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襄陽號驅逐艦（英語：_Hsiang Yang_，舷號：DD-901），為中華民國海軍的陽字號驅逐艦之一，為美援艦艇之一，前身為美國海軍艾倫・M・桑拿級布魯殊號驅逐艦，襄陽艦曾和美軍進行中美最後一次的水面艦艇聯合作戰演習，此外，襄陽軍艦也是三艘裝備 37 系統的陽字號之一。



艦歷

1944 年 7 月 30 日，在伯利恆鋼鐵公司開工建造。

1969 年 12 月 9 日美國將布魯殊號驅逐艦移交中華民國，翌年 2 月 1 日返國後正式成軍服役，舷號 DD-1。

1977 年 4 月襄陽軍艦納為 62.2 特遣支隊，擔負巡弋護航任務時接獲海軍總司令部密電，命令襄陽軍艦即刻返航，準備專送當時行政院院長蔣經國赴烏址巡視。

1980 年間，舷號一度改為 DD-986 等；但後又改為固定 DD-901，1985 年 9 月 1 日由於主機嚴重損壞，艦體也老舊不堪而除役。



歷任艦長



其他條目


* 中華民國海軍艦艇列表



資料來源



外部連結


* 中國軍艦博物館 台灣廳（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
襄陽道（襄陽道、鄖襄道、安襄鄖荊道）是湖北省的一個行政區，兼水利，駐襄陽。



歷史沿革

分守安襄鄖荊兵備道一員，駐襄陽府。按此職原於明之分守下荊南道，原駐鄖陽，雍正六年 (1728 年) 改稱襄陽道，移駐襄陽，轄襄陽、鄖陽二府，雍正十三年 (1735 年) 兼轄安陸府，乾隆五十六年 (1791 年) 增轄荊門直隸州，定名為分守安襄鄖荊道。

民國 2 年（1913 年）1 月 17 日改名鄂北道，民國 3 年（1914 年）5 月 23 日改設。道尹為要缺，二等。駐襄陽縣（今湖北省襄陽市漢江南岸襄城區）。轄襄陽、鍾祥、京山、潛江、天門、荊門、當陽、遠安、宜城、南漳、棗陽、穀城、光化、均縣、鄖縣、房縣、竹谿、竹山、保康、鄖西 20 縣。民國 10 年（1921 年）8 月，荊門、當陽、遠安 3 縣劃屬荊宜道，轄縣縮減為 17 縣。民國 15 年（1926 年）廢。



參考
襄陽郡（韓語：양양군／襄陽郡 _Yangyang-gun_ \*/?），是韓國江原道東北部的一個郡，位於雪岳山南麓，東臨日本海。其面積為 629.32 平方公里，2021 年 6 月時人口推計數為 28,035。襄陽這一地名得名於中國漢水沿岸的同名地區，傳說是當地的自然景觀和地理景觀與中國的襄陽相似，因此得名襄陽。這一名稱首見於太宗時期，並沿用至今:48。現在的襄陽郡是著名的海濱景點，有多處海水浴場，其中又以洛山海水浴場最為出名。松口蘑是當地特產之一，又因其沿海，襄陽的水產物也較為有名，其中又以大馬哈魚為甚。



歷史

襄陽郡自公元前 20-50 萬年前就有人類活動，在巽陽面發現有舊石器時代至鐵器時代的人類活動遺址:44。在上古時期，襄陽是濊國的一部分，屬於東濊。公元前 109 年，漢武帝滅衛滿朝鮮，於次年設樂浪等四郡，襄陽屬樂浪郡下的吞列縣。漢昭帝時，罷臨屯和真番二郡入樂浪郡並設二都尉，包括吞列縣在內的嶺東七縣被劃入樂浪東部都尉。到了漢朝末期，襄陽地區屬於高句麗何瑟羅州下的翼峴縣，又稱伊文縣:44。之後，統一新羅滅高句麗，翼峴縣被改稱為翼嶺縣，屬守城郡管轄，洛山寺和陳田寺都在此時落成。到了高麗時代，成宗 14 年（995 年）設十道，翼嶺縣屬朔方道下，顯宗時期逐漸形成「五道兩界」的行政區劃，翼嶺縣屬於東界的一部分:44。高宗 8 年（1221 年），為防禦契丹的進攻，翼嶺縣被升格為防禦使，稱襄州防禦使。由於出現向蒙古投降的現象，襄州防禦使又被短暫降格為德寧監務，但在元宗元年（1260 年）重新被升格，並改稱襄州郡。進入朝鮮時代，襄州改屬江原道。太祖 6 年（1397 年），襄州郡改襄州府，太宗 13 年（1413 年）又改為襄州都護府。三年後，襄州被更名為襄陽。世祖 12 年（1466 年），世祖與王后行幸至此，並參觀了洛山寺。成宗 21 年，江陵安仁浦的水軍萬戶營移駐至襄陽造山，當地也因此改稱為大浦營，後來這裡為了防禦而修建了石城，但不久後又因防禦策略的改變而被拆毀:45。朝鮮時代中後期，襄陽曾因大火和叛亂而多次降格為縣或府，但最後都回升為縣。正祖元年（1702 年），洛山寺因大火而受損，依靠當地駐軍和居民合作，直到第二年才完成修復:45-46。

高宗 32 年（1895 年），高宗施行地方制度改制，襄陽都護府被改為襄陽郡:46。光武 10 年（1906 年），杆城郡被廢止，土城面和竹旺面被編入襄陽郡。1936 年，襄陽郡發生了大洪災，致使大量房屋受損，許多田地被破壞，共有 584 人在洪水中喪生。次年，連接安邊和襄陽的東海北部線開通:46。日本投降後，由於美蘇照北緯 38 度線劃界，襄陽的縣南面、縣北面以及西面南部的一部分被劃入南方美軍政廳管轄的江陵郡，而剩餘部分則歸北方蘇聯民政廳管轄。1950 年 6 月韓戰爆發，南方政府向南撤退，襄陽郡被一度朝軍占領。戰後，三八線的劃分使現在襄陽郡的轄區歸回大韓民國管轄。1954 年 11 月 17 日，根據《收復地區臨時行政措置法》，縣南面被劃入溟州郡（原江陵郡，現江陵市），而縣北面和西面的南部被劃回襄陽郡:46。1963 年 1 月 1 日，束草邑升格為束草市並分離出轄區，土城和竹旺面被劃至高城郡，而原先被劃至溟州郡的縣南面重新歸襄陽郡管轄。1979 年 5 月 1 日，襄陽面被升格為襄陽邑，自此基本形成了襄陽現在的行政區劃:46-47。



行政區劃

以下為襄陽郡的下面的分區：


* 襄陽邑

* 西面

* 巽陽面

* 縣北面

* 縣南面

* 降峴面



交通

高速公路


* 東海高速公路
  
* 縣南交叉路

機場


* 襄陽國際機場

港灣


* 南涯港



參考資料



外部連結


* 襄陽郡的中文主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
京兆韋氏，是中國中古時期一個以京兆郡為郡望的韋姓士族，漢朝時期就有俗諺稱京兆韋氏和京兆杜氏為「城南韋杜、去天尺五」，自南北朝以後，京兆韋氏已發展為關中郡姓首族，在唐朝，京兆韋氏又成為李武韋楊集團的一部分，家族共宰相十七人。



家族起源

西漢初年，韋孟被任命為楚元王劉交的太傅，韋孟在楚王劉戊時期多次規諫，卻不起效果，韋孟因此辭官，舉家遷至山東鄒魯一帶。韋孟的玄孫韋賢不僅精通《禮》、《尚書》，並傳習《魯詩》，產生了韋氏《魯詩》一派，奠定了家族的經學傳統。韋賢后被徵召為博士、給事中，為漢昭帝傅，又出任光祿大夫、詹事，至大鴻臚。漢昭帝駕崩後，韋賢與霍光等共同尊立漢宣帝繼位，賜爵關內侯，任長信少府，本始三年（前 71 年），韋賢升任丞相，封扶陽侯，食邑七百戶。韋賢有四子，除第三子韋舜留居鄒魯守家族墳墓外，其餘諸子均遷至長安平陵，韋賢第四子韋玄成後繼承扶陽侯爵位，先後任太常、少府、太子太傅、御史大夫，永光二年（前 42 年）任丞相，徙居長安杜陵。韋玄成之侄韋賞又因任漢哀帝定陶王時期的太傅，被提拔為大司馬車騎將軍，封關內侯，宗族中擔任二千石一級官吏的有十餘人。京兆韋氏在西漢父子丞相，四世封侯，已成為關內著名大族。



房支


* 西眷，曹魏詹事、安城侯韋冑長子韋潛的後代，號西眷

* 東眷，曹魏詹事、安城侯韋冑幼子韋穆的後代，號東眷

西眷房支


* 平齊公房：北周侍中韋瑱被封為平齊縣伯，死後追封為公，其後代因此號平齊公房

東眷房支


* 逍遙公房：北朝隱士韋敻，北魏、北周兩朝皇帝十次徵召他做官，均不聽命，因此號稱逍遙公，其後代因此號為逍遙公房

* 鄖公房：隋朝尚書令韋孝寬被封為鄖國公，其後代因此號為鄖公房

* 大雍州房：北周雍州刺史韋義遠因與其胞弟韋暉親相繼擔任雍州刺史，其後代因此號為大雍州房

* 小雍州房：北周雍州刺史韋暉親因與其胞兄韋義遠相繼擔任雍州刺史，其後代因此號為小雍州房

* 閬公房：北魏咸陽郡太守韋閬在關中大亂時，只有他的轄區平安保全，魏明元帝拓跋嗣稱希望自己的臣子都和韋閬一樣，成為一時美談，韋閬後代因此號為閬公房

* 彭城公房：北魏使持節車騎大將軍、開府儀同三司、金紫光祿大夫韋泓冑的長子韋澄死後被追贈為彭城縣開國公，韋泓冑的後代因此號為彭城公房

* 鶥城公房：北周車騎大將軍韋元禮被封為鶥城公，其後代因此號為鶥城公房

* 駙馬房：韋延賓六世孫韋皇后掌權時，其家族中多人迎娶公主，韋延賓的後代因此號為駙馬房。據《朝野僉載》記載的故事，駙馬房是隋朝京兆韋袞家奴韋桃符的後代，韋桃符常從韋袞征戰，後被韋袞釋放，桃符殺黃牛獻給韋袞，懇請賜姓，韋袞就賜其姓韋，韋桃符的家族後被稱為「黃犢子韋」

* 小逍遙公房：韋華隨劉裕過長江，定居襄陽郡，因而稱襄陽韋氏，韋華十世孫韋嗣立被封為逍遙公，家族因此改號小逍遙公房

其他


* 龍門公房：隋朝驃騎大將軍、晉州大總管府長史韋遵通被封為龍門縣公，其後代因此號為龍門公房

* 南皮公房：又稱南陂公房，隋朝倉部侍郎、尚書右丞、司農卿韋瓚被封為南皮縣伯，其後代因此號為南皮公房

定著房

西眷、東眷、逍遙公房、鄖公房、南皮公房、駙馬房、龍門公房、小逍遙公房、京兆諸房韋氏合稱為韋氏定著九房。



宰相


* 韋保衡，出自平齊公房，唐懿宗宰相

* 韋弘敏，出自平齊公房，武則天宰相

* 韋方質，出自彭城公房，武則天宰相

* 韋待價，出自逍遙公房，武則天宰相

* 韋貫之，出自逍遙公房，唐憲宗宰相

* 韋處厚，出自逍遙公房，唐文宗宰相

* 韋琮，出自逍遙公房，唐宣宗宰相

* 韋巨源，出自鄖公房，武則天宰相

* 韋安石，出自鄖公房，武則天、唐中宗、唐睿宗宰相

* 韋見素，出自南皮公房，唐玄宗宰相

* 韋溫，出自駙馬房，唐中宗、唐殤帝宰相

* 韋執誼，出自龍門公房，唐順宗、唐憲宗宰相

* 韋思謙，出自小逍遙公房，武則天宰相

* 韋承慶，出自小逍遙公房，武則天宰相

* 韋嗣立，出自小逍遙公房，武則天、唐中宗宰相

* 韋貽範，唐昭宗宰相

* 韋昭度，出自彭城公房，唐僖宗、唐昭宗宰相

* 韋說，出自鄖公房，李存勖、李嗣源宰相



家傳和譜牒


* 《韋氏家傳》，三卷，皇甫謐撰，隋朝時為一卷，唐朝時為三卷

* 《京兆韋氏譜》，二卷

* 《韋氏譜》，十卷，韋鼎等撰

* 《韋氏諸房略》，一卷，韋綯撰

* 《韋氏官婚譜》，十三卷，韋虔晃撰

* 《宗派圖》，一卷，韋虔晃撰



DNA 分析

據 DNA 檢測機構 23 魔方分析，根據資料庫統計發現，O-MF37281 這一類型下的韋姓人口占比為 7.50%，大約是全中國水平的 10 倍左右，也是北方韋姓水平的 50 倍左右，經統計檢驗，達到顯著高頻。O-MF37281 在整體上與京兆韋氏的定居地點較為契合，因此推測其可能為京兆韋氏（包括少量早期鄒縣韋氏的其他分支）。



參見


* 京兆韋氏世系圖
太平洋貓爪蛤（學名：_Plicatula plicata_，中國大陸稱襞蛤），是鶯蛤目貓爪蛤科 _Plicatula_ 屬的一種。主要分布於馬來西亞、中國大陸、台灣，常棲息在海南西北部外海（水深 38－71 米）、潮間帶至潮下帶。

種名 _plicata_ 意為「有褶皺的」。



參考文獻
襞襟，或音譯作拉夫領，是一種用於裝飾衣領的絲織品，於 16 世紀中期至 17 世紀中期流行於西歐地區的上流社會之間。

早期的襞襟是襯衫上可拆卸的配件，便於替換洗濯以保持領口的整潔。16 世紀時發明了以澱粉漿衣的技術，使襞襟可以加大尺寸而仍保持其形狀固定，其最大半徑可達三十公分，像個圓盤般將頭頸部圍在中間。
襟江書院記及四體《千字文》石刻，位於江蘇省泰州市泰興市，是中華人民共和國江蘇省文物保護單位之一。

1995 年 4 月 19 日，授予江蘇省文物保護單位，是一座石刻。



參考


* 第一、二批（1982 年 3 月重新公布）. 江蘇省地方志. [2012-04-15]. （原始內容存檔於 2012-12-04）.

* 第三批（1982 年 3 月公布）. 江蘇省地方志. [2012-04-15]. （原始內容存檔於 2012-12-04）.

* 第四批（1995 年 4 月公布）. 江蘇文化共享工程. [2012-04-15]. （原始內容存檔於 2011-09-20）.

* 省政府关于公布第五批省级文物保护单位的通知。中國江蘇網. [2012-04-15].

* 江苏省人民政府关于公布第六批省级文物保护单位的通知. [2012-04-15]. （原始內容存檔於 2014-11-12）.

* 江苏省人民政府关于公布第七批省级文物保护单位的通知. [2012-04-15].
襟粉蝶屬（Orange Tip，學名：_Anthocharis_）是粉蝶科粉蝶亞科襟粉蝶族中的一個屬。共有 13 個物種，廣泛分佈於全北界。



物種


* 白緣襟粉蝶 _Anthocharis cethura_
  
* 圓斑襟粉蝶 _A. c. pima_

* 白襟粉蝶 _Anthocharis lanceolata_

* 草地襟粉蝶 _Anthocharis limonea_

* 桔襟粉蝶 _Anthocharis midea_

* 捷襟粉蝶 _Anthocharis sara_ = 莎拉端粉蝶 _Euchloe sara_
  
* 指名亞種 _A. s. sara_ = 黃襟粉蝶 _A. dammersi_
  
* 朱莉亞襟粉蝶 _A. s. julia_

* 直襟粉蝶 _Anthocharis belia_

* 皮氏襟粉蝶 _Anthocharis bieti_

* 紅襟粉蝶 _Anthocharis cardamines_

* 黃翅紅襟粉蝶 _Anthocharis damone_

* 橫眉紅襟粉蝶 _Anthocharis gruneri_

* 黃尖襟粉蝶 _Anthocharis scolymus_

* 星襟粉蝶 _Anthocharis stella_

* 橙翅襟粉蝶 _Anthocharis bambusarum_



圖集

記錄照


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標本


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參考文獻


* Lamas G ed. 2004. Atlas of Neotropical Lepidoptera. Checklist: Part 4A Hesperioidea - Papiionoidea. Gainesville: Scientific Publishers/Association of Tropical Lepidoptera.

* Layberry RA, Hall PW, and LaFontaine JD. 1998. The butterflies of Canada. University of Toronto Press, Toronto.

* Tuzov VK, Bogdanov PV, Devyatkin AL, Kaabak LV, Korolev VA, Murzin VS, Samodurov GD, and Tarasov EA. 1997. Guide to the butterflies of Russia and adjacent territories (Lepidoptera, Rhopalocera). Pensoft, Sofia.

* 壽建新 周堯 李宇飛。世界蝴蝶分類名錄。中國：陝西科學技術出版社. 2006-04-01. ISBN 9787536936768 （中文（簡體））.



外部連結


* _Anthocharis_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - funet.fi
襟翼是一種安裝在機翼上的活動面，使用時會改變翼剖面的弧度，增加機翼可以提供的升力，在低速起飛與降落的時候最常使用。襟翼也被稱為高升力裝置的一種，當襟翼向下垂時也會增加機翼的迎風面積而有減速的作用。

襟翼通常安裝在固定翼飛機的機翼後緣，使用時可以向下偏轉和向後滑動。襟翼對海軍艦載機的起飛和降落尤為重要，用以作為低空速時的穩定裝置。大多數飛機上安裝的襟翼是部分跨度的襟翼，即從靠近翼根到副翼的內側末端。



參見


* 機翼

* 飛行操縱裝置
襟裳分屯基地（えりもぶんとんきち、JASDF Erimo Sub Base）是日本航空自衛隊三澤基地的分屯基地，位於北海道幌泉郡襟裳町字襟裳岬 407，部署有第 36 警戒隊。

分屯基地司令同時兼任第 36 警戒隊長。



部署部隊

北部航空方面隊屬下


* （北部航空警戒管制團 ）
  
* 第 36 警戒隊



沿革



相關條目


* 航空自衛隊基地列表

* 雷達站

* 襟裳岬
襟裳岬（日語：襟裳岬／えりもみさき _Erimomisaki_ \*/?）是位於日本北海道幌泉郡襟裳町，面向太平洋的海岬。經緯度是北緯 41 度 55 分 28 秒，東經 143 度 14 分 57 秒。名稱來自於阿伊努語的「enrum」（海岬）或「erum」（老鼠）。

襟裳岬是一處集中表現出北海道地形特徵的地點，位於日高山脈的最南端，面向太平洋並向南突出。在海上還有岩礁群。襟裳岬是日高山脈襟裳國定公園的核心地區，也是知名的觀光地。襟裳岬以強風而聞名，在 1981-2010 年，襟裳岬的年平均風速達 8.2 m/s，全年有超過 290 日吹過時速超過 10 米的大風。岬上有襟裳岬燈塔。

歌手森進一曾歌唱過一首名為襟裳岬的名曲，這首歌被鄧麗君用中文翻唱並廣泛流傳。



注釋



外部連結


* 襟裳岬燈台からみた映像（室蘭海上保安部）

* 襟裳岬 風の館

* 襟裳岬の治山事業 - 林野庁北海道森林管理局

* 砂漠があった？「えりも砂漠」って何？（北海道雑學百科ぷっちガイド）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
襟裳岬燈塔（日語：襟裳岬燈台），是日本北海道襟裳町襟裳岬前端的白堊岩大型燈塔，入選為「日本燈塔 50 選」。



歷史


* 1889 年（明治 22）6 月 25 日 - 點燈。當時為第 1 等燈塔。

* 1900 年（明治 33）2 月 15 日 - 採用霧笛用動力源的石油發動機。

* 1945 年（昭和 20）7 月 15 日 - 在第二次世界大戰時的轟炸中遭到破壞。

* 1950 年（昭和 25）2 月 3 日 - 重建。

* 2005 年（平成 17）4 月 1 日 - 是日起無人化。

* 2009 年（平成 21）4 月 10 日 - 廢止無線方位信號所。

* 2016 年（平成 28）9 月 30 日 - 船舶氣象通報設施預定廢止



附屬設施


* 船舶氣象通報設施



交通

從 JR 日高本線樣似車站搭乘 JR 北海道巴士襟裳岬・廣尾方面 1 小時、襟裳岬下車後步行 5 分



周遭


* 襟裳岬

* 風之館



參見


* 燈塔

* 無線方位信號所

* 霧信號所
襟裳町（日語：えりも町／えりもちょう _Erimo chō_ \*/?）位於北海道日高振興局東南部，臨太平洋，位於日高山脈的最南端，也是北海道主體部分的最南端襟裳岬為於此。由於兩面臨海，常有強風，每年有 290 天以上的風速超過每秒 10 公尺，因此也成為北海道第一個設置民營風力發電所的地方。

由於日高山脈延伸至海岸旁，336 號國道的襟裳町至十勝支廳廣尾町的路段，位於日高山脈和太平洋之間的懸崖側，也常因氣候的緣故發生落石坍方，造成道路中斷；為了建設及維持此段道路政府投入了大量金錢，因此被稱為「黃金道路」。

町名源自阿伊努語的「enrum」，意思為海岬。或是「erum」，意思為老鼠。



歷史


* 1669 年：松前藩的藩士蠣崎藏人在此地設置交易場所。

* 1880 年：設置戶長役場。

* 1889 年：襟裳岬燈塔啟用。

* 1906 年 4 月 1 日：幌泉村、近呼村、笛舞村、歌別村、油駒村、歌露村、小越村、庶野村、猿留村合併為幌泉村，並成為北海道二級村。

* 1959 年 1 月 1 日：改制為幌泉町。

* 1970 年 10 月 1 日：改名為えりも町，漢字名稱為襟裳町。



產業

以漁業為主，主要魚獲包括昆布、鮭魚和海膽。



交通

鐵路


* 無鐵路通過轄區，距離最近的車站是北海道旅客鐵道日高本線樣似車站

道路

巴士


* JR 北海道巴士
  
* 日勝線
  
* 高速襟裳號



觀光景點



教育

大學設施


* 北海道大學理學研究科地震火山觀測研究中心

高等學校


* 道立北海道襟裳高等學校（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

中學校

小學校



大眾文化

日本知名演歌天王森進一於 1974 年灌錄過一首名為「襟裳岬」的歌曲，為他拿下當年日本有線大賞獎；這首歌除了成為他的代表作之一外，也是日本人耳熟能詳的歌曲。



參考資料



外部連結


* （日語）襟裳町鄉土資料館

* （日語）襟裳岬「風之館」

* （日語）襟裳町商工會（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）襟裳町漁業協同組合（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）庶野漁業協同組合

* （日語）最愛襟裳（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）襟裳博物誌
襟野野車站（日語：襟野々駅／えりののえき _Erinono eki_ \*/?）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町永野、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 K14，本站只停靠普通列車。附近只有散落的民居及農田，由於位處永野中心區域較遠，使用率一直都不高，主要以學生為多。



車站結構

本站和岡花站皆為同時期開業，屬簡易車站設計，不設站舍，只有 1 面 1 線的側式月台，有效長度為 3 卡。出入口設於月台末端向佐川站方向，為斜台設計，有蓋候車亭設於月台中央位置。

月台曾經過加建，原月台兩邊均有伸延，從路面一邊更可以看到原月台的樓梯級部份。

月台配置



歷史


* 1960 年 10 月 1 日：開業。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■土讚線

　
: 佐川（K13）－襟野野（k14） －斗賀野（K15）
襤褸（日語：ぼろ，今通稱「ボロ」、「BORO」）是日本傳統拼布文化和工藝，是百家布的一種，源於江戶時代的日本青森縣（當時為津輕藩與南部藩）的村莊。這種拼布工藝製作的服飾也稱為襤褸，為百德著物的一種，與其他百德著物不同之處在於它使用的是粗布。BORO 與青森另一種縫紉工藝裂織頗有淵源。



簡介

當時布匹稀少，村民們將常用的麻布或其他粗舊布碎片拼湊成織物，當做寢具（如被褥、床墊）或服裝，世代相傳使用、穿著，並繼續將布料一層層織染繡補。 

青森氣候寒冷環境嚴酷，而且直到明治時代才開始栽種棉花，因此在當時爲了禦寒，村民們使用厚麻布拼湊成 BORO。經年累月，其呈現出或深或淺的靛藍色。

青森女性將麻布和貴重的棉線編制在一起編織成有著漂亮花紋的服裝，這種工藝被稱為刺子（刺し子，Sashiko）。青森的女孩子從五六歲就開始學習，十五六歲時可以獨當一面，會帶著兩三件完成的服裝出嫁。



研究

日本民俗學家田中忠三郎關注到了其收藏的裂織、BORO 布的藝術性和生態環保概念，發表了寫真集《BORO》（都築響一撮影，2009 年 1 月出版），並於東京上野之森美術館、京都思文閣美術館、旭川國際染織美術館、東京青山圖書中心舉辦了「田中忠三郎珍藏 『BORO』」（田中忠三郎コレクション 『BORO』）展覽。



影響

BORO 的縫紉工藝、藝術設計得到了世界現代時尚界的關注，匡威等品牌推出了各種以 BORO 為靈感並命名的設計和產品。 



參見


* 裂織

* 百結袈裟



參考來源
襪褲可以指：


* 連褲襪──緊包從腰部、大腿、小腿、到腳部軀體的襪，又稱褲襪、襪褲（粵語倒裝詞彙）、緊身襪或絲襪褲。

* 緊身褲──包裹從腰部到小腿的緊身長褲，又稱內搭褲、內搭襪、無底襪。
襲名（日語：襲名／しゅうめい _Shūmei_ \*/?）是日本的社會文化之一，指襲用前人的名諱，作為自己的新本名或今後對外使用的名號。

襲名具有繼承光榮傳統的意涵，現今最常見的是相撲、落語、狂言與歌舞伎等傳統藝能領域的襲名文化。除此之外，古代的浮世繪及有些家族世襲制的家族企業也有襲名的傳統。

為了區別每一代的襲名者，在敘述表現上會在襲用的名號前加上「某代目」，意謂此一名號的第某代襲名者。
襲州是唐代黔州都督府所屬的一個羈縻州。其轄地在今貴州黔西縣附近一帶地方，是唐代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官，宋代屬夔州路紹慶府。



註釋
襲警罪特指襲擊警察的罪名，一般存在於英美法系國家；而在大陸法系國家則一般不以獨立罪名模式存在，襲擊警察行為多以妨害公務論。在華人地區裡，香港承襲英國法律傳統，所以一直有襲警罪。



各國情況

襲警罪大致分為兩種模式：第一種是英美法系國家，採取獨立罪名方式，有獨立法例制裁相關行為；第二種為大陸法系國家，由於強調制裁普遍行為，故大多為非獨立罪名模式。法國、德國及義大利等地，把襲警行為規定為妨害公務罪的一種，有不同程度的量刑。日本以及早前的中國大陸等地則把襲警罪分為兩部份：情節較輕，依照妨害公務罪論，處罰較輕；造成重傷或死亡，作為故意殺人罪或故意傷害罪處罰，最高可判處死刑。2020 年 12 月 26 日，中國全國人大常委會通過《刑法》修正案，正式將襲警罪寫入刑法，中國大陸也成為為數不多的單獨設立襲警罪的大陸法系地區之一。



香港

《香港法例》有兩條例針對襲警：一為第 212 章《侵害人身罪條例》36b，即「襲擊、抗拒或故意阻撓在正當執行職務的任何警務人員或在協助該警務人員的人」，最高可監禁兩年。另一條例為第 232 章《警隊條例》第 63 條，即「任何人襲擊或抗拒執行職責的警務人員，或協助或煽惑任何人如此襲擊或抗拒…… 循簡易程序定罪後，可處罰款 $5000 及監禁 6 個月」。



中國大陸

中國第十三屆全國人大常委會第二十四次會議通過刑法修正案（十一）單獨規定襲警罪。經修正後的《中華人民共和國刑法》第二百七十七條第五款規定：「暴力襲擊正在依法執行職務的人民警察的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制；使用槍枝、管制刀具，或者以駕駛機動車撞擊等手段，嚴重危及其人身安全的，處三年以上七年以下有期徒刑。」



爭議

2007－2008 年，香港不少參與示威遊行人士被控襲警，包括梁國雄、陶君行、馮炳德、馬楚明、謝柏齊等等，在案件中警察均只是在衝突中受到輕微損傷，而當中不少示威者亦受傷。示威遊行人士指警察利用《侵害人身罪條例》36b 打擊社會運動人士，更有人提出該廢除 36b。

中國大陸近年發生多宗警察遭襲擊案件，據統計，自 2015 年 1 月至 2016 年 6 月，平均每天發生 1.3 起襲警事件，即每 18 小時就有一起事件發生。其中，2015 年全年經過媒體報導的暴力襲警案件共計 379 起，月均發案 30 餘起；2016 年上半年就發生了 321 起，月均發案近 60 起。由於襲警案件的高發性和媒體的天然忽略性，以及有相當一部分襲警事件不能及時報告，媒體披露的襲警事件比例通常僅占實際發生數量的百分之五左右，所以有人亦倡議訂立「襲警罪」；但是，有法律專家指出，此罪名只適合普通法系（英美法系），大陸法系之一的中國大陸法系不適合訂立特定性質罪行的法例。



相關罪名


* 妨害公務



參考文獻
襾部為漢字索引中的部首之一，計六畫，是康熙字典 214 個部首中的第 146 個（在六畫的中為第 29 個）。襾部構字時通常出現在上方，並變形為「覀」。一字帶「覀」且無其他部首可用時歸為襾部。

簡體中文《漢字部首表》中，原襾部改為變形的覀部，下設有附形部首「襾」和「西」；但是《現代漢語詞典》等一些主流字詞典的部首索引中會省略無字的附型部首「襾部」，只保留「覀（西）」作為部首。



部首單字解釋

覆蓋。見說文。拼音：yà；注音：ㄧㄚˋ。

西：①方位名。日落的方位。與東方相對。②歐美各國的總稱。③姓。④向西行。



字形


* 



讀音


* 中古漢語
  
* 廣韻 - 衣嫁切、禡韻、去聲
  
* 詩韻 - 禡韻、去聲
  
* 三十六字母 - 影母

* 現代漢語
  
* 普通話 - 拼音：yà 注音：ㄧㄚˋ
  
* 廣東話 - 粵拼:kaa1

* 日語 - 音讀：ア（漢音）

* 朝鮮語 - 音：아(a) 訓：덮을（deopeul、覆蓋）



字例

（依 Unicode 排序）



註釋



另見
西是一個方向概念。西方是太陽落下方位，與東方相對，在西式地圖上通常用左側來表示。在中國漢族傳統文化中，西方守護神是白虎。中國古代用八卦兌代表西方，也常用右表示西方，中國傳統地圖常以右為西。

古代中國以華夏王朝為中心，將西部的部落稱為西戎，後此稱號由漢族繼承，用來稱呼漢地以西至歐洲的非漢民族，地理上的西方有西域、西海（青海湖、巴爾喀什湖等都曾被稱為西海）、西方天竺（印度）。古人稱天下的西方，如西方少昊、西方白帝、東方「金」德、西方七宿。

近代以來依據地理、文化等因素所劃分的地球上的西方，和東方相對。這個概念比較模糊。一般泛指歐美國家，或稱西方國家、西方世界。第二次世界大戰前主要指歐美國家；二戰後更加狹義地指歐美的資本主義國家和已發展國家，在這個意義下西方成為一個經濟圈的代寫。與西方文化圈（拉丁文化圈）相對的有東亞文化圈、南亞的印度文化地區和西亞的伊斯蘭文化圈等。俄羅斯在歐美有時也會被稱作東方。在中國，東方文化圈指以中國為代表的東亞文化圈。

在佛教中西方是阿彌陀佛的西方極樂世界的所在地（在佛教中東方是藥師佛的東方淨琉璃世界）。
UTC−00:25:21 時區比協調世界時慢 25 分鐘 21 秒，曾使用於愛爾蘭（都柏林平均時間），之後於 1916 年 10 月 1 日改成協調世界時（UTC+0）。「1880 年時間定義法案」通過，（英語：Statutes (Definition of Time) Act, 1880）引入 UTC-00:25:21，並從 1858 年正式成為法定時間。該法案同時還規定了格林尼治時間作為英國法定時間。
UTC−00:44 時區比協調世界時慢 44 分鐘，1972 年 5 月 1 日之後，賴比瑞亞停止使用此時區，改用 UTC+0。此時區也被稱為蒙羅維亞平均時間或賴比瑞亞時間。其實際的時區應為協調世界時-0 小時 43 分 08 秒，直到 1919 年 5 月 1 日才被改為 UTC-0:44。
UTC−10:30 是表示 UTC 偏移量為 - 10:30 的標識符，目前沒有國家或地區採用。



歷史

夏威夷從 1896 年開始使用 UTC-10:30 的標準時間，1947 年時，此地時區改為 UTC-10:00。



備註
UTC−10:00 比協調世界時慢 10 小時，使用此時區的區域有夏威夷、阿拉斯加、法屬玻里尼西亞及庫克群島等地。



全年使用該時區的區域

_主要城市：檀香山、阿瓦魯阿、帕皮提、_法阿

大洋洲

太平洋

玻里尼西亞


* 法國
  
* 社會群島
    
* 背風群島
    
* 向風群島
  
* 土亞莫土群島
    
* 失望群島
    
* 格洛斯特公爵群島
    
* 遠東島組
    
* Hao Group
    
* Hikeru Group
    
* 喬治王群島
    
* 帕利瑟群島
    
* 拉耶夫斯基群島
  
* 甘比爾群島
    
* Outer Gambier Group
    
* 阿克特翁群島
  
* 南方群島
    
* 土布艾群島
    
* 巴斯群島

* 紐西蘭
  
* 庫克群島

* 美國（夏威夷－阿留申時區）
  
* 美國本土外小島嶼
    
* 約翰斯頓環礁
  
* 夏威夷（UTC-10:30 曾在 1900 至 1947 年間作為夏威夷時間。而當地時鐘在 1947 年 6 月 8 日當地時間凌晨兩點撥快半小時，開始使用 UTC-10。）



在北半球冬季時使用該時區的區域

北美洲


* 美國
  
* 阿拉斯加州
    
* 阿留申群島 169.30°W 以西
      
* 安德烈亞諾夫群島
      
* 四山群島
      
* 尼爾群島
      
* 拉特群島



歷史變革


* 吉里巴斯
  
* 萊恩群島 – 包括聖誕島在內的區域曾在 1994 年跳過 12 月 31 日後推遲 24 小時（到 UTC+14:00 時區）到國際日期變更線的東半球一側。

* 薩摩亞 – 薩摩亞時間曾在 2011 年跳過 12 月 30 日後推遲 24 小時（到 UTC+14:00）到國際日期變更線的東半球一側。



參考文獻
西 11 丁目車站（日語：西 11 丁目駅／にしじゅういっちょうめえき _Nishi-jūitchōme eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區大通西 11 丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。西 11 丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號 T08。

西 11 丁目車站全站皆位於札幌市中心的帶狀公園大通公園的地底下，同樣位於該公園底下的還有大通車站。



車站構造

與大通公園並行、並與國道 230 號（石山通）形成直角的月台。石山通與南大通交差點各角分別設有 1 至 4 號出入口，地下 1 樓為大廳與閘口，地下 2 樓為 1 面 2 線島式月台。月台與閘口以電梯連結，位於月台中央，與地面的電梯設於 1 號出口。

月台配置



相鄰車站

札幌市營地下鐵
: 東西線

　
: 西 18 丁目（T07）－西 11 丁目（T08） －大通（T09）
UTC−11:00 比協調世界時慢 11 小時，使用此時區的區域如下：


* 美屬薩摩亞

* 紐埃

* 美國本土外小島嶼
  
* 賈維斯島
  
* 金曼礁
  
* 中途島環礁
  
* 帕邁拉環礁
UTC−12:00 時區比協調世界時慢 12 小時，範圍在西經 172 度 30 分與西經 180 度之間。此時區雖然與 UTC+12 的時間一致，但是因為兩區被國際換日線分隔，所以相差足足一天。比中國標準時慢 20 小時。

此時區無人居住，包含地區如下：


* 美國
  
* 貝克島
  
* 豪蘭島



參見


* AoE 時間
西 147-149 街歷史區（West 147th–149th Streets Historic District）是一個美國歷史區，位於紐約市哈萊姆區。它包括 60 座建於 1894 年至 1905 年之間的建築物：58 棟廉租公寓，一所學校，以及一個馬廄。除馬廄外，所有建築物均為五六層樓高，全部為磚砌立面。大多數都有某種形式的陶瓦裝飾，並且都裝有金屬檐口。早期的建築反映了羅馬復興風格，其設計靈感來自文藝復興 和布雜藝術風格。

它於 2003 年被列入國家史跡名錄。



參考
西 15 丁目停留場（日語：西 15 丁目停留場／にしじゅうごちょうめていりゅうじょう _Nishi-Jūgochō-mae teiryūjō_ \*/?）是位於北海道札幌市中央區的札幌市交通局（札幌市電車）的鐵路車站。



通過路線


* 札幌市交通局（札幌市電車）
  
* 一條線
  
* 山鼻西線

兩條路線可以直接通行。



歷史


* 1918 年（大正 7 年）8 月 - 作為札幌電氣軌道一條線西面的終點站而開始營業。

* 1921 年（大正 10 年）12 月 - 一條線向西面延長・

* 1927 年（昭和 2 年）12 月 - 電車開始市營化。

* 1931 年（昭和 6 年）11 月 - 山鼻西線開始營業。

* 1950 年（昭和 25 年）12 月 - 山鼻西線的路線變更並且雙線化。

* 1958 年（昭和 33 年） - 隨著札幌市交通局廳舍的遷移，改稱為交通局前站。

* 1965 年（昭和 40 年） - 一條線的「交通局前」及「醫大醫院前」合併。

* 1973 年（昭和 48 年）4 月 - 一條線的「醫大醫院前」～「圓山公園」之間被廢除。

* 1982 年（昭和 57 年） - 隨著交通局的遷移，改稱為現在的名稱。



車站構造

由西 4 丁目出發的電車沿南 1 條大道往西行駛，到西 14 丁目及西 15 丁目的十字路口後往南行駛。到達直路（南 1 條 15 丁目）後為西 15 丁目站。 
車站屬於 2 面 2 線的側式月台。安全區域設置地面融雪系統及有蓋月台。此外，往薄野方向的安全區域連接著行人穿越道，上下車時要注意車輛。

過去的車站構造

現在的車站位置與過去並不相同。過去的車站位於現在的位置以北的南 1 條大道。而山鼻西線亦與現在的路線不同，從東面的一條線向南作出分歧，然後在現時的路線東面，二條小學旁的小路以單線南下，最後與現時的路線合流。而作出車站遷移的原因是由於山鼻西線在 1950 年作出路線變更。



車站周邊

由於周圍有不少大型醫院，因此有不少乘客在此車站上下車。


* 中央警察署御幸派出所

* 札幌南一條西郵政局

* 北洋銀行札幌西分店

* 札幌醫大醫院出張所

* NTT 東日本札幌醫院

* 札幌醫科大學．札幌醫科大學附屬醫院

* 中村紀念醫院

* 札幌南一條醫院

* 北海道立衛生學院

* JR 北海道巴士「醫大醫院前」站



相鄰停留場

札幌市交通局（札幌市電）
: 一條線

　
: 中央區役所前（SC03）－西 15 丁目（SC04）

　
: 山鼻西線

　
: 西 15 丁目（SC04） －西線 6 條（SC05）



參見


* 日本鐵路路線列表
  
* 北海道鐵路路線

* 札幌市電車



外部連結


* 札幌市交通局（日文）
西 18 丁目車站（日語：西 18 丁目駅／にしじゅうはっちょうめえき _Nishi-jūhatchōme eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區大通西 18 丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。西 18 丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號 T07。



車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地底車站。閘口因方向而異，各自設有電梯。與地面的電梯設有 3 部，分別位於 1 號出口橫、4 號出口、6 號出口。

月台配置



相鄰車站

札幌市營地下鐵
: 東西線

　
: 圓山公園（T06）－西 18 丁目（T07） －西 11 丁目（T08）
UTC−01:00 時區比協調世界時慢 1 小時，包含以下區域：



非洲西部沿岸時間


* 維德角



亞速爾群島標準時間


* 葡萄牙
  
* 亞速爾群島



大西洋標準時間


* 格陵蘭
  
* 東北部
西 28 丁目車站（日語：西 28 丁目駅／にしにじゅうはっちょうめえき _Nishi-nijūhatchōme eki_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區北 4 條西 28 丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。西 28 丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號 T05。



車站構造

對向式月台 2 面 2 線的地底車站。

月台配置



相鄰車站

札幌市營地下鐵
: 東西線

　
: 二十四軒（T04）－西 28 丁目（T05） －圓山公園（T06）
UTC−02:30 時區比協調世界時慢 2 小時 30 分，使用此時區的區域如下：


* 加拿大（夏令時間）
  
* 紐芬蘭
  
* 拉布拉多

1988 年 4 月，這些地區曾經執行過 + 2 小時夏令時，故改為 UTC−01:30。但從次年夏天開始，又恢復為 UTC-2:30 夏令時。
UTC−02:00 時區比協調世界時慢 2 小時，使用的區域如下：


* 南喬治亞和南桑威奇群島

* 巴西（海島部分）



作為夏令時（北半球夏季）


* 格陵蘭

　
: 
* 除了丹麥港、斯科斯比松和皮圖非克周邊地區


* 法國

　
: 
* 聖皮埃爾和密克隆
UTC−03:30 時區比協調世界時慢 3 小時 30 分，只使用於加拿大非夏令時間之時。使用地區如下：


* 加拿大（紐芬蘭標準時間）
  
* 拉布拉多（東南部）
  
* 紐芬蘭
UTC−03:00 時區比協調世界時慢 3 小時，使用的國家或區域如下：



未使用夏令時間的單一時區國家


* 巴西

* 阿根廷

福克蘭群島



使用夏令時間的單一時區國家


* 烏拉圭



使用多時區的國家


* 巴西（官方時間）
  
* 阿拉戈阿斯
  
* 阿馬帕
  
* 巴伊亞（2003 年起不再使用夏令時間）
  
* 塞阿臘
  
* 聯邦區（Brazilian Federal District）
  
* 聖埃斯皮里圖州
  
* 戈亞斯
  
* 馬拉尼昂州
  
* 馬托格羅索州
  
* 帕拉
  
* 帕拉伊巴
  
* 巴拉那
  
* 伯南布哥
  
* 皮奧伊州
  
* 里約熱內盧
  
* 北大河州
  
* 南大河州
  
* 聖卡塔琳娜州
  
* 聖保羅
  
* 塞爾希培州
  
* 托坎廷斯

* 智利（夏令時間，復活島與麥哲倫 - 智利南極大區除外）
  
* 麥哲倫 - 智利南極大區（全年使用）

* 格陵蘭
  
* 南岸與西南岸（使用歐盟夏令時間）

* 法國
  
* 法屬圭亞那
  
* 聖皮耶與密克隆群島
UTC−04:30 時區比協調世界時慢 4 小時 30 分，此時區使用於北美東部時間與大西洋標準時間之間。

僅有委內瑞拉曾於 1912 年至 1965 年及 2007 年 12 月 9 日至 2016 年 5 月 1 日期間使用過此時區。



參考
西 4 丁目停留場（日語：西 4 丁目停留場／にしよんちょうめていりゅうじょう _Nishi-yonchōme teiryūjō_ \*/?）是一位於日本北海道札幌市中央區南 1 條西 4 丁目、隸屬於札幌市交通局的路面電車站。西 4 丁目站是札幌市電一條線的起點站，由於電車站位置距離札幌市營地下鐵大通車站不遠，因此也是地下鐵轉路面電車的主要轉運點。

2015 年以前，西 4 丁目停留場是一個配置有一條乘車線與兩座側式月台的終點車站，電車路線在站內呈一「Y」字形佈設，單線的上下車區位於西端，雙線的主要路線區則位於東端。兩座月台中靠北側的月台為下車專用月台，南側則是乘客等候上車用的月台，整個月台區長度可以停靠兩輛電車，但進站後的電車必須採後到先出的方式在此站折返，朝東繼續前進。至於西端的單線部分路線在超過月台區之後還有一段多出的路線，主要是作為臨時用電車或除雪電車的暫時停車區。2015 年後都心線開通，札幌市電車恢復環狀運行。

今日的西 4 丁目停留場位於位於札幌站前通與南一條通交會的十字路口的西側，但在過去當札幌市電的路線還沒有簡化至今日僅剩一線的狀態前，該十字路口的東南西北四面原本都設有電車站牌，且站牌原名三越前。1965 年時進行路線統合，西 4 丁目線廢線，位於北側的三越前站牌取消並與位於西側的站牌合併，並改名為今日的西 4 丁目之名。



相鄰停留場

札幌市交通局（札幌市電）
: 一條線

　
: 西 4 丁目（SC01） －西 8 丁目（SC02）

　
: 都心線

　
: 狸小路（SC24）－西 4 丁目（SC01）

曾經存在的路線

札幌市交通局（札幌市電）
: 西 4 丁目線

　
: 札幌大酒店前－三越前

　
: 一條線

　
: 丸井前－西 4 丁目



參見


* 日本鐵路路線列表
  
* 北海道鐵路路線

* 札幌市電車



參考資料

注釋
UTC−06:00 時區比協調世界時慢 6 小時，使用此時區的地區如下：



單一時區國家


* 貝里斯

* 哥斯大黎加

* 薩爾瓦多

* 瓜地馬拉

* 宏都拉斯

* 尼加拉瓜



多時區國家


* 北美中部時間（加拿大、美國）

* 夏令時間的北美山區時區（加拿大、美國）

* 智利
  
* 復活島

* 厄瓜多
  
* 加拉巴哥省

* 墨西哥
UTC−07:00 時區比協調世界時慢 7 小時，使用區域如下：


* 山區標準時間

* 太平洋夏令時間
  
* 部分皮斯河河谷（不列顛哥倫比亞省）

* 墨西哥
  
* 南下加利福尼亞州
  
* 奇瓦瓦
  
* 納亞里特州（少部分地區除外）
  
* 錫那羅亞州
  
* 索諾拉州
UTC−08:30 是表示 UTC 偏移量為 - 08:30 的標識符，目前沒有國家或地區採用。



歷史

1998 年 4 月 26 日前，皮特凱恩群島一直採用 UTC−08:30。4 月 27 日，此地時區改為 UTC-08:00，所以在當日 23:59:59 之後，即為 00:30:00。



備註
西 8 丁目停留場（日語：西 8 丁目停留場／にしはっちょうめていりゅうじょう _Nishi-Hatchōme teiryūjō_ \*/?）是位於北海道札幌市中央區的札幌市交通局（札幌市電車）一條線的鐵路車站。車站位於南 1 條通及西 8 丁目通之間的十字路口附近。



歷史


* 1918 年（大正 7 年）8 月 12 日 - 西 8 丁目站隨新路線開始營業。

* 日期不明 - 改稱為三吉神社前站。

* 1941 年（昭和 16 年）11 月 21 日 - 改稱為西 8 丁月市立醫院通站。

* 1950 年（昭和 25 年）3 月 24 日 - 改稱為現在的西 8 丁目站。



車站構造

車站屬於 2 面 2 線的側式月台。十字路口的東面（南 1 條西 7 丁目）為往薄野方向、而西面（南 1 條西 8 丁目）則是往西 4 丁目方向的月台，並且設有安全區域。 
安全區域設置地面融雪系統及有蓋月台。



車站周邊


* 札幌南二條郵政局

* 空知信用金庫札幌分店

* 室蘭信用金庫札幌分店

* 北海信用金庫札幌分店

* 旭川信用金庫札幌分店

* 遠輕信用金庫札幌分店

* 陸奧銀行札幌分店

* 三吉神社

* 東急手創館札幌店

* 大通公園

* 札幌電視台．STV 電台總社、札幌放送局

* JOTETSU 巴士．JR 北海道巴士「大通西 8」站（沿北大通）

* JOTETSU 巴士．JR 北海道巴士．北海道中央巴士「北 1 條西 7 丁目」站（沿北 1 條宮之澤）



相鄰停留場

札幌市交通局（札幌市電）
: 一條線

　
: 西 4 丁目（SC01）－西 8 丁目（SC02） －中央區役所前（SC03）



參見


* 日本鐵路路線列表
  
* 北海道鐵路路線

* 札幌市電車



外部連結


* 札幌市交通局（日文）
UTC−08:00 時區比協調世界時慢 8 小時，使用區域如下：


* 太平洋標準時間

* 克利珀頓島標準時間

* 皮特凱恩群島：UTC−08:30 曾作為皮特凱恩群島的標準時間。該群島時鐘在 1998 年 4 月 27 日凌晨零點撥快半小時，調整到 UTC-8。

使用 UTC-8 為夏令時間的地方：


* 美國
  
* 阿拉斯加州（夏令時，少數地區除外）



參考文獻
UTC−09:30 比協調世界時慢 9 小時 30 分，使用此時區的區域如下：


* 法屬玻里尼西亞
  
* 馬克薩斯群島
    
* 北馬克薩斯
    
* 南馬克薩斯
UTC−09:00 比協調世界時慢 9 小時，使用地區如下：


* 法屬玻里尼西亞
  
* 甘比爾群島

* 美國（阿拉斯加標準時間）
  
* 阿拉斯加州（少數地區除外）
西是一個方位，太陽落下的一邊，與東相對。

西還可以指：


* 西方國家，文化或地理範圍。

* 西姓，中文姓氏，如西日揚。

* 西 (單位)，即「西門子」，代表電導、電納和導納等三種導抗的單位。

* 西班牙，簡稱「西」，歐洲國家。

* Χ，音譯「西」，第 22 個希臘字母。

* 大西，明末張獻忠建立的政權。

* 西面 (地名)，韓國的常見地名。

* 襾部的附形部首「西」。



參見


* 名稱以「西」開頭的所有條目
西谷隆之（1973 年 5 月 12 日 —），前日本足球運動員。



成績



參考資料



外部連結
西一宮車站（日語：西一宮駅／にしいちのみやえき _Nishi-Ichinomiya eki_ \*/?）是位於愛知縣一宮市天王一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS21」。



歷史


* 1914 年（大正 3 年）8 月 4 日 - 車站啟用。

* 1963 年（昭和 38 年）度 - 結束貨物業務。

* 1968 年（昭和 43 年）7 月 16 日 - 成為無人車站。

* 1994 年（平成 6 年） - 隨著進行車站高架化工程，開始使用臨時車站。另外，臨時車站位於原來地面車站南邊，國道 155 號平交道附近位置。

* 1995 年（平成 7 年）7 月 29 日 - 位於原來地面車站附近的高架車站竣工。

* 2007 年（平成 19 年）8 月 8 日 - 車站可以使用「Tranpass」。

* 2011 年（平成 23 年）2 月 11 日 - 車站可以使用「manaca」IC 卡。

* 2012 年（平成 24 年）2 月 29 日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台全長 88 米，可容納 4 卡列車。月台樓梯位於位於靠近玉之井一方。

原本此站自動閘機、自動售票機。此站是無人車站。在 2007 年引入 Tranpass 後同時引入了車站集中管理系統。由於使用人次較少，因此此站沒有設置電梯。

從月台上可看到名古屋本線、東海道本線的列車通過附近路軌，在天氣晴朗的日子更可看到 138Tower。

配線圖

 



利用狀況


* 在《名鉄 120 年：近 20 年のあゆみ》中提及在 2013 年度，當時 1 日平均上下車人次為 348 人，為名鐵所有車站（275 站）排名第 268，尾西線（22 站）中排名第 22。

* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在 1992 年度，當時 1 日平均上下車人次為 340 人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342 站）中排名第 297，尾西線（23 站）中排名第 22。

* 在《愛知統計年鑑》中，於 2010 年度的 1 日平均乘車人次為 150 人。

由於車站附近的市民大多數會使用鄰站名鐵一宮站（或尾張一宮站），因此此站成為尾西線車站中最少人使用。



車站周邊


* 稻荷公園

* 國道 155 號

* 東邦瓦斯

* 蘇東一宮工場

* 一宮職業安定所（Hello Work 一宮）

* 一宮市立中部中學

* 一宮游泳學校

* 一宮市循環公車 i - 公車一宮路線「西一宮駅」公車站



相鄰車站

名古屋鐵道
: BS 尾西線

　
: 名鐵一宮（NH50）－西一宮（BS21） －開明（BS22）



註腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西一宮車站 - 名古屋鐵道
西一線車站（日語：西一線駅／にしいっせんえき _Nishi-Issen eki_ \*/?）是位於北海道足寄郡足寄町上利別，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在 2006 年（平成 18 年）4 月 21 日廢除。



歷史


* 1960 年（昭和 35 年）5 月 1 日 - 日本國有鐵道網走本線車站啟用，當時為一座旅客車站和無人車站。

* 1961 年（昭和 36 年）4 月 1 日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。。

* 1989 年（平成元年）6 月 4 日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。

* 2006 年（平成 18 年）4 月 21 日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站設有候車室和廁所。



車站周邊

車站附近數間民居。


* 國道 242 號

* 十勝公車「足寄西 1 線」公車站



相鄰車站

北海道池北高原鐵道
: 故鄉銀河線

　
: 愛冠－西一線－鹽幌



參考資料


* JR 釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 （日語）.

* ふるさと銀河線 10 年のあゆみ。ふるさと銀河線 10 周年記念事業実行委員會. 1999 （日語）.



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni

* 特定地方交通線
西一路街道，是中華人民共和國陝西省西安市新城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西一路街道下轄以下地區：

民樂社區、​紅會社區、​廣場社區、​尚朴社區、​興盛社區、​新民社區、​西三路社區和興樂社區。
西一鎮，是中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西一鎮下轄以下地區：

油榨村、​大雲村、​起飛村、​樹龍村、​攀枝邑村、​中和村、​長沖村、​勒色村、​阿基村和雨龍村。
西丁南鰍（學名：_Schistura xhatensis_）為條鰭魚綱鯉形目條鰍科南鰍屬的其中一種。分布於亞洲寮國 Nam Xhat 河流域，體長可達 3.9 公分，棲息在河川底層水域，生活習性不明。



參考文獻



擴展閱讀
西丁斯角（英語：Siddins Point）是南極洲的海岬，位於南設得蘭群島中利文斯頓島北岸，以澳洲捕海豹船的船長命名，現時由南極條約體系管理。



外部連結


* Siddins Point.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） SCAR Composite Antarctic Gazetteer.
西丁街道，是中華人民共和國河北省邢臺市南宮市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西丁街道下轄以下地區：

西丁家莊村、​西鄧家莊村、​王母莊村、​華家莊村、​大劉莊村、​崔莊村、​東乞家莊村、​西乞家莊村、​溫家莊村、​溫張莊村、​北杜村、​茶棚李莊村、​魏家莊村、​柳樹莊村、​南舊城村、​北舊城村、​大趙莊村、​小趙莊村和西孟家莊村。
西七急村，是中華人民共和國河北省邯鄲市永年區辛莊堡鄉下轄的一個村級行政單位。



交通


* 南北方向：083 鄉道、214 省道

* 東西方向：115 鄉道、036 省道、311 省道
西萬尼（Sylvaner or Silvaner）是一種主要生長在阿爾薩斯和德國的白葡萄，其官方名稱是綠色西萬尼（Grüner Silvaner）。雖然這種阿爾薩斯品種被認為是普通品質的地區性釀酒葡萄，但在 2006 年它被列入阿爾薩斯特級葡萄酒品種。西萬尼在德國表現最好的產區是弗蘭肯 (Franken) 產區，在那裡西萬尼葡萄被種植在石灰質粘土上。西萬尼在阿爾薩斯表現最要的葡萄園是 Wurzburger Stein。

西萬尼最大的特點是帶有一種特有的泥土芬芳氣息。釀造的葡萄酒酸度較高，有雷司令的風格。但與雷司令相比，其酸度不如雷司令高。西萬尼比同地區的雷司令早熟，對葡萄園要求不高，所以西萬尼在德國的種植面積一直在增長。



歷史

Sylvaner 是一種古老的葡萄品種，長期以來一直生長在中歐的特蘭西瓦尼亞。西萬尼是塔明娜 (Traminer) 與 Osterreichisch Weiss 葡萄的雜交後代，並極有可能是在奧地利誕生的，其中 Osterreichisch Weiss 葡萄經常被誤認為是西萬尼。在德國，西萬尼的產量自 1970 年代蓬勃發展，但酒的質量有所下降，但長期以來，它在法蘭克尼亞的聲譽比其他德國西萬尼葡萄酒產區更好。遺傳指紋分析顯示它是 Traminer 和品種 Österreichisch-Weiß（意為「奧地利白」）的雜交。因此，現代學者普遍認為西萬尼起源於奧地利帝國（特蘭西瓦尼亞）。近年來，西萬尼在澳大利亞、瑞士、美國、羅馬尼亞也有種植。

人們普遍認為這種葡萄是在三十年戰爭後傳入德國的，因為有記錄顯示，1659 年 4 月 5 日，來自奧地利的西萬尼 (S 被種植在法蘭克尼亞的卡斯特爾縣。因此，德國在 2009 年慶祝西萬尼的 350 歲生日。西萬尼的名字可能取自於拉丁文 silva（樹林）或 saevum（野生），它有時被認為曾與野生葡萄藤有親密關係。在進行基因測試之前，有些人就已經根據它的名字猜想西萬尼起源於特蘭西瓦尼亞。

二戰後德國和阿爾薩斯種植了大量的西萬尼，1960-1970 年代分別達到其葡萄園總面積的 25%-30%。它一度是德國種植最多的品種，直到 1970 年左右被米勒 - 圖高超越。1980 年代初，大部分德國產的西萬尼都被混入 Liebfraumilch 葡萄，人們口味的變化導致生產過剩，許多葡萄藤也被剷除。由於消費者口味的轉變，Liebfraumilch 再次受到新的葡萄酒飲用者的歡迎。然而，法蘭克尼亞境內由於不生產 Liebfraumilch 葡萄，並且在幾十年裡都在堅持釀造乾白葡萄酒，因此當地繼續種植西萬尼。

 



參考文獻
西萬年遺址，位於中國河北省邯鄲市西萬年村，為邯鄲市武安市的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

西萬年遺址的歷史年代為新石器時代。



參考文獻
西萬蒂普拉姆（Sivanthipuram），是印度泰米爾納德邦 Tirunelveli 縣的一個城鎮。總人口 13650（2001 年）。



人口

該地 2001 年總人口 13650 人，其中男性 6715 人，女性 6935 人；0—6 歲人口 1288 人，其中男 669 人，女 619 人；識字率 80.68%，其中男性為 84.85%，女性為 76.64%。



參見


* 泰米爾納德邦城鎮列表



參考
西萬鎮，是中華人民共和國河南省焦作市沁陽市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西萬鎮下轄以下地區：

西萬村、​邗邰村、​校尉營村、​景明村、​留莊村、​七里橋村、​李巷村、​官莊屯村、​石莊村、​沙灘園村、​和莊村和道口村。
西三一大學 （英語：Trinity Western University）是一所位於加拿大不列顛哥倫比亞省蘭利市的私立基督教文科大學。成立於 1962 年，TWU 招收學生約 4,000 名，占地 157 英畝（64 公頃），在蘭利堡歷史文化名城附近。西三一大學是加拿大最大的私人資助的基督教大學。擁有廣泛的文科、科學和專業研究課程，提供 45 個本科專業和 17 個研究生課程。平均班級大小為 20 名學生。

學生來自加拿大 10 個省，美國 37 個州和 58 個不同的國家。學生團體中加拿大學生占 75%，美國學生占 10%，國際學生占 15%。TWU 大學運動隊，被稱為斯巴達人，是加拿大校際體育總會成員（CIS），參加加拿大西部高校體育協會的比賽，分配在太平洋和先鋒比賽區。這所大學代表顏色是金色和藍色。



歷史

西三一大學的歷史可以追溯到 1957 年，當時由美國自由福音會建立了一個委員會研究和考慮在北美洲太平洋海岸成立一個文科學院的可行性。1985 年，不列顛哥倫比亞省政府立法通過，把該學院的現在所處位置定為私立基督教大學並命名為西三一大學。TWU 在不列顛哥倫比亞省最古老的大學中，排名第三。大學目前由一個 18 人組成的理事會管理，校長向該理事會報告。現任校長 Robert Kuhn 於 2014 年就職。

座右銘

西三一大學的座右銘是 Turris Fortis Deus Noster。格言的拉丁語翻譯為「強大的堡壘是我們的上帝」。座右銘的靈感來自馬丁・路德寫的著名的同名詩。



學院

西三一大學在 45 個主修科目、56 個副修科目、專攻科目或證書領域授予碩士學位，超過 1200 門課程可供選擇。學生可以從大學所有的院系或學校選擇課程：


* 人文與社會科學學院

* 自然與應用科學學院

* 藝術學院、傳媒 + 文化

* 商學院

* 人體動力學學院

* 教育學院

* 護理學院

儘管大部分課程都在西三一大學的蘭利主校區提供，學生可以在華盛頓的貝林厄姆；不列顛哥倫比亞省的列治文；或在線學習。此外，許多學生參加在世界各地合作機構或大學主辦遊學和交流項目。學生也可以選擇由一名教職人員或管理人員指導下的學習課程。



國際課程

西三一大學的國際課程使學生能夠在世界各地學習一部分夏季學期、一學期或一整年。運動學學院分別贊助了 2008 年和 2012 年在北京和倫敦奧運會的夏季旅遊學習課程。藝術學院、傳媒 + 文化學院贊助在巴黎和倫敦的夏季課程，以及商學院贊助在渥太華和魁北克城的夏季課程。TWU 還提供其他各種暑期課程，如在夏威夷的珊瑚礁生物學習、在以色列和約旦河西岸的聖經學習以及在土耳其的約翰福音文學。

此外，該大學連同基督教學院和大學理事會（CCCU）一起，通過 CCCU 的「最佳學期」項目提供 12 門為時一學期的不同課程。贊助的課程包括在烏干達的非洲研究、在洛杉磯的電影製作和電影研究、在泰米爾納德邦的印度研究、在聖何塞、哥斯大黎加的拉丁美洲研究、以及在華盛頓特區的美國研究。

西三一大學與牛津大學的研究和交流合作關係，讓符合條件的學生作為訪問學生，在牛津大學交流學習一個學期或一年。在西班牙的薩拉曼卡大學與在中國的廈門大學的交流項目也可以供學生選擇。學生也可以在教員的幫助下自己安排在加拿大或國外的大學作為訪問學生進行學習。



著名校友


* 漢斯・博爾斯馬，前維真神學院當 J.I. 帕克神學教授



參考資料



外部連結


* 西三一大學官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西三十鋪鎮，是中華人民共和國安徽省阜陽市潁上縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西三十鋪鎮下轄以下地區：

三十鋪社區、​邢莊村、​化橋村、​李海村、​仁和村、​安全村、​四十鋪村、​余塘村、​新莊村和洪單村。
西三莊鄉，是中華人民共和國河北省石家莊市新華區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西三莊鄉下轄以下地區：

鍾家莊社區、​直屬社區、​西三莊社區、​東三莊村、​大安舍村、​小安舍村和田家莊村。
西三莊站位於石家莊市新華區，是石家莊地鐵 3 號線的西北端終點站，2020 年 1 月 20 日隨 3 號線一期北段開通一同投入使用。



位置

西三莊站位於石家莊市新華區，西三莊街與聯盟路交叉口處，呈東西走向。



歷史


* 2016 年 6 月 16 日，包括西三莊站在內的石家莊地鐵 3 號線一期工程北段開工建設。

* 2020 年 1 月 20 日，西三莊站隨 3 號線一期北段開通投入營運。



結構

西三莊站為地下兩層車站，島式月台設計。



出入口

西三莊站設 4 個出入口。



配套交通
西三莊車站（日語：西三荘站／にしさんそう えき _Nishisanso eki_ \*/?）是位於守口市紅屋町橋波東之町和門真市元町交界位置，屬於京阪電氣鐵道京阪本線的鐵路車站。



歷史

1972 年 11 月 28 日，守口站（現守口市站）-寢屋川信號所段路線開始進行連續立體交叉化和四線化作業，作業中新設西三莊車站。
在西三莊車站開業前，距現址京都方向約 200 米處原有舊門真站。開業前原定站名在「西門真站」和「東守口站」兩者間選擇（當時也有臨時稱作「松下前站」），但最終以流經站址下方的河流西三莊川（現為暗渠）命名。


* 1974 年（昭和 49 年）10 月 6 日：下行方向（大阪方向）月台先期開始高架化施工，作為舊門真站下行月台使用。

* 1975 年（昭和 50 年）3 月 23 日：上行方向月台開始高架化施工，舊門真站廢止，西三莊車站開業。

* 1976 年（昭和 51 年）
  
* 5 月 16 日：拆除臨時上行月台，高架化完工上行月台啟用。
  
* 8 月 9 日：啟用檢票機。
  
* 9 月 12 日：高架四線化完成。

* 1989 年（平成元年）2 月 13 日：為滿足 8 輛列車停車要求，車站月台延伸工作完成。

* 1993 年（平成 5 年）8 月 2 日：上下行線月台等待室引入空調。

* 2001 年（平成 13 年）5 月：站廳和地上層引入輪椅對應電梯。

* 2010 年（平成 22 年）12 月 24 日：月台引入異常通報裝置。



車站構造

車站為 2 面 4 線的高架車站，中間兩線為通過線。月台位於 3 層，檢票口、站廳位於 2 層。檢票口外為便利店。



使用狀況

2018 年特定日的一日上下車人次為 22,834 人次。



車站周邊

車站周邊多為松下電器公司工作大樓和工廠，因而車站直至 2000 年左右該站報站名稱為「西三莊・松下前」站


* 松下本社
  
* 松下博物館：松下幸之助歷史館
  
* 櫻花廣場（約種植有 190 株染井吉野）

* 守口市現代南畫美術館

* 天乃神社

* 門真本町商店會組合



相鄰車站

京阪電氣鐵道
: ■京阪本線

　
: ■快速特急「洛樂」・□Liner・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行・■急行・■通勤准急・■准急

　
: 通過

　
: ■區間急行・■普通

　
: 守口市（KH11）－西三莊（KH12） －門真市（KH13）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 西三莊車站 - 京阪電氣鐵道
西三座門，原址位於今北京市西城區西長安街上，現已無存。



簡介

「三座門」是」三座隨牆門「的簡稱，是中國傳統建築形式。西長安街上的西三座門原址在今南長街南口以西的西長安街上，北京市第一六一中學門前附近。清朝北京皇城的正門是大清門，南門是天安門。大清門內是縱長形的「千步廊」廣場，到天安門前向東西延伸，平面呈「T」字形，兩端是長安左門和長安右門。乾隆十九年到二十五年又在東西方向上向外延拓，兩端設三座門，分別稱東三座門和西三座門。

《國朝宮史》卷十一載，「皇城外圍牆三千三百四丈三尺九寸，有天安、東安、西安、地安四門，又，天安門外東、西、南三面圍牆四百七十一丈三尺六寸，正南榜曰大清門。東為長安左門，西為長安右門，重建於乾隆十九年至二十五年，工竣，又增建長安左門外圍牆一百五十五丈，長安右門外圍牆一百六十七丈五尺一寸。各設三座門。」《日下舊聞考》稱：「乾隆十九年，於東西長安門外增築圍牆，各設三座門。」乾隆三十二年（1767 年）徐揚繪的《京師生春詩意圖》上可見長安左門外已有東三座門。

東、西三座門原先均為磚石琉璃門，辟三方門。中華民國成立後的 1913 年，為開通長安街，將東、西三座門改建為紅牆、黃琉璃瓦歇山小式頂的三孔券門，仍稱東、西三座門。中華人民共和國成立後的 1951 年，東、西三座門拆除。



參考文獻
西三教站位於石家莊市橋西區，是石家莊地鐵 3 號線的一座車站。2017 年 6 月 26 日隨 3 號線首通段開通一同投入使用。



位置

西三教站位於石家莊市橋西區，中華大街與華星路交叉口，呈南北走向。



歷史


* 2013 年 12 月 28 日，西三教站正式開工。

* 2016 年 3 月 1 日，西三教站主體結構上方路面恢復。

* 2017 年 6 月 26 日，隨 3 號線首通段開通一同投入使用。



結構

西三教站為地下兩層車站，島式月台設計。



出入口

西三教站設 2 個出入口。
西三旗街道，是中華人民共和國北京市海淀區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西三旗街道下轄以下地區：

永泰東里第一社區、​永泰園第一社區、​清緣里社區、​建材西里社區、​機械學院聯合社區、​永泰北里社區、​永泰東里第二社區、​永泰西里社區、​寶盛里社區、​輪胎廠社區、​建材東里社區、​清緣東里社區、​悅秀園社區、​電科院社區、​沁春家園社區、​育新花園社區、​冶金研究院社區、​北新集團社區、​9511 工廠聯合社區、​永泰莊社區、​清潤家園社區、​永泰園第二社區、​建材城聯合社區、​小營聯合社區、​怡清園社區、​楓丹麗舍社區、​知本時代社區、​清景園社區、​清緣西里社區和富力桃園社區。
西三旗天主堂，全名天主教北京教區西三旗聖保祿堂，位於北京市海淀區西三旗街道楓丹麗舍西路 2 號樓 4 層，隸屬天主教北京教區。



簡介

天主教西三旗祈禱所（即彌撒點）成立於 2009 年 6 月。該彌撒點奉耶穌聖心為主保。孫徐生神父任該彌撒點的本堂神父。周一至周六早晨彌撒約有 30 位教友參加，主日時約有 100 位教友參加。

經過神父們從生活費中提取，以及教友們奉獻，天主教北京教區購買了如今教堂的產業，即楓丹麗舍西路旗勝家園（南區）底商 4 層。該教堂是中華人民共和國成立以來，天主教北京教區自己購買的第一所產業（或活動場所）。

2011 年 10 月 22 日，李山主教主持祝聖了西三旗教堂，由本堂神父張芝茂、甄雪斌神父輔理，參禮者有 22 位神父，13 位修女，13 位修士，大約 300 名教友參加了彌撒。

西三旗天主堂的主保是聖保祿宗徒。



主任司鐸

1. 孫徐生神父（2009 年 —2011 年，兼西北旺祈禱所主任司鐸）
2. 張芝茂神父（2011 年 2 月 —2014 年，兼西北旺祈禱所主任司鐸）
3. 龐若望神父（2014 年 —2016 年）
4. 張繼雄神父（2016 年 3 月 —）



參考文獻
西三次車站（日語：西三次駅／にしみよしえき _Nishi-Miyoshi eki_ \*/?）是位於廣島縣三次市十日市西四丁目 9 番 1 號，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的藝備線車站。

車站啟用當初名為三次。現時此站為郊外小型車站。



歷史

此站是位於廣島縣北部中心前三次町的玄關口。在車站啟用時位於三次町靠近馬洗川的原村（在 1917 年改名為十日市町，實施町制）內。但是在 1930 年（昭和 5 年），在十日市町內開設有十日市站（在 1933 年改名為備後十日市站，現時名為三次線），該站在十日町內比較方便。三次町、十日市町的玄關口的功能遷移至備後十日市站。在 1954 年（昭和 29 年）三次町和十日市町等合併成為三次市，使三次市的中心車站由備後十日市站改名為三次站，而此站改名為西三次車站。

當現時三次站成為為主要的旅客車站，西三次車站的主要功能為縣北貨物輸送的總站，也是藝備線內最後設有貨運業務的車站之一。


* 1915 年（大正 4 年）6 月 1 日 - 藝備鐵道志和地站至此站之間開業，此站啟用。當時車站名為三次站（第一代），當時車站位於雙三郡原村。

* 1922 年（大正 11 年）6 月 7 日 - 藝備鐵道此站至鹽町站（現時為神杉站）之間開業。

* 1937 年（昭和 12 年）7 月 1 日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。

* 1954 年（昭和 29 年）11 月 10 日 - 車站改名為西三次車站。

* 1983 年（昭和 58 年）3 月 8 日 - 成為無人車站（簡易委託）。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 結束貨物起卸業務

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2018 年（平成 30 年）7 月 6 日 - 發生豪雨，使此站暫停營業。

* 2019 年（平成 31 年）4 月 4 日 - 三次站至中三田站之間重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。此站設有貨物編組場。該處設有廣島縣經濟農業協同組合連合會和日本石油的側線。車站鄰接飼料基地，曾經在該處進行貨物起卸作業。在結束貨物起卸業務後，大部分側線都撤走。在路線東邊設有木造瓦頂車站大樓。大樓與月台之間設有站內平交道連接。

此站是由廣島站管理的無人車站。此站曾經是簡易委託站。現時此站沒有自動售票機和廁所。

月台

截至 2016 年 3 月，月台上設有月台編號牌。此站沒有 1、2 號月台，靠近車站大樓的是 4 號月台。



使用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表。



車站周邊


* 國土交通省三次河川國道事務所

* 三次市立粟屋小學

* 高谷山

* 三次鄉村俱樂部 - 高爾夫球場

* 岩脇古墳 - 古墳

* 國道 54 號

* 國道 183 號
  
* 車站附邊設有 54 號和 183 號交界。

* Mr. Tireman

* 三次輪胎中心



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: 藝備線

　
: ■快速「三次快車」

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 三次－西三次－志和地

在此站和志和地站之間曾經設有粟屋停留場（在 1916 年（大正 5 年）啟用，在 1922 年（大正 11 年）廢止）。隨後，在 1931 年（昭和 6 年）開於汽油車專用的青河站，由於在戰時下進行燃料管制，在 1941 年（昭和 16 年）暫停運作。



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西三次車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
西三環中路是一條位於北京市海淀區的道路，南北走向。該路南起與京港澳高速公路相交的六里橋，與西三環南路相連，北至與阜成路相交的航天橋，與西三環北路相連。全長 3000 米。始建於 1981 年，1994 年擴建。
西三環北路是一條位於北京市海淀區的道路，南北走向。該路南起與阜成路相交的航天橋，與西三環中路相連，北至蘇州橋，與北三環西路和蘇州街相連。全長 3780 米。始建於 1979 年，1994 年擴建，主路寬 20 米，輔路寬 6 米。



沿路建築物
西三環站是鄭州地鐵 1 號線的一座車站，位於鄭州市中原區建設西路與西三環路立交橋東北角地下，啟用於 2013 年 12 月 28 日。該站為 1 號線一期工程的西段樣板站，承擔各級參觀接待任務。



車站結構

車站樓層

車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。



出入口

西三環站一共有 4 個出入口：A（東北）、B1（中）、B2（南）、C（西北），目前開通 B1、B2、C 三個出入口，已開通各出入口信息如下：



接駁交通
西三環街道，是中華人民共和國遼寧省瀋陽市鐵西區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西三環街道下轄以下地區：

寧官社區、​寧鵬社區、​張士村和寧官村。
西三蔡氏民居，位於中華人民共和國浙江省麗水市松陽縣西屏街道，是浙江省省級文物保護單位之一。

2017 年 1 月 19 日，西三蔡氏民居被列入第七批浙江省文物保護單位，該文物保護單位是一座古建築。



參考
西三角城遺址，位於中國甘肅省金塔縣，為一個省級文物保護單位，類型為古遺址。

西三角城遺址的歷史年代為漢代。



參考文獻
西三角經濟圈，全稱為西部川陝渝金三角，是一個設計中的經濟區；總面積 22 萬平方公里，人口 1.18 億，包含 47 座城市，GDP 總額 1.5 萬億元人民幣，占中國的 6.3%，整個西部的 33%。此方案已提請中國國務院，並希望將「西三角經濟圈」的建設納入國家「十二五」規劃。（最終未納入）



背景

2009 年 3 月 6 日，在全國人大常委會委員長吳邦國參加十一屆全國人大二次會議重慶代表團小組審議時，重慶市常務副市長黃奇帆首次正式提出了「西三角經濟圈」的概念。其核心內容是，成渝地區聯合以西安為中心的「關中城市群」，共同打造中國經濟第四增長極。

2009 年 5 月 2 日，川陝渝三省市發改委的負責人在陝西召開座談會，就加快構建「西三角」經濟區相關工作進行溝通和協商，並簽署《關於共同打造「西三角」經濟區的工作協議》。國家發改委西部開發司透露，將對設立西部三角經濟區進行調研。如果獲得批准，計劃到 2020 年，「西三角」的經濟總量將占中國國內生產總值的 10%。

2010 年 6 月 18 日，國務院批准成立重慶兩江新區。這是繼上海浦東新區、天津濱海新區之後，中國內陸唯一的國家級開發開放新區。



參考文獻



參見


* 成渝地區

* 關中城市群

* 環渤海經濟區

* 長三角都市經濟圈

* 京津冀都市經濟圈
西三里鎮，原為西三里鄉，是中華人民共和國河北省唐山市遵化市下轄的一個鄉鎮級行政單位。2022 年 1 月，撤鄉設鎮。



行政區劃

西三里鎮下轄以下地區：

西三里村、​東三里村、​北黃土坡村、​北港村、​老峰溝村、​北峪村、​東房子村、​後府村、​肖莊子村、​下府村、​綠石溝村、​西石家口村、​鞏山村、​鞏山西溝村、​胡莊子村、​張各莊村、​北邢莊子村、​小劉莊村和西二里村。
西三鎮，是中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西三鎮下轄以下地區：

馬龍村、​花口村、​者衣村、​鳳凰村、​散坡村、​麟馬村、​大麥地村、​戈西村和螞蟻村。



中國傳統村落

2012 年，可邑村、膩黑村被評為首批「中國傳統村落」。
西上莊街道，是中華人民共和國山西省晉城市城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西上莊街道下轄以下地區：

北岩煤礦社區、​金鳳社區、​市水泥廠社區、​西馬匠社區、​西上莊村、​道頭村、​東掩村、​西掩村、​夏匠村、​南掩村、​山西底村、​五門村、​坡底村、​南畔村、​核桃窳村、​西呂匠村、​小後河村、​馮匠村、​北岩村、​苗匠村、​郜匠村、​崗頭村、​窯坡村、​龐疙塔村、​葉家河村、​吳家溝村、​張嶺村、​郭山村、​牛山村、​焦山村、​北閆莊村、​玉苑村和屋廈村。
西上海，民間一般指上海市中環西側沿線從真如鎮至虹橋鎮一帶自 20 世紀 50 年代至今按照政府的規劃興建和改建的城區，原多為農田，棚戶區或古鎮；現整齊劃一，配套設施齊全的居住區居多，並呈沿向金沙江路南北兩側以年代遠近延伸之勢，舊以曹楊新村、長風新村，今以北萬里社區和南古北社區為典型代表；這些社區吸納了巨大數量的國有企業工人（如前者）和外來人口（如後者）。商業活動中運用的西上海一詞多也包括嘉定區和閔行區靠近上文提及區域更廣大的其他部分。西上海也被稱為西區，但兩者都不是行政區劃，也不是官方稱謂。



參考文獻



參見


* 浦西

* 滬西

* 西郊區
西上田車站（日語：西上田駅／にしうえだえき _Nishi-Ueda eki_ \*/?）是位於長野縣上田市下鹽尻，信濃鐵道和日本貨物鐵道的車站。

此站是位於上田市中心上田站的西邊車站，位於上田市的鹽尻地區。



歷史

此站在 1920 年啟用，在 1956 年前車站曾名為北鹽尻站（日語：北塩尻駅／きたしおじりえき），改名是為了避免與同縣的鹽尻站造成混淆。


* 1920 年（大正 9 年）6 月 1 日 - 國鐵信越本線北鹽尻站啟用。

* 1956 年（昭和 31 年）4 月 10 日 - 車站改名為西上田車站。

* 1967 年（昭和 42 年）10 月 1 日 - 日本石油終端上田營業所開始營業。

* 1978 年（昭和 53 年）9 月 22 日 - 除了日本石油終端和專用線出發或到達的車載貨物外，終止其他貨物起卸業務。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 終止行李起卸業務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。

* 1994 年（平成 6 年）10 月 9 日 - 於站內的美孚石油（現時：ENEOS）油庫發生爆炸事故。

* 1997 年（平成 9 年）10 月 1 日 - 隨著北陸新幹線啟用，JR 東日本車站由信濃鐵道接管。

* 2003 年（平成 15 年）3 月 18 日 - 連接車站南北的閘外行人通道開始使用（同月 27 日，古屋敷平交道停用）。

* 2011 年（平成 23 年）3 月 31 日 - 日本石油終端上田營業所結業。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台和 1 面 2 線島式月台。月台之間設有跨線橋連接。

此站是信濃鐵道職員配置車站，車站大樓設有自動售票機。

此站設有印章，印章是印有小縣郡青木村的大法寺國寶三重塔。該搭距離此站最近，同時為國寶文化財。

月台

截至 2017 年 10 月，沒有定期列車使用 2 號月台。另外，該月台原本讓貨運列車使用。

貨運設施

現時，JR 貨物車站作為臨時車載貨物的起卸車站，沒有定期貨物列車出發或到達。

曾經在車站東邊鄰接日本石油終端（OT）油庫（石油的物流基地，正式名稱為上田營業所）。旅客月台南邊設有側線分支前往油庫的起卸線。當中，設有運送石油班次來往浮島町站（神奈川縣）東燃通用石油（現時：ENEOS）川崎製油所與此處之間。在川崎貨物站（神奈川縣）與此站之間也有每日 1 往返的專用貨物列車班次。此站設有季節性行走的臨時列車。隨著上田營業所結業，上述列車在 2011 年 3 月終止行駛。

在車站西邊設有住友大阪水泥（舊：住友水泥）的水泥包裝所（水泥物流基地，正式名稱：西上田服務站），此站曾設設有運送水泥的貨運班次。該班次行走於青海站（新潟縣）與此站之間，並在 2001 年 3 月終止行駛。在終止行駛後，起卸設備和建築物仍然存在。在站內設有專用機車和其車廠。

在 1970 年和 1983 年專用線列表中，除了住友水泥外，三井物產石油（現時：JXTG 能源）也設有專用線（美孚石油是第三方用戶）。

站內的更換工作由 JR 貨物集團委託 JR 貨物・信州物流負責。



使用狀況

旅客

以下為近年乘車人次變化：

貨物

以下為於此站起卸的貨運量。


* 2000 年度：裝載 28,498 公噸，卸載 288,487 公噸

* 2001 年度：裝載 25,289 公噸，卸載 258,832 公噸

* 2002 年度：裝載 23,636 公噸，卸載 240,956 公噸

* 2003 年度：裝載 22,356 公噸，卸載 228,095 公噸

* 2004 年度：裝載 20,232 公噸，卸載 211,071 公噸

* 2005 年度：裝載 19,092 公噸，卸載 195,351 公噸

* 2006 年度：裝載 20,028 公噸，卸載 204,785 公噸

* 2007 年度：裝載 19,468 公噸，卸載 201,080 公噸

* 2008 年度：裝載 16,744 公噸，卸載 171,109 公噸

* 2009 年度：裝載 15,236 公噸，卸載 156,525 公噸

* 2010 年度：裝載 12,000 公噸，卸載 123,625 公噸



車站周邊


* 日本石油總端上田營業所

* 住友大阪水泥西上田服務站

* 上田西高等學校

* 上鹽尻郵局

* 國道 18 號

* 沓掛酒造（福無量）

* SB 食品上田工場



相鄰車站

信濃鐵道
: ■信濃鐵道線

　
: □快速

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 上田－西上田－科技坂城



注腳



參考文獻


* 昭和 58 年度版専用線一覧表. Twilight zone MANUAL 6 (Neko 出版). 1997 （日語）.

* 昭和 45 年度版専用線一覧表. Twilight zone MANUAL 12 (Neko 出版). 2003 （日語）.

* 鄉田恆雄。全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま・・・・ - その 33-. 鐵道迷 (交友社). 2010 年 7 月， 50 (7) （日語）.

* 《上田市の統計》平成 17 年度版 PDF（日語）、平成 19 年度版 PDF（日語）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西上田車站（信濃鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西上站（韓語：무수역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道富寧郡的一個鐵路車站，屬於茂山線。



鄰近車站

茂山線

　
: 古茂山站 - 西上站 - 舞袖站
西下站可以指：


* 西下站 (江原道)，位於朝鮮江原道洗浦郡，是青年伊川線的車站

* 西下站 (岩手縣)，位於日本岩手縣陸前高田市，是大船渡線 BRT 區間的車站
西下車站（日語：西下駅／にししたえき _Nishishita eki_ \*/?）是位於岩手縣陸前高田市小友町字西下，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的大船渡線 BRT 公車站。

大船渡線氣仙沼站至盛站之間的鐵路服務於 2020 年 4 月 1 日廢止。此公車站是在 BRT 化以後才設置，因此不是鐵路車站，此公車站不會計算在 JR 東日本車站數目內。



歷史


* 2019 年（平成 31 年）3 月 16 日：公車站啟用。



公車站構造

公車站位於一般道路上（岩手縣道 38 號）。上行公車站設有站牌。岩手縣交通「三日市」公車站位於同一位置。



使用狀況

根據「JR 東日本」，2019 年度（令和元年度）1 日平均乘車人次為 8 人。



公車站周邊


* 岩手縣道 38 號大船渡廣田陸前高田線

* 陸前小友郵局

* 岩手縣交通「三日市」公車站



相鄰公車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■大船渡線 BRT

　
: □快速、■普通

　
: 脇之澤－西下－小友



注腳

參考資料

使用狀況



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 車站資訊（西下車站）：東日本旅客鐵道（日語）
西下站（韓語：서하역）是朝鮮民主主義人民共和國江原道洗浦郡西下里的一個鐵路車站，屬於青年伊川線。



鄰近車站

青年伊川線

　
: 後坪青年站 - 西下站 - 藥水站
西下營滿族鄉，是中華人民共和國河北省唐山市遵化市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西下營滿族鄉下轄以下地區：

西下營西關村、​郝各莊村、​康莊子村、​塔頭寺村、​北楊莊村、​西下營東關村、​西下營東溝村、​禪林院村、​桃園村、​腰子嶺村、​蘭村、​雙義村、​大安口村和沙嶺村。
西不羹遺址，是春秋時代諸侯國不羹的故城遺址，也叫堯城，位於河南省襄城縣范湖鄉宋莊堯城崗上，屬龍山文化遺址，1998 年被公布為第二批縣級文物保護單位。遺址南北長 1500 米、東兩寬 1000 米，其中包含多處春秋戰國、秦漢時期的墓葬。

按史籍記載，不羹國是春秋時期的小諸侯國，被楚國所滅，楚國築東西兩座不羹城，並用作向北方中原地區進攻的重要據點，與陳、蔡、葉一起並稱為楚國方城之外的四大別都。戰國時期西不羹為城邑，秦漢時期為襄城縣所轄的亭。

1927 年曾遭軍閥盜掘。1963 年，河南省文物工作隊發掘了崗東墓冢，墓為磚石結構的、一男兩女合葬墓，墓主為一武將。按墓室的中室北壁上朱書文字，這是東漢晚期順帝時期永建年間墓葬。出土了銅器、陶器、鐵器、畫像石等文物。



參看

不羹、 東不羹故城



參考文獻
西丘（日語：西が丘／にしがおか _Nishigaoka_ \*/?）是東京都北區的町名。現行行政地名為西丘一丁目至西丘三丁目。已實施住居表示。



地理

位於東京都北區西緣。町域北與東鄰赤羽西，南連上十條，西通板橋區清水町與蓮沼町。東南臨十條仲原，西南接板橋區稻荷台。西丘一丁目是戰前海軍住宅所在地，街區成棋盤狀，並種植櫻花樹。西丘二丁目曾是美軍管理的 TOD 地區。西丘三丁目除了最西端的舊稻付出井頭町一部分（國際興業巴士赤羽營業所附近）以外，為舊米軍駐留地（TOD 第 1 地區），後改建成國立西丘足球場等公共設施與集合住宅。

河川（用水路）


* 稻付川 - 又稱根付用水、稻付用水、中用水、北耕地川，是町域南邊向東流入隅田川的用水路。現已暗渠化。

地價

依據依 2014 年（平成 26 年）1 月 1 日公布的公告地價，西丘 1-20-2 地點的住宅區地價為 38 萬 1000 日圓 /m2。



歷史

原為北區稻付西町三～五丁目、稻付梅木町、稻付出井頭町全部，及稻付西町一、二、六丁目、稻付西山町、稻付島下町各一部分。

鎌倉時代起，此地為豐島氏領地，後太田道灌在現在的赤羽西建造稻付城。江戶時代，本地成為以稻付城命名的稻付村一部分。明治時代初期實行廢藩置縣，稻付村編入埼玉縣。1874 年（明治 7 年）3 月 8 日實施大區小區制，編入第九大區第六小區。1878 年（明治 11 年）11 月 2 日實行郡區町村編製法，稻付村編入東京府北豐島郡，為第四大區第十七小區。1879 年（明治 12 年）3 月 14 日，依據東京府數町村連合會規則，成立稻付村外二村連合村（稻付村、上十條村、下十條村 3 村聯合）。1889 年（明治 22 年）4 月 1 日町村制施行，與神谷村、下村、岩淵本宿町、袋村、赤羽村合併，為岩淵町一部分。

王子區成立後，岩淵町稻付重編為王子區稻付町一〜五丁目、稻付庚塚町、稻付西町一〜六丁目、稻付梅木町、稻付西山町、稻付出井頭町、稻付島下町。1905 年（明治 38 年），現在的北區立梅木小學校附近建造 6800 多坪的火工廠稻付射場。1906 年（明治 39 年），在稻付至志村一帶建造 83,000 坪的東京陸軍兵器補給廠。另還打造海軍住宅。第二次世界大戰後，美軍接收火工廠稻付射場與東京陸軍兵器補給廠，為 TOD 第 1 地區，1958 年（昭和 33 年）歸還。1969 年（昭和 44 年）5 月，國有財產審議會決議將 38,000 平方公尺的土地改建為國立競技場用地（西丘足球場）。1965 年（昭和 40 年）11 月 1 日實施住居表示，成立西丘一丁目與二丁目。西丘三丁目在 1971 年（昭和 46 年）7 月 1 日實施住居表示時成立。

地名由來

町名制定時，因稻付西町居民希望保留「西」字而命名。

沿革


* 1878 年（明治 11 年）11 月 2 日：依據郡區町村編製法，稻付村編入東京府北豐島郡。

* 1879 年（明治 12 年）3 月 14 日：依據東京府數町村連合會規則，稻付村與上十條村、下十條村組成稻付村外二村連合村。

* 1889 年（明治 22 年）4 月 1 日：町村制施行，稻付村與岩淵本宿町、神谷村、下村、袋村、赤羽村合併，屬岩淵町。

* 1932 年（昭和 7 年）10 月 1 日：與王子町編入東京市，岩淵町稻付重編為王子區稻付町一〜五丁目、稻付庚塚町、稻付西町一〜六丁目、稻付梅木町、稻付西山町、稻付出井頭町、稻付島下町。其中稻付西町一〜六丁目、稻付梅木町、稻付出井頭町、稻付西山町、稻付島下町相當於現行的西丘一〜三丁目。

* 1943 年（昭和 18 年）7 月 1 日：東京施行都制，上述各町成為東京都王子區町名。

* 1947 年（昭和 22 年）3 月 15 日：王子區與瀧野川區合併成立北區。上述各町成為東京都北區町名。

* 1965 年（昭和 40 年）11 月 1 日：稻付西町三～五丁目全域，稻付西町一、二、六丁目各一部分，稻付梅木町全域，稻付西山町一部分實施住居表示，成立西丘一丁目、西丘二丁目。

* 1971 年（昭和 46 年）7 月 1 日：稻付出井頭町全域，稻付西山町、稻付島下町各一部分實施住居表示，成立西丘三丁目。



交通

鐵道

町內沒有鐵路車站，步行可至東京都交通局本蓮沼站、JR 東日本赤羽站與十條站。

巴士


* 國際興業巴士

* 東京都交通局

國際興業巴士在此地設有赤羽車庫。

道路


* 東京都道 318 號環狀七號線（環七通）

* 東京都道 455 號本鄉赤羽線



施設


* 東京都立產業技術研究中心

* 國立運動科學中心
  
* 國立運動科學中心五人制足球場
  
* 國立運動科學中心室外網球場

* 國家訓練中心

* 國立西丘足球場

* 警視廳第十方面本部

* 警視廳第十方面交通機動隊

* 東京都立赤羽商業高等學校

* 北區立第三岩淵小學校

* 北區立梅木小學校

* 北區立梅之木（うめのき）幼稚園

* 關東財務局西丘宿舍（國家公務員合同宿舍）

* 東京都立中央、城北職業能力開發中心赤羽校

* 都營稻付第 2 公寓

* 西丘住宅

* 西丘第 2 住宅

* 都營西丘三丁目公寓

* 區營西丘一丁目公寓

* NTT 十條大廈、NTT Docomo 十條大廈

* 大松寺 - 曹洞宗寺院。山號萬祥山。芝青松寺的末寺，江戶時代建於日本橋小傳馬町，後移至淺草。關東大地震後遷至現址。



備註
西丘斯山（日治時記為「シッキユス _Shikkiyusu_」或「シッキウッス _Shikkiussu_」；泰雅語：Tayux Moyung、R'ra Moyun 或 R'ra Bsilung），舊譯西九司山，是台灣雪山山脈主脊北段的一座山峰，其東側山肩為主脊上桃園市、新竹縣、宜蘭縣三縣市的交界，最高峰位於由交界處的圓肩山丘向西方（微偏南）分出的平坦支稜上約 1.8 公里處，桃園市復興區華陵里與新竹縣尖石鄉玉峰村交界，海拔 2426.8 公尺，設有森林三角點，有登山步道與氣象站，為泰雅族各社群重要分界之一。主脊的東側為蘭陽溪水系之石頭溪源頭，屬溪頭群泰雅族傳統領域。主脊西側為淡水河水系，往西連接最高峰的支稜北側為桃園市最南端，為卡奧灣溪流域（漢名又稱三光溪），屬卡奧灣群泰雅族傳統領域；西支稜南側為新竹縣最東端斯烏庫斯溪的源頭鴛鴦湖，劃設有自然保留區，往西流下匯入大漢溪最遠源流塔克金溪，屬司馬庫斯、基那吉、鎮西堡群泰雅族傳統領域。主脊往西南連接島俱子山、眉有岩山、馬惱山、邊吉岩山、喀拉業山接上武陵四秀，往東北連接唐穗山、稜山、經北橫公路再連接復興尖山。往西連接最高峰的支稜，轉往西北連接泰矢生山（漢名又稱雪白山）、馬里光山（漢名又稱玉峰山）。

日治時 1907 年起調製的《蕃地地形圖》，將此山標示在雪山山脈主脊新竹州大溪、竹東、台北州羅東等三郡的交界上。1934 年木田文治前往踏查，溪頭群留茂安泰雅嚮導，過此交界處續往西行穿越潮濕的叢林越界經過卡奧灣群的獵寮引起木田氏的懷疑，在左手邊看到了鴛鴦湖，後來疑在西側與 8322 尺峰（即泰矢生山）之間的隆起點上找到三角點。



註釋



引用
西班牙皇家足協丙級聯賽（西班牙語：Tercera División RFEF）是西班牙足球聯賽系統的第 5 級別，亦是半職業聯賽的最低級別和非職業聯賽，由西班牙皇家足球協會管理。前身名為西班牙足球丙級聯賽（Tercera División），當時屬於西班牙足球聯賽體系中第四級別，到 2021–22 球季配合聯賽架構改組，更名為現有名稱，並退為國內第五級別聯賽賽事。



分區

丙級聯賽分為 18 個區，按照西班牙行政區劃自治區分設，其中安達盧西亞自治區分為 2 組，位於北非的自治市休達隨西安達盧西亞組參賽，而梅利利亞則被分配到了東安達盧西亞組。其餘 16 個自治區各一組。



賽制

每組有十六至二十一支球隊，以雙循環形式比賽。

最後會有二十七隊升至西班牙皇家足協乙級聯賽，其中每個小組的冠軍直接升級，每組的第二至五名（共七十二支球隊）會進行升級附加賽。

升級附加賽分為三輪，均以一場過決勝負。

小組準決賽的三十六個勝方將晉級小組決賽；

小組決賽的十八個勝方將晉級不分組附加賽，不分組附加賽的九個勝方將升至西班牙皇家足協乙級聯賽。

每組的最後二至八名會降至西班牙足球地區聯賽。
西東京天空塔（日語：スカイタワー西東京／スカイタワーにしとうきょう _Sukaitawā ni shitō kyō_ ?）是位於東京都西東京市芝久保町五丁目的一座多功能電波塔，1989 年 6 月建成，是一座高 195 米的自立式鐵塔。西東京天空塔在建成時位於田無市（後與保谷市合併為西東京市），故塔在正式命名前也被稱為田無塔（田無タワー），其運營公司名為田無塔株式會社。



歷史

1980 年代後期開始，東京首都圈的通信需求日益增長，而建設用地不足，出於對未來通信狀況的關注，1987 年，田無家族地產集團出資在田無市成立了第三部門田無塔株式會社。

1989 年 2 月，接受了郵政省（現總務省）的首批多媒體塔認證。



概要

西東京天空塔不設瞭望台，沒有遊覽設施，也不向市民開放。

夜間（18 點到 0 點）會使用顏色燈光預報第二天早上的天氣：


* 晴：紫色

* 多云：黃綠色

* 雨：藍色

在聖誕節的時候會有特殊的顏色點亮，如紅色和綠色的條紋。

與塔相鄰的是田無家族地產的土地，經營有高爾夫擊球場練習中心和柏青哥店。西東京天空塔發送站和社區 FM 的 FM 西東京工作室也在其中，另外，也與多摩六都科學館相鄰。



廣播設施配置

現在主要的經營對象是 FM 西東京和第三者無線天線。1993 年舉行的 TAMA Life 21 活動中設置的臨時 FM 廣播台「Egg STATION」（頻率：76.3MHz，功率：300W）曾設置廣播天線。



交通

自西武新宿線花小金井站或田無站徒步可至。



出現西東京天空塔的文藝作品

動畫和漫畫

該塔附近有新銳動畫等不少大型動畫製作公司，因此經常出現在動畫作品中。


* 動畫《我們這一家》中，公寓的背景中的塔的原型。

* 動畫《Keroro 軍曹》中，出現的「西澤塔」的原型。

* 動畫《蠟筆小新》劇場版《三分鐘百變大進擊》中，在怪物於東京都道 5 號新宿青梅線（新青梅街道）多摩六都科學館交叉點活動時，出現在背景上。

* 動畫《河童之夏》的場景設定在臨近的東久留米市，因此西東京天空塔數次出現於背景中。

* 在カラスヤサトシ的漫畫《東京漂物語》中登場。

* 在蘆奈野仁的漫畫《橫濱購物紀行》中鷹津菜心出去旅遊時「印象深刻的塔」。

* 出現在特攝電視劇《大魔神華音》的片頭中。

* 動畫《潛行吧！奈亞子》中，從公園看到的塔的原型。

* 動畫《女子落》中，與東京塔和東京晴空塔進行了對比。

電視節目


* 東京電視台《空中看日本》2010 年 4 月 22 日播放的《西武池袋線》。

* 朝日電視台《塔摩利俱樂部》2012 年 5 月 11 日播放《不像東京晴空塔那麼擠！「西東京天空塔」觀光指南》。

* 富士電視台《麻辣教師 GTO》2012 年 7 月 10 日播放的第二集。



圖集


* 
* 
* *



參見


* 東京塔

* 東京晴空塔

* 東京都摩天大樓與結構物列表



參考



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 官方博客（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西東京市網站上的介紹
西東南馬魯古縣（印尼語：Kabupaten Maluku Tenggara Barat）是印度尼西亞馬魯古省的一個縣，位於馬魯古群島東南的塔寧巴爾群島，行政範圍為整個塔寧巴爾群島。縣治位於薩溫拉基。印尼議會 1999 年第 46 號法令將西東南馬魯古縣從東南馬魯古縣分出，2008 年時又將西南馬魯古縣從西東南馬魯古縣分設。



行政區劃

西東南馬魯古縣下設 9 個區（Kecamatan），區下又分為 78 個村（Kelurahan）



宗教構成


* 天主教 92%

* 基督教 5.5%

* 伊斯蘭教 2%

* 其他 0.5%



外部連結


* 西東南馬魯古縣政府網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西東南馬魯古縣基礎設施地圖（2013）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西東南馬魯古縣行政區劃圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



資料來源
西東灘站（韓語：서동탄역／西東灘驛 _Seodongtan yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 1 號線餅店基地線的終點車站，位於韓國京畿道烏山市外三美洞。未來廣域鐵道東灘－仁德院線通車後，將於本站與 4 號線交會轉乘。



車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地面車站，候車月台設有全高式月台門，並有 2 處出口。

月台配置



歷史


* 2010 年 2 月 26 日：落成啟用。

站名問題

由於該站位於華城市和烏山市的邊界，因此在命名該站時，兩個地方政府之間存在衝突。

該站所屬的站點大部分位於烏山市外三美洞，因此烏山市認為應稱為「三美」。烏山市向地方政府分擔 340 億韓元（當中的韓國土地住宅公社 200 億韓元，華城市 140 億韓元），以補償華城市東灘新都市居民的需求和居民的活躍噪音損害。由於它位於東灘新城西側，應命名為西東灘。

2009 年 10 月 14 日，最終負責車站名稱審查的韓國鐵道公社接受了華城市的意見，並將車站名稱確定為西東灘站。



車站周邊


* 餅店機廠



圖片


* 
* *



運量



相鄰車站

韓國鐵道公社
: ●首都圈電鐵 1 號線

　
: 餅店基地線

　
: 餅店（P157）－西東灘（P157-1）
西絲兒・凱嘉波（挪威語：Sissel Kyrkjebø，1969 年 6 月 24 日 —），挪威籍女高音。8 歲時進入合唱團，
1985 年，CD 專輯「Ciselle」 上首次亮相，成為全國流行歌手。

1994 年冬季奧林匹克運動會的主題曲 "Fire in your Heart" 以及開幕式與閉幕都由她演唱。

2000 年 11 月，發表第一張個人專輯《All Good Things》。

2007 年 12 月 6 日獲得美國格萊美音樂獎提名。

西絲兒被認為是頂尖的跨界（crossover）女高音，從流行歌曲至民歌，到古典聲樂和歌劇詠嘆調。她擁有一個水晶般的嗓音和寬闊的音域。她主要用英語和挪威語演唱，並曾使用瑞典語、丹麥語、冰島語、蓋爾語，法語、德語、義大利語、西班牙語、俄語、毛利語、法羅語、日語和拉丁語演唱。

《鐵達尼號》插曲全部都是西絲兒所唱，專輯銷售高達 2400 萬張，只有電影主題曲一首《My Heart Will Go On》是席琳・狄翁所唱。

西絲兒 1993 年與美國籍丹麥裔喜劇演員兼歌手 Eddie Skoller 結婚，2004 年他們離婚，育有 2 名女兒。於 2013 年現任丈夫 Ernst Ravnaas 結婚。



外部連結


* Sissel 的官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sissel 的官方 Facebook

* Sissel 的官方博客（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sissel 的官方討論區
西兩窪鄉，是中華人民共和國河北省衡水市安平縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西兩窪鄉下轄以下地區：

西兩窪村、​前鋪村、​後鋪村、​東宅子村、​西宅子村、​東兩窪村、​南兩窪村、​東毛莊村、​西毛莊村、​東呈干村、​東廟頭村、​向屯村、​耿屯村、​西里屯村、​東里屯村、​小辛莊村、​史官屯村和鄭家莊村。
西中國山地國定公園（假名：にしちゅうごくさんちこくていこうえん），是位在日本島根縣、廣島縣、山口縣的國定公園。1969 年 1 月 10 日指定。總面積 28,553ha。



主要景點


* 恐羅漢山

* 寂地山

* 冠山

* 三段峽

* 匹見峽

* 寂地峽



關連市町村


* 島根縣 - 濱田市、邑南町、益田市、津和野町、吉賀町

* 廣島縣 - 廿日市市、安藝太田町、北廣島町

* 山口縣 - 岩國市



關連項目


* 國定公園



參考資料



外部連結


* （日語）西中國山地國定公園

* （日語）國定公園

* （日語）山口の自然公園
西中市是蘇州的一條傳統商業街，西面正對著著名的閶門，東到皋橋，接東中市再連上護龍街 (今人民路)，全長 453 米。南側有專諸巷、吳趨坊等街巷，北側是下塘河。明清時是蘇州最繁盛的街道之一。當時稱為閶門大街，兩邊開滿了綢緞、藥材、珠寶、皮貨等各類商店。1860 年庚申之劫時曾經被燒毀。戰亂結束以後重建的規模較小，仍然集中了 20 家錢莊。1935 年西中市修建成近代馬路，寬度從 2 米多拓寬至 12 米。今天西中市還基本保留了民國重建時的風格，兩側仍有民國建築３０多幢。



名店


* 雷允上

* 陸稿薦
西中延（日語：西中延／にしなかのぶ _Nishi-nakanobu_ \*/?）是東京都品川區的地名。現行行政地名為西中延一丁目至西中延三丁目。2013 年 8 月 1 日為止的人口有 7,124 人。郵遞區號 142-0054。



地理

位於東京都品川區西南部。北與平塚之間以東京都道 420 號鮫洲大山線（26 號線通）為界，東鄰中延，南接旗之台，西與荏原、旗之台之間以中原街道為界。中原街道沿線可見高層建築，其他地區為住宅區。



歷史


* 1889 年（明治 22 年）：為平塚村大字中延。

* 1926 年（大正 15 年）：平塚村改為平塚町，為平塚町大字中延。

* 1927 年（昭和 2 年）：平塚町改稱荏原町。

* 1932 年（昭和 7 年）：成立荏原區，為荏原區中延町。

* 1941 年（昭和 16 年）：中延町分為中延一～五丁目、東中延一～四丁目、西中延一～五丁目、荏原六丁目、小山四～五、八丁目。

* 1965 年（昭和 40 年）：實施新住居表示，西中延一～二丁目、平塚四～六丁目各一部分合併為現行的西中延。

地名由來

此地為舊中延町西部。



交通

鐵路

東南部有東急池上線通過。町域內沒有鐵路車站，東方有東急池上線荏原中延站與東急大井町線、都營淺草線中延站，南方有東急池上線、東急大井町線旗之台站與東急大井町線荏原町站。

道路


* 荏原文化中心通



設施


* 昭和大學醫院附屬東醫院 - 中央棟與大學本部在相鄰的旗之台。

* 荏原郵便局

* 品川區立延山小學校



備註
西中車站（日語：西中駅／にしなかえき _Nishinaka eki_ \*/?）是一由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道空知郡中富良野町境內，是地方交通線富良野線沿線的一個無人小站，由 JR 北海道旭川支社負責管轄。

由於車站設於偏遠的農村地帶利用率不高，西中與同樣位於富良野線沿線的學田、鹿討等站一般，有部分普通列車會過站不停靠本站。



車站構造


* 設有側式月台、1 面 1 線的地面車站。月台的長度只能容納一輛列車。

* 無人車站，設有一個候車小屋，而沒有設置洗手間及自動售票機。



車站周邊

車站周圍主要是農地，而徒步行走數分鐘則可以到達國道 237 號及便利店等商店。


* 國道 237 號

* 大門 Seicomart

* FURANO LA TERRE - 住宿設施，設有溫泉「萬華之湯」等設施。從車站步行數分鐘到達。



歷史


* 1958 年（昭和 33 年）3 月 25 日 - 日本國有鐵道西中車站開始營運。開始乘客處理。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化後，由 JR 北海道繼承業務。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: ■富良野線

　
: 中富良野（F42）－（臨）薰衣草花田（F41）－西中（F40） －上富良野（F39）



參考文獻


* 《道內時刻表》2006 年 8 月號，交通新聞社（日本札幌）。

* 《北海道 2006 全新版》，原著：實業之日本社 Blue Guide 編輯部，中文版：人人出版社，台北 ISBN 986-7916-93-X



外部連結


* （日語）西中車站（JR 北海道旭川支社）

* （日語）全驛參觀之旅（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西中通車站（日語：西中通駅／にしなかどおりえき _Nishi-Nakadōri eki_ \*/?）是位於新潟縣柏崎市大字山本 817 番，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的越後線車站。



歷史


* 1912 年（大正元年）11 月 11 日：越後鐵道 柏崎至石地之間開通，此站啟用。當時車站名為荒濱站（日語：荒浜駅／あらはまえき），此荒濱站不是指現時荒濱站。

* 1915 年（大正 4 年）7 月 1 日：車站改名為西中通車站。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 1 日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線（後來白山至新潟也編入至越後線）。

* 1973 年（昭和 48 年）12 月 1 日：結束貨物起卸業務，成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站曾經設有 2 面 2 線的相對式月台，現時交會設備、月台已經撤走。

此站是由長岡站管理的無人車站。車站大樓內設有候車室、公共電話和廁所。



車站周邊


* 新潟縣道 150 號西中通停車場線

* 國道 8 號



巴士路線

在車站南邊設有國道 8 號越後交通「山本」巴士站，從此站前往國道的道路比較複雜。有關各路線的詳情設參閱「柏崎市公共運輸指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」和「越後交通 柏崎地區時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。


* 山本
  
* 經西山 前往長岡
  
* 經曾地 前往長岡
  
* 經日吉町 前往柏崎站前
  
* 經春日 前往柏崎站前



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■越後線

　
: 東柏崎－西中通－荒濱



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 車站資訊（西中通車站）：東日本旅客鐵道（日語）
西中部德語（德語：Westmitteldeutsch）是中部德語的一支，包括了兩個主要分支 —— 中法蘭克語和萊茵法蘭克語。



分支


* 中法蘭克語（德語：Mittelfränkisch）
  
* 利普里安語（德語：Ripuarisch），位於北萊茵 - 威斯特伐利亞州、比利時德語區和荷蘭林堡省南部的一小片區域。
  
* 摩澤爾法蘭克語（德語：Moselfränkisch）
    
* 盧森堡語（德語：Lëtzebuergesch）位於盧森堡、比利時和法國。
    
* 里奧格蘭德洪斯呂克語（德語：Riograndenser Hunsrückisch）位於巴西南里奧格蘭德州。

* 萊茵法蘭克語（德語：Rheinfränkisch）
  
* 普法爾茨法蘭克語（德語：Pfälzisch）位於萊茵蘭 - 普法爾茨。
    
* 洛林法蘭克語（德語：Lothringisch）位於法國的洛林。
    
* 布科維納德語（德語：Bukowinadeutsch），位於東歐的布科維納，已滅絕
    
* 賓夕法尼亞德語（德語：Pennsylvaniadeutsch）位於北美，特別是賓夕法尼亞州。
  
* 黑森方言（德語：Hessisch），位於黑森州和萊茵黑森地區
    
* 北黑森方言（德語：Nordhessisch）
    
* 中黑森方言（德語：Mittelhessisch）
    
* 東黑森方言（德語：Osthessisch）
    
* 南黑森方言（德語：Südhessisch）



參考文獻
西中野停留場（日語：西中野停留場／にしなかのていりゅうじょう _Nishinakano teiryūjō_ \*/?）是位於富山縣富山市西中野町，富山地方鐵道富山軌道線的電車站。車站編號為 C05。

電車站位於富山縣道 43 號富山上瀧立山線上的共用軌道。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）9 月 1 日 - 富山電氣軌道停留場啟用。

* 1920 年（大正 9 年）7 月 1 日 - 轉讓至富山市，成為富山市營軌道的電車站。

* 1943 年（昭和 18 年）
  
* 以前 - 隨著白山社前停留場廢止，西中野停留場遷移北邊。
  
* 1 月 1 日 - 路線轉讓。成為富山地方鐵道的電車站。

* 1945 年（昭和 20 年）8 月 2 日 - 發生富山大空襲，使電車站暫停使用。

* 1946 年（昭和 21 年）1 月 14 日 - 南富山站前至富山站前之間重開。



電車站構造

電車站是地面車站，建造在共用行車道上，設有 2 面 2 線的相對式月台（千鳥式月台）。



電車站周邊


* 北陸商業福祉專門學校

* 廣貫堂

* 東中野公園（舊 富山市民泳池）

* 城南公園
  
* 富山市科學博物館

* 富山縣道 179 號三室荒屋富山線



相鄰電車站

富山地方鐵道
: 富山軌道線（本線）

　
: 小泉町（C04）－西中野（C05） －廣貫堂前（C06）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西中野 市內電車 時間預定表 PDF（日語） - 富山地方鐵道
西豐縣是遼寧省鐵嶺市下轄的一個縣。



行政區劃

西豐縣下轄 12 個鎮、6 個民族鄉：

西豐鎮、​平崗鎮、​郜家店鎮、​涼泉鎮、​振興鎮、​安民鎮、​天德鎮、​房木鎮、​柏榆鎮、​陶然鎮、​釣魚鎮、​更刻鎮、​德興滿族鄉、​明德滿族鄉、​成平滿族鄉、​和隆滿族鄉、​營廠滿族鄉和金星滿族鄉。



交通


* 西開高速、 集雙高速、 303 國道、 229 國道、 103 省道、 301 省道過境。



特產

西豐鹿茸和西豐鹿鞭：中國地理標誌產品。



參考文獻



外部連結


* 西豐縣人民政府
西豐山站（韓語：서풍산역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道茂山郡豐山裡的一個鐵路車站，屬於茂山線。



鄰近車站

茂山線

　
: 新站站 - 西豐山站 - 朱草站
西豐林場，是中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市饒河縣下轄的一個類似鄉級單位。



行政區劃

下轄以下地區：

西豐林場虛擬生活區。
西豐特斯（西班牙語：Cifuentes），是西班牙卡斯蒂利亞 - 拉曼恰瓜達拉哈拉省的一個市鎮。總面積 220 平方公里，總人口 2053 人（2001 年），人口密度 9 人 / 平方公里。



參考文獻
西豐站，位於中華人民共和國遼寧省鐵嶺市西豐縣西豐鎮，是遼開鐵路上的火車站，建於 1926 年，由瀋陽鐵路局管轄。

 



歷史

第一代站房建於 1926 年。1960 年新建第二代站房。2010 年重建開源鐵路時，第二代站房拆除，在原址上新建第三代站房。
第一代站房於 2018 年 9 月 7 日被拆除，舊址改造為公園。

 



車站周邊


* 西豐縣物價局

* 西豐縣財會職工學校

* 西豐縣民政局

* 西豐縣衛生監督所

* 西豐縣鹿業科學研究所

* 西豐縣第一醫院

* 西豐縣豐源北方玉米育種研究所

* 西豐縣西豐鎮人民政府

* 中國農業銀行西豐鹿城分理處

* 西豐鎮醫院

* 中國郵政儲蓄銀行西豐縣大通營業所

* 西豐縣教育局

* 西豐縣第一中學

* 西豐縣第二高中

* 中國農業發展銀行西豐縣支行

* 西豐鹿城村鎮銀行



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西豐鎮可以指：


* 西豐鎮 (西豐縣)，中華人民共和國遼寧省鐵嶺市西豐縣下轄的鎮

* 西豐鎮 (饒河縣)，中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市饒河縣下轄的鎮
西豐鎮，是中華人民共和國遼寧省鐵嶺市西豐縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西豐鎮下轄以下地區：

民主社區、​遠景社區、​向陽社區、​勝利社區、​西城社區、​站前社區、​朝陽村、​西站村、​公合村、​晨光村、​樂善村、​和厚村、​執中村、​東昌村、​林昌村、​茂林村、​順德村、​永豐村、​石湖村、​六安村和工業園區社區。
西豐鎮，是中華人民共和國黑龍江省雙鴨山市饒河縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西豐鎮下轄以下地區：

西豐村、​東林村、​東南村、​五道橋村、​蓮花村、​樂山村、​河南村、​河北村、​聯合村、​富豐村、​蘆源村、​葦子溝村、​長山村、​迎豐村、​連豐村、​果樹場生活區、​良種場生活區和漁豐村生活區。