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青山鎮，是中華人民共和國陝西省商洛市商南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

新廟村、​吉亭村、​陽坪村、​馬蹄店村、​草荐村、​上河村、​青山村、​花園村、​白龍村和躍進村。
青山鎮，是中華人民共和國湖北省咸寧市崇陽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

青山社區、​回頭村、​石壠村、​南林村、​磨刀村、​城萬村、​盤山村、​東流村、​水庫村、​石鋪村、​蔡墩村、​西沖村、​河嶺村、​吳城村、​華陂村、​鋪前村、​洪橋村、​塘橋村、​太平村、​青山村、​長林村、​東山村、​雷駱村、​大坪村、​尺沖村和梓木村。
青山鎮，是中華人民共和國貴州省黔西南布依族苗族自治州普安縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2015 年 1 月 23 日，貴州省人民政府批覆同意普安縣鄉鎮行政區劃調整，新設置的青山鎮轄原青山鎮和雪浦鄉，鎮人民政府駐下街社區。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

下街社區、​青山社區、​營山村、​范家寨村、​下節河村、​黃家壩村、​歹蘇村、​高箐村、​雪浦村、​博上村、​哈馬箐村、​洞口村和興隆村。
青山鎮，是中華人民共和國吉林省白城市洮北區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

生產村、​永勝村、​復興村、​光榮村、​勤勞村、​德勝村、​利民村、​富裕村、​黎明村、​永紅村、​紅星村、​四發村、​新興村和八家子村。
青山鎮，是中華人民共和國河南省信陽市羅山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

雙橋社區、​王崗村、​童橋村、​雙橋村、​岳山村、​孫樓村、​周灣村、​衝口村、​青山村、​孫崗村、​寨里村、​夏寨村、​五里村、​陳窪村和洪河村。
青山鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區桂林市荔浦市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

青山社區、​永華村、​永鎮村、​拱秀村、​松林村、​荔江村、​青雲村、​滿洞村、​永興村、​三聯村和大明村。
青山鎮，是中華人民共和國江西省萍鄉市安源區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

香爐山社區、​水口社區、​八一社區、​七一社區、​新建社區、​葡萄村、​大城村、​下柳源村、​青山村、​光輝村、​烏石村、​源頭村、​高梘村、​溫盤村和上柳源村。
青山鎮，是中華人民共和國安徽省六安市金寨縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青山鎮下轄以下地區：

青山街道社區、​堯塘村、​湯店村、​茅坪村、​抱兒山村和姜河村。
青山院摩崖造像，位於重慶市大足區龍石鎮萬福村（舊龍石鄉龍門村 8 組），雕刻於宋代，是大足石刻的一部分。1986 年 1 月 22 日公布為大足縣文物保護單位，2020 年 12 月 7 日公布為大足區文物保護單位。



簡介

青山院始建於清康熙三十七年，咸豐二年、十一年維修。坐北向南，四合：佈局，現存前殿、正殿、廂房。正殿面闊三間 16 公尺，進深三間 8.35 公尺，高 7.15 公尺，木結構，歇山頂，抬梁式梁架，七架梁。柱端及梁上彩畫回紋。殿中存一高 1.5 公尺，長 5 公尺，寬 1.5 公尺的虎腳石神台，正面浮雕」雙鳳朝陽」及卷草圖案。

青山院位於龍石鎮萬福村九龜山頂，寺廟依山勢而建，主體建築縱向佈局，座北朝南，建築占地 2000 平方公尺。寺院始建時間不明，清乾隆、咸豐年間都曾重修，估計始建於明代。寺院山門已毀，存兩層基台以及前、後兩重殿。第一重基台高 2.5 公尺，第二重基台高 1.6 公尺。前殿面闊六柱五間，寬 16 公尺，進深七間，深 10 公尺，穿鬥式屋架，懸山頂。後殿面闊四柱三間，寬 16 公尺，進深五柱四間，深 8.4 公尺，為抬梁式和穿鬥式結合的屋架結構；檁上墨書有康熙三十七年、咸豐二年維修年款。左右廂房已毀，現為信眾仿修的廊宇。後殿另保存有石質經幢 1 座，木匾 1 塊。

青山院摩崖造像分佈於青山院後殿緊臨的獨立石堡上，造像 4 龕，分佈在高 1、寬 3.5 公尺的崖壁上。龕形均為方形，造像為佛教題材：一佛二弟子二菩薩、地藏，文殊、普賢等。其中，右起第 2 號龕距地坪 4 公尺，龕口方向 183°，寬 1.4、高 0.98、深 0.3 公尺。共 4 龕，存高浮雕造像 10 軀，位於長 8 公尺，寬 5 公尺的崖壁上。1 號龕普賢騎白象，前為牽象奴，惜殘。2 號龕平頂，高 1.34 公尺，寬 0.86 公尺，深 0.24 公尺；內容為一佛二菩薩二弟子，佛像頭、手殘，坐於蓮台之上；站弟子高 0.59 公尺，肩寬 0.18 公尺；站菩薩高 0.66 公尺，肩寬 0.17 公尺，亦殘，略見大形。3 號龕，弧形頂，高 0.92 公尺，寬 0.72 公尺，深 0.2 公尺；刻地藏菩薩，高 0.66 公尺，肩寬 0.24 公尺；身穿哉字領通肩袍，左手捧缽於胸，右手執錫杖於胸前，善跏趺坐於蓮花座上，座高 0.18 公尺。4 號龕，高 0.83 公尺，寬 0.63 公尺，深 0.23 公尺，刻文殊騎獅，惜殘。

造像分佈在長 8 公尺、寬 5 公尺的崖壁上，共 4 龕 10 尊，皆為長方形平頂龕。造像有佛、菩薩、弟子等。其中，2 號龕長 1.34 公尺、寬 0.86 公尺、進深 0.24 公尺，造像為一佛二菩薩二弟子。4 號龕長 ().83 公尺，寬 0.67 公尺，進深 0.23 公尺，文殊坐於獅背上，前有牽獅人。該造像部分已殘。。
青山隼（1988 年 1 月 3 日 —），日本職業足球員，前日本 20 歲以下足球代表隊成員。



俱樂部生涯

2006 年，青山隼在名古屋鯨魚開始足球生涯。2008 年轉會至大阪櫻花，2009 年轉會至德島漩渦，2011 年轉會至浦和紅鑽，2012 年轉會至德島漩渦。



日本國家足球隊

青山隼參加了 2007 年 U-20 世界盃。



參考文獻



外部連結


* （日語）J.League Data Site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青山雪菜（あおやま ゆきな、1983 年 12 月 14 日 —）是日本的 AV 女優。出身於日本東京都。身高：158 公分。興趣：購物。



略歴

2006 年に AV デビュー。



作品

AV 作品

2006 年


* SEETHROUGH 青山雪菜（2006 年 8 月 26 日、レイフル）

* GOKUERO／青山雪菜（2006 年 12 月 24 日、レイフル）

2007 年


* 非日常的悶絶遊戱 スポーツ用品メーカーの新人営業ウーマン、雪菜の場合（2007 年 7 月 7 日、AVS）

* 悩殺的痴女遊戱 第十四章 住み込みピチピチエロメイド、F カップ雪菜 21 才（2007 年 8 月 1 日、AVS）

* Shake Body Ver.5（2007 年 10 月 1 日、AVS）

無碼 AV 作品

2009 年


* 高級キャバ嬢とのバレンタイン（2009 年 2 月 12 日、カリビアンコム）

* ほんとにあったＨな話 7（2009 年 5 月 4 日、カリビアンコム）

* ヒメコレ　vol.53　崩壊寸前！デカマラ３Ｐ（2009 年 12 月 5 日、一本道）

2010 年


* ＣＬＵＢ ＯＮＥ No.12（2010 年 2 月 11 日、一本道）

* ヒメコレ　vol.61　晝は OL 夜は高級娼婦（2010 年 5 月 6 日、一本道）

* 禁じられた関係 9・前編（2010 年 7 月 21 日、カリビアンコム）



外部連結


* 著エロアイドル 青山雪菜官方網誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青山靈園（日語：青山霊園／あおやまれいえん _Aoyama Reien_）是東京都港區南青山的都立靈園。



概要

1872 年（明治 5 年）設立，原為郡上藩（現在的岐阜縣郡上市）藩主青山氏下屋敷。最初為神葬祭墓地，1874 年（明治 7 年）9 月 1 日改為市民公共墓地。1889 年（明治 22 年），青山靈園由東京府移交給東京市管理。1926 年（大正 15 年），齋場建築等全部捐贈給東京市，為日本第一座公營墓地。

園內有維新三傑之一的大久保利通等近代名人墓碑、「解放運動無名戰士墓」、忠犬八公之碑等。附屬立山墓地則有永田鐵山、木村兵太郎、相樂總三等。

青山靈園也是賞櫻名所，花季時期有大量民眾來此賞花。



青山靈園埋葬的知名人士

軍事界


* 奧保鞏（元帥陸軍大將）

* 上原勇作（元帥陸軍大將）

* 奧保鞏（元帥陸軍大將）

* 上原勇作（元帥陸軍大將）

* 野津道貫（元帥陸軍大將）

* 長谷川好道（元帥陸軍大將）

* 伊集院五郎（元帥海軍大將）

* 島村速雄（海軍元帥）

* 秋山好古（陸軍大將、日本陸軍騎兵創立者、教育者）

* 乃木希典（陸軍大將、教育者）

* 川上操六（陸軍大將）

* 川島義之（陸軍大將）

* 白川義則（陸軍大將）

* 菱刈隆（陸軍大將）

* 福島安正（陸軍大將）

* 大角岑生（海軍大將）

* 伊地知幸介（陸軍中將）

* 高島鞆之助（陸軍中將）

* 山口多聞（海軍中將）

* 秋山真之（海軍中將、日本海海戰時的聯合艦隊作戰參謀）

* 西竹一（陸軍大佐、男爵）

* 廣瀨武夫（海軍軍人）

* 伏見博英（海軍少佐，原伏見宮皇族）

政治界


* 池田勇人（內閣總理大臣）

* 犬養毅（內閣總理大臣）

* 黑田清隆（內閣總理大臣）

* 小磯國昭（內閣總理大臣）

* 加藤高明（內閣總理大臣）

* 加藤友三郎（內閣總理大臣）

* 濱口雄幸（內閣總理大臣）

* 山本權兵衛（內閣總理大臣、海軍大將）

* 犬養健（犬養毅之子，法務大臣）

* 片山潛（政治家）

* 大久保利通（政治家、維新三傑）

* 川崎卓吉（政治家）

* 緒方竹虎（政治家）

* 後藤象二郎（政治家）

* 後藤新平（政治家）

* 下村宏（政治家、終戰時負責玉音放送）

* 副島種臣（政治家、佐賀人）

* 松方正義（政治家）

* 松田道之（政治家）

* 森有禮（政治家、初代文部大臣）

* 森恪（政治家）

* 牧野伸顯（官僚）

* 三浦梧樓（樞密顧問官）

* 金玉均（김옥균，朝鮮王朝政治人物，朝鮮開化派）

* 川路利良（警視廳大警視，日本警察之父）

外交界


* 伊集院彥吉（外交官）

* 小村壽太郎（外交官）

* 東鄉茂德（外交官）

* 林董（外交官）

* 山座圓次郎（外交官）

* 松岡洋右（外交官）

* 芳澤謙吉（外交官）

* 松平恆雄（外交官）

文學界


* 岡本綺堂（作家）

* 尾崎紅葉（作家）

* 國木田獨步（作家）

* 志賀直哉（作家）

* 星新一（作家）

* 中勘助（作家、詩人）

* 葉山嘉樹（作家）

學術界


* 朝比奈泰彥（藥學家、化學家）

* 植木枝盛（思想家）

* 北里柴三郎（醫學博士、慶應義塾大學醫學部初代學部長、日本醫師會會長）

* 高峰讓吉（化學家、開發腸胃藥高峰澱粉酶）

* 中江兆民（思想家）

* 長岡半太郎（物理學者）

* 西周（啟蒙家）

* 頭山滿（思想家、玄洋社）

* 山川健次郎（教育者、九州帝國大學初代總長）

* 時枝誠記（語言學家）

* 上野英三郎（農業學家）

其他


* 忠犬八公

* 江藤淳（評論家）

* 藤村操（舊制高校生，1903 年於華嚴瀑布投水自殺）

* 上山草人（演員）

* 河口慧海（僧人）

* 威廉・巴爾頓（William Kinninmond Burton，蘇格蘭工程師）

解放運動無名戰士墓


* 德田球一（前眾議院議員、律師、日本共產黨書記長）

立山墓地


* 木村兵太郎（陸軍大將）

* 相樂總三（幕末志士）

* 立見尚文（軍人）

* 永田鐵山（陸軍中將）



參考書籍


* 浦邊登『霊園から見た近代日本』弦書房、2011 年、ISBN978-4-86329-3

* 『歩いてみませんか歴史の森』 東京都建設局発行パンフレット

* 『青山霊園歴史的墓所ガイド』 東京都建設局発行パンフレット



備註



參考資料



外部連結


* 東京都公園協會 靈園介紹 沿革
青山革命烈士紀念碑，位於中國廣東省揭陽市惠來縣青坑圓墩，為惠來縣的一個縣級文物保護單位，類型為近現代重要史跡及代表性建築，公布時間為 1979 年 4 月。

青山革命烈士紀念碑建於 1960 年。



參考文獻
南關島是中華人民共和國浙江省蒼南縣馬站鎮管轄的一個島嶼。



歷史沿革

《中國海域地名志》（1989）稱為青嶼。因島上青草覆蓋，故名。



地理

青嶼位於南關島西南 641 米，距大陸最近點 2.40 千米。岸線長度 660 米，陸域面積 19432 平方米，最高點高程 24.5 米。出露岩石為上侏羅統高塢組熔結凝灰岩。島上有跨海界碑 1 座。
青嶼幹線（英語：Lantau Link）是香港 8 號幹線的一部份，連接位於大嶼山及青衣島。全線均為三線雙程分隔公路。

青嶼幹線於 1997 年 4 月 27 日由前英國首相瑪格麗特・柴契爾、時任香港總督彭定康和布政司陳方安生主持開幕儀式，5 月 22 日正式通車。

青嶼幹線曾經是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，直至屯門赤鱲角隧道公路在 2020 年 12 月 27 日通車為止，由青馬大橋（連接青衣與馬灣）、馬灣高架道路及汲水門大橋（連接馬灣與大嶼山）組成。幹線全長 3.5 公里，分上下兩層行車。兩條橋的露天上層為三線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為兩條港鐵機場快綫和東涌綫的路軌，以及兩條供緊急時使用的單線行車道路。車速限制為每小時 80 公里，而下層行車道路為每小時 50 公里。

在正常情況下，下層行車道路不會開放使用。只會在特別情況下，例如路段實施強風管制措施，或發生嚴重交通事故，上層道路受到阻塞或封閉等，隧道交通督導員才會開放下層通道予公眾使用。下層行車道路並沒有與馬灣連接，往九龍方向亦不能利用青沙公路往沙田，須途經長青隧道、青葵公路及呈祥道前往尖山隧道。



收費

青嶼幹線現時免費通行。

青嶼幹線於通車至 2020 年 12 月 26 日為收費道路，曾是唯一連接大嶼山和香港其他地區之陸路通道，為節省行車時間及人手，政府於 1997 年 2 月 14 日決定青嶼幹線採用單程收費的安排，直至有另一條通往大嶼山的行車道可供使用為止，駕車人士駛經收費廣場進入大嶼山時，可直接駛過收費亭而毋須停車繳費，來回方向過路費會在車輛離開大嶼山時於市區方向之收費亭一次過徵收。由於部份駕駛者不熟習有關安排而於收費亭停車，釀成多宗意外，後來當局將西行（往大嶼山／香港國際機場方向）的五個收費亭拆除；至於經馬灣收費站，東行（往市區／新界方向）不須繳費，西行（往馬灣方向）則須繳付上述收費的兩倍。

隨著 2018 年港珠澳大橋啟用，2017 年 8 月 20 日凌晨零時起，青嶼幹線恢復雙向收費。原有被拆除之收費亭亦於同年 12 月底前重置。

2017 年 12 月 31 日起，駕車人士可以在青嶼幹線位於大嶼山的人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括 Visa payWave、感應式 Mastercard 及銀聯閃付）拍卡繳付過橋費。

政府於 2019 年的施政報告中，宣布在 2020 年通車的屯門赤鱲角隧道公路將不會收費，不再是連接大嶼山和機場的唯一對外道路的青嶼幹線亦會取消道路收費。最終，2020 年 12 月 27 日凌晨零時起，屯門赤鱲角隧道公路通車前 8 小時，青嶼幹線取消道路收費，從此駕車人士可以免費進出大嶼山。

歷年收費



使用情況



重大事故

2015 年

2015 年 10 月 23 日晚上約 7 時 40 分，幹線當中的汲水門大橋疑遭船隻撞及致大橋防震警報系統響起，須進行緊急檢查，青馬大橋上下層車道（包括道路及鐵路）全面封閉，令大嶼山及赤鱲角機場對外陸路交通完全中斷，市民及旅客只能依賴渡輪服務出入大嶼山及機場，使不少旅客未能趕及航班致行程受阻，東涌居民也無法返家，約 2 小時後交通恢復。這是青嶼幹線自啟用以來最嚴重的事故。

2017 年

2017 年 8 月 21 日星期一早上，青嶼幹線重新實施雙向收費後首個工作天，出現大擠塞。由於配合屯門至赤鱲角連接路及港珠澳大橋啟用，有關方面需重置被拆除的 13 至 16 號收費亭至 2017 年 12 月，駕駛人士在工程期間只可使用餘下的收費亭進入大嶼山。在重新實施雙向收費後，只有 2 個自動收費亭及 4 個人手收費亭開放使用。據報道在 8 月 21 日早上 7 時過後，青嶼幹線進入大嶼山方向已開始出現車龍至汲水門大橋。之後在早上尖峰時間高峰期，車龍一直延伸至附近道路，當中新界西道路網一度出現長長車龍，最長至屯門公路近三聖墟、青朗公路近錦上路站，以及影響青衣北岸公路及荃灣區交通，大欖隧道亦罕有地需要實施間歇性封閉。大塞車情況直至當日早上 10 時過後才有改善，及後回復正常。

在大塞車期間，影響不少前往機場上班和外遊人士，甚至影響新界西部通勤的乘客。連帶影響公車班次，據報道半日就已經引致龍運巴士及城巴共 125 班專營公車班次脫班，當中九巴更一度調派車輛支援機場路線；另珀麗灣對外陸上交通亦大受影響，在同日加開數班來往荃灣的航班以應對塞車情況。

及後交通署與警方商討交通符合道路安全情況下，在同日傍晚前臨時新增 12 及 17 號兩個人手收費亭，以及西行近公車站的 20 號備用收費亭開放給專營公車使用，可望減少擠塞情況。署理交通署署長李萃珍亦就大塞車事件向市民不便表示歉意。



途經的公共運輸服務



參見


* 青嶼幹線訪客中心及觀景台

* 玫瑰園計劃



參考資料



外部連結


* 青嶼幹線在香港公車大典上的條目

* 青嶼幹線在香港道路大典上的條目
青嶼幹線訪客中心及觀景台（英語：Lantau Link View Point and Visitors Centre ）位於香港新界青衣島鑊底灣西北一角，是香港一所介紹青嶼幹線的展覽館，佔地面積 19,000 平方米，1997 年 5 月隨青嶼幹線通車正式對外開放。觀景台設有青馬大橋、汲水門大橋、汀九橋組件戶外展覽及訪客中心。訪客中心設有介紹大橋資料模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞著圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，可遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，訪客中心設有行人天橋連接停車場，公廁設在停車場內。

訪客中心最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於 1998 年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。

此外，訪客中心種植大量洋紫荊、羊蹄甲屬、杜鵑花等植物，是香港單一地點種植最多杜鵑花的地方。每年二、三月間，萬朵杜鵑花盛開的時候，可謂奇觀。另外亦種有一棵逾百年的細葉榕。



交通


* 專線小巴：新界區專線小巴 308M 線（部分班次）

* 紅色市區的士、綠色新界的士



外部連結


* 青嶼幹線訪客中心及觀景台官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青嶼汛城，位於中國廣東省揭陽市揭東區地都鎮，為揭東區文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1990 年。

青嶼汛城的歷史年代為清順治十五年。



參考文獻
青崗鄉，是中華人民共和國四川省眉山市仁壽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青崗鄉下轄以下地區：

青年村、​雙虎村、​雙店村、​湯家村、​群眾村、​發展村、​瑞雲村、​盤龍村和鄒胡村。
青崗嶺回族彝族鄉是中華人民共和國雲南省昭通市昭陽區下轄的一個民族鄉。



行政區劃

青崗嶺回族彝族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

青崗嶺村、​白沙村、​新橋村、​樂德古村、​大營村、​沈家溝村和金瓜村。
青崗遺址，位於中國河北省保定市東仙坡鄉青崗村，為保定市涿州市的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 2001 年 2 月 7 日。

青崗遺址的歷史年代為新石器時代 — 戰國。



參考文獻
青崗鎮，是中華人民共和國四川省遂寧市射洪市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青崗鎮下轄以下地區：

街道社區、​三官村、​車家溝村、​玉皇村、​漁埡村、​馬鞍山村、​利和村、​皂角村、​涌灘村、​五星村、​羅家溝村、​小洋村、​馬郎村、​黑柏林村、​三溪口村、​改良村、​鹿子山村、​磨灘村、​三和村、​袁家庵村、​幸福村、​金仙村、​新店子村和白雲村。
青崗集鄉是中國山東省菏澤市曹縣下轄的一個鄉。



行政區劃

青崗集鄉下轄鄭莊村、潘莊村、崔莊村、苗樓村、趙莊村、謝莊村、王新莊村、青崗集村、江海村、燕城集村、丁樓村、張閣村、費莊村、郭東村、郭西村、林莊村、李水口村、田莊村、胡王莊村、江樓村、許堂村、徐莊村、郭樓村、斷哭廟村、聶樓村、齊莊村、郭老家村、石堂村、徐橋村、李尚濱村、楊河村、李堂村、郭花園村、後張莊村、史莊寨村、張大廟村、高廟村、潘井村、新王莊村、孫集村、朱李莊村、丁莊村、張大王廟村、蔡莊村、何姚莊村、宗堂村、魯堂村、李胡同村、沙河李樓村、申樓村、李士茂村、馬莊村、李滿洲村、倪莊村、孫海村、榮菜園村、賈李莊村、戚莊村、李集村、袁大廟村。
青崗集鎮，是中華人民共和國山東省菏澤市曹縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青崗集鎮下轄以下地區：

鄭莊村、​潘莊村、​崔莊村、​苗樓村、​趙莊村、​謝莊村、​王新莊村、​青崗集村、​江海村、​燕城集村、​丁樓村、​張閣村、​費莊村、​郭東村、​郭西村、​林莊村、​李水口村、​田莊村、​胡王莊村、​江樓村、​許堂村、​徐莊村、​郭樓村、​斷哭廟村、​聶樓村、​齊莊村、​郭老家村、​石堂村、​徐橋村、​李尚濱村、​楊河村、​李堂村、​郭花園村、​後張莊村、​史莊寨村、​張大廟村、​高廟村、​潘井村、​新王莊村、​孫集村、​朱李莊村、​丁莊村、​張大王廟村、​蔡莊村、​何姚莊村、​宗堂村、​魯堂村、​李胡同村、​沙河李樓村、​申樓村、​李士茂村、​馬莊村、​李滿洲村、​倪莊村、​孫海村、​榮菜園村、​賈李莊村、​戚莊村、​李集村和袁大廟村。
青峴嶺站是位於浙江省長興縣槐坎鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 313119。車站建於 1960 年，有長牛鐵路經過該站，現已廢棄，車站及其上下行區間均未電氣化。車站距離長興站 36 公里，隸屬上海鐵路局，是四等站。
青嵐山鄉，是中華人民共和國甘肅省定西市安定區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

青嵐山鄉下轄以下地區：

青嵐村、​付家村、​鄭溝村、​青灣村、​下灣村、​廟坪村、​王灣村、​紅莊村、​賈川村、​任川村、​青義村、​榆林村、​打鹿村、​上坪村、​大坪村、​郭川村、​車門川村、​原坪村、​趙家岔村和花岔村。
青嵐湖是一個位於中國江西省南昌市進賢縣的湖泊，面積約為 36 平方千米，平均水深約為 2.5—5 米。
青島可以指：


* 青島市，中華人民共和國山東省下轄副省級城市。
  
* 小青島 (青島)，青島市前海海濱陸連島嶼（舊名青島）。
  
* 青島市 (中華民國)，中華民國特別市。

* 青島 (伊豆群島)（日語：青ヶ島／あおがしま _Aogashima_ \*），日本伊豆群島的有人島嶼。
  
* 青島村（日語：青ヶ島村／あおがしまむら _Aogashima-mura_ \*），青島 (伊豆群島) 上的行政單位

* 青島啤酒
青島《民國日報》事件為 1932 年 1 月發生於中國青島市的一次中日衝突。青島日本僑民因不滿國民黨青島市黨部機關報《民國日報》的反日態度，舉行示威並打砸破壞、縱火燒毀民國日報社和青島市黨部大樓，日本海軍派遣陸戰隊登陸青島駐紮一日後撤回。此後中日雙方幾經交涉未有結果。此事體現了 1931 年後中日矛盾不斷激化的情形，以及國民政府在中日衝突中的相對劣勢狀態。



事件背景

1914 年日軍占領青島後，青島日僑人口激增，1919 年有兩萬餘人，1922 年北洋政府收回青島主權後有所下跌，但 1920 年代後期至 1930 年代初日僑人口仍穩定在一萬人左右，在青島的經濟、政治等領域具有較大影響力。青島日本居留民團為當時青島最大外僑組織，除統一協調日商工商政策、為日僑提供便利外，同時具有組織民兵武裝的準軍事組織職能。日本政府在青島設有日本駐青島總領事館，日本海軍艦隻也常在青島海域停泊、巡弋。

青島《民國日報》1929 年創刊，為國民黨青島市黨部機關報，報社位於中山路，社長為青島市黨部宣傳部部長楊興勤。1931 年九一八事變後中日矛盾激化，《民國日報》多次報導日本侵略事件，日本領事館對此數次向青島市政府抗議，時任市長沈鴻烈允諾加以約束，但以言論自由為由拒絕查封報社。



事件過程

1932 年 1 月 8 日，日本昭和天皇在東京櫻田門外閱兵時，韓國人李奉昌投擲手榴彈行刺天皇未遂。1 月 9 日，《民國日報》以《韓國不亡，義士李奉昌刺日皇未遂》為題，報導此事始末。日本領事館當天即向青島市政府提出強烈抗議，指責該報稱行刺者為「義士」為有意侮辱天皇，要求報社公開道歉、追究報社責任。沈鴻烈與社長楊興勤通電話，並派參事周家彥前往市黨部接洽，要求其以大局為重，接受日方要求。報社表示同意有原則地道歉。不久後日方又表示「日僑感情激烈，此事不能依照原提條件解決」。

1 月 11 日晚，時任日本總領事川越茂登門拜會沈鴻烈，要求市長親自公開道歉、《民國日報》停刊，沈鴻烈稱該報為市黨部機關報，要求停刊略顯過分，且非一市長所能決定，將與市黨部商討後次日予以答覆。當日夜晚，沈鴻烈為防備事態擴大，召集緊急會議初步擬定應急方案，緊急通知海軍陸戰隊及警察積極布防，嚴防日軍軍事行動；迅速與日本領事館協商，以求和平解決，必要時請英、美、法等國領事出面斡旋；提醒市內商鋪嚴加防範，若有事端及早關門，以防損失，並提醒市民減少外出，以防浪人尋釁滋事等。

1 月 12 日早 8 時許（一說 9 時 10 分），兩名日本人在中山路民國日報社鳴槍示威，並投擲燃燒瓶縱火，附近警察聞訊趕來時兩名日本人開槍拒捕。因有令禁止擅自向日本人開槍，警察並未開槍還擊，兩名日本人遂撤退至中山路湖北路路口的日本居留民團總部。之後消防隊趕到現場將火焰撲滅。當天下午 2 時，沈鴻烈邀請川越茂到市政府繼續談判，並達成四項協議：民國日報社社長向日本領事館道歉；《民國日報》停刊十日；《民國日報》復刊時公開刊登道歉啟事；今後杜絕類似事件發生。下午 3 時，日本居留民團總部有上千名日本人集結並高呼口號，之後又有十餘名日本人驅車開往太平路市黨部大樓，此時市黨部人員已全部撤離，十餘名日本人便闖入市黨部大樓打砸（一說有一人向門窗內開槍），之後驅車開往民國日報社，向報社內投擲了一枚手榴彈。

當日傍晚 6 時許，上千名日本僑民從日本居留民團總部出發，沿街遊行示威、高呼口號。晚 8 時 40 分，一百餘名日本人闖入民國日報社打砸，之後又衝進市黨部大樓打砸，將門窗、辦公設備等全部砸毀，最後在二樓縱火。與此同時，日本海軍派出裝甲巡洋艦出雲號和八雲號搭載日本海軍陸戰隊數百人（一說三百人、一說五百餘人、一說八百餘人）登陸，分別在日本領事館與日本居留民團周邊布防警戒。因日本人阻攔前來救援的消防隊，市黨部大火燃燒一夜，直至次日凌晨 5 時許才漸漸熄滅，導致大樓幾乎被焚毀。市政府事後總計損失 595607.29 元。

1 月 13 日早晨，沈鴻烈緊急照會日本領事館提出強烈抗議。當晚 9 時（一說下午 4 時），日本海軍陸戰隊撤回軍艦。



事後交涉處理

1 月 13 日，青島市政府就日本僑民暴動及日軍登陸青島之事向日本駐青領事館提出強烈抗議，並提出四項要求：日本領事館向青島市政府道歉、從速緝捕肇事犯人並嚴加懲辦、所有損失如數賠償、保證今後不再發生類似事件。1 月 21 日，日本領事館函復市政府，稱市政府應負全責，市政府 2 月 24 日回函予以駁斥、抗議，雙方文函來往延續至 10 月份。

日方認為：此事直接原因為《民國日報》記載不敬事件，市政府管束日報社不徹底；事發當天市政府未盡維持治安之職責，此事件系市政府懈怠職責之結果，故市政府應負全責；領事館對此事調查審理後已依法處分完畢。中方則認為：《民國日報》記載事件為一事，市黨部被焚毀為另一事，不能混為因果，前者當時雙方已經協議解決，後者則純屬日本僑民蔑視兩國法規，故意擾亂治安、破壞建築物；管束、處置日僑的職責屬於日本領事館，而事發當日領事館毫不過問，反誣中方放棄職責，若日本領事館不認為此後日僑不法行為均應由市政府處理，則不應推卸責任；該案犯人及其犯罪行為既經領事館審理確認，望日方明示其處置詳情，市政府所要求道歉、賠償、保證等項，日方亦應迅速照辦。

日方最終回覆：「我方之見解，迄今已反覆說明在案，確信嗣後毫無推翻從來見解之餘地。」青島市政府對日方態度表示「不勝遺憾」。同年 10 月 29 日，國民政府外交部向青島市政府查詢此事經過及損失，青島市政府於當日復文。1933 年 6 月，青島市政府又補送歷次交涉函件請外交部查照，此後交涉結果不明。

1932 年 2 月，國民黨青島市黨部對外宣布解散，《民國日報》停刊。3 月 29 日，國民黨中央組織部命令青島市黨部暫以秘密方式開展工作。

1934 年，市黨部大樓房主劉子山家族出資修繕原市黨部大樓，此後由中央銀行青島分行租用。



相關條目


* 一・二八事變



參考文獻
青島三江會館舊址是位於中國山東省青島市市南區四方路 10 號的一座會館建築，建成於 1907 年，現僅有議事廳保留，2009 年列入市南區文物保護單位。



歷史

青島三江會館為江浙商人周寶山、丁敬臣等於 1900 年代所發起創立，參加該會館者多為長江下游的江蘇、浙江、江西、安徽四省籍商人。因江蘇與安徽原為江南省，故與浙江、江西合稱「三江」。1907 年 5 月，位於大鮑島華人區的三江會館館址建成，山東巡撫楊士驤與膠澳總督都沛祿出席落成典禮。會館訂立明文館規，推舉總董一人、正董三人，各省商人各選幫董一人，各行幫推舉首領一人，同時設書記一人、助手一人負責簿記。正董、幫董、首領每周日下午三時聚集於會館議事。

1910 年，青島華商商務總會在三江會館成立。辛亥革命後，許多原清廷高官避居青島，其中不乏四省人士，三江會館的地位因此進一步提高。1912 年 9 月孫中山訪問青島時，曾於 9 月 30 日上午在三江會館出席歡迎會。

1920 年，三江會館在館址內開辦了三江旅青私立小學（三江小學），是青島最早的由中國人開辦的私立小學。朱啟泰任校長，有教室 3 間，辦公室 1 間，雜用室若干，至 1924 年有教職員 9 人，學生 121 人。最初僅招收四省在青人士子女，後來才面向全社會招生。約 1930 年代，三江會館後側臨濟寧路的地塊建起了三江里，在大鮑島里院中屬建築質量優良者，月租金達 12 元，也是大鮑島里院中租金最高的。其中住戶多為四省人士，臨街店面中曾有三江平民施醫所及各種商鋪。

三江會館館址曾一度成為青島華人的集會場所，館內戲樓曾為青島市區內最大的戲樓。青島多名銀行高級職員曾於 1928 年組織京劇票友社團「和聲社」，自 1933 年起由中國銀行、交通銀行、福順德銀號和義聚和銀號出資租賃三江會館部分房間作為會址，並在此舉辦演出。言菊朋、周信芳等京劇名家曾以名譽會員身份在青島演出，老舍、洪深、俞珊在青島時也曾為會員。

三江會館歷任會長曾有浙江慈谿人周寶山、江蘇江都人丁敬臣、浙江寧波人鄭章華等人。1949 年後，會館逐漸停止活動。1952 年，原三江會館開辦的三江小學與廣東會館開辦的嶺南小學合併為公立芝罘路小學，將三江會館、廣東會館兩院落打通作為校舍。1978 年，三江會館臨芝罘路一側的部分建築被拆除以建設教育局教師宿舍和工業局宿舍。1987 年，芝罘路小學撤銷，次年 9 月解散。芝罘路小學撤銷後，市南區輔讀學校由四川路第一小學址遷至此處。1988 年拆除部分平房教室，新建三層教學樓，1989 年竣工。原三江會館議事廳、廣東會館舊址改為學校勤工儉學用房。2010 年代此處曾為青島三江學校所使用，2012 年改作他用。2009 年 7 月 27 日列入第一批市南區文物保護單位。2018 年改為市南區四方路幼兒園址至今。

2021 年 1 月，黃島路片區管線基礎設施施工期間，施工單位在濟寧支路發現了刻有「江皖蘇浙會館地界」字樣的三江會館界碑，市南區歷史城區保護發展局、市南區檔案館人員對界碑進行了挖掘和保護工作。



建築特色

建成之初的三江會館建築正門向西面對芝罘路，北臨四方路，東側與濟寧路隔有一塊空地（後來用於建設三江里），為一座典型的中國傳統建築。臨街正面中央為一面巨大的影壁，入口設於影壁兩側。正門內側院內立有兩根帶有刁斗的旗杆，其後方為戲樓，西樓下掛「和聲鳴盛」牌匾。戲樓與對面的正房議事廳以及兩側的廂房合圍成會館主院落。整個建築群具有江浙地區風格。三江會館建成後不久，廣東會館緊鄰其南側建成。三江會館建築群現僅餘議事廳。



圖集
青島上海路小學位於中國山東省青島市市北區上海路 9 號，該校前身為 1920 年由中華基督教會長老王宣忱創建的私立尚德小學，1952 年改名為上海路小學。校園內曾有建於 1920 年的中華基督教會教堂，曾為上海路小學音樂教室。1936 年學生達 335 人，教職員 11 人，教學工作及各項制度完善，教育教學質量較高。「七・七事變」後學校被迫停辦。1938 年重新復校，但學生人數大減。抗日戰爭勝利後，學生人數達 1000 餘人。 建國後，人民政府將私立尚德小學改為私立民光小學。1952 年 8 月，私立鸞台小學併入，成為民光小學分校。1953 年 1 月，民光小學改現名。
青島東方影都是位於中國山東青島西海岸新區的一座影視拍攝基地，總占地約 170 萬平方米，於 2018 年 4 月落成開業，可為電影、電視劇、綜藝節目、大型活動提供拍攝場地。



歷史

2013 年 9 月，萬達集團投資啟動青島東方影都影視產業園區項目，項目總投資超過 500 億元人民幣，其中文化旅遊投資超過 300 億元人民幣。

2015 年 2 月，青島東方影都正式開工建設。

2017 年 7 月，萬達商業與融創中國簽訂轉讓協議，出售包括青島東方影都在內的一系列文旅項目。

2018 年 4 月，青島東方影都正式竣工落成。



影視設施

截至 2022 年，青島東方影都擁有：


* 40 個英國松林製片廠認證的國際化攝影棚

* 32 個置景車間

* 一個 10000 平方米單體攝影棚

* 室內外合一的水下製作中心



配套設施

除了影視產業園外，青島東方影都還建有酒店群、濱海酒吧街、融創茂、國際醫院、國際學校、大劇院、秀場、遊艇碼頭等一系列配套設施。



攝製作品

電影


* 瘋狂的外星人

* 流浪地球

* 流浪地球 2

* 封神三部曲

* 危機航線

* 莫斯科行動

電視劇


* 冰糖燉雪梨

* 警察榮譽

* 捨我其誰



參考



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島東萊銀行大樓是位於今中華人民共和國山東省青島市的東萊銀行舊址，一共有兩座：


* 青島東萊銀行大樓 (湖南路)，位於市南區湖南路 39 號

* 青島東萊銀行大樓 (天津路)，位於市南區河南路 86 號
青島天津路東萊銀行大樓舊址是位於中國山東省青島市市南區河南路 86 號的一座銀行建築，約建成於 1922 年，最初為東萊銀行青島總行行址，曾為青島國貨陳列館、青島國貨公司所在地，現為市南區一般不可移動文物。



建築歷史

天津路東萊銀行大樓建成於 1922 年前後，建築商為公和興工程局。建成後，東萊銀行青島總行遷至此處，並向膠澳商埠警察署申請派駐 7 名崗警，以維護營業安全，其工資及服裝費由銀行支付。1922 年的《青島概要》稱大鮑島「房屋比櫛，如東萊銀行之建築，則區內首屈一指也。」數年後銀行遷至湖南路新樓。1928 年 11 月東萊銀行青島分行臨時停業後，對外辦事機構設於天津路大樓。1929 年 6 月，國民黨青島市黨部通過青島總商會聯繫東萊銀行，稱其位於青島農商銀行的辦公地點狹小，請求暫借天津路東萊銀行大樓作為辦公樓。時任青島東萊銀行清理處主任朱品生聯繫天津總行及厚德堂後，同意將大樓二層、三層借給市黨部使用。1930 年至 1931 年上半年間，市黨部遷至太平路原「城堡旅店」。

1930 年 2 月 7 日國民黨青島市黨部組織成立青島各界國貨運動委員會後，租用天津路大樓作為商品陳列館。同年 7 月 1 日，青島國貨陳列館曁首屆國貨展覽會在東萊銀行天津路大樓開張。次年沈鴻烈就任青島市市長後，國貨陳列館舉辦大型國貨陳列展，並決定每年舉辦一次。1933 年，青島市政府與東萊銀行等華商機構籌備國貨公司，同年夏，國貨公司籌備委員會向青島市工務局申請在天津路大樓內增建彩色玻璃大棚，獲時任工務局局長邢契莘特許提前批准，同時邢契莘曾在致籌備委員會主任丁敬臣的回函中指導增建工程技術問題。增建工程由陳其信設計，國民營造廠施工。1933 年 11 月，青島國貨股份有限公司正式成立，同年國貨運動委員會遷入天津路大樓辦公。1937 年 7 月，青島國貨公司停業並籌備與上海中國國貨聯合營業公司合併，同時將辦公地點遷至中山路膠州路路口原明華大樓。

1938 年 1 月日軍占領青島後，該樓改為日軍軍事郵便所。1945 年 5 月，該樓成為剛剛成立的汪精衛政權青島特別市經濟局的辦公樓。同年 8 月日本投降後，東萊銀行青島分行自蒙陰路遷回天津路大樓，並於 9 月 9 日正式營業。財政部山東鹽務管理局曾申請將此樓作為辦公樓使用，中央信託局曾申請將此樓作為宿舍使用，均未獲通過。1952 年 12 月 15 日，東萊銀行青島分行併入公私合營銀行青島分行，該樓移作他用。1980 至 1990 年代曾為青島市五金商品批發公司的辦公樓。該樓現為多個商戶所使用。2006 年，東萊銀行大樓舊址列入青島市第二批歷史優秀建築名單。2012 年 11 月 6 日，該建築以「紡織商廈」之名列入市南區未核定為文物保護單位的不可移動文物（一般不可移動文物）名錄。



建築特色

青島天津路東萊銀行大樓舊址位於天津路河南路路口西北角，樓高三層，一層牆面為花崗岩蘑菇石貼面，二、三層牆面以貫穿兩層的花崗岩壁柱及條石裝飾，檐口起半圓形山牆，屋頂為紅瓦坡屋頂。主入口位於臨天津路的南立面中央，臨河南路的東立面也設有兩處入口。



相關條目


* 青島東萊銀行大樓 (湖南路)

* 東萊銀行

* 青島國貨公司

* 明華大樓

* 東華旅社



注釋
青島湖南路東萊銀行大樓舊址是位於中國山東省青島市市南區湖南路 39 號的一座銀行建築，建於 1923 年，設計師為楊浩然，最初為東萊銀行青島總行行址兼東萊銀行開辦者劉子山的住宅，現為私人博物館，2009 年列入市南區文物保護單位。



建築歷史

湖南路東萊銀行大樓所在的地塊最初屬於德資建築公司廣包公司（Baufirma F. H. Schmidt），該公司在此處設有工廠、倉庫等設施。該地塊轉手至東萊銀行的時間不詳。1923 年，東萊銀行創辦者、董事長劉子山在此處建設了東萊銀行青島總行的營業大樓，設計者為劉子山的朋友、浙江上虞籍商人兼業餘建築師楊浩然。建成後東萊銀行遷入營業，劉子山一家亦從太平路劉家大樓遷居此處。1926 年，劉子山以東萊銀行名義創辦安平水火保險公司，總部設於東萊銀行院內、大樓後側的一棟兩層樓內，1930 年代初遷至上海。1920 年代末東萊銀行青島分行停業期間，該樓自 1929 年 6 月 27 日起曾以每月 50 銀元的低價租給青島憲兵司令部，1933 年該行復業。1934 年，大樓東側增建汽車房。

1938 年 1 月日軍占領青島後，東萊銀行大樓被日軍占據，東萊銀行青島分行退至院內原安平保險公司址。1939 年，日本憲兵隊青島本部占據了整個樓院。1945 年日本投降後，該樓由國民政府接收，改為憲兵第十一團團部。1949 年 6 月解放軍接管青島後被房管部門接收。1963 年，青島市檔案館遷入此處辦公，1993 年被出讓給平安保險公司。2000 年，東萊銀行大樓舊址列入青島市第一批歷史優秀建築名單。2002 年平安保險公司遷走後，該樓閒置。2009 年 7 月 27 日列入第一批市南區文物保護單位。2011 年 8 月，該樓以 9000 萬元的成交價被拍賣給山東壽光商人李宗章，經整修改為私人博物館。修繕期間，劉子山家族後人曾於 2012 年 11 月重訪東萊銀行舊址。數年後又改為東萊美術館，於 2018 年 11 月 13 日正式對外開放。



建築特色

東萊銀行大樓位於湖南路河南路路口東北角，主體建築坐北朝南，平面為長方形，占地面積 4420 平方米，建築面積 3579.87 平方米，總高度 27.6 米，磚木鋼筋混凝土結構，地上三層，地下一層。花崗岩蘑菇石砌基，正立面二三層為敞廊，以石制圓柱支撐，牆面主體為花崗岩貼面，局部為淺黃色抹灰牆面，主入口設於中央，檐口起三角形山牆，四角設塔樓，頂端為涼亭式樣，屋頂為高大的蒙莎屋頂。大樓內部一樓為營業廳和餐廳，二樓、三樓為住宅。



東萊銀行在青機構歷史

1918 年 2 月 1 日，東萊銀行於青島正式開業，由劉子山出資建立，成蘭圃任總經理，呂月塘任經理。最初的行址位於今河南路 21 號。開業後業務狀況良好，在多個城市設立分支機構，青島東萊銀行為總行。1922 年前後在天津路河南路路口西北角建設銀行大樓。1923 年又在湖南路河南路路口東北角建設新的銀行大樓。

1922 年至 1923 年間，青島主權回歸不久時，膠澳商埠督辦公署因財政吃緊、入不敷出，曾多次通過青島總商會向東萊銀行等華資銀行大量借款，以支付膠濟鐵路贖金及膠濟鐵路沿線和青島市內的警務開支，以維持治安，其中東萊銀行出資最多。1924 年高恩洪出任膠澳督辦後再次向東萊銀行借款。高恩洪第二次借款時，因此前歷次政府借款，銀行均未得償還，董事長劉子山便在「已格外通融」的條件下提出以青島港每日收入為抵押，並獲高恩洪應允。

高恩洪為扭轉財政局面、為政府融資，於 1924 年 5 月 2 日成立青島地方銀行，劉子山及東萊銀行再次注資支持。同年 11 月高恩洪因第二次直奉戰爭下野，東萊銀行、中國銀行等八家銀行遭高恩洪舊部持青島地方銀行鈔票擠兌，時任青島戒嚴司令王翰章接受東萊銀行總經理成蘭圃等人建議，武力封存青島地方銀行鈔票，請各銀行實施清理和有限度的兌換。

1926 年春節前後，東萊銀行總行從青島前往天津，駐青島機構改為分行。張宗昌任山東督軍後，其一系列不合理的經濟措施和屢次強行借款嚴重擾亂青島、濟南等地金融業。因張宗昌與劉子山的私交，東萊銀行青島、濟南兩地分行首當其衝。青島分行在 1927 年的營業報告中決算純損，並於 1928 年 11 月 15 日停業，除天津路大樓尚有對外辦事部門外，兩座銀行大樓均被出租。

1933 年 1 月 4 日，東萊銀行青島分行在臨時地點復業，時任青島市市長沈鴻烈出席。原大連分行經理顧逸農調任青島分行經理，青島分行除原有存、放、匯業務外增設地產部和儲蓄部。東萊銀行當年在青島舉行股東大會。半年後，青島分行遷回湖南路大樓。1935 年，東萊銀行青島分行加入青島銀行同業公會。1930 年代青島開展國貨運動時，劉子山及東萊銀行曾予以支持，並提供天津路大樓作為國貨商場使用。

1937 年 7 月全面抗戰爆發後，劉子山指示東萊銀行各行緊縮業務，不與日本人合作。青島分行僅以經營出租劉子山地產為主要業務。1938 年 1 月日軍占領青島後，兩座銀行大樓均被日軍占據，青島分行退至湖南路大樓院內的原安平保險公司辦公樓。1939 年湖南路大樓整個樓院被日本憲兵占據後，青島分行借用大陸銀行三樓的部分房間營業。1943 年 8 月 23 日遷入蒙陰路劉子山別墅。

1945 年 8 月日本投降後不久，青島分行自蒙陰路遷回天津路大樓，並於 9 月 9 日正式營業。1949 年初，時任經理徐希文辭職，由副理王偉卿接任，原青島礦業銀行副經理林富庭任副理。同年 6 月解放軍進駐青島後被允許繼續營業。1950 年春，青島通國商行趁金融秩序不穩，在東萊銀行騙貸後逃離，導致銀行較大損失，王偉卿與林富庭被解職，吳慕韓接任經理。此後因政府對私營銀行的管控措施而虧損較大。1952 年 12 月 15 日，東萊銀行青島分行併入公私合營銀行青島分行。



相關條目


* 青島東萊銀行大樓 (天津路)

* 東萊銀行



注釋
青島兩湖會館舊址是位於中國山東省青島市市南區大學路 54 號的一座會館建築，建於 1933 年，設計師為王枚生，現為大學路小學教學樓，2009 年列入市南區文物保護單位。



歷史

直至 1922 年，青島的史籍中尚無有關湘鄂兩省旅青同鄉組織的記錄，湖南、湖北同鄉會可能是 1922 年之後相繼建立的。1933 年 12 月版《青島指南》記載，兩省的同鄉會於 1932 年冬提議合併，改組為兩湖同鄉會，時任青島市市長沈鴻烈（湖北天門人）任董事長，劉君曼（湖南湘陰人）、向宗鼎任執年董事，會址在濮縣路五號。1933 年 9 月，位於大學路的兩湖會館奠基，設計者為建築師王枚生，建築商為協順興營造廠。

民國時期青島的湘鄂兩省籍人士中參與政治、文教者較多，經商者相對較少，除市長沈鴻烈外，市教育局局長雷法章為湖北漢川人。1945 年後兩湖會館恢復活動，並於 1947 年相繼完成了徵求會員、召開全體大會進行選舉、召開同鄉聯誼會等一系列工作，推舉李宗理（後曾任青島市立法委員）等 27 人為理事。同年 6 月的《青島市政府職員錄》記載，市政府秘書處、民政局、財政局、教育局、社會局、衛生局、教育局、工務局中有大量湖南湖北籍公務員任職，兩湖會館的影響力也隨之擴大。兩湖會館有記錄的最後一次活動為 1948 年歡宴鄉耆劉承烈，市長李先良出席。

兩湖會館曾附設小學，主要招收湘鄂兩省籍人士子女。1947 年，教育人士吳秉衡在此創辦慈幼院。1949 年，兩湖會館小學與慈幼院合併為私立向民小學。1952 年，向民小學與山東大學附屬小學合併為青島大學路小學，以原兩湖會館館址為校舍，直至今日。2000 年，兩湖會館舊址列入青島市第一批歷史優秀建築名單。2009 年 7 月 27 日列入第一批市南區文物保護單位。



建築特色

兩湖會館館址位於大學路掖縣路路口北側，周邊多為獨棟住宅，其東側鄰近國立山東大學校址（原俾斯麥兵營，現中國海洋大學魚山路校區），環境幽靜。建築正立面朝東南，面向大學路，與兩條馬路各相距約 10 米。主體建築由前樓和會堂組成，面積 777.9 平方米，總高 10.2 米，以花崗岩砌成基座，前樓正門下有四級踏步，與院門之間有八級台階。正門旁邊的基座上嵌有奠基石，其銘文為沈鴻烈所題。前樓平面呈長方形，高兩層，頂層設四坡屋頂，內部地板房梁等為白松木製，房間多為辦公室，其後方的會堂可容納約 400 餘座位。建築正立面縱向劃分為五段，中間三段為敞廊，檐口中央起山牆，山牆下原有「兩湖會館」牌匾，門楣上有「楚天在望」牌匾。門楣石制牌匾上現為「青島大學路小學」字樣，為書法家蔡省廬所題寫。
青島西海岸足球俱樂部，原名青島青春島足球俱樂部，是一家位於中國山東省青島市的中乙俱樂部，成立於 2007 年，前身為青島康太源商砼有限公司的企業足球隊，2020 年開始參加中國足球職業聯賽。



名稱演變


* 2007 年，「青島康太源商砼有限公司隊」。

* 2017 年 5 月 16 日，註冊成立「青島康太源足球運動俱樂部」。

* 2018 年，更名「青島中創恆泰足球運動俱樂部」。

* 2019 年 9 月 5 日，更名「青島中創恆泰足球俱樂部」。

* 2021 年 1 月 16 日，更名為「青島青春島足球俱樂部」。

* 2023 年 3 月 21 日，因俱樂部與青島西海岸新區合作，更名為「青島西海岸足球俱樂部」。



榮譽
青島中央商務區（青島 CBD）是位於中華人民共和國山東省青島市市北區的綜合性商務片區，於 2005 年 6 月獲批開建。範圍為山東路以東、福州北路以西、延吉路以北、遼源路以南，占地面積 2.46 平方公里。青島中央商務區現址曾是 200 餘家企業所在地，後經拆遷重建，現已有萬達廣場、西王大廈、中央廣場等坐落於此，並吸引了羅氏製藥、中國海運、中國國旅等知名企業在此設置區域性總部。



外部連結


* 青島中央商務區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島中學是位於中國山東省青島市城陽區的一所學校，其辦學目的為探索中國非營利 K–12 教育模式，及滿足紅島周邊地區對優質教育資源的需求。



歷史

青島中學是在青島高新技術產業開發區管理委員會、青島市教育局及社會各界的共同支持下成立的國內首所混合制、非營利性民辦學校。學校實行小學至高中「十二年一貫制」的課程體系。學校計劃於 2017 年 9 月正式招收新生。



地理位置

學校位於紅島經濟區華中路 111 號，東面與伊甸園（規劃）隔河而望，東南方向面對膠州灣，北面靠近火炬路，西面為華中路，目前還沒有公交線路從門口經過。



班級劃分

學校共設 204 個班，其中中學部有 120 個班、九年一貫制部有 72 個班、幼兒園有 12 個班，全部採用小班化教學，每個班的人數在 16 至 25 人。學校總共可容納學生 5000 餘人，其中，中學部容納 3000 人、九年一貫制部 1800 人、幼兒園 360 人。



招生範圍

學校面向全青島市全域招收具有戶籍或學籍的學生。其中，一年級招收有青島市戶籍的適齡兒童及符合入學條件的外來務工就業人員子女。二年級及以上招收具有青島市學籍的學生。一至五年級可選寄宿或走讀，六年級和九年級實行寄宿。



基礎設施

總投資約 19.6 億元，用地約 473 畝，總建築面積約 26 萬平方米。青島中學項目包括三部分：一是與北京十一學校合作進行混合制辦學的青島中學；二是九年一貫制的公辦學校青島實驗學校；三是公辦幼兒園。



參考資料



外部連結


* 學校簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島中學可以指：


* 青島中學，2017 年在青島市紅島高新區創辦的民辦學校。

* 私立青島中學，實業家劉子山於 1923 年在今太平路 2 號址創辦的學校。

* 青島市市立中學，始創於 1924 年的學校，現青島第一中學的前身。
中山公園三號房原址位於中國山東省青島市市南區文登路 28 號青島中山公園內，約建於 1900-1901 年，最初為膠澳高等山林局駐地及林務官住宅，2007 年拆除重建。



歷史

1897 年德軍占領青島後，出於城市建設的考慮，重視植樹造林、保護水土。1898 年即有林業專家托馬斯到達青島組織造林、參與園林規劃。1901 年，膠澳總督府設立高等山林局（德語：Oberförsterei），並在會前村原址開闢植物試驗場（今中山公園），從歐洲、日本等地引進樹種在此試驗種植。約 1901 年末至 1902 年初，林務官馬爾特・哈斯（Malte Hass）到達青島接替托馬斯的工作，出任高等山林局局長。山林局最初的人員有林務官 1 名、園藝師 1 名、獵人 2 名與 8 名海軍士兵。

山林局駐地兼林務官住宅約建於 1900 至 1901 年間，位於植物試驗場東側的山坡上，哈斯在青島任職的 12 年間一直居住於此，直至 1914 年 8 月青島戰役爆發前，哈斯攜家人離開青島。哈斯任職期間陸續引進世界各地樹種，在植物試驗場進行了大量試驗種植，其中法國梧桐和洋槐的引進種植最為成功，至今仍在青島大量種植。德國林業機構在 16 年間在青島種植了官林 39000 畝，海岸防風沙林 1300 畝，水源涵養林 30000 餘畝。

山林局舊址在德租時期之後仍長期為園林管理機構所使用，俗稱中山公園「三號房」。2006 年 7 月，青島文史學者及愛好者考察中山公園時，該建築已年久失修，原有的入口被封堵，樓內木質樓梯已被拆除，內外部結構多處腐朽、塌陷，屋頂多處瓦片脫落。市政部門曾承諾按原貌修復該建築，而 2007 年 4 月該建築被拆除，原址另建一座鋼筋混凝土結構的複製品。



建築特色

中山公園三號房位於太平山西南麓的山坡上，建築的四個立面造型各異，牆面設有仿木桁架裝飾，門窗樣式多樣，紅瓦屋頂上開有三角形老虎窗。其外立面裝飾頗具匠心，具有類似於歐洲鄉村別墅的風格。



相關條目


* 青島中山公園二號房
中山公園二號房位於中國山東省青島市市南區文登路 28 號青島中山公園內（曾用門牌號公園路 1 號），建於德租時期（1898-1914），自建成起至今始終為園林管理機構用房，現為中山公園管理處，為青島市歷史優秀建築。



歷史

青島德租時期，膠澳總督府設立高等山林局（德語：Oberförsterei），並開闢植物試驗場（今中山公園），作為植物培育試種基地。如今被稱為「二號房」的建築最初即為膠澳高等山林局用房，其具體建造年代不詳，有說法稱該樓最初為農林實驗室。1914 年日軍占領青島後，設立林務所，接管原高等山林局的工作。林務所辦公地點即設於該樓。1922 年 12 月北洋政府接收青島主權時，林學家凌道揚參與接收，並任膠澳商埠督辦公署林務局局長。1923 年 3 月，林務局與農事試驗場合併為膠澳農林事務所，凌道揚任所長，直至 1925 年。1929 年青島設市後改名青島市農林事務所，農林事務所辦公處始終設於該樓內。1949 年後青島市政府改設其他部門管理園林事務。該樓此後改為中山公園管理處至今。2006 年 5 月 20 日，該建築列入第二批青島市歷史優秀建築。



建築特色

中山公園二號房高二層，附設地下室與閣樓，磚木石結構。花崗岩砌牆基，外牆為黃色粉牆，有白色條狀裝飾，南立面一、二層設有拱券式敞廊。屋頂為大出檐紅瓦斜坡屋頂，敷設牛舌瓦，開有老虎窗。正門設於北立面，門前建有台階，樓內設木製樓梯。建築整體風格簡潔大方，無過多裝飾。



圖集



相關條目


* 青島中山公園三號房
青島中山路近代建築位於中國山東省青島市市南區中山路、河南路，2006 年 12 月 7 日被列為山東省文物保護單位。包含下列子項：


* 中山路 17 號（公布名單中名為「德式建築」，文保標誌牌名為「中山路 17 號」）

* 中國銀行青島分行舊址，中山路 62 號

* 山左銀行舊址，中山路 64-66 號

* 上海商業儲蓄銀行舊址，中山路 68 號

* 大陸銀行舊址，中山路 70 號

* 義聚合錢莊舊址，中山路 82 號

* 交通銀行青島分行舊址，中山路 93 號

* 山東大戲院舊址，中山路 97 號

* 膠澳商埠電汽事務所舊址，中山路 216 號

* 中國實業銀行舊址，河南路 13 號

* 青島銀行公會舊址，河南路 15 號

* 金城銀行舊址，河南路 17 號



參考
中德生態園（英語：Sino-German Ecopark，德語：Deutsch-Chinesischer Ökopark），是由中國與德國政府共同建設的首個可持續發展示範合作生態園區，位於中華人民共和國山東省青島市黃島區（西海岸新區）。2010 年 7 月，時任德國總理默克爾訪華時簽署了《關於共同支持建立中德生態園的諒解備忘錄》，諒解錄確定了中德兩國將在青島經濟技術開發區內建立中德生態園。次年 12 月舉行了奠基儀式。生態園規劃面積 11.6 km²，拓展區面積 29 km²，遠期規劃面積 66 km²。園區內現有海爾工業 4.0 家電示範基地、西門子（青島）創新中心等項目落成。

2015 年 5 月，中德聯合集團成為中國首家在德國上市的國有園區發展商。2017 年 3 月，青島科技大學在中德生態園開始建設中德生態園校區。

2019 年 8 月 26 日，中德生態園成為中國（山東）自由貿易試驗區的一部分。



外部連結


* 中德生態園
下表不完全列出青島市中等學校（含普通高中、初中、中等職業學校等）。



高中

市轄區

即墨區

膠州市

萊西市

平度市



初中

市轄區

即墨區

膠州市

萊西市

平度市



一貫制學校

本節列出了青島市各區市內的九年一貫制學校和完全中學。

市轄區

即墨區

膠州市

萊西市

平度市



中等職業學校

市轄區

即墨市


* 即墨市第一職業高級中學

* 即墨市第一職業中等專業學校

* 即墨市第二職業高級中學

* 即墨市第二職業中等專業學校

膠州市


* 膠州市工業職工中等專業學校

* 膠州市職業中等專業學校

平度市


* 平度市成人中等專業學校

* 平度市第二職業中等專業學校

* 平度市第三職業高級中學

* 平度市電子職業中等專業學校

* 平度市職業中等專業學校

萊西市


* 萊西市成人中等專業學校

* 萊西市職業教育中心
青島海牛足球俱樂部是一家位於中國青島市的足球俱樂部，簡稱青島海牛或海牛隊，於 1993 年 12 月 31 日成立，前身為山東經貿委（青島）足球代表隊。1997 年，頤中集團接手球隊，俱樂部更名為「青島頤中海牛足球俱樂部」。2004 年，中能集團獲得球隊經營權，俱樂部更名為「青島中能足球俱樂部」。2021 年 1 月，為滿足中國足協有關俱樂部名稱非企業化的規定，俱樂部改回原名。

1994 年，青島海牛參加甲 B 聯賽並在該球季奪得冠軍，升入甲 A 聯賽，但在下球季，青島海牛僅以 1 分之差降回甲 B 聯賽。1996 球季，青島海牛又以聯賽次名之姿再次升入甲 A 聯賽，此後便一直參與最高級別聯賽，直至 2013 球季因排名墊底而降入中甲，2016 球季又從中甲降至中乙。2021 球季，青島海牛以聯賽頭名的身份升入中甲，又於第二年奪得聯賽亞軍，時隔十年再次重返中超。

1997 年起，因贊助商及股東多次更迭，球隊曾使用青島頤中海牛、青島啤酒、青島哈德門、青島貝萊特、青島中能、青島工藝品城等隊名。2002 年，青島頤中哈德門隊贏得中國足協盃冠軍，第二年獲得超霸盃亞軍。



歷史

大事紀年



紀錄

歷季成績



文化



所有權及名稱變遷



球員

現役球員

更新日期：2023 年 4 月 16 日
註釋：國旗表示球員在國際足總資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足總國籍。

歷年球員列表

 

著名球員



總教練

歷任總教練列表



主場



德比之戰

齊魯德比

位於山東省濟南市的山東魯能泰山足球俱樂部是青島中能足球俱樂部的德比對手。兩隊在歷史上淵源很深，青島中能隊的前身山東省經貿委隊主要由從山東隊退役的青島籍球員組成，而山東隊在職業聯賽初期的主力陣容也大部分為青島籍球員，宿茂臻、李霄鵬、舒暢三位青島籍球員更是球隊的三代領袖人物。由於濟南和青島這兩座城市在山東省的重要地位，每一次山東隊和青島隊的交手都會引起很大關注，被稱為「齊魯德比」。1995 年中國足球甲 A 聯賽第 5 輪，山東濟南泰山主場迎戰青島海牛，開啟了職業聯賽齊魯德比的歷史，最終兩隊以 0：0 和氣收場。第 16 輪，青島海牛主場對山東濟南泰山，山東隊當時已經保級，而青島隊則急需勝利三分，比賽下半時青島隊 1：0 領先，正當大家認為比賽進入垃圾時間時，山東隊年輕替補李小鵬一腳遠射攻破青島隊球門，比賽最終 1：1 收場。而在 95 球季最後 6 輪，山東隊連續輸給青島隊的保級對手八一、天津和延邊，間接致使青島隊降級，兩隊自此結下梁子。在 1999 年以前，青島隊對山東隊 6 戰 3 勝 3 平保持不敗，後來山東隊逐漸將戰績拉平，在甲 A 聯賽階段，青島隊對山東隊 16 戰 6 勝 3 平 7 負，基本持平。

2004 年進入中超聯賽後，尤其是在 2005 年青島足球俱樂部被中能集團收購以後，由於中能集團在商業活動上有賴於山東魯能集團，而且青島隊也聘請了在山東足壇人脈頗深的殷鐵生擔任總教練，所以青島隊在與山東隊的交鋒中，基本上都以放水為主，客觀上青島中能俱樂部可以認為是「魯能系」成員。截至 2010 年中超聯賽結束，青島隊對山東隊 14 戰 1 勝 4 平 9 負，為山東隊 7 年 3 奪聯賽冠軍立下汗馬功勞。2011 年中超聯賽，青島隊在韓籍總教練張外龍的指揮下，主客場雙殺山東隊，一掃前 7 年逢魯必輸的陰霾。

值得一提的是青島隊和山東隊都曾獲得中國足協盃冠軍，但自 1995 年開始至 2006 年足協盃停辦，兩隊從未在足協盃賽場上相遇。2011 年足協盃復辦後，兩隊也未曾再戰，直至 2022 年足協盃才首次相遇，青島海牛以 0-2 負於山東泰山。

島城德比

除青島海牛外，在職業聯賽史上，青島市也曾出現多家職業足球俱樂部，其中歷史最久遠，戰績最突出的是在 2010 年被中國足協取消註冊資格的青島海利豐足球俱樂部。在職業聯賽初期，青島媒體和民間都有實現「青島雙雄」的想法，但由於青島海利豐隊多年不能晉升甲 B，後不得不以購買甲 B 參賽資格的方式晉身，之後又由於青島球市低迷而轉戰外地，所以青島海利豐沖 A 的想法也漸行漸遠。而在足協盃中，青島中能隊與青島海利豐隊也從未相遇。因而雖然兩隊非正式比賽頻繁，但在正式比賽中從未相遇，球迷期盼的「島城德比」從未上演。

2013 年，青島中能降入中甲，當時新組建的青島海牛足球俱樂部（後更名為青島黃海足球俱樂部、青島足球俱樂部）奪得中乙聯賽冠軍，2014 年中甲聯賽首現「島城德比」，，此後連續 3 年，雙方共交手 6 場，中能以 3 勝 1 平 2 負的戰績與對手持平。2016 年中能降入中乙，青島（黃海）隊則於 2019 年升入中超，雙方再也沒能交手。2022 年，青島足球俱樂部解散。

2019 年，青島紅獅足球俱樂部從中冠聯賽升入中乙。在中乙賽場上，兩隊共交手 3 次，青島中能以 1 勝 1 平 1 負的戰績收場。2021 年中乙聯賽，青島海牛與青島紅獅因分屬不同小組而沒能交手，而後青島海牛升至中甲。青島紅獅則勉強保級，目前仍征戰中乙。

2020 年，青島中創恆泰足球俱樂部（後更名青島青春島足球俱樂部、青島西海岸足球俱樂部）從中冠聯賽升入中乙，在中乙賽場上，青島海牛（中能）以 1 勝 1 平的戰績占優。2021 年，青島海牛與贏得升級附加賽的青島青春島攜手升入中甲。在中甲賽場，青島海牛以 1 勝 1 平的戰績持續占優，並以積分榜第 2 的成績升入中超聯賽，而青島西海岸（青春島）目前仍征戰中甲。



俱樂部榮譽



外部連結


* 青島中能足球俱樂部官方網站

* 青島海牛足球俱樂部的新浪微博



參看


* 青豫球迷衝突事件



參考文獻
青島中能足球俱樂部 2011 賽季記錄青島中能足球俱樂部征戰 2011 賽季的情況。

2011 賽季是青島中能足球俱樂部自 1994 年職業聯賽開始後，連續第 18 年參加中國足球職業聯賽，連續第 8 年征戰中國足球超級聯賽。



賽季綜述



俱樂部成員

隊員

更新日期：2011 年 3 月 28 日

冬季轉會


* 轉入

* 轉出

教練組



比賽

全年賽歷

 

中國足球超級聯賽

第一階段

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第二階段

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每輪排名


* 按照每場比賽的實際時間先後列出

最終排名

中國足協盃



隊員數據

出場時間

主力陣容

聯賽數據統計

更新日期：2011 年 3 月 28 日
青島海牛足球俱樂部歷史記述了中國足球俱樂部青島海牛的相關歷史。



前身（1994 年以前）



青島海牛時期（1994-1996 年）



青島頤中時期（1997-2004 年）



青島中能時期（2005 年至今）



大事紀年
青島中能足球俱樂部成績紀錄包括青島中能足球俱樂部在中國足球職業聯賽階段（自 1994 年始）的歷年成績、交鋒記錄等。



歷年成績


* 截至 2012 賽季結束



俱樂部榮譽



交鋒紀錄 (職業聯賽階段)

國內球隊交鋒紀錄 (職業聯賽階段)


* 只記錄正式比賽，截至 2012 賽季結束

* 俱樂部曾用名只包括俱樂部名稱，不包括球隊冠名；已經解散的俱樂部以最後交鋒時的俱樂部名稱為準。

* 其他比賽包括超霸杯、中超杯等。

齊魯德比交鋒紀錄

齊魯德比是指青島中能足球俱樂部與位於山東省濟南市的山東魯能泰山足球俱樂部之間正式比賽。兩隊在歷史上淵源很深，青島中能隊的前身山東省經貿委隊主要由從山東隊退役的青島籍球員組成，而山東隊在職業聯賽初期的主力陣容也大部分為青島籍球員，宿茂臻、李霄鵬、舒暢三位青島籍球員更是球隊的三代領袖人物。由於濟南和青島這兩座城市在山東省的重要地位，每一次山東隊和青島隊的交手都會引起很大關注，被稱為「齊魯德比」。


* 只記錄正式比賽，截至 2012 賽季結束
青島中能足球俱樂部球員列出現時和曾經效力於中國足球俱樂部青島中能的球員。



現役球員

更新日期：2012 年 10 月 8 日
註釋：國旗表示球員在國際足聯資格規則定義的國家隊。球員可能擁有一個以上非國際足聯國籍。



著名球員



歷年球員列表

 



經典陣容

2002 年足協盃決賽次回合首發陣容及兩回合賽況



參考文獻
臨港經濟技術開發區是位於山東省青島市黃島區下轄的一個經濟園區，管委駐北高家莊。



行政區劃

臨港經濟開發區現轄 1 個社區，25 個村，主要有：


* 原隱珠街道下轄的蔣家窯村、前窪村、西華山村、東華山村、店頭村、長城村村、北山村村、陡崖子村、東山村村、西山馮村、東山馮村、東大窪村、崮上村、卜落林村、趙家河村、北高家莊村、三家莊村、小蘭東村、大蘭東村、林家莊村、蔣家店子村。

* 原膠南經濟開發區實際管轄的兩河村、辛屯村、新建村、山前村和兩河社區。



注釋
青島市北區實驗小學，原稱青島丹東路小學，是坐落在中華人民共和國山東省青島市市北區丹東路 17 號的一所實驗小學，其歷史可追溯到 1932 年 6 月建校的青島黃台路小學，詩人王亞平、袁勃，音樂家劫夫等人都曾在該校任教。



歷史

黃台路小學的原址是德占青島時期建於 1906 年的軍用物資倉庫，中國政府 1922 年從日本手中收回青島後成了港務局貨場，1932 年興建教學樓和操場成立了黃台路小學。建校之初，該校有一至五年級 12 個班，學生 601 人，教職員 22 人，附設幼稚園 1 個班，幼兒 57 人。黃台路小學由於學校校門位於黃台路，地處黃台路 5 號（後改為無棣二路 2 號）而得名，後來雖將校門改到了大連路，但校名一直沿用。由於該校擁有很大的田徑場、球場，體育運動成績很好，全市小學生田徑運動會、足球賽中奪得冠軍。

1936 年，該校有 17 個班，學生 881 人，附設幼稚園一個班。同年，由於該校中國學生與日本學生打架，第一任校長崔登貴被撤調。其後，該校教務主任、左翼詩人王亞平繼任校長。王亞平自 1934 年開始在該校任教，同時在該校任教的左翼詩人還有袁勃，劫夫也曾被王亞平找來教音樂美術，劫夫後來成為了著名的音樂家。王亞平任校長時，黃台路小學的校長辦公室成了中國詩歌會青島分會的活動地點。

1937 年，日本全面侵略中國，該校被迫停辦，王亞平、袁勃等人離開。1938 年 3 月，日本侵略者強令黃台路小學等 5 所市立小學複課，同時侵略統治機構興亞院青島出張所向該校派出兩名顧問，設立日籍「教育指導官」，實際掌握學校實權，推行奴化教育，宣揚「中日親善」。1940 年，日偽教育局將私立承德小學併入該校。

1945 年 9 月，國民黨青島市政府接管青島各級各類學校。1946 年，校長因入選市議員新派康清江任校長，行政上設有教務主任、訓育主任、事務主任。並按高、中、低年級設級部主任 3 人。1947 年，中國共產黨地下黨員馬緒登曾出任黃台路小學訓育主任。

1949 年，中國人民解放軍青島市軍管會接管青島全市公辦學校，該校被市文教局定為市北區中心小學，由中心小學校長兼任教育輔導員及中共黨支部書記。1953 年，該校被定為市重點小學。1959 年，青島市教育局在安東路與大連路交匯處原來的一露天倉庫位置處興建了新的小學校舍，1960 年，黃台路小學遷校，並改名安東路小學，原大連路舊校址劃歸青島第十三中學。1965 年，隨路名改為丹東路小學。1978 年，該校被定為市北區重點小學。

1985 年後，該校制定「校訓」、「校規」、「校歌」。1986 年開始，該校開設了計算機課（後改稱信息技術課）。1987 年，該校有學生 17 個班，757 人，學前班 4 班，幼兒 200 人；教職工 52 人。1992 年，據省教育廳部署，該校校園改造，新建了教學樓等。1994 年，該校被市政府定為「青島市規範化學校」。

1997 年，丹東路小學更名為市北區實驗小學，由原市北教育局教研室主任張偉任校長。2000 年，學校被授予全國創造教育先進單位、山東省創造教育先進單位、山東省藝術示範學校、青島市藝術示範學校、青島市精神文明先進單位和青島市德育先進單位等榮譽稱號。2001 年，該校被授予山東省電化教育先進單位的榮譽稱號。



參考
青島二中站，是青島地鐵 11 號線的中間站。2018 年 4 月 23 日開通。



票價速查表

下表提供青島二中站本站到各站的票價信息，數字單位為人民幣（元）。
青島市的人口自建置至今，因政權更替和政策環境變化呈現明顯的階段性變化。在忽略境域範圍變化的情況下，總體由建置初期的萬餘人，經歷兩甲子有餘發展到如今的近千萬人。



人口發展

19 世紀末青島建置初期，有青島村、大鮑島村、小鮑島村、孟家溝村、會前村、楊家村、小泥窪、掃帚灘等 20 餘個村莊，總人口 1 萬餘人，主要從事農業、漁業、家庭手工業以及商貿業。

德國設立租借地後，城市逐步發展，人口逐漸增多。1897 年，膠澳總督府調查膠澳租借地共有人口 8.3 萬人。1901 年內界（青島、大鮑島、台東鎮、台西鎮）人口總數為 14000 餘人，其中外僑 600 人，德國軍隊 1500 人。1902 年，膠澳總督府再次統計內界人口，除駐軍外，計有中國人 1.49 萬人，歐洲人 688 人。1910 年統計，租借地內人口共有 16.11 萬人。1913 年內界人口發展到 53312 人。其間，主要由於男性勞動力的涌人，男、女性別比差異很大，1902 年竟為 1295.37:100，最小 1913 年 467.92:100。

第一次日本占領時期，工商業和外貿進出口相應發展。期間日本人大批移民青島，市區人口增加，1918 年達 78804 人。

1922 年中國政府收回青島主權後，由中國政府主持進行了第一次全市性人口普查，全市人口增至 28.9 萬人。1934 年再次普查時，全市共有人口 44.6 萬人。1936 年，市區人口達 57 萬餘人。1937 年「七七事變」後，由於戰爭，人口大批外遷，當年統計全市人口 381364 人，比 1936 年減少 19 萬人。

第二次日本占領時期，人口變化曲線起伏。既有 1937 年撤離的日本人復湧入，又有大批勞工被掠往東北和日本本土。太平洋戰爭爆發後，青島實行物資統制，英美等國僑民撤離，工廠企業大批倒閉或停產，人口外遷導致總數降低。1943 年市區人口降至 441473 人，較最高年 1941 年 626234 人，減少 16 萬餘人。

南京國民政府第二次統治時期，日本僑民撤離，抗戰期間外流人口返回，同時共產黨統治地區的國民黨軍政人員、地主、還鄉團等人口湧入青島，使青島人口劇增，僅 1946 年即達 753369 人，1948 年突破 100 萬，男女性別比降低至 118.93:100。

共和國成立後，青島人口發生了很大變化，人口增長逐步由無計劃狀態向有計劃狀態發展。1949 年末，全市人口 405.7 萬人，其中市轄區（市南、市北、台西、台東、四方、滄口）人口為 58.3 萬人，非農業人口 68.6 萬人，人口密度 381 人 / 平方千米；出生率為 28.66 人，死亡率為 15.03 人，自然增長率為 13.63 人，人口的發展處於盲目自然增長狀態，出生率高、死亡率高、低自然增長率、人口素質差，平均壽命僅有 40 歲左右。1970 年代初，人口增長模式為高出生率、低死亡率、高自然增長率；1980 年以來為低出生率、低死亡率、低自然增長率。



人口數量

2010 年第六次全國人口普查結果顯示，青島市常住人口為 871.51 萬人，同第五次全國人口普查的數據相比，十年共增加了 122.09 萬人，增長率 16.29%，年平均增長率 1.52%。總人口性別比（以女性為 100，男性對女性的比例）為 101.58。青島有 52 個少數民族，總數僅為 7.67 萬人，占總人口的約 0.88%。此外，青島還有眾多外籍常住人口，其中最多的是來自於隔海相望的韓國，到 2008 年為止約 15 萬人左右。（韓國駐青總領事館給出的數據是 16 萬，常住 15 萬，另 1 萬持旅遊簽證）



少數民族

青島市的少數民族有滿、回、朝鮮、壯、蒙古、土家、苗、錫伯、高山、維吾爾、瑤、白、藏、低佬、倫佬、舍、布依、納西、侗、達斡爾、彝、水、怒、俄羅斯、傣、毛難、鄂倫春、僳僳、伉、哈尼、鄂溫克、土、拉枯、普米、撒拉、景頗、羌、黎、哈薩克、東鄉、柯爾克孜、布朗、阿昌、塔吉克、裕固、京、塔塔爾、獨龍、基諾、赫哲族等 50 個。

少數民族分布以市區為主，部分少數民族居住相對集中，如滿族主要分布於李滄區，回族主要分布於市北區，其他民族分布較為分散。世居青島的少數民族由於長期與當地漢族雜居，在經濟形態、文化生活、服飾和一般習俗方面都與漢族基本相同，但是由於文化傳統的影響，這些民族在一些風俗習慣上還保留著各自的民族特點。青島滿族在家人的稱謂及飲食等方面仍保持一些獨特的民族風俗。青島回族人信仰伊斯蘭教，每逢宗教節日都要到清真寺做禮拜，喪事仍實行土葬，在馬蘭頂建有回民墓地。青島蒙古族居民經常使用蒙語交談或通信，信仰喇嘛教。



期望壽命與老齡化

截至 2010 年末，青島市居民期望壽命為 80.1 歲。全市百歲以上老人保守估計約為 700 人。

青島的計劃生育工作使人口發展處在穩定的低生育水平上；人民生活水平和醫療衛生保健事業的改善降低了死亡率，使得 65 歲及以上人口占總人口的比重持續上升，造成人口老齡化進程加快。1987 年，青島市人口年齡構成類型已進入老年型，步入老齡化社會。截止 2011 年末，青島市 60 歲以上老年人口為 132.7 萬人，占總人口的 17.3%。城市老年人空巢比例為 66%，農村老人空巢比例為 70%。青島的老齡化程度僅次於上海和天津，名列國內第三。



戶籍制度

2007 年 9 月 1 日，青島市在全市範圍內取消農業、非農業戶口性質的劃分，按照常住居住地登記戶口的原則，統一登記為居民戶口。



統計數據

依據歷年青島統計年鑑和青島市統計公報，將全市人口總數匯總如下：



備註



參考文獻
青島市人民會堂簡稱人民會堂，俗稱「新建禮堂」，位於中國山東省青島市市南區太平路 9 號，建於 1959-1960 年，為青島市重大會議及大型文藝演出重要場所之一，2012 年列入市南區一般不可移動文物名錄。



歷史

青島市人民會堂的原址原為章高元駐防青島時期（1892-1897）所建總兵衙門及衙門左營。1958 年初，中共青島市委決定建設人民會堂，為國慶十周年獻禮，並選址在總兵衙門舊址。1959 年 5 月上旬動工興建。建築由青島市城建局設計室的劉漢耀、陳鐵林、何早英等工程師設計，藝術家石可參與室內裝飾設計，青島市房產局負責施工建設，北京市古建築施工公司負責內部裝修施工。1960 年 5 月 30 日竣工，同年 10 月正式投入使用。原總兵衙門建築群在人民會堂建設過程中陸續拆除。建成後的人民會堂為青島市政治、文化活動的重要場所，中共青島市委、青島市人大、政協的重要大會均在此舉行，會堂內亦可舉辦戲劇演出、音樂會等文藝活動。2000 年，人民會堂列入第一批青島市歷史優秀建築。2012 年 11 月 6 日列入市南區未核定為文物保護單位的不可移動文物（一般不可移動文物）名錄。



建築特色

青島市人民會堂位於太平路大學路路口北側，其外觀造型、內部結構與北京人民大會堂相似，占地面積 1.7 萬平方米，建築面積 4500 平方米（一說占地面積 1.8 萬平方米，建築面積 1.2 萬平方米），平面大致為正方形。地上三層，地下一層，水刷石牆面，正立面位於西南側，面向太平路及青島灣，入口以 8 根花崗岩方形立柱支撐，正門為 7 扇雙開木製大門。建築內部由大廳、中心會場、兩處中型會議廳及 45 個小型會議室組成，可容納 4000 餘人聚會活動，其中中心會場上下兩層，共有座席 1851 個。建築內外裝飾部分使用了中國傳統風格紋飾。



圖集



相關條目


* 青島市禮堂

* 總兵衙門 (青島)

* 人民會堂站



注釋
青島體育中心位於中華人民共和國山東省青島市嶗山區，是一處青島休閒娛樂地點。它亦是中華人民共和國第十一屆全運會的比賽場地之一。



主要場館


* 青島國信體育場

* 青島國信體育館

* 游泳跳水館



外部連結

青島體育中心官網
青島俱樂部，舊址位於中華人民共和國山東省青島市市南區中山路 1 號，地處中山路最南端與太平路（德租時期為弗里德里希街與威廉皇帝海岸）路口。建於 1910-1911 年。



歷史

青島德租時期的青島俱樂部（德語：Tsingtau-Club）是青島德僑的社交場所，成立於 1903 年 11 月。俱樂部的活動地點原本在位於海因里希親王街（今廣西路）與阿爾貝特街（今安徽路）路口東南角的博德維希商業大樓。1909 年俱樂部決定新建活動場所，由居住在天津的德國建築師羅克格（Curt Rothkegel）設計，內部設計由建築師維爾納・拉查洛維奇（Werner Lazarowicz）完成。新樓 1910 年 5 月開工，建築師李希德（Paul Richter）監管施工，1911 年 10 月建成，建築為德國青年派風格。

1914 年 11 月日軍占領青島後，俱樂部建築最初被用作德國俘虜家屬收容所，後改為守備軍軍事法庭。1915 年 6 月 20 日青島俱樂部正式解散。1921 年，在歐美僑民的建議下，時任日本青島守備軍司令由比光衛決定將該建築改作採用會員制的青島國際俱樂部（亦譯「青島總會」），成員範圍也逐漸擴大，包括歐美日僑民及中國官紳。有資料稱該建築於 1945 年日本投降後成為美國紅十字會俱樂部。

1949 年後，建築作為中蘇友好館使用。1960 年代中蘇交惡後改為青島市科學技術協會辦公樓，並於 1964 年設立青島市科學技術宣傳館。1980 年改名為青島市科技館。1996 年，科技館新樓在後方的中山路 3 號開工。1999 年 12 月 30 日，該建築以「青島國際俱樂部舊址」之名列入第六批青島市文物保護單位。2000 年列入青島市第一批歷史優秀建築。2006 年 5 月 25 日列入第六批全國文物保護單位青島德國建築群擴展名單中。2010 年前後，科技協會遷出青島俱樂部舊址，改為中山路 1 號國際美食會所，並興建德式啤酒花園和博物館等休閒場所。



建築

該建築為兩層，並設有半地下室，屋頂開老虎窗，帶閣樓。建築以南面為主立面，呈三段式造型，窗台和檐口用粗花崗石裝飾。中部較二層高出許多的紅瓦大坡屋頂與凸出的山牆交匯，突出了頂部為露天平台的寬大入口。建築南側為小型花園，可設帶有遮蓬座席、便於享受海景的露天酒吧。

主樓入門前廳內設衣帽間，後為設有沙發和貼彩色瓷磚壁爐的中央大廳。東部為餐廳，可通過小型升降機從設於半地下室的廚房傳送菜餚。東南為酒吧間和交誼廳，兩部分以寬大拉門相隔，在舉辦舞會時可拉開形成通間。二層東端為圖書館及閱覽室，南部則為撞球室、橋牌室和小交誼廳。院內東側另有一座二層小樓，樓南北分別為壁球館和保齡球館（現已拆除），樓內設更衣室和咖啡座，院內北邊另有一個為活動室提供鮮花的溫室。

該建築建成時收到了較好的評價。建成當年出版的雜誌《Deutsche Bauhütte》認為，該建築在風格上「與德國郊區那些非常舒適的富家住宅非常相似」。



圖集
本列表是中國全國重點文物保護單位和青島市文物保護單位的子列表，列舉在青島市境內的全國重點文物保護單位。



備註



參考資料


* （中文）全国重点文物保护单位。中國文化遺產 - 中國文物信息諮詢中心網站. [2009-05-04]. （原始內容存檔於 2010-03-15）.
青島女子職業中等專業學校，簡稱青島女專，位於中國山東省青島市市北區濟陽路 8 號，其前身為德國同善會於 1905 年創立的美懿書院，得名於傳教士尉禮賢（Richard Wilhelm）之妻尉美懿（Salome Wilhelm, geb.Blumhardt）。1912 年合併淑範女書院。1915 年停辦，1920 年復校，命名為文德女中。第二次日占時期曾改為市立第三女子中學，日本投降後恢復。1950 年代改名青島第八中學，並改為男女合校制，1986 年復為女子學校，更名為青島女子職業中等專業學校。1998 年併入青島第十一中學，成為其女專部。2008 年十一中高中部併入青島第九中學（原衛禮賢創辦的禮賢書院），女專部併入青島藝術學校，原女專部校舍改為九中南校區。2016 年九中高中部遷址前為學生宿舍、國際部所在地。
青島公交 1 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1974 年開通運營，途經市南區和市北區。



路線走向


* 下行：宣化路、嘉定路、人民路、威海路、延安二路、延安路、長陽路、登州路、齊東路、萊蕪二路、萊蕪一路、江蘇路、沂水路、德縣路、曲阜路、安徽路。

* 上行：安徽路、湖北路、德縣路、沂水路、江蘇路、太平路、大學路、登州路、延安路、延安二路、威海路、人民路、嘉定路、宣化路。
青島公交 202 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 2001 年 1 月 9 日開通運營，途經市南區和嶗山區。



路線走向

202 路線是社會福利院站經西鎮站返回社會福利院站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下面按照社會福利院站至貴州路站的往返線進行表示。


* 下行：途經寧德路、燕兒島路、寧夏路、南京路、江西路、延安三路、香港西路、文登路、魚山路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路、觀城路、單縣路、磁山路、台西四路、貴州路。

* 上行：途經貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、中山路、廣西路、江蘇路、太平路、萊陽路、文登路、香港西路、延安三路、江西路、南京路、太湖路、高郵湖路、寧夏路、燕兒島路、寧德路。



停車站點

202 路線是社會福利院站經西鎮站返回社會福利院站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照社會福利院站至貴州路站的往返線進行表示。本路線共設置 37 個停車站點，其中 14 個僅單方向停靠（含 6 個單向站）。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 社會福利院站（主站）：5:35-21:25

* 西鎮站（中途副站）：約 6:25-22:15



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

學生區間車

202 路線工作日晚尖峰時段開通學生區間車，行駛路線、站點不變，僅限學生乘坐。區間車運行時，車輛頭牌顯示「學生區間車」字樣，或在前擋風玻璃處放置「學生區間車」標牌。


* 晚：華嚴路站 17:00 發出 1 班次。

網際網路 + 公交大學生返校快車

202 路線大學生集中返校期間開通「網際網路 +」公交大學生返校，青島火車站至青島大學一站直達。大學生可以通過微信、電話兩種方式預約。


* 青島火車站 11:00、14:30 發出 2 班次。



備註
青島公交 215 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 3 月 30 日開通運營，途經市南區和市北區。



路線走向


* 下行：途經貴州路、台西三路、雲南路、廣州路、莘縣路、冠縣路、新疆路、渤海路、普集路、青海路、孟莊路、杭州路立交橋、杭州路、海岸路。

* 上行：途經海岸路、杭州路、杭州路立交橋、孟莊路、昌樂路、大港緯五路、普集支路、普集路、渤海路、新疆路、冠縣路、莘縣路、廣州路、雲南路、西藏路、嘉祥路、台西一路。



停車站點

本路線共設置 19 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 團島（主站）：5:30-20:30

* 海岸陽光（副站）：6:00-21:00



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。
青島公交 217 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 9 月 10 日開通運營，途經市南區和市北區。



路線走向

217 路線是團島站經台東站返回團島站的雙向環行線。


* 下行：途經四川路、莘縣路、冠縣路、新疆路、陵縣支路、包頭路、商河路、泰山路、遼寧路、台東一路、威海路、登州路、延安二路、延安路、長陽路、登州路、大學路、華山路、龍江路、龍山路、江蘇路、湖南路、安徽路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、三門峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。

* 上行：途經台西一路、團島一路、團島路、瞿塘峽路、西陵峽三路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、中山路、廣西路、浙江路、湖南路、江蘇路、龍口路、龍山路、龍江路、華山路、大學路、登州路、延安路、延安二路、登州路、泰山路、商河路、陵縣支路、新疆路、冠縣路、莘縣路、四川路、台西緯四路、台西一路。



停車站點

本路線共設置 29 個停車站點，其中 6 個僅單方向停靠（含 3 個單向站）。每年夏季登州路啤酒街開街期間，共設置 30 個停車站點，其中 5 個僅單方向停靠。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 團島站（主站）：6:00-20:30

* 台東站（中途副站）：約 6:25-20:55



票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。



備註
青島公交 21 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1974 年開通運營，途經市南區和市北區。



路線走向

21 路線是團島站經開封路站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下面按照團島站至開封路站的往返線進行表示。


* 下行：途經四川路、莘縣路、冠縣路、新疆路、陵縣支路、包頭路、黃台路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路立交橋、杭州路、宣化路、金華路、金華支路、大沙路、大沙支路。

* 上行：途經開封路、四流南路、金華路、宣化路、杭州路、杭州路立交橋、內蒙古路、華陽路、遼寧路、包頭路、商河路、陵縣支路、新疆路、冠縣路、莘縣路、四川路。



停車站點

21 路線是團島站經開封路站返回團島站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照團島站至開封路站的往返線進行表示。本路線共設置 25 個停車站點，其中 8 個僅單方向停靠（含 4 個單向站）。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 團島站（主站）：4:30-22:00

* 開封路站（中途副站）：約 5:15-22:45



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

網際網路 + 公交快車

21 路線工作日下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的 12 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 晚：團島站 17:10 發出下行車 1 班次。



註解
青島公交 220 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 5 月 20 日開通運營，途經市南區和市北區。220 路線被評為青島市級「敬老文明號」榮譽稱號。



路線走向


* 下行：途經高田路、寧夏路、南京路、江西路、延安三路、海信立交橋、延安路、桑梓路、延安路、延安一路、京山路、福山路、魚山路、龍口路、廣西路、江蘇路、沂水路、德縣路、湖南路、安徽路、廣西路、費縣路、西藏路、雲南路、磁山路、台西一路、貴州路。

* 上行：途經貴州路、台西三路、雲南路、鄆城北路、費縣路、蘭山路、中山路、廣西路、安徽路、湖南路、江蘇路、龍口路、龍山路、龍江路、華山路、大學路、紅島路、齊河路、王村路、延安一路、延安路、明霞路、標山路、太清路、南九水路、延安三路、江西路、南京路、太湖路、高郵湖路、高田路。



停車站點

本路線共設置 36 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 高郵湖路站（主站）：5:30-21:15

* 團島站（副站）：6:05-21:50



票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。
青島公交 221 路線是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 5 月 28 日起開通運營，途經市南區、市北區兩區。隸屬於青島公交集團市南巴士第七分公司。



路線走向


* 下行：途經福州北路、伊春路、南京路、拜泉路、山東路、重慶南路、溫州路、內蒙古路、長春路、利津路、寧海路、登州路、齊東路、萊蕪二路、萊蕪一路、江蘇路、沂水路、德縣路、湖北路、中山路、滄口路、濟南路。

* 上行：途經濟南路、河南路、湖北路、德縣路、沂水路、龍口路、龍山路、龍江路、長陽路、華山路、大學路、登州路、延安路、延安一路、登州路、壽光路、遼寧路、利津路、長春路、內蒙古路、溫州路、重慶南路、南京路、伊春路、福州北路。



停車站點

本路線共設置 36 個停車站點，其中 11 個僅單方向停靠。每年夏季登州路啤酒街開街期間，部分站點發生變化。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 福州路東小區站（主站）：5:20-21:20

* 大窯溝站（副站）：6:00-22:00



票制票價

本路線車輛均為季節空調車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。



備註



參考資料



外部連結


* 青島公交集團官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
青島公交 25 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線，隸屬於青島城運控股公交集團市南巴士公司第三分公司。該路線自 1979 年 8 月 1 日開通運營，途經市南區和市北區。



歷史


* 1978 年 8 月 1 日，路線開通，起訖站為芝泉路和團島。

* 1989 年 12 月 28 日，對路線進行調整。



路線走向


* 下行：途經山東路、閩江路、南通路、香港中路、延安三路、桑梓路、延安路、長陽路、登州路、大學路、龍口路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、青銅峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。

* 上行：途經貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、大學路、登州路、延安路、明霞路、標山路、上清路、延安三路、香港中路、山東路。



停車站點

本路線共設置 22 個停車站點，其中 6 個僅單方向停靠。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 市政府山東路③站（主站）：4:30-22:15

* 團島站（副站）：5：00-22:40



票制票價

本路線車輛分為普通車及季節空調車兩種，均為無人售票一票制。普通車每人次投幣 RMB ¥ 1，季節空調車每人次投幣 RMB ¥ 1（關空調）或 2（開空調）。



特色服務

網際網路 + 公交快車

25 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分（下行 8 個、上行 7 個）站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 早：市政府站 7:10 發出下行車 1 班次。

* 晚：團島站 17:10 發出上行車 1 班次。



註解
青島公交 2 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1960 年 10 月 21 日起開通運營，途經市南區和市北區，現分為全程和區間。2 路線先後被評為山東省「文明公交線路」、全國「工人先鋒號」、山東省「誠信公交線路」，該路線的「姐妹班」2005 年 3 月被評為全國巾幗文明崗、2006 年 3 月被評為全國「三八紅旗集體」、全國女職工建功立業標兵崗等榮譽稱號。



路線走向

區間


* 下行：途經膠寧高架路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、北京路、河南路、廣西路、廣西支路。

* 上行：途經廣西支路、蘭山路、河南路、天津路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、鎮寧立交橋、膠寧高架路。

全程


* 下行：途經寧夏路、鎮寧立交橋、膠寧高架路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、北京路、河南路、廣西路、廣西支路、蘭山路、費縣路、西藏路。

* 上行：途經西藏路、費縣路、郯城路、太平路、中山路、廣西路、河南路、天津路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、鎮寧立交橋、鎮江路、延吉路、金壇路。



停車站點

本路線共設置 19 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。

區間


* 鎮江路站（主站）：05:30-21:30

* 青島火車站（副站）：06:00-22:00

非區間


* 金壇路（主站）：04:30-22:50

* 西鎮（副站）：04:25-22:50



票制票價

無人售票一票制，每人次投幣 RMB ¥ 1，刷卡 8 折，實行公交換乘優惠。

空調開啟時間為 7 月 1 日至 9 月 15 日、12 月 1 日至次年 3 月 15 日，在此期間內，票價為 [[CNY]] 2，使用 [[琴岛通]] 卡 8 折，實行公交換乘優惠。



區間運行

自 2021 年 1 月 8 日起，原 2 路電車改為 2 路區間線，主站為鎮寧立交橋西站，副站為鐵路青島站廣西支路，運行路線與原 2 路電車相同。

此前為配合交警對膠寧高架路鎮寧立交橋路段的道路調流，2012 年 6 月 26 日起，2 路線電車每天 6:30~9:30 和 17:00~19:00 之間，下行縮減為十九中至青島火車站區間運行；每天 6:00~9:00 和 16:30~18:30 之間，上行縮減為青島火車站至十九中區間運行；其他時段、法定節假日和雙休日，恢復原線路運行。區間運行時，車輛前擋風玻璃處放置「區間車」標牌。



特色服務

夜間加車

2 路線汽車每日 23:20 開行青島火車站至金壇路的夜間加車 1 班次。

學生專車 (已停運)

2 路線汽車工作日早晚尖峰時段開通學生專車，行駛路線、站點不變，僅限學生乘坐。學生專車運行時，車輛頭牌顯示「學生專車」字樣，或在前擋風玻璃處放置「學生專車」標牌。


* 早：金壇路站 6:25 發出下行車 1 班次；西鎮站 6:25 發出上行車 1 班次。

* 晚：金壇路站 17:05 發出下行車 1 班次；西鎮站 17:30 發出上行車 1 班次。

高考學生專車

2 路線汽車在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:30 由金壇路站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。

網際網路 + 公交快車

2 路線汽車工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的 11 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 早：金壇路站 7:20 發出下行車 1 班次。

* 晚：西鎮站 17:10 發出上行車 1 班次。



歷史沿革


* 1960 年 7 月，2 路線基建一期工程正式施工；10 月 16 日，第一整流變電站正式供電；10 月 21 日，從火車站到市立醫院車站的接觸網架設完畢，全長 2.27 km，並正式通車；12 月，市立醫院至東鎮車站的接觸網架設完畢，路線進行了第一次延伸。

* 1962 年，開始建設火車站至西鎮車站 0.95 km 和東鎮至延安路廣場車站 1.15 km 的接觸網，1963 年 1 月 23 日架設完畢。至此，2 路線全長達到 7.7 km。

* 1985 年 12 月 12 日，延安路至手錶廠車站接觸網架設完畢。至此，2 路線全長達到 8.01 km。

* 1994 年，由於電車到期報廢導致 2 路線客運壓力很大，青島公交集團將首批 10 輛雙層公共汽車投入 2 路線運行。

* 1997 年，青島市、市南區兩級人民政府為打造中山路為「城市名片」，對其進行美化、亮化工程，拆除了中山路絕大部分電車接觸網，2 路、5 路線改線至河南路。

* 1998 年下半年，為緩解電車線路的客運緊張局面，公交集團先後對 2 路、5 路線投入汽車 48 輛。9 月，因鎮寧立交橋與海信立交橋東引道拓寬、兩邊道路打通工程，位於寧夏路和鎮江路路口西南的電車停車場被拆除，2 路線電車宿車於膠寧高架路上，線路東端主站也改設於高架路旁。

* 1999 年，2 路線火車站以西段由於費縣路的亮化、美化工程使電車接觸網被拆除，電車縮短的路線由汽車代替運營。

* 2010 年 8 月，受遼寧路的利津路至華陽路段全封閉施工影響，2 路線電車停運，代之以 26 輛汽車，施工結束後電車恢復營運。受地鐵火車站段施工蘭山路路口封閉的影響，10 月 14 日起 2 路線取消原火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處設立新的火車站始發站。

* 2011 年 3 月，受膠寧高架路工程膠州路接線匝道橋施工影響，長清路至聊城路路段半封閉，19 日起 2 路線膠州路該路段東向西方向改道行駛，變更經由路線為：膠州路 — 膠州路長清路路口 — 膠州路北側匝道 — 聊城路 — 膠州路，恢復原線行駛。

* 因地鐵占路部分施工結束，自 2012 年 6 月 14 日起，2 路線青島火車站副站及下客站由蘭山路（廣西支路以東段）和廣西支路恢復至原蘭山路港灣車站。7 月，市北交警在電車 2 路線鎮江路始發站施劃公交車專用停車泊位。

* 2013 年 3 月 28 日起，2 路線取消原青島火車站下客站，於廣西支路設立新的下客站，於蘭山路原港灣站點東約 30 米處新設立的青島火車站始發站。

* 2014 年 9 月 20 日起，受地鐵青島站施工影響，2 路線位於蘭山路上的上客站取消，遷至廣西支路與下客站合併。

* 2015 年 1 月 4 日，由東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司負責改裝的雙動源無軌電車編入 2 路線，14 日起開始為其一周的全程載客試運行。

* 2016 年 8 月 5 日起，因地鐵台東站施工，台東一路（威海路至菜市二路段）全封閉，2 路線改至台東一路南側輔路運行。
青島公交 301 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日起開通運營，途經市南區、市北區和嶗山區。



路線走向


* 下行：途經四川路、西藏路、鄆城北路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、膠寧高架路、寧夏路、鎮寧立交橋、寧夏路、膠寧高架路、澳柯瑪立交橋、寧夏路、香港東路、海興路、東海東路、寧夏路。

* 上行：途經寧夏路、東海東路、海興路、香港東路、寧夏路、澳柯瑪立交橋、膠寧高架路、寧夏路、鎮寧立交橋、寧夏路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、西藏路。



停車站點

本路線共設置 51 個停車站點，其中 4 個僅單方向停靠（均為單向站）。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 四川路停車場站（主站）：05:10-21:00

* 麥島路停車場站（副站）：06:10-22:00



票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 RMB ¥ 1。



特色服務

高考學生專車

301 路線在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:30 由輪渡站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。



備註
青島公交 303 路線是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日起開通運營，途徑市南區、市北區和李滄區三區。



路線走向


* 下行：途經合川路、九水東路、黑龍江中路、大嶗路、夏莊路、書院路、重慶中路、重慶南路、溫州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、泰山路、商河路、陵縣支路、冠縣路、莘縣路、廣州路、雲南路、滋陽路、費縣路、郯城路。

* 上行：途經費縣路、東平路、廣州路、莘縣路、冠縣路、陵縣支路、包頭路、商河路、泰山路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、溫州路、重慶南路、重慶中路、書院路、夏莊路、大嶗路、黑龍江中路、九水東路、合川路。



停車站點

本路線共設置 37 個停車站點，其中 1 個僅單方向停靠。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 李滄工業園站（主站）：5:00-20:30

* 郯城路火車站（副站）：6:00-21:50



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

學生專車

303 路線工作日早晚尖峰時段開通學生專車，行駛路線、站點不變，僅限學生乘坐。學生專車運行時，車輛頭牌顯示「學生專車」字樣，或在前擋風玻璃處放置「學生專車」標牌。


* 早：李滄工業園站 6:10、6:20 發出下行車 2 班次；青島火車站 6:30 發出上行車 1 班次。

* 晚：李滄工業園站 17:55 發出下行車 1 班次；青島火車站 17:30、17:40 發出上行車 2 班次。

網際網路 + 公交快車

303 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 李滄工業園站 6:40 發出下行車 1 班次。



參考資料



外部連結


* 青島公交集團官網
青島公交 304 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 5 月 28 日開通運營，途經市南區和嶗山區。



線路走向

下行：四川路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、萊陽路、文登路、香港西路、香港中路、高雄路、寧夏路、香港東路、嶗山路、軍港路、嶗山路、嶗山景區旅遊專用路。

上行：嶗山景區旅遊專用路、嶗山路、香港東路、嶗山路、香港東路、寧夏路、高雄路、香港中路、香港西路、文登路、萊陽路、太平路、廣西路、費縣路、西藏路、雲南路、台西三路、貴州路、四川路。



停車站點

本路線共設置 65 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 輪渡站（主站）：5:50-18:30

* 流清河站（副站）：6:30-20:00



票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 CNY ¥ 1~6。



特色服務

網際網路 + 旅遊快車

304 路線夏季旅遊時段開通「網際網路 + 旅遊快車」公交，只停靠客流集中的 11 個站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 旅遊快車」標牌。


* 團島站 7:00、7:30 發出上行車各 1 班次。
青島公交 305 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1994 年 10 月 1 日開通運營，途經市南區、市北區、李滄區和城陽區。於 2022 年 1 月 1 日起停止運營，代之以新開通之 35 路 (鐵路北站東廣場⇄天河路停車場)，票價為 1 元。



路線走向


* 下行：途經團島一路、團島路、瞿塘峽路、西陵峽三路、汶上路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路、四流南路、勝利橋、四流中路、四流北路、四流北路南橋、四流北路、四流北路北橋、遵義路、重慶中路、重慶北路、迎賓路、長城南路、民航路、新鄭路、天河路、鳳崗路、虹橋路、中川路。

* 上行：途經中川路、虹橋路、鳳崗路、天河路、新鄭路、民航路、長城南路、迎賓路、重慶北路、重慶中路、遵義路、四流北路北橋、四流北路、四流北路南橋、四流北路、四流中路、勝利橋、四流南路、杭州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、三門峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。



停車站點

本路線共設置 55 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 四川路停車場站（主站）：5:30-19:30

* 弘陽家居站（副站）：6:55-20:55



票制票價

本路線車輛均為普通車，有人售票累進位。每人次投幣 CNY ¥ 1~4。



特色服務

高考學生專車

305 路線在普通高等學校招生全國統一考試（高考）期間每早 7:10 由四川路停車場站發出 1 班次高考學生專車，行駛路線、站點不變，僅限考試學生及送考人員乘坐。專車運行時，前擋風玻璃處放置「高考學生專車」標牌。



備註
青島公交 307 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1996 年 6 月 1 日開通運營，途經市南區和市北區。。



路線走向

下行：勁松一路、同安路、勁松三路、銀川西路、同樂三路、同安路、勁松四路、遼陽西路、南京路、延吉路、長春路、威海路、延安二路、膠寧高架路輔路、長陽路、登州路、大學路、龍口路、廣西路、費縣路、廣州路。

上行：廣州路、雲南路、東平路、廣州路、費縣路、蘭山路、太平路、大學路、登州路、膠寧高架路輔路、延安二路、威海路、長春路、延吉路、紹興路、遼陽西路、勁松四路、同安路、勁松三路、遼陽西路。



停車站點

本路線共設置 39 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間為準。


* 勁松一路站（主站）：4:50-21:30

* 火車站西廣場站（副站）：5:45-22:30



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

夜間加車

307 路線每日 23:20 開行青島火車站東廣場至勁松一路的夜間加車 1 班次。
青島公交 30 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1981 年 12 月 15 日起開通運營，途經市北區，是高峰發車時間間隔最短的 5 條線之一。



路線走向


* 下行：途經舞陽路、四流南路、人民路、威海路、台東一路、遼寧路、郭口路。

* 上行：途經郭口路、威海路、人民路、四流南路、舞陽路。



停車站點

本路線共設置 14 個停車站點，其中 1 個為單向站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 勝利橋站（主站）：05:00-22:40

* 台東站（副站）：04:30-22:30



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



歷史沿革


* 1980 年，30 路線開始籌建，新建接觸網全長 5 km，在威海路長春路口新建變電站 1 座。

* 1981 年 12 月 15 日，30 路線建成通車。路線由東鎮車站經四方北嶺到造紙廠車站，全程 8.5 km。

* 因人民路道路施工，2007 年 1 月 23 日至 2 月 15 日，30 路線電車改由汽車暫時代替。

* 2010 年 10 月 14 日晚，受膠州灣大橋施工影響，勝利橋以南部分路段接觸網調整，勝利橋站台拆除，30 路線將上客站沿舞陽路向北調整約 50 米。

* 為配合市北商業圈的改造，2010 年 11 月 7 日起，30 路線南端不再經由威海路左轉桑梓路、左轉人和路、左轉郭口路、再右轉威海路掉頭，改由威海路右轉台東一路 - 遼寧路、左轉郭口路、再左轉威海路，台東站遷移至郭口路。

* 2013 年 12 月 15 日 11 時，位於郭口路的某施工項目基坑邊坡發生小部分塌陷，造成電車線路電桿倒伏致供電中斷，途經 30 路線電車因故停駛；次日，30 路線暫改為汽車運營，台東站點臨時遷至遼寧路東口並 2 路線上行站點；不日電車恢復運營後，終點暫於利津路電車保修場內掉頭。

* 2014 年 11 月 5 日起，30 路線台東站恢復設在郭口路上的位置，不再與 2 路並站。
青島公交 316 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1997 年 4 月 1 日開通運營，途經市南區和嶗山區。



路線走向


* 下行：途經麥島路、寧夏路、高雄路、香港中路、香港西路、文登路、魚山路、萊陽路、太平路、常州路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、青銅峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路、四川路。

* 上行：四川路、貴州路、西陵峽一路、西陵峽路、太平路、萊陽路、文登路、香港西路、香港中路、高雄路、寧夏路、麥島路。



停車站點

本路線共設置 27 個停車站點，其中 6 個僅單方向停靠。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 團島站（主站）：6:00-23:00

* 麥島路停車場站（副站）：5:15-22:30



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

夜間加車

316 路線每日 23:20 開行青島火車站至麥島路停車場的夜間加車 1 班次。

網際網路 + 公交快車

316 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分（下行 10 個、上行 9 個）站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 早：團島站 7:30 發出上行車 1 班次。

* 晚：麥島路停車場站 17:10 發出下行車 1 班次。

網際網路 + 公交大學生返校快車

316 路線大學生集中返校期間開通「網際網路 +」公交大學生返校，青島火車站至青島大學一站直達。大學生可以通過微信、電話兩種方式預約。


* 青島火車站 8:00、9:00 和 15:10 發出 3 班次。

「洗海澡」區間車

316 路線在夏季會開通「洗海澡」區間車（麥島路停車場站至海水浴場站），方便市民和遊客前往第一海水浴場「洗海澡」。區間車運行時，車輛前擋風玻璃處放置區間車標牌。


* 麥島路停車場站 9:30、10:00 和 10:30 發出 2~3 班次。



備註
青島公交 320 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1998 年 8 月 7 日起開通運營，途經市南區、市北區和嶗山區。



路線走向


* 下行：途經隆德路、寧德路、燕兒島路、寧夏路、高雄路、江西路、燕兒島路、寧夏路、福州北路、延吉路、延安三路、海信立交橋、台東一路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、西藏路。

* 上行：途經費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、台東一路、海信立交橋、延安三路、延吉路、福州北路、寧夏路、燕兒島路、江西路、高雄路、寧夏路、隆德路。



停車站點

本路線共設置 35 個停車站點，其中 8 個僅單方向停靠。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 隆德路站（主站）：05:10-21:10

* 西鎮站（副站）：06:00-22:00



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 RMB ¥ 1。



備註
青島公交 321 路環線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1998 年 5 月 22 日起開通運營，途經市南區和嶗山區。



路線走向


* 下行：途經山東路、閩江路、香港中路、高雄路、寧夏路、香港東路、雲嶺路、仙霞嶺路、陽嶺路、銀川東路、科大支路。

* 上行：科大支路、松嶺路、苗嶺路、雲嶺路、香港東路、寧夏路、高雄路、香港中路、山東路。



停車站點

321 路線是輪渡站經青島大學東校區站返回輪渡站的環行線，但實際為上下行路線大體對稱的往返線（但副站不清客）。下表按照輪渡站至青島大學東校區站的往返線進行表示。本路線共設置 45 個停車站點，其中 15 個僅單方向停靠（含 4 個單向站）。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 市政府山東路③站（主站）：05:40-22:00

* 青大金家嶺校區站（中途副站）：06:25-22:45



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票二段制。每人次投幣 RMB ¥ 1-2。



特色服務

網際網路 + 公交快車

321 路線工作日上班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點，以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 早：輪渡站 6:50、7:10、7:30 發出下行車 3 班次。



備註
青島公交 325 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 2010 年 2 月 2 日開通運營，途經市南區、市北區和李滄區。



路線走向


* 下行：途經團島一路、團島路、瞿塘峽路、西陵峽三路、汶上路、費縣路、蘭山路、中山路、膠州路、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、杭州路、四流南路、勝利橋、四流中路、太原路、滄台南路。

* 上行：途經滄台南路、太原路、四流中路、勝利橋、四流南路、杭州路、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、膠州路、中山路、廣西路、費縣路、廣州路、單縣路、朝城路、貴州路、三門峽路、瞿塘峽路、團島路、團島一路。



停車站點

本路線共設置 33 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 團島站（主站）：4:45-20:15

* 鐵路北站東廣場站（副站）：5:45-21:15



票制票價

本路線車輛均為普通車，無人售票一票制。每人次投幣 CNY ¥ 1。



特色服務

夜間加車

325 路線每日 23:00 開行鐵路北站東廣場站至團島站的夜間加車 1 班次。

網際網路 + 公交快車

325 路線工作日上下班尖峰時段開通「網際網路 +」公交，只停靠客流集中的部分站點（見上表），以縮短運行時間。快車運行時，車輛前擋風玻璃處放置「網際網路 + 公交快車」標牌。


* 早：團島站 7:20 發出下行車 1 班次。

* 晚：鐵路北站東廣場站 17:10 發出上行車 1 班次。



備註
青島公交 366 路線，是青島市膠州灣東岸城區的一條公交線。該路線自 1999 年 11 月 1 日起開通運營，途經市北區。



路線走向


* 下行：途經四流南路、人民路、溫州路、杭州路立交橋、內蒙古路、華陽路、遼寧路、熱河路、熱河路立交橋、膠州路、聊城路、膠州路、中山路、堂邑路、館陶路。

* 上行：途經堂邑路、中山路、膠州路、熱河路立交橋、熱河路、遼寧路、華陽路、內蒙古路、瀋陽路、杭州路立交橋、溫州路、人民路、四流南路、舞陽路。



停車站點

本路線共設置 20 個停車站點。



運營時間

以下均為當地時間（UTC+8）為準。


* 勝利橋站（主站）：05:20-21:00

* 大窯溝站（副站）：06:00-21:40



票制票價

無人售票一票制，每人次投幣 RMB ¥ 1，刷卡 8 折，實行公交換乘優惠。