阿科納號（德語：SMS Arcona）是德意志帝國所建造的十艘瞪羚級小巡洋艦的九號艦，以德國呂根島北部的峭壁阿科納海岬命名。它由不來梅的威悉船廠承建，於 1901 年開始龍骨架設、1902 年 4 月下水、至 1903 年 5 月投入艦隊使用。其主艦炮包括有十門 105 公釐 40 倍徑速射炮和兩具 450 公釐魚雷發射管，最高速度可達 21.5 節。

阿科納號於 20 世紀上半葉曾先後跟隨德國三個時代的海軍服役。在 1900 年代早期的德意志帝國海軍生涯期間，它曾分別被部署至艦隊和海外。當第一次世界大戰爆發時，它被用作海岸防禦船具，然後在大西洋充當潛艦戰的輔助艦。戰爭結束後，它又短暫服役於威瑪國家海軍直至退役，並執行次要任務。當納粹德國海軍於 1935 年成立後，將阿科納號改造成了一座浮動的高射炮台，並利用它於第二次世界大戰期間在德國的一些港口進行防禦。艦隻於戰爭的最後幾天自沉，後於 1948－1949 年間拆解報廢。



建造

阿科納號是根據合同代號「H」作為新增編入艦隊的單位訂購，並於 1901 年在不來梅的威悉船廠開始架設龍骨。它於 1902 年 4 月 22 日下水，之後展開舾裝工作。在下水儀式上，由德皇威廉二世的胞妹瑪格麗特公主主持為艦隻命名。1903 年 5 月 12 日，艦隻正式投入演習艦隊（_Übungsflotte_，即公海艦隊前身）使用。

阿科納號的全長為 105 公尺（344 英尺 6 英寸），有 12.4 公尺（40 英尺 8 英寸）的舷寬和 4.99 公尺（16 英尺 4 英寸）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達 3,180 公噸（3,130 長噸）。其推進系統由兩台三脹式蒸汽機組成，它們的額定功率為 8,000 匹軸馬力（6,000 千瓦特），最高速度達 21.5 節（39.8 公里每小時）。發動機由八台燃煤船用式水管鍋爐提供動力。阿科納號可搭載 700 公噸（690 長噸）煤，故此得以 12 節（22 公里每小時）的速度續航 4,400 海里（8,100 公里）。艦隻的標準船員編制則為 14 名軍官及 256 名水兵。

阿科納號的武器由十門單裝 105 公釐 40 倍徑速射炮組成。其中兩門並排布置在艏艛前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排布置在艦艉。這些炮支的射程為 12,200 公尺（13,300 碼）。它們共提供 1500 發彈藥，其中每炮 150 發。艦隻還配備有兩具 450 公釐（17.7 英寸）的魚雷管及五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。阿科納號還受到 20 至 25 公釐（0.79 至 0.98 英寸）厚的裝甲甲板保護，司令塔的側面有 80 公釐（3.1 英寸）厚、炮支的炮擋厚度也有 50 公釐（2.0 英寸）。



服役歷史

入役後，阿科納號於 1903 年 7 月 18 日被分配至艦隊的偵察部隊。它跟隨艦隊參加了慣常的訓練巡航及演習，並於 1904 年的夏季巡航期間到訪亞伯丁。1905 年，它又轉配巡洋支隊，與姊妹艦女性之贊號、小巡洋艦漢堡號和大巡洋艦腓特烈・卡爾號在一起。阿科納號於 1907 年撤出艦隊並裁減船員，這在很大程度上是由於但澤號取代了它在艦隊中的位置。同年 8 月 14 日，阿科納號被派往海外值勤，為期三年。它於 8 月 27 日從威廉港啟程，經由蘇伊士運河前往東亞，並於 10 月 23 日抵達設於新加坡的駐地。隨後，它再經香港和廈門來到青島。它在東亞的役期內主要運用於黃海和日本北部地區。從 1908 年 12 月 8 日至 1909 年 2 月 21 日，艦隻還展開了一次前往西里伯斯海的巡航。返回青島後的阿科納號又立即啟程，因薩摩亞正發生騷亂。而當它於 1909 年 3 月 22 日抵達時，當地居民的獨立運動起義已基本平息。返程中，艦隻經由蘇瓦和馬圖皮前往塞班島，並將騷亂者流放於此。然後，它訪問了關島並返回青島。同年秋天，阿科納號代表德國前往參加舊金山被發現 140 周年慶典，這也是為慶祝當地在 1906 年發生地震後完成重建。艦隻經由夏威夷的檀香山穿越太平洋，並在慶典開始之前造訪了美國的西雅圖、洛杉磯和聖地牙哥。返程途中，阿科納號再次經停檀香山。在那裡，它於 12 月 10 日對在外圍暗礁擱淺的英國商船凱爾特酋長號（_Celtic Chief_）提供協助。在卸下船上貨物以減輕重量後，阿科納將商船拖曳出來。

1910 年 1 月 17 日，阿科納號踏上返回德國的征程。它先是行駛至沙璜與萊比錫號會合，並互換艦長。從 3 月 4 日至 7 日，它又在經停塞德港期間與換班的紐倫堡號相遇，並交換了部分船員。3 月 24 日，阿科納號抵達威廉港，並於 1910 年 4 月 30 日退役。1911－1912 年間，它在威廉港的帝國船廠進行現代化改造。艦隻的兩門 105 公釐炮被移除，並在甲板上安裝了兩具 500 公釐（20 英寸）魚雷發射管，以及可攜帶 200 枚水雷的裝備。在 1913 年重返現役後，阿科納被撤出前線服務，並擔任水雷測試船。而 1912 年拆除的兩門炮則於 1914 年得到重新安裝。在 1914 年 8 月第一次世界大戰爆發後，阿科納號被委任為岸防艦。至戰爭後期，艦隻被轉移至埃姆斯河口，在那裡通過無線電通信與 U 艇協調，以襲擊英國商船。

戰爭結束後，德國根據《凡爾賽條約》的指示需要清除敷設在北海的所有水雷。從 1919 年至 1920 年，阿科納號接替過時的戰艦普魯士號擔任掃雷母艦，為第 11 掃雷半區艦隊提供協助。此後，它獲重新武裝並恢復巡洋艦職能。1921 年 5 月 25 日，阿科納號加入新組建的威瑪國家海軍，直至 1923 年退役，由已完成了現代化改造的姊妹艦阿瑪宗號所取代。艦隻於 1930 年 2 月 15 日正式從海軍名錄中除籍，隨後作為宿營船，最初在威廉港、1936 年後跟隨納粹德國海軍在斯維內明德、以及 1938 年後在基爾使用，直至第二次世界大戰於 1939 年 9 月爆發。

1940 年 5 月，阿科納號在斯維內明德改裝成為一個浮動的高射炮台。由於其輪機裝置已經失效，故而被全數拆除。艦隻需要被拖曳至陣位並錨定在那裡。作為防空武器，阿科納號的排水量為 2,650 公噸（2,610 長噸），吃水深度僅 5 米。它此時的武器裝備是由一門 105 公釐 32 倍徑速射炮、四門 10.5 厘米 38 年式高射炮、兩門 37 公釐 30 倍徑速射炮以及四門 20 公釐炮所組成。隨後，艦隻被轉移至威廉港編入第 223 海軍防空旅，在戰爭後期又改為在布倫斯比特爾駐防。歐洲戰事結束的前幾天，阿科納號的船員於 1945 年 5 月 3 日自行鑿沉了艦隻，以防止被盟軍強占。儘管如此，在德國投降後，英國皇家海軍還是在 5 月 7 日接管了布倫斯比特爾的海軍裝備。阿科納號成為被扣押的德國軍艦之一，其餘還包括四艘 U 艇和受損嚴重的驅逐艦 Z31 號。它們的德國船員卸下彈藥，並在英國人的監督下將武器從艦上移除。阿科納號隨後於 1948－1949 年間拆解報廢。



注釋

腳註

引用



參考資料


* Courtney, W. L. (編). The British and German Fleets. The Fortnightly Review (London: Chapman and Hall, Ltd.). 2 January 1905,. CCCCLVII [24 October 2017]. （原始內容存檔於 2019-07-13）.

* Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1980. ISBN 0870219138.

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* Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.

* Madsen, Chris. The Royal Navy and German Naval Disarmament, 1942–1947. London: Frank Cass. 1998. ISBN 0714643734.

* Thrum, Thos. G. (編). Hawaiian Almanac and Annual 36. Honolulu: Thos. G. Thrum. 1909.



延伸閱讀


* Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: _Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart_, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford