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跡美朱里（日語：跡美しゅり，1995 年 10 月 6 日 —），日本女性偶像和前 AV 女優。所屬事務所是バンビプロモーション。出身於東京都。



簡歷

屬於同一個事務所的 7 位 AV 女優（跡美朱里、廣瀨羽美、宮崎彩、仁美圓、水澤莉子、北川柚子、奏自由）組成偶像團體「原宿☆バンビーナ」。2016 年 10 月發行出道 CD『Fantasmile!/fairyMagic』。廣告標語是「みんなの女王様」。

2017 年 7 月 8 日在官方 Teitter 上宣布暫停 AV 活動，並在 8 月 4 日後從「原宿☆バンビーナ」畢業。

2018 年 3 月 9 日在官方 Teitter 上宣布恢復 AV 活動。

2020 年 11 月組成偶像團體「みっぴぃな」，並同時兼任成員和製作人。

2021 年 6 月 1 日在個人頻道「しゅりぺろチャンネル」上宣布自 AV 界引退。。



參考資料



外部連結


* 跡美朱里的 Twitter 帳戶（2015 年 8 月 28 日 - ）

* 跡美朱里的 Instagram 帳戶

* 跡美しゅりの「いっぱい出しなさい！」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - DMM（2018 年 2 月 2 日 - 2020 年 2 月 7 日）
跡見學園女子大學（日語：跡見学園女子大学／あとみがくえんじょしだいがく；英語：Atomi University）是一所位於日本東京都的私立大學，1965 年設立。



沿革


* 1875 年 - 創辦人跡見花蹊於東京成立跡見學校。

* 1913 年 - 改組為財團法人跡見女學校。

* 1944 年 - 改制為跡見高等女學校。

* 1946 年 - 跡見高等女學校設置專攻科。

* 1951 年 - 成立學校法人跡見學園。

* 1965 年 - 跡見學園女子大學成立於埼玉縣新座市，初設文學部，含國文及美學美術史二學科。

* 1967 年 - 增設英文學科。

* 1974 年 - 增設文化學科。

* 1992 年 - 新圖書館完工。

* 2002 年 - 文學部改組，設人文學科及臨床心理學科；同年成立管理學部。

* 2005 年 - 大學院人文科學研究科開設。

* 2008 年 - 跡見學園女子大學短期大學部停辦，原校址改設為文京校區。

* 2011 年 - 校本部遷移至文京校區。

* 2015 年 - 設立觀光群體學部。

* 2018 年 - 設立心理學部。



教學組織

學部

文學部


* 人文學科

* 交流文化學科

* 現代文化表現學科

管理學部


* 管理學科

* 生活環境管理學科

觀光群體學部


* 觀光設計學科

* 群體設計學科

心理學部


* 臨床心理學科

大學院

人文科學研究科


* 日本文化專攻

* 臨床心理學專攻

管理研究科


* 管理專攻

附屬機關


* 附屬圖書館

* 花蹊紀念資料館

* 情報媒體中心

* 心理教育相談所



對外關係

海外

跡見學園女子大學與下列海外學校有合作關係：



相關人物

畢業校友


* 中林美惠子 - 前眾議院議員。

* 前川陽子 - 歌手。

* MAKO - 聲優。



交通資訊

文京校區
: 於東京地下鐵丸之內線茗荷谷站下車，徒步約 2 分鐘。

新座校區
: 於東武鐵道東上本線志木站轉乘西武巴士，在「跡見女子大」站牌下車。



參考資料



外部連結


* 跡見學園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 跡見學園女子大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
近似差錯（英文：near miss），又稱為跡近錯失、跡近錯誤、幾近錯誤、幾近錯失，甚至稱為未遂過失、未遂事故、虛驚事件、近失、或險失，在醫學領域，是指在醫療保健服務的過程中，意外發生了錯誤或不良事件，通過有意或無意的干預，並沒有對病人造成損害，疾病或造成其他損失，但是事實上卻存在這種可能。

近似差錯屬於一種潛在的差錯，可指醫療、工程、社會安全等領域幾近造成危害的事件。



參見


* 病人安全

* 醫療差錯

* 醫療事故

* 根本原因
跨下彎角介（學名：_Loxocorniculum pufukuashia_）為彎貝介科彎角介屬下的一個種。



參考文獻
跨臨界循環（transcritical cycle）是工作流體在亞臨界及超臨界狀態之間工作的熱力學循環。常見的製冷劑是二氧化碳 CO2。

現代的跨臨界循環是在 1988 至 1991 年之間，由挪威科學家古斯塔夫・羅連遜（1915–1995）及其團隊所提出。
跨亞得里亞海管道 (英語：Trans Adriatic Pipeline，TAP，阿爾巴尼亞語：Gazsjellësi Trans-Adriatik，希臘語：Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου - _Diadriatikós Agogós Fysikoú Aeríou_，義大利語：Gasdotto Trans-Adriatico) 是 2003 年倡議的天然氣管道，於 2016 年開始興建，2020 年開始運營，從裏海的亞塞拜然一路經過歐洲的希臘、阿爾巴尼亞到達亞得里亞海的義大利。

 



參考資料



外部連結


* 官方網站
伊朗縱貫鐵路（波斯語：راهآهن سراسری ایران）是巴列維王朝於 1927 年開始的一項大型鐵路建設項目，在當時伊朗君主禮薩汗的主持下於 1938 年完工。它完全由本土資本建造。該鐵路起自波斯灣的沙赫普爾港（今名霍梅尼港），途徑阿瓦士、庫姆、德黑蘭，直到裡海畔的托爾卡曼港。

1961 年，在禮薩汗的兒子穆罕默德 - 禮薩・巴列維的領導下，鐵路延伸到戈爾甘。在 1963 年的土地改革期間，作為白色革命的一部分，鐵路再次延伸，它將德黑蘭與馬什哈德、大不里士和伊斯法罕連接起來。

該鐵路於 1938 年建成的 1394 公里路段於 2021 年 7 月被列為世界遺產。



參考文獻
跨黨派小組，後更名為超黨派小組，中華民國總統府在 2000 年 8 月 14 日成立的一個任務編組，目標是「凝聚全民共識、促進族群和諧、維護臺海和平及發展兩岸關係」，依據 2000 年 6 月 26 日陳水扁核定公布的《跨黨派小組設置要點》設立。



首長與成員

跨黨派小組召集人是李遠哲。

成員是白光勝、朱惠良、沈富雄、沈君山、吳豐山、吳東昇、明居正、林明成、林濁水、林子儀、范光群、洪冬桂、梁丹豐、陳添枝、曹興誠、黃崑虎、黃昭元、曾貴海、趙永清、蔡同榮、蕭新煌、顏建發。

跨黨派小組成立之始，就受到中國國民黨與親民黨的抵制。而後隨著新黨成員的退出，跨黨派小組顯得無黨可跨，遂改名為超黨派小組。



參考文獻
跨出界(英語：Cross too Over)，是自由發揮的第三張專輯，於 2013 年 3 月 15 日。



曲目



MV
跨國史（英語：Transnational history）是歷史學中的一種方法，旨在強調不受民族國家影響的歷史現象，例如人或思想的流動。根據歷史學家入江昭的說法，「跨國史可以定義為在各種背景下對跨越國界的運動和力量的研究」。該術語起源於美國研究。歷史學家使用該術語，試圖避免將國家歷史作為歷史分析的「自然」框架，而是在沒有民族國家框架的情況下看待過去。這種對歷史研究的重新定位可以看作是對歷史學成立於 19 世紀、民族主義運動在歐洲興起的事實的一種反應。這個概念與全球史有一些相似之處。
《黑暗金控》（英語：_The International_）是一部 2009 年美國和德國合拍的動作驚悚片，由湯姆・提克威執導，艾瑞克・沃倫・辛格編劇；克萊夫・歐文和娜歐蜜・華茲主演國際刑警組織探員和美國曼哈頓地方檢察官，兩人共同調查盧森堡一家虛構大銀行內部的腐敗，銀行無情的高管會暗殺妨礙、調查自家軍火交易的任何人。

電影受 1980 年代國際商業信貸銀行醜聞的啟發，引發了人們對全球金融如何影響國際政治的擔憂。拍攝於 2008 年 9 月在柏林展開，包括為片中槍戰場景建造紐約古根漢美術館的複製品。《黑暗金控》2009 年 2 月 5 日在第 59 屆柏林影展上擔任開幕片，同年 2 月 12 日在德國上映，2 月 13 日在美國上映。影評界一致讚揚動作場面及地點的選定，但批評了故事情節。



劇情

國際刑警組織探員路・薩林卓和曼哈頓地方檢察官艾拉・惠特曼被指派調查盧森堡虛構的商業銀行 —— 國際商業信貸銀行（International Bank of Business and Credit，簡稱 IBBC），該銀行資助政府洗錢、恐怖主義、武器交易和破壞穩定等犯罪活動。薩林卓與惠特曼循線前往米蘭，但 IBBC 在此暗殺了武器供應商兼義大利總理候選人翁貝托・卡維尼，被誣陷給另一名聘來的當地殺手，後者遭腐敗的警察槍殺。薩林卓與惠特曼找到了剩餘殺手「顧問」的線索，但警察要求他們離開該國。在機場，薩林卓與惠特曼一行人調閱監視器，得知嫌疑殺手前往紐約市。

在紐約，紐約警察局的伊基・歐尼拉斯與伯尼・沃德警探幫助薩林卓和惠特曼找人。薩林卓、歐尼拉斯與沃德找到了艾薩克森醫生，尋找顧問做腿支架的病歷資料，使三人得以追蹤對方至古根漢美術館。IBBC 主管喬納斯・史卡森向他的上級懷特和韋克斯勒透露，卡維尼被殺是為了讓對方的兒子們購買該銀行投資的導彈制導系統；銀行為了阻止薩林卓找到顧問，而派了一支殺手小隊剷除他們。在美術館，韋克斯勒則被歐尼拉斯逮捕，薩林卓與沃德準備逮捕顧問時，殺手小隊抵達，導致雙方在美術館內展開激烈交火；沃德在過程中陣亡，薩林卓被迫與顧問合作擊退敵人。但兩人逃至外頭時，顧問受了致命傷而亡。

薩林卓審問韋克斯勒，對方透露 IBBC 與恐怖組織、販毒集團、政府和強大的公司有所聯繫，幾乎不可動搖，但仍願意幫助薩林卓和惠特曼。之後，薩林卓說服惠特曼，讓自己獨自與惠特曼合作行動。

在義大利，薩林卓告訴卡維尼的兒子們是 IBBC 殺死其父，促使他們取消與銀行的交易並下令殺死懷特。薩林卓隨後前往土耳其伊斯坦堡與韋克斯勒會合，此時史卡森正與另一家武器供應商艾哈邁德・蘇奈購買制導系統。薩林卓在韋克斯勒的幫助下試圖記錄談話，以便他能透過向買家證明導彈無用的方式來阻撓交易，但以失敗告終。韋克斯勒和史卡森隨後都被卡維尼家族的一名殺手殺死，為卡維尼的死報仇。薩林卓對此呆住，其調查、追捕和推翻 IBBC 的決心徒勞無功。

之後，印證了史卡森死前的宣言，儘管自己死去，IBBC 在新主管的帶令下仍成功繼續運營。銀行的事業版圖不斷擴張、高調，最終導致以惠特曼為首的美國參議院介入調查。



演員



參考資料



外部連結


* 官方網站

* AllMovie 上《黑暗金控 》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《黑暗金控》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《黑暗金控》的資料（英文）

* Metacritic 上《黑暗金控》的資料（英文）

* 爛番茄上《黑暗金控》的資料（英文）
跨國威權主義（英語：Transnational authoritarianism），政治術語，指稱威權體制旨在防止體制被政治異議行為所針對，而針對其移民或僑民社區內單一或多個既有或潛在成員，所進行的任意影響活動等。 眾所周知包括但不限於以下國度，主要由威權政府所統治，會對其轄境之外持不同政見者和僑民社區施行跨國鎮壓：中國、沙烏地阿拉伯、盧安達、土耳其和伊朗。 由俄羅斯當局施行的暗殺到中國大陸和香港公民在境外被強迫失蹤，是有諸多政體牽涉到這一系列活動。依據自由之家的報告，可瞭解到世界日漸增長更多國家，是廣泛涉足跨國威權主義活動。 

政治學家們是有所研究確定，在國際領域，獨裁國家是同時面臨著特定的挑戰和機遇，而共同影響到其專制活動。具體而言，跨國主義和超越國界的活動的興起，是引導了獨裁政體進一步發展戰略，旨在管理其公民的移民活動。 據政治學家格拉西莫斯・楚拉帕斯 (Gerasimos Tsourapas) 的觀察，全球的專制政權，在國際層面進行跨國鎮壓、合法化，以及對非國家行為體（non-state actor；NSA）作出拉攏或直接進行合作等，有所採取系列複雜的策略。



行動分類

社會學家達納・莫斯（Dana M. Moss）總結出如下跨國鎮壓行動類型 ：



參見


* 威權資本主義、黨國資本主義

* 威權社會主義

* 國家恐怖主義

* 認知作戰、網路主權、網際網路審查

* 政府犯罪、共謀罪 \_(侵犯權利)

* 審查制度
跨塘橋是無錫明代建造的一座跨越古運河的橋梁。

在中華人民共和國成立以後對其進行了修繕。如今在跨塘橋處有兩座橋，分別是公路跨塘橋和仿古跨塘橋。



沿革

明洪武初年（1368 年），原橋由地方士紳捐建，為石拱橋，名陽春橋。後因石橋橫跨運河即塘河，故改名跨塘橋。1971 年重修為水泥橋。1986 年中華人民共和國國家旅遊局為支持無錫建設，撥款 40 萬元將水泥橋改為石拱橋，但並沒完成。直至 2001 年，當地政府新建石拱橋，新橋 33.5 米寬。2008 年，無錫政府在新跨塘橋南側按石拱橋原貌復建老跨塘橋，並於 2008 年 10 月完工。
跨塘站位於中華人民共和國江蘇省蘇州市位於葑亭大道與匯隆街路口，於 2019 年 12 月 25 日啟用，是蘇州軌道交通 3 號線的車站，附近有跨塘實驗小學。



接駁交通
跨境工業區（葡萄牙語：Parque Industrial Transfronteirço、英語：Cross Border Industrial Area），是一個位於澳門花地瑪堂區的終點站，位於澳門半島青洲工業園街。澳巴 23、27、28B、29 路線以此為中途站。



歷史


* 2011 年 6 月 12 日，27 路線開設，新增停靠本站。

* 2014 年 12 月 18 日，N4 路線開設，以本站為總站。

* 2015 年 8 月 29 日，N4 路線終點站由本站遷至「工業園街」站。

* 2017 年 7 月 29 日，8、8A 路線取消停靠本站。



路線資料



鄰近公共運輸站

M267 工業園街（R. do Parque Industrial）
: 路線：8、8A、23、27、~~N4~~



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表



外部連結


* 澳門公共汽車有限公司（官方網站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
跨境工業區邊檢大樓（葡萄牙語：Posto Fronteiriço do Parque Industrial Transfronteiriço、英語：Cross Border Industrial Area Frontier Building），位於澳門青洲工業園前地，是澳門特別行政區與中國廣東省珠海市所連接之陸路口岸之一，連接珠海市茂盛圍口岸，運作時間為上午 7 時至凌晨 12 時。



沿革

珠澳跨境工業區於 2003 年 12 月 5 日由國務院批准設立，2006 年 12 月 8 日正式運作，而跨境工業區邊檢大樓則於 2006 年 10 月 18 日運作。

珠澳跨境工業區分為珠澳兩個園區，兩園區由一條水道作為分隔，分別由珠海市政府及澳門特區政府管理，同時考慮跟珠海間的經貿交往愈趨頻繁，原有的通關通道已開始不敷應用。為此，雙方特在珠澳跨境工業區設立通關口岸，並實施 24 小時運作。 

本口岸雖然實行 24 小時通關，但有別於另外三個口岸，從該口岸出入境的人員須同時持有有效出入境證件和珠澳跨境工業區通行證方可辦理出入境手續。



夜間通關措施

由 2014 年 12 月 18 日起，於 00:00-07:00 期間，澳門居民、內地輸澳勞務人員或在澳門就讀的內地留學生方可通關。

2016 年 9 月 3 日起擴大開放予在澳門就讀的所有留學生使用。

2021 年 9 月 8 日，青茂口岸於 15:00 啟用並實施 24 小時通關，現時暫不停止此特別的夜間通關措施。

2022 年 5 月 18 日，珠澳聯防聯控澳方工作組宣布，根據疫情防控需要，經珠澳聯防聯控機制協商一致，並報請上級批准，自 2022 年 5 月 21 日凌晨 0 時起，珠澳跨境工業區專用口岸通關時間由現行 24 小時通關，臨時調整為每日早上 7 時至晚上 24 時通關，即每日凌晨 0 時至 7 時暫停通關，並僅向園區工作人員開放，非園區工作人員不能經跨工區口岸通關。



特別措施

由 2020 年 8 月 16 日早上 6 時起，因橫琴新口岸建設需要，澳門海關分流部分出入境貨運車輛經該口岸進入內地。



交通安排

巴士


* *
跨境公車，是指往來兩個不同國家或地區的公車服務，它們運輸乘客跨越邊境出入兩地，是站對站客流服務，所以又名過境公車、直通巴、跨境快線、跨境公車等。而在香港及澳門的跨境公車，由於港澳和大陸的車行方向不同，故跨境公車需適應兩邊不同的行車方向，且須考取特許駕照方可營運。



香港跨境公車

香港跨境公車主要往來香港和中國大陸和澳門各地，其中來往香港和中國大陸的跨境公車稱為中港跨境公車，甚至部分人戲稱為「跑狗」。香港的跨境公車使用皇崗口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸、深圳灣口岸及港珠澳大橋往返香港、澳門及中國大陸。在皇崗口岸除了有往來落馬洲與皇崗的皇巴士外，還有直通跨境公車往來皇崗口岸與元朗錦上路站、灣仔碼頭、旺角（跨境全日通）、荃灣站（中港直通快線）、觀塘藍田站及尖沙咀柯士甸道（24 小時跨境快線）。除此之外，還有一些由香港出發經皇崗、深圳灣口岸、文錦渡及沙頭角前往廣州、中山、佛山、新會、順德等地的長途公車。另外，乘搭跨境公車到海關後，乘客需要攜帶行李全部下車並步行通過海關和移民檢查，過關後再重新登車前往目的地。

而香港主要的跨境旅遊客車服務經營商包括：


* 香港中旅汽車服務

* 環島旅運

* 永東直通公車

* 粵港汽車

* 中港通

* 廣通公車

* 華通公車

* 港澳一號

* 港澳快線

* 港通汽車（左駕限定）

* 通榮達

* 中信國際

* 深華粵海

* 東僑客運

* 深港榮利

* 威盛運輸

* 穗港客車

* 沙港公車

* 金旅客運

* 湛港旅運

* 香港國旅（左駕限定）

* 華閩汽車

此外，城巴曾於 1985 年至 2001 年運營城巴過境路線。



澳門的跨境公車

在澳門，亦有提供跨境公車往來澳門、香港與中國內地。另外，中旅也有經營關閘邊檢大樓至富豪酒店的路線。往返香港的跨境公車道必須經港珠澳大橋澳門邊檢大樓出入境；往返橫琴粵澳深度合作區必須經橫琴口岸出入境；往返廣東省境內大部分途經橫琴口岸出入境，少部分於關閘或港珠澳大橋澳門邊檢大樓出入境。另外，乘搭跨境公車到海關後，乘客需要攜帶行李全部下車並步行通過海關和移民檢查，過關後再重新登車前往目的地。

而澳門主要的跨境旅遊客車服務經營商包括：


* 香港中旅汽車服務 (部分與澳門中國旅行社聯營)

* 岐關車路 (包括往返橫琴粵澳深度合作區的跨境通勤專線)

* 信德國旅：往返廣州市區跨境公車服務及聯合運營港珠澳大橋穿梭巴士


* 港澳一號 (暫停營運)

* 港澳快線



新加坡跨境公車

新加坡的新捷運營辦 160 及 170 路公車路線，往來新加坡與馬來西亞新山，每日清晨至晚間服務。乘客可以使用新幣及馬幣繳費。另有跨境的星柔快車服務。

除此之外，新加坡亦有跨境長途公車前往吉隆坡。



中朝跨境公車

中國遼寧省丹東的 301 路公車，往來丹東口岸與新義州火車站，每天 8：30 及 13：30 發兩班車。



中越跨境公車

中國廣西有多條往返越南的客運班車，途經友誼關、龍邦口岸前越南。路線：南寧至越南河內，南寧至越南海防、桂林至越南河內、崇左至越南下龍、百色至越南高平。

除此之外，中國雲南省昆明往返越南沙壩的客運已有計劃開行，途經天保口岸出境。



中俄跨境公車

中國黑龍江省哈爾濱有長途客車往返俄羅斯遠東海參崴，全程約 12 小時。



中哈跨境公車

中國新疆烏魯木齊有長途客車往返哈薩克斯坦阿拉木圖，途經霍爾果斯口岸。



北美洲和墨西哥跨境公車

灰狗公車、Tufesa、TapRoyal 提供跨越美墨兩國的跨境公車。另外，乘搭跨境公車到海關後，乘客需要攜帶行李全部下車並步行通過海關和移民檢查，過關後再重新登車前往目的地。



歐洲跨境公車

由於歐洲大陸大部分地區皆為申根區範圍，跨境公車可在申根區各國內暢行無阻，且乘客與司機無須接受護照檢查。跨歐洲主要是 Eurolines 和 FlixBus。

公車車資在歐元區內通常以歐元計價，另外在非歐元區可使用瑞士法郎、丹麥克朗、捷克克朗、和瑞典克朗等歐元以外貨幣，視公車駛經的國家而定。



外部連結


* 中港跨境公車查詢及票務（Go 巴出行提供） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
跨境支付是指兩個或者兩個以上國家或地區之間因國際貿易、國際投資以及其他方面經濟活動藉助一定的結算工具和支付系統實現資金跨國和跨地區轉移的行為。 國際貨幣金融體系是全球化經濟的命脈，而跨境支付是其重要組成部分。



發展歷程

縱觀全球跨境支付歷史演變過程，跨境支付是隨著國際產業分工及國際交往活動的持續發展而興起的。2018 年全球跨境支付總金額達到了 125 萬億美元，預計 2022 年將達到 218 萬億美元，由此可產生巨額收益。跨境電商的快速發展催生了跨境支付的繁榮。中國跨境支付的參與者，除了傳統銀行和卡組織之外，第三方支付機構成為一支重要的力量，其中，跨境匯款、境外消費等 C 端業務主要掌握在幾大巨頭手中，中小支付機構主要發力 B 端跨境支付業務，集中於跨境電子商務、旅遊教育、酒店住宿等領域。



行業痛點

跨境支付面臨支付環節繁瑣、配套金融服務薄弱、幣種兌換效率不高等問題，而支付手續繁瑣帶來的高額成本是支付機構面臨的最大挑戰。未來，跨境支付不僅僅在技術層面，在監管層面仍有很多空白需要填補。交易時間無法預估、費用收取無法預估、接受帳款存在不確定性，是令中小企業最為頭疼的三大難題。而支付手續繁瑣、耗時長、對帳困難、存在欺詐風險等，是企業主吐槽的主要困擾。
跨境環保關注協會（CrossBorder Environment Concern Association, CECA）成立於 2013 年，關注珠江三角洲以及京津冀地區內的環境生態問題，主要透過對環評、都市計畫及法律法規的研究來分析基礎設施工程建設對生態環境的影響。同時，CECA 也監察有關工程的環境影響評估報告，以此來開展一些對瀕危物種（如中華白海豚）及其棲息地（如濱海濕地、紅樹林）的保護工作。



組織框架

跨境環保關注協會現分為五個職能團隊，分別是填海研究部、生態紅線部、法規與數據部、媒體宣傳部和財務團建部。協會成員分布在珠三角及京津冀地區。

填海研究部和生態紅線部

填海研究部負責研究與填海造陸有關的生態環境議題。生態紅線部負責研究與生態紅線、基本生態控制線、自然保護區等陸地生態有關的議題。研究內容涉及實地考察，測量現場影響，調查原因，參考過去項目，採訪專家學者等。研究成果包括政府致信、投訴信、研究報告、社交媒體文案或立法提案等。

法規與數據部

定期查看各級政府機構的公告，留意有關環境影響評估的公示，及時發現珠三角及京津冀地區即將上馬的具有重大環境影響的建設項目，以篩查出值得填海研究部和生態紅線部跟進的項目。同時，定期整理關於保護地範圍調整的公示，更新自然保護地範圍調整的資料庫。



主要項目

填海造陸的生態影響

東莞市長安新區填海

東莞海岸的深圳海洋科技研發服務基地專案填海工程由於受長安新區規劃影響，砍伐自 2003 年人工栽種的紅樹林。CECA 發現該項目環評報告書中敏感保護目標未提及紅樹林、不符合規劃及專案填海與深圳西部填海的累積性影響缺失，在現場勘查後向廣東省海洋局提出建議。長安新區（現已更名「濱海灣新區」）管委會規劃科最後允諾在土地推平過程中沿河涌兩側各退讓 50 米，制定新規劃方案為當地紅樹林建一座一千畝的濕地公園。

深圳機場第三跑道填海

根據項目環境影響報告（簡本）內容，深圳機場三跑道擴建工程項目填海工程規劃用海總面積約為 439.8 公頃。CECA 指出，機場擴建項目填海處是珍稀物種中華白海豚出沒頻繁的位置，但環評報告沒有一字提及對白海豚的影響，存在重大評價疏漏。負責撰寫項目環評報告的中國電建集團華東勘測設計研究院隨後表示，完整版的環評報告不存在上述「疏漏」，公示的簡本將儘快補充上述內容。

深圳西新興產業基地填海

CECA 在 2016 年曾就位於深圳西部的新興產業基地填海項目的用海申請公示致信深圳海洋局。在同年 10 月公布的《海洋環評簡本》中，環評單位根據 CECA 的意見增加了有關紅樹林和白海豚的環境評估，並給出了相關生態保育方面的解決方案。

深圳大鵬 LNG 調峰站填海

CECA 在 2014 -2015 年追蹤中石油深圳 LNG 應急調峰站項目，期間曾參與聽證會、座談會，並遞交關於環評的研究報告和意見書。最終修改後的環評顯示項目填海面積較報審時減少 22%，並且環評內參考 CECA 的意見添加了對珊瑚以及跨境海域的影響評價。

漢沽圍填海

CECA 在 2017 年曾發現天津濱海新區漢沽段海岸帶中段有未經工程論證的圍海施工，撰寫以及發布關於漢沽圍填海的相關調查與分析，並立即得到國家海洋局海域執法部門的確認對違法圍海工程調查的反饋。最終於 8 月 17 日，當地執法部門對施工現場及相關人員行使了管理權和執法權，按照刑事案件處理，並展開相關調查。

 

守護生態紅線

基本生態控制線占用統計

深圳市基本生態控制線設立於 2005 年，更新於 2013 年。據 CECA 統計，深圳市 1952.8 平方公里的陸地中，基本生態控制線內占了 974 平方公里土地（截至 2015 年底），但生態線屢屢被占用和調整，能有效起到作用的生態線內區域遠不足 974 平方公里。在 2005 年生態線範圍劃定後，深圳市於 2011 年與 2013 年對生態線範圍進行了大規模調整。除此之外，每年都有零散的生態線地塊調整，其中 2012 年就有 5 個地塊被調整出生態線範圍。2009-2017 年間有 910 宗涉及基本生態控制線項目，占用面積累積達 5525 公頃；其中市政公用設施 41%，交通設施 29%，其他設施 23%，公園 6%。新增的涉及線內項目數雖有個別年份較少，但基本呈逐年增大的態勢。被占用生態線面積累積達 5525 公頃，占生態線總面積的 5.7%。

天津西青區污水處理廠

天津西青區污水處理廠遷建項目的擬建廠址與天津市三個永久性自然保護生態區域紅線區直接相關。CECA 提出該項目環評文件中關於濕地和鳥類的影響分析和評估缺失，以及接受污水處理廠河流的環境容納量不足；後發現該項目有未批先建的違法情況。目前該項目仍處於立項審批階段。

 

政策倡導

建設專案管理名錄調整

2014 年，國家環保部就新版《建設項目環境影響評價分類管理名錄》發出徵求意見稿。CECA 於徵求意見期間致信環保部，提出多項建議。最終正式校訂完畢的新版《建設項目環境影響評價分類管理名錄》採納了多項 CECA 的建議，包括對具爭議、較大環境影響的的項目類別環評要求不降級、不放鬆。
跨墨西哥火山帶（西班牙文： Eje Neovolcánico、Eje Volcánico Transversal、sierra Volcánica Transversal 或者 cordillera Neovolcánica，當地人稱 Sierra Nevada（雪山嶺）），是一條橫穿墨西哥中南部的火山帶，綿延 900 公里。許多火山終年積雪，晴朗的天氣從墨西哥谷的城市可以清晰地看到它們。



位置

從西部開始，跨墨西哥火山帶由哈利斯科州向東穿過米卻肯州、瓜納華托州、克雷塔羅州、墨西哥州、伊達爾戈州、墨西哥城、莫雷洛斯州、普埃布拉州、特拉斯卡拉和韋拉克魯斯州。

墨西哥高原位於火山帶北部，毗鄰西馬德雷山脈和東馬德雷山脈。哥夫的佩羅特和奧里薩巴山這兩座火山位於普埃布拉州和韋拉克魯斯州，它們是馬德雷山脈和跨墨西哥火山帶的相交點，但這裡和馬德雷山脈系統所屬的地文省截然不同。其南部是巴爾薩斯河。



地理

火山帶的最高點是奧里薩巴山，高達 5,636 公尺（18,491 英尺），它同時也是墨西哥的最高點，位於 19°01′N 97°16′W。其他跨墨西哥火山帶著名的火山還有（由西向東）科利馬火山（4,339 公尺（14,236 英尺））、帕裡庫廷火山（2,774 公尺（9,101 英尺））、托盧卡火山（4,577 公尺（15,016 英尺））、波波卡特佩特火山 （5,452 公尺（17,887 英尺））、伊斯塔西瓦特爾火山（5,286 公尺（17,343 英尺））、邁拉喬阿圖（4,461 公尺（14,636 英尺））、哥夫的佩羅特（4,282 公尺（14,049 英尺））和涅格拉山。

這些火山上有跨墨西哥火山帶松橡樹林，是中美洲松橡樹林的生態區之一。



參見


* 墨西哥火山列表



參考資料



外部連結


* 墨西哥火山和火山岩，美國地質勘探局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
跨大氣層軌道( TAO ) 是圍繞天體的軌道，其軌道的近地點與該天體的大氣層相交。 跨大氣層地球軌道通常使用 (國際航空聯盟)(FAI) 定義的 100 公里（62 英里）高的卡門線來區分跨大氣層地球軌道和低地球軌道，但也可以使用美國定義的 50 英里（80 公里）線等高度。此軌道會受到很大的大氣阻力，如果不加以控制，會導致軌道快速衰減。

許多人造衛星已被送入跨大氣層地球軌道， 通常是由於運載火箭發生故障導致。此類衛星包括 EOS 02 和 AzaadiSAT ，由於 SSLV 火箭上級故障，它們被部署到 76 公里 x 356 公里（47 英里 x 221 英里）的跨大氣層軌道。跨大氣層軌道的實際應用有限，因為放入此軌道的物體會快速發生軌道衰減。其中一個應用此軌道的例子為測試 IXV 太空梭重返大氣層時的性能。它被發射到 76 公里 x 416 （47 英里 x 258 英里）的跨大氣層軌道。 

火箭實驗室推出 Hypersonic Acclerator Suborbital Test Electron (HASTE)，能夠發射實驗品至跨大氣層軌道，用作測試不同的衛星性能。



參考
跨大西洋搖滾是由尼爾・莫爾斯、羅尼・斯托爾特、皮特・特雷瓦瓦斯和邁克・波諾組成的多國前衛搖滾樂團。他們成立於 1999 年，是其全職樂隊的副業，但在 2002 年被解散。然後，他們在 2009 年又再度重組。



參考資料



外部連結
跨大西洋關係（英語：Transatlantic relations）指一系列位於大西洋兩岸國家的歷史，文化，政治，經濟和社會的國際關係。 有時，其特指大西洋兩岸間英語圈國家（如美國及加拿大）與特定歐洲國家（如英國）或相關國際組織間的關係。



定義

跨大西洋關係可以指多個獨立國家之間的關係，也可以指國家組或國際組織與其他組或國家之間或一個組內的關係，如北約內部關係或加拿大與北約的關係。


* 北約內部關係

國際組織間關係：


* 歐盟與北美自由貿易協定（NAFTA）間關係

* 歐洲自由貿易區 （EFTA）- 北美自由貿易協定間關係

* 跨大西洋自由貿易區 （理論）

* CARIFORUM- 歐洲理事會（ 經濟夥伴關係協定 ）間關係

國際組織與國家間關係：


* 美歐關係

* 加拿大 - EFTA 自由貿易協定

國家間關係：


* 德美關係

* 加法關係

文化及語言間關係：


* 大英國協

* 葡萄牙語國家共同體

* 荷蘭聯盟

* 法語國家

* 拉丁美洲聯盟



歷史

美洲與歐洲間的早期關係建立在殖民主義與重商主義的歷史之上，美洲大陸上的主要國家最早均可溯源至歐洲國家所建立的殖民地，其文明形態相較於前哥倫布時期的美洲文明有較大的不同；在美國獨立後，歐洲與美洲地區間仍保持著單向移民的關係。

近代，美國在大部分時間內實行門羅主義與孤立主義，意圖與歐洲保持一定的距離，而加拿大因其為大英帝國的自治領，因此其外交政策主要圍繞宗主國進行。第一次世界大戰期間，美國首次參與在歐洲發生的戰爭並介入歐洲事務，美國總統伍德羅・威爾遜在戰後的巴黎和會上提出十四點和平原則，一定程度促使了歐洲民族主義國家的獨立以及歐洲地緣政治的重塑。

第二次世界大戰爆發後，儘管美國總統富蘭克林・羅斯福意圖加入戰爭，但美國國內大部分民眾在經歷了第一次世界大戰後出現孤立主義，因此直到 1941 年日本對美國發動偷襲珍珠港，美國才正式參戰。

第二次世界大戰結束後，由於蘇聯在東歐的擴張和東方陣營的崛起，美國與加拿大均開始介入歐洲防務，其結果便是北大西洋公約組織的建立。



實際國際關係



參見


* 大西洋主義

* 大西洋共同體

* 大西洋理事會

* 美歐關係

* 歐盟與北約的關係

* 德國馬歇爾基金會

* 南大西洋和平與合作區

* 跨大西洋經濟委員會

* 跨大西洋自由貿易區 （TAFTA）

* 加拿大與歐盟關係

* 加拿大與北約的關係

* 西方世界



參考資料



外部連結


* 跨大西洋關係中心 Portuguese Web Archive 的存檔，存檔日期 2014-11-27



參考書目


* Jussi M. Hanhimaki, Benedikt Schoenborn and Barbara Zanchetta, "Transatlantic Relations since 1945. An Introduction", Routledge, London, 2012.



外部連結


* A stronger EU-US Partnership and a more open market for the 21st century

* European Union Institute for Security Studies: The Obama Moment - European and American Perspectives

* Atlantic Council of the U.S.: Transatlantic Cooperation Against Terrorism

* Atlantic Council publications on transatlantic economics, security, and politics

* "The Invisible Pillar of Transatlantic Cooperation: Activating Untapped Science & Technology Assets," Science & Diplomacy （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* R. Nicholas Burns, Under Secretary of State for Political Affairs, called on the U.S. and Europe to embrace common purpose around an ambitious global agenda that would redefine its mission for the 21st Century.
跨大西洋系外行星搜尋計劃（Trans-atlantic Exoplanet Survey，TrES，或譯為大西洋兩岸太陽系外行星調查、跨大西洋太陽系外行星調查）是使用分別位於羅威爾天文台、帕洛馬山天文台和加那利群島的三個口徑 4 英吋望遠鏡尋找太陽系外行星的一項計劃。該計劃使用小型且相對廉價的望遠鏡組成特別設計觀測太陽系外行星通過恆星盤面的網路。



概要

本計劃使用三個裝有 CCD 相機的口徑 4 英吋施密特攝星儀進行自動化週期蒐尋。主持的科學家是哈佛 - 史密松天體物理中心的大衛・夏邦諾、美國國家大氣研究中心的提摩西・布朗、羅威爾天文台的愛德華・鄧漢（Edward Dunham）
。



發現的行星

TrES 目前已發現五顆系外行星；都是以凌日法發現。注意，發現報告中行星名稱後面不加字母 「b」。雖然以下表格中有會加上該字母，但使用的是發現者分配的名稱。



參見

TrES 觀測的光變曲線資料可在 NASA Star and Exoplanet Database 取得。


* 確定存在的太陽系外行星列表

類似的搜尋計劃


* XO 望遠鏡（_XO_）

* HATNet Project（_HAT_）

* SuperWASP 或 _WASP_

尋找太陽系外行星探測器


* COROT 是 ESA 的太空望遠鏡，2006 年 12 月發射

* 克卜勒太空望遠鏡是 NASA 的太空望遠鏡，2009 年 3 月發射



參考資料



外部連結


* http://www.space.com/scienceastronomy/070806\_largest\_exoplanet.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Network of Small Telescopes Discovers Distant Planet. Lowell Observatory. [2008-10-15]. （原始內容存檔於 2007-11-14）.
跨大西洋貿易及投資夥伴協議（英語：Transatlantic Trade and Investment Partnership，TTIP），又稱跨大西洋自由貿易條約（英語：Trans-Atlantic Free Trade Agreement，TAFTA），是歐盟與美國政府（以 2015 年 10 月為準）正在談判中的自由貿易條約，若簽訂完成將涵蓋目前世界 1/2 的 GDP，覆蓋世界上較富有的 8 億人口。



概論

跨大西洋貿易與投資夥伴協議是歐美發起的貿易優惠協定，打造歐美自貿區，官方預計能讓歐盟國內生產總值提高 0.52%，但此數據有重大爭議，所以三年多輪談判未能達成共識。新加坡教授鄭永年認為美歐推進 TTIP 並非僅因經濟因素，重掌國際貿易主導全球貿易話語權，才是其背後真正動因。開發中國家的崛起，特別是新興市場國家經濟力量快速提升，打破了原有全球經貿、財富聚集西方的格局。隨經濟實力的提升，開發中國家在國際舞臺上影響力和話語權不斷增加，使得歐美通過主導全球規則獲更多經貿利益的企圖化為泡影，這也成為多哈回合談判久拖不決擱淺的重要原因之一。

由於磋商過程不透明，加上環保組織和貿易團體認為 TTIP 實際上允許美國公司規避歐盟在健康、安全和環境的監管，可能降低歐洲食品安全標準並破壞環境，TTIP 一直以來都面臨較大爭議。2016 年 10 月，逾 10 萬德國人曾聚集在柏林抗議 TTIP。截至 2016 年 8 月底，已有近 350 萬歐洲人在網上聯署反對 TTIP。法國總統弗朗索瓦・奧朗德則尤其注意在農業、文化產業對美國太過優惠，會讓美式較低俗的文化滲透破壞歐洲的古典文化。英國之前大力推動 TTIP，但是公投決定脫離歐盟後，歐盟內部推動 TTIP 談判的勢力大幅削弱。

2016 年 8 月 30 日德國商務部和副總理西格瑪爾・加布里爾表示，在政府採購、金融法規、貿易爭端機制上歐洲與美國有重大分歧，三年多來的談判已經失敗，只是無人願意承認。



參考資料

1. 跨大西洋貿易及投資夥伴協議（TTIP）. 中華民國經濟部經貿談判代表辦公室. [2014-12-09]. （原始內容存檔於 2014-12-09）.



參見


* 跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議
跨太平洋飛行（Transpacific flight）指從美洲飛越至亞洲或澳洲的飛行。此概念比跨大西洋飛行晚出，飛機師之間的競爭也較晚。第一個完成者是查爾斯・金斯福德・史密斯，由美國加州起飛，1928 年 6 月 9 日達澳洲布里斯本，中間停靠了夏威夷等太平洋島嶼。而第一個不停站的直飛由 Clyde Pangborn 達成，從日本三沢市起飛，1931 年達美國華盛頓州東韋納奇。



參考文獻
跨學科研究指一種多學科相互融合以實現一個全局目標的研究策略。它適用於涉及兩個或多個領域的研究，例如對生物製藥研究中計算機建模系統的研究屬於生物信息學的研究範圍。

跨學科研究可讓起源於一個領域的概念或研究方法應用於其他領域，例如民族志的研究方法起源於人類學，熵的概念起源於熱力學，但這些概念或研究方法均已在其他學科領域中廣泛使用。



簡介



用途

在德語中的釋義

在德語國家中，這個詞的意思是把各種各樣的研究相整合，包含了應用已知事實解決科研問題的不同方式。

廣義的跨學科研究

跨學科研究也指把不同學科的知識結合起來。
讓・皮亞傑（Jean Piaget）在 1970 年提出了這個概念。1987 年，跨學科研究國際中心（the International Center for Transdisciplinary Research ，CIRET）在第一屆跨學科研究國際會議上通過了《跨學科研究憲章》。



閱讀


* 條款的俄羅斯學校的跨 (Articles of the Russian school of transdisciplinarity) 2007 -2018 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

* 書籍的俄羅斯學校的跨 (Books of the Russian school of transdisciplinarity) 2007 -2018 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.



參見


* 科際整合
跨對位配體（Trans-spanning ligand）是指能在平面四邊形構型的配合物中，從處於反位的兩個位點與中心進行配位的雙齒配體。一般的配體由於距離太遠，軌道重疊不好，所以都不能作跨對位配體，而只能作順對位的配體。早期曾用以多亞甲基連接的雙配點分子嘗試合成含跨對位配體的絡合物，但這樣的實驗多以生成配位聚合物（coordination polymers）。



歷史

最初，化學家估計雙膦烷（Diphosphane）應該可以與五亞甲基（即環戊）在平面四邊形構型裡形成配合物。然而，早期的嘗試卻發現並不容易。最初利用了結構比較堅固的配體來做實驗。TRANSPHOS 就是第一種用於跨對位雙膦配體的化合物，透過二價鈀及二價鉑來達成。TRANSPHOS 的特色是它由在 1 位及 11 位被二苯膦 (Ph2PCH2) 取代了的苯並 [_c_] 菲（benzo[_c_]phenanthrene）製成。然而，這個多圈的架構卻因為位阻效應對中心的氫原子的影響而變得不穩定。



Xantphos、SPANphos、TRANSDIP 及其他相關配體

Xantphos 是一種含有有機磷化合物的呫噸雜環，能夠形成跨對位配體，而沒有 TRANSPHOS 所具有的位阻效應。SPANphos 可媲美 XANTPHOS，但在形成跨對位配體方面比 Xantphos 更可靠。TRANSDIP 以 α- 環糊精為基礎，是第一個在化學反應裡只產生跨對位配體複合物的配體，即使在有 d8 金屬鹵化物存在下亦是。
轉導（英語：Transconductance）是電子元件的一項屬性。電導（G）是電阻（R）的倒數；而轉導則指輸出端電流的變化值與輸入端電壓的變化值之間的比值。通常用 gm 表示。

對於直流電，轉導可以定義為：

　
: $g_{m}={\Delta I_{\mathrm {out} } \over \Delta V_{\mathrm {in} }}$

對於交流電小信號模型，轉導的定義相對更為簡單：

　
: $g_{m}={i_{\mathrm {out} } \over v_{\mathrm {in} }}$



延伸閱讀


* Horowitz, Paul & Hill, Winfield, The Art of Electronics, Cambridge University Press, 1989, ISBN 0-521-37095-7

* Transconductance （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — SearchSMB.com Definitions

* Transconductance in audio amplifiers: article by David Wright of Pure Music [1]
跨巴布亞公路（印尼語：Jalan Trans-Papua）是從索龍到馬老奇共 11 條互不相連的公路的總稱，總長 4,330.07 公里，其中位於西巴布亞省的有 1,070.62 公里，位於巴布亞省的有 3,995 公里。截止 2017 年 5 月已完工 89%，預計所有道路將於 2018 年完工。

到 2017 年 3 月，已建起長 3,850 公里的道路，包括 884 公里在與巴布亞紐幾內亞的邊界公路之中的路段（邊界公路長 1,068 公里）。剩下的跨巴布亞公路將在 2017 年和 2018 年間完工，包括總長 7,000 米的橋梁，並不是所有的公路都由瀝青鋪裝。



公路段

包括在巴布亞省的 7 段公路和西巴布亞省的 4 段公路：

在巴布亞省


* 查亞普拉 - 薩米

* 納比雷 - Waghete - 埃納羅塔利

* 馬老奇 - 塔納默拉 - 奧克西比爾

* 恩杜加 - 瓦梅納

* 蒂米卡 - Mapurujaya - Pomako

* 塞魯伊 - Menawi - Saubeba

* 埃納羅塔利 - Moanemani

在西巴布亞省


* 索龍 - 梅布拉特 - 馬諾夸里

* 馬諾夸里 - 賓圖尼

* 法克法克 - Hurimber - Bomberay

* 索龍 - Mega Moraid



資料來源
跨平台遊戲（英語：cross-platform play 或 cross-play）是電子遊戲領域的一個詞語，指具備線上遊戲功能的電子遊戲允許玩家使用不同的電子遊戲硬體參與遊戲。它經常用於指玩家可以用不同的電子遊戲機參與到同一個遊戲中。

該詞語與跨平台開發的概念相關，但不是指使用程式語言及工具完成的跨平台開發。跨平台玩遊戲的概念是它允許玩家用不同的硬體平台參與同一個遊戲，玩家通常只需購買一份遊戲即可在不同系統上使用，並通過雲端儲存或類似技術保持其遊戲進度。



參見


* 支援跨平台玩遊戲的電子遊戲列表
跨平台音訊創作工具（英語：Cross-platform Audio Creation Tool，簡稱 XACT，也稱跨平台音效製作工具）是微軟提供的音訊函式庫和引擎，為 DirectX SDK 的一部分。XACT 的實作可見諸於 Xbox 上的 Xaudio，Windows XP 上的 DirectSound，以及 Vista 和 Windows 7 上的新音效堆疊（audio stack）。Xaudio 是專用於 Xbox 的 API，專門為了最佳化數位訊息處理（optimal digital signal processing）。XACT 亦包含有 X3DAudio。

目前 XACT 的功能已經從 DirectX 移到 Microsoft XNA。XACT Audio Authoring Tool 也整合進 XNA Game Studio。XACT 音樂音效編輯器可以產生 XAP 檔案，能在 XNA 中編輯與播放音效。

隨著 Windows SDK for Windows 8 開發預覽版的發布，XACT 已不再於 Windows 上受到支援。



功能


* 支援格式：WAV、AIFF、XMA
  
* 16 和 8 位元的 PCM 資料

* 支援混音

* 支援立體聲（Stereo）

* 支援 Auditioning



檔案型別


* Sound Banks（.xsb）

* Wave Banks（.xwb）

* Global Settings（.xgs）



參考資料



外部連結


* XACT on MSDN （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
跨度（Span）也稱為跨距，是結構（例如梁或是橋梁）中兩個相鄰支撐點之間的距離。

跨過跨度的結構可以是實心的梁或是繩索。第一項會用在橋梁中，第二項是用在輸電系統、高架的電話線、某些天線或是空中纜車。

在確認梁的強度及尺寸時，梁的跨度是很重要的因素，跨度決定了最大彎矩及撓度。圖中的梁的最大彎矩 $M_{max}$ 及形變量 $\delta _{max}$ 可以用以下方式求得：

　
: $M_{max}={\frac {qL^{2}}{8}}$

　
: $\delta _{max}={\frac {5M_{max}L^{2}}{48EI}}={\frac {5qL^{4}}{384EI}}$

其中

　
: $q$ 為單位長度的負載

　
: $L$ 為二支撐點之間的長度（跨度）

　
: $E$ 為彈性模量

　
: $I$ 為截面二次軸矩

最大彎矩及最大撓度都出現在和二支撐點等距離的中點。若單位長度的負載不變，跨度加倍，最大彎矩（及拉伸應力）會是原來的四倍，撓度會是原來的 16 倍。

針對長距的繩索跨度（例如天線、電線及空中纜車），請參考跨度列表。
這是一份跨性別人物列表清單，包括變性、第三性或變裝名人，以現代人物為主，歷史人物請見 LGBT 歷史人物列表。



亞洲



大洋洲



歐洲



美洲



參考來源
跨性別倡議站（英語：Transgender Punk Activist, Taiwan）是台灣一個以倡議跨性別議題（部份女同志、女性主義）為定位核心的組織，於 2012 年 9 月成立運作。目前以研究與推動台灣性別變更登記議題、群體差異深化與合作連結為工作目標，並關注台灣跨性別權益。



發起人

陳薇真（Wei-Jhen Chen）自我認同為跨性女（transwoman），來自台灣台北，學歷是政治大學哲學系碩士，曾擔任 PTT 跨性別板（transgender）板主（2010 年）。反對免術換證。

她曾於台灣女性學學會（2010 年）與文化研究年會（2012 年），發表台灣變性 / 變裝網路社群歷史的研究（2010 年），與一篇談生理女性性別不安與 MTF 在台灣女同志歷史（2012 年）的研討會發表。



歷史

2010 年，陳薇真於擔任 PTT 跨性別板板主期間，突顯台灣跨性別「T」在台灣自 2004 年後在社群、運動與媒體中已廣泛使用的「LGBT」之間格格不入、被忽視的情況，因為往往較多仍然只是同性戀的。此事件後來鬆動了台灣同志運動的版圖，跨性別被忽略的情形引起正視。

2012 年 9 月，向台灣知名的情慾自主空間 BBS 站台「花魁藝色館」申請獨立空間的情慾扮裝版（crossdress），獲站方同意，於 11 月開板。

2013 年 1 月，發佈「台灣 TS/CD 網路約愛情境的性安全行為、暴力與求助」問卷調查。結果指出，MTF 中仍有近 3 成處於無收入狀態。約愛性行為中，肛交比例約 50%，全程戴套比例：27% 總是、12% 經常、12% 通常、15% 偶爾、4% 從不。其中高達近三成曾在網路約愛的跨性女曾遭性侵未遂，二成三曾遭性侵。跨性別的性安全防治與網路約愛人身暴力值得受到當局、社群與相關民間非政府組織重視。

2013 年 2 月，於《公民及政治權利國際公約》與《經濟社會文化權利國際公約》兩公約國際委員在台進行審查報告時，對台灣跨性別議題發言。並嘗試撰寫一份台灣變性群體情況的一般報告，儘管尚未是正式文件。



相關條目


* 台灣 TG 蝶園

* 台灣性別不明關懷協會

* 臺灣跨性別權益



參考文獻



外部連結


* 跨性別倡議站 官方網站

* 跨性別倡議站的 Facebook 專頁

* 國際跨性別旗台灣推廣 首次將在 518 中台灣同志大遊行
跨性別女性主義（英語：Transfeminism），女性政治理論。該女性主義主張儘管跨女容易受到基於出生性別指定的性傾向分類，但是跨女本生或放棄社會給予男性氣質的男性特權，所以跟一般的女性一樣會遭受到厭女。根據女性政治理論主義理解和批判性別在女性政治理論如何被慣例解釋的作用，導致跨女在受到暴力時常常被當作男性與男性間的問題，並且常常被趕出女性庇護所。正是因為社會基於生物性別的性別指定與性別認同定義錯亂，導致跨女常常被貼上多重標籤。



與其他女性主義的比較

共同基礎

女性主義的核心宗旨是生物性別不會也不一定等於女性的社會命運。核心理念「女性的想法不應該被傳統的性別角色壓抑」在所有女性主義中扮演著重要的角色。 跨性別女性主義擴大了這個理念，認為一般人不應該受到社會上性別規範的限制。

女性主義者一直在探索作為女性在傳統上意味著有什麼樣的界限。跨性別女性主義者認為跨性別者和順性別女性主義者以類似的方式面對社會對性別的傳統觀點。跨性別者解放理論為女性主義提供了一個新的觀點，將性別視為一種社會建構，甚至提供了性別的新含義。

跨性別女性主義對主流女性主義的批評者認為，作為一種制度化的運動，女性主義忽視了生物性別不會也不一定等於女性的社會命運基本思想。 事實上，他們認為，許多女性主義者似乎完全地將出生性別和性別認同等同起來，並堅持僅僅基於生物性別的跨性別者的社會命運。 跨性別女性主義抵制和挑戰傳統女性主義研究方法所依賴的性別固定性。

跨性別人群往往是反對跨性別者的暴力目標。 雖然順性別女性也經常面臨暴力，但跨性別女性主義者認為反對跨性別者的暴力是一種性別管控的形式。



參考文獻
跨性別性行為（英語：Transgender sexuality）是描述跨性別人士的性行為。

歷史上，研究認為跨性別性行為可能與傳統的人類性行為有所不同。 在 20 世紀的大部分時間裡，所謂的「性別轉換症」被認為是有性的，因此是這些術語被定義的由來。

事實上，和其他所有性別一樣，跨性別人群表現出各種可能的性取向和性吸引， 包括缺乏性吸引力的無性戀。



性取向標籤

歷史上，臨床醫生將跨性別者標記為異性戀或同性戀者，與其出生時的性別指定相關。大多數跨性別人士認爲這具有冒犯性，並且傾向於定義與其性別認同相關的性取向。例如，跨性別女同性戀者同時是跨性別女性（出生時性別指定為男性的女性）和女同性戀者（被其他女性吸引的女性）。



性取向分布

2015 年針對跨性別者的調查顯示，自我認定為酷兒者占 21％，泛性戀者占 18％，男同性戀者或女同性戀者占 16％，異性戀者占 15％，雙性戀者占 14％，而無性戀者占 10％。

跨性別女性

對約 3000 名跨性別女性的調查顯示，至少有 60％被女性吸引。在跨性別女性中，27％的受訪者自稱為同性戀、女同性戀或同性戀愛戀，20％回答雙性戀，19％異性戀，16％男性，6％回答無性，6％酷兒，6％沒有回答。

跨性別男性

到 20 世紀 90 年代中期，跨性別男性中的性別認同和性取向的範圍已經被公認，大部分跨性別男性主要或完全被女性吸引。

Foerster 報導了一位女性與一位在 20 世紀 60 年代後期性別轉換的跨性別男性之間已有 15 年成功的關係。



性取向和性別轉換

一些跨性別人士在他們的一生中保持一致的性取向，在某些情況下，性別轉換後仍與同一個伴侶在一起。在其他情況下，他們在性伴侶方面的選擇可能會在性別轉換後發生改變。



參見



參考文獻
跨性別情色獎（英語：Transgender Erotica Awards）是美國 Grooby 製作公司所舉辦的表彰該年度跨性別情色領域的表演與作品，於 2008 年首次頒發。

 



獎項

產品類別

演出類別

 



參考資料



外部連結


* Transgender Erotica Awards 的 Facebook 專頁
對跨性別成因的研究調查了跨性別的性別認同形成，特別是變性人。跨性別的性別認同與其的指定性別不符，常常導致性別不安。對性別轉換症的原因已經研究了幾十年。研究最多的因素是生物因素，尤其是與生物學和性取向有關的大腦結構差異。除此之外還有環境因素。

對跨性別者的大腦研究都是有限的，尤其是那些對女性有性吸引力的跨性別女性，以及那些對男性有性吸引力的跨性別男性，因為這些研究僅包括了少數的被測試個體。已經發現跨性別女性的某些大腦結構與順性別女性相似或與順性別男性相反，而跨性別男性則與順性別男性相似，甚至在監督下的激素使用，這也可以使跨性別者的大腦變得更接近同性別的順性別者。然而，這些研究是有限的，因為它們只有少數受試個體。在男同性戀和異性戀男性以及女同性戀和異性戀女性之間也存在大腦結構差異，這是生物學和性取向的廣泛研究的一部分。研究還發現，男性向和女性向的跨性別女性的大腦功能和反應都像順性別女性一樣，與順性別男性不同，或者介於兩者之間。同樣的，像 Rametti 這樣的研究發現，無論性取向如何，跨性別男性都有類似男性的白質形態（甚至在使用激素之前）。

關於遺傳因素，Hare 的一項研究報告說，跨性別女性的雄激素受體基因比順性別男性長，這種結合睪酮的效果較差，可能會阻止大腦完全男性化（產前雄激素的暴露和敏感性或缺乏，是一種經常被引用來解釋觀察到的腦結構差異的理論）。Bentz 的一項研究發現，跨性別男性的 CYP17 等位基因分佈與順性別男性一樣，與順性別女性不同。 發表在國際跨性別主義雜誌上的一項雙胞胎研究發現，33％的同卵雙胞胎都是跨性別雙胞胎，而同一家族同時撫養的非同卵雙胞胎只有 2.6％，而每對中不全然是跨性別，基因不完全相同。

環境因素也已經被提出。在大衛・利馬的生殖器被意外摧毀之後，試圖將其從嬰兒時期開始到青春期的嘗試失敗被認為是對性別認同由養育決定的理論的反駁。Ray Blanchard 開發了一種男性至女性性別轉換症的分類學，該研究提出了兩種截然不同的男性向和女性向病因，這些病因已引起極大爭議。



生物因素

遺傳因素

Rearing2008 年的一項研究比較了 112 名跨性別女性（包括男性向與女性向），大多數已經接受激素治療，共有 258 名順性別男性對照組。對於雄性激素或睪酮，跨性別女性比順性別男性更有可能擁有更長類型的受體基因（基因的更長且重複），這降低了其結合睪酮的有效性。雄激素受體（NR3C4）通過與睪酮或二氫睪酮的結合而活化，其在男性第一性徵和男性第二性徵的形成中起關鍵作用。該研究表明，減少雄激素和雄激素信號傳導有助於跨性別女性的女性性別認同。作者說，在發育過程中大腦中睪酮水平的降低可能會阻止跨性別女性的大腦完全男性化，從而導致更多的女性化大腦和女性的性別認同。

一種名為 CYP17 的變異基因型，其作用於性激素的孕烯醇酮和黃體酮，已被發現與跨性別男性相關，但與跨性別女性無關。最值得注意的是，跨性別男性受試者不僅更頻繁地具有變異基因型，而且具有與男性對照組相當的等位基因分佈，與女性對照組不同。該論文得出結論，女性特定性 CYP17 T -34C 等位基因分佈模式的喪失與跨性別男性相關。

大腦結構

一些研究發現性別認同與大腦結構之間存在相關性。

在失去外部器官後，幻肢是一種常見的，通常是痛苦的經歷。Ramachandran（2008）發現，雖然近三分之二的順性別男性手術切除了陰莖後會有幻肢的現象，但是跨性別女性經歷性別重置手術後只有三分之一的人會有幻肢。然而，這項研究忽略了單純截肢及性別重置手術之間的差異。截肢時連接陰莖和大腦的神經會被切斷，而性別重置手術中一些陰莖和陰囊可以再次使用以產生陰道腔，陰唇和陰蒂。在這種情況下，生殖器連接到大腦的神經會有一些保持完整的功能。三分之二的跨性別男性報告了從童年開始幻想陰莖的感覺，浮現出勃起和其他現象。

產前雄激素暴露

產前缺乏雄激素的接觸或缺乏或對產前雄激素敏感性是通常被引用來解釋以下的發現。為了驗證這一點，研究檢查了跨性別者和順性別者的指長比（一種普遍接受的產前雄激素的暴露標誌）上的差異。一項綜合分析的結論是，這種關聯的影響情況很小或根本不存在。

XX 性染色體患者的先天性腎上腺增生症導致產前雄激素過量暴露，導致生殖器男性化，通常具有爭議的是產前激素治療和產後外科手術干預。患有 CAH 的個體通常是被當女孩撫養，並且往往具有與典型女性相似的認知能力，包括空間能力、語言能力、語言側化、用手習慣和侵略性。研究表明，XX 染色體的人患有 CAH 更容易被同性吸引，其中至少有 5.2％的人會出現嚴重的性別不安。

在具有 5α 還原酶缺乏症的男性中，睪酮往二氫睪酮的轉化被破壞，從而減少了生殖器的男性化。患有這種病症的個體通常性徵較接近女性而被當女孩撫養。
然而，超過一半的男性患有這種疾病並且被當作女性撫養，之後以男性角色生活。科學家們推測，青春期男性特徵的定義以及較高的男性社會地位是他們從女性轉換到男性的兩種可能動機。



撫養

在大衛・利馬的生殖器被意外摧毀之後，試圖將其從嬰兒時期開始作為女孩撫養到青春期，但這一個嘗試的失敗被引用來反駁這一理論，即性別認同是由養育子女的方式決定的。在 1960 年代至 2000 年之間，許多新生兒和嬰兒如果出生時陰莖畸形，或者在意外事故中失去了陰莖，都會被手術重新指定為女性。許多外科醫生認為，這樣的男性在通過手術後和社會上重新指定女性會更為快樂。現有的證據表明，在這種情況下，父母非常努力地將這些兒童撫養成女孩，並儘可能以典型性別的態度撫養他們。在成人隨訪研究中提供定向的七例中，有六例為異性戀男性，其中一例保留女性身份，但被女性吸引。利馬的案例被北美雙性人協會等組織用來警告反對不必要地修改未成年人的生殖器。

2015 年，美國兒科學會發布了關於性別，性別認同，性別表現，跨性別等的網絡研討會系列。在第一講中，Sherer 博士解釋說，父母的影響（通過懲罰和行為獎勵）可以影響性別表現，但不影響性別認同。她引用史密森尼的一篇文章，上面展示了一張 3 歲的富蘭克林・羅斯福總統的照片，他留著長發、穿著裙子。直到 1940 年，6 歲以下的兒童穿著性別中性服裝，包括白色連衣裙。1927 年，時代雜誌印製了一張圖表，顯示適合性別的顏色，其中包括粉紅色的男孩和藍色的女孩。Sherer 博士認為，孩子們會改變他們的性別表現，以尋求父母和社會的獎勵，但這不會影響他們的性別認同（他們內在的自我意識）。



參考文獻
跨性別旗（英語：Transgender Flag），是一面象徵跨性別群體（Transgender）的旗幟。由五個水平線條所構成：兩條水藍色、兩條粉紅色，與中央一條白色。



現今使用的跨性別旗

跨性別旗是由一位美國跨性別女性莫妮卡・赫爾姆斯（Monica Helms）於 1999 年創造的。此旗首次出現 2000 年美國鳳凰城同志驕傲遊行中。跨性別旗有別於六色的同志驕傲旗，但兩者在同志遊行及 LGBT 權益支持者會一同使用。

設計者赫爾姆斯描述了這面跨性別旗的含義有如下：

旗幟圖案對稱，所以不管以什麼方向升起都是正確的，象徵跨性別者找到人生的正確方向。

2020 年 1 月 29 日，跨性別旗被收錄進 Emoji 13.0 版本，與彩虹旗同時成為上線 Emoji 表情符號的 LGBT 系列旗幟。



相關條目


* 酷兒文化

* 粉紅三角形

* 黑色三角形

* 同志驕傲旗

* 雙性戀旗幟



參考
本列表收錄跨性別的政治人物



行政分支

國家元首與政府首腦

迄今暫無公開出櫃的跨性別國家元首與政府首腦。

部長級

地方



立法分支

國會

議長、副議長

議員

省州議會

地方議會



司法分支



其他



注釋
跨性戀（英語：Attraction to transgender people），對於跨性別感到浪漫或性吸引力的人的對象可能是跨性別男性、跨性別女性、非常規性別或這些人的組合。此性取向可以是偶然的或一個人本身的愛好。

像跨性別族群一樣，被跨性別吸引的個體可能會認定自己為異性戀，同性戀，雙性戀，泛性戀或者不屬於這些類別。他們也可能認定自己為跨性別或順性別。



參見



參考文獻
跨恩斯話或河東彝語是一種在中國雲南省鶴慶縣使用的彝語。



分布

跨恩斯人生活在鶴慶縣北部六合鄉的下列村。


* 河東

* 三戈莊

* 上萼坪

* 五星

* 南坡

* 麥地

* 龍大



參考
跨撒哈拉貿易為 8 世紀初至 16 世紀末期間，地中海南岸的北非馬格里布地區與漠南非洲薩赫勒地區之間的貿易關係，是大航海時代前人類最重要的貿易路線之一。7 世紀以後，阿拉伯人來到北非並控制了撒哈拉商道貿易。8~11 世紀為商道貿易的發展時期，11 世紀中葉～16 世紀末為全盛時期，此後走向低潮。

費爾南・布勞岱爾曾在其《世界觀》一書指出：「（跨撒哈拉貿易）與跨大西洋貿易一樣，除特殊狀況外，一般須有一定的預期利潤才值得冒險啟程。但與跨大西洋貿易不同的是，撒哈拉沙漠中一直都有一群人以當地為基地做區域性的貿易。」

跨撒哈拉貿易主要依靠單峰駱駝組成的商隊進行，這些駱駝在編入商隊前會事先在出發點養肥數月之久。根據使用過商隊的阿拉伯商人伊本・巴圖塔的說法，每個商隊平均有一千隻駱駝，有時甚至用到 12,000 隻。商隊的嚮導是高薪請來的柏柏爾族人，因為他們清楚撒哈拉沙漠的情況，而且在通過其他遊牧部落時可以確保商隊的安全。商隊的生存危機重重，需要倚靠團隊的和諧運作。通常因為商隊無法一次攜帶全程所需的水，擅跑的人會先被派往前方的綠洲，如此可以把水在商隊抵達綠洲前數天就運給商隊。



早期的跨撒哈拉貿易

尼羅河谷附近的小型貿易路線已經存在了數千年，但是在馴化駱駝前，橫穿撒哈拉沙漠是非常困難的。一些物品和原材料在遠離它們原產地的地方被發現，這在考古學上證明了特別是在最西端，沙漠最狹窄的地方有貿易的行為。在古典文學中，也有一些貿易接觸的例子，好比說奧達哥斯特 (Aoudaghost) 城的形成發展可能來自於於這些有限的貿易，但這不能證明所有在這區域的都市化都是由於這小型貿易而產生的。

在南部撒哈拉當時的石窟壁畫描繪了馬拉馬車的場景，引發了馬車在當時被應用的猜測。但是，在這一區域並沒有發現同時代的馬的骸骨，並且由於負載較小以及不適應沙漠氣候，馬亦非合適的貿易運載方式。

這個地區最早的馴養駱駝的證據可以追溯至三世紀。因柏柏爾人使用駱駝使得撒哈拉範圍內的貿易能變得更頻繁，但日常的貿易路線直到七世紀伊斯蘭教開始傳入西非才形成。發展出的貿易路線主要有兩條：第一條路線穿越沙漠西部，從摩洛哥至尼日河；第二條由現代突尼西亞至查德湖區域。這些路線相對較短，而且被路途上經過的少數綠洲網絡限制而難以更動。在這個區域以東，利比亞以南則是無法通過，沒有綠洲且充滿強烈沙漠風暴的區域。從尼日河灣通往埃及的路線在十世紀因過度危險而被廢棄。



中世紀的跨撒哈拉貿易

位於今日毛利塔尼亞南部的迦納帝國伴隨著撒哈拉貿易的發展而崛起。撒哈拉貿易中主要的有金鹽貿易，地中海貿易多鹽缺金，而西非國家則是多金而缺鹽。奴隸貿易也很重要，因為很多黑人被送到北面做家庭奴隸，而西非國家買進訓練有素的奴隸軍。因這些貿易，幾條商路被開闢出來了，最重要的可能就要數終止於西吉爾馬薩和位於現在摩洛哥的東部的 Ifriqua 的商路了。和其他北非城市一樣，在那裡柏柏爾商人因為和伊斯蘭教的接觸增多而促進傳教。 在第八世紀的時候，穆斯林到了迦納，使很多迦納很多人改信伊斯蘭教，這很可能也造成對迦納帝國的貿易有優惠。在約 1050 年，迦納佔領了奧達哥斯特城，但在 Bure 附近的新金礦降低了在城內的貿易，反而使索索人受益。索索人後來成立了馬利王國。

像迦納一樣，馬利也是個穆斯林王國。在它的統治下，金鹽貿易繼續進行著。 另外，相對次要的貿易貨物是奴隸，來自南方的可樂果，玻璃珠，和來自北方作為流通貨幣的寶螺。 在馬里王國的統治下，在尼日河岸的大城 — 包括 加奧和傑內 — 都興盛起來了，特別像廷巴克圖的財富還在歐洲出名。 在西南非大草原及森林的交界區還發展了重要的貿易中心，像是貝格霍和 Bono Manso (現在的加納) 還有邦杜庫 (現在的象牙海岸)。在西方的交易路線持續擁有其重要的地位，像在現在茅利塔尼亞境內的瓦丹，瓦拉塔 和 欣蓋提成為主要的貿易中心，而在 Assodé(現在阿加德茲) 境內的圖瓦雷克城市則是沿著東方的交易路線發展，而成為現在的尼日。

東部跨撒哈拉貿易路線使得地處查德湖地區長久的卡奈姆－博爾努帝國興起。這條商路並不便捷，只有當西邊有動亂的時候（比如阿蒙哈德占領期間）才發揮作用。



跨撒哈拉貿易的衰落

非洲西海岸的葡萄牙旅行者們為歐洲和西非的貿易開拓了一條新的道路。 在十六世紀初期，歐洲人已經在海岸地區牢牢紮根，對西非來說，與富裕的歐洲人做生意成為頭等重要的大事，北非在政治與經濟方面的重要性均在下降。雖然穿越撒哈拉沙漠的旅程仍然是漫長而充滿危險的，但對跨撒哈拉貿易的主要打擊是 1591-1592 年的摩洛哥戰爭。摩洛哥軍隊穿越撒哈拉沙漠襲擊廷巴克圖 (Timbuktu)，加奧 (Gao) 以及其他一些重要的貿易中心。他們破壞建築和財物，並且流放市民。這場對貿易的破壞致使這些城市的重要性戲劇般的下降，最終由於仇恨導致貿易減少了相當的幅度。

雖然貿易金額大幅地減少，貫通撒哈拉的貿易仍然繼續。可是通往西非海岸的貿易路線變得越來越簡易，特別是經過法國 在 1890 年向西非荒漠草原的侵略及後來非洲內陸鐵路的建築。一條計劃中的從達喀爾經由尼日到阿爾及爾的鐵路線最終沒有建造。隨著二十世紀六十年代此地區國家的紛紛獨立，眾多的國境線造成北 - 南之間的道路難以暢通。這些國家的政府對西撒哈拉和中撒哈拉的柏柏爾人的民族獨立運動懷有敵意。因此，這些政府幾乎沒有做出任何努力去保持或支持跨撒哈拉貿易。二十世紀九十年代的「柏柏爾人大叛亂」和阿爾及利亞內戰使得很多道路被關閉，這進一步中斷了這條跨撒哈拉的貿易之路。

如今，穿越撒哈拉的少數柏油碎石路和同樣少數的卡車仍然進行著跨撒哈拉貿易，特別是燃料和鹽。在傳統的商路上基本上已經見不到駱駝了，但從阿加德茲到比爾馬和廷巴克圖到 Taoudenni 的短途路線上，駱駝還是經常被使用（雖然數量較少）。圖阿雷格人中的一些仍然延用著這些傳統的商路，經常每年騎駱駝 6 個月跋涉 1500 英里穿越撒哈拉，從沙漠中心向邊緣販鹽。1



參考資料


* M'hammad Sabour and Knut S. Vikør (eds), _Ethnic Encounter 和文化變遷_, Bergen, 1997 年，[1] Google 頁面緩存，更新日期 2005 年一月。

* 7-14 世紀跨撒哈拉黃金貿易 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 來源：紐約現代藝術博物館

* Kevin Shillington (eds), "Tuareg: Takedda 和跨撒哈拉貿易" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 來源：_非洲歷史百科全書_, 菲茨羅伊 迪爾伯恩，2004 年，ISBN 1-57958-245-1

* Lewicki T., "撒哈拉和撒哈拉人在南北關係中的角色", 來源_聯合國教科文組織非洲歷史第三卷_, 加利福尼亞大學出版社， 1994, ISBN 92-3-601709-6

* 費爾南布・羅代爾， _The Perspective of the World,_ 第三卷 _Civilization and Capitalism_ 1984 (法語版 1979)



註解

^ 註解 1： 請觀看 國家地理頻道 系列 _非洲_ (2001), Episode 2 "Desert Odyssey"。此集跟隨一個圖阿雷格人的部落經 6 個月乘駱駝穿越撒哈拉沙漠。
跨撒哈拉高速公路是一個跨國高速公路項目，它改善和緩解了跨越撒哈拉沙漠現有的貿易路線邊檢手續。它從北非的大西洋南部的地中海開始，經過阿爾及利亞的阿爾及爾到奈及利亞的拉各斯。連接北部和西部非洲之間，它又被叫做阿爾及爾 - 拉各斯公路或拉各斯 - 阿爾及爾公路。



參考資料


* African Development Bank/United Nations Economic Commission For Africa: "Review of the Implementation Status of the Trans African Highways and the Missing Links: Volume 2: Description of Corridors". （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） August 14, 2003. Retrieved 14 July 2007.

* _Sahara Overland; A Route and Planning Guide_ edition 2.
跨文化主義支持跨文化對話，而對文化中的自我隔離傾向提出了質疑。跨文化主義超越了被動接受社會多元文化的範疇，更加促進文化間的交流和互動。

跨文化主義是針對現存的多元文化主義受到的批評而興起的。其中一種批評聲稱，這種政策並沒有很好地融合社會各類文化，相反，它將文化類群的特立獨行、自我隔離合法化，形成了社會分化。跨文化主義建立在對各種文化間異同的認可上，避免了在後現代主義和多元文化主義產生絕對相對主義的風險。

哲學家瑪莎・努斯鮑姆在其著作《人性的培育》中描述的跨文化主義包括：「對人類各文化共同訴求的認識以及文化內部的異質和批判性對話」、並提出跨文化主義「反對身份政治關於只有本族群的人才能理解自身文化的論調」。Ali Rattansi 在著作《多元文化主義：通識讀本》（牛津大學出版社 2011 年版）中討論道：跨文化主義比傳統的多元文化主義更能為多民族在一個良好環境中共同生活提供卓有成效的道路，這種環境將鼓勵各民族相互理解、相互尊重。他以跨文化主義者在英國的投射為例，提供了有效的證據，從實際上展示了一條推動多元文明的建設性道路。

在多元文化論者中，對跨文化主義的支持者和反對者都大有人在。 傑拉德・德蘭迪認為跨文化主義可以涵蓋多元文化主義。努斯鮑姆則認為兩者毫無關係，並提到有多名人文學科教授更傾向於跨文化主義，在他們看來，多元文化主義 "含有相對主義和身份政治的成分"。

聯合國教科文組織在 2005 年通過了《保護和促進文化表達多樣性公約》，這項公約宣布了聯合國對跨文化主義的支持。在德國所有的大學的社會工作項目中，跨文化能力都是一個強制性的單元，學生們需學會傾聽來自不同文化背景的人並與之交流；需了解不同文化群體的背景；需了解現存的文化成見和文化偏見等等方面。英國文化協會市場與交流部部長薩爾・曼吉瑪在一篇題為《從多元文化主義到跨文化主義 —— 從英國的角度出發》的文章中提到了 2013 年 4 月 11 日由英國文化協會和加拿大公共政策研究所與英國議會共同在魁北克蒙特婁市舉辦的活動。活動中，跨文化主義的倡導者菲爾・伍德發言說：多元文化主義正面臨著嚴重的問題，該問題只有跨文化主義才能解決。他同時反對那些試圖倒退到單一文化社會的對立者。幾天後，在蒙特婁，加拿大新民主黨宣布於 2013 年 4 月 14 日蒙特婁聯邦大會的決議中，在其憲法的序章中明確提出了對跨文化主義的支持。



另見


* 世界主義

* 對多元文化的批評

* 跨文化

* 跨文化城市

* 跨文化交流

* 寬容



參考資料



拓展閱讀


* Open secularism, interculturalism, the fight against discrimination and guidelines for accommodation—Bouchard-Taylor Commission https://web.archive.org/web/20080602000753/http://www.accommodements.qc.ca/communiques/2008-05-22a-en.html

* Bouchard, Gerard _et al_, _Interculturalism: a model for integration_, in the Montreal Gazette March 2, 2011

* Bennett, Milton J. (1998) _Basic Concepts of Intercultural Communication_. Intercultural Press, Boston, MA.

* Kohls, L. Robert; Knight, John M. (1994). _Developing Intercultural Awareness_. Intercultural Press, Boston, MA.

* Storti, Craig. (1994). _Cross- Cultural Dialogues_. Intercultural Press, Boston, MA.
跨文化傳播（英語：Intercultural Communication 或英語：cross-cultural communication，也稱跨文化交際），是社會訊息的跨文化傳遞，或者是社會訊息系統的跨文化運行。是比較不同文化在各歷程的變遷，就是各種文化訊息在時間和空間中流動、共用、互動溝通和建立不同文化中，人與人之間共存關係的文化交往過程。



跨文化傳播的認知

跨文化傳播的三個歷程是：認知歷程、語言歷程、非語言歷程。

認知歷程是指人選擇、評估、組織外來的刺激內在過程，即將環境的物理能量轉換為有意義經驗的過程。

語言歷程是包含人們如何跟對方溝通、內在的思考模式和使用語言的意義。

非語言歷程是包含沒有聲音的肢體語言、時間觀念和空間的組職與運用。

跨文化傳播議題有：面子協商理論、刻板印象。



參考資料



外部連結
跨文化心理學是對人類行為和心理途徑過程的科學研究，包括在不同文化條件下的變異性和不變異性。通過擴大研究方法來識別不同文化背景之下的行為、語言和心理作用上的差異，從而延伸和發展心理學範疇。由於心理學是在北美和歐洲起源的，一些心理學家開始擔心被接受為普遍性的理論和研究成果，在不同的文化背景下，並不像原先假設的那樣不變，特別是因為在其他文化中複製顯著實驗的許多嘗試都取得了不同的成功。由於存在諸如影響、認知、自我概念以及精神病理學，焦慮和抑鬱等問題的理論在「出口」到其他文化背景時是否缺乏外部消化，因此會存在某種問題。

跨文化心理學旨在考慮文化差異的情況下來重新審視它們，以解釋文化差異對認知和行為的影響。儘管一些批評者指出了跨文化心理學研究中的方法論缺陷，並聲稱所使用的理論和方法論基礎的嚴重缺陷妨礙而不是幫助科學探索心理學中的普遍原理，但跨文化心理學家更多地研究都偏向於差異如何產生或變化，而不是在兩者之間尋找共性。

儘管跨文化心理學在二戰之前只是一個較小的心理學分支，但它從二十世紀六十年代開始飛速增長。 1971 年，跨學科跨文化研究協會（SCCR）成立，並於 1972 年成立了跨國文化心理學協會（IACCP）。自那時起，隨著文化多樣性之中許多心理現象研究的日益普及，這一心理學分支持續擴大。



研究領域與例子

人際關係

愛情

一般來說在不同文化中，有以下外觀都會比較吸引：


* 清楚的膚色（Clear complexation）

* 對稱的面貌

* 普通的特徵

朋友與敵人

關係的流動性（Relational mobility）若果較高的可以自由開始（或終結）一段關係；相反較低的人會保持現有的關係、朋友圈較為穩定，也比較對社交排斥更敏感。當比較美國及香港，發現香港人感覺自己在關係上流動性低，引伸到他們在友誼上比較緊慎。另一研究則指出是流動性低，敵人都在自己的社交網絡時候，人會記得更清楚敵人的資料（但朋友或親人卻不會），也會選擇更接近敵人。

朋友的朋友的信任程度也有研究。正常來說，美國人和日本人都會相信自己人。不過不同的是，若果陌生人是自己人所識的，日本人會偏向信任他們。他們覺得這是一種連帶關係，人際網絡的連結。

婚姻

在印度包辦婚姻非常普遍。與正常人認知不同，研究發現雖然他們一開始對大家沒有任何的愛，大多都變得美滿幸福。另一研究則比較日本及加拿大情侶對自己及別人的關係的評價，不論文化，他們都覺得自己的關係都好過別人的。不過統計學來說，加拿大人比日本的人在關係上評價比較誇張（更理想化）。

群體動力

個人主義與集體主義

個人主義越高的社會就更易出現社會惰化，相反集體主義越高的社會就更易出現更同心協力 (Social striving）而阿希從眾實驗中，個人主義越高的人就有較低從眾行為。

社會承擔

另外，不論文化，大多數社會都會罰搭便車的人。但也有一些文化會調轉排斥一些付出較多的人（super cooperator）。

思考方式

亞州人普遍思考以全面性（Holistic），而美國人比較用分解性思考方式看待事物。

事物感知

以環境依賴角度來看除了主體（focal object）外，亞洲人比美國人能留意到背景，但也容易受背景影響。從眼動追蹤證據也揭示中國人比美國人會留意多些背景。在嵌圖測驗中，知覺的場地獨立較高的人因為易忽略背景對感知的影響，從而較容易估對圖中的直桿的角度。從腦電波來看不同文他的人如何探測目標變化，用事件相關電位，日本人與美國人都呈現到一個主要偵測不同的腦訊號 N400，但日本人有較大 N4 反應卻有較差表現。從磁力共振來看，若只顯示目標物而隱藏背景，西方的人的腦袋會有較反應。隨了視覺感知外，文化也會令到人們對聲音的理解也有不同。好像亞州人比起北美的人，會了解更多說話的聲調來判斷有否字詞間有否有弦外之音。

歸因理論

比較美國人，日本人會考慮更多間接的影響。日本人會有更多漣漪效應，他們會覺得一個問題會一路影響到一年後的事情。相反，美國人只覺得例如失業只會影響當刻的問題。問題分類上，東亞的人會重視更多問題之間關係，而西方人則留意事物的本質。在一個虛構的謀殺案測驗中，南韓人會比美國人考慮更多各證明間的關係，但美國人相反則捨棄更多資訊，認為一些碎事根本與兇案發生過程無關。甚至，在遊戲中，香港人與白人在資源運用策略也有不同，白人會較集中資源在同一位置

辯證法

> 小明與小芳是在大學相識，並成為情侶。你覺得他們畢業的時條有多大機會分手？
> 
> 

中國人比起美國人，會預期更多改變（中國人會偏向認為他們小明小芳關係完結），較少事情會一成不變。而且，也會對矛盾心理的事情更會包容（如吸菸會傷害健康但也可以減肥）。而到亞州人也會文化差異，在自尊心、性格等測驗有較大機會有不一致的結果。

道德

道德基礎理論

與柯爾伯格道德發展階段不同，道德基礎理論引入了文化差異來了解人類如何受文化影響道德判斷。不同文化都有相似的道德觀，但個別文化對同事物也有不同。

公平原則

受文化影響，不同地方對資源分配也有所不同。除了平均分配（equality）原則，印度人會比較分給較需要的人（need），但美國人則重視誰付出更多就可以得到更多（equity）。

疾病與健康

不同文化會只有該文化獨有的心理疾病，好像美國女性會更易有進食障礙、日本常見的隱蔽人士（日：ひきこもり 或 hikkomori），以及東南亞地區有的縮陽症。所有文化都有抑鬱，但文化上，亞州人會較美國人軀體化，即誇張對某一病痛的感覺。另外，自殺及精神分裂都不分文化皆存在。

多文化接觸

除了文化單對單比較，有些心理學家也研究一些同時有多種文化共存的人，如移民


* 文化變更

* 涵化 (Acculturation）與文化衝擊 （及反文化衝擊，即對自己的文他不適應）

微觀角度

除了一群人的比較，跨文化心理學也開始探討文化中每個人的不同，例去去解答為何有一些人不像其自身文化這樣思考？有理論嘗試解釋，雖然不同文化都有對其社會內的每一員有文化上的要求，但每個要求都有不同方法或手段可供人們自行去選擇（通衢 / 條條大路通羅馬）。換言之，不論文化都有共識去做一些文化行為，但如何去實行是基於個人選擇。



參考來源
跨文化研究（Cross-cultural studies），有時稱為「全文化研究」（Holocultural Studies），是人類學及其姐妹科學 (社會學、心理學、經濟學、政治學) 的一項專門，運用來自許多社會的實地研究資料，檢視人類行為的視野，並檢視關於人類行為與文化的假設。跨文化研究是第三種跨文化比較研究的型態。第一種是案例比較研究，第二種是針對同一個衍生現象的各種不同變易型態，所做的經過控制的比較。第三種則是在一組案例之中，進行抽樣比較。有別於比較研究（comparative studies）檢視在某些社會之中的相似特徵，跨文化研究運用一組充足的樣本，因此可以運用統計分析，針對所欲探討的問題，分析在幾個特質之間究竟是具有關聯性或欠缺關聯性。這些研究是對於民族誌資料的調查。跨文化研究已由許多學科的社會科學家所採用，特別是文化人類學與心理學。



跨文化研究的歷史

第一個跨文化研究由比魯尼所進行。他撰寫一些比較研究作品，探討在中東、地中海，特別是在印度次大陸等地的宗教人類學、人群與文化。 他運用跨文化比較，客觀與中立地呈現他的研究發現。

其後，十九世紀人類學家愛德華・伯內特・泰勒與路易斯・亨利・摩爾根，進行詳細的跨文化研究。泰勒最早的一項研究，催生了跨文化研究的一項核心的統計議題：高爾頓問題 (Galton problem)。



當代的跨文化研究

當代的跨文化研究始於莫達克 (George Murdock)(1949) 他設立許多個基本資料庫，包括人類關係區域檔案與《民族誌地圖》(Ethnographic Atlas)。他連同道格拉斯・懷特 (Douglas R. White)，發展廣為學界所用的《標準跨文化樣本》(Standard Cross-Cultural Sample)，目前係由開放獲取的電子期刊《世界文化》(World Cultures) 負責維護。



進階閱讀


* Ember, Carol R., and Melvin Ember. 1998. Cross-Cultural Research. _Handbook of Methods in Cultural Anthropology_ / Ed. by H. R. Bernard, pp. 647–90. Walnut Creek, CA: AltaMira Press.

* Ember, Carol R., and Melvin Ember. 2001. _Cross-Cultural Research Methods_. Lanham, MD: AltaMira Press.

* Andrey Korotayev (安德烈・科羅塔耶夫), _World Religions and Social Evolution of the Old World Oikumene Civilizations: A Cross-Cultural Perspective_. Lewiston, NY: Edwin Mellen Press. ISBN 0-7734-6310-0

* Levinson, David, and Martin J. Malone. 1980. _Toward Explaining Human Culture: A Critical Review of the Findings of Worldwide Cross-Cultural Research_. New Haven, CT: Human Relations Area Files Press.

* Alan Macfarlane. 2004. To Contrast and Compare （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, pp. 94-111, in _Methodology and Fieldwork,_ edited by Vinay Kumar Srivastava. Delhi: Oxford University Press.

* de Munck V. Cultural Units in Cross-Cultural Research （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） // Ethnology 39/4 (2000): 335–348.

* Murdock, George P. 1949. _Social Structure_. New York: Macmillan.

* George Murdock 1967. _Ethnographic Atlas: A Summary_. Pittsburgh: The University of Pittsburgh Prsrtjh sdxthgn fdty a45tesjtukcn bess.

* Murdock, George P. 1970. Kin Term Patterns and their Distribution. _Ethnology_ 9: 165–207.

* Murdock, George P. 1981. _Atlas of World Cultures_. Pittsburgh: The University of Pittsburgh Press.

* Murdock, George P., and Douglas R. White. 1969. Standard Cross-Cultural Sample. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） _Ethnology_ 8:329-369.

* Whiting, John W.M. 1986. _George Peter Murdock, (1897-1985)_ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. _American Anthropologist_. 88(3): 682-686.



期刊


* 《跨文化研究》(Cross-Cultural Research)

* 《跨文化心理學期刊》(Journal of Cross-Cultural Psychology)

* 《世界文化》(World Cultures)

* 《結構與動力：人類學及相關科學電子期刊》(Structure and Dynamics eJournal of the Anthropological and Related Sciences)

* Transtext (e) s 《跨文化：全球文化研究三語期刊》(Transcultures: Trilingual Journal of Global Cultural Studies)

* 《社會演化與歷史》(Social Evolution & History)



引用



組織


* 跨文化研究學會 (Society for Cross-Cultural Research) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 法國里昂跨文本與跨文化研究中心 INSTITUT D'ÉTUDES TRANSTEXTUELLES ET TRANSCULTURELLES (IETT) Institute for Transtextual and Transcultural Studies, Lyons, France （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 文化相對論
跨新幾內亞語系是一個假設性的語系，包括在巴布亞紐幾內亞和鄰近島嶼的語言，是所有語系中的第 2 大。根據《民族語》的分類，可分為 20 個語族。



分類


* 跨新幾內亞語系 Trans-New Guinea (564)
  
* Eleman (7)
  
* 內陸 - 海灣 Inland Gulf (4)
  
* Kaure (4)
  
* Kolopom (3)
  
* Madang-Adelbert Range (102)
    
* Adelbert Range (44)
    
* Madang (58)
  
* Main Section (317)
    
* 中西部 Central and Western (267)
    
* 東新幾內亞高地 East New Guinea Highlands (2)
    
* 東部 Eastern (48)
  
* Mek (7)
  
* Molof (1)
  
* Morwap (1)
  
* Nimboran (5)
  
* 北部 Northern (27)
  
* Oksapmin (1)
  
* Pauwasi (4)
  
* Senagi (2)
  
* South Bird's Head-Timor-Alor-Pantar (33)
  
* Teberan-Pawaian (3)
  
* Tofanma (1)
  
* Trans-Fly-Bulaka River (38)
  
* Turama-Kikorian (3)
  
* Usku (1)



參見


* 巴布亞諸語言



參考文獻



外部連結


* Browse by Language Family （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《跨時代》是華語流行歌手周杰倫於 2010 年發行的專輯，是他個人的第十張專輯，也是首度打破一年發行一張專輯慣例的專輯，首支主打歌是《超人不會飛》。整張專輯 11 首歌曲皆拍攝成 MV。



曲目

中國大陸發行時將《嘻哈空姐》曲目刪掉。



DVD

超人不會飛
: 歌曲以「超人」的口吻，唱出了周杰倫出道十年來的心路歷程，以及對一些負面輿論的不滿。這首歌於 2010 年 4 月 26 日在台灣 Hit FM 電台首播。

免費教學錄影帶



解說

1. 跨時代

　
: 這首歌是杰倫 2 年前拍「喬克叔叔」MV 時，因為搭了鐘樓的景，突然靈感一閃，MV 拍到一半喊暫停，從林口片場直奔三重編曲老師家作曲，迅速寫好了這首「跨時代」，回到片場後即興編舞，於是在當時就拍好了這首歌 MV 舞蹈的部份。

　
: 音樂以中古世紀的鐘聲拉開序幕，融合了 Auto Tune 與古典風格的重搖滾電子曲風，營造出跨越中古世紀到現代、未來的華麗神秘的吸血鬼故事背景；歌詞由黃俊郎執筆，以他擅長的細膩敘事與華美詭譎的筆調為這個吸血鬼王子寫出一首眩目神迷的詞，呈現出吸血鬼王子的所在孤獨環繞的氛圍。周杰倫認為，音樂就像吸血鬼永遠不老，跨越時代也超越世代，唯有樂曲能夠喚醒吸血鬼王子，「我的樂器在環繞 時代無法淘汰我霸氣的皇朝」，當吸血鬼王子不斷不斷地跨越時代，孤獨永生，也只有音樂恆常陪伴著他。

　
: MV 搭了 3 個場景，更特製一台機械感鋼琴，MV 的預算再度破紀錄，是台灣史上 MV 最高製作，使用 35 厘米底片拍攝。

2. 說了再見

　
: 這首情歌是杰倫給公司同事比稿的填詞作品，是繼「說好的幸福」後的周式風格情歌；鋼琴聲流洩淡淡的哀傷。

　
: 這首歌曲也是李連杰主演的電影《海洋天堂》的主題曲。

　
: 放浪兄弟 EXILE ATSUSHI 曾翻唱此歌，歌名為～ Real Valentine ～。

3. 煙花易冷

　
: 為中國風歌曲，靈感來自於方文山看了一本北魏時期的遊記鉅作「洛陽伽藍記」，裡面描述作者楊衒兩度遊洛陽城，看盡洛陽的繁華極盛、煙花榮景，再度回到洛陽時卻城郭崩毀，宮室傾覆，寺觀灰燼，不勝唏噓。方文山看完之後頗有感觸，幻想自己是主角楊衒，回到北魏時代，重遊舊地，以景寫情，藉由一冊古書描述的畫面，幻化成詞。

4. 免費教學錄影帶

　
: 《免費教學錄影帶》是周杰倫在在美國拍電影時，在拖車上休息，聽到有人在彈吉他，覺得吉他旋律挺特別，而後周杰倫想到了可以寫一個有關「免費教學」的歌，從而創作了該曲。

　
: 「免費教學錄影帶」就是教你如何成為布魯斯王子，歌詞由黃俊郎填寫，是繼「牛仔很忙」之後，黃俊郎用一種詼諧的口白式歌詞，描寫布魯斯曲調的精神。

5. 好久不見

　
: 繼「簡單愛」的 Finger Style 甜美輕快情歌。周杰倫在歌曲裡一人分飾 2 角所合唱的國台語情歌，國語唱的是想要挽回感情的男生，台語唱的是在旁邊幫腔的好兄弟，兩人一搭一唱的就是想要女生回來身邊。

　
: 周杰倫說明創作「好久不見」的動機，是因為現在有許多人在國外留學、工作，離開了臺北，他希望藉這首歌，召喚大家回來看臺北這個美麗的城市。此歌曲是 2010 年台北國際花卉博覽會的推廣曲，MV 由周杰倫自導自演，MV 出現許多台北場警，包括台北 101、美麗華摩天輪、捷運、花博展館、公館水源之心以及世博臺北館等。MV 中友情客串的外星朋友 "香草寶貝" 是由周杰倫親自為其命名。

6. 雨下一整晚

　
: 風格為 R&B 中國風，周杰倫表示因為之前寫過太多中國風歌曲了，想轉變一下風格，改成一半中國風，一半小品，於是就創作了雨下一整晚。從歌詞到歌曲，都是從現代跨越到古代的創新中國風，前半段是簡單的吉他抒情曲，場景是下雨的夜晚鬧區街頭；一遍歌之後，背景配樂加入二胡、京鼓、古箏等中國樂器，場景也隨著背景音樂回溯到古代，周杰倫的唱腔也從現代的 R&B，轉變成模擬京劇吊嗓子的唱法，巧妙的銜接了古代與現代的抒情，借雨景寫情境。

　
: 從「雨下一整晚」的 MV 拍攝開始，周杰倫就得利於市府的協助，補捉到台北賓館 30 年代的風華。時任台北市長郝龍斌頒給周杰倫一把「城市之鑰 (耀)」，象徵是臺北市驕傲與榮耀的周杰倫，能拿著城市鑰匙開發更多迷人之處，藉由臺北城市激發更多靈感，創作出更多精采作品，和臺北一起躍上世界舞台。周杰倫表示：「身為台北市民，我想讓大家看到臺北真的越變越美麗」。

　
: 2011 年鍾興民憑藉這首歌曲獲得首屆全球流行音樂金榜年度最佳編曲獎。

7. 嘻哈空姐

　
: 周杰倫首次嘗試的電子曲風，繼「扯」這首之後又一性感舞曲，描述在機艙內的各種幻想，方文山也以寫劇本的方式，寫出這段飛行中的性感幻想，顛覆兩人之前合作的風格。

8. 我落淚・情緒零碎

　
: 曲風為抒情搖滾。

9.愛的飛行日記

　
: 輕快搖滾曲風，是周杰倫繼「流浪詩人」之後又跟楊瑞代 Gary 合唱的一首陽光希望之歌。

　
: 歌詞「找一顆星只為你命名」也發生在現實世界，小行星 257248 由鹿林天文台於 2009 年 3 月 20 日發現，2011 年 6 月 18 日以台灣知名流行音樂歌手周杰倫的名字命名，名為「Chouchiehlun」。這是台灣所發現命名的小行星中，第一顆以藝人為名。巧合的是，命名當天周杰倫獲得第 22 屆金曲獎演唱類最佳國語男歌手獎。

10. 自導自演 

　
: 2009 年，雪鐵龍在上海車展時發布了概念車「雪鐵龍 GT」，周杰倫知道這部車後，就想寫首跟車子有關的情歌，於是創作了此歌曲，以車為主軸，描述一段背叛的愛情故事。

11. 超人不會飛

　
: 為首波主打，描述周杰倫出道十年心路歷程。杰倫說，如果沒聽旋律只看歌詞會覺得是一首批判的饒舌歌，通常在國外，應該會用很重的嘻哈或搖滾來呈現批判的精神；但是他和別人不一樣，將這首歌配上很溫暖的旋律，就像「聽媽媽的話」和「爸我回來了」一樣；這首「超人不會飛」唱的是周杰倫出道十年的心路歷程與感觸與歌迷分享。「超人不會飛」是因超人也是人，他這個｢超人｣，沒有特異功能拯救世界，只有夢想與堅持去做音樂。當初只想單純作音樂，沒想到他的歌變成課堂上的教材，他的一舉一動變成社會的榜樣、被高規格檢視與期待。雖然疲憊但是他還是會繼續堅持自己的理想作下去，用他的音樂去拯救世界，用他的音樂去安慰每個疲憊的心靈；這首「超人不會飛」不僅是一個天王的心聲，也唱出了在這個過度八卦、過度批評、過度追求完美的時代裡，如果想當一個每個人心目中的「超人」，或許是超人父母、或許是超人主管，或許是超人小孩，都應該偶爾為自己而活，不再只為拯救別人、拯救世界，偶爾能超脫出社會的框架，飛在天空中，看看人生的風景，偶爾接納不完美，或是欣賞不同角度的完美，讓疲憊的心自由飛翔。



獎項與提名



註解
跨期選擇（英語：intertemporal choice）是當一個時間的選擇影響其他時間點可用的可能性時，人們決定在不同時間點做什麼的過程。這些選擇受到人們在不同時間點分配給兩個或多個收益的相對價值的影響。大多數選擇需要決策者在不同時間點權衡成本和收益。這些決定可能與儲蓄、工作努力、教育、營養、鍛煉、醫療保健等有關。對即時較小獎勵的更大偏好與許多負面結果有關，從較低的薪水到吸毒成癮。

自 20 世紀初以來，經濟學家就使用貼現效用模型分析跨期決策，該模型假設人們評估決策所帶來的快樂和痛苦的方式與金融市場評估損失和收益的方式大致相同，以指數方式「貼現」價值根據他們在時間上的延遲程度來確定結果。折扣效用已被用於描述人們如何實際做出跨期選擇，並已被用作公共政策的工具。關於在研發、健康和教育上花費多少的政策決定都取決於用於分析決策的貼現率。
跨棋，是流傳於浙江寧波寧海縣等地的跳棋類遊戲，類似小蝶跳棋。



棋具


* 棋盤為兩個三角形共用一個頂點，內部各有一橫一豎直線，組成共十三個棋點，如蝴蝶形狀。

* 以兩色棋子區分敵我，每方各五枚。



棋規


* 棋子皆放在棋點上。每方將己棋全放在己側三角形除中心點外的五個棋點。

* 任何棋子皆須需沿線移動。

* 每回合玩家可能有二種行動：
  
* 跳吃。己棋跳過一枚鄰位的敵棋落到同線的緊連空點，然後把被跳過的敵棋移出棋盤，能連跳吃一次。
  
* 移動一己子至空鄰位。

* 消滅或阻塞對方棋子獲勝。



參考
跨業交流（日文稱異業種交流）為個人或企業，在現行自己所處的產業與不同的產業間，磋商溝通與合作。



概要

跨業交流是不同產業的公司為了要在協調過程中產出結果而彼此交流，這也就是 2000 年代日本一般稱呼的協同合作（collaboration）之意。用所謂的「產官學」（企業、政府等行政機關、大學等教育機關）的意涵來表示，也就是不限於單一企業間的交流活動。

日本的工商會議所、歐美的獅子會、扶輪社等組織，是提供業主、董監事、一般社員等在除了畢業學校的交友關係外，另外的個人人脈延長的方式。透過關係的延伸，可以發現這些活動提供各領域的技術、人才，或是提供企業存有的資源。

在這些活動之中，不只可以發現從新產品的開發、流通，以至利基市場的開拓、社會問題的對應，或是創造出新興之市場，還可以促進交換企業、組織內的人才，並且更進一步累積各種不同水準、方向之經驗。這種活動是近代持續進行的社會分工化後，反而讓分工的產業體系僵硬無法變化，而產生出的一種對應策略。



實用性

可以從個人與企業的觀點來了解跨業交流的實用性。

個人

由於平常不會接觸到相異產業的人，跨業交流容易有價值創造或革新性的發想產生。工作上的障礙，莫不是在一組織內培養的觀點，所理解形成的「固有思想」，一旦看到其他的觀點會有「不值一提」的感覺。

但是在實行跨業交流時，不只如名片交換會的這種寒暄形式，設定議題，並加上嚴肅正經的議題，會讓價值觀、思考方式都有著新的影響。

多摩大學的研究所教授德岡晃一郎認為，「自由導向的社員制度」也是跨業交流的一種。

自由導向的社員制度

這是 1979 年永谷園企業所施行的制度。當時的社長永谷嘉男賦予企劃部人員特權，在「2 年間產出新產品」的條件下，不用到公司上班，自由使用時間，無限制地使用經費。社員能登原隆史接受這個特別委命，飲嚐美食遍及日本國內外，在委命期限的 2 年之後，於 1981 年順利將新產品「麻婆春雨」推出，並且受到很大的迴響。

之後，該制度的模仿導入到很多企業之中，永谷園自己本身已暫不施行此制度，雖在 2001 年復行，不過成果不佳，半年就放棄該措施。

企業

隨著經營革新的展開，為了要因應時代變化與企業活絡化，跨業交流成為顯學。不只是個別企業，企業、學校、政府組織共同發展的產官學合作即為一例。

在中小企業中，較多是以工商會議所、工會、商會為中心，在這之中彼此間的交流與情報交換為重點課題。要讓其成功的主要原因即為「活動目的的明確」、「有強力領導者的存在」等。

企業與大學

在大學之中，有許許多多的研究或技術開發，但是這些製作產品卻是與市場脫軌的。為了要利用可能的技術解決如環境的議題，要讓產品化能實際運用到社會中，時程上的安排亦為重要。

雖然這也是從大學內創業的一種方式，但是，非企業家的研究人員所創設的公司往往規模很小，產品也常評價為無法期待可以在市場上廣為流通。

在這個關鍵上，與有著生產能力與市場物流通路的既有業者合作，可以有效地早先將產品在市場上流通。這情形也就是運用企業出資的技術合作公司，所成立的新企業的狀態。

企業與政府單位

所謂的第三部門研究中心即為此典型。此方式即希望透過獨立核算的公共事業，來減輕地方政府的財政負擔。

從企業的觀點來看，政府單位所持有的企業可能利用不同的管道之下，比如可以增強地域振興在交通面的相關設施、聯絡道路的靈活溝通，或是經濟特區（構造改革特別區域）的指定以往很難在現行法制上實現的情形，即可透過第三方中心來便捷其實行之可能。



台灣

台灣的異業種交流係參考日本之體系，稱為「中小企業互助合作」。台灣經濟部中小企業處自 1994 年輔導中小企業互助合作，成立 969 個交流會、93 個實質合作輔導案（至 2009 年底）。由於經濟環境的變遷，互助合作的性質已有大幅度改變，09 年輔導案例已擴展至醫療照護與文創產業。[1]



附註



參考文獻


* ^ 經濟部中小企業處 (2009)，2009 中小企業互助合作輔導成果專刊暨案例，台北：經濟部。
跨欄歌手 Zing（1995 年 12 月 9 日 —）， 是一位運動專長為跨欄的新人歌手，為亞洲第ㄧ位從專業跨欄選手轉戰演藝圈的歌手，經紀公司因此為他取藝名「跨欄歌手 Zing」。2022 年 7 月加入電視節目「全明星運動會第四季」成為黃隊狀元， 以 11 秒 24 創下百米短跑大會紀錄，在第六集拿下當集 MVP。Zing 從國中開始加入田徑隊，一直練到大學畢業，專長為跨欄。



個人生活

跨欄歌手 Zing 在田徑國手選拔前夕大腿撕裂傷，國手夢斷，含淚退役。
離開田徑場後，他為了生活什麼工作都做，機車行學徒，外送，路邊攤賣小卷等。



運動員時期比賽成績


* 全大運 400 公尺跨欄第八名

* 全中運 1600 公尺接力銅牌

* 台北市中運會 400 公尺跨欄金牌



演藝事業

2021 年 4 月 20 日正式出道，但是出道記者會完成後不久就爆發三級警戒疫情，3 個月無法表演，連原本在天母幼兒體適能教課也停擺，完全沒收入。在三級警戒期間仍然努力的寫歌、拍 MV，經歷了永生難忘的拍攝經驗。

Zing 報名《全明星運動會 3》落選，仍不放棄，自主訓練將近 10 個月（包含參選第三季前的訓練），一路不放棄持續訓練，煎熬了大半年，第四季終於選上，他住淡水，幾乎天天都得騎機車去參加黃隊訓練，通勤時間特別長，疲憊感更是沉重，但他仍樂在其中：「這是回憶啦，人生很難有這個機會，會有革命情感」。
Zing 在《全明星運動會 4》獲得不錯的好成績，開季百米測試賽破大會紀錄，分別在 EP.6 及 EP21 拿下 2 座 MVP



演出作品

節目



音樂作品

專輯

單曲



音樂會

 



參考資料



官方網站


* 跨欄歌手 Zing 的 Facebook 專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 跨欄歌手 Zing 的 Instagram 帳戶

* Zing 粉絲後援會的 Instagram 帳戶
《跨次元新星》，2020 年由愛奇藝奇觀工作室、愛魚文化主創的虛擬人物才藝競演節目。主持人為楊穎、王琳凱和虞書欣。2020 年 7 月 9 日宣佈開拍，2020 年 9 月 29 日發佈預告片，於 2020 年 10 月 17 日起開播。



參考來源
跨河鐵路（英語：Cross River Rail）是澳洲布里斯本興建中的地下鐵路項目，項目包括一條由達頓公園站至寶雲山站長 10.2 公里的新鐵路線及興建四個新車站（Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street 及 Roma Street），並將在布里斯本中心商業區和布里斯本河下方興建一條長 5.9 公里的隧道，連接昆士蘭鐵路現有的城市列車網絡。

工程項目於 2017 年 9 月開展，隧道工程於 2021 年完成，而整個項目預計於 2024 年完工，並於 2025 年開始營運。



參考資料



外部連結


* 官方網站
跨海交通通道是指跨越海灣、海峽或島嶼的公路或鐵路通道。這類交通通道可能包括跨海大橋或海底隧道。



跨海大橋

跨海大橋為跨越海峽或連接島嶼的橋梁，屬於跨海交通的一種形式。橋梁隨者長度的不同工法也有不同，越長的橋梁，工程技術越複雜，越需要配合良好管理技術營建管理 GPS 衛星地圖才能順利進行。

現有跨海大橋


* 安平橋（中國）

* 東海大橋（中國）

* 海滄大橋（中國）

* 杭州灣跨海大橋（中國）

* 港珠澳大橋（中國）

* 江南大橋（中國）

* 青島灣大橋和青島膠州灣隧道（中國）

* 金塘大橋（中國）

* 平潭海峽公鐵橋（中國）

* 廈漳大橋（中國）

* 西侯門大橋（中國）

* 湛江海灣大橋（中國）

* 朱家尖海峽大橋（中國）

* 厄勒海峽大橋（丹麥 - 瑞典）

* 大貝爾特橋 （丹麥）

* 法赫德國王大橋（沙烏地阿拉伯 - 巴林）

* 班德拉 - 沃利跨海斜拉橋（印度）

* 班本橋（印度）

* 中國 - 馬爾地夫友誼大橋（馬爾地夫）

* 切薩皮克灣隧橋（美國）

* 漢普頓錨地隧橋（美國）

* 麥克紀念大橋 - 隧道 （美國）

* 金門大橋（美國）

* 跨海公路（美國）

* 聯邦大橋（加拿大）

* 東京灣跨海大橋 （日本）

* 青函隧道（日本）

* 英吉利海峽隧道（英國 - 法國）

* 麥可達維科大橋 （愛爾蘭 - 阿基爾島）

* 克里米亞大橋（俄羅斯）

建設中的跨海大橋


* 深中通道（中國）

* 佩列沙茨大橋（克羅埃西亞）

* 孟買跨港連接線（印度）

擬建的跨海大橋


* 渤海灣大橋（中國）

* 直布羅陀大橋（西班牙 - 摩洛哥）

* 墨西拿海峽大橋（義大利）

* 角橋（吉布地 - 葉門）

* 白令海峽大橋（俄美）

* 巽他海峽大橋（印度尼西亞）

* 不列顛群島連接器（大不列顛 - 愛爾蘭）

* 卡達巴林堤道橋（卡達 - 巴林）



海底隧道

海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道，是供車輛、鐵路通行的。海底隧道大可分為海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，兩端與海岸連接，再經過引道，與地面線路接通。通常來說建造海底隧道還要同時在兩岸設置豎井，安裝通風、排水、供電等設備。

海底隧道鐵路段更稱為過海鐵路。

現有海底隧道


* 大連灣海底隧道（中國）

* 青島膠州灣隧道（中國）

* 廈門翔安隧道（中國）

* 廈門海滄海底隧道（中國）

* 英吉利海峽隧道（法國 - 英國）

* 青函隧道（日本）

* 青島膠州灣第二海底隧道（中國）

* 汕頭海灣隧道（中國）

* 媽灣跨海隧道（中國）

* 西店灣海底隧道（中國）

* 費馬恩海峽隧道

擬建的海底隧道


* 渤海海峽隧道（中國）

* 瓊州海峽隧道（中國）

* 台灣海峽隧道工程（中國）



堤壩公路


* 維娜桑木（Väinatamm）堤壩公路 (愛沙尼亞)



參考文獻
跨海公路可以指：


* 跨海公路 (美國)，美國國道 1 的一部分

* 東京灣跨海公路，橫跨日本東京灣的高速公路
跨海公路（Overseas Highway）是美國國道 1 的一部分，位於佛羅里達礁島群上。本公路主要建基於跨海鐵路的基礎。
跨湖橋遺址博物館位於中國浙江省杭州市蕭山區湘湖南岸、湘湖路 978 號跨湖橋遺址公園內，是一座綜合反映跨湖橋遺址考古發掘和研究成果的史前遺址專題類博物館。



歷史

其前身為 2006 年 4 月開館的跨湖橋遺址臨時陳列館，新館於 2009 年 9 月對外開放。新館建築採用船形，以標示遺址內所發掘出土的獨木舟，占地面積 83 畝，建築面積 6800 平方米，包含主題陳列廳和遺址保護廳各一。該館基本陳列以「八千年回首」為主題，分「跨湖橋文化的誕生」、「跨湖橋人的活動」、「農業起源的探索」和「聚焦跨湖橋」四個部分，展出文物 150 餘件。



營業時間


* 每周二至周日 9：00-16:30，周一閉館（法定節假日除外）。



畫廊



參考文獻