薩摩（さつま）是大日本帝國海軍薩摩級準無畏艦的一號艦，得名自今屬鹿兒島縣的薩摩國。本艦是日本第一艘國產戰艦，雖然未正式參與第一次世界大戰，但其仍於 1914 年時帶領一個海軍分艦隊前往佔領了數個德國於太平洋上的殖民地。在 1922 年華盛頓海軍條約的規範之下，薩摩號戰艦於同年度被解除武裝，後於 1924 年作為靶艦被擊沉。



背景

日俄戰爭時，大日本帝國海軍提出了《1904 年戰爭海軍補充計畫》的整備方案，並於同年下訂了薩摩級戰艦。與先前的香取級前無畏艦不同，薩摩級戰艦是日本海軍首次向國內造船廠訂購的戰艦。不過，薩摩號戰艦仍然使用了許多進口的外國製零件。該級戰艦原先計畫搭載 12 吋艦砲（305 毫米）作為主要武裝，但後來卻因為日本國內缺乏如此大口徑的艦砲，同時為了減低建造費用，因此將 12 吋艦砲的數量減至僅有四門。



設計與概述

薩摩號戰艦全長 146.9 公尺，最大寬度 25.5 公尺，正常吃水深度為 8.4 公尺。正常裝載的情況下，薩摩號戰艦的排水量可達 19,683 公噸。其艦上官兵數依狀況不同而有異，可能為 800 人至 940 人不等。

薩摩號戰艦採用 20 座宮原式混燒鍋爐，驅動兩具船用蒸汽引擎，並帶動兩隻螺旋槳作為推進動力；燃料則為煤炭或重油。兩具引擎理論上共可輸出 17,300 匹馬力（12,900 千瓦），並可達到 18.25 節（每小時 33.8 公里）的最大速度。在實地測試中，薩摩號的動力套件共輸出了 18,507 匹馬力（13,801 千瓦），速度亦達到 18.95 節（每小時 35.1 公里）。艦上攜帶的燃油與煤炭可供給該艦以 10 節（約每小時 19 公里）的航速行駛約 9100 海里（約 16,900 公里）。

薩摩號戰艦裝備了四門裝載於兩個雙聯裝砲塔上的 41 年式 45 倍徑 12 吋艦砲，艦體前後各兩門。41 年式艦砲最遠可將重 386 公斤的穿甲彈發射至 22,000 公尺外。次要武裝包含六個搭載 41 式 10 吋艦砲的雙聯裝砲塔，艦身左右舷側各三個砲塔。由於該艦的次要武裝口徑大於 9 吋（229 毫米），因此薩摩號被認為已達準無畏艦的標準。

薩摩號裝備了 12 門 41 年式 4.7 英吋 40 倍徑速射砲，安裝於艦體的左右舷側。艦上也裝載了四門 QF 12 磅 40 倍徑速射砲以及四門 QF 12 磅 28 倍徑速射砲。此外，薩摩號還配有 5 具 18 英吋（457 毫米）水下魚雷發射管，艦身左右各兩具，另一具則位於船尾。

薩摩級戰艦的水線裝甲帶均裝有克虜伯式接合裝甲，其最大厚度可達 9 英吋（229 毫米）。裝甲厚度越往艦身前後兩側延伸越為薄弱，至艦尾附近僅有約 4 英吋（102 毫米）的裝甲保護。砲塔裝甲的平均厚度為為 6 英吋（152 毫米）。砲座裝甲為 7～9.5 英吋厚（180～240 毫米）。主砲塔裝甲的最大厚度可達 8 英吋（203 毫米）。甲板裝甲為 2～3 英吋厚（51～76 毫米），司令塔則有約 6 英吋的裝甲防護。



建造與服役生涯

薩摩號戰艦得名自日本古代的令制國薩摩國。該艦於 1905 年 5 月 15 日在橫須賀海軍工廠鋪設龍骨，後於 1906 年 11 月 15 日在明治天皇、海軍大臣與其他政府高官的主持下舉行下水典禮，並最終於 1910 年 3 月 25 日完工。薩摩號下水時是當時全球噸位最重的戰艦。

1911 年 8 月 5 日，薩摩號戰艦的一門 12 吋主砲在一場砲術演習中因未能正常擊發而誘發了膛炸。一段時間後，修復人員試圖開啟主砲後膛以檢視受損狀況，但這個舉動卻再次引燃膛室內殘餘的推進火藥，並引發爆炸；此次意外共造成 16 位修復人員與數位軍官殉職。

該艦於 1912 年 9 月 22 日因颱風侵襲而輕微受損。1914 年 8 月第一次世界大戰爆發時，薩摩號被編入第一分遣艦隊。該艦後來被重編入第二南海艦隊，並在艦隊中擔任海軍中將松村龍雄（まつむら たつお）的旗艦，後於 1914 年 10 月參與了奪取德屬加羅林群島與帛琉群島的行動。

薩摩號於 1915 年重返第一分遣艦隊，後於 1916 年進入佐世保海軍工廠進行升級。該艦在戰爭中的不明時間點被加裝了 2 門 QF 12 磅高射砲。

1922 年，在華盛頓海軍條約的規範下，薩摩號戰艦被解除武裝，並於翌年 9 月 20 日除役，隨即轉為靶艦。該艦於 1924 年 9 月 7 日在東京灣附近的房總半島被陸奧號戰艦與長門號戰艦擊沉。



腳註



參考文獻


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外部連結


* Materials of the Imperial Japanese NavyArchive.is 的存檔，存檔日期 2012-07-10

* New York Times article on launch （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）