城巴 A11 線是香港機場巴士路線，來往北角碼頭及機場，駛經港島北岸核心商業區包括銅鑼灣、中環。

城巴 NA11 線是 A11 線的通宵版本，但總站是設在港珠澳大橋香港口岸，繞經機場客運大樓。全程 $52，並與 NA29 線列為全香港現時收費第二貴的通宵路線及專營巴士線，其次是 A10，全程 $48。



簡介及歷史

A11 線於 1998 年 7 月 6 日起隨新機場啟用而開辦。本線最初只來往銅鑼灣（摩頓台）和機場之間，同年 12 月 20 日遷往天后地鐵站，但由於中環德輔道中及皇后大道中一帶經常交通擠塞，令行車時間加長，令乘客改乘昂貴但更快捷的機場快綫前往機場，引致乘客不斷流失。

因此城巴在 2001 年 4 月 2 日重組 A11 及 A12 線，本路線由天后地鐵站延長至北角碼頭，填補 A12 在北角的服務，A12 線往機場方向改為直往中環，不停金鐘，往港島方向則改行干諾道中，希望提升乘客量。

為配合昂船洲大橋於 2009 年 12 月 20 日通車，本路線由 2010 年 1 月 31 日起，來回程改經昂船洲大橋及南灣隧道，不經長青公路、長青隧道及青葵公路，成為首批行經昂船洲大橋的專利巴士路線之一；不過現時車長會因應封路措施（例如青嶼幹線往青衣方向上層封閉、限制整體高度超過 1.6 米的車輛使用昂船洲大橋等）取道長青公路、長青隧道及青葵公路往來機場。

由 2012 年 12 月 19 日起，原於 A10 線及 A29 線提供的網上版「城巴機場快線抵站時間查詢服務」，擴展至所有城巴機場快線（包括本路線），方便乘客查詢巴士預計到達時間，該服務可兼容智慧型手機或平板電腦等裝置。

2016 年 7 月 16 日，新增路線 NA11，行車路線與 A11 線相同，惟往機場方向加停琴行街分站，方便在機場工作的香港島居民。

2018 年 10 月 24 日：A11 線來回繞經港珠澳大橋香港口岸，並與 A10、A12、A20、A26 及 A29P 號線增設八達通轉乘優惠；NA11 線總站延長至港珠澳大橋香港口岸，往北角碼頭方向班次增至兩班，開出時間分別為 00:40 及 01:00。

2018 年 11 月 27 日：A11 線往北角碼頭方向，過港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路往北大嶼山公路。

2019 年 7 月 20 日至 12 月 31 日：A11T 開辦。原訂服務至 9 月 1 日，但到期前再獲延至 12 月 31 日。

2019 年 11 月 29 日：取消「機場（2 號客運大樓）」巴士站

2020 年 12 月 14 日，受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，A11 大幅削減至 50-60 分鐘一班，提早北角末班車至 21:50，NA11 往北角減至 1 班。

2021 年 1 月 11 日，NA11 由北角碼頭開出暫停服務。

2022 年 1 月 19 日，受新型冠狀病毒疫情影響，由北角碼頭開出的末班車提早至 20:50。

2022 年 3 月 14 日，受新型冠狀病毒疫情影響，NA11 線暫停服務直至另行通知。

2022 年 9 月 26 日，因應政府放寬入境檢疫要求，本線恢復全日服務。



服務時間（詳細班次)

A11

NA11


* 港珠澳大橋香港口岸開：01:00

* 北角碼頭開：04:50



收費

預售來回車票

本線另設有來回車票 $65（成人）／$33（小童及長者），適用於兩程 A10/A11/A12/A17/A26/A26P/A29/A29P 來往機場車程，有效期為 3 個月，車票不適用於 NA11 線。
乘客登車時需將指定方向的車票投入車上錢箱內。乘客可在城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭或指定旅行社購買預售來回車票。

八達通即日來回優惠

凡使用八達通卡乘搭城巴機場快線，即日來回機場（或青嶼幹線收費廣場）及市區的乘客，可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至末班車的服務時間內），以同一張八達通卡繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線（優惠不適用於 NA11 線）。

機場員工乘車優惠計劃

持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工，可以用優惠價 $27.0 乘搭 A11 線，或 $38.0 乘搭 NA11 線。有關乘客需在登車時向車長出示「機場員工個人八達通卡」，並以該卡繳付車費。

巴士轉乘計劃

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠（優惠不適用於 NA11 線）：

A11←→720/720A/720P、722，次程可獲 $1.5 折扣優惠


* A11 往北角 → 722 往耀東邨

* 720/720A/720P 或 722 往中環 → A11 往機場

A11←→780、788，次程可獲 $1.2 折扣優惠


* A11 往北角 → 780 往柴灣或 788 往小西灣

* 780 或 788 往中環 → A11 往機場

A11←→跑馬地／寶馬山路線


* A11 往北角 → 1 往跑馬地、11 往渣甸山、25A 或 27 往寶馬山，次程車資全免

* 1 往堅尼地城、11/511 往中環、25A 往灣仔或 27 往北角 → A11 往機場，回贈首程車資

A11←→半山區路線


* A11 往北角 → 12、12A 或 12M 往半山區，次程車資全免

* 12、12A 或 12M 往中環／金鐘 → A11 往機場，回贈首程車資

A11←→15，次程可獲 $5.4 折扣優惠


* A11 往北角 → 15 往山頂

* 15 往中環 → A11 往機場

A11←→南區路線


* A11 往北角 → 6/6A/6X、260 往赤柱、37A、37B/37X 往置富、40M 往華富、70 往香港仔、75 往深灣、90 往鴨脷洲邨、90B 往海怡半島或 97 往利東邨，次程車資全免

* 6/6A/6X、260、37A、37B/37B、40M、70/70P、75、90、90B 或 97 往中環／金鐘 → A11 往機場，回贈首程車資

A11 往機場 → 973 往赤柱，次程車資全免

A11←→城巴機場及北大嶼山路線


* A11 往機場 → E11/E11A、E21、E21A、E22/E22P/E22X、E22A、E22S 或 E23/E23A 往東涌市中心／逸東／機場博覽館，次程車資全免，於青嶼幹線繳費廣場（E21A, E22S, E23/E23A）或機場 (其他 E 線) 轉乘

* E11/E11A 往天后站 → A11 往北角，次程可獲 $21 折扣優惠，於機場轉乘

* E21 往大角咀 → A11 往北角，次程可獲 $14 折扣優惠，於機場轉乘

* E22/E22P/E22X 往藍田／油塘 → A11 往北角，次程可獲 $18 折扣優惠，於機場轉乘

* E22A/E22S 往將軍澳 → A11 往北角，次程可獲 $24 折扣優惠，於機場轉乘

* A11 往北角 → A20、E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22 或 E23/E23A 往港島／九龍，次程車資全免

* A11 往北角 → A26、A29P、E22P/E22X 或 E22A/E22C/E22S 往油塘／將軍澳，次程優惠車資為 $2

* A11 往北角 → A12 往小西灣，次程優惠車資為 $5

* A11 往北角 → A10 往鴨脷洲，次程優惠車資為 $8

* E11/E11A、E21、E21A/E21X、E22/E22P/E22X、E22A/E22S 或 E23/E23A 往港島／九龍 → A11 往北角，只需補付本線全程車費與首程車費之差額

A11←→R8


* A11 任何方向 → R8 往迪士尼，次程車資全免

* R8 往青嶼幹線繳費廣場 → A11 往北角，次程可獲 $7 折扣優惠

* R8 往青嶼幹線繳費廣場 → A11 往機場，次程可獲 $1 折扣優惠

A10、A12、A20、A26、A29P→A11，於青嶼幹線繳費廣場轉乘


* A10、A12、A20、A26、A29P 往機場 → A11 往機場，次程免費，於青嶼幹線繳費廣場轉乘



使用車輛

A11 線開辦至今均採用行走城巴機場快線的客車版 Dennis Trident（2100-2161），隨著該批巴士年事已高，已達超過 15 年車齡，城巴於 2012 年訂購 66 輛新一代亞歷山大丹尼士 Enviro 500（命名為 Enviro 500 MMC）12 米客車版低地台雙層空調巴士（8000-8065）以替代客車版 Dennis Trident 及臨時改裝為機場版本的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 客車版（8203-8207）。首 4 輛同款巴士已於 2013 年 3 月出牌，其中兩輛於 2013 年 3 月 29 日於本線首航。2016 年 12 月，12.8 米客車版 Enviro 500MMC（68xx）投入本線運營。



行車路線

北角碼頭開經：琴行街、英皇道、高士威道、銅鑼灣道、摩頓臺、告士打道天橋、告士打道、內告士打道、夏愨道、干諾道西、干諾道中、西區海底隧道、西九龍公路、^ 青沙公路（昂船洲大橋、南灣隧道）、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、^ 青沙公路（南灣隧道、昂船洲大橋）、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道、渣華道及電照街。

　
: ^ 若青嶼幹線上層封閉或昂船洲大橋限制整體高度超過 1.6 米的車輛通過，則改經長青隧道、長青橋及青葵公路。

沿線車站

(N)A11

有 \
* 之車站祇限 NA11 線停靠

有 ^ 之車站祇限 NA11 線不停靠

有 # 之車站祇限 NA11 線對調停靠



客量

雖然機場快綫及 E11 和 E11A 線同樣能來往機場及中環，但 A11 線收費較鐵路廉宜，且不用如「E 線」般繞經東涌及機場後勤區，便可直達購物熱點及酒店林立的中環、灣仔及銅鑼灣，亦能前往炮台山及北角，一直客似雲來。

2019 年：立法會文件指出，港珠澳大橋香港口岸落成後，繁忙時間往機場／口岸及市區載客率分別為 61% 及 47%。



參考資料


* 《二十世紀巴士路線發展史－渡海、離島、機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)



外部連結


* 城巴 A11 線官方路線資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 城巴 A11 線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 城巴 NA11 線路線圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 681 巴士總站 - 城巴機場快線 A11 線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 681 巴士總站 - 城巴機場快線 NA11 線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



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