關屋車站（日語：関屋駅／せきやえき _Sekiya eki_ \*/?）是位於新潟縣新潟市中央區關屋二丁目 2 番 1 號，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的越後線車站。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）11 月 15 日：越後鐵道車站啟用。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 1 日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線。

* 1932 年（昭和 7 年）：前一代車站大樓竣工。當時車站大樓位於南邊。

* 1943 年（昭和 18 年）11 月 1 日：信越本線（貨物支線） 新潟至關屋之間開業。

* 1951 年（昭和 26 年）
  
* 6 月 25 日：新潟至關屋之間開始了旅客業務。
  
* 12 月 15 日：新潟至關屋之間編入至越後線，關屋至白山之間的舊線廢止。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 5 日：終止貨物起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1991 年（平成 3 年）10 月 1 日：開設綠色窗口。

* 2005 年（平成 17 年）
  
* 1 月 13 日：引入自動閘機。
  
* 12 月 4 日：隨著開始建設跨站式站房，開設臨時車站大樓。

* 2006 年（平成 18 年）
  
* 1 月 21 日：此站可使用 IC 卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
  
* 12 月 9 日：跨站式站房落成啟用，同時新設北出口。

前新潟馬場

曾經在北出口側設有新潟馬場。於 1906 年啟用，在週末有許多使用越後線前往馬場。在此站周邊的地方也名為「競馬町」。

但是由於信濃川需要開設關屋分流，使在計劃路線上的住宅等設施需要遷移。因此該馬場在 1964 年關閉，在翌年 1965 年 5 月，於當時北蒲原郡豐榮町笹山（即現新潟市北區笹山）開設新的新潟馬場。而前馬場遺址用作安置受影響的住宅區，並進行再開發工程。現時前馬場沒有任何痕跡留下。只有在信濃町地內的關分公園內豎立了「新潟馬場跡之碑」。

而「關屋」這個名字，便使用作於新潟馬場賽馬日時的比賽名稱「關屋紀念」。在此站西邊（內野一方）設有「馬場平交道」，代表該平交道周邊曾經設有馬場。另外，於馬場平交道北邊曾經設有「競馬町市場」，在市場內設有水果店、鮮魚店和肉店，後來由於市場老化等在 2007 年 6 月 30 日關閉，在 2008 年 2 月撤走。

東關屋車站

在南出口向西南方步行約 5 分鐘即可到達新潟交通電車線東關屋車站。現時，該車站大樓與設施已經撤走。遺址地段已售賣給市和民間，用作興建市營住宅（公寓）和社福設施等建築物。

跨站式站房工程

此站的車站大樓與出入口曾經只位於車站南面，因此當時乘客不可從車站大樓前往車站北面。此站，在黃昏通勤時段過後，車站大樓會關閉和關燈，櫃臺不會開放，令乘客造成不便。新潟市和 JR 東日本新潟分社經常收到意見，指希望建設北出口車站大樓和建設跨站式站房。

新潟市和 JR 新潟分社在 2003 年度起，開始建設關屋車站的跨站式站房。在 2005 年 11 月，翻新工程完成。在 2006 年 12 月 9 日，跨站式站房和閘外行人通路落成啟用。隨後，於南北出入口處開始進行站前廣場工程。該工程在 2007 年夏天完工。另外，於閘口內設有「關屋車站　現今、古時」的資訊板，在板上印了 2007 年和 1931 年的地圖和舊車站大樓圖片。

在北出口對出也有連接車站道路工程。



車站構造

車站是一座地面車站（跨站式站房），設有 1 面 2 線的島式月台。

此站是由新潟站管理的業務委託車站，委託了 JR 新潟 Business 負責車站業務。在閘口處設有 3 座自動閘機，所有閘機均可使用 Suica 等 IC 卡。此站設有列車出發顯示屏（在黃昏後關機）、有人檢查口與綠色窗口（營業時間：7:45 - 17:45 分，中途設有休息時間）、自動售票機（2 座輕觸式）、候車室（閘內。設有自動販賣機）。此站設有無障礙設施，包括於閘內大堂與月台之間設有 1 座升降機和引導鐘，在大堂內設有多功能廁所（設施包括人工肛門對應設備）。

閘外行人通道（關屋車站南北行人通道）由新潟市中央區建設課管理。車站大樓的行人通道位於 2 樓。通道上也有無障礙設施，包括於閘口正面設有聲音引導裝置，並設有周邊地圖。在南、北出口各有 1 座升降機。但是在閘口外沒有廁所。

在跨站式站房建成之前，於月台上設有候車室。

月台


* 在日間，大多數的列車在此站交會。

* 有早上 8 時時段，新潟至此站之間設有 1 往返班次於此站折返 (假日暫停)。



使用狀況

根據「JR 東日本」的資料，在 2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 1,873 人。在跨站式站房建成後，使用人次有增加的傾向，更在 2013 年度（平成 25 年度）突破 2,000 人，但是在 2014 年度（平成 26 年度）回落至不足 2,000 人。

以下為近年乘車人次變化列表：



車站周邊

車站周邊為古老的住宅區，但是近年於周邊開始興建新住宅大樓。

此站附近曾經是工業地帶，在車站東南方從前設有工業用潤滑油等工場，包括歷世礦油工場。當時越後線設有路軌前往該處進行貨運輸送服務。但是在 1996 年發生了工場火災事故，使工場遷移和整合至新潟西港靠近新潟市平和町（現時為東區平和町）。而歷世礦油遺址經過轉讓後成為商業地段，建設了關屋購物中心。

南北出入口兩處均設有站前廣場，在廣場內設有迴旋路。但是沒有的士常駐在此。

南出口

在該處設有數間餐廳。


* 新潟縣道 139 號關屋停車場線

* 新潟縣道 16 號新潟龜田內野線

* 新潟第一中學・高等學校

* 關屋購物中心（向東步行約 5 分鐘）
  
* 山田電機 新潟關新店
  
* 原信 關屋店
  
* 相機之北村 新潟關新店（已結業）
  
* １００圓商店なんじゃ村關屋店
  
* BOOK OFF、HARD OFF 新潟關屋店
  
* SKYLARK 新潟關屋店
  
* 藥品之 Kodama 關屋店

* Celtec 新潟柔道整復師養成學園

* 新潟縣舍（在新潟第一高校前巴士站乘坐以下巴士路線約 5 分鐘）

北出口


* 新潟市道曾和交匯信濃町線 2 號（西大通）

* 國道 402 號

* 日本齒科大學新潟生命齒學部

* Uoroku 信濃店

* 第四銀行 關屋中央分店

* 北越銀行 關屋分店

* 鶴羽藥品新潟關屋店



巴士路線

在車站前沒有巴士站，從南出口步行約 5 分鐘可到達第一高校前巴士站，從北出口步行約 5 分鐘即可到達信濃町巴士站。以上兩座巴士站的均由新潟交通集團營運。有關路線圖和時間表可參見「不同班次的時間表（新潟交通） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。

南出口

從南出口步行約 5 分鐘，於關屋大川前一丁目路口處設有巴士站。截至 2019 年 5 月，設有以下巴士路線停靠：


* 萬代橋線的巴士站編號為 13。快速班次停靠此站。

* 有關寺尾線、大堀線直通班次目的地可參見「AEON 新潟青山購物中心 #青山巴士站」。

* 美咲合同廳舍的班次（W45・W60）只於平日服務。W70 系統的快速直達班次與早上快線班次，於新潟站前至此巴士站之間各站停車。

北出口

從北出口步行約 3 至 5 分鐘，於信濃町路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠：


* 在西小針線中，部分 W21 班次在新潟大學（新大西門）出發或為終站。而快速往坂井方向、新潟大學方向的班次不停此站。

* 在位於 Uoroku 後方的巴士站中，信濃町線與濱浦町線只有循環班次停站。

 



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■越後線

　
: 青山－關屋－白山



注腳

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Se

* 東關屋車站



外部連結


* 車站資訊（關屋車站）：東日本旅客鐵道（日語）

* 白山站周邊工程（新潟市） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）