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瀨戶內市（日語：瀬戸内市／せとうちし _Setouchi shi_ \*/?）是位於岡山縣東南部岡山平原的城市，鄰近岡山市。轄區內多屬海拔 100 公尺到 300 公尺之間的山林地，東南部面向瀨戶內海。

產業以農業和漁業為主，農產包括野菜、水果，漁業則以牡蠣養殖為主。轄內的長船地區、福岡地區自古為生產刀劍的著名地點。



歷史

年表


* 1889 年 6 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：邑久郡：牛窗村、鹿忍村、長濱村、邑久村、福田村、今城村、本庄村、笠加村、玉津村、裳掛村、豐原村、美和村、國府村、行幸村、大宮村。

* 1896 年 2 月 26 日：牛窗村改制為牛窗町。

* 1924 年 4 月 1 日：鹿忍村改制為鹿忍町。

* 1952 年 4 月 1 日：邑久村、福田村、今城村、豐原村、本莊村、笠加村合併為邑久町。

* 1954 年 1 月 1 日：玉津村被併入邑久町。

* 1954 年 10 月 1 日：牛窗町、鹿忍町、長濱村合併為新設置的牛窗町。

* 1955 年 3 月 31 日：
  
* 大宮村的部分地區被併入牛窗町。
  
* 美和村、國府村、行幸村合併為長船町。

* 1958 年 4 月 1 日：裳掛村被併入邑久町。

* 2004 年 11 月 1 日：邑久町、牛窗町、長船町合併為瀨戶內市。

變遷表



行政

歴代市長

1. 立岡脩二：2004 年 12 月 5 日 - 2008 年 12 月 4 日
2. 島村俊一：2008 年 12 月 5 日 - 2009 年 6 月 9 日
3. 武久顯也：2009 年 7 月 19 日 - 現任



交通

鐵路


* 西日本旅客鐵道
  
* ■山陽新幹線：（←備前市） - （通過轄內但未設有車站） - （岡山市→）
  
* ■赤穗線：（←備前市） - 長船車站 - 邑久車站 - 大富車站 - （岡山市）

海上航線


* 前島渡輪（牛窗港～前島）



觀光資源

景點


* 夢二鄉土美術館分館

* 備前長船刀劍博物館

祭典、活動


* 喜之助慶典（毎年 8 月下旬）

* 牛窗秋祭（毎年 10 月第 4 日曜日 - 岡山三大だんじり祭りの一つ）

* 備前長船名刀祭



教育

高等學校


* 岡山縣立邑久高等學校



姊妹、友好都市

日本


* 幌加內町（北海道雨龍郡）：於 1989 年 7 月締結為姊妹町

* 對馬市（長崎縣）：於 1996 年 11 月締結為姐妹町

海外


* 米蒂利尼（希臘北愛琴萊斯沃斯州）：於 1982 年 7 月 6 日締結為國際姊妹都市



本地出身之名人


* 宇喜多直家：戰國時代大名

* 柴田義董：江戶時代繪師

* 竹久夢二：畫家、詩人

* 竹田喜之助：傀儡戲操作人

* 綠川洋一：攝影師

* 立岡脩二：前市長、電影製作人

* バクシーシ山下：AV 監督

* 橋本五郎：偵探小說作家

* DJ KAWASAKI：DJ

* 太田行紀：田徑選手

* 安木祥二：前職業棒球選手



參考資料



外部連結


* （日語） 瀨戶內市觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） 瀨戶內市商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶內海式氣候（瀬戸内海式気候／せとないかいしききこう）為日本的氣候分類之一。又稱瀨戶內式氣候（瀬戸内式気候／せとうちしききこう）或瀨戶內海型氣候。其特點是溫暖少雨。該氣候區內地方日照時間是日本第一。年降水量在 1000～1400mm 左右，且集中在梅雨期與颱風期間，其他季節都是少雨。陽光充足的天氣雖然十分怡人，但相對降水也會比較少，因此在夏季時有乾旱。



分布地方


* 近畿地方中部
  
* 大阪府、兵庫縣南部、京都府南部、滋賀縣南部、奈良縣北部、和歌山縣北部、三重縣伊賀地方

* 中國地方
  
* 岡山縣（北部部份地區除外）、廣島縣（北部部份地區除外）、山口縣（北部地區除外）

* 四國地方
  
* 香川縣、愛媛縣東予地方及中予地方、德島縣北部

* 九州地方
  
* 福岡縣北九州地方的大部份地區、大分縣北部及中部



相關條目


* 日本海側氣候

* 太平洋側氣候

* 中央高地式氣候

* 內陸性氣候
瀨戶內町（日語：瀬戸内町／せとうちちょう _Setouchi chō_ \*/?）是鹿兒島縣位於奄美群島上的一個 町，屬大島郡，轄區包括奄美大島南側及周邊的加計呂麻島、與路島、請島、江仁屋離島。

轄區內有日本海上自衛隊奄美基地。



沿革


* 1908 年 4 月 10 日：奄美群島實施島嶼町村制，瀨戶內町現在的轄區分別屬於燒內村（現在的宇檢村）、東方村和鎮西村。

* 1916 年 5 月 20 日：西方村從燒內村分村；實久村從鎮西村分村。

* 1936 年 4 月 1 日：東方村改制並改名古仁屋町。

* 1956 年 9 月 1 日：西方村、古仁屋町、實久村、鎮西村合併為瀨戶內町。



教育

高等學校


* 鹿兒島縣立古仁屋高等學校



本地出身之名人


* 元千歲

* 朝崎郁惠



參考資料



外部連結


* （日語） 瀨戶內町商工會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶內電視台（日語：テレビせとうち株式会社／テレビせとうち _Terebi Setouchi_ \*/?，英語：TV Setouchi Broadcasting Co., Ltd.，簡稱 TSC）是一家本部位於岡山市的電視台，播出地區為岡山縣和香川縣。瀨戶內電視台是 TXN 在中國、四國地方的唯一成員，也是 TXN 在日本五大都市圈以外的唯一成員。瀨戶內電視台的識別呼號為 JOPH-DTV，遙控器號碼和 TXN 核心局東京電視台同為 7 頻道，開播於 1985 年 10 月 1 日。



資本構成

下表列出 2015 年 3 月 31 日時瀨戶內電視台的主要股東：



歷史

1978 年，中鐵巴士社長藤田正藏等人以「東中國電視台」（東中国テレビ放送）名義申請獲得岡山縣第三個電視播出執照。當時岡山縣內已有 JNN 的山陽放送和 FNN 的岡山放送兩家民營電視台。1981 年，郵政省宣布將岡山縣和香川縣合併為一個播出區域，並在岡山・香川地區新釋出 UHF23 頻道。這一頻道引發多達 352 家公司申請獲得執照。在經過長達 2 年的調整後，最終這些申請得以整合，由藤田正藏以「瀨戶內電視台」的名義申請電視執照，並在 1984 年 7 月 24 日正式獲得播出執照。1984 年 10 月 3 日，瀨戶內電視台舉辦成立大會。瀨戶內電視台創立時資本額為 8 億日元，由藤田正藏擔任社長，中鐵巴士是最大股東。1984 年 11 月 20 日，瀨戶內電視台舉辦了總部大樓的開工式。瀨戶內電視台總部大樓共有地上 8 層，總樓面面積 2,818 平方公尺，在 1985 年 7 月 29 日竣工。

1985 年 9 月 24 日，瀨戶內電視台開始進行試播；同年 10 月 1 日早晨 6 時 18 分，瀨戶內電視台正式開播，成為日本第 104 家民營電視台。開播當天的早晨 7 點，瀨戶內電視台播出了一個小時的特別節目。開播之後，除了同屬播出地區的高松市之外，瀨戶內電視台還在東京都及大阪市設立了分公司。1989 年度，瀨戶內電視台的營業額達 25.1 億日元，首次超過 20 億日元。1991 年度，瀨戶內電視台實現 8,000 萬日元的盈利，達成開播以來首次扭虧為盈。

1992 年，為改善財務狀況，瀨戶內電視台增資至 16 億日元。然而在 1995 年的開播 10 週年之際，瀨戶內電視台仍有 19.34 億日元的累計虧損。1997 年，隨著可收視範圍的擴大，瀨戶內電視台的廣告收費標準和岡山・香川地區其他四家民營電視台並駕齊驅。1998 年度，瀨戶內電視台的全日平均收視率達 4.2%、黃金時段（19 時至 22 時）平均收視率達 9.4%、晚間時段（19 時至 23 時）平均收視率達 8.5%，均創出歷史新高。但由於這一年日本經濟不景氣，營業額反而減少。加上母公司中鐵集團在這一時期經營狀況惡化，無力負擔更多虧損，藤田正藏在 1999 年將中鐵巴士持有的股份出售給山陽新聞社。瀨戶內電視台自此成為山陽新聞集團的一員。山陽新聞社接手經營之後，在全面強化瀨戶內電視台廣告營業態勢的同時徹底削減支出。2000 年，瀨戶內電視台制定了「5・4・2 計劃」，目標內容包括人均營業額 5,000 萬日元、總營業額 40 億日元、營業利益率 20%。同年瀨戶內電視台開設了公司官網。2003 年，瀨戶內電視台比計劃提前 1 年實現了償還所有累計債務的目標，實現無債務經營。2004 年，瀨戶內電視台的營業利益率達到 23%，在日本民營電視台中排名第二。

為刷新企業形象，瀨戶內電視台在 2004 年設計了新商標，並啟用吉祥物「小七」。新商標和「小七」均是瀨戶內電視台員工北井良枝的作品。2005 年，瀨戶內電視台在開播 20 週年之際舉辦了一系列紀念活動，並播出了《熱烈歡迎！家族的食堂》等特別節目。2006 年 12 月 1 日，瀨戶內電視台開始播出數位電視訊號，遙控器選台號碼定為 7 頻道。同年瀨戶內電視台還遷入山陽新聞社新總部大樓內辦公。2017 年，土井雅人接替川端英男，成為瀨戶內電視台現任社長。



節目

在開播初期，瀨戶內電視台在每天播出 4 檔自公司製作的新聞節目，並在週日晨間播出《聚焦瀨戶內》（くろーず UP せとうち）、週一至週五午後播出《瀨戶內情報局》（せとうち情報局）兩檔資訊節目，播出岡山及香川地區的資訊。1988 年的瀨戶內海大橋通車特別節目是首個由瀨戶內電視台製作，通過 TXN 聯播網在全日本播出的節目。1990 年開始，瀨戶內電視台在週一至週五傍晚 17 點播出帶狀新聞節目《TSC Nice5》，成為岡山香川地區播出時間最早的傍晚新聞節目，也是播出長達 13 年的長壽節目。1994 年，該節目提前 5 分播出，播出時間延長至 35 分。瀨戶內電視台成為山陽新聞社集團成員後，通過展開跨媒體合作的方式在新聞中強化了《山陽新聞》色彩。2005 年，瀨戶內電視台在開播 20 週年之際將傍晚新聞節目更名為《The News TSC》。現在瀨戶內電視台在傍晚播出的新聞節目名為《七色香料》，在週一至週五 17 點播出。

播出於 1989 年的《偶像英里子傳說》是瀨戶內電視台首個在 TXN 聯播網全國播出的動畫節目。這部作品的成功令瀨戶內電視台之後製作了多部在全國播出的動畫，其中《可愛巧虎島》更是連續播出超過 14 年的長壽節目。2012 年開始，瀨戶內電視台將《可愛巧虎島》內容進行改革，從動畫節目變為包括動畫單元在內的兒童節目《巧虎 Wow!》，不僅同樣通過 TXN 聯播網在全日本播出，還製作了劇場版。2013 年，《巧虎 Wow!》獲得了在德國漢堡舉辦的世界媒體節教育部門金獎。2019 年，該節目獲得亞洲電視獎最佳學前節目獎。



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* TSC 瀨戶內電視台的 Twitter 帳戶

* YouTube 上的 TSC 瀨戶內電視台頻道
瀨戶利樹（日語：瀬戸 利樹／せと としき _Seto Toshiki_，1995 年 10 月 7 日 —），日本男演員，千葉縣出身。



生平

2013 年，瀨戶曾是屬於研音的新人部門 Next Generation，並在 2014 年，他在電視劇集《即使弱小也能取勝～青志老師跟技術拙劣的高中球員的野心～》出道。

2015 年，他的電影出道作為《流浪者年代記》。其後於同年 8 月，成為研音的旗下藝人。

2022 年 3 月 28 日，發表將於 3 月 31 日離開研音。現在隸屬於株式會社 KON-RUSH。

他的技能是打棒球，興趣則是看電影。



演出作品

電視劇


* 即使弱小也能取勝～青志老師跟技術拙劣的高中球員的野心～（2014 年 4 月 12 日 - 6 月 21 日、日本電視台） - 飾演 桐生晉太郎

* 日本第一女社長（2014 年 5 月 9 日、讀賣電視台） - 飾演 長造

* ビンタ！〜弁護士事務員ミノワが愛で解決します〜 第 9 話（2014 年 11 月 27 日、讀賣電視台） - 飾演 足立聰

* 化石の微笑み（2015 年 3 月 29 日、朝日電視台） - 飾演 山本

* 天皇的御廚（2015 年 4 月 26 日 - 7 月 12 日、TBS） - 飾演 秋山耕四郎

* モンタージュ 三億円事件奇譚（2016 年 6 月 25 日・26 日、富士電視台） - 飾演 橫溝保

* 假面騎士 EX-AID（2016 年 10 月 2 日 - 2017 年 8 月 27 日、朝日電視台） - 飾演 鏡飛彩 / 假面騎士 Brave（聲）

* 暮蟬悲鳴時解（2016 年 11 月 25 日 - 12 月 16 日、BS Sky PerfecTV!） - 飾演 北條悟史

* 重要參考人探偵 第 7 話（2017 年 12 月 1 日、朝日電視台） - 飾演 清見悠

* いつまでも白い羽根（2018 年 4 月 7 日 - 5 月 26 日、東海電視台・富士電視台） - 飾演 日野瞬也

* Signal 長期未解決事件搜查班 第 8 話 - 最終話 （2018 年 5 月 29 日 - 6 月 12 日、富士電視台） - 飾演 齋藤裕也

* 假面騎士 ZI-O 第 3・4 話（2018 年 9 月 16 日・23 日、朝日電視台） - 飾演 鏡飛彩（友情出演）

* 深夜的糟糕戀愛圖鑑 （2018 年 10 月 7 日 - 12 月 9 日、朝日電視台） - 飾演 國分諒

* Legal V～前律師・小鳥遊翔子～ 第 5 話 （2018 年 11 月 15 日、朝日電視台） - 飾演 町村誠

* 都立水商！～令和～ （2019 年 5 月 7 日、MBS/TBS） - 飾演 大竹哲太

* 偽裝不倫（2019 年 7 月 10 日、日本電視台） - 飾演 八神風太

* Marry me！ （マリーミー）、（2020 年 10 月 3 日、朝日放送電視台） - 飾演 秋保心

* 理想男子 （理想のオトコ）、（2021 年 4 月 8 日 - 5 月 27 日、東京電視台） - 飾演 高野正巳

* 來自灰色星球的小王子（2021 年 7 月 15 日 - 9 月 23 日、富士電視台） - 飾演 有栖川遼

* 小子愛找茶（2021 年 10 月 8 日 - 12 月 24 日、東京電視台） - 飾演 山田航

* 前輩，這不叫戀愛！ （2022 年 6 月 17 日、MBS） - 飾演 金田優希（與內藤秀一郎雙主演）

* 六本木 Class 第 3 話（2022 年 7 月 21 日、朝日電視台） - 飾演 立花健人

* 我們的微小終末（2023 年 1 月 30 日 - 、朝日放送電視台） - 飾演 仁科真澄（與中田圭祐雙主演）

電影


* 流浪者年代記（2015 年 6 月 27 日、華納兄弟） - 飾演 隆二

* 假面騎士 EX-AID（東映） - 飾演 鏡飛彩 / 假面騎士 Brave（聲）
  
* 假面騎士平成 Generations Dr.Pac-Man 對 EX-AID&Ghost with 傳說騎士（2016 年 12 月 10 日）
  
* 假面騎士 × 超級戰隊 超 超級英雄大戰（2017 年 3 月 25 日） - 飾演 鏡飛彩 / 假面騎士 Brave（聲）、另一個飛彩 / 假面騎士 True Brave（聲）（一人分飾兩角）
  
* 劇場版 假面騎士 EX-AID True・Ending（2017 年 8 月 5 日）
  
* 假面騎士平成 Generations FINAL Build & EX-AID with 傳說騎士（2017 年 12 月 9 日）

* P 與 JK（2017 年 3 月 25 日、松竹） - 飾演 伊藤

* 男子啦啦隊！！ （2019 年 5 月 10 日、萬代南夢宮藝術・波麗佳音） - 飾演 德川翔

* 賭博默示錄 3：最終遊戲（2020 年 1 月 10 日、東寶） - 飾演 菅原太一

* Signal 100（2020 年 1 月 24 日、東映）- 飾演 和田隼

* 我沒有退休金！（2021 年 10 月 30 日、東映） - 飾演 後藤勇人

Original Video


* 假面騎士 EX-AID [裏技] 假面騎士 Lazer（2017 年 4 月 28 日、東映） - 飾演 鏡飛彩 / 假面騎士 Brave（聲）

* EX-AID Trilogy Another・Ending 假面騎士 Brave ＆ Snipe（2018 年 3 月 28 日・4 月 25 日、東映） - 飾演 鏡飛彩 / 假面騎士 Brave（聲）

舞台劇


* 私のホストちゃん THE FINAL ～激突！名古屋栄編（2016 年 1 月 29 日 - 3 月 2 日）

* 演劇集団 Z-Lion 第 9 回公演 「夢の Life two トゥライフ」（2017 年 10 月 25 日 - 29 日）

* 大きな虹のあとで〜不動四兄弟〜 （2018 年 8 月 3 日 - 7 日）

MV


* 家入里歐「Chocolate」（2013 年）

* Suzu「you can do it!」（2014 年）

* Suzu「ひかりの方へ」（2014 年）

* SPYAIR「ファイアスターター」（2015 年）

* 可口可樂「風をみつめて」（2018 年）

寫真集


* SETOGRAPH （2017 年 10 月 6 日、home 社）

CM


* 大塚製藥「オロナミン C」（2017 年）

* SONY「PlayStation®VR」（2017 年）

 



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 研音 瀨戶利樹 Profile （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀨戶利樹的 Twitter 帳戶

* 瀨戶利樹的 Instagram 帳戶

* 瀨戶利樹的 TikTok 帳戶

* 瀨戶利樹在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）
瀨戶口車站（日語：瀬戸口駅／せとぐちえき _Setoguchi eki_ \*/?）是位於愛知縣瀨戶市東赤重町二丁目，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。

早上和黃昏會設有前往名古屋站的直通列車，也會有臨時列車從此站出發，因此此站較多列車到發。



歷史


* 1988 年（昭和 63 年）1 月 31 日 - 愛知環狀鐵道新豐田至高藏寺之間開通，此站啟用。

* 1993 年（平成 5 年）11 月 1 日 - 設置自動售票機。

* 2005 年（平成 17 年）
  
* 9 月 - 車站大樓塗翻新裝塗完成。
  
* 10 月 1 日 - 開設來往名古屋站至瀨戶口車站之間的直通通勤列車。

* 2006 年（平成 18 年）12 月 23 日 - 設置瀨戶市社區巴士巴士站。

* 2009 年（平成 21 年）1 月 26 日 - 設置自動閘機。

* 2019 年（平成 31 年）3 月 2 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「TOICA」。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 2 線島式月台。月台可容納 10 卡車廂。車站南邊（山口站方向）由於為了運送愛知萬博的人士，因此建設了可容納 10 卡車廂的引上線，部分列車會駛入該處。此站設有列車夜間停泊。

另外，早上繁忙時間會有從此站出發前往名古屋的普通列車（直通至 JR 中央線），該列車以 10 卡編成運行，並且使用 JR 車輛。

在車站建設當初已經預留用地，使可容納 2 面 4 線的島式月台。但是由於列車班次較少，加上不需要進行待避，因此現時 1 面 2 線的用地變為住宅用地。

此站是整日有人車站，已經引入了自動閘機和設有無障礙設備的自動售票機。

月台


* 
* *

貨物站（計劃中止）

在國鐵時代此站曾計劃建設「瀨戶口貨物基地」，雖然已經取得用地，但是後來計劃中止。用地後來賣給愛知縣土地開發公社，收到的費用變為愛知環狀道線的建設費。



使用狀況

根據「瀨戶市統計書」和「移動等圓滑化取組報告書」，以下為 1 日平均乘車人次列表。


* 2002 年度 1,297 人

* 2003 年度 1,389 人

* 2004 年度 1,421 人

* 2005 年度 1,815 人（愛知萬博舉行當年）

* 2006 年度 1,558 人

* 2007 年度 1,567 人

* 2008 年度 1,698 人

* 2009 年度 1,771 人

* 2010 年度 1,746 人

* 2011 年度 3,550 人（上下車人次）

* 2012 年度 3,527 人（上下車人次）

* 2013 年度 3,638 人（上下車人次）

* 2014 年度 3,539 人（上下車人次）

* 2015 年度 3,830 人（上下車人次）

* 2016 年度 3,915 人（上下車人次）

* 2017 年度 4,085 人（上下車人次）

* 2018 年度 4,175 人（上下車人次）

* 2019 年度 4,242 人（上下車人次）

* 2020 年度 3,437 人（上下車人次）



車站周邊

車站周邊為住宅區。站前設有迴旋路和愛知縣道 22 號瀨戶環狀線。


* 瀨戶市政廳幡山分所

* 瀨戶市埋藏文化財中心

* 新鄉地區交流中心

* 瀨戶數位塔

* 瀨戶市數位研究園中心

* 愛知縣立瀨戶西高等學校

* 聖卡皮塔尼奧女子高等學校

* 菱野團地

* 瀨戶信用金庫綜合場

* JA 愛知尾東瀨戶分店

* 尾張東地方市場



巴士路線

瀨戶市社區巴士 瀨戶口車站、瀨戶口車站北出口


* 上之山線（毎日運行）

* 本地線（星期一、二、四、六行走）

名鐵巴士 瀨戶口町


* 基幹巴士 本地原線　〔35〕名鐵巴士中心 - 榮 - 引山 - 瀨戶口町 - 菱野團地



相鄰車站

愛知環狀鐵道
: 愛知環狀鐵道線

　
: 山口（19）－瀨戶口（20） －瀨戶市（21）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se



外部連結


* 瀨戶口車站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 愛知環狀鐵道
瀨戶口藤吉（日語：瀬戸口 藤吉／せとぐち とうきち _Setoguchi Tōkichi_ \*/?；1868 年 6 月 29 日 —1941 年 11 月 8 日），日本音樂家、海軍軍樂師。出生地有鹿兒島縣鹿兒島郡小川町（今鹿兒島市）和鹿兒島縣肝屬郡垂水村（今垂水市）兩種說法。撰有《軍艦進行曲》和《愛國進行曲》這兩首名曲，有「日本進行曲之父」之美譽。



外部鏈接


* http://www.city.tarumizu.lg.jp/izin/setoguchi/ryakureki.htm

* 瀬戸口藤吉特集，存於網際網路檔案館

* http://www.city.tarumizu.lg.jp/izin/setoguchi/setokon.htm （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶大橋（日語：瀬戸大橋／せとおおはし _Seto ōhashi_ \*/?），是橫跨日本本州（岡山縣倉敷市）到四國（香川縣坂出市）間之瀨戶內海上、共十座橋梁的總稱，也是本州四國聯絡橋的三條路線之一。雖亦有將瀨戶大橋誤寫為「瀨戶內海大橋」的情況，但瀨戶內海大橋是指西瀨戶自動車道。過去為避免混淆兩橋而曾將瀨戶大橋稱為「備讚瀨戶大橋」。瀨戶大橋是岡山市至高松市的國道 30 號所屬路段之一。



概要

瀨戶大橋自 1978 年開始施工，修建耗時 9 年 6 個月，在 1988 年 4 月 10 日開始通車，總建設費約 1 兆 1,330 億日元。

瀨戶大橋上層的部分是 4 車道的瀨戶中央自動車道，下層是 JR 四國本四備讚線（暱稱瀨戶大橋線），是一座兩層的公路鐵路兩用橋。瀨戶大橋由鹽飽群島五個島嶼之間的六個橋梁和連接這些橋梁的高架橋構成，橋梁部分全長 9,368 公尺，算上高架部分則全長 13.1 公里，是世界最長的鐵路公路兩用橋。瀨戶大橋包括懸索橋、斜拉橋、桁架橋三種橋梁。

瀨戶大橋在施工時使用了海底無線爆破等當時世界首次應用的技術，並且也是世界首個在容易因氣象條件和負重而變形的大型懸索橋修建鐵路的橋梁。為使鐵軌免受橋梁變形的影響，日本鐵路部門專門研究緩衝裝置以吸收鐵軌變形的影響。

瀨戶大橋的鐵路部分可容納新幹線、在來線共四條鐵軌，現在僅鋪設並使用了在來線部分的中央兩條鐵軌。在四國橫斷新幹線的計劃中，瀨戶大橋將增設兩條兩條鐵軌，東側兩條鐵軌用於在來線，西側兩條鐵軌用於新幹線。瀨戶大橋的設計最高限速是公路 100km/h（第 1 種第 2 級）、鐵路在來線部分 130km/h、新幹線部分 160km/h。

瀨戶大橋開始通車之後，倉敷市下津井田之浦的部分居民和橋下的各島民相繼抱怨瀨戶大橋線的噪音及光污染。現在瀨戶大橋為了減少光污染，只在部分時間點燈，以降低對住民生活的影響。另外，橋上的電燈本來的用途是維護、檢修橋梁。



歷史

自明治時期，香川縣就有興建瀨戶大橋的設想。1955 年，宇高連絡船紫雲丸發生事故，造成包括修學旅行的小學生在內 168 人死亡。此後香川縣議會對日本政府提出要求修建本州、四國兩地之間鐵路的要求。1958 年，香川縣議會決定通過橋梁連接兩地，並對國會提出架橋計劃書。1959 年，建設省開始調查本四連絡橋各路線，並提出了「宇野 - 高松線」（B 案）、「玉野市日比 - 高松市下笠居線」（C 案）、「兒島 - 坂出線」（D 案）三個候選方案。最終因 B 案和 C 案的施工難度及費用遠高於 D 案而決定採用 D 案。

1973 年，日本政府決定同時興建西瀨戶自動車道、瀨戶大橋、神戶淡路鳴門自動車道三條本四連絡橋路線，但同年因第一次石油危機爆發，該計劃被凍結。1975 年，日本政府決定解凍其中一條路線，並在 1977 年決定在三條路線中首先興建瀨戶大橋。1978 年 10 月 10 日，瀨戶大橋開始施工。

1987 年 1 月 17 日時，瀨戶大橋所有公路和鐵路的隧道實現貫通。同年 8 月 12 日，瀨戶大橋的全部橋梁部分實現貫通，本州和四國首次實現陸路相連。1988 年 4 月 2 日至 3 日，瀨戶大橋實施了橋上馬拉松等開放活動，並在 4 月 10 日正式通車。2005 年，由於日本道路公團等民營化關係法成立，瀨戶大橋改由 JB 本四高速管理。2008 年，為紀念通車 20 週年，瀨戶大橋舉辦了健康馬拉松大會，這是瀨戶大橋首次因惡劣天氣以外的原因而全面禁止汽車行駛。2013 年，為紀念瀨戶大橋開業 25 週年，JR 西日本和 JR 四國開通了黃昏特快號列車瀨戶大橋開業 25 週年紀念號列車。



各橋與沿線經過島嶼

瀨戶大橋由以下部分構成：

鷲羽山隧道
: 鷲羽山隧道分為上下兩層，上層的兩條隧道是公路用隧道，下層兩條隧道是鐵路用隧道，是世界首條分為四個部分的隧道。該地區原本計劃直接將山峰剷平後修築公路，但因景觀問題而改為隧道。

下津井瀨戶大橋
: 下津井瀨戶大橋是瀨戶大橋海峽部分最北端的大橋，連接岡山縣倉敷市下津井和香川縣坂出市櫃石島，於 1978 年 10 月 10 日開工。該橋的中間地點也是岡山縣和香川縣的縣界。

櫃石島橋、岩黑島橋
: 櫃石島橋、岩黑島橋是瀨戶大橋海峽部分自北端起的第二、第三座大橋，均是斜拉橋。兩座橋的外觀及長度相同。

與島橋
: 與島橋是瀨戶大橋自南側起的第三座大橋，連接香川縣坂出市羽佐島和與島，是瀨戶大橋中唯一的桁架橋。

北備讚瀨戶大橋



　
: 北備讚瀨戶大橋是瀨戶大橋自南側起的第二座大橋，橋下是備讚瀨戶航路，也是瀨戶大橋中船舶往來最頻繁的地區，因此橋下高度較高，以便於船舶度過。

南備讚瀨戶大橋
: 南備讚瀨戶大橋是瀨戶大橋最南端的大橋，全長 1,723 公尺，是瀨戶大橋中最長的跨海大橋。主塔高度達 194 公尺。



瀨戶大橋的紀念設施

倉敷市瀨戶大橋架橋紀念館和瀨戶大橋架橋紀念公園位於岡山縣倉敷市兒島地區。瀨戶大橋架橋紀念公園以岡山縣史跡下津井城遺跡為中心，可在此一覽瀨戶內海景色，面積約 16.7 公頃。

瀨戶大橋紀念公園和瀨戶大橋紀念館位於香川縣坂出市番之州緑町（番之州高架橋西側），是 1988 年瀨戶大橋架橋紀念博覽會（瀨戶大橋博 '88 / 四國）的舉辦地點。瀨戶大橋紀念館即是博覽會當時的展廳之一，設有展示瀨戶大橋相關資料的展示室。瀨戶大橋紀念公園面積 10.2 公頃，公園也是道之驛，西側的瀨戶大橋塔在 108 公尺處設有旋轉瞭望室。瀨戶大橋塔的南側有香川縣立東山魁夷瀨戶內美術館。



瀨戶大橋的紀念發行物

1988 年，為紀念瀨戶大橋通車，日本郵政部門發行了 4 種面值 60 日元的紀念郵票。日本造幣局亦在 1988 年發行了面額 500 日元的瀨戶大橋通車白銅紀念幣。



參考資料



相關項目


* 日本列島

* 本州四國聯絡道路

* 本州四國連絡橋

* 四國新幹線

* 瀨戶大橋線

* 瀨戶中央自動車道

* 瀨戶大橋紀念公園

* 因島大橋

* 生口大橋

* 多多羅大橋

* 大三島橋

* 來島海峽大橋

* 伯方 - 大島大橋

* 明石海峽大橋

* 鳴門大橋



外部連結


* 瀬戸中央自動車道（瀬戸大橋） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀬戸大橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀬戸大橋記念公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶大橋線（日語：瀬戸大橋線／せとおおはしせん _Seto-ōhashi sen_ \*/?）是一條由西日本旅客鐵道（JR 西日本）和四國旅客鐵道（JR 四國）共同營運，經瀨戶大橋來往岡山和高松的鐵路運行系統名稱。這條路線由以下四條路線組成：


* JR 西日本
  
* 宇野線：岡山 - 茶屋町
  
* 本四備讚線：茶屋町 - 兒島

* JR 四國
  
* 本四備讚線：兒島 - 宇多津
  
* 予讚線：宇多津 - 坂出 - 高松



概要

瀨戶大橋線全線以 1500 伏特直流電電氣化，其中岡山 - 茶屋町段為單線／雙線混合路段，茶屋町 - 高松則是雙線路段。此外，宇野線妹尾站和大元站都因為高速化而進行車站提昇工程，以容許對向列車能在車站內交換運行。

瀨戶大橋線是現時從日本各地前往四國必經的鐵路線。優等列車除了特急班次外，也有來往東京和高松的寢台特急列車「Sunrise 瀨戶（サンライズ瀬戸）」。快速列車班次則有「Marine Liner（マリンライナー）」全線行駛，普通列車（各車站停車）班次則與予讚線（至觀音寺站）和土讚線（至琴平站）直通運行，另外，每天亦有 1 來回班次的「麵包超人」觀光列車來往岡山及琴平。

在向旅客公佈的資料中，兩家公司原則上均對所有進入本四備讚線的列車班次使用「瀨戶大橋線」這個暱稱。

在 JR 西日本路段（岡山 - 兒島）可使用 ICOCA 交付車費，2012 年起，JR 四國的高松站和坂出站均增設對應 ICOCA 卡的閘機及感應器，2014 年 3 月 1 日起更推展至坂出～高松各站，即全線均可使用 ICOCA 進出閘口。

2016 春季開始，JR 西日本會將瀨戶大橋線的路線代碼定為「M」、代表色定為藍色（■）。



車站列表

予讚線內，只記載快速「Marine Liner」的停靠站與貨物站。除此以外的車站參見「予讚線 #車站列表」。


* （貨）：貨物專用站

* 停靠站
  
* 普通、快速「Marine Liner」、貨物列車 …●的車站所有列車停靠，◆的車站有一半列車停靠，▲的車站在早上、繁忙時段、深夜有一部分停靠，｜的車站所有列車通過
  
* 特急… 參見 #優等列車舉出的各列車條目

* 軌道 … ‖：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線



其他


* 1991 年，香川縣曾考慮將路線提升至迷你新幹線級別，並開始進行調查。調查後發現建築費高達 1600 至 1800 億日圓。結果香川縣在收支情況不樂觀的情況下放棄計畫。



參考資料



相關條目


* 日本鐵路線列表

* 津輕海峽線

* 一本列島
瀨戶市（日語：瀬戸市／せとし _Seto shi_ \*/?）是位於日本愛知縣中北部的市級行政區劃，轄區主要位於尾張丘陵的中部，西南部地勢較為低平，主要市區位於矢田川及其支流瀨戶川之間的區域。

在本市南部與長久手市之間的山丘地上，設有負責中京圈無線數位電視的集約電波塔－瀨戶數位塔。

「瀨戶（せと）」（Se-To）之名被認為可能是來自「陶處」（Sue-To）的諧音，或是指地形為山峽之口的「狹門」（Se-To）的發音，本地自古即以「瀨戶燒」而聞名，並為「六古窯」之一。



人口

過去曾經以陶瓷工程產業而發展，在 1920 年代曾是全愛知縣人口第五多的行政區劃，也因此在 1929 年成為愛知縣內第五個市級行政區劃；但在陶瓷產業衰退後，逐漸成為名古屋市的通勤城鎮，人口並隨著大型新市鎮的開發而快速成長，但在 2000 年代後人口成長趨緩。



歷史

過去在令制國時代最初屬於尾張國山田郡；12 世紀起，此區域陸續由水野氏、山田氏在南部丘陵及北側庄內川沿岸建立了入尾城、南山城、上菱野城。

13 世紀時由曾至中國的加藤景正在此找到合適的黏土原料後，開始發展出生產陶器的產業，本地的陶器也開始以「瀨戶燒」而聞名。

在約 15 世紀時山田郡被廢除，因此此地大部分區域改劃入春日井郡，南部矢田川附近區域則劃入愛知郡。

15 世紀時松原氏也曾在矢田川及其支流瀨戶川之間的區域建立了橫山城、今村城、本地城。

17 世紀進入江戶時代後，全域都成為尾張藩的領地，位於北部山區內的定光寺也成為尾張藩主尾張德川家的菩提寺；19 世紀實施廢藩置縣後本地改隸屬名古屋縣，在 1872 年的第一次府縣整併後隸屬新整併而成的名古屋縣，而名古屋縣在四個月後更名為愛知縣。

1889 年日本實施町村制，設立了瀨戶村，不過最初的瀨戶村僅霞有瀨戶川周邊區域，現在的瀨戶市其他地區在當時還分屬八白村、水野村、掛川村、上品野村、下品野村、赤津村、幡野村、山口村八個行政區劃；瀨戶村很快地在 1892 年即改制為瀨戶町，在 1906 年愛知縣的町村整併中，位於東北側的掛川村、上品野村、下品野村被整併為品野村，位於南側的幡野村和山口村被整併為幡山村，西側的八白村雖然一度在 1906 年被整併至旭村，但在 1925 年原屬八白村的今地區、美濃之池地區與位於東側的赤津村一同被併入瀨戶町，瀨戶町之後再於 1929 年升格成為瀨戶市。

位於西北側水野村、位於南側的幡山村和位於東北側於 1924 年升格而成的品野町，此後先後在 1951 年、1955 年、1959 年被併入瀨戶市，組成現在瀨戶市的範圍。

變遷表



行政

歷任市長



交通

名古屋鐵道瀨戶線自西側的名古屋市市區中往東經尾張旭市直接進入瀨戶市的市中心，利用此條鐵路可在 40 分鐘內抵達名古屋市榮町車站；此外，由愛知縣多個地方政府共同經營的愛知環狀鐵道線以南北方向自西側的主要市區間通過，兩條路現在新瀬戶車站及瀨戶市車站可以以站外方式轉乘。

高速道路東海環狀自動車道以南北向自轄區東部山區間通過，往北可直接進入岐阜縣的土岐市。

市內的客運路線主要由名古屋鐵道集團旗下的名鐵巴士及由市政府委託營運的瀨戶市社區巴士所經營，其路線以新瀬戶車站及尾張瀨戶車站為中心，大部分路線都可以在這兩個車站與名古屋鐵道的鐵路轉乘，也有部分路線可直接接入長久手市、尾張旭市，甚至至名古屋市；在北部山區的下半田川町地區則有同樣屬於名古屋鐵道集團，但以岐阜縣東濃地區為主的東濃鐵道所經營的路線可以直接自多治見市往返。

鐵路


* 名古屋鐵道
  
* 瀨戶線：（←尾張旭市） - 水野車站 - 新瀬戶車站 - 瀨戶市役所前車站 - 尾張瀨戶車站

* 愛知環狀鐵道
  
* 愛知環狀鐵道線：（←豐田市） - 山口車站 - 瀨戶口車站 - 瀨戶市車站 - 中水野車站 - （春日井市）

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公路

高速道路


* 東海環狀自動車道：（豐田市） - 瀨戶赤津交流道 / 瀨戶赤津休息區 - 瀨戶品野交流道 - （土岐市）



觀光資源

由於自古即為陶器的產地，陶瓷相關文化也成為瀨戶的特色，包括約為 14 世紀至 15 世紀時期的小長曾陶器窯遺跡，聚集了多個陶瓷產業的窯垣的小徑，以陶器為主題的愛知縣立陶瓷博物館、瀨戶市新世紀工藝館、瀨戶染付工藝館、瀨戶藏博物館。

北部山區內建於 14 世紀的定光寺由於為尾張德川家的菩提寺，多個建築仍完整保存至今，其本堂及供奉尾張德川家家祖德川義直的源敬公廟都已被列為國家重要文化財產，周邊區域也成為著名的秋季紅葉欣賞景點。

1990 年代起，瀨戶市開始結合陶瓷產業，以招財貓為主題，舉辦來福招財貓節，除了在市內推出招財貓彩妝服務，讓市民和旅客以招財貓的彩妝造型於市內走動，餐廳也推出以招財貓造型的陶器作為外帶便當盒，並開辦以招財貓為主題的「日本招財貓大獎」，獲獎者可直接在市內舉行個展。2005 年在市區內也由私人設立了招財貓博物館。

2005 年國際博覽會曾在瀨戶南部的丘陵區域內設有瀨戶會場，當時的會場在活動結束後被規劃為公園海上之森，在此區域內仍可見到部分過去博覽會時留下的設施。


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教育

名古屋學院大學於 1968 年在瀨戶市的東北部丘陵地上建立了瀨戶校區，目前主要由運動健康學部所使用。

過去在東南部還曾有以生活學科為主的名古屋聖靈短期大學，1995 年後與南山大學合併經營後，該校地也在 2000 年成為南山大學的瀨戶校區，不過南山在大學在 2017 年將校區統整回位於名古屋市內的主校區，南山校區因始而停止使用，

此外東京大學的大學院農學生命科學研究科在此擁有一片實驗林場，同時也設有生態水文學研究所。

位於主要市區內的愛知縣立瀨戶工科高等學校為市內歷史最久的公立高等學校，其前身為配合本地製窯產業而成立於 1895 年的「瀨戶陶器學校」，在 1948 年日本實施學制改革後成為「愛知縣立瀨戶窯業高等學校」，過去曾為全日本唯一以製陶為特色的「窯業高等學校」，但在 2021 年配合時代的改變而更名為現在使用的「愛知縣立瀨戶工科高等學校」。


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姊妹、友好城市

海外


* 景德鎮市（中國江西省）

　
: 兩地於 1996 年締結為友好都市。

* 利摩日（法國新阿基坦大區上維埃納省）

　
: 兩地於 2004 年締結為姊妹城市。

* 納布勒（突尼西亞納布勒省）

　
: 兩地於 2004 年締結為姊妹城市。

* 利川市（韓國京畿道）

　
: 兩地於 2006 年締結為姊妹城市。



參考資料



相關條目


* 瀨戶

* 瀨戶燒

* 2005 年世界博覽會



外部連結


* （日語） 瀬戸市観光情報公式サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （繁體中文） 瀨戶市觀光資訊官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* （簡體中文） 瀨戶市觀光信息官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶市役所前車站（日語：瀬戸市役所前駅／せとしやくしょまええき _Seto-shiyakusho-mae eki_ \*/?）是位於愛知縣瀨戶市，為名鐵瀨戶線車站之一。



車站結構

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。

月台配置


* *

配線圖

 



利用狀況

車站一日平均上下車人次數。


* 2005 年度 742 人

* 2006 年度 830 人

* 2007 年度 1,020 人

* 2008 年度 1,098 人



相鄰車站

名古屋鐵道
: ST 瀨戶線

　
: ■急行、■準急、■普通

　
: 新瀨戶（ST18）－瀨戶市役所前（ST19） －尾張瀨戶（ST20）



參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 瀨戶市役所前車站 - 名古屋鐵道
瀨戶市車站（日語：瀬戸市駅／せとしえき _Setoshi eki_ \*/?）是位於愛知縣瀨戶市東橫山町，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。此站被選為中部車站百選之一。



歷史

曾經此站是愛知環狀鐵道線之前身，日本國有鐵道（國鐵）岡多線、瀨戶線計劃車站之一。路線名稱方面，現時愛知環狀鐵道線此站以南區間（岡崎站至此站之間）和未建成區間（此站至多治見站）至間的鐵路線名為「岡多線」。而此站為岡多線的中途站，並可於此站轉乘瀨戶線（前往高藏寺方向）。但是實際上，岡多線（岡崎方向）和瀨戶線成為了一條圍繞名古屋市周邊都市的環狀線，而這個組合有一個名稱，名為「岡多・瀨戶線」。「岡多、瀨戶線」在日本鐵道建設公團被定為主要幹線（CD 線），而餘下的岡多線（多治見方向，長約 20 公里）被定為 AB 線，直至現時還未動工。在 1979 年（昭和 54 年）6 月，由於「一但開通，赤字是不可避免的」，因此運輸省把建設計劃凍結。在 1985 年（昭和 60 年）10 月，這個建設工程已經放棄。根據當時計劃階段，車站的配線構造為 2 面 4 線的島式月台，岡多線（岡崎方向）⇔瀨戶線（高藏寺方向）為本線（兩方向均為雙線），另外加設支線為岡多線（多治見方向，單線）。

後來，建設「岡多、瀨戶線」（岡多線：新豐田至此站之間與瀨戶線：此站至高藏寺之間）工程仍然繼續，可是在 1984 年（昭和 59 年）7 月，國鐵發布當路線開通後不會營運。岡多線而現有區間（岡崎 - 新豐田之間）希望由愛知縣與沿線自治體出資建立第三部門繼承鐵路線。在國鐵和當地自治體交涉後，「岡多、瀨戶線」（岡崎 - 高藏寺之間）由當地自治體出資成立第三部門公司「愛知環狀鐵道」負責營運路線。

在車站啟用當初，此站只有 1 面 1 線的月台，此站往高藏寺方向路段為單線。後來隨著進行增強運輸能力工程，此站以北（高藏寺方向）變為雙線化，新設岡崎方向月台。使現時設有 2 面 2 線的相對式月台。

 

 

 

年表


* 1967 年（昭和 42 年） - 岡多線豐田至瀨戶之間（新豐田站至此站之間）開始動工。

* 1973 年（昭和 48 年） - 瀨戶線瀨戶至高藏寺站之間開始動工。

* 1988 年（昭和 63 年）1 月 31 日 - 愛知環狀鐵道線（新豐田至高藏寺之間）開通，此站啟用。當時只有現時高藏寺方向月台（1 面 1 線單式月台）。車站用地是前愛知縣立瀨戶高等學校校舍。

* 1991 年（平成 3 年）7 月 23 日 - 車站商店「A・L・L seto」開幕。

* 1993 年（平成 5 年）11 月 1 日 - 設置可發售回數票的自動售票機。

* 1998 年（平成 10 年）9 月 25 日 - 設置設有無障礙設施的新型自動售票機。

* 2000 年（平成 12 年）10 月 14 日 - 被選定為中部車站百選車站之一。

* 2004 年（平成 16 年）10 月 3 日 - 瀨戶市車站至高藏寺站之間雙線化。

* 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日 - 兒童 110 號之車站開始運作。

* 2008 年（平成 20 年）9 月 24 日 - 引入自動閘機。

* 2010 年（平成 22 年）10 月 16 日 - 車站無障礙化。

* 2015 年（平成 27 年）3 月 17 日 - 「A・L・L seto」翻新工程完成。

* 2016 年（平成 28 年）
  
* 3 月 18 日 - 設置列車緊急停止裝置。
  
* 11 月 29 日 - 設置 LED 式發車資訊牌。

* 2019 年（平成 31 年）3 月 2 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「TOICA」。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 2 線相對式月台。上下行線月台可容納的車廂數目相異。在車站啟用當初已經設有高藏寺方向月台，該月台可容納 10 卡編成的列車，而後來岡崎方向月台建成後，該月台只可容納 4 卡車廂。

上述已經提及，此站曾經計劃設有 2 面 4 線的月台，另外也會有前往多治見方向的路軌。現時在下行線（高藏寺方向月台）還有 V 字型上蓋，車站南邊還有一些橋腳。高藏寺一方還有向多治見方向建設鐵路線分支而設的用地和設施。後來，在 2004 年瀨戶市至高藏寺之間進行雙線化工程後，車站大樓擴建，並且新設岡崎方向月台。

此站是整日有人車站。設有自動閘機和設有無障礙設施的自動售票機。另外，在 2013 年前，檢票口中設有 Kiosk。

月台


* 
* 
* *

配線圖

 

 



使用狀況

根據「瀨戶市統計書」，以下為 1 日平均乘車人次列表。


* 2002 年度：1,845 人

* 2003 年度：1,914 人

* 2004 年度：2,017 人

* 2005 年度：2,638 人（愛知萬博舉行當年）

* 2006 年度：2,309 人

* 2007 年度：2,342 人

* 2008 年度：2,499 人

* 2009 年度：2,464 人

* 2010 年度：2,539 人



車站周邊

車站周邊為住宅區。瀨戶市車站鄰接名鐵瀨戶線新瀨戶站，因此可互相轉乘。但是沒有轉乘通道，如要轉乘，需要途經站外通道。


* 愛知縣瀨戶保健所

* 瀨戶市消防本部

* 瀨戶信用金庫總店

* NAFCO 不二屋瀨戶店（瀨戶市車站高架橋下）

* 公立陶生醫院

* 瀨戶年金事務所

* 新瀨戶車站酒店

* 瀨戶市立圖書館

* 瀨戶市體育館

* 瀨戶市民球場

* 瀨戶市民公園

* 瀨戶市民泳池

* 瀨戶市歷史民俗資料館

* 名鐵巴士新瀨戶站巴士站

* 國道 155 號

* 瀨戶街道（愛知縣道 61 號名古屋瀨戶線、國道 363 號）

* 愛知縣道 208 號上半田川名古屋線

* 瀨戶 Care Plaza



相鄰車站

愛知環狀鐵道
: 愛知環狀鐵道線

　
: 瀨戶口（20）－瀨戶市（21） －中水野（22）



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 川島令三（編著者）. 豊橋駅－名古屋エリア. 【図説】日本の鉄道 東海道ライン全線・全駅・全配線 4 第 1 刷発行。講談社. 2009-06-20 [2021-08-22]. ISBN978-4062700146. （原始內容存檔於 2021-08-22） （日語）.

* 愛知環狀鐵道 30 年史編纂委員會（編集）、中日新聞社（編集協力） (編). 愛知環状鉄道の 30 年 安全で信頼される鉄道を目指して。愛知環狀鐵道. 2019 年 3 月 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se



外部連結


* 瀨戶市車站資訊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 愛知環狀鐵道
瀨戶數位塔（瀬戸デジタルタワー）是位於愛知縣瀨戶市幡中町 211-2，中京圈的無線數位電視的集約電波塔。正式名稱為「瀬戸デジタルテレビ放送所」。由於原本發射類比電視訊號的名古屋電視塔及東山塔塔齡較老，強度不足，因此決定在其他地方建設發送數位電視訊號的新電視塔，即瀨戶數位塔。竣工於 2003 年 8 月。



關連項目


* 瀨戶市

* 無線數位電視
瀨戶朝香（1976 年 12 月 12 日 —），日本女演員。愛知縣瀨戶市出身，經紀公司是 Foster，左撇子，丈夫是日本組合 V6 成員井之原快彥。



人物

本名家田惠美，藝名的姓氏「瀨戶」是取自出身地愛知縣瀨戶市，中學時在家附近被星探發掘，中學畢業後前往東京，進入娛樂圈。由出道以來，參演的電視劇及電影數量一直很穩定。

以前經常駕駛豐田的 Celsior，現在則擁有美國出產的 Chevrolet TrailBlazer 四驅車。瀨戶非常愛駕駛跟老家，閒時會自己駕駛，帶同 3 隻愛犬回老家。出道前，鄰居對她的印象極佳，可見瀨戶不但不喝酒，也不愛夜生活。

雖然初期形象被定為十多歲的偶像，可是自 1996 年在電視劇《一對 35 歲的戀人》飾演不依靠男人的未婚媽媽後，經常演出堅毅不屈的女性角色，建立起演藝事業上的地位。

之後，為了擺脫堅強女性的既定形象，不斷挑戰不同的角色，可是 2005 年的《離婚律師 II》之後，又再次飾演堅強女性的角色。

在日本電視台的節目《松村邦洋のオールナイトニッポン》中，每週都使用因慎吾媽媽而聞名的美乃滋作調味。

2007 年 9 月 28 日，公佈跟交往已久的 V6 成員井之原快彥結婚，翌日 9 月 29 日清晨時份報理入籍手續。2 人在 1995 年拍攝日本電視台電視劇《終らない夏》時初次見面，當時井之原還是 Johnnys'Jr。

2008 年 4 月 11 日開設 official blog。2008 年 5 月舉行婚宴。婚後育有一子一女，兄妹分別於 2010 年及 2013 年出生。

2011 年 12 月《惡女們的刀》特別篇電視劇與仲間由紀惠共演，為產後復出之作品。2012 年 10 月期的《TOKYO AIRPORT〜東京機場管制保安部〜》為產後復出的連續劇。



參演作品

電視劇


* 相逢何必曾相識（1993 年，富士電視台）※初次演出電視劇

* 我從來沒有眼淚（1993 年，富士電視台）飾 加納夕貴

* Sweet Home（1994 年，東京廣播公司，TBS）飾 宮坂菜穗

* 某年夏天（1994 年，富士電視台）飾 佐野朝美

* 東京大學物語（1994 年，朝日電視台）飾 水野遙

* 私はニュースキャスター 迷惑でしょうが（1995 年，TBS）

* Miss Diamond（1995 年，朝日電視台）飾 主角咲坂ナナ

* 終らない夏（1995 年，日本電視台）飾 主角工藤向日葵

* 一對 35 歲的戀人（1996 年，富士電視台）飾 照井ミサ

* 朋友的戀人（1997 年，TBS）飾 水澤晶

* 成田離婚（1997 年，富士電視台）飾 田中夕子

* 獵男高手（1998 年，富士電視台）飾 中田千里

* 浪花金融道 4（1999 年，富士電視台）飾 山川しのぶ

* P.S. 元気です、俊平（1999 年，TBS）飾 太田原桃子

* 晴れ著、ここ一番（2000 年，NHK）飾 主角今野あづき

* 催眠（2000 年，TBS）飾 蒼井由夏

* 再見小津先生（2001 年，富士電視台）飾 足利みゅー

* 利家與松（2002 年，NHK）飾 淀殿

* 真夜中は別の顔（2002 年，NHK）飾 主角蓮井ノエル

* 怪談百物語（2002 年），富士電視台 - 飾阿露 (第 11 回 - 牡丹燈籠)

* 熱烈的中華飯店（2003 年，富士電視台）飾 三村奈奈子

* 新夜逃屋本舖（2003 年，日本電視台）飾 赤根杏子

* 世間奇妙之物語秋季特別篇「空白之人」（富士電視台）

* 大奧 第一章（2004 年，富士電視台）飾 永光院（阿萬）

* 離婚女律師 II（2005 年，富士電視台）飾 佐伯繪里

* 27 歳的暑假（2005 年，TBS）飾 住田莉沙

* 女系家族（2005 年，TBS）飾 矢島千壽

* 今夜一個人睡（2005 年，TBS）飾 友永友

* 愛之流刑地（2007 年，日本電視台）飾 織部深雪

* Life（2007 年，富士電視台）飾 戶田和佳繪

* 蜂蜜與四葉草（2008 年，富士電視台）飾 原田理花

* 惡女們的刀 (2011 年，富士電視台) 飾 中原永遠子

* TOKYO AIRPORT〜東京機場管制保安部〜(2012 年，富士電視台) 飾 竹內裕美

* 女の中にいる他人 (2017 年，NHK)

* 你已藏在我心底 (2018 年，富士電視台)

 



電影


* 大失戀（1995 年）

* 不死情謎（2001 年）

* 鬼來電 2（2005 年）

* 死亡筆記（2006 年）

* 嫌豬手事件簿（2006 年）

* L：最終的 23 日（2008 年）

* 花樣跳水少年（2008 年）

* 聯合艦隊司令長官 山本五十六（2011 年）

* 上京物語（2013 年）



寫真集


* 2004: ASIAN（朝日出版社）

* 2004: STAZIONE（朝日出版社）

* 1999: Gracias!（Crocodilian Books）

* 1995: MUKU - 夢驅 -（集英社）



唱片


* 1996: to Love

* 1996: White（單曲）

* 1996: 離さない 離せない（單曲）

* 1995: Eternal Moment

* 1995: この情熱はダイヤモンド（單曲）

* 1995: 夏色の『永遠』（單曲）



外部連結


* FOSTER MANAGEMENT OFFICE （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀨戶朝香個人 Blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶瀨車站（日語：瀬戸瀬駅／せとせえき _Setose eki_ \*/?）位於北海道紋別郡遠輕町，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石北本線上的站。

名稱源於阿伊努語「set-us-i」（鳥巢很多的地方）或「seta-ni-usi-uturu-kot」（野蘋果樹叢生的窪地）。



車站構造

側式與島式複合月台，共計 2 面 2 線的地面車站。以前月台配置為 2 面 3 線，站內分歧出多條側線，現在僅殘留一條，且兩側號誌機皆已停用。為遠輕站管理的無人車站。

月台配置



車站周邊


* 北海道道 493 號奧瀨戶瀨瀨戶瀨停車場線、北海道道 711 號社名淵瀨戶瀨停車場線

* 國道 333 號

* 瀨戶瀨郵局

* 湧別川水壩

* 遠輕町營巴士「瀨戶瀨」停留站



歷史


* 1927 年（昭和 2 年）10 月 10 日 - 設立。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日 - 廢止貨物業務。

* 1983 年（昭和 58 年）1 月 10 日 - 廢止行李業務。導入 CTC 後簡易委託化。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為北海道旅客鐵道（JR 北海道）轄下的車站。

* 時間不詳 - 廢除簡易委託。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■石北本線

　
: 特別快速「北見」

　
: 通過

　
: 普通

　
: 丸瀨布（A48）－~~（伊奈牛）~~－瀨戶瀨（A49） －~~（新榮野）~~－遠輕（A50）


* ~~（）~~為廢站



參考文獻

文獻


* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1 号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7.

* 本久公洋. 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新聞社. 2008. ISBN 978-4-89453-464-3.

* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學研控股學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167

* 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版

註釋



相關項目


* 石北本線

* 日本鐵路車站列表



外部連結


* （日語）JR 北海道 – 瀨戶瀨車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）全驛參觀之旅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶燒（日語：瀬戸焼／せとやき _Setoyaki_）是愛知縣瀨戶市及其周邊生產的陶磁器之總稱。日本六古窯之一。在東日本廣泛流通，瀨戶物成為指稱陶磁器的一般名詞。



概略史


* 平安時代，猿投地區（尾張東部至西三河西部）有稱做猿投古窯群的窯業生產地。生產以灰釉製作的須惠器，作為高級食器流通。但是，平安時代末期以降，製品品質劣化，衰退。

* 鎌倉時代，傳說中的人物加藤四郎景正從宋傳授施釉陶器的技法，此為瀨戶燒的創始。

* 室町時代，碗、盤等日用雜器的生產增多。生產據點也逐漸轉移到美濃。

* 桃山時代，黃瀨戶・瀨戶黑・志野・織部等茶器伴隨茶道的隆盛大量製造，也開始製作日用雜器。

* 江戶時代，慶長 15 年（1610 年），初代尾張藩主德川義直召回離散在東濃地方的瀨戶陶工，作為藩的御用窯加以保護，免除諸役。

* 江戶時代後期，市場逐漸被以肥前的有田為中心的伊萬里燒奪取而衰退。

* 文化年間（1804 年 - 1818 年），加藤民吉親子傳授肥前有田的染付磁器製法，開始製造磁器之後，磁器成為主流。以降，「染付燒」（瀨戶染付）稱做「新製燒」，舊來的陶器稱做「本業燒」。



釉藥


* 黃瀨戶

* 瀨戶黑

* 志野

* 織部

* 鐵赤

* 灰釉



關連項目


* 加藤唐九郎

* 古瀨戶樣式

* 瀨戶市



參考文獻


* 奧田直栄 『古瀬戸』 平凡社〈日本陶磁體系 6〉、1989 年 8 月。ISBN 4-582-23506-9。



外部連結


* 瀬戸焼一三〇〇年の伝統と技術 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀬戸焼振興協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 愛知県陶磁美術館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《瀨戶的新娘》（日語：瀬戸の花嫁），是日本女歌手小柳留美子的第 4 張單曲。1972 年 4 月 10 日發行。作詞：山上路夫，作曲：平尾昌晃。這首歌是將嫁到瀨戶內海裡某座小島的新娘的心情和及對新生活的決心唱出來。



概要

這是小柳留美子繼《我的城下町》後又一首的流行歌曲。一年銷售 69 萬張。這首歌的舞台被認為是在香川縣小豆郡土莊町沖之島。《瀨戶的花嫁》是 1972 年紅白歌合戰的出場曲，同時也是日本歌謠大賞的獲獎歌曲。



收錄曲目

1. 瀨戶的新娘（瀬戸の花嫁）
  
* 作詞：山上路夫；作曲：平尾昌晃；編曲：森岡賢一郎
2. 川流依舊（それでも川は流れる）
  
* 作詞：安井かずみ；作曲：平尾昌晃；編曲：森岡賢一郎



相關話題


* 這首歌被多個鐵路車站用作列車的接近旋律使用：

　
: 
* JR 西日本：岡山站（瀨戶大橋線月台）、金光站、大元站、宇野站。

* JR 四國：予讚線內的主要車站，包括高松站、坂出站、宇多津站、丸龜站、多度津站、觀音寺站、伊予西條站、今治站、松山站。


* AKB48 Team B 成員岩佐美咲的首張個人單曲《無人車站》中亦有收錄本曲。

* 這首歌也是日本足球聯盟成員之一的釜玉讚岐（Kamatamare Sanuki）的球迷打氣歌之一。

* 在台灣原曲被填詞成華語歌〈愛的禮物〉，由鳳飛飛等歌手翻唱。
瀨戶石車站（日語：瀬戸石駅〔瀨戸石驛〕／せといしえき _Setoishi eki_ \*/?）位於熊本縣八代市坂本町川嶽，是九州旅客鐵道（JR 九州）肥薩線上的車站。



車站構造

島式月台 1 面 2 線的車站。沒有站房，月台上設有候車室。最初通車時設有木造站房，但於 1965 年時被洪水沖毀。之後以鋼筋混凝土重建，卻又在 1982 年再度被沖毀。最後於月台上預先組裝站房，可是隨著車站無人化，站房的興建也就因此停止。2020 年九州水災更沖毀整個車站站房連月台，車站變得面目全非。

月台配置



車站周邊

車站附近沒有住家，最近的聚落是位於對岸的楮木（かしき），透過渡船可來往兩地。
由車站附近的階梯往球磨川前進可到達渡船處，船資一次 150 日幣，但聚落的村民享有優惠不用收費。


* 瀨戶石大壩

* 國道 219 號 - 位於對岸。



歷史


* 1910 年（明治 43 年）6 月 25 日 - 由鐵道院設立。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 鹿兒島本線海岸新線通車，八代 - 人吉 - 鹿兒島間分離出成為肥薩線。

* 1965 年（昭和 40 年）7 月 3 日 - 豪雨災害沖毀站房。

* 1982 年（昭和 57 年）7 月 12 日 - 豪雨災害土石崩落，當時停靠於本站的急行「球磨川」被掩埋。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 導入電子閉塞裝置，車站無人化。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為九州旅客鐵道（JR 九州）轄下的車站。

* 2020 年（令和 2 年）7 月 4 日 - 2020 年九州水災沖毀整個車站站房連月台。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 肥薩線

　
: ■快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 鎌瀨－瀨戶石－海路



參考文獻


* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12 号・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.



外部連結


* JR 九州 － 瀨戶石車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）



關連項目


* 日本鐵路車站列表
瀨戶站（日語：瀬戸駅／せとえき _Seto eki_ \*/?）是位於日本岡山縣赤磐郡瀨戶町瀨戶的西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線的火車站，只有普快車停靠。車站附近有 2 所高中，早晚利用的旅客較多，有不少山陽本線的列車於本站折返。



車站構造

側式月台 1 面 1 線與島式月台 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。

月台配置



車站周邊


* 瀨戶町役場

* LAWSON

* 備前瀨戶郵局

* 赤磐警察署

* 中國銀行

* 番茄銀行

* おかやま信用金庫

* 岡山縣立瀨戶高等學校

* 岡山縣道 37 號西大寺山陽線

* 岡山縣道、兵庫縣道 96 號岡山赤穂線

* 岡山縣道 178 號瀨戶停車場線

巴士


* 宇野自動車



歷史


* 1891 年（明治 24 年）3 月 18 日 開業。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 山陽本線

　
: 萬富－瀨戶－上道



關連項目


* 日本鐵路車站列表



外部連結

JR 西日本（瀬戶站） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨戶貴幸（1986 年 2 月 5 日 —），日本足球運動員，司職中場，現效力羅馬尼亞足球乙級聯賽球會普羅耶什蒂佩特羅魯。



俱樂部生涯

1986 年出生於名古屋的瀨戶貴幸，從小學熱愛足球，但中學並沒有進入足球傳統校。高中他就讀於愛知縣立熱田高中，一間能打入縣比賽四強但沒法參加全國大賽的學校。瀨戶貴幸想要成為職業球員，但沒有球探注意他，也沒有球隊邀請他試訓。高中畢業後前往巴西接受足球教育。在巴西練了一年半，先後在阿瓦伊和豪門科林蒂安受訓，但是無法找到球會，只能回到日本。

回到日本後，瀨戶貴幸加盟了當地的五人制足球球會。直到有一天，瀨戶貴幸的哥哥告訴他，有一家羅馬尼亞三級聯賽的球隊可以去試訓。於是瀨戶貴幸前往羅馬尼亞，在阿斯特拉足球俱樂部成為了一名職業球員，2007 年剛加盟阿斯特拉時，瀨戶貴幸的月薪只有 1000 元。

在阿斯特拉，瀨戶貴幸成為中場核心，並隨球隊一起兩年內連升兩級，進入羅馬尼亞足球甲級聯賽。2014 年，球隊獲得了羅馬尼亞盃冠軍，獲得了參加歐聯的資格。15/16 賽季阿斯特拉歷史性的獲得羅馬尼亞聯賽冠軍。

除了短暫租借到土超聯賽球隊奧斯曼利斯普之外，瀨戶貴幸在羅馬尼亞待了 11 年，323 次為阿斯特拉出場，一直是球隊的主力。

幾年前有西亞球隊聯繫過他，甚至有可以參加亞冠聯賽的中超球隊希望將他當作亞援引進，但都被瀨戶貴幸拒絕。

2017 年在和阿斯特拉合同到期後，瀨戶貴幸回到日本，加盟了從日職聯賽降級的甲府風林。不過隨著狀態的下降，賽季他只獲得 1 次出場機會。賽季結束後沒有得到續約合同。

雖然在國內又一次失敗，但瀨戶貴幸並不想結束職業生涯，於是他加盟拉脫維亞超級足球聯賽球隊列加斯。



參考資料



外部連結


* Official blog （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 瀨戶貴幸在 RomanianSoccer.ro 和 StatisticsFootball.com 上的資料

* Player profile on Osmanlispor's official website

* Soccerway 資料庫：瀨戶貴幸

* ENJOY FOOTBALL ～ Seto Takayuki Official Blog ～ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 舊ブログ（〜2011 年 1 月 28 日）

* 瀨戶貴幸的 Twitter 帳戶

* 瀨戶貴幸的 Instagram 帳戶

* 瀨戶貴幸的 Facebook 專頁

* Takayuki Seto - transfermarkt.co.uk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Takayuki Seto - Football Database.eu （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Soccerway 資料庫：瀨戶貴幸
瀨棚町（日語：せたな町／せたなちょう _Setana chō_ \*/?）是日本北海道檜山振興局北部的一個城鎮，北部為以狩場山的山區，東南部則是以遊樂部岳為主的山區，西側鄰日本海。現在的瀨棚町和 2005 年以前的前身行政區劃「瀨棚町」的中文名稱雖然同為「瀨棚」，但日文原名是不同的，現在的瀨棚町日文原名是使用「瀨棚」的平假名「せたな」。

町名源自阿伊努語的「seta-ru-pes-pe-nay」，經簡略後成為「seta-nay」，意思是狗的河川。



歷史


* 1869 年：設置瀨棚郡瀨棚村、梅花都村、中歌村、虻羅村、島歌村；久遠郡太田村、上古丹村、一艘澗村、三艘澗村、日方泊村、湯之尻村、平田內村、貝取澗村、長磯村；太櫓郡太櫓村、古櫓多村、良瑠石村、鵜泊村。

* 1880 年：設置瀨棚村戶長役場。

* 1881 年：一艘澗村、三艘澗村、日方泊村合併為久遠村。

* 1897 年：利別村（現在的今金町）從瀨棚村分村。

* 1902 年 4 月 1 日：
  
* 瀨棚村、梅花都村、中歌村、虻羅村、島歌村合併為瀨棚村，並成為北海道二級村。
  
* 東瀨棚村從瀨棚村分村。
  
* 太田村、上古丹村、久遠村、湯之尻村合併為久遠村。

* 1906 年 4 月 1 日：
  
* 瀨棚村成為北海道一級村
  
* 太櫓村、古櫓多村、良瑠石村、鵜泊村合併為太櫓村。

* 1921 年 1 月 1 日：瀨棚村改制為瀨棚町。

* 1923 年 4 月 1 日：平田內村、貝取澗村、長磯村合併為貝取澗村。

* 1953 年 10 月 1 日：東瀨棚村改制為東瀨棚町。

* 1955 年 4 月 1 日：
  
* 久遠村、貝取澗村合併為大成村。
  
* 瀨棚郡東瀨棚町和太櫓郡太櫓村合併為瀨棚郡北檜山町。

* 1966 年 10 月 1 日：大成村改制為大成町。

* 2005 年 9 月 1 日：瀨棚郡瀨棚町、瀨棚郡北檜山町、久遠郡大成町合併為久遠郡瀨棚町（日文原名：せたな町）。



產業

主要漁獲包括烏賊、遠東多線魚、鮑魚、牡蠣等；農作包括水稻、馬鈴薯、哈密瓜、菠菜等。



交通

機場


* 函館機場（位於函館市）

港口


* 瀨棚港
  
* 東日本海渡輪：瀨棚 - 奧尻

鐵路

過去曾有國鐵瀨棚線，但已於 1987 年 3 月 15 日停駛。

道路

巴士


* 函館巴士

* 瀨棚町營巴士



觀光景點



教育

高等學校

中學校

小學校



姊妹市・友好都市

海外


* 漢福德（美國 加利福尼亞州）

日本


* 豐山町（愛知縣）

　
: 過去在 1890 年代曾有來自現在的豐山町地區的居民在現在的瀨棚町地區開墾，兩地因而在 2019 年締結為友好交流城市。



本地出身的名人


* 北瀬海弘光：前相撲力士關脇、現君濱親方

* 佐藤孝行：政治家

* 大受久晃：前相撲力士大關、現朝日山親方

* 山田吾一：俳優



參考資料



外部連結


* （日語）檜山廣域行政組合 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）瀨棚商工會青年部

* （日語）瀨棚警察署
瀨棚町（日語：瀬棚町〔瀨棚町〕／せたなちょう _Setana chō_ \*/?）是過去位於日本北海道檜山支廳北部的一個城鎮，已於 2005 年 9 月 1 日與北檜山町、大成町合併為新設立的瀨棚町，現在的新瀨棚町在舊瀨棚町的原行政區劃設立合併特例區「瀨棚區」。新設置的瀨棚町和過去的瀨棚町的中文名稱雖然同為「瀨棚」，但日文原名是不同的，新的瀨棚町日文原名是使用「瀨棚」的平假名「せたな」。

町名源自阿伊努語的「seta-ru-pes-pe-nay」，經簡略後成為「seta-nay」，意思是狗的河川。



歷史


* 1869 年：設置瀨棚郡瀨棚村、梅花都村、中歌村、虻羅村、島歌村。

* 1880 年：設置瀨棚村戶長役場。

* 1897 年：利別村（現在的今金町）從瀨棚村分村。

* 1902 年 4 月 1 日：
  
* 瀨棚村、梅花都村、中歌村、虻羅村、島歌村合併為瀨棚村，並成為北海道二級村。
  
* 東瀨棚村從瀨棚村分村。

* 1906 年 4 月 1 日：瀨棚村成為北海道一級村

* 1921 年 1 月 1 日：瀨棚村改制為瀨棚町。

* 2005 年 9 月 1 日：瀨棚郡瀨棚町、瀨棚郡北檜山町、久遠郡大成町合併為久遠郡瀨棚町（日文原名：せたな町）。



交通

港口


* 瀨棚港
  
* 東日本海渡輪：瀨棚 - 奧尻

鐵路

過去曾有國鐵瀨棚線，但已於 1987 年 3 月 15 日停駛。

道路



觀光景點

觀光


* 三本杉岩

* 茂津多岬燈塔

* 荻野吟子顕彰碑：日本早的女性醫師，曾生活與此

* 立象山展望台

* 三本杉海水浴場



教育

高等學校


* 道立北海道瀬棚商業高等學校

中學校


* 瀨棚町立瀬棚中學校

小學校



姊妹市・友好都市

海外


* 漢福德（美國 加利福尼亞州）



本地出身的名人


* 大受久晃：前相撲力士大關、現朝日山親方



外部連結


* （日語）檜山北部三町合併協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨棚車站（日語：瀬棚駅／せたなえき _Setana eki_ \*/?）是位於北海道瀨棚郡瀬棚町字本町（現時：久遠郡瀨棚町），日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在 1987 年（昭和 62 年）3 月 16 日廢除。

在 1984 年（昭和 59 年）前行走的急行「瀨棚」（後來變成快速列車，瀨棚線內各站停車）以此站作為到發站。

在瀨棚線廢線前為北海道最西邊車站（現時為函館本線的八雲站，在 2016 年 3 月 25 日前為鷲之巢站）。



歷史


* 1932 年（昭和 7 年）11 月 1 日 - 國有鐵道瀨棚線今金站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

* 1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日 - 直通至函館站的準急列車「瀨棚」（日語：せたな）開始行走。自從以後直至瀨棚線廢除前，該列車種類有著不同的變化，詳細參見鳶尾花號列車條目。

* 1983 年（昭和 58 年）9 月 1 日 - 結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束處理行李。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 16 日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站為瀨棚線的終點站。月台位於路軌東邊（瀨棚方向的列車會開啟右邊車門）。客運列車到發用的路軌是 1 號月台（上下行本線），鄰接車站大樓。西邊設有 2 號線（上下行副本線），沒有月台。另外也設有 3、4 號線（側線）。4 號線上設有路軌分支，連接側線。該側線連接轉車盤（截至 1969 年（昭和 44 年）3 月還存在）和煤水線。轉車盤截至 1983 年（昭和 58 年）已經撤走。1 號月台後方設有調橫渡線。另外在國縫一方設有路軌分支，連接車站南邊的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央。木製車站大樓在 1980 年（昭和 55 年）經過全面翻新。月台上使用柏油鋪裝。站內設有「我的旅程印章」。

截至 1980 年（昭和 55 年），每日設有上下行 3 班貨運列車。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 315 人。



車站周邊


* 北海道道 447 號西大里瀨棚停車場線、北海道道 459 號瀨棚港線、北海道道 783 號東大里瀨棚停車場線

* 瀨棚町公所瀨棚綜合分所

* 瀨棚警署瀨棚駐在所

* 瀨棚郵局

* 渡島信用金庫瀨棚分店

* 瀨棚町立瀨棚中學

* 瀨棚町立瀨棚小學

* 瀨棚港

* 北海道瀨棚商業高等學校

* 事比羅神社（在江戶時代前創建）

* 瀨棚延命寺 - 在江戶時代開山。

* 阿留申號慰靈碑 - 在 1877 年（明治 10 年），俄羅斯軍艦擱淺後為了遇難者而設。

* 立象山公園 - 車站北邊約 2.5 公里處。高 95 米的小山。可從該處遠眺奧尻島。

* 狩場山 - 渡島半島的最高山峰（1,520 米）。

* 馬場川

* 三本杉岩 - 車站北邊約 1.3 公里。在該處的海岸設有高 30 米的巨石。岩石上長滿了卷柏等耐寒植物。

* 窗岩 - 車站北邊約 9.3 公里。

* 茂津多岬 - 車站北邊約 21.3 公里。設處設有狩場茂津多道立自然公園。

* 函館公車、瀨棚町營公車「瀨棚溫泉前」公車站、「瀨棚市街」公車站



現況

截至 2000 年（平成 12 年），舊站變成了「瀨棚町綜合福祉中心 Yasuragi 館」設施用地。車站遺址設有「舊國鐵瀨棚車站遺址紀念碑」、站名牌複製品和 48 公里里程碑。截至 2010 年（平成 22 年）和 2011 年（平成 23 年）也是同樣。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 瀨棚線

　
: 北檜山－瀨棚



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se

* 特定地方交通線
瀨棚線（日語：瀬棚線／せたなせん _Setana sen_ \*/?）曾經是一條連結北海道渡島支廳（現在的渡島綜合振興局）管內的山越郡長萬部町的國縫站，橫斷渡島半島至檜山支廳（現在的檜山振興局）管內的瀨棚郡瀨棚町（現在的久遠郡瀨棚町）的瀨棚站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據國鐵再建法的施行獲指定為第 2 次廢除對象路線，1987 年（昭和 62 年）3 月 16 日廢除。



路線資料


* 管轄：日本國有鐵道（國鐵）

* 路段（營業距離）：國縫站－瀨棚站間 48.4 公里

* 軌距：1,067 毫米（窄軌）

* 站數：11 個（包括起點站）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

* 閉塞方式：Tablet 閉塞式

　
: 可交會車站：3（花石、今金、丹羽）

* 有人站：瀨棚、北檜山、丹羽、今金、種川、花石



歷史

此路線在改正鐵道敷設法制定之前的輕便鐵道法中計畫出來。在 1929 年開通部分路段，至 1932 年全線通車。

在 1980 年，國鐵再建法成立，路線被指定為第 2 次特定地方交通線，並在國鐵分割民營化前停運。


* 1929 年（昭和 4 年）12 月 13 日：國縫至花石之間 (16.6km) 的瀨棚線開通。新設茶屋川站、美利河站與花石站。

* 1930 年（昭和 5 年）10 月 30 日：花石至今金之間 (14.0km) 的延伸部分開通。新設種川站、今金站。

* 1932 年（昭和 7 年）11 月 1 日：今金至瀨棚之間 (17.8km) 的延伸部分開通，瀨棚線全線開通。新設丹羽站、東瀨棚站與瀨棚站。

* 1956 年（昭和 31 年）4 月 1 日 新設神丘站。

* 1956 年（昭和 31 年）12 月 25 日 新設北住吉站。

* 1966 年（昭和 41 年）10 月 1 日 東瀨棚站改名為北檜山站。

* 1983 年（昭和 58 年）9 月 1 日 全線 (48.4km) 的貨運服務停止。

* 1984 年（昭和 59 年）6 月 22 日 被指定為第 2 次特定地方交通線。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 16 日 全線 (48.4km) 停運。由函館巴士以巴士路線取代服務。



運輸

在此線內，松前線所有列車都是以各站停車來運行，基本上所有列車會在長萬部站開出和作終點站。在停用前，只有一班來回由函館站直通的急行（其後定為快速）「瀨棚」列車運行（詳細請參看快速「鳶尾花」）。列車車長是屬長萬部站車長區（舊長萬部車長區・舊函館車長區長萬部分區）。



車站列表

所在地、接續路線的公司名以廢除時為準。所有車站都位於北海道。



停運後的狀況


* 花石至北住吉之間路線現在為國道 230 號的繞道。



註釋

新聞



參考文獻



外部連結


* 有關此線的詳細資料（日語）
鳶尾花（アイリス，Iris）是一列曾由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運、主要行駛於長萬部至函館之間的函館本線上之快速列車，列車名「鳶尾花」是長萬部町的町花。



簡介

鳶尾花號是在 1987 年時啟用，以取代原本因瀨棚線廢線而停駛的急行列車「瀨棚」（せたな）。2000 年時取消函館至長萬部方向的班次，僅保留長萬部發、函館抵的上行方向列車在運行，全程耗時約 2 小時。

停靠車站

長萬部 – 中之澤 – 國縫 – 黑岩 – 山崎 – 八雲 – 落部 – 森 – 大沼公園 – 七飯 – 大中山車站 – 桔梗 – 五稜郭 – 函館

使用車輛


* 日本國鐵 Kiha40 系柴聯車：採單車廂運行，單人駕駛（ワンマン運転）

2016 年 3 月 26 日、配合北海道新幹線通車所進行的班次表大改點中，因應本列車所使用的 Kiha40 系車輛老舊化而縮編，包括鳶尾花號在內的多款快速列車被降級為普通列車班次，等同實質上遭到廢車。



相關條目


* 鳶尾花號列車 (歐洲)：一列行駛於比利時、法國與瑞士之間的同名列車。



參考文獻
瀨棚郡（日語：瀬棚郡／せたなぐん _Setana gun_ \*/?）為日本北海道檜山振興局的郡，位於檜山振興局東北部。

郡名源自阿伊努語的「seta-ru-pes-pe-nay」，經簡略後成為「seta-nay」，意思是狗的河川。



轄區

轄區包含 1 町：


* 今金町



沿革


* 1869 年 8 月 15 日：北海道設置 11 國 86 郡，後志國瀨棚郡成立。

* 1897 年 11 月：北海道實施支廳制，瀨棚郡隸屬檜山支廳之管轄，此時瀨棚郡下轄島歌村、虻羅村、中歌村、梅花都村、瀨棚村、利別村。（6 村）

* 1902 年 2 月 19 日：東瀨棚村從瀨棚村分村。

* 1902 年 4 月 1 日：島歌村、虻羅村、中歌村、梅花都村、瀨棚村合併為瀨棚村，並成為北海道二級村。（1 村）

* 1906 年 4 月 1 日：東瀨棚村、利別村成為北海道二級村。（3 村）

* 1919 年 4 月 1 日：瀨棚村成為北海道一級村。

* 1921 年 1 月 1 日：瀨棚村改制為瀨棚町。（1 町 2 村）

* 1929 年 4 月 1 日：利別村成為北海道一級村。

* 1943 年 6 月 1 日：北海道一級二級町村制廢止，東瀨棚村改為內務省指定村。

* 1946 年 10 月 5 日：指定町村制廢止。

* 1947 年 10 月 1 日：利別村改制並改名為今金町。（2 町 1 村）

* 1953 年 10 月 1 日：東瀨棚村改制為東瀨棚町。（3 町）

* 1955 年 4 月 1 日：東瀨棚町與太櫓郡太櫓村合併為瀨棚郡北檜山町。（3 町）

* 2005 年 9 月 1 日：北檜山町、瀨棚町和久遠郡大成町合併為久遠郡瀨棚町（日文原名：せたな町），並脫離瀨棚郡之管轄。（1 町）



參考文獻
瀨沼正和（1978 年 9 月 7 日 —），前日本足球運動員。



成績
稻穗號（日語：いなほ _Inaho_）列車是由東日本旅客鐵道（JR 東日本）在羽越本線及白新線營運的特急列車，運轉於新潟至酒田和秋田之間。



運轉概況

2022 年 3 月改點後，在新潟和秋田之間有 2 對定期列車往返行駛，另外在新潟和酒田之間有 5 對列車往返。

停車站

新潟站－豐榮站－新發田站－中條站－坂町站－村上站－府屋站－溫海溫泉站－鶴岡站－余目站－酒田站－遊佐站－象潟站－仁賀保站－羽後本莊站－秋田站

所需時間

新潟站 - 酒田站間 上行 2 時間 03 分 - 2 時間 05 分 下行 2 時間 07 分 - 2 時間 12 分 
新潟站 - 秋田站間 上行 3 時間 30 分 - 3 時間 37 分 下行 3 時間 34 分 - 3 時間 44 分

使用車輛・編成

自 2014 年 7 月 12 日起，所有例行的稻穗號列車服務均由 7 節車廂的 E653 系 1000 番台電聯車營運，該車之前運用於常磐線上的「Fresh 常陸」（Fresh Hitachi）服務。第一列車是在 2013 年 9 月 28 日修訂時間表開始後分階段引入的。E653 系列車經過改裝，增加了一輛綠色（頭等）車廂，並換上可以喚起人們對日落、水稻和大海印象的新塗裝。


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過往車輛

稻穗號列車之前由新潟車輛中心的 6 節編組 485 系或翻新 485 系 3000 番台電聯車（EMU）營運，但這些列車從 2014 年 7 月 12 日起被 E653 系 1000 番台電聯車取代。


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歷史

稻穗號最初於 1969 年 10 月 1 日推出，是一項特急列車服務，往返於上野和秋田，途經新潟。當時列車由 7 節編組的 KiHa 80 系柴聯車擔任，每天在各個方向提供一個班次的服務。

原時刻表如下：


* 下行：上野站（1350 發車）→酒田站（2028 抵達）→秋田站（2200 抵達）

* 上行：秋田站（0925 發車）→酒田站（1056 抵達）→上野站（1740 抵達）

從 1972 年 3 月起，列車編組被擴展到 9 節車廂以應付客流。從同年 10 月開始，全線電氣化後，原來的柴聯車被 485 系電聯車所取代。 同時，服務頻率增至每日兩班，其中一班延長至青森。電氣化使上野和秋田之間的旅行時間減少到大約 7 小時 30 分鐘，列車服務日益受歡迎導致編組增加到 12 輛。從 1978 年 10 月開始，增加非預定座位的自由席車廂；從 1979 年 7 月開始增加第三對每日往返班次服務。

典型的 12 輛編組如下，1 號車為上野端。

1982 年 11 月 15 日，於上越新幹線開幕後，稻穗號的兩對服務班次被削減，上野與秋田之間經新津站僅存的一對班次更名為「鳥海」號（日語：鳥海）。即日起，稻穗號的列車服務進行了重組，每天在新潟和秋田之間運轉 5 個往返班次（其中一對班次延伸至青森），使用沒有餐車設施的 9 節 485 系電聯車。

從 1985 年 3 月開始，列車編組減少到 6 節車廂的單一席位編組，但從 1986 年 11 月開始，服務頻率從每天往返 5 對增加到 7 對。

日本國有鐵道私有化之後，取而代之的東日本旅客鐵道（JR 東日本）在其中半節車廂上增加了綠色（頭等）席位。

從 2010 年 12 月 4 日的時間表修訂開始，稻穗號服務進一步縮短至新潟至秋田之間，部分列車以酒田站為終點站。 以前秋田和青森之間的服務是由延長的「津輕」號（日語：つがる）提供的。

截至 2012 年，由 6 節編組 485 系運轉的列車形式如下，1 號車在酒田端，6 號車在新潟一端。所有車廂禁止吸菸。

自 2013 年 9 月 28 日起，原運用於「Fresh 常陸」列車服務的 7 輛編組 E653 系 1000 番台，翻新後已分階段用於稻穗號 服務，最初每天只有一次往返。

自 2014 年 3 月 15 日修訂後時間表實施開始，每日另有四對往返服務透過翻新的 E653 系 1000 番台列車運作，485 系則往返新潟於酒田之間。由 2014 年 7 月 12 日起，所有例行稻穗號服務均由 E653 系 1000 番台電聯車營運。



意外

2005 年 12 月 25 日，正從秋田開往新潟的稻穗 14 號列車在北余目站和砂越站之間的第二最上川橋梁附近以每小時約 100 公里的速度行駛時，運轉該班次的 485 系 3000 番台因強風而出軌並傾覆。前面的 3 節車廂翻倒，滾下堤壩，撞上了下面的一個混凝土結構（小屋）。 之後 2 節車廂（3 號車及 2 號車）亦出軌但仍然保持直立狀態，最後 1 節車廂則仍在軌道上。列車上包括 3 名工作人員在內共有 46 人。5 人在事故中喪生（均為先頭 1 號車自由席乘客），33 人受傷（包括 2 名工作人員）。大雪和強風阻礙了路線恢復工作，列車直到 2006 年 1 月 1 日才從事故現場移除。鐵路線已於 2006 年 1 月 19 日重新開放通車。

這次事故是繼福知山線出軌事故後，日本當年第二宗重大鐵路事故。之後 JR 東日本在事故發生地附近興建紀念碑。



參見


* 日本列車愛稱列表



參考文獻



外部連結


* JR 東日本稻穗號路線圖

* JR 東日本新聞稿，解釋 2005 年稻穗號脫軌後實施的預防措施（2006 年 12 月 20 日）（日語）
瀨瀨串站（日語：瀬々串駅／せせくしえき _Sesekushi eki_ \*/?）是一座位於鹿兒島縣鹿兒島市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。



車站構造


* 2 面 2 線側式月台，可以列車交會。

* 無人站。

* 地面車站。

月台配置



利用狀況


* 在 2009 年，平均 1 日的乘車人數為 241 人（比前年少 8 人）。



車站周邊


* 國道 226 號

* 羅森喜入瀨瀨串店

* 鹿兒島市立瀨瀨串小學

* 瀨瀨串郵局



歷史


* 1934 年（昭和 9 年）5 月 20 日：車站啟用。

* 1983 年（昭和 58 年）3 月 8 日：成為無人站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 指宿枕崎線

　
: ■普通

　
: 平川－瀨瀨串－中名



相關項目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 瀨瀨串車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
瀨田（日語：瀬田／せた _Seta_ \*/?）是東京都世田谷區與神奈川縣川崎市高津區的地名。兩地之間以多摩川為界。



東京都世田谷區瀨田

瀨田相當於昭和 30 年代實施住居表示前的玉川瀨田町。南部屬二子玉川地區的一部分，北至環八通。

地理

位於國分寺崖線，崖線上可遠眺多摩川與富士山。丸子川沿岸保留了部分的自然景觀。此地在戰前就是觀賞多摩川與富士山的著名景點，並有玉川遊園等遊樂園。因此吸引了財界人士、政界人士、藝人等來此居住。

交通

瀨田交差點是環八通與國道 246 號交會處。此外，東名高速道路東京 IC 與首都高速 3 號線用賀出入口位於瀨田、砧公園、玉川台、上用賀的交界。

瀨田溫泉

瀨田溫泉（山河之湯）是天然溫泉，鄰近瀨田交差點。1997 年（平成 9 年）開幕，2013 年（平成 25 年）休業。溫泉呈現淡可樂色，屬弱鹼性氯化鈉泉。當時二子玉川設有模仿機關車外觀的接駁巴士。溫泉位於國分寺崖線上，綠意環繞，並可欣賞多摩川美景。此外，這裡也是都內唯一可遠眺富士山的露天溫泉。



川崎市高津區瀨田

位於二子橋（舊大山街道）右岸（二子橋左岸原先也屬瀨田，1997 年（平成 9 年）劃入二子一丁目），鄰近東急田園都市線二子新地站。因靠多摩川堤防，瀨田一帶與周圍相比地勢較低。現在是多摩川河川地與河岸的寧靜住宅區。

周邊


* 二子 - 諏訪

* 二子新地站

* 多摩沿線道路

* 大山街道



歷史

過去多摩川洪水頻繁，河道經常改變，各村莊也不斷被多摩川切割。

舊屬武藏國荏原郡，1912 年（明治 45 年）右岸劃屬橘樹郡（後川崎市），形成現在兩地有共同地名的情形。

明治以後的行政區劃


* 1878 年（明治 11 年）

　
: 東京府荏原郡瀨田村。


* 1889 年（明治 22 年）

　
: 與近隣各村合併，為東京府荏原郡玉川村大字瀨田。


* 1912 年（明治 45 年）

　
: 多摩川右岸地域劃入神奈川縣橘樹郡高津村。

左岸地域


* 1932 年（昭和 7 年）

　
: 編入東京市，屬東京市世田谷區。

　
: 六鄉用水（現在的丸子川）北側成立玉川瀨田町，南側成立玉川町。玉川町包含舊玉川村大字諏訪河原字向河原（1912 年（明治 45 年）自神奈川縣橘樹郡高津村劃入）。


* 1943 年（昭和 18 年）

　
: 東京都制施行，為東京都世田谷區玉川瀨田町、玉川町。


* 19xx 年

　
: 玉川町與鎌田町、岡本町進行町界重劃，編入大藏町飛地，東部（舊高津村大字諏訪河原一部分）以外實施住居表示（殘餘地區在數年後實施住居表示，為上野毛），設立玉川一丁目～四丁目。


* 19xx 年

　
: 玉川瀨田町一部分編入玉川台。


* 1971 年（昭和 46 年）

　
: 玉川瀨田町合併岡本町一部分（原字下山），東名高速道路以北編入砧公園與大藏一丁目，町域調整後實施住居表示。設置瀨田一丁目～五丁目。

右岸地域


* 1927 年（昭和 3 年）

　
: 町制施行，為神奈川縣橘樹郡高津町大字瀨田。


* 1937 年（昭和 12 年）

　
: 編入川崎市，為神奈川縣川崎市大字瀨田。


* 1972 年（昭和 47 年）

　
: 依政令指定設置行政區，為神奈川縣川崎市高津區大字瀨田。


* 1997 年度（平成 9 年度）

　
: 實施住居表示（大字廢除，設置町）。與二子進行町域調整。

多摩川兩岸的同名地名

多摩川兩岸有許多同名的地名，是因為多摩川的多次氾濫改道造成村落的分離，須靠渡船往來。主要的例子有高津區下野毛（舊荏原郡下野毛村大部分）、等等力（世田谷區等等力與川崎市中原區等等力）、宇奈根（世田谷區與川崎市高津區）、押立（町）（府中市與稻城市）等。

此外，過去也有橘樹郡移交荏原郡、北多摩郡管轄的案例，但這些地名都未能保留。


* 橘樹郡稻田村大字宿河原→狛江村大字宿河原（→狛江市駒井町一部分）

* 橘樹郡高津村大字諏訪河原→北多摩郡砧村大字諏訪（→世田谷區諏訪町→世田谷區鎌田町→世田谷區鎌田）

* 橘樹郡高津村大字諏訪河原→荏原郡玉川村大字諏訪河原（→世田谷區玉川町→世田谷區玉川、上野毛）



備註
瀨田日名子（日語：瀬田 ヒナコ），日本女性插畫家、漫畫家。居住於埼玉縣。代表作是改編同名電視動畫和舞台劇的《靈感少女》。

其作品特徵是常在插圖表現出鮮艷的色彩視覺。另外擔任輕小說的插畫時，常會在文庫版的卷末頁加入四格漫畫。

在創作方式上，截至 2015 年以代表作《靈感少女》為例，中途用紙或筆製作，並掃描進電腦完成。



主要作品

小說插圖


* 斬月傳（角川 Beans 文庫）

* 星宿姬傳（角川 Beans 文庫）

* 螺旋公主系列（角川 Sneaker 文庫）

漫畫


* 歡迎來到 K 隆軍基地！（ケロン軍へようこそ！）（角川書店《KERORO 軍曹趣味大集合》發表，《Keroro 軍曹》的四格漫畫）

* 斬月傳（斬月伝）（角川書店《The Beans》發表）

* 少年陰陽師（角川書店《月刊 Asuka》連載）

* 星宿姬傳（星宿姫伝）（角川書店《The Beans》發表）

* 九十九のカナタ（少年畫報社《YOUNG KING OURs》發表）

* 蘆屋的貓。（芦屋さんの猫。）（少年畫報社《貓拳》40 號，以四格漫畫形式發表）

* 靈感少女（レーカン！）（芳文社《Manga Time Jumbo》→《Manga Time Jumbo》以四格漫畫形式連載）東立出版社

* つながれ！黒電話ちゃん（芳文社《Manga Time Family》目次以四格漫畫形式連載）

* ままごと少女と人造人間（雙葉社《Manga Town》以四格漫畫形式連載）

* 喪女が勇者と暮らしたら（雙葉社《Manga Town》以四格漫畫形式連載）

* 大越春太郎は黙れない！（雙葉社《Manga Town》以四格漫畫形式連載）

插畫


* 海洋技術綜合學院高尾部（海洋技術総合学院タカオ部）（少年畫報社《YOUNGKING OURS GH》連載，《蒼藍鋼鐵戰艦》的外傳作品）



腳註

注釋

參考來源



外部連結


* ＠10 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）－瀨田日名子的官方個人部落格。

* 瀨田日名子的 Twitter 帳戶 （日語）
瀨田車站可能意指下列日本車站：


* 瀨田車站 (滋賀縣)：西日本旅客鐵道東海道本線（琵琶湖線）沿線車站。

* 瀨田車站 (熊本縣)：九州旅客鐵道豐肥本線沿線車站。

* 玉電瀨田車站：東急玉川線沿線的電車站，位於東京都世田谷區。
瀨田車站 （日語：瀬田駅／せたえき _Seta eki_ \*/?）是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本滋賀縣大津市，是 JR 西日本東海道本線（琵琶湖線）沿線車站之一，屬於 JR 西日本京都支社所管轄的範圍。

瀨田車站是在 1969 年時，配合東海道本線的全面複線化，而由當時的日本國有鐵道（國鐵）在草津與石山兩站之間增設的車站。



車站結構

島式月台 2 面 4 線的地面車站，設有跨站式站房。月台有效長為 12 節編組。

月台配置



使用情況

2018 年度 1 日平均上車人次為 17,987 人。滋賀縣內次於南草津站、草津站、石山站、近江八幡站排行第 5 位。琵琶湖線內的新快速通過車站當中排行第 1 位，比停靠站的米原站、彥根站、能登川站、野洲站、守山站、大津站都要多。

根據「滋賀縣統計書」，近年 1 日平均上車人次推移如下表。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 琵琶湖線（東海道本線）

　
: ■新快速

　
: 通過

　
: ■普通（包括在京都站或高槻站以西變為快速列車者）

　
: 南草津（JR-A25）－瀨田（JR-A26） －石山（JR-A27）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 瀨田車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
瀨田車站（日語：瀬田駅／せたえき _Seta eki_ \*/?）是位於熊本縣菊池郡大津町大字大林，九州旅客鐵道（JR 九州）的豐肥本線車站。

為了區別滋賀縣大津市 JR 西日本東海道本線（琵琶湖線）的瀨田車站。車票上的名稱為「（豊肥）瀬田」。



歷史


* 1916 年（大正 5 年）11 月 11 日：宮地輕便線肥後大津至立野之間開通，此站啟用。

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日：宮地輕便線改名為宮地線。

* 1928 年（昭和 3 年）12 月 2 日：宮地線改名為豐肥本線。

* 1983 年（昭和 58 年）11 月 30 日：成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2016 年（平成 28 年）4 月 14 日：受到熊本地震的前震影響。宮地至熊本之間暫停服務。在鐵路線重開前，此站沒有代行公車服務。

* 2020 年（令和 2 年）8 月 8 日：阿蘇至肥前大津之間重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的單式月台。從前此站設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線的島式月台，共有 2 面 3 線的月台。後來中央的 1 線撤走後變成了 2 面 2 線的月台。兩月台之間設有站內平交道連接。此站設有簡易車站大樓和側線。此站是無人車站。

月台



車站周邊

車站南邊都是村落。


* 大津町立大津東小學

* 國道 57 號

* 熊本縣道 145 號瀨田熊本線

* 熊本縣道 208 號外牧大林線



公車路線

大津東小學前 - 位於車站前南方約 1 公里的縣道瀨田熊本線上。


* 產交公車
  
* 大津產交（經大林）
  
* 內牧環狀線（經岩戶之里、外牧）



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: ■豐肥本線

　
: 肥後大津－瀨田－立野



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se



外部連結


* 瀨田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
瀨田貞二（日語：瀬田貞二／せた ていじ，1916 年 4 月 26 日 —1979 年 8 月 21 日）是日本翻譯家、兒童文學作家，1941 年畢業於東京大學。曾將多部歐美兒童文學作品譯為日語，最著名的譯作有《納尼亞傳奇》、《哈比人》和《魔戒》。1979 年 8 月 21 日病逝，享壽 63 歲。



獲獎


* 1975 年，因翻譯《魔戒》而獲得日本翻譯文化獎。



參考資料



延伸閱讀


* 『子どもと子どもの本に捧げた生涯―講演録 瀬田貞二先生について』 齋藤惇夫著，キッズメイト 2002 年 ISBN 4-9078-2202-2

* 『子どもの本のよあけ 瀬田貞二伝』 荒木田隆子著，福音館書店 2017 年 ISBN 978-4-8340-8315-6
瀨田龍彥（1952 年 1 月 15 日 —），日本足球運動員，前日本國家足球隊成員。



日本國家足球隊

從 1973 年到 1980 年，他共為日本國家足球隊出場 25 次。



成績



外部連結


* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Japan National Football Team Database
瀨織津姬神（日語：セオリツヒメノカミ）為日本神道的神祇，《記紀》二書並無記載，但《延喜式》大祓詞則記成瀨織津比咩，另有瀨織津媛神、瀨織津比賣神等別名。



概要

延喜式之記載

根據《延喜式》卷八神祇八祝詞六月晦大祓之記載：

翻譯成中文為：



解說

瀨織津姬神乃是《大祓詞》裡記錄的神祇，《記紀》二書從未記載，不過《倭姫命世記》、《天照坐伊勢二所皇太神宮御鎮座次第記》、《伊勢二所皇太神宮御鎮座傳記》、《中臣祓訓解》等書均記載伊勢神宮內宮別宮荒祭宮之祭神別名為「瀨織津姬」；而本居宣長則認為此神與禍津日神乃同一神。此神祇與天照大神頗有淵源，被認為是天照大神的荒御魂（又名「撞賢木厳之御魂天疎向津媛命」〔つきさかきいつのみたまあまさかるむかつひめ〕）。比如位於兵庫縣西宮市的廣田神社乃以天照大神荒御魂為主祭神，戰前該神社之歷史源由亦明確記載瀨織津姬神為其主祭神。

神道認為祂是祓戶四神之一，神名意謂著用河川急速的漩渦沖洗滌淨身體的汙穢。一般除認為祂是祓神、水神外，也是瀑布神、河神。也因此，該神明的特徵跟闇龗神、闇罔象神、外來神辯才天等其他的水神相似。



信仰

全日本祭祀瀨織津姬神的神社約有 5 百多座，主要有下列：


* 佐久奈度神社（滋賀縣大津市）

* 瀨織津姬神社（石川縣金澤市）

* 建水分神社（大阪府千早赤阪村）

* 宇奈己呂和気神社（福島縣郡山市）

* 河濯神社（福井縣坂井市）

* 早池峰神社（岩手縣遠野市大工町）：稱為早池峰大神。

* 橋姬神社（京都府宇治市）：通常橋姬沒有名字，但神佛習合之故，這間神社的橋姬卻以瀨織津媛為名。



關連項目


* 速秋津日子神與速秋津比賣神

* 水神

* 祓戶大神

* 禍津日神

* 橋姬

* 大祓詞



外部連結


* （日語）瀬織津姫神全國祭祀社リスト



參考資料


* 《八百萬の神々 日本の神霊たちのプロフィール》，戶部民夫著，新紀元社，1997 年 12 月，ISBN 4883172996。

* 《神道の本 八百萬の神々がつどう秘教的祭祀の世界》，學習研究社，1992 年 3 月，ISBN 4051060241。
瀨織津薄餅狀穹丘（英語：Seoritsu Farra）是金星上最大的薄餅狀穹丘群體，由七個薄餅狀穹丘所組成；高度最高不超過 750 公里，直徑則分布在 22.5 和 25.3 公里之間，比位在艾斯特拉區的卡爾門塔薄餅狀穹丘其中兩個薄餅狀穹丘要小上一半。

此地形可能比它所在的 α 區還要古老，然而其中四個薄餅狀穹丘卻出現矛盾，因為它們的存在理應使其他三個古老的薄餅狀穹丘以及附近的地形產生變化。



外部連結


* USGS Planetary Names – Lavinia Planitia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
瀨能梓（日語：瀬能 あづさ，1973 年 4 月 3 日 —），日本女歌手、演員。出身於神奈川縣厚木市。神奈川縣立厚木北高等學校中退。身高 156cm。B 型血。



簡歷


* 1989 年：於綜藝節目《Paradise GoGo!!》（富士電視台）作為乙女塾 2 期生出道。偶像組合 CoCo 成立。

* 1991 年：9 月，首張個人名義單曲《已不再哭泣》發行。

* 1992 年：5 月 17 日，於日本武道館宣布正式從 CoCo 退團就此單飛。

* 1995 年：6 月，退出演藝界。

* 1996 年：與職棒球隊橫濱海灣之星選手石井琢朗結婚。

* 2000 年：與石井琢朗離婚。

* 2003 年：以「AZU」名義在網路販售 CD。

* 2004 年：寫真集發行。



來歷

瀨能梓是乙女塾和 CoCo 前成員。從富士電視台的《Paradise GoGo!!》開始發掘新偶像以取代小貓俱樂部。成為 CoCo 的一員。

從以前就很喜歡唱歌，甚至在卡拉 OK 時，她也邊旋轉小節邊唱演歌，展現了她不只是「喜歡唱歌的女孩子」的才華。《Paradise GoGo!!》時代開始，其歌唱實力就已經被買下，說是「工藤靜香接班人」。作為 CoCo 的成員與工藤一起被編入尾木 Production。

憑藉實力在 CoCo 擔當獨唱部分後，推出了自己的單人 CD 出道。1992 年，在日本武道館公開演出後從 CoCo 獨立單飛。其才能得到高見澤俊彥（THE ALFEE）的認可，因此在她的第二張專輯《HORIZON》有很多曲目的作曲大部分由高見澤擔任。本人也想丟掉偶像包袱重新開始，但到最後有很多粉絲並沒有停止像 CoCo 時代一樣對待她（現場表演時打招呼，唱民謠時拍手等等）。

1993 年 5 月，日本媒體報導了她正與 X JAPAN 成員 TOSHI 交往。

之後與職棒選手石井琢朗訂婚後退出演藝界。但在 2000 年離婚，也未生子。

2003 年，以「AZU」名義參加 g-crew 的現場演唱。在那裡表演的歌曲將只在網上銷售（僅限郵購。目前已停產）。

2004 年，瀨能突然在《週刊 Playboy》的凹版中回歸，並發行凹版照片使用的半裸寫真集。之後就沒有類似的活動，近況不明。



人物、逸事、瑣事


* 喜歡的歌手有搖滾樂團 PRINCESS PRINCESS 與今井美樹、山口百惠、森川美穗、濱田麻里。

* 對汽車的種類型非常了解，經常在她常駐的廣播節目中談輪。

* 職業摔角迷，喜歡的選手是長與千種。

* 中學時期有一次半夜醒來發現小偷站著她旁邊。沒有造成任何傷害，但之後大約兩個月無法入睡，身體消瘦，體重不到 40 公斤。

* 小時候，她穿著裙子和朋友玩耍，一個喝醉了的老人走近她說：「讓我（裙子下面）看一分鐘」，她說她很害怕。

* 自身主持的電台節目因為經常被職棒轉播干擾，所以總是在節目裡抱怨。當轉播時間改變時，她撫著胸口說：「這時候沒有棒球」。

* 具有很高的歌唱能力，負責許多激動人心的部分和歌曲副歌的獨奏部分。後來，其歌唱實力被買下，這是她從 CoCo 獨立單飛的原因。

* CoCo 時期，基本上都是擔任中間位置，就連 CD 封套的照片也是一樣中間的位置。因此，「CoCo 的王牌是瀨能梓」的形象相當強烈。

* 關於從 CoCo 退團，後來她說：「說實話，我從來沒有想過我會離開 CoCo，所以對我來說很驚訝。然而三年過去了，我們的成長超出了想像，也到了所有成員都在隱約思考自己未來的時候…。好吧，我有機會，所以讓我們盡力而為吧。但事實上，我根本沒有真正的感覺」。

* 還有一種說法是，她得到藝能經紀公司 Burning Production 所屬製作人平野昌一的建議和推薦會從 CoCo 單飛。

* CoCo 退團之後，她上日本電視台綜藝節目《HYU2》接受質問（該節目有在來賓的桌上放置測謊器，面對所有的質問，測謊器的設定一開始都設定「否」）說「老實說從 CoCo 退出之後，好像從責任中解脫了」時，測謊器對她說的這句話有反應。但又說「我不適合團體生活」時，測謊器卻對她說的這句話沒有反應。

* 首次個人巡迴演唱會，三浦理惠子的個人演出在所有場館的夜間演出前的白天進行，而 CoCo 的演出則在前一天或後一天舉行，門票以套票形式出售。包括該圖案的錄影帶也以三套一組的形式出售。

* 單飛後，作為來嘉賓在 CoCo 常駐演出的 NHK BS2 綜藝節目《Idol on Stage》上五個人一起演唱歌曲。此外，包括 CoCo 的最後一場演唱會在內，她在退團之後也有兩次跳入表演。

* CoCo 的成員三浦理惠子是唯一跟她同屆的同學，所以特別親密，經常在外景和節目一起合作。

* CoCo 的成員羽田惠理香談到瀨能梓，說是「說話像個老太太的孩子」。



音樂作品

單曲

專輯



演出

CoCo 時期演出節目請參照「CoCo (組合)」。

真人電影


* SOWHAT（1988 年，松竹）

電視劇


* 在愛的名義下（1992 年，富士電視台）－藤木由美

* 逃亡者 第 7 話「セーラー服に秘められた事実が…」（1992 年，富士電視台）

* 華岡青洲之妻（1992 年，富士電視台）－雪乃

* 積木崩塌 崩壞（1994 年，東京電視台）－泉光

廣播節目


* 瀨能梓 My Blight Night（文化放送）



寫真集


* 《予感》（1991 年 10 月，WANI BOOK，攝影：山內順仁）ISBN 4-8470-2218-1

* 《Liberty》（1992 年 11 月 10 日，WANI BOOK，攝影：萩庭桂太）ISBN 4-8470-2297-1

* 《LEGENDE》（2004 年 5 月 26 日，WANI BOOK，攝影：山內順仁）ISBN 4-8470-2807-4



參考來源



外部連結


* 瀨能梓 （日語）－電視劇檔案資料庫
瀨能禮子（1933 年 7 月 1 日 —2017 年 8 月 8 日）是日本的女性演員、聲優，東京都出身。所屬 Theatre Echo。



主要演出作品

電視劇（為女演員時）


* 水漏甲介 1975 年 1 月 12 日播出（借錢的女人）

* 彩虹定期遍 2002 年播出（靜子奶奶）

電視動畫


* 明日之星娜佳（院長）

* 怪獸王塔根（瑪美）

* 激走！魯本凱撒（速水美子）

* 原始少年良（良的母親）

* 湯匙阿姨（湯匙阿姨（湯匙・比約恩））

* 愛正義的人 月光假面（老婆婆）

* 我是敦子（坂本節子）

* 巴黎伊莎貝爾（瑪麗）

* 秘密的厚子（第 1 作）（厚子的媽媽）

* 危險調查員（老婦人）

* 山鼠洛基查克（洛基媽媽）

* 溫莎君（幸太的母親）

2008 年


* 真實之淚 true tears（乃繪的奶奶）

劇場版動畫


* 黑神鍋傳奇（奧歌）

* 權狐（八重）

* 熊貓小熊貓（奶奶）

* 101 忠狗（露西）

1987 年


* 王立宇宙軍～歐尼亞米斯之翼～（紀錄片旁白）

外語配音


* 紅髮安妮各作品（瑞秋・林德）

* 我愛露西（露西兒（露西）・愛絲梅拉達・麥吉利卡迪・李卡多（露西兒・鮑爾））→櫻京美之後續接

* 魔繭（蘿西・李夫柯維茲・愛加斯（海塔・威爾））

* 深閨疑雲（麗娜・麥克萊德羅（瓊安・芳婷））富士電視台版

* 死亡禁地（薇拉（潔琪・巴洛斯））

* 窈窕淑男（麗塔・馬歇爾（桃莉絲・貝拉克））富士電視台版

* 佩瑞・梅森（黛拉・史崔特（芭芭拉・海爾））NET 版

特攝


* SF 連續劇 猴子軍團（緩慢的聲音、定影劑的聲音）

* 假面騎士 X（蜈蚣楊貴妃的聲音）

* 假面騎士 Stronger（第 9 話館內廣播的聲音、蛇女的聲音）

* 兄弟拳拜克羅斯（守護神天馬的聲音）

* 太陽戰隊太陽火神（婆羅門格的聲音）

* 超神比賓（加賀鏡的聲音、再生加賀鏡的聲音、再生伊斯瑪的聲音）

連續劇


* 老師篇 第 2 系列

旁白


* THE WIDE

其他電視


* 你時網路（告訴我！奶奶・時奶奶）
瀨見溫泉車站 （日語：瀬見温泉駅／せみおんせんえき _Semi-onsen eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本山形縣最上郡最上町，是 JR 東日本陸羽東線沿線的一座無人車站。瀨見溫泉車站位於 JR 東日本仙台支社的管轄範圍內，由新庄車站負責管理。



車站結構

瀨見溫泉車站是一個僅設有一座側式月台一條乘車線的小型車站。但比較特殊的是在過去該站原設有一座島式月台兩條路線，且目前仍在使用的是遠離站房側的舊下行線，而撤除靠近站房的舊上行線，因此旅客必須先利用站房與月台之間、過去用來跨越舊上行線用的人行平交道往返月台。

車站位在一個狹窄的河谷內，南側直接面對著與陸羽東線平行的國道 47 號（北羽前道路），鄰近地區的住宅大都集中於國道旁，而北側則是無人居住的山區。與車站同名的鄰近觀光地瀨見溫泉與車站之間隔著小國川的河谷相望，需步行 10 分鐘左右才能抵達。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■陸羽東線

　
: 鵜杉－瀨見溫泉－東長澤



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se



參考文獻



外部連結


* 瀨見溫泉車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
瀨谷區（日語：瀬谷区／せやく _Seya ku_ \*/?）是日本神奈川縣橫濱市的 18 區之一。設立於 1969 年 10 月，自戶塚區中分出。



地理

瀨谷區位於相模野台地和相模平原之間，最高點位於北町（海拔 93.6m），最低點位於阿久和南三丁目（海拔 36.7m），相鐵線貫穿其中，北部是廣闊的平原，南部沿著河流逐漸變成了河階地形。北鄰東京都町田市、橫濱市綠區，南接泉區，東鄰旭區。距離東京都心約 40 公里至 50 公里，距離橫濱市中心約 15 公里至 20 公里左右。瀨谷區與神奈川縣央地區（如相模原市、大和市等）和東京都多摩地區南部（如八王子市、町田市）等城市關係緊密。

瀨谷區氣候夏熱冬寒，儘管位於橫濱市內，但由於位在內陸，冬季可能會出現氣溫下降到冰點以下的情況，即使橫濱市中心下雨，在瀨谷區也有可能變成雪。當橫濱市中心的氣溫為 5℃時，瀨谷區往往已經降至約 2℃左右，清晨時氣溫下降到冰點以下的情況也很常見。

區名的由來

1969 年 10 月 1 日從舊戶塚區分區之際，經過公募，有「西濱區」（西部的橫濱）與「瀨谷區」兩大高票的候補區名，但考量到沿用自古以來的地名，則選用瀨谷區作為區名。

「瀨谷（せや）」這個地名，有一說來自狹窄河谷的土地「狹谷」。



設施

警消

警察


* 瀨谷警察署

消防


* 瀨谷消防署
  
* 中瀨谷辦事處
  
* 下瀨谷辦事處
  
* 阿久和辦事處

* 瀨谷消防團

金融機關

郵局

醫院

文化設施


* 瀨谷公會堂

* 瀨谷圖書館



經濟

工業

曾經在瀨谷區北部有一塊國鐵所有的土地，當時建造了一個工業園區。由於靠近東名高速橫濱町田交流道、國道 16 號、國道 246 號等主要道路，橫濱綜合批發中心和橫濱內部工業園區 (Inner Park) 等工廠聚集於此。此外，還有生活協同組合連合會、COOP、富士 Citio、花王、警備公司 SECOM 的物流中心、伊藤洋華堂的物流基地、讀賣新聞、日本經濟新聞、東京新聞的印刷廠、佐川急便、日本通運、黑貓宅急便等物流基地。此外，還有 SECOM、清水建設、Orix 等公司也在此設立了工廠和辦公室。

農業

瀨谷區農業興盛。上瀨谷的農業專用地是橫濱市內面積最大的農業專用區，面積達 920,000 平方公尺。

下瀨谷地區以露天蔬菜和溫室栽培為主。阿久和、南瀨谷地區以草坪種植為主。阿久和、宮澤地區有乳業、肉牛和家禽農場。



教育

高等學校

公立


* 神奈川縣立瀨谷高等學校

* 神奈川縣立瀨谷西高等學校

中高併設學校

私立


* 橫濱隼人中學校・高等學校

中學校


* 橫濱市立東野中學校

* 橫濱市立下瀨谷中學校

* 橫濱市立瀨谷中學校

* 橫濱市立原中學校

* 橫濱市立南瀨谷中學校

小學校

特別支援學校


* 橫濱市立二橋高等特別支援學校

* 神奈川縣立瀨谷養護學校

* 神奈川縣立三境養護學校

* 神奈川縣立橫濱日向山特別支援學校



交通

鐵路

瀨谷區內有車站的鐵路只有相模鐵道本線。

相模鐵道


* 本線：（大和站） - 瀨谷站 - 三境站 - （希望丘站）

* 區東部的阿久和、宮澤可使用相模鐵道泉野線泉野站。

* 區西南部的下瀨谷、北新、南瀨谷可使用小田急電鐵江之島線櫻丘站。

* 區北部的上瀨谷、北町、目黑町、五貫目町可使用東急電鐵田園都市線南町田站。

公車


* 神奈川中央交通・神奈川中央交通東

* 相鐵巴士

道路


* 一般國道
  
* 國道 16 號（八王子街道）
  
* 國道 246 號

* 縣道
  
* 神奈川縣道 40 號橫濱厚木線（厚木街道）
  
* 神奈川縣道 45 號丸子中山茅崎線（中原街道）
  
* 神奈川縣道 56 號目黒町町田線（舊國道 16 號）
  
* 神奈川縣道 401 號瀨谷柏尾線
  
* 神奈川縣道 402 號阿久和鎌倉線



觀光景點

賞櫻名所


* 海軍道路

* 野境道路

* 相澤川步道

公園

寺社



祭典

1 月


* 消防出初式 - 1 月上旬，瀨谷公會堂周邊

* 瀬谷區馬拉松大會 - 1 月下旬，海軍道路周邊。

* 左義長火祭

4 月


* 櫻花祭 - 4 月上旬、海軍道路周邊、上瀨谷通信基地。

8 月


* 三境商店街夏祭 - 8 月第一個周六，三境站南口商店街。

* 瀨谷美軍通信隊盆踴 - 8 月 15 日前後。

* 瀨谷銀座祭 - 8 月中旬、瀨谷站南口商店街。

10 月


* 瀨谷節 - 10 月最後一個星期日



知名出身人物



參考資料



外部連結


* OpenStreetMap 上有關瀨谷區的地理資訊

* （日語） 官方網站