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中華人民共和國寧波海事法院，位於浙江省寧波市鄞州區中興路 801 號，是中華人民共和國的一所海事法院。



沿革

1992 年 12 月 4 日，最高人民法院作出《關於設立寧波海事法院的決定》（法發 [1992] 40 號），根據《全國人大常委會關於在沿海開放城市設立海事法院的決定》，批准在浙江省設寧波海事法院，管轄浙江省所屬港口和水域（包括所轄島嶼、所屬港口和通海的內河水域）內發生的一審海事、海商案件。1993 年 1 月 1 日，寧波海事法院開始受理案件。



管轄

寧波海事法院管轄浙江省所屬港口和水域（包括所轄島嶼、所屬港口和通海的內河水域）內發生的一審海事、海商案件。上訴案件由浙江省高級人民法院管轄。

2016 年，最高人民法院將相關海事行政案件納入海事法院管轄範圍。2017 年 2 月，寧波海事法院被指定試點管轄海事刑事案件。2017 年 8 月 21 日，寧波海事法院以交通肇事罪，判處馬爾他籍貨輪「卡塔利娜」二副艾倫有期徒刑三年六個月，這是中華人民共和國海事法院首次審理海事刑事案件。



機構設置

審判機構


* 立案庭

* 海事審判庭

* 海商審判庭

* 審判監督庭（掛賠償委員會辦公室牌子）

* 執行局（與執行庭合署辦公）

* 自貿區海事法庭

* 台州法庭

* 溫州法庭

其他機構


* 辦公室（與研究室合署辦公）

* 政治部

* 司法警察支隊

* 審判服務保障中心

* 司法行政裝備處

* 機關黨委

* 紀檢監察機構



歷任院長


* ……

* 湯能忠（1995 年 2 月－2004 年 7 月 29 日）

* 鄭瑞法（2004 年 7 月 29 日－2005 年 11 月 30 日）（寧波市中級人民法院院長兼任）

* 諸銳璋（2005 年 11 月 30 日－2012 年 2 月 21 日）

* 斯金錦（2012 年 2 月 21 日－）



知名案例



參考文獻



外部連結


* 中華人民共和國寧波海事法院（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 專門人民法院、海事法院
寧波舟山港（集團）股份有限公司（上交所：601018，A 股簡稱寧波港），簡稱寧波舟山港集團、NZPG，由寧波港集團有限公司與舟山港集團有限公司於 2015 年 9 月 29 日整合組建成立的中國特大型港口企業。

寧波港集團有限公司的前身為寧波港務局，2004 年 4 月 8 日，按照國家和省市有關港口體制改革的精神，寧波港務局實行政企分開，成立寧波港集團有限公司。2008 年 3 月 31 日，寧波港集團有限公司作為主發起人聯合招商局、中信港投、寧波寧興、寧波交投、寧波開投、寧波城投及舟山港務等 7 家單位發起創立了寧波港股份有限公司，其中寧波港集團有限公司占 90% 股份。

舟山港集團有限公司的前身為舟山港務集團有限公司，於 2007 年 2 月成立。2011 年 5 月，舟山港集團有限公司作為主發起人聯合舟山市國瑞投資、寧波港股份、中化實業、中國外運、浙商產業投資基金、沙鋼及定海國資等 7 家戰略投資者發起創立了舟山港股份有限公司，其中舟山港集團有限公司占 70% 股份。

原寧波港股份與原舟山港股份於 2016 年啟動合併和資產重組工作。2016 年 9 月 28 日工商註冊核准寧波港股份改名為寧波舟山港股份，原寧波港股份與原舟山港股份合併完成。



主要關聯公司

寧波舟山港股份有限公司擁有子公司（含二級及二級以下子公司）86 家，有合營企業 53 家、聯營企業 44 家、參股公司 13 家。

主要分公司


* 寧波舟山港股份有限公司北侖第二貨櫃碼頭分公司

* 寧波舟山港股份有限公司油港輪駁分公司

* 寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司

* 寧波舟山港股份有限公司北侖第二港埠分公司

* 寧波舟山港股份有限公司鎮海港埠分公司

主要子公司


* 寧波遠東碼頭經營有限公司

* 寧波港吉（意寧）碼頭經營有限公司

* 寧波北侖國際貨櫃碼頭有限公司

* 寧波梅山島國際貨櫃碼頭有限公司

* 寧波大榭招商國際碼頭有限公司

* 舟山甬舟貨櫃碼頭有限公司

* 舟山市衢黃港口開發建設有限公司

* 嘉興市乍浦港口經營有限公司

* 寧波大港引航有限公司

* 寧波外輪理貨有限公司

* 寧波港信息通信有限公司

* 寧波港國際物流有限公司

* 寧波港船務貨運代理有限公司

* 寧波港強實業有限公司

* 寧波遠洋運輸有限公司

* 寧波港貨櫃運輸有限公司

* 寧波舟山港集團財務有限公司

* 寧波舟山港舟山港務有限公司

* 太倉萬方國際碼頭有限公司

* 南京明州碼頭有限公司

* 太倉武港碼頭有限公司

主要聯營公司


* 寧波北侖國際貨櫃碼頭有限公司

* 寧波實華原油碼頭有限公司

* 上海港航股權投資有限公司

* 寧波港東南物流集團有限公司

主要合營公司


* 寧波大榭招商國際碼頭有限公司

* 寧波通商銀行股份有限公司



參見


* 寧波舟山港



參考文獻



外部連結


* 寧波舟山港集團

* 寧波舟山港股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
滕頭村是中國浙江寧波奉化的一個村莊，隸屬於蕭王廟街道。滕頭村距離奉化城區中心 6 公里，距離寧波市中心 27 公里。由於其經濟實力和生態建設而於 1993 年入選聯合國環境規劃署「全球生態 500 佳」。2010 年，滕頭村與溪口鎮組成的「寧波溪口 - 滕頭旅遊景區」成為中國國家 5A 級旅遊景區。滕頭案例入選上海世博會城市最佳實踐區，成為唯一入選城市最佳實踐區的鄉村案例。



村名來歷

滕頭村的村名來源於當地居民的構成。據說，滕頭村的村民大都是來自山東滕州傅氏的子孫。傅氏族人南遷到達寧波時，遇海無法前進，因而定居，以「滕州人走到頭」之義定村名為滕頭村。



經濟開發

滕頭村的經濟開發始於 1965 年。在當時中國大陸興起的「農業學大寨」的風潮中，開始平整土地，並不顧當時「走資本主義道路」而受到批判的風險種植橘樹，開展多種經營。改革開放之初，滕頭村已經將原先的低產田改造為高產田。此後，滕頭村開始改善村民的居住環境，並開始發展規模經營，利用規模化的優勢進行集體生產，將剩餘勞動力轉移到非農產業中。20 世紀 90 年代末，滕頭村開始發展現代農業和觀光農業。滕頭村的工業開發始於 1979 年，起步於村辦服裝廠。2001 年成立自己的工業園區。在第三產業方面，滕頭村成立了滕頭建設有限公司和滕頭房地產開發有限公司，進行房地產開發，並成立滕頭園林綠化工程有限公司，擁有大規模苗木種植基地，為 2008 年北京奧運會和 2010 年上海世博會提供綠化服務。



生態保護

1993 年，滕頭村成立世界上最早的鄉村環保機構 —— 滕頭環境資源保護委員會，對進入滕頭的工業企業進行環境保護方面的審核。同時，整個村莊形成了從規劃開始的環保措施，工業區域與生活區域相分離。與此同時，滕頭村先後進行了液化氣普及、綠化和排放控制。1993 年獲得聯合國「全球生態 500 佳」稱號。



旅遊業

滕頭村的旅遊開發始於 1998 年，主要旅遊項目為農家樂、盆景園等生態景觀。2001 年成為中國國家 4A 級旅遊景區，2010 年與溪口鎮組成的「寧波溪口 - 滕頭旅遊景區」成為中國國家 5A 級旅遊景區。
雪竇山是中華人民共和國浙江省寧波市奉化區溪口鎮的一座山峰，海拔 800 米。為四明山支脈的最高峰。雪竇山上有雪竇寺、御書亭、千丈岩、瀑布、妙高台等景點。
寧波溲疏（學名：_Deutzia ningpoensis_）為虎耳草科溲疏屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
寧波滑蜥（學名：_Scincella modesta_）為石龍子科滑蜥屬的爬行動物，俗名馬蛇子。



分布

在中國大陸，分布於河北、天津、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、香港、四川等地，多見於向陽坡面溪邊卵石間和草叢下的石縫。其生存的海拔範圍為 50 至 1895 米。該物種的模式產地在浙江寧波。



亞種


* 寧波滑蜥指名亞種（學名：_Scincella modesta modesta_），Guenther 於 1864 年命名。在中國大陸，分布於長江以南等地。該物種的模式產地在浙江寧波。

* 寧波滑蜥北方亞種（學名：_Scincella modesta septentrionalis_），Schmidt 於 1925 年命名。在中國大陸，分布於河北、遼寧、江蘇等地。該物種的模式產地在河北興隆山。



參考文獻
寧波火車站是浙江省寧波市一座地下軌道交通車站，服務於鐵路寧波站，同時為寧波軌道交通 2 號線和 4 號線的換乘樞紐。2 號線車站於 2015 年 9 月 26 日啟用，4 號線車站於 2020 年 12 月 23 日啟用。



車站形制

寧波火車站站位於海曙區，鐵路寧波站地下。站房地下二層為軌道交通 2 號線站廳，地下三層為站台，均位於站房垂直正中位置，長 330 米，寬 21.1 米，埋深 22.6 米，建築面積 1.87 萬平方米。北廣場地下二層為軌道交通 4 號線站廳，地下四層為站台，位於北廣場地下車庫下方，長 340 米，寬 21.1 米，埋深 16.6 米，建築面積 1.37 萬平方米。兩站台均為島式站台，其中 2 號線站台為寬島式站台。兩線站廳獨立設置，站台間形成「Y」形通道換乘。

站台配置

B3 層

B4 層



出入口

寧波軌道交通寧波火車站設置 6 個獨立出入口，同時在火車站到達層設置 3 個出入口。現在共開放 9 個出入口。



車站裝飾

寧波火車站為 2 號線和 4 號線裝修重點站之一。2 號線車站契合鐵路寧波站「天一生水」的主題，裝修主題為海洋，使用藍色作為主色調，同時採用水滴作為吊頂裝飾。車站主題雕塑名為「八方輻輳」。雕塑材質為不鏽鋼，通過交錯的圓弧表現四通八達的交通網絡，同時地面裝飾有寧波市花山茶花，寓意寧波火車站為寧波的交通樞紐。4 號線車站的裝飾主題為「潮流涌動」，吊頂採用水波浪設計。



交通接駁

寧波火車站接駁中國鐵路寧波站，同時接駁寧波汽車南站、公交寧波火車站南廣場站及公交寧波火車站北廣場站。



圖集


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寧波環球航運廣場，是中國浙江省寧波市的一座摩天大樓，位於寧波東部新城，高度 256.8 米，建築面積約 14 萬平方米，地上共 52 層，地下共 3 層，由日建設計設計，由寧波港集團投資，於 2009 年 9 月 28 日開工，2010 年 11 月 16 日封底，2012 年 12 月 28 日封頂，2015 年 12 月啟用，2016 年 4 月 26 日寧波舟山港集團總部正式遷入該樓，建成時為寧波第一高樓，直至 2022 年 5 月 20 日被寧波中心超越，大樓共設有 30 部電梯，1 至 6 層為向市民開放的商業建築和空中花園，7 至 50 層為高檔商務辦公樓和空中觀景平台，51 和 52 層為國際航運俱樂部。



主要入駐企業


* 浙江海港集團

* 寧波舟山港集團

* 長榮海運股份有限公司

* 中國遠洋海運集團有限公司

* 寧波遠洋運輸有限公司

* 寧波建航國際貨運代理有限公司

* 寧波安普國際物流有限公司

* 寧波港中旅華貿國際物流有限公司

* 寧波興港國際船舶代理有限公司

* 長榮物流 (上海) 有限公司
寧波百年堂是英國聖公會在浙江寧波創建的一所教堂，位於該市市中心區的大梁街 63 號。

1948 年 5 月，中華聖公會浙江教區鄞城牧區在寧波大梁街動工興建一座新堂，定名為百年堂，用以紀念英國聖公會在寧波傳教一百周年。1848 年，英國聖公會差會派遣兩位傳教士祿賜（William Russell）與戈柏 (Cobald)，進入寧波傳教，以此為基地，開創了浙江教區，傳教範圍大約覆蓋浙江省的一半地區。

1950 年百年堂建成，舉行祝聖儀式 。聖公會在寧波市區共設立了 3 座教堂：大梁街百年堂、孝聞巷基督堂和縣學街仁恩堂，百年堂是其中規模最大的一個。

1958 年「大躍進」期間，基督教實行聯合禮拜，百年堂得以保留。到 1965 年，寧波的其他教堂均已關閉，百年堂成為該市唯一開放的教堂，但講道的內容受到極大的限制，教堂只是在形式上還暫時存在。1966 年 7 月 9 日文革開始，基督教作為「四舊」被打倒，百年堂也被關閉。

1979 年 4 月 8 日，寧波百年堂成為中國大陸文革以後第一個恢復開放的基督教堂。1990 年代，百年堂四周的寧波市中心區建造大片高樓，教堂地基受到損壞，於是百年堂拆除重建，較舊堂有所擴大。1996 年 6 月 26 日舉行感恩禮拜。

百年堂目前是寧波地級市的中心堂，市基督教兩會辦公所在地 。



參考文獻
寧波碘泡蟲（學名：_Myxobolus ningpoensis_）為碘泡科碘泡蟲屬的動物。在中國，分布於浙江等，營寄生生活，寄生在鰻鱺、粲的鰓。



參考文獻
中華民國時期，很多軍政要人出自寧波，包括北洋總統徐世昌、南京國民政府總統蔣中正和台灣總統蔣經國。



歷史背景

徐世昌是北洋政府唯一一位「文官總統」，短期調和了北方各路軍閥之間的派系矛盾。在徐世昌任上，1918 年，中國成為第一次世界大戰戰勝國之一。

蔣中正領導北伐成功結束清末以來全國各大地方軍閥混戰的局面，統一中國大部，但軍閥遺留的區域幫派山頭勢力仍在中國國民黨中廣泛遺存。蔣中正並領導中國贏得了抗日戰爭的勝利，1945 年，中國成為第二次世界大戰四大戰勝國之一，但在國共內戰中敗北，於 1949 年領導中華民國遷入台灣，開創民國歷史上的台灣時代。

蔣經國實現了台灣經濟工業的現代化，開啟了台灣政治社會的本土化和民主化。


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各時期代表人物

辛亥革命和南京臨時政府時期

北洋政府時期

廣州軍政府時期

南京國民政府時期

外交

武職

台灣時期

工商

外交

武職


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參考文獻
寧波籍書法家、畫家、篆刻家一覽：



書法家


* 虞世南：唐朝書法家、政治家、文學家、詩人。「初唐四家」之一。餘姚人。

* 林逋：宋朝書法家、詩人。奉化人（一說）。

* 張孝祥：宋朝書法家。鄞縣人。

* 張即之：宋朝書法家。鄞縣人。

* 袁桷：元朝書法家、史學家。鄞縣人。

* 豐坊：明朝書法家、篆刻家、藏書家、學者。鄞縣人。

* 羅廩：明朝書法家、學者。鄞縣人。

* 王守仁：明朝書法家、哲學家、文學家、詩人、政治家、軍事家。餘姚人。

* 姜宸英：清朝書法家、史學家。慈谿人。

* 陳梓：清朝書法家、詩人。餘姚人。

* 邵貼：清朝書法家、畫家。餘姚人。

* 刁戴高：清朝書法家、學者。慈谿人。

* 沈道寬：清朝書法家。鄞縣人。

* 梅調鼎：晚清書法家。慈谿人。

* 葉恭綽：晚清民國書畫家。祖籍餘姚。

* 趙時綱（趙叔孺）：晚清書法家、篆刻家、國畫家、古文字學家、教育家。鄞縣人。

* 朱復戡：當代海派書法家、篆刻家、金石學家。寧波人。

* 沙孟海：當代書法家、篆刻家、史學家、教育家。鄞縣沙村人。

* 魏樂唐：當代抽象畫家、書法家、篆刻家。餘姚人。

* 馬衡：當代書法家、篆刻家、國學大師。鄞縣人。

* 周慧珺：當代海派書法家。鎮海人。

* 丁乙卯：當代書法家。寧波人。



畫家


* 黃詡：明朝花鳥畫家。餘姚人。

* 呂紀：明朝院體派大師。鄞縣人

* 王諤：明朝院體派大師。奉化人。

* 朱文治 (清朝)：清朝畫家。餘姚人。

* 邵貼：清朝畫家、書法家。餘姚人。

* 葉衍蘭：晚清畫家、書法家。祖籍餘姚。

* 姚燮：晚清畫家、文學家、詩人。鎮海人。

* 趙時綱（趙叔孺）：晚清海派國畫家、書法家、篆刻家、古文字學家、教育家。鄞縣人。

* 魏樂唐：當代書法家、抽象畫家、篆刻家。餘姚人。

* 陳之佛：國畫大師、教育家。餘姚人。

* 陳逸飛：當代油畫家。鎮海人。

* 馮驥才：當代畫家、作家、學者。寧波人。

* 顧生岳：新浙派畫家。鎮海人。

* 賀友直：連環畫大師。鎮海人。

* 胡考：漫畫家、小說家、文藝評論家。餘姚人。

* 胡若佛：連環畫大師、國畫家。餘姚人。

* 張令濤：連環畫大師。寧波人。

* 潘天壽：國畫大師。寧海人。

* 潘公凱：當代畫家。寧海人。

* 李煥民：版畫家。餘姚人。

* 鄭達甫：海派畫家。鎮海人。

* 沙耆：油畫家。鄞縣人。

* 方世聰：當代旅法畫家。鎮海人。

* 汪日章：油畫家。奉化人。

* 華三川：國畫家。鎮海人。

* 毛國富：當代畫家、雕塑家。祖籍奉化。

* 房企遐：當代畫家。慈谿人。

* 嚴智開：畫家、美術教育家。祖籍慈谿。

* 沙更世：畫家、書法家、篆刻家。鄞縣人。

* 屠古虹：畫家。鄞縣人。



篆刻家


* 豐坊：明朝篆刻家、書法家、藏書家、學者。鄞縣人。

* 趙時綱（趙叔孺）：晚清篆刻家、國畫家、書法家、古文字學家、教育家。鄞縣人。

* 魏樂唐：當代篆刻家、抽象畫家、書法家。餘姚人。

* 朱復戡：當代海派書法家、篆刻家、金石學家。寧波人。

* 馬衡：當代篆刻家、書法家、國學大師。鄞縣人。

* 周節之：當代篆刻家、書法家、寧波人。

* 柴子英：篆刻家。慈谿人。

* 秦康祥：篆刻家、收藏家。鄞縣人。
自從近代概念的銀行和金融業在中國出現後，寧波地區走出了很多銀行家。



歷史背景

清朝末年，以嚴信厚為代表的寧波籍商人是南幫票號、南幫匯票業的代表。清末民初，寧波籍商人壟斷錢莊業，創立了過帳制度（又稱「過帳碼頭」），並向近現代銀行轉型。民國中後期，中國銀行業中有著名的「寧波系」，如中國通商銀行、四明銀行等。民國時期，多位寧波籍金融人士在中央銀行、國庫局和各大銀行中擔任要職，如宋漢章、李思浩等。中華人民共和國成立後，不少寧波籍銀行家又參與開拓了社會主義金融事業，如謝壽天、胡瑞荃、林震峰等。不少寧波籍銀行家為台灣、香港的經濟發展作出了卓著貢獻，如俞國華、孫義宣等均為台灣經濟騰飛的推手。並有數位寧波籍銀行家聞名於國際金融界。



代表人物

國際


* 黃益平

* 金立群

* 王念祖 (聯合國)

清末

民國

大陸

台灣

香港


* 包玉剛

* 王守業

* 徐大統



參考資料


* 《寧波錢莊與寧波幫》



相關條目


* 寧波商幫

* 寧波籍工商人物列表



參考連結
寧波是著名的「院士之鄉」。至 2011 年止，寧波籍兩院院士已超過百名。



中國科學院院士

1955 年（首屆）當選


* 章名濤（1955），機電工程專家

* 紀育灃（1955），有機化學家

* 童第周（1955），胚胎生物學家

* 貝時璋（1955），生物學家、教育家

* 李慶逵（1955），土壤學家

* 翁文灝（1955），地質學家、考古學家、教育家

1980 年（改革開放後首屆）當選


* 陳中偉（1980），醫學家

* 任美鍔（1980），地理氣象學家、海洋學家

* 談家楨（1980），遺傳學家

* 黃量（1980），有機化學家、藥物化學家

* 鮑文奎（1980），作物遺傳育種學家

* 翁文波（1980），地球物理學家

* 朱祖祥（1980），土壤學家

* 鄭哲敏（1980），爆炸力學、應用力學和振動專家

* 戴傳曾（1980），核物理學家

1991 年當選


* 路甬祥（1991），工程科學專家

* 陳子元（1991），核農學家

* 陳俊勇（1991），大地測量學家

* 陳俊亮（1991），通信與電子系統專家

* 楊福家（1991），核物理學家

* 楊雄里（1991），生物化學家

* 楊福愉（1991），生物化學家

* 石鐘慈（1991），數學家

* 李志堅（1991），電子學專家

* 顏鳴皋（1991），材料科學家

* 周毓麟（1991），數學家

* 鞠躬（1991），神經生物學家

* 劉元方（1991），化學家

* 白以龍（1991），固體力學專家

1993 年當選


* 孫儒泳（1993），生態學家

* 應崇福（1993），聲學家

* 周興銘（1993），計算機專家、教育家

* 朱兆文（1993），土壤學家

* 吳祖澤（1993），實驗血液學家

* 吳常信（1993），動物遺傳育種學家

1995 年當選


* 陳宜張（1995），神經生理學家

* 王陽元（1995），微電子學家

* 徐祖耀（1995），材料學家

* 於崇文（1995），地球化學家、地質學家

* 沈珠江（1995），岩土工程專家

* 賀賢土（1995），理論物理學家

* 朱起鶴（1995），物理化學家

1997 年當選


* 韓啟德（1997），醫學家

* 沈自尹（1997），醫學家

* 洪國藩（1997），分子生物學家

* 戎嘉余（1997），地層古生物學家

1999 年當選


* 戚正武（1999），生物化學家

* 余夢倫（1999），航天飛行力學、火箭彈道設計專家

2003 年當選


* 章梓雄（2003），機械工程學家、力學家

* 計亮年（2003），化學家，生物化學家

* 陳創天（2003），晶體材料科學家

2005 年當選


* 陳祖煜（2005），水利水電專家、土木工程專家

* 王正敏（2005），醫學家

* 童坦君（2005），醫學家

* 包為民（2005），制導與控制專家

2007 年當選


* 柴之芳（2007），放射化學家

2009 年當選


* 侯凡凡（2009），醫學家，腎臟病專家

2011 年當選


* 張明傑，結構生物學家，香港科技大學生物化學系教授

* 鄭建華，密碼學家



中國科學院外籍院士


* 毛昭憲，生物工程學家



中國工程院院士

1994 年（首屆）當選


* 路甬祥（1994）

* 何德全（1994），信息技術專家

* 汪成為（1994），計算機專家

* 陳俊亮（1994），通信與電子系統專家

* 朱高峰（1994），通信技術與管理專家

* 倪光南（1994），計算機專家

1995 年當選


* 湯德全（1995），動力機械工程、礦山機電工程專家

* 袁渭康（1995），化學工程專家

* 周永茂（1995），核反應爐工程專家

* 陳敬熊（1995），電磁場與微波技術專家

* 林永年（1995），信息處理技術專家

* 郁銘芳（1995），化纖專家

* 毛用澤（1995），核電子學與核探測技術專家

* 何友聲（1995），流體力學與船舶流體力學專家

* 翁史烈（1995），熱力渦輪機專家

* 阮可強（1995），反應爐物理、核安全專家

* 朱英浩（1995），變壓器製造專家

* 周光耀（1995），無機化工專家

* 樂嘉陵（1995），空氣動力學專家

* 胡思得（1995），核武器工程專家

* 沈昌祥（1995），信息系統工程專家

1996 年當選


* 陸道培（1996），血液病學和骨髓移植專家

* 陳亞珠（1996），高電壓技術與生物醫學工程專家

1997 年當選


* 陳肇元（1997），土木工程專家

* 徐秉漢（1997），船舶結構力學專家

* 陳毓川（1997），礦床地質專家

* 翁心植（1997），內科學專家

* 童志鵬（1997），電子信息系統工程專家

* 余松烈（1997），作物栽培學家

1999 年當選


* 倪維斗（1999），工程熱物理專家

* 俞夢孫（1999），航空醫學與生物醫學工程專家

* 魏正耀（1999），信息技術專家

* 謝世楞（1999），港口和海岸工程專家

2001 年當選


* 徐志磊（2001），機械設計專家

* 莊輝（2001），流行病學、微生物學專家

* 孫忠良（2001），微波毫米波技術專家

* 魏敦山（2001），建築設計專家

* 鄭穎人（2001），岩土工程專家

* 范立礎（2001），橋梁結構工程與橋梁抗震專家

2003 年當選


* 陳賽娟（2003），血液學家

2005 年當選


* 聞雪友（2005），船舶專家、燃氣輪機專家

2011 年當選


* 沈祖堯（2011），醫學家

* 林忠欽（2011），汽車工程專家

* 朱英富（2011），船舶工程學家

* 陳劍平（2011），病毒學家



香港院士


* 章梓雄，香港工程科學院院士，中國科學院院士（2003）

* 湯於翰



原中央研究院院士



台灣院士



第三世界科學院院士


* 楊福家

* 陳中偉

* 陳創天

* 路甬祥

* 談家楨

* 戚正武

* 洪國藩

* 顧方舟

* 侯凡凡

* 陳劍平



美國院士



歐洲院士



亞太地區院士



其他



相關連結


* 寧波籍生命科學家列表
寧波籍高等教育人物一覽：



國際


* 楊福家，英國諾丁漢大學校長（Chancellor）



中國大陸


* 嚴鶴齡，清華大學代理校長，二度出任

* 翁文灝，國立清華大學代理校長

* 張孝文，清華大學前校長

* 倪維斗，清華大學副校長

* 岑章志，清華大學副校長

* 蔣夢麟，國立北京大學校長

* 馮定，北京大學副校長

* 韓啟德，北京大學副校長

* 蔣夢麟，國立浙江大學校長

* 沙文漢，浙江大學前校長

* 路甬祥，浙江大學前校長

* 馮培恩，浙江大學前副校長

* 張曦，浙江大學書記

* 朱祖祥，浙江農業大學（現浙大）校長

* 陳子元，浙江農業大學（現浙大）校長

* 張美翊，交通大學校長，二度出任

* 楊愷，上海交通大學黨組組長、黨委書記

* 翁史烈，上海交通大學前校長

* 談家楨，復旦大學前副校長

* 楊福家，復旦大學前校長

* 王衛平，復旦大學副校長

* 蔡達峰，復旦大學副校長

* 張壽鏞，光華大學（今華東師範大學）創校校長

* 沈嗣良，聖約翰大學校長

* 蔣中正，國立中央大學（今南京大學）校長

* 楊永清，東吳大學首任華人校長

* 陳裕光，金陵大學校長

* 蔣中正，黃埔軍校校長

* 嚴修，南開校父

* 黃達人，中山大學校長

* 張斯枸，武漢大學校長

* 嚴智開，國立北京美術學校教務長

* 潘公凱，中國美術學院前校長，中央美術學院校長

* 潘天壽，中國美術學院前校長，二度出任

* 汪日章，中國美術學院前校長

* 陳之佛，中國美術學院前校長

* 樊祖蔭，中國音樂學院校長

* 余秋雨，上海戲劇學院前校長

* 顧仲彝，上海戲劇學院前校長（上海戲劇實驗學校時期）

* 顧方舟，協和醫科大學校長

* 韓啟德，北京醫科大學校長

* 江平，中國政法大學前校長

* 孫維炎，對外經濟貿易大學前校長、書記

* 陳裕光，北京師範大學代校長

* 徐金梧，北京科技大學校長

* 樊恭烋，北京工業大學名譽校長

* 周家倫，同濟大學書記

* 童第周，山東大學前副校長

* 竺苗龍，青島大學校長、榮譽校長

* 沈敦和，山西大學校長

* 陳舜禮，山西大學校長

* 陳心昭，合肥工業大學校長

* 董企銘，河南科技大學校長

* 王正廷，北平中國大學校長

* 谷士文，華中師範大學前校長，湖南大學前校長

* 周永元，中國紡織大學校長

* 朱兆祥，寧波大學校長

* 於世成，上海海事大學校長

* 楊愷，上海電視大學校長

* 周希賢，重慶工商大學黨委書記

* 胡文耀，震旦大學首任及唯一一位華人校長

* 朱元鼎，上海水產學院院長、榮譽院長



台灣


* 毛高文，國立清華大學前校長

* 章孝慈，東吳大學前校長

* 沈君山，國立清華大學前校長

* 戴運軌，國立台灣大學代理校長、教務長，國立中央大學校長

* 張其昀，中國文化大學校長

* 蔣中正，國立政治大學校長

* 徐汝誠，黃埔軍校校長

* 鮑幼玉，台北藝術大學創校校長

* 徐培根，國防大學校長

* 蔣緯國，國防大學校長

* 宋時選，朝陽科技大學董事長

* 周聯華，東海大學董事長

* 張鏡湖，中國文化大學董事長



香港


* 馬臨，香港中文大學前校長

* 沈祖堯，香港中文大學校長

* 包陪慶，香港演藝學院董事會主席
寧波經濟技術開發區是中國建區最早、面積最大的開發區之一。開發區位於浙江省寧波市北侖區，為中華人民共和國商務部評選的國內最佳的 5 個國家級開發區之一。2002 年，寧波經濟技術開發區管委會與北侖區政府合併，實行「一套班子，兩塊牌子」管理模式。



歷史

1984 年 10 月，中華人民共和國國務院批准建立寧波經濟技術開發區，該開發區成為繼大連經濟技術開發區、秦皇島經濟技術開發區之後中國大陸第三個國家級經濟技術開發區。最初的開發區選址於小港街道，面積為 3.9 平方公里，與五礦、中機聯合開發，形成「寧波模式」。1986 年，國務院批准北侖港工業區外資企業享受優惠政策，開發區面積達到 70 平方公里。1993 年，寧波經濟技術開發區中心遷移到北侖港腹地，此時形成了各種工業小區，2000 年以來，各種大項目相繼落戶。



功能劃分

寧波經濟技術開發區目前共有春曉園區、大港工業區、科技創業園、數字科技園、國際物流園區、青峙工業區和開發區聯合區域共七個功能區。



重要企業



交通

寧波經濟技術開發區交通便捷。寧波舟山港北侖港區與開發區毗鄰，為全球五佳港口之一，設有 25 萬噸級原油碼頭，20 萬噸級卸礦碼頭，5 萬噸液體化工專用泊位及第六代國際貨櫃專用泊位。北侖支線鐵路到達開發區所在區域，通過蕭甬鐵路和甬台溫鐵路連接全國鐵路網。大碶疏港高速公路也經過開發區。規劃中的寧波軌道交通 1 號線和 2 號線將通過開發區。



參見


* 寧波大榭開發區
寧波繞城高速公路是位於浙江省寧波市的一條高速公路環線，為寧波「一環六射」高速公路網中的「一環」，浙江省第二大公路交通樞紐，也是寧波舟山港重要的集疏運樞紐。寧波繞城高速公路由東西兩段組成，全長 85.63 公里，設有 17 處互通，13 處收費站和 1 處服務區，2011 年 12 月 28 日全線通車，被譽為寧波的「金色環線」。

寧波繞城高速公路在中國國家高速公路網編號為 G1504（原編號為 G1501），同時與三條高速公路並行。寧波北至姜山北為瀋海高速公路並行路段，寧波北至高橋為杭州灣環線高速公路並行路段，寧波北至蛟川為甬舟高速公路並行路段。除此之外，寧波繞城高速公路還與甬金高速公路、甬莞高速公路這兩條國家高速公路和杭甬高速公路寧波段、甬台溫高速公路寧波段、穿山疏港高速公路這三條省級高速公路相連。



分段情況

西段

寧波繞城高速公路西段始於鎮海區駱駝街道顏家橋村，終於鄞州區姜山鎮，沿途經過鎮海區九龍湖鎮、江北區莊橋街道、洪塘街道、慈城鎮、海曙區高橋鎮、集士港鎮、橫街鎮、古林鎮、石碶街道、鄞州區鍾公廟街道、姜山鎮和奉化區江口街道北渡村，全長 42.135 公里。西段連接杭州灣跨海大橋南岸連接線、杭甬高速公路、甬金高速公路和甬台溫高速公路，於 2007 年 12 月 26 日和相連的杭州灣跨海大橋南岸連接線一同建成通車。

東段

寧波繞城高速公路東段始於鄞州區姜山鎮，途徑鄞州區雲龍鎮、東錢湖鎮、五鄉鎮、北侖區大碶街道、小港街道、鎮海區蛟川街道，終於駱駝街道顏家橋村，與西段相連。其中，保國寺至臨江段於 2010 年 12 月 31 日提前通車，使甬舟高速公路結束孤懸狀態，接入浙江省高速公路網。而其餘路段於 2011 年 12 月 28 日通車。2012 年 12 月 28 日，甬莞高速象山港大橋建成通車，接入東段雲龍樞紐。



道路設施

行車道

寧波繞城高速公路主線具有雙向六車道和雙向八車道兩種車道組成。其中，前洋至朝陽、沙河至好思房為雙向八車道，其餘路段為雙向六車道。全線設計時速 120 公里。

橋梁

寧波繞城高速公路全線包括多座大型橋梁。其中，位於西段的半浦餘姚江特大橋和北渡奉化江特大橋分別跨越姚江和奉化江。較晚建成的東段中，99% 的路段均為高架橋梁。在此之中，位於臨江樞紐南側，跨越甬江的清水浦大橋是寧波繞城高速公路全線最大的橋梁，也是東段建設時的控制性工程。清水浦大橋由甬江南北岸兩座高 141.5 米的菱形聯體主塔支撐，為大跨徑聯體塔斜拉橋在中國大陸的首次使用。

互通樞紐

寧波繞城高速公路共設 17 處互通，13 處收費站。其中，互通樞紐包括寧波北（前洋）、高橋、橫街、寧波西（里仁堂）、朝陽、姜山北、雲龍、東錢湖、五鄉、丁家山、好思房、新周、臨江、蛟川、沙河、九龍湖、保國寺。其中的寧波北（前洋）、高橋、寧波西（里仁堂）、姜山北、雲龍、五鄉、好思房和蛟川互通分別與其他高速公路相連，通往上海、杭州、金華、溫州、舟山等方向。設有收費出口的樞紐包括寧波北（前洋）、橫街、寧波西（里仁堂）、朝陽、雲龍、東錢湖、丁家山、新周、臨江、蛟川、沙河、九龍湖、保國寺 13 處，分別與機場路、北外環路、世紀大道等 13 條繞城高速連接線相連，與市內交通相溝通。

服務區

寧波繞城高速公路唯一的一座服務區為鎮海服務區，位於沙河收費站東側 1 公里處，位於高速公路南北兩側對稱分布，於 2012 年 9 月 20 日開放營業。鎮海服務區為上下兩層建築，占地面積 133 畝，共建有 292 個停車位。服務區建有一座平價海鮮排擋，提供新鮮舟山海鮮，同時向周邊鎮海新城居民開放，以提高服務區的利用率。

互通樞紐及服務設施列表



相關事件

路面沉降

寧波繞城高速公路西段於 2007 年開通後，經過一年的時間即出現明顯的沉降，橋頭兩端凸起，直接造成西段 22 公里至 42 公里處大量事故。交警方面的解釋為軟土地基與途徑超載車輛過多，而並非工程質量問題。為此，道路業主寧波海運明州高速公路有限公司採取了加鋪等措施以提升道路的安全性。

出入口更名

2011 年，網友在「鎮海網絡問政平台」發帖，認為「沙河」、「臨江」兩齣口知名度過低，應予以更名。9 月 13 日，鎮海區住房與建設交通局發布公告，指出將申請上級部門更改「沙河」、「臨江」出口為「駱駝」和「招寶山」，從而與鎮海下轄的鄉級行政區劃相吻合。但直至高速公路開通，更名方案仍未落實。

收費

2011 年末，寧波繞城高速公路東段開通後，車流量稀少，7 個收費站通行總量只相當於寧波北一個站通行量的一半。同時，東段平均收費將近每公里 1 元人民幣，大大高於一般高速公路每公里 0.4 元的收費，被批為「繞錢高速」。為此，高速公路的經營方寧波交通投資控股有限公司解釋稱，東段投資較高，因而收費同樣較高，且此收費經過物價部門核准。但 2013 年開始，為緩解城市擁堵，寧波繞城高速公路對進出繞城高速公路的寧波本地車輛（浙 B 車）實施對摺優惠，此優惠於 2019 年 10 月 19 日終止。

此外，當寧波遭遇颱風襲擊時，寧波繞城高速公路也曾對上下繞城高速的車輛免費通行以緩解由積水造成的交通擁堵。



注釋



參考資料



參見


* 寧波交通
寧波綠洲珠寶行特大搶劫殺人案，是指於 1995 年 12 月 6 日發生在中國寧波市的一起持槍殺人搶劫案，被稱為浙江第一懸案 (代號 122 系列搶劫殺人案)，該案追緝 22 年後，於 2017 年抓獲兇手告破，該案被譽為警界教範。2017 年 11 月 21 日，犯罪嫌疑人徐某被一審判決死刑。



案情

1995 年 12 月 6 日（即案發時）的寧波市中山東路，是當時該市精華商業區，路上的大型銀樓綠洲珠寶行不但占地面積廣大，在全省珠寶業界也是名聲顯赫。當天凌晨有一男子透過大樓結構攀爬闖入，制伏兩名保安後撬開保險箱，盜走價值 160 餘萬人民幣的 11 公斤珠寶。犯罪嫌疑人在逃跑時開槍殺死兩名保安。這是寧波於建國後第一宗持槍搶劫殺人的案件。案件發生後，浙江省警方轟動並投入大量警力偵辦本案。

犯罪現場遺留有一把管自製手槍消聲器、一把骨柄匕首、一捆軍用背包繩、一根自製四節撬棍及一副橡膠絕緣手套。

由於軍用背包繩上有部隊印章戳記，所以一度懷疑是不是軍方退役者為嫌犯，但公安遍查全省所有軍區包含消防部隊後無果，且軍中教官分析跡證後認為該人攀爬技巧拙劣不像是受過訓練，而軍用背包繩在全國流通不計其數，並非特殊物品，許多退役人員和軍用品店都有正品或自製仿品。但當年社會上傳言四起，以訛傳訛說是退伍特種兵、武林高手、退伍中南海保鑣等等造成人心浮動。後來發現遺留的子彈是來自兩把槍，一把自製手槍，無膛線威力也很弱，子彈卡在保安外衣上，但另一把是制式軍用手槍使用 52.22 子彈的蘇聯托卡列夫槍，在當時中國大陸基本沒有或極難取得，是蘇聯援助越南的戰爭時期軍品。骨柄匕首款式特別是東南亞常見的老虎骨頭製品，所以警方一度轉移方向到越南至緬甸邊境，然而三千多公里長的邊界線上人海茫茫，終究無功而返。

由於當時條件限制，致使犯罪嫌疑人逃逸躲藏成功，該案成為一大懸案。案發十年後（即 2005 年），警方懸賞 20 萬人民幣向社會徵求有關破案線索，但最終只鎖定他疑似在諸暨、餘姚、慈谿一帶活動。後警方將懸賞金額提高至 50 萬元。



其他作案


* 紹興市供銷大廈案：1998 年 4 月 7 日晚，犯罪嫌疑人企圖盜竊位於二樓的金飾物品，但被保安發現，犯罪嫌疑人開槍打傷保安後逃脫。

　
: 現場遺留了一頂老頭帽、五個土製手榴彈和引爆器、一管自製手槍消聲器。警方在引爆器找到一枚指紋，在消聲器內找到刮鬍刀網片，最後追查到生產廠家在諸暨。


* 諸暨第一百貨案：2004 年大年夜，犯罪嫌疑人潛至二樓服飾商場附近，被保安發現，打傷保安後逃脫。

　
: 現場遺留一根六角撬棍、托卡列夫手槍、毛帽、護膝。警方在毛帽中找到 DNA，同時護膝是一兒童用品其中又有女性 DNA，推測嫌犯有女兒。


* 諸暨嘉瑞珠寶店案：2007 年 11 月，犯罪嫌疑人利用一高壓變電箱跨接高壓電，企圖使店中人員喪失行動能力後盜竊，但因觸發電箱警報和大量火花，倉皇逃走。逃跑途中，犯罪嫌疑人被監控探頭抓拍。

 
另有三起為被捕後犯罪嫌疑人供出的案件


* 台州醫院搶案：1993 年 9 月，於浙江台州醫院搶走住院部數萬元。

* 臨海信用社搶案：1994 年 7 月，於浙江臨海城南信用社，殺死女職員後並實施搶劫。

* 龍達商場搶案：1994 年 11 月，浙江長興市龍達商場，殺死職員後搶走 97 萬元珠寶。



破案

案發 20 年後（即 2016 年 11 月），本案為浙江省公安部督辦案件中唯一未破的特大刑事案件，因此浙江省重新成立調查組集中攻克本案，希望利用新科技破案。警方在嘉瑞珠寶店案後，耗時四年時間針對全諸暨市所有家族男性 DNA 譜系進行定譜，最終發現嫌犯 Y 染色體與有較長歷史的諸暨家族譜系不符，因此隨後警方將調查方向轉為外來人口，在海量調查中發現了 619 人的 DNA 與嫌犯有遠程親屬關係，但依然無法縮小偵察小範圍。

新調查組成立之後，利用新型電腦分析嘉瑞珠寶店案周邊的監控探頭視頻，鎖定了一名嫌疑黃衣男，並利用電腦 3D 模擬，清晰化嫌疑人畫像，再進入人像庫進行智能比對。

另一方面根據第一百貨案中遺留的 DNA，警方採用了全國首次應用的實驗性提取技術，最終將犯罪嫌疑人遺留的 Y 染色體基因點位由 17 個擴大到 36 個，之後再次與諸暨市家族普查庫比對，鎖定其是一個徐姓家族成員，然而此家族有數千人之多，排查陷入困境， 與此同時，供銷大廈案發現的指紋通過新式超級電腦的比對演算後，與全國指紋資料庫中一名徐姓男子吻合，且此人有女兒和機械專長，年齡與活動地區也符合警方側寫，至此警方鎖定罪犯身份。

2017 年 3 月 29 日，警方在諸暨一麻將室內將犯罪嫌疑人徐某抓獲，經 DNA、指紋比對，警方最終認定，徐某為本案的犯罪嫌疑人。被捕後，徐某向警方交代：諸起案件中搶得的犯罪所得都已在多年的賭博中輸光；綠洲案的槍枝是龍達商場案後，逃匿越南途中購得；綠洲珠寶案中因撬開保險櫃時過於炎熱，拿下面罩時被保安看見，隨後開槍殺死兩人。



綠洲珠寶行後續

當年被搶的綠洲珠寶行由於損失巨大，加之辦案期間店面被封鎖一個月無法開店經營，最終出現危機，但老闆陳春明仍有部分資產，於是意圖隔年通過商請明星劉曉慶來店中購物，以達到廣告宣傳的目的吸引人氣，除了高價邀請外，在參訪現場前陳春明還贈與其價值 16 萬人民幣的珠寶，不料當時在場的一名記者將此報導作負面處理，也就是所謂「劉曉慶贈珠寶風波」引發社會輿論的廣泛討論，之後珠寶店被檢察機關和稅務機關調查，後因各種原因，綠洲珠寶行宣佈破產倒閉。



參考文獻
寧波美術館是中國浙江省寧波市的一座公辦美術館，占地面積 15800 平方米，建成於 2005 年 10 月。美術館位於寧波老外灘區域的甬江邊，原址為寧波輪船碼頭所在地，擁有 100 多年的輪船運營史。輪船碼頭停航後，碼頭航運大樓被廢棄。2003 年，由中國大陸知名建築師王澍主持設計，原有航運大樓改建為美術館。設計者保留了原有航運大樓的內部空間結構，並結合美術館的運營需要，將底層布局為大規模展廳，上層布局為純藝術展覽區域。建成後的寧波美術館包含展廳、收藏庫、報告廳、藝術家工作室、藝術教育中心等功能。美術館開放以來，一度出現海外名家名作遭受冷遇的現象。2011 年，寧波美術館在中國大陸同類美術館中率先實行免費開放，此後參觀人數有了較大幅度的增長。



歷史

寧波美術館選址於原寧波輪船碼頭。1862 年，美國旗昌輪船公司開始運營最早的寧波至上海輪船航線。此後曾有英、法、美、日以及中國本土若干家輪船公司運營。歷史上航線最為繁忙之時，曾經一天運營七班，每班載客千餘人。然而，隨著杭甬高速公路的開通，寧波輪船碼頭的客運量急劇下滑。2001 年，最後一艘運營滬甬航線的寧波海運「天封輪」宣布停航。適時正值寧波市政府尋找寧波美術館的選址，經過時任中國美術學院院長許江和教授王澍等人的考察，向寧波市政府提出改建原客運大樓為寧波美術館的建議，得到了市政府的支持。寧波港務局（今寧波港集團）將原有客運大樓和廣場、碼頭無償捐獻給美術館建設。



建築特色

寧波美術館是中國知名建築師王澍的代表作之一。王澍在談及寧波美術館設計時曾指出，美術館對於原有的航運大樓而言，「吐納著城市與一條江的方向性應被小心地保持」。因而，設計者保留了原有航運大樓的空間結構，以保留這座大樓給城市帶來的記憶。同時，原有的碼頭在設計者的呼籲下得以保留。

建築主體設計方面，建築面向人民路的一部分並沒有採用常見的廣場或者台階布局，而是利用一個入口的高台院落和棧橋的設計，寓意中國傳統院落的結構。面向甬江的一側則利用兩個扁平長方形相互疊加從而體現出船的形象。建築主體二層包含 100 扇高 8 米的衫木板門，裝飾在 100 米長，6 米寬的沿江長廊一側，意圖重建一種已經斷裂的生活方式。

建築的空間利用方面，設計者將建築一層設計為開放展廳，可舉辦各種不限於藝術的展覽，以支撐美術館的日常運營。為此，設計者有意將室外的地磚一直延伸到展廳內部，寓意展廳的開放性。而二層以上則為純藝術展覽和創作空間。

材料利用方面，美術館的基座採用寧波傳統建築中常用的青磚，基部採用特質的城磚砌成，與周邊老外灘的磚砌建築保持一致，又體現出美術館建築自身的特點。基座中嵌有洞窟，取材於敦煌，暗喻所在地輪船碼頭曾是寧波人乘船前往普陀山進香的始發地。上部則為鋼木結構，喻示船與港口的材料。



重要展覽

寧波國際平面設計雙年展（IGDB）是寧波美術館舉辦的重要展覽活動。展覽前身為寧波國際海報雙年展，至 2015 年已舉辦 8 屆。



注釋



參考文獻



參見


* 江北岸

* 王澍
江北岸是中國浙江省寧波市一處近代歷史文化街區，商業開發後又被稱為寧波老外灘。江北岸位於江北區，為寧波港舊碼頭所在地，見證了寧波近代五口通商的歷史和寧波幫的發展壯大。



歷史

江北岸原為寧波港碼頭所在地，與東洋和南洋各地進行了長期的貿易。1842 年，中英南京條約將寧波劃為通商口岸。從此，西方人開始湧入寧波。然而，由於西方船隻無法駛入位於今海曙區的舊碼頭，因而，江北岸的新碼頭得以開闢。1844 年，寧波正式開埠，從此，江北岸成為外國商人聚居的場所，江北岸也成為中國最古老的外灘之一。由於江北岸外人聚居的歷史早於上海外灘 20 多年，因而稱為老外攤。西方各種近代設施和文化場所出現於江北岸，使得寧波開始近代化。但是，隨著上海口岸的崛起，寧波口岸的地位被削弱。1927 年，國民政府收回江北岸行政管理權，江北岸成為寧波重要的客貨運站點。然而，隨著水運的沒落，江北岸也日漸沒落。2002 年，寧波城建投資控股有限公司出資對江北岸進行改造，使得老外灘成為寧波的時尚消費中心。



歷史建築

江北岸是寧波近代化的起點和寧波幫的發祥地之一，因而留下了眾多歷史建築。據統計，老外灘共包括 54 處歷史建築，其中，1 座（江北天主教堂）為全國重點文物保護單位，4 座（浙海關舊址、英國領事館舊址、謝氏舊宅、寧波郵政局舊址）被納入浙江省文物保護單位，4 座（江北巡捕房舊址、宏昌源號、朱宅、嚴氏山莊）被納入寧波市文物保護單位。



當代建築


* 寧波美術館

* 寧波城市展覽館

* 外灘大橋
寧波聯合集團股份有限公司，簡稱寧波聯合集團股份，以及寧波聯合（英語：Ningbo United Group Co.,Ltd.，上交所：600051），是在 1988 年，由寧波經濟技術開發區管理委員會、中國五金礦產進出口總公司、中國機械進出口總公司設立前身「寧波經濟技術開發區聯合發展有限總公司」，總部位於 寧波市，1996 年，更名為「寧波聯合集團股份有限公司」；2010 年，現時主要股東浙江榮盛控股集團有限公司收購本公司 29.9% 股權，業務在中國內地和全球經營區域開發、熱電、房地產開發、旅遊文化產業、國際業務和投資管理。



歷史

在 1988 年，由寧波經濟技術開發區管理委員會、中國五金礦產進出口總公司、中國機械進出口總公司設立前身「寧波經濟技術開發區聯合發展有限總公司」，初期曾經經營規劃、開發、建設、招商和管理。

1996 年，更名為「寧波聯合集團股份有限公司」。

1997 年 3 月 31 日，寧波聯合於上海證券交易所上市，發行 3000 萬股人民幣普通股（A 股），發行價格為 11.78 元人民幣。

2010 年，寧波聯合被浙江榮盛控股集團有限公司，收購該公司 29.9% 的股份共計 9041.76 萬股。
2018 年 4 月，寧波聯合收購母公司盛元房產所有 100% 股權，總代價 23.03 億元人民幣。

2020 年 4 月，該公司收購母公司房地產資產擱置。



參考資料



外部連接


* 官方網站
寧波至象山市域鐵路象山港大橋是浙江省寧波市建設中的一座市郊鐵路跨海大橋，也是中國大陸首座市域鐵路跨海大橋。橋梁連接寧波市鄞州區和象山縣，位於寧波至象山市域鐵路咸祥站與賢庠站區間。橋梁與甬莞高速象山港大橋相距 50 米，同高速大橋均採用雙塔斜拉橋作為橋型且外觀相近。鐵路象山港大橋全長 8291 米，其中海上長 6110 米。主橋採用雙塔斜拉橋，全長 1376 米，其中主跨 688 米，邊跨 262 米。橋梁為寧象線的控制性工程，於 2023 年 2 月 8 日正式開工建設，計劃於 2027 年投用。
象山灣疏港高速公路是浙江省建設中的一條高速公路，又名寧波舟山港梅山港區瀋海高速連接線。公路起點為寧波市北侖區春曉街道昆亭村南側的六橫疏港高速公路昆亭樞紐，終點為寧波市鄞州區塘溪鎮鸛山村西北側的甬莞高速公路（甬台溫複線高速公路段）塘溪樞紐。高速規劃總長度 24.15km 公里，主線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度 100km/h，整體式路基寬度 33.5m 。全線設昆亭樞紐、春曉互通、瞻岐互通、塘溪樞紐互通式立交 4 處，春曉互通、瞻岐互通收費站 2 處，臨時接線收費站 1 處，工程於 2019 年 10 月 22 日開工建設，預計於 2023 年通車。



互通樞紐和服務設施列表



參考資料



外部連結


* 寧波舟山港梅山港區瀋海高速連接線工程示意圖
石浦疏港高速公路，又稱寧波舟山港石浦港區瀋海高速連接線新橋至石浦段、石浦高速連接線、石浦高速，是浙江省的一條高速公路，浙江省高速公路編號為 S23，起點位於 甬莞高速新橋樞紐，終點位於 527 國道，全長 17.51 公里，於 2017 年 12 月 25 日開工，2021 年 12 月 24 日通車。



互通樞紐及服務設施列表
寧波航空是一家由寧波東海興業投資有限責任公司全資擁有、並由海南航空參與共同組建的航空公司，於 2016 年 3 月 25 日註冊成立，註冊資金 10 億人民幣。寧波航空目前正處於等待中國民航局籌建批覆階段。按照計劃，寧波航空未來將以寧波櫟社國際機場為主基地，預計 5 年後機隊規模達 16 至 20 架。



參考文獻
英國領事館舊址位於中國浙江省寧波市江北岸白沙街道白沙路 56 號，始建於 1880 年，為英國領事館主樓。1934 年 6 月，英國領事館由英國駐滬領事畢・約翰轉讓給鄞縣政府作救濟院。1949 年以後，領事館官邸等建築被拆除，僅存主樓，並作為中國人民解放軍舟山警備區後勤部的一處營地。

領事館主樓坐北朝南，面闊七間。屋頂四面坡，覆紅色瓦，混凝土支柱支撐上下兩層。現為浙江省文物保護單位。



參考資料



參見


* 江北岸
寧波行知中等職業學校，簡稱行知職高，是一所國家級重點職業學校，位於浙江省慈谿市，該校貫徹陶行知教育思想。



歷史

1937 年，由長河草帽商界有識之士集資，創辦「長河草帽小學」，解放後，改為「慈谿縣長河區中心小學」。

1970 年，升格為「慈谿縣長河公社初級中學」，同年 10 月試辦高中。

1983 年，改制為「慈谿縣農村職業技術學校」，為慈谿第一所職業學校。

1997 年，更名為「慈谿市職業中專」。

2002 年，與滸山職高、坎墩職高、新浦職高合併，更名為「寧波行知中等職業學校」。

2004 年，遷入慈谿西部教育園區。

2004 年 11 月，評為全國重點中等職業學校。

部門

該校分有信息工程系、建築工程系、藝術系、旅遊系、財貿系和根據國家教育方針設立的新疆部。



校園環境

校區占地面積 27.4 萬平方米，其中建築面積 98622 平方米，教學區的建築有信工系教學樓、旅遊系教學樓、建工系教學樓、建工實訓樓、藝術系教學樓、財貿系教學樓、新疆部教學樓。綜合性建築包括行政樓、體育館、圖書館、報告廳、警務室、後勤服務中心。生活區的建築有學生宿舍、食堂、小賣部以及創業創新一條街。



合作辦學


* 2004 年 7 月與寧波大學合作辦學 5 年制大專幼師

* 2005 年 7 月與寧波城市職業學院合作辦學 3+2 建築大專

* 2007 年 5 月杭州師範大學合作辦學，2008 年開始招生函授學前教育大專、本科

* 2008 年 6 月與浙江女子專修學院合作辦學 3+2 財會專業

* 2008 年 8 月與寧波大學合作辦學 3+2 計算機專業

* 2008 年 9 月與香港職業訓練局簽訂了合作辦學協議

* 2009 年 2 月 8 日與浙江商業技師學院簽訂合作辦學。根據協議，從今年下半年起，浙江商業技師學院慈谿分院將率先開設計算機專業技師 7 年制本科班、烹飪專業技師 6 年制大專班、旅遊酒店專業技師 6 年制大專班，各招收 50 名初中畢業生

* 2009 年 2 月與香港職業訓練局簽訂了《顧問服務協議書》



參考
寧波西樞紐站是浙江省寧波市規劃中的一座地下軌道交通車站，為規劃寧波軌道交通 2 號線、6 號線、9 號線和 12 號線四線換乘車站，同時為 6 號線西端起點站。車站位於海曙區寧波西樞紐交通中心下方，計劃於 2027 年啟用。



車站形制

寧波西樞紐站位於海曙區石碶街道寧波西樞紐交通中心地下，總建築面積 68744 平方米。2 號線、6 號線、9 號線、12 號線車站均為島式車站，呈三橫一豎布局，2、6、12 號線平行布置，與 9 號線車站垂直。2、6、12 號線車站位於地下二層，總寬度 87 米。2 號線車站長 251.6 米，建築面積 14630 平方米。6 號線車站長 502.5 米，建築面積 22424 平方米。12 號線車站長 251.6 米，建築面積 15428 平方米。9 號線車站位於地下三層，長 243.47 米，寬 22.1 米，建築面積 16262 平方米。



出口

寧波西樞紐站設置 8 個出入口。
寧波西站是中國浙江省寧波市規劃中的一座鐵路車站。車站位於寧波櫟社國際機場規劃新航站樓南側，與機場形成空鐵聯運。車站計劃站場規模為 8 台 16 線，引入通蘇嘉甬鐵路及甬台溫高速鐵路，同時預留 8 台 17 線城際場，計劃引入甬金高速鐵路及滬甬城際鐵路等規劃線路。

寧波西站計劃引入寧波軌道交通 2 號線、6 號線、9 號線、12 號線 4 條城市軌道交通線路。
寧波話教會羅馬字是睦里遜（MORRISON）1876 年 為用拉丁字母形式標記寧波話而創造的拼音系統。



聲母



韻母


* 成音節輔音韻母：m 姆 ng 魚 r 耳 m ̆無 ts 茲 ts' 此 dz 慈 s 四 z 是



參考資料


* 輸畀儂《百年吳語羅馬字彙編》



參見


* 吳語拉丁化方案
寧波諾丁漢大學（英語：University of Nottingham Ningbo China，又稱 University of Nottingham - Ningbo），簡稱寧諾（UNNC)，是一所成立於 2004 年的中外合作大學。該校由英國諾丁漢大學與浙江萬里學院在 2004 年 5 月合作設立，是中國教育史上第一所具有獨立校園、獨立法人資格的中外合作大學。

學校位於浙江寧波，設有理工學院，商學院，和人文社科學院；開設 29 個本科專業和 18 個研究生專業，面向國內外招收本科生、碩士研究生和博士研究生。截止 2020-21 學年，學校現有教職員工 900 餘人，學生 8000 多名，其中有 500 名博士生；國際生占比約 7%。

在教學方面，寧波諾丁漢大學遵循英國諾丁漢大學的教育體系，全部採用英文授課。本科畢業生同時獲得英國諾丁漢大學和寧波諾丁漢大學的學位證書；研究生獲得中國教育部認可的英國諾丁漢大學學位。



與英國本部的關係

英國諾丁漢大學具有 100 多年的辦學歷史。英國諾丁漢大學是許多大學集團的成員，包括被譽為英國常春藤的研究聯盟羅素大學集團、薩頓信託 13、Universitas 21、大英國協大學協會和歐洲大學協會等。諾丁漢大學也是國際頂尖研究型大學團體 U21 的創始成員之一，其多項專業實力享譽國際。在英國高等教育研究水平報告中，諾丁漢大學位列全英第 8 位， 2017 年榮獲英國政府教學卓越框架金獎。在 2023 年 QS 排名中，位列全球第 114 名。寧波諾丁漢大學全面的採用了英國諾丁漢大學本校的教育模式，寧諾辦學接受國際第三方評審機構監督，是唯一獲得英國高等教育質量保障署（QAA）認可的中國高校。



招生

寧諾面向國內外招收本科生、碩士研究生和博士研究生，註冊學生人數 8000 多名，來自世界上 70 多個國家和地區。寧諾至今已培養了 13 屆本科畢業生、14 屆碩士畢業生，並從 2009 年起招收博士研究生。

寧波諾丁漢大學本科階段的招生納入中國內地的普通高等教育招生計劃，對中國大陸學生以高考成績作為招生依據，針對國際學生的入學資格則和諾丁漢大學體系相同。而碩士、博士階段則以不低於英國本校的標準自主進行。



校園

寧波諾丁漢大學位於鄞州區泰康東路 199 號，占地面積 887 畝。

寧波諾丁漢大學的校園擁有一個全球化的師生群體。在學校 8,000 多名學生中， 7.7% 來自香港、澳門、台灣以及世界 70 個國家和地區。外籍教師在學術老師中占比 70%。寧諾的教學和官方工作語言為英文。圖書館藏書 90% 為英文原版書，並與英國諾丁漢大學、馬來西亞諾丁漢大學資源共享。



學術與教學

院系設置

寧波諾丁漢大學擁有商學院、人文與社會科學學院、理工學院三大學院。寧諾所有工程類專業全部獲得國際專業協會的認證，商學院獲得 EQUIS（全球商科教育領域三大最具影響力認證體系之一）認證，目前其他擁有本認證的中國大學有北京大學、復旦大學、上海交通大學、同濟大學。 

在軟科發布的「2020 中國大學排名」中，寧波諾丁漢大學位列全國 68 位。在軟科「2020 年世界一流學科排名」中，寧諾上榜學科 3 個，是上榜數量最多的中外合作辦學高校 （管理學、工商管理學、經濟學）。工程學學科持續穩居 ESI 全球學科排名前 1%。

寧諾所有課程精選英國諾丁漢大學優勢專業，與中國發展需求相結合。課程設置在涵蓋專業知識的同時，重視培養學生的綜合素養和實踐能力。

研究

根據研究評估 2008 年的數據，在諾丁漢大學超過 90％的研究是達到國際水準的，所有的研究中有將近 60％被評為「世界領先水平」或「國際級優異評價」。在 27 門學科領域裡，它排在英國前十，有 14 門學科排名前五。

寧波諾丁漢大學持續推行「李達三首席教授」人才計劃，引進 25 名世界級學科帶頭人引領重點領域科研創新。目前，寧諾已建成多個科研平台，包括：


* 諾丁漢大學卓越燈塔計劃（寧波）創新研究院

引進英國諾丁漢大學最前沿的科研資源，打造國際頂尖的科研創新平台。


* 諾丁漢（餘姚）智能電氣化研究院

世界領先的電機研究和開發團隊，參與整體提升國產大飛機航空發電機系統的研發。


* 普惠金融中心

第一個由中國人民銀行系統與中國高等教育合作建立的研究機構。

師資

寧波諾丁漢大學擁有 450 多名學術老師，其中核心教師均來自於英國諾丁漢大學本部。十三五期間，寧諾從世界一流名校如牛津、劍橋等引入知名教授 40 多位。在校教師 100% 具有在國際一流高校執教或研究工作經驗。

所有在諾丁漢大學體系任職的教育人員皆由英國校區統一進行資格審查及招聘，海外校區的核心師資成員則直接由英國校區指派。



相關事件

2006 年 2 月 23 日，中國共產黨浙江省委員會時任書記習近平參加了寧波諾丁漢大學校園落成典禮。

電視劇涉及同名學院名稱

在 2017 年 1 月 1 日湖南衛視晚間十點檔周播劇青春進行時上映的《路從今夜白之遇見青春》第一集中，顧夜白與路悠言在對話中稱諾丁漢大學的同學「無非就是能按時交個作業」、「混張文憑」，亦出現了所謂的諾丁漢大學校門（實為浙江萬里學院的校門，「諾丁漢大學」字樣為劇組後期剪輯而成）。此行為引起寧波諾丁漢大學學生的極度不滿。該校學生開始在路從今夜白之遇見青春的官方微博下留言，要求劇組致歉並刪除劇集中相關內容。11 月 2 日，寧波諾丁漢大學校方發布郵件，稱將會採取法律手段維護學校權益與形象。11 月 7 日晚，寧波諾丁漢大學在其官方微信帳號上發文，表明已收到來自劇組的致歉函，且原視頻中涉及侮辱諾丁漢大學的橋段也正被逐步刪除。在該劇開播前宣傳劇情角色介紹當中，用「G 大」取代了「諾丁漢大學」。



參考資料



外部連結


* 英國諾丁漢大學官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 寧波諾丁漢大學官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 諾丁漢大學馬來西亞校區官網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
仁波切（藏語：རིན་པོ་ཆེ་，威利轉寫：rin po che，藏語拼音：Rinboqê），是對藏傳佛教上師的一種尊稱。



詞語釋義

仁波切源於藏語，原義是「珍寶」，意義與和尚、阿闍黎、喇嘛、高僧相近。在港澳譯作寧波車或仁寶哲。在漢語中仁波切一詞的用法在藏傳佛教教外並不普遍；儘管在意義上仁波切與上師和活佛並不完全相同，但在漢語中大眾常用上師和活佛來稱呼仁波切。

僧人在三種情形下會被稱作仁波切，一是轉世高僧（即活佛）並被認證；二是學問堪為世人楷模者，通常持有堪布學位（女性為「堪嫫」）；三是此世有很高修行的成就者。也就是說轉世高僧一定是仁波切，但被稱為仁波切的人不一定是轉世高僧。

在西藏與不丹，此詞單獨使用時，亦指蓮花生。

這個稱號並不一定用作稱呼人物，有些物也稱作「仁波切」。例如，西藏大昭寺的釋迦牟尼像也被稱為「覺窩仁波切」（Jowo Rinpoche）。 又如，西藏三大神山之首岡底斯山主峰被稱為岡仁波欽，既「雪山珍寶」之意。



具備仁波切的條件

1. 須有正統傳承的根本金剛上師之密法灌頂。
2. 從金剛持至自己的根本上師，其間所有密法之傳承灌頂皆須圓滿，不可間斷。
3. 須受阿闍黎灌頂，精通顯密佛法及菩提心學與怛特羅，並具備火供等修法材料，熟悉所有經文儀規中說的修行方法。
4. 自己有能力傳授密法時，須經根本金剛上師許可，方可對人傳法灌頂。



冒充現象

兩岸三地娛樂圈和商界的部分人物信仰藏傳佛教，且一般都拜有上師。受此風氣影響，中國大陸的少數中產階級也開始推崇藏傳佛教，以尋求心靈上的撫慰，但這種現象有時被視為自我標榜身份的工具，而非純粹信仰。對活佛的迷信導致「仁波切」被訛傳為活佛的代名詞，也導致了假冒活佛的出現，這些假冒活佛並未完整地看過一本佛經，很少遵守佛教戒律，但往往自稱「仁波切」且有一定數目的信徒，並與弟子存在供養關係，被網民調侃為「散養仁波切」或是「朝陽區仁波切」（因北京市朝陽區為中產階級聚居區）。這些冒牌活佛中不乏假借宗教之名騙財騙色者。



相關條目


* 藏傳佛教

* 祖古，藏語中對藏傳佛教轉世修行者的稱謂

* 活佛



參見


* 佛教

* 祈竹仁波切

* 夏壩仁波切

* 清定上師

* 能海上師

* 仁清上師



參考文獻
寧波軌道交通是開通於 2014 年，服務於中國浙江省寧波市的城市軌道交通系統。截至 2022 年 12 月，寧波軌道交通共運營 5 條線路，總長 185.4 公里，共有車站 127 座。



車站列表

1 號線

寧波軌道交通 1 號線一期工程開通於 2014 年 5 月 30 日，共有 20 座車站；二期工程開通於 2016 年 3 月 19 日，共有 9 座車站。

2 號線

寧波軌道交通 2 號線一期工程開通於 2015 年 9 月 26 日，共有 22 座車站。二期工程首通段（清水浦 - 聰園路）開通於 2020 年 5 月 30 日，共有 3 座車站，後通段（招寶山 - 紅聯）開通於 2022 年 12 月 1 日，共有 2 座車站。

3 號線

寧波軌道交通 3 號線一期工程開通於 2019 年 6 月 30 日，共有 15 座車站。鄞奉段最初以寧波至奉化城際鐵路名義修建，首通段（姜山 - 明輝路）開通於 2019 年 9 月 28 日，共有 3 座車站，後通段（朝陽 - 金海路）開通於 2020 年 9 月 27 日，共有 6 座車站。

4 號線

寧波軌道交通 4 號線開通於 2020 年 12 月 23 日，共有 25 座車站。

5 號線

寧波軌道交通 5 號線一期工程開通於 2021 年 12 月 28 日，共有 22 座車站。



換乘站

截至 2021 年 12 月，寧波軌道交通共有 11 座換乘站。



注釋
寧波通商銀行是中國一所城市商業銀行，總部位於寧波市。2012 年，由原外資銀行寧波國際銀行重組改制並更名而來。

 



歷史

寧波通商銀行前身為 1993 年由印尼金光集團控股的寧波國際銀行，為浙江省第一所外資銀行。2009 年起，由寧波港集團受讓印尼國際銀行（BII）20% 股份，並與其與 12 個股東重組為寧波通商銀行，並於 2012 年正式成立。銀行名稱來源於近代寧波商幫參與創辦的中國通商銀行。



股東構成


* 寧波港集團

* 寧波亞洲紙管紙箱有限公司

* 奧克斯集團

* 百隆東方股份有限公司

* 寧波寧興 (集團) 有限公司

* 利時集團

* 廣博投資控股有限公司

* 浙江波威控股有限公司

* 浙江泰隆商業銀行

* 森宇控股集團

* 帥康集團

* 愛伊美集團有限公司

* 慈谿市工業品批發市場經營服務有限公司
寧波郵政局舊址位於中國浙江省寧波市江北岸外灘大橋西引橋下，始建於 1927 年，時為寧波一等郵局所在地。建築布局座西朝東，面朝甬江，背靠中馬路。房屋高二層，屋頂為人字頂結合四字頂，外牆為青磚和紅磚結合，入口柱礎為愛奧尼柱式。現為浙江省文物保護單位。



參考資料



參見


* 江北岸
寧波都市圈是浙江的一個以寧波為核心，舟山、台州三個城市以及紹興的嵊州、新昌二個縣（市）域組成的都市圈，陸域總面積 23212 平方公里、海域總面積 36065 平方公里，總面積 59277 平方公里 (近 6 萬平方公里），被定位成長江經濟帶龍頭龍眼和「一帶一路」戰略支點，形成海洋與內陸腹地的雙向輻射。



交通

根據《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃（2014～ 2020 年）》一期規劃建設寧波 - 余慈、寧波 - 慈谿、寧波 - 奉化三個城際鐵路項目，總里程 154.6km。《浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書（簡本）》二期規劃寧波 - 象山線。



參考文獻
寧波野生動物園（英語：Ningbo Wildlife Park），原名寧波雅戈爾動物園（於 2021 年 11 月 19 日改為現名），又稱寧波動物園，位於寧波市東錢湖風景區，是中國水域面積最大的野生動物園，首創第一條水上動物觀賞游線。雅戈爾動物園占地 1900 多畝，2004 年 5 月起對外開放。雅戈爾動物園是國家 AAAA 級景區（2008 年通過評定），中國野生動物科普教育基地。



公交線路



相關事件

2017 年 1 月 29 日下午 2 時，一名湖北籍男性遊客為逃票私自翻越動物園圍牆及虎山牆進入虎山，被老虎拖咬。3 時半，特警等相關工作人員通過各種方法驅離老虎，並擊斃一隻咬人老虎。3 時 50 分將傷者送往醫院搶救。動物園於下午 3 時宣布當天閉園。下午五時許，傷者確認已經死亡。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
寧波鐵路樞紐北環線是中國浙江省寧波市的一條雙線貨運鐵路線，為寧波鐵路樞紐的組成部分。線路起自蕭甬鐵路寧波北站，終於甬台溫鐵路雲龍站，全長 44.59 千米，其中 81% 線路為高架。寧波北至寶幢的線路自 2014 年 12 月 10 日開通運營，寶幢至雲龍段 2015 年 12 月 30 日開通運營。



線路走向

寧波鐵路樞紐北環線從蕭甬鐵路寧波北站出發，沿洪鎮鐵路到達鎮海西，此後通過甬江特大橋跨過甬江，與寧波繞城高速公路基本平行。到達北侖支線後和北侖支線並軌，到達邱隘站後向南和甬台溫鐵路並軌，最終到達雲龍站。



經過地區


* 寧波市江北區

* 寧波市鎮海區

* 寧波市北侖區

* 寧波市鄞州區



橋梁

甬江特大橋為寧波鐵路樞紐北環線跨甬江橋梁，位於寧波繞城高速公路清水浦大橋西 64.8 米。主跨 468 米，採用混合梁斜拉橋。這是中國大陸首創的大跨徑梁式鐵路專用斜拉橋。
寧波鐵路樞紐是中國浙江省兩個鐵路樞紐之一，位於寧波市境內。鐵路樞紐於 2009 年開始改建，主要項目包括寧波站改建，寧波東站新建，北環線新建和寧波北站遷建四部分。建成後，寧波將形成「南客北貨」的鐵路運輸格局。



鐵路線

幹線


* 杭甬客運專線

* 蕭甬鐵路

* 甬台溫鐵路

* 寧波鐵路樞紐北環線

* 甬金鐵路（規劃）

* 甬舟鐵路（規劃）

支線


* 余慈鐵路

* 北侖支線

* 洪鎮鐵路

* 白沙支線（待拆除）

* 穿山港支線

* 大榭支線（規劃）

* 象山港支線（規劃）



主要車站

客運站


* 寧波站

* 寧波東站（暫停客運）

* 莊橋站

* 餘姚北站

* 餘姚站

* 奉化站

* 寧海站

貨運站


* 寧波北站

* 北侖站

* 鎮海站

* 寧波鐵路貨櫃中心站
甬江特大橋是中國浙江省寧波市一座鐵路斜拉橋，跨越甬江，是寧波鐵路樞紐北環線的組成部分。橋梁規劃位於寧波繞城高速公路清水浦大橋西 64.8 米 。橋梁全長 14.95 公里，主橋長 909.1 米，主跨 468 米，索塔高 177.91 米，載有雙線電氣化貨運鐵路。2010 年 10 月 14 日開工建設，是中國第一座大跨徑梁式鐵路專用斜拉橋 ，也是世界上主跨最長的鋼箱混合梁鐵路斜拉橋。主橋於 2014 年 8 月 6 日合龍，2014 年 12 月 10 日隨鐵路北環線一同開通。



參考資料



相關條目


* 世界斜拉橋列表

* 世界最高橋梁列表
寧波鐵路貨櫃中心站位於浙江省寧波市北侖區大碶街道，北侖支線預留鄔隘站，上行車站為寶幢站，下行車站為大碶站，是中國《中長期鐵路網規劃》的 18 個鐵路貨櫃中心站之一。



車站標準

寧波鐵路貨櫃中心站規劃有到發線兼調車線 10 條，近期建設 5 條（包括正線）。北側設置貨櫃作業區，設有 1 個線束裝卸線，包含 4 台龍門吊。南側為快運行包作業區，近期建設 2 台夾 2 線。貨櫃堆場設有主箱場和輔助箱場。主箱場分為到達箱區和發送箱區兩部分，輔助箱場分為國際箱區、空箱區、特種箱區、冷藏箱區、清洗箱區、備用箱區六部分。貨櫃列車機車採用 HXD3 電力機車，調機採用東風 7 型柴油機車。車輛維修由杭州北車輛段和寧波北站進行。



承擔業務

寧波鐵路貨櫃中心站主要承擔貨櫃、快運、特種貨物運輸業務，同時也承擔貨櫃存儲和維護任務。貨櫃中心站具有港口的職權和功能，對寧波港開展海鐵聯運具有促進作用。
浙江省鎮海中學，簡稱鎮中，是中國浙江省一所中學。學校位於寧波市鎮海區招寶山街道，甬江口北岸，臨近東海。



校史

鎮海中學原名鎮海縣中學堂，由清翰林院編修盛炳緯創辦於 1911 年（宣統三年）。創辦之時，正值滿清政府興學堂、廢科舉。當時，盛炳緯一方面從上海、漢口等地鎮海同鄉募集建校資金，另一方面，通過鎮海縣知事選拔曹位康等 6 位青年赴日本公費留學，以備學校師資。1911 年，在梓蔭山南側建成鎮海中學堂，1912 年學校改名為鎮海縣中學校，並正式招生。

中華民國成立後一段時間曾經改為商校。抗日戰爭爆發之後，學校一度四處遷移，其間曾經改為私立學校，1944 年改為鎮海縣立中學，次年搬遷至位於鎮海孔廟的校址。1956 年與私立辛成中學合併為完全中學。1995 年成為浙江省第一所一級重點中學。鎮海中學在 2016 年中國內地高中美國留學排行榜上位居第 27。



設施

鎮海中學學校面積約 80000 平方米，學校建築面積約 42000 平方米。校門口懸掛有「浙江省鎮海中學」匾額，為郭沫若親筆手書。

鎮海中學教學設施極為現代化，擁有高速大容量的校園網絡。普通教室、物理、化學、生物實驗室設施齊全，均配備有多媒體教學平台。教師每人配備電腦。圖書館藏書豐富。擁有室內冷暖水游泳池，體藝館樓頂設有網球場。室內籃球場亦設施先進齊全，曾承辦多次國家級籃球比賽。擁有 400 米標準塑膠跑道。學校並建有占地約 50 畝的農業科技實驗園地。在百年校慶來臨之際，學校對大部分建築都進行了翻新。



獎學金

籍貫鎮海的日本實業家傅在源先生在鎮海中學設有「富的鎮中基金」。學校也會給成績優異的同學頒發獎學金。



姐妹學校

2016 年 12 月，浙江省鎮海中學與香港保良局胡忠中學締結姊妹學校。



古蹟

鎮海中學校園內外並有大量歷史文化遺蹟，據統計多達十餘處。其中隨其他鎮海口海防設施被納入第四批全國重點文物保護單位鎮海口海防遺址的有：


* 吳公紀功碑亭

* 俞大猷生祠碑記

* 泮池（裕謙殉難處）

校內還有：


* 大成殿（鎮海區文物保護單位），太平天國時期

* 小成殿，太平天國時期

* 鎮海關抗擊法國侵略軍海戰勝利紀念碑亭，清朝末年

* 渡海三將軍立像，清朝

* 古炮台

* 朱楓烈士紀念樓（鎮海區文物保護單位）

* 蛟川書院牌坊（鎮海區文物保護單位）



競賽成績

2006 年，鎮海中學高二學子沈才立代表中國隊參加在斯洛維尼亞首都盧布爾雅那舉行的第 47 屆國際數學奧林匹克競賽，獲得金牌，實現了浙江省數奧金牌零的突破。2007 年，沈才立以全國第一的成績再次入選中國國家隊，參加了在越南河內舉行的第 48 屆國際數學奧林匹克競賽，再次奪得金牌。

中國東南地區數學奧林匹克競賽（閩浙贛三省 + 香港、上海、廣東等地的代表隊），至 2007 年，鎮海中學已連續四屆獲得團體總分冠軍和個人冠軍。



著名校友

政軍界：


* 孫建國

工程科學界：


* 林芳華

* 李志堅

* 賀賢土

* 沈自尹

* 胡西園

* 施展

* 張和祺

* 周永元

文史哲：


* 於梨華



參考資料



參見


* 浙江省高級中學列表
長城航空公司（簡稱：長城航空）是一家於 1992 年至 2001 年間存在於中國的航空公司。該公司以寧波櫟社國際機場為基地空港，是現在的中國東方航空浙江分公司的前身。



沿革


* 長城航空公司由中國民航飛行學院籌建，1992 年在重慶成立，並於 1997 年 3 月將總部遷至寧波，同時將寧波櫟社國際機場作為基地空港。

* 長城航空此後相繼開通了連接中國國內主要城市的 10 餘條航線。

* 1998 年長城航空完成的運輸指標為 3.313 萬噸 / 公里，客運量 30,9 萬人次，貨運量 5,552 噸。

* 2001 年 6 月，伴隨著中國民航業的改革和競爭，長城航空被中國東方航空公司整體收購，並在此基礎上成立了東航寧波分公司，負責浙江地區的業務，即為現在東航浙江公司的前身。



同名公司


* 2005 年在上海成立的一家主營貨運的航空公司，亦被命名為長城航空，但兩家航空公司之間並無關聯。



參考文獻



參見


* 東航浙江公司
寧波鼓樓又名海曙樓，是浙江省寧波市境內的一座古城樓，位於海曙區中山路與公園路口。寧波鼓樓始建於唐長慶元年（821 年），為唐明州城子城南城門，是歷史上寧波正式設立州治、建立城市的標誌，現存建築建於晚清，城樓上方的西式鐘樓則建於民國時期。寧波鼓樓於 2011 年列入浙江省文物保護單位。城門內側建有鼓樓步行街，為仿古商業街。



歷史

寧波鼓樓原為唐代寧波子城的南城門。唐長慶元年（821 年），明州遷移州治至三江口時，在今中山廣場、鼓樓一帶修建官署，並修建周長近 1400 公尺的子城，設東、南、西、北四門。吳越國設置明州望海軍，南城門樓稱望海軍樓。北宋改明州奉國軍，南城門樓改稱奉國軍樓。南宋初年，宋高宗為逃避金軍追擊，曾暫駐奉國軍樓。為感念門樓中供奉的張巡、許遠等將軍保佑，敕封奉國軍門樓為「奉國軍樓神祠」。

元代初年，門樓和中國其他城樓一樣被拆除，至至治元年（1321 年）重建，名為明遠樓，至元末毀於方國珍起義軍。明宣德九年（1434 年），城樓由時任太守黃永鼎重建，並在城樓南面題名「四明偉觀」，北面題名「聲聞於天」。萬曆十三年（1585 年），城樓傾圮，太守蔡貴易重建城樓，並起名「海曙樓」。根據沈一貫《海曙樓記》，樓名來自滄海為曙的典故。至清乾隆四十七年（1782 年），鼓樓再度傾倒毀壞，僅有碑刻尚存。咸豐五年（1855 年），鄞縣縣令段光清主持重建鼓樓，形成當下的格局。1917 年，寧波警察廳在三樓明間懸掛銅鐘用於報警。1930 年，鼓樓增設西式自鳴鐘一座，承擔報時服務。1989 年，鼓樓進行大修，2001 年更換煙臺生產的電子鐘，從而不再需要人工敲鐘。



形制

現存的寧波鼓樓主體為清咸豐年間所建，占地面積 700 平方公尺，總高 28 公尺。城樓下部為城，高 8 公尺，中有城門寬 6 公尺，深 16 公尺，城東北有台階可上樓。門樓為五開間三重檐歇山頂建築，懸掛有現代寧波書法家書寫的「海曙樓」、「明遠樓」、「四明偉觀」、「聲聞於天」等匾額。屋脊中部破頂建有瞭望台和警鐘台，呈正方形，為鋼筋水泥結構。台四面有羅馬字錶盤時鐘，具備報時功能。



保護和利用

1981 年，寧波鼓樓被列入寧波市文物保護單位。20 世紀 80 年代，寧波鼓樓年久失修，1989 年由寧波市政府撥款對鼓樓進行大修，恢復了鼓樓的面貌，同時修復了歷代匾額和碑記。此後，鼓樓成為寧波城市發展史陳列館，並成為書畫、攝影等文藝作品的臨時展覽場所。此後，鼓樓又進行了多次維修，2011 年被列入第六批浙江省文物保護單位。



相關作品

宋仁宗慶曆八年（1048 年），王安石在擔任鄞縣縣令時，曾為奉國軍樓刻漏作《新刻漏銘》，表達了要和刻漏報時一樣勤政的決心。



圖片


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注釋



參考資料



參見


* 寧波老城

* 永豐庫遺址
寧波－東莞高速公路，簡稱甬莞高速，中國國家高速公路網編號為 G1523（原編號為 G15W3），是瀋海高速公路的並行線之一，起點位於寧波市，途經象山縣、台州市、玉環縣、溫州市、福鼎市、寧德市、福州市、永泰縣、仙遊縣、安溪縣、漳州市、平和縣、潮州市、揭陽市、陸河縣、惠東縣，終點位於東莞市，於 2022 年 5 月 27 日全線通車。



分省介紹

浙江段

全通。

福建段

全通。

廣東段

全通。



與國家高速網的聯繫


* 瀋海高速

* 京台高速

* 福銀高速

* 泉南高速

* 廈蓉高速

* 汕昆高速

* 長深高速

* 濟廣高速

* 京港澳高速

* 福州繞城高速

* 莆炎高速

* 溧寧高速

* 武深高速

* 沙廈高速

* 珠三角環線高速



各省過境里程



互通樞紐及服務設施列表



參考資料



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網

 



注釋
寧波－舟山高速公路，簡稱甬舟高速，中國國家高速公路網編號為 G9211，是 G92 高速公路的聯絡線之一，全線位於浙江境內，始於寧波繞城高速公路前洋樞紐，終於舟山市 329 國道鴨蛋山環島公路。蛟川至舟山路段於 2009 年 12 月 25 日通車，前洋至蛟川段與寧波繞城高速公路共用路段，其中保國寺至蛟川路段開通於 2010 年 12 月 31 日通車，使舟山接入國家高速公路網。



建設過程

甬舟高速公路蛟川至舟山路段建設時稱為舟山大陸連島工程，全長 48 公里，是中國規模最大的陸島聯絡工程。 一期工程於 1999 年 9 月開工，2006 年 1 月 1 日建成通車，包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋三座大橋。二期工程於 2005 年獲得國家發改委立項。同年 5 月 20 日，西堠門大橋開工；11 月 25 日，金塘大橋開工。2009 年 12 月 25 日，一期與二期工程全線通車。 前洋至保國寺路段為寧波繞城高速公路西段組成部分，全長 7 公里，2005 年開工，2007 年 12 月 26 日建成通車。保國寺至蛟川路段為寧波繞城高速公路東段組成部分，全長 13 公里，2007 年 11 月 8 日開工，並於 2010 年 12 月 31 日晚 23 點 58 分通車。



跨海大橋群

甬舟高速公路包括 5 座跨海大橋和連接線公路組成，連接舟山島、里釣島、富翅島、冊子島、金塘島和陸地。五座大橋統稱舟山跨海大橋。其中，金塘大橋是中國第三長的跨海大橋和外海中已建成的最長斜拉橋。西堠門大橋在已建成懸索橋中跨徑位列世界第四。

岑港大橋

岑港大橋是甬舟高速公路在舟山本島側的第一座跨海大橋，跨越岑港水道，連接舟山本島的岑港鎮和里釣島。全橋長為 793 公尺，雙向四車道。

響礁門大橋

響礁門大橋跨越響礁門水道，連接里釣島和富翅島。全長 951 公尺，雙向四車道，通航等級為 500 噸級，主跨 150 公尺。

桃夭門大橋

桃夭門大橋跨越桃夭門水道，連接富翅島和冊子島。全長 888 公尺，雙向四車道，通航等級為 2000 噸級，主跨 580 公尺。以上三座大橋為連島工程的第一期工程於 1999 年底動工建設，至 2004 年底主體工程建設完成，2006 年 1 月 1 日全部建成通車。

西堠門大橋

西堠門大橋於 2004 年 5 月開工建設，2009 年 12 月 25 日通車。大橋跨越西堠門水道，連接冊子島和金塘島。按照工程設計，該橋全長 2948 公尺，雙向四車道，通航等級為 30000 噸級，主跨 1650 公尺，該跨徑在目前懸索橋建設中位居世界第二、中國第一。

金塘大橋

金塘大橋東起金塘島，西接寧波的鎮海煉化廠西側。該橋跨海全長 18.5 公里，雙向四車道，主航道橋採用主跨 620 公尺的雙塔雙索麵斜拉橋方案，通航等級為 50000 噸級。金塘大橋是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋後中國第三長的跨海大橋。於 2004 年 5 月開工建設，2009 年 12 月 25 日通車。



建設事故

甬舟高速公路的跨海橋梁在建設過程中曾經發生 3 次船舶與橋梁相撞事故。2008 年 3 月 28 日，一艘台州籍貨輪與建設中的金塘大橋相撞，造成四人失蹤，兩塊箱梁斷裂並砸中船體，橋梁施工暫停。2009 年 1 月 6 日，一艘連雲港籍工程船隻與桃夭門大橋發生擦碰，幸而未影響橋梁結構。2009 年 11 月 16 日，一艘韓國籍貨輪與金塘大橋發生碰撞，雖然未影響橋梁主體，但是這次事故使得原定於 11 月 22 日通車的甬舟高速公路延遲到 12 月 25 日。



爭議

進島費

甬舟高速公路通車後，所有車輛通行蛟川 - 舟山路段需要繳納 10 元人民幣的「舟山本島車輛通行費」（俗稱「進島費」）。這引發了舟山市民的意見。對此，主管部門表示，這項費用主要用於填補資金缺口。2010 年 6 月，舟山本地車輛辦理相關手續後通行金塘 - 舟山路段可免繳此項費用，但外地車輛仍需繳納此項費用。

限速

由於道路設施原因，甬舟高速公路舟山 - 里釣路段在建成之初限速為 60 公里 / 小時，里釣 - 冊子限速為 80 公里 / 小時。 這項規定引起了一定的爭議。2010 年 12 月 20 日起，舟山 - 冊子路段小型車限速提高到 80 公里 / 小時。



互通樞紐和服務設施列表



圖集


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參考資料



參見


* 甬舟鐵路

* 甬舟複線高速公路
寧波－金華高速公路，簡稱甬金高速，中國國家高速公路網編號為 G1512，是瀋海高速公路的聯絡線之一。起點位於在寧波市，途經嵊州市，終點位於金華市，全線均位於浙江省境內，全長 185 公里，於 2005 年 12 月 28 日全線通車。



互通樞紐及服務設施列表



參考資料



參見


* 中國公路命名與編號

* 中國國家高速公路網
寧澤濤（1993 年 3 月 6 日 —），河南鄭州人，中華人民共和國男子游泳運動員，曾隸屬於中國人民解放軍海軍游泳隊，海軍中尉軍階。主攻短距離捷泳項目，因在 2014 年仁川亞運會連續奪得 50 公尺捷泳、100 公尺捷泳、4×100 捷泳接力、4×100 混合式接力四項金牌而一夜成名，並在 4×100 混合式接力最後一棒捷泳中游出了 46 秒 91 的單棒成績。在 2015 年世界游泳錦標賽上，寧澤濤以 47.84 秒獲得 100 公尺捷泳金牌。寧澤濤畢業於鄭州大學體育學院運動訓練專業 2010 級。2017 年 2 月，國家體育總局游泳運動管理中心確認，寧澤濤已經調整回海軍隊進行訓練，現已不屬於中國國家游泳隊隊員。寧澤濤已於 2017 年 4 月底 5 月初完成轉業手續，正式從海軍體工隊調至河南隊，直至 2019 年 3 月 6 日宣布退役。



家庭背景

寧澤濤出生於軍人家庭，他的父母、爺爺、外公都是軍人。



個人經歷

早期生涯

幼時在河南省體育場學習游泳，被省業餘體校教練郭紅岩發掘，從而走上游泳之路，2004 年進入河南省體工二大隊，2007 年進入中國人民解放軍海軍游泳隊。2011 年 4 月，18 歲的寧澤濤經歷了游泳生涯一次嚴重的挫折。他因為藥檢瘦肉精克倫特羅（clenbuterol）陽性，被禁賽一年。他的上訴也被駁回。

嶄露頭角

2013 年 4 月 5 日，河南鄭州游泳冠軍賽男子 100 公尺捷泳決賽中，以 48 秒 60 打破全國紀錄，之後的 50 公尺捷泳決賽中以 22 秒 41 的成績奪冠。在 2013 年全國運動會上，寧澤濤 100 公尺捷泳決賽中以 48 秒 27 的成績奪冠，打破了亞洲紀錄。50 公尺捷泳預賽中以 21 秒 91 的成績刷新亞洲紀錄，並在決賽中以 21 秒 95 獲得冠軍。2013 年 10 月天津第六屆東亞運動會游泳比賽中，他再次奪得 50 公尺、100 公尺兩項捷泳比賽冠軍。

亞運成名

2014 年 9 月 23 日 50 公尺捷泳決賽以 21 秒 95 的成績為中國游泳隊奪下了仁川亞運男子項目的首枚金牌。24 日男子 4×100 公尺捷泳接力決賽中，與余賀新、林永慶、孫楊組合，擔任最後一棒，以 3 分 13 秒 47 的成績奪冠並並打破亞洲紀錄。

9 月 25 日 100 公尺捷泳決賽以 47 秒 70 的成績奪冠，同時打破了亞洲紀錄和亞運會紀錄。26 日男子 4×100 公尺混合式接力決賽中與徐嘉余、李響、李朱濠組合，在前兩棒落後 1 秒 54 的局面下，中國隊奮起直追，最後 100 公尺捷泳寧澤濤游出 46 秒 91 平世界紀錄的成績一舉逆轉日本隊，以 3 分 31 秒 37 獲得金牌，這個成績超過了 2013 年世錦賽法國隊的奪冠成績，這也是 24 年來中國游泳在這個項目上再次戰勝日本隊。

巔峰生涯

2014 年 10 月 17 日全國游泳錦標賽男子 100 公尺捷泳決賽中，以 47 秒 65 的成績奪冠，再次打破亞洲紀錄。12 月 6 日在卡達多哈進行的短池游泳世錦賽男子 100 公尺捷泳預賽中，以 46 秒 76 打破亞洲紀錄。2015 年 8 月 6 日，在俄羅斯喀山舉行的第 16 屆世界游泳錦標賽男子 100 公尺捷泳決賽中，首次參加游泳世錦賽的寧澤濤以 47 秒 84 的成績奪冠，創造了新的歷史。成為亞洲首位百米捷泳世界冠軍。

遺憾里約

2016 年 8 月 9 日，在里約奧運會男子 100 公尺捷泳準決賽中，寧澤濤以 48 秒 37 成績獲小組第 6 位，總成績排第 12 名無緣決賽；8 月 11 日，寧澤濤在奧運會 50 公尺捷泳預賽中，以 22 秒 38 的成績獲小組第 5 名，預賽第 30 位，無緣準決賽。8 月 13 日，在 4×100 公尺混合式接力決賽中，徐嘉余、李響、李朱濠、寧澤濤組成的中國隊獲第 4 名，然而最終卻因犯規被取消成績，李朱濠在賽後接受採訪時稱他搶先入了水。

遭受處罰

早在 2016 年 4 月，寧澤濤因高燒中途退出了全國游泳冠軍賽。在距里約奧運開幕僅剩一個月時，有微信公眾平台發表文章爆料稱，寧澤濤因違規接拍廣告及拒絕接力等原因，遭到國家體育總局游泳運動管理中心的處罰，並可能因此無緣里約奧運。而在 2016 年 7 月中旬，寧澤濤出席了里約奧運中國代表團的成立大會，暫時平息了風波。奧運會結束後，這場全國賽背後的種種才漸漸公開化。2016 年 9 月初在黃山舉行的全國錦標賽和該月底北京站的游泳世界盃，寧澤濤均未參加。

2016 年 10 月，中國中央電視台體育頻道播出了寧澤濤的專題紀錄片。片中稱，寧澤濤在奧運前遭遇諸多不公正待遇，包括飯卡被消磁、被勒令從宿舍搬出等。寧澤濤在紀錄片中表態：「此處不留爺，自有留爺處」。

2017 年 2 月，網絡上傳出了國家體育總局游泳運動管理中心印發的《關於寧澤濤返回海軍隊訓練的函》，稱「寧澤濤自今年以來，未經批准私自代言廣告，不服從國家隊競賽安排，拒絕參加接力項目資格賽等，嚴重違反了國家體育總局和中國游泳協會相關管理規定。經研究，決定從即日起，調整寧澤濤回海軍隊訓練」。公函的落款時間為 2016 年 10 月 18 日。隨後游泳中心工作人員確認，這封公函的內容屬實，寧澤濤現在已不屬於國家游泳隊隊員。在 2016 年 10 月，國家游泳隊隊委會研究決定，正式調整寧澤濤回八一海軍隊訓練管理。

職業末期

2017 年 4 月底 5 月初，寧澤濤完成全部轉業手續，正式從海軍體工隊調至河南隊。他將代表河南參加在贛州舉行的 2017 年全國夏季游泳錦標賽暨全運會預選賽。9 月 4 日，寧澤濤在 2017 年全國運動會 100 公尺捷泳決賽中以 47 秒 92 的成績衛冕全運會冠軍，這是自 2015 年喀山世錦賽後，他在 100 公尺捷泳項目上的最好成績。9 月 6 日，又以 22 秒 04 的成績在全運會 50 公尺捷泳上衛冕成功。

宣告退役

2019 年 3 月 6 日是寧澤濤 26 歲生日，當天他在微博正式宣布退役，「告別泳池碧水，開啟自己的嶄新生活」。



比賽成績



慈善活動

2017 年 3 月 25 日，寧澤濤以個人名義捐贈 30 台兒童先天心臟病手術，以幫助救治兒童心臟病患者，價值過百萬元。並擔任 NUSKIN 如新中華兒童心臟病基金青春公益大使。

2021 年 7 月 23 日，寧澤濤以個人名義捐贈 20 萬元人民幣，以援助河南洪災群眾。



注釋



參考資料



外部連結


* 寧澤濤在國際奧林匹克委員會的資料

* 寧澤濤的新浪微博
寧洋縣，在福建省龍巖縣東北 240 里。明代始置。

漢代冶縣地；晉代新羅縣地；隋代龍溪縣地；明隆慶元年（1567 年）始析置寧洋縣，屬福建省漳州府；清雍正十二年（1734 年）後，屬福建省龍巖直隸州；民國三年（1914 年）6 月，劃屬福建汀漳道，國民政府成立，廢道，直屬福建省政府。縣境東、西、南三面皆山，北面稍平坦。北溪發源馬山，南流至寧洋城側與西溪合，稱為鷺江，向東南流，故交通北至永安（今永安市），有馬山之險，東至大田，有金山之險，南至漳平（今漳平市），有水路之便。1949 年 10 月 1 日，中國人民解放軍和平進駐寧洋縣。1956 年撤銷，分別劃歸龍巖（今新羅區）、漳平（今漳平市），永安（今永安市）、連城等縣。

寧洋縣老縣城在今漳平市雙洋鎮。



參考文獻
寧洗古（1906 年 —1930 年），名天德，字洗古，河南省鄧縣（今鄧州市）城郊寧營人，宛西自治主要領袖之一。



生平

1920 年入春風閣鄧縣縣立第一高等小學校，1924 年入開封基督教聖安德勒學校，1925 年春加入中國共產黨，秋在開封考入黃埔軍校四期，因國共合作，經批准加入中國國民黨，曾在馮玉祥部第二軍事教導團任教育長。1926 年 7 月參加北伐。次年任鎮平縣民團參謀長。

1929 年春，寧洗古被河南省主席劉峙委以鄧（縣）、新（野）民團指揮，遂回鄧縣成立鄧新民團指揮部，劃鄧縣為四個游擊大隊。南路由崔星五任大隊長；東路由紅槍會首領雷雲亭任大隊長，兼全縣後備民團團長；北路由裴文軒任大隊長；西路由洗古自兼。1930 年去省城報告治鄧方略，路經泌陽縣時被殺害。



參考資料


* 河南文史資料（第 25 輯），中國人民政治協商會議河南省委員會文史資料研究會編，1988 年
寧津縣在中國山東省西北部，是德州市所轄的一個縣，鄰接河北省。原屬河北省，1950 年，改屬德州專區。1952 年，寧津縣劃歸河北省屬滄州專區。1958 年，滄州專區併入天津市，寧津縣屬天津市。1961 年恢復滄州專區，寧津縣復屬滄州。1965 年 3 月 19 日，寧津縣劃歸山東省，屬德州地區至今。



歷史沿革

東魏天平元年（534 年），於今縣城西保店胡蘇亭置胡蘇縣；唐天寶元年，廢胡蘇改為臨津縣；金天會六年秋，臨津城鬧大水，城毀，東遷二十五里臥牛崗為治，改名寧津縣，取「安寧」之意。



行政區劃

寧津縣下轄 2 個街道辦事處、9 個鎮、1 個鄉：

寧城街道、​津城街道、​柴胡店鎮、​長官鎮、​杜集鎮、​保店鎮、​大柳鎮、​大曹鎮、​相衙鎮、​時集鎮、​張大莊鎮和劉營伍鄉。



交通


* 339 國道過境。



名人

Category: 寧津人



參考文獻



外部連結


* 寧津縣人民政府
寧津生（1932 年 10 月 22 日 —2020 年 3 月 15 日）是一位中國大地測量學家，武漢大學教授，因在大地測量領域的貢獻而被譽為「大地之星」。



生平

1932 年 10 月 22 日出生於天津。祖籍安徽桐城，1956 年畢業於同濟大學。1983 年 12 月加入中國共產黨。1984 年至 1988 年任武漢測繪科技大學副校長，1988 年至 1997 年任校長。1995 年當選為中國工程院院士。

2020 年 3 月 15 日於武漢逝世。



社會兼職

曾任教育部高等學校測繪學科教學指導委員會主任，中國測繪學會測繪教育工作委員會主任，國家測繪局科技委員會委員，《中國大百科全書》總編委會委員和第二版《測繪學科》主編、《大辭海》分科主編等。



參考資料



外部連結
寧津街道，是中華人民共和國山東省威海市榮成市下轄的一個鄉鎮級行政單位。行政上屬於石島管理區。



行政區劃

寧津街道下轄以下地區：

鋣鑫社區、​寧津所社區、​盧家莊社區、​橋上社區、​東楮島社區、​林家流社區、​前興社區、​富甲山莊社區、​渠隔村、​北場村、​留村、​口子村、​東墩村、​南泊村、​南港頭村、​季家村、​所前王家村、​大岔河村、​東蘇家村、​鞠家村、​周莊村、​於家村、​小河東村、​所東張家村、​所東王家村、​東錢家村、​西錢家村、​尹家莊村、​止馬灘村、​馬欄耩村、​窪里村、​龍雲村、​龍泉村、​馬家寨村、​後店子村、​所後楊家村、​所後馬家村、​所後王家村、​所後盧家村、​澇灘子村、​島西莊村、​後海崖村、​金莊村、​島東耩村、​劉莊村、​島西耩村、​南窪村、​呂家莊村和西道村。



中國傳統村落

2012 年，東楮島村被評為首批「中國傳統村落」。

 



參看


* 榮成市寧津街道辦事處信息公開指南，榮成市人民政府辦公室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 寧津街道因街道辦事處駐寧津所而得名。[1]

* 名勝地 留村石墓群
寧津鎮是中國山東省德州市寧津縣下轄的一個行政建制鎮。



行政區劃

寧津鎮下轄周莊村、西白村、街市牌村、西張縣村、東張縣村、南關西村、西關外村、閆沙窪村、董沙窪村、西關里村、東關村、賈王村、五胡同村、侯家道村、張塘房村、楊莊村、繩莊村、東滕家村、魏家村、李皇家村、時莊村、雷莊村、李家村、太平店村、沙河董村、碼頭孫村、欒莊村、前果子園村、後果子園村、八里莊村、小蘇莊村、關家村、東李拔貢村、西李拔貢村、馬油房村、東常村、西常村、神牌村、岱家廟村、前王村、後王村、夏家村、趙家村、馬家村、前侯村、後侯村、楊寧家村、路家村、劉振雷村、宋家村、窪劉莊村、滕張莊村、東雒村、西雒村、郭家園村、王銀家村、苑家村、劉言家村、詹莊村、潘家村、蒼白村、前林村、後林村、義和莊村、孟合家村、大香房村、小香房村、李萬家村、王柱石家村、劉余家村、帽楊莊村、西盧家村、東盧家村、謝西村、謝東村、任義生村、劉會普村、楊提青村、楊太環村、武家村、皮家窪村、張家莊村、辛莊村、前岳莊村、後岳莊村、大祁村、李會村、劉剛村、小祁村、蔡莊村、高李莊村、大蘇莊村、張得鍋村、皂戶劉村、謝家集村、小付家村、張秀村、前姜村、楊奎村、陳萬侯村、南窪劉村、張萬村、南陶村、蒙千村、江淮頭村、李仙村、羅家村、百佛堂村、曹家村、趙莊村、南北莊村、西李家鎮村、李家鎮村、東李家鎮村、西弭家河村、東弭家河村、吳碾家村、王家村、項家村、八里堂村、張莊村、蘇陳村、崔茂村、王曇村、小店村、東店村、荊家村、窪趙村、高莊村、朱家村、高樓寺姜家村、解家村、大付村、東白村、李園村、南關東村。
寧洱哈尼族彝族自治縣是中華人民共和國雲南省普洱市下屬的一個自治縣。原名普洱哈尼族彝族自治縣，2007 年 4 月 8 日，更名為寧洱哈尼族彝族自治縣。面積 3,670 平方公里，2003 年人口 19 萬人。縣政府駐寧洱鎮。



行政區劃

寧洱哈尼族彝族自治縣下轄 6 個鎮、3 個鄉：

寧洱鎮、​勐先鎮、​磨黑鎮、​德化鎮、​同心鎮、​梅子鎮、​德安鄉、​普義鄉和黎明鄉。



交通


* 昆磨高速、 213 國道、 323 國道過境。

* 215 國道終點。

* 玉磨鐵路：寧洱站



參考文獻



外部連結


* 寧洱哈尼族彝族自治縣人民政府
思茅專區，雲南省已撤消的專區。1950 年置寧洱專區，1951 年改名為普洱專區，1953 年改名思茅專區。在今雲南省西南部，1970 年改稱思茅地區。



沿革

1950 年 4 月，置寧洱專區，轄寧洱（今寧洱哈尼族彝族自治縣）、思茅（今普洱市思茅區）、六順、車裡（今景洪市）、鎮越、佛海、南嶠、景谷、景東、鎮沅、墨江、江城、瀾滄、寧江（設治局改設）14 縣及滄源設治局。專員公署駐寧洱縣。

1951 年 4 月，更名為普洱專區，寧洱縣更名為普洱縣。1952 年 11 月，滄源設治局劃歸緬寧專區，並改設滄源縣。

1953 年 3 月，專員公署遷治思茅縣，並改名思茅專區。4 月，撤銷瀾滄縣，設立瀾滄拉祜族自治區；7 月，撤銷寧江縣；11 月，撤銷六順縣。

1954 年 5 月，撤銷江城縣，改設江城（縣）哈尼族彝族自治區；設立孟連傣族拉祜族卡佤族自治區；9 月，車裡、佛海、南嶠、鎮越四縣劃歸新設立的西雙版納傣族自治區（地級）。至此，思茅專區轄 6 縣、3 自治區。

1955 年，江城哈尼族彝族自治區改為江城哈尼族彝族自治縣。1 月，將原瀾滄縣所轄的西盟山區暫時委託瀾滄拉祜族自治區領導。

1956 年 10 月，以西盟山區設立西盟縣，由專區直接領導（未正式成立）。1957 年 10 月，撤銷思茅專區，轄區劃歸西雙版納傣族自治州（實際未執行，仍保留建制）。1958 年 11 月，撤銷思茅縣；12 月，撤銷鎮沅縣（均於 1960 年 9 月正式確認）。1962 年 3 月，恢復鎮沅縣。

1959 年 12 月，將孟連傣族拉祜族佧佤族自治區改名為孟連傣族拉祜族佧佤族自治縣；將瀾滄拉祜族自治區改名為瀾滄拉祜族自治縣。

1963 年 9 月，孟連傣族拉祜族佧佤族自治縣改名為孟連傣族拉祜族佤族自治縣；以西盟地區設立西盟佤族自治縣（1965 年 3 月正式成立）；思茅專區轄 5 縣、4 自治縣。1964 年，恢復思茅專區。1970 年，改稱思茅地區。



參考文獻


* 史為樂：《中國歷史地名大辭典》

* 戴均良：《中國古今地名大辭典》
寧洱站，位於中華人民共和國雲南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣寧洱鎮金雞村，是玉磨鐵路上的火車站，於 2021 年 12 月 3 日啟用。



車站周邊


* 錦袍山公園

* 東塔公園

* 新塘小學

* 寧洱客運站

* 寧洱哈尼族彝族自治縣中醫醫院



歷史


* 2021 年 12 月 3 日啟用。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
寧洱鎮，是中華人民共和國雲南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

寧洱鎮下轄以下地區：

鳳陽社區、​西城社區、​東城社區、​新塘村、​太達村、​新平村、​化良村、​細石頭村、​曼連村、​裕和村、​新民村、​溫泉村、​金雞村、​民主村、​民安村、​硝井村、​謙崗村、​西薩村、​寬宏村、​昆湯村、​民政村、​般海村和政合村。



中國傳統村落

2013 年 8 月，困鹿山被評為第二批中國傳統村落。
寧濟橋，位於中國廣東省惠州市博羅縣羅陽鎮九村江東，為博羅縣的一個縣級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 1985 年。

寧濟橋的歷史年代為明代。



參考文獻
楊浦大橋，位於中國上海市楊浦區與浦東新區之間的黃浦江上，是上海市內環線的重要組成部分，於 1993 年底建成通車。主橋為雙塔三孔結合梁斜拉橋，分跨為 243 + 602 + 243 米，其跨度曾經在世界斜拉橋中排行第一，直到 1995 年被諾曼第大橋超過。該橋是黃浦江上的第三座大橋，也是目前黃浦江自上而下的第一座大橋。

和上海其他穿越黃浦江的大橋和隧道一樣，楊浦大橋在設計之初就定位為內環高架城市快車道，修建楊浦大橋時並沒有修人行道以及非機動車道。大橋全天只准機動車輛通行，自行車以及行人禁止上橋，所以對於自行車騎行者和行人來說只能搭乘渡輪過江。



相關條目
甯浩（1977 年 9 月 9 日 —），出生於中國山西太原，2003 畢業於北京電影學院攝影系。中國電影導演、編劇，其擅長拍攝喜劇片，經常跟演員黃渤合作。他也經常在自己的作品中簡單客串一下小角色。



事業

2006 年由劉德華所屬的映藝娛樂有限公司投資出品的《瘋狂的石頭》是一部多線索黑色幽默風格的影片，這部電影令甯浩成為中國炙手可熱的新銳導演之一，並獲得第七屆華語電影傳媒大獎最佳導演獎、第十四屆北京大學生電影節最佳導演獎、第十二屆華表獎優秀新人導演獎和第 43 屆金馬獎最佳原著劇本獎，以及第 43 屆金馬獎最佳導演提名、第 17 屆金雞百花獎最佳導演提名和第 29 屆香港電影金像獎最佳亞洲電影提名。

2009 年 1 月上映的《瘋狂的賽車》延續了《瘋狂的石頭》的黑色幽默風格，投資 1000 萬出頭由黃渤主演，並取得了 1 億人民幣的票房收入，甯浩也因此成為繼張藝謀、馮小剛和陳凱歌後，內地第四位「億元俱樂部」導演，影片獲得第 46 屆金馬獎最佳劇情片提名。其西部公路電影《無人區》雖然早已在新疆完成拍攝並原定於 2011 年上映，但由於多種原因（包括審查）一直未能如期上映，最終確定於 2013 年 12 月 3 日公映。影片入圍第 64 屆柏林電影節主競賽單元，中國大陸獲得良好口碑和 2.6 億票房的佳績。

2012 年 4 月上映作品《黃金大劫案》，講述滿洲國背景時期一名小混混的成長史，中國票房為 1.5 億人民幣。下一部作品《心花路放》由中國電影股份有限公司出品並發行的 IMAX 電影，並於 2013 年 10 月開始在北京、張家界、大理等地取景拍攝，它是一部黃渤和徐崢主演的「治癒系」路線的公路喜劇片，也是投資最大的一部甯浩電影，中國於 2014 年 9 月 30 日上映。最終票房達到 11.47 億，成為繼《人再囧途之泰囧》、《西遊降魔篇》和《西遊記之大鬧天宮》之後第四部過 10 億的華語片，以及第三部過 11 億的華語片。2014 年 11 月，國家電影局開展「中美電影人才交流計劃」，選派郭帆、甯浩、陳思誠、肖央、路陽五位青年導演赴美交流學習。

2015 年 4 月 13 日，寧浩聯同高振順家族財團瑞東金融、董平（文化中國傳播（阿里巴巴影業前身）前主席）、機管局主席蘇澤光、徐崢、高志凱等人，合共認購 21 控股有限公司 1,731,416,556 股（代價為 6.806 億港元）股份，完成後更名「歡喜傳媒集團有限公司」。其後在 2015 年 9 月 2 日委任「歡喜傳媒集團有限公司」非執行董事。

2017 年他開拍科幻喜劇片《瘋狂的外星人》，改編自科幻作家劉慈欣的短篇小說《鄉村教師》，黃渤和沈騰主演，2019 年 2 月 5 日（農曆己亥年大年初一）上映後取得 22 億人民幣的佳績。

2018 年他與徐崢共同監製的劇情片《我不是藥神》由新導演文牧野執導，取得近 31 億人民幣的高票房。

2020 年擔任總導演的多段式喜劇電影《我和我的家鄉》，由北京文化、中國電影股份有限公司等出品，張藝謀擔任總監製，張一白擔任總策劃，甯浩、徐崢、陳思誠、閆非及彭大魔、鄧超及俞白眉聯合導演。葛優、黃渤、范偉、鄧超、沈騰、王寶強、徐崢、閆妮、馬麗、劉昊然、韓昊霖領銜主演。影片於 2020 年 5 月開機，於 2020 年 10 月在中國上映。



個人生活

甯浩的妻子邢愛娜是一名編劇，一直參與甯浩作品的劇本創作。邢愛娜於 2009 年產下一子。



作品



獎項


* 2001 年 第八屆北京大學生電影節最佳導演獎《星期四，星期三》

* 2006 年 第 43 屆金馬獎最佳原著劇本《瘋狂的石頭》

* 2007 年 第十二屆中國電影華表獎優秀新人導演獎《瘋狂的石頭》

* 2007 年 第七屆華語電影傳媒大獎最佳導演《瘋狂的石頭》

* 2007 年 第十四屆北京大學生電影節最佳導演《瘋狂的石頭》

* 2009 年 第二屆鐵象電影大賞年度導演獎《瘋狂的賽車》

* 2009 年 中國影視年度風雲人物 —— 甯浩（瘋狂的賽車》

重要提名

瘋狂的石頭


* 第 43 屆金馬獎最佳導演（提名）

* 第 29 屆香港電影金像獎最佳亞洲電影（提名）

* 第 17 屆中國金雞百花獎最佳導演（提名）

瘋狂的賽車


* 第 46 屆金馬獎最佳劇情片（提名）

* 第 46 屆金馬獎原著劇本（提名）



參見


* 壞猴子影業，甯浩於 2012 年成立的電影公司



參考資料



外部連結


* 甯浩的新浪微博

* Ning Hao 在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 在 AllMovie 上 Ning Hao 的頁面（英文）

* 時光網上《甯浩》的資料（簡體中文）

* 中國電影資料庫（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 楊瀾採訪甯浩（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.2012-04-22
寧海，可以指：


* 寧海府

* 寧海郡，中國南朝時設立的郡，在今廣西壯族自治區境

* 寧海州，中國金朝時設立的州，在今山東省境，治牟平縣，屬山東東路

* 寧海縣
  
* 寧海縣，中國浙江省寧波市下轄縣
  
* 寧海縣 (玉山郡)，唐代玉山郡所屬的一個縣。在今廣西東興及越南芒街一帶
  
* 寧海縣 (廣陵郡)，東晉廣陵郡所屬的一個縣。在今江蘇省泰興市
  
* 寧海縣 (奉天)，清代奉天府所屬的一個縣，雍正十二年置。在今大連市金州區。
  
* 寧海縣 (越南)，越南寧順省下轄的一個縣
寧海中學可以指：


* 浙江省寧海中學

* 南京市寧海中學
寧海街道是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個街道辦事處。

2013 年 1 月 6 日，江蘇省人民政府批覆同意撤銷寧海鄉，以原寧海鄉行政區域設立寧海街道辦事處，街道辦事處駐平安居委會寧海商業街 37 號。



行政區劃

寧海街道下轄以下村級行政區劃單位：

平安村、​魏灣村、​卞浦村、​清河村、​武圩村、​太平村、​黃圩村、​楊場村、​新圩村、​新北村和海河村。
寧海公交線路列表介紹於中國浙江省寧波市寧海縣運營的公交線路。



運營公司

關於表格中「編號」欄配色及「運營商」欄內容的說明如下：



線路編號規則

寧海縣一般公交線路皆以三碼編號，規則如下：


* 100-199：城市公交線路

* 200-899：城鄉公交線路
  
* 200-219：長街鎮、胡陳鄉線路
  
* 220-229：力洋鎮、茶院鄉線路
  
* 250-269：一市鎮線路
  
* 280-289、650-669：越溪鄉線路
  
* 600-619：岔路鎮、桑洲鎮線路
  
* 620-629：前童鎮線路
  
* 670-689：黃壇鎮線路
  
* 800-819：深甽鎮線路
  
* 820-829：西店鎮線路
  
* 850-869：強蛟鎮線路
  
* 870-889：大佳何鎮線路



100-199



200-299



600-699



800-899
寧海軍，中國古代的軍。

金朝天會二年（1124 年）劉豫置，治所在牟平縣（今山東省煙臺市牟平區）。大定二十二年（1182 年），升為寧海州。
寧波縣各鄉鎮街道面積列表列出寧海縣 4 街道 11 鎮 3 鄉的土地面積。根據國務院決定，寧海縣自 2007 年起開展第二次全國土地調查，以 2009 年 12 月 31 日為標準時點匯總數據。據《寧海縣國土資源志》，全縣土地總面積 183,786.18 公頃（1,457.20 萬畝）。



列表



注釋



來源
本列表列舉在浙江省寧海縣境內的各級文物保護單位。



全國重點文物保護單位



浙江省文物保護單位



寧海縣文物保護單位



參考


* 宁波市文物事业发展蓝皮书（2008 年）. 寧波市文化廣電新聞出版局. 2008-09-20 [2017-07-10]. （原始內容存檔於 2017-08-14）.
寧海發電廠，全稱浙江國華寧海發電廠，是浙江省寧海縣境內的一座發電廠。電廠由中國神華集團控股，位於寧海縣強蛟鎮，象山港峽山半島北端，一期裝機容量 240 萬千瓦，由四台 60 萬千瓦發電機組組成，2006 年 1 月投產。二期裝機容量 200 萬千瓦，由兩台 100 萬千瓦發電機組組成。電廠在建設和運營中採用環保技術，含有脫硫、脫硝裝置，二期在中國大陸首次採用海水二次循環冷卻裝置，生產過程中產生的衍生物可供周邊工廠作為生產原料。
寧海古戲台是浙江省寧海縣境內的各種修建於明清和民國時期的戲台的總稱。寧海縣現存古戲台 120 餘座，其中以城隍廟古戲台等 10 座為代表，2006 年被列入全國重點文物保護單位。這些戲台大都自成風格，擁有多元組合的彩繪藻井，結構華麗。



列表
寧海國家登山健身步道位於中國浙江省寧海縣，是中國首條國家登山健身步道，全長 500 多公里，於 2009 年 12 月投入使用。涉及寧海縣大佳何、力洋、茶院、胡陳、躍龍、桃源、橋頭胡 7 個鄉鎮（街道）和茶山林區，總計 100 公里登山步道、50 公里山地自行車道，沿途設有休息站、露營區、接待站、報警點、垃圾處理系統等輔助設施。



路標路識系統

出入口標識

步道出入口會設置印刻有國家登山健身步道字樣的石頭或者柱架。

同時，入口處還會設置步道的總地圖和局部地圖、安全與環保通知。

營地標識

標註營地、農家樂相關信息。

路標

路標分為地標和立標。

地標分嵌入地面的花崗岩材質和粘貼在路面和公路防護欄的鋁材質兩種。刻有國家登山健身步道（NTS) 的 LOGO 和表示方向的箭頭。

立標是一根印有 LOGO 的鋼管，鋼管上部會固定一塊鋁蓋板，一般是方向指示標誌，有些是閃爍燈。指示標誌上印有編號，海拔，附近節點的名稱、方向與里程。

編號的編制方式見下文節點的編號方式。

由於建成時間較早，一些路標上蓋受到了破壞。



路線與節點

寧海國家登山步道路線分為主線、輔一線、輔二線。

# 周邊設施



外部連結

寧海登山步道官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考文獻
寧海城隍廟是浙江省寧海縣的一處城隍廟，位於寧海縣城關桃源南路。城隍廟始建於唐永昌元年（689 年），供奉的城隍為南梁時在寧海平亂的田什，後歷經興廢，現存建築格局為清嘉慶二十四年奠定，民國重修。現存建築共四進，占地總面積 1600 餘平方公尺。1903 年，寧海秀才王錫桐曾在城隍廟指揮反天主教鬥爭，因而寧海城隍廟於 1963 年以王錫桐起義遺址的名義被納入浙江省文物保護單位。2006 年，城隍廟古戲台與寧海縣境內其他九座戲台被列入全國重點文物保護單位。



歷史

寧海城隍廟始建於唐武德年間（618–626 年），永昌元年（689 年）縣治遷至今城關時，城隍廟建於城關，南梁太清二年（548 年）在寧海平亂的田什被供奉為城隍，吳越時城隍被封為安仁侯。南宋隆興年間（1163–1164 年），縣令薛抗重建城隍廟，至元代廢廟。明洪武二年（1369 年），城隍廟重新設置，並確立神號為「寧海城隍之神廟」。此後，城隍廟廊廡倒塌，廟址被民居侵占。成化十二年（1476 年），縣令郭紳將被侵占的土地重歸城隍廟並重建廟宇。城隍廟的現有格局在清嘉慶二十四年（1819 年）的重修中確定。1903 年，寧海秀才王錫桐在城隍廟指揮上萬人攻入城內，燒毀天主教堂並殺死神父朱國光，史稱寧海教案。辛亥革命後，寧海城隍廟也曾成為反對袁世凱復辟、宣傳抗日思想的場所。1935 年，寧海城隍廟進行大修，重建了儀門、戲台和兩廂，並將戲台前立柱改為鐵柱以改善觀戲視線。



形制

寧海城隍廟位於躍龍街道縣前社區桃源南路，位於原縣衙南兩百步，與縣衙、文廟形成鼎足之勢。城隍廟建築坐北朝南，面積 1600 平方公尺，共分四進。中軸線自南向北由照牆、五鳳樓、戲台、泛軒、大殿、後宮組成，附屬建築包括台門、總曹殿、無常殿、東西看廂和財房。其中台門三間朝東，為單檐硬山頂，寬 8.30 公尺，深 3.44 公尺，門前有石獅。五鳳樓為五開間兩層單檐硬山頂，寬 16.85 公尺，深 7.6 公尺，第二榀梁架上有類似歇山頂的垂脊，上下分別設有吻獸和垂獸，門上繪有門神，前部有檐廊，廊頂為卷棚式，雀替、額坊、月梁上有雕刻。五鳳樓南側廂房為總曹殿和左右無常殿，均為單檐硬山頂。其中總曹殿為三開間，寬 9.1 公尺，深 2.5 公尺，左右無常殿為五開間，寬 17.7 公尺，深 5.5 公尺。

戲台位於五鳳樓北側明間，正對泛軒，寬 5.25 公尺，深 5.15 公尺，台面距地面 1.66 公尺，單檐歇山頂，檐角上翹。正脊兩端有龍形鴟吻，垂脊上有紅白將軍瓦塑，戧脊上有狻猊、海馬等形象的瓦塑。戲台藻井為圓形，使用 20 層斗拱和花板組成 16 條螺旋線疊澀而成。檐下三面有花拱，形成網狀，稱為網拱。斗拱下檐枋有彩畫，內容包含傳統戲曲場景和軍官、士紳看戲的場景。戲台上層柱共四根，下層柱八根。靠近五鳳樓的台柱為木柱，面向觀眾一側的下層柱為水泥柱，而上層則為鐵柱，上有西式愛奧尼柱頭。上下層間有美人靠式圍欄，望柱、尋杖有梅、竹、蓮花、壽桃等裝飾。

泛軒為三開間單檐硬山頂，寬 14.0 公尺，深 10 公尺，明間上方為圓形藻井，下方原為安放白鶴大帝神像的主賓座，今放置有大鐘。泛軒西有財神殿，為三開間單檐硬山頂，寬 7.5 公尺，深 8.2 公尺，殿內供奉文財神像。泛軒後為大殿，為廟宇主體建築。建築為重檐歇山頂，面闊五間深五間，寬 16.1 公尺，深 16.2 公尺，其中明間寬 6.0 公尺，次間 3.3 公尺，梢間 1.7 公尺。大殿垂脊、戧脊分別有垂獸和仙人瓦塑。殿前部有檐廊，廊頂為卷棚式。正廳正中設有方形神座，供奉城隍神。大殿後為後宮，為五開間單檐硬山頂，通過連廊與大殿相連，為城隍神休息的場所。後宮寬 13.3 公尺，深 7.2 公尺，中間供奉城隍神座像及兩尊娘娘像，旁有千工床。



保護和展示

由於寧海城隍廟為寧海教案的發生地，且建築保存完好，寧海城隍廟於 1963 年即以「王錫桐起義遺址」的名義被列入第二批浙江省文物保護單位，1981 年成為浙江省近代革命紀念地，1997 年成為寧波市愛國主義教育基地。城隍廟古戲台則於 2003 年 2 月被列入寧海縣文物保護單位，2006 年 5 月與縣內其他九座戲台一起以寧海古戲台的名義被列入第六批全國重點文物保護單位。浙江省政府曾於 1983 年出資維修城隍廟。2018 年，寧海城隍廟獲得國家文物保護專項資金資助 231 萬元人民幣，用於修復戲台、大殿、廂房等建築。

寧海縣政府曾經在泛軒內設置王錫桐起義紀念館，用於陳列寧海教案相關的書籍和兵器實物。民辦的東方藝術造像博物館也曾設置在城隍廟內，展出各種佛像。2015 年起，寧海城隍廟開始改造，計劃成為非物質文化遺產寧海平調的展示地。



圖片


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注釋
寧海天后宮，位於中國廣東省湛江市雷州市附城鎮土角村，為湛江市雷州市的一個市級文物保護單位，類型為古建築，公布時間為 2002 年 10 月 10 日。

寧海天后宮的歷史年代為南宋。



參考文獻
寧海州，中國古代的州，地處山東半島東端。

金朝大定二十二年（1182 年）升寧海軍置，治所在牟平縣（今山東煙臺市牟平區）。屬山東東路。轄境約當今山東省大姑河以東地區。元朝時，直隸山東東西道宣慰司，領文登縣。明朝洪武初年，州治牟平縣省入寧海州，與文登縣同屬萊州府。九年改屬登州府，後文登縣仍隸之。明、清為海防要地。清朝時，不轄縣，順治十六年省寧海衞入之。1913 年降為縣，次年改名牟平縣。



註釋
寧海強（1958 年 12 月 —），籍貫山東省煙臺市，中國導演。



生平

寧海強 16 歲時到新疆軍區文工團。1981 年，在話劇《天山深處》飾演男主角鄭志桐。1984 年在電視劇《兵車行》裡飾演男主角上官星，之後在《親人》、《漂流瓶》、《血土》、《紫紅色的皇冠》等扮演角色。1987 年，執導電視劇《失落》獲全軍電視劇優秀劇目獎，同年考入解放軍藝術學院電視編導班學習，在校期間參加《大決戰》的拍攝，任場記、副導演。1989 年畢業，進入八一電影製片廠導演創作室。1990 年，執導了電視劇《艱難的抉擇》，獲第十屆全國電視劇「飛天獎」、中宣部「五個一工程」優秀作品獎。接著又拍攝了電視劇《神聖的軍旗》，獲第十四屆全國電視劇「飛天獎」。



作品



參考來源
寧海恭和王墓，位於山東省濟南市歷城區仲宮鎮。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古墓葬。



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