上田交通株式會社（日語：上田交通株式会社／うえだこうつう）是一家總部位於長野縣上田市的房地產公司。

本條目同時記載上田交通集團旗下各子公司。



概要

公司總部位於長野縣上田市天神 1 丁目 2 番 1 號。公司簡稱上電（日語：上電／じょうでん），簡稱取自公司舊名上田電鐵 (第一代) 與上田丸子電鐵。上田交通為東急集團旗下公司。

從前公司直營鐵路與公車業務。後來公車業務於 1999 年分拆成為子公司上電公車。在 2009 年，上田公車脫離上田交通集團。上田交通最頂盛時期擁有西丸子線與真田傍陽線等共 4 條鐵路線，路線網全長 48.0 公里。現時只留下別所線（11.6 公里）。而鐵路業務（別所線）在 2005 年分拆成為子公司上田電鐵 (第二代)。

另外，東京急行電鐵創辦人五島慶太的出身地是在青木線沿線的小縣郡青木村。



歴史

丸子鐵道


* 1916 年（大正 5 年）9 月 17 日 丸子鐵道株式會社成立。同時此年被視為上田交通的創立年份。

* 1918 年（大正 7 年）11 月 21 日 丸子鐵道 大屋至丸子町之間開通。

* 1925 年（大正 14 年）8 月 1 日 丸子鐵道 上田東至大屋之間開通。

* 1932 年（昭和 7 年）1 月 1 日 丸子鐵道株式會社開始承接兼任公車業務。

* 1940 年（昭和 15 年） 丸子鐵道株式會社把公車業務轉讓給丸子自動車株式會社（※後來丸子自動車株式會社於 3 年後被千曲自動車株式會社收購合併）。

上田溫泉軌道


* 1920 年（大正 9 年）
  
* 1 月 5 日 株式會社上田溫泉軌道成立。
  
* 11 月 公司名稱改為株式會社上田溫泉電軌。

* 1921 年（大正 10 年）6 月 17 日 溫電青木線（三好町之青木之間）、川西線（上田原至信濃別所之間）開通。

* 1924 年（大正 13 年）8 月 千曲川鐵橋落成，溫電青木線開始途經川西線駛入上田。

* 1926 年（大正 15 年）8 月 12 日 溫電依田窪線（下之鄉至西丸子之間）開通。

* 1927 年（昭和 2 年）11 月 20 日 溫電北東線上田至伊勢山之間開通。

* 1928 年（昭和 3 年）
  
* 1 月 10 日 伊勢山至本原之間開通。
  
* 1 月 20 日 株式會社上田溫泉電軌開始兼任一般公車、租賃公車業務。
  
* 4 月 2 日 本原至傍陽之間開通。
  
* 5 月 1 日 本原至真田之間開通，溫電北東線全線開通。

* 1938 年（昭和 13 年）7 月 25 日 青木線廢止。

* 1939 年（昭和 14 年）
  
* 3 月 19 日 川西線、依田窪線由受軌道法管制的軌道線變為受地方鐵道法管制的鐵路線。路線名稱分別改為別所線和西丸子線。北東線改名為菅平鹿澤線。
  
* 9 月 1 日 株式會社上田溫泉電軌改名為株式會社上田電鐵。

* 1943 年（昭和 18 年）9 月 株式會社上田電鐵把一般公車業務轉讓給千曲自動車株式會社，並結束租賃公車業務。

上田丸子電鐵成立後


* 1943 年（昭和 18 年）10 月 21 日 株式會社上田電鐵和丸子鐵道株式會社合併，成為上田丸子電鐵株式會社。上田東至丸子町之間名為丸子線。

* 1952 年（昭和 27 年）3 月 20 日 開設公車業務（※在合併後首次開設）。往後一直擴展公車路線。

* 1956 年（昭和 31 年）4 月 該月份起擴展租賃業務，設置營業所。

* 1958 年（昭和 33 年）11 月 4 日 成為東京急行電鐵旗下系列公司。

* 1960 年（昭和 35 年）4 月 1 日 菅平鹿澤線改名為真田傍陽線。

* 1961 年（昭和 36 年）6 月 29 日 西丸子線因受到災害而暫停服務。

* 1963 年（昭和 38 年）11 月 1 日 西丸子線廢止。

* 1969 年（昭和 44 年）
  
* 4 月 20 日 丸子線廢止。
  
* 5 月 31 日 公司改名為上田交通株式會社。

* 1972 年（昭和 47 年）2 月 20 日 真田傍陽線廢止。

* 1973 年（昭和 48 年）10 月 7 日 於真田傍陽線電鐵上田站遺址興建了上田東急 Inn 酒店，同日開幕。

* 1999 年（平成 11 年）8 月 1 日 公車部門分拆為子公司上電觀光公車株式會社。

* 2000 年（平成 12 年） 上電觀光公車株式會社改名為上電公車株式會社。

* 2005 年（平成 17 年）
  
* 6 月 22 日 鐵路部門計劃分拆為子公司上田電鐵株式會社，並發表了子公司化的方針。
  
* 10 月 3 日 鐵路部門正式分拆為子公司上田電鐵株式會社。

* 2009 年（平成 21 年）10 月 1 日 上電公車、上田電鐵計程車轉讓給 Jay Will Partners，兩公司脫離東急集團。

* 2015 年（平成 27 年）11 月 2 日 哈爾斯滑雪場轉讓給日本滑雪場開發に譲渡，脫離東急集團。



事業

上田交通主要業務為房地產業，其餘業務包括了停車場業務與廣告業務。

關於住宿業務，上田交通與其子公司的上田東急 REI 酒店不同。上田交通直營長住酒店上田 Stay 酒店。該酒店原來在 1997 年（平成 9 年），上田東急 Inn 遷移至上田站溫泉出口後，於同年把舊上田東急 Inn 的上田東急大廈改裝，建築物名稱改名為「上田 Stay 大廈」。最後在 1998 年（平成 10 年）3 月，長住酒店開幕。在上田 Stay 變更之際，於東急 Inn 時代的大廳、禮堂和餐廳等均進行改裝。該大廈也成為了上田交通、上田電鐵、上田電鐵計程車（現時為上田計程車）、哈爾斯滑雪場（現時已經遷移）上田交通各集團的辦公室。另外，大廈位於上田站城出口步行少於 1 分鐘地段。1 樓設有便利店、郵局（上田站前郵局）與餐廳。鄰近設有契約停車場（上田市營上田站城口停車場、上田市營上田站城口第二自行車停車場）。上田 Stay 於 2018 年（平成 30 年）12 月 31 日結業。舊上田 Stay 遺址於 2020 年 8 月 5 日起由上田市內的公司「株式會社德爾特拉姆 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（日語：株式会社デルトラウム）（大廈 1 樓的便利店「羅森上田站前店」的營運公司）經營。該大廈後來變成一座經濟型酒店 OYO 上田站酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（來自印度的經濟型連鎖酒店品牌「OYO Hotels＆Homes」之日本法人「OYO Hotel Japan」開設的「OYO Hotel」（特許經營））。

另外，上田交通也開設汽車生活事業，於上田市常田的上田公車上田營業所旁開設由上田交通直營的汽車維修工場 Carpit 109。該工場設有民用車檢工場，向一般用家提供汽車檢查服務，工場內設有大型驗車坑。曾經集團內的上田公車與上田計程車車輛會在該處檢查與修理。



上田電鐵

在 2005 年，上田交通開設了子公司，成立了專營鐵路線的上田電鐵株式會社（日語：上田電鉄株式会社），同年上田交通的鐵路業務由該子公司繼承。

另外，由於歷史一節中上田交通的前身企業已經有名為上田電鐵的公司，因此現時的公司是第二代。

路線

廢止路線

以下為在上田交通時代或以前已經廢止的路線列表，路線名稱是取自廢止當時的名稱。


* 青木線

* 西丸子線

* 丸子線

* 真田傍陽線

車輛

在上田丸子電鐵時代的 1950 年，電動列車、電氣機車的車輛編號是按照以下方法編排。並且在 1986 年別所線電纜升壓前也適用。車型前綴方面，如果是電動列車會冠上 MoHa、KuHa 或 SaHa，如果是電力機車會冠上 EB 或 ED。


* 千位數 - 電機輸出
  
* 沒有 - 控制車 / 陪車
  
* 1 - 50 馬力（≒37kW）以下
  
* 2 - 起過 50 馬力至 60 馬力（≒45kW）以下
  
* 3 - 起過 60 馬力至 70 馬力（≒52kW）以下
  
* 4 - 起過 70 馬力至 80 馬力（≒60kW）以下
  
* 5 - 起過 80 馬力

* 百位數 - 控制器方式
  
* 沒有 - 陪車
  
* 1 - 直接控制
  
* 2 - 間接控製手動前進（HL 式）
  
* 3 - 間接控製手動前進（凸輪軸式）

* 十停數 - 車輛全長

　
: 以兩側連結器計起的車輛全長，以「米」作單位並四捨五入至 1 位小數。

  
* 1 - 11.5 米以下
  
* 2 - 11.5 米或以上、12.5 米以下
  
* 3 - 12.5 米或以上、13.5 米以下
  
* 4 - 13.5 米或以上、14.5 米以下
  
* 5 - 14.5 米或以上、15.5 米以下
  
* 6 - 15.5 米或以上、16.5 米以下
  
* 7 - 16.5 米或以上、17.5 米以下
  
* 8 - 17.5 米或以上、18.5 米以下（沒有車輛長度是這個範圍）
  
* 9 - 18.5 米或以上

電力機車和電動控制車（MoHa）由於設有電機和控制器，因此該車輛編號為 4 位數。控制車（KuHa）由於設有控制器，因此該車輛編號為 3 位數。而陪車（SaHa）則為 2 位數。

另外，由東急繼承的車輛中，由於 DeHa3300 形、KuHa3660 形、KuHa3770 形當初被視為租賃的情況，因此不受這個規範制定編號。另外，也有一些車輛不按上述方式制定編號。



上田東急 REI 酒店

上田東急 REI 酒店舊稱「上田東急 Inn」，為上田交通集團旗下的公司，設有一座城市酒店位於上田站溫泉出口迴旋路側。該酒店為東急酒店的加盟連鎖酒店。

在上田交通真田傍陽線廢線後，於電鐵上田站遺址（現時：上田站城出口側）開始建設酒店。在 1973 年（昭和 48 年）6 月，酒店經營公司「上交開發株式會社」成立。同年 10 月 7 日開幕。後來在 1997 年（平成 9 年）11 月 1 日，酒店遷移至上田站溫泉出口，經營公司商號變更為株式會社上田東急 Inn。

在全國開展「東急 Inn」的網絡中，上田是第 1 家分店。並從此開始使用東京急行電鐵成為商務連鎖酒店的品牌。

東急酒店會員制度「Comfort Members」與早鳥預約之早割 15 等制度適用於此酒店。

在 2015 年 4 月 1 日，東急酒店連鎖之東急 Inn 和東急 Bizfort 酒店合併，成為「東急 REI 酒店」。此酒店也改名為「上田東急 REI 酒店」。經營公司社商號改為株式會社上田東急 REI 酒店。



曾經為集團旗下的企業


* 哈爾斯滑雪場 - 在 2015 年 11 月 2 日轉讓給日本滑雪場開發，不再成為集團旗下子公司。

以下 2 間公司在 2009 年 10 月轉讓給 Jay Will Partners，不再成為集團旗下子公司。


* 上田公車 - 在上田交通集團的時代名為上電公車。

* 上田計程車 - 上田交通集團的時代名為上田電鐵計程車。



注釋



註腳



相關條目


* 上毛電氣鐵道 - 同樣簡稱為「上電」的日本鐵路公司



外部連結


* 上田交通株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 上田電鐵株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 株式會社上田東急 REI 酒店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）