羽後交通株式會社（日語：羽後交通株式会社／うごこうつう）是一家基地位於秋田縣的公車公司，主要營運秋田縣南部地區。為秋田縣內最大規模的公車公司。在 1916 年（大正 5 年）創立。總社位於橫手市前鄉二番町。

公司曾經設有鐵路事業，包括營運橫莊線和雄勝線。



歷史


* 1916 年（大正 5 年）
  
* 10 月 24 日 - 橫手鐵道株式會社（日語：横手鉄道株式会社）成立。
  
* 12 月 5 日 - 商號改名為橫莊鐵道株式會社（日語：横荘鉄道株式会社）。

* 1918 年（大正 7 年）8 月 18 日 - 東線（後來為橫莊線）開業。

* 1922 年（大正 11 年）8 月 1 日 - 西線開業。

* 1937 年（昭和 12 年）9 月 1 日 - 西線被國有化。成為鐵道省矢島線。

* 1943 年（昭和 18 年）10 月 16 日 - 與雄勝鐵道等 15 間鐵路和公車公司合併。

* 1944 年（昭和 19 年）5 月 31 日 - 商號改名為羽後鐵道株式會社（日語：羽後鉄道株式会社）。

* 1952 年（昭和 27 年）2 月 15 日 - 商號改名為羽後交通株式會社（日語：羽後交通株式会社）。

* 1971 年（昭和 46 年）7 月 20 日 - 橫莊線廢止。

* 1973 年（昭和 48 年）4 月 1 日 - 雄勝線廢止，退出鐵路事業

* 1977 年（昭和 52 年）- 在舊總部遺址建設羽後交通大廈，大樓內設有公車起訖站和一些租戶，例如吉之島橫手店。

* 1991 年（平成 3 年）7 月 25 日 - 開設高速公車路線湯澤 - 秋田線。

* 2001 年（平成 13 年）
  
* 4 月 29 日 - 開設來往橫手 - 須川溫泉之間的急行「栗駒 Liner」，每日設有 4 往返班次。
  
* 8 月 - 在大曲市的委託下，大曲市循環公車「100 公車」開始運轉。

* 2002 年（平成 14 年）
  
* 10 月 21 日 - 由於客量不足，栗駒 Liner 暫停服務。
  
* 11 月 1 日 - 開始發售以 70 歲以上長者為對象的「Gold Free 定期券」。

* 2003 年（平成 15 年）7 月 18 日 - 在本莊市的委託下，本莊市循環公車「御殿毬號」（日語：ごてんまり号）開始運轉。

* 2005 年（平成 17 年）
  
* 8 月 2 日 - 在湯澤市的委託下，雄湯鄉的穿梭公車「湯托邦號」（日語：ゆうとぴあ号）開始運轉。
  
* 9 月 10 日 - 羽後交通首次開設定期觀光公車。

* 2008 年（平成 20 年）
  
* 4 月 1 日 - 矢島營業所降級為詢問處。
  
* 7 月 1 日 - 隨著羽後交通大廈拆毀重建，橫手公車起訖站暫時關閉，橫手站前的公車迴旋路暫時擴張。

* 2010 年（平成 22 年）4 月 1 日 - 取消仁賀保線、大竹線、長岡線、鳥海線，象潟營業所降級為詢問處。

* 2012 年（平成 24 年）3 月 31 日 - 關閉增田案內所。

* 2014 年（平成 26 年）9 月 16 日 - 在租賃公車事業的經營範圍中，除了秋田縣和宮城縣所有區域外，加入了岩手縣雫石町、岩手縣西和賀町、山形縣最上町和山形縣真室川町四處。

* 2016 年（平成 28 年）10 月 - 迎接公司創立 100 周年。

* 2019 年（平成 31 年）2 月 14 日 - 本莊象潟線開始實行貨客混載措施。



總部


* 秋田縣橫手市前鄉二番町 4 番 10 號
  
* 最近的公車站：前鄉二番町、橫手公車起訖站



營業所、資訊站

在營業所中，設有車輛所屬的營業所名為「汽車營業所」（日語：自動車営業所），沒有車輛所屬的營業所單以「營業所」，區別兩種營業所類型。但是在公車站名稱上，「汽車營業所」的公車站名稱中，只會簡稱「營業所」。



相關企業


* 羽後交通觀光（旅行社）

* 羽後交通興業（設有田澤湖遊船服務，以及保險代理業務等）



高速公車


* 田澤湖、橫手 - 東京、橫濱（湖泊 & 港口號（日語：レイク & ポート号））

概要
: 這是一條連接秋田縣仙北市和神奈川縣橫濱市的夜行高速公車。愛稱為「湖泊 & 港口」（日語：レイク & ポート，英文：_lake&port_），該名稱取自田澤湖和橫濱港兩處。高速公車路線由橫手汽車營業所和大曲汽車營業所互相交替負責班次。曾經在橫濱一方設有相模鐵道（由橫濱營業所負責），以聯營的方法營運此路線。但是，相鐵在 2008 年 8 月 31 日（公車出發日）後便退出營運該路線。實際上在同年 3 月 16 日起，羽後交通已經負責相模鐵道的班次（同時，相模鐵道完全退出高速公車業務）。翌年的 2008 年 9 月 1 日起，江之電公車藤澤（當時）加入，再次成為聯營路線。在同年 11 月 1 日起更延伸路線至鎌倉站和藤澤站。在 2019 年 6 月 30 日，江之電公車不再營運此路線。自從羽後交通再次獨立經營此路線，同時不再駛入鎌倉站和藤澤站。

走行路線
: 
* 田澤湖站前 - 角館營業所 - 大曲公車起訖站 - 道之驛美鄉 - 橫手公車起訖站⇔東京站（上客點為八重洲南出口，落客點為日本橋出口） - 橫濱站西出口
  
* 中途沒有休息站（在東北自動車道上河內服務區、國見服務區、前澤服務區進行乘務員交班）。

路線歷史
: 
* 2008 年（平成 20 年）8 月 31 日 - 在橫濱一方聯營的公司相模鐵道不再行走此路線。路線不再行走相鐵高速公車中心 - 橫濱站西出口之間區間。

* 2008 年（平成 20 年）9 月 1 日 - 在相模鐵道不再行走此路線後，於橫濱一方的聯營公司由江之電公車藤澤接手。

* 2008 年（平成 20 年）10 月 8 日 - 路線加停「AEON 大曲購物中心」。

* 2011 年（平成 23 年）11 月 1 日 - 路線開始駛入藤澤站南出口、鎌倉站東出口。

* 2019 年（令和元年）6 月 30 日 - 當日公車出發後，江之電公車不再行走此路線。由羽後交通單獨營運，並改回在橫濱站到發。

* 2020 年（令和 2 年）2 月 1 日 - 在當日出發班次起，於東京都內的停靠站由濱松町公車起訖站改為東京站。

* 2020 年（令和 2 年）4 月 7 日 - 受到 COVID-2019 新冠病毒影響使客量需求減少，當日公車出發後。路線全面暫停服務。

車輛
: 
* 路線使用獨立 3 列座位，設有廁所的超級高底盤公車。在羽後交通車輛中，使用了三菱扶桑 Aero Queen I（包括來自相模鐵道的轉讓公車）和三菱扶桑 Aero Queen。曾經富豪 Asterope 行走此路線。

使用狀況

　
:


* 本莊、象潟 - 東京站、新宿站西出口（特快鳥海號，與關東公車聯營）

* 湯澤 / 大曲、橫手 - 仙台站東出口（Green Liner 號，與 JR 公車東北聯營）

* 本莊、象潟 - 仙台站（與庄內交通聯營）
  
* 在鶴岡 - 本莊之間，若公車內設有空坐位，則可自由上下車。但是，在這個自由上下車區間中，從仙台出發的班次中，於山形縣內只可乘車、秋田縣內只可下車。從本莊出發的班次中，於秋田縣內只可乘車，山形縣內只可下車。均採取關門系統。

* 湯澤、橫手 - 秋田（與秋田中央交通聯營）

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一般公車路線

羽後交通的一般公車路線營運範圍包括橫手、湯澤、大曲和本莊等，主要為秋田縣縣南地區。在秋田縣擁有最大規模的路線網。

羽後交通的公車車身顏色與小田急公車十分相似（但是兩客沒有資本關係）。曾經在車隊中有來自小田急公車的二手車（現時這些車輛均已退役）。車隊中也有來自都營公車、川崎鶴見臨港公車、大阪市營公車、京阪宇治交通和千葉交通等的二手車。另外，羽後交通引入了一定數目的無障礙公車（低地台公車（One Step 公車）），這些公車均需要行走由自治體委託的社區公車，因此一般公車路線上沒有上述的無障礙公車行走。現時車隊內未引入超低地台公車（Non Step 公車）。一般公車路線的乘車方法為，在前門乘車，在前門下車並支付車費。曾經橫手 - 十文字 - 湯澤之間（湯澤、橫手線）、橫手 - 金澤 - 六鄉 - 大曲之間（橫手、大曲線）、本莊 - 西目 - 仁賀保 - 象潟之間（本莊、象潟線）和縣厚生連在各市設置的醫院連接各市營業所或 JR 據點站前等公車路線的班次密度較高，但是最近隨著人口減少和私家車普及，上述公車路線開始減班。

有支付車費方面，可以使用現金、回數券、定期券和特別乘車證（與傷殘證明書共同展示）。

羽後交通的公車路線中，多數均會連接觀光勝地，因此除了當地居民外，也有許多旅客使用。

特急、急行公車


* 急行 本莊、秋田線（本莊營業所 - 本莊站前角 - 松崎大町 - 道之驛岩城 - 道川站前 - 下濱站前 - 日吉神社前 - 新屋站入口 - 長崎屋前 - 秋田站前 - 縣立體育館前）
  
* 曾經路線上設有租賃公車（設有方向幕和車費箱）行走此路線。現時只使用一般公車路線車輛。

* 急行 本莊、橫手線（橫手公車起訖站 - 平成高校前 - 新道角 - 玉米 - 道之驛黃櫻之里 - 上大琴 - 石澤小學前 - 本莊站前 - 組合醫院前 - 本莊營業所）

* 急行 八幡平線（田澤湖站前 - 田澤湖畔 - 石神橋 - 鎧畑 - 玉川水壩 - 故鄉會館前 - 新玉川溫泉 - 玉川溫泉 - 後生掛溫泉 - 蒸之湯溫泉 - 八幡平頂上）※與秋北公車聯營，季節性服務（4 月下旬 - 11 月 3 日）

* 急行 玉川線（田澤湖站前 - 田澤湖畔 - 石神橋 - 鎧畑 - 玉川水壩 - 故鄉會館前 - 新玉川溫泉 - 玉川溫泉）※季節性服務（11 月 4 日 - 30 日）

* 急行 新玉川線（田澤湖站前 - 石神橋 - 鎧畑 - 玉川水壩 - 新玉川溫泉）※季節性服務（12 月 1 日 - 4 月下旬）

* 特急 由利工業高校線（由利工業高校前→本莊站前→川邊站前→矢島站前→矢島郵局前）

* 角館、秋田線（在不同年度的停車站都進行變更。在 2014 年的走線 中為角館營業所 - 角館傳承館入口 - 境營業所 - 御所野 AEON - 秋田站東出口。在 2016 年的走線中為角館營業所 - 角館傳承館入口 - 角館站前 - 秋田站出口） ※季節性服務
  
* 在秋田市內到發的班次均為急行以上的班次類別。在一段時期，曾經設有急行橫手、秋田線（現時，此路線與高速湯澤、秋田線合併，所有班次均途經橫手才會前往湯澤營業所。在急行時代，設有途經大曲公車起訖站的班次，以及設有走行於秋田市 - 境營業所之間的班次）和急行本莊、秋田機場線，上述兩路線由於知名度不足和客量不足等因素而取消。
  
* 在 2008 年 4 月 1 日，急行 田澤湖、秋田線於角館營業所分割成兩條路線，分別是急行 角館、秋田線（角館營業所 - 秋田之間）和生保內線（角館營業所 - 田澤湖站前之間）。另外在田澤湖、秋田線中，部分班次為「特急」班次。
  
* 曾經路線上設有租賃公車（設有方向幕和車費箱）行走此路線。現時只使用一般公車路線車輛。

* *

備註


* 急行 本莊、秋田線是地域之間幹線系統，由國家、秋田縣和沿線城市 (秋田市、由利本莊市) 補貼運轉。

* 急行 本莊、秋田線的車輛中搭載了 GPS 系統，可使用智慧型手機取得公車即時位置（公車位置系統），同時當車輛接近智慧型手機時可收到通知。

主要路線

※在地域之間幹線系統中，由國家、秋田縣和沿線市町補貼運轉。


* 湯澤、橫手線（湯澤營業所 - 十文字詢問處 - 橫手公車起訖站 - 平鹿綜合醫院前）

* 橫手、大曲線（平鹿綜合醫院前 - 橫手公車起訖站 - 六鄉米町 - 大曲公車起訖站）

* 大曲、角館線（角館營業所 - 角館站前 - 角館醫院前 - 長野站前 - 大曲公車起訖站）

* 本莊、象潟線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 本莊站前角 - 西目高校前 - 仁賀保公園前 - 金浦站前角 - 仁賀保高校前 - 合觀之丘 - 象潟站前）

橫手、平鹿地區


* 故鄉村線（橫手站東出口 - 橫手公車起訖站 - AEON 前 - 秋田故鄉村）

* 朝日丘、上台線（朝日丘四丁目 - 橫手公車起訖站 - 橫手醫院 - 橫手高校 - 上台）

* 角間川線（橫手公車起訖站 - 角間川中上町 - 大曲公車起訖站）

* 橫手清陵學院線（橫手站東出口 - 橫手清陵學院前）

* 本莊線（橫手公車起訖站 - 平成高校前 - 淺舞小學前 - 新道角 - 坂之下）

* 大森線（橫手公車起訖站 - 田根森郵局前 - 大森醫院前）

* 橫手、小安線（平鹿綜合醫院前 - 橫手公車起訖站 - 十文字詢問處 - 四谷角 - 川連 - 稻庭梺 - 皆瀨廳舍前）

* 山內線（橫手站東出口 - 橫手公車起訖站 - 橫手清陵學院前 - 相野野站前 - 三又溫泉入口）

* AEON 大曲線（橫手站西出口 - 道之驛美鄉 - AEON Mall 大曲） ※只於星期日及假期服務

* 平鹿醫院線（橫手站東出口 - 橫手公車起訖站 - 平鹿綜合醫院前 - 橫手站西出口）

湯澤、雄勝地區


* 湯澤、小安線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 川連 - 稻庭梺 - 皆瀨廳舍前 - 小安溫泉）※為地域之間幹線系統，由國家、秋田縣和沿線市町補貼。

* 岩井川線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 十文字詢問處 - 四谷角 - 東成瀨村公所前 - 入道 / 椿川 - 草之台） ※設有平鹿綜合醫院前到發班次。

* 橫堀線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 須川 - 橫堀站前）

* 山田線（湯澤營業所 - AEON SC - 雄勝中央醫院）

* 西馬音內線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 橋場 - 元西小學前）

大曲、仙北地區


* 川西線（大曲公車起訖站 - JA 內小友分店前 - 大森醫院前）

* 中山線（大曲公車起訖站 - 小出澤 - 瀧之澤橋）

* 長信田線（大曲公車起訖站 - 橫澤車廠前 - 長信田車廠前）

* 千屋線（大曲公車起訖站 - 千屋小學前 - 川口）

* AEON、East Mall 線（大曲公車起訖站 - East Mall - AEON Mall 大曲）

* 南外線（大曲公車起訖站 - 神宮寺站前角 - 岩倉溫泉）

* 杉山田線（大曲公車起訖站 - 神宮寺站前角 - 刈和野站前 - 杉山田）

* 峰吉川線（境營業所 - 協和小學前 - 峰吉川 - 刈和野站前 - 湯之澤下）

* 船岡線（協和小學 - 境營業所 - 上宇津野 - 上庄內 - 協和滑雪場）

* 淀川線（境營業所 - Rehasen 前 - 中逢田 - 下川口 - 福部羅）

* 稻澤線（境營業所 - 協和小學 - 水澤 - 上稻澤 - 花葉館前 - 角館站前 - 角館營業所）

* 角館、六鄉線（角館營業所 - 角館站前 - 角館醫院前 - 橫澤車廠前 - 六鄉高校入口）

* 生保內線（角館營業所 - 角館站前 - 神代小學前 - 田澤湖站前）

* 鎧畑線（田澤湖醫院前 - 田澤湖站前 - 石神橋 - 鎧畑）

* 田澤湖一周線（田澤湖站前 - 田澤湖畔 - 潟尻 - 田澤湖畔 - 田澤湖站前）

* 乳頭線（田澤湖站前 - 田澤湖畔 - Alpa 駒草 - 乳頭溫泉）

* 駒岳線（田澤湖站前 - 田澤湖畔 - Alpa 駒草 - 駒岳八合目）※季節性服務

本莊、由利地區


* 市內線（本莊營業所 - 本莊站前 - Pine-spa 新山 - 田尻 - 由利振興局前 - 本莊站前 - 本莊營業所）

* 市內中央線（本荘営業所 - 本荘駅前 - 組合病院前 - イオン本荘 - 組合病院前 - 本荘駅前 - 本荘営業所）

* 赤田線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 赤田大佛前 - 二又）

* 松崎線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 松崎大町 - 羽後龜田站）

* 黒渕線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 本莊站前 - 石澤小學前 - 上大琴 - 道之驛黃櫻之里 - 玉米 - 黑渕）
  
* 中途與急行本莊、橫手線相同走線 (但是，兩線也是停靠相同公車站)。

* 中田代線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 岩谷站前 - 中田代 - 曲澤 - 瀧溫泉）

* 縣立大學線（本莊站前 - 縣立大學前）

* 本莊、伏見線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 本莊站前 - 前鄉站前 - 矢島站前 - 矢島郵局前 - 鳥海綜合分所前 - 鳥海菜場前）

* 福祉區域線（本莊營業所 - 本莊站前 - 福祉區域）

* 小砂川線（象潟站前 - 玫瑰團地入口 - 上濱小學前 - 中磯 - 三崎公園前）

* 仁賀保高校線（象潟站前 - 仁賀保高校前 - 金浦站前）

已取消路線


* 急行 角館、秋田線（角館營業所 - 角館站前 - 花葉館前 - 上稻澤 - 境營業所 - 御所野吉之島前 - 牛島站入口 - 長崎屋前 - 秋田站前 - 縣立體育館前）
  
* 設有較短的班次，行走於秋田 - 境營業所之間 (急行 境、秋田線)。另外設有延長至田澤湖站前 (急行 田澤湖、秋田線，部分班次為特急) 和延長至田澤湖畔 (特急 田澤湖、秋田線的延長班次) 的班次。

* 急行 橫手、秋田線… 事實上為高速路線湯澤 - 秋田線途經橫手公車起訖站的班次。在一段時期，設有班次以橫手公車起訖站作為起終點站。也曾經設有行走於橫手公車起訖站～湯澤營業所的短途班次。

* 急行 大曲、秋田線

* 急行 酒田、本莊線（與庄內交通聯營）→現時由高速公車仙台 - 本莊線 (與莊交聯營) 中，當鶴岡至本莊營業所之間設有空位時後，可乘坐上述班次，並成為上述取消路線的替代路線 (每日 3 往返班次)。

* 急行 大曲、境線（大曲公車起訖站→神宮寺站前角→刈和野下町→峰吉川→境營業所）

* 急行 盛岡、田澤湖線（盛岡公車中心 - 田澤湖站前總站、田澤湖畔、田澤湖高原溫泉）
  
* 1964 年 8 月起，與岩手中央公車（現時：岩手縣交通）開始互相駛入，後來由羽後交通單獨運轉。隨著田澤湖線電氣化影響，使客量減少。最後在 1994 年 3 月取消。

* 二井山線（橫手公車起訖站 - 平鹿綜合醫院前 - 淺舞小學前 - 新道角 - 二井山）

* 下吉田線（橫手公車起訖站 - 平鹿綜合醫院前 - 下高口 - 大森醫院前）

* 湯澤沼館線（湯澤營業所 - 沼館）

* 弁天線（湯澤營業所 - 弁天 - 八幡）

* 秋之宮線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 須川 - 橫堀站前 - 秋之宮山莊前）

* 院內線（湯澤營業所 - 須川 - 橫堀站前 - 院內）

* 木地山線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 須川 - 憩之村 - 泥湯溫泉）

* 大門線（湯澤營業所 - 川連 - 大門）

* 仙道線（雄勝中央醫院 - 湯澤營業所 - 羽交發售所前 - 元西 - 久保）

* 土川線、心像線（大曲公車起訖站 - 神宮寺站前角 - 刈和野站前 - 土川學校前 - 杉澤 / 鬼頭）

* 大曲荒川線（大曲營業所 - 六鄉米町 - 六鄉溫泉）

* 船澤線（協和小學 - 境營業所 - 下船澤）

* 白岩線（角館營業所 - 白岩 - 抱返）

* 岡崎院內線（角館營業所 - 角館站前 - 角館醫院前 - 神代小學前 - 神成澤）

* 檜木內線（角館營業所 - 角館站前 - 角館醫院前 - 松葉車廠前 - 上戶澤）

* 中直根線（矢島營業所 - 山崎 - 下百宅、川熊）

* 猿倉線（矢島營業所 - 金澤 - 鳥海莊前）

* 本莊高校線（本莊營業所 - 本莊站前 - 本莊高校前）

* 君野線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 松崎大町 - 岩城郵局前 - 君野）

* 高尾線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 岩谷站前 - 下川大內小學前 - 中俁）

* 西目線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 本莊站前 - 福祉區域 - 西目站前 - 柏原溫泉前）

* 亀田線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 松崎大町 - 龜田站前 - 宮之下）

* 本莊、笹子線（本莊營業所 - 組合醫院前 - 本莊站前 - 前鄉站前 - 矢島站前 - 矢島詢問處 - 鳥海綜合分所前 - 熱湯鳥海 - 上野宅）

* 仁賀保線（象潟站前 - 金浦站前角 - 仁賀保站前 - 桂坂 - 釜台）\*2010 年 3 月尾取消

* 長岡線（象潟站前 - 長岡 - 湯之台 - 上鄉小學前）\*2010 年 3 月尾取消

* 大竹線（金浦站前 - 仁賀保高校前 - 大竹）\*2010 年 3 月尾取消

* 鳥海線（象潟站前 - 農協前 - 象潟醫院前 - 橫岡） ※舊・JR 公車東北的公車路線 \*2010 年 3 月尾取消

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社區公車

各自治體委託羽後交通運轉下列社區公車路線：


* 大仙市循環公車「200 公車」
  
* 大曲公車起訖站（Joyful City） - 大曲站 - 市政廳 - 市立大曲醫院 - 大曲站 - 大曲公車起訖站
  
* 從前為「100 公車」，車費一律 100 日圓。後來由於油價高漲，在 2008 年 4 月 1 日一律 200 日圓。
  
* 使用車輛中，使用了秋田縣首架無梯級公車。另外，以下 2 路線使用同款車輛（三菱扶桑 Aero Midi ME）運轉。

* 由利本莊市循環公車「御殿毬號」(逆路線由「藍公車」運轉)
  
* 羽後本莊站 - 古雪町 - 羽後本莊站 - 安樂溫泉前 - 羽後本莊站
  
* 不論哪個公車站下車，每次乘車車費 200 日圓 (小童半價)。設有回數乘車券，但是與羽後交通發行的回數券不同，該回數券只可在循環公車中使用。回數券只可在循環公車司機中購入 (成人 2000 日圓，小童 1000 日圓。均設有 11 張車票)。

* 湯澤市、雄湯鄉穿梭公車「湯托邦號」
  
* 市民廣場 - 雄勝中央醫院

* 橫手市循環公車
  
* 橫手公車起訖站 - 橫手醫院 - 平鹿綜合醫院 - AEON SC 西出口 - 平鹿綜合醫院 - 橫手醫院 - 橫手公車起訖站
  
* 在 2013 年 10 月 1 日開始運轉。每次乘車 200 日圓。在 2014 年 10 月至 2015 年 9 月之間，毎月 20 日和 30 日免費乘坐。

* *



定期觀光公車


* 定期觀光公車（角館、田澤湖周邊）



田澤湖遊覽船

田澤湖遊覽船由相關公司羽後交通興業提供。該公司也經營休息室。


* 白濱 - 潟尻

　
: 在 4 月至 11 月季節性服務。每日 4 往返班次（在夏天繁忙時期，增加 8 往復に増便）。

船集


* 高速船「田澤湖」

　
: 1995 年 7 月 15 日開始營運，重量 19 公噸，引擎輸出 800PS，航行速度 23 節，載客量 110 名


* 高速「綠丸」

　
: 1983 年 4 月 25 日日開始營運，重量 14 公噸，引擎輸出 450PS，航行速度 23 節，載客量 58 名



定期券的各種服務


* 在 2002 年起，70 歲以上的長者和 65 歲以上交還駕駛執照者，均可購買全國首個長者專用的定期票「Gold Free 定期券」。

　
: 1 個月定期 10000 日圓、3 個月定期 21000 日圓、6 個月定期 36000 日圓

　
: ※在購入之際，需要提交個人相片（2.5×2.1）和年齡證明文件等資料。另外，交還駕駛執照者需要出示交還證明書。


* 持有上學定期券的乘客，於星期六及假日以每程 100 日圓的價錢乘車。

* 駒岳線、八幡平線、高速公車路線均不可使用上述定期券與其優惠。



關於使用回數券

羽後交通設有回數乘車券。普通回數券設有不同金額，也設有 11 張和 12 張之分（12 張只有 600 日圓券以上的高面額回數券），價錢為 10 張車票的金額。除了普通回數券外，也有一套回數券，以 50 日圓券 8 張，40 日圓券和 30 日圓券各 10 枚，價值 1100 日圓以 1000 日圓發售。

交還駕駛執照者設有特別的回數券。12 張 100 日圓券售賣 1000 日圓。但是，從湯澤出發前往秋田的高速公車等路線不可使用。

由於連接湯澤市、橫手市和秋田市的高速秋田線（與秋田中央交通聯營，高速湯澤線）駛入秋田市。因此秋田中央交通發行 的回數乘車券（但是親睦乘車券不可使用）可使用於駛入秋田市的公車路線。另外，秋田站東出口和角館營業所之間的路線只由羽後交通運轉，並且只於季節性服務。由於車費設定不同，因此由羽後交通發行的回數券不可使用，只可以現金支付車費。



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本東北地方乘合公車公司



外部連結


* 羽後交通官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）