新巴 H1 線及新巴 H2 線是香港人力車觀光巴士為品牌的觀光巴士路線。

H1 線「懷舊之旅」（Heritage Route） ，來往中環天星碼頭及尖沙咀（漢口道），往尖沙咀方向途經交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、銅鑼灣、灣仔、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀，往中環方向途經西九文化區。

H2 線「夜景之旅」（Night Scene Route） ，前稱 「動感之旅」（Metropolis Route） ；由尖沙咀（漢口道）前往中環天星碼頭，前身為 H1 線的夜間班次，途經油麻地、旺角、西九文化區及會議展覽中心。



簡介及歷史

本線於 2009-2010 年度的巴士路線發展計劃內獲建議開辦。


* 2009 年 10 月 18 日，本線與 H2 線開辦。

* 2014 年 12 月 13 日，與 H2 線合併為單一循環線，並延伸行車路線至九龍半島，覆蓋尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。全程收費增至 $33.0，以及一日票收費增至 $200。

* 2016 年 6 月 18 日：取消循環運作。

* 2017 年 10 月 21 日：由中環（天星碼頭）開出之末班車時間提早至 16:30，由漢口道開出之末班車時間提早至 19:15，以配合 H2 線投入服務，並取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。
  
* H1A 線投入服務，取代 H1 線原有 10:30 由中環（天星碼頭）開出的班次。

* 2019 年 1 月 20 日：新巴加價，單程收費 $35.2、來回程收費 $70.4；而全日票收費維持 $200 不變。

* 2019 年 3 月 30 日：作出以下改動：
  
* H1 線往尖沙咀方向，抵達康莊道（北行）後調頭，改經康莊道（南行）、梳士巴利道及九龍公園徑返回廣東道；新增梳士巴利道「永安廣場」及「尖東站」站，並取消佐敦道「吳松街」站。
  
* H1、H1A 及 H2 線往尖沙咀方向取消會議道「灣仔碼頭」及廣東道「新港中心」站。
  
* H1 及 H2 線往中環方向，取消告士打道「百德新街」站。
  
* H2 線更改服務時間 17:30-20:00（中環開）及 19:45-20:45（尖沙咀開）。

* 2019 年 7 月 27 日：H1 和 H2 線作出以下改動：
  
* H1 線往尖沙咀方向：
    
* 於抵達金鐘道後，改經添馬街、德立街、金鐘（西）巴士總站、紅棉路，然後返回夏慤道原路；及抵達梳士巴利道後，經天星碼頭，然後返回梳士巴利道。
    
* 新增「金鐘（西）巴士總站」、梳士巴利道「香港文化中心」及「尖沙咀（天星碼頭）」站。
    
* 取消皇后街「皇后街」、雲咸街「雲咸街」、雪廠街「泄蘭街」、夏慤道「政府總部」及廣東道「北京道」站。
  
* H1 線往中環方向：
    
* 於抵達中間道後，改經九龍公園徑、廣東道後，然後返回梳士巴利道原線。
    
* 新增廣東道「北京道」站。
    
* 取消漆咸道南「麼地道」、漆咸道南「加連威老道」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
  
* H1A 往尖沙咀方向：
    
* 美利道後，改經金鐘道、添馬街、德立街、金鐘西總站、紅棉路，然後返回夏慤道原路；及廣東道後，改經九龍公園徑，然後返回梳士巴利道原線。
    
* 新增「金鐘（西）巴士總站」站。
    
* 取消金鐘道「金鐘站」、彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」及廣東道「北京道」站。
  
* H2 線往尖沙咀方向：
    
* 抵佐敦道後，改經廣東道、九龍公園徑，然後返回梳士巴利道原線。
    
* 取消彌敦道「九龍中央郵政局」及廣東道「北京道」站。
  
* H2 線往中環方向：
    
* 抵中間道後，改經九龍公園徑、廣東道後，然後返回梳士巴利道原線。
    
* 新增廣東道「北京道」及彌敦道「雅蘭中心」站。
    
* 取消彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。

* 2020 年 1 月 13 日：由於反修例運動引致客量下跌，H1 及 H2 線往中環方向駛至軒尼詩道後，改經杜老誌道、告士打道、夏慤道，返回干諾道中及原有路線，並取消軒尼詩道「修頓球場」及花園道「聖約翰座堂」站，而 H1A 線則取消服務，同時班次由每隔 30 分鐘一班調整至 60 分鐘一班。。

* 2020 年 2 月 17 日，受疫情影響引致乘客量下降，H1 和 H2 線暫停服務。
  
* 隨後 H1 線由 10 月 1 日至 11 月 22 日恢復星期六、日及公眾假期之服務，H2 線只於 10 月 1 日至 4 日提供服務。

* 2020 年 11 月 28 日，受本港疫情反彈，H1 線再次暫停服務。

* 2021 年 4 月 4 日：新巴加價，單程收費 $38.4、來回程收費 $76.8；而全日票收費 $200 維持不變。

* 2021 年 5 月 1 日：恢復星期一至五來回各三班服務，以及星期六、日及公眾假期之服務；H2 線恢復星期六、日及公眾假期之服務。惟星期一至五服務於同年 6 月 1 日起再次暫停。

* 2021 年 10 月 9 日：星期六班次臨時削減至 90 分鐘一班。，惟於 2022 年 8 月 14 日起恢復正常班次。

* 2022 年 8 月 15 日：H2 線往中環方向位於彌敦道之「雅蘭中心」站遷往「奶路臣街」站。

* 2023 年 1 月 13 日，H1 和 H2 線作出以下改動：
  
* H1 線往尖沙咀方向改經皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道及菲林明道，不再途經添馬街、夏慤道、紅棉路支路、夏愨道、添美道、立法會道、龍和道及博覽道；
  
* 兩線往中環方向改經柯士甸道西、西九文化區及港灣道，不再途經波斯富街、軒尼詩道、告士打道、夏慤道及干諾道中；
  
* 兩線來回方向於海底隧道收費廣場增設分站；
  
* H2 線取消往尖沙咀方向服務；H1 線中環（天星碼頭）開出時間為星期六、日及公眾假期 11:00 - 19:00；尖沙咀（漢口道）開出時間為星期六、日及公眾假期 12:30 - 17:30；H2 線尖沙咀（漢口道）開出時間為星期六、日及公眾假期 18:30 - 20:30。

* 2023 年 5 月 2 日，H1 和 H2 線恢復星期一至五服務。H1 中環碼頭開出時間為 18:00 和 19:00；H2 線尖沙咀半島酒店開出時間為 19:30 和 20:30。



服務時間（詳細班次）

星期一至五


* H1 中環（天星碼頭）開: 18:00、19:00

* H2 尖沙咀（漢口道）開：19:30、20:30

星期六、日及公眾假期


* 藍字為 H2 班次



收費


* 單程：$39.8（除中環天星碼頭外，本線設有半島酒店（漢口道）總站，付單程車資乘客必須於半島酒店重新繳付車費）

* 來回：$78.6（即去程上車及於半島酒店總站繳付單程車費各一次）

* 一天票：$200，可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭本線

收費安排


* 由海底隧道收費廣場至尖沙咀（天星碼頭）（H1 線）登車的乘客，可免費轉乘 H1 或 H2 線前往中環（天星碼頭）方向沿途各站。



使用車輛

本線曾使用下層設有空調設備的 2002 年丹尼士三叉戟 12 米低地台雙層開篷巴士，已於 2020 年退役。現時本線使用 3 輛亞歷山大丹尼士 Enviro 500（5550-5552）12 米低地台雙層開篷巴士。

當開篷巴士未能提供服務時，巴士公司會安排已漆上人力車觀光巴士的色彩的亞歷山大丹尼士 Enviro 500 MMC12 米（5663）或租用城巴非專利部的 Enviro500 12 米開篷巴士（26）代替。



行車路線

H1

中環（天星碼頭）開經：民光街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）巴士總站、干諾道中（東行）、干諾道中（西行）、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸道、雪廠街、_遮打道、美利道_、金鐘道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、會議道、博覽道東、會議道、鴻興道、運盛街、紅磡海底隧道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、梳士巴利道、尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處、梳士巴利道及漢口道。

　
: 逢星期日及公眾假期不經_斜體字_之路段，改經德輔道中後返回原線。

尖沙咀（漢口道）開經：漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。

H2

尖沙咀（漢口道）開經：漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、雅翔道、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道（北行）、調頭支路、康莊道（南行）、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。

沿線車站

　
: 註：


* ＆：逢星期日及公眾假期不停遮打道「皇后像廣場」站，改停德輔道中「皇后像廣場」站。

* 有 ^ 號之車站祇限 H2 線停靠。



參考文獻



外部連結


* 人力車觀光巴士 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新巴官方網站 H1、H1A、H2 線資料（PDF 乳豬紙版） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）