奧托・愛德華・韋迪根（德語：Otto Eduard Weddigen，1882 年 9 月 15 日 —1915 年 3 月 18 日）是德意志帝國海軍的一名海軍上尉，在第一次世界大戰擔任過潛艇艦長，並在一次海戰中以一艘潛艇擊沉敵方三艘裝甲巡洋艦，成為德國海軍史上最有名的戰爭英雄之一。



生平

奧托・韋迪根是一名亞麻布製造廠經營人之子，為家中排名第 11 的小孩，該工廠威拜瑞・韋迪根公司（Weberei Weddigen）至今仍持續存在。韋迪根的家族在拉芬瑟貝格藍德（Ravensberger Land）產生出許多著名人物，有新教的宗教家、科學家、作家、商人等。

而韋迪根則加入德意志帝國海軍，作為士官候補生，在 1890 至 1901 年期間於故鄉的弗瑞德里希高級文文科中學（Friedrichs-Gymnasium Herford）就讀。當時在德意志帝國陸軍中，普魯士王國一派的貴族子弟佔有優勢地位，但海軍則傾向由市民階級出身、具有抱負的軍人，其晉升機會也比前者來的高。

1902 年，韋迪根成為士官候補生，1904 年晉升海軍少尉，1906 年 5 月轉調當時德國在青島租借地的東海艦隊，擔任河川祖國號砲艦的巡戒士官，還參加過義和團之亂的鎮壓行動，不久晉升成中尉。1907 年，再擔任了虎號砲艦的巡戒士官職務。

回到德國本土後，韋迪根於 1908 年轉任到還正創建中的潛艇部隊。1909 年 4 月至 1910 年 9 月間，韋迪根再擔任 U-1 號、U-2 號和 U-4 的巡戒戒士官，之後首次指揮了 U-4 號潛艇，接著後一年時間中又先後指揮了 U-3 號與 U-5 號潛艇，1911 年 10 月 1 日又再擔任 U-9 號的艦長，U-9 號為當時最新銳的潛艇。1912 年 4 月 25 日，韋迪根晉升為海軍上尉。

第一次世界大戰爆發後數日，韋迪根的 U-9 號潛艇與另外 9 艘潛艇自黑爾戈蘭島出擊。這群 U 艇的首次戰鬥失敗了，損失了兩艘潛艇，U-9 號也負傷且經常有技術上的問題，只得返回威廉皇帝造船廠。在這數周的休息時間裡，韋迪根與其青梅竹馬結婚。

1914 年 4 月 20 日，U-9 號再度從黑爾戈蘭海軍基地向西出發進行巡戒任務。1914 年 9 月 22 日清晨，韋迪根以目視確認到荷蘭角（Hook of Holland|）以北約 50 公里海域有以縱列陣型航行的三艘英國皇家海軍軍艦。在接下來 75 分鐘內，韋迪根將這幾艘舊式裝甲巡洋艦 —「阿柏基爾號」（Aboukir）、「霍格約號」（Hogue）和「克雷西號」（Cressy）依序擊沉。根據霍格約號的艦長 — 貝爾丹・W・L・尼克森（Bertram W.L. Nicholson）的報告說明，阿柏基爾號將 U-9 號的潛望鏡錯看成漂流的木頭。突然間，克雷西號的彈藥庫被魚雷直接命中，其引發的大爆炸讓隊伍與船員一片混亂，情況對急需救助的克雷西號十分不利，其乘員大部分為後備役軍人，缺乏戰鬥經驗。

德軍本次行動極大的成功，除了戰術能力外，幸運也是很大的因素。儘管如此，韋迪根在事後報告中，並承認敵軍的英勇與表達敬意。英國海軍共約 1500 人陣亡於本次行動中，剩餘 800 名倖存者則由英國漁船和荷蘭蒸氣客船「花神」號（Flora）和「泰坦」號（Titan）救助。U9 雖然被英軍艦艇追蹤，但最後還是無損傷的回到了黑爾戈蘭港，之後被作為威廉港的勝利者大受歡迎，韋迪根被奉為德國國家英雄，成為全國知名人物。

迅速擊沉三艘敵艦的戰績令潛艇作為決定性兵器的效能被證實，這對德國潛艇來說被認為是不可能的成功。韋迪根被德皇威廉二世授予了二級與一級鐵十字勳章。剩餘的成員 20 名都被授予二級鐵十字勳章。之後 U9 的司令塔也被允許標上鐵十字的標誌。

接著正好三週時間後，韋迪根又在阿伯丁近海擊沉英軍的巡洋艦「霍克號」，於 1914 年 10 月 24 日成為了德國第一位接受普魯士王國最高級的藍色馬克斯勳章的海軍士官。得益於潛艇的戰力而與法律有所矛盾，德意志帝國政府宣佈要違反國際法，發動無限制潛艇戰。這也是對應明顯以擊沉敵國商船為目的的英國海軍、其同樣違反國際法的「海上封鎖」的戰略，在無限制潛艇戰中，韋迪根也擊沉了三艘商船。

1915 年 1 月，韋迪根因為負傷而將指揮權交給了二級士官約翰內斯・史佩斯（Johannes Spieß)，直到 2 月 13 日傷好之後接掌 U-29 號的指揮權。與使用重油作燃料的 U-9 號不同，U-29 號使用的是柴油引擎。3 月 10 日，U-29 號在韋迪根指揮下航行到澤布呂赫，進行首次的巡哨。之後到達愛爾蘭海作戰海域，接著數日又擊沉四艘、共 12,934 總噸位的船隻。在回程於蘇格蘭附近迂迴的 3 月 18 日，U-29 號在彭特蘭海峽（於蘇格蘭本土和奧克尼群島之間）遭遇了英國本土艦隊「大艦隊」，後者在前往斯卡帕灣基地的回程上。U-29 號首先對涅普頓號戰艦發動魚雷攻擊，但失敗，接著其潛望鏡被無畏號戰艦發現。韋迪根雖然馬上潛航但還是來不及，下午 1 時 40 分時，無畏號以撞角對其攻擊。不久，潛艇艦首從水中衝出，露出了艦編號。隨之 U-29 號就連同韋迪根和全體船員就沉沒了。這是第一次世界大戰中，無畏號唯一一次的戰鬥行動。德國於 1917 年至 1918 年期間製造的巡洋潛艇 U-140 號就被命名為「韋迪根上尉號」（Kapitänleutnant Weddigen）。



後世影響

奧托・韋迪根的事蹟被德國大力宣揚，成為知名的戰爭英雄，他也在 32 歲時成為故鄉的榮譽市民。在他成為英雄直到陣亡於沙場前，國內對其的崇拝與各個傳說迅速蔓延，忠於皇帝的大眾媒體也將韋迪根大力宣傳，市面上大量流通他的肖像、或附有前者的啤酒杯、紀念章等等。在一戰中，這位艦長的名聲一直到 1918 年 4 月 21 日戰鬥機王牌飛行員 —— 曼弗雷德・馮・里希特霍芬被擊落才被超越。

到了威瑪共和國時代時，韋迪根同樣在德國海軍士官回憶中有著鮮明的印象。電影導演海茵茲・保羅（Heinz Paul）在 1927 年時拍攝了由卡爾・狄・沃格特（Carl de Vogt）所主演的電影《U 9 Weddigen》（U-9 韋迪根），並之後公映。在納粹政權下，同樣以回顧往日的「戰爭英雄」而被提起，數本傳記出版流通於市面。基爾大學（Universität Kiel）的德國學生協會（Verein Deutscher Studenten）與其他學生會於 1933 年共組成了「奧托・韋迪根學友會」（Kameradschaft Otto Weddigen）。在德國海軍重建潛艇部隊時，1935 年所新設的第一支潛艇艦隊即以「韋迪根」命名，其第一任指揮官為卡爾・鄧尼茲。新一代的 U9 號潛艇與帝國海軍時期的 U9 一樣，司令塔皆有鐵十字徽章的標誌。在此時期，原名為萊茲公司的「萊卡」也同樣推出了名為「韋迪根」的水下照相機與雙筒望遠鏡。

第二次世界大戰後，韋迪根與里希特霍芬不同，除了對海軍歷史有所關注的人以外，被公眾所遺忘。1950 年代初，帕貝爾 - 末梅維克出版社（Pabel-Moewig）以 U-9 號和韋迪根為題材，於 1953 年出版了《與韋迪根一起的偉大戰爭之旅》（Mit Weddigen auf Großer Kriegsfahrt）以及其他的通俗小說。與奧托・韋迪根相關的書籍、德意志帝國時期英雄崇拜的各式物品現在仍可在古董店與跳蚤市場中尋獲。而當關於第一次世界大戰的題材被重新關心後，對韋迪根的研究才再次受人矚目。

黑爾福德的奧托・愛德華・韋迪根故居上設有其紀念碑。在范瑞河的一間室外游泳池被命名為韋迪根福（Weddigenufer）。市內還有「奧托・韋迪根海軍戰友會」（Marinekameradschaft Otto Weddigen）紀念。

德國聯邦海軍的 U-9 號潛艇也配上了鐵十字勳章。

基爾海軍基地福浮橋的其中一個也被命名為韋迪根橋（Weddigenbrücke)。

柏林裡也有許多大街以這位艦長的名字命名，如貝西爾克・斯特各裡茲 - 薩亨多夫（Bezirk Steglitz-Zahlendorf）的韋迪根大街（Weddigenweg），至今仍保存其名。另外，奧伯豪森市的史德卡德地區（Oberhausen-Sterkrade）也於 1936 年自原本的塔爾街（Thalstraße）改名為奧托・韋迪根街（Otto-Weddigen-Straße）。

弗賴堡、奧格斯堡、漢諾瓦、阿魯瑞克（Aurich）、明斯特、奧爾登堡各市皆有同樣的街道以該艦長名字命名。
尼答拉丁、內烏其瑞根 - 福里昂（Neukirchen-Vluyn）和 1919 年座落的一條商店街三個分別被命名為韋迪根廣場、韋迪根街和韋迪根大街（Weddigenplatz、Weddigenstraße、Weddigenallee）。

於古克斯芬（Cuxhaven）設立的私人博物館「U-Boot-Archiv」亦有一間「奧托・韋迪根室」（Otto-Weddigen-Raum）。



參考書目



電影

《U9 - 韋迪根》（U9 - Weddigen）導演：漢斯・帕烏魯　腳本：威利・拉特（Willy Rath) 演出：卡爾・迪・維克多、馬賽德・蘇辛（Mathilde Sussin）等人。於 1927 年德國上映。在受佔領的萊茵蘭地區，國聯萊茵蘭占領委員會（Interalliierter Hoher Ausschuss für die Rheinlande）以「將擾亂公共秩序」為由禁止上映，因此在經過剪接後數週後、再以《兄弟. U9, 韋迪根艦長》（Brüder. U9, Kapitän Weddigen）之名上映。。



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