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淡水河主要指一條位於臺灣北部的河流。

淡水河還可以指：


* 淡水河 (西枝江)，流經中華人民共和國廣東省深圳市和惠州市，為西枝江左岸支流

* 淡水河 (上海)，位於上海市閔行區
淡水河，流經中華人民共和國廣東省深圳市和惠州市，是西枝江左岸支流，上游也稱龍崗河，發源於深圳市梧桐山北麓，支流有坪山河、橫嶺水向北流經深圳市龍崗區和惠州市惠陽區，最後於惠州市惠城區三棟鎮紫溪匯入西枝江。河長 95 千米，河床比降 0.57‰，流域面積 1308 平方千米。年徑流量 12.23 億立方米。1991 年後，受上游影響，淡水河水質極差，平、枯水期水質為 V 類或劣 V 類。
淡水河為臺灣北部第一大河，流域面積達 2,726.00 平方公里，遍佈在新北市、臺北市、基隆市、桃園市，並包括新竹縣、宜蘭縣局部地區，流域面積廣大，而且流域內人口密集，都市化程度高。為了承載大臺北都會區龐大的交通流量，政府陸續在淡水河主流，以及大漢溪、新店溪與基隆河流域等支流上興建橫跨河川的橋梁。

以下由河口至源頭列出主要橋梁或隧道：



淡水河河段



淡水河河段支流

龍形溪

艋舺溪

觀音坑溪

鼻頭溪

黃高溪



二重疏洪道



大漢溪流域

大漢溪河段

三峽河河段

橫溪河段

榮華溪河段

寶里苦溪河段

三光溪河段

塔曼溪河段

馬里闊丸溪（玉峰溪）河段

白石溪河段

塔克金溪（泰崗溪）河段



新店溪流域

新店溪河段

景美溪河段

北勢溪河段

南勢溪河段

桶後溪河段



基隆河流域

基隆河河段

貴子坑溪河段

水磨坑溪河段

外雙溪河段

內雙溪河段

菁礐溪河段

礁坑溪河段

冷水坑溪河段

磺港溪河段

磺溪河段

松溪河段

內溝溪河段

大坑溪河段

四分溪河段

康誥坑溪河段

茄苳溪河段

保長坑溪河段

石硿子溪河段



參見


* 淡水河

* 臺北市聯外橋梁列表

* 台北交通

* Category: 臺北市橋梁

* Category: 新北市橋梁



注釋
淡水紅樹林在新北市淡水區竿蓁林地區，分佈於淡水河右岸，「紅樹林」也泛指附近的社區。



背景

因地緣的關係，竹圍河段是淡水及鹹水交匯處，於河灘上長了許多的水筆仔，就是俗稱的紅樹林植物，而這些植物伴隨著帶來了許多沼澤生態系，例如：招潮蟹、彈塗魚及水鳥等。

1864 年，英國理察・狄克遜・奧爾德姆在此地採集到水筆仔。



紅樹林自然保留區

本區位於新北市淡水區竹圍附近之淡水河北岸，距離淡水河口約 5 公里，隸屬台灣省林務局羅東林區管轄之區外保安林。



特色

淡水紅樹林是世界分佈最廣的水筆仔純林，在保護區外緣自捷運紅樹林站至捷運淡水站間有建置自行車步道，可清楚地觀查水筆仔的胎生過程。



破壞


* 2013 年 9 月 6 日，淡水河出海口被發現遭排放大量廢水，眾多水筆仔枯死。同年 9 月 16 日，新北市副市長侯友宜親自帶隊，查出元兇為昇鴻科技股份有限公司。董事長黃茂達表示：「這又不是什麼大事！」



參考資料



外部連結


* 林務局自然保育網：淡水河紅樹林自然保留區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺灣大百科全書：淡水河紅樹林自然保留區 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國家重要濕地保育計畫－淡水河流域濕地 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* protectedplanet.net（英文）
淡水沼澤（英語：Freshwater marsh）為含有淡水的草沼，多半發現於河口地帶及排水性較差的低窪地區。相對於淡水沼澤，鹽鹼灘為位於潮間帶地區的濕地沼澤，時常有海水潮汐沖刷。

淡水沼澤為非潮沼的生物群系，不具有泥炭（和酸性泥炭沼澤及礦質泥炭沼澤不同，這兩種沼澤富含有大量的泥炭土），多半分布於美國墨西哥灣沿岸地區，尤其是佛羅里達州。淡水沼澤分為兩種：礦質淡水沼澤與非礦質淡水沼澤。礦質淡水沼澤的主要水來源為地下水、溪流與地表逕流。非礦質淡水沼澤的主要水來源則為降雨居多。淡水沼澤為中性 pH 值的生態系統，具有豐富的生物多樣性。常見的鳥類物種包括：鴨、雁、天鵝、鳴禽、燕、秧雞。積水較深的沼澤生存有多種魚類，包括：白斑狗魚及鯉魚。常見的植物則包括香蒲、睡蓮、茨菰與燈心草。

佛羅里達大沼澤地是世界上最大的淡水沼澤.，位於佛羅里達州南方且佔地超過 4,200 平方英里（11,000 平方公里）。



參見


* 半鹹水沼澤

* 鹽鹼灘



參考文獻
淡水沼澤森林（Freshwater swamp forests），又稱為洪溢林（flooded forests），為常年或季節性被淡水淹沒的森林，通常發生於河川下游或是淡水湖附近。淡水沼澤森林在不同的氣候地區均能發現，包括北方生態系、溫帶、亞熱帶至熱帶地區。

在巴西的亞馬遜盆地，季節性的洪溢林又被稱為沉沒森林（_várzea_）或氾濫森林（_Igapó_）。其中 _várzea_ 特指被白水淹沒的森林，而 _Igapó_ 指的是被黑水淹沒的森林。

泥炭沼澤森林中，浸水的泥土會防止木質沉積物完全分解，進而累積形成大量酸性的泥炭。



參考文獻
淡水泥蟹（學名：_Ilyoplax tansuiensis_）為沙蟹科泥蟹屬的動物。分布於台灣島以及中國大陸的廣東、福建、浙江等地，生活環境為海水，一般生活於河口泥灘上。



參考文獻
淡水港又稱淡水（滬尾）海關碼頭，是淡水河的河口港，曾經為臺灣三大商港之一，因為地理位置重要，所以在此設通商貿易港，原本是滬尾水師守備營所築碼頭區，當年位置於現在的紅毛城前方河邊，目前屬財政部關務署基隆關所有、中華民國國軍管轄。淡水港之黃金時代約在 1865 年至 1905 年之間。

到了日治時代，淡水港渡過了黃金歲月，因河道日漸淤淺、大型船舶出入不便，轉而大力建設基隆港，兼以台北、基隆間鐵路之便，基隆港終而取代了淡水港昔日的地位。



歷史


* 1858 年（清咸豐 8 年），天津條約簽訂後，淡水正式開港。

* 1861 年（清咸豐 11 年），7 月英國副領事斯文豪（郇和）抵臺勘查，以淡水港更具便利性，與清廷議定以滬尾為通商碼頭。

* 1862 年（清咸豐 12 年），淡水開港後選為海關稅務司辨公所在，同年 7 月 28 日由區天民以滬尾守備署開徵關稅，並奏准由滬尾關稅每月撥用一萬兩，予臺灣道丁曰健充當軍餉，平戴潮春民變。

* 1863 年（清咸豐 13 年），因外國船隻課稅糾紛與溝通問題日多，及中國人收賄弊端，由前福州海關稅務司斯美里登提議，改由外籍人士擔任稅務司管理，第一任乃英國人何威爾（John W. Howell）。

* 1872 年（清同治 11 年），3 月 9 日馬偕博士登陸於淡水。

* 1927 年（日昭和 2 年），由臺灣日日新報舉辦票選，選定為臺灣八景之一。

* 1941 年（日昭和 16 年），當時淡水港已是有名無實的國際港。

* 1945 年 10 月 8 日，國民革命軍「臺灣前進指揮所」憲兵第 4 團，搭戎克船自淡水海關碼頭上岸，乃中國軍隊踏進淡水之開端。

* 2000 年（民國 89 年），6 月 27 日公告為三級古蹟。



空間配置

淡水海關碼頭原包含有海關關署、長官官邸與碼頭區三部分，碼頭區包含碼頭本體、洋樓及倉庫，而今僅存二層洋樓一棟與倉庫兩棟，以及碼頭本體，上有繫船柱 15 根。



碼頭構造

淡水海關碼頭本體長約 150 公尺，岸壁以觀音石為主，採交丁砌法，石長 3 尺或 2 尺 5 寸，斷面每邊 1 尺 5 寸，碼頭內填卵石。繫船石亦由觀音石打鑿，長 5 尺 8 寸，登船口有楔形砌石，柱側刻有淡字。



歷史留影


* 
* 
* 
* *



相關條目


* 淡水漁人碼頭（淡水第二漁港）

* 台北港



參考來源

引用

書目


* 《淡水鎮志》，2006

* 《台北縣縣定古蹟淡水海關碼頭調查研究及修復計畫》，（徐福全）2005 年 8 月



外部連結


* 淡水海關碼頭 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水海關碼頭園區 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水清水巖，又稱淡水祖師廟，位於臺灣新北市淡水區清水街八十七號。建於日治時期昭和十二年（1937 年）。主祀閩南安溪高僧清水祖師，為一座受佛教與臺灣民間信仰影響極多的道教祖師廟，是淡水地方上的信仰中心。每年農曆五月初五、初六舉辦「清水祖師得道紀念日繞境慶典」，俗稱「淡水大拜拜」，是淡水的盛事，2022 年被新北市政府警察局淡水分局列為優質宮廟文化，是「無形文化資產」之表率。。

淡水清水巖與艋舺祖師廟、三峽祖師廟、瑞芳祖師廟，稱為「大臺北四大祖師廟」。清水巖、鄞山寺、福祐宮與淡水龍山寺合稱為「淡水四大廟」。



祀神

清水祖師、地藏菩薩、保生大帝、西秦尊王、蕭府千歲、文昌帝君、斗姥元君、太歲星君。



源由

相傳安溪清水巖在宋代得到一塊巨大的沈香木，雕製六尊清水祖師神像，後代稱為「六古佛」。清文宗咸豐年間（1851 年－1861 年），一僧自泉州府安溪清水巖，奉一尊「古佛」來臺，在臺北淡水一帶向人化緣重修安溪清水巖，尊為「蓬萊老祖」。孰料緣金失竊，淡水仕紳翁種玉、翁瑞玉兄弟慷慨解囊，給予該僧四百元鷹洋資助之，此僧感動不已，返回唐山前，此尊留於淡水奉祀。參拜者眾，翁氏兄弟請神於東興街（今淡水區中正路）約五十坪的平房「濟生號」奉祀。

另說則是一名安溪清水巖攜清水祖師神像「蓬萊老祖」，來淡水興福寮向安溪籍民眾化緣重修清水巖，興福寮有數名挑運菅芒草的挑夫因為連續遇到該僧三日，認為是一種緣分，於是發起募捐，眾人當日將賣三十餘擔菅芒草的所得寄付予該僧，並要求該僧將清水祖師留在興福寮供奉三日，祈禱平安。三日期滿，該僧於是要將神像請回，向祖師擲筊起駕，卻連擲十幾個「笑杯」，無法獲得神示同意離開，眾人稱祖師要留在臺灣大顯神威，於是當地仕紳翁種玉、翁瑞玉兄弟，以「翁、龔、方、洪、江、汪」六姓檀越名義，請神於東興街（今淡水區中正路）濟生號奉祀。



神蹟

清同治六年（1867 年），此尊「蓬萊老祖」神像在一次於今石門區出巡時，顯靈落鼻示警，人稱落鼻祖師，村民驚相走報，人人離家圍觀。突然發生地震，全村屋毀，由於村民盡出，村中無人，竟無人傷亡，而祖師更受民眾崇敬。在清德宗光緒十年（1884 年）10 月，清法戰爭西仔反時，法國軍隊進攻淡水。淡水人迎出清水祖師助戰，竟然大勝法軍。據說祖師顯靈，本地屋頂有和尚護衛，使法軍懼而撤退，鄉民普信是祖師顯神威。

到了二次大戰，臺灣受到盟軍轟炸，有二枚掉到祖師廟的未爆彈，信眾把未爆炸的原因歸因於祖師護祐，清除火藥後，改成燭臺，置於正殿兩側紀念。



紛爭

光緒十年（1884 年），西仔反中，淡水人迎清水祖師佛像到戰場祈福，後清兵順利擊退法軍，卻引發了淡水與艋舺兩派的爭執，淡水人認為這尊顯靈的清水祖師神像（落鼻祖師），本為淡水所有，只是因為淡水並無建造祖師廟，卻又獲光緒帝詔贈「功資拯濟」的敕額，只好把神像及敕額輾轉安置於艋舺；而艋舺方面則認為這尊顯靈的清水祖師是由艋舺祖師廟借去的，造成了淡水與艋舺兩派信徒的大糾紛，日治時期經政府協調，由艋舺與淡水二廟輪流奉祀。



建廟

清水祖師神威顯赫，然久而無廟，僅僅奉祀於民宅，淡水人久慕之。臺灣日治時期昭和六年（1931 年）成立「淡水清水巖祖師廟興建委員會」，同年 10 月 1 日《臺灣日日新報》〈淡水祖師廟興工建廟〉，報導了淡水清水巖建廟鳩資：

昭和七年（1932 年）淡水士紳李文珪、許丙等，開始將附近音樂團體「淡水軒」的西秦王爺廟、碼頭工人祭祀的富美蕭王爺廟拆解，將神合併於清水巖奉祀，昭和十二年（1937 年）完工，廟貌莊嚴宏大。



風水

傳說淡水清水巖廟地極佳：廟前大屯山、觀音山互相扶持，而淡水河位於兩山之間，似一金龍入廟，為堪輿學中的大吉之穴，廟方說這塊廟地是清水祖師神諭欽選的，祖師神案的座址為龍首，到廟中大門右側大鐘下方有一塊圍著紅布的石頭，廟方認為這顆石頭就是龍珠。

本穴昔年被北臺灣風水大師林琅評論為「羅漢降龍」之穴，林琅預言有一位大禪師前來本地弘法傳教，弟子甚眾，禪師施展神通，驅逐番兵後，又雲遊幾十年，有檀越為他設立伽藍，得以在滬尾廣施佛法。一直到日治時期，鄉民才知道林琅說的高僧，不是甚麼武僧或僧兵，是清水祖師「蓬萊老祖」的神像，番兵是指西仔反的法軍，「伽藍」是指淡水祖師廟。



藝文

淡水清水巖請來了當時名家廖石成、郭塔分建前後殿。而龍柱更具有古風，一柱一龍，龍首自底部躍起，龍身向下，更顯威猛。石雕的部分，由張火廣造，火廣卒於任內，其子張木成續雕，多為《封神榜》之人物，技巧高妙。木雕則由黃龜理、剪黏由陳天乞展現其不凡技藝。

祖師廟的對聯、書法亦皆出於一時名士、名書法家之手。這使清水巖不但成為淡水的信仰中心，更成為匯集淡水宗教藝術的殿堂。

2004 年檀越黃文雄還願，贈獻一頂以 20 兩黃金打造，鑲有紅寶石與藍寶石，價值新臺幣 40 餘萬元的五佛帽給「鎮殿祖」，而後黃文雄夫人又打造了一頂給「蓬萊老祖」。不久檀越洪家生，為感謝祖師庇佑，也打造了一頂黃金帽奉獻祖師，洪家生夫人也跟進，而淡水祖師廟之金帽也已有四、五頂之譜，戴上金帽之祖師神像，常於祭典時巡行淡水，頗見神威。



祭典

舊曆正月初六，是清水祖師誕辰。五月初六是祖師成道，原先只是普通祭典，由於日治時期曾經傳出瘟疫，因淡水地區的鄉民最崇信清水祖師，故迎請清水祖師在每年舊曆五月初五傍晚開始舉行「暗訪」，五月初六中午開始展開日間遶境，巡遊全區，希望能夠驅逐瘴癘、瘟神，庇佑平安。官方名為「淡水清水巖清水祖師遶境」，俗稱「淡水大拜拜」。2013 年新北市政府已將「淡水大拜拜」，列為「無形文化資產」。相較之下，淡水另一個宮廟淡水福佑宮的「媽祖遶境」範圍，與清水祖師遶境相近，但媽祖的繞境並不是境內所有角頭廟都會參與，更突顯出清水祖師作為淡水全境境主神祇的代表性，以及清水祖師遶境活動凝聚地方的重要意義。

清水祖師的各尊神像中，以「蓬萊老祖」最受檀越崇敬，淡水清水巖與艋舺清水巖兩廟在日治時期為了神尊歸屬，還打官司，後來才決定兩方共有，輪流供奉，農曆單月在艋舺，雙月在淡水，因應淡水大拜拜，五月、六月份兩廟互換供奉月份，2016 年起，「蓬萊老祖」不再接受其他廟宇迎請。



引用



參見


* 清水祖師

* 清水巖

* 安溪清水巖

* 艋舺祖師廟

* 瑞芳祖師廟

* 三峽長福巖

* 萬慶巖清水祖師廟

* 五甲龍成宮

* 高僧信仰

* 臺灣民間信仰

* 西仔反



參考資料


* 八莊大道公網站 - 文化寺廟「2. 淡水清水巖」

* 辜神徹，《臺灣清水祖師信仰－落鼻祖師的歷史與文化》臺北，博揚文化，2009 年。



外部連結


* 淡水清水巖的 Facebook 專頁

* 新北市淡水清昭誠祖師會的 Facebook 專頁

* 清水巖祖師廟 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 清水巖祖師廟 - 淡水區公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水港燈塔是一座位於臺灣新北市淡水區淡水港北岸（即淡水河口北岸沙崙）的燈塔，是台灣本島唯一位於河口的燈塔。



沿革

淡水港燈塔的興建，起因於天津條約簽訂後淡水港開放為通商口岸後，外商輪船進出頻仍，為改善導航設施與減少船難而特別建造。其前身創建於臺灣清治時期西元 1796 年（嘉慶元年），由當地居民募款建設，塔身用天然丸石砌造，高約四公尺，使用油燈，於日沒出時點滅燈火，稱為「望高樓」，為台灣島最古老的燈塔。西元 1888 年（光緒 14 年），由中國海關總稅務司另建的淡水港燈塔，為一座白色方形西式鐵塔，高 15.8 公尺，裝用六等煤油定光燈，光力一百燭。1926 年改用電燈，1951 年改用閃光燈，每三秒一閃，光力四千燭光，見距十一浬。1969 年（民國 58 年）遷建為方形鋼架新塔。



構造

淡水港燈塔係一無人看守之燈塔，外觀為方形鋼架燈塔，塔高 32.7 公尺，主燈裝有四等交流電燈，每八秒一閃白光，光力二萬八千支燭光，主燈下方並裝設新式分弧導燈，指示進入淡水港航道。今日航行於臺灣海峽的船隻，多半已裝設有衛星導航系統，然而許多駕駛舢舨出海的淡水漁民仍會利用此一燈塔來指引正確的航向。



參見


* 臺灣地區燈塔列表



註釋



外部連結


* 淡水港燈塔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 交通部航港局 - 淡水港燈塔 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水湖是指以淡水形式積存在地表上的湖泊，有封閉式和開放式兩種。封閉式的淡水湖大多位於高山或相當內陸區域，沒有明顯的河川流入和流出。開放式的則可能相當大，湖中有島嶼，並有多條河川流入，流出。



世界知名淡水湖


* 蘇必略湖－是世界第 1 大淡水湖和世界第 2 大湖，面積 82,100 平方公里。同時也是北美洲最大的湖以及五大湖的一部份。

* 貝加爾湖－最深的湖，深 1,642 米，也是世界上水容量最大的淡水湖。

* 的的喀喀湖－南美洲最大淡水湖。面積 8,330 平方公里。海拔 3,823 米。

* 拉什湖－海拔最高的湖泊，巴基斯坦，海拔 4,694 米。

* 拉多加湖 - 歐洲最大的淡水湖，位於俄羅斯。

* 維多利亞湖－非洲最大的淡水湖，世界第二大淡水湖。

* 洞里薩湖－是東南亞最大的淡水湖泊。

* 尼斯湖－因為尼斯湖水怪的傳說而著名。

* 船灣淡水湖－是全球首個在海中興建的水庫。

中國五大淡水湖


* 鄱陽湖－位於江西省，面積 3960 平方公里。

* 洞庭湖－位於湖南省

* 太湖－位於江蘇省

* 洪澤湖－位於江蘇省

* 巢湖－位於安徽省



參見


* 鹹水湖

* 湖泊列表



外部連結


* 中國的淡水湖與鹹水湖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水湖位於中國西藏自治區那曲市雙湖縣境內，位於雙湖縣北部，可可西里山南麓一山間盆地內，西南通過一條小河與若拉錯相連，湖面高出若拉錯湖面 3 米。湖面海拔 4810 米，面積 22.2 平方公里。湖水主要靠冰雪融水徑流補給，集水區面積 880 平方公里。
淡水湖（藏語：ཧན་ཧྲུའེ་མཚོ，威利轉寫：han hru'e mtsho，THL：Henhrué Tso）位於中國西藏自治區那曲市尼瑪縣境內，地處尼瑪縣西北部。湖面海拔 4909 米，面積 23.2 平方公里。屬於玉龍河水系，南承接白龍冰河來水，湖水從東部流出經玉龍河最終注入江尼茶卡。
高屏溪，舊名淡水溪、下淡水溪，位於臺灣南部，為中央管河川，長度僅次於濁水溪。主流河長 171.00 公里，為全台第二長河；流域面積廣達 3,256.85 平方公里，分佈於南投縣南端、嘉義縣東端、台東縣西端，及高雄市、屏東縣的 23 個鄉鎮市區，流域面積為全台第一大河。

高屏溪主流荖濃溪，源流位於南投縣信義鄉東埔村西南端，發源於玉山山頂東北坡、玉山東峰北坡，日治時稱為「長命水」，先向東北流，至八通關轉東南，匯集分別源自秀姑巒山西南坡及大水窟山西坡的支流後，轉向南南西進入高雄市境，流經梅山、桃源、寶來、六龜，轉向南流至大津，納東側流入之濁口溪後，轉向西南流至里港，納東南方流入之隘寮溪，名為二重溪，續流至嶺口與來自北方源自玉山山頂西南坡之右股支流旗山溪（楠梓仙溪）合流後，始稱高屏溪。本流轉向南經大樹、九曲堂、上寮、鯉魚山，於東汕注入台灣海峽，此河段長約 38 公里。

旗山溪（楠梓仙溪）為高屏溪水系主流（含荖濃溪）之外的最大支流，發源於玉山主峰西南坡標高約 3,750 公尺處，主流河長 118 公里，流域面積 842 平方公里。均發源於玉山的荖濃溪與楠梓仙溪呈平行河道，相隔玉山山脈南段主脊，距離僅約 10 公里平行發展，為高屏溪的雙子河。在嶺口合流以下的高屏溪流路往南，以流路方向反向往北延長為楠梓仙溪，傳統以流路方向認為楠梓仙溪為高屏溪本流的上游。:108-124 現多認定源流更遠、流量更大的荖濃溪為主流。

隘寮溪、濁口溪為荖濃溪的前兩大支流，其河長、流域面積雖均小於旗山溪，但因上游集水區屬多雨區，水量反較旗山溪豐富，均為高屏溪農業、民生用水之重要來源之一。

高屏溪流域內平均雨量每年達 3046 公厘，平均年逕流量高達 84 億 5500 萬立方公尺。平均年輸砂量是 3561 萬噸，每平方公里流域面積輸送 10934 噸，居全世界第 11 位。



名稱

高屏溪舊稱「淡水溪」。1603 年與明將沈有容同行，前往台灣追擊海盜的陳第〈東番記〉記載為「小淡水」。為與台灣北部的淡水廳（諸羅縣北側、大甲溪以北）、淡水港、淡水河口的淡水區別，清治文獻亦有稱台灣北部的淡水河口為「上淡水」，稱此溪為「下淡水溪」。得名自原住民社名，鳳山八社的上淡水社 Tapoyan 與下淡水社。荷蘭文獻記為 Tamsuy、Tampsui（此二拼寫亦稱台灣北部的淡水，為區別也稱南部的為 E Tamsuy「下淡水」、北部的為 Teng Tamsuy「頂淡水」）、Tamswe，亦有標示為 Rivier van Dollatock off Cattia；清治延續至日治初期記為「淡水溪」、「淡水大溪」、「下淡水溪」；日治延續至戰後初期固定記為「下淡水溪」。而高屏溪直至 1960 年臺灣省政府整理全臺河川名稱才出現，係因流經高雄與屏東（1950 年脫離高雄縣新設）兩縣而易名。



高屏溪水系主要河川

以下由下游至源頭列出水系主要河川，其中粗體字為主流河道。


* 高屏溪：高雄市、屏東縣、嘉義縣、南投縣、台東縣
  
* 牛稠溪：屏東縣屏東市、萬丹鄉、長治鄉
  
* 武洛溪：屏東縣屏東市、九如鄉、鹽埔鄉、里港鄉
  
* 旗山溪：高雄市、屏東縣、嘉義縣
    
* 美濃溪：高雄市旗山區、美濃區
    
* 口隘溪：高雄市旗山區、內門區、杉林區
    
* 內寮溪：高雄市杉林區
    
* 枋寮溪：高雄市杉林區
  
* 荖濃溪：高雄市、屏東縣、臺東縣、南投縣
    
* 隘寮溪：屏東縣、台東縣
      
* 口社溪：屏東縣高樹鄉、三地門鄉
      
* 隘寮南溪：屏東縣三地門鄉、瑪家鄉、泰武鄉、霧台鄉
      
* 隘寮北溪：屏東縣三地門鄉、霧台鄉、臺東縣卑南鄉
        
* 巴油溪：屏東縣霧台鄉
          
* 額落烏溪：屏東縣霧台鄉
    
* 濁口溪：高雄市茂林區、桃源區
      
* 溫泉溪：高雄市茂林區
    
* 寶來溪：高雄市六龜區、桃源區
    
* 拉克斯溪：高雄市桃源區
    
* 拉庫音溪：高雄市桃源區



主要橋梁

以下由河口至源頭列出主流上之主要橋梁：

高屏溪河段

荖濃溪河段



生態

高屏溪水系中共記錄有 67 種魚類，共分 23 個科、58 個屬。其中有 12 種（或亞種）是台灣特有，包括可能只分布於高屏溪水系的中間鰍鮀（_Gobiobotia intermedia intermedia_）。鳥類則有 125 種，含 14 個目、38 個科。此外有水生昆蟲 82 種，貝類 5 種。



環境破壞

1970 年代，位於高屏溪下游河岸的林園工業區開設完成，主要設置石油化學工廠，廠區設置於林園大排水溝（出口在高屏溪岸）兩側，曾在 1988 年發生廢水汙染事件，引發抗爭。高屏溪流域也是台灣主要飼養豬隻的地方之一，在 1990 年代，沿溪的養豬戶曾飼養了約 170 多萬頭豬，近年則逐漸削減數量。

此外，高屏溪上游也因伐墾而水土保持不佳。下游河床則受到濫採砂石的破壞，影響了橋梁的穩固性。同時河床上的農田及魚塭也阻礙了水流；岸上的魚塭則因超抽地下水導致土壤鹽化與地層下陷。

2013 年 1 月 28 日高屏溪疑似遭人偷倒廢棄物，自來水公司廿八日下午發現水傳出酸臭味，立刻啟動應變措施，高屏溪攔河堰停止抽水，由南化水庫支援供水；預計這幾天供水不穩，將造成大高雄地區兩萬戶水壓降低，其中約五千戶停水四十五小時。

由於高屏溪輸砂量大，汛期及枯水期的河道範圍差異大，尤其是莫拉克風災後，因此政府長年於枯水期時進行河道疏濬工程，開放河道砂石採集，然而，因河道水量差異過大，河床於枯水期會長時間裸露，當遭遇強風時，沙塵暴已成高屏溪的另一特色。揚塵事件日最高 PM10 濃度值在 101 年度曾經高到 1,488μg/m3。



相關條目


* 中央管河川

* 台灣河流列表

* 台灣河流長度列表



註釋



參考來源
淡水漁人碼頭（英語：Tamsui Fisherman's Wharf），法定名稱淡水第二漁港，是一個位於臺灣新北市淡水區西端具有觀光景點的漁港，位在淡水河出海口東岸，是北部早期重要的漁業港口，鄰近沙崙海水浴場。 
在臺北縣政府（今新北市政府）和行政院農業委員會的「漁港功能多元化」計畫下，第一期工程於 2001 年 3 月正式完工並對外開放，以其夕陽景色及新鮮的漁貨聞名，目前除了觀光休閒設施之外，仍然保有其漁業港口的功能。

附近有新北捷運淡海輕軌藍海線淡水漁人碼頭站，於 2020 年 11 月 15 日下午兩點通車。



周邊設施


* 戶外草坪、雕塑公園

* 浮動漁船碼頭：約可停泊 150 艘漁船或遊艇。

* 河岸觀景劇場平台：最大能容納 3,000 名觀眾，可看見淡水河及觀音山。

* 木棧道：樓高兩層，為遊客觀看夕陽之處；連通跨港大橋。一樓則為商店街。

* 淡水情人橋：於 2003 年 2 月 14 日情人節當天正式啟用，故又稱情人橋。為一座白色的斜張橋，在橋上可欣賞夕陽景色，總長約 196 公尺，步行需時約 3 分鐘。

* 淡水觀光魚市：一樓提供海產乾貨（如魚酥、魷魚乾）交易。在一樓魚市外另設連鎖超商營運；二樓設置餐飲店。

* 魚藏文化館：介紹淡水漁業文化的藝文展示空間。

* 淡水情人塔：為麗寶集團經營的觀光塔，塔高 100 公尺 360 度環景。

* 福容大飯店及麗寶漁人碼頭廣場：城堡造型，為淡水漁人碼頭地標建築。

* 滬水一方 漁人碼頭藝文空間：位於麗寶漁人碼頭廣場三、四樓，提供藝文展演的空間。

* 淡水漁人碼頭站：為新北捷運淡海輕軌藍海線的車站之一。



圖片集


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參見


* 油車口

* 高雄港漁人碼頭

* 東石漁人碼頭

* 漁人碼頭



參考文獻



外部連結


* 淡水漁人碼頭 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水漁人碼頭 - 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水漁人碼頭 - 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水漁人碼頭站位於新北市淡水區，是淡海輕軌藍海線的車站，於 2020 年 11 月 15 日正式通車。



車站構造


* 本站為藍海線第一階段的端點站，亦為目前淡海輕軌營運中路線上，唯二有設置詢問處及廁所等旅客設施的車站之一。（另一站為紅樹林站）

* 由於本站設站位置並非在藍海線主要路廊（中正路二段）上，與藍海線主線須經由車站東側之道岔銜接，道岔南側預留有銜接藍海線第二階段的岔口。

* 規劃中的藍海線第二階段亦會由本站銜接，但由於現行站體東側僅有設置銜接北向（往沙崙站）的道岔，後續藍海線第二階段的候車月台及站體僅能以另行新建的方式辦理，無法與目前營運中站體共用。

月台配置



利用狀況



車站周邊


* 淡水漁人碼頭

* 福容大飯店 (淡水漁人碼頭)

* 麗寶漁人碼頭廣場

* 新北市公共自行車租賃系統 輕軌漁人碼頭站

* 情人橋



公車資訊



歷史


* 淡海輕軌藍海線第一期路網於 2020 年 11 月 15 日下午兩點正式營運。



鄰近車站


* 現行營運模式

* 未來新增營運模式



腳註

備註

參考資料



外部連結


* 新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水煙管蝸牛（學名：_Hemiphaedusa exilis_）為煙管蝸牛科臺灣紡錘煙管蝸牛屬下的一個種。



參考文獻
淡水水域通常屬於內陸水域，包括了流動和靜止兩種類型的水域。河川、溪流皆屬流動水域，湖泊、池塘和內陸濕地則屬於靜止水域。不同類型的水域，分別涵養了不同的物種。

溪流

(1) 上游：含氧量高、流速快、污染較低。

(2) 下游：含氧量較上游低、流速慢。
淡水生物學是研究內陸水域的生物產量及影響此產量因素的一門科學。淡水生物學揉合內陸水域特別是淡水水域的物理學、化學、氣象學和生物學而構成的一門新興的學科。

淡水生物學家通常把內陸水域分為兩大類：

1. 流動水域：小川、小溪、河流等。
2. 靜止水域：湖泊、池塘和沼澤等。

研究內容包含了水的鹼度、混濁度、面積、深度及透光度，水域底層的性質，族群的數量和水中的植物、動物等。另有經濟問題的研究，例如可食性魚類的湖泊產量等。此外還研究某區域內魚類的食物、繁殖機會、微生物含量、捕食者存在以及其他生態方面等等因子。



參考


* 湖沼學
淡水白樓，是曾位於臺灣新北市淡水區的一棟建築，該建築原是由馬偕學生嚴清華所建之宅第，後在 1992 年因都市更新而拆除。



沿革

淡水白樓為北臺灣第一位臺籍傳道師及牧師嚴清華於 1975 年所興建，該建築物與周圍建築群類似採用西方古典殖民風格設計，共有二層樓、廊陽臺，其建築門額外寫「受天祿」，內面則為「富貴春」三字。最初興建完工後，曾是經營淡水內河及島內航運的辦公場所使用。與淡水紅樓齊名為淡水黃金時期的豪華宅第代表作。

戰後時期，其建築輾轉易手淪為隔間出租之雜院，後因遭到大火祝融而日益破落，儘管此期間尚有居民在此居住生活，但在 1980 年代已無人居住，呈現荒廢狀態。最終白樓於 1992 年拆除改建公寓。

2009 年，因應是淡水街角博物館計畫，淡水文化基金會邀情彩墨畫家蕭進興於白樓舊址旁之三民街金福宮右側上坡 20 公尺牆壁繪製白樓舊觀，以示紀念。另外在此次繪製計畫則獲得白樓原住戶、附近社區居民指導協助。



流行文化


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日治時期，因應「臺陽美術協會」成立並致力於將臺灣各地名勝畫入畫布中，淡水白樓因而成當時臺灣畫家經常描繪之建築物，其中包括楊三郎、陳銀輝、張萬傳、洪瑞麟、陳澄波、陳慧坤、倪蔣懷、張萬傳等人都曾經取材白樓入畫創作。

楊三郎也曾以白樓為主題之畫作《盛夏淡水》以推薦 (免審查) 資格出品 1935 年第 9 回臺灣美術展覽會西洋畫部的畫作。桑田喜好則於 1942 年另以《淡水之丘》入選第 5 回府展西洋畫部畫作。

臺灣前歌手林凡志 1987 年所發行之單曲《陽光不再繽紛的時候》，其 MV 畫面曾於淡水白樓拍攝畫面。另外在電影中，白樓也曾作為《大頭仔》、《聖保羅砲艇》等電影的拍攝場景出現。



參考資料



另見


* 淡水紅樓

* 淡水木下靜涯舊居



外部連結


* 白樓重返現場 & 消失的淡水記憶 - 財團法人淡水文化基金會

* 口述歷史：永遠的淡水白樓 臺灣鄉土文獻影像資料庫
淡水省區（西班牙語：Tamchuy）是西屬艾爾摩莎的三大省區之一，位於淡水河流域。通用語為巴賽語。



相關條目


* 噶瑪蘭省區

* 哆囉滿省區
淡水神社為臺灣日治時期位於台北州淡水郡淡水街（今新北市淡水區）的神社，落成於昭和 14 年（1939 年），二戰後廢止，改為忠烈祠至今。



介紹

歷史

淡水郡守星野力在昭和 11 年（1936 年）10 月組織了地方官民 63 人，發議興建淡水神社，以達到「一郡一社的目標」，並成立淡水神社造迎奉贊會。1937 年 6 月，選定了淡水神社的基地，而後由狩野正好繼任淡水郡守，其將淡水神社規模擴大，建設經費約 13 萬圓。1938 年 5 月，淡水神社的興建材料運抵淡水車站，由官民一同拖運至神社的興建基地，並在 5 月 30 日舉行地鎮祭，10 月舉行上棟祭，1939 年 6 月 1 日鎮座，社格是無格社，祭祀北白川宮能久親王、明治天皇、大物主命、崇德天皇，例祭日為 11 月 10 日。神社選址於台北州淡水郡淡水街油車口字油車口（今新北市淡水區中正路一段 6 巷 31 號之新北市忠烈祠），恰好在滬尾砲台旁，此地曾為清法戰爭滬尾之役的古戰場。而昔日神社前有成排的松樹，為淡水八景之一的「松濤落日」，淡水各機關學校也會定時參拜。

二戰後，淡水神社廢止，1953 年成為台北縣忠烈祠。1975 年依原有神社基座改建為現貌之中國北方宮殿式建築，2011 年隨台北縣更名新北市而改名為新北市忠烈祠。

現況

淡水神社原址在 1975 年改建後，保留原神社參道路徑 (部分路段位於淡水區中正路一段 8 巷) 與原有玉垣、駁坎等舍殿基座部分。其餘遺跡目前被保存於新北市淡水區忠山里椿水林 18 號的行忠堂內，有 16 基之石燈籠、若干石燈籠構件、揭示場、手水舍之屋頂部分與手水缽。


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社掌


* 小笠原清禧：1939 年至 1945 年



神社建築

淡水神社原配置有參道、混凝土造明神鳥居 2 基、燈籠 (石燈籠、大石燈籠、混凝土半木造春日燈籠) 數對、揭示場、社號標、切妻造手水舍、具唐破風或切妻破風入口的入母屋造社務所、切妻造或校倉造倉庫 (緊鄰社務所)，主體建築部分與桃園神社類似，有切妻造神門、入母屋造拜殿、與拜殿左右兩側相接的神饌所與祭器庫、切妻造渡殿 / 幣殿、流造本殿等。



參考來源



關聯項目


* 淡水屯山古聖廟行忠堂

* 新北市忠烈祠

* 忠烈祠 (臺灣)

* 台灣神社列表
淡水禮拜堂，是位於台灣新北市淡水區馬偕街的教堂設施，目前的建物改建於 1932 年，1998 年經中華民國內政部評定為三級古蹟，現為新北市市定古蹟。



歷史

1872 年，來自加拿大的馬偕牧師抵達淡水後，就積極地展開傳教的工作，隨即租下一間原預備做為馬廄的房子，以此傳教。1873 年則租到馬廄稍前的一間民房做為新的禮拜堂。
在 1875 年（光緒元年）時，淡水教會購下今日淡水教會的土地作為宿舍使用；約 1890 年淡水教會翻修其上的醫生宿舍做為禮拜堂，並於翌年 8 月在教堂後面建造一所義塾。

日治時期

1915 年（大正四年），淡水教會將原先的民房建築改建禮拜堂，使用磚造材料建造出具有北美洲樣式、磚造白灰牆，俗稱「白色禮拜堂」的建築物，鐘樓設於正門上方，建築物中間建有方形鐘樓突出於正立面，下設有入口正門。1928 年，白色禮拜堂因不敷使用，又適逢馬偕來淡水傳教六十週年紀念，於是淡水教會決定改建，興建經費除了由各界會友、學生和友會奉獻外，其大部分則是由馬偕牧師的兒子偕叡廉，向加拿大母會申請補助，且親自設計、監工，於 1932 年改建，最終第三代建築於至 1933 年（昭和 8 年）9 月 3 日完工。

戰後至今

第二次世界大戰結束後，淡水禮拜堂依然由台灣基督長老教會淡水教會使用，並成為淡水地區最具指標性的教會，1986 年的修建工程中，因維修困難而將原先為陶製屋瓦的屋頂改為鋁制浪板，也將傳統玻璃改為鑲鉗彩色玻璃 2009 年，鎮公所拆除教堂南面的舊街屋，大大改善了教堂周邊的環境，增添古蹟風貌。



建築特色

淡水禮拜堂是一座設計仔細且施工嚴謹的仿哥德式建築，在規劃中不但有著採用扶壁，柱頭以小帽尖裝飾的尖塔，外牆則是以當時較為流行之清水磚砌造，內部採用有鋼筋的 RC 柱及樓板，屋頂大跨距的鐵骨承拖住，再以木板作天花板，左邊是高聳的鐘塔。而教堂正面有著聖父、聖子、聖靈「三位一體」，鐘樓則是「五餅二魚」及「客西馬尼禱告」的基督教義。

福音鐘

當前教堂正門旁展示一福音鐘，此鐘自 1915 年「白色禮拜堂」竣工時即已存在，並鑄有「YORK」與「No.30」等字樣，美國製造。第二次世界大戰期間，福音鐘被日本政府徵用為街役場警報器，架設於淡水紅樓屋頂，後因在空襲中遭受炸射而破裂，戰後此鐘被送回教會，1985 年裝置於禮拜堂後方以資紀念，取名「福音之鐘」，並在 2012 年淡水教會設立 140 週年期間，將此鐘移置至正門旁展示。



相簿


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另見


* 淡水夕照



參考文獻


* 《臺北縣縣定古蹟淡水禮拜堂調查研究及修護計畫》，（臺北：臺北縣政府文化局，2005）。

* 周宗賢《淡水輝煌的歲月》，（臺北：臺灣商務，2007）。

* 柯設偕《淡水教會史》，（未刊本，1933）。

* 臺北縣立淡水古蹟博物館《淡水地區文化資產（有形文化財）普查計劃報告書》，（臺北：臺北縣立淡水古蹟博物館，2008 年 9 月）。

引用



外部連結


* 淡水禮拜堂 - 淡水維基館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水基督長老教會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* 淡水基督長老教會的 Facebook 專頁

* 淡水禮拜堂 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水稅關舊港出張所，是位於臺灣新竹市北區舊港里的一處衙署建築，目前已登錄為新竹市歷史建築。



沿革

明治 29 年（1896 年）3 月，臺灣總督府稅關敕令第 92 號制定稅關官制，指定竹塹港（現稱舊港）為專供對岸戎克船交易的「特別輸出入港」，並於同年 8 月以府令第 25 號於竹塹港成立淡水稅關舊港出張所，負責管理舊港地區報關業務。

舊港出張所成立後幾經改制，機構名稱時有變動，除了在明治 30 年（1897 年）以律令第 1 號為由，公佈舊港等八大港口為特別輸出入港口，後則於 1901 年（明治 34 年）4 月敕令第 49 號稅關官制改正，而於同月 15 日依府令第 21 號改稱「淡水稅關舊港出張所支署」。。

然而，由於明治 44 年（1911 年）及大正元年（1912 年）暴風雨影響，導致沙洲淤積而使河水多往頭前溪集注，導致船隻不易進入，最終在昭和 7 年（1932 年）稅關支署遭到廢止。 

舊港出張所建築後則作為稅關倉庫和辦公室，戰後時期則更改為私人住家使用，目前原有空間格局已經呈現大幅度的改變。然而主體結構仍良好維持原貌。



建築設計

淡水稅關出張所為仿西方建築語彙與結合地方構造模式之殖民樣式建築。屋身為磚造，屋頂為木構架。建築的主要裝飾則著中門楣及窗楣栱圈線腳。當前建物入口左側由於空間不足而向外增建，室內則經歷加裝整修為純住家使用空間，已不復原貌。



參考文獻



外部連結


* 淡水稅關舊港出張所 - 新竹．城市博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水稅關舊港出張所 - 新竹市地方寶藏資料庫
淡水端為台灣台 61 線計畫興建的交流道，位於台灣新北市淡水區沙崙子，指標為 0k，可通往知名景點漁人碼頭。



鄰近設施
淡水紅樓位於臺灣新北市淡水區，曾在 2001 年的歷史建築百景徵選活動中獲得第六名。該建築原是船商李貽和的宅第，有著「達觀樓」的雅號，與已經拆除的「淡水白樓」齊名。該建築在 2000 年整修後，成為了複合式餐廳與藝文館。



沿革

淡水紅樓由開設洋行致富的船商李貽和興建於 1895 年，於 1899 年落成，然而由於他所經營的兩艘貨船發生意外，經濟困難而將此樓在 1913 年轉賣給時任臺北廳參事的洪以南（後曾任淡水街長）。洪以南在成為這棟紅樓的主人後，為它取了「達觀樓」的雅號。而在搬到淡水之前，洪以南住在新北門街的逸園，因該地將被徵收開闢道路，且妻陳宇卿有心疾，需要良好的環境，適逢此棟洋樓出售且景觀甚佳遂將之買下。原本洪以南打算在 1913 年 4 月 7 日搬入新居，但後來因故改期，確切遷居時間不明，但該年 6 月 5 日時已確定搬入淡水新居。因洪以南為精於書畫的詩人，達觀樓也就成為文人雅士聚會的場所，曾作為瀛社例會的舉辦場地。

洪以南逝世後，其家人移居臺北，紅樓因而閒置。之後該建築在 2000 年整修完成後成為了餐廳與藝文館。



建築

淡水紅樓的三向立面為紅磚所造的連續半圓形拱圈，其內則為陽臺，而陽臺的欄杆則使用綠釉瓷瓶所製。至於建築物的臺基則使用唭哩岸石製成，高約 3 公尺，外面並留有空氣孔。



參考資料



外部連結


* 淡水紅樓餐廳 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水紅樓 - 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水紅樓 - 新北市觀光旅遊網

* 淡水紅樓中餐廳 Red Castle 1899 的 Facebook 專頁
「淡水線」可以指：


* 淡水線：台北捷運營運中的捷運路線，屬於淡水信義線。

* 淡水線 (臺鐵)：臺灣鐵路管理局一條於 1988 年停駛的鐵路支線，捷運淡水線即建於其路基之上。

* 淡水輕便鐵道：淡水興業輕鐵公司於 1917 年至 1927 年間營運的私設軌道。
淡水郡（たんすゐぐん）為台灣日治時期的行政區劃之一。該郡隸屬台北州。

淡水郡役所設於淡水街，所址為今新北市政府警察局淡水分局。淡水郡管轄淡水街、八里庄、三芝庄、石門庄。轄域即今淡水區、八里區、三芝區、石門區等地。



統計



歷任郡守

附註



後續發展

戰後，1945 年 3 月重慶國民政府通過之台灣接管計劃綱要地方政制中，將淡水郡與新莊郡合併為淡水縣，為該地方政制的 30 個縣之一。1945 年 10 月，因台灣省行政長官公署認為該政制不符實際，因此「台灣接管計劃地方政制」並未實施，僅將州廳－郡－街、庄各級行政區改稱縣－區－鎮、鄉，淡水郡改稱淡水區。1947 年七星區撤銷，汐止、士林、北投、內湖改隸於淡水區。



參考來源



參考文獻與網站


* 施亞軒，《台灣的行政區變遷》，2003 年，台北，遠足文化出版社。

* 台灣接管綱要專題研究報告 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 內政部
淡水美洲原銀漢魚，為條鰭魚綱銀漢魚目擬銀漢魚科的其中一種，被 IUCN 列為易危堡育類動物，分布於美國北卡羅萊納州沃卡莫湖流域，為亞熱帶淡水魚類，體長可達 8 公分，棲息在沙泥底質的開放水域，成群活動，生活習性不明，可做為食用魚及餌魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). _Menidia extensa_. _FishBase_. Version 2016-03.
淡水老街，為台灣新北市淡水區最熱鬧的一段區域，以中正路為主要道路，西起公館巷，東至重建街。



街道特色

中正路

一般人俗稱的老街指的就是中正路（昔日滬尾街），全長約１公里多，道路設計以６公尺車道及人行道為主要特色。於 2000 年間因道路拓寬建設，將原本的紅磚人行道鋪設成花岡岩地板。2004 年新北市淡水環境藝術節，淡水在地藝術家以燒陶方式，於老街入口處創作長約 16 公尺的藝術牆，並提字為「藝航滬尾」。中正路一帶仍可見到台灣傳統的長條型連棟式街屋，沿途尚有馬偕博士石像公園，及淡水清水巖等古蹟。

公明街

近年來因為台北捷運淡水線的開通，使得原本滿是工廠的的無尾巷，搖身成為捷運廣場的主要通道。兩旁的街屋，也因人潮帶來的商機，讓不少的商家進駐，形成了老街的另一段鬧區。

重建街

位居福佑宮東側、崎仔頂山崙上的重建街，是老街中歷史最悠久的，全長約 600 公尺，早期滬尾時代政商名流居住的所在地。台北縣政府以 1968 年所規劃的「淡水鎮都市計畫六號道路新闢工程」，2001 年開始進行道路拓寬的規劃設計，到 2010 年 4 月進行發包。由於拆除擴寬的九坎段乃重建街靠近中正路的第一段，將淡水河畔僅存最古色古香之老街風貌破壞殆盡。2010 年 5 月，居民程許忠發起《530 站滿重建街》活動，抗議政府與表達對淡水老街的不捨。由於公民力量迫使政府將拓寬工程延後，2015 年內政部決議，核准發還 6 筆土地 (含 4 棟建物)，使重建街保留古貌。

馬偕街

清朝時期於此街設有文口海關衙門，淡水港啟用後，成為洋貨集散地。至今仍保留兩處古井，分別位在馬偕街 22 號及禮拜堂後側。



相關條目


* 臺灣文化資產遭破壞列表



參考資料



外部連結


* 淡水老街 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水老街 - 臺北旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡水老街 - 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水蟶屬（學名：_Novaculina_）是截蟶科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 中國淡水蟶 _Novaculina chinensis Y.-Y.Liu & W.-Z.Zhang, 1979_

* _Novaculina gangetica_ Benson, 1830

* 緬甸淡水蟶 _Novaculina myanmarensis_ Bolotov, Vikhrev, Lopes-Lima, Lunn, N.Chan, T.Win, Aksenova, Gofarov, Kondakov, Konopleva & S.Tumpeesuwan, 2018

* 暹羅淡水蟶 _Novaculina siamensis_ Morlet, 1889



參考文獻
淡水蝸牛（學名：_Satsuma bairdi_）是柄眼目堅齒螺科栗蝸牛屬的一種，是台灣的特有種。



分佈

分布在台灣北部至中部，常棲息在森林底層落葉堆中。



型態描述

殼黃褐色。



參考文獻



外部連結
淡水螺是對一類生活在淡水中的腹足軟體動物的統稱。有許多科的動物都被視為淡水螺。它們分布在世界各地，從池塘、河流到湖泊均有淡水螺的身影。除了極少數的物種，絕大多數淡水腹足動物都有殼。有些生活在淡水中的蝸牛能用鰓呼吸，而其他淡水螺物種則需要到達水面才能呼吸。此外，有些淡水螺是兩棲性動物，既有鰓又有肺（如蘋果螺科）。大多數淡水螺以藻類為食，但許多是食碎屑動物，有些是濾食性動物。

根據 2008 年的統計，全球約有 4000 種淡水腹足動物（3795-3972）。



參考文獻
世上大約有 1300 種淡水蟹（英語：Freshwater crab），分布於熱帶與亞熱帶，包含八個科。牠們多為直接發育（即沒有經過幼蟲期）且有育幼行為，後代不是很多，海水蟹則相較之下常產生比較多浮游性幼蟲。這限制了淡水蟹的傳播能力，使牠們的活動通常被侷限在一個小區域，而有許多特有種，也有許多物種陷入瀕危。



系統分類

在已描述的 6700 種蟹類中，有 1300 種是淡水蟹，而未發現的物種被認為有 65%，因此淡水蟹的物種數被預估為 2155 左右。淡水蟹現有八個科，每一種分布範圍都有限，這些淡水蟹的系統發生學尚有爭議，因此能適應淡水生活的機制的演化次數還不明朗。此八科茲列於下：

毛子蟹超科


* 毛子蟹科 _Trichodactylidae_（中南美洲）

溪蟹總科


* 溪蟹科（地中海地區與亞洲）

* 仿溪蟹科 _Potamonautidae_（非洲，包含馬達加斯加）

* 德肯蟹科 _Deckeniidae_ （東非與塞席爾，有時被歸為仿溪蟹科）

* 坦湖蟹科 _Platythelphusa_ （東非，有時被歸為仿溪蟹科）

澤蟹總科


* 澤蟹科（亞洲）

* 束腰蟹科（亞洲與澳洲）

假細腰蟹總科


* 假細腰蟹科 _Pseudothelphusidae_ （中南美洲）

淡水蟹被發現的化石相當少，導致其化石記錄十分不完全，最早的淡水蟹是在坦尚尼亞發現的 _Tanzanonautes tuerkayi_ 。淡水蟹的演化被認為發生在岡瓦納大陸分裂之後。



描述與生活方式

淡水蟹的形態變化相當小，其生殖肢是重要的分類依據。淡水蟹的發育十分直接，幼蟲的階段在卵中就完成了。母蟹每次約產數百顆卵（海水蟹則多半產數千顆），每顆大小都相當大，約有 1 毫米。

在淡水中拓殖使淡水蟹改變了其滲透平衡的方式：淡水蟹可從腎臟再吸收鹽分，並有多種適應以減少水分的散失。除了鰓之外，淡水蟹在鰓室中還具有「假肺」，使牠們得以在空氣中呼吸。這些適應有助淡水蟹適應陸生生活，但淡水蟹仍需每隔一段時間回到水中以排放氨。



生態與保育

淡水蟹分布於熱帶與亞熱帶，牠們存在於許多種水體，如急流、沼澤，甚至樹幹與洞穴中的積水。牠們多為夜行性，晚上才進行覓食。多數淡水蟹多為雜食性，有少數種類則為肉食性，如分布於坦干依喀湖的 _Platyhelphusa armata_，以蝸牛為主食。有些淡水蟹是脊椎動物的主食，也有許多淡水蟹是並殖吸蟲屬吸蟲的中間宿主，這種吸蟲會造成人類的肺吸蟲症。

許多淡水蟹都是特有種，只出現在小範圍的地理區內，通常是由於牠們的散播能力與繁殖力不佳，也肇因於人類活動造成的棲息地細碎化。在西非，生活在莽原的淡水蟹分布範圍較分布在雨林的廣；在東非，生活在平地的物種分布範圍較山區的物種廣。

目前已被描述的淡水蟹物種皆已被國際自然保護聯盟評估 ，有資料的物種中有 32% 為瀕危物種，以斯里蘭卡為例，該國的 50 種淡水蟹中只有一種不是特有種，且超過半數為極危物種。



參考資料



外部連結


* Neil Cumberlidge & Sadie K. Reed. Freshwater Crab Biology. Northern Michigan University. April 4, 2009. （原始內容存檔於 2011 年 7 月 20 日）.
淡水行政中心站位於新北市淡水區濱海路一段及中山北路二段交叉口，是淡海輕軌綠山線的車站，此車站已於 2018 年 12 月 23 日通車。本站與濱海義山站之間的路段即為綠山線高架段至地面段之過渡帶。



月台構造


* 側式月台兩座

月台配置



歷史


* 2018 年 12 月 23 日啟用



利用狀況



車站周邊


* 公司田溪橋遺蹟

* 家樂福淡新店

* 淡水聯合服務中心

* 淡水國民運動中心

* 新市國小

* 淡水商工

* 新北市公共自行車租賃系統：
  
* 輕軌淡水行政中心站



公車資訊



鄰近車站



腳註

備註

來源資料



外部連結


* 新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水街為台灣日治時期 1920 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬台北州淡水郡。今新北市淡水區。英國領事館亦設於此。



沿革

淡水街在清治時期及日治時期初期屬芝蘭三堡。1895 年 6 月，設立臺北縣滬尾支廳。1896 年 3 月，臺灣總督府廢除軍政，並改設臺北縣淡水支廳，同年 10 月設置芝蘭三堡辨務署。1897 年 5 月，淡水支廳被裁撤，改設淡水辨務署；同年 9 月，設置各街庄社長，以輔助地方的行政事務。1901 年 11 月 11 日，淡水辨務署廢止，改設臺北廳滬尾支廳。1904 年 4 月 1 日，臺北廳實施街庄整併，將滬尾地區整併為以下 23 個街庄：滬尾街、小八里坌庄、庄仔內庄、竿蓁林庄、沙崙庄、油車口庄、大庄埔庄、北投仔庄、三空泉庄、樹林口庄、小坪頂庄、興福藔庄、水梘頭庄、中田藔庄、頂圭柔山庄、蕃薯藔庄、草埔尾庄、林仔街庄、下圭柔山庄、興化店庄、灰磘仔庄、大屯庄、水碓仔庄。

1909 年 12 月，滬尾支廳改稱淡水支廳，並將淡水分為淡水、興化店、水梘頭區。1920 年 10 月 1 日，原堡里之行政區廢除，街庄改為大字；而「滬尾」改稱「淡水」、「林仔街」改稱「林子」，並將上述 23 街庄合併為臺北州淡水郡「淡水街」，街轄域內分為淡水、小八里坌子、庄子內、竿蓁林、沙崙子、油車口、大庄埔、北投子、三空泉、樹林口、小坪頂、興福寮、水梘頭、中田寮、頂圭柔山、下圭柔山、蕃薯寮、草埔尾、林子、興化店、灰磘子、大屯、水碓子 23 個大字。

1944 年的淡水街轄域內分為淡水、竿蓁林、油車口、大庄埔、北投子、三空泉、小坪頂、興福寮、水梘頭、中田寮、頂圭柔山、下圭柔山、蕃薯寮、草埔尾、林子、興化店、灰磘子、大屯、水碓子 19 個大字。


* 淡水大字下有「烽火」、「龍目井」、「砲臺埔」、「新店」、「福興」、「公館口」、「三層厝」、「協興」、「元吉」、「九坎」、「永吉」、「東興」、「暗街子」、「草厝尾」、「米市」、「新厝」、「后街子」、「庄子內」、「布埔頭」小字名

* 油車口大字下有「油車口」、「沙崙子」、「中崙子」小字名

* 水碓子大字下有「水碓子」、「林子」、「北投子」小字名

* 竿蓁林大字下有「竿蓁林」、「小八里坌子」、「小坪頂」、「三究泉」、「內竿蓁林」、「外竿蓁林」、「內八里坌子」、「樹梅坑」、「關頭埔頂」、「土地公鼻」、「竹圍子」、「高厝坑」、「外北勢」小字名

* 水梘頭大字下有「樹林口」、「鄒厝崙」、「社厝坑」、「山子邊」、「破布子腳」、「埔子頂」、「白石腳」、「南勢埔」、「瓦磘坑」、「山子頂」、「大溪」、「楓樹湖」、「百六戞」小字名

* 中田寮大字下有「泉州厝」、「口湖子」、「桂花樹」、「演戱埔腳」、「大竹圍」、「水尾子」、「破厝子」、「後寮」、「大埤頭」、「竹圍子」小字名

* 興化店大字下有「店子後」、「頂田寮」、「東路腳」、「下田寮」、「前州子」、「牛埔子」、「大牛稠」小字名

* 草埔尾大字下有「小中寮」、「三角埔」、「崙頂」、「南平」、「北勢子」小字名

* 大屯大字下有「溪口」、「六塊厝」、「石頭厝」、「番社前」、「桂竹圍」小字名

* 灰磘子大字下有「番子田」、「石頭埔」、「新埔子」、「後洲子」、「田心子」、「八里堆」、「公埔子」小字名



行政區劃



街長


* 洪以南：1920 年至 1924 年

* 吳輔卿：1925 年

* 雷俊臣：1926 年至 1929 年

* 多田榮吉：1930 年至 1933 年

* 武田駒吉：1933 年至 1934 年

* 鳥井勝治：1934 年至 1937 年

* 中原薰：1938 年至 1940 年

* 小副川猛：1941 年至 1945 年



交通


* 台北─淡水道：台北州廳至淡水稅關前

* 淡水─金山道：淡水車站至金山警察分室前

* 鐵路淡水線：淡水車站、竹圍車站

* 淡水水上機場

* 淡水港



學校


* 淡水尋常高等小學校

* 淡水公學校（今淡水國小）

* 淡水女子公學校（今文化國小）

* 水梘頭公學校（今水源國小）

* 小坪頂公學校（今坪頂國小）

* 興化店公學校（今興仁國小）

* 私立淡水中學校（今淡江高中）

* 私立淡水高等女學校→私立淡水女學院（戰後為純德女中，1958 年併入淡江高中）



設施


* 淡水郡役所

* 淡水街役場

* 淡水郵便局

* 淡水無線受信所

* 基隆稅關淡水支署

* 獸疫血清製造所（今農委會家畜衛生試驗所）

* 台北州港務部淡水支部

* 台北地方法院淡水出張所

* 電信、電話試驗官駐在所

* 淡水氣候觀測所

* 淡水公會堂（1928 年 1 月設立）

* 淡水水道（1899 年 3 月完工）

* 淡水消費市場

* 淡水海水浴場

* 淡水高爾夫球場

* 臺灣銀行淡水支店

* 淡水信用組合

* 淡江信用組合

* 淡水建築購買販賣利用組合



參考來源
淡水街道是中國廣東省惠州市惠陽區下轄的一個街道，原為淡水鎮。全區總面積 83 平方公里，其中城區面積 18 平方公里，人口為 18 萬人。是惠陽區政府駐地，是惠陽區政治、經濟和文化中心。

1949 年底至 1950 年 4 月間，惠陽縣政府曾短暫的設於淡水鎮。1990 年，惠陽縣城由惠州市區遷至淡水鎮。當年，以澳頭鎮、霞涌鎮和淡水鎮西部設立大亞灣工業區，即今大亞灣經濟技術開發區。



行政區劃

現轄：

上塘社區、​東風社區、​張屋社區、​前進社區、​紅星社區、​橋東社區、​上圩社區、​司前社區、​萬順社區、​草洋社區、​南四社區、​松嶺社區、​壩尾社區、​河背社區、​排坊社區、​大埔社區、​白雲社區、​淡環村、​橋背村、​土湖村、​石橋村、​東華村、​古屋村、​洋納村和新橋村。



交通


* 廈深鐵路：惠陽站



參考資料

1. 淡水街道辦事處，惠陽信息網，2008 年 6 月 7 日造訪。
淡水街長多田榮吉故居，簡稱多田榮吉故居（日文：ただえいきちこきょ），始建於 1937 年，是位於新北市淡水區的住居建築，現為新北市市定古蹟。



歷史

日治時期

多田榮吉為日治時期淡水知名企業家、地方官員，生於 1864 年 10 月 24 日，其祖父時代更擁有廣闊的土地與財產。榮吉深受其父祖的遺傳和影響，終生為社會公益而努力，被認為是日治時代來臺灣的企業家中「少見以服務公共事務為樂者」，1897 年（明治 30 年），多田渡海來臺，在臺北榮町（今衡陽路）石黑商會處，設立「千代田商會」，因此開始從事電氣器材的販賣。後在 1905 年（明治 38 年）遷居淡水，曾先後擔任淡水稅關酒保、第一屆淡水街協議會會員、淡水街長、淡水商工會顧問等等官員或委員工作。

昭和 9 年 (1934 年），多田榮吉故租借土地興建住宅，即現今之多田榮吉故居。該土地過去清治時期原為淡水洪姓族人所有，但清末時為被營兵侵占，洪氏轉賣給商賈陳阿順，後經訴訟被清廷地沒收成為官田，改為學海書院所有，日治時期土地歸於台灣總督府轄下財團法人學租財團進行管理。並在昭和 12 年（1937）3 月，土地的 0.506 甲（約等於 0.491 公頃）山林地變更成建築用地，後轉賣給多田榮吉，建築因此而建造。。

戰後至今

1945 年日本戰敗後，多田一家被遣返日本神戶，晚年鬱鬱寡歡，未與其他住過淡水的日本人連繫，將本建築則出賣給淡水獸醫劉興明。然而由於多田榮吉故居在戰後被國民政府經濟部以日產名義接收，使得該宅存在著產權爭議問題，經多次協調後才得以保存。1972 年多田榮吉故居改由經濟部標準檢驗局登記接管後，至 2004 年 12 月 22 日由滬尾文史工作室提出古蹟申報，臺北縣政府才公告為古蹟。2014 年 10 月 22 日新北市政府文化局開始進行市定古蹟「淡水街長多田榮吉故居」修復及再利用工程，2015 年 10 月 21 日完工，2016 年 7 月 18 日對外開放民眾參觀。



建築設計

多田榮吉故居為紅檜木搭建的和式建築物，建築正立面面寬約 8.3 公尺，主要入口居中，屋架採用傳統木造屋架；外牆以雨淋板構建而成，內部構造一般日式宿舍空間格局相仿，主要有車寄、玄關、取次、座敷、次の間、茶の間、寢所、台所、緣側、押入、廊下、風呂、便所與洗面所。室內除玄關、勝手口、風呂等出入口，以水泥地面之「土間」外，其餘皆為稱為「高床」之高架地板，並未加入西洋式「洋館」的空間，天花板則是使用格緣天井的做法，讓各種空間配置更加完整，主要的隔間則是用拉門來區隔，此外，本建築地基部分挑高挑空，對於防潮也達到了一定程度的效果。。



圖片


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參考文獻



參考書目



外部連結


* 淡水街長多田榮吉故居 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 淡水維基館

* 淡水街長多田榮吉故居 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 文化部文化資產局

* 多田榮吉故居 - 新北市觀光旅遊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 多田榮吉故居 - 新北市立淡水古蹟博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水路是中華人民共和國上海市黃浦區一條南北走向道路。北起金陵西路，南至建國東路，全長 1683 米。路名來自於台灣淡水。道路始建於清朝光緒二十八年（1902 年），最初名為衡山路。光緒三十二年（1906 年）路名更名為薩坡賽路（Rue Chapsal），名稱來自於上海法租界公董局的總董，之後又更名為淡水路。中華民國 32 年（1943 年）更名為南通路。中華民國 35 年（1946 年）為紀念滬軍都督陳其美而以陳其美的字英士更名為英士路。1950 年又恢復為淡水路。
淡水－小基隆舊庄線與淡水－水碓子線，民間合稱淡水輕便鐵道，簡稱淡水輕鐵，是台灣日治時期於臺北州淡水街、三芝庄兩區曾經存在的輕便鐵道路線，由淡水興業輕便公司建設並營運。。路線總長 9.6 英里（約 15.5 公里）。曾經是台灣本島有紀錄位於最北的鐵路路線。

1927 年後，由於汽車等先進公共運輸工具的興起，加上輕便鐵道的人力、發車、運費等問題，於同年拆除並結束營運。原路廊後成為台 2 線拓寬的地基，振成興產淡水自動車部也於 1929 年起營運「北海公路」客運路線（淡水─石門）取代輕便鐵道運輸。

該路線自通車後成為淡水至三芝之間的貨物集散管道，並將沿線腹地所收成之稻米、茶葉、甘藷、柑橘等運送至淡水站附近的清水祖師廟的米市仔集散銷售，再經由官鐵轉輸至臺北內地或中南部。除常規農產品外、沿線特產之相思木、台灣櫸木、石灰、花生、竹炭等亦是大宗貨物之一。貨物運送量於 1925 年達到高峰的 630 萬斤後逐漸下滑，至 1927 年裁撤時僅剩 436 萬斤。



路線

淡水─小基隆舊庄線

路線起自今淡水老街廣場附近，沿中山路行走一段距離後轉進淡水國小後方繞回至分歧點站後，北沿中山北路一至三段匯入淡金公路，後沿興仁路、淡金公路進入三芝區淡金路、中山路一段後止於今三芝國小正門前，路線總長 9.5 英里（15.3 公里），往來所需兩小時。

早期路線沿當時現有公路旁闢建，因此在路線裁撤後原路廊變為公路拓寬地基，現大多數路段屬台 2 線淡水至三芝路廊。

路線的官方名稱並不固定，有小基隆線、淡水線（與水碓子線合稱）、錫板線等名稱。原是淡水輕鐵公司計畫中金包里線的一部份，金包里線總計畫 26.3 英里（42.3 公里），計畫從淡水打通至金包里（今金山區），但當年僅施作 9.3 英里的路段，成為淡水－小基隆舊庄線。

淡水─水碓子線

路線僅有 0.1 英里的路程，走向不明，與淡水－小基隆線的分歧點約在今日淡水區北新路水碓街口。在 1922 年以後年報皆與淡水－小基隆舊庄線合稱淡水線。在此之前也有水碓子線的官方稱呼。

水碓子─北新庄子線

未成線，年報內稱北新庄子線，計畫路線共 5.6 英里（9 公里），走向不明。1917 年由淡水興業輕便公司向台灣總督府鐵道部申請，並於 1919 年起動工興建。然並沒有通車營運的紀錄，1922 年的年報起已未有提及。



沿革

明治四十四年（1911 年），日本政府制定《輕便鐵道補助法》補助民間鋪設輕便軌道，台灣總督府鐵道部也開放申請民營私設輕便。當年即有日本人岩崎潔治向鐵道部提出建置淡水市街至稅關一帶的軌道，但因為距離太短而未能受鐵道部審核通過。

隨後台灣企業家黃東茂連同洪以南所成立之淡水輕鐵公司於 1914 年、1915 年間曾向鐵道部申請興建金包里線共 26.3 英里的路段，並在 1915 年終獲許可開始施工。當時計畫總分三期，一期為淡水至小基隆，二期為小基隆至石門，三期為石門至金包里。但最終僅施作了第一期的路段，是為淡水至水碓子與小基隆舊庄的路線。1917 年，黃東茂以淡水興業輕便公司之名開始了兩條路線的營運，並同時向鐵道部申請興建另一條從水碓子來往北新庄子的路線，並曾經於 1919 年進入施工階段，但並不清楚為何停工。

1918 年起，淡水輕便鐵道的擁有者從淡水興業輕便公司轉為以黃東茂個人名義管理營運直至 1923 年。並於 1924 年由振成興產株式會社管理直至 1927 年廢除。

1930 年所召開的臺灣總督府產業調查會曾決議充實地方鐵路網，興建基隆－淡水間沿大屯山巒北麓，共 53.1 公里的路線以作為大屯國立公園候選地的觀光鐵路，然後續因大戰爆發，此計畫並未實現。



車站一覽

淡水─小基隆線

淡水─水碓子線

註：輕鐵車站因從陋就簡，大部分車站名字為當地地名。據 1921 年的日治兩萬五千分之一地形圖，僅有繪出舊小基隆站的實際位置，其他車站位置皆根據 2003 年的〈淡水輕便鐵道考〉。



參見


* 黃東茂

* 淡海輕軌三芝延伸線：新北捷運研究中的一條由淡海新市鎮至聖約翰科技大學間的一條路線，路廊與淡水－小基隆舊庄線大致相似。

* 基隆輕鐵金山線



外部連結


* 淡水輕便鐵道 Google 地圖



註釋
淡水阿給，是台灣新北市淡水區的知名小吃。阿給的做法是將油豆腐的中間挖空，然後填充炒過的冬粉（有些店家使用的是沒有炒過的冬粉）、浸泡過滷汁，以魚漿封口，加以蒸熟，食用前淋上甜辣醬或其他特殊醬汁。



名稱

阿給（臺灣話：á-geh），名稱由來為日語「油炸豆皮」（油揚げ／あぶらあげ _abura a ge_，簡稱あげ _a ge_）的音譯簡稱。「阿給」之英譯為 ageh 或 Tamsui ageh（淡水阿給）。



歷史

阿給的由來，是源自 1965 年受日本教育的楊鄭錦文女士從日本油豆腐（あげ _age_）包食物而衍生發明，起初是為了不想浪費賣剩下的食材，而想出的特殊料理方式，創始店位於淡水區真理街上。



參見


* 臺灣小吃

* 臺灣料理

* 台灣飲食

* 非發酵豆製品
  
* 油豆腐
  
* 油炸豆皮
  
* 炸豆腐
  
* 油豆腐

* 唐揚，日本的一種與油炸相關的烹調法。
《淡水風景》（英語：Landscape of Tamsui），是臺灣畫家陳澄波在 1935 年期間所完成的油畫作品，該作品內容主要描繪淡水鎮的特殊風貌，原件現屬國立臺灣美術館收藏。並被登錄為中華民國重要古物。



歷史

1933 年，陳澄波返回臺灣，與楊三郎、李石樵、顏水龍、李梅樹等 8 位畫家合組「臺陽美術協會」，並致力於將臺灣各地名勝畫入畫布中，其中《淡水夕照》則是此階段所繪製之《淡水系列》作品之一，因應美術協會成立，陳澄波多次北上與楊三郎等人進行討論，並趁空閒時和相約前往淡水寫生，在 1935 至 1936 年期間舉辦的臺展期間，陳澄波也分別以淡水風景畫作作為主題參展。1936 年，《淡水風景》於臺北市臺灣教育會館舉辦之第二回臺陽美術展首度展出。

2015 年 5 月 7 日，《淡水風景》與《嘉義遊園地》被文化部文化資產局登錄為中華民國重要古物。

2018 年，陳澄波文化基金會與新北市文化局合作下，由淡水區公所在淡水禮拜堂前舉辦「陳澄波戶外美術館」揭牌典禮，展示《淡水風景》複製品等 12 幅畫作的陳列。2019 年，臺美館使用《淡水風景》裝設畫作立體觸摸輔具，以提供視障者解讀及觀賞。

評價

臺灣畫家蔣勳曾評言：



繪畫

《淡水風景》是陳澄波淡水系列中最具代表性之件品，主要呈現著當時淡水西側方向景觀，全圖以俯視遠望的視角描繪淡水景貌，該畫作主要繪製順著山形水勢而上之淡水鎮之房屋，村落後方山路由此轉向後方，與右後方淡水河相接。屋舍的土洋雜陳、色彩採用的紅綠並置，與構圖上的山水並陳形成對比的和諧。其畫面右側紅磚建築為淡水紅樓（今尚存），下側建築則為淡水木下靜涯舊居（今新北市歷史建築）、以及淡水白樓（已拆除）等代表性建築。

淡水風景（二）

《淡水風景（二）》為與《淡水風景》同期繪製之作品，該繪畫尺寸約為 72.5×91 公分，現屬私人收藏。該幅畫作則是以白樓作為重心主題，2014 年，《淡水風景（二）》出借於「陳澄波百二誕辰東亞巡迴大展」，於鄭成功文物館、國立故宮博物院等地區公開展覽。



另見


* 淡水夕照



參考資料



外部連結


* 陳澄波 - 尊彩藝術中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 財團法人陳澄波文化基金會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
登瀛書院是昔日位於今臺灣臺北市的一間書院，在臺灣日治時期改名為「淡水館」，先後為官員俱樂部、市民仕紳集會所與私立臺灣文庫使用，最後在 1906 年 8 月 16 日被拆毀。



沿革

登瀛書院是由臺北府知府陳星聚號召官民集資，後由知府雷其達創建於清光緒六年（1880 年）。最初書院的位置是在臺北城府後街的考棚，後來才搬到西門附近（今臺北市長沙街一段上），遷建後當地街道因而改名為「書院街」。

進入日治時期後，登瀛書院建築由臺灣總督樺山資紀改名為「淡水館」，先是做為官員俱樂部，後又在 1896 年做為公會所使用。後來在此成立了私立臺灣文庫，於 1901 年 1 月 27 日開館直到 1906 年結束為止。而在同一年因為臺北市進行市區改正，書院建築遂在 8 月 16 日被拆毀；臺灣文庫的書則由東洋協會臺灣支部管理，先後藏於臺北天后宮與大稻埕六館街的林本源家族屋舍，最後成為臺灣總督府圖書館的館藏基礎。



參考來源
淡水黏鯔（學名：_Myxus capensis_ ）為條鰭魚綱鯔形目鯔科的其中一種，分布於南非 Breë 河至 Kosi 灣，體長可達 45 公分，棲息在沿岸海域、河口區，成魚生活在海水，幼魚在晚冬及早春會游進淡水溪流，以藻類及底棲性無脊椎動物為食，可作為食用魚及觀賞魚。

其種加詞「_capensis_」意為「南非開普省的 / 好望角的」。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Myxus capensis_. _FishBase_. Version 2012-07.
淡水龍山寺，為臺灣新北市淡水區的廟宇，主祀觀世音菩薩。目前為國家三級古蹟。淡水龍山寺、淡水清水巖、淡水鄞山寺與淡水福佑宮合稱為淡水四大廟。本寺與臺灣另外幾座以「龍山寺」為名的寺廟──艋舺龍山寺、鹿港龍山寺、臺南龍山寺、鳳山龍山寺，都是分靈自福建省泉州府晉江縣的安海龍山寺。



興廟沿革

清代龍山寺的信徒主要屬泉州的泉安、惠安及南安等俗稱「三邑」人士，泉州由於地理位置的影響，有很強烈的地緣色彩，故清代台灣龍山寺仍多以來自三邑人建造。在台灣的五座龍山寺中，台南大東門外的龍山寺可能最早創建，約於雍正年間。

淡水龍山寺創建於清乾隆年間， 黃龍安等頭人募款聚資、武榮洪姓檀越獻地。今日現況乃為 1853 年（咸豐 3 年）重建， 1858 年（咸豐 8 年）完成。 淡水龍山寺不僅是民間信仰中心，也是聚落自治及行會自治中心，兼具自衛、自治、涉外、社交等多元功能， 藉由龍山寺之建立，以鞏固三邑人在淡水勢力。 日治時期之調查亦指淡水一地「之龍山寺、媽祖宮、祖師廟等，悉充為泉州五縣之會館，…… 名雖為寺院，然充為同鄉人集會場所是實。」 連橫《台灣通史》記載：「龍山寺，在縣轄滬尾街，乾隆年間建，規模頗大。光緒十二年，巡撫劉銘傳奏請賜匾，御書『慈航普渡』四字，懸於廟中，今存。」

 


* 清咸豐八年三月（1858 年）建立。

* 在清末、臺灣日治時期及國民政府時代整修多次。

* 咸豐八年（1858 年）龍山寺建立石碑，標記黃龍安帶頭捐募及洪光海、洪光城兄弟捐獻廟地事蹟；黃龍安三兄弟捐建石造龍柱。

* 光緒十一年（1885 年）總兵章高元捐建中庭石板石碑。

* 光緒十二年（1886 年）清廷頒賜「慈航普度」匾額。

* 1980 年代初期添加一拜亭

* 1985 年 8 月 19 日被審定公告為國家三級古蹟。

主祀神祇

主祀觀世音菩薩，左祀媽祖，右祀註生娘娘。



建築特色

淡水龍山寺建築格局為面寬 12.6 米，縱深約 35.4 米的街屋型廟宇，配置為兩殿兩廊式，大殿為兩坡硬山式做法，面寬三開間，進深五間，屋架有十七架，金柱架為三通五瓜形式。1982 年添增拜亭，為歇山式屋頂，屋架為七架，通梁上為二瓜一童柱，左右並以劄牽樑與過水廊連接，非常特別。

1982 年 (民國 71 年) 農曆二月十九日佛祖誕辰法會後，淡水龍山寺整修，由彩繪名師洪寶真之嫡傳弟子莊武男負責工程，板橋埔墘黃龜理負責木雕，三重楊瑞西負責剪黏，莊武男負責彩繪與佛像脫胎。 1983 年初大體完工，再增建中庭拜殿，雖新修而亮麗豔俗，但古物太半保存。



重要文化財

慈航廣濟 & 南海朝宗

　
: 慈航廣濟與南海朝宗，乃淡水海關史上重要之古文物。1860 年（咸豐 10 年）台灣開港， 以安平、淡水兩港對外貿易，英、法、美、德等國來台，派領事設商行。日本治台之前，來台各國總數計達 17 國。淡水海關在 1863 年 (同治 3 年) 英人侯威爾 (John William Howell) 為首任副稅務司，繼任者為美人施堅吉 (W. S. Schenck)，並以滬尾水師守備舊署作為稅關新址。

慈航廣濟

　
: 光緒暮春己卯之月、訂戴花翎特辦台北通商稅務福州旗營協領劉青藜、訂戴花翎辦理滬尾通商董余金、浙江補用知府李彤恩敬立

南海朝宗

　
: 光緒辛巳年（按七年）荷月（按六月）吉旦、督辦台北通商稅務鑲藍旗協領　得泉敬酬

慈航普度

　
: 1861 年 (同治元年) 因三次大地震造成淡水龍山寺毀壞，王盛泰號與許水來沿用舊材， 以原貌修護。

清德宗光緒十二年 (1886 年)， 中法戰爭後，台灣巡撫劉銘傳奏請光緒帝賜匾，御書「慈航普度」懸於寺中。

章高元獻淡水龍山寺石庭記碑

　
: 1884 年（光緒十年）清法戰爭，淮軍將領章高元率淮勇二營數百人在滬尾助勦有功，論功，加勇號為「年昌阿巴圖魯」。所以酬神，1885 年四月前往龍山寺參拜，並捐建此碑。

　
: 欽命提督軍門福建臺澎掛印總鎮世襲雲騎尉年昌阿巴圖魯，隨帶軍功加二級紀錄二次



相關條目


* 龍山寺

* 泉州三邑

* 淡水清水巖

* 淡水福佑宮

* 淡水鄞山寺



參考資料

書目


* 卓克華《寺廟興修與地方變遷──以淡水龍山寺為例》 臺灣社會文化變遷學術研討會論文集 2000 年

引用



外部連結


* 淡水龍山寺官網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 文化部文化資產局 - 淡水龍山寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市觀光旅遊網 - 淡水龍山寺 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡水龍蝦，俗稱小龍蝦，在中國各地又名蝲蛄，是多種淡水蝦類統稱，因形似龍蝦（Palinuridae）而得名。包含擬螯蝦科（Parastacidae）、正螯蝦科（或稱蟹蝦科）（Astacidae）和螯蝦科（或稱蝲蛄科）（Cambaridae）三個科，數十個屬，400 多種，體形小，目前廣泛分布於世界各地。



形態和習性

十足目甲殼動物的身體，諸如蟹、龍蝦、對蝦，是由分為兩個主體部分，體分頭胸部及腹部。胸肢有八對，前三對形成顎足，後五對變成步足。平均來說，淡水龍蝦能長到 17.5 厘米長，但某些更大。行走足底部有一個小爪。



地理分布

淡水龍蝦所指的三個科廣泛分布於世界各地。

擬螯蝦科主要分布於屬於岡瓦納古陸的馬達加斯加、澳洲、紐西蘭、智利、新幾內亞島等地，形體較大，在塔斯馬尼亞發現的最重個體達到了 6 公斤。

正螯蝦科主要分布於歐洲和北美洲西部，形體中等，有經濟意義的主要是太平洋螯蝦屬（_Pacifastacus_）。螯蝦科主要分布於北美洲東部和東亞，形體較小，有經濟意義的主要是原螯蝦屬（_Procambarus_），尤其是其中的克氏原螯蝦，產量達到全世界淡水龍蝦產量的 70% 到 80%。

淡水龍蝦在中國僅分布五種淡水龍蝦，包括原產中國的東北黑螯蝦（_Cambaroides dauricus_）、南京黑螯蝦（_Cambaroides schrenckii_）、史氏擬螯蝦（_C. schrenkii_）和北韓黑螯蝦（_C. similis_）四種黑螯蝦屬物種，以及自日本傳入、原產美國的克氏原螯蝦（_Procambius clarkii_）與大洋洲的紅鰲螯蝦。



人類利用

在世界很多地方螯蝦都是一道美食，但猶太人忌食螯蝦。

螯蝦也可當做釣餌，來釣取鱒魚、鱸魚等以其為食的魚類。伊利諾州立大學發現一些用作釣餌的螯蝦在逃脫後成為入侵物種，對本土物種造成了威脅。此外寄生在螯蝦身上的斑馬貽貝也藉此入侵了歐洲和北美洲。信號小龍蝦則是為了補充歐洲受龍蝦瘟疫真菌影響的本地物種而引入的，但後來也成了入侵物種。

此外螯蝦也可用作觀賞之用。一些螯蝦會吃掉水族箱裡的水草，因而破壞景觀，但侏儒螯蝦等一些螯蝦並不吃活著的水草。



參考文獻
淡水龜是指生活在河川、溪流、湖泊、池塘等淡水環境的龜類，在這些地方亦可看見牠們的蹤影，
常見的龜類有紅耳龜，草龜，巴西龜

淡水龜跟海龜一樣，雌龜會爬到岸上產卵，然後回到水裡。
淡江可以指：


* 淡水區的雅稱。

* 淡水河的雅稱。

* 淡江大學的簡稱。

* 淡江 (雪蘭莪)(Hulu Klang)，馬來西亞雪蘭莪一個市郊。
淡江之聲（Voice of Tamkang, "VOTK"），是一個位於臺灣新北市淡水區的廣播電台。前身為淡江大學大眾傳播學系教學實習中心廣播組，目前則隸屬於淡江大學文學院的實習媒體。台長為大傳系主任。



簡歷


* 1990 年－前身大傳學系教學實習中心廣播組採取專業電台建教合作之製作模式，與幼獅廣播電台《校園風情畫》及國立教育廣播電臺《快餐車》合作製播節目。

* 1991 年－淡江大傳系依「專用電信設置規劃」向中華民國交通部提出申請，成立使用假天線之「淡江之聲學術試驗實習無線電台」，終於在同年 9 月獲交通部撥配頻道 FM107.9。

* 1993 年－淡江之聲於 11 月 8 日淡江大學校慶當天正式開播，因此淡江之聲台慶和淡江大學校慶為同一天。

* 1997 年－開始規劃轉型為社區廣播電台。

* 1999 年－申請真天線之設置及更改頻道為 FM88.7，正式成為專業全能的社區電台。

* 2004 年－淡江之聲從 3 月 24 日開始於網站（votk.tku.edu.tw）提供線上收聽服務。

* 2016 年－嘗試架設 YouTube 直播平台。



收聽頻率及範圍


* FM 88.7，收聽範圍為淡江大學淡水校區半徑 3 公里：大淡水地區，包括淡水、八里、紅樹林、竹圍、三芝與關渡部份。線上收聽及串流收聽則沒有地區限制。



電台編制

台長、副台長各 1 名，一、二級與見習助理。
全台助理皆須任務分配行政工作，部門包括：企劃室、新聞部、節目部、工程部、公關部及資料部。



招收對象

淡江之聲廣播電台招收對象為淡江大學全校不分院系大一、大二之學生，每學年度新進助理招考時間約為下學期四、五月間，甄選分為作品繳交、筆試、一分鐘新聞改稿播報及面試，由電台指導老師、助教、新舊任一級助理擔任面試官。



活動與專案

開播週

每學期於淡江之聲新節目開播前一週，進行校內外發傳單、節目小卡與張貼海報，並且在校內擺攤作口語宣傳，讓淡江大學的師生和附近住戶可以得知淡江之聲的開播訊息。

校慶轉播

淡江之聲轉播學校慶祝大會的實況，於每節整點提供校慶最新新聞動態。第一小時為校慶典禮實況轉播，第二至三小時為淡江之聲校慶特別節目，每年主題皆不相同。

台慶

為淡江之聲的慶生活動，與校慶同日。邀請歷年台友返校敘舊、交流工作經驗，或舉辦餐敘慰勞在校助理進行校慶轉播之辛勞。

金帶獎

節目製作除了台內助理評鑑之外，淡江之聲提供一個對外的評審機會，邀請業界專業評審評鑑優良節目，並提供獎狀及獎金。每學期一次。

招生

開始招收下年度的新進助理，提供一系列的招生說明會、報名規則解說、甄選測驗等等，將招收全校不分科系、希望進入電台服務的同學。

音樂性節目轉播

校內的金韶獎歌唱暨創作大賽如有舉辦，淡江之聲將提供轉播的服務，線上轉播實況。

授證及送舊

每年於淡江大學畢業典禮當天，由大傳系三大實習媒體（淡江之聲、淡江電視台、淡江影像藝術工坊）共同舉辦授證典禮，將頒發服務證書予畢業助理，並邀請親友觀禮。授證結束當晚，由淡江之聲二級與見習助理共同替一級助理們舉辦溫馨的茶會，邀請應屆畢業助理分享三年來的心路歷程與感言。



參考資料



外部連結


* 淡江大學

* 淡江大學大眾傳播學系

* 線上收聽網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡江之聲 FM88.7 的 Facebook 專頁

* 淡江之聲 FM88.7 的官方 Instagram

* YouTube 上的淡江之聲 FM88.7 頻道
淡江大學建築學系成立於 1964 年，創系主任為建築師馬惕乾。碩士班成立 1981 年，博士班課程於 2004 年起開設於土木系博士班建築組，是台灣國內唯一隸屬於工學院的建築系所。

淡江大學建築學系以「建築設計」為核心課程，是台灣首個引入數位建築教育的建築院系。系所共有五十位建築設計教授，為台灣最多的建築系所， 也為台灣國內首創學校機器人建造領域的建築科系。

1999 年，遠見雜誌將台灣國內各大學建築學群列入評鑑對象，在綜合成績建築學群學術聲望方面，淡江建築系總體表現為國內第二名。



系所歷史

淡江大學建築學系成立於 1964 年，由臺灣大學鹿鳴堂建築設計師馬惕乾創立。碩士班成立 1981 年，博士班課程於 2004 年起開設於土木系博士班建築組。

淡江大學校長張建邦博士特別關心建築教育，也指出了建築的視野，1969 年成立「建築研究室」，邀集吳讓治教授等共同寫作，出版了「我國建築教育研究」（197007）一書。

1970 年代初，當時扮演台灣藝術界的推手的藝評家顧獻樑受出任淡江建築系主任，正好接上一股鄉土文學運動，他將當時關注當下的廣泛藝術的意念帶進建築系，他關心建築界的文化復興課題。他所做的事情約略是當時台灣藝術發展的重要課題。當時，數學系李雙澤等人受到他的影響，他在淡江校園捲起了「唱我們的歌」運動。顧獻樑也邀請了楊英風開設雕塑課，水彩課則有藍蔭鼎與席德進老師。席德進老師對於台灣傳統建築的風貌的深刻記錄吸引了許多人遠到而來旁聽，李乾朗老師當時也從文化大學前來，受到影響，也種下了他對於臺灣傳統建築的視野，幾年後李乾朗老師回到淡江創風氣之先，開設「台灣建築史」，迄今仍是淡江建築系同學印象深刻的課程之一。

1973 年，系主任林建業提出了「淡江建築學系五年制課程標準之安台與擬定」。他認為「建築學基本是一種技術性的科學，經洗鍊及各種修養的滋潤而達到藝術境界的獨立體系」。在具體的課程上，強調結構工學的關鍵角色，將基本設計更名為造型藝術，加強認識現代建築，增設設計方法與生態學，並連結淡江電子計算機的資源，增加設備與師資。

1980 年代，建築師陳信樟擔任主任期間，成立建築研究所，持續參與了台北市主要的都市空間設計與規劃的研究，第十八屆畢業設計所完成的「圓山兒童活動中心」規劃設計在數年之後就依照同學的設計理念實踐出來。
2000 年之後，歷經林盛豐、鄭晃二、陳珍誠、吳光庭與賴怡成等教授擔任主任，淡江建築面對台灣建築發展的關鍵年代，逐漸發展出不同以往的教育框架，呈現多元教學方向。



系館建築

建築系是淡江大學少數擁有系館的科系。建築系館位在學校西北角的邊緣，是舊工學館一翼的改建。舊工學館原本是一棟台灣早期校園中少見作為計算機主機的資訊大樓，在 PC 開始成為普及的時刻，被改造成為建築系的系館使用。在舊工學館改建的過渡時期，建築系館被遷到「鐵皮屋」的臨時工寮中，等待一個新的系館的誕生。1993 年暑假，在系上老師及同學共同參與下，完成新系館的設計與施工圖繪製，並於 1994 年初完工，搬入使用。

2013 年暑假，建築系舉辦數個「以數位為名」的工作坊，架構了一個新的學習場域。在空間的限制下，淡江建築系館不斷向外爭取空間的可能，逐漸形成的二棟建築之間的「玻璃屋」、「鐵皮屋」與「廊橋」將合體成為「數位工廠」實存場域，作為迎接下一個階段的淡江建築的空間註記。

2017 年，在時任淡江大學校長張家宜博士、黃瑞茂教授、賴怡成教授、系主任米復國教授以及系上老師們的推動下，辦理了建築系館暨舊工學館第一期的結構補強、防火隔間、老舊電氣線路汰換等重要安全性工程，為此提供師生們更安全學習的環境。



森林木十人

2019 年，行政院農業委員會林務局新竹林區管理處與淡江大學建築系師生合作，成立「森林木十人」團隊，歷經三年，每屆學生分別進駐東眼山 15 天，他們以林管處提供的柳杉疏伐木，在不傷害林木的前提下，陸續創作出六座曲木建築作品，也帶給東眼山森林遊樂區這片山林、不同的視野、土地和人發展新的連結。此計畫也是行政院農業委員會林務局首次與大學師生團隊合作，以大學一學期教程為實驗教育基礎，在國家級森林遊樂區以學生設計與實作、雙手實踐的自然建築。



知名系友與教師

系友


* 郭中端，1972 年畢業，獲得第 22 屆國家文藝獎。

* 謝英俊，1977 年畢業，獲得第 16 屆國家文藝獎。

* 林洲民，1980 年畢業，曾任臺北市政府都市發展局局長。

* 阮慶岳，1980 年畢業，曾獲中華民國傑出建築師獎，並代表臺灣參展威尼斯建築雙年展。

* 廖偉立，1983 年畢業，曾獲中華民國傑出建築師規劃設計貢獻獎，數度獲臺灣建築獎。

* 邱文傑，1985 年畢業，曾數度獲臺灣建築獎。

* 姚政仲，1986 年畢業，台灣室內設計協會理事長，實踐大學空間設計系創系系主任。

* 王俊雄，1986 年畢業，中華民國都市設計學會理事長，實踐大學建築系系主任。

* 張基義，1987 年畢業，現任國立陽明交通大學建築研究所專任教授，借調台灣設計研究院院長。

* 李清志，1987 年畢業，商業週刊建築專欄作家，實踐大學建築系副教授。

* 林家如，1998 年畢業，大都會建築事務所臺北表演藝術中心項目總監。

* 莊智超，2001 年畢業，麻省理工媒體實驗室任職研究助理，IOH 開放個人經驗平台創辦人。

教師


* 王秋華，首位以建築師身分獲得國家文藝獎的女性。

* 賴怡成，曾任淡江大學建築系系主任與國立陽明交通大學建築研究所兼任副教授。

* 龔書章，現任國立陽明交通大學建築研究所專任教授。

* 馬可・卡薩格蘭（芬蘭語：Marco Casagrande），芬蘭建築師，於 2004 至 2008 年間授聘為建築系客座教授。



腳注



外部連結


* 淡江建築系 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 系網
淡江大學海事博物館，是臺灣的一座海事博物館，位於新北市淡水區淡江大學校園內，外觀為船型建築。



沿革

淡江大學海事博物館的前身為「商船學館」，是淡江大學計劃專門培育航海、輪機工程科技人材的搖籃，由長榮集團總裁張榮發捐資興建並捐贈各項有關航海、輪機之教學設備；後因國家教育政策的變更，奉令停止招收航海、輪機的學生。1989 年（民國 78 年）擘劃興建全國首座「海事博物館」，1990 年 6 月 6 日開館，免費供各界參觀。



典藏品介紹

淡江大學海事博物館內展示有古今中外各類的船艦模型近六十餘艘，所有的船隻模型皆按照原船結構比例縮小，以手工製作、打造。

戰艦


* 聖菲力浦號（The "San Philip"）

* 加列翁號（The "Galleon"）

* 勝利號（The "Victory"）

* 皇家威廉號（The "Royal William"）

* 海霸王號（The "Sovereign of the Seas"）

* 由尼肯號（The "H. M. S. Unicorn "）

* 大哈利號（The "Great Harry"）

* 密蘇里戰艦（Missouri Battleship）

* 尼米茲號航空母艦（Nimitz Class Aircraft Carriers (CVN)）

* 凱薩橈槳船（The "Caesar Bireme"）

* 多羅納斯號（The "Toulonnaise"）

* 瓦薩號（The "Vasa" Battleship）

* 俾斯麥號（The "Bismarck"）

* 納粹德國 U 型潛艇（German Submarine）

* 大和號（The "Yamato"）

帆船


* 鄭和寶船（Cheng Ho Treasure Boat）

* 清朝中國艦（Ching Dynasty Battleship）

* 鄭成功中軍船（Cheng Ch'eng-kung Chung-chun Boat）

* 金和利號（The King Ho Li）

* 聖瑪利亞號（The "Santa Maria"）

* 西班牙大帆船（The "Spanish Galleon"）

* 卡蒂薩克號（The "Cutty Sark"）

* 藍鼻子號（The "Bluenose"）

* 奮進號三桅帆船（The "Endeavour"）

* 格雷塔號（Goleta）

* 阿斯特拉伯號（The "Astrolabe"）

* 立藍頓號（The "Lilladan）

* 和平號（The "De Liefde"）

* 日本丸（The "Nippon Maru II"）

輪船


* 長信輪（The "Ever Trust"）

* 長隆輪（The "Ever Glory"）

* 貨櫃船 （Container Ship）

* 十萬載重噸油輪 （Principal Particulars of 100,000 DWMT Bulk Carrier）

* 瑪麗皇后號 （The "Queen Mary"）

* 鐵達尼號（The "Titanic"）

* 不列顛尼亞號（RMS Britannia）

* 自由輪（LIBERTY SHIPS）

* 維娜斯號（The VENUS Container Ship）

* 璟龍輪

* 富士丸（The "Fuji Maru"）

* 超導體電磁推進船（Yamato-I Superconducted Electromagnet-propelled Boat）

* 皇家維京海洋號（The "Royal Viking Sea"）

* 二萬八千噸散裝貨輪（Principal Particulars of 28,000 DWMT Bulk Carrier）

漁船


* 捕旗魚船 （The Spearfish Boat）

* 淡水舢舨船

遊艇


* 皇家加羅林號（The "Royal Caroline"）

* 瑪麗號遊艇（The "Yacht Mary"）

* 貢多拉（Gondola）

* 安菲翁號（The "Amphion"）

* 聯華 46 呎動力帆船

作業船


* 多目標作業船（Multi-purpose Service Boat）

* 伍德和八號石油鑽探船（Principal Particulars of Western Offshore NO. VIII）

* 破冰船（Icebreaker）

拼板船


* 蘭嶼拼板舟（Assembled Boat）

獨木舟


* 戰爭獨木舟（War Canoe）



註釋



外部連結


* 淡江大學海事博物館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* 淡江大學海事博物館的 Facebook 專頁
淡江大學站位於新北市淡水區淡金路（台 2 線）及水源街二段交叉口，是淡海輕軌綠山線的車站，於 2018 年 12 月 23 日通車。



車站構造


* 側式月台兩座

月台配置



歷史


* 2014 年 8 月動工

* 2018 年 12 月 23 日啟用 。



利用狀況



車站周邊


* 淡江大學總校區（又稱為淡水校區）
  
* 海事博物館
  
* 淡江大學圖書館（總館以及鍾靈分館）

* 大屯高爾夫球場

* 台灣高爾夫俱樂部

* 佑昇高爾夫休閒農場

* 淡江農場

* 台灣自來水公司淡水營運所

* 新北市公共自行車租賃系統 輕軌淡江大學站



公車資訊

 



鄰近車站



腳註

備註

來源資料



外部連結


* 新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
以下列出了淡江大學各學院所屬之學系與研究所，並概述院系所之變革。



淡水校園

教學單位

研究中心

備註



院系所變革

文學院（1966 年設立）

文學院原為文學部，係淡大校史中最悠久之學院，初期共有 8 個學系（中文、歷史、教育資料科學、英文、西班牙文、德文、法文、日文）和 3 個研究所（西洋語文、歐洲、美國）。1980 年，文學部改制為文學院。1992 年，院下外語相關系所和西洋語文研究所分立為一獨立學院。

文學院目前 5 個學系課程領域含括人文藝術與傳播科學，以傳承文化出發，希望建構出學生在文創產業及數位學習的核心競爭力。

外國語文學院（1992 年設立）

外國語文學院設立初期，由原隸屬文學院之 5 學系和 1 研究所組成，1993 年增設俄語系後始具目前規模。

該院特色為語文訓練、文學、翻譯、應用文等課程；除了積極培養學生之外語專才，更自 1994 年開始推動大三學生出國修習學分計畫，希望透過該計畫和校內活動舉辦（外語週、學術研討會等）拓展國際視野。

理學院（1966 年設立）

工學院（1966 年設立）

商管學院（2012 年設立）

商管學院由商學院及管理學院合併而成，目標為培育國際視野的商業及管理人才。目前設有 12 個學系，其中與澳洲昆士蘭大學合作開設的雙聯碩士學程為重點發展特色。

國際事務學院（1992 年設立）

國際事務學院原名「國際研究學院」，2018 年改為現名，目前設有 3 學系 1 研究所 5 研究中心，具備國內大專院校最完整的國際及區域事務研究體系。

教育學院（2000 年設立）

教育學院肇始於 1995 年成立之「教育發展中心」（分為教學科技、教育學程、通識與核心課程教學及未來研究四組，其中僅教學科技組為教學支援單位）。創辦人之一張建邦博士指示將設立以研究所為主體，目標培育教育理論研究之專業人才的學院。

2000 年教育學院設立，納入原隸屬文學院之教育科技學系和師資培育中心（原教育發展中心教育學程組），經歷多次院系所調整及整併，目前共有 1 學系 4 研究所。近年的更動為 2006 年，配合行政一級單位「學習與教學中心」成立，所屬本院之高等教育研究與評鑑中心改制為「教學評鑑發展組」、遠距教學中心改制為「遠距教學發展組」並改隸該中心。



全球發展學院

1985 年，創辦人之一的張建邦有意在宜蘭縣興學，但受限於當時法規未能順利推動淡大籌設分校，遂以「宜江大學」為名開始建校相關程序，但因經費問題而擱置，最終宜江大學籌備處決議由淡大收購學校預定地，接手後續問題。

淡大則在《私立學校法》針對私校籌設分校的限制修正後，1997 年成立蘭陽校區籌備委員會，計畫設立創業發展、全球化研發、社區發展 3 間學院、12 個學系，目標招收 5000 名學生。但因錯估社會情勢，導致蘭陽校區正式招生後至今，發展狀況未達預計規模。張建邦則建議仿英國劍橋大學及牛津大學的全師生住宿制，推動「精緻化教學」，進而有全球創業發展學院之創立。

全球發展學院 2005 年設立，是淡大蘭陽校區唯一的學院，「三全策略」（全英語授課、全師生住宿、全大三出國）為學院特色。該學院經多年發展，最終設有資訊創新與科技學系、英美語言文化學系、國際觀光管理學系、全球政治經濟學系等四學系。

2022 年，該學院轄下四學系與淡水校區相關學院系所進行整併。資訊創新與科技學系併入資訊工程學系、英美語言文化學系併入英文學系；國際觀光管理學系、全球政治經濟學系改隸國際事務學院。



參考來源



參見


* 淡江大學
淡江大學覺生紀念圖書館（英文：Tamkang University Chueh-sheng Memorial Library，簡稱 TKUL），是淡江大學附設的圖書館，設立於 1950 年，提供教職員和學生中西文書籍、期刊、電子書、視聽資料借閱等服務。淡水校區除了總館外，尚有位在鍾靈化學館的「鍾靈分館」，另外在臺北校區設有「台北分館」，蘭陽校區則設有「蘭陽圖書館」。



歷史沿革


* 1950 年 設立。

* 1955 年 為紀念淡江大學首任董事長居覺生先生，將圖書館命名為覺生紀念圖書館。

* 1995 年 開始新建總館。

* 1996 年 總館落成。



歷任館長



分館

鍾靈分館

鍾靈分館位於淡水校區鍾靈化學館 2、3 樓，總面積 230 坪。2021 年以前僅對化學系的師生開放，在整修完之後供本校師生進入三樓的閱覽室，而二樓不開放一般學生進入。
而此圖書館的正門入口是在三樓，為化學館的正門。

臺北分館

臺北分館位於臺北校區五樓，總面積 86 坪。

蘭陽圖書館

蘭陽圖書館位於蘭陽校區強邦教學大樓 3 樓，總面積 159 坪，主要提供校區內師生館藏借閱等服務。遇國定假日、教學行政觀摩日閉館，開放時間參見下方表格：



參見


* 淡江大學



參考資料



外部連結


* 淡江大學圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口正在興建的斜張橋，位於新北市淡水區與八里區交界，為西部濱海快速公路最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。八里輕軌規畫行經淡江大橋，有望成為臺灣第三座鐵路軌道和道路共構的橋梁。

1980 年代末提出興建計畫，吳敦義內閣於 2010 年 4 月 2 日核定淡江大橋可行性規畫報告，計畫總長約 12.08 公里，包含主橋 920 公尺及兩端聯絡道，橋面寬 44 到 71 公尺，橋塔高 200 公尺，設計車輛行駛時速 80 公里，中央預留八里輕軌路廊，耗資新臺幣 153 億元，平均每公里造價約 12.17 億元。主橋段的國際競圖於 2015 年 8 月 12 日發表結果，由伊拉克裔建築師札哈・哈蒂（Zaha Mohammad Hadid）團隊操刀之設計案勝出，完工後將成為全球最長單塔斜張橋，可舒緩關渡大橋的交通流量，並帶動淡海新市鎮的開發。

在新北市八里區文昌一街 9 之 2 號設有淡江大橋願景館。



規劃內容

整體工程分三標：


* 第一標：台北港港區臨港大道段，長約 460 公尺，於 2014 年 10 月 17 日動工、2016 年 11 月 2 日完工。

* 第二標：長度約 2,590 公尺，於 2016 年 9 月 22 動工；淡水端車行箱涵（新民隧道）於 2021 年 7 月 2 日通車，八里端引橋於同年 10 月 25 日通車。

* 第三標：主橋段及連絡道，長度共約 1,900 公尺，主橋採用札哈・哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標，於 2019 年 2 月 23 日動工；預計 2025 年 7 月 3 日完工。

原先考慮以下設計方案：


* 方案 1：鑽石型斜張橋

* 方案 2：鶴型斜張橋

* 方案 3：斜索型土橋

* 方案 4：拱橋

* 方案 5：吊橋（懸索橋）

然而交通部公路總局於 2015 年辦理主橋國際競圖作業，主橋設計方案採用第一名札哈・哈蒂團隊的單塔不對稱斜張橋。



規劃簡史


* 1980 年提出興建計畫。

* 1992 年，為紓解中山高速公路的交通壅塞，因西部濱海快速公路計畫，再度提出興建，郝柏村內閣納入「六年國建」計畫之一。

* 2010 年 4 月 9 日，行政院於 4 月 2 日核定可行性規畫報告，預計全長約 8.5 公里，耗資新臺幣 141 億元。

* 2013 年 4 月 25 日，環保署環境差異分析審查有條件通過。

* 2014 年 10 月 17 日，淡江大橋第一標開工典禮。

* 2015 年 9 月，主橋國際競圖結果出爐。

* 2016 年 1 月 9 日，淡江大橋第二標開工典禮。

* 2019 年 3 月 13 日，淡江大橋第三標開工典禮。

* 2020 年 6 月 29 日，淡江大橋正式納入台 61 線，自此淡水端同時是台 61 線起點。



工程現況


* 更新至 2023 年 4 月底。

淡江大橋及其連絡道路 2K+606~5K+000 段、7K+000~8K+165 段景觀工程 (已完工)

淡江大橋及其連絡道路 2K+606~5K+000 段、7K+000~8K+165 段新建工程 (已完工)

淡江大橋第 2 標工程軍方設施遷建工程 (已完工)



相關新聞事件


* 2015 年 8 月 13 日，浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果，中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線，流線橋型靈感則來源於一位舞者正準備起跳時的定格畫面，完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄。

* 2015 年 10 月 24 日，公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會，反駁外界「零進度」之質疑，強調第一標工程已經完成 460 公尺，第二標也將接著開工，預計 2020 年底可全部完工。

* 2016 年 1 月 9 日，淡江大橋正式開工，預計於 2020 年完工，屆時淡水到八里約可節省 15 公里之路程、省下 25 分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」，特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示，動工象徵破除「選舉浮橋」謠言。

* 2016 年 1 月 10 日，淡江大橋舉行第二標動工典禮，總統馬英九到場主持。

* 2019 年 1 月 23 日，淡江大橋第三標預計 2 月 23 日動工，2024 年 9 月 23 日完工。

* 2021 年 12 月 31 日，新北市政府於淡江大橋施放全台第一場跨河煙火。

* 2022 年 3 月 30 日，受地震、大潮及強降雨影響，主橋塔 P130 圍堰遭震裂漏水。



相鄰道路



參見


* 八里輕軌

* 台 15 線

* 八里新店線

* 臺北港



註釋



參考文獻



外部連結


* 淡江大橋 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡江大橋第三標 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡江平鮋，為條鰭魚綱鮋形目鮋亞目平鮋科的其中一種，為亞熱帶海水魚，分布於東太平洋美國奧勒岡州至墨西哥下加利福尼亞中部海域，棲息深度 31-247 公尺，體長可達 54 公分，棲息在底層水域，稚魚具漂浮性，卵胎生，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Sebastes rufus_. _FishBase_. Version 2014-06.
淡江蝙蝠 BBS 成立於 1998 年，屬於淡江大學網域，是專為視障人士（例如盲人、近視人）設立的純文字 Telnet BBS。討論內容有一般生活（如占星，詩歌，音樂等等），也有特殊生活資訊，例如盲人棒球，盲生教育資源，盲用電腦，網頁親和力技術等等。有些使用者由於視力不太方便，寫的文章用字較倚重讀音。該網站還提供「圖書資料庫」，收集一些中文書本的電子檔案（包括早期的中文盲文檔案），也提供報紙的文章。

站台使用 Firebird BBS 系統。



外部連結


* 淡江蝙蝠 BBS 資訊總站（telnet）

* 淡江蝙蝠 BBS 資訊總站（WWW 快取）
淡江資工地上站全名為淡江大學資訊工程學系電子布告欄系統，係淡江大學資訊工程學系，利用其電腦與網路資源，委託淡江大學資訊工程學系學會，所成立與管理之電子佈告欄系統，在不影響淡江大學資訊工程學系正常研究與教學的前提下，以公開的方式提供 Internet 網路使用者一個方便的討論與交流空間。網址為 telnet://bbs.cs.tku.edu.tw/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



現況

於 1997 年成立的淡江資工地上站，於 2005 年時，註冊人數約達兩千人，平均線上人數約 200~300 人左右，單日上站人次約 2000 人，共有 192 個討論板，僅四分之一為轉信版，其他除站務用途外之站內板，可略分為兩大類：特色版與系所相關討論板。

特色板為由站上使用者，提出開板理由，經連署達門檻人數之後，由站務群討論，方予通過開板，有特殊主題的討論板。因此，雖然目前站上的特色版數量不多，但皆有其與他站不同的特色與風格。好比說，其中的 solving 版（中文版名為程式題目的解法與藝術），以召集網友共同參加與討論線上程式解題為其最主要的活動，累積了相當多的題目討論、演算法分析比較與程式設計技巧的資料，為中華民國國內少見，以此為主題的 BBS 討論版之一。

儘管淡江資工地上站乃對整個 Internet 開放的公共討論空間，但其強烈的系所附屬服務之屬性，導致大多數的使用者，為淡江大學資訊工程系所的學生們。也因此，站內系所相關的討論板，為數最多。由於目前採取一個班級即擁有一個獨立的班板的政策，此站已成為淡江大學資訊工程系所學生們重要的溝通媒介，甚至亦成為一些非保守派的老師（教授）與學生溝通的橋梁。淡江大學資訊工程系所的學生們，習慣於此站掛站，尤其到了考試週的時候，整個站更是熱鬧。學生們常三五好友一同聚在一起讀書，同時藉由這種掛站的行為，與同班或選修同樣科目的同學們彼此串連，分享讀書心得與應考秘訣，非保守派的老師與助教們，亦會於考試前夕，以發表文章，甚至是與學生們一同在聊天室裡討論的形式，輔助與指導學生掌握唸書的訣竅。



BBS 章程

淡江資工地上站 2006.0 版站規



歷史與沿革



外部連結


* 淡江資工地上站: telnet://bbs.cs.tku.edu.tw （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 或 telnet://tkucsbbs.twbbs.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡江鮋，為條鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於東太平洋墨西哥至秘魯海域，體長可達 15 公分，棲息在沿岸底層水域，生活習性不明，具有毒性。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Scorpaena russula_. _FishBase_. Version 2014-07.
淡海可以指：


* 淡海新市鎮

* 淡海輕軌

* 琵琶湖
淡海一家，日本的指定暴力團六代目山口組的 2 次團體，事務所位於滋賀縣大津市長等 1 丁目 5-22 ，本家位於京都府京都市左京區下鴨宮河町 52-2，活動範圍主要在滋賀、京都、大阪地區。成立時的構成員數約 60 人。



略史

總長高山誠賢（本名高山義友希、韓文名姜誠賢）出身滋賀縣，經營遊樂場及土建、不動產業為主。2002 年加入山口組弘道會旗下擔任舍弟，成立「淡海一家」，之後升職擔任弘道會舍弟頭補佐。高山誠賢也是京都的名門獨立組織，日本指定暴力團會津小鐵會四代目會長高山登久太郎（本名：姜外秀）的親兒子。2009 年 1 月 20 日，高山誠賢升任山口組直系組長。



最高幹部


* 總長：高山誠賢（六代目山口組若中、原二代目弘道會舍弟頭補佐。會津小鐵會四代目會長高山登久太郎的親子）

* 最高顧問：西田弘一

* 若頭：新山芳和

* 舍弟頭：岩本高秀（岩本組組長）

* 本部長：新川芳希

* 相談役：國本東浩（國本組組長）

* 執行部：河村佳弘（二代目靈心會會長）



下屬組織


* 岩本組

* 中野組

* 國本組

* 藤下組

* 二代目靈心會



資料來源
淡海三船（722 年 —785 年 8 月 26 日），日本奈良時代後期的皇族、貴族、文人。



生平

淡海三船是弘文天皇的曾孫，為式部卿葛野王的之孫、內匠頭池邊王之子。原名御船王。天平年間，跟隨唐朝和尚道璿出家，法名元開。天平勝寶三年（751 年），與三十多名親王一起被臣籍降下，賜真人姓。又勅命還俗，賜與淡海真人的氏姓，改名淡海三船。此後，歷任式部少丞、內竪。天平勝寶八年（756 年），因誹謗朝廷，與出雲守大伴古慈斐一起被禁錮於衛士府，不久放出。

淳仁天皇在位期間，歷任尾張介、山陰道巡察使，天平寶字五年（761 年），敘任從五位下、駿河守，歷任地方官。翌年，任文部少輔。764 年，任美作守，再次轉為地方官。同年九月，發生惠美押勝之亂，惠美押勝自宇治逃往近江國，向各地派遣使者調動兵馬。淡海三船與正在近江國建造水庫的造池使判官佐伯三野一起逮捕了惠美押勝的使者，支持孝謙上皇的活動。叛亂平定後，三船因功，自正五位上昇了三級，敘勳三等，任近江守。天平神護二年（766 年），獲賜功田 20 町。

稱德天皇（孝謙天皇重祚）在位期間，歷任兵部大輔、侍從，天平神護二年（766 年），任東山道巡察使。翌年解任，轉太宰少貳。

寶龜二年（771 年）任刑部大輔。此後歷任大學頭、文章博士等，寶龜十一年（780 年）敘從四位下。延曆三年（784 年）轉刑部卿，翌年卒，壽六十四。



人物

淡海三船性聰敏，經常讀書致使書卷翻破，通文學、歷史，書法很好。他同奈良時代末期的文人石上宅嗣稱為雙璧，二人被稱為「文人之首」。幼年受到唐朝文化的燻陶，擅長外典、漢詩。有漢詩五首被收錄於《經國集》，他也被認為是日本最早漢詩集《懷風藻》的編撰者。此外根據《釋日本紀》所引用的「私記」記載，他為自神武天皇至元正天皇在內，包括神功皇后，除去弘文天皇和文武天皇，這期間的十五代日本天皇，杜撰了漢風諡號。他也是《唐大和上東征傳》的作者，並參與了《續日本紀》前半部份的編集。



譜系
淡海新市鎮站位於台灣新北市淡水區沙崙路二段及新市三路二段交叉口，是淡海輕軌綠山線的車站，此車站已於 2018 年 12 月 23 日通車。



月台構造


* 島式月台。

月台配置



歷史


* 2016 年 5 月 13 日：站名決定。

* 2018 年 12 月 23 日：綠山線通車。



利用狀況



車站周邊


* 新北市公共自行車租賃系統 輕軌淡海新市鎮站

* 公二十三號公園

* 美麗新廣場淡海館

* 美麗新淡海影城

* 淡海新市鎮



公車資訊



鄰近車站



腳註

備註

來源資料



外部連結


* 新北大眾捷運股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡海機廠（英文：Danhai Depot）是新北捷運淡海輕軌 (綠山線、三芝線、藍海線、八里線) 的一座機廠，站址位於新北市淡水區設立的 V11 崁頂站站旁，已於 2020 年通車啟用。地址是新北市淡水區新市六路一段 161 號。



機廠概要



機廠位置與結構


* 地理位置：位於新北市淡水區新市六路一段 161 號。

* 廠房規模：五級修護廠。

* 面積：

* 駐車容量：



歷史



參考文獻



外部連結
淡溪可能指：


* 淡水河 (上海)，元末明初時被稱為淡溪。

* 淡溪鎮，中國浙江省溫州市樂清市下轄的一個鎮。

* 淡溪水庫，中國浙江省溫州市樂清市境內的一座水庫。
淡溪水庫是中國浙江省溫州市樂清市境內的一座水庫，位於白龍溪上，建於 1958 年。水庫正常庫容為 1950 萬立方米，集雨面積為 46 平方千米，海拔為 38.6 米。



參考文獻
淡溪鎮是中華人民共和國浙江省溫州市樂清市下轄的一個鎮。



行政區劃

淡溪鎮下轄以下村級行政區劃單位：

淡溪社區、​馬岙村、​西林村、​潭頭村、​里岙村、​橋底村、​橋外村、​下埠宅村、​孫家垟村、​龍川村、​寺西村、​東高橋村、​西山村、​平瑤村、​黃塘村、​茅垟村、​嶨車村、​街頭村、​龍潭村、​長青村、​石龍頭村、​福虹村、​西湖村、​龍順村、​興城村、​硐垟村、​赤岩坑村、​埭頭村、​天雁村、​楊川村、​梅溪村、​丁岙村、​梅岙村、​柏岩村、​樟岙村、​陳坦村、​垟岙村、​雙尖鳳村、​石角龍村、​江岙村、​嶺下村、​坭山村、​瑪瑙村和佐溪村。
淡濱尼（英語：Tampines）是新加坡這個城市國家中最大的一片居民區，位於新加坡主島的東部地區，市鎮的名字由是來自於 20 世紀初的這一地區原為一大片的長葉鵲腎樹樹林，而鵲腎樹的馬來語名稱是「tempinis」後轉化為「tampines」（淡濱尼）。

淡濱尼可算是新加坡東部區域的市鎮中心。它被勿洛，四美，樟宜和巴西立等圍繞著。淡濱尼本身就擁有三個地鐵站，分別為淡濱尼地鐵站，淡濱尼西地鐵站和淡濱尼東地鐵站。



設施



交通



政治



參考
淡濱尼東地鐵站（英語：Tampines East MRT Station，代號 DT33）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。



車站樓層



交通連接

地鐵
淡濱尼體育場（英語：Tampines Stadium）是新加坡一座綜合性的體育場，位於城市東部的淡濱尼地區，球場和淡濱尼體育館相鄰，體育場距離淡濱尼地鐵站 MRT5 分鐘的路程。場通常被用作足球比賽，體育場是新加坡職業足球聯賽淡濱尼流浪隊的主場，球場最多可以容納 4,500 名觀眾。



球場基本設施

類型


* 一個專業足球場

* 一圈 8 道塑膠跑道

座位容量


* 固定座位 (單面看台) ：1,500 席



參考


* 淡濱尼流浪

* 淡濱尼體育館
淡濱尼北地鐵站（英語：Tampines North MRT Station，代號 CR6）是新加坡地鐵跨島線的一個車站，位於新加坡本島淡濱尼北新市鎮。



歷史

2019 年 1 月 25 日，陸交局宣布跨島線第一階段的車站位置，淡濱尼北站為本路線的一部分。跨島線第一階段的建設工程將於 2020 年開始，並於 2030 年完工。
淡濱尼地鐵站（英語：Tampines MRT Station，代號 EW2／DT32）是新加坡地鐵東西線及新加坡地鐵濱海市區線的轉乘站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。



車站樓層



圖片集


* 
* 
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交通連接

地鐵
淡濱尼公車轉乘站是服務新加坡淡濱尼的公車站，由新捷運和 SMRT 公車營運。這個公車站接近淡濱尼地鐵站。這是第三大的公車轉換站，僅次於兀蘭區域公車轉乘站和勿洛公車轉乘站。



路線
淡濱尼流浪足球俱樂部（Tampines Rovers FC）是新加坡職業足球聯賽的一支職業足球隊。球隊創建於 1945 年，是新加坡現存最悠久歷史的足球俱樂部，其在新加坡聯賽職業化之前的國家聯賽也曾奪過冠軍（1979 年、1980 年、1984 年），球隊是 1996 年新加坡職業足球聯賽的創始球隊之一，球隊在 2004 年、2005 年、2011 年奪得新加坡職業足球聯賽冠軍，並且獲得過 2002 年、2004 年、2006 年的新加坡盃冠軍。

淡濱尼流浪的主場設在淡濱尼體育場，球隊的吉祥物是牡鹿，球隊也經常被暱稱為牡鹿。



球隊榮譽

新加坡職業聯賽


* 冠軍: 2004、2005、2011、2012、2013

新加坡盃


* 冠軍: 2002、2004、2006、2019

新加坡慈善盃


* 冠軍: 2011、2012、2013、2014、2020



參考


* 新加坡職業足球聯賽

* 淡濱尼體育場



外部連結


* 新加坡職業足球聯賽官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 淡濱尼流浪官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
淡濱尼西地鐵站（英語：Tampines West MRT Station，代號 DT31）是新加坡地鐵濱海市區線的車站，位於新加坡本島淡濱尼規劃區。



車站樓層



交通連接

地鐵
淡濱尼集選區是位於新加坡東部的五人集選區之一。選區覆蓋範圍包括淡濱尼市鎮。

淡濱尼集選區是以副總理兼財政部長王瑞傑和環境資源和水資源部長 (負責穆斯林事務部長) 馬善高帶領。

1988 年到 2011 年以前，由前國家發展部長馬寶山帶領。



國會議員名單



選區範圍

淡濱尼北 - 淡濱尼 (大牌 4xx,6xx）

淡濱尼東 - 淡濱尼 (大牌 201-271, 371-394 and 5xx)

淡濱尼西 - 淡濱尼 (大牌 140-166, 801-829, 887-899 and 9xx)

淡濱尼中 - 淡濱尼 (大牌 7xx & 829-886)

淡濱尼 - 尚育 - 淡濱尼 (大牌 101-114, 124-127, 136-139, 272-299B, 301-367)



選舉結果



參考文獻


* 2015 大選結果 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2011 大選結果

* 2006 大選結果

* 2001 大選結果

* 1997 大選結果

* 1991 大選結果

* 1988 大選結果