弗蕾亞號（德語：SMS Freya）是德意志帝國海軍於十九世紀後期建造的五艘維多利亞・路易絲級防護巡洋艦的三號艦，以北歐神話人物弗蕾亞命名。它於 1895 年在但澤的帝國船廠開始架設龍骨、1897 年 4 月下水，至 1898 年 10 月完工並投入艦隊使用。艦隻的主艦炮由兩門 210 公釐 40 倍徑和八門 150 公釐 40 倍徑速射炮組成，最高速度為 19 節。

弗蕾亞號於職業生涯的頭幾年都跟隨德國艦隊服役，而不是如同其姊妹艦都被派駐海外基地。因此，它在艦隊中過著平淡無奇的生涯。經過 1905 年至 1907 年的現代化改造後，弗蕾亞號開始擔任海軍學員的教練船。當第一次世界大戰爆發時，它被動員至第五偵察集群，但只是短暫的擔任過前線任務。弗蕾亞號於 1915 年後被用作宿營船，並最終於 1921 年出售拆解。



設計

弗蕾亞號是為替代老舊的巡洋護衛艦、即第一代弗蕾亞號而以「弗蕾亞代艦（_Ersatz Freya_）」為代號進行訂購，並於 1895 年在但澤的帝國船廠開始架設龍骨。它於 1897 年 4 月 27 日下水，成為同級的第三艘艦，繼而展開舾裝工作。在下水儀式上，普魯士親王海因里希發表了演講，並由符騰堡王后夏洛特主持為艦隻命名。至 1898 年 10 月 20 日，弗蕾亞號正式投入練習艦隊使用。

弗蕾亞號的全長為 110.6 公尺（362 英尺 10 英寸），有 17.4 公尺（57 英尺 1 英寸）的舷寬和 6.58 公尺（21 英尺 7 英寸）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達 6,491 公噸（6,388 長噸）。其推進系統由三套立式四缸三脹蒸汽機組成，通過十二台尼克勞斯鍋爐提供動力。艦隻的最高速度為 19 節（35 公里每小時），並可以 12 節（22 公里每小時）的速度續航 3,412 海里（6,319 公里）。其標準船員編制為 31 名軍官和 446 名水兵。

弗蕾亞號配備有兩門安裝在單座炮塔上的 210 公釐 40 倍徑速射炮；其中艦艏、艦艉各一門。每門炮各共提供 58 發彈藥，射程為 16,300 公尺（17,800 碼）。艦隻還搭載有八門 150 公釐 40 倍徑速射炮；其中四門安裝在艦舯的炮塔上，另外四門則置於炮廓內。這些炮支的射程為 13,700 公尺（15,000 碼）。艦隻的副炮則由十門 88 公釐 30 倍徑速射炮組成，另有十挺機炮作為補充。它還標配搭載有三具 450 公釐（17.7 英寸）魚雷管和八枚魚雷；其中兩具發射器安裝在舷側，第三具設於艦艏，均浸沒在水線以下。1919 年，同級的所有姊妹艦都被解除武裝，僅弗蕾亞號除外。它獲重新安裝一門 150 公釐炮、四門 105 公釐 45 倍徑速射炮以及十四門 30 或 35 倍徑的 88 公釐炮，以用作炮術教練船。



服役歷史

在艦隻完工後進行檢測時，其使用的鍋爐被發現存在缺陷，必須由供應商 —— 柏林日耳曼尼亞機械工程公司（_Maschinenbau-AG „Germania“_）進行回收。後者反過來又向法國製造商尼克勞斯（_Niclausse_）追索賠償，尼克勞斯同意進行有限度的免費更換。然而不久後，事實證明是日耳曼尼亞公司在安裝不同的鍋爐配件時犯了嚴重錯誤。弗蕾亞號鍋爐的困難，突顯了德意志帝國海軍使用各種類型鍋爐的弊端，並最終促使國家海軍辦公室主導開發出一套基於英國桑尼克羅夫特公司的標準化鍋爐，統稱為「船用鍋爐（_Marinekessel_）」。由於鍋爐設備的問題，弗蕾亞號直至 1900 年 10 月 20 日，才成為同級中最後投入海上試航的艦隻。為此，該巡洋艦頂替鐵甲艦薩克森號被正式分配至練習艦隊的第一分艦隊，但僅偶爾參加分艦隊演習。1901 年 3 月，該艦在系泊設施斷裂的情況下，於基爾日耳曼尼亞船廠附近與一艘在建的土耳其鐵甲艦發生輕微碰撞。試航於 1901 年 6 月 8 日在威廉港結束，隨後艦隻進行了退役處理。

1902 年 5 月 3 日，弗蕾亞號重新投入使用並分配至去年 12 月成立的火炮試驗指揮部。其任務是推進火炮技術的發展，並使用巡洋艦作為試驗船。艦隻於 1902 年 9 月 1 日加入第一分艦隊的巡洋艦支隊。該支隊由擔當旗艦的大巡洋艦海因里希親王號、維多利亞・路易絲號，以及小巡洋艦赫拉號、阿瑪宗號和尼俄伯號所共同組成。它們參加了 1902 年 8－9 月舉行的夏季艦隊演習。1905 年，弗蕾亞號駛入威廉港帝國船廠的旱塢進行現代化改造。在改造期間，其鍋爐進行了重裝；而原本採用的三爐身設計也在改造過程中被替換為雙煙囪樣式。改造於 1907 年完成，之後弗蕾亞號被用作海軍學員的教練船。

1907 年，君特・呂特晏斯曾作為軍校學員登艦服役；在後來的第二次世界大戰期間，他將擔任由俾斯麥號和尤金親王號組成的特遣部隊的指揮官。1908 年 8 月，弗蕾亞號代表德國參加在加拿大哈利法克斯舉行的慶祝活動，以紀念加拿大國會成立 150 周年。在 8 月 9 日午夜時分駛入港口時，它在濃霧中不慎撞上了一艘雙桅縱帆船。事故共造成 9 名船員遇難。

弗蕾亞號在第一次世界大戰期間的運用十分有限。當敵對行動爆發時，它被臨時動員至第五偵察集群，任務是在波羅的海訓練海軍學員。然而至 1914 年底，艦隻便被撤出現役。然後，它開始作為一艘岸防艦使用。1915 年之後，它再度撤離前線值勤，並至弗倫斯堡擔任教練船。它一直以此身份服役至戰爭結束。貝爾哈德・羅格曾於 1915 年以海軍學員的身份在船上服役，他將於第二次世界大戰期間擔任輔助巡洋艦亞特蘭蒂斯號的指揮官。老舊的通報艦蟋蟀號自 1915 年 7 月開始成為弗蕾亞號的附屬艦。艦隻於 1920 年 1 月 25 日正式從海軍名錄中除籍，並短暫用作漢堡警察的宿營船。它最終於 1921 年在哈爾堡拆解報廢。



注釋

腳註

引用



參考資料


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