E 系列（Entwicklung series，簡稱 E-series），是 1942 年 5 月由德國第 6 兵工廠總工程師海因里希・克尼坎普正式提出的一個在現有戰車和裝甲車輛與未來坦克和裝甲車輛尋找一個結合點，開發具有高通用性能的坦克零件一個未來坦克發展計劃，在 1943 年 4 月此計劃開始，並被命名為 E（德語 Entwicklung 的代稱「發展」）。



由來

二戰後期，德國為了應付盟軍和蘇軍的強大的坦克攻勢，提出了 E 系列坦克計劃，也就是通用坦克計劃。E 系列的設計理念較為先進，其通用化的設計思想也相當富有前瞻性。但隨著德國在戰爭中節節敗退，希特勒將希望寄託於各種稀奇古怪的新式武器，留給 E 系列的研發資源並不多。E 系列也沒能真正投產並發揮設計中的用途。最後，隨著第三帝國的垮台，E 系列和其他各種新奇的設計方案一起被盟軍繳獲，淪為今天軍事愛好者們的談資。

本系列在 1943 年 4 月此計劃開始研發，並被命名為 E（德語 Entwicklung 的代稱「發展」）。E 系列的主要設計思路是按噸位設計不同用途的戰車，彼此之間的零件採用通用化設計，以提高生產和修理的速度。本系列主要有 E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100 等型號。其中，E3 和 E5 主要作為輕型輔助戰車，E10-E75 是主力戰車，E100 則是能取代鼠式超重型坦克的新型號。



型號及設計用途


* E5 型 (E-5 Rutscher): 3-8 噸的超輕型輔助戰車，裝備 8 公分 PAW 600 反戰車砲。

* E10 型：10~15 噸的輕型驅逐戰車。

* E25 型：三號坦克、四號坦克及其驅逐戰車的後繼車種。

* E50 型：黑豹中型坦克的後繼車種。

* E75 型：虎王重型坦克的後繼車種。

* E100 型：用以和鼠式坦克競爭的 140 噸超重型坦克。

== 各型號具體介紹 ==

高性能輕型戰車 ——E-10

E-10 重 10-25 噸，又分為三種設想。


* KHD 公司的驅逐戰車 38 (D)，這個設計是後世認知度較高的方案，用於取代追獵者坦克殲擊車（Hetzer ）。它採用捷克 38 (D) 坦克底盤，原型車裝 75 毫米 Pak39 L/48 炮，生產型裝 75 毫米 Pak42/1 L/70 炮，戰鬥力和「黑豹」相當，正面裝甲厚 80 毫米，傾角和「追獵者」相同。該車有幾處創新：一是發動機，採用梅巴赫 HL64 燃油噴射式發動機；二是懸掛，為全輪獨立式液壓懸掛；三是變速裝置和發動機後置使維護簡捷，同時加大了戰鬥室的有效空間。E-10 的外形緊湊，全重 16 噸，車高 1.75 米。從側面看非常扁平，擁有良好的防彈外形和隱蔽性。載彈量 55 發，設計公路時速 70 公里 / 小時。

* 輕型多用途坦克，同樣以 38 (D) 坦克為基礎，裝 Pak42/1 L/70 炮。

* 輕型標準化自走炮，用以取代德軍原有的 105 毫米以下口徑全部牽引和自走炮。

E-10 的性能數據


* 戰鬥全重（噸）：12 噸

* 乘員（人）：3 人

* 發動機型號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp

* 武器裝備：75mm Pak 39 L/48 （原型車）

保時捷博士的又一力作 ——E-25

E-25 實際上是指重 25~50 噸重的戰車，用來替代老舊的三號、四號坦克及其變型車。這個方案有 3 家著名公司參與競爭 —— 保時捷、阿格斯和阿得勒參與。計劃的項目有：中型驅逐戰車、突擊炮和重型自走炮等。

保時捷博士設計的 E-25 驅逐戰車具備 E-10 的所有優點，不過由於車體加大，E-25 的戰鬥力也隨之提高。它的主炮是新型的 75 毫米 Pak42/2 L/70 炮（還可裝配先進的「食雀鷹」FG1250 型紅外夜視瞄準具），理論上可在 1600 米外正面擊毀蘇軍的 IS-2 坦克，該砲最終沒有實際量產。但有人認為，其威力和未完成的黑豹 F 型坦克上的 75mm KwK42/1 L/70 相同，後者理論上在 1200 米外用鎢芯彈可擊穿 IS-2 中期型（1944 年型，這也是 IS-2 的標準量產型）的炮塔正面裝甲。而 KwK42/1 L/70 在 KwK42 的基礎上改進了後座裝置，後坐力由 12 噸加大到了 18 噸，火炮威力增幅不詳。而陸軍武器局的人員則堅決要求裝備 88mm KwK36 L/56 坦克炮，這並不是因為比 75 毫米火炮有更強的非裝甲目標殺傷能力，而是因為更簡便的工藝和更強的生產能力。然而最後希特勒則要求裝備更大更強也是更複雜更昂貴的 88 毫米 Kwk 43 L/71 坦克炮，以至於將 E25 的可生產性扼殺了（也許是因為 SU100 的刺激）

E-25 的輔助武器是一門可以 360 度懸轉的 20 毫米機關炮。

E-25 的正面裝甲與 E-10 相同，也是 80 毫米，不過為了加大車內空間而使車體正面傾角由 E-10 的 30 度增為 45 度，車體高度也比 E-10 高，和追獵者相當（追獵者的車高為 2.17 米）。

E-25 的車重為 27 噸，發動機為梅巴赫 HL100 型（400 馬力），導致速度可能達不到預想值，因此計劃開發功率更大的 600 馬力發動機供其換裝。這樣 E-25 整車的單位功率為 20hp/t 以上，設計性能超過蘇軍的 SU-85 和 SU-100 坦克殲擊車。

E-25 的技術性能


* 戰鬥全重（噸）：27 噸

* 乘員（人）：4

* 發動機型號：Maybach / 400hpArgus / 600 hp Maybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp

* 武器裝備：75mm Pak 39 L/48 火炮 或 75mm Pak 42 L/70 火炮

豹式的後繼者 —— 標準戰鬥坦克 E-50

E-50 車體每側 6 對負重輪。懸掛系統為萊恩博士設計的外置盤式螺旋懸掛裝置。發動機為 HL-234 型，最高輸出功率為 900 馬力 / 3200 轉，因此 E-50 在理論上可以達到 60 公里的公路時速。由於 E-75 是德國人設計的兩種標準戰車，E-50 重 50-60 噸，計劃取代「黑豹」和「虎」式。它和 E-75 的車體外形幾乎一樣，但炮塔形狀不同。E-50 和 E-75 的懸掛系統，裝甲厚度和重量也完全不同。E-50 在設計上的綜合防彈能力比黑豹 F 提高了 50% 左右，採用和虎 II 一樣的 88 毫米 Kwk L/71 火炮。
網路上流傳有實車測試記錄，但官方歷史資料中該車從未脫離藍圖設計階段。戰後蘇聯研發的 IS-7 坦克，雖然重達 68 噸，由於採用了海軍的 1050 馬力（772 千瓦）M-50T 12 缸 V 型水冷 4 衝程柴油機，在實際測試中樣車達到了 59 公里 / 小時的公路速度，因此重量較輕而發動機馬力相對持平的 E-50 應該也可以實現理論速度。

E-50 的車體在黑豹 G 型的基礎上加長，其實際大小已與虎王相近，所以在視覺上導致 E-50 的炮塔偏小。其首上部位裝甲為 150 毫米 / 30 度（去掉了前置機槍以提高整體強度），首下裝甲為 150 毫米 / 40 度。車體側裝甲與虎王相同，為 80 毫米 / 75 度。E-50 的炮塔外形基本與黑豹 F 相當，不過加厚了側甲厚度，炮塔前甲厚 130 毫米，筒形火炮防盾厚 120 毫米。炮塔側甲 後甲均厚 70 毫米。

就紙面數據而言，E-50 在火力和機動上略高於蘇聯量產的 T-44 坦克，整車防禦力則大致持平（T-44 正面上車體裝甲為 120 毫米 / 30 度，車體側裝甲為 75 毫米垂直裝甲，炮塔前甲厚 90 毫米）。

而與 1947 年投產的蘇聯 T-54 坦克相比，E-50 在火力上與其持平，機動占優，而裝甲上有較大差距（T-54 正面上車體裝甲為 120 毫米 / 30 度，炮塔前甲厚 200 毫米以上）。

E-50 的性能參數（標準型）：


* 車高：2.6 米

* 車重: 50~55 噸

* 火炮: 88mmL/71

* 裝甲厚度： 130mm

* 發動機： HL234 900 馬力

* 最大車速: 60 km/h (公路)

E-75

E-75 因歷史原因有很多數據無法證明，所請您慎重閱讀。

在一些西方資料中，_E-75 有時也被稱為虎 3_（在 E-100 系列中有一種 E-100 Ausf B 型，重 90 噸，採用了一種與虎王類似的炮塔，有些人稱為 E-90，也稱虎 3。）這種說法並不正確，E 系列中並沒有 E-90 這個編號。

E-75 重 75~80 噸，其車體大小，裝甲配置都與 E-50 基本相同（不過 E-75 由於較重，其車體每側有 8 個負重輪，而 E-50 只有 6 個）。E-75 與 E-50 最大的區別是炮塔 火炮配置及發動機。

E-75 採用的是與虎王後期型相類似的大型帶尾艙炮塔。這種虎王后期型原預計於 1945 年夏生產，不過由於德國的戰敗而沒有投產。部分歐美資料稱之為虎王 1945 年 7 月生產型。其實它也就是中國大陸軍事雜誌《兵器》中提到的那種經過了 20 多項技術改進的新型虎王，其炮塔和發動機艙細節與標準型虎王有所不同。

一些人認為，E-75 可以採用 3 種火炮：88 毫米 100 倍徑 (88mm kwk L/100)、105 毫米 68 倍徑火炮 (105mm kwk L/68) 及 128 毫米 55 倍徑火炮 (128mm kwk L/55)。其中前兩種火炮也是虎王升級計劃中的換代火炮，其威力不僅遠超舊式虎王的 88 毫米 71 倍徑火炮，也大大強過了 E-100 上的 150 毫米 38 倍徑火炮 。其強大的火力足以有效擊穿戰爭末期出現的盟軍各種新式坦克，能跟鼠式超重型坦克的 128 毫米 55 倍徑火炮相抗衡。另外，後期型 E-75 坦克上的彈藥將換用可燃 / 半可燃式藥筒。

但也有人認為，88 毫米 100 倍徑只不過是德國人眾多構想中計劃中的一個衍生物，E-75 裝備的只是 128 毫米 55 倍徑火炮。

E-75 車體的各種裝甲厚度與虎王相同，其側裝甲與虎王完全相同。也是 80 毫米 / 75 度。但明顯強化了車體正面裝甲。E-75 車體前裝甲雖與虎王一樣也是 150 毫米，但它將裝甲傾角由虎王的 40 度壓低到 30 度，同時取消了虎王車體正面的機槍射擊口，提高了前裝甲的強度。經過這兩項改進後的 E-75 正面車體防禦力不僅超過了虎王，其實也超過了比它更重的 E-100（E-100 的車體正面裝甲為 150 毫米 / 45 度）。

有人認為，E-75 在裝甲方面有較大提升空間，強化後的 E-75 正面炮塔防禦力不僅超過虎王，也將超過比它更重的 E-100（E-100 的炮塔正面裝甲為 215 毫米，因為是弧形，所以等效裝甲為 240 毫米）。但同樣由於沒有實際投產，這種說法無法驗證。
E-75 由於車體增重，其發動機計劃採用 1200 馬力渦輪增壓發動機 HL234 + 型，預計公路時速可以達到 50 公里 / 小時。

E-75 相對於基本型虎王的部份技術創新，括號內為虎王：


* 火炮： 88 毫米 L100/105 毫米 L68 (88 毫米 L71)

* 彈藥： 可燃 / 半可燃式藥筒彈藥 (普通鋼製彈殼彈藥)

* 裝甲： 後期計劃裝備特種裝甲 (普通鋼裝甲)

* 火炮測距儀： 有 (無)

* 火炮穩定器： 有 (無)

* 夜戰設備： 「食雀鷹」FG1250 型 (無)

* 發動機： 1200 馬力 (700 馬力)

從二戰中期開始德軍戰車為了提升戰鬥性能，採取直線式的放大設計思路，導致車重結結攀升。超重的車體給德軍帶來了數不盡的麻煩。不過這些數不盡的麻煩也使德軍對重型車輛的動力系統下了一番苦心加以研究，並在紙面上取得了長足的進步。由於盟軍的強大打壓，德國的很多構思在後期無法進行充分的實驗，最後大多被美蘇兩國繳獲，並成為後世軍事愛好者的談資。

E-75 的性能數據（估計）：


* 戰鬥全重（噸）：75~80 噸

* 發動機型號： HL234+ 1200 馬力

* 武器裝備：88mm L/100 105mm L/68

E-100——E 系列的終極產物

德國在 1943 以後制定了生產通用化，標準化系列化坦克的方案，E 系列坦克就是這種思想的體現，其中投入研製力量最多的就是 E-100 超重型坦克。

E-100 的研製工作是從 1943 年 6 月開始的，由阿道拉公司負責研製。在 1944 年，因為要集中力量研製「鼠」式坦克，希特勒下達了停止研製 E-100 坦克的命令。這樣一來，E-100 超重型坦克就流產於樣車研製階段，工廠僅生產出樣車的車體部分。1945 年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945 年 6 月被轉送到英國，英國人發現這輛 E100 底盤安裝的是和虎王、豹式坦克相同的邁巴赫 1080 馬力發動機。

預計的 E-100 坦克戰鬥全重 140t，乘員 6 人。戰鬥室特別大，火力強大，防護力超群。動力裝置後置，主動輪在前，誘導輪在後，懸掛裝置為外置筒式螺旋彈簧式懸掛裝置。負重輪的排列型式，也採用了二戰期間德國坦克上慣用的交替排列式。在 E-100 樣車的研製階段，炮塔沒有製造出來，所以，僅安裝了一個同等重量的假炮塔來進行試驗。主要武器是一門 KWK 型 150mm 火炮或 174mm 火炮，但最後似乎準備選用 128mm 火炮。另外，E-100 坦克的各部位裝甲厚度也十分可觀。二戰期間的反坦克武器很難擊穿。它的動力裝置為 HL234 型水冷汽油機，它的履帶寬度達到了 1020mm。

和「鼠」式坦克一樣，E-100 坦克的致命弱點在於它極差的機動性，所以即使 E-100 超重型坦克被製造出來，也是沒有什麼作為的。

德國戰爭後期其實已經放棄了「P-1000 巨鼠」和 E-100 這兩種超級戰車的開發，他們已經明白這兩種其實是出自希特勒和保時捷博士的個人幻想，「無敵戰車」並沒有太多技術上的先進性和前瞻性，而且在戰場也達不到 1+1=2 的戰術效果。其實，不光是 E-100 遭到了如此冷遇，E 系列乃至其他一些新奇的設計方案也逃脫不了紙面計劃的宿命。最為明顯的佐證，便是 1944 年以來，E-10 遲遲無法進入實際研發，而原本要被它替換的追獵者卻成為工廠生產的主要目標。最終在歷史上大放異彩的，也正是性能較低，但卻能快速投產的追獵者坦克殲擊車。戰爭後期在這個問題上，德國人和蘇聯人達成了驚人的默契。

前面曾提到，E-100 系列中有一種有趣的變型車 E-100 Ausf B 型，它的具體情況如下：車重 90 噸以上，採用 E-100 的車體，換用了一種與虎王類似的炮塔，有些西方人稱它為 E-90，也稱它為虎 3 使用一門 128mm L/66 火炮，這將是整個二戰中最強的坦克炮，沒有之一，則使得 E-90 可以將包括 IS-3 和鼠式在內的所有裝甲車輛在 2000 米距離上擊穿最厚裝甲部。炮塔前甲 180 毫米，並且還有 180 毫米厚的巨型炮盾。

E-90 在火力上超過了 E-100，在整體防護上至少持平，由於車重遠低於後者，機動性也大幅度提升，機械故障將少於 E-100，最後，將擁有更好的可生產性。

E-100 的性能數據：


* 戰鬥全重: 137790 kg (137.8 噸)

* 車長: 10.27m（炮向前） 8.70m（僅車體）

* 車寬: 4.48m

* 車高: 3.32m（戰鬥高度） 3.29m（運輸高度）

* 引擎: Maybach HL 234

* 最大速度 公路 / 越野：38-40 km/h

* 最大行程 公路 / 越野：120 公里

* 乘員: 5-6 人

* 火力裝備: 128mm KwK 44 L/55 ; 150mm KwK 44 L/38 ；170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5 ; 1x7.92mm MG34

* 彈藥: 128mm:55 發 ; 75mm:120 發 ; 7.92mm:2100 發

* 裝甲: 40-240mm