吉安克勞迪奧・朱塞佩・「克雷」・雷加佐尼（義大利語：Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni，1939 年 9 月 5 日 —2006 年 12 月 15 日）是一位瑞士賽車手。他在 1970 年至 1980 年期間參賽於一級方程式，贏過 5 場大獎賽。他的第一場勝利是在他的首個賽季於蒙札的義大利大獎賽，當時他效力於法拉利車隊。他持續待在義大利車隊直到 1972 年。在轉往 BRM 一個賽季後，雷加佐尼從 1974 年至 1976 年共 3 年的時間再次重返法拉利。最終在 1976 年底離開法拉利後，雷加佐尼加入了恩賽和影子車隊，之後又在 1979 年轉往威廉斯，而他也在位於銀石的 1979 年英國大獎賽幫助威廉斯取得該隊的首場大獎賽勝利。

他於威廉斯的席位在 1980 年被卡洛斯・瑞特曼取代，他因此重返恩賽。在 1980 年美西大獎賽的意外使他下半身癱瘓，結束了他的一級方程式生涯。然而雷加佐尼並沒有終止賽車，他仍在 1980 年代末期至 1990 年代初期使用手控賽車，參賽達卡拉力賽和賽百靈 12 小時耐力賽。雷加佐尼在 1996 年成為義大利電視台的解說員。

他於 2006 年 12 月 15 日的一場車禍中喪生。



個人與早年生活

吉安克勞迪奧・雷加佐尼在第二次世界大戰開戰後幾天的 1939 年 9 月 5 日生於瑞士門德里西奧。雷加佐尼成長於提契諾州波爾扎，這也是瑞士其中一個義大利語地區。他的妻子為瑪麗亞・皮婭（Maria Pia），並育有兩子：阿萊西亞（Alessia）和吉安・瑪麗亞（Gian Maria）。



賽車生涯

一級方程式前

早期賽車與三級方程式

雷加佐尼在 1963 年展開他的賽車生涯，當時他年 24 歲，較其他車手來說起跑相對地晚些。瑞士在 1955 年利曼慘劇後禁止了賽車運動，使得他早年大多的賽車經驗得在義大利邊界完成。他的首場出賽駕駛著他自己的奧斯丁 - 希利 Sprite，並在他首三場賽事中站上兩次頒獎台。雷加佐尼也受到這次旗開得勝的鼓勵，而轉往迷你庫珀於 1964 年的俱樂部賽季。

雷加佐尼在 1965 年首次駕駛開輪式賽車，他加入了布拉漢姆參賽歐洲三級方程式錦標賽。首個賽季有著一定的成功，而他在 1966 年（此次駕駛德・托馬索賽車）又更加進步，使得他受到了義大利製造商 Tecno 的關注。Tecno 於 1967 年將一具他們的三級方程式底盤提供給雷加佐尼使用，而他的可靠性、速度的表現使他能夠在次年加入 Tecno 參賽二級方程式。儘管如此，雷加佐尼仍舊在 1968 年持續於三級方程式奮鬥，而他也在一場重大的事故中幸運地存活下來，且這也不僅是他的最後一次。雷加佐尼在摩納哥大獎賽三級方程式贊助賽中，正當他離開一個減速彎時失去了控制，並重重地撞上了防撞護欄。微小的三級方程式駕車使它能夠從護欄下穿過，這也讓護欄邊緣的尖銳金屬劃破了開放式座艙的頂部。雷加佐尼設法在駕駛艙中壓低身體，使得他的頭能夠順利從柵欄下方通過。最終賽車在位於雷加佐尼頭部後方且較他的頭盔明顯地低的防滾欄，抵制住了柵欄後停了下來。

二級方程式

在二級方程式中，雷加佐尼於 Tecno 找到理想的夥伴。他充滿鬥志的風格完全匹配了 Tecno 的前瞻志向，且雷加佐尼也迅速地成為一位強硬的對手。雷加佐尼在 1968 年二級方程式荷蘭大獎賽，受到了年輕英國車手克里斯・蘭伯特（Chris Lambert）逝世的牽連。一些目擊者指控當時在場上跑得不錯的雷加佐尼，在領先一圈時故意使蘭伯特的布拉漢姆衝出賽道。接著蘭伯特便失去控制並撞上了路橋。儘管多年後謠言仍持續流傳著，但雷加佐尼在賽後審訊後，並不用負任何責任。蘭伯特的父親展開對雷加佐尼的私人行動，不過這拖了五年後仍被放棄了。雷加佐尼在他於二級方程式的三年皆待在 Tecno（雖然他在 1969 年賽季大多是為法拉利二級方程式車隊出賽）且他也在 1970 年的歐洲二級方程式錦標賽為該隊出賽。



逝世

2006 年 12 月 5 日，雷加佐尼在帕爾馬旁的 A1 高速公路駕駛著他的克萊斯勒 Voyager，撞上了一輛貨車的後方因此喪命。事故調查員估計他當時的行駛速度大約是 100 公里每小時，而儘管早先有猜測指出雷加佐尼失去控制的主因為心臟病發作，但在明確地驗屍解剖後，排除了這項因素。他的葬禮在 12 月 23 日舉行於盧加諾，而傑奇・史都華、埃默森・菲蒂帕爾迪、尼基・勞達等一級方程式知名人士也出席了他的葬禮。



參考資料

參考書目


* Regazzoni, C. È questione di cuore. Sperling & Kupfer. 1982. ISBN 978-88-200-0213-8.

* Gill, Barrie. The World Championship 1975. John Player Motorsport yearbook 1976. Queen Anne Press Ltd. 1976. ISBN 0-362-00254-1.

* Roebuck, Nigel. Grand Prix Greats. Book Club Associates. 1986: 140. ISBN 0-85059-792-7.

* Tremayne, David. Chapter 19 - A Moment Of Desperate Sadness. The Lost Generation. Haynes Publishing. August 2006: 239 [2006]. ISBN 1-84425-205-1.

腳註


* 一級方程式世界錦標賽成績皆取自於 www.formula1.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的一級方程式官方網站成績存檔。

* 一級方程式非錦標賽成績皆取自於 www.silhouet.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的一級方程式存檔。

* 二級方程式錦標賽成績皆取自於 www.formula2.net （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的利曼與二級方程式登記冊。

* 世界跑車錦標賽成績皆取自於 wspr-racing.com。



外部連結


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* Mein letzter Besuch bei einem Freund. Blick online. 2006-12-17 [2007-01-15]. （原始內容存檔於 2011-09-28）.

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* In Clays Sarg liegt eine gelbe Rose. Blick online. 2006-12-17 [2007-01-15]. （原始內容存檔於 2008-03-04）.

* Clay Regazzoni (67†) hatte keinen Herzinfarkt. Blick online. 2006-12-20 [2007-01-15]. （原始內容存檔於 2007-05-10）.

* Funeral for Regazzoni. Theprancinghorse.co.uk. 2006-12-23 [2007-01-16]. （原始內容存檔於 2007-05-10）.

* Chequered Flag Motorsport's Tribute to Clay. [2014-07-30]. （原始內容存檔於 2007-05-07）.

* Aiutiamo la paraplegia - Club Clay Regazzoni Onlus. [2020-12-19]. （原始內容存檔於 2020-10-28）. 。唯一獲克雷・雷加佐尼親自許可的俱樂部