塞德利茨號重巡洋艦（德文：KMS Seydlitz） ，係納粹德國海軍的一艘重巡洋艦。它是希佩爾將軍級重巡洋艦的四號艦，但卻未能完工。該船於 1936 年 12 月開工，1939 年 1 月下水，但二戰的爆發使得該艦的建造延宕，1940 年夏天，在該船的完成度達 95% 時，裝配工作最終停了下來。沒完成的塞德利茨號被擱在船塢的碼頭邊直到 1942 年 3 月，納粹德國海軍決定在水面艦艇中優先建造航空母艦，而將塞德利茨號選爲改裝成輔助航空母艦的船舶之一時。

隨後，該船改名爲「威悉河號（德文：KMS Weser） 」。按計劃，她在改造完成後能搭載 10 架 Bf 109 戰鬥機以及 10 架 Ju 87 俯衝轟炸機。但威悉河號的改造卻未能完成。最終，沒能完成改造的威悉河號被拖拽到哥尼斯堡鑿沉。後來，蘇軍在推進時擄獲了該船。蘇軍曾考慮過拆下該艦的零部件並安裝在其姐妹艦呂措號上以湊成一艘完整的軍艦。但蘇軍最終放棄了這個計劃，並將塞德利茨號解體報廢。



建造

塞德利茨號重巡洋艦爲納粹德國海軍委託德國造船建造的軍艦。最初，塞德利茨號是作爲希佩爾將軍級重巡洋艦的輕巡洋艦衍生型設計的，它裝備了 12 門 150 公釐艦炮，而不是像希佩爾將軍號那樣裝備 8 門 203 公釐艦炮。但在 1936 年 11 月 14 日，納粹德國海軍改了主意，決定按和希佩爾將軍號相同的標準建造建造該艦。1936 年 12 月 29 日，該艦開工，建造編號爲 940。該艦於 1939 年 1 月 19 日下水，但在二戰於 1939 年 9 月爆發後，該艦的建造速度開始放緩，最終，該艦的建造工作在接近 95% 完成時停了下來。

塞德利茨號全長 210 米，船幅寬 21.8 米，最大最大吃水深度爲 7.9 米。該艦設計排水量爲 17,600 公噸，滿載排水量爲 19,800 公噸。該艦由三組齒輪傳動蒸汽輪機驅動。12 臺高壓燃油鍋爐爲這些蒸汽輪機提供蒸汽。在功率爲 132000 軸馬力時，該艦的最大速度可達 32 節（59 公里每小時）。按照設計，該艦的標準乘員數量為 42 名軍官和 1340 名士官兵。

塞德利茨號的主武器爲 8 門 20.3 厘米 SK L/60 倍徑艦炮。這 8 門艦炮以雙聯裝的方式安裝在 4 門分別於該艦前後方以超越射擊方式排佈的砲塔上。 該艦的防空火網則由 12 門 10.5 厘米 L/65 火炮、12 門 3.7 厘米火炮以及 8 門 2 厘米火砲組成。該艦還配備了兩門並排安放在該艦上層結構後方的三聯裝 53.3 厘米魚雷發射管。另外，該艦亦配備了 3 架 Ar 196 水上偵察機和一臺彈射器。塞德利茨號的水線裝甲帶裝甲值爲 70-80 公釐、頂層甲板裝甲值爲 12-30 公釐，主裝甲甲板裝甲值則爲 20-50 公釐。該艦的主砲塔的正面裝甲厚度爲 105 公釐，側面則爲 70 公釐。



改造

緣由

俾斯麥號戰艦在 1941 年 5 月被擊沉。在擊沉俾斯麥號的作戰行動中，英國的航艦證明了它們的價值。隨後，俾斯麥號的姊妹艦鐵必制號戰艦也在 1942 年 3 月差點被英軍近距投射魚雷命中。這兩次事件使得納粹德國海軍開始考慮取得航艦的必要性。一度於 1940 年 4 月擱置的專門建造的航空母艦齊柏林伯爵號航空母艦的建造工程又在 1942 年 3 月再開。另外，納粹德國海軍還決定將塞德利茨號和一批客輪改造成護航航空母艦

整修

在齊柏林伯爵號航空母艦的建造工程再開的同時，塞德利茨號的改造工程也開始了。爲了安裝飛行甲板和機庫，拆除了該艦大部分的上層結構，只留下煙囪。改造過程中該艦共有大約 2400 公噸的設備被拆除。按照改造計劃，飛行甲板應有 200 米長，30 米寬；機庫則應長 137.5 米，位於艦首的部分應有 17 米寬，位於艦中部和艦尾的部分則應有 12 米寬。該艦的武裝則被縮減爲一套由 10 門以雙聯裝形式安裝的 10.5 厘米 L/65 火炮、2 座前向指揮塔以及 3 座後向指揮塔、10 門以雙聯裝形式 3.7 厘米火炮以及 24 門以四聯裝形式安裝的 20 公釐火炮組成的防空火網。

配備

按改造計劃，塞德利茨號應搭載 10 架 Bf 109 戰鬥機以及 10 架 Ju 87 俯衝轟炸機。上述的 Bf 109 戰鬥機是 Bf 109E 的爲上艦而設計的改進型 Bf 109T。爲了降低起飛滑跑距離，Bf 109T 的機翼比陸機型的 Bf 109 要稍長些並可折疊。上述的 Ju 87 的型號則是 Ju 87E。Ju 87E 是以 Ju 87D 的海軍型，設計人員爲了能讓它能通過飛機彈射器起飛而對其了一些改進，並在該型飛機上安裝了著艦鉤。

結局

塞德利茨號亦改名爲威悉河號（德文：Weser），但納粹德國海軍卻在 1943 年 6 月中止了塞德利茨號的改造工程。尚未完成的威悉河號隨後被拖往哥尼斯堡，並在那裏一直待到了二戰結束。1945 年 1 月 29 日，爲了避免該船被推進中的蘇聯紅軍俘獲，德國人將該艦鑿沉。蘇聯海軍曾經考慮過拆下該艦的零部件並安裝在呂佐號（一艘蘇聯於蘇德戰爭爆發前購買的未完成的塞德利茨號的姊妹艦）上以湊成一艘完整的軍艦。但蘇軍最終放棄了這個計劃，並將塞德利茨號解體報廢。

 



後世登場


* 戰艦世界：在 2020 年 7 月 7 日的 0.9.6 版本中成為任務船，並在之後的 0.9.7 版本中成為 6 階科研船。

* 碧藍航線：2020 年 12 月 29 日於活動「負象限作戰」中登場。



註解



引註



參考書目


* Caldwell, Donald; Muller, Richard. The Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich. London: MBI Publishing Company. 2007. ISBN 978-1-85367-712-0.

* Evans, Mark. Great World War II Battles in the Arctic. Westport, CT: Greenwood Press. 1999. ISBN 978-0-313-30892-5.

* Fontenoy, Paul E. Aircraft Carriers: An Illustrated History of Their Impact. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO. 2006. ISBN 978-1-85109-573-5.

* Garzke, William H.; Dulin, Robert O. Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-101-0.

* Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6.

* Kay, Antony K.; Couper, Paul. Junkers Aircraft and Engines, 1913–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 2004. ISBN 978-0-85177-985-0.

* Schenk, Peter. German Aircraft Carrier Developments. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Research Organization). 2008, 45 (2): 129–158. ISSN 0043-0374. OCLC 1647131.

* Williamson, Gordon. German Heavy Cruisers 1939–1945. Oxford: Osprey Publishing. 2003. ISBN 978-1-84176-502-0.



外部連結


* Illustrations of _Seydlitz_ as a cruiser and the proposed carrier conversion