zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
G4（又稱 G4 TV）是美國有線和衛星電視頻道，由 NBC 環球旗下 NBC 環球有線部門的 G4 Media 單位持有。頻道主要面向年輕成年男性觀眾，最初聚焦於全球電子遊戲，後開始關注更多一般娛樂形式。G4 總部現位於洛杉磯。

2013 年 8 月時有約 6121.7 萬戶（53.61% 有電視的家庭）美國家庭接收 G4。2014 年 12 月 31 日晚上 11:59，該頻道關閉。



參考文獻
GLAY 的第 33 張單曲，也是第一張四 A 面單曲。



簡介


* GLAY 出道以來第一張四 A 面單曲，台灣有發行台壓版。

* 自「WHITE ROAD」發行以來相隔 1 年 7 個月的單曲。

* 『G4』的意思是：「收錄 4 首歌曲」、「GLAY 的 4 位團員」、「GLAY for〜」等等。

* 「ROCK'N'ROLL SWINDLE」、「LAYLA」2 首歌曲在 2006 年 2 月的日本武道館演唱會率先曝光。



收錄曲目

1. ROCK'N'ROLL SWINDLE

　
: 有『單曲版』和『專輯版』2 種，單曲版只有收錄在這張單曲中。
2. 為某個人而活

　
: 和 2004 年「Blue Jean」同時期製作的歌曲。
3. 戀

　
: MV 由紀里谷和明擔任導演，描寫同性戀和背叛愛情。在電視節目『音樂戰士 MUSIC FIGHTER』、『我們的音樂』中演出。
4. LAYLA

　
: 這首歌原本預定在 2005 年發行單曲。



收錄專輯


* LOVE IS BEAUTIFUL（ROCK'N'ROLL SWINDLE 和 LAYLA 為專輯版本）

* THE GREAT VACATION VOL.1 〜SUPER BEST OF GLAY〜 （ROCK'N'ROLL SWINDLE 和 LAYLA 為專輯版本）

* rare collectives vol.3
G4 是自 X-Factor 電視節目出名的歌唱團體。成員包括 Jonathan Ansell，Matthew Stiff，Mike Christie 和 Ben Thapa。

G4 樂團主要的作品是用歌劇風格演唱的流行歌曲，包括波希米亞狂想曲（Bohemian Rhapsody），爬蟲（Creep）和 Everybody Hurts，以及現代歌劇比如今夜無人入睡（Nessun Dorma）。

在波希米亞狂想曲的表演中，Ansell 還模仿了歌詞中所提到的用槍瞄準自己的頭的場景。

有一個曾被樂迷提及的巧合是：若將團名的 G 字母上推一個，即變成了臺灣男子團體 F4。
GLAY 的第 43 張單曲，也是第 2 張四 A 面單曲。



簡介


* 2011 年 10 月到 12 月 3 個月連續 CD 發行企劃的第一彈作品。

* 2011 年 8 月 12 日開設的「GLAY Official Store G-DIRECT」限定商品，沒有在一般的唱片行販售，因此不計算在 ORICON 的成績中。

* 2006 年發行的 33rd 單曲「G4」的第 2 彈作品，和第 1 彈不同的是：這次是 4 位團員各自創作 1 首歌曲。

* 單曲封面是包含 4 張團員各自的肖像的特別樣式。



收錄曲目

1. everKrack

　
: 出道以來第一次以 TAKURO 以外的歌曲作為單曲第 1 首 A 面曲。

　
: 出道以來第一次以 TAKURO 以外的歌曲製作 MV。
2. 霧之中

　
: 描寫不倫戀的搖滾歌曲。
3. MAD BREAKER

　
: 龐克音樂。
4. Ruby's Blanket

　
: POP 流行音樂。



收錄專輯


* GUILTY（『everKrack』和『霧之中』為專輯版本）
京蘇高速動車組列車是中國鐵路運行於江蘇省蘇州市蘇州北站與首都北京市北京南站的高速動車組列車，自 2021 年 6 月 25 日起開行，現每日開行 1 趟，由上海局集團上海客運段擔任客運乘務，列車車次為 G4 次。



歷史

2021 年 6 月 25 日，配合京滬高鐵運行圖重排，新增蘇州北 — 北京南 G4 次列車。



時刻表


* 以下數據截止 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

本趟列車使用配屬上海局集團上海虹橋動車運用所的 CR400BF-B。
《G4 特工》（英語：_Option Zero_）是 1997 年由林超賢執導及監製的警匪動作港產片，1997 年 11 月首次上映，由張智霖、黃秋生、李若彤、陳法蓉同王敏德等參演。也是林超賢首次執導作品。

在 1997 年 11 月 27 日至 12 月 22 日上映期間，收益為六百三十七萬三千港幣票房。



演員


* 張智霖

* 黃秋生

* 李若彤

* 陳法蓉

* 王敏德

* 胡慧沖

* 程峰

* 蘭茜

* 張鴻安

* 張睿羚

* 張民光

* 唐文龍

* 李宇寧

* 林仲岐

* 陳永輝

* 陳志豪

* Leitao Mario De Meio

* 戚務帥

* 戚務振

* 何穗恆

* 林剛

* 謝偉賢

* 陸文衛

* 董偉強

* 麥詠麟

* 鄭振邦

* 王鍵

* 曾志忠

* 馮樂斌

* 秦小珍

* 葉廣儉

* 詹小玲

* 黃凱森

* 何應衡

* 洪立明

* Danny Choi

* 陳子光

* Stephen Ma

* 張白雲

* Stephen Lau

* Jimmy Shin

* 曾偉龍

* 張旭燊

* 錢榮威

* 高明煥

* 金 Chin-Min

* 黃昌坤

* 金信學

* 彭立威

* John Chan

* 江富強

* 羅偉佳



參考網頁


* 香港影庫（HKMDb）上面《G4 特工（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料

* Hong Kong Cinemagic 網站上面《G4 特工（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》的資料

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《G4 特工》的資料（英文）
G5 可以指：


* 京昆高速公路

* 華夏航空的代號

* 外苑前站的車站編號

* G5 超級精英大學

* 巴西、俄羅斯、印度、中國、南非

* 法國、德國、日本、英國、美國

* G5 次高速鐵路列車
重慶繞城高速公路，中國國家高速公路網統一編號為 G5001，由重慶市建成的第二條圍繞重慶主城區的高速公路，亦稱重慶主城外環高速，全長 184.97 公里。G5001 也是重慶規劃中 5 條市內高速中建成的第三條。



概述

重慶繞城高速公路經過重慶市的渝北區、江北區、巴南區、江津區、九龍坡區、沙坪垻區、北碚區，分為東、南、西、北四段。

全線雙向六車道，路基寬 34.5 米，設計時速 100～120km/h。經魚嘴長江大橋、外環江津長江大橋兩次跨越長江，水土嘉陵江大橋一次跨越嘉陵江。



大事記


* 2008 年 12 月 26 日 重慶繞城高速公路西段即北碚至西彭段通車。

* 2009 年 12 月 31 日 重慶繞城高速公路全線通車



互通設置及服務設施



相關條目


* 重慶內環快速公路

* 重慶三環高速公路
蕪湖－合肥高速公路，簡稱蕪合高速，中國國家高速公路網編號為 G5011，是 G50 國道的聯絡線之一，全線均位於安徽境內，目前已全線通車。在國家制定統一的高速公路路名和編號之前，這條高速通常被稱為合巢蕪高速或合蕪高速。



建築歷史


* 蕪合高速公路於 1992 年 12 月開工建設，前兩期工程於 1995 年 12 月竣工，蕪湖長江大橋及三期工程北岸公路接線於 2000 年 9 月 30 日通車。

* 2017 年，安徽省交通運輸廳發布《安徽省高速公路網規劃（2016 年 - 2030 年）》，將宣銅高速蕪宣樞紐至鐘鳴樞紐段改編為 滬渝高速，原 滬渝高速蕪宣樞紐至蕪湖樞紐段編入 蕪合高速。2020 年上半年，安徽省交通運輸部門宣布完成相關路牌更換工作。

* 2017 年 6 月 20 日，蕪合高速改擴建項目（隴西樞紐至馬鞍山西樞紐）全線開工，路線全長 54.089 公里，按雙向 8 車道高速公路標準對既有雙向 4 車道高速公路進行改擴建，其中試刀山隧道段設計速度 100 公里 / 小時；其餘設計速度 120 公里 / 小時。2021 年 1 月 20 日，蕪合高速改擴建工程馬鞍山西樞紐馬鞍山至合肥方向擴建完成正式通車。1 月 25 日，馬鞍山西樞紐合肥至馬鞍山方向正式通車。

* 2019 年 12 月 30 日，蕪合高速蕪湖至林頭段改擴建工程正式開工，按「四改八」標準進行改擴建，全長約 41.573 公里，設計時速由 100km/h 提升至 120km/h，其中高山隧道原隧道改造設計時速為 100km/h，新建隧道設計時速為 120km/h。2022 年 12 月 20 日，蕪合高速蕪湖至林頭段改擴建項目順利通過交工驗收。2023 年 1 月 8 日，蕪湖至林頭段改擴建全線正式建成通車。



互通樞紐及服務設施列表



參考資料


* 國家高速公路網建設進展
索尼愛立信（中國大陸地區型號為 G502c）是索尼愛立信一款在 2008 年推出的手提電話。



主要規格

數位功能


* 相機功能：200 萬像素

* 記憶體：32 MB

* 記憶卡插槽：M2 卡（可擴充記憶至 4GB）

* 內置 FM 收音機

傳輸功能


* 藍芽、USB 傳輸

* 網絡： GPRS Class 10（WAP 2.0）、EDGE、HSDPA（大陸型號 G502c 無 HSDPA 功能）、RSS

* 瀏覽器：NetFront™

* 多媒體訊息：MMS、EMS、SMS

* Email 收發：支援 IMAP4、Exchange Push Mail、POP3、SMTP 協定

其他信息


* 理論待機時間：330 小時

* 理論待機時間： UMTS/HSDPA 2100：5 小時 GSM/GPRS/EDGE 900/1800/1900： 10 小時

* 定位功能： 內置 Google Maps™和 Location services（需 GPS 配件才能使用）

高級信息


* 平台：A2

* CPU 型號: DB3150

* MAPP CXC 版本：R1FA031/R1FA035/R1FA036 (G502c)

* 主題版本：v4.6

* Flash lite 版本： 2.1



參考條目


* 索尼愛立信



外部連結


* 索尼愛立信 G502 官方網站

* 索尼愛立信 G502 討論群

* 索尼愛立信 G502 官方介紹 \*
石柱－重慶高速公路，簡稱石渝高速，中國國家高速公路網編號為 G5021，是 滬渝高速的並行線。起於重慶石柱、經豐都、涪陵，至重慶主城區。



路段

全線均位於重慶市內，目前均已通車。

石柱－涪陵

涪豐石高速公路全長 109.66 公里，於 2008 年 11 月正式立項。2010 年 3 月開工建設，路基寬 24.5 米，雙向四車道，設計速度 80 公里 / 小時，設計概算 107 億元。其中，涪豐段全長 56 公里，概算投資 55 億元；豐石段全長 54 公里，概算投資 52 億元。涪豐石高速起於涪陵蒿枝壩互通，與銀白高速公路和主城至涪陵高速相交，終點止於石柱縣東互通，與滬渝高速公路相接，於 2013 年 11 月 15 日 13 點正式通車。

涪陵－重慶

起於重慶繞城高速公路東段黑洞電站附近，經南岸、巴南後，在涪陵與涪豐石高速路相接，全長 193.3 公里，於 2013 年 12 月 23 日通車。



支線

支線連接長壽，起於沿江高速路巴南茶店互通，止於巴南境內與長壽交界的麻柳嘴鎮，全長 16.6 公里。



參考資料



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
G525/524 次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站及湖北省黃岡市黃岡東站的高速動車組列車，途經北京市、河北省、河南省、湖北省一市三省，運營里程 1294 公里，現由武漢局集團武漢客運段擔當。其中北京西站至黃岡東站運行 6 小時 20 分，使用車次為 G525 次；黃岡東站至北京西站運行 6 小時 15 分，使用車次為 G524 次。



歷史

2017 年 4 月 16 日，原北京西～武漢 G573/572 次列車延長至黃岡東站始發終到。

2022 年 6 月 20 日，配合京廣高鐵北段運行圖重排，本對列車車次調整為 G525/524 次。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G525/524 次列車使用配屬武漢局集團武漢動車運用所的 CRH380AL。
G539/540 次列車是中國鐵路運行於湖南省省會長沙市長沙南站及廣西壯族自治區北海市北海站的高速動車組列車，列車經由京廣高速鐵路、衡柳鐵路和柳南客運專線運行。現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。

目前長沙到北海每天開行 1 對高速動車組列車，列車車次為 G539/G540 次，其中長沙南站開往北海站使用 G539 次，北海站開往長沙南站使用 G540 次。除此以外，往返長沙與北海的旅客可以選擇搭乘其餘過路高速動車組實現出行需求。



歷史

2018 年 7 月 1 日，新增長沙南～南寧東 G539/540 次列車

2021 年 6 月 25 日，本對列車延長至北海站始發終到。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G539/G540 次列車使用配屬廣州局集團長沙動車運用所的 CRH380B。



參見


* 長邕高速動車組列車

* 長桂高速動車組列車
京西高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市至陝西省省會西安市間的的高速動車組列車，自 2012 年 12 月 26 日起開行，由中國鐵路北京局集團、西安局集團擔當。列車在北京西站與西安北站之間沿京廣高速鐵路與鄭西客運專線運行，全程 1216 公里，途徑北京、河北、河南、陝西三省一市，其中 G55-60 次為 350 標尺列車，最短運行時間為 4 小時 11 分鐘。



歷史

北京與西安間的高速動車組於 2012 年 12 月 26 日隨京廣高速鐵路京鄭段的開通而開行。

2021 年 6 月 25 日，CR400AF-Z 開始在北京西與西安北之間重聯運行。

2022 年 6 月 20 日，配合京廣高速鐵路京武段達速運行，京廣高速鐵路運行圖重排。北京 - 西安間最短運行時間縮短為 4 小時 11 分。非標杆車次重新編排為 G652-659 次、G661-666 次，標杆車次不變。



時刻表

數據日期：2022 年 7 月 2 日（只包括北京西始發 / 終到，西安北始發 / 終到的圖定列車，過路列車和臨客不包括在內， 為 350 標尺列車），按照北京西站始發終到時間排序。

北京至西安

西安至北京



使用列車

主要使用 CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CR400AF、CR400BF-G 等列車。



其他行駛北京與西安間的過路車次

除以上車次外，來往北京與寶雞、漢中、蘭州、成都、重慶等地之間的高速列車亦運行於北京與西安之間。每天運行於北京與西安間的高速列車約為 19 對。


* 京寶高速動車組列車：G671-674 次（2 對）

* 京漢高速動車組列車：G685/686 次（1 對）

* 京蘭高速動車組列車：G91/92 次、G429/430 次（2 對）

* 京蓉高速動車組列車：G87-90 次、G307/308 次（3 對）

* 京渝高速動車組列車：G387/388 次（1 對）



參見


* T41/42 次列車

* Z19/20 次列車

* Z43/44 次列車

* T231/232 次列車
集寧－阿榮旗高速公路，簡稱集阿高速，中國國家高速公路網編號為 G5511，是 G55 國道的聯絡線之一，自集寧，經魯北鎮、烏蘭浩特至阿榮旗，全線均位於內蒙古境內。

目前集阿高速公路開通路段包括（其餘路段規劃中）：

1. 集寧東繞城至察哈爾右翼後旗段，從 二廣高速與 集寧繞城高速樞紐至 呼白高速白音查干收費站，與 二廣高速共線，目前僅標識 G55 二廣高速
2. 克什克騰旗至巴林右旗段，從經棚收費站至查乾花互通東收費站，與 丹錫高速共線，同時標識 G16 與 G5511
3. 科爾沁右翼前旗至阿榮旗段，從前旗收費站至阿榮旗南收費站，其中科爾沁右翼前旗至扎蘭屯段於 2017 年 4 月 10 日開通，扎蘭屯至阿榮旗段於 2021 年 1 月 20 日開通。



互通樞紐及服務設施列表



參考資料


* 國家高速公路網建設進展



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
長沙－張家界高速公路，簡稱長張高速，中國國家高速公路網編號為 G5513，是二廣高速公路的聯絡線之一，起點位於長沙市，途徑常德市，終點位於張家界市，全線均位於湖南省境內，於 2005 年 12 月 26 日全線通車。



分段情況

長沙至常德段

全通。

常德至張家界段

全通。



互通樞紐及服務設施列表
保山－瀘水高速公路，簡稱保瀘高速，中國國家高速公路網編號為 G5613，是杭瑞高速公路的聯絡線之一，全線均位於雲南境內，起點在保山市隆陽區瓦窯鎮老營村，終點在怒江傈僳族自治州瀘水市六庫鎮北小沙壩，全長 85.174 公里。全線於 2020 年 12 月 30 日通車。



沿線出入口與服務區



參考資料


* 國家高速公路網建設進展
G5SH 為台灣電音雙人組合，成立於 2017 年 5 月，團員為 M.A.T.H、LuuX。

於 2019 在百大 DJ Alan Walker 舉辦的 #PRESSPLAY remix 比賽中被欽點聯名為亞洲唯一合作藝人，G5SH 的 Play 重混版本也收錄於 Alan Walker 的官方 Vlog 與官方重混合輯，一舉躍上國際舞台成為電音界台灣之光。

2020 受 K-391 與 Alan Walker 邀請製作 End of Time - tribute remix campaign 線上即時 remix 計畫，並在全球票選中勝出，再受國際肯定。

2020 發行華語電音專輯《Project Krane》合作多位新生代歌手包括 吳卓源、王艷薇、盧栗莉、莫宰羊、吳蓓雅、林志融、Li from Limi、羅西 from 渣泥、張伍、SJIN from 違法 SmashRegz、Trezo 等歌手。

2022 受八三夭邀請，擔任八三夭演唱會 [顛倒世界] 開場嘉賓，首次登上小巨蛋演出。

2022 發行首張完整概念專輯《五行》。

2022 與李千娜合作，演唱電影《山中森林》同名主題曲《山中森林》。



音樂作品

EP / 單曲

錄音專輯



獎項紀錄



外部連結


* G5SH 的 Facebook 專頁

* G5SH 的 Instagram 帳戶
G5 卡賓槍是由喬治亞研製的武器，其設計類似美國製的 M4 卡賓槍，並是 HK416 突擊步槍的仿製品。



發展

G5 卡賓槍是由喬治亞軍事科學技術中心「Delta」於 2012 年開發出來的，並將會分發到喬治亞軍中的常規軍與預備役部隊服役，以取代原有的 M4 卡賓槍。每把 G5 均配備改良過的配件工具與光學瞄準鏡。



特點

據提比里西航空製造廠發言人所說，G5 在設計上基本上與 M4 卡賓槍相同，唯一的差異就是在發射機制和耐用性方面。其內部結構與 M4 也有很大的差別，因為它採用了短行程活塞式氣體操作系統（類似 HK416），亦組合了經改進過的組件。這解決了 M4 常有的卡彈或過熱等問題，令整槍的可靠性得到了提升。此外，開發者亦聲稱 G5 在測試過程中有著比 M4 更高的精確度，其新研製的機械瞄具、瞄準鏡及其他零件均不能與 M4 互換。



軼事

該槍跟台灣氣槍廠商 GHK 推出的「G5」氣動步槍並沒有任何關聯，前者為一種 AR-15 衍生槍，後者則是一種以 CZ 蠍式 EVO 3 A1 衝鋒槍為基礎的架空武器。



另見


* M4 卡賓槍

* M16 突擊步槍

* HK416 突擊步槍

* Tara TM4 突擊步槍

* AR-15 自動步槍

* CAR-15 卡賓槍
G5 超級精英大學（英語：the G5 或 the G5 super elite），為五所被泰晤士高等教育形容為超級精英的大學，以「G5」之非正式結盟向英國政府申請額外經費、抗議英國及歐盟將學費限制在三千英鎊之內，並打算以減少英國本土招生數量的方式施壓政府，但此動議以 2010 年組建的保守黨 - 自民黨聯合政府將學費上限提升至 9000 英鎊宣告失敗。成員包括牛津大學、劍橋大學、倫敦政治經濟學院、倫敦帝國學院、倫敦大學學院。G5 常為美國常春藤聯盟的主要競爭對手暨合作對象，因此有英國常春藤的非正式別稱。



參考文獻



參見


* 金三角名校

* 羅素大學集團

* 1994 年集團
G6 可以指：


* 京藏高速公路

* 八國集團在 1975 年義大利加入、1976 年加拿大加入之間時間中的稱謂；

* 六國集團 (歐洲聯盟)，歐洲聯盟中一個六個成員國（德國、法國、英國、義大利、西班牙、波蘭）組成的非正式集團。

* 馬自達 G 族引擎的 G6 型

* 光陽工業生產的速克達

* LG 電子製造的一款智慧型手機

* G6 次高速鐵路列車
G6001 可以指：


* 貴陽繞城高速公路的舊編號，現使用 G6002

* 南昌繞城高速公路的編號



另見


* G3001
醴陵 - 婁底高速公路，簡稱醴婁高速，中國國家高速公路網編號為 G6022，是滬昆高速公路的並行線之一，起點位於醴陵市，終點位於婁底市，全線均位於湖南省境內，全長 154.271 公里，於 2020 年 8 月 31 日開工，預計於 2025 年通車。



互通樞紐及服務設施列表
G60 科創走廊是由中華人民共和國安徽省合肥市、蕪湖市、宣城市，浙江省湖州市、杭州市、嘉興市，上海市松江區組成的利用長三角區位優勢、良好的產業基礎和高校科研機構集中等特點打造的區域協同創新發展的重要平台。



歷史

該走廊原先為松江區「一廊九區」，後來擴大為松江、嘉興和杭州三地，直到 2018 年，在上海臨港松江科技城沙盤前，參觀者聽取該走廊建設規劃，已經擴展為涵蓋 G60 高速公路及滬蘇湖高鐵沿線的滬蘇浙皖三省一市的松江、嘉興、杭州、金華、蘇州、湖州、宣城、蕪湖、合肥。同年 12 月，G60 科創走廊機器人產業聯盟在蕪湖成立。2019 年，上交所聯合設立「上證 G60 指數」。同年，成立智力成果中轉站。同時首屆長三角 G60 科創走廊科技成果拍賣會舉辦。2020 年，成立長三角 G60 科創走廊工匠聯盟。



交通

2020 年 5 月，全國人大代表張天陪建議將沿長三角 G60 科創走廊 600 公里磁懸浮交通系統建設納入國家「十四五」規劃，先期啟動「合肥 — 蕪湖」實驗工程建設。10 月，記者從合肥交通局獲悉，「十四五」期間，安徽省相關部門謀劃 G60 走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道規劃與建設。同年，中共安徽省委關於制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議提出謀劃推進 G60 科創走廊高速磁懸浮通道合肥 — 蕪湖試驗線。該磁懸浮亦有列入安徽省貫徹落實長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃實施方案。



參考資料



外部連結


* 官方網站
G6511 可以指：


* 安清高速公路的編號

* 梧柳高速公路的舊編號，現使用 G6517
秀山 - 從江高速公路，簡稱秀從高速，中國國家高速公路網編號為 G6512，是包茂高速公路的聯絡線之一，起點位於秀山土家族苗族自治縣，途經銅仁市、天柱縣、黎平縣，終點位於從江縣。



分段情況

重慶段

全通。

貴州段

部分通車。

湖南段

規劃中。



互通樞紐及服務設施列表
G6 犀牛式自行榴彈炮（G6 Rhino）是南非設計的一款防地雷自行榴彈炮。它是作為 G5 榴彈炮的一種炮塔式自走炮變體，其將火炮與六輪裝甲車底盤相結合。G6 犀牛式自行榴彈炮的設計工作始於 20 世紀 70 年代末，旨在取代南非陸軍炮兵團裝備的早已過時的司事式自走炮，並於 1988 年至 1999 年間開始批量生產。

G6 犀牛式自行榴彈炮在剛正式列裝南非軍隊時被認為是現役機動性最強的自行榴彈炮之一。它的底盤兼具防地雷和防爆能力，使其能夠在實地測試期間承受多次 TM-46 地雷爆炸。作為一款輪式車輛，G6 犀牛式自行榴彈炮可以通過公路進行長途部署而不會消耗過多的燃料或需要坦克運輸車。

G6 犀牛式自行榴彈炮在南非邊境戰爭的最後兩年裡進入部隊服役，並在奎托夸納瓦萊戰役期間頻繁炮擊安哥拉人民武裝部隊的陣地。G6 犀牛式自行榴彈炮能夠在不到兩分鐘的時間內以最少的準備迅速炮轟目標並轉移陣地，這大大降低了安哥拉發動報復性空襲和反炮兵火力時受到的威脅。隨後，阿聯和阿曼購買了若干 G6 犀牛式自行榴彈炮，出口型號包括一種裝有神射手炮塔和雙管 35mm 自動炮的專業防空變體型號。

智利曾短暫地使用 CC-SP-45 這一許可證生產 G6 犀牛式自行榴彈炮，但後來因為智利軍隊沒有採用該系統後而被終止。伊拉克也在加拿大炮兵工程師傑拉爾德・布爾的技術援助下製造了自己的國產 G6 犀牛式自行榴彈炮變體「Al Majnoon」，後來它演變成體型更大、結構更複雜的法奧式自行榴彈炮。



彈藥特性


* 最大射程：

* 
* 30,000 m（發射標準高爆彈）

* 
* 39,000 m（發射彈尾排放高爆彈）

* 
* 42,000 m（G6-52 發射彈尾排放高爆彈）

* 
* 50,000 m（G6-52 射程延長型發射彈尾排放高爆彈）

* 
* 52,500 m（G6 發射增速遠程彈 (Velocity - enhanced Long range Artillery Projectile，縮寫為 V-LAP)）

* 
* 58,000 m（G6-52 發射增速遠程彈 (Velocity - enhanced Long range Artillery Projectile，縮寫為 V-LAP)）

* 
* 67,450 m（M9703A1 增速遠程彈，G6-52 射程延長型上使用該彈種時射程為 73000 米）

* 
* 76,280m（發射 M9703 惰性增速遠程彈）

* 最小射程：3,000 m

* 射速：4 發 / 分，持續開火時 2 發 / 分。

* 彈藥：155 mm 遠程全膛彈（ERFB），備彈 47 發，50 發裝藥，64 發火帽和引信

* 精度：方位角範圍內為 0.1%，射程範圍內為 0.48%

* 2012 年，G6 犀牛式自行榴彈炮發射了 4 枚 M982 神劍導引炮彈，射程達 38 公里，均落在目標點 5 米以內。



變體型號


* G6

* G6 M1A3：出口至阿聯的型號。

* G6-52（23 升室）

* G6-52 射程延長型（25 升室）

* Al-Majnoon：伊拉克得到生產許可後製造的型號

* 
* 車組人員減少至 3-5 人；

* 
* 能夠以 8 發 / 分的射速發射射程長達 67 公里的炮彈；

* 
* 越野速度提高到近 70 公里 / 小時；

* 
* 實施了同時彈著炮擊模式（Multiple Rounds Simultaneous Impact，縮寫為 MRSI），可同時向 25 公里外的目標發射六發 G6-52L 變體使用的炮彈或五發 G6-52 使用的炮彈。

* G6 神射手：英國自行防空炮系統，將神射手炮塔安裝在了 G6 犀牛的底盤上。



各國使用


* 南非：43 輛， 其中兩輛經常用於訓練，其餘的存放在倉庫中。 在南非國防軍中也被稱為 GV6 犀牛。

* 阿拉伯聯合大公國 : 78 輛

* 阿曼: 24 輛



服役歷史

第一輛 G6 犀牛式自行榴彈炮原型車出現在 1981 年，當時正值南非邊境戰爭的高峰期。到 20 世紀 80 年代中期，南非國防軍正在測試四輛 G6 犀牛式自行榴彈炮原型車。1987 年 10 月，作為胡珀行動的一部分，南非政府下令將所有 G6 犀牛式自行榴彈炮部署到安哥拉進行實地戰鬥測試；其中一輛 G6 犀牛式自行榴彈炮的引擎出了故障，所以只有三輛 G6 犀牛式自行榴彈炮抵達安哥拉，它們加入了隸屬於南非第四步兵營的遠征軍。作為一個獨立的火炮平台，這三輛 G6 犀牛式自行榴彈炮在炮擊位於奎托夸納瓦萊的安哥拉戰略機場時發揮了重要作用。在這方面，G6 犀牛式自行榴彈炮的車組人員得到了南非特種部隊的大力協助，這些特種部隊在機場附近充當前線炮兵觀察員；G6 犀牛式自行榴彈炮曾在一次炮擊中摧毀了四架準備起飛的安哥拉空軍米格 - 21 戰鬥機。

G6 犀牛式自行榴彈炮對奎托夸納瓦萊機場構成了嚴重威脅，最終迫使安哥拉飛行員將他們的飛機轉移到了位於梅農蓋的另一個簡易機場，該機場在 G5 榴彈炮和 G6 犀牛式自行榴彈炮的射程之外，但由於梅農蓋離前線戰區很遠，他們的執行任務的時間和能力嚴重下降。然而，安哥拉空軍也開始將南非炮兵陣地作為襲擊的主要目標，這迫使 G6 犀牛式自行榴彈炮在每次炮擊後不得不轉移陣地。G6 犀牛式自行榴彈炮本身被認為是非常有價值的，因此南非第 10 防空團的一支防空特遣隊在之後的戰役中被派往 G6 犀牛式自行榴彈炮陣地。

南非邊境戰爭結束後，G6 犀牛式自行榴彈炮直到 2015 年葉門內戰期間才再次參加戰鬥，當時阿聯國防軍在亞丁部署了一輛單獨的 G6 犀牛式自行榴彈炮。G6 犀牛式自行榴彈炮由船隻運送至亞丁，一支大型阿聯裝甲部隊負責護送。此後，它們被用來炮擊胡塞武裝分子的陣地，以支持阿聯和葉門聯軍在塔伊茲附近發動的攻勢。



圖庫


* 
* 
* 
* *



參見


* 傑拉爾德・布爾

* 澳法式自走炮

* 弓箭手式自走炮系統

* DRDO 先進牽引式火炮系統

* ATMOS 2000 自走炮

* 「沿岸」A-222 式 130 毫米自行岸炮

* 2S22 Bohdana 自走炮

* 凱撒自走炮

* 152mm SpGH DANA 自行榴彈炮

* 155mm SpGH Zuzana 自行榴彈炮

* AHS 克魯式自走炮

* B-52 諾拉式自走炮

* PCL-09 式 122 毫米車載榴彈炮

* PCL-161 式 122 毫米車載榴彈炮

* PCL-181 車載 155 毫米加榴炮

* PLL-09 式自行榴彈炮

* 19 式 155 毫米自行榴彈炮



參考資料



外部連結


* G6 profile from FAS

* G6-52 Press Overview

* Denel G6-52 official web page
G7 可以指：


* 京新高速公路

* 七大工業國組織

* 7 族元素

* G7 次高速鐵路列車

* G7 (物聯網科技公司)

* GoJet 航空的 IATA 航空公司代碼
福州至銀川高速公路，簡稱福銀高速，中國國家高速公路網編號為 G70，途經福建、江西、湖北、陝西、甘肅、寧夏 6 省，全長 2419 公里。途經城市：福州、南平、南城、南昌、德安、九江、黃梅、黃石、武漢、孝感、襄陽、十堰、商洛、西安、咸陽、平涼、中衛、固原、吳忠、銀川。其中中衛至銀川段與 G6 京藏高速共線，福州青口至白龍段與 G3 京台高速共線、三明沙縣段與 G25 長深高速共線。起初，福州至南平段為原京福高速公路組成部分。2014 年，福州繞城高速公路通車，同時京台高速 K1729 往後路段通車後得以獨立命名，故京台高速不再借用福銀高速路段。



分省介紹


* 福建段：全通

* 江西段：全通。其中南昌 - 九江段原稱昌九高速公路，溫家圳 - 沙塘隘段原稱溫沙高速公路

* 湖北段：全通

* 陝西段：全通。參見：商漫高速公路、藍商高速公路、西藍高速公路、咸陽機場高速公路、永咸高速公路、鳳永高速公路

* 甘肅段：全通

* 寧夏段：全通



各省過境里程



互通樞紐及服務設施



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網

 



參考文獻
京粵高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速列車的一條列車運營路線，目前往來北京市北京西站及廣東省廣州市、深圳市及珠海市，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東五省一市，自 2012 年 12 月 26 日起隨京廣高速鐵路全線開通而開行的列車。

目前京廣間的車次為 G77/78 次和 G339/340 次，G339/340 次由北京局集團石家莊客運段京廣車隊負責客運任務，G77/78 次由鄭州局集團鄭州客運段負責客運任務。京深間的車次為 G81/82 次和 G335/336 次，G335/336 次由北京局集團北京客運段京深車隊負責客運任務，G81/82 次由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。京珠間的車次為 G337/338 次，由北京局集團北京客運段京廣車隊負責客運任務。

在上海虹橋至哈爾濱西的 G1202/1203、G1204/1201 次列車（全程商務座票價 3066 元）開通前，京深高速動車組列車也曾創造中國鐵路客運系統中最高單程票價的紀錄，商務座全程票價 2923.5 元，而里程更長的 G529 和 G421 次全程商務座票價仍比 G71 和 G79 次低 70 元。2017 年 1 月 5 日起，中國鐵路最高單程票價的紀錄也被京昆高速動車組列車超越，其全程商務座票價為 3623 元（2022 年 6 月 20 日起，其全程商務座最高票價已達到 3940.5 元）。值得一提的是，京深高速動車組列車開通時曾是中國運行里程最長的高鐵列車，但目前已被北京西至昆明南的高速動車組列車（2760 公里）超越。



歷史

2012 年 12 月 26 日，京廣高速鐵路全線開通，此對列車開通運營，其中京廣 2 對列車分別為 G79/82 次和 G81/80 次，京深之間最初只有 G71/72 次列車，車型為 CRH380AL。此前，從北京至深圳乘火車至少需時 23 小時 45 分（以 T107 次計）。2013 年 12 月 28 日，原運行於北京西 - 廣州南間的 G79/82 次列車（由廣鐵集團開行）延長至深圳北站並改為 G79/80 次列車，成為第二對京深高速列車，同時原 G81/80 次列車改號為 G69/66 次，北京西與廣州南間亦加開 G65/68 次和 G67/70 次兩對列車，而 G79 在京深間只停靠省會車站，用時僅 8 小時 35 分，比 Z107 次快 13 小時 21 分。

此外，2015 年 1 月 1 日起，北京鐵路局在北京西↔深圳北間開通夕發朝至的多班臥鋪動車組列車，該列車亦沿京廣 - 廣深港客運專線運行，使用 CRH2E 型動車組，最高時速 250 公里，全程運行約 11 小時 30 分，在傳媒報導中被稱為「高鐵動臥」，但並不屬於狹義的高速動車組列車。

為配合 2016 年春運安排，G80 次列車於 2016 年 1 月 22 日至 3 月 3 日期間暫時停運。

自 2017 年 1 月 5 日起，由於全國鐵路調整列車運行圖，京深高速動車組列車延長至福田站始發終到。2017 年 2 月 25 日，京廣 G65/68 次列車率先使用 CR400AF 和 CR400BF 樣板車重聯運行。2017 年 10 月 16 日起，福田開 G80 次由 CRH380AL 型電力動車組更換為重聯 CR400AF 型電力動車組，北京西開 G79 次於 2017 年 10 月 17 日同步更換車型。同年 12 月 28 日起，G80 次列車改為只在省會車站停靠，運行時間由 10 小時 29 分縮短至 8 小時 45 分。2018 年 6 月，G80/79 次列車更換為長編組 CR400AF-A 型電力動車組，同年 9 月 23 日延長至香港西九龍，成為京港高速動車組列車。

2019 年 7 月 10 日起，因全國鐵路調整運行圖，G65/68 次列車延長至珠海站始發。

2020 年 1 月，武漢市爆發 2019 冠狀病毒病疫情，1 月 23 日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣布自當天 10 時起，武漢市全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，而恢復時間另行通告。武漢站因此暫時關閉。列車於當天起不停武漢站。2020 年 4 月 8 日，因武漢站恢復辦理到達業務，故列車恢復停靠武漢站。

2021 年 6 月 25 日起北京西開 G67 次、6 月 26 日起廣州南開 G66 次列車更換為 CR400BF-Z 智能動車組重聯運行，同時 G67 次改為只停靠省會車站的列車。

2022 年 6 月 20 日，廣州局擔當 G79/80 次列車調整時刻；北京西 - 深圳北新增 G81/82 次（廣州局擔當，CR400AF-A）；北京西往返廣州南的原 G67/6 次改為 G77/8 次並改由鄭州局擔當，使用復興號智能動車組（CR400BF-Z、CR400BF-AZ）。以上三對列車在京武段均以時速 350 公里標尺運行。同時原 G71/72 次列車改為 G335/336 次，G65/68 次改為 G337/338 次，G69/70 次改為 G339/340 次。

2023 年 1 月 4 日，廣州局擔當 G81/82 次列車改用復興號 CR400AF-Z 智能型動車組，這是廣州局在廣東省內首發的復興號智能型動車組擔當車次。



列車編組


* 以下數據截至 2022 年 6 月 20 日：

G335/336、G337/338 次

G335/336、G337/338 次使用配屬北京局集團北京動車段北京南動車運用所的 CR400BF-A 型電力動車組，編組如下：

G339/340 次

G339/340 次列車使用配屬北京局集團北京動車段石家莊動車運用所的復興號 CR400AF 型電力動車組（重聯運行），編組如下：

G81/82 次

G81/82 次使用配屬廣州局集團廣州動車段長沙動車運用所的 CR400AF-Z 型電力動車組（重聯運行），編組如下：

G77/78 次

G77/78 次將使用配屬鄭州局集團鄭州動車段鄭州東動車運用所的 CR400BF-AZ 型智能動車組，編組如下：



全部時刻表


* 以下數據截至 2022 年 6 月 20 日：

北京 - 廣州

北京 - 深圳

北京 - 珠海



事故


* 2016 年 8 月 12 日上午 11 時 47 分，因邯鄲市供電公司管轄的辛肖線 220 千伏上跨京廣高鐵電力線脫落，京廣高速鐵路邯鄲東 - 安陽東區間發生設備故障，當時恰好途經這一區間的 G79 次列車正線停車近 2 小時，車廂內氣溫升至 40 攝氏度，多名乘客因此虛脫，列車直至下午 2 時許恢復供電後才得以重新駛出。



參見


* K105/106 次列車

* D727/728 次列車

* 廣深高速動車組列車

* 武深高速動車組列車

* 西深高速動車組列車

* 鄭深高速動車組列車

* 京港高速動車組列車

* 津港高速動車組列車

* 長港高速動車組列車

* 京粵臥鋪動車組列車

==No
衡陽－南寧高速公路，簡稱衡南高速，中國國家高速公路網編號為 G7221，是泉南高速公路的並行線，起點在湖南省衡陽市，途經城步苗族自治縣、廣西壯族自治區龍勝各族自治縣、融安縣、河池市宜州區、上林縣，終點在南寧市。



分段情況

湖南段

部分通車。

廣西段

又稱「龍南高速公路」，原編號為「桂高速 S53」，是《廣西高速公路網規劃（2018-2030 年）》中「縱 8 線」桂林龍勝（湘桂界）至峒中高速公路的重要組成部分。起點位於桂林市龍勝縣馬堤鄉芙蓉村西北側廣西與湖南交界處，與城步至龍勝高速公路湖南段順接，終點位於南寧市興寧區三塘鎮，接南寧繞城高速公路。


* 芙蓉－龍勝：起於龍勝縣馬堤鄉芙蓉村省界，止於龍勝縣龍勝鎮東南雙洞村附近，設置雙洞樞紐互通連接桂三高速公路。路線全長 32.19 公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度為 100 公里 / 小時，路基寬度為 26 米。設置橋梁（含分離式立交）11436.7 米 / 29 座（其中：特大橋 1168 米 / 1 座，大橋（不含互通）7576 米 / 18 座，互通區大橋 2496.3 米 / 7 座，中橋 196.4 米 / 3 座），隧道 8954 米 / 6 座（特長隧道 4147.5 米 / 1 座，長隧道 4005.5 米 / 3 座，中隧道 594 米 / 1 座，短隧道 207 米 / 1 座），涵洞 28 道，通道 11 道，互通式立交 3 處，分離式立交 6 座，天橋 2 座，管理分中心 1 處，養護工區 1 處，隧道管理站（與隧道通信站合建）3 處，服務區 1 處，匝道收費站 2 處，路政管理中隊 1 處。

* 宜州－上林：起於河池市宜州區慶遠鎮古城接汕昆高速公路，並對接龍勝至宜州高速公路，經宜州區石別鎮、福龍瑤族鄉，忻城縣城關鎮、紅渡鎮、古蓬鎮，上林縣塘紅鄉、三里鎮，對接上林至南寧高速公路。主線全長 113.753 公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為 120 公里 / 小時，路基寬度 26.5 米，瀝青混凝土路面。全線設置橋梁 24454 米 / 59 座，其中特大、大橋 24166 米 / 56 座，中小橋 288 米 / 3 座；隧道 10933 米 / 21 座，其中長隧道 5030 米 / 3 座，中隧道 1755 米 / 2 座，短隧道 4148 米 / 16 座，橋隧比 31.13%，涵洞 387 道，通道 220 道，互通 9 處（其中樞紐互通 4 處），匝道收費站 6 處，服務區 2 處、停車區 3 處、管養工區 2 處。

* 上林－南寧：起於上林縣三里鎮雙羅村高古莊，接宜州至上林高速公路，經明亮鎮，武鳴區馬頭鎮、羅波鎮、太平鎮，至興寧區三塘鎮，設三塘樞紐立交接南寧繞城高速公路，並設主線收費站後與南寧市規劃九曲灣快速路銜接。主線全長 81.533 公里，設橋梁 15613.8 米 / 41 座，隧道 18211 米 / 15 座，橋隧比 41.49%；全線設置互通式立交 6 處，其中樞紐互通立交 3 處（1 處兼具樞紐和服務功能），一般互通立交 3 處；全線共設管理分中心 1 處、服務區 2 處、停車區 1 處、管養工區 2 處，橋隧管理站 3 處、匝道收費站 3 處、主線收費站 1 處，路政基地 2 處、交警基地 2 處。



參見


* 中華人民共和國公路命名與編號

* 中華人民共和國國家高速公路網
G7594/7591、G7592/7593 次是中國鐵路運行於安徽省安慶市至浙江省溫州市間的高速動車組列車，自 2016 年 1 月 10 日起開行，於 2016 年 5 月 15 日改由現運行區段運行，由上海鐵路局南京客運段擔當客運乘務，列車全程運行 1064 公里，途徑安徽、江蘇、上海、浙江一市三省，其中，安慶站至溫州南站運行 7 小時 54 分，使用車次為 G7594/7591 次，溫州南站至安慶站運行 8 小時 05 分，使用車次為 G7592/7593 次，這對列車是寧安客運專線開通的第一對浙江方向高速動車組列車。



歷史

2016 年 1 月 10 日運行圖調整後，隨著金溫新雙線開通運營，南京南～溫州增開 G7179/7180 次高速動車組列車 1 對，經由滬寧高鐵、滬昆高鐵、金溫新雙線運行。列車車底套用南京南～安慶 D5621/D5622 次列車。

2016 年 5 月 15 日運行圖調整後，南京南～溫州南 G7179/7180 次與南京南～安慶 D5621/D5622 次列車貫通運行，同時車次改為 G7594/7591 G7592/7593 次。



列車編組

G7594/7591、G7592/7593 次使用和諧號 CRH380CL 型動車組，共有 16 節車廂。



時刻表


* 數據日期：2016 年 5 月 15 日
京港高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速列車的一條列車運營路線，往來中國首都北京市北京西站及香港特別行政區香港西九龍站。

目前，每天從北京西站及香港西九龍站各發出一趟列車，北京西站發車時間為 10:00（G79 次），香港西九龍站發車時間為 11:00（G80 次）。



歷史

此班次原為 2013 年 12 月 28 日開通的京深高速動車組列車 G79/80 次，2017 年 1 月 5 日延長至福田並暫時取消深圳北停站，同年 10 月 16 日改由復興號 CR400AF 型電力動車組重聯擔當，2018 年 6 月又更換為長編組 CR400AF-A 型。

2018 年 9 月 23 日，因應廣深港高速鐵路香港段開通，原先來往北京西與福田間的 G79/80 次列車延長至香港西九龍並改回於深圳北站辦理客運業務及取消福田停站，成為「京港高速動車組」，每天從北京西站及香港西九龍站各開出一趟列車來回行駛。中國鐵路總公司與港鐵公司於 2018 年 9 月 10 日起開售經廣深港高速鐵路香港段往來香港西九龍站之車票，據湖北省的報章報導，該線往來武漢與香港之間的首發列車車票，於開售後不足一小時已全部售罄。

2020 年 1 月，武漢市爆發 2019 冠狀病毒病武漢市疫情，1 月 23 日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部宣佈自當天 10 時起，武漢市全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉，而恢復時間另行通告。武漢站因此暫時關閉。列車於當天起不停武漢站。1 月 30 日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發 2019 冠狀病毒病疫情影響而關閉，列車運行區間縮短至北京西 - 深圳北，已購票乘客可獲無條件退款。

2020 年 3 月 28 日，因應武漢站恢復辦理到達業務，故列車恢復停靠武漢站。

2023 年 4 月 1 日，因應香港西九龍站恢復跨廣東省列車，運行區間恢復為北京西 - 香港西九龍，並正式更換為京港專用復興號 CR400BF-Z 型智能動車組（重聯擔當），這是廣州局在香港西九龍站恢復跨廣東省長途列車首發的復興號智能型動車組擔當車次，原配置京港 G79/80 次使用的復興號 CR400AF-A 型電力動車組則轉配至廣州局集團管轄其他 G 字頭進港車次，並遠期視市場評估預留更換同為京港專用長編組復興號 CR400BF-AZ 型智能動車組。當天上午 10 點，恢復運營區間後的 G79 次列車從北京西站發出。恢復運營區間後的當天執行車次共售出 1154 張車票，其中從北京西站全程到達西九龍的旅客為 59 人。



時刻表


* 以下數據截至 2023 年 4 月 1 日：



使用列車


* 以下數據截至 2023 年 4 月 1 日：

G79/80 次列車使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州南動車運用所的 CR400BF-Z 型智能動車組（重聯擔當），編組如下：


* G79/80 次列車車體與往返於香港西九龍至廣州南的 G6501/6502 次列車套跑，具體車底交路為：
  
* 首日 0G6502 出庫→9:34 於廣州南開 G6501 至香港西九龍（10:27 終到）→11:00 香港西九龍開 G80 至北京西（19:30 終到）→北京西開 0G79 至北京動車段→北京動車段過夜→
  
* 次日北京動車段 0G80 開至北京西→10:00 北京西開 G79 至香港西九龍（18:31 終到）→18:55 香港西九龍開 G6502 至廣州南（19:55 終到）→0G6501 回庫

餐車

此列車的車內餐飲服務，以小賣部櫃位形式運作，名為「舌尖上的旅途」，內裡有簡單廚房及翻熱焗爐，亦有冷熱飲品及熱水供應，有異於中國內地的非統型動車組，餐卡內不設座位，乘客於購買食物後，需返回座位食用。

因應香港乘客飲食口味，此列車仿效香港的茶記（即是茶餐廳），餐牌以「港飲港食」為主題，並以繁體中文字印刷及張貼於餐卡內，港式食物主力是販售三文治、碗仔翅、菠蘿油、臘味煲仔飯、咖哩魚蛋、鹵水雞腿、榴槤慕斯等食物，而飲品主力是販售港式奶茶、意式奶茶 / 紅茶、美式咖啡、藍山咖啡、摩卡 / 香草 / 奶泡咖啡等飲品，據香港記者於開通進港服務首日的觀察，碗仔翅、菠蘿油的售價為人民幣 20 元，煲仔飯則為人民幣 48 元，而車上亦有提供粵菜、湘菜、京菜等內地特色菜式，列車上的食物由廣州的食品生產商所供應。

此列車亦支持外賣訂餐服務，乘客可於 12306APP 在除起訖站外的沿途各站發車前 1 小時訂購該車站內餐飲，工作人員將在到站後配送餐食到座位。



運營狀況

有部分北京的旅行社在高鐵開通前接受香港媒體採訪時表示，相比每日十幾班飛往香港的航班，高鐵每日只有一班、且花費時間長、票價高，對北京的客人幾乎不會有吸引力。但同時有部分旅行社表示可能考慮開辦乘坐高鐵前往香港的老年旅行團，並串聯廣州、深圳等城市。

而與此同時，由於石家莊市來往香港的航班極少且不方便：每周僅有兩班且需經停徐州，多數旅客選擇飛機或火車抵達廣州、深圳後再轉直通巴士或從羅湖口岸及福田口岸過關後轉乘東鐵綫前往香港各區。當地旅行團表示北京至香港的高鐵列車開通後可考慮開辦高鐵港澳游團。



與京九直通車的差異

由於香港西九龍站實行中港一地兩檢，京港高速動車組（G79/80 次）列車與來往北京西至紅磡的京九直通車（Z97/98 次）的不同之處就是，當列車停靠於石家莊至深圳北沿途各站期間，乘客可以在中途站上下車。故此於北京西站不使用站內的北京鐵路口岸、當乘客乘搭高鐵列車抵達車站下車後，毋須通關入境，即可出站。與此同時，如果乘客需要乘搭高鐵前往香港，經過進站口後就可以直接前往候車室候車、檢票及到站台上車，毋須在此站通關出境，直接乘車到香港西九龍站才通關出境。

與京九直通車不同的是，除了幾個國家的外國人能獲得免簽進入中國內地以外，大部分外國人在乘坐京港高速動車組時不適用與任何的過境免簽政策，必須要事先辦理中國內地簽證。



參見


* 京九直通車

* 京粵高速動車組列車

* 京粵臥鋪動車組列車

* 津港高速動車組列車



注釋
G791/794、G793/792 次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京豐臺站至山西省忻州市下屬原平市原平西站間的的高速動車組列車，現每天開行 1 對列車，列車客運乘務由太原局集團太原客運段擔當。其中北京豐臺站至原平西站運行 3 小時 59 分，使用車次為 G791/794 次；原平西站至北京豐臺站運行 4 小時 14 分，使用車次為 G793/792 次。



歷史

2021 年 1 月 20 日，原北京西～太原南 G619/606 次列車延長至原平西站始發終到，車次調整為 G791/794、G793/792 次。

2022 年 6 月 20 日，配合北京豐臺站啟用，G791/794、G793/792 次列車改為北京豐臺站始發終到，運行區段變更為北京豐臺～原平西。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 20 日：



使用列車

G791/794、G793/792 次列車使用配屬太原局集團太原動車運用所的 CRH380A，重聯運行。
G7 是一家物聯網科技公司，公路物流產業的連接平台，2010 年在北京成立。截止 2020 年 G7 擁有超過 1500 名員工，已完成 C + 輪融資，由淡馬錫領投，鐘鼎創投、國開金融投、普洛斯投、騰訊投。



參考資料和註釋
中原咖啡（Trung Nguyên）是越南一家從事咖啡生產、加工和銷售的企業以及越南最大的咖啡品牌，其產品出口到 60 多個國家。中原咖啡由鄧黎原羽於 1996 年在越南多樂省邦美蜀市創辦。1998 年，該公司在胡志明市開設第一家中原咖啡廳。2003 年，中原咖啡推出 G7 速溶咖啡。2022 年 9 月 21 日，中原咖啡在上海南京西路 699 號開設首家海外旗艦店。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
G8 是一個縮寫簡稱，可以指：


* 澳大利亞八校聯盟，又簡稱「Go8」

* 八大工業國組織

* G8 型柴油機車

* 台灣網路用語之一，為一種蔑稱

* G-EIGHT，台灣的遊戲展覽
G80 可以指：


* GeForce 8，代號 G80

* 廣昆高速公路，中國國家高速公路網編號 G80

* G80 次列車，一班由香港西九龍站開往北京西站的高速動車組列車
硯山－文山高速公路，簡稱硯文高速，中國國家高速公路網編號為 G8013，是 廣昆高速的聯絡線之一，全線位於雲南境內，硯文高速已全線通車。



沿線出入口及服務區



參考資料


* 國家高速公路網建設進展
Sony Xperia XZ Premium 是索尼行動通訊於 2017 年 2 月 27 日發布的旗艦手機，乃繼 Sony Xperia Z5 Premium 後第二部搭載 4K 解析度的機型。同期競爭對手為 Samsung Galaxy S8、HTC U11、iPhone 8 及 LG G6。

Xperia XZ Premium 配備 5.5 吋 4K HDR 螢幕、高通驍龍 835 處理器，4GB RAM 及 64GB UFS 儲存，支援 IP65/68 防水防塵。網路攝影機為 Motion Eye 系統，支援 960fps（1080P）超慢鏡頭視訊拍攝及 0.03 秒混合對焦，推出時作業系統是 Android 7.1.1 Nougat。

該機獲 MWC2017 最佳新機獎。



硬體

設計和工藝

Xperia XZ Premium 使用官方稱為 Loop Surface 的 Unified Design 設計語言，機身頂部與底部都採用 ALKALEIDO 鋁合金包裹，而兩側則為鍍上了金屬塗層的塑料。XZ Premium 背面是塗了高反射率鉻材質的一體化康寧大猩猩玻璃材質。卡槽可選擇雙卡雙待和單卡 + microSD 卡拓展兩種方式。手機正面有雙前置立體聲揚聲器，1300 萬像素的前置網路攝影機，光線感測器，距離感測器和 LED 提示燈。手機側面有音量鍵和兩段式拍照按鈕，電源鍵同時整合指紋辨識和開機解鎖的功能，但指紋辨識功能在美國大陸銷售的機器上已被禁用。

Xperia XZ Premium 的機身尺寸約為 156mm\*77mm\*7.9mm，重量約為 195g，其擁有 IP65/IP68 防水防塵等級。

螢幕

Xperia XZ Premium 搭載的是首款支援 HDR 的 4K（3840x2160）螢幕，這是繼 Z5 Premium 後全球第二款配備 4K 螢幕的智慧型手機。該螢幕的 sRGB 色域是標準視訊（SDR）的 138%，使用了 TRILUMINOS™移動顯示技術、X-Reality 移動圖像引擎、動態對比度增強等技術。同時採用了與索尼的其它機型類似提供了三種顯示模式：專業、標準以及超逼真，其中專業模式是首次加入且該模式會針對 sRGB 色域進行針對性最佳化。白平衡以及更新 Android 7.0 後的 DPI 都支援手動調節。

自此代開始，Sony Xperia 手機將螢幕調光模式由 DC 調光變更為 PWM 調光。

效能

Xperia XZ Premium 搭載的是採用三星 10nm FinFET LPE 工藝的高通驍龍 835 處理器（MSM8998），其採用 Kryo 280 架構，基於 ARMv8 設計，和 4x2.45GHz+4x1.9GHz (4 大核 + 4 小核) 的八核心設計，其四顆大核的 L2 二級快取設計為 2MB，四顆小核的 L2 二級快取為 1MB。其內建 X16 千兆級 LTE 數據機，並且支援 802.11ad 多千兆級 Wi-Fi，同時也支援藍牙 5.0 標準。圖形方面驍龍 835 搭載了主頻為 670MHz 的 Adreno 540 GPU，支援 OpenGL ES 3.2、完整的 OpenCL 2.0、Vulkan 和 DX12 等各種圖形標準。

Xperia XZ Premium 搭載了 4 GB LPDDR4X 運存和 64GB UFS2.1 快閃記憶體，支援拓展高達 256GB 的 microSD 卡。

相機

Xperia XZ Premium 搭載的是 MotionEye 相機模組，具備 960fps 高速錄影能力解析度可到 HD。MotionEye 主要由三部分構成，包括 25mm f/2.0 的 G 鏡頭，基於索尼三層堆疊技術的 1/2.3 英寸 像素間距 1.22μm 19MP 的 Exmor RS IMX400 感光元件，以及 BIONZ 移動圖像處理引擎。

Xperia XZ Premium 主相機其還支援三重影像傳感技術、預測式混合自動對焦、預測擷取、0.5 秒快速啟動及捕捉、SteadyShot 智慧型主動模式（五軸防抖）、抗失真快門以及低光攝影：ISO12800/4000（視訊）等多種技術。

其前置相機模組由 22mm F2.0 廣角鏡頭和 1/3.06 英寸 Exmor RS 感光元件構成。同時支援低照明條件相片拍攝和 SteadyShot 智慧型主動模式（五軸防抖）。

音訊

Xperia XZ Premium 搭載的是高通 WCD9335 音訊解碼晶片，帶有標準的 3.5 毫米音訊插孔。支援高解析音訊 (LPCM、FLAC、ALAC、DSD)、DSEE HX、LDAC、數位降噪技術和 Clear Audio + 技術，同時可利用多個麥克風實現立體聲錄音。

連接和通訊

Xperia XZ Premium 底部配備了支援 USB 3.1 Gen 1 的 USB Type-C 介面，支援 GSM GPRS/EDGE (2G)、UMTS HSPA+ (3G)、LTE (4G) Cat16 網路。其搭載索尼音訊編碼技術 LDAC ，同時也支援 aptX 音訊編碼技術。其支援 AGNSS (GPS + GLONASS)、北斗衛星導航系統和伽利略衛星導航系統，同時具備 2x2 MIMO 天線的雙頻 Wi-Fi a/b/g/n/ac、DLNA、藍牙 5.0、WiFi Miracast、MirrorLink、Google Cast、NFC 等技術。

電池

Xperia XZ Premium 配備了 3230mAh 容量的電池，其內建高通的 QuickCharge 3.0 和 Qnovo 自適應充電技術。 這使裝置能夠即時監測電池充電過程，並相應地調整充電參數，以最大限度地減少電池損壞並延長電池組的使用壽命。 它還附帶了索尼專有的電池保護功能，通過學習和辨識使用者的充電區間來控制電話的充電時間，防止手機因過度充電而損壞電池的電池。

顏色



軟體

Xperia XZ Premium 發售時採用 Android 7.1.1 Nougat 作業系統，其 Android Oreo 作業系統已從 2017 年 10 月 23 日開始向各個版本推播。Android Pie (9.0) 操作系統已從 2018 年 11 月 10 日開始向各個版本推播。



參照



外部連結


* Xperia™ XZ Premium 官方網站 - Sony Mobile (香港)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 官方白皮書，2 月 2017(單卡)

* 官方白皮書，5 月 2017(單卡)

* 官方白皮書 (雙卡)
G887/888 次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京南站至江蘇省蘇州市下屬張家港市張家港站間的高速動車組列車，自 2021 年 1 月 20 日起開行，由北京局集團天津客運段擔任客運乘務，列車全程運行 1197 公里，途徑北京市、河北省、天津市、山東省、江蘇省一市四省。其中北京南站至張家港站運行 5 小時 54 分，使用車次為 G887 次；張家港站至北京南站運行 5 小時 54 分，使用車次為 G888 次。



背景

隨著滬蘇通鐵路於 2020 年 7 月 1 日開行，極大方便沿線張家港市的出行。由於該線路開通時鹽通高鐵尚未開通，故暫時無法開行北京方向的列車。



歷史

2021 年 1 月 20 日，配合鹽通高鐵開通，新增北京南～張家港 G887/888 次列車。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G887/888 次列車使用配屬北京局集團雄安動車運用所的 CR400BF-A。
《G8 與王牌戰機》（英語：_G-8 and His Battle Aces_）是流行出版社 1930 至 1944 年發行的美國空戰紙漿雜誌，也是該社 1930 年成立後首批雜誌，以《王牌戰機》之名銷售兩年多。斯崔特與史密斯出版社推出的《魅影奇俠》大獲成功，開創每期均以固定英雄人物為主角的英雄紙漿雜誌先河，促使流行出版社效仿，1933 年重推《王牌戰機》並更名《G8 與王牌戰機》，主角「G8」乃王牌飛行員兼間諜。所有 G8 主打小說均由羅伯特・霍根執筆，故事背景為第一次世界大戰，情節大多是德國以奇異甚至不可思議的手段對付協約國，如巨型蝙蝠、殭屍、火星人。除主打長篇小說外，許多短篇也是他的作品。封面畫作均由弗雷德里克・布萊克斯利繪製，以忠誠再現一戰飛機聞名。

《王牌戰機》本是月刊，二戰時改為雙月刊，1944 年停刊。紙漿雜誌史學家李・賽爾弗指出，小說里的飛機早已過時，雜誌堅持到 1944 年 6 月推出最後一期全靠霍根的出眾才華。



出版史

1927 年夏面世的《航空小說與機械》是史上第一本專攻飛行虛構作品的雜誌，紙漿雜誌史學家羅伯特・桑普森認為不久前查爾斯・林德伯格飛越大西洋令公眾對航空產生興趣，進而推動雜誌問世。規格類似的飛行雜誌接踵而至，如《空中小說》、《翼》。戴爾雜誌社 1928 年初推出《戰鳥》，是首本專注空戰的雜誌。

1930 年哈利・斯泰格與哈羅德・戈德史密斯創辦流行出版社，同年推出四本紙漿雜誌，《王牌戰機》創刊號為 1930 年 10 月。新雜誌刊登空戰小說，斯泰格在同期作家雜誌宣布徵稿要求：「動作激烈、情節嚴密、局勢戲劇化。纏鬥與密集行動都是不錯的賣點，但不能是唯一賣點」。紙漿雜誌史學家埃德・赫斯認為斯泰格在戴爾雜誌社編輯紙漿雜誌的經驗「沒有白費」，《王牌戰機》堪稱「30 年代空戰紙漿雜誌傑作」。

競爭對手斯崔特與史密斯出版社 1931 年推出英雄紙漿雜誌《魅影奇俠》，每期刊登一篇以神秘同名罪案剋星為主角的主打長篇小說。《王牌戰機》1932 年 12 月停刊，斯泰格發現《魅影奇俠》熱賣並引領風潮後決定效仿，推出同樣取材神秘俠客打擊犯罪的《蜘蛛客》。剛開始向紙漿雜誌投稿的羅伯特・霍根作品以空戰題材為主，斯泰格非常看好，主動與作者聯繫提議創辦空戰紙漿雜誌。斯泰格最後重發《王牌戰機》並更名《G8 與王牌戰機》，創刊號為 1930 年 10 月。

1941 年初雜誌改為雙月刊，1944 年停刊，同年六月號淪為絕響。此時第二次世界大戰尚未結束，飛機已經遠比霍根和布萊克斯利筆下先進。紙漿雜誌史學家李・賽爾弗認為，《G8 與王牌戰機》生命力如此旺盛全靠霍根的「出眾文筆和豐富想像」。



內容與反響

更名後恢復出版的每期雜誌刊登霍根一篇主打長篇小說，主角「G8」乃間諜兼王牌飛行員。作者以過往避暑的科羅拉多州牧場為主角起名。小說背景為一戰，主要情節都是 G8 對抗德國人，大反派如面部傷痕累累、躲在鋼製面具後不見天日的施塔爾馬斯克先生；為虎作倀的亞裔朱龍；巫毒祭司格倫先生。許多情節充滿科幻或超自然色彩，如創刊號主打小說里的德國人發現巨型蝙蝠，呼出的氣體有毒；大反派多克托・克魯格先生計劃利用致命毒劑對付協約國。弗雷德里克・布萊克斯利創作的封面描繪 G8 坐在巨型蝙蝠上。其他小說包含火箭、獸人、狼人、喪屍、木乃伊、火星人等。尼皮・韋斯頓與布爾・馬丁是 G8 兩大助手，隨第一部小說問世後定期亮相。

多年後據霍根遺孀貝蒂・內文回憶，G8 小說中的幻想內容很可能是為豐厚情節，不然難以滿足這麼多長篇小說需要。紙漿雜誌史學家羅伯特・溫伯格認為小說「直接套用公式…… 每個月的內容與風格基本不變」。G8 系列與唐納德・凱霍為競爭雜誌《飛行王牌》貢獻的菲利普・斯特朗上尉系列短篇小說許多情節雷同，赫斯認為霍根肯定接到指示抄襲，作品趕不上原作。霍根每篇 G8 小說稿費在七百到一千美元，同期還向其他雜誌投稿，1935 年下半年到 1936 年初為熱賣雜誌《神秘吳方》創作七部小說。霍根在創作巔峰平均一年寫出兩百萬字甚至更多，遠超其他紙漿雜誌寫手。

除主打小說外，《G8 與王牌戰機》還刊登短篇小說，都沒有幻想內容、空戰情節直截了當，霍根往往至少貢獻一篇。早期雜誌還有一戰各方知名飛行員的回憶。封面彩圖大都是布萊克斯利創作，紙漿雜誌美術專家喬治・霍卡特認為布萊克斯利在描繪小說奇幻內容同時不忘忠實呈現一戰時期戰鬥機，精準表現即便是抱持批評態度的讀者也感耳目一新。

流行出版社在 1936 年 6 月號《G8 與王牌戰機》宣示雜誌信條，紙漿史學家羅伯特・萊瑟認為信條就像紙漿雜誌誓言：開頭質問為何那麼多美國同胞對生活感到厭倦，「《G8 與王牌戰機》出版商想自豪地指出，我們正對無聊開戰 —— 幸運的是，這場和平時期的戰爭不需要致命武器…… 我們自信能為讀者提供刺激，閱讀雜誌能找到躲避無聊的小避難所。感謝所有作者…… 願您的閱讀激情倍增，拋開一切憂愁。」



書目詳情

1930 年 10 月至 1932 年 12 月，《王牌戰機》每月定期出版並持續 27 期，均為 128 頁紙漿雜誌規格，定價 20 美分。雜誌前六卷均為四期，第七卷三期。更名《G8 與王牌戰機》後卷號從頭開始，前 27 卷均為四期，最後一卷兩期。新版 1933 年 10 月至 1941 年 4 月每月定期出版，此後改成雙月刊直到 1944 年 6 月最後一期。更名後雜誌降價至 15 美分，1936 年 3 月降至 10 美分，1935 年 10 月從 128 頁減至 112 頁，1941 年 8 月升至 114 頁，停刊前再度削減，最後一期只有 82 頁。赫斯與認為雜誌更名前由斯泰格主編，目錄學家菲爾・史蒂芬森 - 佩恩認為主編是尤金・克蘭西。兩人一致認為更名後雜誌由斯泰格主編。
G8 型柴油機車是美國通用汽車 EMD 公司（GM-EMD）專門為海外市場設計、於 1954 年推出的一款 950 馬力電力傳動柴油機車。



開發背景

1940 年代，以 EMD 公司推出 FT 型幹線貨運柴油機車為標誌，美國鐵路率先開始了大規模的牽引動力內燃化，從此美國柴油機車的研製和運用得到迅速發展。1949 年，EMD 公司研製了新一代的 GP7 型柴油機車，為以後的幹線調車機車產品線拉開了序幕。1950 年代初，美國鐵路內燃化達到了史無前例的高峰，當時美國柴油機車的年產量超過 3000 台，與此同時蒸汽機車亦正在迅速被淘汰，而在國際上內燃化浪潮已經成為各國鐵路不可逆轉的發展趨勢。

當時世界各國仍然有逾十萬台蒸汽機車尚在運用，而這些蒸汽機車亦最終會被柴油機車所取代，因此可以預見柴油機車擁有龐大的市場前景。1954 年，為了與美國機車公司和奇異公司等柴油機車製造商爭奪出口市場，EMD 公司宣布推出專為出口而設計的「G」系列柴油機車產品線（「G」代表「General Purpose」，意為通用機車），首先登場的基礎型號包括 950 馬力的 G8 型柴油機車，以及 1,425 馬力的 G12 型柴油機車。

「G」系列柴油機車除了在位於美國伊利諾州拉格蘭奇的 EMD 公司，以及旗下位於加拿大安大略省的通用汽車柴油機公司（GMD）生產之外，澳洲新南威爾斯的克萊德工程公司亦獲得 EMD 的生產授權。作為可滿足各國鐵路（尤其是開發中國家）使用條件的通用型機車，G8、G12 型柴油機車不僅適用於由 1,000 毫米窄軌到 1,676 毫米寬軌之間的各種軌距，而且還採用了較小的車體外形尺寸以滿足各國不同的車輛限界尺寸規定，設計上亦考慮到減輕軸重以提高路線適應性，用戶可以選用四軸的 Bo-Bo 軸配置或者六軸的 A1A-A1A 軸配置。



技術特點

G8 型柴油機車採用單司機室、底架承載、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後分別為電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。電氣室內設有電氣控制櫃和氣軔軸重等設備。動力室內設有柴油發電機組、輔助發電機、牽引馬達通風機、空氣濾清器、空氣壓縮機等。冷卻室頂部設有散熱器和冷卻風扇，下方設有牽引馬達通風機、機油濾清器、機油熱交換器、膨脹水箱等設備。車體中部下方吊掛著燃油箱和總風缸。走行部為兩台「Flexicoil」轉向架。

動力裝置為一台 16 氣缸、二行程、水冷式、機械增壓的 16-567C 型柴油機，該型柴油機同樣被使用於 EMDSW900 型調車機車，裝車功率（UIC 標定功率）為 975 馬力，主發電機輸入功率為 875 馬力。傳動系統採用直 — 直流電傳動，柴油機直接驅動一台 D15 型直流發電機，發出的直流電供給四台直流牽引馬達。用戶可根據軌距選用相應的牽引馬達，選項包括適用於標準軌距或以上的 D27 型牽引馬達，或者適用於窄軌鐵路且尺寸更小的 D19 型牽引馬達。牽引馬達採用軸懸式驅動方式，若選擇 4.5（63：14）的牽引齒輪傳動比，對應的最高速度為 100 公里 / 小時。



主要用戶

澳洲

1955 年至 1968 年，維多利亞鐵路向克萊德工程公司訂購了共 94 台 G8 型柴油機車，稱為維多利亞鐵路 T 型柴油機車，機車編號為 T 320～T 413，其中自 1964 年開始生產的車輛對車體結構和設備布置等方面進行了改進，並稱之為 G8B 型柴油機車以便區別。該型柴油機車在投入服務初期，主要用於實現維多利亞鐵路的支線路線內燃化，用來取代老舊的 Y、E、D1、D4 型蒸汽機車。後來，這款機車的運用範圍逐步擴大維多利亞鐵路的整個鐵路網（以及後來的 V/Line），擔當旅客列車和貨物列車牽引任務超過 40 年。

巴西

1957 年 7 月至 1960 年 10 月，巴西聯邦鐵路向 EMD 公司訂購了共 50 台 G8 型柴油機車，用來加快實現米軌鐵路網的牽引動力內燃化。其中，聖路易斯－特雷西納鐵路訂購的 4 台機車採用了 A1A-A1A 軸配置，較輕的軸重使其更適合用於路線基礎較差的支線鐵路，這批機車後來又被改造為標準的 Bo-Bo 軸配置，並在巴西鐵路私有化改革後轉由大西洋中央鐵路使用。

加拿大

1954 年至 1956 年，加拿大國家鐵路先後引進了兩批 G8 型柴油機車。第一批五台機車於 1954 年 6 月交付使用，採用標準軌距轉向架，最初機車編號為 850～854。第二批六台機車於 1956 年 6 月至 7 月交付使用，採用 1,067 毫米（3 英尺 6 英寸）窄軌轉向架，供紐芬蘭島上的紐芬蘭鐵路使用。

古巴

1954 年 11 月至 1955 年 5 月，古巴聯合鐵路向 EMD 公司分兩批訂購了共 51 台 G8 型柴油機車。

埃及

埃及國家鐵路分別於 1956 年和 1960 年，先後向 EMD 公司訂購了兩批共 48 台 G8 型柴油機車，機車編號為 3501～3532、3533～3548。

以色列

在 1967 年爆發的第三次中東戰爭期間，以色列俘獲了被埃及方面遺棄的 3256 號機車（同時還俘獲了 4 台 G12 型柴油機車），經修復後成為以色列鐵路 251 號機車，也是以色列鐵路唯一一台 G8 型柴油機車。這台機車在以色列鐵路服務近四十年後，於 2005 年被美國二手鐵路機車回收商 NRE 公司收購，同年連同另外 25 台 G12 型柴油機車運返美國並進行翻新。

印尼

伊朗

韓國

1958 年至 1960 年，韓國鐵道向 EMD 公司訂購了共 52 台 G8 型柴油機車，稱為韓國鐵道 3000 型柴油機車。這批機車於 1990 年代陸續退役，部分機車被美國 NRE 公司收購併進行翻新之後，轉售給智利太平洋鐵路繼續使用。

賴比瑞亞

紐西蘭



參見


* GA8 型柴油機車

* GL8 型柴油機車

* G12 型柴油機車

* G16 型柴油機車



參考書目


* Solomon, Brian. _The American Diesel Locomotive_. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.

* Solomon, Brian. _EMD Locomotives_. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.

* Solomon, Brian. _North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory_. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.



參考文獻
G9 可以指：


* 九國集團

* 佳能 PowerShot G 的型號之一

* G9 次高速鐵路列車

* 阿拉伯航空的 IATA 代碼

* 蓋亞在線

* 9 族元素
京齊高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市北京朝陽站至黑龍江省齊齊哈爾市齊齊哈爾南站的高速動車組列車，自 2021 年 7 月 11 日起開行，列車客運乘務由哈爾濱局集團哈爾濱客運段擔當，客運里程 1521 公里，途經北京市、河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省四省一市。其中北京朝陽站至齊齊哈爾南站運行 7 小時 56 分，使用車次為 G933 次；齊齊哈爾南站至北京朝陽站運行 7 小時 23 分，使用車次為 G928 次。



背景

2021 年 7 月 11 日，國鐵集團執行以 2021 年 6 月 25 日全國調圖為基礎的補充調圖。本次補充調圖重新對動車組進行定義，同時從本次調圖開始，嚴格執行「動貨分離」的要求。根據此要求，包含京哈鐵路京秦段在內的多條既有線不再開行或減少開行動車組列車。



歷史

2021 年 7 月 11 日，原北京朝陽～哈爾濱西 G933/928 次列車延長齊齊哈爾南站。



時刻表

以下數據截至 2022 年 6 月 27 日：



使用列車

G933/928 次列車使用配屬哈爾濱局集團哈爾濱西動車運用所的 CRH380BG，重聯運行。
萬寧 - 洋浦高速公路，也被稱作海南橫線高速，為海南省內的一條高速公路，國家高速公路編號 G9813。全長為 163.524 公里。起點為 G98 海南環線東段後安互通，經瓊中（在瓊中設嶺門樞紐與 G9811 海南中線高速相連接）、儋州到達終點白馬井互通，連接 G98 海南環線高速西段以及洋浦大橋連接線。

萬洋高速於 2016 年 11 月 1 日開工，於 2019 年 12 月 28 日通車。大大節省了萬寧與儋州交流的時間，海南東部西部地區不必再繞行 G98 海南環線高速。



互通樞紐及服務設施



參考資料



參見


* 中國公路命名與編號

* 海南省高速公路
長春都市圈環線高速公路，又稱長春一小時經濟圈環線高速、長春大七環、長春大外環，規劃全長約 377 km，原為省級高速公路，道路編號為 S96，2022 年 7 月劃入國家高速公路的都市圈環線系統。



建設規劃

長春經濟圈環線高速公路途徑九台、岔路河、雙陽、伊通、公主嶺、懷德、農安、德惠等地。此環線分兩期建設，一期工程是東環段，即農安 - 德惠 - 九台 - 岔路河 - 雙陽 - 伊通，全長約 214 公里；二期工程為西環段，即伊通 - 公主嶺 - 懷德 - 農安。

兩期工程連接後，將是 2002 年長春繞城高速公路（長春市五環）建成後又一條以長春為中心的高速公路環線，同時也是吉林省高速公路網的重要一環。

建設情況

2014 年 10 月 30 日，長春經濟圈環線高速公路輔道（省道九開公路）永吉境內段 24.164 公里二級公路建設項目主體工程全線貫通。
長株潭都市圈環線高速公路，中國國家高速公路網編號為 G9907，起點位於寧鄉市，途徑瀏陽市、醴陵市、湘鄉市、韶山市，終點回到寧鄉市，構成環線。
西安都市圈環線高速公路，中國國家高速公路網編號為 G9908，部分路段原為陝西省級高速西安大環高速公路，原編號為 S03，起點位於藍田縣，途徑西安市鄠邑區、周至縣、武功縣、乾縣、富平縣、渭南市，終點回到藍田縣，構成環線。
《G999 (feat.Mirani)》是韓國女歌手玟星的第三張迷你專輯《6equence》的先行數位單曲 ，於 2021 年 12 月 13 日由 RBW 發行。



背景

2021 年 12 月 8 日，官方公布先行曲〈G999 (Feat. Mirani)〉將於 12 月 13 日發行。

12 月 9 日，公布概念照，12 月 10 日， 公布歌詞預告海報，12 月 11 日，釋出預告片，12 月 12 日，釋出採訪 PREVIEW 片。

12 月 13 日下午六時，公開先行曲〈G999 (Feat. Mirani) 〉音樂錄影帶及數位音源。



曲目



發行歷史
黃金海岸輕軌（英語：G:link）是澳洲黃金海岸唯一服務市內的鐵道系統，由 2010 年 7 月開始建造，於 2014 年 7 月通車，路線呈南北走向，初時來往布羅德海灘南 (Broadbeach South) 和黃金海岸大學醫院，途經南港 (Southport) 和衝浪者天堂，並於 2017 年 12 月由黃金海岸大學醫院延長至海倫茲維爾 (Helensvale)，以配合舉辦 2018 年大英國協運動會。建成後全程約需 44 分鐘。



車站一覽

本路線共設車站 19 座。



車輛

列車由德國的龐巴迪運輸建造 ，車廂預留位置擺放輪椅、嬰兒車和衝浪板。



營運資訊

班次（分鐘）



參考資料



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 維基共享資源上的相關多媒體資源：G:link
《綁架遊戲》是日本作家東野圭吾的長篇推理小說。2000 年至 2002 年在雜誌《Gainer》連載，2002 年光文社發行了單行本，2005 年光文社發行了文庫版。

2003 年 11 月 8 日上映由藤木直人、仲間由紀惠主演的真人電影版，更名為「g@me.」。



出版書籍



書籍評價


* 2004 年 「這本推理小說真厲害！」　第 11 名

* 2004 年 「本格推理小說 Best 10」　第 13 名



宣傳詞


* 要不要玩遊戲呢？是綁架遊戲哦。



故事簡介

能幹的廣告策劃人佐久間所主導的日星汽車新車發表廣告企劃案，卻被委託的客戶廠商日星汽車的副社長葛城勝俊斥為幼稚，並要求換掉他策劃組長的身份。被失意和屈辱感燃燒的佐久間，衝動下前往葛城所住的豪宅欲理論，卻在葛城府邸外遇上翻牆離家出走的葛城的女兒・樹理。

面對毫無歸家意思，並打算捲走葛城家一筆錢然後遠走高飛的樹理，一心向葛城報一箭之仇的佐久間，向樹理提出偽裝綁架，以此向葛城要求 3 億日元的贖金。2 人於是開始策劃綁架計劃，卻想不到事態向意外的方向展開。



登場人物

佐久間 駿介（佐久間（さくま） 駿介（しゅんすけ），Sakuma Shunsuke）
: 廣告代理公司「賽博企劃」的優秀廣告策劃人，從大型廣告公司跳槽出來的廣告界精英。和幾個女人有著關係，自己也對此感到自負。完美主義者、因幼年時的家庭環境影響，使他面對不同狀況時會以不同「面目」示人。

　
: 其所策劃的汽車發表廣告企劃案被客戶葛城勝俊無情否決，自尊受挫的他在前往葛城府邸的時候，意外遇上離家出走的葛城的女兒樹理。為向葛城報復，向樹理提議了偽裝綁架的計劃。

葛城 樹理（葛城（かつらぎ） 樹理（じゅり），Katsuragi Juri）
: 葛城勝俊的大女兒，大學 2 年級學生。是葛城與情婦所生，從小由外婆養大。8 歲時外婆過世，被葛城家接回去撫養。平時被葛城家的現任太太和同父異母的妹妹千春冷漠對待，在和千春為瑣事爭執後離家出走，之後與佐久間相遇。

葛城 勝俊（葛城（かつらぎ） 勝俊（かつとし），Katsuragi Katsutoshi）
: 汽車公司「日星汽車」的副社長。雖是會長的兒子，但擁有豐富的商業實務經驗，曾說出「商業行為是一場遊戲」的充滿自信的豪言。

小塚 茂（小塚（こづか） 茂（しげる），Kozuka Shigeru）
: 廣告代理公司「賽博企劃」的社長。

杉本 智也（杉本（すぎもと） 智也（ともや），Sugimoto Tomoya）
: 駿介的同事，主要負責演唱會之類與音樂相關的活動。從駿介那裏接手日星汽車相關的廣告策劃工作。



電影

2003 年 11 月 8 日上映電影版，題目改為「g@me.」。於台灣上映時更名為「綁票遊戲」。

導演井坂聰認為「電影必須要用感情感染觀眾」，所以大幅度添加了劇中人物的性格和結尾部分的劇情，對此原作者東野爽快地應承了。另外原作主人公的名字是「佐久間駿介」，電影中則變成「佐久間俊介」。

DVD 於 2004 年 5 月 18 日發售。

主演


* 佐久間俊介 - 藤木直人

* 葛城樹理 - 仲間由紀惠

* 葛城勝俊 - 石橋凌

* 小塚茂 - 宇崎龍童

* 安藤純平 - IZAM

* 杉本智也 - 入江雅人

* 年老刑警 - ガッツ石松

* 能幹刑警 - 椎名桔平

* 制服警官 - 小日向文世

* 葛城的部下 - 生瀨勝久

* 東野圭吾 - 東野圭吾

製作人員


* 原作 - 東野圭吾《綁架遊戲》（光文社刊）

* 企劃 - 龜山千廣、島谷能成、遠谷信幸、武政克彥

* 監製 - 関一由、宅間秋史

* 製作人 - 小岩井宏悅、增田久雄、三田美奈子

* 導演 - 井坂聰

* 副導演 - 大野伸介

* 劇本 - 尾崎將也、小岩井宏悅

* 攝影 - 佐佐木原保志

* 照明 - 渡邊孝一

* 録音 - 瀨川徹夫

* 美術 - 金田克美

* 剪輯 - 阿部亙英

* 音樂 - 松原憲

* 選曲 - 志田博英

* 製作擔當 - 堀井健一、小林毅

* 製作協力 - Premier International

* 製作 - 富士電視台、東寶、電通、PONY CANYON

* 發行 - 東寶

主題歌


* ZEEBRA「It's all a game」



電視劇



參考資料及註釋



外部連結


* （日語）http://www.kobunsha.com/shelf/book/isbn/9784334738853 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）CINEMA TOPICS ONLINE: g@me.

* （英文）AsianWiki: g@me. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
組織機構

業務領域


* 印尼鷹航（IATA 航空公司代碼 GA）

* 大會，一家數位技術培訓公司

* 大西洋通用公司（ General Atlantic） ，一家私募股權公司

* 美國國防承包商 General Atomics （前身為 GA Technologies Inc.）

* 通用自動化公司，前計算機製造商

* 喬治亞州鐵路和銀行公司（AAR 標誌）

其他組織


* 賭徒匿名組織，一個恢復賭徒的支持小組

* Gazte Abertzaleak 或青年愛國者組織（Eusko Alkartasuna 的青年組織）

* 大會（消除歧義）
  
* 聯合國大會，聯合國的主要議事機構

* 英國地理協會，致力於地理教學

* 英國地質學家協會，致力於地質學研究

* 澳大利亞地球科學局，致力於地球科學研究的澳大利亞組織

* 德國城學院（ Germantown Academy） ，位於美國華盛頓堡的一所私立學校

* 政府軍械庫，國防部下屬菲律賓政府的一個機構



語言學


* 嘎語

* 愛爾蘭語（ISO 639-1 代碼「 ga」）

* 普通美國人，美國中西部的口音

性格


* Ga（Indic） ，梵文系列的字形

* Ga（Javanese） （ꦒ），Javanese 腳本中的字母

* 嘎（假名） ，日文

非洲


* 加納 Ga 區，前加納南部地區

* 加納州（ GãState） ，是加納南部的一個傳統州，由加芒特（GãMantse）領導

* 嘎蘭庫瓦（ Ga-Rankuwa） ，南非的一個小鎮

* 加彭（ISO 3166-1 alpha-2 代碼）

* 甘比亞（FIPS 10-4 國家代碼）

其他地方


* 印度的果阿（ISO 3166-2 國家 / 地區細分代碼 GA）

* 喬治亞州（美國） （郵政縮寫 GA）



科學和技術

生物醫學


* 全身麻醉，在手術前服用藥物以誘發昏迷

* 胎齡，胚胎 / 胎兒的年齡

* 赤黴素，一種植物生長激素

* Tabun（神經代理） （NATO 代號 GA）

電腦運算


* 全面可用性，軟體開發生命周期的最後階段

* 遺傳算法，計算機科學的一種優化技術。

* Google Analytics（分析） ，由 Google 提供的網絡分析服務

科學技術的其他用途


* 鎵（符號 Ga），一種化學元素

* 通用航空，包括所有非定期飛機飛行的民用航空類別

* 幾何代數幾何上下文中使用的 Clifford 代數

* 千兆安（GA），SI 電流單位，等於 1,000,000,000（十億）安培

* 億加侖（Ga），等於 10 億（十億）年的時間單位。

* 走在聾人的電信設備中



運動


* 目標進攻，投籃中的位置

* 反對進球，冰球和其他運動的統計數據



其他用途


* _GA Geijutsuka 藝術設計課_，由佐藤喜月（Satoko Kiyuzuki）於 2004 年進行的漫畫系列

* 迦人，加納族裔

* 陸軍將軍

* 研究生助理，在學術界扮演重要角色

* Ga 或 Gandhara，印度音樂 Swara 音階的基本音符

* Wikipedia: 優良條目評選
γ- 氨基丁酸受體（英語：GABA receptor，簡稱 GABA 受體）是抑制性神經遞質 γ- 氨基丁酸的受體，主要分為三類：γ- 氨基丁酸 A 受體、γ- 氨基丁酸 B 受體、γ- 氨基丁酸 C 受體。其中 A 和 C 受體是離子型受體，偶聯氯離子通道，被激活後可以使得氯離子內流，從而導致細胞過極化；而 B 受體是代謝型受體，偶聯 G 蛋白偶聯受體，抑制腺苷酸環化酶)，導致鉀離子外流，也使得細胞過極化。
GABEZ 是日本的舞蹈、舞台表演二人組。



經歷

成員 MASA 與 hitoshi 在累積了十年的舞蹈經驗後，於 2007 年開始組團活動，在世界各地登台演出。

2021 年 7 月 23 日他們在 2020 年東京奧運開幕式與默劇團體が～まるちょば一起表演「LET THE GAMES BEGIN」。



註釋



參考來源
GAC 可能指：


* 天冬胺酸

* 通用存取副本 (General access copy)

* 加語

* Great American Country

* 瑞典哥德堡大氣科學中心（Gothenburg Atmospheric Science Centre）

* Greenbelt Arts Center

* Ghost Adventures Crew
GACKPOID 是 INTERNET 以 Yamaha 的 VOCALOID 2 語音合成引擎為基礎開發販售的虛擬男性歌手軟體，聲音由日本歌手 Gackt 提供，軟體名稱由 Gackt 自己命名。2008 年 7 月 31 日發售，市場實際價格約為 18900 日元，附送以兩首 GACKPOID 製作的 Gackt 歌曲樣本，和可以免費下載「OPUS Express for Windows」。軟體形象角色是「神威がくぽ」，由漫畫家三浦建太郎設計。



軟體簡介

軟體使用了 Yamaha 的 VOCALOID 2 語音合成引擎，把人類的聲音錄音並合成為酷似真正的歌聲。只需輸入音調、歌詞則可發出聲音，亦可以調整震音、音速等的「感情參數」，最多能夠 16 人合唱，亦支援即時演奏、對應 ReWire。製作完成後會以 WAV 格式輸出，但軟體本身只可做出歌唱部分，伴奏音聲需要使用其他音樂軟體合成。歌詞輸入能辨認平假名、片假名和羅馬字，但不能辨認は、へ作為助詞和う、い作為長音時會分別轉為わ、え、お、え的發音，亦不能對應促音、漢字，需要自行修改。

軟體推薦的速度為 60BPM 至 150BPM，音域則是 A1 至 C4。

需求配備


* 微處理器：Pentium 4 2GHz／Athlon XP 2000 + 以上（推薦 Pentium4 2.8GHz / Athlon 64 2800 + 以上）

* 作業系統：Windows XP／Vista（Vista 時推薦單機使用）

* RAM：512MB 以上（推薦 1GB 以上，使用 Real-time VOCALOID2 VST instrument 時推薦 2GB 以上）



歷史

在之前，同一類型的軟體初音未來、鏡音鈴、連爆發熱潮，創下音樂軟體罕見的銷售數和創作氣氛。但這類軟體較少為男性聲音，而且 VOCALOID2 在當時還沒有實際取自男性的聲音（鏡音連是取自女性聲優下田麻美），於是 INTERNET 看準時機，在 2007 年 11 月左右開始製作 VOCALOID2 軟體的企劃。

概念和初音未來等的角色主唱系列不同，不是以虛擬偶像為製作目標，因為這構思已有其他公司採用，而是以重現真實歌手歌聲為重點。其後開始向各歌手商談，但多是與初音未來時一樣，歌手擔心自己歌聲被複製後的用途而拒絕，而 INTERNET 經 DWANGO 接觸 Gackt 時，Gackt 則對計劃十分有興趣而爽快答應。於同年 12 月開始兩次錄音，然而 Gackt 認為效果不太自然而需要再調整。

最初於 2008 年 4 月 1 日由 DWANGO 旗下的 NIWANGO 發表，但 INTERNET 在當時並沒有任何回應，也沒有任何發表，令不少人認為只是個愚人節笑話。而 INTERNET 不作回應是因為當時未想到發售的實際目標，而不正式發表，而且也有意被看成是個愚人節笑話，認為在正式發表時會有更大的衝擊。

5 月 1 日，酷似 Gackt 聲線的「時報」於 NIWANGO 旗下的 NICONICO 動畫出現，部分用戶認為是和之前發表的 GACKPOID 有關，而實際上就是 Gackt 的聲音，5 月 7 日的時報則是 GACKPOID 的產物。最後於 5 月 7 日正式由 INTERNET 發表，並公開了試聽歌曲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。原本是計劃於 4 月發售，但因為調整聲音的進度遲緩而推遲一個半月。

6 月 10 日，因選定軟體封面用畫和發音品質的問題而延期，於 6 月中旬發表發售日、價格、封面等。對軟體封面，考慮到如使用 Gackt 本人的照片，可能會有真是以 Gackt 本人歌唱的誤解，而選擇插畫。其後設計了幾個角色，但因欠缺衝擊感而不獲使用，最後在 NICONICO 動畫「呼喚」漫畫家三浦建太郎，設計出「神威がくぽ」的角色，並於 6 月 20 日公開。

7 月 3 日再公開兩首試聽歌曲《RETURNER～闇の終焉～》（翻唱）、《島唄》（翻唱）。

7 月 31 日發售當日再公開兩首試聽歌曲《君に逢いたくて》和《天城越え》。

8 月 29 日再公開兩首試聽歌曲《哀 戦士》和《Choo Choo TRAIN～Yeah! めっちゃホリディ～ポリリズム～崖の上のポニョ メドレー》。

9 月 10 日於網上公開試用版，使用時限和部分功能有限制。



反應、影響

GACKPOID 延續了初音未來和鏡音鈴、連的熱潮，發售即日就有不少人上載歌曲，至 8 月 4 日在 NICONICO 動畫上約有 300 段關於 GACKPOID 的影片，其中約有 200 段是歌曲。另外，用戶一般認為 GACKPOID 在使用上比初音未來困難，但比鏡音鈴、連簡單。而發售當初在銷售上出現壓倒初音未來的情況，開始 INTERNET 和 CRYPTON 在 VOCALOID 產品上的競爭。



形象角色

「神威がくぽ」是 GACKPOID 的形象角色，由漫畫家三浦建太郎設計。INTERNET 在 2008 年 5 月 30 日 NICONICO 動畫的「時報」中「呼喚」三浦建太郎要求插畫，三浦建太郎自身是 NICONICO 動畫的愛好者，無條件地免費接受，而設計出「神威がくぽ」。角色為持扇佩刀、紫髮長辮的古風人物，扇上寫著「楽」，刀名「樂刀、美振（楽刀・美振（がくとう・ミブリ））」，這把刀在設定上是樂器，由刀紋發出聲音，用刀揮向對手令其產生節奏感。



關聯項目


* Gackt

* Vocaloid 2

* 三浦建太郎



參考資料



外部連結


* （日語）官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）INTERNET 介紹頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）Gackt 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《GAD Guard》是錦織博監督、GONZO 製作的一部 26 集原創電視動畫，於 2003 年 4 月至 9 月在 Animax 與富士電視台播出。



故事概要

數百年後的未來，地球的自然資源枯竭，人類的進步近於停滯。世界也被分隔為許多「城區」。有一個名叫真田葉直男孩與他母親和妹妹住在 74 城區 —— 一個一到半夜就完全停電而被稱為「夜之鎮」的地方。

本故事的線索是被稱為「GAD」的物體。GAD 能根據有機生命的感情來重組物質，而所得物質的尺寸形狀則決定於與之接觸的生命所擁有的情感。

當葉直一次偶然間與其中一個 GAD 相接觸時，GAD 變成了被稱為「鐵鋼人」的巨大機器人，葉直便將其命名為「閃電」。但很快他就發現並非只有他有鐵鋼人，而他必須探求怎樣與那些和他「有同樣想法」的人們相處並解決衝突。



人物列表

真田葉直
刃
筱崎嵐
愛子 - 瑪麗 - 哈莫尼
如月巧

 

蜂須賀小五郎
真田阜月
凱薩琳 - 佛倫博 (Catherine Flobér)
小百合



各集標題



外部連結


* （日語） GADGUARD（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） ガドガード
Games Animation Forum，簡稱 GAF，是一個主要由香港人管理和使用的網絡論壇。這個網站的討論內容主要是日本動畫、日本漫畫和電子遊戲等。隨著開站的日子愈來愈長，該站加入了更多的討論主題例如清談、學術、娛樂、體育和飲食等。



特色


* GAF 和其他網絡論壇一般，讓已登記的會員在論壇內發言，不過 GAF 的管理比較嚴厲，例如會即時封鎖挑釁或說粗言穢語的會員。

* GAF 嚴禁討論翻版電子遊戲以及「金手指」 的取得方法。

* 在討論主題中，相同主題的項目不會重複，因為該論壇要求會員先找尋最適當的主題在內討論，使到頁面比較簡潔。

* 該論壇有不少數的女性會員，令到論壇內的男女比例較平均。年齡方面，該論壇偏向吸引成年人，所以小學生及初中生的會員數量較少。

* 不過會員的水準逐漸下降，討論風氣變得著重個人偏見，例如清談區討論政治相關議題時，開始把不同政見的人士視為五元黨 (大陸五毛黨的香港版) 或動漫版討論設定時缺乏搜集資料，電視遊戲指責對方有主機情結同時，卻沒有抑制自己主機情結的情感，發言語調都日漸變得晦氣和憤世嫉俗

* GAF 部分會員曾經任職電玩雜誌的編輯，或擁有很多玩電子遊戲的經驗，因此 GAF 在香港的遊戲論壇之中有較高的地位。

* 在動漫及電子遊戲區 中，該版版主每日從日本、台灣、歐洲、美國等地方的大型電子遊戲網站轉貼各種遊戲的新聞資料，令到 GAF 對電子遊戲的資訊和香港海外的電子遊戲廠商同步。

* 部分在該論壇活躍的會員會在很多與動漫有關的活動中出現。



歷史

GAF 的由來和「Game Players Forum」有很大關係。Game Players Forum，簡稱 GPF，是已休刊的香港電子遊戲雜誌《Gameplayers》的網站「Gameplayers.com」的網絡論壇。 Gameplayers.com 伺服器關閉之時，一個在 GPF 活躍的會員建設了另一個新的論壇「DVDForum」，吸引了很多本來在 GPF 活動的會員。之後 DVDForum 的管理人不和，由當中一個名叫「Yui Narusawa」的會員在 2000 年成立了 GAF。

GAF 成立不久，立即有大量會員加入。直到 2005 年，該論壇的人流才愈來愈少。GAF 在 2006 年 9 月時更換了伺服器，但與新的網絡服務公司出現了溝通上的問題，該公司不能提供足夠的頻寬，所以該論壇尋找了另一間網絡服務公司。新的伺服器在 9 月 10 日完成，使得 GAF 重新開放。



重要事件

GAF 每年都有很多事件，以下為一些與外界有關係的重要事情。

2004 年


* 在 2004 年年尾，GAF 部份版主及會員接受了香港電台電視節目的訪問，內容是有關電力對多媒體和電子遊戲發展的影響。

2005 年


* 2005 年，香港有一本叫做《G-ZONE》的電子遊戲雜誌創刊，有會員為它增設了討論區，其後變為討論每一期在香港發售的電子遊戲雜誌質素，引起了香港電子遊戲雜誌界的關注。

* 原創漫畫《神龍刺青》在 GAF 內發表後十分受歡迎，後來令該故事在論壇外的名氣大增。

2006 年


* 2006 年 6 月，雜誌《G-ZONE》盜用了日本漫畫《涼宮春日的憂鬱》在 GAF 的同人插圖。該出版社未經繪畫該插圖的 GAF 會員同意，而擅自採用有關圖像。其後被該會員發現此事，並發現該雜誌沒有電話號碼和出現錯誤的地址，後來經過 GAF 會員查出有關編輯的電話號碼。

2011 年


* 8 月，東方報業集團入稟香港高等法院，要求一名人士就 gaforum.org 出現的涉嫌誹謗原告言論賠償。（案件編號：HCA 1390/2011）



各個討論區

GAF 有多個不同主題的討論區，部分討論區裡有一些子討論區。


* GAF 告示版：這裡列出了主要的版規，以及封鎖會員的情況。
  
* 子討論區包括：測試區、申訴及解答區。

動漫及電子遊戲區


* 日本動漫畫討論版：
  
* 主要談及在日本或香港播放或售賣的日本動漫畫，如有日本以外的動漫畫亦可。
  
* 此區只是討論，會員不可以提供下載的路徑。
  
* 如有談及劇情的主題即會寫明，以免令未觀看某故事的會員看了結局。

* 電視遊戲討論版
  
* 子討論區：TV game 攻略及心得交流區

* 街機遊戲討論版
  
* 子討論區：街機心得交流討論區

* PC 電腦遊戲討論版

* 電腦軟硬問題討論區：有關電腦常識或軟體、硬體難題的討論。

* 手提遊戲機討論版
  
* 子討論區：攻略及心得交流區

其他區


* 清談館：討論日常生活的事情或新聞，即不屬其他討論主題的都在此討論。
  
* 吹水專區：會員可在這區的指定主題中發表任何文章，但不會計算文章數目，這裡有一個「搶千」的文化。

* H-GAME 之部屋：
  
* 主要是 H-GAME 的討論，聲稱只限 18 歲以上的會員使用。

* 收藏品討論版：
  
* 主要討論模型、美少女／型男 Figure 及其他收藏品。亦有該版版主的模型示範。

* 學術文化綜合研討區：
  
* 討論學術界的新聞，和向他人請教學校功課裡的難題。

* 繼續談情：
  
* 主要討論人間感情事。

* Cosplay 同人 MIX 討論區：
  
* 以往被放在「日本動漫畫討論版」中。主要談及角色扮演和同人漫畫等事。

* 02 專區：
  
* 以「靈異」事件為主題。

* 買賣專區：讓會員進行買賣交易。
  
* 子討論區包括：水★專區、TK 專區

娛樂興趣區


* 娛樂資訊潮流頻道：只包含以下 4 個子討論區。
  
* Neo Entertainment TREND：主要是電視劇集等主題。
  
* 電影版：主要是電影等主題。
  
* 潮流版：包括衫褲鞋襪等潮流主題。
  
* Neo Music UNIVERSE：主要是音樂等主題。

* 照相館：包括所有照相機和拍照技術等主題。
  
* 子討論區包括：照相館專用貼圖區、照相館研習區

* 影音館
  
* 子討論區：熱賣站

* 體育版
  
* 子討論區包括：國家隊討論區、球會討論區、GAF Racing Engine 車迷討論區

* 飲食版：
  
* 討論香港的飲食新聞及煮食求助。



註解



外部連結


* Games Animation Forum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAG 可以指：


* 群特異性抗原，Group-specific antigen，縮寫：Gag

* 糖胺聚糖，Glycosaminoglycan

* 咽反射，gag reflex

* 小鱗喙鱸，瑞典語：Gag

* 冷笑話，爛 gag

* 9GAG，香港的網絡平台

* 汪達・佳谷，Wanda Gág
《GAGAGA》是 SDN48 的首張單曲。於 2010 年 11 月 24 日由 Universal Music 發售。



概要


* 與 AKB48 和 SKE48 的單曲一樣，分為 2 種類的通常盤和劇場盤同時發售。通常盤是夾克和收錄內容不同。

* 表題曲「GAGAGA」參加成員 12 名的選抜是朝日電視台『すっぽんの女たち』節目內發表。

* 12 名的選抜成員決定方法是
  
* 朝日電視台『すっぽんの女たち』節目公式手機網頁的投票（1 手機 1 日 1 次）
  
* 朝日電視台『すっぽんの女たち』節目公式手機網頁的待機畫面的下載數
  
* 成員各人的 GREE 的部落格文章的閱覽數

上述 3 點首 12 名決定為選抜成員。


* 日本發售同時韓國都發售。但是，韓國節目沒有演出和 live。

* 配信亦在日本以外亞洲 9 國播放。

* 歌詞的一部份是韓語。



選抜成員

GAGAGA

（粗字是通常盤的前面成員。括弧內是主要成員選抜的順序。）


* 1 期生：穐田和恵（11 位）、伊藤花菜（10 位）、梅田悠（6 位）、浦野一美（5 位）、大堀惠（1 位）、加藤雅美（8 位）、小原春香（9 位）、佐藤由加理（2 位）、芹那（7 位）、陳屈（圏外）、野呂佳代（3 位）

* 2 期生：KONAN（4 位）

　
: 總合 12 位的福山咲良是慢性疾病惡化 SDN48 成員畢業並和選拔成員辭退發表。並選出代役。

孤獨的跑者


* SDN48 全成員

愛神觸發

「Under Girls A」名義　（粗字是 Center）


* 1 期生：今吉惠、大河內美紗、甲斐田樹里、NaChu、西國原禮子、畠山智妃、三ツ井裕美

* 2 期生：大山愛未、木本夕貴、奈津子、藤社優美、松島瑠美

佐渡向過去

「Under Girls B」名義　（粗字是 Center）


* 1 期生：河內麻沙美、近藤沙耶香、手束真知子

* 2 期生：相川友希、亞希子、伊東愛、高橋由衣、谷咲伴美、津田麻莉奈、二宮悠嘉、福田朱子、細田海友



收錄曲

通常盤 A

封面寫真（梅田悠・浦野一美・大堀惠・佐藤由加理・野呂佳代・KONAN）

1. GAGAGA [3:39]

　
: 作詞：秋元康、作曲：HARANHN、編曲：佐佐木裕
2. 孤獨的跑者 [3:25]

　
: 作詞：秋元康、作曲：宮島律子、編曲：野中「まさ」雄一
3. 愛神觸發 [4:26]

　
: 歌：Under Girls A

　
: 作詞：秋元康、作曲：SQR、編曲：SQR・j.hull
4. GAGAGA（off vocal ver.）
5. 孤獨的跑者（off vocal ver.）
6. 愛神觸發（off vocal ver.）

DVD

1. 「GAGAGA」Music Clip
2. 「孤獨的跑者」Music Clip
3. 「愛神觸發」Music Clip

特典（只限於初回部分）


* 「誘惑的吊襪帶」大島優子、小嶋陽菜、篠田麻里子 from AKB48 Special ver.（Live in YOKOHAMA ARENA）

* SDN48 首張 CD 祝賀評論 from AKB48 前編

通常盤 B

封面寫真（梅田悠・浦野一美・大堀惠・佐藤由加理・野呂佳代・KONAN）

1. GAGAGA
2. 孤獨的跑者
3. 佐渡向過去 [3:08]

　
: 歌：Under Girls B

　
: 作詞：秋元康、作曲・編曲：若田部誠
4. GAGAGA（off vocal ver.）
5. 孤獨的跑者（off vocal ver.）
6. 佐渡向過去（off vocal ver.）

DVD

1. 「GAGAGA」Music Clip
2. 「孤獨的跑者」Music Clip
3. 「佐渡向過去」Music Clip

特典（只限於初回部分）


* 記錄 & MV Making 影像

* SDN48 首張 CD 祝賀評論 from AKB48 後編

劇場盤

封面寫真（選抜成員全員）

1. GAGAGA
2. 孤獨的跑者
3. 愛神觸發
4. 佐渡向過去

特典


* 劇場盤發售記念寫真會參加券



備注



外部連結


* Universal Music（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
GAGAGA 文庫（日語：ガガガ文庫）是小學館在 2007 年 5 月 24 日創刊的輕小說文庫系列。

是繼 2001 年同出版社休刊的 Super Quest 文庫後再度加入輕小說市場，但在創刊時報導的有如新加入市場一般。



簡介


* 在成立時事實上繼承了 Super Quest 文庫的路線，初期作品以遊戲和小說化作品為中心。

* 另一方面一年前的 2006 年 4 月開始，和姐妹文庫 LuLuLu 文庫一同舉辦「小學館輕小說大獎」，同時在網站上招募插畫家。

* 以「少年向娛樂」為廣告詞，作為新嘗試而成立將日本近代文學加入輕小說色彩改寫的跳譯系列。

* 有出版能夠分類到官能小說，充滿色情和暴力的作品，在創刊同時也出版了成人遊戲的改編小說，有和廣告詞不符的批評。



作品一覽

東立出版社


* 臨界殺機（神崎紫電／kyo）

* 學園歌劇！（山川進／よし☆ヲ）

* 神明大人會把笑心○○○？（荒川工／ことみようじ）

* 黑與藍 Black&Blue（中岡潤一郎／藤城陽）

* M 之奇談（三上康明／水沢深森）

* 人氣妹妹與受難的我（夏綠／GIN）

* 利維坦的戀人（犬村小六／赤星建次）

* 羽月莉音的帝國（至道流星／二之膳）

* 有看到我家的魔女嗎？（山川進／CUTEG）

* 於是，他就這樣燒了屋頂（カミツキレイニー／文倉十）

* 脫兔的反擊（秀章／ky）

* 鎖鎖美小姐 @不好好努力（日日日／左）

* GJ 部（新木伸／あるや）

* 她，唯有一死（石川周／八重樫南）

* CROWN FLINT 雙合透鏡（三上康明／純珪一）

* 傀儡師神樂（賽目和七／マニャ子）

* 人生（川岸毆魚／ななせめるち）

* 如果有妹妹就好了。（平坂讀／カントク）

* 4 cours after 四季之後（水澤夢／bun150）

* 彈珠汽水瓶裡的千歲同學（裕夢／raemz）

* 通往夏天的隧道，再見的出口 (八目迷／kukka)

* 銀荊的告白 (八目迷／kukka)

尖端出版


* 旋風管家 在放春假的白皇學院裡，我看到了夢幻的三千院？ by 小颯（原作、作畫：畑健二郎 著：築地俊彥）

* 人類衰退之後（田中羅密歐／山崎透）

* RIGHT×LIGHT（司／近衛乙嗣）

* 對某飛行員的追憶（犬村小六／森澤晴行）

* AURA 〜魔龍院光牙最後的戰鬥〜（田中羅密歐／mebae）

* 只有神知道的世界（有澤真水／若木民喜）

* 罪人與龍共舞（淺井ラボ／宮城）

* 獻給某飛行員的戀歌（犬村小六／森澤晴行）

* 邪神大沼（川岸毆魚／Ixy）

* 綻放花朵的飛行兵器（杉井光／LLO）

* 死亡倒數遊戲～他能在當天免於一死嗎～（小木君人／植田亮）

* 鋼鐵之翼（虛淵玄／中央東口）

* 果然我的青春戀愛喜劇搞錯了。（渡航／ぽんかん⑧）

* 寄生彼女砂奈（砂義出雲／瑠奈璃亞）

* 我和妳有致命的認知差異（赤月カケヤ／晩杯あきら）

* 我，要成為雙馬尾（水澤夢／春日步）

* 下流梗不存在的灰暗世界（赤城大空／霜月えいと）

* 魔王之類的啦！（原田源五郎／nyanya）

* 企業傭兵（虛淵玄／廣江禮威）

* 灼熱的小早川同學（田中羅密歐／西邑）

* 獻給某飛行員的夜曲（犬村小六／森澤晴行）

* 弱角友崎同學（屋久悠樹／フライ）

台灣東販


* 向森之魔物獻上花束（小木君人／そと）

安徽少年兒童出版社


* 我的青春戀愛喜劇果然有問題（渡航／ponkan⑧）

99 讀書人


* 對某飛行員的追憶（犬村小六／森澤晴行）

* 獻給某飛行員的戀歌（犬村小六／森澤晴行）

* 獻給某飛行員的夜想曲（犬村小六／森澤晴行）

* 時間商人系列（水市惠／KAZUAKI）

未代理


* 天元突破 紅蓮螺巖（原作：GAINAX 著：砂山藏澄／品川宏樹）

* 地球防衛少年 〜alternative〜（原作、作畫：鬼頭莫宏 著：大樹連司）

* 日本鎖國 〜my winding road〜（谷崎央佳 原案・監修：曾利文彥／緒方剛志）

 



動畫化作品

電視動畫

劇場版

 



註解



外部連結


* 小學館・GAGAGA 文庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* GAGAGA 文庫編輯部
GAI（1987 年 3 月 22 日 —），本名周延，是中國大陸饒舌歌手。2015 年推出個人嘻哈說唱單曲《白日夢想家》，正式進入中國娛樂圈和中國說唱圈。2016 年，以本名「周延」參加浙江衛視歌唱選秀節目《中國新歌聲》第一季的比賽。2017 年參加愛奇藝 Hip-Hop 音樂選秀節目《中國有嘻哈》比賽，最終與 PG ONE 獲得全國總決賽冠軍。隨後相繼推出《天乾物燥》、《火鍋底料》等單曲。2018 年，作為首發陣容參加湖南衛視原創歌手競賽真人秀節目《歌手 2018》。2018 年 3 月與其女友王斯然領證結婚。2020 年 7 月，加盟《中國新說唱》第三季，擔任製作人之一。



早年經歷

GAI，1987 年出生於四川省內江市威遠縣，據說由於小時候留著鍋蓋頭，所以得到綽號「鍋蓋」，藝名 GAI 即是取自鍋蓋的「蓋」的拼音。GAI 初中時移居內江威遠，就讀於自強中學，嚴陵中學。其如今說唱上「社會」的特點，與其轉學後的不愉快經驗頗有關係。後報名參加解放軍，因未通過體檢，就讀重慶水利水電職業技術學院供電專業。畢業後的 GAI 參加了歌唱比賽，由此開始輾轉於四川各大酒吧駐唱，後前往重慶，在夜店擔任 MC，，他說：不能養活自己的時候，想辦法去養活說唱。並加入了重慶嘻哈說唱廠牌 GO$H 。



作品風格

GAI 早期的名曲多半是幫派說唱歌曲，如其創作的《超社會》、《苦行僧》、與紅花會「貝貝」合作的《隻手遮天》等，「江湖」成為 GAI 作品中的一大特色。後逐漸將中國風以及方言特色融入詞曲，因曾長年於夜店駐唱，亦擅長翻唱流行歌曲 ，



演藝經歷

2015 年，推出個人嘻哈說唱單曲《白日夢想家》，從而正式進入中國內地娛樂圈和中國說唱圈。

2016 年 3 月 5 日，推出個人嘻哈說唱單曲《W.I.$.H》；同年，以本名「周延」參加浙江衛視歌唱選秀節目《中國新歌聲》第一季的比賽，卻未受導師青睞。

2017 年，他參加愛奇藝 Hip-Hop 音樂真人選秀網路節目《中國有嘻哈》，並陸續創作出膾炙人口的《火鍋底料》、《天乾物燥》以及與趙濤合作的《只聽自己的歌》等嘻哈單曲，繼而逐漸被觀眾所熟知，後通過與王嘉爾合作的《Papilon》成功進入總決賽。在與熱狗、張震岳、黃旭合作的《凡人歌》中，更是以四句歌詞「一往無前虎山行，撥開雲霧見光明，夢裡花開牡丹亭，幻象成真歌舞昇平」，收穫不少粉絲。最終 GAI 與 PG ONE 並列《中國有嘻哈》第一年總冠軍。

10 月，化名為「鐵齒銅牙紀先生」參加江蘇衛視音樂挑戰類真人秀節目《蒙面唱將猜猜猜》第二季的錄製，並翻唱了《愛如潮水》等歌曲。

12 月 2 日，獲得 2018 愛奇藝尖叫之夜年度型格歌手獎。

12 月 17 日，獲得「我是頭條・今日頭條年度盛典」年度新生力量獎。

2018 年，湖南衛視原創歌手競賽真人秀節目《歌手 2018》亦邀請 GAI 作為首發歌手出賽，於第一期翻唱《滄海一聲笑》廣受好評，獲該期第三名。卻於 2018 年 1 月 18 日確定被退賽。

2018 年 1 月 16 日，獲得「綠尚・小資風尚盛典」年度風尚唱作歌手獎。

2020 年 4 月，參加愛奇藝《我是唱作人》第二季，GAI 作為首發歌手出賽，一共貢獻了九首原創作品，風格眾多，除說唱外，還包括搖滾、抒情。最終聯同張藝興、鄭鈞、艾福傑尼組成的守擂組取得團隊勝利

2020 年 8 月，參加愛奇藝《中國新說唱》第三季，GAI 作為「廠牌主理人」（製作人），帶領隊伍「東風」。同月，與妻子王斯然加盟湖南衛視孕期生活觀察類真人秀節目《新生日記第二季》。

2020 年 10 月，參加優酷脫口秀節目《火星情報局第五季》，職位：暫定高級特工。

2020 年 10 月，參加《中國夢之聲我們的歌第二季》，獲得金聲拍檔稱號（搭檔陳小春）。

2021 年 7 月，參加優酷《草莓星球來的人》，擔當常駐安可團

2021 年 7 月，參加愛奇藝《少年說唱企劃》，擔任說唱導師團

2021 年 8 月，參加芒果 tv《披荊斬棘的哥哥》，最終以第 13 名成績加入滾燙唱演家族

2021 年 12 月，參加優酷《中國潮音》，於第五、六期擔任助演嘉賓

2022 年 3 月，參加浙江衛視《天賜的聲音第三季》，擔任音樂合伙人

2022 年 6 月，參加愛奇藝《中國說唱巔峰對決》，擔任聯盟發起人並獲得 2022「年度 MVP」。



公益活動

2017 年 11 月 7 日，GAI 出席了 DOOR&KEY 廠牌發布會，並現場將通過參加《中國有嘻哈》取得的人民幣 100 萬元獎金全額捐贈給希望工程，為山區兒童建立音樂教室。 

2020 年 1 月 30 日，網友通過韓紅愛心慈善基金會發布的捐贈名單中，發現 GAI 向新冠肺炎捐贈人民幣 20 萬元。 

2020 年 2 月 14 日，GAI 於企鵝電競平台進行慈善直播，並將所有收益全數向新冠肺炎作出捐贈。 

2020 年 2 月 28 日，GAI 向新冠肺炎捐贈醫用消毒液物資。 

2021 年 7 月 21 日，GAI 捐贈人民幣 50 萬元馳援河南災區。 



個人生活


* 2016 年 11 月，GAI 與比其小 8 歲的王斯然開始交往 。2018 年 1 月 7 日，GAI 向女友王斯然求婚成功，3 月 28 日，GAI 與王斯然領證結婚。

* 2020 年 6 月 1 日，GAI 在微博發文，官宣妻子王斯然生子的消息，並曬出一家三口的合影 。



爭議

GAI 曾與紅花會 PG ONE 饒舌歌手「有精彩的音樂互動」。選秀節目中，PG ONE 一句「最討厭表裡不一的社會 GAI，有意見當面吼」讓 GAI 非常憤怒，甚至揚言要揍 PG ONE，此事引起輿論關注。

 



作品列表

專輯


* 2016 - 仁義禮智信

* 2018 - 光宗耀祖

* 2021 - 烻（我是唱作人 2 的歌曲錄音室版本合集）

* 2022 - 杜康

EP


* 2017 - 增益



演唱會

巡迴演唱會

其他演唱會



參考資料



外部連結


* GAI 的新浪微博

* YouTube 上的 GAI 周延頻道

* GAI 的 Instagram 帳戶