屯門－南昌全日通（英語：Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass，前身為西鐵綫全日通，2007 年 12 月 2 日兩鐵合併前曾稱為西鐵自悠通、西鐵節日通）是香港港鐵為推廣乘搭屯馬綫（屯門至南昌各站）而推出的車票。

車票設計以白色和紫紅色為主，車票中間印有青松觀、香港濕地公園和荃灣如心廣場。登車證上印有購買車站及日期的蓋章以作識別，推廣期延長至 2023 年 6 月 30 日。

由於西鐵綫已於 2009 年 8 月 16 日伸延至紅磡站，原西鐵綫全日通已更改名稱為屯門－南昌全日通，同時港鐵接駁巴士 K16 綫取消免費轉乘，使用範圍變相由尖東站縮短至南昌站。

智能車票版本的「屯門－南昌全日通」已於 2013 年 11 月 25 日在部分車站發售，並於同年 12 月 12 日在全綫車站發售；因此「屯門－南昌全日通」車票成為了港鐵首個全面轉用智能車票的票種；此外，由於港鐵巴士已於 2018 年 10 月至 12 月期間更換八達通收費器（可接受智能車票），而輕鐵亦已於 2018 年 11 月 7 日起陸續更換八達通收費器，「屯門－南昌全日通」已於 2019 年 1 月 2 日起取消派發紙製登車證。



用途

「屯門－南昌全日通」可以在購票或換取車票後當天無限次乘搭屯馬綫（屯門站至南昌站）、輕鐵和港鐵巴士。



注意事項


* 乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠及／或港鐵特惠站。

* 「屯門－南昌全日通」只可以在屯馬綫（屯門站至南昌站）使用，並不能於屯馬綫（屯門站至南昌站）以外車站出閘或入閘。乘客如須來往港鐵其他車站（包括屯馬綫柯士甸至烏溪沙各站），請於美孚站或南昌站出閘，另行使用其他車票（如：八達通）繼續餘下車程，否則須到該站客務中心，為額外車程繳付所屬單程票車費，領取出閘車票。

* 「屯門－南昌全日通」的交回 10 張免費換 1 張的安排，只適用於 2013 年 11 月 25 日起發出的屯門－南昌全日通（白色）智能車票，不適用於 2009 年 8 月 15 日或以前發出的「西鐵節日通」／「西鐵自悠通」（綠色）車票、「西鐵綫全日通」（紫色）車票，以及 2009 年 8 月 16 日起發出的屯門－南昌全日通（啡色）磁帶車票。

* 使用「屯門－南昌全日通」乘搭輕鐵時，只須持有當日有效車票即可登車，遇到查票職員時出示車票檢查即可，非即日全日通會被視作無票乘車，並須繳付附加費 HK$290；而乘搭港鐵巴士（新界西北）時，於上車時必須將當日「車票」輕觸八達通收費器。

* 乘客可於任何港鐵客務中心、自助客務機、售票增值機（設於堅尼地城站、香港大學站、西營盤站、金鐘站（近 E 出口）、海洋公園站、黃竹坑站、利東站、海怡半島站、黃埔站、何文田站、旺角站、九龍塘站、鑽石山站（屯馬綫大堂）、會展站、紅磡站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站）或八達通查閱機，查閱屯門－南昌全日通之有效期。

* 香港政府的交通費補貼計劃適用於「屯門－南昌全日通」。



售價

「屯門－南昌全日通」售價為 HK$28，可於屯馬綫（屯門至南昌各站）之客務中心購買。值得留意的是其售價比兩程來往屯門和南昌站的車費相對便宜。

乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」白色智能車票可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$280 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$25.4。九鐵車票及港鐵磁帶車票已被視為無效車票，乘客不能換領當天有效全日通



過往多年的名稱及售價



性質

與「遊客全日通」等不同的是，「屯門－南昌全日通」沒有限制購票人士身份，而購買乘客亦多為香港居民，包括一些並非恆常地來往市區的新界西北區居民及本地遊客。根據港鐵的《車票發出條件》，「屯門－南昌全日通」乃屬於《車票發出條件》第二部第 2.8 條之界定的「多程車票」。

自 2008 年 9 月 28 日起，因「遊客全日通」及「機場快綫旅遊票」等「遊客車票」均不能再無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士，因此須改用「西鐵綫全日通」才可無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士，變相使更多外地遊客需要購買「西鐵綫全日通」及之後的「屯門－南昌全日通」遊覽新界西北景點。因此「屯門－南昌全日通」在本質上應被歸類屬輔助性遊客車票。

但在 2009 年 10 月 1 日及 2019 年 1 月 2 日起，由於遊客全日通分別能無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士；而機場快綫旅遊票亦於 2009 年 10 月 1 日起能無限次乘搭輕鐵和港鐵巴士（新界西北），因此「屯門－南昌全日通」作為輔助性遊客車票的地位已逐漸失去，變回一般推廣車票。



歷史


* 2003 年 8 月 1 日，九廣鐵路宣佈於同年 12 月 20 日通車的西鐵全線票價九折及首年往返市區及新界車程額外九折。

* 2004 年 7 月 21 日，九廣鐵路推出「西鐵學生全日通」，此優惠車票只限 12 至 25 歲的全日制學生使用，購買時要出示學生證以證明身分。學生全日通適用於購票當日無限次乘搭西鐵，另附一張硬卡乘車證（適用於輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士 K16 線及專線小巴 95K 線），售價為 HK$18，車票是由舊東鐵車票加貼「西鐵學生全日通」字樣貼紙而成。當時西鐵通車不足一年，暑假期間因為失去了學生乘客，九鐵為讓學生乘搭西鐵，遂同日推出此項優惠及「西鐵全月通」。

* 2004 年 8 月 22 日，「西鐵學生全日通」新增免費轉乘新巴 701 及 702 線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。

* 2004 年 9 月 1 日，因學生暑假結束，「西鐵學生全日通」停止發售。

* 2004 年 12 月 20 日，九鐵推出「西鐵節日通」。節日通包含一張綠色背景磁卡車票及一張乘車證，適用範圍與「西鐵學生全日通」相同（購票當日無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、東鐵接駁巴士 K16 線、新巴 701 及 702 線、及專線小巴 95K 線）。節日通每張售價為 HK$20，亦設有以 10 張過期節日通換取新 1 張節日通的優惠。節日通曾推出不同版本，包括：紫色、普通（藍色）、大吉大利（黃色）。節日通最初的發售期限至 2005 年 2 月 20 日，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。此舉是為了增加西鐵客量及加強優惠的彈性，並於同日起取代西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠。

* 2005 年 2 月 1 日，「西鐵節日通」新增免費轉乘專線小巴 81K 線（使用八達通卡免費轉乘亦於當日起實施）。

* 2005 年 9 月 1 日，九鐵把「西鐵節日通」更名為「西鐵自悠通」（West Rail Discovery Pass），售價、發售地點及使用範圍維持不變。

* 2007 年 1 月 1 日起，「西鐵自悠通」取消了免費搭乘新巴 701 及 702 線及專線小巴 81K 及 95K 線的優惠（原有八達通卡或西鐵全月通免費轉乘仍然繼續）。

* 2007 年 12 月 2 日，為配合兩鐵合併，「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」取代，而售價、發售地點及使用範圍維持不變。

* 2008 年 9 月 28 日，為配合九龍塘站、美孚站及南昌站轉綫閘機陸續被拆除，西鐵綫全日通的使用條款略有修改。

* 2009 年 8 月 16 日，為配合九龍南綫啟用，「西鐵綫全日通」更名為屯門－南昌全日通，售價、發售地點及使用範圍維持不變，惟港鐵接駁巴士 K16 線的轉乘優惠取消。

* 2009 年 12 月 1 日，屯門－南昌全日通的交回 10 張免費換 1 張的新安排，只適用於本年 8 月 16 日起發出的屯門－南昌全日通（啡色）車票，不再接受 2004 年 12 月 20 日至 2007 年 12 月 1 日發出的西鐵節日通／自悠通（綠色）車票，以及 2007 年 12 月 2 日至本年 8 月 15 日發出的西鐵線全日通（紫色）車票。

* 2010 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$20 調整至 HK$21。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$210 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$19。

* 2011 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$21 調整至 HK$22。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$220 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$20。

* 2012 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$22 調整至 HK$23。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$230 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$20.9。

* 2013 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$23 調整至 HK$24。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$240 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$21.8。

* 2013 年 8 月 28 日，港鐵宣佈，於 2013 年 10 月起，逐個車站改以智能車票代替相關技術已過時的磁帶車票，而該智能車票亦應用於屯門－南昌全日通，於 2013 年 11 月 25 日起陸續轉用。設計則改用白色和紫紅色為主，車票中間印有青松觀、香港濕地公園和荃灣如心廣場，以及西鐵綫的代表色。由於要配合港鐵巴士車上的八達通收費器的更換以配合智能車票，因此轉用智能車票初期，購買屯門－南昌全日通時仍會連同車票獲派登車證。待有關八達通收費器更換完成後，屆時便會取消派發登車證，乘搭港鐵巴士（新界西北）的乘客使用本票時，上車時只須在八達通收費器拍下便可，而乘搭輕鐵時，若客運助理要求查票時，只須出示相關車票便可，乘搭西鐵綫往來適用車站時，使用方式為「拍票入閘．插票出閘」（出閘時請取回車票）（當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用）。而車票的有效期可於各港鐵車站（機場快線除外）的「八達通查閱機」查閱。

* 2013 年 11 月 25 日，智能車票版本的「屯門－南昌全日通」已於 2013 年 11 月 25 日起在 2 個已發售智能單程車票的車站發售，其後於改為發售智能單程車票的車站當日，「屯門－南昌全日通」亦同時發售智能車票版本。

* 2013 年 12 月 12 日，隨著荃灣西站開始發售智能車票，「屯門－南昌全日通」已全面發售智能車票版本，而磁帶車票版本的「屯門－南昌全日通」亦於同日起停售。

* 2014 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$24 調整至 HK$25。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$250 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$22.7。

* 2015 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$25 調整至 HK$26。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$260 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$23.6。

* 2016 年 7 月 1 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$26 調整至 HK$27。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$270 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$24.5。

* 2019 年 1 月 2 日，「屯門－南昌全日通」調整售價，由 HK$27 調整至 HK$28。屆時乘客憑 10 張已過期的「屯門－南昌全日通」可免費換取當天有效的「屯門－南昌全日通」1 張。此項優惠代表付 HK$280 即可擁有 11 張車票，單價接近 HK$25.4。另外，由當日起購買「屯門－南昌全日通」將不再派發登車證。乘客乘搭輕鐵時，只需隨身攜帶有效「屯門－南昌全日通」車票，港鐵職員會在查票時會將車票以「讀晶片」形式查驗車票；而乘搭港鐵巴士（新界西北）時，則必須於上車時將有效「屯門－南昌全日通」車票於上車時將車票輕觸八達通收費器。

* 2020 年 2 月 20 日及 3 月 26 日：因應 2019 新型冠狀病毒疫情，「屯門－南昌全日通」兩度延遲調整售價共 8 個多月，直至翌年 1 月 2 日才調整售價。

* 2020 年 11 月 25 日：因應 2019 新型冠狀病毒疫情，「屯門－南昌全日通」延遲調整售價多 6 個月，直至翌年 7 月 1 日才調整售價。

* 2021 年 3 月 29 日，因應 2019 新型冠狀病毒疫情仍然持續，「屯門－南昌全日通」售價在同年 7 月 1 日之後維持不變，即 HK$28。

* 2021 年 8 月 1 日，由當日起使用「屯門－南昌全日通」乘搭輕鐵時，必須於入站時將有效「屯門－南昌全日通」車票輕觸於登車站的「入站收費器」，及於下車後將車票輕觸於下車站的「出站收費器」確認出站。

* 2021 年 9 月 25 日：因應港鐵巴士 K52A 綫開辦，全程收費（即往來曾咀）為原有港鐵巴士路線之 2 倍，「屯門－南昌全日通」仍可免費轉乘該路線全程，來往曾咀的乘客程序如下：
  
* 往曾咀方向，於上車時拍票，當抵達曾咀總站後，下車時須將該車票再拍一次設於巴士站的收費器；
  
* 於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先將該車票拍一次設於巴士站的收費器，然後再將該車票拍一次巴士上的收費器。

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軼事

兩鐵合併初期，部份「西鐵綫全日通」磁帶車票（批號 4MW）出現印刷錯誤，於票中的列車車身尚印有細小的九廣鐵路標誌，但港鐵沒有完全回收，直至轉換為「屯門－南昌全日通」之前，仍可於客務中心購買到。



參見


* 屯馬綫

* 上水／烏溪沙－尖東全月通加強版

* 屯門－南昌全月通加強版

* 屯門－紅磡全月通加強版

* 東涌－香港全月通加強版

* 東涌－南昌全月通加強版

* 遊客全日通

* 機場快綫旅遊票



註解