合肥市，簡稱合或肥，有時亦簡稱廬，又稱廬州，中華人民共和國安徽省省會和最大城市，行政區劃級別為地級市。安徽省的政治、經濟、文化教育、信息、交通、金融和商貿中心，中國綜合性國家科學中心，長三角城市群副中心，國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐，「一帶一路」和長江經濟帶戰略雙節點城市，G60 科創走廊中心城市，合肥都市圈中心城市和皖江城市帶核心城市，世界科技城市聯盟會員城市，中國最愛閱讀城市，中國集成電路產業中心城市，國家科技創新型試點城市，中國四大科教基地之一。2018 年 9 月，被授牌成為「海峽兩岸集成電路產業合作試驗區」。2018 年中國內地城市綜合排名 17 名。2020 年，合肥首次躋身新一線城市；同年 9 月 2 日被評為國家公交都市建設示範城市。

合肥地處長江、淮河之間，環抱巢湖，位於安徽省正中央，分別與東邊的滁州市、馬鞍山市，南邊的蕪湖市、銅陵市、安慶市，西邊的六安市，北邊的淮南市相鄰。現轄 4 區 4 縣 1 縣級市，全市總面積 11,445 平方公里（含巢湖水面 750 平方公里）。據第七次人口普查結果，2020 年 11 月 1 日零時，全市常住人口 9369881 人。合肥歷史悠久，自秦漢建制已有兩千餘年，歷為江淮地區重要的行政、經濟中心和軍事重鎮，素以「淮右襟喉、江南唇齒」「江淮首郡、吳楚要衝」著稱。



市名

市名來源

「合肥」之名已知最早出現在司馬遷《史記・貨殖列傳》中，「而合肥受南北潮，皮革、鮑、木輸會也」。根據合肥地方志記載，「合肥縣蓋秦置，秦改封建為郡縣，屬九江郡」，但秦時舊縣名已不可考。公元前 122 年（漢武帝元狩元年），改淮南國為九江郡，轄合肥等縣，這是合肥縣建制之始。「合肥」名稱來自其獨特的地理位置，說法有二。其一是北魏酈道元《水經注》：「夏水暴漲，施（今南淝河）合於肥（今東淝河），故曰合肥」。唐代有人提出另一種說法，淝水出雞鳴山，北流二十里分而為二，其一東南流（南淝河），經過這裡入巢湖；其一西北支（東淝河），二百里出壽春入淮河。《爾雅》上指出「歸異出同曰肥」，因此「二水皆曰肥，合於一源，分而為二，故曰合肥。」

簡稱與別稱

合肥市並沒有官方明確認定的簡稱，但一般常用「合」（如合福高鐵）或「肥」（常見於新聞報導，如「商務部來肥調研中德合作情況」）指代。合肥市別稱「廬州」，源於隋朝時設置的廬州，此後直至清末，合肥一直為廬州、廬州路、廬州府治所，因而，合肥市有時亦可簡稱為「廬」，如廬劇。



歷史

考古學家發現合肥在新石器時期就已經有人類活動，大部分遺址屬於印紋陶文化，他們除了採集狩獵外，還從事農業、手工業等經濟活動。

商湯滅夏之戰中，《尚書》、《竹書紀年》記載桀逃往南巢，而合肥市區西南的三官廟遺址即有可能是南巢的所在地。

西周時期，周王分巢國為廬、巢兩國，其中廬國都於廬邑，位於今天的合肥市區西北。春秋戰國時期，先後屬楚、吳、越，後又屬楚國。

「合肥」之名，最早出現在大文學家、史學家司馬遷的《史記・貨殖列傳》中：「合肥受南北潮，皮革、鮑、木輸會也」。秦漢之交，合肥正式建立「合肥縣」，屬九江郡。

東漢末年群雄割據，合肥幾經戰亂，最終由曹操控制，並在此設立揚州刺史部，管轄曹操實際控制的揚州江北部分。曹操、孫權以及後來的魏吳兩國曾在合肥交戰多次，史稱「合肥之戰」。西晉屬淮南郡。東晉在此安置汝陰（今阜陽市）僑民，因而改名汝陰縣。劉宋設立南汝陰郡，治汝陰縣。南齊改南汝陰郡為汝陰郡。蕭梁設南豫州，治於汝陰，遂改合州。

隋初復改合肥縣，改合州為廬州。唐代建制基本不變。

五代十國時期，合肥主要歸屬楊吳及南唐管轄，兩國先後在此設立德勝節度使和保信節度使。北宋廬州建制不變，新設淮南西路管轄包括壽春、合肥在內的淮西各地，並在合肥設立淮南西路轉運使司、提舉常平廣惠倉司和兵馬鈐轄司。南宋時期，合肥是抗金前沿，設有淮南西路安撫使司和轉運使司。

元在此設廬州路管轄合肥、梁（在今肥東縣境內）和舒城三縣以及和州、無為州、六安州三州，亦設立淮西道宣慰司和淮西江北道提刑按察司（後稱淮西江北道肅政廉訪司）管轄淮西各路。元末朱元璋攻克合肥城後曾短暫於此設江淮行中書省。明清為廬州府治。

安徽省建於 1667 年，合肥在 1853 年至 1862 年間（即太平天國時期）為安徽省臨時省會。1912 年中華民國建立，廢置廬州府，保留合肥縣。1938 年春，原安徽省法定省會安慶淪陷，臨時省會遷至立煌縣（今金寨）。民國 34 年（1945 年）9 月，抗戰勝利後，省會由金寨遷駐合肥。1949 年 1 月徐蚌會戰後，中國共產黨占領合肥縣，析合肥縣新設肥東、肥西兩縣，並在合肥設立皖北行政公署。1952 年，皖北、皖南兩公署合併設立安徽省，正式定省會為合肥。1964 年劃壽縣東部、定遠西部、肥東西北部、肥西東北部設立長豐縣，由合肥市管轄。1983 年，肥東縣、肥西縣分別從巢湖專區和六安專區歸還合肥，此時合肥市轄東市區、西市區、中市區、郊區 4 區和長豐、肥東、肥西 3 縣。2002 年將東市區、中市區、西市區、郊區分別調整為瑤海區、廬陽區、蜀山區和包河區。2011 年 8 月 22 日安徽省宣布撤銷地級巢湖市，並對原地級巢湖市所轄的一區四縣行政區划進行相應調整，分別劃歸合肥、蕪湖、馬鞍山三市管轄。其中在原地級巢湖市居巢區基礎上設立的縣級巢湖市由安徽省直轄，由合肥市代管，原地級巢湖市管轄的廬江縣劃歸合肥市管轄。調整後合肥市轄 4 區 1 市 4 縣。



地理

地形

合肥地理位置優越，地處中緯度地帶，位於長江、淮河之間，以平原丘陵為主。

合肥曾經在 1992 年與北京及珠海成為首批被授為國家園林城市。合肥市區人口 355 萬，布局合理，道路寬暢。南淝河及環城河兩岸的綠化帶環繞市區中心。2003 年，中國國家初中地理教材就以合肥的城市布局作為未來城市的樣板。人民教育出版社的高中教科書也以《合肥市環城公園》為題對合肥市的綠地系統作了介紹。

氣候

合肥屬於北亞熱帶季風氣候，四季分明。冬夏長，春秋較短。冬季冷涼乾燥，夏季悶熱，春秋濕而暖。1 月平均氣溫 3.1℃，7 月平均氣溫 28.5℃。年平均氣溫 16.4℃。極端最低氣溫 - 20.6℃（1955 年 1 月 6 日）。極端最高氣溫 41.1℃（2017 年 7 月 27 日）。年降水量約 1002 公釐。1952-2017 年日最高溫≥40℃天數 10 天。

水文

合肥地表水系較為發達，以江淮分水嶺為界，嶺北為淮河水系，嶺南為長江水系，淮河水系主要有東淝河、沛河、池河等，長江水系主要有南淝河、派河、豐樂河、杭埠河、滁河、裕溪河、兆河、柘皋河、白石天河、西河等。境內巢湖是中國五大淡水湖之一。東西長 54.5 公里，南北寬 21 公里，水域面積 770 平方公里，號稱「八百里巢湖」，湖底海拔 5 公尺，湖水容量隨水位高程的不同而不同，當水位高程達 14 公尺時，湖水容量為 63.7 億立方公尺。



政治

現任主要領導

行政區劃

合肥市現轄 4 個市轄區、4 個縣，代管 1 個縣級市。


* 市轄區：瑤海區、廬陽區、蜀山區、包河區

* 縣：長豐縣、肥東縣、肥西縣、廬江縣

* 縣級市：巢湖市

此外，合肥市設立以下經濟管理區，並賦予縣級管理權限：合肥高新技術產業開發區（國家級）、合肥經濟技術開發區（國家級）、合肥新站高新技術產業開發區（省級）。

全市行政轄區總面積為 11,445 平方公里，其中巢湖水面面積 750 平方公里；市區建成區面積為 460 平方公里（2017 年）。合肥市在十三五規劃草案中提出加快長三角世界級城市群副中心城市建設，打造提升「大湖名城，創新高地」，實施縣域經濟突破工程，力爭五縣（市）全部進入全國百強縣行列。



經濟與民生

秦漢時期，合肥為南北貿易中轉城市，《史記・貨殖列傳》中提到「合肥受南北潮，皮革、鮑、木輸會也。」

唐宋時期，合肥的經濟水平達到一個歷史巔峰，成為淮西地區的中心，江淮、江南地區的重要城市，宋熙寧十年，廬州在城商稅達到五萬三百一十五貫八百八十七文，僅列於開封府、杭州、秦州、楚州、成都府、襄陽府、潼川府、興元府、綿州、真州、平江府之後，為北宋所屬州府中在城商稅第十二名。北宋朱服在《過廬州》中描繪了合肥的經濟繁榮：「昔年吳魏交兵地，今日承平會府開，沃野欲包淮甸盡，堅城猶抱蜀山回。柳塘春水藏舟浦，蘭若秋風教弩台。」

宋金、宋元戰爭，合肥因處於前線，經濟情況開始轉差。元明時期，人口下滑，乃至至元十四年，淮西道宣慰使昂吉兒曾上奏稱廬州一帶荒地較多，可進行開墾。

合肥歷史上因地理位置而數遭兵燹，建國初期經濟基礎較為薄弱。經過 60 多年來的建設和發展，合肥經濟今天已初具規模，產業門類基本齊全，初步形成汽車、裝備製造、家用電器、化工及橡膠輪帶、新材料、電子訊息及軟體產業、生物技術及新醫藥、食品及農副產品工業等八大產業。2019 年，合肥 GDP 達到 9409.40 億元人民幣，人均生產總值達到 115623 人民幣，按年均匯率為 16761 美元

合肥科教人才資源豐富，區位交通優勢較好，比較適合發展加工製造業和高新技術產業。合肥市在經濟發展中，注意堅持發展先進製造業和現代服務業，以期整體提升經濟發展水平。目前，合肥在全國知名的企業和產品包括江淮汽車、合力叉車、美菱電器、榮事達電器等汽車、家電、裝備製造等民族品牌。合肥市注重招商引資，引進了一批國內外知名企業落戶建立大型生產基地，包括日立建機、ABB 變壓器、格力電器、海爾電器、長虹電器、美的電器、佳通輪胎、聯合利華、大陸輪胎、京東方、熔安動力、潔敏電子、馬鋼薄板、中鹽紅四方等。這些企業正在穩步擴張，成為合肥產業發展新代表。在現代服務業方面，合肥引進有東亞銀行、滙豐銀行、華夏銀行、南洋商業銀行、瑞穗銀行、萬達廣場、銀泰中心、大洋百貨、朗廷酒店、君悅酒店、洲際酒店、威斯汀酒店、香格里拉酒店、皇冠假日酒店、豪生酒店、希爾頓酒店、喜來登酒店、戴斯酒店、家樂福、沃爾瑪、樂購、大潤發、麥德龍等。截止 2009 年 10 月，有 25 家世界 500 強外資企業在合肥開展有經營活動，其中 22 家有直接投資，包括 ABB、日立、聯合利華、可口可樂、三洋、豐田、德國大陸、偉世通、江森自控、IBM、惠普等。

從 2005 年開始，合肥進入經濟高速發展期，經濟發展各項增長速度均在全國省會城市屬於前列，2008 年居全國城市發展增速第三位（前兩位是重慶市、天津市）。其下轄的肥東縣、肥西縣連年進入安徽省十強縣行列。於 2010 年進入全國百強縣。基於合肥不斷增強的經濟實力和輻射力，2009 年 8 月安徽省下發文件《關於加快合肥經濟圈建設的若干意見》，提出要以合肥為中心，打造「合肥經濟圈」，涵蓋周邊淮南、滁州、六安三個地級市及舒城、桐城等縣市區。合肥市正與周邊兄弟城市密切聯繫，陸續簽署相關合作協定，加強在城鎮體系、基礎設施、產業布局、市場體系、生態保護、旅遊發展等方面的一體化規劃編制和推動實施，進一步促進經濟圈的合作融合。

在經濟和城市發展空間布局上，合肥市提出「1331」城市發展規劃，在「1331」的第一個「1」中，新規劃進行了「雙心兩扇兩翼」的概括。「雙心」，一個是位於老城區的「老城中心」，一個是位於濱湖新區的「新城中心」，「兩扇」則位於合肥的西北方和東南方，「兩翼」則位於合肥的東北和西南部。三個副中心城區，即廬江、長豐、巢湖城區。三座產業新城，即空港產業新城、合巢產業新城和廬南產業新城。一個環巢湖休閒生態旅遊區。

在全國角度看，合肥國內生產總值 GDP11412.8 億元（2021 年）在全國 297 個地級以上城市中排名第 19 位。



社會

人口

2020 年 11 月 1 日零時，合肥市全市常住人口 9369881 人，其中市轄區常住人口 511.82 萬人，全市城鎮人口 7709277 人，城鎮化率為 82.28%，全市流動人口 4442288 人。全市常住人口中男性 4821924 人，占 51.46 %；女性 4547957 人，占 48.54 %，性別比為 106.02。全市常住人口中，0-14 歲人口 1547924 人，占 16.52 %；15-59 歲人口為 6392097 人，占 68.22 %；60 歲及以上人口 1429860 人，占 15.26%，其中 65 歲及以上人口為 1123214 人，占 11.99%。全市人均受教育年限 10.08 年；15 歲及以上人口中，小學文化程度人口占 19.8%，初中文化程度人口占 26.9%，高中文化程度人口占 14.9%，大學及以上文化程度人口占 26.4%。

方言

合肥話是屬於江淮官話洪巢片的一種重要方言。合肥話的基本特點是北腔南調，音色和發音力度偏向北方，較剛勁；而語音偏向南方，音變較多。合肥話主要使用於合肥市轄區（合肥市轄區現以普通話為主，土著合肥人仍舊使用）、肥東縣、肥西縣及長豐縣南部等地。合肥周邊的六安市區、舒城縣、定遠縣等地方言亦屬於江淮官話合肥小片。



交通

近年來，合肥不斷加大交通建設，以改變區位和交通劣勢，促進經濟和產業發展。

公路

合肥已形成 105 公里長的 合肥繞城高速公路 ，並連接合肥 - 南京、合肥 - 徐州、合肥 - 安慶、合肥 - 阜陽、合肥 - 蕪湖、合肥 - 六安等方向的 7 條高速公路，全面融入國家高速公路網絡。

合肥是重要的公路樞紐之一。 206 國道、 312 國道、 合肥繞城高速公路、 京台高速、 滬陝高速、 滬蓉高速、 蕪合高速、 蚌合高速等公路過境。

高速公路

鐵路

擁有合武高鐵、合寧高鐵、淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合福高鐵、合青高鐵。合肥至蚌埠的合蚌客運專線比照京滬高鐵建設，已於 2012 年 10 月 16 日正式開通運營，合肥至北京最快在 4 小時內到達。合肥鐵路南環線及合肥南站的投入運營更使合肥鐵路形成「三足鼎立」之勢，合肥高鐵南站建設為了一個立體換乘樞紐，開通運行以來也成為全國高鐵樞紐之一。

境內火車站：合肥站、合肥南站、合肥西站、合肥北站、合肥東站（僅貨運）、肥西站、肥東站 (改造中)、水家湖站、合肥北城站、雙墩集站、廬江站、廬江南站、龍橋站、廬江西站 (在建中)、巢湖站、巢湖東站、巢湖中埠站、巢湖西站

規劃建設的商合杭客運專線等將使合肥鐵路交通更加便利。另外合肥是長三角四大鐵路樞紐城市，新的長三角城際鐵路規劃將以上海、南京、杭州、合肥為中心，覆蓋長三角地區地級城市及主要城鎮，實現主要城市間和相鄰城市間「1-2 小時交通圈」，區域內其他城市間 3 小時內到達。便捷的高鐵建設使合肥一躍成為全國性鐵路樞紐，已經實現從合肥出發，1 小時到南京，2 小時到上海、杭州，3 小時到武漢、鄭州，4 小時到北京、福州。

水運

航運方面，合肥港是全國 28 個內河主要港口之一，正在興建的江淮運河有望於 2022 年底通水通航，並已完成升級改造裕溪河，實現 2000 噸級船舶經長江、裕溪河、巢湖、上派河抵達市域碼頭。正在規劃兆西河一級航道，未來 3000-5000 噸江海輪可直達合肥港。隨著國內外產業轉移的加速和合肥交通條件的改善，合肥的區位交通、產業基礎、科教人才等優勢逐步獲得認可，吸引著越來越多的投資和項目聚集。

民航

擁有合肥新橋國際機場，開通了 60 多條國內航線，和台灣、香港、澳門、韓國、日本、泰國等境外及國際航線。機場等級級為 4E 級、遠期 4F 級，二期工程完工後，合肥新橋機場將成為繼北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白雲、深圳寶安、廈門高崎等機場之後具備國內目前最高飛行區等級的機場。目前可供除了 A380 外，世界上目前已投入商務運營的所有飛機起降。原合肥駱崗國際機場於 2013 年 5 月 30 日轉場。

城市交通

公交車

隨著城市規模的擴大，合肥公交系統方面也得到了長足的發展，合肥市於 2006 年被評為了「全國優先發展城市公共運輸示範城市」。合肥公交集團是合肥市城市公交客運的骨幹企業，前身為合肥市公共運輸總公司，成立於 1956 年 2 月。2002 年 5 月合肥市公共運輸總公司與合肥市出租汽車旅遊總公司合併重組為合肥公交集團。集團現有職工近 12000 人，各種車輛 5000 多輛，其中公交營運車輛近 4500 輛；營運線路 161 條，線路總長 2040 公里，公交日均行駛里程 72 萬公里，日均客運量由五年前的 80 萬人次上升到 200 萬人次，公交出行分擔率穩步提升。

合肥快速公交

合肥擁有數百條公交線路，其中，合肥快速公交系統已在 2010 年開通，隨著這幾年的發展，截止 2019 年 1 月，共設有 5 條線路。

計程車

合肥市計程車起步價為：排量 2.0 升或以下車型 8 元 / 2.5 公里，排量 2 升或以上車型 9 元 / 2.5 公里，之後排量 1.3 升以下車型每公里 1.4 元，排量 1.3 升及以上車型每公里 1.6 元，單程行駛 15 公里至 25 公里，每公里租價加收 50%，25 公里以上，每公里租價加收 75%；23:00–5:00，排量 1.3 升或以下車型調整為每公里 1.68 元，排量 1.3 升及以上車型調整為每公里 1.92 元。

軌道交通

合肥軌道交通目前運營線路為 1 號線、2 號線、3 號線、4 號線和 5 號線。目前在建的 2 號線東延、3 號線南延、4 號線南延、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、S1 號線先行段將於 2023 年後陸續開通運營。

合肥禁 (限) 摩

根據《合肥市道路交通安全條例》（修訂）相關規定發布公告，自 2014 年 7 月 1 日起，市區一環路以內（不含一環路）區域 24 小時禁止摩托車通行。非合肥市區牌照的摩托車不得進入市區二環路以內（不含二環路）以及其他限行區域內的道路行駛。2014 年 10 月 1 日起，突破禁摩（限摩）規定的摩托車駕駛人，將處罰 200 元並記 3 分。2022 年 9 月開始，闖入禁摩區罰款 50 元至 200 元記 1 分。



文化

合肥市歷史文化底蘊深厚，素有「三國舊地，包公故里，淮軍搖籃」之稱。合肥文化屬於江淮文化，同時因其位於江淮之間的特殊地理位置，是南北文化的交匯處，兼具皖北中原文化豪邁和皖南皖江文化精明的特點。

戲曲

合肥主要地方劇種是廬劇，外來劇種有京劇、越劇等。廬劇，又稱「倒七戲」，源於江淮之間，是吸收了徽劇、京劇等其他劇種特點的地方劇種，其起源無明確史料記載，但至少可追溯到清朝中期，距今已有約兩百年的歷史。歷史上，廬劇流行於江淮之間的皖西、皖中及皖南部分縣市，以民間班社的形式為主。二十世紀五十年代，文化部門對私營廬劇班社進行國營改革，分別成立了安徽省廬劇團、合肥市人民廬劇團等二十多個專業國營廬劇團體，其中安徽省廬劇團與合肥市人民廬劇團於 1969 年 8 月合併成立的合肥市廬劇團，是安徽省最主要的廬劇表演團體。廬劇於 2006 年 5 月被國務院列入首批國家級非物質文化遺產名錄。

飲食

合肥菜，也稱廬州菜，是發源於合肥市周邊地區的農家土菜的統稱。合肥菜同時受到本省沿淮菜和沿江菜的影響，同時因臨近江蘇省，合肥菜中的許多菜品又吸納了淮揚菜的口味清淡特點。合肥菜在長期的形成發展過程中，形成了自己獨特的風格，口味多醬香型，甜、辣為主，臘香、原汁原味都能突出風格，合肥名菜有曹操雞、包公魚、李鴻章大雜燴、廬州烤鴨等。

合肥小吃，也稱廬州小吃，在繼承古代廬州傳統小吃的基礎上，吸收融合省內外各地小吃特點，形成具有合肥地方濃厚特色的小吃名品。合肥小吃兼具南北特點，既有南方風格的糕點，也有北方式樣的麵食，當地有句順口溜「大麻餅玉帶糕，寸金白切加烘糕，小刀面餛飩餃，旱餃油香小籠包，龍燈節子包油條」即是說的合肥小吃的多樣性。合肥小吃中，麻餅、烘糕、寸金、白切片四種甜品小吃合稱為合肥四大名點，此外，廬陽湯包、鴨油燒餅、三河米餃等也較為知名。

全國重點文物保護單位



旅遊

雖然合肥旅遊業起步晚，但是還是憑藉自身的歷史資源，形成了具有人文特色的旅遊資源。如：包公園里的包拯少年讀書生活的地方包公祠，及包公墓；三國時期古戰場逍遙津如今已是一座具有歷史文化特色，設施完善，環境優美，景色宜人的綜合性公園；三國時期曹操練兵的教弩台；佛教重地明教寺、開福寺等。徽園於 2001 年 9 月開放，園內共約有四十五個景點，包括合肥園，六安園，曹操運兵道等。人文景點還有淮河路的李鴻章故居和大興鎮的李鴻章享堂。還有環城公園，包河公園，杏花公園，三國遺址公園，合肥海洋世界，歡樂島，陽光海岸水世界，天鵝湖公園，翡翠湖公園，濱湖濕地森林公園等景點。

合肥市擁有半湯和湯池兩處溫泉度假區。隨著原巢湖市的廬江縣和居巢區劃入合肥市，巢湖市（原居巢區）的半湯溫泉、廬江縣的湯池溫泉成為合肥市的旅遊資源。半湯鎮位於巢湖市東部，湯池鎮位於廬江縣西部。

景點


* 巢湖國家級風景名勝區

* 合肥市環城公園（國家重點公園）

* 紫蓬山國家森林公園

* 合肥大蜀山國家森林公園

* 合肥濱湖（濕地）森林公園



教育科研

科研

合肥是中國政府規劃的首批科教名城。合肥是中國國家科技創新型試點城市和國家創新型試點城市，也是世界科技城市聯盟會員城市。截止 2021 年底，合肥與上海，北京，深圳並列為綜合性國家科學中心。

2016 年，合肥市有省部級以上重點實驗室和工程實驗室 151 個，其中國家重點（工程）實驗室 13 個；省級以上工程技術研究中心 141 個，其中國家級（含分中心）7 個；省級以上工程研究中心 36 個，其中國家級 12 個。[33-34]

2016 年，合肥市有 8 項科技成果獲國家科技獎，其中國家自然科學二等獎 3 項，科技進步一等獎 1 項、二等獎 4 項。全年受理專利申請 50792 件，其中發明專利 25895 件，比上年增長 57.6%；授權專利 18496 件，其中發明專利 4799 件，增長 40.6%。共簽訂各類技術合同 10460 項，成交金額 120.45 億元，比上年增長 14.8%。[15]

合肥擁有各類科研機構 200 多個，其中以中國科學院合肥物質科學研究院為代表，包括電漿體物理所、固體物理所、安徽光機所、合肥智能所、合肥強磁場中心和安徽循環工程院。合肥擁有三個國家實驗室，分別是同步輻射國家實驗室、微尺度物質科學國家實驗室、磁約束核融合國家實驗室（籌），其中前兩者依託於中國科學技術大學，後者依託於電漿體物理研究所、中國科學技術大學以及西南核物理研究院。

高等院校

合肥是安徽省內，乃至華東地區的文化教育中心城市之一。著名的 985 院校中國科學技術大學就位於合肥，國防科技大學的電子對抗學院以及中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學院也位於合肥，還有兩所 211 大學合肥工業大學、安徽大學，其他大學還有安徽農業大學、安徽醫科大學、安徽中醫藥大學、安徽建築大學，學院有安徽新華學院、安徽溫達信息工程學院、合肥學院、合肥師範學院、安徽三聯學院、安徽藝術職業學院等。

中學

合肥市共有 28 所安徽省示範高中：


* 合肥市第一中學

* 合肥市一六八中學

* 合肥市第八中學

* 合肥市第六中學

* 合肥市第四中學

* 合肥市第七中學

* 合肥市第九中學

* 合肥市第十中學

* 合肥市第二中學

* 合肥市第三中學

* 合肥市第五中學

* 合肥市第三十二中學

* 合肥市廬陽高級中學

* 合肥市第十一中學

* 合肥工業大學附屬中學

* 肥東一中

* 肥東二中

* 肥西中學

* 肥西農興中學

* 長豐縣第一中學

* 廬江中學

* 廬江第二中學

* 廬江金牛中學

* 廬江湯池中學

* 巢湖市第一中學

* 巢湖市第二中學

* 巢湖市第四中學

* 巢湖市烔煬中學、巢湖市槐林中學



名人



國際友城

合肥市締結友好城市關係情況一覽表

友好城市

友好合作關係城市



參見


* 2003 年合肥學生遊行事件



注釋



參考文獻



外部連結


* 合肥市人民政府（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）