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鶴慶縣（白文：Hhoupkert xiail）是中華人民共和國雲南省大理白族自治州下屬的一個縣。位於雲南省西北部，大理白族自治州北部，面積 2395 平方公里，2020 年全縣總人口 281,449 人。縣政府駐雲鶴鎮。



歷史

鶴慶歷史悠久，新石器時期已有人類活動。漢代以前屬昆明、嶲部落，為西南夷的一部分。西漢至唐朝初年未單獨建置，屬葉榆縣管轄。南詔時期始建郡，稱謀統郡。大理國時期稱謀統府。南宋寶祐元年（1253 年），忽必烈攻大理後設鶴州。元至元八年（1271 年），置鶴慶路，縣名由此始。明洪武十五年（1382 年），設鶴慶軍民府。清乾隆三十五年（1770 年），撤府設州。民國 2 年（1913 年），改州為縣。1949 年，鶴慶縣屬麗江專區。1956 年改屬大理白族自治州。



地理

區位

鶴慶縣位於雲南省西北部，大理白族自治州北部。縣城雲鶴鎮東距省會昆明市 469 公里，南距州府大理市 136 公里。縣境東與永勝縣交界，南與賓川縣和大理市相連，西與劍川縣和洱源縣接壤，北與麗江市古城區和玉龍納西族自治縣毗鄰。

地貌

鶴慶地處橫斷山脈南端，雲嶺以東。地勢西北高，東南低。境內主要有馬耳山、石寶山兩大山脈，呈南北走勢，是玉龍雪山的南延支脈。眾多山脈縱橫交錯，山體連綿，形成山地、丘陵、小盆地、河谷等多種地貌。全縣最低海拔是位於金沙江邊的龍開口鎮（原朵美鄉）洛琅村，海拔 1162 米，最高點為位於縣境西部的馬耳山主峰，海拔 3925 米。

水系

全縣河流均屬於金沙江水系，金沙江幹流流經縣境東部與永勝縣交界地帶，其他主要河流有金沙江支流漾弓江和落漏河。縣境北部有一天然淡水湖－草海。

氣候

本縣介於南亞熱帶與寒溫帶之間的過渡性氣候區，屬於冬干夏濕的高原季風氣候，垂直氣候顯著。年均氣溫 13.5℃，年平均降雨量為 947.9 毫米。



行政區劃

鶴慶縣下轄 7 個鎮、1 個鄉、1 個民族鄉：

雲鶴鎮、​辛屯鎮、​松桂鎮、​黃坪鎮、​草海鎮、​西邑鎮、​龍開口鎮、​金墩鄉和六合彝族鄉。

民國二十三年（1934 年），全縣設 5 區、36 鄉鎮、510 間、2459 鄰。

民國三十八年（1949 年）、全縣設有雲鶴、孝廉、松鶴、慶雲 4 鎮及福和、五峰、九頂、平美 4 鄉。



人口民族

2020 年第七次人口普查結果，鶴慶縣總人口（常住人口）共有 76,859 戶、243,031 人，城鎮人口 81,862 人（占 33.68%），鄉村人口 161,169 人（占 66.32%）。2020 年末統計，劍川縣戶籍人口共有 80,097 萬戶、281,449 人。

2020 年人口普查中，鶴慶縣共有男性 123,162 人、女性 119,869 人，性別比為 102.75。60 歲以上人口共 41,771 人，占總人口的 17.19%；65 歲及以上的老齡人口共 31,374 人，占總人口的 12.91%。鶴慶縣大學專科學歷及以上人口有 17,488 人，15 歲以上的文盲有 2,695 人，文盲率為 1.11%。

民族

鶴慶縣境內有白族、彝族、漢族、傈僳族、苗族、壯族 6 個世居民族。



名勝古蹟



經濟

鶴慶縣經濟以農業為主，盛產糧食、甘蔗、蠶絲、蔬菜、中草藥等，是全國商品糧基地縣，省級商品豬基地縣、蠶桑基地縣；鶴慶乾酒、火腿、豬肝鮓、馬廠當歸、蠶絲製品、白棉紙等享譽省內外。2021 年全縣生產總值完成 127.03 億元。



交通


* 麗上高速、 348 國道過境。

* 大麗鐵路：鶴慶站



參考文獻



外部連結


* 鶴慶縣人民政府
鶴房汐恩（日語：鶴房 汐恩／つるぼう しおん _Tsurubo Shion_，2000 年 12 月 11 日 —）是日本偶像藝人，出身於滋賀縣，為日本男子偶像團體 JO1 的成員。所屬經紀公司為 LAPONE 娛樂。在 2019 年的實境選秀節目「PRODUCE 101 JAPAN」中以第 5 名的成績成為團體 JO1 成員。



經歷

2017 年，作為關西地區候選人參加 Mr. DK Contest 徵選活動。2018 年 3 月被韓國經紀公司星探相中，從高中退學後前往韓國，至 2019 年 3 月共渡過 10 個月的練習生生涯，在最後決定出道組成員時，遺憾落選。

2019 年，參加選秀節目 PRODUCE 101 JAPAN，在最終決賽時以第五名的成績確定出道，成為 JO1 的成員，該團體將在 2020 年 3 月 4 日發行出道單曲，正式展開活動。



人物


* 身長：179cm

* 體重：64kg

* 血型：A 型

* 興趣：唱歌、跳舞、玩遊戲、聽音樂

* 特技：跳舞、唱歌

* 代表色：灰色



演出作品

綜藝節目


* PRODUCE 101 JAPAN（2019 年 9 月 - 12 月，TBS 系列、GYAO!）

電視劇


* 致鬱生日（2023 年 2 月 8 日 - 3 月 29 日，關西電視台） - 主演・蒼馬准（與松井愛莉雙主演）



音樂作品



參考資料



外部連結


* JO1 官方網站的個人資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* PRODUCE 101 JAPAN 官方網站的個人資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴松站（韓語：학송역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道恩德郡的一個鐵路車站，屬於咸北線和灰岩線。



鄰近車站

咸北線

　
: 松鶴站 - 鶴松站 - 青鶴站

灰岩線

　
: 鶴松站 - 灰岩站
鶴林玄素禪師（668 年 —752 年），俗姓馬，字道清，謚大律禪師，唐代潤州延陵人（今江蘇省丹陽縣），禪宗大師，牛頭五祖智威門下，與六祖慧忠齊名，為牛頭宗代表人物之一，常被稱為馬素、馬祖。



生平

玄素禪師幼年出家，武后如意元年（692 年）二十五歲時才領受僧牒，於江寧長壽寺入僧籍。後至青山幽棲寺，從學於牛頭五祖智威，受勝法。玄素刻苦修行，安於貧賤，個性溫和，被稱為嬰兒行菩薩。

開元年間，至京口，受郡牧韋銑所請，住鶴林寺。天寶 11 年（752 年）去世，年八十五歲。



師承


* 幽棲智威



弟子

弟子有吳中法鏡、徑山法欽、吳興法海等人。



禪風

玄素的禪風非常簡默，強調「道惟心通，不在言通」，重視實地修行；他同時也秉持了初祖法融慈悲柔忍的宗風。

牛頭宗至六祖慧忠、玄素時，宗門大盛，與神秀北宗、惠能南宗，並列為禪宗三大宗派。



註釋
《鶴林玉露》是南宋羅大經撰。分甲、乙、丙三編，各編六卷，共十八卷。明代葉廷秀評論羅大經：「其言以紫陽為鵠，學術治道多有發明，而不離王道。」此書約成於宋理宗淳祐年間。



濫觴題源

鶴林玉露一名取自杜甫詩聖《贈虞十五司馬》詩「爽氣金無豁，精淡玉露繁」之意。《鶴林玉露》對於先秦、漢朝、六朝、唐朝、宋朝的文章、文人多有所評論，卷三《東坡文》專論蘇軾，並認為蘇文深受《莊子》、《戰國策》的影響。此書多抨擊南宋偏安政權，對秦檜乞和事尤為不滿，並對百姓疾苦深深予以同情。且提出曹操的墓有七十二疑塚的說法。



體例大旨

書內體例在詩話、語錄間，詳於議論而略於考證。所引多朱子、張栻、真德秀、魏了翁、楊萬里語，而又兼推陸九淵。極稱歐陽修、蘇軾之文，而又謂司馬光《資治通鑒》且為虛費精力，何況呂祖謙《文鑒》。既引張栻之說謂詞科不可習，又引真德秀之說謂詞科當習。大抵本文章之士而兼慕道學之名，故每持兩端，不能歸一。然要其大旨，固不謬於聖賢也。陳耀文《學林就正》譏其載馮京《偷狗賦》乃捃摭滕元發事，偽托於京，今檢侯鯖錄所載滕，賦信。然蓋是書多因事抒論，不甚以記事，也為主。偶據傳聞矣，不復考核，其疏漏固不足異耳。



參考文獻


* ［南宋］羅大經 撰，王瑞來 點校：《鶴林玉露》，中華書局，上海 2005 年 6 月 1 日。ISBN 7101017673



外部連結



參見


* 羅大經
鶴棲別墅是一棟位於彰化縣鹿港鎮後車巷的閩南式及西洋式混合風格宅第，始建於清朝末年，經多次改建後形成今日樣貌。2018 年 2 月 17 日，改建為郊行博物館。2019 年 8 月正式掛牌「工藝展覽館」，藉由展覽呈現地方傑出工藝。



概略

鶴棲別墅是由數棟建築組成，其中，王煌故居大厝建成於清朝末年，第一進門廳則為日治時期市區改正時所修建。此宅為昔日王煌經營金融信託業之場所，並以「三泰行」商號與大陸貿易。 其正廳書法及人物彩繪為鹿港秀才鄭鴻猷於 1914 年所繪。2016 年，鶴棲別墅整修完工，開始對外開放大眾參觀。



建築

風格

鶴棲別墅的主體是一棟花園洋樓，其樣式屬於閩南及西洋折衷樣式；其第一進為西洋式半圓柱洋樓，立面為閩洋折衷風格，第二進為傳統閩南式合院住宅。其第一進院門中央為圓拱門型式，兩旁飾有西洋式柱子，左右間各一圓拱窗。

格局配置

其格局主要為傳統式三進兩院落建築；第一進門廳緊臨後車巷，第三進臨後側施進忠古宅。其正廳面寬五開間，中間為神明廳，兩旁廂房為起居間。

文物

其內部之神龕屏壁全為木作板壁，室內屋架大樑彩繪為郭新林之作品，正廳有鄭鴻猷創作的書法及人物畫。



參考



參見


* 彰化縣文化資產列表



外部鏈結


* 文化部文化資產局
鶴橋車站（日語：鶴橋駅／つるはしえき _Tsuruhashi eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市生野區、天王寺區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）、西日本旅客鐵道（JR 西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR 西日本的車站編號是 JR-O04。近畿日本鐵道的車站編號是 A04、D04。大阪地下鐵的車站編號是 S19。JR 西日本的車站象徵花卉是「繡球花」。



概要

在幾家業者所屬的站區中，近鐵所屬的站區位於生野區境內，而 JR 西日本與大阪市高速電氣軌道的站區則位於天王寺區內。鶴橋車站有多條鐵路路線經過，其中包括近鐵所屬的大阪線與奈良線（共用大阪線的路軌），JR 西日本的大阪環狀線，與市營地下鐵千日前線。由於站內各路線匯集，每日超過 20 萬人次以上的使用率讓鶴橋車站成為 JR 西日本排名第六與近鐵排名第一的大型車站（根據 2006 年數據）。鶴橋車站是 JR 西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據 JR 的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。

鶴橋車站前在二戰結束後有為數不少的韓僑居住，形成韓國街。車站週邊因而聚集許多燒肉店及韓國料理店，入夜後甚至在近鐵的車站充滿燒肉味，2001 年被環境省入選為氣味風景百選（かおり風景 100 選）。車站南西側有許多販售朝鮮半島日用品、服飾及食品的店。

車站東側是大阪鶴橋鮮魚批發市場（大阪鶴橋鮮魚卸売市場），近鐵每天（除了星期日）開行從宇治山田車站發車的鮮魚列車運送伊勢灣一帶捕撈的水產品到鶴橋車站。



車站構造

近鐵

島式月台 2 面 4 線的高架車站，可停靠 10 節列車。月台位於 2 樓。

月台配置

配置圖

 

JR 西日本

對向式月台 2 面 2 線的高架車站。由於不設轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。

月台配置

大阪市高速電氣軌道

島式月台 1 面 2 線的地下車站。閘機分別設於東西兩處。JR 鶴橋車站附近的出入口為 5 - 7 號出入口（東閘機附近）、此處西面的交差點為 1 - 4 號出入口（西閘機附近）。轉乘 JR 與近鐵最近為 6 號出口。

月台配置



利用狀況


* 近畿日本鐵道 - 2018 年 11 月 13 日上下車人次為 161,451 人。該公司車站僅次於大阪阿部野橋站排行第 2 位。
  
* 根據「大阪市統計書」，2017 年度 1 日平均上車人次為 87,088 人。

* JR 西日本 - 2018 年度上車人次為 100,067 人。該公司車站排行第 6 位。

* 大阪市高速電氣軌道 - 2018 年 11 月 13 日 1 日上下車人次為 28,271 人（上車人次：14,756 人，下車人次：13,515 人）。

此上下車人次數合計為約 38 萬人，與惠比壽站同規模。

近年 1 日上車、上下車人次推移如下表。


* 近鐵、大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定 1 日的上下車、上車人次。

* JR 資料為 1 日平均上車人次。



相鄰車站

近畿日本鐵道


* □特急停車站

　
: : 名阪特急「Hinotori」、「Urban Liner」

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －（部分甲特急以及全部的乙特急增停大和八木（D39））－津（E39）

　
: 阪伊甲特急、阪伊乙特急（大阪難波始發）、觀光特急「Shimakaze」阪伊系統

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －大和八木（D39）（阪伊甲特急往賢島方向直達伊勢市（M73））

　
: 阪奈特急

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －生駒（A17）

　
: 阪伊乙特急（大阪上本町始發）

　
: 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04） －（部分車次增停布施（D06））－大和八木（D39）

　
: 大阪線

　
: ■快速急行

　
: 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04） －五位堂（D23）

　
: ■急行、■準急、■區間準急

　
: 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04） －布施（D06）

　
: ■普通

　
: 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04） －今里（D05）

　
: 奈良線

　
: ■快速急行（此站起至難波線西九條站為止各站停車）

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －生駒（A17）

　
: ■急行、■準急、■區間準急

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －布施（A06）

　
: ■普通

　
: 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04） －今里（A05）

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: 大阪環狀線

　
: ■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通

　
: 桃谷（JR-O03）－鶴橋（JR-O04） －玉造（JR-O05）

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: 千日前線

　
: 谷町九丁目（S18）－鶴橋（S19） －今里（S20）



注釋



參考資料

利用狀況的來源

JR、私鐵、地下鐵統計資料

大阪府統計年鑑



外部連結


* 鶴橋車站 - 近畿日本鐵道

* 鶴橋車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道

* 車站 Guide：鶴橋車站 - Osaka Metro
鶴歌，是流行於中國廣東省中山市沙溪鎮申明亭一帶的一種民歌，它用廣州話、石岐話、隆都話三種地方方言溶於一體來演唱，通常是和鶴舞一起搭配演出，並以敲擊樂伴奏。
鶴沼車站（日語：鶴沼駅／つるぬまえき _Tsurunuma eki_ \*/?）是位於北海道樺戶郡浦臼町字於札內，原隸屬於北海道旅客鐵道（JR 北海道）札沼線（學園都市線）的鐵路廢站。電報略號為ツマ。



歷史


* 1956 年（昭和 31 年）11 月 16 日：日本國有鐵道（國鐵）札沼線鶴沼車站開始營運。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：由於國鐵分割民營化，車站由 JR 北海道管理。

* 1991 年（平成 3 年）3 月 16 日：札沼線的暱稱設定為「學園都市線」。

* 1996 年（平成 8 年）3 月 16 日：札沼線石狩當別車站至新十津川車站的列車開始一人控制。

* 2016 年（平成 28 年）3 月 26 日：浦臼車站至新十津川車站的列車時間表修訂為每天只有 1 輛列車來回，成為 JR 集團列車班次最少的營運中路段。

* 2020 年（令和 2 年）
  
* 4 月 17 日：受冠狀病毒病疫情影響，北海道醫療大學站至本站提前停駛。
  
* 5 月 7 日：札沼線北海道醫療大學站 - 新十津川車站區間廢線，本站廢站。



車站構造

廢站前為側式月台 1 面 1 線的地面車站。部份月台興建在灌溉的水路上。

無人車站。沒有設置站房，只設置候車室。



載客量


* 2011 年至 2015 年度平均每天載客量少於 1 人。



車站周邊

周邊主要為町營住宅。因此，商店等於附近聚集成小市區。


* 國道 275 號

* 道之驛鶴沼

* 鶴沼郵局

* 鶴沼公園 - 步行約 10 分鐘

* 浦臼溫泉浦臼町溫泉療養中心

* 浦臼神社

* 北海道中央巴士「鶴沼市街」站牌
  
* JR 北海道巴士石狩線廢除後的替代路線。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 札沼線（學園都市線）

　
: 浦臼－鶴沼－於札內



參見


* 札沼線

* 北海道鐵路路線

* 日本鐵路車站列表
鶴泊站（日語：鶴泊駅／つるどまりえき _Tsurudomari eki_ \*/?）位於青森縣北津輕郡鶴田町大字鶴泊字梅林，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）管轄的五能線上的鐵路車站。



歷史


* 1918 年 9 月 25 日 - 車站投入運營。開業時的地址為北津輕郡六鄉村大字野中字梅林 93 番 2 號。

* 1971 年 10 月 1 日 - 車站無人化改造。

* 1987 年 4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後成為 JR 東日本車站。



車站結構

側式站台 1 台 1 線的地上車站。

五所川原站管理的無人站。



使用情況

2014 年日均乘車人數 42 人。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■五能線

　
: □快速（僅限上行）、■普通

　
: 陸奧鶴田－鶴泊－板柳



參考文獻
鶴洞大橋（英語：Hedong Bridge），廣州人慣讀鶴「洞（dung²）」大橋，是廣州市一座雙塔空間索拉復面斜拉橋，橫跨珠江後航道，將海珠區和荔灣區連接起來，是廣州市的一條交通要道。大橋雙向六車道行車，車速限制為每小時 60 公里。



歷史概況

大橋建成前，市民從海珠區前往芳村和佛山市，要通過渡輪或通過珠江大橋和珠江隧道，不僅路程遠，還造成了巨大的交通壓力。因此廣州市政府興建該大橋，緩解交通擠塞狀況。大橋建成的時侯，是廣州市區跨度最大的橋梁，同時也是工藝最複雜的 。

2003 年，鶴洞大橋曾因混凝土橋面出現破損進行過局部維修。

2007 年，為了避免鶴洞大橋石碴掉落傷及路人，維修公司掛上了大網。

2010 年，為徹底地解決橋底落石所帶來的隱患，鶴洞大橋進行過一次大修，維修面積達 4.7 萬多平方米，包括有裂縫的橋面鏟掉重新鋪設新的鋼筋混凝土、橋梁加固等。

2011 年至 2012 年期間，因為多次出現裂縫，大橋的匝道需要封閉維修，統計數據顯示，每天有大約 1400 輛載重超過 30 噸的貨車行經大橋 ，對此，大橋的管理單位表示，超載的貨車對大橋安全構成威脅，但他們沒有權力去查處超載行為。

鶴洞大橋於 2021 年 8 月 13 日至 2022 年春節前全封閉施工。據悉，服務超 20 年的鶴洞大橋橋梁技術狀況已降低至 D 級水平，按規定需限期進行大修。此次大修將進行主橋斜拉索的拆除和更換等，大修後將徹底消除鶴洞大橋結構病害，並完成橋梁景觀提升和降噪處理。經過 150 天的維修，於 2022 年 1 月 10 日 0 時（1 月 9 日 24 時）恢復通車。



結構

鶴洞大橋分別由水上主橋、東西兩岸引橋、兩座橋塔、及其各立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

大橋全橋總長 2300 米，主橋長 648 米，採用（144 米 + 360+144）米跨徑布置，主跨為 360 米，橋下通航淨高 34 米。橋面寬 30.3 米，其中車行道 22.5 米，兩側人行道均為 2 米。由於大橋為一斜拉橋，因此橋上有 144 條斜拉索，最長的一條為 145 米。



外部連結


* 廣州市隧道開發公司
鶴洞站可以指：


* 鶴洞站 (首爾)，位於韓國首爾特別市江南區，是首爾地鐵 7 號線沿線的地鐵站。

* 鶴洞站 (廣州)，位於中國廣東省廣州市荔灣區，是廣佛地鐵的中途站。
鶴浦站（韓語：학포역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道會寧市鶴浦里的一個鐵路車站，屬於咸北線。



鄰近車站

咸北線

　
: 新鶴浦站 - 鶴浦站 - 新田站
鶴湖新居是一座位於中華人民共和國深圳市龍崗區龍崗街道南聯社區的客家圍屋，開基是清朝初期從興寧遷入龍崗的羅瑞鳳，建於乾隆年間，為中國大陸的大規模的客家民居建築群之一。



參考文獻
鶴瀨站（日語：鶴瀬駅／つるせえき _Tsuruse eki_ \*/?），是一個位於埼玉縣富士見市鶴瀨東一丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是 TJ 17。



車站結構

島式月台 1 面 2 線的地面車站，設有跨站式站房。

月台配置



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 48,918 人。

近年 1 日平均上下、上車人次如下表。



相鄰車站

東武鐵道
: 東上本線

　
: ■TJ Liner、■快速急行、■快速、■急行

　
: 通過

　
: ■準急、□普通

　
: 瑞穗台（TJ 16）－鶴瀨（TJ 17） －富士見野（TJ 18）



參考資料

埼玉縣統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 鶴瀨車站（車站資訊） - 東武鐵道
鶴灘站（韓語：학여울역／학여울驛 _Hangnyeoul yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 3 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市江南區大峙洞。站名為合成詞，係由鄰近舊地名「鶴灘」中的「灘」字轉換成固有詞而成。

另外，由於韓語的發音法則以及鼻音化的影響，本站站名的正式發音並非「하겨울」，而是「항녀울」，相對應的英文站名也為「Hangnyeoul」。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，僅設 1 處出口。

月台配置



歷史


* 1993 年 10 月 30 日：落成啟用。



車站周邊


* 三成站

* 新鄉村運動總會

* 首爾貿易會展中心

* 韓國煤氣安全公社



圖片


* 
* 
* *



運量



相鄰車站

首爾交通公社
: ●首都圈電鐵 3 號線

　
: 大峙（345）－鶴灘（346） －大廳（347）



註釋
鶴田加奈（日語：鶴田 かな，1992 年 12 月 12 日 —），日本 AV 女優。她出身於神奈川縣，所屬於 C-more Entertainment 事務所。



簡歷

鶴田加奈出身於日本神奈川縣。

2011 年她演出兩部色情作品之後，於 2012 年 2 月以 S1 專屬 AV 女優身份出道，還與繪里奈摩亞擔任同月的 S1 封面女郎。

2014 年暫時休息，2015 年重返 AV 圈。

2017 年 10 月 13 日，她在 Twitter 上宣布將於同年 12 月 31 日正式引退。



個人生活

鶴田加奈的興趣愛好是烹飪，專長是韻律體操。



作品

影片和圖像

2011 年


* ええじゃないか（11 月 1 日、未滿）

* AV 無理（12 月 1 日、未滿）

2012 年


* 妄想 X S 級女優の旬感エクスタシー 29（5 月 25 日、INTEC Inc.）

* プリティーベビーフェイス（8 月 9 日、REbecca）

成人錄影

2012 年


* 新人 NO.1STYLE 奇跡のロリ巨乳 AV 了解（2 月 7 日、S1）

* 20 コス！（3 月 7 日、S1）

* ものすごい顔射、ものすごいお掃除フェラ。（4 月 7 日、S1）

* 交わる體液、濃密セックス（5 月 7 日、S1）

* 鶴田かなの騎乗位スペシャル（6 月 7 日、S1）

* 秘密捜査官の女 女子校生は陰慘な正義に強姦される（7 月 7 日、S1）

* ファンの自宅に電撃訪問セックス つるたの恩返し（8 月 7 日、S1）

* SSS-BODY S 級ボディに大量潮ぶっかけの洗禮（9 月 13 日、E-BODY）

* 初めての青姦デート 南の島で露出セックス（10 月 7 日、S1）

* バコバコ風俗 NO.1 指名 4 時間スペシャル（11 月 7 日、S1）

* ネットリ軟體セックス（12 月 19 日、S1）

2013 年


* おま●こスペシャル 4 本番（1 月 19 日、S1）

* バッコンバッコン大亂交（2 月 19 日、S1）

* こんなに酔わせてナニする気？(3 月 19 日、S1)

* 鶴田かなの潮吹きフルコース (4 月 19 日、S1)

* 愛玩まんぐり人形 (5 月 19 日、S1)

* いいなり性玩具 (6 月 19 日、S1)

2015 年


* プレミアおなら 鶴田かな （5 月 20 日、Radix）



參考資料



外部連結


* 鶴田かな 所屬事務所

* 鶴田加奈在豆瓣電影上的簡介 （簡體中文）
鶴田政德(1856 年 —1943 年 4 月 25 日），筑後國柳川 (福岡縣) 人。筑後柳川藩士之子，日本陸軍少將。弟弟是海軍軍醫中將鶴田鹿吉。



人物履歷

1878 年 12 月 30 日陸軍士官學校炮兵科畢業 1879 年 3 月 17 日前往法國留學，1882 年 1 月 18 日 從法國留學回國任陸軍士官學校教官。1903 年 11 月 18 日敘勛三等授瑞寶章 1904 年 3 月 10 日 任 陸軍炮兵大佐，1906 年日俄戰爭敘勛授旭日中綬章，1907 年 11 月 13 日兼任廣島灣要塞司令官，1908 年 12 月 21 日任陸軍少將，1911 年 4 月 1 日卸任正四位瑞三旭三陸軍少將，1943 年 4 月 25 日去世



參見

官報
鶴田浩二（1924 年 12 月 6 日 —1987 年 6 月 16 日）是日本電影演員、歌手，常多次與高倉健演出多部黑幫電影，原名小野榮一。



生平

鶴田出生於兵庫縣西宮市，本姓小野。出生後不久父母便離婚，因此隨母親搬回娘家靜岡縣濱松市，從事賣酒類的工作，小野的母親因為營養不良，之後在生產之後便失明。不久祖母也去世。母親獨自撫養小野長大，且因為繼父經常賭博，令小野的成長環境非常惡劣。

14 歲時加入高田浩吉的劇團，19 歲於關西大學商務科就學時，日本參與第二次世界大戰，小野被徵召入軍，戰爭結束後留在空軍，22 歲時因藥物的副作用導致左耳失聰被迫退伍。1951 年，和端田義夫演出電影《地獄的血鬥》，演唱「左耳に左手を沿えて歌う」，因為唱法獨特而走紅。1952 年 7 月、田岡一雄前往東映京都攝影所，去拜訪鶴田浩二的經紀人兼松廉吉，要求讓鶴田浩二在山口組的興行部演出遭到拒絕。1953 年 1 月 6 日鶴田在大阪天王寺區的旅館遭山口組組員山本健一等人施暴，鶴田身受重傷，緊急送到早石醫院，當時此事件震驚日本演藝界。

1985 年被檢查出罹患肺癌，住進加護病房就醫觀察。1987 年 6 月 16 日病逝，享年 62 歲，最後遺作為前年 NHK 放映的戲劇『シャツの店』。鶴田的遺體身著海軍第二種軍裝（白色夏季軍服）下葬，棺材蓋上旭日旗（昔日大日本帝國海軍旗），好友池部良、鶴田的軍中同袍皆有出席，晚輩松方弘樹等人在他的棺材旁放聲痛哭。鶴田的墓碑放置在高野山的奧之院、靈位牌放置在高野山大円院。



電影生涯

1948 年，加入松竹公司，改名為「鶴田浩二」，以在電影上出色的表現打開知名度，且當時人氣高過於演員池部良，同期的朋友有高倉健及三船敏郎等人。

1958 年退出東寶電影公司，1960 年加入東映電影公司，1963 年出演『人生劇場 飛車角』。之後又演出了許多任俠電影。隸屬東映公司時期也拍攝了不少時代劇電影，作品有「人生劇場系列」、「博徒系列」、『明治俠客傳 三代目襲名』、「関東系列」、「博奕打ち系列」、『人間魚雷 啊，回天特別攻撃隊』等等、尤其是「列傳系列」特別有名。

 



電影作品


* 地獄的血鬥（1951 年）

* 年輕的季節（1951 年）

* 夏威夷之夜（1953 年）

* 叛亂（1954 年）

* 忠臣藏 花之卷、雪之卷（1954 年）

* 男性 No.1（1955 年）

* 宮本武藏 一乘寺決鬥（1955 年）

* 宮本武藏 決鬥巖流島（1956 年）

* 暗黑街（1956 年）

* 眠狂四郎無賴控（1956 年）

* 柳生武藝帳（1957 年）

* 眠狂四郎無賴控第二集 圓月殺法（1957 年）

* 眠狂四郎無賴控 魔劍地獄（1958 年）

* 柳生武藝帳 雙龍秘劍（1958 年）

* 忠臣藏（1958 年）

* 暗黑街的顏役（1959 年）

* 獨立愚連隊（1959 年）

* 日本誕生（1959 年）

* 暗黑街的對決（1960 年）

* 電送人間（1960 年）

* 太平洋之嵐（1960 年）

* 八月十五日的動亂（1962 年）

* 三百六十五夜（1962 年）

* 暗黑街的末日（1962 年）

* 暗黒街的顔役 十一人的黑幫（1963 年）

* 暗黒街最大的決鬥（1963 年）

* 東京黑幫對香港黑幫（1964 年）

* 日本暗黑街（1966 年）

* 解散式（1967 年）

* 人間魚雷 啊，回天特別攻撃隊（1968 年）

* 戰後最大的賭場（1969 年）

* 最後的特攻隊（1970 年）

* 暴力集團再次武裝（1971 年）

* 昭和殘俠傳 怒吼的唐獅子（1971 年）

* 決戰航空隊（1974 年）

* 日本的仁義（1977 年）

* 戒嚴令之夜（1980 年）

* 青春之門（1981 年）

* 連合艦隊（1981 年）

* 最後的賭徒（1985 年）



經典歌曲


* 男の夜曲（1949 年、ポリドール）

　
: 藤田まさ共同作詞、舟尾勇雄作曲。

* 頬寄せて（1951 年、日本コロムビア）

　
: 藤田まさ共同作詞、萬城目正作曲，與美空雲雀合唱。

* 同期の桜 (台詞)（1970 年）

　
: 小野榮一作詞（西條八十原詞）、大村能章作曲。

* 戦友よ安らかに（1970 年）

　
: 小野榮一作詞、吉田正作曲。

* 傷だらけの人生（1971 年）

　
: 藤田まさ共同作詞、吉田正作曲。

　
: 榮獲日本唱片大獎大眾獎。

* あゝ戦友（1975 年）

　
: 柴田よしかず作詞、豊田あつし作曲。

* 望郷歌 (エレジー)（1987 年）

　
: 荒木とよひさ作詞、吉田正作曲。

　
: 此為遺作。鶴田死後約 2 個月後才發行。
鶴田町（日語：鶴田町／つるたまち _Tsuruta machi_ \*/?）是青森縣津輕平原中部的町。Steuben（其中一種葡萄品種）亦是全日本產量第一。



歷史


* 1889 年（明治 22 年）4 月 1 日 - 施行町村制，鶴田村、強卷村、大卷村、大性村、菖蒲川村、鶴泊村合併成鶴田村。

* 1941 年（昭和 16 年）10 月 1 日 - 施行町制，改稱為鶴田町。

* 1955 年（昭和 30 年）3 月 1 日 - 鶴田町、梅澤村、六鄉村、西津輕郡水元村合併為新鶴田町。

* 1956 年（昭和 31 年）11 月 1 日 - 部份地區併入五所川原市。



地理


* 山：高山

* 河川：岩木川

* 湖沼：津輕富士見湖（迴堰大溜池）

鄰近的自治體


* 五所川原市

* 弘前市

* 津輕市

* 北津輕郡：板柳町



行政


* 町長：相川正光（首任）任期：2014 年（平成 22 年）8 月 20 日

* 町議會：12 人



交通

鐵道路線


* 東日本旅客鐵道（JR 東日本）
  
* 五能線：陸奧鶴田車站 - 鶴泊車站

巴士


* 弘南巴士

道路


* 一般國道
  
* 國道 339 號

* 主要地方道
  
* 青森縣道 37 號弘前柏線
  
* 青森縣道 38 號五所川原黑石線

* 一般縣道
  
* 青森縣道 137 號七之館板柳線
  
* 青森縣道 150 號持子澤鶴田線
  
* 青森縣道 153 號山田鶴田線
  
* 青森縣道 154 號妙堂崎五所川原線
  
* 青森縣道 158 號胡桃館鶴田線
  
* 青森縣道 159 號大泉姥萢線
  
* 青森縣道 160 號羽野木澤梅田線
  
* 青森縣道 240 號鶴田停車場線
  
* 青森縣道 249 號鶴田停車場胡桃館線
  
* 青森縣道 250 號陸奧鶴田停車場線
  
* 青森縣道 265 號鶴田五所川原單車道線



名勝、古蹟、觀光景點、祭典、活動

國土廳「水之鄉百選」認定


* 津輕富士見湖（迴堰大溜池）
  
* 鶴之舞橋
  
* 富士見湖公園
  
* 鶴之里故鄉館
  
* 丹頂鶴自然公園

* 櫻花觀賞公園

* トドロッポ之木（トド松樹，縣天然記念物，妙堂崎字掛元）估計樹齡約 350 年。[1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 地方自治團體廣場（五能線陸奧鶴田車站一併設置）

* 道之驛つるた（鶴之里あるじゃ）

* 鶴田節（8 月 14 日 - 8 月 16 日）



教育

高校


* 青森縣立鶴田高校

中學


* 鶴田町立鶴田中學

小學


* 鶴田町立梅澤小學

* 鶴田町立胡桃館小學

* 鶴田町立菖蒲川小學

* 鶴田町立鶴田小學

* 鶴田町立富士見小學

* 鶴田町立水元中央小學



姊妹都市

國內


* 鹿兒島縣鶴田町 - 於 1997 年（平成 9 年）8 月 6 日締結姊妹都市，已於 2005 年（平成 17 年）3 月 22 日與宮之城町、薩摩町合併為新薩摩町（原名：さつま町）。

海外


* 胡德里佛市（美國俄勒岡州） - 於 1977 年（昭和 52 年）7 月 27 日締結姊妹都市，於蘋果的產地、教育、文化、產業作交流，及中學生高校生大使的交流。

名人


* 一戶總太（拳擊手）

* 竹浪正造（繪日記作家）
鶴田車站（日語：鶴田駅／つるたえき _Tsuruta eki_ \*/?）是東日本旅客鐵道（JR 東日本）日光線的鐵路車站，位於日本栃木縣宇都宮市西川田町。



車站構造

島式月台 1 面 2 線的地面車站。站舎側的月台沒有使用。設置指定席券賣機與簡易 Suica 改札機。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



使用情況

根據 JR 東日本，2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 1,457 人。

近年的推移如下表。



車站周邊


* 東武宇都宮線江曾島站

* 鶴田車站前郵便局

* 栃木縣立宇都宮高等學校

* 富士重工業宇都宮製作所

* 栃木縣道 2 號宇都宮栃木線

* 栃木縣道 3 號宇都宮龜和田栃木線

* 宇都宮環狀道路（宮環）

* 栃木縣道 155 號羽生田鶴田線

巴士路線

關東自動車巴士站。


* 運行系統
  
* 鶴田車站 - 南宇都宮 - 文化會館 - 陽西通十文字 - 東武站前 - JR 宇都宮站
  
* 鶴田車站 - 文化會館 - 六道 - 東武站前 - JR 宇都宮站
  
* 鶴田車站 - 文化會館西口 - 櫻通十文字 - 東武站前 - JR 宇都宮站



歷史


* 1902 年（明治 35 年）9 月 13 日 - 日本鐵道車站開業。限旅客業務。

* 1903 年（明治 36 年）3 月 16 日 - 貨物運送業務開始。

* 1906 年（明治 39 年）11 月 1 日 - 日本鐵道國有化、國有鐵道移管。

* 1970 年（昭和 45 年）3 月 15 日 - 行李運送廢止。

* 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日 - 小型行李運送再開。

* 1976 年（昭和 51 年）5 月 1 日 - 小型行李運送廢止。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 車載貨物運送廢止、貨物營業終結。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 31 日 - 車載貨物運送、限鐵道車輛再開。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化、由東日本旅客鐵道與日本貨物鐵道繼承。

* 2003 年（平成 15 年）4 月 1 日 - 日本貨物鐵道車站廢止、貨物營業終結。

* 2008 年（平成 20 年）1 月 31 日 - 指定席券賣機開始使用（日光線最早）

* 2008 年（平成 20 年）2 月 29 日 - 綠色窗口取消。

* 2008 年（平成 20 年）3 月 15 日 - Suica 開始使用。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■日光線

　
: 宇都宮－鶴田－鹿沼



參考資料

使用情況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Tsu

* 陸奧鶴田車站 - 青森縣鶴田町的 JR 五能線車站。



外部連結


* 車站資訊（鶴田車站）：東日本旅客鐵道
鶴田道弘（1968 年 1 月 4 日 —），前日本足球運動員。



成績
鶴羽車站（日語：鶴羽駅／つるわえき _Tsuruwa eki_ \*/?）是一位於日本香川縣讚岐市津田町鶴羽，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 T14，本站只停靠普通列車。

車站為 1960 年代加設的通勤車站，本為單軌不能交換路段，而且部份普通列車並不停靠。因應高德線進行高速化改善工程，本站和八栗口站的情況相同，原路段改為雙軌可交換式設計，並增設月台及讓所有普通列車都停靠。



車站結構

本站為簡易車站模式．因此一直都沒有設置站舍。後期設置了自動售票機時亦只設於現時 1 號月台的月台出入口旁。

第一代車站只設有側式月台 1 個，為列車不能交換的車站。原月台建築於國道 11 號旁，最初以磚及水泥灌槳形式建成，後來經歷兩次延長工程，第一次以預製磚砌成；第二次則以鐵架搭成，該月台於改善工程後稱 1 號月台。為主軌道，特急列車以本軌道通過。改善工程後，在沿軌道旁加設避車軌道及另一個側式月台，該月台稱為 2 號月台，全以鐵架搭成。兩邊月台均設有有蓋候車亭，1 號月台為舊式水泥三邊圍封式設計；2 號月台則為鋼架開放式。月台和路面的接駁為無礙障斜道，皆位於末端向丹生站方向。有效長度皆為 4 輛。

較其他車站不同的是，兩邊月台在車站範圍內是不能互通的，需是靠車站範圍外的平交道連接。基本上，大部份列車均使用 1 號月台上落，除非是遇上需要避車時，則採用 2 號月台。

月台配置



歷史


* 1961 年 10 月 1 日：開業。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

* 1998 年 3 月 14 日：因應高速化改善工程，加建第 2 月台，並改為列車可交換車站。



歷年乘客人數


* 108 人（2008 年度）

* 102 人（2009 年度）



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■高德線

　
: 讚岐津田（T15）－鶴羽（T14） －丹生（T13）
鶴舞公園（つるまこうえん、Tsuruma Park）是一座位於日本名古屋市昭和區鶴舞（日語：つるまい，Tsurumai）一丁目的都市公園，建於 1909 年，後來被選為日本櫻名所 100 選之一。該公園是在春季的賞花期間吸引了很多遊客來參觀的。



設施等


* 名古屋市公會堂

* 名古屋市鶴舞中央圖書館

* 鶴舞綠廣場

* 鶴舞公園噴水塔

* 普選記念壇

* 奏樂堂

* 龍池

* 野球場

* 陸上競技場

* 網球場

* 八幡山古墳



交通方式

乘客可以從 JR 東海中央本線或名古屋市營地下鐵鶴舞線鶴舞車站下車後徒步數分鐘直到此公園。



畫廊


* 
* 
* 
* *

 



關連項目


* 鈴木禎次

* 名古屋大學鶴舞校區



外部連結


* 名古屋市公式（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （財）名古屋市綠之協會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
〈鶴舞洞天〉，古琴曲，據傳為宋朝蘇東坡作。



相關琴譜

此曲在眾多琴譜中有撰刊，包括《西麓堂琴統》、《琴書大全》、《真傳正宗琴譜》、《琴學摘要》、《徽言秘旨》、《誠一堂琴譜》、《琴苑心傳全編》等琴譜。



琴曲解析

《真傳正宗琴譜》中的琴曲解析：「按斯曲，乃蘇公，東坡所作也。昔公於雲龍山，作〈放鶴亭記〉歸，餘興未盡，撫弄氷絃，而著是曲。予聞易訓鶴鳴子和，詩詠九皐聞天，公淂無倣斯意乎，抑將謂是物淸逺閒曠，超然於塵垢之外，用以比山林遁世之士，守貞而不汚也。允矣，微矣。」

《琴苑心傳全編》中關於此曲的解析：「蘇子瞻於雲龍山，作放鶴亭記歸。餘興未盡，撫絃而著是曲，取其淸遠閑曠，超然塵垢之外而不汚也，乆矣微矣。」



演奏版本


* 《自遠堂琴譜》，姜抗生打譜，孫貴生整理。



參考文獻
鶴舞車站（日語：鶴舞駅／つるまいえき _Tsurumai eki_ \*/?）是位於愛知縣名古屋市中區千代田，本站為東海旅客鐵道（JR 東海）中央本線與名古屋市營地下鐵鶴舞線之車站。在鶴舞線中的車站編號為 T10。



車站結構

東海旅客鐵道

2 面 2 線之對向式月台的高架車站。在過去為只有慢車才會停靠的一站而已，在 1999 年 12 月時班次修改之後，快車也終於在本站停靠。本站共有 2 處出入口，一為南側之「公園口」與北側之「名大醫院口」。

月台之有効長度為 12 節車廂編制。列車停車時皆以公園口為準停靠，因此距離名大病院口有一段距離。離公園口較近之月台上方有設置屋簷（約 6 節車廂長度）與列車行進電子告示板。而靠近名大病院口處未停靠之部分，則因月台高度並未加高，所以大約矮 20 公分左右。

本站由東海交通事業的站務員來執勤，屬於「委外營運車站」，由金山站來管理本站。另外，本站屬於 JR 之特定都區市內制度的「名古屋市內」站。

月台配置

名古屋市營地下鐵

2 面 2 線之側式月台的地下車站。雖只有 1 處剪票口，但共有 6 個出入口。通往地面的電梯則設置在靠近 JR 鶴舞車站 1 座之外，和 1 座直接通往地面上之行人天橋。在未來有計畫預定本站為金山線之中途站。

月台配置



使用情況



相鄰車站

東海旅客鐵道（JR 東海）
: 中央本線

* 「Home Liner 瑞浪」停車站

　
: ■快速、■普通

　
: 千種（CF03）－鶴舞（CF02） －金山（CF01）

名古屋市營地下鐵
: 鶴舞線

　
: 上前津（T-09）－鶴舞（T-10） －荒畑（T-11）



相關條目


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 鶴舞車站 - 東海旅客鐵道

* 鶴舞車站 - 名古屋市交通局
鶴藪村（Hok Tau Tsuen，地政總署命名為鶴藪圍）是香港新界粉嶺區的一條鄉村，位於八仙嶺郊野公園西北邊緣，建村凡四百年，村內兩大氏族劉氏和鄧氏均源自沙頭角。

相傳張保仔的部下曾藏珠寶於此，故稱為珠藪（粵音「手」或「鬥」），藪是聚集之意，即巢或窩；又因山巒環抱，常有烏鶴覓食，美其名而稱鶴，兩字合併，稱為鶴藪。然而，離建村族氏發源地沙頭角不遠的深圳南澳，也有一條鶴藪村，同樣由劉氏所建，明洪武元年已有記述，粉嶺鶴藪村之名或許只是沿用南澳村名。

香港日佔時期，鶴藪村曾經是東江縱隊港九大隊的基地之一，何禮文、戴斯德及譚偉程皆曾居於此。因村落交通不便，不少村屋荒廢，其中 1996 年李澤鉅被張子強綁架，也是匿藏於鶴藪村一個廢置雞場。

全盛時期，鶴藪白菜（俗稱「學斗白」）與白泥蘿蔔、八鄉老薑、昂平茶葉、南涌蓮藕、打鼓嶺大頂苦瓜（俗稱「雷公鑿」）和川龍西洋菜曾經是香港農業特產。今天村內有綠田園基金的總部和農場，周邊有鶴藪水塘和鶴藪營地。



參考資料

書籍


* 彭華（2001），粉嶺區鄉村尋根歷史探究，粉嶺區鄉事委員會，香港。
鶴藪水塘（英語：Hok Tau Reservoir）位於香港新界北區，粉嶺平原東端，屬八仙嶺郊野公園範圍之內，因鄰近鶴藪圍一帶而得名。水塘建於 1968 年，屬船灣淡水湖工程計劃的一部分，負責將八仙嶺西北部的水源收集，經輸水隧道供應至船灣淡水湖，同時鶴藪水塘亦是灌溉水塘，用作灌溉附近農田。水塘容量僅約 18 萬立方米，混凝土主壩高 18 米、長 102.1 米，水庫規模較小。

鶴藪水塘在粉嶺石坳山及八仙嶺屏風山之間的深谷裏築成，外形如一彎新月的湖。該處為丹山河的主要源頭，下游匯併軍地河，再匯出梧桐河，將八仙嶺、沙螺洞及軍地一帶山水引集成流。



環境與生態

鶴藪水塘附近有樹木成蔭的植林區、植物品種繁多的山谷，以及多條流入鶴藪水塘的河溪，適合不同種類的動物棲息。溪澗有種類繁多的蝴蝶及牠們的寄主植物，句括香港罕見的鈕灰蝶 (Acytolepis puspa)。溪流被樹林遮蔽，孕育著不同品種的蜻蜓，如香港特有的伊中偽蜻 (Macromidia ellenae)。溪流在過去鮮有人為騷擾，溪底主要覆蓋著大石，形成了許多水潭，成為了不少淡水魚的孕育之地，包括罕見的香港鬥魚 (Macropodus hongkongensis) 品種。此外，水塘旁廣植松樹，綠樹成蔭；附近還有不少有趣或藥用植物，及當地原居民留下的果樹及風水林。



設施

漁農及自然護理署在附近設立燒烤及野餐設施，亦設有露營地點鶴藪營地。

鶴藪水塘為多條郊遊路線的交匯點，路徑四通八達。長途郊遊徑衛奕信徑第九段穿過水塘，可沿小徑通往八仙嶺及九龍坑山；該地亦是鳳馬古道（古代連接鳳園與馬尾下兩地的村徑）必經之路，是昔日連接吐露港和沙頭角北區的要道，路徑由大石砌成，遊人可沿路走到另一生態熱門勝地沙螺洞。遊客亦可沿小徑繞過石坳山到達一山之隔的流水響水塘，或沿環繞水塘的鶴藪水塘家樂徑遊覽，沿途綠樹成蔭，不時有小溪流徑，夏天漫步最涼爽。家樂徑全長 2.5 公里，步程約一小時。


* 
* *



參見


* 流水響水塘

* 八仙嶺郊野公園

* 丹山河

* 船灣淡水湖



參考文獻
鶴見俊輔（1922 年 6 月 25 日 —2015 年 7 月 20 日），日本思想家、大眾文化研究者、社會運動者。曾任教於京都大學人文科學研究所、東京工業大學、同志社大學。



生平

1922 年 6 月 25 日出生於日本東京府東京市麻布區（現東京都港區），家世顯赫，父親鶴見祐輔及外祖父後藤新平，皆是日本政界的中堅。十五歲時他前往美國留學，十六歲時由亞瑟・史列辛格（小亞瑟・史列辛格之父）推薦進入哈佛大學哲學系就讀，1942 年畢業，是蒯因的第一批學生之一。留美期間因為無政府主義的傾向，遭到聯邦調查局逮捕，於拘留所內完成畢業論文。

1943 年，鶴見俊輔在印尼爪哇島擔任敵軍英語廣播的翻譯，1944 年 12 月因結核菌對胸部造成的侵蝕惡化而歸國。

1946 年起與鶴見俊輔與姊姊鶴見和子、政治學家丸山真男等人組成「思想之科學研究會」，並主導雜誌《思想之科學》的發行，該雜誌在二戰後批判日本人的思維方式，對日本影響深遠。同時亦積極參與社會活動，1960 年代參與日本國內反越戰運動、1970 年因反對警察干預學生運動，辭去同志社大學教授職務、1990 年代參加慰安婦求償運動、2004 年 7 月與大江健三郎等人參加九條會的發起工作。

2015 年 7 月 20 日於京都府京都市左京區去世，享壽 93 歲。



著作


* 『戦時期日本の精神史 1931～1945 年』，東京：岩波書店，1982 年。
  
* 〔簡體中文譯本〕高海寬、張義素譯，《戰爭時期日本人精神史》，長春：吉林人民出版社，1991 年。
  
* 〔繁體中文譯本〕邱振瑞譯，《戰爭時期日本精神史（1931-1945）》，臺北：行人出版社，2007 年。

* 『戦後日本の大衆文化史 1945―1980 年』，東京：岩波書店，1984 年。
  
* 〔簡體中文譯本〕張心言譯，《戰後日本大眾文化史（1945-1980）》，成都：四川教育出版社，2016 年。
  
* 〔繁體中文譯本〕陳嫻若譯，《戰後日本大眾文化史（1945-1980 年）》，臺北：馬可孛羅文化，2020 年。



參看條目


* 十五年戰爭



參考資料


* 鶴見俊輔著，邱振瑞譯：《戰爭時期日本精神史：1931-1945》，台北：行人出版社，2008 年。

* 周婉窈：〈「鎖國性」與十五年戰爭 ——《戰爭時期日本精神史》書評〉，原載《中國時報・開卷》。

* 黑川創著，夏川譯，《鶴見俊輔傳》，廣西師範大學出版社，2021 年。
鶴見區可指日本以下兩個行政區劃名稱：


* 鶴見區 (橫濱市)，橫濱市最東邊的行政區劃。

* 鶴見區 (大阪市)，大阪市最東邊的行政區劃。
鶴見區（日語：鶴見区／つるみく _Tsurumi ku_ \*/?）是大阪市的 24 個區之一，位於大阪市的東部。1990 年在大阪市舉辦的國際花與綠博覽會其場地即位於區內北部與守口市邊界上的花博紀念公園鶴見綠地。



歷史

現在的鶴見區範圍在過去屬於攝津國東成郡和河內國茨田郡，1889 年實施町村制後分屬榎本村、今津村、古宮村、諸堤村三個行政區劃；1902 年今津村先被併入榎本村，榎本村又於 1925 年先被併入大阪市，最初被劃入東成區。此後在 1939 年諸堤村和古宮村合併為茨田町，1943 年過去原本為東成區中部的區域被劃出設立為城東區，之後茨田町於 1955 年被併入大阪市，劃入城東區。

1974 年，城東區再將東部及過去榎本村及茨田町的區域分出設立為鶴見區。



交通

鐵路

西日本旅客鐵道


* 片町線（學研都市線）、 大阪東線：放出站

雖然車站所在地是東大阪市，片町線（學研都市線）德庵站、鴻池新田站也有不少人使用。

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）


* 長堀鶴見綠地線：今福鶴見站 - 橫堤站 - 鶴見綠地站

雖然車站所在地是門真市，門真南站也有許多人使用。



參考資料



相關條目


* 鶴見區



外部連結


* （日語） 大阪市鶴見區公所的 Facebook 專頁

* （日語） 大阪市鶴見區公所的 Twitter 帳戶

* （日語） YouTube 上的大阪市鶴見區公所頻道
鶴見區（日語：鶴見区／つるみく _Tsurumi ku_ \*/?）是日本神奈川縣橫濱市 18 個區的其中之一，位於橫濱市最東端，臨東京灣。1927 年 10 月 1 日隨著區制實施而成立，是橫濱市最初設立的一批區之一。此區為京濱工業地帶的一部份。鶴見區是橫濱市人口第三多的區，僅次於港北區和青葉區。



地理

從地形上來看，鶴見區可分為三個區域：西北部的丘陵地、鶴見川流域的低地、臨海部填海造陸的地區。

區域中心為鶴見中央，鶴見區役所、鶴見站、鶴見警察署都位於此地。町別人口也是鶴見中央（一丁目〜五丁目）最多，約 18,812 人，約占鶴見區總體人口 6.8%。



產業

鶴見區為京濱工業地帶的核心，有許多企業進駐。以下僅列出重點項目。

在鶴見區設置總部的上市企業


* A&A Material Corporation

* 京三製作所

* Nice 株式會社

* NFK 投控

* DNA Chip 研究所

其他主要事業所



教育

研究機關


* 理化學研究所 橫濱研究所

大學


* 橫濱商科大學 鶴見校區

* 鶴見大學

* 鶴見大學短期大學部

* 橫濱市立大學 鶴見校區

高等學校

中學校

小學校



交通

通過鶴見區的鐵路有貫通南北的東海道本線（包括貨物線、品鶴線（橫須賀線））、京急本線與覆蓋臨海部工業地帶的鶴見線。另外，鶴見區北緣還有南武線通過（區內設有矢向站，另外尻手站亦與此區連接）。

巴士交通則有橫濱市營巴士、川崎鶴見臨港巴士與東急巴士負責。此區的內陸部（馬場、獅子谷、駒岡等）距離車站相當遙遠，巴士成為唯一的交通工具，因此班次非常多。

主要道路包括國道 1 號、國道 15 號與國道 357 號，首都高速道路的神奈川 1 號橫羽線與灣岸線。灣岸線以鶴見翼橋與橫濱灣大橋著名。

總持寺平交道長達 60 公尺，截至 2009 年 6 月 1 日，是日本最長的平交道，考量安全面的問題，已在 2012 年四月廢除。

鐵路

東日本旅客鐵道


* 京濱東北線：鶴見站

* 鶴見線：鶴見站 - 國道站 - 鶴見小野站 - 弁天橋站 - 淺野站 - 安善站
  
* 海芝浦支線：淺野站 - 新芝浦站 - 海芝浦站

* 南武線：矢向站

京濱急行電鐵


* 京急本線：生麥站 - 花月總持寺站 - 京急鶴見站 - 鶴見市場站

另外，此區西部還有橫濱線通過，但不設站。菊名站與綱島站是距離此區最近的車站。

道路

首都高速道路


* 神奈川 1 號橫羽線
  
* 汐入出入口、生麥系統交流道、生麥出入口

* 神奈川 5 號大黑線

* 灣岸線
  
* 大黑系統交流道、大黑埠頭出入口、大黑停車區

* 神奈川 7 號橫浜北線
  
* 岸谷生麥出入口、馬場出入口

縣道


* 神奈川縣道 6 號東京大師橫濱線

* 神奈川縣道 14 號鶴見溝之口線

* 神奈川縣道 104 號鶴見停車場線

* 神奈川縣道 111 號大田神奈川線

* 神奈川縣道 140 號川崎町田線



主要景點


* 市場一里塚（市場西中町。舊東海道的一里塚，距離起點日本橋約 20km。）

* 入江川せせらぎ綠道、東寺尾ふれあいの樹林、こどもログハウス「ピッコロ」（東寺尾）

* 入船公園（辯天町）

* 海芝公園（末廣町）

* 花月園競輪場（鶴見）

* 上台遺跡・上台北遺跡（下末吉）

* キリン橫浜ビアビレッジ

* 建功寺（馬場）

* 潮風大通



知名出身人物



外部連結


* OpenStreetMap 上有關鶴見區 (橫濱市) 的地理資訊

* （日語） 官方網站
鶴見大學附屬中學校及高等學校（日語：鶴見大学附属中学校・高等学校／つるみだいがくふぞくちゅうがっこう こうとうがっこう _Tsurumi Daigaku Fuzoku Chūgakkō Kōtō Gakkō_）是神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見二丁目的私立中學校及高等學校，為鶴見大學的系列學校。



歷史

1924 年，「光華女學校」在橫濱市中區大岡町總持會館設立，同年遷至大本山總持寺香積臺，再遷至現址。1925 年，「鶴見高等女學校」應大本山總持寺開山常濟大師 600 回大遠忌紀念事業設立。1937 年，光華女學校更名為「鶴見第一女學校」。1944 年，財團法人總持學園成為學園的經營母體，同年鶴見第一女學校更名「鶴見女子實業學校」。1947 年，新制「鶴見女子中學校」設立，同年鶴見女子實業學校復名為鶴見第一女學校。1948 年，鶴見第一女學校與鶴見高等女學校合併為新制「鶴見女子高等學校」。2007 年，鶴見女子中學校及高等學校成為鶴見大學的附屬學校，更名為「鶴見大學附屬女子中學校及高等學校」。2008 年，更名為「鶴見大學附屬中學校及高等學校」。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
鶴見小野車站（日語：鶴見小野駅／つるみおのえき _Tsurumi-ono eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區小野町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）鶴見線的鐵路車站。車站編號是 JI 03。



車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地面車站。上行和下行各有一個站舍，雖然是無人車站，但是偶爾會有車站工作人員臨時性的做查驗票的工作。設有簡易 Suica 剪票機。

JR 的特定都區市內制度「橫濱市內」的車站。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 
* *



使用情況

2008 年度的 1 日平均上車人次為 4,905 人。因為是無人站，2009 年度以後不再發表上車人次。

近年的 1 日平均上車人次推移如下表。



車站周邊

住宅地和商店街佔地廣大。


* 橫濱市立鶴見工業高中

* 橫濱市立橫濱科學高中（預定 2009 年 4 月開校）

路線巴士

小野町（步行約 8 分）


* 川崎鶴見臨港巴士
  
* <鶴 08> 鶴見站東口（經由汐鶴橋）
  
* <鶴 08> ふれーゆ



歷史


* 1936 年（昭和 11 年）12 月 8 日 - 鶴見臨港鐵道工業學校前停留場開業（只有旅客營業）。

* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日 - 鶴見臨港鐵道線國有化。同時升格為站、改稱鶴見小野車站。

* 1971 年（昭和 46 年）3 月 1 日 - 無人站化。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化成為 JR 東日本的站。



站名的由來


* 命名是因為所在地稱為小野町。小野町命名源於江戶時代末期至明治初期本地的町長小野高義、鱗之助父母和子女開發這一帶土地、稱為小野新田。 
站名的變更是因國有化後避免站名有重複的考慮、同時也和戰時防諜活動有關。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: 鶴見線

　
: 國道（JI 02）－鶴見小野（JI 03） －弁天橋（JI 04）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



外部連結


* 車站資訊（鶴見小野車站）：東日本旅客鐵道
鶴見川（日語：鶴見川、つるみがわ）是日本的一條河川，流經東京都和神奈川縣。鶴見川發源於東京都町田市，在神奈川縣橫濱市鶴見區注入東京灣，全長 42.5 公里，流域面積 235 平方公里。鶴見川流域的人口密度在日本 109 個水系中名列第一。



參考資料



外部連結


* 鶴見川 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土交通省京浜河川事務所
  
* 「鶴見川水系河川整備計畫」と「鶴見川流域水害対策計畫」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 鶴見川流域水マスタープラン | 京浜河川事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 鶴見川流域水マスタープラン （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 鶴見川流域センター （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 橫浜市鶴見川漕艇場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴見市場車站（日語：鶴見市場駅／つるみいちばえき _Tsurumi-ichiba eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區市場大和町，是京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是 KK28。



年表


* 1905 年（明治 38 年）12 月 24 日 - 車站市場站啟用。

* 1915 年（大正 4 年）- 為配合八丁畷站啟用，車站廢止。

* 1916 年（大正 5 年）- 因應地區人士之要求，在舊址往神奈川 230 公尺處重新營業。

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 - 車站改稱鶴見市場車站。

* 1968 年（昭和 43 年）6 月 15 日 - 平日早晨尖峰時刻的上行急行加停本站。

* 1983 年（昭和 58 年）4 月 - 跨站式站房完成，同時月台有效長度延伸至 8 輛編組。

* 1999 年（平成 11 年）7 月 31 日 - 改點。廢止蒲田以南的急行班次，本站不再臨停急行。



車站結構

本站為相對式月台 2 面 2 線地面車站（跨站式站房）。過去曾是急行的臨時停靠站，月台有效長度對應 8 輛編組。剪票口層與各月台之間設有電梯。

月台配置



使用情況

2015 年度 1 日平均上下車人次為 19,779 人，在京急線全部 72 個車站當中排行第 34 位。

近年 1 日平均上下車人次與上車人次變化如下表。



車站周邊

周邊為住宅區。站前往舊東海道的熊野神社之間被稱為「市場銀座」。舊東海道上有一里塚遺跡。

本站是箱根驛傳的鶴見中繼所最近站（車站步行 2 分），中繼所設置處建有紀念碑。驛傳舉行日可見大量觀眾湧入此地。

本站的徒步圈可見許多大型出租公寓大樓，但在 1980 年代以前，此地聚集了不二家菓子工廠、日野車體、富士電機等工廠設施與町工場。


* 鶴見市場郵便局

* 國道 15 號（第一京濱）

* 舊東海道

* 鶴見川

* 市場小學校、市場中學校

巴士路線

以下路線由橫濱市營巴士運行。


* 市場（國道 15 號，步行 3 分）
  
* <16> 經鶴見綜合高校往鶴見站前
  
* <16> 經鶴見橋往鶴見站前 ※僅平日早晨

* 熊野神社前（市場銀座側，步行 3 分）
  
* <18> 往矢向站前
  
* <18> 往鶴見站前、生麥



相鄰車站

京濱急行電鐵
: 本線

　
: □早晨翼號、□京急翼號、■快特、■快特（金澤文庫站以南為特急）、■特急重難日難金■機場急行

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 八丁畷（KK27）－鶴見市場（KK28） －京急鶴見（KK29）



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



參見


* 日本鐵路車站列表 Tsu



外部連結


* 鶴見市場車站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
鶴見車站（日語：鶴見駅／つるみえき _Tsurumi eki_ \*/?）位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見中央一丁目，是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。

此站周邊地區經橫濱市指定為主要的生活據點（舊：副都心）。



停站路線

在列車運行上，此站是重要的交匯站。停靠此站的路線，包括非客運路線在內共有東海道本線、鶴見線、武藏野線、南武線（支線）等 4 條路線。其中本站所屬線是東海道本線，另外鶴見線與武藏野線也以此站為起點。

本站的客運路線只有行走東海道本線電車線的京濱東北線與鶴見線，所以旅客資訊不使用「東海道（本）線」。依據特定都區市內，本站屬於「橫濱市內」。


* 京濱東北線：行駛於電車線的東海道本線、東北本線近距離電車。從橫濱站直通根岸線。 - 車站編號「JK 15」

* 鶴見線：本站起行駛於橫濱、川崎市內京濱工業地帶的路線。 - 車站編號「JI 01」

以下各路線雖不在本站設旅客月台，但卻是列車運行路線的接續站，除品鶴線以外，基本上都是貨物列車專用路線。（列表內「 」內的路線名是通稱）


* 東海道本線支線
  
* 「東海道貨物線」：此站－八丁畷站之間。透過此站至濱川崎站的南武線支線連通東海道本線支線至東京貨物總站。
  
* 「東海道貨物線」：此站－橫濱羽澤站－東戶塚站之間。此站至小田原站之間與本線的旅客線並行。
  
* 「品鶴線」：此站－新鶴見信號場－品川站之間。此站至新鶴見信號場之間是貨物線與旅客線的複複線。旅客線有橫須賀線與湘南新宿線的列車行駛，雖然此站以西至大船站是與東海道線列車線並行的專用複線（舊貨物線），但列車不停本站。
  
* 「高島線」：此站－東高島站－櫻木町站之間。可直通根岸線根岸站方向。

* 武藏野線「武藏野南線」：此站－新鶴見信號場－梶谷貨物總站－府中本町站方向。本站可直通武藏野線新座貨物總站方向與南武線立川站方向。

* 南武線支線「尻手短絡線」：此站－新鶴見信號場－尻手站之間

此站－新鶴見信號場間是品鶴線、武藏野線、尻手短絡線三線重複路段，此 3 條路線在新鶴見信號場內分岔。

東海道本線以此站作為本線與品鶴線的分岔點，從品鶴線新川崎站起往本線的川崎站、蒲田站方向的車費是以此站作為接續站計算。但是，由於行走品鶴線的旅客列車不停靠本站，要從此站往新川崎方向（上行）的旅客必需先返回橫濱站。在這個情況下，車費將不計本站至橫濱站的費用，是車費計算的特例之一（往新川崎站周邊時也有從川崎站往南武線鹿島田站的計算方式）。

為了方便轉乘鶴見線以及消除這個計算特例，一度有建設橫須賀線月台的構想，但 JR 回應此站有貨物線通過，用地不足。


* *

2015 年，以「相鐵、JR 直通線」的開通為契機，橫濱市目標讓中距離列車停靠鶴見車站。

相鐵、JR 直通線是從相鐵線的西谷分岔，在神奈川區羽澤附近連接 JR 東海道貨物線，往貨物線東京方向直通運行。列車在鶴見車站將使用海側的貨物線。

貨物線在新川崎－武藏小杉之間與橫須賀線接續，因此計劃利用湘南新宿線路線直通新宿方向。



車站構造

京濱東北線是島式月台 1 面 2 線地面車站，鶴見線位於該處西側的港灣式月台 2 面 2 線高架車站。京濱東北線月台的東側，月台側起依次為東海道線旅客列車線的上下線、東海道貨物線的上行線、到發線 3 條、東海道貨物線下行線，全部不設月台。途經武藏野南線、東海道線列車線、橫須賀線的臨時旅客列車「Holiday 快速鎌倉號」在此站運行停車（改變列車編號），在無月台軌道上，乘務員要交代貨物線與東海道線列車線（橫濱方向）之間的轉線。然而，東海道線與橫須賀線間的轉線可在戶塚站進行。

設有綠窗口、自動閘機。另外，京濱東北線月台閘內大堂設有扶手電梯與升降機聯絡。設有廁所。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 
* 
* 
* *

配置圖



使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 80,794 人。JR 東日本管內車站當中排行第 56 位。

近年的推移如下表。



歷史


* 1872 年 10 月 15 日（明治 5 年 9 月 12 日）：日本國有鐵道（日本國鐵）東海道本線鶴見車站開業，初期只經營客運業務。

* 1898 年（明治 31 年）4 月 1 日：開辦貨運業務。

* 1914 年（大正 3 年）12 月 20 日：京濱線（京濱東北線前身）開業。

* 1917 年（大正 6 年）6 月 17 日：東海道本線貨物支線（高島線）鶴見－高島段開通。

* 1929 年（昭和 4 年）8 月 21 日：東海道本線支線（品鶴線）開通。

* 1930 年（昭和 5 年）10 月 28 日：鶴見臨港鐵道線（現時的鶴見線）鶴見暫設停車處開業。

* 1931 年（昭和 6 年）6 月 14 日：鶴見暫設停車處遷往較接近國鐵車站的位置。

* 1934 年（昭和 9 年）12 月 23 日：鶴見臨港鐵道線鶴見車站（即現時鶴見線月台）開業。

* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日：鶴見臨港鐵道被國有化，成為鶴見線。

* 1963 年（昭和 38 年）11 月 9 日：發生鶴見事故，造成 161 人死亡、120 人受傷。此事故為國鐵戰後五大事故之一。

* 1974 年（昭和 49 年）10 月 1 日：停辦貨運業務。

* 1976 年（昭和 51 年）3 月 1 日：東海道貨物線濱川崎－鶴見段、武藏野線鶴見－府中本町段開通。

* 1979 年（昭和 54 年）10 月 1 日：東海道貨物線 鶴見－橫濱羽澤－戶塚段開通。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日：停辦行李託運業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：國鐵分割民營化，本站由 JR 東日本接手管理。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：JR 東日本的智慧卡系統 Suica 於京濱東北線站區投入服務。

* 2002 年（平成 14 年）3 月 22 日：鶴見線站區接受使用 Suica。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 京濱東北線

　
: ■快速、■各站停車

　
: 川崎（JK 16）－鶴見（JK 15） －新子安（JK 14）

　
: 鶴見線

　
: : 鶴見（JI 01） －國道（JI 02）

　
: ※此站－國道站之間曾經設有本山停留場，於 1942 年廢除。

　
: 東海道本線貨物支線

　
: 東海道貨物線（定期旅客列車〔Liner 部分〕全部通過）

　
: 川崎新町－（八丁畷）－鶴見－橫濱羽澤、羽澤橫濱國大（SO51）

　
: ※川崎新町－八丁畷站之間的線藉為南武線支線

　
: 品鶴線（定期旅客列車〔橫須賀線、湘南新宿線〕全部通過）

　
: 新川崎－（新鶴見信號場）－鶴見

　
: 相鐵・JR 直通線（定期旅客列車〔相鐵・JR 直通線、Liner 一部分〕所有列車通過《車費計算上為鄰站》）

　
: 武藏小杉－鶴見－羽澤橫濱國大（SO51）

　
: 高島線（沒有定期旅客列車運行）

　
: 鶴見－東高島

　
: 武藏野線（武藏野南線、無定期旅客列車運行）

　
: : 鶴見－（新鶴見信號場）－梶谷貨物總站

　
: 南武線貨物支線（尻手短絡線、無定期旅客列車運行）

　
: : 尻手－（新鶴見信號場）－鶴見



參考資料

使用情況

JR 東日本 1999 年度以後的上車人次

神奈川縣縣勢要覽



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 車站資訊（鶴見車站）：東日本旅客鐵道
鶴見辰吾（1964 年 12 月 29 日 —）是日本東京都出身的演員，Horipro 所屬。



略歷

成蹊大學法學部政治學科畢業。和藥師丸博子是幼稚園、小學的同學。1977 年出道。1980 年代，曾在香港拍電影，出演 1986 年的「海上花」、1988 年的「流金歲月」。



參考連結



外部連結


* Horipro（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鶴谷香央理（1982 年 —），日本漫畫家。



經歷

富山縣高岡市出身。2007 年以〈おおきな台所〉獲得第 52 屆千葉徹彌賞的一般部門準大賞而出道。以《春心萌動的老屋緣廊》獲得這本漫畫真厲害！2019 女性篇第一名。



參考資料



外部連結


* 鶴谷香央理的 Twitter 帳戶
鶴里車站（日語：鶴里駅／つるさとえき _Tsurusato eki_ \*/?）是位於愛知縣名古屋市南區鯛取通三丁目，為名古屋市營地下鐵櫻通線之車站。車站編號為 S16。



車站結構

本站為 1 面 2 線島式月台之地下車站。

月台配置



相鄰車站

名古屋市營地下鐵
: 櫻通線

　
: 櫻本町（S15）－鶴里（S16） －野並（S17）



相關條目


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 鶴里車站 - 名古屋市交通局
鶴野有紗（1997 年 12 月 19 日 —）是日本的女性聲優，兵庫縣出身。隸屬於青二製作。



人物

大阪藝術大學短期大學部出身。高中時代加入廣播社。

小學 5 年級朗讀的時候被班導師稱讚有「成為明星的潛力！」而開始想成為聲優。



演出作品

※粗體字為主要角色。

電視動畫

2018 年


* ONE PIECE（市民）

2019 年


* 廚病激發 BOY（齋藤由依）

遊戲

2018 年


* 三國 BASSA!!（黃月英）

2019 年


* CUE!（日名倉莉子）

廣播節目


* &CAST!!!Hour 愛的聲援！（2019 年 4 月－，&CAST!!!）

* CUE!&A - 「Wind」隊（2019 年 7 月－，「A&G TRIBAL RADIO Edison」內迷你節目、文化放送、超！A&G+）



音樂 CD

角色歌



註釋

組合成員

參考資料



外部連結


* 事務所官方簡歷（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 鶴野有紗的 Twitter 帳戶（日語）
鶴間和幸（1950 年 12 月 —）是一名日本的歷史學家、學習院大學教授，專攻中國古代史。



來歷

出生於東京都，1974 年畢業於東京教育大學文學部東洋史學科，1990 年東京大學大學院人文科學研究科東洋史博士課程単位取得退學。擔任茨城大學教養部講師、助教授、教授等職位後，1997 年擔任學習院大學文學部教授。1998 年以「秦帝國の形成と地域」為題的論文取得東大文學博士。專門研究秦朝、漢朝時代，趣味是馬拉松。在文化圈中的好友包括北方謙三、吉川晃司、里中滿智子等。



著書


* 『秦漢帝國へのアプローチ』山川出版社 (世界史リブレット)　1996

* 『秦の始皇帝 伝説と史実のはざま』吉川弘文館 (歴史文化ライブラリー)　2001

* 『始皇帝の地下帝國』講談社 2001
  
* 『始皇帝陵と兵馬俑』講談社學術文庫 2004

* 『ファーストエンペラーの遺産 秦漢帝國』講談社 2004 (中國の歴史 3)
  
* 『始皇帝的遺產：秦漢帝國』李彥樺譯 台灣商務 2018

* 『秦帝國の形成と地域』汲古書院（汲古叢書）2013

* 『人間・始皇帝』岩波新書 2015

共編著


* 『中國 NHK スペシャル「四大文明」プロジェクト』日本放送出版協會 (NHK スペシャル) 2000

* 『中國「世界遺産」の旅 第 2 巻 (中原とシルクロード)』講談社 2005

* 『中國古代文明』黃暁芬共著 山川出版社 (世界歴史の旅) 2006

* 『黃河下流域の歴史と環境 東アジア海文明への道』東方書店 (學習院大學東洋文化研究叢書) 2007

翻譯


* 蘇暁康『黃河文明への輓歌 「河殤」と「河殤」論』學生社 1990



論文


* Cinii



外部連結


* 學習院大學教職員資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴間站（日語：鶴間駅／つるまえき _Tsuruma eki_ \*/?）是一個位於神奈川縣大和市西鶴間一丁目，屬於小田急電鐵江之島線的鐵路車站。車站編號是 OE 04。 



歷史


* 1929 年（昭和 4 年）4 月 1 日 - 開業。為「直通」班次停靠站。

* 1945 年（昭和 20 年）6 月 - 廢止「直通」班次，各站停車延伸至全線，為其停靠站。

* 1946 年（昭和 21 年）10 月 1 日 - 新增準急班次，為其停靠站。

* 1980 年（昭和 55 年）10 月 18 日 - 啟用跨站式站房與東西自由通道。

* 2012 年（平成 24 年）8 月 3 日 - 啟用列車資訊顯示器。



站名由來

來自當地地名「下鶴間」與舊村名「下鶴間村」。現在周邊地名雖稱鶴間，但鶴間本來是稱東急田園都市線南町田站所在的町田市鶴間附近。



車站構造

本站是側式月台 2 面 2 線地面車站，站房為跨站式站房。

月台從東側起為 1 號月台。

2012 年 8 月 3 日，站內新設列車資訊顯示器。


* 
* *



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 29,949 人，小田急線全部 70 個車站當中排名第 39 位。

近年上下車人次、上車人次變化如下表。



車站周邊


* 矢倉澤往還（舊國道 246 號、歐丁香通）

* 大和市役所

* 大和市立醫院

* 大和市勤勞福祉會館

* 大和市保健福祉中心

* 一般社團法人大和市醫師會大和市地域醫療中心、假日夜間診療所

* 大和市立大和中學校

* 大和市立大和小學校

* 大和市立大野原小學校

* 大和市立西鶴間小學校

* 大和市身心障礙者自立支援中心

* 大和市身心障礙福祉中心松風園

* 鶴間站前郵便局

* 大和下鶴間郵便局

* 相模農業協同組合深見支店
  
* 大和營農中心

* 相模農業協同組合鶴間支店

* 神奈川中央交通大和營業所
  
* 神奈川中央交通東 大和營業所

* 大和 Oak City
  
* 伊藤洋華堂大和鶴間店
  
* 永旺夢樂城大和

* 丸悅鶴間店

* 里索那銀行鶴間支店

* 東京靴流通中心鶴間店

* 二條通商店街

* Sports Club Renaissance 鶴間

* BOOK-OFF 大和西鶴間店

巴士路線

西口


* 神奈川中央交通（部分委託神奈川中央交通東）「鶴間站」
  
* <海 08> 海老名站東口（經相模野站） ※1 日 1 班
  
* <間 12> 大和站西口（西回）

東口

「鶴間站東口」



相鄰車站

小田急電鐵
: 江之島線

　
: ■快速急行、■急行

　
: 通過

　
: ■各站停車

　
: 南林間（OE 03）－鶴間（OE 04） －大和（OE 05）

與北鄰的南林間站距離僅 600 公尺，是江之島線內最短的站距。而與南鄰的大和站距離達 2.5 公里，是江之島線內最長的站距。



參考資料

神奈川縣縣勢要覽



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 鶴間車站 - 小田急電鐵
鶴音可以指：


* 鶴的鳴叫聲，比喻修道者﹑隱逸者的聲音。

* 玉音，日本天皇的聲音。
鶴鱵亞目為條鰭魚綱鶴鱵目的其中一亞目，其下分成 4 科：


* 飛魚科 (Exocoetidae)

* 鱵科 (Hemiramphidae)

* 鶴鱵科 (Belonidae)

* 秋刀魚科 (Scomberesocidae)
〈鶴鳴九皋〉，古琴曲。被收錄在《神奇秘譜》等多部琴譜中。其典故出於《詩經・小雅・鶴鳴》，原文為「鶴鳴於九皋，聲聞於野」及「鶴鳴於九皋，聲聞於天」。今有吳文光、姚丙炎、姚公白等人打譜演奏的版本。



版本

收錄於《神奇秘譜》、《謝琳太古遺音》、《黃士達太古遺音》、《風宣玄品》、《琴譜正傳》、《西麓堂琴統》、《杏莊太音補遺》、《琴書大全》等譜。



《神奇秘譜》本

題解

臞仙曰：「是曲者，古曲也。《小雅・鶴鳴》篇曰：『鶴鳴九皋，聲聞於野。』又曰：『聲聞於天。』朱子釋云：『澤曲曰皋，數至於九，喻其深且遠也。鶴為仙靈之禽，其鳴高亮，聞八九里。此曲之義，蓋以鶴鳴喻琴聲焉。予嘗畜二鶴於琴院竹林之間，或影而對舞，或雙飛而交鳴，必有時焉，其舞也感靈風則舞以振其羽，仰見霄漢，如有神物則鳴。非時則不鳴，非時則不舞，故知其鶴之靈，而有是操。』」

分段

全曲共分十段，各段有小標題：志在九霄、翱翔天漢、控翮朝天、聲聞於天、翻飛見頂、旋舞交鳴（鶴舞）、聲唳太空、出雲弄影、旋轉九霄、青天白鶴。



演奏版本


* 《神奇秘譜》，吳文光打譜並演奏。

* 《神奇秘譜》，姚丙炎打譜並演奏。

* 《神奇秘譜》，姚公白打譜並演奏，首次發表於 1985 年第三次全國古琴打譜學術經驗交流會。該打譜手稿現由中國國家圖書館收藏。



參考來源
鶴鳴山，又名鵠鳴山，是道教的發源地，位於四川成都大邑縣鶴鳴鄉，距離成都約 70 公里。鶴鳴山海拔 600 到 1331 米，與佛教南傳第一站霧中山相連接，形成數百平方公里的自然生態屏障，是很好的避暑勝地。



沿革

東漢順帝時期，張道陵在此創立天師道（五斗米道），標誌著道教的正式創立。據說先秦的廣成子（馬成子）和西漢的周義山都在這裡跨鶴飛升（東晉華僑撰《紫陽真人周君內傳》謂周義山「乃登鶴鳴山，遇陽安君受《金丹經》、《九鼎神丹圖》」）。相傳曾有隱士老聃後人李傕隱居於此山，養鶴為伴，弈棋悟道，山下時聞鶴鳴。

歷代的許多著名道士曾在此修煉過。如唐末五代的杜光庭、北宋的陳摶（希夷）、明代著名道士張三丰等都在此修道。唐代唐求、唐末五代杜光庭、宋代文與可、陸游、明代楊升庵及清代諸名流均有題詠於鶴鳴山。

一些皇帝也曾到鶴鳴山祭神祭祖，明成祖曾親手書寫御旨交給龍虎山道士吳伯理讓他到鶴鳴山迎請仙道張三丰，後來吳伯理在鶴鳴山的山麓處修建了迎仙閣，嘉靖帝御定鶴鳴山為舉行全國性祈天永命大醮的五大醮壇之一。

鶴鳴山的宗教建築在文革期間受到破壞，現部分修復，並已恢復宗教活動。



外部連結


* 道源聖城（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴鳴山道教石窟寺及石刻位於中華人民共和國四川省廣元市劍閣縣，文物遺址年代判定為南北朝至民國。1956 年 8 月 16 日公佈為四川省第一批歷史及革命文物保護單位。1980 年 7 月 7 日重新公佈為四川省第一批文物保護單位。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。



註釋
鶴鳴山道教遺址位於四川省成都市大邑縣悅來鎮，文物遺址年代判定為東漢。2002 年 12 月 27 日公佈為四川省第六批省級文物保護單位。



註釋
鶴鳴鞋帽商店是一間由上海起步的連鎖鞋帽經營企業，曾享譽東南亞。



起源

鶴鳴是民國時在上海崛起的一家著名鞋帽商店，於 1936 年 3 月 18 日由楊月光創設，不想開張不久雙目失明，遂由其子楊撫生接手經營，以《詩・小雅》中「鶴鳴於九皋，聲聞於天」的鶴鳴為店名。祖鋪設在金陵東路、西藏南路口交界，以品種齊全、品質優異、服務完善著稱，在上海享有鞋帽大王的聲譽。楊氏非常重視廣告宣傳，在上海大小報章經常刊登鶴鳴的廣告，1936～1949 年間《申報》上就陸續登有廣告 160 多幅。



變遷

鶴鳴的經營業務不斷發展，1939 年首先在南京路 442 號開設第一分店，1948 年 8 月，鶴鳴南來，楊撫生在廣州市下九路 39 號辦起第八家分店，俗稱「西鶴」，主營上海出品的時髦新款男女皮鞋和帽子。

至 1950 年已先後在上海、香港、廣州、南京、臺灣、長沙等地擁有 13 個分店和 1 家製造部，期間楊撫生擔任過上海市皮鞋業和鞋業同業公會理事長、上海市參議員，易幟後於 1951 年春節離滬去港，後於 60 年代左右將香港分鋪改作大大公司。台北分鋪未結業前位於重慶南路一段 90 號。

1956 年大陸店鋪均被公私合營，廣州鶴鳴改造時還將附近的金星、洪華鞋店吞併，成為西關唯一的專業鞋店，1966 年文革，上海祖鋪被改名勞動鞋帽店，廣州鶴鳴被改名堅紅鞋帽商店，直到 80 年代初，恢復原名稱。

1994 年 4 月廣州鶴鳴兼併美施、新盛百貨店，成立鶴鳴鞋業公司。1998 年上海鶴鳴遷址金陵東路 445 號和西藏南路 74 號。21 世紀初，在原址建造亞龍廣場。廣州鶴鳴則於 2000 年捲入徵地風波，從 2004 年開始一直打官司，到 2008 年訴訟失敗，結束鋪面營業，2011 年 11 月註銷公司。



參見


* 大大公司



外部鏈接


* 廣州十大 "困境" 中的老品牌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴鷸（學名：_Tringa erythropus_）為鳥綱鴴形目鷸科鷸屬的一種鳥類。在中國大陸，分布於新疆、東部、西至甘肅、四川、貴州、西藏等地。該物種的模式產地在荷蘭。



參考文獻


* 鶴鷸的圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鶴竜力三郎（日語：鶴竜 力三郎／かくりゅう りきさぶろう _Kakuryō Rikisaburō_），本名曼嘎勒扎拉布・阿南德（蒙古語：Мангалжалавын Ананд，拉丁轉寫：Mangaljalavyn Anand，1985 年 8 月 10 日 —），蒙古國蘇赫巴托省人，是所屬於陸奧部屋的一名前大相撲力士，第 71 代橫綱。

在 2018 年 7 月名古屋場所第 6 天休場，成為自 1999 年春場所以來（貴乃花光司、若乃花勝、曙太郎），沒有任何橫綱在位的場所。

在 2020 年 3 月首次無觀客場所，因豪榮道豪太郎大關在 1 月場所後確定將降為關脇並隨後宣布引退，以致於 3 月場所時貴景勝光信成為唯一在位之大關，所以鶴龍力三郎在番付帳上被列為橫綱大關。

2021 年 3 月 24 日，日本相撲協會官方 Twitter 發佈橫綱鶴龍力三郎正式引退的消息。引退後利用「橫綱五年年寄」的特權襲名「鶴龍」出任年寄。



個人

在 2020 年 12 月 10 日，鶴龍力三郎正式得到日本國籍。

他在 2015 年與一個蒙古女人 Dashnyam Munkhzaya 結婚，有兩個女兒和一個兒子。



戰績

生涯戰績


* 生涯戰績：785 勝 497 敗 221 休（114 場所）

* 幕內戰績：645 勝 394 敗 221 休（84 場所）

* 橫綱戰績：266 勝 117 敗 217 休（40 場所）

優勝


* 幕內優勝：6 回（2014 年 3 月場所、2015 年 9 月場所、2016 年 11 月場所、2018 年 3 月場所、2018 年 5 月場所、2019 年 7 月場所）

* 三段目優勝：1 回（2004 年 7 月場所）

三賞、金星


* 三賞：9 回
  
* 殊勛賞：2 回（2012 年 1 月場所、2012 年 3 月場所）
  
* 敢斗賞：無
  
* 技能賞：7 回（2008 年 1 月場所、2009 年 3 月場所、2009 年 5 月場所、2009 年 9 月場所、2010 年 7 月場所、2011 年 5 月場所、2012 年 3 月場所）

* 金星：無

各場所戰績

　  



註解
鶺鴒嗜眼吸蟲（學名：_Philophthalmus motacillus_）為嗜眼科嗜眼屬的動物。在中國大陸，分布於北京黃塔公社張家鋪大隊等地，營寄生生活，終末宿主白臉以及寄生在眼瞬膜。該物種的模式產地在北京黃塔公社張家鋪。



參考文獻
鶼州是宋代廣南西路邕州所置的一個羈縻州，其轄地在今廣西省、越南邊境一帶地方，是宋代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官。



註釋
鷂可以指：


* 雀鷹，又名鷂，屬於鷹科鷹屬的鳥類

* 紅隼，又名鷂子，屬於隼科隼屬的鳥類

* 紙鷂，又稱鷂子，即風箏

* 鷂形（又稱鳶形），一種四邊形



參見


* 海鷂，AV-8 攻擊機
鷂亞科是鷹形目鷹科內的一亞科，該亞科內的鳥類均為晝行性動物，以會在空地上低空飛行為其特點，以小型哺乳動物、爬行動物及鳥類為食。與其他鷹科的物種相比，鷂的翅膀較長，且尾巴熟較為細長。鷂一般認為出現於 6 百至 8 百萬年前，約中新世晚期與上新世之間，那時 C4 類植物開始出現，草原亦開始擴張。



物種


* 鷂屬 _Circus_
  
* 烏灰鷂， _Circus pygargus_ – 歐亞大陸，冬天在非洲與印度
  
* 白尾鷂， _Circus cyaneus_ – 歐亞大陸
  
* 北方鷂， _Circus hudsonius_ – 北美洲
  
* 白頭鷂， _Circus aeruginosus_ – 歐洲、西亞，冬天在非洲與印度
  
* 白腹鷂， _Circus spilonotus_ – 亞洲
  
* 非洲沼澤鷂， _Circus ranivorus_ – 南非與中非
  
* 沼澤鷂， _Circus approximans_ – 紐西蘭、澳洲、太平洋群島
  
* 紐幾內亞鷂， _Circus spilothorax_ – 紐幾內亞
  
* 馬達加斯加鷂， _Circus macrosceles_ – 馬達加斯加島及葛摩群島
  
* 留尼旺鷂， _Circus maillardi_ – 留尼旺島
  
* 長翅鷂， _Circus buffoni_ – 南美洲
  
* 斑點鷂， _Circus assimilis_ – 澳洲、印尼
  
* 黑鷂， _Circus maurus_ – 南美洲
  
* 斑腹鷂， _Circus cinereus_ – 南美洲
  
* 草原鷂， _Circus macrourus_ – 東歐、亞洲，冬天在非洲
  
* 鵲鷂， _Circus melanoleucos_ – 亞洲
  
* † 埃爾斯鷂， _Circus eylesi_
  
* † 木鷂， _Circus dossenus_

原本，鷂亞科內還有鬣鷹屬與鶴鵟屬等 2 屬，但後來發現這兩個屬與鷂屬無法形成一個有效的亞科，因為鷂屬是單系群，且是鷹屬的併系群，但其他兩個屬則無法與鷂屬形成單系群，且為更大的鵟分支的一部分。鷂屬內的許多物種，其粒線體 DNA 的多樣性都非常地低，這可能是因為其物種數量大量下降的緣故。



註記
鷂屬（學名：_Circus_）是鷹科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 白頭鷂 _Circus aeruginosus_ (Linnaeus, 1758)

* 沼澤鷂 _Circus approximans_ Peale, 1848

* 斑鷂 _Circus assimilis_ Jardine & Selby, 1828

* 長翅鷂 _Circus buffoni_ (Gmelin, 1788)

* 斑腹鷂 _Circus cinereus_ Vieillot, 1816

* 白尾鷂 _Circus cyaneus_ (Linnaeus, 1766)

* _Circus dossenus_ Olson & James, 1991

* _Circus eylesi_ Scarlett, 1953

* _Circus hamiltoni_ Forbes, 1891

* _Circus macrosceles_ A.Newton, 1863

* 草原鷂 _Circus macrourus_ (S.G.Gmelin, 1770)

* _Circus macrourus x cyaneus_

* _Circus macrourus x pygargus_

* 馬島鷂 _Circus maillardi_ J.Verreaux, 1862，馬達加斯加鷂，留尼旺鷂

* 黑鷂 _Circus maurus_ (Temminck, 1828)

* 鵲鷂 _Circus melanoleucos_ (Pennant, 1769)

* 烏灰鷂 _Circus pygargus_ (Linnaeus, 1758)

* 非洲澤鷂 _Circus ranivorus_ (Daudin, 1800)，非洲沼澤鷂

* 白腹鷂 _Circus spilonotus_ Kaup, 1847

* 巴布亞鷂 _Circus spilothorax_ Salvadori & Albertis, 1875，白腹鷂

  
* 白腹鷂斐濟亞種 _Circus spilonotus approximans_
  
* 白腹鷂澳洲亞種 _Circus spilonotus gouldi_
  
* 白腹鷂指名亞種 _Circus spilonotus spilonotus_ Kaup，1847
  
* 白腹鷂新幾內亞亞種 _Circus spilonotus spilothorax_ Salvadori & D'Albertis，1875

* 艾氏鷂 _Circus teauteensis_ Forbes, 1891 †



參考文獻
鷂蛺蝶屬（學名：_Consul_）是蛺蝶科螯蛺蝶亞科安蛺蝶族中的一個屬。共有 4 個物種，分佈於新熱帶界。成蟲翅面以貝氏擬態模仿袖斑蝶屬、袖蝶屬和綃蝶族的一些有毒物種之斑紋，使天敵不好襲擊。



物種


* 黃衣鷂蛺蝶 _Consul electra_

* 豔鷂蛺蝶 _Consul excellens_

* 鷂蛺蝶 _Consul fabius_
  
* _C. f. fabius_ = 一字紋鷂蛺蝶 _C. hippona_

* 黃肩鷂蛺蝶 _Consul panariste_
  
* 潘多鷂蛺蝶 _C. p. pandrosa_



腳註



參考文獻


* Lamas G ed. 2004. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.

* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.

* _Consul_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - ftp.funet.fi
鷂鷹（英語：Foal Eagle，韓語：독수리 연습），是美軍與大韓民國國軍的年度三軍聯合軍演，始於 1961 年。2001 年起，這項軍演與美韓的另一項軍演 RSOI（後來改名為關鍵決斷）同時舉行。相比 RSOI，鷂鷹演習更富實戰性，是一項野外機動訓練。

文在寅就任韓國總統後，韓朝關係有所緩和。第二次金川會後，韓美宣佈停止鷂鷹軍演，未來可能以小規模部隊演習代替，例如營級以下級別的演習。。



參考資料



參見


* 乙支自由衛士

* 關鍵決斷
鷄油凸，是臺灣新竹縣寶山鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉中部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括三峰村、油田村北半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，鷄油凸地區為一街庄，稱為「鷄油凸庄」，隸屬於竹北一堡。該庄北與雙溪庄為鄰，東與草山庄為鄰，南邊為大壢庄、石井庄、富興庄，西邊為新城庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「鷄油凸」大字，隸屬於新竹州竹東郡寶山庄，大字下有「鷄油凸」、「三叉凸」、「八分寮」小字名。

戰後寶山庄改制為寶山鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，寶山鄉隸屬不變。



交通

高鐵路線大致以東北 — 西南走向經過鷄油凸地區中部偏北地帶，境內未設站，北側最近的是位於竹北六家的新竹站，南側最近的是位於後龍新港的苗栗站，由此等可快速前往高鐵南北各站。

鄉道竹 40 線（新湖路四段～二段）是新城至二重埔的道路，也是本地區南部主要的橫向道路，大致以西北西 — 東南東走向轉西南 — 東北走向蜿蜒經過本地區西南部、南部邊界地帶及東南部，向西可前往新城並止於鄉道竹 47 線，往東北經寶山水庫北側可前往二重埔並止於縣道 122 號。

鄉道竹 43 線（三峰路一段）是雙溪至富興的道路，也是本地區中部主要的縱向道路，向北可前往雙溪並止於鄉道竹 82 線，向南可前往富興止於省道台 3 線。

鄉道竹 47-2 線（峰城路）是榕樹崗至三峰的道路，也是本地區西部主要的縱向道路，向北可前往榕樹崗並止於鄉道竹 47 線本線，向南可前往三峰止於鄉道竹 40 線。

鄉道竹 40-1 線（寶峰路）是火燒崙至油田的道路，也是本地區東北部連絡鄉道竹 43 線、竹 40 線的橫向道路。



學校


* 雙溪國小三峰分校



參考文獻
鷄油林，是台灣新竹縣竹東鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮東北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括東寧里東北部、中正里東大半部、鷄林里不含西南端一小部分、榮樂里、榮華里東南半部、仁愛里不含最北端一小部分。



歷史

台灣清治末期至日治前期，鷄油林地區為一街庄，稱為「鷄油林庄」，隸屬於竹北一堡。該庄昔日為頭前溪及其兩大支流油羅溪、上坪溪眾分流之間的沙洲地，北隔頭前溪分流及沙洲地與荳仔埔庄為鄰，東北隔頭前溪主流與石壁潭庄、王爺坑庄為鄰，東隔頭前溪主流與山豬湖庄為鄰，東南隔兩段上坪溪分流與橫山庄為鄰，西南邊及西邊隔沙洲地及上坪溪分流與下公館庄、上公館庄、樹杞林街為界。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設二十廳，該庄隸屬於新竹廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並改名為「鷄油林」大字，隸屬於新竹州竹東郡竹東街。

戰後竹東街改制為竹東鎮，隸屬於新竹縣，大字亦改制為里。1950 年桃、竹、苗分治，竹東鎮隸屬不變。



河川整治

昔日鷄油林地區為頭前溪及其兩大支流油羅溪、上坪溪眾分流之間的沙洲地。經河川整治並築堤後後，油羅溪、上坪溪在鷄油林、山豬湖、橫山三地區交界地帶匯流成為頭前溪，然後頭前溪主流將鷄油林分割成西南大、東北小的兩部分，其中最西南側已發展成為竹東市區的一部分。



交通

台鐵內灣線是新竹至內灣的鐡路，大致以西北 — 東南走向轉縱向再轉西北西 — 東南東走向經過鷄油林地區的頭前溪西南岸地帶。境內設有竹東車站，屬二等站，僅停靠區間車。由該站搭車向西可前往竹中車站轉乘至六家或新竹，向東可前往內灣。

省道台 3 線俗稱「內山公路」，是台北至屏東的內陸縱貫幹道，大致以東南東 — 西北西走向經過本地區，向東可前往橫山、關西、龍潭等地，向西可前往北埔、峨眉、三灣、獅潭等地。

省道台 68 線又稱「東西向快速公路－南寮竹東線」，大部分與鐵路並行而位於其東北側，直至本地區南部因鐵道轉彎始跨越鐵道，最終止於省道台 3 線路口。

縣道 123 號是芎林下山橋至竹東的道路，大致以東北 — 西南走向經過本地區西北部，向東北過頭前溪橋後轉西北可前往芎林市區，後於下山橋接縣道 120 號；向西南可前往竹東舊市區並止於縣道 122 號路口。



學校


* 大同國小

* 中山國小



參考文獻
鷓鴣山可以指：


* 鷓鴣山 (香港)

* 鷓鴣山 (四川)
鷓鴣山（英語：Razor Hill/Che Kwu Shan/Tai Po Shan），高 432 米，位於香港西貢區，鷓鴣山北面為壁屋，東面為大埔仔，南面則是將軍澳，鷓鴣山被列為自然保育區。



僭建山徑事件

鷓鴣山於 2008 年初被人揭發遭晨運客非法開鑿千級「天梯」（即山徑）及興建休憩亭，西貢地政處派員拆卸，但其後處方稱應部份市民的要求，暫緩拆除搭建物，西貢地政處發言人稱正與西貢民政事務處研究是否能在保護附近自然環境的考慮下，為居民提供有關休憩設施。而環保團體則批評保留有關建設是極壞先例，會變相鼓吹破壞自然。



鷓鴣山和地質學

清水灣半島是火山岩群主要出露的地區之一。其中以鷓鴣山最為顯露，因此地質學家將那裏的地質形態稱為「鷓鴣山組」。「鷓鴣山組」主要爲含晶屑條紋斑雜細粒玻屑凝灰岩及凝灰角礫岩，除了命名地鷓鴣山外，香港科技大學附近的白水灣至銀線灣泳灘以東的沿海一帶，也有「鷓鴣山組」的岩石。而這一帶的海岸寧靜優美，不僅可以考察「鷓鴣山組」的岩石特徵，而且可以領略火山岩海岸地貌的雄偉奇妙。



參考


* 地方 － 香港山脈（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 促建地質公園組織網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
鷓鴣粥是以鷓鴣肉和雞肉煮成的湯羹，傳說於 1930 年代的澳門，有人消遣後喉痛聲沙，需要可降火及容易下咽的食品，遂有人將可以化痰止咳的鷓鴣做成肉糜而成鷓鴣粥。

另一說是起源於中山。



做法

鷓鴣肉、雞肉、雞肝蒸熟後切成蓉，與蒸熟打成蓉的參薯加水煮滾。



參考

《品味老香江：六國美饌匯萃》. 香港：六國酒店. 2013 年 7 月：頁 12 - 15. ISBN 978-988-12521-0-4.
鷗外鷗（1911 年 —1995 年），原名李宗大，廣東東莞虎門人，香港作家。



生平

1925 至 1927 年積極參加學生運動。1930 年開始發表詩作。1937 年主編《詩群眾》月刊及擔任《中國詩壇》編委，1938 年在香港主編《中學知識》月刊，後任國際印刷廠總經理。

1950 年代在廣州中民大學、華南聯合大學、華南師範學院任教。1985 年由花城出版社出版《鷗外鷗之詩》。
鷗灰蝶屬（Hedge Blues，學名：_Oreolyce_）是灰蝶科藍灰蝶亞科中的一個屬。物種分佈於印度至摩鹿加群島。



物種

Arletta 亞屬


* 佤鷗灰蝶 （_Oreolyce vardhana_） (Moore, 1875)

鷗灰蝶亞屬


* 原始鷗灰蝶 （_Oreolyce archena_） (Corbet, 1940)

* _Oreolyce boulti_ (Chapman, 1912)

* 印度鷗灰蝶 （_Oreolyce dohertyi_） (Tytler, 1915)

* _Oreolyce nearcha_ (Frühstorfer, 1917)

* 鷗灰蝶 （_Oreolyce quadriplaga_） (Snellen, 1892)
  
* _O. q. nearcha_ —— 又視為一個種



參考文獻


* Eliot, J. N. and Kawazoe, A., 1983. _Blue butterflies of the_ Lycaenopsis _group_: 1-309, 6 pls. London

* Hirowatari, T., 1992. _A generic classification of the tribe Polyommatini of the Oriental and Australian regions (Lepidoptera, Lycaenidae, Polyommatinae)._ Bull. Univ. Osaka Pref., Ser B, Vol. 44, Suppl.

* Corbet, A. S., Pendlebury, H. M. & Eliot, J. N. 1992 The butterflies of the Malay Peninsula. Kuala Lumpur: Malayan Nature Society.
鷗翼式車門（Gull-wing door）即原屬於超級跑車的一種車門樣式。將車門開啟後，能呈現出『海鷗展開羽翼的樣貌』而得名。



概述

固定車門的活動機件置身於車體頂端部位，從下方往上方開啟車門後，使乘坐人員得以順利進出。

另外，一些有蓋貨車，為了裝卸貨物時的防雨以及方便等考量，也將貨艙設計成鷗翼式的開啟方式。



相關條目


* 車門

* 海鷗

* 鍘刀車門

* 蝴蝶車門

* 自殺式車門

* 內嵌式門



外部連結


* The Quintessential DeLorean Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
〈鷗鷺忘機〉，古琴曲，歷代琴譜有許多關於〈鷗鷺忘機〉的記載，流傳甚爲廣泛。
其中在《琴學初津》和《天籟閣選譜》等許多琴譜中有關於它的解題。

如《琴學初津》沿用《五知齋琴譜》的原文記載：「臞仙曰，有海翁者，常遊海上，羣鷗集而狎焉，其妻知之，抵暮還家，謂翁曰，鷗鳥可娛，盍攜一二歸玩之。至旦往，則羣鷗高飛而不下矣。乃知前此之忘機也此調屬淸宮，其音淸而委蕤也。」



琴歌

《天籟閣選譜》歌詞原文：

第一段
撓蘭槳，乘月泛滄浪，江空人靜夜茫茫，秋興長。淅瀝金颷漸涼，覷沙鷗白鷺，兩兩相忘，誦詩人窈窕之章。

第二段
少焉，長往扁舟任蕩漾，聽漁歌初唱也繞虹梁，看驚鴻嘹嚦也過水鄕。喜澄波如熨白露瀼瀼。趁西風，解脫了天羅那地網，任翱翔。

第三段
有那黃鱨、赤鯉與青魴，香芹白藕充腸。行過萬疊嶂，碧水汪洋。又聽花村短笛，水國菱歌，山窓琴韻，不覺的月轉東方動曙光。更那魚吹細浪，燕度危檣，別有一般況的是泉石膏肓。

第四段
迴舟自想，可識那用舍行藏。及時行樂，又何須紫緩金章，笑邯鄲夢惹黃粱。利名疆，旣從今頓斷，何妨枕藉孤航。山林閒曠也，說甚麽侯王。

尾聲
蜉蝣天地寄淸狂，想餘風水遠山長。



演奏版本


* 《自遠堂琴譜》，查阜西傳譜，余青欣、孫貴生據此演奏

* 《自遠堂琴譜》，管平湖傳譜，溥雪齋演奏

* 《自遠堂琴譜》，吳蘭蓀傳譜，吳兆基演奏

* 《五知齋琴譜》，姚丙炎打譜並演奏



參考文獻



外部連結


* YouTube 上的〈鷗鷺忘機〉，溥雪齋演奏

* 〈鷗鷺忘機〉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），林晨演奏
鷦鷯科（學名：Troglodytidae）是鳥綱雀形目中的一個科，又稱蒙鳩。



分類

根據馬丁內斯・戈麥斯（Martínez Gómez）和曼恩的研究顯示，該科的分類非常複雜，未來可能出現物種層次的分裂。此外，本科有難以分類的物種的存在，如黑頂蘆嘲鶇（_Donacobius atricapilla_），傳統上本種跟本科放在一起是因為沒有任何適合的科可分類該物種而置於本科，直到最近研究發現黑頂蘆嘲鶇可能某些鶯科（_Sylviidae_）相近，並可能可建構成新科，因而在 2018 年從該科出來，形成獨立的科和屬。

本科包括以下屬：


* 曲嘴鷦鷯屬 _Campylorhynchus_ Spix, 1824

* 康托葦鷦鷯屬 _Cantorchilus_ N.I.Mann, Barker, J.A.Graves, K.A.Dingess-Mann et P.J.B.Slater, 2006

* 墨西哥鷦鷯屬 _Catherpes_ S.F.Baird, 1858

* 棕鷦鷯屬 _Cinnycerthia_ Lesson, 1844

* 沼澤鷦鷯屬 _Cistothorus_ Cabanis, 1850

* 歌鷦鷯屬 _Cyphorhinus_ Cabanis, 1844

* 扎巴鷦鷯屬 _Ferminia_ Barbour, 1926

* 曲嘴鷦鷯屬 _Heleodytes_ Cabanis, 1851

* 林鷦鷯屬 _Henicorhina_ P.L.Sclater et Salvin, 1868

* 細嘴鷦鷯屬 _Hylorchilus_ Nelson, 1897

* 斑翅鷦鷯屬 _Microcerculus_ Salvin, 1861

* 鋸嘴鷦鷯屬 _Odontorchilus_ Richmond, 1915

* 南美葦鷦鷯屬 _Pheugopedius_ Cabanis, 1850，葦鷦鷯屬

* 岩鷦鷯屬 _Salpinctes_ Cabanis, 1847

* 比氏葦鷦鷯屬 _Thryomanes_ P.L.Sclater, 1862

* 高山林鷯屬 _Thryophilus_ S.F.Baird, 1864

* 高山鷦鷯屬 _Thryorchilus_ Oberholser, 1904

* 葦鷦鷯屬 _Thryothorus_ Vieillot, 1816

* 鷦鷯屬 _Troglodytes_ Moehring, 1758，別名：_Troglodytes_ Vieillot, 1809

* 白腹鷦鷯屬 _Uropsila_ P.L.Sclater et Salvin, 1873



註釋
鷲之巢信號場（日語：鷲ノ巣信号場／わしのすしんごうじょう _Washinosu shingōjyo_ \*/?）是一由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的信號場，位於日本北海道二海郡八雲町，屬 JR 北海道函館支社的管理範圍。由本處起往森（上行）方向為複線配置，而往山崎（下行）方向則是單線配置。

鷲之巢曾於 1946 年至 1962 年、及 1987 年至 2016 年間兩度作為旅客車站使用，但因使用人數極少，自 2016 年 3 月 26 日起第二次遭到廢站，降格回信號場。另外，在 2014 年 5 月 12 日上之國車站隨江差線部分路段廢線而廢站之後，鷲之巢曾一度是北海道境內地理位置最西的鐵路車站，直到 2016 年遭廢站為止。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■函館本線

　
: 八雲（H54）－（鷲之巢信號場）－山崎（H52）



參考文獻


* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167

* 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版



註釋
鷲別站（日語：鷲別駅／わしべつえき _Washibetsu eki_ \*/?）是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站，位於日本北海道登別市，車站編號為 H31，現時為無人站，有特急列車「鈴蘭」及普通列車停靠，但「北斗」則全部通過。站名源自阿伊努語的「has-pet」（柴木的河）或「ciw-as-pet」（有波浪的河）。

車站剛好座落於登別市與室蘭市的交界，月台也是同時座落於兩市交界外，但由於站房位處登別市範圍，因此歸登別市。不過一出站房，旁邊整段鷲別站前通及其所屬的北海道道 107 號都是近乎全線座落在室蘭市範圍。視為室蘭市中心的延伸，車站附近人口較為密集，造就了每天的使用率都超過一千人，然而，因節省人手的原故，本站於 2015 年變為無人站。



車站結構

站房

現時使用中的為第三代站房，以混凝土所建成，是因應車站遷移時重新建立的。面積較小，但卻包涵了已停用的售票窗口、候車室、獨立式男、女洗手間及自動售賣機。開放式閘口裝有自動感應門，有人站時代為服務時間內使用，其餘時間改為人手開啟，無人化後，只有在平日早上的繁忙時段有由東室蘭站委派的站務員站崗時，自動感應門才會運作。

月台

設有側式月台 2 座，不設月台編號，通過閘口後即為往苫小牧站方向的月台，往東室蘭的月台則左轉至月台末端，再經過行人天橋連接。月台上設有半開放式有蓋候車亭。兩邊月台的有效長度原只有 4 輛，因應讓鈴蘭號列車可以停靠，2007 年進行了改善工程，把月台長度增長至約 105 米，讓以 5 輛編成的鈴蘭號列車可以完全停靠。



使用人數

資料取自登別市統計書，將全年總人數除以該年的日數而得出。由於 2015 年起為無人站，登別市統計書由該年度起不再提供車站使用人數更新。



相鄰車站

北海道旅客鐵道
: ■室蘭本線

　
: 特急「北斗」

　
: 通過

　
: 特急「鈴蘭」、普通列車

　
: 東室蘭 (H32) - 鷲別 (H31) - 幌別 (H30)



注釋



外部連結


* JR 北海道鷲別站網頁。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
鷲塚針原車站（日語：鷲塚針原駅／わしづかはりばらえき _Washizuka-Haribara eki_ \*/?）是位於福井縣福井市川合鷲塚町，越前鐵道的三國蘆原線車站。車站編號為 E32。車站大樓被登錄成為國家登錄有形文化財。



歷史


* 1928 年（昭和 3 年）12 月 30 日 - 車站啟用。

* 2001 年（平成 13 年）6 月 25 日 - 由於在越前本線發生事故，此站暫停服務。

* 2003 年（平成 15 年）
  
* 2 月 1 日 - 車站設施轉讓至越前鐵道。
  
* 7 月 20 日 - 越前鐵道車站重開。

* 2011 年（平成 23 年）7 月 25 日 - 車站大樓被登錄成為國家登錄有形文化財。

* 2016 年（平成 28 年）3 月 27 日 - 福井鐵道福武線開始直通運輸至三國蘆原線內此站至田原町站之間。同時此站增設直通列車專用單式月台，使站內設有 2 面 3 線月台。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線月台，當中包括 1 面 2 線的島式月台和 1 面 1 線的單式月台。月台與車站大樓之間設有站內平交道。此站是無人車站。

單式低底盤月台只可折返往田原町方向，該月台只讓福井鐵道福武線直通列車專用。

在福井鐵道開始相互駛入當初，計劃直通區間只限在福井市內，只有福井鐵道車輛行走直通班次，同時行走區間為福武線的淺水站至鷲塚針原車站之間。後來為了為了福井鐵道一方設施上，時間表運轉上，以及方便旅客，便把計劃變更。起點改為越前武生站，直通車輛除了福井鐵道外還有越前鐵道。另一方面，於越前鐵道直通區間的折返車站當初計劃是鷲塚針原車站，但是一度計劃定為西長田站。直通列車不會在此站繼續前往蘆原湯之町、三國港方向。

月台



使用狀況

以下為一日平均上下車人次：



車站周邊

車站位於福井市最北端位置。在車站北邊約 100 米處為坂井市邊界。關於站名，取自福井市川合鷲塚町的「鷲塚」和坂井市春江町針原的「針原」。

車站周邊為農村和村落。在遠離民居處設有一些商店，但是主要土地都是農田。在東邊約 1 公里處設有福井縣工業技術中心（工業試驗場）、新興住宅區、汽車學校等設施。福井縣運輸者教育中心（駕駛執照考試中心）最接近此站（東北約 800 米）。


* 福井縣道・石川縣道 5 號福井加賀線（蘆原街道）

* 河合郵局



相鄰車站

越前鐵道
: ■三國蘆原線

　
: □快速（只有上行班次）

　
: 新田塚（E30）←鷲塚針原（E32） ←太郎丸天使樂園（E33）

　
: ■急行（所有班次均直通至福井鐵道福武線）

　
: 新田塚（E30）－鷲塚針原（E32）

　
: ■普通

　
: 中角（E31）－（（臨）仁愛運動場前）－鷲塚針原（E32） －太郎丸天使樂園（E33）



注腳



參考文獻


* 京福電気鉄道 越前線写真帖 88 年回顧録。京福電気鉄道. 2003-01-31 （日語）.

* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道。朝日新聞出版. 2011-10-02 （日語）.

* 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第 5 巻 米原駅 - 加賀温泉駅。講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Wa



外部連結


* 鷲塚針原車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 越前鐵道

* 電車越前鐵道：鷲塚針原 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 福井鐵道

* 越前鐵道鷲塚針原站大樓 - 國指定文化財等資料庫（日語）

* 越前鐵道鷲塚針原車站大樓 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 福井縣教育廳生涯學習、文化財課
鷲宮號誌站 （日語：鷲宮信号場）是一條東日本旅客鐵道（JR 東日本）所操作的號誌站，位於日本埼玉縣久喜市，是 JR 東日本東北新幹線沿線的路線設施之一。

位在東北新幹線大宮與小山兩站之間的鷲宮號誌站，是在東北新幹線大宮至盛岡路段預定通車時，為了鷲宮保守基地（鐵路線整備基地）的進出而設置。當時鷲宮保守基地是設於東北本線上、還稱為鷲宮貨物總站（鷲宮貨物ターミナル）、貨運專用的東鷲宮車站旁，但隨著東鷲宮車站的貨運站區土地出售、經整理改作為都市建設用地，鷲宮保守基地也被遷移至新設的東鷲宮車站站前廣場南側之用地上。為了配合保守基地的遷址，高架化的接駁線上一共設置了兩個折返式的轉轍點。由於是路線維修用車輛專用的接駁線，路線本身並無電氣化，無法提供電力讓營業用的新幹線列車進入。



臨接車站

東日本旅客鐵道
: 東北新幹線

　
: 大宮 - 鷲宮號誌站 - 小山



參考文獻


* 《東北新幹線建設工事写真画報》，日本合同通信社，1982 年
鷲宮町（日語：鷲宮町／わしみやまち _Washimiya machi_ \*/?）是埼玉縣東北人口約 3 萬 5 千人的一町。已於 2010 年 3 月 23 日與久喜市、栗橋町、菖蒲町合併為新設置的久喜市。