遠望號，是中國人民解放軍的系列航天遠洋測量船及運載火箭運輸船，隸屬中國人民解放軍戰略支援部隊下屬的中國衛星海上測控部。

遠望號分為航天遠洋測量船、運載火箭運輸船。航天遠洋測量船包括遠望一號至遠望七號，目前航天遠洋測控任務由遠望三號、五號、六號、七號四艘測量船共同擔任，均能在南緯 / 北緯 60 度以內的任何海域進行測控任務。運載火箭運輸船包括遠望二十一號、遠望二十二號，共同擔任自天津的運載火箭製造基地至海南省文昌市清瀾港的運載火箭運輸任務，運輸新一代運載火箭長征五號及長征七號火箭。有關遠望號的歷史可參見中國衛星海上測控部條目。



航天遠洋測量船

遠望一號

遠望一號是中國第一代綜合性航天遠洋測量船，1977 年 8 月 31 日在江南造船廠建成下水，長 191 米，寬 22.6 米，高 38 米，吃水深度 9 米，滿載排水量約 2.1 萬噸。曾 44 次遠征，足跡遍布三大洋逾 44 萬海里，完成 57 次重大科研試驗任務。

神舟五號任務期間，遠望一號於日本海進行監控，在船箭分離 9 分鐘後捕捉到飛船訊號並指令把太陽帆板展開。神舟六號任務中，遠望一號位於西太平洋，在船箭分離 31 秒後捕捉到飛船訊號並指令把太陽能帆板展開。

1989 年，中央軍委主席鄧小平簽署命令，為遠望 1 號船、遠望 2 號船分別記一等功。

2010 年 10 月 22 日，遠望一號測量船退役，被贈予生產方江南造船（集團）公司。2011 年 11 月 26 日，進入老江南 2 號船塢，成為江南造船博物館的一部分。

遠望二號

遠望二號 1977 年 10 月建成下水，規格和遠望一號相同，都是中國第一代綜合性航天遠洋測量船。截至 2005 年，該船航行近 40 萬海哩，20 次停靠國外港口，並完成了 31 次重要科學研究任務，創下多項中國的航天遠洋測控紀錄。

神舟五號任務期間，遠望二號於南太平洋進行監控，2003 年 10 月 15 日 9 時 30 分捕捉到飛船訊號，並使飛船進入橢圓形初軌。神舟六號任務中，同樣在南太平洋，於 2005 年 10 月 12 日 9 時 30 分捕捉到飛船並注入初軌數據。

1989 年，中央軍委主席鄧小平簽署命令，為遠望 1 號船、遠望 2 號船分別記一等功。2000 年，中央軍委主席江澤民簽署命令，為遠望 2 號船記一等功。截至 2007 年，該船先後立一等功 2 次、二等功 4 次、三等功 3 次；獲「中國載人航天工程第一次飛行試驗突出貢獻獎」。2005 年 1 月 13 日，中央軍委主席胡錦濤簽署命令，授予遠望 2 號船「功勳測量船」稱號。

2010 年起，遠望二號不再承擔遠洋測控任務，停靠在中國衛星海上測控部碼頭，開始承擔衛星長期管理任務，並成為愛國主義教育基地。

2018 年 4 月 28 日，遠望 2 號船正式退出歷史舞台，由中國衛星海上測控部贈予地方政府，並將作為愛國主義和科普教育場所向公眾開放。40 多年來，遠望 2 號船先後 35 次勇闖大洋，累計海上作業 2812 天，安全航行 52 萬餘海里，圓滿完成了遠程運載火箭、風雲、北斗、神舟、嫦娥等 47 次國家級重大科研試驗任務。

遠望三號

遠望三號是中國自行設計建造的第二代航天遠洋測量船，1994 年 4 月 26 日建成下水，1995 年 5 月 18 日正式編入遠望號船序列，長 180 米，寬 22.2 米，高 37.8 米，吃水深度 8 米，滿載排水量約 1.7 萬噸，巡航速度 18 節，最大航速 20 節，續航能力 1.8 萬海哩。截至 2005 年，該船 17 次出海執行任務，總航程 21.4 萬多海哩，完成了 18 次航天海上測控任務。

神舟五號任務期間，遠望三號於南大西洋進行監控，2003 年 10 月 16 日 5 時 34 分對飛船發出返回指令。神舟六號任務中，遠望三號於南大西洋負責控制飛船調姿、軌返分離、制動點火、制動關機、計算返回軌道以及軌道維持等工作，2005 年 10 月 17 日 3 時 41 分向飛船發出返回訊號。

1999 年，中央軍委主席江澤民簽署命令，為遠望 3 號船記一等功。

遠望四號

遠望四號是 1998 年 8 月由向陽紅十號科學考察船改造而成，長 156.2 米，寬 20.6 米，高 39 米，吃水深度 7.5 米，滿載排水量約 1.2 萬噸，具有跟蹤測軌、資料傳輸和雙向話音通信等功能。截至 2005 年，該船總航程近 12 萬海哩，完成了 9 次航天海上測控任務。

神舟五號任務期間，遠望四號於印度洋進行監控，2003 年 10 月 15 日 15 時 30 分，將楊利偉展示中國國旗和聯合國旗的畫面和聲音傳到北京，向全世界播放。神舟六號任務中，同樣在印度洋的遠望四號於 2005 年 10 月 15 日 8 時 29 分負責傳送中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤與兩位航天員費俊龍和聶海勝的視頻對話。

2007 年 8 月 5 日在江陰港附近被運煤船「港海 666」撞損起火，2010 年 3 月 15 日被移進江陰船廠維修，2011 年 12 月 14 日宣布退役。。

遠望五號

遠望五號是中國自主研發的首艘第三代航天遠洋測量船。由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所負責總體設計，江南造船（集團）公司建造，2007 年 9 月 29 日交付中國衛星海上測控部使用。船長 222.2 米，寬 25.2 米，高 40.85 米，吃水深度 8.2 米，滿載排水量 2.5 萬噸，抗風能力達 12 級以上。遠洋五號分為船舶、測控、通信、氣象四大系統，採用了船舶建設、航海氣象、電子、機械、光學、通信、計算機等多領域的新技術，數位化、標準化、系列化和通用化程度較之前的遠望系列有明顯提高。

遠望六號

遠望六號也是中國第三代航天遠洋測量船，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計，2006 年 4 月由江南造船（集團）公司開工建造，2007 年 3 月 16 日下水，2008 年 4 月 12 日在上海正式交付中國衛星海上測控部使用，2008 年 7 月具備執行任務能力。該船和遠望五號的設計相同，構成姊妹船。遠望六號船內有用光纖構建的信息高速傳輸平台，傳送速率大幅提高。同時該船具備海上智能會診、排除故障的能力。全船採用了減震降噪技術和變風量空調系統，在艙室布置上更人性化，使船員長期遠洋生活的舒適性得到改善。

遠望七號

遠望七號在 2012 年 9 月 20 日立項，2014 年 10 月 10 日開工建造，2015 年 10 月 15 日下水。船長 220 多米、高 40 餘米、滿載排水量近 3 萬噸。2016 年 2 月，遠望七號已建造完畢並完成設備安裝。2016 年 7 月 12 日，遠望七號正式入列中國衛星海上測控部。



運載火箭運輸船

遠望二十一號、遠望二十二號

2013 年 5 月 6 日，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計，江南造船（集團）有限責任公司為中國衛星海上測控部建造的首艘新一代運載火箭運輸船「遠望 21」號交付。2013 年 6 月 28 日，和「遠望 21」號同型的「遠望 22」號交付中國衛星海上測控部。至此，江南造船（集團）有限責任公司承接的 2 艘火箭運輸船建造項目遠望 21 號、遠望 22 號完成。

該船設計船長 130 米，型寬 19 米，型深 12 米，吃水深度約 5.8 米，滿載排水量 9080 噸，擔負新型大火箭運輸任務。2016 年 5 月 14 日，經過 6 晝夜 1670 海里航行，遠望 21 號火箭運輸船抵達海南文昌，首次將所搭載的新一代中型運載火箭長征七號運抵海南文昌航天發射場，火箭運輸船首次正式任務獲得成功。



參考文獻



參見


* 中國航天測控站列表

* 太空飛行器

* 神舟飛船

* 長征五號系列火箭

* 長征七號運載火箭