京成津田沼車站（日語：京成津田沼駅／けいせいつだぬまえき _Keisei-Tsudanuma eki_ \*/?）位於日本千葉縣習志野市津田沼三丁目 1 番 1 號，是京成電鐵、新京成電鐵的鐵路車站。京成的車站編號是 KS26、新京成是 SL24。



概要

京成津田沼車站是京成與新京成電鐵的共同使用站，由京成電鐵負責業務。此站有京成電鐵的本線與千葉線、新京成電鐵的新京成線停靠。要注意的是，東日本旅客鐵道（JR 東日本）津田沼站是新京成線新津田沼站的轉乘站。

快速列車從本站往成田機場方向為各站停車，往上野方向為快速列車。午間時段京成上野方向開出的普通列車有半數在此站折返。本站同時是京成千葉線的起點與是新京成線的終點，午間新京成線約半數列車會從此站直通京成千葉線。另外，早晨傍晚時段則有千葉線直通本線上野方向的班次。



歷史

本站於 1921 年和京成電氣軌道京成船橋－京成千葉段一同開業，故千葉線事實上比本線本站至成田的路段更早開業。本站開業時，附近地區是當時津田沼町的中心。


* 1921 年（大正 10 年）7 月 17 日：京成電氣軌道津田沼站開業。

* 1926 年（大正 15 年）12 月 9 日：津田沼－酒酒井（現京成酒酒井）段開業。

* 1931 年（昭和 6 年）11 月 18 日：站名改稱為京成津田沼車站。

* 1953 年（昭和 28 年）11 月 1 日：新京成電鐵站區開業。初期使用京成電鐵的月台運行。

* 1955 年（昭和 30 年）4 月 21 日： 新京成線全線通車，開始與京成千葉線直通運轉。同年 9 月 1 日廢止。

* 1957 年（昭和 32 年）10 月 15 日：增設新京成電鐵專用的 5 號月台（3 面 5 線），其後再擴張為現在的 3 面 6 線設計。

* 2006 年（平成 18 年）12 月 10 日：新京成線單向直通京成千葉線。



車站結構

本站是島式月台 3 面 6 線的地面車站。設有跨站式站房。京成電鐵為站長配置站。京成電鐵與新京成電鐵兩間公司之間不設剪票口。

站內有兩座月台天橋。剪票口僅設於京成上野、松戶方向，但有京成成田、京成千葉方向轉乘通道。月台東端有電扶梯、月台中央有電梯連通月台天橋。京成側的電梯門使用紅色，新京成側使用藍色。北側出入口與大廳之間亦設有電梯。

6 條線路（月台）中，1 至 4 號線的 2 面 4 線月台為京成電鐵本線、千葉線月台，5、6 號線的 1 面 2 線月台為新京成電鐵月台。但是，5 號線午間時段也可見京成千葉線列車停靠。6 號線是新京成線內折返列車專用，京成千葉方向設有止衝擋。

車站與南側的「Sunroad 津田沼」連通。

幾乎所有停車列車都在本站進行司機換班。

列車資訊顯示器

1 - 4 號線使用京成式列車資訊顯示器，5、6 號線使用新京成式列車資訊顯示器。付費區內大廳的 5、6 號線列車資訊顯示器顯示新京成與京成雙方的發車資訊。

京成電鐵的本線、千葉線，除午間時段都使用同一月台，因此搭乘時須注意列車是往京成成田方向還是往京成千葉方向。

1988 年以前，3・4 號線使用幕式列車資訊顯示器，同年 5、6 號線設置翻轉式列車資訊顯示器，之後全部改成 LED 式。

車站廣播

本站京成線廣播在以前是採用與青砥站同樣內容。2012 年更新列車資訊顯示器（全彩 LED 式）時變更廣播內容，現與成田 Sky Access 車站相同。

拖上線

京成上野方向的平交道對側有條拖上線供京成千葉線折返、午間時段本線京成上野方向折返列車使用。往京成上野方向折返列車在抵達本站時會先進入本站 3 號線下客，接著倒退進入拖上線，再前進進入 2 號線，接著載客往反方向發車。

車站改良工程

2014 年起，本站開始進行車站改良工程。內容包括 1-4 號線增設電扶梯、拓寬轉乘通道、設置商業空間等。

2015 年 2 月起移動售票機與定期券售票處，同年 5 月 19 日啟用步入式（Walk in type）剪票口窗口（有人剪票口），10 月上野側新設電扶梯。

2016 年 9 月 30 日站內東側的 FamilyMart 開幕。

月台配置


* 千葉線在午間時段直通新京成線時使用 5 號月台，其餘時間使用 3、4 號月台。

* 6 號月台由於不連接千葉線，故只有新京成線線內列車使用。

名稱

京成電鐵的站名基本上會省略「京成」（例：京成高砂稱為「高砂」），但本站是例外之一，無論是站名標或是路線圖都是使用全名「京成津田沼」，藉此與 JR 津田沼站及其轉乘站新津田沼站（新京成）做出區別。

至於車輛的方向顯示器與車內資訊顯示器，京成電鐵與芝山鐵道（以及北總鐵道和千葉新市鎮鐵道）車輛顯示為「津田沼」，車內廣播也一樣使用「津田沼」。除此之外的新京成電鐵、東京都交通局、京濱急行電鐵車輛都是顯示「京成津田沼」。


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使用情況


* 京成電鐵 - 2016 年度 1 日平均上下車人次為 58,518 人。京成線內 69 個車站當中排行第 5 位。數值含新京成電鐵直通人次。

* 新京成電鐵 - 2016 年度 1 日平均上下車人次為 44,244 人。新京成線 24 個車站當中排行第 5 位。數值含京成電鐵直通人次。

近年 1 日平均上下、上車人次推移如下表。



車站周邊

鄰近津田沼（舊稱：久久田）老市區，商店街分布在站前南口往袖浦團地方向的南向道路與往市役所方向的東向道路兩旁。

由於本站往西的營業列車班次眾多，加上新京成線列車以及前往上野方向拖上線的車輛，使得上野方向的谷津 5 號平交道成為打不開的平交道。

站前有京成電鐵第一整備工場再開發的複合設施。

設施內的飯店在 2002 年（平成 14 年）3 月底退出。之後習志野市役所廳舍因 2011 年東日本大震災受損，2012 年 10 月 1 日成為習志野市役所臨時廳舍した。

2014 年 11 月中，舊飯店一樓開設東武 store。

名勝、古蹟


* 菊田神社

* 東漸寺

公共設施


* 習志野市役所

* 習志野市中央消防署

* 習志野警察署京成津田沼車站前派出所

文教設施


* 千葉工業大學津田沼校舍

* 習志野市立津田沼小學校

* 習志野市立津田沼幼稚園

* 習志野市立菊田保育所

* 習志野市立菊田第二保育所

郵局


* 習志野津田沼郵局

* 習志野郵局
  
* 郵貯銀行習志野店



路線巴士



相鄰車站

京成電鐵
: 本線

　
: ■快速特急、■特急、■通勤特急

　
: 京成船橋（KS22）－京成津田沼（KS26） －八千代台（KS29）

　
: ■快速（京成大久保方向自此站起各站停車）

　
: 船橋競馬場（KS24）－京成津田沼（KS26） －京成大久保（KS27）

　
: ■普通

　
: 谷津（KS25）－京成津田沼（KS26） －京成大久保（KS27） / 京成幕張本鄉（京成千葉線：中午以外）（KS52）

　
: 千葉線

　
: ■普通

　
: 新津田沼（新京成線：只限中午）（SL23） / 谷津（京成本線：中午以外）（KS25）－京成津田沼（KS26） －京成幕張本鄉（KS52）

新京成電鐵
: 新京成線

　
: : 新津田沼（SL23）－京成津田沼（SL24） －京成幕張本鄉（京成千葉線：只限中午）（KS52）



參考資料

私鐵 1 日平均使用人數

私鐵的統計資料

千葉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ke



外部連結


* 京成津田沼車站｜電車與車站資訊｜京成電鐵

* 京成津田沼車站 PDF - 京成電鐵

* 京成津田沼車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新京成電鐵