zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
泉州公交 203 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16.2 公里。起訖點為福廈鐵路泉州站至華大學生街，運營時間為福廈鐵路泉州站：7:00-20:00；華大學生街：7:00-20:10



歷史


* 2007 年 8 月 1 日，泉州市公用事業局批覆泉州市第二公共運輸運輸發展有限公司關於 203 路的特許經營權，批准第二公交以特許經營的方式開通 203 路

* 2007 年 9 月 22 日，廈門金旅於舊車站向第二公交交付 203 路運營所需車輛

* 2007 年 9 月 27 日，泉州市物價委批覆 203 路票價標準

* 2007 年 9 月 29 日，203 路開始試運行

* 2007 年 10 月 1 日，203 路正式開通。初期運營區間為汽車東站 - 嘉信茂廣場，初期運營時間為 6:00 夏 / 6:30 冬 - 21:00 夏 / 20:30 冬，票價為分段計價 ¥2.0 / 人（東湖影院分段）。初期使用車輛為 10 部金旅 XML6922J13C 空調柴油客車。

* 2008 年 3 月 1 日，203 路自嘉信茂廣場經由堤後路、義全街、天后路延伸至舊車站始發終到。同日，運營時間調整為舊車站 6:45-20:15，華僑大學 7:00-20:30

* 2010 年 8 月 27 日，203 路取消途徑天后路、義全街、堤後路，改為途徑民權路、塗門街、新門街至臨漳門後原線行駛

* 2011 年 6 月 18 日，203 路取消途徑江濱北路、新門街、塗門街、民權路及舊車站，改為途徑北清西路、站前南北大道至福廈高鐵泉州站始發終到

* 2014 年 5 月 13 日，203 路一部運營車輛於少林路追尾前方的一部 10 路運營車輛，造成 203 路該運營車輛前擋風玻璃破損

* 2014 年 9 月 3 日，一名初中生在乘坐 203 路閩 CY1776 時，因司機注意力不集中而在乘客下車時徑直開走車輛，造成該名男生於華僑大學站下車時跌倒引發頭部受傷

* 2016 年 3 月 22 日，因北迎賓大道改造後，未設置道路北側的「華大北門站」，203 路自該日起，單向取消停靠該站

* 2017 年 6 月 10 日，203 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月 19 日，因《泉州交發集團所屬企業整合重組方案》印發實施，203 路自第二公交劃入公交發展（公交集團前身）運營

* 2018 年 1 月 28 日，203 路接手並更換自 K207 路、K601 路退下的 6 部金旅 XML6775J15CN 空調 LNG 客車，同時退役 6 部 XML6922J13C，203 路配車數不變

* 2018 年 2 月，203 路接手並更換自 201 路退下的 4 部金旅 XML6775J15CN 空調 LNG 客車，和 1 部自 K702 路退下的福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，並同時退役 4 部 XML6922J13C

* 2018 年 5 月，受缺駕影響，203 路退下 1 部 FZ6890UF3G3，配車數降為 10 部

* 2018 年 6 月 27 日，203 路全線更換為 10 部大金龍 XMQ6802GBEVL2 型空調電動巴士，並退下 10 部 XML6775J15CN

* 2020 年 1 月 28 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。203 路自當日 14:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，203 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 7 月 16 日，受城北快速路 F 匝道施工，北清東路劍影學校路段封閉影響。自該日起 203 路臨時取消停靠北清東路中石油站，改為途徑城北路、泉山路南段至花博園站後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2022 年 1 月 1 日，城北快速 F 匝道完工通車，203 路恢復途徑北清東路中石油站，取消途徑城北路、泉山路南段。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。203 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，203 路恢復運營，臨時取消停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站點。運營時間臨時調整為雙向 8:00-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，203 路恢復停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站，運營時間恢復為福廈鐵路泉州站 7:00-20:00、華大學生街 7:00-20:10

* 2022 年 8 月 5 日，203 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 203 路往福廈鐵路泉州站單向增停蓬萊路口站。同日，潘山市場更名為招賢社區站。



站點



票價

203 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0，其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

203 路配車數總計 8 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 8 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 20 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 19.3 公里。起訖點為院前公交站至蘇夫人姑廟，運營時間為院前公交站：7:00-19:10；蘇夫人姑廟：6:10-18:25。



歷史


* 1998 年 6 月 1 日，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通 20 路小公共汽車。初期運行區間為溫陵公交站 - 清源洞，使用車輛為 12 部峨眉牌小巴，運營時間則因缺乏資料而不明

* 2001 年 1 月，20 路拆分為 20 路和 28 路，20 路運營區間調整為泉秀花園 - 少體校。運營時間調整為 6:30-17:36，並劃撥 4 部小巴至 28 路

* 2004 年 8 月，20 路接手並更換自 30 路退下的 10 部牡丹 MD6600 小巴

* 2004 年 11 月 20 日，20 路取消途徑泉秀街、泉秀花園，改為途徑溫陵南路、泉州大橋、興賢路、筍江路、南環路至蘇夫人姑廟始發終到，並恢復有人售票 2.5 元 / 人

* 2005 年 3 月 13 日，20 路重新啟用無人售票制度，票價不變

* 2005 年 9 月 5 日，20 路再一次拆分為 20 路及 41 路，20 路運營區間調整為雲谷公交站 - 蘇夫人姑廟，並增加 6 部自 3 路、4 路退下的小巴，同時劃撥 8 部小巴至 41 路。

* 2005 年 12 月，因泉州大橋南立交橋施工，20 路取消途徑溫陵南路、泉州大橋，改為途徑義全街、堤後路、順濟新橋至興賢路後原線行駛

* 2007 年 3 月 18 日，因坪山高架橋施工建設需要，20 路取消途徑坪山路，改為途徑寶洲街、雲鹿路、津淮街、刺桐北路、豐澤街至雲谷公交站

* 2007 年 7 月 12 日，因橋南立交橋建成通車，20 路恢復途徑泉州大橋，並取消途徑義全街、堤後路、筍江大橋、興賢路

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。20 路往蘇夫人姑廟方向改為途徑田安南路、泉秀街、溫陵南路至泉州大橋後原線行駛，而返程則不變

* 2008 年 1 月 1 日，20 路接手並更換自 4 路退下的 14 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車

* 2008 年 1 月 22 日，坪山高架橋建成，20 路取消途徑寶洲街、雲鹿路、津淮街、刺桐北路、豐澤街，改為途徑坪山路至雲谷公交站

* 2010 年 11 月，20 路接手並更換自 40 路退下的 8 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2011 年 2 月 19 日，因建設津淮高架橋施工的需要，20 路取消途徑坪山路泉州農校段，改為途徑津淮街、刺桐北路、豐澤街至雲谷公交站

* 2011 年 11 月 23 日，因坪山路輔道管道施工需要，20 路雙向改道途徑津淮高架橋，取消途徑津淮街、刺桐北路、豐澤街、坪山路輔路

* 2012 年 2 月 28 日，因坪山路輔道施工完成，20 路取消途徑津淮高架橋，改為途徑坪山路輔路行駛

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向循環，20 路往蘇夫人姑廟方向取消途徑田安南路、泉秀街。溫陵南路，改為雙向途徑寶洲街行駛

* 2015 年 2 月，因開通 702 路的需要，泉州公交劃撥 20 路一部亞星 JS6880C93H 至 702 路，20 路配車數降為 7 部

* 2016 年 12 月，20 路接手並更換自 1 路、8 路退下的 7 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 JS6880C93H 退役

* 2017 年 6 月 30 日，20 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 5 月 21 日，20 路全線更換為 7 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存退役。

* 2019 年 7 月 10 日，因雲谷公交站施工的需要，20 路取消途徑豐冠路、豐澤街，改為途徑坪山路、妙雲街至院前公交站始發終到

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，南環路經貿學院路段出現積水無法通行。受此影響 20 路當日取消途徑高新科技園至蘇夫人姑廟等站點，次日恢復。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，20 路自該日起雙向取消途徑泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。改為途徑溫陵南路、塗門街、新門街、筍江大橋至筍江路東段後原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，20 路自該日起雙向取消途徑溫陵南路、塗門街、新門街、筍江大橋，恢復途徑泉州大橋、南迎賓大道、興賢路。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。20 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，20 路恢復運營。臨時取消停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門等站點，運營時間臨時調整為蘇夫人姑廟 7:00-17:30、院前公交站 7:40-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，20 路恢復停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門等站，運營時間恢復為院前公交站 7:00-19:10、蘇夫人姑廟 6:10-18:25



站點



票價

20 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

20 路配車數總計 7 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 7 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 28 路

* 泉州公交 41 路



注釋
泉州公交 21 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 15 公里。起訖點為西湖公園至泉州師院，運營時間為西湖公園：6:30-22:50；泉州師院：6:00-22:00。



歷史


* 1999 年 1 月 1 日，泉州公交開通 21 路小公共汽車。初期運營區間為體育場（威遠樓）- 東海濱城。初期運營時間因缺乏資料而不明，初期使用車輛為 11 部華新牌小巴

* 1999 年 8 月 10 日，21 路開通夜班服務，末班發車時間延長至體育場 20:40、東海濱城 21:12 發車

* 2000 年 10 月 1 日，21 路自體育場經由北門街、泉山路延伸至水上樂園始發終到

* 2004 年 1 月 1 日，21 路接手並更換自 26 路、29 路退下的 22 部華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車

* 2004 年 4 月，因市區中山中路改造工作全面展開，21 路取消途徑中山中路，臨時改道途徑東街、溫陵路

* 2004 年 7 月，中山中路改造完成後，21 路恢復途徑中山中路

* 2005 年 5 月 26 日，21 路閩 CY0656 號車於朝天門環島，與一部摩托車發生相撞事故，造成摩托車上 1 人當場死亡，1 人送醫不治，該運營車輛則在救人過程中被營救民眾掀翻

* 2005 年 9 月 5 日，21 路末班時間延長至 22:30 發車

* 2006 年 9 月 1 日，21 路更換 12 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車和自 33 路退下的 10 部亞星 JS6800H 型空調柴油客車，並退下 22 部 AC6750Q

* 2006 年 12 月 22 日，21 路閩 CY1307 號車途徑通港西街時，為躲避皮卡車，遭遇來自後方 1 路、泉州 - 崇武客運專線以及 8 路等 3 輛車連環追尾，造成 21 路後擋風玻璃損壞

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。21 路往泉州師院方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛，而返程則不變

* 2008 年 1 月 15 日，因中山南路的新門街口至天后路段行路面澆瀝青施工，21 路改道行駛天后路、民權路、塗門街至中山路後原線行駛。次日施工完畢後，則恢復原線行駛

* 2008 年 12 月，21 路更換為 25 部亞星 JS6906GHA 型空調柴油客車

* 2009 年 10 月 5 日，21 路閩 CY1970 號車途徑中山南路時，因一部電動摩托車行駛在機動車道上突然拐彎，與對向駛來的閩 CY1876 號車刮到電動車，造成電動車上的兩位乘客輕微刮傷

* 2010 年 10 月，21 路更換為 22 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車

* 2012 年 2 月 15 日，21 路一部運營車輛的售票員在行駛途中因兒童票售票問題與一乘客發生肢體衝突，該售票員事後被處以下崗學習處分

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向行駛，2 路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路，改為雙向途徑泉秀路行駛

* 2013 年 3 月 19 日，21 路啟用無人售票制度

* 2013 年 9 月 16 日，8 路一部運營車輛在途經客運中心站時，與鄰近的 21 路運營車輛發生擦撞事故，造成 8 路右側車窗損壞

* 2013 年 11 月 8 日，21 路閩 CYA122 號車途徑泉秀街時，因駕駛員擔心來不及按預定時間到達終點站而超車，導致該車與 5 路（現 K501 路）的一部運營車輛發生碰撞，造成該車車窗玻璃碎裂，而 5 路車的倒車鏡受損

* 2014 年 8 月，21 路啟用英語車內報站，成為泉州公交第二條採用普通話、閩南語、英語三種語言播報站點的線路

* 2014 年 10 月 27 日，21 路更換為 25 部西虎 QAC6100NG5-1 型空調 LNG 客車

* 2015 年 3 月 10 日，21 路於幸福街口站與對向行駛的 42 路運營車輛發生相撞，造成 21 路車內一名女性乘客受傷

* 2016 年 6 月 14 日，21 路閩 CYD319 號車於鐘樓路口，因車身視覺死角，該車在綠燈亮起時徑直啟動前行，造成一闖紅燈女子被該車碾壓後身亡。受此影響，日後泉州公交絕大多數車輛撤除車頭線路牌

* 2016 年 11 月 2 日，21 路閩 CYD272 號車行駛途徑通港西街時，一位老年乘客突然倒下，雖經車上包括兩名中學生在內的多名乘客緊急施救，但該男子搶救無效宣告不治

* 2017 年 6 月 10 日，21 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，21 路自該日起，取消途徑中山中路。改為途徑東街、南俊路、百源路、塗門街至中山南路後原線行駛。

* 2018 年 1 月 11 日，21 路全線更換為金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，配車數增加至 40 部

* 2020 年 12 月 15 日，因師院公交首末站建成投用，自該日起 21 路調整至該首末站始發終到，站名不變。

* 2022 年 1 月 10 日，因中山南路考古勘探需要，21 路自該日起臨時取消途徑府文廟、中山南路、義全街。改為途徑塗門街、溫陵南路至泉州汽車站北門後原線行駛至 2 月 10 日。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。21 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，21 路恢復運營。臨時取消停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、東海濱城、霞露口、法坊路口、寶珊花園、黎明大學、東海街道辦事處、客運中心站南門、刺桐路口、浦西路口等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:00-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，21 路恢復停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、東海濱城、霞露口、法坊路口、寶珊花園、黎明大學、東海街道辦事處、客運中心站南門、刺桐路口、浦西路口等站，運營時間恢復為西湖公園 6:30-22:50、泉州師院 6:00-22:00



站點



票價

21 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

21 路配車數總計 35 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 35 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 22 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 20.6 公里。起訖點為妙雲街口至福廈鐵路泉州站，運營時間為妙雲街口：6:20-18:40；福廈鐵路泉州站：7:30-18:00



歷史


* 1999 年 10 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 22 路系統。初期 22 路分為 22 路 A 與 22 路 B 線。其中初期運營區間為：22 路 A 刺桐公交站 - 寶洲商品市場 - 刺桐公交站（順時針），22 路 B 東美小區 - 線務局 - 東美小區（逆時針）。初期運營時間為 6:40-18:24。初期票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為 8 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車

* 2002 年 4 月 30 日，22 路 A 自 22 路系統拆分開來，取代已被合併至 27 路的舊 24 路，成為新 24 路。22 路 B 則更現名為 22 路

* 2004 年 1 月 1 日，22 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2005 年 9 月 4 日，因接駁新設立的客運中心站旅客需要，22 路調整為途經坪山路、泉秀街、刺桐路至公路一公司後原線行駛，取消途經津淮街。運營時間調整為 6:40-18:30

* 2006 年 9 月 8 日，22 路自東美小區調整至市行政服務中心（妙雲街）始發終到

* 2008 年 10 月 10 日，22 路取消途經中山北路、泉山門，改為經由崇福街、學府路、城北路、新華北路、北清西路至霞美始發終到

* 2008 年 12 月 20 日，22 路自霞美經由北清西路、招聯路延伸至見龍亭小區始發終到

* 2009 年 5 月 1 日，22 路取消途經崇福路，改為途經南俊路北段至外國語中學後原線行駛

* 2010 年 4 月 26 日，因福廈鐵路及泉州火車站開通的需要，22 路取消途經招聯路、見龍亭小區，改為途經普賢路西段至泉州火車站始發終到

* 2010 年 11 月，22 路更換為 5 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2011 年 1 月 28 日，因站前大橋（現名黃龍大橋）施工需要，22 路自該日起不再途經普賢路西段，改為途經站前南北大道至北清西路後原線行駛

* 2011 年 2 月 19 日，因津淮高架橋施工需要，22 路往市行政服務中心方向自刺桐公園起，改為途經津淮街、妙雲街至市行政服務中心，而往福廈高鐵泉州站方向則不變

* 2012 年 2 月 28 日，津淮高架橋建成，22 路恢復途經坪山路

* 2012 年 10 月，為給 802（現 K902 路）擴充運能，劃撥 22 路全線 5 部 FZ6890UF3G3 至 802 路，22 路則更換為 2 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車，配車數降至 2 部

* 2016 年 3 月，22 路接手並增加自 29 路退下的 3 部亞星 JS6880C93H、K203 路退下的 2 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2016 年 8 月，因一分公司（現更名為江南公司）加入運營 K508 路，調撥 22 路 5 部 JS6880C93H 至 K508 路。自此，22 路配車降至 2 部 XMQ6762NEG3

* 2017 年 4 月，22 路更換自 K508 路退下的 1 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2017 年 6 月 30 日，22 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月，由於缺駕且為更換車型，22 路退役 1 部 XMQ6762NEG3，配車數降至 1 部

* 2018 年 5 月 23 日，22 路更換為 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 1 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2020 年 2 月 1 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。22 路自當日 0:00 起暫停運行至 2 月 16 日。

* 2020 年 2 月 17 日，22 路自該日起恢復運營。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。22 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，22 路恢復運營。

* 2023 年 2 月 25 日，因津淮街東段道路改造，22 路自該日起臨時取消途徑北師大附中、市皮膚醫院站，改為縮短至妙雲街口站始發終到，其它不變。



站點



票價

22 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

22 路配車數總計 8 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 8 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 24 路



注釋
泉州公交 23 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 17.7 公里。起訖點為泉州鐵路公司至中駿商城・S 公寓，運營時間為泉州鐵路公司：7:00-22:40；中駿商城・S 公寓：6:10-22:00



歷史


* 1999 年 6 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 23 路。初期運營區間為火車站（現泉州東站）- 泉州遊樂園，初期運營時間為 6:30-17:40。使用車輛為 11 部華夏 AC6750Q 型汽油非空客車

* 2000 年 9 月 20 日，23 路自遊樂園經由樂園路、南環路延伸至泉州商校（現泉州經貿學院）始發終到

* 2003 年 8 月 1 日，23 路開通夜班服務。夜間運行區間改為湖美酒店 - 泉州商校。末班發車時間延長至湖美酒店 22:00、泉州商校 22:32 發車。

* 2004 年 11 月 1 日，23 路取消途徑展覽城，改為途徑南環路至泉州商校（現泉州經貿學院）始發終到

* 2005 年 12 月 10 日，因橋南立交橋施工需要，23 路取消途徑溫陵南路、泉州大橋、南迎賓大道。改為途徑義全街、堤後路、筍江橋、興賢路、火炬路至南環路後原線行駛

* 2006 年 6 月 1 日，23 路接手並更換自 19 路退下的 16 部星王 ZA6790E 型柴油非空客車

* 2007 年 7 月 12 日，橋南立交通車，23 路恢復途徑泉州大橋、南迎賓大道，取消途徑義全街、堤後路、義全街、堤後路、筍江橋、興賢路、火炬路

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向循環，23 路往火車站方向改為途徑寶洲街、田安南路、泉秀街至溫陵南路後原線行駛

* 2008 年 3 月 1 日，23 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2009 年 4 月 1 日，23 路夜班終點由經貿學院，經由南環路、常泰路至常泰街道辦事處始發終到，白班不延伸

* 2009 年 10 月 1 日，23 路更換為 16 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調客車，同時由三分公司（後更名為洛江公司）轉為隸屬一分公司（後更名為江南公司）

* 2010 年 10 月 16 日，23 路更換為 15 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調客車

* 2011 年 1 月 1 日，23 路啟用泉通卡刷卡支付

* 2012 年 7 月 8 日，泉州大橋北橋頭取消單向循環，23 路往雙向改為途徑溫陵南路。取消途徑寶洲街、田安南路、泉秀街

* 2016 年 2 月 14 日，一男子在乘坐 23 路閩 CYA093 號車時，因投幣問題與司機發生爭執。該男子持刀砍傷司機，造成該車司機頭部受傷

* 2016 年 5 月，因開通 K7 路及為 K503 路增加運能的需要，泉州公交劃撥 23 路 10 部福達 FZ6890UF3G3 至 K7、K503 路。23 路接手並更換自 K203 路退下的 10 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調客車。

* 2017 年 3 月，因一分公司退出運營 K508 路，23 路接手並更換 K508 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3，並退下 2 部大金龍 XMQ6762NEG3 停備閒置

* 2017 年 4 月 25 日，因中駿商城・S 公寓首末站建成投用，23 路白班自經貿學院縮線至中駿商城・S 公寓。夜班仍然運行至常泰街道辦事處，首末班時間不變

* 2017 年 6 月 30 日，23 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月，由於缺駕且為更換車型，23 路退下 8 部 XMQ6762NEG3，並更換自 55 路等線路退下的 5 部 FZ6890UF3G3，配車數減少至 12 部

* 2018 年 5 月 20 日，23 路全線更換為 16 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 3 月 5 日，23 路取消途經火炬工業區路口、國防教育中心、烏石路口。改為途經泉安北路、池峰路、烏石路至樟崎村口後原線行駛，火車東站發車時間調整為 6:30-22:40，票價不變。

* 2019 年 8 月 9 日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，23 路往常泰街道方向單邊取消停靠聖墓站。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，南環路經貿學院路段出現積水無法通行。受此影響 23 路當日取消途徑高新科技園至常泰街道辦事處站，次日恢復。

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，23 路往常泰街道辦事處方向臨時取消途徑泉州汽車站西門、泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路東段至晉江第三實小原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，23 路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路東段，雙向恢復途徑泉州汽車站西門、泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 23 路夜間時段不再運行至常泰街道辦事處，取消途徑南環路經貿學院至泉海機械段、常泰路，全天改為至中駿商城・S 公寓始發終到。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。23 路自當日首班起暫停運營至 4 月 14 日。

* 2022 年 4 月 15 日，23 路恢復運營。臨時取消途徑泉安路、池峰路、烏石路，改為途徑浦口環島、南環路至樟崎村口後原線行駛。運營時間臨時調整為中駿商城・S 公寓 6:50-18:00、火車東站 7:30-18:40。

* 2022 年 4 月 18 日，23 路運營時間恢復為火車東站 6:30-22:40、中駿商城・S 公寓 6:00-22:00

* 2022 年 5 月 10 日，因 503 路車輛更換需要，23 路劃撥 2 部 XMQ6802AGBEVL2 至 503 路，23 路配車數降為 14 部。

* 2022 年 8 月 5 日，23 路自該日起增停高新科技園站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站首末站更名為泉州鐵路公司站。運營時間變更為泉州鐵路公司 7:00-22:40、中駿商城・S 公寓 6:10-22:00

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 23 路往中駿商城・S 公寓單向增停蓬萊路口站。同日，因泉州汽車站已停止運營，原泉州汽車站西門更名為溫陵路南段站。



站點



票價

23 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

23 路配車數總計 14 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 14 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 24 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 11.8 公里。起訖點為客運中心站至萬祥汽車站，運營時間為客運中心站：6:10-21:30；萬祥汽車站：7:00-22:10。



歷史


* 1999 年 10 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 22 路系統。初期 22 路分為 22 路 A 與 22 路 B 線。其中 22 路 A 初期運營區間為：刺桐公交站 - 寶洲商品市場 - 刺桐公交站（順時針）。初期運營時間為 6:40-18:24。初期票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為 4 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車

* 1999 年 11 月 1 日，泉州公交開通（舊）24 路，舊 24 路初期運營區間為刺桐新村 - 舊車站。初期運行時間為 6:30-18:00。使用車輛為自 15 路退下的 8 部牡丹牌小巴

* 2002 年 4 月 30 日，舊 24 路與 27 路合併成為新 27 路。22 路 A 則從 22 路拆分出來，取代舊 24 路並更名為現今的 24 路

* 2004 年 1 月 1 日，24 路啟用無人售票制度。票價不變

* 2005 年 9 月 4 日，24 路調整為豐澤區政府 - 浦西路口 - 人才大廈 - 豐澤區政府環線。票價調整為 1.5 元 / 人

* 2008 年 10 月 10 日，24 路取消途經溫陵路、九一街、南俊巷、東街、少林路、東湖街、刺桐西路、泉山門。改為途經自火炬工業區起，途經興賢路、筍江橋、臨漳門、三千壇、新門街、新華路、城北路、學府路、崇福路、少林路、田安路、湖心街、刺桐路、豐澤街、坪山路至雲山公交站始發終到，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2010 年 9 月 20 日，24 路自雲山公交站縮線至客運中心站，並取消途經火炬路、新華路、城北路、學府路、崇福路、少林路、田安路、湖心街、刺桐路、豐澤街。改為途經泉秀街、刺桐南路、寶洲街、溫陵南路、義全街、中山南路，至新門街後原線行駛至興賢路後再改為途經南環路、烏石路至萬祥汽車站始發終到

* 2010 年 11 月，24 路更換為 8 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2010 年 12 月，24 路增加 4 部 FZ6890UF3G3，配車數達到 12 部

* 2012 年 6 月 25 日，24 路啟用閩南語泉州話與普通話雙語自動報站

* 2013 年 1 月，因老城區實行「綠標區」通行限制。24 路與 16 (現 K603 路）互換車輛。24 路接手並更換自 16 路退下的 12 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調公交車

* 2014 年 11 月，24 路接手並更換自 3 路退下的 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2015 年 11 月 5 日，24 路開通夜班服務。末班發車時間延長至客運中心站 21:30、萬祥汽車站 22:10

* 2015 年 12 月，24 路更換為 15 部西虎 QAC6100HEVG8 型柴油插電式混合動力空調公交車

* 2016 年 7 月 22 日，24 路閩 CY2644 號車在開出萬祥汽車站時，車輛轉向失控並撞上一部電動車。造成電動車騎手受重傷

* 2017 年 6 月 30 日，24 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 6 月 1 日，24 路全線更換為自 55 路退下的 13 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，並退下 15 部 QAC6100HEVG8

* 2021 年 6 月 7 日，應市交警支隊拆除臨漳門站的要求。自該日起 24 路雙向取消停靠該站。

* 2022 年 1 月 10 日，因中山南路考古勘探需要，24 路自該日起臨時取消途徑中山南路、義全街。改為途徑塗門街、溫陵南路至泉州汽車站西門後原線行駛至 2 月 10 日。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，24 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，24 路恢復運營。



站點



票價

24 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

24 路配車數總計 13 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 13 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 22 路

* 泉州公交 27 路



注釋
泉州公交 25 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.1 公里。起訖點為華大街道辦事處至江南老年頤樂園，運營時間為華大街道辦事處：6:00-18:00；江南老年頤樂園：6:45-19:00



歷史


* 2000 年 1 月 12 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 25 路。初期運營區間為新埔（地質隊）- 遊樂園。初期運營時間為 6:26-17:46。使用車輛為 15 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車

* 2004 年 7 月 1 日，25 路自新埔延伸至城東社區始發終到

* 2005 年 5 月 15 日，25 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2006 年 9 月 1 日，25 路接手並更換自 30 路退下的 14 部亞星 JS6700H 型柴油無空調客車

* 2007 年 12 月 31 日，25 路更換為 15 部恆通 CKZ6858NB 型 CNG 無空調客車

* 2008 年 2 月 15 日，因火炬路施工的需要，25 路取消途經興賢路、火炬路，改為途經井美街、南環路

* 2010 年 11 月，25 路更換為 13 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2012 年 5 月 20 日，25 路自該日起取消途經堤後路、筍江路、興賢路、火炬街、常興路，改為途經江濱路、南迎賓大道、南環路、烏石路至萬祥汽車站始發終到

* 2013 年 4 月，因 43（現 K2 路）開通，三分公司（現更名為洛江公司）調撥 25 路 5 部加入 43 路。25 路配車降至 8 部

* 2015 年 5 月 5 日，25 路自萬祥汽車站經由池峰路延伸至江南老人頤樂園始發終到

* 2015 年 9 月 20 日，25 路自南埔工業區經由華園北路、城環路延伸至華大街道辦事處始發終到

* 2016 年 6 月，為給 K503 路增加運能，泉州公交劃撥 25 路 3 部福達 FZ6890UF3G3 至 703 路、K503 路。25 路配車降至 5 部

* 2016 年 12 月，25 路接手並增加自 45 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3

* 2017 年 7 月 20 日，25 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 5 月 25 日，25 路全線更換為 5 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存報廢

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。25 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，25 路恢復運營，運營時間臨時調整為華大街道辦事處 7:30-17:00、江南老年頤樂園 7:30-18:10。

* 2022 年 4 月 18 日，25 路運營時間恢復為華大街道辦事處 6:00-18:00、江南老年頤樂園 6:45-19:00

* 2022 年 4 月 22 日，受南埔山片區拆遷改造影響，25 路自該日起臨時取消途徑新埔街南埔工業區、新埔二站，改為途徑毓才街至地質大隊站後原線行駛，其它不變。

* 2022 年 8 月 5 日，25 路自該日起雙向增停南華路口站，並單向增停明日廣場站。取消停靠新埔、南埔工業區、華園北路、仕公嶺等站。

* 2022 年 12 月 7 日，受蓬萊路改造施工影響，25 路臨時取消途徑蓬萊路、毓才街、改為途徑城華南路、華園路。



站點



票價

25 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

25 路配車數總計 5 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 5 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 26 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 19.5 公里。起訖點為醫高專至見龍亭小區，運營時間為醫高專：6:00-21:30；見龍亭小區：6:30-22:10



歷史


* 2000 年 6 月 22 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 26 路小公共汽車，初期運行區間為：豐澤公交站 - 建南花園，運營時間因缺乏資料而無法考證，初期票價一票制 ¥1.0 / 人。使用車輛為 10 部牡丹牌小巴

* 2002 年 3 月，26 路更換為 11 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調客車

* 2004 年 1 月 1 日，26 路更換為 11 部亞星 JS6800H 型柴油空調公交車。同日，26 路作為泉州首批無人售票線路正式施行無人售票制度

* 2005 年 5 月 25 日，26 路運營區間調整為：豐澤公交站 - 西湖公園

* 2005 年 10 月 11 日，26 路運營區間調整為：雲谷小區 - 泉州博物館，票價調整為一票制 ¥1.5 / 人，運營時間調整為 6:20-19:30，同時由一分公司（後更名為江南公司）轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2008 年 12 月 3 日，26 路延伸至金嶼路口，並縮線回西湖公園始發終到，運營時間調整為金嶼 6:20-18:40、西湖公園 6:50-19:00

* 2010 年 8 月 1 日，26 路雙向改道至祥遠路南段運行，取消途徑田淮街、坪山路、豐澤區政府。

* 2010 年 9 月 28 日，26 路更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車。

* 2011 年 7 月 20 日，泉州公交調整 26 路自金嶼至醫高專始發終到，並調整至東輔路、體育街運行

* 2014 年 6 月 1 日，26 路增加金旅 XML6105JHEV58C 及 XML6125JHEV58C 型各一部混合動力空調客車

* 2014 年 7 月 12 日，因津淮祥遠路口安裝隔離護欄，26 路上行往醫高專方向改由刺桐北路 - 國際華城 - 祥遠路南段行駛

* 2014 年 11 月 3 日，26 路更換了 3 部西虎 QAC6100NG5-1 型 LNG 空調客車，退 3 部福達 FZ6890UF3G3 至 24 路

* 2015 年 12 月 10 日，26 路更換為 13 部西虎 QAC6100HEVG8 型柴油插電式混合動力空調客車。退 3 部西虎 QAC6100NG5-1 至 3 路，12 部福達 FZ6890UF3G3 至 K604 路、K902 路等線路。原有的 2 部金旅混動保留

* 2017 年 4 月，26 路增加自 3 路支援的 3 部西虎 QAC6100NG5-1，配車數增加至 18 部

* 2017 年 6 月 30 日，26 路票價由分段計價 ¥2.5 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月 18 日，26 路更換為 25 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，XML6105JHEV58C 及 XML6125JHEV58C 各 1 部退役

* 2018 年 8 月 1 日，因祥遠路自來水管道施工，26 路取消途徑祥遠路，改為途徑豐澤街、刺桐路後原線行駛

* 2018 年 8 月 30 日，祥遠路管道施工完成，26 路恢復原線路運行

* 2020 年 9 月 25 日，因優化調整。26 路取消途徑東輔路南段，改為途徑青蓮街、美仙路至東輔路中段後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2021 年 6 月 25 日，因東星站站點位置遷移，原有北上方向東星站更名為山海路口站。受此影響自該日起 26 路單向增加停靠本站。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。26 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，26 路恢復運營。臨時取消停靠海峽體育中心、美仙路、埭頭、東星、津坂路口等站點，運營時間臨時調整為醫高專 7:30-18:30、見龍亭小區 7:45-18:50。

* 2022 年 4 月 18 日，26 路恢復停靠海峽體育中心、美仙路、埭頭、東星、津坂路口等站，運營時間恢復為醫高專 6:00-21:30、見龍亭小區 6:30-22:10



站點



票價

26 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

26 路配車數總計 25 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 25 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 27 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16.6 公里。起訖點為西湖公園至唐厝村，運營時間為西湖公園：6:20-18:40；唐厝村：7:00-19:00



歷史


* 2000 年 10 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 27 路小公共汽車。初期運行區間為水上樂園 - 清濛工業區。初期運行時間為 6:24-17:30，票價分段計價 ¥2.0 / 人，使用車輛為自 2 路退下的 10 部牡丹牌小巴

* 2002 年 4 月 30 日，27 路與舊 24 路（刺桐新村 - 舊車站）合併，成為新 27 路。運行區間調整為西湖公園 - 泉州開發區。運營時間調整為西湖公園 6:45-17:55、泉州開發區 6:55-18:40，並同時接手增加自 24 路退下的 2 部牡丹牌小巴

* 2005 年 7 月 20 日，27 路接手並更換自 6 路退下的 14 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調公交車，並於當日啟用無人售票制度，運營時間調整為 6:10-17:55

* 2005 年 12 月，因第二分公司（後更名為東海公司）自原豐澤公交站遷移至新址公交東海站，造成 27 路回場不方便，27 路則由二分公司轉為隸屬於四分公司（後更名為城東公司）

* 2006 年 5 月 1 日，27 路自泉州開發區經由德泰路、崇順街延伸至唐厝村始發終到

* 2007 年 12 月 1 日，因少林路拓寬改造完成，27 路恢復途經少林路，取消途經北門街、中山北路、東街

* 2008 年 1 月 15 日，因中山南路「白改黑」施工需要，27 路臨時調整為途經天后路、塗門街，取消途經中山南路，16 日恢復原線行駛

* 2009 年 4 月 26 日，27 路一部運營車輛在途經刺桐飯店時，因車前一摩托車騎手闖紅燈，該車剎車不及撞上該摩托車，造成摩托車騎手受傷

* 2009 年 10 月 1 日，27 路更換為 15 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2013 年 9 月 29 日，因開通 701 路的需要，泉州公交抽調 27 路 3 部大金龍 XMQ6762NEG3 用於開通 701 路，27 路配車降為 12 部

* 2013 年 12 月，701 路更換為西虎 QAC6600NG5 之後，劃撥車輛歸還 27 路，27 路配車數恢復為 15 部

* 2014 年 7 月 12 日，因順濟新橋載荷試驗需要，27 路取消途經義全街、順濟新橋，改為途經溫陵南路、泉州大橋至橋南立交後原線行駛。7 月 14 日恢復原線

* 2017 年 4 月，為更換 55 路車型的需要，泉州公交抽調 27 路 2 部 XMQ6762NEG3 至 55 路，自此 27 路配車數降至 12 部

* 2017 年 5 月 18 日，因中山南路搬遷改造，中山天后路口通行困難，自該日起 27 路取消途徑土地後、中山南路，改為途徑義全街至鯉城公安分局後原線行駛

* 2017 年 7 月 20 日，27 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 1 月 19 日，27 路全線更換自 55 路、K205 路、K902 路退下的 12 部 FZ6890UF3G3，原有 12 部 XMQ6762NEG3 退役

* 2018 年 3 月 27 日，27 路全線更換自 26 路退下的 12 部西虎 QAC6100HEVG8 型柴油插電式混合動力空調客車，並退下 12 部 FZ6890UF3G3

* 2018 年 4 月 15 日，27 路再次更換回 FZ6890UF3G3，原有 QAC6100HEVG8 分配至 K604 路

* 2018 年 6 月 15 日，27 路全線更換為 14 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 12 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2022 年 1 月 10 日，因中山南路考古勘探需要，27 路自該日起往西湖公園方向單邊臨時取消途徑中山南路、義全街、土地路、順濟新橋。改為途徑泉州大橋、溫陵南路至泉州汽車站北門後原線行駛至 2 月 10 日。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。27 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，27 路恢復運營。



站點



票價

27 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

27 路配車數總計 14 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 14 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 24 路



注釋
泉州公交 28 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14 公里。起訖點為溫陵公交首末站至柳洋村，運營時間為溫陵公交首末站：6:40-16:40；柳洋村：7:40-17:40



歷史


* 2001 年 1 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 28 路小公共汽車，該線系由 20 路拆分而來。初期運行區間為泉秀花園 - 柳洋村。初期運行時間為 6:10-18:20。票價 2 元 / 人，使用車輛為 20 路調撥的 4 部峨眉牌小巴

* 2004 年 8 月，28 路更換為 4 部亞星 JS6730C79 型柴油無空調公交車，並調整至泉州汽車站始發終到

* 2004 年 9 月 16 日，因齊雲路 6 公里處發生路面塌方，造成齊雲路無法通行，28 路縮線至軍區汽修廠始發終到

* 2005 年 10 月 1 日，清源山齊雲路道路修復完成，28 路恢復至柳洋村始發終到

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。28 路往柳洋村方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛，而返程則調整為直行溫陵南路至泉州汽車站

* 2010 年 11 月，28 路接手並更換自 36（現 K307 路）退下的 1 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2011 年 1 月 6 日，因齊雲路拓寬施工需要，28 路取消途徑齊雲路靶場路口 - 柳洋村段，改為至軍區汽修廠始發終到

* 2011 年 11 月 15 日，齊雲路拓改施工完成，28 路恢復至柳洋村始發終到，票價改為一票制 2 元 / 人

* 2012 年 7 月 8 日，泉州大橋北橋頭取消單向行駛，28 路往柳洋村取消途徑寶洲街、田安南路，往泉州汽車站改為單向途徑泉秀路、寶洲街、田安南路行駛

* 2016 年 7 月 16 日，根據市政府第 102 次常務會議通過的《泉州市「十三五」旅遊業發展專項規劃》要求，泉州公交自該日起每周日加密班次並增加 2 部機動車輛。周日運行班次調整為：泉州汽車站：6:40、7:40、8:10、8:40、9:40、10:10、10:40、11:40、12:10、12:40、13:40、14:10、14:40、15:40、16:10、16:40。柳洋村：7:40、8:40、9:10、9:40、10:40、11:10、11:40、12:40、13:10、13:40、14:40、15:10、15:40、16:40、17:10、17:40。

* 2016 年 9 月，28 路接手並更換自 40 路退下的 1 部福達 FZ6890UF3G3 柴油空調公交車運行，並退下原配車輛至 K508 路，同時取消每周日加密運行的計劃

* 2017 年 6 月 10 日，28 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 7 月 30 日，受颱風納沙及其所帶來的影響，28 路當日僅在泉州汽車站 - 齊雲路口之間運行。次日恢復運行至柳洋村。

* 2018 年 10 月 20 日，28 路更換為 1 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 1 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 5 月 17 日，因連續強降雨的影響，28 路停運一日。

* 2020 年 1 月 30 日，受新型冠狀病毒肺炎防控要求影響。28 路自當日 0:00 起暫停運行，恢復時間待定。

* 2020 年 2 月 17 日，28 路自該日起恢復運營。

* 2021 年 9 月 16 日，受清源山風景區疫情防控需要關閉影響。28 路臨時調整至少林寺後門始發終到。取消途徑靶場路口、瑞像岩、水流坑、天湖路口、微波站、福鼎村口、柳洋村至 9 月 30 日。

* 2021 年 10 月 1 日，28 路恢復途徑靶場路口、瑞像岩、水流坑、天湖路口、微波站、福鼎村口、柳洋村。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。28 路自當日首班起再次暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，28 路恢復運營。

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。

* 由於該線途徑的齊雲路位於清源山風景區內部，途徑天湖路口前需經景區管理方查票，非柳洋村村民、無清源山年票者乘坐該線進入清源山景區，將被要求下車購票（¥70 / 人）



站點



票價

28 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

28 路配車數總計 1 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 1 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 20 路



注釋
泉州公交 29 路以及 29 複線 - 龍嶺專線是中華人民共和國泉州市境內的兩條公共運輸線路，全程 16.8/17.2 公里。起訖點為客運中心站至曾林村 / 經貿學院 / 龍嶺村，運營時間為客運中心站：6:30-22:00；曾林村：6:40-18:40；經貿學院：19:10-21:00；龍嶺村 7:30-15:10。



歷史


* 2001 年 12 月 24 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 29 路。初期運營區間為聖湖小區 - 關帝廟 - 曾林村。初期運營時間為 6:10-17:30，票價 ¥1.5 / 人，使用車輛為 15 部華夏 AC6750Q 型無空調汽油城市客車

* 2004 年 1 月，29 路與 21 路部分互換車輛，29 路接手並更換自 21 路退下的 11 部華新牌小巴

* 2004 年 12 月 21 日，29 路由聖湖小區延伸至雲谷小區始發終到。

* 2005 年 1 月 7 日，29 路複線（龍嶺專線）開通，運營區間為雲谷花苑 - 龍嶺村。票價與 29 路相同。使用車型為亞星 JS6730C79 型無空調柴油客車。

* 2005 年 5 月 1 日，29 路開始啟用無人售票制度。同日，29 路接手並更換自 7 路於 2004 年 8 月退下的 12 部華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車。

* 2005 年 5 月 25 日，29 路取消途徑溝土乾（沿東乾渠）及雲谷小區東大門，改為途徑廣電路、祥遠路、遠太苑至豐澤街後原線行駛

* 2006 年 1 月 28 日，29 路自雲谷小區延伸至客運中心站始發終到。同日，票價變更為分段計價 ¥2.0 元 / 人，運營時間調整為 6:20-18:00

* 2007 年 2 月 16 日，因火炬工業區擁堵嚴重，29 路取消途徑火炬家私、邊防醫院、烏石村口、樟崎等站

* 2007 年 5 月 1 日，29 路更換為 16 部亞星 JS6880C93H 型柴油空調客車

* 2009 年 8 月 11 日，29 路上下行均撤出錦美街，改為途徑筍江路全段

* 2010 年 6 月，因更換 16（現 K603 路）車型的需要，一分公司劃撥 29 路 3 部 JS6880C93H 至 16 路

* 2011 年 2 月，29 路接手並增加自 4 路退下的 2 部 JS6880C93H

* 2010 年 12 月，29 路龍嶺專線接收並更換自 36 路（現 K307 路）退下的 1 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2013 年 4 月，29 路全線車輛啟動發動機改造項目。拆除原配歐 II 排放標準的玉柴柴油發動機，改裝為福田康明斯生產的國 III 排放發動機

* 2014 年 12 月，應 K6 路開通的需要，劃撥 29 路 2 部 JS6880C93H 至 K6 路

* 2015 年 12 月 10 日，29 路更換為 16 部金旅 XML6105JHEV85CN 型 LNG 插電式混合動力空調客車，並退下原有 JS6880C93H

* 2016 年 9 月，因一分公司（現更名為江南公司）加入運營 K508 路，抽調 29 路 2 部 XML6105JHEV85CN 至 K508 路

* 2016 年 12 月，29 路本線與 17 路互換配車，接手並更換自 17 路退下的 16 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電式混合動力空調客車

* 2017 年 6 月 30 日，29 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 7 月 30 日，受颱風納沙所帶來的影響，龍嶺專線當日僅在公交雲谷站 - 曾林村之間運行。次日恢復運行至龍嶺村。

* 2017 年 12 月，龍嶺專線接手並更換自 55 路退下的 1 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，原有 1 部 XMQ6762NEG3 退役

* 2018 年 5 月 15 日，29 路本線全線更換為 16 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 16 部 XML6105JHEVE8C1

* 2018 年 9 月，因龍嶺專線配車車況過差，更換為 1 部 XMQ6802AGBEVL2，並退下 1 部 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 5 月 17 日，因連續強降雨及南環路內澇的影響，龍嶺專線停運半日。

* 2019 年 7 月 10 日，因雲谷公交站施工需要，龍嶺專線取消途徑豐冠路、豐澤街，改為途徑坪山路至客運中心站始發終到

* 2019 年 11 月 5 日，29 路開通夜班服務。客運中心站末班由 19:10 延長至 22:00 發車。但因古龍路夜間通行困難影響，曾林村末班調整為 18:40，並不再實行冬夏區分。而 18:40 後的班次皆只在經貿學院始發終到，經貿學院首末班時間調整為 19:10-21:00。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，南環路經貿學院路段出現積水無法通行。受此影響 29 路當日取消途徑高新科技園至曾林村等站點，次日恢復。

* 2021 年 6 月 7 日，應市交警支隊拆除臨漳門站的要求。自該日起 29 路及 29 路複線雙向取消停靠該站。

* 2021 年 10 月 11 日，因壕溝乾施工封閉半幅車道，29 路及 29 路複線臨時取消途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街。改為途徑新門街、塗門街、百源路至九一街站原線行駛。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 29 路龍嶺專線調整發車時間。龍嶺村 7:30、9:30、13:10、15:10；客運中心站 8:30、10:30、14:10、16:10 發車。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，29 路及龍嶺專線自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，29 路及 29 路複線恢復運營。

* 2022 年 5 月 31 日，29 路及 29 路複線恢復壕溝墘、莊府巷、打錫街，取消途徑新門街、塗門街、百源路。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 29 路及龍嶺專線往曾林村方向增停雲谷山兜站。



站點



票價

29 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

* 龍嶺專線計價方式與 29 路本線相同



配車

29 路配車數總計 15 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 15 部

龍嶺專線配車數總計 1 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 2 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 20.3 公里。起訖點為院前公交站至福廈鐵路泉州站，運營時間為院前公交站：6:15-21:30；福廈鐵路泉州站：7:15-22:35



歷史


* 1991 年 10 月 1 日，當時的泉州市公交公司（公交集團前身）開通 2 路小公共汽車。初期運營時間不詳，初期運行區間為新車站 - 西郊新村。初期票價 ¥1.0 / 人。初期使用車輛為 7 部建康牌小巴

* 1997 年，2 路再次更換為 10 部牡丹牌小巴

* 1998 年 6 月 6 日，2 路開通夜班服務。末班發車時間延長至 21:30

* 2000 年 10 月 1 日，2 路更換為 10 部亞星 JS6770H 型無空調柴油客車，為泉州公交首條使用後置發動機車型的線路。

* 2004 年 4 月 28 日，2 路自泉州汽車站經由泉秀街、刺桐南路、寶洲街至豐澤客運站始發終到

* 2004 年 6 月 18 日，2 路閩 CY0455 號車途徑寶洲街豐澤客運站門口時，與一部摩托車發生相撞事故，造成摩托車駕乘人員一死一傷

* 2004 年 8 月 1 日，2 路更換為 12 部亞星 JS6800H 型空調柴油客車

* 2006 年初，因泉永路拓寬改造，2 路取消途徑泉永路，改為經由城北路、西賢路至北峰工業區

* 2006 年 6 月 15 日，2 路一部運營車輛的司機在行駛途中，遭遇不明身份的外籍人士掌摑，儘管司機與其進行理論，但後來則不了了之

* 2007 年 9 月 1 日，2 路白班（每日 6:48-18:18）恢復途徑泉永路。而夜班（每日 17:40-21:12）則調整為過泉永路後途徑江濱北路至嘉信茂廣場始發終到，夜班取消途徑北峰工業區站

* 2007 年 9 月 11 日，2 路自豐澤客運站經雲鹿路、津淮街延伸至雲山公交站始發終到

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實行單向行駛。2 路往雲山公交站方向改為途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路至泉秀街後原線行駛，而返程則不變

* 2009 年 8 月 1 日，2 路自雲山公交站延伸至麥德龍始發終到，取消途徑雲鹿路南段及寶洲街東段，改為途徑坪山路、津淮街東段、雲鹿路北段

* 2010 年 10 月，2 路接手並更換自 21 路退下的 12 部亞星 JS6906GHA 型空調柴油客車

* 2011 年 2 月 19 日，因津淮高架橋施工需要，2 路取消途徑坪山路（客運中心站東門至行政服務中心），改為途徑泉秀街、雲鹿路北段至麥德龍始發終到

* 2012 年 6 月 1 日，因津淮街東段瀝青鋪設完成，2 路恢復途徑坪山路（客運中心站東門至行政服務中心）、津淮街東段，取消途徑泉秀街

* 2012 年 7 月 8 日，因泉州大橋北橋頭取消單向行駛，2 路取消途徑溫陵南路、寶洲街、田安南路，改為雙向途徑泉秀路行駛

* 2013 年 9 月 26 日，2 路取消途徑嘉信茂廣場，改為途徑江濱北路、北清西路、站前南北大道至福廈高鐵泉州站始發終到。同日，2 路運營時間變更為麥德龍 6:15-21:30，福廈高鐵泉州站：7:15-22:35

* 2014 年 9 月 16 日，2 路取消途徑西街（西教堂至西賢路段），改為雙向途徑新華北路

* 2014 年 11 月，2 路接手並更換自 21 路退下的 12 部福達 FZ6106UF63 型空調柴油客車

* 2015 年 11 月 1 日，因麥德龍收回商場外的停車場地，2 路調整為至院前公交站始發終到，取消途徑雲鹿路北段、津淮街東段、坪山路行政服務中心站

* 2016 年 11 月 28 日，二分公司（現更名為東海公司）劃撥 2 路兩部福達 FZ6106UF63 加入 30 路運營

* 2017 年 3 月 17 日，因開元寺遺產點周邊環境整治需要，2 路取消途徑西街、新華北路，改為途徑中山北路、北門街、城北路至城西路後原線行駛

* 2017 年 4 月，2 路接手並增加自 39 路劃撥的 2 部亞星 JS6906GHA

* 2017 年 5 月 1 日，2 路取消途徑中山北路、北門街、城北路，恢復途徑西街、新華北路。

* 2017 年 6 月 30 日，2 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 7 月 1 日，因西街東段將實行分時段交通管制，以及西郊片區拆遷改造的需要。2 路取消途徑溫陵南路、溫陵北路、東街、西街、新華北路、城西路、西賢路。改為途徑義全街、江濱北路至北清西路原線行駛。

* 2017 年 12 月，2 路接手並更換自 K1 路退下的 2 部福達 FZ6106UF3G3，原有 2 部亞星 JS6906GHA 退役

* 2018 年 2 月 8 日，為配合古城提升改造及「電動福建」的需要，2 路自該日起，取消途徑江濱北路北段。改為途徑城西路、西賢路至北清西路後原線行駛

* 2018 年 2 月 13 日，2 路接手並更換自 33 路、K501 路退下的 8 部、4 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車，並退下 12 部 FZ6106UF63，原有配車數不變

* 2018 年 5 月 23 日，2 路全線更換為自 1 路退下的 12 部 TEG6820BEV01 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 封存

* 2019 年 3 月，2 路與 44 路互換配車，接手並更換自 44 路退下的 10 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原配車調入 44 路。並增加自 K306 路退下的 2 部 XML6855JEVW0C

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營，2 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，2 路恢復運營。臨時取消停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門、刺桐路口、浦西路口、豐澤實小潘山校區、潘山市場、黃龍大橋頭等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，2 路恢復停靠豐澤區行政服務中心、客運中心站東門、刺桐路口、浦西路口、豐澤實小潘山校區、潘山市場、黃龍大橋等站，運營時間恢復為院前公交站 6:15-21:30、福廈鐵路泉州站 7:15-22:35



站點



票價

2 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

2 路配車數總計 12 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 12 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 301 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 501 路，全程 3.5 公里。起訖點為河市公交站至經貿學校洛江校區，運營時間為河市公交站 7:00-17:50、經貿學校洛江校區 7:40-18:20。



歷史


* 2012 年 5 月 10 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 501 路的預告

* 2012 年 6 月 28 日，泉州公交開通 501 路。初期運營區間為河市公交站 - 五金機電產業園，初期運營時間為雙向 7:00-17:50 冬 / 18:20 夏，使用車輛為 2 部少林 SLG6600C3GE 型柴油空調小巴

* 2013 年 4 月 26 日，因開通 503 路的需要，以及因開線以來長期客流不佳，三分公司（現更名為洛江公司）劃撥 501 路所有車輛用於開通 503 路，501 路停運

* 2014 年 11 月 21 日，501 路更換為 2 部友誼 ZGT6608NV1C 型 LNG 空調小巴，並重新恢復運營

* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將 501 路更名為 301 路

* 2017 年 4 月 25 日，因開通 305 路需要，三分公司抽調 301 路 1 部友誼 ZGT6608NV1C，301 路配車數降為 1 部

* 2019 年 7 月 25 日，為解決經貿學校洛江校區出行需要，301 路取消途經五金機電產業園、洛濱北路、濱水路，改為途經 310 縣道至經貿學校洛江校區始發終到。運營時間調整為河市公交站 7:00-17:50、經貿學校洛江校區 7:40-18:20，配車數不變。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。301 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，301 路恢復運營。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 301 路雙向取消停靠濱水路口站。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。301 路自當日首班起暫停運營至 4 月 4 日。

* 2022 年 4 月 5 日，301 路自當日首班起恢復運營。



站點



票價

301 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

301 路配車數總計 1 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 302 路及虹山專線是中華人民共和國泉州市境內的兩條公共運輸線路，原名 502 路，全程 11.1 公里。起訖點為羅溪至虹山中學 / 洛江區政府 - 虹山鄉政府，運營時間為羅溪 7:30-17:10、虹山中學 8:00-17:40。洛江區政府 7:00-12:00、虹山鄉政府 10:10-17:30



歷史


* 2012 年 5 月 10 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 502 路的預告

* 2012 年 6 月 28 日，泉州公交開通 502 路。初期運營區間為羅溪 - 虹山中學，初期運營時間為羅溪 7:50-16:40、虹山中學 8:40-17:40，使用車輛為 1 部少林 SLG6600C3GE 型柴油空調小巴

* 2014 年 11 月 21 日，502 路雙向首班提前。羅溪更改為 7:30、虹山中學更改為 8:00 發車。同日，502 路接手並增加自 503 路（303 路）退下的 1 部少林 SLG6600C3GE 小巴，配車數增加至 2 部

* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將 502 路更名為 302 路

* 2016 年 7 月 9 日，受颱風尼伯特影響，302 路停運 1 日

* 2016 年 9 月 15 日，受颱風莫蘭蒂影響，302 路停運 2 日，17 日恢復運營

* 2017 年 7 月 30-31 日，受颱風納沙及其所帶來的後續暴雨影響，302 路停運 2 日。8 月 1 日起恢復運營。

* 2019 年 5 月 17 日，因連續強降雨的影響，302 路當日 16:00 後班次停運。

* 2019 年 12 月 3 日，302 路更換 1 部中通 LCK6669EVGC 型空調電動巴士，原配 1 部少林 SLG6600C3GE 退役

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。302 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，302 路恢復運營。

* 2020 年 4 月 1 日，因少林 SLG6600C3GE 已到報廢年限。302 路接手並更換 1 部中通 LCK6669EVGC 及 1 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，配車數不變。原配 2 部 SLG6600C3GE 退役。

* 2020 年 10 月，302 路接手並更換為自 K6 路退下的 1 部 LCK6669EVGC，並置換 1 部 XMQ6802AGBEVL2 至 K6 路。配車數不變。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，因途徑山區路段影響行車安全，302 路暫停運營 1 日，次日恢復。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 302 路雙向增停下尾站。

* 2021 年 11 月 16 日，因 306 路臨時停運，302 路增加 2 部自 306 路劃撥而來的 2 部 LCK6669EVGC，配車數增加至 4 部

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。302 路自當日首班起暫停運營至 4 月 4 日。

* 2022 年 4 月 5 日，302 路自當日首班起恢復運營。

* 2022 年 12 月 19 日，因 306 路恢復運營，302 路劃撥 2 部 LCK6669EVGC 至 306 路，配車數降為 2 部。

* 2023 年 1 月 7 日，洛江公司開通虹山專線。該專線運營方式為 302 路進出洛江公交場站車輛套跑，初期發車時間：洛江區政府 7:00、12:00；虹山鄉政府 10:10、17:30，初期全程分段計價 ¥10.0 / 人。



站點


* 302 路

* 虹山專線



票價

302 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付

虹山專線為分段計價，全程 ¥10.0，其中：


* 洛江區政府至前洋社區路口：2 元 / 人

* 前洋社區路口至河市：1 元 / 人

* 河市至馬甲：2 元 / 人

* 馬甲至柏山村：3 元 / 人

* 柏山村至虹山鄉政府：2 元 / 人



配車

302 路配車數總計 2 部，其中：


* 中通 LCK6669EVGC 2 部

虹山專線因屬於套跑性質，使用 302 路配車



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 303 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，原名 503 路，全程 10.6 公里。起訖點為雙陽物流園區至佳泰路始末站，運營時間為雙陽物流園區：7:40-17:10；佳泰路始末站：7:00-17:50



歷史


* 2013 年 4 月 19 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）發布開通 503 路的通知

* 2013 年 4 月 26 日，泉州公交開通 503 路。初期運營區間為雙陽物流園區 - 朝陽四路，初期運營時間為雙向 7:00-17:50 冬 / 18:20 夏，使用車輛為 2 部少林 SLG6600C3GE 型柴油空調小巴

* 2014 年 11 月 21 日，503 路更換為 2 部友誼 ZGT6608NV1C 型 LNG 空調小巴，配車數不變

* 2015 年 4 月 1 日，應泉州市交通委的要求，泉州公交將 503 路更名為 303 路

* 2015 年 7 月 27 日，303 路取消冬夏運營時間區分並延長運營時間。雙向末班由 18:20 延長至 18:30 發車

* 2017 年 4 月 25 日，因開通 305 路的需要，三分公司（現洛江公司）抽調 303 路 1 部友誼 ZGT6608NV1C，303 路配車數降為 1 部

* 2020 年 1 月 7 日，為方便金秋家園養老院老人出行需要，303 路自該日起，由朝陽四路途經佳泰路延伸至此，該站則被命名為佳泰路始末站。運營時間調整為雙陽物流園區 7:40-17:10、佳泰路始末站 7:00-17:50，其餘不變。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。303 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，303 路恢復運營。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 303 路雙向增停陽新街中段站，取消途徑雙陽物流園區，並縮線至工業區路口始發終到。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。303 路自當日首班起暫停運營至 4 月 4 日。

* 2022 年 4 月 5 日，303 路自當日首班起恢復運營。

* 2022 年 10 月 10 日，受陽光北路拓改影響，自該日起 303 路臨時取消途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪、下倪、河市工商所、梧宅路口等站。改為途徑雙濱街、金獅路、福濱街、萬虹路、306 縣道至朝陽一路站後原線行駛。其它不變。

* 2022 年 12 月 21 日，受萬虹路拓寬改造影響，303 路自該日起臨時取消途徑前洋社區站，改為途徑朋虹街、陽明路至陽新街中段後原線行駛，其他不變。

* 2023 年 2 月 4 日，303 路恢復途徑仕林坑、黑峰山、埔邊、霞溪等站。2 月 8 日，恢復途徑前洋社區站。



站點



票價

303 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

303 路配車數總計 1 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 305 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.5 公里。起訖點為華大創業園 - 客運中心站，運營時間為客運中心站：6:45-18:10；華大創業園：7:40-18:00。



歷史


* 2014 年 9 月，泉州公交公布 4 條新線路開線計劃。其中，305 路最初的起訖點被規劃為：中駿世界城 - 宏益國際城。但受當年車輛採購不足、宏益國際城首末站爛尾所致，305 路未能於 2014 年開通

* 2017 年 3 月 31 日，市道路運輸管理處批准泉州公交關於開通 305 路的申請，305 路起訖點變更為：中駿世界城 - 華大創業園

* 2017 年 4 月 1 日，市交通委批准 305 路開線申請

* 2017 年 4 月 21 日，泉州公交發布關於開通 305 路的公告

* 2017 年 4 月 25 日，泉州公交開通 305 路。初期運營區間為中駿世界城 - 華大創業園，初期運營時間為中駿世界城 7:30-18:00、華大創業園 7:00-18:10。使用車輛為 5 部友誼 ZGT6608NV1C 型 LNG 空調小巴。但因 305 路車輛前往展覽城 LNG 氣站加氣的需要，每日 16:30-19:30，抽調 305 路 2 部友誼 ZTG6608NV1C 加入 32 路進行運營

* 2017 年 12 月，因 32 路客流下降，305 路不再抽調 ZTG6608NV1C 套跑 32 路

* 2019 年 7 月 25 日，因方便工商旅遊學校師生出行需要，305 路取消途經城華北路、洛濱路、萬福街、安達路、萬榮街、體育街，改為途經安吉路、毓才街、霞興路、霞新路、城華南路、東湖街、刺桐北路、刺桐南路、泉秀街至客運中心站始發終到。運營時間調整為客運中心站 6:45-18:30、華大創業園 7:00-18:00

* 2019 年 8 月 9 日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，自該日起 305 路往客運中心站方向單邊取消停靠聖墓站。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。305 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，305 路恢復運營。

* 2021 年 9 月 18 日，受院前村疫情防控要求影響，305 路臨時改為至杏宅路口始發終到。取消途徑院前村口、院前村、華大創業園等站至 9 月 20 日。

* 2022 年 3 月 14 日，受客運中心站劃為疫情封控區影響，305 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，305 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，305 路自該日起取消停靠仕公嶺站。

* 2022 年 8 月 23 日，受院前村口地下管道施工影響，305 路臨時取消途徑院前村口、院前村等站。改為途徑新建道路至華大創業園，其它不變。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 305 路往客運中心站單向增停蓬萊路口站。



站點



票價

305 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡乘坐刷 1 次。敬老卡、愛心卡有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

305 路配車數總計 3 部，其中：


* 友誼 ZGT6608NV1C 3 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 306 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 12.2 公里。起訖點為羅溪至龍潭溪，運營時間為羅溪 7:30-16:50、龍潭溪 8:00-17:20

該線為現時泉州公交運營線路之北極。



歷史


* 2019 年 10 月 26 日，時任市長王永禮前往洛江區羅溪鎮調研。為響應當地人大代表關於解決羅溪鎮鐘山片區民眾出行難問題的相關提案，提出由市公交集團負責處理該事項。

* 2019 年 11 月 5 日，市道管處批覆 306 路開通申請。

* 2019 年 11 月 8 日，市發改委批覆 306 路票價規則。同日，市公交集團發布開通 306 路的預告。

* 2019 年 11 月 15 日，306 路正式開通。初期運行區間為羅溪 - 龍潭溪。初期運行時間為羅溪：7:50-16:20；龍潭溪：8:20-17:00。初期票價 ¥2.0 / 人，使用車輛為 2 部中通 LCK6669EVGC 型空調電動巴士。

* 該線開通後，因其終點龍潭溪相較於虹山中學更加偏北，故取代 302 路成為現時泉州公交運營線路之北極。

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。306 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，306 路恢復運營。

* 2020 年 10 月，306 路接手並更換為自 K6 路退下的 1 部 LCK6669EVGC，並置換 1 部 XMQ6802AGBEVL2 至 K6 路。配車數不變。

* 2021 年 11 月 15 日，因 S213 羅溪至仙遊段路面改造施工，306 路自該日起暫停運營至 2022 年 12 月 18 日。

* 2022 年 12 月 19 日，S213 羅溪至仙遊段改造完成，306 路自該日起恢復運營。



站點



票價

306 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

306 路配車數總計 2 部，其中：


* 中通 LCK6669EVGC 2 部

 



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 307 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 11 公里。起訖點為羅溪至洪四村，運營時間為羅溪 7:30-17:00、洪四村 8:00-17:25



歷史


* 2019 年 12 月 19 日，泉州市道管處批覆 307 路開線申請。

* 2019 年 12 月 25 日，泉州公交於洪四村舉辦 307 路試乘儀式。

* 2020 年 1 月 1 日，泉州公交正式開通 307 路。初期運行區間為羅溪 - 洪四村，初期運營時間為羅溪 7:50-15:30、洪四村 8:30-16:30。初期使用車輛為 1 部中通 LCK6669EVGC 型電動巴士

* 2020 年 1 月 27 日，為配合洛江區交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。307 路自當日首班起暫停運行至 2 月 18 日。

* 2020 年 2 月 19 日，307 路恢復運營。配車更換為 1 部少林 SLG6600C3GE 型柴油空調小巴。

* 2020 年 4 月 1 日，因原配少林 SLG6600C3GE 已到報廢年限。307 路接手並更換為 1 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2，配車數不變。原配 SLG6600C3GE 退役

* 2020 年 9 月 25 日，因優化調整。307 路取消途徑 S213 羅溪至奕聰中學路口段，改為途徑萬虹路、虹山墘、東環路至奕聰中學路口原線行駛。運營時間調整為羅溪 7:30-17:00、洪四村 8:00-17:25。

* 2020 年 10 月，307 路接手並更換為自 K6 路退下的 1 部 LCK6669EVGC，並置換 1 部 XMQ6802AGBEVL2 至 K6 路。配車數不變。

* 2021 年 5 月 30 日，受當日強降雨影響，因途徑山區路段影響行車安全，307 路暫停運營 1 日，次日恢復。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 307 路雙向增停新生潭站。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。307 路自當日首班起暫停運營至 4 月 4 日。

* 2022 年 4 月 5 日，307 路自當日首班起恢復運營。

* 2022 年 12 月 15 日，自該日起 307 路正式實行定點發車制度，發車時間調整為羅溪 7:30、11:10、14:40、17:00；洪四村 8:00、12:00、15:30、17:25 發車，其它不變。

* 2022 年 12 月 19 日，307 路再次調整定點發車時間，發車時間調整為：羅溪 7:30、9:50、11:10、13:20、14:40、15:55、17:00；洪四村 8:00、10:30、12:00、14:00、15:30、16:30、17:25



站點



票價

307 路計價方式為一票制，票價 ¥2.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡優惠無效，敬老卡、愛心卡有效。

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

307 路配車數總計 1 部，其中：


* 中通 LCK6669EVGC 1 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 30 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 22.7 公里。起訖點為清源山至海星小區首末站，運營時間為清源山：6:45-21:30；海星小區首末站：6:05-20:30。



歷史


* 2001 年 8 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 30 路。初期運行區間為：清源山 - 師院新區。初期運營時間為：6:18-16:58（冬）/17:10（夏）。使用車輛為自 17 路退下的 10 部小巴

* 2004 年 6 月 20 日，因坪山下穿道建設的影響，30 路改道行駛津淮街 - 祥遠路 - 豐澤街後至原線行駛

* 2004 年 8 月 1 日，30 路接手並更換自 2 路退下的亞星 JS6770H 型無空調柴油客車。

* 2006 年 9 月 1 日，30 路接手並更換自 21 路退下的 14 部華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車。

* 2007 年 11 月 25 日，30 路更換為 14 部亞星 JS6880C93H 型空調柴油客車。

* 2008 年 11 月 25 日，泉州公交確定將 30 路定位為泉州公交省級精品線路

* 2009 年 1 月 1 日，30 路更換為 15 部大金龍 XMQ6106G 型柴油城市客車

* 2009 年 10 月 1 日，30 路末班時間延長至海星小區 20:30、清源山 21:30 發車

* 2010 年 12 月，30 路所有車輛拆除原有的三方牌報站器，改裝為藍斯調度終端並保留原有的三方制 LED 滾屏

* 2011 年 1 月 1 日，30 路啟用泉通卡 POS 設備，同日，30 路開始實行無人售票制度

* 2013 年 6 月 27 日，30 路自泉州師院延伸至海星小區始發終到，同時，取消行駛東濱路、格聯通街等路段

* 2016 年 11 月 28 日，為迎接省運管局的精品線路檢驗檢查，30 路與 6 路互換車輛，30 路接手並更換自 6 路退下的 13 部金旅 XML6105JHEV85CN 型插電式 LNG 氣電混合動力空調公交車，並同時接手自 2 路劃撥而來的 2 部福達 FZ6106UF63。

* 2017 年 6 月 5 日，30 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 11 月，30 路更換 2 部自 8 路調撥的大金龍 XMQ6850AGBEVL 型空調電動巴士進行純電動車型試驗性運行，並退下 2 部 FZ6106UF63。

* 2018 年 1 月 3 日，30 路更換為 17 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2018 年 7 月，因對 60 路高峰期班次加密的需要，逢工作日 7:40、17:45 各抽調 30 路 1 部 XML6855JEVW0C 套跑 60 路

* 2018 年 11 月，受缺駕影響，30 路高峰期不再套跑 60 路

* 2019 年 1 月，30 路接手並增加自 K1 路退下的 3 部 XML6855JEVW0C，配車數達到 20 部

* 2020 年 11 月 10 日，因海星街西段恢復雙向通行。自該日起 30 路取消途徑濱海街中段、府東路南段。雙向恢復途徑府西路、泉州行政中心，其他不變。

* 2021 年 7 月 16 日，受城北快速路 F 匝道施工，北清東路劍影學校路段封閉影響。自該日起 30 路臨時取消停靠北清東路中石油站，改為途徑城北路、泉山路南段至花博園站後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2022 年 1 月 1 日，城北快速路 F 匝道完工通車，30 路恢復途徑北清東路中石油站，取消途徑城北路、泉山路南段。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。30 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，30 路恢復運營。臨時取消停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、東海濱城、霞露口、法坊路口、寶珊花園、黎明大學、東海街道辦事處、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，30 路恢復停靠東海大街中段、醫大二院東海院區、東海濱城、霞露口、法坊路口、寶珊花園、黎明大學、東海街道辦事處、客運中心站東門、豐澤區行政服務中心等站，運營時間恢復為清源山 6:45-21:30、海星小區首末站 6:05-20:30



站點



票價

30 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

30 路配車數總計 22 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 22 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 31 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 22 公里。起訖點為靈山聖墓至綜合保稅區，運營時間為靈山聖墓：6:50-18:20；綜合保稅區：7:30-18:00。



歷史


* 2002 年 5 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 31 路小公共汽車。初期運行區間為聖墓 - 凌霄中學。初期運行時間為 6:16-17:32。有人售票 2 元 / 人，使用車輛為自舊 24 路退下的 5 部牡丹牌小巴

* 2003 年，31 路取消途徑凌霄中學，改為途徑南迎賓大道、德泰路延伸至清濛工業區始發終到

* 2005 年 5 月 15 日，31 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2006 年 9 月 28 日，因天后路道路翻修施工的需要，31 路取消途經東魯路、天后路、義全街，改為途經塗門街、溫陵路至中醫院站後原線行駛

* 2006 年 12 月 24 日，天后路道路翻修完成，31 路恢復途經東魯路、天后路，取消途經塗門街、溫陵路

* 2008 年 1 月 1 日，31 路更換為自 38（現 K308 路）退下的 5 部華新牌小巴

* 2008 年 8 月，31 路接手並更換自 3 路於 2008 年 1 月退下的 5 部華夏 AC6750Q 無空調汽油公交車

* 2008 年 10 月 10 日，31 路自清濛工業區，經由崇順街、吉泰路、崇宏街延伸至清濛可人兒始發終到

* 2010 年 11 月，31 路接手並更換自 5（現 K501 路）、23 路退下的 4 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2012 年 11 月 17 日，因溫陵路實行公交專用道後九一街口站位調整，31 路往聖墓方向難以進入溫陵路輔道，自該日起 31 路往聖墓方向取消停靠九一街口站，而往可人兒方向則不變

* 2014 年 7 月 12 日，因順濟新橋進行載荷試驗，31 路取消途徑義全西街、土地後、順濟新橋，改為途徑義全街、溫陵南路、泉州大橋至南迎賓大道後原線行駛，14 日恢復原線

* 2017 年 3 月 13 日，因聖墓周邊環境整治，造成聖墓路無法通行。31 路取消途徑聖墓、鳳山村。改為至湖心街東段始發終到。

* 2017 年 6 月 10 日，31 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 12 月 24 日，31 路自二分公司（後更名為東海公司）轉為隸屬一分公司（後更名為江南公司），並同時接手更換自 55 路退下的 4 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車，並退下原有 5 部 XMQ6762NEG3。

* 2018 年 5 月 18 日，31 路更換為 4 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，原有 FZ6890UF3G3 退役。

* 2018 年 5 月 19 日，因 K307 路優化調整，31 路取消途徑百源路、塗門街、東魯路、天后路、順濟新橋。改為途徑打錫街、莊府巷、濠溝墘、新門街、新華南路、江濱北路、筍江大橋、興賢路至南迎賓大道後原線行駛

* 2020 年 2 月 21 日，31 路自該日起恢復途徑靈山路、靈山聖墓。運營時間，票價不變

* 2020 年 7 月 1 日，31 路自該日起取消途經清濛可人兒，改為途經崇宏街、南迎賓大道、悟道路、開元路至綜合保稅區始發終到。運營時間調整為靈山聖墓 6:50-18:20、綜合保稅區 7:30-18:00，票價調整為分段計價 2 元 / 人。因其中一部車輛駕駛員病休，31 路配車數降至 3 部

* 2021 年 10 月 11 日，因壕溝墘施工封閉半幅車道，31 路往聖墓方向臨時取消途徑壕溝乾、莊府巷、打錫街。改為途徑新門街、塗門街、百源路至九一街站原線行駛。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，31 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，31 路恢復運營。

* 2022 年 5 月 13 日，因崇宏街北側路面改造施工，31 路往綜合保稅區方向臨時取消途徑缺井村、舊鋪村後嶺、吉泰路，改為途徑安泰路、雅泰路、政泰路、慶泰路至崇宏街西段後原線行駛，其它不變。

* 2022 年 5 月 31 日，31 路恢復途徑壕溝墘、莊府巷、打錫街，取消途徑新門街、塗門街、百源路。

* 2022 年 7 月 21 日，因崇宏街南側路面改造施工，31 路往聖墓方向臨時取消途徑缺井村、舊鋪村後嶺、吉泰路，改為途徑安泰路、雅泰路、政泰路、慶泰路至崇順街後原線行駛，其它不變。同日起往綜合保稅區方向恢復原有走向。

* 2022 年 10 月 26 日，31 路雙向恢復途徑缺井村、舊鋪村後嶺、吉泰路，取消途徑安泰路、雅泰路、政泰路、慶泰路。



站點



票價

31 路為分段計價，全程 ¥2.0。其中：


* 靈山聖墓至福泰路口：1 元 / 人

* 福泰路口至綜合保稅區：1 元 / 人

* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

31 路配車數總計 3 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 3 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 32 路是中華人民共和國福建省泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 16.2 公里。起訖點為泉州一院城東分院至百捷中央廣場，運營時間為泉州一院城東分院：6:00-18:30；百捷中央廣場：7:00-19:30



歷史


* 2002 年 9 月，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 32 路。初期運營區間為：聚寶新城 - 後茂工業區，運營時間為 6:10-17:40，使用車輛為自 13（現 K502 路）退下的 8 部牡丹牌小巴

* 2002 年 11 月 15 日，32 路延伸至潯美村始發終到。票價調整為：聚寶新城至僑鄉體育館 1 元 / 人，僑鄉體育館至潯美村 1 元 / 人

* 2004 年 4 月，因市區中山中路改造工作全面展開，32 路取消途徑中山中路，臨時改道途徑溫陵路

* 2004 年 7 月，中山中路改造完成後，32 路恢復途徑中山中路

* 2005 年 3 月 1 日，32 路開始實行無人售票制度

* 2006 年 6 月 1 日，因國鐵霞美跨線橋及接線段實施封閉施工，32 路調整至清源啤酒廠始發終到

* 2006 年 9 月 28 日，因天后路施工需要，32 路調整至溫陵路運行

* 2006 年 11 月 22 日，鐵路跨線橋施工結束，32 路恢復至潯美社區始發終到

* 2006 年 12 月 24 日，天后路施工結束，32 路恢復行駛天后路

* 2007 年初，32 路自潯美社區延伸至汽車東站始發終到

* 2007 年 11 月 1 日，32 路向南延伸至晉江寰球站始發終到

* 2008 年 1 月，32 路更換為自 8 路退下的華夏 AC6700DQ 和自 40 路退下的華夏 AC6750Q 型無空調汽油客車。

* 2009 年 10 月，32 路更換為自 23 路退下的 12 部星王 ZA6790E 型無空調汽油客車

* 2010 年 2 月 3 日，32 路自晉江寰球延伸至錦洲瑞苑始發終到

* 2010 年 10 月 16 日，32 路更換為 12 部福達 FZ6890UF3G3 型空調柴油客車，並延伸至泉州一院城東分院始發終到

* 2012 年 6 月 26 日，因池峰路下穿道的施工需要，32 路取消行駛南迎賓大道，改為經由泉安北路、興霞路、大華路、池峰路至錦州瑞苑始發終到

* 2012 年 7 月 12 日，泉州大橋北橋頭取消單行循環，32 路往海峽體育中心方向取消途徑寶洲街、田安南路、泉秀路，改為經由溫陵路行駛

* 2014 年 7 月 15 日，32 路單向延長末班時間，泉州一院城東分院末班車時間延長至 18:30 發車

* 2016 年 5 月，因池峰路下穿道已建成，32 路恢復行駛南迎賓大道。取消途徑泉安北路、興霞路、大華路。終點站仍為錦洲瑞苑

* 2016 年 6 月，為給 K503 路增加運能的需要，劃撥 32 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 K503 路

* 2016 年 11 月 5 日，32 路取消途徑南迎賓大道、池峰路、錦洲瑞苑，改為途徑泉安路、興霞路、望江路至百捷中央公園始發終到，同日，百捷中央公園末班延長至 19:30 發車

* 2016 年 12 月，32 路接手並增加自 45 路退下的 2 部 FZ6890UF3G3

* 2017 年 4 月 25 日，自該日起，因 305 路車輛前往展覽城 LNG 氣站加氣的需要，每日 16:30-19:30，305 路 2 部友誼 ZTG6608NV1C 加入 32 路運營。同日，因 34 路運能擴充需要，三分公司（現更名為洛江公司）抽調 32 路 2 部福達 FZ6890UF3G3 加入 34 路運營。

* 2017 年 7 月 20 日，32 路票價由分段計價 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2017 年 9 月 28 日，因泉州古城提升改造及城市雙修的要求，32 路自該日起，取消途徑東湖街、東街、中山北路、中山中路、塗門街、天后路、義全街、溫陵南路、泉州大橋。改為途徑刺桐北路、刺桐南路、刺桐大橋、風池路、泉安北路至興霞路後原線行駛。

* 2017 年 12 月，因 32 路改線後客流減少和運行時間縮短，以及為更換 K606 路車型的需要，三分公司劃撥 32 路 2 部 FZ6890UF3G3 至 K606 路，並不再套跑 ZGT6608NV1C。自此 32 路配車減少至 8 部

* 2018 年 5 月 18 日，32 路更換為 8 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3

* 2018 年 11 月 1 日，32 路增加 3 部 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士

* 2019 年 8 月 9 日，因聖墓站離東湖刺桐路口過近導致左轉困難，自該日起 32 路往百捷中央廣場方向單邊取消停靠聖墓站。

* 2020 年 10 月 9 日，受刺桐大橋施工管制影響，32 路自該日起取消途徑刺桐南路電信公司至正骨醫院段、刺桐大橋、鳳池路、泉安北路東山至華洲段。改為途徑泉秀街、溫陵南路、泉州大橋、泉安北路至興霞路後原線行駛。運營時間、票價不變。

* 2021 年 2 月 9 日，32 路恢復途徑刺桐南路、刺桐南路電信公司至正骨醫院段、刺桐大橋、鳳池路、泉安北路東山至華洲段，取消途徑泉秀街、溫陵南路、泉州大橋、泉安北路華洲段。運營時間、票價不變。

* 2022 年 1 月 1 日，因車輛周轉需要，洛江公司退下 32 路 7 部 XMQ6802AGBEVL2 停備。同日接手並更換自 42 路退下的 5 部金旅 XML6105JHEVE8C1 型柴油插電混動，以及 2 部新購置的中通 LCK6669EVGE 型空調電動巴士，配車數增加至 11 部。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 32 路單向取消途徑美仙路、通源街中段，改為雙向途徑東輔路、體育街。運營時間、票價不變。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，32 路自該日起暫停運營至 4 月 21 日。

* 2022 年 4 月 22 日，32 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，32 路自該日起雙向停靠海峽體育中心站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。

* 2022 年 12 月 30 日，自該日起 32 路往百捷中央廣場單向增停蓬萊路口站。



站點



票價

32 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0。其中：


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

32 路配車數總計 11 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 4 部

* 金旅 XML6105JHEVE8C1 5 部

* 中通 LCK6669EVGE 2 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 33 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 15.4 公里。起訖點為溫陵公交首末站至福廈鐵路泉州站，運營時間為溫陵公交首末站：6:35-18:25；福廈鐵路泉州站：7:35-18:45



歷史


* 2004 年 4 月 28 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 33 路。初期運營區間為：泉州汽車站 - 汽車西站。初期運營時間為夏季 6:00—18:45；冬季 6:20—18:25。初期票價 ¥1.0 / 人，並且自開通伊始，直接採用無人售票制度。使用車輛為 10 部亞星 JS6800H 型柴油空調公交車。

* 2005 年 10 月 11 日，33 路自汽車西站延伸至西湖公園始發終到。票價調整為一票制 ¥1.5 / 人，運營時間調整為夏季 6:00—18:10、冬季 6:20—17:50

* 2006 年 9 月 1 日，因開線以來客流水平較差，33 路與 21 路進行車輛互換。33 路接手並更換自 21 路退下的 10 部華夏 AC6750Q 型汽油無空調客車

* 2007 年 9 月 1 日，33 路自西湖公園延伸至嘉信茂廣場始發終到，增加途徑北清東路及江濱北路。運營時間改為泉州汽車站 6:35-18:30 夏 / 18:00 冬、嘉信茂廣場 6:50 夏 / 7:10 冬 - 18:30 夏 / 18:00 冬

* 2007 年 12 月 10 日，因泉州大橋北橋頭實施單向循環，33 路往嘉信茂廣場改為繞行溫陵南路、寶洲街、田安南路、泉秀街至溫陵南路後原線行駛。往泉州汽車站方向則相反。

* 2010 年 4 月 26 日，因接駁新建的泉州火車站需要，33 路自嘉信茂廣場調整至泉州火車站始發終到。取消途徑江濱北路，改為經由北清西路、普賢路至泉州火車站

* 2010 年 6 月，33 路接手並並更換自 3 路退下的 7 部亞星 JS6800HD2 型柴油空調公交車，原有 10 部 AC6750Q 退役

* 2010 年 9 月 28 日，33 路更換為 8 部福達 FZ68903G3 型柴油空調客車，並退下 7 部 JS6800HD2

* 2011 年 1 月 27 日，因站前大橋（現稱黃龍大橋）施工造成普賢路西段無法通行，33 路自泉州火車站發車後改為經由站前南北大道通行。並且在黃龍大橋建成後，因無法從站前南北大道左轉進入普賢路西段，故不再返回至普賢路西段行駛

* 2017 年 6 月 30 日，33 路票價由一票制 ¥2.0 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 2 月 12 日，33 路更換為 10 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 8 部 FZ6890UF3G3

* 2019 年 1 月，33 路全線接手並更換自 K1 路退下的 10 部 XML6855JEVW0C 空調電動巴士，並退下 10 部 XMQ6802AGBEVL2

* 2019 年 7 月 25 日，因優化調整。33 路取消途徑城北路、北門街、中山路、東街、溫陵北路。改為途徑新華北路、新門街、塗門街至溫陵南路後原線行駛。運營時間不變

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。33 路自當日首班起暫停運營至 4 月 15 日。

* 2022 年 4 月 16 日，33 路恢復運營。臨時取消停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站點，運營時間臨時調整為雙向 7:30-18:00。

* 2022 年 4 月 18 日，33 路恢復停靠黃龍大橋頭、潘山市場、豐澤實小潘山校區等站，運營時間恢復為泉州汽車站 6:35-18:25、福廈鐵路泉州站 7:35-18:45

* 2022 年 12 月 30 日，因泉州汽車站已停止運營，自該日起原泉州汽車站更名為溫陵公交首末站。同日，潘山市場更名為招賢社區站



站點



票價

33 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

33 路配車數總計 10 部，其中：


* 金旅 XML6855JEVW0C 10 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋
泉州公交 34 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 14.6 公里。起訖點為泉州師院至洛江區政府，運營時間為泉州師院：7:00-21:45；洛江區政府：6:30-21:00



歷史


* 在舊版《泉州公交發展規劃》中，34 路曾被設定為自泉州市區開往中遠學校的跨江線路。原計劃於 2002 年開通，但開通前夕，因路號名閩南語諧音不吉利原因，泉州公交遭遇來自鳳池路沿線部分村民的抗議，且因當時未能解決刺桐大橋過橋費繳納問題，34 路的開通因此而擱置十餘載。2006 年，該規劃線路更名為 37 路後開通運行至今

* 2014 年 8 月 6 日，泉州市道路運輸管理處重新批准泉州公交發展有限公司（公交集團前身）關於開通 34 路的申請，線路運營區間變更為洛江 - 東海

* 2014 年 10 月 20 日，泉州市物價局批准 34 路票價

* 2014 年 10 月 22 日，泉州公交發布開通 34 路的通知

* 2014 年 11 月 1 日，泉州公交開通 34 路。初期運行區間為洛江區政府 - 泉州師院，初期運營時間為洛江區政府：6:30-18:15；泉州師院：7:00-18:40，票價 ¥1.0 / 人。使用車輛為自 11 路退下的 6 部大金龍 XMQ6762NEG3 型柴油空調公交車

* 2017 年 4 月 24 日，34 路單向延長末班時間，泉州師院末班發車時間由 18:40 延長至 19:30 發車。同日，三分公司抽調 32 路等線路的 2 部福達 FZ6890UF3G3，加入 34 路運營。34 路配車數增加至 9 部

* 2017 年 9 月 12 日，受城北快速安吉路跨線橋施工影響，34 路自該日起，取消途徑潯美、前頭、埭頭、桃花山公園。改為途徑通源街至豐海路後原線行駛。

* 2017 年 12 月 22 日，34 路自三分公司（後更名為洛江公司）轉為隸屬二分公司（後更名為東海公司），並更換為 9 部金旅 XML6855JEVW0C 型空調電動巴士，原有 6 部 XMQ6762NEG3 退役

* 2017 年 9 月 12 日，受城北快速安吉路跨線橋施工影響，34 路自該日起，取消途徑潯美、前頭、埭頭、桃花山公園。改為途徑通源街至豐海路後原線行駛。

* 2018 年 3 月，安吉路跨線橋施工完成，34 路恢復途徑桃花山公園、埭頭、前頭、潯美，取消途徑豐海路 (通源街至山海路段)。

* 2018 年 5 月，因 K1 路擴充運能的需要，劃撥 34 路 4 部 XML6855JEVW0C 至 K1 路，34 路配車數減少至 5 部

* 2018 年 10 月 2 日，34 路與 K606 路等互換車輛，34 路接手並更換自 K606 路等線路退下的 12 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士。並由二分公司轉回三分公司

* 2020 年 7 月 1 日，34 路開通夜班服務。泉州師院、洛江區政府末班車時間分別由 19:30、18:30 延長至 21:45、21:00 發車。

* 2020 年 12 月 15 日，因師院公交首末站建成投用，自該日起 34 路調整至該首末站始發終到，站名不變。

* 2022 年 2 月 13 日，自該日起 34 路雙向增停東星站。

* 2022 年 3 月 16 日，因疫情防控要求暫停中心市區範圍內所有公交線路運營。34 路自當日首班起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，34 路恢復運營。



站點



票價

34 路計價方式為一票制，票價 ¥1.0。


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

34 路配車數總計 9 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 9 部



相關


* 泉州公交線路列表

* 泉州公交 37 路



注釋
泉州公交 35 路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共運輸線路，全程 22.9 公里。起訖點為泉州一院城東分院至開發區管委會，運營時間為泉州一院城東分院：5:55-18:00；開發區管委會：7:00-19:00



歷史


* 2004 年 8 月 1 日，泉州公交發展有限公司（公交集團前身）開通 35 路。初期運行區間為汽車東站 - 遊樂園，初期運營時間為汽車東站 5:55-18:20，遊樂園 6:50-19:20，使用車輛為 2 路退下的 8 部亞星 JS6770H 型柴油無空調公交車

* 2005 年 3 月 1 日，35 路啟用無人售票制度，票價不變

* 2005 年 12 月 14 日，因橋南立交建設施工需要，35 路取消途徑溫陵南路、泉州大橋，改為途徑義全街、堤後路、筍江路、興賢路至展覽城站後原線行駛

* 2007 年 8 月 1 日，35 路取消途徑南迎賓大道、遊樂園，改為經由泉安北路、鳳池路、德泰路、吉泰路延伸至清濛行政中心

* 2008 年 1 月 1 日，35 路接手並增加自 25 路退下的 4 部亞星 JS6770H 型，配車數增加至 12 部

* 2008 年 9 月 10 日，因汽車東站改造，35 路自汽車東站，經由城華北路至華大公交站始發終到

* 2010 年 9 月 28 日，35 路更換為 9 部福達 FZ6890UF3G3 型柴油空調公交車

* 2014 年 3 月 11 日，因火燒橋高架建設需要，35 路自該日起取消停靠火燒橋站

* 2014 年 7 月 15 日，35 路自華僑大學，經由城東街、安吉路延伸至泉州一院城東分院始發終到

* 2015 年 12 月，35 路接手並增加自 K2 路退下的 3 部 FZ6890UF3G3，配車數增至 12 部

* 2017 年 7 月 20 日，35 路票價由分段計價 ¥2.5 降為一票制 ¥1.0

* 2018 年 5 月 17 日，35 路更換為 12 部大金龍 XMQ6802AGBEVL2 型空調電動巴士，並退下 12 部 FZ6890UF3G3

* 2021 年 10 月 13 日，因泉州大橋加固施工封閉半幅車道，35 路往開發區管委會方向臨時取消途徑泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。改為途徑寶洲街、田安路南段、田安大橋、池峰路東段至安踏鞋業原線行駛，其餘不變。

* 2022 年 1 月 11 日，泉州大橋恢復雙向通車，35 路自該日起取消途徑寶洲街、田安路南段、田安大橋、池峰路東段，雙向恢復途徑泉州大橋、華洲家裝市場、華洲。

* 2022 年 3 月 15 日，因疫情防控工作需要，35 路自該日起暫停運營至 4 月 17 日。

* 2022 年 4 月 18 日，35 路恢復運營。

* 2022 年 8 月 5 日，35 路自該日起取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站即將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。



站點



票價

35 路計價方式為一票制，全程票價 ¥1.0


* 泉通卡普通卡 9 折，月票卡、敬老卡、愛心卡優惠功能有效

* 可使用泉城通 APP 及支付寶、雲閃付、微信乘車碼支付



配車

35 路配車數總計 12 部，其中：


* 大金龍 XMQ6802AGBEVL2 12 部



相關


* 泉州公交線路列表



注釋