都城嘉慕（英語：Metro Cammell 或稱 Metro Cammell England，原名 Metropolitan Cammell Carriage and Wagon，縮寫：MCCW）是英國英格蘭一家生產鐵路車輛的公司，於 1929 年由都城－維克斯公司及嘉慕萊爾德的鐵路部門合併後成立（當中包括英格蘭中部鐵路運輸公司），總部位於伯明罕。都城嘉慕亦生產巴士車身，於 1932 年，威曼汽車車身與都城嘉慕巴士部合組都城嘉慕威曼公司，兩者同屬萊爾德集團。1989 年，萊爾德集團陷入財政危機，同年 5 月，都城嘉慕被法國阿爾斯通收購。最後一批於伯明罕沃什伍德希思廠房建造的車輛，為英鐵 390 型電力動車組，2005 年製造最後一輛列車後正式關閉。

該公司為英國和海外的鐵路設計和製造列車，包括香港地鐵、九廣鐵路（今東鐵線）、英法海底隧道、泰恩－威爾地鐵，以及為馬來西亞的馬來亞鐵道。柴油機車和電力機車為南非鐵路、馬拉威鐵路、尼日、尚比亞河鐵路（Trans-Zambezi Railway）和巴基斯坦製造。則電氣化火車供應給牙買加鐵路和墨西哥國家鐵路。20 世紀中葉生產的絕大多數倫敦地鐵車輛都是由該公司生產的。同時還為英國鐵路設計和建造了藍色波曼特快車。



歷史

都城鐵路車輛公司時期

本公司成立於 1863 年，前身為都城鐵路車輛公司（英語：Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company Ltd），是約瑟夫・賴特父子（Joseph Wright and Sons）的繼任者。約瑟夫・賴特於 1837 年為倫敦－南安普頓鐵路以及 1838 年為倫敦－伯明罕鐵路建造了客車。1845 年，約瑟夫父子將車廂工程從倫敦搬到了伯明罕，並在那裡購買了薩爾特利的 6 英畝（2.4 公頃）草地，毗鄰伯明罕－德比樞紐鐵路線。1854 年，該公司為雪梨至新南威爾斯州帕拉馬塔線建造了首批 12 節車廂，這是澳洲第一條於 1855 年開通的公共鐵路。其中幾節車廂現在位於雪梨的動力博物館。

都城聯合鐵路車輛公司時期

1902 年，該公司與其它四家車輛製造商合併：艾西伯利鐵路車輛公司、布朗－馬歇爾公司、蘭卡斯特鐵路車輛公司（Lancaster Railway Carriage and Wagon Company Ltd.）和奧爾德伯里鐵路車輛公司（Oldbury Railway Carriage and Wagon Company Ltd.），以及成為都城聯合鐵路車輛公司（英語：Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd.）。

都城在一戰期間被承包為英國軍隊的新型坦克製造商。該公司製造了全部 400 輛第五型坦克和 700 輛改進的第五型 \
* 坦克，是在戰爭中服役的最發達的重型坦克設計。

1917 年，都城鐵路車輛公司和維克斯公司共同控制了英國西屋公司。1919 年，維克斯收購了都城的股份，並將公司更名為都城－維克斯公司。到 1926 年，公司再次更名為都城運輸車輛金融公司（英語：Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Company Ltd.）。 1929 年，嘉慕萊爾德公司的鐵路機車車輛業務被合併為都城嘉慕（英語：Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon Company Ltd），由此產生的公司被部分擁有維克斯和嘉慕萊爾德集團。

MCCW 還製造了巴士車身。1932 年，都城嘉慕威曼由 MCCW 的巴士車身製造業務和威曼汽車車身組成。在二戰中，都城再次製造了坦克，包括瓦倫丁坦克和 Mk.VIII 哈里・霍普金斯輕型坦克。兵工廠於 1962 年關閉，集團管理於 1967 年集中在沃什伍德希思。



阿爾斯通收購至關閉

1989 年 5 月，鐵路業務被出售給 GEC 阿爾斯通（今阿爾斯通）。在 2005 年關閉之前，沃什伍德希思工廠建造的最後一批列車是用於西海岸幹線現代化改造的 390 型「Pendolino」擺式列車。



產品

城際列車


* 英國鐵路 403 型電力動車組

* 南部鐵路水晶宮電聯車

* 南部鐵路寇斯頓登和瓦靈頓電聯車

* 倫敦及東北鐵路泰恩賽德電聯車

* 英國鐵路 306 型電力動車組（僅驅動電機和中間拖車）

* 英國鐵路 506 型電力動車組（僅驅動電機和中間拖車）

* 藍色波曼特快車

* 英國鐵路都城嘉慕輕型柴聯車

* 英國鐵路 101 型電力動車組

* 英國鐵路 111 型電力動車組

* 英國鐵路 151 型電力動車組

* 英國鐵路 156 型電力動車組

* 英國鐵路 373 型電力動車組

* 英國鐵路 456 型電力動車組

* 英國鐵路 466 型電力動車組

* 英國鐵路 483 型電力動車組（最初建造為倫敦地鐵 1938 年型列車）

* 英國鐵路 503 型電力動車組

* 英國鐵路 4 型客車

* 阿蘭達特快（X3 型電力動車組）

* 維亞鐵路復興型鐵路客車

* 港鐵中期翻新列車，俗稱「烏蠅頭」、「MLR」（2022 年退役）

地鐵列車

倫敦地鐵


* 倫敦地鐵標種型列車（貝克盧線、中央線，皮卡迪利線和北線）

* 倫敦地鐵 1935 年型列車（中央線）

* 倫敦地鐵 1938 年型列車（北線、貝克盧線、皮卡迪利線，東倫敦線和中央線）

* 倫敦地鐵 R49 和 R59 型列車（區域線）

* 倫敦地鐵 1959 年型列車（皮卡迪利線，後為是貝克盧線和北線）

* 倫敦地鐵 1962 年型列車（中央線）

* 倫敦地鐵 1967 年型列車（維多利亞線）

* 倫敦地鐵 C69 和 C77 型列車（環線，區域線和漢默史密斯和城市線）

* 倫敦地鐵 1972 年型列車（貝克盧線）

* 倫敦地鐵 1973 年型列車（皮卡迪利線）

* 倫敦地鐵 D78 型列車（區域線）

* 倫敦地鐵 1983 年型列車（銀禧線）

* 倫敦地鐵 1986 年型列車（中央線）

* 倫敦地鐵 1995 年型列車（北線）

* 倫敦地鐵 1996 年型列車（銀禧線）

* 倫敦地鐵電池電力機車

其它系統


* 格拉斯哥地鐵列車

* 泰恩－威爾地鐵列車

* 港鐵市區綫現代化列車，俗稱「白頭」、「M-Train」（2022 年起退役）

* 港鐵迪士尼綫列車，由港鐵市區綫現代化列車改裝。

* 伯明罕磁懸浮系統



參考資料



延長閱讀


* Pullen, Richard. The Landships of Lincoln 2nd. Tucann. 2007. ISBN 978-1-873257-79-1.

* Pritchard, Robert; Fox, Peter; Hall, Peter. British Railways Locomotives & Coaching Stock 2009. Sheffield: Platform 5 Publishing. 2009. ISBN 978-1-902336-70-1.

* Hardy, Brian. London Underground Rolling Stock 15th. Harrow Weald: Capital Transport. 2002 [1976]. ISBN 1-85414-263-1.

* Connor, Piers. The 'R' Stock Story. Hemel Hempstead: London Underground Railway Society. 1983. ISBN 0-9508793-0-4.



外部連結


* MCW archives at the Historical Model Railway Society, at Butterley in Derbyshire

* Metro-Cammell website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）