小西灣邨巴士總站（英語：Siu Sai Wan Estate Bus Terminus）位於小西灣道小西灣廣場外，現在是一個以中途站為主的巴士總站。



歷史

小西灣邨巴士總站曾經分為南、北兩翼，於九十年代是港島最大型交通總站之一。當時新巴路線多以南翼為總站，城巴和過海路線則使用北翼為主，但小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處於 2001 年 7 月 22 日正式啟用後，所有以本總站為終點站的巴士路線遷往至小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處，因此本總站一度沒有任何巴士路線為總站；北翼同時關閉，並改建為小西灣綜合大樓。雖然現時只有過海隧道巴士 694 線以此為總站，但本站人流仍然甚高。



總站路線資料（巴士）

過海隧道巴士 694 線


* 調景嶺站 ↔ 小西灣邨

於 1998 年 11 月 9 日投入服務，由新巴營運，是新巴於 1998 年 9 月 1 日取得港島區巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線，途經尚德邨、寶琳、將軍澳隧道、東區海底隧道、藍田、西灣河、筲箕灣及柴灣。2004 年 7 月 25 日，由柴灣（東）巴士總站遷至此總站。

過海隧道巴士 694S 線


* 調景嶺站 ↔ 小西灣邨

於 2023 年 3 月 20 日起投入服務，途經百勝角、日出康城、將藍公路、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於平日繁忙時間服務。



途經路線資料（巴士）

新巴 8H 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 銅鑼灣（東華東院）

新巴 8P 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 會展站

於 1998 年 9 月 1 日投入服務，同年 10 月 19 日提升至每天全日服務，途經柴灣、東區走廊、天后、銅鑼灣。

城巴 8X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 跑馬地（上），大坑道

於 1996 年 4 月 22 日投入服務，2004 年 5 月 31 日經服務重組後縮短至來往跑馬地，途經柴灣、東區走廊、北角、炮台山、天后及銅鑼灣。

新巴 49X 線


* 小西灣（藍灣半島） → 數碼港

於 2020 年 10 月 19 日投入服務，為柴灣及小西灣首條直達南區市區的常規專營巴士路線。

新巴 82 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 北角碼頭（經柴灣道）

原名 8A，於 1963 年 9 月 1 日起投入服務，配合油麻地小輪公司增闢北角至九龍城及北角至紅磡的渡輪航線，當時由中巴營辦。本線可追溯至 1959 年 12 月中巴開辦的一條沒有編號的路線（筲箕灣←→柴灣徙置區），當時以十二座位小型巴士行走，1961 年 2 月 8 日起延長為太古船塢（東閘）至柴灣，柴灣總站當時設於柴灣徙置區（今永利中心），1963 年 5 月 16 日起加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次，直至 1963 年 9 月 1 日，該無編號路線停止服務，改由 8A 號線提供服務，至 42 年後，總站遷至今日的小西灣（藍灣半島）。

新巴 82S 線


* 小西灣（藍灣半島） → 耀東（惠亨街） 
筲箕灣廣場 → 小西灣（藍灣半島）

於 2010 年 9 月 1 日投入服務，取代原有 84S 線，途經柴灣、筲箕灣及耀東邨，只於上課日上午繁忙時間提供服務。

新巴 82X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↺ 北角（民康街）

於 2010 年 8 月 23 日投入服務，途經柴灣、東區走廊、北角東、鰂魚涌、太古城、西灣河及愛秩序灣。

城巴 85 線


* 小西灣（藍灣半島） ↺ 寶馬山（經阿公岩道）

1978 年 3 月 1 日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦，初時由中巴經營，1995 年 9 月 1 日起改由城巴接辦，是城巴於 1995 年 9 月 1 日接辦的第二批 14 條中巴路線之一，也是城巴首條服務柴灣區的港島非過海路線，也標示著城巴服務正式踏進柴灣。

新巴 88X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

於 2020 年 11 月 2 日加密班次至來回方向各兩班

城巴 314 線


* 小西灣（藍灣半島） ↺ 赤柱（海灘／市場／監獄）

於 1997 年 8 月 31 日投入服務，1997 年 11 月 2 日提升至全年假日服務，途經柴灣、大潭及赤柱，只於泳季星期日及公眾假期提供服務。

過海隧道巴士 606 線


* 彩雲（豐盛街） ↔ 小西灣（藍灣半島）

於 1989 年 9 月 22 日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經柴灣、筲箕灣、耀東邨、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角、九龍灣及牛池灣。

過海隧道巴士 606X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 九龍灣

於 2013 年 12 月 16 日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經柴灣、筲箕灣、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角及九龍灣。

過海隧道巴士 682 線


* 柴灣（東） ↔ 馬鞍山（烏溪沙站）

於 2000 年 3 月 31 日投入服務，由新巴營運，途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城及馬鞍山，為新巴最長的獨營巴士路線。

城巴 788 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 中環（港澳碼頭）

於 1993 年 8 月 2 日投入服務，1998 年 10 月 19 日提升至每天全日服務，途經柴灣、東區走廊、灣仔及中環。

城巴 789 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 金鐘（樂禮街）

於 1999 年 7 月 5 日投入服務，2004 年 5 月 31 日提升至每天全日服務並取消循環運作，途經柴灣、東區走廊及灣仔。

城巴 A12 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 機場（地面運輸中心）

於 1998 年 7 月 6 日投入服務，同年 12 月 20 日延長至柴灣（東），2001 年 7 月 22 日延長至小西灣（藍灣半島），途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環灣仔繞道、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋及一號客運大樓。

新巴 N8P 線


* 小西灣（藍灣半島） ↺ 灣仔（港灣道）

於 1998 年 12 月 25 日投入服務，2000 年 5 月 13 日提升至每晚服務，途經柴灣、東區走廊、銅鑼灣、灣仔及天后，只於深宵時段提供服務，為港島區少數特快通宵巴士路線。

城巴 N8X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 堅尼地城

於 1996 年 4 月 22 日投入服務，此線沒有行經任何快速公路，實際上並非特快路線，途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西營盤及石塘咀，只於深宵時段提供服務。

過海隧道巴士 N118 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 長沙灣（深旺道）

於 1997 年 4 月 13 日投入服務，為 118 線的通宵線，起初路線與 118 線相同，後於 2000 年 8 月 12 日起往深水埗方向增設銅鑼灣告士打道近景隆街分站，方便銅鑼灣乘客前往九龍西，以及往小西灣方向途經炮台山及北角。

城巴 NA12 線


* 杏花邨 → 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓）

於 2017 年 6 月 29 日投入服務，同年 12 月 16 日繞經此站，途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、一號客運大樓及二號客運大樓，只於深宵時段提供服務。



途經路線資料（專線小巴）

香港島專線小巴 44M 線


* 柴灣站 ↺ 小西灣邨

香港島專線小巴 47E 線


* 柴灣站 ↺ 小西灣邨

香港島專線小巴 47M 線


* 柴灣站 ↺ 小西灣邨

香港島專線小巴 61 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 旺角（快富街）



過往路線


* 新巴 8 號線

* 新巴 82M 線

* 新巴 83 線

* 新巴 84 線

* 新巴 84M 線

* 新巴 N8 線

* 新巴 319 線

* 城巴 780 線

* 過海隧道巴士 106 線

* 過海隧道巴士 118 線

* 過海隧道巴士 698R 線



車坑分佈



參考資料



外部連結


* 小西灣邨巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴

* 小西灣邨，小西灣道巴士站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴

* 九巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）