泉州公交 11 路及 11 路複線是中華人民共和國泉州市境內的兩條公共運輸線路，全程 45.7 及 51.9 公里。起訖點均為客運中心站至羅溪，本線運營時間為雙向 6:10-19:00，複線運營時間為客運中心站：6:31-17:56；羅溪：6:20-18:00。



歷史

11 路本線


* 11 路的前身，可追溯至 1969 年 10 月，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通的體育場 - 羅溪專線。該線為體育場 - 河市專線（現為 10 路）的延伸線，在河市之前的走向與河市專線一致，過河市後繼續經由縣道開往羅溪始發終到

* 1985 年 4 月，因中山路、東街實行大客車通行禁令，羅溪專線取消途徑中山北路、東街，改為途徑溫陵北路至溫陵公交站始發終到

* 1992 年，泉州公交更名溫陵公交站 - 羅溪專線，編路號為 11 路，並更換為 13 部峨眉牌小巴。運營時間調整為溫陵公交站 6:10-17:40、羅溪 6:10-17:35

* 2000 年，11 路更換為 13 部星王 ZA6790E 型汽油無空調公交車

* 2004 年 1 月 1 日，11 路更換為 12 部亞星 JS6730C66 型柴油空調單門客車

* 2004 年 1 月 8 日，11 路執行最後一次春運期間價格上浮。票價調整為：分段票價為：公交車站至霞美路口 1 元 / 人，霞美路口至雙陽 2.5 元 / 人，雙陽至河市 1 元 / 人，河市至馬甲 2 元 / 人，馬甲至羅溪 3 元 / 人，全程 8.5 元 / 人，2 月 19 日恢復原有票價

* 2005 年 1 月 26 日，因客源糾紛，11 路車隊於馬甲鎮雙溪口遭遇來自羅馬客運專線的圍堵，造成 11 路運營中斷 5 小時。當日 12 點，11 路恢復運營

* 2005 年 2 月，11 路車隊增購 3 部亞星 JS6730C66

* 2005 年 8 月 1 日，因原有的溫陵公交站將進行拆除，11 路取消途徑東湖街、溫陵路、溫陵公交站，改為途徑田安路、寶洲街、刺桐南路、泉秀街至客運中心站始發終到，運營時間調整為客運中心站 6:10-18:00、羅溪 6:00-17:40

* 2008 年 1 月 21 日，11 路取消途徑寶洲街、田安路、東湖街，改為途徑津淮街、坪山路至仕公嶺後原線行駛

* 2008 年 3 月 1 日，11 路全線車輛再一次遭遇來自羅馬客運專線的圍堵，造成 11 路全線運營中斷 8 小時。當日下午 4 時，11 路恢復運營

* 2010 年 7 月，因瀋海高速過坑跨線橋被自燃的油罐車燒毀需要進行重建施工，11 路取消途徑城華北路，改為途徑城東街、安吉路至萬虹路後原線行駛

* 2010 年 8 月 21 日，11 路恢復途徑途徑城華北路，取消途徑城東街、安吉路

* 2010 年 11 月，11 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 13 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2011 年 2 月 19 日，因津淮高架橋施工需要，11 路取消途徑津淮街、坪山路（雲谷工業區至農校段），改為途徑刺桐北路、豐澤街至大坪山公園後原線行駛

* 2011 年 11 月 23 日，因坪山路輔道管道施工需要，11 路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑坪山路輔路

* 2012 年 2 月 28 日，11 路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛

* 2012 年 5 月 18 日，11 路取消途徑朋虹街、陽光路，改為途徑萬虹路行駛

* 2012 年 7 月 2 日，因坪山路改造後，11 路途徑坪山下穿道後難以停靠原有的泉州農校站點，泉州公交於農校天橋下方增設臨時停靠點以方便 11 路停靠

* 2013 年 4 月 23 日，11 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2014 年 3 月 11 日，因北迎賓大道火燒橋高架建設需要，11 路取消停靠火燒橋站

* 2014 年 11 月 1 日，11 路接手並更換自 36 路退下的 16 部福達 FZ6106UF63 型柴油空調公交車

* 2016 年 3 月 24 日，因北迎賓大道改造完成後未預留華大北門（北側）站台，11 路自該日起單向取消停靠華大北門（北側）

* 2018 年 5 月 22 日，11 路接手並更換自 32 路、35 路等線路退下的 16 部 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 FZ6106UF63 封存

* 2018 年 11 月，11 路全線與 K502 路互換車輛，11 路接手更換自 K502 路退下的 10 部金旅 XML6855JEVW0C 及 6 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 互換至 K502 路，配車數不變。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。11 路自當日首班起暫停運行至 2 月 8 日。

* 2020 年 2 月 9 日，應市政府要求。11 路恢復運營。運營時間不變，發車間隔調整為半小時一班。

* 2020 年 2 月 18 日，11 路恢復原有發班密度。

* 2020 年 7 月 1 日，11 路本線雙向末班時間由 18:00/18:10 延長至 19:00 發車，其餘不變。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，11 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，11 路再次恢復運營.

* 2022 年 8 月 5 日，11 路自該日起增停西環路口站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

* 2022 年 12 月 27 日，受萬虹路河市段拓寬改造影響，11 路往客運中心站方向臨時取消停靠河市中學站。

11 路複線


* 2019 年 10 月 31 日，市道管處批覆 11 路複線開線申請。單獨途經路段為洛江西環路、東環路，其餘同本線一致。

* 2019 年 11 月 8 日，市發改委批覆 11 路複線票價規則。同日，市公交集團發布開通 306 路的預告。

* 2019 年 11 月 19 日，11 路複線正式開通。初期運行區間為客運中心站 - 西環路 - 東環路 - 羅溪。初期運行時間為客運中心站：6:31-17:50；羅溪：6:17-17:33。全程票價 ¥7.0 / 人，使用車輛為 5 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。11 路複線自當日首班起暫停運行至 2 月 17 日。

* 2020 年 2 月 18 日，11 路複線恢復運營。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 11 路複線取消途徑坪山加油站、城華南路、城華北路。改為途徑安吉路至萬虹路口後原線行駛，並增停垵內村站。運營時間調整為客運中心站：6:31-17:56、羅溪：6:20-18:00。運營里程變更為 51.9 公里。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，11 路複線自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，11 路複線再次恢復運營.

* 2022 年 8 月 5 日，11 路複線自該日起增停壇頂村、西環路口站。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 11 路複線雙向增停雙濱街口站。



站點


* 本線

* 複線

下表僅列出首末站及複線單獨途經的路段及站點

 



票價

11 路本線計價方式為分段計價，票價 ¥7.0。


* 客運中心站至明日廣場：1 元 / 人

* 明日廣場至前洋社區路口：2 元 / 人

* 前洋社區路口至河市：1 元 / 人

* 河市至馬甲：1.5 元 / 人（使用泉通卡計費 1 元 / 人）

* 馬甲至羅溪：3 元 / 人

11 路複線計價方式為分段計價，票價 ¥7.0。


* 客運中心站至萬虹路口：1 元 / 人

* 萬虹路口至雙陽街道辦事處：1 元 / 人

* 雙陽街道辦事處至馬甲：2 元 / 人

* 馬甲至建興：2 元 / 人

* 建興至羅溪：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

11 路配車數總計 16 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 15 部

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 1 部

11 路複線配車 8 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 5 部

* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 3 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋