曼徹斯特輕鐵（英語：Manchester Metrolink）為英國大曼徹斯特郡的輕軌電車，以曼徹斯特市中心為中心，開往奧爾特靈厄姆、阿什頓安德萊恩、伯里、迪茲伯里、埃克爾斯、曼徹斯特機場和羅奇代爾。該輕鐵系統由大曼徹斯特郡交通運輸部擁有，並外判給巴黎大眾運輸公司營運。輕鐵系統全長 57 英里（92 公里），共有 92 個車站，是全英國中最大型的輕軌系統。在 2013/14 年度共錄得二千九百二十萬人次乘搭該輕軌系統。



歷史


* 1984 年，大曼徹斯特郡乘客交通運輸局批准興建該輕軌系統。

* 1992 年 4 月 6 日，第一期伯利至維多利亞站一段開始營運。

* 1992 年 4 月 27 日，服務由維多利亞站伸延至 G-Mex 站。

* 1992 年 6 月 15 日，往奧爾特靈厄姆一段投入服務，第一期全線通車。

* 1999 年 12 月 6 日，服務延至百老匯站。

* 2000 年 7 月 21 日，百老匯站至 Eccles Metrolink station 一段投入服務，埃克爾斯線全線完成，第二期全線通車。

* 2010 年 9 月 20 日，前往英國媒體城站的支線投入服務。

* 2011 年 3 月，第三 b 期工程動工。

* 2012 年 6 月 13 日，維多利亞站至 Oldham Mumps Metrolink station 一段投入服務。

* 2012 年 12 月 6 日，服務伸延至 Shaw and Crompton Metrolink station。

* 2013 年 2 月 11 日，皮卡迪利站至 Droylsden 站一段正式向公眾開放

* 2013 年 2 月 28 日，服務伸延至羅奇代爾站，奧爾德姆及羅奇代爾線全線貫通，亦標誌著第三 a 期全線通車。

* 2013 年 5 月 17 日，Mosley Street Metrolink station 停止服務。

* 2013 年 5 月 23 日，St Werburgh's Road 至 East Didsbury 一段投入服務。

* 2013 年 10 月 9 日，Droylsden Metrolink station 至 Ashton-under-Lyne Metrolink station 一段投入服務。

* 2014 年 3 月 31 日，羅奇代爾站至羅奇代爾市中心站一段投入服務。

* 2014 年 11 月 3 日，St Werburgh's Road 站至機場一段投入服務，第三 b 期全線通車。

第一期

第一期工程把東蘭開夏郡鐵路（伯利至維多利亞站一段）及曼徹斯特、南連接點及奧爾特靈厄姆鐵路（奧爾特靈厄姆至皮卡迪利站一段）改裝，再在市中心內鋪設路軌，連結成一條 19.2 英里（30.9 公里）長的輕軌網路。
第一期工程合約在 1990 年簽署，1991 年正式動工。
第一期伯利至維多利亞站段於 1992 年 4 月 6 日正式通車。同年 4 月 27 日延至 G-Mex Metrolink station（現已改名為 Deansgate-CastleField Metrolink station）。第一期全線於同年 6 月 15 日貫通。1992 年 7 月 17 日由英女皇伊莉莎白二世主持正式開幕典禮。

1996 年曼徹斯特爆炸案後，高街站於 1998 年停止服務並拆毀，改為由改裝後的市場街站提供雙向服務。

2002 年增設 Shudehill Interchange。

第二期

1990 年代，沙爾福碼頭區被重新發展作商業、休閒、文化及旅遊的商業區。區內有高密度的商業單位、現代化住宅、戲院、商鋪及河畔長廊。1990 年獲原則上同意興建輕軌第二期工程，由 Cornbrook Metrolink station 途徑沙爾福碼頭區，延伸至 Eccles, Greater Manchester。經過 1994 年的公開質詢，1995 年秋天正式確定興建，1997 年 7 月 17 日正式動工興建。1999 年 12 月 6 日市中心至百老匯站一段投入運作，2000 年 7 月 21 日全線開通，2001 年 1 月 9 日由安妮公主正式宣佈開通。

第三期

2000 年，大曼徹斯特郡乘客交通運輸局醞釀興建四條新路線，包括：奧爾德姆及羅奇代爾線、東曼徹斯特線（往曼徹斯特東部及阿什頓安德萊恩）、南曼徹斯特線（往 Chorlton-cum-Hardy 及 Didsbury）及機場線（往 Wythenshawe 及機場）。東曼徹斯特線的資金主要會來自於曼徹斯特東部曼徹斯特市球場（現為曼城主場）舉行的 2002 年大英國協運動會。最後由於資金問題，被修訂及細分成兩部分，並先行興建一段 0.25 英里（0.40 公里）長，前往英國媒體城的支線。支線於 2010 年 9 月 20 日開始營運。

第三 a 期

第三 a 期使用原本 14 英里（23 公里）長的奧爾德姆重鐵路軌，把輕軌系統向東北由維多利亞站經奧爾德姆延伸至羅奇代爾。同時在 Trafford Bar Metrolink station 向南伸延，興建一段 1.7 英里（2.7 公里）長全新的路段往位處 Chorlton-cum-Hardy 的 St Werburgh's Road 站。又在皮卡迪利站東面興建一段 4 英里（6.4 公里）長的新路軌往 Droylsden。往 St Werburgh's Road 站一段於 2011 年 7 月 7 日開通。屬於奧爾德姆及羅奇代爾線一段 7.1 英里（11.4 公里）長，維多利亞站至 Olham Mumps 站一段於 2012 年 6 月 13 日先行開幕，2012 年 12 月 6 日將服務伸延至 Shaw and Crompton 站，最後於 2013 年 2 月 28 日正式全線開通至羅奇代爾站。東曼徹斯特線至 Droylsden 站亦於 2013 年 2 月 11 日正式向公眾開放。第三 a 期工程正式完成。

第三 b 期

第二條貫通市中心路線



文獻參考


* 譯自英文維基百科 2007 年 4 月 17 日版



參見


* 輕軌運輸

* 路面電車



外部連結


* Metrolink Information page and Metrolink Development page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from GMPTE (The Passenger Transport Executive for Greater Manchester)

* Campaign for the extension of the system。

* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 曼徹斯特都會連接路徑圖（69KB 可攜式文件格式） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Transport Briefing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Latest Metrolink developments, including news of phase 3 expansion approved in July 2006

* Metrolink page from Light Rail Transit Association

* TheTrams.co.uk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Metrolink trams 的照片

* Collection of Google Earth locations of Metrolink stations （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Requires Google Earth software （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））from the Google Earth Community forum.

* Manchester Metrolink，Tony Williams, Manchester Area Officer, Light Rail Transit Association

* Picc-Vic，Full history of SELNEC Manchester Urban Rapid Transit Plans

* Metrolink Virtual，Virtual Manchester Metrolink route project for MSTS

* Flash Movie of the new Alstom Metrolink Tram from Luminova.net

* Flash Picture of the new Alstom Metrolink Tram from Luminova.net