* 高雄市政府捷運局捷運計畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖站位於江蘇省徐州市雲龍區，是隴海鐵路和京滬高速鐵路徐州聯絡線的接軌車站，距連雲港東站 200 公里，距徐州東站 5 公里，不辦理客貨運輸業務。

2011 年 6 月建成連接本站至徐州東站的京滬高速鐵路徐州聯絡線，系京滬高鐵徐州聯絡線引入隴海線應急工程。2013 年 10 月 16 日開工建設連接徐州站至大湖站的聯絡線，系鄭徐客運專線的附屬工程。聯絡線自徐州站引出，跨越京滬正線、貨車外繞線、大郭莊機場專用線後經本站雙向接入徐州東站南咽喉。下行線於 7 月 20 日開通，上行線則於 2016 年 8 月 10 日開通。該聯絡線使得經過徐州樞紐的列車進一步地「客貨分離」。

大湖站原有 5 條到發線、2 條正線，徐州至大湖聯絡線開通後新增兩條股道於南側外繞既有站場。



鄰近車站
大湖竹篙屋吳屋伙房位於臺灣苗栗縣大湖鄉，於民國 110 年（2021 年）3 月 16 日公告為苗栗縣歷史建築。

 



參考來源
大湖級救難艦，又稱為大字號救難艦，為中華民國海軍輔助艦艇。



艦史


* 大湖艦（ARS-552；原美國海軍 Diver 級救難艦，Grapple 號，ARS-7），美國加州 Basalt Rock 廠建造，1942 年 12 月 31 日下水，1943 年 12 月 16 日成軍，1977 年退役，同年 12 月 1 日於夏威夷移交中華民國海軍，（原編號 ARS-7 後改 ARS-552），1978 年 2 月 21 日返抵左營港。

* 大屯艦（ARS-556；原美國海軍 Bolster 級救難艦，Recovery 號，ARS-43），1945 年 8 月 4 日下水，1946 年 5 月 15 日成軍，1994 年 9 月 20 日退役，1998 年 9 月 30 日移交中華民國海軍，1999 年 3 月 1 日在基隆「海軍第三造船廠」船塢啟封。

2019 年建造「新型救難艦」，建造 6 艘救難艦取代。預計 2023 年首艘原型艦完工，並於 2023 年 8 月 4 日前交付海軍。



媒體

同時也是改編史實電影《怒海潛將》的使用船艦，美國海軍第一位黑人潛水員卡爾・布拉西爾士官長（《怒海潛將》男主角）曾在此艦服役。



武裝


* 2 門 T-75 20 毫米機炮

* 2 座 Mk36 干擾彈發射架



相關資料


* 中國軍艦博物館 > 552 大湖 / 556 大屯

* USS Grapple (ARS-7)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* USS Recovery (ARS-43)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大湖街道，是中華人民共和國吉林省白山市臨江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大湖街道下轄以下地區：

西盛社區、​大湖社區、​臨城社區、​臨城村、​大湖村和葫蘆套村。
大湖觀音亭，是位於臺灣高雄市湖內區內的觀音廟，主祀觀音菩薩，與大湖碧湖宮、大湖長壽宮，為高雄市湖內區大湖裡三大公廟之一。



歷史沿革

林氏十六世祖葉先生，來台時攜觀音菩薩像於自宅設佛堂奉祀，歷經數代演變成今大湖觀音亭。



祀神

觀世音菩薩（觀音佛祖）、福德正神、註生娘娘、虎爺
大湖警察署署長宿舍是位於臺灣苗栗縣大湖鄉的歷史建築，位於大湖鄉中山路 86 號，於民國 107 年（2018 年）3 月 15 日公告為苗栗縣歷史建築。



參考來源
大湖鎮可以指：


* 大湖鎮 (永安市)，中華人民共和國福建省三明市永安市下轄的鎮

* 大湖鎮 (海豐縣)，中華人民共和國廣東省汕尾市海豐縣下轄的鎮

* 大湖鎮 (連平縣)，中華人民共和國廣東省河源市連平縣下轄的鎮
大湖鎮是中國福建省三明市永安市下轄的一個鎮。



行政區劃

大湖鎮共轄 1 個居委會、18 個行政村，分別是：

石林社區、​大湖村、​坑源村、​嶺干村、​上甲村、​增田村、​坂頭村、​百葉車村、​益溪村、​瑤田村、​沖一村、​沖二村、​沖三村、​沖四村、​新洋村、​魏坊村、​吳坊村、​高增村和李坊村。
大湖鎮，是中華人民共和國廣東省汕尾市海豐縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大湖鎮下轄以下地區：

石牌社區居民委、​山腳村、​高螺村、​新德村、​新置村和湖仔村。
大湖鎮是中國廣東省河源市連平縣下轄的一個鎮，位於連平縣東南部，1987 年設立。轄區總面積 78.5 平方公里，下轄 1 個社區 8 個村，總人口 2.14 萬人。



行政區劃

大湖鎮下轄以下村級行政區劃單位
大湖社區、​庫區村、​羅徑村、​五禾村、​湖西村、​油村、​盤石村、​湖東村和活水村。



參考資料

1. 本地概況，大湖鎮政府網站，2008 年 9 月 8 日造訪。



外部連結


* 大湖鎮政府網站