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R・J・P・威廉斯（英語：Robert Joseph Paton Williams，筆名 R·J. P. Williams，1926 年 2 月 25 日 – 2015 年 3 月 21 日）是一位英國化學家，牛津大學瓦德漢學院榮譽退休教授，主要科普作品有《進化的命運：環境和生命共同進化的化學》（_Evolution’s Destiny: Co-evolving Chemistry of the Environment and Life_，與 R・E・M・里卡比合著）等。



參考文獻



外部連結
小羅溫・亞歷山大・巴瑞特（英語：Rowan Alexander Barrett Jr.，2000 年 6 月 14 日 —），通稱 R・J・巴瑞特（R. J. Barrett），生於安大略省多倫多，加拿大男子籃球運動員。曾是美國杜克大學藍魔鬼隊隊員。場上主要位置為得分後衛或小前鋒，2019 年 NBA 選秀的探花。

巴瑞特為加拿大國家隊的成員，曾隨隊獲得 2017 年 U19 世界青年籃球錦標賽金牌，自身亦榮獲 U19 最有價值球員。



高中時期

巴瑞特是前聖若望大學著名球員羅溫・巴瑞特的兒子，從小即展現出了過人的籃球天賦。巴瑞特原先就讀於安大略省密西沙加當地的聖瑪策林中學，後來轉學至佛羅里達州蒙特沃德的籃球名校蒙特沃德學院。高一的時候巴瑞特就已經在蒙特沃德學院坐穩先發的位置，同時他也成為了校隊的得分王。在各項高中生排行榜中，巴瑞特從未跌落過前三名。2016 年，巴瑞特獲邀參加喬丹牌經典賽，他在比賽中攻下 22 分，且送出了 8 次助攻，榮獲當年的經典賽最有價值球員獎。

巴瑞特在 2017–18 賽季帶領蒙特沃德學院取得 31 勝 0 敗的全勝戰績，高居全美第一。他在高四賽季場均能夠攻下 28.7 分、8.5 個籃板、4.5 次助攻以及 1.5 次抄截，他的 GPA 高達 3.14, 成績優異，令人震驚。也成為自班・西蒙斯之後，第二位奪得開特力年度最佳球員的蒙特沃德學院球員，此外巴瑞特也囊括了許多高中個人獎項：如摩根・伍騰年度最佳球員以及奈史密斯年度最佳球員。



大學時期

巴瑞特將目標縮小至五所學校：杜克大學、亞利桑那大學、奧勒岡大學、肯塔基大學以及密西根大學。2017 年 11 月 10 日，巴瑞特宣布將加盟杜克大學，他在受訪時表示「K 教練」麥克・沙舍夫斯基是讓他決定加盟杜克大學的最大因素。而巴瑞特的加盟使得杜克大學藍魔鬼隊一次擁有全美排名前三的高中生（另外兩位分別是錫安・威廉森與卡麥隆・瑞迪許）。

2018 年 11 月 7 日，藍魔鬼隊在冠軍經典賽以 118−84 大勝肯塔基大學，本場比賽巴瑞特攻下 33 分，隊友威廉森也高效率的取得 28 分並抓下了 7 個籃板，兩人均打破了此前由馬文・貝格利三世創下的 25 分杜克大一新生首秀得分紀錄，33 分也只比杜克大一新生的得分紀錄少 1 分，此前貝格利三世大一賽季期間曾單場攻下 34 分。2018 年 11 月 12 日，藍魔鬼隊以 94−72 戰勝了西點軍校，全場比賽巴瑞特出場 33 分鐘，19 投 9 中，三分球 9 投 3 中，一共斬獲 23 分、6 個籃板、2 次助攻以及 1 次抄截。



職業生涯

紐約尼克（2019－至今）

2019－2020

2019 年 6 月 20 日，紐約尼克在 2019 年 NBA 選秀大會中以首輪第三順位選中了巴瑞特。2019 年 7 月 3 日，巴瑞特與尼克隊正式簽約。
10 月 23 日，巴瑞特首次亮相 NBA，以 21 分、5 個籃板、2 次助攻和 2 次搶斷以 111-120 負於聖安東尼奧馬刺隊。12 月 17 日，巴瑞特取得了職業生涯最高的 27 分，當中包括 6 個籃板、1 個助攻和 1 個搶斷，以 143-120 擊敗亞特蘭大老鷹隊。2020 年 1 月 16 日，巴瑞特在與太陽的比賽中腳踝扭傷摔倒。3 月 2 日，在比賽結束前以關鍵的上籃得分將自己的職業生涯最高得分提高到 27 分，並以 125-123 擊敗休士頓火箭隊的比賽，當中還得到 5 個籃板、5 次助攻和 1 次搶斷
。巴瑞特在新秀賽季結束時獲得場均 14.3 分、5.0 籃板，2.6 助攻和 1.0 搶斷，出場時間場均 30.4 分鐘，共參與 56 場比賽，當中 55 場首發。巴瑞特在這個縮水賽季中，並未獲選為 NBA 最佳新秀陣容。

2020 年 12 月 21 日，尼克斯宣布行使了巴瑞特第三年的選擇權。

2020－2021

2021 年 1 月 21 日，以 119-104 擊敗金州勇士，巴瑞特拿下 28 分、5 次助攻和 2 個籃板。3 月 13 日，以 97-119 擊敗俄克拉荷馬城雷霆，巴瑞特拿下職業生涯最高的 32 分、5 個籃板和 3 個助攻。

2022-2023 昨天拿到了 43 分 crush



國家隊生涯

巴瑞特是加拿大 U-16 國家隊中最年輕的成員，並獲得 2015 年美洲 U16 青年男子籃球錦標賽銀牌。在比賽中獲得 14.6 分，在球隊中得分領先。
在 2016 年 2016 FIBA U17 World Cup 中，場均得到 18.4 分、4.6 個籃板和 2.3 次助攻，同時獲得 eurobasket.com's All-World Cup U17 Second Team honours。
2017 年 7 月，在 FIBA U19 籃球世界盃中對陣美國的半決賽上得到 38 分、13 個籃板和 5 個助攻，帶領加拿大 U-19 以 99-87 擊敗美國。隨後，帶領加拿大獲得冠軍，在與義大利的冠軍賽中獲得 18 分和 12 個籃板，最終入選了 tournament's All-Star Five 和成為最有價值球員。巴瑞特場均 21.6 分，也是本屆比賽中的得分榜領先者。

2018 年 6 月，首次亮相加拿大國家男子國家隊，以 97-62 擊敗中國隊獲得 16 分。



個人生活

巴瑞特的父親是羅恩・巴瑞特（Rowan Barrett），為前加拿大國家隊籃球隊隊員。在踏上歐洲和南美職業生涯之前，曾在聖約翰大學打過籃球。Rowan Sr. 是加拿大國家隊的長期成員，曾在 2000 年夏季奧運會中擔任隊長，後來成為加拿大國家隊的執行副總裁和總經理 。

巴瑞特的母親 Kesha Duhaney 是紐約布魯克林人。在加拿大帝國商業銀行工作之前，為聖約翰大學的國家級短跑選手和跳遠運動員。巴瑞特的父母在聖約翰大教堂時第一次見面。他的姨媽達莉亞・杜哈尼（Dahlia Duhaney）是牙買加 4×100m 接力隊的一員，該隊在 1991 年國際田聯世界錦標賽上獲得了金牌。他的祖父母也曾效力於牙買加國家隊，他的叔叔曾效力於馬里蘭大學足球隊。

NBA 名人堂球員史蒂夫・納什是巴瑞特的教父，是與父親一起參加加拿大國家隊比賽的隊友。羅恩（Rowan Sr.）在為 U19 歲國家隊效力時是第一次遇到納什，很快與他成為好友。在巴瑞特嬰兒時期，納什給他買了他的第一個嬰兒床。

巴瑞特可以說流利的法語，但他在 2018 年表示「有點生鏽」。他有一個兄弟內森（Nathan），比他小四歲。巴瑞特離開高中後，內森加入了蒙特沃德學院的預備籃球隊。



生涯數據

NBA

例行賽

季後賽

大學



參考文獻



外部連結


* 杜克大學藍魔鬼隊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* ESPN profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* FIBA profile
羅伯特・約瑟夫・「RJ」・斯卡林吉（英語：Robert Joseph "RJ" Scaringe，1983 年 1 月 19 日 —）是一名美國企業家和工程師，電動汽車製造商 Rivian 的創始人和執行長。截至 2021 年 12 月，斯卡林吉的淨資產估計為 17 億美元。



早年生活和教育

斯卡林吉出生於 1983 年 1 月 19 日。他的父親也叫羅伯特・斯卡林吉，是一名工程師和主流工程公司的創始人。斯卡林吉從小就是一個喜歡汽車，也會在鄰居的車庫裡自行修復汽車。在了解到汽車對環境造成的負面影響後，斯卡林決定將致力創建可持續和環保的交通系統上。

斯卡林吉在佛羅里達州墨爾本長大，就讀墨爾本中央天主教高中，並於 2005 年在壬色列理工學院獲得機械工程學士學位。之後，斯卡林吉於 2007 年在麻省理工學院獲得機械工程碩士學位，以及 2009 年在麻省理工學院的斯隆汽車實驗室獲得機械工程博士學位。



職業生涯

斯卡林吉回到佛羅里達州羅克雷治，並在 2009 年成立自己的一人公司「Mainstream Motors」，該公司後來在 2011 年改名為 Rivian 汽車公司。2021 年 11 月 10 日，Rivian 公司上市，其股票在納斯達克上市。斯卡林吉是董事會主席，擁有 9.5% 的投票權。由於他完全擁有公司的 B 股，對董事會的決策有完全否決權。此外，斯卡林吉總共擁有 Rivian 約 1.4% 的股份。



個人生活

2014 年 8 月，斯卡林吉在密西根州與梅根・麥戈恩（Meagan McGone）結婚，之後他們育有三個孩子。
羅伯特・詹姆斯・貝瑞（英語：Robert James "Sam" Berry，常稱為 R・J・貝瑞，1934 年 10 月 26 日 —2018 年）是一位英國遺傳學家、自然學家和基督教神學家，1974–2000 年間為倫敦大學學院教授，1982–1985 年間任倫敦林奈學會會長。



參考文獻



外部連結


* Gifford Lecture Book summary
勞勃・勞倫斯・史坦恩（Robert Lawrence Stine，1943 年 10 月 8 日 —)， 常稱 R・L・史坦恩（R. L. Stine）和約維亞・鮑勃・史坦恩（Jovial Bob Stine），是一位猶太裔美國作家，被稱為「兒童文學界的史蒂芬・金」。 他主要創作兒童恐怖小說，以寫就暢銷書《雞皮疙瘩系列》出名，這部書共有 32 個語言版本，截止 2014 年約已出版 3.5 億冊。



早年

他出生於俄亥俄州哥倫布， 父母是猶太人路易斯・史坦恩（Lewis Stine）、安妮（Anne；娘家姓 Feinstein），分別是運務員和家庭主婦。史坦恩在俄亥俄州的貝克斯利長大， 9 歲時開始寫作。 1965 年在俄亥俄州立大學獲英語文學學士學位， 在校期間連續三年擔任學校幽默雜誌《The Sundial》的編輯。 畢業後搬到紐約市開始作家生涯。



職業生涯

他開始以約維亞・鮑勃・史坦恩（Jovial Bob Stine）為筆名寫了一些兒童幽默文學作品，並創辦了幽默雜誌《香蕉》（Bananas），1975 年至 1984 年間出版了 72 期。 1986 年寫成了第一部驚險小說《陌生約會》（Blind Date）。 後來也曾為尼克國際兒童頻道的節目《Eureeka's Castle》寫劇本。 1992 年開始寫作《雞皮疙瘩》，並獲得的了很大的成功。



私生活

1969 年 6 月 22 日與簡・沃德霍恩（Jane Waldhorn）結婚。他的妻子後來成了作家、編輯， 1983 年 4 月 1 日與瓊・瓦理察（Joan Waricha）一起創辦了跳傘出版社（Parachute Press）。 他們育有一子馬修，1980 年 6 月 7 日出生。



流行文化


* 2015 年電影《怪物遊戲》，由傑克・布萊克飾演。

* 2018 年電影《怪物遊戲 2：妖獸讚》，由傑克・布萊克飾演。



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* WorldCat 聯合目錄中 R・L・史坦恩的著作或與之相關的著作

* R・L・史坦恩在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 網路推理小說資料庫上的 R. L. Stine

* YouTube 上的 Writers Talk video Interview
R・M・哈里森（英語：Martin Richard Harrison，1935 年 5 月 16 日 —1992 年 9 月 9 日）是一位英國考古學家和拜占庭學家，牛津大學教授，曾主持對小亞細亞弗里吉亞地區的阿莫里烏姆古城的發掘。。



參考文獻



外部連結
R・S・托馬斯（英語：Ronald Stuart Thomas，1913 年 3 月 29 日 —2000 年 9 月 25 日），生於加的夫，威爾斯詩人和威爾斯聖公宗牧師。威爾斯民族主義支持者。



延伸閱讀


* Morgan, Christopher. R.S. Thomas: Identity, environment, and deity. Manchester: Manchester University Press. 2003 [2020-02-06]. ISBN0-7190-6248-9. （原始內容存檔於 2020-02-06）.

* Brown, Tony. R.S. Thomas. Cardiff: University of Wales Press. 2006. ISBN 0-7083-1800-2.

* Morgan, Barry. Strangely Orthodox: R.S.Thomas and his Poetry of Faith. Llandysul: Gomer Press. 2006. ISBN 1-84323-682-6.

* Rogers, Byron. The Man Who Went into The West, The Life of R. S. Thomas. London: Aurum Press. 2006. ISBN 1-84513-146-0.

* Westover, Daniel. R. S. Thomas: A Stylistic Biography. Cardiff: University of Wales Press. 2011. ISBN 0-7083-2411-8.
R・巴巴站（他加祿語：Estasyon ng R. Papa）位在馬尼拉湯都區，屬於馬尼拉輕軌 1 號線的車站，於 1985 年 5 月 12 日正式啟用。該車站處於黎剎大道延伸段和里卡多・巴巴街路口，街道以 1960 年代擔任馬尼拉警察局長的里卡多・巴巴（Ricardo Papa）為名，是 1 號線在馬尼拉市境內最北邊的車站。



周邊設施

車站東邊緊鄰華僑義山和楊光泩總領事紀念碑，西邊則可通往巴里奧・奧布雷羅小學與馬拉拉斯小學。



車站結構
理察・布倫特・塔利（英語：Richard Brent Tully，1943 年 3 月 9 日 —），出生於加拿大安大略省多倫多，美國天文學家，在夏威夷檀香山天文研究所工作。

他與 J・理察・費希爾提出了塔利 - 費舍爾關係。



參見


* 宇宙大尺度結構



參考資料



外部連結


* R. Brent Tully Personal Homepage（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
R・諾里斯・威廉斯（英語：R. Norris Williams，1891 年 1 月 29 日 —1968 年 6 月 2 日），美國男子網球運動員。他曾代表美國參加 1924 年夏季奧林匹克運動會網球比賽，聯同黑茲爾・霍奇基斯・懷特曼獲得混合雙打金牌。
R・迪帕克（法語：R. Duparc，1880 年 —？），法國男子足球運動員，司職前鋒。他曾代表法國俱樂部隊參加 1900 年夏季奧林匹克運動會足球比賽，獲得一枚銀牌。
倫斯（德語：Röns）是奧地利福拉爾貝格州費爾德基希縣的一個市鎮。總面積 1.44 平方公里，總人口 295 人，人口密度 204.9 人 / 平方公里（2005 年）。



參見


* 福拉爾貝格州市鎮列表



參考
Rüchardt 實驗是測定理想氣體絕熱指數（即理想氣體恆壓熱容與恆容熱容之比）的一個著名實驗。該實驗最早由 Eduard Rüchardt (March 29, 1888 – March 7, 1962) 引入，通過測定絕熱氣缸上活塞的微振動周期，從而得出絕熱指數的數值。



原理

如圖所示，壓強為 P 的理想氣體置於絕熱容器中，該容器上方連有一截面積為 A 的豎直絕熱管，管內有一質量為 m 的活塞，活塞上方連通大氣。活塞與管壁的摩擦可忽略。被封閉氣體的總體積為 V；整個裝置處於重力場 g 中。

現在考慮活塞在平衡位置附近做小幅振動的情形。假設活塞偏離平衡位置的位移為 x，則此時，作用於活塞的外力 F 為：

$$
F=A\mathrm {d} P
$$

其中 dP 是此時氣體壓強與活塞處平衡位置時的壓強 P 之差。根據牛頓第二定律，此時活塞的加速度 a 為：

$$
a={\frac {\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}={\frac {A}{m}}\mathrm {d} P
$$

由於活塞在平衡位置附近做小幅振動時，容器內的氣體經歷准靜態絕熱過程。由泊松方程可知：

$$
V^{\gamma }\mathrm {d} P+\gamma PV^{\gamma -1}\mathrm {d} V=0
$$

$$
\mathrm {d} P=-{\frac {\gamma P}{V}}\mathrm {d} V
$$

其中 dV 是容器內氣體體積的變化量，顯然有：

$$
\mathrm {d} V=Ax
$$

聯立以上五式，可得活塞運動的微分方程：

$$
{\frac {\mathrm {d} ^{2}x}{\mathrm {d} t^{2}}}+{\frac {\gamma PA^{2}}{mV}}x=0
$$

這是一個二階線性微分方程。通過求解可知活塞的振動周期 T 為：

$$
T={\frac {2\pi }{\omega }}=2\pi {\sqrt {\frac {mV}{\gamma P{A}^{2}}}}
$$

因而通過測定活塞的振動周期 T 即可得到絕熱指數 γ 的值：

$$
{\gamma }={\frac {4\pi ^{2}mV}{A^{2}PT^{2}}}
$$



參考文獻



延伸閱讀


* A new microcomputer-based laboratory version of the Ruchardt experiment for measuring the ratio C p /C v in air（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
R 星協是照亮反射星雲的星協，這個名稱是 Sidney van den Bergh 在發現這些恆星在星雲內的分布是不均勻之後所建議的。因為形成這些恆星的分子雲都不大，使這些年輕恆星集團所擁有的主序星質量都不大，使得天文學家得以觀察附近暗星雲的本質。因為 R 星協的數量比 OB 星協更豐富，可以用來追蹤銀河系中螺旋臂的結構。麒麟 R2 是 R 星協的一個例子，距離我們的太陽約 830±50 秒差距。
中期染色體在磷酸鹽緩衝液中經高溫處理，然後用吖啶橙顯帶（吖啶橙螢光 R 帶，RFA）或吉姆薩顯帶（即熱處理吉姆薩 R 帶，RHG）。其顯示的人類染色體帶型與 Q 帶或 G 帶相反，異染色質區如染色體的，一般在 Q 帶或 G 顯帶中深染，常染色質區淺染，而 R 帶則異染色質區一般淺染，常染色質區深染。其他 R 顯帶的方法包括用 chromomycin A3 或 olivomycin 等螢光素染色，或在細胞周期的合成期（S 期）將胸腺嘧啶類似物溴尿嘧啶 （Bromouracil）滲入新複製的 DNA，然後經吉姆薩或螢光素染色也可顯示 R 帶。
《R 的法則》是日本 NHK 教育的一個電視節目，每週三 18 點 55 分至 19 點 25 分播出（日本標準時間）的教養及綜藝節目。2011 年 2 月 23 日試播，3 月 30 日正式播出。

2012 年 4 月起，擴大為週一至週四 18:55 至 19:25 播出。

2018 年 4 月 25 日，山口達也涉嫌酒後在自己家中猥褻高中女生，被日本警方提送檢方偵辦，山口所主持的 NHK 節目 R 的法則於 4 月 25 日宣布暫停播出。



簡介

由中學生及高校生所組成的一群團體，探討各種生活上的議題，並做出排名，互相交流彼此意見。節目也實際採訪學生，統計綜合的看法。



演出人員

主持人


* 山口達也（TOKIO）

* 塩田慎二（NHK 播音員）

R's 成員

原為 20 位成員，後又增加 24 位，擴大為 44 位成員。

第二期新成員

第三期新成員



節目列表

一般版

以下為節目列表。

特別版

直播版

2011 年 7 月 4 日至 7 月 7 日播放直播。

特集

2011 年 12 月 31 日播放由 16:00 到 19:00 的三小時特集。



配音員


* Yuki Rhinehart

* 佐竹海莉

* 大江戸よし々



播出時間

以下為日本標準時間。

2011 年 3 月 30 日 - 2012 年 3 月 28 日


* NHK 教育 星期三 18:55 ~ 19:25 (首播), 星期六 10:30 ~ 11:00 (重播)

2012 年 4 月 2 日 -


* NHK 教育 星期一至星期四 18:55 ~ 19:25 (首播), 星期二至星期五 00:00 ~ 00:30 (重播)



相關資料



外部連結


* R 的法則 NHK 官網

* R 的法則日記

* R の法則 - NHK 放送史（日本放送協會）（日語）

* R 的法則 Twitter（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
R 語言是一種自由軟體程式語言與操作環境，主要用於統計分析、繪圖以及資料探勘。R 本來由來自紐西蘭奧克蘭大學的統計學家羅斯・伊哈卡和羅伯特・傑特曼開發，現在由 R 核心小組負責開發，同時也有其他使用者編寫了諸多外掛的軟體套件。R 以 S 語言為基礎，其詞法作用域語意來自 Scheme。R 的後台程式大多由 C 語言、FORTRAN 語言和 R 自己寫成。

R 語言是 GNU 計劃的一個專案，所以其原始碼可自由下載使用。R 也有已編譯的執行檔版本可以下載，可在多種平台下執行，包括 UNIX（也包括 FreeBSD 和 Linux）、Windows 和 MacOS。R 可以以命令列操作，同時有人開發了幾種圖形使用者介面，其中包括 RStudio 與 Jupyter。

在 TIOBE2022 年 1 月對程式語言人氣的排名中，R 排名第 12。



發展歷程

R 語言以 S 語言為基礎，增加了 Scheme 語言中詞法作用域這一機制，使程式設計師得以將代碼中某一物件的適用範圍限制到一小段代碼之中。S 由里克・貝克爾、約翰・錢伯斯、道格・鄧恩、瓊・麥克雷、以及朱迪・席林於 1976 年前後於貝爾實驗室發明。S 是一種用於資料分析的直譯語言，無需編譯器即可執行。通常用 S 語言編寫的代碼都可以不作修改地在 R 環境下執行。Scheme 是 Lisp 語言的一個分支，由傑拉爾德・J・薩斯曼和小蓋伊・L・斯蒂爾於 1975 年前後在麻省理工學院發明。

1991 年，紐西蘭奧克蘭大學的統計學家羅斯・伊哈卡和羅伯特・傑特曼開始對 S 語言的一個新版本進行開發。伊哈卡與傑特曼兩人名字首字母都是 R，R 語言因此得名。同時，R 這個單一字母的名字也表明 R 語言與 S 語言一脈相承。1993 年 8 月，伊哈卡與傑特曼在資料平台 StatLib 和郵寄清單 _s-news_ 中釋出了 R 的早期版本。1995 年，在統計學家馬丁・梅克勒的建議下，伊哈卡與傑特曼通過 GNU 通用公眾授權條款把 R 做成了一款免費開源軟體。軟體於 1995 年 6 月進行了首次官方釋出。首個穩定測試版本（1.0）於 2000 年 2 月 29 日釋出。

R 綜合檔案網（Comprehensive R Archive Network；CRAN）於 1997 年 4 月 23 日正式上線。CRAN 除了收藏了 R 的執行檔下載版、原始碼和說明文件，也收錄了各種使用者撰寫的 R 軟體包。CRAN 最早有 3 個鏡像以及 12 個軟體套件。截止 2022 年 1 月，CRAN 有 101 個鏡像站以及 18728 個軟體套件。

同樣在 1997 年，R 核心小組正式成立，以進一步對 R 語言進行開發。截止 2022 年 1 月，小組成員包括伊哈卡、傑特曼、錢伯斯以及梅克勒，同時也包括了統計學家庫爾特・奧爾尼克、道格拉斯・貝茨、彼得・達爾高、盧克・蒂爾尼、弗里德里希・萊施、托馬斯・拉姆利、鄧肯・坦普爾・朗、麥可・勞倫斯、烏韋・利格斯、布萊恩・里普利、塞巴斯蒂安・邁耶、保羅・默雷爾、馬丁・普盧默、迪伊潘・薩卡爾、西蒙・烏爾巴內克以及電腦科學家托馬斯・卡利貝拉。小組過去的成員包括塞思・福爾肯、圭多・馬薩羅托、鄧肯・默多克、馬丁・摩根、海納・施瓦特以及斯特凡諾・雅各斯。2003 年 4 月，一個名為 R 基金會的非盈利組織正式成立，為的是更好地對 R 語言的開發提供支援。



內建功能

R 主要用於資料分析。在 R 語言中，用於資訊儲存的資料結構包括向量、陣列、列表以及資料框。向量指一組帶有固定順序，資料類型唯一的字串或數值，其內容可以填寫到一維或多維的陣列之中。二維陣列也叫做矩陣。R 支援各種陣列運算，與自由軟體 GNU Octave 和商業軟體 MATLAB 的功能有所重疊。列表指一組資料類型可能有所不同的物件。一個字串向量與數值向量合在一起就可以成為一個列表。資料框本質上是一個列表，裡面包含了一個或多個長度相同的向量。資料框將這些向量合併成表格，每一行都有一個單一的名稱。純量這一資料類型在 R 語言中並不存在，所謂的純量就是一個長度為一的向量。

使用者可以用 R 來進行一些基本的統計檢驗，構建線性及非線性的模型，對時間序列加以分析，或對資料進行分類與聚類分析。R 的另一強項是繪圖功能，畫出的圖表能夠達到專業出版物的要求，也可加入數學符號。計算強度較大時，使用者可在程式中嵌入 C、C++ 以及 FORTRAN 語言以幫助運算。

因為 S 的血緣，R 比其他統計學或數學專用的程式語言有更強的物件導向（物件導向程式設計，S3, S4 等）功能。



套件

R 的功能能夠透過由使用者撰寫的套件（Packages）增強。增加的功能有特殊的統計技術、繪圖功能，以及編程介面和數據輸出／輸入功能。這些軟體包是由 R 語言、LaTeX、Java 及最常用 C 語言和 Fortran 撰寫。下載的執行檔版本會連同一批核心功能的軟體包，而根據 CRAN 紀錄有一萬多種不同的軟體包。其中有幾款較為常用，例如用於經濟計量、財經分析、人文科學與社會科學研究以及人工智慧。



發展

生物資訊學社群時常使用 R 進行分子生物學數據分析。Bioconductor 計劃就是讓 R 作為基因圖譜分析工具。 Gnumeric 開發者正和 R 開發者合作，改善 Gnumeric 計算結果的精確度。



R 新聞雜誌

《R 新聞雜誌》（_R Newsletter_）每年會出版兩至三次，為一份免費的電子雜誌，內容有關統計學軟體發展及 R 語言開發資訊。第一期在 2001 年一月出版。從 2008 年開始，被 R Journal 替代。



例子

基本語法

下面的例子展示基本的語言語法和命令列介面使用。在 R 語言中，一般偏好採用兩字元合成箭頭的賦值算符 `<-`，但是在某些情況也可以使用 `=`。

函式的結構

R 語言的力量之一是易於建立新函式。在函式體內的物件保持局部於這個函式，而且可以返回任何資料類型。例如：

建模和繪圖

R 語言對資料建模和圖形有內建支援。下列例子展示 R 語言如何輕易的生成並繪製帶有殘差的線性回歸模型。

曼德博集合

通過對方程 _z_ = _z_2 + _c_ 的前 20 次迭代計算曼德博集合的簡短 R 代碼，它針對不同的複數常數 _c_ 而繪圖。這個例子展示了：


* 使用社群開發庫（叫做 R 包），這裡是 caTools 包；

* 處理複數；

* 多維數值陣列作為基本資料類型，用於變數 `C`、`Z` 和 `X`。



參考文獻



外部連結


* R 語言官方主頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* RStudio - R 語言的整合式開發環境（IDE）

* SPSS - 另一種統計分析軟體

* Stata - 另一種統計分析軟體

* SAS 系統 - 另一種統計分析軟體

* S-PLUS - 同樣建基於 S 語言的統計分析軟體
《R 進化 Online》，原名為 Level-R。這是一款多人在線的賽車遊戲 | en=MMORG}}，遊戲採道具收費制。開發商為匈牙利的 Invictus Game，在中華民國臺灣地區的版權由松崗科技發行。



其他連結


* R 進化 Online 臺灣官方網站
S&P/ASX 200 指數是以在澳大利亞證券交易所上市的 200 家最大的股票經市值加權後得出來的股票指數。該指數由標準普爾負責計算和發佈。它被視為澳大利亞股市表現的晴雨表。S&P/ASX 200 指數中的 S&P 代表標準普爾，ASX 代表澳大利亞證券交易所。截至 2017 年 3 月，澳大利亞證券交易所上市的 200 家最大的股票的市值合計約占澳大利亞股票市值的 82％。

ASX 200 於 2000 年 3 月 31 日正式啟動，當時指數為 3133.3 點。 2007 年 2 月 15 日，ASX 200 首次達到 6,000 點。2017 年 12 月 22 日，ASX 200 為 6,069 點。



另見


* 
* 標普 / 澳證 20 指數

* 標普／澳證 50 指數

* *



參考文獻



外部連結


* S&P/ASX 200 page at Standard & Poor's（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* S&P/ASX 200 Share Prices（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* S&P/ASX 200 Index profile at Wikinvest

* Bloomberg page for AS51:IND（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Details of the top 30 companies in the S&P/ASX 200（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S&P 500 由標普道瓊指數公司（S&P Dow Jones Indices LLC，標準普爾全球控股公司控制的合資公司）開發並繼續維持。



成份股



成份股變動

2022 年

2023 年



外部連結


* https://www.spglobal.com/spdji/en/index-family/equity/us-equity/us-market-cap/#news-research （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S&P 娛樂，（韓語：S&P 엔터테인먼트英語：S&P Entertainment）是韓國的一家藝人經紀公司，是由金素慧創立的一人經紀公司。 



命名原因


* 金素慧參加韓國綜藝節目《PRODUCE 101》時：
1. 穿著鯊魚裝（Shark）進行自我介紹。
2. 在「恐怖箱」環節中說出：「人類不是像猴子，而是像企鵝」(Penguin)。

取兩動物之字首 S 和 P，結合成 S&P Entertainment。



現有藝人


* 金素慧：韓國女歌手、演員；前韓國女子組合 I.O.I 的成員。



參考資料



外部連結


* 官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S&T 重工業（S&T중공업；S&T Dynamics）是一家韓國武器、汽車配件、鑄造品及機械設備生產商，也被稱為愛思恩梯重工業公司。其作為韓國國防工業的一環，設計、生產出各類武器裝備，並已大量裝備於大韓民國國軍各軍種的前線部隊。



歷史沿革


* 1959 年 4 月 1 日，公司成立。

* 1973 年 4 月，公司被指定為國防企業，開始生產武器。

* 1991 年 4 月，公司更名為世一重工業。

* 1995 年 4 月，公司又再次更名為統一重工業。

* 1998 年，統一重工業宣告破產，其後經歷了 4 年多的法院管理後，公司被 S&T 控股收購，並在 2004 年開始實現盈利。

* 2005 年 6 月 3 日公司更名為現在的名稱 -S&T 重工業。

* 2006 年，S&T 重工業收購了大宇精密工業（即現在的 S&T Motiv）。



產品

武器裝備

仿製


* K6 重機槍：韓國仿製的白朗寧 M2 重機槍；

* KM39A3 機炮：韓國仿製的 M39A3 機炮，用於韓國授權生產的 KF-5E 戰鬥機；

* 40L/70K 機炮：韓國生產的博福斯 40 毫米高射炮，自 1995 年開始生產，分單聯裝版本和雙聯裝版本，主要用於韓國自行研發生產的艦載雙聯露蜂 40 毫米防空炮；

* KM168 火神式機炮：韓國仿製的 M61 火神式機炮，自 1977 年開始生產，主要用於防空。

自研


* XK13 榴彈發射器：韓國的理想單兵戰鬥武器計劃，已於 2013 年叫停；

* K40 機炮：韓國自研的 40 毫米機炮，是 K21 步兵戰車的主炮；

* KKCB 機炮：韓國研製的 30 毫米機炮，是 K30 飛虎自行高射炮的主炮；

* 遙控武器系統：韓國自研的遙控武器系統，可選配一種或兩種不同中小口徑的武器，也可搭載於不同類型的軍用車輛或海軍艦艇上。



參考資料



外部連結


* S&T 重工業中文網頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* S&T중공업 - 반기보고서(일반법인)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Shit 是一個英文單詞，其含義是屎或排泄物。在現代英語中可做為一個髒話。Shit 可作為一個動詞，指排便。作為俚語時，則有許多含義，包括「胡扯」、「蠢貨」、任何沒有價值的東西、自誇或錯誤的言論，或指卑鄙的人。



參看


* （英文）bullshit（廢話）

* （英文）shit happens

* fuck

* 髒話

* 七大髒詞



外部連結


* Indo-European Roots: skei-（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* English place names containing "shit".（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S-13 航空火箭彈（俄語：С-13）是一系列由蘇聯空軍和塞爾維亞空防軍研製的航空型火箭彈系武器，被軍用飛機用以攻擊地面半硬和堅硬目標。目前它仍在俄羅斯空軍和各種出口客戶當中服役。名稱來自火箭的直徑，122 公釐（4.80 英寸）。



歷史及研發

1970 年代，新西伯利亞應用物理研究所（負責研製）和巴拉希哈科學技術研究所（負責機械式引信）受蘇聯空軍所託，研製 S-13 航空火箭彈，以滿足貫穿類武器的要求；這種武器能夠貫穿跑道、加固飛機掩體、地堡和碉堡，藉以破壞它倆或（最少）因造成的撞擊坑而無法使用，並且填補 80 公釐和 240 公釐航空火箭彈之間的空白，並發揮類似於（甚至超越）127 公釐祖尼火箭彈的作用。S-13 為傳統圓柱體佈局、固體火箭發動機和裝有在發射後展開並用以提供穩定的折疊尾翼的火箭彈。

1973 年進行第一次試驗，但直到 1983 年才正式投入服役。S-13 型火箭是由 B-13 系列 5 管式發射器所發射，其中一款 B-13L 可以被蘇聯和俄羅斯的大部分攻擊機和新型戰鬥機，比如蘇 - 24「劍師」戰鬥轟炸機、蘇 - 25／39「蛙足」攻擊機、蘇 - 27「側衛」多功能戰鬥機、米格 - 23BN「鞭撻者 - F」多功能戰鬥機、米格 - 27「鞭笞者 D/H/J」攻擊機和米格 - 29「支點」多功能戰鬥機所攜帶。而 B-13L1 發射器則是由米 - 24「雌鹿」攻擊直升機、米 - 28「浩劫」攻擊直升機、卡 - 29TB「蝸牛 - B」突擊運輸直升機、卡 - 50「黑鯊」和卡 - 52「鱷魚」攻擊直升機所使用。火箭彈的設計使其能夠在 - 60°C 至 + 60°C 的條件下仍如常使用。



典型的發射器規格

S-13 是由可裝填 5 枚火箭彈的 B-13 系列火箭筴艙所攜帶， B-13 系列火箭筴艙的細節如下：



火箭規格



圖集


* 
* *



參見


* RS-82 航空火箭彈

* S-2 航空火箭彈

* S-3K 航空火箭彈

* S-5 航空火箭彈

* S-8 航空火箭彈

* S-24 航空火箭彈

* S-25 航空火箭彈

* 威脅式導引火箭彈，提議將無導引火箭彈升級為齊射式鐳射導引精確飛彈

* BM-21「冰雹」火箭炮，122 公釐地對地多管火箭炮

* 祖尼火箭



資料來源



外部連結


* （俄文）—С-13 ТУЛУМБАС（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （俄文）—НАР С-13 | Вооружение России и других стран Мира（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S-200（北約代號：SA-5）中高空超遠程地對空飛彈系統是由蘇聯第一中央設計局設計，擔負國土防空打擊敵高空戰略轟炸機（如 XB-70）與超高空戰略偵察機（如 SR-71 黑鳥）。蘇聯型號為 S-200「安加拉河」。北約命名為「甘蒙」或意譯為「醃豬腿」（"Gammon"）。

1967 年前西方認為的 SA-5 系統實際上是指 RZ-25/5V11 "Dal" 反彈道飛彈，北約命名為 "Griffon"，西方後來認識到這是蘇聯故意披露的一種戰略欺騙武器，實際上該型號因研製失敗已經取消。



基本性能



飛彈

飛彈設計單位是莫斯科「火炬機械設計局」，設計總師為斯維德洛夫。每枚飛彈由四枚捆綁式固體助推火箭發射升空，助推火箭脫離後，雙衝程固體火箭主發動機點火。不同型號的最大射程在 200-400 千米，早期型號有效射高為 300 米 - 20 千米，後期型號最大射高達 40 千米。彈頭為 215 千克高爆炸藥，使用近炸引信或指令引爆；也可使用 25 千噸當量核彈頭指令引爆。飛彈發射質量 2800 千克。最大飛行速度 8 馬赫（2500m/s）。

飛彈中程採用無線電指令校正飛行，末段主動雷達尋的，這也是蘇聯第一次在飛彈上採用主動雷達技術，這使得它在遠程具有比 SA-4 更為精確。使用被動雷達尋的打擊敵空中預警機的作戰模式尚未被證實。打擊敵高空轟炸機時單發摧毀概率 0.85。



雷達

S-200 系統使用了下述雷達：


* 
* P-14/5N84A "Tall King" A 波段早期預警雷達（作用距離 600 千米，掃描頻率 2-6HZ，最大搜索高度 46 千米）
  
* 5N69"大背 Big Back" L 波段早期預警雷達（作用距離 600 千米）
  
* Kabina 66/5N87 "Back Net" or "Back Trap" E 波段早期預警雷達（低空搜索模式，作用距離 370 千米，掃描頻率 3-6HZ）
  
* P-35/35M 1RL139 條鎖 Barlock/Backlock-B" 1000kW E/F 波段目標截獲與跟蹤雷達（包含敵我識別系統，作用距離 392 千米，掃描頻率 7HZ）
  
* PRV11 "邊網 Side Net" 或 "Odd Pair" E 波段測高雷達（也用於 SA-2, SA-4 與 SA-6，作用距離 260 千米，掃描頻率 3-6HZ）
  
* P-15M (2) "Squat Eye" 380 kW C 波段目標截獲雷達（作用距離 130 千米）
  
* 5N62 "雙正方形 Square Pair" H 波段制導雷達（作用距離 270 千米）

主要使用為 5N69 早期預警雷達、1RL139 目標截獲與跟蹤雷達、PRV11 測高雷達、5N62 制導雷達。



作戰使用

每個發射營編制六具半固定單發飛彈發射器 5P72V，12 部飛彈運輸車 5YU24。



型號發展


* 
* SA-5A/S-200A "安加拉河 Angara Russian：Ангара"： 使用 V-860（飛彈代號）/5V21（工廠代號，下同）或 V-860P/5V21A 飛彈，1963 定型，最大射程 160 千米，最大射高 20 千米。
  
* SA-5B/S-200V "織女星 Vega"，使用 V-860PV/5V21P 飛彈，1970 定型，最大射程 250 千米，最大射高 29 千米。
  
* SA-5B/S-200V "織女星 Vega Russian：Вега"，使用 V-870 飛彈，最大射程 300 千米，最大射高 40 千米。
  
* SA-5B/S-200M "織女星 M Vega-M"，使用 V-880/5V28 飛彈或 V-880N/5V28N（N 指核彈頭），最大射程 300 千米，最大射高 29 千米。
  
* SA-5B/S-200VE "織女星 E Vega-E"，使用 V-880E/5V28E 飛彈，是出口型號，最大射程 250 千米，最大射高 29 千米。
  
* SA-5C/S-200D "杜布納 Dubna Russian：Дубна"，使用 5V25V 或 V-880M/5V28M 飛彈或 V-880MN/5V28MN（N 指核彈頭）飛彈，1976 年定型，最大射程 400 千米，最大射高 40 千米。這是當時射程射高最大的地對空飛彈。



部署


* 
* 蘇聯／俄羅斯：作為戰略防空力量部署，從八十年代開始逐步淘汰，2001 年全部退役。
  
* 烏克蘭：在蘇聯解體後仍然保留了許多發射陣地。
  
* 利比亞：約有六個發射營。
  
* 朝鮮：約有 4 個發射營。
  
* 波蘭：約有 3 個發射營。
  
* 敘利亞：約有 4 個發射營。
  
* 伊朗：擁有數量未知。

其它使用國家包括保加利亞、捷克、印度、哈薩克斯坦、摩爾多瓦、烏茲別克斯坦。



重大事故

2001 年 10 月 4 日，烏克蘭一個 S-200 飛彈營在演習中丟失了制定目標，錯誤地瞄準並擊落了一駕由以色列特拉維夫飛往新西伯利亞的圖 - 154 俄羅斯民航客機，機上 78 人全部遇難。（參見西伯利亞航空 1812 號班機空難）.



參戰記錄

2008 年，南奧塞梯戰爭中，俄羅斯宣稱一架 Tu-22M 逆火戰略轟炸機，可能遭喬治亞的 S-200 地對空飛彈擊落。

（俄羅斯稱戰前喬治亞並未裝備此類中高空超長程對空導彈，懷疑是此防空系統是開戰後喬治亞從烏克蘭方面取得，因此也有俄羅斯專家分析稱 Tu-22M 是遭 SA-11 防空飛彈擊落。）

2017 年，敘利亞內戰中，以色列空軍的 F-35 戰鬥機據稱在敘以邊界附近因入侵敘利亞領空被擊傷。

2018 年 2 月 10 日，敘利亞內戰中，以色列空軍的 F-16 戰鬥機為追擊侵入以國領空的伊朗無人機，在追擊過程中，遭敘利亞政府軍發射 27 枚的防空飛彈圍攻而被擊落，戰機墜毀於以國北部、機上兩名飛行員則幸運跳傘逃生。



外連
《S-21：紅色高棉殺人機器》（法語：_S-21, la machine de mort Khmère rouge_）是一部 2003 年法國和柬埔寨合資拍攝的紀錄片，由潘禮德執導。該片講述紅色高棉時期的大屠殺，並在已改建為吐斯廉屠殺博物館的 S-21 集中營舊址拍攝。



內容

1975 年，紅色高棉成立民主柬埔寨。在波爾布特的統治之下，紅色高棉進行大屠殺，奪去 200 萬人的性命。其中 S-21 集中營被視為紅色高棉最主要的拘留中心，有 17,000 人死於該地，只有少數人生還。

其中一個生還者、畫家萬恩・納特、另一個生還者准・梅與當年一班獄卒和審訊人員在已改建為吐斯廉屠殺博物館的 S-21 集中營舊址重聚。兩名生還者憶述其在集中營遭到逮捕、審訊、折磨、被迫承認反革命叛國罪的經過。他們甚至表示，即使只是談戀愛，都會被國家視作犯罪。他們在集中營中被迫與屍體共睡多個小時，獄卒亦將蟋蟀放進他們口內，然後虐打他們直至吐出蟋蟀為止。他們在集中營面臨飢餓，亦飽受羞辱，十分痛苦。

其後獄卒亦回憶表示他們盤問和虐待所用的方法。他們亦重演當年對待集中營囚犯的行徑。



反響

《S-21：紅色高棉殺人機器》在第 56 屆坎城影展首映，並獲得弗朗索瓦・多萊獎。該片亦獲得 2003 年哥本哈根電影節評審團大獎、2003 年萊比錫電影節國際影評人協會獎和 2004 年同一個世界電影節最佳導演及瓦茨拉夫・哈維爾獎，該電影亦在 2004 年紐約電影節時首次在北美洲上映。

在爛番茄中，該片獲得 97% 的新鮮度，平均評分為 10 分中取得 7.7 分。《紐約時報》的一篇文章表示，導演運用受害者以迎合主題，而萬恩・納特的經歷就是去證明大屠殺的恐怖。而《華盛頓郵報》的文章則說，導演在畫家說不出的行為中發揮他應有的作用，這是一件困難的事情。而導演打算在這部引人注目、令人心碎的電影中說出這個任務，而這個任務已經在選擇簡單面對證人之下下滿足。而紅色高棉官員喬森潘看完電影後，亦決定承認自己執行過大屠殺的命令。
S-24 航空火箭彈（俄語：С-24；俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局代號：9-A-357／9-А-357）是一系列由蘇聯空軍研製的航空型火箭彈系武器，被軍用飛機用以攻擊地面半硬和堅硬目標。目前它仍在俄羅斯空軍和各種出口客戶當中服役。名稱來自火箭的直徑，240 公釐（9.45 英寸）。



研發歷史

早在 1930 年代，蘇聯就是一個早期而且樂意投入火箭武器的使用國。在 1950 年代中期，OKB-16 設計局（諾德爾曼精密工程設計局）受命研發一種用作第二次世界大戰早期的 BETAB-750DS 火箭彈的後繼武器。1958 年，首次使用米格 - 21「魚床」多功能戰鬥機和蘇 - 7「裝配匠 - A」戰鬥轟炸機進行射擊試驗。1960 年 8 月 22 日，S-24 在蘇聯空軍投入服役。



描述

S-24 是一枚尺寸非常巨大，威力亦非常強大的非導引式武器，直徑達到了 240 公釐（9.45 英寸），長度為 2,330 公釐（7 英尺 8 英寸），發射重量為 235 公斤（520 磅），旋轉穩定、後部還裝有四枚穩定尾翼。火箭藉由後方六具對角佈置的噴嘴形成自體旋轉。在飛行中，尾翼為火箭彈提供以大約 470 轉／分鐘的速度的穩定作用旋轉。火箭彈體由鋼管組成。在鋼管的前部是彈頭，而後部則是固體火箭發動機。固體火箭發動機的燃燒時間僅僅 1.1 秒，火箭加速度大約或超過 1.2 馬赫。其精度偏差為 0.3—0.4％，戰鬥射程相當於 2,600—2,800 公尺（1.62—1.74 英里）。

S-24 的高爆破片彈頭重達 123 公斤（271.17 磅），其中 23.5 公斤（51.81 磅）為炸藥。在撞擊時，彈頭會分解為 4,000 顆破片，撞擊半徑為 300 至 400 公尺。在 S-24N 時，破片彈頭會在深入地面以下約 30 公尺處被 RV-24 近炸引信所引爆，從而造成產生了最佳的碎裂效應。而 S-24B 為碉堡剋星，配備了強化型彈頭以對抗掩體目標。V-575 延遲引信可以根據目標的性質（減速或撞擊）進行調整。其射程大約是 2,000—3,000 公尺（1.24—1.86 英里）。

由於其朲寸的因素，S-24 並不會很將其他的非導引空對地火箭彈般裝填於多管式火箭筴艙以內發射。S-24 藉由發射導軌裝掛到戰鬥機的武器掛架以上。最初使用的是 PU-12-40U 發射導軌。1980 年代起，改為 APU-7D 發射導軌。S-24 也可以藉由 APU-68U 通用發射導軌使用。

S-24 火箭彈也在伊朗特許生產，並且命名為沙法克（Shafaq，波斯語：شفق‎，意為：極光）。



型號


* S-24：標準型號，使用高爆破片彈頭。

* S-24N：裝有破片彈頭和 RV-24 近炸引信的型號。

* S-24B（俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局代號：9-A-744）：碉堡剋星，裝有穿地彈頭的型號，1975 年起服役。

* S-24BNK：裝有成形裝藥彈頭的型號。

* S-24L：裝有半主動鐳射導引系統的原型。

* S-24SE：裝有格洛納斯制度系統的原型。



使用國

S-24 由蘇聯所推出。這種武器已經出口到華沙公約國家以至世界各地幾乎所有的蘇聯盟友的國家，比如非洲國家。此外，其他國家亦會在採購蘇聯戰機和直升機或它們的中國彷製、衍生型時獲得 S-24。


* 阿富汗

* 阿爾及利亞

* 白俄羅斯

* 保加利亞

* 捷克

* 埃及

* 匈牙利

* 印度

* 伊拉克

* 哈薩克

* 波蘭

* 羅馬尼亞

* 土庫曼

* 烏克蘭

* 烏茲別克



參見


* RS-82 航空火箭彈

* S-2 航空火箭彈

* S-3K 航空火箭彈

* S-5 航空火箭彈

* S-8 航空火箭彈

* S-13 航空火箭彈

* S-25 航空火箭彈



資料來源



外部連結


* （俄文）—www.airwar.ru—С-24（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S-25 航空火箭彈（俄語：С-25）是一系列由蘇聯空軍研製的航空型火箭彈系武器，被軍用飛機用以攻擊地面半硬和堅硬目標。目前它仍在俄羅斯空軍和各種出口客戶當中服役。名稱來自火箭的直徑，250 公釐（9.84 英寸）。它可從裝填一枚火箭的 O-25 火箭筴艙中發射。



研發歷史

1965 年，蘇聯空軍決定製定研發展這種武器的計劃。以成功發射的 S-24 藍本，再加以研發一種具有超大口徑破片彈頭的新型火箭彈。諾德爾曼精密工程設計局（前 OKB-16 設計局）獲授予研發合同。但是，蘇聯空軍高級指揮部所提出的戰術和技術要求都只能藉由全新設計才能實現。與 57 公釐口徑的 S-5 相似的是，在火箭彈的尾部裝上了折疊式穩定尾翼。1971 年，S-25 在阿赫圖賓斯克的試射場進行其第一次射擊；而在 1974 年 7 月至 9 月之間，都在那裡進行驗收測試。1975 年 6 月，第一批 S-25 正式交付給蘇聯空軍。

在 1970 年代中期，還研製了 S-25L 衍生型號。這是裝有半主動鐳射尋標引導頭而具備導引能力的 S-25。因此，S-25 裝上了 Kh-25（俄語：Х-25，北約代號：AS-10「凱倫」）所使用的 KBT 24N1 鐳射瞄準頭。由此衍生而成的飛彈被命名為 S-25L，並於 1984 年獲蘇聯空軍所採用。1993 年，S-25L 首度向公眾們公開。



描述

火箭

S-25 裝填於由木材和鋁製成的 PU-O-25 火箭筴艙（兼發射管）以內，並且由戰鬥機所攜帶。火箭筴艙包覆著整個火箭彈身；只有超大口徑的彈頭伸出筴艙管道以外。該火箭彈由一個圓柱體彈體所組成，它包覆著內部的固體火箭。彈身前部直徑擴大，用以容納戰鬥部和各衍生彈種的內容物。彈頭的前部為尖端向前的直角圓錐。火箭彈尾裝上了具有由四枚尾翼組成的尾翼組件。在飛行中，尾翼為火箭彈提供以大約 600 轉／分鐘的速度的穩定作用旋轉。在固體火箭噴嘴之間，還整合了曳光劑套件，以實現更好的視覺追蹤效果。鐳射導引型時，還會在彈身正面裝有四枚三角形的控制前翼。在發射前，火箭彈的彈身直徑較小的部分裝入 PU-O-25 火箭筴艙以內，而尾翼圍繞著火箭彈折疊起來。加上彈頭的形狀，可以減少外掛火箭彈所造成的空氣阻力。當火箭彈離開發射管以後，尾翼就會在彈簧或氣流的作用力下展開。無導引型 S-25 的射程為 2,000—4,000 公尺，燃燒時間為 1.95—2.86 秒。無導引型火箭彈的圓概率誤差（CEP）約為 50 公尺。S-25 可在高空 25—3,000 公尺的範圍以內以高達 1,500 公里／小時的速度發射。

而導引型的 S-25L 在火箭彈頭以上裝有一個 42 公斤，內裝 24N1 鐳射瞄準頭、SUR-73 自動駕駛儀、控制面和電源的模塊。而實際的彈頭、彈身的火箭發動機和穩定尾翼則保持不變。為了使控制模塊當中的控制邏輯在 600 轉／分鐘以下正常運轉而不發生故障或中斷，模塊可旋轉地安裝而且不隨之旋轉。經修改以後的 PU-O-25L 火箭筴艙內部裝上了用以連接掛載它的戰機系統的電子信號接口。導引型 S-25 的射程為 7,000 公尺；而 1984 年推出的 S-25LD 型號還將射程延長至 11,000 公尺的範圍。導引型火箭彈的圓概率誤差（CEP）可以 5—10 公尺為準，具體取決於鐳射來源。其鐳射瞄準器亦可藉由選用電視導引導引頭（S-25TV）或紅外製導導引頭（S-25IRS）代替。

彈頭

S-25 火箭彈的目的是打擊軟、半硬和硬目標。最初型號被命名為 S-25O 和 S-25F，當中字母 O 代表破片彈頭，而 F 則代表高爆彈頭。S-25O 的彈頭直徑為 420 公釐，重量為 150 公斤。破片彈頭會在深入地面以下約 30 公尺處被 RV-25 近炸引信所引爆，從而造成最佳的表面碎裂效應。在撞擊時，彈頭在爆炸中分解為 5,500 枚重型和 12 萬顆輕質破片，撞擊半徑為 400 至 500 公尺。而 S-25F 的彈頭直徑為 320 公釐，明顯地要比 S-25O 小，但重達 190 公斤。這枚彈頭裝有觸發引信。當這火箭彈撞擊的是鬆散的土壤時，S-25F 會造成深度為 1 公尺、直徑為 3.5 公尺、如火山口般的彈坑。較為先進的型號 S-25OF 和 S-25OFM（高爆破片彈頭）裝有機電型引信的改進型彈頭。這可以根據目標類型進行調整（延遲或延長）。彈頭的重量是 151 公斤。此外還設計了裝有一枚成形裝藥彈頭的 S-25O-PU，用以對付地堡或裝甲目標。

S-25L 裝有質量達到 155 公斤的強化型貫穿彈頭。另外，還安裝了 21 公斤的重型破片彈頭。S-25L 可以貫穿 1.5 公尺的鋼筋混凝土或 4—5 公尺的土壤。另外，還有裝上了 194 公斤重型碎片彈頭的型號。



型號


* 無導引火箭：
  
* S-25F：裝有高爆彈頭的型號，射程 2,000—3,000 公尺。
  
* S-25O：裝有破片彈頭和無線電近炸引信的型號。
  
* S-25O-PU：裝有成形裝藥彈頭的型號。
  
* S-25OF：裝有高爆破片彈頭的型號。
  
* S-25OFM：用於強化型目標的型號。
  
* S-25M：S-25OF 的現代化型號。
  
* S-25MD：現代化版本，射程延長至 4,000—5,000 公尺。

* 導引型飛彈：
  
* S-25L：鐳射導引的型號，碉堡剋星，裝有穿地彈頭的型號，射程 7,000 公尺。
  
* S-25LD：鐳射導引並延長射程的型號，射程 11,000 公尺。
  
* S-25TV：選用電視導引導引頭的型號，主要用於出口。
  
* S-25IRS：選用紅外製導導引頭的型號。
  
* S-25A：選用 Ku 波段（18—40 千兆赫）主動雷達導引主動雷達導引頭的型號。
  
* S-25SE：裝有格洛納斯制度系統的原型。



圖集


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參見


* RS-82 航空火箭彈

* S-2 航空火箭彈

* S-3K 航空火箭彈

* S-5 航空火箭彈

* S-8 航空火箭彈

* S-13 航空火箭彈

* S-21 航空火箭彈

* S-24 航空火箭彈



資料來源



外部連結


* （俄文）—www.airwar.ru—С-25（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （法文）—www.aviationsmilitaires.net
S-3 北歐海盜式反潛機（英語：Lockheed S-3 Viking），是美國洛克希德公司（現洛克希德・馬丁公司）生產的一種雙噴氣發動機式的噴氣式飛機，是 S-2 搜索者巡邏機的後繼，美國海軍於 1968 年提出 SVX 項目，最後由洛克希德的設計中標並命名為 S-3「北歐海盜」式。美國海軍於 1967 年 12 月提出 VS (X) 計劃，通過招標，1969 年 8 月 1 日於洛克希德公司 (現洛克希德・馬丁公司) 加利福尼亞分公司簽訂 S-3 研製合同，1971 年 11 月 8 日原型機出廠，1972 年 1 月 12 日首飛，1974 年 2 月 20 日開始交付海軍使用。其作戰任務主要是對潛艇進行持續的搜索、監視和攻擊，對己方重要的海軍兵力 (如航空母艦、特遣艦隊) 進行反潛保護，改型後可作因為任務而在空中加油、並作為反潛指揮控制機和電子對抗機。



設計特點

S-3 維京式是針對當時的蘇聯核潛艇而研製的反潛機，為全世界首種噴射反潛機，為了要長時間在海上搜索潛艇而要採用低耗油量的通用動力 TF34-GE-24 渦輪風扇發動機，而在機尾也有長長的磁異探側器去幫助搜尋潛艇。

初期型是 S-3A，現在已昇級至 S-3B，每艘美國航空母艦都會有一個反潛中隊，每隊有 10 架 S-3，S-3 除了基本的反潛任務外，在 KA-6D 加油機退役後，也會作為艦上空中加油機。



轉作民用

美國國家航空暨太空總署在 2004 年，看中該型機低速飛行穩定性，與充裕的機腹彈艙空間，決定購入 1 架 S-3B，拆除武器後，改為執行空中觀測、各種設備空中測試等任務，也曾裝設高光譜影像儀器設備，監測伊利湖的藻類生長概況。[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



基本資料


* 乘員：4 人

* 機長：16.2 米

* 翼展：20.9 米

* 機高：6.93 米

* 空重：12,057 公斤

* 最重：19,500 公斤

* 最快速度：814 公里 / 小時

* 航程：3,700 公里

* 昇限：12,465 米

* 發動機：TF34-GE-24 渦輪風扇發動機 (推力：41.26kN)

* 武裝：2,220 公斤各種炸彈，魚雷和飛彈



相關條目


* S-2 搜索者巡邏機

* 貿易風式反潛機



使用國家


* 美國



參考資料


* 圖解世界軍用機史 (下)

作者：野原茂，譯者：林大維，麥田出版社，ISBN957-708-434-6



外部連結


* S-3B 反潛機

* S-3「北歐海盜」艦載反潛機（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西科斯基 S-50（英語：Sirkosky S-50) R-6 的小型輕量化版本，於 1943 年為美國陸軍航空軍設計的觀察直升機。該機強調最小重量，並由 Franklin 6ACV-298 發動機提供動力。三片主旋翼由金屬和膠合板構成，並外覆 2 層織物。尾槳也是 3 片由層壓木製成的葉片。該設計的進一步重量減輕包括拒絕傳統的油壓支柱尾輪，轉而採用由三個橡膠圓環緩衝的樞軸上的尾橇。西科斯基為 S-50 建造了一個全尺寸的木製模型，但從未生產過飛行樣機。.



參考



外部連結

[1] 
[2]
S-500 飛彈 Prometey 是俄羅斯一型防空飛彈系統。俄文名普羅米修斯，金剛石安泰中央設計局研發，至今未完全向外界展示，設計能打擊飛機或來襲的其他飛彈，有類似美國戰區高空防禦飛彈的攔截能力。2018 年 5 月，美國媒體披露：俄羅斯於近期「悄然試射」了 S-500 型飛彈，「據報導，S-500 命中了約 481 公里以外的目標，比之前的公開測試幾乎遠了 80 公里。」2019 年 4 月，S-500 飛彈雷達系統通過驗收。



性能

技術來自 S-400 的升級改進。S-500 能同時鎖定 10 個目標攻擊，S-400 僅能鎖定 6 個，所以發射車也從四管升級為六管聯裝，彈數較多。

具體參數為：


* 最大射程；600km (攔截飛彈)/400km（攔截戰機）

* 最大射高：180-200km

* 攔截目標最大飛行速度：5000 米 / 秒（15 倍音速）

* 攔截彈道飛彈射程：3500km 以內

* 雷達最大探測距離：3000km



概觀

主要一個發射小組如下配備


* 77P6 六管發射架，裝於 BAZ-69096 10x10 卡車上，至少 6 輛為一個營

* 55K6MA 指揮車模組，裝載於 BAZ-69092-12 6x6 卡車上

* 91N6A (M) 戰術雷達，裝於 BAZ-6403.01 8x8 卡車上

* 96L6-TsP 高空鎖定雷達，裝於 BAZ-69096 10x10 卡車上

* 77T6 ABM 雷達，裝於 BAZ-69096 10x10 卡車上

* 76T6 多目標辨識雷達，裝於 BAZ-6909-022 8x8 卡車上



參考文獻


* 杭州衛視 - 攪動局勢的 S-500 海基版（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 俄羅斯之音 - S500 試射（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* S-300

* S-400
S-5 航空火箭彈（俄語：С-5；最初命名為 ARS-57／АРС-57）是一系列由蘇聯空軍所研製的航空型火箭彈系武器，被軍用飛機用以攻擊地面目標。後來它在蘇聯空軍被更大口徑、更高效的 S-8 航空火箭彈取代。目前它仍在俄羅斯空軍和各種出口客戶當中服役。名稱來自火箭的直徑，55 公釐（2.17 英寸）。

它被製成使用各種不同彈頭的衍生型，包括 HEAT 反裝甲型（S-5K）、高爆炸藥型（S-5M/MO）、煙霧彈型和燃燒彈型。每枚火箭長約 1,400 公釐（55.12 英寸），重約 5,000 克（11.02 磅），取決於彈頭和引信。火箭的射程為 3,000—4,000 公尺（1.9 至 2.6 英里）。



研發歷史

1950 年代早期，蘇聯空軍研製了 S-5 航空火箭彈，最初用作米格 - 19「農夫」的空對空 AS-5 武器系統的一部分。該火箭彈在米格 - 15bis「柴捆」和米格 - 17「壁畫」噴射式戰機以上進行了一系列配置的測試，最終在 1955 年 1 月，測試在米格 - 17PF 上完成。測試已經證明，該火箭彈並不像預期的那樣，可對空中目標發揮作用。然而 1955 年 3 月 22 日，蘇聯部長會議中已決定 S-5 獲投入使用。同年 4 月，ARS-57 火箭彈接受服役，軍用編號為 S-5。

除了蘇聯和俄羅斯之外，還有波蘭生產其他的 S-5 火箭彈。截至 2013 年，剩下的仍然生產國家是白俄羅斯和保加利亞。



描述

S-5 是一枚 55 公釐（2.17 英寸）口徑無導引火箭彈，並且由 57 公釐（2.24 英寸）口徑的發射管所發射，兩者之間的差距藉由裝在火箭彈以上直徑為 57 公釐的導向環填補。它被戰鬥轟炸機和直升機所使用。它由裝有固體燃料火箭的鋼製彈體和帶有機械撞擊式引信的高爆彈頭所組成。在火箭彈的後部是一具細長的排氣噴嘴，附有八條向前折疊的尾翼。在運輸和儲存過程中，它們藉由紙捲固定。當火箭彈裝入發射管時，它們會圍繞著火箭折疊，當離開發射管以後就會彈簧或氣流的作用展開。在飛行中，尾翼為火箭彈提供以大約 750 轉／分鐘的速度的穩定作用旋轉。它具有堅實的推進劑火箭驅動。為了增加推力，固體推進劑發動機的燃燒室具有星形橫截面。因此，固體推進劑的燃燒在更大的表面上進行。固體火箭發動機的燃燒時間僅僅 1.1 秒，在此期間它的覆蓋範圍約 300 公尺。

彈頭部分裝有 V-5M 或 V-5M1 引信。彈頭還裝有一個定時自毀裝置，未命中或未爆炸的火箭彈會自動爆炸，以免未爆彈所造成的傷亡。

S-5 是由可裝填 4 至 32 枚火箭彈的火箭筴艙所攜帶。第一具是 ORO-57（俄語：ОРО-57）火箭發射器，各種衍生型號分別裝填 4 枚、8 枚和 16 枚火箭彈。而最典型的就是裝填 8 枚火箭彈的 ORO-57K（俄語：ОРО-57К），特別是裝設在米格 - 19「農夫」以下一起使用。然後，從 1960 年代初期開始，典型的火箭發射器就變成了 UB-16-57（俄語：УБ-16-57）型，總共裝填 16 枚火箭彈，並發展了多種衍生型，裝設於直升機和戰鬥機以下。UB 表示「通用模塊」，因為它可以藉由裝設在典型的炸彈掛點攜帶，而「57」則意指發射管的實際直徑（火箭的直徑加 2 公釐）。其中首個衍生型 UB-16-57U 具有圓錐形前部，另一個衍生型 UB-16-57D 則是鈍形前部。從 1968 年開始，生產了一種 UB-16-57UMP 型號，具有圓錐形前部，並將 5 根內管向前伸出。1970 年代，蘇聯研製了最終型火箭發射器 UB-32（俄語：УБ-32），裝填 32 枚火箭彈，並且裝設於重型飛機以下。

波蘭研製出的是裝填 16 枚火箭彈的 Mars-2 火箭發射器，而在羅馬尼亞的火箭發射器則是裝填 16 枚火箭彈的 LPR 57。



操作歷史

蘇聯大批量地向中東、越南等多個戰亂地區出口大量的 S-5 火箭彈，這種火箭彈是地方戰爭中不可分割的一部分。在某些情況以下，它甚至被用作地面火砲。

阿富汗

1980 年代的阿富汗戰爭中，蘇 - 25「蛙足」攻擊機和米 - 24「雌鹿」攻擊直升機大量地使用 S-5 火箭彈，但被駕駛員認為其效能不佳。駕駛員描述該火箭彈發射後就像「鬱金香」一樣展開，而且彈頭的好處只是「讓聖戰者們的高跟鞋發癢」。以後俄羅斯軍隊已經轉為使用有如 S-8 火箭彈那樣較大口徑的武器取代其用途。此外，蘇聯陸軍第 40 軍使用安裝在 T-62 主力戰車、BTR-70 裝甲運兵車和 Ural-4320 卡車以上的簡易發射器發揮地對地用途。

以色列

2009 年 1 月 6 日星期日，以色列國防軍當天稍早時候在加薩走廊發現了一枚向以色列發射的俄製 S5K 火箭彈，而這正是在伊朗和阿富汗戰場上使用的一種型號。

根據以色列國防軍的說法，這枚火箭彈從內蓋夫向基布茲阿魯文發射，意味著這是加沙武裝分子首次使用這種武器。雖然這種武器類型的設想是從空中對地發射，加沙武裝分子卻是選擇從地面架起發射器以發射其火箭彈。與卡桑火箭彈不同在於，S5K 內裝更多的爆炸物，但精度較為遜色。

2017 年 12 月 8 日星期五，加薩走廊再度發射兩枚 S-5 火箭彈，擊中了斯德洛特。其中一枚火箭彈落在幼兒園，而另一枚落在附近的一條街上，並且對一輛汽車造成損害。

利比亞

2011 年利比亞內戰期間，S-5 以及更大口徑的 S-8 和 S-13 型火箭彈的發射器架設在皮卡等輕型貨車（通常是武裝改裝車）的背後，成為一輛湊合的自走式多管火箭炮。反卡達菲勢力還為 S-5 火箭彈研製了一種人員攜行式發射器，將火箭彈轉化成為一枚湊合的火箭推進榴彈。

敘利亞

2011 年開始的敘利亞內戰期間，敘利亞阿拉伯空軍使用 S-5 火箭彈攻擊敘利亞反對派。



典型的發射器規格



火箭規格



圖集


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參見


* R4M 火箭炮，原型

* RS-82 航空火箭彈

* S-2 航空火箭彈

* S-3K 航空火箭彈

* S-8 航空火箭彈

* S-13 航空火箭彈

* S-24 航空火箭彈

* S-25 航空火箭彈

* 威脅式導引火箭彈，提議將無導引火箭彈升級為齊射式鐳射導引精確飛彈

* 九頭蛇 70 航空火箭彈



資料來源



外部連結


* （英文）—Libya Conflict. PPrune Forum. 2011-04-10 [2018-01-05]. （原始內容存檔於 2017-09-07）.

* YouTube 上的 Libya rebels make weapons from scraps

* YouTube 上的 War Time Inventions Pt 3 - Shoulder-Fired S-5 Missiles
賽考斯基 S-60 直升機（英語：Sirkosky S-60) 是一架塞考斯基飛機公司研發的運輸直升機原型機。於 1961 年的試飛中墜毀。



發展

1958 年，塞考斯基開始設計 S-60「飛行吊車」原型機。S-60 的機身採用簡單的「吊艙和吊桿」設計，發動機安裝在側吊艙中，長尾輪式起落架使其能夠跨載貨物。駕駛艙安置在機頭，後部安裝控制裝置，供副駕駛在裝卸操作期間使用。S-60 有一個自動穩定係統，允許它精確地懸停。因為其動力的不足，塞考斯基為其安裝更加大馬力的引擎，並成為 CH-54 和 S-64。



外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
S-64 天空吊車（英語：Skycrane) 是美國塞考斯基飛機公司研製的雙引擎重型運輸直升機。它是美國陸軍 CH-54 的民用版本。目前由埃里克森公司生產。



發展

塞考斯基飛機公司

S-64 是 S-60 的放大版本。S-64 原型機於 1962 年 5 月 9 日首飛，隨後又有兩個樣機供德國武裝部隊評估。但德國人沒有下訂單，而美國陸軍最初訂購了六架 CH-54 (民用版本]]。西科斯基為民用市場製造了七種 S-64E 變體。

埃里克森公司

1992 年埃里克森跟塞考斯基飛機公司購買了型號證書和製造權。自此，埃里克森成為 S-64 的製造商和全球最大的運營商，並已更改及優化至少 1,350 處 S-64 的設計。空中吊車可以配備一個 2,650gal (10,000L) 的固定式阻燃罐，以協助控制大火。這架直升機能夠在 45 秒內在深入水中 18in (46cm) 的深度中重新裝滿整個水箱。 
同時，S-64 飛機出售給義大利和韓國森林服務部門，用於滅火和緊急救援任務。埃里克森的設備也出租給世界範圍內組織、公司和聯邦政府機構，用於短期或長期滅火、搬運建築和木材。埃里克森正在以退役的 CH-54 改裝成 S-64。 
埃里克森為每架 S-64 取名，最著名的是貓王 (英語：Elvis)，在澳大利亞與無敵浩克 (英語：The Incredible Hulk) 和伊莎貝爾 (英語：Isabelle) 一起滅火。



型號

塞考斯基飛機公司


* S-64 
建造 3 架。1 架改裝為 S-64E。

* S-64A 
美國陸軍用來測試和評估的 6 架原型機。

* S-64B 
民用版，7 架。

埃里克森公司


* S-64E 
升級的 CH-54A，共 17 架。

* S-64F 
升級的 CH-54B 直升機，共 13 架。

* S-64F+ 
提議中的升級版本，裝備有新的引擎、航空電子設備和選擇性領航。



外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 
[2] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 
[3] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
S-67 黑鷹攻擊直升機（英語：S-67 Blackhawk) 是一架由西科斯基私人投資設計的攻擊直升機，其目的是在突襲的同時，通過外掛吊載能運載 8-15 名士兵進入戰場。



發展

美國陸軍為了要一種火力更強、速度更快的武裝直升機，而啟動先進空中火力支援系統 (AAFSS)，並開始研發 AH-56 夏延直升機用於反坦克武裝直升機的角色，但夏延的開發並不順利。同時間，貝爾提供的是 309 眼鏡王蛇，而塞考斯基先是提供 SH-3 海王直昇機，而後又以此為基礎，開啟研發 S-67。S-67 於 1969 年 11 月開始設計，隨後於 1970 年 2 月開始製造，並成功於 1970 年 8 月 20 日首飛。雖然 S-67 的尺寸大，速度又快，但它以非常平穩和反應靈敏而著稱。S-67 採用五葉主旋翼和尾旋翼。主旋翼取自 S-61 (SH-3)，但經過修改後具有一個輪轂整流罩、後掠主旋翼葉片尖端和一個特殊的「alpha-1」連桿，該連桿在主旋翼控制裝置中，以增加總俯仰靈敏度和總變距操縱。S-67 也配備了移動地圖顯示、手動集體無線電調諧控制​​和夜視系統。
S-67 由西科斯基試飛員庫爾特・坎農 (英語：Kurt Cannon) 和拜倫・格雷厄姆 (英語：Byron Graham) 駕駛，於 1970 年 12 月 14 日在 3 公里 3km (1.9mi) 的航道上以 348.97km/h (217 mph) 的速度飛行，創造了兩項 E-1 級世界速度紀錄，和 1970 年 12 月 19 日在 15to25km (9.3to16mi) 的路線上以 355.48km/h (221mph) 的速度行駛。這些記錄持續了八年。

1972 年，美國陸軍對 S-67 黑鷹和 309 眼鏡王蛇直升機都不滿意，認為其無法取代 AH-56 夏延直升機。而陸軍選擇創建新的先進武裝直升機計劃。
雖然 S-67 的尺寸和速度都很高，但它以非常平穩和反應靈敏而著稱。
1974 年 9 月 1 日，在法恩堡航空展上進行低空飛行演示時，唯一的 S-67 原型機因在低空翻滾中錯判他們的位置，因而墜毀。試飛員斯圖・克雷格 (英語：Stu Craig) 在撞擊中當場身亡，試飛員庫爾特・坎農 (英語：Kurt Cannon) 則在 9 天後重傷不治。事故發生後，S-67 停止研發。 
而後美國陸軍將 UH-60 命名為黑鷹。



外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
S-8 航空火箭彈（俄語：С-8）是一系列由蘇聯空軍和塞爾維亞空防軍研製的航空型火箭彈系武器，被軍用飛機用以攻擊地面半硬和堅硬目標。目前它仍在俄羅斯空軍和各種出口客戶當中服役。名稱來自火箭的直徑，80 公釐（3.15 英寸）。



歷史

1964 年， OKB-51 設計局的蘇霍伊開始研製一款原來叫作 T-58M 的攻擊機，後來成為蘇 - 24「劍師」戰鬥轟炸機。1965 年 8 月 21 日，蘇共中央和蘇聯部長會議的決議第 648-241 號部長理事會決議中通過了 T-58M 的構建，同時亦向構建中的「美洲獅」瞄準導航系統和新型無導引和導引的 S-8、S-24 和 X-24 提供了同一文件。隨著潛在的敵方地面部隊的裝甲車輛和防空系統的改進以及在 1960 年代變得普遍的 S-5 航空火箭彈彈族暴露出火力和射程的不足，研發出新型的破壞手段成為必要任務。

1960 年代後期至 1970 年代，諾德爾曼精密工程設計局 （俄語：КБ“Точмаш”）的前身 OKB-16 設計局受蘇聯空軍所命，與新西伯利亞應用物理研究所（負責改進）和巴拉希哈科學技術研究所（負責機械式引信）研發一種由戰鬥轟炸機和直升機使用的新型 80 公釐（3.15 英寸）口徑無導引空對地火箭彈。它倆以 S-5 航空火箭彈（57 公釐口徑）的數據為基礎，研發一種射程更遠的武器。為了增加將其掛載的戰機的最大允許速度，火箭彈彈應持續得到可靠的保護，防止空氣磨擦加熱。同時亦要盡量減少火箭彈發射時尾翼對將其掛載的戰機的影響，以及每發時間與最小任務高度之間的時間間隔。1984 年，該火箭彈系統投入服役，以後還生產出各種不同彈頭的衍生彈型。

為了滿足這些要求，特別是在加熱和廢氣效應方面的空氣動力學，原則上火箭彈會由 B-8M 或 B-8M1 火箭筴艙發射。兩具發射容器都可以容納 20 枚火箭彈，具有帶前整流罩的圓柱形鋁製機身，既可以單發，也可以齊射。1972 年 3 月，B-8M 火箭筴艙進行原廠和國家測試；隨後從 1974 年 4 月到 7 月，B-8M 和 B-8M1 火箭筴艙於掛載在蘇 - 17「裝配匠」攻擊機以上的飛行試驗中進行了比較。最終，B-8M1 火箭筴艙中選，因為其尺寸緊湊和重量輕便，生產更容易。因此，這個火箭筴艙型號獲得蘇聯空軍採用為制式武器。這兩具火箭筴艙型號都是由信號旗設計局（俄語：МКБ“Вымпел”）所研發。

用於小型飛機和直升機的 B-8V7 火箭筴艙只裝填了 7 枚火箭彈。這個筴艙最初是為出口而研發。它主要用在俄羅斯境外仍可操作的眾多 MiG-21「魚床」多功能戰鬥機上。這時蘇聯已經決定不再生產這款戰鬥機所使用的 S-5 火箭彈。由於重量的限制，B-8M1 火箭筴艙只能掛載在米格 - 21 的最後一系列的內部載掛點以上，而不能在裝在外部。但使用更緊湊更輕便的 B-8V7，可以將裝備之間的間隙都「密封」掉。這具火箭筴艙型號是由薩馬拉工廠所生產。

B-8-0 火箭筴艙更具有額外的隔熱功能，而安裝在直升機以上使用的 B-8V20A 火箭筴艙則移除了氣動整流罩。

目前，S-8 的彈身是由基洛夫市悉路馬特工廠大量生產。



研發

S-8 火箭彈保留了 S-5 的概念和佈局。火箭具有直徑 80 公釐的圓柱形彈體。在前方的三分之一是其彈頭，而彈體的其餘部分都是固體發動機。為了提高位於彈身的後端而且可折疊的六枚穩定尾翼的精度，當火箭離開發射管時，在固體推進劑發動機的作用下，氣體活塞被迫從燃燒室噴出其粉末氣體從而展開尾翼。在展開的位置後，尾翼會被固定；事實上，S-5 火箭彈的一個缺失是其尾翼的鉸鏈中的反作用力是其自由展開時所必然發生的事，因而降低了射擊的精確性。

在折疊位置時，穩定器組件會被裝置在火箭彈的固體火箭發動機的六個噴嘴之間，並且以玻璃覆蓋，當發動機激活起來時分離。為了加速推進較重型的 S-8 火箭彈，其固體推進劑發動機的推力比 S-5 的型號有所增加，運行時間縮短至 0.69 秒。

這個火箭彈族目前包含 25 種系列衍生型和 10 多種原型，其中一些彈種已經通過測試但沒有投入服役。在一方面，某些彈頭裝備了不同的火箭發動機，另一方面，經過驗證的火箭發動機裝備了不同的彈頭，因而出現這種形式多樣的變化；亦由於彈頭體積比先前的 S-5 航空火箭彈（彈體直徑僅 55 公釐）加大得很多，使其正在生產的衍生彈型更加多樣化；以及可裝上更強大的發動機，口徑的增加以及相應的火箭質量也增加了發動機功率。當中包括 S-8M 和 S-8KOM 高爆反戰車彈，以 S-8 的基礎設計為藍本，裝有成形裝藥彈頭，彈藥貫穿力更高，燃燒時間更長，後者可以貫穿厚達 400 公釐的裝甲；S-8S 飛鏢彈被用以打擊軟目標，它們（5 束）的彈頭分解成 2,000 枚箭頭形的碎片；S-8B 和 S-8BM 貫穿彈的彈頭經過優化，專門破壞掩體和跑道，貫穿厚達 800 公釐的鋼筋混凝土；S-8D 和 S-8DM 燃料空氣炸彈的彈頭裝有液體炸藥，彈頭被拆解以後會形成氣膠雲，其爆炸威力相當於 5.5—6 公斤三硝基甲苯（即俗稱的 TNT）。S-8O 和 S-80 照明彈用於戰場照明，照明彈會化為空中燃燒的火炬，燃燒 30 秒並且產生 2,000,000 燭光。S-8P 干擾箔彈在彈頭內裝填金屬化的玻璃纖維，被用以產生無源雷達干擾，而干擾箔干擾的效果持續約 3 秒鐘。其他還有高爆破片殺傷彈、煙霧彈和燃燒彈。

帶有後綴字母「M」的所有衍生型都具有改進型固體電機，延長其燃燒時間，因此具有更長的射程。比如 S-8A、S-8W、S-8AS 和 S-8WS 彈型之中，固體發動機得到了進一步改進，藉由改進燃料和尾翼達到效果。

每枚火箭彈的長度在 1,500—1,700 公釐（59.06—66.93 英寸）之間，重量在 11.1—15.2 公斤（24.47—33.51 磅）之間，具體取決於彈頭和引信。火箭彈由固體燃料火箭發動機驅動，使用壽命為 0.7 秒。S-8 火箭彈的在飛行中和圓形四分位散佈範圍是 0.3％。 其射程是 2,000—4,000 公尺（2,187.23—4,374.45 碼，6,561.68—13,123.36 英尺，1.24—2.49 英里）。



典型的發射器規格

S-8 是由可裝填 7 至 20 枚火箭彈的 B-8 系列火箭筴艙所攜帶， B-8 系列火箭筴艙的細節如下：



火箭規格

S-8 有一種升級型：S-8OFP，其長度為 1,428 公釐（56.22 英寸），重量不到 17 公斤（37.48 磅），射程為 6,000 公尺。



圖集


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參見


* RS-82 航空火箭彈

* S-2 航空火箭彈

* S-3K 航空火箭彈

* S-5 航空火箭彈

* S-13 航空火箭彈

* S-24 航空火箭彈

* S-25 航空火箭彈

* 威脅式導引火箭彈，提議將無導引火箭彈升級為齊射式鐳射導引精確飛彈

* SNEB 航空火箭彈

* CRV7 航空火箭彈

* 九頭蛇 70 航空火箭彈



資料來源



外部連結


* （英文）—S-8 unguided aircraft rockets

* （俄文）—www.airwar.ru—С-8（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （俄文）—Неуправляемая авиационная ракета С-8. ВТР（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S 波段（英語：S band）是指頻率在 2-4 GHz 的無線電波波段。NASA 和歐洲太空總署的深空站通用的 S 波段通信頻率範圍為上行 2025-2120 MHz，下行 2200-2300 MHz。



其他微波波段

此表參考 IEEE 521-2002 標準：[1]、[2] 和 [3]。頻率與波長轉換：[4]。



參考文獻
可以是下列意思：


* 梅賽德斯 - 賓士 S-Class，一款由梅賽德斯 - 賓士於 1954 年推出的汽車。

* LG 的 S-Class 介面，一種手機的介面
S-Cute 為一家日本 AV 片商。創業於 2002 年 8 月。以配信方式在網站播放，供會員付費觀賞。以 HD 高畫質拍攝，分短篇 Short、中篇 Regular、長篇 Premiere。

2010 年 12 月開始發行 DVD，系列有：S-Cute Bookmark、S-Cute Premiere 等。

起用單體女優演出，曾參與的男優有山口慎次、清水健、タツ、沢井亮、池田径、志戶哲也、ムーミン、鈴木一徹、中沢真、服部義等。



女優列表

在 S-Cute 網站上，每位女優都對應一個編號，並以其名字的羅馬字加以標識。



DVD

S-Cute Bookmark


* 01 美女限定コレクション

* 02 美少女コレクション

* 03 制服娘コレクション

* 04 華奢娘コレクション

* 05 キレイなお姉さん

* 06 優等生の休日

* 07 制服 × 巨乳

* 08 敏感シンドローム

* 09 貧乳コンプレックス

* 10 えっちなカラダ

* 11 ウブな反応

* 12 快感の目覚め

* 13 イマドキ娘のエッチ事情

* 14 制服ラプソディ

S-Cute Seasons


* 01 水著コレクション

* 02 浴衣コレクション

S-Cute Premiere

其他


* S-Cute Premiere 01

* S-Cute Premiere 02

* S-Cute Premiere 03

* S-Cute Premiere 04

* S-Cute ex 01~35



參考資料



外部連結


* S-Cute（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Twitter
S-Fone（越南語、英語：S-Fone Mobile），是一間位於越南的電信業者。提供越南國內之行動電話網路─CDMA2000 頻率。
S-IC（讀作 "S-one-C"）是農神五號火箭的第一級，由波音公司製造。S-IC 上超過 2000 噸的質量都是推進劑煤油和液氧，這些推進劑產生 33000KN 的推力使火箭上升 64 千米。S-IC 的五台 F-1 引擎中一台固定在中央，其餘四台分部四角，可由液壓裝置控制方向。



製造

1961 年 12 月 15 日，波音公司拿到了 S-IC 的生產合同，與此同時馬歇爾航太飛行中心（MSFC）的工程師們正在挑選總設計師。S-IC 的製造車間是位於紐奧良的米丘德裝配廠，而製造設備在威奇托市生產。S-IC 的風洞試驗在西雅圖進行。

MSFC 製造了前三個測試體（S-IC-T、S-IC-S、S-IC-F）和前兩個實際應用模組（S-IC-1、-2）。製造 S-IC 的推進劑箱要 7 至 9 個月，完成整級的製造要 14 個月。



組件

S-IC 上最大最重的部件是推力受力結構，重達 21 噸，它將五台引擎的推力均勻地分配給箭體。箭體上四個 4.3 米長，816kg 重的穩定錨定是美國當時製造的最大鋁製品，這四個錨定可承受 1100 °C 高溫。

受力結構之上是燃料箱，裝有 770,000 升精煉煤油。燃料箱自重 11 噸，每秒可放出 7300 升燃料。火箭發射前，不斷有氮氣通入燃料箱保持燃料混合。起飛後，由液氧箱上的氦氣箱提供供液壓力。

液氧箱裝有 1,204,000 升液氧，液氧箱到引擎的輸送管道是直的，且貫穿燃料箱，設計師為此採取了必要的隔熱措施。



應用



參考資料



外部連結


* 農神五號的分級（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 農神五號參數（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上 S-IC 的靜態試車（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S-II（讀作「S-two」）是農神五號的第二級，由北美航空製造。該級由五台 J-2 液氫液氧引擎驅動，在高層大氣中提供給火箭 5 MN 的推力。



歷史

1959 年 12 月，美國宇航部門決定要研發一種大推力液氫燃料火箭引擎。洛克達因獲得了引擎製造協議，這就是後來的 J-2 引擎。同時，S-II 的設計也初現雛形，當時的設計是使用四台 J-2，長為 22.5 米，直徑 6.5 米。

1961 年，馬歇爾航太飛行中心開始招募承包商來製造 S-II。在邀請參加招標會的 30 家航太公司中，只有 7 家在一個月後遞交了意向書，在仔細審查後，又有 3 家公司被排除。這時，設計部門發現原尺寸太小，未定的尺寸以及未定的上層級都給投標公司帶來了不小麻煩。1961 年 9 月 11 日，製造合同最終給了北美航空，北美航空使用政府建造在加利福尼亞州海豹灘市的工廠進行生產。



組件

裝滿推進劑，S-II 級重約 500,000 kg，其中設備部分只占 3% 的重量。

五台引擎連接在底部的推力受力結構上，中間一台是固定的，周圍四台可在液壓機控制下自由轉動。

與 S-IC 上兩個推進劑箱以空腔隔開的設計不同，S-II 的液氧箱頂部和液氫箱的底部由一層隔離層相連。隔離層是兩層鋁箔以及鋁箔之間的苯酚蜂窩狀夾層結構組成。隔離層可承受兩面 70℃ (125℉) 的溫差。這種共用隔離層設計為 S-II 減少了 3.6 噸的重量。

液氧箱呈橢圓形，直徑 10 米，高 6.7 米。其側面由 12 塊三角片焊接而成，兩個底面是兩個整圓片。每片三角片依據其位置被放置在一個裝有 211000 升水的水箱中進行三次精確水下爆炸成形。

液氫箱由六個氣瓶組成，其中五個 2.4 米高，一個 0.69 米高。由於液氫的儲存溫度只有 20K，因此隔熱措施非常重要。起初的方法存在氣穴和壓焊問題，後來用手工調整的方法解決了問題。

為了塑造 S-II 的圓柱體外形，S-II 被垂直樹立以輔助焊接。



應用



外部連結


* 土星火箭級（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 農神五號參數頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S-IVB（讀作 "S-four-B"）是由道格拉斯飛行器公司製造的火箭級，使用一台 J-2 引擎，用作農神五號第三級和農神一號 B 的第二級。登月時 S-IVB 點火兩次，一次使飛船入軌，第二次進行地月轉移軌道切入。



歷史

S-IVB 是從農神一號的上層級，S-IV 和研發中的農神五號第一級發展而來，S-IV 使用六台液氫液氧引擎，原計劃用於 C-4 火箭的第四級，因此叫做 S-IV。

在 1960 年 2 月 29 日招標截止日期前，共有 11 家公司遞交了意向書。4 月 19 日，NASA 主席基思・格萊南（T. Keith Glennan）宣布由道格拉斯負責製造，本來康維爾公司（Convair）的標書僅在道格拉斯之下，但康維爾已經獲得了半人馬座上層級的訂單，格萊南不希望康維爾一家壟斷液氫火箭市場。

後來，馬歇爾航太飛行中心決定在三節火箭 C-5（即農神五號的前稱）的第三級使用增強型 S-IV，即 S-IVB，只使用一台 J-2，而不需要引擎群。由於它和 S-IV 的相似性，這次生產合同還是交給道格拉斯。同時，另有計劃研發使用 S-IVB 作第二級的 C-IB 火箭（農神一號 B）來將阿波羅飛船發射到地球軌道進行測試。

道格拉斯製造了兩個截然不同的 S-IVB：200 系列和 500 系列。200 系列用於農神一號 B，沒有級間連接延伸體；由於不需要二次啟動，因此氦氣增壓系統數量也比 500 系列少；它有 3 個用於級間分離的固體小火箭，而 500 系列只有 2 個。200 系列也缺少用以二次啟動 J-2 的加壓餘量燃料引擎所需的線性 APS 推進器。

S-IVB 可攜帶 73,280 升（19,359 U.S. 加侖）液氧，共重 87,200 kg（192,243 lbs）； 252,750 升（66,770 U.S. 加侖）液氫，共重 18,000 Kg（39,683 lbs）[1]

一節未使用的 S-IVB 級被改造為美國第一座太空站太空實驗室。

阿波羅 13 號、阿波羅 14 號、阿波羅 15 號、阿波羅 16 號和阿波羅 17 號任務期間，S-IVB 級都墜毀在月球，通過人造「月震」來研究月球內部結構。

研發中的地球出發級和戰神一號的第二級都將繼承 S-IVB 的一些技術，都將採用一台 J-2 的升級版 J-2X 引擎，地球出發級的功能也與 500 系列相似，一次點火使載荷入軌，二次點火進入地月轉移軌道。

 
SIV/SIVB 的三個版本



應用



外部連結


* 阿波羅系統第二冊 - 土星號運載火箭，1st Feb. 1964
三星顯示有限公司（英文：Samsung Display Co., Ltd.）位於南韓忠清南道牙山市，為三星集團旗下的子公司，是一間專門生產 TFT-LCD 液晶電視所需液晶面板的公司。



簡介

前身是 S-LCD Corporation，由日本索尼與韓國三星電子雙方各持股 50% 所共同合資的公司，而目前三星電子已取得公司 100% 的股權。而三星電子也在收購其股權後將旗下面板部門、Samsung Mobile Display 和 S-LCD 合併為獨立為目前的新公司。



歷史

日本索尼過去因錯失液晶面板技術，使其位於第一的品牌排名陸續被夏普、松下、韓國三星電子與 LG 集團超越，索尼電視部門的業績不佳拖垮了公司整體的獲利。三星電子為穩居全球液晶面板龍頭製造商，索尼與三星電子於 2004 年 4 月 26 日共同達成協議，出資 2 兆 1000 億韓元（各出 50%）在南韓忠清南道牙山市湯井共同成立 S-LCD 股份公司，並投入製造第七代液晶面板，提供每月六萬片產能，索尼將具有產品優先採購權。

2004 年 4 月 26 日，日本索尼與韓國三星電子共同達成協議，投入第七代面板。

2005 年 9 月開始，索尼發表全面採用 S-LCD 所研發第七代 S-PVA 面板的 BRAVIA 品牌，由於擺脫無液晶面板的困境加上成本控制、品牌行銷等手段，BRAVIA 的全球熱賣使原本拖垮索尼獲利的電視業務在 2005 年第三季財報扭轉為高度成長的獲利支柱。

2006 年 4 月 10 日，索尼與三星共同簽署「LOI（Letter of Intent - 共同協議書）」，於 2006 年 7 月 14 日再度出資 1.8 兆韓圓（各出資 9,000 億韓圓）聯合投入第八世代面板，初期規劃產能為五萬片玻璃基板。2006 年 11 月 2 日，第八世代面板正式動工，預計在 2007 年秋季正式投入量產。

2007 年 8 月 28 日，S-LCD Corporation 宣布其第八代生產線製造的首批 LCD 面板正式出貨。S-LCD 第八代生產線生產全球最大的玻璃母板基板，尺寸為 2200mm x 2500mm。

2011 年 12 月 27 日，索尼決定向三星出售旗下合作 LCD 製造業務的 50% 股份，涉資 9.4 億美元。

2013 年 10 月 23 日美國康寧公司將收購與 Samsung Display 的液晶玻璃合資公司三星康寧精密材料 Samsung Corning Precision Materials（SCP）全數股權，而 Samsung Display 原先持有 SCP 公司 43% 的股權。並簽署了一項 10 年期液晶顯示器 (LCD) 面板玻璃供應協議。而作為交換，Samsung Display 可能會持有康寧 7.4% 的股權。Samsung 將獲得面值 19 億美元的康寧可轉換優先股，並將額外斥資 4 億美元認購康寧增發的可轉換優先股。倘若這些優先股被轉換， Samsung 就將獲得康寧 7.4% 的股權。這批優先股將在 7 年後以每股 20 美元的價格轉換，而如果股價超過 35 美元，康寧也有權強制轉換。

2020 年，三星顯示在中華人民共和國江蘇省蘇州市設立的合資公司蘇州三星電子液晶顯示科技有限公司、蘇州三星顯示有限公司股權被 TCL 科技旗下的華星光電收購，前者為 60%，而後者為 100%。



面板


* 第七世代面板（1,870mm×2,200mm）：46 吋 6 片、40 型 8 片、32 型 12 片，每月產能：75000 片

* 第八世代面板（2,200mm× 約 2,500mm）：50 吋預計 6 片、46 型 8 片，每月產能：50000 片



爭議


* 2013 年 4 月 9 日，三星顯示因涉竊取 LG 集團的有機發光二極體（OLED）技術，遭首爾地方警察廳調查人員進入其位於牙山市總部搜查與該科技相關的文件。三星發言人 Nathan Kim 指出，警方正調查三星的競爭對手 LG 液晶顯示器 （LG Display）合作夥伴是否有洩漏技術機密，以及三星是否涉入其中。



相關條目


* 樂金顯示

* Japan Display

* 三星電子



參考資料



外部連結


* 三星顯示有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
Yamaha SMAX 為台灣山葉機車公司設計與製造販賣的一款水冷式速克達，設計師為葉青蒼先生，專案經理為陳紹弘先生，原廠將其定位為跑旅型速克達。在臺灣牌照領為普通重型機車。 因其名稱發音與相較 TMAX 較小的排氣量與類似的運動設計，因此被暱稱為 S 妹或小踢媽，在日本則被稱為 Majesty S。原廠型號為 XC155，另有衍生產品 Force 155 (XC155R) 與 SMAX 155 ABS (XC155NA)。



概要

SMAX 以全新開發的引擎、車架、軸距，主要訴求高級運動型的跑旅設計，整合跑旅的華美風格與跑車的流線動感，強化 Side Mole 的結構造型，創造出前衛的新形態跨界車。

最早於 2013 年 3 月的大阪摩托車展與 4 月的東京摩托車展中展出，最大的亮點在於 155cc 排氣量、前後 13 吋輪胎、水冷引擎與右側置後避震設計，但卻沒有運動大羊必備的中央龍骨設計，2013 年夏天於台灣發表上市

國內首見的 155cc 4V 水冷引擎是山葉繼 Majesty 125 後再次推出水冷車種，並將前輪後方水冷排移至引擎電盤右側，縮短散熱水路加強散熱 (管路減少 48%)，體積與重量相較上一代 Majesty 125 分別減少 30% 與 60%，曲軸帶動風扇強制散熱，並加入國內小排氣量速客達首見的反向式平衡軸設計，有效抑止震動 (減少 10%-15% 震動)。車架前面部分採用方、圓管並存的高剛性連結構造，並引入扭轉平衡支架與檔車慣用的懸臂支架設計 (副翼樑)

SMAX 的 S 代表 Single 單缸，也代表 Sports (運動)、Sexy (性感)、Superior (優越)，而 MAX 代表最速最快，代表 SMAX 是單缸車種王者與運動型車款的涵義，與之相對應的有 530cc 排氣量的 TMAX。

山葉原廠宣稱 SMAX 的鍛造活塞與當家跑車 YZF-R1 鍛造活塞同級，耐久度提高 25%、往復重量減少 13%、活塞整體高度減少 11%。



SMAX 155 (2013～2017 年 9 月)



相關條目


* T-MAX

* X-MAX

* N-MAX
S-Train 是由西武鐵道運營，在東京地下鐵、東急電鐵和橫濱高速鐵道等路線直通運行的對號入座制特別急行列車服務，於 2017 年 3 月 25 日正式上線運營。



概要

2016 年 6 月 16 日，橫濱高速鐵道、東急、東京地鐵以及西武鐵道四社發表聲明確認未來會有新種別列車運行在四社直通的路線上，2017 年 1 月 10 日公布了詳細情報，確定為以西武鐵道為主體，運用該社 40000 系電力動車組作為專用列車，同時確認了這將是東急和橫濱高速鐵道第一個直通運行的座位指定製列車。S-Train 中 S 的含義是：


* 通勤・上學「Scene」

* 對號入座，舒適的座位，「Seat」

* 直通運轉，無需換乘「Seamless」



運行狀態

工作日運行路線和休息日的運行路線是不一樣的。由於司機員和車長接班，所有 S-Train 列車班次在小竹向原站停靠，但並不上下客（日語：運転停車）。

乘車方法和一般區間列車有很大區別。上下客時一般會開 1——2 個車門。而在元町・中華街站和西武秩父站是則會開所有車門。


* 

工作日運行

工作日主要是以通勤運輸為主，所澤 —— 豐洲，經由東京地鐵有樂町線・西武有樂町線・西武池袋線。豐州方向 3 班，所澤方向 2 班，最大的特徵是不停池袋站。
除始發站和終點站之外，僅石神井公園、保谷、所澤、豐洲、有樂町、飯田橋站上下車。

休息日運行

休息日主要以觀光客輸送為主，所澤・西武秩父 —— 元町・中華街路線，經由西武線・地鐵副都心線・東急東橫線・橫濱高速鐵道港未來線。

港未來線和副都心線站內不售賣指定席乘車券。

乘客在池袋站不可乘坐 S-Train。



停車站

工作日


* ◯: 停靠

* △▽: 停靠（僅三角所指方向乘車）

* ◇: 停靠（上下方向只能下車）

* ※: 停車（不載客）

* ｜: 通過

* ∥: 不途徑

休息日


* ◯: 停靠

* △▽: 停靠（僅三角所指方向乘車）

* ◇: 停靠（上下方向只能下車）

* ※: 停車（不載客）

* ｜: 通過

* ∥: 不途徑

 



參考文獻



外部連結


* S-TRAIN - 東京地下鐵（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* S-TRAIN - 橫濱高速鐵道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* S-TRAIN - 東急電鐵（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）

* S-TRAIN - 西武鐵道（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
S-VT 可變氣門正時（Sequential Valve Timing 之縮寫）乃是 1990 年代由日本馬自達汽車公司研發的可變氣門正時技術，它與本田著名的 VTEC 和 i-VTEC 有很大的區別。



工作原理

這項技術是使用一個靜態凸輪軸，安裝在齒輪嵌齒上。該嵌齒可以加快或減緩凸輪軸的旋轉速度，以控制氣門開啟時間的早或晚。不過並不會出現氣門打開的時間過長、打開的速度過快、或者打開的程度過高的現象。

嵌齒由一個精密的油泵控制，稱為「油壓控制閥」（oil control valve，簡稱 OCV）。行車電腦 ECU 會根據原廠預先設定好的參數，在不同的工作情況（或者說汽車行駛狀況）下控制進氣速度的快或慢，這些參數包括油門踏板壓力、引擎溫度等。這項技術的優點有三：


* 降低引擎排放。

* 同時兼顧高、低轉速域，提高引擎的動力輸出與油耗表現。

* 改善引擎怠速與低轉速時的性能與穩定性。

2011 年隨著第三代馬自達 2 的小改款，此技術精進成「Dual S-VT 雙可變氣門正時」，並改成電子控制節氣門。為了降低泵壓損失（pumping loss），進氣閥門的閉鎖時機推遲至 105 度，Dual S-VT 技術透過控制內部 EGR 可減少約 20% 的泵壓損失。按照舊技術延遲進氣閥門的閉鎖時機的話，由於有效壓縮比低下而影響燃燒安定性，故無法達成燃油經濟性。不過，創馳藍天技術使得壓縮比提高，增加遲閉時機而維持有效壓縮比，進而延續燃燒安定性並實現降低泵壓損失的可能性。當引擎部分負荷運轉時，進氣閥門的閉鎖時機推遲至 105 度；節流閥全開時立即在 36 度時閉鎖進氣閥門，故為了確保低速運轉時的快速反應，採用電子控制節氣門。



應用之引擎

S-VT 可變氣門正時首先於 1998 年被應用在馬自達 ZL-DE 型引擎上，隨後陸續應用在 B 族、Z 族、L 族等最新的 MZR 引擎上。至於 Dual S-VT 新技術，則陸續使用於 P 族引擎上。



內部連結


* 可變氣門正時

* VTEC



外部連結


* MAZDA6 發動機可變氣門正時控制系統 S-VT（VVT）故障及其檢修方法



參考資料


* MAZDA6 發動機可變氣門正時控制系統 S-VT（VVT）故障及其檢修方法
在密碼學中，一個 S 盒（Substitution-box，替換盒）是對稱密鑰加密演算法執行替換計算的基本結構。在塊密碼中，它們通常用於模糊金鑰與密文之間的關係 —— 香農的混淆理論。

通常，S-Box 接受特定數量的輸入位元 _m_，並將其轉換為特定數量的輸出位元 _n_，其中 _n_ 不一定等於 _m_。一個 _m_×_n_ 的 S 盒可以通過包含 2m 條目，每條目 _n_ 位元的尋找表實現。S 盒通常是固定的（例如 DES 和 AES 加密演算法）, 也有一些加密演算法的 S 盒是基於金鑰動態生成的（例如 Blowfish 和雙魚演算法加密演算法）。

DES 的 6×4 位元 S 盒（S5）是一個很好的例子：

給定 6 位元輸入，將首尾兩個位元作為行條件、中間四個位元（inner four bits）作為列條件進行查表，最終獲得 4 位元輸出。例如，輸入「011011」，通過首尾兩個位元「01」和中間的位元「1101」進行查表，最終的輸出應該是「1001」。



參見


* 單射、滿射與雙射

* 布林函式

* Nothing up my sleeve number

* P 盒（P-box）

* 置換式密碼

* Rijndael S 盒

* 替換式密碼



參考文獻
S-Pen 是由三星電子所設計的觸控筆系列產品，最早在 2011 年 8 月隨著三星 Galaxy Note 一同亮相，為三星 Note 系列的標誌性配備，只能在三星 Galaxy Note 系列、三星 Galaxy Z 系列（僅限三星 Galaxy Z Fold 3 及後續 Fold 機型）、三星 Galaxy S 系列（僅限三星 Galaxy S21 Ultra 及後續 Ultra 機型）等特定型號的裝置使用，不支援其他廠牌的行動裝置。



產品介紹

S-Pen 最初的設計理念是能讓使用者擁有實體紙筆般的書寫體驗，一開始推出時僅為單純的觸控筆（具有壓力感測，可依據書寫的力道改變筆跡粗細，最早僅 256 階，現已達到 4096 階），隨著 Note 系列不斷更新，S-Pen 也陸續出現許多獨特的功能，甚至跳脫一般觸控筆的使用範疇。

除了 Note 系列全部機型、三星 Galaxy S22 Ultra 及後續 S 系列 Ultra 機型於機身有設計 S-Pen 專用的內置型筆槽以外，其餘機型的 S-Pen 需藉由磁吸或配合附筆槽的保護套攜帶。

內置型 S-Pen 可透過收入機身進行充電及配對，非內置型 S-Pen 則由藍牙和 USB-C 進行充電及配對，而 S-Pen Pro 更可以同時跨裝置使用。

較新的機型雖然可使用舊款的 S-Pen，但部份功能可能會受到限制，反之亦然，且不同產品線間的 S-Pen 互相混用也會出現功能受到限制或完全無法使用（例如 Note 系列的 S-Pen 在 S22 Ultra 上只能使用書寫功能，以及 Note 系列的 S-Pen 無法在 Z Fold 系列的裝置上使用）。



特色功能

懸浮預覽

於三星 Galaxy Note II 推出時加入，可在 S-Pen 筆尖不接觸螢幕的情況下，像滑鼠般在螢幕上操作資料夾和圖片庫等，現已加入懸浮翻譯、懸浮放大鏡、懸浮視窗切換等功能。

感應快捷環

於三星 Galaxy Note 3 推出時加入，螢幕開啟時將 S-Pen 抽出即會出現環型選單（現已改成直式排列），可快速選擇 S-Pen 支援的功能（如建立筆記、智慧選取、快速截圖等）。

隨手便利貼

於三星 Galaxy Note 5 推出時加入，可在螢幕關閉時不須解鎖手機即可快速書寫，S-Pen 收入機身即會自動儲存（可釘選顯示於 Always on Display），現已可保存多頁筆記。

遠端遙控

於三星 Galaxy Note 9 推出時加入，以低功耗藍牙技術使 S-Pen 不再僅限於一般觸控筆，可透過按壓其上的按鈕（分成長按、單按、連按 3 種方式）來進行遠端操作，三星 Galaxy Note 10 推出時新增三軸加速規和陀螺儀而加入了遠端手勢操作，三星 Galaxy Note 20 推出時再加入了全域手勢操作。



參考資料



外部連結


* S-Pen Pro （官網）
S - 型小行星是由以矽質為主組成的，是在 C - 型小行星之後第二大的族群，大約有 17% 的小行星屬於這個族群。



特徵

S - 型是亮度中等（反照率 0.10 至 0.22），主要成分包括鐵、鎂和矽。它們主要分布在主帶的內側，距離約 2.2 天文單位，在中心區距離約 3 天文單位處也很常見，但在外側就很罕見了。最大的一顆是司法星（最長處的寬度大約 300 公里），接下來依序是婚神星、海後星、大力神星和虹神星。這些最大的 S - 型小行星在衝的時候，可以使用 10X50 的雙筒望遠鏡看見，最亮的虹神星亮度通常都比 + 7.0 亮，除了反射異常的灶神星外，這比任何的小行星都亮。

它們的光譜在短於 0.7 微米處有中度的陡降，並且在 1 微米和 2 微米有中度的吸收。1 微米的吸收顯示與矽酸鹽（石質礦物）有關，在以 0.63 微米為中心處也有較淺但寬闊的吸收。這些小行星的成分與多種石隕石類似，並且共享相似的光譜特徵。



S - 群的小行星

SMASS 分類

在 SMASS 分類，幾種常見的矽質小行星都被一起歸類在 S - 群之下，SMASS 包括下列的類型：


* A - 型

* K - 型

* L - 型

* Q - 型

* R - 型

* S - 型的核心小行星有 S - 群最典型的光譜

* Sa、Sk、Sl、Sq、和 Sr - 型包含與核心之間的轉換物件，並且分別與 A、K、L、Q、和 R - 型相關。

整個 S - 群的小行星光譜與碳質的 C - 群截然不同，並且有金屬譜線的幾乎都屬於主要 X - 群。

托連分類

在托連分類的 S - 型是很廣泛的一群，在 SMASS 的 S - 群中，除了 A、Q 和 R 之外，所有的類型都包含在內，此型在 1 微米的波長上有特別強的石質吸收譜線。



相關條目


* 小行星光譜分類

* L - 型小行星

* K - 型小行星

* X - 型小行星



參考資料

*
《S-wave 1st Present》是韓國人氣男子組合 SS501 老么金亨俊，2010 年 12 月 22 日於日本推出，由 Splus 企劃、Swave E&t 發行的現場專輯。



概述


* 此專輯為亨俊與前東家 DSP Media 合約到期轉簽 Splus 公司後於日本的首場公開演出。即 Splus 公司在 2010 年 9 月 7 日下午宣佈 09 月 20 日金亨俊將會出席在日本橫濱舉行的「宋承憲 2010 粉絲見面會 SH & Asto JAPAN」，作為特別嘉賓擔任開場演出的表演。

* 官方 FANCLUB 優待訂購時間為 2010 年 9 月 28 日～2010 年 10 月 28 日，特別優待價格￥1,050 (含稅)，會員一人只限購一份。2010 年 12 月 31 日發售。非會員購買價格￥3,990，發行日 2010 年 12 月 22 日。

* 內容包含 CD (共兩曲)、DVD (長度約九十分鐘)、寫真冊 (一本共 28 頁)。



收錄曲目

【CD】

1. GIRL 〔三分十九秒〕
  
* 作詞：RADO, Kim Na Young；作曲 / 編曲：RADO
  
* 收錄於 2011 年 3 月 8 日由 Splus 企劃 / CJ E&M 發行的韓國首張個人迷你專輯《My Girl》內。
2. Hwasung Namja, Keumsung Yeoja (火星男　金星女)(Feat. MIRU) 〔四分零七秒〕
  
* 作詞 / 作曲 / 編曲：Minuki
  
* 2009 年 4 月 9 日由 Sbscontentshub 企劃 / 發行的韓國單曲《火星男　金星女》。

【DVD】SWAVE 1st Presents GIRL

1. 金亨俊訪日全紀錄～公開視頻；後台花絮等
2. 新加坡粉絲見面會紀實
3. 活動花絮



發行歷史



參考資料



外部連結


* （韓文）SS501's official site

* （韓文）金亨俊韓國官方網站

* （日語）金亨俊日本官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S- 型星是光譜類型為 S 的恆星，這是一種晚期型的巨星（類似 K5-M 型），它的光譜呈現出是 K 和 M 的巨星，但有氧化鋯以及氧化鈦的頻譜，其它的 S - 過程元素，例如氧化釔和鎝，這些在化學元素週期表上第五列，經由中子捕獲才能生成的的第 5 週期元素，也都清楚的呈現出來；它可能還有氰、鋰等元素。大部分的此類恆星都是長周期變星。

S - 型星曾經被建議是漸近巨星分支（AGB 恆星）過程中，從一般的 M 型巨星轉變成 C-N 的碳星的一個中間階段。AGB 恆星通常在殼層中燃燒氫，但在一些所謂的暫時疏濬狀態會在殼層中燃燒氦。

S - 型星通常比光球溫度相同的 K 或 M 型的恆星更紅，米拉變星的天鵝座 χ 是全天最亮的 S - 型星，它的光譜變化在晚期型的 S7 至 S10，有鋯、鈦、釩等氧化物的特徵，有時還擴展至中間的 MS 型。大熊座 S 是另一個例子。



相關條目


* 碳星

* 鍀星



參考資料



外部連結


* www.britannica.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* stellar spectra（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
S 層（S-layer, surface layer）是古菌和細菌細胞包被的一部分。S 層由糖蛋白或蛋白質鋪成的單分子組成。S 層通過分子的自組裝形成，會覆蓋整個細胞表面。因此，S 層的蛋白數目可以達到一個細胞蛋白質總數的 10%-15%。S 層蛋白在進化上保守性非常低，甚至可以用來分辨親緣關係近的物種。隨物種不同，S 層的厚度可從 5 到 25 奈米不等，且擁有直徑從 2 奈米到 8 奈米不等的孔道。



參見


* 莢膜

* 黏液層



參考
所謂「S - 表達式 / 運算式」（S-expression）或「sexp」（其中「S」代表「符號的」），是指一種以人類可讀的文本形式表達半結構化數據的約定。S - 表達式可能以其在 Lisp 家族的程式語言中的使用而為人所知。其他應用則見於由 Lisp 衍生的語言，如 DSSSL，以及如 IMAP 之類通信協議中作為標記出現和約翰・麥卡錫的 CBCL。語法細節和所支持的數據類型雖因語言而異，但這些語言間最通用的特性則是使用 S - 表達式作為括號化的前綴表示法（有時亦作劍橋波蘭表示法）。



數據類型和語法

S - 表達式格式有許多變體，支持不同數據類型的各種不同語法。最廣泛支持的是：


* _列表和點對_: `(1 () (2 . 3) (4))`

* _符號_: `with-hyphen` `?@!$` `a\ symbol\ with\ spaces`

* _字串_: `"Hello, world!"`

* _整數_: `-9876543210`

* _浮點數_: `-0.0` `6.28318` `6.023e23`



在 LISP 編程中使用

S - 表達式在 Lisp 中既用作代碼，也用作數據（見 McCarthy Recursive Functions of Symbolic Expressions [1]）。S - 表達式原本被用於將被 M - 表達式處理的數據，但 Lisp 的首個實現是一個 S - 表達式的解釋器，以 S - 表達式編碼 M - 表達式，而 Lisp 程式設計師很快習慣於對代碼和數據都使用 S - 表達式。

S - 表達式可以是如數字這樣的單個對象，包括特殊原子 `nil` 和 `t` 在內的 LISP 原子，或寫作 `(x . y)` 的 cons pair。更長的列表則由嵌套的 cons pair 組成，例如 `(1 . (2 . (3 . nil)))`（，亦可寫作更易理解的 `(1 2 3)`）。

使用前綴表示法，程序代碼可寫作 S - 表達式。書寫 Lisp 程序中額外的語法糖則是，一般的表達式 `(quote x)` 可以省略為 `'x`。

數據表達式的示例

嵌套列表可以寫為 S - 表達式：((milk juice) (honey marmalade)) 是一個雙元素 S - 表達式，其元素也是雙元素 S - 表達式。Lisp（和本文）中使用的以空格分隔的符號是典型的。換行符（換行符）通常有資格作為分隔符。
這是一個簡單的上下文無關語法的一小部分英語寫成 S - 表達式（Gazdar / Melish，Lisp 中的自然語言處理）：

S 表達式的源碼示例

Common Lisp 範例：

Scheme 範例：



解析

S - 表達式經常與 XML 進行比較，一個關鍵的區別是 S - 表達式在語法上要簡單得多，因此更容易解析。例如，可以在幾十行 Python 代碼中實現一個簡單的 S - 表達式解析器。



標準化

1997 年 5 月，羅納德・李維斯特 提交了一份 Internet-Draft ，擬作為 RFC 出版。該草案定義了基於 Lisp S - 表達式的語法，但旨在用於一般目的的數據存儲及交換（類似 XML）而非僅限於編程。儘管未被批准為 RFC，但此草案已被其他 RFC（如 RFC 2693）和數種出版物 [2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）引用。最原始的用途則是在 SPKI 中。

Rivest 的格式定義了 S - 表達式為一個八位元組 - 串（一系列字節）或其他 S - 表達式的有限列表。此定義描述了三種表達這種結構的互換格式。一種為「advanced transport」—— 以格式而言具有很大彈性，且語法上近似於 Lisp - 風格表達式，但並不等同。例如，advanced transport 允許八位元組 - 串逐字表示（串的長度後跟隨一分號及整個原始的串），引號形式允許轉義字符，十六進位，Base64，或者在滿足一定條件時直接作為「token」。（Rivest 的 token 與 Lisp token 不同之處在於前者僅僅為了方便與審美，像其他字符串一樣對待，而後者有特別的語法意義。）為了更為緊密，更便於語法分析，獨立於任何抽象的 S - 表達式，另一種交換格式「canonical presentation」僅允許逐字表示的字符串，格式上禁止字符串以外的空白。



相關條目


* M - 表達式

* CAR and CDR

* 列表構造函數

* Canonical S-expressions



外部連結

自由軟體：


* sfsexp（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 小且快速的「s 表達式」庫（C/C++）

* minilisp（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, by Léon Bottou.

* libcurie（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）一個小的 libc 替換，依賴「s 表達式」。