2S25「章魚－SD」驅逐戰車（俄語：2С25 «Спрут-СД»；俄語羅馬化：2S25 "Sprut-SD"）是一款由俄羅斯的伏爾加格勒牽引機工廠股份有限公司（以下簡稱伏爾加格勒公司）為俄羅斯空降軍所設計並生產的空降兩棲驅逐戰車。大約於 2001 年中旬時，伏爾加格勒公司對外透露 2S25 自走砲的研發工作已進行了數年。

2S25 自走砲被設計以空降、兩棲登陸，或是隨陸軍特種部隊部署的方式來摧毀敵方戰車、堅固的器材設備以及步兵。它的主要武裝為一門 2A75 反戰車炮，能夠發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破片高爆彈、反戰車高爆彈以及反戰車飛彈。如此獨特的設計組合使 2S25 擁有與主力戰車相當的火力，但卻與空降步兵戰車一樣靈活敏捷。2S25 可以與陸軍單位及海軍步兵（即海軍陸戰隊）一同被部署至戰場。目前唯一採用 2S25 的單位是俄羅斯空降軍，共有 24 輛服役中。另外，韓國及印度亦表達了購買 2S25 的興趣。



歷史

1990 年代早期，伏爾加格勒公司以一輛輕戰車的原型車為基礎，建造出稍後被命名為 934 工程（Object 934）的反戰車自走砲。該工廠亦是 BMD-1、BMD-2、BMD-3 以及最新的 BMD-4 空降戰車的設計者及製造商。在底盤修改作業完成後，934 工程獲得 952 工程（Object 952）的新代號。952 工程的炮塔部件是由葉卡捷琳堡第 9 火炮製造廠所設計的。2001 年中，伏爾加格勒公司對外表示其已研發 2S25 長達七年。近期資料則顯示 BMD-4 空降戰車的開發工作已被移轉至庫爾干機械工程廠；該廠目前亦負責生產海外市場訂購的 BMP-3 步兵戰車。不過根據目前已知的資訊，2S25 的生產仍然由伏爾加格勒公司負責。2S25 的首次實地測試於 2001 年 5 月 8 日展開，地點為位於高加索軍區北部的「Prudboy」戰車射擊靶場。

根據俄羅斯方面的資訊，俄羅斯陸軍於 2005 年首次採購 2S25 時即分別訂購了三批、每批 5 輛（共計 15 輛）的 2S25 SPATG。接著，俄軍又再次訂購第二批共計 45 輛的 2S25；未來的總訂購總數量將會達到 85～110 輛。然而，2009 年時，俄羅斯空降軍中卻僅有 4 個炮兵連配備了 2S25，且總數僅有 24 輛。2010 年，俄羅斯官方宣布由於一輛 2S25 於紅場閱兵活動後漏油，並引起嚴重火災，因此將不再採購 2S25；已訂購的 2S25 訂單亦將全數取消。不過，俄羅斯空降軍指揮官佛拉迪米爾・謝馬洛夫卻稍後否認了俄軍將不再採購 2S25 的消息。



描述

2S25 是以 BMD-3 步兵戰車的底盤為基礎建造而成的；後者也是由伏爾加格勒公司負責生產，同時也在俄羅斯空降軍中服役。2S25 與 BMD-3 最為顯著的差別是兩者的武裝、射控系統，以及 2S25 的兩側皆比 BMD-3 多出一個路輪（即每側 7 個）。乘員乘坐於底盤前端。炮塔位於車身中央，彈藥則佔據了車體中央大部分的空間；引擎以及傳動系統則位於後方。駕駛在車身前端擁有一個艙門；車長以及炮手的艙門則位於炮塔頂部。當處於靜止狀態時，車長乘坐於駕駛的左側，而炮手則乘坐於駕駛的右側。每名乘員皆可透過車頂的日夜觀測裝置觀察車外狀況。2S25 的標準配備還包括一具核生化防護系統來保障乘組員不受放射性塵埃的侵害。

武裝

2S25 裝有一個雙人炮塔，其上搭載著一門 125 公釐反戰車炮。主炮本身擁有一具自動裝彈機，從而確保了每分鐘 6 至 8 發的高射速（普通炮彈與反戰車飛彈皆然）。主炮是垂直及水平穩定的，並可以使用與 2A46 滑膛炮相同的彈藥種類。射控系統則能夠自動穩定主炮的仰角以及方位角。另外，射控系統還內建了雷射測距儀以及彈道計算機。車長的視鏡上亦另外裝有一具雷射視鏡，能夠直接將 125 公釐主炮瞄準雷射測距儀所觀測到的目標。

2S25 的主要武裝為一門 125 公釐 2A45 反戰車炮。這款火炮是許多俄羅斯主力戰車上常見的 125 公釐 2A46 戰車炮的衍生型。2A45 的仰角及俯角分別為 + 15° 及 - 5°。然而，當主炮向後轉至車尾時，其仰角及俯角則會變為 + 17° 及 - 3°。為了解決主力戰車主炮所具備的後座力，最初工程師希望使用砲口制動器克服，但最後放棄了這個構想，而是研製將後座行程拉長到 74 公分的火炮製退復進機，配合空降戰車使用的液氣壓懸吊克服戰車主炮的後座力負荷需求。2A45 戰車炮全重 2,350 公斤，炮管裝有隔熱護套，2S25 配備了承襲 T-72／90 等主力戰車所慣用的圓盤式自動裝彈機，省去了裝填手編制，該裝彈機下方有 22 發備射彈。與後期的 2A46 系列相同，2A45 也整合了炮射反戰車飛彈的發射能力，使用 9M119 反戰車飛彈時，2S25 可在 4 公里外接戰目標。主炮左側裝有一挺 7.62 公釐 PKT 同軸機槍以作為 2S25 的次要武器；PKT 機槍有 2,000 發備用彈藥。

機動性

2S25 重 18 噸，與步兵戰車相當。與 BMD-3 一樣，2S25 使用液氣式懸吊系統，並可於 6 至 7 秒內將底盤距離地面的高度由 590 公釐減至 190 公釐以降低可見性。液氣式懸吊系統提供了 2S25 於行駛時相當高的靈活性，並可減少一定比例的主炮後座力。車體兩側的懸吊系統分別擁有 7 個路輪、4 個負重輪、1 個後方驅動輪以及 1 個前置導向輪。懸吊系統內亦擁有液壓調整器來協助車輛的機動性及越野能力。2S25 使用 2V-06-2S 多燃料柴油引擎，可輸出 510 匹馬力。它使用一具自動傳動系統，並擁有 5 個前進檔及 5 個倒退檔。

行駛於平面道路時，2S25 可以達到每小時 71 公里的最大速度；行駛於越野或崎嶇路段時，其平均時速則為每小時 45 至 50 公里。2S25 的接地壓力依使用的履帶不同，可能為每平方公分 0.36 至 0.53 公斤。越野性能方面，2S25 能夠爬越最高 0.8 公尺（即 80 公分）的垂直障礙物，並可越過 2.8 公尺寬的壕溝。一如其他俄製的裝甲車，2S25 是兩棲車輛，可完全涉入水中；在有噴水推進裝置的協助下，2S25 於水中的時速可達到每小時 8 至 10 公里，速度依水流方向而異。另一方面，為了增加車體浮力，2S25 的路輪中設有氣室以及強力水幫浦，來將底盤週圍的水排除。2S25 亦可以涉入海中，並可以於毫無準備的情況下橫越浪高約 0.5 公尺至 1.25 公尺的海面。然而，即便擁有出色的水面行駛能力，2S25 的主炮射界（即主炮可左右移動的角度，原為 360°）於涉水時會急遽下降至左右各 35°。

防護

2S25 的車體同樣為了適應空投做了取捨，是以焊接鋁裝甲以及表層的複合裝甲所構成，以維持較低的裝甲重量。不過，當車身以正面左右 45° 角的角度對準來襲炮彈時，其裝甲約可抵擋 500 公尺外 23 公釐口徑武器、仍可抵擋單兵小口徑武器以及炮彈殘餘碎片的射擊。另外，炮塔後方的兩側亦裝有干擾紅外線鎖定武器的煙霧彈發射器。

海航

據俄羅斯國家技術集團披露，章魚 - SD 輕戰車通過在黑海地區進行的國家測試，測試結果顯示該款戰車可在未準備的情況下在 3 級海況下航行、戰鬥，執行對海岸的搶灘登陸任務。



部署

2S25 擁有相當出色的推重比（28.3 匹馬力 / 噸）；於裝有橡膠套及雪地履帶時，亦能於最高海拔 4000 公尺的環境中作戰，同時也能應付不同氣候下的環境。根據伏爾加格勒公司的說法，2S25 也能依照需求隨空降部隊、海軍陸戰隊及特種部隊部署至特殊地形中作戰。輕盈的重量使 2S25 於山地區域或沼澤地形中亦能靈活操控，而不會像許多輜重器材於上述地形中就動彈不得。2S25 被設計為可於載有乘員的情況下由伊留申 - 76 等大型運輸機空投至戰區，使 2S25 幾乎於著陸時便能立即接戰，並提供空降部隊強而有力的火力支援。

一如其他驅逐戰車，2S25 被定位為如 M1 艾布蘭或梅卡瓦等現代主力戰車的殺手。其大口徑的主炮也能用於摧毀裝甲運兵車或其他裝甲目標；亦能隨時被部署至戰場，以提供空降部隊即時的火力支援。2S25 的 2A45 反戰車炮於摧毀加固防禦工事時也相當有效。而雖然擁有兩棲涉水能力，2S25 也能依據任務需求自行從水中登上艦艇。



用戶

 俄羅斯


* 俄羅斯空降軍 – 2009 年時有 24 輛 2S25 服役中，餘下的採購訂單則於 2010 年被取消。2013 年時，俄羅斯空降軍訂購了另一款以 BMD-4 的底盤為基礎的 125 公釐自走反戰車炮，其主炮則採用與俄製主力戰車相同的 125 公釐 2A46M-5 戰車炮。



參見


* 俄羅斯 BMD-4 – 一款空降步兵戰車

* 俄羅斯 BMPT – 一款戰車支援裝甲車

* 俄羅斯 BTR-90 – 一款俄羅斯的裝甲運兵車

* 俄羅斯 T-90 – 俄羅斯的現役主力戰車



參考資料



外部連結


* Russia pushes airdrop anti-tank gun - IHS Jane's 360（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Self-propelled antitank gun SPTP 2S25 «Sprut-SD»: Ministry of Defence of the Russian Federation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2S25 Sprut-SD - REDSTARS (In French)