神舟九號（簡稱神九）是中國「神舟」號系列飛船之一。神舟九號載有 3 名航天員，是中國第四艘載人飛船，用以執行與天宮一號進行首次載人交會對接。

神舟九號於北京時間 2012 年 6 月 16 日 18 時 37 分 24 秒在甘肅省酒泉衛星發射中心發射升空，分別於 6 月 18 日與 6 月 24 日與天宮一號進行交會對接，太空人進入天宮一號生活了 10 餘天，之後飛船於 6 月 29 日 10 時 03 分在內蒙古順利著陸。



準備工作

2012 年 4 月 9 日，神舟九號飛船於當天運抵酒泉衛星發射中心。2012 年 5 月 9 日，用於發射飛船的長征二號 F 運載火箭運抵酒泉衛星發射中心。

2012 年 6 月 12 日，「神九」已經完成全系統聯合演練。6 月 13 日，發射之前最後一次檢查完成。

2012 年 6 月 14 日上午，執行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務的各大系統在酒泉衛星發射中心進行聯合演練，最後一次驗證了其工作狀態。聯合演練從進入發射前 3 小時程序開始，航天員、發射場、載人飛船、運載火箭以及測控通信等系統全部參加，按照實際發射程序從綜合信息檢查、火箭點火、助推器分離直到最後的船箭分離。

出征儀式

2012 年 6 月 16 日下午，航天員出征儀式在酒泉衛星發射中心舉行，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國出席儀式為航天員壯行。隨後，航天員乘車來到發射塔架，在輔助人員的協助下，劉旺、劉洋和景海鵬依次進艙。



任務過程

發射

神舟九號於北京時間 2012 年 6 月 16 日 18 時 37 分 24 秒在甘肅酒泉衛星發射中心成功發射升空。

6 月 16 日 18 時 40 分，箭一二級分離成功，一級墜落。此時，火箭已經飛過了平流層和中間層，正在接近大氣層邊緣。18 時 49 分，太陽帆板展開。

變軌

6 月 17 日凌晨 1 點半，神舟九號飛船進行了首次變軌，神九的軌控發動機經過短暫開機，對神九的軌道進行調整。3 名航天員在飛船的返回艙內實時監控了神九的變軌全過程，他們的服裝從白色的航天員艙內壓力服裝改為藍色的航天員艙內工作服。神舟九號原計劃通過 5 次變軌來追趕天宮一號，但實際上神舟九號 4 次變軌後，就進入了距地面高度約 343 公里的近圓軌道，與天宮一號處在相同軌道面的交會對接點上，因此變軌只進行了 4 次。

首次交會對接

首次交會對接原定於 6 月 18 日 11 時左右進行，後推遲至當天 14 時許進行。根據既定的飛行方案，飛船將在軌飛行十餘天，與天宮一號目標飛行器進行兩次交會對接，第一次為自動交會對接，第二次由航天員手動控制完成。

6 月 18 日 14 時 14 分，在完成捕獲、緩衝、拉近和鎖緊程序後，神舟九號與天宮一號緊緊相牽，中國首次載人交會對接取得成功，首位航天員於 17 時 07 分進入天宮一號。

第二次交會對接

6 月 24 日 11 時 12 分，天宮一號與神舟九號組合體按照地面指令分離，神舟九號自動撤離至與天宮一號相對距離 400 米停泊點處。12 時 38 分，航天員劉旺駕駛飛船，通過手柄控制飛船的姿態、速度和方向，使神舟九號從 140 米外向天宮一號緩緩接近，最終於北京時間 6 月 24 日 12 時 55 分成功與天宮一號對接，中國首次空間手控交會對接試驗成功。

天地通話

6 月 26 日上午 10 時許，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤來到北京航天飛行控制中心，同正在天宮一號開展科學實驗的神舟九號航天員景海鵬、劉旺、劉洋通話，中共中央政治局常委賈慶林、李長春、習近平、李克強出席並見證此次通話。

返回

6 月 27 日下午 2 點 42 分，在北京航天飛行控制中心的控制下，天宮一號與神舟九號組合體在太空中偏航 180 度，使其從交會對接的正飛狀態進入倒飛狀態，建立撤離姿態，為航天員手控撤離做好準備。

6 月 28 日 6 時許，三位航天員告別天宮一號目標飛行器，陸續回到神舟九號飛船，做好組合體分離前的各項準備工作。6 時 37 分，指令長景海鵬最後一個離開天宮。揮手作別後，他回到神舟九號飛船軌道艙，關閉天宮一號實驗艙艙門。9 時 22 分，航天員劉旺手動控制神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器分離。組合體成功分離後，航天員繼續手動控制飛船撤離至安全距離。

6 月 29 日 10 時 03 分，神舟九號返回艙在四子王旗著陸場成功著陸，三名航天員安全返回。中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶，中共中央政治局常委、中央紀委書記賀國強，中共中央政治局常委、中央政法委書記周永康在北京航天飛行控制中心觀看飛船回收實況。溫家寶總理宣讀了中共中央、國務院、中央軍委賀電。

各個階段

神舟九號飛船返回地面，需要經歷 4 個階段：


* 一是制動飛行階段。飛船在太空中運行最後一圈時，地面測控部門向飛船發出返回指令，飛船隨即調整姿態，發動機點火制動，進入返回軌道。此時，軌道艙和返回艙分離。

* 二是自由滑行階段。飛船以無動力飛行狀態自由下降。當飛船降至距離地面 140 公里處時，推進艙和返回艙分離，推進艙在穿越大氣層時燒毀，返回艙則繼續下降。

* 三是再入大氣層階段。飛船進入大氣層時，飛船表面和大氣層摩擦產生巨大熱量，在飛船表面形成高溫電漿氣體層，並對電磁波造成屏蔽形成「黑障」，使飛船在 240 秒內與地面失去聯繫。直到距離地球約 40 公里處，黑障消失，地面測控部門重新與飛船取得聯繫。

* 四是著陸階段。當返回艙距離地球約 10 公里時，傘艙蓋打開，引導傘率先打開，其後減速傘、主傘等亦隨之打開。在距離地面 1.2 米時，返回艙底部的 4 台反推發動機點火，使飛船以每秒 1 至 2 米的速度軟著陸。



神舟九號航天員

2012 年 6 月 10 日，神舟九號航天員梯隊隊員在位於酒泉衛星發射中心的航天員公寓「問天閣」舉行了隆重的升國旗儀式，並參加植樹活動，此為神舟九號航天員乘組首次亮相。

執行航天員

候補航天員

備份航天員

 

確定

6 月 15 日，中國載人航天工程新聞發言人在酒泉衛星發射中心宣布，經天宮一號與神舟九號載人交會對接任務總指揮部研究決定，中國人民解放軍航天員大隊男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋組成「神九」飛行乘組，執行中國首次載人交會對接任務。

分工任務

02 號景海鵬作為本次任務的指令長，將在整個乘組中發揮核心作用。01 號劉旺被分配的主要任務是「交會對接操作崗」。03 號劉洋主要負責空間醫學實驗。



任務職能

神九的任務包括三個主要職能：


* 用於搭載水、食物、推進劑和試驗設備。

* 緊急逃生飛船（救生船）。

* 進行載人空間對接。



實驗

神舟九號飛船搭載活體蝴蝶（卵和蛹）升空。

航天醫學實驗研究

此次任務中重點開展三個方面的航天醫學實驗研究：

1. 航天員健康監測技術研究，主要包括航天飛行中航天員營養代謝、在軌情緒、生物節律變化等方面的實驗研究。
2. 失重生理效應機理與防護研究，主要包括空間飛行對航天員心血管功能、前庭功能及腦功能的影響研究，從細胞分子層面研究骨丟失的發生機理。
3. 環境醫學與航天員空間作業能力相關技術研究，掌握空間飛行中相關環境醫學和人體參數變化規律。

通過這些實驗，可驗證失重生理效應相關防護技術，為後續太空站航天員長期飛行的健康保障奠定基礎。



各系統

測控通信系統

這次承擔海上測控任務的遠望三號，遠望五號和遠望六號測量船呈接力狀分別布陣太平洋不同海域。整個遠望船隊肩負著飛船太陽帆板展開、入軌、變軌、交會對接等一系列重要海上測控任務。

經過數十天的海上航行，遠望六號測量船已經到達任務預定海域。為確保天宮一號與神舟九號載人交會對接海上測控任務萬無一失，3 艘測量船分別進行了天地對接、角度標校及距離零值標定，組織了數百次各類聯調演練，還針對任務中可能遇到的突發情況，完善了近千項應急預案。



部件殘骸

整流罩

神舟九號發射後，其整流罩殘骸預計於火箭升空後 25 分鐘左右墜落到榆林市榆陽區和神木縣境內。火箭整流罩殘骸墜落範圍同「天宮一號」、「神舟八號」基本相同，涉及榆陽區小壕兔、孟家灣、牛家梁、金雞灘、麻黃梁、大河塔、安崖 7 個鄉鎮和神木縣大保當、高家堡和喬岔灘 3 個鄉鎮，中心點位置為榆陽區麻黃梁鎮東清水河村。屆時，榆林將對神九整流罩墜落區域內實行臨時交通管制。神舟九號飛船發射期間，對陝蒙、榆神高速公路、204 省道榆神段、210 國道榆麻路口以北路段、榆西路、神佳路喬岔灘以北路段及整流罩墜落區域內支線道路實行臨時交通管制，對包茂高速公路榆靖段實行遠程分流管控，經上述路段通行車輛需提前擇路繞行。同時，對榆林城區的相關道路也實施道路交通管制。交通管制時間從神舟九號發射前 3 小時起實施至整流罩殘骸墜地 50 分鐘後解除。

19 時 20 分許，首片整流罩殘骸在榆林市榆陽區麻黃梁鎮東河村的一塊空地上被找到，長約 2 米，重約 200 公斤。

逃逸塔

6 月 17 日，「神九」載人飛船發射逃逸塔殘骸已在巴丹吉林沙漠腹地無人區找到，沒有給地面造成任何傷亡和財產損失。



意義

2012 年 6 月 16 日下午，吳邦國委員長在神九出征儀式上表示，

2012 年 6 月 24 日，神舟九號航天員駕駛飛船與天宮一號目標飛行器順利對接，中國首次空間手控交會對接試驗成功。這意味著中國完整掌握了空間交會對接技術，具備了以不同對接方式向在軌飛行器進行人員輸送和物資補給的能力，具備了建設太空站的基本能力。

2012 年 6 月 29 日，中國國家高層在「中共中央、國務院、中央軍委對天宮一號與神舟九號載人交會對接任務圓滿成功的賀電」中表示：



特點

中國首位女航天員

此次任務，搭載了首名中國女航天員劉洋進入太空。

據不完全統計，截至 2012 年「神九」發射前，全世界已經有 56 名女航天員上天，其中美國 46 名，前蘇聯和俄羅斯 3 名，加拿大和日本各 2 名，英國、法國和韓國各 1 名。

中國首位再度飛天航天員

本次任務的指令長，景海鵬成中國的首位再度飛天航天員。

2008 年 9 月，景海鵬與翟志剛和劉伯明共同執行神舟七號載人飛行任務。

夏季發射

與以往不同，此次神舟九號交會對接任務將飛船發射日期定在了夏季，高溫也是此次發射要克服的一大難題。對此，中國航天科技集團運載火箭研究院火箭系統總設計師荊木春表示，在經過一系列技術改進之後，發射時的溫度都能得到有效控制。

任務停留時間

3 名航天員在太空停留 13 天，這是迄神舟九號任務為止，神舟系列飛船停留時間最長的。

航天員系統總指揮陳善廣表示，此次航天員在軌飛行 10 天以上，是中國歷次載人飛行中時間最長的一次，標誌著中國載人航天由短期飛行向中長期飛行過渡。

對於太空科學和應用研究來說，儘可能長時間地駐留太空是一個基本要求。自從有了太空站，人類航天飛行紀錄不斷被刷新，最長記錄是俄羅斯太空人波利亞科夫 1995 年創造的 437 天 17 小時 58 分 17 秒。



軼事

宇航員食物

為確保神舟九號宇航員的身體健康，升空前的食材均須經過多重安全檢驗。其中乳牛需先隔離 1 個月，讓乳牛體內藥物成分充分代謝排出。至於生豬飼養場裏，是採用全天然方式餵飼自行種植不受農藥等污染的玉米和麩皮。據報導，被挑選宰殺的是一頭長白豬，產肉量可滿足 6 名太空人在升空前的食用需求。

蛟龍號

2012 年 6 月 15 日，蛟龍號載人潛水器在馬里亞納海溝進行 7,000 米級海試第一次下潛試驗時，3 名潛航員在潛至水下 6,000 米時與水面指揮人員通話，遙祝次日的「神舟九號」發射成功。

2012 年 6 月 24 日，神舟九號三名太空人與創造了中國載人深潛 7000 米新紀錄的 3 位潛航員葉聰、劉開周、楊波分別在太空和海底互相表示祝賀和問候。一天之內，中國同時誕生了載人航天和載人深潛的新紀錄。

疑似偶遇不明飛行物

在神舟九號發射升空 4 分 11 秒左右，由紅外線攝像設備所跟蹤拍攝的畫面中突然出現了一個移動的發光體，並且該發光體與火箭之間的在屏幕上顯示出來的相對速度很大，並與之擦肩而過。這種畫面僅持續了不到 2 秒的時間，被媒體渲染為 UFO 事件，但實際上此光點有可能是距離比火箭近得多的熱源，比如飛機、飛鳥，甚至飛蟲。



參閱


* 天宮一號

* 神舟飛船

* 國家航天局

* 中華人民共和國航天



參考文獻



外部連結


* 中國首次載人交會對接任務專題 —— 中國航天科技集團公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Xinhua News, China launches Shenzhou 9（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） news archive (accessed 2012-06-26)

* People's Daily Online, Shenzhou-9 Panoramic Report（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） news archive (accessed 2012-06-26)

* CNTV.cn, Shenzhou 9 video archive (accessed 2012-06-26)

* Spaceflight101, Shenzhou 9 Mission Updates（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (accessed 2012-06-26)