巴黎號戰艦（法語：Paris）是孤拔級戰艦的三號艦，同時是法國海軍第一批建造的無畏艦之一。本艦作為 1910 年海軍建造計劃的一部分，於 1911 年 11 月 10 日在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠鋪設龍骨，在第一次世界大戰爆發前建造完工，並以法國首都巴黎命名。第一次世界大戰期間，巴黎號與其它所有同型艦皆在地中海海域執行任務。1914 年，巴黎號持續為蒙特內哥羅陸軍提供砲火支援，接著與英軍聯手維持奧特朗托封鎖線，將奧匈帝國海軍封鎖在亞得里亞海內。直到讓・巴爾號在 1914 年 12 月 21 日遭奧匈帝國海軍 U-12 號潛艦魚雷擊傷後，本艦才隨艦隊暫時退出亞得里亞海。

第一次世界大戰結束後，本艦於 1925 年間參與第三次里夫戰爭，協助西班牙盟軍登陸胡塞馬，之後在 1931 年轉為訓練艦。儘管本艦到了 1930 年代時，其性能已落後許多，但仍同樣與孤拔號經歷 3 次現代化改裝作業。當德軍於 1940 年 5 月 10 日開始入侵法國後，法國海軍匆忙地將巴黎號重新武裝並投入使用，接著於 1940 年 6 月期間支援盟軍部隊防守勒阿弗爾，直到被德軍轟炸機的炸彈擊中後才撤退至瑟堡。因法軍在陸上節節敗退，本艦在臨時維修後即刻駛往英格蘭樸茨茅斯避難。法國投降後，英國於 1940 年 7 月 3 日執行彈弓行動，將位於樸茨茅斯的巴黎號繳獲，並被英國皇家海軍與波蘭海軍當作倉庫艦或兵營艦使用，後來才歸還給自由法國海軍。當歐戰結束後，巴黎號於 1945 年 7 月返回法國本土，並在布雷斯特擔任倉庫艦度過餘生。本艦最終成為孤拔級戰艦中於第 2 次世界大戰倖存的軍艦，法國海軍在 1955 年 12 月 21 日將本艦除籍，並於 1956 年 6 月回到原初生地濱海拉塞訥拆解。



設計

1909 年，法國海軍終於深信採用「全裝重型火炮」（All-Big-Gun）設計的英國無畏號戰艦比混合口徑設計的丹東級戰艦還要優越；因此在第二年，新任海軍部長奧古斯汀・布埃・德・拉佩雷爾決定透過參考其中一艘當時外國無畏艦設計方案來為法國海軍建造第一批無畏艦，並作為 1906 年海軍計劃的一部分準備推行。孤拔級三號艦巴黎號船體全長 166 公尺（544 英尺 7 英寸）、舷寬 27 公尺（88 英尺 7 英寸），最大載運量時船艏吃水深度為 9.04 公尺（29 英尺 8 英寸），標準排水量為 23,475 公噸（23,100 長噸），滿載排水量為 25,579 公噸（25,180 長噸）。出航執勤時，若是在二等船狀態下可容納 1115 名乘員，但若是擔任旗艦時則可容納至 1187 名乘員。動力系統上則授權帕森海洋蒸汽輪機公司製造 4 組帕森型蒸汽渦輪發動機，每組驅動 2 組傳動軸，並由 24 台尼克勞斯（Niclausse）式鍋爐提供蒸汽。這些鍋爐皆為燃煤式，並搭配油噴霧器輔助，在四軸驅動推進下可輸出 28,000 匹軸馬力（20,880 千瓦特），使本艦最高航速可達 21 節（39 公里每小時；24 英里每小時）。艦上可攜帶 2,700 長噸（2,700 公噸）的燃煤與 906 長噸（921 公噸）的油料，讓本艦在 10 節（19 公里每小時；12 英里每小時）下航行時，其巡航半徑可達 4,200 海里（7,800 公里）。

主要武器上，巴黎號配備 12 門 305 公釐（12 英寸）45 倍徑 1910 年式火砲在 6 座雙聯裝砲塔內，其中 2 座砲塔以背負式佈局配置在前甲板與前上層建築，2 座砲塔以同樣的佈局配置在後甲板與後上層建築，另外在船舯兩側還各有 1 座砲塔。其次要武器包括配置在炮廓內的 22 門 138 公釐口徑 1910 年式海軍砲，以及平均分成 2 組放置在船上層建築兩側的 4 門 47 公釐（1.9 英寸）口徑 1902 年型火炮，另在船體水線下區域裝有 4 組 450 公釐（18 英寸）口徑 1909 年型魚雷管，同時配有 12 枚魚雷備用；下甲板同時設有倉儲可存放 10 枚水雷。為防止水面下的水雷攻擊，巴黎號的水線裝甲帶延伸至正常吃水線以下 2.4 公尺（7 英尺 10 英寸）。水線裝甲帶厚度範圍約在 140 至 250 公釐（5.5 至 9.8 英寸）之間，並在船舯區域裝甲厚度最厚。主砲塔區域由 250 公釐（9.8 英寸）厚度的裝甲保護之，炮廓則以 160 公釐（6.3 英寸）厚的裝甲板保護之。弧形裝甲甲板平面厚度為 40 公釐（1.6 英寸），外傾部分為 70 公釐（2.8 英寸）。司令塔正面與側面區域以 266 公釐（10.5 英寸）厚的裝甲保護之；儘管在機艙旁有一縱向並排的艙室，但這些艙室只是用來儲存燃煤或閒置等，並沒有將其改裝成防魚雷艙壁。



服役歷程

建造與第一次世界大戰期間

法國海軍於 1911 年 8 月 1 日向船廠下訂巴黎號，其名來自法國首都名，艦體龍骨於 1911 年 11 月 10 日在濱海拉塞訥地中海冶金和造船廠鋪設，並在 1911 年 9 月 28 日首次下水。由於歐洲政局在 1914 年中期開始變得緊張加劇，因此本艦提前於 1914 年 8 月 1 日投入使用，但工程則至 1914 年 8 月 14 日才完工，整體工程耗費 63,000,000 法郎。法國海軍於 1914 年 8 月 1 日將巴黎號編制在法國地中海艦隊第 2 分艦隊第 1 總隊，但本艦並沒有立刻與分艦隊會合，而是直到 1914 年 9 月 5 日才加入分艦隊。

第一次世界大戰爆發後，巴黎號與其所有同型艦全分派至地中海海域，並在 1914 年當中，多數時間花在向蒙特內哥羅陸軍提供火力支援，直到讓・巴爾號被奧匈帝國海軍 U-12 號潛艦魚雷擊傷後才被迫撤出。然而為了維持奧特朗托封鎖線，艦隊僅退守至馬爾他或比塞大兩地。當法國在 1916 年占領希臘科孚島後，本艦才轉至離亞得里亞海較近的科孚島與阿爾戈斯托利。此時法國海軍為了反潛戰而將本艦一部分的船員調離至其他艦上，導致艦上人手不足而僅能有限地執行任務。1918 年，艦上加裝 7 門 75 公釐（3 英寸）口徑 1897 年型防空炮，這些防空炮是以 75 公釐口徑 1897 年野戰炮改裝而來。

戰間期

第一次世界大戰結束後，巴黎號於 1918 年 12 月 12 日至 1919 年 3 月 25 日間，派遣至普拉監督已投降的奧匈帝國艦隊。自 1919 年 5 月起，巴黎號前往愛琴海掩護在士麥拿佔領區遭到土耳其攻擊的希臘部隊，直至 1919 年 6 月 30 日才返回土倫。1922 年 6 月 27 日，巴黎號與盾號驅逐艦於土倫港發生相撞意外，2 艦皆受到嚴重損害。

巴黎號在 1922 年 10 月 25 日至 1923 年 11 月 25 日間於布雷斯特經歷第一次改裝作業，此次改裝項目與其他同型艦相似，包括更換一組新的燃油式鍋爐；主砲最大仰角從 12 度增至 23 度；移除船艏裝甲以增加適航性；在艦上配置一套射控指揮儀，包括一 4.57 公尺（15 英尺 0 英寸）長測距儀；艦上原 1897 年型防空炮全部拆卸，替換成 1918 年型。改裝結束後，里夫共和國因在 1925 年襲擊法屬摩洛哥導致第三次里夫戰爭爆發，巴黎號奉命擔任法國艦隊旗艦，支援 1925 年夏天在胡塞馬登陸的西班牙盟軍部隊。儘管本艦在戰鬥中遭到 6 次敵方砲火擊中而輕微受損，但艦隊仍摧毀了敵軍的海岸防線。後來，巴黎號擔任法國艦隊旗艦至 1925 年 10 月為止。在 1927 年 8 月 16 日至 1929 年 1 月 15 日間，巴黎號於土倫經歷第二次改裝作業，射控系統在這次改裝中全面升級。前桅頂上裝設一組大型巡洋艦型射控指揮儀，包括一 4.57 公尺（15 英尺 0 英寸）長的雙像符合測距儀及 3 公尺（9 英尺 10 英寸）長的體視測距儀；司令塔上方安裝一 4.57 公尺（15 英尺 0 英寸）長的測距儀，並與新增在主桅桿旁裝甲罩內的 4.57 公尺（15 英尺 0 英寸）長測距儀組成雙工系統；二組 2 公尺（6 英尺 7 英寸）長的雙像符合測距儀安裝在航行駕駛台上方，這二組指揮儀供艦上的次要武器使用；一組 8.2 公尺（26 英尺 11 英寸）長的測距儀安裝在前甲板的 B 砲塔頂部，另外一組則是裝設在船艏處；新增三組長 1.5 公尺（4 英尺 11 英寸）的測距儀供防空炮使用，其中一組位於司令塔上的雙工系統上方，另一組位於 B 砲塔頂部，還有一組位於船艉的上層建築上方。改裝完成後，巴黎號擔任法國地中海艦隊第 1 分艦隊第 2 總隊旗艦至 1931 年 10 月 1 日為止，之後轉為訓練艦。

1934 年 7 月 1 日至 1935 年 5 月 21 日間，巴黎號經歷第三次改裝作業，此次改裝內容與孤拔號相似，包括艦上的鍋爐進行全面性大修；艦上主砲進行更換；原 1918 年型防空炮全換成 1922 年型，此防空砲最大俯角為 10 度、最大仰角為 90 度，其使用彈藥重 5.93 公斤（13.1 英磅），槍口初速 850 公尺每秒（2,800 英尺每秒）、射速每分鐘 8 至 18 輪、最大有效高度為 8,000 公尺（26,000 英尺）。

第二次世界大戰期間

第二次世界大戰爆發後，巴黎號與孤拔號一同編入第 5 分艦隊，隨後轉移至法國大西洋艦隊執行砲術訓練。在德國於 1940 年 5 月 10 日開始入侵法國後，法國海軍開始動員巴黎號與孤拔號，讓 2 艦恢復成可作戰狀態，2 艘艦於 1940 年 5 月 21 日恢復成可作戰狀態，並在瑟堡加裝 6 挺霍奇克斯 13.2 公釐（0.52 英寸）口徑雙聯裝機槍在 3 座雙聯裝機槍架上與 2 挺白朗寧 13.2 公釐（0.52 英寸）口徑單裝機槍至本艦上。後來巴黎號於 1940 年 6 月 6 日奉命前往勒阿弗爾，向索姆河前線的守軍提供砲火支援，並支援盟軍撤離該鎮，然而在沒有偵察機的狀況下，本艦提供砲火支援的效果有限。在戰爭期間，巴黎號利用它的防空火力攻擊前來轟炸勒阿弗爾港口的德國戰機，但在 1940 年 6 月 11 日時遭炸彈重創艦體。此次受創造成艦體進水，海水以每小時 300 長噸（305 公噸）的速度湧入艦體內，但巴黎號仍在當日晚間返回瑟堡進行臨時維修。1940 年 6 月 14 日，巴黎號轉往到布雷斯特，並在 1940 年 6 月 18 日載運 2,800 名人員撤離該地。

當法國投降後，巴黎號正抵達英格蘭樸茨茅斯避難。然而英國人在 1940 年 7 月 3 日發動彈弓行動，致使本艦被英軍繳獲，之後被用作倉庫艦或供波蘭海軍人員當兵營艦使用。英國皇家海軍之後將巴黎號移交給自由法國海軍，而本艦直到 1945 年 8 月 21 日大戰結束後才返回布雷斯特，並繼續擔當倉庫艦使用。最後，巴黎號成為孤拔級戰艦中於第 2 次世界大戰倖存的軍艦，法國海軍在 1955 年 12 月 21 日將本艦賣給拆船廠，並於 1956 年 6 月於濱海拉塞訥拆解。



照片集


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注釋



參考來源

書目

在線來源


* Spanish Amphibious Assault at Al-Hucemas, 1925. All Empires.com. 2010-03-24 [2012-02-08]. （原始內容存檔於 2011-11-11） （英語）.

* French 75 mm/50 (2.95") Model 1922, 1924 and 1927. Navweaps.com. 2007-03-24 [2010-02-08]. （原始內容存檔於 2010-12-19） （英語）.

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延伸閱讀


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外部連結


* Paris. Battleship-cruisers.co.uk. [2018-01-30]. （原始內容存檔於 2018-12-21） （英語）.