幻象 2000（法語：Dassault Mirage 2000）為法國達梭公司開發的單發動機多用途戰機，採無水平尾翼的三角翼設計，最初是為了汰換法國空軍的幻象 3 型戰鬥機而開發，在戰機世代上歸類於第四代戰鬥機。

幻象 2000 的機腹配備 2 門 DEFA 30mm 機炮，另有 9 個武器掛載點可裝載包括空對空飛彈、空對地飛彈及空對艦飛彈等裝備。



開發

法國達梭公司在幻象 3 型戰鬥機獲得成功之後，於 1964 年與英國合作共同研發一款可變後掠翼戰鬥機，項目稱為 AFVG（Anglo-French Variable Geometry）。與許多冷戰時期的多國開發案相同，雙方對技術規格缺乏共識下毫無進展，於 1967 年告終。後來，英國轉與義大利和德國合作，繼續計劃成為龍捲風戰鬥轟炸機，而達梭向法國空軍提出了較保守的傳統構型概念戰機與後掠翼的測試機種，分別是幻象 F1 型與幻象 G 型。

經過 1960 年代的摸索與累積某些氣動力概念的經驗，達梭在 1970 年代自法國空軍承接了未來戰鬥機計畫（Avion de Combat Futur，簡稱 ACF），打算開發稱為「超級幻象」的新型機。ACF 計畫原本打算製造一架雙引擎的新戰機，但是因為預算太高，法國空軍在 1975 年取消該計畫。然而在 1975 年 4 月，受到幻象 F1 M-53 與在競標歐洲四國下一代戰機時敗給 F-16 的刺激，顯示單靠改良現役的幻象 F1 已不可能符合作戰需求，法國空軍在 1975 年 12 月 18 日重開新一代幻象機開發計畫，目標為開發一架中小型單引擎戰機，試圖改善之前計畫的缺點，並做某些創新以取得未來在國際間競爭的優勢。

新型幻象 2000 的設計回到幻象 3 型的無尾翼三角翼，但採用線傳飛控及複合材料，達梭只使用了 27 個月，便讓原型機在 1978 年 3 月 10 日實施首飛。幻象 2000 的飛控系統導入數控動力系統（computer-controlled dynamic system），使三角翼的飛控穩定度大幅提升。在 1978 年夏季的法茵堡航空展中，幻象 2000 原型機以攻角 26 度、時速 204 公里的狀態下飛行，打破過去三角翼戰機不適合低速飛行的迷思，在當次展示中大放異彩。然而，幻象 2000 在當時尚未完成測試，甚至連雷達都因開發延宕而沒有著落，實際測試與其他原型機則在之後陸續補上；2 號原型機在 1978 年 9 月 18 日出廠，3 號原型機在 1979 年 9 月 26 日完工，第一架雙座型 - 幻象 2000B 為 4 號原型機，則在 1980 年 11 月 10 日建成。量產則在 1982 年 11 月開始，1983 年幻象 2000C 型正式服役。

除了空優型號，1979 年法國空軍委託達梭開發一款專用在低空滲透核子打擊任務的雙座幻象戰機，代號幻象 2000N。幻象 2000N 拆除了空用射控雷達，更換配備有地貌追蹤模式的羚羊 V 雷達為核心的對地射控系統，強化結構以適應低空超音速穿透任務，後座為專業武器官，操作 ASMP 飛彈。雖然幻象 2000N 極速下修為 1.5 馬赫，但具備足以在敵軍防空圈內執行全天候、超低空核子打擊任務所需。1983 年 2 月 3 日幻象 2000N 原型機首飛，1988 年開始量產。1988 年，由於疾風戰鬥機研發延宕，法國空軍委託達梭公司幻象 2000N 開發傳統對地打擊型，代號幻象 2000D。幻象 2000D 換用羚羊 50 型雷達，但整合了法國空軍的空對地武器與最新的電子防衛系統，以及在 1980 年代以後研發的精準打擊飛彈。1991 年 2 月 19 日幻象 2000D 首飛，1993 年開始量產。



設計特徵

航空電子設備
: 幻象 2000B／C 配備的航電系統核心為達梭電子開發的 2084 型中央數位電腦、配備 SAGEM ULISS 52 慣性導航系統、六分儀航電公司製 90 型大氣資訊電腦、SFENA 605 自動駕駛儀、LMT NRAI-7A 敵我識別器，航電由法國研發的 Digibus GAM-T-101 數位匯流排連結，參數投射於 TMV-980A 顯示系統上（VE-130 平視顯示器、VMC-180 俯視顯示器各 1 具）。



衍生型

以下是主要的衍生型號：

幻象 2000

於 1978 年 3 月試飛的原型機。

幻象 2000C

最早服役的量產型攔截機，C 的意思為「Chasseur」（法文的戰鬥機）。包含由幻象 2000 原型機修改而成原型機的一共生產 4 架，於 1982 年 11 月首飛，1983 年交付法國空軍，1984 年成立第一支作戰中隊，總共生產 124 架。

第 1 至 37 架採用 RDM 雷達與 M53-5 發動機，也稱為幻象 2000-RDM（幻象 2000B 和 C 也合稱為幻象 2000DA，DA 的意思為空防），湯姆森 RDM 雷達由幻象 F1 上配備的 Cyrano IV 雷達改良而來，仍在使用卡塞格林天線，對空有效搜索距離 110 公里，設計和性能都比美國 F-16 的 APG-66 雷達落後，但因為美國和歐陸國家都已開始部署 F-15、F-16、MIG-29 和龍捲風等第四代戰鬥機，法國空軍則仍然使用幻象 3 和幻象 F1 為主力，所以法國政府以協助外銷為理由要幻象 2000 盡快加入法國空軍服役。由於很多配套的新裝備都未完成研發，只以現有設備頂替，因此幻象 2000-RDM 與 F-16 相比除了因為採用三角翼使高空高速性能較佳外，其他方面的性能並沒有突出之處。幻象 2000C 的第 38 架量產機開始改用新款的湯姆森 RDI 脈衝都卜勒雷達與 M53-P2 發動機提升性能，這款改良型又稱為幻象 2000-RDI，於 1987 年以後開始交付；第 49 至 63 架換裝 RDI J1-2 改良型雷達，後來再提昇為 J2-4 型，部分戰機採用 HOTAS 操縱桿、改良 RDI J2-5 和 J2-13 雷達，並於機身內加裝電波與熱源干擾彈發射器，但仍統稱幻象 2000-RDI。

更換成 RDI 雷達的幻象 2000C 除了搜索距離延伸到 120 公里，也增加了裝備超級 530D 飛彈機能。超級 530D 飛彈與舊款超級 530F 相比改善了下視下射機能（look-down/shoot-down），但是作為搜索核心的 RDI 雷達最初尚未支援此套搜索模式，直到 1987 年才完成相關技術的開發。提升後的幻象 2000 更換代號為幻象 2000DA（「Défense Aérienne」法語防空之簡稱）。

除了攔截機功能，法國空軍後來也對旗下機隊雷達的對地功能升級，增加非共同目標辨識（Non-Cooperative Target Recognition）模式。後來的幻象 2000C 系列可掛載美製 MK.80 系列傳統炸彈或是法製傳統炸彈或集束炸彈；而達梭也對針對國外使用者需求提供整合非法國製武器服務，像是印度空軍的幻象機隊便可掛載 R-73AE 與印度生產的阿斯特拉飛彈。

巴基斯坦空軍原訂購 30 架但後來取消，法國政府後來決定撥款 46 億法郎提升這批預定售予巴基斯坦空軍的幻象 2000C 戰機，將其提升為幻象 2000-5 空優戰機，由達梭在 1994 年開始進行提昇。其空戰武器與幻象 2000B、C 相同，使用超級 530D 飛彈與魔術二型飛彈。

　
: : 幻象 2000-C 生產構型細分

　
: 幻象 2000\*C RDM

　
: 幻象 2000-C S1、編號 1-15：配備 RDM 雷達、M53-5 發動機，僅能使用 R550 魔法二型飛彈

　
: 幻象 2000-C S2、編號 16-19：配備增加俯視功能之 RDM 雷達

　
: 幻象 2000-C S3、編號 20-37：整合超級 530F 中程空對空飛彈

　
: 幻象 2000-C RDI（幻象 2000DA）

　
: 幻象 2000-C S4、編號 38-48：配備 RDI J1-1 雷達、M53-P2 發動機，可使用超級 530D 中程空對空飛彈。

　
: 幻象 2000C S4-1、編號 49-63：配備 RDI J1-2 雷達

　
: 幻象 2000C S4-2、編號 64-74：配備 RDI J2-4 雷達。

　
: 幻象 2000C S4-2A：由 S4-1、S4-2 批次機統一升級為 RDI J2-5 雷達的修改批號。

　
: 幻象 2000C S5、編號 75-124：配備 RDI J3-13 雷達。

　
: 幻象 2000C S5-2C：S5 批次型機更新 ECCM 裝置之構型代號。

幻象 2000B

幻象 2000C 的雙座型號，第 1-14 架（501 至 514 號）採用 RDM 雷達與 M53-5 發動機，而第 15-20 架（515 至 520 號）則改用 RDI 雷達，發動機相同，第 16 和 17 架又改採 RDM 雷達，第 21 架起用 RDI 性能提升 J2-4 雷達，第 22 架換裝 M53-P2 發動機，第 23 架使用 RDI J2-13 雷達與 M53-P2 發動機。幻象 2000B 後座為教官席，前座是學生席，使用相同設備，長度比幻象 2000C 長 0.1 公尺，高度降低 0.05 公尺。機內未設置機砲，外掛武器與負載能力、最大起飛重量與幻象 2000C 相同。所有的幻象 2000B 均配屬在奧朗日空軍基地。

　
: : 幻象 2000B 生產構型細分

　
: 幻象 2000B S3、編號 501-514：配備 RDM 雷達、M53-5 發動機，可使用 R550 魔法二型飛彈、超級 530F 型飛彈

　
: 幻象 2000B S4、編號 515-520：配備 RDI J1-1 雷達、M53-5 發動機。

　
: 幻象 2000B S4-2、編號 521-522：配備 RDI J2-4 雷達、M53-5 發動機，522 號機起換用 M53-P2 發動機。

　
: 幻象 2000B S5、編號 523-530：配備 RDI J3-13 雷達、M53-P2 發動機。

幻象 2000BOB

由第 4 架完成的幻象 2000B 改裝，於 1989 年 6 月 28 日完成改良後首度試飛，試驗 RUBIS 前方熱源感應器、VEH-3020 大角度抬頭顯示器、飛行員夜視儀和其它電子光學設備的測試機。

幻象 2000D

幻象 2000N 取消了核武投射能力的戰鬥轟炸型，在 1980 年代為了延遲服役的疾風戰鬥機而開發，1991 年 2 月 19 日首度試飛，1993 年服役。

雖然極速降低為 1.6 馬赫，卻具備所有必要的對地攻擊設備，包括羚羊 Antilope-50 地形追蹤繪圖雷達與 SFENA-607 自動飛行系統，機鼻內加裝改良型電子干擾裝置和 NAVSTAR 衛星定位系統。此機型整合了美 / 法製常規對地武器發射介面，包括 SCALP EG 飛彈或阿帕契攻陸飛彈，可在配備雷射導引夾艙下使用美製精靈炸彈，為法國空軍海外任務中最倚重的對地支援要角。

2011 年 1 月後，幻象 2000D 加裝整合了 LINK16 終端機，改良版稱為幻象 2000D Vi。目前法國空軍中主要服役的幻象 2000 系列也為此型號，至 2016 年尚有 71 架服役。

幻象 2000E

幻象 2000C 的外銷型機種，配備與幻象 2000C 相同的 M53-P2 發動機，部分幻象 2000E 機身裝置電波與熱源干擾彈發射器。

幻象 2000ED

幻象 2000E 的雙座型教練機。

幻象 2000N

由雙座的幻象 2000B 發展的核子打擊型攻擊機，繼承原先幻象 IV 型（Mirage IV）轟炸機之地位，成為法國空軍空中核子打擊武力主力機型，主要武器可攜帶核彈頭及飛行速度可達 3 倍音速的 ASMP 空對地巡弋飛彈。1983 年首度試飛，首 25 架稱為幻象 2000N-K1，只有投射 ASMP 對地飛彈能力，1988 年 6 月生產幻象 2000N-K2，具備投射傳統武器與 ASMP 對地飛彈能力，全部生產於 1992 年結束，共計生產 75 架。

幻象 2000N 配備 Antilope-5 地形追蹤雷達、兩具 SAGEM 慣性導航系統、兩具改良型 TRT-AHV-12 電波高度指示器、湯姆笙彩色顯示器、OMERA 垂直照相機、掛載魔術二型短程飛彈、混合式電戰系統（SABRE 干擾器、SERVAL 雷達預警器、SPIRALE 自動電波和熱源干擾彈發射器），羚羊五型雷達主要是專精在對地能力，其性能可讓幻象 2000N 在 60 公尺高度以時速 600 節（1,110 公里）進行自動或手動飛行。但雷達仍保留對空搜索功能，在對空模式下幻象 2000N 有 28 公里（15 海浬）的偵測能力，足夠機上配備的魔法二型短程飛彈進行交戰。

幻象 2000N 有三個批型：


* 幻象 2000N K1：僅整合 ASMP 飛彈的專業核武攻擊機，生產 31 架。

* 幻象 2000N K2：32 號機之後的批號，整合了全天候傳統對地武器攻擊能力，生產 44 架。

* 幻象 2000N K3：由 K2 批次挑選升級，相容 ASMP-A 飛彈的改良型。2003 年 6 月開始研發，2009 年 10 月開始服役；原定計劃升級 50 架，最後法國政府只提撥了 30 架升級經費。

所有的幻象 2000N 在 2018 年 6 月 21 日全數除役。

幻象 2000R

單座全天候戰術偵察機，也是幻象 2000E 外銷型，但使用一般雷達，具備掛載各種電子莢艙能力。

幻象 2000S

外銷的幻象 2000D 型。

幻象 2000-3

1987 年展開性能提昇計劃，使用飆風戰機多功能座艙顯示器，又被稱為「APSI」（Advanced Pilot System Interface）系統，於 1988 年 3 月 10 日首度試飛。

幻象 2000-4

為了運用雲母飛彈所製造的實驗機，1992 年 1 月 9 日首度使用雲母飛彈攻擊無人靶機。

幻象 2000-5

1980 年代末期，由於幻象 2000 的競爭對手 F-16 持續推出新機型，法國廠商為了維持在軍火市場的競爭力，當時仍為國營企業的法國湯姆森 CSF 公司決定自費投資改良幻象 2000 家族的雷達及航電系統，計劃將早期的幻象 2000C 與幻象 2000B 提升為幻象 2000-5。由於開發計劃並未得到法國空軍的資金支持，而是靠最早使用幻象 2000-5 的中華民國空軍採購新機的飛龍專案挹注分攤不少經費。

中華民國是幻象 2000-5 型戰機最早使用的國家，根據當時台法的戰機採購合約，「只要該型戰機後續還有其他國家採購，將必須援引慣例分攤部分的採購經費給研發國與早期採購國」，因此法國空軍直到 2000 年為了保持幻象 2000 系列的生產線才從幻象 2000C 升級為同等機型。

首架幻象 2000-5 於 1988 年 3 月 10 日進行首飛，雙座幻象 2000-5 則於 1990 年進行首飛，1995 年正式完成開發進入生產階段。1996 年，中華民國空軍相繼派遣飛行及技勤修護種子教官總計 190 人次前往法國接受換裝訓練，然而中華民國採購的幻象 2000-5EI 為「拔除對地功能的刪減型號」，並非全功能型。

幻象 2000-5 與之前型號的最大分別是採用新型的 RDY 都卜勒雷達，對空最遠搜索距離 150 公里，可同時掃描 24 個目標及計算出最具威脅的其中 8 個目標，並可同時引導 4 枚雲母飛彈攻擊當中 4 個目標。除了改善對空能力外，亦具備充足的對地戰力，幻象 2000-5 可掛載泰勒斯研發的 TV/CT CLDP 雷射標定莢艙執行對地精準打擊，並可掛載幻象 2000N 的大容量副油箱延長續航力。內裝採用疾風式戰鬥機的開發成果改裝成現代化的玻璃座艙和 VEH-3020 大角度抬頭顯示器，以及整合電戰反制系統套件 2 型（ICMS MK2）及 Samir DDM 飛彈警告系統，可掛載 ASTAC 電戰莢艙之外，飛行員所配戴的飛行頭盔與氧氣罩，已經改為與法國飆風戰機飛行員配戴同款的 LA-100 輕量化飛行頭盔與 UA21S 低剖面氧氣面罩。中華民國軍方目前是採小批量、分年度方式採購，並且分批配發給飛行員。

　
: : 法國幻象 2000-5 生產構型細分

　
: 幻象 2000-5F

　
: 幻象 2000-5F SF1：由幻象 2000C S4-2A、S-5 批次機抽調改造，計改造 37 架；這批飛機的 RDI J2-5 雷達拆交更換給之前使用 RDM 雷達的幻象 2000 機隊。

　
: 幻象 2000-5F SF1-C：由幻象 2000-5F SF-1 批次改造，裝備 RDY 雷達。

　
: 幻象 2000-5F SF1-IR：由幻象 2000-5F SF1-C 批次升級，RDY 雷達整合了雲母飛彈主動雷達導引版、紅外線尋標器版雙型號射擊功能。

　
: 幻象 2000-5F Vi：由 SF1-IR 改良，增裝可介接 Link-16 之 MIDS 終端機。

幻象 2000-5 Mk2
: 幻象 2000-5 的最末期改良型；導航裝置改良並加裝 GPS，任務核心電腦換裝由泰雷茲開發之模組化資訊處理裝置（Ensemble Modulaire de Traitement de l'Information、EMTI）提升資料處理能力及視覺資料投射效果，整合式電子作戰系統更新為 ICMS Mk.III，RDY 雷達整合飛魚反艦飛彈發射模式。

幻象 2000-9

2003 年設計生產給阿拉伯聯合大公國新修改機型，發動機為 M53-P100，擁有 2.2 馬赫（超過 2300 公里 / 小時）的最大飛行速度，作戰半徑 740 公里，最大航程 3900 公里。

幻象 2000-9 機首裝有一部湯姆笙 RDY-2 雷達，理論搜索距離較 RDY 雷達增加 15%，對空作戰效能仍維持同時跟蹤八個目標，攻擊其中四個目標的能力。任務電腦比照幻象 2000-5mk2 換用 EMTI，同時整合了達摩克利斯瞄準夾艙，可投射雷射導引炸彈。此外配備了 Nahar 導航莢艙，解決空優型幻象 2000 在低空穿透與精準打擊能力的不足。

 

幻象 4000

達梭公司內部企劃將原先之幻象 2000 機體擴大以容納兩具 M53-P2 發動機。最後沒有任何國家採用。



中華民國空軍與幻象 2000


* 1989 年 5 月，時任參謀總長郝柏村上將訪問法國，促成法國同意出售幻象 2000-5 給中華民國。

* 1992 年 9 月 1 日，法國公開宣布同意出售 60 架幻象 2000 給予中華民國。

* 1992 年 11 月 18 日，中華民國與法國完成簽約，合約總價約 1,667 億元新臺幣（折合 291 億 9,490 萬法郎），採購包括了 480 枚魔法二型飛彈、960 枚雲母飛彈。「飛龍計畫」開始執行。

* 1997 年 5 月 5 日，中華民國空軍向法國達梭公司訂購的首批六架幻象 2000-5 型戰機（包括單座機 2002-2004 及雙座機 2055-2056 與 2058），由海運方式運抵花蓮港。

* 1997 年 5 月 23 日，中華民國空軍接收第一架編號 2055 之幻象 2000-5 戰機，代號「飛龍計畫」的幻象戰機採購計畫，共分九趟由法國籍之改裝貨輪韻洋號，由法國馬賽出發至花蓮港七號碼頭上岸，拖運至花蓮基地檢整後，再飛回新竹基地，最後 8 架幻象 2000-5 戰機於 1998 年 10 月 28 日抵台。

* 1998 年 4 月 15 日，中華民國空軍正式成立第一支幻象 2000-5 戰機中隊，並在空軍新竹基地由空軍第 499 聯隊長葛光越少將、第十一大隊大隊長林清添上校、測戰中心主任沈一鳴中校、第 41 中隊中隊長呂樂生中校等人組成專案小組，持續測試從法國新購雲母飛彈中程主動導引空對空飛彈性能，並於漢光演習中列為測試項目。1998 年 5 月 8 日，由一架幻象 2000-5（編號 2058）戰機成功試射命中 67 公里外的靶機。

* 1998 年 11 月 26 日，中華民國空軍第四九九聯隊舉行第 60 架幻象 2000-5 戰機及第 2 個飛行中隊（42 中隊）之成軍典禮。

* 1999 年 10 月 15 日，編號 2053 的幻象 2000-5 型戰機在傍晚執行夜航訓練任務，起飛後不久因引擎吸入飛鳥，動力消失而墜毀於新竹外海，飛行員吳彬福少校、吳世峰上尉跳傘獲救，為中華民國空軍的首次幻象 2000 戰機失事紀錄。

* 1999 年 12 月 14 日，編號 2036 的幻象 2000-5 型戰機在蘇澳外海進行視距外攻擊的戰鬥訓練中從戰管雷達上消失。江金亮少校失蹤，屆滿六個月之後宣告因公殉職。

* 2000 年 5 月 10 日，中華民國空軍第四九九聯隊於新竹基地，執行「龍騰演習」幻象 2000-5 戰機成軍典禮。

* 2001 年 11 月 14 日，編號 2058 的幻象 2000-5 戰機自新竹機場起飛、執行例行訓練任務，在新竹外海 25 浬上空墜毀，飛行員張健翔中校經漁船救起後不治殉職，劉浩帆上尉則失蹤。2002 年 4 月 15 日，在失事海域附近打撈到殘留腿骨的飛行靴，經 DNA 比對鑒定後面證實是劉浩帆上尉的遺骨。

* 2002 年 11 月 14 日，編號 2057 的幻象 2000-5 戰機，由何威克中尉及虞德忠少校駕駛，起飛後疑因鳥擊及座椅下方液態氧外洩，經聯絡塔台並緊急迫降後仍起火燃燒，飛官均平安逃生。飛機經修復後復飛。

* 2012 年 10 月 3 日，中華民國空軍派赴法國受訓的飛官王同義中校，駕駛法國空軍幻象 2000-5 型戰機，在法國東南部「克瑟伊萊班空軍基地（Luxeuil-les-Bains Airfield）」因不明原因墜機，當場死亡。

* 2013 年 5 月 20 日，編號 2052 的雙座幻象 2000 戰機，上午 9 點 54 分由新竹機場起飛進行換裝訓練，於 10 點 18 分在苗栗後龍外海墜毀，2 名飛官成功逃生。

* 2017 年 11 月 7 日，編號 2040 的幻象 2000-5 單座機，於晚間執行夜間訓練時失聯，飛官何子雨失蹤，次年 5 月按程序宣告死亡。一名飛官失蹤。

* 2019 年 1 月 16 日，由空軍第二聯隊打頭陣展開 2019 年國軍春節戰備操演，麾下的幻象 2000-5 以 8 架的大兵力滑行及最大馬力試車，並提供媒體參訪。

* 2021 年 8 月 4 日，在中華民國總統蔡英文的授意下派出 4 架的幻象 2000-5 戰機，迎接在 2020 年東京奧運為國爭光的代表隊返國。

* 2022 年 3 月 14 日，編號 2017 單座機，於 11 時 25 分雷達光點消失在台東知本外海 10 海浬處，11 時 26 分黃重凱飛官跳傘逃生，12 時 07 分獲救生還，調查墜機原因中。

* 2022 年 7 月 26 日，漢光 38 號演習於宜蘭蘇澳外海執行海上「聯合截擊作戰」實彈操演，總統蔡英文親自登上基隆級基隆號驅逐艦視導海空軍截擊解放軍攻臺兵力，空軍幻象 2000 戰鬥機發射魔法二型飛彈時脫靶未命中目標。

* 2022 年 8 月 2 日美國眾議院議長裴洛西訪台前夕，空軍增派 8 架幻象 2000 戰機進駐志航空基地，使志航基地的幻象 2000 規模達到 10 架。

* 2022 年 8 月 3 日布署在新竹空軍基地及志航基地的幻象 2000 擔負戰備任務，攔截驅離多架次中共軍機。

* 2022 年中華民國空軍天龍操演，空軍第 2 聯隊幻象 2000-5 戰機取得空戰王，箭靶王兩項殊榮，並於 4V4 的模擬空戰中以 4:1 的戰績全殲 4 架紅軍 F-16V。

* 2023 年 2 月 24 日中華民國空軍偵測到台灣北部空域出現不明氣球，隨即派遣於北部空域執行 CAP 的幻象 2000-5 前去識別目標，最後經飛官目視確認不明氣球為用於氣象研究的探空氣球。



中華人民共和國與幻象 2000

在 70 年代出於共同抗衡蘇聯的威脅，西方和中國的關係改善，軍事合作交流也逐漸開始，中國開始通過與西方合作的方式來促進國防現代化。1978 年受巴黎國際航空太空展主辦方的邀請，中方派代表團赴法國參觀並接觸了當時正處於原型機試飛期的幻象 2000 戰鬥機，航展結束後，法國方面積極向中方推薦了幻象 2000 戰鬥機。時任國務院副總理鄧小平在此期間曾指出：「本來水平不行，也來不及做，而且質量又不好，引進是重要的手段」，「解決途徑要包括引進外國先進技術，例如幻象 - 2000 戰鬥機」。

1982 年 6 月，中國人民解放軍有意購買幻象 2000 戰鬥機，派出由空軍副參謀長姚峻為團長的代表團赴法國考察，代表團成員來自中國國內領導部門、工業部門、空軍部門和研究所，此外還有兩名試飛員葛文墉蔣德秋。中方代表團參觀了達梭公司及相涉工廠，而兩名試飛員葛文墉蔣德秋則試飛了幻象 2000B（01 號機）共計 7 架次，葛文墉在後來的報告中對該機的航電系統及操控性給予了高度評價，同時也指出發動機推力小的問題。然而由於價格過於昂貴，加之 1980 年代的中國國內正處於改革開放的早期，財力有限，所以交易未能成行。

1989 年六四事件發生後，中國與西方國家關係惡化，歐盟對中國武器禁運正式實施，幻象 2000 與其他多項採購西方武器的計劃遂被終止。



使用國家

由於後繼機種飆風戰鬥機已經開始生產，法國決定停產幻象 2000。最後一架出廠的幻象 2000 由希臘空軍訂購，2007 年 11 月 23 日交貨，包括 7 架原型機、4 架先導量產型、601 架量產型，幻象 2000 家族共生產 612 架。

法國：315 架，2017 年 7 月公布尚存 112 架服役。

　
: 
* 幻象 2000C × 124（含早期型 2000C、幻象 2000DA，C 型後比照 DA 標準改良。其中 37 架提升為 Mirage 2000-5F，目前尚有 27 架 5F、11 架 C 型服役。）

* 幻象 2000B × 30（2017 年統計尚有 6 架服役）

* 幻象 2000N × 75（2018 年退役）

* 幻象 2000D × 86（2017 年統計尚有 68 架服役）

根據 2019-2025 法國國防計劃法，法軍戰鬥機將削減至 185 架；依循法令規劃，法國空軍規劃 2021 年將除役 C、B 型，2025 年將除役 5F、D 型預定至少服役至 2030 年。

而在 2023 年 2 月 28 日，法國國防部於國會聽證會中，透露正考慮將退役的幻象 2000 轉讓予烏克蘭空軍，作為俄烏戰爭期間對該國的軍援之一，但至今尚未確定是否提供。

阿聯：68 架，2020 年尚存 57 架

　
: 
* 幻象 2000EAD × 22

* 幻象 2000RAD × 8（偵察型）

* 幻象 2000DAD × 6

阿聯為幻象戰機的首位國外用戶，1983 年便訂購 36 架，不過因為和法方要求內裝更換為義大利製電戰系統，實際交機到 1989 年才開始執行。幻象 2000RAD 為幻象 2000 家族中唯一的偵查型，但使用機腹掛架搭配偵照夾艙，並未對機內結構進行大規模改造。採購幻象 2000-9 時，阿聯將所有的 EAD/RAD/DAD 機隊升級為相同標準，與新造機統稱幻象 2000-9RAD 

　
: 
* 幻象 2000-9RAD × 20

* 幻象 2000-9D × 12

在採購幻象 2000-9 時，阿聯將當時仍服役的 30 架幻象 2000-5 一併升級，因此阿聯的幻象 2000-9 總規模為 62 架。阿聯的幻象 2000-9 在 2015 年開始投入葉門內戰，運用配備的各類對地武器進行炸射，目前已知的戰損在 2016 年 3 月 14 日於亞丁附近墜毀，兩名飛官陣亡。阿聯官方聲稱是機械故障，但英國媒體推測是執行低空對地攻擊時遭 9K32 可攜式防空飛彈擊落。

有消息指法國向阿聯促銷疾風戰鬥機，但阿聯開出採購條件是法國回購其空軍使用中的幻象 2000，不過目前雙方未達成共識。阿聯的幻象機隊原本宣布在 2017 年要進行升級，但因不明原因延遲到 2019 年才完成簽約。2019 年 11 月，法國媒體報導阿聯在同年的杜拜航空展時和法國簽約再度對現役幻象機隊進行翻修改良，總價 17 億阿聯迪拉姆（4.18 億歐元）。

印度 ：59 架
2023 年 1 月不含增購二手機尚存 38 架

　
: 
* 幻象 2000H × 46（編號 KF101 至 KF146）

* 幻象 2000TH × 13（編號 KT201 至 KT213）

印度 1980 年得知巴基斯坦將採購 F-16 戰隼戰鬥機，且確定會在 1982 年交貨。由於現役的米格 21 與米格 23 確信打不過 F-16，印度空軍很快地就說服印度政府要採購新型戰機對抗巴基斯坦，但最初測試的機種是幻象 F1 戰鬥機。不過印度軍方很快地即得知幻象 2000 戰機的存在，因此印度向法國提出採購 150 架幻象 2000 的意向。1982 年法印兩國完成簽約，第一批購入 36 架幻象 2000H（單座機）、4 架幻象 2000TH（雙座機），並有 9 架戰機額度的選購權。原本印度計畫用最終 150 架規模的訂單作為達梭協助印度斯坦飛機公司在印度開設生產線籌碼，但因為第一批訂購總量太少，因此法國方面也懷疑印度的合作誠意，加上印度與蘇聯當時有緊密合作，這個計畫未被同意。

1985 年，第一批 7 架幻象 2000H 回國交付印度空軍第 7 中隊（戰斧中隊），印度空軍將幻象機命名為「雷電式」（Vajra），第二支幻象機單位是在 1986 年 1 月由第 1 中隊（老虎中隊）換裝，第一批飛機在 1986 年完成採購。由於運用評價良好，印度在 1986 年動用 9 架選擇權增購，這批增購機在 1990 年交解 5 架、1992 年交解 2 架、1994 年交解 2 架。幻象 2000H/TH 最初配備是 M53-5 發動機，但是在後續操作壽限到期後已更換升級為 M53-P2 發動機。印度採購幻象機時也考慮了對地攻擊需求，並購入了 ATLIS II 雷射導引莢艙與 1,000 公斤版的馬特拉雷射導引炸彈。不過在 1999 年卡吉爾戰爭期間，印度發現 ATLIS II 無法在 7,000 公尺海拔高度等級的空域操作，因此從以色列購入 Litening 雷射導引莢艙與美國製鋪路二型雷射導引炸彈，法國原廠並沒有相關的技術整合項目，改裝工程則交由以色列工程師解決。

在卡吉爾戰爭中幻象機的表現優異，鼓舞了印度軍方，使印度軍方提出增購 126 架幻象 2000-5 的構想，這政策最後演變成國際競標的 MMRCA 計劃，而且直至今日尚未塵埃落定。

而印度政府在 2004 年批准增購 10 架幻象 2000H，採用性能較好的 RDM 7 雷達，因此最終採購規模為 59 架。2004 時印度政府已經宣布將升級幻象 2000 機隊，但後續經過漫長的談判，到 2011 年 7 月，印度通過以 30 億美金的預算為幻象機升級當時尚存的 51 架幻象戰機；2013 年起，印度與法國敲定性能改良計畫；首批 2 架升級機在 2015 年 3 月出廠，編號幻象 2000I／TI。幻象 2000I 大部分規格比照幻象 2000MKII 標準升級，換裝 RDY-II 雷達、升級航電、頭盔瞄準器，升級後的幻象 2000I 獲得使用雲母飛彈的能力，為此印度計畫採購 500 枚雲母飛彈。

2021 年時，印度空軍從法國空軍購買 24 架二手幻象 2000 以補充機隊損耗，其中部分可直接使用，部分作為零部件供應。

2023 年 1 月 28 日一架印度空軍幻象 2000 和一架 Su-30 戰機在起飛後雙雙墜毀。幻象 2000 飛行員殉職。

埃及：20 架

　
: 
* 幻象 2000EM × 16（編號 101 至 116）

* 幻象 2000BM × 4（編號 201 至 204）

埃及為第一個訂購幻象 2000 的國外客戶，1981 年 12 月以 8.9 億美金的價格採購了 20 架，並保留 20 架選擇權，這批幻象 2000 在 1986 年 6 月－1988 年 1 月間交機。 
埃及採購幻象 2000 時同時購入當時的完整空地武器：R550 魔法空對空飛彈、超級 530 空對空飛彈、AS-30L 雷射導引炸彈、AS-37 反輻射飛彈，ATLIS II 標定莢艙等。 
目前埃及的幻象機有 1 架因意外墜毀，埃及軍方雖然多度計畫升級幻象機，但是因財政問題而打消。

卡達：12 架

　
: 
* 幻象 2000-5EDA × 9（編號 QA-90 至 QA-98）

* 幻象 2000-5DDA × 3（編號 QA-86 至 QA-88）

卡達的幻象 2000 為 1994 年下訂，1997 年交運。目前據傳卡達正在與印度協商將幻象機隊出售供印度補充機隊耗損。

希臘：44 架

　
: 
* 幻象 2000EG × 36（編號 210 至 245）

* 幻象 2000DG × 4（編號 201 至 204）

* 幻象 2000-5 Mk 2 × 15（單座機編號 546 至 555、雙座機編號 505 至 509）

1985 年 3 月，希臘向法國訂購了 40 架幻象 2000，總價 13.8 億美金，希臘航太公司並獲得史奈克瑪授權生產 M53-P2 發動機。與法國的幻象 2000C 差異處為使用升級的整合電戰反制系統套件 1 型（ICMS 1），且只有採購魔法二型飛彈。 
這批幻象機在 1990 年代接受由達梭指導、希臘航太執行的塔羅斯計畫，將雷達更換為 RDM-3，電戰升級為 ICMS 1，希臘同時增購整合了飛魚 Block II 反艦飛彈與超級 530D 中程空對空飛彈。 
2000 年 8 月，希臘以 11 億美元的價格增購 15 架幻象 2000-5Mk2，10 架單座、5 架雙座，並挑選了 10 架幻象 2000EG 接受同標準改良。幻象 2000-5Mk2 配備 RDY-2 雷達、ICMS-3，並換裝 TOTEM-3000 慣性導航系統（原始規格為 Uliss-52）。目前希臘空軍的幻象 2000 佈署在 331、332 兩個中隊中。

中華民國：60 架，2022 年尚存 54 架

　
: 
* 幻象 2000-5EI × 48（損失 3 架）

* 幻象 2000-5DI × 12（損失 3 架）

秘魯：12 架

　
: 
* 幻象 2000EP × 10（編號 050-054、060-064）

* 幻象 2000DP × 2（編號 193、195）

祕魯在 1982 年 10 月 11 日宣布以 45.64 億法郎的價格採購 26 架幻象 2000，作為美國拒絕出售祕魯戰機的解決方案，軍購計畫談判代號以木星（Jupiter）稱呼。木星一號與二號在 1982 年進行，祕魯與法國幻象機相關合約商（達梭、史奈克瑪、湯姆笙 CSF）達成採購合同共識；但後續談判不順以及匯率貶值，1984 年木星三號達成初步協議時總價已漲幅到 49.6 億法郎，戰機分別以首批 16 架在 1988 年底交機，第二批 10 架則作為選擇權待後續簽訂；1986 年 6 月木星四（Jupiter IV）正式採購契約訂案時，只採購 12 架幻象 2000。這批幻象在 1986 年 12 月交機，全數編入第 4 戰鬥機混合聯隊下屬之第 412 中隊。 
與埃及相同，在採購本型戰機時一併增購 ATLIS II 導引夾艙及配合的對地武器，但空中武器部分則極為貧乏，雖然有配備超級 530 飛彈與魔法二型飛彈的發射配線，但因為祕魯無足夠經費也無假想敵威脅，空對空飛彈採購遭無限期擱置，因此服役 30 年來只配備魔法一型飛彈進行制空任務；目前這批戰機的妥善狀況不理想，就航空雜誌的推估只剩 7 架可用；祕魯政府在 2012 年時曾委託達梭公司對機隊翻修需求進行評估，達梭當時開價翻修機隊需 1.4 億美金，但祕魯政府沒有同意這筆翻修預算。

巴西：12 架，已於 2013 年 12 月除役

　
: 
* 幻象 2000C × 10（法國空軍編號 13，15，21，22，25，29，32，34，35 和 36）

* 幻象 2000B × 2（法國空軍編號 502，513）

巴西的幻象 2000 是採購法國空軍的二手機，12 架共分三批各 4 架在 2006－2008 年間每年各接收一批，全機隊均採用 RDI-S4 雷達與 M53-5 發動機；飛機除役後巴西在 2016 年公告出售，但目前未有買家。



參考資料



相關條目


* F-16 戰鬥機

* MiG-29 戰鬥機

* M53 渦輪扇發動機



外部連結


* Dassault Aviation （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 法國空軍