可怖號大型驅逐艦（法文：FFNF Le Terrible，舷號：4/X103/D611） ，所屬第三、四共和、維琪與自由法國海軍，是法國海軍在 1930 年代建造的 6 艘空想級大型驅逐艦（法文：contre-torpilleur） 之一，按建造工程編號為 4 號艦。



服役歷程

投降之前

本艦在 1931 年 6 月 20 日於卡昂的卡昂造船廠動工建設，1935 年 4 月 15 日正式入役，之後與姊妹艦大膽號與空想號共同編入第 10 輕型師，另外三艘惡毒號、不屈號和凱旋號則加入第 8 輕型師，整級則共同分發到位在布雷斯特的第二輕型中隊 (2eme Escadre légère)。

1936 年 5 月，時任法國總統阿爾貝・勒布倫為海軍學院的新大樓揭幕，並順路視察海軍， 空想級除凱旋號以外（當時凱旋號尚未服役），都在視察的範圍內。1937 年 1 月 15 日至 2 月 26 日，第 2 輕型中隊向南巡航至法屬西非的科納克里。5 月 27 日，海軍部長阿爾方斯・加斯尼爾 - 杜帕克視察這支中隊，包括空想全級。

隨後在 1939 年 9 月波蘭戰役爆發時，所有空想級大型驅逐艦全部被編入法國海軍突襲艦隊（Force de Raid） ，主要任務對抗德國海軍，狩獵其破交艦隊與走私艦。很快，該艦隊接到一項任務，內容是隨隊伍 (第 10 輕型師) 前往法屬西非的達喀爾停泊，並與英軍的競技神號航空母艦進行 2、3 個月的德艦搜索。12 月返回法國本土，期間擔任敦刻爾克級史特拉斯堡號戰艦和阿爾及利亞號重巡洋艦的護航艦艇，並與其回到法國本土。12 月偕同凱旋號等 4 艘驅逐艦一同護送敦克爾克號戰列艦將黃金運送到加拿大。1940 年 4 月底，再度跟隨隊伍出航，此次是駐防法屬阿爾及利亞的凱比爾港，目的是以免義大利加入二戰。6 月義大利向法國宣戰後，她們為己國巡洋艦護航，並進行獵殺義大利艦艇的任務，但是失敗，6 月第二次貢比涅停戰協定簽署，法國投降。

投降之後

法國投降後，緊接而來的是 1940 年 7 月英軍砲擊，前文有提及可怖號當時駐防在阿爾及利亞，所以她也在現場，但並非主要目標，所以受損較小。因為她航速極快，所以護送從事件中逃出來的史特拉斯堡號高速戰艦前往土倫，途中不巧撞見英軍驅逐艦，但對方航速大多不高（35-37 節左右），所以輕鬆溜過。9 月，重編為公海艦隊。之後她便開始整修，直到當年聖誕節。1941 年初，可怖號移送至法屬西非的達喀爾港，主因是同級的大膽號早在九月的戰役中受損，要去接替其位。次要因素是，聽到法屬西非公告會效忠自由法國，所以當時屬於維琪法國的她要去該地以控制當地聲量。同年年末返回土倫，進行大修，6 月回到達喀爾港，恰好躲過半年後發生的悲劇。

編入盟軍

1942 年 11 月盟軍發起火炬行動後，法屬西非加入盟軍，她與首艦空想號也順勢加入該軍隊，並前往法屬摩洛哥的卡薩布蘭卡，並開始改裝直到 1943 年 1 月，主要是將輕型防空炮給去除。之後於 2 月抵達美國波士頓並執行現代化改裝，為了進行接下來的防空加強，可怖號剛美國即拆除一座三聯裝魚雷發射管。此次防空加強，先是安裝 1 座四聯裝波佛斯 40 公釐高射砲於尾部，再來是兩座雙聯裝 40 毫米博福斯機炮置於尾部煙囪前，最後是八門厄利孔 20 毫米機炮，四門在艦橋兩側，四門在尾部。此外，她還安裝了新雷達：SA 預警雷達與 SF 水面搜索雷達。至於動力，將一些鍋爐給水的水箱替換成為重油，以提高她的航程。改裝持續到 5 月 22 日，增重約 400 噸。改裝後重編為輕巡洋艦，並加入第 10 輕型師被重新整編為第 10 輕巡洋艦師（Light Cruiser Division )。

回到戰場

1943 年 7 月，可怖號訪問剛回到法國手中的法屬西印度群島。月底，從馬提尼克出發前往法屬阿爾及利亞的阿爾及爾，於 8 月 15 日抵達。20 到 21 日，與空想號前往義大利的斯卡萊阿附近水域搜索艦艇，途中遭遇魚雷快艇，21-22 日轉往那不勒斯進行一樣的工作。之後她倆在 9 月 9 日雪崩行動期間為英國的 H 艦隊護航。當納粹在隔日從科西嘉島上撤軍時，盟軍順勢登陸。9 月 13、14 日，協助 500 名盟軍在阿雅克肖登陸，並運送 61 噸重的物資。之後去瓦赫蘭維護引擎，修到 28 日，之後於 10 月 17 日與空想號離開該地前往葡萄牙，與黎胥留號戰列艦會合，並護送她去凱比爾港停泊，此時阿爾及利亞回到法國的控制之中。之後就偶爾與英軍一同出航，但都未成功搜索到德軍艦艇。

1944 年 2 月，與空想號再度出航，前往亞德里亞海尋找德艦，3 月達成任務並回航進行整修。之後她們前往埃及的亞歷山大港，4 月，在克里特島以南的愛琴海水域進行巡邏，但無功而返，所以在六月被調回亞德里亞海，一下子便找到敵軍油輪。8 月，與姊妹艦惡毒號等艦艇在龍騎兵行動期間為盟軍提供砲火支援，以協助其於普羅旺斯搶灘登陸。10 月 1 日，與空想號一同護航黎胥留號前往土倫港。

1944 年 12 月，一夜，可怖號與姊妹艦惡毒號進行小型演習，推測是操作失誤，她倆不慎撞在一起，後者的艦首應聲斷裂。此次事故共造成 70 餘人死亡，惡毒就此大修前往法屬突尼西亞的比塞大，持續到戰爭結束，最後是將早已在該港口沉沒的姊妹艦不屈號的艦首拆下來，安在惡毒號的艦首上，這樣維修方才結束。可怖號同樣是嚴重受損，她的船底撞出 4 個大洞，受損長度達 27 公尺，並影響到動力輸出，她也同樣維修到戰爭結束 (1946 年)。

戰爭之後

1946 年 4 月 26 日，偕同修復完成的惡毒號回到土倫港，並於五月前往北歐參與外交行程。1947 年，所屬的第 10 輕巡洋艦師與第 4 巡洋艦師合併為巡洋艦大隊，由於當年的海軍人數吃緊，縱使空想級有四艘艦艇撐到戰後，軍隊人數也只能使其中的兩艘艦艇正常運作，幸運地，可怖號與惡毒號正是能正常運作的兩艘。之後於 1948 年 7 月 12 日退役，於 1949 年 4 月 27 日被轉移到比塞大，並於 1950 年 3 月 15 日在那裡轉為儲備役。所有空想級艦艇皆於 1951 年 7 月 1 日重新歸類為 1 級護航驅逐艦（destroyer-escorteurs de 1re classe） ，然後 1953 年重編為快速護航艦 (escorteur rapide) 。1952 年 5 月 1 日至 1953 年 4 月上旬，可怖號被改裝為法國輕航貝勒森林號或蘭利號的護航艦，並於 5 月至 6 月巡航到東地中海，六月下旬護航蘭利號，1954 年 2 月至 8 月改為護航貝勒森林號，同年 9 月到 1955 年 2 月她又護航蘭利號，隨後護航阿羅芒什號直到當年 8 月。結束護航後，可怖號於 8 月 28 日抵達布雷斯特 —— 剛服役時的母港，並於當年 9 月 1 日二度退役，並被用作當地海軍學院的固定訓練艦。她於 1956 年 12 月 1 日被列入特別預備役，1962 年 6 月 29 日從海軍名單上除名，最後於 1963 年報廢並拆解。

世界紀錄

可怖號這一生還創下一個世界紀錄，其為「現任煤炭動力軍艦最快航速紀錄的保持者」(_45.02 節_，自二戰起至今無人能破) 。



後人創作


* 戰艦世界：2018 年 10 月，可怖號作為 8 階金幣船於軍械庫販售，由於早期官網的翻譯出錯，所以其出錯的翻譯「太可怕了」，比本名更廣為流傳。

* 碧藍航線：2020 年 05 月 21 日，於活動「穹頂下的聖詠曲」中登場，但僅在劇情中出現。順帶一提，劇情有句「我聽說你護送史特拉斯堡就音訊全無了」，算是致敬歷史。2021 年 10 月 28 日，可佈於該活動的復刻版登場 。



參考資料

 



資料來源


* Chesneau, Roger (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7.

* Jordan, John & Dumas, Robert. French Battleships 1922–1956. Barnsley, UK: Seaforth Punblishing. 2009. ISBN 978-1-84832-034-5.

* Jordan, John & Moulin, Jean. French Cruisers, 1922−1956. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2013. ISBN 978-1-84832-133-5.

* Jordan, John & Moulin, Jean. French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2015. ISBN 978-1-84832-198-4.

* Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.

* Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1988. ISBN 0-87021-326-1.