布盧明頓（英語：Bloomington），是美國伊利諾州麥克萊恩縣的縣治，它與諾黙爾接壤，並且是布盧明頓 - 諾黙爾都會區的主要組成部分之一。

2010 年的人口普查 顯示，布盧明頓市人口為 76,610, 是伊利諾州人口第 12 多的城市，也是伊利諾州在芝加哥都市區外人口第五多的城市。若將諾黙爾計入統計，總人口大約 130 000 人.



地理

布盧明頓位於 40°29'03"N 88°59'37"W, 這個城市的海拔為 797 英尺（243 公尺） 。 根據到 2010 年的人口普查，布魯明頓的總面積為 27.229 平方英里（70.52 平方公里）， 27.22 平方英里（70.50 平方公里） (或 99.97%）是陸地，0.009 平方英里（0.02 平方公里） (或 0.03%) 是水域。



氣候和天氣

近年來，布盧明頓的平均溫度範圍從 1 月的 14°F（−10°C）低到 7 月的 86°F（30°C），儘管 1985 年 1 月記錄到了創紀錄的 - 23°F（−31°C）低溫，1936 年 7 月 15 日記錄到了創紀錄的 114°F（46°C）高溫（時值 1936 年北美熱浪期間）。月平均降雨量從 2 月的 1.71 英寸（43 毫米）到 5 月的 4.52 英寸（115 毫米）。年降水量約 37.5 英寸，約 952.5 毫米。由於熱島效應，市中心氣溫高於郊外約 0.5-1 攝氏度度不等。



歷史

早在 19 世紀 20 年代初第一批歐美移民到達之前，今天的布盧明頓地區是位於基卡波人占領的一片大樹林的邊緣地帶。 布盧明頓發源於凱格格羅夫（後來被稱為布盧明格羅夫）的定居點，1830 年 12 月 25 日，麥克萊恩縣成立時，布盧明頓被指定為縣治所在地。

麥克萊恩縣成立時當地已經設立了一個縣治。然而，立法機構規定布盧明頓「將在晚些時候被指定（為縣治）」。麥克萊恩縣建制的發起人之一，詹姆斯・艾倫（James Allin）提議捐贈 60 英畝（約 240000 平方米）的土地給新市鎮。他的提議被接受，布盧明頓也得以建立。1831 年 7 月 4 日，它的土地在一場拍賣會上拍賣成交。當時，城市的道路很少，但肥沃的土壤吸引來了新的農民，他們在新建立的縣裡經商。人們從周邊來到布盧明頓市中心做生意，包括亞伯拉罕・林肯，他在伊利諾州斯普林菲爾德附近的一家律師事務所工作。 

1900 年，一名巡警在舊市政廳和警察局對面的一家洗衣店發現了火災。 他發出了警報，但大火依舊摧毀了大部分市中心的建築，特別是法院以北和以東的地區。然而，燃燒區很快從當地建築師喬治・米勒和保羅・莫拉茨的設計中得以重建。由於彼時城市規模不大，火災造成的損失遠比早先的芝加哥大火和聖路易斯大火損失要小。重建過程中市中心得到重新規劃，建築用料也改為更安全的磚結構。

20 世紀前 20 年，受益於鍍金時代和進步時代美國全國性的工業爆發式增長和新科技的出現，布盧明頓繼續壯大。農業、公路和鐵路建設以及保險業務（主要是州立農業保險公司）的增長都影響了布盧明頓及其市中心地區的增長。市中心區成為一個區域性的購物中心，吸引了鄰縣的貿易。工會力量增強，這一趨勢一直延續到今天。今天人們依舊能在南部的市中心見到當時的建築物，包括大量的倉庫和工廠建築，以及裝飾精美的連排別墅。

60-70 年代，伴隨著工業外移和郊區化，美國中西部諸多中小城鎮經歷了漫長而痛苦的衰退，布盧明頓也不例外。市中心空心化造成人居環境的惡化。市區的有軌電車和南北向的鐵路相繼拆除，市政府在鐵路舊址上建立了 Constitution Trail 等設施以求改善人文環境。



人口統計

截至 2010 年人口普查，全市共有人口 76610 人，有家庭 30454 戶。人口密度為每平方英里 2814.8 人（1099.5 人 / 平方公里）。住房 34339 套，平均密度為每平方英里 1261.5 套（492.8 套 / 平方公里）。該市的種族構成為：

77.5% 的白人

10.1% 的非洲裔美國人

0.3% 的土著美國人

7.0% 的亞裔

1.42% 的其他種族居民

2.9% 兩個或更多種族的居民

任何種族的西班牙裔或拉丁裔占總人口的 5.6%。

布盧明頓市和麥克萊恩縣是伊利諾州增長最快的都市區。從 1990 年到 2006 年，該地區的人口增長了 28%。美國人口普查局於 2006 年 2 月對布盧明頓市進行了一次特別人口普查，結果顯示該市人口為 74975 人，在不到 6 年的時間裡增長了 15.7%。

2010 年，市內共有 34339 戶家庭，其中 28.8% 的家庭有 18 歲以下的子女與他們一起生活，46.7% 的家庭為已婚夫婦，9.1% 的家庭為單身女性，41.1% 為非家庭居民。32.6% 的家庭由個人組成，9.2% 的家庭有 65 歲或以上的獨居者。平均住戶規模為 2.41，平均家庭規模為 3.12。

全市 20 歲以下人口占 27.3%，18 歲至 24 歲人口占 9.0%，25 歲至 45 歲人口占 29.8%，45 歲至 64 歲人口占 23.8%，65 歲及以上人口占 10.2%。平均年齡是 33 歲。每 100 名女性對應有 95.4 名男性。

城市的住戶收入中位數是 58662 美元，家庭收入中位數是 81166 美元。男性的收入中位數為 56597 美元，而女性的收入中位數為 39190 美元。城市的人均收入是 32672 美元。大約 5.7% 的家庭和 11.0% 的人口處於貧困線以下，其中 12.6% 的 18 歲以下和 6.3% 的 65 歲或以上的居民收入處於貧困線以下。



經濟

布盧明頓州立農場保險 (State Farm) 總部的駐地， 同時也是 Country Financial 和 Beer Nuts 兩家公司的重要營業點。 最早的 Steak'n Shake 餐廳於 1934 年在諾黙爾開業， 它還有最大的 Dairy Queen 飯店。

最大雇主

根據布盧明頓的 2018 年全面年度財務報告，該地區最佳雇主是：



交通運輸

39、55 和 74 號州際公路在布盧明頓交匯，使該市成為一個重要的交通樞紐。美國 51 號和 150 號公路以及伊利諾斯州 9 號公路也穿過布盧明頓。富有傳奇色彩的美國 66 號公路曾直接穿過城市的市中心，後來又繞道市郊。

州際公路：

39 號州際公路

55 號州際公路

74 號州際公路

國道：

51 號國道

150 號國道

州道：

伊利諾州 9 號公路

客運服務：

布盧明頓提供服務的 客運鐵路，巴士服務， 幾家航空公司.：


* 美鐵鐵路公司，在聖路易斯和芝加哥之間的每個方向上運行五列火車經過其位於諾黙爾的車站 (Uptown Station)，包括林肯服務號和德州之鷹號。該站還提供連接到蓋爾斯堡、香檳 - 烏爾巴納和皮奧里亞與 Amtrak 車站之間的接駁巴士服務。它是伊利諾州僅次於芝加哥的第二繁忙的美鐵客運站，2010 年客流量達 209,000 人次。

* 灰狗巴士 提供從 芝加哥 和 聖路易斯的定期巴士服務。伯靈頓鐵路 提供由美鐵鐵路站和灰狗巴士站向 / 從 皮奧里亞，闊德城 - 伊利諾州 / 愛荷華州，香檳， 印第安納波利斯的客運服務

* 在 9 號公路上的 伊利諾斯州中部地區機場（CIRA） 是有四家航空公司 (達美航空公司，American Eagle, Frontier 和 忠實航空)、五個租車公司，並擁每日直達航班到 亞特蘭大 (達美)， 芝加哥 (美國之鷹航空), 達拉斯 - 沃斯堡 (美國之鷹航空), 底特律 (達美)，和 明尼阿波利斯 / 聖保羅 (達美航空) 的機場。 另有額外的服務，包括不間斷的航班去往 佛羅里達州的桑福德市 (忠實航空) 和 聖彼得 - 清水市 (忠實航空). 2010 年客運吞吐量為 559,481 人次

* Connect Transit （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 是有 11 條定期公交的公交公司。這家公司的公交線路覆蓋整個布盧明頓 - 諾黙爾都會區，在市區北部美鐵客運站 Uptown Station 和南部的警察局各有一個換乘中心。伊利諾州立大學的學生乘車使用學生卡免車費，該公司其中一條公交線路 Redbird Express 用於學校內的交通。

* Peoria Charter 是鄰近城市皮奧里亞市的長途客運公司。這家公司類似於灰狗巴士，提供布盧明頓前往芝加哥機場和皮奧里亞的長途公交，線路與灰狗巴士重複



友好城市


* 伊利諾州諾黙爾

* 日本北海道旭川市

* 古巴凱瓦連

* 英國坎特伯雷

* 俄羅斯弗拉基米爾



參考文獻