ISU-152/122 式重型突擊炮（俄語：ИСУ-152），是一款蘇聯於第二次世界大戰時期研發並使用的重型突擊炮。它使用的是 IS-2 重型坦克的底盤和車體。於第二次世界大戰後，ISU-152 式重型突擊炮曾經被出口到包括中華人民共和國等多個國家中。



歷史

1943 年，蘇軍認為有必要對 SU-152 進行現代化改造。於是，蘇聯戰車工業部命令車里雅賓斯克製造廠的設計組、機械化炮兵部以及裴特洛夫三方協作設計兩種使用 IS-2 車體和底盤的重型突擊炮。該設計方案最初被稱為「241 工程」或「ISU-249」。1943 年 12 月，這款設計通過了測試，蘇軍將其命名為「ISU-152」，並於稍後將其投入量產。

在 ISU-152 投入量產之後不久，蘇聯當局就遇到了一個問題 —— 因為蘇聯火炮工廠的生產問題，無法為車里雅賓斯克製造廠提供足夠多的 152 mm ML-20S 榴彈炮供 ISU-152 使用。當局鑑於此，命令中央設計局的兩個設計組研究是否能將 ISU-152 的 152 毫米火炮更換為長身管型的 122 毫米 A-19 火炮。經過測試以後，設計組認為這完全可行。因為 152 毫米 ML-20 式火炮和 122 毫米 A-19 式火炮的炮架完全相同，在 ISU-152 上安裝 122 毫米火炮基本上不需要進行大的改造。這種安裝 122 毫米主炮的 ISU-152 式突擊炮被稱作「ISU-122」。在 1943 年 12 月，第一輛 ISU-122 交付部隊使用。次年（1944 年），蘇軍還為 ISU-122 換裝上了火力更強的 122 毫米 D-25S 式戰車炮，同時，還為其換裝了新的炮盾，並擴大了乘員艙。（也就是 IS-2 重型坦克所使用的主炮）。蘇軍將安裝 D-25S 式戰車炮的 ISU-122 坦克稱為「ISU-122-2」。

二戰後，ISU-152/122 曾經被蘇聯出口到多個國家中，它在二戰後曾經在朝鮮戰爭、第三次及第四次中東戰爭甚至海灣戰爭中服役。



性能

ISU-152 共由五名乘員操作。但是，即使減少一名裝填手，該車輛也能正常工作。相比 SU-152 來說，ISU-152/122 的懸掛裝置更低，前裝甲更厚，並加裝了一個重型雙片炮盾。其速度可達 37 千米 / 小時。雖然其主炮射速較低，但是卻可以在任意距離上摧毀德軍的虎 I 坦克。

相比起 ISU-152 來說，ISU-122 的對戰車能力要好得多。這使得 ISU-122 成為了蘇聯軍中的一款很受歡迎的遠程驅逐戰車。ISU-152 安裝的 152 毫米 ML-20 式火炮因為炮彈太重，造成了炮口初速度低，使得其反戰車能力相比 ISU-122 所安裝的 122 毫米長身管型火炮起較為平庸。ML-20 式火炮可以在 1000 米的距離外擊穿 120 毫米的裝甲，而長身管型 122 毫米則可以在同樣的距離外擊穿 160 毫米的裝甲。

值得一提的是，戰鬥室的天花板部分，相對於 SU-152 完全是用焊接方式，ISU-152 的後半是改成用鉚釘來結合的。這是在中彈、誘爆的時候容易讓爆風散出的措施，相對於前一型的 SU-152 因為誘爆的壓力被完全破壞的情況，ISU-152 則可以相當程度被壓抑在可以修復的情況 (完全不考慮乘員的情況來說)。



服役

蘇聯

蘇軍通常會將 ISU-122/152 式突擊炮分配給獨立自走炮團使用。這些部隊通常是戰車軍的第二攻擊梯隊一部分。其任務是攻擊德軍的重火力點和裝甲車輛為第一梯隊提供火力支援。另外，ISU-152/122 式突擊炮還能為步兵提供火力支援和反坦克支援。

1943 年底，ISU-152 已經完全取代了先前的 SU-152。因為在作戰中的表現，它們很快就獲得了「虎式殺手」的稱號。舉例來說，1944 年夏季德軍的第 502 重戰車營被擊毀的 12 輛虎 I 坦克就有一半是由 ISU-152 或 ISU-122 擊毀的。

在一次烏克蘭第一方面軍於波蘭維斯杜拉河上的桑多梅日橋頭堡發起的突破作戰中，蘇軍部署了幾個團的 ISU-152/122。在 ISU-152/122 的火力支援下，蘇軍在第一天就推進了 12 公里。這樣的攻擊模式被認為是很好地體現了蘇軍的縱深作戰理論。

二戰的最後一年（即 1945 年），蘇軍曾經將大量的 ISU-152 當作移動火力點 (碉堡) 來使用。

二戰後，ISU-152 繼續留在蘇軍中服役。ISU-152 的生產一直持續到了 1955 年。直到 1970 年代，蘇軍的 ISU-152 才全數退役。蘇軍曾經以 ISU-152 為藍本，製造出了數款衍生型車輛。

中華人民共和國

1950 年，根據中華人民共和國和蘇聯達成的協議，中華人民共和國從蘇聯那裏購買了包括 40 輛 ISU-122 在內的足以裝備十個坦克團的裝備。這些 ISU-122 被分配到了中國人民解放軍的自走炮連中。隨後，中華人民共和國又陸續向蘇聯購買了一批 ISU-152。ISU-152/122 式在 1960 年代還參與了中國人民解放軍組織的「大比武」活動。據估計，這些 ISU-152/122 一直使用到 1970 年代才退役。在中國人民解放軍內部，將 ISU-152 稱作「蘇 - 152」式。

埃及

埃及在 1960 年代早期曾經從蘇聯那裏接收了至少一個團的 ISU-152。隨後，埃及將這些 ISU-152 投入了第三次及第四次中東戰爭中。

伊拉克

1950 年代，伊拉克曾經從蘇聯那裏購買過數輛 ISU-122 式和 ISU-152 式重型突擊炮。這些 ISU-122 式突擊炮曾經在海灣戰爭中與美軍戰鬥過。據信，這些突擊炮如果使用大口徑榴彈攻擊美軍坦克的話，可以破壞坦克諸如電子設備等精密儀器。



衍生型號


* ISU-249，ISU-152 的原型車。

* ISU-152，ISU 家族的基本型號。

* ISU-122，換裝 122 毫米主炮的 ISU-152 式突擊炮。

ISU-152K

ISU-152K 是 ISU-152 的晚期型。ISU-152K 使用的是 IS-2M 的底盤，以及 IS-3 的發動機。

ISU 火炮載運車

在冷戰前期，蘇軍曾經將一些 ISU 式突擊炮改裝為炮車。其中的一款叫做「奧卡式火炮載運車」，它安裝了一門 420mm 火炮，可以發射戰術核彈。另外，還有 ISU 式火炮載運車可以發射蛙式導彈。

ISU-152-1/2

1944 年，德軍將虎 II 式坦克投入作戰之後，蘇軍立即開始著手準備為 ISU-152 和 ISU-122 換裝上新型的 122 毫米 BL-9 火炮和 152 毫米 BL-8/10 式長身管火炮。其中，安裝 BL-9 式的 ISU-122 被稱為「ISU-122-1」，安裝 BL-8 式的 ISU-152 被稱為「ISU-152-1」，而安裝 BL-10 式的 ISU-152 則被稱為「ISU-152-2」。但是，當蘇軍意識到德軍不可能大量生產虎 II 式坦克之後，蘇軍放棄了這一計劃。

ISU-130/ISU-122BM

ISU-130 是蘇軍在 ISU-152 的車體上安裝了一門蘇軍的 130 毫米 S-26 式艦炮的車輛。這款車輛的載彈量可以達到 25 發。另外，蘇軍還曾經將 S-26 式的改進型 S-26-1 式安裝在一輛 ISU-122 上。這款車輛被蘇軍稱作 ISU-122BM。因為身管長的原因，S-26-1 式火炮的炮口初速度可達 1000 米 / 秒，因而 ISU-122BM 的反坦克能力比起 ISU-122 要好。但是，這兩款車輛都未被蘇軍接受，沒有投入量產。

BTT-1 裝甲回收車

蘇軍曾經將部分退役的 ISU-152 拆除主炮後，改裝為 BTT-1 式裝甲回收車。

704 工程

以 IS-3 的底盤為基礎研發的新型自走砲，搭載火砲同為 152mm ML-20 榴彈砲，但沒有裝設砲口制退器，有一台原型車被製造出來並通過越野測試，但沒有正式投產。該車被陳列於庫賓卡戰車博物館。



參考

註釋

文獻



外部連結


* 2003 年烏克蘭民間修復的 ISU-152（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 曾經被中國人民解放軍使用過的 ISU-152（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）