zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
海灣豹蟾魚（學名：_Opsanus beta_），為條鰭魚綱蟾魚目蟾魚科的其中一種，分布於中西大西洋區，包括美國佛羅里達州、墨西哥灣、巴哈馬群島等海域，體長可達 30 公分，為底棲性魚類，棲息在海草床、海灣，繁殖期在每年 2-3 月，雄魚會築巢，並發出咕嚕聲來吸引雌魚，具毒性。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Opsanus beta_. _FishBase_. Version 2012-05.



外部連結

的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



擴展閱讀
海灣軒（英語：Harbourfront Horizon）全名海灣軒海景酒店，是香港的一間酒店式公寓，位於九龍紅磡灣紅鸞道 8 號，與海韻軒合成「雙子酒店」，鄰近港鐵紅磡站，是長江實業集團屬下四間「家庭式酒店」之一。

海灣軒提供 1,662 間房，全部附連家具、裝修及備餐間，面積 647-724 平方呎，分為兩房兩廳及三房兩廳間隔。少量連花園平台或露台，部份單位有維多利亞港海景，於 2007 年開業。

海灣軒已入紙申請重建為商廈，獲批則可重建成 2 幢約 15 層高的雙子式商廈，預計可提供約 107.7 萬平方呎樓面。



設施


* 園林花園

* 熱帶園林游泳池／按摩池

* 男、女桑拿室

* 男、女蒸條浴室

* 視聽室

* 健身室

* 兒童天地

* 消閒娛樂中心

* 商務中心



交通



參見


* 海韻軒

* 海澄軒

* 雍澄軒



參考資料



外部參考


* 官方網站
海灣輕軌站（英語：Cove LRT Station，代號 PE1）是榜鵝輕軌上的一個車站，由新捷運經營。此站連同盛港輕軌西環同步在 2005 年 1 月 29 日通車時開放。



取名

本站取名海灣輕軌站因為本站鄰近海灣居民委員會。



車站結構



交通連接

鐵路



參考資料



外部連結
海灣鋸齒雀鯛（學名：_Pristotis obtusirostris_），又名鋸雀鯛、厚殼仔、青紺仔，為雀鯛科鋸雀鯛屬下的一個種。其種加詞「_obtusirostris_」意為「鈍吻的」。



參考文獻
海灣鐵路（阿拉伯語：سكة الحديد الخليجية‎）是計劃中連接波斯灣六個海灣合作委員會的鐵路線。全線總長 2,177 公里，預計耗資 2500 億美元建造，原計劃在 2023 年完成。

每個成員國都負責落實在本國境內的鐵路線部分，並會興建各自的鐵路線、支線、車站和貨運總站。費用會根據鐵路在各國長度比例分配。因此，阿聯和沙烏地阿拉伯將投資最多，之後分別是阿曼、卡達、科威特和巴林。沙特鐵路公司將興建沙烏地阿拉伯的鐵路網，阿提哈德鐵路會建造阿聯鐵路網，阿曼鐵路建造阿曼鐵路網，卡達鐵路建造卡達鐵路網。
海灣門莊園（英語：Gulf Gate Estates）是位於美國佛羅里達州薩拉索塔縣的一個人口普查指定地區。



地理

海灣門莊園的座標為 27°15′34″N 82°30′24″W，而該地最高點為海拔高度 4 米（即 13 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，海灣門莊園的面積為 7.30 平方千米，當中陸地面積為 7.00 平方千米，而水域面積為 0.30 平方千米。當地共有人口 10911 人，而人口密度為每平方千米 1,494 人。



參考文獻
海灣集團有限公司，曾經是香港交易所上市公司。除牌當時為 0416.HK，主要業務生產及分銷消防報警系統、119 消防網絡系統及其他產品。



歷史

海灣集團有限公司是宋佳城於 1993 年在河北省創辦的，後於 2005 年海灣集團在香港上市，當時該公司被認為是中國國內消防行業的第一把交椅。自 2006 年起，該公司被聯合技術公司收購。到了 2009 年 7 月中，被聯合技術公司（後已成為公司旗下）全面收購成功後，正式退出香港股市。



外部參考


* 海灣集團

* 海灣控股前大股東遭申索 東方日報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
海灣黏盲鰻，為盲鰻科黏盲鰻屬的魚類。分布於中太平洋東部的加利福尼亞灣海域，屬深海底棲魚類，棲息深度在水深 198 至 1330 公尺，體長可達 48.1 公分，棲息在泥底質海域。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Eptatretus sinus_. _FishBase_. Version 2011-12.
海灣齒䱛為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目石首魚科的其中一種，分布西大西洋區，從美國佛羅里達州至巴西海域，棲息深度 1-30 公尺，本魚沒有觸鬚；銀褐色鱗片上具暗點；一個大的黑點在胸鰭基部，背鰭硬棘 11-14 枚；背鰭軟條 22-25 枚，體長可達 30 公分，棲息在沿海礁石區，在夜間活動，屬肉食性，以蝦子及小魚為食，可作為食用魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Odontoscion dentex_. _FishBase_. Version 2012-07.



擴展閱讀
海火式戰鬥機（英語：Seafire）是超級馬林飛機公司應英國皇家海軍於 1941 年提出的方案而把英國皇家空軍的噴火式戰鬥機作為藍本發展而來的艦載戰鬥機，原因是皇家海軍見到海颶風戰鬥機在護航航空母艦的成功。

海火式戰鬥機保有原先噴火式的機動靈活的飛行性能，但缺點是航程較短和著艦較為困難。



基本資料（海火三型）


* 機長：9.21 米

* 翼展：11.22 米

* 機高：3.48 米

* 空重：2814 公斤

* 最大起飛重：3565 公斤

* 翼面積：22.5 平方米

* 最快時速：578 公里 / 小時

* 航程：825 公里

* 昇限：9754 米

* 發動機：1 俱水冷式勞斯萊斯梅林 55M 型發動機（1585 匹馬力）

* 武裝：機翼兩支 20 毫米口徑機炮 + 機翼 4 支 7.7 毫米口徑 M1919 機槍



設計理念與型號

海火式戰鬥機除了海火二 C 型採用 C 型翼之外，其餘皆採用 B 型翼，機翼橫切面是典型的克拉克 Y 翼，為了飛行員一旦落水後的救援，每架海火皆內有一艘小艇


* 海火一 B 型

直接由英國皇家空軍的二手噴火五 B 型戰鬥機改裝而來，總數有 188 架，初時還被稱為「有著艦鉤的噴火機」，海火一 B 型有著艦鉤和方便用起重機吊上艦的吊環，駕駛艙的速度計單位是英哩，機翼不能折起


* 海火二 C 型

改裝自噴火五 C 型戰鬥機，採用 C 型翼，這是第二批被改裝成艦載機的噴火，不同於海火一 B 型是由二手的噴火改裝，海火二 C 型是由在生產線的噴火改裝而來，總共生產了 372 架


* 海火三型

海火的主要型號，總共有 1220 架，機翼能折起以節約艦上存放空間，螺旋槳由三葉改為四葉


* 海火十五型

由空軍的噴火 12 型發展而來，改為採用鷹頭獅式發動機，把方向舵下方切掉一小塊和把著艦鉤放在那裡，當海火十五型面世時第二次世界大戰已結束，故當中很多外銷給加拿大


* 海火十七型

在海火十五型的基礎上改為水滴形座艙蓋和把後機身降低


* 海火 45 型

由噴火 21 型發展而來，採用五葉螺旋槳，分成戰鬥機型和戰鬥偵察機型，但海火 45 型的機翼不能折起


* 海火 46 型

由噴火 22 型發展而來，也同樣分成戰鬥機型和戰鬥偵察機型，採用了兩副同軸互相反轉的三葉螺旋槳


* 海火 47 型

由噴火 24 型發展而來，機翼也如同噴火 24 型有左右機翼皆有 2 門 20 毫米口徑機炮，也同樣分成戰鬥機型和戰鬥偵察機型和採用了兩副同軸互相反轉的三葉螺旋槳，海火 47 型也可以把機翼折起但其翼端是固定



實戰

海火一 B 型首先從狂怒號航空母艦上起飛去為參加火炬作戰的劍魚式魚雷轟炸機護航，當中有一架由拜德溫中尉駕駛的海火擊落了一架維琪法國的 D-520 戰鬥機，首開海火第一個戰果。

海火二 C 型參加了 1943 年 9 月盟軍登陸薩來諾灣戰役。

1942 年年底，已有 6 個英國皇家海軍航空隊配備了海火機，到了第二年也就是 1943 年年底又多 6 個，在護航航空母艦上又有 4 個，絕大多數是能把機翼折起的海火三型，海火機曾和英國皇家空軍的噴火機一起參加北非空戰和諾曼第登陸戰。

1945 年初，英國航空母艦無情號、不屈號以及護航航空母艦潛行者號、獵人號、追擊者號和攻擊者號來到太平洋戰區，海火機為 TBF 復仇者式轟炸機護航去轟炸被日軍佔領的印尼蘇門答臘煉油廠，之後還去轟炸仰光和檳城以至日本本土並和日軍零戰五二型丙打空戰。

二次大戰後的 1949 年 10 月，海火 47 型機群自英國航空母艦凱旋號上起飛，用火箭彈攻擊馬來西亞共黨游擊隊，1950 年韓戰爆發，海火 47 型再次由英國航空母艦凱旋號上起飛參戰，在韓戰時，海火 47 型總共有 245 架次的戰鬥空巡任務和 115 架次的對地攻擊任務。



圖片


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



使用國家


* 英國（生產國）

* 法國

* 加拿大

* 愛爾蘭



相關條目


* 噴火式戰鬥機

* 颶風式戰鬥機



外部連結


* 海噴火



參考文獻


* 皇家超級戰鷹，約翰・費達著 / 黃書祥譯，星光出版社，ISBN:957-677-205-2
海灰蝶屬（學名：_Hewitsonia_）是灰蝶科錦灰蝶亞科琳灰蝶族中的一個屬。物種分佈於非洲。幼蟲而地衣作寄主，並會與螞蟻共生。



物種


* _Hewitsonia amieti_

* 黃綠海灰蝶 _Hewitsonia beryllina_

* 比特海灰蝶 _Hewitsonia bitjeana_

* 海灰蝶 _Hewitsonia boisduvalii_

* _Hewitsonia congoensis_

* 達娜海灰蝶 _Hewitsonia danane_

* 戴尼海灰蝶 _Hewitsonia dennisangwina_

* _Hewitsonia gomensis_

* _Hewitsonia inexpectata_

* 中海灰蝶 _Hewitsonia intermedia_

* 柯爾比海灰蝶 _Hewitsonia kirbyi_

* 馬海灰蝶 _Hewitsonia magdalenae_

* 米頓海灰蝶 _Hewitsonia mittonae_

* _Hewitsonia occidentalis_

* _Hewitsonia prouvosti_

* 白斑海灰蝶 _Hewitsonia similis_

* _Hewitsonia ugandae_



參見


* _Cerautola_



參考文獻


* Bouyer, T. 1997. Contribution a la révision du genre Hewitsonia avec description d'une sous-espèce et 4 espèces nouvelles. Lambillionea 97: 82-98.

* Larsen, T. B. 2005 Butterflies of West Africa. Stenstrup, Denmark: Apollo Books.

* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.
海烏姆扎（Chełmża）是位於波蘭庫亞維 - 波美拉尼亞省托倫縣的城市。在大約 7 世紀時，斯拉夫人來到這裡。海烏姆扎在歷史上經歷過多次戰爭。在歷史上曾是德國領土。一戰之後，海烏姆扎被劃入波蘭。在二戰期間，德國曾佔領這裡。二戰之後再次劃屬波蘭。



參考資料


* Preussische Regesten, Ann.Thor.Chron.terre Pruss. Ss.r.Pr. III 59 468

* Urkundenbuch des Bisthums Culm, Latin: (Document record of Bishopric Culm/Kulm)

* 本條目出自公有領域：Chisholm, Hugh (編). 大英百科全書 (11th ed.). 劍橋大學出版社. 1911.



外部連結


* Urkundenbuch des Bisthums Culm- Latin text of Culmsee (Culmensi)

* Online scan of Biedaczek, a polish newspaper published in 19th-century Chelmża （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海烏姆省（俄語：Холмская Губерния、波蘭語：gubernia chełmska）是俄羅斯帝國的一個省，1912 年由波蘭王國的盧布林省和謝德爾采省部分土地建立，隸屬基輔總督區。首府海烏姆。

建省是為了準備未來的戰爭，以及實施俄羅斯化。
海烏姆省（województwo chełmskie）是波蘭歷史上的一個省，始於 1975 年。1999 年 1 月 1 日被併入盧布林省。

面積 3,865 平方公里。1998 年人口 248,800 人。首府海烏姆。
海烏姆縣（波蘭語：Powiat chełmski），是波蘭的縣份，位於該國東部，由盧布林省負責管轄，首府設於海烏姆，面積 1,780 平方公里，2006 年人口 79,991，人口密度每平方公里 45 人。



參考資料


* http://www.powiat.chelm.pl/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Polish official population figures 2006
海烏姆諾縣（波蘭語：Powiat chełmiński），是波蘭的縣份，位於該國中北部，由庫亞維 - 波美拉尼亞省負責管轄，首府設於海烏姆諾，面積 528 平方公里，2006 年人口 51,425，人口密度每平方公里 97 人。



參考資料


* http://www.powiat-chelmno.pl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Polish official population figures 2006
海烏梅克是波蘭的城鎮，位於該國南部，距離首府克拉科夫 55 公里，由小波蘭省負責管轄，面積 8.31 平方公里，2006 年人口 9,065。第二次世界大戰期間，納粹德國在 1939 年 9 月至 1945 年 1 月 25 日期間佔領該鎮。



外部連結


* Official town webpage （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Jewish Community in Chełmek （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on Virtual Shtetl
海熊獸（_Enaliarctos_）是鰭足類下已滅絶的一屬。

海熊獸的五個物種是鰭足類已知最古老的化石，都是在美國加利福尼亞州及俄勒岡州的漸新世晚期至中新世早期（2400-2200 萬年前）地層發現。海熊獸的尾巴很短，四肢有蹼。牠們有一組裂齒，與現今的海獅有所不同。這些裂齒顯示海熊獸需要將獵物帶回到岸上，再行咀嚼及吞下。不過，牠們仍有一些現今海獅的特徵，如大眼睛、敏銳的鬚子及特有的內耳，適合在水中聽聲。

海熊獸估計是所有已知鰭足類的祖先，包括海獅科、皮海豹科、海豹科及海象科。生物動力學的研究顯示海熊獸同時使用前肢及後肢來游泳。現今的海狗及海獅都只用前肢，而海豹主要是用後肢。現存的海象則也是用前後肢來游泳的。現時假設海熊獸的游泳姿勢是所有鰭足類的祖傳姿勢，海豹失去了前肢游泳的能力，海狗及海獅則失去了後肢游泳的能力。這個問題影響到是否所有鰭足類都是有共同祖先。海熊獸的發現及解釋指向鰭足類是有共同祖先的，就算不是海熊獸本身，也會是相似的形態。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 巴氏海熊 _Enaliarctos barnesi_ Berta, 1991，巴恩斯海熊

* 埃氏海熊 _Enaliarctos emlongi_ Berta, 1991，埃姆隆海熊

* 米爾斯氏海熊 _Enaliarctos mealsi_ Mitchell & Tedford, 1973

* 米切爾氏海熊 _Enaliarctos mitchelli_ Barnes, 1979

* 特氏海熊 _Enaliarctos tedfordi_ Berta, 1991，特德福德海熊



參考


* Berta, A., C.E. Ray and A.R. Wyss. Skeleton of the oldest known pinniped, _Enaliarctos mealsi_. Science. 1989, 244: 60–62.

* Berta, A. New _Enaliarctos_ (Pinnipedimorpha) from the Miocene of Oregon and the role of "Enaliarctids". Pinniped Phylogeny. Smithsonian Contributions to Paleobiology. 1991: 69.

* Dixon, D., Moody, R., Jenkins, I. and Zhuravlev, A.Y. Cassell's Atlas of Evolution. Oxford. 2001.
海燕可以指：


* 海燕科：鸌形目下的鳥類動物

* 颱風海燕，中國提供的一個熱帶風暴的命名，現已被除名。

* 海燕之歌 (詩)：俄國作家馬克西姆・高爾基所著的一篇文章。

* 海燕 (角色)：《天下父母心》的角色，游詩璟飾演。

* 海燕 (歌曲)：李香蘭演唱歌曲。

* 海燕 (中視電視劇)：台灣中國電視公司於 1972 年製播的電視劇，全 42 集。
《海燕之歌》（俄語：Песня о Буревестнике），又名《海燕》，是由前蘇聯詩人高爾基創作於 1901 年 3 月的短篇小説《春天的旋律》的最後一章。預言了 1905 年俄國革命，是高爾基早期的代表作品。



創作背景

1901 年正當 1905 年俄國革命前最黑暗的時期，俄國工人運動此起彼伏，沙皇的統治岌岌可危。高爾基創作出「海燕」的藝術形象，呼喚即將來臨的革命風暴。



參考文獻
海燕出版社是中華人民共和國的一家出版社，1982 年 11 月成立，社址位於河南省鄭州市。主要出版少年兒童讀物。
海燕號列車（俄語：Стриж）是俄羅斯的機車牽引單層高速列車。



主要資訊

海燕號列車自 2015 年 6 月 1 日起在莫斯科與下諾夫哥羅德市之間運轉，自 2016 年 12 月 6 日起開始增開有往返莫斯科和柏林的列車。在莫斯科往下諾夫哥羅德市的路線上，該列車停靠 1 至 3 次，總時長最短達 3 小時 35 分鐘（對應列車僅在弗拉基米爾停靠）。該列車依靠 EP20 型火車頭牽引。

2016 年起增開的莫斯科往返柏林的列車總時長達 20 小時。



營運路線

海燕號列車目前僅運轉 2 條路線，分別往返於莫斯科和下諾夫哥羅德兩市（經停弗拉基米爾、科夫羅夫和捷爾任斯克三站）與聖彼得堡、薩馬拉兩地（經停莫斯科、弗拉基米爾、科夫羅夫、捷爾任斯克、下諾夫哥羅德、阿爾扎馬斯、薩蘭斯克和塞茲蘭八站）。

先前有往返於莫斯科和柏林的國際列車，途經斯摩棱斯克、明斯克、布雷斯特和華沙四站。



莫斯科 - 下諾夫哥羅德路線

本品牌列車最早於 2015 年 6 月 1 日投入該路線營運。在先前列出的三個經停站中，可能選取 1 至 3 個作為停靠站點。當這三站全部停靠時，列車單程總時長為 3 小時 50 分鐘。

另一條行駛於同一路線的燕號列車同為快速列車，但是停靠站共有六座，分別為奧列霍沃 - 祖耶沃、弗拉基米爾、科夫羅夫、維亞茲尼基、戈羅霍韋茨和捷爾任斯克；總時長達 4 小時 6 分鐘。

莫斯科 - 柏林路線

這一路線全長 1,896 公里，已於 2020 年 3 月 15 日中止營運，最終因 2019 冠狀病毒疫情而取消。

這一路線營運期間，每周共開行 2 次，起訖站分別是莫斯科庫爾斯克車站與柏林東站。這趟列車西向行時耗時 20 小時 14 分鐘，東行耗時 20 小時 35 分鐘。列車在周六、周日兩天從莫斯科出發，於周日、周一兩天從柏林返俄；途經站除了先前提到的大站之外，還會選停奧爾沙、泰雷斯波爾、波茲南、熱平、奧德河畔法蘭克福 5 站中的若干站。

後期受到路線調整影響，起點站從莫斯科庫爾斯克車站轉移到了莫斯科斯摩棱斯克車站。2017 年 6 月至 2019 年 6 月期間，華沙至波茲南的鐵路中有長 100  km 的區間現代化改造導致列車降速運轉，但之後這一區間的行駛速度提升至了 160 km/h。

莫斯科也有前往巴黎的列車可以到達柏林，這趟車每周三晚離開莫斯科，每周六晚離開柏林繼續向東行駛。然而，這一趟車需要約 24 小時才能夠到達雙向的目的地。



有關影像


* 
* *

 

運轉期間使用的火車頭


* 
* *

內部設施


* 
* 
* *



參考內容
海燕屬（學名：_Hydrobates_）是海燕科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Hydrobates cheimomnestes_ (Ainley, 1980)

* 灰叉尾海燕 _Hydrobates homochroa_ (Coues, 1864)

* _Hydrobates hornbyi_ (G.R.Gray, 1864)

* _Hydrobates melania_ (Bonaparte, 1854)

* _Hydrobates melitensis_ (Schembri, 1843)

* _Hydrobates monteiroi_ (Bolton et al., 2008)

* _Hydrobates pelagicus_ (Linnaeus, 1758)

* _Hydrobates socorroensis_ (Townsend, 1890)



參考文獻
管鼻燕式 / 費瑞海燕式（Fairey Fulmar） 是英國二戰時期的雙座戰鬥機，用來取代火力低速度慢的賊鷗式戰鬥轟炸機。操控性與續航力不錯，而且算得牢固可靠。雖然空戰性能不及第一線單座戰機，但與義大利交戰，或是為商船提供空中保護時皆有不錯的表現。儘管海燕式的設計及配置與當時陸基戰鬥機類似，但後座並沒有配備武裝，因此管鼻燕式主要任務中執行觀察、導航及無線電操作之工作。



性能諸元（Mk I）

參考資料：airwar.ru

基本信息


* 機組：2 人

性能
武器 
機翼上安裝 8x7.7 毫米（0.303 吋）機槍



註釋



參考


* Chant, Chris, The Essential Aircraft Identification Guide: Allied Fighters 1939-45, Zenith Press, 2008, ISBN 978-076-0334-51-5 （英語）

* Fleet Air arm archive

* The Convoy Got Through - The Fulmar in action - Summer 1941 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* British Aircraft Directory (Archive)

* Airwar.ru - Faiery Fulmar （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海燕核動力巡弋飛彈（9M730 Burevestnik）是一款俄羅斯研發中的核動力巡弋飛彈，北約代號 SSC-X-9 Skyfall (天殞)。



概觀

俄羅斯國防工業領域早在冷戰時期就有設計一款核動力巡弋飛彈構想，其可以有無限長的航程能規劃複雜飛行路徑，繞開美國一些雷達或攔截系統擊中目標，且本身即使不裝備核彈頭在擊毀後的核動力裝置本身就能造成輻射沾染，達成一種戰術威懾。其實當年美國也有同類的冥王星計畫（Project Pluto） 設計一種核動力巡弋飛彈，但最終結論是難度過高且飛彈上不能設計笨重的圍阻體，造成整個飛行過程會沿路噴發核輻射物質汙染大片土地，當年美國媒體稱為「地獄武器」因為一旦發射可能自身也大量受害，最終計畫取消。

2018 年 3 月俄羅斯總統首度證實在研發海燕核動力巡弋飛彈，且接近成功，並整理大量簡報介紹，8 月份進行一次試射且公布影片但飛彈飛出一段距離約 30 幾公里後墜海，俄表示試驗按預計成功，西方則表示沒成功。西方消息表示俄已經試射四次以上但失敗居多，此次是唯一一次飛行一段距離，

2019 年初西方媒體表示俄進行一次試射但未公開，8 月 8 日時北方尼奧諾克薩軍事訓練場發生一場爆炸，美國官方指稱這是一次海燕試驗失敗的爆炸，但俄方表示只是試驗同位素電池連接燃料發動機時的發動機爆炸，與海燕無任何關係，處於各說各話。

西方猜測

詹氏公司（Jane’s IHS Markit）地面戰副主任霍克斯（Jon Hawkes）指出，這類飛彈的理論設計有兩種


* 其一使用吸氣式發動機，藉助一個小型核子反應器將空氣加熱然後噴出以產生推力

* 其二是採熱核火箭發動機，藉助核子核心將液態氫燃料加熱，然後以噴嘴噴出來產生推力。

霍克斯認為，既然俄方強調這是射程無極限飛彈，那較可能採第一種設計，因為氫燃料裝置的容量有限度。

另一位英國皇家聯合軍事研究所（RUSI）研究員賈里奧蒂（Mark Galeotti）指出不知道俄國如何解決沿路噴發核輻射物質汙染問題，若此問題沒法解決依然是上世紀 70 年代的冷戰工程設計，那此武器只有在殊死核大戰爆發時才可能不計代價使用。



參考文獻
海燕砂葵（學名：_Palythoa nelliae_）為鞘群海葵科沙群海葵屬的動物。分布於日本、南非、印度洋以及南海西沙群島、南沙群島等。



參考文獻
海燕科（學名：Hydrobatidae）是鸌形目下的一科，是海鳥中體型最小的一群鳥類，靠食用浮游生物和海面附近的魚類為生，飛行姿態以拍動翅膀為主。海燕科主要生活在北半球，不過有些生活在赤道附近的海燕也會棲息在南半球，多數時間棲居在遠洋帶，只有繁殖時會上岸。



參考資料



外部連結


* Internet Bird Collection 上的 Storm petrel videos （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
麒麟菜屬（學名：_Eucheuma_）是紅藻門紅藻綱杉藻目麒麟菜族（_Eucheumatoideae_）之下的唯一一個屬，是化粧品及食品生產工業的重要原料卡拉膠生產的主要原材料，亦是在印尼及菲律賓居民的重要食物來源。



物種


* 珊瑚狀麒麟菜（_Eucheuma arnoldii_）

* 耳突麒麟菜（_Eucheuma cottonii_）

* 麒麟菜（_Eucheuma denticulatum_）

* 珍珠麒麟菜（_Eucheuma okamurai_)

* 錯綜麒麟菜（_Eucheuma perplexum_)

* 齒狀麒麟菜（_Eucheuma serra_)

* 異枝麒麟菜（_Eucheuma spinosum_)

* 西沙麒麟菜（_Eucheuma xishaensis_)



參考資料



參看


* 大菜糕

* 卡拉膠

* 海藻養殖



外部連結
海燕路可以指：


* 海燕路 (珠海)，位於中國廣東省珠海市的一條道路。

* 海燕路 (上海)，位於中國上海市浦東新區的一條道路。
海燕路位於中國珠海市，為一條呈東西走向的一般道路。其西南起鳳凰南路，東北接情侶中路。



概要及歷史

海燕路全長 216 米，寬約 16 米，設有中央分隔帶。現為雙向 4 車道行駛。

海燕路於 1980 年代建成，1985 年命名。

2013 年，海燕路曾鋪設瀝青路面，以配合馬拉松賽事。



參考文獻
海爾（英語：Haile）是位於美國佛羅里達州阿拉楚阿縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

海爾的座標為 29°41′44″N 82°25′16″W，而該地的平均海拔高度為 26 米（即 85 英尺）。



參考文獻
海爾（英語：Hayle，康瓦爾語：_Heyl_）是英國英格蘭康沃爾郡的一個小鎮和民政教區，位於彭贊斯東部 7 英里（11 公里）處。



參考資料



外部連結


* 維基導遊上有關 Hayle 的旅行指南

* 開放式目錄計劃中和 Hayle 相關的內容

* Hayle Town Council （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Cornwall Record Office Online Catalogue for Hayle
海爾是波蘭的城鎮，位於該國北部波羅的海畔，由濱海省 (波蘭) 負責管轄，始建於十二世紀，面積 21.27 平方公里，是熱門的旅遊地點，2006 年人口 3,898。



地理

氣候
海爾・妮薩・貝加姆（波斯語：خیرالنساء بیگم、英語：Khayr al-Nisa Begum，王室頭銜是「馬赫德・烏莉婭」（最高搖籃），？—1579 年 7 月 26 日）是波斯薩非王朝沙阿穆罕默德・科達班達的妻子和阿拔斯一世的母親。在穆罕默德・科達班達統治初期，她是一個強勢的政治人物，在 1578 年 2 月至 1579 年 7 月間實際上統治波斯。



背景

貝加姆是馬贊德蘭總督米爾・阿卜杜拉汗的女兒，米爾・阿卜杜拉汗自稱是第四位什葉派伊瑪目宰因・阿比丁（Zayn al-『Ābidīn）的後裔，他的家族由 14 世紀中便統治著馬贊德蘭。在 1565 至 1566 年，貝加姆的表親蘇丹 - 穆拉德汗殺害了她的父親，貝加姆逃入薩非王朝宮廷嫁給沙阿塔赫瑪斯普一世的兒子穆罕默德・科達班達，餘生一直想著為父親報仇。



統治

隨著弟弟伊斯瑪儀二世逝世，穆罕默德・科達班達在 1578 年成為了波斯沙阿。科達班達易於受擺佈，使宮廷出現女性干政的現象，他的姐妹帕里汗・哈努姆與奇茲爾巴什武裝派系有緊密聯繫，她相信可以科達班達可以受她擺佈。不過，帕里汗・哈努姆與大維齊爾米爾扎・薩爾曼為敵，薩爾曼說服了科達班達和貝加姆在 1578 年 2 月將她絞殺。

此後，貝加姆得以實際控制波斯，她可以掌握到國家的任何政治動向，並任命親屬朋友出任要職，建立起屬於她本人的網絡。她偏袒波斯人多於奇茲爾巴什，其首要目的是要擁護她的長子哈姆扎・米爾扎及為父親報仇。由於殺父仇人蘇丹 - 穆拉德汗已逝世，貝加姆遂鎖定了他的兒子米爾扎汗。雖然奇茲爾巴什答應米爾扎汗可以安全通行，但米爾扎汗來到首都加茲溫後便被貝加姆的支持者捕殺。



垮臺

貝加姆的行徑激怒了奇茲爾巴什，他們向沙阿請求將她踢出權力中心，否則將會面臨起事。沙阿考慮把她流放，但貝加姆不願意妥協。最後，奇茲爾巴什指控貝加姆被扣押在宮廷的阿迪勒・吉拉伊有染，吉拉伊是克里米亞汗國塔塔爾汗的兄弟，他們在 1579 年 7 月 26 日攻入皇宮把貝加姆及她的母親絞殺。



註腳



參考文獻
海爾倫（荷蘭語：Heerlen）是荷蘭的城市和市鎮，位於該國東南部，由林堡省負責管轄，面積 45.5 平方公里，該地區自 6,000 年前有人類居住，2007 年人口 90,125，人口密度為每平方公里 1,965 人。



外部連結


* 官方網站

* Thermae Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Coriovallum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾加和菌群（葡萄牙語：_Helga y Flora_）是智利的一部電視連續劇，於 2020 年 4 月 25 日在第 13 頻道上映。



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《海爾加和菌群》的資料（英文）
海爾半島（波蘭語：Mierzeja Helska），是波蘭的半島，位於該國北部濱海省，由普茨克縣負責管轄，處於格但斯克以北約 20 公里，毗鄰波羅的海，長 35 公里、寬 3 公里。



參考資料


* https://pl.wikisource.org/wiki/S% C5%82ownik\_etymologiczny\_j% C4%99zyka\_polskiego/hyl （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾半島戰役（Battle of Hel）是第二次世界大戰中，波蘭戰役期間最長的戰鬥之一。

海爾半島，以及位於其上的城市海爾，是波蘭陸軍抵抗德軍入侵最久的口袋區。大約 3000 名士兵守衛著海爾要塞地區 (此編隊在波蘭文裡稱 _Rejon Umocniony Hel_)，隸屬於海岸防衛軍團 (波蘭文：_Grupa Obrona Wybrzeża_)。"海爾保衛軍"(波蘭文：_Stanislaw Zwartynski_) 從 1939 年 9 月 9 日開始在此區抵抗敵軍的進攻，直到 10 月 2 日投降為止。[1]



序幕

海爾從 1928 年開始成為波蘭的軍事用港，且波蘭軍隊於 1920 年代便控制了海爾半島北部地區。1936 年，該區的官方名稱是海爾要塞地區 (波蘭文：_Rejon Umocniony Hel_)。大約 3,000 名士兵駐防此區，另外也駐防三個海岸 (反艦部隊) 和高射炮台。海岸炮總共包含了一座 4 x 152 毫米砲、兩座老式 2 x 105 毫米砲和三座擁有 8 x 75 毫米砲的砲台。反空砲則具有 6 x 75 毫米砲和 8 x 40 毫米砲、以及兩座 120 公分反擊砲。



戰鬥

海爾半島在戰役的一開始成了德國空軍的目標 (9 月 1 日)。
德軍在九月的第一個禮拜就將波莫茲軍團趕出但澤走廊，並於 9 月 9 日開始攻擊位於海爾半島的守軍。在波莫茲軍團於突丘拉森林戰役戰敗後，其他在海岸邊波蘭據點皆陸續投降 (西盤半島戰役、格丁尼亞戰役和克帕歐克西斯卡戰役)，到了 9 月 20 日，海爾地區是唯一在波蘭北部被包圍，但仍在持續抵抗的包圍區。

海爾保衛隊於 9 月 3 日重創了德軍的驅逐艦。一些波蘭輕型佈雷艦於 9 月 12 日晚間至 13 日，在海爾周圍佈置了一圈雷區。他們其中一部分在接來幾天被德國空軍被擊沉後，又由於德軍已控制了波羅的海，於是在港口工作人員及船員們都紛紛加入了地面部隊。船上的槍砲都紛紛卸下改成在陸地上的大砲。 包括老式戰列艦什列斯威格 - 霍爾斯坦號和西里西亞號等德國海軍單位於 9 月 18 日開始砲擊海爾半島，但效果甚微。什列斯威格 - 霍爾斯坦號於 9 月 25 日波蘭海岸砲火打成輕傷。海爾的高射砲被證明極為有效，他們在戰鬥中打下了約 46 架至 53 架德國飛機。

9 月 14 日，海爾地區的波蘭軍隊和本土的聯繫被切斷。一開始受阻於波蘭保衛隊之後，德軍帶來陸上大砲及裝甲列車砲來支援他們大規模進攻。雖然德軍的進攻面對了激烈的抵抗與反擊，但他們仍略有推進。9 月 25 日，在德軍奪取了恰瓦皮村 (今日沃迪斯瓦沃沃市的一部份) 後，波蘭軍事工程師引爆了魚雷，並炸毀半島最窄的部分，從此半島與本土之間的聯繫被切斷，半島也變成了島嶼。10 月 1 日，波蘭海軍的指揮官───海軍少將喬瑟夫・盎勒格，認為要塞的補給即將耗盡 而且也沒有任何援軍到來，於是便下了投降的命令。德軍於 10 月 2 日占領了海爾半島。在海爾地區的波軍投降後，波蘭只剩波里西亞獨立行動軍團是唯一還能有組織的抵抗，但最終仍在考克戰役被擊敗。



附記


* ^ 不同資料在提到海爾地區投降的日期不太一樣，有的說是 10 月 1 日，有的則是 10 月 2 日。舉例來說，康馬傑寫到軍事行動停止於 10 月 1 日下午兩點，但是考夫曼和吉爾嘉則記錄海爾地區是在 10 月 2 日投降。



參見條目


* 波蘭戰役



注釋



來源


* [red.] Krzysztof Komorowski: Boje Polskie 1939 – 1945. Przewodnik encyklopedyczny. Warszawa: Bellona Spółka Akcyjna, 2009, s. 121. ISBN 978-83-7399-353-2.

* Obrona Helu 1939 – Rejonu Umocnionego Hel. Kampania Wrześniowa 1939. [dostęp 5 maja 2012].
海爾天文台（Hale Observatory）成立於 1969 年，是帕洛馬山天文台和威爾遜山天文台合併而成的，為紀念美國天文學家喬治・海爾而命名。

帕洛馬山天文台位於美國加利福尼亞州聖地牙哥東北 80 公里，海拔為 1706 米，是在海爾的領導下，洛克菲勒基金會捐款，於 1928 年建成的。該天文台擁有 1948 年建成的反射望遠鏡 —— 海爾望遠鏡，口徑為 5.08 米（200 英寸），在此後二十多年中一直是世界上口徑最大的望遠鏡。此外還有 1.86 米 / 1.22 米口徑的施密特望遠鏡、1.52 米口徑的反射望遠鏡各一台。

威爾遜山天文台位於加利福尼亞州洛杉磯市西北 32 公里處，海拔 1742 米，是 1904 年在海爾的領導下，由華盛頓卡耐基研究所建立的。該天文台擁有 1917 年落成的 2.54 米口徑的反射望遠鏡，在此後三十多年中一直是世界上口徑最大的望遠鏡，直到 1948 年紀錄由帕洛馬山天文台的 5.08 米口徑海爾望遠鏡打破。此外該天文台還擁有口徑為 1.52 米和 1.01 米的反射望遠鏡各一台。

1969 年建成的大熊湖太陽天文台也屬於海爾天文台，位於洛杉磯以東 160 公里（北緯 34°15′14″，西經 106°54′ 45″），海拔 2042 米。



參見


* 葉凱士天文台

* 帕洛馬山天文台

* 威爾遜山天文台
海爾巴默河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於安珀河的左支流，河道全長 11.8 公里，流域面積 48.7 平方公里，發源自阿默高山脈。



參考資料


* http://www.geodaten.bayern.de/BayernViewer2.0/index.cgi?rw=4422830&hw=5279000&layer=TK&step=4 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾布爾是巴基斯坦的城市，由信德省負責管轄，位於該國東南部，毗鄰印度河，始建於 1783 年，2006 年人口 127,857，大部分居民信奉伊斯蘭教。



外部連結


* World Gazetteer population figures for Khairpur

* Khairpur Heritage & Welfare NGO

* Mohammed Sadiq Naqvi - Ghairat Naqvi The Great Poet and Scholar of Khairpur Mirs.

* Khajji Cooperative Society, (KCS) Khairpur

* The golden harvest of Khairpur by Zofeen Ebrahim （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
本列表列出統治海爾德的伯爵和公爵。



伯爵


* 格拉爾一世，1096—1129

* 格拉爾二世，1129—1131

* 亨利一世，1131—1182

* 奧東一世，1182—1207

* 格拉爾三世，1207—1229

* 奧東二世，1229—1271

* 雷諾一世，1271—1318

* 雷諾二世，1318—1339



公爵


* 雷諾二世，1339—1343

* 雷諾三世，1343—1361

* 愛德華，1361—1371

* 威廉一世，1377—1402

* 雷諾四世，1402—1423

* 阿爾諾・范・埃格蒙，1423—1465

* 阿道夫・范・埃格蒙，1465—1471

* 阿爾諾・范・埃格蒙，1471—1473

* 大膽查理，1473—1477

* 勃艮第的瑪麗，1477—1482

* 菲利普一世，1482—1492

* 卡雷爾，1492—1538

* 威廉二世，1538—1543
海爾德的卡雷爾（荷蘭語：Karel van Gelre，1467 年 11 月 9 日 —1538 年 6 月 30 日），海爾德公爵，1492 年至 1538 年在位。

海爾德公國在卡雷爾的父親阿道夫在位期間被勃艮第公爵大膽查理佔領。1482 年，來自哈布斯堡王朝的菲利普一世作為查理的外孫繼承海爾德，直到 1492 年卡雷爾被海爾德民眾立為公爵。1519 年卡雷爾和布倫瑞克 - 呂訥堡公爵海因里希一世的女兒伊莉莎白結婚，兩人沒有子女。1538 年卡雷爾去世，克萊沃的威廉曾短暫成為海爾德公爵，直到 1543 年將頭銜讓給神聖羅馬皇帝查理五世。
海爾德的瑪蒂爾德（荷蘭語：Machteld van Gelre，？年 —1247 年），拿騷伯爵夫人，海爾德伯爵奧東一世的女兒。



家庭

1215 年，瑪蒂爾德與拿騷伯爵海因里希二世結婚，兩人共有四個兒子：

1. 瓦爾拉姆（約 1220 年 —1276 年）
2. 鄂圖一世（？年 —1289/90 年）
3. 格哈德（？年 — 約 1313 年）
4. 揚一世（？年 —1309 年）
海爾德的瑪麗亞（德語：Maria von Geldern、荷蘭語：Maria van Gelre，約 1434 年 —1463 年 12 月 1 日），蘇格蘭王后，海爾德公爵阿爾諾・范・埃格蒙的女兒。



家庭

1449 年，瑪麗亞和蘇格蘭國王詹姆斯二世結婚，兩人共有 4 子 2 女：

1. 詹姆斯（1452 年 —1488 年）
2. 瑪麗（1453 年 —1488 年）
3. 亞歷山大（約 1454 年 —1485 年）
4. 瑪格麗特（約 1455 年生）
5. 大衛（約 1455 年 —1457 年），夭折
6. 約翰（約 1456 年生）
海爾德的雅萊德（荷蘭語：Aleid van Gelre，約 1182 年 —1218 年），海爾德伯爵奧東一世的女兒，母親是維特爾斯巴赫的理察迪絲。



家庭

1197 年，雅萊德與荷蘭伯爵威廉一世結婚，兩人共有 2 子 1 女：

1. 艾達（1208 年 —1258 年）
2. 弗洛里斯（1210 年 —1234 年）
3. 奧托（？年 —1249 年）
海爾德蘭省旗是一面橫三色旗，自上而下分別是藍、黃、黑三色條紋。這面旗幟啟用於 1953 年 4 月 15 日 。海爾德藍省旗的顏色系來自於海爾德藍省徽的顏色。
海爾斯巴赫河（德語：Heilsbach），是德國的河流，位於該國西部，流經北萊茵 - 威斯伐倫州，屬於哈爾特巴赫河的支流，河道全長 1.8 公里，流域面積 0.6 平方公里。
海爾斯市鎮（丹麥語：Halsnæs Kommune）是丹麥的一個市鎮，位於西蘭島東北部，西臨羅斯基勒灣，東臨阿勒湖，屬首都大區。面積 121.19 平方公里，2009 年人口 31,013 人。行政中心為腓特烈斯韋克。

2007 年 1 月 1 日由原腓特烈斯韋克和洪訥斯泰茲合併而成。



外部連結


* 官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
中國智能健康控股有限公司，前稱海爾智能健康控股有限公司，（港交所：348）是一間香港公司，主要從事玩具生產，1997 年於香港交易所上市。前身為「龍昌國際控股有限公司」。

2010 年 7 月，海南航空計劃以 60 億港元的價格把從事飛機租賃的香港國際航空租賃公司和持有澳洲飛機租賃公司 Allco 的海航香港售予龍昌國際。兩間公司從事租賃商用飛機，客戶包括澳洲航空、新加坡航空、香港航空及香港快運。龍昌國際將發行 12.12 億股新股和 57.58 億元的可換股債券應付收購，換股價為 0.2 港元。但有關收購最終告吹。

2012 年 11 月 19 日，龍昌國際將向包括海爾電器母公司海爾集團的最少六名承配人，以配股價 0.2 元配售 20 億新股，集資 4 億元。海爾集團旗下海爾電器第二控股，購入 13.9 億股龍昌股份，持有擴大後股本 25.47%，成為龍昌國際第二大股東。

2017 年，中國智能健康向另一間上市公司中國星集團收購南北行參茸葯材及其相關業務。



參考



外部連結


* 龍昌國際控股有限公司網站

* 海爾智能健康控股有限公司網站
海爾曼冰川（英語：Heilman Glacier），是南極洲的冰川，位於沙克爾頓海岸，處於伊麗莎白女王嶺北部，流經桑韋德山，最終注入尼姆羅德冰川，美國地質調查局根據測量和該國海軍的空中照片繪入地圖，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Heilman Glacier. 美國地質局地理名稱信息系統. [2012-06-08].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《海爾曼冰川》 （資料來自地名信息系統）。
海爾曼達凱爾二世（Hyarmendacil II），是英國作家約翰・羅納德・瑞爾・托爾金（J.R.R. Tolkien）的史詩式奇幻作品《魔戒三部曲》中的虛構人物。

他是剛鐸（Gondor）第二十四任國王，任內在對抗南方哈拉德人（Haradrim）的戰爭中取得大勝。



名字

海爾曼達凱爾（Hyarmendacil）一名是昆雅語，封號與其中一位剛鐸國王相同，意思是「南方勝利者」_South-victor_。他的原名是紋亞瑞安（Vinyarion），意思不明，其中 "vinya" 可以解作「新」_new_，配合一個男性後綴 "-ion"。



總覽

海爾曼達凱爾二世是剛鐸的登丹人（Dúnedain）。他是國王雅達墨（Aldamir）的兒子及繼承人。不清楚他有沒有任何兄弟姊妹。他的兒子是米那迪爾（Minardil）。

他是剛鐸第二十四任國王。在海爾曼達凱爾二世即任前，剛鐸持續與昔日國內叛軍建立的昂巴海盜（Corsairs of Umbar）交戰，而且海盜亦聯同反叛剛鐸的哈拉德人進攻剛鐸。在他任內剛鐸嬴得一仗，換取了一段和平時間。

他生於第三紀元 1391 年，死於 1621 年，享年 230 歲。



生平

早年

紋亞瑞安生於第三紀元 1391 年，很可能是生於奧斯吉力亞斯（Osgiliath）。

在他年輕時，他的祖父艾爾達卡（Eldacar）被國內叛軍推翻，很可能紋亞瑞安也參加了祖父的流亡，以及他反攻剛鐸的戰爭。

剛鐸國王

1540 年，他的父親雅達墨在對抗哈拉德人與海盜的戰爭中被殺，紋亞瑞安繼承了父親的王位。他隨即謀求為父報仇，於十一年後（1551 年）反擊敵人，終於取得大勝。戰後他自封了「海爾曼達凱爾」的帝號，紀念他對南方敵人的勝利。

第三紀元 1621 年，海爾曼達凱爾二世逝世，結束了 81 年的統治，由他的兒子米那迪爾繼位。



半精靈家系

 

^ 人類和精靈結合，托爾金作品中還暗示有第四對人類和精靈的結合，不過不在此家譜中。

 



參考


* 《中土世界的歷史》
  
* 《中土世界的民族》

* 《魔戒三部曲》及其附錄



資料來源
海爾曼達希爾一世 Hyarmendacil I（在位期間：第三紀元 1015 年 - 第三紀元 1149 年），是英國作家約翰・羅納德・瑞爾・托爾金的史詩式奇幻小說中的人物。海爾曼達希爾一世為剛鐸第十五任國王。

他是色延迪爾之子和繼承者。

海爾曼達希爾一世原名色雅赫 Ciryaher，是為第四位、亦是最後一位航海之王。

色雅赫於第三紀元 1015 年繼承父親的王位。他開始在位時讓全國休養生息，接著集結強大軍隊，徹底擊敗了哈拉德林人，成功報復他父親色延迪爾被敵人擊殺之仇。哈拉德林人被迫向色雅赫稱臣。在這次勝利以後，他將帝號改稱海爾曼達希爾，意思為「南方勝者」 _South-victor_。

在海爾曼達希爾一世治下，剛鐸的文治武功達到頂點，沒有敵人夠膽挑戰他。魔多被重兵駐守，沒有邪物入內。他足足統治剛鐸 134 年，是安那瑞安子嗣中最長壽的國王。

剛鐸於南方極為興盛，但索倫已經秘密重生，並佔據了幽暗密林南部的要塞多爾哥多。

海爾曼達希爾一世於第三紀元 1149 年駕崩，由他的兒子雅坦那塔二世・亞卡林接位。



半精靈家系

 

^ 人類和精靈結合，托爾金作品中還暗示有第四對人類和精靈的結合，不過不在此家譜中。

 



參見


* 精靈寶鑽

* 魔戒
海爾望遠鏡是帕洛馬山天文台最大的望遠鏡，這架 200 吋（5 米）的望遠鏡以喬治・海爾來命名。這架望遠鏡 200 - 英寸（5.1 - 公尺）在 1948 年完成之後，直到 1975 年 BTA-6 開始運作之前，一直都是世界最大的望遠鏡。然而 BTA-6 有很大的缺陷，它的解析力比不上海爾的 0.0025 角秒 ，直到 1993 年凱克 1 號望遠鏡完成，才被超越。



回顧

海爾在之前得到從華盛頓的卡內基協會贊助，監製了威爾遜山天文台的望遠鏡：在 1908 年建造了 60 吋（1.5 米）的望遠鏡，和 1917 年建造了 100 吋（2.5 米）的望遠鏡。這些望遠鏡都很成功，導致在 1920 年代對宇宙尺度的理解迅速的增長，並且展示出像海爾這樣有遠見的人需要更大的望遠鏡來收集資訊。

在 1928 年，海爾從洛克斐勒基金會得到六百萬美金的補助款，在其參與創建的加州理工學院管理下，建造一個包括 200 吋反射鏡 200 - 英寸（5.1 - 公尺）的天文台。在 1930 年代初期，海爾選擇了位於加州聖地牙哥高 1,700 米（5,600 尺）的帕洛馬山，美國最好的場所，幾乎完全不會受到洛杉磯等城市中心日見增長的光汙染影響。康寧玻璃工廠被選擇以新的派熱克斯玻璃製造 200 吋鏡片 200 - 英寸（5.1 - 公尺）的艱鉅任務。從 1936 年開始觀測所和健值的設施工程 ，但受到第二次世界大戰的中斷，望遠鏡直到 1948 年才完成。

這架 200 吋的海爾望遠鏡於 1949 年 1 月 26 日開光，在美國天文學家哈伯指導下，首個觀測目標是 NGC 2261 ，結果發表在 1949 年 5 月 7 日出刊的科利爾雜誌上。

在每一個天空晴朗的夜晚，來自加州理工學院、康乃爾大學和噴射推進實驗室的天文學家和共同經營的夥伴們，都會使用它持續的進行研究工作。它裝備了現代的光學和紅外線陣列影像、光譜儀和調適光學系統。它也使用幸運凸輪，與調適光學推動的鏡片，使它的解析力在某些項目的觀測上逼近理論上的極限值 (參見幸運影像)。



200 吋反射鏡

喬治・海爾以紐約州的康寧玻璃工廠在 1934 年新發明的派熱克斯玻璃鎔鑄 200 吋的反射鏡。在冷卻之後經由鐵路運送到加州的巴塞迪納，在巴塞迪納，它繼續被加工製造，進行了研磨和拋光。

它依然保有單片玻璃製作的第二大望遠鏡的頭銜。海爾 14.5 噸重的鏡片是 20 世紀工藝技術的一項重大成就，但是他幾乎是接近單一鏡片仍能保持其剛性的最大極限，更大的鏡片在望遠鏡轉到不同的位置時，鏡片將會因本身的重量而有輕微的下垂，改變表面形狀的精確度，而鏡片的精確度必須維持在二百萬分之一英吋內（25 奈米）。後續成功建造的鏡片更大望遠鏡，使用不同於傳統的設計解決了這個問題，使用單一的輕薄鏡片或是許多靈活的小鏡片組成的鏡子群，它的形狀可以使用計算機控制的伺服機系統建立內部的支撐細胞自動的控制。



架台

海爾望遠鏡使用的望遠鏡架台形式是賽路里桁架，是加州理工學院的馬克賽路里在 1935 年發明的 （參見赤道儀）。



相關條目


* 大反射鏡列表

* 賽路里桁架



註解



外部連結


* 帕洛馬山天文台海爾望遠鏡介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海爾望遠鏡虛擬實境網上導覽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

座標：33°21′23″N 116°51′56″W
海爾格・英斯塔號巡防艦（英語：HNoMS Helge Ingstad，舷號：F313），為挪威皇家海軍南森級巡防艦的四號艦，由今西班牙納凡提亞建造，2007 年下水、2009 年服役，於 2018 年發生碰撞事故沉沒。



服役歷史

2018 年 11 月 8 日，參加完北約「2018 三叉戟」（Trident Juncture 2018）演習的海爾格・英斯塔號從北海返航挪威西岸卑爾根哈肯斯沃恩（Haakonsvern）海軍基地的途中，在峽灣與 1 艘馬爾他籍油輪索拉號（Sola TS）碰撞，海爾格・英斯塔號當場入水並向右傾斜，造成艦上 8 名官兵受傷，事發後海爾格・英斯塔號為了避免沉沒刻意開到近岸擱淺，，與海爾格・英斯塔號碰撞的索拉號標準排水量約 62000 噸、載重噸位約 113000 噸並載有 62.5 萬升原油，撞擊後只有輕微受損，船上 23 名船員並無傷亡原油亦無泄漏，但也因此導致挪威最大的天然氣加工廠和數個海上油田等暫時停止運作，11 月 11 日晚，挪威國防部向媒體表示已經完全穩定海爾格。英斯塔號的狀態，並進行進一步的勘探工作，海爾格・英斯塔號將會運回卑爾根的哈康索爾海軍基地修復，但拒絕透露日程安排，而救援團隊也已在岸邊打上七根固定樁以鋼纜固定海爾格・英斯塔號艦體避免船體向下滑動，但 11 月 12 日晚，固定鋼纜開始斷裂，13 日早，海爾格・英斯塔號除主桅杆頂部以及機庫末端少部分仍露出水面外絕大部分的艦體都已沒入水中，至此海爾格・英斯塔號正式宣告沉沒，然而挪威政府仍舊持續進行救援工作。

碰撞後挪威海岸管理局指出海爾格・英斯塔號上一個 10 立方公尺的直升機油槽破裂，一家當地的海上養殖公司由於柴油洩漏而不得不從該地區移走，造成約 100 萬克朗（約 116,000 美元）的損失。。

事發後，挪威當局封鎖了附近的水域和空域，嚴禁媒體靠近拍攝，挪威國防部表示已經展開了海爾格・英斯塔號的鋼纜固定作業。11 月 9 日下午，一家挪威獨立國防新聞網 Aldrimer 獲得授權發布了部分當時的事故細節，而挪威意外調查委員會（AIBN）和挪威國防意外調查委員會（Defence Accident Investigation Board Norway，DAIBN）與馬爾他開始調查碰撞事故，11 月 29 日，AIBN 公佈了初步事故報告以及相關建議。

挪威政府仍然持續救援海爾格・英斯塔號，為因應海爾格・英斯塔號沉沒停役，挪威皇家海軍將原海爾格・英斯塔號艦員改配置至同級艦奧托・斯瓦德普號（F-312），2 月 25 日，開始起吊海爾格・英斯塔號，兩天多後，舉升艦體約 10 公尺，上部基本露出水面並扶正。在 2 月 27 日晚上，潛水人員將最後四根起重鏈連接到海爾格・英斯塔號的艦體，配備 GoPro 攝影機的海軍人員登上海爾格・英斯塔號，開始用水泵排除艙內積水。3 月 1 日晚，BoaBarge 33 半潛駁船潛至海爾格・英斯塔號下方裝載以及焊接固定海爾格・英斯塔號。3 月 3 日 19 時，BoaBarge 33 半潛駁船完成裝載與舉升作業後在當晚 23 時抵哈肯斯沃恩海軍基地。

2019 年 4 月 16 日，挪威皇家海軍補完海爾格・英斯塔號水線下破損後透過潛舉船重新下水。隨後海爾格・英斯塔號再次入塢評估修復與否。挪威皇家海軍總檢察長哈肯・布魯恩・漢森上將在 2019 年 5 月表示，修復海爾格・英斯塔號估計約需耗時 5 年和耗費 16 億美元，因此傳出海爾格・英斯塔號將不予修復的消息。

2019 年 6 月 24 日海爾格・英斯塔號除役。



圖庫



參見


* 南森級巡防艦
  
* 弗里喬夫・南森號
  
* 羅爾德・阿蒙森號
  
* 奧托・斯瓦德普號
  
* 海爾格・英斯塔號
  
* 索爾・海爾達號



備註



資料來源



外部連結


* Investigation of marine accident, collision outside the Sture Oil Terminal in Hjeltefjorden, Norway. Accident Investigation Board Norway. [2019-11-24]. （原始內容存檔於 2019-11-02）.

* Timeline of incident and recovery （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Animation with radio recordings （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾梅鄉（愛沙尼亞語：Helme vald），曾是愛沙尼亞瓦爾加縣的一個鄉村型市鎮，位於該國南部，行政中心設於特爾瓦，面積 313 平方公里，2009 年人口 2,525，人口密度每平方公里 8 人。

2017 年愛沙尼亞行政改革後，海爾梅市鎮與其他市鎮一起合併為新的特爾瓦市鎮。
海爾森・E・肯威（Haytham E. Kenway，1725 年 12 月 4 日－1781 年 9 月 16 日）是一個於電子遊戲《刺客教條系列》中的虛擬角色，《刺客教條 III》的主角之一。《刺客教條 IV：黑旗》的主角愛德華・肯威的兒子，《刺客教條 III》的另一位主角拉頓哈給頓（康納）的父親。他也是戴斯蒙少有的、身為聖殿騎士成員的祖先。

聖殿騎士團殖民地分冊的最高大師，直到他逝世之前，北美洲幾乎都在他領導的聖殿騎士團控制之下，並打壓的讓刺客兄弟會幾乎無法翻身。



名字



生平

海爾森自幼就從父親愛德華那接受刺客技藝的訓練，直到愛德華被雷吉納・博區派人將他殺害為止，之後頓失依靠的海爾森被博區收養，並由他一手培養成一個出色的聖殿騎士。

成年後的海爾森從博區那接受任務，開始尋找第一文明大神殿的下落，並因此接觸到父親遇害之謎，同時他也在美洲殖民地募集夥伴，為聖殿騎士擴展殖民地區域的版圖。在這期間，海爾森雖然找到了大神殿的所在地，卻苦於沒有鑰匙可以將其打開。而在私底下，海爾森與協助他的美洲原住民女性卡尼耶蒂依翁有了一段感情，只是海爾森直到離開之前都不知道他與卡尼耶蒂依翁已經有了一個孩子 —— 拉頓哈給頓。

回到歐洲後，海爾森與博區的關係日益緊張，但他還是聽從了後者的命令，前往中東的奧斯曼帝國尋找開啟大神殿的方法。就在調查途中，海爾森找到了父親遇害後就隨之失蹤的異母姐姐珍妮佛，並從對方的口中得知了博區才是弒父真兇的真相，海爾森隨即帶著姐姐回到英國，在和博區對質的時候，博區挾持了珍妮佛，但在珍妮佛掙扎的時候誤撞到自己的長劍而死。

在安排好姐姐的日後生活後，海爾森回到美洲殖民地繼續對抗刺客組織，同時接納了背叛了兄弟會的謝伊為新的聖殿騎士，在兩人的努力下，殖民地的刺客兄弟會受到了致命性的打擊，只剩阿基里斯被軟禁在達文波特莊園。

多年後，當北美十三州獨立聲浪四起，並與英軍開始產生衝突之際，海爾森再度回到美洲，並意圖用同伴查爾斯・李取代大陸軍指揮官喬治・華盛頓成為新的領導人，但隨著已成為刺客的康納開始四處獵殺聖殿騎士、同為聖殿騎士的同伴班傑明・邱奇也起了異心，海爾森的計畫開始出現破綻，雖然與兒子康納之間有過合作，但兩人最後仍因理念的不同而分裂。

在康納為了替母親復仇而執著於獵殺查爾斯，海爾森為了心中的理想而在喬治堡攔截住康納，並與兒子展開死鬥，海爾森一度佔了上風，打算勒斃康納之際遭到對方用袖劍反擊，海爾森臨終前對自己的所作所為並不後悔，並在讚揚了康納的意志後死去。



裝備和技能

裝備

　
: 袖劍（Hidden Blade）

技能

　
: 鷹眼視覺（Eagle Vision）



相關條目


* 《刺客教條系列》
  
* 《刺客教條 III》
  
* 《刺客教條 IV：黑旗》
  
* 《刺客教條：叛變》



註釋
海爾森林（英語：Haile Plantation）是位於美國佛羅里達州阿拉楚阿縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

海爾森林的座標為 29°36′32″N 82°26′47″W，而該地的平均海拔高度為 26 米（即 85 英尺）。



參考文獻
海爾瓦喬里（喬治亞語：ხელვაჩაური），是喬治亞的城鎮之一，位於該國西南部，由阿查拉負責管轄，是海爾瓦喬里市的首府，處於巴統東南面 8 公里，海拔高度 80 米，2002 年人口 6,143。
海爾瓦喬里市（喬治亞語：ხელვაჩაურის მუნიციპალიტეტი），是喬治亞的行政市之一，位於該國西南部，由阿查拉負責管轄，首府設於海爾瓦喬里，面積 413 平方公里，2014 年人口 51,189，人口密度每平方公里 120 人。



參考資料


* Districts of Georgia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Statoids.com
海爾米・贊賓（英語：Helmi Zambin，1987 年 3 月 30 日 —）是一名汶萊足球運動員，位置中場，目前效力於新加坡聯賽的球隊殿下皇冠。身高 166 公分，體重 58 公斤。



俱樂部


* 汶萊超級足球聯賽（第一級）
  
* AH 聯（2007 年 - 2008 年）

* 新加坡足球聯賽（第一級）
  
* 殿下皇冠（2009 年 -）

俱樂部成績



國家隊

國家隊進球



榮譽

俱樂部


* 新加坡聯賽盃
  
* 冠軍：2009 年、2012 年、2014 年
  
* 亞軍：2013 年

* 新加坡聯賽
  
* 亞軍：2012 年



參考資料



外部連結


* Soccerway （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾聚布雷茲山（冰島語：Herðubreið）是冰島的火山，位於該國東北部阿斯恰火山附近，海拔高度 1,682 米，最近一次火山噴發在更新世時期發生，人類在 1908 年首次成功登頂。



外部連結


* Herðubreiðarlindir – picture gallery from islandsmyndir.is

* http://isafold.de/panorama/panoram.htm (via "Askja")
海爾舍姆（Hailsham）是英國英格蘭東薩塞克斯郡的一個城鎮和民政教區，也是威爾登區的五個城鎮中最大的一座。據 2011 年英國人口普查，海爾舍姆有人口 20,476 人。



友好城市


* 法國 布賴地區古爾奈



參考資料



外部連結


* 開放式目錄計劃中和海爾斯罕相關的內容

* Hailsham Town Council （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Hailsham Forward (Town Team) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾茲利亞，又譯為赫茲利亞（大陸譯名）或荷茲利亞（香港譯名），是以色列的城市，位於該國西部，距離特拉維夫 15 公里，由特拉維夫區負責管轄，始建於 1924 年，面積 21.59 平方公里，2006 年人口 84,200，人口密度每平方公里 3,901 人。



外部連結


* 官方網站 （希伯來文）

* Herzliya Museum （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Herzliya Marina Photo Gallery （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Photos of Herzliya （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Surfing in Herzliya （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Arena Shopping Mall （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Herzliya Marina （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Herzliya Marina Dock （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾茲勒冰山麓（英語：Heirtzler Ice Piedmont），是南極洲的冰山麓，位於帕爾默地，處於莫里冰川以北的維奧蘭特灣西岸，長約 13 公里，在 1940 年 12 月 30 日由美國探險隊發現和拍攝空中照片，現時由南極條約體系管理。



參考資料


* Heirtzler Ice Piedmont. 美國地質局地理名稱信息系統. [2012-06-09].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《海爾茲勒冰山麓》 （資料來自地名信息系統）。
海爾蒙德（荷蘭語：Helmond）是荷蘭的市鎮和城市，位於該國東南部，由北布拉邦省負責管轄，始建於 1000 年左右，面積 54.56 平方公里，2012 年人口 88,798，人口密度為每平方公里 1,627 人。



外部連結


* Official Website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Vlisco （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾號驅逐艦（舷號 DD-133） ，轉交英國皇家海軍及皇家加拿大海軍後更名為考德威爾號，是一艘美國海軍建造的驅逐艦，為維克斯級驅逐艦的 59 號艦。她是美軍第一艘以海爾為名的軍艦，以紀念緬因州參議員尤金・海爾（Eugene Hale）。

海爾號在 1918 年於巴斯鋼鐵廠開始建造，在 1919 年下水服役，其時第一次世界大戰已經結束。接著海爾號分別在大西洋、地中海及北歐海域執勤。1922 年海爾號退役封存，在 1930 年重返現役，並參與海軍多次演習與訓練。第二次世界大戰爆發後，海爾號在 1940 年按租借法案轉交英國，更名為考德威爾。此後考德威爾號主要負責護航商船，並曾轉到加拿大海軍名下服役。1942 年底考德威爾號因颶風而嚴重受創，復修後在 1944 年停放退役，並在 1945 年除籍出售拆解。



相關條目


* 美國海軍驅逐艦列表 (1945 年前)



註釋



參考書目


* Friedman, Norman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-733-X （英語）
海爾許霍瓦德（荷蘭語：Heerhugowaard）是荷蘭的城市，由北荷蘭省負責管轄，面積 39.97 平方公里，處於海平面以下 3 米，每年平均降雨量 871 毫米，2010 年人口 51,253，人口密度為每平方公里 1,309 人。



外部連結


* A map of the municipality Heerhugowaard
海爾貝格斯巴赫河（德語：Heierbergsbach），是德國的河流，位於該國西部，處於北萊茵 - 威斯伐倫州，屬於代爾巴赫河的右支流，河道全長 9.2 公里，河口處在費爾伯特。



參考資料


* http://daten.flussgebiete.nrw.de/bestandsaufn/daten/ruhr/kap\_2/kap\_2\_1\_3\_6.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾辛蘭（Hälsingland）是瑞典諾爾蘭地區的一個舊省。位於瑞典中部。與耶斯特里克蘭、達拉納、海里耶達倫、梅代爾帕德相鄰。



外部連結


* 海爾辛蘭 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Hälsingland)

* 傳統農場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海爾鎮區（英語：Hire Township）是位於美國伊利諾伊州麥克多諾縣的一個行政鎮區。



地方資料

根據 2010 年美國人口普查的數據，海爾鎮區的面積為 98.00 平方千米，當中陸地面積為 97.90 平方千米，而水域面積為 0.10 平方千米。當地共有人口 218 人，而人口密度為每平方千米 2.22 人。



參考文獻
海爾馬利揚・阿瑪雷（Hailemariyam Amare，1997 年 2 月 22 日 —）是一名衣索比亞田徑運動員，主攻 3000 公尺障礙賽項目。他是 2015 年非洲運動會男子 3000 公尺障礙賽季軍。



賽事記錄



個人紀錄

室外


* 2000 公尺障礙賽 – 5:31.56（普瓦捷，2014 年 9 月 13 日）

* 3000 公尺障礙賽 – 8:21.10（北京，2016 年 5 月 18 日）



參考資料



外部連結


* 海爾馬利揚・阿瑪雷在世界田徑的頁面
海牙（英語：Hague）是位於美國佛羅里達州阿拉楚阿縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

海牙的座標為 29°46′14″N 82°25′16″W，而該地的平均海拔高度為 49 米（即 157 英尺）。



參考文獻
海牙（英語：Hague），是美國北達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 71 人。
海牙中央車站（荷蘭語：Station Den Haag Centraal），荷蘭海牙市最大的火車站，為荷蘭最大的終端式月台火車站，有 10 個月台。海牙中央火車站為豪達－海牙鐵路的終點站。海牙還有另一個島式月台火車站是海牙荷蘭車站（Den Haag Hollands Spoor）。



歷史

海牙最早的火車站位於阿姆斯特丹－鹿特丹鐵路的正線上，1843 年由荷蘭鐵路開通運營。1870 年，海牙第二個火車站海牙國家車站（Den Haag Staatsspoor）開通運營。1970 年代，荷蘭鐵路公司決定在海牙國家車站旁邊建設海牙中央車站，1973 年完工後，拆除了海牙國家車站。

 



參考文獻
海牙體育場(荷蘭語：Den Haag Stadion)，依冠名則稱京瓷體育場(荷蘭語：Kyocera Stadion [ˌki.joʊ̯.ˈsɪː.ra ˈstaː.di.ˌjɔn])，是荷蘭海牙市的一個多用途體育場。該體育場於 2007 年建成，體育場觀眾容量達 15,000 人。目前，主要用作 ADO 海牙隊的主場，取代了原有的南方公園體育場。儘管海牙是荷蘭三大城市之一，但是主場觀眾數通常會少於阿賈克斯、費耶諾德、PSV 埃因霍溫 3 支球隊。



歷史

2007 年 7 月 28 日，體育場正式開放，2010 年 6 月，京瓷獲得體育場冠名權。



參考資料



外部連結
* 1899 年與 1907 年，海牙和平會議。

* 1872 年 9 月 2 日至 9 月 7 日，海牙代表大會（第一國際第五次代表大會）。
海牙和平會議，亦稱海牙會議，中文中也稱世界保和大會或萬國和平會議。第一次會議於 1899 年 5 月 18 日到 6 月 29 日舉行，參加的有俄、清、英、法、美、日等二十六國。第二次會議於 1907 年 6 月 15 日到 10 月 18 日舉行，參加的有四十四國，包括第一次會議的全體參加國。兩次會議通過的十三個公約和三個宣言，合稱「海牙公約」。



第一次海牙和平會議

第一次海牙和平會議由俄羅斯帝國皇帝尼古拉二世於 1898 年 8 月 29 日提出，於 1899 年 5 月 18 日在荷蘭海牙的豪斯登堡宮正式舉行，並於同年 7 月 29 日簽署，1900 年 9 月 4 日生效。 1899 年「海牙公約」由四個主要部分組成，後來原本的第四部分由於某種原因，被歸納於第一項附加聲明，並另擴增二項而成為三項宣言）：

　
: 第一、和平解決國際爭端

　
: 第二、陸戰法規和慣例

　
: 第三、採用 1864 年日內瓦公約內的海戰原則

　
: 第四、三項宣言：
1. 禁止從氣球上或用類似新方法投擲投射物和爆裂物
2. 禁止使用專用於散佈各種毒氣的投射物
3. 禁止使用在人體內易膨脹變形的投射物，如達姆彈

該公約的主要作用是限制現代技術在戰爭中使用；此外，並建立了常設仲裁法院。



第二次海牙和平會議

在 1907 年舉行的第二次會議，因為幾個重大決策導致失敗。然而，參與會議的主要列強也嘗試了在 20 世紀成功的國際合作。

第二次會議由美國的西奧多・羅斯福總統在 1904 年提出，但因為日俄戰爭而推遲。第二次和平會議在 1907 年 6 月 15 日至 1907 年 10 月 18 日舉行，它擴大原有的海牙公約，修改了一部分條文，並加入了新內容，對海戰規範更加注重，類比陸戰原則以制定海戰特別規則。英國試圖以國際安全為由限制大國軍備，但以德國為首的其他列強，擔心英國試圖阻止德國艦隊的增長。德國也拒絕強制仲裁的建議。但是，會議卻擴大了自願仲裁機制，訂立公約規範收集債務、戰爭規則，以及中立國的權利和義務。

最後協議於 1907 年 10 月 18 日簽署，並在 1910 年 1 月 26 日生效，包含 13 份公約和一項宣言，其中 12 份已經各國批准生效：

1. 和平解決國際爭端
2. 限制武力索償契約債務
3. 開戰規則
4. 陸戰法規和慣例
5. 中立國在戰時的權利與義務
6. 開戰時敵國商船的地位
7. 商船改裝軍用的規則
8. 佈建自動觸發水雷的規則
9. 戰時海軍砲擊規則
10. 採用 1906 年《日內瓦公約》的海戰原則
11. 限制在海戰中行使捕獲權
12. 創建一個國際法院（待決，後於國際聯盟時期成為常設國際法院）
13. 中立國在海戰中的權利和義務

一項宣言：

1. 禁止從氣球上發射投射物和投擲爆裂物



第三次和平會議的夭折

第三次會議預訂議題希望根據多數原則確立強制管轄權，並首次討論籌組一個國際行政機構，以建立集體安全制度；原計畫於 1914 年舉行，後來因國際情勢複雜問題而改期延至 1915 年，終因第一次世界大戰爆發而取消；戰後則被組織國際聯盟的具體倡議取代。



參考文獻



參見


* 反軍國主義

* 戰爭法

* 武裝衝突中的法治

* 世界政府
海牙戰役是荷蘭戰役的其中一場戰鬥，爆發於 1940 年 5 月 10 日，交戰的雙方分別是荷蘭皇家陸軍和德國傘兵。德國傘兵空降在海牙地區附近，試圖攻占荷蘭的機場和城市，以期在攻占海牙之後，迫使荷蘭女王威廉敏娜代表荷蘭投降，從而在一天內擊敗荷軍。這場戰鬥是歷史上第一次空降行動，以德軍的失敗告終，並對德國國防軍的其餘戰爭造成了不利影響。



計畫

德軍計畫發動一次讓荷蘭驚訝的攻勢，並抓準他們疏忽的時機，進而成功的孤立了荷蘭軍隊的最高層。他們打算以平坦的荷蘭做為進攻英格蘭的踏板。這次進攻將沿著北海進入該城上空，從伊彭堡、奧肯堡及瓦肯堡三處的機場空降，並在攻占海牙以前擊敗荷軍所有可能的防禦攻勢。德軍希望荷蘭女王和荷軍總司令亨利・溫克爾曼會因此同意向他們投降。而如果荷蘭拒絕投降，德軍則計畫切斷所有通往海牙的道路，以阻止荷軍接下來的所有反擊。



德軍的進攻

根據計畫，德軍於 5 月 10 日早晨飛越了荷蘭上空，但不幸的是，他們的穿越驚動了海牙居民。德軍在伊彭堡附近盤旋，並於早上六點開始轟炸其機場。緊接著，儘管荷蘭機槍掃射造成重大人員傷亡，並打散了已經登陸的部隊，傘兵們仍然成功空降在機場的幾塊區域。荷軍抵抗的強度超出德軍的預想。德國傘兵還使用被俘的荷蘭士兵作為人體盾牌的行為，已經違反了日內瓦公約。荷蘭的抵抗最終被削弱，使得傘兵們能夠佔領基地的主要建設並展示納粹國旗的標誌。儘管德軍在戰鬥中獲勝，荷軍依然設法防止德軍從伊彭堡推進至海牙市區。

大約在同一時間，德國傘兵也被空投至奧肯堡機場，那裡的抵抗就微弱多了。奧肯堡的衛兵無法阻止德軍控制機場，但他們卻成功拖延了德軍進度，直到荷蘭步兵趕到以防止德國傘兵進入海牙。德國使用了奧肯堡機場來加強他們在該區的軍力，而荷軍則轟炸他們以避免更多敵人在該地登陸。

瓦肯堡機場只有一部分是建造完畢。與伊彭堡的進攻一樣，德軍在空投傘兵之前先對機場進行了轟炸，造成了機場衛兵極大的損失。雖然隨後一波又一波的傘兵也遭受重大損失，但是衛兵依然未能阻止德軍攻占機場。然而由於機場仍然處在建設中，導致德軍的運輸機無法起飛，也無法讓更多的運輸機降落。在經過幾場戰鬥之後，德軍沿著萊因河佔領了瓦肯堡村和卡特維克附近的橋梁及建築物。



荷軍的反擊

雖然德軍成功地攻占了三座機場，但他們進占海牙並迫使荷蘭投降的主要意圖卻失敗了。因此，荷蘭軍隊在幾個小時之後發動反擊。 

荷軍首先反擊位於伊彭堡的德軍。 雖然人數處於劣勢但藉由他們之前從德軍手中取得的彈藥，荷蘭軍隊成功將迫擊砲移至戰鬥陣地並向德軍開火，造成其嚴重的損失。在遭受此次的反擊之後，德軍被迫撤入正在燃燒的機場建築物裡，並失去其強大的防禦陣地。荷軍終於可以向機場推進，然後在接下來的戰鬥中，有許多德軍被迫投降，但他們其實沒有被完全擊敗。

荷軍也轟炸了奧肯堡機場。在轟炸之後，荷蘭陸軍也跟著一起進攻機場。德軍被迫撤退且有些人在途中也被俘。不過，一些德軍在撤回附近的森林裡之後，成功地抵住荷軍的攻勢。荷軍不久後就被下令從該區撤離至路斯杜因蘭，因為德軍已經直逼鹿特丹了。

荷軍在封鎖了萊登之後，只派出了僅僅三個人就重新奪回瓦肯堡附近幾座戰略橋梁。當增援部隊趕來時，荷軍正在清掃地面的德軍，而荷蘭轟炸機也趕來摧毀已降落的運輸機。雖然德軍試圖在機場的周圍建立防線，但他們最終仍被迫撤離。解放被佔村莊的戰鬥持續了幾個小時，但荷軍最終了擊敗佔領者。

到了 5 月 10 日 (第一天的戰鬥) 快結束時，荷蘭軍隊已經重奪先前所有被占領的機場。



傷亡

荷軍有 515 人戰死，而受傷人數則未知，但估計大約在 1000 人左右。德軍的來源指出德軍的陣亡了 134 人，但是荷軍的來源則估計約有 400 名德軍戰死。受傷、失蹤和被俘人數都已無法得知確切人數，而荷軍則估計大約有 700 名德軍受傷。荷軍來源指出德軍的被俘人數則是令人吃驚的 1745 人 (德國來源則不願證實德軍有如此多人被俘，也可能是不完整的，因為大部分被俘的德軍在戰鬥結束後就被救回 / Peter vel Domen121)。他們也損失了 182 架運輸機，其中包括了 47 架受損。大部分的飛機是 Ju 52 運輸機的模型。



結果

根據史學家 E.H. 布朗格斯指出，此次行動的挫敗對德軍產生了不良的影響。這場失利導致德國高階指揮官之間喪失了從空中攻擊的信心，而且空軍在此場戰役也折損了不少，更造成後來執行海獅計畫時，人手短缺，間接導致了失敗。這麼多損失的運輸機原本可用於後續的行動，但在此役之中被完全浪費掉了。布朗格斯也特別指出入侵克里特島時損失運輸機的影響。由於德國沒有足夠的飛機以空降士兵，德軍不得不整團一起空降，這樣造成了大量的人員傷亡。

荷軍最大的問題，是那些逃離機場的德軍。馮・施波內克奉命前往並支援鹿特丹的戰鬥。在他前往的路途中，他兩次躲過荷軍設下的陷阱，但最終還是逃不過被多達 1100 人的荷軍包圍，只好不斷抵擋荷軍攻勢直到停火為止。此外，防守瓦肯堡的德軍還支撐到了 14 日。

希特勒故意淡化了這場戰鬥的結果以維持德軍士氣，以及保持德國軍隊是不可戰勝的幻想。這場戰役也是德軍在整個 1940 年的西線戰場中，少數的幾場戰敗的戰鬥之一。



參考資料



一般來源


* Hooton, E.R (2007). _Luftwaffe at War; Blitzkrieg in the West: Volume 2_. London: Chervron/Ian Allen. ISBN 978-1-85780-272-6.



延伸閱讀


* Brongers, E.H. (2004). _The Battle for the Hague 1940_. Uitgeverij Aspekt BV. ISBN 90-5911-307-1.

* 閃擊西歐 -- 二戰西線德國閃擊實錄，董旻傑、宋濤、任堅、陳建威著，知兵堂出版社
海牙唐人街是一處坐落在荷蘭海牙的華人聚集區。



歷史

此地最初是猶太人聚集區，第二次世界大戰之後，街道漸漸落寞沒有人氣，隨著上世紀 70 年代大批華人的湧入，使得街道慢慢重新熱鬧起來，這也是海牙政府所喜聞樂見的一件事，政府希望街區更加多元化，中國人和荷蘭人能更加和睦相處。在街道入口處，還有仿古式牌坊，無不彰顯出濃厚的中國氣息。



主要街道


* Spui (stuk straat tegenover het Spuiplein)

* Wagenstraat (車仔街)

* Gedempte Burgwal (塡平護城壕)

* Gedempte Gracht (塡平街)

* Bezemstraat

* Rabbijn Maarsenplein

* St. Jacobstraat (聖雅各街)

* Amsterdamse Veerkade

* Prinsegracht (stukje straat dat grenst aan de Grote Marktstraat)



畫廊


* 
* 
* 
* 
* 
* *



參考來源



外部連結


* Wat informatie over Den Haag Chinatown van Citymondial

* Site van Den Haag Chinatown

* Folder over Den Haag Chinatown

* Wat informatie over Den Haag Chinatown van Gele draak （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Artikel over viering van CNJ 2008
海牙國際私法會議（英文：Hague Conference on Private International Law；法文：Conférence de la Haye de Droit International Privé）是世界上國際私法領域最權威的政府間國際組織。自 1893 年在荷蘭成立以來，一直致力於國際私法規則的統一工作。



主要目標

所謂國際私法規則之統一，是指各國國際私法（衝突法）立法內容並不一致，因而有統一之必要，海牙國際私法會議即是藉由國際私法公約（每 4 年通過 1 至數個）的簽署，使各國國際私法規則得以統一。



公約制訂



連結


* 海牙國際私法會議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海牙國際私法會議致力於國際私法規則的統一，截至 2021 年 2 月，該組織制訂了 37 個公約。



公約列表



參考文獻

整體參考文獻


* 海牙國際私法會議公約集：英文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、中文 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

專門參考文獻
海牙國際法學院（荷蘭語：Haagsche Academie voor Internationaal Recht）位於荷蘭海牙，是一所專攻國際法及國際衝突法的高等教育學府。



簡述

海牙國際法學院於 1914 年在卡內基國際和平基金會的協助下籌辦，並於 1923 年成立。坐落於和平廣場，毗鄰國際法院。海牙國際法學院在國際法學界名望甚高，國際法院中部份往任及現任法官均曾在海牙國際法學院中攻讀或任教國際法。

除部份全職教師外，學院多年來亦曾多次邀請在國際法學界享負盛名的學者、法官、國際組織成員及高官到學院授課，獲邀者無一不是行內頂尖水平的人物。



課程

海牙國際法學院設有國際法學文憑課程，每年收生人數及畢業人數十分有限，學院對文憑課程學生的學術能力及畢業標準均有很高的要求，學生須完成國際法或國際衝突法的主修課程並考試及格，然後在指導下完成文憑課程所規定的研究習題或論文，並通過筆試或口試方能畢業。修畢國際法學文憑的畢業生將獲列入學院公開的畢業生名單之中，自學院創辦以來，每年只有數名畢業生能達到畢業要求而獲頒文憑，有些年份甚至沒有人能夠畢業。

海牙國際法學院的國際法學文憑在學術界地位崇高，普遍獲各院校認許為碩士或博士學歷，然而入讀國際法學文憑的學生一般最起碼已是碩士。

海牙國際法學院另設有暑期課程和校外課程。暑期課程於每年七月開辦，為期六週，前三週為國際衝突法課程，而後三週為國際法課程。暑期課程是海牙國際法學院最廣受歡迎的課程，申請入讀的學生遍及各國，入讀學生必須曾修讀四年法律，當中包括國際法學。校外課程則每年在世界挑選其中一個城市開辦，校外課程為期兩週，學院會派出其教授親往授課城市，向該國政府官員及年輕學者講授國際法及國際衝突法，學院曾在 1987 年於北京開辦校外課程。

海牙國際法學院以英語和法語為官方語言，除校外課程外，所有課程均以英語及法語教授。



校訓

Peace through Law（以法律締造和平）



校友

海牙國際法學院雖然收生人數甚少，但名人輩出。其畢業生及曾供職於學院者多有傑出公職成就，包括出任法官、政府高官或大學教授。如東帝汶總理兼 1996 年諾貝爾和平獎得主 José Ramos Horta、國際法院前法官 Peter Tomka、國際法院首席法官史久鏞、耶魯大學法學院前院長郭洪柱等。

現時，海牙國際法學院國際法學文憑共有六名華人畢業生，分別為：


* HO, D. (1955)

* 張翔宇 (1984) - 張翔宇律師事務所負責人、美國紐約州律師

* ZHANG, Q.F. (1986)

* 凌兵 (1995) - 香港中文大學法律學院副院長

* 廖雪霞（2016）- 瑞士日內瓦高等研究院博士候選人，中山大學法學院學士、國際法碩士。

* TZENG Peter (2017) - 耶魯大學 JD, 國際法院 Legal Clerk



參考文獻



外部連結


* 海牙國際法學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 和平宮
海牙市立美術館（荷蘭語：Gemeentemuseum Den Haag），位於荷蘭海牙的一座美術館。美術館修建於 1931 年至 1935 年，是一座現代風格的建築。



畫廊


* 
* *



營業時間


* 周二 - 周日：上午 11 點 - 下午 5 點



參考資料



外部連結


* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海牙大學（The Hague University，THU）位於荷蘭第三大城市海牙，是一所新型的現代性大學，創立於 1987 年。其歷史並不悠久，卻一直以其高品質教育聞名於世。是荷蘭最為著名的大學之一，2017 年國內應用類大學排名第 1。



學校系別設置

學校設有 5 大系，除物理系外，均坐落於校園內，分別是：


* 工程

* 經濟管理

* 信息技術和理論

* 教育、體育和語言學

* 醫療、行為和社會科學



外部連結


* （英文） 英語官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （荷蘭文） 荷蘭語官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海牙密使事件（韓語：헤이그 특사 사건／헤이그 特使 事件）1907 年，萬國和平會議在荷蘭海牙召開，大韓帝國皇帝高宗秘密派遣前議政府參贊李相卨 (xiè)、前平理院檢事李儁 (jùn) 與前駐俄公使館書記李瑋鍾持其委任狀及親筆信赴海牙，向和平會議控訴日本侵略韓國罪行，同時表達獨立願望，並呼籲國際社會聲援韓國。

但由於與會的列強已經承認了日本對韓國的保護權。和平會議在向高宗確認這些代表真實身份之前，拒絕這些韓國代表出席會議。同時，和平會議向高宗詢問的電報又落入了日本統監伊藤博文之手，伊藤博文以無派使之事復電海牙。

李儁在海牙合會期間殉國。日本這時又調兵遣將。揚言要向韓國宣戰，逼迫高宗讓位，由其子李坧繼位，是為純宗。
跨國收養方面保護兒童及合作公約（英語：Convention on Protection of Children and Co-operation in Respect of Intercountry Adoption），簡稱海牙收養公約（英語：Hague Adoption Convention），是 1993 年海牙國際私法會議制訂的國際公約。公約訂於荷蘭海牙，於 1995 年 5 月 1 日生效，保存人是荷蘭政府。



背景

各締約國認識到跨國收養可為在其原住國不能找到適當家庭的兒童提供永久家庭的優勢；確認有必要採取措施，確保跨國收養的實施符合兒童最佳利益並尊重其基本權利，防止誘拐、出賣和販賣兒童，制訂公約各條款。



內容

公約第二章規定了跨國收養的要求，原住國的確認條件包括：

1. 確認該兒童適於被收養；
2. 在充分考慮了原住國內安置該兒童的可能性後，確認跨國收養符合其最佳利益；
3. 確保與有關機構和個人進行了必要協商，且後者已被適當告知相關後果，並徵得後者書面同意，且該項同意不是因為給付了任何形式的報酬或補償而獲得且沒有被撤回；
4. 確保在要求徵得母親同意的情況下，該項同意在兒童出生後作出；
5. 考慮到兒童年齡和成熟程度，確保：
  1. 在要求徵得兒童同意的情況下，已與該兒童商議並適當告知相關後果；
  2. 兒童的願望和意見已給予考慮；
  3. 在要求徵得兒童同意的情況下，兒童已自主作出書面同意，且項同意不是因為給付了任何形式的報酬或補而獲得。

收養國的確認條件包括：

1. 確認預期養父母符合條件並適於收養兒童；
2. 確認已與預期養父母協商；
3. 確認該兒童已經或將要被批准進入該國並長期居住。

公約還對中央機關和委任機構，程序要件，收養的承認及效力作了規定。



參考文獻
海牙畫派是 1860 年至 1890 年間活躍於海牙的一個藝術家團體，其風格主要受法國巴比松派的影響，以現實主義的筆觸繪製自然風景。該派畫家的畫風色調陰鬱，因此又被叫做「Gray School」（灰色畫派）。但是在受到法國印象派的影響之後，其色調開始變得鮮明起來，在老一輩人物如約瑟夫・以色列和安東・莫夫等淡出之後，新的海牙畫派畫家聚集在阿姆斯特丹，形成了阿姆斯特丹印象派。



參考文獻
海牙舊市政廳是荷蘭城市海牙的一座建築，外觀為文藝復興式風格。這座建築始建於 1565 年，在 1882 年進行了修復和擴建。現在海牙市政府雖然已經不在這裡辦公，但舊市政廳依然用於舉辦婚禮，荷蘭皇室成員也在這裡登記出生人口。
海牙荷蘭車站（荷蘭語：Den Haag Hollands Spoor，簡稱為 Den Haag HS）是荷蘭海牙市內最古老的火車站，落在阿姆斯特丹－哈勒姆－鹿特丹鐵路路線之上。它與海牙中央車站是海牙市的兩個主要車站。

從阿姆斯特丹開往鹿特丹及更南方（布魯塞爾）的火車班次，一般停靠海牙荷蘭車站；而開往烏特勒支或更東或更東北方向的火車（也包括往萊頓、阿姆斯特丹史基浦機場、阿姆斯特丹方向的火車）通常停靠海牙中央車站。部分往南方向行駛的火車兩站皆有停靠。



歷史

1843 年 12 月 6 日，隨著荷蘭最古老的鐵路阿姆斯特丹－哈勒姆鐵路向南延伸，海牙荷蘭車站揭幕使用。該鐵路路線在 1847 年更進一步南拓至鹿特丹。在當時，鐵路南延腹地還是一片草原，屬於雷斯威克市的轄區。由於缺乏在車站周邊地區執法的人力，雷斯威克便將土地劃讓予海牙市。車站根據它的營運單位荷蘭鐵路公司命名為「荷蘭車站」。車站最初的建築體是由弗萊德利克・威廉・康拉德所設計的；直到 1891 年，為了興建新的、由德克・馬赫高丹特所設計的新文藝復興式車站建築，才將舊建築拆除。

1870 年，荷蘭鐵路公司的競爭對手荷蘭萊茵鐵路公司在海牙開設了第二個主要車站－海牙萊茵車站（荷蘭語：Den Haag Rhijnspoor），在新建的高達－海牙鐵路路線上。連接兩個車站的鐵路建設在 1871 年完工。海牙萊茵車站在 1973 年被拆除，並在原址新建了海牙中央車站。海牙荷蘭車站和海牙中央車站成為海牙市的兩個主要車站。



鐵路路線

停靠海牙荷蘭車站的火車班次包括：


* 跨國列車（Intercity Direct）：行經海牙－鹿特丹－布雷達－安特衛普－梅赫倫－布魯塞爾，4 班／小時

* 跨市夜車（Nachtnet）：行經鹿特丹－海牙－阿姆斯特丹－烏特勒支，1 班／小時

* 跨市列車（Intercity）：行經阿姆斯特丹－哈倫－萊頓－海牙－多德雷赫特－羅森達爾－弗利辛恩，2 班／小時

* 跨市列車：行經萊利斯塔德－阿爾梅勒－阿姆斯特丹－史基浦機場－海牙－鹿特丹－多德雷赫特，2 班／小時

* 跨市列車：行經海牙－鹿特丹－多德雷赫特－布雷達－恩荷芬，2 班／小時

* 區間列車（Sprinter）：行經海牙－鹿特丹海牙－多德雷赫特，4 班／小時



電車路線

在海牙荷蘭車站大門前，設有海牙大眾運輸轉運站，由海牙的公共運輸公司－HTM 客運公司－負責營運。海牙電車第 1、9、11、12、16 和 17 號線在此站停靠。



參考文獻



外部連結


* 海牙荷蘭車站於荷蘭鐵路網站 （英文）
海牛下目（學名：Doridoidei；舊作 Doridacea）是裸鰓目海牛亞目之下的一個下目級分類單元，皆為沒有螺殻的海洋腹足綱軟體動物。



型態描述

The outer mantle bears caryophyllidia or sensory tubercles, surrounded by spicules.



分類學

2005 年分類

在 2005 年的布歇特和洛克羅伊的腹足類分類，現在的海牛下目在當時只是有角鰓類海牛亞目之下的一個亞支序，包括下列四個總科與科。


* 海牛總科 Doridoidea Rafinesque, 1815
  
* Family Dorididae
  
* Family Actinocyclidae
  
* 多彩海麒麟科 Chromodorididae
  
* Family Discodorididae

* Superfamily Onchidoridoidea Gray, 1827（= Phanerobranchiata Suctoria）
  
* Family Onchidorididae
  
* Family Corambidae
  
* Family Goniodorididae

* 葉海牛總科 Phyllidioidea Rafinesque, 1814
  
* 枝鰓海麒麟科 Dendrodorididae O'Donoghue, 1924 (1864)
  
* Family Mandeliidae Valdés & Gosliner, 1999
  
* 葉海牛科 Phyllidiidae Rafinesque, 1814

* 多角總科 Polyceroidea Alder & Hancock, 1845（= Phanerobranchiata Non Suctoria）
  
* 多角海牛科 Polyceridae Alder & Hancock, 1845 (= Phanerobranchiata Non Suctoria)，又名多角海麒麟科或多角海蛞蝓科。
  
* Family Aegiretidae - Aegiretidae is incorrect subsequent spelling of this family in Bouchet & Rocroi (2005). Correct is Aegiridae.
  
* Family Gymnodorididae
  
* 六鰓海麒麟科 Hexabranchidae
  
* 優美海麒麟科 Okadaiidae

2017 年分類

在 2017 年的布歇特等人的腹足類分類，海牛下目及其所屬的海牛亞目改為直接隸屬裸鰓目。

截至 2018 年 5 月 2 日 (2018-05-02)，本下目包括下列四個總科：


* 海牛總科 Doridoidea Rafinesque, 1815
  
* Family Actinocyclidae O'Donoghue, 1929
  
* Family Cadlinidae Bergh, 1891
  
* 多彩海麒麟科 Chromodorididae Bergh, 1891
  
* Family Discodorididae Bergh, 1891
  
* Family Dorididae Rafinesque, 1815
  
* Subfamily Miamirinae Bergh, 1891

* Superfamily Onchidoridoidea Gray, 1827（= Phanerobranchiata Suctoria）
  
* Family Akiodorididae Millen & Martynov, 2005
  
* Family Calycidorididae Roginskaya, 1972
  
* Family Corambidae Bergh, 1871
  
* Family Goniodorididae H. Adams & A. Adams, 1854
  
* Family Onchidorididae Gray, 1827

* 葉海牛總科 Phyllidioidea Rafinesque, 1814
  
* 枝鰓海麒麟科 Dendrodorididae O'Donoghue, 1924 (1864)
  
* Family Mandeliidae Valdés & Gosliner, 1999
  
* 葉海牛科 Phyllidiidae Rafinesque, 1814

* 多角總科 Polyceroidea Alder & Hancock, 1845（= Phanerobranchiata Non Suctoria）
  
* Family Aegiridae
  
* 六鰓海麒麟科 Hexabranchidae
  
* 優美海麒麟科 Okadaiidae
  
* 多角海牛科 Polyceridae Alder & Hancock, 1845：又名多角海麒麟科)，併入了 Gymnodorididae Odhner, 1941。

異名


* Superfamily Onchidoridacea accepted as Onchidoridoidea Gray, 1827 (suffix -oidea mandatory for a superfamily name following current ICZN art. 29.2.)

* Superfamily Porodoridacea Odhner, 1968 accepted as Phyllidioidea Rafinesque, 1814

* Superfamily Porostomata Bergh, 1876 accepted as Phyllidioidea Rafinesque, 1814



參考文獻



外部連結


* 維基物種上的相關資訊：海牛下目
海牛亞目（學名：Doridina）是裸鰓目之下的一個亞目級分類單元，皆為沒有螺殻的海洋腹足綱軟體動物。



分類學

2017 年分類

根據 2017 年 12 月出版的最新分類，海牛亞目依然是裸鰓目兩個亞目之一，包括以下兩個下目：


* Infraorder Bathydoridoidei
  
* Superfamily Bathydoridoidea Bergh, 1891

* 海牛下目 Doridoidei
  
* 海牛總科 Doridoidea Rafinesque, 1815
  
* Superfamily Onchidoridoidea Gray, 1827
  
* 葉海牛總科 Phyllidioidea Rafinesque, 1814
  
* Superfamily Polyceroidea Alder & Hancock, 1845



參考文獻



外部連結
海牛（學名：_Trichechus_）是一類大型水生哺乳動物，在淡水或淺海中生活，以草食為主。屬於海牛目海牛科（Trichechidae）的唯一一個屬。目前海牛科下有三個海牛物種，它們分別是：亞馬遜海牛、西印度海牛和西非海牛。成年海牛大約身長 3-4 公尺，體重 600 公斤左右，有槳狀的腳蹼。海牛目的名字來源於古代傳說中，美人魚形狀的神秘生物，它們用歌聲誘惑水手們走向死亡。在巴西，海牛被稱為 Peixe-boi（意為：牛魚），在其他西班牙語系的國家被稱為 Vaca Marina（意為：海中的牛）。海牛科的動物一天的絕大部分時間都在睡覺，每 20 分鐘會升到水面呼吸一次。

另兩種海牛目物種 —— 儒艮及大海牛則屬於儒艮科。



分類和特徵

海牛被認為與 6 千萬年前由陸地上的哺乳四足動物進化而來，與其親緣關係比較近的長鼻目的大象以及蹄兔目的蹄兔。

海牛的的體型很大，成年約 3-4 公尺長（雌性海牛通常比雄性體型更大），無背鰭，後肢退化消失演化為寬大成槳狀的尾鰭。沒有門齒和犬齒，僅具有臼齒，牙齒的替換方式是由口腔深處往前水平地移動，而且換齒的過程持續終生，在同一時間段內，上頜或下頜內的牙齒一般不會超過 6 顆。有可伸縮的上唇，可以用於含住食物，也有與同類通訊和社交的作用。海牛的皮膚厚重，不具汗腺，前肢基部處各有 1 個乳頭。肺很大，是浮力的主要來源。與馬相似，海牛的胃結構簡單，但有一個很大的盲腸以消化粗糙的植物類食物，通常消化道總長度可達 45 公尺，遠遠大於其它同等體積的哺乳動物。

海牛與同屬於海牛目的另一科儒艮科動物儒艮在外觀上很相近，它們之間的不同點在於尾部的形狀：海牛的尾部扁平略呈圓形，外觀類似大型單片的船槳；而儒艮的尾部則是中央分岔的，和鯨相類似。



分布範圍

海牛主要分布熱帶海域，包括大西洋海盆一帶的淺海，加勒比海，墨西哥灣以及亞馬遜河。在現存的三種海牛中：


* 西印度海牛（West Indian manatee）主要分布於加勒比海與南美洲東北部海岸，其中佛羅里達是唯一的一片處於亞熱帶區域，大約生活著 5000 隻海牛，由於無法在 15°C 以下的溫度中生活，因此那裡的很多海牛在冬季時會遷徙到相對溫暖的海域。

* 西非海牛（West African Manatee）主要棲息於非洲西部海岸，從塞內加爾河南部到安哥拉的廣薩河。與西印度海牛相似的是，它們都會逆流游至大河上游，因此經常出現在河口三角洲與近海多水生植物的淺海平靜水域。

* 亞馬遜海牛（Amazonian Manatee）僅生存於亞馬遜河及其支流流域，它們從未見於海水之中。



習性和生活

海牛在水中約有一半時間在睡覺，平均每 5 分鐘浮到水面上呼吸一次，其它的時間中大多都在水面下 1-2 公尺處進食。它們主要以各種水生植物為食，包括海草、水藻、紅樹葉等 60 多種植物，但偶爾也會食用魚，海鞘等動物。一隻成年海牛每天進食的重量大約相當於其體重的 10%，約 50 公斤。 成年的母海牛大約兩年懷孕一次，孕期長達 11～12 個月左右，哺乳期一般持續 12-18 個月。

海牛的一般移動速度約為每小時 5-8 公里，但短時間內最快也可達到 30 公里 / 時。根據研究，海牛有保留長期記憶的能力，以及學習複雜任務的潛力，在視覺和聲音識別方面的智力與海豚相當。海牛會發出各種聲音以進行種群內的相互溝通，特別是在母海牛和其幼子之間。成年海牛之間也會相互溝通，進行性行動以及娛樂。人們認為，除了視覺，聽覺和觸覺之外，味覺和嗅覺也會幫助海牛群體進行交流。



瀕危現狀

現存的的 3 種海牛在其棲息地皆已瀕臨滅絕。會捕食海牛的動物很少（有鯊魚，鱷魚等），而且被捕食的量通常也很少，不會對海牛種群的生存構成很大的威脅。真正威脅海牛生存的是海牛棲息地的人類活動。海牛移動緩慢，好奇心強，經常發生與海岸居民和遊客的摩托艇相撞，被螺旋槳攪傷甚至死亡的事件。由於海牛聽覺系統的特點，它們能識別的聲音頻率比一般的船隻發出的頻率要高，因此對於周圍船發出的聲音不敏感，無法及時躲避。有的海牛被人發現身上有多達 50 道船螺旋槳造成的傷痕，這些創傷有可能導致感染，以致死亡
。佛羅里達大學的研究人員稱，儘管在佛羅里達颶風、低溫、赤潮等各種因素都在威脅著海牛的生命，但近海沿岸的船隻相比對海牛的影響最大，造成了逾 1/4 的海牛死亡事故。

另外，捕漁時用的器具如魚勾和魚絲都會對海牛造成傷害，吞下的魚絲可能會堵塞海牛的消化系統，最終導致死亡。人類的捕殺也是導致海牛數量下降的因素，由於海牛體內含有豐富的脂肪，加上其肉可作食糧，因此曾被大量獵捕，現在仍有部分地區在市場上販售海牛肉。

發電廠附近的水域常因電廠排出的高溫冷卻水而導致溫度上升，而由於海牛會游到暖水帶避寒，發電廠附近的海域常常可見而成群結隊的海牛，有時可達數百頭以上。海牛漸漸依賴這些人造的暖水帶，冬天不再移居到暖和的熱帶海洋。近年來美國有多所發電廠關閉，美國的有關組織正嘗試為海牛維持海水的溫度。



相關條目


* 瀕危物種列表



參考文獻



其它參考書目


* Pieter A. Folken, Randall R. Reeves, etc. / illustrated by Pieter A. Folkens, 《Guide to MARINE MAMMALS of the World》,Alfred A. Knopf, 2002: p474-477. ISBN 978-0-375-41141-0

* John E. Reynold III and James A. Powell, 《Manatees(_Trichechus manatus, T. senegalensis, and T. inunguis_)》, edit by William F. Perrin, Bernd Würsig, etc. 《Encyclopedia of marine mammals》, Academic Press, 2002: p709-720. ISBN 978-0-12-551340-1

* David K. Caldwell, 《Manatees - _Trichechus manatus_ Linnaeus, 1758; _Trichechus senegalensis_ Link, 1795 and _Trichechus inunguis_(Natterer, 1883)》, edited by Sam H. Ridgway and Sir Richard Harrison, F.R.S. 《Handbook of Marine Mammals, Volume 3: The Sirenians and Baleen Whales》, Academic Press, 1989: p33-66. ISBN 978-0-12-588504-1



外部連結


* Save the Manatee Club （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Satellite tracking manatees （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bibliography and Index of the Sirenia and Desmostylia
海麒麟總科（學名：Doridoidea），或作海蛞蝓總科、海牛總科或隱鰓海牛超科，是海牛亞目海牛下目之下四個總科級分類級別之一，在生物分類學屬於裸鰓目（舊作隱鰓目）的海洋腹足綱軟體動物。



語源

海牛總科的學名源於海牛屬；而海牛屬的學名 _Doris_ 又源於希臘神話的海怪寧芙多里斯。



分類

1997 年分類

根據 1997 年《旁得和林德伯格的腹足類分類》所列出的分類，海牛總科亦作仿海牛總科，是後生腹足下綱後鰓目裸鰓亞目類花鰓類次目（Anthobranchia Férussac, 1819）的成員，包括下列四個科。


* _總科_ 仿海牛總科 Doridoidea Rafinesque, 1815

* _總科_ Doridoxoidea Bergh, 1900

* _總科_ Onchidoridoidea Alder & Hancock, 1845

* _總科_ Polyceroidea Alder & Hancock, 1845

2005 年分類

在 2005 年《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類》，現在的海牛下目在當時只是有角鰓類海牛亞目之下的一個亞支序，包括下列四個總科與科。


* 海麒麟科 Dorididae

* Family Actinocyclidae

* 多彩海麒麟科 Chromodorididae

* 圓盤海麒麟科 Discodorididae

2005 年之後的變更

Cadlinidae 科 Bergh, 1891 在 2005 年的分類被視為多彩海麒麟科的異名；但在 R.F. Johnson (2011) 的研究顯示 _Cadlina_ 並不屬於多彩海麒麟科，所以這個屬不應再歸屬於多彩海麒麟科，而是應該獨立成為一個科。而多彩海麒麟科在踢走了 _Cadlina_ 之後成為了單系群，很可能是 Actinocyclidae 的姊妹分類單元。2017 年《布歇特等人的腹足類分類》亦加入了這個修訂。

科

截至 2018 年 7 月 9 日 (2018-07-09)，WoRMS 紀錄本總科包括下列五個科：


* Family Actinocyclidae O'Donoghue, 1929

* Family Cadlinidae Bergh, 1891

* 多彩海麒麟科 Chromodorididae Bergh, 1891

* 圓盤海麒麟科 Discodorididae Bergh, 1891

* 海麒麟科 Dorididae Rafinesque, 1815

* 科地位未定
  
* Subfamily Miamirinae Bergh, 1891

* 
* 
* *

異名

以下各科被認為是其他科的異名。這些名字有時亦會在部分文獻裡出現：

以下分類單元曾被認為是異名，現在重新使用：


* 星被海牛科 Asteronotidae Thiele, 1931

* Baptodorididae Odhner, 1926

跟原來的隱鰓目的差異

隱鰓目被認為是海牛總科的異名：
Cryptobranch dorid nudibranchs (previously known as the taxon Cryptobranchia), are nudibranch sea slugs within the clade Doridacea. These slugs are called "cryptobranch," meaning "hidden gill", because they are able to retract their gills into a gill pocket, in contrast to nudibranchs in the traditional group phanerobranchs (or Phanerobranchia), which taxon is probably paraphyletic (in other words, composed of more than one evolutionary lineage).

A. Valdés distinguishes two major clades within the Cryptobranchia: the dorids that have no radula (the _Porostomata_); and those with a radula (_the Labiostomata_). The Labiostomata include the monophyletic families: Actinocyclidae, Chromodorididae, Dorididae and Discodorididae.

The cryptobranchs include the following genera that are regarded as valid : 



註釋



參考文獻


* VALDÉS, ÁNGEL. Preliminary Molecular Phylogeny of the Radula-less Dorids (GASTROPODA: OPISTHOBRANCHIA), Based on 16S mtDNA Sequence Data. J. Molluscan Stud. 2003, 69 (1): 75–80 [2018-07-09]. doi:10.1093/mollus/69.1.75. （原始內容存檔於 2005-12-14）.

* Valdés, Angel. A phylogenetic analysis and systematic revision of the cryptobranch dorids (Mollusca, Nudibranchia, Anthobranchia). Zoological Journal of the Linnean Society (London: The Linnean Society of London). 2002, 136 (4): 535–536. doi:10.1046/j.1096-3642.2002.00039.x. （原始內容存檔於 2012-10-19）.

* Valdés, A. A phylogenetic analysis and systematic revision of the cryptobranch dorids (Mollusca, Nudibranchia, Anthobranchia). Zoological Journal of the Linnean Society (Blackwell Publishing). 2002, 136 (4): 535–536 [2010-03-08]. doi:10.1046/j.1096-3642.2002.00039.x. （原始內容存檔於 2018-07-09）.



外部連結


* 維基物種上的相關資訊：海麒麟總科