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重慶三峽學院（英語：Chongqing Three Gorges University）是重慶市市屬普通高等院校，坐落於重慶市萬州區，是三峽庫區腹地唯一的一所綜合性應用型本科院校（學校代碼 10643），學校占地面積 3039 畝，校舍建築面積 68.56 萬平方米。該校前身為 1956 年成立的四川省萬縣初中師資訓練班，先後更名為萬縣大學、萬縣專科學校、萬縣師範專科學校，1994 年，萬縣師範專科學校與萬縣教育學院合併成立四川三峽學院，並升格為本科院校。並於 2000 年 2 月 15 日更名為重慶三峽學院，2013 年，被國務院學位委員會批准為碩士學位授予單位。



校史更迭


* 1956 年，成立四川省萬縣初中師資訓練班

* 1958 年，更名為萬縣大學

* 1959 年，更名為萬縣專科學校

* 1978 年，更名為萬縣師範專科學校

* 1994 年，萬縣師範專科學校與萬縣教育學院合併，成立四川三峽學院

* 2000 年，更名為重慶三峽學院

* 2003 年，重慶三峽經濟學校整體併入



教學單位

該校共有 18 個二級學院，分別是：

1. 工商管理學院
2. 財經學院
3. 計算機科學與工程學院
4. 文學院
5. 傳媒學院
6. 外國語學院
7. 電子與信息工程學院
8. 美術學院
9. 教師教育學院
10. 環境與化學工程學院
11. 體育與健康學院
12. 土木工程學院
13. 馬克思主義學院
14. 生物與食品工程學院
15. 公共管理學院
16. 數學與統計學院
17. 機械工程學院
18. 繼續教育學院



教育情況


* 重點實驗室：有 7 個，見下表：

* 圖書館：館藏紙質圖書 179.9 萬餘冊，電子圖書 176.2 萬種。建有完善的現代電子圖書系統和信息網絡服務體系。

* 師資隊伍：截止 2020 年 12 月，該校現有 1577 名教職工，在職專任教師近 1087 人，專任教師中具有高級專業技術職務的 434 人，其中正高級專業技術職務的 148 人，專任教師中具有碩士及以上學位的 927 人，具有博士學位的 225 人。建有人社部國家級專家服務基地、重慶市級院士專家工作站、博士後科研工作站。柔性引進國內外院士 4 人，學術團隊 22 支隊。在職教職工中，有國家「千人計劃」「長江學者」特聘教授 1 人；享受國務院政府特殊津貼專家 2 人；重慶英才 2 人，重慶市巴渝學者 6 人，學術技術帶頭人（後備人選）9 人，中青年突出貢獻專家 2 人；全國「五一」勞動獎章獲得者 2 人，全國優秀教師 2 人，全國農業先進工作者 1 人；重慶市教學名師 2 人，優秀教師 1 人，骨幹教師 14 人；重慶市「五一」勞動獎章獲得者 2 人。

* 學生總數：有全日制在校本科及以上學生 2 萬餘人（其中碩士研究生 840 人）。

* 學科建設：有 62 個本科專業，4 個一級學科碩士學位授權點（中國語言文學、環境科學與工程、電子科學與技術、農林經濟管理），4 個專業學位碩士授權點（教育碩士、農業碩士、土木水利碩士、旅遊管理碩士）。有中國語言文學、電子科學與技術、環境科學與工程、農林經濟管理、計算機科學與技術、數學等 6 個重慶市高等學校十三五市級重點學科（含重點培育學科）。

* 獲獎情況：近 5 年，獲省（部）級及以上科研成果獎勵 25 項 (中宣部第十五屆精神文明建設「五個一工程獎」1 項，省部級科研成果獎一等獎 2 項、二等獎 8 項、三等獎 13 項，農業部農業技術推廣合作獎 1 項)。



學校文化


* 校訓：厚德 博學 自強 創新

* 校慶日：公曆 3 月 26 日

* 校歌：《三峽學院之歌》

* 校旗：學校校旗為紅色長方形旗幟，旗幟中央為校名，校名上方為學校校標。

* 校徽：學校校徽為題有校名的長方形證章，教職工所佩戴校徽為紅底白字，學生所佩戴校徽為白底紅字。

* 校標：學校校標為雙圓套圓形徽標，雙圓之間上方呈弧型排列校名，下方呈弧型排列學校英文名稱，內環中間有太陽和象徵長江三峽夔門的組合圖案，組合圖案中間有學校英文簡稱「CTGU」和建校時間「1956」字樣。



參考資料



外部連結


* 重慶三峽學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶三峽移民紀念館（英語：Chongqing Three Gorges Immigration Memorial）又稱為重慶市萬州區博物館，是位於重慶萬州區的一座紀念館。主要記錄因修建長江三峽水利樞紐工程的沿線百萬居民大移民歷史。



歷史

2016 年 10 月 26 日建成開館，2018 年 5 月 18 日正式開館。位於重慶萬州區南濱路 1561 號，由中國建築師崔愷設計，建築面積 15,062 平方米，展廳面積 7,000 平方米，館藏文物 24,000 件。2018 年 9 月 18 日被評為國家二級博物館，2018 年 11 月 7 日被評為國家 3A 級旅遊景區，2019 年 9 月 17 日被授予全國愛國主義教育示範基地。



營業時間


* 周二至周日：上午九點至下午五點

* 周一閉館



參考來源



外部連結

官方網站
重慶三峽銀行，是中國的一家股份制商業銀行，總部位於重慶市。1998 年，萬州商業銀行成立；2008 年 2 月，原萬州商業銀行重組為重慶三峽銀行。

2011 年末，重慶三峽銀行資產總額 604.09 億元。2012 年 6 月 12 日，重慶三峽銀行萬州分行成立。

 



參考文獻
上實城上城項目位於重慶九龍坡區袁家崗地區。整個項目包括住宅、商業、酒店以及寫字樓。項目總占地 11.3 萬平米，總建築面積 80 萬平米。



歷史

項目建成於 2008 年 12 月，是重慶九龍坡區最高建築。項目包含喜達屋旗下五星級酒店喜來登袁家崗店，擁有 510 間客房與套房並設有四間餐廳和貴賓廳以及寫字樓。上實城上城是目前重慶海拔高度排名第八的大樓，其高度超過渝中區的地標建築重慶世界貿易中心大樓 75 米。



交通


* 重慶軌道交通二號線袁家崗站



參考來源



外部連結

總體


* 重慶摩天大樓

* 圖表統計

* 摩天大樓論壇 重慶

* （英文）Buildings of the City ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Chongqing Skyscrapers（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Chongqing High-rise Buildings existing（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）SkyscraperPage ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Database China CQ Chongqing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）The World's Tallest buildings

地圖 / 衛星照片


* Google Maps

* 谷歌地圖
重慶世界貿易中心，World Trade Centre Chongqing（WTCC），位於重慶市渝中區解放碑中央商務區。建築主體結構高度 262 米，總高 283.1 米，共 62 層。



歷史

重慶世界貿易中心曾經是中國中西部地區第一高樓。但在 2006 年被位於湖北省武漢市的武漢民生銀行大廈以 336 米的高度超過，在 2010 年 6 月被同位於重慶市渝中區的重慶賓館保利國際廣場以 286 米的高度超過。

重慶世界貿易中心總建築面積近 13 萬平方米。在大樓的頂部位置，還設置有挑高達 16 米的 360 度觀景台。大廈樓頂設置一個 1400 平方米的直升機停機坪。重慶軌道交通二號線臨江門站出入口連接世貿中心負一層和負二層。

重慶世貿中心大廈內部配置五星級酒店大堂；茶座、酒吧、鋼琴吧、咖啡吧、西餐廳等休閒設施；健身中心、水浴設施、桌球室、棋牌室、書吧等商務減壓區以及各種類型的國際商務會議廳、智能化停車庫等，是一個集商務辦公、會議、商場、休閒觀光等為一體的綜合性物業。

世界第二大電器銷售商山田電機進駐重慶世界貿易中心裙樓商業。



周圍交通


* 重慶軌道交通較場口站、小什字站

* 重慶公交索道一號線（長江索道）新華路站

* 重慶公交索道二號線（嘉陵江索道）洪崖洞站



參考來源



參見


* 重慶摩天大樓



外部連結

總體


* 圖表統計

* 摩天大樓論壇 重慶

* （英文）Buildings of the City ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Chongqing Skyscrapers （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Chongqing High-rise Buildings existing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）SkyscraperPage ChongQing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）Database China CQ Chongqing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （英文）The World's Tallest buildings

地圖 / 衛星照片


* Google Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 谷歌地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶市東溫泉風景區包括重慶秀泉映月花園酒店、叄峰溫泉、威特卡斯、航空溫泉、天體溫泉、熱洞等一系列溫泉及風景區。位於重慶市巴南區東泉鎮境內五布河畔，這一地區距重慶市區約 68 公里，因位於重慶市區東面而得名。



歷史

景區是由仙女峰、送子峰和飛英峰組成的自然景區。景區景點名稱：大佛聖水、古佛洞、打兒洞、仙女洞、飛鷹峰、仙女峰、送子峰、飛仙谷、金鏤玉衣、信號台、書山古寨、古佛清泉、瀑布水車（曲橋通幽）、古佛棧道、絕壁棧道。更有很多美麗的傳說為東泉披上了神秘的文化色彩。比如：《裸浴的傳說》傳說遠古的巴國時，有一獵戶依山而居。一日，父親進山打獵，忽聞小孩子哭喊聲，循聲而去，只見一大灰狼叼著小孩子向深山跑去。父親疾步快搶，正中狼腹，惱怒的大灰狼丟下小孩撲向父親，父親和大灰狼一起掉進了萬丈深淵。噩耗傳來，悲痛欲絕的母親哭瞎了雙眼。十三歲的山崽每日背著母親翻山趙嶺，尋遍名醫名藥，終不痊癒。一天晚上，疲憊的山崽合衣而臥，睡夢中山神爺爺飄然而至：小山崽，你的孝順感動了神靈，如來佛祖已將五步河水點化為「聖水」，每日背著母親到五步河赤身浸泡吧，你母親就能重見光明了。翌日，山崽就背著母親到五步河浸泡溫泉。一日復一日，冬去春來，從不間斷，終於溫泉「聖水」使山崽的母親重見光明。從此，沐浴五步河水能消除病魔，逢凶化吉傳遍方圓百里，村村戶戶，老老少少都紛紛到五步河裸體泡溫泉。東泉裸浴就此傳承至今。

景區內有孫中山大元帥府秘書長楊滄白陵園，復旦大學戰時校址。附近民眾有東溫泉中露天裸浴的習俗。近期有視頻顯示，香港著名演員湯鎮宗曾到景區附近寺廟進香。

景區內有大小常溫泉眼 48 處，主泉日流量 2 萬立方米。溫泉位於熱洞內，水溫約 40℃，最高可達 58℃，含氡、氟等微量元素，硫酸鹽含量高，有一定醫用療效，並可製成礦泉水。



交通

大巴：南坪 - 東泉票價 12 元，1.5 小時車程
自駕車：從四公里上渝黔高速，或從江北上內環高速過真武山隧道，茶園下道走茶涪公路到東溫泉正街即到

★江北國際機場 -- 南坪 -- 東溫泉
★重慶菜園壩火車站、龍頭寺火車北站 -- 南坪 -- 東溫泉
在南坪長途汽車站乘坐南坪 -- 東溫泉的長途汽車，發車時間為每天 7:30--18:00，全程票價 12 元，行程約 90 分鐘。途經茶園、長生、惠民、二聖、五布等地到達東溫泉，沿途風景怡人，讓您倍感精神，心曠神怡。
★魚洞魚胡路口車站：乘魚洞 — 東泉長途汽車，發車時間為 5:50-15:50，全程票價 12 元，行程約 100 分鐘。

機場及兩個火車站的距離：
江北機場至巴南區東泉鎮東方民俗溫泉景區酒店：83 公里
龍頭寺火車站至巴南區東泉鎮東方民俗溫泉景區酒店：62 公里
菜園壩火車站至巴南區東泉鎮東方民俗溫泉景區酒店：53 公里
重慶東站位於中國重慶市南岸區茶園新區，是未來重慶鐵路樞紐中 3 座主要客運車站之一，渝黔城際鐵路、渝萬高速鐵路、渝萬聯絡線和重慶鐵路樞紐東環線上的車站，將承擔渝懷鐵路上的普速列車、渝廈高速鐵路、京昆通道、沿江高鐵通道、包（銀）海通道上高速列車的始發終到任務。此車站也是 TOD 模式的示範項目，因此周邊將建成一系列酒店、寫字樓、購物中心，並圍繞車站形成商務區。



規劃

第一次規劃

2011 年，中鐵二院工程集團為重慶鐵路樞紐製作了一份分析。在這份文件里，中鐵二院的工程師指出，在蘭渝鐵路和渝貴鐵路開通後，既有的重慶北站和重慶站將無法滿足樞紐內的客運需求，重慶樞紐急需第三座客運車站。

在規劃渝貴鐵路接入重慶樞紐的方案時，中鐵二院提出了 2 個方案：沿渝黔高速公路，經南岸區，在茶園片區設站的「東線方案」，以及經既有川黔鐵路和小梨線的「西線方案」。雖然「東線方案」能促進主城區東部的發展，但是計劃中的車站離中心城區較遠，也缺少相應的市政配套設施，而且計劃修建的線路也比「西線方案」要多，不利於後續渝昆高速鐵路與其他線路連接。因此，在茶園片區設站的計劃被放棄，「西線方案」被採納，形成了現在渝貴鐵路的走向，計劃的第三座車站成為今天的重慶西站。

第二次規劃

2016 年，新版《中長期鐵路網規劃》發布後，中鐵第四勘察設計院集團也發表了一份分析。根據規劃，將有 17 條幹線鐵路經過重慶樞紐，包括沿江高速鐵路、渝貴高速鐵路、渝西高速鐵路、鄭渝高速鐵路和渝長廈高速鐵路幾條新線路。為滿足新線路建成後的運輸需求，在茶園片區建設重慶東站的計劃再次出現。在這份分析里，重慶北站和重慶西站依然是主要的客運站，前述的幾條高速鐵路都計劃將主線接入重慶西站，將聯絡線接入本站。2017 年，《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030 年）》發布，正式確認重慶東站為 3 個主要客運站之一。到 2018 年時，重慶東站的具體位置仍未確定，幾個方案包括長生橋鎮、廣陽灣和石塔立交，期間中國都市計畫設計研究院、中鐵二院工程集團、重慶大學發展研究中心和重慶城市交通研究院參與了選址的比較分析工作。

2020 年，重慶市人民政府下發《2020 年重慶市級重大建設項目名單》，將重慶東站列為「重大基礎設施項目」之一。

2020 年，交通運輸部發函，提出要在重慶東站推行「站城一體化發展」，除了提出「四網融合」的目標外，還提出要推行 TOD 模式，統籌周邊區域發展。

設計變遷

2015 年 12 月，中鐵二院工程集團發布《重慶東環線環境影響報告書》。根據這份報告書，本站將設 4 場，由東向西分別為普速場、達渝城際場、渝西客專場和渝湘客專場。普速場設 5 個站台和 11 條到發線，計劃近期建成，達渝城際場設 4 台 8 線，渝西客專場設 6 台 14 線，渝湘客專場設 5 台 12 線，都被列為遠期工程。用於維護列車的客車整備所將位於車站東南部，通過聯絡線連接普速場南端，機務折返段將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，動車運用所將在機務折返段附近，通過聯絡線連接除普速場外的 3 個場的北端。工務段的下屬的工務車間位於車站東南部，通過聯絡線連接普速場南端。

2019 年 5 月 10 日，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至黔江鐵路環境影響評價第二次公示》。根據環評內容，本站將設 2 場，其中高速場設 8 台 16 線，接入渝黔、渝昆、渝貴、渝萬高鐵，已經動工的普速場 4 台 8 線，接入東環線。另外，普速場南端設計有聯絡線連接渝黔城際鐵路。在這版設計中，客車整備所將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，機務折返段沒有出現，動車運用所將位於車站西南部，通過聯絡線連接高速場南端。工務車間位於車站北部、兩個場之間，通過聯絡線連接普速場北端。

2021 年 7 月，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至萬州高速鐵路環境影響報告書》。根據這份報告書，本站形成了最終的設計。



施工

2018 年 11 月 2 日，重慶市規劃和自然資源局發布公告，首次確定本站的具體位置 —— 茶園新區東南側，並開始徵集本站周邊的規劃方案。

11 月 22 日，本站與渝黔城際鐵路同步動工。

中國鐵建、中鐵八局、中鐵一局參與施工。



建築

總建築面積 10 萬平方米以上。

站房

高架橋以上 3 層，從上到下分別是客服夾層、高架候車層、站台層；橋下空間 5 層，從上到下分別是出站及快速進站層、城市通廊綜合換乘層、地鐵站部分。

站場

2021 年 7 月，中鐵二院工程集團發布《新建重慶至萬州高速鐵路環境影響報告書》。根據這份報告書，本站將設 3 場，由西向東分別為渝黔場、渝萬場、東環場，渝黔場設 5 台 9 線，渝萬場設 6 台 12 線，東環場設 4 台 8 線。普速場南端設計有聯絡線連接渝黔城際鐵路。在這版設計中，客車整備所將位於車站東北部，通過聯絡線連接普速場北端，動車運用所將位於車站西南部，通過聯絡線連接渝黔場和渝萬場南端。



運營

根據規劃，本站在建成後，近期每日將有 226 對客車出發、到達、經停，平均每日將有 28 萬人次出入站，遠期每日將有 289 對客車出發、到達、經停，平均每日將有 32 萬人次出入站。



交通配套

車站內能實現公交、社會車輛、出租與鐵路之間的換乘。車站還設計了智能停車場。

本站周圍將建成站前大道，站北路、站南路、站東路等配套公路，另外茶園片區已有繞城高速、沿江高速、內環快速等公路經過，預計旅客可以通過這些公路來往主城區和本站。開成路、興塘路和東側集散通道。



附近配套

與本站同步規劃的建築預計占地約 122 萬平方米，包括 3 個企業研發總部、2 個創新研發基地、展覽館、會展中心、文化館、體育中心、商務酒店、寫字樓等建築。

在本站的規劃確定後，重慶市人民政府和中國共產黨重慶市委員會宣布在附近的迎龍鎮劃定 4.36 平方公里，計劃將其建設為高鐵商務區。



地鐵站部分

重慶軌道交通重慶東站位於重慶東站地下，與車站的國鐵部分同步規劃，屬於同一建築。地鐵站帶有三層，由上到下分別是軌道交通站廳換乘層、軌道交通 8 號線及 24 號線站台層、軌道交通 6 號線及 27 號線站台層；8 號線與 24 號線將在本站形成同台換乘，而 6 號線與 27 號線則為普通島式站台。



相鄰車站



參考資料



外部連結
重慶東站位於重慶市沙坪垻區上橋，襄渝鐵路線上四等站，隸屬成都鐵路局重慶西車站管轄。車站占地 31 萬平方米，建築面積 3 萬餘平方米。有 14 條股道，其中 2 條正線，12 條到發線。車站原名上橋站，建於 1979 年，1988 年更名為重慶東站。

在重慶東站原址新建的重慶第三客運站重慶西站已經於 2018 年 1 月 25 日投入使用，而原本站的貨運業務則改由白市驛站承擔。



鄰近車站



相關條目


* 重慶東站

* 重慶西站

* 襄渝鐵路



參考資料



外部連結


* 沙區：重慶鐵路貨櫃中心站投入使用

* 新重慶火車站有關問題 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 重慶東站將變身鐵路第三客運站與渝黔新線同時投用

* 重慶火車西站建設推遲 菜園壩火車站改造將征新方案
重慶兩極蟲（學名：_Myxidium chongqingense_）為兩極科兩極蟲屬的動物。在中國，分布於四川等，營寄生生活，寄生在鯉的鰓。



參考文獻
重慶中央公園是一處位於重慶市兩江新區悅來組團的城市公園，是重慶主城區主要的平地綠地之一，大致介於重慶江北國際機場與重慶國際博覽中心的正中間。

重慶中央公園片區計劃打造為重慶首個「無違片區」。



歷史

重慶中央公園於 2011 年 5 月啟動項目，2011 年 6 月正啟動建設，總投資約 46 億元，於 2013 年 1 月對外開放，是中國較大的城市公園之一，建成時是中國西部最大的開放式城市公園。



地理位置與布局

重慶中央公園南部位於重慶市渝北區翠雲街道，北部主要位於渝北區仙桃街道，東北角位於渝北區雙龍湖街道。西距重慶國際博覽中心 3 公里，東距重慶江北國際機場 5 公里。重慶中央公園周邊主要為多個居住小區，公共設施有重慶市人民檢察院、渝北區人民醫院、重慶日報報業集團、重慶八中渝北校區等，規劃建設有中央公園天街商圈。

重慶中央公園大體為南北長條形展開，總面積 1.53 平方公里，南北長約 2400 米，東西最寬處約 770 米，最窄處約 600 米，南北兩端稍寬，中間稍窄且位置稍靠東，總體呈腳印性。同茂大道、蘭桂大道等道路分別從公園北部、中部東西穿越。重慶中央公園東側共設有 8 個出入口，西側共設有 9 個出入口，北側共設有 4 個出入口，南側設有一個主入口。

重慶中央公園北區為占地 30 公頃的中央廣場，廣場內有一個占地面積 2.4 萬平方米的音樂噴泉，中央廣場以南是一條名為節慶大道的長 600 米、寬 20 米的緩坡大道，上跨同茂大道，大道兩側為山茶園、櫻花園、桂花園等各種園藝景觀，大道終點為位於重慶中央公園中部的歡樂廣場，再往南為面積約 200 畝的陽光大草坪，通過混播草種保證四季常綠。重慶中央公園南部為占地 53 公頃的生態休閒區，圍繞人工湖鏡湖，還有鄉土植物園、自然風景園、園藝花園、濕地花港等多處景觀。重慶中央公園內還有多處園林景觀、遊樂設施、體育設施。



交通

重慶中央公園在東、西、南三個方向設有 2800 個地下停車位，公車站也位於地下。公園內設有健身步道、自行車道，也開行電瓶車代步。

重慶軌道交通 10 號線沿貫穿重慶中央公園北側的同茂大道地下鋪設，已於 2017 年 12 月 28 日開通。在公園內中央廣場地下設有中央公園站，另在公園東側約 400 米處設有中央公園東站、西側約 700 米設有中央公園西站。重慶軌道交通 9 號線在重慶中央公園東側設有春華大道站、蘭桂大道、中央公園東（與 10 號線轉乘）站重慶軌道交通 5 號線在重慶中央公園西側設有甘悅大道站、魯家溝、中央公園西（與 10 號線轉乘）站。

根據 2019 年公示的《重慶市主城區軌道交通線網規劃（2019-2035 年）環境影響報告書徵求意見稿》，在遠景規劃中還有 11 號線（快線）、12 號線、22 號線規劃途徑重慶中央公園或周邊地區，其中 11 號線走向與 10 號線基本相同、均沿貫穿重慶中央公園北部的同茂大道，12 號線穿越重慶中央公園的東南部，22 號線則經過重慶中央公園以南地區。



注釋



參考來源
重慶市人民大禮堂位於重慶市渝中區上清寺至學田灣附近，是一座仿古民族建築群，重慶市的標誌性建築之一。2013 年 3 月 5 日列為第七批全國重點文物保護單位。



歷史

建設背景

中國共產黨占領西南地區後，1950 年 7 月，西南軍政委員會正式成立，首府設在重慶，但重慶整體市政與北京、上海、天津、武漢、廣州等仍有差距，尤其是作為西南軍政委員會開會場所的原國民黨西南軍政長官公署，顯得十分寒酸。

賀龍於 1950 年 3 月從成都遷往重慶辦公。在二野召開的歡迎大會上，他表示：「我們解放了重慶這座雄偉的城市，還要把它建設成為一座現代化的城市。」他視察重慶之後說，重慶有 220 萬人口，有那麼多的黨政機關、群眾團體、工廠和學校，沒有一座像樣的集會場所怎麼行？

於是，西南局鄧小平、劉伯承、賀龍三位書記，同軍政委員會副主席熊克武、龍雲、劉文輝、王維舟議定，在重慶市修建供勞動人民集會、運動、娛樂的場所：西南軍政委員會大會堂、勞動人民文化宮、西南博物院、大田灣體育場和體育館、重慶市體委大樓（這些公共設施建成於 1953 年前後，被稱為重慶的「六大建築」）。
談論設計構想時，鄧小平、劉伯承、賀龍都主張「要搞，就要搞氣派的，既能體現民族風格，又要具備現代化標準，質量要好，不但具備集會功能，還要具備展覽、接待的功能，幾十年後也不失其風采。」

方案篩選

大會堂選址就定在軍政委員會會址對面的馬鞍山上。賀龍提出，外觀設計要把天壇、南京中山陵和廣州中山紀念堂的特點「三合一」，要建成遠東第一，西南局和軍政委員會一致贊成。

設計施工任務，交給了西南軍政委員會秘書長孫志遠、財政部部長陳希雲、工業部副部長萬里、西南軍政委員會辦公廳主任段雲和工程處處長張一粟。軍委會組織建築工程師們設計了 5 個大會堂的候選方案和沙盤模型，與 1951 年 7 月完成，開始徵求意見。最終經過西南黨政軍各界領導觀看後，選定了張家德的設計方案。

設計方案中，禮堂屋頂為半球形，直徑 46 米，為鋼網殼物架，重 280 噸，由 36 片經杆、19 根線杆和 75,000 多枚柳釘連接，底部支座還有能適應熱脹冷縮的自然滑動軸承裝置。

設計風格上綜合了明清建築、參照廣州中山堂的風格，設計了禮堂主體，將天壇和祈年殿和天安門城樓的風格綜合在一起，再配以柱廊式的左右兩翼，均以塔樓貫穿始終；內部結構為全鋼架屋頂，外部仿南京中山陵藍色琉璃瓦（後改為藍綠色）做屋頂，朱紅柱廊，白色欄杆，禮堂前廣場上，還設計了金水橋和華表。

動工建設

1951 年 6 月，西南軍區工兵營 200 多人，帶 20 多台推土機、空壓機，10 多噸炸藥，削山填溝，處理土石方 30 餘萬立方米。

工程立項初，冠名「西南軍政委員會大禮堂」，在西南軍政委員會改稱行政委員會後，大會堂亦隨之改為「西南行政委員會大會堂」。適逢第一個五年計劃開始，蘇聯開始大規模對中華人民共和國進行援助，經西南中蘇友好協會提議，正在施工的大會堂被命名為中蘇大樓。

大禮堂 1954 年 4 月落成。1955 年改名「重慶人民大禮堂」至今。重慶人民大禮堂曾被評為全國十大建築，並被英國皇家建築師學會編訂出版的經典著作《比較建築史》列為中華人民共和國建立後國內 43 項著名建築的第二位。



建築

大禮堂總占地面積 6.6 萬平方米，分為大禮堂和東樓、南樓、北樓，總建築面積 18,500 平方米。大禮堂建築總高度為 65 米，其中禮堂高 55 米，可容觀眾 4206 人。

建築中軸線對稱，柱廊式的雙翼，人民大禮堂外觀像放大的北京天壇。以大禮堂為核心聯繫其他三部分。整個建築群為設在巨大的台基之上，利用中國民族建築元素體現宏大、莊重之美。



參考文獻
重慶中路是中華人民共和國上海市黃浦區一條南北走向道路，北起延安中路，南至淮海中路，全長 210 米，道路始建於清光緒二十七年（1901 年），最初名為華山路。光緒三十二年（1906 年）更名為白爾部路（Rue Paul Beau），路名來自於法國駐華公使之名。中華民國 32 年（1943 年）更名南重慶路，路名來自於重慶。中華民國 35 年（1946 年）更名為重慶中路。



交會道路（北向南）


* 延安東路 / 延安中路

* 巨鹿路

* 重慶北路

* 金陵西路

* 長樂路

* 淮海中路
重慶主城都市區是中心城區 9 個區和主城新區 12 個區的總稱，總面積 2.87 萬平方公里。



沿革

2020 年 5 月，重慶市舉行主城都市區工作座談會，提出了「重慶主城都市區」的概念。



組成

中心城區具備組團性和多中心的空間條件。主城新區彼此相對獨立，抱團發展。長壽、江津、璧山、南川參與產業轉移分工，承擔重大功能布局，涪陵、合川、永川、綦江 - 萬盛參與主城都市區及成渝地區雙城經濟圈建設空間分工，大足、銅梁、潼南、榮昌重點發揮成渝腹心優勢，永川 - 大足 - 榮昌、合川 - 銅梁 - 潼南、綦江 - 萬盛 - 南川、涪陵 - 武隆 - 豐都、長壽 - 墊江 - 梁平等抱團發展。



未來發展

主城都市區將引領產業升級、策原科技創新。成為改革開放試驗田、高品質生活宜居區。

在市內交通方面，重慶規劃了 1 小時城市軌道通勤圈，鐵路公交化為主體的一小時通勤圈，都市快線為主體的 1 小時通勤圈等，從而完善綜合交通體系，推進主城都市區內部各區、主城都市區與「兩群」間的互聯互通，打造長江經濟帶綜合立體交通走廊。

在市外交通方面，高標準規劃鐵路運輸幹線網絡，建設長江上游航運中心，提升重慶航空樞紐能級，加快中心城區與主城新區各城市間高速公路雙通道、1 小時通達。加快建設出市出海出境大通道。
重慶之役，1658 年，清朝大舉向貴州、雲南進攻南明永曆朝廷時，夔東十三家進攻重慶的作戰。

李定國奏請永曆帝派了五名太監前往川東，聯絡夔東十三家，藉以牽制清軍南下。聯絡川東的永曆朝廷督師閣部文安之組織忠州、萬縣、梁山地區的涪侯譚文、仁壽侯譚詣、新津侯譚弘與駐守巫山、興山一帶的原大順軍餘部袁宗第、劉體純、李來亨、馬騰雲、塔天寶等十六營精兵乘船溯江而上。永曆十二年（順治十五年，1658 年）七月，三譚和劉體純等部明軍進攻重慶。吳三桂所部至遵義，率領主力趕回重慶防守。川東明軍被吳三桂軍擊敗。十月，吳三桂所部繼續南下貴州。

十一月，川東明軍再攻重慶。太監潘應龍聯絡三譚和「十三家」的水師乘船進發；督師閣部文安之親統劉體純、袁宗第、塔天寶、黨守素、賀珍、馬騰雲等主力沿長江兩岸陸路前進。十二月初二日，譚文和鎮北將軍牟勝所部七千人乘船到達重慶城下，分三路進攻重慶。清朝重夔鎮總兵程廷俊、建昌鎮總兵王明德抵抗明軍。十二月十三日，譚詣率領所部和袁盡孝部水師六七千人抵達。清朝四川巡撫高民瞻棄城而逃。十二月十五日，譚詣刺殺譚文，率部降清，戰局逆轉。十二月十六日，清軍出城迎戰，譚詣部反戈相向，譚文所部眾和袁盡孝得水師大敗。十二月十七日，譚弘在譚詣引導下向清軍投降。明軍陸路行至豐都縣，得知譚弘、譚詣降清，文安之等人被迫回師東撤。忠州、萬縣也淪入清軍之手。順治十六年（1659 年）閏三月，清廷封譚詣為向化侯、譚弘為慕義侯。



參考資料


* 顧誠《南明史》
重慶之戰，1275 年（宋恭帝德祐元年、元世祖至元十二年）至 1278 年（宋帝昺祥興二年、元世祖至元十五年），宋元戰爭中，南宋知重慶府張珏抗擊元朝軍隊，堅守重慶的作戰。

1275 年，元朝荊湖行省左丞相伯顏率軍沿長江東下，直趨臨安府（今杭州市）。為牽制四川宋軍，元世祖忽必烈命東、西川行樞密院向宋軍發動進攻。六月，東、西川行院軍攻占兩川大部州縣後，元世祖命其會攻重慶。守釣魚城（今重慶市合川區東）的宋將張珏，受命任四川制置副使、知重慶府後，依託的釣魚城要塞，繼續抗元。七月，西川行院副使忽敦率水陸軍二萬自瀘州（今四川省瀘州市東神臂山）向重慶進發，東川行院派合剌留一部兵力繼續圍攻合州（今合川區東釣魚山上），派副使汪惟正率大部兵力，自合州南下，會同忽敦率領的西川行院全部兵力圍攻重慶。忽敦令管軍萬戶禿滿答兒、速哥扼守嘉陵江入長江口，在三江口（今重慶市東）架設浮橋，以舟師塞龍門濠，又令張萬家奴分水陸軍往來游弋於長江中，以阻宋朝援軍。汪惟正派橋船水手軍總管石抹不老以三百戰艦在鸛灘列陣，絕宋軍退路，令萬戶也罕的斤總督長江兩岸水陸軍馬，封鎖江面。張珏被阻在合州，未能趕任，只好多次派勇士入重慶。安撫趙定應答應援救，助其謀畫守御之計。數月後，重慶城中糧盡，元軍不斷勸降，情況危急。張珏一面派勇士潛入重慶協助守將趙定應防守，一面派軍襲擾元軍，謀劃援救。趙定應派軍突圍出銅鑼峽（今重慶市東），忽敦派管軍千戶步魯合答追到廣羊壩，斬殺宋軍二百人。

1276 年春，張珏為解重慶之圍，派將軍趙安率軍襲擊元朝東川行院治所青居城（今四川省南充市南），俘虜安撫劉才、參議馬嵩。二月，乘東川行院總帥汪惟正率軍回援時，勇將張萬以巨艦帶著精兵，斷三江浮橋，破圍入重慶赴援。當時南宋朝廷已在臨安降元，忽必烈遣使持詔，再次勸降，被拒。四月，張珏會同重慶守軍出擊駐守鳳頂諸寨的元軍。忽必烈令分兵五道，水陸進發，發起攻擊。東川行院石抹不老率軍五百人，會同招討使藥剌海，在嘉陵江岸豎柵，乘夜襲擊宋軍，直抵重慶城下，宋軍被俘三十餘人。汪惟正助攻，奪其洪崖門，擒獲宋軍何統制。西川行院軍，大多攻城不利，只有速哥率所部獲三千艘戰艦，俘獲一百三十人。涪州（今重慶市涪陵區）守將楊立率領水軍來援，石抹不老在廣羊壩將其擊敗，得六十人，攻下山寨溪洞二十三所。因東、西川行院矛盾突出，互相觀望，忽必烈將東川行院併入西川行院。六月，張珏乘西川行院治所空虛之機，派兵與義軍裡應外合，收復瀘州（治所神臂城），殺守將熊耳、安撫梅應春，俘元將家屬多人，動搖了西川行院軍心。元軍回師援救，重慶解圍。十二月，張珏派部將王立守釣魚城，自入重慶就職，並派軍奪回涪州。

1277 年七月，東川副都元帥張德潤克涪州，十一月，西川行院軍再克瀘州。忽必烈向四川增兵，以西川行院使不花軍數萬復攻重慶。以主力駐佛圖關（今重慶市西），分派一軍駐南城，一軍駐朱村坪，一軍屯江上。不花派宋降將李從入重慶招降，張珏不從。副使李德輝勸降張珏，再次被拒絕。

1278 年正月，張珏派總管李義率領兵馬從廣陽（今重慶市東）出擊，全軍覆沒。不花督總帥汪良臣攻城，張珏率軍出戰，挫敗元軍。汪良臣身中四矢。二月，張珏率軍出薰風門，在扶桑壩（今重慶市東）與六翼達魯花赤也速答兒作戰，被元軍前後夾擊，敗退入城。不花移師堡子頭，令元軍造雲梯，加緊攻城。也速答兒率二十餘騎至門前挑戰，宋都統趙安出戰，也速答兒三入其陣衝殺，宋軍士氣低落，元軍殺宋軍五百餘人。橋船水手軍總管石抹不老攻重慶太平門，登城殺守卒數十人。塔海帖木兒率領拔都魯二百人，攻宋朝水軍，奪下一艘戰船，俘十三人。張珏守城超過一年，城中糧盡，部將趙安等在夜晚開鎮西門降元，張珏率兵巷戰不利，乘舟出城，於涪州被俘，元軍攻占重慶。



參考資料


* 《續資治通鑑》卷一百八十一、一百八十二、一百八十三
九三學社重慶市委員會，簡稱九三學社重慶市委、九三重慶市委、重慶九三學社，是九三學社在重慶市的地方組織。
重慶書城，位於重慶解放碑步行街，與新世紀百貨和重百大樓左右相鄰。書城於 2003 年建成，營業面積 14 萬平方米。

是一座綜合性圖書城。書城主要經營國內外 700 餘家出版社出版的 25 萬餘種圖書、音像製品和電子出版物，同時經營文化用品、數碼產品、文房四寶等，是目前西部規模最大的出版物零售賣場。



參考
重慶五大功能區是重慶市在 2013 年 9 月提出的關於重慶市功能區域劃分的一項政策。它將重慶市劃分為都市功能核心區、都市功能拓展區、城市發展新區、渝東北生態涵養發展區和渝東南生態保護發展區等五個功能區域。



都市功能核心區

包括：重慶市渝中區全域和大渡口區、江北區、沙坪垻區、九龍坡區、南岸區處於內環以內的區域，面積 294 平方公里。



都市功能拓展區

除都市功能核心區以外的重慶主城區。


* 重慶主城區：渝中區、大渡口區、江北區、沙坪垻區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區。

* 都市功能拓展區：大渡口區、江北區、沙坪垻區、九龍坡區、南岸區部分區域，及北碚區、渝北區、巴南區。



城市發展新區

包括：涪陵區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江區、大足區、潼南區、銅梁區、榮昌區、璧山區。



渝東北生態涵養發展區

包括：萬州區、梁平區、城口縣、豐都縣、墊江縣、忠縣、開州區、雲陽縣、奉節縣、巫山縣、巫溪縣。



渝東南生態保護發展區

包括：黔江區、武隆區、石柱縣、秀山縣、酉陽縣、彭水縣。
重慶交通大學站，原名二塘站，位於重慶市南岸區，重慶軌道交通 3 號線車站，車站編號 3/11。本站位於六公里站和八公里站之間，因此有網友提出疑問此站為何不叫七公里站。



結構

重慶交通大學站為高架車站，共設兩層，高架一層為站廳層，二層為站台層。站內設 2 條股道，2 座側式站台。



出入口



參考資料



外部連結
重慶人民公園是一個位於重慶渝中區的公園。



歷史

建於 1926 年，1929 年建成開放，取名中央公園。是重慶市第一個公園，1939 年更名為中山公園，1949 年後改為人民公園。緊鄰解放碑中央商務區，面積 1.2 公頃。

公園內有重慶市消防人員殉職紀念碑，九三學社成立舊址紀念碑，中山亭等建築物。



參考來源
重慶廣播電視傳媒集團股份有限公司，又稱重慶廣播電視總台，合稱重慶廣播電視集團（總台） （英語：Chongqing Broadcasting Group，縮寫 CBG），簡稱重慶廣電總台，電視部門及廣播部門仍保留「重慶電視台」和「重慶人民廣播電台」的呼號。重慶廣電總台是一家以廣播電視為主、兼營相關產業的綜合媒體集團。



歷史

重慶人民廣播電台

重慶人民廣播電台是中國共產黨政府在四川地區建立的第一家廣播電台。

1950 年 1 月 1 日，重慶人民廣播電台開始試播，1 月 4 日正式播音，台址位於原國民政府國際廣播電台舊址，頻率 1200kc，功率 1.5kW。1951 年 10 月 1 日，重慶人民廣播電台第二台開播，頻率 1080kc，功率 100W，1954 年停播。1950 年至 1954 年期間，重慶台與西南人民廣播電台合署辦公，直至西南台撤銷為止。1978 年，重慶人民廣播電台恢復第二套節目。

重慶電視台

1981 年 9 月 22 日，重慶電視台（當時稱作重視 8 頻道）開播。

1990 年，重慶電視二台開播，呼號為「重慶電視台經濟頻道」，重慶電視台更改呼號為「重慶電視台綜合頻道」。

1994 年，重慶有線電視台開播。

1995 年，重慶有線電視二台「重慶有線文體頻道」和重慶有線電視三台「重慶有線財經頻道」開播，重慶有線電視一台更改呼號為「重慶有線綜合頻道」。

1997 年，重慶教育電視台開播。

1998 年 10 月 1 日，重慶衛視正式開播。

1999 年，重慶有線電視四台「重慶有線家庭影院頻道」開播。

2001 年 7 月 1 日，重慶電視台、重慶有線電視台、重慶教育電視台合併，重慶教育電視台更改呼號為「重慶電視台教育頻道」，重慶有線綜合頻道、文體頻道、財經頻道、家庭影院頻道更改呼號為：「重慶電視台都市頻道」、「文體・娛樂頻道」、「生活・資訊・服務頻道」、「影視頻道」。

2002 年，重慶市公共頻道與重慶電視台合併，並更改呼號為「重慶電視台公共頻道」。

2003 年，重慶電視台綜合頻道、經濟頻道、教育頻道、生活・資訊・服務頻道、影視頻道改呼號為「重慶電視台影視頻道」、「新聞頻道」、「科教頻道」、「生活頻道」、「喜劇頻道」。

2004 年 1 月 1 日，「重慶電視台汽摩頻道」開播。

重慶廣播電視集團（總台）

2004 年 11 月 18 日，原重慶人民廣播電台、重慶電視台等單位合併組建重慶廣播電視總台（集團） 。

2006 年 1 月，文體・娛樂頻道更改呼號為「娛樂頻道」。

2006 年 7 月，喜劇頻道更改呼號為「時尚頻道」。

2007 年，「重慶電視台少兒頻道」和「國際頻道」開播。

2008 年，公共頻道更改呼號為「公共・農村頻道」，同年開播「移動頻道」。

2009 年，重慶電視台更換新台標，除重慶衛視與移動頻道外，其他頻道的台標一律為藍色。汽摩頻道改用重慶電視台台標。

2010 年，「重慶電視台魅力時裝頻道」開播。

2011 年，「重慶電視台新財經頻道」開播。

2015 年 5 月 1 日，重慶電視台再次更換新台標。

2019 年 3 月 1 日，重慶電視台更換新台標，新台標設計富有重慶特色，充分體現融媒體時代特徵。整體設計由重慶的拼音首字母 C 和 Q 演化而來；具有廣電媒體特色。



集團文化

台標

重慶電視台第二代台標啟用於 1998 年，該台標以重慶的英文縮寫 CQ 為主體，所以該台的標誌是以一個地球為中心，兩個英文字母「C」環繞其外。而地球與第一個「C」的空隙正好與標誌右下方兩個「C」的斷檔共同組成了英文字母「Q」，可謂構思巧妙。2004 年起啟用單線 CQTV 的台標，Q 中間為一個地球，但宣傳片中仍然使用 C 台標。

重慶廣播電視總台第三代台標啟用於 2009 年，該台標在原台標的基礎上，把 CQTV 改成雙線白色台標 CTV，背景為紅色。最初是矩形狀，僅重慶衛視使用；2012 年台標稍加調整，改為卡狀形，並全台統一更換台標，其中重慶衛視、文體娛樂頻道和移動頻道為紅色背景台標，其餘為藍色背景台標；而國際頻道則 CTV 台標旁邊標識「重慶」與「國際」相互上下滾動。

重慶廣播電視總台第四代台標啟用於 2015 年 5 月 1 日，2019 年 3 月 1 日撤銷。該台標以字母「CQ」，即「重慶」二字拼音的首字母作為基礎元素，以熱情明快的紅、黃二色作為基本色系，以圓形為設計主體，通過對「CQ」的合理演繹，有機詮釋圓融和諧的中國價值觀；同時將地球形狀引入其中，寓意在全球化發展的大背景下，打造中國故事、演繹天下傳奇的重慶電視台走出中國，走向世界的全球化視野。

重慶廣播電視總台第五代台標啟用於 2019 年 3 月 1 日。該台標整體形狀仍由「重慶」拼音之首字母「C」及「Q」演化而來，但採用了類似於「視窗」的造型，以體現融媒體、多屏多視化之理念。中間鏤空部分則由話筒抽象而成，體現廣播電視職業特點及全媒體格局下「人人皆有麥克風」之時代特色。顏色配搭方面則采藍色配橙色之方案，分別象徵重慶藍天碧水的城市環境及溫暖包容的城市文化；該種顏色搭配被認為是擁有最佳的視覺效果。



服務

電視頻道

重慶廣播電視總台的電視服務源於 1981 年 9 月 22 日開播的重慶電視台，現有 15 個電視頻道。

停播頻道


* 重慶時尚頻道（廣東版）、廣東體育頻道（重慶版）：2006 年，重慶電視台時尚頻道於廣東異地播出，並與廣東電視台體育頻道實現交換落地，兩頻道均在對應異地開播當地專門的版本。重慶時尚頻道（廣東版）由廣東電視台代理播送，而廣東體育頻道（重慶版）使用普通話播音，由重慶廣播電視集團合作代理。因國家新聞出版廣電總局政策規定未經允許不得跨地域傳送頻道，廣東電視台和重慶廣播電視集團被當局要求解除合約，兩條頻道於 2012 年 2 月 25 日停止播映。

* 新財經頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2015 年 8 月 2 日停播。

* 魅力時裝頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2015 年 8 月 2 日停播。

* 雜技頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2011 年 7 月 29 日停播。

* 生活資訊頻道，1995 年開播，前身為重慶有線電視台財經頻道、重慶電視台生活・資訊・服務頻道，2021 年 6 月 1 日與時尚頻道合併為時尚生活頻道。

* 重廣融媒頻道，2014 年 1 月 3 日開播，前身為重慶電視台睛彩重慶頻道，2023 年 1 月 9 日停播。

* 公眾彩票頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2015 年 8 月 2 日停播。

* 首播劇場頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2017 年 2 月 26 日停播。

* 韓劇劇場頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2017 年 2 月 26 日停播。

* 歐美大片頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2017 年 2 月 26 日停播。

* 華語電影劇場頻道：數位電視付費頻道，文廣傳媒代理，2017 年 2 月 26 日停播。

廣播頻率

重慶廣播電視總台的廣播服務源於 1950 年成立的重慶人民廣播電台，總部位於重慶市中山三路 159 號重慶廣播大樓，現有 5 個廣播頻率。

停播頻率


* 文藝廣播，2008 年 1 月開播，2021 年停播。



注釋



參考文獻



外部連結


* 重慶廣播電視總台官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶分子，是抗日戰爭期間日本當局及依附日本之傀儡政權對於效忠重慶國民政府的反日人物的稱呼。這些反抗者在日軍佔領區及戰場協助國軍作戰、破壞日軍輜重及襲擊人員。



相關條目


* 鐵血鋤奸團

* 極司非爾路 76 號
本列表是中國全國重點文物保護單位的子列表，列舉在重慶市境內的全國重點文物保護單位。



相關條目


* 重慶市文物保護單位
重慶八一隧道位於重慶市渝中區，為雙向 6 車道隧道，全長 1261 米，整個隧道連接了渝中區菜園壩地區和上清寺地區。隧道建成於 1973 年 1 月，左、右隧道分別由軍隊和地方負責建設。竣工時，遂將由軍隊負責施工的一側隧道命名為「八一隧道」，而將由地方負責施工的一側隧道命名為「向陽隧道」。由於隧道施工時正值文革時期，導致地方施工的一側質量低於軍隊施工的一側，後於 1994 年重新維修了「向陽隧道」。由於地質複雜，隧道上方為重慶軌道交通二號線和重慶軌道交通三號線的隧道，下方則為成渝鐵路黃沙溪隧道，在 2007 年修建軌道交通三號線的隧道時，向陽隧道為安全起見亦封閉，直至 2007 年 12 月才重新通車。
重慶市第八中學校，簡稱重慶八中，創建於 1938 年，原名重慶市私立樹人中學，1952 年由重慶市人民政府接管，改為公辦學校，更名為「重慶市第八中學校」。1958 年 9 月，學校更名為「重慶師範專科學校附屬中學」。1971 年 6 月，學校復名「重慶市第八中學校」。位於重慶市沙坪垻區小龍坎正街 96 號，處於重慶市的文化中心。是重慶市教委直屬的首批市級重點示範中學，也是備受矚目的重慶傳統名校「一三八」中的一員。

同時，重慶八中也獲得了全國體育傳統項目學校、全國教育系統先進集體、全國現代教育技術實驗學校及計算機示範學校、全國體育衛生先進學校、全國少年兒童發明示範基地、市文明單位和文明禮儀示範學校等榮譽稱號。

學校文化沉澱豐厚，在教育思想方面堅持「以人為本、有教無類」，社會尤為推崇其校風正、學風濃、質量高。



校訓

誠、勤、立、達



校風

愛國、團結、求實、創新



高考成績

2020 年高考，謝欣穎同學以 726 分（語文 136 數學 149 英語 148 綜合 293），奪得全國狀元（全國同卷 Ⅱ）



著名校友

科研界

王傳德，中國航空專家，北京航空航天大學教授

熊榆，薩里大學終生教授，劍橋大學可持續領導力學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）院士，全歐中國經濟學會會長

演藝界

王俊凱，人氣少年偶像組合 TFBOYS 隊長。

穆祉丞，時代峰峻 TF 家族三代練習生

張峻豪，時代峰峻 TF 家族三代練習生

穆婷婷，中國大陸女演員



外部連結


* 重慶市第八中學校主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 重慶八中簡介 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶公交化列車，全稱重慶市利用既有鐵路開行公交化列車，為中華人民共和國重慶市利用既有鐵路開行的公交化列車項目，具有轉乘便捷、票務設計合理等特點。這項服務於 2018 年獲得中國鐵路總公司和重慶市人民政府聯合批覆，同年 7 月 1 日首發。截至 2020 年，有重慶北 - 重慶西以及重慶北 - 復盛兩條公交化列車路線。



規劃

重慶市「公交化」列車最早於 2015 年開始規劃。2018 年 1 月，重慶市人民政府批覆《重慶市「十三五」綜合交通規劃》，提出了利用鐵路開行公交化列車；4 月，中國鐵路總公司聯合重慶市政府批覆《重慶市利用既有鐵路開行公交化列車實施方案》。

據璧山區團委報導，2018 年「重慶市域鐵路與城市發展論壇」中提出了既有鐵路開行公交化列車的計劃；這項計劃分兩期實施，第一期內容包括計劃開行範圍「5 線 1 區間」，計劃最小開行間隔 20 分鐘，以及逐步增加停靠的站點。該論壇亦有提出《重慶市利用鐵路開行公交化列車的探索與思考》。



開行歷史

2018 年 7 月 1 日，來往重慶西站和重慶北站的公交化列車首次發出，初期開行 1.5 對 / 天。7 月 20 日，列車增加至 7.5 對 / 天。8 月 5 日，重慶西到重慶北增開一趟列車。9 月 20 日，車次新增 2 對，達到日常 9.5 對 / 天，周末 10 對 / 天。2019 年，增加至 13 對。2020 年，重慶北至復盛的公交化列車首發，該公交化列車利用渝萬城際鐵路。



便捷轉乘

根據《重慶晨報》記者的實地探訪以及乘坐 D6152 次的體驗，重慶西至重慶北公交化列車開行後，乘客只需通過「便捷轉乘通道」進行轉乘，直接進入候車廳，節約了出站、重新查驗車票和重新安檢的時間。乘客可以看見便捷轉乘指示，花大約 5 分鐘轉乘，比之前節約 24 分鐘。另外乘客也可以在便捷轉乘區域內找到補票處和自動取票機，獲取下一段旅程的車票。 



客運量

至 2018 年 9 月 25 日，重慶西 - 重慶北列車車次共發送旅客 18.9 萬人次，其中重慶北與重慶西之間轉乘對旅客達到 11.9 萬人。最初，這些列車的上座率為 18.9%，3 個月後上座率增加了 4%。



票務

重慶西到重慶北列車的票價為：一等座 25 元，二等座 20 元，比乘坐計程車要便宜。2019 年，最低票價降為 9 元（K835/836 次）。重慶北至復盛列車票價為 10 元 / 次。

乘客可以在重慶西站購買中鐵銀通卡刷卡乘車。鐵路 e 卡通於 2020 年 12 月 24 日起在重慶北 - 重慶西列車上開通，2021 年 1 月 15 日起在重慶北 - 復盛列車上開通。



未來發展

2019 年，重慶交通局發布開行公交化列車預可行性研究招標公告，透露重慶利用既有鐵路開行公交化列車項目總投資為 30 億元，該招標公告要求投標人完成公交化列車規劃方案編制，以及近期可能開行公交化列車的路線及站場的預可行性研究。2019 年，成渝鐵路改造工程正式動工；根據規劃，在成渝鐵路增建二線後，重慶至江津段將開行公交化列車。2020 年，交通運輸部下發交通強國意見，要求開行重慶至成渝經濟圈公交化列車，推動形成鐵路公車網。



時刻表

重慶西至重慶北的列車單程耗時近約 20 分鐘，比計程車、「高鐵快巴」和公車都要省時，而且避免了交通堵塞的煩惱。



相關條目


* 重慶市域鐵路

* 重慶交通

* 重慶軌道交通

* 重慶鐵路



注釋



參考來源

[1][2][3][4]
重慶公交線路列表可能指：


* 重慶公交線路列表 (中心城區)：列出重慶主城區中心城區 9 區線路

* 重慶公交線路列表 (區縣)：列出重慶其他 29 區縣線路
重慶公交線路列表列出於重慶主城區中心城區（渝中區、大渡口區、江北區、沙坪垻區、九龍坡區、南岸區、北碚區、渝北區、巴南區）行駛的公交線路。

重慶公交是重慶市民出行的主要交通方式之一，主城區線路主要由重慶市公共運輸控股（集團）有限公司下屬單位經營及管理，經營線路 650 條，日平均客運量逾 500 萬人次。除傳統的公交車以外，重慶還有城市軌道交通系統，1 處客運索道，兩部客運電梯和輪渡。均可使用重慶城市通卡支付車費。



營運的公交公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：



BRT 及幹線

重慶快速公交於 2008 年 1 月 1 日開通，但長期存在客流偏低、資源利用率低的問題。2012 年 4 月 4 日，該系統的專用設施開始被拆卸，但線路則獲保留，並繼續以「BRT」名義運營。

重慶幹線公交則於 2019 年 10 月 17 日在「我的公交我的城」重慶站活動被披露，隨後於當月 22 日開辦首期線路。該等線路以兩位數編號。



主城常規線路

1986 年，重慶公交常規線路全數改以三位數編號，當中首位數用於識別線路運營商。惟因部分線路曾更換運營商，故該等分類方法並非完全準確。

1 字頭

「1」先後代表重慶市第一公共運輸公司及由其改制而來的重慶市一汽巴士有限公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段於 2014 年 12 月 23 日改屬重慶南部公共運輸有限公司。

2 字頭

「2」先後代表重慶市第二公共運輸公司及由其改制而來的重慶市第二公共運輸有限責任公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段於 2013 年 12 月 26 日改屬重慶西部公共運輸有限公司。

值得一提的是，重慶主城區最後改制的數條有人售票公交線路皆屬於該號段。

3 字頭

「3」先後代表重慶市第三公共運輸公司及由其改制而來的重慶市第三公共運輸有限公司，以及由該公司與冠忠巴士集團合資成立的重慶冠忠（第三）公共運輸有限公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段改屬由該公司更名而來的重慶南部公共運輸有限公司。

4 字頭

「4」先後代表重慶市公共電車公司及由其改制而來的重慶市公共電車有限公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段改屬由該公司更名而來的重慶西部公共運輸有限公司。

值得一提的是，重慶曾有的 5 條無軌電車線路皆屬於該號段，後於 2004 年全面改以汽車運營。現時，該 5 條線路僅 401 路、403 路仍在運營。餘下線路中，404 路被改制為骨幹公交 28 路；402 路、405 路則先後停辦，當中後一個編號已於 2017 年 9 月被復用。

5 字頭

「5」曾代表重慶市第五公共運輸有限公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段改屬由該公司更名而來的重慶北部公共運輸有限公司。

6 字頭

「6」曾代表重慶市新城公共運輸有限責任公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段於 2012 年 12 月 25 日改屬重慶兩江公共運輸有限公司。

7 字頭

「7」曾代表各類社會客運企業，該等線路長期存在私人承包、頻繁違反交通規則、破壞運營秩序、服務質素低劣等問題，且曾在 2000 年代中後期兩度發生嚴重事故；事實上，該等線路長期未獲當地交通主管部門承認為公交車，而被視為社會客運車輛。最終，主城區「7」字頭客運車輛於 2009 年 5 月 31 日傍晚全部退出運營。

另外，北碚區亦曾開辦「7」字頭的環城路線，惟該等線路亦於 2013 年 5 月 20 日全數退出運營。此後，重慶主城九區再無「7」開頭的公交線路。

8 字頭

「8」曾代表重慶巴士股份有限公司。而在重慶主城區實施公交區域化經營模式後，該號段改屬由該公司更名而來的重慶兩江公共運輸有限公司。

9 字頭

「9」最早代表多業者聯營線路，後改為代表重慶學海客運有限責任公司。而在學海客運於 2010 年底結業後，該號段一度被懸空。2014 年 9 月 1 日，該號段恢復使用，並改為代表重慶東城公共運輸有限公司。



主城四位數線路

2009 年，重慶開始出現四位數公交線路。該等線路編號的首位數用於識別線路種類，第二位則用於識別運營商。

通宵線

重慶通宵公交線路於 2009 年開辦，起初是用於解決「7」字頭社會客運車輛退出運營後深宵時段的公共運輸出行問題。絕大部分該等線路起初使用「9」開頭的四位數編號，但由於「9」字頭線路被分配予重慶學海客運有限責任公司，故所有該等線路於當年 7 月 3 日起統一改用「0」開頭的四位數編號。

穿梭巴士

2019 年起，「1」開頭的四位數編號被用於穿梭巴士線路。

小巷公交

重慶小巷公交於 2020 年重慶「兩會」期間被首次提及，並於當年 6 月初開行首條線路，及於當月 18 日開行首批真正符合該等定義的路線。該等線路以「3」開頭的四位數字編號，會行經常規公交車型難以駛入的次支道路，當中有部分線路更會使用七座商務車運營。

農村公交

自 2021 年 11 月 26 日起，北碚區開通 25 條農村公交線路（包含 508 路區間和 24 條四位數線路），是重慶市城區第一次開通農村公交。



主城其他線路

D 字頭

機場快車及擺渡車

觀光巴士及特需公交

 

專線



區縣公交



軌道交通



索道



客運電梯



輪渡
重慶公交線路列表 (區縣) 列出於重慶市除重慶主城區中心城區之外的 29 個縣區行駛的公交線路。現時，上述縣區均有獨立的公交系統，多數系統以三位數字為公交線路編號。



營運的公交公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：



萬州區

城區線路

百安壩街道線路



涪陵區

常規線路

涪陵公交自 2011 年 1 月起隨該區公共汽車的「雙改」工作而轉為使用三位數字編號：首位數字代表線路性質，當中「1」為東西走向線路，「2」為南北走向線路，「3」為循環線路，「5」意義不明。

定製線路



綦江區

直屬區域

綦江公交以首位數字代表線路性質，當中「1」「2」為一般線路，「5」為街鎮線路。

萬盛開發區

萬盛經濟技術開發區擁有自己的公交系統。



大足區

大足公交以首位數字代表線路性質，當中「1」為城區線路，「2」為跨鎮線路，「3」為龍水鎮線路，「4」為雙橋經濟技術開發區線路，「7」為省際線路。



黔江區

黔江公交以首位數字代表線路性質，當中「1」為老城區線路，「2」為新城區線路及老城區往來正陽街道線路，「3」為老城區往來舟白街道線路，「4」為老城區往來城西街道線路，「5」為老城區往來城南街道線路。



長壽區

長壽公交自 2009 年起轉為使用三位數字編號：首位數字代表線路營辦商，當中「1」為重慶市長壽區鳳城公共運輸有限公司（181 路除外），「2」為重慶市汽車運輸（集團）有限責任公司六分公司（含 181 路）。



江津區

江津公交以首位數字代表線路性質，當中「1」為幾江街道線路，「2」「3」「5」為郊區線路（其中「31」為雙福街道線路），「6」為珞璜鎮線路，「7」為白沙鎮線路。

 



合川區

合川公交自 2016 年 5 月 28 日起逐步轉用新版三位數字編號：城區線路首末兩位數字代表兩端總站所屬的片區，當中「1」為城南火車站片區，「2」為城北花灘片區，「3」為城南南溪片區，「5」為城南沙溪片區，「6」為城北文教片區，「7」為城東東渡片區，「8」為城北城北片區；中間一位數字代表線路走向，當中「0」為循環線路，「1」為使用涪江一橋的線路，「2」為使用涪江二橋的線路，「3」為城南及城北片區範圍內直達線路。郊區線路首末兩位皆為「9」，中間一位數字無意義。

 



永川區



南川區



璧山區

璧山公交以首位數字代表線路性質，當中「1」「2」（含 333 路）為城區線路，「8」為鄉鎮線路。另有在青槓街道運行的 301 路及往返中心城區的 901 路。



銅梁區

銅梁公交以首位數字代表線路營辦商，當中「1」為重慶市銅梁區渝通公交汽車運輸有限責任公司，「2」為重慶長途汽車運輸（集團）有限公司銅梁公交公司，「3」為重慶市龍華運輸有限公司，「6」為重慶市銅梁區祥龍汽車運輸有限公司。



潼南區

潼南公交以首位數字代表線路性質，當中「1」為涪江南岸線路，「2」為跨涪江線路，「3」為涪江北岸線路。



榮昌區

榮昌公交自 2019 年 10 月 30 日起逐步實施線路重組及轉用新版三位數字編號：首位數字代表線路性質，當中「1」為東西走向線路，「2」為南北走向線路，「3」為循環線路，「4」為城區放射線路，「6」為城鄉線路。



開州區



梁平區



武隆區

常規線路

武隆公交自 2019 年 9 月 1 日起轉為使用三位數編號：首位數字代表線路性質，當中「1」為城區線路，「2」為往來城區與其他地區線路。

仙女山景區線路

仙女山景區有自己的公交系統，惟該系統僅於夏秋季提供服務。



城口縣



豐都縣

豐都公交以首位數字代表線路性質，當中「1」為城區線路，「2」為豐都站接駁線路，「3」為城鄉線路。



墊江縣



忠縣



雲陽縣



奉節縣



巫山縣



巫溪縣



石柱土家族自治縣



秀山土家族苗族自治縣



酉陽土家族苗族自治縣



彭水苗族土家族自治縣



城際線路

往來以上區縣與中心城區線路

以上區縣之間的跨區（縣）線路

跨省線路
重慶市公共運輸控股（集團）有限公司（英語：Chongqing Public Transport ），簡稱重慶公交，成立於 2002 年 6 月 11 日，隸屬於重慶城市交通開發投資（集團）有限公司，是重慶市國有資產監督管理委員會出資組建的國有獨資企業。

重慶公交主要從事資產經營及管理，下屬 16 個單位，主要經營公交客運、出租及相關產業。營運車輛 10542 輛（其中計程車 1842 輛），經營線路 663 條。日平均客運量逾 500 萬人次。



參考文獻



外部連結


* 重慶市公共運輸控股（集團）有限公司
重慶共產黨是中國重慶歷史上的一個共產主義政黨。

該黨的前身「重慶共產主義組織」是由重慶一些擁護馬克思主義的教師建立的。起初，他們只是成立了一個研究會，聚集了一些研究馬克思主義的大學生。後來，隨著影響的擴大，絲廠和毛加工作坊的工人也強烈要求加入這個組織。1920 年 3 月 12 日，在重慶正式成立了「共產黨」。該黨曾經發展了大約 100 名黨員。



參考文獻
重慶內環快速公路為重慶市建成的一條圍繞重慶主城區的快速路，全長 75 公里。重慶內環快速公路是利用國家主骨架公路規劃中穿越重慶市的蘭海高速公路和包茂高速公路兩條過境國家高速主幹線聯結而成的環繞重慶主城區的快速公路。重慶內環高速公路 1995 年 10 月動工，於 2002 年底建成通車。



概述

重慶內環快速公路重慶市修建的第一條環線高速公路，由三段組成，分別是蘭海高速公路南環至北環段，包茂高速公路南環至童家院子段，滬渝高速公路北環至東環段

重慶內環快速公路，經沙坪垻區楊公橋，跨重慶高家花園嘉陵江大橋至江北區石馬河，再經渝北區人和、童家院子，跨重慶大佛寺長江大橋至南岸區彈子石，在四公里穿過真武山隧道後沿茶園至巴南區界石，兩條線路繞重慶主城區幾乎四分之三環。重慶市為了更好發揮這兩條快速公路的作用，完善路網結構，並減輕過境車輛穿越主城區的壓力，決定在上橋與界石間修建上界高速公路，構成一條完整的環線高速公路。

最初這條高速公路被命名為重慶外環高速公路，後來隨著重慶高速公路規劃的出台，重慶圍繞中心城區將建設三條高速公路環線，於是這條高速最終被命名為重慶內環高速公路。並於 2010 年正式由內環高速公路改名為內環快速公路。

重慶內環高速公路全長 75 公里，路基寬 31.5 米，雙向六車道，全封閉全立交，設計時速 100 公里 / 小時，駕車跑完環線僅需 40 分鐘。



大事記


* 2000 年 4 月 28 日，上橋至童家院子段建成通車。

* 2001 年 12 月 26 日，童家院子至界石段通車。

* 2002 年底，上橋至界石段建成通車。

* 2003 年 2 月 15 日，內環高速公路全線實現聯網收費。

* 2003 年 7 月 1 日，內環高速公路納入主城區路橋年票制。

* 2005 年 9 月 8 日，重慶內環高速公路各立交橋更換名稱，確定童家院子段為里程起始點。

* 2010 年初，內環高速公路所有收費站拆除，同時，名稱由內環高速公路更名為內環快速公路。



互通樞紐及服務設施

 



參考資料



參見


* 重慶繞城高速公路

* 重慶三環高速公路
重慶農村商業銀行（港交所：3618、上交所：601077）是一家總部在重慶的金融公司。



歷史

前身為重慶市農村信用社，於 2008 年 6 月改制成股份制商業銀行，成為全國第三家、西部首家省級農村商業銀行。

重慶農村商業銀行為中國第三大農村商業銀行，並在 2010 年 12 月在香港進行公開招股，招股價為 4.5 至 6 港元，最多集資 131.13 億港元。重慶農村商業銀行最終招股價訂為 5.25 港元，並在 12 月 16 日在香港交易所上市。



參考



外部連結


* 重慶農村商業銀行主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 重慶農村商業銀行招股章程 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶劍道友會（簡稱「重慶劍友會」或「江北道場」；日語：重慶剣道友會；英語：Chongqing Kendo Association）是成立於 2004 年，由中國重慶及海內外劍道愛好者自願、自發組成的，旨在促進劍道運動交流的劍道愛好團體。重慶劍友會是重慶地區創辦最早的劍道團體，同時也是中國知名正規劍道道場之一。



簡介

劍友會在強調禮法的前提下，由老劍士帶動新劍士進行傳統劍道的高強度訓練，同時對多樣性的劍技亦保持相對的寬容。其位於重慶江北黃泥塝的本部道場（江北道場）是重慶主城區目前歷史最久，面積最大的劍道道場。

作為重慶地區歷史最長的劍道運動團體，劍友會自成立以來在本地區所主辦的劍道活動有：第一、二、三、六屆重慶劍道選手權大會，第一回成渝劍道交流賽及第一、四屆重慶劍道團體聯合訓練。

劍友會歷史上的成員並不僅限於重慶本地，更包括一批來自中國各地（廣東、湖北、山東、江浙）甚至日本、美國的劍士。由於劍道運動百中存一的高流失率，愛好者們來來往往，而堅持下來的劍士卻默默在道場中流汗練習，這讓該會在經歷近十年的風雨坎坷之後依然劍士如織。



大事記

2002 年，謝迪先生在北京認識了劍道運動，並在北京劍道友會（現北京煉津館）進行劍士修習。

2004 年，回到家鄉的謝迪先生聯絡一批劍道愛好者，共同成立了重慶劍道友會並成為首任會長。

2004-2006 年，在謝迪先生及沿海來訪的劍道前輩的不斷努力下，劍友會得以健康發展，每次練習達數十人之多。期間第一回重慶劍道選手權大會亦得以舉辦，劍道運動在重慶本土逐漸發展起來。重慶劍道友會網站及論壇亦在此時開通。

2006 年末，陳奕宏先生就任劍友會第二代會長，重慶劍道友會得以延續發展。陳會長就任期間為劍友會培養出了一批骨幹劍士。

2006 年 3 月，第二屆重慶劍道選手權大會在江北道場舉辦。

2007 年 3 月，劍友會主辦第三屆重慶劍道選手權大會。

2007 年 11 月，劍友會網站及論壇因故關閉。

2008 年 3 月，劍友會參加第四屆重慶劍道選手權大會。

2009 年 11 月，劍友會主辦第一回成渝劍道交流賽。

2010 年 11 月，劍友會出征成都，參加第二回成渝劍道交流賽。

2011 年 1 月，參加第五屆重慶劍道選手權大會。

2011 年 2 月，陳奕宏會長因工作調動離開重慶，丁俊屹師兄就任劍友會第三任會長。

2011 年 3 月 - 12 月，劍友會進入閉會強化練習階段。

2011 年 6 月，主辦重慶劍道團體第一次聯訓。

2011 年 9 月，參加第二屆重慶劍道聯訓；

2011 年 11 月，出征第三回成渝劍道交流賽。

2012 年 1 月，重慶劍道友會網站重新開通，閉會宣布結束，招新全面恢復。

2012 年 4 月，舉辦第六回重慶劍道選手權大會並奪得冠、亞軍。

2012 年 7 月，參加第三屆重慶劍道聯訓。

2012 年 8 月，日本劍士宮澤秀幸老師（劍道六段）接受成為重慶劍道友會顧問。

2013 年 1 月，重慶劍道友會榮獲第七回重慶劍道選手權大會團體亞軍。

2014 年 8 月，重慶劍道友會舉辦建會十周年館內賽及慶祝會。

2014 年 11 月，重慶劍道友會榮獲中國西南城際交流賽團體冠軍，個人亞軍。

2015 年 3 月，重慶劍道友會劍士榮獲第八回重慶劍道選手權大會冠、亞、季軍。



會內文化

重慶劍道友會所提倡的精神訓語為："一以貫道"。

 「一以貫道」 借自《論語》中 "吾道一以貫之" 一句，其中的 "道" 由儒家的 "忠恕" 二字變義為劍道運動所提倡的的恆心與初心 —— 所謂劍道不難，難在恆心；劍道不貴，貴在堅持。劍道運動所最需要的，不是頭等的運動神經，而是對劍道運動本身的熱愛、執著與堅持。貫穿一生，永不放棄，堅持通過修煉劍技以磨練心智，從而完善自己的人格。在劍道生涯與人生中保持最初習劍時的熱情與志氣，用手中的劍斬掉懈怠與驕傲，使自己的人生達到一個更加完美的境界，此即重慶劍士之 "一以貫道"。

由紫色底上白色 「一以貫道」 四字配以虎圖會標、會名構成友會之會旗，所置之處即為道場正面所在。



參考文獻
重慶動物園位於重慶市九龍坡區楊家坪街道，距市中心 8 公里，海拔 240—305.8 米。占地面積 45 公頃，是重慶市較大的綜合性公園，是中國境內飼養大熊貓最多的三個動物園之一，是大熊貓繁殖基地，也是國家華南虎繁殖中心種群基地。國家 AAAA 級旅遊景區、2009 年入選國家重點公園。



歷史

1949 年前，動物園為一處私人園林，始建於 1953 年，1954 年闢為公園，取名西區公園，1955 年 1 月 24 日正式對外開放，展出動物 11 種 60 隻。1960 年 11 月 1 日，西區公園正式更名為重慶動物園，這時已經能展出動物 103 種 589 隻。到 1966 年，動物園飼養展出動物達 137 種 735 隻，初步達到中型動物園的規模。

目前重慶動物園常年展出的動物有 230 餘種，總計 4000 多隻。年均接待中外遊客近 200 萬人次，其中每年外賓 10 萬人次。



場館

擁有兒童遊樂區、鳥禽區、中心休閒區、猛獸區、草食動物區、科普區、後山休閒區 7 個功能分區。



交通

位於重慶軌道交通 2 號線動物園站旁邊。



畫廊


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參見


* 佛圖關公園

* 鵝嶺公園
重慶北站北廣場站位於重慶市渝北區天宮殿街道國鐵重慶北站綜合交通樞紐，是重慶軌道交通 4 號線和 10 號線的換乘站，車站編號 4/02、10/13。



結構

重慶北站北廣場站為地下島式疊式車站。

車站共有 5 層，地下一層為鐵路進站大廳、商業及長途候車室，地下二層為社會車輛停車場，車站站廳位於地下三層，10 號線站台位於地下四層，4 號線站台位於地下五層。



出入口



快速列車

本站有 4 號線直通環線，及 10 號線本線的快速列車服務。



參考資料



外部連結
重慶北站南廣場站，原名重慶北站，位於重慶市渝北區天宮殿街道國鐵重慶北站綜合交通樞紐，是重慶軌道交通環線、3 號線和 10 號線的換乘站，車站編號環 / 15、3/27、10/12。



結構

重慶北站南廣場站為地下島式側式疊式車站。



出入口



快速列車

本站有 10 號線快速列車服務。



畫廊


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參考資料



外部連結
重慶北路可以指：


* 重慶北路 (台北市)：台北市的一條道路

* 重慶北路 (上海市)：上海市的一條道路
重慶北路是中華人民共和國上海市黃浦區一條南北走向道路，北起江陰路，南至重慶中路，全長 711 米，寬為 9.1 至 15.2 米，道路於 1890 年代時期修建，最初名為重慶路，路名來自於重慶。中華民國 35 年（1946 年）更名為重慶北路。
重慶北路是台灣台北市重要道路之一，共有四段，北於士林區社子銜接中正路，南接重慶南路一段。重慶北路承接自國道一號（中山高速公路）台北交流道進出台北市之車流，故肩負台北市門戶之重要性。



分段

重慶北路共分四段。


* 一段：北於南京西路與重慶北路二段相接，南與忠孝西路與重慶南路一段相接。

* 二段：北於民權西路與重慶北路三段相接，南於南京西路與重慶北路一段相接。

* 三段：北於敦煌路與重慶北路四段相接，南於民權西路與重慶北路二段相接，屬省道台 2 乙線。

* 四段：北於中正路相接（百齡橋），南於敦煌路與重慶北路三段相接，屬省道台 2 乙線。



沿線重要設施

(由南到北)


* 一段
  
* 站前地下街 Z5、Z7、Z9 出口
  
* 臺北行旅廣場
  
* 台北地下街 Y17、Y19 出口
  
* 台北雙子星（8 號）
  
* 桃園捷運系統機場線台北車站（8 號）
  
* 台北後站商圈
  
* 建成圓環
  
* 台北市公共自行車租賃系統建成圓環站

* 二段
  
* 朝陽茶葉公園 (68 號)
  
* 朝陽茶葉公園地下停車場 (68 號)
  
* 歸綏戲曲公園 (120 號)
  
* 家樂福重慶店（171 號）
  
* 大稻埕大樓（172 號）
  
* 林華泰茶行（臺北市歷史建築，193 號）
  
* 臺北市政府警察局刑事警察大隊辦公大樓（219 號）
  
* 臺北市政府消防局大同分隊（223 號）
  
* 太平國小（正門在延平北路二段）
  
* 捷運大橋頭站 3 號出口
  
* 台北市公共自行車租賃系統捷運大橋頭站 2 號出口

* 三段
  
* 民權國中 (1 號)
  
* 大橋國小 (2 號)
  
* 台北市政府警察局民族路派出所 (168 號)
  
* 台北市立圖書館大同分館 (318 號)
  
* 台北市立啟聰學校 (320 號)
  
* 台北市立啟聰學校地下停車場 (延平北路 205 號)
  
* 台北市政府警察局重慶北路派出所 (320-2 號)
  
* 大龍市場 (347 號)

* 四段
  
* 國道一號（中山高速公路）台北交流道
  
* 士林地方法院士林簡易庭 (2 號)
  
* 百齡橋



參見


* 參見臺北市主要道路列表



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：重慶北路
重慶醫科大學，簡稱重醫，位於中國重慶市，創建於 1956 年，由上海第一醫學院（現復旦大學上海醫學院）分遷來渝組建而成，原名重慶醫學院，1985 年更名為重慶醫科大學。



院系概況

截至 2016 年 12 月，學校設有 19 個學院、系、部，並設立研究生院。

歷任領導



附屬醫院


* 重慶醫科大學附屬第一醫院

* 重慶醫科大學附屬第二醫院

* 重慶醫科大學附屬兒童醫院

* 重慶醫科大學附屬口腔醫院

* 重慶醫科大學附屬大學城醫院

* 重慶醫科大學附屬永川醫院

* 重慶醫科大學附屬康復醫院

* 重慶醫科大學附屬第三醫院



參考資料



外部連結


* 重慶醫科大學官方網站
重慶醫科大學附屬兒童醫院 (英語：Children’s Hospital of Chongqing Medical University) 是一家位於中國重慶的醫院，也是重慶醫科大學附屬醫院之一，有渝中院區和兩江院區兩個院區。



歷史

1956 年 6 月 10 日由上海醫學院（現復旦大學上海醫學院）兒科系分遷來重慶創建，後被評選為三級甲等醫院。2019 年獲批首批國家一流本科專業建設點和國家臨床醫學研究中心。

截至 2019 年醫院門急診量 337.24 萬人次，住院量 9.53 萬人次，有 42 個臨床科室和醫技科室，編制床位 2480 張。



參考來源



外部連結


* 官方網站
重慶醫科大學附屬第一醫院 (英語：First Affiliated Hospital of Chongqing Medical University) 是一家位於中國重慶的醫院，也是重慶醫科大學附屬醫院之一。



歷史

1957 年 6 月 10 日由上海第一醫學院（現復旦大學上海醫學院）附屬醫院分遷來重慶創建，最初僅有內科，外科和婦產科三個科室。1958 年 9 月搬遷至袁家崗。1992 年 4 月被評選為三級甲等醫院。

截至 2018 年醫院門診量 340.77 萬人次，有臨床科室 36 個，醫技科室 8 個，編制床位 3200 張。



參考來源



外部連結


* 官方網站
重慶醫科大學附屬第二醫院 (英語：Second Affiliated Hospital of Chongqing Medical University) 是一家位於中國重慶的醫院，也是重慶醫科大學附屬醫院之一，有兩個院區，分別是渝中院區和江南院區。



歷史

前身為始建於 1892 年 10 月 2 日的寬仁醫院，1952 年更名為重慶市川東第一人民醫院，1953 年更名為四川省川東人民醫院，1955 年更名為重慶市第四人民醫院，1962 年更名為重慶醫學院第二醫院，1985 年更名為現在名字。後被評選為三級甲等醫院。

截至 2018 年醫院門診量 137.2 萬人次，有 44 個臨床科室和醫技科室，編制床位 2580 張。



參考來源
重慶軌道交通 3 號線是中國重慶市一條營運中的軌道路線，是重慶市開通的第 3 條軌道交通線。重慶軌道交通 2、3 號線採用日本 ODA 和日立單軌技術建設。

3 號線於 2007 年 4 月 6 日動工，全長約 66 公里，途經魚洞、南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等地。

3 號線極大緩解了重慶市的交通擁堵狀況，這也是重慶最長的一條單軌路線（日本跨座式）。該路線橫跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五區，並與重慶北站、江北國際機場、重慶汽車客運南站（南坪站）對接，成為重慶南北方向交通的主動脈。

該線原規劃自六公里至新牌坊，設六公里、南坪、南坪公園、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、汽車總站、紅旗河溝、305 路隊、新牌坊 11 座車站，在新牌坊設車場，原規劃採用的懸掛式單軌鐵路不同於目前實際建設的與 2 號線相同的跨座式單軌鐵路。

2011 年 12 月 30 日江北國際機場到南坪二塘段通車，就此 3 號線 1、2 期總計全長 39 公里超越大阪單軌電車線成為全球最長的單軌。之後的南延伸段乃至空港支線的建設完成更加鞏固了這一地位。



開通歷程


* 2007 年 4 月 6 日，開工建設。

* 2010 年 12 月，開始車輛上線調試。

* 2011 年 6 月 18 日，開始不載客試運轉。

* 2011 年 9 月 29 日，兩路口～鴛鴦段開通試運營。停車站為兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、嘉州路、唐家院子、獅子坪、重慶北站、金渝、金童路、鴛鴦共十一座車站。

* 2011 年 10 月 8 日，試運營路段延長至長福路，開通園博園、翠雲、長福路站三座車站，開收班時間改爲早上 6：30 至晚上 22：30。

* 2011 年 12 月 30 日
  
* 二塘～兩路口段試營運，開通回興、雙龍、碧津、江北機場站。
  
* 長福路～江北機場段試營運，開通二塘、六公里、五公里、六公里、南坪站。
  
* 開通童家院子站。

* 2012 年 3 月 1 日，紅旗河溝站開通。

* 2012 年 5 月 1 日，鄭家院子站開通。

* 2012 年 12 月 28 日
  
* 魚洞～二塘段試營運，開通魚洞、魚胡路、學堂灣、大山村、九公里、麒龍、八公里站。
  
* 開通工貿、銅元局站。

* 2013 年 1 月 31 日，開通金竹、花溪、岔路口站。

* 2013 年 2 月 5 日，龍頭寺站開通，全線 39 座車站全部開通（不含空港線）。

* 2016 年 3 月 22 日，重慶北站更名為重慶北站南廣場。

* 2016 年 12 月 28 日，空港線六站碧津 - 舉人壩開通營運。

* 2017 年 12 月 26 日，為配合重慶軌道交通 10 號線，江北機場站更名為江北機場 T2 航廈站。

* 2019 年 12 月 1 日，二塘站、五公里站分別更名為重慶交通大學站和重慶工商大學站。



各段工程

目前 3 號線規劃建設全長 66 公里，車站 45 座（包含空港線），已全部開通營運。

一期

一期工程為二塘至龍頭寺，全長 21.16Km，其中：高架線路 14.06 公里，地下線路 7.1 公里，包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四段隧道。線路途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點；共設 18 座車站，其中：高架車站 9 座；地下車站 9 座；車輛段及綜合基地和控制中心各一座；110KV/35KV 主變電站兩座；牽引變電所 7 座。起於南岸的二塘止於江北的龍頭寺，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳嘉陵江大橋軌道專用橋、北部新區的重慶北站（渝懷鐵路）。一期工程於 2007 年 4 月 6 日開工。

二期

二期工程為龍頭寺至江北機場，位於重慶市渝北區，線路總長 18.875 公里，其中地下線路長 2.696 公里，高架線路長 14.015 公里，地面線及過渡段長 1.438 公里。設計最高運轉車速 75 公里 / 小時。二期工程於 2008 年 12 月開工。

設主變電所一座；除童家院子站為地面站，江北機場站為地下站外，其餘均為高架車站。

南延伸段

南延伸爲二塘至魚洞，全長約 16.3 公里，設車站 10 座，全為高架車站，平均站間距約 1.743 公里；設板田灣主變電站 1 座，設道角車輛段 1 座，控制中心設在兩路口（與 1、2、6 號線共用）。此段於 2010 年開工，2012 年 12 月 28 日通車營運。

北延伸段（空港線）

北延伸段爲碧津至空港保稅區舉人壩，全長約 10 公里，其中地下線長度約 2.5 公里，高架約 7.5 公里，設車站 6 座，其中高架車站 5 座（雙鳳橋站、觀月路站、高堡湖站、蓮花站、舉人壩站），地下車站 1 座（空港廣場站），設環城北路停車場一座。此段於 2013 年開工，2016 年 12 月 28 日正式營運。

重慶軌道交通 3 號線北延伸段工程，為軌道交通 3 號線向北延伸的一段線路。起於軌道交通 3 號線二期施工設計終點，止於保稅港區，線路全長約 9.935km，其中高架段長約 7.205km，地下段長約 2.55km，地面段長約 0.18km。共設車站 6 座，其中高架站 5 座，地下車站 1 座，在環城北路站設停車場 1 座。投資估算約 49 億元。，設環城北路停車場，出入場線在觀月路站與正線接軌，控制中心與軌道交通 3 號線一、二期工程共設於兩路口。 



使用列車



車站列表



列車時刻表



事故


* 2011 年 12 月 19 日，路線延伸段九公里道岔橋工地發生事故，工地腳手架被一輛客車撞擊，使正在澆築的橋墩垮塌，導致 1 人死亡，5 人受傷。

* 2016 年 2 月 18 日，該路線一列車的乘客物品發生爆炸。經軌道分局幹警在現場確認，爆炸物為蓄電池。事故沒有造成人員傷亡。

* 2019 年 2 月 14 日，該路線 03041 列車行駛至學堂灣站時，車上一名乘客（男，52 歲）突然暈倒，並大量吐血。車站工作人員立即攜醫藥箱到達現場，並撥打 120。醫生趕赴現場確認該乘客已死亡，經查看該乘客攜帶病歷，其罹患肝癌晚期。



參見


* 重慶交通



參考文獻
重慶南開可以指：


* 重慶南開中學，全國院士校友最多的中學，全國重點中學、中國百強中學、重慶市教委直屬重點中學；

* 重慶南開小學，著名教育家張伯苓先生於重慶南開中學成立後的第二年，在重慶陳家灣創辦的小學。
重慶南站位於重慶市九龍坡區黃桷坪街道，為成渝鐵路車站。車站為重慶鐵路樞紐內客、貨運一等站，由成都鐵路局重慶西車站管轄。重慶南站貨運辦理除鮮活貨物、罐裝貨物以外的整車貨物發到以及鐵水聯運貨物交接。除此之外車站每天還辦理少量普通、通勤旅客列車停靠業務。



概要

重慶南站隨成渝鐵路建於 1950 年，原名九龍坡站，為原九龍坡機場場址。車站 1951 年建成投入試運營：由於建成初期的成渝鐵路未和中國鐵路聯網，線路所有機車均從武漢水運至九龍坡碼頭、經本站上岸。1952 年 7 月 1 日車站隨成渝鐵路正式投入使用。當時車站設有 5 條到發線、2 條調車線和 0.5 條貨物線。

1960 年車站擴建，鋪設原建設時預留的 5 條股道並新建 12-19 道，同時新建駝峰、牽出線等設施；貨場內貨物線增加至 6 條並新建倉庫。1963 年再次對貨場進行擴建，貨物線增加至 9 股和 4 座貨物倉庫。在 1981 年重慶西編組站啟用前，九龍坡站是重慶鐵路樞紐主要的編組站。

1986 年，為配合成渝鐵路電氣化改造，重慶樞紐重慶南站進行技術改造：工程包括新修信號樓、增鋪到發線並優化道岔布局。1988 年車站更名為重慶南站。當時車站有到發線 7 條、機車走行線 1 條、編發線 3 條、調車線 11 條。

車站原為成都鐵路局的直屬車站，下轄成渝鐵路本站 - 伏牛溪區間，2006 年 3 月 18 日併入重慶西車站（現興隆場車站）。

2009 年 12 月，隨著團結村站重慶鐵路貨櫃中心站的建成投入使用，重慶南站與重慶東站貨櫃貨運業務停止辦理。上述兩站所有貨運業務停辦後，重慶地區的鐵路貨運業務將轉移至團結村站、白市驛站、黃磏站、魚嘴站、唐家沱站、洛磧站等六個貨運站辦理。

2012 年左右車站拆除部分站線。

2019 年 5 月，重慶南站駝峰停用，車站自此調車方式由溜放式變為平面調車。

重慶南站貨場面積 12 萬平方米，主要發到貨物品類為：鋼材、工業機械、飲食品及化工類，主要服務九龍坡區和涪陵區的貨主。車站設有通往重慶機務段和重慶港九集團九龍坡貨櫃碼頭（2018 年關閉）的專用線。車站原設有通往電廠的專用線，於 2014 年停用。

2022 年 6 月 20 日起，由於重慶站為配合重慶站綜合交通樞紐工程停止辦理客運業務，內江至重慶站 5611/12 次改為重慶南站始發終到。


* 
* 
* *



相關條目


* 重慶東站

* 重慶站

* 川黔鐵路

* 成渝鐵路
重慶南路是常見的路名，可以指：



中華民國


* 重慶南路 (臺北市)，台北市中正區的一條道路。



中華人民共和國


* 重慶南路 (上海)，上海市的一條道路。

* 重慶南路 (青島)，山東省青島市的一條道路。

* 重慶南路 (宿遷)，江蘇省宿遷市沭陽縣的一條道路。
重慶南路是臺北市的道路之一，共有三段，北接重慶北路，南接中正橋通往新北市永和區。自襄陽路以南屬雙向道路，一向兩道；襄陽路以北、北平西路以南與館前路搭配為往南單行道，館前路為往北單行道，均為四線道。另外，重慶南路南端到中正橋北端是屬於市道 111 號的一部分。

重慶南路在清代稱「府前街」（Hú-tsiân-ke），日治時期稱「本町通」（本町通り）。沿路座落許多中央政府行政機構，其中一段與凱達格蘭大道所交之丁字路口便是總統府，其他如中華民國法務部、中華民國最高行政法院、司法院。一段有臺北市立大學、臺北市立第一女子高級中學以及許多書店聚集，故有「書店街」、「重慶南路書市」之稱。二段有中華民國總統官邸、郵政博物館及臺北市政府警察局中正第二分局。三段有中正橋，中正橋下有自強市場，自強市場對面為舊貨街。此路之所以取名「重慶」，是因已故前中華民國總統蔣中正要取法八年抗戰的「重慶精神」來治理台灣（因為抗戰時期重慶是中華民國的陪都，總統府便在本路段）。重慶南路大部分位在臺北市博愛特區內，又因許多重要機關座落於此，故為台灣相當重要的道路。

重慶南路書街全盛時期是 1970 年代，整條路沒有一間不是書店，人潮比起後來興起的臺北東區一點都不遜色；後來連鎖書店及公館書街興起，各地書店增加，重慶南路書街重要性式微；網際網路普及以後，重慶南路書街不敵網路書店興起、民眾閱讀習慣改變等衝擊，從全盛時期逾 100 間書店至 2020 年只剩 22 間書店，整條街的餐廳、旅館數量已經比書店多。但是直到現在，重慶南路仍然是台北市第二大書店聚集地，僅次於公館溫羅汀（溫州街、羅斯福路、汀州街）。2017 年 4 月 21 日，臺北市商業處與台北市重南書街促進會宣布合作推動重慶南路書街轉型為「重南閱讀商圈」。



分段

重慶南路共分三段。


* 一段：北於忠孝西路與重慶北路一段相接，南於愛國西路與重慶南路二段相接。
  
* 重慶南路一段即臺灣日治時期的「本町通」。
  
* 早期中華民國總統府前曾經有嚴肅的氣氛時，總統府前的介壽路及重慶南路一段也曾經禁行機車及腳踏車。1996 年 3 月 21 日，臺北市政府將介壽路改名為凱達格蘭大道，也同時以「空間解嚴」的主張，廢除了規定總統府前的重慶南路一段及凱達格蘭大道禁行機車及腳踏車的相關交通標誌。

* 二段：北於愛國西路與重慶南路一段路相接，南於寧波西街與重慶南路三段相接。

* 三段：北於寧波西街與重慶南路二段路相接，南抵水源路並接中正橋。位於此段上的重慶南路高架橋引道於 2020 年 1 月 23 日晚間臺北市政府開始動工拆除，1 月 27 日拆除完工通車，目前以道路復原工程的臨時性路型使用，過後將視情況調整為永久型道路型態。



沿線設施

（由北往南）



參考文獻



參見


* 重慶北路 (台北市)

* 臺北市主要道路列表
重慶南路聖伯多祿堂（英語：St. Peter's Church）是一座位於中國上海市黃浦區重慶南路 270 號的天主教堂。目前也是上海教區市區總鐸區的總鐸座堂。



教堂歷史

1908 年，上海天主教會把創辦於徐家匯的震旦學院（後改名震旦大學，1952 年撤銷）遷到了呂班路 (今重慶南路)。震旦學院內有擔任行政工作和任教職人員的外國傳教士，他們都要過宗教生活，故震旦學院內有一小教堂。 震旦學院於 1903 年在徐家匯初創辦時，還沒有一個教徒學生。遷到呂班路後，教會逐步把學院辦成了有醫學院、法學院、理工學院的正規大學，並改名震旦大學，學生中也有了教徒。這樣一來，震旦大學的小教堂就成為校內天主教徒過宗教生活的場所。

1924 年，震旦大學共有學生 392 人，其中 72 人是教徒。隨著教徒學生的增加，震旦大學內的小教堂已顯得太小。

1933 年開始建造一所較大的教堂，次年落成，取名聖伯多祿加尼削教堂。聖伯多祿加尼削教堂落成後，不僅滿足了震旦大學天主教徒師生宗教生活的需要，而且也成了當地教徒開展宗教活動的主要教堂。由於教徒對天主教稱為聖人的聖伯多祿加尼削這個宗教人物不熟悉，教會決定改用聖伯多祿來命名，稱聖伯多祿教堂，簡稱伯多祿堂。聖伯多祿是耶穌十二門徒之一，教徒都很熟悉。（上海各主要天主堂旁一般都開設教會小學，伯多祿堂亦不例外，其旁開設的小學名叫磐石小學。伯多祿是拉丁文 Petrus 的音譯，意即磐石。 ）

1937 年淞滬會戰爆發後，原來聚居在南市董家渡一帶的大批富裕信徒移居上海法租界內避難，居住在該堂周圍地段，於是該堂成為上海教區一個重要堂口，教友人數由數百人猛增到 3000 人，且上層信徒較為集中。

1966 年「文革」開始後，伯多祿堂被關閉，並被盧灣區文化館占用，建築與電子管風琴等設施均遭嚴重破壞。

1984 年，伯多祿堂部分歸還天主教上海教區，並在聖誕節開放。

1995 年 1 月，成都路高架道路建設時，該堂由原址向西側稍移後重建。1996 年初，新堂建成，總建築面積 4000 平方米，基本上仿照原建築風格。現在是天主教上海教區為在滬外國人開設英語專場彌撒的教堂。同年上海天主教知識分子聯誼會定居伯多祿堂。

1998 年上海教區光啟社搬遷到伯多祿堂。2002 年 6 月起君王堂英語彌撒遷移至該堂。聖伯多祿堂為市區教友較為集中的一所聖堂，現為浦西東區總鐸座堂，有常駐神父 4 位。



住堂神父


* 本堂
  
* 吳建林 司鐸

* 副本堂
  
* 於呈祥 司鐸
  
* 任亞寧 司鐸



彌撒時間


* 周一至周六：
  
* 7:00 （中文彌撒），每逢首瞻禮六（每月第一個周五）彌撒後有聖體降福
  
* 提前主日彌撒（周六）： 17:00（英文彌撒），18:30（中文彌撒）

* 主日：
  
* 7:00（第一台中文彌撒）
  
* 9:00（第二台中文彌撒），每月一、三主日彌撒後有追思
  
* 11:00（英文彌撒）
  
* 17:00（韓文彌撒）

* 每月一、三主日：
  
* 15:30（德文彌撒）



其他活動

除彌撒外還有唱經班練唱、成人慕道班、少兒學習班、圖書資料閱覽等活動項目。另外主日、周六還有本堂口的教友醫生義務為需要的教友進行醫療諮詢等。



聯繫方式

地址：黃浦區重慶南路 270 號 郵編：200025

電話：64678080

公交路線：36、869、932、933、974、986、隧道八線、地鐵交通 10 號線到 新天地站 後步行 744 米



參考文獻


* 1. 上海民族與宗教網（2013-10）

* 2. 上海民族和宗教事務委員會（2012-06）

* 3. 天主教上海教區伯多祿堂小組

* 4. 天主教上海教區堂區導航



參見


* 天主教上海教區

* 上海法租界

* 上海交通大學盧灣校區

* 上海交通大學醫學院
本列表列出中華人民共和國重慶市境內的博物館。



注釋



參考文獻


* 國家文物局。关于印发 2012 年度全国博物馆名录的通知。文物博函〔2013〕1257 號. 2013-08-07 [2013-08-07]. （原始內容存檔於 2013-09-09）.

 



參見


* 中華人民共和國博物館列表

* 國家一級博物館

* 國家二級博物館

* 國家三級博物館
重慶衛視是重慶廣播電視總台旗下的重慶電視台的上星頻道，暱稱鸚鵡台，於 1998 年 10 月 1 日開播，並通過多個衛星傳遞其衛星信號，將節目播發到世界各地。開播後，與香港鳳凰衛視、亞洲電視等多家電視台進行了節目上的交流與合作。除此之外，重慶衛視從開播之日期創造了多個中國電視業的第一。2006 年，重慶衛視開創了「編播季」的電視播出概念。2008 年 11 月 1 日至 11 月 2 日，重慶衛視與中國中央電視台、湖南衛視、東方衛視被「第二屆中國品牌媒體高峰論壇」評為「全國十大最具品牌價值的電視媒體」。



歷史


* 1997 年 3 月 14 日，中華人民共和國第八屆全國人民代表大會第五次會議通過了恢復重慶直轄市的議案。重慶電視台開始籌備衛星頻道。

* 1997 年 6 月 18 日，重慶衛視開始試播。重慶衛視是中國大陸地區第一個實現除新聞節目外，所有節目全部外包的電視台。

* 1998 年 10 月 1 日，重慶衛視正式宣布成立。

* 2006 年元旦，重慶衛視率先在中國大陸地區進行了「編播季」的嘗試。

* 2006 年 8 月 18 日，重慶衛視實現了在南京、大連兩大城市的落地，實現了全國落地。

* 2011 年 1 月，在薄熙來出任重慶市委書記期間，提倡「唱紅打黑」，把重慶衛視打造成紅色頻道。重慶衛視黃金時間（19:30-23:00）停止播放電視劇，改由紅色電影、紅歌等自製節目替代。並從 2011 年 3 月 1 日起，重慶衛視停播所有商業廣告，以重慶城市宣傳片和公益廣告代替。

* 2012 年 3 月 15 日，即薄熙來被停職審查開始，重慶衛視恢復播出商業廣告，並在 2012 年 4 月 2 日改版。

* 2012 年 12 月 31 日，重慶衛視再次改版。除對晚間節目大變臉外，還對頻道包裝全新升級。同時，位於冉家壩重慶廣電大廈內的重慶電視台新聞中心正式啟用。

* 2015 年 5 月 1 日，重慶衛視更換新台標，並對頻道包裝做小範圍的更改。

* 2017 年 4 月 6 日凌晨 0 點，重慶衛視標清頻道在中星 9 號「戶戶通」和官網直播畫幅和台標均變成 16:9，兩日後凌晨 0 點，全國有線電視信號（接收的中星 6B 衛星信號）正式寬頻播出。

* 2019 年 3 月 1 日，重慶衛視再次更換新台標，並啟用新頻道包裝。



每日新聞節目


* 《第 1 眼新聞》（分三檔播出，「第 1 眼」現為重慶廣電全媒體新聞品牌）

* 《重慶新聞聯播》



爭議

《第一次心動》遭停播

2007 年 8 月 15 日，中國大陸廣電總局批評重慶衛視選秀節目《第一次心動》有嚴重違規行為，要求立即停播。



參考文獻


* 重慶衛視 logo 全國徵集大賽（已結束） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 重慶衛視網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶電視台國際頻道是一個中英語綜合頻道。呼號為 CQTV 國際。該頻道面向重慶、北美以及東南亞地區播出。節目薈萃全台節目精華，中英文雙語播出。
重慶歷史名人館及重慶文化藝術展示中心是重慶市的綜合性藝術場館，位在重慶市中心，朝天門廣場負一樓。重慶歷史名人館展示內容包括重慶歷史，以及和重慶有關的歷史名人共 200 名，而重慶文化藝術展示中心是專供文化藝術展示的場所。



參見


* 巴蔓子

* 巴寡婦清

* 嚴顏

* 趙智鳳

* 蘭溪道隆

* 王堅

* 明玉珍

* 蹇義

* 王爾鑒

* 鄒容

* 江竹筠

* 劉伯承

* 郭汝瑰

* 劉雪庵

* 施光南



參考資料



外部連結


* 重慶歷史名人館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶縣（越南語：Huyện Trùng Khánh／縣重慶）是越南高平省下轄的一個縣。面積 668.01 平方千米，2020 年總人口 70424 人。



地理

重慶縣北接中國廣西壯族自治區崇左市大新縣，南接廣和縣和和安縣，西接河廣縣，東接下琅縣。



歷史

2020 年 1 月 10 日，通攜社、申甲社和兌崑社合併為兌陽社，玉鍾社併入欽城社，景仙社併入德鴻社，凌安社併入凌孝社，亭明社併入重慶市鎮。

2020 年 2 月 11 日，茶嶺縣併入重慶縣，雄國市鎮更名為茶嶺市鎮。



行政區劃

重慶縣下轄 2 市鎮 19 社，縣蒞重慶市鎮。


* 茶嶺市鎮（Thị trấn Trà Lĩnh）

* 重慶市鎮（Thị trấn Trùng Khánh）

* 高彰社（Xã Cao Chương）

* 高升社（Xã Cao Thăng）

* 志遠社（Xã Chí Viễn）

* 潭水社（Xã Đàm Thủy）

* 亭豐社（Xã Đình Phong）

* 兌陽社（Xã Đoài Dương）

* 德鴻社（Xã Đức Hồng）

* 欽城社（Xã Khâm Thành）

* 凌孝社（Xã Lăng Hiếu）

* 玉崑社（Xã Ngọc Côn）

* 玉溪社（Xã Ngọc Khê）

* 豐洲社（Xã Phong Châu）

* 豐稔社（Xã Phong Nậm）

* 光漢社（Xã Quang Hán）

* 光中社（Xã Quang Trung）

* 光榮社（Xã Quang Vinh）

* 知方社（Xã Tri Phương）

* 中福社（Xã Trung Phúc）

* 春內社（Xã Xuân Nội）



民族

重慶縣境內除京族外，主要民族為岱依族和儂族。



經濟

重慶縣是一個經濟以旅遊業為主的縣。經濟主要支柱為旅遊業，著名景點有板約瀑布和強熬洞（Động Ngườm Ngao）。除旅遊業外，在農業上，全縣的板栗較為出名，種植總面積達到 200 公頃，主要種植地分布在志遠、欽城、亭豐、玉溪、豐洲、潭水等社。此外，該縣的礦產資源豐富，主產錳礦，主要出口至中國。



注釋
友好城市是指將地域或政治上沒有關聯的城市聯繫起來，以期促進相互間的人員接觸和文化聯繫，並且這樣的聯繫並不局限於城市之間，在縣、地區、省（自治區）和其他國家以下的行政區之間都可以進行。

中華人民共和國重慶市及其下轄的各縣級行政區經重慶市人民政府批准，再經重慶市人民對外友好協會確認，由中華人民共和國外交部批准後，可以與國外城市建立友好合作關係。締結友好合作關係的兩個城市可以開展在經濟、科技、教育、農業、文化、衛生、體育、旅遊、環保等各領域的交流與合作。

截至 2022 年 12 月 27 日，重慶市及其下轄各縣級行政區已與 34 個國家建立 53 對友好城市。其中，亞洲有 8 個國家、14 對友好城市；北美洲有 3 個國家、9 對友好城市；南美洲有 4 個國家、5 對友好城市；歐洲有 15 個國家、21 對友好城市；大洋洲有 1 個國家、1 對友好城市；非洲有 3 個國家、3 對友好城市。直轄市級友好城市有 30 對，縣級友好城市有 23 對。



重慶市的友好地區和城市

除非另有說明，以下的列表中的資訊均來源自重慶市人民政府外事辦公室提供的資訊彙編。

直轄市級友好地區和城市

縣級友好城市



註釋



參考文獻
重慶雙溪機械廠，是在 1965 年成立，又名國營 147 廠，中國兵器裝備集團原旗下公司，位於中國重慶市綦江區趕水鎮洋渡村小河溝。

主要業務當時生產軍用產品，後來轉為生產重型機械和汽車等產品。直至在 2003 年，和另外四川慶岩機械廠、四川紅泉儀表廠、重慶渝州齒輪廠、重慶慶江機器廠、重慶平山機械廠、四川紅山鑄造廠、重慶鑄鋼廠、重慶青江機械廠合併，由重慶大江工業有限責任公司取代。



外部連結


* 重慶大江工業有限責任公司
重慶號事件是發生在 1949 年 2 月 25 日晨中華民國海軍重慶號巡洋艦投向中國人民解放軍的事件。



「重慶」艦簡介

「重慶」號巡洋艦原是在 20 世紀 30 年代建造的英國皇家海軍的「曙光女神號」輕巡洋艦。第二次世界大戰後，英國為補償在香港損失的代為保管之船艦，1948 年 5 月，將該艦轉交中華民國，改名「重慶號」。



事件始末

1948 年 5 月 26 日「重慶」號與英國租借給中華民國的「靈甫」號驅逐艦（原名為 HMS Mendip）從樸次茅斯海軍基地啟程，英國海軍部派遣一個由白寧頓上校為首的七人聯絡組隨艦護航回國，該艦艦長鄧兆祥認為該艦應由中國海軍指揮，拒絕白寧頓護航的提議。1948 年 7 月 28 日抵達香港，白寧頓離艦飛到南京向海軍總司令桂永清告狀，桂永清決定撤換艦長，派海軍總部作戰處長盧東閣接任，一到南京，桂永清就為此事指責鄧兆祥。
該艦於 1948 年 8 月 14 日抵達南京。

自國軍在第二次國共內戰中與解放軍的三大戰役中潰敗，當時在「重慶」艦上服役的部分官兵，由於對戰爭形勢的失望，以及在中共地下組織策動之下，經秘密串聯形成了兩個秘密組織：一個是以王頤楨、武定國、洪進先、畢重遠（中共地下組織黨員）、陳鴻源、張啟鈺（中共黨員）等 27 名士兵組成的「重慶艦士兵解放委員會」；另一個是以曾祥福、莫香傳（此兩人事件前被調離）、蔣樹德、王繼挺等基層軍官、士兵 18 人的秘密組織。 由於缺乏信任，兩個秘密組織事件前沒有直接聯繫，但都與中共地下組織取得了聯繫。另外，中共地下組織還將張興昌派到艦上，中共地下組織對「重慶」艦的艦長鄧兆祥也進行了策反工作。

1949 年 2 月 17 日「重慶號」開到吳淞口，準備逆長江而上，阻止解放軍渡江戰役。根據美國海軍情報局在事後不久獲得的情報，事件是因為新任艦長盧東閣而發生。盧東閣在本艦出海離開上海後召集官兵，表示接任艦長發號施令。支持鄧兆祥的官兵反抗，抓住盧扔到海裡，支持盧的官兵反擊，接管本艦。2 月 25 日凌晨 1 時，在「重慶艦士兵解放委員會」發動反抗，並通知另一秘密組織一同參加，同時準備一旦失敗就引爆彈藥庫炸沉軍艦。「重慶」號艦長鄧兆祥事先不知道艦上官兵打算反抗，後來在爭取勸說之下加入反抗官兵。25 日凌晨 5 時 45 分在鄧兆祥指揮之下「重慶」號駛出長江口航道，向北駛向解放軍控制的山東煙臺港。25 日「重慶艦士兵解放委員會」發布了《重慶軍艦起義告全體同學書》和《重慶軍艦起義告海員同志及技工同志書》向全艦官兵宣布起義。2 月 26 日晨 6 時，「重慶號」到達煙臺。

「重慶」艦叛逃後海軍尚不知情，讓國軍方面十分震驚，海軍通過無線電台一再呼叫四天無果。2 月 28 日，空軍偵察機發現「重慶」艦停泊在煙臺港。3 月 2 日晚，蔣中正向空軍副司令王叔銘下命令炸沉「重慶」艦。在當天日記中表達憤怒之情：「此為我海軍之奇恥大辱，誠無顏以見世人，更無顏以對英國贈此艦之厚義也。預料敗事者必桂永清，今果驗矣......」

3 月 3 日從台灣新竹基地派出四架 B-24 轟炸機，經上海加油，飛到煙臺港轟炸不中。3 月 4 日「重慶」艦開到葫蘆島隱藏。當時青島的滄口機場還由國軍掌握，從台灣調來十八架 B-24 轟炸機以及用於搜索的飛機。3 月 16 日，發現了「重慶」艦在葫蘆島。3 月 18、19 日，派出 B-24 轟炸機轟炸「重慶」艦，「重慶」艦艉部受損，多人受傷，於 3 月 20 日沉沒，國軍轟炸後的空中照相清楚顯示船身彈痕，確認整條船翻過去了。中共方面當時聲稱反抗官兵為保全軍艦，減少傷亡，在卸下大量武備、儀器後自沉。 3 月 24 日，中共領導人毛澤東、朱德致電鄧兆祥慰勉「重慶」艦官兵起義行動。

美方認為事件是官兵自發，鄧隨後支持，並非由中共下令發動。事後發展也顯示鄧兆祥雖然獲任高官，中共對他並不信任，直到 1965 年才獲准入黨。



「重慶」艦結局

1951 年 5 月 16 日，「重慶」艦在蘇聯專家幫助下打撈出水，被拖至大連，後認為不能修復。一位不願透露姓名的「重慶號」老兵表示，共軍打撈「重慶號」遺骸，共撈起銀元三十餘萬元、黃金十餘萬兩。

1957 年「重慶」艦上設備進行處理。1959 年，共軍海軍將「重慶」艦交給交通部上海海運局。1964 年，「重慶」艦體調撥給天津 641 工程指揮部（渤海石油公司）作為住宿船。最終 1990 年代初期艦體被拆解處理。



參考文獻
重慶區（縣）GDP 收錄各主要年份重慶所轄市轄區、縣的 GDP 指標，當年數據參考次年底出版的《中國統計年鑑》和《重慶統計年鑑》。GDP 指標有修訂。



2010 年



相關條目


* 重慶市國內生產總值



備註



資料來源
重慶商學院，是 1985 年至 2002 年曾經存在的一所商學高等院校，現已參與組建重慶工商大學。

學校在重慶財貿學校的基礎上創建於 1985 年，是原商業部部屬院校，校址在重慶市南岸區五公里（現學府大道重慶工商大學校址）。

重慶商學院隨著 2002 年重慶工商大學的創建而撤銷建制。

最後一任黨委書記：李文成（後調重慶郵電學院出任黨委書記）
最後一任院長：王崇舉（後出任首任重慶工商大學校長）
《重慶商報》，由重慶商報社於 1997 年創刊，重慶日報報業集團旗下報刊，是一份面向重慶本土的大眾綜合性都市報。

《重慶商報》創刊於 1997 年 1 月 1 日，擁有獨立的發行公司與印務公司。2006 年，被評為全國十大創新都市報。2006 年、2007 年，連續兩年獲得「最具影響力財經狀元媒」。2018 年 8 月，報刊取消周末發行。



參考資料



外部連結


* 重慶商報官網

* 重慶商報的新浪微博
重慶商社，正式名稱為重慶商社（集團）有限公司，或簡稱「商社集團」是中國西部最大的流通產業集團，隸屬於重慶市的國有大型企業。涉足百貨、電器、汽車、化工、房地產、酒店業、旅遊業、進出口貿易等經營領域，擁有眾多綜合商場、連鎖超市、便利店、專業店、批發市場等。



歷史

成立於 1996 年，2018 年，商社集團銷售額 674.89 億元，利潤 22.35 億元，經營網點 191 個。集團現任董事長為劉偉力。

2019 年 6 月 23 日物美商業和步步高商業連鎖分別以 70.75 億元和 15.72 億元人民幣現金入股重慶百貨控股股東重慶商社 45% 和 10% 股份。



所屬企業

直屬分公司


* 商社儲運公司

* 商社商品質量檢測中心

* 重慶朝天門鞋城

全資和參股子公司


* 新世紀百貨

* 商社汽車貿易

* 商社電器

* 商社化工

* 商社中天物業

* 商社中天大酒店

* 商社進出口貿易

* 商社家電維修

* 商社犀牛賓館

* 商社萬盛公司

* 商社旅業

* 重慶商社建材連鎖

控股公司


* 重慶百貨大樓股份有限公司（上市公司）

* 重慶三和新農超市有限公司



業績與排名


* 2006 年度中國 500 強企業第 226 名；

* 2006 年度中國 30 強連鎖企業第 9 位；

* 中國西部商貿流通企業第 1 位。



外部連結

重慶商社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
重慶喜來登國際金融中心位於重慶南岸區南濱路的喜來登酒店。



歷史

該項目總建築面積約 16 萬平方米，218 米濱江雙子塔。整個項目預計總投資額為 10 億元人民幣。項目包含鉑金五星級喜來登大酒店、國際金融大廈、國際名品商業街區和國際 SOHO 公寓三大部分。其中重慶喜來登酒店將於 2010 年 12 月 31 日隆重開業。
重慶園博園是一個位於重慶市兩江新區龍景湖區域的城市公園，地址渝北區鴛鴦街道龍景路 1 號，公園占地 3300 畝，其中水體面積 800 畝，是重慶標誌性的園林公共設施，總投資 14.8 億元人民幣。



園區設計

總體設計以中華傳統園林、山水園林、巴渝園林為主，體現節約、創新的理念，以古典和傳統為主要建築風格，分為入口區、景園區、展園區和生態區 4 個部分，共設置 10 個大展區、127 個展園和雲頂、臥龍石、候鳥濕地、楓香秋亭、東籬村寨、悠園、濕地花溪、環湖路等 14 個景區 26 個大景點，園區內修建了 5 座主題建築、12.8 公里幹道、7 座拱橋、3 條隧道以連通各景區展園。

園區亦設置了直飲水點 14 處、公廁 10 所、園椅、園凳 7446 個、垃圾桶 575 個，引進 80 餘輛電瓶車、30 艘遊船、10 艘畫舫進行服務。


* 重慶園博園部分景園

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生態環境治理

重慶園博園所處的龍景湖周邊為典型丘陵地貌，山勢高差起伏大，若干小河溪分布此處。2011 年龍景湖首次蓄水，周邊污染源較多，工業和生活污水排入湖內致使氮磷嚴重超標，首次蓄水水質為劣 V 類；對此，重慶市兩江新區市政、環保等部門通過取締上游養殖場、關閉排污口等截斷外部污染源，重慶園博園內則通過篩選、引進如鳶尾等百種水生生物改善水質，除此外亦種植了 660 餘種、1200 餘萬株植物，園區內修建了 7 個高位水池，進行水資源循環利用，修建廁所尾水處理系統，過濾尾水後通過植物吸收淨化，園區另通過建設生態湖島、增加充氧設備等一系列水環境治理措施改善園內水生態，現時龍景湖水質已達到 IV 類，局部水域部分指標達到 III 類。

重慶園博園另通過推進垃圾分類、實現「數字園博」工程無紙化購票和改用電子門禁系統、資源化回收利用園區綠化廢棄物、綠化作業產生的肥料農藥包裝物、統一處理廚餘垃圾等措施創建了首個重慶市級「無廢公園」。



歷史和榮譽

2010 年 2 月，第八屆中國國際園林花卉博覽會籌辦工作啟動。

2010 年 11 月 2 日，重慶市政府第 84 次常務會議審議通過了《重慶園博園修建性詳細規劃》和主展館、巴渝園建築設計方案。

2011 年 11 月 19 日，建成開園，同年舉辦第八屆中國國際園林花卉博覽會，其中參展城市 113 個，包含國內城市 83 個、國外城市 30 個，持續到 2012 年 4 月。

2012 年 1 至 2 月，舉行「園博園杯」馬拉松賽、「環園自行車賽」。

2014 年 5 月，評選為國家 4A 級旅遊景區，同年浙江衛視《奔跑吧兄弟》節目第一季重慶站於此取景拍攝。

2016 年 12 月，被評選為 2016 年重慶十大人氣景區。

2019 年 9 月 28 日，舉辦第 23 屆菊花藝術展。

2020 年 3 月，成為中國客流量最大的五個景區之一，同年 10 月 20 至 29 日，舉行中國（重慶）第三屆長江上游城市花卉藝術博覽會。



交通


* 重慶軌道交通 3 號線園博園站

* 重慶軌道交通 5 號線園博中心站



營業時間


* 周一至周日：上午九點至下午五點



參考來源



外部連結


* 重慶園博園官網
重慶國民政府舊址位於中國重慶市，是指中華民國國民政府在 1937 年 11 月內遷重慶到 1946 年還都南京之前的八年多時間裡在重慶留下的歷史遺蹟，多已被列為重慶市文物保護單位及全國重點文物保護單位。



參考文獻



參見


* 國民政府
  
* 武漢國民政府舊址
  
* 南京國民政府舊址
  
* 重慶陪都時期
重慶國際會展中心位於重慶市南岸區，是中國西南地區規模最大、配套最齊全的大型智能化綜合性會議及展覽場地。



歷史

於 2005 年 9 月 29 日投入使用。會展中心包括會議中心、展覽中心和酒店等，其中包括一個 4000 平方米的宴會廳，可供 1200 人同時進餐。項目總規模 238372 平方米，總投資 13.7 億元。會議中心共 5 層，會議室 34 個其中 300 人和 1000 人會議室配備有同聲傳譯系統。展覽中心有展館 7 層、展廳 3 層，國際標準展位近 8000 個。此外，會展中心還有可容納 2700 輛車的停車場。



舉辦活動


* 庾澄慶 - 我要給你世界巡迴演唱會 - 2014 年 11 月 8 日

* 少女時代 - Mr.Mr. 粉絲見面會 - 2014 年 11 月 22 日

* 林俊傑 - 時線 Timeline 世界巡迴演唱會 - 2015 年 1 月 3 日

* 鄧紫棋 - G.E.M. X.X.X. Live 世界巡迴演唱會 - 2015 年 5 月 9 日

* 梁靜茹 - 你的名字是愛情世界巡迴演唱會 - 2015 年 7 月 4 日

* 譚詠麟 × 李克勤 - 左麟右李 10 周年世界巡迴金曲演唱會 - 2015 年 7 月 11 日

* BIGBANG - MADE 世界巡迴演唱會 - 2015 年 8 月 30 日

* 伍佰 - 無盡閃亮的搖滾全經典世界巡迴演唱會 - 2015 年 9 月 12 日

* 蔡依林 - Play 世界巡迴演唱會 - 2015 年 9 月 26 日

* 蕭敬騰 - TRIPLE JAM 世界巡迴演唱會 - 2015 年 10 月 24 日

* A-Lin - SONAR 聲吶世界巡迴演唱會 - 2015 年 11 月 14 日

* 田馥甄 - 如果世界巡迴演唱會 - 2015 年 11 月 21 日

* 莫文蔚 - 看看世界巡迴演唱會 - 2015 年 12 月 12 日

* BIGBANG - MADE V.I.P 歌迷見面會 - 2016 年 6 月 30 日 - 7 月 2 日

* 李榮浩 - 有理想世界巡迴演唱會 - 2016 年 8 月 6 日

* 周華健 - 今天唱什麼世界巡迴演唱會 - 2016 年 9 月 10 日

* 羅志祥 - 瘋狂世界 CRAZY WORLD 世界巡迴演唱會 - 2016 年 10 月 15 日

* 張學友 - A CLASSIC TOUR 學友。經典世界巡迴演唱會 - 2016 年 10 月 28-30 日

* 林宥嘉 - THE GREAT YOGA 世界巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 3 日

* 李宇春 - 野蠻生長巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 10 日

* 譚詠麟 - 銀河歲月 40 載世界巡迴演唱會 - 2016 年 12 月 17 日

* 林憶蓮 - Pranava 造樂者世界巡迴演唱會 - 2017 年 1 月 7 日

* Twins - Twins LOL Live Around the World - 2017 年 4 月 15 日

* 陳偉霆 - Inside Me 巡迴演唱會 - 2017 年 4 月 22 日

* 張惠妹 - 烏托邦 2.0 慶典世界巡迴演唱會 - 2017 年 4 月 29-30 日

* 田馥甄 - 如果世界巡迴演唱會 PLUS - 2017 年 5 月 27 日

* 梁靜茹 - 你的名字是愛情世界巡迴演唱會安可場 - 2015 年 7 月 15 日

* 薛之謙 - 我好像在哪兒見過你巡迴演唱會 - 2017 年 7 月 22 日

* 鄧紫棋 - Queen of Hearts 世界巡迴演唱會 - 2017 年 9 月 2 日

* 張杰 - 我想世界巡迴演唱會 - 2017 年 9 月 9 日

* 朴樹 - 好好地 II 中國巡迴演唱會 - 2018 年 2 月 3 日

* 陳慧嫻 - Priscilla-ism 中國巡迴演唱會 - 2018 年 3 月 17 日

* 李玟 - 18 世界巡迴演唱會 - 2018 年 3 月 24 日

* 李宇春 - 流行巡迴演唱會 - 2018 年 7 月 14 日

* 林俊傑 - 聖所世界巡迴演唱會 - 2018 年 7 月 28 日

* 李健 - 「不止，是李健」巡迴演唱會 - 2018 年 10 月 13 日

* 莫文蔚 - 絕色莫文蔚 25 周年世界巡迴演唱會 - 2018 年 10 月 27 日

* 張韶涵 - 旅程世界巡迴演唱會 - 2018 年 12 月 1 日

* 汪峰 - 「就這樣」超級巡演 - 2018 年 12 月 15 日

* 李榮浩 - 年少有為世界巡迴演唱會 - 2019 年 12 月 21 日

* 楊坤 - Forever YANG 全球巡迴演唱會 - 2020 年 1 月 11 日
重慶國際會議展覽中心於 2005 年落成，位於南岸區江南大道 2 號，是集展覽會議、餐飲於一體的大型會展綜合體，孵化了西部動漫文化節、重慶婚博會、萬石博覽會等多個本地品牌展會。場館附近有 14 家五星級酒店、20 多家四星級酒店和 300 多家各類商務酒店，共計 3 萬餘間客房。



外部連結


* 重慶國際會議展覽中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）