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佛子莊鄉，是中華人民共和國北京市房山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

佛子莊鄉下轄以下地區：

陳家台村、​東班各莊村、​西班各莊村、​陳家墳村、​北峪村、​黑龍關村、​佛子莊村、​紅煤廠村、​北窖村、​下英水村、​中英水村、​上英水村、​西安村、​查兒村、​長操村、​山川村、​賈峪口村和石板房村。
佛子廟，位於中國廣東省清遠市連山縣吉田鎮佛子村，為清遠市連山縣的一個縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1990 年。

佛子廟的歷史年代為清代。



參考文獻
佛子站（日語：仏子駅／ぶしえき _Bushi eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣入間市佛子，屬於西武鐵道池袋線的鐵路車站。車站編號是 SI24。



車站結構

對向式月台 2 面 2 線與中線 1 線的地面車站。北口站舍位於上行池袋方自口月台側，南口站舍位於下行飯能方向月台近飯能的一端。各月台之間以跨線天橋聯絡，併設升降機。

廁所位於上行月台側。

月台配置



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 12,833 人。西武鐵道全部 92 個車站當中排行第 62 位。
近年 1 日平均上下車人次以及上車人次的推移如下表。



相鄰車站

西武鐵道
: 池袋線

　
: ■快速急行

　
: 通過

　
: ■急行、■通勤急行、■快速、■準急、■各站停車（通勤急行只限上行運行）

　
: 入間市（SI23）－佛子（SI24） －元加治（SI25）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 佛子車站 - 西武鐵道
佛子鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區欽州市靈山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

佛子鎮下轄以下地區：

佛子社區、​佛子村、​桂山村、​大坡村、​新塘村、​五一村、​元眼村、​清湖村、​辣了村、​大蘆村、​睦象村、​新村、​將加村、​象山村、​泗洲村、​芳蘭村、​龍淵村和府靈村。



中國傳統村落


* 2012 年 12 月，大蘆村被評為首批「中國傳統村落」。

* 2013 年 8 月，蘇村被評為第二批中國傳統村落。
佛字灣摩崖石刻，是位於中華人民共和國山西省大同市南郊區馬軍營鄉小站村西 1.7 公里處、十里河北岸、通往雲岡石窟景區的旅遊公路北側山崖上的一處摩崖石刻。石刻兩米見方，為一陰刻的楷書「佛」字，朝向東南方向，筆法方正有力。石刻本來約高出地面 5 米，近年因加高公路路面，石刻變得低矮了些。1981 年 2 月 24 日，佛字灣摩崖石刻入選第二批大同市文物保護單位名單。據考，佛字灣摩崖石刻為清代文物。也有說法稱其為遼代所作。

民間對佛字灣「佛」字石刻來源的傳說有很多。一種說法是，康熙皇帝在大同遊玩時，聽說「蛤蟆灣」（佛字灣的原名）附近的李家墳地里晚上有亮光，還有笙樂作響，有時還有金龍在灣里遊動，康熙害怕此處要有「真龍天子」出世，於是御題「佛」字，令工匠刻在石壁上，從而鎮住李家的風水，後來果然不再有音樂聲，此處也沒有出威脅清王朝的人物。 另外一種說法把康熙皇帝改成了康熙的六皇子，到大同遊玩改成了去歸化（今呼和浩特），路過大同，夜宿青磁窯，情節大體類似。還有說法是，這裡是觀音堂的遺址，觀音堂幾經戰亂，屢次遷址，後來遷址到東面，西側只留下了一處「佛」字。



參考
佛學（英語：Buddhology），對釋迦牟尼與佛陀學說的研究，主要集中在對於佛教經典的整理與註疏上。它有時被等同於現代的佛教研究，但通常使用在較傳統的研究方法上。在不同佛教傳統中，產生許多不同的學派。

近代中國著名的佛學研究者，有太虛法師、印順法師、梁啟超、歐陽竟無與呂澂等人。

亦有不少學校會以佛學作為科目教授。以香港為例，更有以專門傳授佛教知識的佛學社。



宗派

佛教宗派大致分為漢傳佛教、藏傳佛教和南傳佛教。不同宗派，所依據的經典研究也有所不同。

漢傳佛教

漢傳佛教指以漢字記載經典或漢字文化圈的佛教，與南傳佛教、藏傳佛教形成世界上現存的三大佛教傳統。漢傳佛教主要流傳於中國大陸、朝鮮半島、台灣、日本與越南等地。當中漢傳佛教亦分為佛教十宗。

中國佛教十宗

中國佛教十宗可區分為大乘八宗及小乘二宗。

大乘八宗


* 密宗

見下文：藏傳佛教


* 禪宗

　
: 禪宗不注重經典權威，提倡禪修，但亦會依據《金剛經》、《六祖壇經》、《圓覺經》、《維摩詰經》來修行。


* 淨土宗

　
: 淨土宗不注重經典權威，提倡念佛法門，但亦強調專依淨土五經一論：《阿彌陀經》、《觀無量壽經》、《無量壽經》、《《華嚴經》「普賢菩薩行願品」》、《楞嚴經》「大勢至菩薩念佛圓通章」、《往生論》。


* 唯識宗

　
: 唯識宗則以《唯識三十頌》、《成唯識論》、《解深密經》作為經典研究。


* 三論宗

　
: 以研究《中論》、《十二門論》、《百論》而著稱。


* 華嚴宗

　
: 華嚴宗以《華嚴經》為最高經典


* 律宗

　
: 律宗以《十誦律》、《四分律》、《摩訶僧祇律》、《五分律》和《毗尼母論》、《摩得勒伽論》、《善見律毗婆沙》、《薩婆多論》、《明了論》，為基本經典，通稱「四律五論」。


* 天台宗

　
: 天台宗則以《妙法蓮華經》為根本依據

大乘八宗有著名詩偈簡介了八大宗派的特色：「密富禪貧方便淨，唯識耐煩嘉祥空，傳統華嚴修身律，義理組織天台宗。」

小乘二宗


* 俱舍宗

　
: 以《俱舍論》為主要經典


* 成實宗

　
: 以研習《成實論》為主的佛教學派

藏傳佛教

　
: 藏傳佛教，依據宗喀巴大師《密宗道次第廣論》，分為四部：事續（所作怛特羅） 、行續（行怛特羅）、 瑜伽續（瑜伽怛特羅）、無上瑜伽續（無上瑜伽怛特羅）。漢傳的三部，與藏傳的前三部相當：雜密，相當於事續；胎藏界，相當於行續；金剛界，則相當於瑜伽續。無上瑜伽續經典大多未傳入漢傳佛教。

南傳佛教

南傳佛教以《巴利三藏》作為經典依據，分為律藏、經藏和論藏三大部分。南傳佛教認為這些都是「佛語」。

1. 律藏，是有關佛教教規和戒律的經文彙編，分為《經分別》、《犍度》和《附隨》三部分。
2. 經藏，是佛陀宣傳教義的經文彙編。為五部尼迦耶：《長部》、《中部》、《相應部》、《增支部》和《小部》。
3. 論藏，為有關總結和闡述各種佛教教義或概念的經文彙編。其中有七部：《法集論》、《分別論》、《界論》、《人施設論》、《論事》、《雙論》和《發趣論》，經文通常用教義對答形式描述。



外部連結


* 吳汝鈞：〈後期印度佛學的融合轉向 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）〉。
《佛學大辭典》，是丁福保居士耗時八年編著而成的佛學辭典，譯自日本人織田得能的《佛教大辭典》，是刪除了日本佛教相關資料及文獻出處之後所成的節譯本。於 1922 年正式出版，收錄條目三萬多個，360 多萬字。

英國人蘇慧廉（Soothill）和美國人何樂益在 1934 年翻譯此書為英文，此外每個字條加上天城文（轉寫為拉丁字母）。蘇慧廉過世後，何樂益在 1937 年再更新，出版《A Dictionary of Chinese Buddhist Terms》（漢傳佛教辭典）。翟林奈（Lionel Giles）為主要校正者之一。出版最大金錢贊助者為宋美齡中學的老師費馬利。

由於年限的關係，該辭典版權已經處於公有領域。蘇氏英文版亦處公有。



參考文獻



外部連結


* 在線佛學辭典 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），包括《佛學大辭典》

* （英文） 電子化的蘇氏英文板 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（《A Dictionary of Chinese Buddhist Terms》）



參見


* 《法相辭典》：30 年代的另個佛學辭典

* 《維基文庫 - 佛學大辭典 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》
佛家奴（?—?），元朝大臣。元順帝時中書平章政事。

至正十九年（1359 年）四月，紅巾軍攻陷遼東金州、復州等州，司徒、知樞密院事佛家奴調兵平定。七月戊申，元順帝命中書平章政事佛家奴、也先不花等統領探馬赤軍進征遼陽。至正二十二年（1362 年）佛家奴改任御史大夫。因為不願意依附奇皇后，被彈劾貶居潮河。



參考文獻


* 《元史》卷 46 順帝本紀
在托爾金（J. R. R. Tolkien）的小說裡，佛密諾斯（_Formenos_，意思為「北方的要塞」），是一座由費諾 (_Fëanor_) 與他的兒子們在維林諾北方修築的堡壘。此地在費諾被驅逐出提理安後建成。大量諾多族精靈，包括其最高君王芬威 (_Finwë_)，一同隨著被流放的費諾搬到此地。

佛密諾斯是費諾的藏寶庫，包括他所打造的三枚精靈寶鑽也藏於此地。同時佛密諾斯也是一座大要塞及武器庫，是少數維林諾之中藏有武器的地方。在雙聖樹被破壞後，米爾寇 (_Melkor_) 在這裡殺死了芬威，並奪去了費諾收藏的寶物，以及精靈寶鑽。



參見


* 精靈寶鑽
佛寺水庫 ，位於中華人民共和國遼寧省阜新蒙古族自治縣，是依瑪圖河幹流上一座大型水庫。水庫始建於 1976 年 3 月，1984 年 9 月竣工，2001~2005 年進行了除險加固。總庫容 1.08 億立方米，興利庫容 0.37 億立方米。主壩為黏土心牆砂殼壩，最大壩高 23.05 米，壩長 720 米，壩址以上集水面積 600 平方千米，水庫正常蓄水位水面面積 761.43 公頃。水庫是阜新市重要的水源地，年均供水 1200 萬立方米。
佛寺鎮，是中華人民共和國遼寧省阜新市阜新蒙古族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

佛寺鎮下轄以下地區：

佛寺村、​查干哈達村、​團山子村、​八道嶺村、​水泉村、​牛心屯村、​榮花村、​八吉營子村、​北河蘭村和解放村。
佛爾崗水庫是中國河南省許昌市長葛市境內的一座水庫，位於雙洎河上，建於 1975 年。水庫正常庫容為 1325 萬立方米，集雨面積為 1338 平方千米，海拔為 93 米。



參考文獻
佛爾巨盾蛞蝓（學名：_Macrochlamys fargesianus_）為擬阿勇蛞蝓科巨盾蛞蝓屬的動物，是中國的特有物種。分布於四川等地，生活環境為陸地，主要生活於山區、丘陵地帶、農田、住宅附近潮濕的石塊落葉下以及灌木雜草叢中。



參考文獻
佛爾酮（Phorone），又名雙異丙叉丙酮，學名 2,6 - 二甲基 - 2,5 - 庚二烯 - 4 - 酮。



性質

一種黃色液體或帶黃綠色稜柱形結晶，有類似天竺葵的氣味。不溶於水，溶於乙醇、乙醚、丙酮。有毒！有刺激性。



製取

由三分子丙酮在氫氧化鈉作用下發生羥醛縮合得到。於 200－210℃反應 1－1.5 小時，佛爾酮收率 65－70％，其他產物還有雙丙酮醇、異丙叉丙酮、異佛爾酮等等。

也可以以樟腦衍生物為原料製取。



用途

用作高沸點溶劑，用於合成樹脂、塗料等工業。也用於藥物、纖維、防臭劑和潤滑油添加劑的生產。



參見


* 異佛爾酮

* 異丙叉丙酮



參考資料


* _Merck Index_, 11th Edition, 7307.
佛尼埒（滿語：ᡶᡝᠨᡳᠯᡝ，穆麟德轉寫：_fenile_，？—1682 年），滿洲科奇理氏，滿洲鑲紅旗人。世居瓦爾喀部。父親索爾和諾，年少失去父母，兄長瑚里納撫養成人，其後瑚里納為仇人所害，索爾和諾手刃報仇，以祭奠兄長之墓。崇德三年（1638 年），索爾和諾來歸大清。索爾和諾跟從大軍討伐明軍，在攻打河間之時戰死，授牛彔章京世職。

佛尼埒因此襲其父職。授職西安駐防牛彔額真，進封二等阿達哈哈番。康熙初年，累功擢升為西安副都統。康熙十三年（1674 年）春天，從將軍瓦爾喀經四川征討吳三桂 。大軍進入棧道後，聽聞四川叛附吳三桂 ，譚弘據守陽平關。佛尼埒跟從瓦爾喀自野狐嶺進兵，斬首級三千餘。進入朝天關，屢次擊敗敵軍。總兵吳之茂以保寧叛變，佛尼埒移師往討伐他，不克，鑿壕塹與敵軍相持。吳之茂出兵劫略陽糧船，斷截槐樹驛運道。清軍糧餉不繼，退還漢中。吳之茂中途追截，與總兵王懷忠夾擊，清軍敗走。

其冬，提督王輔臣叛變，連陷平涼、秦州。康熙十四年（1675 年），擢升佛尼埒為西安將軍，加振武將軍銜。命佛尼埒與貝勒洞鄂進軍討伐王輔臣部將高鼎，佛尼埒以四千人屯關山河岸，偕穆占整師與戰，攻破其壘；逐北，又敗敵軍於渭河橋，進兵薄秦州。軍壘未定，賊寇乘佛尼埒軍隊不備，開壁出戰。 佛尼埒督軍遮擊，賊不敢侵犯。旋攻克東西二關。叛賊數千攻掠仙逸關，佛尼埒考慮會斷了餉道，分兵前往救援。叛賊踰山而走，佛尼埒追躡叛賊，殺其黨且盡，遂率軍趨向隴州。叛賊縱火焚山澤，佛尼埒曰：「是欲燒絕我輓運道也。若不增兵策應，軍食何賴焉？」因此暫駐隴州。

當時清軍久攻未下秦州，而四川及平涼諸賊寇挾萬餘人前往救援，城寇與應者亦有八千餘人。佛尼埒只好還師與諸軍會合，偕內大臣坤接連打敗賊眾，擒獲其將李國棟等，殪其眾三千餘人。州城遂收復，以次攻下禮縣、西和、清水、伏羌諸城。漢中運道受阻，清軍大飢。將軍席卜臣退還西安，上命佛尼埒領兵開棧道，規漢中，緣途攻擊賊軍，賊軍皆兵潰逃竄。康熙十五年（1676 年），吳之茂欲救援王輔臣，再侵犯秦州。佛尼埒與護軍統領傑殷商議繞道至叛賊後方，斷絕其運道，收復靜寧。大將軍圖海攻下平涼，吳之茂逃遁。佛尼埒又與傑殷乘夜追擊，追及敵軍於牡丹園，遂攻克祁山堡。吳之茂僅以十餘騎遁走。

康熙十六年（1677 年），追論佛尼埒自保寧退還漢中諸罪，降佛尼埒世職為拜他喇布勒哈番，削去他振武將軍之銜，仍署任西安將軍。康熙十七年（1678 年），佛尼埒與吳丹等敗敵於牛頭山、於香泉，率師駐守寶雞，堅扼棧道諸隘。賊寇屢至，被佛尼埒屢敗。康熙十八年（1679 年），跟從大將軍圖海征伐興安，賊寇於梁河關阻截。佛尼埒領兵為先驅，濟乾玉河，攻拔梁河關，遂攻下興安。康熙十九年（1680 年），潼川歸降，並收復鹽亭、中江、射洪諸縣。再打敗賊寇豹子山，攻克瀘州。是年冬天，吳世璠之將領胡國柱自敘州侵擾永寧，朝廷下詔授佛尼埒建威將軍之職討伐。康熙二十年（1681 年），攻克馬湖。吳世璠部將宋國輔等以永寧投降。胡國柱亦棄敘州逃遁，康熙帝下命佛尼埒鎮守。其後再下命佛尼埒還鎮漢中。康熙二十一年（1682 年），佛尼埒逝世。雍正八年（1730 年），修建賢良祠後，下詔佛尼埒配享賢良祠。乾隆初，朝廷追封佛尼埒諡號「恭靖」。佛尼埒之子托留，承襲世職，官至黑龍江將軍。另一子額倫特，曾署任西安將軍，力戰策凌敦多布時戰死。



延伸閱讀

[編]

　
: 《清史稿 / 卷 254》，出自趙爾巽《清史稿》

　
:



參考資料


* 《清史稿》 列傳四十一 佛尼埒傳
佛尼爾氏症是一種發生在男性生殖器官的壞疽，它通常發生在老年男性身上，但也可能發生在女性和兒童身上。它更可能發生在糖尿病患者、酗酒者或免疫功能低下的人身上。
佛山一環高速公路，簡稱佛山一環。原是環繞廣東省佛山市的一條免費高速公路，全長 99.21 公里，總投資約 120 億元人民幣，經過禪城、南海和順德 3 個區的 11 個鎮街，圍繞 519 平方公里的土地，為廣東省內最長的環城公路。2006 年 11 月 18 日通車，2008 年 12 月被廣東省交通廳定為省級高速公路，原編號為 S82。2017 年根據廣東省交通廳對編號作出的調整，原粵高速公路編號取消。2020 年 1 月 1 日，輔道拓寬及主線沿線收費站正式啟用，其主線在爭議中變成了收費高速公路。



分段情況

佛山一環由東、西、南、北四段連接成環，另有從東環分出的北延線及南延線。

東線

和順至北滘公路主幹線為一環東線，長 36.4 公里，道路等級主路為一級公路兼城際快速路，輔路為城市主幹路，主路設計時速為 100 公里，設雙向八車道，輔路的設計時速為 50 公里，設雙向六車道。總造價約為 57 億元人民幣，為粵高速 S47 的重要組成部分。

南線

北滘至樂從公路主幹線為一環南線，長 15.3 公里，道路等級主路為一級公路兼城際快速路，輔路為城市主幹路，主路設計時速為 100 公里，設雙向八車道，輔路的設計時速為 50 公里，設雙向六車道。總造價約為 20 億元人民幣，為粵高速 S5 的重要組成部分。

西線

樂從至獅山公路主幹線為一環西線，長 31.9 公里，道路等級為主路一級公路結合城市道路，設計時速為 100 公里，設雙向八車道。總造價約為 26.5 億元人民幣，為粵高速 S16 的重要組成部分。

北線（G321 新線）

獅山至和順公路主幹線為一環北線，長 15.6 公里，道路等級為主路一級公路結合城市道路，同時作為 321 國道新線路，設計時速為 100 公里，設雙向八車道。總造價約為 16.5 億元人民幣，為粵高速 S8 的重要組成部分。

北延線

又稱「佛山市和順棠溪至料美公路主幹線」，全長 9.1 公里，主要控制點有和順南立交、西南涌大橋、和順北立交。起於裏水鎮和順棠溪村東北，經小文教西、和順規劃區東側邊緣，與廣州西二環高速公路相接，再往北終點與花都規劃的紅棉大道相接。工程共設互通式立交 3 處，建設標準為一級公路，主路為雙向 8 車道，設計行車速度 100Km/h，工程估算總投資 6.7 億元，屬於粵高速 S47 的重要組成部分。北延線是佛山市區前往白雲機場最快捷的通道。



發展爭議

改造

佛山一環高速公路自規劃、建成之日起，佛山市政府即承諾免費通行，不納入佛山年票範圍內，一度為中國大陸最長的免費高速公路。由於實行開放式管理，不採取收費措施，導致行人、摩托車、助力車、非機動車違規進入佛山一環，造成安全事故多發。自 2006 年底開通至 2012 年底，佛山一環共發生交通事故 17452 宗，死亡 330 人。據 2005 年統計，廣東省高速公路平均每年每百公里死亡人數為 28.5 人，而佛山一環平均每年每百公里死亡人數近 55 人，是全省平均水平的兩倍；以交通流量計算，佛山一環事故傷亡人數遠低於廣東省平均水平。此外，一些不符合環保標準的外地車輛駛入、超載、超限運輸也導致佛山一環病害日益增重。

2013 年 8 月 1 日，佛山市交通運輸局宣布佛山一環將對外地號牌車輛收費。根據同年 11 月佛山市政府採購網發布的採購公告提出，佛山一環將進行高速化改造並將納入廣東省高速公路聯網收費系統，對外地車實行全路段聯網收費，而佛山本地車購買年票後將可免費。而佛山市也委託專業單位開展了收費問題的研究，初步確定給佛山籍車輛安裝電子標籤及粵通卡，行經佛山一環時將通過電子收費系統先行扣費，再通過系統返還給車主，通行費按車輛通行量由政府向高速公路經營業主購買。

2014 年 4 月，廣東省人民政府批覆同意 5 條高速公路部分路段借道利用佛山一環進行高速化改造，並批准把改造後的一環主線納入全省高速公路聯網收費。同時，新建和改造輔路 226 公里供車主免費通行。5 月 6 日下午，佛山市副市長許國透露，佛山一環高速化改造已獲廣東省政府批准，佛山市政府也已批准對外地車收費。

2016 年 12 月，佛山一環高速化改造啟動。

ETC 收費

2019 年 12 月，佛山一環高速化改造基本完工，全線開始併網收費，共設 44 個收費站，其中已開放的有 42 個。根據 2019 年 8 月交通運輸部、國家發改委和財政部聯合印發的《關於全面清理規範地方性車輛通行費減免政策的通知》，除國家相關法律法規以及國務院另有規定外，各省（區、市）不得以任何形式制定出台車輛通行費減免政策。因此佛山一環的全天免費通行政策亦按照通知要求取消。

2020 年 1 月 1 日零時，根據交通運輸部取消高速公路省界收費站的工作部署，佛山一環高速公路同步接入升級後的全國高速公路聯網收費系統。然而系統升級後，佛山一環部分收費站出現擁堵等候的情況，甚至出現通行費多收或少收的情況。當日下午，佛山市路橋公司已經查明收費系統運行異常的原因，包括 ETC 車道通行效率不高、升級後的系統運行不穩定、元旦當日交通出行需求較為旺盛及個別車主對新收費模式、收費標準表示不了解。對此佛山官方回應稱，交通路政、公安交警和高速公路公司將對新系統做進一步優化，確保高速公路通行順暢。



互通樞紐及服務設施

環線本體及北延線

南延線

位於順德區，全數為 佛江高速公路一部分。



圖集



備註



參考
佛山專區，中華人民共和國廣東省已撤銷的專區，在今廣東省南部。

1956 年設置，專員公署駐佛山市。轄原粵中行政區所屬南海、番禺、順德、中山、珠海、新會、鶴山、高明、三水 9 縣；粵北行政區所屬花縣、從化 2 縣及粵西行政區所屬台山、恩平、開平 3 縣；後將從化縣劃歸韶關專區。佛山專區轄 13 縣。

1958 年，佛山、石岐、江門 3 市降級劃入佛山專區。

1958 年 11 月至 1959 年 3 月，佛山專區一度改稱廣州專區。

1959 年，行政區劃作較大調整：

1. 將江門市及新會、台山、開平、恩平、高明、鶴山 6 縣劃歸江門專區；
2. 原屬惠陽專區的惠陽、惠東、增城、龍門、博羅、寶安、東莞 7 縣劃入佛山專區；
3. 原屬韶關專區的從化縣劃入佛山專區；
4. 撤銷石岐市、珠海縣，併入中山縣。
5. 撤銷惠東縣，併入惠陽縣；
6. 撤銷龍門縣，併入增城縣；
7. 撤銷三水縣，併入南海縣；
8. 撤銷番禺、順德 2 縣，將番禺縣的南部及順德縣合併設立番順縣，番禺縣的北部併入花縣；

區劃調整後，佛山專區轄 1 市、10 縣。

1960 年，花縣、從化 2 縣劃歸廣州市；撤銷番順縣，恢復番禺、順德、三水 3 縣。1961 年，恢復珠海、龍門 2 縣。1963 年，惠陽、博羅、增城、東莞、寶安、龍門 6 縣劃歸惠陽專區；江門市及新會、台山、恩平、開平、高鶴 5 縣劃入佛山專區。1965 年，由中山、新會 2 縣析置斗門縣。1966 年，佛山、江門 2 市改由省直轄。佛山專區轄 12 縣。

1970 年，佛山、江門 2 市降格劃入；同年，撤銷佛山專區，改設佛山地區。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
佛山東站位於廣東省佛山市禪城區，是廣茂鐵路線上的一座四等站，於 1903 年投入使用。離廣州站 20 公里，距茂名站 339 公里，隸屬廣州鐵路集團三茂鐵路股份有限公司管轄。不辦理客運營業；貨運可辦理整車、零擔、貨櫃貨物到發。



鄰近車站



參見


* 佛山西站

* 廣佛環線

* 廣佛肇城際軌道交通



參考資料


* 孫本祥，《中国铁路站名词典》, 中國鐵道出版社: 467 頁，2003 年， ISBN 7-113-03941-3
佛山鄉，是中華人民共和國雲南省迪慶藏族自治州德欽縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

佛山鄉下轄以下地區：

納古村、​巴美村、​江坡村、​魯瓦村和溜洞江村。
佛山亭大伯公廟（英語：Fo Shan Teng Tua Pek Kong Temple）是一座位於新加坡烏敏島的道教古廟，建於清同治八年（1869 年）。佛山亭是新加坡三座擁有戲台的廟宇之一（另兩座為梧槽大伯公廟和圓福殿）；大伯公廟的戲台是島民的聯絡中心，每逢大伯公誕或中元節等節慶，戲台都就會上演酬神戲。戲台也曾是新加坡舉行選舉期間島上舉辦群眾大會的地點，亦充當過島上已關閉的小學敏江學校的課室。佛山亭的主廟設在臨近克坦石場（英語：Ketam Quarry）的石坡上，分廟則立於樟宜尾渡輪碼頭附近的主街旁。



簡介

佛山亭曾經香火茂盛，但隨著島民分分搬離，香客大幅度減少。不過最近幾年佛山亭理事會成功地把香客引回島上，特別是在慶祝大伯公千秋期間，會有各類活動讓遊客參與，包括道教儀式，潮州戲，歌台等。



歷史

大伯公廟的原址在一座石丘上，後來遷移港口附近。

同治八年（1869 年），一批福建南安人為佛山亭進行裝修。

2008 年，因烏敏島上的居民逐年減少，廟宇開始允許非烏敏島原居民加入廟理事會。

2018 年，為慶祝大伯公廟成立 150 周年，廟宇展開了為期一年的重建工程。廟宇花費香油錢和捐款得來的 80 多萬新元重建廟宇和處理白蟻問題，接下來預計還需要至少 50 萬元改善周圍環境，並進行例行維修。

2019 年 5 月 12 日，佛山亭重建完畢重新開放。古廟舉辦了共 12 天的慶典活動，並在 12 日舉行了烏敏島上首場游神活動，從廟宇出發一路到碼頭再折返廟宇，整個過程大約半小時，參與人數預計超過 600 人。



神明

主神：大伯公

眾神：拿督公、虎爺（下壇元帥）、土地公



祭祀慶典

主要祭典：

大伯公千秋：農曆四月十五

中元節（盂蘭盛會）：農曆七月十五至七月十六



參考文獻
佛山人民廣播電臺（Radio Foshan，一般稱作佛山電臺）是總部位於廣東省佛山市的一家國有性質的廣播電台，隸屬於佛山傳媒集團，所有自製節目皆以粵語播音，於 1988 年 9 月 28 日啟播，1991 年 8 月 19 日實現全天 24 小時播音，為中國大陸首間實現此舉的電臺，也是廣東省乃至全國為數不多的仍保留獨立建制的廣播電台。現時共擁有六套無線調頻廣播及粵語音頻平台「花生 FM」、車主服務應用平台「暢駕」，節目信號已覆蓋珠江三角洲。

根據央視索福瑞的數據，佛山電台在佛山地區占據七成多的市場份額，在廣州地區的市場占有率則位列廣東電台、廣州電台之後。



歷史

1988 年 9 月 28 日，原佛山市廣播站升格為佛山人民廣播電台，在永安路辦公大樓進行電台開台儀式，正式開始調頻立體聲廣播。

1991 年 8 月 19 日，在中國大陸廣播界率先實現全天 24 小時廣播。

1996 年 12 月，作為數字音頻廣播（DAB）廣東先導網中心試驗台，在亞洲率先試播數字音頻廣播。1999 年 10 月，作為中心試驗台，試播數字多媒體廣播（DMB）。

2005 年 1 月，併入佛山傳媒集團。9 月 7 日，國家廣電總局同意將原佛山人民廣播電台和南海、順德、高明、三水廣播電視台的自辦廣播業務全部整合成為新的佛山人民廣播電台。



頻率列表



參考來源
佛山佛斯弟足球俱樂部成立於 1994 年，早期是由佛山市體委組建，是一支曾存在的中國足球俱樂部，亦是佛山市第一支職業足球俱樂部，中國甲 B 聯賽始創球隊之一。



歷史

俱樂部前身為成立於 1988 年 11 月的佛山市足球隊。1994 年職業化後，佛山隊成為甲 B 聯賽的創始球隊之一。佛山佛斯弟在甲 B 征戰多年，一直未能衝上甲 A。1994 年中國足球甲 B 聯賽列甲 B 第四名。1995 年中國足球甲 B 聯賽排在第五名。1996 年中國足球甲 B 聯賽，主營摩托車的佛斯弟公司介入經營，球隊最終排在第三名，創下球隊歷史最好成績，差一點升入甲 A。1997 年中國足球甲 B 聯賽排在第八名。再次衝擊甲 A 失敗，球隊負債纍纍，佛山市體委和佛斯弟公司都希望將球隊出手。

衝擊甲 B 聯賽連續失敗的廈門隊（屬廈門市體委）和長春亞泰隊都看上了佛山佛斯弟。廈門賴昌星的遠華集團本想另組一支廈門隊，廈門市政府出面調解，遠華和市體委同意共建廈門隊。賴昌星本來也不想買殼進甲 B，但在多方勸說下，賴昌星同意買下佛山佛斯弟。由於出手大方，遠華在和長春亞泰的競爭中占了上風。1997 年底，佛山佛斯弟轉賣給廈門足球俱樂部，轉讓金額為 1680 萬人民幣，佛山佛斯弟足球俱樂部從此消失。



俱樂部曾使用名稱


* 1994-1995 年 Foshan Team 佛山隊

* 1996-1997 年 Foshan Fosti 佛山佛斯弟



知名球員


* 卓卓

* 李偉



參考資料



參見


* 廈門藍獅足球俱樂部



外部連結


* 十年甲 A 球隊轉讓奇怪記
本列表列出所有於中國廣東省佛山市境內營運的公共汽車路線，以及所有佛山與廣州、中山、肇慶、江門之間的城際公交路線。



各間提供服務之營運公司

關於表格中「運營商」欄內容及「編號」欄配色的說明如下：



常規公交

100 路 - 185B 路

100 路 - 185B 路為禪城區的常規路線。

200 路 - 286A 路

200 路 - 286A 路為南海區的常規路線。

300 路 - 399 路

300 路 - 399 路為順德區常規路線的其中一部分。

500 路 - H590 路

500 路 - H590 路為高明區的常規路線。

600 路 - 681 夜班

600 路 - 681 夜班為三水區的常規路線。

801 路 - 831 路

800 路 - 831 路為禪城、南海至順德的路線。

901 路 - 991 路

901 路 - 991 路為順德區常規路線的其中一部分。

G 字頭骨幹線

G 開頭路線為中心城區骨幹路線。

K 字頭快線

軌道接駁線

禪城區高峰線

南海區快線

南海區鎮巴

南海區鎮巴的編號以各鎮名稱的縮略名（丹灶鎮的「丹」、桂城街道的「桂」、九江鎮的「江」、裏水鎮的「里」、大瀝鎮的「瀝」、南海高新區（獅山鎮）的「南高」、西樵鎮的「樵」）開頭。此外，H11、H12 等兩條線路早期雖以「千燈湖環線」身份被納入骨幹公交系統，但在 2018 年 10 月改線後已不再使用該名稱，運作上亦與桂城街道鎮巴無異，因此亦被納入。

三水區鎮巴

三水區鎮巴的編號以各鎮名稱（白坭鎮的「白坭」、大塘鎮的「大塘」、樂平鎮的「樂平」、蘆苞鎮的「蘆苞」、南山鎮的「南山」）開頭。



輔助公交



城巴

佛山城巴

旅遊城巴

佛肇城巴



跨市線

廣州

肇慶

中山

江門



客運班線



參考資料


* 禪城區：公交查询。佛山市禪城區公共運輸管理有限公司. [2019-07-26]. （原始內容存檔於 2020-04-14）.

* 南海區：公交路线。數說南海網. [2019-07-21]. （原始內容存檔於 2020-07-25）.

* 順德區：順德公交微信公眾平台

* 高明區：高明区公交线路表。佛山市高明區政府網. 2018-08-07 [2019-07-26].

* 三水區：公交查询。佛山市三水區公共運輸管理有限公司. [2019-07-26]. （原始內容存檔於 2020-07-25）.



外部連結


* 車來了 - 佛山 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 佛山公交百科
佛山農村商業銀行股份有限公司，又簡稱佛山農商銀行，是建立於佛山地區的一家商業銀行。其原為佛山市禪城區農村信用合作聯社，2012 年改制成為銀行。



歷史

禪城區農村信用合作聯社 2009 年底獲准啟動改制組建銀行，2011 年 7 月完成增資擴股，2012 年 10 月 10 日改制工作正式啟動。

 



參考
佛山國際體育文化演藝中心，又名佛山籃球館，是一項綜合性多功能的體育館，位於佛山市順德區樂從鎮佛山新城裕和路 95 號，由能興集團全資修建和運營，承辦各類比賽和各類文藝演出，首場比賽是 2019 年世界盃籃球賽亞太區資格賽次輪中國對黎巴嫩。



使用情況

佛山國際體育文化演藝中心於 2015 年 9 月 20 日動工，並於 2018 年 12 月 2 日啟用，占地面積達 3.89 萬平方米，毗鄰廣佛地鐵新城東站，附近配有住宅和商場項目。從 2018-19 賽季開始，CBA 球隊時代中國廣州將該體育館設為第二主場，該賽季會在佛山舉行 6 場比賽。從 2020 賽季起，該場館也將成為守望先鋒聯賽廣州衝鋒隊的第二主場。同屬能興集團的 ABL 球隊澳門黑熊也在該體育館舉行比賽。該體育館承辦了 2019 年國際籃聯籃球世界盃 D 組和 I 組賽事。

其他文體項目舉辦


* 第 34 屆大眾電影百花獎頒獎典禮於 2018 年 11 月 10 日在該體育館舉行。

* 英雄聯盟職業聯賽 2019 年春季賽決賽於 2019 年 4 月 21 日在該體育館舉行。



參考文獻



外部連結


* 佛山國際體育文化演藝中心官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山地鐵 11 號線是佛山地鐵的一條規劃路線，屬於城市軌道交通系統。全長 36.3 公里，設站 18 座。全程大致呈南北走向，連接佛山市順德區、南海區和廣州市荔灣區。

現時 11 號線列入佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021 至 2026 年）方案當中，並於 2021 年 1 月 26 日獲批。



概要

11 號線起於順德區容桂大道北容奇大道中路口的容奇渡口站，線路下穿容桂水道之後進入金沙大道、環市東路行進。隨後線路轉入雲良路往東北方向前進，之後再次轉向西北偏北，大致與廣珠西線高速和廣珠城際鐵路平行行走。下穿順德水道後進入工業大道北，然後再次平行廣珠西線高速北上。線路在陳村鎮北部轉向正北，進入南海區。線路沿港口路繼續北上，下穿珠江支流後進入廣州市荔灣區。線路經過廣鋼新城內部轉向東北，最終以位於芳村大道南的鶴洞東站為終點。11 號線設車輛段和停車場各一處。

佛山地鐵 11 號線規劃時容奇渡口站僅為中途站，路線沿容桂大道繼續南下，沿途設桂洲大道和桂新西路（或紅旗路）兩站，至南堤四路口設細滘站為終點站。但在列入第二期建設方案報批時卻未包含容奇渡口以南至細滘的一段。



車站

11 號線共設 18 座車站，其中地下站 14 座，高架站 4 座。同時有 9 站與已知在建或規劃線路轉乘。

轉乘站


* 德勝西路站：轉乘廣州地鐵 26 號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。

* 南國路站：轉乘廣州地鐵 32 號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。

* 東樂路站：轉乘 3 號線。兩線十字交叉，3 號線建設時已作出預留。

* 永豐市場站：轉乘 13 號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。

* 順德站：轉乘廣州地鐵 17 號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。

* 陳村北站：轉乘廣州地鐵 7 號線。兩線十字交叉，廣州 7 號線建設時會作出相應預留。

* 林岳東站：轉乘 2 號線和南海有軌電車 1 號線。2 號線和 11 號線十字交叉，2 號線建設時已作出預留。由於 2 號線和 11 號線分別位於地下一層和地下三層，預計為月台節點轉乘（需經過緩衝層）及站廳轉乘；南海有軌電車 1 號線車站建造時已預留轉乘 11 號線的條件，未來將增建連接 11 號線地下站廳的轉乘通道。

* 港口路站：轉乘 4 號線。兩線統一設計，為月台節點式轉乘。預計兩線車站將同步建成。

* 三山新城站：轉乘廣州地鐵 19 號線。廣州 19 號線為遠期規劃線路，但建設時亦會作出預留。

* 廣鋼新城站：轉乘廣州地鐵 10 號線。兩線十字交叉，廣州 10 號線建設時將會作出預留，預計為月台節點轉乘及站廳轉乘。

* 鶴洞東站：轉乘廣州地鐵 11 號線。兩線大致平行，廣州 11 號線建設時已預留部分結構。

剩餘段轉乘站


* 桂洲大道站：轉乘廣州地鐵 33 號線。兩線均為規劃線路，預留情況未知。



列車

根據國家發展改革委批覆的《佛山市城市軌道交通第二期建設規劃（2021-2026）》，11 號線擬採用 B 型車 6 輛編組，速度目標值 100 公里 / 小時，此外列車具備全自動無人駕駛系統。



未來發展

2022 年，中山市政府工作報告中提到，將謀劃佛山地鐵 11 號線繼續南延至中山。

而在 2023 年 2 月底獲批的南中珠城際（廣州地鐵 18 號線南延段）西線可行性研究報告中提及，石岐站和中山站將與佛山 11 號線中山段轉乘。
佛山地鐵 5 號線是佛山地鐵的一條遠期規劃路線。全程大致呈倒「L」字型走向，連接佛山市南海區、順德區、禪城區以及廣州市白雲區、越秀區。



概要

5 號線南起南海區九江鎮南部，大致沿 121 省道行進，經過順德區龍江鎮，下穿順德水道後進入樂從鎮，然後線路轉入環鎮西路、禪西大道大致向北行進，下穿東平水道進入禪城區南莊鎮。隨後線路轉向東北進入江灣路、汾江西路。之後線路轉向東進入城門頭路，再轉入祖廟路，大致往北行走。隨後線路在高基街口轉向西北，斜穿汾江河後進入佛山大道北，並進入南海區。線路經過謝邊交流道後進入廣佛路繼續往北，經禪炭路、松崗大道後轉向東進入瀝雅路、聯江東路，再大致沿瀋海高速以南往東穿過裏水鎮南部，再經建設大道轉入環洲二路，過珠江後行經同康路，最終抵達廣州火車站作為終點站。

線路原規劃沿廣佛路一直行走，進入廣州市荔灣區，最終沿芳村大道抵達終點站石圍塘。但目前的線網規劃再一次調整後，梳理了 5、6、8 號線在南海北部的走線，沿廣佛路至石圍塘的一段被截出劃歸 8 號線。



車站

5 號線屬於遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。目前已知該線會有以下的轉乘站：

轉乘站


* 石灣站：轉乘 2 號線。兩線十字交叉，2 號線建造時已作出相應預留。

* 江灣路站：轉乘 4 號線。4 號線建造時將會作出相應預留。

* 祖廟站：轉乘廣佛地鐵。廣佛地鐵建造時沒有作出任何預留，預計需經站廳通道轉乘。

* 敦厚站：轉乘 3 號線。兩線十字交叉，3 號線建造時已作出相應預留。

* 沙貝站：轉乘廣州地鐵 6 號線。

* 松溪站：轉乘廣州地鐵 13 號線。

* 鵝掌坦站：轉乘廣州地鐵 8 號線。

* 廣州火車站：轉乘廣州地鐵 2 號線、5 號線、11 號線、14 號線、22 號線。



列車

5 號線原計劃由 6 號線拆解延長，而 6 號線已確定將使用 6 節 B 型列車編組。故 5 號線列車編組當時計劃維持 6 節 B 型編組不變。

但線網規劃調整後，因 5 號線不再由 6 號線拆解延長，故使用的列車編組情況再次變得不明朗。
佛山地鐵 6 號線是佛山地鐵的一條規劃路線，屬於城市軌道交通系統。全程大致呈南北走向，連接佛山市順德區、禪城區、南海區以及廣州市白雲區。

目前 6 號線的世紀蓮至新城東段作為廣佛地鐵二期的一段，已於 2016 年 12 月 28 日開通運營。延長段則作為 6 號線一期（南村─世紀蓮、新城東─石圍塘），曾作為佛山市城市軌道交通第二期建設規劃方案的候選路線之一。惟最終未能進入第二期建設規劃（2021 至 2026 年）當中。



概要

6 號線南起順德區樂從鎮南村，沿佛山大道南往北行進，然後大致轉向東，進入裕和路。隨後在華陽橋腳附近轉向東北偏北，下穿潭洲水道進入陳村鎮。穿過花卉世界後轉為西北，下穿東平水道進入桂瀾路，經過禪城區奇槎後隨即進入南海區。隨後在佛平二路口附近斜穿𧒽崗公園進入燈湖西路繼續往北，下穿佛山水道後轉入聯河路、嶺南路、桂和路大致往北延長，經里水鎮進入廣州市，再經槎頭站進入國鐵白雲站，之後轉入齊心路、金園路往東，再轉入白雲大道往東北行走，至白雲東平站為終點。



歷史

在早期規劃中，6 號線起始於南海九江，經順德龍江大致往東北方向延伸，進入樂從。經過現佛山新城和陳村花卉世界之後進入桂瀾路行走。再轉入佛平路、南港路進入南海區平洲。

2014 年下半年，佛山市軌道交通線網重新修編，因南海新交通定線行經佛平路，6 號線故而放棄佛平路及以東一段的原規劃走線，改為繼續往北延伸進入里水鎮，取代原規劃 5 號線至里水鎮的支線，並最終經潯峰洲延長至廣州市白雲區西部的同德圍地區。南端則縮短至樂從鎮南村，佛山大道以南至九江一段轉交予 5 號線。其後遠期線網規劃進一步調整，里水鎮至廣州一段截出作為 8 號線的一部分，6 號線另外往北延長。但目前的線網規劃再一次調整後，梳理了 5、6、8 號線在南海北部的走線，里水鎮至廣州一段重新劃歸 6 號線。

而廣州段的崗貝至白雲公園一段曾為廣州 12 號線的規劃線位，後來因廣州 12 號線改經廣州白雲站（棠溪站）而不再使用，該線位後來轉交由佛山 6 號線使用。同時廣州段亦繼續行走白雲大道往東北延伸，填補沿線雲溪公園站至白雲東平站之間的地鐵覆蓋空白。

另外，在第二期建設規劃上報前，曾計劃把規劃中 6 號線南村至廣佛路口段以及現屬 8 號線的廣佛路口至石圍塘段組合成 6 號線一期進行建設和運營，遠期再予以拆解延長，回復線網規劃。



車站

6 號線屬於規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。目前已知該線有 16 站與已知在建或規劃線路轉乘。

轉乘站


* 樂從大道站：轉乘 14 號線。14 號線為遠期規劃線路，預留情況未知。

* 小布站：轉乘廣佛地鐵。兩線十字交叉，而且本站將是廣佛地鐵拆解後與 6 號線的轉乘站，預計兩線車站將統一設計和建設。

* 東平站：轉乘 3 號線和廣州地鐵 28 號線。本站作為廣佛地鐵二期車站建造時已經為 3 號線作出相應預留。

* 花卉世界站：轉乘 2 號線。兩線十字交叉，2 號線建造時已經作出相應預留。

* 石肯站：轉乘 4 號線。兩線十字交叉，4 號線建造時將作出相應預留。

* 南桂路站：轉乘廣佛地鐵。兩線大致平行，因廣佛地鐵建造時沒有作出預留，預計需經過站廳通道轉乘。

* 海五路站：轉乘 7 號線。7 號線為遠期規劃線路，預留情況未知。

* 穗鹽西路站：轉乘廣州地鐵 28 號線。廣州 28 號線為遠期規劃線路，預留情況未知。

* 槎頭站：轉乘廣州地鐵 12 號線和廣州地鐵 13 號線。目前槎頭站建設時將預留條件，供未來 6 號線進行擴建，實現站廳轉乘。

* 石潭站：轉乘廣州地鐵 8 號線。

* 棠溪站：轉乘廣州地鐵 12 號線、廣州地鐵 22 號線和廣州地鐵 24 號線。車站將設於國鐵白雲站東廣場，地鐵樞紐車站隨國鐵車站統一設計，同步建成。本站在廣州 12 號線和 24 號線的月台預留 L 型節點與佛山 6 號線轉乘；以及與位於國鐵白雲站西廣場的廣州 22 號線以及預留規劃新線進行站廳轉乘。

* 崗貝站：轉乘廣州地鐵 14 號線。

* 白雲公園站：轉乘廣州地鐵 2 號線。廣州 2 號線建設時預留了下層島式月台部分結構，預計 6 號線可能會擴建並使用該結構。

* 雲溪公園站：轉乘廣州地鐵 12 號線。廣州 12 號線建設時已預留位置，供未來與 6 號線實現平行站廳轉乘。

* 白雲大道北站：轉乘廣州地鐵 3 號線。

* 白雲東平站：轉乘廣州地鐵 14 號線和廣州地鐵 18 號線。



列車

因 6 號線是由廣佛地鐵二期拆解延長所得，相關車站土建已按照 6 節 B 型列車編組規模進行施工。因此 6 號線列車編組將維持 6 節 B 型編組不變。
佛山市地鐵集團有限公司（簡稱佛山地鐵集團）是佛山市人民政府國有資產監督管理委員會的直接監管企業，其前身為 2009 年成立的佛山市鐵路投資建設集團有限公司（簡稱佛山鐵投集團）。



歷史


* 2009 年 3 月 12 日，其前身佛山市鐵路投資建設集團有限公司在佛山市市場監督管理局註冊設立，並於同月 18 日掛牌成立。

* 2022 年 8 月 8 日，佛山市召開深化國資國企改革推進會暨市屬企業集團集中揭牌儀式，公司整體改組更名為「佛山市地鐵集團有限公司」。



業務

都市軌道運輸

佛山地鐵路線均以 BOT 模式投資興建，計畫公司的大股東一般為佛山地鐵集團或其子公司 —— 佛山市軌道交通發展有限公司，而廣佛地鐵由佛山市軌道交通發展有限公司和廣州地鐵集團組建的合資公司營運。

城際軌道交通

建設中的珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（即廣佛環線西環段）由廣東廣佛西環城際鐵路有限公司持有。該公司於 2022 年 6 月成立，由佛山地鐵集團持股 69.25%、廣州地鐵集團持股 30.75%。

路面電車

佛山地鐵集團目前還負責南海路面電車 1 號線的營運。



參考資料



外部連結


* 官方網站
佛山市人民代表大會（簡稱佛山市人大）是是中華人民共和國廣東省佛山市的地方國家權力機關。現市人大代表任期為 5 年，其常設機構為佛山市人民代表大會常務委員會。



歷史

1950 年 3 月至 1954 年 6 月，佛山市實行各界人民代表會議制。按照 1949 年中央人民政府委員會通過的《市各界人民代表會議組織通則》的規定，先後召開了 4 屆人民代表會議。會議閉會期間，設市各屆人民代表會議協商委員會，處理日常事務，協助人民政府開展工作，負責下屆人民代表會議的準備工作。
從 1954 年 6 月開始，按照《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》的規定，佛山市設立人民代表大會。第一屆到第五屆人民代表大會，每屆任期兩年，代表都是由選民直接選舉產生。文化大革命期間，人民代表大會停止了活動，第六屆人民代表大會也因此沒有舉行，地方權力機構為軍事管制委員會和革命委員會。
文革結束後，根據第五屆全國人民代表大會第二次會議所通過的《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》，佛山市人大也在 1980 年恢復活動召開第七屆人民代表大會，並設立常務委員會。
1983 年佛山地區和佛山市合併後，佛山市人民代表大會每屆任期五年。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第十一條，佛山市人民代表大會行使下列職權：



機構設置

專門委員會

佛山市人民代表大會設立 8 個專門委員會


* 法制委員會

* 監察和司法委員會

* 財政經濟委員會

* 教育科學文化衛生委員會

* 城鄉建設環境與資源保護委員會

* 農村農業委員會

* 華僑民族外事宗教委員會

* 社會建設委員會



參考文獻
佛山市人民代表大會常務委員會（簡稱佛山市人大常委會）是中華人民共和國廣東省佛山市地方國家權力機關佛山市人民代表大會的常設機關，對佛山市人民代表大會負責並報告工作。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第五十條，佛山市人民代表大會常務委員會行使下列職權：

1. 在佛山市行政區域內，保證憲法、法律、行政法規和廣東省人民代表大會及其常務委員會決議的遵守和執行；
2. 領導或者主持佛山市人民代表大會代表的選舉；
3. 召集佛山市人民代表大會會議；
4. 討論、決定佛山市行政區域內的政治、經濟、教育、科學、文化、衛生、生態環境保護、自然資源、城鄉建設、民政、社會保障、民族等工作的重大事項和項目；
5. 根據佛山市人民政府的建議，審查和批准佛山市行政區域內的國民經濟和社會發展規劃綱要、計劃和本級預算的調整方案；
6. 監督佛山市行政區域內的國民經濟和社會發展規劃綱要、計劃和預算的執行，審查和批准本級決算，監督審計查出問題整改情況，審查監督政府債務；
7. 監督佛山市人民政府、佛山市監察委員會、佛山市中級人民法院和佛山市人民檢察院的工作，聽取和審議有關專項工作報告，組織執法檢查，開展專題詢問等；聯繫佛山市人民代表大會代表，受理人民群眾對上述機關和國家工作人員的申訴和意見；
8. 監督佛山市人民政府對國有資產的管理，聽取和審議佛山市人民政府關於國有資產管理情況的報告；
9. 聽取和審議佛山市人民政府關於年度環境狀況和環境保護目標完成情況的報告；
10. 聽取和審議備案審查工作情況報告；
11. 撤銷下一級人民代表大會及其常務委員會的不適當的決議；
12. 撤銷佛山市人民政府的不適當的決定和命令；
13. 在佛山市人民代表大會閉會期間，決定佛山市人民政府副市長的個別任免；在佛山市人民政府市長和佛山市監察委員會主任、佛山市中級人民法院院長、佛山市人民檢察院檢察長因故不能擔任職務的時候，根據主任會議的提名，從佛山市人民政府、佛山市監察委員會、佛山市中級人民法院、佛山市人民檢察院副職領導人員中決定代理的人選；決定代理檢察長，須報廣東省人民檢察院和廣東省人民代表大會常務委員會備案；
14. 根據佛山市人民政府市長的提名，決定佛山市人民政府秘書長、局長、委員會主任、科長的任免，報廣東省人民政府備案；
15. 根據佛山市監察委員會主任的提名，任免佛山市監察委員會副主任、委員；
16. 按照人民法院組織法和人民檢察院組織法的規定，任免佛山市中級人民法院副院長、庭長、副庭長、審判委員會委員、審判員，任免佛山市人民檢察院副檢察長、檢察委員會委員、檢察員，批准任免下一級人民檢察院檢察長；
17. 在佛山市人民代表大會閉會期間，決定撤銷個別副市長的職務；決定撤銷由它任命的佛山市人民政府其他組成人員和佛山市監察委員會副主任、委員，佛山市中級人民法院副院長、庭長、副庭長、審判委員會委員、審判員，佛山市人民檢察院副檢察長、檢察委員會委員、檢察員，中級人民法院院長，人民檢察院分院檢察長的職務；
18. 在佛山市人民代表大會閉會期間，補選廣東省人民代表大會出缺的代表和罷免個別代表。



機構設置

佛山市人民代表大會常務委員會機構設置如下：


* 佛山市人民代表大會常務委員會辦公室

* 法制工作委員會

* 監察和司法工作委員會

* 財政經濟工作委員會

* 教育科學文化衛生工作委員會

* 城鄉建設環境與資源保護工作委員會

* 選舉聯絡人事任免工作委員會

* 農村農業工作委員會

* 華僑民族外事工作委員會

* 代表資格審查委員會



現任領導



歷任領導

第七屆人民代表大會

任期（1980 年 8 月 28 日－1983 年 6 月 1 日，地市合併前）：

任期（1983 年 6 月 1 日－1983 年 10 月 19 日，地市合併後）：

第八屆人民代表大會

任期（1983 年 10 月 19 日－1988 年 5 月 16 日）：

第九屆人民代表大會

任期（1988 年 5 月 16 日－1993 年 4 月 17 日）：

第十屆人民代表大會

任期（1993 年 4 月 17 日－1998 年 4 月 24 日）：

第十一屆人民代表大會

任期（1998 年 4 月 24 日－2003 年 5 月 15 日）：

第十二屆人民代表大會

任期（2003 年 5 月 15 日－2007 年 1 月 11 日）：

第十三屆人民代表大會

任期（2007 年 1 月 11 日－2012 年 1 月 11 日）：

第十四屆人民代表大會

任期（2012 年 1 月 11 日－2017 年 1 月 12 日）：

第十五屆人民代表大會

任期（2017 年 1 月 12 日－2022 年 1 月 9 日）：

第十六屆人民代表大會

任期（2022 年 1 月 9 日－）：



參考文獻
佛山市人民政府，簡稱佛山市政府、佛府，是中華人民共和國廣東省佛山市的地方國家行政機關。其辦公地點位於禪城區嶺南大道北 12 號。



沿革

原佛山市

1949 年 10 月 15 日，佛山解放。
1949 年 10 月 29 日，成立佛山市人民政府，受廣東省軍事管制委員會佛山分會管轄。
1950 年 1 月 12 日，佛山升為地級市，佛山市人民政府由廣東省人民政府領導。
1950 年 3 月 21 日，佛山結束軍管，珠江專區成立，佛山市人民政府由廣東省人民政府和珠江專員公署雙重領導。
1950 年 7 月 20 日，佛山劃歸南海縣管轄，設置南海縣佛山鎮，佛山市人民政府改為南海縣佛山鎮公所。
1951 年 6 月 26 日，佛山改鎮建市，重新成立佛山市人民政府。
1955 年 5 月 31 日，佛山市第一屆人民代表大會選舉產生佛山市人民委員會。
1958 年，佛山改為縣級市，佛山市人民委員會由佛山專員公署領導。
1966 年，佛山改為地級市，佛山市人民委員會由廣東省人民委員會和佛山專員公署雙重領導。
1967 年 3 月 25 日，佛山市實行軍事管制，佛山市軍事管制委員會成立。
1968 年 3 月 4 日，佛山市革命委員會成立。
1970 年，佛山改為縣級市，佛山市革命委員會由佛山地區革命委員會領導。
1980 年 8 月 28 日，佛山市革命委員會改為佛山市人民政府。

原佛山地區

1956 年，廣東省人民委員會設立佛山專區，佛山專員公署駐佛山市。
1958 年 11 月，佛山專區更名為廣州專區，佛山專員公署也更名為廣州專員公署。
1959 年 3 月，廣州專區改回原名佛山專區，廣州專員公署再次更名為佛山專員公署。
1967 年 3 月 25 日，佛山專區實行軍事管制，佛山專區軍事管制委員會成立。
1968 年 3 月 4 日，佛山專區革命委員會成立。
1970 年 10 月，佛山專區改稱佛山地區，佛山專區革命委員會改稱佛山地區革命委員會。
1979 年 5 月，佛山地區革命委員會改為佛山地區行政公署，作為廣東省人民政府的派出機構。

地市合併

1983 年 6 月 1 日，撤銷佛山地區，原佛山市（縣級）與佛山地區合併為佛山市（地級）。原佛山市人民政府與原佛山地區行政公署合併為佛山市人民政府，為一級獨立政權機構，於 1983 年 6 月 1 日正式掛牌辦公。



職權

根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》第七十三條，縣級以上的地方各級人民政府行使下列職權：



機構設置

工作部門

根據《佛山市機構改革方案》，佛山市人民政府設置工作部門 33 個。

佛山市人民政府設置下列工作部門：

^ 註解 1： 佛山市發展和改革局掛佛山市糧食和物資儲備局牌子 
^ 註解 2： 佛山市農業農村局掛佛山市鄉村振興局牌子 
^ 註解 3： 佛山市衛生健康局掛佛山市中醫藥局牌子 
^ 註解 4： 佛山市市場監督管理局掛佛山市知識產權局牌子 
^ 註解 5： 佛山市軌道交通局由佛山市交通運輸局管理 
^ 註解 6： 佛山市城市更新局由佛山市自然資源局管理 
^ 註解 7： 佛山市重點項目工作局由佛山市發展和改革局管理 

直屬事業單位

派出機構

區人民政府



辦公地點

佛山市人民政府成立時，辦公地點在原福賢路（今蓮花路 2 號）。1954 年 6 月，中共粵中區黨委、粵中行署由江門市遷入佛山市，辦公地點設在大福路 10 號（現嶺南大道北 12 號），從此之後佛山地市的機關大院就一直沒有更換地方。


* 巴士：
  
* 市政府站　　：經停：109, 139。
  
* 市政府南門站：經停：110, 111, 130, 163, 182, G11, G12。



現任領導



歷任領導

佛山市第七屆人民代表大會任期（1980 年 8 月 28 日－1983 年 6 月 1 日，地市合併前）

佛山市第七屆人民代表大會任期（1983 年 6 月 1 日－1983 年 10 月 19 日，地市合併後）

佛山市第八屆人民代表大會任期（1983 年 10 月 19 日－1988 年 5 月 16 日）

佛山市第九屆人民代表大會任期（1988 年 5 月 16 日－1993 年 4 月 17 日）

佛山市第十屆人民代表大會任期（1993 年 4 月 17 日－1998 年 4 月 24 日）

佛山市第十一屆人民代表大會任期（1998 年 4 月 24 日－2003 年 5 月 15 日）

佛山市第十二屆人民代表大會任期（2003 年 5 月 15 日－2007 年 1 月 11 日）

佛山市第十三屆人民代表大會任期（2007 年 1 月 11 日－2012 年 1 月 11 日）

佛山市第十四屆人民代表大會任期（2012 年 1 月 11 日－2017 年 1 月 12 日）

佛山市第十五屆人民代表大會任期（2017 年 1 月 12 日－2022 年 1 月 9 日）

佛山市第十六屆人民代表大會任期（2022 年 1 月 9 日－）



參考文獻



參見


* 廣東省人民政府



外部連結


* 佛山市人民政府入口網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（中文）
佛山市公安局是佛山市人民政府主管全市公共安全工作的職能部門，受佛山市人民政府、廣東省公安廳雙重領導。各區設有公安分局（順德區設順德區公安局），在各鎮、街道設派出所。公安分局（公安局）和派出所，分別接受同級人民政府和上級公安機關領導。



沿革

清朝時期

中華民國時期

中華人民共和國時期

1949 年 10 月 15 日，佛山解放。
1949 年 10 月 29 日，成立佛山市公安局，霍文為首任局長。
1950 年 7 月 20 日，佛山劃歸南海縣管轄，設置南海縣佛山鎮，佛山市公安局改為南海縣公安局佛山分局。
1951 年 6 月 26 日，佛山改鎮建市，重新成立佛山市公安局。
1967 年 3 月 9 日，佛山軍分區宣布對佛山專署公安處和佛山市公安局實行軍事管制。
1973 年 4 月 19 日，佛山市公安局重新成立。
1983 年 6 月 1 日，撤銷佛山地區，原佛山市（縣級）與佛山地區合併為佛山市（地級）。原佛山市公安局與原佛山地區行政公署公安處合併為佛山市公安局，於 1983 年 6 月 1 日正式掛牌辦公。



機構設置

內設機構

佛山市公安局設置下列工作部門：

派出機構



歷任領導

局長


* 梁國聚（1991 年 6 月－1998 年 7 月）

* 鄭針和（1998 年 9 月－2003 年 8 月）

* 楊建華（2003 年 8 月－2011 年 11 月 4 日）

* 彭　會（2011 年 11 月 4 日－2014 年 7 月 14 日）

* 江楷鑫（2014 年 7 月 14 日－2017 年 8 月 16 日）

* 鄧建偉（2017 年 8 月 16 日－2019 年 12 月 3 日）

* 陳小堅（2019 年 12 月 3 日－2021 年 7 月 27 日）

* 寧惠軍（2021 年 7 月 27 日－）

副局長


* 梁國聚（1985 年 8 月－1991 年 6 月）

* 陳紹基（1985 年－1986 年）

* 藍　華（1995 年 9 月－2011 年 11 月）

* 劉堅明（1999 年 12 月－2004 年 5 月）

* 譚熾榮（2004 年 5 月－？）

* 李德榮（2004 年 5 月－2008 年）

* 張凱軍（？－2012 年）

* 吳金寧（2009 年 1 月－2015 年 11 月）

* 姚喜蓉（2011 年 3 月－2019 年 1 月）

* 黃　果（2012 年 6 月－2015 年 5 月）

* 王宏強（2012 年 6 月－2013 年 9 月）

* 張沛忠（2012 年 6 月－2015 年 3 月）

* 李劍雄（2014 年 7 月－）

* 黎建軍（2015 年 5 月－2017 年 12 月）

* 盧志雄（2015 年 5 月－2018 年 3 月）

* 梁恩球（2015 年 5 月－）

* 黃　果（2016 年 7 月－2016 年 11 月）

* 陳志雄（2018 年 2 月－）

* 林　干（2018 年 5 月－）

* 劉思朝（2019 年 3 月－）



參考文獻



參見


* 佛山市人民政府

* 廣東省公安廳



外部連結


* 佛山市公安局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山市南海中學位於中國廣東省佛山市西樵鎮，坐落於西樵山腳下、北江之濱，於 1907 年創辦，是一所歷史悠久的名牌學校。廣東省一級學校，國家級綠色學校，廣東省心理教育示範學校，首批國家級示範性普通高中。



校園文化


* 校訓 任重致遠

* 校風 團結、奮發、堅毅、嚴謹

* 學風 勵志，致知，篤行，創新

* 教風 敬業，仁愛，砥德，勤修

* 南中人精神 弘毅弘志，求真求實



學校簡介

南海中學歷史課追溯到 1907 年，當時的校舍是西湖書院，名字叫做「南海中學堂」，第一任校長是朱世疇先生。1910 年，學校遷往現在的廣州西華路 460 號廣州十一中校址。1912 年南海中學堂正式改名為南海中學校。所以現在有兩間南海中學，南海一間，廣州也有一間，不過兩間學校並沒有來往。現任校長為傅陸根。



學校介紹

南海中學始創於 1907 年，占地 267.8 畝，是一所全寄宿制高級中學。學校坐落在國家級 5A 景區西樵山東麓，素以環境優美、校風嚴謹、成績優異享譽南粵。學校是佛山市唯一一所國家級綠色學校，首批廣東省國家級示範高中，廣東省心理健康教育示範學校，佛山市辦學歷史最悠久、校園面積最大的中學。

南海中學現有教師 270 人，學歷達標率 100%。其中高級教師 101 人，碩士研究生 47 人，特級教師、國家級、省級名師培養對象 9 人；佛山市名師 11 人；南海區名師 45 人，其中高級校長 1 人，首席教師 3 人，學科帶頭人 9 人；外籍教師 1 人。

南海中學始終牢記「任重致遠」的校訓，踐行「綠色教育」，堅持以「守望生命的綠水青山」為辦學理念，以「培養新時代綠色人才」為育人目標，秉承 「以老師和學生的發展來成就學校的發展」。

南海中學堅守綠色德育理念，堅持德育生活化、活動化，堅持自主管理，努力為學生構建「喜歡、享受和回味」的校園生活。堅持「健康第一」的理念，學校每月都有一次大型的文體活動，色彩斑斕，精彩紛呈。學校現有 40 多個校級學生社團，定期開展科技文化周、社團文化節等大型活動。

南海中學現有教學班 68 個，學生 3600 多人。學校倡導綠色高效課堂、自主學習，辦學現代開放，推行「小班化」和「導師制」教學，連續多年被評為「佛山市普通高中教學質量優秀學校」。近年來，學校堅持與省內名校構建聯合體；堅持國際化交流，和英國威爾特郡伍巴頓希特學校等成為友好學校，與港、澳兄弟學校實現常態化交流。

近年來，南海中學的辦學成績節節攀升，高考各項指標均居廣東省前列，重點（高分考生優先投檔線以上）人數近 900 人，重點率接近 80%，本科率更是接近 100%。名牌高校錄取人數屢創新高，2018 年 985 高校錄取 102 人，211 高校錄取 274 人，雙一流高校錄取 313 人！



領導機構



來源



網址


* 官方網站（佛山南海中學）

* 廣州南海中學網頁
本列表為中華人民共和國廣東省佛山市的城市軌道交通系統。



地鐵

截至 2022 年 5 月，佛山境內共有三條地鐵線路正在運營，兩條地鐵線路正在建設，另有多條線路獲批待建。



城際鐵路

截至 2021 年 11 月，佛山境內共有二條城際鐵路正在運營，一條城際鐵路正在建設，另有一條城際鐵路獲批並將在近期開建。



有軌電車

截至 2022 年 12 月，佛山境內共有二條有軌電車線路正在運營，一條線路正在建設。



參見


* 廣州的軌道交通系統
佛山市文物保護單位指中國廣東省佛山市境內的市級文物保護單位。



列表

第一二三批（重新核定公布）

2006 年 11 月 1 日重新核定公布。共 51 處。

古遺址（共 1 處）

古建築（共 33 處）

近現代重要史跡及代表性建築（共 17 處）

第四批

2006 年 10 月 25 日公布。共 225 處

古遺址（共 8 處）

 

古墓葬（共 23 處）

古建築（共 142 處）

石窟寺及石刻（共 5 處）

 

近現代重要史跡及代表性建築（共 47 處）

第五批

2015 年 9 月 2 日公布。共 32 處

古遺址（共 2 處）

古建築（共 25 處）

近現代重要史跡及代表性建築（共 5 處）

第六批

2021 年 12 月 24 日公布。共 12 處。

古建築（共 5 處）

近現代重要史跡及代表性建築（共 7 處）



參考文獻
佛山市新福利巴士服務有限公司（簡稱佛山新福利），成立於 2004 年 6 月，是佛山市首家中外合資的公交企業，曾是澳門新福利集團有限公司屬下企業，於 2004 年 7 月底正式營運。



介紹

佛山市新福利公司的開業註冊資金 2500 萬人民幣，曾有路線 9 條，擁有營運車輛 60 多部，員工近 200 人。該公司的企業精神是「以人為本，以客為先」，根據運行快捷、美觀舒適、服務設施先進、環保性能好的要求，公司投放九條公交路線的 106 輛營運車輛全部使用具有三高（高比功率、高可靠性、高舒適性）、三低（低底盤、低噪音、低排放）特點的新車。車輛發動機的廢氣排放達到歐 Ⅱ 以上標準。

公司原有的辦公地點在佛山市江灣二路九號三樓，設有行政部、車務部、廠務部和人力資源部四個部門，並設有維修廠和保養車間。公司首期投入營運的有九條公交路線（其中一條為旅遊線）、106 輛營運車輛。

由於多年虧損，由 2009 年 7 月 1 日起易主，由佛山市汽車運輸集團有限公司收購。



歷史

2004 年

4 月 18 日，廣州市新福利巴士服務有限公司以公開投標，取得佛山市 9 條路線 8 年的經營權。

5 月 13 日，新福利巴士公司董事長廖澤雲先生與佛山市政府副秘書長和市交通局局長盧立湃簽署經營佛山巴士服務的合同。投資 4,100 萬元，購進 86 臺 10 米和 11 米駿威冷氣大巴和 20 臺 8 米金龍冷氣大巴。

6 月，佛山市新福利巴士服務有限公司成立。7 月 29 日，佛山市新福利巴士服務有限公司正式營運。

2005 年

該司經多次爭取與協商，9 條營運線路中有 5 條獲批准進行適當的延伸調整，改善了經營環境，營運收益有所提高。調整營運車輛。進行第一階段的調整配車數計劃，由 106 部減至 86 部。配合調整營運車輛計劃，投資 1,070 萬元，購進 40 部 8 米新金龍冷氣大巴。繼續調整營運車輛。進入第二階段的調整配車數計劃，營運配車數最終調整為 60 臺，大幅度降低了經營成本。40 部 8 米新金龍冷氣大巴全部投入營運。

2009 年

7 月 1 日，因多年虧損，公司由佛汽集團收購接管。而新福利的所有對外形象則會繼續使用一段時間才取消。

2012 年

佛山市新福利巴士服務有限公司更名為佛山市新力巴士服務有限公司



佛山新福利經營路線



參見


* 新福利集團



參考文獻



外部連結


* 新福利集團 - 官方網頁
禪城實驗高級中學位於中國廣東省佛山市禪城區石灣鎮，佛山新八景之一的南風古灶之側，校址在原佛山二中，為區直屬省級普通高中，廣東省一級學校。

2002 年成立之初，校名為石灣高級中學。2004 年為配合佛山二中建設示範性高中，更名佛山二中石灣校區，2008 年 3 月 26 日，正式改名為佛山市禪城實驗高級中學。



參考



網址


* 佛山市禪城實驗高級中學網站
佛山市第四中學，簡稱佛山四中、四中，是一所全日制普通完全中學。1957 年建校，自 2016 年九月遷至新址。學校現有 60 個班，分為初中部和高中部，高中每個年級為 14 個班，初中每個年級為 6 個班。
新址為，禪城區張槎街道學富路 1 號
佛山市榮譽市民是佛山市人民政府授予對佛山經濟社會建設作出卓越貢獻的港澳台同胞、海外僑胞和國際友人的榮譽稱號，1995 年、1997 年、2004 年、2011 年，佛山先後開展四次榮譽市民評選授榮。



獲獎者



參考文獻
《佛山文藝》是佛山期刊出版總社出版及自辦發行的文學半月刊。創刊於 1972 年，1987 年改為 16 開本月刊，1994 年改為半月刊。是中國最早的文學半月刊，現任總編輯是呂健斌，隸屬佛山傳媒集團，現在主要欄目有「青春搖滾」、「生為女子」、「實力派文本」、「風味吧」、「組合小說」、「惜夢軒筆記」、「讀評不設防」、「痴人知語」、「長篇連載」等。



參見


* 打工族

* 佛山日報傳媒集團



外部連結


* 佛山文藝 - 大道中文期刊網
佛山木版年畫是中華人民共和國廣東省佛山市禪城區的一種傳統特色美術手工藝品，是國家級非物質文化遺產；其實際上是一種木雕版畫。



歷史

佛山木版年畫是中國嶺南地區民俗文化的一項特色，它大約開始於宋元年間，曾經與天津楊柳青、山東濰坊楊家埠、蘇州桃花塢一起被稱為「中國四大木版年畫」。在清朝乾隆年間至抗日戰爭前的全盛時期，佛山木版年畫年產量最高時達 800 萬幅，相關店鋪作坊多達 200 多家，從業人員數千人。

在佛山，民國年間馮氏家族馮均開創的「馮均記」字號，擁有「門神均」的美譽，中華人民共和國成立後，「門神均」的後人馮炳棠、馮錦強父子將他的製作技術傳承下來。二人 2004 年 4 月被政府授予「民間工藝美術家」稱號。

文化大革命開始後，年畫被當成封建迷信的產物。馮均把 200 多幅雕版木模劈開當燒飯的柴火（一幅木模需時兩個月製作，模板燒了整整 1 年。

直至 1998 年在佛山民間藝術研究社的支持下，馮氏恢復製作木版年畫。但由於手工製作品與機器印刷對比價格高昂，購買者從過年張貼門口變為藝術收藏，且多為外國人。店鋪運營多年持續虧損。他們的店鋪原本開設在普君南路 86 號，後被拆遷。馮錦強自己開設了外貿公司，2009 年 10 月 21 日把馮氏世家木版年畫的經營權轉讓至廣州大學城的大學生開設的「新覺青年公館」公司，他們只保留製作工藝，設計、經營、推廣交由對方處理。

2010 年 6 月，《中國木版年畫集成・佛山卷》在廣州陳家祠首發。



工藝

佛山木版年畫吸收佛山當地的剪紙、銅鑿金花、金漆木雕等傳統工藝，用紅、綠、黃、黑四色木板套印再用毛筆繪彩、勾金粉。



題材

佛山木版年畫題材過去大多是「神荼鬱壘」、「秦叔保」、「尉遲恭」、「福祿壽全」、「金錢童子」、「和合二仙」、「天姬送子」、「關公」、「包公」及其他神像、歷史人物、戲曲故事等。在 1950 年代至 1960 年代，出現了很多附和政治的木板年畫如「三面紅旗」、「婦女半邊天」等。



參考
梁園，位於中國廣東省佛山市松風路，廣東四大名園之一，另三個是番禺的餘蔭山房，東莞的可園和順德的清暉園。嘉慶年間，梁藹如開始營建梁園，後由其侄梁九章、梁九華、梁九圖陸續建成。



參見


* 嶺南園林

* 餘蔭山房

* 清暉園

* 可園

* 寶墨園

* 十香園
佛山水道，位於中華人民共和國廣東省佛山市和廣州市境內，西起佛山市西郊潭州水道左岸的沙口水閘，向北至羅寨轉東流，過昇平路中山橋以後分為兩支：一支向北，過謝疊大橋轉向東，至廣州荔灣區東漖街道的龍溪村又轉向東南，蜿蜒流至丫髻沙匯入珠江後航道，此段長 23 千米；另一支稱「佛山涌」，蜿蜒向東南，至佛山市南海區尖東酒店旁的石肯水閘匯入平洲水道，此段長 7.7 千米。沙口至中山橋一段稱為「汾江」，長 11.2 千米。
佛山站位於中國廣東省佛山市禪城區鐵路新村，位於廣茂鐵路上，距離廣州站 22 公里。現時為二等站。



概況

佛山站現時的站房在 1993 年建成，由兩層組成，一樓為第一候車室、售票處、行包儲存房和直通車的聯檢大樓。二樓為第二候車室，共五條股道兩個月台。其中一、三、四道為到發線，二道為正線，五道為連接佛山東貨場的盡頭線。



主要客車

佛山站平日沒有始發列車，春運期間有數趟列車在佛山始發終到，其餘均為過路車。

2017 年 4 月 16 日起因肇慶站改造，肇慶至香港九龍紅磡站的廣九直通車由肇慶站改至佛山站始發終到；但自 2019 年 7 月 10 日全國鐵路運轉調圖開始取消來往佛山的直通車服務，佛山站亦再次沒有始發列車，同時佛山陸路（鐵路）口岸亦停止開放，2021 年 12 月 15 日正式關閉口岸。

過路旅客列車



接駁交通

公車路線

地鐵路線

本站預留接駁佛山地鐵 3 號線，站名為敦厚站。



未來發展

隨著廣茂鐵路廣州站－佛山站段確定改建為廣湛高鐵正線，本站確定異址重建並升級為高鐵站，預計 2024 年隨廣湛高鐵開通而啟用，在 2023 年春運後，舊車站將會拆除。

因此，上述佛山地鐵 3 號線原規劃在舊站址設置的地鐵接駁站，改為定名敦厚站，並於未來新站址附近另行新增預留地鐵佛山高鐵站。



鄰近車站



參考資料



外部連結

1. 佛山火車站改造成城際軌道樞紐站 貴廣鐵路建設中 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山電器照明股份有限公司（深交所：000541/200541，簡稱：佛山照明 / 粵照明 B，英語：FOSHAN ELECTRICAL AND LIGHTING CO.,LTD）是中國一家主要開發及生產節能光管的公司，總部位於廣東省佛山市，為當時歐司朗旗下公司，於 1958 年成立。1993 年，佛山電器照明在深圳證券交易所首家 A、B 股上市。現任董事長為鍾信才。

2011 年，該公司主營業務收入為 2260929873.55 元，公司淨利潤為 291660093.73 元，公司總資產為 3155554351.27 元。其中佛山比重最高，工廠包括新鄉、杭州、青海等。持有廈門銀行（9.99%）。



主要股東


* 香港華晟控股有限公司 13.47%

* 香港佑昌燈光器材有限公司 10.50%



參考



外部連結


* 佛山電器照明股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 佛山照明 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 新浪財經頻道
佛山電視台是中國廣東省佛山市的市級電視台，隸屬於佛山傳媒集團，前身為 1987 年成立的佛山有線電視台。電視台分別使用粵語及普通話廣播。



歷史

1987 年 7 月 1 日，佛山市廣播電視局嘗試在有線電視網絡系統中播出自辦新聞節目。1988 年，佛山電視新聞社成立。1992 年 2 月，佛山電視新聞社改稱佛山有線電視台。1995 年 12 月 28 日，佛山電視台試播。1996 年 7 月 1 日，佛山電視台正式開播。

2005 年，佛山電視台及佛山各區級電視台、鎮街級廣播電視站合併，整體併入佛山傳媒集團。

2009 年 2 月 24 日，佛山電視台新聞綜合頻道在廣州市落地，廣州的市網用戶可以在有線電視中觀看到此頻道。同樣，江門、中山等有線電視也有播放此頻道。



頻道



概要

佛山台主要新聞節目：禪城新聞、財富前途、體壇 123（原體壇最前線）、六點半新聞（原佛山新聞、新聞、630 新聞）、小強熱線、今晚報導（國語播出，原佛山新聞、新聞、普通話新聞）、聚焦禪城、觀點佛山等。

另外早前佛山所轉播的翡翠台在每逢播映六點半新聞報道時，會改播佛山電視台自行製作的六點半新聞，直至翡翠台播畢整個六點半新聞報道和天氣報告才再恢復轉播翡翠台原有信號。不過這種安排已於 2009 年 9 月上旬結束，目前在佛山轉播的翡翠台每晚六點半已經正常轉播新聞報道節目。

佛山電視台曾在 2010 年以高清格式試播 2010 珠江小姐總決賽。2020 年 11 月 1 日，佛山電視台除高明、三水頻道外的頻道開始高標清同步播出。



參考資料



外部連結


* 佛山電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
佛山碘泡蟲（學名：_Myxobolus foshanensis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於廣東等，營寄生生活，寄生在鯪的腎。



參考文獻
佛山號翻沉事故又稱佛山輪海難，是一宗於 1971 年發生於香港大嶼山對開海域的嚴重航運事故，最終釀成 88 人死亡。



背景

太古船塢出產的佛山號全長 76.22 米，是一艘提供港澳載客服務的輪船，是六十年代三艘提供港澳輪船服務的輪船之一。



事件經過

颱風露絲於 1971 年 8 月 16 日吹襲香港。當日，皇家香港天文台於上午 9 時 50 分懸掛七號風球，並於晚上 10 時 50 分懸掛十號風球。
因為十號風球的關係，佛山號被迫在昂船洲對開海面放下錨以作停泊，但錨鍊最後在 8 月 17 日凌晨 2 時時分被猛烈風勢扯斷。

佛山號的錨鍊被扯斷後則被強風拖曳並在海面飄流，期間更多次與其他船隻碰撞。雖然佛山號曾發動機器嘗試頂風行駛，但此舉並不成功。佛山號在海面飄流時曾多次發出求救信號，但因為當時的天氣和海面情況惡劣，並沒有船隻前往求援。

最後，佛山號在大嶼山東北部對出海面 120 米，接近扒頭鼓一帶吹翻沉沒。

佛山號的殘骸和船員的屍體最後在風浪減退後由一艘駛經附近的英國皇家海軍掃雷艦發現 。



遇難者

由於佛山號遇難前已退票及落客，當時船上只有當值船員 92 人。船員中僅有 4 人獲救。其餘的 88 名遇難者，搜索隊伍只找到 73 人的遺體。其餘的則被政府當局定為失蹤並假設死亡者。

當年曾有新聞報道說某些遇難者的遺體隨海流漂到由中國管制的海域。

在佛山號上船員大部分是澳門居民。當船員的遺體被運回澳門時，大批遇難者的家屬於當地的碼頭認領遺體，並在沿途大哭。

露絲襲港期間總共做成 110 人死亡。大部分的死者都是佛山號船上的船員。



紀念

災難後，大嶼山扒頭鼓（今香港迪士尼樂園擴建預留土地附近）有豎立佛山輪紀念碑，以作悼念。

每年農曆七月廿五左右，長洲一帶都會進行祭祀，把紙紮大輪船放在海面以超度在佛山號上的 88 名死者。



註解



資料來源



外部連結


* 當年報章報道佛山號沉沒 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



其他多人死亡海難
佛山西城際動車運用所位於中華人民共和國廣東省佛山市南海區獅山鎮佛山西站東側，是廣佛環線和廣佛肇城際鐵路共用的動車運用所。



歷史


* 2013 年 2 月 25 日，佛山西城際動車運用所隨佛山西站一併開工。
佛山西站，又稱佛山火車西站，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮羅村冼邊村，是一個大型現代化鐵路客運站，也是國家主要綜合鐵路車站之一，距離佛山中心城區直線距離約 7.8 千米，距廣州中心城區直線距離約 22 千米。該站於 2013 年 2 月 26 日動工興建，2017 年 8 月 18 日開通。車站有西南地區融入珠三角的「橋頭堡」之美稱。因應此站及渝貴鐵路的開通，長久以來春運時期往來於珠三角和川渝地區的「回鄉難」之難題已徹底得到解決。



歷史

2012 年 3 月，佛山市政府國土資源和城鄉規劃局稱，佛山西站暫無建設時間表，但已經加入到建設計劃之中。而計劃中的佛山「南海新交通」有軌電車，將會從桂城延伸至佛山西站。

2013 年 2 月 26 日，位於佛山市南海區獅山鎮冼邊村東南地塊的佛山西站正式開工，但在南廣線、貴廣客專線開通後並未啟用。佛山西站曾被傳出將於 2017 年 6 月 30 日或 7 月 15 日開通，但至 2017 年 8 月 18 日，佛山西站才正式開辦客運業務，首班列車為終到肇慶站的 C6819 次列車。

佛山西站投資總額為 138 億人民幣。



車站結構

站房

佛山西站站房由中鐵第四勘察設計院設計，總建築面積約 6.8 萬平方米，其中客專場站房面積 4.7 萬平方米，城際場站房面積 2.1 萬平方米。車站的正線及站房中間三跨主跨採用橋梁結構，站線及站台採用鋼筋混凝土結構。車站站房規劃為五層（局部六層），地下一層為地鐵站廳，地下兩層預留給佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線和廣州地鐵 28 號線，地下三層為地鐵換乘通道，地上兩層為候車層與乘車層，地面層為出站層，連接東西旅客活動平台與四個配套車場。此設計有利於乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，集約利用城市土地資源。

目前車站配備自動售（取）票機 70 台，進站檢票閘機通道 88 個，出站檢票閘機通道 64 個，換乘專用通道 8 個，人臉識別進站通道 20 個。

站場

佛山西站站場位於高架二層，分為客專場和城際場，共 10 個站台、23 條線：客專場有貴廣、南廣高鐵、廣湛高鐵經過 / 始發，設 6 站台 15 線，站台長度 482.1 米；城際場則有廣佛環線和廣佛肇城際經過 / 始發和在佛山西城際動車運用所檢修的貴廣、南廣高鐵始發，設 4 站台 8 線，站台長度 210 米，設有半高屏蔽門。

佛山西站站場被無站台柱雨棚覆蓋，客專場站台兩側設有站台柱雨棚。無站台柱雨棚面積為 51065 平方米，其中長 210.1m，覆蓋站場中部，最大柱距 33.75m；寬度跨越整個站場，設有連續十拱，最大跨度約為 32.525m。



開行列車

根據鐵路部門公告，佛山西站每天安排開行 104.5 對 / 209 趟列車，其中始發終到 17.5 對（全部為廣鐵集團擔當，無外局擔當），過路列車 87 對；而由佛山西站至廣州南站區間因廣州樞紐限速原因，車速並非高速 (大概只有 160-180 公里)。

始發列車

根據鐵路部門於 2017 年 6 月底發布的公告，本站最初計劃開行 2 班始發列車（均為往深圳方向），車次號分別是 G6529（往深圳北）和 G6541（往福田）。同時 G6520、G6532 次（福田始發）也延長至本站終到。在 2017 年 8 月發布的公告中又增加了 D7265 次列車（往珠海）以及沿廣佛肇城際軌道運行，往返肇慶的 C 字頭列車 14 對（初期僅開行 6 對），至此佛山西站共開行始發終到列車 17.5 對（初期開行 9.5 對）。

自 2018 年春運始，由於廣州南站站場及動車所緊張，佛山西站在節前均會新增大量經由貴廣高鐵、渝貴鐵路及成貴高鐵發往重慶西站、成都東站方向的臨客動車組。由於佛山西站距廣州中心城區較遠，無軌道交通前往，且開行臨客列車時刻大多較差（多為通宵紅眼動車、清晨始發動車及深夜終到車次，亦有少量日間車次），因此春運節前佛山西站發往重慶西站、成都東站方向的動車組票源與廣州南站相比較為充足，成為珠三角前往川渝地區旅客購票的保底選擇。而春節前 10 日客流高峰期從廣州南站發往重慶西站、成都東站的動車組所有坐席車票往往在廣州南站車票開售數秒內就已全部售罄。因此既 2018 年 1 月 25 日渝貴鐵路開通後，配合佛山西站每年春運時期開行的大量臨客動車組，長久以來春運時期往來於珠三角和川渝地區的購票難、回鄉難之難題已徹底得到解決。

根據鐵路部門公告，由 2021 年 6 月 25 日起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，其中珠機城際首次增開跨線車，由珠海長隆站一車直達佛山西站動車。 同年 7 月 6 日，廣鐵集團宣佈因運力調整，珠海長隆站至佛山西站跨線列車將暫時停運，恢復時間待定。

過路列車

佛山西站的過路列車共開行 87 對，往西行駛的列車均為往廣西、貴州、雲南、四川、重慶方向；而往東行駛的列車多終到廣州南站（部分終到深圳北站、深圳站、江門站、香港西九龍站、珠海站）。



接駁交通

本站預留接駁佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線、廣州地鐵 28 號線的條件。此外，22 條公交線路也會與本站實現交通配套。



地鐵車站

地鐵車站部分尚在建設中，地下一層為地鐵站廳，地下二層為佛山地鐵 3 號線、佛山地鐵 4 號線站台，兩線均為島式站台，平行布置，可通過地下三層的換乘通道換乘。規劃中的廣州地鐵 28 號線亦經過本站，唯暫無細部精確規劃，也無實施時間表。。



參見


* 佛山站

* 佛山東站

* 廣佛環線

* 廣佛肇城際軌道交通



鄰近車站



參考資料



外部連結
佛山西站是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市南海區獅山鎮佛山一環、桂丹路、禪西大道、興業大道等快速幹道的圍合範圍，高鐵佛山西站站房下方。該站將隨著 3 號線後通段的開通而啟用。



車站結構

車站樓層

本站為地下二層島式車站。

以下結構預計為 3 號線啟用時的配置。

月台

本站 3 號線和 4 號線各自設有一個島式月台，位於佛山西高鐵站站房的地底。預計 3 號線月台將會隨 3 號線後通段開通而率先啟用。

本站 3 號線和 4 號線各自均採用相同的站線設置：月台南側設有一條單渡線；北側設有一組雙存車線。因此兩線均可在本站折返列車，或在存車線存放備用列車。同時兩線月台南側另外設有單渡線，作為連接 3 號線和 4 號線的聯絡線。

出入口

本站初期設有 1、2、3、4、5、6 六個物業出入口和 A、B、C、D 四個公共運輸出入口（共 10 個出入口）供乘客進出，沿南北方向設置在佛山西高鐵站內外。



歷史

在高鐵佛山西站設計之時，已確定在站房下方地下空間預建地鐵車站。當時佛山市早期的「八線規劃」階段期間，規劃佛山地鐵 3 號線和原 8 號線在佛山西站交匯，因此地鐵車站設計為兩個島式月台，西側島式月台供 8 號線使用，東側島式月台則供 3 號線使用。因考慮到本站作為 8 號線終點站，需要設置折返線，兩線未使用同台轉乘設計，而是通過共用的地鐵站廳轉乘。

2014 年佛山地鐵規劃重新修編，現 4 號線取代原 8 號線，西側島式月台隨之改為供 4 號線使用。雖然本站改為 4 號線中途站，但本站設計也沒有更改為 3 號線和 4 號線同台平行轉乘。隨後預建地鐵車站設計決定加深一層，增建月台下方轉乘通道連接兩個島式月台，把轉乘客流與車站進出站客流分離。

2020 年 6 月 16 日，3 號線本站至羅村站區間右線順利貫通。9 月 17 日，3 號線本站至羅村站區間左線順利貫通。12 月 31 日，3 號線本站至興業路站區間左線順利貫通。2021 年 1 月 23 日，3 號線本站至興業路站區間右線順利貫通。

2022 年 10 月 21 日，本站 3 號線北配線段暗挖區間右線順利貫通。



未來發展

未來本站將是佛山地鐵 3 號線和 4 號線的兩個轉乘站之一。3 號線和 4 號線兩線平行，佛山西站建設時已在站內預留兩線車站結構，但兩線各自使用一個島式月台，只能通過月台下方的通道實現轉乘。

另外，佛山西站北廣場亦已提前進行建設另一車站站體，預計與 3 號線、4 號線車站為站廳通道轉乘。該站體原計劃供廣州地鐵 28 號線支線使用，惟廣州 28 號線現時擱置興建支線的計劃，該預留車站的未來發展仍未明朗。

未來車站結構



注釋
佛山在詠春拳的發展歷史上，具有舉足輕重的地位。

依據佛山市博物館研究人員的考證，清咸豐四年（1854 年）李文茂「紅巾軍」起義，紅船戲班子弟黃華寶、梁二娣遷至佛山，詠春拳開始有文字記載。黃、梁二人晚年先後傳授詠春拳予梁榮生。梁贊是小說中梁榮生的化名，一位著名早傳中醫，承繼了父親設在佛山筷子路的藥店「榮生堂」懸壺濟世，最終成為一代宗師。梁贊在佛山的傳人陳華順再傳陳汝棉、吳仲素及葉問等名家。上世紀三十年代，阮奇山、姚才曾經跟隨吳仲素學習詠春拳。

1986 年，佛山精武體育會復辦，初由彭南開始義授詠春拳，其後詠春拳各支脈人士紛紛加入。1997 年 7 月，「佛山精武體育會詠春拳研究活動中心」成立時，已匯集張保、黎葉篪、葉問、彭南、林瑞波、廣州岑能等支脈的弟子；其後姚才支脈弟子也相繼加入，到了 2001 年，該中心已匯集當時佛山詠春拳的七大支脈，人稱「詠春七劍」。2006 年，佛山詠春拳也由「詠春七劍」進入「詠春十一傑」的時代。



參考註釋
《佛山贊師父》（英文：Real Kung Fu；前名《佛山贊先生》），香港無綫電視清裝電視劇，由元彪及邵美琪領銜主演，並由梁家仁、劉家輝、胡諾言、洪天明、李思欣及李詩韻聯合演出，並由元華及歐錦棠特別演出，監製莊偉建。此劇是無綫電視 38 週年台慶所選播的電視劇。



演員表

張家 / 武館

陳家

皇宮

三聖堂


* 於第 19 集瓦解。

其他演員



軼事


* 此劇是元彪首度參演無線電視劇。

* 此劇是郭政鴻繼《大時代》、《壹號皇庭 II》、《刑事偵緝檔案》、《刑事偵緝檔案 3》、《刑事偵緝檔案 4》、《西遊記（貳）》、《金裝四大才子》、《京城教一》、《酒是故鄉醇》及《水滸無間道》後第十度飾演反派。



收視

香港收視

以下為本劇於香港無綫電視翡翠台及廣州地區之收視紀錄：



外部連結


* 無綫電視官方網頁 - 佛山贊師父
佛山鎮曾是中國廣東省南海縣下轄的一個鎮，冶鑄、陶瓷、紡織、中成藥製造業發達，在明清時期名列「四大名鎮」和「天下四聚」。現今佛山市的「佛山」就來自於佛山鎮，且由佛山鎮升格而來。

佛山鎮的區域大致位於現時佛山市禪城區祖廟街道內，2003 年之前則位於合併前的佛山市城區內。



相關條目


* 南海縣

* 佛山市

* 禪城區

* 祖廟街道

* 四大名鎮

* 天下四聚



參考
佛山高鐵站可能指：


* 佛山站：廣湛高鐵建設中的車站，將取代原廣茂鐵路佛山站。

* 佛山高鐵站 (地鐵)，佛山地鐵 3 號線車站，為新佛山站的配套地鐵站。
佛山高鐵站是佛山地鐵 3 號線的一個車站，位於中國廣東省佛山市禪城區廣湛高鐵佛山站站房正下方。本站是佛山地鐵 3 號線唯一一個預留車站。



車站結構

根據相關設計方案，車站寬 14 米，長約 268 米，設計為地下三層島式車站，車站面積約為 15,702 平方米。

車站樓層

以下結構預計將作為 3 號線部分啟用時的配置。



歷史

3 號線於 2012 年獲批，再到 2019 年路線調整方案時均未設置本站。2022 年，佛山當局規劃在即將動工興建的廣湛高鐵新佛山高鐵站引入 3 號線，並於同年 6 月獲佛山市軌道交通局確認。最終，本站定名為佛山高鐵站，車站相關設計方案則於 2022 年 8 月 15 日正式獲批。



注釋
佛岐山（불기산）是一座位於韓國京畿道加平郡的山峰，主峰標高海拔 1610 公尺。
佛岡直隸廳，清朝廣東省直接管轄的直隸廳。依清朝行政等級為：難。該廳隸屬於廣東省的廣肇羅道。

原來在明朝時為大埔坪地，當時分別屬於清遠、英德兩縣管轄之境。到了雍正九年（1731 年），設置了佛岡廳同知，隸廣州府（所以當時是散廳）。到了乾隆七年（1742 年）又廢置。爾後到了嘉慶十六年（1811 年），又升格為直隸廳。

民國時期，全國實施「廢廳改縣」，所以佛岡直隸廳被改為佛岡縣。現在，則是廣東省清遠市代管的佛岡縣。



參考資料


* 《清史稿》，卷七十二，〈地理志〉
佛岩（英語：Buddha Rock），是南極洲的岩石，位於南桑威奇群島，處於溫德凱申島以西 0.6 公里，海拔高度 35 米，在 1930 年由英國研究隊繪入地圖和命名，現時由英國海外領土管轄。



參考資料


* Buddha Rock. 美國地質局地理名稱信息系統. [2011-09-27].

* 本條目引用的公有領域材料來自美國地質調查局的文檔《佛岩》 （資料來自地名信息系統）。
佛巖山（韓語：불암산）是一座位於韓國首爾蘆原區和京畿道南楊州市之間的山峰，主峰海拔 507 公尺，第二高峰海拔 420 公尺。
佛岩站（韓語：불암역／佛岩驛 _Buram yeok_ \*/?）是釜山－金海輕軌沿線的一座高架車站，位於韓國慶尚南道金海市佛岩洞。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的高架車站，候車月台設有全高式月台門，並有 2 處出口。

可通過大廳轉乘對向列車。

月台配置



歷史


* 2011 年 9 月 16 日：落成啟用。



車站周邊


* 佛岩洞治安中心

* 佛岩圖書館

* 金海橋

* 南海高速公路佛岩交流道



圖片


* *



相鄰車站

釜山 - 金海輕電鐵
: ●釜山－金海輕電鐵

　
: 大沙（9）－佛岩（10） －池內（11）
佛岩腦石佛龕，位於中國河北省邯鄲市木井村，為邯鄲市涉縣的一個省級文物保護單位，類型為摩崖造像，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

佛岩腦石佛龕的歷史年代為宋代。



參考文獻
佛峪口水庫是位於北京市延慶縣張山營鎮佛峪口溝的水庫。

1970-1974 年建成。總庫容 205 萬立方米，控制流域面積 52 平方公里。有大壩、水電站 2 座和東西灌渠。大壩最大壩高 49 米，壩頂長 133 米。電站裝機總容量為 481.4 干瓦，灌渠總長 16.5 公里。

水庫上游有海坨山和中國國家級自然保護區松山。
佛崖鎮，是中華人民共和國甘肅省隴南市武都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷佛崖鄉，設立佛崖鎮。



行政區劃

佛崖鎮下轄以下地區：

賈店村、​村委村、​煙火台村、​燕崖村、​佛崖村、​韓家灣村、​王溝村、​大塄村、​楊家山村、​牛家灣村、​東古城村、​胡家坪村、​侯兒壩村、​歇馬村、​磚廟村、​葉壩村、​元壇村、​熊池壩村、​胡家村、​油落子村、​青崗村、​韓家村、​草坡村、​冉兒溝村、​灣兒村、​柏樹壩村、​孟家村、​分水嶺村、​漢橋村和民委村。
《佛州傳銷之神》（英語：_On Becoming a God in Central Florida_）是一部美國黑色喜劇電視劇集，由羅伯特・馮克和麥特・盧茨基開創，克絲汀・鄧斯特領銜主演，於 2019 年 8 月 25 日在 Showtime 首播。2019 年 9 月 26 日，Showtime 預訂劇集第二季。受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年 10 月，Showtime 宣佈取消製作第二季。



概要

克莉絲朵・吉爾（克絲汀・鄧斯特飾）是一家水上樂園的低薪員工，他的丈夫懷抱夢想、不甘平庸，加入業績達數十億美元的傳銷組織並愈陷愈深，以致摧毀家庭。



演員與角色

主要角色


* 克絲汀・鄧斯特 飾演 克莉絲朵・吉爾（Krystal Gill）：水上樂園的員工，崔維斯的妻子。

* 席爾多・派林 飾演 寇迪・博納（Cody Bonar）：崔維斯在美創商的上線兼助手。

* 梅爾・羅德里奎茲 飾演 厄尼・戈麥斯（Ernie Gomes）：克莉絲朵在水上樂園的同事和好友。

* 貝慈・迪托 飾演 貝慈・戈麥斯（Bets Gomes）：厄尼的妻子。

* 泰德・李凡 飾演 歐比・嘉寶二世（Obie Garbeau II）：傳銷公司美國創造者商品（Founders American Merchandise）的創始人。

常規角色


* 亞歷山大・史柯斯嘉 飾演 崔維斯・斯塔布斯（Travis Stubbs）：克莉絲朵的丈夫，熱衷於美創商銷售工作，因意外事故被鱷魚咬死。

* 烏斯曼・艾里 飾演 斯坦・馮・格蘭德加（Stan Van Grundegaard）：水上樂園的老闆。

* 庫珀・傑克・魯賓（Cooper Jack Rubin）飾演 哈羅德・戈麥斯（Harold Gomes）：厄尼和貝慈的兒子。

* 茱莉・賓士 飾演 卡羅爾・威爾克斯（Carole Wilkes）：崔維斯和寇迪在美創商的上線。

* 梅麗莎・德・索薩 飾演 米塔・埃雷拉（Mirta Herrera）：《米塔一分鐘》電視節目組的調查記者。

* 莎倫・勞倫斯 飾演 露意絲・嘉寶（Louise Garbeau）

* 瑪麗・史汀柏格 飾演 艾倫・傑伊・博納（Ellen Jay Bonar）

* 喬希・法德姆 飾演 帕特・斯坦利（Pat Stanley）：推銷員，指點寇迪銷售經驗。

* 凱文・J・奧康納 飾演 羅傑・彭蘭德（Roger Penland）

* 比利・斯勞特 飾演 基辛格・海特（Kissinger Haight）



劇集



製作

開發

2017 年 1 月 6 日，報道稱 AMC 將開發製作本劇。劇集由羅伯特・馮克和麥特・盧茨基開創並執筆試播集劇本，馮克和麥特・盧茨基與克絲汀・鄧斯特、尤格・藍西莫、喬治・克隆尼和葛蘭・海斯洛夫共同擔任執行製片人，尤格・藍西莫還將執導劇集。製作公司包括 Smokehouse Pictures、TriStar Television 和 AMC 工作室。

2018 年 6 月 25 日，製作團隊從 AMC 移至 YouTube Premium，後者直接預訂了第一季，共 10 集。後續報道稱愛斯塔・斯伯丁和查理・麥道威爾增加為執行製片人。愛斯塔・斯伯丁同時擔任節目統籌，查理・麥道威爾代替尤格・藍西莫執導劇集。2019 年 6 月 17 日，製作公司宣佈劇集從 YouTube Premium 轉至 Showtime 電視網播出，首播日期為 2019 年 8 月 25 日。

2019 年 9 月 26 日，Showtime 預訂劇集第二季。受 2019 冠狀病毒病疫情影響，2020 年 10 月 7 日，Showtime 宣佈取消製作第二季。

選角

在確認開發製作本劇集時，克絲汀・鄧斯特確定領銜出演。2018 年 8 月 23 日，席爾多・派林確定出演主要角色。9 月 14 日，報道稱泰德・李凡、梅爾・羅德里奎茲和貝慈・迪托將出演主要角色，烏斯曼・艾里出演常規角色。10 月 5 日，茱莉・賓士確認加入劇組出演常規角色。11 月 28 日，梅麗莎・德・索薩確認出演常規角色。

拍攝

主體拍攝計劃於 2018 年 10 月在路易斯安那州的紐奧良開機。2018 年 10 月 8 日，劇集在韋斯特維戈拍攝。



宣傳與發行

劇集計劃於 2019 年 8 月 25 日首播。2019 年 7 月 15 日，Showtime 發佈正式預告片。

影碟發行



迴響

在影視匯總點評網站爛番茄上，獲得了 83% 的新鮮度，7.29/10 分（24 位劇評人）。在 Metacritic 網站上獲得了一般好評，78/100 分（20 位劇評人）。



資料來源



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《佛州傳銷之神》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《佛州傳銷之神》的資料 （簡體中文）
佛州男是一系列自 2013 年發跡，並於 2020 年再度流行的網路迷因，內容描述某佛羅里達州男子所犯下的荒謬罪刑之新聞片段。

該迷因起源於 2013 年 2 月的 Twitter 帳戶 @\_FloridaMan。該帳戶引用許多以「佛州男」為關鍵字的荒謬新聞標題，如「因狗誤踩油門，佛州男被麵包車碾過」或「沃爾瑪內醉駕電動滑板車，佛州酒駕男遭警方逮捕」，並稱佛州男為「世上最糟糕的超級英雄」。

有關佛州荒謬犯罪新聞層出不窮，受到網友高度關注之現象，《邁阿密新時代周刊》認為這肇因於多種原因：首先，因佛州資訊法的特殊性，使記者能相對便利的獲取警察機關釋出的案例；此外，佛州複雜的族群、多變的天氣、心理健康資源的缺乏，亦容易導致精神病患、吸毒者與遊民的犯罪率提高。



相關


* 達爾文獎



註釋
佛州軸孔珊瑚（學名：_Acropora florida_）為軸孔珊瑚科軸孔珊瑚屬下的一個種。



參考文獻
佛州迪士尼可以指：


* 神奇王國：單指位於佛羅里達州的迪士尼樂園這一個園區，也是所有非美國迪士尼的建造模板。

* 華特迪士尼世界：包括神奇王國、未來世界、動物王國、迪士尼好萊塢夢工廠、以及各種交通和基礎設施的度假區總稱。
佛提烏（希臘語：Φώτιος _Phōtios_；約 810 年 —893 年）也稱聖佛提烏、大佛提烏、佛提烏一世、佛西要、聖弗蒂烏斯，中世紀前期基督教君士坦丁堡普世牧首（858 年至 867 年和 877 年至 886 年在位）、學者。

生於君士坦丁堡貴族家庭。在皇后狄奧多拉攝政（842～856）之初任宮廷教師，約公元 855 年任東羅馬皇帝米海爾三世的首席書記官。858 年宮廷大臣巴爾達斯把君士坦丁堡牧首依納爵趕下台後被選為牧首，但他僅是一位平信徒。860 年要求教宗尼閣一世承認，遭拒絕，並在致其他主教的信中稱佛提烏為西方的頑敵。在 867 年君士坦丁堡會議上，佛提烏指責羅馬教會傳教士在保加利亞境內擅改教義，更動禮儀；譴責尼古拉，並判處他以絕罰，於是形成分裂局面，史稱佛提烏分裂。867 年，權臣巴西爾刺殺了米海爾三世篡位，建立馬其頓王朝，是為「巴西爾一世」。巴西爾一世為了得到西方的支持，廢黜了佛提烏，依納爵復位。869 年羅馬教皇阿德利安二世在君士坦丁堡第四次公會議上處以佛提烏絕罰。然而不久佛提烏返回皇宮，任王子教師。877 年依納爵死，佛提烏復任牧首。此時，由於羅馬教皇約翰八世需要拜占庭海軍支援以驅逐騷擾義大利沿海的摩爾人，佛提烏獲得了羅馬方面的支持。879～880 年教皇派遣使團參加在君士坦丁堡聖索菲亞大教堂召開的會議。根據這次會議的協議，保加利亞劃歸羅馬宗主教管轄，但希臘教會繼續留在該地，因而仍與東方保持聯繫，此後，使用馬其頓斯拉夫語的拜占庭禮儀從保加利亞傳到其他斯拉夫語地區。同時羅馬教會不再要求君士坦丁堡牧首讓出義大利和希臘境內的各主教區。886 年，佛提烏的學生利奧六世即皇帝位後，他再次被廢黜，並被流放到亞美尼亞，最後死於該地。

佛提烏編纂了一部《群書摘要》（_Bibliotheca_），輯錄的古典著作達 280 種之多。



參考文獻
佛師（ぶっし）是日本製作佛像的技術者。



概要

飛鳥時代，存在擁有佛像製作技術的血緣集團，稱作造佛師。奈良時代，大寺，特別是官立寺院的工房組織造寺司之下，設有官立的製作佛像的造佛所，造佛師隸屬於造佛所，略稱佛師。

平安時代，造寺司伴隨官營營造組織的解體，奈良朝的造佛所也遭到關閉。原本身為俗人的佛工取得僧侶或類似的身分，付屬各大寺的佛像製作所，稱作佛師。相對於屬於宮中的繪所的繪師，受有力寺社勢力庇護，從事寺社畫像製作的繪師稱作繪佛師。進入攝關時代至 10 世紀末，有力的佛師被授與由下至上的法橋、法眼、法印的三種僧位構成的僧綱位，脫離大寺的制約，擁有獨自的佛所，為天皇或攝關家等權門造佛。中心人物稱作大佛師。以定朝、鎌倉時代的運慶・快慶等為中心。室町時代後期，在 16 世紀的奈良，番匠出身的宿院佛師大為活躍，成為近世職人佛師的先驅。



主要的佛師


* 鞍作止利（止利佛師）

* 山口大口費

* 國中連公麻呂

中世


* 院派

* 圓派

* 慶派

* 善派

* 賴助

* 康助

* 康朝

* 成朝

* 圓空

近代以降


* 高村光雲

* 新納忠之介

* 松久朋琳

* 山崎祥琳

* 西村公朝

* 松本明慶

* 籔內佐斗司



關連項目


* 雕刻家
佛庫倫（滿語：ᡶᡝᡴᡠᠯᡝᠨ，穆麟德轉寫：_fekulen_），是滿族起源傳說中，天帝的小女兒，佛庫倫等三位天女曾在布庫哩山下布勒瑚里的湖裡沐浴。有一天，有一隻喜鵲銜來一個果子。佛庫倫吞下這個果子。佛庫倫因此受孕生了「天童」布庫里雍順。布庫里雍順就是傳說中，清朝愛新覺羅氏的祖先。



參考文獻


* 《滿洲源流考》

* 《滿洲實錄》
佛開高速公路，是廣東省的一條高速公路，其中九江樞紐至水口互通段為瀋海高速公路一部分，謝邊互通至九江樞紐段為廣佛高速公路的一部分，共和樞紐至平連樞紐段亦為深岑高速公路的一部分，起點位於謝邊互通，接原廣佛高速公路，終點位於水口互通，接開陽高速公路，全長 80 公里，江門段於 1996 年 7 月 1 日通車，全線於 1996 年 12 月 28 日通車。



互通樞紐及服務設施列表
佛得下城（葡萄牙語：Baixa Verde）是巴西東北部北里約格朗德州鄉村波蒂瓜爾中區的一個小區。



市鎮

佛得下城下轄以下的市鎮：


* 本托費爾南德斯

* 然達伊拉

* 若昂卡馬拉

* 帕拉齊紐

* 波蘇布蘭庫
佛得街 10 號（英語：10 Firwood Fold）位於英國大曼徹斯特郡的 16 世紀房屋（格網參考 SD73171109），是塞繆爾・克朗普頓的出生地。1753，它被選為 I 級登錄建築。



參考來源
維德角 - 葡萄牙關係是指維德角共和國與葡萄牙共和國之間的外交關係。這兩個國家都是葡萄牙語國家共同體和聯合國的成員。



歷史

維德角群島是在 1460 年至 1462 年間被葡萄牙和熱那亞的水手發現的。在葡萄牙人到來之前，維德角沒有人類定居的證據。由於維德角靠近非洲海岸，葡萄牙水手開始在這些島嶼上定居，由於這些島嶼的戰略地位，它們被用作貿易和供應倉庫，特別是針對到巴西的黑奴貿易。到了 19 世紀，奴隸貿易在維德角結束，許多非洲血統的人在島上定居，並與許多葡萄牙殖民者通婚，形成了今天占主導地位的穆拉托人的社會。

1956 年，阿米卡爾・卡布拉爾創建了幾內亞和維德角非洲獨立黨，與殖民主義作鬥爭，並開始了獨立遊行。 1972 年，在葡萄牙殖民戰爭期間，維德角獲得了自治權，1973 年，維德角舉行了唯一一次議會選舉。與其他葡萄牙殖民地不同的是，維德角沒有發生武裝衝突，最終，維德角的獨立是在 1974 年 4 月的康乃馨革命後與葡萄牙談判的結果。1975 年 7 月 5 日，維德角獲得獨立。

自獨立以來，維德角和葡萄牙之間的關係一直很牢固。兩國之間有許多文化相似之處，維德角的許多居民都有葡萄牙血統。兩國領導人還進行了幾次高層互訪，兩國在葡萄牙語國家共同體內密切合作。



交通

兩國間有以下航空公司的直飛航班：維德角航空和 TAP 葡萄牙航空。



貿易

1998 年，維德角和葡萄牙籤署了一項貿易協定。2017 年，兩國貿易總額達到 2.84 億歐元。葡萄牙是維德角第二大貿易夥伴（僅次於西班牙）。



常駐外交使團


* 維德角在里斯本設有大使館。

* 葡萄牙在普拉亞設有大使館。

* *



參考文獻



參見


* 葡萄牙語國家和地區列表
伊斯蘭教是一個少數民族宗教，有一個小而不斷增長的社區。大多數穆斯林是來自塞內加爾和其他鄰國的移民，並且活躍於小規模商業和紀念品貿易。



參考
維德角半島（Cap Vert）是塞內加爾的半島，處於非洲大陸的最西端，距離維德角島嶼以東 560 公里。居民主要是農民和漁民，從 1444 年開始是非洲和歐洲貿易的轉口港，在 1857 年法國在半島上建立現為塞內加爾首都的達卡。



參見


* 哈豐角 （非洲最東邊）

* 非洲之角（非洲最東北邊）

* 厄加勒斯角（非洲最南邊）

* 本・賽卡角（非洲最北邊）

* 瓜達富伊角（非洲大陸第二極東點）

* 維德角（非洲最西邊）



參考文獻



外部連結


* Satellite picture by Google Maps （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
有記載的維德角歷史開始於 1456 年葡萄牙的探險發現。



歐洲的探險和殖民

當葡萄牙人在 1456 年到達之前，維德角群島尚無人居住，之後，佛德角群島成為了葡萄牙帝國的一部份。由於該群島位於非洲外海，佛德角群島成了重要的港口，也成了重要的奴隸貿易中心。



衰落

1747 年後，維德角被接二連三的乾旱所困擾。森林砍伐和過度放牧，破壞了提供水分的地表植被。在 18 世紀和 19 世紀的 3 個主要的乾旱供導致逾 10 萬人餓死。



民族主義

雖然維德角受到葡萄牙殖民地的虐待，但是他們卻略好於非洲其他葡萄牙的殖民地。於 1956 年，幾內亞和維德角獨立黨成立。其中有許多泛非洲主義人士，其中許多為幾內亞比索獨立而戰鬥。

1974 年，葡萄牙法西斯政府倒台後，大規模騷擾迫使葡政府和幾內亞和維德角獨立黨談判。1975 年 7 月 5 日，維德角從葡萄牙獲得獨立。



後獨立時期

獨立後，幾內亞和維德角非洲獨立黨試圖將被該黨控制的幾內亞比索與維德角統一成一個國家，惟 1980 年在幾內亞比索發生的一場政變使得這個計劃中止。之後，維德角非洲獨立黨一直控制維德角至 1991 年的選舉為止。2001 年，維德角獨立非洲黨在選舉後再度執政。2011 年，若熱・卡洛斯・豐塞卡開始擔任總統。
維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞市西北郊，由華山國際工程公司承建，2014 年 8 月正式啟用。至 2020 年，為維德角境內最大的體育場。



概況

維德角國家體育場位於維德角首都普拉亞，由一期和二期組成，一期工程設計規模為 1 萬人座的體育場，並預留看台擴建用地。由東西兩邊看台、足球場地、田徑賽道、投擲場地及附屬項目（門衛室、噴塑鋼網圍牆、雨水及污水池、環形道路）組成。建築物總建築面積：11,762 平方米。體育場二期工程擴建後觀眾席最終可達 1.5 萬人座。維德角國家體育場是維德角共和國乃至西非地區最先進的體育運動場館，亦為國際足總認證為全非洲最好的綜合性體育場之一，可舉辦大型綜合性國際體育賽事和正式的國際足球比賽。該項目由中外建工程設計與顧問有限公司設計，華山國際工程公司施工，江西中昌工程諮詢有限公司監理。

該項目於 2010 年 10 月 21 日奠基，2013 年 10 月 3 日通過竣工驗收，2014 年 8 月 23 日舉行了隆重的啟用慶典。2014 年 9 月 10 日，維德角國家體育場舉行了建成後的首場比賽，維德角國家足球隊在 2015 年非洲國家杯預選賽小組賽中以 2-1 戰勝尚比亞國家足球隊。

2015 年 8 月 31 日，中國援維德角國家體育場場外連接道路正式移交佛方，這項工程由中國鐵建下屬的中鐵十四局集團有限公司負責施工，總長約 1.52 公里，包括停車場、排水涵洞和路燈安裝等配套工程。此外，維德角政府還與中華人民共和國政府簽訂協議，由後者開展援維德角國家體育場項目技術合作，並一直持續至 2020 年。

維德角國家體育場當前是維德角國家足球隊的主場。



備註
維德角國徽呈圓形。現行國徽啟用於 1992 年，上有鉛錘，象徵正義。圓形中間為一象徵平等的等邊三角形，繪有象徵自由的火炬。三角形外書有國名。圓形圖案下方的三條線象徵海洋，外有十顆五角星，表示了組成島國的十個島嶼。下為象徵民族獨立鬥爭中取得的勝利和乾旱期間作為人民精神支柱的信念的棕櫚枝條。底部為象徵友情和互相支持的鏈環。



參考文獻


* 龔抒，《最新世界各國國旗國徽》。北京：世界知識出版社，1999 年。ISBN 7-5012-0804-2

* 《世界知識年鑑 (1987)》。北京：世界知識出版社，1987 年。
維德角足球代表隊是維德角的國家足球代表隊，由維德角足球協會管理，現時屬於國際足總及非洲足協成員國之一。維德角參加過二屆非洲國家盃，但在世界盃外圍賽階段從未取得過出線資格。



世界盃成績


* 1930 年 至 1974 年 - _屬於葡萄牙的一部分_

* 1978 年 至 1982 年 - _不屬於國際足球總會的一部分_

* 1986 年 至 1998 年 - _沒有參賽_

* 2002 年 至 2022 年 - _外圍賽出局_



非洲國家盃成績


* 1957 年 至 1974 年 - _屬於葡萄牙的一部分_

* 1976 年 至 1992 年 - _不屬於非洲足球協會的一部分_

* 1994 年 - _外圍賽出局_

* 1996 年 - _退出_

* 1998 年 - _沒有參賽_

* 2000 年 至 2012 年 - _外圍賽出局_

* 2013 年 - 八強

* 2015 年 - 小組賽

* 2017 年 至 2019 年 - _外圍賽出局_

* 2021 年 - 十六強



參考資料



外部連結


* Cape Verde FA （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） official site (currently out of order)

* Cape Verde at FIFA's home page （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* RSSSF archive of results 1979–（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Cape Verde Football

* National Football Teams – Cape Verde
維德角時間（Cape Verde Time，縮寫 CVT）是一個用於維德角的時區，標準時間為 UTC−01:00，該時區沒有實行夏令時。

與維德角時區的時間一致的地區有：


* 格陵蘭的斯科斯比松，當地實行夏令時

* 葡萄牙的亞速爾群島，當地實行夏令時
本列表列出維德角的活火山與死火山。



火山



相關條目


* 維德角山峰列表



參考資料


* Siebert L, Simkin T (2002-). Volcanoes of the World: an Illustrated Catalog of Holocene Volcanoes and their Eruptions. Smithsonian Institution, Global Volcanism Program Digital Information Series, GVP-3, (http://www.volcano.si.edu).
任何訪問維德角的外國人必須取得落地簽證，除非來自某些國家或地區。



簽證政策

以下 57 個國家或者地區的公民可以免簽進入維德角

其他國家或者地區的公民可以辦理落地簽。任何外交或者公務護照持有人可以免簽進入維德角。由於西非伊波拉疫情，由幾內亞、賴比瑞亞、尼日、塞內加爾以及獅子山抵達維德角的旅客被拒絕入境。



參考文獻
維德角，是一個缺乏資源，遭受嚴重乾旱的小群島國家。農業由於缺水而變得困難，只有四個島嶼可全年農作。大部分國內生產總值來自服務行業。維德角經濟自 20 世紀 90 年代後期以來一直穩步增長，現在正式被認為是一個平均發展的國家，是 1994 年的波札那之後，才是第二個非洲國家實現這一轉型。

維德角與葡萄牙在經濟各個領域都有重要的合作關係，導致它將貨幣（維德角埃斯庫多）首先連接葡萄牙士姑度，並於 1999 年與歐元掛鉤。



資源

維德角約 75％的食物需要進口，因此每年出現高額貿易逆差，外援和移民匯款佔 GDP 的 20％以上。1991 年新民主主義政府發起的經濟改革，旨在發展私營部門，吸引外國投資，使經濟多元化。自 1991 年以來，政府的政策包括歡迎外國投資者和實施的私有化計劃。

維德角魚貝類豐富，但只有少量出口。維德角擁有冷藏和冷凍設施，在明德利，普拉亞和薩爾擁有魚類加工廠。但是，漁獲大多是龍蝦和金槍魚，並沒有得到充分利用。

經濟是以服務業為導向，商務，交通和公共服務佔國內生產總值的近 70％。雖然近 35％的人口居住在農村，但 2010 年農業佔國內生產總值的比例只有 9.2％（高於 1995 年的 8.9％）;1998 年，漁業佔 1.5％。

維德角政府將促進發展旅遊，輕工製造業和漁業，以及運輸，通訊和能源設施作為推動市場經濟和私營部門的首要任務。在一九九四至九五年度，維德角共收到約五千萬美元的外國投資，其中有五成在工業上，百分之十九是旅遊業，百分之三十一為漁業及服務業。 2000 年的前景在很大程度上取決於維持援助流動，匯款以及政府發展計劃的勢頭。



礦業

礦業對該國經濟只有很少的貢獻。該國大部分礦產都是進口的，至 2007 年，礦產品的生產僅限於博阿維斯塔島，薩爾島和聖維森特島群島的粘土和石灰石 (聖安唐島); 馬約島島上的石膏和鐵礦石。截至 2007 年，維德角不是天然氣或石油生產國。



交通

維德角位於大西洋中部空中和海路十字路口的戰略位置，由於明德洛港（Porto Grande）和薩爾國際機場的重大改善得到加強。明德洛的船舶維修設施於 1983 年開放，明德洛和普拉亞的港口最近進行了翻修。維德角的主要港口是明德洛和普拉亞，但所有其他島嶼都有小型港口設施，其中一些將在不久的將來擴大。除了薩爾島的國際機場外，所有的機場位於有人居住的島嶼上，除了最小但危險的布拉瓦島，因此在幾次失敗的降落之後被關閉。維德角有 3,050 公里（1830 英里）的道路，其中 1,010 公里（606 英里）是鋪好的。新的普拉亞國際機場目前正在運作。



國際組織

維德角是一個開發中國家，被聯合國列入小島嶼開發中國家名單。

2007 年，聯合國從維德角從最低度開發國家的類別除名。2007 年 12 月 18 日，世界貿易組織總理事會批准了維德角加入世貿組織的一攬子方案。並於 2008 年 7 月 23 日加入，該方案要求維德角適應其一些經濟規定。特別是需要引入新的海關法，並引入符合「與貿易有關的智慧財產權協定」的版權和專利法。根據世界智慧財產權組織（WIPO）的報告，維德角沒有專利，商標和工業品外觀設計等工業產權法，但是有版權法。世貿組織總幹事帕斯卡爾・拉米說：「我非常高興歡迎維德角成為新成員，這個新成員將加強多邊貿易體系，作為世貿組織的一部分，維德角將繼續融入世界經濟。



參考

Ease of Doing Business in Cabo Verde". Doingbusiness.org. Retrieved 2017-01-24
維德角華人，是維德角一個新近移民團體，在 20 世紀 90 年代開始定居在群島上，從事零售業。



歷史

在葡萄牙殖民時代，只有少數華人生活在維德角。雖然 1975 年建立了雙邊外交關係，但從 1980 年代末到 2002 年期間，除少數華人作為中國餐館店主外幾乎沒有移民。華人的明顯湧入始於 1995 年，首間中國商店在首都普拉亞開張。許多維德角的華人店舖的店主與貨品也來自浙江溫州。



參考

Haugen, Heidi Østbø (July 4, 2005). "On the edge of the Chinese diaspora:The surge of baihuo business in an African city". Ethnic and Racial Studies. 28 (4): 639–662. doi:10.1080/01419870500092597.
維德角劃分為 22 個縣、32 個堂區（freguesias）。



縣列表

群島：   向風群島    背風群島



堂區

向風群島

背風群島



參見


* ISO 3166-2:CV



注釋