強烈颱風黃蜂（英語：Typhoon Vongfong，國際編號：1419，聯合颱風警報中心：WP192014，菲律賓大氣地球物理和天文管理局：Ompong）為 2014 年太平洋颱風季第十九個被命名的風暴。「黃蜂」一名是由澳門提供，即黃蜂，一種長有翅膀且身體黑黃相間的昆蟲。由於被牠的螫針刺中會令人感到疼痛，所以人們都像恐懼颱風侵襲一樣害怕牠。



發展過程

2014 年 10 月 1 日，一個低壓區在馬紹爾群島西南方海面上生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號 90W。下午 2 時，日本氣象廳將其評為低壓區。

10 月 2 日上午 1 時，聯合颱風警報中心對其在 24 小時內形成為熱帶氣旋的機會給予「LOW」的評級。上午 11 時，聯合颱風警報中心對其發佈熱帶氣旋形成警報，並對其評級直接提升為「HIGH」。下午 2 時，日本氣象廳將其升格為熱帶性低氣壓。

10 月 3 日上午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶性低氣壓，並給予編號 19W。上午 8 時，日本氣象廳對其發出烈風警報。同時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。下午 8 時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，並命名為黃蜂。同時，中央氣象台將其升格為熱帶風暴。中央氣象局亦將其升格為輕度颱風。

10 月 4 日中午 12 時，南韓氣象局將其升格為熱帶風暴。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為一級颱風。同時，日本氣象廳對其發出暴風警報。下午 5 時，中央氣象台將其升格為強熱帶風暴。

10 月 5 日上午 2 時，日本氣象廳將其升格為強烈熱帶風暴。上午 8 時，中央氣象台將其升格為颱風。同時，中央氣象局將其升格為中度颱風。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為二級颱風。下午 5 時，日本氣象廳將其升格為颱風。

10 月 6 日上午 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為一級颱風。下午 2 時，聯合颱風警報中心再次將其升格為二級颱風。晚上 8 時，黃蜂進入香港天文台的責任範圍，香港天文台將其強度評級為颱風。

10 月 7 日上午 2 時，中央氣象台將其升格為強颱風。上午 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為三級颱風。上午 10 時，香港天文台將其升格為強颱風。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為四級颱風。下午 5 時，中央氣象台將其升格為超強颱風。下午 8 時，聯合颱風警報中心將其升格為超級颱風。同時，香港天文台將其升格為超強颱風。中央氣象局亦將其升格為強烈颱風。

10 月 8 日上午 2 時，聯合颱風警報中心將其升格為五級颱風，繼哈隆、金娜薇之後成為 2014 年第三個五級颱風，一分鐘平均風速 155 節，更是 2014 年內最強的颱風，後來與鸚鵡以及哈格比並列為今年最強颱風。

10 月 9 日下午 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為四級超級颱風。

10 月 10 日上午 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為四級颱風。下午 5 時，中央氣象台將其降格為強颱風。

10 月 11 日上午 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為三級颱風。同時，中央氣象局將其降格為中度颱風。上午 4 時，香港天文台將其降格為強颱風。下午 2 時，聯合颱風警報中心將其降格為二級颱風。下午 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為一級颱風。下午 11 時 30 分，黃蜂於日本沖繩縣國頭郡宜野座村附近登陸。

10 月 12 日上午 3 時，香港天文台將其降格為颱風。上午 5 時，中央氣象台將其降格為颱風。上午 8 時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。下午 1 時，中央氣象台將其降格為強熱帶風暴。下午 8 時，中央氣象局將其降格為輕度颱風。下午 10 時，香港天文台將其降格為強烈熱帶風暴。

10 月 13 日上午 7 時 30 分，黃蜂於鹿兒島縣枕崎市附近登陸。上午 8 時，日本氣象廳將其降格為強烈熱帶風暴。下午 1 時 30 分，黃蜂於高知縣宿毛市附近登陸。下午 6 時 30 分，黃蜂於兵庫縣淡路島附近登陸。下午 7 時，黃蜂於大阪府泉佐野市附近登陸。下午 8 時，中央氣象台認為黃蜂已經轉化為一股溫帶氣旋。

10 月 14 日上午 8 時，日本氣象廳和香港天文台表示黃蜂已經轉化為一股溫帶氣旋。同時，聯合颱風警報中心對其發出最後的警報。



影響

 菲律賓

10 月 7 日下午 5 時，菲律賓大氣地球物理和天文管理局將已進入責任範圍的黃蜂命名為 Ompong，並發佈第一報熱帶氣旋資訊。

10 月 11 日下午 3 時，菲律賓大氣地球物理和天文管理局對其發佈最後一報熱帶氣旋資訊。

 臺灣

海研五號沉沒事故

10 月 10 日，載有 45 人隸屬國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心的研究船海研五號，原定航程是自台南市安平港開往金門縣。途中因黃蜂外圍環流，再加上農曆九月十五風暴潮所造成之強風以及巨浪而折返，下午行經澎湖龍門外四海里處時，遭逢九級風勢，船隻疑似觸礁，右舷傾斜船艙進水發出遇險訊號，船體故障失去動力，由於海象惡劣，立即發出求救訊號。當晚 9 時 30 分，其於澎湖縣湖西鄉龍門外海觸礁沉沒。海軍 4 艦、海巡署 5 艦 2 運輸機、國搜中心 2 架直升機全力搜救，船上 45 人全部獲救。送醫後有 2 人宣告不治，另有 25 人受傷。

 中國大陸

　
: 當地發出之最高熱帶氣旋警告信號： 颱風藍色預警信號

10 月 11 日上午 10 時，中央氣象台發佈颱風藍色預警信號。

10 月 13 日下午 5 時，中央氣象台解除颱風預警信號。

 日本

「黃蜂」帶來的狂風暴雨切斷了 33000 戶人家的電源。地方官員稱，至少有 20 人受傷，其中一名 9 歲的女童和 20 多歲的男子在這次的風災中失去了手指。那霸市的機場於 11 日關閉，來往那霸的航班全部取消。該市的路面交通也已全部停止運作。靠近九州的兩座核發電站也基於安全理由暫時停止運作。據日本氣象廳報告，「黃蜂」預料於 12 日凌晨到早上的時間會到達沖繩島。預料颱風將帶來豪雨，當局已將住在沿海城市過萬名居民疏散到安全的地方。 雖然颱風警報中心到了昨晚已將「黃蜂」的風力級別下調，但中心提醒風力還是很強。官員警戒民眾防範暴雨、巨浪和山體滑坡等。 這是日本在短短一個星期內遭受的第二股颱風的肆虐。上星期，颱風「巴逢」使首都東京及周邊城市如千葉、橫濱等 16 個城市都陷入暴風區，200 多萬人緊急疏散。至少兩人死亡、五人失蹤，數十人受傷及 600 多個航班取消。



熱帶氣旋信號使用記錄

 中國大陸



參考資料



參見


* 2014 年太平洋颱風季

同期出現的西北太平洋熱帶氣旋:


* 颱風巴逢 (2014 年)

未接近臺灣但於當地造成死傷災情的颱風：


* 颱風三巴 (2012 年)：造成岸邊一名女釣客因其環流帶來的巨浪而遭捲走，不幸身亡。

* 颱風海燕 (2013 年)：造成臺灣東北角地區十六名學員因其環流帶來的巨浪而遭捲走，其中有八名不幸身亡。

* 颱風浣熊 (2014 年)：造成野柳風景區有一家九口因其環流帶來的巨浪而遭襲擊，其中有七名受到輕傷。

* 颱風梅莎 (2015 年)：造成多處遊客被長浪所襲捲，共五人身亡。

歷史上曾造成海上事故的熱帶氣旋：


* 颱風風神 (2008 年)：其造成群星公主號因此翻覆，造成逾 800 人罹難。

* 颱風多爾芬 (2008 年)：其造成一艘郵輪因此沉沒，造成 47 人罹難、6 人失蹤。



外部連結


* （日語）日本氣象廳首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）聯合颱風警報中心首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）中央氣象台首頁

* （繁體中文）中央氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）香港天文台首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）澳門地球物理暨氣象局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）菲律賓大氣地球物理和天文管理局首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）