九龍巴士 47X 線是香港一條由沙田區秦石來往葵青區葵盛（東）的巴士路線。途經秦石邨、沙角邨、沙田圍、沙田市中心（平日上午繁忙時間往葵盛方向除外） 、城門隧道、梨木樹邨、昌榮路、葵興、葵芳及葵盛圍。

九龍巴士 47A 線為 47X 的特別班次，來往沙田（水泉澳）至葵芳（南），途經沙田圍、沙田市中心（平日上午繁忙時間往葵芳方向除外） 、梨木樹邨、昌榮路、葵興及葵芳。



歷史


* 1990 年 4 月 20 日：本線為配合城門隧道啟用正式開辦，同時亦取代原有 48 線的部份服務地區，來往禾輋至葵盛東邨。

* 1990 年 6 月 1 日：本線因被乘客投訴路線迂迴，所以不再繞經大圍，但路線仍然迂迴。

* 1990 年 9 月 4 日：本線往沙田方向改經葵盛西邨的一段葵聯路和葵福路。

* 1991 年 5 月 26 日：因應城門隧道轉車站啟用，本線沙田區總站遷往秦石，同時不經沙田市中心。

* 1991 年 6 月 5 日：在市民的壓力下，本線恢復繞經沙田市中心。

* 1991 年 10 月 21 日：逢星期一至六（星期日及公眾假期除外）早上 06:56-08:44 所有往葵盛（東）的班次不停沙田市中心巴士總站。

* 1995 年 4 月 20 日：本線往葵盛方向到達葵盛東總站後，先繞經葵盛西邨和外圍的葵盛圍，才返回葵盛（東）總站。

* 2001 年 6 月 10 日：本線由全非空調巴士改為全空調巴士服務，是最後一條城隧路線轉為全空調服務。

* 2015 年 8 月 24 日：逢星期一至五（星期六，日及公眾假期除外）早上增設一班由水泉澳單向開往葵盛（東）的特別班次，途經多石街及沙田圍路但不停沙田市中心巴士總站。

* 2015 年 12 月 31 日：增設到站時間預報。

* 2017 年 2 月 13 日︰47X 線原有的水泉澳特別班次改稱獨立命名為 47A 線，只在星期一至五（星期六，日及公眾假期除外）早上提供兩班由水泉澳單向開往葵涌道（葵芳邨）的服務。

* 2018 年 12 月 3 日：
  
* 47X 線增設兩班特別班次，逢星期一至六（公眾假期除外）早上 7:10 及 7:35 由新田圍單向開往葵盛（東），沿沙田頭路下山離開新田圍邨後照常途經及停靠秦石巴士總站，但不途經及不停沙田市中心巴士總站。
  
* 47A 線則改為每天全日雙向服務，總站並由葵涌道（葵芳邨）遷往葵芳（南）（即貨櫃碼頭路公共運輸交匯處），除平日早上繁忙時間往葵芳方向班次外，其餘時段往葵芳方向班次以及所有往水泉澳方向班次均全部繞經沙田市中心巴士總站。

* 2019 年 2 月 18 日：47X 在星期一至五由新田圍開出的班次增至 4 班，星期六則維持不變 2 班。

* 2020 年 9 月 14 日：47A 星期一至五往葵芳（南）方向頭班車提早至 06:45。



服務時間及班次

47X


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* 註：藍字班次不停沙田市中心巴士總站，於上述時間內所有往葵盛（東）方向的 47X 線巴士車頭及車身均會插上「47X 早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。

47X 特別班次（新田圍開，沿沙田頭路下山離開新田圍邨後照常途經及停靠秦石巴士總站，但不途經及不停沙田市中心巴士總站）︰


* 星期一至五：07:03、07:15、07:27、07:39

* 星期六：07:10、07:35

　
: 星期日及公眾假期不設服務

47A


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* 註：藍字班次不停沙田市中心巴士總站，於上述時間內所有往葵芳（南）方向的 47A 線巴士車頭及車身均會插上「47A 早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。



收費

在城門隧道轉車站轉乘 47X 線往秦石及葵盛，以及 47A 線往葵芳及水泉澳均毋須繳費轉車。

上述兩條是城門隧道轉乘優惠計劃的其中一條路線。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲 $4.2 車資折扣優惠：

47X←→沙田區路線


* 47X 往秦石 → 81K、88K、282、285、288/288A

* 81K、88K、282、285、288 或 288A → 47X 往葵盛

47X←→荃灣／葵青區路線


* 47X 往葵盛 → 31M 往石籬、39M 往荃威花園、42M 往長宏、234A/234B 往浪翠園、235M 往安蔭、238M 往海濱花園或 243M 往美景花園

* 31M 往葵芳站、39M 往荃灣站、42M 往愉景新城、234A/234B 往荃灣西站、235M 往葵芳站、238M 往荃灣站或 243M 往愉景新城 → 47X 往秦石

　
: 註：

1. 乘搭 31M 或 235M 往葵芳站方向，或乘搭本路線往葵盛（東）方向，到達昌榮路同珍醬油罐頭食品下車需過對面至新豐中心轉車。
2. 乘搭 47X 往葵盛（東）方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的 43X/43P、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘 39M、42M、234A、234B、238M、243M 往荃灣或青衣，反之亦然。

47X←→屯門／元朗區路線


* 47X 往葵盛 → 57M、58M/58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、260C 往屯門或元朗

* 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、259E、260C 往荃灣或葵青 → 47X 往秦石

　
: 註：

1. 乘搭 47X 往葵盛（東）方向 / 47A 往葵芳方向，需於城門隧道轉車站轉乘往荃灣方向的 43X/43P、48X、49X、73X、278A/278P/278X，才能轉乘 59M、60M、66M 或 68A 往屯門或元朗，反之亦然。
2. 上述轉乘優惠不適用於 47A 線。



使用車輛

現時 47X 線及 47A 線共獲派 23 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米 (ATENU）低地台雙層空調巴士。

本線與 80X 及 85B 線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

2020 年 1 月，九巴屯門車廠加派 1 條跨廠字軌，使用車輛為亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC 12 米（ATENU）。



行車路線

47X

秦石開經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路（、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路）、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍、葵聯路、葵盛圍及葵聯路。


* 由新田圍開出的特別班次經新田圍邨通道、沙田頭路、盛田街、秦石巴士總站，然後返回豐石街 47X 常規班次原線。

* 逢星期一至五（公眾假期除外）06:53-08:48 及星期六（公眾假期除外）06:54-08:48 所有往葵盛（東）的班次，以及所有新田圍開出的特別班次均不經括號內的路段。

葵盛（東）開經：葵聯路、葵盛圍、盛福街、葵福路、葵仁路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街、大涌橋路、車公廟路、沙田頭路及盛田街。

47A

沙田（水泉澳）開經：多石街、沙田圍路、沙田鄉事會路（、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路）、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、興芳路、葵福路及貨櫃碼頭路。


* 逢星期一至六（公眾假期除外）06:45-08:35 所有往葵芳（南）的班次均不經括號內的路段。

葵芳（南）開經：貨櫃碼頭路、葵福路、葵仁路、葵芳站公共運輸交匯處、葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、和宜合交匯處、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路及多石街。

沿線車站

47X


* 逢星期一至五（公眾假期除外）及星期六（公眾假期除外）新田圍邨特別班次停靠新田圍邨巴士總站和富圍樓分站後，其餘站點與 47X 常規班次相同，而該班次均不停沙田市中心巴士總站。

* 逢星期一至五（公眾假期除外）06:53-08:48 及星期六（公眾假期除外）06:54-08:48 所有往葵盛（東）的班次均不停沙田市中心巴士總站，於上述時間內所有往葵盛（東）方向的 47X 線巴士車頭及車身均會插上「47X 早上特別班次不入沙田市中心」的紙牌以通知乘客上述安排。

47A


* 47A 線逢星期一至六（公眾假期除外）06:45-08:35 所有往葵芳（南）的班次不途經及不停沙田市中心巴士總站。



客量


* 47X 線服務沙田秦石邨、乙明邨、沙角邨、博康邨、田園閣及沙田市中心來往葵興、葵芳及葵盛邨。

* 47A 線服務沙田水泉澳邨、沙角邨、田園閣及沙田市中心來往葵興及葵芳一帶。

* 由於兩線是葵興及葵芳目前僅有兩條往返沙田市中心的專營巴士路線，而 47X 線是秦石邨目前唯一往返城門隧道轉車站及葵涌以及葵盛邨目前唯一往返城門隧道轉乘站及沙田區的專營巴士路線，47A 線是水泉澳邨目前唯一往返城門隧道轉車站及葵涌的專營巴士路線，加上定線直接，相反地如果乘搭港鐵往返兩區則需要多重轉車，且路線迂迴曲折，而兩線收費亦為目前城門隧道全日專營巴士路線中最便宜的（全程收費均只是 $8.6），因此在這些地區的客量非常高。

* 雖然兩線與 46P 線是城隧繁忙時間目前三條於南行方向能直達葵芳站附近的專營巴士路線（同樣途經城隧往葵涌的 40E 線及 46X 線於葵芳邨的車站與葵芳站距離較遠，40X 線更是不入葵芳一帶），但是由於 46P 及 47A 班次不頻密，因此在繁忙時間往往出現頗極端情況，班次供不應求。



參考資料


* 容偉釗。香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史。香港: BSI (香港). 2002 年 [2017-06-28]. ISBN962-8414-62-3. （原始內容存檔於 2016-03-26）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《巴士路線發展綱要 (2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），119-120 頁



外部連結


* 九巴 47A 線

* 681 巴士總站－47A 分頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 九巴 47X 線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 681 巴士總站－47X 分頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）