福斯 Golf（Volkswagen Golf）是由德國福斯汽車生產的小型家庭轎車，自 1974 年推出並銷往世界各地至今，已經經歷八代車款。前輪驅動的 Golf，是福斯汽車成功取代金龜車的後繼車種。截至 2007 年為止，已生產了超過 2500 萬輛，史上全球銷量累計第三。

車款命名自德語單詞「Golfstrom」，意即灣流，與高爾夫球（Golf）運動無關。福斯公司慣用風的名字為車型命名，如 Passat（Passat）為熱帶信風，Jetta（Jetta）為大西洋高速氣流，Bora（Bora）為亞得里亞海的布拉風，尚酷（Scirocco）為西洛可風，Polo（Polo）為極地風等等。

Golf 在不同市場有著不同的車款名稱，在美國和加拿大名為「兔子」（Rabbit，分別代表 GolfMk1 和 Mk5），在墨西哥則稱為「加勒比」（Caribe，GolfMk1）。

多數 Golf 是三門掀背型的車款。其它的車款包括五門掀背、旅行車款 (1993 年開始生產的 Variant)、雙座敞篷車款（1997～2002 年生產的 Cabriolet 和 Cabrio）和衍生的五門三廂款（又稱為 Jetta，Vento 或是 Bora (始於 1979 年)。豐富的車款滿足了不同用戶從入門代步車到高性能車的多種需求。

從 Mk1 開始，每代 Golf 都會推出一款高性能版本，稱為 GTI（義大利語：_Gran Turismo Iniezione_，意為「壯遊車燃噴系統」），起先這是一款限量車，從 Mk2 起變為量產車。



第 1 代 (A1/Typ 17, 1974-1983)

早在 1970 年代，福斯金龜車經歷過黃金時期後，銷量有所下跌。於是福斯車廠開發一款全新車型作替代品，並找來了義大利設計 - 喬治亞羅公司，負責新車設計。

1974 年 5 月，福斯推出第一代 Golf，具備現代化的前輪驅動，以逐步取代暢銷多年的福斯金龜車。衍生的車款包括 1976 年 6 月推出的 Golf GTI、同年 9 月的柴油版、1979 年 10 月的 Jetta、1980 年 1 月的 Cabriolet，甚至小貨車型的 Caddy。所有這些車款都深受市場歡迎，唯一的技術瑕疵是右駕版車型的手煞車位置，因為右駕版的手煞車位置與左駕版相同，原因是福斯當時並沒有想將 Golf 銷售到海外。

Golf MK1 在美國與加拿大的名稱是 Rabbit，在墨西哥稱為 Caribe。另外有個南美洲的版本 Citi Golf 從 1984 年開始生產直到 2009 年 8 月 21 日。


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第 2 代 (A2/Typ 19E, 1984-1991)

第二代的 Golf MK2 於 1984 年 8 月問世，軸距稍微加大，外部和內部尺寸與第一代大致相同。1985 年推出第一款四輪驅動的 Golf Country，1989 推出配備 160bhp 和 ABS 的版本。此代車的底盤後懸吊雖然屬扭力樑半獨立懸吊，不是全獨立懸吊，但過彎能力仍然出色，許多汽車媒體都能用此車做出三輪過彎，後車輪一輪懸空但仍未失控的過彎能力，包括使用同底盤的同集團西班牙 SEAT Toledo，過彎能力也一樣得到汽車媒體好評。

在推出第二代版本時，福斯已從第二代衍生出一款新車種──Jetta。後者於 1984 年 1 月問世，與前者分別在於車尾設有一個行李箱。

第二代推出時並沒有 Cabriolet 敞篷車型。因此第一代敞篷車型在整個第二代量產期間繼續生產。

第二代是於 1985 年正式於北美銷售。其間福斯還於賓夕法尼亞州開設第二代生產線。但由於生產成本增加關係，該生產線已於 1988 年被墨西哥廠房所取代。另第二代也於 1987 年 3 月被引進至墨西哥。


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第 3 代 (A3/Typ 1H, 1992-1999)

Golf Mk3 在 1991 年 8 月在德國首次亮相，銷量與第二代相比有小幅成長，軸距與第二代相同，沒有改變。

新引擎包括第一個增壓注射柴油（TDI）引擎，以及一具 2.8 公升的 VR6 引擎。VR6 引擎的版本從 0 加速到時速 100 公里只需要 7.1 秒，都市油耗為 10.5 公里 / 公升，高速公路油耗為 7.5 公里 / 公升。每次加油在市區可行駛 417 公里，高速公路可行駛 580 公里。

1993 年，有史以來第一次 Golf 旅行車 Golf Variant 加入市場，雖然多數地區直到隔年才取得這個車款上市。同時全新的 Cabriolet 問世，取代已經生產 13 年的第一代舊車款。新的 Cabriolet 後來持續生產到 2001 年，最後 1999 年的車款也只有很少的修改。斜背的版本稱為 Volkswagen Vento（在北美稱為 Jetta III）在 1992 年 1 月發表。

Golf 第三代贏得 1992 年歐洲年度風雲車。

此車在加拿大和南美部份地區持續銷售到 1999 年，同時在墨西哥稱為 Mi 版本，Mi（Multiport Injection）代表多點注射引擎，是 Golf CL 4 門、有空調、特殊內裝、淡黑色煞車燈、ABS、沒有音響，1.8 公升的引擎升級為 2.0。


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第 4 代 (A4/Typ 1J, 1999.5-2006)

Golf Mk4 在 1997 年 8 月問世，隨後是斜背版本稱為 VW Bora（在北美依然稱為 Jetta）。新的旅行車款於 1999 年 3 月推出。Mk4 沒有敞篷版本，雖然 1999 年對 Mk3 敞篷版做了部份修改，新保險桿、進氣柵、頭燈都改成類似 Mk4 的型式。

新的高性能版本包括四輪驅動、3.2 公升 VR6 引擎 Golf R32 在 2004 年上市。後續又推出 2.8 公升 VR6 四輪驅動的 Golf VR6 4Motion 版本，以及有名同時和 Audi 共用的 1.8T 增壓引擎 4 汽缸引擎。

2008 年部份 Golf/Bora Mk4 依然在巴西、中國、墨西哥生產。改版的 Golf Mk4 在 2009 年仍在加拿大銷售稱為 City Golf、City Jetta、Golf City 和 Jetta City。這兩個車款在加拿大是入門級的產品，與 2008 的車款相比，做了許多更新包括頭燈、尾燈等等。只有一種 2.0 公升 115hp，4 汽缸、8 汽門、單頂置凸輪軸汽油引擎可以選擇。它們是唯一入門等級中可以選擇配備 6 速自動排檔的汽車。Golf Mk4 在歐洲於 2003 年停產，美國則維持生產直到 2006 年。中國生產到 2009 年 Golf Mk6 上市，製造商為一汽福斯有限公司。


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第 5 代 (A5/Typ 1K, 2003-2009)

在歐洲 Volkswagen Golf Mk4 在 2003 年為 Mk5 所取代，但第五代 Golf 直到 2006 年的車款才進到北美市場，稱為 Rabbit。北美市場提供 2.5 公升 —5 汽缸引擎，GTI 是 2.0 FSI 的渦輪增壓版本，可以產生 200 PS（公制馬力）。

四門房車的型式，再次稱為 Jetta 只在墨西哥生產，在墨西哥和其它部份地區稱為 Bora。2006 年推出新的旅行車款。

後續的 Mk5 有 1.4 TSI 渦輪增壓汽油引擎版本。

由《Car and Driver Magazine》雜誌所進行的測試比較中，Volkswagen Rabbit S 名列 8 種小型車之首。雜誌稱讚它有極佳的駕駛位置、儀錶板和有力的引擎，缺點是行車噪音大、座椅不舒適和燃油效率不佳。雖然，最終的選擇給了它第一名，理由是「這輛車是為了駕駛樂趣而生，所以它贏了」。在 2006 年 12 月最後的比較中，它也名列第一。


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第 6 代 (A6/Typ 5K, 2009-2012)

福斯的 GolfMk6 在 2009 年出廠，使用 Mk5 的 PQ35 平台，最早在 2008 年巴黎車展亮相。

Mk6 是由福斯的主任設計師 Walter de'Silva 所設計，是綜合先前數代車型靈感，特別是 Mk1 和 Mk4。據稱設計更符合空氣動力學，有助提高燃料效率，並且比前一代更安靜。有批評 Mk5 內部的組裝品質不及 Mk4，福斯決定改善 Mk5 的品質到 Mk4 的水準，同時保有 Mk5 的操作親善性。新車型的製造成本比舊版本低，福斯宣稱最終它能將節省的錢反饋到顧客。

新的渦輪增壓直接噴射柴油引擎採用共軌直接燃料噴射裝置將取代使用多年的幫浦給油噴射（Unit Injector）系統，在新車上選配的福斯基座控制系統可以依照駕駛者選擇「一般」、「舒適」、「運動」模式，自動調整車的懸吊、轉向和加速行為。
Mk6 在 2009 年一月在歐洲首賣。秋季開始在部份的亞洲和北美地區販售。這一代的車在北美的名稱是 Golf，不使用 Rabbit。


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第 7 代 (A7/Typ 5G, 2013-2019)

於 2012 年巴黎車展中發佈，並於 2013 年開始銷售，Golf Mk7 採用福斯集團研發的 MQB 底盤，相對於 Mk6 體型上會大一些，重量卻減輕了 100 公斤。太古標達汽車針對全新 7 代 Golf，初期先引進了 5 種車型，入門款為 1.2 TSI Trend Line，其次為 1.2 TSI Comfortline 。1.4 TSI Hign Line，柴油版的 1.6 TDI Trend Line 及 2.0 TDI High Line。首次導入搭載 1.2 TSI 小排氣量渦輪引擎的入門車款，這具引擎隸屬於 MQB 模組化底盤架構下的 MOB (Modularer Ottomotorbaukasten) 模組化汽油動力系統，原廠代號 EA211，擁有 105 匹、17.8 公斤米的最大動力，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，同時在經濟部能源局公佈的油耗數據中，Golf 1.2 TSI 的市區油耗為 13.38km/L、高速油耗為 20.39km/L、平均油耗則為 17.1km/L，表現相當亮眼。全車系都標配了 Volkswagen 新開發的 5.8 吋全彩滑移觸控式螢幕，搭配上 7 代 Golf 大幅精進的內裝豪華感受，整體車室氛圍及舒適度比 6 代 Golf 提升許多。安全配備方面，7 代 Golf 也提供相當齊全的防護措施，除了既有的 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子式煞車力道分配系統，以及 ESP 電子行車動態穩定系統之外，7 代 Golf 全車系再加入了 Volkswagen 新開發的 MCB (Multicollision Brake System) 二次碰撞預煞系統；另外 XDS 主動式電子防滑差速器也是 7 代 Golf 全車系的標準配備。


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第 8 代 (Mk8/MQB, 2019-)


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電動車版本

福斯總裁 Martin Winterkorn 宣佈源自 Mk5 的 Golf 雙動力車輛，使用 2.0 公升 122hp 渦輪柴油引擎和 82hp 電力馬達與鋰離子電池。純粹使用電池可行駛約 50 公里。兩個動力同時使用時是 174hp。

福斯與 8 個德國合作夥伴發展這個雙動力車輛，計劃在 2010 年生產 20 輛測試。安裝在 Mk6 的量產版本預計採用 1.5 公升的渦輪柴油引擎和電力馬達，時間是 2015 年。



Golf 系列廣告曲


* Close To You（1970 年木匠兄妹原唱）



可靠性

2013 年 11 月 14 日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布公告，由於中國製造品質存在安全隱患，從當年 11 月 25 日起對於中國製造一汽 - 福斯汽車有限公司 2009 年 8 月 8 日至 2013 年 7 月 19 日生產的部分 Golf1.6L/1.4T 車型實行召回。