《末日列車》（英語：_Snowpiercer_、韓語：설국열차／雪國列車 _Seolgungnyeolcha_ \*/?）是一部 2013 年上映的韓國科幻電影，韓國導演奉俊昊的首部英語電影，並由朴贊郁監製，根據法國雅克・勒布（Jacques Lob）的科幻漫畫《末日列車》改編，聚集美、英、韓三國多名影星演出。



劇情

2014 年，因為全球暖化，人類將 CW-7 冷卻劑發射到大氣來遏制全球暖化，但是「過於成功」導致全球氣溫驟降。僅存的人類都乘坐在諾亞方舟般的列車裡，這台自給自足，能永恆不滅地運轉下去的列車（永動機驅動）卻存在兩種截然不同的生活，前區的人奢華度日，後區的人被壓榨，還會受到前面人的威脅和無理要求。2031 年，末節車廂的人們不堪忍受如戰俘收容所般的惡劣環境，決定起來反抗。末尾車廂領袖寇帝斯（Curtis）和他的第二把手艾德格（Edgar）在精神導師吉利安（Gilliam）的敦促下，策劃利用一場暴動來奪取列車獨裁者威佛（Wilford）所掌控列車命脈的引擎區。在意識到警衛於上次叛亂用光所有子彈之後，反抗軍順利打倒末尾車廂的士兵，解救被囚禁起來的列車門禁系統工程師南宮民秀（Namgong Minsu），以及他的女兒瑤娜（Yona）。寇帝斯用同時是毒品的工業廢料克洛諾（Kronole）賄絡南宮民秀父女為其效力。

南宮民秀幫助反抗軍開啟車門向前推進，眾人接連穿過飲水區與糧食區。但不久之後，他們便遭遇梅森部長（Mason）的斧頭衛隊阻攔，雙方爆發激戰。在戰鬥中，火車駛入隧道，眾人陷入黑暗，配戴夜視設備的士兵逐漸佔上風，直到末尾車廂帶來了火炬為反抗軍提供視野，成功發動反擊。寇蒂斯抓住梅森作為人質，以結束戰鬥，但艾德格被梅森的副手小佛朗哥（Franco the Younger）刺死。反抗軍在此稍作休息，看管投降的士兵們，而寇蒂斯則將梅森，南宮，瑤娜，武功高強的格雷（Grey），孩子被威佛擄走的譚婭（Tonya）和安德魯（Andrew）帶到了火車的前部。

寇帝斯的團隊穿越了幾輛豪華車廂，到達一間教室，在那裡，一位老師正教授孩子們威佛的偉大事蹟。南宮從車窗外認出 15 年前叛亂的「冰原七壯士」逃出列車後在雪山上的遺骸，他的妻子也是其中一員。此時一個運送員蛋頭（Egg-head）為眾人帶來雞蛋慶祝第 18 個新年。然而，當蛋頭來到反抗軍休息處時，他拿出衝鋒槍射殺其餘反抗軍成員，揭示子彈的確仍然存在，並釋放了被俘虜的守衛，包括梅森的副手老佛朗哥（Franco the Elder）。而教室的老師也拿出槍枝殺死了安德魯，直至格雷投出飛刀將前者殺死。佛朗哥率領士兵們處死吉利安與絕大多數末尾車廂民眾，並向教室的電視發送現場直播。寇帝斯大怒殺死梅森，在沒有回頭路的情況下團隊只能繼續前進，但佛朗哥很快追上了他們。在一處桑拿車廂內，譚婭和格雷與佛朗哥戰鬥後被殺，後者隨後似乎被寇蒂斯和南宮殺死。他們與瑤娜一起繼續前進。

他們到達引擎前的最後一輛車，此處充斥生活奢糜的癮君子。身心疲倦的寇蒂斯開始吐露心聲，在列車行駛早期，即 17 年之前，末尾車廂的人們為了生存不停互相殘殺，當時的他幾乎已經準備好要吃還是嬰兒的艾德格，但吉利安卻自願割下胳膊給他食用。寇蒂斯想面對威佛，問他為什麼創建這個階級制度。南宮認為冰雪出現消融的跡象，在與斧頭隊激戰時他注意到一架多年前墜毀的飛機殘骸從雪中顯現。南宮透露，克洛諾除了是毒品外也是一種炸藥，他想用它把車門炸開，逃往冰原上創造生機。就在這時，引擎門打開，威佛的助手克勞德出現槍傷南宮，並邀請寇蒂斯進入車頭的引擎室。

寇帝斯遇到威佛，令他震驚的是，威佛和吉利安暗中一直有通訊往來，威佛與吉利安串通好定時發動叛亂，好在鎮壓過程中殺死 74％的末尾車廂乘客，以將火車上的人口減少到可維持封閉生態系的水平。然後，他提出讓寇帝斯繼承列車長的位置，代他管理這條列車。價值觀受到衝擊的寇帝斯正考慮威佛的提議，直到當瑤娜通過敏銳的聽覺，翻開地板找到安德魯的孩子安迪（Andy）和譚婭的孩子提姆（Timmy）潛藏在列車底下充當維修員。寇帝斯對威佛的行徑感到憤怒，擊倒了威佛並從機器中救了提姆，儘管他在此過程中失去了右臂，而南宮此時正與甦醒的佛朗哥和一群癮君子搏鬥。寇帝斯給瑤娜火柴，以點燃克羅諾炸開車門。由於通向引擎室的門不會關閉，因此寇帝斯和南宮用自己的身體保護瑤娜和提姆免遭爆炸波及。

爆炸導致雪崩，使火車脫軌，寇帝斯和南宮命喪當場。不久之後，瑤娜和提姆離開列車殘骸。他們在遠處看到一隻北極熊，這表明生命仍存在於外面世界。



演員



製作

導演奉俊昊在 2004 年準備《駭人怪物》之時，偶然於書店看了《末日列車》的原著漫畫後，便萌生將其搬上大銀幕的想法，該漫畫曾在 1986 年法國安古蘭國際漫畫節上獲得大獎。
電影由朴贊郁導演的公司製作，韓國 CJ 娛樂投資 3920 萬美元，奉俊昊親自改編劇本和選角。

擔綱主角叛軍領袖 Curtis 的克里斯・伊凡在看過劇本後便自我推薦來試鏡；蒂妲・絲雲頓於 2009 年釜山國際電影節就曾表示想與奉俊昊合作，其後兩人於 2012 年坎城影展上的會面為合作建立起信賴的基礎，但是當時劇本裡並沒有適合她的角色，奉俊昊為此把男性次車長 Mason 改成女性角色；韓國演員宋康昊和高我星在 2010 年劇本完成之前已經確認演出，是繼《駭人怪物》之後二度在奉俊昊的電影中飾演父女。

在原著中共有 1001 節車廂，但電影裡是設置了 100 節而且並未出現總數，連最遠景都沒有完全呈現出列車的頭和尾，實際上只製作了 26 節道具車廂。最初是計畫在韓國拍攝，電影場景幾乎是在列車當中，而 26 個長 20 公尺的道具車廂，總長超過 500 公尺。就算不能全加上，還是要呈現出穿越每節車廂連接的部分，起碼要用到三、四個車廂，需要長達 100 公尺的攝影棚，但是在韓國沒有適合場地，美國攝影棚又太貴，最後選擇了捷克的 Barrandov Studios。由《太極旗飄揚》、《非常母親》的韓國攝影師洪慶表執鏡，拍攝時間為 2012 年 4 月至 7 月。後期製作在韓國完成。

對於電影主題，奉俊昊在採訪中說：「《末日列車》是很明顯的政治電影。人們的生活總是在一定的體制內。在學校和社會也是存在於資本主義共產主義體制。《末日列車》就是這樣的故事，還講述了可以突破這種限制的故事。退一步去看，是一部很殘忍的電影。人們擁有想安逸在體制里和想突破體制的雙重欲望。實際上有幾個切・格瓦拉呢。又想擺脫又想安逸的雙面性，在電影中出現的人物上都表現了出來。如果說帶有政治色彩，那就是了。」



發行

2013 年 8 月 1 日以韓國為起點，之後在北美、法國、日本、俄羅斯以及東南亞等地全球大規模上映。北美、英國、紐西蘭、澳大利亞發行權由溫斯坦影業購得，法國公司 Wildside 購買了在法國、東歐和南美的發行權。《末日列車》銷售到全世界 167 個地區，超過 2000 萬美元的出口額等同於韓國電影一整年的出口額。此外，該片在 2014 年受邀參加第 64 屆柏林影展，於論壇單元特別上映，為少數在影展上非全球首映的電影。

由於恐怖、台詞、藥物、模仿危險以及主題和社會普遍概念不符，在韓國被判定為 15 歲以上才能觀看。美國發行商溫斯坦影業則是曾要求導演從電影中刪去近 20 分鐘的片段，並在片頭片尾加入旁白解釋，好讓美國觀眾更能接受這部電影，不過最終上映版本為 126 分鐘並列為 R 級，與 125 分鐘韓國版本差別甚微，起初只於少數電影院上映，根據票房表現再調整上映規模。

評價

本片在媒體試映後得到了大部分媒體的積極肯定，其中歐美媒體對影片的特效與獨到風格予以盛讚，韓國媒體則認為影片價值觀和故事性仍帶有鮮明的奉俊昊烙印。《綜藝》雜誌稱它是「一部野心勃勃、視效極佳、內涵豐富、非常令人滿意的未來史詩」，並盛讚導演為「來自韓國的天才導演」。Twitchfilm 網站認為「西方主流觀眾是否能接受這種黑暗殘忍的類型還未可知，不過奉俊昊已經以自己的方式擊敗了好萊塢。《末日列車》講述了一個絕佳的末日科幻故事，是一次非常獨特和令人激動的觀影體驗。」

票房

於韓國上映 10 天觀影人數突破 500 萬，19 天超過 800 萬，總觀影人數約 933 萬。

中國大陸首周 7 天收穫 5000 萬人民幣列第二位，次周收 2040 萬列第七，創造韓國影片中國票房新高。



音樂



獲獎



電視劇

據《好萊塢報導》，一部《末日列車》的改編電視影集正在計畫中，喬許・佛瑞德曼將撰寫劇本，奉俊昊也將參與擔任執行製片人。《綜藝》報導，TNT 已同意接下其試播集。影集 2020 年 5 月 17 日開播。



參考資料



外部連結


* 官方網站（韓文）（英文）

* 時光網上《末日列車》的資料（簡體中文）

* NAVER 電影 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）

* 豆瓣電影上《末日列車》的資料 （簡體中文）

* Enjoy Movie 上《末日列車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料