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海鷗航空（西班牙語：Aerogaviota）是一家古巴哈瓦那的航空公司。航點除了國內線還有至牙買加的航班，基地位於哈瓦那的何塞・馬蒂國際機場。由古巴軍方投資成立並於 1994 年開始由古巴政府管理，現由古巴民航公司（Corporación de la Aviación Civil S.A of Cuba，簡稱：CACSA）運營。



航點


* 國內線：巴拉科阿、國王花園群島機場、哈瓦那、弗蘭克帕里斯機場、聖地亞哥古巴

* 國際線：牙買加京斯敦、牙買加蒙特哥貝



機隊


* 曾使用過的機型
  
* 安 - 26 客機（國籍標誌及登記號碼：CU-T1406）
  
* ATR-42 300/300F 型客機（國籍標誌及登記號碼：CU-T1451、CU-T14512、CU-T14513）



飛安事件


* 2017 年 4 月 29 日， 一架安 - 26 運輸機（國籍及登記號碼：CU-T1406）執飛由哈瓦那近郊古斯塔沃・里佐機場起飛的軍方包機。墜毀在古巴西部阿爾特米薩省的山區，最早傳出機上有 39 名人員，之後古巴官方證實機上只有搭載 8 名機組員，且已全數罹難。



註解



外部連結


* Aerogaviota （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （西班牙文）

* Aerogaviota Fleet
SH-60 海鷹（SH-60 Seahawk）是塞考斯基（Sikorsky）所開發生產的一款雙渦輪軸引擎旋翼中型軍用直升機。此款直昇機具有特別針對海洋環境強化的設計，主要用於反潛任務，後期版本具備發射反艦飛彈的能力。



歷史

1970 年代末美軍尋求一種海上軍用直升機以替代老化的卡曼 SH-2 海妖直昇機，原本考慮陸軍所使用的 UH-60 黑鷹式（Blackhawk），然而黑鷹直升機並沒有足夠空間裝載 SH-2 上的 LAMPS Mk II 聲納套件，這會使得新直升機的功能反而低於舊機。不過美國海軍修改了陸軍在競標新型通用直升機的規範讓波音 - 伏托與賽考斯基團隊在海軍通用直升機團隊競標，兩間團隊在 1977 年 4 月各自提出修正後海上通用直升機版本。

除了兩間主要競標廠商，海軍另外研究了德國 MBB、卡曼航太、英國韋斯特蘭公司等已經服役的海用直升機，但是研究結論認為這些機種太小；在 1978 年，海軍擇定賽考斯基方案得標，海軍型通用直升機重新命名為 SH-60 海鷹。



用途

經過數十年的發展以及美國軍力轉型，SH-60 的機能也逐步強化，目前 SH-60 系列佈署在從巡防艦到航空母艦的各式船隻上。執行反潛作戰（anti-submarine warfare, ASW）、反艦作戰（Anti-surface warfare, ASUW）、海軍特種作戰（naval special warfare, NSW）、搜索及拯救（search and rescue, SAR）、戰鬥搜索拯救（combat search and rescue, CSAR）、垂直整補（Vertical replenishment, VERTREP)、醫療後送（ medical evacuation, MEDEVAC）等任務，為美國海軍與其盟邦重要的多功能旋翼機型。


* 
* *



機型


* YSH-60B 海鷹 - 原型機，最後發展成 SH-60B，生產 5 架。

* SH-60B 海鷹 - 美國海軍接收的反潛版本 SH-60，使用 T-700-GE-401 引擎，配備了 APS-124 對海搜索雷達與 ALQ-142 電子偵蒐裝置，機身左側艙門處改裝為 25 管聲納浮標發射器，美國海軍購買 181 架。

* NSH-60B 海鷹 - 永久用於飛行測試。

　
: : SH-60B LAMPS-III 系列與 UH-60A 具有 83% 零件共通，主要差別是因應海上作業必須的防鹽害腐蝕工法、輸出功率提升的 T700 渦輪軸發動機、尾輪前移 3.96 公尺（13 英尺）改善海上著艦安全性、電動主旋翼摺疊系統、拆除左側貨艙門改裝 25 管聲納浮標發射器、增設 2 具主翼硬點。YSH-60B 在 1979 年 12 月 12 日首飛，量產型 SB-60B 在 1983 年 2 月 11 日首飛，1984 年撥交部隊，1985 年成軍服役。

　
: SH-60B 主要任務是反潛、反水面作戰，負責航空母艦打擊群外圍的潛艦搜索與攻擊任務，主要配置在巡防艦與驅逐艦上，直升機上裝有聲納浮標信號處理器、AN/APS-124 對海偵測雷達與 AN/ALQ-142 電子支援裝置，同時配備 AN/SRQ-4 雙工資料鍊與 AN/ARQ-44 雙向資訊傳輸終端機組成海鷹資料鏈（Hawk link），可將相關水上／水下偵測資料與美軍艦艇上的戰鬥系統共享，提升作戰效率。

　
: SH-60B 在冷戰期間最顯赫的戰功在 1985 年，柯茲號巡防艦搭載 2 架 SH-60B 在太平洋北西部海域持續定位追擊蘇聯海軍 Delta 核子彈道飛彈潛艦長達 96 小時，也宣告了蘇聯太平洋艦隊潛艦安全活動空間劇減。


* CH-60E - 為美國海軍陸戰隊研發的人員運輸型 SH-60，未採用。

* SH-60F 洋鷹 - 1985 發表，裝備 AQS-13F 垂吊式反潛聲納的 SH-60，美國海軍購買了 76 架。

* SH-60J - 日本海上自衛隊根據 SH-60B 基礎上改進而來，由塞考斯基飛機公司授權三菱重工生產，共生產 103 架。

* SH-60K - 日本海上自衛隊根據 SH-60J 改進而來，由三菱重工生產，截至 2021 年 4 月共生產 71 架，預定採購 80 架。

* SH-60L - 日本海上自衛隊根據 SH-60K 改進而來，由三菱重工生產，2021 年 5 月首飛，預定採購 90 架。

* S-70C (M)-1/2 雷鷹 - 中華民國海軍使用版本，以 SH-60F 機體為基礎並融入 SH-60B 功能，為結合 SH-60F 與 SH-60B 功能的反潛直升機。
  
* 希臘海軍版本：S-70B-6 反潛直升機，基於 S-70C（M）1/2 生產版。

* SH-60R 海鷹 - 結合 SH-60B 與 SH-60F 的功能，並有更好的雷達和聲納。

* YMH-60R 海鷹 - MH-60R 的原型機，用 T-700-GE-701C 引擎。

* MH-60R 海鷹 - SH-60R 升級版可用於反潛、反艦等多重任務，使用 T-700-GE-401 引擎

* NSH-60R 海鷹 - 美國海軍測試版，用 T-700-GE-701C 引擎。

* CH-60S 海鷹 - UH-60L 或 SH-60R 升級而成用於運貨。

* NSH-60F 海鷹 - SH-60F 修改版使用了 VH-60N 駕駛艙升級計畫。

* HH-60H 海鷹 - 升級 SH-60F 有攻擊武器和防禦反制系統，主要任務是戰鬥搜索和救援（CSAR）、海軍特種作戰（NSW）和反水面作戰（ASUW）。T-700-GE-401 引擎。

* MH-60S 騎士鷹 - 是基於陸軍 UH-60L 的機身，並具有海軍 SH-60 功能的直升機。主要任務有機空載水雷反制（OAMCM）、戰鬥搜救（CSAR）、特種作戰、運補支援等任務。



使用國家

澳洲


* 澳洲皇家海軍

巴西


* 巴西海軍

丹麥


* 丹麥皇家空軍（已訂購 9 架）

以色列


* 以色列海軍（已向美國海軍購買 8 架）

希臘


* 希臘海軍

日本


* 參見 SH-60J 與 SH-60K

沙烏地阿拉伯


* 沙烏地阿拉伯皇家海軍（已訂購 10 架）

新加坡


* 新加坡共和國空軍部隊

西班牙


* 西班牙海軍（12 架服役中，至少已 2 訂購兩架）

中華民國


* 中華民國海軍

泰國


* 泰國皇家海軍

土耳其


* 土耳其海軍

美國


* 美國海軍

南韓

宣布將以 8.78 億美元的價格，採購 12 架 MH-60R，交貨期限則為 2025 年。

印度


* 印度海軍首批兩架 MH-60R 海鷹直升機已由美國空軍 C-17 運抵科欽，共花費 1350 億盧比購買 24 架。

挪威
挪威海岸防衛隊


* 美國國防安全合作局（DSCA）2023 年 4 月 26 日公告指出，美國國務院已批准向挪威政府軍售 6 架「MH-60R」海鷹反潛直升機及相關配備。[1]



參見


* UH-60 黑鷹直升機

* 西科斯基 MH-60T 松鴉鷹直升機

* 賽考斯基 S-70 直升機



參考文獻



參考文獻



外部連結


* S-70B Seahawk page on Sikorsky.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* SH-60 Seahawk（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海鷹號航空母艦（AIRCRAFT CARRIER KAIYO）是日本海軍的航空母艦，前身為大阪商船公司的郵輪阿根廷丸。1942 年被日本帝國海軍收購，1943 年 11 月完成改裝以航艦角色服役；她服役的時間中主要作為飛機運輸艦、訓練艦、護航航空母艦使用，戰爭末期遭遇空襲、觸雷等攻擊因此擱淺不堪使用，未加入戰後運輸行列，1947 年拆解。



簡介

阿根廷丸同樣是 1930 年代後期日本政府補助建造的產品，利用優秀船舶建造協助政策；日本軍方出資協助民間公司生產大型客／貨輪，並介入她們的設計，以便在戰爭爆發時改裝成軍艦。大阪商船在 1938 年接受了補助製造兩艘郵輪：阿根廷丸、巴西丸，用以經營南美洲航線使用，2 艘郵輪均由三菱重工長崎造船廠承包建造。

阿根廷丸在 1938 年 12 月下水，1939 年 5 月 31 日完工，登記船舶總噸位為 12,755 噸。然而她投入營運的南美航線只跑過一個航次後便因世界局勢不穩而關閉；1940 年下半年她的營運航線改為大連 - 大阪，不過到 1941 年 9 月就被日本帝國海軍徵用。1942 年中途島海戰的慘敗，讓日本海軍決定將大部分登記在案的船舶都改造為航空母艦，阿根廷丸在 1942 年 6 月 30 日決定改裝；她的姊妹艦巴西丸原本也預定改造，但是 1942 年 8 月被擊沉因而作罷。

1942 年 12 月 9 日，海軍買下阿根廷丸，12 月 10 日開入三菱重工長崎造船廠的船塢開始改裝。1943 年 11 月 23 日，阿根廷丸正式更名為海鷹服役，編入橫須賀鎮守府所轄；在日本海軍的公文中，她屬於大鷹級航空母艦。



設計

動力系統

阿根廷丸時代，船隻的主機是三菱製造的柴油發動機，相較於蒸氣渦輪主機較為省油；雖然柴油機可維持 18 節巡航速度，但極速只有時速 21.5 節。因為出力不能滿足海軍要求，海鷹號撤除了柴油主機，改換陽炎級驅逐艦的主機；但比陽炎級設計多增加一座鍋爐供應蒸汽渦輪發電機所需，雖然輸出功率幾乎到達原本柴油機的 3 倍，但是極速因增加的噸位抵銷後沒有改善許多。

飛行設施

海鷹號飛行設備佈局襲承日本海軍輕型航艦，採用無艦島設計；航行艦橋設於飛行甲板下方，避免過多的上層結構惡化艦體重心平衡。機庫為單層設計，原本預定搭載 18 架零式戰鬥機、6 架九七式艦上攻擊機；但海鷹號並沒有開赴前線海戰的紀錄，因此戰鬥機除了訓練任務搭載外未有固定編制。

大部分時間，海鷹號編制在海上護衛總司令部底下，搭載以反潛巡邏任務為主的九七艦攻，一般任務時海鷹號會配備 12-14 架的九七艦攻，以 2-3 小時一批次的飛行方式對船團護衛。不過九七艦攻並沒有適合的雷達好用，巡邏時仍以肉眼搜索為主，因此反潛搜索的效率不好；使用該機純粹是當時日軍沒有更多的艦載機好用，輕型航艦也不能起降更重的艦上攻擊機，所以物盡其用的手段。



服役

海鷹號在 1943 年服役後，首次的任務是運輸海軍在東南亞的 23 航空戰隊經馬尼拉開往新加坡。1944 年 1 月，海鷹號編入 HI-33 船團返回日本；船上裝載了五五〇、五五一海軍航空隊轉運楚克。1944 年 2 月 10 日，大鯧鰺號潛艦於帛琉與楚克間的海域以魚雷夜襲海鷹號，但魚雷沒有命中。

1944 年 2 月 11 日，海鷹號改為護航航空母艦使用，編入海上護航總司令部。1944 年 2 月 23 日入塢保養改裝，裝上了更多的防空機砲與雷達，3 月 2 日海鷹號出塢，3 月 17 日正式調任；成為第一護衛艦隊的核心，為日本往來太平洋各處的大型船團護航。4 月 3 日，海鷹號參與的第一次護衛為 Hi-57 護航船隊，該船隊有 9 艘油輪，由海鷹號等 6 艘軍艦護衛；4 月 16 日抵達新加坡，途中無船隻遭擊沉。4 月 21 日自新加坡出發擔任 Hi-58 船團護衛，5 月 9 日返回日本九州門司港，同樣的該批船團也未有軍艦損失。5 月下旬，海鷹號與神鷹號航空母艦參與 Hi-65 船團護航開赴新加坡，途中 1 艘驅逐艦遭受美軍潛艦魚雷擊沉，2 艘貨輪因閃避攻擊反而和魚雷撞得正著而遭擊沉，但船隊大部分成員仍在 6 月 12 日抵達新加坡；隨即擔任 Hi-66 船團護衛在 6 月 26 日回到日本。

1944 年 7 月份，海鷹號在吳海軍工廠短暫入塢保養，並加裝更多組 25 公厘對空機炮強化近距防禦。

在 1944 年後續時間，海鷹號一直為 Hi 船團提供日本本土至新加坡、台灣到海南島等中長距離護衛；1944 年 11 月 25 日，海鷹號等 11 艘軍艦為一隊日本開去新加坡的船隊護航，雖有幾艘船在途中被美軍擊沉但大多安全到達，1945 年 1 月 14 日，海鷹號回到日本而且還帶著石油和各種物資，這次海鷹號受到熱烈歡迎，之後海鷹號都無再離開日本而是作為吳港內的水上防空炮台，1945 年 3 月 19 日，大批美國艦載機空襲吳港，海鷹號被炸彈炸中修理。

1945 年 7 月 24 日，大批英國皇家海軍艦載機空襲吳港，海鷹號了躲避空襲而出港後在四國佐田岬海域觸發美軍佈放的磁性水雷而失去航行能力；由同行護衛的夕風號驅逐艦弋航到大分縣別府灣日出海岸擱淺座底。在四天後吳港空襲作戰遭 18 枚空射火箭擊中，除有 20 人傷亡外，艦內發電機因此遭炸壞，艦體浸水因此無法利用排水幫浦抽水，成員只好放棄軍艦；隔天第五航空軍的 B-25J 轟炸機與堤康德羅加號航空母艦艦載機持續追炸海鷹號，但當天造成的損壞已不確定。1945 年 11 月 20 日除籍。1948 年解體。



相關條目


* 神鷹號航空母艦

* 大鷹級航空母艦



參考資料


* 全球防衛雜誌第 68 期

* 舊日本陸海軍航空母艦全集 (第一冊)，叢丕，<<戰艦>> 雜誌社
海鸕鶿（學名：_Phalacrocorax pelagicus_）為鸕鶿科鸕鶿屬的鳥類，俗名烏鵜。



特徵

體長約 0.7 米；身體羽毛為黑色，帶有紫色光澤，生殖期頭上生兩冠狀羽毛；綠色眼睛，裸出的面部和喉部棕褐色，蹼為紫色。



分布

分布於太平洋北部及西伯利亞東部沿海一帶，包括勘察加半島。為海鳥，活動於隱蔽的沿岸的海水海灣及河口、亦在寬闊的大海中以及營巢於海邊峭壁或岩穴間。該物種的模式產地在西伯利亞東部勘察加半島。



保護


* 中國國家重點保護動物等級：二級



亞種

海鸕鶿包括以下亞種


* 海鸕鶿指名亞種（學名：_Phalacrocorax pelagicus pelagicus_ Pallas, 1811）。在中國大陸，分布於黑龍江、遼寧、河北為旅鳥、冬時南遷沿海一帶至福建海岸、廣東等地。

* （學名：_Phalacrocorax pelagicus resplendens_）



參考文獻
海鳥糞（Guano）又稱鳥糞石，是海鳥、蝙蝠或海豹排泄物與動植物殘體混雜而成的一種細顆粒混合物。作為一種糞肥，鳥糞是一種高效肥料，因為它含有極高的氮，磷和鉀含量：植物生長所必需的營養素。它可作肥料，而且在歷史上也曾是氮、磷元素的重要來源，用於戰爭用火藥的生產之中。在 20 世紀，產海鳥糞的鳥類成為保護計劃的重要目標，並影響了環境意識的發展。今天，海鳥糞越來越受到有機農民的追捧。



成分

從成分上來講，海鳥糞是多種鈣磷酸鹽的混合物，包括鈣磷礦（CaHPO4 · 2 H2O）、三斜磷鈣礦（CaHPO4）、白磷鈣礦（Ca9(Mg,Fe)[HPO4/(PO4)6]）以及各類磷灰石、硝酸鹽和有機物等。根據氮磷的含量不同，又可分為氮質海鳥糞與磷質海鳥糞兩種，其中磷質海鳥糞因含不溶磷酸鹽，常發現於多雨、氮成分流失較多地區。



歷史

19 世紀時，出產於南美國家如秘魯、玻利維亞、智利以及太平洋群島和西非的海鳥糞，因易得和富含氮、磷元素，成為各主要西方國家相爭奪的重要戰略資源。19 世紀 70 年代，南美國家對於海鳥糞與硝石開採權的爭奪，導致秘魯 - 玻利維亞與智利之間硝石戰爭的爆發。在硝石戰爭（1879 年–1883 年）期間，智利占領了大部分海鳥糞的和秘魯的硝酸鹽產區，使其國庫在 1879 年至 1902 年期間增長了 900％，這得益於新獲得的土地的稅收。而且，來自南美的海鳥糞與硝石由於運輸時常受阻而造成的資源不穩定性，在一定程度上成為研究開發其他氮、磷化合物合成方法的推動力，20 世紀早期德國人發明的哈伯 - 博施法合成氨即是一例，德國藉此技術得以避開英國等國利用南美自然資源而對其軍火、肥料生產的控制。



參閱


* 磷酸鹽岩

* 鳥嘌呤
海鳩暗沙位於南中國海中沙群島中沙大環礁南部邊緣，西與安定連礁相距約 2.4 海里，東北與濟猛暗沙相距約 13 海里。整個暗沙全部在海面以下，最淺處水深約 18 米，等深線 20 米以上面積約 5 平方公里。1947 年和 1983 年公布名稱均為「海鳩暗沙」。
海鷗劇社(Seagulls Drama Club)，民國時期山東青島的左翼話劇演出團體，活動時期在 1930 年代，是中共的外圍組織。社長王弢，成員有黃敬、江青、崔嵬、王東升、張福華等。
海鷗手錶、天津海鷗，是位於中國天津的一個制表廠。

1955 年建立，是中華人民共和國第一家自動手錶企業。2012 年，海鷗集團機械手錶機芯年生產能力達到 600 萬隻，成品表年生產能力達到 20 萬隻，是世界上生產量最大的制表工廠。



照片


* *



參考
海鷗紀念碑 Seagull Monument 是美國猶他州鹽湖城聖殿廣場鹽湖城聚會堂前的一個紀念碑，是為了紀念耶穌基督後期聖徒教會一些成員所稱的海鷗的奇蹟。



歷史

1848 年春季，摩門教先驅們首次在猶他州種植作物。當作物成熟時，蝗蟲從山谷東側降臨整個農場。根據傳說，海鷗吞噬了成群蝗蟲，收穫獲救了。此事件，俗稱「海鷗的奇蹟」，後期聖徒將此作為一個奇蹟。

為了慶祝海鷗在先驅移居猶他州的第一年時發揮的作用，耶穌基督後期聖徒教會在鹽湖城聖殿廣場豎立海鷗紀念碑。紀念碑的頂端是兩隻海鷗吞食昆蟲的青銅像，由雕塑家 Mahonri M. Young 設計。Young 就讀於法國，是摩門教領袖楊百翰的孫子。這座紀念碑於 1913 年 10 月 1 日由摩門教總會長奉獻。海鷗紀念碑被認為是第一座專門的鳥類紀念碑。

加州海鷗現在是猶他州的州鳥。



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：海鷗紀念碑


* An on-line tour of Temple Square
海鸕鶿屬（學名：_Urile_），也稱作北太平洋鸕鶿屬，是鸕鶿科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 白令海鸕鶿 _Urile perspicillatus_ †

* 加州鸕鶿 _Urile penicillatus_ (J.F.Brandt, 1837)

* 海鸕鶿 _Urile pelagicus_

* 紅臉鸕鶿 _Urile urile_



參考文獻
海鷹一號反艦飛彈（漢語拼音字母縮寫為 HY-1）是中華人民共和國在 1960 年代中期至 1980 年代初期研製的飛航式反艦飛彈。外貿出口型號名稱為 FL-3。北約命名岸對艦型為 CSSC-2 綽號「Silkworm」（蠶）；艦對艦型為 CSS-N-2 綽號「Safflower」（紅花）。



研製歷史

1950 年代至 1970 年代，中國人民解放軍海軍一直致力於建立以反艦飛彈為主要武器的海防體系。1958 年 2 月 4 日，中蘇兩國政府簽定了引進「三彈三艇」的「二・四協定」，包括射程 100km 的 542 飛航式岸艦飛彈、射程 35km 的「544」飛航式艦對艦飛彈。1960 年均開始仿製，但 1961 年隨國民經濟調整而下馬。544 飛彈系統發展為上游一號反艦飛彈，其射程 40 千米，當時配套艦載雷達只能保證這個探測範圍。為滿足封鎖近海海峽航道的作戰需求，1965 年 4 月 23 日，國防工辦與第七機械工業部在北京召開了「海鷹一號岸艦飛彈武器系統方案審定」。由於「上游一號」飛彈還是蘇聯 544 飛彈仿製產品，在射程上並沒有提高，不能滿足岸防作戰需要，因此對其進行改進，增加射程轉為岸基發射在技術上是風險很小和最便捷的方案。就當時中國的實際情況，如果重新設計一種飛彈，連氣動外形都沒有技術儲備，光是飛行包線測試就要花費很長時間。要在很短時間內開始裝備和部署岸艦飛彈，扭轉當時不利的岸防落後狀況，必須爭取時間。因此會議批准了 320 廠（南昌飛機製造廠）和飛航飛彈研究院（前身以國防部五院三分院改稱，後改為七機部三院）以正在仿製中的上游一號為基礎，加大推進劑箱容量，研製地面發射控制系統，發展增大射程的增程型岸對艦飛彈，即「海鷹一號」岸艦飛彈。

海鷹一號的彈體中部的燃料箱比上游一號加長了 760 毫米，增加了燃料儲量，延長發動機工作時間，射程延長到 70 千米，同時還研製了配套的更大推力的固體火箭助推器、提高了自動駕駛儀的中段導航精度，研製地面發射控制系統。國防工辦決定由飛航飛彈研究院擔任武器技術和總體負責，由 320 廠負責試製生產。1966 年 12 月 26 日海鷹一號岸艦飛彈首射，動力飛行成功。隨後的試驗陸續解決了彈體強度與振動問題。

「上游一號」飛彈的原型是射程只有 35 千米的蘇聯 544 艦艦飛彈，因此相配套的雷達只保證這個射程內的增益和精度，而「海鷹一號」飛彈設計射程達 100 千米，原雷達的增益和精度不足，因此必須重新研製雷達。在方案審定會上決定由飛航飛彈研究院負責技術和總體；地面跟蹤雷達由 786 廠研製，後改由第四機械工業部 788 廠（長勝機器廠，位於四川廣元）研製配套的跟蹤制導的車載 331 型目標指示和跟蹤雷達（由 322 岸炮校射雷達改進而來）。

1966 年 12 月 26 日，海岸首次發射試驗成功完成巡航飛行，但是彈上雷達沒有捕捉到目標，飛完航程掉進海中，試驗沒有達到目的。320 廠很快又提供了新的試驗彈，但是通過試驗，發現彈上雷達能捕捉到目標的次數與沒有捕捉到的次數相近。圍繞這些情況，先後開了三次故障分析研究會。最後飛航飛彈專家推斷是彈上末導雷達處於時好時壞的臨界狀態造成的。發射時的振動是最大的懷疑對象。通過計算改善了彈架協調關係，將發射架導軌長度截短了 1.2 米，並且將導向梁末段底板向下彎曲 20°，同時加大了天線回調角，增加了減震措施。1967 年飛彈試驗取得初步成功。隨後加強了彈體強度，並進行了局部修改。從 1966 年首射到 1970 年定型，「海鷹一號」飛彈總共試射了 25 發彈。1970 年 9 月，飛彈定型。1971 年開始批量生產。1972 年裝備海軍岸防部隊。1974 年 8 月，海軍軍工產品定型委員會批准設計定型。 由於與海鷹一號幾乎同時開始研製的海鷹二號幾乎同時完成定型試驗，而且射程方面更滿足中國海軍的要求，海鷹一號岸艦型列裝不久就停止生產改為艦對艦飛彈，岸艦飛彈被海鷹二號取代。

1968 年，開始研製海鷹一號的海鷹一號甲型艦艦飛彈，作為 051 型驅逐艦的配套工程裝備飛彈驅逐艦。飛彈武器系統由飛彈和艦面火控系統組成，採用三聯裝迴旋式發射裝置。1976 年 1 月，海鷹一號艦艦飛彈設計定型。儘管 051 型驅逐艦首艦於 1971 年底交付，1973 年 9 月，海鷹一號飛彈裝在驅逐艦上進行了首次試驗獲得成功，但是直到 1983 年 6 月海鷹一號艦艦飛彈與艦載武器系統設計定型，此前 051 型驅逐艦幾乎沒有裝備飛彈。1980 年 5 月 18 日，中國首次向南太平洋發射遠程運載火箭（即「東風五彈道飛彈」全程打靶）試驗，六艘 051 型驅逐艦參加測量船隊執行護航、警戒任務，但沒有來得及裝備海鷹一號艦艦飛彈。

發展型號

海鷹一號甲型，裝備中國海軍 051 型驅逐艦。1983 年起研製海鷹一號甲型艦艦飛彈武器系統，裝備了 051 型驅逐艦 109 號「開封」艦。至 1985 年試驗中取得 4 射 4 中的成績，1986 年 12 月定型。裝備頻率捷變末制導雷達、無線電高度表，採用了二次降高技術，自控巡航飛行階段有一次降高彈道的動作，末段突防飛行高度 8 米，具備扇面發射功能。海鷹一號甲型岸艦飛彈，是把研製成功的海鷹一甲艦艦飛彈移植到岸上發射。使用 864 型岸炮校射雷達配套。

海鷹 - 1B（B 表示靶彈），用於紅旗 - 2 號地空飛彈打靶。

海鷹 - 1YB（YB 表示有源靶彈），用於紅旗 - 61 艦空飛彈打靶。



出口型

外貿出口型稱為 FL-3 (飛龍 - 3)。大量出口多個國家。海鷹一號與海鷹二號作為岸對艦飛彈，在西方被稱為蠶式飛彈。



參考文獻



參見


* 上游一號反艦飛彈

* 海鷹二號反艦飛彈
海鷹三號反艦飛彈（HY-3），出口型號名稱 C-301，是中華人民共和國 60 年代研製的一種超音速飛航式反艦飛彈。北約代號 CSS-NX-6，綽號 Sawhorse。



設計

_海鷹三號超音速反艦飛彈_在彈體兩側水平捆綁 2 台 CF-03D 型衝壓式噴氣發動機用於巡航時超音速飛行。彈體尾部上下各捆綁 2 台固體火箭助推器，總共 4 台。發射 3.9 秒後，達到初始啟動速度，衝壓發動機點火。速度達到 1.8 馬赫時助推器分離，再經過 12 秒加速到 1.95 馬赫轉入等速巡航飛行狀態。衝壓發動機工作 102 秒，動力飛行 75km。



研製歷史

1964 年 9 月國防部五院召開了超音速飛航式岸艦飛彈動力裝置指標討論會，錢學森肯定了海鷹三號採用衝壓發動機。1965 年 7 月，開始了海鷹三號飛彈的 CF-06 發動機研製試驗，至 1969 年完成了 100 多次試驗，解決了大量技術問題。1970 年，CF-6 發動機地面試驗結束，轉入飛行試驗，同年開始設計以衝壓發動機為動力的海鷹三號超音速岸艦飛彈。1975 年 12 月 24 日_海鷹三號_全彈地面試車成功。此後轉入了考察助推段飛行試驗。1979 年 7 月 26 日，試驗了助推段分離後，衝壓發動機空中點火試驗成功，發動機工作平穩，兩發推力一致。但由於低空飛行彈體阻力大於衝壓發動機推力，決定加大衝壓發動機直徑，提高推力，這就是 CF-03D 型衝壓發動機。當時按照縮短國防工業戰線的政策，國家決定重點發展同期立項的鷹擊一號，_海鷹三號_轉入預研。1984 年 9 月_鷹擊一號_全程動力飛行試驗成功後，_海鷹三號_恢復上馬，於 1986 年 7 月全彈首次自主動力飛行試驗成功。



型號發展

_海鷹 - 3A_是延程型號。



出口

出口型號為 C-301，由中國精密機械進出口公司代理。



參考文獻



外部連結

海鷹三號岸艦飛彈
海鷹四號反艦飛彈（HY-4），是中華人民共和國於 1980 年代研製成功的以海鷹二號岸艦飛彈為基礎改裝渦輪噴氣發動機增加射程的岸基反艦飛彈，出口型號名稱 C-401，北約代號：CSSC-7「Sad sack」（蠢人）。



設計

海鷹四號反艦飛彈在_海鷹二號岸艦飛彈_基礎上研製。氣動布局與海鷹二號飛彈相同，把巡航飛行時使用的液體火箭發動機改換為渦輪噴氣發動機，在彈體下部外露進氣道，帶一台固體火箭助推器。 重量減少到 2000kg，射程達到 150 千米。其制導系統與海鷹二號相同採用「自控」加「自導」的控制體制。
海鷹四號可以一彈多用，空射型由於無需固體助推火箭，因此重量減少到 1740kg。



出口

海灣戰爭後，阿聯從中國進口了 30 套海鷹四號改型「_XW-41_」岸對艦飛彈，具有 300km 射程，GPS 輔助導航。



參考文獻



外部連結


* 海鷹 4 反艦飛彈
海鷹太空衣（俄語：Орлан）是由俄羅斯星辰科學研究所設計和製造的一系列艙外太空衣型號。 現已作為標準艙外太空衣被用於俄羅斯航天計劃中的艙外活動，同時也被用於包括美國宇航局在內等其他國家的航天計劃。



參見


* 飛天太空衣

* 太空衣

* 聯盟號飛船

* 星辰科學研究所

* 俄羅斯航天集團

* 國際太空站
海鹿島車站（日語：海鹿島駅／あしかじまえき _Ashikajima eki_ \*/?）位於日本千葉縣銚子市小畑新町，是銚子電氣鐵道銚子電氣鐵道線的鐵路車站。是關東地方最東端車站。



車站結構

側式月台 1 面 1 線地面車站。無人站。設有清涼飲料的自動販賣機和簡易廁所。



使用情況

近年一日平均上車人次推移如下表。



相鄰車站

銚子電氣鐵道
: ■銚子電氣鐵道線

　
: 西海鹿島（CD06）－海鹿島（CD07） －君濱（CD08）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 銚子電鐵沿線 Guide （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海麗邨（英語：Hoi Lai Estate）是香港九龍長沙灣的一個公共屋邨，位於長沙灣深旺道 100 號，由香港房屋委員會管理。

屋邨由房屋署總建築師（2）及王戴建築師有限公司聯手設計，並由中國海外房屋工程有限公司及金門建築聯手承建，於 2001 年開始興建，2004 年 8 月 21 日入伙。



概要

海麗邨於 2001 年開始興建，原本屬於居屋屋苑海麗苑，並曾經列入「自選交樓標準」計劃。

後來因香港政府終止出售居屋，並要求房委會停建居屋，房委會將海麗苑由居屋改為公共屋邨出租，易名為海麗邨、並於 2004 年 8 月 21 日至 2005 年 12 月 14 日間入伙。此外，本屋邨納入了「紓緩擠迫調遷計劃」，供公屋的擠迫戶作調遷的選擇。本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。

值得一提的是，海瑞樓本來與其它大廈同屬採用 1999 年版本新十字型，但後來因應政府鼓勵改用非標準設計，加上有更多小型家庭或單身人士申請居屋，而在建造地基前改爲興建佔地面積與新十字型相若的小型單位大廈，其後亦一併改為公屋出租。



屋邨資料

樓宇


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商場

海麗商場為海麗邨第三期，樓高兩層，面積約 3,800 平方米，於 2005 年中啟用；商場基座設有巴士總站、小巴站、的士站及停車場。

商場落成當年，房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯（即今日的領展房地產投資信託基金）；由於海麗商場剛為新落成的商場，所以避過被領展收購的命運，至今仍由房委會持有；同時由於這個原因，海麗商場的租金升幅較領展商場的溫和。

商場內的商戶和設施如下：



設施

幼稚園


* 仁愛堂龐盧淑燕幼稚園（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（2005 年創辦）（海麗商場 1 樓）

小學


* 瑪利諾神父教會學校（小學部）（海麗街 11 號）

* 聖公會聖安德烈小學（海麗街 3 號）

中學


* 聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學（海麗街 1 號）

特殊學校


* 中華基督教會望覺堂啟愛學校 (深旺道 110 號)

休憩場地


* 商場頂層：設有桌球桌、羽毛球場、籃球場等康樂設施

* 蝴蝶園：佔地 640 平方米，位於海明樓旁。園內種植簕杜鵑、爪哇龍船花、玫瑰等，吸引體型較大的蝴蝶；而五星花、長春花、黃花臭金鳳等小花，較受小型蝴蝶歡迎，讓居民可近距離接觸大自然的生生不息。

_已拆卸_


* 海麗臨時花園：由康樂及文化事務署負責管理，位於深旺道旁，2009 年 7 月 13 日起開放予公眾使用，現已拆除。



交通

由於海麗邨設計時原本屬居者有其屋計劃，香港房屋委員會預料居民為中產人士及原公屋富戶，加上政府近年的交通政策都是以鐵路為主，政府原意是於本邨開辦數條途經或以鐵路車站為總站的巴士或小巴線作接駁用途，希望本邨居民以使用鐵路為主，導致本邨內的公共運輸交匯處的面積較小。

然而後來終止出售居屋，本邨改為公共屋邨出租，公屋居民大多數是基層人士，加上由本邨前往鐵路車站（與本邨最近的鐵路車站為南昌及荔枝角站）需步行約 15 分鐘，導致居民對直接前往本邨的巴士線需求較原本所預料的為大，加上本身擁有大部份來往九龍及新界巴士線的專營權的九巴卻沒有路線直達本邨，導致海麗邨與同區屋邨比較下，對外交通較為不便。

有鑑於此，本邨部份住戶使用單車作代步工具，情況與部份新市鎮相似。

為配合港鐵九龍南綫通車，九巴 12 線於 2009 年 8 月 16 日延長至本邨，令本邨屋民有一條價錢便宜及較直接的巴士路線前往尖沙咀，並成為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。

這區的公共巴士服務由新巴競投營運，有個別由其他巴士公司經營的巴士路線也有途徑本邨。



知名住客


* 林蛟，粵劇藝人，生前居於海麗邨海瑞樓。



事件


* 2002 年 11 月 16 日，房委會代表團參觀當時尚未命名的海麗邨地盤，並聽取施工團隊講解項目工程內容。

* 該邨居民過往在公眾地方及人行道晾曬衣物及鹹魚，令駕駛者視線受阻及威脅行人安全，情況令立法會議員及深水埗區議員十分關注。深水埗民政事務處更曾與統籌路政署和食環署，於海麗街人行道進行多次聯合清理曬晾衣物行動。

* 2010 年 1 月 18 日，一名居住在海賢樓並患糖尿病及心臟病的老翁，因其妻未能把他從醫院接回家中，回家後憤然把妻子及其兩名兒子趕出門外，隨後獨自反鎖在屋內並聲稱要燒炭及跳樓自殺。經過 27 小時與警員的對峙後，警員入屋將其制服送院。

* 2012 年 2 月 8 日，一名年僅 4 個月大初生女嬰被發現在寓所昏迷，送院搶救不治。警方事後以涉嫌對所看管兒童或少年人虐待或忽略罪名，拘捕女嬰年輕母親及其男友，並追查女嬰暴斃原因。

* 放蛇直擊公屋非法出租｜500 呎三房單位叫租 $11000　屋主自爆：老婆同仔女移民英國

* 2021 年 9 月 19 日早上 7 時許，海麗商場一間麵包店發生傷人案，兩女一男職員被人持刀襲擊，其額頭、面部及手臂受傷。而 40 歲疑兇其後到警署自首，並涉嫌「傷人」被捕。警方指他有 10 年精神病紀錄，需定時覆診。

海麗邨清潔工潮

海麗邨在 2017 年 10 月底更換清潔公司承辦商，不過工人指舊有承辦商沒有按僱傭合約，發放約 100 萬元的遣散費，並要求他們簽署自願離職信後才可以過渡到新外判商簽新約。有媒體發現新舊承辦商的註冊地址位於同一個辦公室，懷疑事件涉及圍標。

隨後，20 多名外判清潔工人在 2017 年 12 月 27 日早上開始罷工，遊行到房署辦事處。勞工處介入商討，但未能談判成功。到罷工第 7 日。職工盟屬會清潔服務職工會和工人下午到勞工處參與調解會，但兩間外判商中只有民順參與談判，香港工商拒絕參與。會面約 3 小時後談判破裂，前僱主民順拒絕賠償遣散費，只願意以一年年資 200 元作遣散費，工人表明絕不接受。民順代表楊先生離開時被大批傳媒包圍，一度出手揮拳推撞有線電視記者，記者其後已報警。到翌年 1 月 3 日，罷工工人首度獲工會發放罷工基金，每日 250 元。而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金 1000 元，罷工員工在該天復工亦可得到 500 元。

1 月 5 日（罷工第 10 日），清潔工人與外判商民順達成共識，結束罷工。外判商願意向員工按年資發放遣散費，每年可獲 1200 元，工人每月亦可獲加薪 172 元。工人決定結束工潮，在星期六起復工，職方同意將協議內容保密。有罷工的清潔工人希望此事件讓同行關注被剝削問題，並多謝市民連日支持。



參考文獻與註釋

 



外部連結


* 房委會物業位置及資料 海麗邨（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港房屋委員會環保屋邨 海麗邨蝴蝶園
海麗邨巴士總站（英語：Hoi Lai Estate Bus Terminus）是位於香港深水埗區長沙灣深旺道的巴士總站，鄰近泓景臺及碧海藍天，有 9 條巴士路線以本站作總站。是九龍區少數由九巴以外的巴士公司全權管理的巴士總站。



歷史及概要


* 2005 年 5 月：隨海麗邨入伙，海麗邨公共運輸交匯處啟用。

* 2005 年 5 月 9 日：新巴 702 線總站由蘇屋邨遷往該處，成為率先進駐本站的巴士路線。

* 2005 年 6 月 13 日：新巴 701 線總站由南昌站延長至該處。

* 2006 年 1 月 3 日：新巴 702A 線投入服務。

* 2006 年 1 月 8 日：隧巴 914、914X 線及 971 線總站由南昌站延長至該處。

* 2009 年 8 月 16 日：九巴 12 線總站由深水埗（東京街）延長至該處。

由於海麗邨在設計時原定屬於居者有其屋，加上預料居民為中產人士及原公屋富戶，政府也貫徹以鐵路為主要交通的政策，在本站開辦數條途經或以鐵路車站為總站的巴士或小巴路線，希望本邨居民以使用鐵路為主，因此本邨內的交通交匯處的面積較細。但由於本邨後來改以公共屋邨出租，而居民大多是基層人士，加上本邨的地理位置不接近鐵路站，使到本交匯處在引入數條對外的巴士路線後，由於需求大，開始逐漸飽和，更出現兩條巴士路線共用同一條路坑或巴士需轉彎直出才能登車的情況。

由於新巴投得西九龍新區的巴士路線轉營權，因此本站的路線絕大部份是由新巴經營。

2009 年 8 月 16 日，九龍巴士 12 線在港鐵西鐵綫九龍南綫通車後，延長總站至本邨，但因本交匯處己沒有足夠位置可以停泊多一條巴士路線，因此此線只能停泊在海麗商場對出，可見此總站的飽和程度。

2020 年 6 月 22 日，新巴 702A 線起點延長至海盈邨，同年 7 月 22 日起取消下午班次，由 7 月 22 日開辦的 702B 線取代。

2020 年 11 月 16 日，九巴 12P 線投入服務。

 



總站路線資料（巴士）

九龍巴士 12 線


* 海麗邨 ↔ 尖沙咀東（麼地道）

於 1930 年代初起服務，由中巴經營，當時來往尖沙咀及深水埗。於 1933 年 6 月 11 日，地區專營權生效，九巴取得本線的專營權。2009 年 8 月 16 日，為配合港鐵九龍南綫通車及西鐵綫延長至紅磡站，總站由深水埗（東京街）巴士總站改為海麗邨巴士總站並繞經尖東站（新世界中心），為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。本總站設於深旺道街站。

九龍巴士 12P 線


* 海麗邨 → 紅磡站

新巴 701 線


* 海麗邨 ↺ 旺角

於 2003 年 12 月 16 日起投入服務，以配合九廣西鐵於 2003 年 12 月 20 日通車，初時來往南昌站至旺角火車站（現稱港鐵旺角東站），以循環線形式運作。2005 年 6 月 13 日，在區議員及居民大力爭取下，本線由南昌站延長至海麗邨巴士總站。由於能夠方便西九龍新區一帶的居民往來旺角市中心購物及工作，且有部份前往較接近旺角中心的南昌站轉乘港鐵西鐵綫的乘客也會乘坐本線，加上本線較九巴 18 線頻密，因此客量非常不俗。

新巴 702 線


* 海麗邨 ↺ 又一村（又一城）

於 2003 年 3 月 17 日起投入服務，當時來往蘇屋至長沙灣（深盛路）。2005 年 5 月 9 日，隨海麗邨落成入伙，總站遷往海麗邨。2011 年 7 月 5 日因應九龍專線小巴 10A 及 10M 停辦，更改路線為來往海麗邨及又一城。

過海隧道巴士 914 線


* 海麗邨 ↔ 天后站

於 1992 年 5 月 30 日投入服務，當時路線編號為 114 線，來往深水埗碼頭及中環港澳碼頭，由九巴及中巴聯合營辦。1997 年 5 月 1 日為配合西區海底隧道通車，本線總站延長至銅鑼灣（天后）及改經西隧，並改稱為 914。及後由新巴接辦，亦不再途經彌敦道，在 2006 年 1 月 8 日九龍區總站亦延長至海麗邨，為西九龍新區居民提供過海隧道巴士服務。本線的班次比 905 線疏落，與 905 線亦有重疊部份，脫班情況亦十分嚴重，縱然如此，繁忙時間該線也一樣會出現頂閘情況。

過海隧道巴士 971 線


* 香港仔（石排灣） ↔ 海麗邨

於 2003 年 12 月 16 日投入服務，為新巴配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）即將通車而開辦，當時來往南昌站至石排灣，後來為配合海麗邨入伙而把總站遷往該處。由於本線初時不是行經市區心臟地帶，初時除繁忙時間外客量只屬一般。但於 2010 年 7 月 3 日起改經彌敦道，由於客源增加，而本線亦是域多利道沿線唯一的過海隧道巴士線，比隧巴 104 更能直接到達堅尼地城，因此客量有所增長。在清明時節本線的客量便會激增數倍，新巴便會自行加密班次及派出 12 米低地台雙層空調巴士行走本路線。



總站路線資料（專線小巴）

九龍區專線小巴 44A 線


* 海麗邨 ↔ 荔枝角站

九龍區專線小巴 44S 線


* 海麗邨 ↺ 青山道

九龍區專線小巴 81K 線


* 海麗邨 ↺ 美孚站



途經路線資料（巴士）

城巴 A21 線


* 紅磡站 ↔ 機場（地面運輸中心）

於 1998 年 7 月 6 日起配合新機場啟用而投入服務，於 1999 年 12 月 12 日起，往機場方向不再途經亞皆老街、櫻桃街、深旺道及荔寶路以避免塞車，並改經海輝道（維港灣）及連翔道，往紅磡站方向改經西九龍走廊。2007 年 7 月 16 日起往機場方向改經深旺道及荔寶路，以方便西九龍新區居民前往機場。由於本路線途經九龍市區及多間酒店，因此會有很多遊客乘搭往來機場及酒店區。在九巴 12 線還未延長至海麗邨之前，由於選擇不多，該帶居民會利用此線作來往油尖旺區，因此城巴在該帶設置往紅磡站的單向分段收費。

新巴 702B 線


* 白田（北） ↺ 海盈邨

2020 年 7 月 22 日開辦，取代 702A 線下午班次。



車坑分佈



參考資料

書籍


* 巴士路線參考書籍《二十世紀九龍區巴士路線發展史》，作者：容偉釗，出版日期：2001 年 11 月。



外部連結


* 九巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海麗邨巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴

* 海麗邨公共運輸交匯處在香港巴士大典上的條目
RIM-7 海麻雀飛彈是美國研發的艦載短程地對空飛彈，在 1960 年代時由 AIM-7 麻雀飛彈衍生開發，作為船艦的對空點防禦武器。整套系統架構簡單，可以輕易地增設在軍艦結構上，飛彈以手動瞄準的照明雷達導引，可迎擊來襲戰機或反艦飛彈。至 21 世紀之前，海麻雀飛彈是美軍與其盟邦軍艦常見的防禦武器，現在此武器已經逐步汰換，擔負任務由 RIM-162 飛彈替換。



研發背景

1950 年代末期，蘇聯服役的噴射戰鬥攻擊機對西方國家的海軍艦艇構成重大威脅。西方國家開發了配備空對空飛彈的長程攔截機試圖解決艦隊防空任務需求，但若是成功穿透攔截機隊，艦隊防空仍只有中口徑高射炮可以接敵，這時候以雷達導引飛彈的技術日漸成熟，噴射戰鬥機可以在高射炮火網外對艦隊攻擊，而掠海攻擊戰術可以縮短雷達搜索到的機會，對防禦者相當不利。因此中短程防空飛彈排入美軍研發項目序列，原本美國海軍計畫跟隨美國陸軍的 MIM-46 飛彈計畫改造海軍版，稱為 RIM-46A，結果因為技術問題不可克服，美國陸軍在 1963 年降級為技術開發項目，1965 年放棄計畫，並以 AIM-9D 作為替代技術來源，改良成 MIM-72/M48 欉樹飛彈。

被美國陸軍擺了一道的海空軍，這時候被迫自尋替代方案。海軍少量了購入榭樹飛彈發射器裝設於驅逐艦上，但是在越南測評的結果了解到紅外線尋標器對於海上低空環境的適應性太差，只有雷達導引飛彈才能有效的解決來襲目標。於是美國海軍移植了 F-4 幽靈 II 戰鬥機上研發完成的 AIM-7E 飛彈與連續波發射組件在軍艦上，麻雀飛彈裝在用於發射 RUR-5 阿斯洛克反潛飛彈的八連裝發射箱，炮座則是 MK-33 艦炮改造，稱為 MK-25 發射器。連續波發射組件則是直接移植 F-4B 的雷達組件，稱為 MK-115 照明雷達。整套設備稱為基本點防禦飛彈系統（BPDMS）。這套系統操作非常的直觀易懂：雷達操作手接受戰情室指示將照明雷達轉向來襲目標，MK-25 發射架會與照明雷達連結同時轉向射手指向的目標，發射出去的飛彈會朝著信號飛去撞擊引爆。

BPDMS 在 1967 年開始裝艦測試，1967 年 10 月進入量產，第一款接受相關改裝的艦艇為諾克斯級巡防艦，全級艦在 1971 至 1975 年間裝設完成。但是在測試中美軍了解麻雀飛彈並不是理想的防空武器，它的火箭燃燒時間太短，使得實際射程僅剩空射狀態的四分之一（最多約 10 公里），飛彈的控制面設計在前部彈翼，因此在瞬間轉彎性能上不如預期。對目標的瞄準實際上是人眼觀測，在惡劣天候時根本無法交戰，這些在後續研改中持續精進。



使用國

澳洲

比利時

保加利亞

加拿大

智利

丹麥

德國

希臘

義大利

日本

南韓

墨西哥

荷蘭

紐西蘭

挪威

葡萄牙

西班牙

土耳其

美國

中華民國


* 中華民國空軍

　
: 空軍操作的麻雀飛彈有兩種，一種為空軍版本 AIM-7F/M，另一種為海軍版本 RIM-7M，於 1983 年向美國採購 500 枚，1986 至 1988 年運交，此批即是與天兵防空系統一起使用。



相關條目


* AIM-7 麻雀飛彈

* RIM-162 進化型海麻雀飛彈 ESSM

* 天兵防空系統

* 艦載垂直發射系統

* 半主動雷達導引
海默可以指：


* 海默 (南達科他州)，美國南達科他州城市

* 本哈德・海默（1822 年－1907 年），瑞士政治家

* 張海默，筆名海默
海默（英語：Highmore），是美國南達科他州下屬的一座城市。根據 2010 年美國人口普查，該市有人口 782 人。論人口在本州排行第 77。
海默德（法語：Khemed）是埃爾熱所著《丁丁歷險記》中的一個虛構國家。它是一個位於紅海沿岸的阿拉伯酋長國，它被與約旦進行比較，其埃米爾就像哈希姆家族的國王，而穆勒帕夏（Mull Pasha）則對應於英國將軍格魯布・帕夏（Glubb Pasha）。

在布魯塞爾佛蘭芒語的馬羅爾方言裡，海默德的意思是「明白了！」 該國許多人和地方的名稱均來源於馬羅爾方言。



地理

埃爾熱的故事將阿拉伯酋長國海默德放在今天沙烏地阿拉伯附近阿拉伯半島海岸的某個地方。更確切地說，該國位於亞喀巴灣之外，是當今沙烏地阿拉伯的飛地。根據《黑金之國》的敘述，首都距港口乘車不到一天的路程。



經濟

海默德的首都應位於亞喀巴和吉達之間的紅海沿岸，正如埃爾熱在《紅海鯊魚》裡所繪地圖清楚顯示的那樣 。

這個國家德主要資源是石油。在這個市場被兩個競爭中的跨國集團 Speedol 和 Skoil 石油公司控制。海默德上有數條縱橫交錯的石油管道。

瓦德斯達機場每天都有阿拉伯航空的航班服務，包括貝魯特 - 麥加線。



文化

該國人口主體是穆斯林，但寬容其他宗教：允許非穆斯林飲酒，但禁止出售。

貝都因人的文化在海默德有很強的影響力。

當地人的風俗禮儀很原始，埃米爾具有的絕對權力。



參考資料



外部連結


* "Black Gold: The four versions" on Tintinologist.org （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
赫默爾亨普斯特德（英語：Hemel Hempstead）是位於英國東英格蘭的一座城市，在行政區劃上屬於哈特福郡。赫默爾亨普斯特德是一座大規模新市鎮，位於倫敦西北 24 英里（38.6 公里）處，是大倫敦地區的一部分。據 2001 年人口普查，赫默爾亨普斯特德有人口 81,143 人。赫默爾亨普斯特德雖然在 8 世紀時就已經存在，但大規模發展是戰後的事情。



參考
海默特 - 巴克爾（荷蘭語：Gemert-Bakel）是荷蘭的一個市鎮，位於荷蘭南部，屬於北布拉邦省。當地有城堡等景點。



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：海默特 - 巴克爾

* Official website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海鼻涕或海洋粘液是指在海中發現的黏液狀的有機物，實際上是一種胞外多醣（exopolysaccharides，一種由微生物排放的碳水化合物殘留物組成的生物大分子 (biomacromolecular complex)）。這種奶油狀的凝膠物質通常無害，但會吸引病毒和細菌，並且大片大片的海鼻涕如果凝結在一起那就猶如一張毯子，會使得生活在海底的海洋生物出現窒息。在營養豐富以及長期氣候溫暖和風平浪靜的海洋區域會出現海鼻涕。人們經常在地中海中發現海鼻涕，並且海鼻涕已擴散到更遠的水域。

2021 年土耳其海鼻涕數量顯著增加，成為一個政治和環境問題。



參考文獻



外部連結


* Muharrem Balcı im Interview mit Samiha Shafy: _Meeresschleim in der Türkei: "Wir verlieren durch den Schleim viele Meereslebewesen"._ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Zeit online vom 11. Juni 2021. Abgerufen am 18. Juni 2021. （德文）
海齡可以指：


* 海齡 (郭洛羅氏)（?－1842 年）

* 覺羅海齡（約 1766 年 - 1835 年）

* 海齡 (乾隆繙譯)，滿洲鑲白旗人，乾隆四年繙譯進士。

* 海齡 (嘉慶進士)，漢軍鑲黃旗人，嘉慶七年進士。
海齡（1768 年 —？），字容百、容伯，號鶴峰，賴氏，內務府漢軍鑲黃旗人。嘉慶庚申舉人，壬戌進士。

後官翰林院庶吉士，左春坊左中允。



家族


* 曾祖六格；

* 祖玖珥；

* 嫡堂伯達翰，內務府鑲黃旗內管領；

* 父達林，內務府員外郎；

* 妻李氏；

* 嫡堂侄舒常阿，咸安宮官學生；

* 子舒成阿，咸安宮官學生；

* 子舒隆阿，嘉慶戊寅舉人，四川永川縣知縣；

* 孫文輅，義州城守尉；

* 曾孫倭什洪額。



參考文獻
海齡（滿語：ᡥᠠᡳᠯᡳᠩ，穆麟德轉寫：_hailing_；?—1842 年），郭絡羅氏，滿洲鑲白旗人。清朝武官。

由驍騎校授張家口守備。累擢大名、正定兩鎮總兵。因事降二等侍衛，充古城領隊大臣。歷西安、江寧、京口副都統。第一次鴉片戰爭爆發後，英軍先攻陷吳淞，再由海入江。道光二十二年六月，英軍進攻鎮江，提督齊慎、劉承孝敗退。海齡率駐防兵死守鎮江二日，英軍以雲梯攻入鎮江，海齡與全家殉國，自焚而死的事蹟連英國軍官都聽說了。《清史稿》說海齡因：「妄殺良民，為眾所戕，言官亦論奏，下疆吏究勘得白，詔以闔門死難，大節無虧，仍照都統例賜恤，治頊罪如律。」予騎都尉兼一雲騎尉世職，諡昭節，入祀昭忠祠，並鎮江在建祠，妻及次孫附祀。。



參考文獻
海龍可以指：



動物


* 海龍亞目，脊索動物門輻鰭魚綱棘背魚目的一目動物。

* 海龍科 (魚類)，脊索動物門輻鰭魚綱棘背魚目海龍亞目的一科動物。

* 海龍 (魚類)，脊索動物門輻鰭魚綱棘背魚目海龍亞目海龍科的一種動物。

* 葉形海龍，一種與海馬屬近親的海魚，又稱葉海龍。

* 海龍目，脊索動物門蜥形綱的一目動物，已滅絕。

* 海龍科 (爬蟲類)，脊索動物門蜥形綱海龍目的一科動物，已滅絕。

* 海龍 (爬蟲類)，脊索動物門蜥形綱海龍目海龍科的一種動物，存活於晚三疊紀，已滅絕。



其他


* 化學品海龍，一類化學品，常用作滅火劑。

* 中華民國陸軍 101 兩棲偵察營，俗稱海龍蛙兵，中華民國陸軍的一支特種部隊。

* 海龍號潛艇 (SS-793)，中華民國海軍現役潛艦，劍龍級潛艦 1 號艦，購自荷蘭。

* 海龍號潛艇 (S-2)，中華民國海軍退役潛艦，SX-404 級微型潛艇 2 號艦，自義大利購入，於台灣組裝。

* 海龍號無人纜控潛水器，中國水下機器人。曾於馬里亞納海溝下潛 7062.68 公尺深。

* 大日本帝國海龍級潛艇，大日本帝國退役潛艦。

* 海龍縣，今梅河口市

* 海龍街道 (廣州市)，中華人民共和國廣東省廣州市荔灣區下轄的一個街道。

* 海龍街道 (朝陽市)，中國遼寧省朝陽市龍城區下轄的一個街道。

* 海龍大廈，位於北京中關村的一座銷售電子產品的商城。

* 海龍公式，是利用三邊長求取三角形面積一套公式，由希臘數學家海龍發現，又稱海倫公式。
溴二氟甲烷，別名哈龍 1201、FC-22B1，是一種三鹵甲烷氣體。

它可由氫氣與二溴二氟甲烷在 400 至 600°C 下反應來製備。

其臨界點的數據為：Tc = 138.83 °C (411.98 K); pc = 5.2 MPa (51.32 bar); Vc = 0.275 dm3.mol-1。

溴二氟甲烷曾用作製冷劑與滅火劑。它屬於第一類臭氧層消耗物質（ODS），臭氧破壞潛勢（ODP）為 0.74，於 2000 年被蒙特婁議定書所禁止。



參考文獻



外部連結


* Ogata T, Kuwano S, Oe S. Microwave Spectrum, Nuclear Quadrupole Coupling Constants, and Structure of Bromodifluoromethane. J Mol Spectrosc. September 1997, 185 (1): 147–52. PMID 9344805. doi:10.1006/jmsp.1997.7381.

* Cox R.A., Simmons R.F. The kinetics of the gas-phase thermal decomposition of bromodifluoromethane. J. Chem. Soc. B. 1971: 1625–31 [2011-12-25]. doi:10.1039/J29710001625. （原始內容存檔於 2007-09-30）.

* Plyler E.K., Acquista N. Infrared Absorption Spectra of Five Halomethanes (PDF). Journal of Research of the National Bureau of Standards. January 1952, 48 (1): 92–7. Research Paper 2290. （原始內容 (PDF) 存檔於 2006 年 10 月 6 日）.
二氟二溴甲烷（化學式：CBr2F2）是一種鹵代甲烷，無色、不可燃。

它是一種有效的滅火劑，但毒性卻相當高。屬於第一類消耗臭氧層物質（ODS）。



物理性質



外部連結


* 國際化學品安全卡 1419

* NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards. #0214. NIOSH.

* Photolysis of dibromodifluoromethane at 265 nm（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Raman and infrared spectra of solid dibromodifluoromethaneArchive.is 的存檔，存檔日期 2012-12-10
二氟一氯一溴甲烷，也稱為海龍 1211 或氟利昂 12B1，是化學式為 CF2ClBr 的有機化合物，是鹵代烷的一種。

二次世界大戰時首次使用二氟一氯一溴甲烷作為飛機及坦克車的滅火劑。約在 1973 年時開始用二氟一氯一溴甲烷作為像博物館、大型電腦室或電信交換機房等有貴重物品場所的氣體滅火裝置。二氟一氯一溴甲烷也用在船舶引擎室的滅火裝置中。二氟一氯一溴甲烷也是商用飛機中滅火劑的首選。

二氟一氯一溴甲烷滅火劑的優點包括其毒性較四氯化碳要小，而且二氟一氯一溴甲烷是共價化合物，加熱後不會產生可導電的離子，因此也可用作電氣設備的滅火劑。

由於海龍 1211 是易揮發性的滅火劑，在使用時人員需佩戴呼吸器。



臭氧破壞問題

二氟一氯一溴甲烷會造成臭氧層破壞，其臭氧破壞潛勢是 3。由於蒙特婁議定書對於臭氧破壞物質的管制，許多國家自 1994 年起已規定除必要用途外，禁止生產二氟一氯一溴甲烷及類似的氟氯碳化合物，不過有些場合允許使用回收再純化的二氟一氯一溴甲烷。

雖然海龍 1211 價格較高，在美國仍然廣為使用，其中美國軍方的使用量最大。不過歐洲及澳洲已限制海龍 1211 只能用在像航空、軍事及警用等關鍵應用中。UL 認證的海龍 1211 滅火器原訂在 2009 年 10 月起就要停止製造。但後續的替代方案仍未定案。



參考資料



參照


* 海龍 (化學品)

* 三氟溴甲烷

* 臭氧破壞潛勢
海龍（學名：_Thalattosaurus_）是種已滅絕海生爬蟲類動物，屬於海龍目，生存於三疊紀。海龍的模式種身長約 2.4 公尺，可能以貝類為食。



分類

海龍目前已發現兩個種：發現於美國的亞歷山大海龍（_T. alexandrae_ 模式種）、以及 1993 年發現於加拿大不列顛哥倫比亞省的北方海龍（_T. borealis_）。



參考資料


* http://links.jstor.org/sici?sici=0022-3360(199303)67%3A2%3C263%3ANT(DFT%3E2.0.CO%3B2-6. Abstract of the paper describing _T. borealis_

* http://www.biolib.cz/en/taxon/id428515/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） BioLib entry for _Thalattosaurus_
海龍亞目（學名：Syngnathoidei）是條鰭魚綱海龍魚目的一個亞目。



分類

本亞目過去歸類於棘背魚目，但遺傳分子學研究顯示棘背魚亞目其實更接近鱸形目（或舊鮋形目）的杜父魚亞目，與本亞目相當疏遠。反而原本歸類於鱸形目的䲗亞目和鬚鯛科以及鮋形目的飛角魚亞目才是本亞目的近親，於是四者一起組成獨立的海龍魚目。

內部分類

本亞目下分 5 科：


* 溝口魚科 Solenostomidae

* 海龍科 Syngnathidae

* 管口魚科 Aulostomidae

* 馬鞭魚科 Fistulariidae

* 蝦魚科 Centriscidae（包含原有的鷸嘴魚科 Macroramphosidae）

相關類群

海蛾魚科（Pegasidae）也曾歸類於此，目前屬於飛角魚亞目，依然是海龍魚目的一員。



參考文獻
海龍寺位於四川省雷波縣馬湖，文物遺址年代判定為清。1996 年 9 月 16 日公佈為四川省第四批省級文物保護單位。



註釋
海龍屬（學名：_Syngnathus_），為條鰭魚綱棘背魚目海龍魚科的其中一屬。該屬廣泛分佈於太平洋、印度洋以及大西洋海域。



下屬物種

海龍屬下屬 36 種物種。


* 短吻海龍（_Syngnathus abaster_）

* 尖海龍（_Syngnathus acus_）

* 鄰海龍（_Syngnathus affinis_）

* 管海龍（_Syngnathus auliscus_）

* 加州海龍（_Syngnathus californiensis_）

* 加勒比海龍（_Syngnathus caribbaeus_）

* 棱海龍（_Syngnathus carinatus_）

* （_Syngnathus dawsoni_）

* 褐色海龍（_Syngnathus euchrous_）

* 小海龍（_Syngnathus exilis_）

* 佛羅里達海龍（_Syngnathus floridae_）

* （_Syngnathus folletti_）

* 棕海龍（_Syngnathus fuscus_）

* 島棲海龍（_Syngnathus insulae_）

* 細吻海龍（_Syngnathus leptorhynchus_）

* 路伊斯安那海龍（_Syngnathus louisianae_）

* 大臂海龍（_Syngnathus macrobrachium_）

* 大眼海龍（_Syngnathus macrophthalmus_）

* （_Syngnathus makaxi_）

* 漂海龍（_Syngnathus pelagicus_）

* 焰海龍（_Syngnathus phlegon_）

* 鼻海龍（_Syngnathus rostellatus_）

* 約旦海龍（_Syngnathus safina_）

* 薛氏海龍（_Syngnathus schlegeli_）：又稱舒氏海龍。

* 施氏海龍（_Syngnathus schmidti_）

* 海灣海龍（_Syngnathus scovelli_）

* 斯氏海龍（_Syngnathus springeri_）

* 紋背海龍（_Syngnathus taenionotus_）

* 狹吻海龍（_Syngnathus tenuirostris_）

* 寬吻海龍（_Syngnathus typhle_）

* 雜色海龍（_Syngnathus variegatus_）

* 瓦氏海龍（_Syngnathus watermeyeri_）



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Syngnathus_ . _FishBase_. Version 2012-05.



擴展閱讀
海龍目（學名：Thalattosauria）意為「海洋蜥蜴」，是群史前海生爬行動物，生存於三疊紀時期。某些海龍類可以成長到 4 公尺以上，發展出側向扁平的尾巴，適合生存於海中環境。海龍類的外表類似蜥蜴，但牠們的演化關係仍未確定，大部分科學家將海龍目的演化位置歸類於魚龍類與主龍形下綱之間。化石分布在北半球。



分類學

在 1905 年，John C. Merriam 建立海龍目與海龍科，包含一群特化的海生爬行動物，當時只包含海龍屬。自從部分科學家將阿氏開普吐龍科歸類於海龍目之後，海龍目的分類經常更動。部分科學家將阿氏開普吐龍科、海龍科共同歸類於海龍目，並建立海龍超科（Thalattosauroidea），以包含海龍屬的近親；而部分科學家提出狹義的海龍目，並建立海龍形類（Thalattosauriformes），以包含海龍目、阿氏開普吐龍超科。

分類

以下分類系統是根據 Mikko Haaramo 的研究與網站，以及一份 2007 年的研究。其中的海龍科是個並系群，該科包含克拉拉龍科的直系祖先。


* †布列辛格龍屬 _Blezingeria_

* †阿氏開普吐龍超科 Askeptosauroidea
  
* †阿氏開普吐龍科 Askeptosauridae
    
* †安順龍屬 _Anshunsaurus_
    
* †阿氏開普吐龍屬 _Askeptosaurus_
    
* †貧齒龍屬 _Miodentosaurus_
  
* †埃登那龍科 Endennasaurida
    
* †埃登那龍屬 _Endennasaurus_

* †海龍超科 Thalattosauroidea
  
* †凹棘龍屬 _Concavispina_
  
* †怪海龍屬 _Gunakadeit_
  
* †游龍屬 _Nectosaurus_
  
* †新鋪龍屬 _Xinpusaurus_
  
* †克拉拉龍科 Claraziidae
    
* †克拉拉龍屬 _Clarazia_
    
* †黑舍勒龍屬 _Hescheleria_
  
* †海龍科 Thalattosauridae (並系群)
    
* †鉤顎龍屬 _Agkistrognathus_
    
* †濱泳龍屬 _Paralonectes_
    
* †海龍屬 _Thalattosaurus_

系統發生學

海龍目傳統上包含阿氏開普吐龍科、海龍科… 等科。2005 年來數名科學家提出海龍形類（Thalattosauriformes）取代原有的海龍目，而將海龍目的範圍縮小，接近原有的海龍超科的範圍。以下演化樹出自 Druckenmiller 的 2020 研究：
海龍魚目（學名：Syngnathiformes）也稱海龍目，為條鰭魚綱的一目，除了腹鰭和尾鰭有部分分支鰭條外，背鰭、臀鰭及胸鰭均不分支。多數身體細長。吻呈長管狀；口小，位於吻端。鰓呈退化現象。鰾無鰾管。



分類

種系發生學

本目是海龍魚系的唯一一目，屬於正真骨魚群、櫛鱗派、棘鰭類、鱸形亞類，遠洋魚系是本系的姐妹群，與鱸形亞類各系的演化關係如下：

內部分類

本目包含約 10 科，可歸類於 4 個亞目，如下：


* 海龍魚亞目 Syngnathoidei
  
* 溝口魚科 Solenostomidae
  
* 海龍科 Syngnathidae
  
* 管口魚科 Aulostomidae
  
* 煙管魚科 Fistulariidae
  
* 蝦魚科 Centriscidae（包含原有的鷸嘴魚科 Macroramphosidae）

* 䲗亞目 Callionymoidei
  
* 蜥䲗科 Draconettidae
  
* 䲗科 Callionymidae

* 須鯛亞目 Mulloidei
  
* 須鯛科 Mullidae

* 飛角魚亞目 Dactylopteroidei
  
* 飛角魚科 Dactylopteridae
  
* 海蛾魚科 Pegasidae

在舊分類上，海龍魚亞目曾被歸類為刺魚目，䲗亞目及須鯛科曾屬於廣義的鱸形目，飛角魚亞目則曾被放在鮋形目，然而，隨著遺傳分子學的研究發展，得知這些舊分類存在並系群與多系群問題，於是刺魚目與鮋形目均已被整併入狹義的鱸形目，而本目的四個亞目與鱸形目相對疏遠，卻可另組成單系群的海龍魚目。
海龍科可以指：


* 海龍科 (魚類)，學名 Syngnathidae，輻鰭魚綱棘背魚目，（有些歸入海龍目，學名 Syngnathiformes）的一科，屬於此科的常見動物有海馬

* 海龍科 (爬蟲類)，學名 Thalattosauridae，海生爬行動物的一科
海龍科（學名：Thalattosauridae），希臘文意思為「海洋蜥蜴」，是群已滅絕雙孔類海生爬行動物，生存於三疊紀北美的太平洋海岸。牠們的大多數化石發現於加州。

典型的海龍類外表類似大型蜥蜴，身長可達 2 公尺，這群動物半數有長而側向平坦的尾巴。儘管外表類似蜥蜴，海龍類與其他雙孔動物的關係非常不明確，大多數專家暫時將牠們置於主龍類與魚龍類之間。牠們最近的近親是阿氏開普吐龍，牠們也是三疊紀的海生雙孔類動物。

目前本科已有數個屬：體型較大、以貝類為食的海龍屬。在 1993 年，Nicholls 與 Brinkman 命名了濱泳龍屬與鉤顎龍屬，化石都發現於加拿大不列顛哥倫比亞省，使海龍科的生存範圍更為擴大。



參考資料


* Nicholls, Elizabeth L.; Brinkman, Donald. New Thalattosaurs (Reptilia: Diapsida) from the Triassic Sulphur Mountain Formation of Wapiti Lake, British Columbia. Journal of Paleontology. 1993, 67 (2): 263–278 [2020-10-23]. ISSN 0022-3360. （原始內容存檔於 2016-04-12）.
海龍軍艦，編號「SS-793」，是中華民國海軍的劍龍級柴電動力潛艦。中華民國海軍目前有四艘潛艦，同隸屬於 256 戰隊，分別名為海獅、海豹、海龍、海虎。海龍軍艦屬於中華民國海軍第三代潛艦，是中華民國海軍的水下作戰主力戰艦。它可在海中潛藏獨立作戰 60 天，並配備重型魚雷。



建造

海龍軍艦是中華民國海軍以劍龍專案在 1982 年向荷蘭委託協助興建的 2 艘柴電潛艦之一，由荷蘭 RSV（Rhine Scheldt Verolme）造船公司簽約，由另一家同集團 Wilton-Fyenood 造船廠建造，於 1986 年 10 月 4 日下水，1987 年 4 月 14 日於北海完成首次潛航測試，1987 年 10 月 9 日竣工。1987 年 12 月 16 日由荷蘭籍 11 號乾塢船運抵高雄當時中華民國國防部曾經封鎖海龍軍艦進港消息，但被新聞媒體發現。1987 年 12 月 28 日，海龍軍艦在海軍左營基地由時任中華民國海軍總司令劉和謙上將主持成軍典禮，開始服役；首任艦長紀惟正上校。



性能

海龍軍艦艦長 66.92 公尺、寬 8.4 公尺、吃水 6.7 公尺，水面航行標準排水量 2,300 噸，滿載 2,376 噸，潛航標準排水量 2,600 噸，滿載 2,660 噸。其動力系統為 3 部 Brons/Stork-Werkspoor 12ORUB215 型柴油機，單軸五葉式螺旋槳推進，馬力 4,050 匹，速率水面航行 12 節，潛航 20 節，最大潛深 240 公尺。



武裝

海龍軍艦艏配被 6 門 533 公厘口徑魚雷發射管，可攜 28 枚魚雷或魚叉飛彈，並配備荷蘭 SINBADS-M 型作戰與 SIASS 聲納系統、電戰與慣性導航等系統。



經歷

海龍軍艦曾多次執行漢光演習、獵鯨演習、海鯊演習、聯興演習、戰備偵搜巡邏暨耐航訓練等演習訓練任務，航行超過 12,000 海里，航行時間超過 20,000 小時、潛航時間達 17,000 小時以上。1993 年起分別多次榮獲全軍戰力競賽總冠軍、國軍莒光連隊、國軍模範連隊、國軍模範團體、軍歌比賽冠軍、國軍軍歌比賽金像獎及國軍年度訓練績優單位等獎項。

魚雷演習意外

2003 年 9 月 4 日上午，海龍軍艦參與漢光 19 號演習，操演中發射的實戰魚雷，因魚雷導線斷裂而沒有擊中目標。當日下午，該失控的未爆魚雷在宜蘭五結鄉沙灘被居民發現，令居民惶恐，也重創時任海軍艦隊司令部司令林鎮夷中將的形象。

因漢光十九號演習試射失敗，海龍軍艦再次進行實戰魚雷試射。2003 年 10 月 8 日海龍軍艦試射成功擊沉靶艦，但 10 月 14 日上午在屏東加祿堂外海的試射中，實戰魚雷又再因導線斷裂失控，海龍號緊急下潛進行規避；當日下午再次試射，終於命中靶艦 (安陽軍艦)。打了兩次才中靶，讓中華民國海軍面對極大的壓力。

艦長落海意外

2009 年 9 月 14 日下午 2 時 48 分，海龍軍艦自左營軍港出海，執行「海鯊演習」艦艇自訓任務。下午 3 時 07 分左營軍港外海 1.3 海里處，因受颱風外圍環流影響，海浪突然變大，艦長陳紀宗上校從上帆罩被巨浪擊落入海殉職。中華民國海軍、中華民國空軍緊急動員前往落海地點進行搜救，至 9 月 16 日上午 7 時 42 分，在左營軍港外海 3.1 里處發現陳紀宗的遺體，並追贈晉升少將。這是海龍軍艦服役二十多年來最重大的安全意外。



歷任艦長

1. 陳紀宗（1964－2009 年）2005



參考文獻

引用

來源


* 高智陽。潛進荷蘭－劍龍專案秘辛 Inside the Taiwan－Netherland Submarine Sale.

* 本文全部或部分內容來自美國聯邦政府所屬的美國之音網站。根據版權條款（英文）和有關美國政府作品版權的相關法律，其官方發布的內容屬於公有領域。



外部連結


* Hai Lung type for Taiwan Archive.is 的存檔，存檔日期 2012-07-27

* Hai Lung in Taiwan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海龍號可以指：


* 海龍號潛艇，中華民國海軍現役潛艦，購自荷蘭。

* 海龍號無人纜控潛水器，中國水下機器人。曾於馬里亞納海溝下潛 7062.68 公尺深。

* 大日本帝國海龍級潛艇，大日本帝國退役潛艦。
海龍廳，中國清朝末年設立的廳。

光緒五年（1879 年）置，治所在今吉林省梅河口市東北海龍鎮。屬奉天府。設撫民通判。二十八年（1902 年）升為海龍府。
海龍縣，中國舊縣名。

1913 年由海龍府改置，治所在海龍城（今吉林省梅河口市東北海龍鎮）。原屬奉天省，1929 年改隸遼寧省。1947 年劃屬安東省。1949 年屬遼東省。1954 年劃歸吉林省。1956 年遷今市駐地梅河口鎮。1985 年撤銷，改設梅河口市（縣級市）。
海龍屯或海龍囤（海龍囤因海龍塘而得名，海龍塘又名龍巖水）位於中國貴州省遵義市匯川區高坪鎮白沙村龍巖山上的一個帶有軍事防禦的土司城址，始建於南宋末年抗元時期，被視為當今中國唯一保存完好的中世紀城堡遺址，在貴州省遵義歷史上占有較為重要的地位。

自 876 年楊端如播州至 1600 年平播之戰後，楊氏土司凡 27 世，自此海龍囤也成為遺蹟長期掩埋在歷史中直到 20 世紀末才被文物工作者發現。海龍屯在 2001 年被列為第五批全國重點文物保護單位，並在 2014 年作為成為土司遺址的組成部分被列入世界遺產中，也是貴州省第二個世界遺產和遵義市的首個世界文化遺產。



歷史

海龍屯的歷史與楊氏族人和播州有密切的聯繫。唐末乾符三年（公元 876 年），在楊氏族人之一的土酋楊端的帶領下，楊氏族人經瀘州（今四川南部）、合江（瀘州市管轄）遷入到了播州白錦（今貴州省遵義縣南部），楊端也成為了統治播州的楊氏土司始祖。楊端為了立足播州，他在播州南部龍巖山上一高 300 公尺的山頂平台修建了駐軍的城池，以東為楊端駐軍抗擊南詔的定軍山，同時楊端還在城池的東部修建了牧馬的養馬城。楊端在於播州當地的望族締結友好關係聯同抵抗閩蠻和南詔後，他在播州的統治地位漸趨穩固。

海龍屯始建於南宋寶祐五年（1257 年），是宋末抵抗蒙古的產物。播州也是宋朝在貴州最大的羈縻州，其轄區面積也不斷擴大。南宋淳祐年間蒙古南侵四川局勢危急，播州安撫使楊文見此提出了「保蜀三策」。1253 年，蒙古西路軍繞避四川侵入今雲南境內大理國後，向西侵入播州西境。之後南宋朝廷派湖南節度使呂文德、呂逢年被安排擔任播州的部署，寶佑三年（1255 年）宋軍播州北境修築了龍巖城。楊文也按照此「因山為城」的防禦理念，並和呂文德共商後，在播州城西北的龍巖山上修建了龍巖新城，即海龍囤。根據《宋史》的記載海龍囤的修建上也有政府的財款介入。但此時海龍囤並未投入戰爭使用。

南宋德祐二年即至元十三年（1276 年），元軍攻陷南宋首都臨安。包括播州的楊氏土司等西南部的土司主動向元軍示意歸降，1277 年播州以和平的方式正式成為了元朝的疆土。在元朝時期楊氏在播州的統治達到了一個鼎盛。

明朝成立後，播州的行政歸屬不斷的在四川和貴州兩者中變更。明朝中期，楊應龍與明朝廷依舊保持著較好的君臣關係，並維持著自祖上傳承以來上貢朝廷的局面。貴川之間的矛盾、土司之間的紛爭、播州內部的不合以及隨著明朝楊應龍個人的因素綜合作用下，當時的第 29 世楊氏統治者楊應龍走上了反叛之路。萬曆二十三年（1596 年）楊應龍在原有基礎上重修龍巖囤、新建了三重城垣九道石牆組成的軍事大本營抗擊朝廷，根據他親筆所書的《驃騎將軍示諭龍巖囤嚴禁碑》中得知重新海龍囤是因為自古「王公設險，以守其國」，並可將海龍囤作為「子孫萬代之基業，保固之基本。」這種矛盾衝突終於在明萬曆二十八年（1600 年）激化成為明軍與土司軍隊的大戰，4 月明軍圍困海龍屯，6 月攻破海龍屯防禦體系，楊應龍焚毀宮殿後攜妻自殺，戰役中海龍屯遭到巨大破壞，並最終淹沒在歷史的長河中。萬曆二十九年（1601 年）播州宣慰司被革除，在原播州境分設遵義軍民府和平越軍民府，分別屬四川布政司和貴州布政司，土司制度也改土歸流。

再次發現

1979 年，遵義縣文史館工作人員葛鎮亞在上級委派對全縣的文物古蹟進行探尋梳理。



結構

海龍囤位於今西南部貴州省遵義市北 40 多公里處，雲貴高原向四川盆地過渡的斜坡北段的大婁山東支龍巖上，山腳北部被白沙水環繞，其南被腰帶岩溝環繞並與白沙水交匯東流，山腳海拔 970 米，山頂海拔約 1350 米，四面都為懸崖，只有在海龍屯西南端有一條山脊與後山相連接。海龍屯分內城和外城，現存近 5.6 公里長的城牆，總面積 1.59 平方千米。在明代末期海龍囤已達到山城的規模。早於海龍屯修建的、屯東 3 公里外的養馬城是屯的防禦體系中的一道重要屏障。

海龍屯外城東側防禦體系（又稱作山前關城）由外至里依次為屯東外城牆、東南進入屯內的首關鐵柱關、銅柱關、登屯古道、歇馬台，在此之間由「一」字形城牆連接銅柱關和鐵柱關併到達三十六步天梯。三十六步是唯一可前往飛虎關的道路，整體坡度達 30 度，每一級階梯寬 2.8 米，高 0.5 米，步跨約 1.5 米，總斜長 51.5 米。飛虎關坐南向北，是海龍屯的一大門，位於龍巖山山腰。飛虎關後是飛龍關，兩關之間由沿懸崖上開鑿、由一條蜿蜒的大道（今稱作龍虎大道）連接，大道外側有石構的矮牆防護。飛龍關位於山上主城的東北角，在古時同飛虎關相似關城前面有陡峭的石構階梯，近門洞處鑿有濠溝，需要架橋通行。在飛龍關的左側為深溝「殺人溝」。飛龍關以及朝天關所在地理位置上三面被深谷環繞，地勢相對獨立。過飛龍關沿東側懸崖邊女牆內的道路轉山後來到朝天關，朝天關坐西向東北，與主城新王宮朝向基本一致，關的南北兩側與城牆相接。飛鳳關（太平關）為東側防禦體系最後一關，與朝天關共同形成防禦工事，是入海龍屯的正門，但此關本身防禦作用不強。飛鳳關內東北西三面有石牆合攏形成院落，院內有兩級台地，在北城牆處設門。

海龍屯外城西側防禦體系由後關、西關、萬安關、月城和土城等組成。後關關門位於兩座山巒間的山凹處，關城的城門坐東北向西南。入後關經一堵高牆間的券拱門道來到西關，石構梯道與關城樓之間有抬升，需要放活動板橋來到關城門。萬安關，是由後山從後門進入海龍囤內城的最後一道關口，關左右兩側都是陡崖。萬安關與西關和後關與土城牆的修建形成了向西方向凸出的雙重的瓮城防禦體系。連同東西側的飛鳳關、萬安關和朝天關和沿屯頂修建的城牆與飛龍關構成內城的防禦體系。

屯頂西北側山梁之上是整個衙署區的核心的新王宮殿遺址，朝向東北。新老王宮各自占據著一處前低後高的山梁，結合城牆總面積為 1.8 公頃（0.018 平方千米），有 500 餘米長的圍牆環繞，平播戰役後僅剩明代的遺蹟。新王宮遺址分東路、中路和西路，東路坐西南向東北，建築修建在依次抬升的台階上，台階四層台階，分為三道，寬度不同。構造寓有『九五之尊』，稱帝之意。由下到上為大門、儀門、大堂和二堂，廳堂面闊五間、儀門面闊三間與古代官階相結合。平播戰役後的 1603 左右年，在儀門之後修建了超度陣亡將士的海潮寺。位於新王宮西路建築偏後方為楊應龍自殺的後房，又稱作三台星，建於五級逐級抬升的台基上。以及發現了構成上下立體交通的石砌拱券通道以及土司生活遺蹟。海龍囤中部的山梁上為老王宮遺址，地勢西南高東北低，其建造時間估計為南宋時期。
海龍大廈是北京市海淀區中關村的一座大型電子市場，也是目前中關村最老的電子市場之一。



概況

海龍大廈啟用於 1999 年 12 月。



參見


* 鼎好電子商城

* 科貿電子城



注釋



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海龍府，中國清朝末年設立的一個府。

光緒二十八年（1902 年）升海龍廳置，治所在今吉林省梅河口市東北海龍鎮。轄境約當今吉林省梅河口、柳河、東豐、遼源等市縣和遼寧省西豐縣等地。宣統元年（1909 年），拆分出輝南直隸廳。1913 年，全國廢府州廳改縣，改置海龍縣。
海龍水庫可以指：


* 海龍水庫 (梅河口)，位於吉林省梅河口市

* 海龍水庫 (遵義)，位於貴州省遵義市
海龍水庫位於中國吉林省梅河口市小楊滿族朝鮮族鄉，原名磨盤山水庫，是以防洪、灌溉為主，結合養魚、發電等綜合利用的大（二）型水庫。

 



參考文獻
海龍（海龍，Kairyū，"Sea Dragon"） 是日本帝國海軍的一種小型潛艇，設計於 1943-1944 年，從 1945 年初開始生產。這些潛艇的目的是在美國海軍進攻東京附近海域時與之交戰。



歷史

日本原計劃建造 750 多艘這樣的潛艇，至 1945 年 8 月，實際製造了 約 210 艘。其中大部分是在橫須賀造船廠建造的。這些潛艇有兩名船員，並配備了兩枚魚雷和一個 600kg 用於自殺任務的炸彈。

大多數海龍潛艇都駐紮在橫須賀，以在美國入侵日本本土時最有可能登陸的東京灣。其中一些潛艇還駐紮在三浦半島南端的諸磯和油壺入口，那裡還設有一所培訓學校。

由於日本在 1945 年 8 月投降，在長崎和廣島原子彈爆炸後，這些潛艇都沒有行動。



技術細節

 Kairyu 級的所有改型均由 3 段用螺栓連接在一起的焊接鋼製成。這些部分是前部（彈頭）、中部（柴油發動機、鎮流器、燃料、控制裝置和電池），最後是尾部（馬達和控制平面）。

弓段可以安裝或不安裝彈頭。

在船頭之後是中央部分，首先是電動機的電池和氣瓶。然後是試驗區。他有許多控制裝置，包括前後俯衝飛機和方向舵的控制裝置、油、燃料和水的閥門以及潛望鏡升 / 降控制裝置。飛行員身後是主壓載艙和燃油箱。

燃油箱和壓載箱的後面是直列六缸柴油發動機，其次是船尾配平箱、變速箱和減速電機，最後是電動機和螺旋槳。

在指揮塔中通常有一個 4 型磁製羅盤，但在一些早期型號中，船本身就有一個 97 型陀螺羅盤。 

第三次修改版

雖然原始和第二次修改實際上是相同的，但該類的第三次修改有一些顯著差異。

三改後的海龍號全長 160 公分，前俯衝飛機已移至指揮塔前方。外部磁羅盤被拆除，油箱現在安裝在飛行員控制區之前。指揮塔後方還有第二個潛望鏡。

僅生產 3 艘的該模型很可能僅被用於訓練目的



殘餘潛艇

在康乃狄克州格羅頓新倫敦海軍潛艇基地的美國海軍潛艇學校展出了一艘海龍級潛艇，剖切以顯示內部細節。



參考


* _Rekishi Gunzo_ ，太平洋戰爭史第 36 卷， _Kairyu 和 Kaiten_ ， Gakken ，東京，日本，2002，ISBN 4-05-602693-9 。
海龍級驅逐艦是清朝新式海軍於 19 世紀末在德意志帝國的希肖船廠建造的魚雷驅逐艦。部分資料也稱其為海華級驅逐艦。本級共建造了四艘，分別是「海龍」號、「海華」號、「海青」號以及「海犀」號。四艦均開建於 1897 年，1898 年下水並於 1899 年駛回中國編入海軍。在 1900 年義和團運動期間，本級四艦因西方列強介入而在天津被俘虜，並分別收編入英國皇家海軍、俄羅斯帝國海軍、法國海軍和德意志帝國海軍。為紀念四國海軍在事件中占領大沽口，四艦分別被以各自國家語言中的「大沽」命名。20 世紀初，這四艘驅逐艦先後沉沒或者被報廢處理。



設計

海龍級四艦均是從德國的希肖船廠訂購，用於重建在中日甲午戰爭被摧毀的海軍。在此之前，清朝海軍已經部署了「飛鷹」號等魚雷砲艇或魚雷艇作為艦艇，以魚雷為主要武器。但本級艦隻也有被稱為中國國內第一批驅逐艦。本級四艦是建造方希肖船廠在德國第一艘國產魚雷艇驅逐艦 S90 之前所建造的艦級。該級艦隻也是德國首次自行建造的驅逐艦型。

本級的船形是對當時迅速普及的常規魚雷艇進行放大設計而來。船體由鍍鋅鋼製鉚接成型，船首採用龜背式，具有像龜殼一樣的凸甲板以改進抗波性能。艦體總長度為 59.98 公尺（196 英尺 9 英寸），舷寬 6.1 公尺（20 英尺 0 英寸），吃水深 1.98 公尺（6 英尺 6 英寸）。在正常負載時排水量為 280 公噸（276 長噸），滿載排水量為 305 公噸（300 長噸）。四艘艦隻的造價總計 3,689,356 馬克。

完成建造時，海龍級在甲板上配備了 6 門 3 磅單臂速射砲以及 2 具 450 公釐口徑魚雷發射管。

船艙內部分為九個水密隔間。艦載 4 座桑尼克羅夫特燃煤水管鍋爐為 2 座立式三缸三脹複合蒸汽機提供蒸汽。蒸汽機的額定壓力為 12 標準氣壓，最大壓力可達 16 標準氣壓。這些動力驅動 2 具直徑 1.85 公尺的青銅螺旋槳。艦體內的煤倉儲量達 67 噸，並通過艦體上部配備的兩根煙囪排出廢氣。總計 6,000 匹指示馬力（4,500 千瓦特）的動力輸出使得本級艦隻的航速高達 32 節（59 公里每小時；37 英里每小時）。為了打破當時由法國驅逐艦創下的 31.03 節航速記錄，德國工程師在設計本級驅逐艦時增大了船體的長寬比並將鍋爐進行了集中布置。在下水後的測試中，所有四艘軍艦均以超高的航速打破了之前的紀錄。後來被編入俄國海軍並更名為「博羅哥夫上尉」號的「海華」號更是測得 33.6 節的高速。艦上的電力則由 4kW 的蒸汽驅動發電機提供。



艦隻



艦歷

1896 年秋，清朝政府向德國希肖公司訂購了四艘同級艦隻，之後分別命名為「海龍」號、「海華」號、「海青」號和「海犀」號。這四艘軍艦於 1897 年開始建造，其中「海華」號的建造編號為「611」。

海龍級四艦均在 1898 年下水，並於次年完工並自行駛回中國，列裝清朝新式海軍。在 1900 年 6 月 17 日義和團運動開始後，八國聯軍於 6 月 17 日以大沽口砲台可能被義和團占領為由，而進攻大沽口砲台。交戰中，英國海軍「名譽」號與「牙鱈」號沿著白河進入，在天津機器局附近發現了停泊中的本級四艘艦。此時的四艦被兩兩相對系留在一起，沒有防備。僅稍作抵抗後，四艦的乘員就退避到岸上，留部分底艙艦員被登艦的英軍俘獲。戰鬥中僅「海華」號管帶饒鳴衢陣亡，隨後該四艦悉數被俘。四艦被俘獲後，作為戰利品分發給了英、法、俄和德四國海軍。為紀念占領大沽的功績，所有四艘軍艦都以各自語言中的大沽命名。之後，俄羅斯海軍旗下的「大沽」號被改名為「博羅哥夫上尉」號。

「海華」號：編入俄羅斯海軍並更名為「博羅哥夫上尉」號。本艦也是當時俄國海軍中最快的軍艦。1904 年 7 月 24 日日俄戰爭期間，本艦在旅順港遭「三笠」號和「富士」號上的魚雷艇攻擊而沉沒。

「海龍」號：編入皇家海軍中國艦隊並改名為「大沽」號（HMS Taku）。1916 年報廢出售 。

「海犀」號：編入法國海軍，改名為「Takou 」。1911 年 2 月 22 日在海難中觸礁沉沒 。

「海青」號：編入德意志帝國海軍並更名為「SMS Taku」。 1914 年在在第一次世界大戰的青島戰役中被擊沉。



腳註

注釋

引文



參考


* 陳悅。北洋海军舰船志 第 1 版。濟南：濟南畫報出版社. 2009-06. ISBN 978-7-80713-801-3. OCLC 426796807 （中文（中國大陸））.

* 陳悅。清末海军舰船志 第 1 版。濟南：山東畫報出版社. 2012-05. ISBN 978-7-5474-0534-5. OCLC 808337870 （中文（中國大陸））.

* 陳悅。鱼雷舰艇。中国军舰图志 1855-1911 第 1 版。上海：上海書店出版社. 2015-11. ISBN 978-7-5458-1154-4. OCLC 932045897 （中文（中國大陸））.

* 薩，蘇。非常抗战 1931.9.18-1945.8.15 第 1 版。北京：北京聯合出版公司. 2018-08. ISBN 978-7-5596-1915-0. OCLC 1081316473 （中文（中國大陸））.

* 桑希臣。蓝色诱惑 中国海洋开拓简史 第 1 版。武漢：華中科技大學出版社. 2016-07. ISBN 978-7-5680-1428-1. OCLC 957958624 （中文（中國大陸））.

* 中國航海博物館；陳悅。辛亥・海军 第 1 版。濟南：山東畫報出版社. 2017-03. ISBN 978-7-5474-2166-6. OCLC 988021381 （中文（中國大陸））.

* Gardiner, Robert (編). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. London: Conway Maritime Press. 1979 （英語）.

期刊來源


* Афонин Н. Н., Балакин С. А. «Внимательный» и другие (порт-артурские миноносцы зарубежной постройки). Морская Коллекция (приложение к журналу) (М.: Моделист-Конструктор). 2000, 5 （俄語）.



相關條目


* 清朝海軍艦艇列表
海龍街道可以指：


* 海龍街道 (朝陽市)，中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的街道

* 海龍街道 (廣州市)，中華人民共和國廣東省廣州市荔灣區下轄的街道
海龍街道，是中華人民共和國廣東省廣州市荔灣區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

海龍街道下轄以下地區：

增滘社區、​海北社區和龍溪社區。
海龍街道，是中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

海龍街道下轄以下地區：

和平社區、​紫金苑社區、​利民社區、​新城社區、​中華園社區和八里堡村。
海龍鎮可以指：


* 海龍鎮 (梅河口市)，中華人民共和國吉林省通化市梅河口市下轄的鎮

* 海龍鎮 (遵義市)，中華人民共和國貴州省遵義市紅花崗區下轄的鎮
海龍鎮，是中華人民共和國吉林省通化市梅河口市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

海龍鎮下轄以下地區：

九龍社區、​龍興社區、​西關社區、​春明村、​春光村、​大榆樹村、​新勝村、​正義村、​東吉村、​利民村、​裕民村、​興隆村、​先鋒村、​先進村、​向前村、​八家崗村、​雙頂村、​鮮紅村、​雙鋒村和城南村。
海龍鎮，是中華人民共和國貴州省遵義市紅花崗區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

海龍鎮下轄以下地區：

桂花村、​龍泉村、​貢米村和溫泉村。
海龜島國家公園（馬來語：Taman Laut Pulau Penyu）是馬來西亞的國家公園，位於沙巴，處於山打根以北 3 公里的蘇祿海，成立於 1977 年，面積 17 平方公里，是綠蠵龜、玳瑁的產卵地。



參考資料


* C.Michael Hogan. 2011. _Sulu Sea_. Encyclopedia of Earth. Eds. P.Saundry & C.J.Cleveland. Washington DC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Sabah Parks: Turtle Islands National Park （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海龜群島可以指：


* 海龜群島：位於菲律賓西南方、馬來西亞沙巴北方的蘇祿海，共有 11 個島嶼。其中 7 個為菲律賓領土，行政區為塔威塔威省海龜群島，設立海龜群島野生生物保護區；4 個為馬來西亞領土，隸屬沙巴，4 個島嶼當中，有 3 個劃為海龜島國家公園。

* 海龜群島：位於加羅林群島，隸屬密克羅尼西亞聯邦。

* 海龜群島：位於大西洋，隸屬獅子山。
海龜群島是西太平洋島國密克羅尼西亞聯邦的群島，屬於加羅林群島的一部分，位於烏利西環礁以東 13 公里，由 3 個島嶼組成，總土地面積 0.4 平方公里，島上無人居住。
海龜群島野生生物保護區（英語：Turtle Islands Wildlife Sanctuary）位於菲律賓塔威塔威省，為重要的海龜保護區，2015 年列為世界遺產預備名單。



歷史沿革

海龜群島是蘇祿群島的一部分，蘇祿群島位於菲律賓的西南端，馬來西亞沙巴東北方。海龜群島共有 11 個島嶼，其中 7 個為菲律賓領土，4 個為馬來西亞領土。菲律賓領土部分成立「海龜群島野生生物保護區」，馬來西亞 4 個島嶼中，其中 3 個劃為海龜島國家公園。1996 年 5 月 31 日，菲律賓和馬來西亞政府簽署協定，設立跨越兩國領土的「海龜群島遺產保護區」（Turtle Islands Heritage Protected Area，TIHPA）。1999 年 8 月 26 日，根據菲律賓政府 1999 年第 171 號公告，此地成立「海龜群島野生生物保護區」。2014 年 5 月，國際自然保護聯盟（ICUN）在印度尼西亞美娜多的會議將「海龜群島野生生物保護區」納入海洋保護區網路（MPA network）。2015 年 3 月，菲律賓政府將「海龜群島野生生物保護區」納入世界遺產預備名單。



生態

海龜群島野生生物保護區總面積為 241,495.92 公頃，其中陸地面積為 298.27 公頃，其餘為海洋，保護區內包含海洋與熱帶島嶼生態，為重要的繁殖和生活的場域，每年 5 至 7 月為主要海龜產卵期，每晚約有 80－150 海龜產卵。此地的海龜以綠蠵龜為主，也有少數的玳瑁。保護區內已觀察到 34 種鳥類。植物部分，已觀察到約 200 種植物，包括 10 種紅樹林植物、19 種蕨類植物。



保護

海龜群島野生生物保護區原先主觀單位為菲律賓環境與自然資源部（DENR），2020 年 12 月轉移至邦薩摩洛環境、自然資源和能源部。2020 年 5 月，在塔加納克島發現兩隻水獺，由專家檢視拍攝的影片，推測可能是江獺。
海龜號潛艦（英語：Turtle），是美國獨立戰爭期間大陸軍建造的一艘潛艦。他是第一艘有文獻紀錄用於戰爭的潛艦。



歷史

1775 年，大衛・布希內爾入讀耶魯大學，並因興趣而研究水下炸藥及潛水軍艦，開始建造海龜號。美國獨立戰爭爆發後，布希奈爾的研究引來部分革命派領袖的關注，認為可嘗試用潛艦對抗英國皇家海軍。由於這消息也被效忠派居民向英軍通報，故此留下了文獻紀錄。長島戰役結束後，喬治・華盛頓在 9 月初派出海龜號攻擊英國軍艦。不過，海龜號的攻擊只見於大陸軍的紀錄，兼且未有成功。10 月海龜號另一次攻擊再告失敗，後來更隨著母艦被英軍擊沉。



參考資料



外部連結


* Old Saybrook High School's recreation project

* The Handshouse Studio 2003 replica of _Turtle_
海龜逃脫裝置（turtle excluder device）或簡稱 TED，是一種特殊專用裝置，使得被漁夫的漁網捕獲的海龜得以逃脫。

商業捕蝦業者為了撈蝦，會使用細網目的拖抵網撈，會連同海龜一起被捕撈。
海龜是肺呼吸的生物，當海龜被捕獲或纏繞在拖網中，會因為無法回到海面呼吸最終被淹死。



歷史

TED 是由當時在 NOAA 工作的 Wil Seidel 於 70 年代發明的。一些反對使用 TED 的理由是因為這會使得漁民減少蝦子或其他目標物種的捕獲量。

1987 年，美國要求所有拖網捕蝦船在他們的網上安裝海龜逃脫裝置，緊接下來的兩年後，實施了蝦子 - 海龜保護法條 (shrimp-turtle law)，其法條規定所有國家進口至美國的蝦子，必須證明捕撈他的網子有安裝海龜逃脫裝置，因為不能保證有使用海龜逃生裝置的國家也同時禁止出口。

1996 年，印度政府提出關於修改傳統 TED 的提案，他們稱之為 TSDs (海龜保護裝置 TurtleSaving Devices)，並提供當地漁民使用。這是為了因應於築巢於奧里薩 (Odisha) 的麗龜 (olive ridley sea turtle) 數量逐漸下降的情況。除了較少通道外，TSD 幾乎與標準的 TED 沒什麼不同。這使得通道與通道間的距離增加，更大量的蝦或魚能通過 TSD 進入漁網。

即使在美國，使用 TED 的情況仍然不普及。截至 2010 年 6 月，路易斯安那州仍然妨礙海上執法人員強制實施 TED 和拖船時間限制。



機制

這個裝置理想地使得大於 10 公分的誤捕生物能夠避免網子造成的傷害。
這種選擇性是藉由金屬網格整合在拖網結構上實現的。
這些網格當作一個屏障，提供給大型生物例如海龜藉由通道到達網子的後方。

在網格的上方或下方有個小開口，使得被 TEDs 攔住的生物能夠從網中逃脫並且沒有受到傷害。
然而，想要捕捉的物種，例如蝦子，也被推到網子後方。
TED 是以 97% 的有效性作為設計目標。 但是現場的有效性通常遠低於理想。海草或其他碎屑降低了 TED 的捕撈效果，並且在某些狀況下可能擋住海龜離開的網子的出口。 此外，TED 也很容易被非法改造，使得捕魚效率提高，但降低了海龜的逃生機率。



失敗和缺點

雖然海龜逃離裝置已經在減少誤抓的海龜所受到的傷害的方面有所成功，但它仍然有些失敗和缺點。

人們已經認識到較大的海龜，主要是蠵龜和革龜，因為體型過於巨大而無法穿過大部分安裝於 TED 的逃生通道。
這些海龜仍然會被困在漁網中，然後死亡。美國於 2003 年試圖立法，以增加裝置中逃生通道的尺寸來解決這個問題。

由於 TED 會降低網子的捕獲效率，造成一些魚獲量的損失，因此很難要求 TED 符合規範。以每艘船為單位的話，海龜甚少被誤捕，在墨西哥灣每 322.5 小時才有一隻海龜被捕獲，這成了拖網漁船欺騙的動機。也可以使用簡單的打結來關閉海龜逃生口，來消除捕獲損失。當船隻返回港口時，綁帶就被鬆開，從而逃過執法人員的檢測，但是卻在拖網作業時使得海龜置於危險當中。根據推測，2010 年 6 月和 7 月間，在墨西哥灣看到死亡的海龜量達到高峰，就是捕蝦船利用了海灣石油洩漏造成的海洋執法鬆散。

由於水中有許多碎屑，偶爾會使得 TED 失去作用。因為當 TED 被碎屑堵塞時，它將不能在有效的捕獲魚獲或者使海龜逃生。例如 2008 年 9 月，在 Gustav 和 Ike 兩個颶風襲擊過後，國家海洋漁業局 (NMFS) 允許臨時用「減低拖網時間」來代替 TED。船隻被限制從拖網門進入水中直到從水中取回的時間在 55 分鐘內。於 2010 年 6 月，更進一步限制，縮短在 30 分鐘內。 然而，船隻沒有裝備可以用來記錄拖曳時間，因此沒有有效的方法可以限制時間。



TTED

TTED (垃圾和海龜排除裝置 Trash and Turtle Excluder Device)，是 TED 最近的改良，可以排除除了海龜以外的誤捕。TTED 減少了分類時間，或者由於誤捕了鯊魚或是魟魚而造成傷害的風險，蝦子也因為不會在拖網底部被壓碎而提高品質，同時還能減少船隻的油料消耗。

TTED 是多年研究的結晶。是歐盟和 DIREN (區域環境局 Regional Environmental Authorities) 提供資金，由世界自然基金會 (WWF) 委託 IFREMER (法國海洋開發研究所 French Research Institute for Exploitation of the Sea) 進行的一項研究，以確定哪種具選擇性的漁具最適合法屬圭亞那 (French Guiana) 的捕魚條件。
在蝦船的拖網機上，以實驗的方式進行初步的試驗。在這項實驗過後，捕蝦業者希望繼續這些實驗並且想參與更多。世界自然基金會 (WWF) 與法屬圭亞那地區漁業和海洋農業委員會 (CRPMEMG) 開始密切合作，以測試和開發最適合法屬圭亞那船隊的漁具。

在 NOAA 和 IFREMER 的技術支持下，CRPMEMG 與法屬圭亞那船隊密切合作，在海上試驗中進行了大量的測試。測試了一些特定的參數，例如選擇網格和通道之間的形狀和間距。這些試驗使得蝦拖網漁船隊和船員更加了解這些選擇性漁具的優勢，以及在法屬圭亞那使用他們的好處。根據最後的實驗結果和許多船長的建議，CRPMEMG 決定在 2010 年 1 月頒發年度捕撈許可證的同時，強制使用這個 TTED 系統。不過許多船長早在 2010 年 1 月之前就已經在拖網漁船上使用 TTED 裝置了。

TTED 由 CRPMEMG 和漁民在 NOAA、IFREMER、法國農業和漁業部、Région Guyane、歐洲漁業基金會 (FEP) 和世界自然基金會 (WWF) 的協助下開發。



其他相關


* 哺乳類和鳥類逃脫裝置



參考文獻



其他參考


* Lee, Scott. Ancient Sea Turtles: Stranded in a Modern World (PDF). USA: Sea Turtle Restoration Project. 1999 [2017-01-02]. （原始內容存檔 (PDF) 於 2016-03-03）.

* Turtle Excluder Device (TED). Wildlife: Issues Facing Wildlife. The Humane Society of the United States. 2007 [2007-09-01]. （原始內容存檔於 2007-09-30）.

* Turtle Excluder Devices (TEDs). Fisheries: Office of Protected Resources. U. S. National Oceanographic Atmospheric Administration. 2007 [2007-09-01]. （原始內容存檔於 2016-04-12）.

* Decline of the Sea Turtles: Causes and Prevention (Book). USA: National Academy Press. 1990.
海龜先生是一支中國的搖滾樂隊，由李紅旗、蔣晗和黃巍等三名成員組成。



歷史

2004 年 12 月於南寧正式成軍，其時成員為主唱兼吉他手李紅旗和貝斯手蔣晗，半年後吉他手老麻（黃巍）加入。

2005 年 11 月發行首張 EP《POGO 不如跳舞》。

2007 年 8 月起前往成都發展。

2009 年，吉他手老麻離開樂隊。

2010 年，鼓手張浩亮加入。

2012 年，簽約摩登天空並前往北京發展，發行首張同名專輯《海龜先生》。

2014 年 6 月，發行專輯《where are you going》。

2015 年 11 月，蔣晗邀請鼓手 Hayato 加入海龜先生。

2019 年，發布第 3 張專輯《咔咪哈咪哈》。吉他手老麻回歸。參加《樂隊的夏天》第一季，並最終獲得第八名。



音樂作品

錄音室專輯

EP

單曲



個人生活


* 兩三歲時，李紅旗搶籃球斷過一次舌頭，因此說話有些大舌頭。

* 李紅旗在 2011 年正式受洗，成為一名基督教徒，其自稱受了汶川地震的影響。



參考文獻



外部連結


* 海龜先生的官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 海龜先生的豆瓣小站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
海龜島是釣魚臺列嶼中的一個小島，位於黃尾嶼東南，坐標為 25°55.3′N 123°41.4′E。2012 年 3 月 3 日，中華人民共和國國家海洋局、民政部公布其標準名稱
。

海龜島緊鄰黃尾嶼，是黃尾嶼群體的陸地最東端。中華人民共和國公布的釣魚臺海區的領海基線，其中一個基點就在海龜島，這個基點是釣魚臺所在領海基線的最東端（釣魚臺列嶼有兩條閉合的基線，另一條在赤尾嶼）。



參考



參見


* 釣魚臺列嶼主權問題



外部連結


* 中華民國內政部釣魚臺列嶼簡介（繁體中文）

* ウオッちず 地図閲覧サービス（試験公開） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日本國土地理院の地形図）（日語）
Turtle Rock 工作室（英語：Turtle Rock Studios）是美國的一個獨立製作電玩遊戲工作室，2002 年由麥可・布斯創立。Turtle Rock 工作室主要將目標專注於原創或是既有延伸的遊戲的開發，並且將遊戲透過商議提供給大型數位娛樂企業。



公司歷史

Turtle Rock 工作室在 2002 年由 Michael Booth、Phil Robb 和 Chris Ashton 等人成立。

2008 年，與工作室合作許久的 Valve 宣布收購 Turtle Rock 工作室， 並接管了工作室的開發工作。 同年的晚些時候，Valve 宣布關閉解散工作室，其員工可憑自己的意願是否前往西雅圖繼續工作。

2009 年 6 月，Valve 確認 Turtle Rock 工作室在完成《惡靈勢力》之後，就已經不再是被作為 Valve South 來營運了。

2010 年年初，原 Turtle Rock 工作室組員發行了一款 iPhone 生活類應用 Garage Buddy ，然後在 2 月時這些前成員重新註冊了新的 Turtle Rock 工作室網址並宣布工作室復活；他們確認將繼續開發電子遊戲。 同年 9 月，數位娛樂產業獵頭 Digital Development Management 宣布將為新的 Turtle Rock 工作室尋找遊戲發行商。

2011 年 5 月，美國遊戲廠商 THQ 宣布將為 Turtle Rock 工作室發行其新遊戲。 同年 10 月，工作室確認其正在開發中的新作將使用 CryEngine 3 來開發。

2013 年，THQ 破產，旗下資產被清售；擁有 Rockstar Games 和 2K Games 的 Take-Two Interactive 宣布競得 Turtle Rock 工作室新作的發行權，並將交給 2K Games 發行。相關檔案顯示 Turtle Rock 工作室的新遊戲名稱是「Evolve」(譯：惡靈進化)。

2020 年，在遊戲大獎中公布了全新遊戲《喋血復仇》的宣傳影片及試玩影片。由於此遊戲的遊玩方式與工作室的前作《惡靈勢力》相似，而被視為是《惡靈勢力》的精神續作。並開放在 2020 年 12 月 17 日至 21 日時展開 PC 版封測。

2021 年 12 月 17 日，騰訊宣布收購 Turtle Rock 工作室，但將保持工作室的獨立營運。



公司作品

Turtle Rock 工作室最有名的作品為 Valve 公司的絕對武力系列以及惡靈勢力遊戲，包括：


* 絕對武力，Xbox 版本一部份的開發。

* 絕對武力：一觸即發，包括官方的 Bot 電腦人，以及 Tour of Duty 的開發。

* 絕對武力：次世代，當中多種 Source 引擎的重製地圖。

2006 年 11 月 20 日，Turtle Rock 工作室宣布開發作品《惡靈勢力》(Left 4 Dead)，這款遊戲與 Valve 一同合作，是一款多人團隊合作的電玩遊戲。Turtle Rock 工作室宣稱這是款能將 Source 引擎發揮至巔峰的遊戲，並且將會進一部介紹工作室所開發的 AI 科技。遊戲分別於 2008 年 11 月 18 日和 11 月 21 日在美國和歐洲上市。


* 惡靈勢力，遊戲完整開發負責、Xbox 360 版則由 Certain Affinity 額外協助移植開發，下一作的惡靈勢力 2 則交還 Valve 代完整開發負責。

於 2015 年 2 月 10 日經由 Take-Two 發行作為獨立工作室脫離後的新作品《惡靈進化》(Evolve)，除了 PC 發行至 PlayStation 4 及 Xbox One。


* 惡靈進化，於 2016 年 7 月宣佈 PC 版改為開放免費遊玩。

近期該工作室在開發新遊戲：喋血復仇（英語：Back 4 Blood），作為最新作品的《喋血復仇》PC 版在 2020 年 12 月 17 日展開 Alpha 封測。定於 2021 年 6 月 22 日發售，除了 PC 平台發行至 XOne 與 PS4 外，亦同時在新世代主機的 Xbox Series X/S 及 PlayStation 5 由華納兄弟互動娛樂發行。


* 喋血復仇，在 2020 年 12 月 17 日至 21 日進行 PC 版封測、在 2021 年 6 月 22 日於多平台同步發售。



參見


* 惡靈勢力

* 惡靈勢力 2



參考資料



外部連結


* Turtle Rock 工作室官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Interlopers.net 訪問 Turtle Rock 工作室（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《海，另一個未知的宇宙》（德語：Nachrichten aus einem unbekannten Universum，直譯為「來自一個未知宇宙的訊息」），副標題為穿越海洋的時光旅行（Eine Zeitreise durch die Meere），是德國作家法蘭克・薛慶（Frank Schätzing）將其為了撰寫小說《群》耗時五年所收集的資料彙整並改寫而成的一本非小說類書籍。

據作者本人表示，撰寫《群》時所收集的資料僅使用了大約二成，應德國科學雜誌《PM》主編之邀而將剩餘的八成資料改寫成冊。原訂計畫為「方便攜帶」約一百五十頁左右的小書，但因為內容龐雜，最後的成書竟厚達六百多頁（德文版，中文版為四百多頁）。本書以幽默而輕鬆的筆調描述了從古至今乃至於未來的海洋世界，為薛慶的第七本著作。



內容概述

本書以海洋為主題，行文則按照時間的演進來安排，將全書依序分為〈前天〉、〈昨天〉、〈今天〉、〈明天〉與〈後天〉等部，書末則有專有名詞解釋及地質年代表等附錄。


* 〈前天〉主要敘述本書的寫作緣起、動機與全書大綱，可視為本書的序文。

* 〈昨天〉闡述地球海洋的起源，並描述地質時代中海洋生物演化的歷史。

* 〈今天〉提及各種海洋物理學現象（波浪、潮汐、海嘯、洋流），以及現今世界由微觀到巨觀的海洋生態。

* 〈明天〉介紹關於海洋的各項科技：仿生學、醫藥、能源、深海探勘、海上建築甚至於探索外星球的海洋。

* 〈後天〉為作者對於人類之於海洋世界的影響所提出的評論與結論。



參考文獻



外部連結


* 本書簡介（德文）

* 薛慶的個人網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（德文）

* 《群》的官方網站（德文）
浸信宣道會呂明才小學（英語：Conservative Baptist Lui Ming Choi Primary School），簡稱：CBLMC，是一所政府津貼的男女子中文（英文科除外）全日制小學。它是在 1983 年於啟業邨第二期創校，2011 年搬到九龍灣彩霞道 78 號。浸信宣道會呂明才小學小一至小六共開設 30 班，學生總人數約為 800 人。



辦學宗旨

本著基督精神提供優質教育予兒童及青少年，使學生在德、智、體、群、美、靈各方面得以充份發展，培養學生積極進取、盡責自愛、熱愛生命、勇於面對困難、承擔責任、能尊重及接納他人的態度，將來能貢獻社會，成為愛神愛人的良好公民。



班級

分為 6 個年級，共 30 班，每級 5 班，每班約有 25-30 人。班別分別是：一信、一望、一愛、一真、一誠、二信、二望、二愛、二真、二誠、三信、三望、三愛、三真、三誠、四信、四望、四愛、四真、四誠、五信、五望、五愛、五真、五誠 A/B、六信、六望、六愛、六真、六誠 A/B

註：A/B 根據當年人數和成績而定



校政管理

歷任校監


* 廖亞全 先生

* 鍾志杰 先生

歷任校長


* 麥潔瑤 女士（上午校）

* 李梁家麗 女士（下午校）

* 楊健德 先生

歷任副校長


* 何柳甜 女士

* 吳秀文 女士



著名校友


* 洪智傑：前香港男子組合 EO2 成員

* 李雯希：香港女歌手、主持和演員

* 陳山聰：無綫電視香港男藝人

* 區諾軒：香港立法會議員、香港南區區議會利東一選區議員及香港中文大學、香港城市大學專上學院社會科學部客席講師

* 謝廷駿：2010 年菲律賓馬尼拉人質事件殉職領隊

* 馬軼超：觀塘區議會區議員（1990 年小六）

* 楊淇：本名楊美玲，香港演員。出身廣告界，曾演出導演陳果的《母親的抉擇》廣告和雪碧廣告代言人等。2019 年度香港同志遊行彩虹大使。



注釋



參考



外部連結


* 浸信宣道會呂明才小學網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* 香港教育
浸信會呂明才小學（英語：Baptist Lui Ming Choi Primary School），簡稱「一呂」或「呂小」，是香港一間政府資助全日制男女基督教小學，該校是一所基督教小學，主要以中文授課，辦學團體為香港浸信會聯會。學校因呂明才基金會捐助創校經費以建成，故以呂明才冠名。



校政管理

歷任校監


* 鄭旭寧

* 何鏡煒

* 張志儉

* 李樹輝

歷任校長


* 杜羅玲 (1982-1998)

* 黃潔蓮 (1998-2020)

* 黃輝微 (2020 - 現在)



學校歷史

浸信會呂明才小學源於東頭平房區的「香港浸信會第一小學」。至 1971 年，由於政府要將平房區重建為美東邨，故該校改名為「培愛學校」，並遷往慈安邨近第 1-3 座的「火柴盒」小學校舍。

由於慈雲山邨適齡學童減少，培愛學校於 1979 年申請第二次遷校，並於 1982 年獲得當局受理，再搬到沙田第一城，成為「浸信會呂明才小學上午校」及「浸信會呂明才小學下午校」。及後，兩校均在 1999 年轉為全日制小學，「浸信會呂明才小學下午校」搬到沙田圍並更名為「浸信會沙田圍呂明才小學」。現任校長為黃輝微女士。



願景及使命

願景

「成為一所優質的基督教全日制小學」為學校願景。

使命

團結一心，以愛相繫；辦事具效率，教育富優質；成為一所榮耀基督，提供全人教育的全日制小學。



教育信念



著名 / 傑出校友


* 周錫漢：香港流行曲音樂人

* 播磨浩謙：香港足球運動員

* 馮皓揚：香港男演員

* 劉佩玥：香港女演員



外部連結


* 浸信會呂明才小學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 香港浸信會聯會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）