昆明站位於中國雲南省昆明市官渡區北京路南端，於 1966 年啟用，是昆明鐵路局管轄的一等站，也是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路以及南昆客運專線的終點，俗稱「南窯火車站」，在米軌雲南府站拆除後至高鐵昆明南站建成前也一度俗稱「火車南站」（與北京路北端的昆明北站相對）。昆明站北距成都站 1100 公里，東距上海站 2690 公里，東南距南寧站 828 公里。



歷史

國民政府規劃的米軌敘昆鐵路（敘府 / 宜賓至昆明）於 1939 年開工建設，但工程受到戰爭影響於 1942 年停工，僅完成從昆明到霑益 156 公里的鋪軌。1949 年後，滇黔線和內昆線的建設被納入國民經濟建設第二個五年計劃，與車站一起於 1958 年開工。其中，昆明至霑益段利用原敘昆鐵路路基，但在施工過程中改為准軌。1962 年原滇黔線和內昆線的貴陽 - 樹舍 - 昆明段合併為貴昆鐵路，全線於 1966 年 3 月建成，結束雲南「火車不通國內通國外」的歷史，位於南窯村的昆明火車站隨即投入使用，為通過式車站。延長到南窯村的太和街也更名為北京路，取「新大道直接通到北京」之意。

貴昆鐵路開通時的昆明站僅有臨時候車室，正式站房於 1970 年 7 月 1 日隨成昆鐵路開通運營而啟用。該站房為一座面積 6420 平方米的磚混結構站房，內設 3 個旅客候車室共 1415 平方米。車站站場三台八線，其中客車到發線 5 股、貨車到發線及正線共 2 股、機走線 1 股。成昆線開通當日即從昆明站開行始發列車，在西昌站與成都發來的列車相遇。至 1980 年代初，昆明站每日開行 6 對列車，主要發往北京、上海、貴陽、攀枝花、中誼村、金馬村方向。1997 年 11 月 30 日南昆鐵路建成通車。

昆明站改擴建工程於 2001 年 4 月開始，其中行包房和高架候車室於 2002 年 12 月開工，老站房則於 2003 年 7 月 9 日開始拆除，此後進行新建站房和站台改造的工程。在車站進行改擴建工程期間，旅客使用臨時候車室進出站。工程於 2004 年 12 月 28 日竣工，並於 2005 年春節前投入使用。2007 年初，昆明站南站房建成，成為中國西南部首個雙面火車站。但由於配套問題，南站房從未啟用。

昆明站原在站房進站口設有一道安檢，2014 年初站前廣場增設第二售票區。2014 年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件後在站前廣場增設一道安檢。2017 年位於站房候車廳的安檢被撤除。

2017 年 9 月 4 日南昆客運專線昆明南至昆明段開通運營，昆明站首次開行動車組列車，同時站內開啟快速換乘通道，站內換乘不需再安檢。昆明站在 2018 年昆楚大鐵路開通前夕對候車室進行了重新裝修。

2020 年 7 月，昆明站計劃對既有南北廣場進行改造：北廣場拆除落客匝道並新建集售票、安檢、驗證功能為一體的進站綜合服務廳；南廣場新建鋼結構架空一層作為集散廣場，於同年 10 月 1 日啟用。南廣場完工後解決了鐵路昆明站和地鐵接駁不暢的問題。北廣場則於 2021 年 1 月 16 日完成提質改造工程，綜合服務廳投入使用。



車站設施

站房

昆明站由主站房、南綜合服務廳、北綜合服務廳、跨線式高架候車室、地下停車場等組成。昆明站北站房（主站房）於 2005 年投入使用，總面積二萬七千多平方米。進站大廳屋檐為「人」字形的玻璃牆，為傣族建築風格，並獲得 2005 年魯班獎。昆明站候車室每天 23:45 關閉，不允許進站候車、購票取票，次日早晨 4:30 才會開放。2021 年 1 月北廣場建成綜合服務廳，長 126 米、寬 49.5 米、高 13.3 米，內設疫情防控區、安檢作業區、售票服務區、實名制驗證作業區等四大功能區。安檢作業區位於北廣場綜合服務廳北面，設有 14 個安檢通道；售票服務區位於服務廳西側，設有 14 個人工窗口、18 台自助售（取）票機；實名制驗證作業區位於服務廳最北側，設有 16 個自助驗證通道、2 個人工驗證口。

昆明站南站房於 2006 年完工，高 4 層，建築面積 11502 平方米。2020 年改造後新增面積 6200 平方米的進站綜合服務廳，內設有 18 台自動售票機和 17 台進站驗票通道，於 2020 年 10 月 1 日啟用。

站房設有 4 個普通候車室、3 個貴賓候車室、1 個母嬰候車室和 1 個軍人候車室，中央為候車通道。站房二層設有 4 個候車廳入口，通道東側為第二候車廳，設有八九百個座位，為茶室；西側可到殘疾人、母子候車廳。高架候車區橫跨站場，設有 3A-5A、3B-5B 檢票口（原第三 - 第五候車廳），每個候車廳設有 1000 多個座位。第五候車室原為「農民工候車室」，後因該名稱含有歧視意味，遂恢復原名。第三與第五候車廳間的中央通道兩側原植有 6 棵高大的棕櫚樹，棕櫚樹下還種植多種綠色植物和鮮花，後改為民族風情購物長廊。昆明站南站房竣工後新增第四候車室（原第五、第六候車室）。2017 年 9 月昆明站開行動車組列車後，候車室內的部分區域被用作動車組列車專用候車區，內設 6A-7A、6B-7B 檢票口，位於長廊末端。候車室最高聚集人數為七千人，日乘降旅客可達十一萬人。


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站場

昆明站建有 6 座候車站台，共有 13 條股道。站房上方採用弧形無柱風雨棚，該雨棚工程榮獲中國建築鋼結構金獎。2021 年 3 月起，車站 9 站台安裝並試用升降安全繩。



旅客列車目的地

相關列車

三進列車


* 進京：Z53/54 次列車、Z161/162 次列車、K473/474 次列車

* 進滬：T381/382 次列車、K79/80 次列車、K739/740 次列車

* 進穗：K365/364、K366/363 次列車、K1206/1207、K1208/1205 次列車（終到深圳東）

其他列車


* Z288/289、Z290/287 次列車（昆明↔寧波）

* K230/231、K232/229 次列車（昆明↔廈門北）

* K491/492 次列車（昆明↔濟南）

* K136/137、K138/135 次列車（昆明↔南通）

* K1502/1503、K1504/1501 次列車（昆明↔烏魯木齊）

* K2288/2285、K2286/2287 次列車（昆明↔長春）



接駁交通

地鐵

昆明地鐵昆明火車站站位於昆明站南廣場，目前有昆明地鐵 1 號線經過，2 號線雖然經過本站但暫緩開通。

昆明站南廣場啟用前，乘坐地鐵出站後需經過城市道路步行且步行時間超過 25 分鐘才能到達位於北廣場的進站口，導致地鐵出口有不少黑車司機拉客。環城南路站至昆明站北廣場約有 850 米的距離，步行時間僅需 13 分鐘。

公交



事件

知青臥軌事件

1978 年 12 月 28 日，昆明的知青們為爭取返城，在昆明站以東的羊方凹集體臥軌示威，導致數十對客運和貨運列車受阻。請願團與政府僵持三天之後，黨中央國務院於 12 月 31 日同意知青請願團赴京反映情況，但請願團人數需在 30 人以內。

襲擊事件

2014 年 3 月 1 日晚 21 時 12 分，五名新疆籍恐怖分子持刀沖入昆明站砍殺路人。隨後大批民警趕至現場，火車站內傳出槍聲，4 名暴徒當場被擊斃，而其餘一名暴徒被擊傷。雖然事件發生於 21 時 12 分，但直到 23 時還有人求救，警方起初沒有估計到事件的嚴重性，未能及時安排警力處理事件。此次事件發生後已造成 31 人死亡，142 人受傷。「3.01」事件被定性為嚴重暴力恐怖事件。



相鄰車站



外部連結


* 昆明站主站房。魯班獎資料庫. [2018-11-04]. （原始內容存檔於 2018-11-04）.



參考文獻



參見


* 昆明東站、昆明南站、昆明西站、昆明北站

* 昆明鐵路局

* 孽債