澳門巴士 1A 路線是由新福利經營，往返筷子基街和新口岸／科英布拉街的巴士路線。



簡介及歷史


* 1984 年 2 月 28 日，福利巴士開辦本線，派車 2 輛，往返媽閣及漁翁街。

* 1989 年 1 月 9 日，全線改用 5 輛三菱 Rosa，是新福利首批全線使用冷氣化的路線。

* 1990 年 8 月 15 日，總站由漁翁街遷往舊港澳碼頭，直至 1993 年新港澳碼頭落成才改經該地。

* 1996 年 9 月 26 日，總站遷往皇朝廣場。

* 2008 年 12 月 7 日，澳門特別行政區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線的總站由「媽閣總站」改為「筷子基總站」，而取消路段的服務由 1 路線補充，乘客可利用轉乘服務在台山街市或第二警司處站轉乘以繼續行程；同時，取消繞經「新口岸／羅馬街」及「新口岸／倫敦街」站，而該兩站亦於同日起取消。

* 2015 年 6 月 6 日，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，本線改經巴波沙大馬路 — 菜園涌邊街 — 關閘馬路，取消停靠「拱形馬路」站，臨時停靠「關閘馬路／三角花園」站。

* 2015 年 10 月，拱形馬路工程完成，臨時措施改為永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。

* 2016 年 1 月 16 日，調整本線服務時間及班距為：
  
* 往新口岸／科英布拉街方向：服務時間為 06:00-00:10，班距為 4-10 分鐘
  
* 往筷子基方向：服務時間為 06:00-00:10，班距為 4-10 分鐘

* 2018 年 10 月 27 日，為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要，「高美士／何賢公園」更名為「高美士／利澳」。

* 2019 年 3 月 1 日，配合慕拉士大馬路公共房屋項目施工及考慮乘客的候車安全，取消「慕拉士／發電廠」巴士站。

* 2019 年 7 月 27 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「第二警司處」站改為「北區警司處」站
  
* 「旅遊活動中心」站改為「金蓮花廣場」站

* 2020 年 8 月 1 日起，本線平日上午尖峰時段（上午 7 時至 9 時）平均候車時間稍增約 2 至 5 分鐘，而平日下午尖峰時段（下午 4 時至 8 時）之平均候車時間則稍為延長約 4 至 9 分鐘，其餘時段班次亦適當調整。

* 2020 年 9 月起，本線恢復尖峰和離峰時段部分班距。

* 2020 年 11 月 30 日起，本線總站延伸至筷子基街近廣大中學新設的巴士站，並命名為「筷子基街／廣大中學」；往新口岸／科英布拉街方向新增「筷子基社屋」站。往筷子基街方向新增停靠「青洲／嘉應花園」站，並取消停靠「白朗古／跑狗場」站。

* 2020 年 12 月底至 2021 年初，受慕拉士大馬路下水道工程影響，往新口岸／科英布拉街方向臨時取消停靠「慕拉士／飛通大廈」站。

* 2021 年 11 月 27 日起，「宋玉生廣場」站更名為「宋玉生廣場／建興龍」站。另外，「慕拉士馬路／望廈」站更名為「慕拉士馬路／望善樓」站。

* 2022 年 5 月 28 日起，多個巴士站開始改名：
  
* 「理工學院」站更名為「澳門理工大學」站
  
* 「廈門街／理工」站更名為「廈門街／澳門理工大學」站
  
* 「筷子基社屋」站更名為「俾若翰街／綠楊花園」站

* 2022 年 6 月 25 日至 6 月 27 日，因應高美士街鋪路工程，本線臨時不停靠「金蓮花廣場」、「廈門街／澳門理工大學」、「高美士／南園大廈」，並改停靠「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」。

* 2022 年 7 月 11 日至 7 月 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

* 2022 年 7 月 18 日至 7 月 22 日，因宣佈延長「相對靜止管理」措施，本線維持上述措施。

* 2022 年 7 月 23 日起，因「相對靜止管理」結束，本線恢復營運。



使用車輛


* 本線一度全線採用五十鈴 JCR460 型巴士行駛，曾於 1989 年改用三菱 Rosa 行駛本線。數年後本線主要以三菱 FUSO 及五十鈴 JCR460 型行駛，間中亦有平治 O814 和猛獅 13.230 巴士行駛本線。

* 後來丹尼士飛鏢 SLF 投入服務後，就加入數部於本線行駛。

* 2008 年本線大幅修改走線和縮短總站後，客量輕微下降，但用車變化不大，同年蘇州金龍 10 米／12 米巴士投入服務後，也不時會出現該款車。

在 2011 年 7 月 31 日前，本線常見的車款如下：


* 丹尼士飛鏢 SLF11 米大巴

* 蘇州金龍 KLQ6126G

* 蘇州金龍 KLQ6101G

* 蘇州金龍 KLQ6101GE3

2022 年 5 月前：


* 蘇州金龍 KLQ6126G

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

2022 年 5 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6126G

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 6 月 9 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6126G

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 6 月 27 日 - 6 月 30 日：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 7 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV

2022 年 8 月起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 12 月 23 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6108GQ30

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

2023 年 1 月 1 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

2023 年 3 月 13 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6960GQE5

2023 年 3 月 19 日起：


* 蘇州金龍 KLQ6116GHEV1

* 蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4



電牌

往皇朝方向


* 2020 年 5 月 6 日前，中文頭牌顯示為：皇朝

* 2020 年 5 月 6 日後，中文頭牌更改為：新口岸／科英布拉街

往筷子基方向


* 2020 年 11 月 30 日前，中文頭牌顯示為：筷子基

* 2020 年 11 月 30 日後，中文頭牌更改為：筷子基街



路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站


* 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點



客量


* 本線在 2008 年之前，由於同時途經住宅區（提督馬路、沙梨頭及下環）、商業區（皇朝）及出入境口岸（港澳碼頭），加上班距頻密，與 3 及 33 路線並列新福利線王，幾乎每班車都客滿。2008 年起，本線縮短路線至筷子基，失去了媽閣至提督馬路沿線前往外港碼頭或皇朝的客量。但在傍晚尖峰時段，皇朝總站仍然排著長長的人龍，每班車仍是滿載開出，客量仍不少。

* 根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 100,757 班次，乘車人次為 4,571,156 人次，平均每班接載 45.4 人次。



曾計劃延伸路段

交通事務局曾在 2011 年規劃本線由筷子基延伸至筷子基社屋，後來計劃取消。 但在 2020 年 11 月 30 日起，本線正式延伸到筷子基社屋一帶。



重大意外


* 2007 年 9 月 3 日，一輛無載客的 1A 路線大巴在媽閣總站開出時猛撞前面另一輛停泊站內的大巴車尾，撞擊力令前車鏟上行人道，撞毀一站長更亭。當時一名在更亭內的清潔女工幸及時逃出，惟逃生時疑受驚跌倒地上，手部撞傷，需往鏡湖醫院治理。



圖片集


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參考資料



相關條目


* 澳門新福利公共汽車有限公司

* 澳門公交車資優惠計劃

* 澳門巴士路線列表

* 澳門巴士轉乘服務



外部連結


* （繁體中文）新福利公共汽車有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）