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捷克獅獎（捷克語：Český lev）是由捷克影視學院主辦的電影獎項，於 1994 年開始頒發。



獎項


* 最佳電影

* 最佳導演

* 最佳男主角

* 最佳女主角

* 最佳男配角

* 最佳女配角

* 最佳攝影



解釋



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）（英文）
捷克瑞士國家公園是捷克的國家公園，位於該國北部，毗鄰與德國接壤的邊境，由烏斯季州負責管轄，始建於 2000 年 1 月 1 日，面積 79 平方公里。



外部連結


* Správa Národního parku České Švýcarsko （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* O.P.S. České Švýcarsko （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Fotografický průvodce přírodou Českosaského Švýcarska （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Národní park České Švýcarsko （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – dokumentární film v rámci cyklu pořadů České televize Návraty k divočině

* Region České Švýcarsko （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克足球甲級聯賽（捷克語：1. česká fotbalová liga）是捷克足球協會組織的職業足球聯賽，是捷克足球聯賽系統的最高等級聯賽，通常簡稱「捷甲」。捷克甲級足球聯賽成立於 1993 年，其前身是捷克斯洛伐克甲級足球聯賽。

捷克足球甲級聯賽共有 16 隊。成立至今以布拉格斯巴達戰績最佳。截至 221–22 球季，捷甲有五隊曾經奪得冠軍，分別是布拉格斯巴達、利貝雷茨、布拉格斯拉維亞、奧斯特拉瓦及比爾森勝利。



賽制

聯賽採取主客雙循環賽制比賽，每支隊伍與各球隊對賽兩次，主客各一次。每支球隊共進行 30 場賽事，無論主場或作客比賽各有 15 場。由於氣候原因，捷甲分為秋天部分（16 場賽事左右）和春天部分（14 場賽事左右）。球季通常從 8 月持續到 5 月，大多數比賽在周六和周日進行，少數在周五進行。

每場勝仗可得 3 分，和局得 1 分，負仗則 0 分，按各隊於聯賽所得的積分排列。如球隊在聯賽結束時積分相同，則以淨球數和進球的數量決定球隊的排名。

排在第 15 和第 16 名的球隊降級至捷克乙級足球聯賽，捷乙的冠軍和亞軍則可升級至甲級聯賽。



參賽球隊

2022–23 年捷克足球甲級聯賽參賽隊伍共有 16 支。



歷屆冠軍

以下為歷屆聯賽冠軍：



俱樂部奪冠次數



贊助

1997 年，聯賽與皮爾森歐克啤酒廠簽訂贊助協議，以該公司的 Gambrinus 啤酒將聯賽冠名為 Gambrinus liga。2008 年，贊助期延長至 2013–14 球季結束。

2014 年 5 月，聯賽宣布與博彩公司 Synot 達成四年的贊助協議，將聯賽冠名為 Synot liga。

在 2016 年 7 月，聯賽與宣布在線保險公司 ePojisteni.cz 合作一個新的兩年贊助協議，將聯賽冠名為 ePojisteni.cz liga。但由於政府補貼醜聞及捷克足球協會主席 Miroslav Pelta 被捕，ePojisteni.cz 於 2017 年 5 月提前終止了合同。隨後，聯賽在 2017–18 球季更名為 HET liga，贊助商為油漆製造商 HET。

2016 年 10 月，捷克足球協會、聯盟足球協會和捷克博彩公司 Fortuna a.s. 簽署了一份為期 6 年的合作協議，將聯賽從 2018–19 球季起冠名為 Fortuna liga。



外部連結


* 捷克足球甲級聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Official website of Czech First League (English version) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* fotbal.iDNES.cz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* První fotbalová liga at eFotbal.cz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* League321.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） – Czech Republic football league tables, records & statistics database.

* Czech Republic – List of Champions （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, RSSSF.com



參考
2005 年 2 月 11 日，捷克下議院 82 人贊成、65 人反對、18 人棄權否決同性伴侶關係權利法案。12 月 16 日，捷克下議院 86 人贊成、54 人反對、7 人棄權通過同性伴侶關係權利法案。2006 年 1 月 25 日，捷克上議院以 45 票贊成、14 票反對和 6 票缺席通過同性伴侶關係登記與權利法案。2 月 16 日，捷克總統克勞斯否決同性伴侶關係登記與權利法案。3 月 15 日，捷克下議院以 101 票贊成（議員總數為 200 人，本次有效票數為 177 票）推翻了總統對同性伴侶關係權利法案的否決，成為第一個法律認可同性伴侶關係的歐洲前社會主義國家。7 月 1 日，捷克同性伴侶關係法案生效。



同性婚姻

綠黨和海盜黨在 2017 年的選舉過程中表示支持同性婚姻。

總理安德烈・巴比斯支持同性婚姻合法化。

2018 年 6 月 12 日，46 名眾議院代表提出了同性婚姻法案。三天後，另外 37 名代表提出限定婚姻為一男一女結合的憲法修正案，以作為回應。 同性婚姻法案需要在眾議院通過簡單多數決，而修憲案則要求 120 票。6 月 22 日， 巴比斯政府宣布支持同性婚姻法案。 「我們公平 (We are fair)」運動在 6 月下旬向眾議院提出了 70,350 個支持同性婚姻法案的連署。 該法案的一讀原定於 10 月 31 日，但被延遲到 11 月 14 日。 自兩案開始辯論以來，各國會議員是針對該議題的正反立場發言，不是依據政黨分別，而是進行良知投票。 原定 2019 年 1 月將再次進行表決，但後來推遲到 2019 年 3 月 26 日； 然而，當日並未進行表決，且亦未宣布新的表決日期。

2019 年 1 月 10 日，總統米洛什・澤曼表示，若是議會通過了同性婚姻法案，他可能會行使否決權。 若進行否決，議會中需要有 50%+1 的席次在第二次投票中支持才能推翻總統否決，通過法案。



註釋
羅姆人，是捷克的少數民族，根據 2011 年的人口普查中，全國有 13150 個羅姆人，然而在相同的人口普查，40370 個居民以羅姆語作為他們的語言。

然而捷克人和羅姆人之間關係，是捷克各族中最差的。



起源

羅姆人來自印度北部，可能來自印度西北的拉賈斯坦邦和旁遮普邦。



在二次大戰期間

在第二次世界大戰期間，羅姆人和猶太人也是納粹德國殺害的對象。90％的原生捷克羅姆人死亡，現在捷克的羅姆人多是來自斯洛伐克或匈牙利的戰後移民或後裔。



共黨時期

在共黨時期政府嘗試改變他們的游蕩習慣但顯然不成功，但他們多數已改住在政府建築的房屋。 1989 年後，一些羅姆婦女開始指責政府對他們「強制絕育」。



近年

根據最近的民意調查顯示，68％的捷克人對羅姆人反感，82％的捷克人拒絕任何形式對羅姆人權利的特殊照顧。據 2010 年的調查捷克 83％的人認為羅姆人離群和 45％捷克人想驅逐他們離開捷克共和國。部分原因是他們的高犯罪率和重犯率，特別是入室爆竊案。



移民

許多捷克羅姆人聲稱捷克獨立後因右翼活動激增使他們感到不安全，因此大量移民愛爾蘭，英國，挪威和瑞典。但大多數羅姆人幾年後返回，他們到英國的移民率突然下降，部分原因是對難民的財政支持在 2000 年夏季開始在食品票形式支付，一年後，英國海關官員開始檢查從布拉格機場飛行到英國的旅客，經常拒絕羅姆人入境。由於未經證實庇護的請求持續波動，加拿大在 1997 年 10 月設立了捷克公民簽證制度。



參見


* 羅姆語

* 芬蘭羅姆人

* 斯洛伐克羅姆人

* 蘇格蘭吉普賽人和流浪者群體

* 帕韋人（Pavees）

* 羅曼尼徹爾人

* 葉尼什人



參考

https://web.archive.org/web/20070226080107/http://www.varianty.cz/cdrom/podkapitoly/b02romove.pdf
捷克社會主義共和國（捷克語：Česká socialistická republika，縮寫為ČSR）是捷克斯洛伐克的如今屬於捷克共和國部分從 1969 年至 1990 年的正式名稱。這個稱呼從 1969 年 1 月 1 日起使用至 1990 年 3 月。

本條目亦敘述 1990 年捷克民主化後，至 1992 年捷克斯洛伐克解體（天鵝絨分離）前，捷克和斯洛伐克聯邦共和國的構成國捷克共和國。



歷史

在 1968 年蘇聯占領捷克斯洛伐克之後，蘇聯終止了改革，並迫使整個國家退回改革之前的狀態中。唯一的例外是國家聯邦化的改革：原本單一制的捷克斯洛伐克根據 1969 年生效的新憲法分為兩個構成國：捷克社會主義共和國和斯洛伐克社會主義共和國，同時建立了新的議會體制（包括捷克國民議會和斯洛伐克國民議會）。而舊的捷克斯洛伐克議會重新命名為「聯邦議會」並分成兩院制：「人民院」（捷克語：Sněmovna lidu / 斯洛伐克語：Snemovňa ľudu）和「民族院」（捷克語：Sněmovna národů / 斯洛伐克語：Snemovňa národov）。同時，將會實施一種非常複雜的投票規則。

在捷克斯洛伐克的社會巨變後，「社會主義」這個詞從兩個邦的稱呼中抹去。例如，捷克社會主義共和國更名為捷克共和國，此時它仍然是捷克斯洛伐克的一部分。

與此同時，之前複雜的議會程序在天鵝絨革命之後依然獲得保留（在這個系統中，有五個擁有否決權的議會機構），這導致了徹底改革政治經濟制度的困難。

最終，在 1993 年，捷克共和國變成獨立國家（請參閱天鵝絨分離）。



參見


* 捷克斯洛伐克社會主義共和國

* 蘇維埃社會主義共和國聯盟

* 捷克斯洛伐克

* 斯洛伐克社會主義共和國



外部連結


* Constitutional Law of Federation (in Czech)
捷克社會民主黨（捷克語：Česká strana sociálně demokratická，縮寫為ČSSD）是捷克一個社會民主主義政黨，簡稱社民黨。

在 2002 年的選舉中，社民黨獲得眾議院 200 席中的 70 席，並與另外兩個政黨基督教民主聯盟 - 捷克斯洛伐克人民黨與自由聯盟 - 民主聯盟組成執政聯盟，由當時社民黨主席弗拉迪米爾・什皮德拉出任捷克總理。弗拉迪米爾・什皮德拉在 2004 年宣布辭職。

在 2006 年 6 月 2 日到 3 日的選舉中，社民黨贏得了 32.3% 的得票率，拿下眾議院 74 個席位。這場選舉最初造成右派政黨（包括綠黨）和左派政黨之間的政治僵局，分別擁有 100 席。最後由於社民黨兩位議員 Miloš Melčák 與 Michal Pohanka 在信任投票時棄權，打破政治僵局，讓公民民主黨（ODS）、基民盟（KDU-ČSL）和綠黨（SZ）組成執政聯盟。社民黨因此成為在野黨。

在 2010 年 5 月 28 日至 29 日的選舉中，社民黨贏得 22.08% 的得票率，獲得眾議院 56 個席位並保持第一大黨的位置。但由於組建政府失敗，三個中右政黨公民民主黨（ODS）、公眾事務黨和傳統、責任、繁榮黨（TOP 09）以 118 席的優勢獲得了組閣權。議會第二大黨黨首彼得・內恰斯就任新一屆總理。社民黨依舊成為公民民主黨（ODS）政府的反對黨。

在 2013 年大選中，依舊成為國會最大黨，並形成與民粹主義的不滿公民行動黨（ANO 2011）和中間派的基督教民主聯盟–捷克斯洛伐克人民黨 (KDU-ČSL) 組成的執政聯盟。

在 2017 年大選中，席位驟降至 15 席。在 2021 年大選中，席位降至 0 席，這也是捷克社會民主黨歷史上最糟糕的選舉成績。



歷史

概要

 奧匈帝國 ：


* 1878–1893 奧地利捷克斯拉夫社會民主黨（_Sociálně-demokratická strana českoslovanská v Rakousku_） - 隸屬於奧地利社會民主黨

* 1894–1918 捷克斯拉夫社會民主工人黨（_Českoslovanská sociálně demokratická stranu dělnická_） - 獨立政黨

 捷克斯洛伐克：


* 1918–1938 捷克斯洛伐克社會民主工人黨（_Československá sociálně demokratická strana dělnická_） - 與斯洛伐克社會民主黨合併

* 1938–1941 全國勞工黨（_Národní strana práce_） - 聯合社會民主黨與一部份捷克民族社會黨

* 1945–1948 捷克斯洛伐克社會民主黨（_Československá sociální demokracie_）

* 1948–1989 - 與捷克斯洛伐克共產黨合併，成為流亡政黨，總部在倫敦

* 1990–1993 捷克斯洛伐克社會民主黨（_Československá sociální demokracie_）

 捷克：


* 1993 年起 捷克社會民主黨（_Česká strana sociálně demokratická_）

選舉結果


* 1920 年國民大會選舉：25.7% - 74 席

* 1925 年國民大會選舉：8.9% - 29 席

* 1929 年國民大會選舉：13% - 39 席

* 1935 年國民大會選舉：12.6% - 38 席

* 1946 年國民大會選舉：12.1%（15.6%） - 37 席

1990 年之後


* 1990 年捷克民族議會選舉：4.1% - 無

* 1992 年捷克民族議會選舉：6.5% - 16 席

* 1996 年參議院選舉：25 席（全參議院選舉，之後每次只改選三分之一）

* 1998 年參議院選舉：3 席

* 2000 年參議院選舉：1 席

* 2002 年參議院選舉：7 席

* 2004 年參議院選舉：無

* 2006 年參議院選舉：6 席



捷克社會民主黨主席

捷克斯拉夫社會民主工人黨


* Antonín Němec (1904-1915)

* Bohumír Šmeral（1916-1917）

捷克斯洛伐克社會民主工人黨


* Antonín Němec（1917-1925）

* Antonín Hampl（1925-1938）

捷克斯洛伐克社會民主黨


* 茲德涅克・費林格（1945-1947）

* Bohumil Laušman（1947-1948）

流亡捷克斯洛伐克社會民主黨


* Blažej Vilím（1948）

* Václav Majer（1948-1972）

* Vilém Bernard（1972-1989）

* Karel Hrubý

捷克斯洛伐克社會民主黨


* Jiří Horák（1989 - 1993）

捷克社會民主黨


* 米洛什・澤曼（1993 年 2 月 28 日 - 2001 年 4 月）

* 弗拉迪米爾・什皮德拉（2001 年 4 月 - 2004 年 6 月 26 日）

* 斯坦尼斯拉夫・格羅斯（2004 年 6 月 26 日 - 2005 年 4 月 26 日）
  
* 博胡斯拉夫・索博特卡（代理，2005 - 2006）

* 伊日・帕勞貝克（2006 - 2010）



參見


* 捷克政治



註釋



外部連結


* 英文版官方網站

* ČSSD 官方網站
捷克科學院（簡稱 CAS，捷克語：Akademie věd České republiky，縮寫：AV ČR）由捷克斯洛伐克的捷克國家委員會（今捷克眾議院）於 1992 年成立，為前捷克斯洛伐克科學院的捷克繼承機構，其起源可追溯到 1784 年成立的皇家波西米亞科學學會和 1890 年成立的皇帝弗朗茨約瑟夫捷克科學、文學和藝術學院。科學院是捷克較傑出的非大學公共研究機構，進行基礎和戰略應用研究。

捷克科學院下設數學、物理與地球科學部、化學與生命科學部、人文社會科學部三個學部，目前管理一個由 60 個研究機構和 5 個支持單位組成的網絡，共有 6,400 名員工，其中一半以上是受過大學培訓的研究人員和博士學者。

科學院的總部和四十個研究機構位於首都布拉格，其餘的機構分布在全國各地。



歷史

捷克科學院成立於 1992 年，承襲該國先前的部分科研機構：


* 皇家波西米亞科學學會（1784－1952 年）

* 捷克科學域藝術學院（1890－1952 年）

* 捷克斯洛伐克科學院（1953－1992 年）

2010 年，捷克科學院採取開放訪問授權，使其研究成果可免費閱讀和重新使用。



另見


* 查理大學



參考資料

連結

書籍


* Franc, Martin; Mádlová, Vlasta. The History of the Czech Academy of Sciences in Pictures / Dějiny Akademie věd v obrazech. Prague: Academia. 2014. ISBN 9788020023407 （英語及捷克語）.



外部連結


* 捷克科學院官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）

* 捷克科學院工作場所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）

* 捷克科學院的視頻和報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）

* Akademie Věd v ohrožení（捷克文）

* 生命科學 —— 捷克科學院展覽（捷克文）

* Otevřená věda （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）
捷克經濟在中歐的新興民主國家其中最為發達的。自奧匈帝國時期起，捷克就是中歐經濟最為發達的地區，捷克擁有一個高度工業化的經濟體。

捷克的主要經濟產業有重型及普通機械製造、鋼鐵、金屬、化工、電子、交通運輸設備、紡織、玻璃、釀酒、瓷器、陶瓷、和製藥等。主要農產品有甜菜、土豆、小麥、啤酒花等。目前，捷克的人均 GDP 達到 22,000 美元。捷克是歐盟、經合組織和世界貿易組織的會員。


* 
* *



參考文獻
捷克經濟文化辦事處（捷克語：Česká ekonomická a kulturní kancelář，英語：Czech Economic and Cultural Office），是捷克政府設立於台灣的官方辦事處。在捷克與中華民國雙方沒有正式外交關係的情況下，辦事處實際上行使大使館的職能。



參見


* 駐捷克台北經濟文化辦事處



參考文獻



外部連結


* 官方網站
綠黨（捷克語：Strana zelených）是捷克的一個政黨，成立於 1989 年 12 月。在 2002 年選舉中，綠黨獲得 2.4% 的得票率。

由於黨內衝突及爭執不斷登上媒體版面，掩蓋過他們原來的政治目的。2005 年 9 月，黨代表大會決議改變黨的政策，新任黨主席、前環境部長馬爾廷・布爾西克（Martin Bursík）將重心放在他們的政治主張及媒體宣傳上。黨內的部分反對派則離開綠黨，並試圖籌組新政黨。



選舉

綠黨在參議院有一位議員。2006 年選舉，綠黨得票率 6.3%，在眾議院贏得了 6 個席次。

選舉前一個禮拜，部分左派黨員因公開呼籲將票投給捷克社會民主黨（ČSSD），而遭到綠黨開除。

2007 年 1 月，綠黨與公民民主黨（ODS）和基督教民主聯盟 - 捷克斯洛伐克人民黨（KDU–ČSL）共同組成執政聯盟。

2010 年選舉，綠黨得票率 2.4%，沒有進入新一屆議會。黨主席翁德熱・利什卡（Ondřej Liška）辭去職務，不過他在 2010 年和 2012 年的全國代表大會再被選為黨主席。



選舉結果


* 1990 年捷克民族議會選舉：4,1% – 無席次

* 1992 年捷克民族議會選舉：屬於自由 - 社會運動 6.5%

* 1996 年參議院選舉：無席次

* 1998 年眾議院選舉：1.1% – 無席次

* 1998 年參議院選舉：無席次

* 2000 年參議院選舉：無席次

* 2002 年眾議院選舉：2.4% – 無席次

* 2002 年參議院選舉：無席次

* 2004 年參議院選舉：1 席

* 2004 年歐洲議會選舉：3.2% – 無席次

* 2006 年眾議院選舉：6.3% – 6 席

* 2006 年參議院選舉：無席次

* 2008 年參議院選舉：無席次

* 2009 年歐洲議會選舉：2.1% – 無席次

* 2010 年眾議院選舉：2.4% – 無席次

* 2010 年參議院選舉：無席次

* 2012 年參議院選舉：2 席（其中 1 名參議員代表海盜黨、綠黨和基督教黨的聯盟）



注釋



參見


* 綠黨



外部連結


* 綠黨基本資訊

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (捷克文)
捷克統計局（捷克語：Český statistický úřad）是捷克政府官方的統計機構。總部位於首都布拉格。該局的主要工作是搜集、分析、發布捷克的各項統計數據。

捷克統計局的歷史可追溯到 1969 年。目前的捷克統計局則是 1996 年 1 月 1 日成立的。



參考文獻



外部連結


* Czech Statistical Office (CZSO)
捷克羽球公開賽（Czech Open）是一項始於 1993 年的羽球國際賽事，前身為捷克斯洛伐克羽球公開賽。在 2014 年以前，本項賽事名為捷克羽球國際賽（Czech International），2015 年至 2016 年改稱布拉格羽球公開賽（Prague Open）。2017 年起，捷克羽球協會主辦兩項國際賽，為作區別，本項賽事始稱捷克羽球公開賽，另一項較低級別賽事則稱捷克羽球國際賽。捷克公開賽自 2007 年起成為世界羽球聯盟國際系列賽級別的賽事，目前為國際挑戰賽級別，同時為歐洲羽聯巡迴賽的一站。歐洲的年輕選手時常將捷克公開賽作為前進歐洲賽場的跳板。



歷屆優勝者



參考資料



外部連結


* 捷克羽球協會的官方網站

* 捷克羽球公開賽的官方網站

* 捷克羽球公開賽的 Facebook 專頁

* 捷克羽球公開賽的 Instagram 帳戶
捷克航空（捷克語：České aerolinie，簡寫：ČSA；英語：Czech Airlines）是捷克的國家航空公司，也是前捷克斯洛伐克的國家航空公司，以布拉格瓦茨拉夫・哈維爾機場為基地。該公司之航線飛往 120 個目的地共 52 個國家，當中包括所有歐洲主要城市及一些北美、亞洲、中東及北非等地，它同時提供包機及貨運業務。2006 年，它運載了超過 550 萬名旅客，飛行常客獎勵計劃稱為「OK Plus Frequent Flyer Programme」。

由於長年的獲利不佳，陸續停掉北美及歐陸主要城市的航線，使得捷克官方持有者決定出售股權，以圖轉型，終於在 2013 年 4 月 10 日，大韓航空宣布以 39 億韓圜收購捷克航空 44% 的股份，成為捷克航空第一大股東，並在入股之後實施一連串的改革，使公司在 2015 年上半年首度出現近十年來首度的獲利。韓航隨後在 2017 年 10 月售出捷克航空全部股權給捷克低成本航空公司 Travel Service。2019 年捷克航空簽署了 4 架 A220-300 型客機，還將 3 架 A320neo 訂單全部升級為 A321XLR 客機，A220-300 將安排單一客艙 149 座，而 A321XLR 將安排兩艙格局共 195 座。

2021 年 3 月 10 日，捷克一家地方法院宣布捷克航空公司破產。



航點與代碼共享

代碼共享

捷克航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議：

航點

亞洲


* 亞美尼亞：葉里溫 - 茲瓦爾特諾茨國際機場

* 賽普勒斯：拉納卡 - 拉納卡國際機場

* 以色列：特拉維夫 - 本 - 古里安國際機場

* 哈薩克：阿拉木圖 - 阿拉木圖國際機場

* 阿聯：阿布達比 - 阿布達比國際機場

* 烏茲別克：塔什干 - 塔什干國際機場

* 南韓：首爾 - 仁川國際機場

歐洲


* 白俄羅斯：明斯克 - 明斯克國際機場

* 比利時：布魯塞爾 - 布魯塞爾國際機場

* 保加利亞：索菲亞 - 索菲亞機場

* 克羅埃西亞：薩格勒布 - 薩格勒布機場

* 丹麥：哥本哈根 - 哥本哈根機場

* 愛沙尼亞：塔林 - 塔林倫納特・梅里機場

* 芬蘭：赫爾辛基 - 赫爾辛基－萬塔機場

* 法國：巴黎 - 戴高樂國際機場

* 德國：柏林 - 柏林 - 泰格爾奧托・利林塔爾機場、法蘭克福 - 法蘭克福國際機場、杜塞道夫 - 杜塞道夫國際機場、漢堡 - 漢堡機場



機隊

截至 2020 年 9 月，捷克航空機隊如下：



事故及事件


* 1956 年 11 月 24 日，捷克斯洛伐克航空一架編號為 OK-DBP 的伊爾 - 12 執行蘇黎世飛往布拉格的 548 號班機時墜毀於瑞士與西德邊境，造成機上包括中國訪南美藝術團 10 名成員及捷克斯洛伐克冰球隊部分隊員在內的 23 人全部遇難。

* 1975 年 8 月 20 日，一架編號為 OK-DBF 的伊爾 - 62 執行布拉格經大馬士革、巴格達至德黑蘭的 540 號班機，在向大馬士革國際機場進近時墜毀於機場東北 17 公里處，導致機上 126 人遇難，2 人受傷。

* 1976 年 7 月 28 日，一架編號為 OK-NAB 的伊爾 - 18 執行布拉格至布拉提斯拉瓦的 001 號班機時墜毀於布拉提斯拉瓦的一個湖中，機上 76 人遇難，3 人受傷。



參考資料



外部連結


* 捷克航空官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克文）（英文）

* 捷克航空的 Facebook 專頁

* 捷克航空的 Instagram 帳戶

* 捷克航空 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Youtube 官方頻道

* 捷克航空 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Linkedin 官方帳戶
雖然在波希米亞地區也有一些葡萄酒生產，但捷克大部分葡萄酒都生產在摩拉維亞南部地區，因此捷克葡萄酒更常被稱為摩拉維亞葡萄酒。摩拉維亞佔捷克葡萄酒總產量的約 96%。捷克葡萄酒的歷史可以追溯至 2 世紀羅馬帝國統治時期。



地區

捷克葡萄酒法（2004 年）定義了兩個葡萄酒產區（捷克語：Vinařská oblast)。摩拉維亞（Vinařskáoblast Morava）和波西米亞（VinařskáoblastČechy）。



參考資料



外部連結
捷克藍草（_Czech Bluegrass_）是一種以捷克曲風詮釋的藍草音樂，二十世紀中期時發源於美國東南部。然而，捷克藍草不只是單純的模仿捷克音樂，它並融入了美國當地的音樂風格，形成了一種獨特的藍草樂。



參考文獻



相關網站


* Bluegrassová Asociace Ceská Republika（包含樂團與節慶的連結） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 歐洲藍草音樂公會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 布拉格藍草音樂的長期窘境
捷克為單一制國家。其一級行政區劃包括 13 州（kraj）和布拉格首都直轄市（hlavní město）。



沿革

捷克共和國自 1993 年 1 月 1 日獨立後，初期實行七州一市，其中波希米亞地區分為東西南北中 5 州，摩拉維亞地區分為南北 2 州，首都布拉格為直轄市。2000 年 1 月 1 日起正式施行的新的行政區劃，全國依照波西米亞、摩拉維亞和西里西亞三個傳統地區分為 13 州（kraj）和布拉格直轄市（hlavní město），共 14 個一級行政區。



一級行政區



二級行政區

縣（捷克語：okres），或譯作區，為捷克的二級行政區，位於州之下，共有 76 個。



三級行政區

最小的行政單位是市鎮（捷克語：obec），位於縣之下。截至 2021 年，捷克共和國分為 6,254 個市鎮。



參見


* 波希米亞

* 摩拉維亞

* 捷克西里西亞

* 西里西亞

* 斯洛伐克
捷克裔加拿大人，指出生於捷克或具有捷克血統的加拿大人。依 2006 年加拿大人口普查，加拿大全國共有 98,090 人為捷克裔或具部分捷克裔血統。著名捷克裔加拿大人有作家約瑟夫・史克沃萊茨基等。



參考文獻
捷克西利西亞（捷克語：České Slezsko；德語：Tschechisch-Schlesien；波蘭語：Śląsk Czeski），歷史上也稱奧地利西利西亞，但是比原奧地利西利西亞少了切申西利西亞的一部分（切申（Teschen）在一戰之後被波蘭和捷克平分），多了赫盧欽地區（一戰後割自德國的上西利西亞）。是捷克的三個歷史地區之一（另外兩個是波希米亞和摩拉維亞），包含了西利西亞在捷克的部份。



歷史沿革

捷克西利西亞位於今日捷克的東北部。有時也稱為摩拉維亞西利西亞（捷克語：Moravské Slezsko）。首府是奧帕瓦（或特羅保，Troppau），最大的城市是俄斯特拉發（或奧斯特勞，Ostrau）。捷克西利西亞在歷史上主要民族是德意志人。

西利西亞在歷史上曾全部屬奧地利帝國，七年戰爭之後西利西亞大部分（上、下西利西亞）劃歸普魯士，後來歸入德意志帝國，在一戰、二戰後逐步割讓給波蘭；少部分西利西亞，即奧地利西利西亞留在奧地利帝國 —— 奧匈帝國。

一戰後的聖日耳曼條約把奧地利西利西亞直接劃給捷克斯洛伐克。1938 年，慕尼黑協定簽訂後，捷克西利西亞曾與德國合併。二戰之後，這裡的德意志人大多被驅逐。如今這裡的主要人口是捷克人。此外還有一些波蘭少數民族。
捷克共和國是歐洲最主要的觀光目的地之一，首都布拉格是捷克最受歡迎的景點。捷克吸引了眾多外國人遊客，他們大多來自德國、俄羅斯、波蘭、美國、以色列和英國。

據捷克統計局官網 2019 年第三季度數據：捷克主要外國人訪客的客源國（前十位）數據，製作該表格：
捷克語字母（捷克語：česká abeceda）是拉丁字母的其中一個版本，用於書寫捷克語。基本原則是配合附加符號，達到「一字母一音」。其他東歐語言（例如斯拉夫語族、波羅的語族和愛沙尼亞語）都是基於捷克語字母，根據需要增加或刪去一些字母。最明顯的例外就是波蘭語，波蘭語獨自發展了一套拉丁字母系統。

捷克語字母有 41 個字母和 1 個二合字母（「Ch」）：

字母「Q」跟「W」大多用於外來字詞，多數被「捷克語化」的過程被替代成「Kv」和「V」。二合字母「Dž」和「dž」也是用於大部分的外來語，而不會在字母表中佔一位置。



歷史

大部分含附加符號的字母被揚・胡斯在 15 世紀初的拼寫改革中被加入，來代替在 26 個基本拉丁字母中沒有相同聲音的二合字母和三合字母（波蘭語仍然在使用以前的合字）。在 16 世紀期間，字母「Ů」（歷史上是讀成「Ó」，不過現在會讀成「Ú」）被加入到字母表。唯一剩餘的合字就是「Ch」，排列介於「H」和「I」，表示該字母的發音類近於德語的「ch」或是俄語的「Х」音（[x]）。它被視為是一個單字母 —— 在填字遊戲中，它只佔一格；還有直行書寫（例如商店招牌），「c」跟「h」經常放在一起。把「Ch」寫在同一格的流行程度已隨著電腦在捷克共和國逐漸普遍。

帶尖音符（「čárka」）的字母（Á、É、Í、Ó、Ú、Ý）和帶「kroužek」的字母「Ů」全部用作標示長元音，它們跟沒有附加符號的同一組字母並列在相同的順序。如果字母除了重讀外沒有其他不同之處，這些字母將會根據它們的複雜度來排列。因此在字典中，「kura」在「kúra」的前面；「kúra」又在「kůra」前面。揚抑符（ˇ,háček）在歷史上標示顎音化，字母「Č」、「Ř」、「Š」和「Ž」現在標示後齒齦音，而「Ď」、「Ň」和「Ť」代表硬顎輔音。它們都有跟無附加符號版本的排列一樣。



字母名稱和讀音

　
:



電腦編碼

在電腦編碼中，捷克語字母有幾種不同的編碼標準：


* ISO 8859-2

* Windows 編碼表 - 1250

* IBM PC 編碼表 - 852

* Kamenický 編碼，用於早期的 DOS 個人電腦和惠多網。

* 萬國碼（Unicode）



參見


* 拉丁字母

* 揚抑符（Háček，「ˇ」）

* Kroužek（「˚」）

* 捷克語



外部連結


* 捷克語 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Czech Encodings FAQ and 已知編碼列表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（捷克語）

* Typo.cz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 關於中歐語言的印刷及排版的資訊
捷克語是個具屈折語強烈特徵的語言，具有七個格位 (主格、屬格、與格、賓格、呼格、方位格、工具格)，每個格位各有單複數變化。如同羅曼語族或是部分日耳曼語族語言，名詞有陰陽性區分，有四種類別，即：陽性（有生）、陽性（無生）、陰性、中性。名詞、形容詞、副詞、代名詞與數詞等都必須參與詞尾變化。而在捷克語中，需應對單詞的性數格做詞形變化或屈折變化(deklinace) 的詞類有名詞、形容詞、副詞、代名詞與數詞。本文旨在依照各詞類詞尾變化的分類與其類別直接詳細介紹。



名詞

名詞分類項目

性

捷克語名詞依其性 (rod /genus) 可做以下分類:


* 有生性陽性 (Rod mužský životný /masculinum animatum)

* 無生性陽性 (Rod mužský neživotný /masculinum inanimatum)

* 陰性 (Rod ženský /femininum)

* 中性 (Rod střední /neutrum)

數

捷克語名詞依其數 (číslo /numerus) 可做以下分類:


* 單數 (jednotné číslo /singulár)

* 唯單數形名詞 (singularia tantum):
  
* 專有名詞: _Praha_ (布拉格), _Berlín_ (柏林)
  
* 抽象名詞: _smích_ (微笑), _radost_ (快樂)
  
* 物質名詞: _mléko_ (牛奶), _pivo_ (啤酒)
  
* 集合名詞: _mládež_ (青春), _rostlinstvo_ (植物)

* 複數 (množné číslo /plurál)

* 唯複數形名詞 (pomnožná /pluralia tantum): 然而藉由唯複數形名詞字尾經常無法分辨名詞性別
  
* 地名: _Čechy_ f. (波希米亞), _Drážďany_ m. (德勒斯登)
  
* 身體部位: _ústa_ n. (嘴),_záda_ n. (背)
  
* 衣物: _kalhoty_ f. (褲子), _šaty_ m. (女套裝)
  
* 樂器與器具: _housle_ f. (小提琴), _nůžky_ f. (剪刀), _brýle_ f.(眼鏡)
  
* 節日節慶: _Vánoce_ f. (聖誕節), _Velikonoce_ f. (復活節), _narozeniny_ f. (生日)
  
* 其他物品: _dveře_ f. (門), _šachy_ m. (西洋棋)

* 雙數 (dvojné číslo /duál): 僅在一些人體器官字彙如: _oči_（雙眼）, _uši_（雙耳）等

格

捷克語有以下七個格位 (pád /kasus):


* 主格 (první pád /nominativ)

* 屬格 (druhý pád /genitiv)

* 與格 (třetí pád /dativ)

* 賓格 (čtvrtý pád /akuzativ)

* 呼格 (pátý pád /vokativ)

* 方位格 (šestý pád /lokativ)

* 工具格 (sedmý pád /instrumentál)

下表簡明表示格位與問句關係:

名詞變格

陽性名詞

無生性陽性名詞

陰性名詞

中性名詞

名詞的雙數形

人體或動物的器官如: _oko_ n.(眼), _ucho_ n.(耳), _ruka_ f.(手), _noha_ f.(腿 / 腳), _prsa_ f.(胸), _rameno_ n.(肩), _koleno_ n.(膝) 若表示其成雙成對的特徵則必須使用雙數格變化，並以其字面上的雙數狀態當作計算單位，而不使用複數格變化如: _oči_ n.(雙眼), _uši_ n.(雙耳), _ruce_ f.(雙手), _nohy_ f.(雙腿 / 雙腳), _prsy_ f.(雙胸), _ramena_ n.(雙肩), _kolena_ n. (雙膝)。同樣概念反之，若以上器官名稱使用在物品上，則必須使用其一般複數格變化。若此有雙數型態的名詞並且在工具格有 -ma 的詞尾變化，其之前的形容詞也應對應。以下簡名表示複數與雙數差別:


* _hrnec s velkými uchy_ (有雙大耳朵的鍋子) => 複數 "耳朵"

* _chlapec s velkýma ušima_ (有雙大耳朵的男孩) => 雙數 "耳朵"

唯複數形名詞

一般唯複數形名詞 (pluralia tantum) 皆依各自詞性作詞尾變化，除了部分地名或節慶節日名稱。


* 陽性唯複數形名詞以 _Drážďany_(德勒斯登) 為例

* 陰性唯複數形名詞以 _Vánoce_(聖誕節) 為例， _Čechy_(波希米亞) 不屬於此變格項目而應規則變化
捷克語維基百科為維基百科協作計劃之捷克語版本，由非營利組織──維基媒體基金會維持負責。目前為各語言維基百科計劃中規模排名第 18（依條目量計算）的維基百科。計劃開始於 2001 年，至 2011 年 11 月 13 日為止，已有超過 211 781 個條目，編輯次數 7 759 251 次，用戶達至 165 294 人。



外部連結


* 捷克語維基百科首頁
捷克走廊（Czech Corridor）是第一次世界大戰之後，在巴黎和會期間出現的一個未實現的領土劃分提案。該提案建議在捷克斯洛伐克和南斯拉夫王國之間劃出一條走廊地帶，使這兩個斯拉夫國家成為鄰國。之所以這一走廊被稱為捷克走廊，是因為南斯拉夫代表曾在和會上表示若真的實現這一計劃，寧願將領土交給捷克斯洛伐克統治。這一計劃最後被否決。捷克走廊主要包括布爾根蘭州等奧地利和匈牙利國境地帶的土地，走廊長約 200 公里，寬約 80 公里。實際居住有約 117,1 萬人，其中約 66.2 萬是匈牙利人，約 22 萬人是斯拉夫人，其他民族約有 28.9 萬人（多為德國人）。



參見


* 波蘭走廊



參考資料


* Margaret MacMillan, Richard Holbrooke: _Paris 1919: Six Months that Changed the World_, Random House, 2002. ISBN 0-375-76052-0 [1]

* Oskar Krejčí, Martin C. Styan: _Geopolitics of the Central European Region_, 2005, ISBN 80-224-0852-2, ISBN 978-80-224-0852-3 [2]

* Janko Bekić: _Die Entstehung der Ersten Tschechoslowakischen Republik und die Pläne zur Errichtung eines "Slawischen Korridors"_, Wien, Univ., Dipl.-Arb., 2006, AC05316414



外部連結


* Chronological survey of the Burgenland Croats （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Essay: "EVENTS LEADING TO TRIANON" by László Botos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Map （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克超級盃（Czech Supercup）是捷克一項足球盃賽賽事，成立於 2010 年。參賽球隊為捷克足球甲級聯賽冠軍和捷克盃冠軍，假若兩項冠軍均為同一隊，則會由聯賽亞軍出賽，每年賽事會由聯賽冠軍一方主場進行。



歷屆冠軍



球會成績



參考



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克足球先生 (英語：Czech Footballer of the Year，捷克語：Fotbalista roku) 是一項由捷克足球協會所設的授予每年度最優秀的捷克足球運動員的獎項。第一次頒獎是在 1993 年舉行的，首位獲獎的球員是效力布拉格斯巴達的彼得・考巴，1996 年首次有兩位球員獲得。



歷屆得主



參考



外部連結


* （捷克文） 捷克足球協會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克跳棋（Czech draughts），是流行於捷克的跳棋類遊戲，規則在各地略有不同。



棋具


* 棋盤為 8\*8 的西洋棋棋盤。

* 以兩色扁圓狀的棋子區分敵我，一體兩類，正面稱為兵，反面稱為王，每方各十二枚。



規則


* 兵皆放在離己方最近的三橫行的深色棋格。

* 升變：當兵停在敵方底行時，將其翻面，改稱為王，其後回合的移動改用王的方式。

* 每回合玩家可能有二種行動，以跳吃為優先：
  
* 跳吃：若條件符合，必須連跳吃。跳過敵棋完後，才把該些敵棋移出棋盤。有多條路徑可跳吃時，可任意選擇一條。
    
* 兵跳過一枚前斜鄰格的敵棋，落到後者的第一個空格。
    
* 王跳過一枚在同斜線、中間無其他棋子的敵棋，落在後者的空格之一。在連跳過程中，可多次跳躍同一空格，但禁止第二次跳躍同一枚敵棋。
  
* 無法跳吃時，移動一枚己棋到空格。
    
* 兵僅能朝前斜移動一格。
    
* 王能循任何斜向移動任意格數，路徑不可有其他棋子阻擋。

* 消滅所有敵棋或是讓敵棋無法移動者勝。

 



參考



外部連結


* 包含捷克跳棋的免費遊戲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克鐵路（捷克語：České dráhy），簡稱ČD，是捷克共和國主要的鐵路運營商，它於 1993 年 1 月 1 日，在天鵝絨分離後作為捷克斯洛伐克國家鐵路的繼任者而成立。它也是國際鐵路聯盟、歐洲鐵路共同體和鐵路合作組織的成員之一。2008 年 7 月 1 日前，捷克鐵路一直是捷克共和國最大的雇主，在經歷了經常性的虧損並要求政府補貼後，捷克鐵路在 2007 年首次實現盈利。2008 年 1 月，捷克政府批准將捷克鐵路分拆成獨立的客運子公司。目前，捷克鐵路負責經營列車服務，並設有貨運子公司捷克鐵路貨運（ČD Cargo）；固定的基礎設施則由捷克鐵路設施管理公司（Správa železniční dopravní cesty，簡稱 SŽDC）經營。2010 年 12 月，捷克政府提出把 SŽDC 和ČD 共同組成一個單一的控股公司，同時還將改變為兩者所提供的財政補貼。

2010 年，捷克鐵路的綜合收入達到 410 億捷克克朗。其中客運收入為 187 億克朗（政府補貼占 65%、國內運輸占 25%、國際運輸占 10%）；由捷克鐵路貨運所運營的貨運收入為 118 億克朗；由捷克鐵路設施管理公司所運營的交通管理收入為 52 億克朗。同時，捷克鐵路集團憑藉其高達 38000 名雇員的數量成為捷克擁有最多員工的企業。



注釋
E 499.1 型電力機車是捷克斯洛伐克國家鐵路（ČSD）的電力機車車型之一，由斯柯達公司於 1950 年代中期在 E 499.0 型電力機車基礎上改進設計而成，適用於供電制式為 3 千伏直流電的電氣化鐵路。1988 年，捷克斯洛伐克根據國際鐵路聯盟的建議對國內機車型號進行重新編制，E 499.1 型電力機車改稱 141 型電力機車。而在 1993 年捷克斯洛伐克聯邦解體後，所有 141 型電力機車均由捷克國鐵接收。

1955 年，斯柯達公司開始批量生產 E 499.0 型電力機車的同時，也開始對該型機車進行改進。1957 年，斯柯達公司比爾森工廠試製了 E 499.101 號電力機車，廠內設計代號為 20E。E 499.1 型電力機車與 E 499.0 型機車相比，兩者總體結構基本相同，主要差異是 E 499.1 型機車改為採用技術較為成熟的均衡梁式轉向架。E 499.1 型機車通過試驗後，捷克斯洛伐克聯邦交通部共採購了 60 台該型機車。1959 年 2 月，E 499.1 型機車配屬布拉格機務段投入運用。

E 499.1 型電力機車為四軸幹線客貨運通用直流電力機車，採取牽引電機的串 — 並聯換接、增減串聯電阻進行調速，最高運行速度為 120 公里 / 小時。



參見


* E 499.0 型電力機車

* E 469.1 型電力機車

* ChS2 型電力機車

* ChS3 型電力機車



外部連結


* （捷克文）Atlasu lokomotiv: Lokomotiva řady 141 (E 499.1)
E 669.0 型電力機車是捷克斯洛伐克國家鐵路（ČSD）的電力機車車型之一，由斯柯達公司於 1950 年代末設計製造，是在 E 499.0 型四軸客貨運通用電力機車基礎上改進而成的六軸貨運機車，適用於供電制式為 3 千伏直流電的電氣化鐵路。1988 年，捷克斯洛伐克根據國際鐵路聯盟的建議對國內機車型號進行重新編制，E 669.0 型電力機車改稱 180 型電力機車。



發展歷史

1950 年代初，捷克斯洛伐克的斯柯達公司從瑞士引進先進技術，合作研製了 E 499.0 型電力機車，事實證明這是一種性能優異、操作可靠的四軸客貨運通用電力機車。然而，如果將四軸機車單機用於重載貨運，尤其是斯洛伐克高塔特拉山地區的線路，則功率略顯不足，如果雙機重聯牽引則能力又有所浪費。1957 年 5 月 16 日，捷克斯洛伐克國鐵向斯柯達公司下達了新型六軸貨運電力機車的研製任務。1958 年 9 月和 1959 年 1 月，斯柯達公司比爾森工廠先後試製了首兩台樣車，工廠設計代號為 23E，並交付捷克斯洛伐克國鐵進行試驗。該型新機車最初被定型為 E 698.0 型，但由於機車實際軸重已經超過了 18 噸的設計軸重，機車後來被更名為 E 699.0 型。

E 699.0 型電力機車是六軸幹線貨運電力機車，採用雙司機室、雙側貫通走廊的鋼結構車體，並在車體右側開有通風百葉窗，機車車頂設有兩台雙臂式受電弓。機車採用直流牽引電動機，對牽引電機採用串 — 並聯換接、增減串聯電阻進行調速。初期的 E 699.0 型電力機車採用與 E 499.0 型電力機車相同的牽引電動機和傳動齒輪比，牽引電機額定功率為 508 千瓦，機車持續功率為 3048 千瓦，最高運行速度為 120 公里 / 小時。但經過試驗後發現，在當地採用的螺杆鏈環式車鉤無法承受過大的牽引力。因此，在 E 699.0 型電力機車基礎上，斯柯達公司於 1961 年研製了 E 669.1 型電力機車，該型機車降低了牽引電動機輸出功率，並修改了傳動齒輪比，最高運行速度為 90 公里 / 小時，牽引電機額定功率為 435 千瓦，機車持續功率為 2610 千瓦。後來兩台 E 699.0 型機車也進行了相同的改造，並改稱 E 669.0 型。

兩台機車早期配屬於布拉格中央車站機務段，後來被調撥到捷克特熱博瓦機務段，主要擔當霍穆托夫至蒂薩河畔切爾納區段的貨運牽引任務。1995 年，這兩台機車進行了修復，並恢復出廠時的車身塗裝，保存於捷克特熱博瓦。



參見


* E 499.0 型電力機車

* E 669.1 型電力機車

* E 669.2 型電力機車

* E 669.3 型電力機車

* ChS2 型電力機車



外部連結


* （捷克文）Atlasu lokomotiv: Lokomotiva řady 180 (E 669.0)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （捷克文）Prototype.cz: Řada 180 (ex E 669.0)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E 669.1 型電力機車是捷克斯洛伐克國家鐵路（ČSD）的電力機車車型之一，由斯柯達公司於 1960 年代初設計製造，是在 E 669.0 型電力機車基礎上改進而成的六軸貨運機車，適用於供電制式為 3 千伏直流電的電氣化鐵路。1988 年，捷克斯洛伐克根據國際鐵路聯盟的建議對國內機車型號進行重新編制，E 669.1 型電力機車改稱 181 型電力機車。



發展歷史

研製

為了滿足捷克斯洛伐克國鐵的重載貨運需要，斯柯達公司在 E 699.0 型電力機車基礎上，於 1961 年研製了 E 669.1 型電力機車。與 E 699.0 型機車相比，E 669.1 型機車降低了牽引電動機輸出功率，並修改了傳動齒輪比，最高運行速度為 90 公里 / 小時。其中，首批 80 台機車的牽引電機額定功率為 435 千瓦，機車持續功率為 2610 千瓦；後期 70 台機車的牽引電機輸出功率略有提高，機車持續功率為 2790 千瓦。機車採用直流牽引電動機，對牽引電機採用串 — 並聯換接、增減串聯電阻進行調速，共有 42 個運行級位。機車走行部為兩台三軸轉向架，轉向架具有中央支承，一系懸掛裝置由均衡梁和鋼彈簧組成，二系懸掛裝置由中央支承和二系彈簧旁承組成，二系彈簧旁承早期採用鋼板彈簧，後期改用螺旋圓彈簧。牽引電動機採用抱軸半懸掛安裝方式，通過雙邊斜齒輪傳動。每台轉向架的中間軸輪對具有 10 毫米的橫動量，而兩台轉向架之間並設有聯接裝置，以便通過小半徑曲線。

1963 年，斯柯達公司停產 E 669.1 型電力機車，開始生產經過改進的 E 669.2 型電力機車。

運用

首批 80 台 E 669.1 型電力機車主要配屬於斯洛伐克地區的科希策、斯皮什新村和吉里納機務段，而第二批 70 台機車主要配屬於捷克地區的機務段。實際運用經驗顯示，E 669.1 型電力機車具有設計簡單和操作可靠的優點；然而，其主要缺點是三軸轉向架，儘管轉向架設有橫動裝置和聯接裝置，但通過小半徑曲線時仍然會造成較大的輪緣磨耗。1977 年起，隨著新型的 E 479.0（130）、E 499.3（163）型電力機車陸續交付使用，E 669.1 型電力機車開始退居二線。

1988 年，捷克斯洛伐克根據國際鐵路聯盟的建議對國內機車型號進行重新編制，E 669.1 型電力機車改稱 181 型電力機車。1993 年 1 月，捷克斯洛伐克聯邦解體，各地的 181 型電力機車也分別被後繼的捷克國鐵（ČD）和斯洛伐克國鐵（ŽSR）接收。數年以後，斯洛伐克國鐵的大部分 181、182 型電力機車均被轉移到捷克的捷克特熱博瓦機務段，高峰時期該機務段曾擁有 128 台 181 型電力機車，主要擔當貝奈斯、貝勞恩、布拉格、斯塔雷梅斯托和普熱羅夫之間的貨運牽引任務。至 1990 年代末，捷克國鐵和斯洛伐克國鐵已基本停止使用 181 型電力機車，部分機車後來被轉售或出租給一些民營鐵路貨運公司使用。


* 
* 
* *



參見


* E 669.0 型電力機車

* E 669.2 型電力機車

* E 669.3 型電力機車

* ChS2 型電力機車



外部連結


* （捷克文）Atlasu lokomotiv: Lokomotiva řady 181 (E 669.1)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （捷克文）Prototype.cz: Řada 181 (ex E 669.1)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E 669.2 型電力機車是捷克斯洛伐克國家鐵路（ČSD）的電力機車車型之一，由斯柯達公司於 1960 年代中期設計製造，是在 E 669.1 型電力機車基礎上改進而成的六軸貨運電力機車，適用於供電制式為 3 千伏直流電的電氣化鐵路。1988 年，捷克斯洛伐克根據國際鐵路聯盟的建議對國內機車型號進行重新編制，E 669.2 型電力機車改稱 182 型電力機車。



運用

1993 年 1 月，捷克斯洛伐克聯邦解體，各地的 182 型電力機車也分別被後繼的捷克國鐵（ČD）和斯洛伐克國鐵（ŽSR）接收。數年以後，斯洛伐克國鐵的大部分 181、182 型電力機車均被轉移到捷克的捷克特熱博瓦機務段，主要擔當貝奈斯、貝勞恩、布拉格、斯塔雷梅斯托和普熱羅夫之間的貨運牽引任務。至 2000 年代中期，捷克國鐵和斯洛伐克國鐵已基本停止使用 182 型電力機車，部分機車經整修後被轉售或出租給一些民營鐵路貨運公司使用。



技術特點

與 E 669.1 型電力機車相比，E 669.2 型電力機車僅僅作出了相當少的改進，兩者結構大致相同。機車採用雙端司機室的鋼結構焊接車體，車體中部為機械間，機車車頂設有兩台雙臂式受電弓。機車採用直流牽引電動機，對牽引電機採用串 — 並聯換接、增減串聯電阻進行調速，共設有 42 個運行級位。機車走行部為兩台三軸轉向架，輪對軸距比 E 669.1 型電力機車略為縮短，以改善小半徑曲線通過性能、減少輪緣磨耗。轉向架具有中央支承，一系懸掛裝置由均衡梁和鋼彈簧組成，二系懸掛裝置由中央支承和二系彈簧旁承組成，二系彈簧旁承早期採用螺旋圓彈簧。E 669.2 型機車的整體重量比 E 669.1 型機車減輕了 4.2 噸，軸重調整為 20 噸。



參見


* E 669.0 型電力機車

* E 669.1 型電力機車

* E 669.3 型電力機車

* ChS2 型電力機車



參考文獻



外部連結


* （捷克文）Atlasu lokomotiv: Lokomotiva řady 182 (E 669.2)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷克銀礦博物館是一座位於捷克庫特納霍拉的專業博物館。其建築原本為赫拉德克城堡，是鎮上的防禦工事。15 世紀的皇家礦場管理人揚・斯米舍克將其修繕後，非法在其地下採礦，獲取暴利。現在被闢為博物館，向觀眾展覽古代銀礦。

博物館的主要展品即是來自中世紀銀礦，包括一台木製機械，它可以從 200 米深的井下提升 1000 公斤的負荷。觀眾也可戴頭盔親自探訪 500 米深的礦井。
綠玻隕石(英語：Moldavite，捷克語：Vltavín)，又稱為捷克隕石，是一種橄欖綠色或暗綠色的玻璃隕石，可能由德國南部的隕石撞擊形成，形成時間約為 1500 萬年前。



早期研究

綠玻隕石在 1786 年被發現，於捷克境內的一間大學課程中展示，被認為是一塊天然玻璃，表面獨特的紋理則被認為是由河水沖刷帶來的結果。其後被用作寶石出售。綠玻隕石的英文名字來源於現它被首次發現的地方：位於捷克波希米亞的伏爾塔瓦河。



參考文獻
捷克韋萊尼采是捷克的城鎮，位於該國南部盧日尼采河左岸，毗鄰與奧地利接壤的邊境，由南摩拉維亞州負責管轄，面積 12.1 平方公里，海拔高度 489 米，2005 年人口 3,402。
捷克飲食是指捷克共和國的飲食文化。捷克菜餚的主要材料是穀類和品種有限的蔬菜、豬肉、牛肉、家禽類、乳製品、水果。捷克飲食的特徵是前菜、甜點的種類十分豐富。有說法指捷克有 2000 種前菜。捷克人較少使用香辛料，菜餚的味道比較淡。肉食常會使用斯美塔那酸奶油。傳統的捷克飲食的脂肪量和鹽分含量較高，不過近來這一情況已有所改變。捷克啤酒在世界享有盛名，是啤酒的起源地之一。
本列表為捷克斯洛伐克和捷克駐中華民國及中華人民共和國歷任公使、大使名錄。



歷任捷克駐華大使

 捷克斯洛伐克駐 中華民國公使（1931 年－1944 年）

1930 年 2 月 12 日，中華民國與捷克斯洛伐克建交。次年開始互派公使。1939 年，捷克斯洛伐克駐華公使館被德國使館強行接收。1942 年，公使館在重慶重新開館。

 捷克斯洛伐克駐 中華民國大使（1944 年－1949 年）

1944 年 7 月 25 日，中國與捷克斯洛伐克宣佈升格為大使級外交關係，捷克斯洛伐克駐華公使館升格為大使館。1949 年 10 月 5 日，捷克斯洛伐克宣布承認中華人民共和國政府，與中華民國政府斷交。

 捷克斯洛伐克駐 中華人民共和國大使（1949 年－1992 年）

1949 年 10 月 6 日，中華人民共和國與捷克斯洛伐克建交。1992 年 12 月 31 日，捷克斯洛伐克解體。外交關係由捷克和斯洛伐克共同繼承。

 捷克駐 中華人民共和國大使（1993 年至今）

1993 年 1 月 1 日，捷克斯洛伐克解體為捷克和斯洛伐克兩國。中華人民共和國予以承認並與兩國建交。

附：捷克駐臺灣代表（1993 年至今）



注釋



參考資料



參見


* 中捷關係

* 中華民國與捷克關係

* 中國駐捷克大使列表
許多捷克人都日常參加體育活動並有自己支持的體育隊伍。捷克最受歡迎的體育運動是足球和冰球，並且吸引最多人和媒體的關注。除了足球和冰球之外，捷克受歡迎的體育項目還有籃球、排球、手球、捷克式手球、田徑和福樂球。捷克人較重視的體育賽事有冰球世界錦標賽、奧運會、冰球錦標賽、歐洲足球錦標賽、足球世界盃等賽事。捷克國家冰球隊是世界最強的冰球國家隊之一。
捷克高速鐵路為一項捷克共和國國內當前正在計畫中的高速鐵路建設案。目前捷克國內的國營鐵路公司捷克鐵路旗下已有多輛行車時速能夠到達 200 公里的列車機車頭，然而在 Velim 鐵路測試線中認定，捷克國內的鐵路路廊與基礎設施其行車時速無法超過 160 公里。

捷克國內的列車機車頭製造商斯柯達公司（Škoda）會定期生產高速鐵路用的機車頭提供給捷克鐵路公司。



基礎建設

捷克共和國的交通運輸部目前正在規劃其國內的高速鐵路路網，預計總長將達到 660 公里。 其中部分認為可行的高鐵路線已完成初步的可行性評估，然而至今捷克交通運輸部尚未針對高鐵路線建設案提出具體的開發計畫。 因此在 2020 年之前，預估將不會有任何的高鐵建設案正式進行，不過捷克的鐵路建設管理局，針對高鐵建設部分則有籌備進行更進一步研究的特別經費。其餘非政府組織方面也有促進推動高鐵計畫的組織如效率交通中心。

鐵路建設管理局當前也計畫讓部分已裝設 ETCS 系統的軌道進行改善，使其自原本軌道最高能接受的時速 160 km/h（99 mph）提升至時速 200 km/h（124 mph），也預定讓部分已正在規劃中原訂時速為 160 km/h（99 mph）的鐵路路線修改計畫將最高時速提升至 200 km/h（124 mph）。

在 Velim 試驗鐵路線中，包含了傾斜式列車最高時速 230 km/h（143 mph）以及普通列車需高達時速 210 km/h（130 mph）長達 13.3 公里的大型試驗線。



營運在捷克國內的機車

自 2004 年以來，捷克鐵路公司已投入 7 組捷克國鐵 680 型電力機車機車進行營運服務。這些屬於義大利潘多利諾車系的機車，規劃營運在柏林 - 布拉格 - 維也納之間的鐵路路線上，並且其行車時速為 230 公里。，而這型列車曾締造過捷克鐵路新速度紀錄是在 2004 年 11 月 18 日，在布熱茨拉夫 - 布爾諾之間的鐵道上所進行的行車測試，當時行車時速最高到達 237 公里。不過在現實狀態中，捷克國鐵 680 型電力機車從未在德國營運過，僅在奧地利與斯洛伐克進行營運載客。自從 2012 年以後，捷克國鐵 680 型電力機車只在國內的鐵路路線上營運而不駛出國外。

從 2010 年開始，捷克鐵路公司開始接收一批為數 20 組的新機車捷克國鐵 380 型電力機車，這批新機車的行車時速最高為 200 公里，並能夠拖動 10 輛客車（班次 10-91, 21-91, 72-91 以及 88-91）。2013 年，捷克鐵路公司更下訂購買了 7 輛 銳捷列車 （Railjet），其行車時速最高達到 230 公里。



由捷克製造的機車

在 1974 年以及 1979 年中，斯柯達為蘇聯生產了 12 輛的斯柯達 66Е型機車的車頭。斯柯達 66Е型機車的最高時速為 200 公里。其在蘇聯被稱作為 Chs200（ЧС200），主要用在行駛於莫斯科 - 聖彼得堡之間的涅夫斯基特快號列車上。在 20 世紀 90 年代，這些機車頭進行了翻新工程，並其中一輛翻新完畢的車頭在 2007 年地測試期間達到時速 262 公里的速度。

自 2008 以後斯柯達開始生產時速 200 公里的機車頭斯柯達 109E 型機車。而批量捷克國鐵 380 型電力機車的速度認證就以該 200 km/h（124 mph）為基準，就像是未來的德鐵 102 型電力機車，不過，在斯洛伐克國內一批斯洛伐克鐵路公司（ZSSK）旗下的斯洛伐克 381 型電力動車組其最高時速則只到達 160 公里。儘管接下來一批雙車組時速為 200 公里的機車頭德鐵 102 型電力機車即將交付，但其國內列車行駛速度法定上限為 189 公里。



資料來源
捷列什卡河是俄羅斯的河流，位於烏里揚諾夫斯克州和薩拉托夫州內，屬於伏爾加河的右支流，發源自伏爾加高地，最終注入伏爾加格勒水庫，河道全長 213 公里，流域面積 9,710 平方公里，在每年 11 月至 12 月開始結冰，直至翌年 3 月至 4 月。
捷列什卡河（烏克蘭語：Терешка），是烏克蘭的河流，位於該國西部利沃夫州，屬於什克洛河的支流，發源自斯塔里奇以北，流經亞沃里夫區，河道全長 10 公里，流域面積 46 平方公里。
捷列什哈（烏克蘭語：Терешиха），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由巴赫馬奇區負責管轄，始建於 1740 年，面積 0.11 平方公里，海拔高度 145 米，2006 年人口 393，人口密度每平方公里 3,509 人。



參考資料


* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* На сайті Верховної Ради України
捷列什基（烏克蘭語：Терешки），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由克拉西利夫區負責管轄，始建於 1593 年，面積 1.91 平方公里，海拔高度 299 米，2001 年人口 373，人口密度每平方公里 195.5 人。



參考資料


* Терешки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Терешки （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列什基（烏克蘭語：Терешки），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由巴爾區負責管轄，面積 14 平方公里，海拔高度 330 米，2001 年人口 1,001，人口密度每平方公里 71.5 人。



參考資料


* Терешки
泰雷什基（烏克蘭語：Терешки）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的斯克維拉市鎮負責管轄。該村面積 1.27 平方公里，海拔高度 207 米，2001 年人口 218，人口密度每平方公里 171.7 人。
捷列什基夫卡（烏克蘭語：Терешківка），是烏克蘭的城鎮，位於該國北部切爾尼戈夫州，由涅任區負責管轄，始建於 1710 年，面積 2.02 平方公里，海拔高度 130 米，2001 年人口 369，人口密度每平方公里 182.7 人。



參考資料


* Погода в селі Терешківка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列什基夫齊（烏克蘭語：Терешківці），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由戈羅霍夫區負責管轄，始建於 1577 年，面積 12.1 平方公里，海拔高度 210 米，2001 年人口 510，人口密度每平方公里 42.15 人。



參考資料


* Погода в селі Терешківці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰雷希夫齊（烏克蘭語：Терешівці）是位於烏克蘭西部的村莊，由赫梅利尼茨基州裡赫梅利尼茨基區的利索維 - 赫里尼夫齊市鎮負責管轄。該村面積 2.8 平方公里，海拔高度 341 米，2001 年人口 707。



參考資料


* Погода в селі Терешівці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列什爾卡河（烏克蘭語：Терешілка），是烏克蘭的河流，位於該國西部外喀爾巴阡州，屬於捷列斯瓦河的支流，流經佳切夫區，河道全長 28 公里，流域面積 110 平方公里。
捷列什皮利（烏克蘭語：Терешпіль），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由赫梅利尼克區負責管轄，面積 1.6 平方公里，海拔高度 291 米，2001 年人口 455，人口密度每平方公里 284.38 人。



參考資料


* Погода в селі Терешпіль （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列什科娃隕石坑（Tereshkova）是月球背面坐落於莫斯科海西側邊沿的一座古撞擊坑，約形成於 39.2-38.5 億年前的酒海紀，其名稱取自世界上首位女太空人，蘇聯英雄瓦蓮京娜・弗拉基米羅芙娜・捷列什科娃 （1937 年 - ），1970 年被國際天文學聯合會批准接受。



描述

該隕坑位西北靠近費奧克蒂斯托夫隕石坑、東側毗鄰季托夫隕石坑、別利亞耶夫環形山坐落在它的南面，而西南較遠處則分布了沙塔洛夫隕石坑。

該隕坑中心月面坐標為 28.21°N 143.84°E﻿ / 28.21; 143.84，直徑 31.33 公里，深度約 2.02 公里。

捷列什科娃隕石坑邊緣輪廓呈圓潤的六邊形狀，隕坑西側坑壁較平直、南側壁附近分布有一座無名的小杯狀坑，東側外壁則與莫斯科海邊沿相接壤，整體坑壁因存續時間長而嚴重損毀，坑壁平均高出周邊地形 930 米，內部容積約有 372.13 立方千米。坑內地表崎嶇不平，除環坑沿和坑底分布了一些細小的穴坑外，內部沒有其它醒目的地貌結構。



衛星隕石坑

按慣例，最靠近捷列什科娃隕石坑的衛星坑將在月圖上以字母標註在該坑的中心點旁。



參考文獻



另請參閱



外部連結


* 月球數碼攝影圖集. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 維基月球在線解說 - 捷列什科娃隕石坑. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美國宇航局參考出版物 1097, 1982 年 10 月. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰雷什琴基（烏克蘭語：Терещенки）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州蘇梅區的比洛皮利亞市鎮負責管轄。該村距離新安德里伊夫卡 1 公里，海拔高度 170 米，2001 年人口 158。



參考資料


* Терещенки

* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列克 - 庫馬低地是俄羅斯的低地，由斯塔夫羅波爾邊疆區、車臣共和國和達吉斯坦共和國負責管轄，屬於裡海盆地一部分，北面是庫馬─馬內奇盆地，東臨裡海，南面是大高加索山脈。
捷列克（俄語：Те́рек）是俄羅斯卡巴爾達 - 巴爾卡爾共和國東部的一個城市，位於捷列克河畔，距首府納爾奇克東南 59 公里。2002 年人口 20,255 人。

1876 年開埠。1967 年建市。
捷列克區（俄語：Терский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由卡巴爾達 - 巴爾卡爾共和國負責管轄，面積 893 平方公里，2010 年人口 51,220，人口密度每平方公里 57.35 人。



參考資料


* http://te.adm-kbr.ru （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列克區（俄語：Терский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西北部，由摩爾曼斯克州負責管轄，始建於 1927 年 8 月 1 日，面積 19,300 平方公里，2010 年人口 6,288，人口密度每平方公里 0.33 人。



參考資料


* Structure of the Administration of Tersky District （俄文）

* Council of Deputies （俄文）
捷列克州（俄語：Терская область）是俄羅斯帝國的一個州，隸屬於高加索總督區，包括今日達吉斯坦共和國北部、車臣共和國、印古什共和國、北奧塞梯 - 阿蘭共和國和卡巴爾達 - 巴爾卡爾共和國。東臨裡海，南界高加索山脈，北界庫班河，捷列克河在中部流過，州名亦因此而來。成立於 1860 年。

面積約 64,000 平方公里，1897 年人口 120,048 人。首府弗拉季高加索。



參考文獻
捷列克河（俄語：Терек、喬治亞語：თერგი、阿瓦爾語：Терек、車臣語、奧塞梯語：Терк、卡巴爾達語：Тэрч、英語：Terek）是北高加索的主要河流。發源於喬治亞，流經俄羅斯北奧塞梯、卡巴爾達 - 巴爾卡爾、斯塔夫羅波爾邊疆區、車臣，最後在達吉斯坦注入裡海。全長 623 公里，流域面積 43,200 平方公里。
捷列克河之戰，是帖木兒與脫脫迷失第二次開戰。這次是在北高加索的捷列克河，脫脫迷失騎兵攻擊帖木兒中軍與右翼。但金帳汗國有些埃米爾去了帖木兒軍中，脫脫迷失打敗了，帖木兒後來去到南俄，毀掉薩萊與阿斯特拉罕，另立帖木兒・忽格魯特。
捷列克蘇維埃共和國（俄語：Терская Советская Республика）是 1918 年 3 月至 1919 年 2 月期間在舊俄羅斯帝國捷列克州存在的一個國家，是蘇俄的構成國家之一。1918 年 7 月時被併入北高加索蘇維埃共和國。
捷列克雷湖（俄語：Тереклы），是俄羅斯的湖泊，位於該國西南部，由克里米亞負責管轄，長 2.06 公里、寬 0.72 公里，面積 1.9 平方公里，集水區面積 42.4 平方公里，平均水深 0.85 米，最大水深 1.55 米。



參考資料


* На сайте Рескомводхоза АРК
捷列別日（烏克蘭語：Теребежі），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布斯克區負責管轄，面積 2.36 平方公里，海拔高度 387 米，2001 年人口 271，人口密度每平方公里 115.07 人。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Буський район （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Теребежі

* Фото Планета （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列別日（烏克蘭語：Теребежі），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布羅德區負責管轄，始建於 600 年，面積 0.1 平方公里，海拔高度 290 米，2001 年人口 53，人口密度每平方公里 530 人。



參考資料


* Погода в селі Теребежі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰雷博夫利亞（烏克蘭語：Теребовля），又按俄語讀音譯為捷列博夫利亞，是烏克蘭西部捷爾諾波爾州捷爾諾波爾區泰雷博夫利亞市鎮內的城市及行政中心。距離州府捷爾諾波爾 29 公里，面積 11 平方公里，受大陸性氣候影響，每年平均降雨量 620 毫米，2011 年人口 13,769。



外部連結


* The fate of Jews in Terebovlia

* Terebovlia Shtetlinks Jewish Site

* Images of Terebovlia castle and the city （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰雷博夫利亞區（烏克蘭語：Теребовлянський район），曾是烏克蘭西部捷爾諾波爾州的一個區，行政中心設於泰雷博夫利亞，面積 1,130 平方公里，2015 年人口 65,728，人口密度每平方公里 58.17 人。

該區在 2020 年烏克蘭行政區劃改革後撤銷，其區域併入捷爾諾波爾區。
捷列博維奇（烏克蘭語：Теребовичі），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由拉特涅區負責管轄，面積 0.56 平方公里，海拔高度 148 米，2001 年人口 135，人口密度每平方公里 241.94 人。



參考資料


* Погода в селі Теребовичі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列哈內是白俄羅斯的城鎮，位於伊瓦采維奇東南 45 公里，距離首府布列斯特 181 公里，由布列斯特州負責管轄，2010 年人口 4,200。第二次世界大戰期間，鎮上大部分猶太人被納粹德國殺害。



外部連結


* History of the town （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (in Russian)

* Photos on Globus.tut.by （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (text in Russian)

* Photos on Radzima.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Documents about Jewish inhabitants of Telekhany （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (mostly English)

* Genealogy of the Ajzenberg/Eisenberg/Eizenberg family of Telechan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* "HOW DO YOU GET TO TELECHAN?" - an article by Arthur Eisenberg on his April 2001 Trip to Telechan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Section of book on Telechan from AJZENBERGS OF TELECHAN by Arthur Eisenberg （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列姆基夫齊（烏克蘭語：Теремківці），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由切梅里夫齊區負責管轄，面積 0.84 平方公里，海拔高度 264 米，2001 年人口 466，人口密度每平方公里 558.1 人。



參考資料


* Погода в селі Теремківці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列姆涅（烏克蘭語：Теремне），是烏克蘭的村落，位於該國西北部羅夫諾州，由奧斯特羅赫區負責管轄，始建於 1982 年，面積 1.13 平方公里，海拔高度 219 米，2001 年人口 370。



參考資料


* Романчук О. Топоніми села Теремне （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Теремне （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列季區（哈薩克語：Теректі ауданы，羅馬化：_Terektı audany_）是哈薩克斯坦的行政區，位於該國西北部，由西哈薩克斯坦州負責管轄，首府設於費奧多羅夫卡，始建於 1933 年，面積 8,400 平方公里，2019 年人口 38,086。



參考資料


* www.geonames.de Subdivisions of Kazakhstan in local languages （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列尼加（俄語：Тереньга，羅馬化：_Terenʹga_）是俄羅斯烏里揚諾夫斯克州的市級鎮，為該州捷列尼加區行政中心及規模最大聚居地，也是該區唯一的一座市級鎮。地處烏里揚諾夫斯克州東部，位於伏爾加河流域捷列尼古利卡河（Тереньгулька）畔，在州府烏里揚諾夫斯克南方，靠近烏里揚諾夫斯克州與薩馬拉州的邊界。

該地 2022 年人口有 4,663 人；2010 年人口有 5,330 人；2002 年人口有 5,509 人；1989 年人口有 5,941 人。



參考來源
捷列尼加區（俄語：Тереньгульский район），是俄羅斯的一個區，位於該國西南部，由烏里揚諾夫斯克州負責管轄，面積 1,756.3 平方公里，2010 年人口 18,761，人口密度每平方公里 10.68 人。



參考資料


* http://www.terenga.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列巴耶沃農村居民點（俄語：Теребаевское сельское поселение）是俄羅斯聯邦沃洛格達州尼科利斯克區所屬的一個農村居民點。其下轄有 17 個居民點，行政中心為捷列巴耶沃。據 2015 年統計，該農村居民點的人口為 722 人。



參考文獻
捷列布列諾農村居民點（俄語：Теребренское сельское поселение）是俄羅斯聯邦別爾哥羅德州紅亞魯加區所屬的一個農村居民點。其下轄有 2 個居民點，行政中心為捷列布列諾。據 2016 年統計，該農村居民點的人口為 813 人。



參考文獻
泰雷布利亞（烏克蘭語：Тере́бля），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部外喀爾巴阡州，由佳切夫區負責管轄，始建於 1389 年，面積 33 平方公里，海拔高度 267 米，2001 年人口 3,705。



參考資料


* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列布利亞河（烏克蘭語：Теребля），是烏克蘭的河流，位於該國西部外喀爾巴阡州，屬於蒂薩河的右支流，發源自庫尼貢達湖附近，河道全長 91 公里，流域面積 750 平方公里。
捷列希（烏克蘭語：Терехи），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由留波姆區負責管轄，面積 0.55 平方公里，海拔高度 175 米，2001 年人口 109，人口密度每平方公里 198.18 人。



參考資料


* Терехи

* Погода в селі Терехи （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列希夫（烏克蘭語：Терешів），是烏克蘭的村落，位於該國西北部羅夫諾州，由姆利尼夫區負責管轄，面積 11.2 平方公里，海拔高度 227 米，2001 年人口 234，人口密度每平方公里 21 人。



參考資料


* Погода в селі Терешів （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Рівненська обласна рада Рівненська область

* Gmina Malin （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* TERESZÓW

* [1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）・ Брусиловский прорыв. Глава четвертая.

* [2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）Часть (том) 4. Глава XV. Мировая война.

* портал Верховної Ради

* Сторінка про село «Терешів TERESZÓW Терешов»
捷列希夫卡（烏克蘭語：Терехівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由切爾尼戈夫區負責管轄，始建於 1634 年，面積 0.14 平方公里，海拔高度 112 米，2001 年人口 480，人口密度每平方公里 3,504 人。



參考資料


* Погода в селі Терехівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* картка
泰萊希夫卡（烏克蘭語：Телешівка）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的羅基特內市鎮負責管轄。該村始建於 1740 年，面積 40 平方公里，海拔高度 160 米，2001 年人口 1,427，人口密度每平方公 35.7 人。



參考資料


* Телешівка — Інформаційно-пізнавальний портал | Київська область у складі УРСР （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列斯瓦（烏克蘭語：Тересва），是烏克蘭的市級鎮，位於該國西部外喀爾巴阡州，始建於 1450 年，面積 12.32 平方公里，海拔高度 235 米，2004 年人口 7,554，人口密度每平方公里 613 人。



參考資料


* Державний комітет статистики України. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2011 року, Київ-2011 (doc)

* Тересва

* Облікова картка

* Історія Тересви

* Тересва - Інформаційно-пізнавальний портал | Закарпатська область у складі УРСР （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列斯瓦河（烏克蘭語：Тересва），是烏克蘭的河流，位於該國西部，流經外喀爾巴阡州，屬於蒂薩河的支流，河道全長 56 公里，流域面積 1,225 平方公里，河口處在捷列斯瓦西南面。
捷列林齊（烏克蘭語：Телелинці），是烏克蘭的村落，位於該國西南部文尼察州，由日梅林卡區負責管轄，面積 2.23 平方公里，海拔高度 287 米，2001 年人口 545，人口密度每平方公里 244.83 人。



參考資料


* Офіційний сайт Телелинці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰雷濟內（烏克蘭語：Терезине）是位於烏克蘭北部的市級鎮，由基輔州白采爾克瓦區的白采爾克瓦市鎮負責管轄。該鎮距離白采爾克瓦 12 公里，面積 27 平方公里，2011 年人口 1,653，人口密度為每平方公里 61.2 人。



參考資料


* Державний комітет статистики України. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2011 року, Київ-2011 (doc)

* / Українська геральдика. Терезине. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Облікова картка на сайті ВРУ

* Міста і села України. Київщина. Історико-краєзнавчі нариси. Стаття Терезине.
泰萊皮內（烏克蘭語：Телепине）是位於烏克蘭中部的村莊，由切爾卡瑟州切爾卡瑟區的卡姆揚卡市鎮負責管轄。該村始建於十六世紀，面積 35.4 平方公里，海拔高度 126 米，2009 年人口 1,630，人口密度每平方公里 46.1 人。



參考資料


* Телепине

* maps.vlasenko.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（俄文）

* who-is-who.com.ua
捷列緬河（烏克蘭語：Телемень），是烏克蘭的河流，位於該國北部日托米爾州，屬於里茲尼亞河的支流，發源自布多 - 沃羅布伊，流經馬林區，河道全長 9.2 公里，流域面積 28.5 平方公里。



參考資料


* Телемень на радянській військовій мапі «M-35-47. Малин» 1989 року (1.7 Мб) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Відповідь № 02-250 від 16 лютого 2016 року Житомирського обласного управління водних ресурсів на інформаційний запит щодо публічної інформації стосовно річки Різні та її приток （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷列茨農村居民點（俄語：Телецкое сельское поселение）是俄羅斯聯邦布良斯克州特魯布切夫斯克區所屬的一個農村居民點。其下轄有 14 個居民點，行政中心為捷列茨。據 2015 年統計，該農村居民點的人口為 3051 人。



參考文獻
捷列茨科耶湖是俄羅斯阿爾泰共和國阿爾泰山脈最大型的湖泊，也是全球最深的 25 個湖之一，最大水深 325 米。

捷列茨科耶湖原名阿勒坦淖爾（阿勒坦泊，蒙古語：ᠠᠯᠲᠠᠨ 
ᠨᠠᠭᠤᠷ，現代南北阿爾泰語：Алтын кӧл），環阿爾泰淖爾居住的游牧部落稱作阿爾泰淖爾烏梁海，為烏梁海部落之一，隸屬科布多參贊大臣節制。1867 年，隨中俄簽署《中俄勘分西北界約記》及《烏里雅蘇臺界約》而淪入俄境。

捷列茨科耶湖湖水十分清澈，能見度 6 至 14 米，湖水來自約 70 條河流和 150 條暫時性的溪流，其中丘雷什曼河供應超過一半湖水。



名稱

阿勒坦泊在蒙古語、阿爾泰語中意為金湖，其中阿勒坦淖爾或阿勒坦諾爾是蒙古語，而阿勒屯庫勒則是對應的阿爾泰語。

由於「金湖」一稱在內亞還用於其他湖泊，俄羅斯人依當地的都呂施部將其命名為捷列茨科耶湖，都呂施在俄語中讀作「喬約廖斯」（俄語：Тёёлёс，羅馬化：_Tjojoljos_ /ȶojoȴos/）。因此在一些域外突厥語中「都呂施的湖」（如吉爾吉斯語）。



參考文獻


* "Климат, лёд, вода, ландшафты". Фотогалерея (более 300 фотографий) экспедиций Томского государственного университета в бассейн Телецкого озера 2008-2010 годов.
捷列霍爾區（俄語：Тере-Хольский кожуун，圖瓦語：Тере-Хөл кожуун）圖瓦語音譯「特列 - 霍勒」，是俄羅斯圖瓦共和國的一個區，位於共和國的東南部，行政中心是昆古爾圖格。人口為 1882（2010）。行政中心昆古爾圖格的人口占該旗總人口的 77.9%。



歷史

該區於 2003 年自克孜勒區分出。
捷列霍沃站（俄語：Терехово，羅馬化：Terekhovo）是莫斯科地鐵大環線的一個車站，2021 年 12 月 7 日啟用。
捷列霍韋（烏克蘭語：Терехове），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由別爾基切夫區負責管轄，始建於 1550 年，面積 2.2 平方公里，海拔高度 264 米，2001 年人口 483，人口密度每平方公里 219.15 人。知名作家約瑟夫・康拉德生於此地。



參考資料


* Терехове

* Погода в селі Терехове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷別爾達（俄語：Теберда́）是俄羅斯卡拉恰伊 - 切爾克斯共和國南部的一個城市，位於捷別爾達河畔，距首府切爾克斯克以南 105 公里。2002 年人口 7,827 人。

1975 年建市。
捷別爾達河（俄語：Теберда），是俄羅斯的河流，位於該國西南部卡拉恰伊 - 切爾克斯共和國，屬於庫班河的左支流，流經北高加索地區，河道全長 60 公里，流域面積 1,080 平方公里。



參考資料


* Article （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） in the Great Soviet Encyclopedia
泰利亞日（烏克蘭語：Теляж），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部利沃夫州，由索卡爾區負責管轄，面積 2.01 平方公里，2001 年該城鎮人口 811，人口密度每平方公里 404.49 人。
捷利任齊（烏克蘭語：Теліжинці），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由伊賈斯拉夫區負責管轄，始建於 1395 年，面積 2.13 平方公里，海拔高度 269 米，2001 年人口 578，人口密度每平方公里 271.6 人。



參考資料


* Хмельницька обласна рада. Ізяславський район. Паспорт територіальної громади Теліжинецької сільської ради (doc)

* Погода в селі Теліжинці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
泰利任齊（烏克蘭語：Теліжинці）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州白采爾克瓦區的泰蒂伊夫市鎮負責管轄。該村處於羅西卡河畔，始建於 1500 年，面積 3.2 平方公里，海拔高度 200 米，2001 年人口 985。



參考資料


* Теліжинці

* Перелік населених пунктів Тетіївського району, що постраждали від Голодомору 1932-1933
捷利任齊（烏克蘭語：Теліжинці），是烏克蘭的村落，位於該國西部赫梅利尼茨基州，由舊西尼亞瓦區負責管轄，始建於 1583 年，面積 1.64 平方公里，海拔高度 295 米，2001 年人口 230。



參考資料


* Погода в селі Теліжинці （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利別斯河是俄羅斯的河流，屬於蒙德巴什河的右支流，由科麥羅沃州負責管轄，河道全長 80 公里，流域面積 1,120 平方公里，河水主要來自雨水和融雪，每年十一月至翌年四月結冰。
捷利奇（烏克蘭語：Тельчі），是烏克蘭的村落，位於該國西部沃倫州，由馬涅維奇區負責管轄，始建於 1577 年，面積 24,710 平方公里，海拔高度 171 米，2001 年人口 592，人口密度每平方公里 0.02 人。



參考資料


* картка

* Погода в селі Тельчі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利康（英語：Zeneca Group PLC）是英國製藥業跨國公司。

1993 年 6 月從帝國化學工業公司分出製藥與農業化學業務成立該公司。在倫敦證交所上市。

1999 年與瑞典製藥業阿斯特拉公司合併為阿斯利康製藥。



參考文獻



外部連結


* AstraZeneca plc （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利德湖（俄語：Тельдозеро），是俄羅斯的湖泊，位於該國西北部，由阿爾漢格爾斯克州負責管轄，面積 21.4 平方公里，海拔高度 96 米，集水區面積 147 平方公里，最大水深 40 米。



參考資料


* Государственный водный реестр: озеро Келд-озеро (Телдозеро, Толдозеро) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Субстратные гидронимы на С, Т, У \_ Емецк ONLINE. оз.Тельдозеро (Кёльдозеро) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Топографическая карта Q-38-25\_26

* Топографическая карта Q-37-29\_30

* Озеро Тельдозеро на карте Wikimapia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Озеро Тельдозеро. Публичная кадастровая карта

* Топографическая карта Q37-119,120 СЕМИОЗЁРЬЕ
捷利明斯科耶湖（俄語：Тельминское），是俄羅斯的湖泊，位於該國西部，由莫斯科州負責管轄，處於沙圖拉區，長 0.46 公里、寬 0.26 公里，面積 0.1 平方公里，最大水深 4 米。



參考資料


* Озёра и реки Шатуры
捷利曼・伊斯梅洛夫(Telman Ismailov)，亞塞拜然或俄羅斯商人，AST 集團的主席。他所建立的切爾基佐沃市場現在有近 20 億美元的中國貨物被以走私為名扣留。為猶太人目前財產近 70 億美元



外部連結


* 俄數萬華商被指走私 20 億美元資產遭銷毀 (圖) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利涅（烏克蘭語：Тельне），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由科留科夫卡區負責管轄，面積 1.07 平方公里，海拔高度 148 米，2001 年人口 146，人口密度每平方公里 137 人。



參考資料


* Погода в селі Тельне （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利馬納（烏克蘭語：Шахтарське），是烏克蘭的村落，位於該國中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州，由巴甫洛格勒區負責管轄，處於薩馬拉河右岸，距離梅爾察利夫卡 3.5 公里，海拔高度 127 米，2001 年人口 145。



參考資料


* Тельмана

* Погода в селі Тельмана （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷利馬（俄語：Тельма，羅馬化：_Telʹma_）是俄羅斯伊爾庫茨克州的工人村（市級鎮），屬烏索利耶區，位於葉尼塞河流域內安加拉河畔，捷利明卡河（Тельминка）在該地流入安加拉河；在區行政中心別洛列琴斯基東南、州府伊爾庫茨克西北方。

該地 2021 年人口有 5,116 人；2010 年人口有 4,576 人；2002 年人口有 4,129 人；1989 年人口有 4,154 人。



參考來源
捷利齊亞河（烏克蘭語：Телиця），是烏克蘭的河流，位於該國西部利沃夫州，屬於拉塔河的支流，發源自布多 - 沃羅布伊，流經若夫克瓦區，河道全長 10 公里，流域面積 31.1 平方公里。



參考資料


* Характеристика річок Львівської області
NJ1 型「捷力」柴油機車是中國鐵路的柴油機車車型之一，由四方機車車輛廠聯合株洲電力機車研究所、永濟電機廠、大連內燃機車研究所等單位於 1999 年研製成功，是中國第一種採用交 — 直 — 交流傳動技術的柴油機車，適用於調車和小運轉作業。NJ1 型機車是鐵道部「九五」期間機車車輛工業重點科技開發計畫之一，採用了日本三菱電機的 IPM 牽引變流器。



發展歷史

背景

自 1990 年代初起，隨著世界上交流傳動技術的成熟和所具有的優點，已經逐步成為國際上電力傳動柴油機車發展的必然趨勢，美國、德國、瑞士、日本等國均開始批量生產交流傳動柴油機車。為了滿足中國鐵路「提速、重載」的發展需要，中華人民共和國鐵道部決定在第九個五年計劃期間著手開發以交流傳動技術為主要特徵的中國第四代柴油機車。

研製

1997 年初，中國鐵道部正式發表了《關於下達 1997 年鐵路計劃的通知》，提出了交流傳動柴油機車的研製計劃。根據鐵道部要求，四方機車車輛廠聯合株洲電力機車研究所、永濟電機廠、大連內燃機車研究所等單位，於 1997 年開始開發研製交流傳動調車機車；由於當時中國的大功率牽引變流器技術尚未成熟，遂選擇與日本三菱電機公司合作。1998 年 1 月，機車的技術設計方案通過了鐵道部的設計審查；同年 8 月，鐵道部正式下達了設計任務書，並開始投入試製。新型機車定型為 NJ1 型，其中「N」代表內燃機車、「J」代表交流傳動，同時機車並被命名為「捷力」號。

1999 年 9 月 8 日，中國首台 NJ1 型交流傳動柴油機車在青島四方機車車輛廠竣工並舉行了剪彩儀式。NJ1 型機車採用了由株洲電力機車研究所和日本三菱電機公司聯合研製、三菱電機製造的 IPM 牽引變流器，以及國產異步牽引電機、柴油機變頻起動、三相凸極式無刷勵磁同步主發動機、交流輔助傳動系統、多處理器微電腦控制系統、內插式大傳動比牽引齒輪等新技術。

試驗

NJ1 型 0001 號機車出廠及完成安全評估試驗後，於 1999 年 12 月開始在濟南鐵路局淄博機務段投入運用，主要擔當調車及幹線小運轉作業；至 2000 年 11 月底，機車已走行超過 96000 公里。測試結果顯示，NJ1 型機車的牽引性能明顯優於同等功率的東風 5 型調車機車，起動加速度和最大牽引力分別比東風 5 型機車大超過 70%、15% 以上，機車的總效率比東風 5 型機車高 1.6%，但燃油消耗量比東風 5 型機車高約 28%。2001 年 4 月，0001 號機車轉赴北京環行鐵道試驗基地並完成了機車型式試驗，包括牽引熱工試驗、動力學性能試驗、制軔性能試驗。2001 年 6 月，NJ1 型 0002、0003 機車配屬濟南鐵路局濟南西機務段投入運轉；同年 10 月底，NJ1 型交流傳動柴油機車通過鐵道部技術鑑定。NJ1 型機車並獲 2003 年度中國鐵道學會科學技術獎的一等獎。

運用

2001 年，秦皇島港務局通過國際招標，對外訂購兩台交流傳動調車柴油機車，最終由四方機車車輛廠奪得訂單。該型柴油機車設計代號為 J67，並同樣被稱為「捷力」號，是 NJ1 型機車的改進產品，機車改裝用一台英國拉斯頓公司（Ruston）的柴油機，標定功率為 2310 千瓦，裝車功率為 2100 千瓦，其餘部分大致與 NJ1 型機車相同，在平直道上牽引 6000 噸時平衡速度不低於 40 公里 / 小時。兩台「捷力」機車於 2002 年 11 月交付秦皇島港務局使用，擔當秦皇島東站至碼頭之間的調車作業。

2003 年，濟南鐵路局的三台 NJ1 型機車均改配屬青島機務段，主要擔當青島鐵路樞紐內港灣站、青島站、青島西站之間的調車任務。2006 年，隨著鐵道部實行運輸生產力布局的調整，濟南西機務段先後與淄博、青島、聊城機務段整合，三台 NJ1 型機車改配屬為濟南西機務段青島運用車間。2007 年底，濟南鐵路局停用 NJ1 型機車，並封存於青島車間（原青島機務段）。



技術特點

總體布置

根據調車機車作業特點，NJ1 型柴油機車採用外走廊結構的底盤承載罩式車體，機車中部兩側及兩端設有露天走台與扶梯。機車車體從前到後依次為冷卻室、動力室、輔助室、電氣室、司機室和變頻室。動力室在機車中部，安裝了一套柴油發電機組，並裝有膨脹水箱、預熱鍋爐、燃油泵、啟動機油泵、燃油預熱器等輔助設備及各種管路。冷卻室內設有 V 型結構的散熱器和冷卻風扇，下方設有前轉向架牽引電機通風機、空氣壓縮機及輔助電器櫃。輔助室內裝有空氣濾清器、起動發電機、後轉向架牽引電機通風機、輔助傳動箱等設備。電氣室內設有兩台牽引變流器、電器櫃及制軔電阻櫃。司機室內對角布置有兩台相同的操縱台，以便司機選擇任意一個方向操縱機車。變頻室短罩內設有柴油機變頻起動裝置。車底兩台轉向架之間設有燃油箱、總風缸和蓄電池箱。

柴油機

機車裝用一台與東風 5 型機車相同的 8240ZJC 型柴油機，該型柴油機為 8 氣缸、直列式、四行程、廢氣渦輪增壓的直噴式中速柴油機，採用鑄焊組合機體、合金球墨鑄鐵曲軸，額定轉速為每分鐘 1000 轉，裝車功率為 1320 千瓦。NJ1 型機車採用了柴油機變頻起動，柴油機起動時由蓄電池供應直流電，經變頻起動裝置逆變成三相交流電後，供給交流起動發電機，通過齒輪傳動箱、萬向軸驅動柴油機。

傳動系統

NJ1 型機車的主傳動系統採用架控式交 — 直 — 交流電傳動方式。機車牽引時，柴油機通過法蘭盤直接驅動一台三相交流同步牽引發電機，發出的三相交流電通過全波整流裝置轉換成直流電，然後由兩台 IPM 牽引變流器將恆定的中間直流電變換成幅值、頻率可調的三相交流電，分別供給兩台轉向架的牽引馬達，通過傳動齒輪驅動力車輪。而在使用電阻制軔時，牽引馬達發出的三相交流電反饋到變流器，經過反向二極體整流，將交流電轉換成直流電，再由制軔斬波器調節消耗能量，經直流聯接電路將電能送到制軔電阻。

機車採用 JF208 型三相凸極式無刷勵磁同步發電機，取消了傳統的勵磁機和勵磁整流櫃，由微電腦控制勵磁電流來調節發電機輸出電壓。

機車的牽引變流器為三菱電機制 MAP-173-15VD76 型兩點式電壓源變流器，每台變流器包括一個三相變流器和一個制軔斬波器，功率控制器件為 IPM-IGBT 模組（3.3kV／1.2kA），冷卻方式為強迫風冷。

機車採用的 JD108S 型牽引馬達為鼠籠式六極三相異步牽引馬達，小時額定功率為 165 千瓦，持續功率為 180 千瓦，冷卻方式為強迫風冷，採用磁場定向矢量控制方式。

NJ1 型機車採用交流輔助傳動系統，並採用可程式控制器（PLC）控制。交流起動發動機發出的三相交流電分別向通風機、冷卻風扇、空氣壓縮機和蓄電池供電，取代了靜液壓和機械傳動。機車微電腦控制系統具有變流器變頻控制、柴油機恆功率控制、電阻制軔控制等功能，並設有數據採集、記錄、故障診斷及故障提示功能。

轉向架

機車走行部為兩台三軸轉向架，軸配置 Co-Co，其結構與東風 5 型機車轉向架基本相同，採用鋼板箱形焊接結構。一次懸吊採用獨立軸箱拉杆定位圓彈簧加液壓減震器，二次懸吊採用橡膠旁承，牽引力和制軔力通過低位四連杆機構牽引裝置傳遞。牽引馬達採用滾動軸承抱軸半懸掛結構、單邊直齒傳動，其中小齒輪設計成內插式齒輪，將齒輪傳動比提高到 81/14（5.87），減小了簧下重量，同時也使提高了牽引馬達的持續轉速。



參見


* 東風 5 型柴油機車

* 東風 4DJ 型柴油機車

* 東風 7J 型柴油機車

* 東風 7G 型柴油機車



參考文獻
捷勝鎮是中華人民共和國廣東省汕尾市城區南端的一個建制鎮，古稱捷琅埔，因城所狀如四方，且周高中低，極似漁罾，故別稱罾城。

捷勝鎮位於汕尾市城區東南部沿海，離汕尾市中心 20 公里。東與紅海灣經濟開發試驗區毗鄰，西與汕尾市區相連，北與城區東涌鎮接壤，南臨南海。全鎮總面積有 52 平方公里，鎮區面積 8.9 平方公里，建成面積 1.79 平方公里，海岸線長 12 公里。



歷史

原址為古戰場捷琅埔．明洪武二十八年（西元 1395），千戶候良率吏民英勇抗擊並大敗倭寇，故改稱捷勝。明、清代設所署、鎮撫司、吏目廳等官方機構，軍事上屬媽石衛，行政上屬海豐縣多錫都。民國時期屆海豐縣第七區署。1958 年成立捷勝人民公社。1987 年改設鎮，1988 年汕尾市成立後歸市城區管轄。

古代

早在六千年前的新石器時代中晚期，便有先民在捷勝的沙坑、東坑、牛肚和沙角尾一帶漁耕狩獵、聚居生息。他們胼手胝足，開辟草萊，創造著捷勝的遠古文化。歷夏、商、周三代至春秋戰國時期爲南蠻之地，是百越族的一部分。

公元前 221 年，秦始皇統一嶺南，置南海、桂林、象郡三郡，海豐始被納入中國版圖，捷勝亦隸屬南海郡博羅縣地。

西漢元鼎六年（公元前 111 年），漢武帝滅南越，開鑿楊桃嶺（今稱羊蹄嶺）官道，其後分諸郡置海豐縣（一說置縣始於東晉鹹和六年，備考），仍隸南海郡（杜氏《通典》、宋樂史《太平廣記》、《海豐縣志》），捷勝乃屬南海郡海豐縣統轄。經魏晉、隋唐，捷勝仍屬海豐縣地。

北宋熙甯二年（公元 1069 年，一說「熙甯元年」），王安石推行「募兵制」新法：「民十家爲一保，五十家爲一大保，十大家爲都保。」因而海豐全縣改「里」爲「都保」，分設興賢、石塘、金錫、楊安、坊廓、石帆、吉康、龍溪八都，捷勝則隸屬海豐縣金錫都。

迨至明洪武二十八年（1395 年）八月十五日，捷勝始置千戶城所，隸屬惠州府海豐縣碣石衛金錫都。清朝沿用明朝舊制，捷勝仍隸惠州府海豐縣碣石衛金錫都。其時，捷勝所統轄區域較廣，除了現在的格塘、馬鞍山、軍船頭、塋頭、大塘、沙角尾、牛肚、沙坑、東坑、雙湖、石厝、南門崗、大淋、石頭、南門外、城內、新建鄉、大水溝、烏土、李厝鄉、程厝鄉、貓空、屈籠、內坑、格坑、大布、埔尾、芴仔、公頂坑、龍頭鄉、大流、水閣、聯星、金德鄉等 34 個自然村之外，還曾轄有花樹、大華、苦厝鄉、後沃、沙海、鱟山羅、鱟山魏、卡吳、船尾地、馬巷、牌仔、龍溪、石龜、郭厝寮、豬母寮、黃竹坑、空內、遼口、青龍頭、町前等鄉村。隨著歷史政壇的變化，捷勝爲區爲鎮，或合或分，旋而複始。

近代

辛亥革命（1911 年）以後，廢除清朝舊制，建立民國。民國二年（1913 年），劃捷勝、寮口、東洲坑、田墘、湖內及遮浪六鄉鎮設立捷勝區公所，駐地捷勝城內，爲海豐縣第八區。民國十六年（1927 年）11 月大革命取得勝利，在捷勝衙門和北門街紅樓分別建立中共海豐縣第七區委員會和海豐縣第七區蘇維埃政府。至民國十七年（1928 年）3 月中國國民黨清黨，仍爲民國海豐縣第七區。捷勝原已分設的東、西、南、北四鎮，後並設爲東南和西北兩鎮。民國二十五年（1936），第七區公所改爲第四區署。民國三十年（1941 年）農曆二月廿七日，日本侵略汕尾，捷勝處於淪陷狀態。民國三十一年（1942 年）六月，捷勝並入汕尾第四區署（署址設汕尾）；同年農曆十月初九日夜，日軍撤離汕尾，恢複第四區署（署址設捷勝）。民國三十三年（1944 年），東南鎮和西北鎮合並爲捷勝鎮。民國三十四年（1945 年）1 月，日本侵略者第二次登陸汕尾和海城，捷勝設立僞村公所。同年八月十五日，日本投降，恢複鎮公所建置，隸屬汕尾第四區署。

民國三十八年（1949 年）7 月 1 日，捷勝被中共佔領，建立鎮人民政府，劃歸海豐第七區所轄（所址設田墘）。1952 年 9 月，捷勝分設第八區公所，駐地捷勝，下轄捷勝鎮（指城內）、新聯、新安、西郊、石崗、沙塘、大流、東沙、洪流、民安、安華等 11 個鄉鎮。1953 年，第八區改名爲捷勝區，下轄捷勝、沙塘、大流、石崗、西郊、安華等 6 個鄉鎮，至 1956 年下轄鄉鎮除安華劃歸流安鄉外，其餘五個鄉鎮合並爲捷勝和大流兩大鄉。1957 年合並爲捷勝鄉。1958 年 9 月，撤區組建人民公社，設管理委員會，下轄東村、南村、西村、北村、居民、聯和、聯明、聯星、大流、埔尾、前進、東坑、沙坑、牛肚、沙角尾、五愛、石崗、漁民等 18 個大隊，共 224 個生産隊。1968 年，公社、大隊管委會改名爲革命委員會。1984 年 3 月又改建爲區公所，下轄大流、埔尾、前進、東坑、沙坑、沙角尾、五愛、石崗等 8 個鄉政府及捷勝人民政府。1987 年 4 月撤區公所建立鎮建制，捷勝仍屬海豐縣地。1988 年 3 月 7 日，汕尾設立地級市，劃沿海的汕尾、紅草、馬宮、東湧、田墘、捷勝、遮浪七鎮爲城區，捷勝從海豐縣析出，改屬汕尾市城區統轄。自古以來，捷勝均屬政權要地，是全鎮政治、經濟、文化發展的中心。

從以上歷史變遷情況看，捷勝這個古鎮的滄桑史，基本上可以劃分爲「辟荒聚落」、「建置發展」和「農運解放」三個時期。當然，這不是唯一的劃分方法，比如用時代、朝代或年號順序來劃分亦無不可。、



人口

2005 年人口統計顯示，全鎮人口約 53220 人，合計 10056 戶，從業人員 20484 人，農業人口 10219。主要民族為漢族，通用海豐話，為閩南語方言。



遺址


* 沙坑新石器時代遺址

* 牛肚南遺址

* 沙角尾遺址

* 茅埔鎮遺址

* 大石牯古村落遺址

* 城隍廟對臺遺址

* 捷勝所署遺址

* 捷勝所城遺址

* 內外文閣遺址

* 大小茅山煙墩遺址

　
: 大茅山煙墩，位於沙角尾村北側山上。清康熙十年（1671 年）重修，解放後，改作哨所。現只存一土堆。

　
: 小茅山煙墩，位於東坑村煙墩山頂端，海拔高約 200 米，東面可瞭望捷勝所城；北面為東坑村；西南面距離大海約有 100 米，可俯視整個捷勝海域，視野廣闊。東南側半山腰原有兵士營房，並有石級自東北面向上蜿蜒至山頂，再向南直達煙墩。清康熙十年（1671 年），為防海患，重修此煙墩。中華人民共和國成立後，政府在此設立哨所，改用磚石結構。現僅存山頂上一石砌土堆。



旅遊名勝


* 得道庵

* 觀音堂

* 白石庵

* 城隍廟

* 黎明洞

* 龜齡島

* 雲海寺



行政區劃

捷勝鎮分為 14 個行政村、4 個社區，共 35 個自然村。



自然與地理

捷勝地處廣東省汕尾市城區東南部，即東經 115º22′30″——115º26′45″、北緯 22º45′00″——22º42′30″，東、北、南與汕尾、東涌、紅海灣（田乾、遮浪）接壤，南臨太平洋海域。



氣候

捷勝屬亞熱帶海洋性區域，年平均氣溫 21.9℃，年降雨量 1700 毫米。春夏季多為西南、東南風，冬季為北至東北風，夏秋季受臺風影響較明顯。



文化教育


* 捷勝詩詞社

* 捷勝書畫社

* 捷勝中學

* 文昌中學

* 中心小學

* 五一小學

* 大流小學

* 埔尾小學

* 前進小學

* 天寶小學

* 石崗小學

* 東村小學

* 東坑小學

* 沙坑小學

* 牛肚小學



知名人物


* 廖天佐

* 李勞工

* 何白濤

* 周波

* 薰妮



參考文獻


* 當年明月：《捷勝風情錄》，古鎮捷勝。

* BryanChow：《捷勝，誰拋棄了你？》，古鎮捷勝。



外部連結


* 古鎮捷勝 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
捷博（羅馬尼亞語：Jibou；羅馬尼亞語：[ʒiˈbow] （ 聆聽）、匈牙利語：Zsibó；匈牙利語發音：[ˈʒiboː]、德語：Siben）是羅馬尼亞的城鎮，位於該國西北部，距離首府札勒烏 16 公里，由瑟拉日縣負責管轄，面積 35.78 平方公里，海拔高度 187 米，2009 年人口 11,277，大多數居民信奉東正教。



外部連結


* Life in Jibou

* Map and history of Jibou

* Photo gallery of Jibou

* Jibou's Botanical Garden

* Jibou's high school
捷古・高耶迪（法語：Cheikhou Kouyaté；1989 年 12 月 21 日 —），是一名塞內加爾職業足球員，司職中場或後衛，現效力於英超俱樂部諾丁漢森林。

高耶迪於 2006 年因比利時俱樂部布魯塞爾提供了青年球員合同而從祖國塞內加爾搬到比利時。進入一隊後，他只上場短短十場，便以 19 歲之齡轉會至比利時另一俱樂部安德萊赫特。2014 年 6 月，高耶迪加盟英超俱樂部西漢姆。他曾代表祖國塞內加爾出席 2012 年奧運會。



俱樂部

 

布魯塞爾

高耶迪於 1996 年在他的家鄉達喀爾的 ASC Yego Dakar 開展他的足球生涯，2006 年 9 月被布魯塞爾的球探發掘，並於翌年一月與布魯塞爾簽署球員合約。他於 2007 年至 2008 年球季在聯賽上場 10 場。

安德萊赫特

高耶迪 19 歲時，因為布魯塞爾沒有支付工資三個月而離開，他其後以自由轉會加盟比利時另一俱樂部安德萊赫特，簽了 4 年的合約。他為安德萊赫特在聯賽出場 143 次，在五個賽季內攻入四球，贏得 2009-10，2011-12，2012-13 和 2013-14 四個聯賽冠軍。他還為俱樂部贏得 2010-11，2012-13 和 2013-14 比利時超級盃。

西漢姆

2014 年 6 月 18 日，高耶迪加盟英超俱樂部西漢姆，簽約為期四年。高耶迪說：「我很高興，因為西漢姆今天已經給我在英超比賽的機會」。他成為繼在五月底簽下沙拉迪後西漢姆第二名在 2014-15 賽季之前簽下的球員。他本來與同胞球員塞內加爾的迪亞美一同為西漢姆效力，但是迪亞美在 2014-15 賽季的轉會窗完結前的一天離開了西漢姆轉會至另一英超俱樂部赫爾城。高耶迪的首次亮相是在 2014 年 8 月 16 日在主場以 1-0 擊敗熱刺。他的表現被形容為「令人印象深刻」。在接下來的一周俱樂部經理艾拿戴斯將他與前兵工廠隊長韋拉相比。同年 12 月 28 日，高耶迪在以 1-2 敗給兵工廠的主場比賽中射入了他在西漢姆的第一球。

水晶宮

2018 年 8 月 1 日，庫亞特完成了俱樂部的轉會，轉會費未公開，據消息為 950 萬英鎊。



國家隊

在布魯塞爾首次亮相的同一年，高耶迪於 18 歲時被徵召入塞內加爾 U20 隊。他於 2007 年在三場比賽射入了兩球。

2012 年 2 月，高耶迪被徵召入塞內加爾國家隊一隊。他目前已經取得了 11 次國家隊上場機會。同年，他被宣布在塞內加爾國奧運隊的陣容名單中。他為塞內加爾由首次亮相打至淘汰賽的半準決賽的每場比賽的中都有上場，直至在半準決賽中出局。2015 年 1 月，他又在赤道幾內亞舉辦的 2015 年非洲國家盃比賽中成為塞內加爾國家隊陣容中的一員。

2019 年非洲國家盃及 2021 年非洲國家盃連續兩屆幫助球隊進入決賽，2021 年非洲國家盃也跟者球隊奪下國家隊首座冠軍金盃。



生涯統計

俱樂部

最後更新：2022 年 3 月 14 日

國家隊

最後更新：2022 年 3 月 30 日 

國家隊進球



榮譽

俱樂部

安德萊赫特


* 比利時足球甲級聯賽冠軍：2009–10 賽季、2011–12 賽季、2012–13 賽季、2013–14 賽季

* 比利時超級盃冠軍：2010、2012、2013

國家隊

塞內加爾


* 非洲國家盃冠軍：2021

* 非洲國家盃亞軍：2019



參考資料



外部連結


* 足球資料庫：捷古・高耶迪的球員統計數據

* Soccerway 資料庫：捷古・高耶迪
捷古利傑特區（俄語：Тегульдетский район），是俄羅斯的一個區，位於該國中南部，由托木斯克州負責管轄，面積 12,300 平方公里，2010 年人口 6,937，人口密度每平方公里 0.56 人。



參考資料


* http://teguldet.tomsk.ru/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）