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新大平下站（日語：新大平下駅／しんおおひらしたえき _Shin-Ōhirashita eki_ \*/?）是日本栃木縣栃木市大平町富田的東武鐵道日光線車站。車站編號 TN 10。



歷史


* 1931 年（昭和 6 年）11 月 1 日 - 開業。



車站構造

本站是島式月台 2 面 4 線地面車站。東口、西口兩側站房有天橋通往各月台。站內有 PASMO 對應自動驗票閘門。廁所在西口站房付費區內。

1970 年以前有通往日立製作所栃木工場的貨物專用線。現在保留部分作為 4 號線外側（東口站房側）的留置線，用來停放工程用機械。

月台配置


* 上述路線名使用旅客資訊上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。

* 2、3 號線是本線，1、4 號線是待避線。

* 部分普通與上行區間急行在本站待避特急通過。

* 下行新栃木側有條上行線往下行線的單向橫渡線。列車可從上行月台往下行方向折返。1988 年（昭和 63 年）10 月改點以前，為了因應當時日立製作所栃木工場的通勤族，設有直通宇都宮線的本站折返列車。

* 2017 年 4 月 21 日改點起本站不再停靠區間快速，本站往東武動物公園方向的直通車也在 2017 年 4 月 21 日改點起取消。因此本站要往返東武動物公園、東武晴空塔線、半藏門線、日比谷線方向須在南栗橋車站轉乘。



使用情況

2018 年度 1 日平均上下車人次為 2,796 人。通勤時段可見許多日立的通勤族。

近年 1 日平均上下車人次變化如下。



車站周邊


* 栃木市役所大平綜合支所

* 社區營造交流中心 Platz 大平

* 栃木市大平圖書館

* 栃木市大平體育館

* 栃木市大平文化會館

* 栃木市大平公民館

* 大平運動公園

* 大平健康福祉中心 YUYU PLAZA

* 大平西地區公民館

* 大平町葡萄團地
  
* 稻草人之里

* 栃木市大平歷史民俗資料館、鄉土資料館

* 栃木市消防署大平分署

* 栃木市立大平中學校

* 栃木市立大平中央小學校

* 大平郵便局

* 太平山

* 如意輪寺

* 大中寺

* 東日本旅客鐵道（JR 東日本）兩毛線大平下站（本站北側步行 15 分，或巴士 5 分）

* 日立家電栃木事業所



路線巴士


* 路線巴士在東口圓環發車。



相鄰車站

東武鐵道
: 日光線

　
: ■急行、■區間急行（區間急行從本站往栃木方向為各站停車）

　
: 板倉東洋大前（TN 07）－新大平下（TN 10） －栃木（TN 11）

　
: ■普通

　
: 靜和（TN 09）－新大平下（TN 10） －栃木（TN 11）



註釋



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 新大平下車站（車站資訊） - 東武鐵道
新大方丁字路口站（韓語：신대방삼거리역／新大方삼거리驛 _Sindaebang-samgeori yeok_ \*/?）是首爾地鐵 7 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市銅雀區大方 1 洞。站名的設計是為了避免與大方站及新大方站混淆。



車站構造

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 6 處出口。

本站無法轉乘對向列車。

月台配置



歷史


* 2000 年 8 月 1 日：落成啟用。



車站周邊


* 成大市場

* 首爾銅雀郵局

* Dunkin' Donuts 新大方三岔路口店

* 江峴中學

* 城南中學

* 城南高校

* 銅雀老人綜合福址館

* 儂特利成大市場店

* 天主教新大方洞教會

* 新林站



圖片


* 
* 
* 
* 
* *



相鄰車站

首爾交通公社
: ●首爾地鐵 7 號線

　
: 長丞拜基（740）－新大方丁字路口（741） －波拉美（742）
新大方站（韓語：신대방역／新大方驛 _Sindaebang yeok_ \*/?）是首爾地鐵 2 號線沿線的一座高架車站，位於韓國首爾特別市銅雀區新大方洞。



車站構造

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

月台配置



歷史


* 1983 年 6 月 30 日：決定站名為新大方站

* 1984 年 5 月 22 日：落成啟用。

* 2011 年 12 月 28 日：設置月台顧客示範候車室。

* 2012 年 7 月 10 日：新設分離 3、4 號出口。



車站周邊


* 新林綜合市場

* 農心集團

* SPC 集團

* 波拉美公園

* 韓國氣象廳

* 銅雀區民體育中心

* 首爾銅雀消防署

* 南部水道事業所

* 南部身心障礙者綜合福祉館

* 首爾文昌初等學校

* 首都女子高校

* 首爾聖經神學大學院大學



圖片


* 
* 
* *



運量



相鄰車站

首爾交通公社
: ●首爾地鐵 2 號線

　
: 新林（230）－新大方（231） －九老數碼園區（232）
新大村車站（日語：新大村駅／しんおおむらえき _Shin-ōmura eki_ \*/?）是位於長崎縣大村市植松三丁目，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）九州新幹線（長崎線）及大村線的營運車站。



概要

新大村車站位於國道 444 號與大村線交叉點附近，大概是大村線竹松站和諏訪站兩站之間中間點的位置，大村線緊貼本站西側經過，將同時設站供轉乘新幹線。大村市的代表站大村站位於諏訪站長崎方向以南的位置，距離本站有一定距離。



車站歷史


* 2015 年 6 月 26 日：車站高架橋土木工程開工。

* 2019 年 10 月 8 日：車站大樓動工。

* 2020 年 11 月 26 日：車站名稱「新大村車站」確定。

* 2022 年 9 月 23 日：開業。



車站構造


* 新幹線車站爲高架站，設有側式月台 2 面 2 線，不設通過線。月台設有半高式月台門，並且以櫻花和菖蒲爲主題色。月台上設候車室。

* 在來線車站爲地面站，設有側式月台 1 面 1 線。

* 車站設計方面，以「新的市鎮玄關口」爲設計概念，外牆由綠色透明玻璃和磨砂玻璃組成梯形玻璃幕牆向天空敞開。1 層車站大廳牆壁以石牆和灰泥的顔色粉飾。剪票口正前方的牆壁上以當地的五色塀爲裝飾。檢票口外設綠窗口、自動售票機和候車室。檢票口內有洗手間，通往緩衝平台的樓梯，自動扶梯和升降機。

月台配置

（出處：JR 九州 駅情報一覧 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



車站周邊


* 國道 34 號

* 國道 444 號

* 長崎自動車道大村 IC

* 長崎機場

* 長崎縣立聾學校

* 市立大村市民病院

* 長崎縣駕駛執照考試場

* 陸上自衛隊大村駐屯地、竹松駐屯地

* 海上自衛隊大村航空基地



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 西九州新幹線

　
: 嬉野溫泉－新大村－諫早

　
: ■ 大村線

　
: 特急「雙星 4047」（往武雄溫泉）

　
: ■快速「濱海快線」、■區間快速「濱海快線」

　
: 竹松－新大村－大村

　
: ■普通

　
: 竹松－新大村－諏訪



參考資料



外部連結
新大樂毛車站（日語：新大楽毛駅／しんおたのしけえき _Shin-otanoshike eki_ \*/?）是位於北海道釧路市大樂毛 1 丁目的北海道旅客鐵道（JR 北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為 K51。

車站名稱是由於與大樂毛車站位於相同地區，而加上「新」字作識別。「大樂毛」來自阿伊努語的「ota-noski」（砂灘的中央）。



歷史


* 1988 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 以 JR 北海道車站開始營業，並開始乘客處理。



車站構造


* 新大樂毛車站為 1 面 1 線、側式月台的地面車站。

* 為無人車站。

* 設置列車接近燈及蜂鳴器。



車站周邊

附近主要是工廠地區，不過由於住宅及郊區大型小賣店的數目開始增加而開始繁榮。


* 國道 38 號

* 釧路駕駛考試試場

* 北海道立釧路高等技術專門學院

* 荒川化學工業釧路工廠

* 北海道警察學校釧路分校

* 王子製紙釧路工廠（新聞用紙張）

* 王子製紙釧路工廠（紙板原紙）

* 王子貨櫃釧路工廠（紙板表）

* 釧路市立大樂毛中學

* 星浦汽車學校

* 釧路巴士、阿寒巴士「大樂毛 2 丁目」車站



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■根室本線

　
: 大樂毛（K50）－新大樂毛（K51） －新富士（K52）



參見


* 根室本線

* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 新大樂毛車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）新大樂毛車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新大橋（日語：新大橋／しんおおはし _Shin-ōbashi_ \*/?）是東京都江東區的町名，現行行政地名為新大橋一丁目至三丁目。已實施住居表示。郵遞區號 135-0007。



地理

位於東京都江東區西北端，屬深川地域。北鄰墨田區千歲，東接森下，南連常盤，西接中央區日本橋濱町。町域西邊為隅田川。地區中央有東西向的都道貫穿。

河川


* 隅田川
  
* 新大橋



歷史

1934 年（昭和 9 年），安宅町、御船藏前町、西六間堀町、八名川町大部分區域與新安宅町、本所松井町一丁目各一部分合併為新大橋一～三丁目。1947 年（昭和 22 年）為江東區深川新大橋。1970 年（昭和 45 年）與深川森下町一部分合併，實施住居表示，為現行的新大橋。

地名由來

來自隅田川上的新大橋。



交通

鐵路


* 都營地下鐵新宿線、大江戶線 ○○森下站 - 車站所在地為森下，本地設有出入口。

巴士

町域內有「新大橋」巴士站。以下路線由東京都交通局運行。


* 錦 11 系統（新大橋通）

道路


* 東京都道 50 號東京市川線（新大橋通）



設施


* 江東區立八名川小學校



備註



外部連結


* 江東區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新大津車站（日語：新大津駅／しんおおつえき _Shin-ōtsu eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫須賀市大津町四丁目，是屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。車站編號是 KK65。



年表

本站是地方民眾與神奈川縣學務課請求在「橫須賀高等女學校（現神奈川縣立橫須賀大津高等學校）前設站」而設。


* 1942 年（昭和 17 年）12 月 1 日 - 車站啟用，當時稱為鳴神站。另外，鳴神是當時日本軍占領的基斯卡島（阿留申群島）日本名。

* 1948 年（昭和 23 年）
  
* 2 月 1 日 - 車站改稱新大津車站。
  
* 6 月 1 日 - 京濱急行電鐵成立，本站為其車站。

* 1954 年（昭和 29 年）6 月 15 日 - 本站前後複線化。

* 1999 年（平成 11 年）7 月 31 日 - 成為快特停車站。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 - 站房改建，設置天橋與電梯。



車站結構

本站為側式月台 2 面 2 線地面車站。剪票口在 2 號線月台側。月台天橋設有電梯。

本站的簡易自動廣播分別由 1 號線的關根正明、2 號線的大原沙耶香配音。

月台配置



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 6,797 人，京急線全部 72 個車站當中排行第 66 位。2010 年度為止是快特停車站當中最少人使用的車站。

近年 1 日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。



車站周邊

周邊以住宅區為主。鄰近本線的京急大津站，沒有巴士停靠。


* 神奈川県立橫須賀大津高等學校

* 橫須賀市立大津中學校

* 橫須賀市立大津小學校

* 橫須賀市立根岸小學校

* 新大津車站前郵便局

* 大津公園

* 大津諏訪神社

* 國道 134 號



相鄰車站

京濱急行電鐵
: 久里濱線

　
: □早晨翼號

　
: 通過

　
: □京急翼號（堀之內站以南為各站停車）

　
: 堀之內（KK61）→新大津（KK65） →北久里濱（KK66）

　
: ■快特、■特急（金澤文庫站以北為快特）、■特急（堀之內站以南為各站停車）、■普通

　
: 堀之內（KK61）－新大津（KK65） －北久里濱（KK66）



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Shi



外部連結


* 新大津車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
新大洲控股股份有限公司 （深交所：000571，SUNDIRO HOLDING CO., LTD.）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為交通運輸設備製造業。

2011 年，該公司主營業務收入為 1085163614.49 元，公司淨利潤為 149285790.58 元，公司總資產為 2559214306.75 元。



參考資料



外部連結


* 新大洲 A （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
新大洲本田摩托有限公司是由日本本田公司和新大洲控股股份有限公司合資成立的一家摩托車生產企業，註冊資本為 1.29 億美元，註冊地在上海市青浦區華新鎮，有天津和上海兩個分公司，員工總數 5000 餘人，年生產摩托車約 90 萬輛。
新大港保安宮，是臺灣高雄市三民區新大港的廟宇，主奉閩南醫神保生大帝（大道公）。由舊大港保安宮分出。



廟史

日治時期昭和十二年（1937 年），因日本政府實施都市計劃被迫自前驛遷村至現址，迨至民國四十八年（1959 年）改組成立財團法人並登記組織董監事會，決議興建新大港保安宮；於民國五十一年（1962 年）六月動工興建，民國五十四年（1965 年）三月先完成大殿工程，同年農曆三月十二日迎請 保生大帝及諸神之金身入廟安座，其餘工程延至民國五十七年（1968 年）全部竣工。

民國九十二年（2003 年）六月第七屆董監事會決議擴建東西廂副殿，民國一 O 一年（2012 年）九月月老殿竣工謝土安座。



祀神


* 正殿：保生大帝（從神：持印神將、持劍神將）、玉皇上帝、玄天上帝、關聖帝君、中壇元帥、註生娘娘、福德正神

* 文昌殿：梓潼帝君、魁斗星君、朱衣帝君

* 太歲殿：太歲星君、斗姥元君、左輔洞明星君、右弼隱光星君

* 月老殿：月下老人



參見


* 高雄站前保安宮（舊大港保安宮）



參考文獻



參考資料


* [1]

* 文化資源地理資訊系統 - 大港保安宮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 官方網站

* 新大港保安宮的 Facebook 專頁
新大瀧車站（日語：新大滝駅／しんおおたきえき _Shin-Ōtaki eki_ \*/?）是位於北海道有珠郡大瀧村字本町（現時：伊達市大瀧區本町），日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日廢除。

在 1980 年（昭和 55 年）9 月前行走的急行「膽振」停靠此站。



歷史


* 1940 年（昭和 15 年）12 月 15 日 - 膽振縱貫鐵道伊達紋別站至此站之間開通，德舜瞥站（日語：徳舜瞥駅／とくしゅんべつえき）啟用。當時為一般車站。

* 1941 年（昭和 16 年）
  
* 在此站儲礦槽至德舜瞥（鐵礦石）礦山之間設置第一和第二索道。
  
* 10 月 12 日 - 此站至西喜茂別站（後來名為喜茂別站）之間開通，此站成為中途站。

* 1944 年（昭和 19 年）7 月 1 日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。

* 1952 年（昭和 27 年）11 月 15 日 - 車站改名為新大瀧車站。

* 1957 年（昭和 32 年）6 月 - 此站至德舜瞥硫黃礦山之間設置索道，此站新設儲礦槽。

* 1964 年（昭和 39 年）3 月 31 日 - 德舜瞥（鐵礦石）礦山關閉

* 1971 年（昭和 46 年）3 月 31 日 - 德舜瞥硫李黃礦山關閉。

* 1980 年（昭和 55 年）5 月 15 日 - 結束處理貨物。成為業務委託車站。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束處理行李。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。

在車站啟用當時，德舜瞥村（舊名）的村公所與村中心位於長流川東岸的高地上（上野地區），車站步行至該處需要接近 1 小時。後來，村中心遷移至本町地區。在 1950 年（昭和 25 年），村公所廳舍遷移和改名為大瀧村。另外，上野地區曾經設有日鐵礦業德舜瞥礦山，出產的礦石會使用索道運送至此站，再由鐵路貨車運離車站。當時一日平均裝載量達到 100 至 500 公噸。在 1971 年（昭和 46 年）礦山關閉後，貨物起卸量大幅下降。



站名的由來

車站名稱取自當地地名，並冠以「新」字。地名（村名）的名稱取自村內的名勝三階瀑布。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 2 面 2 線的單式月台。月台呈千鳥式配置，可進行列車交會。
靠近車站大樓的月台南邊與對面月台北邊之間設有站內平交道連接。車站大樓一方月台（東邊）是上行 1 號月台，對面月台（西邊）是下行 2 號月台。在 2 號月台靠近俱知安一方設有路軌分支，連接 2 號月台外邊的側線，在該側線中途也設有路軌分支，連接另一條側線。由於當時 9600 型蒸汽機車會駛進此站，因此站內配備了轉車盤。

 
此站是業務委託車站。車站大樓位於東南方，鄰接月台與站內平交道。車站大樓左手邊設有另一座建築物（廁所）。

曾經從德舜瞥礦山出產的鐵礦石（褐鐵礦）與硫黃會運送至此站，再裝載上貨運列車。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 59 人。



車站周邊

車站遺址與國道 453 號之間設有一條向下斜坡的道路。在國道上形成了村落。


* 北海道道 723 號洞爺湖大瀧線 - 現時：國道 453 號（有珠國道）。

* 伊達市政廳大瀧綜合分所（舊・大瀧村公所）

* 伊達警署大瀧駐在所

* 西膽振消防組合洞爺湖消防署大瀧分署

* 大瀧郵局

* 大瀧地域活性化交流中心

* 伊達信用金庫壯瞥分店大瀧出張所

* 長流川

* 三階瀑布 - 車站東北方約 2.5 公里。

* 德舜瞥山 - 車站東南方。海拔 1,302 米高。

* 道南公車「大瀧」公車站



現況

截至 2001 年（平成 13 年），舊站部分位置建設了「平成故鄉之道公園」。月台上放置了象徴舊大瀧村的物體。另外，靠近伊達紋別一方曾經從德舜瞥礦山運送礦石的高架橋和引込線還存在。截至 2010 年（平成 22 年）和 2011 年（平成 23 年）也是同樣。車站靠近優德一方的路軌遺址建設了人行道。在車站遺址附近建設了雇用促進住宅。

在 1993 年，此站遺址靠近伊達紋別一方約 0.7 公里處設有一條長約 5.5 公里的自行車道，連接至優德站附近。自行車道使用舊路軌遺址上興建，自行車道名為「平成故鄉之道」。截至 2001 年（平成 13 年）和 2010 年（平成 22 年）也是同樣。中途部分跨過小河流的橋梁是源自膽振線的時代。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 膽振線

　
: 優德－新大瀧－御園

　
: 曾經此站至御園站之間設有尾路遠臨時乘降場（日語：尾路遠仮乗降場／おろえんかりじょうこうじょう）（於 1941 年（昭和 16 年）10 月 12 日啟用，廢除日不詳（大約在 1985 年（昭和 60 年）末期））。



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Shi

* 特定地方交通線
新大牟田車站（日語：新大牟田駅／しんおおむたえき _Shin-ōmuta eki_ \*/?）是九州旅客鐵道（JR 九州）九州新幹線（鹿兒島線）的鐵路車站，位於日本福岡縣筑後市。

新大牟田車站是個配合新幹線的通車而新設的新幹線專用站，位於所屬大牟田市的主車站 —— 大牟田車站（JR 九州鹿兒島本線與西日本鐵道天神大牟田線的交會車站）—— 東北方約 7 公里處的岩本地區。與其位置最近的車站分別是 JR 九州的吉野車站與西日本鐵道的東甘木車站，但都與本站相距 3 至 4 公里以上，難以作為真正的轉乘車站。



車站構造

新大牟田車站是個站內配置有相對式月台一對、共兩條乘車線的高架車站。由於沒有設置通過線，為了對應新幹線列車過站不停時的高速，因此基於安全理由月台上特別設置有月台幕門。

月台配置



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 九州新幹線

　
: 筑後船小屋－新大牟田－新玉名



參考文獻


* 《山陽・九州新幹線パーフェクトガイド 》，JTB 出版（ジェイティビィパブリッシング，2011 年 3 月），ISBN 978-4533081415



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* JR 九州－新大牟田車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
新大王（89 年 —179 年），高句麗第 8 任君王，名伯固、伯句，公元 165 年 - 179 年在位。其兄次大王被明臨答夫殺後，被擁立為新的高句麗君主。在位期間，曾擊敗東漢玄菟郡的軍隊。死後，其子男武繼位，即故國川王。

在《三國志・魏書卷 30》中，被稱為太祖王高宮的兒子，『宮死，子伯固立』。這裡的兒子可能是太組王后代的意思。

《三國史記》將宮、遂成、伯固三代王看成是兄弟，結果在一百多年內只有三兄弟為王，其真實性令人懷疑。如果太祖王真的是 121 年死，遂成、伯固最可能是宮的曾孫，當然也不排除是宮的孫子的可能性。



王系譜的異説

```
《三国史記》高句麗本紀
┏━大祖大王（宮）　　　　　
┣━次大王（遂成）　　　　　　　　
┗━新大王（伯固）━┳━故国川王
　　　　　　　　　　┣━發岐（拔奇）
　　　　　　　　　　┣━山上王（伊夷謨）━━東川王（位宮）
　　　　　　　　　　┗━罽須
《後漢書》高句驪傳
宮━━遂成━━伯固
《三国志》高句麗傳
宮━━伯固
```



相關條目


* 坐原戰役
新大站（韓語：신대역）是位於朝鮮民主主義人民共和國黃海南道瓜飴郡新大里的一個鐵路車站。屬於殷栗線。



鄰近車站

殷栗線

　
: 瓜飴站 - 新大站 - 雲城站
新大纜車是臺中市政府規劃的纜車線之一，路線由臺中市北屯區大坑至新社區，全長 5.449 公里，預計設有 4 站，興建費用估 21 億餘元，將以興建營運移轉（BOT）方式推動，以作為紓解東山路交通的替代運具。



沿革

2014 年 10 月 22 日，臺中市議會審查通過市府訂定的《臺中市空中纜車系統興建營運管理辦法》。



路線



相關條目


* 雪谷纜車
《新大西島》（英語：_New Atlantis_，即新亞特蘭蒂斯）是弗朗西斯・培根於 1626 年創作的一部不完整的烏托邦小說。在《新大西島》中，培根提到了人類的發現以及知識的未來願景，表達了他對人類的抱負和理想。小說中提及了一個烏托邦王國，在那裡，居民普遍擁有「慷慨和啟蒙、尊嚴和輝煌、虔誠和公共精神」的品格。作者對應用科學和純科學領域的現代研究型大學也提出了構想，他在書中提到了他理想的大學 —— 所羅門聖殿。



參考文獻
《新大西洋憲章》是英國首相鮑里斯・詹森和美國總統喬・拜登於 2021 年 6 月 10 日簽署的一項協議。該協議是在詹森和拜登於 2021 年在英國康沃爾舉行的 G7 峰會上的第一次面對面會議上簽署的。

該協議是溫斯頓・邱吉爾和富蘭克林・D・羅斯福於 1941 年宣布的大西洋憲章的新版本。



背景

在美國總統羅斯福與英國首相邱吉爾簽署了規劃戰後秩序的舊《大西洋憲章》的 80 年之後，美國總統拜登與英國首相鮑里斯簽署了新的大西洋憲章以應對未來不斷的新挑戰。原憲章是在美國進入第二次世界大戰前幾個月後對西方對民主和領土完整的承諾以及對戰後全球秩序的宣言。 原憲章提出兩國不謀求領土擴張，尊重各國人民選擇其政府的形式，領土調整必須符合有關人民的利益，促成所有國家在經濟領域內最充分的合作，以及戰後應進行裁軍。

這份新協議是在 2021 年在康沃爾舉行的 G7 峰會上簽署的，這是自拜登上任以來首次和英國首相鮑里斯面對面會談。雖然在這次會談中並沒有提到中國，但是很明顯這份憲章是為了與中國競爭以及對抗而提出的。拜登在會議中提到「這肯定了我們人民之間的特殊關係，決心捍衛民主和開放社會的原則、價值觀和機構 」。 《新大西洋憲章》還重申了「八十年前提出的承諾和願望」，雙方承諾應對中國的崛起，捍衛西方民主的價值觀以及利益，同時也提出了準備應對 21 世紀的「新挑戰」。 



目標

憲章提出了以下幾點： 


* 捍衛民主和開放社會的原則和制度

* 加強和調整維持國際合作的機構、法律和規範

* 團結在主權、領土完整和和平解決爭端的原則之下

* 利用和保護國家在科技方面的創新優勢

* 申明維護集體安全和國際穩定的共同責任，包括應對網絡威脅；並宣布這些國家的核威懾力量足以保衛北約

* 繼續建設基於包容、公平、氣候友好、可持續、的經濟

* 在所有國際行動中優先考慮氣候變化

* 承諾繼續合作以加強衛生系統和促進健康保護



外部連結


* New Atlantic Charter and Joint Statement agreed by the PM and President Biden （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on gov.uk.

* The New Atlantic Charter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on the White House website



參考
新大谷飯店（日語：ホテルニューオータニ）是位於日本東京都千代田區紀尾井町的一座大型飯店，是開拓日本高層建築時代的歷史性建築，由新大谷飯店集團經營。新大谷飯店於 1963 年 4 月 1 日開始建設，在 1964 年 8 月 31 日竣工並在翌日開業。飯店的地上部分有 17 層，共有 1085 個客房。1974 年 9 月 1 日，新大谷飯店新館（現 Garden Tower）開業。上層設有圓形旋轉餐廳，直徑達 45 公尺。

此飯店與帝國飯店（帝国ホテル）及東京大倉飯店（ホテルオークラ東京）被並稱東京飯店的御三家。



歴代總料理長


* 小林作太郎

* 古谷春雄

* 福島正八

* 伊佐武二

* 中島眞介



參考資料



外部連結


* ホテルニューオータニ ウェブサイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新大谷飯店集團（日語：株式会社ニューオータニ，New Otani Co., Ltd.）是經營新大谷飯店連鎖飯店品牌的公司，總部位於東京都千代田區紀尾井町。



概要

1963 年（昭和 38 年），大穀米太郎創立「大谷國際觀光株式會社」。新大谷飯店於東京奧運的 1964 年開幕。後與帝國飯店、大倉飯店並列飯店「御三家」。



沿革


* 1963 年 1 月 18 日 - 成立大谷國際觀光株式會社。

* 1963 年 7 月 4 日 - 成立紀尾井觀光有限會社。

* 1963 年 10 月 28 日 - 紀尾井觀光有限會社與大谷國際觀光株式會社合併，商號變更為大谷觀光株式會社。

* 1964 年 9 月 1 日 - 「新大谷飯店」開幕。本館為日本最早的摩天大樓。

* 1965 年 5 月 31 日 - 商號變更為株式會社ホテルニューオータニ。

* 2000 年 6 月 2 日 - 商號變更為株式會社ニューオータニ。



歷代社長


* 大穀米太郎 - 1963 年 1 月〜

* 大穀米一 - 1973 年 5 月〜

* 大谷和彥 - 1993 年 6 月〜（1981 年〜取締役、1983 年〜常務取締役、1984 年〜專務取締役）



日本國內

直營


* 幕張新大谷飯店（千葉縣千葉市美濱區）

* 東京新大谷飯店（東京都千代田區）

* 大阪新大谷飯店（大阪府大阪市中央區）：大阪商業園區內

* 子公司（HRT 新大谷）直營
  
* 札幌新大谷 INN（北海道札幌市中央區）
  
* 東京新大谷 INN（東京都品川區）：大崎新城內
  
* 橫濱新大谷飯店（第二代，神奈川縣橫濱市中區）
  
* NASPA 新大谷（新潟縣南魚沼郡湯澤町）

集團飯店


* 義大利軒（新潟縣新潟市中央區區）

* 長岡新大谷飯店（新潟縣長岡市）

* 湯澤新大谷飯店（新潟縣南魚沼郡湯澤町）

* 高岡新大谷飯店（ホテルニューオータニ高岡）（富山縣高岡市）

* 濱松新大谷飯店（グランドホテル浜松、聰濤館）（靜岡縣濱松市中區）

* 鳥取新大谷飯店（ホテルニューオータニ鳥取）（鳥取縣鳥取市）

* 博多新大谷飯店（福岡縣福岡市中央區）

* 佐賀新大谷飯店（ホテルニューオータニ佐賀）（佐賀縣佐賀市）

* 熊本新大谷飯店（ホテルニューオータニ熊本）（熊本縣熊本市西區）

加盟飯店


* 山形格蘭飯店（山形縣山形市）

* 金澤新格蘭飯店（石川縣金澤市）

* 新近江飯店（ホテルニューオウミ）（滋賀縣近江八幡市）

過去展開或加盟的飯店


* 橫濱新大谷飯店（初代，神奈川縣橫濱市黃金町）

　
: 2006 年賣給 Weekly Mansion 東京。現為 Hotel MyStays 橫濱（ホテルマイステイズ橫浜）

* 神戶臨海樂園新大谷飯店（兵庫縣神戶市（神戶臨海樂園）、HRT 新大谷）：神戶臨海樂園中心大廈內

　
: 舊神戶臨海樂園新大谷飯店更改品牌後於 2009 年 12 月 26 日關閉。現為神戶皇冠宮殿酒店（ホテルクラウンパレス神戸）

* 宇奈月新大谷飯店（富山縣黑部市）

　
: 2014 年 4 月賣給歐力士不動產。2015 年 3 月 14 日更名為「宇奈月杉乃井飯店」。

* 黎明飯店（兵庫縣尼崎市，加盟飯店）

　
: 2007 年近畿日本鐵道取得建物與飯店，2011 年 4 月更名為「都黎明酒店」。

* 小豆島國際飯店（香川縣小豆郡土莊町，加盟飯店）

* 新長崎飯店（長崎縣長崎市，加盟飯店）



日本國外

集團飯店


* 長富宮飯店（中國北京）

* 新大谷卡瑪娜海灘飯店（美國檀香山）

過去展開的飯店


* 新加坡新大谷飯店於 2004 年 12 月 31 日脫離新大谷集團，2005 年 1 月 1 日加盟雅高集團，更名為新加坡諾富特克拉碼頭飯店。

* 洛杉磯新大谷飯店於 2007 年 11 月 30 日脫離新大谷飯店集團，12 月 1 日更名為京都格蘭花園酒店。現為希爾頓飯店旗下的洛杉磯市中心逸林希爾頓酒店（DoubleTree by Hilton Hotel Los Angeles Downtown）。



合作信用卡


* 新大谷俱樂部大來卡

* 新大谷俱樂部 VISA 卡



相關條目


* 東京大倉飯店



備註



外部連結


* 新大谷飯店集團
新大鏈（英語：New Grand Chain）是位於美國伊利諾伊州普瓦斯基縣的一個村落。



地理

新大鏈的座標為 37°15′13″N 89°01′13″W，而該地最高點為海拔高度 125 米（即 410 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，新大鏈的面積為 2.70 平方千米，當中陸地面積為 2.66 平方千米，而水域面積為 0.04 平方千米。當地共有人口 210 人，而人口密度為每平方千米 77 人。



參考文獻
新世界（英語：New World；拉丁語：Mundus Novus。中文也稱新大陸），是歐洲人於 15 世紀末發現美洲大陸及鄰近群島後對這片新土地的稱呼。



詞源

「新世界」（Mundus Novus）一詞最初是在亞美利哥・韋斯普奇於 1503 年寫給他的朋友和前贊助人洛倫佐・皮爾弗朗西斯科・德・美第奇的信件中所使用。以表明他的假設：歐洲航海家於西方發現的土地不是哥倫布認為的亞洲邊緣，而是不同的大陸，一個「新世界」。



使用

其實最早發現並移民美洲的美洲原住民是亞洲人後裔，遷徙時間至晚約在一萬年前，再者有維京人殖民北美。在發現新大陸前，美洲大陸對歐洲人來講是陌生的，幾乎沒有歐洲高加索人種存在其上，他們普遍認為整個世界只有歐亞非三個大洲而沒有其他大陸存在。最近數十年以來，「新大陸」這個名字被一些人認為具有歐洲中心主義，讓人覺得好像只有歐洲的觀點才是正確的。因此它的應用被局限在一些特定的場合裏：只在從歷史角度上探討哥倫布航行、西班牙人征服尤卡坦半島等情形下，以及從生物學角度探討各大陸上物種時，人們才會用到「新大陸」這個詞。另一種觀點認為「新大陸」的「新」在於它對於人類來講是比較新的：人類在歐亞非「舊大陸」上生活的時間遠超過美洲大陸上有人居住的時間；因此當第一批遠古人類移民至美洲定居時，他們便抵達了「新大陸」。

美洲大陸固然是「新世界」一部分，澳洲在不同情形下可能被劃分為「新世界」或者「舊世界」，尤其是紐西蘭，因為它僅在哥倫布抵達美洲前數代人的時候才剛剛開始有人居住。從生物學角度來看，澳洲既不屬於新世界也不屬於舊世界，因為其上的動植物無論跟歐亞非大陸還是美洲大陸相比都相去甚遠。

在葡萄酒術語中，「新世界」不僅指美洲葡萄酒，還包括所有傳統產區（歐洲、北非、近東）以外出產的葡萄酒。



參見


* 西半球

* 東半球

* 美洲殖民



參考文獻
新大陸是北京市東城區西部的一條道路，呈曲尺形，西起天安門廣場東側路，與毛主席紀念堂相對，向東後向南折，至東交民巷止。

「新大陸」是由「新大路」訛傳而來，並非某一時間更名，至今兩個名字仍然並用。但官方名稱為「新大陸」，在西口有一塊寫著「新大陸」的路牌。

新大陸西口處有一個供天安門廣場遊客使用的存包處，稱為毛主席紀念堂存包處。



來歷

此地在清朝時為千步廊地區，至 1900 年以前新大陸東西段所在區域為禮部院內。而南北段原為兵部街的一部分，街以東為鴻臚寺、欽天監和太醫院等。1900 年庚子國變之後，兵部街以東被劃為使館區，建立了俄國兵營；兵部街以西的各部雖得以保留，但禮部最南側劃出一半給使館區，建設了法國醫院。

1912 年辛亥革命後北京的政府機關發生了一定的變動。1914 年禮部原址改為財政部鹽務署，隨後又隨財政部遷走。1917 年禮部原址開始建設北京郵政管理局新樓，1922 年建成。郵政局的建設拆除了原禮部的建築，在原禮部與法國醫院等建築分隔的南牆處新辟一條路，是為今日新大陸的東西段。該東西路在 1928 年的地圖中已被標為「新大路」。

根據檔案，1935 年 10 月 1 日有過「北平郵政管理局請修理新大陸地溝事宜與工務局的來往函」，可見新大路被稱為「新大陸」最遲不超過 1935 年。
《新大陸遊記》是近代著名思想家梁啓超於 1903 年應華人團體之邀巡遊美國的見聞錄。書中詳細描述了美國的城市風貌、政治體制和社會發展狀況，也不乏作者對中國未來的思考。同時，作者記錄了當時華人在美國的分布和生活、工作境遇，是今天回顧早期旅美華人情況的珍貴史料。
新大陸豪豬，即美洲豪豬科（學名：Erethizontidae），是大型的樹上齧齒動物，在身體上有刺覆蓋。牠們棲息在北美洲至南美洲北部的森林及林木地區。雖然新大陸豪豬及舊大陸豪豬都同屬豪豬下目，但牠們之間有很大分別，且不是近親。



特徵

新大陸豪豬是肥壯的動物，頭圓鈍，吻能隨意移動，身上披有圓柱或扁平狀的厚刺。刺與身上的長毛混雜在一起。新大陸豪豬的體型可以小至卷尾豪豬屬的 30 公分長及 900 克重，大至北美豪豬的 86 公分長及 18 公斤重。

新大陸豪豬與舊大陸豪豬的分別，是牠們有根的臼齒、完整的鎖骨及上唇、腳掌呈瘤狀、前肢趾沒有腳印及有四個乳頭。

新大陸豪豬未必一定是夜間活動的，有些會完全生活在樹上，而另一些則在地上築巢。牠們長而有力的捲纏尾可以在樹上提供平衡。牠們的食物主要有樹皮、樹葉及松柏類的葉，且包括樹根、莖、草莓、生果、種子、果仁、草及花。一些物種更會吃昆蟲及細小的爬行動物。牠們的牙齒與舊大陸豪豬相似。

新大陸豪豬一般只會誕下一胎，妊娠期視乎物種而定，可達至 210 日。幼體出生時已可獨立，出生後數天已能夠攀樹。



物種

新大陸豪豬主要分為三類。第一類是北美豪豬，身體肥壯，毛髮較長，可以遮蔽其刺，前肢及後肢分別有四趾及五趾，尾巴較短。牠們是加拿大及美國的原生動物。

第二類是樹豪豬，包括卷尾豪豬屬、樹豪豬屬及亞瑪遜林豪豬屬，共有 15 個物種。牠們分佈在南美洲的熱帶地區，當中有兩種在墨西哥。牠們較陸上的豪豬較輕巧，刺較短及密集，有多種顏色，尾巴可抓住樹枝。後肢只有四趾，腳掌上有肉墊，能牢牢的抓住樹枝。

細針豪豬屬的頭顱骨有特別的形狀，而牙齒較為複雜。牠們分佈在巴西最熱的區域。基於前臼齒的關係，牠們有時被認為是屬於棘鼠科。



分類樹


* 美洲豪豬科
  
* 美洲豪豬亞科（Erethizontinae）
    
* 北美豪豬（_Erethizon dorsatum_）
    
* Tree porcupines (sometimes united in a single genus _Coendou_)
      
* 卷尾豪豬屬（_Coendou_） - prehensile-tailed porcupines
        
* 雙色卷尾豪豬（_Coendou bicolor_）
        
* _Coendou nycthemera_
        
* _Coendou prehensilis_
        
* _Coendou rothschildi_
      
* 亞瑪遜林豪豬（_Echinoprocta rufescens_）
      
* 樹豪豬屬（_Sphiggurus_）
        
* _Sphiggurus ichillus_
        
* _Sphiggurus insidiosus_
        
* _Sphiggurus melanurus_
        
* 墨西哥樹豪豬（_Sphiggurus mexicanus_）
        
* _Sphiggurus pruinosus_
        
* _Sphiggurus roosmalenorum_
        
* 多刺卷尾豪豬（_Sphiggurus spinosus_）
        
* 衣豪豬（_Sphiggurus vestitus_）
        
* _Sphiggurus villosus_
  
* 剛毛豪豬亞科（Chaetomyinae）
    
* 細針豪豬（_Chaetomys subspinosus_）



參考
新大陸鴿屬（學名：_Patagioenas_），也稱美洲鴿屬，是鳩鴿科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Patagioenas araucana_ (R.Lesson & Garnot, 1827)

* 環尾鴿 _Patagioenas caribaea_ (Jacquin, 1784)

* _Patagioenas cayennensis_ (Bonnaterre, 1792)

* 裸眶鴿 _Patagioenas corensis_ (Jacquin, 1784)

* 斑尾鴿 _Patagioenas fasciata_ (Say, 1822)

* _Patagioenas flavirostris_ (Wagler, 1831)

* 烏鴿 _Patagioenas goodsoni_ (Hartert, 1902)

* _Patagioenas inornata_ (Vigors, 1827)

* 白頂鴿 _Patagioenas leucocephala_ (Linnaeus, 1758)

* _Patagioenas maculosa_ (Temminck, 1813)

* 短嘴鴿 _Patagioenas nigrirostris_ (P.L.Sclater, 1860)

* _Patagioenas oenops_ (Salvin, 1895)

* _Patagioenas picazuro_ (Temminck, 1813)

* 鉛灰鴿 _Patagioenas plumbea_ (Vieillot, 1818)

* 鱗斑鴿 _Patagioenas speciosa_ (J.F.Gmelin, 1789)

* 鱗枕鴿 _Patagioenas squamosa_ (Bonnaterre, 1792)

* 赤鴿 _Patagioenas subvinacea_ (Lawrence, 1868)

歸入本屬的物種：


* _Crossophthalmus reichenbachi_ Bonaparte, 1854



參考文獻
新天可以指：

　
: 地名


* 新天鎮，中華人民共和國甘肅省張掖市民樂縣下轄的鎮

* 新天街道，中華人民共和國貴州省貴陽市烏當區下轄的街道

* 新天町，有多個同名町

　
: 企業


* 新天綠色能源，為河北建設投資集團旗下公司，主營風力發電、天然氣等清潔能源

* 新天衛視，為澳門的一家電視台

　
: 車站


* 新天站，有多個同名車站



參見


* 新的一天

* 換新天
《新天仙配》（又名：《新天仙配之七仙女正傳》）是 1997 年由北京金澤文化傳播有限責任公司與上海電影製片廠聯合推出的一部 28 集神話電視連續劇。本劇改編自周濯街的長篇神話小說《七仙女正傳》，為《七仙女正傳》改編為電視劇的第一作。片頭片尾題字均為繁體中文。VCD 為廣州環亞音像製作發行有限公司出品，主要在中國大陸地區總經銷。



劇情概要

講述七仙女與義妹張巧嘴下凡來到人間觀賞燈會，後遇到了賣身葬父的窮書生 — 董永，七仙女與張巧嘴見董永老實憨厚，深情厚誼便同時愛上了董永，在董永為賣身葬父而成為傅家家奴時，便與七仙女結為了夫妻，而張巧嘴卻陰差陽錯的嫁給了傅家少爺 — 傅官保，從此，同住在屋檐下的兩對冤家便結成了。張巧嘴痛恨七仙女捷足先登嫁給了自己深愛的董永，之後便暗施心計陷害七仙女，因鬥不過七仙女所以上天庭告御狀，卻落得剔除仙骨，貶下凡間的下場。最終七仙女被天兵天將抓回天庭並生下一子。劇情後半部分在張巧嘴的挑撥下，董永上供法寶金簪而成為了獻寶狀元，之後再次與七仙女相會。張巧嘴因偷了上供的金簪遭到全國通緝，便利用金簪的法力作亂人間，之後玉皇大帝與王母娘娘下凡解除了災害懲罰了張巧嘴，最後七仙女甘願捨去花容月貌與神奇的法力成為凡人與董永長相思守。



演員表


* 七仙女 — 羅慧娟（香港）

* 張巧嘴 — 周莉

* 董永 — 李志奇（台灣）

* 傅官保 — 閭漢彪

* 槐樹精 — 黃宗洛

* 赤腳大仙 — 梁慶剛

* 貪縣官 — 牛犇

* 玉皇大帝 — 張國立

* 王母娘娘 — 陳大姝

* 傅府管家 — 朱壽根

* 雷公 — 韓富春

* 電母 — 顧玲

* 托塔天王 — 馬冠英

* 傅父 — 王禾

* 傅母 — 石堅貞

* 皇上 — 謝洪

* 宰相 — 胡沛

* 宰相夫人 — 張麗華



職員表


* 出品人：朱永德、楊善朴

* 策劃：張銳、於永和、趙蘇紅、張玞、賀子壯

* 製片人：趙蘇紅

* 製片主任：汪崢、張建軍

* 編劇：張銳、於永和

* 導演：謝洪

* 副導演：韓富春、范冠群

* 製片：董雲龍

* 攝像：龍嘵陽、李嵐

* 美術設計：項海明

* 作曲：劉彤、妮南

* 剪輯：王志強

* 劇照攝影：沈旭光

* 製片統籌：鄒大志、沈曄

* 監製：卓伍、譚曉林、蔡平

* 總監製：楊善朴

* 本劇音樂版權所有人：北京金澤文化傳播有限責任公司（未經受權 不得使用）

* 電腦特級製作：四川天方電腦特技有限公司（Email：tcs@sichuan—china.gov.cn）

* 協助拍攝：河南鑫福集團有限公司

* 聯合拍攝：北京金澤文化傳播有限責任公司、上海電影製片廠

* 許可證號：12006



主題歌

片頭曲
: 《快樂似神仙》

　
: 作詞：妮南／作曲：劉彤／演唱：芭比娃娃合唱團、黑瞎子演唱組

片尾曲
: 《金玉良緣》

　
: 作詞・作曲：妮南／演唱：陳明、韓磊



外部連結


* 豆瓣電影上《新天仙配》的資料 （簡體中文）
新天地（上海話拼音：xxintidhi，發音：[ɕi̋ntʼīdi᷆]），是一個改造地產項目，屬於上海太平橋改造項目一部分，位處上海市中心原盧灣區的淮海中路，主要在太平橋地塊的北區，由香港瑞安集團投資，將原有的石庫門社區，大幅改造成商業、餐飲、娛樂和旅遊綜合區。

該項目原名 「一大」改造項目，後取組字法，將「一」「大」合為「天」，取「天」「地」相對組成世界、跨越世紀是為「新」的寓意，命名為「新天地」。



歷史背景

1990 年代上海市當局提出「全面改造 365 萬平方的『危棚簡屋』」，由此開始大規模清拆重建，石庫門舊區不少建築，被拆卸改造成高樓大廈。盧灣區也進行了兩次大規模改造，令時區北部與南部搖身變為高級商業區與住宅區，而太平橋地區未有動遷，其所屬的淮海中路盧灣段，在 1997 年 9 月就被上海市當局批評為上海市「七不」文明示範區。時太平橋地區屬濟南路街道管轄，是中下勞動階層聚居地，居民有近 47．9%（平均月薪 800 元）從事生產、運輸工。

而香港瑞安集團在 1992 至 1995 年已經將大量資產轉移至上海投資，甚至公司領導階層皆把家庭轉移至上海，與上海市、區級官僚建立起相當緊密的關係。到亞洲金融風暴時，大批外資地產商紛紛退出上海市場，時上海房產業顯露蕭條，但香港瑞安集團仍加碼投入，盧灣區政府於是將整個 52 公頃的太平橋地區批租給瑞安集團開發。

1996 年瑞安集團推薦美國 SOM 公司，由盧灣區人民政府委託 SOM 和上海市規劃設計研究院聯合編制太平橋地區控制性詳細規劃，區規劃管理局領銜具體的組織編制工作。在太平橋地區更新改造中，盧灣區政府下屬企業 —— 上海復興建設發展有限公司，也加入了各地塊項目的運作，對太平橋各開發項目主動進行少量參股，作為「區政府的企業代表」來共同實施改造計劃。



地產概況

上海新天地於 2001 年建成，靠近淮海路商業街，周圍有多家高級寫字樓。原本這處是一個舊社區，充滿著石庫門弄堂平民住宅。清拆重建時，設計師將這種富有上海建築特色的元素，一方面予以保留，另一方面融入新的建築主題意念。占地 3 萬平方米，建築面積 6 萬平方米。經過裝潢、設計和社區整體規劃，小至樹木高低、大至商舖排列和獨特設計，吸引到明星、藝術家和企業家在這裡開設精品店、高檔次飲食消閒餐廳等。2010 年 11 月，上海新天地的三期新天地時尚購物中心開幕，是以中外設計師品牌和年輕潮牌為主打的現代時尚購物中心。

上海 88 新天地

上海 88 新天地為酒店及寫字樓項目，位於上海市中心，於 2000 年開業。

後續

因應上海新天地的成功，發展商瑞安房地產在內地幾個城市發展了其他類似項目，包括武漢市的武漢新天地、佛山市的嶺南天地等，而上海新天地附近也開發了上海企業天地辦公室項目，其中企業天地三期售予領展房地產信託基金。

2015 年後，瑞安集團董事長羅康瑞因公司盈利業績壓力，有意拆售上海新天地核心「企業天地一期」，總報價為 75 億元，折合報價約每平方米 9 萬元，創下當時上海寫字樓大宗交易之最。



爭議

有指出新天地改造項目破壞了很多文物，導致歷史中整體的石庫門群已經消失。原本破舊斑駁的石庫門，是更具歷史滄桑感，也是更接近原歷史環境。內在都被改造成清一色的現代設施、現代生活方式，從而不少專家提出疑義，覺得該項目只是留下老弄堂的皮毛，而挖去了它的內核，令該地不再有上海人傳統意義上的弄堂文化。



史蹟


* 中國共產黨第一次全國代表大會會址就在上海新天地旁邊。

* 大韓民國臨時政府舊址也在新天地不遠處的馬當路 306 弄 4 號。



交通


* 上海軌道交通
  
* 一號線：黃陂南路站
  
* 十號線、十三號線：新天地站
  
* 146 路、大橋一線等公交路線



參見


* 喜帖街

* 恩寧路

 



備註



參考文獻



外部連結


* 上海新天地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《新天地》是著名香港搖滾樂隊 Beyond 發行第二張 EP，《新天地》以主打五曲 EP，《昔日舞曲》兩個混音版和重灌《東方寶藏》英文版《Long Way Without Friends》，《新天地》12 吋單曲在 1987 年 8 月推出，《東方寶藏》除了向電台推薦為 Beyond 第一張專輯《亞拉伯跳舞女郎》的第一首主打歌以外，當時市場對 12 吋單曲有一定的需求，決定把《新天地》以 12 吋單曲推出。

1994 年以 CD 單曲方式推出，曲目上放棄原有的《東方寶藏》和《昔日舞曲》的新混音版本，後來《東方寶藏》純音樂版以 CD 推出。



曲目

1. 新天地
2. 東方寶藏
3. 昔日舞曲 (新混音版本)
4. 昔日舞曲 (仿古混音版本)
5. Long Way Without Friends
新天地可以指：


* 新天地：一系列商業娛樂場所

* 北京新天地：全名北京新天地互動多媒體技術有限公司，一家中國公司

* 新天地 (Beyond EP)：Beyond 的音樂專輯

* 新天地 (許志安專輯)：許志安的音樂專輯

* 新天地耶穌教證據帳幕聖殿教會的簡稱
《新天地》是香港歌手郭富城的個人音樂專輯，於 2001 年 7 月 27 日推出。



曲目列表



參考文獻
新天地公園位於江蘇省常州市武進區湖塘鎮花園路上。



歷史

始建於 2006 年，至 2008 年初步建成，2008 年 10 月 1 日起正式全天候免費開放。新天地公園總面積約 30 萬平方米，其中 80% 為綠化和水面面積，並設有兒童樂園，人和廣場、數碼廣場及音樂噴泉，是市民休閒散步和健身之處；另設有新天地商業街。



外部連結


* 武進新天地公園正式免費開放

* 新天綠地 —— 武進新天地公園
新天地公園站是常州地鐵 1 號線的一座車站，工程名為廣電路站。該站因 2019 冠狀病毒病疫情於 2020 年 2 月 5 日停運，後於 2 月 24 日重新開放，等候列車時間較關閉前大幅增加。3 月 30 日，車站恢復日常運營。



接駁交通

公交



周邊


* 武進新天地公園

* 新天地不夜城

* 常州鼎武中西醫結合醫院
新天地耶穌教證據帳幕聖殿（韓語：신천지예수교 증거장막성전／新天地예수敎 證據帳幕聖殿 \*/?），簡稱新天地教會或新天地，是由李萬熙於 1984 年 3 月 14 日在韓國創建的基督教系新興宗教團體。至 2014 年統計，其有超過 120,000 名信徒；2020 年估計，其目前已有大約 240,000 名信徒。



沿革

新天地教會總會長李萬熙出生於 1931 年，現年 90 歲，曾參與許多韓國具爭議性之基督教復興運動。其中包括在 1960 年代盛行的橄欖樹運動（Olive Tree movement），與被指控為詐騙的帳幕聖殿運動（Tent Temple movement）。於 1970 年代復興運動開始沒落之後，興起了新的一批末日論教派，乘著趨勢，李萬熙於 1984 年 3 月 14 日創立新天地教會，總部設在大韓民國京畿道果川市，教會網站自稱是「神在世上獨一無二的國和聖殿」，並以「如蠟燭般犧牲我們的肉體」來順從耶穌旨意。其自稱為《聖經》中提到之「神應許的牧者」，教會為基督真正的繼承者，教眾多被教導其為耶穌轉世再臨之主，依據聖經內容之暗喻，審判日會在信徒達到十四萬四千人後來臨，教主將帶領教眾進入天堂。



組織

新天地組織依據啟示錄第四章內容，教主稱「總會長」，其他階級有「部長」、「教育長」、「十二支派長」、「長老」，分別再依照職能賦予「講師」、「教師」、「宣教士」、「傳道士」、「執事」、「門徒」等職能。

於地域分布上，將大韓民國劃分為 12 個牧區，稱之為十二支派，分別以耶穌的十二門徒進行命名，其中最大的支派為光州的彼得支派與大邱的達太支派。

所有新入教之教徒，需先經過大約兩個月的一對一聖經輔導，再進入《錫安基督教神學院》學習六個月，最後在學員通過神學院畢業考試之後，才會正式在教會註冊，成為信徒。



禱告方式

有別於一般基督教會一周一次的禮拜，新天地教會更為頻繁，約有三成的教眾最多一周會有 6 次緊密接觸活動，據韓國當地媒體指出，信徒中的已婚婦女會群聚在教會大樓，依靠著彼此，並且大聲禱告將近半個小時，最後再接受佈道將近一個小時。



傳教方式

常以隱密傳教形式，讓被稱為「收割者」（harvester）的教徒潛入其他教會活動，除隱匿新天地信徒身分外，同時向潛在的信徒進行傳教。



被指邪教

新天地是一爭議性組織，並被許多團體指控為邪教團體或基督教異端。具有個人崇拜導向，其信徒相信，李萬熙是耶穌轉世、或為耶穌所派的使者。教會並宣稱，《聖經》中充滿著隱喻，只有李萬熙可以看懂和解釋。

李萬熙於創立新天地之前，曾經是宗教團體 Olive Tree 的成員。

2016 年 11 月，英國英格蘭教會向約 500 個教區發出正式警告，要求教會成員警惕新天地教會的附屬組織 "Parachristo" 的傳教活動。

2018 年 11 月，中國大連市以「非法組織」的罪名處置當地的新天地教會，對數十名核心成員予以訓誡、沒收、銷毀傳教物品並解散教會。據新天地教會於上海的一名前神職人員表示，目前教會轉以地下集會形式，每次集會僅有 8 到 10 人參與，並時常重新分組，掃蕩上有一定困難。



相關事件

嚴重特殊傳染性肺炎群聚性感染

2020 年 2 月，新天地教會內發生大規模嚴重特殊傳染性肺炎群聚性感染。第一名新天地教會教徒確診個案「第 31 號患者」出現於 2 月 18 日。。至 2 月 20 日，在大邱和慶北地區出現的 30 例中有 23 人也被發現與新天地教會有關。截至 2 月 28 日，韓國 1766 宗病例中高達 80% 與這個神秘教會有關，社會對教會的恐懼和仇恨亦越來越多。

該教會的感染人數數量眾多，與教會的內部文化有顯著的關係。教會教導信徒不要害怕生病，即便生病也不能停止到其他基督教教會勸說他人皈依「新天地」，教會亦禁止信徒在禱告會戴上口罩或眼鏡。信徒往往輕看淡化疫情引起的風險而隱瞞自己的病情。第 31 號病例在確診前曾至少兩次拒絕轉院，不願接受嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型的檢測。

信徒對自己的身份保密、隱藏行蹤的習慣也導致了傳染控制措施無法順利進行。大韓民國政府在調查初期無法追蹤第 31 例患者行蹤，截至 2 月 27 日，第 31 號病例一起進行禮拜的 4,000 多名信眾仍有 300 多人無法取得聯繫。信徒不願揭露身份，也導致公眾無法發現是自己是否已接觸信徒，因而應該進行自我隔離。

時任首爾市長朴元淳在 2020 年 3 月 1 日以「沒有為防止疫情擴散積極採取措施」起訴教區總會長李萬熙和 12 個支會領導嫌疑謀殺及傷害，同時指出教會提供的虛假信息妨礙了衛生當局的工作。翌日，李萬熙召開記者會，就教內集體感染事件跪地謝罪。他稱「我從沒想過會發生這種事… 我仍在試圖弄明白這怎麼會發生」。

3 月 3 日，首爾市政府表示，稱將按照程序推進新天地教會法人執照的吊銷工作。

新冠疫情中的奉獻活動

2020 年 7 月至 12 月，為了幫助醫療界儘快研究出治療新冠疫苗，約 6000 名新天地聖徒自願進行血漿活動，對韓國疫情緩解起到一定作用。

2021 年 4 月 18 日起的兩周時間，新天地教會在韓國 74 個地區 87 個場所進行了有序的鮮血活動。共有 1，8628 名新天地信徒參與了這次活動。韓國全國血庫量的緊張情況得到了快速的緩解，從原來的僅僅 3 日提供量上升到了 5.9 天。為此大韓紅十字會首爾中央血液庫院長김동석，親自表達了對新天地教會的感謝。

疫情後新天地教會面對的法律糾紛及判決結果

2023 年 1 月 20 日首爾中央地方法院民事合議 34 部（部長金養浩）20 日表示原告首爾市以社團法人新天新地證據帳幕聖殿耶穌教、總會長李萬熙（92 歲）為對象提起的 2 億韓元規模的損害賠償訴訟被判原告敗訴。李萬熙會長因為減少信徒名單和住所信息的行為（違反感染疾病法，違紀妨礙公務執行）被起訴，法務部判斷沒有證據證明李會長提供假材料，於去年 8 月被判無罪。



參考資料



註釋



外部連結


* 官方網站
新天地產集團有限公司，簡稱新天地產集團，以及新天地產（英語：TALENT PROPERTY GROUP LIMITED，港交所：0760）在 1995 年於廣東省廣州市成立，現時主席為伍沛強，以及總裁為尤孝飛。

現時主要業務除了經營位於廣東省房地產，以及酒店業外，還經營電子銷售買賣及生產等，在 2010 年 7 月 6 日，透過把地產業務，注入當時上市公司的，明日國際集團有限公司，總代價為 38 億港元。而在 2010 年 11 月 19 日，在股東大會正式通過收購房地產股權。



參考



連結


* 760hk.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
一大會址・新天地站位於上海黃浦區復興中路馬當路交叉口，新天地附近，為上海地鐵 10 號線及 13 號線的地下轉乘車站。其中 10 號線車站於 2010 年 4 月 10 日啟用，13 號線車站於 2015 年 12 月 19 日啟用。本站因鄰近中國共產黨第一次全國代表大會會址，於 2021 年 6 月 20 日，該站為紀念中共成立 100 週年由新天地站更名為一大會址・新天地站。



車站結構

樓層分布

車站大廳

一大會址・新天地站的車站大廳位於地下一層，10 號線和 13 號線的車站大廳呈 L 形布置。

月台

10 號線車站設有 2 個側式月台，位於復興中路地底，大致呈東西走向。13 號線車站設有 1 個島式月台，位於馬當路西側地底，大致呈南北走向。所有月台均設有通往車站大廳的升降電梯。

出入口

本站共設有 6 個出入口。



車站周邊


* SOHO 復興廣場

* 上海市基督教諸聖堂

* 辣斐大戲院舊址

* 上海銀行博物館

* 新天地

* 中共一大會址

* 太平橋公園

* 復興公園
新天地街站，工程名東新東路站，是杭州地鐵 3 號線和 4 號線的一座換乘站，位於杭州市拱墅區新天地街和長浜路交叉口。



車站結構

新天地街站沿新天地街東西向布置，為 3 號線與 4 號線的同台換乘站。車站為地下三層疊島式站台，標準段為雙柱三跨箱形框架結構，局部三柱四跨箱型框架結構，結構總長 261.1m，有效站台寬度均為 16 米，總建築面積 26687 平方米，車站標準段主體一般寬度 25.7m，端頭井寬度 34.4~35.0m，基坑挖深約 26.7~28.7m，主體結構採用明挖順築法施工，東西端頭井均為盾構接收井，車站共設 5 個出入口、3 組風亭及 1 個緊急疏散口。

設計

新天地街站以「時尚新天地」為主題，以國際化、現代化都市為表現形式，車站採用類似草間彌生風格的密集圓點進行裝飾，充分展現新天地這個杭州的時尚新地標的現代時尚氣息。

樓層分布

附屬結構



歷史


* 2018 年 9 月 14 日，車站開工。

* 2020 年 10 月，車站主體結構完工。

* 2021 年 2 月 28 日，本站定名為新天地街站。

* 2022 年 2 月 21 日，本站隨 3 號線 / 4 號線二期一起開通。
新天地站可以指：


* 新天地站 (上海)

* 新天地街站
新天地集團股份有限公司，簡稱新天地集團股份，以及新天地集團（英語：New Trend Lifestyle Group plc，LSE：NTLG），在 1989 年由彭鐘樺大師（總裁）和其他團隊，於新加坡創立名為「緣中秀」。

根據資料，業務在新加坡和中國內地經營銷售風水產品，以及提供風水顧問管理。

而股份則在 2012 年 6 月 28 日於倫敦證券交易所另類市場上市。招股價 8 便士，發行新股為 0.12 億股，集資額為 150 萬英鎊，而這款項是用來開拓中國內地市場，成為首家風水企業來到外國資本市場。



參考



連結


* FengshuiYZS.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* NewTrendLifestyleGroup.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新天地餐飲集團是一家的臺灣的連鎖餐廳，在 1945 年由歐有財、歐蔡對夫婦創辦於臺中縣梧棲鎮（今臺中市梧棲區）。



簡介

1945 年戰後初期，報社離職的歐有財與妻子歐蔡對在臺中縣梧棲鎮擺起只有三、四張竹桌的小麵攤。不諳廚藝的夫婦倆，還特地請來一位廚師到麵攤教授三、四個月的基本料理工夫，這位廚師就是後來在臺中以滷肉飯成名的李海師傅。

後因鄰近梧棲漁港也逐漸增加海鮮料理，後有位曾在日本留學的老主顧，提供許多日本海鮮料理的方式參考，經研發改良後的精緻海鮮料理打響名號，1967 年新天地轉型做全海鮮料理，發展成規模二、三十桌的小餐廳。

1973 年日本著名觀光雜誌評選「新天地」為 『全臺十大美食餐廳』 之一，為創始的梧棲鎮湧入許多慕名而來的饕客及觀光客。包括歷任總統蔣中正、蔣經國、乃至於現任元首及各機關政商大老都曾到新天地享用精緻美食料理。



發展史


* 1945 年梧棲擺攤。

* 1967 年成立新天地餐廳（梧棲店創始店）。

* 1990 年，「崇德店」於臺中市崇德路二段成立。

* 1996 年，「臺中東區店」於中市東區旱溪重劃區購置商業區用地成立，承建 2600 坪營業面積，緊臨之公設停車場亦可停放 300 輛車輛。

* 2000 年「崇德店」租約到期拆遷至崇德五路商業區內成立「崇德旗艦店」，承建樓高 8 層建坪 6200 坪。

* 2001 年「梧棲創始店」遷移至梧棲商業區新館，為一樓高八層之歐式建築，為臺中海線地區設施最齊全之高級餐飲會議活動場所。

* 2006 年進軍北部。於臺北京華城 10 樓、11 樓成立婚宴概念為主的新品牌「雅悅會館 台北館」。

* 2008 年 8 月，「彰化員林店」於彰化縣員林鎮開幕。10 月，新天地「璽悅會館」於新時代購物中心 10 樓開幕。

* 2009 年 6 月，「雅悅會館 高雄館」進駐高雄夢時代 9 樓。

* 2012 年 7 月，台北信義計畫區 BELLAVITA 精品百貨設立第二品牌的新型態據點，成立高檔火鍋「合・shabu」。

* 2013 年 12 月，上海「雅悅新天地」婚宴展會中心正式開幕。

* 2014 年 9 月，台北「南港」婚宴新標地。嶄新開幕「雅悅會館 旗艦館」宴會場地挑高十米。

* 2015 年 1 月，台南東區的宴會新指標。嶄新開幕「雅悅會館 台南館」宴會場挑高 8 米無柱。

* 2017 年，臺中東區館部分空間改裝為「新天地西洋博物館」, 並於 1 樓設置 「Restaurant La marée 慕蕊法式餐廳」與「Cuclos cafe & kitchen 馥樂詩 輕食餐廳」,2 樓則設有「瀚熙軒 新台菜港式飲茶餐廳」。



參見資料



外部連結


* 新天地餐飲集團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）

* 新天地餐飲集團的 Facebook 專頁

* 新天地餐飲集團梧棲創始店的 Facebook 專頁

* 唯愛庭園的 Facebook 專頁

* 雅悅會館 Bolg (痞客邦)

* 新天地國際宴會館 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新天地東區店 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新天安堂（Union Church） 是中國上海一座已經廢棄多年的老教堂，由旅滬英國僑民建於 19 世紀，在租界時期，該教堂是與聖三一堂齊名的旅滬外僑宗教與社交生活中心，也是中國近代史上諸多重要事件的發生地；在進入 21 世紀以後，它的重建計劃以及 2007 年初的一場火災，又再度引起人們的關注。



地理環境

新天安堂位於上海市中心的黃浦區南蘇州路 107 號，面向北側的蘇州河，東側與外灘 33 號，即原英國駐滬總領事館相鄰，西側則緊鄰圓明園路的北口，以及蘇州河上的乍浦路橋。新天安堂所處的地段，是位於蘇州河匯入黃浦江的河口段的南岸，正是上海租界乃至上海近代城市發展的起點，在 2002 年以後，這一區域被稱為外灘源，上海市人民政府計劃在這一區域進行一項野心勃勃的城市重建項目。



歷史

新天安堂建成於 1886 年，當年是上海一座著名的僑民教堂，是旅滬英國僑民中，非英國國教信徒（聖公會以外其他教派信徒) 的聯合禮拜堂（因此稱為 Union Church），聖公會信徒擁有江西路上的聖三一堂。

1949 年以後，英國僑民撤出上海，這座禮拜堂借給旅滬閩人堂使用。旅滬閩人堂是一個使用福州話的基督教堂會，沒有建造自己的禮拜堂，自 1905 年成立以來一直借用教堂舉行禮拜。1954 年加入中華基督教會，為上海區會第十二堂會。陳文淵、吳高梓均曾為該堂牧師。1958 年，上海市各基督教堂實行聯合禮拜，將基督徒集中在少數教堂禮拜。這時閩人堂被併入黃浦區聯合禮拜。新天安堂建築被人民政府沒收，鐘樓上部的尖塔和西側的禮拜堂被拆除，鐘樓改為上海照明燈具廠的辦公樓。照明燈具廠將教堂內部分成三層。



建築

新天安堂的設計師是英國建築師道達爾（W.M.Dowdall），是當時上海極少數擁有英國皇家建築師學會（RIBA）會員身份的正規建築師之一。他為教堂確定的建築風格為哥特復興式，在中部設計了一座高達 33 米的鐘塔（曾是蘇州河南岸的制高點），在其東西兩側各有一個禮拜堂，因此教堂的總體平面呈雙十字結構。教堂的外牆系青磚和紅磚相間砌築。

新天安堂的設計從整體到局部都相當精緻，在當時獲得很高的聲譽。可惜後來遭到了破壞，早已面目全非：鐘樓只剩下殘缺的底部，西側的禮拜堂早被拆毀，東側的禮拜堂也在 2007 年的火災中燒毀，只剩下四面的牆壁，和燒黑的屋架。



組織



現狀

2005 年，燈具公司遷出，新天安堂被騰空，按照外灘源改造項目的規劃，新天安堂將復原其尖塔，並計劃恢復原有的用途。

2007 年 1 月 24 日凌晨 3 時，一場大火燒毀了新天安堂殘存的東側禮拜堂，屋頂只剩下黑色的殘木。2009 年 2 月，新天安堂遺址被移為平地，拆卸全部構件後進行「落架大修」。2010 年上海世博會期間，重建完成，依原圖紙重建了東側禮拜堂和尖塔，預計作為民政局頒髮結婚證的地點。



大事記


* 1890 年，第二屆在華傳教士大會在上海舉行，新天安堂是大會會場。，

* 1900 年 9 月 28 日，丁韙良在上海新天安堂發表演說。

* 1907 年，第三屆在華傳教士大會在上海舉行，新天安堂是大會會場之一

* 1920 年，英國著名哲學家羅素在上海新天安堂演講。



新天安堂與天安堂

新天安堂是一座僑民教堂，供多個教派的信徒使用。位於山東路仁濟醫院旁的天安堂則是一座面向華人的教堂，由倫敦會差會創設，後來在 20 世紀與國內其他倫敦會教堂一同加入中華基督教會，結束於 1958 年。



參考文獻

　　



外部連結


* 新天安，有新天安堂的老照片和火災後的情景

* 2007 年 1 月 25 日 東方早報：上海 120 年教堂失火 專家惋惜保護建築難復原（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新天彩潮劇團，香港民營潮劇戲班，由潮曲藝員張木津兄弟創辦經營。

它培養了陳楚蕙等香港潮劇藝員。

劇團的全盛時期，拍了許多潮劇電影：《李子長活畫》（彩色）、《洛神》（彩色）、《美人蟹》（彩色）、《薛剛反唐》、《紫釵記》等，被香港電影資料館典藏的就有 30 部（參見在線館藏目錄）。

現仍在香港、東南亞的潮劇舞台活動。
新天母快速道路，民間又稱天母快，是台灣台北市一條暫緩施作的快速道路，屬於台北市的環東快速道路網。原計畫中從天母快速道路（堤頂大道）起，向北穿越雞南山並於國立故宮博物院附近設置交流道串聯外雙溪快速道路，接著向北穿越仰德大道下方，並直達天母東山路、士東路口。全線長達 5.2 公里，完工後將有效疏導天母地區中山北路來往台北市區的車流，與中山高速公路濱江交流道的交通瓶頸。



路線走向

路線起自堤頂大道口，原有報告中計畫於堤頂大道向北延伸，經內湖路後在自強隧道東側施作隧道，穿越雞南山後由東吳大學邊經軍方營區至至善路，此處開始採高架形式跨越外雙溪並再次設置隧道穿越仰德大道下方，最後抵達東山路士東路口設置快速道路終點。大直地區另設有一條支線，沿北安路 501 巷西側國防用地（今崇實路）北行穿越雞南山抵達外雙溪，並與主線交匯。此外，穿越雞南山的隧道也有自強隧道以東的方案，原預計與台北捷運環狀線北環段共用隧道。



歷史

新天母快速道路的前身，即天母快速道路（堤頂大道）原計畫從內湖基隆河截彎取直新生地打通天母、外雙溪等地區。由於外雙溪居民反對此項建設計畫，天母快速道路建設僅施工一期（內湖路一段－南京東路六段），二期計畫則成為新天母快速道路。

1995 年 3 月，台北市政府工務局新建工程處委託林同棪工程顧問公司完成《環東 (天母) 快速道路工程先期規劃報告》，而都市發展局與交通局也先後委託鼎漢工程顧問公司分別於 1998 年 9 月提出《陽明山 - 天母 - 大直 - 復興北路快速道路初步路線規劃》，2000 年 3 月完成《新天母快速道路 (雞南山段，北安路 - 至善路) 工程先期規劃》一案。

1997 年，陳水扁市府曾提出「母雞快速道路」計畫，計畫從大直橋北側國防部軍備局土地向北直通至外雙溪，高架跨過後再以隧道接通天母東山路。1999 年，馬英九市長執政後因天母地區民眾對於母雞快道意見分歧，於是決議優先施作洲美快速道路與外雙溪快速道路，三者同時於 1999 年至 2000 年間進行環境影響評估，新天母快速道路的環評案於 2000 年 4 月 13 日與中華顧問工程司完成簽約，並完成雞南山段（至善路至北安路）的路線評估規劃作業。2000 年 12 月，台北市議會工委會審議新天母快速道路的運算共 5400 萬元已獲通過。

2001 年 1 月 29 日，在台北市政府交通局、工務局、發展局的溝通下，決議優先推動新天母快速道路，並將外雙溪快速道路、東側山區快速道路延後時程。

2004 年 3 月 23 日，由於天母地區居民對此項建設仍有不同意見，台北市政府建議等圓山瓶頸段交通改善後，保留順延此項建設至 2009 年後再做評估。然而 2006 年，郝龍斌市府交通局因重視捷運、大眾運輸，宣示台北市不會再另外興建快速道路，新天母快速道路的規劃也隨之停擺。

2010 年，配合「國土綜合計畫」、「愛台十二建設」提出，台北市政府重新提出興建天母快與外雙溪快兩條快速道路，不過隨後進度便無下文。

2014 年，原新天母快速道路大直段大直橋端由北市府改為林蔭大道計畫（崇實路）。



參見


* 堤頂大道

* 外雙溪快速道路

* 東側山區快速道路

* 台灣快速道路



參考資料



外部連結


* 台北市政府工務局施政成果暨現階段重要工作 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新天津報，是 1923 年由劉髯公於天津創辦的一份報紙，發行量一度高達五萬份。1937 年日本軍隊攻陷天津後，因報社立場鮮明反日，迫而停刊。

不少評書小說，如《三俠劍》，都曾刊登於《新天津報》。



文獻
新天站可以指：


* 新天站 (武漢地鐵)，武漢地鐵 4 號線的一個車站。

* 新天站 (大興安嶺)，富西鐵路的一個車站。
新天站是位於黑龍江省大興安嶺地區松嶺區望峰林場的一個鐵路車站，郵政編碼 165016。車站建於 1971 年，有富西鐵路經過該站，現辦理客貨運業務，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離富裕站 478 公里，隸屬哈爾濱鐵路局，是四等站。



鄰近車站
新天站是武漢軌道交通 4 號線的一座車站，位於武漢市蔡甸區。



車站結構

車站位於漢陽大道與規劃道路交叉口，沿漢陽大道東西向跨路口布置。設置 4 個出入口、2 組風亭、1 個疏散出入口。車站為地下兩層島式車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為月台層。車站主體結構外包總長 217.0m，總寬 22.7m（有效月台中心處），月台計算長度 118m，月台寬 14m。

樓層分布



鄰近地點

恆大綠洲、新天小區等。



營運信息


* 4 號線首末班車時間



參考資料



參見

內部連結


* 武漢地鐵車站列表

外部連結


* 武漢地鐵
新天綠色能源股份有限公司（港交所：0956；上交所：600956，簡稱：新天綠能）是河北省國有企業河北建設投資集團旗下發展清潔能源的公司，主要發展風力發電及天然氣。

2010 年，新天綠色能源於香港進行招股上市，招股價介乎 2.06 元至 2.66 港元，集資 22.19 億至 28.65 億元。新天綠色能源招股反應理想，超額認購 241 倍，以上限 2.66 元定價。股份在 10 月 13 日上市。



參考



外部連結


* 新天綠色能源股份有限公司網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新天綠色能源股份有限公司招股章程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新天街道，是中華人民共和國貴州省貴陽市烏當區一個已撤銷的街道辦事處。

2012 年前，下轄：育新社區、​環溪社區、​山花社區、​新光社區、​金江苑社區、​順海村和北衙村。2012 年 8 月 14 日，貴陽市人民政府通知決定撤銷 49 個街道辦事處，設立 90 個社區服務中心。
新天路站是浙江省寧波市建設中的一座地下城市軌道交通車站，屬於寧波軌道交通 7 號線。車站計劃於 2026 年底啟用。



車站形制

新天路站位於鄞州區福明街道民安路、新天路口東側，沿民安路東西向布置。車站為地下二層島式車站，長 255.8 米，寬 18.3 米，總建築面積為 17847 平方米。



出口

新天路站規劃設置 4 個出口。
天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司，簡稱新天鋼集團（英語：New Tianjin Steel Group Company Limited），2019 年 4 月 11 日成立，由德龍集團控股，通過參與渤海鋼鐵的混合所有制改革，控股了原渤海鋼鐵旗下的天鋼集團、天鐵集團、冶金集團的鋼鐵板塊，董事長為丁立國。



參考



連結


* [newtianjinsteel.com http://www.newtianjinsteel.com/webpage/index.html]
新天鎮，是中華人民共和國甘肅省張掖市民樂縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

新天鎮下轄以下地區：

山寨村、​太平村、​馬均村、​吳油村、​王什村、​王莊村、​韓營村、​周陸村、​上姚村、​下姚村、​新天堡村、​許沙村、​呂莊村、​杏園村、​馬莊村、​錢寨村、​李寨村、​閆戶村、​三寨村、​二寨村、​林山村和薛寨村。
新天鵝城堡（德語：Schloss Neuschwanstein, 發音：[nɔʏˈʃvaːnʃtaɪn]），又譯新天鵝石城堡、新天鵝石宮，是 19 世紀晚期的建築，位於今天的德國巴伐利亞西南方，鄰近年代較早的高天鵝城堡（Schloss Hohenschwangau），距離菲森鎮約 4 公里，離德國與奧地利邊界不遠。

這座城堡是巴伐利亞國王路德維希二世的行宮之一。共有 360 個房間，其中只有 14 個房間依照設計完工，其他的 346 個房間則因為國王在 1886 年逝世而未完成，在他死後的七個星期，城堡向公眾付費開放。是德國境內受拍照最多的建築物。同時也是最受歡迎的旅遊景點之一，在 6 月到 8 月的旅遊旺季平均每天接待超過 6000 人，高峰人數近萬人。



歷史

今天新天鵝城堡（Schloss Neuschwanstein）和高天鵝城堡（Schloss Hohenschwangau）的所在地區，在中世紀建有四座古堡。到了 19 世紀，這些古堡已經是一片殘垣斷壁。其中一座稱為「前天鵝石城堡（舊天鵝城堡）」，在 1830 年代由巴伐利亞王國國王馬克西米利安二世（路德維希二世的父親）所下令建造的「高天鵝城堡」取代。其西南方的另一座「聖母石城堡」，也早已不復存在。剩下的兩座稱為「前高天鵝城堡」和「後高天鵝城堡」，就在現今新天鵝城堡所在的位置上。新天鵝城堡，位在德國巴伐利亞省福森市，在德國東南與奧地利的邊界上，城堡就蓋在隸屬阿爾卑斯山山脈一個近一千公尺高的山頂上。

路德維希二世決定在此地興建他的「夢幻城堡」，因此下令將前後高天鵝城堡的廢墟炸掉，清除前後天鵝城堡廢墟後在原址興建新天鵝城堡。

在 1868 年 5 月 15 日在給作曲家華格納的信中，巴伐利亞國王路德維希二世提到希望在前高地城堡的古堡廢墟上建造一座城堡，風格取自中世紀德國騎士城堡。路德維希建堡的啟發有幾個：一個是他父親馬克西米利安二世的早期建堡計劃；另一個更重要的啟發則是他在 1867 年前往埃森納赫旅行中和弟弟奧托一世共同遊覽的瓦爾特堡。新天鵝城堡中的歌劇廳（Saengersaal）和騎士浴室（Ritterbad）的設計就採用了瓦爾特堡的設計圖為藍本。此外路德維希還受到西班牙摩爾人建築風格的影響。他想把新天鵝城堡建成作曲家華格納作品中的幻想的日耳曼傳說世界。城堡的設計主要交付給劇場布景設計師克里斯蒂安・揚克（Christian Jank）設計。城堡中隨處可見典型的哥德式建築細節，而所有門窗、列柱迴廊則呈現巴洛克風格，主要廳堂的裝飾則是拜占庭式的瀝金濕壁畫。也許因為新天鵝城堡的名字，整個城堡中所有的水龍頭以及家具和房間配飾都是形態各異、栩栩如生的天鵝造型。城堡內裝飾極其奢華，從天花板、燈飾、牆壁到日常用具，無一不是工匠精雕細琢之作。

國王路德維希最後在他自己建築的新天鵝城堡中的逗留是他在 1886 年 6 月 9 日被軟禁時。他在 1886 年 6 月 13 日於施坦貝爾格湖逝世時，新天鵝城堡還沒有完工。在 17 年的建築時間裡，他只逗留過 172 天，那時候只有三分之一的房間是完工的。國王路德維希從未想讓新天鵝城堡公諸於眾，在他看來寧願將此堡毀壞，也不能讓它失去其神秘魅力。但是在他死後六個星期，城堡對外開放，並在旺季（六月到八月）接待每天達 5000 人。為了保證通順的參觀路線，一些房間在此後完工。其中包括王位廳（Thronsaal）的帶有巴伐利亞動物世界圖案的馬賽克地板。此地板有 2 百萬塊的小馬賽克石組成，工程歷時兩年之久。

新天鵝城堡奠基於 1869 年 9 月 5 日。從 1869 年至 1873 年新天鵝城堡的大門部分的建築和內部裝飾完工，以便於路德維希臨時居住和監察建築的情況。1880 年宮殿封頂慶典。1884 年可以入住。國王的王位廳，餐廳，臥室，起居室，辦公室以及暖房，均設在城堡的第三層。為了方便建堡，城堡的第二層曾作為建築工人的臨時住所。路德維希的願望和需求隨著城堡的建築不斷的增長，拜占庭穹頂會堂樣式的王位廳取代了原先計劃中的工作室，客人的房間則由摩爾廳所取代。但是由於資金的不足，很多的設想都沒有實現。

這個城堡有傳統的建築用磚所建成，稍後由其他石材進行外部裝裱。用於建築大門和懸樓的砂層方石來自於巴登 - 符騰堡州的尼爾廷根。用於建築窗，穹弓，柱和祈禱堂的大理石來自於奧地利阿爾卑斯山脈的 Untersberg。為了便於後來的王位廳曾動用的鋼質的腳手架。值得一提的是，在王位的廳的正中央。大理石台階的最上方，沒有本來應該設置的王位寶座，因為路德維希二世從來就沒有看到過和使用過這個王位廳。



影響

迪士尼樂園標準 LOGO 中的城堡就是以新天鵝城堡為模板來設計的。新天鵝城堡的外型也激發了許多現代童話城堡的靈感，包括美國加州迪士尼樂園和香港迪士尼樂園的睡美人城堡。東京迪士尼樂園和美國佛羅里達州華特迪士尼世界中神奇王國的灰姑娘城堡的靈感是來自德國的一些城堡，尤其是法國的於塞城堡（Château d'Ussé）。



圖庫


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參考資料



外部連結


* 新天鵝城堡官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（多種語言）

* 新天鵝城堡 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《新天龍八部之天山童姥》（英語：_The Dragon Chronicles - The Maidens of Heavenly Mountain_）是 1994 年根據金庸武俠小說《天龍八部》改編拍攝而成的武俠電影，由錢永強執導，林青霞、張敏、鞏俐主演。



故事大綱

天山派李秋水（林青霞飾）愛上掌門師兄逍遙子，卻不知逍遙子所愛的其實是李秋水的孿生妹妹李滄海（林青霞飾）。而天山童姥巫行雲（鞏俐飾）對李滄海亦有超越性別之愛。逍遙子被叛徒丁春秋（徐少強飾）下毒重傷，被迫歸隱到飄渺峰後設下「玲瓏棋局」，等來本性善良、佛性極深的有緣人虛竹（林文龍飾），將百年功力悉數相傳，以期待他清理門戶。巫行雲與李秋水互爭天山童姥之位，丁春秋乘虛而入，幸在最後關頭，阿紫（張敏飾）棄暗投明，與虛竹協助巫李兩人，卒能誅殺丁春秋，重建天山之祥和。



軼事


* 「虛竹」和尚角色原屬意由當時人氣極高的天王影帝郭富城來飾演，之後因為礙於此角色在片中的地位被嚴重邊緣化再加上檔期因素而辭演退出拍攝工作。最後改由林文龍接替取代出演。

* 出品方「永盛電影公司」曾有意願要將「新天龍八部」開拍三部曲。首部曲「天山童佬」由林青霞、鞏俐及張敏主演、二部曲「喬峰傳」將擬請成龍出演、三部曲「段譽傳」將擬請喜劇天王周星馳出演。之後因為首部曲「天山童佬」在香港和台灣上映後票房不如預期情況下，最終未能落實。2022 年，王晶宣佈開拍二部曲《天龍八部之喬峰傳》並邀請影星甄子丹演繹喬峰一角。



演員表



歌曲



參考資料



外部連結


* 開眼電影網上《新天龍八部之天山童姥》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《新天龍八部之天山童姥》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《新天龍八部之天山童姥》的資料（簡體中文）

* AllMovie 上《新天龍八部之天山童姥 》的資料（英文）

* 爛番茄上《新天龍八部之天山童姥》的資料（英文）

* 香港影庫上《新天龍八部之天山童姥》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新天龍八部之天山童姥》的資料（英文）
新太鄉，是中華人民共和國四川省達州市開江縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷新太鄉，將其所屬行政區域劃歸永興鎮管轄。



行政區劃

新太鄉下轄以下地區：

新太社區、​開源村、​觀音橋村、​翰林村、​天成罐村和龍形山村。
新太古代，是太古宙的最後一個代，前一個是中太古代，後一個是元古宙的古元古代，新太古代的年代大約在 28~25 億年之間。



特點

新太古代早期出現了地球形成以來的第一次冰河期，並延續 3 億年，也就是 28~25 億年之間。

太古代時期的火山和板塊運動非常活躍，而且那個時候地球的地殼比現今的要來得薄，因此在很多地方可能都存在斷層、開裂等現象。大塊的大陸直到太古代晚期才出現，大部分時候，大陸以小塊原始大陸的形式存在而劇烈的地質運動使得它們無法整合。

大氣層在太古代已經形成，溫度應該和現今差不多，但是濃度要高很多。大氣層剛剛形成的時候主要成分應該是氦氣和氫氣。但是隨著地球不斷從內部釋放出高溫氣體，大氣層的主要成分逐漸變為二氧化碳，兼有甲烷、氮氣和水。這一推測得到了化石證據的支持。這些溫室氣體防止了地球隨著地質活動的減緩而逐漸冷卻，因此是產生生命最重要的前提之一。還有一個有趣的現象就是，大部分金屬礦藏（鐵、銅、鋅、鎳和金）都源於太古代，澳大利亞和加拿大豐富的巨礦在那個時候就產生了。



參考
新奇咖啡館（_Café Novelty_）是西班牙城市薩拉曼卡最古老的咖啡館，1905 年開設，位於該市的主廣場馬約爾廣場。 它的第一個業主是加西亞兄弟。從西班牙內戰開始到 1964 年，它被稱為國家咖啡館（Café Nacional）。當時它有現在的 4 倍大，由於優越的地理位置，很快成為作家、藝術家和政治家喜愛的聚會場所。



參考


* Grande del Brío, Ramón (), _Un día en el Café Novelty_ , Librería Cervantes (Salamanca).

* Jesús Formigo, Pedro Ladoire, Paco Novelty y Francisco Castaño. (1999), "Café Novelty", Ediciones Café Novelty.
香吉士（英語：Sunkist），其全稱為香吉士種植者公司（英語：Sunkist Growers, Incorporated），是於 1893 年在美國成立的柑橘行銷組織，由來自美國加利福尼亞州和亞利桑那州的 6000 多名成員組成。主要經銷自家品牌的橙、檸檬、西柚等等。另外香吉士還向其他飲品製造商授權生產自家的飲料品牌，如香港的香吉士品牌由屈臣氏集團代理。目前其總部位於美國加利福尼亞州聖塔克拉利塔的瓦倫西亞社區。



歷史

1880 年代後期，來自加利福尼亞州的柑橘種植者們開始組建農業合作社，其主要目標是通過集體承擔作業風險，和與工人討價還價的方式，增加種植者的收入。19 世紀 90 年代的美國經濟不穩，1893 年恐慌嚴重打擊了農民群體，他們希望創立一個大型農業合作社，來代表農民團體的利益，以及增加他們面對風險的能力。

1893 年，美國農民 P.J. Dreher 及其子，被稱為「加州柑橘產業之父」的 Edward L. Dreher，聯合加州一些著名的柑橘種植者和土地所有者，在洛杉磯附近的臨海城市克萊蒙特建立了南加州水果交易所（英文：Southern California Fruit Exchange）。最初該合作社只有來自洛杉磯縣、橙縣和河濱縣的柑橘種植者社員，後來檸檬種植者也加入該合作社的行列，且範圍擴大到聖貝納迪諾縣和文圖拉縣。到 1905 年，該合作社更名為加州水果種植者交易所（英文：California Fruit Growers Exchange，簡稱 CFGE），共有 5000 個社員，佔加州柑橘種植者的 45%。1952 年該合作社更名為香吉士種植者公司。



香吉士品牌

在 20 世紀初，加州柑橘產業面臨的主要問題是水果的生產過剩。1907 年，加州的橙子產量是 15 年前的五倍，隨著新增加的橙園大量結出果實，橙子的產量還在繼續增長，但市場的需求遠遠少於生產的產量。因此，加州水果種植者交易所在 1907 年批准了第一次大規模的廣告活動，宣傳柑橘的好處，擴大柑橘的商品市場。

1907 年 3 月，活動正式開始，加州水果種植者交易所將橙子稱為「健康的」和「夏天必備的」水果，並將其推銷給愛荷華州，使該州的橙子銷量增加了 50%。另外「香吉士」這一名稱也第一次出現：廣告公司 Lord & Thomas（博達大橋廣告前身） 最初提議使用「sun-kissed」（意即「太陽之吻」）這一形容詞來描述加州水果種植者交易所的橙子；但在宣傳活動中合作社使用的詞是「Sunkist」，並作為加州水果種植者交易所橙子的商標。為了形成特色品牌，他們還將香吉士橙子與其他橙子區分開來，將橙子用印有香吉士商標的紙包起來。

隨著香吉士在加州聲譽大增，在 1909 年，部分商家開始售賣假的香吉士橙子。而合作社也向消費者推出換領獎品的活動：用十二個香吉士包裝紙換取一個香吉士品牌的勺子。促銷活動的第一年就收到了一百萬湯匙的訂單，不僅進一步在消費者心目中樹立了品牌形象，還打擊了售賣假貨的商家，使他們不得已售賣原裝正品的香吉士橙子。

1910 年，促銷活動成效顯著，香吉士成為世界上最大的柑橘採購商。早期活動的成功促使香吉士大力投資廣告，在接下來的幾十年裡，該品牌在許多地方都刊登了廣告，其目的旨在重新定位橙子在消費者心目中的位置。香吉士在宣傳中將橙子稱為「人體健康必不可少的元素」，並且應該「每天都吃一個」，而不能只視為只在聖誕節享用的奢侈品。

為了拓展市場，香吉士還投資生產鮮榨橙汁和檸檬水，並稱其是可口可樂等「人造」飲料的優質替代品。1930 年代中期，五分之一的香吉士橙子以果汁形式被消費，消費管道通常是在商店的汽水機上。同期香吉士果汁成為全美第二受歡迎的汽水機飲料，僅次於可口可樂。

到 1914 年，美國人每人年均消費約 40 個橙子，比 1885 年增長 80%。

1915 年，為了與當時佔據美國市場近一半的進口義大利檸檬的競爭，香吉士開始積極推銷香吉士檸檬的好處，推廣其的多種用途：洗發水、茶、餡餅和食品裝飾。1924 年，加州檸檬擊退義大利檸檬，成為佔據了美國檸檬市場 90% 的檸檬生產商。



今日發展

截至 2007 年，香吉士的 6000 多名來自加州和亞利桑那州的種植者成員，將印有香吉士品牌的柑橘、檸檬、青檸、橘子和草莓銷售到美國的 12 個州和加拿大的 3 個省。

從 1974 年到 2014 年，香吉士的總部設在洛杉磯的謝爾曼奧克斯區。而從 2014 年起，香吉士的總部遷至加州聖塔克拉利塔的瓦倫西亞社區。

通過簽訂協定的方式，香吉士將商標出售給通用磨坊和斯納普等公司，以便生產果汁和糖果等水果味產品，銷往 50 多個國家和地區。香吉士還擁有兩個柑橘加工廠，生產果汁、精油、果肉和果皮製品。

在國際市場方面，香吉士在日本由香吉士太平洋公司（Sunkist Pacific, Ltd.,）負責銷售，由森永乳業負責生產果汁和果凍製品；在香港和中國內地由香吉士遠東推廣公司（Sunkist (Far East) Promotion Ltd.,）負責銷售，由屈臣氏集團負責代理銷售；在台灣由家郷事業股份公司負責生產果汁製品。

另外在美國，香吉士也積極投身房地產業，創立香吉士房地產有限公司（Sunkist Real Estate Ltd.,）。

1991 年，香吉士的營業額達到 9.65 億美元，近一半的收入來自美國以外。



外部參考



外部連結


* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sunkist label, UCLA Digital Library Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-10-21
新奇格拉農村居民點（俄語：Новочигольское сельское поселение）是俄羅斯聯邦沃羅涅日州塔洛瓦亞區所屬的一個農村居民點。其下轄有 14 個居民點，行政中心為新奇格拉。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 3270 人。



參考文獻
諾維奇哈區（俄語：Новичихинский район），是俄羅斯的一個區，位於該國南部，由阿爾泰邊疆區負責管轄，面積 3,100 平方公里，2010 年人口 9,938，人口密度每平方公里 3.21 人。



參考資料


* Official website of Novichikhinsky District（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新奇歌曲是建立在某種新奇概念形式上的一種歌曲，如一個噱頭、一段幽默，或一個流行文化的樣本。新奇歌曲與喜劇歌曲有部分重疊，後者更明確地以幽默為基礎。新奇歌曲在 20 世紀 20 年代和 30 年代得到廣泛普及。



參見


* 新奇

* 喜劇



參考文獻



參考書目
新奇納（烏克蘭語：Новичина），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布羅德區負責管轄，始建於 600 年，面積 0.15 平方公里，海拔高度 286 米，2001 年人口 116，人口密度每平方公里 773.33 人。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Бродівський район （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Новичина （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新奉公路是中華人民共和國上海市浦東新區和奉賢區的一條道路，北起新場鎮，南至奉城鎮，全長 13 公里。該路原為 1968 年建造的機耕路，當時長度僅為 3.8 公里。後當局決定將道路改建為三級公路，改建工程於 1976 年 2 月開工，1979 年 9 月竣工，並將道路命名為新奉公路。
新契洞（韓語：신계동／新契洞 _Singye dong_ \*/?）是位於韓國首爾龍山區的一個法定洞，隸屬於元曉路 1 洞。本洞東北面與文培洞、西面與元曉路 2~3 街、南面與漢江路 3 街相接。



歷史


* 1396 年 - 為漢城府城底十里的一部分。

* 1751 年 - 改名為東門外契，並劃歸龍山坊管轄。

* 1894 年 - 劃歸西署管理，並改名為青坡 4 契。

* 1910 年 10 月 - 該區域劃歸至龍山面。

* 1914 年 - 該區域改名為榮町。

* 1943 年 - 劃歸至龍山區。

* 1946 年 10 月 - 改為現在名稱，並和文培洞一同劃歸至漢江路 1 洞管理，之後又劃入至元曉路 1 洞管轄。



參考資料



外部連結


* （英文） Yongsan-gu official website

* （韓文） Yongsan-gu official website
《新套馬杆》是烏蘭托婭演唱並作詞、作曲的一首歌曲，發行於 2012 年 10 月 17 日，收錄在同名專輯《新套馬杆》中。



來源
新奧利尚卡農村居民點（俄語：Новоольшанское сельское поселение）是俄羅斯聯邦沃羅涅日州下傑維茨克區所屬的一個農村居民點。其下轄有 5 個居民點，行政中心為新奧利尚卡。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 1236 人。



參考文獻
新奧地利和自由論壇（德語：NEOS – Das Neue Österreich und Liberales Forum）是奧地利的一個自由主義政黨，於 2012 年成立為新奧地利（NEOS – Das Neue Österreich）。2014 年，與自由論壇（Liberales Forum）合併，並採用了現在的名稱。



選舉

自 2018 年以來，該黨主席兼議會領導人一直是 Beate Meinl-Reisinger，目前是奧地利國民議會中最小的政黨，擁有 15 個席位，在 2019 年的立法選舉中贏得了 8.3% 的選票。該黨在奧地利的九個州中七個有議席，並參與了薩爾茨堡和維也納的政府。該黨也是歐洲自由民主聯盟黨團成員。



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：新奧地利和自由論壇
新奧爾巴尼（英語：New Albany）是美國密西西比尤寧縣一個城市。1840 年在 Tallahatchie 河穀物磨坊和鋸木廠原址上設立，被開發為河港。作為一個區域中心，農業和商業的發展都很迅速。內戰打斷了這一進展，但是，聯邦部隊橫掃該城，只有少數建築倖存。作家威廉・福克納、貝蒂・威爾遜生於此處。該市鎮以其教育體系，受過良好教育的勞動力和強大的工作熱情而聞名。全市設有現代化的工廠，有活力的鄰里關係和流動性強的購物中心，而同時保留了其歷史悠久的市中心區。
新奧爾洛夫斯克（俄語：Новоорловск，羅馬化：_Novoorlovsk_）是俄羅斯外貝加爾邊疆區阿加布里亞特區的市級鎮，屬阿金斯科耶區，位於該區東部，在區行政中心阿金斯科耶東偏南、邊疆區首府赤塔東南方。

該地 2021 年人口有 2,747 人；2010 年人口有 3,110 人；2002 年人口有 2,859 人；1989 年人口有 5,298 人。



參考來源
紐奧良上城（Uptown New Orleans）是紐奧良的一部分，位於密西西比河東岸，涵蓋了法國區與傑佛遜縣之間的許多街區。它是一個住宅和小型商業的混合區域，擁有不少 19 世紀建築。它包括部分或全部的「紐奧良上城歷史街區」，被列入國家史跡名錄。



參考文獻
紐奧良中央商務區位於 29°56′59″N 90°04′14″W ，都市計畫委員會界定其邊界是：北到 Iberville 街，迪凱特街和運河街，東到密西西比河，南到紐奧良莫里爾會議中心、Julia 街和彈藥庫街（Magazine Street）和龐恰特雷恩高速公路，西到南加邦大道、克利夫蘭街、南 Derbigny 街和北 Derbigny 街。

該區最初在 18 世紀後期開發，是一個住宅區，名為聖瑪麗郊區（Faubourg Ste. Marie），現代的中央商務區則是一個混合用途的街區，擁有高大的寫字樓、零售業、眾多餐廳和俱樂部，以及成千上萬的居民居住在修復的歷史悠久的商業和工業樓宇。

墨西哥領事館在坐落在 CBD，2008 年重新開放，因為卡特里娜颶風後重建，墨西哥移民工人增加。日本總領事館位於 CBD 的 Entergy 公司大樓。2006 年，日本宣布領事館遷往納什維爾，以便接近日本企業。



參考文獻
紐奧良之戰（英語：Battle of New Orleans）是美英 1812 年戰爭最後一場重要戰役。1815 年 1 月 8 日，戰鬥在距離紐奧良 5 英里以外的地方打響。其實早在 1814 年 12 月 24 日，美國與英國就已經在比利時簽署了和平條約《根特條約》，但由於受到當時通信條件的影響，美英雙方的前線部隊對此和平條約並不知情。此次戰鬥的英軍指揮官是陸軍少將愛德華・帕肯汗爵士（Major General Sir Edward Michael Pakenham），美軍指揮官是日後成為美國第七任總統的陸軍少將安德魯・傑克遜。儘管英軍在人數、武器裝備和作戰經驗上都占優勢，而且美軍僅有 30 分鐘準備便倉促應戰，美軍最終以 300 餘人傷亡的代價換取了戰鬥的最終勝利，英軍死傷 2000 餘人。



背景

1814 年 8 月，英國和美國開始進行和平協商，準備正式結束已經持續了兩年多的 1812 年戰爭 。然而，英軍高層卻擔心即使和談成功，美國軍方也不會履行條約。於是在 1814 年 10 月 24 日，向前線指揮官帕肯汗爵士下達秘令，希望他按兵不動，不要聽信任何關於和談成功的言論，不要冒進損失戰鬥力，同時也不要放棄任何一個立功的機會。



戰鬥經過

1815 年 1 月 8 日清晨 5 點，英軍率先發起進攻，派出一隊步兵和一隊來復槍隊在英軍炮火的掩護下向美軍陣地前進。 美軍迅速組織起三道防線來抵禦英軍的進攻。

英軍原本的計劃是，奪取位於美軍西側的炮兵陣地，調轉美軍炮口作為自己的火力支援， 同時派出 780 人坐船橫渡密西西比河打算從背後包抄美軍。為此，英軍在戰鬥開始前數日就開鑿了人工運河以確保 42 艘渡船可以順利將士兵送到河對岸。然而在英軍施工期間，地面發生了塌陷，最終導致了英軍的進攻計劃滯後了 12 小時。

發現了英軍的進攻意圖後，美軍迅速組織了反擊。在戰鬥過程中，英軍多名高級軍官陣亡，包括陸軍少將塞繆爾・吉布斯（Major General Samuel Gibbs）和陸軍中校瑞內（Colonel Rennie）。英軍指揮官帕肯汗少將本人在馬背上指揮作戰時也被美軍發射的葡萄彈命中要害。隨著高級軍官和指揮官的陸續陣亡，英軍各部無所適從，各自為戰，英軍士兵亂作一團。原本任務是掩護大部隊撤退的後備隊指揮官陸軍少將蘭伯特（General Lambert）接過英軍前線指揮權，命令全體英軍後撤。



戰後總結

聖菲利普堡壘包圍戰

英軍與美軍在紐奧良的大規模交火，間接引發了另一場戰鬥，聖菲利普堡壘包圍戰（Siege of Fort St. Philip）。在得知英國陸軍在紐奧良作戰失利之後，英國皇家海軍隨即沿密西西比河而上，試圖增援陸軍從而挽回戰局。在途徑聖菲利普堡壘（Fort St. Philip）時，遭遇到了當地駐軍和私掠船的頑強抵抗。英國皇家海軍於 1815 年 1 月 9 日向聖菲利普堡壘內的美軍和附近的私掠船發起正式進攻，戰鬥一直持續到 1 月 19 日。當獲悉英國陸軍在紐奧良已經被徹底擊潰後，皇家海軍立刻停止了對聖菲利普堡壘的包圍和進攻，同時也放棄了增援英國陸軍的計劃。

英國退出所有戰鬥

紐奧良之戰打響 3 天後，已經接過前線指揮權的英國陸軍少將蘭伯特（General Lambert）召開了陣前戰略研討會。經過討論後，前線軍官們一致認為即使英軍堅持到最後並取得戰鬥的勝利，前線的官兵也將會為此付出巨大的代價。最終，英軍決定撤出戰鬥，並在 1 月 19 日之前離開了戰場。

據統計，整場戰役當中，英軍死傷 2459 人，其中陣亡 386 人，負傷 1521 人，以及 552 人失蹤，而美軍則死傷 333 人，其中 55 人陣亡，185 人負傷，以及 93 人失蹤。 美軍在前線獲勝的消息迅速傳遍了整個美國，美軍前線指揮官安德魯・傑克遜一戰成名，聲望空前高漲。

多年之後，在安德魯・傑克遜的總統任期接近尾聲的時候，一位國會議員私下問他如果當時紐奧良之戰失敗的是美軍結果會如何。安德魯・傑克遜回答道：「儘管當時已經簽訂了和平協議，但是如果帕肯汗將軍和他手下久經沙場的 1 萬英軍在紐奧良全殲我的部隊，那麼英軍將一路勢如破竹。他們完全可以撕毀《根特條約》並將戰爭延續下去。」



紀念

為了紀念這場殘酷戰鬥，路易斯安那州分別於 1965 年和 2015 年發行了紀念郵票。
紐奧良號 (LPD-18) 是 聖安東尼奧級兩棲艦 的第二艘，也是美國海軍史上第四條以路易斯安那州的紐奧良市命名的軍艦，它被設計成能一次投送 700 名海軍陸戰隊。
紐奧良路面電車（英語：Streetcars in New Orleans）是美國路易斯安那州紐奧良市的路面電車，由紐奧良地區交通局營運。該系統有三條路線，總長 19 公里（11.81 英里） ，日客流量 1.9 萬人。 



路線

該系統有三條路線，分別是水岸線（長 2.5 公里）、運河街線（長 6.1 公里）、以及聖查爾斯大道線（長 10.4 公里）。路面電車的軌距是 1.588 米（賓夕法尼亞路面電車軌距）。其中聖查爾斯大道線是世界上開通後持續營運時間最長的路面電車路線。


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車費

在這三條路面電車上，單程票為 1.25 美元；老年人若能出示身份證明則有優惠，單程票 0.4 美元；兩歲以下的兒童免費，三歲以上則全票；殘疾人如辦理了交通卡則免費；一日票 3 美元、三日票 9 美元、月票 55 美元（可使用 31 天）；轉乘到其他路線時可購買 0.25 美元的轉乘車票。



文化

《欲望號街車》（A Streetcar Named Desire）是以紐奧良路面電車中一條曾經存在的「欲望街」（Desire Street）電車作為故事背景的。



歷史

始建於 1835 年，紐奧良路面電車曾經是美國阿巴拉契亞山脈以西第一個路面電車系統，頂峰時期有數十條路線。後來絕大多數路線都被拆除或摒棄，有些被公交車取代。聖查爾斯大道線從未停止過營運，但水岸線及運河街線曾一度停止，後又恢復。



未來發展

現在路面電車系統有兩個發展方案，其中一個已經開始執行。連接紐奧良聯合火車站及洛約拉大道的路面電車路線已經於 2011 年 8 月開始動工，準備在 2013 年上半年投入使用。這條路線總長不超過一英里，將通過運河街路面電車連接市區及火車站、灰狗長途汽車車站。

法國區路面電車擴張方案本來準備在 2012 年春季動工，2013 年秋季投入使用，但並未順利執行。該路線全長 2.48 英里（4 公里），設站 13 個，將連接水岸線。該方案將與諾福克南方鐵路平交，鐵路公司於是以安全為由反對該方案。



參考
《紐奧良棉花交易所》（法語：_Le Bureau de coton à La Nouvelle-Orléans_）是法國畫家埃德加・德加創作於 1873 年的一幅油畫。現藏於法國波城美術館。
紐奧良洛約拉大學法學院（Loyola University New Orleans College of Law）是一所位於美國紐奧良的法學院，附屬於紐奧良洛約拉大學，創設於 1914 年。在《美國新聞與世界報導》的法學院排名里沒有排名。因為所處的路易斯安那州採用大陸法系，故該校同時教授大陸法和英美法（美國大部分州採用）。



參考
紐奧良級巡洋艦(New Orleans class cruiser) 是美國海軍的條約型巡洋艦，原本叫阿斯托利亞級，在阿斯托利亞號被擊沈後改名。此級設計上進行了各種嘗試，因此各艦間差異比較大，有部份是原本波特蘭級訂單的船改建的。總計建造七艘，其中三艘（阿斯托利亞號，昆西號，文森尼斯號）在薩沃島海戰中被擊沈，另三艘（舊金山號，紐奧良號和明尼亞波利斯號）在南太平洋的戰役中遭受重創但修復，僅塔斯卡盧薩號因為大半在大西洋服役未受重創。戰後存活四艦很快就除役解體。



設計

紐奧良級是美國海軍巡洋艦實驗設計創新的平台，在此級別中有三種不同的設計。

設計 1：紐奧良號、阿斯托利亞號、明尼亞波利斯號。

設計 2：塔斯卡盧薩號、舊金山號。

設計 3：昆西號、文森斯號。

最初設計 1 的三艘下訂單時原本為波特蘭級，之後改依據塔斯卡盧薩號的設計建造。

本級別的設計成為後續美國海軍巡洋艦的基準（布魯克林級輕巡洋艦、威奇托號重巡洋艦、克利夫蘭級輕巡洋艦和巴爾的摩級重巡洋艦）。當時美國仍須遵守《華盛頓海軍條約》中巡洋艦基準排水量不得超過 1 萬噸的限制，但因為美國海軍評估未來戰爭爆發、條約失效時，他們將需要新知識來建造尺寸更大、不受條約限制的巡洋艦。美國海軍得出的結論是，1 萬噸等級的巡洋艦無法完全達成所賦予的任務。

1942 年，本級的阿斯托利亞號、昆西號和文森斯號在薩沃島海戰中喪失。緊隨瓜達爾卡納爾島戰役之後，該級其餘船隻入廠大修，同時進行上層構造減重、加裝新的雷達以及更多的防空武器。改造後的船艦外觀明顯不同，尤其是在艦橋，並改稱為紐奧良級。其餘四艘在戰爭結束後不久退役，並於 1959 年至 1961 年間陸續除役報廢。



防護

紐奧良級是在《華盛頓海軍條約》限制下完成的最後一系列美國巡洋艦。隨著條約失效，威奇托號及之後的重巡洋艦基準排水量都超過 1 萬噸。

紐奧良級受益於體積較小的 8 英寸（203 毫米）主砲與較短的船體，防禦能力與前級相比進一步提升，裝甲重量達到排水量的 15%（彭薩科拉級為 5.6%，北安普敦級和波特蘭級為 6%）。保護重要部位的主裝甲帶厚度達到 5 英寸（130 毫米）、甲板裝甲加強至 2.25 英寸（57 毫米）。砲塔裝甲厚度為 8 英寸，側面為 2.75 英寸（70 毫米），頂部為 1 英寸（25 毫米）。舊金山號的砲塔環有 6.5 英寸（170 毫米）的裝甲，其他同型艦的砲塔環裝甲為 5 英寸。

彈藥庫裝甲為 4 英寸（100 毫米），並改配置在水線以下避免砲彈直擊。但代價是船體下方防禦較弱，彈藥庫更容易受到魚雷攻擊損壞（紐奧爾良號在塔薩法隆加海戰中學到了這一點）。此外，燃油庫空間也遭到削減，導致本級航程較短。



武裝

本級主要武裝為三座三聯裝 8 吋 55 倍徑艦砲，最大射程為 31,860 碼（29,130 米），初速為每秒 2,800 英尺（853 米 / 秒）。穿甲彈重 260 磅（118 公斤），可以在 19,500 碼（17,830 米）距離穿透 5 英寸的裝甲。

次要武器包括八門 5 英寸兩用砲，可用於打擊地面和空中目標，各輔以一門.50 機槍。1941 年 12 月美國參戰後，各艦加裝 28 毫米 75 倍徑高射機炮，厄利孔 20 毫米機炮取代.50 機槍，並加裝火控雷達裝置。1942 年末，雙連或四聯波佛斯 40 公釐高射砲取代了 28 毫米 75 倍徑高射機炮。

到 1945 年，為了進一步應對飛機的威脅，更多新武器和電子設備讓船隻重心過高，即使拆除許多非必要物品也無法改善。



評價

紐奧良級在演習中表現良好，沒有發現嚴重的缺陷。雖然實施了許多改裝以提高其性能，特別是防護，但並未超過《華盛頓海軍條約》的 1 萬噸限制。本級被認為是成功的艦級，但仍無法與一些外國同期重巡洋艦相比，因為後者通常排水量要大得多。



服役歷史

美國參戰後，紐奧良級的各艦都被分配到最緊迫的前線任務，參與了許多最艱困的作戰。阿斯托利亞號、昆西號和文森斯號在 1942 年 8 月 8 日至 9 日的薩沃島海戰中沉沒。舊金山號在瓜達爾卡納爾海戰、明尼亞波利斯號和紐奧良號在塔薩法隆加海戰都受到重創，但傑出的損害控管和嫻熟的操縱技術使她們存活到戰爭結束。

紐奧良級在參戰的第一年，七艘中就只剩下四艘。而她們是美國海軍使用最多、經歷最多艱苦戰鬥的軍艦級別之一。舊金山號獲得 17 顆戰鬥星章和總統單位表揚，紐奧良號獲得 17 顆戰鬥星章，明尼亞波利斯號也獲得 17 顆戰鬥星章。



同級艦
紐奧良路易阿姆斯壯國際機場（英語：Louis Armstrong New Orleans International Airport，IATA 代碼：MSY；ICAO 代碼：KMSY），是一座位於美國路易安那州傑佛遜郡的民用機場。歸屬於紐奧良市並位於市中心商業區西 10 海里（19 公里）處。機場地址為路易安那州肯納市航線路 900 號。一小部分跑道位於聖查爾斯郡的飛地。阿姆斯壯機場為大紐奧良區和東南路易安那的主要商業機場。過去該機場被稱為莫伊森機場，也叫做路易阿姆斯壯國際機場和紐奧良國際機場。該機場坐落在平均海拔 4.5 英尺（1.4 米）的平面上，為世界上第二海拔低的國際機場，僅次於位於阿姆斯特丹平均海平面下 11 英尺（4.5 米）荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。卡特里娜颶風前，每年 970 萬人訪問該機場，並且幾乎全部以此為最終目的地。2008 年，共 7,944,397 旅客訪問該機場，較前一年提高了 5.5%。該機場具有全美機場最優良的安全紀錄。

2008 年 2 月，該機場被《美國新聞與世界報導》雜誌在 47 家機場中選為排名第 4 良好旅行體驗，基於該機場的航班較少推遲以及經常性的較低的行李託運。

該機場曾是美國前往拉美國家旅行的主要關口。現在，大多數旅行通過其他設有國際航空公司樞紐機場的城市中轉。

該機場二戰後開始運營，以取代較老的紐奧良湖畔機場（IATA 代碼為 NEW，ICAO 代碼為 KNEW，現為專用航空用途），成為紐奧良主要機場。2001 年後，該機場以一名著名的爵士樂藝人路易・阿姆斯壯命名。該地區的美國國家氣象局預報辦公室曾位於該機場，但是已經搬到斯萊德爾郊區，並以 LIX 為 IATA 代碼和 KLIX 為 ICAO 代碼。



歷史

該機場因勇敢的飛行家約翰・莫伊森而得名，1910 年他死於一場發生在這片土地上（當時還是農田）的一場飛機墜毀事故中。由於湖畔機場保留了 NEW 作為其 IATA 代碼，紐奧良路易阿姆斯壯國際機場因莫伊森飼料場而得其 IATA 代碼 MSY。

莫伊森機場計劃始於 1940 年，因為紐奧良原有的樹山機場（紐奧良湖畔機場）需要擴建或替代。隨著二次世界大戰出現這片土地成為政府的一個空軍基地。戰後，重歸民用並於 1946 年五月開始在莫伊森機場進行商業服務。



設施和飛機

紐奧良路易阿姆斯壯國際機場占地 1500 英畝（607 公頃）, 海拔 4 英尺（1 米）。機場有三條跑道：10/28 為 10,104 x 150 英尺（3,080 x 46 米）混凝土表面；1/19 為 7,001 x 150 英尺（2,134 x 46 米）混凝土表面；6/24 為 1,088 x 150 英尺（1,088 x 46 米）瀝青表面。

截至 2007 年 12 月 31 日，在 12 個月內機場有 129,228 架飛機運行，每天約 354 架：58% 為商業航班、21% 為專用飛行、19% 為短程小客機及 1% 為軍用飛機。其中有 19 架以該機場為主場：21% 為單引擎、21% 為多引擎、42% 為噴氣式與 16% 的直升機。



終端站、航空公司及終點

該機場有兩個終端：東和西。由一個中央售票通道相連。連接著 4 個大廳：A、B、C 與 D。

A 大廳

A 大廳於 1974 年開始運行，有 6 個登機門，現永久關閉。

B 大廳

B 大廳於 1974 年開始運行，有 13 個登機門：B1 到 B13。

C 大廳

除了加拿大和加勒比海航班，所有國際直達航班到達均由 C 大廳處理。該大廳也有普通用途登機門供非常規服務及包租航班用。

C 大廳於 1991 年開始運行，有 15 個登機門：C1 到 C12 與 C14 到 C16。

D 大廳

最新的 D 大廳包括達美航空公司貴賓室，唯一保留在阿姆斯壯機場的航空公司貴賓室。D 大廳正在進行一項包含 6 個登機門的擴建項目。

D 大廳有 7 個登機門：D1 至 D6、D8。

貨運航空公司



請參閱


* 路易安那二戰空軍基地



參考



外部連結


* 紐奧良路易阿姆斯壯國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新鄂圖曼人（土耳其語：Yeni Osmanlılar），鄂圖曼土耳其帝國 19 世紀知識分子集體之一，成員包括記者、作家、教師、政府官員和軍官。新鄂圖曼人運動的著名參與者有易卜拉欣・希納西（İbrahim Şinasi，1826－1871）、奈米克・凱末爾、阿里・蘇阿維、齊亞帕夏（Ziya Pasha，1825－1880）、阿加・埃芬迪（Agah Efendi，1832－1885）等。新鄂圖曼人運動起初宣傳民族主義思想，由作家希納西領導，創辦報刊，主張發展土耳其民族文學、淨化土耳其語，隨後增添政治訴求，要求立憲。

新鄂圖曼人不滿於坦志麥特改革，認為改革並不徹底，主張效法西歐，改革鄂圖曼帝國的政治體制、制定憲法，以維持帝國統治。新鄂圖曼人成員的政治立場並不統一，但皆主張將伊斯蘭教作為新憲法的基礎，並融入自由主義和議會民主制思想。

1876 年，專制蘇丹阿卜杜勒 - 阿齊茲遭廢黜，穆拉德親王即位，成為穆拉德五世。穆拉德與新鄂圖曼人關係密切，並承諾立憲，但僅即位 93 天後便因精神原因被廢黜。新鄂圖曼黨人又擁立哈米特・埃芬迪親王即位，成為阿卜杜勒 - 哈米德二世。新鄂圖曼人成員隨後參與編寫了 1876 年鄂圖曼帝國憲法，是為新鄂圖曼運動的最高潮，開啟了鄂圖曼帝國歷史的一次立憲期。1878 年，蘇丹阿卜杜勒 - 哈米德二世恢復君主專制統治，新鄂圖曼運動宣告失敗，但其思想影響了後繼的青年土耳其黨人，後者在數十年後發動革命，開啟第二立憲期。



參考資料



外部連結


* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The text of the 1876 Ottoman constitution in addition to amendments made by the 1909 constitution (website)
新奧斯科爾區（俄語：Новооскольский район）是俄羅斯聯邦別爾哥羅德州下轄的一個區，其行政中心為新奧斯科爾。據 2016 年統計，該區的人口為 42001 人。



參考文獻
《新奧斯納布呂克報》（德語：_Neue Osnabrücker Zeitung_）是德國的一份區域性日報，主要服務於埃姆斯蘭地區和奧斯納布呂克地區。此報創刊於 1967 年，在 2018 年時發行量約為 15 萬份。



參考文獻



外部連結


* 官方網站