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中津真莉（1983 年 7 月 8 日 —），日本女性配音員、演員。本名及舊藝名為中津真莉子。出身於大阪府東大阪市，曾屬 Sun Music 等，2015 年 11 月起加入 Across Entertainment。2017 年 7 月 7 日宣布與交往了 17 年的男朋友結婚。



來歷

中津真莉在中學的時候就開始進軍演藝圈，當時還不是聲優。她在自己 16 歲的時候意外遇到了自己現時的丈夫，二人被同一個經紀人挖掘，後來又同屬一個事務所，兩人在 CM 中多次扮演情侶。後來 19 歲的時候該男子退出了演藝圈做回一般社會人。



人物



演出作品

電視動畫

2010 年


* 料理偶像（天王寺蘭子）

2011 年


* 糖果精靈（チップ、サンサン、メイト）

2012 年


* 向銀河開球（高遠繪里香）

* 櫻花莊的寵物女孩（青山七海）

2013 年


* 王者天下 2（向）

* 紙箱戰機 WARS（金箱鈴音）

* 黃金拼圖（女學生、小人）

* 超次元戰記 戰機少女（國民 C）

2014 年


* 魔女的使命（魔女 B）

* 咲 - Saki- 全國篇（愛宕絹惠）

* 東京闇鴉（學生 B）

* selector spread WIXOSS（女學生）

2015 年


* 偵探歌劇 少女福爾摩斯 TD（法條美樹）

* 魔法少女奈葉 ViVid（齊格琳德・艾雷米亞、旁白）

* 你好！！黃金拼圖（日暮香奈）

* 監獄學園（女子 H、女子 D、女子 C）

2016 年


* 重裝武器（恰姆）

* Lostorage incited WIXOSS（女高中生、少女）

* ViVid Strike!（齊格琳德・艾雷米亞）

2017 年


* 烏菈菈迷路帖（女主人、烏菈菈）

* 南鎌倉高校女子自行車社（學姐 A）

OVA

2012 年


* 新網球王子（白石友香里）

2013 年


* 女子落（Acchan）

2016 年


* 監獄學園（女子 D）

劇場版動畫

2012 年


* 圖書館戰爭 革命之翼（商店店員）

2013 年


* 十五少年漂流記～海賊島 DE! 大冒險～（昆西）

2016 年


* 黃金拼圖 Pretty Days（日暮香奈）

2021 年


* 黃金拼圖 Thank you!!（日暮香奈）

遊戲

2013 年


* 櫻花莊的寵物女孩（青山七海）

* 紙箱戰機 WARS（金箱鈴音）

* 嫁コレ（青山七海）

2015 年


* 咲 - Saki- 全國篇（愛宕絹惠）

2021 年


* 閃耀幻想曲（日暮香奈）

廣播劇 CD


* 櫻花莊的寵物女孩 - 椎名真白的初次照料 -（青山七海）



註解



外部連結


* （日語） 中津真莉子 Sun Music Group Official Web Site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），事務所上的介紹頁面。

* （日語） 中津真莉子 オフィシャルブログ powered by Ameba（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），官方網誌。

* （日語） 中津真莉子☆半顔のネコにご用心！｜yaplog!（ヤプログ！）byGMO（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），舊的官方網誌。

* （日語） 中津真莉子のページ

* 中津真莉的 Twitter 帳戶
中津站可以指：


* 中津站 (阪急)，位於大阪府大阪市北區，是阪急電鐵寶塚本線和神戶本線的車站。

* 中津站 (大阪市高速電氣軌道)，位於大阪府大阪市北區，是大阪市高速電氣軌道御堂筋線的車站。

* 中津站 (大分縣)，位於大分縣中津市，是九州旅客鐵道日豐本線的車站。

* 中津川站也曾稱為中津站
中津車站（日語：中津駅／なかつえき _Nakatsu eki_ \*/?）是位於大分縣中津市大字島田，九州旅客鐵道（JR 九州）的日豐本線車站。為大分縣最北端的車站。事務管號碼為▲920512。

此站是北九州都市圈其中一座城市，中津市的代表車站。包含特急列車在內，所有列車均停站。



歷史


* 1897 年（明治 30 年）9 月 25 日 - 第一代豐州鐵道行橋站至柳浦站之間開通，此站啟用。

* 1901 年（明治 34 年）9 月 3 日 - 豐州鐵道被第一代九州鐵道收購。

* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

* 1913 年（大正 2 年）12 月 26 日 - 耶馬溪鐵道（後來為大分交通耶馬溪線）中津車站至樋田站（後來為「洞門站」）之間開通。

* 1971 年（昭和 46 年）9 月 - 開始車站高架化工程。

* 1975 年（昭和 50 年）
  
* 5 月 - 上行線高架化。
  
* 10 月 1 日 - 大分交通耶馬溪線全線廢止。

* 1977 年（昭和 52 年）6 月 1 日 - 車站高架化工程完成，現時第三代車站大樓落尤。中津車站名店街開幕。總工程費用 54 億 5000 萬日圓。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2008 年（平成 20 年）
  
* 9 月 10 日 - 斜向電梯開始使用。

* 2009 年（平成 21 年）
  
* 2 月 4 日 - 從首班車起，自動售票機開始使用。
  
* 3 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」（只限小倉方向）。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 大分方向的車站可以使用 SUGOCA。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 4 線的島式月台。各月台設有斜向電梯、電梯（只限向上方向）。月台層與地面（閘口）之間需經過夾層。

此站為直營車站，設有綠色窗口。第 1 層是閘口、綠色窗口、中津車站名店街（中津市土產品販賣組合）。

此站可以使用「SUGOCA」IC 卡，以及可以與 SUGOCA 互相使用的交通系 IC 卡。車站內可為 SUGOCA 增值。在 2009 年（平成 21 年）3 月 1 日至 2012 年（平成 24 年）11 月 30 日之間，SUGOCA 只可在福岡地區使用，因此當時為大分縣內唯一可以使用 SUGOCA 的車站。

此站是大分縣內第 2 座引入自動閘機的車站。

月台


* 特急列車使用 2 號月台和 3 號月台（均為本線）。在早上 6 時 47 分於此站出發的日輪 101 號（前往大分）會使用 1 號月台。

* 月台上設有長 10 米的長椅，被喻為「日本最長海鰻的椅子」。

* 在北出口站前豎立了福澤諭吉的銅像。

* 
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* 
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使用狀況

在 1965 年（昭和 40 年）度，車站乘車人次為 1,870,954 人（非定期票：546,367 人，定期票：1,324,587 人），下車人次為 1,875,863 人，設有行李（發送：11,470 個，到達：607,780）與小型行李（發送：51,099 個，到達：87,390 個）。

在 2015 年（平成 27 年）度，車站乘車人次為 1,153,742 人（非定期票：564,903 人，定期票：588,839 人），下車人次為 1,159,180 人。

※1 日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。


* \
* 1 日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。



車站周邊

在 1972 年（昭和 47 年），南出口一邊的鐘紡工場關閉，而其遺址進行再開發計畫。在 1977 年（昭和 52 年）6 月，車站高架化完成，同時大分交通公車起訖站也進行遷移。

在南出口旁邊設有大分交通中津大交大廈。1977 年（昭和 52 年）1 月，丸吉百貨店開幕。同年 6 月中津車站名店街開幕。
另外，南出口附近設有銀行等金融機構分店及酒店。在車站高架化及進行一連串再開發計畫後，使中津市的都市構造有所變化。


* 中津車站名店街 - 1977 年（昭和 52 年）6 月開幕。

* 中津市政廳

* 中津文化會館

* Sunlive 中津店

* 中津郵局

* youme Town 中津 - 1998 年（平成 10 年）5 月 29 日開幕

* 中津大廣場酒店

* 中津日出酒店

* Route Inn 中津車站前

* 東橫 INN 中津車站前

* SUPER HOTEL 中津車站前

* 大分銀行中津分店 - 1980 年（昭和 55 年）7 月 14 日開幕（舊中津分店改名為福澤通分店）。

公車


* 中津車站前公車站
  
* 中津市社區公車（豐前、中津線、三保線）
  
* 大交北部公車（四日市、安心院、大分機場方向，中津市內、野路方向，耶馬溪、豐後森、日田方向，少年院、鍋島、八面山、山口方向）
  
* 築上東部乘合計程車，北出口前中津市營停車場內設有專用車站。

觀光名所


* 福澤諭吉故居

* 中津城

* 薦神社

* 中津市歷史民俗資料館

* 合元寺

大學、高等學校


* 東九州短期大學

* 東九州龍谷高等學校

* 大分県立中津東高等學校

* 大分県立中津南高等學校

* 大分縣立中津北高等學校

周邊道路


* 國道 10 號（中津繞道、豐前繞道）

* 國道 212 號

* 國道 213 號

* 東九州自動車道 : (7-1) 上毛停車區 / 智能交流道



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■日豐本線

* 特急「日輪」「日輪喜凱亞」「音速」停車站。

　
: ■快速（只設上行班次）

　
: 宇島←中津←東中津

　
: ■普通

　
: 吉富－中津－東中津



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本都道府縣東西南北端車站一覽

* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 中津車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
中津車站（日語：中津駅／なかつえき _Nakatsu eki_ \*/?）位於大阪府大阪市北區中津三丁目，是阪急電鐵的車站。車站編號為 HK-02。

本站的各個月台極為狹窄，也沒有標示乘車位置，只有神戶本線的普通列車、寶塚本線的普通列車和平日通勤時間的準急列車才會停靠本站。京都本線雖位於本站 5、6 號線，但由於沒有設置月台，所有的列車皆不停靠。



歷史


* 1914 年（大正 3 年）8 月 19 日：阪神電氣鐵道北大阪線開始營運。。

* 1925 年（大正 14 年）11 月 4 日：阪神急行電鐵（現在的阪急電鐵）中津車站開始營運。

* 1926 年（大正 15 年）7 月 5 日：梅田站－十三站間高架線完成，因此阪神急行電鐵中津車站成為四線鐵路的高架車站。

* 1928 年（昭和 3 年）10 月 23 日：阪神北大阪線的中津車站開始營運。

* 1975 年（昭和 50 年）5 月 6 日：廢止阪神電氣鐵道北大阪線。。同線的中津車站也同時被廢止。。

* 2013 年（平成 25 年）12 月 21 日：導入車站編號。



車站結構

島式月台 2 面 4 線的高架車站。西側的 1、2 號月台由神戶本線使用，東側的 3、4 號月台由寶塚本線使用。沒有設置月台門。

驗票口位於月台正下方，近梅田一側設有 1 個。

月台配置


* 



使用情況

2021 年（令和 3 年）度全年平均 1 日上下車人次為 8,674 人，在阪急的車站中排行第 65。

近年的 1 日平均上下車人次如下表。



車站周邊


* 大阪府濟生會中津病院

* 大淀警察署

* 大淀稅務署

* 大阪北郵局

* 大阪中津郵局

* 大阪中津六郵局

* 中津中央公園

* 平成醫療學園專門學校

* 大阪市立中津南小學校

* 大阪 City Bus 中津營業所

* 北運動中心

* 國道 176 號

* 新梅田 City

* GRAND FRONT OSAKA

公車路線



相鄰車站

　
: ■神戶本線、■寶塚本線

　
: ■特急「日生特快」、■特急、■通勤特急、■快速急行、■急行、■通勤急行、■神戶本線準急

　
: 通過

　
: ■寶塚本線準急（只限上行列車）

　
: 大阪梅田（HK-01） ← 中津（HK-02） ← 十三（HK-03）

　
: ■普通

　
: 大阪梅田（HK-01）－中津（HK-02） －十三（HK-03）

　
: ■京都本線

　
: : 通過


* 1910 年至 1926 年為止，梅田站與此站之間曾經存在北野站、此站與十三車站之間曾經存在新淀川站。



參考資料



外部連結


* 中津車站 - 阪急電鐵
中津藩（日語：中津藩／なかつはん _Nakatsu han_ \*/?）是位於日本豐前國下毛郡中津的一個藩，藩廳位於中津城（立藩初時位於小倉城）。



歷史

關原之戰後，由細川忠興入主。石高 39 萬 9 千石。1632 年細川氏移封至熊本藩。小倉藩由小笠原氏的忠真入主，而中津藩則由長次由龍野藩移封。1716 年，第五代藩主長邕僅以 5 歲病逝，其弟長興被移封到播磨國安志藩 1 萬石。

之後是由奧平氏以 10 萬石管治。廢藩置縣後成為了大分縣的一部份。



藩主

細川家

外樣　39 萬 9 千石（1600 年－1632 年）

1. 忠興

小笠原家

譜代　8 萬石→4 萬石（1632 年－1716 年）

1. 長次
2. 長勝
3. 長胤
4. 長圓縮減至 4 萬石
5. 長邕

奧平家

譜代　10 萬石（1717 年－1871 年）

1. 昌成
2. 昌敦
3. 昌鹿
4. 昌男
5. 昌高
6. 昌暢
7. 昌猷
8. 昌服
9. 昌邁



參考資料


* 中津藩
中津賢也、日本漫畫家。代表作是《妖怪收拾者》與《桃色魔女》。因為初期作品大多兩集結束，所以也被人稱為「兩集漫畫家」或「兩集作家」。



作品


* 桃色人偶師、2 冊待續、原名《大江戸せくすぽっぷ》

* 桃色魔女、全 12 冊、原名《桃色サバス》

* 妖怪收拾者、全 18 冊、原名《妖怪仕置人》

* 掃黑清道夫、全 3 冊、原名《ふぁいてぃんぐ SWEEPER》

 

以下為無授權時代的中文版


* 鬼府頑神、全 2 冊、原名《黄門じごく変》

* 福神、全 1 冊、原名《Gods》

 

以下疑似未有中文版


* ちぇりーげいる金、全 2 冊

* めたもる伊介、全 2 冊

* 徳川生徒会、全 2 冊

* てっぺー参上、全 1 冊



外部連結


* 
* inauthor: 中津賢也 - 搜索 Google 圖書
中津輕郡（日語：中津軽郡／なかつがるぐん _Nakatsugaru gun_ \*/?）是青森縣的一郡。人口 1,487 人、面積 246.05km²（2014 年）。

現轄有以下 1 村。


* 西目屋村



所屬市町村之變動


* 明治 22 年（1889 年）4 月 1 日
  
* 市制施行、弘前市脫離中津輕郡之管轄。
  
* 町村制施行、並成立以下各村。（16 村）
    
* 清水村、和德村、豐田村、堀越村、千年村、藤代村、新和村、船澤村、高杉村、裾野村、東目屋村、岩木村、大浦村、駒越村、相馬村（以上各村為現在的弘前市）
    
* 西目屋村

* 昭和 30 年（1955 年）3 月 1 日（3 村）
  
* 清水村、和德村、豐田村、堀越村、千年村、藤代村、新和村、船澤村、高杉村、裾野村、東目屋村併入為弘前市。
  
* 岩木村、大浦村、駒越村合併編為岩木村。

* 昭和 36 年（1961 年）2 月 1 日 - 岩木村町制施行編為岩木町。（1 町 2 村）

* 平成 18 年（2006 年）2 月 27 日 - 岩木町、相馬村併入弘前市，並脫離中津輕郡之管轄。（1 村）
中洲可以指：



地名


* 中洲鎮，若干以中洲為名的鎮。

* 中洲鄉，若干以中洲為名的鄉。

* 中洲街道，中國廣東省陽江市江城區的一個街道。

* 中洲島，若干以中洲為名的島。

* 中洲礁，南沙群島的珊瑚島礁。

* 中洲 (福岡)，日本福岡市中心的一個商圈。

* 中洲 (嘉義縣)，臺灣嘉義縣東石鄉的一個地名。

* 中洲 (臺南市學甲區)，臺灣臺南市學甲區的一個地名。

* 中洲 (臺南市仁德區)，臺灣臺南市仁德區的一個地名。
  
* 中洲車站，位於台灣臺南市仁德區中洲的鐵路車站。

* 中洲 (高雄市)，台灣高雄市旗津區的一個地名。



虛構


* 中洲大陸，又稱中土，托爾金小說中的虛構大陸



其他


* 中洲控股，中國房地產開發商



參見


* 名稱以「中洲」開頭的所有條目
中洲，是臺灣嘉義縣東石鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致為東崙村東北半部。



歷史

台灣日治初期，中洲地區為一街庄（舊制街庄），稱為「中洲庄」，隸屬於大坵田西堡。該庄昔日西北與後埔庄為鄰，東北及東與貴舍庄為鄰，南邊及西南邊為栗仔崙庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 20 日，該庄編入「港墘區」，隸屬於嘉義廳。1905 年（明治三十八年）7 月 1 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「港墘區」。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「港墘區」。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「中洲」大字，隸屬於臺南州東石郡東石庄（新制街庄）。

戰後東石庄改制為東石鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 25 日，雲、嘉、南分治，東石鄉改隸屬於嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為中洲，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

縣道 157 號是斗南至過溝的道路，經過本地區西北部。由該道路北行可前往布袋鎮貴舍地區、東石鄉港墘地區、朴子市、六腳鄉、新港鄉、溪口溪、雲林縣大埤鄉、大埤鄉／斗南鎮邊界，並止於斗南市區南郊的省道台 1 線路口；南行可前往布袋鎮北部的過溝地區，並止於省道台 17 線路口。

鄉道嘉 13 線是半月至貴舍的道路，經過本地區東北部邊界地帶。

鄉道嘉 17 線是崎溝至東崙的道路，全線皆位於本地區境內，路線呈開口向西北方的 U 字形，起、迄點皆在縣道 157 號路口。



產業


* 台灣自來水公司第五區管理處



參考文獻
中洲，是臺灣臺南市學甲區的一個傳統地域名稱，位於該區西部。相較於今日行政區，其範圍大致包中洲里、光華里不含東邊北側凸出部分。



歷史

臺灣日治初期，中洲地區為一（舊制）街庄，稱為「中洲庄」，隸屬於學甲堡。昔日該庄北隔急水溪分流與渡仔頭庄為界，東邊及南邊東段與學甲庄為鄰，南邊中、西段隔將軍溪與巷口庄為界，西邊為溪底藔庄、北門嶼庄、蚵藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全臺廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鹽水港廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「中洲區」，隸屬於鹽水港廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，中洲區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「中洲」大字，隸屬於臺南州北門郡學甲庄（新制街庄）。

戰後學甲庄改制為學甲鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，學甲鄉仍隸屬於臺南縣。1968 年 2 月 2 日學甲鄉升格為學甲鎮，村亦改制為里。2010 年 12 月 25 日，臺南縣市合併，學甲鎮改制為學甲區，隸屬於新成立的直轄市臺南市。



聚落

本地區發展較早的聚落有將軍棧（今棧寮）、西廍、西勢藔仔（今頭前寮）、中洲、過港仔、頭港仔（今舊頭港）、筏仔頭（已遷至南側）、崁腳藔（已消失）、中崙（已消失）等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有新頭港聚落。



宗教


* 中洲惠濟宮：主祀保生大帝、中壇太子。

* 中洲宋江館：主祀宋江爺。

* 中洲慈福宮：主祀李府千歲、文衡帝君。



交通

省道台 17 線又稱「西部濱海公路」，是臺中市清水區甲南至屏東縣枋寮鄉水底寮的幹道，經過本地區西南端。由該道向北北西可前往北門區、嘉義縣布袋鎮、東石鄉、雲林縣口湖鄉西部等地；向南可前往將軍區、七股區、安南區、臺南市市區等地。

省道台 84 線又稱「東西向快速公路－北門玉井線」，經過本地區北部，該路段設有兩側平面車道。本地區西行可經由其平面車道前往北門區的蚵寮地區，並止於省道台 61 線（西部濱海快速公路）北門交流道；東行可經由其平面車道、學甲交流道進行台 84 線東行車道，由此可快速前往國道 1 號下營系統交流道、麻豆區 / 下營區交界地帶、官田區西南端、官田區南部 / 善化區東北部交界地帶、國道 3 號官田系統交流道、大內區等地。

市道 171 號是北門區北門市區至官田區烏山頭的道路。

市道 174 號是北門區蘆竹溝至東山區橫路的道路。

區道南 1 線是北馬至巷口的道路。

區道南 1-1 線是新頭港至中洲的道路。

區道南 9 線是保吉至二重港的道路。



學校


* 中洲國小



參考文獻
中洲，是臺灣臺南市仁德區的一個傳統地域名稱，位於該區東南端。相較於今日行政區，其範圍大致為中洲里南半部。



歷史

台灣日治初期，中洲地區為一（舊制）街庄，稱為「中洲庄」，隸屬於依仁里。昔日該庄西北與二橋庄為鄰，北與港墘庄、刣豬厝庄為鄰，東與大潭庄為鄰，南邊及西南邊隔二層行溪（今二仁溪）與營後庄、大湖庄、海埔庄為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於臺南廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「文依區」，隸屬於臺南廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，文依區仍隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「中洲」大字，隸屬於臺南州新豐郡仁德庄（新制街庄）。

戰後仁德庄改制為仁德鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，仁德鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年 12 月 25 日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，仁德鄉改制為仁德區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為中洲，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線，經過本地區中洲聚落，並設有中洲車站。沙崙線為接駁縱貫線與高鐵台南站旁台鐵沙崙車站的支線，以中洲車站為起點。該站屬二等站，僅停靠區間車；由此可前往台鐵沿線各站。

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區東部邊界地帶。最近的交流道在北側是省道台 86 線（東西向快速公路－台南關廟線）交會處的仁德系統交流道（省道台 86 線在本地區東北方刣豬厝地區的高鐵台南站附近設有交流道）；在南側是省道台 28 線交會處的路竹交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。國道 1 號仁德服務區位於本地區境內。

區道南 352 線（舊南 160 線）是十三甲至龜洞的道路。



參考文獻
中洲，是臺灣高雄市旗津區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括上竹里東南大半部、中洲里、安順里、中興里。

本地區境內主要聚落為中洲、下赤竹、頂赤竹，設有中洲國小。



歷史

台灣日治初期，中洲地區為一街庄，稱為「中洲庄」（舊制街庄），隸屬於大竹里。該庄昔日西北與烏松庄為鄰，東北臨打狗灣，東南邊為紅毛港庄，西南邊臨台灣海峽。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「打狗區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，打狗區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「中洲」大字，隸屬於高雄州高雄郡高雄街（新制街庄）。1924 年（大正十三年）12 月 25 日，高雄郡廢郡，高雄街升格為州轄高雄市。

戰後高雄市改制為省轄高雄市，大字亦改制為里。1946 年（民國 35 年），高雄市劃分為 10 個區，本地區隸屬於旗津區。1979 年（民國 68 年）7 月 1 日，高雄市升格為院轄高雄市。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為現今院轄高雄市。



聚落

本地區發展較早的聚落為中洲、下赤竹、頂赤竹、七柱（已消失）、土地公（已消失）、崩隙（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。



學校


* 中洲國小



參考文獻
中洲鄉可以指：


* 中洲鄉 (樟樹市)，中華人民共和國江西省宜春市樟樹市下轄的鄉

* 中洲鄉 (岳陽縣)，中華人民共和國湖南省岳陽市岳陽縣下轄的鄉
岳陽縣中洲鄉，位於湖南省岳陽市岳陽縣西南部，鄉人民政府駐岳陽縣寶塔集鎮。

中洲鄉屬典型的湖洲垸區，地勢低緩，境內修有洞庭湖大堤一段。



沿革


* 1978 年，為安置鐵山庫區移民設中洲鄉。

* 1981 年，紅旗鄉併入。

* 1983 年，分為中洲鄉與興旺鄉。

* 1995 年，兩鄉再次合併為中洲鄉。



行政區劃

中洲鄉轄 25 個自然村。

塘坡村、​平湖村、​寒湖村、​青鋒村、​坪垸村、​十字村、​南套村、​湘江村、​機場村、​二郎村、​北套村、​黑泥村、​紅旗村、​義合村、​寶塔村、​白沙村、​銅盆村、​天燈村、​楓亭村、​興旺村、​仁義村、​陽山村、​金山村、​大明村、​青鏡村、​中興漁場社區和中洲漁場社區。



參考資料



外部連結


* 岳陽縣政府信息公開專欄 中洲鄉
中洲鄉，是中華人民共和國江西省宜春市樟樹市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中洲鄉下轄以下地區：

中洲社區、​荷陂村、​嚴家村、​新屋村、​來陂村、​車塘村、​石橋村、​西塘村、​萬塘村、​石頭村、​江平村和甘竹村。
中洲保生宮位於臺灣臺南市仁德區，是主祀保生大帝的廟宇。廟中留有嘉慶六年（1801 年）「慈衷濟世」、「德偏羣黎」兩面古匾。

該廟因為每逢重要典禮會到白沙崙海邊舉行「謁祖請水」儀式，故與白沙崙萬福宮有深厚交往。



沿革

據說保生宮的保生大帝香火是鄭成功部將自福建泉州府同安縣白礁鄉迎來，之後雕塑金身於中洲地區的民宅內供奉。到了乾隆三年（1738 年），由曾、張、梁、盧等姓居民倡建廟宇。建廟之後，嘉慶六年（1801 年）總理楊克慈等人倡議重建，並自大崗山超峰寺分香迎奉觀世音菩薩。

日治時期，保生宮在明治卅一年（1898 年）董事楊玉輝等人募款重建。明治四十年（1907 年）董事劉老神等人集資再修，並從南鯤鯓代天府分香迎奉五府千歲。之後在大正二年（1913 年）時，董事楊勝益主持重修。昭和三年（1928 年），仕紳梁吉再次倡修。日治末期皇民化運動，該廟因無人管理曾一度荒廢。

二次大戰後，於民國 36 年（1947 年）由葉丁杞等人發起重修。民國 50 年（1961 年）成立修繕籌建委員會，推舉葉丁杞、黃添登、黃狗本、葉進登、張石蛋等共 18 名委員主持工程。該工程自同年（1961 年）10 月動工，次年（1962 年）6 月完工，之後於 10 月安座慶成民國 67 年（1978 年）成立重建管理委員會進行擴建，於該年 8 月動工，次年（1979 年）12 月 12 日落成。該工程除兩側廂房增建二樓外，也添建四垂亭、鐘鼓樓。



祭祀

保生宮除了主祀的保生大帝之外，還供奉有觀音佛祖、五府千歲、太子爺、福德正神、註生娘娘、虎爺等神祇。



註釋



參考來源
中洲基督徒聚會處（閩東語：中洲基督教堂，平話字：Dṳ̆ng-ciŭ Gĭ-dók-gáu-dòng）是中國第一處地方教會 —— 福州教會所建最大的一個聚會所。



歷史

大復興

1948 年，福州教會發生大復興，信徒人數大量增加，於是倪柝聲將「中洲島中東巷 24 號」祖產奉獻出來改建成福州教會第二個聚會所，面積 600 平方米，可容納 1,000 人聚會，規模大於津門路聚會所。後期由鄭證光長老負責。

1949 年以後

1949 年－1951 年間，為中洲聚會所的鼎盛時期，聚會的信徒約有 1,400 多人。1952 年倪柝聲被捕後，參加聚會的信徒逐漸減少，1956 年 1 月，在肅反運動中又有一批地方教會領袖被捕，聚會處信徒減至 100 多人。

文革時期

1966 年文革中被關閉。會所被船民占用。

1980 年代以後

1980 年恢復聚會，但此時聚會所內仍住著 32 戶居民，信徒還無法使用。到 1990 年才搬走聚會所內的所有占用的居民，收回中洲聚會處。1993 年，中洲島改建為公園，800 多戶居民遷出，只保留中洲聚會處，並配合公園修建得更美觀。1994 年有信徒 2,000 人。現名中洲基督教堂。2000 年－2002 年，港商張禮星開發中洲島，該教堂由東側移位到西側，占地面積被減少一半，重建完畢後，根據「榕民宗 [2003] 57 號」文件，信徒們終於依法搬進新堂聚會。教會的負責弟兄是葉祖德先生。



參考資料



外部連結

福州中洲基督教堂



參見
中洲寮（亦作「中州寮」）為臺南市安南區的聚落，是「台江十六寮」之一，屬於廣義的和順地區。該聚落現在劃分成州北里與州南里，北面為與安定區之區界、東北有塭南里、東邊有東和里、南面有新順里與安順里、西邊有布袋里。

該聚落名稱的由來是因為居民祖先大多來自學甲中洲，雖然聚落位於安南區的東北角，但因為臺 19 線的經過，所以有良好的發展。



沿革

中洲藔在清末臺江內海淤積成陸之後，漸有移民來此開墾。早期居民多來自學甲中洲，以姓林、姓邱為大宗。清末被劃分在臺灣縣武定里，後來改制為安平縣外武定里。清朝時由於墾地大戶曾對中洲藔與其他村莊嚴苛抽糧，於是居民團結起來，推舉「林有」為代表向官府爭地，最後成功。而此事傳說有學甲慈濟宮保生大帝顯靈幫助，是以居民感念而從慈濟宮分香供奉，後來建立庄廟保安宮供奉保生大帝。

日治初期，中洲藔屬於外武定里和順藔庄，後來改為外武定區和順藔庄。大正九年（1920 年）改制後，中洲寮成為「臺南州新豐郡安順庄和順寮」底下的一個小字。而日治時期因附近建有三崁店製糖所（永康糖廠），居民多種甘蔗，附近也設有糖鐵運送原料至糖廠。

二次大戰後，中洲寮因為聚落過大，所以被劃分成兩個里。



設施

中洲寮境內設有和順國中、和順國小、臺南特教學校等學校，此外設有安南醫院與仁愛之家。臺南市肉品市場也設在中洲寮，過去該市場位於中西區的西門路一帶，1973 年向台糖買地後遷到現址。

聚落信仰中心是保安宮，供奉分香自學甲慈濟宮的保生大帝。此外當地尚有佛教的福國寺與基督教長老會和順教會。

中洲寮夜市會在每週二、六營業，所在的空地過去是永康糖廠的集蔗場。而過去中洲寮裡曾有「集成戲院」，由王姓家族出地，集合地方仕紳資金而成，故名「集成」，但隨著時代演變而沒落結束營業。



其他

當地俗諺「外塭仔出網，六塊寮撿孔，五塊寮出泥鰍籠，中洲（州）寮出人通」，其中的「中洲（州）寮出人通」的是因為中洲寮發展較為快速繁榮，相對地有許多遊手好閒之人。

台江十六寮七字歌謠「安身立命起草寮，地號出名十六寮，中洲、五塊、公親寮，和順、南路、陳卿寮，總理府衙溪頂寮，草湖、布袋嘴、新寮，總兵鎮守總頭寮，學甲、溪南、溪心寮，鹽田官衙本淵寮，大道公廟海尾寮。」



相關條目


* 安南區
  
* 鹿耳門
  
* 本淵寮



註釋
中洲寮保安宮位於臺灣臺南市安南區，是主祀保生大帝的廟宇，也是中洲寮的信仰中心。該廟據說分香自學甲慈濟宮。



沿革

清光緒元年（1875 年），中洲寮林姓先民將家中供奉的保生大帝神像「落公」，於今址東北角搭建草寮讓當地居民共同奉祀。到了日大正十二年（1923 年），當地居民林茂、林清盤、邱和尚倡議建廟。之後在林鳳流捐贈部分廟地，林魚家族捐贈部分廟埕的情況下，廟宇建成，稱為「中洲寮公厝」。公厝內除了供奉保生大帝（大道公）外，還有供奉中壇元帥、黑虎將軍。皇民化運動時期，公厝一度被改為民眾集會所

二次大戰後於民國 59 年（1970 年）改建，並改稱「保安宮」。民國 96 年（2007 年）再次重修。



傳說

據中洲寮〈保安宮重建碑記〉之記載，早期中洲寮居民無識字能力，常被大戶佔據抽糧，影響生計，居民抗爭卻投訴無門，只好請求學甲保生大帝解厄，果然保生大帝顯化為一老人，自書訴狀，替民告官，初被駁回投於案下，隨即有一陣風將訴狀帶回案桌上，官府大人察覺有異，必有冤案，接受陳訴，冤案始得昭彰，耕地回歸墾民手中，居民遂奉請學甲保生大帝香火，搭寮設殿供奉神位。



參考來源
中洲島可以指：


* 中洲島 (福州)，中國福建省福州市江心島

* 中洲島 (南海)，又稱中洲礁，南海島嶼
中洲島是中國福建省福州市台江區閩江江心的一座島嶼，位於解放大橋一側。該島總建築面積 7 萬平方米，曾被譽為「南台明珠」，是「榕城十大景觀」之一。島嶼與江岸陸地之間有萬壽橋和江南橋，其中萬壽橋已有 600 多年的歷史，是閩江上最古老的石橋。

中洲島上的中洲基督教堂，原是中國第一處地方教會 — 福州教會所建最大的一個聚會所。1948 年，福州教會發生大復興，信徒人數大量增加，於是其教會領袖倪柝聲將中洲島中東巷 24 號祖產奉獻出來，改建成福州教會第二個聚會所。1966 年文革中聚會所被關閉。1980 年恢復聚會。1993 年，中洲島改建為公園，只保留中洲聚會處。2000 年－2002 年，中洲島開發，該教堂移位到西側重建。

島上設有解放大橋水位站，始建於 1935 年，每天收集水位、雨量、水質等數據。



注釋
中洲礁（英語：Zhongzhou Reef），位於南沙群島的一個小型珊瑚島礁。中華民國在 2000 年以後實際控制至今，由太平島守軍直接監控。中華人民共和國、中華民國及越南均宣稱擁有其主權。



歷史

1935 年、1947 年和 1983 年


* 中國歷次公佈的南沙群島名稱中並無「中洲礁」這一島礁名；應是珊瑚礁長高後新出現的礁體，或是 1983 年公佈標準名稱時露出水面的面積還很小。

2002 年


* 中華民國專家學者首度至島上進行綠蠵龜等生態研究。

2003 年


* 中華民國專家學者再度至島上進行綠蠵龜等生態研究。

* 8 月 16 日，中華民國內政部部長余政憲率領經建會副主委張景森、行政院研究發展考核委員會副主委蔡丁貴、行政院海岸巡防署副署長游乾賜、高雄市副市長林永堅等中華民國政府官員搭乘 M8 快艇登島，插上中華民國國旗宣示主權。

2004 年


* 3 月 28 日，中華民國行政院海岸巡防署以生態工法興建完成木製生態保育觀測亭，形成國際法上「有效管理」的要件並間接宣達主權。

* 7 月 21 日，附近海域受西南氣流影響，觀測亭遭湧浪衝擊損毀流失。

2010 年


* 7 月，中華民國海岸巡防署至島上做淨灘活動。

* 9 月，行政院環境保護署環境品質採樣小組首次前進中洲礁進行海域水質監測，結果顯示海域水質及空氣品質良好，屬未受污染的乾淨海域。

2011 年


* 8 月 3 日，中華民國監察委員李炳南搭乘 M8 快艇繞行巡視。

2012 年


* 3 月 22 日，中華民國海岸巡防署執行例行性巡察及淨灘任務，與越南巡邏艇相遇，雙方相距約 50 公尺，相視通過。

* 4 月 30 日，中華民國立法委員林郁方、陳鎮湘和詹凱臣搭乘 M8 快艇繞行巡視。

* 5 月 2 日，中華民國立法院外交及國防委員會通過提案，要求相關部會應在中洲礁設立永久性設施。

* 8 月 31 日，中華民國國家安全會議秘書長胡為真率同內政部長李鴻源、總統府副秘書長熊光華、行政院海巡署署長王進旺登島勘查並升起中華民國國旗。

2015 年


* 6 月 13 日，中華民國海巡署長王崇儀率領海洋總局龔光宇總局長、海岸總局黃漢松副總局長等重要幹部，登島勘查並升起中華民國國旗。



地理位置


* 位於南沙群島北部中央「鄭和群礁」的西北角，位居南海西側航道的東邊。

* 西距太平島約 3.1 海浬（約 6 公里），東距敦謙沙洲約 4 海浬（約 7 公里），西南距南薰礁 16 海浬（約 30 公里）。



地質地形


* 海水漲潮時，島礁露出面積約 100 平方公尺，南北長約 10 公尺，東西最寬約 10 公尺；退潮時，露出面積約 6,000 平方公尺，南北長約 70 公尺，東西最寬約 90 公尺。

* 主要為貝殼砂、珊瑚礁和珊瑚碎屑堆積形成，其下為一直徑約 1.3 公里的圓形珊瑚礁盤。



生態資源

植物 


* 珊瑚礁碎屑地質不適合一般植物生長。

動物 


* 鳥類：以候鳥為主，多達 51 種，這些海洋性的鳥類，多做短暫停留。

* 珊瑚：附近海域海洋生態豐富，周圍海底都是鹿角珊瑚。

* 貝類：附近海域有很多水字螺、唐冠螺和寶螺。

* 魚類及浮游生物：常見熱帶魚、珊瑚礁魚類、潮間帶生物。



島上狀況

水源

四面環海，無地下水源。

人口

無常住人口，鄰近的太平島上中華民國海岸巡防署部隊負責監控，部隊人員定期登礁視察情況，海巡署船隻負責環島巡弋、登島巡視、生態調查和淨灘活動。

建築

2004 年中華民國在島上沙洲興建一個木製觀測亭、簡易無線電設施及插上中華民國國旗，是礁上唯一的建築物，但不久後被颱風吹毀。

地價

中洲礁土地屬中華民國政府擁有。截至 2019 年 1 月，中華民國內政部地政司尚未公告土地現值。



交通

無人工設施，需以小艇運輸才能登島。



對外通訊


* 中華民國南沙群島的郵遞區號：819。

* 中華民國國軍郵局：「68 局」。

* 行動電話通訊方面，可以使用中華電信設在太平島上的 4G 和 3G 基地台。也可以使用越南軍用電子電信設在鴻庥島島上的 GSM 基地台和中國移動設在南薰礁上的 4G 基地台。

* 使用流動無線電與太平島基地聯絡。



參考文獻



外部連結


* 中華民國行政院海岸巡防署
  
* 南沙群島（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 淨灘活動（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 中華民國島嶼
  
* 東沙群島
    
* 東沙島
    
* 東沙礁
    
* 東沙環礁國家公園
    
* 東沙機場
  
* 南沙群島
    
* 鄭和群礁
      
* 太平島
      
* 太平島機場

* 南沙群島主權爭議
中洲川端車站（日語：中洲川端駅／なかすかわばたえき _Nakasu-Kawabata eki_ \*/?）是一位於日本福岡縣福岡市博多區上川端町的地下鐵車站，隸屬於福岡市交通局。中洲川端車站是福岡市地下鐵機場線與箱崎線的交會點，車站內部採多層設計，其中地下二樓為箱崎線的月台區，地下三樓則為機場線的月台區。行駛於箱崎線的列車有部分行駛到本站後會折返回貝塚方向，但也有繼續直行直接進入機場線的直達列車。



車站構造

位於明治通正下方，地下 1 樓為大堂，地下 2 樓為箱崎線月台，地下 3 樓為機場線月台。重層式 2 面 4 線島式月台的地下車站。

月台配置



使用情況

2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均上車人次為 16,381 人。當中，機場線的 1 日平均上車人次為 14,331 人，箱崎線的 1 日平均上車人次為 2,050 人，只有箱崎線的上車人次是該線內最少。

近年的 1 日平均上車人次推移如下表。



相鄰車站

福岡市交通局（福岡市地下鐵）
: 機場線

　
: 天神（K08）－中洲川端（K09） －祇園（K10）

　
: 箱崎線

　
: 天神（機場線）－中洲川端（H01） －吳服町（H02）



參考資料



外部連結


* 福岡市地下鐵 中洲川端車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
中洲惠濟宮，位於臺南市學甲區光華里，台灣台南中洲市道 174 旁。是學甲十三莊中洲地區的莊廟之一，主要由中洲陳姓祭祀並主事廟務。



歷史沿革

1782 年（乾隆四十七年）中洲陳姓先民以草寮祭祀保生大帝和中壇太子。1866 年（同治五年）將草寮改建為瓦屋。1935 年（昭和十年），廟宇年久失修，遭受風雨浸蝕，廟宇進行重修。1946 年（民國三十五年）惠濟宮執事長輩倡議成立宋江館組織武丁武陣護衛莊頭，於是在廟外港仔底南建置中洲惠濟宮宋江館作為團練地點。而後到 1971 年（民國六十年），為增祀觀音佛祖，增建後殿（惠福寺），並一同進行前殿鐘鼓樓增建與前殿神龕改建等工程。三年後完工，於 1975 年（民國六十四年）舉行三朝慶成祈安清醮。1980 年（民國六十九年），又因前殿廟頂嚴重漏水，經信徒代表大會決議，將全部廟頂改修為南式剪黏，並將廟宇內外各項相關設施合併全面重修。工程歷時八年，終於在 1989 年（民國七十八年）完工，形成廟宇現時樣貌，並於同年農曆 10 月 25 日舉行三朝慶成祈安清醮。



祭祀神祇


* 正殿：主祀保生大帝，陪祀謝府元帥、中壇元帥、註生娘娘、福德正神、玄天上帝、太保爺、天上聖母、田府元帥、黑虎將軍、五營兵將。

* 後殿（惠福寺）：主祀觀音佛祖，旁祀伽蘭爺、韋馱爺、十八羅漢。



祭祀慶典


* 每年參與農曆 3 月 11 日學甲慈濟宮上白礁謁祖進香繞境，以及三年一科的學甲香。

* 農曆 3 月 15 日保生大帝聖誕。

* 農曆 9 月 8 日中壇元帥聖誕前，舉行送火王、牛王。

* 農曆 9 月 9 日中壇元帥聖誕。



參考資料



外部連結


* 學甲中洲惠濟宮
中洲慈福宮是位於臺灣臺南市學甲區的一間宮廟，主祀李府千歲、文衡帝君、吳府千歲。
明末清初，邱姓移民隨鄭成功渡海至臺，於中洲地區定居，李府千歲與文衡帝君的金身亦隨之而來，並由里民輪流供奉。如果遇到祭典需供信眾參拜時，則需搭建臨時的棚架與神壇。1935 年，在當地耆老邱朝和、邱慶盆、邱變、邱德元、邱元享等人倡議下，首度由眾人集資立廟。但後來擔心神像被日人焚燬，又改回民宅內奉祀。戰後方經由當地住民邱三財、邱章、邱朝成、邱文桃等人奔走下，於 1945 年重新建廟，名為「慈福宮」。由於是邱家先祖引入，俗稱「姓邱廟」。

1954 年，慈福宮成立高蹺陣，於廟會、遶境時表演融合了打拳、特技的踩高蹺節目如《八仙過海》、《三藏取經》、《關公保二嫂》等。其中《關公保二嫂》飾演馬伕者有劈腿後再以單腳踩蹺站立的橋段頗受歡迎，臺灣南部其他高蹺陣也多引入此一劇目。

重建後的慈福宮香火鼎盛，1966 年 11 月因年久失修故，在居民倡議下成立重建委員會，由邱矮、邱齊教擔任正副主委主持翻修，1968 年 3 月完成。次年元月，又在前殿後方新建「慈安寺」。前殿除原有的李府千歲及文衡帝君外，增加主祀吳府千歲；後殿則主祀觀音佛祖、文殊菩薩，配祀福德正神、註生娘娘。每年農曆 4 月 26 日李府千歲聖誕有固定祭典。



參考文獻
中洲投資控股股份有限公司，簡稱中洲控股（英語：CENTRALCON INVESTMENT HOLDING COMPANY LIMITED，深交所：000042），是中國內地的房地產開發商，於 1984 年在深圳成立，董事長及創辦人為黃光苗。中洲被評為上市房企發展速度 5 強及地產上市公司綜合實力 50 強， 亦是中國房地產百強企業和城市運營商品牌 20 強。中洲的主要業務包括房地產、酒店經營、商業管理、產業運營、物業管理、資本運作等。

2015 年 10 月 8 日，中洲正式拓展房地產業務至香港市場，並向爪哇控股以 11.2 億元購入火炭坳背灣街 1 至 11 號項目，佔地約 21.6 萬平方呎，地積比率約 4.6 倍，總樓面面積約 100 萬平方呎，以 35.8 億元完成補地價。該項目現為商住綜合發展區，擬建 4 幢 42 層高住宅，住宅總樓面面積逾 70 萬平方呎，提供單位約 1,300 伙。此外設有食肆及商店樓面面積逾 7 萬平方呎，另有約 9,000 多平方呎樓面作幼稚園用途。



歷史


* 1984 年，深圳市工程開發公司正式成立，以長城大廈（深圳白沙嶺住宅區）為首個房地產發展項目。

* 1994 年 5 月，深圳市工程開發公司在深圳證券交易所上市，股票簡稱深長城，主力發展房地產開發、建築施工、資產經營、物業管理四個產業。

* 2004 年，於多個成城市發展房地產項目，包括深圳、惠州、東莞、成都、上海及大連等。

* 2014 年 3 月，正式更名為深圳市中洲投資控股股份有限公司。

* 2016 年，公司銷售額超過一百億元人民幣。



組織架構及附屬公司

各城市公司


* 中洲控股（香港）

* 中洲控股（深圳）

* 中洲控股（上海）

* 中洲控股（廣州）

* 中洲控股（成都）

* 中洲控股（惠州）

* 中洲控股（青島）

其他公司


* 深圳市中洲酒店管理有限公司

* 深圳中洲聖廷苑酒店有限公司

* 深圳中洲萬豪酒店

* 深圳中洲物業管理有限公司

* 深圳市中洲聖廷苑物業管理有限公司

* 深圳市長城投資控股有限公司

* 深圳市中洲商置投資有限公司

* 深圳市中洲文化創意產業有限公司

* 深圳市中洲產城投資發展有限公司

* 深圳市盈燦工程有限公司

* 深圳市前海中保產業投資基金管理有限公司（參股）30%

* 深圳市長城物業集團股份有限公司（參股）19.4914%

* 深圳市建工（集團）股份有限公司（參股）15%



文化理念

築有道 智無界為中洲控股所提出的品牌理念，從產品、經營及精神層面，體現專業築家、均衡發展及文化長青之道。



發展項目


* 沙田火炭星凱・堤岸（包括保良局蕭漢森小學新校址預留用地）（香港）

* 銅鑼灣大坑道項目（香港）

* 深圳中洲大廈

* SSC 中洲控股中心

* 中洲・πmall

* 深圳筍崗物流中心

* 深圳中洲萬豪酒店

* 深圳聖廷苑酒店

* 深圳黃金台項目

* 中洲・中央公園（深圳）

* 中洲灣

* 深圳城市廣場

* 中洲・里程（上海）

* 中洲・君廷（上海）

* 中洲・瓏悅（上海）

* 中洲・中央公園（成都）

* 中洲・錦城湖岸（成都）

* 中洲・中央城邦（成都）

* 中洲・里程（成都）

* 中洲・中央公園（惠州）

* 中洲・天御（惠州）

* 中洲・香悅山（大連）

* 中洲・半島城邦（青島）



參考文獻



外部連結


* 中洲控股官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中洲集團官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中洲車站位於臺灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、沙崙線的鐵路車站。亦為臺南市境內最南端車站，濱臨二仁溪。



歷史


* 1901 年 12 月 11 日：設立「中洲庄乘降場」，位於臺南縣依仁里中洲庄。

* 1920 年 10 月 1 日：全臺地名大變更，站名配合更改為「中洲」並沿用至今。

* 2010 年 10 月 1 日：本站為因應沙崙線通車，由三等站升為二等站。

* 2011 年 1 月 2 日：本站新建之沙崙線月台、軌道等設施，隨著該線通車而啟用。

* 2016 年：後站（近原中生里方向）啟用。

* 2019 年 9 月 27 日：配合中洲里道路命名、門牌整編作業，本站地址由中洲 298 之 5 號改為中洲五街 236 號。

* 2022 年 1 月 1 日：因應高雄跨年晚會增開 3016 次高雄往嘉義區間快車，為本站首度停靠區間快車。

* 2022 年 4 月 1 日：因應東南水泥廠施工意外導致台灣高鐵台南站至左營站停駛，本站 17 時起增停莒光號、自強號，為本站首度停靠對號列車。



車站概要

本站為二等站，僅停靠區間車，對號列車、區間快車皆不停靠。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

沙崙線自本站分歧，以便轉乘台灣高鐵。除沙崙線外，本站另有「豐盟麵粉公司支線」專辦貨運。



車站構造

設有島式月台兩座、岸式月台一座。為銜接沙崙線，增建第一月台 A 側（往沙崙）及高架第三月台（往臺南）。

車站樓層

月臺配置



利用狀況

本站升格為二等站是因沙崙線開通必須管理沿線車站，而非因運量。2015 年本站進出人數在西部幹線沿線二等站中是次少的一座，僅高於貨運為主、客運為輔的二等站台中港車站，亦是唯一管理站運量比所轄簡易車站低的車站。

本站客源包括：仁德中洲（鐵路以東）、中生（鐵路以西），以及歸仁大潭（長榮大學等）居民。昔日長榮大學曾行駛接駁車，但沙崙線通車後，長榮大學車站就分擔了大潭居民的乘車需求。根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 578，在台鐵各站中排行第 145 名。



車站周邊


* 7-ELEVEN 中洲門市

* 仁德區體育公園

* 臺南市政府警察局歸仁分局依仁派出所

* 臺南市仁德區依仁國民小學

* 仁德區農會中洲分部

* 豐盟麵粉公司

* 中洲代天宮

* 中洲天后宮

* 中洲保生宮

* 中洲仁德北極殿

* 聖玄殿

* 台灣基督長老教會中洲教會

* 仁德服務區

* 7-ELEVEN 北站門市（仁德服務區內）



公車路線



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 中洲車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《中洲草堂遺集》，古琴譜，明陳子昇輯。



琴譜介紹

此曲譜另有體系，因陳子昇也是詞曲家，譜內用了些當時詞曲記拍子的符號，可惜琴曲部分祗有《水東遊》一殘篇。古琴曲發展到明代末年，已有要求再指法之外另外記出板拍的傾向，在《水東遊》一譜中，是一個明顯的例子。
《水東遊》是明末南海陳子昇所作有譜無此的古琴曲。他和他的兄長陳子壯，隨明桂王西遷，子壯壯烈犧牲，子昂匿跡逃隱。從譜前小序看，此曲可能是意在表現亡國之恨。原譜刊載清道光間伍元薇所刻陳子昂的《中洲草堂遺集》卷二十一，爲粵十三家集之一。



參考文獻
中洲街道，是中華人民共和國廣東省陽江市江城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中洲街道下轄以下地區：

麻津社區、​山津村、​麻演村、​津朗村、​和平村、​潭塘村、​碧橋村、​西岸村和華龍村。
中洲路街道，是中華人民共和國湖南省湘潭市岳塘區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中洲路街道下轄以下地區：

長城社區、​九洲社區、​運河社區、​粟塘社區、​自建社區、​禾花塘社區和鴉雀塘社區。
中洲通停留場（日語：中洲通停留場／なかすどおりていりゅうじょう _Nakasu dōri teiryūjō_ \*/?），又稱中洲通電車站（日語：中洲通電停），是位於鹿兒島縣鹿兒島市上荒田町，鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）唐湊線的電車站。車站編號為 N13。



歷史


* 1950 年 10 月 1 日 - 鹿兒島市交通課開設此站。

* 1956 年 5 月 10 日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。



電車站構造

此電車站設有 2 面 2 線的相對式低地台月台。兩月台不可讓輪椅人士和電動輪椅人士上落。此站是無人車站，不可於站內購買車票。

運行系統

此電車站是唐湊線電車站之一。■2 系統會駛入此站。



使用狀況



電車站周邊


* 鹿兒島縣立甲南高等學校

* 中洲通、曙陸橋 - 通過武岡隧道後連接九州自動車道鹿兒島交匯處。



相鄰電車站

鹿兒島市交通局
: 鹿兒島市電■2 系統

　
: 都通（N12）－中洲通（N13） －市立醫院前（N14）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 鹿兒島市交通局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
中洲鎮可以指：


* 中洲鎮 (淳安縣)，中華人民共和國浙江省杭州市淳安縣下轄的鎮

* 中洲鎮 (懷集縣)，中華人民共和國廣東省肇慶市懷集縣下轄的鎮
中洲鎮，是中華人民共和國廣東省肇慶市懷集縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中洲鎮下轄以下地區：

中洲社區、​馬崗村、​會龍村、​水下村、​中心村、​李崗村、​糯塘村、​根枝村、​白良村、​三聯村、​魚藤村、​蒲洞村、​塘頭村、​泰東村、​泰西村、​龍潭村和泰南村。



中國傳統村落

2013 年 8 月，鄧屋村被評為第二批中國傳統村落。
中洲鎮，中國浙江省西北部淳安縣下轄的一個鎮。



轄區

該鎮轄有： 畈頭村、雙許村、南莊村、洄溪村、木瓜村、楓林塢村、徐家村、長埂村、余家村、樟村、乘風源村、蘇家畈村、霞童村、李家畈村、中洲村、廈山村、左川村、札溪村、葉村。
道教內丹學中派始於元代，由李道純開創。原本無宗派名，因其丹法以「守中」為要，有別於南北丹派，故名。該派在丹法上特點是：糅合道釋儒思想，將丹法理論集中於一個「中」字上。《性命圭旨》把守中看作守「性命之根」，這個中又叫「真中」。守中要在歸根復命，李道純：「煉丹者，全天奪天地造化…… 返本還原，歸根復命，功圓神備，凡脫為仙，謂之丹成也。」 中派的主要著作有：李道純的《中和集》、《三天易髓》；尹真人弟子的《性命圭旨》；黃元吉的《樂育堂語錄》、《道門語要》等。



參看


* 南宗

* 北宗

* 東派

* 西派
中流可以指：


* 《中流》，1988 年創刊的左派雜誌，見中流和真理的追求

* 中流 (1928 年)，原名鄭存，作家
《中流擊水》（原名《紅船》）是 2021 年在中國大陸上映的歷史劇，導演宋業明，編劇黃亞洲，主演王仁君、董勇、王志飛、馬少驊。2021 年 5 月 15 日在央視一套播出，同步在愛奇藝、騰訊視頻、優酷網、央視頻播出。該劇是慶祝中國共產黨建黨 100 周年獻禮劇。



播出時間



劇情

該劇講述 1919 年五四運動到 1928 年井岡山會師之間中國共產黨的歷史。



演員


* 馬少驊 演 孫中山

* 王仁君 演 毛澤東

* 董勇 演 李大釗

* 王志飛 演 陳獨秀

* 奚望 演 楊開慧

* 孫茜 演 宋慶齡

* 于洋 演 何叔衡

* 林江國 演 瞿秋白

* 丁柳元 演 高君曼

* 曲哲明 演 周恩來

* 劉夢珂 演 鄧穎超

* 薛奇 演 劉少奇

* 宋佳倫 演 朱德

* 陳逸恆 演 廖仲愷

* 徐永革 演 李達

* 楊立新 演 楊昌濟

* 劉之冰 演 蔡元培

* 邵峰 演 汪精衛

* 張寧江 演 葉挺

* 嚴屹寬 演 施洋

* 胡凱莉 演 蔡暢

* 齊奎 演 林祥謙

* 宋禹 演 蔣介石

* 張寧江 演 葉挺

* 陸玲 演 趙紉蘭

* 桑茗勝 演 張國燾

* 張浩 演 董必武

* 劉昱彤 演 蔣先雲

* 王詩嘉 演 陳毅

* 張志宏 演 呂維本

* 李盟 演 羅章龍

* 康磊 演 陳延年

* 李吉昌 演 蔡和森

* 王子 演 劉仁靜

* 韋顥 演 包惠僧

* 周建鵬 演 陳公博

* 寧宸霄 演 毛岸英

* 明俊臣 演 毛澤民

* 唐以諾 演 戴季陶

* 宋業明 演 黃金榮

* 張歌 演 鄧演達

* 王之民 演 李立三

* 劉滌非 演 李漢俊

* 趙曉明 演 林森

* 高欣生 演 秦大路

* 楊天正 演 王盡美

* 李槐龍 演 張太雷

* 宋乃剛 演 葉楚愴

* 董成城 演 陳譚秋

* 程琤 演 王會悟

* 郭慧 演 向振熙

* 趙秦 演 秦小翠

* 黃薇 演 楊振德

* 張嘉文涵 演 楊之華

* 龔平 演 鄧恩銘

* 富俊峰 演 周佛海

* 張凌翔 演 鄧漢清

* 由立平 演 汪孟鄒

* 賀鏹 演 吳佩孚

* 李曼 演 李祗欣

* 尹元章 演 福順大叔

* 何俊雄 演 鐵龍

* 馬軍 演 彭璜

* 梁浩 演 石頭

* 來鈺 演 黑筐



曲目



參考文獻
中流砥柱石刻，位於中國廣東省河源市和平縣陽明鎮城東村飛鳳橋上流 5 米處的河中心，為和平縣的縣級文物保護單位。



概述

飛鳳橋上設有花崗岩石一塊，北高南低，與飛鳳橋相對。自右至左陰刻著行書「中流砥柱」，落款是「梁寶箴題」。民國十九年（1930 年），梁寶箴任和平縣政府縣長，提議開鑿和平至合水河道，招請五華石匠意欲通航。本地鄉民大都依靠挑擔謀生，為求生存，阻止疏河。同年 4 月 12 日晚上，三名石匠被暗殺，終使疏河工程終止。梁寶箴極為憤怒，在巨石上鑿「中流砥柱」四個大字，以示永立為柱。縣政府出面調解平息並最終修成。1983 年 8 月，和平縣人民政府公布為文物保護單位。



參考文獻
中浦和車站（日語：中浦和駅／なかうらわえき _Naka-urawa eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣埼玉市南區鹿手袋一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。車站編號是 JA 22。

停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線（別線），在運行系統上是埼京線。



車站構造

本站是高架車站，月台為島式月台 1 面 2 線設計。武藏野線的別所號誌站設在本站下層。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *

車站顏色

1985 年 9 月 30 日開業的埼京線各站（全部 10 個車站）設有車站顏色，現在繼續使用。此站的顏色是金絲雀黃色。



使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 13,537 人。埼京線的上車人次僅次於北與野站的少。

近年的 1 日平均上車人次的推移如下表。

備註



車站周邊

雖然名為「中」浦和，但車站實際上遠離舊浦和市中心地區，位於寧靜的住宅區內。附近有埼玉縣政府辦公室、埼玉市政府辦公室。

巴士路線

所有路線均由國際興業巴士營運。


* 橋底巴士站（國道 17 號方向巴士站）
  
* 浦 10、浦 11、浦 11-2、志 01 往埔和站西口

* 橋底巴士站（新大宮繞道方向巴士站）
  
* 浦 10 經西浦和站入口往田島團地
  
* 浦 11 西堀循環線
  
* 浦 11-2 往西浦和車庫
  
* 浦 11-3 經西堀往南元宿
  
* 志 01 經秋瀨橋、伊呂波橋往志木站東口

* 西口巴士站

* 櫻區 01（埼玉市社區巴士櫻區政府辦公室線）經櫻區政府辦公室、埼玉大學往埼玉市民醫療中心



歷史


* 1985 年（昭和 60 年）9 月 30 日－本站開業。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日－國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日－智慧卡系統 Suica 正式投入服務。

* 2007 年（平成 19 年）10 月 31 日－本站的綠色窗口停業，以對號座位專用售票機取代。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 埼京線

　
: ■通勤快速、■快速

　
: 通過

　
: ■各站停車

　
: 武藏浦和（JA 21）－中浦和（JA 22） －南與野（JA 23）



參考資料

使用情況

JR 東日本 2000 年度以後上車人次

埼玉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 車站資訊（中浦和車站）：東日本旅客鐵道
中浦車站（日語：中浦駅／なかうらえき _Nakaura eki_ \*/?）是位於新潟縣新發田市下飯塚 151 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的羽越本線車站。



歷史


* 1944 年（昭和 19 年）5 月 31 日：中浦信號站啟用。

* 1953 年（昭和 28 年）7 月 1 日：升級至車站，名為中浦車站。

* 1972 年（昭和 47 年）9 月 1 日：終止行李起卸業務，並成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日：此站可使用 IC 卡「Suica」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。曾經設有 2 面 2 線相對式月台，後來列車交會設備被撤走。但是月台上還設有跨線橋，本來用作前往前 2 號月台，現時成為了前往東出口的行人通道。

此站是由新津站管理的無人車站。車站大樓同時為候車室。站內設有簡易 Suica 閘機、簡易自動售票機（不可增值 Suica）和廁所。


* 
* *



車站周邊

在站前設有國道 460 號，沿路上設有農戶和房屋。車站東邊設有狹隘的稻田，也設有豐浦地區公共設施。


* 豐浦郵局

* 新發田市政廳豐浦廳舍

* 豐浦地區公民館

* 真木山中央公園

* 新潟縣立新發田南高等學校豐浦分校

* JA 北越後豐浦分店

* 7-11 新發田下飯塚店

* 清水食品連鎖豐浦店



巴士

截至 2018 年 4 月，從此站向東北步行 10 分鐘，於國道 460 號路上設有新潟交通觀光巴士「乙次」巴士站，並於平日設有以下巴士路線（各方向 4 班）。


* ＜月岡、乘廻線＞ 經乘廻 前往月岡溫泉

* ＜月岡、乘廻線＞ 前往新發田



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■羽越本線

　
: 月岡－中浦－新發田



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 車站資訊（中浦車站）：東日本旅客鐵道（日語）
中浪區（韓語：중랑구／中浪區 _Jungnang gu_ \*/?）是大韓民國首都首爾特別市的一個區。



歷史

該區原本屬東大門區一部分。1988 年東大門區一部分被分拆出來，成為中浪區。



行政劃分


* 中和洞

* 忘憂洞

* 墨洞

* 面牧洞

* 上鳳洞

* 新內洞



交通

鐵路

韓國鐵道公社


* 中央線（●首都圈電鐵京義・中央線）：中浪站 - 上鳳站 - 忘憂站 - 養源站

* 京春線（●首都圈電鐵京春線）：上鳳站 - 忘憂站 - 新內站

首爾交通公社


* ●首爾地鐵 6 號線：烽火山站 - 新內站

* ●首爾地鐵 7 號線：墨谷站 - 中和站 - 上鳳站 - 面牧站 - 四佳亭站 - 龍馬山站
中浪站（韓語：중랑역／中浪驛 _Jungnang yeok_ \*/?）是京義・中央線與京春線共線區間沿線的一座鐵路車站，位於韓國首爾特別市中浪區中和洞。



車站結構

站體為 2 面 4 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門，中間 2 條為急行列車通過線。

車站統合了 StoryWay 便利店與乘車券發賣業務。

月台配置



歷史


* 2005 年 12 月 16 日：中央線站體落成啟用。

* 2014 年 12 月 27 日：首都圈電鐵京義・中央線開通。

* 2016 年 9 月 26 日：首都圈電鐵京春線開通。



車站周邊


* 中浪橋東部市場

* 中和文化福利中心

* 中和 2 洞治安中心

* 鳳凰治安中心

* 百鶴兒童公園

* 上鳳公園

* 青里公園

* 長安中學

* 首山教會

* 首爾中浪初等學校

* 韓國通訊中浪營業所



圖片


* 
* 
* *



相鄰車站

韓國鐵道公社
: ●首都圈電鐵京義・中央線

　
: 京義線急行、京義・中央線緩行

　
: 回基（K118）－中浪（K119） －上鳳（K120）

　
: ●首都圈電鐵京春線

　
: 京春線緩行

　
: 回基（K118）－中浪（K119） －上鳳（K120）
中海（日語：中海／なかうみ _nakaumi_）是位於日本島根縣島根半島及鳥取縣弓濱半島所環繞的湖泊，為日本第五大的湖泊，東北側經由境水道可接入屬於日本海的美保灣，西側則經由大橋川與宍道湖相通，也因此與宍道湖一同被視為一級水系斐伊川主流的一部分。

湖中的主要島嶼為大根島與江島，包含這兩座島嶼及中海的北岸、西岸屬於島根縣松江市，南岸屬於安來市，東岸則屬於鳥取縣境港市和米子市。

位於中海周邊的這四個行政區劃在 2007 年也組成了「中海圏域四市聯絡協議會」共同規劃區域的發展。



生態

由於中海與境水道之間沒有水位落差，海水會隨著潮汐流入湖中，因此成為鹽度約為海水一半的汽水湖，湖中既有海水魚，也有淡水魚棲息。在 1950 年代曾經可以有 1,600 噸的魁蛤年產量，目前中海約有 250 種漁獲，主要漁獲為日本真鱸。

也由於擁有豐富的魚類．許多候鳥類的雁、鴨、天鵝會在冬季到此棲息。

1974 年日本政府將此列為鳥獸保護區，2005 年列入濕地公約的國際重要濕地名錄。目前在東側的米子市岸邊設有米子水鳥公園可以從事賞鳥活動。



歷史

現在的中海在大約 7,000 年前仍為一個海灣，當時弓濱半島尚未出現，因此中海與現在的美保灣直接相連；隨著西側的原本與大社灣相連的古宍道湖因斐伊川的泥沙堆積形成宍道湖後，斐伊川的河水改經由宍道湖往東流入中海，也開始為此區域帶來大量的泥沙堆積。

約 2,400 年前，在現在的弓濱半島的位置開始出現沙洲．中海逐漸成為潟湖；但在 8 世紀的可能是因為海水水位上升，在當時的出雲國風土記及萬葉集都有記載到在現今境港的位置有數座島嶼。直到 11 世紀後，再度出現大量的沙洲，過去記載位於現今境港的島嶼旁出現連島沙洲，形成了現在的弓濱半島，也將中海與美保灣分開。

在 17 世紀後，周邊居民開始在取得做為肥料用的藻類，19 世紀末開始在中海養殖魁蛤，但後來由於發生赤潮讓中海的貝類養殖日漸困難，1980 年代後中海已經沒有魁蛤的漁獲了。

1950 年代開始，島根縣政府曾計畫在中海進行大規模的圍墾以取得更多的農地，甚至規劃將中海的湖水淡水化，圍墾工程也在 1968 年開始進行；但在 1980 年代環保意識抬頭，圍墾工程開始受到反對，加上中海湖水的淡水化可能會連帶影響宍道湖的湖水鹽度，宍道湖的漁民因而也開始反對此計畫。會最終湖水淡水化計畫在 1988 年中止，圍墾計畫則在 2002 年確認終止，而過去圍墾工程所興建的堤防因其上已興建連往湖中大根島及江島的聯外道路而被保留下來。

2017 年與島根半島、宍道湖共同以島根半島、宍道湖中海地質公園由日本地質公園委員會認定為地質公園。



照片集


* *



備註



參考資料



相關條目


* 斐伊川

* 境水道

* 汽水 (水域)

* 島根半島

* 弓濱半島
中海環球級貨櫃船（英文：CSCL Globe-class container ship）是現代重工為中海集運（現為中國遠洋海運）建造的 5 艘貨櫃船系列。這些船的最大載櫃量為 18,982TEU。



船隻列表



參見


* 中遠榮耀級貨櫃船

* 長榮黃金級貨櫃船
中海企業發展集團有限公司，前稱中海地產集團有限公司，為中國海外發展在中國內地的房地產業務平台，是中國內地規模最大的地產開發商之一，也是中國最大單一業權寫字樓發展與運營商，主要在中國一二線城市進行住宅及商業地產開發，因盈利能力領先同行，在中國地產業內有「利潤王」之稱。



歷史

1988 年，中國海外建築工程有限公司深圳分公司成立，標誌著中國海外集團正式進軍中國內地房地產市場。1992 年，負責實施中國第一個城市更新項目上海海華花園。

2002 年 8 月，公司更名中海地產股份有限公司，業務開始向全國範圍拓展。

2006 年 11 月，更名中海地產集團有限公司。

2019 年 10 月，更名中海企業發展集團有限公司，但仍保留「中海地產」品牌運營。
中海石油化學股份有限公司 (港交所：3983)，簡稱中海石油化學或中海化學，是中國大陸產量最大的氮肥生產商之一，從事生產及銷售以天然氣為原料的尿素，甲醇及磷肥包括磷酸一銨（「MAP」）
和磷酸二銨（「DAP」），複合肥和聚甲醛產品。母公司是中國海洋石油。公司董事長是吳孟飛先生，總部設在海南省東方市。

2006 年 9 月 29 日，中海化學 H 股在香港交易所上市。



連結


* 中海石油化學股份有限公司
中海岸可能指：


* 中海岸 (新南威爾斯州)

* 中海岸 (加利福尼亞州)
中海岸（Central Coast）又譯中央海岸，是澳大利亞新南威爾斯州的一個統計分區，位於雪梨以北及新堡以南之間的海岸。現時中海岸所轄之兩個小區合計有人口 304,600，是紐省以人口計的第三大城市、全國計人口第九大。

中海岸大致可以分成兩個部份，分別是高士福（Gosford）及懷昂（Wyong）。懷昂是雪梨鐵路北線的終點站，過去只是當成是大雪梨區的一個偏遠地區。不過隨著鄰近的高士福的華裔移民增加，這兩個小區的人口合起來足以成立一個城市，所以後來州政府將此兩個小區合併升格為「市」。



地理

中海岸的範圍在地理和行政上有些微分別：行政上的範圍就是兩個小區的邊界，也就是鶴斯堡利以東、麥覺理湖以南、康士比以北。但地理上，一般包括南至鶴斯堡利河、西抵 Watagan 山脈、北通麥覺理湖的地域。



參考
中海岸地區（英語：Central Coast Regional District）是加拿大不列顛哥倫比亞省的一個地區。該區總面積 24,559.5 km² (9,482.5 sq mi) ，總人口 3,189 (2006)。中海岸地區成立於 1968 年。



選舉區



外部連結


* Central Coast Regional District Webpage

* Vancouver Coastal Health（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中海峽（英語：Nakano-seto Strait），是南極洲的海峽，位於毛德皇后地的哈拉爾王子海岸，處於翁古爾島和東翁古爾島之間的呂佐夫 - 霍爾姆灣東部，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔 《中海峽》 （資料來自地名信息系統）。
中海油田服務股份有限公司（港交所：2883，簡稱：中海油田；上交所：601808，簡稱：中海油服）主要從事鑽井工作、提供油氣井技術、近海工作船服務及運輸，2002 年中國海洋石油總公司分拆於本港以國企股上市。

中海油田服務股份有限公司（中海油服，China Oilfield Services Limited 或 COSL）是亞洲最具規模的綜合型油田服務供應商。服務貫穿海上石油及天然氣勘探、開發及生產的各個階段。業務分為四大類：物探勘察服務、鑽井服務、油田技術服務及船舶服務。

該公司的 H 股於 2002 年 11 月在香港上市，當時招股定價為 1.68 港元。2007 年 9 月 A 股上市。

2014 年集團營業額 329.9 億元人民幣，純利 75.202 億元人民幣。2017 年 12 月 31 日止年度股東應佔利潤約 3300 萬元人民幣。



參考文獻



外部連結


* cosl.com.cn/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國海洋石油總公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（母公司）

* 高盛即時財經新聞（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中海爾斯蒂居峰是挪威的山峰，位於該國東南部內陸郡，處於洛姆，屬於尤通黑門山脈的一部分，海拔高度 2,339 米，人類在 1886 年 8 月 19 日首次登頂。



參考資料


* norgeskart.no (in Norwegian)
中海環球號（英語：_CSCL Globe_），是中國海運（集團）總公司擁有的貨櫃船，2014 年交付投入運營後成為當時世界上最大的貨櫃船。

2013 年，中海集運向韓國現代船廠訂造 5 艘 19100TEU 型貨櫃船舶。「中海環球」號是這 5 艘中的首制船。2014 年 1 月 20 日，韓國現代船廠正式開工建造該船。2014 年 11 月 18 日，中國海運（集團）總公司、韓國現代重工集團在韓國蔚山舉辦新船命名暨交船儀式，「中海環球」號交付並投入運營。

「中海環球」號全長 400 米，寬度將近 60 米，船體比 4 個標準足球場還大。與普通 1 萬箱級貨櫃船比較，該船節省油耗約 20%。該船一次可運送 20 英尺標準貨櫃 19100 個。該船交付投入運營後，超過了此前世界上最大貨櫃船馬士基 3E 級 18000TEU 貨櫃船（全長 399 米），成為新的世界最大貨櫃船。

「中海環球」號的首航自中國上海開始，前往歐洲四國，於 2015 年 1 月 7 日到達英國英格蘭薩福克郡的費利克斯托港，吸引了許多當地人圍觀。在英國停留一天後，該船將繼續前往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時。

這艘船在剛開始交付營運時中國遠洋海運並未成立，因此船隻還是歸中海集運所有，直到 2016 年中國遠洋海運成立後，旗下船隻便開始將其原先的舊塗裝陸續更改成深藍的全新塗裝，



參考文獻
中海綠舟控股有限公司是中國海運集團旗下公司，主要業務為從事集裝箱租賃，公司的主要客戶為中國海運集團下的中海集運，而主要集裝箱供應商亦為中海集團的旗下的公司上海環宇。

2011 年 7 月，中海綠舟計劃到香港交易所上市，發行 6 億股新股，招股價介乎 1.56 至 2.5 港元，集資最多 15 億元。同年 8 月取消上市。



參考



外部連結


* 中海綠舟公司網站
中海重工集團有限公司，簡稱中海重工集團，以及中海重工（英語：China Ocean Industry Group Limited，港交所：0651），在 2009 年 11 月 5 日，由和成國際集團有限公司更名而來，前身為「中海船舶重工集團有限公司」。

現時業務是在中國內地經營船舶製造之生產及營運和買賣。主席為周安達源，總裁為李明。總部位於香港干諾道中 168-200 號信德中心招商局大廈 17 樓 1702-03 室。

2019 年 9 月 5 日，中海重工公布，浙江歐華管理人 (作為第一方)，公司附屬中海船舶控股、江西江州聯合造船及九江金湖裝備製造 (作為第二方)，及 (NIBO)(作為第三方) 訂立和解協議。浙江歐華同意於和解協議日期起計 5 個營業日內撤回與針對有關附屬公司及舟山中海投創業投資企業 (舟山投資企業，集團擁有約 78.74% 權益的合營企業) 破產撤銷權爭議相關的兩起訴訟，而公司將於 2019 年 10 月 31 日前向浙江歐華支付總額 811.4 萬元人民幣和解金。有關附屬公司將配合舟山投資企業將向浙江歐華申索的債務款項由 5.46 億元人民幣及 1,757.13 萬元人民幣分別修改為 1.16 億元人民幣及 373.56 萬元人民幣；支付和解金及經修訂債務申索款項後，訂約方同意集團與浙江歐華之間的所有債務均被視為已解除等。[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考



連結


* Irasia.com/listco/hk/chinaoceanshipbuilding（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中海集裝箱運輸股份有限公司（簡稱：中海集運，港交所：2866，上交所：601866）是中國海運集團旗下公司，主要從事集裝箱運輸及相關業務的多元化經營企業。

中海集運於 1997 年於上海成立，以運載能力計，位列全球第六，是中國第一的航運商。截至 2006 年 5 月為止，中海集運擁有 149 艘船舶，整體運載能力約為 371,204 標準箱，平均船齡只有 2.28 年。

2004 年 6 月，該公司的 H 股在香港交易所上市，招股時定價為 3.175 港元。2007 年，每 10 股 H 股送 5.5 股紅股。同年底，該公司進行 A 股招股，並定價為 6.62 元人民幣。

2011 年收入 282.465 億元，虧損 27.43 億元（人民幣．下同）。截至 2015 年 12 月 31 日，集團總運力為 889,434TEU，共有僱員 7,546 人。

2016 年 9 月 8 日，中海貨櫃運輸正式更名為「中遠海運發展股份有限公司」，簡稱「中遠海運發展」。

2017 年 1 月 3 日中遠海運發展全資附屬公司中海集團收購渤海銀行的 11.62 億股股份，即渤海銀行全部股本權益的 13.67%，



船隊



參考文獻



外部連結


* 中海集運
中潤蘇州中心，為中國江蘇省蘇州市的一個大型城市綜合體，其中主樓高 228 米，是蘇州市吳中區（排除蘇州工業園區）的最高樓。



歷史

該項目位於吳中商圈的中心地區，地處吳中區區政府附近。該項目包括公寓、購物中心、寫字樓、酒店、文體會展中心五大業態。另外，蘇州地鐵 2 號線、3 號線、4 號線都經過該項目附近。
中潤資源投資股份有限公司 （深交所：000506，Zhongrun Resources Investment Corporation）是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主營業務範圍為房地產開發與經營業。

2011 年，該公司主營業務收入為 1327075529.97 元，公司淨利潤為 223211139.00 元，公司總資產為 5995898787.90 元。



參考資料



外部連結


* 中潤資源（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
中澗河鎮，原為中澗河鄉，中華人民共和國山西省太原市杏花嶺區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2021 年 4 月，撤銷中澗河鄉、小返鄉，合併設立中澗河鎮，將澗河街道的東山、長溝、新店 3 個社區居委會劃歸中澗河鎮管轄。將中澗河鎮的七府墳社區居委會劃歸澗河街道管轄，將中澗河鎮的瓦窯頭、瓜地溝 2 個村委會劃歸楊家峪街道管轄。



行政區劃

中澗河鄉下轄以下地區：

中澗河社區、​七府墳社區、​東澗河村、​牛駝村、​丈子頭村、​柏楊樹村、​南窪村、​穀旦村、​棗溝村、​耿家莊村、​長溝村、​西嶺村、​下嶺村、​王家山村、​瓜地溝村和瓦窯頭村。

調整後，中澗河鎮轄中澗河、穀旦、南窊、柏楊樹、東澗河、東山、長溝、新店 8 個社區居委會，長溝、耿家莊、丈子頭、牛駝、棗溝、王家嶺、東坪、後溝、麥坪、小返、水溝、窯莊、榆林坪、李家莊 14 個村委會，鎮政府駐中澗河社區。
中深川車站（日語：中深川駅／なかふかわえき _Naka-Fukawa eki_ \*/?）是位於廣島縣廣島市安佐北區深川五丁目 24 番 14 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的藝備線車站。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）12 月 8 日 - 藝備鐵道開設臨時停留場。

* 1924 年（大正 13 年）9 月 20 日 - 升級至車站。

* 1937 年（昭和 12 年）7 月 1 日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。

* 1948 年（昭和 23 年）5 月 10 日 - 開始小型行李起卸業務。

* 1971 年（昭和 46 年）12 月 20 日 - 成為無人車站（簡易委託）。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2000 年（平成 12 年）- 中止簡易委託，不再委託販賣車票。

* 2007 年（平成 19 年）
  
* 8 月 - 設置供 ICOCA 使用的 IC 卡專用機。
  
* 9 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「ICOCA」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台，往廣島方向的列車會開啟右邊車門。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接月台。在月台設有候車室。

此站是由廣島站管理的無人車站。此站設有自動售票機和直立式 IC 卡閘機。

此站位於 JR 特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，此站可以使用 ICOCA。



使用狀況

根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。

乘車人次圖表



車站周邊


* 高陽新城

* 廣島中深川郵局

* 廣島市立高陽中學

* 廣島市立深川小學

* 廣島市立龜崎中學

* 廣島市安佐北區公所高陽出張所

* 廣島縣立廣島特別支援學校

* 廣島縣立高陽東高等學校

* Across Plaza 高陽

* 「高陽中學校前」巴士站
  
* 廣島交通 深川台線
  
* 廣交觀光 井原市 - 玖村橋（舊雲藝南線)
  
* 廣島巴士 29 號線 高陽 - 溫品線
  
* 中國 JR 巴士 雲藝南線 廣島 - 研創前



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: 藝備線

　
: ■快速「三次快車」

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 上深川（JR-P08）－中深川（JR-P07） －下深川（JR-P06）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na



外部連結


* 中深川車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
中淳于瓷窯址，位於山東省泰安市岱嶽區滿莊鎮。是中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2015 年 6 月 23 日，列入第五批山東省文物保護單位，該文物保護單位分類為古遺址。



參考



相關條目


* 岱嶽區

* 泰安市各級文物保護單位列表

* 山東省文物保護單位
中渚滑車站（日語：中渚滑駅／なかしょこつえき _Naka-Shokotsu eki_ \*/?）是位於北海道紋別市上渚滑町中渚滑，日本國有鐵道（國鐵）的渚滑線車站（廢站）。隨著渚滑線廢線，車站在 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日廢除。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）11 月 5 日 - 鐵道省渚滑線渚滑站至北見瀧之上站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。

* 1962 年（昭和 37 年）
  
* 2 月 1 日 - 結束處理貨物。
  
* 4 月 1 日 - 成為業務委託車站。

* 1978 年（昭和 53 年）12 月 1 日 - 結束處理行李，同時成為無人車站（簡易委託化）。

* 1985 年（昭和 60 年）4 月 1 日 - 渚滑線全線廢除，此站也廢除。

站名的由來

車站位於渚滑川中流區域，因此在「渚滑」冠以「中」字。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌東邊（北見瀧之上方向的列車會開啟左邊車門）。

此站是無人車站（簡易委託站）。在有人車站時代把車站大樓翻新。大樓與下渚滑站完全相同形狀。大樓位於站內東邊，鄰接月台。



車站周邊


* 北海道道 713 號中渚滑紋別停車場線

* 國道 273 號（渚滑國道）

* 渚滑川

* 北紋公車「中渚滑」公車站



現況

截至 1997 年（平成 9 年）11 月，已經沒有任何鐵路相關痕蹟。遺址變成民居後方的空地。



相鄰車站

日本國有鐵道
: 渚滑線

　
: 下渚滑－（十六號線臨時乘降場）－中渚滑－（上東臨時乘降場）－上渚滑



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Na

* 特定地方交通線
中渡鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區柳州市鹿寨縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中渡鎮下轄以下地區：

英山社區、​高坡村、​大兆村、​朝陽村、​福龍村、​長盛村、​黃村、​石墨村、​潘圩村、​馬安村、​貝塘村、​大門村、​黃臘村、​寨上村和山尖村。
中溫生物（英文：Mesophile）指在溫和環境（20-45°C）中生存的生物，且一般用於描述微生物。而喜歡在極端環境生存的生物則稱為嗜極生物。



參考文獻



參見


* Neutrophile

* 厭氧消化

* Mesophilic digester

* 嗜冷生物

* 嗜熱生物

* Reverse ecology
中港，是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括中港里西大半部、中華里西南部、中英里、中美里東北半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，中港地區為一街庄，稱為「中港街」，隸屬於竹南一堡。該街西北臨台灣海峽，東北及東與營盤邊庄為鄰，東南一小段與鹽館前庄為鄰，南邊及西南邊為海口庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該街隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該街改制為「中港」大字，隸屬於新竹州竹南郡竹南庄。1940 年，竹南庄升格為竹南街。

戰後竹南街改制為竹南鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，竹南鎮改隸屬於苗栗縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有中港、過溝仔、彭湖厝等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有公地聚落。



交通

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是台灣西部第二條縱向高速公路，大致以東北 — 西南走向經過本地區西北部近海地帶。境內未設交流道，北側最近的是省道台 61 線交會處的西濱交流道（只有南出北入），南側最近的是省道台 1 己線交會處的竹南交流道，由此等進入可快速連絡前往台灣西部國道 3 號沿線各地。

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，在本地區路段大致國道 3 號平行而位於其東側。由該道路向東北可前往香山並止於浸水橋北側，其後以省道台 15 線為代用道路；向西南可前往後龍並止於通霄白沙屯，其後以省道台 1 線為代用道路。

鄉道苗 3-1 線（功明街）是山佳至海口的道路，大致以北北東 — 南南西走向轉縱向經過中港聚落。由該道路向北北東可前往大坵園、山佳並止於天聲廣播電台旁的省道台 13 線路口，向南可前往海口聚落並止於鄉道苗 6 線路口。



文化資產


* 中港慈裕宮（縣定古蹟）



參考文獻
中港可以指：



地理


* 中港，臺灣苗栗縣竹南鎮的一處地名。

* 臺中港的簡稱，也可能指該港口周邊地區（如當地有中港系統交流道、中港高中等）。位於臺灣臺中市。

* 中港溪，臺灣北部的一條河流。

* 中港大排，臺灣新北市新莊區的一條河川溝渠。

* 中港路，多處有此路名。

* 中港城，香港九龍的一處綜合性商場。



公司廠商


* 中港電力，香港的一間電力公司。

* 中港車身製造廠，香港的一間客車製造商。
中港厝，是台灣新北市新莊區的一個地名，位於該區東半葉的西北部，範圍大致包括中隆里不含最北端部分、中原里、中平里、中信里、中港里、中誠里、中宏里、中全里、中泰里、中和里、中華里、中美里、恆安里西半部、立人里東南角除外部分、文德里西北角、榮和里省道以南東北角、立德里、立言里西端除外部分、立泰里、立功里、立志里、立基里、立廷里。



歷史

台灣清治末期至日治前期，中港厝地區為一街庄，稱為「中港厝庄」，隸屬於興直堡。該庄北與楓樹腳庄、新塭庄為鄰，東與頭前庄為鄰，南邊為新庄，西邊為海山頭庄、頂田心仔庄。

1920 年（日治大正九年），該庄改制為「中港厝」大字，隸屬於臺北州新莊郡新莊街。戰後新莊街改制為新莊鎮，隸屬於臺北縣，大字亦改制為里。其後新莊鎮先後改制為新莊市、新莊區。由於人口增加，如今中港厝地區已細分為多個里。



交通

台北捷運中和新蘆線經過中港厝地區南端，並在邊界處設有新莊站。隣近居民可由此路線及相關路網快速前往大台北地區各地，或至台北車站轉搭高鐵、台鐵或客運前往全台各地。

省道台 1 線經過本地區北端，往東可經三重前往臺北、基隆，往西可前往桃園、新竹及中南部地區。省道台 1 甲線為台 1 線的支線，經過本地區南端，往東可進入臺北市，往西可接台 1 線主線。縣道 106 號經過本地區，往東南經新海橋可前往板橋、中和、新店、深坑、平溪及瑞芳等地，往西北可前往泰山、林口等地。



學校


* 新莊高中

* 恆毅高中

* 中平國中

* 新泰國中

* 新莊國小（部分）

* 中港國小

* 榮富國小

* 中信國小

* 新泰國小



公共設施


* 新莊田徑場

* 新莊棒球場

* 新莊體育館

* 新莊國民運動中心



廟宇


* 新莊地藏庵



參考文獻
中港城（英語：China Hong Kong City）位於香港九龍尖沙咀廣東道 33 號，是一項綜合性物業，於 1988 年落成啟用（35 年前），其獨特的金色幕牆及中國客運碼頭及旅客設施，令它在當時享有「通往中國的黃金之門」的美譽；並且榮獲金氏世界紀錄大全最大的金色玻璃幕牆建築物。中港城包括五座海景高智能寬頻主幹寫字摟、購物商場、皇家太平洋酒店、中國客運碼頭、巴士和的士總站及大型停車場。中港城臨近九龍公園，主要的交通工具均能直達中港城，步行往來天星碼頭和尖沙咀站、柯士甸站只需數分鐘。



特色

中港城商場內開設不同知名時裝品牌的特賣場（outlet）如：GEOX Outlet、Marathon Sport Outlet、J Journey Outlet、BeLLE Outlet、ALDO Outlet、Catalog Outlet、Esprit Outlet、ISA Outlet 等。到 2021 年 3 月，商場 2 樓更開設佔地近 1 萬平方呎的「合味道紀念館香港」，入場人士可自製屬於自己的杯麵。

然而中港城商場規模上則遠遠不及毗鄰的海港城及圓方，人流亦較疏落。



公共運輸



圖集


* 
* 
* 
* *



相關條目


* 香港世界紀錄列表



參考資料



外部連結


* 中港城
中港城公共運輸交匯處（英語：China Hong Kong City Public Transport Interchange）位於九龍油尖旺區尖沙咀廣東道 33 號中港城的地庫，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有 5 條巴士路線以此為總站。



簡介

中港城公共運輸交匯處位於中港城地庫，於 1988 年 10 月正式啟用，而中港城則起源於旁邊的中國客運碼頭（又稱「中港客運碼頭」或「中港碼頭」），方便旅客往返香港與澳門和其他國內城市。交匯處供多種交通工具使用，計有公共巴士、旅遊巴士和的士等，車輛可從廣東道南行線或九龍公園徑北行線進入交匯處，離開只可駛進廣東道北行線。交匯處是一個位置低於海平面的坑狀室內車站，亦為少數設於地底的巴士總站，這亦使之成為全港位處海拔最低的巴士總站。同時由於交匯處位處地庫，兼且有不少大型車輛使用，空氣品質和溫度一直惹人關注。

交匯處內的巴士總站由 2 條雙線車坑組成，每條車坑可供 2 至 3 條路線使用，現時共有 6 條專利巴士路線作為總站。



總站路線資料

九龍巴士 3C、3X 線

3C


* 慈雲山（北） ↔ 中港碼頭

於 1966 年 11 月 25 日投入服務，1989 年 12 月 10 日延長至此，途經黃大仙、樂富、九龍塘、旺角花墟（只限去程）、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。

3X（上午班次）


* 慈雲山（北） → 中港碼頭

於 2016 年 11 月 28 日投入服務，2018 年 6 月 4 日延長至此，途經富山邨（只限特別班次）、鑽石山（只限特別班次）、新蒲崗、旺角、油麻地、佐敦及尖沙嘴，只於平日繁忙時間提供服務，為九龍巴士 3C 線的特快班次。

九龍巴士 14 線


* 鯉魚門邨 ↔ 中港碼頭

於 1967 年 9 月 24 日投入服務，1989 年 12 月 10 日延長至此，途經油塘、藍田站、觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、新蒲崗（太子道東）、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及佐敦（佐敦道）。

九龍巴士 238P、238X 線

238P


* 海濱花園 → 中港碼頭

於 2002 年 11 月 29 日投入服務，途經海灣花園、橫龍街工業區、荃灣路、西九龍走廊、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道），只於平日上午繁忙時間提供服務，為九龍巴士 238X 線的特快班次。

238X


* 海濱花園 ↔ 中港碼頭

於 1990 年 2 月 18 日投入服務，途經海灣花園、橫龍街工業區、荃灣路、美孚新邨、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地及佐敦（佐敦道）。



過往總站路線


* 九龍巴士 12 線

* A4

* 九龍巴士 14X 線

* 九龍巴士 K15 線

* 九龍巴士 238S 線

* 九龍巴士 270A 線（特別班次）

* 九龍巴士 270P 線

* 新巴 796P 線 (下午班次)



使用狀況

中國客運碼頭每天均有航線往返澳門和廣東省熱門城市，附近的海港城和廣東道亦有大大小小的品牌商店和寫字樓進駐，人流暢旺，有效帶動運輸交匯處的使用量。



參考資料



外部連結


* 九巴（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中港大排是位於台灣新北市新莊區的一條人工河，由新莊、泰山、五股等地雨水匯聚而成，集流面積廣大，逾 1600 公頃，與貴子坑溪交會，新北產業園區西側，排水經由大窠坑溪流入二重疏洪道，最後由淡水河出海。它建於 1989 年，2010 年整治過後又稱中港綠堤。



歷史

中港大排一帶過去幾乎都是沼澤，因地勢低窪，暴雨時只能靠巷道兩旁的側溝宣洩排至中港路尾的低窪地帶，再北流與大窠坑溪會合後排入二重疏洪道。二重疏洪道水位常受淡水河潮水漲落之影響，因此每逢颱風雨季，中港地區的居民就要面臨水患威脅。民國 74 年尼爾森颱風之後證明，中港地區淹水情形更加嚴重，因此闢建中港大排以宣洩水流乃當務之急。民國 78 年中港大排工程完成後，成為新北市新莊中正路以北主要的排水幹道，中港頭前地區在洪水期排水系統是否能發揮最大功能，中港抽水站之運轉乃是主要關鍵。中港大排幹道明渠段從自立街口起至匯入大窠坑溪止全長約 2.6 公里，它的流域範圍是集新莊、泰山及五股地區之雨水逕流，包括中正路以北、中山高速以南之低窪平地，集流面積廣達 1660 公頃。

流經人口密集新莊地區的汙水經由雨水下水道系統流入中港大排，以致中港大排污水黑不見底、臭氣沖天，更遑論其中所衍生的生態及衛生環境問題，因此得到了「黑龍江」的外號。此外，由於中港大排所佔幅員廣闊，除影響該地區民眾居住及休閒品質，更令周邊的經濟發展受限，抹滅其商業契機。

以往執行的下水道系統工程，由根本的方法，提升用戶的接管方式以減輕污染程度，以循序漸進的方式就水質淨化及洪水防範的目標緩緩邁進。



整治

在臺北縣縣長周錫瑋任內，副縣長李鴻源指導下，中港大排採分段整治，已著手進行的除有美化大排兩側景觀之外，成功關鍵仍在於污水處理以及淤泥清除。目前針對主要污水排入的之新莊副都心實施水源再利用回收政策及強制雨水儲存系統，並計劃將雨水、污水經八里分流處理後排入大海。另外，也計畫未來使用馬達抽送方式，將五股濕地與礫石處理過的水流送回中港大排，作為中港大排未來清水的來源。工程於 2008 年動工，2011 年底完工。

新北市政府水利局建設新莊區污水下水道系統，北新莊次集汙區的汙水改由特一號幹管排往獅子頭抽水站。



完工


* 副都心段：2010 年 12 月 17-19 日辦理試體驗活動，開放民眾搭乘獨木舟、搖搖船、漂漂球等水域體驗活動。

* 市區段（自立街以北、中原路以南）：2011 年 12 月底完工



註解



外部連結


* 中港大排之 Google 街景服務

* 中港大排 新北水漾（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中港大排 - 新莊區公所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中港新城站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014 年 8 月 17 日啟用時，為台中 BRT 藍線車站，2015 年 7 月 8 日轉型為臺灣大道幹線公車站。



車站歷史


* 2014 年 8 月 17 日：正式啟用。

* 2015 年 7 月 8 日：臺中市快捷巴士系統廢除後，原藍線車站改為臺中市公車臺灣大道幹線的公車站，有臺中市公車 300 路、301 路、302 路、303 路、304 路、305 路、306 路、307 路、308 路停靠本站。

* 2017 年 5 月 26 日：增停機場接駁公車 A2 路。

* 2017 年 7 月 7 日：增停 309 路公車。



車站概要

車站位於臺灣大道四段與中工三路路口地面，於 2014 年 8 月 17 日正式啟用。



車站結構

車站車道配置

車站出入口

中港新城站為兩座地面車站，單向共 1 處出口，雙向共 2 處。


* 東行站（往臺中火車站方向）出口設置位置：臺灣大道四段中工三路口。

* 西行站（往靜宜大學方向）出口設置位置：臺灣大道四段中工三路口。



車站週邊



慢車道公車轉乘資訊


* 中港新城：28、48、49、60、63、69、75、77、323、324、325、326、351、356
中港河位於台灣北部，為淡水河的支流，流域分佈於台北市北投區關渡平原及國防大學復興崗校區北側、東側一帶。其源流為舊水磨坑溪，發源於水磨坑溪與貴子坑溪匯流點附近，先向東南後轉南流，過中和街後大致沿智仁里、文化里東側邊界往南流，穿越中央北路後一度變成地下涵洞，於番子厝南側出涵洞並轉向西南流，穿越貴水二溪大排水溝後，最終在八仙里西北角匯集注入基隆河，轉向西流，於關渡聚落東南側與發源於關渡平原台北捷運忠義站附近的舊貴子坑溪會合後，始稱為中港河。隨後繼續西流至關渡宮附近注入淡水河。

兩條支流舊水磨坑溪、舊貴子坑溪原本分別為發源自大屯山區的溪流－水磨坑溪、貴子坑溪的下游河道，其上游地區蘊藏豐富而優良的黏土，曾為臺灣北部的窯業重鎮之一。由於濫採且廢土隨意丟棄，導致中、下游水患頻仍。經整治後上游溪水改道而注入新建的貴水二溪大排水溝；下游溪水則仍然注入中港河，但水流變小，長度變短。

中港河南岸為關渡自然公園，為一個具有保育、教育、研究等多功能的自然公園，南臨的基隆河口濕地劃歸為關渡自然保留區，兩者同為臺北市轄區內碩果僅存的濕地環境與候鳥棲地。中港河與淡水河口的交匯處有一座中港河碼頭，經臺北市政府工務局整建後，已成為關渡地區遊憩休閒的重要景點。



中港河水系主要支流


* 中港河：台北市
  
* 舊貴子坑溪
  
* 舊水磨坑溪



相關條目


* 關渡自然公園



參考資料


* 臺北市政府工務局水利工程處中港河碼頭新建工程
中港溪位於臺灣北部，屬於中央管河川，河長 54.00 公里，流域面積 445.58 平方公里。源頭位於鹿場大山（樂山），流域涵蓋苗栗縣北部及新竹縣西南部，是重要的水利河川之一。



概述

中港溪最遠源流為鹿湖溪，發源於苗栗縣南庄鄉東南端標高 2,616 公尺的鹿場大山北坡，北流至鹿場台地西方，會合源自加里山的風美溪後稱為上港溪（又稱東河、大東河）。流至南莊聚落南側，上港溪與源自八卦力山的蓬萊溪（又稱南河、小東河）會合後，以下始稱中港溪。

中港溪主流續流經三灣鄉、頭份市、竹南鎮、造橋鄉、後龍鎮等鄉鎮，最後在竹南鎮和後龍鎮之間流入臺灣海峽。

重要支流峨眉溪發源於新竹縣五峰鄉西北角，流經北埔鄉、峨眉鄉後，於苗栗縣三灣鄉匯入中港溪。



水系主要河川


* 中港溪
  
* 柘榴溝：苗栗縣竹南鎮、頭份市
  
* 大肚溪：苗栗縣後龍鎮、造橋鄉
  
* 南港溪：苗栗縣造橋鄉、竹南鎮、頭份市、三灣鄉、南庄鄉、獅潭鄉
    
* 雷公埤溝：苗栗縣竹南鎮、頭份市
    
* 造橋溪：苗栗縣造橋鄉
    
* 三百六坑溪：苗栗縣造橋鄉
    
* 二寮坑溪：苗栗縣造橋鄉
  
* 北坑溝溪：苗栗縣頭份市、三灣鄉
  
* 流東溪：：苗栗縣頭份市、新竹縣峨眉鄉
  
* 峨眉溪：苗栗縣三灣鄉、新竹縣峨眉鄉、寶山鄉、北埔鄉、五峰鄉
    
* 沙坑溪：苗栗縣三灣鄉
    
* 石井溪：新竹縣峨眉鄉、寶山鄉
    
* 石子溪：新竹縣峨眉鄉
    
* 番婆坑溪：新竹縣峨眉鄉、北埔鄉
    
* 水磜溪：新竹縣北埔鄉
    
* 大湖溪：新竹縣北埔鄉
    
* 大坪溪：新竹縣北埔鄉、五峰鄉
  
* 南河：苗栗縣南庄鄉
    
* 小東河
    
* 大湳河
    
* 八卦力溪
  
* 大東河：苗栗縣南庄鄉
    
* 比林溪
    
* 風美溪
    
* 鹿場溪
    
* 鹿湖溪



主要橋梁

以下由河口至源頭列出主流上之主要橋梁：

中港溪河段


* 玄寶大橋（ 台 61 線）

* 五福大橋（苗 6-1 線）

* 中港溪橋（ 國道三號）

* 德照橋（ 台 13 甲線）

* 下頭份溪橋（ 臺灣鐵路海線）

* 頭份溪橋（ 臺灣鐵路山線）

* 中港溪橋（ 台 13 線）

* 尖山大橋（ 台 1 線）

* 中港溪橋（ 國道一號）

* 東興大橋（ 苗 5 線）

* 頭份大橋（ 苗 7 線）

* 高鐵橋

* 平安大橋（ 苗 17 線）

* 水頭屋大橋（ 苗 19 線）

* 三灣大橋（苗 17-2 線）

* 三和大橋（苗 17-3 線）

* 中港溪橋（ 台 3 線）

* 田美大橋（ 苗 20 線）

* 永興橋（ 縣道 124 乙線）

* 西村大橋

大東河河段


* 南庄橋（ 縣道 124 號）

* 蕃婆石橋（ 苗 21 線）

* 東河吊橋

* 加拉灣大橋

* 圭斯橋（ 苗 21 線）

* 石壁吊橋

* 無名橋

* 石壁大橋（ 苗 21 線）

* 萊那娃斯橋

* 石門吊橋



相關條目


* 中央管河川

* 台灣河流列表

* 台灣河流長度列表



外部連結


* 讓我們看河去（重要河川）-- 中港溪

* 中港溪生態手冊
中港系統交流道，簡稱中港系統，位於臺灣臺中市清水區，是國道三號與國道四號交會的系統交流道，里程指標分別為 169 公里、2 公里

由於國道三號主線甫由清水水尾山而下、立即進入大甲溪谷地，地勢高低落差大導致國道三號主線橋墩極高，加上交流道建築用地廣、線形優美，因此不論由地上或由天上俯瞰本交流道，均極為壯觀且優美，有「中臺灣最美交流道」的美譽，國工局出版之國道三號竣工紀念攝影集《飛閱臺灣新動脈：第二高速公路空中攝影專輯》即以本交流道之空拍畫面作為封面。

此外，由於該座交流道線型優美，經常有攝影人士前來取景。曾經在 2018 年競爭力網路科技公司舉辦的網路投票中被選為「最壯觀的交流道」。



簡述

中港系統交流道是二高台中環線中重要的工程，這座交流道設有五條匝道、三條環道及一條聯絡道，呈三層交疊，工程挑戰性高，是國道 3 號及國道 4 號高速公路的轉接樞紐。

2002 年 10 月 11 日，國道 3 號中港系統至龍井交流道通車，2003 年 1 月 17 日，國道 3 號中港系統至後龍交流道通車。

此外為配合臺中市政府持續推動「八年種百萬棵樹」計畫，台中市政府建設局於 2016 年間在交流道下方的腹地，整理出了約 10 公頃空間、種下 1 萬 5,000 棵蘭嶼烏心石及毛柿等樹種的樹苗，以及作為市區內行道樹培育的場所，以減少車輛排放造成的環境衝擊、並進行環境綠化。



鄰近設施及出口預告



參考資料



外部連結


* 國道三號中港系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
中港路可以指：


* 臺灣高雄市林園區的中港路。

* 臺灣新北市新莊區的中港路。

* 臺灣台中市的台中港路。

* 中國天津市濱海新區中塘鎮的中港路，為縣道 。
中港車身製造廠（英語：China Kong Auto Body Builders Co., Ltd.）是香港一間巴士車身承造商，成立於 1993 年，廠房和辦事處均設於新界元朗區錦田錦上路吳家村。主要為各類型巴士如廠巴、校巴及豪華旅遊巴士及特殊車輛及特殊車輛提供專業設計及裝嵌車身的工程，具四十多年豐富經驗。2004 年，榮獲瑞典紳佳巴士總廠認可為亞洲區合格車身承造商。



歷史

1993 年，中港車身製造廠老闆吳家榮在錦田吳家村正式成立中港車身製造廠。

2000 年 3 月尾，中港首輛出售國外的旅遊巴士運抵印度。

2004 年，中港車身製造廠獲斯堪尼亞汽車認可為亞洲區合格車身承造商。

2007 年，中港車身製造廠與成都新大地汽車有限責任公司成立中外合資企業－玉林市港福之星汽車裝飾工程有限公司，並投資 5 億元在中國廣西壯族自治區玉林市福綿管理區一幅面積達 126 畝的土地興建廠房，生產出口到歐洲的巴士車身，年產量達 1000-2000 套巴士車身。車廠在 2008 年開始投產。

2008 年，一輛配中港車身的粵港直通巴從內地駛回香港時於廣深高速公路發生嚴重交通意外，除司機傷重不治外，車上 11 名乘客只受輕傷。事後中港車身廠老闆特意將肇事巴士拖回車廠展示以證明其出品可靠。



產品

中港車身製造廠自成立以來推出多款巴士車身，以下為車身列表（部分非標準車身並不包括在內）：

現有產品

註：粗體為現時最暢銷車身款式


* 中港先鋒 I（China Kong Pioneer I，2010 年推出）

* 中港先鋒 II／TPS（China Kong Pioneer II/TPS，2011 年推出）

* 中飛一型（與佛山市飛馳汽車製造有限公司合作研發，2014 年推出）

* 中飛之星（與佛山市飛馳汽車製造有限公司合作研發，外型與中港先鋒 I 相似，2016 年推出）

* CK2021（2021 年推出）

訂造產品


* 斯堪尼亞 L94UB 型車身（2003 年推出，共生產 4 套）

過去產品


* CK1993

* CK1995

* CK1998

* CK1999

* CK2000

* CK2000 Facelift

* CK2004

* CK2005

* CK2008

* 中港之星（China Kong Star，2004 年推出）



競爭對手


* 捷聯車身工程

* 亞洲車身工程



圖片


* 
* *
中港通集團有限公司（英語：Chinalink Express Holdings Limited）是香港的跨境巴士公司，於 2003 年 12 月註冊成立，主要業務為提供來往香港與廣東省之間的跨境巴士服務。



概要

2004 年 8 月，香港運輸署向中港直通巴士有限公司授出經營往返香港荃灣至深圳皇崗口岸（「荃灣線」）之跨境旅遊客車服務專營牌照。中港通現持有中港 30.77% 股份。除荃灣線業務外，中港通亦經營來往香港至廣州、中山、佛山、梧州及雲浮等市之長途跨境旅遊客車服務，目標客戶為個人遊計劃之內地旅客。中港通亦為旅行團提供跨境旅遊客車租賃服務。

就所持有之跨境配額而言，中港通已成為香港跨境巴士市場之主要經營商。



主要股東

2006 年，進智公交收購了中港通八成股權，成為其主要股東。中港通現有 57 輛旅遊客車，其中 5 輛是只在香港營運的旅遊客車，其餘則提供跨境服務。而該等旅遊客車為其主要資產。

2011 年 4 月 27 日，冠忠巴士集團屬下環島旅運收購中港通全數股權，結束兩間公司一直於深圳機場線之競爭。



路線

現有路線

獨營


* 旺角／佐敦／香港迪士尼樂園／海洋公園～廣州

* 廣州→香港國際機場

* 旺角／佐敦／香港迪士尼樂園～佛山

* 佛山→香港國際機場

* 旺角／佐敦～梧州／德慶

* 深圳寶安國際機場～澳門（拱北）

* 旺角↔佐敦↔港鐵九龍站圓方↔深圳灣口岸↔深圳寶安國際機場（西部通道快線）

* 旺角／佐敦～雲浮

* 廣州～澳門（拱北）

* 旺角／佐敦～茂名

聯營


* 中港直通快線（中港直通巴士有限公司，中港通現持有 6.6% 股份。）
  
* 荃灣～皇崗口岸（全日 24 小時提供服務）

* 港澳快線

過去路線


* 香港～南寧

* 旺角／沙田／上水～中山市三鄉鎮雅居樂花園（2007 年 11 月 1 日 起取消）

* 香港～清遠

* 佐敦～深圳灣口岸～蛇口南海酒店（西部通道快線）

* 旺角／佐敦～肇慶

* 沙巴特快（與香港中旅汽車服務、環島旅運、東僑客運、華通巴士和沙港巴士合作）
  
* 沙頭角～粉嶺～九龍塘～旺角（早上至傍晚提供服務，只在傍晚的繁忙時間提供由沙頭角前往旺角的服務。）

* 樂園快線
  
* 皇崗口岸～香港迪士尼樂園



車輛資料


* 猛獅 18.360 HOCL/R (歐盟 V 型)（A91）：InterCoach Lion's Smart 車身

* 猛獅 18.360 HOCL/R (歐盟 V 型)（A91）：亞洲 Aero 車身

* 猛獅 18.350 HOCL/R (歐盟 IV 型)（A91）：MTrans MM10 車身

* 猛獅 18.280 HOCL/R (歐盟 IV 型)（A91）：宇通車身（宇通官方名稱為 ZK6128HD）

* 猛獅 18.360 HOCL/R (歐盟 III 型)（A51）：MTrans MM10 車身 + MTrans MM20 車身 + Noge Touring Star 車身

* 猛獅 18.360 HOCL/R (歐盟 III 型)（A82）：宇通 Liontong 車身（A82 為中國制底盤）

* 五十鈴 LV423R：捷聯 JL-05 車身

* 宇通 ZK611HC：宇通車身

* 宇通 ZK6100H：宇通車身

* 廈門金龍 XMQ6119：廈門金龍車身

* 中通 LCK6115H

過去使用巴士


* 斯堪尼亞 K113CLB：台灣基豐車身（左軚駕駛，持有粵 B 車牌）

* 三菱 Fuso MM828MRHDAA

* 日產柴油 RP252NSN：富士重工 7B 車身

* 斯堪尼亞 K114IB：IRIZAR Century II 車身

* 斯堪尼亞 L94IB：IRIZAR InterCentury II 車身

* 斯堪尼亞 K113CLB：台灣一友車身

* 猛獅 18.400 HOCL/R (歐盟 II 型)（A51）：Berkhof Axial 50 車身

* 猛獅 18.310 HOCL/R (歐盟 III 型)（A51）：Berkhof Axial 50 Facelift 車身



附屬公司

中港通現全資持有以下公司：


* 中港通旅運有限公司（Chinalink Bus Company Limited）

* 中港通旅行社有限公司（Chinalink Travel Services Company Limited）

* 美新團旅運有限公司（Mei Sun Tourist Bus Services Limited）

* 大利旅行社有限公司（Dalia Tour Agency Limited）

* 溫莎旅行社有限公司（Windsor Tour Agency Limited）

承包公司（牌頭）


* 快達香港豪華客車有限公司（Faster Hong Kong Limousine Limited）

* 和威發展有限公司（Fordway Development Limited）

* 和彩有限公司

* 志雄旅運有限公司（Chi Hung Travel Limited）



旗下國內公司

根據國內的規定，除獲豁免的公司外，所有經營國內客運服務的公司不可以以全外資的身份經營。中港通與內地的合作夥伴組成以下公司（俗稱「牌頭」）經營跨境巴士服務：


* 深圳美新團旅運有限公司

* 廣東高達旅運有限公司

* 廣東遠達旅運有限公司

中港通也向以下公司租下牌頭經營跨境巴士服務：


* 廣東駿達旅遊客運有限公司

* 深圳中港通客運有限公司（左軚限定）

* 深圳鵬港運輸有限公司

* 廣東康達豪華客車服務有限公司

* 廣東彩誠汽車旅運有限公司

* 廣東詔關雄江旅運有限公司

* 廣東禮和汽車旅運有限公司

* 廣東興達客運有限公司



聯絡


* 中港通旅運有限公司：(852) 22303030



參考文獻



外部連結


* 中港通集團有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中港鎮可以指：


* 
* 中港鎮 (宜黃縣)， 中國江西省撫州市宜黃縣下轄的一個鎮。
中港鎮，是中華人民共和國江西省撫州市宜黃縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中港鎮下轄以下地區：

二村、​何坊村、​鹿岡村、​龍岡村、​店下村、​鄒坊村、​三村、​高山村、​仙源村、​淡水村、​余溪村、​東港村、​中堡村和上坪村。
中湖是一個位於中國湖北省石首縣的湖泊，面積約為 8.5 平方千米，平均水深約為 2 米，蓄水量約為 2500 萬立方米。
中湖鄉，是中華人民共和國湖南省張家界市武陵源區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

中湖鄉下轄以下地區：

楊家界社區、​野雞鋪社區、​印家山村、​石家峪村、​檀木崗村、​寶月村、​三家峪村、​夜火村、​車家山村、​漁泉峪村和青龍埡村。
中湖宗祠，位於中國福建省平和縣九峰鎮大洋陂，為一個省級文物保護單位，類型為古建築，為第七批福建省文物保護單位，公布時間為 2009 年 11 月 16 日。

中湖宗祠的歷史年代為明～清。



參考文獻
中湖站（韓語：중호역/ 中湖驛）曾為朝鮮鐵路平羅線上的一個車站，位於咸鏡南道新浦市，廢止時間不明。