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轉身戲劇節是由數個台灣北部大學戲劇性社團聯合自主籌辦的大學戲劇聯演活動，多於春季舉辦。早期參與團隊以台大話劇社、師大話劇社、中興法商戲劇社、政治大學戲劇社等四校為中心。在第 14 屆以前完全以大學非本科系學生為主，僅第 15 屆有國立臺北藝術大學戲劇學系與台灣藝術大學戲劇系學生自行組隊參與。

類似性質的活動包含劇樂部劇團所發起的青年才俊戲劇節（劇團主辦，大學社團參與比賽）、青少年表演藝術聯盟主辦的花樣年華青少年戲劇節（聯盟主辦，高中社團參與比賽）、國立臺灣藝術教育館舉辦學生表演藝術聯演（官方主辦，以專業學系發表為主）。



起源

1999 年全國大專盃話劇比賽初賽後，前一年獲獎的政大話劇社與中興法商（今台北大學）戲劇社因紛紛落選，故打算用前一年獲得的獎金自行籌辦聯合公演。以政大話劇社與中興法商戲劇社為首，邀集台大話劇社與師大話劇社參與，於知新廣場（今永豐餘大樓地下室）舉辦首次聯合公演。「轉身」之名源於「轉身之間」，意思是當人們轉身望向自己的影子時對自身內心的省思。

隔年因 921 大地震發生，全國大專盃話劇比賽主辦單位因此停辦，故各校戲劇社遂有續辦轉身戲劇節的計畫。

從第三屆開始的企劃書與新聞稿，開始出現「921 地震後，為了讓人們有個釋放不安情緒的出口，慰藉受創的心靈，進一步達到『走出陰霾，展望明天』的目標。」的說法，但因首次聯合公演時間早於 921 大地震之前，與原本流傳的說法不符。故第 16 屆轉身戲劇節舉辦前，北大戲劇社訪問第一屆創立的學長姐，得到接近事實的版本。



演出列表



曾經參與轉身的創作者


* 楊婕，電影工作者，政大戲劇社，在學時期即以學生作品《祖慧老師和她的夢中情人》(Her Dream Lovers) 入圍獲選 2012 年 第 65 屆 坎城影展 短片角落單元 (Short Film Corner) 觀摩片，現於美國哥倫比亞大學藝術學院進修中。

* 謝孟聰劇場工作者，師大戲劇社，現任仁愛國中老師，創立「第四人稱表演域」

* 張玉芬劇場工作者，中興法商戲劇社，創立「鬼娃株式會社劇團」

* 顏亦慈視覺藝術家，國北教傅菁戲劇社，曾於河床劇團第二屆開房間系列發表《外人》

* 林季鋼，師大機電系 99 級，話劇社社長，詩人，劇場工作者，曾任寶藏巖國際藝術村駐村藝術家。於 2007 年《間歇點 pause》、2008 年《做學生的還是好好唸書啦！》擔任演員，2010 年《「親愛的，我們不戴套好嗎？」》、2013 年《誰殺了我的孩子？》擔任導演。



相關連結


* 【轉身戲劇節】粉絲專頁（第 14 屆開始啟用）https://www.facebook.com/turnarounddrama14

* 第九屆劇評【第九屆轉身戲劇節：台北教育大學＆台灣師範大學－《敏感帶、間歇點 pause》】http://blog.xuite.net/ringfan/drama/11017354

* 第 15 屆劇評【一個劇場兩樣情──轉身戲劇節《是的，達馬》與《質變》】http://pareviews.ncafroc.org.tw/?p=5953

* 台灣大學戲劇研究所碩士論文，陳懷萱【大學院校戲劇社團與現代戲劇發展關係初探─以台北地區為範圍】http://handle.ncl.edu.tw/11296/ndltd/18504109412925297202

* 第十七屆轉身戲劇節粉專



參考文獻
轉車棋（韓語：자전거고누），是流傳於朝鮮半島的兩人旋棋類遊戲，常見有三種。



第一種

棋具


* 棋盤為四橫四豎橫縱線交叉，每方的次底橫線從左右兩側繞以兩百七十度圓弧延伸，從右邊分別連結至第二右縱線；從左邊延伸則分別連結至第二左縱線。因此正方形的直狀棋線為內棋線、圓弧狀線則為外棋線。

* 每方有四枚棋子，以兩色區分敵我。

規則


* 棋子皆放在棋點，沿線移動。初始位置為每方棋子放於右下角落成 2\*2 棋型。

* 玩家每回合能選擇以下兩種行動之一：
  
* 臨移：移動一己子沿四方至空鄰點，但不得經過外棋線。
  
* 旋移：沿內棋線作直線移動，必須經過外棋線轉彎，又移入沿內棋線作直線移動，不得轉折，至空位或敵棋處，移入內棋線至少走一格才能至敵棋處。若至敵棋處，將後者移出遊戲。

* 消滅所有敵棋者獲勝。



第二種


* 棋盤為五橫五豎橫縱線交叉，每方的次底橫線從左右兩側繞以兩百七十度圓弧延伸，從右邊分別連結至第二右縱線；從左邊延伸則分別連結至第二左縱線。

* 其餘規則同第一種。



第三種


* 棋盤同蘇臘卡爾塔棋。

* 每方有六枚棋子，以兩色區分敵我，擺於底線。

* 其餘規則同第一種。



參考



外部連結


* 規則教學

* 規則教學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轉車站可能指下列意思之一：


* 換乘站

* 轉乘站
轉車里集中營是在北韓的再教育營，其正式名稱是轉車里第十二號教化所。集中營位於咸鏡北道會寧市茂山里，會寧市和清津市的公路、鐵路中樞，距豐山里 2.5 公里處。

轉車里集中營關押有大量逃亡中國後被逮捕遣返的脫北者。理論上經過再教育的囚犯有機會被釋放，但漫長的刑期和高強度勞動致使許多人難以生存。據曾在轉車里服刑的脫北者估計，在他八個月的服刑中約有 800 人死於苦役和飢餓。



參見


* 脫北者

* 朝鮮民主主義人民共和國人權

* Chongori concentration camp（全巨里教化所） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - North Korean Refugees.com
轉軚可以指：


* 轉動方向盤的粵語說法

* 轉軚 (政治)，指政治人物改變立場
《轉轉》（転々）是日本小說家藤田宜永的作品，由導演三木聰改編成同名電影，2007 年上映，由三浦友和、小田切讓主演。



故事梗概

就讀八年級的大學生竹村文哉因為某些原因欠下了龐大的債務，無力償還，討債人福原愛一郎提議，只要文哉陪他一起在東京散步，不僅不用還債，還能得到一百萬元的酬勞。半信半疑的文哉於是和福原開始了從井之頭公園到霞之關的東京散步之旅。



書誌情報


* 藤田宜永『転々』、1999 年 4 月、雙葉社発行 ISBN 4-575-23366-8

* 藤田宜永『転々』、2002 年 6 月、雙葉社発行（雙葉文庫） ISBN 4-575-50828-4

* 藤田宜永『転々』、2005 年 9 月、新潮社発行（新潮文庫） ISBN 4-10-119718-0



電影

由《時效警察》編劇三木聰導演，三浦友和、小田切讓主演，2007 年 11 月 10 日上映。

演員


* 竹村文哉：小田切讓

* 福原愛一郎：三浦友和

* 麻紀子：小泉今日子

* ふふみ：吉高由里子

* 國松：岩松了

* 仙台：布施絵理

* 友部：松重豐

* 愛玉店的阿姨：鷲尾真知子

* 愛玉店的兒子：石原良純

* 岸部一徳：岸部一德

* 鏑木：廣田玲央名

* 吉他男：Bravo 小松

* 尚美：平岩紙

* 石膏假面：橫山孝信

* 多賀子：石井苗子

* 婆婆：風見章子

* 疊蓆舖的父親：笹野高史

* 福原的妻子：宮田早苗

* 三日月しずか：麻生久美子（友情客串）



參考書目


* 藤田宜永著，林佩瑾譯：《轉轉》（台北：獨步文化，2009）



外部連結


* 獨步文化推理名家傑作選：轉轉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 映畫版公式サイト （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轉轉彈簧狗（英文：Slinky Dog Spin，亦名：Slinky Dog Zigzag Spin）是香港迪士尼樂園、華特迪士尼影城、上海迪士尼樂園一個玩具大本營內的遊樂設施，是模仿電影玩具總動員中安弟的彈簧狗，遊樂設施不斷旋轉。先來個慢板，其後為行板，後依序為中版、稍快版、快版、速版、急版、光速版，最終改為「奧數謙」快速版。



參見


* 香港迪士尼樂園度假區

* 迪士尼度假區及主題公園

* 玩具總動員大本營

* 華特迪士尼影城

* 上海迪士尼樂園

* 迷離大宅

* 灰熊山極速礦車

* 沖天遙控車

* 玩具兵團跳降傘



參考資料



外部連結


* 香港迪士尼樂園網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
轉送位址（英語：Care-of address，縮寫為 CoA），又譯為轉交位址、照護位址，使用在網路路由上，是行動裝置的暫時 IP 位址，它是移動 IP 的一部份。這使得本地代理器（Home agent, HA）能夠將封包轉送到行動裝置上。IP 位址的原始設計，是用來識別本機（Host），以及這個裝置在全球 IP 網路中所佔的位置。但在行動裝置中，行動裝置本身的 IP 位址是用來識別本機之用，但在它接取的網路系統中，它可能不是這個網路系統中的合法 IP 位址，因此需要轉送位址作為辨識位置之用。



相關條目


* 移動 IP



外部連結
轉速（Rotational speed）是物體在單位時間內繞軸旋轉的次數，單位有每分鐘轉速（RPM）或每秒轉速 (rev/s)，常用符號 N 表示。若轉速是以每秒轉速 (rev/s) 的單位表示時，轉速和角速度 $\omega $ 的關係是

　
: $N=\omega /{2\pi }$

若轉速是以每分鐘轉速 (RPM) 的單位表示時，轉速和角速度 $\omega $ 的關係是

　
: $N=30\omega /{\pi }$

像馬達運轉的速度就會用轉速表示，轉速和角速度有時是同意詞，但一般而言兩者是不同的單位，角速度是單位時間內旋轉的角度，單位 rad/s。不過轉速和角速度會有上述比正比的關係。

例如一個步進馬達在一秒恰好轉一圈，其角速度為 2πrad/s，而其轉速為 60RPM。

轉速和切線速度是不同的概念，考慮一摩天輪，無論在其中任何位置，其轉速不變，但若離軸心的距離越遠，其切線速度就會越大。



相關條目


* 角速度

* 數量級 (角速度)

* 轉速表
轉速表（英語：Tachometer）是一個可以量測並顯示轉速的儀器，量測的對象可以是軸、圓盤、甚至馬達或其他機器。常見的轉速表是以指針的方式顯示每分鐘轉速（RPM），指針偏離不同的角度就代表不同的轉速，不過數位式顯示的轉速表也越來越普遍。

機車或汽車上的轉速表一般是量測引擎曲軸上的轉速，和量測瞬時速度的速度表不同，因為車輛上的變速裝置，兩者不一定呈線性關係。



歷史

第一個機械式轉速表是量測旋轉時產生的離心力，類似離心式調速器的原理。發明轉速表的人是普魯士的科學家 Dietrich Uhlhorn，他在 1817 年用轉速表量測機器的轉速，在 1840 年時，已經用轉速表來量測車輛的轉速。



在車輛和飛機上的應用

汽車、機車、飛機或其他車輛上的轉速計是偵測引擎曲軸的轉速，一般會有標示說明引擎轉速的安全範圍，可以幫助駕駛調整油門及排檔到較佳的駕駛狀態。引擎在高速下運轉過久可能會導致潤滑不足、過熱（超過冷卻系統的冷卻能力）、引擎中零件超過其轉速能力（例如彈簧縮回閥），因此會產生額外的磨損、引擎的永久損壞或失效。這較常發生在手動變速器的情形。若是有指針的類比轉速表，會有一塊紅色的區域，即所謂的紅線，表示引擎運轉已超過安全運轉的範圍。在現代的車輛中，多半都會用轉速限制器，利用電子的方式來限制轉速以防失損壞，因此轉速表上的紅色區域多半是多餘的。利用傳統機械噴射系統的柴油引擎會整合轉速調節器防止引擎轉速過高，因此配合這類引擎的車輛及機械其轉速表上就不會標示紅線。

在像拖拉機或卡車等車輛，在轉速表上會有其他標示（一般是綠色）來標示引擎可以產生最大力矩的區域，這也是這類車輛駕駛人最關心的資訊。大部份配有動力分導裝置的拖拉機會用轉速表顯示在一般速度下帶動動力分導裝置需要的引擎速度。在許多國家，拖拉機需要速度表才能在道路上行走，為了節省儀表數量，有些拖拉機在轉速表上會有另一組標示速度的刻度，這組刻度只在特定的一組排檔下會正確，但許多拖拉機只有一組排檔是適合在道路上行走的。若拖拉機有超過一組適合在道路上行走的排檔，一般會多加一個速度表。飛機用的轉速表會有一個綠色的圓弧標明又引擎設計時的巡航速度。

一些早期的車輛上，轉速表是由點火線圈低張力（LT）端產生的 RMS 電壓驅動，其他的車輛（包括大部份沒有點火系統的柴油引擎車輛）的引擎速度則是由交流發電機產生電壓的頻率決定。在現代有發動機控制器的車輛中，轉速表的訊號是由發動機控制器由曲軸或是凸輪軸的速度偵測器提供。



火車及軌道車輛

火車及軌道車輛的速度檢測裝置使用的相當頻繁，輪脈衝產生器、速度探測器，或是轉速表。常見的種類有配合遮光圓盤的光耦合器以及霍爾效應感測器。

霍爾效應感測器一般會配合一個連接在輪子、齒輪及馬達上的旋轉物體，此旋轉物體可能包括磁鐵，或是本身是一個有齒的輪子。旋轉物體會改變偵測頭內的磁通密度。偵測頭上有一個探針，距旋轉物體有適當距離可以偵測物體是否靠近偵測頭。此系統的一個問題是旋轉物體和偵測頭之間的氣隙中會累積鐵屑，使感測器無法感測轉速。

光隔離的感測器是完全密封的，可以防止環境中的異物進入。唯一外露的部份是一個密閉的連接器。感測器內部有一個有固定數量開槽的圓盤，圓盤的旋轉速度等於旋轉物體，圓盤兩面分別有電路板，其中有光電二極體、光電晶體、放大及濾波電路，目的是依使用者的電壓需求，產生方波的脈波，這類的感測器一般有二至八組獨立的輸出，可以提供給其他設備，像自動列車控制系統或是推進 / 剎車控制器。上述的設備可以提供兩組彼此之間有相位移的訊號，因此行車電腦可以用來決定旋轉的方向。這是瑞士法律中規定的設備，在靜止啟動時可以避免車輛倒退。

嚴格來說，上述的設備不能算是真正的轉速表，一方面沒有直接提供物體的轉速，需要根據設備提供的訊號，計算單位時間的脈波數來得到轉速，另一方面這類設備很難證明車輛在靜止狀態，只能等一段時間，確認這段時間內沒有脈波產生，推算設備的轉速在某個相當低的數值以下。這也是火車的列車停止和火車車門打開之間會間隔一段時間的原因。

除了感測轉速外，上述設備得到的旋轉角度可以再乘以車輪的半徑，即可得到行進的距離。開槽圓盤是典型火車上里程表系統使用的偵測器，也是列車保護系統中必備的一部份，包括著名的歐洲列車控制系統。

這類設備可以校正輪徑，其方法是用一個半徑已經量測過的主輪分別帶動各個車輪，比較各個車輪轉的圈數，因為所有的車輪都走相同的距離，因此車輪的直徑會和主輪旋轉圈數及待測輪旋轉圈數的比值成正比。此校正需在從一定速度慣性停機的條件下進行，以減少因車輪打滑造成的誤差。這類的自動校正是要產生更準備的牽引及剎車信號，也提昇車輪的打滑偵測機能。

依賴這類系統的里程表有一個缺點，就是在車輪打滑時，用旋轉角度及圈數推算的位移量不等於實際的位移量，因此會影響準確性，而車輪和鐵軌都非常光滑，摩擦係數低，因此更容易打滑。為了補償這部份的誤差，在火車後面會有第二組里程表，利用都卜勒雷達的原理來獨立量測速度。
轉運是將貨物或貨櫃運送到一個中間目的地，然後再運送到另一個目的地。轉運是完全合法的，並且是世界貿易的日常活動。

轉運的一個可能原因是在運輸過程中改變了運輸工具（例如從航運改為道路運輸）。另一個原因是將小件貨物運送到某地後在當地將這些小件貨物合併成大件貨物或者是相反過程，即將大件貨物拆分成小件貨物。轉運通常在轉運站或轉運中心內運作。



參考文獻
轉運（1207 年正月十八日 — 二月二十八日）是南宋民變勢力吳曦的年號，前後共 2 個月。



紀年對照表



同期存在的其他政權年號


* 中國
  
* 開禧（1205 年－1207 年）：南宋 — 宋寧宗趙擴之年號
  
* 天禧（1178 年－1211 年）：西遼 — 末主耶律直魯古之年號
  
* 泰和（1201 年－1208 年）：金 — 金章宗完顏璟之年號
  
* 應天（1206 年－1209 年）：西夏 — 夏襄宗李安全之年號
  
* 天開（1205 年－1225 年）：大理 — 段智祥之年號

* 越南
  
* 治平龍應（1205 年－1210 年）：李朝 — 李龍翰之年號

* 日本
  
* 建永（1206 年－1207 年）：土御門天皇之年號



參見


* 中國年號索引



參考文獻



深入閱讀
轉錄（英：transcription）是指按照一定的規則，用文字來表達一種語音的語音。意即「語音到文字」的過程。此外，有時還會使用「轉寫」、「記音」等術語 。

與之相對的概念是字母轉寫（英：transliteration）。不過一般常用「轉寫」來涵蓋這兩個概念。



語音轉錄和音韻轉錄

轉錄可分為兩種類型：語音轉錄和音韻轉錄。例如，韓語的「바보」（笨蛋）中第一個「ㅂ 」讀作寬式 IPA：/p/ ，第二個「ㅂ 」讀作寬式 IPA：/b/ ，但就音系學來說，兩者均屬同一音位 /p/ 的同位異音。因此，語音轉錄須記為寬式 IPA：/pabo/ ，音韻轉錄則可記為 /papo/ （語言學中，語音轉錄使用 [ ] 、音韻轉錄則使用 / / ）。

 
音韻轉寫須遵循一個音位對應一個符號的原則，例如語言學常用的國際音標，相對而言，單一語言的字母，像是日文的片假名，則不具備這種準確性。例如英文的「right」（右、正確）、「light」（光、輕）以日文片假名轉寫時，均變成「ライト」，但這樣一來便無法展現 r 和 l 的區別，則非準確的語音轉寫。



常見漢語轉寫系統

漢語的轉寫（轉錄）系統主要有兩類，一類以拉丁字母為基礎，常稱為「拼音」，如漢語拼音、通用拼音等；另一類是根據漢語特點創造的符號，如注音符號。

現代標準漢語


* 注音符號

* 漢語拼音方案

* 通用拼音

* 威妥瑪拼音

* 國語羅馬字

閩南語


* 閩南語白話字

* 臺灣閩南語羅馬字拼音方案

粵語


* 粵語拼音方案



腳註



參見


* 語音轉錄

* 語音學

* 羅馬化

* 字母轉寫

* 漢字拉丁化
轉錄前起始複合體（Transcription preinitiation complex，簡稱 PIC）是真核生物與古菌細胞基因轉錄前由約 100 個蛋白質組成的複合體，真核生物轉錄 mRNA 的前起始複合體包括負責轉錄的 RNA 聚合酶 Ⅱ、6 種通用轉錄因子（TFIIA、TFIIB、TFIID、TFIIE、TFIIF、TFIIH）與其他輔助蛋白，組成過程中 TFIID 的 TATA 結合蛋白次單元首先在 TFIIA 的幫助下與 DNA 啟動子的 TATA 盒（或起始子元件等其他元件）結合，接著 TFIIB 也會與啟動子上的 BRE 元件（TFIIB-recognition element）結合，D、A、B 三者與啟動子結合組成的複合體可再吸引 TFIIF 和 RNA 聚合酶 Ⅱ 前來，隨後 TFIIE、TFIIH 再先後與複合體結合，後者結合 DNA 中的模板股，具解旋酶活性，可將啟動子區域的 DNA 雙股螺旋解開以形成轉錄泡，此外還具激酶活性，可將 RNA 聚合酶 Ⅱ 的 C 端結構域磷酸化以活化聚合酶開始轉錄。除了以上六種通用轉錄因子外，轉錄前起始複合體還包括中介體、染色質重塑酶、其他共同活化物等調控蛋白，其中中介子與轉錄前起始複合體結合後，可與距離較遠的調控序列強化子結合以促進轉錄進行。古菌的轉錄前起始複合體與真核生物的類似，但較為簡化，僅需 TATA 結合蛋白、TFIIB 與 RNA 聚合酶，且轉錄因子與 DNA 結合的方向和真核生物的可能為相反。

真核生物的轉錄起始後，聚合酶合成約 10 個鹼基的 RNA 時可能發生流產性起始，即聚合酶停止轉錄、將此 10nt 左右的 RNA 釋出，但仍與啟動子結合，隨後聚合酶成功脫離啟動子和轉錄前起始複合體（啟動子解離）才可繼續轉錄產生完整的 mRNA（此過程中 RNA 聚合酶 Ⅱ 的 C 端結構域會被磷酸化），在此之前可能會發生數次的流產性起始。

RNA 聚合酶 I（轉錄 rRNA）與 RNA 聚合酶 III（轉錄 tRNA 等小 RNA）轉錄起始的機制則與 RNA 聚合酶 II 的不同。RNA 聚合酶 I 轉錄前，UBTF 先與起始位點上游 100 至 200nt 處的上游控制元件（UCE）結合，再與選擇因子 I 複合體（或稱 TIF-IB）結合，促使上游控制元件與啟動子核心區域接觸，隨後 RNA 聚合酶 I 再與此複合體結合並開始轉錄；RNA 聚合酶 III 的轉錄起始則仰賴位於起始位點下游的調控序列（internal control sequences），具體機制因轉錄小 RNA 的種類而異。



參考文獻
轉錄噪音（Transcriptional noise）爲近等基因細胞群體中各個細胞轉錄差異產生的主要原因（參見細胞噪音）。人們認爲，轉錄噪音的一個誘因爲轉錄暴增，不過其他異質性誘因，比如細胞在有絲分裂過程中發生的不等分裂，也可能在相當程度上誘發了轉錄噪音。暴增的轉錄，和轉錄簡單的概率模型不同，反映了不定期來回波動的基因活性的多樣狀態。這在細胞之間產生了蛋白質表達的差異。基因表達的噪音對細胞行爲有著巨大的影響，而且，這種噪音不是達到協調統一的狀態，就是逐漸減弱。在某些情況下，比如微生物要在多變的環境中生存，或者於幾種散分化中，這樣的變化是不可或缺的。這樣的變化亦對臨床治療的效果產生影響，比如細菌可能因爲非遺傳學的原因對抗生素產生抗藥性。基因表達的變化亦可增強癌細胞亞群對化療的抵抗力。



參考
轉錄服務是一種商業服務，此類服務將語音（現場語音或錄音）轉換成書面文字或電子文本文件。轉錄服務通常應用於商業、法律或醫療領域。



參考文獻
轉錄泡泡（Transcription bubble）是在 DNA 轉錄過程中，當 DNA 雙鏈的局部解旋時所形成的分子結構。轉錄泡泡的大小範圍為 12-14 個鹼基對。當 RNA 聚合酶與啟動子結合並導致兩條 DNA 鏈分離時，就會形成轉錄泡泡。它顯示了一個未配對的 DNA 區域，在雙螺旋的每條鏈上都暴露出一小段核苷酸。



RNA 聚合酶



參見


* 轉錄因子
轉錄激活因子(英文：Activator) 是一種蛋白質轉錄因子，可增加一個基因或一組基因的轉錄。轉錄激活因子被認為對基因表達具有積極的調控作用，因為它們具有促進基因轉錄的功能，在某些情況下是基因轉錄所必需的。大多數激活因子是與增強子和啟動子近端元件結合的 DNA 結合蛋白。與激活因子結合的 DNA 位點稱為「激活因子結合位點」。激活因子與一般轉錄機制發生蛋白質相互作用的部分稱為「活化區」或「活化域」。
轉龍壩菜河園位於四川省瀘州市合江縣，文物遺址年代判定為清代。2007 年 6 月 1 日公佈為四川省第七批文物保護單位。



註釋
轎子山又稱轎子雪山，位於中國雲南省昆明市北部祿勸彝族苗族自治縣和東川區交界處，距昆明市區 151 公里，最高點海拔 4344 米，屬於拱王山系，因山峰形如花轎而得名。轎子山是昆明北部阻隔南下寒流的天然屏障，是形成昆明乃至滇中地區「四季如春」氣候的條件之一。早在一千多年前，南詔國王閣羅鳳仿效古代中原帝王冊封五嶽之舉，封雲南地區五嶽名山，轎子山為群岳之首，稱為東嶽「木尼白」。2011 年 4 月 16 日，國務院批准建立轎子山國家級自然保護區。

現轎子山是昆明地區冬季賞雪觀光的主要景區。



參考資料



外部連結


* 自然保護區官網

* 景區官網
轎番，臺灣民俗用語，指民間廟會中，香陣繞行時，神轎、藝陣的排列順序。也可以稱為轎號、轎次。



名義

轎指神轎，「番」為數字，號碼、順序，語源應該來自台灣日治時期使用日語詞彙「番號」（番號，ばんごう)，中文中也有「番號」一詞。



排列方式與香陣結構

臺灣民間信仰中，無論繞境、進香、刈香、會香等廟會形式，通常會有龐大的香陣，依序沿著香路前進，通常有主辦廟宇、莊頭廟宇、分靈廟宇、交誼廟宇等單位，包含各廟宇神轎、藝閣、陣頭。

各廟宇依其習慣，有的以廟宇為單位編號，如學甲慈濟宮上白礁謁祖祭典，有的則神轎、藝陣都各自標號，例如麻豆香。一般而言，從轎番排列，可以看到參加單位的親疏遠近、歷史淵源，也能看到隊伍中的主從關係，先後排列順序，往往象徵尊卑，常成為參與各廟宇角力、爭執的問題。例如主神神轎通常殿後，常稱為主帥，主神轎前都是與主辦廟宇親近的宮廟，隊伍中最前端為先鋒陣，隊伍中可能還有副帥等職務安排。

有民俗研究者將香陣結構分為前鋒陣、熱鬧陣和主神陣三部分。



運用

廟會前，主辦廟宇通常會印製轎番表、秩序冊，或直接公布於網路上。許多廟會愛好者，通常會於網路上分享。



禁忌

為求吉利，通常逢 4 號，就不編跳號。



參考文獻
轒（fén）轀（wēn）車，又稱木牛車、尖頭木驢、鉤撞車，是古中國時的攻城武器，是在車上裝如房屋的掩體，尖頂以減少炮石的破壞力，外蒙生牛皮，車底挖空，用以運送士兵安抵城下、挖掘洞道，或進行其他攻堅作業。

古籍中記載甚多。由於使用環境不同，結構大同小異。有的裝有刀槍；有的置屏幔；有的裝絞車，便於和後方聯繫，以運送物品等。

《宋書》記載在南北朝時有轒轀車名為大蛤蟆車，車中可容納三百人 。
伊留申伊留申 - 28（俄語：Ил-28，英文：Il-28）是蘇聯伊留申設計局在 1940 年代末研製的一種噴氣式前線戰術轟炸機，也是蘇聯第一種投入大量生產的同類轟炸機。

由於其設計極度成功，除了蘇聯外，中國也按照許可證大量製造，稱為「轟 - 5」。北約組織為 Il-28 轟炸機，Il-28R 偵察機和 Il-28T 魚雷轟炸機所取的共同代號是「Beagle（小獵犬）」，但將 Il-28U 教練機單獨命名為「Mascot（吉祥物）」。對於該機產量的估計有很大起伏，包括從 2000 架到 6000 架以上。除了蘇聯和中國以外，該機還服役於其他國家的空軍。進入九十年代後，仍然有幾百架該型號飛機留在現役中。而這時距該機首次出現已經間隔了 40 年的時間。



設計

該機為常規布局，兩台克利莫夫噴氣引擎置於平直機翼的下方。投彈手位於玻璃機頭內，在機尾則是裝有兩門機炮的自衛炮塔。這些特徵類似二戰時期的轟炸機，較為新穎的設計是帶後掠的水平尾翼以及駕駛員的水泡座艙和彈射座椅。因此，Il-28 可以說是一種融合了新舊兩個時代技術特徵的飛機。



歷史

1947 年，蘇聯按照發展噴氣飛機的第二階段任務，安排幾個設計局同時開始研製裝 2 台噴氣發動機的前線轟炸機的設計競賽。

Il-28 在 1948 年 7 月 8 日首飛，1950 年參加五一節莫斯科閱兵。50 年代是蘇軍前線轟炸航空兵的主戰裝備。1955 年停產。曾向華約國家和其他友好國家大量出口。

向中國出口的首批 60 架伊留申 - 28 轟炸機於 1952 年 10 月在齊齊哈爾交付。至 1956 年，對中國出口 171 架。曾參加了中國的空投核武器爆炸試驗。中國的仿製型號轟五於 1963 年開始仿製，1966 年首飛，1967 年量產，1984 年停產。伊留申 - 28 / 轟五在中國的各種改型有照相偵察機、電子偵察機、電子干擾機、魚雷機、教練機（轟運教五）、投放照明彈引導殲擊機的照明機。轟五甲核彈投放機的改裝代號「2152 工程」，1968 年完成。1971 年起分兩批向羅馬尼亞出口了 12 架轟五，後來又出口了 2 架轟教五教練機。

埃及空軍是 Il-28 最早的顧客之一。由於該機帶來的巨大威脅，以色列空軍在蘇伊士運河危機，六天戰爭和贖罪日戰爭中均將其當作了攻擊的優先目標。蘇聯向古巴提供 Il-28 配件並在當地組裝的計劃因為古巴飛彈危機而由赫魯雪夫下令取消。當蘇聯開始入侵阿富汗以後，Il-28 也投入了戰鬥行動。奈及利亞空軍從埃及空軍那裡得到了四架二手的 Il-28，隨即又從蘇聯那裡得到了兩架同類型飛機，這批飛機在內戰期間參與了戰鬥。葉門內戰中同樣可以看到 Il-28 的身影。芬蘭空軍在 1961 到 1966 年間得到了四架 Il-28 並一直使用到八十年代才將其退役。

蘇聯從八十年代起將 Il-28 逐步撤出了現役。然而埃及空軍的蘇制 IL-28 直到 1990 年仍然在執行任務。同樣，中國人民解放軍空軍的作戰序列中也保留著幾百架轟 - 5；朝鮮民主主義人民共和國和羅馬尼亞同樣是轟 - 5 的使用者。中國生產的型號中主要包括轟 - 5 基本型（轟炸機），轟教 - 5 教練機和轟偵 - 5 偵察機，以及較後開發的轟電 - 5 型電子對抗飛機。



主要改型


* Ил-28 - 轟炸機基本型，由兩台 VK-1 發動機驅動

* Ил-28R - 偵察型

* Ил-28T - 魚雷轟炸機型

* Ил-28Р - 民用郵政機改型

* Ил-28У （烏伊爾－28）- 教練型。第一架原型機於 1950 年 3 月 18 日首飛。將機頭的領航員艙改為飛行教員艙，還取消了轟炸航行雷達和武器系統。1952 年 9 月到 1956 年中國共進口該機 22 架，1986 年退役。

* Ил-28ЛЛ - 彈射座椅試驗機

* 轟 - 5 - 中國製造的轟炸機型 (在機體結構上，將蘇聯伊留申 - 28 飛機的兩半扣合的結構改為普通結構。發動機以渦噴 - 5 甲取代蘇制 BK-1A 離心式渦噴發動機。採用轟 - 6 的尾炮塔，機尾結構有一些變化。)

* 轟 - 5 甲 - 核彈投放改裝機

* 轟 - 5 魚 - 中國製造的魚雷轟炸機型

* 轟教 - 5 - 中國製造的教練型

* 轟 - 5R 或 （轟偵 - 5） - 中國製造的遠程偵察機改型（已退役）

* 轟電 - 5 - 中國製造的電子對抗改型（已退役）

* 轟 - 5 測試平台 - 專用於測試彈射座椅的飛行試驗平台，目前已由瀋陽殲 - 6 改造的實驗平台代替

* B-5 - 轟 - 5 的出口型

* B-228 - 捷克斯洛伐克空軍給 Il-28 的名稱



使用國家


* 阿富汗：阿富汗空軍在 1957 年從蘇聯得到了 54 架 IL-28，包括四架 Il-28U 教練機。1994 年以後，只有教練機還在使用。

* 阿爾巴尼亞：阿爾巴尼亞空軍使用過十一架 Il-28／轟 - 5 飛機。1957 年，該國從蘇聯得到了一架 Il-28，但在 1971 年，該機作為交換條件的一部分被移交給中國以換取十架中國生產的轟 - 5。

* 阿爾及利亞

* 保加利亞

* 中國：中國人民解放軍空軍和海軍航空兵曾裝備了數百架 Il-28 和轟 - 5，現已退役。

* 古巴：蘇聯共向古巴送去了 42 架 Il-28N，但在古巴飛彈危機發生後又將這些飛機撤回了國內。

* 捷克斯洛伐克：捷克斯洛伐克空軍使用的該型號飛機中包括了蘇聯製造的 Il-28 和 Il-28U 以及捷克 Avia 公司生產的 B-228 和 CB-228。

* 德意志民主共和國：民主德國空軍主要將 Il-28 用作拖靶飛機或引擎試驗平台

* 埃及

* 芬蘭：芬蘭在六十年代向蘇聯購買了 6 架 Il-28，其中五架是 Il-28R 偵察型。後期這批飛機主要被用作拖靶飛機。

* 匈牙利

* 印度尼西亞

* 伊拉克

* 摩洛哥

* 北韓

* 葉門

* 奈及利亞：曾用於比夫拉戰爭。

* 波蘭

* 羅馬尼亞

* 索馬利亞

* 葉門民主人民共和國

* 蘇聯：從 50 年代起，蘇聯空軍，蘇聯海軍和蘇聯海軍航空兵先後使用了超過 1500 架 Il-28，其中一部分直到八十年代還留在作戰序列中。除了軍用外，還有一小部分 Il-28 被改造成郵政飛機交給蘇聯民航使用。

* 敘利亞

* 越南



西方世界得到的第一架 IL-28

1965 年 11 月 11 日，中國人民解放軍空軍空八師廿二大隊（團）的飛行員李顯斌駕駛的一架編號為 0195 的 IL-28 從杭州筧橋機場起飛後投誠到中華民國，降落於桃園空軍基地，但在降落過程中飛機的鼻輪折斷，原因有可能是因下雨造成跑道濕滑導致飛機落地失控或李顯斌降落時因緊張而操作失誤，但也有一說是李顯斌故意摔壞鼻輪使得飛機無法起飛，以向中華民國軍方表明投誠的意向。這是冷戰期間西方世界得到的第一架完整的 IL-28。

後來空軍將 IL-28 鼻輪修復，並藏於航空教育展示館。



同期的轟炸機


* B-57 轟炸機 /「坎培拉」英國雙發輕型噴氣轟炸機，2006 年 6 月 23 日從英國皇家空軍退役

* B-45「龍捲風」雙發輕型噴氣轟炸機

* 「禿鷲」法國雙發輕型噴氣轟炸機

* 圖 - 14 雙發輕型噴氣轟炸機



參考資料



外部連結


* Il-28 at Greg Goebel's AIR VECTORS（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《轟天大追擊》（英語：_The Chase_）是一部 1994 年上映的美國動作喜劇電影，由亞當・里夫金執導，查理・辛和克里斯蒂・斯旺森主演。影片以加利福尼亞為背景，講述了一個被冤枉犯搶劫罪的人綁架了一個富有的女繼承人，並與警方開展了一場漫長的汽車追逐的故事。《轟天大追擊》的創作受到了里夫金 1991 年的所拍攝的喜劇《黑暗的背影》的啟發。



參考
《K-19》（英語：_K-19: The Widowmaker_）是一部發行於 2002 年 7 月 19 日的美國電影，講述了 1961 年在蘇聯 K-19 號潛艇上發生的一次核泄漏事故。電影由凱薩琳・畢格羅導演，故事原著路易斯・諾瓦，改編克里斯多福・凱爾。哈里遜・福特和連恩・尼遜飾演正副船長。

影片的預算為一億美元，其中主演哈里遜・福特的片酬為 2,500 萬美元。然而影片上映後，在美國的票房僅有 3,500 萬美元，遭遇慘敗。

影片主要在加拿大的多倫多和新斯科舍拍攝。片中的 K-19 號潛艇由蘇聯 K-77 號潛艇改裝而成。



劇情介紹

《K-19》改編自 K-19 於 1961 年的反應爐事故，背景時間為 1961 年美蘇冷戰白熱化期間。亞里克西・沃斯特賴克奧（Alexei Vostrikov）接替原艦長米克黑爾・波倫尼（Mikhail Polenin），擔任蘇聯海軍的第一艘彈道核潛艇 K-19 的指揮官。在該潛艇試航之前已經有 10 人喪生，被稱為「寡婦製造者」（The Widowmaker）。並且在啟航儀式上砸向船頭的聖瓶沒有破碎似乎為這艘潛艇的處女航抹上了陰影。

在一連串魔鬼訓練後，新艦長和艦員的矛盾也達到了頂點。一個核反應爐發生故障將故事推到了頂點，當時 K-19 號艇員可以向美軍請求幫助，但是艦長否決了這一方案，經討論決定用艦上儲備的飲用淡水來冷卻反應爐。在連續派出三個小組共六人在未著適合的防護衣物（當時只能找到生化防護衣而沒有核防護衣，只能隱瞞參與人員）下進入高度核輻射的核反應爐，搶修設備後，險情得到了控制。然而不久險情再次發生，艦長和全體艦員決定下潛到深水中，而不至於由於潛艇的爆炸，導致戰爭的爆發。最後，核反應爐軍官戰勝了恐懼，進入反應爐核心，再次將險情控制住。而蘇聯的另一艘潛艇也前來營救。

返回基地後，參與救險的 8 名水兵在數日內死亡。由於是一次事故，因此沒有獲得任何獎章。而艦長沃斯特賴克奧也遭到了指控，最終無罪釋放，但是終生不能再擔任海軍艦長。影片以二十八年後老兵重聚一起，緬懷死者而結束。



角色與演員


* 哈里遜・福特（Harrison Ford）：亞里克西・沃斯特賴克奧（Alexis Vostrikov）艦長

* 連恩・尼遜（Liam Neeson）：米克黑爾・波倫尼（Mikhail Polenin）副艦長

* 喬斯・阿克蘭（Joss Ackland）：馬歇爾・澤倫特索夫（Marshal Zelentsov）

* 肖恩・本森（Shaun Benson）：里奧尼德・帕西斯基（Leonid Pashinski）

* 泰・魯尼恩（Tygh Runyan）：馬克西姆・波藤科（Maxim Portenko）

* 彼得・賽斯嘉（Peter Sarsgaard）：瓦蒂姆・拉德奇科（Vadim Radtchenko）



評價

儘管票房成績不佳，本片還是收穫了不少正面評價，爛番茄好評率 60%. 被認為是 "不太依照事實拍攝，但是劇情扣人心弦"。

影片開拍之前，劇本曾送給生還者審閱，製作團隊收到了兩封公開信，一封來自水兵的，另一份來自船長。信中指出劇本把蘇聯水兵描寫得沒有紀律性，表現混亂。因此劇本進行了大範圍的修改。

然而片子公映後映還是引起了爭議和不滿，不少蘇聯水兵認為片子嚴重損壞了他們的形象，指責導演把他們醜化為酒鬼。

2002 年 10 月當本片在俄國上映時，52 位 K-19 潛艇上的老兵飛往聖彼得堡參加了首映禮；儘管在他們眼中本片存在史實和技術上的瑕庛，他們對這部電影依然持讚賞的態度，特別是對哈里遜・福特的演出.

值得注意的是，歷史中 K-19 潛艇的外號是「廣島」而不是「寡婦製造者」。



相關條目

核潛艇


* K-19（蘇聯潛艇）

* 庫爾斯克號

類似主題電影


* 獵殺 U-571 - _U-571_（2000 年）

* 沉默的艦隊 - _The Silent Service_（1995 年）

* 赤色風暴 - _Crimson Tide_（1995 年）

* 獵殺紅色十月 - _The Hunt for Red October_（1990 年）

* 從海底出擊 - _Das Boot_（1981 年）

* 貝德福德軍變 - _The Bedford Incident_（1965 年）

* 太平洋潛艇戰 - _Run Silent, Run Deep_（1958 年）

* 凱恩艦事變 - _The Caine Mutiny_（1954 年）

其他


* 反潛作戰

* 深水炸彈

* 魚雷



注釋與資料來源



外部連結


* TCM 電影資料庫上《K-19: The Widowmaker》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《K-19: The Widowmaker》的資料（英文）

* AllMovie 上《K-19 》的資料（英文）

* 美國電影學會目錄上的《K-19: The Widowmaker》（英文）

* Box Office Mojo 上《K-19: The Widowmaker》的資料（英文）

* 爛番茄上《K-19: The Widowmaker》的資料（英文）

* Metacritic 上《K-19: The Widowmaker》的資料（英文）
《轟天綁架大富豪》（英語：_Big Spender_）是一部於 1999 年香港上映警匪片，由馬天耀執導。男、女主角分別為呂良偉及葉童。



劇情簡介

故事講述在 1991 至 1998 年間，香港出現一夥智力高超的犯罪集團，其首領戴富強（呂良偉 飾），熟讀法律書籍，專門策劃大型犯罪活動。先後打劫多間金行及解款車，尤以 1991 年機場貨運站 1.7 億大劫案最為轟動；1996 至 1997 年間，由於香港頭號通緝犯陳星（于榮光 飾）加盟，他開始策劃綁架兩名香港首富。



角色



參考資料



外部連結


* 豆瓣電影上《轟天綁架大富豪》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《轟天綁架大富豪》的資料（簡體中文）

* 爛番茄上《轟天綁架大富豪》的資料（英文）

* 香港影庫上《轟天綁架大富豪》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《轟天綁架大富豪》的資料（英文）
轟天號（日文：轟天號）是 1963 年東寶電影公司製作的電影《海底軍艦》中登場的虛構戰艦。



概要

在電影中，轟天號是國際聯合宇宙局這一虛構組織為了保護地球製造的戰艦，能在大氣圈內和宇宙中飛行，時速可達 18 萬公里。裝載雷射光及炸彈等武器，艦首有個巨大的電鑽。轟天號源自《海底軍艦》，在原作的日本小說《海島冐險奇譚 海底軍艦》沒有提及，其造型由小松崎茂設計。轟天號在《惑星大戰爭》和《哥吉拉 最後戰役》中亦有出現。



登場作品

電影

1. 《海底軍艦》（1963 年）
2. 《惑星大戰爭》（1977 年）
3. 《哥吉拉 最後戰役》（2004 年）
4. 《超星艦隊セイザー X 戦え！星の戦士たち》（2005 年）

動畫

1. 《新海底軍艦》（1995 年）



參考
《轟天龍虎會》（英語：_China White_）是一部由于仁泰執導，羅素、比利・德拉戈主演的香港黑幫電影，真人真事改編，1989 年 11 月上映。劉嘉玲當年被綁架是因為不肯接拍這部戲，被綁架後為了脫身特意飛去荷蘭免費為黑幫老大拍了這部片。劉德華據說也是被人用槍指著腦袋，才和劉嘉玲、萬梓良一起去荷蘭拍的。不過三人片中的戲份都不多。



劇情

故事發生在 1980 年代的荷蘭阿姆斯特丹。越南武裝組織為掠奪華人黑幫的堂口生意，殺掉池叔。池叔養子周氏兄弟鮑比和丹尼為池叔報仇，刺殺大量越南籍人員，兩人在唐人街的生意和聲望日盛，鮑比還愛上了在賭場工作的白人女子。華人幫的壯大引起義大利黑手黨的嫉妒，對周氏兄弟及華人幫趕盡殺絕。周氏兄弟聯合金三角毒梟與黑手黨決戰，周氏兄弟不幸雙雙喪生。最後，被荷蘭警方抓獲後判決無罪的黑手黨黨魁史考利被鮑比的手下遠距離射殺。而這種幫派爭權奪利的武裝衝突會一直持續下去。



角色



參考文獻



外部連結


* 香港影庫上《轟天龍虎會》的資料（繁體中文）

* 時光網上《轟天龍虎會》的資料（簡體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《轟天龍虎會》的資料（英文）
轟木一騎（1969 年 —）是一名日本廣告導演。神奈川縣出身。武藏野美術大學視覺傳達設計系畢業。與石井克人、三木俊一郎是同級生。

以廣告導演身份進入株式會社 Khara 擔任企畫部長。在《福音戰士新劇場版》系列作品中成為庵野秀明的總導演助理。



主要出演作品


* ホクロ兄弟 フルスロットル！

* 山よ

* Cutie Honey

* 茶の味

* ナイスの森〜The First Contact〜

* ハル & ボンス、ニュー ハル & ボンス（ボンス）

* REDLINE（轟木）

* 福音戰士新劇場版：序



其他


* 福音戰士新劇場版：序（總導演助手）

* 福音戰士新劇場版：破（總導演助手・配給・廣告）

* 福音戰士新劇場版：Q （總導演助手・分鏡）

* 福音戰士新劇場版：序 全記録全集（編集長）

* 正宗哥吉拉（2016 年） 總導演助手、D 班導演・録音・撮影



相關條目


* 株式會社 Khara

* 庵野秀明
盟軍於 1943 年 11 月對日軍在拉包爾的主要基地之巡洋艦隊進行空中攻擊。為了應對盟軍入侵布干維爾島，日軍從日本向拉包爾派出強大的巡洋艦隊，準備在晚上對盟軍的運輸及支援艦隊實施砲擊。盟軍艦載機和陸基飛機襲擊在新不列顛島的日軍艦艇、機場及港口設施，掩護盟軍在布干維島的兩棲登陸。由於實施拉包爾空襲，日本海軍艦隊再也未能威脅登陸。突襲成功開始改變「艦載空中力量無法挑戰陸基航空力量」的堅強信念。



背景

1943 年初，拉包爾仍遠離戰火。然而，盟軍在西南太平洋地區的戰略行動「馬車輪行動」旨在孤立及削弱拉包爾。在新幾內亞和索羅門群島的日本陸軍部隊節節敗退，並已放棄瓜達康納爾島、科隆班加拉島、新喬治亞島和維拉拉維拉島。

位於新不列顛島上的拉包爾是澳大利亞在新幾內亞託管地境內的兩大港口之一。這是日本實施索羅門群島戰役和新幾內亞戰役的主要海軍基地。辛普森港被稱為「南太平洋上的珍珠港」，日軍在 1942 年 2 月從澳大利亞軍隊手中奪取了它，用 367 門高射砲和 5 個機場來防衛。

拉庫乃和坎達武飛機場是在戰前由澳大利亞興建的，拉庫乃有由砂和火山灰構成的全天候跑道，而坎達武被鋪上混凝土。和拉波波 - 在東南面 14 mi（23 km），於 1942 年 12 月開始運作，擁有混凝土跑道及廣泛的支援和維護設施。托貝拉於 1943 年 8 月完工，這位於坎達武與和拉波波半路中間－也擁有混凝土跑道。這 4 座機場共有 166 個護坡以保護轟炸機和另外 265 個護坡保護戰鬥機，以及其他未受掩護的疏散停車區。第 5 座保衛拉包爾的機場是波波普機場，在 1942 年 12 月完工及跨越聖喬治海峽與新愛爾蘭。

防空設施由陸軍和海軍部隊互相良好協調下運作。陸軍共部署 192 門至 367 門高射砲和海軍擁有 175 門。海軍高射砲守衛辛普森港、其航道和托貝拉、拉庫乃和坎達武 3 座飛機場。陸軍部隊保衛和拉波波機場、物資堆存處和軍隊裝備，並協助海軍守衛辛普森港。一套有效的早期雷達警報系統覆蓋拉包爾周圍 90 mi（140 km），及在新不列顛島、新愛爾蘭島及布達的輔助雷達能擴大覆蓋範圍，這些設施能對任何進攻提供預早 30 至 60 分鐘的警報。



陸基飛機轟炸

從 1943 年 10 月 12 日起，作為馬車輪行動的一部分，美國陸軍第 5 航空隊、澳大利亞皇家空軍和紐西蘭皇家空軍－在西南太平洋戰區盟國空軍司令喬治・肯尼將軍指揮下－對拉包爾的機場和港口實施持續的轟炸行動。在第 1 輪 349 架飛機的空襲後，惡劣天氣削弱了轟炸的效果，期間只在 10 月 18 日實施了一次由 50 架 B-25 米切爾中型轟炸機的空襲。持續的空襲在 10 月 23 日恢復及持續的攻擊了 6 天，最終在 11 月 2 日實施大規模空襲。

9 個中隊的 B-25 轟炸機 - 共計 72 架轟炸機在 6 個中隊的 P-38 閃電式戰鬥機護航下攻擊了防空設施和對辛普森港進行超低空掃射和轟炸攻擊。8 架 B-25 轟炸機被高射砲或日本海軍戰鬥機擊落，或者試圖返回基地時墜毀。其中主要的是雷蒙德。威爾金斯陸軍少校的第 3 攻擊組，因他卓越的領導能力而被追授榮譽勳章。80 架 P-38 戰鬥機中有 9 架被擊落。



航空母艦攻擊

日軍在布干維爾島的南端有 2 座機場，而另有 1 座在島上最北端的半島上，而在布達附近的北部通道有第 4 座。不同於在日本機場附近實施登陸，並與日本大部分守軍對陣，威廉・哈爾西海軍上將派出 14,000 名海軍陸戰隊員在布干維爾島西海岸半腰的奧古斯塔皇后灣實施登陸。在那裡，他的海蜂工兵隊平整土地並建立自己的飛機場。登陸 2 天後古賀峰一上將從日本派出了龐大的巡洋艦隊往拉包爾，準備對在奧古斯塔皇后灣的哈爾西護航艦隊和補給艦實施晚間砲擊。日本在過去的 1 年一直保護他們的海軍艦隊，但如今卻派出了 7 艘重巡洋艦，伴隨著的有 1 艘輕巡洋艦和 4 艘驅逐艦。到達拉包爾後進行加油，以準備即將到來的夜戰。

哈爾西在附近地區並沒有同等強大的水面艦隊實施對抗。戰列艦華盛頓號和南達科他號及護航巡洋艦已轉移到太平洋中部，以支援即將實施對塔拉瓦的入侵。除護衛運輸船的驅逐艦外，哈爾西唯一可用的力量是由航空母艦薩拉托加號和普林斯頓號組成的航空母艦戰鬥群。拉包爾是一個戒備森嚴的港口。有 5 座機場和大量的防空砲台，海軍情報顯示這是一個馬蜂窩。在戰爭中，除珍珠港突襲外，沒有任何一次使用航空母艦艦載機去進攻這樣有重兵防守的目標。對機組人員來說，這是一個非常危險的任務，並將危害航空母艦的安全。哈爾西後來說，在拉包爾的日本巡洋艦隊對他在布干維爾登陸的威脅是「在我整個南太平洋艦隊司令任期中最絕望的緊急情況。」

在登陸實施期間，哈爾西派出他 2 艘航空母艦在弗雷德里克・謝爾曼海軍少將的指揮下經過一夜向北航行進入拉包爾附近一帶，然後發動破曉突襲。在天色掩護下，謝爾曼出動了他全部 97 架艦載機對拉包爾實施進攻。在最近攻佔的維拉拉維拉島上的巴科拉馬機場出動飛機實施攔截任務，並提供一定程度的空中掩護。到達拉包爾後，航空母艦艦載機實施攻擊。在盡量對最多的艦隻進行破壞，而不是擊沉更多的船隻命令下，空襲取得了一個驚人的成功，對大多數巡洋艦單位造成傷害，降低它們的威脅。一小時後，27 架 B-24 轟炸機在 58 架 P-38 戰鬥機掩護下進行日間轟炸。大部分日軍戰艦在第 2 天退回特魯克以進行維修及避免盟軍的進一步空襲。對盟軍的嚴重威脅解除了。

在拉包爾日軍的損損失如下：6 艘巡洋艦受損，其中 4 艘受損嚴重。愛宕號被 3 枚 500 磅（230 公斤）炸彈擊中，造成嚴重破壞，並殺死了 22 名船員，其中包括艦長。摩耶號被一枚炸彈擊中其中一座機房造成嚴重破壞，並殺死了 70 名船員。最上號被 1 枚 500 磅炸彈擊中，引發大火，造成嚴重破壞，並殺死了 19 名船員。高雄號被 2 枚 500 磅炸彈擊中，造成嚴重破壞，並殺死了 23 名船員。築摩號被數枚近失彈擊傷。阿賀野號被 1 枚近失彈擊傷並損失了 1 座高射砲及殺死了 1 名船員。3 艘驅逐艦亦損失輕微。空襲中有少量飛機損失。

另一個航空母艦戰鬥群美軍第 5 艦隊的第 50 特混艦隊第 3 大隊在 11 月 7 日與哈爾西的艦隊會合。該艦隊由阿爾弗雷德。蒙哥馬利海軍少將指揮，擁有航空母艦碉堡山號、埃塞克斯號及獨立號。哈爾西利用蒙哥馬利的艦隻及第 38 特混艦隊在 11 月 11 日對拉包爾實施雙重航空母艦打擊。謝於早日 8 時 30 分左右，在惡劣天氣下於布干維爾西北的綠島實施進攻。第 38 特混艦隊之後沒有被發現下向南方撤回。蒙哥馬利從拉包爾東南 160 mi（260 km）的所羅門海實施進攻。

阿賀野號於 11 月 5 日的攻擊後一直留下在拉包爾，該艦被魚雷擊中，並嚴重受損。日軍出動了 120 架飛機對美軍航空母艦實施反擊，但遭受攔截，失去了 35 架飛機，沒有對蒙哥馬利的艦隻造成損傷。



附錄



參考



外部連結
首次轟炸新加坡是日軍對新加坡的轟炸任務，由日本帝國海軍航空隊的 17 架轟炸機實施，轟炸行動開始於大約早上 4 時，此時日軍剛剛在馬來亞北部的哥打巴魯實施登陸行動。

雖然已經響起空襲警報，但街道上仍然燈火通明，令領航員很容易便找到轟炸目標，盟軍的高射炮立即還火，皇家海軍的戰列艦威爾斯親王號及卻敵號亦有開火，但沒有任何日軍轟炸機被擊落，部份原因是雲層被遮蔽。

所有轟炸機安全返回在法屬中南半島西貢的空軍基地，島上 3 個空軍基地均受到轟炸，轟炸共做成 61 人死亡及超過 700 人受傷，受傷的大部份是駐島上的印度第 11 步兵師的士兵。


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外部連結


* First bomb raid on Singapore



參考資料


* Lee, G. B. (1992). Syonan: Singapore under the Japanese 1942-1945 (pp. 18, 24). Singapore: Singapore Heritage Society.

* Singapore: An illustrated history 1941 - 1984 (p.16). (1984). Singapore: Information Division, Ministry of Culture

* Tan, B. L. (1996). The Japanese Occupation 1942 - 1945: A pictorial record of Singapore during the war (pp. 16, 26-27). Singapore: Times Editions



參見
轟車站（日語：轟駅／どめきえき _Domeki eki_ \*/?）是位於福井縣吉田郡永平寺町轟，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為 E15。



歷史


* 1914 年（大正 3 年）2 月 11 日 - 車站啟用。

* 2001 年（平成 13 年）6 月 25 日 - 由於在越前本線發生事故，車站暫停服務。

* 2003 年（平成 15 年）
  
* 2 月 1 日 - 車站設施轉讓至越前鐵道。
  
* 10 月 19 日 - 越前鐵道車站重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線相對式月台。此站是無人車站。車站大樓位於北邊，兩月台之間設有站內平交道。靠近勝山一方的轉轍器上設有上蓋。

月台



使用狀況

以下為一日平均上下車人次：



車站周邊

車站南邊是轟地區村落。車站北邊設有國道 416 號、九頭龍川，河流與道路與路軌並行。


* 國道 416 號

* 九頭龍川



相鄰車站

越前鐵道
: ■勝山永平寺線

　
: □快速（只有上行班次）

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 光明寺（E14）－轟（E15） －越前野中（E16）



注腳



參考文獻


* 京福電気鉄道 越前線写真帖 88 年回顧録。京福電気鉄道. 2003-01-31 （日語）.

* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道。朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Do



外部連結


* 轟車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 越前鐵道
概要

日本超級戰隊系列第 30 部紀念作品，也是超級戰隊 V-cinema 系列的第 13 部劇場版。與「百獸戰隊牙吠連者 VS 超級戰隊」一樣，為現任戰隊和歷年戰隊共同演出之作品。

本劇場版以第 30 支超級戰隊『轟轟戰隊冒險者』為中心，並邀請第 26~29 支戰隊之部分成員共同參與演出。

而這次則登場了一位從異世界降臨至世界的全紅色戰士「赤紅」，一開始看見高賈大神官與時光魔人克洛諾斯正在進行交易，天亮後便出現在高丘映士的面前表示「而我就是從這些身為戰隊隊長（紅色戰士）們，他們祈求和平的心願中所誕生的人」。因此可變身成歷代超級戰隊的 29 名紅色戰士，左胸的徽章「30th anniversary」可變出歷代紅色戰士的武器。後來在 2011 年第 35 支紀念作「海賊戰隊豪快者」登場時，左胸的徽章變成「35th anniversary」；而 2016 年第 40 支紀念作「動物戰隊獸王者」則是「40th anniversary」：2021 年第 45 支紀念作機界戰隊全界者則是「45th anniversary」。

故事發生在電視本篇第 42-43 話之間。描述時光魔人克洛諾斯，在與高賈大神官的聯手之下，打算讓強大的秘寶復活，並藉此征服世界，將明石曉等五位冒險者變往異次元空間，但是第六位冒險者高丘映士幸運逃過一劫。為了救回夥伴的高丘映士在尋求幫助的途中遇見了赤紅，赤紅便給予高丘映士方法，那就是去尋找可協助的歷代戰隊隊員，一同阻止克洛諾斯的危險行動。這時魔法太陽 - 光突然出現在五位冒險者面前，六人在映士和其他戰士們的協助下，一同逃出異次元空間。



登場人物

轟轟戰隊冒險者


* 詳細內容請參考轟轟戰隊冒險者

歷代戰隊共同演出

相關人物


* 牧野森男 (齊木茂 飾 / 台配：賀宇傑 / 港配：朱子聰)

* Mr.Voice (田中信夫 聲 / 台配：劉傑 / 港配：招世亮）

* 魔法貓史莫奇 (草尾毅 聲 / 台配：賀宇傑 / 港配：待查)

本次敵人


* 高賈大神官 (大高洋夫 飾 / 台配：于正昌 / 港配：黃子敬)
  
* 『轟轟戰隊冒險者』中的第一強敵，本次與時光魔人克洛諾斯聯手。

* 時光魔人克洛諾斯 (緒方文興 聲 / 台配：賀宇傑 / 港配：待查)
  
* 本劇的幕後黑手，救活了三位歷代戰隊的敵人，並於戰鬥巨大化時將他們合體成武器三賢者之仗。最後被由冒險銀、赤紅等 7 位歷代戰隊成員之力改造之大航行者用「30 超級戰隊魂」擊敗。

* 公爵變異人角角 (斉藤レイ 飾 / 台配：汪世瑋 / 港配：劉惠雲)
  
* 『百獸戰隊牙吠連者』中的公爵變異人，獨角怪一族，公爵殿下隨從之一。

* 一之槍芙拉碧裘 (山本梓 飾 / 台配：詹雅菁 / 港配：沈小蘭)
  
* 『忍風戰隊破裏劍者』中，暗黑七本槍的一之槍。

* 魔導神官魅迷(高戶靖廣 聲 / 台配：李景唐 / 港配：待查)
  
* 『魔法戰隊魔法連者』中，冥府的第二任指揮。

　
: : 以上三人在本次被時光魔人克洛諾斯之力救活，最後被克洛諾斯合體成武器三賢者之仗，克洛諾斯遭擊敗後也跟著再次死亡。



趣事


* 本作其中兩位女戰隊演員末永遙和長澤奈央同 2014 年 2 月 22 日結婚，而且都是嫁給不同體育選手（末永是柔道五段奧運銀牌國手泉浩，長澤是鹿島鹿角足球隊選手中田浩二）。



外部連結


* 《轟轟戰隊冒險者 VS 超級戰隊》官方網站（日文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車世偉（1996 年 10 月 30 日 —），中國職業足球員，目前效力於中超球隊天津泰達。之前曾效力哈爾濱毅騰和大連阿爾濱。



職業生涯

2015 年，車世偉加入中甲球隊河北華夏幸福，並獲得 5 次出場機會，同年隨球隊升入中超聯賽。

2016 球季，車世偉效力於預備隊。

2017 年 3 月 11 日，中超第二輪比賽，河北華夏幸福客場對戰重慶力帆，車世偉職業生涯的首場中超比賽，第 6 分鐘，接左路丁海峰傳中，頭球破門。此粒進球為足總 U23 政策後第一粒 U23 球員進球，河北華夏幸福 2017 球季第一粒進球，車世偉中超第一粒進球。
車東旻（1986 年 8 月 24 日 —，韓語：차동민）是一名韓國跆拳道選手。他在 2008 年夏季奧林匹克運動會男子 80 公斤級以上跆拳道比賽中以一分之微擊敗希臘選手亞歷山德羅斯・尼古拉迪斯，獲得了他個人的首面金牌。
車書劍（1943 年 1 月 —），男，山東煙臺人，生於黑龍江哈爾濱，中國都市計畫專家，中國建築學會理事長，國務院參事，國務院參事室特約研究員，第十屆全國政協委員。
車亭公路是中華人民共和國 320 國道的一部分，位於上海市松江區和金山區，起點為北松公路與新車公路的十字路口，終點為大亭公路、亭楓公路、亭衛公路三條道路交界處，長 15.6 公里。該道路於 1974 年至 1976 年間修築，以道路兩端地名車墩鎮和亭林鎮的首字命名。
車仁鄉（藏語：ཁྲ་རིང་），是中華人民共和國西藏自治區日喀則市江孜縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車仁鄉下轄以下地區：

熱定村、​吉瓦村、​扎西林村、​倫巴村、​加麥村、​加堆村、​車仁村和玉西村。
車身控制器（英語：body control module，簡稱 BCM），又稱為車身電腦（body computer），在汽車工程中是指用於控制車身電器系統的電子控制單元（ECU），是汽車的重要組成部分之一。

車身控制器常見的功能包括控制電動車窗、電動後視鏡、空調、大燈、轉向燈、防盜鎖止系統、中控鎖、除霜裝置等。車身控制器可以通過匯流排與其他車載 ECU 相連。



參考文獻


* Automotive Central Body Controller （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車俊（1955 年 7 月 —），男，漢族，安徽巢湖人，中華人民共和國政治人物。華東政法學院函授法律專業畢業，中共中央黨校函授學院經濟管理專業畢業。中共第十七屆中央候補委員、第十八屆、第十九屆中央委員。曾任中共新疆維吾爾自治區黨委副書記（正部級）、中央新疆工作協調小組成員，浙江省人民政府省長、中共浙江省委書記、浙江省人大常委會主任、全國人大監察和司法委員會副主任委員。。現任第十四屆全國政協人口資源環境委員會主任。



生平

1973 年 2 月參加工作。1973 年 12 月加入中國共產黨。歷任安徽省長豐縣東方紅公社知青、團委副書記、大隊黨支部書記、三和公社黨委書記、楊公區委副書記。1979 年 12 月，在合肥市中級人民法院工作，歷任助理審判員、審判員，辦公室秘書、副主任，刑一庭副庭長、庭長，院黨組成員（其間：1981 年 7 月至 1984 年 7 月，在華東政法學院函授法律專業學習）。1988 年 2 月，任合肥市中級人民法院副院長、黨組副書記。1989 年 3 月，任合肥市公安局副局長、黨委副書記。1990 年 12 月，任合肥市公安局局長、黨委副書記、書記。1993 年 5 月，任中共合肥市委副書記。1995 年 3 月，任中共合肥市委副書記、常務副市長（1993 年 8 月至 1995 年 12 月，在中央黨校函授學院經濟管理專業學習）。1999 年 5 月，任中共合肥市委副書記、代市長（2000 年 1 月當選市長）。2001 年 3 月，任中共合肥市委書記。2001 年 10 月，任中共安徽省委常委，合肥市委書記。

2005 年 3 月，任中共河北省委常委、政法委書記。2006 年 11 月，任中共河北省委常委、組織部部長。2008 年 5 月，任中共河北省委副書記。2008 年 8 月，總部位於石家莊市、曾是中國最大奶粉製造商的三鹿集團等多家中國奶粉企業，被爆生產有毒奶粉。2008 年 9 月，任中共河北省委副書記、石家莊市委書記。

2010 年 5 月，任中共新疆維吾爾自治區黨委副書記，新疆生產建設兵團黨委書記、政委，中國新建集團公司董事長。2010 年 8 月，任中共新疆維吾爾自治區黨委副書記，新疆生產建設兵團黨委書記、政委，中國新建集團公司董事長，中央新疆工作協調小組成員（2010 年 9 月明確為正部長級）。2015 年 4 月，任中共新疆維吾爾自治區黨委副書記，中央新疆工作協調小組成員。

2016 年 6 月，任中共浙江省委副書記。2016 年 7 月 4 日，任浙江省人民政府副省長、代省長。2017 年 1 月 20 日，當選浙江省省長。2017 年 4 月 26 日，任中共浙江省委書記。2017 年 7 月 7 日，當選浙江省人大常委會主任。2018 年 2 月 24 日，當選為第十三屆全國人大代表。2020 年 8 月 31 日，因年齡原因不再擔任省委書記職務。

2020 年 10 月 17 日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十二次會議通過，車俊出任全國人大監察和司法委員會副主任委員。

2023 年 1 月 17 日，車俊當選為第十四屆全國政協委員。2023 年 3 月 13 日車俊當選第十四屆全國政協人口資源環境委員會主任。



爭議

2018 年 11 月 17 日，在接受新華社、新華網和其他中國官方媒體記者採訪時，為響應習近平提出的安撫民營企業的講話，提出了「要把民營企業家搞得香香的，把民營經濟做得壯壯的」的表述，引發網友熱議，被嘲諷為中國共產黨將民營企業視作「乳豬」, 待養肥之後再殺。



家庭


* 胞弟：車建軍（2011 年 10 月任中共安徽省紀委副書記，2020 年 7 月任安徽省人大常委會監察和司法工作委員會副主任，2020 年 12 月被開除黨籍和公職。）



參考文獻



外部連結


* 車俊同志簡歷（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中國經濟網 2014-05-16



參見

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車光鐵（韓語：차광철，1957 年 8 月 —）男，朝鮮族，吉林和龍人，中國共產黨黨員，第十二屆全國人大常委會委員。



生平

車光鐵 1975 年 11 月加入中國共產黨並參加工作。車光鐵曾在中共中央黨校函授學院經濟管理專業學習，獲碩士研究生學歷。歷任和龍三中共青團委書記，和龍共青團縣委學少部部長，和龍縣委政策研究室副科級科員，和龍共青團縣委書記，和龍市人民政府辦公室副主任、主任，中共和龍市委常委、宣傳部長、組織部長，中共敦化市委副書記，延邊朝鮮族自治州人民政府副秘書長兼辦公室主任，中共龍井市委副書記、代市長、市長，中共龍井市委書記，中共延邊朝鮮族自治州委常委、秘書長、延邊朝鮮族自治州直機關黨工委書記，中共延邊朝鮮族自治州委常委、紀委書記。2012 年 12 月 24 日，當選延邊朝鮮族自治州人大常委會主任。

2013 年 3 月，當選為第十二屆全國人大常委會委員。



參考文獻
車克（滿語：ᠴᡝᡴᡝ，穆麟德轉寫：_ceke_，？—1671 年），清朝初年的大學士，瓜爾佳氏。

崇德三年（1638 年）七月，被皇太極任命為戶部侍郎，順治八年（1651 年）九月，升任為戶部尚書。順治九年（1652 年），順治帝擢升他為議政大臣，參與圈地、更名田、鼓勵墾荒等政策的制定。順治十二年（1655 年），入閣為大學士、太子太保，仍管戶部。順治十三年（1656 年），加贈太子太師、少師，康熙六年（1667 年），車克致仕解職，康熙十年（1671 年），車克去世，諡文端。



延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿・卷 238》，出自趙爾巽《清史稿》

　
: 《清史稿・卷 238》

　
:



參考


* 《清史稿》卷一百七十八至一百九十六・部院大臣年表

* 錢實甫編，《清代職官年表》一冊・部院大臣年表
車公莊大街是位於北京市西城區三里河路和西二環之間的一條城市主幹道，全長 1.8 公里，西起二里溝，東至官園橋，是平安大街延長線的一部分。當地原為農地，1950 年代闢築成路。1962 年，當局鋪設瀝青路面。因附近原有車軲轆莊，後以諧音得名車公莊大街。一說道路得名自道路北邊的車公莊村。



參考文獻
車公莊西站是一個位於中國北京市西城區展覽路街道車公莊大街、展覽館路交叉口，屬於北京地鐵 6 號線的地鐵車站。



位置

車公莊西站位於車公莊大街（東西向）和展覽館路（南北向）交口，呈東西走向。



構造

車公莊西站為地下車站，兩端為雙層，中間跨路口段為單層分離島式月台，月台西側有存車線，用於小交路列車折返。

車站總長 360.3 米，總建築面積 18130 平方米，設有 4 個出入口，其中 D 口（西南口）直至 2015 年 10 月 25 日才投入使用。

車站仿照莫斯科地鐵的車站設計，車站大廳有巨大的拱頂，與鄰近的蘇聯式建築北京展覽館相呼應，並設有以利瑪竇為主題的藝術牆《面向世界》，呼應臨近的滕公柵欄。


* 
* *



出入口
車沖水庫是中國安徽省滁州市來安縣境內的一座水庫，位於淮河水系白塔河上，建於 1972 年。水庫正常庫容為 662 萬立方米，集雨面積為 21 平方千米，海拔為 47.5 米。



參考文獻
車凌（?—?），又作車零、策凌，清朝衛拉特準噶爾部首領。綽羅斯氏。

車凌的高祖父墨爾根岱青和策妄多爾濟那木扎爾的高祖父是巴圖爾琿台吉親兄弟，曾祖父丹津，祖父都噶爾，達瑪林次子。1702 年隨阿剌布坦內徙清朝，駐牧推河。1731 年，大策凌敦多布的煽動下，他侵攻喀爾喀。被清軍擊退，他投奔準噶爾，在伊塞克湖駐牧，死於該地區。



參考資料


* 《中國民族史人物辭典》
車凌烏巴什（1728 年 —1790 年），又作策凌烏巴什，清朝衛拉特杜爾伯特部台吉。

鄂木布岱青和碩齊曾孫阿剌布坦的兒子，車凌的從子。1753 年，因為準噶爾汗國的侵攻，他和車凌、車凌蒙克率三千戶歸附清朝。次年，到承德避暑山莊晉見乾隆帝。受封札薩克多羅郡王，駐牧扎克拜達里克。1755 年，車凌烏巴什隨軍征達瓦齊，為參贊大臣。平定伊犁後，進封和碩親王（杜爾伯特前旗扎薩克親王），右翼盟長。1757 年駐牧區遷徙到烏蘭古木（今蒙古國烏蘭固木），因為叛軍侵入額爾齊斯、派護衛率軍進剿。1760 年，到承德入見乾隆帝，授右翼副將軍，御前行走，賜號岱青卓里克圖。1763 年，烏梁海人庫克新逃向俄羅斯帝國，他率軍將其殺死。1776 年，到北京朝覲，賜宴於紫光閣。



參考資料


* 《中國民族史人物辭典》
車凌蒙克（？—1757 年），又作策凌蒙克，清朝衛拉特杜爾伯特部台吉。

達賴泰什弟弟保伊勒登的孫子，伯布希的兒子，車凌的從叔。1753 年，因為準噶爾的侵攻，他和車凌、車凌烏巴什率三千戶歸附清朝。次年，到承德避暑山莊晉見乾隆帝。受封多羅貝勒，為副盟長。1755 年，車凌蒙克隨西路軍征達瓦齊，為參贊大臣。平定伊犁後，進封多羅郡王。1756 年駐牧區遷徙到額爾齊斯、烏蘭古木，成為科布多杜爾伯特中旗之祖（杜爾伯特中旗郡王）。子齊墨克、巴雅勒當、博斯和勒。



參考資料


* 《中國民族史人物辭典》
車凌旺布可指：


* 車凌旺布 (卓哩克圖郡王)：清朝內札薩克蒙古阿巴噶左旗的札薩克卓哩克圖郡王。

* 車凌旺布 (喀爾喀)：清朝喀爾喀蒙古車臣汗部輔國公。

* 車凌旺布 (衛拉特)：清朝衛拉特蒙古準噶爾部多羅郡王。
車凌旺布（17 世紀 —1728 年），清朝衛拉特蒙古準噶爾部台吉，綽羅斯氏，高祖父墨爾根岱青是哈喇忽剌的兒子、巴圖爾琿台吉的弟弟。

車凌旺布是都噶爾阿剌布坦的長子。康熙四十一年（1702 年）隨父親內附清朝，遷徙放牧在推河。尚郡主，被封為多羅額駙。康熙四十二年（1703 年），襲封多羅郡王。雍正三年（1725 年），到北京朝覲，雍正帝將他所部編旗分佐領，設六旗，授札薩克、盟長。將烏梁海原屬喀爾喀、準噶爾之部落，由他和喀爾喀貝勒博貝分別統轄。其弟布騰旺布時札薩克定為額魯特前旗。



參考文獻


* 高文德 主編. 《中国民族史人物辞典》.

* 高文德 主編. 《蒙古世系》.
車凌旺布（?—?），清朝喀爾喀蒙古車臣汗部王公，博爾濟吉特氏，他是碩壘的曾孫，巴特馬達什的孫子、齊旺的兒子。

車凌旺布開始是協理台吉，跟隨從兄車布登歸屬車臣汗部右翼中旗。康熙五十年（1711 年）追緝巴爾呼逃人有功，授一等台吉。康熙五十一年（1712 年），授札薩克。雍正元年（1723 年），追執厄魯特逃人羅布藏錫喇布有功，雍正二年（1724 年），授輔國公。雍正九年（1731 年），授盟長。雍正十年（1732 年），和兒子格埒克隨軍與準噶爾部交戰於額爾德尼昭。乾隆七年（1742 年），因年老罷職。其札薩克定為車臣汗部右翼中右旗。



參考文獻


* 高文德 主編. 《中国民族史人物辞典》.

* 高文德 主編. 《蒙古世系》.
車前葉報春（學名：_Primula sinoplantaginea_）為報春花科報春花屬的種。



參考文獻



擴展閱讀
車前燈蛾屬（學名：_Parasemia_）為裳蛾科的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 車前燈蛾 _Parasemia plantaginis_ Linnaeus, 1758

* _Parasemia stoetzneri_ Bang-Haas, 1927



參考文獻
車前紫草（學名：_Sinojohnstonia plantaginea_）是紫草科車前紫草屬的植物，是中國的特有植物。分布在中國大陸的四川、甘肅等地，生長於海拔 700 米至 1,600 米的地區，一般生長在林下或溝邊，目前尚未由人工引種栽培。



參考文獻
車前紫草屬（學名：_Sinojohnstonia_）是紫草科下的一個屬，為多年生草本植物。該屬共有車前紫草（_Sinojohnstonia plantaginea_）等 3 種，分布於中國四川、陝西、湖北、江西和浙江等地。



參考文獻
車勒諾爾是一個位於中國內蒙省伊金霍洛旗縣的湖泊，面積約為 9 平方千米。
車匪路霸，是指在公路、鐵路路線及站點針對過路司機和乘客實施盜竊搶劫等犯罪行為的犯罪分子。車匪路霸案件從 20 世紀 80 年代猖獗，至今仍是公安部嚴打的對象



發展歷史

根據 1994 年湖北省荊州地委政法委官員張欽在《刑偵研究》期刊上發表的文章，1994 年以前中國車匪路霸案件的演變大約經歷過三個階段：



犯罪手段

參見：大巴行車紀錄儀紀錄的被搶劫過程


* 趁司機離車時盜竊

2003 年，柳州市有一批車匪路霸，趁司機停車解手或在服務區休息時偷竊駕駛室上的財物。若司機發現則直接拿刀子威脅，由偷竊轉搶劫。


* 從火車外鉤取財物

上世紀 80 年代初期，衡陽鐵路治安非常混亂。除了在火車上偷竊外，還有人懂得用鉤子從月台鉤取旅客的財物，後經衡陽火車站嚴打行動後才有顯著改變。原衡陽鐵路分局政治部秘書張治來在鐵路部門內部的《治安簡報》上，用「火車好坐，衡陽難過」形容整頓前的衡陽鐵路治安秩序。


* 直接堵停車輛搶劫

2016 年 7 月 13 日，一輛貨車在經過普洱市瀾滄縣路段時，被兩伙車匪路霸強行堵停，共搶走 700 元。後貨車司機向瀾滄縣公安局竹塘鄉派出所報案，並將貨車上行車紀錄儀紀錄的視頻上傳至網絡，引發社會關注，後 7 名犯罪嫌疑人被全部抓獲歸案。


* 扎破車胎誘司機下車

2000 年 8 月至 12 月，以刑釋人員尹小軍為首的 12 人搶劫集團，專門在湖北省棗陽市境內寺沙省道，自製鐵扎子扎破貨運汽車輪胎，然後上前實施搶劫，並對司乘人員進行毆打，多人被打傷打死。後經公安部門審訊，尹小軍搶劫集團共在河南湖北安徽山東 4 省作案 65 起，打死打傷 113 人 (死亡 9 人，重傷 29 人，3 人致為植物人)。


* 石頭砸車誘司機下車

自 1995 年 1997 年，以劉善義為首的 31 人車匪路霸團體，在廣東湖南湖北等地作案 34 起。主要手段為：在夜晚隱蔽於道路旁邊，扔石頭砸向貨車，誘司機下車檢

查。然後再幾人一起出來，手持菜刀、鐵棒威脅司機，強行搜身、搜車，搶劫財物。


* 故意撞車碰瓷敲詐

2010 年前後，湛江 207 國道有一夥車匪路霸團體，專門開著外地牌照的車，故意加速衝撞車輛，向受害人敲詐高額修車費。事後又將受害人車牌記錄在一個本子上，避免下次對同一輛車重複碰撞勒索而引起受害人報警。


* 假扮交警騙司機下車

1994 年起，以吳選德為首的五人車匪路霸團體，流竄於湖南湖北河南三地作案八起，殺死九人。1996 年 4 月 19 日，五人將之前劫殺計程車司機後得來的桑塔納轎車掛上警燈，一團伙成員裝上交警服，堵住一輛從駐馬店捲菸廠開出的香菸貨車，聲稱貨車司機路上撞了人，要求司機坐警車回肇事現場，將貨車司機騙上桑塔納轎車殺害。1991 年 1 月，五人被湖北襄陽縣公安局抓獲，同年全部被判死刑。



重大案件

參見：中俄國際列車劫案


* 1993 年中俄國際列車劫案

1993 年 5 月，先後有 4 個犯罪團伙進入北京開往莫斯科的 K3 次國際列車，搶劫、強姦、傷人。此案引起中央關注和批示，被列為當年的全國四大要案之一。公安部成立專案小組進行偵察，共有 31 人被判處無期以上刑罰 (含死刑)。



見義勇為現象


* 1993 年 8 月 17 日，濟南軍區某團通訊連中士班長徐洪剛從家鄉返隊，行至四川省筠連縣巡司鎮鐵索橋附近時，有車匪竄上大客車勒索、侮辱婦女，徐洪剛站出來阻止，卻遭四名歹徒圍攻，被刺了 14 刀，腸子流出體外 50 厘米。徐洪剛在受傷的情況下，仍下車追匪，昏倒在地。徐洪剛被江澤民、李鵬等中國領導人接見，成了 20 世紀 90 年代的英雄。

* 1993 年 10 月 29 日，慈利縣退伍軍人王章財搭乘湘運客車從常德返回慈利，一夥車匪路霸上車向乘客搶劫，王章財上前與車匪路霸搏鬥，頭部和左手被砍傷 9 處，因流血過多而昏倒。王章財經醫院搶救，縫合 45 針，脫離生命危險。

* 2008 年 1 月 15 日，雲南農業大學學生楊繼斌乘坐雲南省昆明市至騰衝縣的夜班臥鋪客車，當晚袁遠銀、宋仕清、鄢中奎三人盜竊團體在客車上盜取了乘客黃某的財物。楊繼斌協助失主黃某追趕袁遠銀等三人，楊繼斌因此被袁遠銀用匕首捅刺，經搶救無效死亡。後袁遠銀被判死刑。



治理措施


* 湖北省打死車匪路霸無罪規定

湖北省一半以上的公路位於比較偏僻的山區，由此在公路沿線對來往車輛實施搶劫的現象非常嚴重。1998 年，湖北省發生的車匪路霸案件有 800 多起，98 年以前的同類案件每年都在 800 起左右。湖北省公安廳、高級人民法院、人民檢察院三個機關於 1999 年 9 月聯合下發了關於嚴懲車匪、路霸犯罪分子的通告。 其中明確地規定了人民群眾若打死正在持械作案的車匪路霸，可以不負刑事責任，還能得到政府的表彰和獎勵。 這條規定起到了顯著的效果，1999 年當年湖北省的車匪路霸案件就下降到了 45 起。2002 年，湖北省沒有發生一起重大車匪、路霸案件。但因為車匪路霸犯罪現象的明顯減少，也使得一些司機和乘客放鬆了警惕。2003 年，湖北省的車匪路霸案件又開始在一些地方露頭。6 月 1 日，湖北交警總隊發出通告，重申了群眾制服和打死正在持械搶劫作案的車匪路霸不負法律責任，公安機關還將視情況給予 1000 元至 10000 元的重獎。



相關作品


* 《中俄列車大劫案》

此片由麥當傑導演，呂良偉主演，根據 1993 年的中俄國際列車劫案真實案件改編。


* 劇情片《車四十四》

此片由伍仕賢導演，龔蓓苾主演，獲得第 58 屆威尼斯國際電影節評委會獎。劇情為一輛長途車在公路上遇到兩名劫匪搶劫，並強姦了公車女司機的故事。


* 《落葉歸根》

劇情里有趙本山飾演的老趙，在搭長途車回鄉時，遭遇郭德綱扮演的一夥車匪搶劫的情節。
車華松，男丶中共政治人物丶中共黨員丶軍事人物丶中國人民解放軍少將。曾仼職北京軍區丶其後分別擔任過內蒙古軍區司令員兼軍區黨委書記丶副司令員。



參考
車廠子抗日游擊根據地，位於中國吉林省和龍市臥龍鄉和安村，為一個省級文物保護單位，類型為近現代史跡及代表性建築，公布時間為 1981 年 4 月 20 日。該文物保護單位由和龍市文物管理所管理。

車廠子抗日游擊根據地的歷史年代為 1934-1935 年。



參考文獻
車友會是以汽車用戶為主體的組織，一般以討論車輛使用交流、自駕外游及生活信息交流。

一般分為非商業化的組織，由車友自發成立的組織；一種是以廠家、車商組織以推廣汽車銷售為主商業組織，如各類汽車車友會。
車古鄉，是中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州紅河縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車古鄉下轄以下地區：

車古村、​哈垤村、​臘娘垤村、​阿期村、​利博村和麼當村。
車葉葎（學名：_Galium asperuloides_）為茜草科拉拉藤屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
車葉麻屬（學名：_Linanthus_）也稱掌葉吉利屬，為花荵科的一個屬。



物種

本屬包括以下物種：


* _Leptodactylon hazelae_ M.Peck, 1936

* _Leptodactylon lilicinum_ Greene ex Brand

* _Leptodactylon patens_ A.Heller

* _Linanthus arenicola_ (M.E.Jones) Jeps. & V.L.Bailey

* _Linanthus bellus_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus bernardinus_ N.S.Fraga & D.S.Bell

* _Linanthus bigelovii_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus bigelowii_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus caespitosus_ (Nutt.) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus californicus_ (Hook. & Arn.) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus campanulatus_ (A.Gray) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus concinnus Milliken_

* _Linanthus demissus_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus dianthiflorus_ (Benth.) Greene

* _Linanthus dichotomus_ Benth.

* _Linanthus diffusus_ A.Heller, 1907

* _Linanthus eastwoodiae_ A.Heller

* _Linanthus filiformis_ (Parry ex A.Gray) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus glaber_ (R.Patt. & Yoder-Will.) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus graciosus_ Milliken

* 大花夕雪麻 _Linanthus grandiflorus_，也稱大吉利花。

* _Linanthus inyoensis_ (I.M.Johnst.) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus jaegeri_ (Munz) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus jonesii_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus killipii_ Mason

* _Linanthus magnificus_ Milliken

* _Linanthus maricopensis_ J.M.Porter & R.Patt.

* _Linanthus nashianus_ Jeps.

* _Linanthus orcuttii_ (Parry & Gray) Jeps.

* _Linanthus parryae_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus parryi_ (A.Gray) Greene

* _Linanthus peirsonii_ H.Mason

* _Linanthus piersonii_ H.Mason

* _Linanthus pungens_ (Torr.) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus serrulatus_ Milliken

* _Linanthus uncialis_ (Brandegee) Moran

* _Linanthus veatchii_ (Parry ex Greene) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus viscainensis_ Moran

* _Linanthus vizcainensis_ Moran

* _Linanthus watsonii_ (A.Gray) J.M.Porter & L.A.Johnson

* _Linanthus watsonii_ (A.Gray) Wherry



參考文獻
車和札（1847 年 —？），清末民初巴爾虎蒙古（今呼倫貝爾新巴爾虎右翼旗）人，呼倫貝爾獨立運動領導人之一。



生平

道光二十七年（1847 年），車和札出生。後來，車和札成為記名總管、藍翎佐領。

光緒二十九年閏五月二十八日，署理黑龍江將軍薩保奏：「竊查呼倫貝爾新巴爾虎右翼總管札木薩蘭多爾濟休致遺缺，查有該處應補之記名總管、藍翎佐領車和札，現年五十七歲…… 經鑲黃旗蒙古都統衙門於二十八年二月初七日帶來引見，奉旨『記名，欽此』欽遵在案…… 相應請旨俯准將札木薩蘭多爾濟遺出總管一缺，懇請以車和札補授。」奉硃批 ：「著照所請，該衙門知道。」自此，車和札補授新巴爾虎右翼總管。

1911 年外蒙古獨立，成立「大蒙古國」。1911 年 12 月 29 日，第八世哲布尊丹巴呼圖克圖在庫倫登基稱「額真汗」。1912 年 1 月中旬，呼倫貝爾的額魯特旗總管勝福、新巴爾虎右翼總管車和札、索倫旗總管成德等率先響應外蒙古獨立。勝福於 1 月 15 日率兵占領呼倫城，宣布呼倫貝爾獨立，加入大蒙古國，成立呼倫貝爾自治政府。民國元年（1912 年）2 月 4 日，車和札率蒙俄聯軍攻占臚濱府（今滿洲里），之後駐紮該地，自任統領，歸附呼倫貝爾自治政府，呼應外蒙古獨立。隨後，內蒙古各旗也受到影響，當時內蒙古六個盟共四十九個旗中，便有三十五個旗宣布歸附庫倫的大蒙古國政府。

呼倫貝爾獨立後，車和札被庫倫的大蒙古國政府封為「藍翎呼倫貝爾協辦大臣輔國公」。1917 年，巴布扎布的部下色布精額率軍攻占呼倫城，丁巳年兵變爆發，勝福避往齊齊哈爾。色布精額占領呼倫城後，廢除了呼倫貝爾副都統衙門，設立呼倫貝爾提督府；車和札出任呼倫貝爾提督府提督。兩個多月之後，俄國同大蒙古國一起出兵，幫呼倫貝爾各部軍隊驅逐了帶有日本背景的色布精額部。



參考文獻
車哥水站（韓語：차가수역）是朝鮮民主主義人民共和國兩江道三池淵郡的一個鐵路車站，屬於三池淵線。



鄰近車站

三池淵線

　
: 間上峰站 - 車哥水站 - 獨山站
《車四十四》，2001 年伍仕賢自編自導的香港電影短片，短片內容簡單卻寓意深遠。演員有龔蓓苾、吳超、李易祥、周逵。



劇情

影片是由真實的故事改編，短片介紹了一名女司機駕駛公車在偏僻的山路上行駛，途中上來了一位小伙，兩個人談話中產生了好感。在公車行駛的路上遇到了兩個匪徒，他們上車劫走了所有乘客的財物，可是匪徒們並沒有為此收手，也把女司機拉到車下對她進行了強暴。危急的時刻，全車的乘客都想著「多一事不如少一事」而選擇無動於衷，只有該小伙一人下去營救女司機，但是他也被匪徒用刀刺中了腿部、暴打了一頓。之後，兩個匪徒揚長而去，精神受創的女司機回車上，卻把小伙趕出了公車，帶著其他乘客們繼續上路。小伙只好搭上別的車繼續前進，後來他發現前方出現眾多警察，問了之後才得知，女司機將公車開下了山崖，不管是她還是其他乘客都無一倖免。



獎項

本片獲得電影界很大的反響。在第 58 屆威尼斯國際電影節獲得評委會大獎，2002 年美國聖丹斯電影節評委會特別表揚獎，獲選第 55 屆坎城國際電影節獲得導演雙周特約影展影片，此三種獎項都是華語影片頭一次獲得該獎項。獲得 2002 年佛羅里達電影節最佳短片大獎。



相關條目

類似交通意外

司機個人原因


* 2018 年重慶萬州公交車墜江事故，媒體將之與本事件比較

* 2016 年台灣陸客團火燒車，台灣遊覽車司機因為性侵女導遊判刑，令妻兒欲返中國大陸而預謀縱火洩憤，保釋期間酒駕並潑油自焚拉乘客陪葬，導致全員 26 人死亡，包括遼寧省旅行團 24 人。

* 2020 年貴州公交車墜入虹山湖水庫事件



參考文獻



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《車四十四》的資料（英文）

* 車四十四官方網站

* 視頻觀看
車在囧途（英語：The Unfortunate Car），2012 年中國喜劇電影，由華原、鮑積明執導，郭德綱、許紹洋等主演。



演員



評價

該片片名與《人在囧途》相似，但被認為是一部「製作粗糙的平庸之作」，不能與《人在囧途》相提並論。



參考文獻



外部連結


* 豆瓣電影上《車在囧途》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《車在囧途》的資料（簡體中文）
車在景（韓語：차재경，1971 年 11 月 1 日 —），韓國前女子手球運動員。她曾代表韓國國家隊參加 1992 年夏季奧林匹克運動會手球比賽，獲得一枚金牌。她也曾參加 1994 年亞洲運動會。
車壩河，是中國長江流域的一條河流，匯入㵲水，屬於沅江水系。河長 79 千米，流域面積 1060 平方千米，多年平均流量 17 立方米每秒。自然落差 568 米。水能理論蘊藏量 2 萬千瓦。



參考文獻
車塢鄉是中國陝西省咸陽市淳化縣下轄的一個鄉。



行政區劃

車塢鄉下轄以下行政區：

車塢村、何村、南胡同村、居集村、賢倉村、龍虎村
車塢鎮，是中華人民共和國陝西省咸陽市淳化縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2015 年，陝西省民政廳批覆同意將車塢鎮的孟莊、辛莊、謀莊、溝圈 4 個村劃歸石橋鎮。



行政區劃

車塢鎮下轄以下地區：

車塢村、​何村、​南胡同村、​居集村、​賢倉村、​龍虎村、​大店村、​歸鄉村、​朱家坪村、​馬家坡村、​巴村和齊吳南村。
車坪鄉，是中華人民共和國湖南省湘西土家族苗族自治州永順縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車坪鄉下轄以下地區：

車坪村、​中坪村、​咱河村、​白臘村、​紅星村、​茶元村和新湖村。
車城東路站是武漢地鐵 6 號線的一個車站，位於武漢市武漢經濟技術開發區。



車站結構

車站位於車城北路與車城東路交匯處，沿車城北路敷設。

樓層分布

車站出口



營運信息


* 6 號線首末班車時間



鄰近地點

武漢海爾工業園、武漢經濟開發區藝術創意產業園、南太子湖、協和醫院西區、紅升高科園、武漢市食品化妝品開發區監督二所、武漢經濟技術開發區生產力促進中心等。



參考資料



參見

內部連結


* 武漢地鐵車站列表

外部連結


* 武漢地鐵
車城鄉，是中華人民共和國山西省臨汾市吉縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車城鄉下轄以下地區：

車城村、​桃村、​趙村、​桑村、​柏坡底村、​曹井村、​朱家堡村、​窯科村和蘭家河村。
車城路街道，是中華人民共和國湖北省十堰市張灣區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車城路街道下轄以下地區：

艷湖社區（三岔河村）、​鏡潭社區（油坊院村）、​康樂社區、​張灣社區（郝家村）、​高家灣社區、​人民廣場社區、​工藝新村社區、​公園社區、​車城西路社區、​東嶽古台社區、​岩嶺社區和謝家村。
車埠鎮，是中華人民共和國湖北省咸寧市赤壁市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車埠鎮下轄以下地區：

雞公山村、​畢家村、​梅湖村、​熊家嶺村、​馬坡村、​官田村、​斗門村、​勤儉村、​肖橋村、​車埠村、​黃土村、​芙蓉村、​楓橋村、​白駒村和盤石村。
車塘村吳氏宗祠位於浙江省衢州市衢江區雲溪鄉。宗祠建於明嘉靖十二年（1532 年），建築面西，呈方形，為四面廳形式，前廳設有戲台。1989 年 12 月 12 日被列入浙江省文物保護單位，2013 年 5 月被列入第七批全國重點文物保護單位。



參考文獻
車墩站為金山鐵路上的一個車站，原名閔行西站，位於上海市松江區車墩鎮東部車峰路。為辦理金山鐵路列車客運業務的四等中間站，不辦理貨運業務。

車站前身為 1973 年修建金山支線的時候於既有新閔支線設立出岔點，初名高橋站。1976 年金山支線簡易段通車後高橋站改名閔行西站，為四等中間站，主要服務往閔行、金山石化通勤的工人。1998 年車站取消客運。2009 年車站應金山支線通勤化改造重建車站站房和站台，並對經過線路進行複線化和電氣化。2011 年車站更名為車墩站。改造後的車站於 2012 年 9 月 28 日投入使用。



車站結構

站房

車墩站站房為側式站房，面積 2000 平方米。設有一座候車室、一個售票廳，但售票系統設在候車室內而不在預定的售票廳內；進站口設在車站正門，進站後即是安檢處，旅客需接受安檢才能被允許進站；安檢左側是候車處、衛生間和實際上的售票處，設有兩台自動售票機。服務中心設在候車室中央，提供交通卡充值、問詢等服務。進出站閘機則各設在問訊處兩側。

站場

車墩站有 5 條股道，其中 4 條系金山鐵路，內含 2 條側線；設有 2 條正線，中間兩條系金山正線，新閔鐵路往金山衛方向的支線由最東側股道接入金山線。



參見


* 新閔鐵路

* 金山鐵路



相鄰車站
車墩鎮，是中華人民共和國上海市松江區下轄的一個鎮，面積 45.3 平方公里。戶籍人口 3.52 萬人（2008 年）。車墩影視基地在其境內。



行政區劃

車墩鎮下轄以下居委會及村委會：

虬長路社區、​影都社區、​華陽社區、​祥東社區、​高橋村、​新余村、​聯建村、​得勝村、​聯莊村、​匯橋村、​聯民村、​南門村、​米市渡村、​永福村、​長漊村、​洋涇村、​香山村、​打鐵橋村、​華陽村和東門村。
車頭鎮可以指：


* 車頭鎮 (安遠縣)，中華人民共和國江西省贛州市安遠縣下轄的鎮

* 車頭鎮 (嘉禾縣)，中華人民共和國湖南省郴州市嘉禾縣下轄的鎮
車頭鎮，是中華人民共和國湖南省郴州市嘉禾縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車頭鎮下轄以下地區：

車頭社區、​烏田村、​龍泉村、​橫洞村、​荊林村、​蔭溪村、​油涵村、​井洞村、​平田村、​石田村、​新木村和車頭村。
車頭鎮，是中華人民共和國江西省贛州市安遠縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車頭鎮下轄以下地區：

車頭鎮社區、​三排村、​龍竹村、​車頭村、​官溪村、​龍頭村和南屏村。
車夾炮，也稱夾車炮、車雙炮等。象棋中的殺招。在將缺乏其他子力保護的時，使用兩個炮和一個車上下或左右交錯攻擊。有時，也可以藉助帥（將）力將車緊貼敵將（帥）完成阻殺，如圖夾車炮 4。



解殺還殺
悟空（731 年 —812 年），俗姓車，本名奉朝，唐朝僧人，京兆雲陽（今陝西涇陽縣）人，北魏拓跋氏後裔。



生平

天寶十年（751 年）奉旨隨中使張韜光等 40 餘人出使西域，因疾遂留居健陀羅國（今巴基斯坦白沙瓦附近，包括阿富汗附近）。至德二年（757 年）拜當地三藏法師舍利越魔為師，正式剃度為僧，法號「達摩馱都」，漢譯為「法界」，時年 27 歲。

此後，又去迦溫彌羅國（今克什米爾南部）學習佛法，不久，入印度遍游北天竺、中天竺等地，訪師求道，巡禮佛跡，苦心學習梵文，歷經四年之久，他是中國著名古典小說《西遊記》中人物孫悟空的原型。

由於長年在外，離國日久，思戀故鄉親朋，難以自抑，於是向師父提出歸國請求，師父憐憫其心，准其所求，臨行時送給他三部梵文佛經和佛牙舍利一枚。悟空取道今阿富汗瓦罕走廊進入新疆，在疏勒和于闐等地逗留半年多後，抵達安西四鎮治所龜茲（今新疆庫車），應當地蓮花寺僧人之請，譯出《十力經》一卷。隨後，轉赴庭州（北庭都護府，今新疆吉木薩爾）。當時北庭節度使、御史大夫楊襲古也是一位虔誠的佛教信士，他倡議組織當地龍興寺僧人和西域高僧尸羅達摩，與悟空合譯《十地經》《回向輪經》。悟空在龍興寺的譯經活動，歷時十餘年，至貞元五年（789 年）9 月 13 日全部完成。此時他歸心似箭，遂與唐朝庭州官員段秀明、牛昕和程鍔同行入朝，由回鶻路（今蒙古）於貞元六年（790 年）2 月到長安（今陝西西安），因回鶻不信佛法，梵文佛經便藏於龍興寺，將帶回的佛牙舍利及所譯經卷進奉入內，經宦官竇文場的奏請，唐德宗敕命車奉朝住長安章敬寺，並賜法號「悟空」。

自離開國到返回長安，前後共計 40 年，已年逾 60，才返回故鄉雲陽探親，但此時父母、子侄、家人，已無一人在世。永和七年（812 年）1 月 23 日，圓寂於長安護法寺，歸葬嵯峨山二台之頂（在涇陽縣北部），建振錫寺紀念。貞元十六年（800 年）長安高僧圓照奉敕編撰《貞元釋教錄》，將悟空所譯佛經三部十一卷悉數收錄。圓照所撰《悟空入竺記》詳細記述了悟空求佛事跡。悟空歷盡艱辛，學佛譯經，為中外文化交流做出了貢獻。



相關


* 玄奘

* 石槃陀

* 朱士行

* 深沙神



外部連結


* 大唐貞元新譯十地等經記（全文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車子鎮，是中華人民共和國四川省樂山市市中區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷車子鎮，將其所屬行政區域劃歸安谷鎮管轄。



行政區劃

車子鎮下轄以下地區：

車子山社區、​洛都社區、​惠安村、​杜家場村、​金燈村、​茶山村、​白堰村、​平安村、​老江村和漁龍村。
車宏年（1959 年 1 月 1 日 —），男，漢族，祖籍河北省景縣，出生於山東省濟南市。中國民運人士、作家和《零八憲章》首批簽署人。



生平

1975 年：高中畢業後做臨時工。1976 年：招工進入濟南工具機一廠。1977 年：上書國務院副總理鄧小平，提出開放思想、言論自由。1985 年：考上電大，半工半讀。1987 年：上書鄧小平，指出腐敗已在中共各個細胞中繁殖，社會已發出共產黨下台呼聲。1989 年：因參加民運坐牢 2 年；捕前系濟南第一工具機廠工藝處化驗員。1990 年 5 月：濟南市各界自治聯合會的成員 6 人被審。1991 年 3 月：被當局判「反革命宣傳煽動罪」兩年。在看守所寫了《社會主義陣營全面崩潰》一文，指出社會主義經過 70 多年的試驗，證明這一制度失敗了。

1998 年 10 月 1 日和 5 日：分別向江澤民、朱鎔基及《美國之音》寄去兩封信，主張在經濟特區的基礎上實施民主開放特區，及對中國政府簽署《公民權利和政治權利國際公約》，表示歡迎，並提出了本人觀點要求全國人大儘快通過這一國際公約。後被濟南市國家安全局叫去，車輪式查問此事 24 小時。同年前往杭州參聽王有才的開庭，因公安封鎖無法進入法庭，見到群眾抗議，後來趕到西湖廣場，向人群發表簡短演講。當天返回濟南市家中，市公安局由局長帶隨從到家進行傳喚，繼續問兩封信。隨後的一個多月當局派人跟蹤，寸步不離。

1999 年 1 月 13 日：濟南市國保人員到本人所辦的農場，宣布以「危害國家安全罪」勞動教養 3 年。在勞教所期間，提出行政複議無效，每年 6 月 4 日，絕食一天。解除勞教後，仍堅持不懈地以和平、理性地與各界人士積極推動和支持國家的變革。

2008 年 12 月簽署《零八憲章》，是首批簽署人。2011 年 10 月加入獨立中文筆會。



參考文獻



外部連結


* 車宏年文集博訊
車家壁站是昆明軌道交通 3 號線的一站，位於雲南省昆明市西山區碧雞街道春雨路，於 2017 年 8 月 29 日啟用。本站同時也是 3 號線與規劃中的安寧線的換乘站。



參考文獻
車家莊鄉是中國陝西省咸陽市彬縣下轄的一個鄉。



行政區劃

車家莊鄉下轄以下行政區：

閆堡村、店子頭村、馬家斜村、棗林村、席家店村、新莊村、車家莊村、權家橋村、黃白村、閆家河村



參考
車家村，中華人民共和國山東省濟南市章丘市高官寨鎮所轄的一個行政村。全行政村人口 409 戶、1595 人。耕地面積 2479 畝。行政區劃代碼 370181114209。



參考文獻
車家灣鄉，是中華人民共和國甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車家灣鄉下轄以下地區：

車家灣村、​馬脊梁村、​大灣村、​水家村和段嶺村。
車家營子站是位於內蒙古自治區興安盟科爾沁右翼中旗額木庭高勒蘇木車家營子嘎查的一個鐵路車站，郵政編碼 29423。車站建於 1981 年，有通霍鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及上下行區間均已電氣化。車站距離通遼站 277 公里，隸屬瀋陽鐵路局霍林郭勒車務段，是四等站。



相鄰車站
車爾尼雪夫斯克（俄語：Чернышевск，羅馬化：_Chernyshevsk_），舊稱卡岡諾維奇鎮（имени Кагановича），是俄羅斯外貝加爾邊疆區的市級鎮、車爾尼雪夫斯克區行政中心，位於外貝加爾邊疆區中部阿列烏爾河（Алеур）流入庫恩加河（Куэнга）之處，在邊疆區首府赤塔東偏北方。

該地 2021 年人口有 12,834 人；2010 年人口有 13,359 人；2002 年人口有 13,031 人；1989 年人口有 16,204 人。



參考來源
車爾臣河（維吾爾語：چەرچەن دەرياسى‎，拉丁維文：Qarqan deryasi，恰爾羌河），舊稱「且末河」（Qiemo River），位於中國新疆巴音郭楞蒙古自治州，全長 468 公里，年均徑流量達 8 億立方米，是塔里木盆地東南部徑流量最大的河流，是塔里木河水系「九源一干」之一。

車爾臣河發源於崑崙山北坡的木孜塔格峰，上游匯集崑崙山、阿爾金山諸冰川支流，山區段長約 353km，山區集水面積 24692 平方公里，該河 70% 左右的水量靠海拔 5000m 以上現代冰川的冰雪融水直接補給，由於高山冰川的調節作用，年徑流量比較穩定，但季節變化很大。山區平均河底坡 1．5%，蘊藏著豐富的水力資源。山口年徑流量為 7.84 億立方米。山口以下約 30km 的巴什克其克電站年徑流量為 6.98 億立方米。且末水文站合成年徑流量為 5.139 億立方米。中游由南至北貫穿且末、若羌兩縣。下游從西南方向注入尾閭台特瑪湖。歷史上每年有 2 億立方米的水通過台特瑪湖注入羅布泊，70 年代以來，車爾臣河僅在洪水季節才有水流入台特瑪湖。且末縣和若羌兩縣每年從車爾臣河的引水量只有 3 億立方米。

車爾臣河縱坡度達 7‰，導致河水流速較快。洪水季節給且末縣的威脅嚴重。

2004 年以來，車爾臣河流域 14 萬畝人工蘆葦濕地得到全面發展。

2007 年 5 月 26 日，新疆巴音郭楞蒙古自治州車爾臣河流域管理處正式掛牌成立。作為州水利部門的派出機構，依法行使流域管理職責。



參考文獻


* 南疆兩大沙漠「握手」危及若羌綠洲 綠色長廊將消失 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車尚輪（1956 年 —），重慶人。漢族。加入中國共產黨。清華大學高級管理人員工商管理專業畢業。

2009 年，任廈門航空總經理 (正廳級)、黨委副書記。2012 年，任南航集團黨組成員、廈門航空總經理、董事長、黨委副書記。2016 年 12 月，任廈門航空黨委書記、董事長。

2013 年，當選第十二屆全國人民代表大會福建地區代表。

2019 年 1 月，因屆滿到期退休



參考文獻
車尾派對（英語：tailgate party），是發源於美國的一種派對活動。車尾派對在體育比賽的停車場中進行，人們打開自己皮卡的後擋板或者汽車的後備箱蓋，在停車場中擺開摺疊桌椅，與大家分享自帶的食物和飲料。有的派對參與者還會攜帶發電機、燒烤架和衛星電視，此外還會有大屏幕投影和現場音樂表演。啤酒和草坪遊戲也是車尾派對的重要元素。

車尾派對已成為美國橄欖球比賽的重要元素之一，此外也擴展到了其他體育比賽和節日慶祝、音樂會等場合。



體育賽事

NFL


* 因為停車位有限等因素，超級碗的主辦方一般禁止在停車場中進行車尾派對，球迷們僅被允許在自己車內吃喝。

* NFL 常規賽時，球迷們被允許在車輛正後方 8 英尺乘 10 英尺（2.4m 乘 3m）的區域內搭建帳篷和燒烤架。

NCAA 橄欖球


* 首次車尾派對可以追溯到 1869 年羅格斯大學新布朗斯維克分校對陣普林斯頓大學的一場橄欖球賽。當時有的球迷在馬車廂後板上觀看比賽，在比賽開始前，球迷們聚在一起吃喝和社交。

* NCAA 橄欖球的車尾派對是許多大學周六的重要活動。

* 在受到 COVID 影響時，一些大學還將車尾派對移至網上虛擬進行。

* 有些大學的球迷還可以以乘船的方式進行車尾派對。例如華盛頓湖旁的華盛頓大學、田納西河旁的田納西大學和布拉索斯河旁的貝勒大學。



飲食

車尾派對上常見的食物有土豆沙拉、涼拌捲心菜、烤香腸、烤豬肋骨、辣豆醬、豬肉絲、烤牛排、雞翅、烤乾酪辣味玉米片、漢堡等。

車尾派對上有各類酒精飲料和軟飲料。



圖片集


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參考文獻
車屋紳太郎（1992 年 4 月 5 日 —），日本職業足球員，現效力於日職球隊川崎前鋒，前日本國家足球隊成員。



俱樂部生涯

車屋紳太郎曾代表大津高校出戰過第 87、89 屆兩屆全國高等學校足球錦標賽。司職中場，進入筑波大學之後就在後衛線。在川崎前鋒，他從第一年起就奪得進攻型邊衛的主力位置。

在筑波大學時代，車屋紳太郎就受到了川崎前鋒現任主教練風間八宏的賞識，對於戰術的理解有著很大的提高，2014 年被特別指定進入職業球員時代， 2015 年在球隊的第一年，從揭幕戰開始連續 9 場首發，在賽季途中因為受傷一度離隊療傷，但還是入選了日本國家隊征戰東亞杯的後備球員名單，可惜最終沒有獲得征戰的機會。

本賽季，車屋紳太郎成為了川崎的主力左後衛，表現穩定，為球隊出場 31 次，還有過 1 粒進球 4 次助攻，技術出色是他最大的特點，在客場與湘南比馬的比賽充分體現了其極其出色的腳下技術，先是人球分過突入禁區小角度射門得手，這粒漂亮的進球也是他職業生涯的首粒進球，下半場又是他在左路精彩的突破下底傳中，幫助大久保嘉人擴大了領先的優勢，最終也幫助球隊全取三分，他精彩的表現以及出色的技術能力得到了大家的一致認可。



國家隊生涯

川崎前鋒車屋紳太郎入選了本期哈里霍季奇日本國家隊大名單，這也是他首次入選日本國家隊。

他出色的表現也讓他入選了日本國家隊。他在日本 9 月與哥斯大黎加的麒麟杯賽中，於比賽第 79 分鐘替補出場。此前他也曾入選哈利霍季奇的日本隊大名單，並曾有望入選俄羅斯世界盃的名單。



參考資料



外部連結


* 車屋紳太郎的 Twitter 帳戶

* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車崗站位於廣東省雲浮市新興縣車崗鎮，是廣茂鐵路線上的一座四等站，於 1991 年投入使用。離廣州站 142 公里，距茂名西站 217 公里，隸屬廣州鐵路集團三茂鐵路股份有限公司管轄。客運可辦理旅客乘降及行李、包裹託運；貨運可辦理整車貨物到發。



參考資料


* 孫本祥，《中国铁路站名词典》, 中國鐵道出版社: 469 頁，2003 年， ISBN 7-113-03941-3
車崗鎮，是中華人民共和國廣東省雲浮市新興縣下轄的一個鄉鎮級行政單位，位於新興縣北部。



行政區劃

車崗鎮下轄以下地區：

夏龍社區、​相塘村、​蕨村、​布馬村、​小穩村、​平沙村、​雲洞村、​河村、​料村、​朗頭村、​洞表村、​羅壩村、​車頭村、​古墩村、​竹圍村、​楪村、​四村、​桐村和雲卓面村。
車岙港水庫是中國浙江省寧波市寧海縣境內的一座水庫，位於三門灣，建於 1956 年。水庫正常庫容為 900 萬立方米，集雨面積為 15 平方千米，海拔為 17.5 米。



參考文獻
車嶺站（韓語：차령역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道富寧郡舞袖勞動者區的一個鐵路車站，屬於茂山線。



鄰近車站

茂山線

　
: 廢茂山站 - 車嶺站 - 金佩站
車嶺鎮，是中華人民共和國四川省雅安市名山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，將原雙河鄉六合村、雲台村所屬行政區域劃歸車嶺鎮管轄。



行政區劃

車嶺鎮下轄以下地區：

社區、​水月村、​幾安村、​天池村、​金剛村、​悔溝村、​中居村、​岱泉村、​石堰村、​江山村、​龍水村、​騎崗村、​五花村、​石城村和橋路村。
車峰（1970 年 7 月 2 日 —）安徽合肥人。初中文化，起初是一個在上海開服裝店的小生意人，後被戴相龍的女兒戴蓉相中並結婚，此後車峰便奔向飛黃騰達之路，頂峰時期車峰手裡掌控著至少 30 多家公司。他在中國大陸股權投資界和香港資本市場知名度很高。保守估計，車峰僅在他控制的數字王國的相關股份收益就高便達 61 億港元，而這僅僅是他資本運作中的冰山一角。2015 年 6 月 2 日車峰被中國相關部門帶走調查。媒體報導稱車峰不僅涉嫌涉巨額洗錢，更涉嫌向西方情報機構出賣情報。



人生轉折

車峰原本是在上海經營牛仔褲生意的小商販，他的人生轉折點是被戴相龍的女兒戴蓉相中並結婚，之後便轉往房地產和金融領域發展，逐漸建立起一個由自己親屬和親信組成的龐大代理人團隊。他的岳母柯用珍擔任海通證券監事長期間，車峰利用銀行貸款獲得投資本錢，時機精準地買入海通證券及平安保險原始股，上市後立刻套現，攫取超過 88 億元人民幣的利潤。

戴相龍擔任央行行長期間，鼎和創業投資公司出面買進平安保險股票，而車峰創辦的兩家公司是鼎和創投的主要掌控者。在鼎和購買平安股票的同一天，天津泰鴻公司也以非同尋常的超低價格購買了平安的股份，天津泰鴻正是溫家寶擔任副總理期間，由他親屬暗中控制的公司，戴相龍與溫家寶家族一起賺了大錢。車峰的人脈圈不止如此，媒體披露，車峰和曾慶紅的兒子曾偉也有交集。



涉案被查

車峰通過雙層或多層的英屬維京群島離岸公司進行資本運作，投資企業、再出售股權高額獲利，背後靠的是他在政界和金融界的人脈關係，這些人就包括戴相龍的親信、溫家寶的親屬以及馬建和郭文貴等人。中紀委在調查馬建時牽出車峰。專案組調查發現案件牽涉面甚廣，包括國安和金融系統的官員有近百人被專案組拘查。車峰通過香港和國外特殊管道，為內地金融高管非法洗錢、轉移資產，金額超過上千億元人民幣，車峰還涉嫌充當馬建的打手，僱用網軍發貼打擊政治對手。消息還指車峰涉及更嚴重的問題是利用國安部的旗號在海外胡作非為，並與西方某些國家情報機構有聯繫，在未經授權的情況下「交換情報」。知情者指溫家寶時期國務院的關金融政策的重大決策，文件剛出中南海，還沒發到省部級，西方國家就已完全洞悉。



參見


* 紐約時報報導溫家寶家族財富事件



參考文獻



外部連結


* 網易：權貴資本家車峰的小夥伴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 美國之音：戴相龍女婿遭起底，牽扯溫家寶曾慶紅家族？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
車工，是機械工業中專職操作車床的工種，是機械工業的一個常見的工種。車床常用來加工各旋轉工件和帶有螺紋的工件。一個合格的車工應能獨立完成從來料檢測、圖紙閱讀、制定工藝、完成加工的整個過程；並掌握所需的公差與配合概念，具有識圖能力，熟悉金屬切削原理與刀具，能根據需求制定車削工藝、刃磨刀具，熟悉車床操作、並能根據要求選擇合適的工量夾具等技能。
車慶明（1958 年 11 月 17 日 —2021 年 2 月 2 日），男，漢族，中國藥學家，曾任北京大學藥學院天然藥學系教授，藥典委員會委員。
仙女座 ο（ο And / ο Andromedae/ 車府增十六 / 車府增二十 / 車府增廿）是仙女座的一個恆星系統，距離地球約 692 光年。

仙女座 ο 是雙星，兩顆成員星都是分光雙星，所以它實際上是一個四星系統。這個系統作為一個整體被分類為藍白 B 型巨星，平均組合視星等為 + 3.62。

兩顆最亮的成員星 ο Andromedae A 和 ο Andromedae B 距離 0.34 弧秒，繞行周期為 69.6 年。A 星與其伴星距離 0.05 弧秒。A 星是一顆仙后座 γ 變星，亮度在 + 3.58 到 + 3.78 之間變化。這反過來使得測定 A 星雙星系統的繞行周期變得困難。B 星的伴星在 1989 年發現，系統繞行周期為 33.01 年。



位置

該星在仙女座的位置可以在以下圖表中看到：



成員星



參考


* Image ο Andromedae
車建新（1966 年 6 月 18 日 —）是一位中國企業家，紅星美凱龍創始人。



生平

1966 年生於中華人民共和國江蘇省常州市，1986 年，車建新開始第一次創業。他藉資 600 元創辦了手工作坊，製作新款家具。。1987 年，創辦青龍木器廠，是紅星美凱龍的雛形。

1991 年，車建新投資 100 多萬元創辦常州市及周邊地區的第一家大型家具專營商場 ——「紅星家具城」。此後不到兩年，他在常州又創辦了 5 家紅星家具城，走上了連鎖化經營的道路；1994 年 6 月 27 日，車建新註冊資金 10000 萬人民幣，創立常州紅星家具集團，主營家具製造、加工以及銷售；2007 年起，擔任紅星美凱龍董事局主席、執行總裁、執行長以及總經理。

2003 年 6 月 19 日和 7 月 18 日，長沙紅星美凱龍和上海紅星美凱龍梅隴店相繼開業，這是紅星集團與沃爾瑪、歐倍德 (OBI)、海爾家居、大連萬達達成品牌戰略聯盟後的第一次聯手，也是中國家居業與世界大商業賣場的首度合作；2015 年 6 月 26 日，紅星美凱龍正式登陸港交所，在 A 股排隊等候 IPO 多年未果的紅星美凱龍終於上市；2016 年 5 月 13 日，紅星美凱龍發布 A 股首次公開發行股票招股說明書，宣布開啟 A 股市場第二次 IPO 征程。

2017 年 7 月，車建新宣布升級企業的新零售系統，稱「從今以後，紅星美凱龍不再有線上團隊線下團隊之分，集團 2 萬多名員工都是網際網路員工」。車建新表示，生產企業不走智能化，就跟不上形勢；流通企業不走新零售，一定死路一條。



榮譽及獎項

2016 年《福布斯》中國富豪排行榜中，車建新以 34 億美元身價，位居第 54 位。



參考文獻
車建芳，1968 年 9 月生於江蘇省常州市，紅星美凱龍聯合創始人，車建新之妹，於 2007 年 6 月 20 日加入紅星美凱龍家居集團股份有限公司，自此一直擔任公司執行董事、副董事長、副總裁，主要負紅星美凱龍集團的招商管理。



人物生平


* 1968 年 9 月生於江蘇省常州市；

* 1990 年 - 1993 年，出任常州市紅星家俱總廠 (Changzhou Red Star Furniture General Factory) 總經理；

* 1994 年 - 2007 年，出任紅星家俱集團 (Red Star Furniture Group) 總經理；

* 2007 年 6 月 20 日起，任紅星美凱龍家居集團股份有限公司 (Red Star Macalline Group Corporation Limited) 副總裁兼執行董事。



參考文獻
車往鎮，是中華人民共和國河北省邯鄲市魏縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

車往鎮下轄以下地區：

車往東村、​車往西村、​魏東村、​黃甘固村、​魏西村、​北倉口村、​保定莊村、​西倉口村、​郭小屯村、​霍小屯村、​東上村、​栗莊村、​王小屯村、​前倉口村、​南上村東村、​郝村南村、​大倉口村、​郝村東村、​東倉口村、​楊甘固村、​郝村中村、​小營村、​秦莊村、​南上村西村、​口頭村和郝村北村。
車得基（1927 年 11 月 —2009 年 7 月），湖北武漢人，中國化學家、教授，畢業於上海大夏大學和華東師範大學化學系。1952 年至 1956 年在山東大學化學系任教。1956 年進入鄭州大學任教，1983 年至 1994 年 8 月任鄭州大學校長。



頭銜與榮譽


* 中共河南省委第四屆委員（1984 年 - 1990 年）

* 中共十三大代表、中共十四大代表

* 當選河南省勞動模範（1986 年）

* 當選河南省管優秀專家（1990 年）

* 獲得國務院政府特殊津貼（1991 年）



參考資料



外部連結


* 鄭州大學歷史沿革與歷任校長 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 群策群力 開拓前進 —— 車得基校長在慶祝鄭州大學建校三十周年大會上的講話.《鄭州大學學報 (哲學社會科學版)》1986 年第 05 期
車志紅（1975 年 1 月 16 日 —），中國退役女子手球運動員。曾代表中國國家隊參加 1996 年夏季奧林匹克運動會女子手球比賽，最終隊伍獲得第五名。



參考資料



外部連結
車恩澤（韓語：차은택，1969 年 12 月 16 日 —），韓國導演，被稱為「鬼才導演」、「文化界皇太子」。因捲入崔順實事件而被捕，並被檢方起訴。



生平

車恩澤於 1997 年出道，此後轉入幕後，以 MTV 導演的身份逐漸為外界所知。車恩澤也被認為是韓國廣告界的「鬼才」，曾三次獲得金唱片 MTV 導演金獎，在 2002 年還獲得了坎城廣告節新媒體部分的金獎。他先後擔任 2014 年仁川亞運會影像導演、2015 年米蘭世博會韓國館的總監製，被認為總攬了韓國國家大型文化活動。2014 年 8 月，車恩澤被任命為直屬韓國總統的「文化昌盛委員會」委員長，2016 年年初又被任命為「創造經濟促進團」團長，其一路高升的背景備受爭議，車恩澤本人也因此被稱為韓國「文化界皇太子」。

崔順實事件

2016 年 10 月，韓國總統朴槿惠的親信、閨密崔順實被揭露利用與總統關係干涉施政並向商界及利益集團施壓獲取利益，車恩澤也被指捲入了這一醜聞。據韓聯社報導，車恩澤藉助崔順實干預政府的文化政策，是幕後討論國事的「干政組」核心成員。他還被指幾乎獨家承攬政府文化項目，通過其擁有的廣告公司承接大企業和公共機關廣告等以非法手段牟利。車恩澤還涉嫌安插其身邊人員至政府機關高級崗位。2016 年 11 月 8 日，車恩澤從中華人民共和國山東省青島返回韓國後，在機場被拘留，並立即接受了 4 個小時的全面調查，9 號上午被移交至首爾拘留所。2016 年 11 月 27 日，韓國檢方以涉嫌濫用職權、妨礙行使權利、強迫交易和貪污等罪名起訴車恩澤。



參考文獻