zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
地下水（英語：Groundwater）顧名思義，就是地面以下的水，是貯存於地面以下岩石裂縫和土壤空隙中的水，按形態分為氣態水、吸著水、薄膜水、毛細管水、重力水、固態水等。

地下水一般是硬水，現在可行抽水深度以上水量約為 4,200,000 立方公里，通過水循環與其他水體交換，在地表下亦緩慢移動。地下水水量穩定，很少受氣候影響，污染程度低，可作為居民生活用水、工業用水以及農業灌溉水源。此外，地下水也是生態環境的重要因素和一種活躍的地質營力與信息載體。



分類

根據埋藏條件可把地下水分爲包氣帶水、潛水 (地下水)、上層滯水和承壓水等。根據含水介質可以劃分為孔隙水、裂隙水和岩溶水（喀斯特水）。



補給和排泄

地下水補給是指飽水帶獲得水量的過程，水量增加的同時，鹽量、能量等也隨之增加。地下水補給主要包括大氣降水入滲補給、地表水補給、凝結水補給、含水層之間的補給及其他來源補給。

地下水排泄是指飽水帶減少水量的過程，水量減少的同時，鹽量、能量等也隨之減少。地下水通過泉、向地表水泄流、土面蒸發、葉面蒸騰等方式，實現天然排泄；通過井孔、排水渠道、坑道等設施，進行人工排泄。



特徵

深度


* 埋藏深度：指從地面到潛水面的深度，對於承壓水則為從地面到承壓含水層頂面的深度；若地下水埋藏深度較淺，容易引起土壤鹽漬化和沼澤化；埋藏深度較深則對開採不利。

* 臨界深度：指乾旱季節，不至於引起耕層土壤積鹽的地下水埋藏深度；是鹽漬化地區確定排水溝深度的依據；其值等於土壤毛細管水強烈上升高度與作物主要根系分布層厚度之和。

年齡

地下水年齡是水滲入地下經過的時間，與地下水形成密切相關；通常根據放射性同位素的衰變速率進行測定，常用的同位素有氚和碳 - 14 等，氚法適用於較淺、較年輕（一般在 50 年以內）的地下水，碳法能測定的最大年齡為 4～5 萬年。



保護不當

超採

一些地區（如中國大陸的華北平原等地，台灣的彰雲嘉屏一帶）過量開採地下水，造成地層下陷，某些沿海地區還造成海水滲入，造成地下水鹽鹼化。美國各州幾乎都面臨地層下陷的問題，這是由於美國超抽地下水的情形相當普遍，例如 San Joaquin 河谷因抽取深層地下水供應農田灌溉，1920 年至 1969 年期間地下水位下降達 137 公尺。

此外，過度使用地下水造成地下水位下降，會使河水斷流，水源枯竭，甚至造成地裂縫，以及地下水污染、土壤鹽漬化、濕地消失，植被退化，土地沙化，且造成土地防洪以及調節的功能喪失等環境問題。地下水資源比地表水容易受到污染而又難以恢復，所以要保護地下水資源。

污染

由於人類活動引起的工業廢水、廢渣、生活污水、垃圾的任意排放和化肥、農藥的過度使用等因素，造成有害組分大量侵入含水層，使水質惡化；污染物是否能進入含水層取決於地質、水文條件；地下水污染不易清除，不像地表水那樣，即便清除污染源，也不可能在短時期內淨化，污染可持續相當長時間，自然淨化期長達數百年以上；污染後再治理相當困難。

1940 年，美國國防部於密蘇里州附近聖路易斯（St. Louis）的 Weldon Spring 地區開闢 TNT 炸藥生產工廠，大量的污染物流入地下水層，至今 Weldon Spring 仍是廢區。1947 年至 1952 年，紐約州尼亞加拉瀑布城的胡克電子化工公司把有 2 萬公噸含二噁英和苯工業廢料排入臘夫運河（Love Canal），臘夫運河被填埋後轉贈給了當地的教育機構，這一帶出現大量住宅，從 1977 年的一場暴雨後開始，當地常出現孕婦流產、畸形兒，1987 年以後含有氯仿（CHCl3）、三氯酚（C6H3Cl3O）、二溴甲烷（CH2Br2）的黑色液體從地下滲出地面，引起了人們的恐慌，從而迫使當地 2000 多戶居民遷離，史稱「拉芙運河事件」。



危害

侵蝕性

地下水對建築物有侵蝕能力，當地下水中含有過多二氧化碳時，一部分二氧化碳會和混凝土中的碳酸鈣起反應，形成重碳酸鈣溶入水中，引起混凝土的破壞；地下水中的硫酸根離子和混凝土起反應，能生成硫酸鈣鋁或石膏，體積膨脹使混凝土脹裂；而含有游離硫酸或游離氧的地下水對鋼筋有腐蝕作用。



參見


* 泉、井



參考文獻

書籍



外部連結


* 《21 世紀自來水事業發展目標與策略研究》，李錦地計畫主持；劉家堯協同主持，經濟部水利署，民 95，GPN1009500930。
地下水宮殿（土耳其語：Yerebatan Sarayı（沉沒的宮殿）／Yerebatan Sarnıcı（沉沒的水箱））位於現今土耳其伊斯坦堡（舊稱君士坦丁堡）蘇丹哈美特區，聖索菲亞大教堂南邊，古老的地下水宮殿是有 336 條石柱也是規模最大之一的地面蓄水池。由拜占庭查士丁尼大帝於公元 527-565 年統治時期所建，作為當時伊斯坦堡市民日常飲用水的來源之一。



歷史

拜占庭帝國時期，地下水宮殿建於教堂拱廊（Stoa Basilica）的地下，因此被命名，而教堂拱廊是位於當時伊斯坦堡第一山上最大的廣場之一。尚未變成蓄水池之前，地下宮殿的地面原是一座教堂，在 3、4 世紀早期羅馬時代被當作是商業、法律、藝術的中心。公元 476 年因為一場大火而重建宮殿。

古代文獻表示，宮殿包含花園且環繞著柱廊，並面對聖索菲亞大教堂。根據歷史顯示地下宮殿由君士坦丁大帝初建，在 532 尼卡暴動（Nika riots of 532）後由查士丁尼大帝重建和擴大。
史書記載 7000 個奴隸參與了蓄水池的建設。擴大蓄水池提供君士坦丁堡以及第一山其他建築物的過濾系統，並且在 1453 年鄂圖曼帝國征服後到近代持續供水給托卡比皇宮。



規模

地下水宮殿是長 140 公尺、寬 70 公尺的地下蓄水池，總占地面積是 9800 平方公尺，可容納 100000 噸的水，水被抽到地面後透過約 20 公里長的引水道送往各處。通往地下宮殿的石階共有 55 層。屋頂是由高 9 公尺的石柱排成 12 行 336 根圓柱所支撐，每行 28 個石柱以 4.8 公尺間隔，屋頂是由石柱透過拱門來分散力量所支撐。主要石柱是由古老建築架構收集而來再經由不同大理石所組成經雕刻後所製成。重要的石柱各有不同特色的雕刻。其中 98 根是富有科林斯 (Corinthian) 風格，其他的則是多立克柱式式 (Doric) 風格。地下宮殿的牆是利用厚度 4.8 公尺的防火磚牆，而地磚是使用塗有防水砂漿的材質。蓄水容量 100000 噸水的空間現在只有底部幾英吋的水。

地下宮殿自成以來經過三番的修復。鄂圖曼帝國統治期間整修兩次，艾哈蘇丹三世 (Ahmet Sultan III) 於 1723 年由開塞利省 (Kayserili) 建築師穆罕默德阿咖 (Mehmet Aga) 進行整修。蘇丹阿杜哈米二世 (Sultan Abdulhamid II) 統治時期 (1876-1909 年) 期間完成 19 世紀第二次大型整修。共和黨時期，1985-1987 年間重新整修，50000 噸的砂泥來填補走道以及平台，並且開放當地人以及國外遊客參觀。在 1994 年 5 月又重新清洗以及整修。



梅杜莎

地下宮殿西北方有兩座石柱底座是用刻有梅杜莎面貌的石柱來支撐。這兩座底座來源不明，曾被認為是從古羅馬時期建築拆除後所移置於此。目前沒有書面證據可以證明。一般學者認為梅杜莎頭像被放置倒向只是大小適合以支持石柱。

根據希臘神話，梅杜莎是戈耳工 (Gorgons) 三姐妹之一，是希臘神話中可怕的女妖。梅杜莎可以把看她眼睛的人變成石頭的能力，因此 Gorgons 的圖像被用來保護重要的建築。另一個神話表示梅杜莎是擁有黑眼長髮的漂亮女孩，並與宙斯的兒子波爾修斯 (Perseus) 戀愛。雅典娜也喜歡波西且忌妒梅杜莎，因此將她的頭髮變成蛇，之後凡是看到梅杜莎眼睛的人皆變成石頭。波爾修斯覬覦梅杜莎的能力而砍了她的頭，利用此能力對付他的敵人。根據另一個神話，梅杜莎看到自己在鏡子中反射把自己變成石頭。

在拜占庭文化中梅杜莎的頭被當作裝飾，並且倒著放避免人們看到她導致自己變成石頭。地下宮殿保存梅杜莎的頭像至今。


* 
* 
* *



參見


* 香港深水埗食水減壓缸



參考文獻

參考書籍

1. 土耳其 Lonely Planet 2008 年 7 月出版
2. 土耳其 伊斯坦堡 墨刻 2009 年 8 月 25 日出版
3. 土耳其 墨刻 2010 年 5 月 7 日



外部連結


* 官方網站 （土耳其文）
地下水污染是指在人類活動影響下，地下水水質朝著惡化方向發展的現象。

地下水污染的就是有很多，這是國內主流的解釋。

1. 所謂污染的大前提就是人類活動，沒有人為干預，地下水中混入其他物質（鈣鎂離子等），這只能算是地下水的演化，不能說是污染。
2. 若果在人為作用下水質變好，那不叫污染（如用淨水器淨化地下水），因此只要發生污染，地下水水質必然向惡化方向發展。
水管是人造傳輸水的工具，可以用銅、不銹鋼及竹、玻璃、人造纖維、塑膠等材料做成。不漏水較理想。



參見


* 水壓

* 流體力學

* 水龍頭

* 水喉

* 洗街

* 消防喉

* 水喉鐵

* 管

* 下水道

* 管路系統

* 自來水

* 鐵

* 油管
地下水補給是水從地表水向地下下移的水文過程。補水是水進入含水層的主要方法。這個過程通常發生在植物根部以下的包氣帶中，通常表現為水位表面的流量。自然地（通過水循環）和通過人為過程（即「人工地下水補給」）發生補給，其中雨水和 / 或再生水被輸送到地下。



過程

地下水由雨雪融化自然補給，地表水（河流和湖泊）補給較少。包括鋪路，開發或伐木在內的人類活動可能會阻礙充電。這些活動可能會導致表層土壤流失，導致水分滲入減少，地表逕流增加，補給量減少。地下水的使用，特別是灌溉，也可能會降低地下水位。地下水補給是可持續地下水管理的重要過程，因為長期從含水層抽取的體積率應小於或等於補給的體積率。

補給可以幫助將積聚在根區的多餘鹽分移動到更深的土壤層或地下水系統中。樹根增加土壤水分進入地下水，減少水分地表逕流。通過向下游移動粘土，洪水暫時增加了河床的滲透性，這就增加了含水層的補給量。

在印度，人工地下水補給變得越來越重要，因為農民抽取的地下水已經導致地下資源枯竭。另一個環境問題是通過諸如乳牛場，工業和城市逕流等水通量來處理廢物。

沼澤地

濕地有助於維持地下水位，並對水頭進行控制（O'Brien 1988; Winter 1988）。這也為地下水補給和排放到其他水域提供了力量。由濕地補給地下水的程度取決於土壤類型、植被、地點、周長與體積比和水位梯度（Carter and Novitzki 1988; Weller 1981）。地下水補給通過主要在濕地邊緣發現的礦質土壤發生（Verry and Timmons 1982）。大多數濕地的土壤是相對不滲透的。高的周長與體積比例，如小型濕地，意味著水可以滲透到地下水中的表面積很高（Weller 1981）。地下水補給在典型的小型沼澤地如草原凹坑中可以為區域地下水資源的補給作出重大貢獻（Weller 1981）。研究人員發現，每季節地下水補給量高達濕地容積的 20％（Weller 1981）。

凹地重點補給

如果水均勻地落在一個場地上，以致不超過土壤的田間容量，那麼微不足道的水會滲透到地下水。如果在低窪地區倒水，相同的水量集中在一個較小的地區可能會超過現場的能力，導致水滲出下來補給地下水。相對貢獻逕流面積越大，滲透越集中。在一個地區相對均勻地下降的水，在地表窪地下選擇性地流向地下水的循環過程是抑鬱聚焦補給。在這樣的凹地下，水位上升。

凹地壓力

凹地集中的地下水補給在乾旱地區中非常重要。更多的降雨事件有助於地下水供應。

凹地集中的地下水補給也會使污染物深入地下水。這在具有岩溶地質構造的地區中是非常值得關注的，因為水最終可以將隧道一直溶解到含水層，或者以其他方式斷開水流。優先流動的這種極端形式加速了污染物的輸送和這種隧道的侵蝕。通過這種方式，意圖將地表逕流排泄的窪地 - 在流向易受侵害的水資源之前 - 能夠隨著時間的推移而連接地下。上方進入隧道的空穴會導致坑洞或洞穴。

更深層次的積水施加壓力，迫使水更快地進入地下。更快的流動將污染物排除，否則它們會被吸附在土壤中並攜帶污染物。這可以將污染物直接帶到下面的提高的地下水位並進入地下水供應。因此，浸潤盆地的水質特別受到關注。

污染

雨水中的污染地表逕流收集在保留盆地中。濃縮可降解污染物可加速生物降解。但是，地下水位的高低，這就影響了滯洪池和水庭園的適當設計。



估計方法

由於其他相關過程（如 [蒸發] 或蒸散和滲入過程必須首先進行測量或估算以確定平衡，地下水補給量難以量化。

物理

物理方法使用土壤物理學的原理來估計補給量。「直接的」物理方法是那些試圖實際測量通過根區下方的水量的方法。「間接」物理方法依賴於土壤物理參數的測量或估計，這些參數可以與土壤物理原理一起用於估計潛在的或實際的補給量。經過數月無雨天，濕潤氣候條件下的河流水位低，代表完全排水的地下水。因此，如果集水面積已知，則可以從這個基流計算補給量。

化學

化學方法使用化學惰性水溶性物質，如同位素示蹤或氯化物在土壤中移動，因為發生深度排水。



不良因素


* 排水

* 土壤壓實

* 不透水表面

* 地下水污染



另見



參考來源

引用

書目


* Allison, G.B.; Gee, G.W.; Tyler, S.W. Vadose-zone techniques for estimating groundwater recharge in arid and semiarid regions. Soil Science Society of America Journal. 1994, 58: 6–14. OSTI 7113326. doi:10.2136/sssaj1994.03615995005800010002x.

* Bond, W.J. Soil Physical Methods for Estimating Recharge. Melbourne: CSIRO Publishing. 1998.



延伸閱讀
伏流（英語：Underground stream）亦稱暗河、地下河（英語：Subsurface stream），指地面以下的河流，是喀斯特地形的一種地下水流。

《山海經》記載有關於伏流、潛流和季節河的記載，《中次八經》山條郁水，《中次十一經》「從山」條從水，「鯢山」條鯢水都是指伏流。暗河潛入地下的河段稱為伏流，流經一段距離後，可能又以泉水的形式重新出露地。水利較大的暗河還存在有暗瀑布、暗湖，甚至可以建造水利發電廠。
地下浩多（Kouta Jige，1997 年 4 月 23 日 —），生於香港，日本裔香港人，日本足球運動員，司職右中場，持有香港身份證及日本護照，現時效力日本業餘聯賽球隊 TSV1973 四日市。



球員生涯

地下浩多在 2011 年加入灣仔南華青年軍，之後獲提升至預備組，過去為灣仔南華取得優異成績於同組別球員之中表現出色，本季由青訓總監顧錦輝提升參與預備組，而最近他都入選香港 U18，於上週南華對澳門賓菲加友誼賽中上陣，憑該仗的好表現而獲教練廖俊輝提拔升上甲組。

2012 年月 12 月 18 日，南華宣佈註冊 2 位新球員成為甲組球員，地下浩多在家長陪同之下與灣仔南華青年軍隊友菲臘一同與南華簽約，並獲頒發南華 36 號球衣，正式成為南華一員。地下浩多的父母再三道謝，十分重視兒子與南華簽約。2012 年 12 月 26 日，在旺角大球場舉行南華作客對公民的香港足總盃首圈首回合賽事，地下浩多於 86 分鐘後備入替積施利，首次於甲組賽事亮相。2017 年 5 月，地下浩多加盟日本業餘聯賽球隊 TSV1973 四日市。



國際賽生涯

地下浩多以 15 歲之齡越級入選香港 U18，南華總教練廖俊輝評價這名小將說：「地下浩多去年加入青年軍後，我都有留意他，其盤扭技術確是不錯，實力一定超越了同齡的球員，但要再上一個層次，仍有好多方面要提升，比如體質和技術上的細節，以及球賽閱讀能力，要給他多點時間。」



個人軼事

地下浩多父親在香港開設日本餐館翔太壽司，他表示對日本的認識不多，他只會粵語及英語。



參考資料



外部連結


* 香港足球總會網頁球員註冊資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
下水道（英語：Sewerage）是城市公共設施之一，在古羅馬已經出現。是指收集處理下水（汙水及雨水）而設置之公共或專用下水道，以及為下水處理排除之揚水站，但不包括灌溉排水及水肥淨化槽等設施。以功能可分為污水下水道和雨水下水道。目前施工可以潛盾機方式施作，以減少施工期間對交通的影響。



目的

藉由下水道的建設，提升都市公共衛生，同時達到保護水域水資源為目的，且具有確保公共衛生及防止都市淹水，以維護都市居民財產、生命安全。

目的若為以下幾點：

1. 防止積水、淹水等雨水氾濫
2. 保健衛生環境提升，減除惡臭及蚊蠅孳生
3. 降低河川疏浚費
4. 解決水肥問題
5. 降低水媒介疾病發生
6. 防止水體水質汙染，並淨化水體水質
7. 增大土地利用
8. 有效處理水及汙泥



歷史

最初的真正意義上的汙水處理系統的出現，可能是為了消除惡臭，而不是因為理解排泄物對人類健康的危害。大多數定居地都形成於天然的水道旁，能夠輕易將廁所裡的排泄物引走，但大城市的出現顯露出此方法的不足之處。早期的文明，如巴比倫人在其房屋底層下方挖了糞坑，並建立粗略的排水系統來清除暴雨積水。但直到公元前 2000 年的印度河流域文明，才沿著街道建造了精確的磚砌下水道網路，用來輸送來自家庭的排泄物。街道邊的家庭馬桶直接與這些街道的下水道相連，馬桶以清水手動沖洗。幾個世紀後，羅馬和君士坦丁堡等主要城市建造了越來越複雜的網路化下水道系統，其中一些仍在使用。正是在下水道系統建設之後，人們才意識到下水道系統減少了排泄物對健康的危害。

台灣下水道發展

清朝時期

臺灣下水道之發展以臺北開始，清朝時期首任臺灣巡撫劉銘傳將政治中心設置於臺北，當時以農田、水利及交通為主要建設目標，建設成果包含瑠公圳、大宜圳及士林福德圳等幹支系統，都市內雨、污水均藉由該等設施排放。尤其以清光緒十四年（西元 1888 年）起有電燈、自來水及渠溝設施。

日治時期

甲午後，日本人統治臺灣，亦將首邑設在臺北市，當時人口已頗為興盛，惟臺北傳統市街道路狹窄曲折，又缺乏完整上下水道設施，霍亂等傳染病時常流行，公共衛生非常落後。為改善公共衛生問題，日本總督府內政部於 1895 年訂定「臺北城內排水工事」計畫，並隨即開始實施。 當時日本內務省衛生局聘請之英國籍顧問 — 衛生工程師巴爾頓，從事台北、基隆之自來水及下水道調查，此為台灣下水道具有系統規劃之開始。1899 年總督府制定律令台灣下水道規則供依循。

以主要都市而言，滬尾 (淡水)、台北市自 1895 年，基隆市自 1898 年，台南市自 1902 年，高雄市自 1908 年，台中市自 1911 年相繼開始有都市計畫興辦下水道工程。由於台灣熱帶及亞熱帶地區環境特性，且考慮多因素後採用明渠作為排除下水之主要構造、同時也是光復前台灣下水道之主要構造物 (未含糞尿)。

光復前，台灣雨水下水道完成規劃地區計有台北市、基隆市、新竹市、台中市、彰化市、台南市、高雄市、埔里、水裡、竹山、員林、斗六、虎尾、北港、朴子、麻豆、白河、學甲、鳳山、屏東、豐原、南投等二十三處。

民國後

台灣光復後為配合中興新村的新闢，於 1959 年完成分流式下水道系統。台北區汙水下水道綱要計畫完成於 1972 年，其後策訂第一期六年計畫，並於 1975 年自士林開始籌建持續至今；爾後，大多下水道系統的興建都是為了配合新闢社區而籌建。

政府分別於 1984 年及 1985 年公布實施「下水道法」、「下水道施行細則」，並於 1989 年核定實施「汙水水道發展方案」，該方案復於 1991 年配合國建六年計劃重新檢討核定實施，其後於 1998 年核定第二期汙水下水道發展方案。至目前 2021 年底已進入第五期建設計畫階段。根據中華民國內政部營建署公告，2021 年 12 月底截止之全國污水下水道用戶接管普及率及整體污水處理率統計

其他古下水道

考古人員曾於 1980 年代在中國河南省周口市淮陽縣的新石器時代遺址平糧台古城發現了陶製的排水管道，距今已有 4000 至 4500 年。

這些管道由專門燒制的套管套接而成，每節長約 35—45 厘米，管徑細端 23—26 厘米，粗端 27—32 厘米，細端朝南，逐節套裝，被鋪設在平糧台南城門門道下的溝渠底部。



設施種類

以排水功能 (下水種類) 區分


* 污水下水道：將汙水運往污水處理廠的系統。其中又分為公共污水下水道和專用污水下水道，分別處理由家庭所製造出來的汙水和工廠製造的污水。

* 雨水下水道：將由屋頂經排水管排到下水道的雨水，或在地上經由水孔排到下水道的雨水，運往河川或海洋的系統。

以建設管理權責區分


* 公共下水道

* 專用下水道

以收集方式區分


* 合流制下水道：將污水與雨水利用同一管渠收集運送

* 分流制下水道：將兩者分開收集運送



參考文獻



外部連結


* 香港特別行政區政府渠務署網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 污水下水道資訊網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
地下溫室：利用地熱資源採用保溫器材在地下或者半地下建立的溫室大棚。在中國半地下溫室居多，採用下挖 1.5 到 2 米的土層，將挖出的土堆積到背陰面，用拱棚方式加棚。在中國全地下溫室目前不多，主要是因為地理位置偏暖，大部分地區不需要。但隨著日後的氣候變化，全地下溫室將成為世界作物的主要生產方式，並大規模推廣。
地下瀑布（subterranean waterfall）是一種地下生成的瀑布，常見於洞穴或礦坑。 地下瀑布是洞穴系統中的常見地貌，水流沿著有相當高度的洞穴結構垂直或近乎垂直地流瀉而下。 全世界最高的地下瀑布位於斯洛維尼亞，瀑布高達 400 公尺（1,300 英尺）。



參見


* 伏流

* 地下湖

* 冰下湖



參考文獻
《截殺威龍》（英語：_Death Warrant_）是一部 1990 年美國監獄動作驚悚片，由戴倫・沙瑞菲恩執導，大衛・S・高耶編劇，尚 - 克勞德・范・達美、勞勃・古勞姆、辛西雅・吉布、喬治・迪克森和派翠克・基爾派翠克主演。故事描述一名警察臥底進監獄中以探尋內部多起死亡案件，但在自己以前的犯人入獄後，卻讓他深陷危機。

該片於 1990 年 9 月 14 日在美國上映，並獲得了負面居多的評價，批評主要集中於其劇情和執導方向，但演出、動作場面和分為則獲得讚賞。該片僅以 600 萬美元的預算而在全球取得超過 4670 萬美元的票房佳績。



劇情

來自魁北克的皇家加拿大騎警路易斯・柏克刑警在洛杉磯的一棟廢棄房屋中獨自槍殺了患有精神病的殺人狂克里斯汀・「沙人」・奈勒。十六個月後，柏克參加了由州長組成的工作小組，以調查加利福尼亞州哈里遜州立監獄（Harrison State Prison）內發生的一系列謀殺案，這已成為威脅他連任的醜聞。柏克將在監獄中臥底成一名搶劫犯，而律師亞曼達・貝克特則扮演他的妻子。

在州立監獄中，柏克結識了室友科諾夫克和書記員霍金斯。雖然柏克從墨西哥幫派手中救了霍金斯，但對方與科諾夫克都不會談論最近的謀殺案。柏克開始追查於醫務室工作的最新受害者（巴爾特）的室友，但該室友也拒絕交談；直到一番威脅後，對方只說警衛及監獄外的人也參與其中。柏克與霍金斯的朋友「牧師」交談，後者為他找到了檔案室的鑰匙。在檔案室中，柏克找到了巴爾特的身故證明書，其中包括某組代碼。他將代碼提供給貝克特，並讓少年駭客提斯戴爾來解析；提斯戴爾確定代碼來自醫務室。在牧師和霍金斯的幫助下，柏克進入醫務室，發現了幾個標有「醫療廢物」的盒子，這些盒子內實際上裝滿了人體器官。

後來，一個新的囚犯到達，柏克發現對方是早被自己殺死的沙人而感到震驚。沙人短暫地逮住了柏克，但並未殺死他，而是將他是臥底警察的事向其他囚犯透露。同時，貝克特和提斯戴爾解密了代碼，該代碼包括囚犯識別號和其血型。名單上的囚犯都沒有與毒品有關的犯罪，而且他們大多是年輕的初犯。所有的身份號碼都與被謀殺的囚犯的號碼匹配。而柏克意識到自己將是下一個。在外面，貝克特隨後參加了由州檢察長湯姆・沃格勒主持的聚會。貝克特相信她的老闆班・金恩與謀殺有所關連，並準備將自己的理論告訴沃格勒。然而，正當她即將這樣做時，她接到了提斯戴爾的電話，提斯戴爾告訴她，謀殺案背後的真兇實際上是沃格勒。沃格勒拿出槍支，向貝克特透露，他的妻子需要進行肝臟移植，結果證明，即使是他的錢和影響也無法及時將她在捐助者名單上提前，使他策劃了一個謀殺健康器官囚犯的陰謀。妻子移植後，他繼續謀取利益。他還透露，他已派出沙人來解決柏克。當他的妻子意外進入房間時，貝克特為此逃脫。

在監獄裡，柏克用計逃出牢房，但沙人也將牢房內所有囚犯的門打開，製造了騷亂。牧師和霍金斯幫助他躲避了警衛；霍金斯受傷但被牧師救出，但牧師隨後被沙人殺死。在柏克和沙人展開對決時，所有的囚犯在旁圍觀。當沙人被柏克踹入鍋爐房門內的火堆後，沙人全身著火再次倖存；但在沙人嘲笑柏克時，柏克再次將他的內腦鑿刺入後方的金屬柱，使對方最終死去。囚犯們悄悄地允許柏克離開監獄，出來後他帶著霍金斯上救護車並與貝克特相聚。



演員


* 尚 - 克勞德・范・達美飾演路易斯・柏克（Louis Burke）

* 勞勃・古勞姆飾演霍金斯（Hawkins）

* 辛西雅・吉布飾演亞曼達・貝克特（Amanda Beckett）

* 喬治・迪克森飾演湯姆・沃格勒（Tom Vogler）

* 派翠克・基爾派翠克飾演克里斯汀・「沙人」・奈勒（Christian "The Sandman" Naylor）

* 亞特・拉福勒飾演狄・格拉夫中士（Sergeant De Graff）

* 阿卜杜勒・薩拉姆・拉扎克（Abdul Salaam El Razzac）飾演牧師（Priest）

* 阿明・辛默曼飾演戈特斯曼醫生（Dr. Gottesman）

* 喬舒亞・約翰・米勒飾演道格拉斯・提斯戴爾（Douglas Tisdale）

* 賴瑞・漢金飾演梅森（Mayerson）

* 康拉德・鄧恩飾演科諾夫克（Konefke）



製作

《截殺威龍》起初命名為《Dusted》。該片為大衛・S・高耶編寫的第二部劇本，也是他賣出的首部劇本。主要拍攝於 1989 年 8 月開始進行。



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《截殺威龍》的資料（英文）

* AllMovie 上《截殺威龍 》的資料（英文）

* 爛番茄上《截殺威龍》的資料（英文）
地下狂蛛（學名：_Zelotes subterraneus_）為平腹蛛科狂蛛屬的動物。分布於歐洲以及中國大陸的新疆等地，多棲息於牧場草叢 土縫間。該物種的模式產地在歐洲。



參考文獻
採礦業是從地下開採有經濟價值的礦物或其他物質的活動，開採的部位都是礦物比較集中的礦床，採礦業開採的物質包括鋁土礦、煤、鑽石、鐵、稀有金屬、鉛、石灰石、鎳、磷、岩鹽、錫、鈾和鉬等，幾乎任何不能由農業生產的原始物質都是由礦物提供的，從廣義來說，石油、天然氣、甚至地下水的開採都能算做採礦業範疇。



歷史

已知最早的人類採礦遺址大概是史瓦帝尼的「獅穴」，根據放射性測定大約是屬於 43,000 年前的礦穴，當時是開採赤鐵礦用於做原始人圖騰的顏料。在匈牙利也發現了一個原始人開採燧石用於製作武器和工具的礦場。另外在西奈半島也發現一個古埃及開採綠松石的礦場。

1627 年，在斯洛伐克第一次使用黑色火藥開礦。

人類採礦業的發展是和技術革命聯繫在一起的。石器時代使用石器、木頭和骨頭採礦，地下開採採用木頭支撐。青銅時代開採工具和支撐物的關鍵受力點換成了青銅，鐵器時代換成了鐵器。鐵器時代晚期出現了初期的炸藥黑火藥。第一次工業革命把此前的人力開採換成了機械作業，有了蒸汽機，黑火藥換成了硝化甘油火藥。第二次工業革命使用內燃機和 TNT，第三次工業革命開始使用核電、計算機還有更先進的炸藥，如中國的全氮陰離子鹽和美國的金屬氫。

從更廣的層次來看，石器時代人類的生產工具和武器是石器，骨頭和木頭，青銅時代換成了青銅，鐵器時代換成了鐵器，鐵器時代還出現了炸藥。第一次工業革命將蒸汽機帶入工廠和戰場，第二次工業革命帶入了內燃機，第三次工業革命帶入了核電，炸藥也在從鐵器時代到這三次工業革命中由黑火藥變成硝化甘油，TNT，到全氮陰離子鹽和金屬氫。



採礦的步驟

1. 探礦，尋找可能存在的礦床；
2. 勘探，確定礦床的蘊涵量和範圍；
3. 定量估算礦物的品質和埋藏範圍；
4. 進行可行性研究，決定是否有開採價值；
5. 對礦山建設進行經濟規劃；
6. 開發，建設礦山，開採礦物；
7. 精選礦物；
8. 恢復由於開採造成的土地破壞。



採礦技術

基本分為兩種形式


* 地表採礦
  
* 大型露天採礦
  
* 採石場
  
* 普通露天開採
  
* 砂礦開採
  
* 削去山頭開採

* 地下採礦
  
* 淺礦床開採
  
* 斜井採礦
  
* 直井採礦
  
* 硬岩採礦
  
* 鑽井採礦



選礦

選礦是一門專業的科學技術，從礦石中提煉濃縮有價值的礦物，有化學方法和機械方法，包括粉碎、研磨、重力選礦法、水選等多道工序，精選後殘餘部分為尾礦，需要拋棄。為了防止污染環境，尾礦的處置也是需要研究的課題。



環境影響

採礦業對環境的影響包括水土流失、礦坑造成的地面沉降、生物多樣性的破壞以及採礦過程中含化學物的廢水對地下水的污染等。

現代許多國家對採礦業有嚴格的環境保護和恢復地表狀態的法律法規，保證採礦區域要恢復原有的狀態，甚至要求比採礦以前的環境更好。使用過去的方法採礦，對採礦業限制不嚴格的國家，採礦業會對環境造成無法彌補的傷害，同時會影響人類的健康。

採礦業會對周圍環境和地下水造成相當大的影響，化學物質會集中污染大片地區，例如煤礦就會產生大約 20 多種有毒化學物質，會經由排放水和供應水的渠道擴散污染範圍。有嚴格控制法律的國家，採礦業必須有水文專家和地質學家仔細研究處理污染物，一般採用五種單獨措施，處理水污染問題：水分離系統、含污染物廢水集中存塘、地下水採集系統、地表水排放系統和隔離系統。對於含有酸性污染物的水要直接排放到水處理系統處理。



採礦事業

以前可以由私人或小公司從事採礦事業，但現代採礦事業需要大量的資本投入，一般都是由國際知名的大企業從事。



採礦人員

現代採礦事業不再僅僅是在地上挖掘，需要許多不同領域的專門人員。直接或間接地加入到採礦行業中來，包括工程師、實驗室技術人員、地質學家、環境科學家等

採礦業雇員的工資一般較其他工種高，尤其是在偏遠地區的礦山工作，根據美國勞動統計局的調查，煤礦工人的工資要高出平均工資的 30%，在採礦業工作的大學畢業生或地質工程師平均年工資為 8 萬美元。在採礦業一般只能工作到 46-50 歲，而因爲健康，前景，環境等問題的影響，目前主修採礦業的人越來越少。



礦山設計軟體

目前礦山設計最大的進步是採用了三維設計軟體，不再像以前人工設計那樣耗費時間，只要勘探人員、地質學家、礦山工程師和其他方面的技術人員輸入必要的數據，軟體可以給出最優化的開採設計。



礦山機械

礦山機械要能夠破碎和移走任何硬度的岩石，挖掘機、鑽機、炸藥和卡車是必不可少的，尤其對於露天開採。地下開採的機械更為複雜和昂貴，許多國際著名的這公司生產連續採掘的機械。



安全問題

安全問題一直是採礦業最重要的問題，尤其對於地下開採，雖然現代採礦業的比幾十年前要更為安全，但也經常發生礦難事故。2010 年 3 月 28 日王家嶺煤礦發生透水事故有超過 100 人被救出。
礦井通風是保障礦工安全的關鍵，通風不好會導致礦工發生矽肺病。尤其在煤礦會造成瓦斯（甲烷）積累，發生爆炸。通風系統是由強力排風扇完成的，使礦井內達道負壓，新鮮空氣會由其他管道輸入礦井，達到良好的空氣循環。從反面教材而言，本溪湖煤礦爆炸中停止向井下送風導致更多死亡。



廢棄的礦井

在美國大約有 70-80 萬個廢棄的礦井，許多還伴隨著被廢棄的村鎮（「鬼鎮」）。專家們強烈警告不要進入這些礦井，不要到那裡去探險。廢棄的礦坑經常有有毒或窒息氣體的累積，或例如蝙蝠、蛇等有毒動物生存，礦坑周圍還會有土地侵蝕造成的塌陷，進入這些礦坑是非常危險的。每年都會有十幾個人在這些礦井中受到傷害甚至喪命，美國礦山安全和健康署發起一個「保持距離，保持生存」運動，目的為了警告和教育孩子們和成年人在廢棄的礦井附近玩耍和探險是非常危險的。昔日礦場有從高處誤墮地底足以致命及塌陷等危險。充滿積水的環境對搜救的救護員亦容易造成危險。礦場工人亦較易患上肺病。


* *



參考



外部連結


* 採礦技術和信息（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 美國西部採礦業歷史（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國礦產投資網

* 美國全國礦業協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
地下社會，簡稱地社，位於臺北市大安區師大路，創立於 1996 年 8 月，為臺北市歷史悠久的 Livehouse 之一，向臺北市商業處登記名稱為「地下室飲食店」，負責人陳淑楨、何東洪為發言人暨創辦股東。樂團如 1976、四分衛樂團、糯米糰、瓢蟲、旺福、白目、宇宙人、表兒、八三夭等均曾在此表演，容納人數約 80－100 人。



結束營業

因消防法規的限制，地下社會將於 2012 年 7 月 15 日熄燈，結束其 15 年的營業。此舉引起知名樂團五月天、1976、小應等大批音樂人的聲援。



重新營業


* 地下社會創辦人之一何東洪於 2012 年 8 月 11 日晚上於地下社會臉書群組討論區與官方部落格（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）發表 0815 復業聲明（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），文中說明復業動機，以及過程經過還有未來的計畫與相關 LIVE HOUSE 正名行動的細節。

* 2012 年 8 月 15 日，地下社會招牌重新掛在門口，恢復營業。

* 2012 年 8 月 16 日，何東洪於臉書討論區發表 不要高興，也不要錯愕，請理解！ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）文。



再度結束營業

2013 年 6 月 15 日，地下社會再度結束營業。
官網部落格寫道：「地下社會的租約就要到期了，二零壹三年六月十五號就是我們的最後一夜。 很遺憾，政府對於 Live House 法規沒有任何作為，師大三里自救會仍然多方施壓，視我們為社會亂源。 就讓我們珍惜所有一同創造的回憶，謝謝大家！」
[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關音樂作品

由知名電子音樂創作者 fish.the 在 臉書上發起的計劃 ，迅速得到眾多獨立樂團和藝人的響應，在不到一個半月內集結了 40 首歌，完成這個免費的線上音樂合輯。
《來做一張地社合輯吧！》（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 地下社會官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
地下車站是指月台位於地面以下的鐵路車站，常見於都會區鐵路地下化的路段。一般認知上地下車站泛指所有位於地底的鐵路車站，包括地鐵 (捷運)、輕軌等城市軌道交通的地下車站。



特徴

地段徵收、地面建築的拆遷工程、地底設施的遷移工程、購置鑽挖機等經常是導致地下車站建設費用非常高的原因。由於通風、照明等需求，地下車站啟用後的經營成本亦較地面或高架車站昂貴。然而將車站建於地下或高架橋上可以減少佔用地面、減少與地面道路形成的平交道，因此有些鐵路線位於城市中心的部分路段是地下化或高架化的。儘管將鐵路地下化的成本較高架化高，鐵路地下化可以減少列車帶來的噪音，地下車站受惡劣天氣（如大風、暴雨、大雪等）影響的機會亦較小。

另一些並非位於城市內的地下車站則設於穿越山脈或其他地形的鐵路隧道內。此外，連接機場的城際鐵路或地鐵亦普遍於機場地底設站，以免列車軌道阻礙航機升降及其他航空設施。

地下構造物在廣義上也包含了切土，但是一般認知上通常用於稱呼在既有的建築或土石結構中挖出來的隧道，車站設施設置其內是為地下車站。

轉乘站或轉乘站則可能只有單一或部分路線的月台位於地底，而其餘路線的月台則位於地面或高架橋上。



地下化程度

有些地下車站的月台、驗票大廳及售票處均位於地下空間，並將車站出入口與鄰近建築物的地下樓層連結。部分車站則於地面設立獨立的出入口，使乘客不必經過任何大廈就可進入車站。部分車站地面上的空間非常廣大，甚至有多層複合構造；亦有地下車站與周圍的地下街、地鐵站或百貨商場連結，盡用地下空間，如台北車站便和台北地下街、中山地下街、站前地下街及 K 區地下街等四條地下街相連通，再加上以人行地下道相互連結的臺北轉運站、桃園捷運台北車站 (臺北雙子星)、台北捷運北門站、中山站、雙連站等，形成一個極為複雜的人行地下道網絡。

地下化程度較少的地下車站則只有月台位於地底，其餘設施均位於地面。這類地下車站多數因為站體由明挖回填方式建造，或因為車站接近鐵路隧道出口，所以月台位於地下較淺層的位置。例子包括倫敦地鐵皮卡迪利線的豪恩斯洛西站，及伯斯通勤鐵路機場線的機場中央站。

月台設在切土或路塹上的車站，月台位置低於地面。雖然此類車站屬向地面開放的設計，若車站所處的路塹深度較深，月台的水平與地面差距較大，亦會被歸類為地下車站。



地下車站（地鐵或捷運）

為了節省城市中心珍貴的地面空間，地鐵路線位於市中心的路段普遍位於地底或高架橋上。部分地鐵站由於月台層被完全 / 幾乎完全密封（如港鐵旺角東站），或會讓乘客誤以為月台位於地底。


* 
* 
* 
* 
* *



地下車站（電車或輕軌）

部分電車或輕軌路線位於市中心的路段亦會設於地底，從而減少電車或輕軌列車對地面交通造成的影響。部分於市中心設有地下路段、曾規劃日後會升級為地鐵系統的電車或輕軌系統屬於準地鐵，如比利時安特衛普的準地鐵。


* 
* 
* *



地下車站（齒軌鐵路）

為了遷就地形，歐洲部分齒軌鐵路的車站亦會設於地底。例子包括：


* 瑞士少女峰鐵路：少女峰山坳、冰海（Eismeer）

* 德國楚格峰鐵路：楚格峰高原（Zugspitzplatt）



地下車站（傳統鐵路或高速鐵路）

以下為世界各地的地下車站例子：

通勤鐵路站


* 瑞典斯德哥爾摩城市鐵路：斯德哥爾摩城市、奧丁廣場

* 土耳其伊斯坦堡馬爾馬拉鐵路：耶尼卡普、錫爾凱吉、於斯屈達爾

* 澳洲：
  
* 伯斯通勤鐵路：伯斯（僅限曼杜拉線及君達樂線）、伊利沙伯碼頭、紅崖、機場中央
  
* 雪梨列車：北雪梨、溫亞、市政廳、萊德芬（僅限東郊線）、雪梨中央（僅限東郊線）、馬丁廣場、國王十字、崖勤獵、邦迪交界
  
* 墨爾本城市鐵路城市環線：旗杆、墨爾本中央、議會

* 紐西蘭奧克蘭：布里托馬（Britomart）

城際鐵路站 / 高速鐵路站

以下部分城際鐵路站亦有通勤列車停靠。


* 西班牙馬德里－巴塞隆納高速鐵路：巴塞隆納聖徒、埃爾普拉特

* 英國倫敦：
  
* 泰晤士連線：城市泰晤士連線
  
* 北城市線：高貝里及伊斯靈頓、埃塞克斯路、老街、沼澤門
  
* 伊利沙伯線：帕丁頓、龐德街、托登罕宮路、法靈頓、利物浦街、白教堂、金絲雀碼頭、伍利奇

* 挪威奧斯陸：國家劇院

* 以色列耶路撒冷（特拉維夫－耶路撒冷鐵路）：伊扎克・納馮

* 日本：目前只有上野車站擁有新幹線地下月台，其餘車站的新幹線月台均為地面或高架。雖然如此，不少私鐵、JR 路線於大城市中心的路段均位於地底，並設有地下車站 / 月台。以下只列出部分例子。
  
* JR 東日本：土合（位於群馬縣，越後湯澤方面月台位於新清水隧道內）
    
* 東京
      
* 總武快速線、橫須賀線：馬喰町、新日本橋、東京、新橋
      
* 京葉線：東京、八丁堀、越中島
      
* 埼京線、川越線：大宮
  
* JR 西日本
    
* 大阪 JR 東西線：加島、御幣島、海老江、新福島、北新地、大阪天滿宮、大阪城北詰
  
* 京阪電氣鐵道京阪本線（地下路段分別位於大阪、京都市中心）：
    
* 大阪端：中之島、渡邊橋、大江橋、淀屋橋、北濱站、天滿橋
    
* 京都端：七條、清水五條、祇園四條、三條（接續鴨東線：神宮丸太町、出町柳）
  
* 阪急電鐵京都本線（只有京都市中心路段位於地下）：西院、大宮、烏丸、京都河原町
  
* 神戶高速線（由阪神電氣鐵道・阪急電鐵・神戶電鐵三家私鐵運營）：西代、高速長田、大開、新開地、高速神戶、花隈、西元町、元町
  
* 阪神電氣鐵道阪神本線：元町、神戶三宮、春日野道

* 台灣：台灣高速鐵路北段有四站為地下車站，台鐵的地下車站主要位於台北及高雄的地下化路段。
  
* 台灣高速鐵路：桃園、板橋、台北、南港
  
* 台鐵：
    
* 臺北地下段：板橋、萬華、台北、松山車站、南港
    
* 高雄地下段：左營（舊城）、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、高雄、民族、科工館、正義、鳳山
    
* 花蓮縣林榮新光

* 中國大陸：高速鐵路客運專線或普速鐵路較少設置地下車站。
  
* 長琿城際鐵路：龍嘉
  
* 京張城際鐵路：八達嶺長城
  
* 京津城際延伸線：濱海
  
* 京雄城際鐵路：大興機場
  
* 成都市域鐵路成灌線離堆支線：迎賓路、離堆公園
  
* 長株潭城際鐵路：谷山、八方山、觀沙嶺、開福寺、樹木嶺、香樟路、湘府路、洞井
  
* 廣佛環線：花城街、花山鎮、白雲機場北
  
* 莞惠城際軌道交通：西平西、東城南、寮步、松山湖北、大朗鎮、常平南、龍豐、西湖東、雲山、小金口
  
* 廣珠城際鐵路珠海機場至市區城際軌道交通：灣仔北、十字門、橫琴北、橫琴、珠海長隆
  
* 穗深城際鐵路：厚街、虎門北、虎門東、深圳機場北、深圳機場
  
* 廣深港高速鐵路：福田、香港西九龍



參見


* 鐵路車站

* 地面車站

* 跨站式站房

* 高架車站

* 地鐵站
《The Velvet Underground & Nico》（譯名：地下絲絨與妮可）是美國搖滾樂隊地下絲絨和歌手妮可的首張專輯，於 1967 年 3 月由 Verve 唱片發行。



介紹


* 該專輯在安迪・沃荷「探索塑膠的必然」多媒體活動巡演期間錄製，因其實驗性和爭議性的題材而引起關注。其中的很多歌曲涉及藥物濫用、性交易、施虐與受虐和性慾倒錯等主題。

* 該專輯雖然在當時發行後遭遇了銷量和口碑上的雙重失敗，但至今已成為了歷史上影響最深遠、專業評價最高的搖滾專輯之一。它在《滾石》雜誌的「史上最偉大的 500 張專輯」榜單上排名第 13 位，並因「文化、歷史和審美方面的顯著成就」，被美國國會圖書館列入國家錄音登記部的保存名單。

* 封面來自美國波普藝術家安迪・沃荷 (Andy Warhol) 作品。



曲目

_這裡是首版曲目，另有」45th Anniversary Super Deluxe Edition「版本，除了填寫作詞欄的曲目，其他是 Lou Reed 寫的。_



資料來源
《地下絲絨與妮可：聲音的交響》（英語：_The Velvet Underground and Nico: A Symphony of Sound_）是安迪・沃荷執導的 1966 年美國電影，記錄了地下絲絨樂團與 Nico 的排演。



簡介

拍攝

電影在 1966 年 1 月於「工廠」拍攝。電影記錄了地下絲絨樂團與 Nico 的排演，一段久長、隨興的即席演奏：盧・里德和斯特林・莫里森彈奏電吉他、莫林・塔克擊打具一筒鼓、疊音鈸、小鼓和大鼓的爵士鼓、約翰・凱爾拉奏電子中提琴、Nico 則以沙槌和鈴鼓互相敲打；中途凱爾會彈奏電貝斯，以及讓 Nico 以螺絲起子的柄在其弦線上滑動，自己則以鋼琴的木框作聲音反饋；Nico 的兒子，當時仍為小孩的克利斯汀・艾倫・布洛涅在成員間遊走，或坐在中間揮動沙槌。在電影的最後，排演被一名出現在鏡頭中調較放大器的警察中斷，隨後鏡頭移到沃荷及處理噪音投訴的警察間的對話，並拍攝到排演的人員以及傑拉德・馬蘭加、比利・奈米等人走動。

電影中排演的拍攝充滿了快速的變焦及鏡頭移動，燈光亦不時忽明忽暗。

登場人物

電影中除了 Nico 及地下絲絨的盧・里德、約翰・凱爾、莫林・塔克、斯特林・莫里森，也出現了傑拉德・馬蘭加、比利・奈米、史蒂芬・沙爾、瑪麗・沃倫諾夫、克利斯汀・艾倫・布洛涅、沃荷本人及紐約警察。

放映及發行

參與拍攝的保羅・莫里西指電影並非實驗性，其目的是於地下絲絨的現場演奏中，在成員準備及調音時放映。

電影曾在 1990 年 6 月 15 日於卡地亞當代藝術基金會的展覽放映，在 1991 年 6 月 29 日法國電視三台亦播放亦其中 6 分 20 秒的片段。2004 年 Raro Video 發行了電影的 DVD。

評論

作家維克多・博克里斯評論道：「1966 年 1 月至 4 月是沃荷與地下絲絨一起的黃金時代…… 沃荷拍攝了妙趣橫生的《聲音的交響》…… 至今仍為地下絲絨最佳的影像紀錄。」



參考



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《地下絲絨與妮可：聲音的交響》的資料（英文）

* AllMovie 上《地下絲絨與妮可：聲音的交響 》的資料（英文）
灰色經濟，又稱黑市場、地下經濟、影子經濟、非正式經濟，一般是指市場主體不向政府申報登記，不向政府納稅，且不受政府法律法規約束的經濟活動。又可指產值和收入未納入國民生產總值的所有經濟活動。地下經濟可以指各種地下經濟活動產生的收入和結果。地下經濟活動涉及生產、流通、分配、消費等各個經濟環節，可謂無所不在，是當前世界範圍內的一種普遍現象，

據國際貨幣基金組織估計，1998 年全球地下經濟規模約 9 萬億美元，占全球產出的 23%。



分類與表現形式

從經濟活動及其結果是否合法的角度，可以將地下經濟大致分為兩類：一是合法的經濟活動，非法收入所得；二是非法的經濟活動，非法收入所得。有時，以網路詐騙為代表的網絡犯罪也被單獨列為一類。

第一類地下經濟一般被稱為「灰色經濟」或「影子經濟」，是指其所從事的生產經營活動本身是合法的，但因為逃避稅收等原因沒有從國家稅務、工商、質檢等部門獲得相關的手續並拒絕國家監管的經濟活動，多數為個體經濟。
如，部分或全部收入隱匿不報而偷稅、逃稅、漏稅（如隱性就業的隱形收入，公司企業通過做假帳逃避稅收等）等等。以下是常見的灰色經濟形式：


* 民間交易
  
* 私下購買二手物品
  
* 現金交易

* 私人性質的有償勞動、勞務交易
  
* 家居裝修和私房建築等
  
* 家庭補習教師

* 無證照經營行為
  
* 沒有營業執照且未受管理的夜市、小商小販

* 網路交易

第二類地下經濟一般被稱為「黑色經濟」，指抗稅抗法的犯罪經濟。如貪污受賄、侵吞國家財產、制假賣假、販賣人口、非法融資、網絡詐騙、黑社會、販毒、洗錢等。以下是常見的黑色經濟形式：


* 打黑工

* 黑市

* 地下運輸
  
* 非法營運車輛（黑車、野雞車） / 白牌車
  
* 走私

* 賣淫嫖娼

* 地下錢莊
  
* 汽車當舖

* 販毒

* 非法傳銷

* 非法博彩

* 販賣人口

第三類地下經濟新型的網絡犯罪是指在網上搞假公司和假投資騙取錢財等。

不屬於灰色經濟的活動

因為地下經濟其實是指的地下的市場經濟活動，所以一些沒有明確的買賣雙方，猶不涉及金錢或以物易物的經濟活動，不會視為地下經濟。


* 自給自足活動（例如鄰居家的幫忙、家庭主婦的工作和自家園藝工作）

* 在私人救助組織的自願無償勞動（志願機構、義工）

* 個人的社會福利工作

沒有進入市場的交易不應當算經濟活動，上面所表示的三個活動沒有產生交易過程（因為其進行的活動沒有進行出售與支付）



發展狀況

除了開發落後的國家外，某些高所得高稅負的福利國家也有地下經濟（如不報稅的勞力交易或性交易）。在過去的幾十年中，灰色經濟在幾乎所有的工業國家都有大幅度增長。比如在德國，估計就佔到正式公布的國民生產總值的 10% 左右。

在 2008 年經濟危機發生後的中國大陸地區，非法集資是涉及面最廣，社會影響最大的灰色經濟形式。非法傳銷、賭博等其他灰色經濟活動也屢禁不止。



原因

導致灰色經濟增長的原因，其通用的解釋是灰色經濟可以被理解為某種「逃避經濟」。一國地下經濟的膨勃發展往往代表了稅制的失敗和公權力的局限性，國民經濟從正式經濟逃避到灰色經濟，因為這種做法顯然對他們有利，可以藉此逃避正式經濟的稅收、社會保險費、行政管理負擔和國家調控，而轉換到大部分無稅費和無調控的灰色產業。當正規經濟的稅費越高，監管越嚴格，灰色經濟通常就越繁盛。



危害

國際貨幣基金組織認為，灰色經濟的經營者不會擴大利潤，導致國民經濟發展受阻。從事黑市交易的個人之間、團伙之間，以及與警方之間，不斷發生暴力衝突。為了搶奪贓款和逃避法律的制裁，大打出手，直至使用槍枝，炸彈，毒物，危害社會治安。 黑市交易的客體主要有這樣幾類：不允許作為商品買賣的對象，如婦女，兒童。由國家專營的商品，如黃金，外匯，文物，藥品等；對社會公眾利益有極大損害的東西，如毒品、黃色書籍，淫穢錄影等。總之，被法律禁止進行市場交易或自由交易而由罪犯私自轉手和倒賣的客體，都可構成黑市交易的對象。黑市交易的場所完全隱匿於「地下」



對策

經驗表明，對灰色經濟活動的嚴令禁止、調查和懲罰難以限制灰色經濟的發展。政府可以簡化繁冗的法規或降低過高的稅率，以此減少正規經濟的高額成本，從而避免國民經濟逃避到灰色經濟地帶。



腳註



參考文獻

專書


* 羅伯特．紐沃斯（Robert Neuwirth）. 地下經濟：透析全球金錢帝國.

* 李庸三，錢釧燈 (編). 臺灣地下經濟論文集。台灣：聯經出版公司. 1997-05-20 [2009-11-09]. ISBN9570816791. （原始內容存檔於 2007-02-20） （中文（臺灣））.

* Edgar L. Feige. The Underground Economies: Tax Evasion and Information Distortion. Cambridge University Press. 2007 [2009-11-11]. ISBN 0521262305 （英語）.

* C P Simon ; A D Witte. Beating the System - The Underground Economy. Auburn House. 1982 [2009-11-11]. （原始內容存檔於 2020-11-27） （英語）.

論文


* Thomas Lemieux; Bernard Fortin; Pierre Fréchette. The Effect of Taxes on Labor Supply in the Underground Economy. The American Economic Review. 1994-03, 84 (1): 231–254 [2009-11-11]. （原始內容存檔於 2020-07-19）.

報刊文章


* 科琳・德萊沙；萊昂德羅・梅迪納。何谓非正规经济？ (PDF). 國際貨幣基金組織. 2020-12 [2020-04-13]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2021-11-05）.

* 儲國強；鄧華寧；梁娟。警惕金融危机下 “地下经济” 崛起。半月談. 2009-06-23 [2020-04-13]. （原始內容存檔於 2009-06-27）.



外部連結


* 地下经济：透析全球网路拍卖、摊贩文化的金钱帝国。書香世界 (rfi). [2021-02-14]. （原始內容存檔於 2021-01-22）.
地下組織部長是中國媒體、社會公眾對一些地區官商勾結，操縱黨政官員升遷的政治掮客的稱呼。相對於中共官方握有人事權力的「組織部」，「地下組織部長」往往通過賄賂、利益交換等手段賣官鬻爵，替代官方組織部的作用，往往與當地「黑社會」相勾連。



案例


* 雲南商人蘇洪波：號稱雲南「地下組織部長」。認識雲南省委原常委、秘書長曹建方等很多領導幹部，後下海經商，取得原雲南省委書記白恩培和秦光榮的信任。

* 四川商人劉漢：左右四川當地人事安排，號稱「有大背景、大靠山」的人物。對於能帶來利益的官員幫忙提拔升遷；對擋他財路的幹部，不擇手段予以清除。

* 中國經濟時報江西記者站原站長郭海：和中國全國政協原副主席蘇榮的妻子於麗芳熟稔後，經常插手江西省人事安排。多名官員為謀求職務晉升通過郭海給於麗芳行賄，於麗芳又將部分受賄款委託給郭海投資打理。

* 雲南商人徐某：雲南省曲靖市委原副書記李雲忠被當地商人徐某脅迫，徐某「推薦」瞿某擔任曲靖市委組織部副部長，「推薦」周某擔任曲靖市委組織部辦公室主任。
地下莖為一種變態莖，是土表面下莖的統稱，相對於地上莖，其外形肥大且常呈水平走向；功能是作食物和營養的儲存組織、新殖株（克隆）的無性繁殖、多年化而幫助越冬耐旱。依型態可分為：根莖、塊莖、球莖、鱗莖。

地下莖與根的的功能雖然都作為養分的貯存處，但地下莖仍具莖的特徵，有芽與節的構造（馬鈴薯的節為芽眼）及不定根，甚或葉痕。
《地下菁英》（韓語：카지노，英語：_Big Bet_）為 Disney + 於 2022 年 12 月 21 日起播出的原創韓國劇集，由《犯罪都市》導演姜允成同時擔任編劇和導演，崔岷植、孫錫久、李東輝主演。劇情講述在沒有錢、沒有背景的菲律賓成為賭場傳說的男人車武湜（崔岷植飾）捲入殺人案件，在人生的懸崖邊上，他冒著生命危險開始最後下注的故事。

此劇分為兩季播出，每季各 8 集。第一季於 2022 年 12 月 21 日首先公開前三集內容，此後每週更新一集。第二季於 2023 年 2 月 15 日公開前三集，此後每週三更新一集。



演員陣容

主要人物

車武湜家族

車武湜周邊人物

菲律賓賭場

其他人物

特別出演



分集列表



製作

主體拍攝於 2022 年 2 月開始，5 月在菲律賓當地取景拍攝，6 月結束菲律賓的行程返回韓國繼續拍攝。全部拍攝於 8 月 3 日結束。



原聲帶



獎項榮譽



注釋



參考資料



外部連結


* 在 Disney + 上觀看《地下菁英》（因版權限制，本節目可能僅在部分地區上架。）

* Daum 上《地下菁英》的資料（韓文）
《地下血道》（_Tunnels of Blood_），愛爾蘭作家向達倫的系列作品《向達倫大冒險》的第三集。中文版於 2002 年 12 月出版。



情節概述

這本書是有關主角向達倫和伊萊・風認識黛比・害拉和吸血魔的經過。

一天，吸血鬼將軍普蓋拿出現在怪奇馬戲團，並且告訴鬼不理一些事。之後鬼不理決定帶達倫離開怪奇馬戲團一陣子，但是達倫又喊無聊，所以蛇孩兒伊萊・風加入他們，跟著他們到一個城市去。

他們到了那個城市以後就過著悠哉的生活。在一天下午，達倫在百貨公司認識了黛比・害拉，他們一下子就變成好朋友，還相約隔天一起去看電影，伊萊覺得這件事很好笑，又說達倫要好好注意這場『約會』。隔天在他們去『約會』之前，達倫介紹伊萊給黛比認識。黛比對伊萊身上的鱗片很感興趣。看完電影之後，他們又決定去黛比家吃晚餐，還在黛比家待了一下。最後達倫離開前，還親了黛比一下。

但是達倫一回家就發現大事不妙：新聞報導在荒廢的大樓裡發現六具血被榨乾的屍體！這讓達倫跟伊萊非常緊張，因為有可能是鬼不理！鬼不理一到這個城市之後就行蹤不明，去哪裡也不講，這下子他們決定偷偷的跟蹤鬼不理。一開始很不容易，但是他們漸漸掌握鬼不理的形蹤：他在跟蹤他的下一個獵物 —— 一個胖子！他們還發現鬼不理常常去屠宰場，而且連續好幾天。有一天，當鬼不理準備攻擊那胖子的時候，他也拿這生鏽的刀衝了過去，想要一刀殺了鬼不理。但鬼不理壓住他，沒讓他繼續攻擊，雖然鬼不理已經受傷了。就在那時，達倫看到一個非常肥胖的人，皮膚是紫色的，身穿白色西裝。他撞了達倫一下，達倫又摔在鬼不理身上，之後逃走。這令鬼不理非常、非常的生氣。

但是達倫並不了解事情的經過，而做出極危險的動作，所以鬼不理決定將事情的經過告訴達倫。鬼不理說那個穿白西裝的人是一個吸血魔，叫做魔路，他在這個城市到處喝血殺人。因為這城市是鬼不理的家鄉，所以鬼不理覺得他有義務為家鄉除害，所以才來這個城市。他已經快要追到了，卻被達倫弄跑了。追查一個吸血魔是一個非常困難的事情。

他們要回旅館時，發現伊萊被魔路抓走了。他們立刻換旅館，以免被魔路發現。達倫的心情很煩，所以就和黛比出去走走。黛比離開之後，達倫在通氣孔的鐵格子下發現魔路。魔路跟達倫開始『談判』和『溝通』，魔路想要『吃』掉黛比，達倫有得知伊萊還沒死。魔路提出交換條件：他交出伊萊，而達倫交出鬼不理，而達倫拒絕了。達倫把事情經過告訴了鬼不理，之後他們決定到地下的水管去找魔路的蹤跡。之後達倫想出了一個辦法。達倫決定去黛比家過耶誕夜。

達倫和鬼不理又重回地下水道去尋找魔路。鬼不理和達倫發生的口角，鬼不理於是拋下達倫，要達倫自己去找。結果達倫最後被發現、昏迷，並且被倒掉在一個房間，而伊萊也在那房間內。達倫提出用黛比換伊萊的要求，而魔路也答應了，並要達倫帶路。兩人來到黛比家，當魔路準備殺掉黛比時，他發現在床上的不是黛比，而鬼不理也從衣櫥衝出來和魔路戰鬥。最後鬼不理把魔路殺了，他們安頓好黛比一家後，就匆匆的去接伊萊。



外部連結


* （繁體中文）地下血道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《地下賭王》（英語：_Gambling Baron_），是由楊權導演的香港電影，此電影在 1994 年上映，並由莫少聰、張耀揚及吳岱融等主演。

 



劇情

電影主要講述地下賭王陳宗的故事和發生的事。



主要角色



外部連結


* 開眼電影網上《地下賭王》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《地下賭王》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《地下賭王》的資料（簡體中文）

* 香港影庫上《地下賭王》的資料（繁體中文）
地下連續牆（slurry wall）也翻譯為連續壁或槽壁，是在地下工程施工時建設的處於地表之下的鋼筋混凝土牆，用於支撐周圍的軟土層、擋水等目的。這項技術典型用於建築物的基坑的四壁、地下隧道或車站的防水、懸索橋錨碇錨坑施工、水庫大壩的防水心牆等等。

首先需要開槽，同時在槽中灌入泥漿以保持槽壁的壓力平衡，使得泥漿的向外的壓力抵消掉槽壁土層地下水向槽內的水壓，之後吊放入鋼筋籠，最後從槽底開始灌入混凝土逐步把泥濘替換出來再利用，從而形成了槽中的鋼筋混凝土連續牆。

開槽施工前，一般要在施工位置建起導牆 (guide wall)，深度約 1.5 米 (一般深度需大於回填土層厚度)，厚度約 0.5 米，兩面導牆之間的寬度略大於槽的設計寬度 (約 5cm)。導牆不僅在地面標示出地下連續牆的施工位置，而且還可以穩固施工地面表土層不至於向槽中坍塌。挖槽的常用機械是抓斗式挖掘機或液壓銑槽機，槽底硬岩可使用重鑿方錘或衝擊鑽，灌入的泥漿一般是膨潤土與水拌和而成。

地下連續牆圍住要開挖的目標區，擋住外圍地下水與軟土層的湧入、大型地連牆牆底一般需進入硬岩 3-5。目標區域開挖時，可能需要臨時支撐地下連續牆以防止其倒塌。主體工程的地下部分完工後就可以直接支撐四周的地下連續牆，不再需要臨時支護了。



參考資料



外部連結


* Video Overview of Slurry Wall Construction（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
人行地下道是土木工程、交通、建築物、隧道的一種，作用是供行人通過，解決在地面人車爭路的問題。人行地下道多數出現於大城市、商場、地鐵、巴士總站、碼頭之間。



用途


* 行人通道使用

* 戰爭時期可以作為防空洞，也可能成為大型的毒氣室。



常見設施

人行地下道的設施通常有樓梯、扶手電梯、升降機、地圖、照明、抽風機、閉路電視、凸透鏡、保安員、使用指引、法規、通告、方向指示牌、投訴電話等。



人行地下道衍生的問題


* 可能受到水災影響

* 因寬廣且部分地區無人監管，易發治安問題，如搶劫

* 空氣流通問題

* 地方清潔問題，垃圾、污水等滋生蚊蟲。

* 街友寄居

* 乞丐行乞

* 消防及疏散問題

* 建築成本較行人過路設施高

* 需提供額外照明

* 與地面連接的問題，尤其不少隧道只有樓梯連接地面，不利長者、傷健人士、推車者使用。

* 與地面割裂，尤其是地下街，將大量人流吸引到地下空間，減低地面商舖和設施的可視性和吸引力。例子：香港尖沙咀區介乎漆咸道南與彌敦道之間的一段麽地道、深圳福田區福華路（下方為連城新天地地下街）。



相關


* 人行天橋

* 步行街

* 地下街
地下運輸乃是地下經濟的一種，意指政府無法掌控之非法運輸經濟活動。諸如野雞車、合乘計程車等無營業駕照或不依營業規定而載客、送貨的行為。此種經濟活動的發生多是因為一地之運輸需求超過其能提供之合法供給量，導致非法提供運輸服務有利可圖。



各地形式

載客

售票與服務

在英國倫敦一帶，近年來 (2009 年) 非法載客計程車 (illegal minicab) 有日漸風行的趨勢，其招攬乘客 (touting) 的方法五花八門而品質堪慮，使得倫敦合法的計程車駕駛甚至發起連署信要求倫敦市長重視。

在美國，近年來發生無照的汽車駕駛向以傳統生活方式聞名的阿米希人提供非法的計程車服務

在台灣，稱作野雞車非法載客模式已經行之有年，政府多次的透過開放民營化客運、圍堵取締黃牛票行為等寬嚴並濟的政策，試圖改善相關問題。

運貨

台灣各地由黑道把持的盜採砂石；走私貨物都屬於此類範疇。



影響



註釋



相關條目


* 地下經濟
  
* 黃牛 (中介人)
  
* 合乘計程車
  
* 非法營運車輛

* 台灣：
  
* 野雞車

* 香港：
  
* 白牌車
  
* 影子的士
  
* 泥鯭的
  
* 八折的士

* 中國大陸：
  
* 春運
  
* 春運帝國
  
* 黑的士

* 英國：
  
* 叫客



外部連結


* Florian Mayneris. 是否要對計程車放鬆管制？. 2008 [2009-11-10]. （原始內容存檔於 2010-12-26） （法語）.

* Campaign to tackle illegal minicabs in London wins policing award. 2006-10-11 [2009-11-10] （英語）.

* New York Taxis. 2007-03-22 [2009-11-11]. （原始內容存檔於 2009-12-07） （英語）.

* 莫斯科 - 交通運輸 >> 巴士、的士與白牌車. [2009-11-11]. （原始內容存檔於 2007-05-07）.
《地下鄉愁藍調》，是 2006 年底馬世芳在時報文化所出版的一部散文集。馬世芳用 Bob Dylan 在 1965 年所出的一張單曲唱片做為書名；這張唱片代表的含意，是原為民謠詩人的 Dylan 正式宣告揮別過去、踏入搖滾樂的殿堂。自小家中就是校園民歌歌手集散地的馬世芳，累積大量的音樂知識，在沉浸十年後所寫出的第一部散文集，書中多為作者自己的記憶與經歷；書名與內容的相映，更明白地使讀者了解作者所要說的故事。



內容簡介

全書共分二十篇小散文，內容包羅萬象，而多是馬世芳自身的經歷。像是他如何在懵懂無知的年紀，一腳踩入其自嘲為無盡深淵 —— 搖滾樂；或是他與相隔千萬里的西雅圖中年男子，因為 Bob Dylan 的唱片而結為好友。也有作者分享他自己對音樂相關的知識與看法，如被稱為「黨外歌曲」的《美麗島》、李雙澤「唱自己的歌」所引領起的自省風潮；亦或是 Bob Dylan、John Lennon 等西洋歌手，是如何藉由音樂 —— 在書中特別指搖滾樂 —— 來影響這個世界。全書圍繞在 1960 和 1970 年代，這個搖滾樂最蓬勃興盛的時期。而 1971 年出生的馬世芳，用極富情感又隨性的手法，來說他未曾親臨、卻又迎頭趕上的故事。為本書兼序的詹宏志，就寫道：「馬世芳彷彿是一個老靈魂裝錯了青春的身體。」馬世芳，在三十歲的年紀，說著四十歲以上的故事，這就是《地下鄉愁藍調》。



各界評語


* 張曉舟：「現在馬世芳又掏出一份有血有肉有骨有氣的個人成長史與時代鑒證書，並砰然打開每一位讀者的音樂成長記憶之門。」

* 王小峰：「《地下鄉愁藍調》可以看成是三十五歲的馬世芳的回憶錄，回憶他上中學到大學的那段日子，因為有音樂，天空總是顯得格外的藍。」

* 顏峻：「有時候我會對自己說：有本事你也寫這麼一本。」



獲獎


* 2006 年《聯合報》【讀書人周報】年度非文學類最佳書獎

* 2008 年台北國際書展「Books from Taiwan 2008」



參考資料


* 馬世芳，《地下鄉愁藍調》，台北：時報文化，2006
地下酒吧（英語：Speakeasy），又稱瞎豬（blind pig）或瞎虎（blind tiger），是售賣酒精飲品的違法企業。這樣的企業在美國禁酒時期（1920 年–1933 年，某些州份時期較長）變得顯眼出名。在這段時期的美國，酒精飲品的銷售、生產和運輸（走私酒類）是屬於違法。

地下酒吧於 1933 年禁酒令結束後大部分消失，而這個術語到現在通常形容一些復古風格的酒吧。



詞源

詞組「speak softly shop」，意為「走私者之家」（smuggler's house），出現在 1823 年出版的英國俚語詞典中。詞組「speak easy shop」，則表示銷售無牌酒的一個地方，出現在 1844 年的英國海軍回憶錄中。

1880 年代，在美國已出現了這個字。根據一份 1889 年的報紙說，「賓夕凡尼亞州的無牌酒館被稱為『低聲細語』（speak-easy 的字面意思）。」他們是「如此稱呼是因為習慣在公共場所或在其內部輕聲說話，以免引起警察或鄰居的注意」。這個術語據報是起源於酒館擁有者 Kate Hester，她於 1880 年代在賓夕凡尼亞州 McKeesport 的匹茲堡地區城鎮經營無牌酒吧，經常告訴她的吵鬧顧客要「低聲細語」。許多年後，在禁酒時期的美國，「speakeasy」成為一個常見的名字，來描述一個獲取非法的酒的地方。

地下酒吧的不同名稱被創作出來。術語「blind pig」和「blind tiger」起源於 19 世紀的美國。這些術語適用於非法出售含酒精飲料的低下階層企業，他們現在仍然使用中。企業的經營者（例如酒館或酒吧）會向顧客指示觀看一個吸引物（例如動物），然後招待一杯「贈送」的酒精飲料，從而避開法律。



歷史

地下酒吧雖然是非法的，但在禁酒令期間是數量眾多和受歡迎的。有些是由有組織犯罪的成員經營的。即使警察和禁酒局的探員經常突襲他們和逮捕他們的老闆和顧客，但他們就是如此有利可圖，繼續蓬勃發展。在這段時間裡，地下酒吧很快成為美國文化的重要部分。隨著地下酒吧的形成，發生了幾個變化；其中一個是一體化。「黑與棕」，所有種族的人，黑人或白人，會聚在一起，甚至一起交往。人們會混在一起，喝醉酒，幾乎沒有問題。

發生的另一個變化是更多的女性參與其中。許多生意建立了他們的地下酒吧，以吸引女性獲得更多的利潤。女性也開始將自己插入地下酒吧的業務。德克薩斯・貴南，是一名前電影和舞台女演員，在禁酒令期間，開設了許多地下酒吧，例如 300 Club 和 the El Fey。貴南會用「Hey Suckers」來向客戶打招呼，她也明白沒有禁酒令的話她只會是個小人物 。她兩個最大的競爭對手是 Helen Morgan 和 Belle Livingston。

在禁酒令期間，地下酒吧也影響了文化，而地下酒吧變成了焦點。有一個例子發生在電影院中，公司被限制在電影裡描述酒精，但有些仍然繼續這樣做，因為他們覺得它顯示真正美國的生活方式。有一些非法的例子在電影裡被展示出來，包括在《_Our Dancing Daughters_》中的女演員瓊・克勞馥，她被描繪為是在一間地下酒吧的桌子上的舞蹈演員。



多樣化

從一開始，地下酒吧是相當小型，而且只有很少或沒有娛樂的，但逐漸發展至普及和擴展到許多不同的領域與新的娛樂，並最終令地下酒吧在禁酒令期間變成最大的生意之一。

在許多農村城鎮裏，當地的生意老闆經營小型地下酒吧和 blind pigs。這些家族秘密經常在禁酒令結束後仍然保存著。在 2007 年，在紐約州賓漢頓的 Cyber Cafe West 範圍被修理人員發現一個被認為是地下酒吧的秘密地下房間。

地下酒吧不需要大規模地經營。「不需要太多的瓶子和多過兩把椅子來做一個地下酒吧。」一個地下酒吧位置的例子是在紐約的 21 俱樂部（21 Club）。這是其中一個很著名的地下酒吧，到今天仍然䇄立不倒。21 俱樂部只是 Charlie Berns 和 Jack Kriendler 擁有的一系列生意的一部分。他們在格林威治（Greenwich）的一個名為「The Redhead」地方開始了生意，後來在上面發展下一個業務「The Puncheon Club」。21 俱樂部是特別的，因為它的系統保持著低調。這是一個獨特的系統，酒吧處於危險中時便會有一名守門人向酒吧內發送警告，並透過機械裝置轉變成一個普通的地方。

地下酒吧的行業遍布全紐約，例如有「Bath Club」和「O'Leary's on the Bowery」。所有不同的地下酒吧都有自己的特色以令它們變得獨一無二。The Bath Club 有音樂家表演，以保持它的獨特。這個音樂家的主意傳遍整個地下酒吧生意，不久很多地下酒吧都有音樂家了。



參見

酒吧列表 § 地下酒吧



參考資料



參考書目


* Kahn, Gordon, and Al Hirschfeld. _The Speakeasies of 1932_. New York: Glenn Young Books, (1932, rev. 2003). ISBN 1-55783-518-7

* Loretta Britten, Paul Mathiess, ed. _Our American Century Jazz Age: The 20's. 1998_. Time Life Books. New York: Bishop Books Inc., 1969. ISBN 0-7835-5509-1

* Streissguth, Thomas. _The Dry Years. The Roaring Twenties_. Encyclopedia. 2007 ed. Facts On File, Inc. ISBN 0-8160-6423-7



外部連結


* Galperina, Marina. "The Museum of the American Gangster Opens Doors of Former Speakeasy in March". February 19, 2010. Animal New York. 25 March 2010.
地下酒窖（Felsengänge）岩石通道是紐倫堡老城區地下的一個隧道和地窖系統。



位置

今天已知的大部分地下酒窖都位於北部老城區。在南部老城區，也有一些地窖，由於許多以前的啤酒廠不向公眾開放。在老城區外，也有一些設施。



歷史

地下酒窖從 1380 年起開始建造，作為多層的過道和地窖系統，在岩石中開鑿出來，主要用於啤酒的發酵和儲存。

紐倫堡市議會從 1303 年開始制定一項法律，規定只有大麥麥芽可用於釀造啤酒，不可用其他穀物。黑麥、小麥等穀物只可用於麵包烘焙，應該保存在麵包師那裡，不可用於釀造啤酒。這一規定標誌著紐倫堡啤酒歷史的開始。

第一部提到地下酒窖的文件是 1380 年 11 月 11 日市議會的一部法令：每個想釀造並出售啤酒的人，必須擁有自己的地窖，而且規定了深度和寬度。每個啤酒館必須挖在砂岩的房子下一個地窖。過去，啤酒的消費量幾乎是現在的五倍。多年以後，地下酒窖可以發展到四層的深度（在鄰居許可下）。

19 世紀下半葉，紐倫堡是巴伐利亞主要的啤酒城市，遠遠領先於慕尼黑。在 1835 年從紐倫堡到費爾特的德國鐵路之旅中，就有一些紐倫堡啤酒作為貨物運輸。

隨著現代冷卻技術的傳播，地下酒窖失去了作為冷卻儲存設施的原始意義。地窖的恆溫為 8 至 12°C。但是，14 世紀開發的通風井系統仍然確保許多地區的空氣交換。在第二次世界大戰期間，老啤酒窖對紐倫堡居民在轟炸城市期間的生存特別重要。它們作為防空洞的擴展，為數以萬計的人提供了空間。


* 
* *



參考


* Walter Herppich, Das unterirdische Nürnberg – Von "geheimen Gängen" und Felsengewölben. 2., Nürnberg: Hofmann Verlag Nürnberg, ISBN 3-87191-301-4 （德文）

* Die Felsengänge（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） auf den Seiten zur Historischen Meile Nürnberg

* Homepage（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） des Fördervereins Nürnberger Felsengänge e. V.

* Homepage（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） der historischen Felsengänge
地鐵或地下鐵可以指：


* 地鐵，主要建於地下的高運量城市軌道交通系統。

* 捷運，主要使用於台灣，在多數場合可同義於地鐵的詞彙。

* 地鐵 (德語區國家)，包括輕軌在內的城市軌道交通系統。

* 城市軌道交通，以服務城市為主的鐵路系統之總稱。

* 鐵路地下化，一種鐵路運輸立體化的方式。

* 地下鐵路 (秘密結社)，美國黑奴的逃亡路線。

* 地下鐵 (繪本)，2001 年幾米創作的繪本。
  
* 地下鐵 (電影)，2003 年根據上述繪本改編的電影。

* 地下鐵 (電視劇)，2006 年根據上述繪本改編的電視劇。

* 香港地鐵，曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在 2007 年 12 月 2 日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。

* 《地鐵》系列，由《地鐵 2033 (小說)》起始的作品系列及相應改編作品。

* 地下鐵 \_(桌遊)，一款獲得過門薩首選的桌遊。
《地下鐵》（英語：_Sound of Colors_），是一部華語電影，由馬偉豪導演，首映於 2003 年，原著來自幾米的同名繪本《地下鐵》。

地下鐵電影的故事分為兩個，粵語及國語各一，前者由楊千嬅及梁朝偉當男女主角，後者由張震飾演一位青年。 



劇情

地下鐵電影故事描寫友誼及愛情，角色中沒有壞人，只有梁朝偉飾演的婚姻介紹所創辦人，他的性格有較多問題、自尊心重、愛說謊，也不失是個好人。



演員



原聲帶

1. 地下鐵：黃義達
2. 迷宮：梁朝偉、楊千嬅
3. 開始
4. 序曲
5. 天使之歌
6. Tout va Bien
7. 詠歎曲
8. Quest-ce que je peux faire?
9. 放音樂
10. 快樂時光
11. 巧克力
12. 離開
13. 地下鐵
14. 張開你的眼睛
15. 你
16. 耶誕晚餐
17. 地下鐵：蕭亞軒
18. 幸運列車
19. 星之碎片：梁朝偉、楊千嬅



提名



參考文獻



外部連結


* Yahoo 奇摩電影上《地下鐵》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《地下鐵》的資料（繁體中文）

* 豆瓣電影上《地下鐵》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《地下鐵》的資料（簡體中文）

* AllMovie 上《地下鐵 》的資料（英文）

* 爛番茄上《地下鐵》的資料（英文）

* 香港影庫上《地下鐵》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《地下鐵》的資料（英文）
地鐵博物館（日語：地下鉄博物館／ちかてつはくぶつかん _chikatetsu hakubutsukan_ \*/?）是位於日本東京都江戶川區東西線葛西站高架下的一座博物館，專門展示有關地鐵的內容。博物館由東京地下鐵株式會社（東京 metro）的關聯機構公益財團法人地鐵文化基金會（舊財團法人地下鐵互助會）運營。



歷史

作為公益事業活動的一部分，地下鐵互助會自 1983 年開始計劃修建地鐵博物館，並在 1985 年 2 月開工，建設費耗資 22.5 億日元。地鐵博物館在 1986 年 7 月 12 日開業。在開館之前，地下鐵互助會曾在千代田區神田須田町的交通博物館附近設置過資料展示設施。

阪神・淡路大地震之後，日本各地的高架橋進行了耐震補強工程，東西線地上區間亦不例外。地鐵博物館因此在 2002 年 7 月 1 日至 2003 年 5 月 31 日關閉，並在此期間刷新展覽品，於 2003 年 6 月 1 日重新開放。



保存列車


* 東京高速鐵道 100 型電聯車 129 號

* 東京地下鐵道 1000 型電聯車 129 號（在 2017 年被指定為重要文化財）

* 營團 300 型電聯車 301 號

* 營團 01 系電聯車 01-129

* 軌道車（點檢車）



館內展示

地鐵博物館再現了銀座線開通時上野站的月台景觀。除了展示東京地鐵實際使用過的車輛外（銀座線舊列車、刷新後的丸之內線一號車（300 型），博物館還設有地鐵運行模擬器、鐵路模型展示、地鐵競猜、電影上映。並設有圖書室，展示和鐵路有關的專門書籍及普及書籍、繪本等讀物，並收錄有《東京地下鐵道史》和各路線的建設史等貴重書籍。

地鐵博物館入口處曾設有營團地下鐵及東京地下鐵實際使用過的自動檢票機，遊客購入門票後需通過自動檢票機。但在 2011 年東日本大地震後，為節約用電，地鐵博物館在週末和假日停止使用自動檢票機，改用人工檢票。

博物館的地下鐵模擬運行器和實際訓練地鐵列車司機候選人的機器是同一機器。在遊客中最受歡迎的是千代田線用的模擬運行器。該器械使用了營團 6000 系電聯車的實物大小模型，在車廂地面還裝有晃動裝置，實際再現車廂的晃動（僅限小學生以上遊客體驗）。此外還設有銀座線 01 系電聯車及半藏門線 8000 系電聯車（但使用的是有樂町線的映像）、東西線 5000 型電聯車的模擬器，小學生以下的遊客也可以體驗這些模擬器。2019 年 10 月 1 日，還追加了日比谷線及半藏門線的模擬運行體驗。



參考文獻



外部連結


* 地鐵博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 地下鉄博物館【公式】的 Twitter 帳戶

* 東京地下鐵株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
地下鐵成增站（日語：地下鉄成増駅／ちかてつなりますえき _Chikatetsu-narimasu eki_ \*/?）是位於日本東京都板橋區成增二丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。



概要

此站有有樂町線與副都心線停靠。包括此站的和光市站－小竹向原站路段由有樂町線與副都心線共用軌道。有樂町線車站編號為 Y 02，副都心線車站編號為 F 02。

站體位於川越街道（國道 254 號）下方。

站名「地下鐵成增站」（過去為營團成增站）是為避免與本站以上 200 米之東武鐵道東上本線的成增站混淆而冠上公司名（鄰站「地下鐵赤塚站」也是相同情形）。

在 PASMO、Suica 的乘車履歷上，站名簡稱為「地下成增」。



歷史


* 1983 年（昭和 58 年）6 月 24 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線此站－池袋段開通，營團成增站開業。

* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：伴隨營團地下鐵的民營化，由東京地下鐵繼承，改稱地下鐵成增站。

* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：伴隨副都心線開業，成為有樂町線與副都心線的共用站。

* 2010 年（平成 22 年）
  
* 7 月 3 日：1 號月台設置半高式月台門。
  
* 7 月 10 日：2 號月台設置半高式月台門。
  
* 10 月 16 日：半高式月台門開始使用。

* 2011 年（平成 23 年）2 月 23 日：引入發車音樂。



車站構造

島式月台 1 面 2 線之地下車站。

本站在 1987 年 8 月 25 日有樂町線延伸至和光市站前為終點站，因此地下鐵赤塚方向設有橫渡線。

月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 52,212 人，在東京地下鐵全部 130 個車站當中排名第 79 位。

近年 1 日平均上下車、上車人次變化如下表。



車站周邊


* 國道 254 號（川越街道）

* 東武東上線成增站

* ACT1
  
* 板橋區成增地域中心（ACT HALL）
  
* 西友成增店

* Aries（アリエス）
  
* HelloWork Plaza 成增
  
* 板橋成增丘郵便局
  
* 板橋區立成增圖書館
  
* 國際興業公車成增站北口案內所

* 板橋區成增社會教育會館

* 板橋成增郵便局

* 三井住友銀行成增支店

* 瑞穗銀行成增支店

* 里索那銀行成增支店

* 大榮成增店

* 東武 store 成增店

* 丸悅成增南口店

* 摩斯漢堡成增店 - 1972 年開幕的第一號店。

學校、大學


* 板橋區立成增小學校

* 板橋區立成增丘小學校

* 板橋區立赤塚第二中學校

* 練馬區立旭町小學校

* 練馬區立豐溪中學校

* 日本 Wellness sports 大學、東京校區



公車路線

由西武公車、東武公車西、國際興業公車運轉以下路線。

車站上方國道 254 號的成增交差點東側上行車道有「地下鐵成增站」（西武公車）、「成增站前」（國際興業公車），成增交差點西側有「成增町」（西武公車）、「成增站入口」（東武公車西、國際興業公車）公車站。另外，成增交差點南側有「成增一丁目」公車站。

另外，東上線成增站北口也有許多路線公車。

地下鐵成增站 / 成增站前公車站


* 練 47：經豊島園往練馬站北口（西武公車）

* 光 31：往光丘站（西武公車）

* 練高 01：經光丘站往練馬高野台站（西武公車）

* 練高 02、經深夜公車：光丘站、練馬高野台站往南田中車庫（西武公車）

* 石 03：往練馬北町車庫（國際興業公車）

成增町 / 成增站入口公車站

國道 254 號下行車道、1 號出口前（西武公車、國際興業公車）


* 吉 60：經谷原三丁目、石神井公園站北口、上石神井站往吉祥寺站（西武公車）

* 石 11：經谷原三丁目、石神井公園站北口往西武車庫（西武公車）

* 增 72：往白子折返場（土支田交番）（西武公車）

* 練 40：經谷原三丁目往南田中車庫（西武公車）

* 練 42：經谷原三丁目往練馬站北口（西武公車）

* 石 02、石 03：經比丘尼橋往石神井公園站北口（石 02 由西武公車、國際興業公車共同運轉，石 03 由國際興業公車運轉。國際興業公車的石 02 是深夜公車）

* 增 16：往比丘尼橋（國際興業公車）

* 增 16-2：經比丘尼橋往三軒寺（國際興業公車。僅深夜公車）

* 泉 33、深夜公車：經南大和、長久保往大泉學園站南口（西武公車）

* 泉 34：經南大和往長久保（西武公車）

國道 254 號下行車道、成增 SKIP 村商店街入口前（東武公車西）


* 增 32：經埼玉醫院、團地西口往南大和

* 增 32：經團地西口往南大和き（平日僅深夜公車）

* 增 32：往埼玉醫院

* 和 06：經埼玉醫院、稅務大學正門、西大和團地往和光市站南口

* 和 06：經稅務大學正門、西大和團地往和光市站南口

* 和 06：往稅務大學正門

國道 254 號上行車道、2 號出口前（西武公車、東武公車西）


* 泉 33、泉 34、泉 36、增 32、和 06：往成增站南口

成增一丁目公車站


* 石 02、增 16：往成增站南口（石 02 由西武公車、國際興業公車共同運轉。增 16 由國際興業公車運轉）

* 石 03：經成增站南口往練馬北町車庫（國際興業公車）

* 吉 60、增 72、練 40、練 42：往成增町（西武公車）



相鄰車站

東京地下鐵
: 有樂町線（只限各站停車）、 副都心線

　
: ■急行

　
: 通過

　
: ■通勤急行、■各站停車

　
: 和光市（Y 01、F 01）－地下鐵成增（Y 02、F 02） －地下鐵赤塚（Y 03、F 03）



參考資料

來源

東京都統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 地下鐵成增車站 / Y02/F02 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
地下鐵赤塚站（日語：地下鉄赤塚駅／ちかてつあかつかえき _Chikatetsu-akatsuka eki_ \*/?）是日本東京地下鐵的鐵路車站，位於東京都練馬區北町八丁目，並跨越至板橋區赤塚新町。正式的車站事務室所在地是練馬區。

此站有有樂町線、副都心線停靠。包括此站的和光市站－小竹向原站路段由有樂町線與副都心線共用軌道。有樂町線的車站編號是 Y 03、副都心線是 F 03。



歷史


* 1983 年（昭和 58 年）6 月 24 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）有樂町線、營團成增站（現時地下鐵成增站）－池袋段通車，營團赤塚站開業。

* 2003 年（平成 15 年）2 月：成為業務委託站。

* 2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：伴隨營團地下鐵民營化，由東京地下鐵繼承。同時站名改稱地下鐵赤塚站。

* 2008 年（平成 20 年）6 月 14 日：副都心線開業，此站成為有樂町線與副都心線的共用站。

* 2010 年（平成 22 年）
  
* 6 月 19 日：1 號月台設置半高式月台門。
  
* 6 月 26 日：2 號月台設置半高式月台門。
  
* 9 月 25 日：啟用半高式月台門。

* 2011 年（平成 23 年）2 月 23 日：引入發車音樂。



車站構造

島式月台 1 面 2 線的地下車站，位於川越街道（國道 254 號）下方。

在最初有樂町線與東武東上線實施相互直通運轉的計畫中，是規劃接入本站北方的下赤塚站。但由於用地取的困難，加上該站非東武東上線的主要車站，僅停靠普通（各站停車）班次，之後改為接入成增站，最後改在和光市站。因此，本站不與下赤塚站共站，而是獨立設站。

月台配置

（來源：東京地下鐵：構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 

站內設施


* 剪票口位於地下 1 樓，共有兩處（西側連通睦台交差點方向出入口 1、2，與東側連通東武東上線下赤塚站方向出入口 3、4），月台位於地下二樓。

* 地下 1 樓有東西剪票口連絡通道。

* 商店（METRO'S）位於地下 1 樓東側，廁所設於地下 1 樓兩側。

* 2009 年秋季設置候車室。門為半自動式，室內有椅子與長桌。

* 電梯連通地下 1 樓東側與地下 2 樓，電扶梯連通地下 1 樓東側與地下 2 樓。此外，東側東武東上線下赤塚站方向出入口 3 設有電梯，出入口 2 則在進行電梯設置工程。

* 1 號出入口屬於板橋區赤塚新町二丁目，2 號出入口屬於練馬區田柄二丁目，3 號出入口屬於板橋區赤塚新町一丁目，4 號出入口屬於練馬區北町八丁目。



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 38,051 人，在東京地下鐵全部 130 個車站中排名第 99 位。

近年 1 日平均上下車、上車人次變化如下表。



車站周邊

南側是與東上線平行的國道 254 號（川越街道），本站便位於其下方。西側有白子川，架有東埼橋。該附近在過去是川越街道白子宿。由於位於武藏野台地與荒川低地交界，受到白子川與支流百百向川（暗渠化）影響，本站周邊地勢起伏明顯，多坡道。


* 下赤塚站（東武東上線）

* 川越街道（國道 254 號）

* 乘蓮寺（東京大佛）

* 板橋區赤塚健康福祉中心

* 板橋赤塚新町郵便局

* 三菱東京 UFJ 銀行下赤塚支店

* 光丘公園



公車路線

車站上方的國道 254 號有下赤塚（國際興業公車）、下赤塚站（西武公車）公車站。


* 石 03：往石神井公園站／往練馬北町車庫（國際興業公車）

* 練 47：往練馬站／往成增站南口（西武公車）

東武東上線下赤塚站北口側有下赤塚站（國際興業公車）公車站，但離本站較遠。


* 下赤 03：往高島平操車場

* 板橋區 01（RINRIN 號）：下赤塚站循環



站名由來

「赤塚」是本站北方的板橋區地名。

站名「地下鐵赤塚站」（過去為營團赤塚站）是為避免與本站北方 100 公尺之東武鐵道東上本線的下赤塚站混淆而冠上公司名（鄰站「地下鐵成增站」也是相同情形）。

在 PASMO、Suica 的乘車履歷上，站名簡稱為「地下赤塚」。



相鄰車站

東京地下鐵
: 有樂町線（只限各站停車）、 副都心線

　
: ■急行

　
: 通過

　
: ■通勤急行、■各站停車

　
: 地下鐵成增（Y 02、F 02）－地下鐵赤塚（Y 03、F 03） －平和台（Y 04、F 04）



參考資料

來源

東京都統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 地下鐵赤塚車站 / Y03/F03 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
地下鐵路儲值車票（英語：Stored Value Ticket）是一種適用於乘搭香港地鐵的車票，由地下鐵路公司發行，在 1981 年至 1986 年期間通用，現已停止使用。



歷史


* 地下鐵路多程車票自發行以來，限制了車程長短及地鐵網絡的未來發展。

* 1981 年 3 月 29 日，地鐵公司推出地下鐵路儲值車票，票值分港幣 $25 及 $50 兩種，有效期 3 個月，以取代多程車票。

* 荃灣綫通車後，因物價上升而車費增加，地鐵公司推出票值港幣 $100 以至 $200 的儲值車票，方便乘客。

* 1983 年，票值港幣 $200 的儲值車票因當時需求不大而停售。

* 1981 年 7 月，供小童及學生使用的儲值車票推出，由於當時地鐵並沒有小童及學生的儲值車費，使用任何儲值車票都一律扣成人車費，因此這種票值港幣 $20 的小童及學生儲值車票便以港幣 $10 半價發售。

* 1984 年 10 月，配合九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵綫）票務系統自動化，儲值車票便由地鐵公司與九廣鐵路公司聯合發行的通用儲值票取代，但已售出之車票可自動作通用儲值票使用，直至 1986 年推出第二版通用儲值票為止（同時港幣 $30 之成人通用儲值票被取消並只有面值 $100 及 $200 之車票才有多送票值）。



特色

地鐵儲值車票打破了每次乘車必需購買車票及多程車票車資限制，乘客只要購買儲值車票，便可以於限期內不限次數及不限車資多少乘搭地下鐵路，直至票值用完為止。

地鐵推出儲值車票時，為吸引乘客使用儲值車票，以及顧及到儲值車票制度在實際運作上的不足，便在儲值車票制度上推出尾程優惠，即不論餘額多少均可乘搭任何車程，這樣不單解決儲值車票尾程補票的問題，亦為精明的乘客節省不少車費。而是項尾程優惠在其後的通用儲值票亦有沿用。



軼事

在 1984 年 10 月 15 日推出通用儲值票後，由於反應熱烈，導致車票供不應求，因此地鐵儲值車票便充當通用儲值票，其中票值港幣 $25 的成人儲值車票亦充當票值港幣 $30 的成人通用儲值票，直至 1986 年推出第二版通用儲值票為止，同時港幣 $30 之成人通用儲值票被取消並只有面值 $100 及 $200 之車票才有多送票值。

但在 1988 年 5 月地鐵推出早晨特惠月票時，由於初期只屬試驗性質，故以面值 $25、$50 和 $100 的成人儲值車票，連同五款 50 程香港地下鐵路多程車票充當臨時車票，當中票值 $25 之車票用作票值 $50 之月票，票值 $50 之車票用作票值 $60 之月票，而票值 $100 之車票則用作票值 $70 之月票，直至同年 9 月被正式車票取代為止。

另外供小童及學生使用的儲值車票亦在 1988 年 10 月借予九廣鐵路用作臨時九廣鐵路小童儲值票，直至 1989 年 4 月被正式車票取代為止。自此香港地下鐵路儲值車票才完全退出市場。



參考


* 通用儲值票

* 九廣鐵路小童儲值票

* 八達通
地下錢莊是從事地下經濟非法活動的組織，它們功能有如非法銀行、財務公司，表面以合法組織作偽裝，例如找換店、當舖、銀樓。地下錢莊多從事非法活動，因其業務性質也被稱為「高利貸」、「放重利」等。



業務

匯兌

地下錢莊可以將客戶的錢兌換成外幣並轉移至國外，但客戶須為此支付高額手續費。此類業務的主要客戶包括無法開立銀行帳戶的黑市勞工和試圖轉移非法資金的官員和商人等，此外也有人使用地下錢莊來規避政府的外匯管制。

高利貸

發放高利貸的錢莊均為黑幫所經營，以此賺取暴利。當欠債人不按期還錢時，地下錢莊的人會恐嚇欠債人，甚至威脅欠債人的家人和朋友，以強迫當事人還錢。他們的追債手段包括在家外潑油漆、撒冥紙、寫大字、用膠水等堵塞鑰匙孔、掛死豬頭 / 死動物在家門口等，甚至在門口放火、開槍示警。事態嚴重時，甚至會僱用黑道來綁架勒索。

洗錢

洗錢的技倆變化多端，而且往往錯綜復雜，但整個過程大致可分為以下 3 個階段：

1. 存放：將犯罪得益放進金融體系內。
2. 離析：將犯罪得益轉換成另一種形式，並創造多層複雜金融交易來隱藏資金的勾核線索。例如從現金換成支票、貴重金屬、股票、保險儲蓄、物業。
3. 整合：經過不同的掩飾後，將清洗後的財產如合法財產般融入經濟體系。

以上 3 個階段經常互相重疊，反覆出現，加重追查非法得益及其來源的困難度。

非法集資



參考文獻



外部連結


* 太陽報：地下錢莊 127 億炒港股被冚（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
地下鐵（Metro）是由 _Dirk Henn_ 設計的一種圖版遊戲，可供 2 到 6 個人同時使用，最早於 1997 年由 db-Spiele 以「鐵馬」（Iron Horse）之名發行，後由女王遊戲公司（Queen Games）以現名發行改良版。該遊戲於 2000 年獲得 Spiel des Jahres 獎提名，於 2001 年被評為門薩首選。



組成

該遊戲的組成成分包括 1 個可摺疊遊戲板、60 塊軌道板、6 塊線路圖、61 個列車棋、6 個標記棋子和 1 本規則手冊。列車棋和標記棋子均有 6 種顏色：標記棋子中，各種顏色均有 1 個；列車棋的數量則與玩家數量相關：黃色和藍色各 16 個，對應 2 人模式的 2×16；橙色 10 個，對應 3 人模式的 3×10；綠色 8 個，對應 4 人模式的 4×8；紫色 6 個，對應 5 人模式的 5×6；黑色 5 個，對應 6 人模式的 6×5。



規則

遊戲板

遊戲板呈正方形，由 10×10 個方格組成，包括：


* 邊角方格：總計 4×1=4 個，為空方格。

* 四角之間邊緣處的方格：總計 8×4=32 個，代表普通車站，從普通車站出發建立與別的車站的連接可獲得積分。

* 中心區域：總計 2×2=4 個，代表主站，建立與主站的連接可獲得雙倍積分。

* 剩餘方格：總計 60 個，用於自由搭建軌道。

目標

玩家在遊戲中扮演地鐵軌道設計師的角色，規劃出將在 1900 年世界博覽會上啟用的巴黎地鐵網絡。各玩家從其管轄車站出發，與別的車站之間建立儘可能長的軌道連接，通過有效連接來獲得積分。

過程

遊戲開始前，根據玩家數量確定線路圖和各玩家擁有的列車數，然後各玩家根據選定線路圖的要求確定其管轄車站，並將對應顏色的列車棋放在管轄車站上。

遊戲進行時，60 塊軌道板在打亂後背面朝上疊放於遊戲板中央；從最年輕的玩家開始，各玩家按順時針方向輪流抽取軌道板用於搭建軌道，玩家可以選擇立即使用抽取的軌道板，或者不使用先抽的那一塊而是再抽取一塊使用；當 60 塊軌道板全部被用完時，遊戲結束。

計分

當某玩家完成一條有效路徑的連接時，其使用自己的標記棋子計算路徑積分，該路徑每經過一塊軌道板積 1 分（多次經過則計算多倍積分），與主站相連可得雙倍積分；積分計算完畢後，該玩家可將列車棋旋轉 90° 以保證其不會被二次積分，亦可直接拿走列車棋。遊戲結束時，總積分最多的玩家獲勝。

變體

遊戲設計當時，各軌道板所標定位箭頭的指向須保持一致，不可轉換方向，而一種變式玩法則無此限制；另一種變式玩法在遊戲開始前，先給各玩家分配 2 到 3 塊軌道板，從而為玩家提供提前規劃路線的機會。
地下鐵商業代表城市軌道交通中，與交通動線站點相聯接的商業系統。因為地下鐵是人流的重要集散地，這與商業的發展需要相符，因此提供了兩種業態之間的結合。



形式

地下鐵商業因為建築的需要，可以有三種主要的方式：


* 點式商業

* 條式商業

* 立體化商業

點式商業多為在地下鐵的公共空間部分，如過道、候車點、出入口等設置的商業零售點，多以應急商品零售為需要，比如報紙雜誌、飲料、電話卡等；這些點式的商業點多為地鐵運營商經營或出租位置經營，提供一些基本的必要商業服務；

條式商業多為一些街道式聯接在一起的若干家商鋪或店面構成的地鐵通道商業，可能會設置在地下的能道上，也可能會設置在必經的一些地面上，其經營的主要是快速消費品，比如快餐店、藥店、多士店、花店、書店等等；這類商業與地鐵的關係非常密切，主要的客群目標均是出入於地鐵的客人；

立體化商業則是位於地鐵附近或相聯的購物中心、超市等，而且規模相對比較大，包括多個樓層的經營空間，其中，大多有一些樓層是可以直接與地鐵的通道相聯接的，可以使出入地鐵站的客流直接通過專用的通道進入賣場。同時，這類商業由於規模的原因，雖然是零售業態，但經營的品種很多，範圍很廣，目標客群也可以包括地面的行人。



地鐵商業的特殊關聯性

研究地鐵商業，主要是從業態規模，業態規劃，建築空間，與地鐵公共空間的整合，以及經營模式等多方面入手，可以為城市商業的發展建立一個特殊類別的體系。
地下長城是中華人民共和國用於儲存和運輸機動洲際彈道飛彈的龐大隧道系統的非正式名稱。由於隧道高度保密，有關它們的信息很少公開。 然而，據信隧道允許移動洲際彈道飛彈穿梭到不同的發射井，並可能儲存在加固的地下掩體中。 這大大提高了洲際彈道飛彈在直接核打擊中的生存機會，這使得它們能夠在第二次打擊中使用，這與基於靜態核發射井的洲際彈道飛彈通常無法在直接核攻擊中倖存下來不同。

由 Phillip Karber 領導的喬治城大學團隊撰寫的一份報告進行了一項為期三年的研究，繪製了中國複雜的隧道系統，該系統綿延 5,000 公里（3,100 英里）。 該報告確定，中國核武庫的規模被低估了，隧道網絡中可能儲存了多達 3000 枚核彈頭。這種假設的最大儲存或基地容量以及卡伯自己誤解的裂變生產建議，導致西方媒體聲稱該設施中實際上有 3,000 枚彈頭。 卡伯的研究繼續指出，隧道不太可能被 B61-11 等常規或低當量的探地核武器所破壞。



參見


* 816 地下核工廠



參考文獻



外部連結


* Strategic implications of China's Underground Great Wall, Karber 2011.Hosted by FAS.PDF （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
巴黎地下墓穴（法語：Catacombes de Paris）是法國巴黎一處著名的藏骨堂，位於今天巴黎十四區的丹費爾 - 羅什洛廣場。



歷史

該墓穴於成立前數世紀為地下石灰石採石場。1786 年，巴黎爆發瘟疫，為了解決墓地不足和公眾衛生危機的問題，人們將埋在市區所有公墓中的屍骨轉移至此。此後作為一個公墓一直使用到 1814 年。

粗略估計有六百萬具遺體。現已開闢為博物館，有一小部分墓穴供公眾參觀。



延伸閱讀



參考資料



外部連結


* （英文） 巴黎地下墓穴官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （法文） （英文） （西班牙文）

* （英文） L'Empire de la Mort （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Ghosts and History of the Catacombs of Paris

* （英文） "A tour of the dark world beneath the city of lights" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） by Murray Battle
地不佬（馬來語：Tebrau）是馬來西亞柔佛州新山縣北部的一個巫金，亦是新山市最大的市郊。巫金內也涵蓋附近的班蘭（Pandan），也因此兩區常合稱為班蘭－地不佬。



歷史

地不佬由柔佛當時的華人港主陳開順於 1844 年所開闢的。當時這個地方是讓港主來種黑胡椒以及黑兒茶的地區。20 世紀後，陳厝港（Kangkar Tebrau）就換做種油棕，後來於 80 年代逐漸發展成高密度住宅區。



基建

地不佬主要的購物中心和商場有位於班蘭工業區（Kawasan Perindustrian Pandan）的永旺霸市、德沙地不佬花園的永旺地不佬廣場（AEON Mall Tebrau City）、柔佛再也花園的巨人霸市（Giant Hypermarket）和 2017 年於宏藝花園開放的宜家百貨。

前家樂福霸市市場的附近有新山批發市場。地不佬有兩間環球購物中心，在柔佛再也花園和於 2006 年開業的班蘭分行。地不佬又有三個工業區：班蘭工業區（Kawasan Perindustrian Pandan），地不佬工業區 1（Kawasan Perindustrian Tebrau 1）與地不佬工業區 2（Kawasan Perindustrian Tebrau 2）。



交通

地不佬連接著幾個主要高速公路，包括連接巴西古當海港的巴西古當高速公路（Lebuhraya Pasir Gudang），連接新山與烏魯地南的地不佬高速公路（Lebuhraya Tebrau），也叫地不佬路（Jalan Tebrau）或班蘭路（Jalan Pandan）。南北大道南部末端也在地不佬，與地不佬高速公路由跨線橋連接在一起。



政治

地不佬在馬來西亞下議院的代表為國民黨的鍾少雲。
同時，地不佬在柔佛州議會占有兩席，分別是地南和優景鎮。



花園住宅區



參考
地不佬國會議席是馬來西亞的國會下議院議席之一，選區位於柔佛州新山縣內，於 1984 年創設至今，國會選區編號爲 P158。目前其下有二個州議席，分別是地南（N40）和優景鎮（N41）。現任地不佬國會議員為潘偉斯，來自希望聯盟人民公正黨。



歷史

歷屆代表

州議席演變表



投票區

根據 2022 年 10 月 31 日發布的憲報，地不佬選區共有 44 個投票區。



歷屆選舉結果



參考文獻
柔佛海峽（英語：Straits of Johor；馬來語：Selat Johor，別稱地不佬海峽）是新加坡和馬來西亞柔佛州之間水道，東連南海，西通馬六甲海峽。海峽長 52 公里，寬 1 至 5 公里。有一條 1056 米長的新柔長堤連接兩岸。在二戰期間，英軍曾炸毀該長堤，防止日軍通過海峽，入侵新加坡。

新加坡和馬來西亞在 1995 年 8 月簽訂協議，劃分柔佛海峽水域的國界。在此之前，兩國按照 1927 年海峽殖民地與柔佛領土水域協議書所劃定的一條「假想線」，作為柔佛海峽水域上的國界。



相關條目


* 馬來西亞－新加坡邊界
地不容（學名：_Stephania epigaea_）為防己科千金藤屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的雲南、四川等地，生長於海拔 1,200 米至 2,700 米的地區，多生長在石山，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《植物名實圖考・地不容》，出自吳其濬《植物名實圖考》
石勇，小說《水滸傳》中人物，大名府人氏，好賭，綽號「石將軍」。因賭博打死了人，逃到柴進莊上避難。後前去投靠宋江，到了宋家村宋江家，得知宋江有事在逃。宋太公托其給宋江送信，石勇在對影山附近一酒店和宋江、燕順相遇，投奔了梁山。受招安後，在征討方臘中，攻翕州時被王寅殺死。 



影視形象


* 1983 年山東版《水滸》：王文杰

* 2011 年版《水滸傳》：李海東
地球中微子，又稱地中微子，是地球上天然存在的放射性核素衰變過程中產生的中微子或反中微子。中微子是目前人類已知的亞原子粒子中最輕的粒子。它不具有可測量的電磁特性，並且在忽略重力的情況下僅通過弱核力相互作用。物質對中微子幾乎是透明的，因此中微子可以以接近光速的速度暢通無阻地穿過地球內部。由於地球中微子攜帶著關於地球內部放射性同位素豐度的綜合信息，中微子地球物理學這一新興領域也隨之誕生。

大多數地球中微子是反電中微子，主要產生於 40K、232Th 和 238U 的 β-衰變過程。這些衰變鏈占現在地球內部產生的輻射熱的 99% 以上。不過，其中只有產生自 232Th 和 238U 衰變鏈的地球中微子可以通過自由質子上的逆 β 衰變機制檢測到，因為它們的能量均高於 1.8 MeV 的檢測閾值。在中微子實驗中，大型地下液體閃爍體探測器可以記錄這種相互作用產生的閃光。截至 2022 年，KamLAND、Borexino 和 SNO + 等探測器均已投入使用，用以觀測收集地球中微子相關的數據。



歷史

地質學與地球物理學背景

在地球內部，熱量以大約 47 TW 的速度向外輻射。這個功率比地球表面接收到的太陽能功率的 0.1% 還小。地球內部的熱量變化主要是由地球內部的放射性同位素衰變、地球的長期冷卻、地球內核的增長（引力能和潛熱）以及其他過程造成的。其中，地球內部最重要的產熱元素是鈾（U）、釷（Th）和鉀（K）。由於關於它們在地球上的豐度仍然沒有確切的結論，因這些元素衰變而在地球內部產生的熱量的速率被估計為 10 TW 至 30 TW 不等。其中，有相當於約 7 TW 的熱量被認為產生於地殼之中。由於鈾、釷、鉀基本不存在於地核，所以剩下的熱量被認為產生於地函之中。

目前人類對地球內部成分的認識不足，反映了人類對地球的形成過程和與太陽系起源有著重大關係的球粒隕石等方面缺乏了解。如果對地球內部的鈾、釷和鉀的豐度有了更準確的了解，被認為可以提高人類對現代地球動力學和太陽系與地球的形成過程的認識。只使用傳統的地質學和地球物理學手法無法進一步獲得更為精確的地質豐度模型。與之相反，由於地球中微子與鈾、釷和鉀的豐度有著直接關係，因此對地球內部產生的地球中微子進行準確的計數後可以得到更為精準的地質豐度模型。除此之外，由於地函中的放射性同位素為地函對流提供動力，而地函對流為板塊構造提供動力，因此除了了解位於地球內部的放射性同位素的豐度之外，了解位於地函中的放射性同位素的數量及其空間分布也是十分重要的。由於上述現象與地震、火山等自然災害存在關聯，因此中微子地球物理學還被認為可以解明自然災害相關的問題。

地球中微子的預測和觀測

中微子的存在最先由沃爾夫岡・泡利在 1930 年假設提出，而到了 1956 年人類才首次檢測到核反應爐中產生的反中微子。此後，通過研究在地球內部產生的中微子來推斷地球成分的想法在 20 世紀 60 年代中期就已經存在了。1984 年，勞倫斯・M・克勞斯、謝爾登・格拉肖和大衛・施拉姆發布了一篇論文，介紹了地球中微子通量的預測計算，並討論了探測這種粒子的可能性。

2005 年，由東北大學中微子科學研究中心組成的 KamLAND 團隊在日本岐阜縣設置的觀測器中首次觀測到了地球中微子，證實了這種粒子的存在。2010 年，設立於義大利的格蘭薩索國家實驗室也通過 Borexino 發現了地球中微子。



參考來源
地中海是一個位於歐洲南面、非洲北面以及亞洲西面的陸間海。東西長約 4000 公里，南北最寬處大約為 1800 公里，面積 251.6 萬平方公里，是地球上最大的陸間海。地中海的平均深度是 1500 公尺，最深處為 5267 公尺。

地中海西部通過直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通過土耳其海峽（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海）和黑海相連。19 世紀時開通的蘇伊士運河，接通了地中海與紅海。在地質學上地中海是世界上最古老的海之一，但在約 550 萬年前墨西拿鹽度危機一度成為內海乾涸，而其附屬的大西洋卻是年輕的海洋。地中海處在歐亞板塊和非洲板塊交界處，是世界最強地震帶之一。地中海地區有維蘇威火山、埃特納火山造山運動下逐漸形成今天的地貌。

現代的地中海作為陸間海，風浪較小，加之沿岸海岸線曲折、島嶼眾多，擁有許多天然良好的港口，成為溝通三個大陸的交通要道。這樣的條件，使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛，促進了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的發展。現在也是世界海上交通的重要地區之一。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希臘人，以及後來的葡萄牙人和西班牙人都是航海業發達的民族。著名的航海家如哥倫布、達伽馬、麥哲倫等，都出自地中海沿岸的國家。

地中海沿岸夏季炎熱乾燥，冬季溫暖濕潤，被稱作地中海性氣候。植被，葉質堅硬，葉面有蠟質，根系深，有適應夏季乾熱氣候的耐旱特徵，屬亞熱帶常綠硬葉林。這裡光熱充足，是歐洲主要的亞熱帶水果產區，盛產柑橘、無花果，和葡萄等，還有木本油料作物油橄欖。



歷史

在地中海沿岸有許多古代的文明，地中海對這些文明有相當的影響，自古以來提供這些文明貿易、殖民及戰爭的通道，也提供魚類及其他海鮮類食物。

地中海沿岸各國在同一個海洋的週圍，在氣候、地質上的類似性，使得各國在歷史和文化上有許多關連，不論是在古代或是現代都是如此。在古典時代的地中海文明有包括亞歷山大帝國、古希臘城邦、腓尼基人、羅馬帝國等。羅馬帝國時，地中海一度稱為「我們的海」。地中海沿岸地區亦被視為希臘 - 羅馬世界。

大流士一世戰勝了古埃及，修築了連接地中海及紅海的運河，大流士的運河可以讓兩艘三列槳座戰船在有槳的情形下並排航行，通過運河的時間約需四天。

西羅馬帝國在西元 476 年結束，地中海的東半部先由拜占庭帝國統治，後來則是由信奉伊斯蘭教的阿拉伯帝國統治，極盛時期統治地中海 75% 的領土。不過在中古時期後期 12 世紀的文藝復興後，歐洲也組成許多國家。

鄂圖曼帝國的勢力逐漸擴張，在 1453 年時君士坦丁堡陷落，結束了拜占庭帝國。十六世紀時鄂圖曼帝國統治地中海周圍的許多地區，在現在的法國南部、阿爾及利亞及突尼尼亞建立海軍基地。巴巴羅薩・海雷丁帕夏是著名的鄂圖曼船長，在普雷韋扎海戰中獲勝。傑爾巴島海戰是鄂圖曼帝國在地中海勢力的頂峰。後來歐洲各國的海軍勢力興起，對抗鄂圖曼帝國的擴張，在勒班陀戰役時歐洲各國的海軍和鄂圖曼海軍對抗，這也是最後一次以槳帆船為主的戰爭。

北非的巴巴利海盜掠奪西地中海的基督教國家船隻。根據羅伯特戴維斯的記載，在 16 到 19 世紀時，海盜抓了 100 萬到 125 萬的歐洲人當奴隸。

海洋運輸業的發展也影響整個地中海地區，東方和歐洲的貿易一度都需要通過地中海地區，不過後來西歐在大西洋的港口也取代了部分的功能。

在 2013 年地中海難民船船難後，義大利政府決定提出軍事及人道行動，目的是營救移民和逮捕地中海上的人口販子。



沿岸國家


* 歐洲國家（從西至東排序）： 西班牙、 法國、 摩納哥、 義大利、 馬爾他、 斯洛維尼亞、 克羅埃西亞、 波士尼亞與赫塞哥維納、 蒙特內哥羅、 阿爾巴尼亞、 希臘

* 亞洲國家（從北至南排序)： 敘利亞、 黎巴嫩、 以色列、 巴勒斯坦和 賽普勒斯。

* 非洲國家（從東至西排序）： 埃及、 利比亞、 突尼西亞、 阿爾及利亞、 摩洛哥。

* 歐亞國家： 土耳其。



島嶼

地中海中沿岸海岸線曲折、島嶼眾多，大島嶼有馬略卡島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、賽普勒斯島和羅得島等。

其中西西里島是第一大島，撒丁島是第二大島，賽普勒斯島是第三大島，科西嘉島是第四大島，克里特島是第五大島。

地中海中的群島：


* 巴利阿里群島、艾奧尼亞群島

地中海中的島嶼：


* 馬略卡島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、賽普勒斯島、羅得島、馬爾他島



附屬海

地中海大致上以馬爾他島為中點，分為東西兩部，故而馬爾他島有「地中海心臟」之稱。地中海的海岸線曲折，各個半島將整個地中海分割成不同的海域，國際海道測量組織將地中海分為以下幾個較小的水體，自西向東分別是：


* 直布羅陀海峽

* 阿爾沃蘭海：位在摩洛哥和西班牙之間。

* 巴利阿里海：巴利阿里群島和歐洲大陸之間的海域。

* 利古里亞海：科西嘉島和利古里亞之間的海域。

* 第勒尼安海：亞平寧半島、科西嘉島、撒丁島之間的海域。沿岸主要港口有威馬賽。

* 愛奧尼亞海：義大利、希臘及阿爾巴尼亞之間的海洋。

* 亞得里亞海：巴爾幹半島和亞平寧半島之間的海洋，沿岸主要港口有威尼斯。

* 愛琴海：巴爾幹半島、安納托利亞半島、克里特島所包圍的海域之間的海域。



入海河流

有眾多河流自不同方向注入地中海，主要河流包括：尼羅河、羅訥河、台伯河、阿迪傑河、阿諾河



參考文獻



外部連結



參見


* 地中海島嶼列表

* 古地中海

* 地中海聯盟

* 布匿戰爭

* 地中海盆地

* 地中海型氣候

* 地中海森林、疏林和灌叢

* 地中海運動會

* 地中海人種

* 陸間海

* 瀨戶內海：有時被稱為日本的「地中海」

* 蘇伊士運河

* 贊克爾期洪水
阿爾卑斯帶，也稱為地中海 - 喜馬拉雅山火山地震帶，是從爪哇島、蘇門答臘島伸延至喜馬拉雅山脈、地中海以及大西洋的地震帶和造山運動帶，是一個經常發生地震和火山爆發的地區，板塊移動劇烈。

它是全球第二大地震活動區，位於環太平洋火山帶之後，占有全球最大地震的 17％。

阿爾卑斯帶是被正在進行的板塊構造如阿爾卑斯造山運動造成。這條帶是特提斯洋中生代到新生代到最近的密封以及向北移動的非洲板塊，阿拉伯板塊和印度板塊與歐亞板塊之間碰撞過程的結果。



範圍


* 在歐洲的坎塔布連山脈（巴斯克山脈），庇里牛斯山，阿爾卑斯山，蘇台德山脈，喀爾巴阡山脈，巴爾幹山脈，和克里米亞山脈

* 在北非的阿特拉斯山脈，在南歐的貝蒂科山脈（內華達山脈 (西班牙)，巴利阿里群島），亞平寧山脈，狄那里克阿爾卑斯山脈，和愛琴海諸島（克里特，喀帕蘇斯島，羅得島）

* 在亞洲的本廷山脈，高加索山脈，亞美尼亞高原，厄爾布爾士山脈，科佩達格山脈，興都庫什山脈，帕米爾高原，天山山脈，崑崙山脈，橫斷山脈，中南半島（安南山脈），和馬來半島

* 在南亞的賽普勒斯（特羅多斯山），托魯斯山脈，札格羅斯山脈，莫克蘭，蘇萊曼山脈，喀喇崑崙山脈，喜馬拉雅山脈，帕凱山，帕凱山，Chin Hills，若開山脈，安達曼群島，和尼科巴群島



參見


* 環太平洋火山帶

* 大西洋中洋脊
地中海丹妮拉級貨櫃船（英語：_MSC Daniela-_class container ship）是南韓造船商三星重工為地中海航運公司建造的 8 艘貨櫃船系列。這些船的最大載櫃量為 13,798 個 20 呎標準貨櫃。



船隻列表



參見


* 地中海佩加索斯級貨櫃船

* 地中海倫敦級貨櫃船

* 地中海獵戶座級貨櫃船

* 地中海喬瑟琳級貨櫃船

* 地中海丹尼特級貨櫃船
地中海丹尼特級貨櫃船（英語：MSC Danit-class container ship）是南韓造船商大宇造船為地中海航運公司建造的 23 艘貨櫃船系列。這些船的最大載櫃量為 13 050TEU 至 14,036TEU 之間。



船隻列表



參見


* 地中海倫敦級貨櫃船

* 地中海獵戶座級貨櫃船

* 地中海喬瑟琳級貨櫃船

* 地中海丹妮拉級貨櫃船
地中海喬瑟琳級貨櫃船（英語：MSC Josseline-class container ship）是南韓造船商現代重工為船東 Zodiac Maritime 建造，由地中海航運公司承租的 5 艘貨櫃船系列。這些船的最大載櫃量為 14336TEU。



船隻列表



參見


* 地中海倫敦級貨櫃船

* 地中海獵戶座級貨櫃船

* 地中海丹尼特級貨櫃船

* 地中海丹妮拉級貨櫃船

* 韓遠世界級貨櫃船

* A15 級貨櫃船

* 特里頓級貨櫃船

* 坦帕勝利級貨櫃船