嚴重特殊傳染性肺炎國際郵輪疫情，是在 2020 年嚴重特殊傳染性肺炎疫情中，在國際郵輪上爆發的具體情形。此疾病蔓延到了許多郵輪上，郵輪屬於擁擠、半封閉區域的性質，導致感染疾病的風險較高，並迅速蔓延。在英國註冊的鑽石公主號是第一艘船上發生重大疫情的遊輪，該船從 2020 年 2 月 4 日起在日本橫濱被隔離大約一個月。超過 700 人被感染，有 12 人死亡。當時，該船佔中國境外報告的 COVID-19 病例的一半以上。各國政府和港口皆採取應變措施，禁止許多遊輪停靠、並建議人們避免搭乘遊輪旅行，許多郵輪公司暫停運營以減緩大流行的蔓延。截至 2020 年 4 月 24 日，已有 30 多艘遊輪確認船上有冠狀病毒陽性病例，其中一艘遊輪阿爾塔尼亞仍在海上，船上載有乘客。其中有 8 位計劃於 5 月 31 日左右在德國不來梅港下船。

2020 年 11 月 6 日，世界夢號率先復航。



有確診病例（包括離船後確診）的郵輪

鑽石公主號

鑽石公主號（英語：Diamond Princess）是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 115,875 噸，可載 2,670 名乘客及 1,100 名船員。2014 年起，船籍為英國。鑽石公主號的疫情發生在 2020 年 2 月，截至 3 月 15 日，已經有 712 人確診嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型，平均每 5 位就有 1 位確診。

郵輪航程

確診人數

船上確診病例

下船 / 返國確診的情況



累計確診個案走勢圖

圖中數字未包括離船後才確診的個案。

`<graph>` 標籤因安全原因被臨時禁用。

年齡及性別分佈圖

截至 2 月 10 日，確診 694 人中 301 男，319 女。

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乘客及船員

郵輪上有 2508 名遊客（包括 1285 名日本人、470 名香港人、425 名美國人、215 名加拿大人、40 名英國人、25 名俄羅斯人、20 名台灣人、15 名以色列人和 13 名紐西蘭人等）及 1063 名工作人員。

著名乘客


* 陶傑：香港知名媒體工作者及華文作家，1 月 20 日在橫濱上船，1 月 25 日在香港下船離開，之後自我隔離 14 天。

* 張寶華：香港傳媒公司執行長、著名前記者及主持人，以曾訪問江澤民及被其喝斥而知名。1 月 20 日在橫濱上船，1 月 25 日在香港下船離開。

* 黎芷珊：香港女藝人，1 月 20 日在橫濱上船，1 月 25 日在香港下船離開。

* 陳日昇：台灣職業魔術師。 在郵輪困守十多天後，於 2 月 21 日返回台接受 14 天隔離，25 日他在臉書透明隔離生活點滴，表示或許是因為壓力過大，開始有「感染妄想症」。

* 楊和生：香港選舉委員會資訊科技界選委，1 月 25 日與妻子在香港上船。2 月 22 日坐香港政府的包機回港，入住駿洋邨接受隔離，他投訴在駿洋邨生活的品質和待遇欠佳，遠不及豪華郵輪。例如有時外賣送來的飯盒不夠熱，亦有一次晚餐只能吃杯麵。而且民安隊人員派送膳食時的態度與郵輪的服務品質大相逕庭。還有，在駿洋邨的娛樂設施不足，不及在豪華郵輪上有大量電影供打發時間。

* 森美的父母：他們的兒子森美（梁志健）為香港藝人。檢查結果為陰性，於 2 月 22 日乘包機返港接受隔離。

事件經過

一名香港老翁曾被指是船上第一位感染者。2020 年 1 月 10 日，一名 80 歲的香港老翁到中國大陸深圳市停留數小時後回港，1 月 17 日乘搭香港航空 HX608 航班到日本東京旅遊。他 1 月 20 日在橫濱港登上豪華郵輪「鑽石公主號」回香港，1 月 23 日下午 3 時左右，他在船上浸泡過按摩浴池，然後再焗桑拿半小時，有指可能是船內大流行的原因之一。1 月 25 日他在香港啟德郵輪碼頭上岸，1 月 30 日開始發燒並入住香港明愛醫院，2 月 1 日成為第一位有被確診的新型冠狀病毒肺炎的乘客。香港衞生署估計他的發病日期是 1 月 23 日 。日本當局隨後公布香港老翁未必是船上第一名受感染者。 。

1 月 31 日，鑽石公主號在台灣基隆港靠岸，乘客下船在台北、新北、基隆市內數十景點遊覽，包括台北市的陽明山竹子湖、故宮博物館、101 大樓、忠孝敦化、忠孝復興、永康商圈、南門市場、中正紀念堂、自由廣場、中山堂、西門町、龍山寺、西昌街青草巷、圓山大飯店、大直忠烈祠、台北市孔廟、台北市保安宮、迪化街、台北車站等。新北市的十分寮、十分老街、瑞芳南雅奇岩、九份老街、野柳、萬里區龜吼等。基隆市的基隆港、調和街、碧砂漁港、和平島、正濱漁港、白米甕炮台、外木山、中正公園、基隆文化中心、基隆廟口、基隆市仙洞等。中華民國政府針對這些景點進行消毒。並且於 2 月 7 號同時發布國家級警訊，說明如果以下在早上 6 點到晚上 5 點有去以上景點，則需自主隔離 14 天。

2 月 3 日晚上，鑽石公主號在日本橫濱港大黑埠頭靠岸，厚生勞動省登船，為 120 名有發燒或咳嗽的人，及 153 名與該港男有接觸的乘客進行採驗。早間，厚生勞動省表示，已有 31 人出結果，當中 10 人確診，3 名日本人，3 名香港人，2 名澳洲人，1 名美國人，1 名菲律賓人。這是日本政府首次確認有聚集感染。

2 月 4 日，部分乘客在停泊期間檢測有病毒陽性反應，該船和所有船上遊客被日本厚生勞動省在橫濱港隔離檢疫 14 天。臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司表示鑽石公主號 1 月 31 日停靠基隆港時，船上 2694 人曾入境臺灣，行程包括台北 101、龍山寺、國立故宮博物院、九份等景點，遊客也可能自主到其他地方旅遊。

2 月 6 日，日本官方公布，停靠日本橫濱港的「鑽石公主號」渡輪再出現 10 例確診病例，使得船上罹患新型冠狀病毒肺炎患者的總數達 20 人。政府表示，要檢測的 273 人中，已有 102 人出結果。新增 10 人中，日本人 4 人，美國人 2 人，加拿大人 2 人，紐西蘭人 1 人，台灣人 1 人。

同日，臺灣新北市市長侯友宜表示，先行針對旅客有可能曾經到過的觀光景點進行全面消毒，只要是旅行團可能接觸過的消費場所、餐廳、觀光景點，都要全部再消毒一次。台北市副市長黃珊珊則表示，地點若未確定而進行全面消毒會造群眾恐慌。

2 月 7 日，台灣中央流行疫情指揮中心表示，將透過災防告警細胞廣播訊息系統公布鑽石公主號旅客的旅遊史、曾經出入的時間與地點給臺北都會區居民，並表示一旦有符合應立即居家檢疫。台灣中央流行疫情指揮中心執行官陳時中表示，郵輪當時停靠基隆港的時候沒有確診個案，因此防疫系統沒有啟動。台灣港務公司則表示，當日下船防疫工作即依當時的防疫規定辦理，並表示疾管署與移民署積極洽詢船公司與日方瞭解搭乘「鑽石公主號」於日本確診旅客中。

2 月 7 日，日本官方表示停靠在日本橫濱港外的鑽石公主號郵輪再新增 41 宗確診新型冠狀病毒肺炎病例，其中包括 21 位日本籍、8 位元美國籍、5 名澳洲籍、5 名加拿大籍、1 名英國籍、1 名阿根廷籍，至此被列為檢測對象的 273 人已全部檢測完畢，船上新型冠狀病毒肺炎患者累計達 61 例。 日本厚生勞動相加藤勝信指出，由於郵輪上的確診人員確診時尚未登陸日本，按世界衛生組織的規範，將不計入國內感染人數。

2 月 8 日，日本厚生勞動省宣佈郵輪再多 3 人確診感染新型肺炎，2 人屬美國籍、1 人屬中華人民共和國籍，累計有 64 人確診。

2 月 9 日，再多 6 人確診受感染新型冠狀病毒肺炎，累計增至 70 人，另外有逾百人感到身體不適。新增 6 人年齡介乎 20 多至 70 多歲，包括 4 名菲律賓人、1 名烏克蘭人、1 名美國人。晚間，台灣中央流行疫情指揮中心表示，鑽石公主號 1 月 31 日在基隆港停靠後，曾接觸過船上旅客的領隊、司機、導遊以及相關店家或飯店等密切接觸者共計約 280 位元，已進行後續追蹤調查。

2 月 10 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增 65 人確診，郵輪檢查了 439 人，累計 135 人感染新型肺炎。郵輪公司公布，新增患者包括 45 名日本人，11 名美國人，4 名澳洲人，3 名菲律賓人，1 名加拿大人，1 名烏克蘭人。

2 月 12 日，根據厚生勞動省，鑽石公主號新增 39 人確診，累計 174 人。新增患者包括 10 名日本人、7 名美國人、4 名中國大陸人、4 名澳洲人、4 名菲律賓人、2 名加拿大人、2 名英國人等 12 國國民，其中有 10 多歲的外國女生，是日本首次確認有青少年感染。此前確診的乘客中有 4 名 60 多至 70 多歲的男性重症，其中 3 人是日本人，2 人已送入加護病房，2 人要用儀器輔助呼吸。此外，1 名曾在船上檢疫的檢疫人員亦確診感染。

2 月 13 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增 44 人確診，累計 218 人。新增患者包括 29 名日本人及 15 名外國人。新增患者當中 43 人是乘客，另 1 名為船員。船上已有 713 人接受檢測。

2 月 15 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增 67 人確診，累計 285 人。新增中 38 人是無症狀感染者，令船上確診的無症狀感染者增至 73 人。船上已有 930 人接受檢測。

2 月 16 日，厚生勞動相加藤勝信公布，鑽石公主號新增 70 人確診，船上至今累計共 355 人染病。當中 38 人無病徵，全部人已被送往醫院隔離。

2 月 18 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增 88 人確診，累計 542 人。

2 月 19 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增 79 人確診，累計 621 人。

2 月 20 日，據政府官員稱，早前在遊輪上確認感染新的冠狀病毒的乘客中，有兩人死亡，分別是 80 多歲的男子和婦女。同日，新增 13 人確診，累計 634 人，其中無症狀感染者 328 人，船上已檢查 3063 人。

2 月 23 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號第三名的死者為 80 多歲男子感染嚴重特殊傳染性肺炎後過世。 另外，新增 57 宗確診個案，累計共 691 宗確診。

2 月 24 日，日本厚生勞動省公布感染個案有關的圖表，顯示早於 1 月 20 日，已有 2 名乘客開始發病。香港大學感染及傳染病中心總監何栢良稱，這數字代表香港伯伯未必是船上第一名受感染的人。

3 月 1 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號全員已下船，包括現年 44 歲的義大利籍船長真納羅・阿爾馬（Gennaro Arma），船公司表示船長身體健康良好。

3 月 7 日，厚生勞動省公布，鑽石公主號累計有 7 人死亡，其中 2 人是香港人。

3 月 15 日，厚生勞動省公佈，鑽石公主號累計有 7 人死亡，712 人確診，當中 334 人沒有病徵。

3 月 28 日，一名鑽石公主號香港旅客死亡，累計有 3 名鑽石公主號香港旅客死亡。

5 月 16 日，鑽石公主號離開停泊三個多月的橫濱港，不載客前往馬來西亞。船公司表示船上已完成客艙消毒、床墊等物品的替換作業，在 10 月 1 日之前沒有安排任何載客航程

各國與地區撤離行動

2 月 17 日，美國國務院包租兩架卡利塔航空（Kalitta Air）的貨機，從羽田機場載回船上 380 名沒有確診且有意願提早下船返國的美國公民（登機前其中 14 名公民就被確診，但依舊載回國），抵達美國後將在空軍基地隔離 14 天。同日，日本厚生勞動省發布資料表明，在「鑽石公主」號上對 504 人進行了病毒核酸檢測，已經確認有 99 例新增病例，包括 85 名乘客和 14 名機組人員，其中有 70 人沒有表現出症狀。這意味著在此船上總共檢查了 1723 名乘客和船員，確認感染的有 454 人。

2 月 19 日，大韓民國政府派出其中一架行政專機，由羽田機場載回船上沒有確診的韓國公民。同日，香港政府派出國泰航空的波音 777-300 包機接由羽田機場接載沒有確診的香港乘客返港，船上香港乘客晚上 9 時下船，翌日早上 8 時抵港，所有香港居民抵港後被送往駿洋邨隔離中心隔離 14 日。中國駐日本大使館指經各部門協調，香港特區政府將派包機撤離中國乘客前往香港，根據後續報導，在中國乘客中，除香港居民外，另有 2 名澳門居民，但因 2 人於被列為確診患者的密切接觸者，未獲放行。

2 月 21 日，中華民國政府委託中華航空波音 737-800 包機（編號 CI7550）將鑽石公主號上檢疫為陰性且願意回臺的臺籍人員（共 19 名）載運返台，從東京羽田機場飛至桃園國際機場。機上有 4 名醫護隨機，所有人員均穿隔離衣、外科用口罩及護目鏡，機上不供餐並備有紙尿褲，回台後由救護車送醫採檢。回台人員只能隨身攜帶貴重物品，其餘行李將表面消毒後托運，將由家屬領回，14 天內不得打開。

2 月 21 日，香港政府安排的第二架國泰航空包機載回船上沒有確診的香港居民返港，總數 84 人，抵港後他們也會入住駿洋邨隔離檢疫 14 日。其中 18 名港人一度被誤會是緊密接觸者，及後雖已澄清但仍被推登上包機，需要自費乘搭全日空航班返港，再接受隔離。另有 2 名澳門居民抵港後由澳門政府安排的專車經港珠澳大橋返回澳門。

2 月 22 日，英國政府派出包機接載 32 名英國和歐盟公民回到博斯庫姆唐，再轉送到醫院隔離。

2 月 23 日，香港政府安排的第三架國泰航空包機載回船上沒有確診的香港居民返港，總數 5 人，其中 2 人較早時下船，曾入住位於東京的酒店。

下船後確診

以下為鑽石公主號乘客下船後在各地確診的病例。

2 月 20 日，澳洲政府派出澳洲航空公司包機接載 170 名沒有確診的澳洲公民到達爾文接受 14 日的檢疫隔離。目前出現兩名返國確診病例。

2 月 21 日，以色列出現首例嚴重特殊傳染性肺炎確診病例，也是由鑽石公主號返國確診病例。美國再增加 11 名鑽石公主號返國確診病例。

2 月 22 日，日本栃木縣 60 歲女性被確認感染嚴重特殊傳染性肺炎，她於 14 日在鑽石公主號上接受檢測並被確診為陰性，且到 19 日為止都沒有任何症狀，同日結束隔離並從鑽石公主號上下船，是第一個下船後被確診的日本人病例。

2 月 23 日，一名鑽石公主號的 68 歲香港男乘客，坐包機回香港後，在駿洋邨檢疫中心隔離期間確診嚴重特殊傳染性肺炎。2 月 24 日，再多 4 名鑽石公主號香港乘客確診嚴重特殊傳染性肺炎。2 月 26 日，檢疫中的乘客確診嚴重特殊傳染性肺炎，患者為一對姊弟，分別 21 歲及 16 歲。

至尊公主號

至尊公主號（英語：Grand Princess）是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 107,517 噸，船籍為百慕達。

郵輪航程

事件經過

郵輪於 2 月 11 日由舊金山出發往墨西哥，2 月 21 日返回舊金山，之後前往夏威夷，原定 3 月 5 日抵達墨西哥，3 月 7 日再返回舊金山結束行程。2 月 21 日，一名 71 歲男乘客在舊金山下船後，3 月 4 日因感染新型冠狀病毒肺炎死亡，成為加州首宗死亡病例。因此，美國疾控中心立即要求郵輪從夏威夷直接返回舊金山。

2020 年 3 月，加利福尼亞州普萊瑟縣的衛生官員報告，兩名至尊公主號乘客已感染新型冠狀病毒。其中普萊瑟縣 1 例患者為老年人，曾於 2 月 11 日乘坐過該郵輪從舊金山前往墨西哥，並於 2 月 21 日返回。患者重症住院後，於當日晚些時間死亡。

3 月 5 日至 6 日，該船停靠在加利福尼亞海岸附近，加利福尼亞州國民警衛隊出動第 129 救援隊前往至尊公主號空投試劑盒以對船上旅客進行冠狀病毒檢測。

3 月 5 日，美國副總統邁克・彭斯表示，檢測了船上其中 46 名有病徵的人，當中 21 人確診，包括 19 名船員和 2 名乘客，24 人呈陰性，另一人樣本發生未能確認之狀況。

世界夢號

世界夢號（英語：World Dream）是星夢郵輪旗下的一艘豪華郵輪，排水量 150,695 噸，可載 3,400 名乘客及 2,000 名船員。船籍為巴哈馬，母港為香港。

郵輪航程

5 晚越南航程及 2 晚公海巡遊航程

4 晚台灣航程

事件經過

2020 年 1 月 19 日，世界夢號於由廣州南沙往越南的（WD05200119）航次啟程，先到香港讓 206 位乘客登船，再於同日抵達廣州南沙接載 4,400 多名旅客，然後展開往越南的旅程，當時船上有 4,482 位乘客及有 1,814 名船員。航程是香港經廣州南沙至越南，再由越南經廣州南沙至香港，1 月 19 日出發，1 月 24 日完結，206 名於在香港登船的乘客會乘 1 月 24 日由廣州南沙出發的另一航次（WD02200124）回香港啟德郵輪碼頭下船。

2 月 3 日，星夢郵輪接獲廣東省疾病預防控制中心通知，世界夢號於 1 月 19 至 24 日由廣州南沙往越南的（WD05200119）航次有 3 名中國大陸旅客被確診嚴重特殊傳染性肺炎。

2 月 4 日，郵輪於 2 月 2 日在從香港出發往台灣高雄的航次（WD04200202），由於 14 天的病毒潛伏期未過，被中華民國政府拒絕靠岸，郵輪須提早返航。

2 月 5 日，郵輪回到香港停泊在啟德郵輪碼頭，由於須接受衛生署檢疫，船上的乘客及船員未能下船，這時船上約有 1,800 多名乘客，大部分是香港居民，也有其他外籍旅客。衛生署港口衞生主任稱船上的乘客與上月確診嚴重特殊傳染性肺炎的中國大陸旅客應沒有接觸，但有 33 名船員報稱懷疑曾有嚴重特殊傳染性肺炎的病徵，當中 1 人對 B 型流感檢測呈陽性反應，須與另外兩名曾服用退燒藥的船員送到醫院接受檢查，而船上的乘客及船員在完成檢疫前均不准下船。同日，上期 WD05200119 航次的新冠肺炎患者確診人數於同日稍後增至 8 人。有乘客使用電話接受記者存取時稱，船上的乘客都是在郵輪抵達台灣但被拒絕登岸時，才得知郵輪之前曾接載嚴重特殊傳染性肺炎患者，船上有乘客對外展示「希望政府盡快封關」的標語，碼頭的地面則有大批防暴警察，但在當晚 10 時仍未有衛生署人員登船為乘客量度體溫或取走乘客已填寫的健康申報表，乘客及船員至 2 月 7 日仍然未能登岸。星夢郵輪稱於 2 月 5 日宣布世界夢號在香港停止營運及將會進行全面消毒工作。郵輪碼頭於 2 月 5 日需要停用，由於郵輪成為嚴重特殊傳染性肺炎擴散的途徑，啟德郵輪碼頭的出入境口岸於 2 月 6 日被關閉。

2 月 8 日，香港衞生署衞生防護中心指，截至下午 4 時，船上 35 員工及 9 名乘客曾發燒或呼吸道病徵，樣本對 2019 冠狀病毒測試呈陰性反應。現時船上乘客與廣州確診患者沒有直接接觸，但大部分員工曾在 1 月 19 日至 24 日曾與患者接觸，為審慎起見，將對所有員工進行病毒測試，由於涉及 1,800 名員工，估計需時 4 日。

2 月 9 日，署方下午見記者時指 1,800 名船員已全數接受病毒測試，結果全部均屬陰性，船員及乘客將於下午 5 時半下船。

威士特丹號

威士特丹號（英語：MS Westerdam）是隸屬荷美郵輪公司的一艘郵輪，排水量 82,348 噸，可載 1,916 名乘客及 817 位船員，船籍為荷蘭。

原定行程與變化

事件經過

威士特丹號於 2019 年 9 月 19 日從加拿大溫哥華出發，途經橫濱、天津、上海、基隆、馬尼拉、香港等地前往新加坡，威士特丹號於 11 月 23 日到達新加坡，正式展開其 2019 年 9 月至 2020 年 4 月的東亞航季，其間主要以新加坡、香港、上海及橫濱作為其母港。 
威士特丹號於 2020 年 1 月 16 日從新加坡出發，1 月 30 日抵逹香港。2 月 1 日從香港再啟航，當時船上原有 687 乘客繼續旅程，另外有約 800 名乘客從香港上船，郵輪共載有 2,257 人，包括 1,455 名乘客及 802 位工作人員。據悉威士特丹號 2 月 1 日航次的郵輪乘客多為參與了一英國旅行社舉辦的旅行團的外籍人士，原計劃到菲律賓馬尼拉，再到台灣、日本、韓國及中國上海，及後於上海乘坐飛機返回英國。

2 月 3 日，郵輪原定在菲律賓馬尼拉靠岸，但遭菲律賓拒絕泊岸。

2 月 4 日，威士特丹號因被菲律賓馬尼拉拒絕停靠，上午六時提早到達台灣高雄港 9 號碼頭，期間除了船上 9 名旅客及船員外，旅客可以下船觀光。同日中午，9 號碼頭改由世界夢號停靠，威士特丹號移到 4 號碼頭。

2 月 5 日，威士特丹號駛離高雄港，台灣中央流行疫情指揮中心表示，威士特丹號並無確診個案，惟為求慎重，已限制船上 38 名有咳嗽等呼吸道症狀但無中國旅遊史之旅客上船後不得再下船。

2 月 6 日，日本內閣總理大臣安倍晉三針對郵輪可能引爆的肺炎群聚感染問題，在總理大臣官邸召開了會議，決定不批准威士特丹號入境，並勸籲在船上的日本人在返回香港之後搭飛機返回日本。據日本國土交通省資料顯示，船上有 1,455 名乘客、802 名組員，其中有 5 名日本人。

2 月 7 日，大韓民國釜山港灣公社表示，韓國檢疫部門全面提升檢疫標準，在綜合考慮各項因素後決定取消該郵輪停靠釜山港。由於郵輪先後遭到日本及韓國拒絕入港，荷美郵輪於是向原本不在是次行程之內的關島申請靠泊，惟關島總督辦公室在同日發表聲明，署理總督特諾里奧（Josh Tenorio）徵詢總督萊昂格雷羅（Lou Leon Guerrero）的意見後，拒絕美國國務院的要求，不准威士特丹號靠岸。荷美輪船發表聲明指，公司正與美國國務院、美國海軍、荷蘭政府接洽，正在尋找可以讓威士特丹號乘客上岸的港口。

2 月 11 日，荷美郵輪稱泰國已同意讓威士特丹號在春武里府的林查班港靠岸，並表示郵輪已航向泰國，預算可於 13 日抵達，但泰國公共衛生部長阿努廷（Anutin Charnvirakul）其後否認准許威士特丹號在泰國靠岸。

2 月 12 日，荷美郵輪公佈，柬埔寨已同意讓威士特丹號泊岸，翌日郵輪會在柬埔寨西哈努克市的港口停泊。

2 月 13 日，威士特丹號上午 7 時到達西哈努克港附近水域，郵輪需要先在海中心拋錨，讓柬埔寨衛生局人員登船進行衛生檢查，通過檢疫後才會獲准開往碼頭停泊，郵輪會停留數日安排乘客下船。乘客登岸後將獲包機接載前往柬埔寨首都金邊，再獲安排航班回國，荷美郵輪會為乘客安排返國的航班及承擔有關費用，也會向乘客全額退回這次郵輪旅程的費用。

2 月 14 日，郵輪獲准靠泊碼頭，2257 名旅客及船員開始下船登岸。對新型冠狀病毒嚴重性一直持懷疑態度的柬埔寨總理洪森親自到場迎接旅客下船，並與旅客握手及贈送玫瑰，柬埔寨衛生局只對 20 名旅客進行了檢驗。截至 15 日中午，超過一半的乘客已經下船。柬埔寨方面稱由於乘客人數眾多，預計讓所有人士下船總共需耗時三日。

2 月 15 日，馬來西亞證實一名曾搭乘威士特丹號的 83 歲美國女性確診新冠肺炎。她在 2 月 13 日通過檢查後獲准下船，其後與其他 144 名同船乘客在 14 日飛往馬來西亞。她與丈夫在吉隆坡國際機場被測出帶有新冠肺炎的疾病症狀，隨即被送往雙溪毛糯醫院進行檢查。柬埔寨當局與郵輪總公司接獲訊息後，要求大馬當局重新檢驗，馬來西亞當局堅持其檢測正確，15 日正式確診新冠肺炎，丈夫的測試樣本則對新冠病毒呈陰性反應。

2 月 25 日，荷美郵輪公司宣布，威士特丹號所有 3 月和 4 月的亞洲行程將會取消。並暫訂於 5 月 10 日在加拿大溫哥華開始其阿拉斯加航季。

阿努吉號

埃及阿努吉號 （英語：MS River Anuket）在亞斯文和路克索之間運行，隔離時有 171 名乘客和船員，其中 101 名是外國人。

2020 年 3 月 6 日，埃及南部尼羅河路克索段 12 名船員確診感染，並於翌日確診 33 名乘客及船員遭感染。

爭議

在一名先前登上該船的台灣裔美國人返回台灣後被確診感染之後，埃及當局於 3 月 6 日也開始採取隔離措施。該患者於 2 月 21 日返台就醫，29 日確診，為台灣第三十九例確診案例。

埃及衛生部指出，該確診遊客為感染源。對此，台灣中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中指出，對於用台灣的旅客當作傳染源的想定未免太草率，並指出埃及裔領隊是最早發病的。中央流行疫情指揮中心監測應變官莊人祥重申，台灣確診旅客只是該團最早被確診的「指標病例」，並非是感染源。

台灣中央流行疫情指揮中心於 3 月 8 日記者會指出，研究團隊對病毒基因定序分析追蹤來源，病毒株是來自歐洲，確定案 39 是在埃及遭感染，並非感染源。國立臺灣大學醫學院葉秀慧教授研究團隊發現，案 39 的病毒基因體定序與台灣病毒序列差距頗大，和與歐洲、奈及利亞、巴西及義大利等地的病毒屬同一個演化枝（Clade）。

布雷默號

布雷默號是英國弗雷德奧爾森郵輪公司旗下的一艘郵輪，排水量 24,344 噸，船籍為巴哈馬。

郵輪航程

事件經過

2020 年 2 月 27 日，由於布雷默號有 8 人出現上呼吸道感染症狀，多明尼加共和國拒絕郵輪停靠。

3 月 9 日，加拿大亞伯達省政府公佈，有 1 名早前曾乘坐布雷默號郵輪 2 月 13 日航次的旅客確診新冠肺炎。

3 月 10 日，郵輪在威廉士塔德停靠時，檢測到共有 5 名旅客確診新冠肺炎。

3 月 12 日，巴貝多及多個加勒比海港口均拒絕布雷默號停靠，郵輪公司決定改往巴哈馬中止行程。

3 月 13 日，郵輪上合共 5 名旅客確診新冠肺炎，另有 20 名旅客及 20 名船員出現有關症狀，巴哈馬政府不公允許布雷默號停靠巴哈馬，只允許在巴哈馬水域中提供人道主義援助，包括︰提供燃料，食物，水和其他用品等。

3 月 16 日，英國政府表示正與古巴和美國當局進行討論，尋找合適港口給布雷默號停靠讓乘客和船員下船。此外，由於考慮到乘客的健康狀況和與英國目的地的距離，英國政府不打算讓郵輪駛往英國再給乘客和船員下船。目前船上載有包括︰英國、加拿大、澳大利亞、比利時、哥倫比亞、愛爾蘭、義大利、日本、荷蘭、紐西蘭、挪威和瑞典的多個國家公民。

3 月 17 日，古巴政府表示出於人道主義原則，允許布雷默號郵輪停靠古巴馬里埃爾港口讓乘客和船員下船

歌詩達奇幻號

歌詩達奇幻號是歌詩達郵輪公司旗下的一艘郵輪，排水量 102,587 噸，船籍為義大利。

郵輪航程

2020 年 3 月 8 日至 11 日，由於歌詩達奇幻號載有超過 300 名義大利籍旅客，千里達及托巴哥、格瑞那達、巴貝多和馬提尼克均拒絕郵輪停靠。

3 月 12 日，郵輪上有 2 名旅客確診新冠肺炎，郵輪被拒絕停靠且需要在海上進行隔離。

地中海傳奇號

地中海傳奇號是地中海郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 171,598 噸，船籍為馬爾他。

郵輪航程

2 月 23 日由美國邁阿密出發，因一名船員疑似感染嚴重特殊傳染性肺炎，郵輪 2 月 25 日在牙買加奧喬里奧斯和 2 月 26 日在開曼群島喬治城均被拒絕靠岸。2 月 27 日到達墨西哥科蘇梅爾時，墨西哥政府表示為乘客進行健康檢查後會批准他們下船。

3 月 12 日，1 名乘坐 3 月 1 日航次 8 天旅程的旅客在回到加拿大後確診感染嚴重特殊傳染性肺炎。

3 月 15 日 3,800 多名乘坐 3 月 1 日航次 15 天旅程的旅客，在回到出發地邁阿密時，沒有接受任何醫療檢查或病毒檢測，就被允許自由下船、各自離開，引起爭議。

歌詩達耀目號

歌詩達耀目號是歌詩達郵輪公司旗下的一艘郵輪，排水量 92,600 噸，船籍為義大利。

郵輪航程

事件經過

2 月 29 日，1 名 68 歲義大利籍男乘客在郵輪上中風後，在開曼群島靠岸時被送到岸上治療，期後被檢測出對 2019 冠狀病毒呈陽性反應，3 月 7 日不治。

3 月 8 日，1 名 68 歲義大利籍女乘客在郵輪到達波多黎各後，出現發燒、乾咳等嚴重特殊傳染性肺炎病徵，女乘客和她的丈夫被波多黎各當局隔離在醫院，等待 2019 冠狀病毒測試結果。

3 月 13 日，義大利籍女乘客和她的丈夫的測試結果為對 2019 冠狀病毒呈陽性反應。

3 月 15 日，郵輪到達加那利群島時，3 名郵輪乘客船上不適被送到岸上治療，3 名乘客確診感染嚴重特殊傳染性肺炎。船上旅客開始需要在房間內進行隔離。

3 月 16 日，船上旅客需要每日進行強制性體溫檢查，西班牙政府宣佈禁止歌詩達耀目號在馬拉加靠岸，郵輪改為直接前往法國馬賽。到達馬賽後，非義大利籍旅客可以下船。

3 月 20 日，歌詩達耀目號郵輪到達馬賽，郵輪公司告知法國衛生當局：船上共有 75 名懷疑個案，包括其緊密接觸者；其後 36 名乘客證實確診新冠肺炎。截至 3 月 23 日，合共 639 名乘客獲准下船：包括 235 名美國人、77 名加拿大人、10 名西班牙人、187 名法國人及 130 名其他國籍乘客。

3 月 21 日，歌詩達耀目號郵輪到達義大利薩沃納，當天共 198 名乘客獲准下船，包括 113 名義大利公民及 85 名瑞士公民。其他乘客將稍後安排下船或進行檢疫。

銀影號

銀影號是銀海郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 28,258 噸，船籍為巴哈馬。

郵輪航程

3 月 12 日，2 名乘客在郵輪上不適，在郵輪到達巴西勒西菲時被送到岸上治療。當中 1 名 78 歲加拿大籍男乘客期後確診感染新冠肺炎，巴西衛生局要求銀影號在勒西菲港口進行隔離檢疫，船上乘客一律需要在房間內進行隔離。

 

銀海探索號

銀海探索號是銀海郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 6,072 噸，船籍為巴哈馬。

郵輪航程

3 月 12 日，1 名 83 歲英國籍郵輪乘客在智利卡列塔托爾特爾下船後出現新冠肺炎病徵，隨後被送往科伊艾克一所醫院進行篩檢後確認感染。

3 月 14 日，銀海探索號在奇洛埃島卡斯楚市進行隔離檢疫。

地中海歌劇號

地中海歌劇號是地中海郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 65,591 噸，船籍為巴拿馬。
一名奧地利乘客 2 月 28 日於義大利熱那亞下船後返回奧地利後出現嚴重特殊傳染性肺炎症狀，奧地利衛生官員指該乘客嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型檢驗呈陽性。

郵輪航程

據《光華網》報導指出，該郵輪 2000 多名乘客被要求暫時留在船上等待指示，並於希臘科孚島暫時隔離。對此，希臘衛生部表示，沒有任何來自希臘衛生部門下達的隔離指示，並指出當地衛生官員已登船檢查船上醫療紀錄，並於 3 月 5 日下午 1 時准許繼續從比雷埃夫斯到科孚島的旅程，船上所有人也都能下船。

歌詩達維多利亞號

歌詩達維多利亞號（英語：Costa Victoria）是歌詩達郵輪公司旗下的一艘郵輪，排水量 75,000 噸，船籍為義大利。2020 年 3 月 24 日，1 名 63 歲的阿根廷女乘客被確診感染嚴重特殊傳染性肺炎。

紅寶石公主號

紅寶石公主號是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 113,561 噸，船籍為百慕達。

2020 年 3 月 8 日出發環遊紐西蘭，19 日返回的郵輪紅寶石公主號獲准於澳洲雪梨靠岸，2700 餘名旅客入境澳洲，導致大量冠狀病毒病例傳入。截至 4 月，至少 600 名確診嚴重特殊傳染性肺炎，累計 19 例確診死亡。

尚丹號

尚丹號是荷美郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 61,396 噸，船籍為荷蘭。

郵輪航程

3 月 7 日由阿根廷布宜諾斯艾利斯出發的航次載有 1,243 名乘客及 586 名船員。 
3 月 14 日，由於早前智利銀海探索號確診嚴重特殊傳染性肺炎事件，郵輪到達智利蓬塔阿雷納斯時，即使尚丹號郵輪當時未有嚴重特殊傳染性肺炎懷疑或確診個案，智利政府和秘魯政府不批准郵輪靠岸。期後郵輪前往駛往郵輪原訂計劃的下一個中途站︰智利聖安東尼奧作補給並找尋合適的港口讓乘客下船。

由於智利當局拒絕郵輪乘客下船，荷美郵輪公司決定尚丹號於智利瓦爾帕萊索補給後，將直接駛往美國勞德代爾堡讓乘客下船。 
3 月 22 日尚丹號上 13 名乘客及 29 名船員出現流感症狀，所有乘客均需要留在房間隔離，郵輪上所有公共設施均不會開放，膳食亦只會以客房服務的方式提供。

3 月 28 日巴拿馬政府批准通過巴拿馬運河，船公司另派郵輪於 3 月 28 日以海上接駁方式將 1400 多名健康的乘客，轉移到鹿特丹號郵輪。4 月 7 日兩艘一同抵達美國佛州勞德岱堡港口停靠。

截至 4 月 1 日，尚丹號有 9 名乘客確診、138 人出現類流感症狀，郵輪上有 4 人死亡（2 人死因為確診死亡，另 2 人尚不明確）。

珊瑚公主號

珊瑚公主號（英語：Coral Princess）是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 91,627 噸，船籍為英國。「珊瑚公主號」上有 1,020 名乘客，878 名船員。2020 年 3 月 5 日由智利聖地牙哥出發，原定 3 月 19 日以阿根辛布宜諾斯艾利斯為終站，但其間南美洲多國封關，令「珊瑚公主號」無從泊岸。郵輪最終於 4 月 4 日在美國佛羅里達州邁阿密泊岸。已有 684 人已獲准搭乘撤離的包機，分別前往英國、澳洲、加拿大和美國加州。

截至 2020 年 4 月 4 日，已有至少 12 人及 10 名船員確診感染，3 人死亡。

莫提默號

莫提默號（Greg Mortimer）船上 217 名乘客和船員，已有 128 人確診，停留於烏拉圭外海，其中 6 名重症患者先行送醫救治，其餘人員分成兩批。100 名餘名紐澳國籍的旅客，將由專機撤離到澳洲，其他人則留在船上接受隔離檢疫。

歌詩達大西洋號

歌詩達大西洋號（英語：Costa Atlantica）是歌詩達郵輪公司旗下的一艘郵輪，排水量 85,619 噸，船籍為義大利。船上共有 623 名船員、沒有搭載乘客，2020 年 1 月 29 日停泊日本長崎港以補給物資，之後移泊至三菱重工長崎造船廠香燒工場進行維修。同年 4 月 20 日首次驗出船員感染，截至 4 月 25 日，已有 150 名船員確診。5 月 31 日，郵輪完成維修駛離長崎港，除少數船員仍住院治療，其他船員均檢驗為陰性。有船員上傳影片感謝日本長崎各界在疫情期間的協助。

阿蒙德森號

2020 年 8 月，挪威郵輪阿蒙德森號出現疫情，船上 158 名工作人員中有 36 名確診嚴重特殊傳染性肺炎。

海洋量子號

2020 年 12 月，進行無目的地巡航的海洋量子號上的一名乘客確診嚴重特殊傳染性肺炎，海洋量子號被迫於 12 月 9 日返回新加坡。12 月 10 日，新加坡衛生部表示，一名乘客的新冠病毒檢測結果為假陽性，其並未感染。

飛鳥 2 號

2021 年 4 月 30 日，飛鳥 2 號上一名乘客病毒檢測結果呈陽性，遊輪被迫返回港口，船上所有乘客將下船。

菁英千禧號

北美地區運營的菁英千禧號因疫情停擺。2021 年 6 月，菁英千禧號恢復航行，但首航船上就出現兩名嚴重特殊傳染性肺炎患者。

海洋奧德賽

2021 年 12 月，海洋奧德賽出現了 55 名新冠陽性病例。

海洋交響樂

2021 年 12 月，6000 多名乘客和船員上有 0.78% 的人新冠病毒檢測呈陽性。

AIDAnova 號郵輪

2021 年 12 月 29 日，停靠里斯本的 1 艘德國郵輪 AIDAnova 號發現 52 人確診嚴重特殊傳染性肺炎。2022 年 1 月 3 日，船上又有 12 人染疫。

盛世公主號

2022 年 11 月 12 日，盛世公主號（Majestic Princess）停靠在澳洲雪梨港時船上 4600 人中有超過 800 人感染新冠病毒。



受影響 但無確診病例的郵輪


* 義大利歌詩達郵輪船隊
  
* 歌詩達賽琳娜號：1 月 20 日離開中國天津母港，23 日在日本佐世保港靠岸。24 日郵輪通報天津當局船上有 15 名疑似發燒人員。25 日天津疾控中心對 15 名發燒人員的病毒檢查成陰性，其他乘客於當日晚間下船。歌詩達郵輪公司宣布取消 1 月餘下兩次的航線計劃。26 日賽琳娜號離開中國天津，在韓國釜山與日本長崎之間的東海海域徘徊，2 月 13 日停靠長崎。
  
* 歌詩達威尼斯號：1 月 28 日離開中國上海之後，獲准 2 月 8 日短暫停靠日本長崎，駛入東海海域徘徊，2 月 12 日停靠日本鹿兒島。
  
* 歌詩達翡翠號︰1 月 30 日到達義大利奇維塔韋基亞時，因為郵輪上 1 位來自澳門的 54 歲女乘客和她的丈夫出現發燒症狀，全船 6,000 人被禁止上岸。1 月 31 日，義大利衛生部表示，有關旅客對嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型檢測結果均為陰性，所有旅客獲准上岸。
  
* 歌詩達幸運號（英語：Costa Fortuna）：於 2 月 21 日到達泰國普吉島，但不獲准靠岸，行程繼續往馬來西亞與新加坡港口。3 月 6 日，到達馬來西亞檳城港口，7 日，檳城取消其入港申請。

* 日本郵輪公司太平洋維納斯號（英語：Pacific Venus）：取消停靠中國三亞和廈門，原計劃改停靠臺灣台南安平港、高雄港和花蓮港，但 2 月 6 日中華民國政府宣佈禁止國際郵輪停靠後轉往越南峴港，2 月 13 日允許停靠日本長崎。

* 美國世邦郵輪世邦歡呼號：2 月 2 日從香港出發後，原向菲律賓航行，後來在沒有港口可停的情況下繼續南下，2 月 7 日獲准停靠泰國林查班港後，行程繼續往馬來西亞與新加坡港口。

* 挪威郵輪挪威寶石號：2 月 28 日由澳大利亞雪梨出發，原計劃停靠新喀裡多尼亞、萬那杜、斐濟、薩摩亞，前往法屬玻里尼西亞及夏威夷。儘管郵輪上沒有旅客確診感染嚴重特殊傳染性肺炎，然而包括澳大利亞、紐西蘭、斐濟、薩摩亞、法屬玻里尼西亞等多個太平洋島國均拒絕挪威寶石號停靠，郵輪現正找尋可停靠的港口。

* 名人郵輪名人尖峰號︰在 3 月 14 日被波多黎各拒絕返回聖胡安的母港停靠。郵輪公司只好安排郵輪前往美國勞德代爾堡停靠，預計乘客將可在 3 月 17 日下船。

* 皇家加勒比國際遊輪海洋自由號和嘉年華郵輪嘉年華魅力號︰在 3 月 15 日被波多黎各拒絕返回聖胡安的母港停靠。郵輪公司只好安排郵輪前往美國邁阿密停靠，預計乘客將可在 3 月 17 日下船。

* 克里斯蒂娜郵輪南極破冰船海洋奮進號︰儘管郵輪上沒有旅客確診感染嚴重特殊傳染性肺炎，然而阿根廷政府要求郵輪在海上隔離 14 天，才允許郵輪停靠阿根廷烏斯懷亞港口讓乘客下船。

* 伯曼郵輪君主號：3 月 7 日航次原訂計劃由哥倫比亞卡塔赫納出發，前往牙買加、開曼群島及巴拿馬，再返回卡塔赫納。但由於卡塔赫納港口關閉，3 月 13 日郵輪改以巴拿馬科隆作為目的地，船上 1,504 名哥倫比亞籍旅客，需要另外購買機票回國。

* 公主郵輪皇家公主號︰由於一位船員於 2 月 23 日由至尊公主號被調職至皇家公主號，美國疾病管制與預防中心對皇家公主號的 3 月 8 日航次發出了「禁航令」。

* 名人郵輪名人新月號︰由於早前銀海探索號有旅客在智利港口確診感染嚴重特殊傳染性肺炎，智利當局關閉所有港口；3 月 15 日當名人新月號郵輪到達智利聖安東尼奧後，儘管郵輪上沒有旅客確診感染嚴重特殊傳染性肺炎，所有乘客不可下船。名人郵輪公司表示，智利當局已批准名人新月號在瓦爾帕萊索加油和補貨，期後會按照原訂計劃前往美國聖地牙哥，但將不會在原訂途經秘魯卡亞俄、厄瓜多曼塔、哥斯大黎加蓬塔雷納斯、墨西哥等中途點停留。

* 精鑽郵輪精鑽尋蹤號：3 月 2 日由阿根辛布宜諾斯艾利斯經烏拉圭及智利，前往秘魯卡阿俄。3 月 14 日，郵輪到達智利查卡布科港時，智利政府因早前銀海探索號出現嚴重特殊傳染性肺炎確診個案，而關閉所有港口；此外，秘魯政府亦已關閉港口，令精鑽尋蹤號未能靠岸，一直在智利外海徘徊，郵輪上並沒有嚴重特殊傳染性肺炎懷疑或確診個案。

* 愛達郵輪愛達光環號、嘉年華郵輪嘉年華全景號、公主郵輪帝王公主號（英語：Regal Princess）、公主郵輪加勒比公主號分別在 3 月 3 日、3 月 7 日和 3 月 9 日均有出現乘客或船員需要接受冠狀病毒測試，及後結果為呈陰性的懷疑個案。

寶瓶星號

寶瓶星號（英語：SuperStar Aquarius）是隸屬麗星郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 51,309 噸，船籍為巴哈馬，以基隆港為母港。

郵輪航程

事件經過

2020 年 2 月 4 日。寶瓶星號自基隆港出發，2 月 5 日至 6 日停靠日本那霸港，原定 2 月 7 日返回基隆港。船上載有旅客 1738 名，包括台灣籍 1709 人、菲律賓籍 18 人、馬來西亞籍 3 人、越南籍 3 人，韓國籍 1 人、印尼籍 1 人、緬甸籍 1 人、新加坡籍 1 人，以及陸配 1 人。船上工作人員共有 776 人，包括中國大陸籍 237 人，其他以菲律賓、尼泊爾、印尼、馬來西亞、印度為主。旅客當中有 40 餘人有陸港澳旅遊史。

2 月 6 日，由於郵輪鑽石公主號及世界夢號均發現有確診新型冠狀病毒的患者，台灣中央流行疫情指揮中心宣布自即日起禁止國際郵輪靠泊台灣港口，寶瓶星號當時仍在日本那霸外海。

2 月 6 日晚，台灣中央流行疫情指揮中心表示，目前清查寶瓶星號船上約 40 多位船員和乘客，14 天內有中國大陸旅遊史紀錄，一旦有人出現發燒，全船乘客將不得下船等待檢疫結果，如果有人出現新型冠狀病毒陽性反應，全船將立即封船隔離 14 天。但因中央流行指揮中心宣布禁止國際郵輪靠泊台灣港口，因此會先至日本那霸港再返台。台灣港務公司表示，經了解寶瓶星號在那霸外海繞行約 16 小時，經兩次與那霸港口協調，確認無法靠岸後，預計 2 月 8 日才會返回台灣。

2 月 8 日，中央疫情指揮中心上午在西岸 2 號碼頭倉庫成立「因應寶瓶星郵輪進港檢疫疏運緊急應變中心」，進駐基隆港進行相關整備。近中午時，寶瓶星號抵達基隆港，相關人員隨後登船檢疫。下午完成採檢，總計篩檢船上 2400 多位人員，其中進行第二階段採檢的共有 128 人。晚間 9 時，中央疫情指揮中心宣佈檢疫結果全數呈現陰性反應，1709 台籍旅客及 29 名外籍旅客通通都可以下船。船上中華民國籍人員與大陸配偶可進行自主健康管理 14 天，外籍旅客則被安排由機場出境。

2 月 9 日，寶瓶星號上午完成物資補給，中午駛出港區。母公司麗星郵輪表示將與相關單位協調及溝通，爭取以寶瓶星號以非營運模式靠泊基隆港，晚間中央疫情指揮中心宣佈與相關政府部門會商之後同意讓寶瓶星號停放在基隆港。

2 月 10 日，寶瓶星號獲准不營運進基隆港，並於下午 1 時 30 分完成停靠基隆港西四碼頭。

太陽公主號

太陽公主號（英語：Sun Princess）是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 77,499 噸，船籍為百慕達，旅客大多來自澳洲和紐西蘭。船隻在 1 月 20 日駛離澳洲阿得雷德，近兩個月經過澳洲、亞洲數國及非洲南部。

郵輪航程

 
該郵輪因曾於 2 月 1 日停靠於泰國，因離開泰國而隔離期未滿 14 日，於 2 月 13 日遭馬達加斯加政府拒絕停靠，遊客在 3 月 1 日抵達法屬留尼旺島，但引起當地居民示威衝突，當地政府也表示，不能保證他們的安全，原定下一站預定停靠模里西斯，模里西斯一夜之間撤回泊岸許可，使得太陽公主號被迫返回澳洲弗里曼特爾。

黃金公主號

黃金公主號是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 108,865 噸，船籍為英國。

郵輪航程

3 月 15 日，黃金公主號停靠紐西蘭南島阿卡羅阿（Akaroa）時，由於船公司接獲澳洲維多利亞州衞生部門通報，指與郵輪上當中 3 名旅客乘坐同一班由美國洛杉磯飛抵澳洲的航班的 1 名同機乘客在澳洲確診染病，因此有關 3 人需在駐船醫生協助下接受隔離。由於其中 1 人出現呼吸系統疾病病徵，需要接受檢測，期間船上所有乘客不得下船，直至得知檢測結果為止。公主郵輪公司決定行程即時中止，直接駛回澳洲墨爾本。

3 月 19 日早上，黃金公主號到達墨爾本。澳洲衛生人員在對全體乘客及船員進行嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型快速檢測後，當天下午表示所有乘客及船員對檢測結果均為呈陰性，全員獲批准下船

愛達米拉號

愛達米拉號是愛達郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 48,200 噸，船籍為義大利。

郵輪航程

3 月 15 日，由於郵輪上有 6 名旅客與乘坐同一班由土耳其伊斯坦堡飛抵開普敦的航班的 1 名同機乘客在南非確診感染嚴重特殊傳染性肺炎，同機染病乘客為貨船科羅納號（MV Corona）的船員。因此有關 3 人需在開普敦接受檢測和隔離，期間船上所有乘客不得下船，直至得知檢測結果為止。

3 月 19 日，6 名旅客的嚴重特殊傳染性肺炎檢測結果為呈陰性反應，郵輪乘客獲准下船。

太平洋公主號

太平洋公主號是公主郵輪旗下的一艘郵輪，排水量 30,277 噸，船籍為百慕達。

郵輪航程

嚴重特殊傳染性肺炎期間，太平洋公主號正在進行一百一十多天的環遊世界旅程。

太平洋公主號在 2 月 28 日在澳洲傑拉爾頓作最後一次停靠後，雖然沒有乘客有嚴重特殊傳染性肺炎病徵，但沿途被印尼、新加坡、泰國、斯里蘭卡、馬爾地夫、塞席爾、坦尚尼亞等國港口拒絕郵輪停靠，只允許作燃油、物資補給的技術性停靠。

3 月 16 日，太平洋公主號決定駛回澳大利亞弗里曼特爾讓乘客下船。

3 月 21 日清晨，太平洋公主號到達弗里曼特爾，由於澳洲政府早前已宣佈外國人進入澳洲均需檢疫 14 天的命令，澳洲當局正安排郵輪旅客在郵輪上進行檢疫。公主郵輪公司表示，旅客在澳洲下船後，會由郵輪公司出資購買機票送旅客回家；而因身體狀況不適合乘坐飛機的旅客則會安排隨郵輪直接駛回美國洛杉磯。

海洋光譜號

海洋光譜號（Spectrum of the Seas）船上乘客及員工合共 3700 人，其中出現 9 名密切接觸者，導致郵輪按香港政府要求，提早於 2022 年 1 月 5 日早回程返回香港，之後停泊在啟德郵輪碼頭，船上所有乘客及員工要接受檢測才獲准離開，至於 9 名密切接觸者已在船上被隔離，全部檢測結果為陰性。

香港政府新收緊的社交距離措施之中，亦包括暫停「公海遊」。皇家加勒比宣布取消原定於 2022 年 1 月 6 日、9 日、12 日、14 日和 17 日出發的海洋光譜號航程。已預訂上述航程的旅客將被安排全額退還已支付的遊輪票價、港務稅費，及已購買的船上消費項目。皇家加勒比重申，自 2021 年 10 月開辦香港公海遊以來，海洋光譜號並無任何陽性個案。取消以上航程乃跟循政府的預防措施，但有乘客諷稱「多謝國泰」。



禁止相關人士登船

2020 年 2 月 7 日，皇家加勒比國際遊輪宣布暫時禁止持中國大陸、香港或澳門護照的人士登船，直至 2 月底為止。並要求曾接觸過最近 15 天到過中國大陸、香港、澳門三地人士的乘客或船員、以及任何出現感冒症狀的人，都需要在碼頭接受額外的身體檢查。而在特定健康檢查出現發燒或低血氧含量的人亦不准登船。挪威郵輪亦做出類似安排，除三地護照人士外，30 日內到過這三地的任何國籍人士都不准登船，包括船員。隨後代表 50 多間郵輪公司、涵蓋全球九成郵輪航運的國際郵輪協會宣佈，協會旗下所有郵輪全面禁止 14 日內到過中國大陸、香港和澳門，或與新型冠狀病毒肺炎懷疑或確診個案有密切接觸者登船。

地中海郵輪和皇家加勒比國際遊輪取消停靠上海市的行程。



備註



參考文獻