蘭斯代爾號驅逐艦 (DD-426) 是美國海軍於第二次世界大戰前夕建造的一艘班森級驅逐艦，其艦名取自在第二次薩摩亞內戰中陣亡的菲利普・蘭斯代爾上尉。蘭斯代爾號驅逐艦主要於大西洋和地中海海域服役，先後完成多次護航反潛任務，她於 1944 年 4 月 20 日在護航途中被德國空軍擊沉，是唯一一艘在地中海海域損失的班森級驅逐艦。

該艦由蘭斯代爾上尉的遺孀埃塞爾・S・蘭斯代爾夫人冠名，於 1938 年 12 月 19 日在波士頓海軍造船廠鋪設龍骨，隨後於 1939 年 10 月 30 日下水。1940 年 9 月 17 日，蘭斯代爾號在麻薩諸塞州波士頓正式服役。



裝備與設計

早期班森級驅逐艦的船體與辛姆斯級驅逐艦相似，但尺寸的提升使得該艦可額外負載 50 至 60 噸。為避免局部受損導致全艦癱瘓，班森級配備了兩套鍋爐與煙囪系統，為該級明顯特徵。蘭斯代爾號服役時裝備有 5 座單裝主炮、6 座.50 口徑機槍、2 座五聯裝魚雷發射管和 2 條深水炸彈導軌，隨著戰事的推進，1941 年，該艦後部魚雷發射管被替換為 36 英寸（910 公釐）探照燈平台，原 24 英寸（610 公釐）探照燈則被去除以添置 4 座機槍。同一時期，艦上反潛火力也獲得了提升。1943 年，3 號主炮塔被拆除用以添置 2 座雙聯裝博福斯 40 公釐高射炮和改造探照燈平台，.50 口徑機槍則全數被厄利孔 20 公釐機炮替代。



服役歷史

1941 年

在完成船員訓練與試航調整後，蘭斯代爾號於 1941 年 1 月 18 日啟程前往加勒比地區執行中立巡航任務，隨後又造訪了古巴、維京群島、馬提尼克、英屬西印度群島等地，最終於 3 月 6 日返回波士頓。她之後在大西洋沿岸完成了護航訓練，並於 6 月末自南卡羅來納州查爾斯頓出發護送運輸船前往紐芬蘭阿真舍海軍基地。6 月 30 日，蘭斯代爾號離開阿真舍前往冰島執行中立巡航。此後的數個月間，她又完成了 3 次該航線的護航任務。美國正式參戰後，她於 12 月 15 日自華爾峽灣返航美國本土，最終於 24 日抵達波士頓。

1942 年

1942 年 1 月 22 日至 27 日，蘭斯代爾號先後護送 7 批運輸船自紐約前往基韋斯特。2 月 1 日，她又趕往緬因州卡斯柯灣為胡蜂號航空母艦提供飛機指引。此後的 6 個月間，她往返於美國東岸、冰島、加勒比地區、巴拿馬運河、墨西哥灣等地執行護航與反潛任務。該系列任務期間，她也於 5 月 8 至 21 日短暫護送薩凡納號與朱諾號兩艘輕巡洋艦前往波多黎各和百慕達地區。

8 月 9 日，蘭斯代爾號加入哈利法克斯至北愛爾蘭的船團，18 日，艦隊抵達利薩哈里。27 日，她護送蘇格蘭格里諾克的船隊返回紐約。隨後，她又執行了一次類似護航任務。10 月 10 日至 21 日，她參與了阿肯色號戰艦的護航任務，隨後於 11 月 2 日隨第 38 特遣艦隊護送由 29 艘各式船隻組成的 UGF 2 船團前往北非。11 月 18 日，艦隊抵達摩洛哥薩非，蘭斯代爾號隨即開始在薩非至卡薩布蘭卡航線與格里維斯號驅逐艦一起巡邏。12 月 22 日，她與其他 5 艘護航船隻一起護送 41 艘運輸船返回紐約。

1943 年

1943 年 1 月 10 日，蘭斯代爾號抵達紐約，隨後進行了為期 20 天的大修。30 日，她再次出發護送船隊前往北愛爾蘭。2 月 9 日，艦隊在德里與英國第 42 護航船隊合併。15 日，蘭斯代爾號離開船隊前往護送 UC 1 船團自英國本島前往英屬西印度群島。23 日，船隊在亞速群島海域遭遇由 6 至 10 艘潛艦組成的德國「狼群戰術」攻擊隊並因此出現 3 艘運輸船沉沒、2 艘受創的損失。襲擊期間，蘭斯代爾號使用反潛武器發起數次反擊，但未能確定是否取得戰果，2 天後，她使用 5 英寸主炮命中了一艘正在下潛的 U 艇。零星的襲擊一直持續到 27 日，但船隊在護航船隻的保護下並沒有出現更多的損失。

3 月 3 日，蘭斯代爾號抵達特立尼達的西班牙港，隨後於 8 日或 9 日前往荷屬安地列斯古拉索執行多項護航任務。3 月 20 日至 10 月 6 日，她又參與了 8 次加勒比至英國航線護航、3 次古拉索至紐約航線護航和數次前往波多黎各及維京群島的定期運輸護航。此後，蘭斯代爾號再次前往卡薩布蘭卡並於 11 月 3 日至 12 月 17 日返回維吉尼亞州諾福克。

1944 年

1944 年 1 月 13 日，蘭斯代爾號再次護送船隊前往北非。2 月 1 日，艦隊抵達卡薩布蘭卡，2 日，她即啟程前往瓦赫蘭和阿爾及爾，最終於 10 日抵達突尼西亞。在完成護送布魯克林號輕巡洋艦前往阿爾及爾的任務後，蘭斯代爾號於 14 日轉移至義大利波佐利，參與將在安齊奧灘頭展開的攻勢。此後一段時間，她參加了多次獵潛行動並在首次拿坡里至安齊奧沿岸炮擊任務中保護費城號輕巡洋艦。3 月 22 日，蘭斯代爾號啟程返航並最終於 26 日抵達瓦赫蘭。

4 月 10 日，蘭斯代爾號離開瓦赫蘭前往加入由 60 艘商船和 6 艘戰車登陸艦組成的 UGS 37 船團，護送其完成諾福克至比塞大航程的最後部分。11 日晚 23 時 30 分，船團於阿爾及利亞本古特角（Cape Bengut）附近遭遇 16 至 25 架德軍轟炸機突襲。此後的一個小時內，轟炸機群使用魚雷、聲導炸彈等手段發動攻擊，但因煙幕與防空火力網而未能擊沉任何艦隻。在損失 4 架飛機後，德軍機群撤退。12 日，蘭斯代爾號離開船團返回瓦赫蘭，隨後護送 3 艘商船前往 GUS 36 船團。18 日，她再次從瓦赫蘭出發並於次日加入 GUS 38 船團，主要負責反潛工作。20 日，船團在阿爾及利亞海域收到德國空軍可能發動襲擊的情報。

20 日晚 21 時，3 波合計 18 至 24 架德軍轟炸機通過沿岸低空飛行規避雷達，在沒有被護航船隻發現的情況下飛抵船團上空。首輪 9 架 Ju 88 轟炸機從船團前方發動攻擊，擊沉薩米特號（SS Samite）和保羅・漢密爾頓號兩艘自由輪，其中後者更是發生殉爆，造成 580 人陣亡。第二輪約 7 架戰機自右舷方向發動突襲，又造成 2 艘商船受損。第三輪由約 5 架 He 111 轟炸機組成，自左舷方向襲來，蘭斯代爾號即處於此次攻擊範圍內。

沉沒

21 時 4 分，蘭斯代爾號兩側均出現敵機，在規避了 2 枚自左舷襲來的魚雷後，艦上船員又使用防空火力擊退 5 架右舷方向襲來的 Ju 88 轟炸機，並在它們掠過船隻上空時擊中其中一架。但與此同時，另一架敵機在右舷約 600 碼（550 公尺）處投下魚雷，雖然該機隨後被擊落，其投下的魚雷依然於 21 時 6 分命中蘭斯代爾號前鍋爐室，造成該處兩側船體嚴重破損，船體近乎折斷。

險情發生後，蘭斯代爾號迅速向左舷偏斜達到 12 度，舵機卡死在右側 22 度處，整艦開始以 13 節（24 公里每小時）速度順時針繞圈行駛。21 時 12 分，2 架轟炸機再次向她發動攻擊，分別向舯部和左舷船艏投下魚雷但最終均沒有命中。雖然艦隻傾斜角度逐漸增大，艦上防空炮手依然擊落了一架正在離開的敵機。21 時 20 分，蘭斯代爾號在船員的努力下終於恢復直線行駛，但傾斜角度仍在增加，2 分鐘後其傾角已達 45 度，船長 D・M・斯威夫特少校下令棄船。棄船指令最先在船隻前半部分執行，後半部分船員則在確保安全措施生效並看到艦艏已開始撤離後棄船，後鍋爐室與引擎室船員在艙室進水後也完成了撤離。21 時 30 分，蘭斯代爾號傾角已達 80 度，船隻開始折斷，5 分鐘後，其徹底斷為兩半。船尾部分很快沉沒，船艏部分也在 20 分鐘後沉沒，門格斯號和紐厄爾號兩艘護航驅逐艦隨即展開營救。

救援工作從 21 時 55 分一直持續到次日凌晨 3 時 30 分，門格斯號先後救起包括 2 名德軍機師在內的 115 人，紐厄爾號也救起了包括斯威夫特船長在內的 119 人。最終，47 名蘭斯代爾號所屬官兵在此次襲擊中陣亡。



榮譽

蘭斯代爾號在第二次世界大戰中共獲得 4 枚戰鬥之星：



參與護航行動列表



注釋



參考文獻



來源