zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
阜康市（維吾爾語：فۇكاڭ شەھىرى‎）位於中華人民共和國新疆維吾爾自治區中北部，是昌吉回族自治州下轄的縣級市，地處烏魯木齊東北 57 公里。著名的天山天池位於阜康城南 40 公里的山中。



歷史

漢神爵二年（前 60 年），漢朝政府設西域都護府護衛和管理西域各國。阜康地區屬卑陸國和卑陸後國。唐貞觀十四年（640 年），唐朝政府設庭州，管理天山以北地區，阜康屬庭州。唐代，特別是在絲綢之路新北道開通以後，阜康地區的經濟社會得到較快發展。期間在阜康境內，沿絲綢之路從東到西建有阿克木那拉、土墩子、五米土堆烽火台及耶勒守促城、俱六守捉城、唐王城等。

清乾隆二十一年（1756 年）平定準噶爾，在天山北麓設州、縣，採取大規模屯田措施保障軍需和發展經濟。阜康地區是重要的屯墾地之一。乾隆二十三年（1758 年），清政府在阜康設立軍屯，留兵在阜康屯田。5 年後，又將駐防烏魯木齊的攜眷兵 522 戶 1796 人派往阜康屯田。乾隆三十年（1765 年），清政府開始在阜康興辦民屯。乾隆二十五年（1760 年）築城，由屯墾兵駐守。乾隆四十一年（1776 年）設阜康縣，隸迪化直隸州，轄 28 個村莊。光緒十年（1884 年），阜康隸鎮迪道管轄。光緒二十八年（1902 年），從阜康縣分出孚遠縣。民國時期，阜康屬迪化道，隸迪化行政長公署管轄。1958 年 5 月，阜康縣劃歸昌吉回族自治州管轄。1992 年 11 月，阜康市撤縣設市，仍隸屬昌吉回族自治州。



地理

阜康市地處天山東段（博格達山）北麓、準噶爾盆地南緣，東鄰吉木薩爾縣，西與米東區接壤，南與烏魯木齊縣相望，北與阿勒泰地區富蘊縣相連。總面積 8545 平方千米。西南距自治區首府烏魯木齊市 57 千米，西距昌吉州首府昌吉市 93 千米。

阜康市南部山區海拔 700—5445 米，屬天山山脈，海拔 5445 米的博格達峰屹立於群峰南側；海拔 2800 米以上為高山區，終年積雪，孕育著發達的現代冰川，是阜康市各條河流的發源地；海拔 2800—1700 米為中山帶，是阜康市天然林區及主要夏牧場。海拔 1700—700 米為前山丘陵地帶，富含礦藏。中部平原海拔 700—450 米，由各河流沖積、洪積而成，由東南向西北傾斜，地勢平坦，土層較厚，是農田的集中分布區，也是全市社會經濟發展最為活躍的區域。北部為古爾班通古特大沙漠的一部分，海拔高度 450—800 米，植被為梭梭、檉柳等灌木及稀疏的沙生植物。

阜康市有七條河流，自西向東為：水磨河、三工河、四工河、甘河子河、白楊河、西溝河、黃山河，各河流均發源於市境內天山北坡。水源主要依賴高山冰川和積雪融化及大氣降水補給。

阜康地處中溫帶大陸性乾旱氣候區，四季分明，光照充足，熱量豐富。境內隨地貌單元的變化，溫度差異明顯，南部山區年平均氣溫 2.54℃，降雨量 323—530 毫米之間，年均無霜期為 140 天左右。中部平原年平均氣溫 6.6℃，年均無霜期為 174 天，年均降水量 186 毫米，年均蒸發量 2064 毫米。北部沙漠年平均氣溫 5.9℃，年均無霜期 155 天，年均降水量 145 毫米，年均蒸發量 2292 毫米。



行政區劃

阜康市下轄 3 個街道辦事處、4 個鎮、1 個鄉、2 個民族鄉：

博峰街街道、​阜新街街道、​准東街道、​甘河子鎮、​城關鎮、​九運街鎮、​滋泥泉子鎮、​上戶溝哈薩克族鄉、​水磨溝鄉和三工河哈薩克族鄉。



交通


* 京新高速、 216 國道、 335 國道過境。



參考文獻



外部連結


* 阜康市人民政府
阜康天池是一個位於中國新疆維吾爾自治區昌吉州的淡水湖，面積約為 2.46 平方千米，屬於蒙新高原區。它的一級流域為內流區諸河，二級流域為准葛爾內流區。



參考資料



外部連結


* 阜康天池的衛星遙感照片
阜康街道，是中華人民共和國河北省石家莊市長安區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜康街道下轄以下地區：

勝利北街第二社區、​栗勝路社區、​勝利北街第一社區、​粟新小區社區、​工人街社區和自由港社區。
阜康隕石是於 2000 年在中國新疆維吾爾自治區的阜康市附近山中發現的有著美麗橄欖石結晶的石鐵隕石。



歷史

2000 年，寶石商柯作楷在新疆靠近阜康市的地方買了一塊 1003 公斤的隕石。在 2005 年 2 月，他從主體上裁切了 20 公斤，將這小塊帶去參加土桑寶石和礦物展，並遇見了亞利桑那大學的 D.S. Lauretta 教授。事後，D.S. Lauretta、D. Hill、M. Killgore、D. Della-Giustina 和 Y. Goreva（分別服務於土桑的亞利桑那大學、月球與行星研究室、和西南隕石中心）研究了這顆隕石。但近期柯作楷在接受《21 世紀經濟報導》採訪時否認自己參與了該隕石的買賣。。



分類和成分

阜康隕石在鎳 - 鐵基中包含大量寶石等級的橄欖石或貴橄欖石。 橄欖石有圓形到角質等許多不同的形狀，許多都有範圍從 5 毫米到數釐米不等的裂縫。主體的有些部分有最大直徑達到 11 釐米，有著薄金屬脈的大塊橄欖石群聚。金屬基主要是錐紋石，鎳的平均含量是 6.98 wt%，含硫的蟲蛀形的隕硫鐵含有一些橄欖石。



標本

總共有 31 公斤的標本存放在亞利桑那大學，M. Killgore 持有 31 公斤隕石，一位匿名者擁有隕石的主要部分。在 2008 年 4 月，英國第二大的拍買公司邦漢思提出這顆隕石的主體在曼哈頓的拍賣場上拍賣。邦漢思的底價是 200 萬美金，但是未能賣出。一個 19 x 36 英吋的窗口被切開並拋光，以提供觀看隕石內部的寶石區域。



相關條目


* 隕石學辭彙



註解和參考資料



外部連結


* http://www.lpi.usra.edu/meetings/lpsc2006/pdf/2250.pdf （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） petrological, mineralogical and geochemical specifics - Lunar and Planetary Institute, 2007
阜成路是位於中國北京市海淀區的一條道路。



簡介

阜成路為東西走向。該路東起三里河路，與阜成門外大街相連，西至西四環中路，與阜石路相連。全長 7316 米。始於清道光 30 年（1830 年）所辟京門路，1990 年擴建至 22.2 至 32 米寬。



參考文獻
阜成門站是一個位於中國北京市西城區展覽路街道、新街口街道與金融街街道，西二環路、阜成門內大街、阜成門外大街、阜成門南大街、阜成門北大街交叉口阜成門橋下方，屬於北京地鐵 2 號線的地鐵車站，於 1984 年 9 月 20 日啟用。未來也是規劃中的北京地鐵 3 號線一座轉乘車站。



位置

這個站為地下車站，位於阜成門（現阜成門橋），即阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）與阜成門南大街－阜成門北大街（西二環，南北向）交匯處。車站呈南北走向。



車站結構

樓層分布

月台

2 號線阜成門站設有一座島式月台，位於西二環地底。

大廳

2 號線阜成門站設有分離式車站大廳，在南北兩側各設一個車站大廳。



出口

阜成門站一共有 4 個出口：A 西北、B 東北、C 東南、D 西南。


* *



歷史

2007 年 1 月 20 日，為配合北京地鐵既有線加裝自動售檢票系統工程，阜成門站北車站大廳封閉改造，工期持續至 2007 年 2 月 12 日，南車站大廳則於 2007 年 3 月 24 日開始改造，4 月 28 日完工。



參考資料



參見


* 阜成門
阜成門內北街是位於中國北京市西城區中部的一條街。



簡介

阜成門內北街北起宮門口二條，南到阜成門內大街。因位於阜成門內大街北側，1965 年定名「阜成門內北街」。阜成門內北街北端正對北京魯迅博物館大門。



參考文獻
阜成門內大街是位於中國北京市西城區中部的一條大街。因位於北京內城阜成門內而得名。



簡介

阜成門內大街東起西四，西到阜成門立交橋。阜成門為北京內城九門之一。元朝稱「平則門」，明朝正統四年（1439 年）改稱「阜成門」。門內的大街，清朝末年稱「阜成門大街」，東到羊市（今太平橋大街北口左右），西到阜成門。從羊市向東到西四的大街稱「羊市大街」。1965 年，阜成門大街、羊市大街合併，改稱「阜成門內大街」。

阜成門內大街兩側古蹟眾多。東口路北的西四街樓（現為「西四新華書店」）地下有元大都下水道遺存，東段有廣濟寺（今為中國佛教協會所在地），中段有歷代帝王廟，西段有妙應寺（俗稱「白塔寺」）。原來歷代帝王廟前的大街上有兩座木牌樓，十分精美，1950 年代被拆除，現在其構件被重新搭建在首都博物館的大廳內。此外，阜成門內大街東段路南有中國地質博物館及中華人民共和國國土資源部。

阜成門內大街上商店眾多，街面十分繁華，也是北京城區的交通幹道之一。2000 年代，阜成門內大街上有許多製作獎盃獎牌的門店，所以阜成門內大街一度被稱為「獎盃獎牌一條街」。2016 年至 2017 年，經過前期拆除違章建築以及低端業態疏解，「獎盃獎牌一條街」逐步實現了業態轉型。

2017 年，西城區下屬的北京什剎海阜景街建設指揮部開展了阜成門內大街改造提升工程，一期工程於 2017 年 10 月竣工，二期工程（趙登禹路至西四大街段）於 2018 年實施。此次工程首次引入了市政休閒帶，優化交通體系，設置「綜合杆」以減少各類線杆標誌數量，並在白塔寺對面的空地以及阜成門橋東南角結合地下停車場的建設各建一處微型公園。

阜內大街現今已擴寬，東段有地鐵四號線連結。



參考文獻
阜成門南大街是位於中國北京市西城區西部的一條大街。是北京二環路的組成部分。



簡介

阜成門南大街南起復興門北大街北端的月壇南橋，北到阜成門內大街西端的阜成門橋。原為北京內城西城牆和護城河舊址。1960 年代末，因修建北京地鐵而拆除了原有的城牆。地鐵建設完工後，地面上闢築為道路，是北京二環路的組成部分，重要的交通幹道。因地處北京內城阜成門以南而得名。



參考文獻
阜成門南順城街，是位於北京市西城區中部的一條道路。



簡介

阜成門南順城街為南北走向，過去南到廣寧伯街，北到阜成門內大街。全長 962 米，平均寬 6 米。因為乃北京內城西城牆內側的道路，所以明朝稱阜成門南城下大街。清朝稱南順城街。1911 年之後稱阜成門南順城街。1970 年代，街北端被拆除，興建阜成門橋。該街改為北至王府倉胡同。



參考文獻
阜成門外大街是位於中國北京市西城區西部的一條大街。



簡介

阜成門外大街東起阜成門立交橋，與阜成門內大街、阜成門北大街、阜成門南大街連接，西到三里河路，與阜成路連接。舊時，阜成門外有斜街（後來稱阜成門外北街，現已因阜成門外大街拓寬而成為阜成門外大街道路北側路面）通往京西。1950 年代初，在阜成門外北街南側新建了一條道路，1965 年定名為「阜成門外大街」。



參考文獻
阜成門橋位於北京市西城區，阜成門原址，是北京二環路上的一座立交橋，也是北京二環路興建的第二座立交橋。橋梁總面積 1984 平方米。

阜成門橋由北京市市政設計院設計，北京市第一市政工程公司施工，1973 年 10 月開工，1977 年 1 月竣工。

具體的交匯道路為：阜成門北大街－阜成門南大街（二環，南北向）和阜成門外大街－阜成門內大街（東西向）。該橋為互通式橋梁，二環在下，阜成門內外大街在上，苜蓿葉型設計，亦即有四個匝道連接上下兩層道路。



參見


* 阜成門

* 阜成門站
阜提努（英語：Photinus）生活在 3 世紀的基督教祭司與神學家。他的神學主張被認為違反了三位一體教義遭判定為異端，流傳到後世的內容，都是由他的反對者所記錄下來。



參考文獻
阜新可以指：


* 阜新市，中華人民共和國遼寧省下轄的市

* 阜新蒙古族自治縣，中華人民共和國遼寧省阜新市下轄的縣

* 阜新鎮，中華人民共和國遼寧省阜新市阜新蒙古族自治縣下轄的鎮

* 阜新站，位於阜新市細河區的鐵路車站
阜新站（規劃建設階段曾稱阜新北站），為位於遼寧省阜新市細河區四合鎮境內的一個火車站，2018 年 12 月 29 日啟用。



概況

車站為線側平式車站，利用天橋進站，地道出站，站場規模為 2 台 6 線。

該車站為京瀋客運專線的車站。京瀋客運專線途經遼寧 4 個地級市 10 餘個縣區，項目建成後將可在瀋陽至朝陽、瀋陽至阜新等市縣間開行城際高鐵列車。通車後，阜新至瀋陽只要 1 小時，而省內各市到北京也會形成 4 小時經濟圈。



鄰近車站



注釋
阜新南站（原名阜新站），位於中華人民共和國遼寧省阜新市海州區，是新義鐵路上的火車站，始建於 1935 年，由瀋陽鐵路局管轄。由於京瀋客運專線上新建的阜新北站於 2016 年 12 月 1 日更名為阜新站，本站同時改名為阜新南站。



車站周邊


* 海州區運輸部診所

* 阜新礦務局站前醫院

* 阜新銀行迎賓街支行

* 中國建設銀行阜新鐵路支行

* 海州區平北小學

* 阜新市長途客運站

* 中國工商銀行平安中部儲蓄所



歷史


* 始建於 1935 年，1937 年 10 月 1 日正式投入運營。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阜新蒙古族自治縣（蒙古語：ᠹᠦᠰᠢᠨ ᠤ 
ᠮᠣᠩᠭᠣᠯ 
ᠥᠪᠡᠷᠲᠡᠭᠡᠨ 
ᠵᠠᠰᠠᠬᠤ 
ᠰᠢᠶᠠᠨ，西里爾字母：Фүшиний Монгол өөртөө засах шянь），簡稱阜蒙縣、阜新縣，是遼寧省阜新市下轄的一個自治縣。清代為土默特左翼旗，別稱為「蒙古貞」。



行政區劃

阜新蒙古族自治縣下轄 1 個街道辦事處、32 個鎮、3 個鄉：

城區街道、​阜新鎮、​東梁鎮、​佛寺鎮、​伊嗎圖鎮、​舊廟鎮、​務歡池鎮、​建設鎮、​大巴鎮、​泡子鎮、​十家子鎮、​王府鎮、​於寺鎮、​富榮鎮、​新民鎮、​福興地鎮、​平安地鎮、​沙拉鎮、​大固本鎮、​大五家子鎮、​大板鎮、​招束溝鎮、​八家子鎮、​蜘蛛山鎮、​塔營子鎮、​扎蘭營子鎮、​七家子鎮、​紅帽子鎮、​紫都台鎮、​化石戈鎮、​哈達戶稍鎮、​老河土鎮、​太平鎮、​臥鳳溝鄉、​蒼土鄉、​國華鄉和泡子農場。



人口和民族

全縣現有總人口 730687 人，有蒙古族、漢族、滿族、回族、錫伯族、朝鮮族等 21 個民族。蒙古族占全縣總人口的 20％，分布在全縣各地，其中在佛寺、大板、王府、沙拉、大巴、哈達戶稍、紅帽子等鄉鎮聚居較多。按規定縣內各級機關、團體、學校、企事業、交通運輸等單位的印章和牌匾，一律用蒙漢兩種文字刻寫；縣內重要會議、重要文件，要用蒙漢兩種文字印發。



教育

集團包括：育才駕校、育才高中、育才初中、育才小學、育才幼稚園。

高級中學：阜蒙縣蒙古族高級中學，阜蒙縣蒙古族實驗中學，阜蒙縣高級中學，阜蒙縣第二高級中學，育才高中。



名人

詳見阜新人分類



參考文獻



外部連結


* 阜新蒙古族自治縣人民政府
阜新市實驗中學，由南校區初中部，北校區初中部，高中部組成。有約九十個教學班級，是遼寧省省級示範高中之一，南校區有三座教學樓，兩個操場以及一座體育館，北校區有一座教學樓，一座圖書館及游泳館，三棟宿舍樓，兩個操場，以及兩個學生食堂，一個教師食堂。學校每年在阜新市體育場舉辦秋季田徑運動會，每兩年舉辦校園科技文化藝術節，在阜新市工人文化宮舉辦藝術節開、閉幕式。但在 2020-2022 年，以上活動均未展開。
阜新市長城列表旨在列出中國遼寧省阜新市的長城牆體及附屬設施。

此列表是遼寧省長城列表的子列表。



參考文獻
阜新市高級中學（Fuxin Senior High School，FSHS) 簡稱阜新市高，是位於遼寧省阜新市的一所普通高級中學，系遼寧省首批重點高中，遼寧省重點高中協作校成員。

學校簡介

阜新市高級中學坐落於阜新市細河區八一路 59 號，地處阜新市政治，文化，教育中心，校園環境優美，現有占地面積 70026 平方米，建築面積 41024 平方米，有教學樓三座（每個年級一座），有圖書館，報告廳，宿舍樓，圖書館，體育館，餐廳等教育教學設施。現有 63 個教學班，2975 名學生，269 名教職工，專任教師 146 人，高級教師 80 人，全國教育系統勞動模範 3 名，省特級教師 3 名，外籍教師 4 名（2022）。是一所師資隊伍精良，辦學實力雄厚，具有鮮明特色的示範性高中，2003 年被省政府命名為遼寧省模範高中（全省僅 5 所）。

學校歷史

阜新市高級中學前身為熱河省立阜新中學，由國民黨愛國將領韓梅村於 1946 年 2 月 19 日創立，1948 年 4 月更名為遼北省第八中學，1952 年遷到現址，更名為阜新市高級中學。1958 年被確立為遼寧省重點中學，1978 年又被確立為遼寧省首批辦好重點高中。2003 年被評為遼寧省示範性高中，2021 年被評為遼寧省特色高中。

知名校友

・趙忠賢，中國高溫超導研究的奠基人之一，1955 級

・楊春貴，馬克思主義哲學家，曾任中央黨校副校長，1963 級

・王玉民，中國發展戰略學研究會常務副理事長，曾任中國科學技術大學副校長、1959 屆

・張秉德，少將軍階，原山東省委常委、省軍區政委，1968 年入伍

・吳亞男，上將軍階，曾任中國人民解放軍中部戰區司令員，現任中央軍委聯合參謀部副參謀長，第二十屆中央委員會委員，1980 屆

・陳 曦，清華大學物理系教授，獲陳嘉庚科學獎（2012 年），1988 屆

・史慶偉，天津城建大學黨委書記，原天津大學團委書記 、共青團天津市委副書記，1988 屆

・王 勇 ，清華大學第 33 任學生會主席，世紀明德創始人 1996 屆

・齊星達，現任清華大學團委副書記，曾任全國學聯主席，2006 屆


* *

歷屆校長

1. 李長楨 1948.4-1948.9

2. 王 平 1948.9-1949.2 （副校長）

3. 李 明 1949.2-1949.8 （市長兼校長）

4. 黃 雲 1949.8-1950.4

5. 黃永德 1950.4-1954.9（副市長兼校長）

6. 滿 貫 1954.9-1959

7. 王修武 1959-1960

8. 杜志遠 1960-1963（副校長）

9. 張洪儀 1963-1966（副校長）

10. 趙之平 1978.2-1983

11. 董維新 1984-1989.8

12. 郝維吉 1989.8-1996

13. 王興文 1996-？

14. 盧 東 ？-2019.2

15. 周宇光 2019.2 - 至今

友好學校

 中國衡水第一中學

 中國衡水市第二中學

 澳洲新英格蘭大學（聯合辦學）

 澳洲阿米代爾男中（聯合辦學）

 澳洲阿米代爾女中（聯合辦學）
阜新電視台是創辦於 1971 年 10 月的阜新電視發射台，開始轉播中央電視台、遼寧電視台節目，1985 年 7 月經遼寧省廣電局、國家廣電局正式批准阜新電視台，開播後，播出自辦節目，現有三個頻道，新聞綜合頻道、社會生活頻道、科教頻道，員工數有 1000 多個。



注釋
阜新組是位於中國遼寧阜新一帶以及吉林、內蒙古的下白堊世地層，1929 年由王竹泉、黃汲清命名。該地層以灰白、灰色砂岩、礫岩為主，間夾深灰、紫紅色泥岩、碳質頁岩以及多層煤。



參見


* 中國白堊系地層列表



參考文獻
阜新街街道，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州阜康市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜新街街道下轄以下地區：

文化路社區、​阜興苑社區、​百合村社區和大橋社區。
阜新路是中華人民共和國上海市楊浦區一條西南 - 東北走向道路，道路東北起自彰武路，西南至大連路，全長 1100 米，寬 15.2 米至 16.4 米，車行道寬 9 米至 9.3 米。道路於 1952 年修建，路名來自於遼寧阜新。
阜新路街道是中國山東省青島市市北區下轄的一個街道。



行政區劃

阜新路街道下轄南山社區、阜康社區、小村莊社區、康平路社區、東太平社區、海泊橋社區、西太平社區、南寧路社區、撫順支路社區。



人口

2010 年中國第六次人口普查時，阜新路街道共有人口 94170 人。共有家庭 29743 戶，平均每戶 2.64 人。14 歲以下的少年兒童共 8158 人，占總人口 8.663%；15-64 歲人口共 76800 人，占總人口 81.55%；65 歲及以上的老年人共 9212 人，占總人口的 9.782%。男性共計 48181 人，占總人口 51.16%；女性共計 45989，占總人口 48.83%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 55325 人，占 58.75%。
阜新鎮，是中華人民共和國遼寧省阜新市阜新蒙古族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜新鎮下轄以下地區：

他本扎蘭村、​張家窪村、​東扣莫村、​西扣莫村、​套土營子村、​桃李村、​趙大把營子村、​沙扎蘭村、​白玉都村、​平安地村、​巨力克村、​巴扎蘭村、​皂力營子村、​哈朋營子村、​公官營子村、​巴斯營子村、​衙門營子村和同乃營子村。
阜昌（1130 年十一月二十三日 —1137 年十一月十八日）是奉金朝之命建立的大齊國劉豫的年號。使用這個年號共 8 年。

關於劉豫阜昌年號起始年份，史籍中有「庚戌說」和「辛亥說」兩種說法。《宋史》和《金史》均以辛亥為阜昌元年。黃會奇《劉豫改元「阜昌」年代考》和許正弘《劉豫阜昌改元始年小考》辯證史籍記載，援引石刻資料，證明阜昌元年為庚戌年，並以《偽齊錄校補》卷上《偽豫傳》收錄的《建元阜昌詔》證明，具體改元時間為庚戌年十一月二十三日。



改元


* 1130 年 —— 九月九日，金人冊封劉豫為大齊皇帝，奉金正朔，稱天會八年。十一月二十二日，有詔改元阜昌，從十一月二十三日開始使用。

* 1137 年 —— 十一月十八日 ，金人廢劉豫為蜀王。



紀年對照表



同期存在的其他政權年號


* 中國
  
* 紹興（1131 年－1162 年）：宋 — 宋高宗趙構之年號
  
* 延慶（1124 年－1133 年）：西遼 — 遼德宗耶律大石之年號
  
* 康國（1134 年－1143 年）：西遼 — 遼德宗耶律大石之年號
  
* 天會（1123 年－1137 年）：金 — 金太宗吳乞買、金熙宗完顏亶之年號
  
* 正德（1127 年－1134 年）：西夏 — 夏崇宗李乾順之年號
  
* 大德（1135 年－1139 年）：西夏 — 夏崇宗李乾順之年號
  
* 保天（1129 年－1137 年）：大理 — 段正嚴之年號

* 越南
  
* 天順（1128 年－1132 年）：李朝 — 李陽煥之年號
  
* 天彰寶嗣（1133 年－1138 年）：李朝 — 李陽煥之年號

* 日本
  
* 大治（1126 年－1131 年）：崇德天皇之年號
  
* 天承（1131 年－1132 年）：崇德天皇之年號
  
* 長承（1132 年－1135 年）: 崇德天皇之年號
  
* 保延（1135 年－1141 年）：崇德天皇之年號



參見


* 中國年號索引



注釋



參考文獻



深入閱讀
阜橋街道，是中華人民共和國山東省濟寧市任城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜橋街道下轄以下地區：

粉蓮街社區、​安阜街社區、​浣筆泉社區、​小閘口社區、​棗店閣社區、​解放路社區、​牌坊街社區、​賢路街社區、​津浦街社區、​劉莊社區、​菜市社區、​後鋪社區、​蔣林社區、​紅星新村社區、​新劉莊社區和府河社區。



人口

2010 年中國第六次人口普查時，阜橋街道共有人口 124926 人。共有家庭 42353 戶，平均每戶 2.80 人。14 歲以下的少年兒童共 17445 人，占總人口 13.96%；15-64 歲人口共 95152 人，占總人口 76.16%；65 歲及以上的老年人共 12329 人，占總人口的 9.869%。男性共計 61999 人，占總人口 49.62%；女性共計 62927，占總人口 50.37%。本地居住的人口中，擁有本地戶籍的人口為 95012 人，占 76.05%。
阜沙鎮是中國廣東省中山市下轄的一個鎮，位於中山市中北部，東臨雞鴉水道。總面積 37.01 平方公里，戶籍人口 3.54 萬人，非戶籍人口 1.87 萬人。阜沙鎮人民政府駐阜圩社區。清初有人聚此墾耕，後形成集市，稱浮圩，因處浮圩山南麓而得名，諧音埠圩。1957 年設阜沙鄉。1983 年改阜沙區，1986 年建鎮。



行政區劃

阜沙鎮下轄 8 個村和 1 個社區。


* 村：衛民村、牛角村、阜東村、羅松村、阜沙村、大有村、豐聯村、上南村。

* 社區：阜圩社區。



參考資料


* 基本情況，中山市阜沙鎮政府網站。



外部連結


* 中山市阜沙鎮政府網站
阜淮高速公路是安徽省的一條高速公路，安徽省高速公路編號爲 S33，起於 徐阜高速三塔樞紐，終於皖豫界接 淮內高速。



建築歷史

預計 2023 年 11 月交工驗收。按四車道高速公路標準設計，路基寬 26.0 米，設計速度 100 公里 / 小時，全長 34.73 公里。



互通樞紐及服務設施列表
阜溧高速公路，是江蘇省的一條高速公路，省高速編號為 S35，起點在阜寧縣，終點在溧陽市。



分段情況

阜寧至泰州段（阜興泰支線）

除建湖至興化段外於 2017 年 12 月 8 日全線通車。

泰州至丹陽段（泰鎮高速）

於 2018 年 9 月 30 日全線通車。

丹陽至金壇段

全長 41.35 公里，規劃中。

金壇至溧陽段（溧陽支線）

於 2011 年 9 月 9 日開工，2015 年 9 月 26 日建成通車。



互通樞紐及服務設施列表
阜溪街道是中華人民共和國浙江省湖州市德清縣下轄的一個街道辦事處。

2016 年 1 月 8 日，浙江省人民政府批覆撤銷武康鎮、三合鄉建制，其行政區域改由德清縣政府直轄。

2016 年 1 月 13 日，湖州市人民政府批覆同意增設阜溪街道，區域面積 91 平方公里，四至範圍：東接乾元鎮、洛舍鎮，南鄰武康街道，西連莫干山鎮，北靠吳興區埭溪鎮。管轄三橋 1 個社區，五四、三橋、民進、龍山、龍勝、王母山、獅山、秋北、秋山、興山、郭肇 11 個行政村，戶籍人口 2.6 萬人，常住人口 6.3 萬人。街道辦事處駐長虹街 198 號。

2020 年 1 月 4 日，將阜溪街道五四村劃歸德清縣政府直轄。2020 年 5 月 25 日，將德清縣直轄的五四村劃歸莫干山鎮管轄。

2020 年 1 月 7 日，將阜溪街道秋北村、秋山村及下渚湖街道新琪村劃出，設立康乾街道。



行政區劃

阜溪街道下轄以下村級行政區劃單位：

三橋社區、​獅山社區、​興山社區、​郭肇村、​龍山村、​王母山村、​龍勝村、​民進村和三橋村。
阜濛農場，是中國安徽省阜陽市阜南縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜濛農場共轄以下地區：

和諧生活區、平安生活區。
阜田鎮，是中華人民共和國江西省吉安市吉水縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜田鎮下轄以下地區：

阜田社區、​南塘村、​漢前村、​彭家村、​馬山村、​振興村、​里塘村、​莫坑村、​下符村、​洪洞村、​村前村、​陳家村、​留田村、​竹園村、​石蓮村、​高村、​育賢村、​黃金湖村和氣下村。
阜石路是位於中國北京市石景山區、海淀區的一條交通幹道。



簡介

阜石路東起西四環定慧橋，西到石景山區蘋果園南路。阜石路於 1994 年建成通車，全長 12.4 公里，設有 1 座跨河橋，是北京市東西走向的主要城市道路之一。

2008 年，阜石路一期高架橋建成通車，東起西四環定慧橋，西到西五環晉元橋。全程無出口，是全封閉的連續高架橋，主路設有三上三下機動車道，其中一條為快速公交車道。此為北京市第一座無出口快速高架橋。

2010 年，阜石路二期高架橋建成通車，東起西五環晉元橋，西到西六環外雙峪路口，全長 9.6 公里。主路設有三上三下機動車道，其中一條為快速公交車道。

2012 年，利用快速公交車道開通了北京快速公交 4 號線。



參考文獻
阜礦集團是阜新市的支柱企業，國有特大型重點企業。

本地煤礦基本已進入開採末期，2005 年，下屬的「一五」時期全國 156 個重點工程項目之一的海州露天煤礦閉坑破產。



簡介

阜新礦區地處遼寧西北部。60 年累計生產煤炭 6.8 億噸，上繳稅費 40 億元。現有煤炭地質儲量 20 億噸以上，員工 43880 人，38 個國有二級單位和 1 個集體企業性質的多種經營總公司。二級單位中包括本地的 9 個生產煤礦，4 個工廠及地面生產經營和事業單位，外地的包括內蒙古白音華海海州露天有限公司、本溪彩屯煤礦有限公司和包頭寶源煤焦有限公司，及阜新金山煤矸石熱電有限公司，吉林樺甸弘發能源有限公司 2 個參股企業。

2004 年，國家劃撥給阜新礦務局的內蒙古白音華四號露天礦位於內蒙古錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗白音華鎮，該礦地表南北走向 7.17 公里，東西傾向平均寬 3.35 公里，勘探面積 24.98 平方公里，共有煤層 12 層，最大開採深度 330 米，其中主採煤層平均厚度 25.62 米，占總儲量 72%。該礦煤質為褐煤，資源量為 10.4 億噸。一期工程為露天開採，年產 500 萬噸，2006 年 5 月開工，於 2010 年建成，是白音華金山坑口電廠 (2×60 萬 kW) 的配套供煤項目。二期轉入井工開採，設計生產能力為年產 500 萬噸。總體規劃確定 2 400 萬 t/a。



參考文獻
阜萊氏馬先蒿（學名：_Pedicularis fletcherii_）是列當科馬先蒿屬的植物。分布於不丹以及中國大陸的西藏等地，生長於海拔 4,000 米至 4,200 米的地區，常生於高山草地中，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
阜通站是一個位於中國北京市朝陽區望京街道阜通西大街、廣順南大街交叉口，屬於北京地鐵 14 號線的地鐵車站。2014 年 12 月 28 日隨 14 號線東段開通一同投入使用。



位置

阜通站位於東北四環外，望京地區，阜通西大街（東北－西南走向）與廣順北大街－廣順南大街（西北－東南走向）交匯處，沿廣順南北大街呈西北－東南走向走向布置。



結構

車站樓層

阜通站為地下二層車站，採用 12 米島式月台，車站結構全長 249.6 米，標準段寬度 21.3 米，建築面積 19184 平方米。設置 6 個出入口。

站內裝飾顏色為紫色。站內吊頂空間局部上挑，以期迎合周邊的商業氛圍。

車站大廳

阜通站的車站大廳位於地下一層，設有由中央美術學院教授、雕塑家王中設計的藝術牆《一人一畫》。

月台

阜通站設有 1 個島式月台，位於廣順南大街地底。



出入口

阜通站目前開放 3 個出入口。
阜金鐵路是從中國遼寧省阜新市海州區阜新南站到錦州市義縣李金站的鐵路線，全長約 50 公里，隸屬於中國國家鐵路集團瀋陽局集團。



歷史

阜金鐵路是九一八事變後，由大日本帝國扶植的滿洲國於 1937 年 10 月開通的新義鐵路的舊路段。2008 年 8 月鐵道部同意新義鐵路的擴能改造工程，2019 年新義鐵路全線複線改造完工，其中阜新南 - 李金區間建設新線，舊線則改稱阜金鐵路。



路線數據


* 全長：50 公里

* 車站數：7

* 複線區間：無，單線鐵路。

* 電氣化區間：無，非電氣化鐵路。



參見


* 中國鐵路線路列表
阜陽，可以指：


* 阜陽市，今安徽省地級市

* 阜陽縣，安徽省舊縣名

* 阜陽市 (縣級市)，安徽省舊縣級市

* 阜陽專區，安徽省舊專區名

* 阜陽地區，安徽省舊地區名
阜陽專區，中華人民共和國安徽省已撤銷的專區，在今安徽省西北部。

1949 年置，屬皖北行署區，專員公署駐阜城市（今阜陽市）。轄阜城、界首、亳城 3 市及阜陽、太和、亳縣、渦陽、蒙城、鳳台、潁上、臨泉 8 縣及阜南辦事處。

1950 年，撤銷阜城市，併入阜陽縣；撤銷亳城市，併入亳縣；撤銷阜南辦事處，改設阜南縣。1952 年，阜陽專區改屬安徽省。1953 年，撤銷界首市，改設界首縣。專區轄 10 縣。1959 年，界首、太和 2 縣合設首太縣。1961 年，撤銷首太縣，復設界首、太和 2 縣。1964 年，析阜陽、渦陽、蒙城、鳳台 4 縣設利辛縣。專區轄 11 縣。1971 年，撤銷阜陽專區，改置阜陽地區。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
阜陽北站位於安徽省阜陽市潁泉區周棚鎮，是京九鐵路的一座區段站，距北京西站 849 公里，距常平站 1466 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。阜陽北站是阜陽鐵路樞紐中的編組站。目前車站等級為一等站，規模雙向三級八場，承擔京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六 5 條鐵路貨運列車的編組作業，貨運僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

阜陽北站建於 1989 年，1992 年 7 月 1 日投入使用，當時規模為一級二場，主要承擔商阜（現京九鐵路一部分）、阜淮鐵路貨運列車的解編作業。1993 年 6 月車站開始擴建，至 1997 年 4 月建成三級四場路網性編組站，三級四場布置，包括到達場、編組場、出發場、西到發場，有到發線、編解線 41 條。

2019 年車站再次進行擴建工程，在原站場西側新建三級四場的上行系統，於 9 月 12 日竣工。

上海鐵路局與武漢鐵路局在漯阜鐵路上的局界位於該站西側（潁泉站由武局管轄）。2013 年 6 月 29 日，原阜陽車務段與阜陽北站整合，是為阜陽北直屬站。



下轄車站

阜陽北站是上海鐵路局的直屬車站，管轄京九線王樓站至阜南站，阜淮線口孜集站至袁寨站、阜六線清涼寺站至六十里舖站、商杭客運專線蘆廟至阜陽西站以及鄭阜高速鐵路界首南至阜陽西站。



鄰近車站
阜陽縣，中國舊縣名。

清朝雍正十三年（1735 年），清朝政府升潁州為潁州府，增設阜陽縣，為附郭縣。評價：繁，疲，難。民國時仍屬安徽省。

1947 年 6 月 25 日，中國人民解放軍豫皖蘇軍區獨立旅和中原獨立旅從太和縣原牆集（今安徽省太和縣原牆鎮）出發，占領阜陽縣城。6 月 27 日，解放軍撤出阜陽，國民政府繼續占據阜陽。10 月 11 日，華東野戰軍六縱十七師四十九團再度占領阜陽。第三天，解放軍撤離。1948 年 3 月 20 日，晉冀魯豫野戰軍一縱與十一縱會師後，於 25 日奉命東進，圍攻阜陽。4 月 7 日，國軍整編七十四師進入阜陽，後於 7 月 29 日夜（一說 7 月 27 日夜）奉命撤離。次日，國民政府在阜陽的守軍全部逃竄，豫皖蘇軍區四分區獨立三團進入阜陽，至此國民政府對阜陽縣的管轄徹底結束。

1949 年後，屬阜陽專區（屬皖北行署區）。1950 年，將阜城市併入阜陽縣。1964 年，析阜陽縣和渦陽、蒙城、鳳台三縣置利辛縣。1971 年為阜陽地區所轄，1992 年 11 月 20 日撤銷阜陽縣，併入當時的縣級阜陽市，以原縣級阜陽市和阜陽縣的行政區域為新縣級阜陽市的行政區域。縣級阜陽市於 1996 年 1 月 1 日撤銷，其行政區域被劃分為地級阜陽市三個市轄區即潁州區、潁東區和潁泉區，小部分劃入亳州市。



注釋



參考資料


* 《清史稿・志三十四・地理六》
潁州古城牆或稱潁州城牆、阜陽城牆，位於中國安徽省阜陽市潁州區，為原潁州府城牆。1939 年，城牆拆除，現僅存兩段殘跡。2012 年 12 月 26 日，以潁州古城牆之名列入安徽省第七批省級文物保護單位。



歷史

元代之前，潁州城牆為夯土結構，分南北二城。洪武初年，李勝重修潁州城，北城城垣外包城磚。

明萬曆二年 (1547 年)，知州趙世相擴建潁州城，將南城垣包以城磚（亦有人認為，南城改為磚城是在正德年間），南北二城連二為一。

1939 年，拆除潁州城牆。1949 年後，拆除鼓樓，城牆原址改為馬路。



形制

潁州北城城牆設 5 門，分別為：北為承恩門，東為達淮門，西為通汴門、望湖門（俗稱水西門），南為鎮潁門（即鼓樓）。

南城設 3 門，東為宣陽門，南為迎薰門，西為宜秋門。



參考文獻
阜陽工商貿易管理學校是於 1994 年經安徽省阜陽行署教委批准，由校長牛利民創辦的一所民辦中等職業學校。坐落於阜陽市經濟技術開發區。2002 年更名為阜陽工商貿易學校，學生或外界常稱為「工貿學校」。



曾獲榮譽


* 2005 年 被安徽省教育廳評為「安徽省示範中等職業學校」

* 2005 年 經阜陽市勞動和社會保障局批准設立「國家職業技能鑑定所」

* 2005 年 2 月 被阜陽市教育局評為「2004 年度中職招生工作評比一等獎 "

* 2006 年 5 月 被阜陽市環境保護局和阜陽市教育局評為「阜陽市綠色學校」

* 2007 年 6 月 被安徽省勞動和社會保障廳評為「安徽省農民工培訓定點機構」

* 2008 年 11 月 被阜陽市教育局評為「阜陽市中等職業學校計算機應用示範專業」和「電工電子示範專業」

* 2009 年 3 月 被阜陽市教育局評為「阜陽市 2008 年中職招生工作一等獎」

* 2009 年 3 月 獲阜陽市 2009 年中職學校技能大賽二等獎和優秀組織獎



外界評價

自創校 16 年來，向外輸送了大批經過培訓的新生代農民工，為皖北的職教發展作出了貢獻。但因學校師資和硬體條件有限或學生素質的原因，社會各界或學生本身對學校評價不一。
阜陽市，中國舊地名，曾是安徽省縣級市。

1975 年 12 月 19 日，國務院批准設立縣級阜陽市，以阜陽縣阜陽鎮為阜陽市行政區域，由阜陽地區管轄，並作為阜陽地區專員公署駐地。1992 年 11 月 20 日，民政部以民行批〔1992〕152 號文批准阜陽縣、阜陽市縣市合併。1996 年 1 月 1 日，國務院以國函〔1996〕1 號文批准撤銷阜陽地區、縣級阜陽市，設立地級阜陽市，同時設立阜陽市潁州區、潁東區、潁泉區管轄原縣級阜陽市的行政區域。



參考文獻
阜陽師範大學是一所位於中國安徽省阜陽市的一所公辦普通本科院校。學校前身為 1956 年成立的阜陽高師速成班，歷經阜陽中學教師進修學校、阜陽專區師範專科學校、安徽師範大學阜陽分校等發展階段，1978 年更名為阜陽師範學院，2013 年獲批成為碩士學位授權單位。2019 年，升格為阜陽師範大學。



歷史沿革

1956 年，阜陽高師速成班建立，學制一年。

1957 年，更名為阜陽中學教師進修學校，中文科、數學科併入合肥師範專科學校。

1958 年，阜陽中學教師進修學校改建為安徽省阜陽專區師範專科學校。

1960 年，增辦政治速成班，從初中畢業生中招收兩個預科班，

1962 年，全部轉入阜陽師範學校學習。

1962 年，阜陽專區師範專科學校改名為阜陽中學教師進修學校。

1963 年，進修生提前畢業，大部分學員分配到小學任教，小部分併入六安中學教師進修學校和省教育學院學習。

1964 年，停招進修生，改辦中學行政幹部和骨幹教師輪訓班，每期兩個月；農中教師輪訓班，每期三個月。

1974 年，在阜陽中學教師進修學校的舊址，創辦安徽師範大學阜陽分校。

1977 年，開始招收第一屆本科生，籌備更名阜陽師範學院。

1978 年，經國務院批准建立阜陽師範學院，獲首批學士學位授予權。

1979 年，正式更名為阜陽師範學院，並確定 9 月 20 日為校慶日。

2013 年，正式獲批成為碩士學位授權單位。

2019 年，正式升格為阜陽師範大學



院系設置



科研單位

科研基地

皖北文化研究中心 農民工研究中心 武術研究中心

科研機構

皖西北歷史文化研究所

近代安徽歷史名人研究所

胚胎發育與生殖調節安徽省重點實驗室

抗衰老中草藥安徽省工程技術研究中心

環境污染物降解與監測安徽省重點實驗室

區域物流規劃與現代物流工程安徽省重點實驗室

協同創新

淮河文化協同創新中心



阜陽師範大學信息工程學院

2003 年，阜陽師範學院信息工程學院經安徽省政府批准試辦，2004 年經教育部確認的本科層次的獨立學院。學院位於阜陽師範大學清河校區。



知名校友



注釋



外部連結


* 阜陽師範學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阜陽幼兒師範高等專科學校是位於安徽省阜陽市職業教育園區一所公立普通高等專科院校。學校前身是誕生於 1907 年的「阜陽師範學堂」，即阜陽師範傳習所。1914 年更名為安徽省立第三師範學校，1934 年重組為安徽省立潁州師範學校。1950 年更名為阜陽師範學校，2015 年 2 月，學校升格更名為阜陽幼兒師範高等專科學校。



學院院系


* 學前教育系

* 語言文學系

* 科學與健康系

* 音樂教育系

* 美術教育系



相關新聞

2016 年 6 月，原阜陽師範學校黨委書記、校長魏成傑涉嫌嚴重違紀，接受組織調查。



參考文獻



外部連結


* 阜陽幼兒師範高等專科學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阜陽機場（IATA 代碼：FUG；ICAO 代碼：ZSFY），原名阜陽西關機場，是一座位於中華人民共和國安徽省阜陽市潁州區的民用機場，東距市中心約 7 公里。其定位為 4C 級國內支線機場、區域性航空貨運基地，是長三角世界級機場群的成員機場。阜陽機場是安徽省六座具有民航功能的機場之一（另外五座分別為合肥新橋國際機場、黃山屯溪國際機場、蕪湖宣州機場、池州九華山機場、安慶天柱山機場），也是目前皖北地區唯一一座民航機場，2021 年旅客吞吐量居全省第二位。

1994 年 11 月，阜陽機場正式開工；1998 年 12 月 26 日，阜陽機場正式通航；2002 年 2 月 26 日，阜陽機場完成換證，正式確定性質為民用運輸機場。阜陽機場建成投用多年來，所服務地區的客貨流量需求已大幅增長，現有的場站規模（機坪、航廈等）早已不堪重負。為改善乘機環境、擴大客貨運能，2019 年 11 月 11 日，阜陽機場改擴建工程正式動工，其中新建航廈總建築面積約 3.03 萬㎡，設有 7 條登機空橋；場站區域新建 9 個 C 類機位，合計 13 個機位。新建航廈單體建築面積在全國同類機場中屬較大者，大於 2021 年 4 月建成投運的蕪湖宣州機場（約 2.5 萬㎡）。

2022 年 12 月，阜陽機場改擴建工程中新建航廈及落客平台高架橋項目日前已順利通過竣工驗收，待民航華東地區管理局行業驗收後即可投入使用。

阜陽機場與中國鐵路上海局集團重要的樞紐高鐵站點阜陽西站（接入路線：京港高鐵、鄭阜高鐵、阜黃高鐵、阜淮城際鐵路）相距不足 1 公里。與阜淮城際鐵路同步建設的阜陽西站西側站房（西廣場）規劃有連廊連接至阜陽機場新建航廈。阜陽西站東廣場已建成阜陽市內公車轉乘站（北側）與汽車客運西站（南側），地下預埋有城市軌道交通站層（軌交項目待批）。此外，目前已動工的徐州 — 阜陽高速公路貼機場西側而過，並在附近新設有「阜陽西」出口。待上述工程悉數竣工後，屆時阜陽西部高鐵機場地區將形成一個類似於上海虹橋地區的立體綜合客運轉運站（航空：國際及地區／國內長途；鐵路：國內長中途；公路：國內中短途；公車及城市軌交：市域／市內）。



歷史

1935 年 8 月在阜陽城南修建了九里溝機場，占地約 1000 畝。抗日戰爭爆發後，阜陽九里溝機場因靠近蚌埠機場而遭到廢棄。

1942 年春，在阜陽城西南雙古堆修建阜陽西關機場。1957 年 9 月，阜陽地委行署在阜陽城西 4 公里處雙谷堆復建阜陽西關機場，保障安 2 型以下飛機起降。1958 年 2 月，阜陽西關機場正式建成啟用。1958 年 3 月 2 日，阜陽至合肥首條地方航線通航。1961 年，阜陽西關機場擴建，機場總面積擴為 23.3 萬平方公尺。

1992 年 6 月起，阜陽新機場開始籌備勘探選址等前期建設。新機場位於阜陽市西南方向，距當時的市中心 8.5 公里。以「移址擴建」名義，1994 年初，阜陽新機場項目立項完成，籌備處也正式更名為機場擴建工程處，內設工程技術科、設備材料科等 5 個科室。1994 年 10 月，安徽省計委計設字（1994）599 號文件《關於阜陽民用機場工程初步設計的批覆》，批准阜陽機場擴建工程總投資 18083 萬元。1995 年，按照政府的號召，除企業捐助外，阜陽地區行政機關幹部、個體經營者也都參與了捐款，其中處級幹部捐款 100 元，科級幹部捐 50 元，一般幹部捐 30 元。1995 年初，阜陽新機場工程正式開工。1997 年 5 月，工程總投資又調整到 32741.81 萬元。1998 年 12 月 26 日首飛。2003 年因為「非典」停止運轉。 2004 年 11 月 21 日包頭空難波及阜陽機場近三年停航。2007 年 11 月 13 日正式復航，恢復阜陽－合肥－上海往返航線。



基礎設施

機場飛行區按 4D 級標準設計，按 4C 級建設，跑道長度 2400 公尺，並預留 800 公尺擴建，寬度 60 公尺，停機坪 4 萬多平方公尺；候機樓面積首期 7200 平方公尺，設施先進，裝飾一流，可以滿足高峰每小時 600 人次需求；航管樓 2 千平方公尺，配備國際先進的通信、導航設施，是全天候可使用的機場。



改擴建工程

2017 年，《安徽省民航建設專項規劃（2017—2021 年）》發布。根據《規劃》，阜陽西關機場實施跑道延長、機坪擴建、新建航廈等改擴建工程，將機場飛行區等級由 4C 提升至 4D。規劃中的安徽省民航建設重點項目表顯示：阜陽西關機場改擴建工程 2017 年開工，2020 年完工，總投資 10 億元，新建航廈 25000 平方公尺，延長跑道 400 公尺，相應擴建配套的導航設備、助航燈光等設施。



客運航線與執飛航司

2022-2023 冬春航季（2022 年 11 月 14 日至 2023 年 3 月 25 日）中，阜陽機場每周執行 24 班圖定客運航班，與全國的 21 座城市通航，包括北京（首都、大興兩場各有圖定航班）、天津、上海（浦東）、重慶四座直轄市；大連、寧波、廈門、深圳四座計劃單列市及西安、成都（雙流）、廣州三座副省級省會城市；銀川、蘭州、長沙、海口、南寧、昆明六座地級省會／首府城市；溫州、舟山、珠海、佛山四座普通地級城市。

本航季中，阜陽機場與上海、溫州、舟山（長三角）；廣州、深圳、佛山（珠三角／大灣區）；北京（京津冀）；成都、重慶（成渝經濟區）；海口（海南經濟特區／自貿港）等地實現每日有圖定航班通航。

其中，由春秋執飛的 9C6697/8（西安 — 阜陽 — 溫州）、9C6913/14（寧波 — 阜陽 — 銀川）、9C6919/20（蘭州 — 阜陽 — 溫州）；奧凱執飛的 BK3015/6（舟山 — 阜陽 — 重慶）；天航執飛的 GS7817/8（廈門 — 阜陽 — 天津）；北部灣航空執飛的 GX8953/4（大連 — 阜陽 — 南寧）；東航執飛的 MU5281/2（昆明 — 阜陽 — 上海／浦東）等 7 對為經停阜陽機場的航線。



參見


* 中華人民共和國機場列表



參考文獻



外部連結


* 阜陽民用航空中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
阜陽站位於中國安徽省阜陽市向陽北路，為京九線安徽段最大的樞紐車站，建於 1971 年。為上海鐵路局管轄的客貨運一等站。現在阜陽是五路交匯、八線引入的安徽主要鐵路樞紐之一。經過鐵路有京九鐵路、阜淮鐵路、漯阜鐵路和青阜鐵路。阜陽站每日通過固定列車約 90 對，最高每日通過旅客列車近 150 對，年發送旅客約 900 萬人，春運累計發送旅客均超過 300 萬人。



歷史

阜陽站 1971 年隨青阜鐵路開通而啟用，1983 年時的面積只有 500 平方米，年發送旅客僅 151 萬人次。阜陽站客流的大幅增長始於 20 世紀 90 年代，當時本就地少人多的阜陽在遭受 1991 年華東水災後，部分農民開始外出打工，至 1993 年已匯聚成春運民工潮。然而當時的阜陽站為區段站，全部站房僅有 1026 平方米，2 個站台僅長 320 米，候車室面積也只有 360 平方米，只能容納 300 餘人；站場設有 7 條到發線、8 條調車線、2 條牽出線。由於車輛嚴重不足，代客棚車占阜陽站全部始發車的一半。

1996 年，京九鐵路開通運營，阜陽站由區段站改建為客運站。阜陽客站改造後站房面積增加至 10270 平方米，其中候車室擴大到 5662 平方米，售票廳開設 14 個售票窗口。同時新建服務樓一座；站場規模 3 台 9 線，並設 4 條存車線。

由於阜陽火車站的客流自 20 世紀 90 年代以來即以民工為主，尤以春運期間為甚，上海鐵路局一度有「節前保滬杭，節後戰阜陽」的說法。2007 年 7 月 31 日，阜陽站開始大規模改造，次年 1 月 29 日完工，站台加高，並改用無站台柱風雨棚，運能擴大 80%。目前京九本線車的機車乘務員多數在阜陽站更替，以北京局司機與南昌局司機的交接為主。



車站結構

阜陽站目前使用的站房建於 1996 年，並曾於 2006 年進行過翻修工程。其中售票大廳面積 2579 平方米，設有 40 個售票窗口；候車廳面積共計 11869 平方米，同時可容納 5000 名旅客候車；站前廣場面積 36000 平方米，設有面積 2592 平方米的景觀候車棚。站房北側為設有 10 層的服務樓，高 37 米，與站房呈反「L」形。

站場

阜陽站設有 5 座旅客站台、15 條股道，其中包括 2 條正線、9 條旅客列車到發線、3 條貨物列車到發兼調車線以及 1 條救援列車線，阜淮貨車線外繞車站。站場被面積 56000 平方米的無站台柱雨棚覆蓋。站房和各站台間通過一座寬 12 米的進站天橋、2 座出站地道和 1 條行包通道連接。車站另配套有機務折返段和客車整備所等設施。



旅客列車目的地

目前在阜陽站停靠的旅客列車終到站分布如下：



參見


* 阜陽西站



鄰近車站
阜陽職業技術學院位於安徽省阜陽市潁州區阜南路 465 號，前身系 1981 年經安徽省人民政府批准設置的阜陽教育學院。 2001 年經國務院授權，安徽省人民政府批准改制轉型為阜陽職業技術學院。2009 年，阜陽建築學校併入。2013 年 9 月，阜陽衛生學校併入。



參考文獻



外部連結


* 阜陽職業技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阜陽西站位於中國安徽省阜陽市潁州區潁西街道，是商杭客運專線和鄭合高速鐵路沿線上的一座車站，同時預留淮宿阜城際鐵路引入條件。站房中心裡程為商杭客專 DK184+169.000，2015 年 12 月 18 日開始建設，2019 年 12 月 1 日建成啟用。



車站結構

阜陽西站初期建設 7 座站台及 17 條股道，其中商杭場設 5 台 10 線，鄭合場設 2 台 7 線。鄭合高速線在該站南側的後竹園線路所與商杭客專線接軌。車站站房面積為 40000 平方米，採用高架候車、上進下出的模式。遠期建設淮阜城際場時將擴建為 60000 平方米。

站場布局



相鄰車站
阜陽軌道交通，為中華人民共和國阜陽市已經停工和規劃中的軌道交通。停工的旅遊性質制式為單軌以及太和縣中南永興昂里灣觀光小火車，其中單軌為阜陽開工的首個旅遊小火車，由祥源建設，於 2021 年停工。而阜陽主體的軌道交通計劃選用為磁懸浮。



線網規劃

阜陽軌道交通總共規劃 5 條線。

中心城區範圍內城市軌道交通線網由主幹線和加密線構成。規劃軌道線路 5 條，其中城區主幹線 3 條，加密線 2 條。中心城區軌道總長 178.3 千米，軌道密度 0.59 千米 / 平方千米。

1 號線（東西向主軸）：全長 41.8km，34 站。城市軌道骨幹線路，近期主要聯繫阜陽西站、老城中心、阜陽站，遠期分別向南連接城南韓新莊中心及三塔鎮地區，向東服務阜陽站東片區及袁寨鎮地區。

2 號線 (南北向主軸)：41.0km，34 站。城市軌道南北向骨幹線路，近期主要聯繫泉北片區、老城中心外圍、雙清灣城市中心，遠期分別向北延伸進一步加強寧老莊鎮地區聯繫，向東南延伸，服務王店鎮、阜合產業園、三十里舖鎮，並與 3 號線在阜合產業園地區交匯。

3 號線 (東西向主軸)：全長 31.7km，28 站。城市軌道東西向骨幹線路，近期主要強化老城地區東西向服務，及向東服務經開片區，遠期分別向西延伸加強西湖新區服務，向南延伸與阜合產業園聯繫。

4 號線：全長 35.6km，31 站。城市軌道加密線路，主要加強外圍地區與阜陽西站的直接聯繫，並強化雙清灣城市中心的軌道服務能力。實現各地區最多一次換乘進中心。

5 號線：全長 28.2km，23 站。城市軌道加密線路，主要加強西湖新區、老城片區及河東片區之間的直接聯繫，並強化三角洲城市中心的軌道服務能力。



建設歷程

2018 年 3 月 5 日，關於對祥源潁淮生態文化旅遊區旅遊觀光小火車工程設計方案的公示發布。9 月 17 日，關於《祥源潁淮生態文化旅遊區旅遊觀光小火車項目環境影響報告書》審批前公示發布。27 日，關於祥源潁淮生態文化旅遊區旅遊觀光小火車項目環境影響報告書審批意見的函發布。2019 年 1 月 30 日，有關阜陽磁懸浮的專題報告會召開。7 月 12 日，有關阜陽磁懸浮的專題研討會召開。

2020 年 3 月 5 日，阜陽召開軌道交通工作推進會。

2020 年 6 月，市發展改革委組織召開市城市軌道交通線網規劃專家評審會。

2020 年 7 月，阜陽太和縣中南永興昂里灣有軌小火車在鋪設軌道。

2021 年，祥源生態園小火車停工。
阜陵國，東漢封國之一，存在時間為 73 年 —206 年。在今安徽省和縣西。

漢明帝永平十六年（73 年），淮陽王劉延招奸猾、作圖讖，被漢明帝改封阜陵王，分九江郡新設阜陵國。漢章帝建初元年（76 年），劉延又和兒子劉魴造逆謀，被漢章帝禁錮。於是撤銷阜陵國，併入九江郡。章和元年（87 年）赦免劉延，析九江郡復設阜陵國。漢和帝永元元年（89 年）十月，劉延去世，其子劉沖嗣位。永元三年（91 年）劉衝去世，阜陵國絕繼。永元五年（93 年）劉魴嗣位，阜陵國復繼。漢沖帝永憙元年（145 年）阜陵王劉代卒，阜陵國絕繼。漢桓帝建和元年（147 年）立阜陵王劉代兄勃遒亭侯劉便為阜陵王，阜陵國復繼。漢獻帝建安十一年（206 年）撤銷阜陵國，其地併入九江郡。



參見


* 阜陵王



參考


* 《後漢書》
阜陵王，中國古代封爵之一。



漢朝


* 第一次冊封
  
* 阜陵質王劉延，41 年 - 92 年在位
  
* 阜陵殤王劉沖，92 年 - 94 年在位
  
* 阜陵頃王劉魴，94 年 - 124 年在位
  
* 阜陵懷王劉恢，124 年 - 134 年在位
  
* 阜陵節王劉代，134 年 - 148 年在位
  
* 阜陵恭王劉便親，148 年 - 161 年在位
  
* 阜陵孝王劉統，161 年 - 169 年在位
  
* 阜陵王劉赫，169 年 - 206 年在位



參考資料


* 後漢書



參見


* 阜陵國
以下列出安徽省阜陽市以下轄區的縣道。



線路列表



分縣路段

潁州區

潁東區

潁泉區

臨泉縣

太和縣

阜南縣

潁上縣

界首市



參考
阜龍鄉，是中華人民共和國海南省白沙黎族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

阜龍鄉下轄以下地區：

可任村、​那查村、​新村和天堂村。
阝可以指：


* 阜部，「阝」在左，俗稱「左耳旁」。

* 邑部，「阝」在右，俗稱「右耳旁」。
公益社団法人隊友會（たいゆうかい）以自衛隊退休人員為中心開展活動，對防衛及防災相關措施等進行各種協助、調查研究及政策建議、隊友紙及防衛相關書籍的發行等。會長及理事長由防衛廳長官及統合幕僚會議議長、陸上幕僚長經驗者就任。



目的

自衛隊成員的 OB 組織，其第一目的是通過該法人章程成為「國民與自衛隊的橋梁」。。



事業


* 對防衛及防災相關措施等的各種協助

* 安全保障特別是關於防衛的調查研究及政策建議

* 對自衛隊各項業務的各種協助
在冰球這項運動中，每隊都會有一個指定的隊長，而隊長的球衣上會有一個「C」。



責任和重要性

根據國家冰上曲棍球聯盟 （NHL）的規則，隊長是唯一的球員被准許與球證討論關於解釋規則。守門員不能被選為隊長或代隊長，因為守門員與球證及教練討論規則後再回到界線這個行為受到邏輯質疑。最後一個擔任隊長的守門員是在 1947-1948 球季的蒙特婁加拿大人隊的比爾・杜蘭（Bill Durnan）。

雖然規則並不詳細指明隊長和他的隊友之間有其他的分別，但他對球隊有許多責任。隊長是被預期作為更衣室的領導和考慮他是球隊面對公眾的主要代表。隊長亦要代表球員對管理層方面的擔心和有時負責組織球隊的社區工作。

隊長是由球隊的管理層選擇；一些球隊會舉行投票讓球員去選擇球隊的隊長。隊長通常是經驗豐富的球員，但有時比較年輕的球員亦會被任命為隊長。選拔過程是要能看到該球員能被看作為球隊的重心，和一個可能影響球隊的（和最近被選擇的隊長的）表現。

「C」是冰球其中的一個重要部份，肩負著重大的名譽上的責任去提供領導才能和領導其它球員，是球隊和管理層之間相討與冰球有關事情的橋梁，和扮演作為代表隊員面對公眾的代表。

NHL 球隊在球季中可以不需要指定同一位球員擔任隊長，然而很多球隊都會這樣做。一些球隊會選擇兩名隊長（例如：水牛城軍刀隊） 或三名（例如：卡加利火焰隊） 隊長。 某些球隊（例如：明尼蘇達荒野隊）而是會進行輪換制。



代隊長

球隊亦可以指定代隊長（alternate captains） ，代隊長有時會被錯誤地指為「副隊長」。代隊長的球衣上會有一個「A」，與隊長的球衣上有一個「C」的方式相似。在 NHL，如果球隊指定了隊長，他們也許亦會指定兩名代隊長，或他們也許選擇指定三名代隊長但沒有隊長。[1] 球隊在球季中可以不需要指定同一位球員擔任代隊長，然而球隊通常都會這樣做。國際規則規定「每隊球隊必須指定一名隊長及不多於兩名代隊長」。[2] 當隊長不在冰上進行比賽時，任何在冰上進行比的代隊長應該履行隊長的官方角色，例如與球證溝通。代隊長與隊長一樣具有領導能力。



現任隊長名單


* NHL 隊長及代隊長（en:List of current NHL captains and alternate captains）

* AHL 隊長（en:List of current AHL captains）

* OHL 隊長（en:List of current OHL captains）

* WHL 隊長（en:List of current WHL captains）

* QMJHL 隊長（en:List of current QMJHL captains）



國際


* 加拿大國家隊隊長（en:List of Team Canada captains）



參見


* 隊長 (運動)（en:Captain (sports)）

* NHL 球員名單（en:List of NHL players）
阡東鎮 是陝西省禮泉縣下轄的鎮。位於縣境東部，距縣城 20 公里，距咸陽市 20 公里，面積 52 平方公里，1961 年建阡東公社，1984 年改鎮。人口 3.1 萬。

有公路南通西蘭公路，北接禮（泉）涇（陽）公路，為阡（東鎮）禮（泉縣）公路終點。轄臨涇、東桃堡、西桃堡、提戈、力土、北寨子、楊家、陳家、大韓、韓家店、接骨、西王禹、阡東、段張、灰堆、朱趙、梁家、下梁家、底照王家、底照吳家、便子、新莊、趙堡、崔家 24 個村委會。

農業主產小麥、玉米、蘋果。
阡能（？—882 年），唐朝末年四川農民起義軍首領，或作千能。安仁（今四川大邑東南）人。原為邛州（今四川邛崍）衙吏，因公事誤期，逃亡。唐僖宗中和二年（882 年）三月聚眾起義，眾達萬餘人，活動於邛州、雅州（今四川雅安）二州間，連克城邑。唐西川節度使陳敬瑄遣將楊行遷等前往鎮壓，屢為所敗。羅渾擎、句胡僧先後率眾數千人響應，大敗楊行遷部於乾溪（今四川大邑東）。七月，蜀人韓求亦率數千人應阡能。陳敬瑄改遣押牙高仁厚領兵鎮壓。羅渾擎等起義軍各自建寨抗擊，與他所建之寨連成一線，各距四、五十里，以抵禦官軍。高仁厚一面大軍壓境，一面派出叛徒分化瓦解，動搖起義軍軍心。於是起義軍被各個擊破，他亦被俘犧牲。
阪井 一生（日語：さかい かずき、1985 年 2 月 26 日 —）是日本的音樂家、吉他手、作曲家。大阪府松原市出身。現在是 flumpool 的吉他手。



相關項目


* flumpool
  
* 山村隆太
  
* 尼川元氣
  
* 小倉誠司



外部連結


* flumpool 阪井一生的 Twitter 帳戶
阪倉裕二（1967 年 6 月 7 日 —），日本職業足球員，前日本國家足球隊成員。



日本國家足球隊

從 1990 年到 1991 年，他共為日本國家足球隊出場 6 次。



成績



外部連結


* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Japan National Football Team Database
阪口夢穗（日語：阪口 夢穂／さかぐち みずほ _Sakaguchi Mizuho_，1987 年 10 月 15 日 —），日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。



日本國家足球隊

在 2006 年 7 月 19 日，她代表日本國家女子足球隊出賽，在對戰越南的比賽中首次亮相。從 2006 年，她共為國家足球隊出場 124 次，打進 29 球。她也曾代表日本參加 2007 年國際足總女子世界盃、2008 年夏季奧林匹克運動會足球比賽、2011 年國際足總女子世界盃、2012 年夏季奧林匹克運動會足球比賽、2015 年國際足總女子世界盃、2019 年國際足總女子世界盃。



成績



參考文獻
阪口皓亮（日語：阪口 皓亮／さかぐち こうすけ _Sakaguchi Kosuke_，1999 年 8 月 15 日 —）是一名出身於日本大阪府大阪市大正區的棒球選手，司職投手，目前效力於日本職棒橫濱 DeNA 海灣之星。



個人情報

年度別投手成績


* 2022 年度球季結束時

年度別守備成績


* 2022 年度球季結束時

背號


* 12 （2018 年－）



參考資料



外部連結


* 個人年度別成績 阪口皓亮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）

* 阪口皓亮的 Twitter 帳戶

* 阪口皓亮的 Instagram 帳戶
阪口真紀（日語：阪口 真紀／さかぐち まき _Sakaguchi Maki_，1989 年 6 月 8 日 —），鳥取縣出生，日本女子曲棍球運動員，亦為日本國家女子曲棍球隊成員。畢業於八頭高等學校及立命館大學。其後加入索尼公司，現為旗下 HC BRAVIA Ladies 曲棍球隊成員，隊員編號 6 號。



簡歷

2016 年，阪口真紀代表日本出戰巴西里約熱內盧舉行的奧林匹克運動會女子曲棍球比賽。日本隊最終排名小組第五位，無緣晉級。
阪口萌乃（日語：阪口 萌乃／さかぐち もえの _Sakaguchi Moeno_，1992 年 6 月 4 日 —），日本足球運動員，日本國家女子足球隊成員。



日本國家足球隊

2018 年，她共為日本國家女子足球隊出場 9 次，打進 1 球。她也曾代表日本參加 2018 年亞洲運動會足球比賽。



成績



參考文獻
阪堺電氣軌道株式會社（日語：阪堺電気軌道 _Hankai denki kidō_ \*/?，英語：Hankai Tramway Co., Ltd.），是大阪市內與堺市內營運 2 條路面電車路線的公司，並是南海電氣鐵道的全資子公司。本社位於大阪府大阪市住吉區清水丘 3 丁目 14 番 72 號。

通稱「阪堺電車」「阪堺電軌」。當地人稱之為「Chin 電」。此外，戰前亦曾存在稱為「阪堺電鐵」的私鐵（通稱：新阪堺，是大阪市電阪堺線的前身。1944 年公營化，1968 年廢線），但與阪堺電氣軌道並無關係。



路線

現有路線

廢止路線、路段


* 上町線：（舊）天王寺站前－天王寺站前 0.1 公里

* 上町線：住吉－住吉公園 0.2 公里

* 平野線：今池－平野 5.9 公里

* 大濱支線：宿院－大濱海岸 1.4 公里

讓渡路段


* 上町線：天王寺西門前－（舊）天王寺站前

主要運轉系統

詳細參見各路線條目。★為廢除了的系統。


* 天王寺站前－濱寺站前（上町線、阪堺線）

* 天王寺站前－我孫子道（上町線、阪堺線）

* 惠美須町－我孫子道（阪堺線）

* 我孫子道－濱寺站前（阪堺線）

* ★天王寺站前－住吉公園（上町線）

* ★惠美須町－濱寺站前（阪堺線）

* ★惠美須町－平野（阪堺線、平野線）

* ★天王寺站前－平野（上町線、平野線）

* ★住吉－東湊（阪堺線）

* ★住吉－濱寺站前（阪堺線）



腳注



參考文獻


* 南海電氣鐵道「有價證券報告書」（EDINET コード：E04106）

* 「阪堺百年」



外部連結


* 阪堺電氣軌道株式會社的主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
上町線（日語：上町線／うえまちせん _Uemachi sen_ \*/?）是大阪府大阪市阿倍野區的天王寺站前停留場與大阪府大阪市住吉區的住吉停留場連結的阪堺電氣軌道路線。



路線資料


* 管轄：我孫子道運輸區、住吉公園運輸區

* 路線距離（營業距離）：4.4 公里

* 軌距：1435 毫米

* 停留場數：10 個（包括起終點）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 600V）

* 最高速度：北畠－帝塚山 4 丁目間 30 公里 / 小時（道路側的制限），其他路段 40 公里 / 小時

* 車輛基地：大和川檢車區（我孫子道車庫）



運行形態



停留場列表


* 所有停留場都位於大阪府大阪市。

* 全部自住吉起直通阪堺線，天王寺站前－住吉－我孫子道、濱寺站前間運行。

曾經存在之車站


* 常盤通站：天王寺站前 - 阿倍野間

* 中道站：阿倍野 - 松蟲間

* 住吉公園站 (HN11)：阪堺線住吉鳥居前站近接　2016 年 1 月 31 日廢站



相關條目


* 日本城市軌道交通系統

* 日本鐵道路線列表

* 日本電車路線列表



外部連結
阪大醫院前站（日語：阪大病院前駅／はんだいびょういんまええき _Handai-byoin-mae eki_ \*/?）位於大阪府茨木市美穗之丘，是大阪高速鐵道國際文化公園都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為 52。



歴史


* 1998 年（平成 10 年 10 月 1 日 - 國際文化公園都市單軌電車線萬博紀念公園站 - 本站間開通。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 19 日 - 從本站延伸至彩都西站。



車站構造

島式月台 1 面 2 線的高架車站。驗票口位於 3 樓，月台位於 4 樓。

本站為大阪大學吹田校區及大阪大學醫學部附屬醫院的最近站。

月台配置



使用狀況

2019 年（令和元年）次 1 日平均上下車人次為 8,284 人（上車人次：4,095 人，下車人次：4,189 人），大阪單軌電車全 18 站中排名第 13 位。

各年度 1 日平均上下車人次的統計如下表。



車站周邊


* 大阪大學（吹田校區東門）※醫・齒・藥・工・人間科學部
  
* 醫學部附屬醫院（阪大醫院）
  
* 齒學部附屬醫院

* 萬博紀念公園（但離正門較遠）

* 光之教會（安藤忠雄的代表作之一）

公車路線

阪大醫院、吹田校區側設有公車站「阪大醫學部醫院前」，府道 1 號線側設有「阪大東口」，可搭乘阪急巴士和近鐵巴士。


* 近鐵巴士（茨木線）

* 阪急巴士（茨木美穗丘線・阪大醫院線）

* 



相鄰車站

大阪高速鐵道
: ■彩都線

　
: 公園東口（51）－阪大醫院前（52） －豐川（53）



參考資料



外部連結


* 阪大醫院前站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 大阪高速鐵道
阪崎腸桿菌（學名：_Cronobacter sakazakii_）屬於腸桿菌科克洛諾菌屬，舊屬腸桿菌屬，2007 年獲《國際系統及演化微生物學期刊》（_International Journal of Systematic and Evolutionary Microbiology_）的確認，現時已連同其他新發現的細菌獨立成為一個新的屬克洛諾菌屬（_Cronobacter_），以日本細菌學家坂崎利一（坂崎 利一）的姓氏命名。牠是一種革蘭氏陰性菌、兼性厭氧生物及呈棒狀的細菌。



致病

克洛諾菌屬之下的大多數物種都是成人的病原，會使宿主免疫受損的機會性感染細菌。雖然偶爾會令幼童感染，但其感染後的死亡率很高（達 40–80%）。

在嬰兒可引起菌血症、腦膜炎和壞死性小腸結腸炎。有些新生兒受阪崎腸桿菌感染的原因發現與使用受污染的嬰幼兒配方奶粉相關，
有些菌種甚至還可以在乾燥的狀態下生存兩年以上。不過，阪崎腸桿菌可被高溫殺滅，所以世衛建議沖泡配方奶粉時應用攝氏 70 度的熱水來調開，然後再加入冷開水降溫。

然而並非所有個案都與受污染的嬰兒配方奶粉相關。2011 年 11 月，高潔絲（Kotex）衛生棉條的多個批次產品由於受阪崎腸桿菌污染而要收回。



參考文獻
今津線（日語：今津線／いまづせん _Imazu sen_ \*/?）是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津站的阪急電鐵鐵道路線。

本線經過許多住宅區，是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線，以南稱為今津南線，南、北兩線之間軌道自 1984 年（昭和 59 年）以後即切斷，無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站，但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向，「上行」為寶塚往今津方向。

作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：9.3 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：10 個（包括起終點站）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 最高速度：80 公里 / 小時

* 車輛基地：西宮車庫



歷史



年表


* 1921 年（大正 10 年）9 月 2 日：寶塚車站 - 西宮北口車站開業，稱為西寶線，當時為單線區間。

* 1922 年（大正 11 年）
  
* 4 月 1 日：全線複線化。
  
* 6 月 1 日：甲東園車站開業。

* 1923 年（大正 12 年）12 月 28 日：仁川車站開業。

* 1926 年（大正 15 年）12 月 18 日：西宮北口車站 - 今津車站開業，改稱今津線，至此路線全部完成。

* 1927 年（昭和 2 年）5 月 10 日：阪神國道車站開業。

* 1946 年（昭和 21 年）12 月 13 日：失控的今津線電車衝入阪神本線，滑至久壽川站停止。

* 1967 年（昭和 42 年）10 月 8 日：電車線電壓由 600V 提升至 1500V。

* 1978 年（昭和 53 年）3 月 10 日：全線を軌道法に基づく軌道から地方鐵道法に基づく鐵道に変更。

* 1984 年（昭和 59 年）3 月 25 日：西宮北口車站內的十字交叉廢止，南、北線分離。

* 1990 年（平成 2 年）
  
* 3 月：根據「都市計畫道路鳴尾御影東線立體事業」的阪神國道車站 - 今津車站間與今津站高架化完工。
  
* 9 月 30 日：因寶塚車站高架化工程，寶塚車站 - 寶塚南口車站間改以單線運轉。

* 1992 年（平成 4 年）：今津（南）線 2000 系電車引退。

* 1993 年（平成 5 年）
  
* 5 月 23 日：今津車站遷移，路線縮短 0.2 km。
  
* 7 月 18 日：寶塚車站高架化完成，寶塚車站 - 寶塚南口車站間恢復複線運轉。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日：發生阪神・淡路大地震，全線中斷。
  
* 1 月 23 日：門戶厄神車站 - 西宮北口車站間（單線運行）與西宮北口車站 - 今津車站間恢復通車。
  
* 1 月 30 日：寶塚車站 - 仁川車站間恢復通車。
  
* 2 月 5 日：仁川車站 - 門戶厄神站間恢復通車，今津線全線恢復通車。
  
* 12 月 16 日：阪神國道車站 - 今津車站間下行線與今津車站高架化。

* 1997 年（平成 9 年）7 月 26 日：阪神國道車站 - 今津車站間上行線高架化。

* 1998 年（平成 10 年）10 月 1 日：西宮北口車站 - 今津車站間實施無人售票。

* 2006 年（平成 18 年）10 月 28 日：梅田至仁川下行之臨時急行列車中止。

* 2009 年（平成 21 年）1 月 17 日：因西宮北口車站附近高架化工程，西宮北口車站 - 阪神國道車站間部份改為單線，西宮北口車站 8 號線至 5 號線設置臨時月台。

* 2010 年（平成 22 年）12 月 5 日：西宮北口車站 5 號線月台高架化。西宮北口車站 - 今津車站全線高架化。西宮北口車站 - 阪神國道車站間速度提升（上行 55km/h → 65 km/h、下行 50km/h → 55 km/h），運行所需時間縮短。



車站列表

所有車站都位於兵庫縣。車站編號自 2013 年 12 月 21 日起引入。

今津（北）線

範例
: ●：停靠，｜：通過，｜↓：通過，↓：只限單方向運行


* 臨時急行：阪神賽馬舉辦時只限往大阪梅田運行。

* 準急：只限平日早上往大阪梅田運行。

* 普通：各站停車省略。

* 臨時急行、準急的西宮北口－大阪梅田間的停靠站參見「神戶本線」。

* 二戰時小林站－仁川站間曾設置鹿鹽站。

今津（南）線

累計營業距離自今津（北）線起計算。所有列車各站停車。



關聯項目


* 阪急電鐵

* 神寶線



參考資料



外部連結
伊丹線（日語：伊丹線／いたみせん _Itami sen_ \*/?）是自兵庫縣尼崎市的塚口站出發至兵庫縣伊丹市的伊丹站的阪急電鐵的鐵道路線。伊丹線雖然和福知山線（JR 寶塚線）並行，伊丹線距伊丹市中心較近。



路線資料


* 路線距離（營業距離）：3.1 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：4 個（包括起終點站）

* 複線路段：全線（但是阪急塚口站構內只限單線）

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 最高速度：70 公里 / 小時

* 車輛基地：西宮車庫



車站列表

所有車站都位於兵庫縣。車站編號是 2013 年 12 月 21 日起引入。


* 阪急伊丹車站到 JR 伊丹車站的直線距離在東邊 650m。



參考文獻



相關條目


* 日本鐵路線列表

* 未成線

* 神寶線



外部連結
阪急阪神控股株式會社（日語：阪急阪神ホールディングス、英語：Hankyu Hanshin Holdings, Inc.）是阪急阪神東寶集團旗下一家控股公司。阪急阪神控股旗下有四家主要企業：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、阪急阪神交通社控股、阪急阪神酒店，是阪急阪神東寶集團三大支柱之一 ——「阪急阪神控股集團」的核心公司。



概要

阪急阪神控股的前身是阪急電鐵株式會社。2005 年（平成 17 年）4 月 1 日正式將阪急電鐵業務移交全資子公司（現在的阪急電鐵株式會社）經營，成為控股公司。公司名稱更改為「阪急控股」。

2006 年（平成 18 年）5 月 30 日，宣布收購阪神電氣鐵道。同年 6 月 19 日，收購案獲得通過。同年 10 月 1 日，收購手續全部完成。阪急控股亦更名為「阪急阪神控股」，母公司「阪急東寶集團」亦更名為「阪急阪神東寶集團」。

2007 年（平成 19 年）10 月 1 日，阪急阪神東寶集團進行架構重組，阪急阪神控股旗下的阪神百貨店被併入同集團百貨業分支 ——H2O 零售（前身為阪急百貨店，控股公司）。

2008 年（平成 20 年）4 月 1 日，重組旗下旅遊業務，合併原阪急及原阪神電鐵的業務。

2009 年（平成 21 年）4 月 1 日，購入神戶市轉讓的神戶高速鐵道 15% 股權。連同旗下的阪急電鐵及阪神電氣鐵道所持有的股權，阪急阪神控股取代神戶市，成為神戶高速鐵道的最大單一股東。



旗下主要子公司

阪急阪神控股的核心公司包括：阪急電鐵株式會社、阪神電氣鐵道株式會社、阪急阪神交通社控股株式會社及株式會社阪急阪神酒店四家全資子公司。

運輸業

控股子公司（合併財務報表）


* 阪急電鐵株式會社（阪急阪神控股全資子公司）

* 阪神電氣鐵道株式會社（阪急阪神控股全資子公司）

* 能勢電鐵株式會社（阪急電鐵持有 80.34% 股權）

* 北神急行電鐵株式會社（阪急電鐵持有 55% 股權）

* 北大阪急行電鐵株式會社（阪急電鐵持有 50% 股權）

* 神戶高速鐵道株式會社（阪急阪神控股持有 15% 股權，阪急電鐵及阪神電氣鐵道各持有 9.95% 股權，合計 34.9%）

* 阪急鐵路服務株式會社（阪急電鐵全資子公司）

* Railway Technology 株式會社

* 株式會社 Globaltec（阪急電鐵全資子公司）

* 株式會社阪急電子通訊系統（阪急電鐵全資子公司）

* 阪急巴士株式會社

* 阪急觀光巴士株式會社（阪急巴士全資子公司）

* 阪急的士株式會社

* 株式會社阪急阪神 MTech（阪急巴士持有 66.67% 股權，阪急的士持有 7.26% 股權，阪神巴士持有 26.07% 股權）

* 日本租賃車阪急株式會社

* Alna 車輛株式會社

控股子公司（不合併財務報表）


* 阪神巴士株式會社（阪神電氣鐵道全資子公司）



外部連結


* 阪急阪神控股株式會社網站（日語）
  
* 阪急阪神控股門戶網站－@Hankyu+Hanshin（日語）
《阪急電車》（日語：阪急電車）是日本小說家有川浩撰寫的短篇小說集，插畫由徒花 Sukumo 所繪。日文版單行本由幻冬舍發行，文庫本則由幻冬舍文庫發行；繁體中文版由時報文化代理出版；簡體中文版由 99 讀書人代理發行，山東文藝出版社出版。

由小說改編的同名電影《阪急電車 單程 15 分鐘的奇蹟》（日語：阪急電車 片道 15 分の奇跡）於 2011 年 4 月 29 日在日本上映。



作品簡介

阪急今津線始發於寶塚市的寶塚站，途經西宮市的西宮北口站，並最終抵達今津站。這是一條短途線路，從既是神戶本線的中轉站但行駛路線卻與前者大相逕庭的西宮北口站直到寶塚站，所需時間僅為 14 分鐘。本作品的舞台便架設在寶塚 — 西宮北口之間的 8 個車站上，以 1 趟來回講述一個故事的形式，描摩了發生在今津線乘客們之間的形形色色的片段。全書共由 16 個短篇組成。

本作發表於幻冬舍的隔月刊文藝雜誌《papyrus》，共分為 6 次先後進行連載。

有川的不少作品都採用了與近未來、軍事、怪獸相關的設定，但本作中卻未包含上述任何要素，而始終以現實的日常生活為背景。據說出身於高知縣的作者在大學時代便租住於今津線沿線，對今津線懷有最為深刻的感情，因而將這裡作為了小說的舞台。

2008 年 4 月，在 MBS 廣播的『謝謝，我是浜村淳』節目的「謝謝你家庭劇場」欄目中，播放了為期 2 周的廣播連續劇。

2008 年 7 月起，由村山涉在網絡漫畫雜誌《MAGNA》上連載本作的漫畫版，後由於停刊而移至《COMIC BIRZ》。



連載信息

小說中各章站名後需再加上（開往西宮北口方向）才是正式名稱，但在此加以省略。


* 寶塚站 / 寶塚南口站（《papyrus》11 號〈2007 年 2 月〉）

* 逆瀨川站（《papyrus》12 號〈2007 年 4 月〉）

* 小林站（《papyrus》13 號〈2007 年 6 月〉）

* 仁川站（《papyrus》14 號〈2007 年 8 月〉）

* 甲東園站（《papyrus》15 號〈2007 年 10 月〉）

* 門戶厄神站 / 西宮北口站（終點）（《papyrus》16 號〈2007 年 12 月〉）



出版信息

單行本
: 幻冬舍、2008 年 1 月 22 日

* ISBN 978-4-34401450-3

文庫版
: 幻冬舍文庫、2010 年 8 月 5 日

* ISBN 978-4-344-41513-3

繁體中文版
: 時報文化、2011 年 7 月 3 日

* ISBN 978-957-13-5399-9

簡體中文版
: 99 讀書人・山東文藝出版社、2014 年 4 月

* ISBN 978-7-5329-4384-5



電影

《阪急電車 單程 15 分鐘的奇蹟》（英語：_Hankyu Railways - A 15-minute Miracle_），2011 年 4 月 29 日上映的電影，根據原著小說《阪急電車》改編製作。由中谷美紀主演，戶田惠梨香等參加演出。以阪急電鐵及寶塚歌劇團為首的阪急阪神控股旗下約 30 家企業將提供贊助，並由同為阪急阪神控股旗下的關西電視台製作部的三宅喜重擔任導演。這也是關西電視台的員工首次負責導演一職。劇本為岡田惠和。

電影演員大多為關西出身，眾多著名關西演員也客串演出。電影主題曲《月台》也是由關西出身的 aiko 演唱。

本片於 2011 年 4 月 29 日起在日本全國的 83 家東寶系統電影院上映，但在全國正式上映之前，就已於 4 月 23 日在關西地區的 23 個電影院進行搶先首映，並在兩天之內票締造 4 萬 4,166 人的觀眾人次與 5,815 萬 4,800 日圓的票房，列首週票房收入排行榜第 7 名。第二週播映地區擴大至全日本 80 多家電影院之後，票房收入也躍至第 6 位。雖然只侷限在東寶系統的電影院播映，上映規模較小，但仍然取得頗為成功的票房。

演員


* 高瀨翔子 - 中谷美紀

* 森岡美沙 - 戶田惠梨香（兵庫縣出身）

* 伊藤康江 - 南果步（兵庫縣出身）

* 權田原美帆 - 谷村美月（大阪府出身）

* 門田悅子 - 有村架純（兵庫縣出身）

* 萩原亞美 - 蘆田愛菜（兵庫縣出身）

* 小坂圭一 - 勝地涼

* 勝也 - 小柳友

* 真弓 - 相武紗季（友情演出）（兵庫縣出身）

* 羽田健介 - 鈴木亮平（友情演出）（兵庫縣出身）

* 婚宴的會場負責人 - 大杉漣（特別演出）

* 小峰比奈子 - 安惠

* 小林車站的站員 - 菊池均也

* 門田悅子的朋友 - 森田涼花（京都府出身）

* 樋口翔子 - 高須瑠香（大阪府出身）

* 健吾 - 高橋努

* 遠山龍太 - 玉山鐵二（京都府出身）

* 萩原時江 - 宮本信子（年輕時期的時江 - 黑川芽以）

製作


* 腳本 - 岡田惠和

* 導演 - 三宅喜重（關西電視臺）

* 音樂 - 吉俁良

* 製作 - 福井澄郎、松下康、見城徹、角和夫、桐畑敏春、中村仁、越智常雄

* 首席製片人 - 重松圭一（關西電視臺）

* 製片人 - 沖貴子（關西電視臺）、田村勇氣（電通）

* 執行製片 - 岩本勤

* 攝影 - 池田英孝

* 照明 - 原田洋明

* 錄音 - 郡弘道

* 美術 - 松本知惠

* 裝飾 - 藤田徹

* VE - 吉岡辰沖

* 服飾 - 會田昌子

* 髮型 - 清水惇子

* 記錄 - 木村晃子

* 剪輯 - 普嶋信一

* 製作 - 「阪急電車」製作委員會（關西電視臺、電通、幻冬舍、阪急電鐵、PONY CANYON、讀賣新聞社、讀賣電視臺）

* 製作公司 - Cocoon

* 配給 - 東寶

主題曲


* aiko（大阪府出身）「月台」（PONY CANYON）

衍生影集

《阪急電車〜單程 15 分鐘的奇蹟〜 征志與雪的物語》為 2011 年 4 月 1 日至 29 日每週五全 5 話於 auLISMO 頻道上傳。また、2011 年 5 月 1 日の 25:40 - 26:10 に同番組が関西テレビにて放送された。

演員


* 征志：永井大

* 雪：白石美帆

製作


* 監督・腳本：宮崎曉夫

* 製作：KDDI、關西電視臺

* 主題歌：SAY「Tears On Earth」(EMI MUSIC JAPAN)



關連項目


* 阪急電鐵



外部連結


* webComic MAGNA【作品介紹】阪急電車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 電影《阪急電車》台灣預告片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* MSN 娛樂上《阪急電車》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《阪急電車》的資料（繁體中文）

* 時光網上《阪急電車》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《阪急電車》的資料 （簡體中文）

* 爛番茄上《阪急電車》的資料（英文）

* AllMovie 上《阪急電車 》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《阪急電車》的資料（英文）



註解
阪急百貨店是日本一間百貨公司。以關西為基地，總店位於大阪市。為阪急阪神百貨店的子公司，屬於阪急阪神東寶集團旗下的 H2O 零售集團。



歷史



分店

日本


* 梅田本店（大阪市北區梅田）

* 神戶阪急（神戶市中央區三宮）

* 西宮阪急（西宮市）

* 寶塚阪急（寶塚市）

* 川西阪急 (川西市)

* 千里阪急 (豊中市、千里中央)

* 高槻阪急（高槻市）

* 博多阪急（福岡市博多區博多駅）

* 三田阪急

* 有樂町阪急（阪急 Men's TOKYO）

* 阪急大井食品館

* 都築阪急（橫濱市）

中國


* 寧波阪急 (寧波市)

已經關閉分店


* 數寄屋橋阪急

* 三宮阪急（與神戸阪急 (現店舗) 不同）

* 神戸阪急（與神戸阪急 (現店舗) 不同）

* 四條河原町阪急（京都市）

海外結束合作店鋪


* 統一阪急百貨



外部連結


* 阪急百貨店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阪急阪神東寶集團（日語：阪急阪神東宝グループ／はんきゅうはんしんとうほうグループ _Hankyū Hanshin Tōhō Gurūpu_ \*/?）是日本一個以交通運輸、零售、影視娛樂為主要事業的綜合企業集團，以阪急阪神控股、H2O 零售、東寶這 3 家公司為核心。



概況

2006 年 10 月 1 日隨著阪急、阪神經營統合的實施而成立，前身為小林一三創辦的阪急電鐵、阪急百貨店、東寶等 3 家公司為中心組成的阪急東寶集團。當時整個集團分為「阪急阪神控股集團」、「阪急百貨店集團」與「東寶集團」3 個分支，隨著阪急百貨店與阪神百貨店在 2007 年 10 月 1 日實施經營統合，成立 H2O 零售作為兩家百貨的控股公司，阪急百貨店集團改組為「H2O 零售集團」。



阪急阪神控股集團

阪急阪神控股集團以阪急電鐵、阪神電氣鐵道、阪急交通社、阪急阪神快遞、阪急阪神飯店、阪急阪神不動産等 6 社為核心。經營都市交通、不動産、娛樂、流通、旅行・國際運輸、旅館等事業為主。



H2O 零售集團

以百貨店、超市、物業管理等事業為主。



東寶集團

以電影、娛樂、地產等事業為主。



參考資料



外部連結


* 官方網站
阪急電鐵 8000 系電車是日本私鐵阪急電鐵於 1989 年開始使用的電聯車。



編組

截至 2012 年 4 月 1 日，本型車共有 10 組 8 車編組與 9 組 2 車編組。 有些 2 車編組半永久性地與 6 車編組的 7000 系聯結運轉。 本型車一開始也曾以 6 車編組運行，但後來加長為 8 車編組。 

8 車編組


* 「 Mc1」和「 M1」車分別裝有兩個剪式集電弓。

* 8008 號編組的「 Mc1」和「 M1」車均裝有兩個單臂集電弓。

* 8020 號編組的第 5 車編號為 8670（T8550 形），第 6 車編號為 8790（T8750 形）。

* 8002 至 8007 號編組的第 7 與 8 車有橫向座椅。

2 車編組

8030 至 8035 號編組


* 8031、8032 和 8035 三組車，與 7000 型的 6 車編組半永久性地聯結運轉。

* 「 Mc1」車裝有兩個剪式集電弓。

* 8033 開始的編組，其前端設計有修改。

8040 至 8042 號編組

「 Mc1」車裝有兩個單臂集電弓。 


* 
* *



參考文獻



參見
阪本獎悟（1993 年 6 月 13 日 —）日本男演員。隸屬於 Don-crew 旗下的藝人，出生於日本兵庫縣西宮市。



人物履歷

2021 年 7 月 20 日，宣布與 Amuse 的專屬合約即將到期。



人物


* 進入演藝圈的契機是因為本來就很喜歡連續劇及電影，因此而參加甄選。

* 進入事務所後的第一項工作是 HONDA 的廣告。

* 尊敬的演員是大澤隆夫。

* 專長是足球，興趣是吉他。拿手的曲子是福山雅治的桜坂。

* 喜歡的食物是拉麵。

* 小學時的夢想是成為棒球選手，國中時則轉為熱中於足球。

* 好友有水田航生、神木隆之介、櫻田通、植原卓也、青柳塁斗等。都是同屬 Amuse 的藝人。

* 其上有哥哥和姐姐。

* 到卡拉 OK 去必點的曲子為色情塗鴉的悍馬騎士。

* 「奬悟」這個名字的由來，「悟」是因為母親喜歡孫悟空，希望能像孫悟空一樣成長。「奬」則是因為哥哥的名字裡有這個字，因而延用。



主要作品

電視劇


* 女王的教室特別篇（2006 年 3 月、日本電視台）

* 機動人偶（2006 年 9 月 12 日、TBS）

* 戀愛星期天第 3 系列 卒業〜春の噓（2007 年、BS-i）- 飾 日村幸樹

* ドラマ 30 お・ばんざい！（2007 年、TBS）- 飾 花園桃太郎

* 相棒（2009 年 11 月 25 日、Season8 第 6 話、朝日電視台）- 飾 村越良明

* 推特男女（2010 年 4 月 - 6 月、富士電視）飾 松島健太

* 震撼鮮師 (2010 年 7 月 - 9 月　、TBS] 飾 野島健太

* 江～公主們的戰國～(2011 年 1 月 - 11 月　、NHK] 飾 森力丸

舞台劇


* 《網球王子舞台劇》（飾 越前龍馬）
  
* The Progressive Match 比嘉 feat. 立海（2007 年 12 月－2008 年 2 月）
  
* Dream Live 5th（2008 年 5 月）
  
* The Imperial Presence 冰帝 feat. 比嘉（2008 年 7 月－11 月）
  
* The Treasure Match 四天寶寺 feat. 冰帝（2008 年 12 月－2009 年 3 月）
  
* Dream Live 6th（2009 年 5 月）

* 音樂舞鬥會 黑執事～その執事、友好～ －飾 謝爾・凡多姆海伍（2009 年 5 月 28 日－6 月 7 日）

廣告


* HONDA（2006 年）

* PlayStation 3（2007 年）

* KDDI 企業廣告（2007 年）

電視動畫

2019 年


* TRY KNIGHTS（遙馬理久）



參考來源



外部連結


* Amuse > 阪本奨悟 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阪本奨悟 Official Blog
阪本孝男（日語：阪本 孝男／さかもと たかお _Sakamoto Takao_，1958 年 12 月 19 日 —），群馬縣出身，日本男子跳高運動員。他曾參加 1984 年夏季奧運會跳高比賽，還曾獲得 1978 年亞洲運動會男子跳高冠軍。
阪本章史（日語：阪本 章史／さかもと あきふみ _Sakamoto Akifumi_，1982 年 2 月 25 日 —），日本男子自行車運動員。他曾代表日本參加 2010 年亞洲運動會自行車比賽，獲得一枚銀牌。他也曾參加 2008 年夏季奧林匹克運動會。
阪田伊都（10 月 15 日 —），日本女性配音員。出身於千葉縣。81 Produce 所屬。O 型血。



演出作品

電視動畫

2002 年


* PIANO（學生 C）

2007 年


* Over Drive（學生）

* 花漾明星 KIRARIN（女孩子）

* 決鬥大師 Zero（小孩）

* 造夢同人誌（二道かねる、長菜夏美的母親）

* 南瓜剪刀（貴婦人）

* Venus Versus Virus（女孩子）

* 神奇寶貝鑽石 & 珍珠（飄飄球 3）

2008 年


* RD 潛腦調查室（首席介助士）

* Ultraviolet Code-044（主任）

* 骷髏 13 (2008 年版)（都市乘客）

2009 年


* 銀魂（百華）

* 東之伊甸（秘書）

2011 年


* 戰國少女 ～桃色異傳～（行司）

OVA

2008 年


* 皮卡丘探險俱樂部（大牙狸）

2009 年


* XXXHOLiC 春夢記（旅館女性 C）

電影動畫

2009 年


* 東之伊甸 劇場版 I The King of Eden（新入社員、黑衣人士）

外語配音

電視影集


* 複製陰謀 (第 4 季)－第 5 集。

廣播


* 声優王国！あんたの声が好きやねん（第 7 期主持人）



參考來源



外部連結


* 81 Produce 公式官網的聲優簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* あひるの毎日 （日語）－阪田伊都的官方個人部落格。
阪田佳代（3 月 23 日 —）是日本女性聲優。隸屬於 Sigma Seven。大阪府出身。身高 147cm。



演出作品

※粗體是主要角色。

電視動畫

2002 年


* 歡樂課程（子供、女子生徒）

2003 年


* HAPPY★LESSON ADVANCE（赤ん坊、女子生徒 他）

2004 年


* 犬夜叉（子供達）

* Wind -a breath of heart-（女の子、生徒）

* 花右京女侍隊 La Verite（御膳部 C）

2005 年


* 漫畫派對 Revolution（星野美穂）

* 嬉皮笑園（鈴木沙也加（6 號さん） ）

* 魔法少女奈葉 A's（瑪莉愛爾・艾典澤）

2006 年


* 櫻蘭高校男公關部（堇）（第 12 話）

* Canvas2～彩虹色的圖畫～（籃球部員）

* 不平衡抽籤（くじびき管理委員長）

* 地獄少女 二籠（二瓶今日子）

* 奏光之 Strain（アーメンガァド・ヨハニッツ、ベッキィ）

* NIGHT HEAD GENESIS（女生徒、機內放送）

* Fate/stay night（女生徒）

* ×××HOLiC（エンゼル、女子高生 B）

2007 年


* 京四郎與永遠的空（ミカの愛人）

* Go!Go! カートくん（ジェーンちゃん）

* BAMBOO BLADE（鈴城）

* 向陽素描（女生徒）

* 魔人偵探腦嚙涅羅（谷田麻佐子）

* 魔法少女奈葉 StrikerS（莎赫・努艾拉、瑪莉愛爾・艾典澤）

2008 年


* 向陽素描 ×365（女孩子）

2010 年


* 緣之空（天女目瑛）

2011 年


* 請認真的和我戀愛！！（甘粕真與）

2015 年


* 魔法少女奈葉 ViVid（莎赫・努艾拉）

OVA


* AIKa R-16:VIRGIN MISSION（アキ）

* 警察戦車隊 TANK S.W.A.T. 01（淺田）

* ToHeart2 adplus（菜菜子）

* 夏色的砂時計（演劇部部員）

網上動畫


* 麟光之翼

電子遊戲


* 閃耀十字軍 GoGo!（聖沙・B・クリステレス）

* ToHeart2（菜々子）PS2
  
* ToHeart2 ダンジョントラベラーズ（菜々子）

* ハッピーダンスコレクション（リリカ）Wii

* 花と乙女に祝福を 〜春風の贈り物〜（藍那祈）

* 花與乙女的祝福（藍那祈）

* 請認真的和我戀愛！！!R（甘粕真與）

* 魔法少女奈葉 A's PORTABLE -THE GEARS OF DESTINY-（瑪莉愛爾・艾典澤）

* 花と乙女に祝福を ロイヤルブーケ（藍那祈）

廣播劇 CD


* 愛與欲望之學園 3（セレブな客）

* 江ノ島ベイビィ（山崎葉月）

* 大江戸絵巻 夏色の砂時計 DE ござる 後編（ぱらでうす嘉兵衛の店員）

* 記憶の風 -FOR MY BROTHER-（子供時代の由樹）

* 鬼の風水シリーズ（卓也（子供））
  
* 薫 -KAORU- 〜鬼の風水シリーズ I〜
  
* 透子 -TOUKO- 〜鬼の風水シリーズ III〜

* 君の體溫、僕の心音 〜右手にメス、左手に花束 2〜

* 豪華客船で戀は始まる（湊の妹）

* 交渉人は黙らない（メイド娘）

* ここでは密やかに（岡下の娘）

* さあ 戀におちたまえ（女子 2）

* SUGGESTION 〜ANSWER2〜（まいちゃん）

* 幸せの LEVEL Part.1（少女）

* 情熱の結晶 ひそやかな情熱 4（大迫）

* 閃耀十字軍 きらきらサウンドステージ #03 聖沙 & アゼル（聖沙・B・クリステレス）

* ドキドキレンアイ（雪野靜子）

* ときめきメモリアル 3 はじめまして！（看護婦）

* 願い葉えたまえ II（ももか）

* ねじれた EDGE（二階堂）

* ハーレム・ナイト 瑠璃色の王冠（女性客）

* 嬉皮笑園ドラマ CD Vol.1 発達したチャクラ
  
* ぱにぽにだっしゅ！ドラマ CD Vol.2 総天然色桃月劇場

* ファンタズム

* 封殺鬼 II 〜ぬばたまの呪歌〜（女子中學生 A）

* プラス 20cm の距離（女友達 2）

* ブレックファースト・クラブ 3（犬山妹）

* BOYS LIFE 完全版（少女）

* 放課後はスキャンダル（道前寺エミリ）
  
* 聖なる夜のスキャンダル（道前寺エミリ）

* 僕の聲 金のがちょう編（子供）

* ホットギミック 2

* Venus Versus Virus（月刊電撃コミックガオ！2006 年 12 月號付録）

* 魔法少女奈葉 StrikerS Sound Stage（莎赫・努艾拉）

* 夜明けには好きと言って（エリ）

* 六花風舞 〜斎姫異聞シリーズ III〜

廣播


* ぱにらじだっしゅ！（2006 年 2 月 16 日放送・第 9 回／アニメイト TV）

* 江ノ島ベイビィラジオ（2006 年 8 月 5 日〜／江ノ島ベイビィ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* RADiO ティンクル☆くるせいだーす（2008 年 3 月 10 日放送・第 14 回／音泉）

* ささら・まーりゃんの生徒會會長ラジオ for ToHeart2（2009 年 5 月 22 日放送・第 66 回／音泉）

樂曲


* 黃色いバカンス 桃月學園 1 年 C 組 feat. 片桐姫子 & 橘玲（2005 年 8 月 24 日発売／キングレコード）

* ルーレット☆ルーレット 桃月學園 1 年 C 組 feat. 一條さん & 桃瀬くるみ（2005 年 9 月 22 日発売／キングレコード）

* 少女 Q 桃月學園 1 年 C 組 feat. 上原都 & 6 號さん（2005 年 11 月 23 日発売／キングレコード）

* ぱにぽにだっしゅ！ボーカルベストアルバム 歌のザ・ベストテン（2006 年 2 月 22 日発売／キングレコード）

博物館子供用音聲導覽


* 恐竜博 2005（ポウター）

* 世界の巨大恐竜博 2006（モモリー）

* ベルリンの至寶展（BÄR LIN ※読み方は「ベア リン」）

其他


* 芝山町立芝山古墳・はにわ博物館（ムサ國物語 あやか）

* エリンが挑戦！にほんごできます。（エリン、N21-J）

* ブルブルアンタッチャブル（ナレーター／朝日放送）



備註



外部連結


* かよシェフのおすすめメニュー（部落格） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sigma Seven 的人物介紹頁面 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阪田澪哉（Sakata Reiya，2004 年 5 月 11 日 —），是京都府出身的職業足球選手，司職中場，現效力於日職球隊大阪櫻花。



經歷

阪田澪哉於 2004 年出生於京都，先後在桂坂青年足球俱樂部、宇治 FC 少年隊以及東山高等學校踢球。高三時，他代表京都東山高校參加全國高等學校足球錦標賽，並隨隊獲得亞軍。

2022 年 3 月，他將加盟大阪櫻花。



所屬俱樂部


* 2023- 大阪櫻花



代表經歷


* U-17 日本高校選拔隊

* U-18 日本國家隊

* 日本高校選拔隊



腳註
阪神 5500 系電聯車（日語：阪神 5500 系電車）是阪神電鐵於 1995 年引入各站停車用的通勤型列車。

這是阪神的第一次使用 VVVF 逆變器控制的列車，它與 9000 系一起作為因阪神淡路大地震被報廢的替代車輛。2010 年，5550 系作為 5500 系的小型改裝車出現。

在本文中，車輛編號由梅田方面第一輛卡的車號表示（例如：5501F）。



構成

由於本列車需要高加速度和高減速度，所以整輛車都是動力車。由於各站停車的列車是採用 4 卡編組，所以是由兩輛中間車和先頭車組成。先頭車的車號是 5500，中間車的車號是 5600。大阪方向是奇數，神戶方向是偶數。


* VVVF: VVVF 制御

* SIV: 補助電源裝置 (固定式逆變器)

* CP: 空氣壓縮機

* 5500 系原形車

* 
* 
* *



改造

更新工程 (5500 系 R)

由於本列車已有 20 多年的歷史了，5500 系需要進行更新。更新後的 5500 系被稱為「更新車」（日語：リニューアル車）。

改造後設備於 5700 系差不多，具有半自動門，車內 LCD 顯示，類似 5700 系的新塗裝，但它本來的控制裝置（GTO-VVVF) 和集電弓尚未更換。

塗裝是基於阪神之間的現代城市景觀圖像，上部是「青金石」（日語：ラピスブルー），門和下部是「現代灰色」（日語：モダングレー）。藍色區域顯著擴展。設計這種油漆更改後，便可以一目了然地知道是翻新車。

第 1 列接受改造的是 5501F 編成（第 1 編成），並於 2017 年 5 月 2 日開始投入服務。5503F（第 2 編成）在同年 10 月進行了更新，而 5505F（第 3 編成）在 2018 年 4 月進行了更新。這項更新工作將在 5500 系的所有列車上進行，但 2010 年生產的 5550 系由於年代尚短而未包括在內。


* 5500 系更新車

* 
* 
* *

武庫川線運用

由於武庫川線使用的赤銅車已經用了超過 50 年，需要退役，所以從 5500 系中抽取了兩列列車（8 輛）進行改裝，成為 2 卡編組，所有列車已於 2020 年 6 月 3 日投入服務。

改造需要於中間卡加上駕駛室，更換為 2 個單臂式集電弓，並且將有集電弓的車卡更名為 5900。把方向幕更換為 LED 顯示屏。至於塗裝方面，為了能夠分別列車是用於武庫川線，列車側面和車頭均會有「武庫川」字樣；顏色方面，由於每列列車都有不同的主題，所以將會於稍後講解。

值得留意的是本車是單人運轉，只有司機一名。


* VVVF: VVVF 制御

* SIV: 補助電源裝置 (固定式逆變器)

* CP: 空氣壓縮機

タイガース号 (5513-5913 編組)

本列車是以阪神電鐵的棒球隊 —— 阪神虎作為主題，列車塗上了該隊的主題顏色 —— 黃色，車身上有兩條黑色的色帶。列車於「武庫川」字樣下有阪神虎的標誌。

列車內部有阪神虎的廣告，座椅為黃色，頭、尾車門是黑色，中間車門是黃色

甲子園号 (5514-5914 編組)

本列車是以阪神電鐵擁有的球場 —— 甲子園球場作為主題，列車塗上了綠色，車身上有兩條白色色帶。列車於「武庫川」字樣下有甲子園球場的標誌。

列車內部貼上石磚的貼紙，座椅和車門為綠色。值得留意的是地板上有棒球場的圖案。

TORACO 号 (5511-5911 編組)

本列車以阪神虎的女性球迷 ——TORACO 作為主題。外觀基於 TORACO 的標誌 —— 明亮的黃色和綠色，1、3 門是黃色，中間門是綠色。列車座位是藍色和紅色，而且有柔和的圓點花紋，有些座位上有「TORACO SPOT」，坐下時會像戴著虎耳。

トラッキー号 (5512-5912 編組)

本列車以阪神電鐵和阪神虎的吉祥物 —— トラッキー作為主題。外觀是以白色為底色和兩條粉紅色色帶，內部有粉紅色條紋，車門分為紅、黃、藍三色。地板有吉祥物トラッキー的腳印形象設計，車門和扶手都有トラッキー的蹤影。



編成表

2017 年 4 月 1 日起。



參考資料



參見


* 阪神 5500 系的官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阪神 5550 系電聯車 ——5500 系的後繼車輛
阪神 5700 系電聯車（日語：阪神 5700 系電車）是阪神電鐵於 2015 年引入各站停車用的通勤形電車。

暱稱是「Jet Silver 5700」。本列車於 2016 年獲得了由鐵道友之會頒發藍絲帶獎。



簡介

相隔了 20 年後再有普通用的列車登埸。本列車使用不銹鋼車體和繼承了普通列車傳統的顏色 —— 親切的藍色（日語：カインドブルー）。

使用永磁同步馬達、LED 照明和 VVVF 逆變器，可節省能源。此外，本列車增加了扶手和吊環的數量及有半自動車門按鈕，可以令乘客自己控制車門的開關。來創造一個更安全，更舒適的車輛內部空間。

另外，車門上方安裝了 32 寸的液晶顯示螢幕來顯示車內資訊，可顯示四種語言。

本車型的增備車是用來取代老舊的阪神 5001 形電聯車 (2 代)、阪神 5131 形・5331 形電聯車，而阪神 5131 形・5331 形已於 2019 年 5 月 22 日被取代，阪神 5001 形預計於 2023 年癈車。

值得注意的是本列車是以急行型的阪神 1000 系電聯車作為藍圖。



編組方式

列車由兩台 Mc-M 車組成。至於車號，像 5500 系一樣，梅田方向被賦予奇數，元町方向被賦予偶數。

圖例：


* SIV：輔助電源設備

* VVVF：控制設備

* CP：空氣壓縮機

* BT：蓄電池

* 5700 系

* 
* 
* *

編成表



歷史



藍絲帶獎

2016 年 5 月，本列車獲得了鐵道友之會頒發的第 59 屆藍絲帶獎。頒獎儀式於 2016 年 10 月 2 日在甲子園站舉行。這是阪神電鐵第一次獲得藍絲帶獎。獎狀放置於 5701 號車。為了慶祝獲得此獎項，本列車的第一編成車頭貼上了皇冠貼紙，以作紀念。



參考資料



外部連結


* 阪神 5700 系的官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 阪神 1000 系電聯車 —— 本列車以 1000 系作為藍圖
阪神難波線（日語：阪神なんば線／はんしんなんばせん _Hanshin-nanba sen_ \*/?）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站，為 1435 公釐的標準軌距設計，路線長 10.1 公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分，而不是為分辨不同業者而加上的。



概要

開業於 2009 年（平成 21 年）。

路線資料


* 管轄、路線距離（營業距離）：全長 10.1 公里
  
* 阪神電氣鐵道（第一種鐵道事業者）：
    
* 尼崎－西九條間 6.3 公里
  
* 阪神電氣鐵道（第二種鐵道事業者）、西大阪高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
    
* 西九條－大阪難波間 3.8 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：11 個（包括起終點站）

* 複線路段：全線

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 保安裝置：
  
* 尼崎－櫻川間：阪神型 ATS
  
* 櫻川－大阪難波間：ATS-SP

* 運轉指令所
  
* 尼崎－櫻川間：尼崎運轉指令室（阪神指令）
  
* 櫻川－大阪難波間：近畿日本鐵道、大阪統括部、上本町運轉指令所、奈良線指令及大阪線指令（近鐵奈良指令及近鐵大阪指令）



車站列表

範例
: ●：停靠，｜：通過

　
: 普通、區間準急、準急在阪神難波線內各站停車。特急列車（只限團體臨時列車）參見「近鐵特急」的項目。

　
: 接續路線內的括弧內是該站的車站編號。

阪神難波線的車站編號自 2014 年 4 月起引入。

 



註釋



關連項目


* 日本鐵路線列表

* 日本鐵路車站列表

* 阪神本線



參考資料



外部連結
阪神兩歲牝馬錦標（日語：阪神ジュベナイルフィリーズ）是日本中央競馬會（JRA）在阪神競馬場所舉辦供 2 歲雌馬競逐的國際一級賽（GI），途程為草地 1600 米。



概述

1949 年以「阪神三歲錦標」的名義創立，以供關西所屬的冠軍 3 歲（現在 2 歲）馬匹的決戰。創辦時的途程為草地 1200 米，1962 年後改為草地 1600 米，2006 年後改用同年新設的外圈跑道，並延續至今。

1991 年前此賽定位為冠軍雄馬及雌馬的賽事，1991 年起改為雌馬限定賽事，賽事更名為「阪神三歲牝馬錦標」，定位為冠軍 3 歲（現在 2 歲）雌馬賽事。此後，由於國際馬齡顯示標準的變化，賽事名稱更改為「阪神兩歲牝馬錦標」。

從 1971 年開始，允許外國産馬參賽。1995 年起開放予地方競馬的馬匹參加。從 2010 年開始，升格為國際一級賽（GI），更允許外國訓練馬參賽。

此賽除了被定位為與翌年 3 歲經典賽事直接掛鉤的重要賽事外，過去不少於此賽獲勝的馬匹成長後也能於年長馬的大賽交出良好表現。

出賽條件

參賽資格：2 歲純種雌馬（最大出賽馬匹數量：18 匹）


* JRA 所屬馬

* 地方競馬所屬馬（僅限符合特定資格的馬匹）

* 外國訓練馬（最多 9 匹，優先出賽）

負磅：分齡讓磅（54 公斤）

地方競馬所屬馬的優先出賽權

地方競馬所屬馬於下表任何一項賽事中跑獲特定名次將獲得同年此賽的優先出賽權。

除了上述之外，在 JRA 2 歲草地分級賽中獲勝的地方競馬所屬馬也可以報名參賽，相關馬匹將按照與其他 JRA 所屬馬相同的方式選出。

2022 年起，在 JRA 2 歲草地分級賽中獲勝的地方競馬所屬馬也可獲優先出賽權。



歷史


* 1949 年 - 以「阪神三歲錦標」的名義創立的一項僅供 3 歲馬（現為 2 歲）參與的賽事，於阪神競馬場的草地 1200 米舉行。

* 1955 年 - 更名為「農林省賞典 阪神三歲錦標」（1956-1958 年除外）。

* 1960 年 - 賽事途程更改為草地 1400 米。

* 1962 年 - 賽事途程更改為草地 1600 米。

* 1971 年 - 指定為「混合競走」，開放予外國產馬參賽。

* 1978 年 - 更名為「農林水産省賞典 阪神三歲錦標」。

* 1984 年 - 引入分級制後，被評為 JRA GI。

* 1991 年 - 參賽條件改為「3 歲雌馬」，更名為「農林水産省賞典 阪神三歲牝馬錦標」。

* 1995 年 - 成為「指定交流競走」，開放予地方競馬的馬匹參加。

* 2001 年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「2 歲雌馬」，更名為「農林水産省賞典 阪神兩歲牝馬錦標」。

* 2006 年 - 以副標題 「阪神競馬場草地外圈跑道新設紀念」舉行。

* 2010 年 - 升格為國際一級賽（GI），允許外國訓練馬參賽。

* 2019 年 - 以副標題 「阪神競馬場開設 70 週年紀念」舉行。



歷屆冠軍



圖輯


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



相關條目


* 朝日盃未來錦標 - 於阪神競馬場舉行的國際一級賽，供兩歲雄及雌馬參與。

* 希望錦標 - 於中山競馬場舉行的國際一級賽，供兩歲雄馬及雌馬參與。



參考來源



外部連結


* Horse Racing in Japan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
阪神國道車站（日語：阪神国道駅／はんしんこくどうえき _Hanshin-kokudo eki_ \*/?），是一個位於兵庫縣西宮市津門大塚町，阪急電鐵今津線的鐵路車站。車站編號為 HK-22。



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）5 月 10 日 - 隨著阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）今津線西宮北口站 - 今津站的開業同時營運。

* 2013 年（平成 25 年）12 月 21 日 - 導入車站編號。

站名的「阪神」

雖然站名冠上「阪神」，但並非阪神電氣鐵道的車站，而是由於經過本站前的國道 2 號通稱「阪神國道」的關係。「阪神」這個名稱原本指的是大阪市和神戶市，或是這兩個城市中間的地區，阪神電氣鐵道和阪神國道的名稱也是來自於此。



車站構造

側式月台 2 面 2 線的高架車站。此外，本站與今津站的距離只有 700 公尺，是阪急電鐵沿線中最短的站距。

月台配置


* *



使用狀況

2019 年的上車人次為 890,000 人。1 日平均上車人次約為 2,438 人，為阪急電鐵中最少。



車站周邊


* 西宮綾羽郵局

* 西宮市立深津中學校

* 西宮市立深津小學校

* 西日本旅客鐵道（JR 西日本）西宮站 - 向西約 800 公尺。

* 日本年金機構西宮年金事務所

公車路線

阪神巴士在本站設有公車站牌「阪神國道車站前」。


* 尼崎蘆屋線　往 阪神尼崎・阪神蘆屋

* 西宮團地線　往 阪神西宮・濱甲子園團地（行經 阪神甲子園）



相鄰車站

阪急電鐵
: ■今津線（今津南線）

　
: 西宮北口（HK-08）－阪神國道（HK-22） －今津（HK-21）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 阪神國道車站 - 阪急電鐵