鐵道博物館（日語：鉄道博物館／てつどうはくぶつかん _Tetsudō hakubutsukan_ ?）是位於日本埼玉縣埼玉市大宮區大成町的鐵路博物館，由東日本旅客鐵道（JR 東日本）旗下的公益財團法人東日本鐵道文化財團經營，2007 年 10 月 14 日開館，為日本最大的鐵路專門博物館。簡稱鐵博（てっぱく）。



簡介

該館是紀念 JR 東日本成立 20 周年，取代原位於東京都千代田區的萬世橋旁、已於 2006 年 5 月 14 日關閉的交通博物館，其展出內容也從以鐵路為中心的各種交通設備，回歸至單純介紹鐵路之發展。其館址原為 JR 東日本大宮工場的車輛解體場，興建博物館後仍保留部分原有的線路，使館內的展示車輛能從既有的營業線自由出入。該館於 2007 年 10 月 14 日（鐵道之日）開幕，在一年內就達到入館人數 100 萬人次的紀錄。

2014 年 11 月 5 日，鐵博宣布將進行擴建工程，在原有主館舍（本館）的南側增建地上 5 層、樓地板面積約 8,500 平方公尺的新館舍。該新館命名為「南館」，於 2018 年 7 月 4 日落成、隔日正式對外開放，本館則重新命名為「北館」；新館啟用的同時，鐵博也同步調整了入館票價與館內停車場費用。

「鐵道博物館」的名稱是日本註冊商標（第 4816677 號、第 4828417 號）。



展覽品

歷史區

展示日本鐵路發展史，從最初的蒸汽機車至當代的新幹線，以及相關的鐵路車輛

日本鐵路的黎明期 ～明治時期～


* 150 號蒸氣機關車

* 1292 號蒸氣機關車「善光」

* 7101 號蒸氣機關車「辨慶」

* 開拓使號客車

* 明治時期客車

* 京都電氣鐵道的車輛

全國開始發展鐵道網路 ～大正時期～


* 德 968 號電車 / 哈尼夫 1 號客車 - 松本電氣鐵道捐贈

* ナデ 6141 號電車

* 9856 號蒸氣機關車

* ED40 10 號直流電力機關車

* ED17 1 號直流電力機關車

* ナハ 34400 號客車 - 車內部分重現

* オハ 31 26 號客車 - 津輕鐵道捐贈

* 松山人車軌道車輛

* 日本國鐵總部玄關銘板

模擬駕駛


* 日本國鐵 D51 型蒸汽機車（和台鐵 DT650 型蒸汽機車同型）

* 新幹線 200 系電聯車

* 日本國鐵 205 系電力動車組

* JR 東日本 209 系電力動車組

* 日本國鐵 211 系電力動車組

迷你電車

在室外的迷你駕駛公園（舊稱「公園區」），一周約 230 米的軌道上，3 人乘坐的迷你列車（E531 系「常磐線」・E233 系「上野東京線」・E235 系「山手線」・EF55 1 號電力機車・新幹線 E926 型「East i」・E259 系「成田特快列車」・E 657 可以在「常陸號、常磐號列車」・HB-E 300 系「Resort 白神號列車」・EF 510 型「北斗星」體驗駕駛（車輛不能選擇）。

車輛具備自動列車控制裝置（ATC）或自動列車停止裝置（ATS），能夠學習鐵路運轉系統的安全性和正確性，在相鄰的運轉指令室可以一邊看監視器一邊理解運行系統。外周由 ATC 控制，內周由 ATS-P 型控制。軌道上有 4 個車站，使用了萬世橋、汐留、飯田町、兩國橋等過去實際存在的站名，還被分配了車站編號（RM）。底色是紫色。這些車站既可以停車也可以通過（萬世橋站必須停車。這裡進行交替）。

2008 年 4 月 9 日開始是開館前計畫的「使用體驗展示預約器的預約方法」，但是東日本大地震以後變成了「整理券分發儀式」。

號碼牌的發放在迷你列車的收銀台（原則上）或主入口前的電梯附近（多客時）進行。

使用費是 200 日元。天氣不好的時候為了安全會中止運行。

現在活躍的車輛是從 2013 年左右開始追加引進的車輛，在那之前的車輛以被它們替換的形式引退了。開館當初是 209 系京浜東北線・205 系埼京線・205 系武藏野線・E 231 系湘南新宿線・251 系超級視野舞女・E257 系梓・253 系成田快車的 6 系 7 種。

教育大廳

由車站服務試驗室、車輛工廠實驗室和設計實驗室所構成，可以學習鐵路運輸和鐵路工程。



利用指南

入館費

普通

個人 1330 日元 / 團體 1060 日元 / 年票 5100 日元

中小學生

個人 620 日元 / 團體 490 日元 / 年票 2500 日元

幼兒（3 歲 - 學齡前兒童） 

個人 310 日元 / 團體 160 日元 / 年票 1020 日元


* 持有殘疾人手冊的人，當事人和附帶者最多 1 人與團體相同費用

作為前身設施的交通博物館的費用是大人個人 310 日元（閉館時）。另外，在交通博物館時代作為股東優待的一環，向 JR 東日本的股東發放了免費入場券，但是本館到 2016 年為止沒有發放面向股東的入場券等。之後，從 2017 年開始發放面向股東的折扣入場券（打五折）。

2007 年 10 月 14 日開館時到南館開館為止的入館費用，個人一般為 1000 日元 / 中小學生 500 日元 / 幼兒 200 日元，團體一般為 800 日元 / 中小學生 400 日元 / 幼兒 100 日元。另外，加入本館的會員組織「Teppa 俱樂部」後，可以獲得一年的入館免費入場券，一年一般 3000 日元，中小學生 1500 日元，幼兒 600 日元。

從交通博物館時代開始，預售入館券從 2007 年 9 月 1 日開始在 JR 東日本的綠色窗口和售票處銷售，但是到 2007 年 12 月 28 日為止都是指定日期制，沒有預售的折扣。但是因為附帶了可以在館內餐廳使用的免費飲料交換券，所以實質上上述的通常費用可以打成團體費用。預售入館券的使用日期不能變更或退款。2018 年 4 月 1 日起，7-11 便利商店開始辦理日期指定製預售票，預售票將從普通費用中折扣 100 日元。之後，羅森和 Ministop 兩家連鎖超商也開始銷售預售票。

開館時間及閉館日

開館時間

10 點 - 18 點（入館時間到 17:30）

由於受到新型冠狀病毒感染的影響，自 2021 年 1 月 8 日起，閉館時間提前至 17 點（入館時間到 16:30）。同時實行入場預約制，不在現場進行門票販賣

閉館日

每週二及年末年初（12 月 29 日 - 第二年 1 月 1 日）

星期二是節日的話就開館。另外，在開館第一年和學校的長期休假中也會考慮連續開館。



交通

鐵路


* 埼玉新都市交通伊奈線鐵道博物館站步行到約需 1 分鐘。

* 東武鐵道野田線北大宮站步行到約需 15 分鐘。

公共汽車


* 從大宮站西口到東武巴士西大成三丁目站徒步

* 去大宮站西口沒有大成三丁目車站，所以從計量檢定所前的車站或者大成小學前的車站開始使用。

* 從大宮站西口步行到丸建汽車鐵道博物館前車站

* 大宮站西口的車站是從阿爾卑斯旁邊出發和到達的，需要注意。另外，不能使用 PASMO、Suica 等 IC 卡。

* 從大宮站東口步行到東武巴士西赤芝・大宮中央綜合醫院入口車站

* 從宮原站西口、東口、日進站北口、土呂站西口到埼玉市社區巴士北區政府線、鐵路博物館南站徒步（僅平日運行）。

步行


* 從大宮站西口開始 23 分鐘（約 1.8km）

* 從大宮站徒步走的話，新幹線站旁邊的出口（通往高層大廈 JACK 大宮的聯絡口）是最近的出口，從大宮綜合車輛中心・日本貨物鐵路（JR 貨物）大宮車輛處的地基沿線的道路（工機部前路）直行，在新幹線・新幹線的高架右邊望著手裡，往北走另外，在新幹線大宮站的檢票口附近還設有徒步的指示牌。

* 在這條道路上，為了徒步前往本館的遊客，作為「雷爾威格登廣場」而修建，兼休息所的 3 個景點（大宮工廠製造的蒸汽機車的靜態保存車兩個展示、電氣機車的駕駛台切割模型的展示、透明丙烯板隔著在中心外壁設置了 JR 東日本持有車輛的照片和解說板。

汽車


* 首都高速埼玉新都心線新都心西出入口約 4km

* 停車費一般車 800 日元，大型車 2000 日元，自動兩輪和自行車免費



參考資料



相關條目


* 磁浮・鐵道館（位於名古屋市港區，隸屬 JR 東海集團）

* 京都鐵道博物館（位於京都市下京區，隸屬 JR 西日本集團）



外部連結


* 鐵道博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 公益財團法人 東日本鐵道文化財團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）