全月通加強版（英文：Monthly Pass Extra）（下稱「全月通」）是香港港鐵為推廣乘客使用東鐵綫（紅磡至上水）、屯馬綫、東涌綫及輕鐵而推出的優惠車票，為透過八達通而使用的月票，連接車程更可享正價車費的 75 折，推廣期延長至 2023 年 6 月 30 日。



用途、售價及發售地點

5 款全月通是在購買時記錄在八達通上，憑該有記錄的八達通，可以在有效月份無限次往來全月通指定車站及指定接駁服務，售價及詳情如下：

發售方式



有效期

5 款全月通有效期由每月 1 日至該月最後一日，發售日期通常為前一個月的最後 7 天至該月的首 7 天。



注意事項

一般事項


* 於全月通適用範圍內，因車程不屬於付費車程，乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠、港鐵特惠站、即日第二程九折優惠／3% 車費回贈優惠、及／或早晨折扣 65 折優惠。

* 乘客由全月通適用範圍內來往港鐵其他綫路的車站，會以該程全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費，再以此計算 75 折（折扣不適用於機場快綫、東鐵綫頭等額外費，以及往來羅湖站及落馬洲站的車程），若折扣金額尾數少於一角，以四捨五入計算。

* 連接車程 75 折優惠車費優惠可與其他港鐵轉乘優惠、港鐵特惠站、即日第二程九折優惠／3% 車費回贈優惠及早晨折扣 65 折優惠同時使用，惟會先扣除連接車程 75 折優惠後，再計算其他優惠。

* 如連接車程 75 折優惠車費較八達通正價車費為低，則只需繳付較低的車費。

* 如起點站及終點站均為該全月通的非指定車站，須繳付全程八達通正價車費。

* 在同一張八達通內，同時註有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」全月通加強版，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（上水至紅磡各站普通等）及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士及指定交通接駁服務。

* 除「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版外，迪士尼綫月票或其他全月通不能同時加註在在同一張八達通內。

* 乘客經香港西九龍站行人通道在九龍站及柯士甸站轉綫，使用全月通會被視作 2 程車程，情況如下：
  
* 「上水／烏溪沙－尖東」、「屯門－南昌」及「東涌－南昌」全月通加強版適用：
    
* 乘客由全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程非全月通適用範圍車站，則只有首段車程享有連接車程 75 折優惠；
    
* 乘客由非全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程全月通適用範圍車站，則只有次段車程享有連接車程 75 折優惠。
  
* 「屯門－紅磡」及「東涌－香港」全月通加強版適用：
    
* 乘客由全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程非全月通適用範圍車站，則只有首段車程享有全月通適用範圍優惠，次段車程會被扣除該段全程八達通正價車費；
    
* 乘客由非全月通適用範圍車站出發前往九龍站／柯士甸站，再經行人通道前往上述另一個車站再入閘繼續行程全月通適用範圍車站，則只有次段車程享有全月通適用範圍優惠，首段車程會被扣除該段全程八達通正價車費。

* 乘客不可在「機場快綫旅遊票」中一程或兩程機場快綫單程車程及連續 3 天無限次乘搭港鐵車程仍然有效期間以該車票來購買全月通，直至用完機場快綫單程車程及連續 3 天無限次乘搭港鐵車程或有效期過後方可以該車票來購買上述全月通。

* 乘客可於任何港鐵客務中心、自助客務機、售票增值機（設於堅尼地城站、香港大學站、西營盤站、金鐘站（近 E 出口）、海洋公園站、黃竹坑站、利東站、海怡半島站、黃埔站、何文田站、旺角站、九龍塘站、鑽石山站（屯馬綫大堂）、會展站、紅磡站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站）或八達通查閱機，查閱該全月通之種類的有效期。

* 持有有效的該款全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通（以優惠價續購「屯門－南昌」／「屯門－紅磡」全月通加強版除外），必須於使用月份內的首 7 天內購買。

* 香港政府的交通費補貼計劃亦適用於各款全月通。

上水／烏溪沙－尖東全月通加強版特別事項


* 使用範圍：東鐵綫上水至紅磡站、屯馬綫烏溪沙至尖東站、港鐵接駁巴士 (平日及週六；大埔區)

* 乘客使用東鐵綫頭等服務，但須繳付頭等額外費，費用相當於該程東鐵綫的普通等車費；若該程不涉及東鐵綫，但曾使用已獲「頭等確認」的八達通乘車，其「頭等額外費」則相等於東鐵綫車程的八達通普通等最低車費。

* 乘客如往返羅湖站、落馬洲站或馬場站，會被扣除八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠）。因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。

* 乘客乘搭港鐵接駁巴士時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；而優惠不適用於星期日及公共假期乘搭 K12 線。

* 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時扣除連接車程 75 折優惠車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與連接車程 75 折優惠車費差額。如超過 30 分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠）。

屯門－南昌全月通加強版特別事項


* 使用範圍：屯馬綫屯門至南昌站、輕鐵全綫、港鐵巴士 (新界西北)

* 乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠。

* 乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。

* 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在 30 分鐘內轉綫，會先在尖沙咀站／尖東站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費，然後於終點站出閘時扣除連接車程 75 折優惠之餘下車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時補回／退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與起點站至南昌站連接車程 75 折優惠車費差額。如超過 30 分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費。

* 「屯門－南昌全月通加強版」在有效月份生效後，將不可轉換同月的「屯門－紅磡全月通加強版」。

屯門－紅磡全月通加強版特別事項


* 使用範圍：屯馬綫屯門至紅磡站、輕鐵全綫、港鐵巴士 (新界西北)

* 乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠。

* 乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。

* 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時扣除連接車程 75 折優惠車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與連接車程 75 折優惠車費差額。如超過 30 分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠）。

* 「屯門－紅磡全月通加強版」在有效月份生效後，將不可轉換同月的「屯門－南昌全月通加強版」。

東涌－南昌全月通加強版特別事項


* 使用範圍：東涌綫東涌至南昌站

* 乘客如往返迪士尼站及該全月通的適用車站（不包括欣澳站），會被扣除由迪士尼站至欣澳站之連接車程 75 折優惠車費；而往返迪士尼站至該全月通的非指定車站或欣澳站，會被扣除全程八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠）。

* 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在 30 分鐘內轉綫，會先在尖沙咀站／尖東站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費，然後於終點站出閘時扣除連接車程 75 折優惠之餘下車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時補回／退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與起點站至南昌站連接車程 75 折優惠車費差額。如超過 30 分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費。

* 「東涌－南昌全月通加強版」在有效月份生效後，將不可轉換同月的「東涌－香港全月通加強版」。

東涌－香港全月通加強版特別事項


* 使用範圍：東涌綫全綫及荃灣線、港島線中環站

* 乘客如往返迪士尼站及該全月通的適用車站（不包括欣澳站），會被扣除由迪士尼站至欣澳站之連接車程 75 折優惠車費；而往返迪士尼站至該全月通的非指定車站或欣澳站，會被扣除全程八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠）。

* 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在 30 分鐘內轉綫，會先在尖沙咀站／尖東站扣除由南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費，然後於終點站出閘時扣除連接車程 75 折優惠之餘下車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在 30 分鐘內轉綫，會在終點站出閘時補回／退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與起點站至南昌站連接車程 75 折優惠車費差額。如超過 30 分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程 75 折優惠），以及南昌站至尖沙咀站／尖東站之連接車程 75 折優惠車費。

* 「東涌－香港全月通加強版」在有效月份生效後，將不可轉換同月的「東涌－南昌全月通加強版」。



過往多年的名稱及售價



歷史

2003 年


* 4 月：九廣鐵路推出東鐵（翌年 12 月擴展至馬鐵）第二程折扣（八折）優惠。

* 8 月 1 日：九廣鐵路宣佈於同年 12 月 20 日通車的西鐵全線票價九折及首年往返市區及新界車程額外九折。

* 同年 8 月、2004 年 9 月及 2005 年 3 月：九廣東鐵第二程折扣優惠其後曾三度延長。九鐵認為，第二程折扣優惠只能提供即日的車程優惠，限制較大。

2004 年


* 7 月 14 日：九廣鐵路推出「西鐵全月通」（West Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年 8 月。持有人可在一個月內（該月 1 日至月底）無限次乘搭西鐵、輕鐵、新界西北的九鐵巴士、K16 巴士及新界區專線小巴 95K 線，當時以優惠價 HK$300 推廣。西鐵全月通推出初期為一張磁帶車票，車票印有級別、適用範圍、有效日期及票價識別。此舉是為了增加西鐵客量，因為西鐵自通車以來，當時每天的乘客量長期未能達到 20 萬這個預期目標，由於此票受不少乘客歡迎，九鐵多次延長推廣期。

* 8 月 22 日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新巴 701 線及新巴 702 線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。

* 9 月 24 日：由當日起購買「西鐵全月通」的乘客須以原價 HK$400 購買。HK$300「西鐵全月通」持有人到西鐵票務處交回上月之 HK$300「西鐵全月通」車票，可以繼續以優惠價 HK$300 購買下個月之「西鐵全月通」。

* 12 月 20 日：九廣西鐵往返市區及新界車程額外九折優惠當日起結束，全線票價九折及「西鐵全月通」售價及優惠安排則維持不變。

2005 年


* 2 月 1 日：「西鐵全月通」新增免費轉乘九龍區專線小巴 81K 線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。

* 3 月 21 日：九廣鐵路推出「東鐵全月通」（East Rail One-Month Pass），首次使用月份為同年 4 月。八達通持有人可在一個月內（該月 1 日至月底）無限次乘搭東鐵（普通等）及馬鐵，亦可免費乘搭九鐵接駁巴士。當時以優惠價 HK$300 推廣。此舉是為了加強優惠的彈性及改善財政收入，並於同年 6 月 1 日起取代東鐵第二程折扣優惠。

* 4 月 24 日：由當日起購買「東鐵全月通」的乘客須以原價 HK$380 購買。「東鐵全月通」持有人到東鐵及馬鐵票務處出示同一張八達通及續購優惠卡，可以繼續以優惠價 HK$300 購買下個月之「東鐵全月通」。

* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「西鐵全月通」改用八達通來儲存月票資料，首次使用月份為同年 7 月。HK$300 的「西鐵全月通」持有人須交回上月之 HK$300「西鐵全月通」車票及出示八達通，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價 HK$300 購買下個月之「西鐵全月通」；HK$300「西鐵全月通」持有人可於續購後即時使用，而 HK$400「西鐵全月通」持有人則須於同年 7 月 1 日起使用。乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠；乘客乘搭新界西北的九鐵巴士及 K16 巴士時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；乘客乘搭九龍區專線小巴 81K 線及新界區專線小巴 95K 線時，必須於上車時同時出示該八達通及登車證予司機查核。

* 7 月 21 日：因應當日早上一列西鐵列車在八鄉車廠內撞向前方另一列車的車尾，令 2 部列車的車嘴部分受損（今已修復）；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年 8 月 4 日早上 10:30 前免費乘搭西鐵，購買同年 9 月份「西鐵全月通」減收 HK$10。

* 8 月 1 日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界區專線小巴 87K 線（使用八達通免費轉乘已於同年 6 月 5 日起實施）；同日起乘搭專線小巴 81K、87K 及 95K 時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。

* 9 月 24 日：由當日起購買或續購的 HK$300「東鐵全月通」持有人，出示同一張八達通及交回續購優惠卡，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價 HK$300 購買下個月之「東鐵全月通」。

* 10 月 1 日：「東鐵全月通」新增免費轉乘新巴 701 線（使用八達通及「西鐵全月通」免費轉乘已於 2004 年 8 月 22 日起實施）。

* 12 月 16 日：九廣鐵路推出「馬鐵全月通」，首個適用月份為 2006 年 1 月。此舉是為了增加馬鐵客量，是次月票計劃乃試驗性質，為期六個月的優惠推廣項目。

* 12 月 19 日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新界區專線小巴 86 線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。

2006 年


* 6 月 5 日，因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡，九鐵宣布「馬鐵全月通」停止發售，最後一個適用月份為該年 6 月。九鐵發言人指「馬鐵全月通」推出後首 4 個月，只能額外吸引約 2,000 名乘客，是原定目標的一半，平均每月虧損 HK$600,000，若計劃繼續，必須由其他九鐵乘客補貼。

* 7 月 1 日：「西鐵全月通」的新界區專線小巴 86 線轉乘優惠取消。

2007 年


* 2 月 14 日，因應當日西鐵一列列車於上午繁忙時間在錦上路站至荃灣西站之間的大欖隧道內因第 6 卡的車頂的變壓器漏油，在高溫下著火燃燒，導致西鐵列車受阻約 3 小時。期間乘客需要在隧道步行 20 分鐘至荃灣西站；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年 2 月 21 日早上 9 時至下午 1 時讓市民免費乘搭西鐵，購買同年 3 月份「西鐵全月通」減收 HK$10。

* 12 月 2 日：為配合兩鐵合併，「東鐵全月通」及「西鐵全月通」分別更改名稱為「東鐵綫全月通」（East Rail Line Monthly Pass）及「西鐵綫全月通」（West Rail Line Monthly Pass），而售價、發售地點及使用範圍等維持不變，惟新巴 701 線及新巴 702 線的轉乘優惠取消。

2008 年


* 3 月 1 日：「西鐵綫全月通」的新界區專線小巴 87K 線轉乘優惠取消。

* 9 月 28 日：為配合九龍塘站、美孚站及南昌站轉綫閘機陸續被拆除，「東鐵綫全月通」及「西鐵綫全月通」的使用條款有少量修改，乘客由該全月通適用範圍內來往港鐵其他綫路的車站，會在出閘時以該程全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費計算。

* 同年起 2012 年 5 月：在兩鐵合併後，有不少東涌居民力爭東涌綫月票。

2009 年


* 8 月 16 日：為配合九龍南綫啟用，「東鐵綫全月通」及「西鐵綫全月通」分別更改名稱為「上水－尖東全月通」（Sheung Shui - East Tsim Sha Tsui Monthly Pass）及「屯門－南昌全月通」（Tuen Mun - Nam Cheong Monthly Pass），而售價、發售地點及使用範圍等維持不變，惟港鐵接駁巴士 K16 線的轉乘優惠取消。另外，港鐵推出「屯門－紅磡全月通」（Tuen Mun - Hung Hom Monthly Pass），首次使用月份為同年 8 月 16 日至 9 月。持有人可在一個月內（該月 1 日至月底）無限次乘搭西鐵綫全綫、輕鐵及新界西北的九鐵巴士，售價為 HK$470，原有 HK$300 的「西鐵綫全月通」持有人可以 HK$370 購買「屯門－紅磡全月通」。「屯門－紅磡全月通」推出初期為一張磁帶車票。持有同年 8 月份的「西鐵綫全月通」可以在同年 8 月 16 日至 9 月 7 日轉換為該全月通，其他乘客則可於同年 8 月 25 日起發售。此舉是為了推廣西鐵綫及九龍南綫服務。

* 11 月 24 日：由當日起購買或續購「屯門－紅磡全月通」改用八達通來儲存月票資料，同時新增免費轉乘九龍區專線小巴 81K 線及新界區專線小巴 95K 線，首次使用月份為同年 12 月。HK$370 的「屯門－紅磡全月通」持有人須交回上月之 HK$370「屯門－紅磡全月通」車票及出示八達通，或 HK$300 的「屯門－南昌全月通」持有人只需出示同一張八達通，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價 HK$300 購買下個月之「屯門－南昌全月通」或 HK$370 購買下個月之「屯門－紅磡全月通」；HK$370「屯門－紅磡全月通」持有人可於續購後即時使用，而 HK$470「屯門－紅磡全月通」持有人則須於同年 12 月 1 日起使用。乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠；乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）、九龍區專線小巴 81K 線及新界區專線小巴 95K 線時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。

2010 年


* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通」調整售價，詳情如下：

凡購買或續購 2010 年 7 月至 8 月的全月通，可獲 HK$20 超級市場現金劵一張。


* 7 月 9 日：持成人八達通，在一小時內從港鐵轉乘新大嶼山巴士 37/37P 綫（逸東邨 — 映灣園）、38/38P 及 N38 綫（逸東邨 — 東涌巴士總站），或從該等巴士路綫轉乘港鐵，轉乘優惠由 HK$1 提高至 HK$1.5，優惠期至 2010 年 1 月 8 日止。

2011 年


* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通」調整售價，詳情如下：

* 7 月 1 日：持成人八達通，在一小時內從港鐵轉乘新大嶼山巴士 37/37P 綫（逸東邨 — 映灣園）、38/38P 及 N38 綫（逸東邨 — 東涌巴士總站），或從該等巴士路綫轉乘港鐵，轉乘優惠由 HK$1 提高至 HK$1.5，優惠期至 2012 年 1 月 1 日止。

* 7 月 10 日：因應九龍區專線小巴 81K 線調整收費，全程收費由 HK$3 調整至 $3.3，而八達通轉乘優惠維持 HK$3 不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。

2012 年


* 1 月 15 日：因應新界區專線小巴 95K 線調整收費，全程收費由 HK$2.8 調整至 $3.1，而八達通轉乘優惠維持 HK$2.8 不變，「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。

* 3 月 25 日：「屯門－南昌全月通」及「屯門－紅磡全月通」的九龍區專線小巴 81K 線轉乘優惠取消（原有八達通轉乘優惠仍然繼續）。

* 5 月 25 日至 2013 年 4 月：在 2012 年 6 月港鐵加價公佈推出「東涌－香港全月通」後，有東涌居民力爭東涌綫短途月票。

* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通」調整售價，詳情如下：

凡購買或續購 2012 年 7 月至 12 月的全月通，可獲 HK$20 港鐵站商店購物現金券一張。


* 7 月 1 日：持成人八達通，在一小時內從港鐵轉乘新大嶼山巴士 37/37P 綫（逸東邨 — 映灣園）、38/38P 及 N38 綫（逸東邨 — 東涌巴士總站），或從該等巴士路綫轉乘港鐵，轉乘優惠由 HK$1 提高至 HK$1.5，優惠期至同年 9 月 30 日止。

* 9 月 22 日：港鐵推出「東涌－香港全月通」（Tung Chung - Hong Kong Monthly Pass），首次使用月份為同年 10 月。八達通持有人可在一個月內（該月 1 日至月底）無限次乘搭東涌綫各站及中環站。售價為 HK$550，並取代新大嶼山巴士的 HK$1.5 轉乘優惠。凡購買或續購 2012 年 10 月至 2013 年 3 月的全月通，可獲 HK$20 港鐵站商店購物現金券一張。

2013 年


* 6 月 30 日：使用「上水－尖東全月通」、「屯門－南昌全月通」、「屯門－紅磡全月通」或「東涌－香港全月通」的乘客，除可享有現時全月通的優惠，乘客往來全月通指定車站以外的車程，亦可享有連接車程 75 折優惠（有關優惠不適用於機場快綫、東鐵綫頭等、及來往羅湖站及落馬洲站的車程，該折扣同時不適用於使用「上水－尖東全月通加強版」往來馬場站的車程）；但售價將會在同年 6 月 24 日起購買或續購時調整，詳情如下：

同日起推出「東涌－南昌全月通加強版」（Tung Chung - Hong Kong Monthly Pass Extra），首次使用月份為同年 7 月。八達通持有人可在一個月內（該月 1 日至月底）無限次乘搭東涌綫（東涌至南昌站各站）。售價為 HK$360。

2014 年


* 1 月 26 日：因應新界區專線小巴 95K 線調整收費，全程收費由 HK$3.1 調整至 $3.4，而八達通轉乘優惠維持 HK$2.8 不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。

* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」調整售價，詳情如下：

為配合在 2015 年 1 月 21 日宣佈提供的新春優惠，凡購買或續購 2015 年 2 月的全月通，可獲 HK$10 港鐵站商店現金劵一張。


* 10 月 6 日：港鐵與九龍巴士試驗合作推出計劃予指定全月通乘客，推廣期至 2015 年 5 月 29 日止（經多次延長至 2018 年 5 月 31 日止）詳情如下：

2015 年


* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」調整售價，詳情如下：

凡購買或續購 2015 年 7 月至 8 月的全月通，可獲 HK$50 港鐵站商店購物現金券一張。另外為配合在「港鐵節折賞」優惠，凡購買或續購 2015 年 12 月、2016 年 2 月及 3 月的全月通加強版，可獲 HK$10 港鐵站商店現金劵一張。


* 11 月 15 日：因應新界區專線小巴 95K 線調整收費，全程收費由 HK$3.4 調整至 $3.7，而八達通轉乘優惠維持 HK$2.8 不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。

2016 年


* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」調整售價，詳情如下：

凡購買或續購 2016 年 7 月至 8 月的全月通，可獲 HK$50 港鐵站商店購物現金券一張。


* 10 月 31 日：因應九龍巴士 267S 線停止服務，因此「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」的指定九巴晨早路線由 4 條修訂至 3 條。

2018 年


* 6 月 1 日：港鐵與九龍巴士試驗合作推出計劃予指定全月通乘客之推廣期結束。

* 11 月 18 日：「上水－尖東全月通加強版」由當日起改名為「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」，而發售地點及使用範圍等維持不變；新名會陸續在所有附設八達通查閱功能的設施上更新，將於 2018 年底完成更新。

* 12 月 25 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」調整售價，詳情如下：

2019 年


* 7 月 21 日：因應新界區專線小巴 95K 線調整收費，全程收費由 HK$3.7 調整至 $4.0，而八達通轉乘優惠維持 HK$2.8 不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。

* 10 月 25 日：因社會事件導致列車服務間歇暫停，在 10 月 5 日全綫服務更在不得已的情況下被迫暫停。為了方便乘客，持有同年 10 月份「全月通加強版」的顧客於當日起至 11 月 7 日期間，續購 11 月份「全月通加強版」時，將獲發 HK$100 現金購物劵（2 張港鐵車站商店 HK$50 購物現金劵）。若 10 月份全月通加強版的持有人決定不購買同年 11 月份的「全月通加強版」，可於 11 月 8 日至 22 日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得 HK$100 現金購物劵（2 張港鐵車站商店 HK$50 購物現金劵）。

* 11 月 24 日：因社會事件導致列車服務間歇暫停，為了方便乘客，持有同年 11 月份「全月通加強版」的顧客於當日起至 12 月 7 日期間，續購 12 月份「全月通加強版」時，將獲發 HK$100 現金購物劵（2 張港鐵車站商店 HK$50 購物現金劵）。若 11 月份全月通加強版的持有人決定不購買同年 12 月份的「全月通加強版」，可於 12 月 8 日至 22 日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得 HK$100 現金購物劵（2 張港鐵車站商店 HK$50 購物現金劵）。

2020 年


* 2 月 14 日：為配合屯馬綫一期啟用，「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」發售點及適用車站擴展至屯馬綫一期的顯徑至啟德站，而售價則維持不變。此舉是為了推廣屯馬綫一期（包括原馬鞍山綫路段）服務。

* 2 月 20 日及 3 月 26 日：因應 2019 冠狀病毒病疫情，「全月通加強版」兩度延遲調整售價共 8 個月，直至同年 12 月 25 日（購買或續購日起計）才調整售價。

* 5 月 25 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」可透過「MTR Mobile」手機應用程式內，選擇所使用之合適「全月通加強版」，再經「八達通 App」內的「O!ePay」或直接以八達通扣除以購買或續購。

* 6 月 24 日：因應 2019 冠狀病毒病疫情，由當日起購買或續購「全月通加強版」售價一律可節省 HK$100，為期 6 個月，詳情如下：

* 8 月 25 日：因應本年 7 月上旬 2019 冠狀病毒病疫情本地確診個案回升，引致部份企業暫停開工或在家工作。為了方便乘客，持有同年 8 月份「全月通加強版」的顧客於當日起至 9 月 7 日期間，續購 9 月份「全月通加強版」時，將獲發 HK$50 現金購物劵。若 8 月份全月通加強版的持有人決定不購買同年 9 月份的「全月通加強版」，可於 9 月 8 日至 22 日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得 HK$50 現金購物劵。

* 11 月 25 日：因應 2019 冠狀病毒病疫情，「全月通加強版」售價一律可節省 HK$100，以及延遲調整售價多 6 個月，直至翌年 6 月 24 日（購買或續購日起計）才調整售價。

2021 年


* 6 月 24 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」售價可節省金額，由 HK$100 調整至 HK$50，為期 6 個月，詳情如下：

* 6 月 27 日：為配合屯馬綫全綫啟用，「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」發售點及適用車站擴展至屯馬綫的宋皇臺至何文田站，而售價則維持不變。此舉是為了推廣屯馬綫烏溪沙至尖東（包括新建之路段）服務。

* 9 月 25 日：因應港鐵巴士 K52A 綫開辦，全程收費（即往來曾咀）為原有港鐵巴士路線之 2 倍，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線全程，來往曾咀的乘客程序如下：
  
* 往曾咀方向，於上車時按正常程序於上車時拍卡，當抵達曾咀總站後，下車時須再拍一次設於巴士站的收費器，惟兩次拍卡時皆不會扣除車費；
  
* 於曾咀登車往屯門站方向，則須在上車前先拍一次設於巴士站的收費器，然後再拍一次巴士上的收費器，惟兩次拍卡時皆不會扣除車費。

* 12 月 25 日：由當日起購買或續購「全月通加強版」回復正常售價，惟售價維持不變。

2022 年


* 2 月 22 日：因應本年 1 月上旬 2019 冠狀病毒病疫情本地確診個案回升，引致部份企業暫停開工或在家工作。為了方便乘客，持有同年 2 月份「全月通加強版」的顧客於當日起至 3 月 7 日期間，續購 3 月份「全月通加強版」時，將獲發 HK$50 現金購物劵。若 2 月份全月通加強版的持有人決定不購買同年 3 月份的「全月通加強版」，可於 3 月 8 日至 22 日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得 HK$50 現金購物劵。

* 5 月 15 日：為配合東鐵綫過海段啟用，各款「全月通加強版」安排、售價、發售地點及使用範圍等維持不變，惟東鐵綫過海段（紅磡至金鐘）因已被納入港鐵都會票的適用範圍而未被納入全月通（不包括編錄有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」及「屯門 — 南昌全月通加強版」的八達通）。

* 10 月 16 日：因應新界區專線小巴 95K 線調整收費，全程收費由 HK$4.0 調整至 $4.3，而八達通轉乘優惠維持 HK$2.8 不變，「屯門－南昌全月通加強版」及「屯門－紅磡全月通加強版」仍可免費轉乘該路線，直至另行通知。



參見


* 東鐵綫

* 屯馬綫

* 東涌綫

* 輕鐵

* 屯門－南昌全日通

* 港鐵都會票

* 遊客全日通

* 機場快綫旅遊票



註解及參考資料



外部連結


* 主頁 > 車票及車費 > 常客車票計劃 > 全月通加強版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 全月通加強版－宣傳單張 (PDF)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 乘搭指定九巴早晨路線及班次 毋須額外繳付車資（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 精搭細算 - 長途篇（MTR Hong Kong Youtube）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 馬鐵全月通。九廣鐵路公司. 2005 年 12 月 23 日 [2009-08-06]. （原始內容存檔於 2006 年 1 月 5 日） （中文（香港））.