神舟七號（簡稱神七）是中國「神舟」號系列飛船之一，同時也是該系列中第三艘載有航天員的飛船。於北京時間的 2008 年 9 月 25 日 21 時 10 分 4 秒 988 毫秒使用長征二號 F 型運載火箭發射升空。神七上載有三名太空人分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。北京時間 2008 年 9 月 27 日 16 點 30 分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國製造的「飛天」艙外航天服和俄羅斯出品的「海鷹」艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業，劉伯明在軌道艙內協助，實現了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把太空人送上太空並漫步太空的國家（其中，翟志剛完全出艙。劉伯明的頭部手部部分出艙）。飛船於北京時間 2008 年 9 月 28 日 17 點 37 分成功著陸於中國內蒙古四子王旗。神舟七號飛船共計飛行 2 天 20 小時 27 分鐘。



飛船結構

神七載人飛船、長征二號 F 運載火箭和逃逸塔組合體整體高達 58.3 米，飛船重達 12 噸。

神舟七號飛船全長 9.19 米，由軌道艙、返回艙和推進艙構成。三個艙段可滿足生活、返航、動力三大基本功能，可分別獨立工作。


* 軌道艙 —— 作為航天員的工作和生活艙，以及出艙時的氣閘艙。無留軌功能，配有泄復壓控制、艙外航天服支持、出艙活動通信、艙外活動照明及艙外攝像等功能。在軌道艙的頂部裝配有一顆伴飛小衛星和 5 個復壓氣瓶。內部還提供了睡袋、食品加熱、個人生活用品和個人衛生裝置等生活設施。

* 返回艙 —— 唯一返回地球的艙段，是飛船的指揮控制中心，通過艙門與軌道艙相連。還裝有用以降落的兩具降落傘和反推力火箭。當返回艙距地面一米時啟動反推力火箭，施行軟著陸。返回艙直徑 2.5 米。

* 推進艙 —— 安裝有推進系統，以及一部分的電源、環境控制和通訊系統，外部裝有一對太陽能板。



神舟七號太空人

執行航天員

候補航天員



主要任務

實施中國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。



各系統負責人

航天員系統


* 航天員乘組：翟志剛、劉伯明、景海鵬

* 科研單位：中國航天員科研訓練中心

* 航天員系統總指揮、總設計師：中國航天員科研訓練中心主任 陳善廣

空間應用系統


* 科研單位：中國科學院空間科學與應用總體部

* 空間應用系統總指揮：高銘

* 空間應用系統總設計師：顧逸東

載人飛船系統


* 飛船：神舟七號載人飛船

* 科研單位：中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院

* 載人飛船系統總指揮：尚志

* 載人飛船系統總設計師：張柏楠

運載火箭系統


* 火箭：「長征二號 F」型運載火箭

* 科研單位：中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院

* 運載火箭系統總指揮：劉宇

* 運載火箭系統總設計師：荊木春

發射場系統


* 發射中心：中國酒泉衛星發射中心

* 發射場：中國酒泉衛星發射中心載人航天發射場

* 發射場系統總指揮：中國酒泉衛星發射中心主任 崔吉俊

* 發射場系統總設計師：中國酒泉衛星發射中心總工程師 陸晉榮

測控通信系統


* 相關單位：北京航天飛行控制中心、西安衛星測控中心、西安衛星測控中心所屬測控站、酒泉衛星發射中心東風測控站、「遠望」號航天遠洋測量船隊

* 測控通信系統總指揮：西安衛星測控中心主任 董德義

* 測控通信系統總設計師：北京跟蹤與通信技術研究所所長 錢衛平

* 神七任務飛控組組長、北京航天飛行控制中心主任 朱民才

著陸場系統


* 著陸場：內蒙古中部地區主著陸場

* 相關單位：某著陸場站、搜救部隊、地面搜救分隊、搜救直升機分隊

* 著陸場系統總指揮：西安衛星測控中心副主任 隋起勝

* 著陸場系統總設計師：北京跟蹤與通信技術研究所總工程師 吳斌

空間試驗室系統


* 相關單位：中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和上海航天技術研究院

* 空間試驗室系統總指揮：尚志

* 空間試驗室系統部設計師：楊宏



發射

火箭於 2008 年 9 月 25 日 21 點 10 分 4 秒 988 毫秒（UTC+8，下同）發射升空；點火第 120 秒火箭拋掉助推器及逃逸塔；第 159 秒火箭一二級分離；第 200 秒整流罩分離；第 500 秒三級火箭關機；第 583 秒飛船與火箭分離；隨後飛船正常進入預定軌道，成功發射。



時間軸



出艙

9 月 27 日，翟志剛和劉伯明準備進行出艙活動。當時氣閘艙泄壓到 1 千帕，完全符合打開艙門條件。但翟志剛用力拉了三下，門卻絲毫沒有反應。而當時飛船即將飛出測控區，翟志剛必須儘快完成任務，於是他用輔助工具撬了兩次，但殘留氣體又將艙門吸上。在劉伯明鼓勵下，翟志剛用盡全力將艙門打開，開啟了中國太空人第一次出艙活動。翟志剛在電視直播中說：「我已出艙，感覺良好。神舟七號向全國人民、全世界人民問好！請祖國放心，我們堅決完成任務！」翟志剛出艙後，劉伯明將五星紅旗遞給他。翟志剛接過後在太空揮動。整個出艙活動持續時間為 19 分 35 秒。

在神舟七號任務結束後的記者會上，官方將神舟七號的空間出艙活動定義為由翟志剛與劉伯明兩名航天員共同配合完成。



火警誤報

在出艙五分鐘左右時，神舟七號曾報告「儀表顯示，軌道艙火災」。地面經檢查為飛船工作正常。後經證實是傳感器誤報。



輿論

評價


* 美聯社報導說，中國航天員返回地球並從返回艙中順利走出，成功完成了中國首次太空行走任務。

* 法新社報導稱，實施了中國首次太空行走的航天員們周日（28 日）在中國土地上著陸。電視直播畫面顯示，「神七」返回艙在中國北部內蒙古的著陸場緩緩飄落。

* 路透社的消息稱，在成功完成一場具有挑戰性的、包括太空行走在內的太空飛行任務後，中國 3 名航天員已安全著陸。這是中國科技水平的展現，也是中國向登月邁進了一步。

* 美國有線電視新聞網消息說，三名中國太空人周日返回了地球，完成了包括中國首次太空行走在內的三天的任務。消息還稱，「神七」返回艙在內蒙古著陸場著陸前，負責搜救任務的多架直升機已起飛待命。航天員在著陸前告訴控制中心他們很安全，狀態良好。

* 英國廣播公司報導則稱，「神舟七號」返回艙在北京時間 28 日 17 時 40 分左右著陸。

* 國際評估與策略中心（International Assessment and Strategy Center）認為中國在過程中演練了共軌反衛星。

質疑與回應

在翟志剛出艙片段播出後，在各大影片分享網站中流傳。台灣媒體 TVBS 質疑出艙視頻為偽造。中國載人航天工程副總設計師王忠貴則回應，出現氣泡的原因是艙內外存在 0.02 個大氣壓的氣壓差，因此出現氣泡，純屬正常現象。2009 年 Discovery News 的物理學家 Ian O'Neill 也在網上發文支持神舟七號的真實性。本次航空行動美國 NASA 亦有報導，而 ESA 亦有專家協助分析太空員的身體狀況，未有質疑。



圖集

出艙


* 神舟七號航天員出艙任務

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樣品


* 神舟七號所搭載的各類樣品

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有效載荷


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參見


* 神舟七號伴星

* 中國首次太空漫步航天展

* 神舟飛船

* 中國載人航天工程



參考文獻



外部連結

專題報導


* 新華網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中國網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 人民網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中新網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CCTV

* 光明網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新浪（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 搜狐（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 網易（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Yahoo

* Tom

* 21CN

* 大洋網

* 金羊網

* 新浪