殲 - 10（編號 J-10；中國官方命名猛龍；北約代號：火鳥（Firebird）），是中華人民共和國成都飛機工業集團為中國人民解放軍空軍研製、生產的單引擎、全天候、多功能、採用鴨式氣動布局的中型第四代戰鬥機。

殲 - 10 於 1986 年開始研製，由劉高倬擔任總指揮，晏翔擔任副總指揮，宋文驄擔任總設計師。1998 年 3 月殲 - 10 首飛成功，數年後正式裝備部隊，並先後衍生出殲 - 10A、殲 - 10S 及殲 - 10B 等型號。最新的殲 - 10C 於 2015 年初首飛，已批量裝備人民解放軍空軍，於 2018 年 4 月 16 日開始擔負戰鬥值班任務。該機具備制空作戰，對海面，對地面精確打擊能力。



發展歷程

殲 - 10 由成都飛機設計研究所（611 所）設計，成都飛機公司（132 廠）製造。據公開的報導項目名稱「10 號工程」。611 所最初利用殲 - 9 戰機（因研發一再拖延最終下馬）研究過程中積累的成果。
01 號原型機 1994 年開始建造，1998 年 3 月 23 日首飛（已送至航空博物館展出） 依照慣例 02 號原型機用於地面測試。1999 年 12 月殲 - 10 開始在西安閻良試飛院進行飛行測試。2002 年 6 月首架裝備俄製發動機的殲 - 10 小批量生產型號首飛，並開始在巴丹吉林沙漠基地測試。中國官方公布 2003 年殲 - 10 生產型正式交付。2003 年 12 月殲 - 10 雙座型號原型機首飛（雙座型原型機已送至航空博物館展出）。2004 年隸屬成都軍區駐守雲南的解放軍空軍 44 師 131 團換裝殲 - 10 戰機，成為解放軍空軍第一個裝備該型戰機的作戰部隊。2005 年首次出現了帶有空中加油探頭的殲 - 10 戰機。2006 年 12 月 29 日中國國務院新聞辦公室發表《2006 年中國的國防》白皮書方正式證實其存在。2008 年 11 月 5 日在中國珠海航展上首次對民眾亮相。殲 - 10 戰機衍生出單座及雙座型號，航電系統基本由國內研發生產。2009 年 11 月 5 日，殲 - 10 的 1001 號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開靜態展出，首次以圖文展板的形式披露殲 - 10 的性能介紹。

發動機採用

殲 - 10 配套發動機是影響殲 - 10 研製進度的一個瓶頸，由於渦扇 - 10 發動機的研製進度大大落後於殲 - 10 的研製進度，為了降低研製風險，採用了「兩條腿走路」的方法，發動機最初裝備俄制 AL-31FN 渦輪風扇發動機，1992 年中國與俄羅斯就發動機研製改進達成協議，為此殲 - 10 的後機身也進行了重新設計。首筆發動機訂單 1996 年簽訂 1997 年開始交付。AL-31FN 發動機是用於俄制蘇 - 27「側衛」戰鬥機的 AL-31F 渦扇發動機的改進型，AL-31FN 較 AL-31F 最大的變化是發動機附件安裝位置的變化，FN 型增加了一個經完全重新設計的檢修艙，這一檢修艙的設置是標準的俄式風格，在最初的 AL-31 型號中位於發動機上方，還包括部分壓氣機上部機殼的外側位置，但 FN 型的檢修艙則調整到與西方戰鬥機發動機檢修艙同樣的位置，位於發動機和壓氣機下部機殼外側的位置。

所有後續生產的殲 - 10 則將裝備渦扇 - 10A 渦輪風扇發動機。同時在網絡上流傳的照片上也看到有試驗機型使用中國生產的渦扇 - 10（FWS-10，中國官方命名為「太行」，是由中國一航瀋陽發動機設計研究所設計的軍用渦輪風扇發動機，研究過程長達近 20 年）渦輪風扇發動機。隨著國產渦扇 - 10 渦扇發動機於 2006 年經過改進測試投入批量生產，改進型渦扇 - 10A 會用於殲 - 10 裝備中國人民解放軍空軍。2005 年，渦扇 - 10A 發動機通過初始壽命試車考核，標誌著該發動機順利完成設計定型的全部考核試驗。這型發動機研製歷時近 20 年。2005 年 5 月 11 日設計定型持久試車在 606 所（中航工業瀋陽發動機設計研究所）試車台正式啟動，經過 85 天的試車考核、完成規定的長試科目，9 月 27 日渦扇 - 10 設計定型持久試車順利通過航定辦評審，全部定型考核項目計劃於 2005 年完成。 

2018 年珠海航展，一架殲 - 10B 裝備國產向量推力發動機亮相，並執行了飛行表演。



設計

殲 - 10 由成都飛機設計研究所設計，主要工程師有：


* 薛熾壽：總工程師。

* 周自全：首席測試工程師兼主任，試飛總師。

* 桑建華：外型設計師。

* 宋文驄：單座總設計師。

* 楊偉：單座飛控系統負責人，雙座總設計師，現任成飛研究所總設計師

* 雷強：首席試飛員

外型結構

殲 - 10 採用三角翼加三角鴨翼的近距耦合鴨式氣動布局，主翼為三角中單翼，採用機動前緣襟翼。切尖三角鴨翼位於進氣道上方機身，矩形帶附面層的發動機進氣道位於機身腹部，進氣道口與機身之間有加強筋，機身上有氣泡式駕駛員座艙，機身向後自然過渡，機翼與機身之間平滑過渡，後機身為發動機艙，採用單垂直尾翼以及兩片向外側傾斜的面積較小的腹鰭。

殲 - 10 採用放寬靜安定度設計，戰機的主要控制面由全權限數字式電傳飛控系統實現自動和綜合控制。殲 - 10 是中國製造的第一種大量採用複合材料的戰鬥機。機頭設備艙兩側、鴨翼、襟副翼、垂直尾翼、腹鰭、發動機尾噴口均使用複合材料製造。殲 - 10 是中國空軍繼殲 - 8D 後第二種擁有空中加油能力的戰鬥機。

動力

首批次服役的殲 - 10 使用的是 1 台俄制 AL-31FN 渦輪風扇發動機（俄制蘇 - 27 戰機配套的 AL-31F 發動機的改進型）。中國國產渦扇 - 10 渦輪風扇發動機經過改進（型號渦扇 - 10B）投入批量生產，後續生產的殲 - 10 則裝備渦扇 - 10B 渦輪風扇發動機。

航電系統

據稱殲 - 10 的電子設備比其他中國戰機較先進，座艙為全「玻璃化」界面，配備一具平視顯示器（HUD）及三具黑白或彩色下視多功能顯示屏（MFD），採用 1553B 數位系統並搭載了一台 1473 型脈衝都卜勒雷達，數位化程度超越以往所有中國戰機甚至同期瀋陽飛機公司生產的殲 - 11。飛行作戰所必須的控制開關集中於中置的駕駛杆以及座艙左側的油門杆。

殲 - 10 服役時裝備 1 台全相參的脈衝都普勒火控雷達，具備多種工作模式，具備視距外、多目標能力，據稱最大搜索距離 160 公里，上視射距 100 公里，下視射距 80 公里。飛行員配備了頭盔瞄準具。

武器

殲 - 10 裝備一門 23mm 口徑 23-3 型雙管航炮，機身具有 11 個機外武器掛架，可以外掛空對空飛彈、空對地飛彈、導航 / 目標指示吊艙、精確制導武器等。



衍生型


* 殲 - 10：小批量試生產型號，於 2002-2003 年生產一個批次試裝中國人民解放軍空軍，無超視距空戰能力。

* 殲 - 10A：為單座量產機型，已於 2014 年停產。

* 殲 - 10S：為殲 - 10A 的雙座教練機型號，前機身拉長以放入後座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統。除教練外，亦保留了作戰功能。殲 - 10S 亦可以用於加強對地攻擊型，後座飛行員可以擔任武器操作員。

* 殲 - 10AH：海軍航空兵型號，在殲 - 10A 基礎上加強抗高鹽高濕及改進部分航電。

* 殲 - 10SH：海軍航空兵型號，在殲 - 10S 基礎上加強抗高鹽高濕及改進部分航電。

* 殲 - 10AY：為八一飛行表演隊用機，配備與殲 - 10A 大致相同，機頭上的 23 毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置，用於表演時進行拉煙演示。

* 殲 - 10SY：為八一飛行表演隊用機，配備與殲 - 10S 大致相同，機頭上的 23 毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置，用於表演時進行拉煙演示。

* FC-20：為殲 - 10 的外銷型。2016 年 2 月 16 日開幕的 2016 年新加坡航展上，中國航空技術進出口公司的展台上，出現殲 - 10A 戰機的模型，其後機垂直尾翼上印有 FC-20 字樣。為官方首次公開確認批准出口外銷殲 - 10 戰機。

* 殲 - 10B：是基於殲 - 10A 第三個衍生型號。在外形方面，殲 - 10B 相對於殲 - 10A 的主要改進包括雷達罩修形，將原頭錐更改為扁錐型；駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內部裝備紅外搜索及追蹤系統及雷射測距儀；配備 DSI 進氣道；垂直尾翼和襟翼亦相應地加大。從內部來看，殲 - 10B 換裝無源相控陣列雷達並可兼容中國空軍第四代空對空飛彈，在航電設備及武器系統方面有較大提升，起降能力及多用途性能都有大幅改進。殲 - 10B 將主要擔任奪取制空權、近距離火力支援、縱深地面 / 海上目標精確打擊等多種任務，具備全天候條件下空空作戰和空面打擊能力。2008 年 12 月，殲 - 10B 首架原型機完成首飛。2009 年 3 月，殲 - 10B 首次曝光。殲 - 10B 原型機先後共生產 5 架，用於各類試驗。2013 年，殲 - 10B 開始批量生產。同年 11 月，殲 - 10 副總設計師張繼高首度公開談及殲 - 10 這一改進型號，並表示該型號與殲 - 10A 相比，從氣動布局、任務系統、使用維護等方面綜合提升。已於 2015 年停產。

* 殲 - 10B TVC：全稱爲「殲 - 10B 矢量推力驗證機」，為殲 - 10B 加裝中國國產矢量發動機（渦扇 - 10 TVC）及向量噴嘴的改型。2018 年 11 月 6 日開幕的 2018 年珠海航展首次進行公開飛行表演，表演期間展示了眼鏡蛇機動，落葉飃等飛行動作。

* 殲 - 10C：是基於殲 - 10A 第四個衍生型號，換裝有源相控陣列雷達，外形與殲 - 10B 類似但是材質有部分調整達成部分匿蹤能力，同時在機背、垂直尾翼等增加天線。殲 - 10C 於 2013 年 12 月首飛，2015 年開始批量生產。2017 年 7 月，殲 - 10C 參加慶祝中國人民解放軍建軍 90 周年閱兵，首次公開亮相。2018 年 4 月，殲 - 10C 開始擔負戰鬥值班任務。出口型號為 J-10CE，2022 年 3 月 11 日，首批次殲 - 10CE 交付巴基斯坦空軍。

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使用國


* 中國
  
* 2004 年 1 月，解放軍空軍第 44 師 131 團第一批裝備了 15 架殲 - 10。中國官方於 2006 年 12 月底正式公布殲 10 戰鬥機服役的消息以及新聞片段。2009 年 11 月 5 日在中國人民解放軍空軍紀念建軍 60 周年的飛行表演中，殲 - 10 在空軍「八一」飛行表演隊換裝後首次亮相。2012 年 5 月 30 日解放軍報報導稱，東海艦隊航空兵已列裝殲 - 10AH，配圖顯示戰機為海軍的白色塗裝。殲 - 10 至 2012 年至少生產 296 架，每年至少生產 37 架，其後產量不詳。截至 2020 年，已有至少 468 架裝備於中國人民解放軍中。

* 巴基斯坦
  
* 巴基斯坦空軍訂購 36 架 J-10CE 戰鬥機，於 2021 年落實其中 20 架連導彈、引擎訂單，作價 128 億人民幣，其中 101 億向中航技進出口公司借貸，分十年攤還。目前 12 架交付，24 架定製中，裝備如下單位：
    
* 巴基斯坦空軍第 15 中隊（綽號「眼鏡蛇」，駐地敏哈斯空軍基地）

潛在用戶


* 孟加拉 - J-10B

* 北韓 - J-10A

* 蘇丹 - J-10C

* 泰國 - J-10C



事故

被權威媒體證實的事故：



流行文化

影視


* 《空天獵》

* 《殲十齣擊》

* 《鷹隼大隊》

* 《十號機密》

遊戲


* 2005 年 —《戰地風雲 2》（Battlefield 2）：以中國人民解放軍的噴氣式戰鬥機之姿出現。



相關條目


* 幻象 2000 戰鬥機

* F-16 戰鬥機

* F-2 戰鬥機

* 米格 - 29 戰鬥機

* 米格 - 35 戰鬥機

* 陣風戰鬥機

* 颱風戰鬥機



參考資料



外部連結


* （英文）今日中國防務

* GlobalSecurity.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 胡可軍裝亮相殲十出擊 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 殲 10 戰鬥機詳解

* 殲 10B 改進型戰鬥機圖文介紹

* 中央電視台殲十介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Chinese Military Aviation at Stormpages.com （英文）

* Milavia.com J-10 article and pictures (includes J-10 specifications from Air Forces Monthly magazine) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）

* SinoDefence.com article on J-10B （英文）

* J-10A/B 比較圖