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伊迪絲・內斯比特（英語：Edith Nesbit，婚後姓名為 Edith Bland，1858 年 8 月 15 日 —1924 年 5 月 4 日）是英國小說作家和詩人，在兒童文學的出版上使用 E. Nesbit 為名。其最著名的文學作品為曾經改編成電影《沙仙活地魔》（Five Children and It，2004 年）的奇幻魔法故事系列：《五個孩子和一個怪物》、《五個孩子和鳳凰與魔毯》、《五個孩子和一個護身符》三部曲 ，和《鐵路邊的孩子們》（The Railway Children（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1970 年）。



作品列表


* 《尋寶奇謀》 The Story of the Treasure Seekers (1899 年)

* 《淘氣鬼行善記》The Wouldbegoods (1899 年)

* 《五個孩子和一個怪物》Five Children and It (1902 年)

* 《五個孩子和鳳凰與魔毯》The Phoenix and the Carpet (1904 年)

* 《五個孩子和一個護身符》The Story of the Amulet (1905 年)

* 《鐵路邊的孩子們》The Railway Children (1906 年)

* 《魔法城堡》The Enchanted Castle (1907 年)

* 《亞頓城的魔法》The House of Arden (1908 年)

* 《迪奇的時空旅行》Harding's Luck (1909 年)

* Grim Tales (stories) (1893 年)

* The Pilot (1893 年)

* The Seven Dragons (1899 年)

* The New Treasure Seekers (1904 年)

* The Three Mothers (1908 年)

* These Little Ones (1909 年)

* The Magic City (1910 年)

* Dormant (1911 年)

* Wet Magic (1913 年)

* To the Adventurous (stories) (1923 年)



身後影響

作家 C・S・路易斯童年曾讀過內斯比特的小說，對他產生了影響。路易斯曾在信件中提到他寫童書的想法「那將會是傳承內斯比特的傳統」。

J・K・羅琳亦受到內斯比特小說的影響，她說：「伊迪絲・內斯比特的作品，一直是我行文風格臨摹的對象」。



註釋



參考



外部連結


* 網路推理小說資料庫上的 E・內斯比特

* Vidal, Gore. The Writing of E. Nesbit. The New York Review of Books. DECEMBER 3, 1964 ISSUE

http://www.nybooks.com/articles/1964/12/03/the-writing-of-e-nesbit/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 


* The Literature Network

http://www.online-literature.com/edith-nesbit/（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
E・巴雷特・普雷蒂曼美國法院大樓（英語：E. Barrett Prettyman United States Courthouse）是華盛頓特區的一座歷史性建築。它建於 1949-50 年，現時設有美國哥倫比亞特區聯邦地區法院、美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院和美國外國情報監控法院。



意義

法院大樓是自 19 世紀 20 年代以來重要的市政飛地司法廣場和市政中心建築群中最後建造的建築之一。它是 20 世紀 50 年代早期剝離古典主義的一個幾乎完全不變的例子，是第二次世界大戰後簡約古典主義滲透到各大機構（特別是政府）建築中的例子。哈裡・S・杜魯門總統於 1950 年 6 月 27 日奠定了基石，該建築於 1952 年 11 月開放。它被列入國家史蹟名錄，是賓夕法尼亞大道國家歷史遺址的捐贈財產。1997 年，為了紀念美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院前首席法官 E・巴雷特・普雷蒂曼，該法院更名至今。



架構描述
愛德華・梅爾文・波特（英語：Edward Melvin Porter；1930 年 5 月 22 日 —2016 年 7 月 26 日），是美國的民主黨政治人物、律師及民權活動家，前俄克拉何馬州參議院議員。



生平

波特在奧克拉荷馬州奧克馬爾吉出生，後曾進入田納西州立大學、范德堡大學和肖特學院就讀。1960 年，他通過俄克拉何馬州法律考試成為律師，次年成為俄克拉荷馬市全國有色人種協進會主席。

1962 年，他曾參選俄克拉何馬州參議院但失敗，到 1964 年時以民主黨黨員身分當選為新劃出的第四十八選區議員，是州參議院第一位非裔議員，1987 年退休，至 2016 年 7 月 26 日在奧克拉荷馬市的家中逝世。



參考文獻
E・莫斯里（E. Moseley），是一名英格蘭女子羽球運動員。

1900 年，E・莫斯里打進全英羽球錦標賽女子單打決賽，敗給艾瑟兒・沃恩福德・湯姆森而獲得亞軍。1901 年，她與黛西・聖約翰搭檔贏得全英女子雙打冠軍。1902 年，她與 L・U・朗斯福德搭檔贏得全英混合雙打冠軍。



參考文獻
E♭(E-flat) 是 D 的一個半音之上，E 的一個半音之下。因此，E♭與 D♯異名同音。E♭在法語裏是第四個唱名，稱為 _re dièse_。

在十二平均律中，如果中央 C 之上的 A 的頻率是 440Hz，那 D♭4(中央 C 之上的 D♭的頻率就是大約 311.13 Hz。(參見音高)



十二律

E♭ 在十二律中對應夾鍾。



參見


* E♭大調

* E♭小調
E 位點（英語：E site，E for exit）是蛋白質轉譯過程中核醣體中 tRNA 的第三個也是最後一個結合位點。「E」代表出口，並伴有作為第二結合位點的 P 位點（peptidyl）和作為第一結合位點的 A 位點（aminoacyl）。



參考資料



延伸閱讀


* Sergiev, Petr V.; Lesnyak, Dmitry V.; Kiparisov, Sergey V.; Burakovsky, Dmitry E.; Leonov, Andrei A.; Bogdanov, Alexey A.; Brimacombe, Richard; Dontsova, Olga A. Function of the ribosomal E-site: a mutagenesis study. Nucleic Acids Research. 2005, 33 (18): 6048–6056. ISSN 0305-1048. PMC 1266066 . PMID 16243787. doi:10.1093/nar/gki910.

* Molecular Biology of the Gene, 7th Edition, James D. Watson, Tania A. Baker,Stephen P. Bell,Alexander Gann, Michael Levine,Richard Losick, ©2014 Pearson
〈E 先生 連環不幸事件〉為香港男子組合 MIRROR 成員呂爵安的首支個人派台歌曲，由呂爵安、溫翰文及 Cousin Fung 作曲、黃偉文填詞，於 2021 年 1 月 27 日在各大電台派台，為商業電台音樂流行榜《903 專業推介》、新城電台勁爆本地榜及 Chill Club 推介榜冠軍歌，使他成為少數以第一首派台作品獲得三台冠軍歌之男新人。2021 年 10 月 25 日，音樂錄影帶正式突破 1000 萬歡看人數，成為 MIRROR 成員中第二首破 1000 萬點擊率的歌曲。

歌曲成為 2021 年 Spotify 香港最高串流量歌曲、Youtube 香港「2021 年度十大熱門音樂影片」首位、KKBOX2021 年香港本地單曲榜年中榜及年度榜首位、「Joox TOP 聽推介」2021 年中榜及全年榜首位。呂爵安憑著本歌曲首次在《香港金曲頒獎典禮》奪得「香港金曲金曲奬」。



曲目

1. E 先生 連環不幸事件
  
* 作曲：呂爵安、Cousin Fung、溫翰文
  
* 作詞：黃偉文
  
* 編曲：Cousin Fung、溫翰文、Anson Chan
  
* 監製：Edward Chan、Cousin Fung、溫翰文



歌曲製作

呂爵安接受《香港 01》訪問時指出歌曲是度身為其訂造，花了八節時間（約一天）錄製，他也藉著朗讀報紙並搜尋字詞正確讀音以糾正自身咬字問題。歌曲特意設置一段鋼琴獨奏，讓他展現「鋼琴王子」本色；而歌詞找來詞人黃偉文負責，借鏡他中學失戀經歷，表現出其平日在幕前「黑氣石」的特點。



音樂錄影帶及相關影片

最初呂爵安曾向導演 Maggie 和 Sheng 建議拍攝關於鋼琴愛情故事的音樂錄影帶，但遭二人拒絕，其後才修改為圍繞呂爵安、林家熙及譚旻萱之間，從真摯走到崩潰的三角感情關係，片段後段三人對手戲之無聲對白也引起觀眾好奇。為了拍攝，他拿出個人的鋼琴改裝，並回母校可風中學取景，至 2 月 3 日他在訪問揭曉音樂錄影帶中三人互相單戀的真正劇情，包括大眾熱議的「Locker（林家熙）暗戀呂爵安」BL 感情線，其後林家熙接受訪問時也表示他在音樂錄影帶特意增加戲份投入此感情線。

音樂錄影帶推出不久已登上 YouTube 熱門排行榜第 1 位，推出一天取得超過 20 萬點擊率，約兩星期（2021 年 2 月 11 日凌晨）取得超過 100 萬點擊率。



宣傳

呂爵安和同期推出新歌《EGO》的 MIRROR 成員盧瀚霆在 2 月 8 日舉行了《「MR E GO」Music Live》線上音樂會，以宣傳二人的新歌。其粉絲團隊亦在巴士站租下廣告燈箱以宣傳歌曲。

呂爵安於《Chill Club 推介》的嘉賓訪問在 3 月 19 日一集播出，而歌曲的音樂錄像亦曾於 3 月 9 日、3 月 17 日、3 月 19 日、3 月 20 日、4 月 6 至 10 日及 4 月 14 日在節目中播出。



電台派台成績

叱吒 903 專業推介 走勢

香港電台第二台 中文歌曲龍虎榜 走勢

新城知訊台 新城勁爆本地榜 走勢

ViuTV Chill Club 推介榜 走勢

加拿大中文電台 加拿大至 HIT 中文歌曲排行榜 走勢



串流平台榜單表現

播放次數

日榜

週榜

年榜



其他榜單表現

AEG Music Channel 歌曲排行榜 走勢

Hong Kong Singer Channel 歌曲榜 走勢

悅與歌 2021 每周推介榜 走勢

OnAir 本地音樂榜 走勢

GG 音樂流行榜 走勢

Simple Music Chart 走勢



其他翻唱版本

多位知名人士曾於網上或社交平台：Instagram、Facebook、YouTube 等翻唱歌曲，包括區子琳、陳卓賢、陳柏宇、張敬軒、goldEN、何雁詩、許廷鏗、姜濤、關心妍、盧瀚霆、吳保錡、譚嘉儀、曾比特、黃劍文、應智越等。



評論

專欄作家月巴氏認為呂爵安演繹《E 先生 連環不幸事件》的深情和他之前《男排女將》阿神與《膠戰》主持的青春有反差，加上和譚旻萱及林家熙演繹的音樂錄影帶，能傳遞出「青春獨有的遺憾」之感覺。



軼聞

填詞人黃偉文在單曲上架後發文，指自己在歌曲中「全心厚待你 仍然功倍但事半」一句，運用倒裝法時不慎混淆其中二字，以致字面意思與本意有差別，並隨文附上重新改正的歌詞「窮一世力氣 無緣出眾地奪冠」。網民普遍受落，並戲稱呂爵安的「黑氣」能夠傳染，導致寫錯詞事件發生。亦有人將今次寫錯詞事件與歌名互相連繫，指寫錯詞也是 E 先生連環不幸事件中的一環。

歌曲出版後坊間反應不俗，甚至連屬於 ViuTV 競爭對手無綫電視旗下的藝人何雁詩也拍攝這首歌的翻唱影片，更自稱是他的粉絲；而和呂爵安曾在《膠戰》拍檔的電台 DJ 黃正宜，在 2 月 10 日推出了惡搞此曲音樂錄影帶的短片《E 小姐連環不幸事件》，邀得《膠戰》另一主持魏浚笙參與拍攝，他也在短片末段客串演出。2022 年，因朗屏輸電橋爆炸事件關係，高登討論區更有人以本曲惡搞為《Barbe 橋連環不幸事件》，並把呂爵安的名字稱呼為『鋁 XAlum (鋁嚼銨)』。



所獲獎項



註釋



參考文獻
舊金山輕軌 E 線，又稱 E 內河碼頭路線（英語：E Embarcadero）為美國加州舊金山交通營運單位舊金山城市鐵路的第二條歷史街車路線。最早是於 2008 年當星期日於內河碼頭有舉辦街道活動時提供服務。這條路線於 2015 年 8 月 1 日正式開通，目前僅在週末服務；預計於 2016 年會擴展至週間服務。



參考文獻
E 化教室是台灣推行的一項教育政策，作為提昇電腦教育的措施。



發展歷史

1999 年中華民國教育部公佈「中小學資訊教育總藍圖」，2002 至 2004 年教育部推動「資訊種子學校計畫」。2009 年 5 月，教育部執行「建置中小學優質化均等數位教育環境計畫」，預計完成「國民中小學多功能 e 化專科教室」、「國民中小學多功能 e 化數位教室」、「高中職班級 e 化教學設備」、「高中職多媒體互動教師學習中心」、「建構新一代台灣學術網路環境（NGN）」及「更新高中職電腦教室」等建置。



教室設備

具有電腦（包括：教師使用的電腦一台，學生分組使用的電腦六台）、單槍投影機、電子白板、按按按即時回饋系統、DVD... 等視聽媒體設備，可讓師生上網尋找教學、學習資源，輔助教師教學及學生分組學習的教室，目的在提高資訊融教學的程度，不同於一般一人一台電腦教室。



使用模式

一間教室有六台電腦讓學生分組使用，每台電腦桌可容納六至七名學生，方便討論、分享、完成作業，所以以分組教學為主。



參考文獻



外部連結


* 中華民國中小學資訊教育總藍圖網頁

* 中小學資訊教育總藍圖

* 資訊種子小學
E 大調是一個基於 E 音的大調，由 E、F♯、G♯、A、B、C♯、D♯和 E 組成，調號有四個升號。關係小調是升 C 小調，並行小調是 E 小調。E 大調和降 F 大調是異名同音，降 F 大調有八個降記號，其中還包括一個重降 B，因此很少使用。

 



參考文獻
E 大調小提琴協奏曲（英語：Violin Concerto in E major），BWV 1042，作曲家為約翰・塞巴斯蒂安・巴哈，為一供小提琴、弦樂組之小提琴協奏曲。該樂章共有三個部分：

1. 快板，節拍為₵
2. 慢板，節拍 3/4，有著固定低音
3. 甚急速地，節拍 3/8，有著迴旋曲

該協奏曲並沒有好好保存下來，但在巴哈的另一作品中找到樂譜。



參考資料

參照



參見


* D 小調雙小提琴協奏曲 (巴哈)



外部連結


* 巴哈 E 大調小提琴協奏曲：國際樂譜典藏計劃上的樂譜
E 大調小提琴與樂隊慢板，作品號 K. 261，是莫扎特創作的音樂作品，1776 年於薩爾茨堡完成。這樂曲本來是應小提琴家布魯勒堤（Antonio Brunetti）的要求而寫，用以取代《第 5 號小提琴協奏曲》的慢板樂章，因為布魯勒堤曾經提及過，本來的樂章過於「人工化」，並不喜歡。不過，此曲只在布魯勒堤演奏時才會選用，再加上布魯勒堤於同年亦不再擔任薩爾茨堡樂團的首席，此曲後來便獨立出版。

本曲手稿現存於德國柏林國家圖書館。



分析

配器

在第 5 號小提琴協奏曲中，本來應用了兩支雙簧管，但這替代樂章卻用上兩支長笛，假於這個替代落實的話，情況就如第 3 號小提琴協奏曲雷同。


* 獨奏：小提琴

* 木管樂器：2 雙簧管

* 銅管樂器：2 圓號

* 絃樂器：第 1 小提琴、第 2 小提琴、中提琴、大提琴及低音提琴

解說



注釋



參考資料

參照



參見



外部連結


* 
* 《E 大調慢板 (莫扎特)》：譜子和報導（德語），《莫扎特全集》

* E 大調慢板 (莫扎特): 國際樂譜典藏計劃上的樂譜
e 小調是從 E 音開始的音樂的小調，調號以 1 個升號表示，自然小調中的組成的音有 E、F♯、G、A、B、C、D 及 E。

當 e 小調以和聲小調顯現時，導音 D 會變成 D♯，而在旋律小調上，上行下中音和導音均會升高為 C♯及 D♯．下行時則還原。

它的關係調是 G 大調，並行大調是 E 大調。



以 e 小調命名的著名作品

e 小調是一個頗常見的調號，因此有不少著名作品都是以此為調號。


* 布拉姆斯：第 4 號交響曲

* 蕭邦：第 19 號夜曲，作品 72

　
: 第 1 號鋼琴協奏曲

　
: 第 14 號圓舞曲，作品 B.56（補遺）

　
: 第 4 號前奏曲，作品 28-4


* 德弗札克：新世界交響曲

　
: 第 10 號斯拉夫舞曲，作品 72-2


* 艾爾加：大提琴協奏曲

* 海頓：第 44 號交響曲

* 弗里茨・克萊斯勒：前奏曲與快板

* 孟德爾頌：小提琴協奏曲，作品 64

* 帕格尼尼：24 首小提琴獨奏隨想曲－第 3 及第 15 首

* 普羅高菲夫：《羅密歐與茱麗葉》中的「武士之歌」

* 拉赫曼尼諾夫：第 2 號交響曲

　
: 《無言之歌》，作品 34-14


* 蕭士塔高維奇：第 10 號交響曲

* 西貝流士：第 1 號交響曲

* 柴可夫斯基：第 5 號交響曲

* 佛漢・威廉斯：第 6 號交響曲

* 韋瓦第：巴松管協奏曲，RV 484
索尼 E 接環是索尼公司為旗下 NEX 系列產品所設計的鏡頭接環，英文稱為 E-Mount，有時也被叫做 E 卡口、NEX 卡口。 
最初 E 接環是隨著 NEX-3 和 NEX-5 一起面世的，隨後索尼的一款可換鏡頭高畫質攝影機 Handycam NEX-VG10 也搭配了 E 接環。

2013 年索尼啟用的 ILCE 系列產品繼續沿用 E 接環。



專用鏡頭

索尼 E 為全新規格卡口，以往 Minolta AF/SONY α 的索尼 A 接環鏡頭不能直接使用，需搭配 LA-EA 系列轉接環方可使用。索尼公司特別推出了 E 卡口鏡頭，可以接駁 NEX 與 ILCE 機型進行自動對焦；2013 年開始，隨著全畫幅規格的 ILCE-7 等一系列全幅機型出現，索尼也開始打造 FE 鏡頭，接口界面與原本 E 鏡頭完全一致，唯有覆蓋幅面有所差異。

同時，索尼也與蔡司合作，打造 E 口的 ZA 鏡頭，這類鏡頭鏡身具備索尼與蔡司雙廠牌，同時參數的標註習慣也同德制，例如光圈值標註在焦距前，逗點與句點習慣對調。

全片幅定焦鏡頭


* SEL35F28Z - Sonnar T\
* FE 35mm F2.8 ZA

* SEL55F18Z AE - Sonnar T\
* FE 55mm F1.8 ZA

 

全片幅變焦鏡頭


* SEL2470Z - Vario-Tessar T\
* FE 24-70mm F4 ZA OSS

* SEL2870 - E 28-70mm F3.5-5.6 OSS

* SEL70200G - E 70-200mm F4 G OSS

 

APS-C 幅面定焦鏡頭


* SEL16F28 - E16mm F2.8 (並提供超廣角鏡頭 (VCL-ECU1) 和魚眼鏡頭 (VCL-ECF1) <須另選購>)

* SEL20F28 - E 20mm F2.8

* SEL24F18Z - Sonnar T\
* E24mm F1.8 ZA

* SEL30M35 - E30mm F3.5 Macro

* SEL35F18 - E35mm F1.8 OSS

* SEL50F18 - E50mm F1.8 OSS

 

APS-C 幅面變焦鏡頭


* SEL1018 - E10-18mm F4 OSS

* SELP1650 - E PZ 16-50mm OSS

* SEL1855 - E18-55mm F3.5-5.6 OSS

* SEL1655G - E16-55mm F2.8 G

* SEL1670Z - Vario-Tessar T\
* E 16-70mm F4 ZA OSS

* SELP18105G - E PZ 18-105mm F4 G OSS

* SEL18200LE AE - E 18-200mm F3.5-6.3 OSS LE

* SEL18200 AE - E 18-200mm F3.5-6.3 OSS

* SELP18200 - E PZ 18-200mm F3.5-6.3 OSS

* SEL55210 - E55-210mm F4.5-6.3 OSS

 

副廠鏡頭

第三方廠家也為 E 卡口生產兼容鏡頭


* SIGMA - 30mm F2.8 EX DN

* TAMRON - B011 18-200mm F/3.5-6.3 Di III VC

* SIGMA - 19mm F2.8 EX DN

* SLR Magic - 35mm f/1.7



轉接到其他鏡頭

因為 E 接環的法蘭距非常短，因此通過第三方製造的轉接環可以使用各種品牌的鏡頭。而美能達 MA 接環鏡頭和索尼 A 接環鏡頭能通過 LA-EA1 和 LA-EA2 轉接環在 NEX 產品上使用，全片幅機身亦可使用 LA-EA3 和 LA-EA4 轉接環，它具有電子觸點和機械光圈控制的轉換機構，這樣機身就能直接控制鏡頭，獲得自動對焦和輸出 EXIF 的功能。然而支持鏡頭數目並不多，一些較為早期的美能達鏡頭只能手動對焦，並且自動對焦的速度也並不快。

一般年代久遠的鏡頭都具備變焦 / 對焦和光圈控制環，那麼安裝在 NEX 產品上需要開啟無鏡頭拍攝功能。之後可手動對焦正常拍攝。部分半電子化的鏡頭可能機身無法直接控制光圈。

下列鏡頭可通過第三方轉接環來使用：


* Alpha 接環

* C 接環（通常用於監控設備）

* 佳能 EF 或 EF-S

* 佳能 FD

* 康泰時 G

* 康泰時蔡司鏡頭 (Contarex)

* 康泰時 / 雅西卡接環

* 愛薩克塔相機接環

* 哈蘇 Xpan

* 徠卡 M 系列鏡頭

* 徠卡 M39 鏡頭（螺紋）

* 徠卡 R 鏡頭

* M42 通用鏡頭（螺紋）

* 微 4/3 系統鏡頭

* 美能達 SR 鏡頭


* 美能達 / 柯尼卡美能達 / 索尼 α 鏡頭（索尼 LA-EA1 (沒有對焦馬達),LA-EA2 (有對焦馬達，支援 APS-C),LA-EA3 (沒有對焦馬達，支援 FF),LA-EA4 (有對焦馬達，支援 FF) 接環，和第三方帶光圈調節機構的轉接環）

* 尼康 F 接環（第三方轉接環可提供 G 鏡頭的光圈調節機構）

* 奧林巴斯 OM

* 奧林巴斯 PEN F

* 賓得 K 接環（第三方轉接環可提供 DA 鏡頭的光圈調節機構）

* 祿萊鏡頭

* T2 接環（常見於天文望遠鏡）



適配機型



與類似接環系統的對比



來源



參見

使用該接口的產品：


* 索尼 NEX 系列

* 索尼 ILCE 系列

其他無反光鏡可換鏡頭數位相機接口


* 微 4/3 系統

* 富士 X 卡口
"E" 或 "巴納德的 E" 星雲（正式名稱為巴納德 142 和 143）是在天鷹座的一對暗星雲。以銀河系為背景，它是一個由無數不同星等的恆星組成，定義明確的黑暗區域。它的大小大約是滿月的大小，或大約 0.5 度，與地球的距離估計為 2,000 光年。



外部連結


* 
* WikiSky 上關於 E 星雲的內容：DSS2, SDSS, GALEX, IRAS, 氫 α, X 射線，天文照片，天圖，文章和圖片

* Barnard's Catalog


* B143 Hires LRGB CCD Image
Singtel TV e 樂（英語：Singtel TV e-Le）是新加坡電信旗下的 Singtel TV 擁有的收費電視頻道，主要播出來自中國大陸、台灣、日本和韓國的節目。該頻道設有中文及英文字幕，其此頻道屬於免費頻道。

本頻道在 2018 年 10 月 7 日 14:30 (GMT+8) 開播，首個節目為 2018 中國好聲音馬拉松。



現時播出黃金時段節目



參考來源


* e 樂開播消息（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
諾基亞 E 系列是諾基亞的商務手機家族的一個系列，它以強大的手機信號和電子郵件推送服務為賣點。



歷史


* 2005 年 10 月 12 日，諾基亞於手機製造商記者招待會上宣布了 E 系列，並發布了 3 款該系列的手機 E60，E61 和 E70。

* 2006 年 5 月 18 日，諾基亞發布了 E50，並強調它是一部「商務設備」而不是一部「智慧型手機」。

* 2007 年 2 月 12 日，諾基亞發布了 E61i，E65 和 E90。

* 2008 年 4 月 11 日，諾基亞澳大利亞公司宣布 E61i 將於 2008 年 5 月停產，它的替代產品將是 E71。



E 系列產品列表



與 Mac OS X 的兼容性

諾基亞公司為使用者提供了 Nokia PC Suite，它能讓手機與 PC 同步傳輸資料，日曆，通訊錄以及其他各種信息。

Mac 的用戶需要通過藍牙連接來傳輸資料，同步通訊錄和日曆則要用到 iSync。有一些諾基亞手機能很好的支持 iSync，而有一些需要用到諾基亞的 iSync 插件。
E 系列（E-series）是電子學中常用的從優數，包括 E3、E6、E12、E24、E48、E96 及 E192 等系列。

例如 E12 就是將大於等於 1，小於 10 的數字中選出適當的 12 個數字，使所有 1 到 10 之間的數字在一定的比例範圍內，都可以找到一個 E12 系列中的數字。



簡介

E 系列最早是在 1948 到 1950 年之間提出的，其擴展版本為國際標準 IEC 63（後來改名為 IEC 60063）是國際電工委員會（IEC）在 1963 年所提出，是針對電阻器、電容器、電感元件及齊納二極體的標準。

E 系列類似雷納系列，不過雷納系列 1 到 10 之間的數字分為五段、10 段、20 段……，而 E 系列是將 1 到 10 之間的數字分為三段、六段、12 段、24 段，以及之後的 48 段、96 段及 192 段。分段的目的是確保任意數字都可以找到對應的 E 系列數字，和其誤差在 40%、20%、10%、5% 等範圍內。

IEC 或 EIA 的 E 系列數字多半只用在電阻器、電容器、電感器及齊納二極體。其他的電子元件可能是以雷納系列定義（例如保險絲），或是配合其他適當的產品標準（例如線材對應的國際線材尺寸標準 IEC 60228）。

IEC 60063 的數字如下，二個 E6 系列的數字之間會多出現一個 E12 系列的數字，而每二個 E12 系列的數字之間會多出現一個 E24 系列的數字：

E48 系列會多一位小數，而且數值會略微作調整，每二個 E48 系列的數字之間就有多一個 E96 系列的數字，而每二個 E96 系列的數字之間就有多一個 E192 系列的數字：

因為 E3 到 E24 系列是在 IEC 63 標準之前就訂定了，有些 2.7 to 4.7 之間的數字以及 8.2 不完全符合四捨五入的原則，不過為了避免誤解，後來也沒有再修改。

E192 系列也用在誤差為 0.25% 及 0.1% 的電阻。

誤差 1% 的電阻可以配合 E24 系列及 E96 系列的電阻。



相關條目


* 從優數

* 雷納系列

* 1-2-5 系列

* 等比數列



參考資料



參考資料



延伸閱讀
英國皇家海軍的 E 級柴電潛艇於 1912 至 1916 年間建造，是為第一次世界大戰時，艦隊潛艇之主力。

包括為澳大利亞皇家海軍所建之兩艘在內，該級潛艇共建成 58 艘。

該艇分三批次建造。第三批次之中六艘的射柱管被除去，改為 20 vertical tubes，成為佈雷潛艇。



該級諸艦


* 第一批次
  
* _E1_ - 1912 年 11 月 9 日下水。
  
* _E2_ - 1912 年 11 月 23 日下水。
  
* _E3_ - 1912 年 10 月 29 日下水。1914 年 10 月 18 日被 _U27_ 的魚雷擊中。
  
* _E4_ - 1912 年 2 月 5 日下水。
  
* _E5_ - 1912 年 5 月 17 日下水。1916 年 3 月 7 日在北海被水雷炸毀及沉沒。
  
* _E6_ - 1912 年 11 月 12 日下水。1915 年 12 月 26 日被水雷炸毀。
  
* _E7_ - 1913 年 10 月 2 日下水。1915 年 9 月 5 日於加里波利之戰中在達達尼爾海峽被鑿沈。
  
* _E8_ - 1913 年 10 月 30 日年下水。
  
* _AE1_ - 為澳大利亞皇家海軍建造。1914 年 9 月 14 日在巴布亞新幾內亞附近遇難。
  
* _AE2_ - 為澳大利亞皇家海軍建造。1915 年 4 月 28 日於加里波利之戰中在馬爾馬拉海沈沒。

* 第二批次
  
* _E9_ - 1913 年 11 月 29 日下水。
  
* _E10_ - 1913 年 11 月 29 日下水。1915 年 1 月 18 日遇難。
  
* _E11_ - 1914 年 4 月 23 日下水。
  
* _E12_ - 1914 年 9 月 5 日下水。
  
* _E13_ - 1914 年 9 月 22 日下水。
  
* _E14_ - 1914 年 7 月 7 日下水。1918 年 1 月 27 日被水雷炸毀及沉沒。
  
* _E15_ - 1914 年 4 月 23 日下水。1915 年 4 月 19 日在達達尼爾海峽被摧毀。
  
* _E16_ - 1914 年 9 月 23 日下水。
  
* _E17_ - 1915 年 1 月 16 日下水。
  
* _E18_ - 1915 年 3 月 4 日下水。 1916 年 5 月遇難。
  
* _E19_ - 1915 年 5 月 13 日下水。
  
* _E20_ - 1915 年 6 月 12 日下水。1915 年 11 月 5 日在達達尼爾海峽被魚雷擊中。

* 第三批次
  
* _E21_ - 1915 年 7 月 24 日下水。
  
* _E22_ - 1915 年 8 月 27 日下水。1916 年 4 月 25 日被魚雷擊中及沉沒。
  
* _E23_ - 1915 年 9 月 28 日下水。
  
* _E24_ - 1915 年 12 月 9 日下水。（佈雷艇）
  
* _E25_ - 1915 年 8 月 23 日下水。
  
* _E26_ - 1915 年 11 月 11 日下水。1916 年 7 月 6 日遇難。
  
* _E27_ - 1917 年 6 月 9 日下水。
  
* _E29_ - 1915 年 6 月 1 日下水。
  
* _E30_ - 1915 年 6 月 29 日下水。1916 年 11 月 22 日遇難。
  
* _E31_ - 1915 年 8 月 23 日下水。
  
* _E32_ - 1916 年 8 月 16 日下水。
  
* _E33_ - 1916 年 4 月 18 日下水。
  
* _E34_ - 1917 年 1 月 27 日下水。（佈雷艇）
  
* _E35_ - 1916 年 5 月 20 日下水。
  
* _E36_ - 1916 年 9 月 16 日下水。1917 年 1 月 17 日遇難。
  
* _E37_ - 1915 年 9 月 2 日下水。1916 年 12 月 1 日遇難。
  
* _E38_ - 1916 年 6 月 13 日下水。
  
* _E39_ - 1916 年 5 月 18 日下水。
  
* _E40_ - 1916 年 11 月 9 日下水。
  
* _E41_ - 1915 年 10 月 22 日下水。（佈雷艇）
  
* _E42_ - 1915 年 10 月 22 日下水。
  
* _E43_ - 1915 年 11 月 11 日下水。
  
* _E44_ - 1916 年 2 月 21 日下水。
  
* _E45_ - 1916 年 1 月 25 日下水。（佈雷艇）
  
* _E46_ - 1916 年 4 月 4 日下水。（佈雷艇）
  
* _E47_ - 1916 年 5 月 29 日下水。1917 年 8 月 20 日遇難。
  
* _E48_ - 1916 年 8 月 2 日下水。
  
* _E49_ - 1916 年 9 月 18 日下水。1917 年 3 月 12 日在設德蘭群島 Huney 附近被水雷炸毀及沉沒。
  
* _E50_ - 1916 年 11 月 13 日下水。1918 年 2 月 1 日被水雷炸毀及沉沒。
  
* _E51_ - 1916 年 11 月 30 日下水。（佈雷艇）
  
* _E52_ - 1917 年 1 月 25 日下水。
  
* _E53_ - 1916 年下水。
  
* _E54_ - 1916 年下水。
  
* _E55_ - 1916 年 2 月 5 日下水。
  
* _E56_ - 1916 年 6 月 19 日下水。



相關條目


* 潛艇
E 線第八大道慢車（英語：Eighth Avenue Local）是紐約地鐵 B 分部的地鐵系統。由於該線使用 IND 第八大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為藍色。

E 線在任何時候都營運，來往牙買加的牙買加中心 - 帕森斯 / 射手和曼哈頓下城的錢伯斯街 - 世界貿易中心，有限度服務以 179 街為總站而不是牙買加中心。日間列車在皇后區以快車營運，在曼哈頓以慢車營運，深夜列車停靠全線所有車站。

早期，E 線列車沿羅格斯街隧道和 IND 卡爾弗線前往布魯克林，但這營運模式在 1940 年代就已經中止了。直至 1976 年，此線都是途經 IND 福爾頓街線和 IND 洛克威線前往布魯克林和皇后區。



歷史

1933 年 8 月 19 日皇后大道線通車，E 線開始羅斯福大道 - 傑克森高地至欽伯斯街的服務。

1936 年 1 月 1 日 IND 第六大道線第二大道車站以北路段通車，E 線行駛此線西四街車站以南路線。三個月後通至傑里街 - 區公所，E 線取代 A 線駛至教堂大道車站。

同年 12 月 31 日及 1937 年 4 月 24 日皇后大道線分別擴展至聯合公路 - 克猶花園車站、169 街車站。

1940 年 12 月 15 日開始運行第六大道全線取代 F 線列車，訖站為百老匯 - 拉斐特街車站。

1950 年 12 月 10 日，將終點站改至剛開幕的牙買加 - 179 街車站，開行皇后廣場車站至七十一大道車站的快車。

1956 年於尖峰改為慢車，延駛至尤克利德大道車站。

1963 年於布魯克林內改為快車，延駛至洛克威區。

1973 年 1 月 2 日於布魯克林內改行慢車，駛至洛克威公園 - 臨海 116 街。

1976 年 8 月 27 日取消布魯克林路段，訖站改至世貿中心。

1988 年 12 月 11 日 IND 射手大道線通車，E 線改走此支線至牙買加中心 - 帕森斯 / 射手，並於週末不停七十五大道車站及布里雅塢 - 凡維克大道車站。同時開行 R 線至牙買加 - 179 街車站，但不久後便取消。

1997 年 E 線於皇后區行駛凌晨慢車。

2001 年受到 911 事件事件影響，E 線改行非凌晨慢車，經福爾頓街線至尤克利德大道車站以取代暫時停駛的 C 線服務。9 月 21 日 C 線復駛，E 線改行至運河街車站。同年 12 月 16 日 63 街隧道至皇后大道線的線路完工通車，F 線列車走此線駛至牙買加 - 179 街車站。



路線

服務形式

以下表格顯示 E 線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運：

四班 E 線列車在早上繁忙時段從 179 街開出，三班 E 線列車在黃昏繁忙時段從 179 街開出，黃昏時段有四班 E 線列車以 179 街為總站。

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。



備註



參考文獻



外部連結


* MTA NYC Transit - 路線介紹（英文）

* E 線歷史（英文）

* MTA NYC Transit - E 線時刻表（PDF）（英文）
E 級電車是墨爾本電車系統最新型號的有軌電車，在 2013 年首次投入服務。E 級電車由龐巴迪位於墨爾本丹德農的工廠製造，而推進系統和轉向架來自龐巴迪在德國的工廠。

E 級電車是由維多利亞公共運輸（PTV）提出的電車採購項目（Tram Procurement Program）的一部分，項目通過引進新電車、創造新的電車停放空間並升級現有的基礎設施，旨在提高電車網絡的載客能力和可靠性。2010 年 9 月州政府進行了首次訂購，之後在 2015 年和 2017 年的追加訂購使得 E 級訂購的總數為 80 列。

第一列電車於 2013 年 6 月交付，在進行測試之後於 2013 年 11 月 4 日在 96 路電車上投入服務。截至 2019 年 11 月，83 列 E 級電車正在運營中。



歷史

2009 年 7 月，維多利亞州政府表示有興趣建造 50 列新電車並啟動了招標。招標規定電車需要是低地板設計以遵守《殘疾歧視法》，此外合同中 40% 的部分需要是本地的內容，同時第一列電車需要在 2012 年投入服務。

2009 年 10 月阿爾斯通和龐巴迪入圍了最後的競標，而在投標邀請書中指出項目需要最少 25% 的本地製造和在電車整個壽命周期中有 50％的部件來自本地，同時整個項目預計可創造 150 個就業崗位。

龐巴迪在 2010 年 9 月贏得了價值 3.03 億澳元的合同，包括 50 列龐巴迪 Flexity Swift 低地板電車和直至 2017 年的維護工作，合同同時也包括了未來 100 列電車的選擇權。電車在龐巴迪位於丹德農的工廠生產，設計上則應用了來自本地的設計，包括美學設計由龐巴迪在布里斯班的工業設計團隊負責，推進系統和轉向架則分別來自龐巴迪在德國曼海姆和錫根的工廠。E 級是 15 年來首次在澳大利亞生產的電車，也是 1994 年最後一列 B 級電車交付後墨爾本第一款本地生產的電車。

作為合同的一部分，龐巴迪製造了一個尺寸為實物三分之二大小的模型用於導入設計並且在 2011 年 8 月 24 日對外發布，這個模型之後也在 2011 年的墨爾本皇家展覽會上展示。不過之後在 2012 年 8 月，龐巴迪宣布需要延遲七個月才能交付，因為設計的複雜程度減緩了生產速度。延遲後的 E 級將會於 2013 年投入運營，在 2018 年交付最後一列。

第一列 E 級電車在 2013 年 6 月 28 日抵達普雷斯頓停車場（Preston Depot）以進行最終測試，並在 2013 年 7 月 1 日公開亮相。測試在七月中旬開始，到了 9 月總共有兩列 E 級在普雷斯頓進行非載客測試以準備在 2013 年年底投入服務。經過 7 個月的延遲後兩列 E 級於 2013 年 11 月 4 日在 96 路的南岸停車場（Southbank Depot）揭幕後投入服務，而另外三列則在 2014 年 1 月投入服務。

由於新電車大量的電力需求，2014 年 7 月雅拉電車表示需要建造更多的變電站以應付這一情況，相關工程已經完工。之後 2015 年 5 月州政府宣布追加訂購 20 列電車，而在 2017 年 5 月又額外訂購了 10 列。從 2016 年開始，E 級在 86 路上投入服務。第一批 E 級電車的編號為 E6001~E6050。

E2 級電車

2017 年 3 月維多利亞州政府宣布了 E 級在設計上的升級，重點在於改善安全，改進後的電車被稱為 E2 級。E2 級的設計是為了應對增加了五倍有關乘客在乘坐以及上下電車時受傷、上升了 50% 在搭乘時摔倒以及創八年來新高的人員受到嚴重傷害的情況。

重新設計中採取的措施有減少強光的射入以改進司機對道路的能見度以及為乘客增加額外的扶手，同時還有其他的一些變化。E2 級和之前的 E 級最明顯的區別在於外觀，E2 級駕駛室兩側的立柱尺寸相比 E 級明顯縮小，這個改進使得司機的視野更加寬闊。E2 級總共訂購了 20 列，總價值 2.74 億。同時之前生產的 E 級也進行了改裝，增加了額外的扶手以及固定的拉手吊環。 對司機的主要改進則是因為涉及駕駛室的結構，除非重新安裝駕駛室才能更改，所以在駕駛室兩側加裝了攝像頭，以擴大司機的視野。 另外部分 E 級則是由於意外損毀了車頭，在修復時使用了新設計的車頭，而又因為只有一側的車頭損毀，導致了這些電車兩側車頭外觀截然不同的奇特景象。 E2 級的編號從 E6051 開始，截止 2019 年 11 月由於共有 100 列 E 級電車的訂單，未來最高的編號將會是 E6100。



設計

E 和 E2 級長 33.45 米，寬 2.65 米，擁有三節車廂和四個轉向架，基於龐巴迪 Flexity Swift 電車設計，是其中唯一 100% 低地板的型號。頭尾車廂各擁有一個轉向架，而中間的車廂則有兩個。轉向架被置於一個「輪子箱「（wheelbox）中，位於乘客座位的下方，使得電車的走道可以從頭到尾保持低地板狀態。電車安裝了防滑地板、空調、自動音視頻報站，可以搭載 210 名乘客。E 級電車上安裝了新式的 Myki 刷卡機，以提升刷卡時感應的速度。和原本的刷卡機不同，E 級的刷卡機正面只有一塊大屏幕，刷卡時只要把卡片貼在屏幕上即可，而原本的刷卡機的正面則分為屏幕和感應區兩個部分。

在動力方面，其他型號長度相近的龐巴迪 Flexity Swift 電車擁有四個每個動力在 120 至 150 千瓦之間的電機，但 E 級則擁有六個功率 85 千瓦的電機，驅動四個轉向架中的三個。



服務情況

截至 2019 年 7 月，E 級只在 11 路、86 路和 96 路上運行，但在有特別活動時會在其他線路上使用，如每年的澳網、墨爾本板球場有活動時、F1 以及白夜節期間。E 級被部署在 96 路的南岸停車場以及 11 路和 86 路的普雷斯頓停車場。其中 96 路幾乎全部由 E 級服務，除了 5 列 C2 級主要於尖峰時段服務以及偶爾會有 A 級在低谷服務外。11 路和 86 路則是由 E 級和 B2 級混合服務，由於兩者共用一個停車場，兩線由 E 級服務的班次不定。2019 年 10 月 27 日，州政府宣布將開始在 58 路上開始測試 E 級。



相關工程

作為 E 級電車採購隸屬的項目，電車採購項目除了購買電車外還包括包括了升級 96 路、升級供電系統、改善其他低地板線路的無障礙情況以及重建普雷斯頓停車場和升級南岸停車場來存儲和維護 E 級。這些作為 E 級接收前的先期工作的工程中，耗資 2400 萬澳元的南岸停車場升級已經完成，並包括升級的維修和辦公設施。96 路也為 E 級進行升級，新建了一些無障礙車站以及改善車站的連接性，除此之外的改造還有進一步的電車和機動車路權分離以及提升電池在通過路口時的優先級。



參考文獻
e 袋洗是中華人民共和國一個線上洗衣品牌，成立於 2013 年 11 月，由乾洗連鎖企業榮昌集團創始人張榮耀創立，隸屬榮昌耀華網絡技術（北京）有限公司。

e 袋洗成立不久就獲得騰訊投資 2000 萬元，陸文勇出任 CEO；2014 年 11 月獲得經緯中國、SIG 海納亞洲聯合投資的 2000 萬美元；2015 年 8 月，融資 1 億美元，由百度、經緯和 SIG 投資。當時 e 袋洗在 O2O 洗衣市場份額佔據 90%。2016 年 11 月，e 袋洗獲得由立白集團、潤都集團等投資數億元。後來陸文勇由於和張榮耀理念不同，於是於 2017 年 8 月離職。此時 e 袋洗的洗衣服務出現虧損，而且投訴也較多。



參考資料



外部連結


* 官方網站
E 視力表是一種測量視力的視力表。



用途

E 視力表廣泛用於不能認讀拉丁字母的人群，例如非常年幼的兒童。E 視力表也被不以拉丁字母為母語的國家廣泛使用，如中華人民共和國。

E 視力表每行包含以不同角度旋轉的「E」，由上至下字母逐漸縮小。被測試者通常要說出 E 所指的方向：上、左、下、右。檢測者根據可辨認的行數來確認其視力，其原理與斯內倫視力表相同。



另見


* 視力

* C 視力表



參考


* Basak, Samar K. Ophthalmology Oral and Practical 3rd. ISBN 81-86793-66-6.
E 語言是 1997 年由 Mark S. Miller、Dan Bornstein 和 Electric Communities 的其他人建立的用於安全分散式計算的物件導向程式設計語言。E 語言主要源自於安全分散式編程中 Java 的並列語言 Joule 和 Original-E，後者是 Java 的一組擴充。E 將基於訊息的計算與類 Java 語法相結合。基於事件迴圈和 Promise 的並行模型確保永遠不會發生死結。



開發理念以及過程

E 語言在設計時考慮到了安全計算；這主要是通過嚴格遵守物件導向計算模型來實現的，物件導向計算模型的純形式具有支援安全計算的屬性。E 語言及其標準庫始終採用基於能力的設計理念，以幫助程式設計師構建安全的軟體，並使軟體組件即使彼此不完全信任也能夠合作。在 E 語言中，物件參照用作功能，因此功能不增加計算或概念性開銷。該語言的語法被設計為便於人們審查安全性缺陷。例如，詞法作用域限制了必須檢查對給定變數的影響的代碼數量。另一個例子，語言使用 == 運算子進行比較，使用:= 運算子進行賦值；為了避免混淆的可能性，沒有 = 運算子。



計算模型

在 E 語言中，所有值都是物件，計算是通過向物件傳送訊息來執行的。每個物體都屬於一個 _vat_（類似行程）。每個 vat 都有一個執行執行緒、一個堆疊框和一個事件佇列。分散式編程只是向遠端物件（其他 vat 中的物件）傳送訊息的問題。與遠端方的所有通信都由 E 執行時加密。到達的訊息被放置到 vat 的事件佇列中；vat 的事件迴圈按到達的次序逐個處理傳入的訊息。

E 語言有兩種傳送訊息的方式：即時呼叫和 eventual 傳送。立即呼叫類似於非並行語言中的典型函式或方法呼叫：傳送方等待接收方完成並返回值。eventual 傳送傳送訊息，同時為結果生成一個預留位置，稱為 promise。傳送者立即帶著 promise 繼續執行。之後，當接收者完成並產生結果時，promise 將解析為結果。由於在與遠端物件通信時只允許 eventual 傳送，因此不會發生死結。在分散式系統中，promise 機制還可以最小化由網路延遲引起的延遲。



語法和範例

E 的語法與 Java 最為相似，儘管它也與 Python 和 Pascal 有些相似。變數都是動態型別的，並且有詞法作用域。然而，與 Java 或 Python 不同的是，E 完全由表達式組成。下面是一個非常簡單的 E 語言程式：

這裡有一個遞迴函式，用於計算一個數的階乘，它是用 E 語言寫的。函式使用 def 關鍵字定義。

在第一行中，:int 是約束函式的參數和結果的「守衛」。守衛與類型聲明並不完全相同；守衛是可選的，可以指定約束。第一個:int 確保函式體只需要處理整數參數。如果沒有上面的第二個:int 參數，函式將不能返回值。能夠事先看到函式的資訊泄漏，有利於安全審計。

由於 E 的目的是支援安全合作，因此 E 程式的典型例子是挖礦，它是一個簡單的電子貨幣系統，只需幾行 E 代碼。下面的代碼定義了一個挖礦的函式，其中每個礦廠都有自己的貨幣。每個礦廠可以製造裝有自己貨幣的錢包，任何兩個同一種貨幣的錢包的持有者都可以安全地在兩個錢包之間轉帳。通過快速檢查原始碼，E 程式設計師可以很容易地驗證只有礦廠可以改變流通中的貨幣數量，貨幣只能被創造而不能被銷毀，礦廠只能創造自己的貨幣，只有錢包的持有者才能改變它的餘額。

在 E 語言中使用 def 關鍵字定義物件，在物件定義中，to 關鍵字開始每個方法。本例中的守衛表達式說明了如何指定值約束（如:(int >= 0) 或:(0..balance)）。

挖礦的例子使用了一個內建的機制，稱為 sealer。函式 makeBrandPair 建立了兩個關聯物件，一個 sealer 和一個 unsealer，這樣 sealer 就可以在一個盒子中封口一個物件，而 unsealer 就是唯一可以檢索盒子中內容的物件。有關此貨幣範例的更詳細說明，請參閱 E 語言的網站。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
_e_ 進位是以自然對數的底數 ——e 作為進位制底數的進位。類似於三進位，通常使用 0、1、2 三個數字來表達，但由於除了 0、1 和 2 之外大部分的整數在 e 進位中皆需要用無窮小數來表示，因此不是一個實用的進位制，但在底數經濟度模型中，e 進位被認為是最高效率的進位制。



性質

在 e 進位中，自然對數的行為與十進制中的常用對數類似，例如：

　
: $\ln 1_{\left(e\right)}=0$

　
: $\ln 10_{\left(e\right)}=1$

　
: $\ln 100_{\left(e\right)}=2$

　
: $\ln 1000_{\left(e\right)}=3$



e 進位效率

在底數經濟度模型中，e 進位被認為是最高效率的進位制。

當一個數用 $x$ 進位（ $x>0,x\in \mathbb {R} $ ）表達時，每個位數需要 $x$ 種符號表達，若要表達一個 n 位數字要儲存的元素 $N(x)$ ：

　
: $N(x)=nx$

而 $x$ 進制系統中表示的 n 位數的資訊量 $I$ （ $I>x$ ）則有：

　
: $I=x^{n}\Leftrightarrow n=\log _{x}I={\frac {\ln I}{\ln x}}$

因此，在 $x$ 進制系統中以 n 位數能表示 I 的訊息量所需的存儲元質數 $N(x)$ 為：

　
: $N(x)=nx=\ln I\cdot {\frac {x}{\ln x}}$

在

　
: ${\begin{cases}N^{\prime }(x)<0&0<x<1\\N^{\prime }(x)>0&x>1\end{cases}}$

之下，求出哪個 $x$ 能使 $N(x)$ 最小即可， 即找到能使 $N(x)$ 微分為 0 的 $x$ 。

　
: ${\begin{aligned}N^{\prime }(x)&=\ln I\cdot \left({\frac {x}{\ln x}}\right)^{\prime }\\&=\ln I\cdot {\frac {\ln x-1}{\left(\ln x\right)^{2}}}\\\end{aligned}}$

　
: 在 $\ln x=1$ 時 $N^{\prime }(x)$ 有根 $N^{\prime }(x)=0$ ，

　
: 解得 $x=e$

因此解得以 $e$ 為底的進位制理論上能有最高的表達效率。



與其他進制比較

e 進制中，除了 0、1 和 2 之外，其他整數皆需要以無窮不循環小數來表達，其中整數部分可透過貪婪演算法找出。



無理數的 _e_ 進位表示

常見無理數的 _e_ 進位表示如下：

 
* $\color {blue}\pi $ ≈ 10.101002020002111120020101 …(_e_) （OEIS 數列 A050948）

* _$\color {blue}e$_ = 10(_e_)（在此記數系統為整數）

* $\color {blue}{\sqrt {2}}$ ≈ 1.100211011011121120001121 …(_e_)

* $\color {blue}\varphi $ = ${\frac {1+{\sqrt {5}}}{2}}$ ≈ 1.112020121110010020000201 …(_e_) （OEIS 數列 A105166）



參見


* e (數學常數)

* 廣義的進位制

* 三進制



參考文獻
美國陸軍第 506 步兵團 E 連（英語：E Company, 506th Infantry Regiment (United States)）是指第二次世界大戰中美國陸軍第 101 空降師第 506 步兵團第 2 營的 E 連。這個單位因為著作《諾曼第大空降》（ISBN 0-7432-2454-X）及同名電視連續短劇《諾曼第大空降》而受到廣泛注意。



成員

以下列表是各成員於 1945 年第 506 步兵團解編時的軍階。

上級軍官


* 馬克斯維爾・泰勒少將（101 師師長）

* 羅拔・辛克上校（506 團團長）

* 羅伯特・斯特耶中校（第三營營長，原第二營營長）

* 理察・溫特斯少校（第二營營長）

* 克拉倫斯・赫斯特少校（506 團參三）

* 薩爾夫・馬西森上尉（506 團參四）

指揮軍官

歷任 E 連連長


* 賀伯・索伯上尉（第一任）

* 湯瑪士・米漢中尉（第二任）

* 理察・溫特斯少校（第三任）

* 佛瑞德・海力格中尉（第四任）

* 諾曼・戴克中尉（第五任）

* 羅納德・史比爾上尉（第六任）

其他軍官


* 路易士・尼克森上尉 (第二營參二情報官)

* 卡伍德・李普頓少尉 (第二營參三)

* 哈利・魏許中尉 (第一排排長)

* 傑克・富利少尉 (代理第一排排長)

* Lieutenant Robert Brewer (第一排排副)

* 林恩・"巴克"・康普頓中尉 (第一任第二排排長)

* 湯瑪斯・皮卡克中尉 (第二任第二排排長)

* 亨利・鍾斯中尉 (代理第二排排長)

* 愛德華・宣姆士中尉 (第三排排長)

其他成員

按軍階排列。如軍階相同，則以英文姓氏順序排列）


* 威廉・"瘋狂比爾"・葛奈瑞上士

* 約翰・馬丁上士

* 戴洛・"席褔弟"・鮑爾斯上士

* 佛洛伊德・"泰伯"・泰伯特上士

* 喬・托伊上士

* 唐諾・馬拉其 3 級技術士官

* 喬治・魯茲中士

* 華倫・"Skip"・穆克中士

* 法蘭克・派康提中士

* 丹佛・"大牛"・藍道曼中士

* Sergeant Leo Boyle

* 沃爾特・戈登中士

* 帕特・克里斯登生中士

* 查理斯・"Chuck"・葛蘭特中士

* Sergeant Forrest Guth

* Sergeant Robert Rader

* Myron "Mike" 蘭尼中士

* Sergeant James "Moe" Alley

* Sergeant Amos "Buck" Taylor

* 保羅・羅傑斯中士

* Sergeant Roderick Strohl

* 威廉・杜克曼下士

* Corporal Walter 'Smokey' Gordon

* 唐納德・胡布勒下士

* 喬・李高特下士

* 厄爾 "One Lung" 麥克朗下士

* 艾力克斯。潘卡拉下士

* 尤金・羅下士（醫護兵）

* 大衛・肯・韋伯斯特上等兵

* 羅伯特 "普派" 文恩上等兵

* 艾伯特・布萊依二等兵

* Private Antonio "Tony" Garcia

* Private Lester "Leo" Hashey

* 愛德華 "貝比" 赫夫朗二等兵



參見


* 諾曼第大空降



參考文獻
《E 電視 0655》（日語：E テレ 0655）和《E 電視 2355》（日語：E テレ 2355）是日本 NHK 教育電視台自 2010 年 3 月 29 日開始播出的兩個迷你節目，時長 5 分。兩個節目雖然播出時間不同，但製作人員和節目形式基本相同，是兄弟節目。《E 電視 0655》在每週一至週五早上 6 點 55 分播出，《E 電視 2355》則在每週一至週五晚間 23 點 55 分播出。在每年元旦及暑假等期間，《E 電視 0655》與《E 電視 2355》會播出特別節目。



外部連結


* E テレ
  
* E テレ 0655（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* E テレ 2355（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的 John Wood and Paul Harrison
F, f 是拉丁字母中的第 6 個字母，它來源於表示音值 /f/ 的組合 FH。

這個字母是由伊特魯里亞人發明的，在伊特魯里亞語中，F 發與希臘語相同的 /w/（而在希臘語中叫做 Digamma 的字母 Ϝ 則消失了，因為這個音位在希臘語中消失了）。F 的原型是閃族語中的字母 wâw，它也發作 /w/，這可能可以提供一個線索。

在一些醫學檢驗報告中，參考值標示的 F 為女性（Female）的意思。



字母 F 的含意



字元編碼



其他表示方法



參看


* Ϝϝ（希臘字母 Digamma）
Mnet 是 CJ ENM 旗下的一個音樂電視頻道，總部設在首爾，製作的著名節目有 M Countdown、Super Star K、看見你的聲音、Show Me The Money、Unpretty Rapstar、高等 Rapper 等。



電視節目


* A-LIVE

* M! Countdown

* Mnet POP CON

* Mnet 廣播，Mnet RADIO

* M Rookies

* Mnet SCANDAL，Mnet 醜事

* 菲爾趨勢報告，트렌드리포트 필

* UV Syndrome，紫外線綜合症

* Guess What，猜猜是什麼

* WIDE

* M Super Concert，M 超級演唱會

* 他不是那麼喜歡你，그는 당신에게 반하지 않았다

* M! Countdown 亞州特別巡迴演出版

* Super Star K ，1-8 季，2009-2016

* Show Me The Money

* Dancing91-3 季，2013-2015

* WHO IS NEXT (WIN) ， YG 娛樂製作，2013

* 4 種秀 1-2 季，2014-2015

* BTS's American Hustle Life，2014

* 熾熱的瞬間 XOXO EXO，2014

* EXO 90:2014，2014

* NO.MERCY ， STARTSHIP 娛樂製作，2014-2015

* MIX&MATCH ， YG 娛樂製作，2014

* 看見你的聲音 ，1-7 季，2015-2020

* Unpretty Rapstar ， 1-3 季，2015-2016

* SIXTEEN，2015

* PRODUCE 101 ，1-4 季，2016-2019

* GOT7 的 Hard Carry ， 1-2.5 季，2016-2019

* PENTAGON MAKER，2016

* D.O.B (Dance or Band)，2016

* BOYS24，2016

* Hit The Stage，2016

* Stray Kids，2017

* 高等 Rapper ，1-3 季，2017-2019

* 偶像學校，2017

* Wanna One GO ，1-3 季，2017-2018

* BREAKERS，2018

* The Call ，1-2 季，2018-2019

* Somebody ，1-2 季，2018-2019

* NU'EST ROAD，2019

* X1 FLASH，2019

* Queendom，2019

* WOLRD KLASS 2019

* 你知道嘻哈嗎，2020

* Road to Kingdom，2020

* 我心中的抒情曲，2020

* GOOD GIRL，2020

* Girls Planet 999，2021

* Street Woman Fighter，2021

* Kingdom，2021

* Street Man Fighter，2022

* Queendom 2，2022

* BOYS PLANET，2023



參考資料

 



外部連結


* Mnet （韓文）

* Mnet 的 Naver TV（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （韓文）

* TV （韓文）

* Mnet 的 Kakao TV（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （韓文）

* Mnet 的 Naver Post（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （韓文）

* Mnet 的 Twitter 帳戶

* Mnet 的 Instagram 帳戶

* Mnet 的 Facebook 專頁

* YouTube 上的 Mnet 頻道

* YouTube 上的 Mnet Official 頻道

* YouTube 上的 Mnet KPOP 頻道
$f(R)$ 引力理論是一種修改引力理論，它是愛因斯坦廣義相對論的一種推廣。 $f(R)$ 引力實際上是一系列理論，每個理論都由里奇純量 $R$ 的不同函數 $f(R)$ 定義。最簡單的情況是 $f(R)=R$ ，這就對應廣義相對論。這一引入任意函數的自由度有可能在不添加未知形式的暗能量或暗物質的情況下解釋宇宙的加速膨脹和結構形成。某些函數形式可能受到量子引力理論修正的啟發。 $f(R)$ 引力最早由 Hans Adolph Buchdahl 於 1970 年提出（儘管使用的是 $\varphi $ 而非 $f$ 表示任意函數）。繼 Starobinsky 對宇宙暴脹的研究之後， $f(R)$ 引力成為了一個活躍的研究領域。採用不同的函數可以從這個理論中產生廣泛的現象；然而，許多函數形式被觀測所排除，或者在理論上是病態的。



參考文獻



延伸閱讀


* See Chapter 29 in the textbook on "Particles and Quantum Fields" by Kleinert, H. (2016), World Scientific (Singapore, 2016) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (also available online)

* Sotiriou, T. P.; Faraoni, V. f(R) Theories of Gravity. Reviews of Modern Physics. 2010, 82: 451–497. Bibcode:2010RvMP...82..451S. arXiv:0805.1726 . doi:10.1103/RevModPhys.82.451.

* Sotiriou, T. P. 6+1 lessons from f(R) gravity. Journal of Physics: Conference Series. 2009, 189 (9): 012039. Bibcode:2009JPhCS.189a2039S. arXiv:0810.5594 . doi:10.1088/1742-6596/189/1/012039.

* Capozziello, S.; De Laurentis, M. Extended Theories of Gravity. Physics Reports. 2011, 509 (4–5): 167–321. Bibcode:2011PhR...509..167C. arXiv:1108.6266 . doi:10.1016/j.physrep.2011.09.003.



外部連結


* _f_(_R_) gravity on arxiv.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Extended Theories of Gravity （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
F(x) 可以指：


* 函數，數學名詞



數學


* 周期函數

* 單射

* 連續函數 (拓撲學)

* 常數函數



娛樂圈


* f (x) (組合)，韓國女子組合
f (x) 獲獎及提名列表主要列舉韓國女子團體 f(x) 由出道至今於頒獎典禮的獲獎及提名。



韓國音樂頒獎典禮

Bugs Music Awards

Cyworld 數位音樂獎

金唱片獎（Golden Disc Awards）

大韓民國演藝藝術賞

韓國音樂大獎

甜瓜音樂獎（Melon Music Awards）

Mnet 20's 精選獎

Mnet 亞洲音樂大獎（Mnet Asian Music Awards）

MTV Daum 音樂節

首爾歌謠大賞（Seoul Music Awards）

SBS MTV Best of The Best

Korean Update Awards

SIA 亞洲風尚大獎



韓國音樂節目獎項

M! Countdown

KBS 音樂銀行

SBS 人氣歌謠

Show Champion

Show! 音樂中心

THE SHOW



韓國影視頒獎典禮

MBC 演藝 / 演技大賞

SBS 演藝 / 演技大賞

百想藝術大賞



大中華地區頒獎典禮

搜狐娛樂

MTV Taiwan

國劇盛典

中國雜誌

音樂風雲榜

愛奇藝尖叫之夜

音悅 V 榜年度盛典

2015 明星權力榜年度頒獎盛典

聚美之星

華鼎獎



其他獎項



其他成就



參考資料



外部連結


* （韓文） f (x) 韓國官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （中文） f (x) 台灣官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語） f (x) 日本官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文） f (x) 官方 facebook 網址（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文） f (x) 官方 youtube 網址（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
_f(x) The 1st Asia Tour'_ 是韓國女子組合 f (x) 第一次個人巡迴演唱會。



概述

SM 娛樂在 2015 年 10 月宣布舉辦這次演唱會。演唱會演出了 f (x) 的出道單曲（《LA chA TA》）、一張單曲（《Chu~♡》）、兩張迷你專輯（《Nu ABO》、《Electric Shock》）及五張專輯（《Pinocchio》、《Hot Summer》、《Pink Tape》、《Red Light》、《4 Walls》）的大部分曲目。以首爾為首站拉開序幕。



巡迴時間表
f(x) the 1st concert DIMENSION 4–Docking Station 是韓國女子組合 f (x) 第一次單獨巡迴演唱會。



概述

SM 娛樂在 2015 年 10 月宣布舉辦這次演唱會。門票銷售從 12 月 10 日開始，當中首爾場門票更已全部售罄，f (x) 為報答粉絲們的支持，決定將在 29 日加開一場。演唱會演出了 f (x) 的出道單曲（《LA chA TA》、《Chu~♡》）、兩張迷你專輯（《Nu ABO》、《Electric Shock》）及五張正規專輯（《Pinocchio》、《Hot Summer》、《Pink Tape》、《Red Light》、《4 Walls》）的大部分曲目。十一場巡迴演唱會在六個城市舉行，以首爾為首站拉開序幕，然後是日本。



巡演事件


* 首爾場：原定於 1 月 30-31 日於首爾奧林匹克公園奧林匹克大廳舉行的《f (x) the 1st concert DIMENSION 4–Docking Station in Seoul》，因在門票開賣後全數售罄，加上粉絲強烈要求，SM 娛樂宣布將於 1 月 29 日加開第 3 場。

* 東京場：在 2 月 20 日 - 21 日於東京有明競技場舉辦的《f (x) the 1st concert DIMENSION 4 – Docking Station in JAPAN》東京場，因門票開賣後也是全數售罄，而造成門票供不應求，日本官網宣布東京場會加開部分席位因應粉絲需求。

* 神奈川 (安可場):6 月 2 日日本官方網站宣布：因先前舉辦 6 場日本巡演的《f (x) the 1st concert DIMENSION 4 – Docking Station in JAPAN》反應熱烈，因此特地選在日本神奈川縣可以容納 17,000 人的橫濱體育館舉行「日巡安可場」，日期則是 9 月 17 日 - 9 月 18 日。而 6 月 3 日則宣布：原定於 9 月 17 日 - 9 月 18 日於日本橫濱體育館舉行《f (x) the 1st concert DIMENSION 4 – Docking Station in JAPAN [Encore]》由於日程關係而改期，6 月 14 日宣布了：改期後的時間為 11 月 2 日 - 11 月 3 日。

* 曼谷場：10 月 14 日泰國主辦單位宣布：原訂於 11 月 20 日舉辦的《f (x) the 1st concert DIMENSION 4 – Docking Station in Bangkok》因泰王過世，使得公演無限期延期，而改期後也會立即公布。

* 自 2016 年 1 月 29 日於首爾開跑的《f (x) the 1st concert DIMENSION 4–Docking Station》，於 11 月 3 日在日本橫濱體育館舉行《f (x) the 1st concert DIMENSION 4 – Docking Station in JAPAN [Encore]》正式結束首場單獨演唱會，此次演唱會共造訪 6 個縣市，動員近 8 萬餘人，正式為首場單獨演唱會畫下完美句點。



巡迴時間表



演唱會歌單


* 標示 JP 為日文版，未標示為韓文版



製作

演出成員：


* f(x)（Victoria、Amber、Luna、Krystal）

主辦單位：


* SM Entertainment

主管：

幫助：



DVD 發行



備註

註釋

參考資料



外部連結
f (x) 參演 MV 列表主要列舉韓國女子團體 f(x) 參演的 MV。



f (x) 的歌曲

主要

參與歌曲

 



Solo

Amber

Luna

 



S.M.THE BALLAD

 



SM STATION



客串出演



備註

註釋

參考資料



外部連結


* f (x) Official Channel（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube

* f (x) Official PlayList Under SMTown（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube - new username created by SM Entertainment

* f (x) Official PlayList Under sment（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube - old username created by SM Entertainment
f (x) 音樂作品列表主要列舉韓國女子團體 f(x) 歷年發行的各類音樂專輯、影視歌曲和廣告歌曲。



韓語

正規專輯

迷你專輯

單曲

數位單曲

混音單曲



日語

單曲

數位單曲



DVD / Blu-ray



Solo

Amber

Luna

 

Krystal

Victoria



參與歌曲

企劃專輯 / 單曲

SM STATION

OST

廣告 / 宣傳歌曲

客串專輯

客串演唱會專輯



音樂錄影帶



創作作品



備註

註釋
f (x) 影視作品列表主要列舉介紹韓國女子團體 f (x) 參與演出的專屬電視節目、劇集、電影和綜藝節目。



專屬節目

Hello f(x)

f(x)'s Koala

Amazing f(x)

Go! f(x)

Jessica & Krystal



影視作品

電視劇

電影

音樂錄影帶

（f (x) 及個人專輯的歌曲 MV 作品，請參閱：f (x) 參演 MV 列表）



音樂劇



綜藝節目

固定出演

嘉賓出演



主持

節目主持

典禮主持



電台

DJ 主持

嘉賓出演



備註

註釋

參考資料



外部連結


* f (x) Official Channel（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube - created by SM Entertainment

* f (x) Official PlayList Under SMTown（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube - new username created by SM Entertainment

* f (x) Official PlayList Under sment（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） on YouTube - old username created by SM Entertainment
F\*（讀作「F star」）是一個由微軟研究院和 INRIA 主導開發的、基於 ML 的依賴類型函數式程序語言，主要用於程序的形式化驗證。

F\
* 的類型系統十分豐富，支持依賴類型、單子化效用（monadic effects）和細化類型（refinement types）。這使其能夠準確地用於表述程序的形式化規範，包括功能正確性和安全性。
F\
* 的類型檢查器通過檢查手寫的證明和 SMT 自動求解來確保程序符合規範。

使用 F\
* 書寫的程序可被編譯到 OCaml、F# 或 C 加以執行。早期版本的 F\
* 亦支持編譯到 JavaScript。

F\
* 語言本身使用 F\
* 和 F# 實現，並可從 OCaml 或 F# 引導。它的源碼使用 Apache 協議授權，目前託管在 GitHub 上。



引用

來源


* Ahman, Danel; Hriţcu, Cătălin; Maillard, Kenji; Martínez, Guido; Plotkin, Gordon; Protzenko, Jonathan; Rastogi, Aseem; Swamy, Nikhil. Dijkstra Monads for Free. 44nd ACM SIGPLAN-SIGACT Symposium on Principles of Programming Languages. 2017 [2021-08-29]. （原始內容存檔於 2022-03-02）.

* Swamy, Nikhil; Hriţcu, Cătălin; Keller, Chantal; Rastogi, Aseem; Delignat-Lavaud, Antoine; Forest, Simon; Bhargavan, Karthikeyan; Fournet, Cédric; Strub, Pierre-Yves; Kohlweiss, Markulf; Zinzindohoue, Jean-Karim; Zanella-Béguelin, Santiago. Dependent Types and Multi-Monadic Effects in F\*. 43nd ACM SIGPLAN-SIGACT Symposium on Principles of Programming Languages. 2016 [2021-08-29]. （原始內容存檔於 2022-04-30）.



外部連結


* F\
* 官方主頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* F\
* 源碼（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* F\
* 教程（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Fuck 是個常用的英語髒話詞彙，常委婉地寫成 f--k、f\*ck、f\*\*k、f\*\*\*、f—k、F-word、F-bomb、fuq、phuck，意思是性交。與官話的「肏」（ㄘㄠˋ/cào）、湖南話的「嬲」、粵語的「屌」、河南話的「尻」在中國，「肏」委婉地寫作「操」、閩南語泉漳話、臺語的「姦」、閩南語潮汕話的「撲」、四川話的「日」同義。



和 Fuck 有關的常見詞語


* Fuck you（另有 Screw you）。

　
: 「去你的」。


* What the Fuck（簡稱 WTF）。

　
: 華語：「他媽的怎麼了」、「搞什麼」；台語：「創啥潲」（國語諧音「衝三小」）、「啥潲」（國語諧音「殺小」）, Diu nei lo mo chao hei

　
: 美國英語：「Fucking good」太好了。

　
: 美國英語：「Fucking shit」太糟了。

　
: 英國英語：「just Fuck it」管他的、去他的。

　
: I fucking love ... （我超喜歡...）


* I don't give a fuck 我他媽的完全不在乎

* Close your fucking mouth! 閉上你的多事嘴！



歷史及來源

Fuck 的字源到了今時今日已變得眾說紛紜，而且字義上是否從一開始就已經是具有冒犯性，還是從某個年期開始才是，亦不能查考，但至少於 15 世紀的英語文獻中已經可以看到這個字的蹤影。雖然在英語世界具有權威地位的《牛津英語詞典》（Oxford English Dictionary）也認為 Fuck 的字源已難考究，但主張此字是源自於盎格魯 - 撒克遜。

文獻出處

15 世紀時有一首詩「跳蚤和蒼蠅」，此詩由拉丁語和英語混合寫成，諷刺了英國劍橋的加爾默羅會修道士，其詩名取自第一句「Flen, flyys, and freris」，即「跳蚤，蒼蠅和修道士」。有 fuck 一詞的一行是「Non sunt in coeli, quia gxddbov xxkxzt pg ifmk.」其中的拉丁文「Non sunt in coeli, quia」意為「他們（指修道士們）不在天堂，因為『gxddbov xxkxzt pg ifmk』」。這段後面的「gxddbov xxkxzt pg ifmk」顯然是隱語，不過只要透過字母重映射的方法即可破譯，其規則為向前回推一個字母（需注意當時的字母沒有 J、U 和 W）：


* `gxddbov xxkxzt pg ifmk.`

　
: : : : ↓


* `fvccant vvivys of heli.`

如此一來全句變為「Non sunt in coeli, quia fvccant vvivys of heli.」意思是「他們不在天堂，因為他們『幹』了伊利的婦女。」句中的「fvccant」即為故意將「fuck」偽裝成拉丁文形式，即「fvcco」的現在式第三人稱複數。

可能的語源

一本於 1598 年出版的字典認為 Fuck 這個字源自拉丁文的 _fūtuere_ 或古德語的 _ficken_(現代德語中仍在使用此詞)，原意是「to strike」（可作攻擊、襲擊、壓鑄等不同意思）或「to penetrate」（穿透），但在俗語（slang）卻可用來暗示性交（to copulate）。著名的語源學家 Eric Partridge 亦指出這個德語字源自拉丁文，意思就是「pugilist, puncture, and prick」，就是刺穿的意思。此外，自 16 世紀開始，「prick」一詞在俚語中更常用來指陰莖或傻屌。



參見


* 富京（Fucking，現為 Fugging），奧地利村莊

* 七大髒詞

* 幹你娘

* Fuck：禁忌詞與保護我們的第一修正案自由

* 自主規制音



參考文獻



延伸閱讀



外部連結


* 英語維基文庫中的「跳蚤和蒼蠅」（Flen Flyys）一詩（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Re: the Cheney-Leahy incident, slate.com - discusses how American newspapers decide whether or not to print _fuck_.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* "Online Etymology Dictionary."（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Some etymological research on the word _fuck_.

* Fuck（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, academic paper exploring the legal implications of the word, by Christopher M. Fairman, Ohio State University – Michael E. Moritz College of Law March 2006. Ohio State Public Law Working Paper No. 59.

* Archive.org – Jack Wagner, "The Word Fuck".
F1 一般是一級方程式賽車的簡稱。

F1、F1 賽車或 F-1 還可能意指下列事物：

一級方程式相關


* 《一級方程式賽車雜誌》（_F1 Racing_）：一本以一級方程式賽車為主題的雜誌。

* F1 賽車 (遊戲)，任天堂出品的一款電子遊戲

軍事與航空


* 幻象 F1 戰鬥機（Mirage F1）：由法國達梭（Dassault）公司所設計製造的一款多用途戰鬥機。

* F-1「暴怒式」戰鬥機（F-1 "Fury"）：由北美航空（North American）所開發生產的噴射戰鬥機，原名「FJ Fury」。

* 三菱 F-1 戰鬥機：一款由日本三菱重工替日本航空自衛隊所開發生產的噴射戰鬥機。

* F-1 號潛艇（USS F-1 SS-20）：一艘於 1911 年下水的美國海軍潛艇，隸屬於 F 級潛艇，原名「鯉魚號」（USS Carp）。

* 蘇聯 F-1 手榴彈：蘇聯於二戰的反人員破片手榴彈。

* F-1 火箭發動機：由洛克達因所開發的一款火箭推進器，作為農神五號火箭（Saturn V）的動力系統。

電腦與信息技術


* 電腦鍵盤上的一個功能鍵。

* 241 十六進制寫法。

其他


* F1 摩托艇世錦賽（F1 Powerboat Racing）：一種專用規格的高速水上賽艇運動。

* 麥拿輪 F1（McLaren F1）：一輛由麥拿輪車隊與 BMW 合作開發的限量超級跑車。

* F-1 簽證（F-1 visa）：由美國政府核發的一種學生簽證。

* 一級龍捲風（F1 Tonardo）：一種根據藤田級數（Fujita Scale）所定義的龍捲風強度等級，為最微弱的龍捲風等級。

* 福州至長樂機場城際鐵路，又稱 F1 線，是中華人民共和國福建省福州市建設中的一條市域鐵路線。
F-111C（英語：General Dynamics F-111C 綽號「小豬」）是 F-111「土豚」中程封鎖艦和戰術攻擊機的變種，是美國通用動力公司以為滿足澳大利亞的需求而開發的。設計是基於 F-111A 型，但是包括更長的機翼和強化了的底盤。在 1963 年，澳大利亞政府下令為澳大利亞皇家空軍（RAAF）購買了 24 架 F-111C，但是飛機由於長時間運行的技術問題而不能兌現，直到 1973 年。在 1979 年和 1980 年期間，這四個飛機轉換為 RF-111C 偵察型。有四架前美國空軍（USAF）的 F-111A 是由澳大利亞購買並轉換為 F-111C 的標準以用來取代在 1982 年期間因為意外事故而毀壞了的 F-111C。澳大利亞也在 1993 年和 2007 年之間購買了 15 架 F-111G 型，其主要用於轉換訓練。澳大利亞皇家空軍剩餘的 F-111C 已於 2010 年 12 月全部退役。

此機原本計劃一直服役到 2020 年後再退役，但 F-111 機隊已由 24 架 F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥攻擊機取代，且同樣用於取代它並且等待交付中的 F-35「閃電 II」目前也在發展當中。



用途

澳洲


* 澳大利亞皇家空軍
  
* 第 82 飛行大隊 – 安伯利皇家空軍基地
    
* 第 1 中隊 F-111C（1973–2009 年）
    
* 第 6 中隊 F-111C（1973–2010 年），F-111G（1993–2007 年）
  
* 澳大利亞皇家空軍飛機研發單位（試驗用）



參見

相關開發


* F-111B 戰鬥轟炸機

* EF-111A 渡鴉式電子戰飛機

類似型號


* TSR-2 轟炸機

* Su-24

* 龍捲風戰鬥轟炸機

相關列表


* 轟炸機列表

* 澳大利亞皇家空軍飛機列表



參考資料



參考文獻



外部連結


* F-111（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 Ausairpower.net

* F-111 page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 GlobalSecurity.org

* F-111 profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）於 Aerospaceweb.org

* F-111.net site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* flight of the F-111C at RAAF Base Amberley&t=0h0m0s YouTube 上的影片
F-135 引擎是美國普惠公司研製的新型引擎，也是目前最先進的引擎，最大推力超過 18 噸（4 萬磅）。是在 2005 年服役的 F-119（F-22 使用）的基礎上衍生發展研製而成的型號。目前該發動機的詳細性仍處於保密狀態。

由於海軍陸戰隊與英國皇家海軍預計採用的 F-35B 必須能夠垂直起降，因此 F135-PW-600 可以加上向下彎折的向量推力噴嘴。但是這個噴嘴只有 F135-PW-600 此型號可以使用，可以大大地縮短起飛／降落距離。其他型號的 F135 渦扇引擎則用不到此項設計。



歷史


* 2005 年 11 月底，普惠公司完成對 F135 的總裝。

* 2006 年 3 月，F135 引擎進行了數千小時的靜態測試實驗。

* 2006 年 10 月，F135 首次安裝在飛機上進行飛行測試，測試成功。



型號


* F135-PW-100: 用於 F-35A

* F135-PW-400: 用於 F-35C

* F135-PW-600: 用於 F-35B



規格 (F135-PW-100/400)

數據來源： _F135engine.com_

概況


* 類型： 軍用渦扇引擎

* 長度： 220 in (5.59 m)

* 直徑： 46 in (1.1684 m)

* 淨重： 1,701 kg / 3,750 lbs

組件


* 壓縮機：

性能


* 最大推力： 43,000 lbf (191.35 kN) max, 28,000 lbf (124.6 kN) intermediate

* 燃料消耗率： 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner)

* 推重比： 11.467



參考文獻



外部連結


* www.jsf.mil: F135 gallery（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
福特 F 系列（Ford F-Series）是福特汽車自 1948 年在美國開始生產的小卡車。除了 F-150（1975 年推出），F 系列還包括 Super Duty 系列（1999 年推出），其中包括更重的 F-250 至 F-450 小卡車、F-450/F-550 底盤駕駛室 (Chassis Cab) 以及 F-600/F-650/F-750 6-8 級商用卡車。該車系中最受歡迎的版本是 F-150 小卡車，目前已是第 14 代。從 1953 年到 1985 年，入門級的 F 系列小卡車是半噸的 F-100。



歷史


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流行文化

第十二代福特 2017 猛禽型小卡車在 2015 年第一人稱射擊遊戲《戰地：硬仗》（Battlefield: Hardline）的資料片《犯罪活動》（Criminal Activity）以民用小卡車之姿出現，然後又在《搶劫》（Robbery）和《黑暗降臨》（Blackout）中同時以警用卡車和罪犯重型卡車之姿出現。



參考文獻



外部連結


* Official site （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
F-15J/DJ 是基於美國麥克唐納・道格拉斯公司（現波音公司）旗下 F-15C/D 戰鬥機衍生出的日本用機型，J 為單座型，DJ 為雙座型，由三菱重工業得到原廠授權後製造，為僅供航空自衛隊使用的制空戰鬥機。

1977 年 12 月 28 日自衛隊決定採用 F-15 作為將來的主力戰機，其後 213 架的訂單讓日本成為美國以外最大的 F-15 用戶。F-15J/DJ 自 1981 年起陸續投入空自服役，除用於軍事勤務，F-15DJ 還承擔培訓新人飛行員的任務。

F-15J/DJ 經航電系統升級後的版本稱為 F-15MJ，空自至今持有 102 架的 F-15MJ。2019 年空自計畫將 F-15MJ 中的 98 架再行近代化升級，稱之為 JSI（Japanese Super Interceptor）版本，而未有升級過的初始版 F-15J/DJ 則邁入逐步退役的日程。2022 年 2 月空自宣布為選定的 68 架 F-15MJ（皆為單座型）進行再升級，採用的規格即為早前預定的 JSI 版本。



自產分配



性能諸元（F-15J）

基本資料


* 人員： 1 （J），2 （DJ）

* 全長： 63.9 ft （19.43 m）

* 翼展： 42.10 ft （13.05 m）

* 全高： 18.6 ft （5.63m）

* 空重： 27,999 lb （12,700 kg）

* 內載燃油重： 13,448 lb （6,100kg）

* 最大起飛重量
  
* J: 68,002 lb （30,485 kg）

* 動力
  
* 二具普惠 / 石川島播磨重工業 F100-IHI-100 或 F100-IHI-220E 帶後燃器渦輪扇引擎，每具靜軍用推力 77.62kN（17,450 磅），後燃推力 111.2kN（25,500 磅）

性能


* 極速
  
* 高空：2.5 馬赫（1,875 mph;3000 km/h）
  
* 海平面：1.2 馬赫

* 實用昇限
  
* 66,000 英尺（20,000 公尺）

* 爬昇率 50,000 英尺 / 分鐘 （254 公尺 / 秒）

* 翼負荷：358kg/m²

* 推重比：1.12

武器


* 機炮：
  
* 一座 20 毫米 M61 火神式機砲（備彈 940 發）

* 飛彈：
  
* AIM-7 麻雀飛彈
  
* AIM-9 響尾蛇飛彈
  
* 90 式空對空飛彈（AAM-3）
  
* AAM-4 空對空飛彈
  
* 04 式空對空飛彈（AAM-5）

* 炸彈：MK-82 炸彈、CBU-87 集束炸彈

* 聯合空對地距外飛彈（JASSM）[日本 F-15J/DJ 專屬]

* LASMARA [日本 F-15J/DJ 專屬]



虛構作品中的 F-15J 戰鬥機

F-15J 戰鬥機在流行文化之中亦有出現：


* 1990 日本電影 [BEST GUY]

* 1993 年日本動畫電影《機動警察劇場版 Ⅱ - 和平保衛戰》，"巫師" 隊與 "祭司" 隊共四架 F-15J 起飛攔截並不存在的 F-16 編隊 "飛龍" 隊，甚至因系統問題 "祭司" 隊差點將 "巫師" 隊擊落，該作品中的 F-15J 都加裝了一對全動式鴨翼，不符日本航空自衛隊所有 F-15J 的實際狀況。

* 2007 日本電影「午夜鷹」中出現 F-15J 的劇情。

* 2008 年日本科幻特攝大電影《大決戰！超奧特 8 兄弟》一片中，日本航空自衛隊出動 7 架 F-15J 戰鬥機前去消滅出現在橫濱港的兩頭怪獸，可是飛彈對敵方毫無用處。最後在又一輪的進攻時，當剩餘的 3 架再次對其中一頭怪獸實行攻擊以後不幸被怪獸頭部發射的雷火攻擊落。

* 2012 年日本動漫《Fate/Zero》第二季，此作品中出現的 F-15 被 Berserker 寶具化而改變了載彈量和向量噴嘴，並不符合日本航空自衛隊所有的 F-15J 的實際狀況。

* 2018 年日本動畫《飛龍女孩》中的飛龍間租譚（Masotan）即可擬態變成 F-15J，機身編號為 02-8999。

* 於《空戰奇兵 7 未知天際》中作為玩家可駕駛戰機出現



關聯項目

相關開發


* F-15 (戰鬥機)

* 自衛隊
  
* 航空自衛隊

* 戰鬥機

* 第四代戰鬥機

* 麥克唐納 - 道格拉斯 F-15E「攻擊鷹」

類似型號


* 米格 - 29

* 狂風式戰鬥機

* 殲 - 11

* 蘇 - 27

相關列表


* 日本軍用飛機列表



參考資料

引用

參考文獻


* 航空ジャーナル (1980 年) 2 月號臨時増刊◇Great Aircraft Series No.2 F-15 イーグル 雑誌 03776-2

* 航空ジャーナル別冊 80 年代の軍事シリーズ 戦闘機 F-15 の全貌 青木日出雄 昭和 56 年 航空ジャーナル社 雑誌 63775-02
  
* 新戦闘機の選定作業の経緯と今後の方針について 防衛庁防衛局防衛課

* ミリタリー・イラストレイテッド 25「F-15 イーグル」ワールドフォトプレス編：ISBN 4-334-71198-7

* 月刊『JWings』2007 年 5 月號 イカロス出版

* 丸 [MARU] 2008 年 3 月號 p84~p95 潮書房

* 丸 [MARU] 2010 年 12 月號「空自戦闘機の系譜 ファイター誕生」p88~p91 潮書房

* 『最新！航空自衛隊のすべてがわかる本 F-X 完全解説 & 最終結論』洋泉社

* Lorell, Mark A. Troubled partnership: a history of U.S.-Japan collaboration on the FS-X fighter. Piscataway, New Jersey: Transaction Publishers. 1995. ISBN 978-0833023056.

* Davies, Steve. Dildy, Doug (2007). _F-15 Eagle Engaged: The World's Most Successful Jet Fighter_. Osprey. ISBN 1846031699.

* Rininger, Tyson. F-15 Eagle at War. Zenith Imprint, 2009. 18 January 2009. ISBN 978-0-7603-3350-1.



外部連結


* 防衛省 航空自衛隊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
F-15 S/MTD 麥道公司 F-15 短場起降高機動性實驗機 (S/MTD, Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator) 為 F-15 鷹式的衍生機種。開發為實驗機種，F-15 S/MTD 擁有向量推力和改進的機動性。這架飛機為航太總署從美國空軍租得的機身，型號 TF-15A (F-15B)，是第一架麥道製造的雙座位版 F-15 及第 6 架從生產線出廠的 F-15。

同架機身在 1993-1999 年時被改裝成 F-15 ACTIVE，1999 年後更增加了先進飛航操控系統。



規格

F-15 STOL/MTD

基本資料


* 駕駛員：2 人

* 長度：19.7 公尺

* 翼展：13 公尺

* 高度：5.64 公尺

* 翼面積：58.2 平方公尺

* 空重：12232 公斤

* 滿載重量：20159 公斤

* 最大起飛重量：31930 公斤

* 引擎：2× 普惠 F-100-PW-200 渦輪風扇引擎，並具有普惠 20 度二維向量推進噴嘴，可反轉推力。

　
: 
* 單具引擎最大推力：14360 磅 (63.88 千牛頓)

　
: 
* 單具引擎開後燃器最大推力：23780 磅 (105.78 千牛頓)

性能


* 極速：高度 11480 公尺處 - 2.1 馬赫

* 作戰範圍：4405 公里 (2737 英里)

* 最大升限：17750 公尺

F-15 ACTIVE

基本資料


* 駕駛員：2 人

* 酬載：7112 公斤

* 長度：19.42 公尺 (含前方測速管)

* 翼展：13 公尺

* 高度：5.64 公尺

* 翼面積：56.5 平方公尺

* 空重：15876 公斤

* 滿載重量：21319 公斤

* 引擎：2× 普惠 F-100-PW-229 渦輪風扇引擎，並具有普惠 P/YBBN 20 度三維向量推進噴嘴。

　
: 
* 單具引擎最大推力：17800 磅 (79 千牛頓)

　
: 
* 單具引擎開後燃器最大推力：29000 磅 (129 千牛頓)


* 油箱容量：11520 磅 (5225 公斤，約 1700 加侖)

* 垂直尾翼翼展：8.6 公尺

* 前置翼翼展：7.8 公尺

性能


* 極速：2.5 馬赫

* 最大升限：18288 公尺 (60000 英呎)



相關資料

相關的機型

F-15 -
X-29

設計序號

F-11 -
YF-12 -
F-14 -
F-15 -
F-15 S/MTD -
F-15 ACTIVE -
F-16 -
YF-17 -
F/A-18
通用動力 F-16XL 戰鬥機（英語：General Dynamics F-16XL） 是 1980 年 2 月通用動力自資進行的「超音速巡航和機動」計劃（Supersonic Cruise and Maneuvering Program, SCAMP）改進計劃，由美國空軍提供了 2 架 F-16 A/B 作為改裝，進行了 F-16 三角箭形機翼 (箭簇) 布局的試驗，F-16XL 的機身長度較標準的 F-16 多了 142cm，機翼面積較 F-16 擴大 120%，淨重較 F-16A 增加 1300kg，機身油箱容量增加了 82%，外掛點增為 27 個，所以得到外號（炸彈卡車）。



開發經歷

F-16XL 隨後參與美國空軍的「提升型戰術戰鬥機」（Enhanced Tactical Fighter，ETF）計畫，作為強化對地攻擊能力的打擊戰鬥機候選機型，但是最後敗給了由 F-15B 提升的 F-15E 打擊鷹式戰鬥轟炸機。之後，F-16XL 的發展計劃遭到擱置，已完成的原型機則被轉往美國國家航空暨太空總署進行航空學的研究。

阿拉伯聯合大公國採購 F-16 時，洛克希德馬丁公司曾計劃以 F-16XL 的設計為基礎，開發 F-16 Block60，但由於設計風險過高，最後 F-16 Block60 還是繼續沿用 F-16 傳統外型設計，並搭配 CFTs 適型油箱延伸戰機打擊半徑。



試驗結果

經試驗證明，三角箭形機翼的佈局能夠保持 F-16 原有的亞音速飛行性能，還可進一步改進超音速和低速大迎角性能的空間，並更好地兼顧了戰機的總體性能。雖然三角翼對提升 F-16 的高速飛行性能、增加彈藥攜帶量和延伸作戰半徑有正面作用，但在升降階段，機頭的上揚角度增大，對著陸的操作技術要求較高。



F-16XL 諸元

 

參考資料：Darling,F-16.net.

基本信息


* 機組：One (1 號機) or Two (2 號機)

性能
武器 


* 機槍：1× 20 mm (0.79 in) M61 火神砲

* 炸彈：超過 15,000 lb (6,800 kg) 載酬



相關條目


* F-15E 打擊鷹式戰鬥轟炸機

* FB-22 戰鬥轟炸機
F-19 是一個未被使用的美國戰鬥機編號，在 80 年代中後期普遍被認為是美國空軍秘密研製的隱形戰機的編號。



由來

在 80 年代對美國新一代隱身飛機有諸多傳聞，並且普遍指向 F-19 這個編號（介於 F-18 和 F-20 之間的編號）。無論是電腦遊戲、飛機模型還是湯姆・克蘭西的軍事幻想作品《赤色風暴》都採用了「F-19」這個編號。然而，事實證明，隱身飛機的確存在，可其正式編號是 F-117 隱身攻擊機。而原先民間推測出的 F-19 的可能外形，可與真正存在的 F-117 大相逕庭。

對此，美國國防部的官方解釋是「避免和米格 - 19 混淆」，可惜基本沒人相信（因為目前為止還沒有別的數字因為外國編號而被跳過）。因此許多人一直高度懷疑 F-19 是不是真正被跳過了；如果是，那又是為了什麼。一種理論認為 F-19 最初被賦予（至少是預留給）F-117A「夜鷹」，不過最後也沒有使用（參見不規範美國國防部飛行器編號）。另一種可能原因是諾斯羅普公司為其「虎鯊」（當時名為 F-5G）特別請求了 F-20 編號，因為其看起來像「新一代戰鬥機」（「20」系列）。

事實的確是第二種說法和官方說法的結合。編號「F-19A」的確因諾斯羅普的請求而被正式跳過。他們青睞偶數，希望將 F-5G 重命名為 F-20A。蘇聯在 80 年代的外貿機型全用奇數（俄國人認為奇數吉利），諾斯羅普希望與他們「劃清界限」。因此官方的「與米格 - 19 混淆」的說法在事實上多多少少接近事實，儘管用詞有些誤導人。沒人會把「F-19A」和米格 - 19 混淆，尤其是在後者此時已經基本退役的情況下。確切的講，諾斯羅普不想要特別避免與米格 - 19 的「混淆」，而是希望用偶數而非蘇聯人使用的奇數。雖然美國空軍標準分局（當時負責命名法制定）建議遵守規則使用「F-19A」，但 F-20A 的編號仍被批准了。

根據相關人士考證，這個事實記錄在多個美國空軍 / 國防部辦公室在為諾斯羅普請求和制訂 F-20A 編號時來往的信件之中。1982 年 10 月 28 日美國空軍總部航空學系統分部（HQ Aeronautical Systems Divison，顯然為空軍運作 F-5G 工程）向美國空軍標準分局致信請求為諾斯羅普公司的 F-5G 賦予新的型號數字。下文是相關部分：

> 1. 1981 年中，諾斯羅普公司的中間出口戰鬥機選型被命名為 F-5G。自此，F-5G 在結構、發動機和飛機系統上發生了一些重要變化。諾斯羅普公司相信這些變化最好通過將 F-5G 改成 F-20A「虎鯊」來體現。諾斯羅普請求型號編號 20 的原因是其為偶數序列，在海外市場可以和奇數數字威脅的編號（米格 - 19、米格 - 21、米格 - 23）明了地區分開來。
> 
> 

1982 年 11 月 1 日，該請求被標註分局交給五角大樓的美國空軍總部請求批准。然而分局明確表示應該遵從現有規範，而其編號應為「F-19A」：

> # 1. 新任務 - 設計 - 序列（MDS）編號的賦予請求 [參見上文摘錄] 被呈交給貴方考慮批准。
> 
> # 2. MDS 編號 F-5G 在 1981 年 5 月被批准賦予諾斯羅普的中間出口戰鬥機選型。基於請求書中包含的信息，該機相較於 F-5G 已經做了很大改動，應該按照請求賦予新 MDS 編號。
> 
> #3. 我們的記錄顯示 - 19 是「F」系列下一個可用的數字，根據 AFR 82-1 第 3f 段我們認為應該賦予該機 F-19A 的編號。
> 
> # 4. 綽號「虎鯊」此時尚未被批准，不應列入 DODL 4120.15 [美國國防部的官方航宇飛行器列表] 直至 MDS 編號被賦予該機。我們將會在 MDS 編號建立之後著手批准其綽號。
> 
> # 5. 我們對 DODL 4120.15 中該機條目的推薦方案是：
> 
> 　
> : a. [MDS] F-19A
> 
> 　
> : b. [生產商] 諾斯羅普
> 
> 　
> : c. [綽號] 未制定
> 
> 　
> : [...]
> 
> 

（信件拷貝的最底下有一行手寫附註：「不同意。參見 F-20A 文件」）

1982 年 11 月 17 日美國空軍總部批准了 F-20A 編號（但尚未批准綽號「虎鯊」），顯然無視了標準分局的建議，並引入了誤導人的「與米格 - 19 混淆」解釋：

> # 1. 諾斯羅普公司的中間出口戰鬥機從 F-5G 更名為 F-20A 被批准。設計和能力上的大改值得獲得新的基礎設計數字。諾斯羅普對可能會在外國市場與米格 - 19 混淆的關注使得該數字被跳過。
> 
> # 2. 綽號「虎鯊」的批准正在藉助公共事務途徑努力 [...]
> 
> # 3. 請告知 ASD 和諾斯諾普 F-20A 編號和綽號請求的現狀。
> 
> 

F-20A 的綽號「虎鯊」最終於 1983 年 3 月 30 日獲批。該綽號最初於 1981 年 9 月 4 日被請求賦予 F-5G，不過美國空軍因為「F-5 系列綽號的知名度和 F-5G 的不確定性」而拒絕。



大眾文化中的 F-19


* 在 1986 年，Testor 公司發行了一款名為「F-19 隱形戰鬥機」（F-19 Stealth Fighter）的模型飛機。由於大眾對匿蹤戰機的高度興趣，其他模型業者也競相推出 F-19 以及想像中蘇聯的同類型戰機的產品，F-19 因此成為 80 年代銷售量最好的軍事模型之一。

* 如同 Testor 公司，Monogram models 公司也發行了一款名為 F-19A Specter 的飛機模型，該模型參考了 Loral Inc 的設計。

* 在湯姆・克蘭西 1986 年的小說《赤色風暴》裡出現了名為 F-19A Ghostrider 的飛機，這型飛機是用來對付入侵德國的蘇聯的秘密武器。

* 詹氏資訊集團曾在《詹氏全球空軍 1986-1987》裡錯誤的刊出關於 F-19 的條目。除了想像性的畫作以外，1987-1988 版和 1988-1989 版還將該機列為「洛克希德 RF-10」以及「XST」。

* 1988 年，Microprose 發行了一個名叫《F-19 Stealth Fighter》的電子遊戲，其中 F-19 的造型明顯根基於 Testor 的模型。



參考資料



外部連結


* （英文）Testors 公司推出的 F-19 比例模型（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
F-1 火箭引擎（以下簡稱 F-1）是美國洛克達因公司設計製造的一款煤油液氧引擎，用於農神 5 號運載火箭的第一級。F-1 是投入使用過的推力最大的單噴嘴（單燃燒室）液體火箭引擎，也是僅次於俄羅斯 RD-170 的推力最大的液體引擎（RD-170 引擎有 4 個燃燒室，一台渦輪泵和 2 個預燃室）。



歷史

洛克達因最初設計 F-1 隻是出於美國空軍在 1955 年提出的製造超大型火箭引擎的要求。公司最後設計出兩個版本，一個 E-1，一個更大的 F-1。E-1 雖然在靜態點火試驗中取得成功，但很快這款引擎被視為沒有後續價值，而且有更強大的 F-1 存在，E-1 計劃被中止了。然而美國空軍發現沒有使用如此強大的引擎的必要，F-1 的研究計劃也隨之中止。剛剛成立的 NASA 看中了這款引擎，並與洛克達因簽約，要求儘快完成研發。1957 年，引擎進行了局部試驗，而整機的靜態點火試驗也在 1959 年 3 月取得成功。

F-1 在隨後七年的測試中，其燃燒不穩定性逐漸暴露出來，並可能導致災難性事故。攻克這個技術難題的工作最初進展十分緩慢，因為這種故障的發生是不可預知的。最終，工程師們想出了解決辦法，他們將少量的爆轟炸藥放在燃燒室中，並在引擎運轉時引爆炸藥，以此測試燃燒室在壓力變化時將作何反應。設計師隨後測試了幾種不同的燃料噴射器，並得到了最佳匹配方案。這個問題從 1959 年一直拖到 1961 年才算告一段落。



設計細節

F-1 以燃氣發生器循環為基礎。即在爐外燃燒室里燃燒一小部分燃料，以燃氣驅動渦輪泵將燃料和氧化劑泵入主燃室。引擎的核心組件是推力室，燃料和氧化劑混合併燃燒產生推力。引擎頂部是一個半球形小室，即做輸送液氧的歧管，也做萬向軸承的支撐架，連接引擎和火箭箭體。小室之下是噴射器，用來混合燃料和氧化劑。一部分燃料從另一個歧管進入噴射器，另一部分燃料通過 178 根管道直接通入推力室，盤旋的管道形成了推力室的上半部分，還可以起到給推力室降溫的作用。

燃料和液氧由不同的泵泵入，但泵由同一個渦輪驅動。渦輪轉速為 5,500 RPM，產生 55,000 煞車馬力（41 MW）。在此功率下，工作泵每分鐘可以泵入 15,471 加侖（58,564 升）煤油和 24,811 加侖（93,920 升）液氧。渦輪泵被設計得可以應付嚴酷的溫度環境：煤氣的溫度高達 1,500 °F (816 °C)，而液氧的溫度低至 - 300 °F (-184 °C)。一些燃料煤油被充作渦輪的潤滑劑和冷卻劑。

推力室下方是噴嘴的延伸，大致延伸到引擎的一半長度位置。延伸部分將引擎的膨脹比從 10:1 提高到 16:1。渦輪機排除的低溫氣體通過錐形歧管進入延伸部分，保護噴嘴在高溫（5,800 °F, 3,200 °C）下不受損壞。

F-1 每秒消耗 3,945 磅（1,789 kg）液氧，1,738 磅（788 kg）煤油，產生 1,500,000 磅力（6.7 MN）的推力。在兩分半鐘的運轉中，農神五號憑藉 F-1 上升 42 英里（68 km）高度，達到 6,164 英里每小時（9,920 km/h）的速度。農神五號每秒的推進劑流量是 12,710 升，可以在 8.9 秒內清空一個容量 110,000 升的游泳池。每台 F-1 引擎的推力都比太空梭上三台引擎總和還多。

參數

來源：



阿波羅任務期間的改進

F-1 在阿波羅 8 號（SA-503）和阿波羅 17 號（SA-512）任務期間得到改進。因為隨著任務的進展，農神五號的負荷也逐漸增大。每次任務對引擎的性能要求都略有差異，用於阿波羅 15 號的 F-1 引擎性能為：


* 每台平均海平面推力：1,553,200 磅力（6.909 MN）

* 燃燒時間：159 s

* 比衝：264.72 s

* 混合比：2.2674

* S-IC 級總海平面推力：7,766,000 磅力（34.54 MN）

引擎推力實測值與標稱值有差異，阿波羅 15 號所用的引擎其起飛推力為 7,823,000 磅力（34.80 MN），而 F-1 的平均值是 1,565,000 磅力（6.96 MN）。



阿波羅任務之後的歸宿

60 年代，洛克達因在對 F-1 的持續研究之後，曾試圖開發 F-1A 引擎，雖然二者外觀相似，但 F-1A 比 F-1 更輕，且推力更大，可以滿足阿波羅計畫之後時期的農神五號需求，然而隨著農神五號生產線的停產，研究終止。

當時有提議在諾瓦火箭的第一級使用八個 F-1，從 70 年代至今，還不斷有各種關於使用 F-1 來開發新型火箭的意見，但都未能成行。

F-1 一直保持著最大推力液態引擎的地位，直到蘇聯的 RD-170 出現，但 F-1 在單噴嘴引擎領域的第一的位置依然沒有動搖。



參考


* 阿波羅 15 號宣傳資料（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Saturn V Launch Vehicle, Flight Evaluation Report, AS-510, MSFC-MPR-SAT-FE-71-2, October 28, 1971

* 農神五號資料

* F-1 說明書，December 1968



注釋



外部連結


* 宇航百科的 E-1 頁

* 宇航百科的 F-1 頁

* 宇航百科的 F-1A 頁

* NASA 關於農神五號的介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
F-1 戰鬥機可能意指下列不同的戰鬥機：


* 北美航空 F-1 戰鬥機：由北美航空（North American）所開發生產的 F-1「暴怒式」（F-1 "Fury"）噴射戰鬥機，原名「FJ Fury」。

* 三菱 F-1 戰鬥機：一款由日本三菱重工替日本航空自衛隊所開發生產的噴射戰鬥機。

* 幻象 F1 型戰鬥機：是一種由法國達梭公司（Dassault）公司製造的中型空優戰機。
F-1（Граната Ф-1，又名檸檬手榴彈「limonka」）是蘇聯於二戰基於法國 F1 手榴彈設計的反人員破片防禦手榴彈。



設計及歷史

二戰初期，蘇聯把戰前的手榴彈重新設計並製成了 F-1 手榴彈，F-1 以鐵片作外殼，以正常計可拋擲到 30 至 45 公尺，有效殺傷半徑約為 30 公尺。F-1 手榴彈內裝 60 克三硝基甲苯（TNT）炸藥，連 UZRGM 引信共重 600 克，蘇聯的 RG-41、RG-42 及 RGD-5 手榴彈亦有採用引信，這種引信的引爆時間為 3.2 至 4 秒。

蘇聯在二戰後開始把大量 F-1 手榴彈及其他武器運住多個國家，包括伊拉克及其他阿拉伯地區，而這些國家亦有推出仿製版本。雖然已停產，但由於製造數量眾多，在戰場上仍有出現。



使用國


* 阿布哈茲

* 亞美尼亞

* 亞塞拜然

* 白俄羅斯

* 保加利亞

* 柬埔寨

* 中華人民共和國：防 - 1 式手榴彈及其改進型 54-2 式，為該型手榴彈的中國仿製型號

* 古巴

* 頓涅茨克人民共和國

* 愛沙尼亞

* 喬治亞

* 哈薩克

* 吉爾吉斯

* 伊拉克

* 寮國

* 拉脫維亞

* 立陶宛

* 盧甘斯克人民共和國

* 摩爾多瓦

* 蒙古

* 北韓

* 波蘭

* 羅馬尼亞

* 俄羅斯

* 蘇聯

* 敘利亞

* 塔吉克

* 土庫曼

* 烏克蘭

* 烏茲別克

* 越南



外部連結


* （英文）- 芬蘭採用的手榴彈（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （俄文）-F-1 手榴彈

* （俄文）-F-1 手榴彈（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



登場作品

電子遊戲


* 2002 年 —《傭兵戰場 2：雙重螺旋》：不能當作行前裝備，但是可以在戰場上擄獲使用，出現在哥倫比亞以及堪察加半島的關卡。

* 2015 年 —《戰術小隊》：由叛軍所使用。

* 2018 年 —《逃離塔科夫》

* 2018 年 —《叛亂：沙漠風暴》：為叛軍專屬手榴彈。



參看


* RGD-33 手榴彈

* RG-42 手榴彈

* RGD-5 手榴彈