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台中朝聖宮，是位於臺灣臺中市北屯區民政里的媽祖廟，為參與大甲媽祖遶境進香的台中地區信徒所建的大甲鎮瀾宮分靈廟。

目前台中朝聖宮管理委員會榮譽主任委員、財團法人大甲鎮瀾宮董監事會顧問為卓三夫，台中朝聖宮管理委員會主任委員為李煥湘，台中朝聖宮管理委員會副主任委員為李森枝。以上資料為台中朝聖宮 - 台灣媽祖聯誼會



組織

1978 年，臺中市工商界人士以「台中工商業一同」名稱組團赴大甲鎮瀾宮參加媽祖遶境活動，在搶香獲得參香（三香），遶境結束後迎回一尊大甲媽分靈神像返台中市，後此媽祖會改稱為「台中天上聖母會」。該媽祖會分有繡旗隊、福德團、彌勒團、太子團、神童團、哨角隊、莊儀團、執士隊、香擔、神轎等陣頭，曾隨台北大甲媽祖聯誼會、豐原慈聖天上聖母會一同參加大甲鎮瀾宮在 2000 年 7 月於中國大陸的首次遶境。



建廟

1990 年信徒表示應該讓該大甲媽祖神像有廟宇，於是委員會決在 1992 年成立購地小組，數年後購得廟地 2400 多坪。因遇到九二一大地震，建廟地的小山丘因位於地震帶而受損，因此拖延至 2009 年開始興建。建築師為邱金印。原先定 2 年內興建比照大甲鎮瀾宮規模的分靈廟，但逢經濟不景氣，於是該年初變賣金牌籌款新台幣 600 多萬元作建廟基金。

2014 年 12 月 22 日，台中朝聖宮將完工之前，鎮瀾宮董事長顏清標宣布，將 1 尊 175 公分高的鎮殿媽祖、將軍及宮女等 5 尊造價數百萬元的神像，分靈至朝聖宮。2015 年 1 月 10 日，舉行入火安座，立法院長王金平、台中市長林佳龍、鎮瀾宮董事長顏清標、朝聖宮主任委員李煥湘、新港奉天宮、南方澳南天宮、南屯萬和宮、樂成宮等媽祖廟代表都出席。

建廟後，新舊爐主交香時會舉行遶境，如 2015 年行進路線是大里區、太平區、西屯區、南屯區再到北屯。



圖集



註釋



參考



外部連結


* 台中朝聖宮的 Facebook 專頁

* 官方網站

* 台中朝聖宮 - 台灣媽祖聯誼會
臺中李方艾美酒店（英語：Le Méridien Taichung）是李方酒店管理集團旗下的一棟飯店大樓，為臺灣臺中市第十五高摩天大樓，位於臺鐵舊臺中車站左前方區域。總樓地板面積為 15,341 坪，停車場樓層為 B3、B4、B5、B6，共約有 350 個平面和機械車位，並與萬豪酒店集團旗下品牌艾美酒店合作，將飯店規劃成 228 間客房及 7 個餐飲空間、大型宴會廳、健身房、會議廳等設施。。

大樓完工於 1998 年，是台中舊市區的知名地標，尤其樓頂之旋轉層更是其特色，歷經金沙百貨大樓、金沙休閒購物中心、神鑑大樓等數名更迭後，自 2013 年起改由李方酒店管理集團接手，於 2015 年更為現名，2022 年 8 月 29 日飯店試營運。



歷史


* 原址原為台中花旗百貨。

* 1998 年底，改建為「金沙百貨大樓」。

* 1999 年 7 月 6 日，金沙百貨開幕，營業面積為 4,500 坪，客層定位為 15-30 歲的年輕族群，由金貿國際開發經營。

* 2001 年 2 月 14 日，因九二一大地震及臺中市商圈逐漸外擴西移等種種原因，金沙百貨經營不理想，因此結束營業。

* 2002 年，改名為「金沙休閒購物中心」，經營內容由原本的百貨業改為類似光華商場的電子產品商場，也引進了補習班、舞廳、餐廳等。

* 2005 年 2 月 26 日，金沙大樓發生火災，造成 4 人死亡、3 人受傷。

* 2006 年 5 月，元邦集團旗下的將富建設以新台幣 7.82 億元買下金沙大樓，改名為「神鑑大樓」。

* 2013 年 5 月，皇家季節酒店集團（今李方酒店管理集團）買下神鑑大樓。

* 2014 年 11 月，臺中市都發局通過皇家酒店集團以變更使用執照方式申請進行內外部的大整修，旋即展開裝修工程，並預計於 2019 年中下旬開幕營運。

* 2015 年 3 月 3 日，李方酒店管理集團宣布，「台中李方艾美酒店」開始動工整建。

* 2016 年 9 月 27 日梅姬颱風襲台，重建工程鷹架發生倒塌意外，兩人受傷，一車毀損。

* 2019 年 11 月 12 日，台中李方艾美酒店開幕前遭控欠廠商 360 萬貨款，財務疑出狀況

* （此為疫情前的計劃），萬豪旅享家旗下飯店等級為 6。

* 2020 年 4 月，原預計 2020 年 7 月開始試營運以及 9 月份正式開幕，卻不敵嚴重特殊傳染性肺炎臺灣疫情造成的旅遊觀光重創，台中李方艾美酒店宣告無限期暫緩籌備並資遣員工。

* 2022 年 6 月，台中李方艾美酒店因財務壓力解套以及疫情降溫，宣布於同年 8 月 29 日正式試營運，並採先住宿、後餐飲的營運模式。

* 
* *



大眾運輸

鐵路運輸

臺鐵


* 臺中車站

公車客運

客運場站


* 國光客運臺中轉運站

* 統聯客運臺中站

* 台灣大道幹線公車：301、302、303、304、305、306、307、308、309

臺中市公車

前方站牌為「臺中車站 (民族路)」，站牌編號 1824

國道客運


* 統聯客運（臺中車站）：台北、新竹、桃園機場、麻豆／仁德／台南、高雄

* 台中客運（臺中轉運站）：竹山、新竹、台北／新店／市政府、西螺、虎尾、嘉義／民雄

* 國光客運（臺中轉運站）：基隆、板橋、台北、桃園機場、桃園、中壢、新竹、嘉義、台南、高雄、屏東

公路客運


* 仁友客運（仁友北站）：6235

* 全航客運（臺中站）：6268

* 彰化客運（臺中站）：6933、6935

* 南投客運（臺中站）：6670

* 員林客運（臺中站）：6735、6736、6737、6738、6882

* 總達客運（臺中站）：6322、6333

* 中鹿客運（後火車站）：9018

* 聯營路線：6870、6871、6883、6899、9120

臺中市公共自行車租賃系統


* 臺中火車站

* 臺中州廳



週邊景點


* 臺中車站

* 臺中車站鐵道文化園區（含國定古蹟臺中車站、20 號倉庫、綠空鐵道、鐵鹿大街商場）

* 臺中車站前商圈（含第一廣場、電子街、繼光街徒步區、日出集團宮原眼科店與第四信用合作社）

* 自由路糕餅商圈

* 文化部文化資產園區（舊酒廠建築群、文化部文資局總部，歷史建築）

* 臺中州廳暨附屬建築群（古蹟整建修復中，國定古蹟、歷史建築）

* 臺中市役所（閒置中，歷史建築）



參考資料



外部連結


* 台中李方艾美酒店 臺灣旅宿網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中林氏宗廟（當地人俗稱林祖厝）位於臺中市南區，於民國七十四年（1985 年）11 月 27 日公告為三級古蹟。原創建於清嘉慶年間，初名「林祿公祠」，建於內新莊（今臺中市大里區內新里）；台灣日治時期昭和 5 年（1930 年）遷於現址。



沿革

林氏宗祠是由同屬漳州平和縣親族的霧峰林家林獻堂與樹仔腳林家林耀亭共同創辦，位於內新莊的林祿公祠召開第二次籌備會，會員推舉林獻堂為建築實行委員長，並決議新建宗祠應另擇它址重建。


* 1919 年（大正 8 年），選定台中市老松町（現址），正式動工。

* 1921 年（大正 10 年），第 8 任臺灣總督田健治郎贈送台中林氏宗祠「源遠流長」匾，是日治時期目前少數可以看到的日本高官所致贈的匾額。

* 1922 年（大正 11 年），三川殿動工。

* 1924 年（大正 13 年），三川殿完工，增建西室下山五間。

* 1928 年（昭和 3 年），增建東室九間、西室頂山四間。

* 1930 年（昭和 5 年），全部竣工，佔地約 0.287 公頃。

* 1985 年，經中華民國內政部評定為三級古蹟。



建築

結構

建築以為閩南式傳統建築，為二進雙龍的合院式配置，屋面造形有硬山、歇山、捲棚及「升庵假四垂」等式樣。前後座落山門及正殿，而兩側則以過水連接護龍。宗祠只有祭祀功能，故未建後殿，改以橫向面九開間（五開間的山門及左右過水與護龍）的立面效果。除外埕廣場，林氏宗祠二進雙護龍的格局中藉由過水的空間安排，形成七個院落（內埕、天井）。從其建築平面中，可看見為順應風水觀念而形成前窄後寬的「畚箕厝」特殊造型。

木構架由漳籍名匠陳應彬打造，裝飾以雕刻、彩繪、文字、剪黏與泥塑為主。以木雕為重，其中山門及正殿的木構架為主要的表演場所，其精巧雕飾的巧工不可多見。石構由辛阿救打造。

配置


* 正殿：奉祀林姓開山祖師比干和林姓祖宗牌位，配祀建廟有功人員的長生祿位

* 左護龍：供奉祖姑婆天上聖母

* 右護龍：管理辦公室



交通

臺中市公車（林祖厝站）


* 台中客運：33、60、82、101、102

* 統聯客運：50、59

* 豐榮客運：89

* 仁友客運：105

* 巨業交通：166

* 中台灣客運：125、281



相關條目


* 臺中市文化資產列表



參考資料



外部連結


* 臺中市文化資產處 — 臺中林氏宗祠 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台中桑寄生（學名：_Loranthus kaoi_），又稱高氏桑寄生、高氏榿寄生，為桑寄生科桑寄生屬下的一個種。專門寄生在其他寄生植物身上。



參考文獻



擴展閱讀
教育部體育署臺中棒球場位於臺灣臺中市北區，簡稱臺中棒球場，因地處國立臺灣體育運動大學校園旁，也常被稱為「臺灣體大棒球場」，為臺灣唯一的國立棒球場，曾是中華職棒興農牛隊和臺灣大聯盟臺中金剛隊的主球場。



簡介

1932 年（昭和 7 年）臺灣總督府擬定在臺中建設棒球場之計畫，並在 1934 年正式開始興建工事；其主要設計者為折下及延。

1935 年 3 月 31 日，臺中水源地野球場正式竣工，當時總面積達 6,800 坪（22,000 平方公尺）。

歷經多次整修。1950 年到 1970 年間曾經是民聲杯棒球賽的場地，1998 年以前之主管機關為臺灣省政府，當時稱為「臺灣省立棒球場」，1998 年 12 月 20 日後移交行政院體育委員會，改名為「行政院體育委員會臺中棒球場」。球場連同臺中體育場一起委託國立臺灣體育學院（今國立臺灣體育運動大學）負責維修管理。

1998 年至 2004 年間，興農牛曾經撥發經費進行維護，也把興農高球場的草皮移植至球場內野，是臺灣第一個種植內野草皮的棒球場。本來興農球團有意向臺中市政府要求認養臺中球場，但因球場為行政院體育委員會管轄以致臺中市政府無法受理；後來打消認養意念，改以幫忙維修球場。

臺中棒球場原本幅員狹小，全壘打牆不但低矮，且中外野及兩翼分別僅距本壘 360 英尺（109.7 公尺）、310 英尺（94.5 公尺），因而被戲稱為「全壘打最多的球場」、「打者天堂」。但在 2006 年改建後，此球場已經成為標準的棒球場（距本壘 400 英尺（121.9 公尺）、325 英尺（99.1 公尺））。2013 年，行政院體育委員會改組為教育部體育署，名稱也改為現名。

隨著北屯區的臺中洲際棒球場於 2008 年完工、以及義大犀牛將主場設於澄清湖棒球場，中華職棒在 2013 年下半球季之後沒有在臺中棒球場舉行例行賽。



公車資訊

臺中市市區公車

站牌名為《臺中一中》


* 臺中客運：
  
* 41 國立公共資訊圖書館－勤益科技大學－水井前（慈明高中）
  
* 131 北屯區行政大樓－朝陽科技大學
  
* 142 豐年社區五站－綠川東站－豐年社區五站
  
* 163 華盛頓中學－綠川東站－華盛頓中學

* 統聯客運：
  
* 50 新民高中－921 地震教育園區
  
* 56 干城－嶺東科技大學－新烏日火車站
  
* 59 舊社公園－新民高中－舊正
  
* 81 統聯轉運站－臺中火車站－太平

* 豐原客運：
  
* 270 豐富公園－大南－東勢
  
* 271 豐富公園－東興－東勢
  
* 276 豐富公園－興中山莊－東勢
  
* 277 豐富公園－復盛里－東勢

* 東南客運：
  
* 7 臺中一中－永成公園（永富街）
  
* 67 東海別墅－臺中火車站

* 全航客運：
  
* 65 潭雅神綠園道－南區區公所



備考



參考資料



外部連結


* 臺中棒球場在臺灣棒球維基館上的資料（繁體中文）

* 中華職棒大聯盟全球資訊網 - 國立臺灣體育運動大學臺中棒球場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中榮民總醫院（簡稱臺中榮總、中榮）是一家位於臺灣臺中市西屯區台灣大道上「醫學中心」級的公立醫院，隸屬國軍退除役官兵輔導委員會，經組織改造後為三所榮民總醫院之一，下轄三所分院（原為獨立之榮民醫院）。成立於 1982 年，原為榮民總醫院臺中分院，後於 1988 年獨立為臺中榮民總醫院。院區本部鄰近東海大學，另有一獨立於院區本部之北院區，位於東大路上本部北側，設有精神醫學部、精神科門診、病房和日間照護設施。



歷史


* 1982 年 7 月 1 日成立「榮民總醫院臺中分院」。

* 1985 年 9 月 1 日，埔里榮民醫院梨山分院改隸本院，更名為榮民總醫院臺中分院梨山醫療中心（後裁撤，轉為和平鄉梨山衛生所管理）。

* 1988 年 7 月 11 日，改制升格為「行政院國軍退除役官兵輔導委員會臺中榮民總醫院」。

* 2008 年 7 月 16 日，嘉義榮民醫院、灣橋榮民醫院改制為中榮分院，分別更名為臺中榮民總醫院嘉義分院、臺中榮民總醫院灣橋分院。

* 2012 年 1 月 1 日，埔里榮民醫院改為臺中榮民總醫院埔里分院。

* 2013 年 11 月，國軍退除役官兵輔導委員會組織調整，全銜院名改為「臺中榮民總醫院」。



歷任院長



組織

行政單位

行政


* 醫務企管部
  
* 數位院史館
  
* 中榮病友會專區

* 總務室
  
* 出納組
  
* 文書組
  
* 事務組
  
* 駐警小隊

* 工務室
  
* 設計施工組
  
* 醫學工程組
  
* 修護保養組
  
* 公用設備組

* 資訊室
  
* 應用發展組
  
* 系統發展組 (任編)
  
* 臨床資訊組 (任編)
  
* 同意書簽署數位化推動專區

* 職業安全衛生室

* 補給室
  
* 採購組
  
* 配發組
  
* 資材組

* 社會工作室
  
* 輔導組
  
* 社會工作組
  
* 公共關係組
  
* 榮中幼兒園
  
* 志願服務工作隊

* 人事室
  
* 資料組
  
* 考核組
  
* 任免組
  
* 退休員工服務網

* 主計室
  
* 歲計組
  
* 稽核組
  
* 會計組
  
* 成本組

* 政風室
  
* 防護組
  
* 政風組

醫療部門

管理（委員）會

任務編組


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分院

嘉義分院

地址為嘉義市西區世賢路二段 600 號，1959 年改為「嘉義榮民醫院」（下設仙草、灣橋、鹿滿、田中四分院），2010 年成為臺中榮民總醫院嘉義分院。

灣橋分院

地址為嘉義縣竹崎鄉灣橋村石麻園 38 號，1966 年獨立為「灣橋榮民療養院」，2011 年成為臺中榮民總醫院灣橋分院。另有鹿滿院區。

埔里分院

地址為南投縣埔里鎮榮光路 1 號，1958 年成立「台灣埔里榮民醫院」。1969 年 7 月於台中市開設梨山分院，1985 年梨山分院改為榮民總醫院台中分院梨山醫療中心。2012 年 1 月 1 日成為臺中榮民總醫院埔里分院。



學術合作


* 國防醫學院

* 中山醫學大學

* 國立陽明交通大學

* 國立中興大學

* 國立彰化師範大學



週邊環境


* 中部科學園區臺中基地

* 台中工業區

* 東海大學

* 台中都會公園

* 東海商圈

* 中科商圈



參見


* 中華民國公立醫院列表

* 臺灣醫院列表



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 臺中榮民總醫院的 Facebook 專頁

* YouTube 上的臺中榮民總醫院頻道
台中武德殿，位在台灣台中市，是日治時期興建的武德殿之一，屬於州廳級武德會支部。第一代位在台中公園西南方，遺構現存彰化花壇的台灣民俗村，解體保存中；第二代位在台中市村上國民學校（現忠孝國小）南方，現已不存。



歷史

第一代 (1913-1930)

第一代臺中武德殿是大日本武德會台灣地方本部臺中支部演武場，其由西勝袈裟設計，位在台中市大正町六丁目，即台中公園西南方，於大正 1 年 8 月 10 日動工，2 年（1913 年）3 月底竣工，建築形式為木造平家內地瓦葺御殿式，建材使用了東勢角和八仙山的檜木，總工費為 11,967 圓，由川崎勘次興建。其占地兩千多坪，包含演武所、宿舍、附屬浴室和廁所。昭和 5 年（1930 年）臺中支部演武場因台中市市區計畫變更將遭拆除，經曹洞宗岡部快道禪師爭取，昭和 6 年（1931 年）將其解體運至彰化員林，經由鈴木金吉設計重構，改為「金鳳山員林寺」，作為寺廟之本堂（大雄寶殿）。1995 年員林寺改建，解體後之大雄寶殿移至彰化花壇的台灣民俗村保存，迄今未重組。第一代武德殿拆除後，原址興建臺中市尹官舍。

第二代 (1930-1997)

第二代台中武德殿，位在台中市村上町（幸町遊園地內），台中市村上國民學校（現忠孝國小）南方，昭和 6 年（1931 年）竣工，建材為鋼筋混凝土。其在二戰後作為憲兵隊，並在 1997 年被拆除改建為現今的「中山地政大樓」。



參考資料



參見


* 台中刑務所演武場

* 台南武德殿

* 高雄武德殿

* 武德殿

* 臺灣的武德殿

* 臺灣文化資產遭破壞列表
臺中水湳機場（簡稱水湳機場）是位於中華民國臺中市西屯區已拆除的機場，總面積約 250 公頃。水湳機場之名取自場址東方 1 公里處的水湳（今屬臺中市北屯區）。其功能已被鄰近軍民合用的清泉崗機場取代。



簡介

水湳機場建設於日治時代，當時是日本陸軍的軍用機場，同時也是臺中州境內唯一的民用飛行場，在當時亦開設與日本本土通航的定期航線，自此成為中臺灣地區航空交通的門戶長達 50 年。在第二次世界大戰期間，水湳機場也成為日軍神風特攻隊的基地。

1946 年 4 月，水湳機場由中華民國空軍第三飛機製造廠（1942 年 4 月 1 日於成都成立）接收，第一任廠長為雲鐸少將，二二八事件時是臺中市唯一未被民眾控制的軍事單位。1954 年 11 月，改組為「空軍第二供應區部」（隸屬「空軍供應司令部」）與航空工業發展中心，成為臺灣航空工業的重鎮；自 1950 年代以後至 1980 年間臺灣所有自行製造的飛機，都是在此地生產與試飛。1977 年 7 月 1 日，更名為「空軍第二後勤指揮部」（簡稱二指部），改隸「空軍後勤司令部」；2005 年 10 月 31 日裁撤。

在 1970 年代之前，機場一直是以軍用為主，此地是空軍運輸部隊的大本營；直到 1971 年成立「候機室」，才轉型成為軍民合用的機場；同時隨著臺灣省政府遷移至中臺灣地區，水湳機場同時也成為臺灣省政府航空隊與內政部警政署空中警察隊（2003 年內政部警政署刑事警察局中部打擊犯罪中心也進駐，空中警察隊 2005 年改組為內政部空中勤務總隊）的基地。1993 年元旦成為「臺中輔助站」（屬臺北國際航空站監管），1996 年 2 月 1 日升格為「臺中航空站」。水湳機場周圍有逢甲大學、僑光科技大學與漢翔航空工業，隨著臺中市的都市發展與擴張，原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍，影響到西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。

為了升格為國際機場，臺中航空站於 2004 年 3 月 5 日正式遷至清泉崗，水湳機場的民用部分停止運作。臺中市政府以水湳機場為主要用地，與周邊土地一同規劃成臺中水湳經貿生態園區。2007 年 12 月 22 日，水湳機場大部分用地正式由中華民國國防部移交臺中市政府管理，中華民國總統陳水扁親自主持移交典禮。

2010 年 11 月 8 日，利用舊水湳機場 A15 機棚重新裝修設置的臺中水湳經貿生態園區開發願景館啟用（位於河南路二段 136 號）。2012 年 8 月，內政部空中勤務總隊第二大隊由水湳機場移駐清泉崗機場，水湳機場航空用途正式結束。



其他


* 水湳機場 IATA 代碼為 TXG，在民航領域已停用。但旅客若由清泉崗機場入出境，內政部移民署在護照上所蓋的出入境章仍沿用 TXG 而非 RMQ（清泉崗機場之代號）。

* 電影《少年 Pi 的奇幻漂流》在台灣及印度拍攝，為李安的返鄉之作，許多場景都是在水湳機場拍攝，還搭造了一個長 75 公尺、寬 30 公尺、深 3 公尺的造浪池，耗資新台幣 1 億 5 千萬元，能製造數百種浪形。在電影上映後，此造浪池也被台中市政府保存下來，供民眾參觀。



歷史


* 2004 年 3 月 5 日臺中航空站於正式遷至清泉崗，水湳機場的民用部分停止運作。

* 2010 年 7 月 24 日「中部國際機場第一期發展計畫第一階段工程」於臺中清泉崗機場舉行開工動土典禮。

* 2010 年 8 月對外發布臺灣塔國際競圖，基地位於水湳經貿生態園區。

* 2011 年 2 月 21 日臺中市政府建設局委由展翊營造有限公司辦理臺中市政府水湳經貿園區區段徵收工程第一標，施工期間自 2011 年 2 月 22 日起至 2012 年 10 月 13 日止

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參考資料



相關條目


* 臺中水湳經貿生態園區

* 台灣塔

* 台中中央公園

* 港尾萬魂祠



外部連結


* 臺中市水湳機場原址地區再開發規劃 The Former Taichung Airport Site Redevelopment Planning （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺中水湳經貿生態園區
台中液化天然氣接收站，又稱第二液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站港、台中液化天然氣廠，簡稱二接，為台灣中油天然氣事業部，於 2004 年 9 月開始籌建、2009 年 7 月正式商轉之液化天然氣接收站，地點位於台灣台中港。此站主要功能除供應台電公司旗下之發電廠，如大潭發電廠。同時亦供應部分民生用天然氣。



簡介

中油於 2003 年 7 月取得大潭發電廠的供氣合約，且位於高雄的第一天然氣接收站距離台灣中北部較遠，因此開始籌建本站。此站興建時，主要是接收來自卡達的天然氣，預計供氣效率為 400 噸／小時。其工程包括 3 座 16 萬公秉液化天然氣儲槽及卸收、氣化設施，同時也包括台中經苗栗通霄至大潭約 135 公里之 36 吋海底輸氣管線，總投資金額約新台幣 315 億元。中油表示，海底管線興建時氣候不佳，影響施工進度，且台中港一帶地質複雜，因此施工延宕到 2009 年才完工。



擴建

台電因不滿中油供氣百分之 60 都用於供應發電，被中油搶走市場，又向經濟部請求興建第三天然氣接收站失敗。因此於 2017 年 2 月宣布與中油拆夥，也成功爭取到第四天然氣接收站的興建權利。所以中油為了提升競爭力，投資新台幣 237 億元，欲興建 3 座 16 萬公秉地上儲槽及兩條輸氣陸管。不過 2017 年 5 月 28 日中油董事長陳金德認為，現有台中天然氣接收站可直接調節、擴建，加上中油經營經驗久及國外盟友多，台電無經驗，台電優勢相對不高。又為了配合蔡英文政府非核家園目標，經濟部近期規劃能源轉型計畫，2025 年天然氣發電佔比要達 50%、燃煤發電 30% 以及再生能源 20%，以填補核電缺口，且環保署原訂 5 月上旬初審桃園觀塘工業區環差案卻因臨時停止，恐延宕第三天然氣接收站工程。而此天然氣接收站也會顯得更重要。



設備

現有 3 座容積為 16 萬公秉的地上型全覆式液化天然氣儲槽，每座儲槽均設置一級輸出泵、加熱系統、起重設施、密度及液位監視系統、地震監測、儀控系統、電力系統、超壓及低壓保護系統、沉陷及傾斜監測、消防系統及其附屬設施。以及為引取海水供製程使用，一座獨立的海水進水渠道，並設置 8 台海水泵浦，及 4 台海水消防泵浦的泵站，進水渠道總設計進水量為 32,000 噸／小時。

值得一提的是，因為液化天然氣變成氣態時需要引取大量的海水做為熱交換之媒介，而使用完畢之冷排水非常乾淨，且在炎熱的夏天亦可以保持 24 到 26 攝氏度的冷度，因此深受養殖漁業戶歡迎。



參考資料



另請參見


* 台中液化天然氣接收站簡介（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台中清真寺位於臺灣臺中市南屯區大墩南路，是伊斯蘭教（或稱回教）在臺灣十間清真寺之一，也是台灣中部唯一的穆斯林禮拜場所。



歷史


* 1948 年，因應大批遷徙至台灣的中國大陸穆斯林，先在台北與高雄分別建立兩座清真寺。臺中地區原無清真寺，初期借用穆斯林哈吉，已故國大代表于樂亭的住宅舉行主麻聚禮。

* 1951 年因教徒人數日增，原場地無法容納，遂集資承租台中市忠孝路 165 巷 12 號的日式房屋做為宗教活動場所。

* 1975 年 1 月 8 日，財團法人臺中回教清真寺成立。4 月，沙烏地阿拉伯交通部長陶費克到訪臺中清真寺，發現寺體破舊狹小且不堪使用，乃向中華民國政府要求撥地，由沙國出資合建新寺。

* 1981 年 12 月，故國大代表馬紹武接任董事長，向政府爭取到臺中市南屯區田心段第 817 號建地。中國回教協會組織籌建委員會，編列建寺預算新台幣 1350 萬元，其中 6 百萬元由國內外信徒捐募，另 750 萬由沙烏地阿拉伯支助，工程則委請臺中清真寺全權辦理。

* 1989 年 5 月主體建築動工，隔年 8 月完工。

* 1991 年，臺中清真寺董事會由馬品孝哈智當選為第 6 任董事長，甫接任卻遇新寺完工無法驗收啟用，乃邀請馬繼祖教親，共同安排水電管線工程及圍牆工程等，並陸續安排人事管理運作，始能提供中部教親禮拜敬主之用。12 月馬品孝董事長過勞逝世，由馬志堅校長接任第 7 任董事長。

* 1994 年由買漢壁哈智接任第 8 任董事長。

* 1997 年，聘請埃及艾資哈爾大學畢業的緬甸華裔穆斯林閃耀武，擔任教長（以瑪目）。

* 2000 年，由張明峻哈智接任第 9 任董事長

* 2003 年 5 月，聘請沙烏地阿拉伯麥地那伊斯蘭大學宣教系學士，馬來西亞麥地那國際大學伊斯蘭法學系碩士畢業的保孝廉，擔任副教長，後升為教長。

* 2019 年 9 月，展開全面整修，並於翌年 4 月竣工。



交通

臺中市市區公車


* 清真寺靠近大墩南路南屯路口

田心仔或下田心仔


* 台中客運：26

* 仁友客運：30

* 豐榮客運：40

永春東大墩南路口或清真寺（大墩南路） 


* 台中客運：60、70

永春東東興路口


* 彰化客運：99

文心南南屯路口或文心南永春東路口


* 統聯客運：53、73、85、159

* 仁友客運：30

東興南屯路口


* 台中客運：藍 10

* 豐榮客運：127

台中捷運

從南屯站步行約 750 公尺



參考文獻


* 《臺灣回教史》，賈福康，2005。臺北，伊斯蘭文化服務社。

* 《中國回教》〈臺中清真寺〉，閃耀武，2001。臺北，中國回教協會。

* 《中華民國高雄、臺中、龍岡清真寺落成紀念專輯》〈中國回教協會臺中清真寺興建新寺簡介〉，臺中清真寺董事會，1992。臺北，中國回教協會。



外部連結


* 財團法人中國回教文化教育基金會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國回教協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 台灣伊斯蘭教
台中港車站，日治時期稱甲南驛，位於臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線、台中港線的鐵路車站。



歷史


* 1922 年 10 月 11 日：設「甲南驛」。

* 戰後更名「甲南車站」。

* 1985 年 1 月 1 日：改名「台中港車站」，而原台中港車站改設「台中港車站貨運辦公室」。

* 1987 年 3 月 12 日 - 新站房啟用

* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。



車站概要

本站為二等站，貨運業務為本站主要服務計畫，客運業務僅有區間車停靠。



車站構造

設有島式月台、岸式月台各一座。



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 154，在台鐵各站中排行第 190 名。



車站周邊


* 大甲溪

* 臺中港

* MITSUI OUTLET PARK 台中港

* 甲南國小

* 清泉國中

* 清水端



公車資訊

臺中市公車

候車站牌：甲南（中山路）

候車站牌：甲南（甲南路）

候車站牌：中華北臨港路口（步行約 10 分鐘）



鄰近車站



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 台中港車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中港燈塔是臺灣唯一一座位在高樓頂端也是塔身最高的燈塔，位於臺中市臺中港一號碼頭的穀倉頂端。



地理

臺中港前身梧棲港舊稱「五汊港」，因牛罵溪入海口開為五汊而得名，後來再以雅字改為「梧棲港」。五汊港附近淺灘沙洲廣闊，不利於船隻航行，且桃園市白沙岬燈塔與澎湖群島北端的目斗嶼燈塔間 188 公里海程沒有標誌可供定位，因此形成一處「海上天險」。



歷史

現代的臺中港港區舊址原為梧棲港，由於梧棲港距離中國大陸西南沿岸僅 200 多公里，可以朝發夕至，因此自清朝乾隆起與福建開始帆船貿易，並曾一度取代淤塞的鹿港成為中臺灣最主要的貿易商港。直到清朝道光年間梧棲港才也因泥沙淤積而逐漸沒落。日治時期有鑑於中部缺乏能與基隆港和高雄港抗衡的大型港口，於是決定疏通梧棲港，重新闢建為「新高港」，不料工事在完成三分之二時即因二戰而停擺。

二戰結束後和國共內戰間的短暫和平期接續建港，並更名為「臺中港」，後因大甲溪泥沙淤積及國共內戰而蕭條。1967 年先行在大甲溪口南岸先行興建高美燈塔。1973 年為了減輕臺灣南北兩港的負擔，中華民國政府決定在梧棲北端的海埔新生地闢建人工新港埠，1983 年 6 月完工為現今的臺中港。1982 年臺中港的主體工程完工後，海關考慮到大型貨輪進出港區的安全，決定在視野廣闊的一號碼頭遠東倉儲碼頭頂樓再興建臺中港燈塔。由於位在臺中市沿海的臺中港燈塔和高美燈塔與彰化芳苑燈塔距離過近，最後決定廢除使用十五年的高美燈塔，並把燈具直接移植到臺中港燈塔上。



結構

臺中港燈塔建於 1983 年，建在全天運作的遠東倉儲頂樓，與倉庫廠房比鄰而居，外觀為一白色混凝土建築。使用的燈器則是 1973 年來自高美燈塔上的燈具，每 30 秒連閃白光 3 次、光力 1,800,000 燭光、光程 26.8 浬。

附屬燈桿

臺中港燈塔管轄的附屬燈桿均為圓形的鋼筋混凝土柱，包含：



參見


* 芳苑燈塔

* 臺灣燈塔列表



參考文獻



外部連結


* 交通部航港局臺中港燈塔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 交通部觀光局臺中港燈塔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
向上路（英語：Xiangshang Rd.；臺灣話：Hiàng-siōng-lō͘）是聯絡臺灣臺中市市區與臺中港之重要道路，大致呈東西向，共分九段。東起民權路，西抵臨港路二、三段，二到九段原為台中港特定區特三號道路與臺中市生活圈特三號道路（併稱特三號道路）路段，五權西路三段以西之路段則為市道 136 號之一部分。

2013 年 2 月，臺中市政府決定將台中生活圈特三號道路與向上路路名統一為「向上路」，並於同年 9 月 9 日公告生效。全段西起自臺中港，銜接原有的台中港特三號道路，行經龍井後，過大肚區蔗部後，進入向上路段後，經台中工業區及台中精密機械園區，隨後跨越中山高速公路、穿越高速鐵路高架橋下方、跨越筏子溪後，往東延伸至五權西路路口，後與向上路二段連接，東抵民權路口。



行經行政區域

（由東至西） 


* 西區

* 南屯區

* 大肚區

* 龍井區

* 沙鹿區

* 梧棲區



道路分段

（由東至西）

整併前


* 西區、南屯區向上路（一至五段）

* 大肚、龍井區中龍路（一至二段）

* 沙鹿區中興路

* 龍井、梧棲區港南路（一至二段）

現狀


* 一段：民權路─文心路一段

* 二段：文心路一段─黎明路二段

* 三段：黎明路二段─環中路四段

* 四段：環中路四段─忠勇路

* 五段：忠勇路─遊園南路

* 六段：遊園南路─屏西路

* 七段：屏西路─中華路三段

* 八段：中華路三段─港埠路一段

* 九段：港埠路一段─臨港路二段



車道配置


* 一段─三段：雙向四車道；五權西路以西有中央綠化安全島的設置。

* 筏子溪橋：雙向六車道（內線禁行機車）。

* 四段─五段（五權西路以東）：
  
* 快車道：雙向四車道（全線禁行機車）。
  
* 慢車道：雙向二車道。
  
* 設有中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島。

* 五段─六段（中興路以東）：
  
* 快車道：雙向六車道（全線禁行機車）。
  
* 慢車道：雙向二車道。
  
* 設有中央綠化安全島及快慢車道分隔島。

* 六段（中興路以西）：雙向六車道。

* 七段：雙向六車道及機車道。

* 中興橋：雙向四車道（全線禁行機車）。

* 八段：
  
* 快車道：雙向六車道（全線禁行機車）。
  
* 慢車道：雙向二車道。
  
* 設有中央綠化安全島及快慢車道分隔島。

* 九段：
  
* 高架橋：雙向四車道（設有中央安全島，全線禁行機車）。
  
* 快車道：雙向四車道（全線禁行機車）。
  
* 慢車道：雙向二車道。
  
* 設有中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島。



本道路客運



沿線設施

（由東至西）



軼事

因向上路沙鹿區段（原沙鹿區中興路）為時任立委顏清標爭取開闢，當地民眾之前以其綽號冬瓜標暱稱該段路為「冬瓜路」。



參考資料


* 「台中生活圈道路系統建設計畫 --- 台中市第四期工業區南邊四十公尺 (特三號路) 道路工程」簡介及施工概況說明【專題報導】《內政部營建署全球資訊網》2009 年 9 月 30 日

* 特三號道路可望在 520 通車！紓解工業區、精密機械園區擁塞【市政新聞】《台中市政府全球資訊網》2010 年 1 月 21 日
台中港線，亦稱台中臨港線，是臺灣鐵路管理局經營的鐵路貨運支線。



歷史


* 1974 年，時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港，於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路，原名台中港工程局線

* 1976 年，改稱台中港路專用側線。
  
* 10 月 30 日更名為台中港線。

* 1976 年 10 月 31 日，路線經營權正式轉交台鐵，並開始辦理台鐵之貨運業務。

* 1985 年 4 月 1 日，原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」，甲南車站亦改名為「台中港車站」。

* 2019 年 9 月 30 日至 11 月 30 日兩個月期間，配合臺中港碼頭整修工程，鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。



路線資料


* 經營管轄：臺灣鐵路管理局

* 路線距離：台中港＝一號碼頭 7.8 公里

* 軌距：1,067 公釐

* 車站數：2（含起訖車站；2006 年 5 月）

* 開業時間： 1976 年 10 月 31 日

* 雙線區間：無，全線單線

* 電化區間：無



運行形態


* 專供貨運使用。

* 目前主要是運送小麥、玉米等穀類，並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。

* 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車，是目前行駛的主要車種 (一日最多三往返)。

* 偶有鋼軌列車進出五號碼頭，並輸送軌料。不過 5-8 碼頭線已於 2017 年 9 月停用並拆除，故日後鋼軌亦將從 1-4 碼頭線托運。

* 在基隆臨港線正式廢線之後，也開始接收並交付由國外添購的新列車，如 2015 年 12 月 24 日到港的普悠瑪增購列車以及 2021 年 5 月 13 日的 EMU900 型電聯車。



使用車輛


* R20/R100/R150 型柴電機車 + 貨運車廂

* 貨運車廂以穀斗車為主，偶有平車及敞車。

* R150 型柴電機車 + 進口下船迴送彰化之車輛。



遊客管制


* 台中港線通過貨運辦公室後，會行經北堤中隊前方的平交道 (北堤路與中一路)，再往前即進入港區 (北堤管制站)，一般遊客無法進入。



車站一覽



相關條目


* 臺灣鐵路管理局

* 新高築港專用鐵道

* 交通部鐵道局



腳註



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台中港關連工業區（Taichung Harbor Related Industrial Park），為臺灣中部的一個綜合性產業工業區，隸屬經濟部工業局管理，位於台中市海線地區的梧棲區，地處台中港東側。台中港關連工業區之開發乃為促進台灣中部地區發展，並配合十大建設之一的台中港港埠之營運。其開發經過乃由浚港工程處施工，工業區土地由抽海砂填土而成。屬一般綜合性工業區，原本預定開發面積為 560 公頃，分三期進行。目前僅於民國 68 年（1979 年）10 月完成第一期，面積 143 公頃。目前進駐廠商有 103 家。



交通


* 主要聯外道路：台 17 線、台 61 線、台 12 線、台 1 線

* 高速公路：國道四號清水端，國道三號沙鹿交流道、龍井交流道

* 機場：台中航空站，約 10 公里

* 港口：台中港

* 鐵路：台鐵台中港站、最近火車站為台鐵沙鹿站，約 5 公里

* 高鐵：高鐵台中站，約 20 公里



參考文獻
澄清醫院是位於中華民國臺中市的私立醫院集團，於台灣日治時期 1932 年成立。擁有平等院區、中港院區、敬德園區與復健醫院，另外有不少同名結盟醫療機構。被衛生福利部評定為區域教學醫院，共有醫護人員一千多人，1,052 個病床位。



歷史

大事記


* 1932 年，東京大學醫學博士林澄清從日本返台在臺中市錦町成立兩層樓高的「澄清外科醫院」（今 平等院區）。

* 1947 年，醫院改建成三樓。

* 1967 年 9 月，更名為「澄清綜合醫院」。

* 1978 年，行政院衛生署評鑑為三級教學醫院，是臺中市最早的教學醫院之一。

* 1991 年 6 月，升格準區域教學醫院。

* 1994 年 4 月，升格區域教學醫院。

* 1995 年 9 月，成立登青診所，隔年 11 月結束營業。

* 1996 年 10 月 15 日，中港院區完工啟用。

* 1998 年 5 月，成立敬德護理之家。11 月，太平澄清醫院開幕。

* 2000 年 11 月，大雅澄清醫院開幕。

* 2002 年 5 月，烏日澄清醫院開幕。6 月，進駐台中工業區員工診所，林敬義院長擔任澄清醫療體系總裁。

* 2004 年 8 月，本堂澄清醫院開幕。

* 2011 年 1 月，接手臺中市政府委外經營的復健醫院。9 月，中港院區 JMall 開幕。12 月，健康曲線 S 會館開幕。

* 2015 年 12 日，中港院區敬義樓（柏忕健康管理中心）完工啟用。

* 2021 年，6 月 30 日委外經營的澄清復健醫院將到期，預計 5 月將員工與病友全數移入敬德園區。



歷任（總）院長



院區



相關事業

醫療體系

直營醫療


* 澄清復健醫院：臺中市政府委外，位於北屯區

* 理澄診所：農會委外，位於大里區

* 台中工業區診所：政府委外，位於西屯區

合作醫療體系


* 霧峰澄清醫院：位於大里區

* 本堂澄清醫院：位於霧峰區

* 烏日澄清醫院：位於烏日區，前身為博川醫院，是由神經醫學專家陳添濤醫師，在中山醫學院任教期間，創立於烏日的樹仔腳，於 2002 年 5 月 1 日更名。

* 新太平澄清醫院：位於太平區

* 大雅澄清醫院：位於大雅區

投資副業


* 欣中天然氣

* J-Mall 食尚廣場

* 和芯飲食

* 台灣基因科技

* 鈺永股份有限公司



參見


* 臺灣醫院列表

* 澄清基金會



註釋



參考資料



外部連結


* 官方網站
臺中發電廠，又稱臺中電廠、臺中火力發電廠，簡稱中火，為臺灣電力公司的火力發電廠，同時是世界第四大火力發電廠，位於臺灣臺中市龍井區。1980 年代由臺電公司興建，廠區為抽取臺中港航道的砂浚填成之新生地，面積達 277.5 公頃。是第一個經過環境影響評估審核通過後才興建的電廠，並且是一座公園化的電廠。目前除裝設有 10 組燃煤機組、4 部氣渦輪機組，合計裝置容量達 578 萬瓩。

近年來因應臺灣中部用電成長以致區域電源已不足，加上民眾減煤減排期待，臺電開始推動興建燃氣機組，未來將設置 2 組 130 萬瓩燃氣複循環機組，另包含一船席之液化天然氣 (LNG) 接收碼頭及 5 座液化天然氣 (LNG) 儲槽，以逐漸取代燃煤機組。



歷史

1980 年代臺灣經濟快速成長、用電需求激增，急需新設電廠補充電源。1981 年 6 月 17 日行政院核定蘇澳火力發電廠設廠計畫。八部機，終極年燃煤量一年 1600 萬噸、發電量 640 萬千瓦，為當時東南亞規模最大的火力發電廠，民眾反對而遲滯不前。由於當年臺灣基載電廠均集中於臺灣南北部，為減少線路損失及考慮國外進口燃煤的運輸成本，並促進臺灣中部地區經濟發展，所以有了臺中火力發電廠計畫。1986 年開始，建廠基礎計畫，擬以抽取臺中港計畫航道的砂石填海造陸，總計抽砂填海完成 155 公頃的海埔新生地。第一期工程從 1989 年至 1992 年完工運轉，建置完成 4 部氣渦輪機組、4 部汽力發電機組。第二期工程從 1995 年至 1997 年，續增 4 部汽力發電機組，總裝置容量為 468.8 萬瓩，使得臺中火力發電廠成為臺電最大的火力發電廠。第三期工程增設兩部汽力發電機組，2006 年完工運轉，總裝置容量提升至 578.8 萬瓩，佔臺電公司總裝置容量約 20%，2006 年至 2017 年 2 月曾為世界最大的火力發電廠，之後僅次於 6720MW 的中華人民共和國內蒙古托克托電廠，和 6451MW 的韓國泰安火力發電廠以及 6040MW 的韓國唐津火力發電廠，現為第四大火力電廠。

目前臺中發電廠裝設有十部 550MW 的燃煤機組，四部 70MW 的氣渦輪機組及 22 部 2MW 的風力發電機組，並計畫於 2020 年及 2025 年汰除四部 70MW 的氣渦輪機及增設兩部 1300MW 燃氣機組。



大事紀


* 1981 年，行政院核定蘇澳火力發電廠設廠計畫。

* 1986 年，蘇澳火力發電廠受阻，臺中火力發電計畫核准興建。

* 1989 年，臺中發電廠成立。

* 1990 年，一號至四號機氣渦輪機組併聯，同年運轉。一號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 1991 年，二號機汽力機組併聯，同年運轉。三號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 1992 年，四號機汽力機組併聯，同年運轉。

* 1995 年，五、六號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 1996 年，七號機汽力機組併聯，同年運轉。

* 1997 年，八號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 2004 年，九號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 2005 年，十號機汽力機組併聯，隔年運轉。

* 2009 年，自 2007 年起，已有 22 臺風力發電機組商轉。

* 2013 年 7 月 19 日，空汙改善計畫獲經濟部同意辦理。

* 2014 年，發電廠旁分二期建置地面型太陽能光電系統。

* 2014 年 8 月 1 日，聘請技術服務顧問機構。

* 2015 年 10 月 1 日，臺中發電廠空汙改善計畫決標，選定工程承包商。

* 2016 年 1 月 26 日，臺中市政府公告〈臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例〉，臺中發電廠也在管制範圍內。

* 2016 年，依據環保署自動監測設施（CEMS）監測數據，硫氧化物從 2015 年的 1 萬 5,403 公噸 / 年，降至 2016 年 1 萬 5,155 公噸 / 年，削減 248 公噸 / 年。

* 2019 年
  
* 4 月 15 日，臺中發電廠連續 3 次被查獲放流廢水污染超標，臺中市環保局開罰新臺幣 2,000 萬元。
  
* 10 月 22 日，臺中市環保局發文給臺電，要求臺中發電廠 2020 年 1 月 25 日之前，生煤使用量不得超過 1,104 萬公噸。
  
* 10 月 28 日，臺中發電廠被臺中市環保局查獲放流水中的硼超標，3 處排放口違規，分別開罰最高新臺幣 2,000 萬元，開罰共計新臺幣 6,000 萬元罰鍰。
  
* 12 月 3 日，時任臺中市長盧秀燕以臺中發電廠到 11 月底的燃煤使用量已超過全年許可量，開罰新臺幣 300 萬元，限期 12 月 13 日前完成改善。
  
* 12 月 14 日，臺中市政府認為中火仍持續使用生煤，再開罰新臺幣 600 萬元，限期 12 月 23 日前完成改善。
  
* 12 月 25 日，臺中市市長盧秀燕宣布廢止臺中發電廠 2 號機及 3 號機的操作許可證，並自 2020 年 1 月 1 日生效，且開罰新臺幣 900 萬元。臺電回應臺中市府違法，指 2017 年核發的許可證清楚載明生煤使用量是 1,600 萬噸，中市府環保局在 11 月底卻以公文「誤繕」為由，擅自更改為「一○九年起減煤四成」，提起訴願。

* 2020 年
  
* 1 月 20 日，「臺中發電廠新建燃氣機組計畫」環評委員決議備用機組不除役，有條件通過。
  
* 2 月 25 日，環保署認定臺中市政府錯誤引用法令廢止中火 2 號及 3 號發電機組許可證，有違信賴保護原則，撤銷市府對臺中發電廠的處分。
  
* 3 月 13 日，行政院公告〈臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例〉中第三條、第四條及第六條抵觸《空污法》及其子法的規定，宣告無效。

* 2021 年
  
* 6 月 10 日，中火 TR-62 輸煤轉運塔運煤皮帶發生火災，所幸並未造成人員傷亡。
  
* 6 月 22 日，內政部營建署認定卡關多時的「臺中發電廠新建燃氣機組計畫」因臺中市政府未依照法定程序處理都市設計及土地使用開發許可審議，已超過法律授權範圍，因此臺中火力發電廠兩部新增燃氣機組無需進行都市設計及土地使用開發許可審議，直接由行政院核發特種建築物執照。



設備

發電機組

商轉中

計畫中



1-4 號機空污改善計畫期程


* 機組停機施工期程為擬訂計畫，實際停機時間或視當年度電力系統狀況調整。



圖片集


* 
* 
* *



統計數據

生煤核定量與使用量與年發電量

降載紀錄



參見


* 臺灣發電廠列表

* 臺灣空氣污染



參考文獻


* 世界十大燃煤电站排名刷新在即！. 北極星電力網. 2020-01-06 [2020-02-10]. （原始內容存檔於 2020-08-05） （中文（中國大陸））.



外部連結


* （中文）臺中發電廠簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （中文）2021 年臺中發電廠興建燃氣機組計畫說明 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中臺灣元宵燈會（英語：Central Taiwan Lantern Festival，簡稱臺中燈會）是每年於元宵節期間在臺灣中部臺中市舉行之大型燈會活動，1999 年起臺中市政府開辦大台中元宵燈節，2003 年同時舉辦大台中元宵燈節及臺灣燈會，2006 年起正式改名為中臺灣元宵燈會。



歷年燈會



註釋



參考資料



外部連結


* 2018 中臺灣元宵燈會

* 2018 中臺灣元宵燈會的 Facebook 專頁
臺中爵士音樂節（Taichung Jazz Festival）為臺中市政府每年 10 月舉辦兩個周末間的爵士樂系列活動，內容包含露天音樂會、講座、青少年樂團培訓、樂團比賽、美食攤位及創意市集等。2003 年為台中閃亮文化季下的活動之一；隨著參與人數逐年成長，2009 年自文化季獨立舉辦，現已成為臺中熱門的節慶活動，每年吸引百萬人次參與。



簡介

爵士音樂節起源為時任臺中市長胡志強與臺中市政府文化局寄望讓臺中成為亞洲的愛丁堡嘉年華（Edinburgh Festival），在舉辦的逍遙町音樂町之迴響當中發現喜愛爵士樂的比例高於其它音樂，或許是因為爵士樂最能跨越東西方，滿足各年齡所需，與城市氛圍相稱，故將爵士音樂活動加入台中閃亮文化季，之後再擴大為一項獨立的音樂活動。

音樂會邀請國內外知名爵士樂團體表演，早期活動場地分散在豐樂雕塑公園等地，2005 年後固定在市民廣場周邊，開放空間不需門票，周邊美食文創攤位也是音樂節的一部分，亦包含臺中市五星級飯店現場擺攤，經費來源為政府預算、廠商贊助與攤位費用。草悟道小舞台讓樂手與觀眾近距離互動，市民廣場主舞臺主持人為沈鴻元（台北愛樂電台「爵士夜」節目製作人暨主持人），舞台前的草地提供民眾席地而坐，後來衍生發展出野餐文化，隨著人潮聚集，晚間節目前已經有人卡位，經過多年舉辦，草皮更是一位難求，也間接影響觀賞品質。

2015 年市府團隊輪替後，增設原縣區副場地，該年曾出現改名爭議，音樂節被納入台中花都藝術節中，後因與論壓力恢復獨立舉辦。

2020 年因 2019 冠狀病毒病全球疫情而首度停辦一屆，改為線上及室內音樂會。

2021 年肺炎疫情持續影響，為符合防疫規範和人數控管，調整採多點、分散等方式舉辦爵士音樂表演。



歷屆活動



相片集


* 
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* 
* 
* *



交通

市區公車、公路客運


* 台灣大道

48、57、83、86、87、88、103、106、146、168、169、6147、6268、6354


* 公益路

27、81、107


* 向上路

5、6527、6528


* 美村路

71、72


* 英才路

51、27

高鐵接駁公車


* 台灣大道

1658



參見


* 勤美誠品綠園道

* 國立台灣美術館



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 臺中爵士音樂節的 Facebook 專頁
臺中市立臺中特殊教育學校（Taichung Municipal Taichung Special Education School）簡稱中特，是臺灣台中市一所市立特殊教育學校，2000 年成立。

台灣省政府教育廳為落實身心障礙者福利及教育機會均等之原則，選定台中市七期重劃區文高十八基地上設立特殊教育學校，籌備處鑒於台中地區已有啟聰、啟明學校之設立，故以招收智能障礙為主，或伴隨情緒障礙、腦性麻痺、自閉症、學習障礙、多重障礙等中度以上之身心障礙兒童及青少年。



校史


* 2000 年於台中市第七期市地重劃區文高 18 用地成立「國立臺中特殊教育學校」。

* 2001 年 12 月 22 日行政大樓及教學大樓完工。

* 2004 年 3 月 31 日資源中心、學前部車棚、車棚、守衛室等竣工。

* 2017 年 1 月 1 日，改為「臺中市立臺中特殊教育學校」。



歷任校長


* 張明順

* 黃永森

* 連學淵

* 邱進興 2009.08-2016.07

* 陳志清 2016.08-2020.07

* 邱進興 2020.08 - 現任



校徽

校徽取其英文縮寫字母 T、S、E、S 組合搆成一個飛旋的火輪，散發一股強烈的熱量，充滿無限的激情和熱愛。整體搆圖如同太極符，蘊含著生生不息，圓融互動，有喜悅，有理想的願景，色彩以藍、綠、桔紅、白色構成。



學部


* 高職部：高一 7 班、高二 7 班、高三 8 班，共 22 班，每班 12 人，共 264 人。

* 學前教育：3 班，每班 6 人，（僅收特殊幼兒），共 17 人。



交通

道路


* 中山高速公路台中交流道

* 台灣大道

* 黎明路

* 文心路

* 公益路

* 市政路

臺中市公車


* 全航客運：5、199

* 台中客運：27、60、72、107

* 統聯客運：81



相關條目


* 特殊教育

* 身心障礙



資料來源


* 中特教師會

* 中特家長會



外部連結


* 市立臺中特殊教育學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中環線是一項區域交通計畫，臺中市政府計畫將國道四號、國道三號、台 74 線、台 61 線成為環繞臺中市路網，約可分為：


* 內環：由台 74 線與國道三號和美、霧峰段組成，環繞市區、屯區

* 外環：由國道三號海線與國道四號組成，環繞海線、山線

並且興建東勢聯絡道（東勢豐原生活圈快速道路，規劃中），將山城四區納入台中高速交通路網。

後期則規劃國道四號由清水端延伸至臺中港銜接台 61 線。以建構完整之臺中外環線。



參考文獻
文心路（英文：Wenxin Rd）、文心南路（英文：Wenxin S. Rd），為台灣臺中市的重要道路之一，大致呈 C 狀環繞台中市區，共有四段。東接東山路，文心路一段南端過南屯路口後為文心南路，繼續往南過中投公路後，與大里區德芳路三段銜接（此為台中生活圈三號道路）。台中捷運綠線大部分即沿此道路興建。



概況

文心路是在重劃臺中市第四期市地重劃區時開闢的，曾經是臺中市的外環道路，而名稱來自於開闢此路的前臺中市長曾文坡及其妻林心蕙。

文心路及文心南路全線皆配置雙向八車道，並設置中央綠化安全島，比起臺中市其他道路來說較為寬敞。而其「環狀」的性質迥異於其他如公益路、五權西路、臺灣大道、中清路等幹道以中西區為中心向外放射的特性。再加上文心路連接了這些幹道，是這些幹道之間的往來要道，故為臺中市極具重要性的道路之一。

原跨越鐵路之文心陸橋，因台中鐵路高架化，高架橋軌道粱將與既有文心南路陸橋相衝突，故於 2014 年 4 月 1 日零時起封閉展開拆除陸橋作業，同年 5 月 1 日完成臨時平交道設施及交管人員配置後，同 6 月 3 日臨時平交道設施完工通車，2016 年 10 月 16 日台鐵軌道切換至高架橋上後再開啟拆除臨時平交道工程；2018 年 10 月 3 日完成汰管、人本步道、路平三合一工程，再將人行道從 2 公尺拓寬至 5.8 公尺。



行經行政區域

（由南至東）


* 大里區

* 南區

* 南屯區

* 西屯區

* 北區

* 北屯區



分段

文心路共分為四段：


* 文心南路（大里區、南區、南屯區）：中投公路－南屯路

* 一段（南屯區）：南屯路－市政路

* 二段（西屯區）市政路－臺灣大道

* 三段（西屯區）：臺灣大道－中清路

* 四段（北區、北屯區）：中清路－北屯路，續接東山路一段



本道路客運

臺中市公車


* 本表更新時間為 2022 年 11 月 1 日。



沿線設施


* 
* 
* 
* 
* 
* *



參考資料



外部連結
環中東路（計畫名為台中生活圈四號道路），臺灣臺中市南北向的重要城際道路之一，為台 74 線的興建計畫中一部分。全線與環中路環繞臺中市區，西北於潭子區和環中路（台中生活圈二號道路）以台 3 線作分隔相接，道路為快官霧峰線（台 74 線）下方的平面道路，南抵國道三號霧峰交流道與連接環河路一段。共分為八段（環中東路七段部份路段與八段全線尚未興建）。



簡史

1997 年 4 月，交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統，遂將台中生活圈五號道路納入國道系統，變更為國道四號臺中環線豐原霧峰段。後因地方要求闢建台中生活圈 4 號道路，交通部考量該路北段與國道 4 號豐原霧峰段大坑以南路廊平行，故將兩計畫進行整合研究，建議國道四號豐原霧峰段先興建豐原大坑段，而大坑以南則先由台中生活圈 4 號線北段取代，並提昇為該生活圈道路之部份路段為高架快速道路，且增建往南經由大里連絡道延伸至國道 3 號霧峰交流道，兩路段以大坑聯絡道銜接。

2003 年 8 月，行政院將此計畫納入擴大公共建設投資計畫內辦理，由交通部國工局負責興建與規劃。生活圈四號道路之高架路段，與大里連絡道和銜接台中生活圈二號道路的連絡道等工程，目前已全面發包施工，於 2012 年 8 月完工。

2011 年 7 月 28 日，太平區中山路至東區振興路 2.4 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12 月 2 日松竹路至太平區中山路 6.1 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12 月 31 日北屯區松竹路至霧峰交流道高架路段通車。

2012 年 11 月，台中市政府公告將平面道路命名為「環中東路」，共分為八段（原軍福路改為環中東路二段）。

2012 年 11 月 30 日，潭子區復興路至北屯區松竹路 3.5 公里路段、大里區新仁路至國光路 2 公里路段及大里區大衛路至中投公路 2.3 公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。

2013 年 2 月 8 日，大里區國光路至大衛路 470 公尺路段的生活圈四號道路段之平面道路通車，「生活圈 2 號線東段、4 號線北段與平面延伸及大里聯絡道工程」全路幅平面道路銜接完成。5 月 15 日，潭子交流道西向下匝道通車，生活圈四號道路之交流道全數通車。

2017 年 3 月 31 日，位於潭子區的環中路 - 環中東路（原被平面鐵軌隔開未連接）打通開放通車。



行經行政區域

（依北向南排為主）


* 潭子區

* 北屯區

* 太平區

* 東區

* 大里區

* 霧峰區



分段


* 一段：西起潭子區台鐵台中線鐵路高架與環中路相接；南過北屯區松竹路接二段。

* 二段：北過北屯區松竹路接一段；南過太原路接三段。

* 三段：北過太原路接二段；南過太平區中山路接四段。

* 四段：北過太平區中山路接三段；南過東區振興路接五段。

* 五段：北過東區振興路接四段；南過大里區新仁路接六段。

* 六段：北過大里區新仁路接五段；南過大里區國光路接七段。

* 七段：北過大里區國光路接六段；計畫南過大里區草溪西路接八段，但大衛路至草溪西路路段之平面道路尚未通車，目前南過大衛路接環河路一段。

* 八段：北過大里區草溪西路接七段；南抵霧峰交流道。（平面道路尚未通車）



車道配置


* 潭子區中山路－太平區育賢路
  
* 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  
* 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島

* 太平區育賢路－太平區中山路
  
* 雙向六車道
  
* 設置中央綠化安全島

* 太平區中山路－東平路
  
* 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  
* 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島

* 東平路─旱溪西路：雙向四車道（中央無安全島）

* 旱溪西路－國光路
  
* 雙向四車道（交流道處有設置慢車道）
  
* 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島

* 國光路－國道 3 號 211 霧峰



沿線設施

_由北向南排列_

一段（潭子區／北屯區）

_潭子區_

　
: 台鐵台中線（西接環中路一段）

　
: 大新路 79 巷（南連敦富路，進入北屯機廠區段徵收區域）


* 臺中市私立華盛頓雙語小學

* 臺中市私立常春藤高級中學

（以地下車道通過慈濟醫院台中分院院區）

_北屯區_


* 大坑風景區

　
: 松竹路一段

二段（北屯區）


* 臺中市政府衛生局北屯區衛生所

　
: 東山路一段


* 臺中市第十期市地重劃區

* 臺中市北屯區軍功國民小學

* 臺中市環保局寶之林園區

* 臺中市北屯區廍子國民小學

　
: 太原路三段（往弘光科技大學附設老人醫院）

 （太原交流道下匝道車道禁止左右轉） 

三段（北屯區／太平區）

_北屯區_


* 廍子區段徵收地區

_太平區_（大坑溪舊河道）


* 臺中市太平區新光國民小學

* 臺中市太平區新高國民小學

* 臺中市警局太平分局新平派出所

　
: 中山路三、四段

四段（太平區／東區）

_太平區／東區（區界）_ 


* 十甲地區（新光黃昏市場）

　
: 東平路（東平橋）


* 大坑溪

　
: 振興路、太平路（太平橋）

五段（東區／大里區）

_東區_

　
: 旱溪東路


* 六順橋（包含於五段）

　
: 旱溪西路

　
: 舊旱溪河道

_大里區_

　
: 頭汴坑溪


* 大里溪（沿河而建）

　
: 新仁路（內新橋）

六段（大里區）


* 臺中市大里區內新國民小學

　
: 德芳南路（立元一橋）


* 臺中市大里區大元國民小學

　
: 國光路、中興路一段（大里橋）

七段（大里區）
: 環河路一段（大衛橋）

以下平面道路尚未通車

　
: 草溪西路

八段（霧峰區）
: 草湖溪


* 臺中市立霧峰國民中學

　
: 四德路


* 國道 3 號 211 霧峰
環中路（計畫名為台中生活圈二號道路），為臺灣臺中市的重要城際道路之一，全線約 26.2 公里，大致呈 S 狀環繞臺中市區，起於潭子區中山路一段（台 3 線中潭公路），可向東接續環中東路，道路設於快官霧峰線高架快速道路（台 74 線）下方，路線向西行過中清路後轉為南向，過南屯區永春路後不再沿快官霧峰線高架快速道路鋪設，之後路線轉為東南向至跨過烏日區中山路（台 1 乙線）與臺鐵臺中線後再轉為南向，路線至國道三號烏日交流道後改為西南向，通過烏日區溪南、喀哩地區後，以溪尾大橋與溪尾二橋跨越烏溪與貓羅溪後抵彰化縣芬園鄉彰南路（台 14 線）。



歷史

台中生活圈二號道路東側未通車段（頭家厝－潭興）與台中生活圈四號道路北段，於 2003 年 8 月核定納入擴大公共建設投資計畫內辦理。沿線工程共計 8 個土木標，已全部發包完成，預計 2012 年 8 月完工，台中生活圈二號道路東側連接台中生活圈四號道路的高架道路工程於 2013 年 12 月 31 日完工通車。

2014 年 9 月 10 日起環中路崇德路口實施環中路雙向禁止左轉崇德路，以解決日益壅塞的交通車流。

2015 年 2 月 10 日起台 74 線環中五權西路路口 (南屯二)、環中西屯路路口 (西屯三)、環中東路太原路路口 (太原)、環中東路軍福十六路 (松竹) 等處實施下匝道車流禁止左右轉管制。

2015 年 3 月 31 日起台 74 線南屯二交流道 (五權西路) 下匝道開放右轉但禁止左轉和併流切入快車道。同時調整環中路車道配置，打除台 74 線匝道之分隔島且增加一右轉車道，並以回復式導桿區隔。

2015 年 4 月 30 日起台 74 線西屯三交流道（西屯路）下匝道車流開放右轉但禁止左轉和併流切入環中路快車道。

2016 年 11 月 21 日，九段的溪尾大橋通車，路線延伸至大肚溪以南，未來再將延伸至台 14 線彰化彰南路五段。

2017 年 3 月 31 日，位於潭子區的環中路 - 環中東路（原被平面鐵軌隔開未連接）打通開放通車。

2021 年 2 月 6 日，九段最末段的溪尾二橋通車，路線延伸台 14 線彰化彰南路五段。



行經行政區域

　
: _（依北向南排為主）_


* 臺中市
  
* 潭子區
  
* 北屯區
  
* 西屯區
  
* 南屯區
  
* 南區
  
* 烏日區

* 彰化縣
  
* 芬園鄉



分段


* 一段：東起潭子區與環中東路相接；西過西屯區中清路接二段。

* 二段：東過西屯區中清路接一段；南過臺灣大道接三段。

* 三段：北過臺灣大道接二段；南過五權西路接四段。

* 四段：北過五權西路接三段；南過黎明路接五段。

* 五段：北過黎明路接四段；南過土庫溪（精誠南路），進入烏日區接六段。

* 六段：北過土庫溪，進入南屯區接五段；南過舊旱溪接七段。（部份路段經過南區）

* 七段：北過舊旱溪接六段；南過大里溪接八段。

* 八段：北過大里溪接七段；南抵烏日區溪尾大橋北岸。（部分路段經霧峰區）

* 九段：北過溪尾大橋北岸接八段；南抵彰南路五段（台 14 線）。

* 
* 
* *



車道配置


* 潭子區中山路－北屯區崇德路：雙向六車道

* 崇德路－松竹路：雙向六車道

* 松竹路－大雅交流道聯絡道：雙向六車道

* 大雅交流道聯絡道－中清路：西向七車道（左彎四線，直行或右彎三線）；東向四車道。

* 中清路－台 74 線北屯一交流道：雙向六車道

* 北屯一交流道－永春路：
  
* 快車道：雙向六車道
  
* 慢車道：雙向四車道
  
* 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島

* 永春路－南屯一交流道：
  
* 快車道：雙向四車道
  
* 慢車道：雙向六車道
  
* 設置中央綠化安全島及快慢車道綠化分隔島

* 南屯一交流道－烏日區福泰街
  
* 快車道：雙向四車道
  
* 慢車道：未繪製車道線，約三車道寬
  
* 部分高架橋路段有雙向四車道，平面雙向四車道

* 烏日區福泰街－烏日交流道：雙向六車道，設置中央綠化分隔島

* 烏日交流道－太明北路：雙向四車道，設置中央綠化分隔島

* 太明北路－彰南路：雙向二車道



沿線設施

除一段為東西向，二～九段是由北向南排列。 
一～四段與快官霧峰線共構。



相關條目


* 台 74 線



參考資料


* 勤崴科技. Google Maps. Google Inc. [2020-09-14]. （原始內容存檔於 2009-11-22）.

* 地理台灣資訊庫。大台中都會圈地圖王。台北市：戶外生活圖書股份有限公司. 2006. ISBN 9789866994166.

* 中華郵政股份有限公司 3+2 郵遞區號查詢
祥順路（台中生活圈特二號道路、太平特二號道路）是臺中市太平區與北屯區之重要道路，為台中生活圈道路系統之一。道路南起太平區東平路東平橋，北過東山路一、二段改為光西巷。全線分為兩段。

最初此路路名因行政區劃不同，分為台中市北屯區「祥順西路」與台中縣太平市「環太西路」，在縣市合併後於 2012 年 10 月全段整併為「祥順路」，但河岸對側道路因溪流組隔並無連接，仍名祥順東路與環太東路。



行經行政區域

_由南北向北排列_


* 太平區

* 北屯區



車道配置

中央分隔島及雙向四車道



本道路客運


* 統聯客運：75



沿線設施

（由南向北）

一段（太平區／北屯區）
太平區
: 大里溪

　
: 環中東路

　
: 東平路


* 新光區段徵收
  
* 臺中市水利局新光水資源回收中心
  
* 祥順運動公園

　
: 新平路一、二段（往宜欣國小）


* 太平區聯合行政中心預定地（機 11 用地）

　
: 中山路二、三段（往太平中華國小、坪林森林公園）

北屯區


* 大里溪、廍子溪匯流處

　
: 太原路三段

二段（祥順東路一段 起點）


* 廍子區段徵收
  
* 臺中市網球中心
  
* 大坑情人橋

　
: : 景賢路（祥順東路二段）

　
: 軍福九路（大坑清新橋）

　
: 軍福十三路（藍天白雲橋）


* 新都生態公園

　
: 松竹路一段


* 大坑經補庫停車場

* 中臺科技大學（祥順東路二段 終點）

　
: 東山路


* 大坑溪



參考資料


* 「中縣／太平警分局 9 日動土興建，新光區段徵收特二號道路通車 《台中縣長黃仲生雜記》2005 年 11 月 9 日
西屯路為臺灣臺中市的重要道路，大致呈東南 — 西北向，共有四段（四段尚未通車），東於五權路口接成功路可至臺中車站，目前通車終點位於大肚山都會園路口西接龍井區遊園北路，未來中科西南向聯外道路（本道路之四段）完工後可至國道三號龍井交流道；為臺中市中心往來臺中都會公園、逢甲商圈、中科商圈等地的必經要道。



歷史

西屯路的歷史悠久，在 1904 年繪製的臺灣堡圖就已經可以看出現今的西屯路，亦是早期台中市區來往西屯地區的重要道路。也由於道路歷史悠久因此路面不夠寬、往來車流量又大，而在路不寬的情況下開放路邊停車，違停車輛又多，且道路鋪設極為不平坦，使得西屯路二段沿線塞車嚴重日漸惡化。


* 2023 年 1 月 6 日，龍井區中興路及興建中的中科西南向聯外道路併入西屯路，整編為西屯路四段。

* 預定 2023 年 6 月，中科西南向聯外道路通車。



行經行政區域

（由東至西）


* 西區

* 北區

* 西屯區

* 沙鹿區（興建中）

* 龍井區（興建中）



本道路客運

臺中市公車



分段


* 一段：五權路─華美西街

* 二段：華美西街─光明路

* 三段：光明路─都會園路

* 四段：都會園路─向上路（中科西南向聯外道路，興建中）



車道配置


* 五權路─民權路：雙向二車道

* 民權路─博館路：雙向四車道

* 博館路─健行路：雙向二車道，設置中央安全島〈此路段為配合國立自然科學博物館造景而設置中央綠化安全島，但路寬不變。〉

* 健行路─黎明路：雙向二車道

* 黎明路─安和路：雙向二車道，並配置雙向慢車道

* 安和路─東大路：雙向四車道

* 東大路─都會園路：雙向四車道，設置中央安全島

* 都會園路─向上路：興建中



沿線設施

（由東至西）



外部連結



參考資料


* 《台灣縣市鄉鎮街路地圖王》，馬路灣，台北，戶外生活，2008 年出版 ISBN 9789866994289
臺中盆地是臺灣中部一座不完全的盆地地形，於臺中市豐原區至南投縣名間鄉之間，並跨境於彰化縣芬園鄉下茄荖一帶，是台灣最大盆地。



歷史

臺中盆地的形成年代，大約於中壢期，相當於上更新世，是伴隨著大肚台地、八卦台地的生成，造成地層下陷（東側形成車籠埔斷層，西側形成彰化斷層），此為盆地的雛型，而後經長時間河川沖積，形成現今臺中盆地。



地理

位置

臺中盆地北起大甲溪南岸，與后里台地相望，南至濁水溪北岸，與竹山丘陵（亦稱斗六丘陵）遙望；盆地中央有烏溪流經為界，以北則東西夾於霧峰山地（三汀山丘陵）、大肚台地，以南則東西介於南投丘陵、八卦台地。

構造

臺中盆地，因南北兩側未被山巒完全包覆，大致呈現一個狹長的縱谷地形，亦稱臺中縱谷。南北長約 40 公里，北起豐原，寬度約 9.5 公里左右，向南漸寬，至臺中市區（原臺中市）已達最大寬度約 16 公里，北緯 24.08 度以南，進入八卦山山脈與南投丘陵的縱谷地帶寬度逐漸縮減，至草屯剩下約 6 公里左右的寬度，繼續向南至名間風隙（即名間市區一帶），是盆地最南端且最窄達 800 公尺，此段狹長地勢，地理學家富田芳郎稱之「名間地峽」，但實際而言，這處地峽是屬風隙，與地峽的定義不同。整體而言，地形呈現南北高、中間低，總面積約為 370 平方公里。

沖積扇

臺中盆地內平坦地勢，是由大肚溪支流的烏溪、大里溪、筏子溪從山上挾帶泥沙沖刷下來所形成的聯合沖積扇，主要構成的沖積扇有：古代大甲溪沖積扇、太平至霧峰山麓野溪沖積扇、霧峰至草屯烏溪沖積扇、草屯至名間貓羅溪沖積扇，因此盆地全境地質是以礫石、砂與黏土構成的沖積層，盆地東側偶有野溪於山口留下的階地堆積層。臺中盆地的地勢則是以扇頂位於烏溪橋附近為盆地最高點，海拔約 95 公尺左右，沿烏溪向西流去烏日附近，海拔已降至盆地最低點約 25 公尺左右，自此便脫離臺中盆地。整體而言，盆地是呈由東向西的傾面。

位居臺中盆地正中央的烏溪沖積扇，流經九九峰、土城平原，自象鼻坑附近出山，對岸即茄荖山，位於草屯鎮御史里，為烏溪環流丘，自北麓流經，形成兩山對望的隘口景觀，自此出山便形成網流狀的廣大沖積扇。



涵蓋行政區



圖片集


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注解



參考文獻
法務部矯正署臺中監獄，簡稱臺中監獄或中監，是中華民國法務部矯正署設置在臺中市南屯區的監獄。緊鄰臺中看守所、法務部矯正署臺中女子監獄、臺中戒治所。

現佔地約 20 公頃，建築總樓地板面積 21,819 坪，戒護區內土地面積 9.88 公頃，建築前棟為行政大樓，次棟為戒護及醫療中心，其後為中央通道，通道兩側有 3 個管教區，管教區皆為獨立空間。

並設有臺灣中部唯一的刑場，負責臺灣高等法院臺中分院所經手之死刑案件，曾槍決過黃鴻寓、林來福、吳應弘、陳金火、陳瑞欽、黃主旺等要犯。



歷史

依據日治時期各年度所頒佈的相關法令，台中監獄前身的命名沿革依序為「臺中縣臺中監獄署」（1896 年）、「臺中縣監獄署」（1897 年）、「臺中監獄」（1900 年），最後是「臺中刑務所」（1924 年）。1945 年中華民國政府接收台灣總督府轄區後，再易名為「臺灣第二監獄」，1947 年再更名「臺灣臺中監獄」，2011 年配合法務部矯正署成立，全銜改為「法務部矯正署臺中監獄」。

舊址

臺中監獄最初位於臺中廳藍興堡臺中街臺中 65 番（後臺中市幸町），是利用清朝臺灣府儒考棚一部分搭建（另一部分為日治臺中縣縣址）而成。1899 年 10 月，利用原舊省城西門外砲兵第二中隊舊營舍址興建新監獄（利國町七丁目，今西區三民里光明國中與學校西北側停車場土地）興建新監獄。1903 年，新監獄完工並遷入。1922 年 10 月 17 日，臺中監獄演武場（今臺中刑務所演武場）落成。

中華民國接管臺灣後，持續利用日本臺中刑務所做為監獄。後因舊監房舍老舊、腹地狹窄、地處臺中市中心區，1985 年法務部於南屯區大肚台地上購地興建新臺中監獄、女子監獄、戒治所及看守所。1986 年上映的《英雄本色》監獄場景即取景自臺中監獄。

今址

1992 年 1 月 24 日臺中監獄遷至現址，舊監獄拆除、僅留監獄外的附屬建築群。2011 年，法務部原計劃在臺中監獄培德醫院外以設立精神科醫院名義興建「性侵害強制治療專區」，以收治全國的性侵害犯，計畫曝光後引發地方反彈而被市府勒令停工，至 2012 年 12 月法務部撤銷原計畫，建物改為他用，2018 年 9 月臺中監獄矯正教育館落成啟用。



歷任首長

日治時期（1896 年看守長→1897 年典獄）

民國時期（典獄長）



組織編制


* 典獄長（簡任）
  
* 副典獄長（簡任）
    
* 秘書

委員會


* 監務委員會

* 假釋審查委員會

行政業務單位


* 調查分類科

* 教化科

* 作業科

* 衛生科

* 戒護科

* 總務科

* 人事室

* 會計室

* 統計室

* 政風室



舊址相關文化資產


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* 臺中刑務所典獄官舍

* 臺中刑務所演武場

* 臺中刑務所浴場

* 臺中刑務所官舍群



參考來源



外部連結


* 法務部矯正署臺中監獄
法務部矯正署臺中看守所（簡稱臺中看守所、中所），是中華民國（臺灣）法務部矯正署所屬的看守所之一，該所負責羈押臺灣臺中地方法院及臺灣高等法院臺中分院管轄之刑事案件被告之羈押處所，所內並附設毒品勒戒所。其刑場內，曾槍決過黃主旺、陳瑞欽、陳金火、廣德強等臺灣知名死刑要犯。



歷史

1952 年 7 月成立法務部臺灣臺中看守所，原址位於臺中市三民路，隨著市區日趨繁榮，三民路周邊成為人口稠密處，加上羈押刑事被告逐年增加，原有舍房擁擠不堪而已不敷需求，後於 1984 年在臺中市南屯區番社腳段大肚山腳，價購公有及民有土地十六餘公頃，做為遷建看守所之用地，新舍於 1988 年 8 月動土，1991 年 2 月落成啟用，同年 3 月 3 日遷至新所。

2011 年 1 月 1 日法務部矯正署成立，機關隨著改制更名為法務部矯正署臺中看守所。



組織


* 所長
  
* 副所長
    
* 秘書

業務單位


* 戒護科

* 總務科

* 衛生科

* 作業科

* 輔導科

行政單位


* 人事室

* 會計室

* 統計室

* 政風室



正在羈押的死刑犯



參考資料



外部連結


* 法務部矯正署臺中看守所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中市北區省三國民小學，簡稱省三國小，是中華民國臺中市的一所市立國民小學，1947 年創校時為空軍小學，位於健行路、崇德路口，



校史


* 1947 年 8 月 25 日，空軍總司令部為解決台中地區空軍人員子女就學問題，於力行路台中神社址（今臺中市忠烈祠、孔廟）上創立「空軍第三飛機場附設子弟小學」，由空軍第三飛機製造廠廠長兼校長，實際校務由該廠人事主任趙震祥主持。當時有五個班級、129 名學生。

* 1948 年 2 月 1 日，為符合設立學校之規定，校名改為「臺中市私立制空小學」。

* 1949 年中華民國政府遷台，空軍在中國大陸所設的子弟小學亦來台復校，但空軍眷區多設於空軍基地附近，所以全台各基地都有子弟學校設立。空軍總司令部向地方政府統一備案，該校亦改為「空軍總司令部附設台中子弟學校」；並成立董事會，空軍航空工業局局長朱霖兼任董事長，空軍基地各單位首長兼任董事。

* 1950 年 7 月，增設幼稚園兩班，成為台中市第一所公立幼稚園，園址位於雙十路二段空軍技術局眷舍旁（今臺中市孔廟）。

* 1951 年 7 月，於台中清泉崗空軍基地附近設立「空軍總司令部附設台中子弟學校 公館分校」（今臺中市大雅區汝鎏國民小學）。

* 1952 年臺中市立中學（今居仁國中）於忠烈祠旁設立分校，經國防部和內政部會同軍方與臺中市政府共同勘定，協議以忠烈祠通道以西為空軍子弟小學、以東為市中分校（今雙十國中）。

* 1953 年中華婦女反共抗俄聯合會（婦聯會）空軍婦聯分會成立，該校幼稚園由婦聯會接辦，定名為「福航幼稚園」。

* 1955 年，由臺中市政府建 20 間簡易教室由該校使用。

* 1964 年，臺灣省主席黃杰視察校區後，即核定該校遷建計劃。

* 1965 年，成立校舍籌建委員會，勘定今址為新校區。

* 1967 年 6 月新校舍落成，7 月 6 日遷校。同年 8 月 1 日，全省空軍小學由地方政府接管，該校由臺中市政府接辦，改名為「臺中市北區省三國民學校」；「省三」是紀念空軍烈士張省三將軍，而非紀念福建臺灣巡撫劉銘傳（表字省三）。公館分校由臺中縣政府接管。

* 1968 年 8 月實施九年國民教育，改制為「臺中市北區省三國民小學」。

* 1970 年 8 月，原北區建國小學改制為五權國中，原有師生由省三國小接收。

* 1975 年 2 月，臺中市政府建孔廟，由婦聯會接管的幼稚園又遷回省三國小接辦，變為省三國小附設幼稚園。



歷任校長

1. 趙振祥：1947 年 8 月 5 日－1950 年 7 月（空軍小學創立）
2. 徐建功：1950 年 7 月－1955 年 2 月
3. 張錦石：1955 年 2 月－1956 年 2 月
4. 吳慶寅：1956 年 2 月－1967 年 6 月
5. 徐承達：1967 年 8 月－1973 年 10 月（改制為市立小學）
6. 何少華：1973 年 10 月－1981 年 9 月
7. 翟劍秋：1981 年 9 月－1987 年 8 月
8. 冀維仁：1987 年 8 月－1995 年 2 月
  1. 阮虔慈：1995 年 2 月－1995 年 7 月（代理）
9. 蔡碧霞：1995 年 7 月－1998 年 8 月
10. 阮虔慈：1998 年 8 月－2009 年 3 月
  1. 彭文貴：2009 年 4 月至 2009 年 7 月（代理）
11. 林美智：2009 年 8 月－2014 年 8 月
12. 張資兩：2014 年 8 月 - 2019 年 7 月
13. 洪瓊媚：2019 年 8 月 - 現任



學區


* 賴村里（第 12、15、22-25、27 鄰）

* 金龍里（第 3、6、7、9、12、13、19-28、30-33 鄰）

* 金華里（第 1-8 鄰）

* 邱厝里（第 1-17 鄰）

* 頂厝里（第 1-3、5、6、8-10 鄰）

* 育德里（第 1-7 鄰、11 鄰）

* 建興里（全里）



外部連結


* 臺中市北區省三國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 省三網誌 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 省三國小家長會

* 省三國小教師會
臺中站可以指以下位於臺中市的車站：



鐵路車站


* 臺中車站：臺灣鐵路管理局臺中線的特等車站，站體跨臺中市中區與東區，第三代站體於 2016 年 10 月 16 日啟用

* 高鐵台中站：臺灣高速鐵路設置於臺中市烏日區的車站

* 臺中火車站 (古蹟)：原為臺灣鐵路管理局臺中線的特等車站，2016 年 10 月 16 日第三代車站啟用後，正式結束鐵路運輸功能，屬於國定古蹟

* 糖鐵臺中站：昔日糖業鐵路中南線之車站，其站房後來成為臺鐵臺中車站後站，2016 年 10 月 16 日第三代車站啟用後，正式結束鐵路運輸功能

* 高鐵台中站 (台中捷運)：臺中捷運綠線的高架捷運車站，緊鄰高鐵台中站及臺鐵新烏日車站。



客運車站


* 國光客運台中車站：國光客運所屬車站，原位於舊臺中車站站前廣場右側，於 2016 年 11 月移至臺中轉運站

* 統聯客運台中車站：原統聯客運所屬車站，於 2018 年 2 月 5 日移至臺中轉運站



市區公車站牌


* 臺中車站、臺中轉運中心：設置於臺中車站一樓轉運區

* 臺中車站 (復興路)：設置於臺中車站東站廣場前

* 臺中車站 (臺灣大道)：設置於麥當勞臺中中正店前

* 臺中車站 (民族路口)：設置於建國路、民族路口，台中李方艾美酒店對面

* 臺中車站 (成功路口)：設置於成功路、建國路口
台中端位於臺灣臺中市南區，為臺灣台 63 線指標 0 公里處的交流道，連接國光路、忠明南路，也是台 63 線之起點。



鄰近設施及出口預告
東協廣場（舊稱台中第一廣場，簡稱一廣）為台灣臺中市中區的複合式商業大樓，是一間由台灣大道一段、繼光街、成功路及綠川西街包圍的綜合式娛樂休閒廣場，建築為地上十三層、地下三層，佔地 8,824 平方公尺，樓板面積 96,321.95 平方公尺，建築高度 49.95 公尺。一至三樓為臺中市政府所有（設公有第一市場），土地為私立台中仁愛之家所有。

位於臺中火車站站前商圈內規劃有地下停車場、東南亞超市、美食街、酒吧、KTV、電動遊藝場、撞球館俱樂部、保齡球館、溜冰場與生活柑仔店、商務旅館、辦公空間、住宅、食物銀行等，以及國際移工生活照顧服務中心、東協四國駐臺辦事處巡迴服務中心與行政院中區新創基地，多為青少年與國際移工休閒去處，此處又稱外籍移工新天地或國際移工新天地，簡稱移工新天地。大廈鄰近綠川、臺中火車站、臺中公園、臺中州廳等，因東南亞異國商店聚集，又有「台中小東南亞」之稱號。另因為入口有一金字塔型意象，東南亞移工俗稱此處為 Pyramid Taichung。



歷史

臺中市市區部分知名老店如瑞成書局、幸發亭蜜豆冰、正老牌台中香菇肉焿、高家意麵等，均是從第一市場發跡。其歷史可追溯至 1908 年（明治 41 年）開設台中市公有第一市場。1978 年 10 月 22 日發生火災，災後臺中市政府成立「第一市場改建小組」推動改建計畫，將原第一公有零售市場改建為綜合性休閒娛樂大樓「第一廣場」（一至三樓仍為第一市場）。1987 年第一廣場大樓興建工程開工，設計師為彭蔭宣，1990 年竣工。1991 年再次整建，成為今日大樓樣貌。在 1990 年代，第一廣場是中區的「心臟」，生意好到店家是「用麻布袋來裝錢的。」

1995 年，因當時火災發生頻繁，政府加強消防安檢，加上民間的「幽靈船」都市傳說，間接導致人潮銳減。而臺灣人的離開，讓 2000 年代初在臺灣的東南亞外籍勞工找到了假日聚集處，第一廣場周邊陸續有東南亞商店聚集。

2010 年 10 月，二樓正式設立「東南亞購物美食廣場」。

2016 年 3 月，台灣國際勞工協會（TIWA）進駐第一廣場。7 月 3 日，臺中市政府將第一廣場更名為「東協廣場」。



週邊環境


* 東協廣場前廣場：過去曾為第一市場的範圍，整頓後改建為廣場（市公車站用地），廣場下方為綠川。2017 年綠川景觀改造，廣場拆除，改為綠川景觀步道。

* 繼光街：以前為台中市的布街，現仍存有幾家布店維持營業。如今台灣大道以東大多為餐飲小吃為主，以西為一般商家與夜店為主；每年春節前夕會設置年貨大街。

* 青草街：原屬於第一市場區域，至今仍保留原貌。

* 千越大樓



交通

臺鐵：就在臺中車站周邊
高鐵：高鐵台中站轉乘臺鐵到臺中車站，或搭乘市區公車

臺中市市區公車（站牌名：第一廣場）


往西；往自由路、三民路方向


* 台中客運：6、8、14、15、16、29、100、101、107、108、131、132、200、500、901

* 仁友客運：30、45、105

* 統聯客運：61、81

* 中台灣客運：37

* 豐榮客運：40、48、48 區


往東；往火車站方向


* 台中客運：27

* 豐榮客運：48、48 區


臺灣大道幹線公車 彰化銀行站


* 300、301、302、303、304、305、306、307、308、309、310



參考資料



外部連結


* COMPASS 大台中 - 第一廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 美美美 - 臺中第一廣場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中市公有第二零售市場（簡稱第二市場），是位於臺灣臺中市中區三民路與臺灣大道一段路口的傳統觀光市場。佔地 2,388 坪，主體建築佔地 324 坪，屬三翼放射狀建築型態，中央以一座六角主樓為其核心；店舖類 54 間、固定攤位約 200 攤、臨時攤位約 100 攤。由第二市場自治會管理。



介紹

第二市場為 1917 年 11 月開設，位於台中市新富町三丁目（今中區中正路、臺灣大道、中山路及興中街所圍成街廓），故稱為新富町市場，其呈三翼放射狀的本館與第一市場為同個樣式，當時耗資 39,000 圓。除了本館，在外側也設有簡易店鋪，以及魚、蔬菜批發市場。由於是臺中市所建設的第二個消費市場，又俗稱為第二市場。

第二市場以精美的貨品品質、較高的售價服務於當時新富町的日本人，因此又有「日本人的市場」之稱。

歷史


* 1917 年，第二市場開設。

* 1931 年，新築簡易賣店兩棟。

* 1936 年，市場內過於密集的零售商與交錯複雜的管線線路不慎引發大火，後來將部份店鋪重建。

* 1946 年，市場內建武德宮，主要是供奉關聖帝君和媽祖，為第二市場攤販的信仰中心。

* 2004 年－2005 年，臺中市政府進行全面性整修。



特色

特色攤商


* 漢潮漢方智慧茶]

* 山河滷肉飯

* 聰明擔仔麵

* 魚皮李滷肉飯

* 李海滷肉飯

* 福州意麵魚丸店

* 茂川肉丸

* 顏記肉包

* 文忠行手工潤餅皮

* 丸先魚行

* 嵐肉燥專賣店

* 楊媽媽立食

* 阿娥古早味 - 蔴薏湯

* 王記菜頭粿、糯米腸

* 阿嬤ㄟ店

* 老賴茶棧

* 鄒記蔥油餅

* 悅來香



交通


* 臺中市公車
  
* 臺灣大道幹線公車 仁愛醫院站：300、301、302、303、304、305、306、307、308、309、310
  
* 第二市場（三民路）：5、6、8、9、14、14 副、15、26、41、70、82、99、901、901 副、108、132
  
* 仁愛醫院（臺灣大道）：30、40、45、48、101、107

* 捷運 (規劃中)
  
* 臺中捷運藍線第二市場站 (規劃中)



相關條目


* 臺中市第一市場（榮町消費市場，1987 年改建為第一廣場，後更名為東協廣場）

* 臺中市第三市場（敷島町消費市場）

* 臺中市第四市場（干城町消費市場）

* 臺中市第五市場（旭町消費市場）

* 臺中市第六市場（今模範市場附近）

* 大和村市場

* 新高町市場



參考資料



外部連結


* 臺中市公有第二零售市場的 Facebook 專頁
台中精機（英語：Victor Taichung Machinery Works Co., LTD.） 是台灣一間以工作母機為業務核心的機械公司。自民國 43 年（1954 年）成立以來，總部設立於臺中市西屯區臺灣大道上，早期以生產傳統工作母機牛頭刨床與皮帶式車床為主，後來研究發展電腦車床、加工中心機及塑膠射出成型機等產品。

機械工業（工具機）稱為「工業之母」，與台灣機械工業發展有著密不可分的關係，是國家建設的基礎工業。2010 年台中精機經由《天下雜誌》調查統計為民國 99 年〔2010 年〕台灣製造業 1,000 大企業排行榜中第 423 名 ，並且是精密機械類型公司的前 5 大。



歷史沿革


* 1954 年 9 月 30 日，由黃奇煌、李道東及黃德金在台中草尾仔埕（今臺中市南區正義街）承租 4 坪小廠房成立公司，開始生產傳統工作母機，以牛頭刨床等為主要產品。

* 1960 年，遷廠至南區長春公園附近，並將人員擴編並增製皮帶式車床產品。

* 1964 年，在臺中市南區永和街建新廠，改為股份有限公司。

* 1973 年，遷廠至東海大學對面（今西屯區臺灣大道四段 2088 號）。

* 1976 年，以自創品牌「VICTOR」開始自產自銷。

* 1986 年，年營業額首度突破新臺幣 10 億元，開始積極籌劃建構集團的識別體系（CIS），隔年委由生產財公司完成設計識別體系，成為國內工具機業第 1 家導入 CIS 的廠商。

* 1988 年 1 月，成立塑膠機事業部。10 月 30 日，在台中工業區的工業區廠落成啟用。

* 1990 年，成立「VICTOR」品牌商標。11 月 30 日，以新台幣 5 億 8 千萬元資本額，將股票正式掛牌上市。

* 1992 年，在中華人民共和國天津、上海成立據點。6 月，鑄造部遷往后里新廠。

* 1993 年 8 月，中港路廠、工業區廠及后里廠均通過由德國 TUV 公司認證的 ISO 9001 國際標準品質系統。

* 1995 年，天津廠第一期廠房落成，另成立上海、瀋陽、重慶、貴陽、東莞服務處。

* 1998 年遇上亞洲金融風暴，台中精機市值從新台幣 38 億變成欠下 70 億債務而瀕臨破產，股票變成違約交割並暫停交易，中華民國財政部協助企業經營資金專案小組決議通過對台中精機之抒困案。

* 2000 年，臺灣臺中地方法院判決通過台中精機重整方案，經過與銀行團協商，債務打折 23%，債權銀行可以入股，債務降為 20 億元；公司重整包含減薪 30％、資遣或優退部份員工，員工從 1200 人減至 700 人。

* 2002 年 7 月，廣州廠新廠落成。

* 2003 年，設立企業營運總部。

* 2004 年 5 月 26 日，將古董機具贈與國立科學工藝博物館，作為工業歷史文物。

* 2005 年 6 月，併購塑膠再生大廠 - 尚億環保科技股份有限公司，跨入綠能產業。

* 2009 年 4 月，彰濱工業區鹿港廠落成啟用。

* 2010 年，年營業額新台幣 44 億，稅後純益達 20 億，每位員工年產值從 300 萬元提高至 645 萬元，公司債務剩 5 億元。

* 2011 年 4 月 22 日，由中衛發展中心媒合邀集台中精機、永進機械、東台精機、台灣麗馳、百德機械等 5 家中心廠及台灣引興等 43 家衛星廠共同成立「台灣工具機產業 M-Team 聯盟」，並推選時任台中精機總經理黃明和為首任會長。

* 2013 年 11 月 12 日，核准取得台中市精密機械科技創新園區二期產業用地，土地面積 31,040.49 平方公尺。11 月 15 日，臺中地方法院裁定台中精機重整完成確定。

* 2016 年 6 月，台中精密機械 (上海) 有限公司落成啟用。

* 2020 年 8 月，台中精機全球營運總部曁智慧化工廠落成啟用。



集團事業群


* 工具機產品事業部：位於臺中市南屯區臺中精密機械園區全球營運總部曁智慧化工廠

* 塑膠機產品事業部：位於臺中市西屯區台中工業區工業區廠

* 精密鑄造事業部：位於臺中市后里區后里廠

* 加工、鈑噴事業部：位於彰化縣彰濱工業區鹿港廠

* 台穩精密工業股份有限公司：位於臺中市西屯區台中工業區工業區廠

* 尚穩環保科技股份有限公司：位於臺南市官田工業區

 



參考資料



外部連結


* 台中精機廠股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
帝國製糖廠臺中營業所，為 1912 年帝國製糖株式會社所設立之臺中工場，戰後成為臺灣糖業公司臺中糖廠，1990 年 11 月關廠並陸續拆除製糖工廠和原廠區內多數建築，現僅存原臺中營業所辦公廳舍。2013 年正式進入土地開發案，糖廠區段徵收開發案總面積約 22 公頃，其中生態池與廠房周邊規劃為 6.09 公頃公園）後，可開發面積約有 15.32 公頃，其中 8.88 公頃歸劃為商業區，臺糖取得 7.7 公頃，2016 年 3 月土地開發完成後展開招商。2019 年年底建築修復完成，並正名為帝國製糖廠臺中營業所，與公園（臺中帝國糖廠湖濱公園）部分區域一同開放。



歷史

廠區時期

1912 年，帝國製糖株式會社於臺中廳廳直隸臺中區興建「臺中製糖所」，每日壓榨甘蔗量為 1,500 公噸。

1945 年中華民國接管臺灣後，更名為「臺中糖廠」，先後由臺灣糖業監理委員會、臺灣糖業接收委員會管理。1946 年 9 月，臺灣糖業公司成立後採取分公司制度，臺中糖廠歸臺灣糖業公司第一區分公司管理。並曾在 1946 年恢復因為戰爭而中斷的棒球隊，在當時所有成立棒球隊的糖廠相比之下較為強勁。

1950 年 7 月 1 日，分公司制改為總廠制度，臺中糖廠改為「臺中總廠」（含潭子、烏日工場）並督導月眉、新竹（含苗栗工場）、埔里、溪湖（含彰化工場）、南投、溪州等廠。1967 年 7 月，再改為大廠制，臺中總廠劃歸臺中區。1969 年 7 月，臺中區因原料不繼被撤銷，臺中總廠因降為一般糖廠而更名為「臺中糖廠」，月眉糖廠改為臺中糖廠第二工場，臺中糖廠並改為直屬總公司。

1990 年 11 月 1 日，臺中糖廠停止壓榨甘蔗，1992 年將營業所門口的石狛犬移置月眉糖廠，後於 1993 年停產關閉。

土地轉型停滯期

1997 年，威京總部集團依據《經濟部所屬國營事業提供土地出租及設定地上權辦法》標得臺中糖廠土地使用權，原計劃改建為「中華城購物中心」。2000 年，開始動工開挖地下室，並預定於 2003 年開幕。2001 年，納莉颱風毀壞除了結構體以外的工程。使得地下室演變成為現在的生態池。2003 年，威京公司答稱計劃有變，暫緩施工。2005 年，威京公司確定放棄中華城開發案，土地交還臺糖。

2006 年 9 月，臺糖第四度招商由德安百貨取得開發權，德安規劃以住商混合模式開發。2007 年，又因法令限制被迫中止開發；7 月 13 日，臺中市文化局將臺中糖廠廠房以「帝國製糖臺中營業所」之名登錄為臺中市歷史建築。

土地正式開發期

2012 年，糖廠土地已暫由臺中市政府派員進駐管理。臺中市體育會臺中市帆船協會後向市府申請湖區作為練習場地，同意後成為臺中市唯一的帆船練習場。2013 年 2 月，建國市場遷建案於臺中糖廠區正式動工；9 月，臺中市政府完成地目變更和區段徵收後，開始啟動「臺中糖廠區段徵收開發案」，臺糖領回合計 7.7 公頃的五塊土地。2016 年 3 月徵收工程竣工，6 月生態湖景觀整治工程開工，9 月建國市場啟用。

2017 年 5 月，歷史建築帝國糖廠臺中營業所及湖濱生態公園規劃為台中產業文化園區開始整修，並以促參 OT 方式公開招商，結果由聖僑資訊事業股份有限公司 @STUDIO 文創取得營運權。

2019 年 3 月 27 日，日本三井不動產正式與台灣糖業公司簽定地上權契約，將使用湖濱生態公園旁的 C、E 區土地興建 LaLaport 台中（暫稱）親子型的大型購物中心。同年 12 月 18 日帝國糖廠臺中營業所正式對外開放。

2020 年 6 月，LaLaport 台中（暫稱）動工，預計 2023 年開幕。同年 7 月 28 日，放置在月眉糖廠的石狛犬移回臺中營業所原處。10 月 21，中華民國文化部宣佈國家漫畫博物館初步擇定「帝國製糖廠臺中營業所」及「台鐵新民街倉庫群（臺中驛第一貨物倉庫群新民街 8-10 號與 11-17 號倉庫）」兩處作為設置地點，未來以軟硬體籌備並行，逐步籌設國家級漫畫博物館。



建築設計

外觀

帝國製糖廠臺中營業所為一字形建築，屋面鋪設有寄棟式瓦頂且在屋頂出簷尾端具略微翹起，車寄則為平屋頂且開口部有幾何形飾帶，整體成 1930 年代流行之裝飾藝術風格。建築正面鑲有戰後新增之臺灣糖業公司（Taiwan Sugar Corporation）英文縮寫「TSC」字樣，屋脊上方則有調適室溫之通風器，屋身貼有國防色瓷磚和米色仿石基座，同時設有細長開口部窗戶及水平雨庇作為採光及避雨之設計。

室內

帝國製糖廠臺中營業所室內中央區域為對外營運場所，擁有挑高天花版，前後入口處皆設有走廊，當中兩側空間為不對稱式設計，東側為正副廠長辦公室，西側為普通職員辦公室。走廊舖有菱格狀洗石子地坪，主要大廳及西側辦公室分別採用水泥粉光地坪及磨石子地坪式設計。



原鐵道路線


* 中濁線 （1959 年 8 月前屬於南北平行預備線，於 1961 年被拆除）

* 中寮線

* 聚興線

* 喀哩線

* 南屯線



原廠區開發情況


* 臺中市東區樂業國民小學（前身為私立臺糖小學、市立臺糖國校，開發前已存在）

* 台中建國市場（2016 年 9 月啟用）

* 臺中帝國糖廠湖濱公園（台中營業所與星泉湖區，已開發部分區域）

* LaLaport 台中（共建兩棟建築：南館營運中，北館建造中，其中南館啟用於 2023 年 1 月 17 日。）



相關條目


* 郊遊 (電影)



參考資料



外部連結


* 臺糖全球中文入口網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台中糖廠 - 台灣製糖工廠百年文史地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 歷史建築帝國製糖臺中營業所 / 大塘廠

* 帝國製糖會社台中營業所

* 帝國製糖廠臺中營業所暨附屬設施 —— 文化部文化資產局（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台中系統交流道位於臺灣臺中市神岡區，國道一號指標 165.5 公里、國道四號指標 11.7 公里處。交流道型式為雙葉型，國道四號左轉往國道一號均以環道設計連接。



鄰近設施及出口預告



參考資料

廖肇昌等執行編輯。第二高速公路興建專輯，規劃篇。國道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3. 



外部連結


* 國道一號台中系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
臺中縣地方派系是位於原臺中縣的地方派系。主要有台中黑派與台中紅派，兩個派系在縣市合併之前互相輪流當臺中縣縣長、臺中縣議會議長。如果紅派當縣長，則黑派當議長；反之亦然，台中縣的地方自治呈現『紅黑共治』。



紅派

台中紅派的創始人為林鶴年，在林鶴年競選第一屆臺中縣縣長時，宣傳海報、文宣皆為紅色，此為「紅派」的由來。


* 紅派：林派（霧峰林家）
  
* 掌門人：林鶴年（創派：林獻堂的姪子）→蔡鴻文（台灣省議長）→劉松藩（立法院院長）→廖了以（總統府秘書長）→江啟臣（現任立法委員、前中國國民黨主席）
  
* 縣長：林鶴年（第 1、3、5 屆）、陳孟鈴（第 7、8 屆）、廖了以（第 11、12 屆）
  
* 劉家：
    
* 第一代：劉雲騰（父）
    
* 第二代：劉松藩（以其為角度）、劉松齡（弟）
    
* 第三代：劉德成（姪子）、劉銓忠（姪子）、楊永昌（劉銓忠妻弟）
  
* 廖家：
    
* 第一代：廖西東（祖父）
    
* 第二代：廖忠雄（父親）
    
* 第三代：廖了以（以其為角度）
  
* 張家：
    
* 第一代：張清堂、張清照
  
* 其他：林耀興、徐中雄（廖了以外甥）、楊瓊瓔、林敏霖、張清堂、張瀞分



黑派


* 黑派：陳派
  
* 掌門人：陳水潭（創派：夫；第 2 屆縣長）、陳林雪（妻）
  
* 縣長：廖五湖（第 2 屆）、何金生（第 4 屆）、王子癸（第 6 屆）、陳庚金（第 9、10 屆）、黃仲生（第 14、15 屆）
  
* 李家：李卿雲（父）、李子駸（子）
  
* 與楊派主和：陳川、付雲鵬
  
* 與楊派主分：林克謨、陳傑儒
  
* 顏家：
    
* 第一代：顏清標
    
* 第二代：顏寬恆、顏莉敏
  
* 其他：郭榮振、顏清標、林士昌、紀國棟、張文儀、江連福、張壯熙 蘇秀姃



其他


* 楊派：
  
* 掌門人：楊天生（創派）
  
* 第一代：楊天發（兄）、楊天生（以其為角度）
  
* 第二代：楊文欣（子）
  
* 其他：郭政權、傅雲海、朱麗玲



參考資料


* 邱太三，2013-02-04
臺中市私立慈明高級中學（Tzu-Ming High School），簡稱慈明高中，是位於台灣臺中市太平區的一所由佛教興學的私立技術型高級中等學校。1971 年於臺中縣霧峰鄉臺灣省議會旁的山麓上創校，最初校名為「臺灣省臺中縣私立慈明商工職業補習學校」，但是在九二一大地震（1999 年）時校舍損毀殆盡，於是遷校至臺中縣太平市現址。



校史


* 1972 年：創校為「臺灣省臺中縣私立慈明商工職業補習學校」。

* 1979 年：更名「臺中縣私立慈明高級商工職業進修補習學校」。

* 1991 年：改制「臺中縣私立慈明商業工業職業學校」。

* 2000 年：改制綜合高中，校名「臺中縣私立慈明高級中學」。

* 2010 年 12 月 25 日：因應縣市合併 ，變更校名「臺中市私立慈明高級中學」。

* 2015 年：安排讓各科學生學韓文或日文，實施第二外語。

* 2017 年 6 月 28 日，更換夏季制服款式為黑色百褶短裙、搭配白色上衣和紅領帶。原先的款式轉為秋季制服。



校訓


* 慈：欲修身，先要正心、誠意；相培德，首先淨化本性

* 智：欲救世，先要具備學識技能；想群善，更要有明辨是非及洞察隱蔽之智慧。

* 聖：完成人格，是人人都應具有的目標，人格的完成則是各種美德的綜合。

* 行：知而不行，等於無知；行而不徹，即是未行。



科別

日校正規班


* 資訊科

* 電子商務科（電競專班）

* 餐飲管理科

* 航空電子科

* 美容科

* 應用日語科

* 幼兒保育科

* 廣告設計科

* 照顧服務科

實用技學程


* 美顏技術科

* 餐飲技術科

* 烘焙食品科

建教合作班


* 美容科

* 餐飲管理科

* 觀光事業科

建教僑生班


* 資訊科

* 餐飲管理科

* 烘焙食品科

進修部


* 餐飲管理科

附設幼兒園



外部連結


* 慈明高級中學官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* https://www.facebook.com/tmhspage/
臺中市立烏日國民小學，簡稱烏日國小，是一間位於台灣臺中市烏日區的國民小學。



校史


* 1915 年，4 月設立「犁頭店公學校烏日分校」。

* 1919 年，4 月獨立為「烏日公學校」。

* 1931 年，4 月校名改為「烏日國民學校」。

* 1945 年，10 月中華民國接管臺灣後，楊春廱先生受委派為戰後首任校長。

* 1947 年，9 月奉台中縣政府指定為「烏日區示範國民學校」。

* 1947 年，9 月奉台中縣政府核准設立「附設幼稚園」。

* 1954 年，8 月分別設立五光、光明、榮泉、學田、九德分班。

* 1955 年，8 月學田與榮泉兩分班合併，設立「旭光分校」。

* 1957 年，9 月旭光分校獨立為「旭光國民學校」；五光與光明兩分班合併，設立「五光分校」；九德分班改為九德分校。

* 1958 年，9 月五光分校獨立為「五光國民學校」。

* 1960 年，4 月九德分校獨立為「僑仁國民學校」。

* 1968 年，8 月實施九年國民教育，改制為「烏日國民小學」。

* 1980 年，9 月奉台中縣政府核准設立「智能不足兒童教育實驗班〈啟智班〉」。

* 1993 年，7 月活動中心落成啟用。

* 1998 年，7 月奉台中縣政府指定為「法治教育中心學校」。

* 2001 年，1 月幼稚園教室落成啟用，8 月奉台中縣政府指定為「特殊教育區域中心學校」。

* 2004 年，8 月奉台中縣政府核准設立「巡迴輔導資源班」。

* 2005 年，11 月 26 日進德樓教室落成啟用

* 2008 年，7 月 4 日修業樓完工並於 97 年 10 月 25 日落成啟用，8 月奉台中縣政府核准「巡迴輔導資源班」轉型為「資源班」。



歷任校長

日治時代：

戰後：


* 第一任：楊春廱先生（西元 1945 年 10 月～西元 1967 年 11 月）

* 第二任：陳坤練先生（西元 1967 年 11 月～西元 1972 年 4 月）

* 第三任：劉萬國先生（西元 1973 年 1 月～西元 1986 年 8 月）

* 第四任：廖德華先生（西元 1986 年 8 月～西元 1993 年 8 月）

* 第五任：江金傳先生（西元 1993 年 8 月～西元 2001 年 2 月）

* 第六任：吳信先生（西元 2001 年 2 月～西元 2009 年 2 月 1 日）

* 第七任：方天佑先生（西元 2009 年 2 月 1 日～西元 2012 年 7 月 31 日）

* 第八任：林秋發先生（西元 2012 年 8 月 1 日～西元 2016 年 7 月 31 日）

* 第九任：沈俊達先生（西元 2016 年 8 月 1 日至今）



學區資訊



班級數及學生數


* 110 學年度第 2 學期



教職員人數


* 教師：59 人

* 護士：1 人

* 職員：4 人

* 工友：3 人

* 警衛：2 人

(97 學年度)



學校圖片

烏日國小校徽：[1]



外部連結


* 臺中市立烏日國民小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中市立長億高級中學（簡稱長億高中、CYHS）是位於臺灣臺中市太平區的市立高級中等學校。1990 年創校，初名「臺中縣立長億國民中學」，後增設高中部改制為完全中學。目前設有普通班、體育班、美術班。



校史

1980 年代後期臺中縣太平鄉人口逐漸增加且轄區幅員遼闊，偏遠地區學子至中平國中上課較為不便，於是 1990 年臺中縣政府在長億六街尾端（當時光德橋與太堤西路均尚未興建）成立國民中學，該地為長億里因而定名為臺中縣立長億國民中學。而後因臺中屯區人口成長逼近 50 萬，卻無任何一所公立高中，遂於 1999 年在縣政府的指示下，增設高中部改制為完全中學。


* 1989 年 3 月，成立籌備處。

* 1990 年 8 月，定名為臺中縣立長億國民中學。

* 1996 年，成立美術資優班。

* 1999 年 8 月，改制完全中學（增設高中部），校名改為臺中縣立長億中學，美術資優班轉型為國中部美術藝才班。

* 2001 年 2 月，校名再改為臺中縣立長億高級中學。

* 2003 年，成立高中部體育班、國中部體育班。

* 2007 年－2009 年，三度評選為優質化高中。

* 2010 年 12 月 25 日因臺中縣市合併升格改制，校名改為臺中市立長億高級中學。

* 2019 年，高中部成立雙語實驗班。



歷任校長

1. 黃俊文：1990 年 8 月 1 日－1995 年 7 月 31 日
2. 江基樹：1995 年 8 月 1 日－1998 年 7 月 31 日
3. 顏欽郎：1998 年 8 月 1 日－2007 年 7 月 31 日
4. 陳田雄：2007 年 8 月 1 日－2014 年 7 月 31 日
5. 楊寶旺：2014 年 8 月 1 日－2017 年 1 月 31 日
6. 柯金城：2017 年 1 月 31 日 —2017 年 7 月 31 日（代理）
7. 沈樹林：2017 年 7 月 31 日 —2023 年 1 月 31 日
8. 朱思琪：2023 年 1 月 31 日 -（代理）



學校建築


* 誠正大樓：1 樓－穿堂、總務處、2 樓－穿堂、校長室、3 樓－專任教師辦公室、人事室、會議室、4 樓－網管中心、語言教室、電腦教室、5 樓－大型會議室、電腦教室。

* 弘遠樓：1 樓－教務處、國三教室、2 樓－國三教室、3 樓－國二教室、4 樓－國一教室。

* 至善樓：1 樓－學務處、教官室、資源教室、國三教室、2 樓－導師室 (三)、國二教室、3 樓－導師室 (二)、國一教室、國二教室、4 樓－導師室 (一)、國一教室。

* 大愛樓：1 樓－輔導室、資源教室、團諮室、2 樓－導師室 (五)、國二教室、3 樓－導師室 (四)、高一教室、4 樓－導師室 (六)、高二教室。

* 力行樓：1 樓－國三教室、2 樓－高一教室、3 樓－高一教室、高二教室、4 樓－高二教室、高中專任辦公室。

* 勤學樓：1－晴雨走廊、2 樓－圖書館、秘書室、3 樓－高三教室、4 樓－高三教室。

* 專科大樓：1 樓－烹飪教室、2 樓－生物教室、視聽教室、3 樓－藝術科教師辦公室、音樂教室、美術教室、4 樓－專任辦公室、音樂教室、地科教室、理化教室。

* 體育館：1 樓－禮堂、體育教師辦公室、2 樓－禮堂。



國中部學區


* 太平區：長億里、永成里、光隆里、永隆里、興隆里、福隆里、黃竹里、德隆里。



校友



外部連結


* 臺中市立長億高級中學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
臺中縣選舉區，前稱臺灣省第六選舉區，是中華民國曾經存在的立法委員選舉區，自 1989 年第一屆立法委員第六次增額選舉起設置，1998 年更名，裁撤前為 11 席。



沿革

該選區自 1989 年立法委員增額選舉起設置，範圍包含臺灣省臺中縣全境，1998 年更名，至 2008 年立法委員選舉實行單一選區兩票制後被裁撤，原選區被拆分為 5 個選區。

該選區席位數會隨著立法院席位數和選區內人口數的增加而增加，1989 年選舉時為 4 席，1992 年選舉與 1995 年選舉時為 7 席，1998 年選舉增至 11 席，此後一直維持至 2008 年。



當選人名單



選舉紀錄

第六屆立法委員選舉（2004 年 12 月 11 日舉行） 
選舉人數：1,068,959 人 　投票率：59.81%

第五屆立法委員選舉（2001 年 12 月 1 日舉行） 
選舉人數：1,013,034 人 　投票率：66.33%

第四屆立法委員選舉（1998 年 12 月 5 日舉行） 
選舉人數：949,844 人 　投票率：71.28%

第三屆立法委員選舉（1995 年 12 月 2 日舉行） 
選舉人數：881,636 人 　投票率：73.63%

第二屆立法委員選舉（1992 年 12 月 19 日舉行） 
選舉人數：808,954 人 　投票率：77.85%

第一屆立法委員第六次增額選舉（1989 年 12 月 2 日舉行） 
選舉人數：663,973 人 　投票率：82.88%



註釋



參考來源

資料庫


* 歷屆立法委員投票紀錄查詢，國立政治大學選舉研究中心

* 中選會選舉資料庫網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中央選舉委員會

文獻資料
台中美國學校，是位於中華民國臺中市的一所國際學校，1989 年創校，原校名「林肯美國學校」其創始人為李安娜、伍愛德，學校的教育體系標榜使用完整的美國教育。入學條件為擁有外國籍護照的外籍學生，如果本國籍民眾希望子女就讀該校，則必須先取得外國籍護照（意思就是雙重國籍），才能讓子女進入該校就讀。



校史


* 1989 年（民國 78 年），由時任中華民國總統李登輝的長女李安娜與美國人士伍愛德等人共同創辦「美國林肯學校」，校址最初選在位於臺中市西屯區中清交流道旁，那是一處簡單且陳舊的校舍（由林肯美國學校向誠洲企業的廖繼誠承租）。

* 1996 年（民國 85 年），李安娜以每年新台幣 300 萬元向玉群建設的周鍾煇家族承租五千坪土地作為新校址，不久便搬遷校至臺中市北屯區的大坑風景區內。

* 2003 年（民國 92 年），台灣蘋果日報的報導稱李安娜辦校不付錢，導致擁有土地的玉群建設公司積欠銀行債務而破產、建商負責人一度想跳樓了斷，而土地於 2002 年 9 月遭到法院拍賣。標定的價格是三億九千多萬元，可是一直乏人問津，經過二度降價拍賣，還是沒有人出面投標，2003 年 12 月，由李安娜的丈夫黃循武出面，以新台幣一億三千多萬元買下該校所承租的土地持分，並完成繳交保證金的作業，最後的這個數額只有首次被拍賣時的三分之一。

* 2004 年（民國 93 年），更名為「台中美國學校」。



參考資料



外部連結


* 台中美國學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
台中耳蕨（學名：_Polystichum taizhongense_）為鱗毛蕨科耳蕨屬下的一個種。



參考文獻



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