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駒嶺車站（日語：駒ケ嶺駅／こまがみねえき _Komagamine eki_ \*/?），是東日本旅客鐵道（JR 東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣相馬郡。



車站結構

駒嶺車站為地面車站，有兩座側式月台、兩股軌道，月台上設有候車室，站房與月台間設有跨線橋。車站於 1976 年起改為業務委託站，由站前的商店代售車票，1993 年起改為無人站，由相馬車站管理，2009 年起設有 Suica 的驗票機。

車站西側為小型住宅區，周圍大多為農田。東京電力子公司相馬共同火力發電所營運的新地發電廠離車站不遠。

月台配置



東日本大地震影響

受到 2011 年 3 月 11 日所發生的東日本大地震影響，相馬車站往北至濱吉田車站之間路線及車站遭海嘯沖毀，暫由接駁公車代駛。JR 東日本已開始進行重建工程，此站站區受損較輕，與相馬車站間將原地修復；至濱吉田車站間路線將往內陸改線，預定 2016 年 12 月 10 日竣工通車。
。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■常磐線

　
: 相馬－駒嶺－新地



參考資料



外部連結


* （日語） JR 東日本 駒ヶ嶺駅 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駒川中野車站（日語：駒川中野駅／こまがわなかのえき _Komagawa-Nakano eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市東住吉區針中野 1 丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是 T31。谷町線延伸工程期間中的臨時名稱站名是駒川站。



車站構造

此車站為島式月台 1 面 2 線；車站大廳位於地面，地下一樓是列車的月台。

月台配置



利用狀況

2018 年 11 月 13 日 1 日上下車人次為 17,059 人（上車人次 8,663 人，下車人次：8,396 人）。登記上東住吉區車站當中是上下車人次最多。


* 谷町線全部 26 個車站當中排行第 14 位，在不與其他路線轉乘的 15 個車站當中排行第 5 位。

* 往八尾南方向的列車在此站至喜連瓜破站間下車乘客較多。這是因為此站的繁忙時間等由月台（地下 1 樓）至閘口（地面層）直通的電扶梯附近的車廂（2、3 號車）尤其擁擠。



相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: 谷町線

　
: 田邊（T30）－駒川中野（T31） －平野（T32）



參見


* 日本鐵路車站列表



注釋



參考資料



外部連結


* 車站 Guide：駒川中野車站 - Osaka Metro
駒形（日語：駒形／こまがた _Komagata_ \*/?）是東京都台東區的町名，分駒形一丁目與駒形二丁目。郵遞區號為 111-0043。面積 0.11 平方公里。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 2,227 人。



地理

位於東京都台東區東部，鄰墨田區（東駒形），下分一丁目與二丁目，道路旁多商店與辦公大樓，也有部分住宅地。附近的隅田川上有駒形橋與廄橋。



歷史

地名由來

駒形（こまかた）來自於淺草寺所屬的駒形堂。駒形堂在天慶 5 年（942 年）由平公雅建來祭祀圓仁所作的馬頭觀音，最早是位在淺草寺的總門（關東大地震後移往現址）。古時為交通要地，曾有駒形渡船。

町域變遷

駒形堂在關東大地震以前是在現在的駒形橋南側，江戶時代周邊稱為駒形町，約是現在的駒形二丁目六～七番地與駒形一丁目七番地一部分。明治以後，駒形町與近隣的諏訪町、黑船町等合併，並一度與近鄰的壽町合併，昭和 9 年（1934 年）成立駒形一～二丁目。昭和 39 年（1964 年）實施住居表示制度，重新編成丁目。



設施

機關


* 淺草消防署

企業


* ANDES 食品株式會社 本社

* ACE 東京本社 - 附設包的博物館「世界包館」。

* EPOCH 社 本社

* 社團法人日本玩具協會 - 位於東駒形。

* HAPPINET CORPORATION 本社

* 萬代 本社

觀光


* 世界包館

飲食店


* 駒形泥鰍鍋



交通

鐵路


* 都營地下鐵淺草線 ○淺草站

* 東京地下鐵銀座線 ○淺草站 - 設有出入口。（所在地：淺草）

* 都営地下鐵大江戶線 ○藏前站 - 設有出入口。（所在地：壽）

巴士


* ■めぐりん（台東區循環巴士） 東西めぐりん

道路


* 國道 6 號（江戶通）

* 東京都道 453 號本鄉龜戶線（春日通）



附表



備註



參考文獻


* 『御府內備考続編神社部』（『東京都神社史料』第 1 輯）-（1966 年，東京都神社本庁）

* 『日本歴史地名大系 13　東京都の地名』-（2002 年，平凡社）

* 『江戶・町づくし稿』（下巻）- 岸井良衛（2003 年，青蛙房）



外部連結


* 台東區官方網站
駒形友梨（1991 年 8 月 25 日 —），是日本的女性聲優，SPACE CRAFT 所屬。



人物

出身東京都，血型為 A 型。

畢業於日本工學院專門學校的聲優・演員科。在學期間參加第五屆全日本動畫歌唱大賽獲得東京預選大會優勝，並進入決賽名單。

在 2017 年 8 月 26 日，以 KiraKira☆光之美少女 A La Mode 的身份登上 animelo summer live。



演出作品

※粗體字代表主要角色。

電視動畫

2013 年


* 開漫－啦！（鳥井秋）

2014 年


* 未確認進行式（三峰白雪、女學生）

2017 年


* 巴哈姆特之怒 VIRGIN SOULS（龍族的女子）

* 數碼寶貝宇宙 應用怪獸

* KiraKira☆光之美少女 A La Mode（友梨）

2018 年


* 平交道時間（真島）

2019 年


* 八月的棒球甜心（開幕典禮廣播、坂上芽衣）

* 奔奔小飛車（小愛）

2020 年


* 攀岩！ -Climbing Girls-（觀眾 C）

2021 年


* 歌劇少女！！（工作人員 A）

2023 年


* 六道的惡女們（乙姬惠梨香）

* 偶像大師 百萬人演唱會！（高山紗代子）

遊戲

2013 年


* 偶像大師 百萬人演唱會！（高山紗代子）

* 妖精劍士 f（布菈蒂）

2015 年


* 妖精劍士 f ADVENT DARK FORCE（布菈蒂）

2017 年


* 八月的棒球甜心（坂上芽衣）

* 偶像大師 百萬人演唱會！劇場時光（高山紗代子）

* 終日式姬（紫蘭）

廣播


* A&G NEXT GENERATION Lady Go!!（超！A&G+：2012 年 12 月 17 日）※代理主持人

* Radio Dottoai（超！A&G+：2013 年 1 月 1 日 - 2013 年 3 月 26 日）

* 偶像廳廣播局（2.5 次元電視台：2013 年）

* 誰？廣（音泉：2016 年 -）

* 野崎 P・駒形友梨的 Live Dog（超！A&G+：2017 年 -）

廣播劇 CD


* 我老婆是學生會長！（三隅倫）

* 快盜天使雙胞胎（女學生 3）

* Locadol Promotion the Debut!（金城夏海）

音樂 CD



參考資料



外部連結


* （日語）事務所公開簡歷 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）駒形友梨のフリーノート （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（駒形友梨的部落格）
駒形站（日語：駒形駅／こまがたえき _Komagata eki_ \*/?）是一個位於日本群馬縣前橋市小屋原町，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）兩毛線的鐵路車站。



概要

此站位於前橋市東南部城南地區（舊木瀨村一部分）、廣瀨川與桃之木川合流點西北部。此站至前橋站為複線，此站亦可上下行列車交會。駒形町的中心部分位於廣瀨川南岸，位於此站西南約 1 公里距離。此站是前橋市內車站當中位置最南端的。



車站構造

側式月台 1 面 1 線與島式月台 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站，設有跨站式站房。但是 2 號月台不提供客運列車到發，並以欄杆封鎖，上下車只限 1、3 號月台。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



使用情況

根據 JR 東日本，2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 2,939 人。此站在兩毛線內（小山站－新前橋站間）的 12 個有人站當中排行第 9 位。群馬縣內的 8 個兩毛線車站當中排行第 5 位。

近年的推移如下表。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■兩毛線

　
: 前橋大島－駒形－伊勢崎



參考資料

使用情況



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 車站資訊（駒形車站）：東日本旅客鐵道
駒木根葵汰（日語：駒木根 葵汰／こまぎね きいた _Komagine Kiita_，2000 年 1 月 30 日 —），是日本茨城縣出生的演員、模特兒、藝人，經紀公司為 Horipro，身高 178cm，血型為 O 型。

在 2021 年出演超級戰隊系列第 45 作《機界戰隊全開者》，飾演「五色田介人 / 全開凱撒」。

在 2022 年出演超級戰隊系列第 46 作《暴太郎戰隊 DON BROTHERS》，飾演「五色田介人 / 全開凱撒 BLACK」。



簡介

高中時，他以「長得好看的高中生」成為 Instagram 上的熱門話題，並被 HoriPro 事務所發掘 。

被提名為 2018 年 4 月號的 Popteen 第四屆新世代美男子大選。結果是第 5 名，但之後他將以男模特的身份出現。

2020 年從 HoriPro Digital 移籍至 Horipro，將藝名改為駒木根葵汰（こまぎね きいた）。

2021 年在「機界戰隊全開者」中，飾演「五色田介人 / 全開凱撒」的男主角演出。

2022 年在「暴太郎戰隊 DON BROTHERS」中，飾演「五色田介人 / 全開凱撒 BLACK」，連二部作品皆為主要演員。



演藝經歷

電視劇


* 超級戰隊系列
  
* 特攝劇《機界戰隊全開者》（2021 年 3 月 7 日 - 2022 年 2 月 27 日，朝日電視台）- 主演：五色田介人 / 全開凱撒
  
* 特攝劇《暴太郎戰隊 DON BROTHERS》（2022 年 3 月 6 日 - ，朝日電視台）- 飾演：五色田介人 / 全開凱撒 BLACK

* 星降的夜晚（2023 年 1 月 17 日 - ，朝日電視台）- 飾演：犬山正憲

網路劇


* 《『機界戰隊全開者』 外傳 全開紅大介紹！》（2021 年 3 月 21 日、28 日，TELASA）- 主演：五色田介人 / 全開凱撒

電影


* 超級戰隊系列
  
* 《機界戰隊全開者 THE MOVIE 赤色戰鬥！全戰隊大集會！！》（2021 年 2 月 20 日，東映）- 主演：五色田介人 / 全開凱撒
  
* 《假面騎士聖刃 + 機界戰隊全開者 超級英雄戰記》（2021 年 7 月 22 日，東映）- 主演：五色田介人 / 全開凱撒

* 涅墨西斯：黃金螺旋之謎（2023 年 3 月 31 日，日本華納兄弟） - 飾演：Ryota

舞台劇


* 50 週年紀念公演 機界戰隊全開者 第 3 彈 特別公演「伝説パワー全力全開！聖地を揺るがす大激闘！」（2021 年 11 月 27 日 - 2022 年 1 月 9 日，シアター G ロッソ）- 主演：五色田介人 / 全開凱撒



參考資料



外部連結


* 駒木根葵汰 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Horipro 事務所個人資料)

* 駒木根葵汰的 Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (@kiita0130\_)

* 駒木根葵汰的 Instagram （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (@\_kiita\_0130\_)

* 駒木根葵汰的 YouTube （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駒林站（日語：駒ヶ林駅／こまがばやしえき _Komagabayashi eki_ \*/?）是一個位於日本兵庫縣神戶市長田區，屬於神戶市營地下鐵海岸線的鐵路車站。車站編號是 K09。

此站是距離 KOBE 三國志花園最近的車站，故此副站名稱為「三國志之町」。

車站主題是「漁港、往海之道」。



歷史


* 2001 年（平成 13 年）7 月 7 日：神戶市營地下鐵海岸線的三宮・花時計前站－新長田站間開通的同時開業。



車站結構

1 面 2 線的島式月台的地底車站。

月台配置



使用情況

2016 年度的 1 日平均上車人次為 1,234 人。此站是海岸線車站、神戶市營地下鐵車站、以致所有日本地鐵的路線當中都是上車人次最少的車站。

開業以後的 1 日平均上下、上車人次的推移如下表。



相鄰車站

神戶市營地下鐵
: 海岸線

　
: 苅藻（K08）－駒林（K09） －新長田（K10）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 駒林站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 神戶市交通局
駒根市（日語：駒ヶ根市／こまがねし _Komagane shi_ \*/?）為長野縣南部（南信地方）的都市。舊為上伊那郡。



行政區合併

1954 年 4 月 1 日，上伊那郡的赤穗町、宮田町、中澤村與伊那村正式合併為駒根市，新的市名由當地學校透過電話公開徵求，僅 3 天即決定，市名意為木曾駒岳的山腳，但木曾駒岳並非座落於此市。除了駒根，候選市名還有「瑞穗」「天龍」「伊南」「信濃」等，「駒根」之名亦來自鄰近宮田町的一處露營場，而木曾郡上松町的舊名也為「駒根村」。

宮田町對於合併案採取相當消極的態度，因為該町的町民大會有 9 成 5 反對合併，公民投票也有 88% 的反對票。因此被併入駒根市之後 10 天，宮田町就申請脫離駒根市，而於 1956 年 9 月 30 日從駒根市分出，改制為宮田村。

駒根市原預定於 2005 年與上伊那郡飯島町、中川村合併為「中央阿爾卑斯市」（中央アルプス市），但因大多數居民無法接受新的市名，投票未通過，而撤回合併申請案。



出身名人


* 蘆部信喜：憲法學者

* 小町谷照彥：日本文學學者
駒根車站（日語：駒ケ根駅／こまがねえき _Komagane eki_ \*/?）是位於日本長野縣駒根市東町的東海旅客鐵道（JR 東海）飯田線車站。

本站有一班快速列車是由此前往岡谷站，此列車並不是美鈴列車。



車站構造


* 有單式月台 1 面 1 線和島式月台 1 面 2 線，可以列車交會

* 地上車站。

* 由伊那市站管理的晚上與早上無人站。

* 1 號月台有站舍。1 號和 2 號月台可使用平交道橫過路軌。

* 多數列車會使用 1 號月台。

* 3 號月台旁有側線，通常會讓列車過夜停泊。

* 設有綠窗口。

月台配置



車站周邊

駒根市中心車站，車站西側為商店街


* 國道 153 號

* 駒岳的索道（駒岳索道），由白檜平站至駒根高原

* 駒根市循環巴士站

* 的士站

* 駒根郵局

* 八十二銀行駒根分店

* Alps 中央信用銀行赤穗營業部

* 鈴蘭通
  
* 文化中心
  
* 市立圖書館
  
* 市立博物館

駒根車站前巴士站


* 1 號月台
  
* 中央 Alps 駒岳索道站（伊那巴士、中央 Alps 觀光巴士）

* 2 號月台
  
* Koma-chan 地域振興巴士
    
* 赤穗東循環線、下平小城線、赤穗西循環線、赤穗北循環線
  
* 吉瀨線
  
* Koma-chan 市街地循環巴士
    
* 東根・西根

* 3 號月台
  
* 龍東地域振興巴士
    
* 大曾根線、原･中曾倉・本曾倉線、永見山・丸山線、東伊那循環線



歷史


* 1914 年（大正 3 年）10 月 31 日 - 伊那電車軌道（1919 年改名為伊那電氣鐵道）宮田站至赤穗站延伸段啟用，新設赤穗站，為終點站。

* 1914 年（大正 3 年）12 月 26 日 - 伊那電車軌道線赤穗站至伊那福岡站延伸段啟用，車站變為中途站。

* 1943 年（昭和 18 年）8 月 1 日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站。

* 1959 年（昭和 34 年）10 月 1 日 - 車站改名為駒根車站。

* 1980 年（昭和 55 年）7 月 4 日 - 新的站舎建成。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 1 日 - 貨物起卸服裝停止，只有旅客服務。

* 1985 年（昭和 60 年）3 月 14 日 - 行李起卸服裝停止。

* 1971 年（昭和 46 年）4 月 1 日 - 旅客上下車站的制限廢除。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站。

* 2002 年（平成 14 年）7 月 1 日 - 晚上的窗口服務停止。



相鄰車站

東海旅客鐵道
: 飯田線

　
: ■快速（包括「水篶」）

　
: 小町屋－駒根－（一部分停靠大田切站）－宮田

　
: ■普通

　
: 小町屋－駒根－大田切



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表
《駒歌》（英文：Beyond the Horizon）是香港劇團好戲量的音樂劇場作品，由其藝術總監楊秉基所創作，為香港首部向黃家駒致敬之舞台劇，並以香港搖滾樂隊 Beyond 的歌曲穿插故事當中。劇團為《駒歌》定下每五年重演一次的計劃，因而在 2003 年首演後，2008 年曾經重演；在 2005 年 Beyond 宣佈解散，好戲量亦在同年重演《駒歌》一劇，並演出二十二場。



創作背景

1993 年 6 月 24 日凌晨，黃家駒於富士電視台拍攝遊戲節目發生意外，及後於日本時間 1993 年 6 月 30 日下午逝世，享年 31 歲。當年楊秉基就讀中六，一直是 Beyond 及黃家駒的歌迷。在黃家駒逝世後，楊秉基在他的墓前承諾，要在十年內找到自己的理想。後來楊秉基報考香港演藝學院，獲編劇系取錄；更於 2003 年成立好戲量，並以黃家駒的音樂及其精神寫下《駒歌》，向黃家駒致敬，兌現他十年前的承諾。楊秉基希望《駒歌》不是單一的演出，而是一個長久的行動，用演員的經歷同實踐，將黃家駒的精神傳至一代又一代。



故事

故事講述主角卓賢自小因為 Beyond 的主音歌手黃家駒而喜歡搖滾音樂。他視黃家駒為他的偶像，只可惜黃家駒於他十七歲時意外身亡。黃家駒說過：「香港只有娛樂圈，沒有樂壇。」為了表達對偶像的尊重，卓賢決定要向家駒許下承諾，令香港的娛樂圈成為真正的樂壇。

然而，當卓賢真的要付諸行動時，他才發現困難重重。要真正改變一個地方，要付出的力量之大是他意料不及的。他慢慢乏力，本想要改變娛樂圈，卻反而遭娛樂圈改變自己。在實現對家駒的黃承諾的過程中，他逐漸迷失。

而當他要面對他的女朋友 Yon（2003、2005 版本：Grace）和女助手 Yond（2003、2005 版本：阿紫），卓賢更是處於兩難局面。Yon 為了實現理想而離開他，他無法挽留；Yond 的心意，他無法領受。在理想和愛情的路上，卓賢都寸步難行。

另一方面，卓賢的老朋友鼓佬（2003 版本：朱波波）看見卓賢漸漸迷失自我，只能慨嘆世事萬變。然而鼓佬在面對自己的女兒和婚姻，同樣是無從入手。

現實和理想看似對立。但 Beyond 就是超越。若要達到理想，需要超越的到底是甚麼？



製作團隊

2003 版本

2003 年 7 月 11 日至 20 日於香港文化中心劇場演出共八場

編劇、導演：楊秉基 
監製：鄧耀銘 
演員：張繼聰　飾演　卓賢 
白只　　飾演　朱波波

演員：
陳子安　陳子寧　陳皓雲　陳菀甄　鄭鳳玲　周紹嵐　馮世權 何兆洋 
何子祥　鄺凱明　鄺麗娟　賴恩慈　劉雅婷　劉子鈿 李雅瑜 李穎欣 
馬思恩　吳狄殷　譚藍青　鄧秉奇　鄧耀銘 徐月玲 黃詩琪 汪懿如 
王婉薇　楊秉基　楊子寧　嚴紫珊　余俊烈

2005 版本

2005 年 4 月 14 至 30 日於香港文化中心劇場重演，演出共二十二場

編劇、導演：楊秉基 
演員：馮世權　飾演　卓賢 
楊秉基　飾演　鼓佬

2008 版本

2008 年 9 月 10 日至 21 日於香港文化中心劇場重演，演出共十六場

編劇、導演：楊秉基 
監製：賴恩慈 
演員：馮世權　飾演　卓賢 
楊秉基　飾演　鼓佬 
黃綺雯　胡嘉琪　賴恩慈　貝樂恩　鄔志雄　盧浩鏘　陳菀甄　陳裕君　李雅瑜　陳子文 
溫倩蘅　陳子寧　聶琪琪　文子俊　胡凱晴　岑穎怡　吳桂如　梁曦彤　司徒培傑 
現場音樂：何紹榮　區偉強　陳仲軒　葉瑞雯　邱偉堯



歌曲列表



備註



參考文獻
駒澤（日語：駒沢／こまざわ _Komazawa_ \*/?）是東京都世田谷區的町名。現行行政地名為駒澤一丁目至駒澤五丁目。2013 年 9 月 1 日為止的人口有 16,077 人。郵遞區號 154-0012。



地理

駒澤鄰接深澤、東丘、弦卷、上馬、新町。町內有東急田園都市線駒澤大學站（所在地上馬）。並以駒澤大學與駒澤奧林匹克公園聞名。

與愛犬共度之街

駒澤奧林匹克公園設有 Dog Run 設施，週末有許多飼主在公園聚會。此外，公園旁開設了許多寵物狗相關商品專賣店及寵物狗可進入的咖啡廳，週末可見飼主帶著愛犬來此散步、消磨時光。



歷史

地名由來

1889 年（明治 22 年）町村制施行，荏原郡上馬引澤村、下馬引澤村、野澤村、弦卷村、世田谷新町、深澤村 6 村合併，以上馬引澤村、下馬引澤村的「馬」（＝駒），野澤、深澤的「澤」合為新地名「駒澤」。

沿革


* 1889 年（明治 22 年），町村制施行，荏原郡上馬引澤村、下馬引澤村、野澤村、弦卷村、世田谷新町、深澤村 6 村合併，為駒澤村。

* 1925 年（大正 14 年）10 月，駒澤村施行町制，為駒澤町。

* 1932 年（昭和 7 年），東京市世田谷區成立，廢除「駒澤」，舊村名上馬町、下馬町、野澤町、三軒茶屋町、深澤町、新町、弦卷町為新區町名。

* 1967 年（昭和 42 年），實施住居表示，町域變更，舊上馬町、弦卷町、舊新町、舊深澤町各一部分合併為「駒澤」。



設施


* 駒澤奧林匹克公園

* 駒澤大學

* 東京都水道局駒澤給水所　位於世田谷區弦卷 2 丁目。大正 13 年完成時屬東京府荏原郡駒澤町。



備註



相關條目


* 駒澤大學站
駒澤奧林匹克公園（日語：駒沢オリンピック公園／こまざわオリンピックこうえん）是日本東京都世田谷區與目黑區的運動公園。由公益財團法人東京都體育文化事業團管理、營運。



概要

所在地為世田谷區駒澤公園、目黑區東丘二丁目與八雲五丁目。公園內有東京都及其外部團體所管理的多種運動設施，合稱駒澤奧林匹克公園總合運動場（－そうごううんどうじょう）。公園南側鄰接深澤 House。最近的車站是東急田園都市線駒澤大學站。

原為東京高爾夫倶樂部的球場，昭和天皇與英國皇太子愛德華八世曾在此打球。1940 年作為夏季奧林匹克運動會主會場，但本次奧運因戰爭爆發而中止。

1953 年，日本職棒東急（東映）飛人隊主場駒澤棒球場開幕，後為了 1964 年夏季奧林匹克運動會返還給東京都，重建為體育公園，1964 年完工。周邊有在奧運期間作為排球練習場的駒澤大學講堂兼體育館（6 號館）及獲選東京都選定歷史的建造物的駒澤大學耕雲館（禪文化歷史博物館）。

公園綠意盎然，是周邊居民與駒澤大學、日本體育大學學生的休閒場所。

隨著設施老化，2010 年制定「駒澤奧林匹克公園總合運動場維修、翻修基本計畫」。



設施

除下列項目外，另有兒童公園、自行車道、慢跑步道等。

陸上競技場

第一球技場

為紀念 1964 年東京奧運而整備的設施。2014 年 5 月 25 日起關閉整修。


* 容納人數：2018 人（全席座席）

第二球技場

2005 年與駒澤奧林匹克公園總合運動場補助競技場更換人工草皮後重新開放。


* 容納人數：1618 人（座位約 1000 人、僅主看台是固定座席，其他為草地席）

* 照明設備

* 記分板

體育館

屋內球技場

硬式棒球場

其他


* 補助競技場（場地部分為人工草皮）

* 軟式棒球場

* 網球場

* 健身房

* 東京奧運紀念館（東京オリンピックメモリアルギャラリー）

* 室外泳池（2011 年關閉）



交通方式


* 東急田園都市線駒澤大學站步行 15 分



備註



外部連結


* 官方網站

* 駒澤奧林匹克公園總合運動場的 Twitter 帳戶

* 駒澤奧林匹克公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都公園協會

* 駒澤奧林匹克公園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 東京都建設局公園綠地部
駒澤大學（日語：こまざわだいがく，英語：Komazawa University），是日本東京都世田谷區的私立大學。1925 年創校，簡稱駒大。舊稱：曹洞宗大學。



基礎數據

所在地


* 駒澤校園（東京都世田谷區駒沢 1-23-1）

* 玉川校園（東京都世田谷區宇奈根 1-1-1）

* 深澤校園（東京都世田谷區深沢 6-8-18）

象徵


* 校章以「大學」兩個字的象形文字為設計基本。

校歌・歡呼歌


* 校歌　－　作詞：北原白秋、作曲：山田耕筰

* 駒澤大學第一応援歌　－　作詞：吉川靜夫、作曲：服部正

* 駒澤大學第二応援歌　－　作詞：北原白秋、作曲：山田耕筰

校色


* 校色為 紫紺（HTML#660066）。



教育與研究

組織

學部


* 佛教學部
  
* 禪學科
  
* 佛教學科

* 文學部
  
* 國文學科
  
* 英米文學科（參看：英語文學）
  
* 地理學科
    
* 地域文化研究專業
    
* 地域環境研究專業
  
* 歷史學科
    
* 日本史學專業
    
* 外國史學專業
      
* 西洋史課程
      
* 東洋史課程
    
* 考古學專業
  
* 社會學科
    
* 社會學專業
    
* 社會福祉學專業
  
* 心理學科

* 経済學部
  
* 経済學科
    
* フレックス A・B（2007 年度募集停止）
  
* 商學科
  
* 現代応用経済學科（2007 年度開設）

* 法學部
  
* 法律學科
    
* フレックス A・B
  
* 政治學科

* 経営學部
  
* 経営學科
    
* フレックス A・B（2008 年度募集停止）
  
* 市場戦略學科（2008 年度開設）

* 醫療健康科學部
  
* 診療放射線技術科學科

* グローバル・メディア・スタディーズ學部（通稱 GMS 學部）
  
* グローバル・メディア學科

研究生院


* 人文科學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 國文學專業
  
* 佛教學專業
  
* 英美文學專業
  
* 地理學專業
  
* 歷史學專業
    
* 日本史學課程
    
* 東洋史學課程
    
* 西洋史學課程
    
* 考古學課程
  
* 社會學專業
  
* 心理學專業
    
* 心理學課程
    
* 臨床心理學課程（修士課程）

* 経済學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 研究課程
  
* 稅務・財務課程
  
* キャリアアップ課程

* 商學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 商學專業

* 法學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 公法學專業
  
* 私法學專業

* 経営學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 経営學專業

* 醫療健康科學研究科（修士課程・博士後期課程）
  
* 診療放射線學專業
    
* 診療畫像學課程
    
* 醫用計測學課程

専職學院


* 法曹養成研究科（法科大學院）

短期大學 ：學生募集停止


* 佛教科（夜間課程）

* 國文科

* 英文科

* 放射線科

研究所・附屬機関


* 研究所
  
* 禪研究所
  
* 佛教経済研究所
  
* 佛教文學研究所
  
* 応用地理研究所
  
* 法學研究所
  
* 司法研究所
  
* マス・コミュニケーション研究所
  
* 経理研究所
  
* 駒澤大學グローバル・メディア・スタディーズ・ラボラトリ

* 附屬機関
  
* コミュニティ・ケアセンター

附屬圖書館

教育

社會貢獻



對外関係

其他大學之間的合作

國際交流合作學校


* 美國
  
* 阿肯色科技大學（ATU、美國阿肯色州 Russellville）
  
* 加州大學爾灣分校（UCI、美國加利福尼亞州爾灣）
  
* 洛杉磯加利福尼亞州立大學（CSULA、美國加利福尼亞州洛杉磯）
  
* 夏威夷大學馬諾阿分校（HUM、美國夏威夷州檀香山）

* 英國
  
* 艾克斯特大學（UE、英國德文郡艾克斯特）
  
* 金士頓大學（KU、英國舒梨郡泰晤士河畔金士頓）

* 澳洲
  
* クイーンズランド大學（UQ、オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベン）
  
* グリフィス大學（GU、オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベン）

* 加拿大
  
* ブリティッシュコロンビア大學（UBC、カナダ、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー）

* 法國
  
* プロヴァンス大學（フランス、エクス・アン・プロヴァンス）

* 中國
  
* 北京大學（中華人民共和國、北京市）
  
* 華東師範大學（中華人民共和國、上海市）

* 臺灣
  
* 淡江大學（中華民國、新北市）

* 南韓
  
* 東國大學（曹渓宗立、大韓民國、首爾特別市、慶州市）

* 埃及
  
* 開羅大學（埃及、開羅）

大學聯盟


* 世田谷六大學聯盟

* 佛教圖書館協會東地區相互利用

大學院學生交流協定


* 佛教系四大學教育及び研究交流協定校 - 立正大學・大正大學・東洋大學

　
: 正式な協定名は「佛教系四大學の教育及び研究の交流に関する申し合わせ事項」

* 國文學単位互換制度協定校 - 鶴見大學・日本大學

* 英米文學単位互換制度協定校 - 鶴見大學・獨協大學

* 地理學単位互換制度協定校 - 法政大學・明治大學・專修大學・國士舘大學・日本大學

* 考古學単位互換制度協定校 - 昭和女子大學・國士舘大學

* 歷史學単位互換制度協定校 - 青山學院大學・上智大學・明治大學・立教大學・專修大學・國學院大學・國士舘大學・中央大學

* 社會學単位互換制度協定校 - 茨城大學・埼玉大學・千葉大學・東京外國語大學・淑德大學・成蹊大學・中央大學・都留文科大學・專修大學・創價大學・東洋大學・東京國際大學・常磐大學・武藏大學・日本女子大學・流通經濟大學・法政大學・立教大學・立正大學・明治學院大學・明治大學

関係校

同屬曹洞宗的日本的大學法人（同宗派學校）：


* 愛知學院大學

* 東北福祉大學

* 鶴見大學

* 駒澤女子大學



附屬學校

大學


* 駒澤短期大學 - 2006 年停止招生

* 苫小牧駒澤大學 - 已脫離關係

高等學校


* 駒澤大學高等學校 - 不使用「附屬」字樣

* 駒澤大學附屬岩見沢高等學校

* 駒澤大學附屬苫小牧高等學校



學生活動


* ̈該校為體育強校，多次在箱根驛傳中獲勝。



注釋



官方網站


* 駒澤大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* コマブロ

* 禪文化歷史博物館

* コミュニティ・ケアセンター （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 駒澤大學圖書館

* 駒澤大學同窓會

* 駒澤大學教育後援會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻


* 駒澤大學 旃檀林に雑樹なし（吉田大洋監修、原田八重著、靜山堂出版、1982 年）

* 駒沢大學百年史（駒沢大學百年史編纂委員會編、1983 年）

* 駒澤大學百二十年史（駒澤大學開校百二十年史編纂委員會編、2003 年）

* 起つ！翔ぶ！輝く！駒澤大學（21 世紀の大學研究會編、文芸社、2004 年）



相關項目


* 日本大學列表



外部連結


* 駒澤大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
駒澤大學車站（日語：駒沢大学駅／こまざわだいがくえき _Komazawa-daigaku eki_ \*/?）是一個位於東京都世田谷區上馬四丁目，屬於東急電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是 DT 04。



成立

本站位置與東急玉川線（軌道線）時代的真中（まなか） 電車站相同。

1968 年，新玉川線建設路線從原來的蛇崩川路線，改成沿玉川線，而駒澤大學車站則計畫設在駒澤電車站附近。

但在 1969 年 2 月 28 日，東急向世田谷區交通對策委員會發表的計畫圖顯示駒澤大學車站並非在駒澤電車站附近，而是改到真中電車站附近。地方居民與駒澤大學對此無法接受，但在世田谷區長出面調解後仍無法取得共識。之後在 1970 年 2 月，駒澤大學理事長、地方各商店會會長、各町會長對東京陸運局長提出行政訴訟。

最後，原告敗訴，站名維持「駒澤大學車站」，但東急負擔駒澤方向的地下通道建設經費，也就是現在的剪票口至駒澤公園口的聯絡通道。



歷史


* 1972 年（昭和 52 年）4 月 7 日 - 車站啟用。位置設在東急玉川線真中電車站。

* 2003 年（平成 15 年）10 月 - 車站上方的再開發大樓完工，車站出口、大樓直通電梯啟用。

* 2017 年（平成 29 年）10 月 22 日 - 月台門啟用。



車站結構

本站為島式月台 1 面 2 線地下車站。位於國道 246 號地下。

剪票口層與月台、剪票口層與東口地面之間設有電梯。

廁所以前在東口與駒澤公園口之間的連絡通道，2006 年 3 月移至檢票口外右側往西口的階梯旁，同時增設多功能廁所。

由於鄰近駒澤奧林匹克公園，車站代表色選擇「若葉色」。但實際使用的顏色比日本工業規格（JIS 規格）所訂定的 JIS 慣用色名若葉色（■）的彩度還要高，更接近綠色。

（來源：東急電鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 
* *



使用情況


* 東急電鐵 - 2016 年度 1 日平均上下車人次為 78,217 人。

　
: 東急田園都市線急行不停靠車站當中最多的。

近年 1 日平均上下、上車人次如下表。

備考



車站周邊


* 駒澤大學
  
* 禪文化歷史博物館

* 駒澤大學法科大學院

* 東京醫療保健大學國立醫院機構校區

* 國立醫院機構東京醫療中心

* 世田谷區役所上馬社區營造出差所

* 世田谷上馬郵局

* 世田谷駒澤郵局

* 駒澤奧林匹克公園

* 國道 246 號

* 自由通

* 首都高速 3 號澀谷線

* 西友

* 丸悅真中店

* uniqlo

* 三菱 UFJ 銀行駒澤大學車站前分行



巴士路線


* 駒澤大學車站前（東急巴士）
  
* <澀 11> 田園調布站 - 經東京醫療中心前、自由丘站入口
  
* <澀 12> 二子玉川站、 高津營業所 - 經駒澤、深澤八丁目、瀨田
  
* <澀 82> 等等力、 瀨田營業所（僅入庫班次） - 經駒澤、深澤不動前
  
* <澀 11、澀 12、澀 82> 澀谷站 - 經三軒茶屋・大橋



站名由來

源自近鄰的的駒澤大學。駒澤大學的「澤」是採用舊字體，但站名採用新字體的「沢」。



相鄰車站

東急電鐵
: 田園都市線

　
: ■急行

　
: 通過

　
: ■準急、■各站停車

　
: 三軒茶屋（DT03）－駒澤大學（DT04） －櫻新町（DT05）



參考資料

私鐵 1 日平均使用人數

私鐵的統計資料

東京都統計年鑑



延伸閱讀


* 山本泰史　『東急電車　新玉川線物語』　多摩川新聞社、1996 年

* 宮田道一。東急の駅 今昔・昭和の面影. JTB パブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.



參見


* 日本鐵路車站列表 Ko



外部連結


* 駒澤大學車站（各站資訊） - 東急電鐵
駒澤李佳（KOMAZAWA Rika，1982 年 6 月 7 日 —），大阪府出生，日本女子曲棍球運動員，亦為日本國家女子曲棍球隊成員。畢業於泉南中學校、羽衣學園高校及天理大學。



簡歷

2010 年 11 月，駒澤李佳代表日本出戰廣州亞運會，參加曲棍球比賽，奪得銅牌。
駒田德廣（日語：駒田 德廣／こまだ のりひろ _Komada Norihiro_，1962 年 9 月 14 日 —）是一名出生於日本奈良縣磯城郡三宅町的棒球選手，司職外野手，目前效力於日本職棒讀賣巨人。



個人情報

年度別打擊成績

 

年度別守備成績


* 2000 年度球季結束時

背號


* 50（1981 年 - 1987 年、2016 年 - 2019 年）

* 10（1988 年 - 2000 年）

* 75（2005 年）

* 73（2009 年）

* 73（2022 年 - ）



參考資料



外部連結


* 個人年度別成績 駒田德廣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 
* 球員資訊和成績在 Baseball-Reference (Minors)（英文）
駒田 泰土（こまだ やすと、1969 年 —）是日本的法學家。專攻智慧財產權法。上智大學法學部・上智大學法科大學院兼任准教授。



生平

埼玉縣熊谷市出身。筑波大學大學院社會科學研究科法學專業畢業。博士（法學）筑波大學。2001 年擔任東京大學社會情報研究所（現情報學環）助手。2002 年擔任群馬大學社會情報學部専任講師。2004 年擔任上智大學法學部准教授。偏向從國際視點研究智慧財產權。在所屬之上智大學內教授智慧財產權法外，作為臨時講師，也在其他大學教授國際私法以及國際法。

對 2ch 的 AA（ASCII 藝術）以及 YouTube 等造詣頗深，課堂講義中所用 Microsoft PowerPoint 圖像中亦常有モナー（2CH 的代表角色）登場、作為御宅族教授而出名。同時也是滑板車的愛好者。喜歡的犬種為日本柴犬。



外部連結


* 駒田亭文庫（個人主頁）

* http://pweb.sophia.ac.jp/komada-y/

* 駒田泰土（上智大學　教員資料）
駒谷 仁美（1988 年 12 月 16 日 —），日本女子團體 Feam、AKB48、SDN48 前成員，埼玉縣出身。經紀公司為 Sun Music。



來歷


* 2005 年 8 月是「Feam」的成員活動（現在的 Feam 的前身）。

* 2005 年 10 月 30 日參加 AKB48 第一期的甄選合格 (參加人數 7,924 人，合格者 24 名)。

* 2008 年 10 月 11 日『AKB48 teamA 4th Stage「正在戀愛中」復活公演』千秋樂為最後舞台。

* 2008 年 11 月 23 日的『AKB48 難道說、這場演唱會的音源不會流出嗎？ 』演唱會於 AKB48 畢業。

* 2011 年 5 月 27 日の『給錯過的你 AKB48 復活公演』『SDN48 1st Stage「誘惑的吊襪帶」』公演內，SDN48 的 3 期生披露。

所屬事務所遍歴

ゴールデン・スター・プロモーション GooD Staff→Office48→AKS→サンミュージックブレーン



人物


* 喜歡的藝人是「早安少女組。」，喜歡的演員是小松彩夏、小倉優子。

* AKB48 創團元老成員之一。Team A 當時為最早成立及唯一的小隊，最初並無「隊長」編制，實質上由折井步帶領 AKB48。其後因折井畢業離團，Team A 無人帶領，駒谷提出由高橋南帶領團隊，此成為高橋其後擔任隊長的契機。



AKB48 在籍時的參加曲

單曲 CD 選抜曲


* 櫻花的花瓣們

劇場公演小組曲

teamA 1st Stage「PARTY 開始了」公演

1. 同班同學

teamA 2nd Stage「想見你」公演

1. 戀の PLAN

teamA 3rd Stage「為了誰」公演

1. 騎士

teamA 4th Stage「正在戀愛中」公演

1. 7 時 12 分の初戀

向日葵組 1st Stage「我的太陽」公演

1. 愛的防衛

　
: ※佐藤夏希的後備

向日葵組 2nd Stage「不要讓夢想死去」公演

1. Bye Bye Bye
2. 初次的果糖

　
: ※佐藤夏希的後備



出演

綜藝節目


* AKB0 時 59 分！（2008 年 6 月 2 日 - 23 日、日本電視台）

* 371! ファイト〜サンミュージックはいかがでしょう（2009 年 10 月 5 日 - 、エンタ！371）

* アイコレ J（2010 年 4 月 16 日 - 6 月、BS JAPAN）

* 部屋コン！（2010 年 12 月 3 日・10 日、東京電視台）

電視劇


* ハンチョウ〜神南署安積班〜シリーズ 3 第 9 話（2010 年 8 月 30 日、TBS） - 飾演 美容師

* ハンチョウ〜神南署安積班〜 シリーズ 4 〜正義の代償〜 第 3 話（2011 年 4 月 25 日、TBS） - 飾演 石井紗那香

電台


* DJ Tomoaki's Radio Show!（2009 年 4 月 30 日・6 月 4 日・7 月 2 日・9 月 24 日、下北 FM）※アシスタント MC として出演

CM


* 電視電話 ×AKB48 「友達紹介」編（2006 年、NTT DoCoMo）

* ハナサク・プロジェクト AKB48 篇（2008 年、RECRUIT）

演唱會


* AKB48 ファーストコンサート「想見你 〜柱はないぜ！〜」（2006 年 11 月 3 日・4 日、日本青年館）

* AKB48 春のちょっとだけ全國ツアー 〜まだまだだぜ AKB48!〜（2007 年 3 月 10 日 - 4 月 1 日、東京厚生年金會館・NHK 大阪 Hall）

* AKB48 リクエストアワーセットリストベスト 100（2008 年 1 月 21 日 - 24 日、SHIBUYA-AX）

* ライブ DVD は出るだろうけど、やっぱり生に限るぜ！AKB48 夏祭り（2008 年 8 月 23 日、日比谷野外大音樂堂）

* AKB48 まさか、このコンサートの音源は流出しないよね？（2008 年 11 月 23 日、NHK Hall）

* 年忘れ感謝祭 シャッフルするぜ、AKB! SKE もよろしくね（2008 年 12 月 20 日、JCB Hall）

* AKB48 リクエストアワーセットリストベスト 100 2009（2009 年 1 月 18 日、SHIBUYA-AX）

* AKB48 リクエストアワーセットリストベスト 100 2010 with アメーバピグ（2010 年 1 月 21 日、SHIBUYA-AX）

* AKB48 リクエストアワーセットリストベスト 100 2011（2011 年 1 月 20 日、SHIBUYA-AX）

舞台


* 劇団たいしゅう小説家 Present's 空間ゼリーの「夏の夜の夢」（2008 年 12 月 13 日 - 21 日、東京藝術劇場）

* 劇団たいしゅう小説家 Present's「幸せの向こう側」（2009 年 4 月 5 日 - 12 日、東京藝術劇場）

* ザッパー熱風隊 熱風素敵舞台 Vol.6「バリューな時間」（2010 年 8 月 4 日 - 8 日、アイピット目白）

* 中津留 LOVERS Vol.1「青の戱れ」（2010 年 10 月 20 日 - 31 日、ワーサルシアター）

活動


* 日本最大級海の家 ×TBS in Yuigahama 2008（2008 年 7 月 23 日、由比ヶ浜公園）

* 京都造形藝術大學 オープンキャンパス（2008 年 8 月 3 日）

DVD

除了 AKB48 的作品之外


* 電撃ダンシング 現役女子高生レイブ（2005 年 10 月 25 日發售） - Feam 名義

* Feam IN 沖縄（2006 年 1 月 7 日發售） - Feam 名義

* ひぃちゃんのリボン（竹書房、2009 年 2 月 20 日發售）

寫真集


* 駒谷仁美 1st. 寫真集〜AKB48 Graduation〜（2009 年 1 月 24 日発売、彩文館出版）

web 寫真集


* ポケットぴぃやん☆（2010 年 2 月 26 日配信開始、Handy ビットウェイ）



備注



外部連結


* サンミュージックブレーン公式プロフィール （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 駒谷仁美オフィシャルブログ「ひよこのひいちゃん」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 駒谷仁美 (hitomi\_komatani) 的 Twitter 帳戶
駒谷站（日語：駒ヶ谷駅／こまがたにえき _Komagatani eki_ \*/?）位於日本大阪府羽曳野市駒谷，為近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線的鐵路車站。車站編號為 F17。



歷史


* 1929 年（昭和 4 年）3 月 29 日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺（現在的橿原神宮前）間開通，本站啟用。

* 1943 年（昭和 18 年）2 月 1 日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（現在的南海電氣鐵道）合併。本站成為近鐵南大阪線的車站。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 可使用 PiTaPa 乘車。

* 2013 年（平成 25 年）12 月 21 日 - 全日無站務員進駐。



車站構造

側式月台 2 面 2 線的地面車站。月台長度可容納 4 節車廂編成。站房與驗票口位於往橿原神宮前方向月台的尺土側，與對向月台之間有站內平交道連通。

本站由古市站管理，為無人車站。

月台配置



使用狀況

近年 1 日上下車人次調査結果如下。


* 2018 年 11 月 13 日：1,417 人

* 2015 年 11 月 10 日：1,793 人

* 2012 年 11 月 13 日：1,617 人

* 2010 年 11 月 9 日：1,605 人

* 2008 年 11 月 18 日：1,688 人

* 2005 年 11 月 8 日：1,896 人



車站周邊

羽曳野市東部地區為葡萄產地，從駒谷駅站到上之太子站間沿線有許多的葡萄田。


* 羽曳野警察署駒谷站前駐在所

* 羽曳野市立駒谷小學校

* 大阪府立懐風館高等學校

* 蝶矢梅酒本社



相鄰車站

近畿日本鐵道
: 南大阪線

　
: ■急行、■區間急行

　
: 通過

　
: ■準急・■普通

　
: 古市 （F16） － 駒谷 （F17） － 上之太子 （F18）
駒込（ㄩ） （日語：駒込／こまごめ _Komagome_ \*/?）是東京都豐島區的町名。現行行政地名為駒込一丁目至駒込七丁目。郵遞區號為 170-0003（豐島郵便局管區）。



地理

位於豐島區北部、駒込台地的位置。北臨北區西原，東接北區中里、田端，南連文京區本駒込，西通巢鴨。



歷史

古時的豐島郡駒込村包含文京區本駒込、千駄木一帶。後分為上駒込村、下駒込村，前者為現在的豐島區駒込。

地名由來

現在的市區是發展自江戶時代、明治時代，在此之前就已有許多記載駒込的紀錄。此外，也有駒込命名者為日本武尊的說法。



交通

鐵路


* 駒込站（JR 山手線，東京地下鐵南北線）

道路


* 東京都道 455 號本鄉赤羽線（本鄉通）



設施


* 豐島區立駒込圖書館

* 女子榮養大學短期大學部
  
* 女子榮養大學駒込校區 - 主要為夜間部使用。
  
* 香川調理製菓專門學校

* 本鄉中學校、高等學校

* 豐島區立駒込中學校

* 豐島區立駒込小學校

* 豐島區立仰高小學校

* 染井吉野櫻紀念公園 - 種植染井吉野櫻原種江戶彼岸櫻與大島櫻。建有紀念碑「染井吉野櫻發祥之里」。

* 染井靈園

* 東京游泳中心 - 奧運游泳選手北島康介等所屬的體育設施。
  
* 染井溫泉 Sakura - 2005 年挖掘。

* 芥川製菓本社

* 西福寺 - 真言宗豐山派佛教寺院。染井植木屋的菩提寺。寺地有受德川吉宗賞賜，曾擔任江戶城內庭師的植木屋伊藤家第四代伊兵衛政武墓所。寺內保管園藝書『地錦抄』。

* 勝林寺 - 臨濟宗妙心寺派佛教寺院。山號萬年山。田沼意次、意知墓所。

* 法成寺 - 顯本法華宗佛教寺院。山號實妙山。

* 泰宗寺 - 曹洞宗佛教寺院。山號法輪山。

* 蓮華寺 - 顕本法華宗佛教寺院。山號法林山。

* 迎接寺 - 淨土宗佛教寺院。山號正業山。院號專修院。元和 3 年（1617 年）創建於淺草新寺町，1908 年（明治 41 年）遷至現址。

* 福壽院 - 曹洞宗佛教寺院。山號從容山。

* 染井稻荷神社 - 舊上駒込字染井鎮守。江戶時代為西福寺別當。本殿有俵藤太蜈蚣退治的繪馬。

* 妙義神社

* 中央聖書教會
  
* 中央聖書神學校

* 天主教本鄉教會

* 俄羅斯東正教會駐日教會

* 日本神召會教團



備注



外部連結


* 豐島區官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中央聖書教會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 俄羅斯東正教會駐日教會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（俄文）

* 日本神召會教團 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駒込武（1962 年 —）是一名日本教育學者，現任京都大學大學院教育學研究科教授。



簡歷

東京大學大學院教育學研究科博士課程畢業，1992 年起擔任御茶水女子大學講師、助理教授，1999 年起擔任現職。専門研究日本殖民地教育政策，1995 年以論文《日本殖民地帝國的教育文化政策：儒教、教育勅語、日本語》（日本植民地帝国の教育文化政策 - 儒教・教育勅語・日本語）取得東京大學教育學博士。。



著書

單著


* 『植民地帝國日本の文化統合』 岩波書店、1996 年

* 『世界史のなかの台灣植民地支配』 岩波書店、2015 年

共著


* 『生活の中の植民地主義』 水野直樹編、人文書院、2004 年

* 『歴史と責任:「慰安婦」問題と一九九〇年代』 金富子、中野敏男共編著、青弓社、2008 年

編著


* 『現代教育史事典』 久保義三、米田俊彥、兒美川孝一郎共編著、東京書籍、2001 年

* 『日本の植民地支配：肯定・賛美論を検証する』岩波ブックレット、2001 年

* 『叢書・比較教育社會史　帝國と學校』　橋本伸也共編著、昭和堂、2007 年

* 『「偏見・差別・人権」を問い直す：京都大學講義』 竹本修三共編著、京都大學學術出版會、2007 年

* 『戦時下學問の統制と動員　日本諸學振興委員會の研究』川村肇、奈須惠子共編、東京大學出版會、2011 年
駒都英二（日語：駒都えーじ，こまつえーじ）是一位日本插畫家、原畫家，亦以筆名こつえー（CO2A）進行同人活動。神奈川県出身



畫風

駒都擅長繪畫 MS 少女等兵器娘，而每個角色均有對少女和兵器的詳細設定解說。

此外，駒都畫中的女生常常都是穿著很短的裙子，擺出容易走光的姿勢，而且暴露大腿甚至是臀部，卻沒有走光，或沒有繪畫內褲。結果引起網路上對其繪畫的角色是否有穿內褲的激烈討論。部分華語地區的網民則把其畫風戲稱為「薛丁格的內褲」（源自薛丁格貓）。



作品列表

駒都英二名義


* 愛的魔法（插畫）

* 伊里野的天空、UFO 的夏天（插畫）

* 南方之島・夢境之中（插畫）

* 發明工坊（角色設定）

* 星之夢（人物設定、原畫）

* 發明工坊 2（角色設定、CG 監修）

* 部落格妖精 Cocolo（角色設定、原畫）

* 超級機器人學園（角色設定）

* 絕境行星（插畫）

* 青春紀行（插畫）

* 發明工坊 3（角色設定）

CO2A 名義


* 《POWDER SNOW》（角色設定、原畫）

* 《H ～終會到達的地方～》（H ～いつかたどりつけた場所～）（角色設定、原畫）

* 《小魔女 a la mode》（魔女っ娘ア・ラ・モード）（角色設定、原畫）

* 《21 -TwoOne-》（角色設定、原畫）

* 《旋風管家 交換卡片遊戲》（插畫）

畫集


* 《駒都英二畫集 @工畫堂工作室》（駒都えーじ画集 @工画堂スタジオ）

　
: 收錄發明工坊 Ⅰ、Ⅱ 範圍，包括 OVA、機械設定等插圖。



註釋



參考文獻

書籍

著者不明、「駒都英二」、久保田賢二編《ILLUSTRATION 2013》 Sotec 2013 年，90 - 91 頁。ISBN 978-4-88166-888-7。



外部連結


* （日語）Passing Rim （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駒里號誌站（日語：駒里信号場／こまさとしんごうじょう _Komasato shingōjō_ \*/?）位於日本北海道千歲市駒里，是北海道旅客鐵道（JR 北海道）石勝線上的號誌站。



車站構造

號誌站距離路線起點的南千歲約 5.4 公里。站區兩端的轉轍器設有防雪廊（snow shelter），防止大雪凍結轉轍器。設計之初預定設置車站，並辦理客運業務，但後來此構想沒有實現。

設站以來就一直是沒有設置站務人員的無人號誌站。



車站周邊

號誌站周圍地區全為為廣大的牧場與農田，僅有少數農舍散落期間。號誌站的正北方約 2 公里處是隸屬於陸上自衛隊的東千歲駐屯地，正西方二至三公里處，則可見到新千歲機場。


* 千歲市立駒里小中學



歷史


* 1981 年（昭和 56 年）10 月 1 日 - 日本國有鐵道石勝線駒里號誌站設立。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道接收管理。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■石勝線

　
: 南千歲（H14）－（駒里信號場）－（西早來信號場）－追分（K15）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ko



外部連結


* 駒里號誌站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駒野友一（1981 年 6 月 25 日 —），日本著名職業足球員，司職後衛，現效力日丙球隊 FC 今治，前日本國家足球隊成員。



俱樂部生涯

在小學生時期，駒野友一的位置是前鋒，但在中學二年級時卻開始在邊線位置比賽。

中學三年級時，駒野仍在初芝橋高校時，已經收到大阪飛腳、千葉市原和廣島三箭的青年隊招攬。

最初，駒野友一考慮加入大阪飛腳青年隊，但在經濟考慮下，駒野沒有加入大阪飛腳。同時間，駒野曾經參加千葉市原青年隊的訓練，可是在狀況不良的情況下落選了該隊青年隊。最終在一次測試下，加入廣島三箭的青年隊。

在 1997 年正式加入廣島三箭青年隊。。在青年隊時期，駒野友一成為了出色的翼衛，在高校三年級時與同級生的森崎和幸和森崎浩司兩兄弟一同成為日職的 2 種登錄球員。

2000 年，駒野友一正式與廣島三箭簽訂職業球員合約，同期加進球隊的還有森崎兄弟、八田康介、松下裕樹、山形恭平和中山元氣。

2001 年，瓦列里・涅波姆尼亞奇安排駒野友一擔任右後衛與澤田謙太郎爭奪先發資格。此後，駒野友一表現穩定，並為球隊帶來 2002 年次階段聯賽第三位的成績。即使往後被安排為右翼衛，表現仍然出色。

2003 年 8 月 16 日，對橫濱 FC 的賽事，駒野友一弄傷了左膝前十字韌帶。在手術後留院其間，駒野友一突然患上經濟機艙症候群，並有生命危險。駒野友一積極面對危機，並努力為重返球場而戰，終於在 2004 年 4 月 29 日的日本聯賽盃對橫濱水手一戰中復出。駒野友一休養其間，廣島並沒有一個球員能成為常規的右後衛先發。

2004 年 8 月 18 日，駒野友一在雅典奧運會足球賽對加納一戰中，左邊的鎖骨骨折。

2004 年 9 月 21 日，駒野友一患上眼角膜炎，一度陷入失明的危機。2005 年，駒野友一再次回到右後衛的位置，並以優異表現與佐藤壽人產生化學作用，帶來大量的進球機會，而駒野友一為球隊帶來 9 次助攻。

2008 年，由於廣島三箭要降至日乙，駒野友一把握機會轉投磐田喜悅，可是球隊低迷的表現，使得駒野友一連續兩年得到保級的經驗。2009 年，駒野友一的球衣號碼由 25 號轉為與廣島三箭一樣的 5 號，而位置亦由中場轉為後衛。2010 年，駒野友一延續了在邊線後衛出色的表現，但是在代表日本進行國際足球友誼賽其間受傷，引致他未能參與後半季的賽事。

2011 年，駒野友一以先發右後衛的身份出陣了聯賽的所有賽事，並在攻守兩方面為球隊作出重大貢獻。

2012 年，駒野友一再次出戰了聯賽所有賽事，並首次入選日職全年最佳陣容。

2016 年他轉會去到了 FC 東京，同年 7 月他被租借去了福岡黃蜂，2017 年被福岡黃蜂正式買斷。

2017 年在日職升級附加賽決賽中被淘汰的福岡黃蜂官方宣布，球隊與後衛駒野友一續約。

2022 年 11 月 10 日，效力於 FC 今治的前國腳後衛駒野友一宣布將在本球季結束後退役。



國家隊生涯

2004 年，隨隊參加了 2004 年雅典奧運會。

2005 年 8 月 3 日他在東亞盃四強賽與中國的比賽中上演了國家隊首秀。

2006 年世界盃他也入圍了 23 人參賽大名單，為當時的主力邊後衛加地亮打替補，由於加地亮賽前意外受傷，駒野友一在日本隊首戰與澳洲的比賽中先發並打滿全場，不過隨後的兩場比賽他沒有獲得出場機會，傷愈復出的加地亮取代了他。

2010 年 6 月 29 日，在 2010 年世界盃 1/8 淘汰賽日本與巴拉圭的比賽中，雙方在 120 分鐘內均未進球，十二碼戰中駒野友一十二碼打在門柱上未進，最終日本隊以 3:5 輸給了巴拉圭隊。



演出作品

廣告出演


* デオデオ (2006 年 - 2007 年) 下田崇との共演、広島限定

* プーマジャパン株式會社 (2010 年 -) 「パラメヒコマン篇」

* 靜岡県 (2010 年) 「靜岡県人権週間」

音樂錄像


* PUSHIM「誓い feat.MIHIRO～マイロ～」 (2010 年)



參考資料



外部連結


* 日本職業足球聯賽中的駒野友一 （日語）

* 駒野友一 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)（英文）

* 駒野友一在 National-Football-Teams.com 的資料（英文）

* プロフィール (2007 年)，存於網際網路檔案館 - サンフレッチェ広島

* プロフィール (2009 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2010 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2011 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2012 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2013 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2014 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2015 年) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - ジュビロ磐田

* 『ザックジャパンの完成度』連載 第 8 回：駒野友一 (1/4) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (2/4) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (3/4) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） , (4/4) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Sportiva (2012 年 10 月 10 日)
駒野車站（日語：駒野駅／こまのえき _Komano eki_ \*/?）是位於岐阜縣海津市南濃町駒野橫道，養老鐵道的養老線車站。



歷史


* 1919 年（大正 8 年）4 月 27 日 - 養老鐵道（舊）桑名至養老之間開業，此站啟用。

* 1922 年（大正 11 年）6 月 13 日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為 IBIDEN）合併。

* 1928 年（昭和 3 年）4 月 6 日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。

* 1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。

* 1936 年（昭和 11 年）5 月 20 日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。

* 1940 年（昭和 15 年）8 月 1 日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。

* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。

* 1971 年（昭和 46 年）12 月 - 列車交會設備廢止。

* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第 2 代）。



車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 3 線的混合式月台（島式月台和單式月台）。為國鐵型配線，可進行列車交會。車站大樓（閘口）位於單式月台（上行月台）側，月台之間設有站內平交道。廁所位於閘口內。

此站是有人車站。設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）及經桑名站的近鐵線車票（只限部分車票類型）。在站前設有由車站管理的臨時停車場（使用時間為首班車至末班車，費用為 1 架 330 日圓）

3 號月台為上下行副本線，1 號月台為下行本線，2 號月台為上行本線。3 號月台供來自大垣方向的列車折返之用，但是兩方向列車都可進入該月台。

曾經此站設有側線連接車站鄰近的紡績工場（新內外綿）（側線長 0.1km）



特徴


* 可在此站購買海津市 Kids 護照（對象為市內居住的小中學生，可乘坐美濃津屋站至美濃松山站之間，以及海津市營巴士）。

* 在列車準備到達前才可入閘。



使用狀況


* 以下會列出此站使用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



車站周邊


* 海津市政廳 南濃廳舍

* 南濃郵局

* 月見之森

* 羽根谷 Dandan 公園

* 行基寺

* 海津市立城山小學

* 海津市立城山中學

* 岐阜縣立海津明誠高等學校（海津校舍）

* 南濃溫泉 水晶之湯

* 國道 258 號

* 養老町需求巴士 巴士停

* 庭田山頂公園 (二之瀨越、三重縣員辨市縣界附近) 步行約 90 分鐘

在站前設有前往市內各地的海津市社區巴士，但是班次很少。



相鄰車站

養老鐵道
: 養老線

　
: 美濃山崎－駒野－美濃津屋



註腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ko
駒門停車區（平假名：こまかどパーキングエリア）是位於靜岡縣御殿場市的東名高速道路之休息區。由中日本高速公路管理。



連接道路


* 東名高速道路



歷史


* 1969 年 3 月 31 日 - 東名高速道路富士 IC 至御殿場 IC 開通，此休息區同時啟用。



休息區設施


* 上行線（橫濱、東京方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：30 台
    
* 大型車：11 台
  
* 廁所
    
* 男士 大型 2（和式 1、西式 1） 小型 6
    
* 女士 5（和式 3、西式 2）
    
* 輪椅人士專用 1
  
* 小吃販賣（7:30-19:30）
  
* 商店（7:30-19:30）
  
* 自動售賣機

* 下行線（富士、靜岡、濱松、名古屋方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：31 台
    
* 大型車：18 台
  
* 廁所
    
* 男士 大型 2（和式 1、西式 1） 小型 6
    
* 女士 5（和式 3、西式 2）
    
* 輪椅人士專用 1
  
* 小吃販賣（7:30-19:30）
  
* 商店（7:30-19:30）
  
* 自動售賣機



鄰近設施

東名高速道路
: (7) 御殿場 IC - (7-1) 御殿場 JCT - 駒門停車區 - (7-2) 裾野 IC



相關項目


* 日本服務區與休息區一覽



外部連結


* 中日本高速道路 (東名高速) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
駒雅鱈，為條鰭魚綱鱈形目稚鱈科的其中一種，分布於北大西洋比斯開灣、英國、冰島、格陵蘭、法羅群島、拉布拉多半島海域，深度 127－1880 公尺，為深海底棲性魚類，體長可達 44 公分，棲息在底層水域，以甲殼類及多毛類為食，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2016). _Lepidion eques_. _FishBase_. Version 2016-01.
駒鳴車站（日語：駒鳴駅／こまなきえき _Komanaki eki_ \*/?）是位於佐賀縣伊萬里市大川町駒鳴 3942 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的筑肥線車站。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）3 月 1 日 - 北九州鐵道山本站至伊萬里站之間開通，此停留場啟用。

* 1937 年（昭和 12 年）10 月 1 日 - 北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。同時升級至停車場。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2009 年（平成 21 年）2 月 - 翻新站內平交道的警報機。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。木造車站大樓已經撤走，同時重建為木屋風格的小型車站大樓，在重建後數日被颱風吹毀，只剩下地基。此站設有單車停泊處。

此站是無人車站，但是據說在 1957 年（昭和 32 年）至 1958 年（昭和 33 年）之間此站曾經設有車站職員（站長）常駐。



使用狀況

在 2011 年度，1 日平均乘車人次為 13 人



車站周邊

車站位於山區，只有少量住宅。


* 佐賀縣道 237 號駒鳴停車場線

* 駒鳴峠



特記事項


* 電影《幸福特快車》（2012 年 3 月 24 日上映，監督：森田芳光）在此站取景。電影中出現了 JTB 時間表 2012 年 4 月號、月台與 KiHa125 系車輛。

* NHK-BS Premium 在 2018 年 5 月 9 日播映的《にっぽん縦断 こころ旅》節目，「2018 春之旅」佐賀縣 2 處目的地中，此站是其中之一。



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 筑肥線

　
: 佐里－駒鳴－大川野



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ko



外部連結


* 駒鳴車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
《駕到西澳》（英語：_WA on the road_），是香港電視娛樂製作的旅遊節目，由梁諾妍、駱振偉、陳安立及黎紀君主持。由 2020 年 10 月 25 日至 11 月 22 日，逢星期日 20:00 至 20:30 於 ViuTV 播出。節目由「國泰航空」冠名贊助，四位節目主持將會前往澳洲西部展開「尋寶」旅程。



每集內容



記事

本節目原定於 2020 年 4 月 26 日首播，但由於受到新冠肺炎疫情影響關係，順延至同年 10 月 25 日才正式首播。



爭議

由於本節目由「國泰航空」冠名贊助，而節目於 2020 年 10 月 25 日首播的時候適逢國泰航空於同年 10 月 21 日宣佈重組及大規模裁員，被網民質疑國泰航空何來資金來贊助節目，其後 ViuTV 澄清本節目是於 2019 年 10 月至 11 月期間拍攝，而製作單位乘坐的也是國泰航空的航班。



參考資料



外部連結


* ViuTV：駕到西澳（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東風鎮，是中華人民共和國遼寧省盤錦市大窪區下轄的一個鄉鎮級行政單位。1875 年 3 月 19 日，中國近代政治人物張作霖生於駕掌寺鄉馬家房村西小窪屯。



行政區劃

東風鎮下轄以下地區：

駕掌寺村、​大崗子村、​河沿村、​腰屯村、​欒家村、​馬家村、​葉家村、​二道邊子村、​東風村、​黃金帶村和大北屯村。
駕易通（1992 年 6 月 1 日－1998 年 9 月 30 日）是香港的自動道路繳費系統（ETC）。



歷史

1992 年 6 月，駕易通有限公司將自動道路繳費系統引進香港，並首先在香港仔隧道進行試驗。其後於 1993 年 8 月，ETC 系統被安裝在多條較為繁忙的隧道，包括紅磡海底隧道、東區海底隧道、及獅子山隧道，其後在 1997 年 5 月擴展至剛啟用的西區海底隧道，至 1998 年 6 月在剛啟用的大欖隧道開始使用，至同年 7 月再擴展至青嶼幹線。

由於兩套獨立的系統（另一套為「易通咭」系統），對駕駛人士構成不便，在香港特區政府的支持下，「駕易通」與「易通咭」兩家公司在 1998 年 10 月 1 日起把兩個系統合併（統一改用「駕易通」系統，同時停用「易通咭」系統），並易名為 「快易通」 ，在原本已安裝收費系統的 9 條隧道及 1 條橋梁繼續提供服務，其後於 2008 年 3 月擴展至剛啟用的尖山隧道及沙田嶺隧道。



服務道路


* 香港仔隧道（1 號幹線）（於 1992 年 6 月起使用）

* 紅磡海底隧道（1 號幹線）（於 1993 年 8 月起使用）

* 東區海底隧道（2 號幹線）（於 1993 年 8 月起使用）

* 西區海底隧道（3 號幹線）（於 1997 年 5 月起使用）

* 獅子山隧道（1 號幹線）（於 1993 年 8 月起使用）

* 大欖隧道（3 號幹線）（於 1998 年 6 月起使用）

* 青嶼幹線（8 號幹線）（於 1998 年 7 月起使用）



相關資料


* 易通咭：另一套自動道路繳費系統，用於大老山隧道、城門隧道及將軍澳隧道

* 快易通：「駕易通」與「易通咭」兩家公司於 1998 年 10 月 1 日起合併的新系統
〈駕照〉（英語："drivers license"）是美國創作歌手奧莉維亞・羅德里戈的首張單曲，出自她首張錄音室專輯《SOUR》，於 2021 年 1 月 8 日經由新視鏡唱片及格芬唱片作為專輯主打曲發行。〈駕照〉是一首氛圍型強力謠曲，曲風融入了睡房流行、獨立流行和強力流行，詳細描寫羅德里戈在分手後所經歷的「多方面」情緒。歌曲以簡約的鋼琴聲為主軸，並加入了大鼓、和聲、切分音掌聲和夢幻的橋接段。

歌曲空降美國《告示牌》百大單曲榜冠軍位置，並保持相同名次 8 週，使羅德里戈成為有史以來最年輕登頂的歌手。它也在比利時、丹麥、芬蘭、以色列、馬來西亞、葡萄牙和新加坡的音樂排行榜排名第一，並在澳大利亞、加拿大、愛爾蘭、紐西蘭和英國蟬聯數週冠軍。另外，它亦打入巴西、法國、德國、義大利、西班牙等國前十名。截至 2021 年 8 月，這首歌在 Spotify 上的串流播放量已超過 10 億。這首歌被認為開啟了羅德里戈的音樂生涯。



製作與背景

〈駕照〉由丹・尼格羅創作，奧莉維亞・羅德里戈演唱，時長 4 分 2 秒。這首歌充滿著焦慮，傳達羅德里戈分手後開車經過郊區時想起前男友的心痛。



銷量認證
駕駛，指的是人類在操縱交通工具或一些機械設備時的行為，可分為機動車駕駛、船舶駕駛、列車駕駛、航空器駕駛、其它駕駛，這些一般都屬於真實駕駛，可採用手動駕駛或自動駕駛的方式進行駕駛。對於通過電子系統以遊戲等方式進行模擬真實駕駛情況的行為，則被稱為虛擬駕駛。對於交通工具或一些機械設備的駕駛者，被稱為駕駛員。對於駕駛交通工具或一些機械設備時應隨身攜帶的證件，則被稱為駕駛證。



機動車駕駛

對於機動車的駕駛，需要能夠操縱機動車並進行有效駕駛（下稱駕駛機動車）的人完成對機動車的駕駛。而駕駛機動車的人則被稱為機動車駕駛員，有的國家或地區將其簡稱為司機。目前，機動車駕駛已經成為了現代人所應掌握的基本技能之一。對於機動車駕駛員來說，駕駛機動車時應保證是已獲得了機動車駕駛證的基礎上依照相關駕駛技術與有關規定在公路上進行駕駛操作。



船舶駕駛

對於船舶的駕駛，需要能夠操縱船舶並進行有效駕駛（下稱駕駛船舶）的人完成對船舶的駕駛。而駕駛船舶的人則被稱為船舶類的駕駛員。對於船舶類的駕駛員來說，在駕駛船舶時應保證是已獲得了船舶類的駕駛證的基礎上依照相關駕駛技術與有關規定在水面上進行駕駛操作。



列車駕駛


* 對於列車的駕駛，需要能夠操縱列車並進行有效駕駛（下稱駕駛列車）的人完成對列車的駕駛。而駕駛列車的人則被稱為列車駕駛員。

* 列車駕駛員的工作內容有：負責列車的駕駛工作，確保列車的駕駛安全；負責處理列車上的意外事件、突發情況。列車駕駛員在遇到突發情況時，除在列車內自行進行緊急處置外，還應及時與鐵路管理部門或相關列車站聯繫並根據其所下達的命令進行相應的對列車有效操作以確保安全。對於列車駕駛員來說，在駕駛列車時應保證是已獲得了列車駕駛證的基礎上依照相關駕駛技術與有關規定在鐵路上進行駕駛操作。



航空器駕駛


* 對於航空器的駕駛，需要能夠操縱航空器並進行有效駕駛（下稱駕駛航空器）的人完成對航空器的駕駛。而駕駛航空器的人則被稱為航空器駕駛員，或者簡稱為飛行員。

* 航空器駕駛員的工作內容有：負責航空器的駕駛工作，確保航行安全；負責處理航空器上的意外事件、突發情況。航空器駕駛員在遇到突發情況時，除在航空器內自行進行緊急處置外，還應及時與地面保持聯繫並根據所下達的命令進行相應的對航空器有效操作以確保安全。對於航空器駕駛員來說，在駕駛航空器時應保證是已獲得了航空器駕駛證的基礎上依照相關駕駛技術與有關規定在國家或地區的法律法規內所限制的空中範圍內進行駕駛操作。



其它駕駛

對於其它駕駛，如軍用坦克的駕駛，其與常規的機動車的駕駛基本相同，只不過在駕駛軍用坦克時有時還是要根據軍隊訓練方式或戰時的作戰情況而定。



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・藝術典・御部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
駕駛艙（英語：Cockpit），是飛行員控制飛機的座艙，通常位於一架飛機的前端。除了早期的部分飛機，如今大部分飛機的駕駛艙採用密閉式的設計。

飛機駕駛艙內一般安裝有各類飛行儀表和飛機控制系統。大部分的民航飛機，其駕駛艙和乘客的座艙之間由駕駛艙艙門隔開，一般為雙人座，左側為機長，右側為副駕駛。2001 年 9 月 11 日九一一恐怖襲擊事件發生後，大部分航空公司對艙門進行加固，以應對劫機等意外事件的發生。

值得一提的是，貨機駕駛艙與客機駕駛艙不同的是在於駕駛艙與後艙間的門，由於貨機駕駛艙後方為貨艙（747 貨機則為正副機師組員休息室），機上只有正副機師 2 至 4 名，因此只需隔簾即可。客機駕駛艙則須應對劫機等意外事件，因此駕駛艙門需嚴密的防護結構（如：防彈鋼板、密碼鎖、監視錄影系統、機電通話系統等）。



發展歷史

1912 年，英國製造商阿弗羅推出一款 F 型單座試驗機 Avro Type F，成為世界上第一架擁有全封閉式座艙設計的飛機，僅造了 1 架。

1919 年，德國容克斯推出全金屬的 F 13Junkers F 13「安娜麗絲」（Annelise），引領現代客機布局，擁有 2 個獨立艙；前方是駕駛艙，正副雙駕駛，座椅並列；後方是 4 座乘客艙。製造了 322 架。

然而直至 1920 年代初期，大部分客機還在採用駕駛艙開放，座艙封閉的設計。當時的軍用雙翼飛機、單引擎飛機、攻擊機普遍採用了開放式的駕駛艙。為抵禦高空惡劣的環境，飛行員身穿飛行夾克、頭戴飛行帽，外加護目鏡和寬大圍巾，並成為廣受民間追捧的一種摩登潮流。這種狀態一直延續到第二次世界大戰結束。

1939，當時封閉式駕駛艙已經非常普遍，飛行員無需再暴露在風雨中，美國泛美航空公司在使用 Boeing 314「飛剪式」（Clipper）的跨洋豪華定期航線上，首次為機長、機械師和空乘配置模仿英國海軍制服（有袖環無肩章）的著裝，一改以往飛行夾克的裝束，成為現代航班的特色，亦成為受民間追捧的摩登潮流。



飛行儀表

現代飛機駕駛艙通常使用電子化的飛行儀表，一般包括：模式控制面板、主飛行顯示器、導航顯示、發動機指示和機組警告系統 / 電子中央飛機監控、飛行管理系統和各類備用儀表。

模式控制面板（MCP）

指示自動駕駛裝置進行路線、高度、上升下降率和速度等的設備。像是自動駕駛中，若接獲航管人員通知改路線和高度等時，就由這個面板來設定。

主飛行顯示器（PFD）

機長和副駕駛員擁有各自的 PFD，主要顯示飛機的姿態，速度，高度，方位等飛行方面的資訊，還有通過 MCP 設定的自動駕駛儀的模式資訊也在 PFD 中顯示

導航顯示（ND）

多功能顯示器（MFD）

發動機指示和機組警告系統 / 電子中央飛機監控（EICAS/ECAM）

發動機顯示和組員警告系統，儀器板中間的螢幕，顯示飛機發動機和其他系統運轉情況的綜合顯示系統，如發動機每分鐘轉速、溫度、燃油容量，油壓，液壓系統、氣動系統、電子系統、除冰系統，起落架和襟翼等操控面等；

飛行管理系統（FMS）

飛行員可以使用 FMS 輸入並檢查以下信息：飛行計劃，速度控制，導航控制等。

備用儀表



航空工業技術



參見


* 抬頭顯示器

* 飛行儀表

* 玻璃駕駛艙



參考資料


* 飛行的原理
駕駛員冰川是南極洲的冰川，位於維多利亞地的博克格雷溫克海岸，全長 40 公里，最終在航海家冰原島峰附近注入飛行員冰川，由紐西蘭探險隊命名。
駕駛學習暨考試中心（葡萄牙語：Centro de Aprendizagem e Exames de Condução、英語：Driving Learning & Examination Center）位於路氹城的一個巴士站。澳巴 35、50B 路線經過該站。



歷史


* 2011 年 12 月 27 日，為配合新的駕駛學習暨考試中心即將投入使用，交通事務局於 12 月 27 日起，新增一條由亞馬喇前地往返駕駛學習暨考試中心的 50X 路線，以及調整 35 路線前往駕駛學習暨考試中心，以回應學車及考車人士前往新駕考中心之交通需要。

* 2020 年 3 月 12 日，50B 路線改為循環線，以此站為循環點。



路線資料



參考資料



相關條目


* 澳門公共汽車股份有限公司

* 澳門巴士路線列表



外部連結


* （繁體中文）澳門公共汽車有限公司官方網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駕駛者可控式中央差速器（日語：ドライバーズコントロールセンターデフ，英語：Driver's Control Center Differential）縮寫成「DCCD」，為日本速霸陸重工業自 1990 年代發展的電子控制機械式限滑差速器技術。



概要與發展歷程

關於速霸陸重工業發展四輪驅動的歷程，可追溯自 1972 年 9 月 1 日推出附機械式切換 4WD 機構的第一代 Leone，接著第二代 Leone 在 1981 年 11 月 1 日發售搭載三速自排變速箱的 4WD 車型，其後輪驅動用的分動箱（（英文）transfer case）採用全球首創的「電子控制油壓多板離合器（（日語）電子制御油圧多板クラッチ，（英文）Multi Plate Transfer，縮寫成 MP-T）」機構。1987 年 10 月第三代 Leone 則搭載 ACT-4 電子式前後扭力分配系統（（英文）Electro Active Torque-Split）可藉由中央耦合差速器的控制，平常駕駛時 90％的動力會輸出給前輪以節省油耗，遇到打滑時則以前、後輪各 50％的比例傳輸動力。第一代 Legacy 於 1989 年上市，裝置了黏性耦合中央限滑差速器；1991 年面世的 Alcyone SVX 則搭配了可變式扭力分配系統（（英文）Variable Torque Distribution，縮寫成 VTD），前、後輪分別以 36％與 64％的比例來傳輸動力，以確保在結冰路面的驅動力。

至於注重機械控制的 DCCD 包含了前、中、後三組差速器：前輪為螺旋式限滑差速器加上分動箱；中間為電控中央離合器式差速器和行星齒輪組；後輪則為托森式限滑差速器和主減速器的組合。中央差速器的電磁式離合片是用來分配前後軸的扭矩，預設（中央差速器未作動）的傳動比例為前軸 41%、後軸 59%，所以車輛呈現後輪驅動之特性。當中央差速器作動後，變速箱輸出軸和後橋輸出軸相互結合，按 0：100 之比例分配扭力給前、後軸。由於採用電磁離合片，透過控制離合器的結合力度可以多段調節前、後軸的動力分配。雖然電磁離合片的反應速度快，但反過來說結合時會產生頓挫感。



內部連結


* 差速器

* 限滑差速器



外部連結


* 鳳凰網汽車：電子離合式四輪驅動系統解析（上篇）

* AutoNet: 昂宿六星的技術堅持，SUBARU 歡慶 Symmetrical AWD 量產 40 周年



參考資料


* 無敵汽車網：四驅技術之斯巴魯 DCCD 篇
駕駛路線查詢服務 (英文：Driving Route Search Service，簡寫為 DRSS) 為一個由香港運輸署推出的網上服務，使用者只需輸入出發地及目的地，網頁便會顯示路線。要注意的是，網頁內的道路收費、所需時間均以私家車計算。



參見


* 公共運輸查詢服務

* 運輸署



外部連結


* （繁體中文） 駕駛路線查詢服務 (試驗版) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駝峰或駱駝峰通常指駱駝背上突出的部位，是脂肪組織，亦是中國菜「八珍」之一。也可以指：


* 駝峰 (鐵路)，鐵路系統中編組站的重要組成部分。

* 駝峰 (建築)，一種中國傳統建築構件。

* 駝峰航線，中美兩國在二次大戰期間在印度和中國之間開闢的一條轉運戰略物資的空中通道。

* 駱駝峰 (美國)（Camel's Hump），美國佛蒙特州的一座山峰。

* 駱駝峰 (澳洲)（Camels Hump），澳洲維多利亞州的一座山峰。

* 減速帶，為了減低行車速度，刻意設置於公路路面上的裝置，會從地面向上微凸起 10－15 厘米。



參見


* 名稱以「駝峰」開頭的所有條目
駝峰山（Camel's Hump，也稱 Camels Hump）是美國佛蒙特州綠山山脈中的一座山。山的北坡與威努斯基河接壤，這條河流經過了數萬年的綠山山脈。在 4,083 英尺（1,244 公尺） ，它與艾連峰並列佛蒙特州第三高的山峰。駝峰山被 10 英畝（4 公頃）的高山苔原所圍繞。這座也是駝峰州立公園最顯著的特徵。



參考
駝峰鄉可以指：


* 駝峰鄉 (渾源縣)，中華人民共和國山西省大同市渾源縣下轄的鄉

* 駝峰鄉 (東海縣)，中華人民共和國江蘇省連雲港市東海縣下轄的鄉
駝灰蝶屬（學名：_Tmolus_）是灰蝶科翠灰蝶亞科灑灰蝶族中的一個屬。物種分佈於新熱帶界。



物種


* 克羅駝灰蝶 _Tmolus crolinus_

* 喜達駝灰蝶 _Tmolus cydrara_

* 駝灰蝶 _Tmolus echion_

* 木琴駝灰蝶 _Tmolus mutina_

* _Tmolus ufentina_

* _Tmolus venustus_

* 9 個未被描述之物種



參見


* 迷灰蝶屬

* 溪灰蝶屬

* _Gargina_



參考文獻


* Robbins, R. K. 2004. 2004e. Lycaenidae. Theclinae. Tribe Eumaeini, pp. 118–137. In: Lamas, G. (Ed.), Checklist: Part 4A. Hesperioidea - Papilionoidea. In: Heppner, J. B. (Ed.), Atlas of Neotropical Lepidoptera. Volume 5A. Gainesville, Association for Tropical Lepidoptera; Scientific Publishers.

* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.

* Tmolus （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - ftp.funet.fi
駝紋歧鬚鮠，為條鰭魚綱鯰形目倒立鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲剛果河中游流域，體長可達 18 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Synodontis camelopardalis_. _FishBase_. Version 2015-05.
《駝者》是柯南・道爾所著的福爾摩斯探案的 56 個短篇故事之一，收錄於《福爾摩斯回憶錄》。講述一個軍人過去犯下的罪業終於回來找他清算的故事。



故事簡介

福爾摩斯應邀調查巴克萊上校的命案，上校被發現死於家中的房裡，而同在房裡的上校太太則一直昏迷不醒，所有殺人的指控都對準上校太太。福爾摩斯卻認為上校太太並不是兇手，於是決手調查，得知上校太太昏迷前曾見到一位奇怪的陌生人，福爾摩斯找到那位陌生人，知道上校是自己摔倒死亡的，與上校太太無關。原來巴克雷上校多年前在印度領地作戰時 (那時他還是少校) 為了搶奪當地一位英國少女的芳心，曾陷害一位同僚亨利，向敵人密告他出城路徑，讓他被敵軍孟加拉人俘虜，以致他成為奴隸，被剜去雙腳肌肉，以致成為殘廢，不良於行，成了流浪的魔術師。於是多年後，他回到英國來，在路上遇見上校的太太南西，向他告知原委，震驚的南西回家向丈夫巴克雷查問。因過去所犯下的錯誤，終於來找他清算過去的罪業。在妻子的激烈質問中，上校因為腦溢血而死，而現場的動物腳印痕跡，則是魔術師亨利的寵物貓鼬留下來的。
駝背三棱箱魨（學名：_Tetrosomus gibbosus_），又名駝背真三棱箱魨、三角河魨、海牛港，為條鰭魚綱魨形目鱗魨亞目箱魨科三棱箱魨屬的魚類。分布於印度洋及太平洋、西南達南非和德斑、西達紅海西北端、波斯灣和印度、東到印度尼西亞、菲律賓、在西太平洋北達南海、台灣及日本的南部等海域，屬於熱帶近海底層小型魚類，棲息深度 37-110 公尺，體長可達 30 公分，棲息在沙底質、海草生長的水域，以底棲性無脊椎動物為食，生活習性不明，具有毒性。該物種的模式產地在印度。



參考文獻


* 駝背三稜箱魨 _Tetrosomus gibbosus_ Linnaeus, 1758. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
駝背上棘鮠，為條鰭魚綱鯰形目鼬鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲亞馬遜河上游流域，體長可達 11.4 公分，棲息在底層水域，生活習性不明，可做為觀賞魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Amblydoras grypus_. _FishBase_. Version 2015-07.
駝背副帆鰭魚（學名：_Paristiopterus labiosus_），為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目五棘鯛科的其中一種，分布於南澳大利亞至新南威爾斯、紐西蘭海域，深度 20-170 公尺，本魚背部隆起，吻突出、口小，背鰭高而長，尾鰭彎形，體色鐵灰色，全身具有蟲紋般的紋路，體長可達 100 公分，棲息在大陸棚及大陸坡底層水域，生活習性不明，可做為食用魚。



參考文獻
駝背帶龍占麗魚，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲馬拉威湖流域，為特有種，棲息深度 20-60 公尺，體長可達 11.2 公分，棲息在湖泊沙底質水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Taeniolethrinops cyrtonotus_. _FishBase_. Version 2013-05.



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駝背新棘鮋，為條鰭魚綱鮋形目鮋亞目鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於中西太平洋菲律賓海域，棲息深度 123 公尺，' 棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Neomerinthe gibbifrons_. _FishBase_. Version 2014-06.



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駝背犬齒脂鯉，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目狼牙脂鯉科的其中一個種，分布於南美洲蓋亞那的奧里諾科河及亞馬遜河流域，體長可達 28 公分，棲息在河川淡水、半鹹水水域，以其他魚類為食，生活習性不明，可做為食用魚。



參考文獻
駝背琴脂鯉為條鰭魚綱脂鯉目琴脂鯉亞目琴脂鯉科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲剛果河及坦干伊喀湖流域，本體長可達 61 公分，棲息在河口、河灣處，生活習性不明，可做為食用魚。



參考文獻



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駝背白鮭，為條鰭魚綱鮭形目鮭科的一種，為溫帶淡水魚，分布於北極圈沿岸淡水、半鹹水、海域，體長可達 50 公分，棲息在沿岸底中層水域，會進行洄游，以甲殼類、軟體動物及魚類為食，生活習性不明，可做為食用魚及養殖魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Coregonus pidschian_. _FishBase_. Version 2015-10.



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駝背短吻長尾鱈，為條鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科的其中一種。分布於中東太平洋區的夏威夷群島海域，屬深海底棲魚類，棲息深度在 384 至 1463 公尺，



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Sphagemacrurus gibber_. _FishBase_. Version 2011-12.



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駝背胡椒鯛（學名：_Plectorhinchus gibbosus_），又稱駝背石鱸、黑石鱸、黑胡椒鯛，俗名打鐵婆，為條鰭魚綱鱸形目石鱸科的其中一個種。



分布

本魚分布於印度西太平洋區，包括紅海、東非、南非、馬達加斯加、模里西斯、塞席爾群島、波斯灣、馬爾地夫、斯里蘭卡、印度、日本、韓國、中國沿海、台灣、越南、菲律賓、印尼、澳洲、新幾內亞、新喀里多尼亞、帛琉、索羅門群島、馬里亞納群島、馬紹爾群島、密克羅尼西亞、諾魯、斐濟群島、吐瓦魯、萬納杜、夏威夷群島、吉里巴斯、薩摩亞群島等海域。



深度

水深 8 至 20 公尺。



特徵

本魚體色暗褐色，背部顏色深而腹側顏色淡，各鰭末端顏色深，除體側有些不甚清楚的暗斑外，體上無其他花紋。在下唇的外緣有 3 對小孔。體被中型櫛鱗，頰部、鰓蓋、頭頂均被鱗。側線一條完整，弧形。口中等大小。幼魚的尾鰭、背鰭及臀鰭之外緣為黃白色。側線鱗片數 48 至 49 枚，背鰭硬棘 14 枚、軟條 15 至 17 枚；臀鰭硬棘 3 枚、軟條 7 至 8 枚。體長可達 75 公分。



生態

本魚棲息於水較混濁的岩礁區，屬肉食性，以甲殼類和魚類為食，常被釣獲。



經濟利用

為美味的食用魚，適合紅燒或煮湯或煮熟後沾芥末食用。



參考文獻


* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駝背突吻鱈，為條鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科的其中一種，分布於西南太平洋挑戰者深海高原海域，深度可達 910 公尺，體長可達 51 公分，屬深海底棲性魚類，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Coryphaenoides dossenus_. _FishBase_. Version 2015-12.



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駝背細鯽（學名：_Aphyocypris kyphus_），為條鰭魚綱鯉形目鯝科細鯽屬的其中一種。分布於亞洲越南淡水流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。



參考文獻



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下標文字駝背者瓦迪斯瓦夫（波蘭語：Władysław Garbaty，約 1304 年 —1351/52 年），多布任公爵、文奇察公爵，謝莫維特的次子。

1343 年的卡利什和平條約使瓦迪斯瓦夫獲得多布任。瓦迪斯瓦夫去世後，多布任與文奇察併入波蘭王室領地。
駝背裂花介（學名：_Schizocythere gibbrosa_）為浪花介科裂花介屬下的一個種。



參考文獻
駝背辛普遜鱂，為條鰭魚綱鯉齒目鰕鱂亞目溪鱂科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲巴西 Paracatu 河流域，棲息在底中層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Simpsonichthys gibberatus_. _FishBase_. Version 2014-09.



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駝背金線魮（學名：_Sinocyclocheilus cyphotergous_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，被 IUCN 列為次級保育類動物，分布於亞洲中國貴州省，體長可達 12.2 公分，棲息在洞穴中，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Sinocyclocheilus cyphotergous_. _FishBase_. Version 2011-12.



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駝背鈍牙鯛為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目鯛科的其中一種，分布於西印度洋區，從莫三比克、馬達加斯加至南非納塔爾海域，棲息深度可達 40-80 公尺，體長可達 60 公分，棲息在沿海礁石海域，屬肉食性，以甲殼類、軟體動物等為食，可做為食用魚。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Polyamblyodon gibbosum_. _FishBase_. Version 2012-07.



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駝背鋸脂鯉，為條鰭魚綱脂鯉目脂鯉亞目鋸脂鯉科的其中一個種。分布於南美洲托坎廷斯河流域，體長可達 21 公分，棲息在底中層水域，生活習性不明。



參考文獻



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駝背長鰭八角魚，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目八角魚科的其中一種，為溫帶海水魚，分布於西北太平洋日本至鄂霍次克海海域，棲息深度 15-400 公尺，體長可達 36 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Tilesina gibbosa_. _FishBase_. Version 2014-05.
駝背高鰭鮋，為條鰭魚綱鮋形目鮋亞目真裸皮鮋科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於中西太平洋菲律賓海域，體長可達 3.3 公分，棲息在底層水域，生活習性不明，具有毒性。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2014). _Vespicula cypho_. _FishBase_. Version 2014-06.
駝背鬚蓋鯰，為條鰭魚綱鯰形目甲鯰科鬚蓋鯰屬的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於南美洲 araíba do Sul 河流域，體長可達 26.3 公分，棲息在水流快速、岩石底質的底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Pogonopoma parahybae_. _FishBase_. Version 2015-01.



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駝背鮨麗魚，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目慈鯛科的其中一種，分布於非洲尚比亞三比西河及波札那、那米比亞的奧塔萬戈河流域，體長可達 56 公分，棲息在底層，屬肉食性，以魚類為食，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Serranochromis altus_. _FishBase_. Version 2013-05.



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駝鈴傳奇是在中華人民共和國陝西省西安市滻灞生態區內上演的演藝節目，由華夏文旅集團推出。節目分為序幕《歲月再現》及《送君千里》《狼道遇險》《異國風情》《祥雨洗塵》《迎郎歸來》《華夏盛世》七幕劇情，講述了唐朝一支西行駝隊一路經歷火山、雪崩、風沙、大漠以及狼群突襲後來到羅馬帝國，隨後滿載貨物返回長安。該節目有 20 頭駱駝、30 頭狼參與演出，節目於 2017 年 11 月 11 日開演（一說 2018 年 3 月開演）。2021 年 6 月，駝鈴傳奇由於有狼群參演而引起媒體注意。演出方在接受中國新聞網記者採訪時表示，參與演出的並非狼而是昆明犬。西安市林業部門同樣表示參演的是犬科動物。
駝頭近鯰，為條鰭魚綱鯰形目鯰科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲印尼婆羅洲南部巴里多流域，體長可達 8.4 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2015). _Silurichthys gibbiceps_. _FishBase_. Version 2015-08.



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駝鹿島國家公園（俄語：Лосиный Остров），位於俄羅斯首都莫斯科東北方，跨越莫斯科直轄市和莫斯科州，面積 116 平方公里。成立於 1983 年，是俄羅斯最早的國家公園。

最初見於 14 世紀的文獻，此後歷代沙皇都把這裡保護起來，此後多度受保護和破壞。1950 年代環城公路把公園分成兩個部份。

建立國家公園的倡議始於 1909 年，1979 年莫斯科市和州政府聯合建議成立國家公園，1983 年 8 月 24 日由俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國政府正式宣佈設立。



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
駝鹿測試（英語：Moose test 或 Elk test；瑞典語：Älgtest；德語：Elchtest），常被中文誤譯爲
「麋鹿測試」（麋鹿為原生於中國的鹿科動物，與駝鹿在大小、外觀上均有所不同），為一種在瑞典用於測試車輛（通常是汽車）躲避前方突然出現的障礙（例如從公路旁躥出的駝鹿等大型野生動物）之應急性能測試。這一測試在瑞典已有了幾十年的歷史。



測試過程

這一測試須在鋪裝路面上進行。若干個交通錐筒按照 S 形排列成兩列，以模擬雙向雙車道公路上的障礙、車道線和路肩。在駕車進入測試路段時，測試員應在不踩剎車和油門的情況下迅速變線至逆行道以躲避障礙，隨後迅速變線回到本車道以免妨礙對面來車的正常行駛。如成功完成則換由副駕駛員繼續進行下一次測試，此時車輛初始速度應小幅提升，之後如此循環直至車輛在測試中撞倒樁筒或失控（指輔助輪觸地）為止。衡量駝鹿測試成績的指標是最後一次成功完成測試的平均速度。通常應急性能較出色的汽車能夠以 70-80km/h（大約相當於 45-50mph）的平均速度成功完成測試。 



歷史

駝鹿測試真正為世人所知是在 1997 年。這一年瑞典汽車雜誌《技術世界》（_Teknikens Värld_）的記者在對新款的梅塞德斯 - 賓士 A 系列（Mercedes-Benz A-Class）進行駝鹿測試時發生了翻車事故。諷刺的是，幾十年前設計、以糟糕的品質著稱的東德國民車衛星（Trabant）卻順利完成了測試。 羅馬尼亞製造的達契亞洛甘（Dacia Logan）也沒有成功完成測試。不過之後的檢查發現造成測試失敗的原因是之前的各種極端測試嚴重磨損了輪胎，大大降低了抓地力。

A-class 在駝鹿測試中的翻車使戴姆勒 - 賓士（Daimler Benz）高層大為震驚。剛剛推出的 A 系列新車，因為暴露出了未發現的安全隱患，不得不只能暫時停產，並召回已售出的 2,600 輛新車及一些懸架零部件，由廠方對車輛對懸架進行重新調校，並將電子車身穩定程式（ESP）作為全系列的標準配置。 A 系列的翻車也大大改變了歐洲汽車市場的消費觀念。在媒體的大肆宣傳之下，消費者普遍意識到了電子車身穩定程式的重要性。其他汽車廠商為了避免出現這樣的尷尬，也紛紛群起效仿戴姆勒 - 賓士，先後將電子車身穩定程式作為他們大部分在歐洲市場銷售的車型的標準配置。在這一系列餘波的共同作用之下，西歐（特別是德國）成為了世界上新車 ESP 裝配率最高的地區。其中西歐市場的新車 ESP 裝配率在 2005 年達到了 44%，在德國這一數據更是達到了 72%。 因此業界普遍認為，駝鹿測試在電子車身穩定程式的普及中起了非常重要的作用。 

而「駝鹿測試」這一名詞（德語為「Elchtest」）在此之後也被德國記者開發出了新的用途。 「駝鹿測試」在德國已不僅僅用於指代模擬駝鹿突然在公路上出現的汽車應急測試。德國的記者還常常用「駝鹿測試」來代稱德國國家隊和瑞典國家隊之間的足球比賽。

「駝鹿測試」也常常被新聞界用於形容一些考驗產品品質的嚴苛測試。

薩博駝鹿測試

在薩博（Saab）內部，對本品牌產品進行的駝鹿測試的條件比通常意義上的駝鹿測試更為嚴酷。測試車在按照規定線路完成測試之後，還需要經受撞擊測試。撞擊目標是一隻「模型」駝鹿。模型駝鹿的尺寸、重量及體重分佈與真實駝鹿大致相仿。在瑞典，汽車與駝鹿等突然出現在路面上的動物相撞的案例在所有交通事故中佔據了相當可觀的比例。而薩博也正是為了模擬這一道路事故的常見情形，別出心裁地設計了這一測試內容。通過總結測試反映出的問題，薩博針對其產品做了相應改進。其中最重要的部分是對擋風玻璃進行加固，以防止駝鹿尖銳的角和壯實的身軀撞碎玻璃進入乘員艙，對乘員的生命構成威脅。



參見


* 撞擊測試

* 駝鹿

* 麋鹿

* 緊急變線測試

* 電子車身穩定程式



參考出處
駟帶（？— 前 536 年），姬姓，駟氏，名帶，字子上，諡定，是公孫夏的兒子，鄭國的卿。



伯有之難

前 543 年七月二十四日，逃亡在外的鄭卿伯有秘密潛入，進攻鄭國的舊北門，駟帶率領國人攻打伯有，兩家都召請子產相助。子產對雙方的爭鬥感到無奈，決定兩不相幫。伯有最終失敗被殺，子產為伯有的屍體穿上衣服，為他慟哭並收屍安葬。駟氏想要攻打子產。當國子皮為此發怒，稱有禮的子產是國家的支柱，殺死子產將造成巨大的禍患。駟氏才中止了計劃。

伯有之難發生的時候，子太叔正在從晉國返回的路上，聽說發生禍難，不進入國境，讓副手回來復命。八月初六，子太叔逃亡到晉國。駟帶追趕他，到達酸棗，兩人在這裡結盟，把兩件玉圭沉在黃河裡表示誠意，又讓公孫肸進入國都和諸位大夫結盟。十一日，子太叔再次回到國內。



薰隧之盟

前 541 年六月初九，由於公孫楚作亂的緣故，鄭簡公和鄭國的大夫們在公孫段家裡結盟。子皮、子產、公孫段、印段、子太叔、駟帶在閨門外邊私下結盟，盟地就在薰隧。公孫黑硬要參加結盟，讓太史寫下他的名字，而且稱為「七子」。子產並不加討伐。



死鬼事

前 536 年二月，有人夢見伯有披甲而行，說：「三月初二，我將要殺死駟帶。明年正月二十七日，我又將要殺死公孫段。」到三月初二那一天，駟帶死了，國人十分害怕。次年正月二十七日，公孫段死了，國人就越來越恐懼了。下一月，子產立了公子嘉的兒子公孫洩和伯有的兒子良止做大夫，來安撫伯有的鬼魂，事情才停了下來。
駟弘（？—？），姬姓，駟氏，名弘，字子般，是駟歂的兒子，鄭國的卿。



生平

前 488 年，宋國圍攻曹國，國參（鄭桓子思）說：「宋人有曹，鄭之患也。不可以不救。」冬季，駟弘率領鄭軍救援曹國，攻打宋國。不過，次年宋國還是滅掉了曹國。前 468 年，晉國荀瑤帥師伐鄭，軍至桐丘，向齊國求救。前 463 年，荀瑤帥師圍鄭，駟弘認為「知伯愎而好勝，早向他示弱，則可行也。」率軍據保南里以待。知伯入南里，包圍桔槔之門。因為攻城門知伯與趙襄子發生爭執，成為十年後三家滅智的伏筆。
駟乞（？—？），姬姓，名乞，字子瑕。鄭國卿大夫，公孫夏之子，七穆之一駟氏。



生平

前 523 年，鄭國的駟偃死了。駟偃在晉國的大夫那裡娶妻，生了絲，此時很年幼，駟偃的父輩兄輩便立了駟偃的叔叔駟乞做駟氏的繼承人。子產討厭駟乞的為人，而且認為不合繼承法規，不答應，也不制止，駟氏感到恐慌。過了幾天，絲把情況告訴了他的舅舅。冬季，晉國的大夫派人帶了財禮來到鄭國，詢問立駟乞的緣故。駟氏害怕，駟乞想要逃走，不讓走；又請求用龜甲占卜，也不給。

大夫們商量如何回答晉國，子產不等他們商量好就回答客人說：「鄭國不能得到上天保佑，我國君主的幾個臣下不幸夭折病死。現在又喪失了我們的先大夫駟偃。他的兒子年幼，他的幾位父兄害怕斷絕宗主，和族人商量立了年長的親子。我國的君主和他的幾位大夫說：『或許上天確實攪亂了這種繼承法，我能知道什麼呢？』俗話說，『不要走過動亂人家的門口』，百姓動武作亂，尚且害怕經過那裡，而何況敢知道上天所降的動亂？現在大夫將要詢問它的原因，我國的君主確實不敢知道，還有誰知道？平丘的會盟，君王重溫過去的盟約說：『不要有人失職。』如果我國君主的幾個臣下，其中有去世的，晉國的大夫卻要專斷地干涉他們的繼承人，這是晉國把我們當作邊境的縣城了，鄭國還成什麼國家？」便辭謝客人的財禮而回報他的使者，晉國人對這件事就不再過問了。



參考文獻
駟秦（？— 前 490 年），姬姓，駟氏，名秦，是公子騑的後裔，鄭國下大夫。

駟秦富有而奢侈，他只是一個下大夫，但常常把卿的車馬服飾陳列在自己的院子裡。鄭國人討厭他，在前 490 年把他殺了。國參評價道：「《詩經》說：『在職位上努力不懈，百姓才得以安寧。』不安於自己職位的人，很少能活的長久。《商頌》說：『不出差錯不自滿，不敢懈怠不偷閒，上天賜予各種福祿。』」
駟歂（？—？），姬姓，駟氏，名歂，字子然，諡莊，是駟乞的兒子，鄭國的卿。



生平

前 502 年，駟歂繼承子太叔做鄭國為政。前 501 年，駟歂殺死鄧析，用他的《竹刑》。《左傳》評價子然：「於是不忠。苟有可以加於國家者，棄其邪可也。《靜女》之三章，取彤管焉。《竿旄》『何以告之』，取其忠也。故用其道，不棄其人。《詩》云：『蔽芾甘棠，勿翦勿伐、召伯所茇。』思其人猶愛其樹，況用其道而不恤其人乎？子然無以勸能矣。」批評駟歂採納鄧析的主張卻殺死建議者的人。
《駭客娃娃》是 DeNA 營運，智慧型手機的 ACG 新聞應用程式，特色是提供動畫、漫畫、電子遊戲、輕小說、聲優等情報，當初推出時查傳的副標題為「與您同步的手機 APP 軟體」。2015 年 5 月宣佈電視動畫化消息。



應用程式內容

應用程式主要為專門收集漫畫、動畫、輕小說、聲優、動漫商品、Cosplay、VOCALOID、特攝、BL 等 9 大類情報，情報源主要來自相關評論網站、企業官方網站、個人網誌，初次下載啟動之際會詢問用戶相關喜好問題，並根據回答喜好選出適合用戶需求的情報，之後會不斷從用戶點選的情報歸納相關搜尋，使配信記事達到最適化的境界。

應用程式於 2014 年 8 月 15 日起開放手機安卓和 IOS 版本服務，2015 年 5 月 3 日開放個人電腦網路版服務。

2019 年 8 月 15 日正式結束網頁版與手機版的營運，並於日本時間 2019 年 11 月 15 日中午之前，推出僅有相本與鬧鈴功能的簡化紀念版「ハッカドール THE めもりある」。



登場角色

駭客娃娃 0 號（ハッカドール 0 号，聲：柚木涼香）
: 動畫原創人物，駭客娃娃的長官，身為 1 至 4 號的指揮官，監視各成員的任務執行成果，1 至 4 號通稱其為「0 姐」，對下屬的行為感到苦惱。

　
: 擁有女強人的個性，當 1－4 號工作上出錯時會主動收拾爛攤子並教訓她們一頓。

駭客娃娃 1 號（ハッカドール 1 号，聲：高木美佑）
: 作為應用程式的主要導航。性格開朗樂觀，對於任何事情都是全力以赴，但有時會有作蠢事的情況發生。

　
: 動畫版中設定對動畫與從事偶像活動有極高的興趣。

駭客娃娃 2 號（ハッカドール 2 号，聲：奧野香耶）
: 負責動漫作品。包括對動畫企業與產業結構的問題，動漫知識的造詣非常深。

　
: 動畫版裡對刑事案件充滿好奇心。

駭客娃娃 3 號（ハッカドール 3 号，聲：山下七海）
: 負責配音和動畫歌曲的情報。看似是幼女，但實際上性別是男。

　
: 駭客娃娃裡是年紀最小的成員，但是對於工作上經常抱持著無氣力、懶洋洋的性格。

　
: 動畫版中遇到聲優有關的話題時，會呈現與平時相反的積極個性。

駭客娃娃 4 號（ハッカドール 4 号，聲：上田麗奈）
: 電視動畫的新登場角色，集結最新技術所創造出來的新型角色，雖有出眾的能力但是老是因得意忘形而犯錯，個性開心樂觀。



漫畫

召喚！？駭客娃娃（召喚ですか！？ ハッカドール）
: 於《Manga Box》（マンガボックス）連載，目前單行本已發行 2 冊，故事劇情為與動畫不同的原創故事。

　
:

駭客娃娃 IN 漫畫（ハッカドール IN こみっくす）
: 《Comic REX》2015 年 8 月號連載。作畫はわたなべナベ。



電視動畫

故事簡介

在這過渡資訊化的社會裏，人們往往會陷入情報的汪洋，找不到需要的情報。這個問題幾乎是不可能解決的，因此科學家們都放棄了努力的嘗試。但是有一個年輕的科學家想要去挑戰這個幾乎不可能實現的難題，並製作了一個小型機器人，這就是「駭客娃娃（HACKA DOLL）」。

她們為了解決現代人的各式煩惱，將擔任偶像、便利商店店員、工程師或魔法少女…… 而過程中則引發不同笑料。

製作人員

主題曲

片頭曲「Touch Tap Baby」
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃（高木美佑、奧野香耶、山下七海）

片尾曲
: 「Happy Days Refrain」（第 1、3、5、9 話）
: 作詞、作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃

「Progress Push Doll」（第 2、7 話）
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃 1 號（高木美佑）

「Reflect Realist Doll」（第 4、10 話）
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃 2 號（奧野香耶）

「Hazy Lazy Doll」（第 8、11 話）
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃 3 號（山下七海）

插入曲
: 「捲心菜鑑定（キャベツ検定）」（第 2 話）
: 作詞：げそいくお，作曲：daisuke horita，主唱：駭客娃娃（高木美佑、奧野香耶、山下七海）

「Hazy Lazy Doll」（第 6 話）
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：RAMM，主唱：駭客娃娃 3 號（山下七海）

「Doesn't Know Anything」（第 11 話）
: 作詞：畑亞貴，作曲、編曲：鳴瀬シュウヘイ，主唱：由子（青山吉能）

「ハッカドールヒーローのうた」（第 12 話）
: 作詞：岩朝曉彥，作曲：鳴瀬シュウヘイ，編曲：奈良崎彰，主唱：駭客娃娃 1 號（高木美佑）

各話列表

藍光



參考資料



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 官方網誌（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 網絡版 （日語）

* 電視動畫「駭客娃娃 THE Anima〜tion」官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* 官方 駭客娃娃的 Twitter 帳戶 （日語）

* 官方駭客娃娃 THE Anima〜tion 的 Twitter 帳戶 （日語）

* YouTube 上的 Hacka Channel ハッカドール頻道
駭客文化（英語：Hacker culture），是一種次文化，在程式員之中特別盛行。這種文化，鼓勵重視智力與技術能力的個人，用創意來克服系統中的環境限制，做出傑出與亮眼的成果。在這種文化中，稱呼用聰明的方式來研究某個系統或事物，做出有意義的成品的行為，為「駭」（hacking），喜歡去「駭」的人，為駭客。這個文化在 1960 年代的美國興起，一般被認為起源於麻省理工學院的鐵路模型技術俱樂部與計算機科學與人工智慧實驗室。自由軟體運動與開放原始碼運動都源於這個文化。
駭客空間（Hackerspace）或黑客空間，譯自黑客和空間的組合，有的時候也叫作創作空間或創客空間，出自 Make Magazine，是一個真的（相對於虛擬）地方，在這裡的人們有相同的興趣，一般是在科學、技術、數碼或電子藝術，人們在這裡聚會，活動和合作。

駭客空間可以看作是開放交流的實驗室、工作室、機械加工室，這裡的人們有著不同的經驗可以聚會來共享資料和知識為了製作／創作他們想要的東西。



典型的駭客空間

典型的駭客空間包括


* 學習和研究及共享知識

* 報告和演講

* 社會活動包括遊戲和派對

* 在獨立或團隊的項目上工作

在駭客空間大家共享各種設備包括伺服器、網絡、音視頻設備、工具。一些自己不需要的電子配件（產品）拿出來大家一起學習，研究、分析。有了這些設備和資料黑客空間的人可以：


* 製作 DIY 項目

* 開發新的或正在開發的開權硬體項目

* 製作個人和團隊的發明

* 創作藝術品，像活動藝術

* 遊戲和計算機動畫開發

駭客空間的主要的經濟來源有的是靠會員費，有的是靠贊助。



駭客空間列表


* Pumping Station One in Chicago, IL

* The Cowtown Computer Congress in Kansas City

* C4 in Cologne

* c-base in Berlin

* RaumZeitLabor in Mannheim

* Metalab in Vienna

* Illutron in Copenhagen

* Metalab in Vienna

* TOG in Dublin

* HacDC in Washington DC

* NYC Resistor in New York City

* Noisebridge in San Francisco

* HackerDojo in Mountain View, California

* Cyberpipe in Ljubljana

* Bucketworks in Milwaukee, WI

* XinCheJian 新車間 in Shanghai, China



參見


* 大眾創業、萬眾創新



參考文獻
駮，又名茲白，古代傳說生物，外形類似馬，頭上有角，以虎、豹為食。與歐洲傳說的獨角獸外形有類似之處。



記載

駮是一種外貌似馬的動物，狀似白馬，黑尾，頭有一角，有利齒且四足為爪，發出來的聲音如同鼓聲，專吃虎、豹。最早記載出自《山海經》。《逸周書》記載，義渠稱之為茲白。

據民間記載，駁馬的角就如同現今的犀牛角，有解毒治病之功效。



類似動物

《山海經》中記載了其他類似動物，外形似馬，但有角，如䑏䟽、𩣡馬。



註釋



相關


* 中國妖怪列表



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・禽蟲典・駮部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》