陳瑞鈿（Arthur Chin，1913 年 10 月 23 日 —1997 年 9 月 3 日），美國華僑，二次大戰美國第一批王牌空戰英雄之一。



出身

陳瑞鈿出生於美國奧勒岡州波特蘭，父親是籍貫廣東台山的中國人，母親是秘魯人。他的鼻梁高挺，擁有一雙藍色的大眼睛，後來與周志開以及有空中趙子龍之稱的劉粹剛同為中華民國空軍中的美男子。因 1931 年九一八事變後，日本帝國主義侵略中國的意圖日益顯明，美國舊金山、波特蘭、紐約、洛杉磯、芝加哥、底特律、檀香山、鳳凰城、土桑以及加拿大等地華僑，不約而同地以戰略的眼光，為加強中國的空戰力量，掀起了航空救國活動。他們一方面積極籌款購買飛機獻給祖國，一方面積極創辦航空學校和航空學會。在奧勒岡州波特蘭的美洲華僑航空學校在九一八事變後二、三個星期內即開始籌建，聘航空師如第一次世界大戰王牌飛行員布朗（Arthur Roy Brown) 等為教練，前後辦過兩期，共有三十六個學員，二十九人畢業。其中陳瑞鈿與同學黃泮揚、李月英、黃桂燕、蘇英祥、雷炎均、劉龍光、林覺天、雷國來、楊仲安、鄺廷等二十五人畢業後即由波特蘭市航空救國會資送歸國，各自尋找加入中國空軍的機會。



戰績

1932 年 19 歲的陳瑞鈿在愛國主義的驅使下返回中國加入陳濟棠之廣東空軍，1932 年 12 月 1 日任準尉見習飛官，1933 年 2 月 23 日昇任少尉。1935 年，他被派往德國慕尼黑學習戰鬥機飛行和戰術，於 1936 年 9 月 1 日晉升中尉。1936 年兩廣事變時，在司令黃光銳的率領下，廣東空軍全數北上投奔蔣中正。1937 年 2 月至 6 月，陳瑞鈿被分配在杭州筧橋中央航校任戰鬥機飛行教官，為司徒福的飛行教官。1937 年 6 月 10 日，陳瑞鈿任第 5 大隊 28 中隊副中隊長。

抗日戰爭爆發後，陳瑞鈿所屬的五大隊駐紮於南京附近，並參加了八一四空戰。而陳瑞鈿第一次空戰勝利紀錄為 1937 年 8 月 16 日駕駛美製雙翼柯蒂斯鷹（霍克）II 戰鬥機擊傷一架自台灣松山機場起飛的日本的九六式陸上攻擊機，這架被擊中 58 次、油箱被擊中、機槍手被擊傷一員的轟炸機將所有可以拋棄的東西都丟棄之後勉強迫降於韓國濟州島。雖然未親眼見擊落，陳瑞鈿被認定擊毀一架敵機，首開了自己擊落敵機的紀錄。但這場空戰中陳瑞鈿的飛機也遭擊傷，飛回機場迫降因煞車失靈而機尾朝天。

1937 年 9 月陳瑞鈿率領四架寇蒂斯鷹（霍克）II 型戰機去保護廣東韶關飛機製造廠，至 10 月 6 日敵機 9 架來襲韶關，陳瑞鈿副隊長率機 4 架協同友機起飛迎擊，隊員黃元波當場擊落水上飛機一架。7 日日軍二十餘架空襲英德，鷹（霍克）II 型戰機 4 架起飛迎擊與日海軍航空隊九六式艦載攻擊機 6 架接戰，後日軍 4 架九六式艦載戰鬥機破空而下攻擊，此時雖有友機
鷹（霍克）III 型戰機前來馳援，但在飛機性能不如日軍下 1 架鷹（霍克）III 型戰機遭擊落（2909 號，陳順南駕駛），鷹（霍克）II 型戰機 1 架（2807，黃元波），另兩架受傷迫降（周靈虛的 2809 號與陳其偉的 3-1 號霍克 II）；至此防衛廣東的霍克 II 僅剩一架擁有作戰能力。隨後五大隊於 1938 年初換裝雙翼的英國製格鬥士式戰鬥機。

在 1937 年至 1939 年間，因被認定擊毀五架半敵機而榮獲「王牌飛行員」頭銜，並協助僚機擊落敵機三架。在空戰中，他驍勇奮戰，其座機曾三度被敵機擊落，但都跳傘成功幸運生還。

另一位王牌是美國華僑黃新瑞，由少尉飛行員因戰功晉升至中隊長、大隊長，有擊落日機八架的紀錄；於空戰中受傷兩次，座機被敵擊毀跳傘兩次，最後一次機毀墜地傷重不幸殉國。

其中有一次，當他的座機被擊中後，他奮不顧身駕機直衝敵機，將其撞毀。他自己則是在座機失去一個機翼的情況下成功跳傘生還的。

1938 年 12 月 1 日升任少校中隊長。1939 年 8 月任三大隊副大隊長、同年 12 月升任任空軍第三大隊大隊長。1939 年崑崙關戰役時陳瑞鈿曾兩度率機掩護蘇聯援華空軍進行轟炸任務。12 月 27 日邕寧附近上空的戰鬥中，中華民國的 3 架飛機與日軍十多架戰機遭遇，經過長達 1 小時的激烈空戰，中方擊落了 3 架日軍戰機，但中方三架戰機亦遭擊落。在戰鬥中，陳瑞鈿的座機油箱不幸被敵機擊中起火，自己全身也著了火。他帶火跳傘，為藉助高速氣流吹滅身上的火焰，他跳傘後並未及時開傘，始終保持清醒的頭腦直到快著陸時才開傘，雖然跳傘成功，但面部和全身上下仍被大面積燒傷，由於當地交通不便，三天後才被送往柳州醫院，此時，他的面部傷口已經感染發炎，加上當地醫療條件較差，無法得到妥善的治療。以後輾轉至香港、衡陽，最後經「飛虎隊」陳納德將軍和宋美齡的努力，才於 1940 年將他送回美國治療，五年的面部整容治療，惜未成功，身體狀況已無法駕駛戰鬥機。

1945 年陳瑞鈿以美軍的身分返回中國，擔任駝峰航線運輸機駕駛任務。戰後退役，加入中國航空（CNAC）任飛行員。



擊落敵機列表

總記擊落 8 架，共同擊落 1 架，擊傷 2 架，共同擊傷 1 架。



被忽略的英雄

1946 年，陳瑞鈿被美國出版社以《真正英雄的動人故事》（_Thrilling Stories about Real People_）為題介紹其不凡的戰績。他在抗日期間被譽為「中國戰鷹」（China's Warhawk），同時也被編成美國課外讀物《中國戰鷹》出版。

雖然在對日抗戰期間陳瑞鈿獲得明確戰功並在國外十分出名，但在國內由於他不屬於國民政府嫡系空軍（主要指筧橋航校畢業以及屬於國府建立的空軍第四大隊之飛官體系），也並未像雷炎均一般受到特別培養，又加入美軍，因此在國民政府長達數十年的抗日宣傳中這位外籍王牌飛行員的功績被刻意忽略。

勳獎

國民政府

抗戰勝利勳章，三等復興榮譽勳章，六等雲麾勳章，三等宣威獎章，五星星序獎章，六星星序獎章，忠貞獎章，干城甲種二等獎章

美國

總統褒揚獎章，飛行優異十字勳章，空軍獎章，亞太戰區作戰獎章，二戰勝利獎章，美國作戰航空員名人堂王牌飛行員獎章

美國二次大戰第一位王牌

前「飛虎隊」飛行隊員–當時擔任奧勒岡參議員的肯恩・傑恩斯特（Ken Jernstbt）得知他的勳績後，歷經幾十年的力薦，最終使陳瑞鈿入選「空戰王牌英雄榜」。1995 年 2 月 24 日美國政府頒發飛行優異十字勳章。1997 年 10 月 4 日，位於德克薩斯州的美國空中武力遺產博物館空戰英雄名人堂舉行表揚儀式，陳瑞鈿在去世一個月後受追封為美國二次大戰空戰英雄名人堂的第一批美國空戰王牌英雄之一。陳瑞鈿是美國二次大戰空戰英雄名人堂第一位空戰王牌（Ace）英雄。

總統褒揚令

中華民國總統馬英九 2009 年 4 月 16 日明令褒揚，以表彰陳瑞鈿在抗日戰爭期間，誓為護民前鋒，勇作邦家干城，戰功彪炳之卓越貢獻。

空軍軍官學校學生活動中心命名為「瑞鈿樓」

2009 年 9 月 1 日，在國防部長陳肇敏的主持下，台灣的岡山空軍軍史館正式舉辦了「中華戰鷹陳瑞鈿」特展，而在空軍軍官學校校長田在勱的主持下，也將官校內的學生活動中心正式命名為「瑞鈿樓」。



家庭

陳瑞鈿結過三次婚。第一位夫人是愛國華僑伍月梅，是孫中山革命政府外交官員之女，她是在廣東讀書時與陳瑞鈿認識的。在一次日本飛機夜襲柳州時，為救丈夫，她撲伏在丈夫身上，不幸被彈片擊中遇難，二人育有 2 男 Gilbert Chin 及 Steve Chin。第二位夫人是他在美國五年治療燒傷期間結識的美國護士小姐，弗朗西斯・慕妲娔（Francis Murdock），育有一女，但因 1945 年陳瑞鈿又返回中國參加抗日，兩人因此分手。第三位夫人是楊瑞芝，是在中國航空公司工作時認識的，於 1948 年結婚，育有一個男孩。陳瑞鈿現共有子女 4 人、孫子 10 人，曾孫 1 人。



郵局生涯

1949 年陳瑞鈿返美，1952 年在奧勒岡州碧彿屯（Beaverton）的郵局工作，直到 1983 年退休。2008 年 2 月美國奧勒岡州的聯邦眾議員吳振偉（David Wu）提案將奧勒岡州碧彿屯的郵局命名為「陳瑞鈿少校郵局大樓」。該提案是眾議院第 5220 號提案，小布希總統在 2008 年 5 月 7 日簽署成為法律。



參考文獻

引用

來源



相關條目


* 中國抗日戰爭犧牲者列表

* 筧橋英烈傳 (1977 年 7 月 7 日首映的中國空軍抗日戰爭題材電影)