峰區（英語：Peak District）是英格蘭中部和北部的高地，主要位於德比郡北部，也覆蓋柴郡、大曼徹斯特、斯塔福德郡、約克郡南部和西部等的部分地區。1974 年，在地方政府重組前，國家公園位於德比郡、柴郡、斯塔福德郡和約克郡西區的歷史縣邊界線內。

峰區多樣性豐富，按照慣例主要分為北部的黑峰和南部的白峰。黑峰荒原廣袤、呈砂岩地質；白峰居住人口最多，大部分區域為石灰岩地質。

大部分區域屬於峰區國家公園，1951 年，它被指定為首個英國國家公園。峰區鄰近曼徹斯特、謝菲爾德等主要城市，以及蘭開夏郡、大曼徹斯特、謝菲爾德、斯塔福德郡和約克郡南部和西部等郡，加上公路和鐵路易於到達，提高了當地的人氣。峰區吸引到的遊客有時約達 2200 萬每年，在世界國家公園的遊客數量位居第二（僅次於日本富士山國家公園），但峰區國家公園管理處認為這一數字是不準確或不持久的，估計每年的遊客數在 1000 萬。



地理

峰區處於奔寧山脈的最南端，大部分地區是 1,000 英尺（300 米）海拔以上的高地，最高點為金德・斯科特（Kinder Scout），海拔 2,087 英尺（636 米）。這裡稱為峰區名副其實，通常沒有峭立的山峰，主要特徵為圓型山和石灰岩斷層。這片地區被主要的大城市環繞，包括哈德斯菲爾德、曼徹斯特、謝菲爾德、德比郡及特倫特河畔斯托克 Stoke-on-Trent。

峰區國家公園占地面積達 555 平方英里（1,440km2），覆蓋區域為德比郡、斯塔福德郡、柴郡、大曼徹斯特、約克郡南部和西部，包括大部分通常被稱為峰區的地區。其北部邊界沿著馬斯登 Marsden 與奧爾德姆 Meltham 西北部的梅爾瑟姆 Oldham 之間的 A62 公路，最南端則在德比郡阿什伯恩 Ashbourne 郊區的 A52 公路。峰區的分界被排除在密集大型樓宇區及工業區之外。一般而言，巴克斯頓和相鄰的採石場都坐落在峰區溪谷的盡頭，被峰區三面環繞。 鎮及眾多村莊，都在峰區境內，包括謝菲爾德（非工業區）西部。截止 2010 年，峰區是英國和威爾斯第五大國家公園。在英國，「國家公園」的定義是規劃限制的一塊土地，保護這裡不受非事宜的開發，並在公園管理處維護它，但並不意味著這塊土地為政府所有，或無人居住。

12% 的峰區歸國民託管組織（國家名勝古蹟信託）所有。國民託管組織是一個旨在保護歷史和自然景觀的慈善團體。它不接收政府基金。三大信託土地高峰（High Peak）、南峰 (South Peak)、長林 (Longshaw)，涵蓋具有重要意義的生態和地質區域，它們是博列克羅砂岩高沼地（Bleaklow）、德溫特石陣（Derwent Edge）, 霍普・伍蘭德教區（Hope Woodlands）, 金德・斯科特荒野高原（Kinder Scout）, 萊克與馬尼福爾德山谷（Leek and Manifold）, 母親山（Mam Tor）, 多夫多拉山谷（Dovedale）, 米爾多拉石屋村（Milldale） 和文納特溜道（Winnats Pass）。峰區國家公園管理處直接擁有約 5% 的土地，剩餘的主要土地所有者包括幾家自來水公司。



地質

自石炭紀時期開始，峰區就開始形成於沉積岩。它們包括石炭紀石灰岩、上覆粗砂岩和煤層，後者僅在該區的極端邊緣地帶。加之那裡極少露出熔岩、凝灰岩、火山口多孔石。'
峰區的一般地質結構呈一個大穹頂（見下圖），其西側邊緣有大量劇烈的斷層和褶皺。上升和侵蝕運動有效地將穹頂切開，使其形成東西側邊緣為煤層、內核為石炭紀石灰岩，而二者間露出砂岩的同心岩層模式。穹頂南部邊緣則被極少出現在峰區的三疊紀時期的砂岩覆蓋。

峰區中部和南部，被稱為白峰的區域，臨地表處為石炭紀石灰岩，相反，黑峰的特徵是砂石和廣袤的高沼地。
石炭紀前後發生的地殼運動導致該區域隆起，特別是西側，熔岩褶皺由北至南凸起，形成圓頂狀，頁岩和砂岩便被侵蝕，直到石灰岩露出地表。石炭紀末期，此處地殼下沉，被海水覆蓋，沉積了各類新形成的岩石。沉積作用後的某個時期，礦脈在石灰岩中形成。自羅馬時期起，這些礦脈和地層就被用來開採提煉鉛。
200 萬年前（可能在約 450,000 年前）的某個冰川時期，峰區國家公園曾冰川縱橫，因為在該區可發現冰川冰磧和冰礫泥。然而，在最近 20,000-22,000 年前的冰川時期，這裡並沒有被冰覆蓋。而是愛爾蘭海和湖區混合的冰川與西緣平接。這一時期，冰川融水侵蝕著沿著峰區這側邊緣蜿蜒的水道。冰川融水還促成了石灰岩地區多個洞穴的形成和發展。野生動物曾成群漫遊於此，因為當地的幾個洞穴中也曾發現它們的遺骸。
土壤下不同類型的岩石對景觀產生強烈影響。它們決定著地區內所生長植物和棲息動物的類型。石灰岩龜裂，並溶解於水，河流得以深雕出狹窄的山谷。這些河流通常尋找到一條地下線路，創造出洞穴系統。另一方面，砂岩不能被溶解，但可滲透，所以能吸收水分，這些水分通常從砂礫中滲出，直到在地下遇到吸附力不強的頁岩，當它再次到達地面時便湧出泉水。頁岩質地脆，易被霜侵蝕，使得該區和母親山一樣，極易出現山體滑坡。



河流

黑峰的荒野高原和白峰的高脊是眾多河流的發源地。工程師約翰・弗雷德里克・貝特曼於 1846 年送至曼徹斯特當局的一份報告中，他這樣寫道：

> 曼徹斯特 10 到 12 英里內，格羅頓現有水庫 6 到 7 英里，這片山地富有水質純淨的山泉。特殊的物理和地質特徵使它極能收集和儲存水，供給山下平原地區的城鎮使用，我對他們的遠見頗為驚訝。
> 
> 

他提及龍登山谷（Longdendale）和山谷上方的伊特羅河谷 River Etherow。峰區西部河水流向伊特羅河、戈特河和塔梅河，是默西河的支流。西北部的河流則匯入唐河的支流，而它自身也是約克郡烏斯河的支流。特倫托河的支流匯入峰區南部和西部，而德文特河最著名。它發源于格洛索普東部的布列特羅河，匯入德文特河谷上游，那有三個水庫：豪頓水庫、德文特水庫和 Ladybower 水庫。埃諾河和惠伊河是支流。峰區西南部馬尼福爾德河和達夫河，發源於斧刃沼澤（Axe Edge Moor），也流入特倫托河，而戴恩河（River Dane）流入韋弗河（River Weaver）。



生態

黑峰的砂岩和頁岩承載著石楠花高沼地和覆被沼澤的環境，主要用作綿羊牧場和松雞獵場。白峰的石灰石高原更多被開墾為農地，主要作為奶源生產基地。一些資料認為西南峰（麥克萊斯菲爾德附近）是介入該區的第三種類型。
林地覆蓋了 8% 的峰區國家公園。天然闊葉林多出現在陡峭地帶，白峰的狹窄山谷和黑峰的深峽谷，水庫邊則是人工針葉林。
古代鉛礦井的廢土堆，使白峰成為另一個獨特的棲息地，生長著珍稀的耐高溫（metallophyte）植被，包括春蚤綴（高山漆菇草屬，也被稱為白花丹屬），阿爾卑斯菥蓂（天藍遏藍菜）以及圓三色堇（Viola lutea）。



氣候

峰區位於該國西部地區，緯度為 53°C，大部分地區都在海拔 1,000（300 米）以上，峰區的年降水量比英格蘭和威爾斯高，1999 年平均降水量達 40.35 英尺（1,025 毫米）。黑峰處在更高緯度，年降水量較白峰多。但這並不影響該區的氣溫，其平均值與英格蘭和威爾斯同為 10.3 °C (50.5 °F)。 20 世紀 70 年代，黑峰的降雪量為每年 70 多天。此後，這一數字明顯下降。儘管如此，冬季黑峰高沼地的霜覆蓋仍占 20%—30%，而白峰僅占 10%，峰區山上仍可見冬季連續的積雪。如 2009 年 12 月中旬，一些山頂上的積雪在某種情況下持續到 2010 年 5 月。同年冬天，該區的公路，如 A635（沙德伍茲沼澤）和 A57（蛇道）被經久不化的積雪堵塞了近一個月的時間。
2008 年設立的高沼地氣候變化指標倡議，旨在收集該區的氣候變化資料。學生們通過研究人與高沼地相互作用關係，以及它們對氣候變化的整體影響，去發現高沼地是否是一個碳儲存槽或來源地，基於不列顛丘陵地區是全球重要的泥炭存儲地。



經濟

旅遊業是峰區當地居民的主要就業形式 （占 24%），製造業（占 19%）和開採業（占 12%）也相當重要。農業僅占 12%。霍普的水泥廠是峰區內最大的雇主。旅遊業提供了約 500 個全職崗位，350 個臨時崗位和 100 個季節性崗位。 
石灰石處於礦業開採的首位，主要用於道路和水泥。頁岩提取用作霍普的水泥，砂岩開採用於房屋建設。鉛礦業不再划算，除從紫英石、重英石、方解石中提取鉛脈，以及卡斯爾頓小規模藍螢石礦業。

巴克斯頓和阿什伯恩的泉水用於生產瓶裝礦泉水，很多種植園進行木材管理。該區的其他製造業多種多樣。其中包括戴維德・麥勒在哈瑟薩奇的餐具工廠、在 Chapel-en-le-Frith 的菲羅多剎車片廠、卡斯爾頓的電子裝備廠。峰區內有近 2,700 個農莊，大多數面積為 40 公頃（99 英畝）以下。60% 的農莊的運營基礎為兼職，為農民提供兼職工作。 



歷史

早期歷史

人類活動的早期，峰區已有人居住，在多弗達拉和其他地區的洞穴中，偶然發現的中石器時代燧石文物和古環境跡象證實了這一點。新石器時代活動也為此提供了證明，包括馬傑里山的一些紀念碑土方工程或墳冢等等。銅器時代，該地人口和農業發達，尤爾格雷夫附近的亞伯・洛山，或斯坦頓荒原（Stanton Moor）的九夫人圓石陣（Nine Ladies Stone Circle）上的圓屋，就是人們生活過的明證。在同時期及至鐵器時代，大量如母親山上的重要丘陵堡壘產生。羅馬占領甚少，但的確利用了這一地區豐富的礦脈，從巴克斯頓地區充分利用航線將鉛礦出口。那裡的羅馬定居點，其中一個是巴爾斯頓，人們因該地的泉水稱之為的 "Aquae Arnemetiae"，獻給當地神明。
理論上峰區的名字來源於「Pecsaetan」或「peaklanders」，這是一個在公元前 6 世紀居住在該區中部和北部的盎格魯 - 撒克遜部落，隸屬於默西亞王國。

採礦業

在中世紀和近代早期，峰區主要用於農業，延續至今，畜牧業已成為這些高地上的主要活動。但是，至 16 世紀開始，峰區的礦藏和地質財富變得越來越顯著。這裡開採的不只是鉛，還有煤、紫英石、銅、鋅、鐵、錳和銀。西莉亞・費恩斯描述了她 1697 年的峰區之行時這樣寫道：

> …… 那些陡峭丘陵中富含大量礦藏，各類黑、白和有條紋的大理石，銅礦、錫礦和鉛礦，還有大量的銀礦。
> 
> 

峰區的東西緣處有煤層，從格洛索普到羅切斯山脈，斯托克斯布里奇到巴斯洛曾工作的地方可以找到證據。採礦開始於中世紀，在 18 世紀到 19 世紀早期產量最高，有時候持續到 20 世紀早期。最初採礦是在接近或露出地面的岩層進行的，最終，礦工沿著地縫深入地下挖掘山腰處的礦床。在戈伊苔蘚（Goyt's Moss）和阿克斯緣（Axe Edge），勾好凹縫，蒸汽機抬升煤並脫水乾燥。東部礦山的煤被用來熔煉鉛，而西部的煤則用來鍛造石灰。

17、18 世紀，鉛礦達到頂峰。品位高的鉛也在這一時期得以發現，在金德・斯科特（Kinder Scout）發現泥炭預示著鉛冶煉的開始。19 世紀中期，鉛礦業下滑，1939 年，最後的主礦井關閉，但鉛仍是紫英石、重晶石和方解石開採的副產品。並非所有的礦都在地下深處。貝爾井（Bell pits）接近平原地表，是獲得礦石最低廉和方便的方法。礦井裝上杆軸，杆末為提取礦石而加粗。礦井將被進一步擴大，直到變得不安全或變成採空區，另一個坑陷就會和現存的礦井相連。
峰區的紫英石或螢石也叫藍螢石（Blue John），據說名字來源於法國的《藍色與黃色》一書，描述條紋的顏色。迄今，藍螢石已十分稀少，每年僅開採出幾百公斤作裝飾和雕刻用。卡斯爾頓的藍約翰洞穴（Blue John Cavern）是一個觀賞性的洞穴。附近的特雷克懸崖洞穴（Treak Cliff Cavern）仍在進行開採。
1874 年前期，布克斯頓開始了用以生產純鹼的工業性石灰石開採。1926 年，這個項目成為英國化學工業公司的一部分。大規模的石灰石和砂岩開採業隨著采鉛業的衰退而興起繁榮，但在峰區仍是重要而富有爭議的行業。峰區內有 12 家大型的石灰石石材廠。巴克斯頓附近的屯斯特（Tunstead）是歐洲最大的礦場。石灰石輸出量巨大：在 1990 年的高峰期，開採出了 850 萬噸。

紡織業

峰區輸出紡織品已有上百年。14 世紀早期，該區開始了未加工羊毛的交易。這裡聚集大量熟練的手工紡紗工和織布工。18 世紀 80 年代，理察・阿克列特等發明人研發出的機器，紡織更快捷，並達到更高標準。早期的紡織廠狹小且低矮，結構輕，水輪制動，配有小型機械。內部照明靠日光，頂部高度為 6-8 英尺。這類阿克列特紡織廠約有 9 英尺（2.7 米）寬。因為河流和潮濕的空氣，峰區儼然一個理想之地。當地勞動力的水塘很快被耗盡，像立頓廠（Litton Mill）、
克列斯布洛克廠（Cressbrook Mill）和米勒斯・戴爾廠（Millers Dale）等新工廠，從倫敦教養院招來了低齡兒童作為學徒，年齡都在 4 歲大左右。
隨著科技的發展，狹窄的德比郡溪谷不再適合更大型的蒸汽機械廠，但德比郡的工廠仍存在，繼續產品加工和理想產品的交易。格洛索普的集鎮從紡織業中受益良多。城鎮的經濟與紡織傳統密切相關，包括工業革命期間紡織的發展。直到第一次世界大戰，格洛索普擁有世界上最大的紡織印染總公司。20 世紀 20 年代，這家公司因極易獲得的股份再度浮出，並成為 1929 年華爾街股災的受害者。他們的生產線在新經濟形勢下變得脆弱，導致產業衰落。

水道

峰區的溪流被大壩攔截作為水流動力工廠的上游來源，出於同樣的目的，河流中也修築了河堰。
峰區國家公園邊界沒有運河，雖然哈德斯菲爾德運河（Huddersfield Narrow Canal）上的斯坦內奇運河（Standedge Tunnels）在公園最北段地下奔流。黑峰而來的水流滋養著阿什頓運河和哈德斯菲爾德運河，白峰的水源滋養著曼徹斯菲爾德運河（Macclesfield Canal）。峰區之外（但在常規區域內），修建了峰區森林運河（Peak Forest Canal），運送建築用的多芙洞穴（Dove Holes）採石場石灰。運河終止於布格斯沃斯 （Bugsworth），全程都使用峰區森林電軌車。峰區的西南部，廢棄的克朗姆福德運河從克羅姆福德流入埃里沃什運河 （Erewash Canal），通常為威克斯沃斯的礦區和理察・阿克萊斯羊絨廠服務。
龍登達勒山谷最大的水庫是龍登達勒・錢恩水庫，它始建於 18 世紀 40 年代，1877 年 2 月竣工。它們為當地工業重要水源艾烈羅河的續流提供補充，並為曼徹斯特提供純淨水。德溫特溪谷上游水庫始建於 20 世紀中期，為東米蘭德（East Midlands）和南約克郡供應飲用水。

旅遊業的發展

幾個世紀以來，峰區已發展成為旅遊目的地，一個早期的旅行家托馬斯・霍布斯所著的 De Mirabilibus Pecci 或《峰區七大奇觀》一書（The Seven Wonders of the Peak）中，對該區進行了描述，該書于于 1636 年出版。這七大奇觀招來了遊客的輕蔑，包括記者丹尼爾・笛福把查特斯沃斯莊園的荒原描述為：「一片廣袤而無用的荒野」，尤其輕蔑卡斯爾頓附近叫做 Devil's Arse 或 Peak Cavern 的洞穴。直至維多利亞時期，遊客的數量呈顯著增長。鐵道建設易於到達，風景如畫和羅曼蒂克的文化賞析逐漸增長。約翰・莫（John Mawe）的《德比郡礦物學》（1802）和威廉・亞當的《峰區的寶石》（1843）等指南書籍，使這一地區獨特的地質產生了趣味。
巴克斯頓被視為溫泉小鎮已有著悠久歷史，其地熱溫泉可升至恆溫 28 °C。溫泉小鎮最初是由羅馬人在公元前 78 年所建，當時殖民被稱為「Aquae Arnemetiae」或叢林女神的溫泉。據說哈德威客的貝絲（Bess of Hardwick）和丈夫（Earl of Shrewsbury），1569 年到達巴克斯頓取水，1573 年便帶著蘇格蘭女王瑪麗拜訪那裡。18 世紀晚期，當第 5 代德文郡公爵（5th Duke of Devonshire）將它發展為巴斯風格的溫泉浴場時，小鎮的重要性不斷增加。一個世紀後，小鎮迎來第二次復甦，吸引了維多利亞時期的眾多傑出名流，如伊拉斯莫斯・達爾文（Dr. Erasmus Darwin）和因治理河水而聞名喬賽亞・韋奇伍德（Josiah Wedgwood）。1863 年，巴克斯頓鐵路開運。巴克斯頓擁有許多著名建築，如約翰・卡爾（John Carr）設計的巴斯皇家新月道路上的典範「新月」（1780 年 - 1784 年），亨利・柯里設計的「德文郡」（1780 年 - 1789 年）、「自然巴斯」、「龐普廳」。1871 年，涼亭花園對外開放。布爾巴斯歌劇院由弗蘭克・馬桑（Frank Matcham）於 1903 年設計，是當時最高的歌劇院。馬桑是劇場建築師，設計了倫敦守護神劇院（ London Palladium）、 倫敦大劇院（London Coliseum）、哈克尼帝國劇院（ Hackney Empire）。
峰區設有公共通道和露天娛樂場等大型傳統設施。峰區形成一個天然腹地和鄉村，避開了工業化城市曼徹斯特和謝菲爾德的人口，卻依然是後工業經濟區寶貴的休閒娛樂資源。

現代史

1932 年的 The Kinder Trespass 是英國國家公園和到荒原的露天步道競選的地標。當時，露天荒原是不對外開放的。它們把持在貴族階級手上，作為遊樂園，每年僅使用 12 天。1951 年 4 月 17 日，峰區成為英國第一個國家公園。英國最長的步道是奔寧之路（Pennine Way），1965 年開通，起點在艾達爾（Edale ）村 Grindsbook Booth 的納格斯・海德酒店。
梅爾瑟姆之上的薩德伍茲（Saddleworth）和魏森登（Wessenden）北部的沼澤地，由於 20 世紀 60 年代，伊恩・布拉迪與米拉・欣德莉行兇而成為兒童連環兇案墓地而惡名遠揚。



交通

歷史

羅馬人建設了峰區內的第一條公路，可能是沿著已有的軌道修建的。羅馬交通網被認為連接了居民點和巴克斯頓、切斯特菲爾德、格洛索普和納比歐 (Brough and Shatton) 的堡壘，向外延伸至丹娜（唐卡斯特）、曼徹斯特和 Derventio（德比郡附近的小切斯特）。現在巴克斯頓的 A515 和 A53 公路部分路段就被認為是沿著羅馬公路修建的。
中世紀時期， Packhorse 路線就和峰區縱橫交錯，一些石頭鋪道被認為始建於這一時期，如沿著 Stanage Edge 的長輔道。但是，1579 年出版的德比郡的克里斯多福・薩克斯頓地圖並未標註出公路。橋梁改善了交通系統。橫跨巴斯羅德溫特河上的三拱門砂岩橋就是一個早期典型代表，可追溯到 1608 年，並且臨近一個收費站。雖然從 1731 年開始，收費公路就已減少旅程時間，1800 年，從謝菲爾德到曼徹斯特尚需 16 個小時，塞繆爾・泰勒・柯勒律治曾評論稱「一隻烏龜都能跑得過我們！」 從 1815 年開始，收費公路增加了長度並提高了質量。蛇道 (Snake Pass) 就是一個範例，它現在是 A57 公路的一部分，1819 年至 1821 年，在湯馬斯・特爾福德 (Thomas Telford) 的指揮下修建。它的名字從德文郡爵士的冠飾而來。 1794 年，克羅姆福德運河開通，運送煤、鉛和鐵礦石至埃里沃什運河上。

數年間，修繕過的公路和克羅姆福德運河都目睹了來自鐵路的競爭，1825 年，第一條鐵路在峰區通車。Totley Tunnel 雖然克羅姆福德和高峰鐵路 Cromford and High Peak Railway（從高峰樞紐站的克羅姆福德運河到惠利橋）是一條工業鐵路，但乘客服務很快跟上，包括伍德黑德線（謝菲爾德到途徑龍登達勒的曼徹斯特）和曼徹斯特線、巴克斯頓線、馬特洛克線和英格蘭中部連接鐵路。並非所有人都認為鐵路線是一種進步：

> 修建一條穿過山谷的鐵路，就要把山谷的岩石鑿開，將數千噸的岩石傾注到可愛的河流當中。山谷不再，唯神明與之共存。現在，就連巴克斯頓的一個傻瓜都可以花半小時到貝克威爾鎮，或是從貝克威爾鎮都巴克斯頓。
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20 世紀下半葉，鐘擺再次擺向道路建設。1944 年，克羅姆福德運河被大部分中止修建，20 世紀 60 年代，如比坎大斧的（ Beeching Axe）數條通過峰區鐵路線因不盈利而被迫停運。哈德菲爾德和佩尼斯托尼（Penistone）之間的伍德黑德線也已停運。部分道床現在被用於跨奔寧山道（Trans Pennine Trail），在哈德菲爾德和伍德黑德間延伸，尤其以龍登達勒鐵路聞名。曼徹斯特、巴克斯頓、馬克洛特和蘇格蘭中部連接鐵路，在羅利斯和巴克斯頓之間路段已經關閉，這裡的道床已成為蒙薩爾鐵路（Monsal Trail）的一部分。克羅姆福德和高峰鐵路現已全線關閉，部分道床仍向公眾開放，如高峰鐵路。另一條廢棄不用的鐵路線在巴克斯頓和阿什伯恩之間，現已成為帝辛頓鐵路（Tissington Trail）。

公路網

峰區的主要公路是謝菲爾德和曼徹斯特間的 A57（蛇道）、巴恩斯利和曼徹斯特途徑龍登達勒之間的 A628（伍德黑德道），從德比郡到曼徹斯特途徑布爾斯頓的 A6 公路，從馬克勒斯菲爾德到布爾斯頓的 Cat and Fiddle road，峰區最北端的從曼徹斯特到巴恩斯利的 A635 道（沙德伍茲沼澤），從曼徹斯特到利茲市的 A62 道，形成了峰區在斯坦內奇最北段的邊界線。這些主要公路，和該區的其他次要公路和線路，對駕駛者而言極具魅力。峰區的知名度導致道路交通擁擠，可用的停車位成為一個重要問題，特別是在夏季。這促成 2005 年徵收交通擁堵費建議的出台，但此後又被取消了。

公共運輸

公共運輸極易抵達峰區，甚至可到達中部。進入該區的列車運行服務沿著從謝菲爾德到曼徹斯特的霍普溪谷線、從德比郡到馬特洛克的德溫特山谷線（Derwent Valley Line）、從曼徹斯特到哈德菲爾德的大德菲爾德線，巴克斯頓線和格洛索普線，將這些這些城鎮與曼徹斯特連接。客車（長途汽車）服務提供了德比郡到馬特洛克、貝克威爾和布爾斯頓的線路，通過跨峰（TransPeak）和國家快運的諾丁漢和曼徹斯特路線，以及附近的謝菲爾德、格洛索普、斯托克、利克和切斯特菲爾德的常規班次。附近的機場是曼徹斯特機場。
儘管作為一個郊區，峰區內的小村莊都設有良好的內部交通連接。還有很多小型客車，從主要城市（貝克威爾、馬特洛克、哈瑟薩奇、卡斯爾頓、阿什伯恩）開往小村莊內。霍普山谷和巴克斯頓線列車也為當地火車站（包括薩特薩奇、霍普、艾達爾）服務。
2009 年 10 月，當地政府針對峰區宣布，截至 2011 年，整個英格蘭將投資 125 萬英鎊，用以修建和改善峰區內休閒和每日上班往返者交通的環線。人們希望這項投資將幫助減少交通擁堵和環境污染，同時給往返上班者和遊客提供在峰區內駕車的可行辦法。



活動

峰區提供許多類戶外活動的機會。公共人行道和數條長途列車構成廣闊的交通網絡，全長 1,800 英里（2,900 公里），還有大型露天區域，利於山林徒步和遠足。
奔寧道橫貫黑峰，從艾達爾到位於斯坦內奇南部的峰區北部邊界。布萊德爾道常用於山地自行車和騎馬。白峰的一些長途山徑，如帝辛頓道和高峰道，重新使用原有鐵道路線。徒步者、騎馬者和自行車手良好使用。峰區管理處在阿什伯恩、Parsley Hay 和 Middleton Top 設立了自行車租用中心。原鐵路線路有多個地點輪椅可通道，自行車租用中心針對輪椅使用者提供了車輛改裝。規劃用台階取代了徒步者的出入口，為使不善徒步的人更易於通行。
峰區多地砂岩露出地面，如斯坦內奇邊緣和羅氏，被公認為是世界上最出色的攀岩點（見 rock climbing in the Peak District）。峰區的石灰岩曾被攀岩者找到。它較不穩定，但卻提供了許多攀爬測試。例如，20 世紀 50 年代，托爾洞穴被喬・布朗和其他登山者發現。英國登山協會曾列舉了 11 條石灰岩的線路，從異常峻峭的排到 E7，出版的指提到一些，其中幾條線路被篩選了出來。
洞穴探險家十分欣賞地下的自然洞穴奇觀，並在峰區的石灰岩中發現了洞坑和老礦山。峰洞（Peak Cavern）是峰區內最大的也是最重要的洞穴系統，它甚至關聯到文納特的婆婆納屬系統。最重要的洞坑是埃爾登洞和 Nettle Pot。峰區內還有許多礦山，多是自然洞穴系統的延伸。這類系統可以在卡斯爾頓、文納特、馬特洛克、斯托尼・米德爾頓（Stoney Middleton）、伊姆、莫納什和巴克斯頓才能找到。
在英國最內陸地區的一些大型水庫，如 Carsington Water，已經成為水上運動中心，包括了帆船、垂釣、皮划艇。其他活動包括飛行運動如懸掛滑翔、觀鳥、滑翔傘、越野路跑、越野車賽、野外定向。



旅遊勝地

18 世紀，德文郡爵士將布爾斯頓溫泉小鎮發展成為一個上流社會的療養勝地。現在，峰區內最大的城鎮，設有帶劇場的歌劇院、博物館和美術館。另一個溫泉小鎮是馬特洛克・巴斯（Matlock Bath），在維多利亞時期十分受歡迎。貝克威爾是峰區內最大的居住地。惠氏河上的五孔橋可追溯到 13 世紀。峰區邊緣上的巴克斯頓、馬特洛克和馬特洛克・巴斯、貝克威爾、利克以及阿什伯恩和威克斯沃斯的一些小鎮，均提供了隔了旅遊設施。峰區北部的海德爾菲村坐落在該區海拔最高的金德・斯科特山腳下。
古建築包括查茨沃斯莊園，德文郡公爵也是不列顛中最宏偉的房屋；中世紀的哈登莊園，拉特蘭郡（Dukes of Rutland）的住址；由權勢強大的伊莉莎白一世的哈德威克修建的哈德威克莊園；萊姆公園，一個伊莉莎白時代領主的宅邸，由一座義大利風格莊園改造而成。許多峰區內的村莊和小鎮設有良好的教區教堂，其中尤為宏偉的典範就是 14 世紀位於泰德斯維爾的聖約翰浸禮會教堂（Church of St John the Baptist），有的稱之為「峰區大教堂」。在哈瑟薩奇教堂的庭院可以觀察到「小約翰的墓葬」。

卡斯爾頓的村莊風景如畫，卻被諾曼・佩弗里爾城堡奪去了它的光彩，村莊內有四個廣商洞穴，峰區洞穴、藍約翰、條紋崖（Treak Cliff）、斯皮德威爾（Speedwell），也是獨特的半寶石礦物藍螢石的生產中心。其他觀賞性洞穴和礦山包括馬特克羅斯的亞伯拉罕高地，由纜車到達；還有巴克斯頓的普爾洞（Poole's Cavern）。伊姆的小村落因 1665 年黑死病而自我隔離而聞名。
馬特洛克巴斯的礦藏博物館，包括鉛礦寺廟參觀、世界文物遺產德溫特山谷工廠和利克的布林德利水廠，能夠觀察峰區的工業遺址。保留至今的蒸汽鐵路位於馬特洛克和羅斯利之間，克里奇的國家電車博物館和克羅姆福德運河記載著該區的交通歷史。在馬特洛克・巴斯的生活在一個鏡頭博物館的（Life in a Lens Museum of Photography & Old Times）戰線了從 1839 年開始的攝影歷史。
村莊在春夏月份中舉辦最多的就是井飾典禮，這個傳統可追溯到異教徒時代。當地的其他傳統包括卡斯爾頓每年的加蘭節，阿什伯恩的皇家懺悔節足球賽，自 12 世紀每年舉辦一屆。巴克斯頓主辦兩次歌劇節，巴克斯頓節和國際吉爾伯特和沙特利文節，還有巴克斯頓節和峰區文學節，也是每年在各地舉辦兩次。
峰區的特色食品包括甜點貝克威爾布丁，與國內吃到與眾不同的的貝克威爾果餡餅，直到 2009 年，哈廷頓村莊才開始製作著名的斯蒂爾頓奶酪和其它地區的奶酪。



環境保護

峰區到主要城市的距離（估計有 2000 萬人過著一小時車程生活），促成了管理該區的獨特挑戰。峰區管理處和國民託管組織，以及其他土地所有者，試圖保持前往娛樂的遊客易於到達高地景觀，同時又保護其免受密集農業、侵蝕和遊客自身造成的壓力之間的平衡。峰區 3,8000 居民的需求，每年數百萬人前去參觀，和該區的保護要求造成了不可避免的緊張局勢。
遊客的分布不均造成了進一步的緊張。僅多夫達拉每年就要接收約 200 萬的遊客。 其他旅遊高峰區包括了貝克威爾、卡斯特爾頓和霍普山谷、查特沃斯、哈廷頓和上德溫特水庫。. 60% 以上的遊客集中在 5 月至 9 月期間，星期天也是高峰期。

步道侵蝕

峰區內更受歡迎的步行區的吧步道用戶數，對嚴重的侵蝕問題「功不可沒」，尤其是黑峰上脆弱的泥炭荒原。近期山地自行車手對一些步道的使用被認為惡化了這一現存問題。為解決現有損失採取的措施，包括永久性改道官方路線艾達爾外的奔寧道，現已用繩梯，而非順著格林德斯布魯克，許多 Grindsbrook 荒原步道的表面都鋪上了昂貴的天然石。

採石

大規模的石灰石採石形成了獨有的競爭區域。20 世紀 50 年代，國家政府頒發的多數採礦許可證均為 90 年限，仍具有法律約束力。峰區管理處制定一個方針，更新峰區內全部新採石廠的執照，以當地和國內礦產和資源唯一性的需求，以及對交通、當地居民和環境的影響為依據。一些執照為進行更新，如埃爾登山上的 RMC Aggregates 採石場，在 1999 年被迫關閉，景觀美化仍在持續 。 1999 年的建議中，從斯坦克里夫石材有限公司（Stancliffe Stone Ltd），到重開斯坦頓・摩爾休眠的砂岩採石場，都被視為一次檢驗案例。生態抗議者和當地居民猛烈駁擊這一舉措，認為發展將威脅到附近銅器時代的遺址，尤其是九夫人石陣，以及當地的自然景觀。截至 2007 年，持續的爭辯又轉移到一個較不敏感的區域 —— 附近 Dale View 採石場的發展。



文學藝術作品中的峰區

幾個世紀以來，峰區的自然景觀成為作家創作的靈感之源。峰區的數個地方被艾略特和其他作家作為地點，記錄在 14 世紀的詩歌如《高文爵士和綠衣騎士》、《路德教堂》（Lud's Church），也被稱為綠教堂（Green Chapel）。

簡・奧斯汀 1813 年的小說《傲慢與偏見》中的重要場景就設置德比郡的峰區內。沃爾特・司各特爵士的歷史小說《貝弗利爾・皮克》（Peveril of the Peak）的背景就設置在以貝弗利爾教堂，查理二世統治時期的卡斯爾頓。威廉・華茲華斯是馬特洛克的常客。峰區激發出他寫下許多詩歌，包括 1830 年獻給查特斯沃思莊園的十四行詩。夏綠蒂・勃朗特 1847 年小說《簡・愛》中的莫爾頓村莊，原型就是哈瑟薩奇，1845 年，勃朗特曾在那居住，而桑菲爾德莊園的靈感來源於諾斯・利斯莊園。喬治・艾略特第一部小說《亞當・比德》（1859 年）中的雪原被認為來源於沃克斯沃斯，她的叔叔在那經營著一家工廠。艾拉斯托尼（又叫 Hayslope）和阿什伯恩（奧克伯尼）也作為特色場景。
《彼得兔》（Peter Rabbit）的作者碧翠克斯・波特，常常到她叔叔埃德蒙・披得在 Dinting Vale 的印染廠去拜訪。用他的型式樣品冊上的布料款式來為自己製作衣服。《迪基・溫克爾太太的傳奇》（Mrs. Tiggy-Winkle）中溫克爾太太的圍巾，就源自型號 222714 的樣式。
兒童作家艾莉森・厄特利（1884 年 - 1976 年）生於克羅姆福德。她的廣被人知的小說《一個時間旅行者》（A Traveller in Time），場景設置在迪西克（Dethick），講述了巴賓頓・普洛解救身陷囹圄的斯科特王后瑪麗。克萊頓・波蒂爾斯（1901-1991）許多作品的地點都在峰區，如《托德洞》（Toad Hole），《幸運的哥倫貝爾和布洛肯河流》（Lucky Columbell and Broken River），都設在德溫特溪谷。最近，傑拉爾丁・布魯克斯的首部小說《奇蹟之年》（2001），融合了事實與虛構，敘述了伊姆村發生瘟疫的故事。兒童文學小說家貝利・多赫蒂（Berlie Doherty）的《冬日裡的孩子》（Children of Winter），她的其他作品也以峰區為地點， 如《深深的秘密》，取材自德溫特和 Ashopton 村 Ladybower 水庫的泛濫，以及由卡爾斯頓的藍螢石洞激發創作的《藍螢石》。
許多恐怖犯罪的作品都將地點設在峰區。阿瑟・柯南・道爾爵士（1859 年 - 1930 年）《藍螢石間隙的恐怖事件》（The Terror of Blue John Gap），講述了藍螢石礦山的恐怖事件，以及《修道院公學》中（The Adventure of the Priory School）夏洛克・福爾摩斯調查兒童綁架案的所在地。本土作家羅伯特・穆瑞・吉爾克里斯 Robert Murray Gilchrist（1878 年 - 1916 年）的許多恐怖小說都以具有峰區特徵。近期，史蒂芬・布斯創作的系列犯罪小說以大量真實和想像中的峰區為場景，《追求適當的罪人》，講述了伊莉莎白・喬治筆下一個檢察官琳蕾的推理小說，故事設在虛構的卡德爾荒原。

其他生活或到訪過峰區的作家和詩人包括：薩繆爾・約翰森、威廉・康格里夫、安娜・蘇華德、讓・雅克・盧梭、拜倫勳爵、托馬斯・穆爾、理察・弗內斯、大衛・赫伯特・勞倫斯、維拉・布里頓（Vera Brittain）、里奇馬爾・康普頓（Richmal Crompton）、納特・古爾德（Nat Gould）。

峰區的自然景觀和歷史民居也是電影和電視深受歡迎的置景地。1955 年的經典電影《轟炸魯爾水壩記》是在德文特山谷水庫上游取景，電影講述了二戰期間英國皇家空軍對德國魯爾水壩實施的炸彈轟炸。近期改編的《傲慢與偏見》，龍諾爾（Longnor）就具有蘭布頓的特徵，而萊姆公園和查茨沃斯莊園則替代了彭伯利莊園。哈登莊園不僅兩次以桑菲爾德莊園形象，出現在兩版不同的改編後的《簡・愛》中，還在許多其他電影如《伊莉莎白》、《公主新娘》和《另一個波琳家的女孩》中。連續上演的醫療電視劇《山區診所》置景於峰區德比郡 Cardale 村。並在克里奇（Crich）、馬特洛克和峰區的其他地點拍攝。



參考書目



外部連結


* Official website of the Peak District National Park Authority （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The National Trust: Peak District （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* British Geological Survey: Foundations of the Peak – geological information