zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
湛江經濟技術開發區是中國廣東省湛江市的一個開發區，是 1984 年 11 月設立的首批國家級經濟技術開發區之一，1985 年 4 月 2 日正式奠基，規劃控制面積 9.2 平方公里。2006 年 6 月在東海島擴大規劃控制面積 10 平方公里。2010 年 4 月，湛江經濟技術開發區與東海島經濟開發試驗區合併，成為新的湛江經濟技術開發區。合併後，湛江經濟技術開發區的陸地面積達 354 平方公里，灘涂面積 115 平方公里，是中國目前最大的國家級經濟技術開發區之一。目前，由湛江經濟技術開發區管委會代管霞山區的樂華街道、泉莊街道，麻章區的東簡街道、東山街道、民安街道和硇洲鎮。經濟技術開發區政府駐地為東海島東山街道。



範圍

由建成區及產業園區兩部分組成。建成區為湛江經濟技術開發區最早規劃區域，位於霞山區和赤坎區之間的沿海地帶，北起文保河，南至綠塘河，西起人民大道（含人民大道西側 150 米寬的用地），東至海岸線，現為湛江市中心城區的核心地區。產業園區為東海島、硇洲島、東頭山島和南屏島等區域，包括湛江產業轉移工業園、湛江高新技術產業開發區、湛江市東海島石化產業園等。



參考資料



參見


* 東海島經濟開發試驗區



外部連結


* 湛江經濟技術開發區管委會網站
湛江西站位於廣東省湛江市麻章區內。經改造的湛江西站於 2013 年 9 月 24 日通過廣州鐵路集團驗收，於 2013 年 9 月 26 日正式投入使用。改造後的湛江西站新客運大樓大廳總建築面積達 1550 平方米。與原候車大廳相比，候車面積擴大了三倍，可同時容納近千人候車。同時，售票大廳不僅擴大了面積，也增設了殘疾人購票專窗。全新的湛江西站擁有 4 條鐵路軌道，目前每天共辦理 30 趟旅客列車的辦客業務，往來長沙、上海、北京、哈爾濱、海口、三亞、廣州等方向。深湛鐵路在該站以北 3.5 公里處的上塘村設有湛江西 Ⅰ 場（新客站），2018 年 7 月 1 日正式啟用，同時原湛江西站不會撤銷，稱為湛江西 Ⅱ 場。本站現由中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶車務段管轄。

與湛江西站不同的是，湛江的另一個火車站「湛江站」由南寧局集團管轄。



旅客列車目的地

以下為 2019 年 12 月 30 日鐵路運行圖調整後，湛江西站確定開行的旅客列車目的地列表。由於鐵路部門會按照運行情況、客運高峰情況等增加車次，因此一切車次請以鐵路部門的公告為準。

始發旅客列車

過路列車目的地

湛江西站的過路列車均為進出海南島的旅客列車。

相關列車


* Z112/113、Z114/111 次列車

* Z201/202 次列車

* Z384/385、Z386/383 次列車

* K457/458 次列車

* K511/512 次列車



接駁交通

公交線路

因應深湛鐵路湛江西站開通，湛江公交設有多條公交線路往來：


* 61K：麻章車站

* 62K：海田公交站

* 64K：南油四區

* 65K：海濱公園北門

* 66K：火車南站

* 73 ：麻章車站 (金康東路)

* 912A：坡頭鎮客運站 - 湛江西站 - 海大寸金學院

* 928：坡頭鎮客運站 - 湛江西站 - 湖光岩東門

* 506：東南碼頭 - 湛江西站 - 海田車站

* 507：龍海天客運站 - 湛江西站 - 海田車站

公鐵海聯運

為配合深湛鐵路湛江西站開通，該站自 2018 年 7 月 1 日起開通去往海口的「公鐵海聯運」（即同時乘坐高鐵、汽車、輪船）服務，在中國大陸尚屬首例。旅客從湛江西站下車出站後，可換乘大巴抵達湛江徐聞鐵路北港碼頭，然後乘坐輪渡（設有旅客專屬優先通道）至海南海口鐵路南港碼頭，實現湛江西至海口的無縫跨海聯運。



鄰近車站



參考資料



外部連結
湛江通是自 2006 年 9 月 26 日起在中國廣東省湛江市公交系統上使用的非接觸式智能 IC 卡。



歷史

2012 年加入嶺南通。

2013 年 10 月成為第三批全國城市一卡通互聯互通城市。



應用

目前湛江通個人卡只限用於公交收費系統，司機卡、員工卡可用於麻章飯堂支付。

湛江通發行：


* 普通個人卡

* 學生卡（全日制中小學）

* 長青卡（60－65 歲）

* 高齡長青卡（70 歲以上）

* 司機卡（限司機）

* 員工卡（限職員）



參考文獻
湛江鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區貴港市港南區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湛江鎮下轄以下地區：

湛江村、​雲柳村、​平江村、​蘆山村、​福興村、​蓬塘村、​金洲村、​雙聯村、​蒙村、​同安村、​興成村、​沙嶺村、​西安村和小莊村。
湛江雌盤吸蟲（學名：_Gynaecotyla zhanjiangensis_）為微莖科雌盤屬的動物。在中國大陸，分布於廣東湛江等地，營寄生生活，宿主勺嘴鷸，寄生在腸部。該物種的模式產地在廣東省湛江市。



參考文獻
雷州話，又稱雷話，為漢藏語系漢語族閩語的一個方言，為雷州民系的母語，現主要通行於中國雷州半島的雷州、徐聞、麻章區、遂溪南部、電白和霞山區部分鄉鎮等地。雷州民系把自己當地的雷州話稱為黎話。

雷州話有廣義和狹義之分。廣義的雷州方言指通行於雷州半島的一種閩語，狹義的雷州方言僅指原海康縣雷城街道及其附近鄉鎮所通行的雷州方言，即雷城話。雷州話以雷州市雷城街道的雷城話為代表方言。歷史上，雷城鎮一帶是雷州府的府治。不論是傳統的雷劇，還是今日電台的雷州話播音，皆以雷城話為標準口音。

傳統的觀點認為雷州話是閩南語的一種方言，稱之為閩南語的「雷州片」。不過，由於雷州話與閩南語之間存在較大差異，今日已被單獨劃出歸屬於「閩語大區」，與閩南區並列，稱為閩語大區的雷州區或閩語大區的雷州片；也有學者將雷州話與海南話合稱為瓊雷話，並將瓊雷話歸為閩語直系分支。ISO 639-6 則將雷州話列為閩語的直屬分支。

雷州話的使用者為唐代以來的閩南移民後裔，與現今閩南地區語言有諸多相同之處，其中與潮汕話最為接近。同海南話一樣，雷州話受到了周邊語言的一定影響，並因時間的推移產生了差異，發展為一種獨特的語言。雷州話與海南話也存在諸多相似之處，但仍存在不小的差異。



通行地區

雷州話主要通行於湛江市南部地區通行，包括雷州市境內的二十一個區鎮、麻章區、徐聞縣全境和遂溪縣大部分地區，是雷州半島和湛江市轄境之內通行範圍最廣、使用人口最多的一種方言。此外，其使用的地區還有：湛江市麻章、湖光、太平、民安、東山、東簡、硇洲等七個市轄郊區以及赤坎、霞山兩個市區的部分居民，廉江縣的橫山、河堤、新民、龍灣、營仔五個區，吳川縣的覃巴、蘭石、王村港三個區，電白縣城關水東鎮以及林頭、坡心、七逕、霞洞羊角五個區的部分地區，在電白、信宜沿海各鎮也是通用語言。總體估計使用者人數約在二百七十五萬至二百八十萬人之間。

雷州話以雷州市雷城鎮的雷城話為代表方言。歷史上，雷城鎮一帶是雷州府的府治。不論是傳統的雷劇，還是今日電台的雷州話播音，皆以雷城話為標準口音。



歷史

雷州話古時被稱為「東語」或「客語」。康熙二十六年（1687 年）的《海康縣誌》，在「民俗志・言語」一節中記載：「有東語，亦名客語，與漳潮大類，三縣九所鄉落通談此。」

雷州話脫胎自古代閩南語。南宋末年，元兵攻陷臨安，益王趙昰在陸秀夫、張世傑等大臣輔佐下在福建稱帝。後來因元兵攻打福建，南宋朝廷逃到廣東。陳若水、陳八宣、陳汝楫等人，在興化府（今福建省莆田市）組織了民兵 30 多萬人隨行保駕。南宋在崖山之戰中滅亡後，陳若水、陳汝楫等人率莆田籍民兵逃亡到雷州半島，定居於此。隨時間推移，逐漸產生具有自己特色的雷州話。



內部差異

雷州話各方言之間大致可以互通，但仍存在顯著差異。雷州話大致可以分為雷城音、徐聞音、遂溪音、廉江音和郊區音等，其中徐聞話與廉江話同雷城話之間相差較遠。

廉江話的橫山口音點在聲母系統中多出了聲母 /f/ 和 /ɬ/。古非敷奉三母字的文讀音在橫山口音中多數讀作 /h/，少數讀作 /f/（在雷城話中讀作 /h/ 或 /b/）。其他方言中讀作 /s/ 的聲母，在廉江話中一律讀 /ɬ/，這一特徵與莆仙語相同。

徐聞縣由於地理位置靠近海南島，因而與海南話比較接近。在徐聞話的徐城口音中，把其他方言中的 /p/、/t/ 兩種聲母讀作內爆音 /ʔb/ 和 /ʔd/，又把雷城話中的 /s/ 和 /t͡sʰ/ 讀作 /t/，這些都是海南話的特徵。



音韻體系

聲母

韻母

聲調



文白異讀

雷州話的文白異讀比閩南語、閩東語等福建的閩語更為豐富。



方言

ISO 639-6 將雷州話分為以下幾種方言：


* 雷城話（海康話，hikg）

* 龍門話（lgme）

* 東里話（dgli）

* 徐聞話（xwen）

* 烏石（wusi）

* 江洪（jgho）

* 北坡（beio）

* 遂溪話（sixi）

* 東山（dghn）

* 硇洲（nozu）

* 電白話（diba）



參考資料



參考文獻



延伸閲讀



外部連結


* Cantonese and other dialects （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (in Chinese)

* Classification of Northern Min Dialects from Glossika （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
湛河可以指；


* 湛河，一條流經河南省平頂山市的河流。

* 湛河區，河南省平頂山市的一個市轄區。

* 湛河公園，河南省平頂山市的一個公園。
湛河公園位於河南省平頂山市市區內的湛水兩濱。湛河公園的前身是為了保護湛水而栽植的人工防護林區。1983 年被劈為公園，至 1990 年，已初步形成四個季節性為主題的公園，隨著城市化進程的加快，湛河污染嚴重，1998 年 11 月開始，平頂山市政府對其進行了治理，至 2010 年底，公園全長達 8 公里，總面積 1950 畝，綠地面積 1215 畝。目前，湛河公園已成為平頂山市民主要的休閒場所之一。
湛河北路街道，是中華人民共和國河南省平頂山市新華區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湛河北路街道下轄以下地區：

八中北街社區和九中北街社區。
湛河區是中華人民共和國河南省平頂山市南部的一個市轄區。面積 124 平方公里，2002 年人口 22 萬。



行政區劃

湛河區下轄 9 個街道辦事處、1 個鄉：

馬莊街道、​南環路街道、​姚孟街道、​九里山街道、​輕工路街道、​高陽路街道、​北渡街道、​荊山街道、​河濱街道和曹鎮鄉。



參考文獻



外部連結


* 平頂山市湛河區人民政府入口網站
以下為河南省平頂山市湛河區的各級文物保護單位:



全國重點文物保護單位



河南省文物保護單位



參考
湛海客運專線是位於中國廣東省海南省的一條客運專線，為國家高速鐵路「八縱八橫」規劃中包（銀）海通道的組成部分。線路自湛江始發，經過瓊州海峽後終到海口。

2019 年，湛江市發展改革委員會和湛江市生態環境局發布湛海客運專線社會穩定性風險分析和環境影響評價報告。根據規劃，線路自湛江北站引出，經雷州市和徐聞縣後通過粵海鐵路輪渡到達海口站，設計時速 350 公里，線路全長 130km。



線路概況


* 設計時速：350km

* 正線全長：130km

* 新建車站 2 座：雷州北，英利。引入既有站 3 個：湛江北站，湛江西站，海口站。在徐聞設存車場一座（預留客運設施）

* 橋隧比：65%，均為橋梁，全線無隧道。

* 過海方案：採用鐵水聯運方式，即動車組不上鐵路輪渡船，旅客需同台換乘高速客船。到達對岸後再乘坐對岸動車組繼續行程。相比傳統的上船解編可節省 40 分鐘時間。
湛海鐵路，是連接廣東省和海南省的一條鐵路。湛海鐵路北起湛江市茂湛鐵路的塘口車站，經過遂溪縣、雷州市，到達徐聞縣海安鎮的海安南站。全線設塘口、湛江西、雷州、龍門鎮、徐聞、海安南 6 個車站。

湛海鐵路南接粵海輪渡，北接鐵路樞紐湛江市，是溝通廣東和海南的交通要道，又是粵海鐵路的一部分。



參考
湛涵灘位於南中國海西沙群島的宣德群島中，位於濱湄灘東北方。由三組暗礁組成，珊瑚底質，水深約 15 米。1935 年公布名稱為「則衡志爾灘」（英語：Jehangire Bank）。1947 年和 1983 年公布名稱均為「湛涵灘」。中國漁民俗稱「仙桌」、「八辛郎」

湛涵灘現有中華人民共和國政府實際控制，行政上劃歸海南省三沙市管轄。越南政府亦聲稱擁有其主權。
荊溪湛然（711 年 —782 年），俗姓戚，法號湛然，人稱荊溪尊者、荊溪湛然，常州晉陵荊溪（今江蘇宜興）人，唐朝天台宗高僧，為天台宗九祖，尊稱妙樂大師。

北宋開寶年間，吳越王錢氏追諡「圓通尊者」之號。



生平

其家世業儒而獨好佛法，17 歲從金華方巖大師受天台止觀，20 歲入左溪玄朗門下，研習天台宗教義。天寶七年（748），年 38 歲，於宜興淨樂寺出家寺，又至越州從曇一律師學律，後於吳郡開元寺講《摩訶止觀》。天寶十三年（754），玄朗圓寂，師於東南一帶弘揚台宗教法。先在江蘇武進縣一帶弘法，後遷居天台山國清寺。其主要思想為「無情有性」，即草石等無情之物亦有佛性。唐德宗建中三年（782），示寂於佛隴道場，世壽 72，法臘 43，弟子梁肅為撰碑銘。



法嗣

師承


* 左溪玄朗

弟子

其門下弟子有道邃、普門、元皓、行滿、智度、法顒等人。



著作

著作有《法華玄義釋籤》、《法華文句記》、《法華經大意》、《止觀輔行傳弘決》、《止觀輔行搜要記》、《止觀大意》、《法華五百問論》、《金剛錍》、《十不二門》、《略維摩疏》、《維摩疏記》、《止觀義例》、《止觀文句》、《始終心要》等。



參考文獻



延伸閱讀


* 賴永海. 《湛然》. 東大圖書公司. 1993 年. ISBN 9789571914473 （中文（繁體））.
湛琪清（Jessica Jann，1989 年 12 月 1 日 —）是香港演員兼模特兒，出生於美國加利福尼亞州的橙郡，為演員甄子丹妻子汪詩詩表妹。

湛琪清出生於美國加利福尼亞州的橙郡，8 歲時已開始當童星，而且曾搭檔李連杰參演好萊塢電影《轟天炮 4》。在美國讀完大學後，湛琪清於 2012 年返回香港拍戲，作品包括《八星抱喜》、《吉星高照 2015》、《肥龍過江 2020》等。

2019 年，湛琪清與香港整形外科醫生金永強之子金承威結婚，二人育有一女。
湛禮，字用和，浙江錢塘（今杭州）人。明朝政治人物。

永樂二年（1404 年）三甲第四十二名進士，授四川內江縣知縣，累官廣東韶州府知府，致仕歸。



參考文獻
湛田鄉，是中華人民共和國江西省贛州市寧都縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湛田鄉下轄以下地區：

湛田村、​吉富村、​李村、​長樂村、​大富足村、​坳下村、​井源村、​新田村和李家坊村。
釋湛空（1942 年 9 月 1 日 —2011 年 5 月 9 日），俗名許正雄，法號湛空，出生於台南州台南市菱州街，是台灣佛教僧侶與佛教學者，台南市社團法人「大覺同心會」創辦人、台南市大覺講堂住持、講師，中華民國法務部榮譽教誨師。

早年曾經是混跡江湖的知名黑幫角頭老大，綽號「馬沙」、「空氣馬沙」，角頭幫派「風速四十米派」的創始人，混跡江湖三十餘載，無惡不做，因時常丟擲炸藥犯罪而聞名，並且與南北各地知名角頭熟識，在江湖地位上也被視為是縱貫線大哥。

四十三歲那年悔悟決心痛改前非遠離黑道生活，因緣際會下遁入佛門修行，成為海濤法師弟子剃度出家，並常於監獄弘法，勸化世人向善，以及創辦中途之家輔導更生人重新生活而廣為人知，媒體封之為「現代周處」。



生平

幼年時期

許正雄出生於日治時期，父親許水波為台南市菱州街豬隻屠宰場的屠夫，在當時社會上生活優渥，許正雄為二房所生，於家中排行第十，備受父母及長輩寵愛。名字「正雄」日語發音為「まさお」（masao），因此被取綽號為「馬沙」（日語：まさ，masa）。

1949 年就讀立人國小期間，因從小備受長輩溺愛而不愛唸書，並因父親交友廣闊時常跟隨家人出入賭場等複雜場所，耳濡目染之下從小學會賭博及崇尚暴力，時常在學校發生暴力衝突，在學校當起小霸王，直到畢業後都還學不會注音。

黑幫生活

1956 年小學畢業後少年時期短暫從事家中屠夫事業，時常流連在「水仙宮市場」、「賊仔市」、「小公園」等地結識當地小混混。並在 1960 年代青少年時期，在公園北路「乞食寮」開設賭場，時常與當地的幫派份子鬥毆逐漸闖出名號。許正雄率眾與敵對幫派械鬥時，都會在頭上綁上白布條以利辨識敵我雙方，並在某次下雨天手持武士刀械鬥時，相似日本電影「風速四十米」的畫面，因此被敵對幫派稱許正雄為「風速的老大」，便以此契機於公園路開基玉皇宮一帶成立「風速四十米派」的角頭幫派。

1961 年 8 月，許正雄為爭奪賭場利益及收取保護費，以硫酸潑灑幫派份子李昌全導致眼睛失明，並波及路人而遭到警方追捕。並於 1963 年 4 月間，於台南縣玉井鄉遭逮捕，判刑八年有期徒刑關押至澎湖監獄。

1970 年間，許正雄出獄後變本加利，除了經營賭場、收取轄區內賭場、酒店、舞廳、妓院保護費，更甚在曾文溪下遊鋪路佔地為王，收取經過車輛的過路費。許正雄也因時常丟擲炸藥犯罪而聞名於各地，並要求跟隨在身邊的小弟都要帶上炸藥，也因行事作風囂張而被冠上「空氣馬沙」的綽號，名號響亮也讓「風速四十米派」全盛時期高達六、七十人。許正雄也因此被情治單位提報為「甲級流氓」，並因在台南市永福路與「南門」角頭當街爆發槍戰震驚社會，警方追緝許正雄以藏匿並持有槍械罪名逮捕關押至蘭嶼監獄管訓四年。

1985 年間，政府實行「一清專案」大掃黑，當時許正雄在高雄開設賭場，也因掃黑緣故導致賭場受到影響，並積欠二千萬元債務。期間遭到正在逃亡的兩名昔日小弟，因心生怨恨持槍強押許正雄至路竹鄉郊區欲將其槍殺，許正雄遭昔日小弟持槍指向腦部及心臟時，明白了自己一生作惡，如今報應來臨，在迎接死亡瞬間不禁大笑，卻也使得準備開槍的昔日小弟心生畏懼，因而放走許正雄。

許正雄奇積似的撿回一命，反省悔悟曾經的過往，毅然決定退出江湖，結束賭場生意並且解散幫派。

修心向善

許正雄為脫離幫派，因緣際會下結識宗教道場的吳寄生、顏美淑夫婦，在其道場接受教誨修行，戒掉長期菸酒的惡習，立誓修身茹素。並在道場主的幫助下，許正雄與妻子在台南市南區夏林路上，經營小攤販，販售檳榔、飲料等小生意，以及從事清潔公共廁所等工作。

除了在家修行也造訪各道場精舍，加入社團法人「天心慈善會」，投入慈善活動服務社會，並在會長許文正指引下，走遍了全台灣的大小監獄以自身經歷現身說法，講述「浪子菩提」的心路歷程，輔導受刑人向善走回正途。

遂於在 1994 年間發起民間宗教團體「大覺同心會」，每年安排數百場次監獄的教誨課程，投入教化課程達數十幾場，獲得法務部頒發優良教誨證書。並且成立中途之家，收容許多出獄的更生人，傳授佛法，供應食宿，輔導更生人學習素食、水餃等烹飪技巧，還為更生人開設洗車廠，輔導更生人重新回到社會，是當時台南市唯一的民間戒毒與收容更生人的中途之家。

出家傳道

1998 年間許正雄在電視上看到海濤法師講述佛法，興起邀請海濤法師至監獄講述佛法的念頭，因而與海濤法師結下緣份，成為佛家弟子，並經由海濤法師剃渡出家，取法號湛空，稱為湛空法師。

湛空法師發起「大覺講堂」與「大覺佛學院」方便大眾參學佛法，並走入社區校園、推廣青少年預防犯罪宣講，與「大覺同心會」志工規劃了一系列關懷更生人創業方案，成立更生教育補習班輔導更生人考廚師、電腦操作、水電修護、冷凍空調證照、腳底按摩等等。湛空法師投入慈善所輔助幫助的更生人，高達上千位。

2011 年 5 月 9 日湛空法師圓寂，享壽 69 歲。



軼聞

許正雄在脫離黑幫生活，尚未出家以前，曾經營檳榔攤販賣檳榔、飲料每日的營收僅數十元至數百元。相比之下昔日的小弟在當時已經是晉升為大哥，並經營賭場每日抽傭高達數十萬元，昔日小弟因感念早年許正雄的照顧多次希望湛空法師能重新出山重振「風速四十米派」，但許正雄因已向善予以拒絕。某次小弟駕駛數百萬元的 BMW 豪車載送湛空法師，但許正雄因心中萌生不踏實感，而向昔日小弟謊稱有事中途下車，轉而搭乘一般公車回家。

湛空法師許正雄混跡江湖之時，與台北廈門幫老大「圓仔花」鄭仁治、台中大湖仔老大「憨面」李照雄、台南東門老大「順風」曾順芳、台南公園口老大「堯哥」蔡堯欽等南北角頭熟識，因此在江湖上也被視為是縱貫線大哥的地位。即使退出江湖修心向善，也會因為有這層關係而有人請託出面協調紛爭，也曾經在出面調解時向黑幫份子宣揚佛法。2010 年間李照雄告別式會場，也由湛空法師在告別式弘法。



參考資料



外部連結


* 台南市大覺同心會

* 大覺同心會社團會史紀錄留念
湛約翰 （John Chalmers，1825 年 —1899 年）蘇格蘭牧師、漢學家。1852 年受英國倫敦傳道會差派來到香港，曾主持《遐邇貫珍》、英華書院、香港佑寧堂等。湛約翰也曾到廣州傳教，1865 年在廣州創辦《中外新聞七日錄》。1888 年設計了粵語第一套音字「粵語標準羅馬字」。1899 年在韓國逝世。後葬於香港墳場。

湛約翰不但擔任聖經深文理譯本最初的委員會成員，還把《道德經》翻譯為英文。其他著作有：《初學粵音切要》、《上帝總論》、《設數求真》、《宗主詩章》、《天鍵衡人》、《正名要論》、《糾幻首集》、《世俗清明祭墓論》、《城隍非神論》、《英粵字典》「An English and Cantonese Pocket Dictionary」等。

 



參考文獻
湛若水墓，是一座位於廣州市增城區新塘鎮陂頭村天蠶山東麓的明墓，墓主為明代理學家湛若水。墓建於明嘉靖三十九年（1560 年），為灰砂三合土版築交椅墓，依山而建，頗為恢弘。2002 年列為廣東省文物保護單位。

湛若水墓依天蠶山而建，坐西朝東，由墓道、三級平台、享堂、墳頭和護嶺組成，總寬 44 米，除墓道外深 36.3 米，墓牆高 2.2 米、厚 0.6 米，占地 1597.2 平方米。平台共三級，頗為高大寬敞。墓左右山手版築牆上分別刻雙鉤篆文「山斗八座真儒千載」，「九十五年全歸不朽」。享堂用版築牆繞成半圓筒形。正中墳頭是以灰砂版築而成的一座四柱重檐三間廡殿牌樓，頂已殘。牌樓正間辟碑龕，原墓碑已毀，碑文已失。牌樓上層正間刻篆文「諭葬」。護嶺為灰砂、山石砌築，成半圓形繞於墓外。墓前的 50 米處的墓道上原有一石牌坊，現僅存殘柱和柱礎；100 米處有一對石雕文武官吏俑，左邊文官頭已失，右邊武官完好；150 米有一對石雕馬俑；約 600 米處有一對石雕狗俑與一隻石雕羊俑。石俑皆為整塊玄武岩雕刻而成。

湛若水明嘉靖三十九年四月廿二日（1560 年 5 月 16 日）逝世於廣州禺山精舍，享年九十五，在白雲山停棺三年後，歸葬故鄉增城。湛若水墓在 1989 年 6 月遭盜掘，墓碑被毀，棺木與屍骸被拋出墓穴。湛若水墓 1984 年被列為增城縣文物保護單位；1999 年被列為廣州市文物保護單位；2002 年被列為廣東省文物保護單位。



參見


* 湛若水



參考文獻
《湛藍而溫柔》（日語：蒼く 優しく），是日本樂團可苦可樂的第 15 張單曲和代表作之一。2007 年 11 月 7 日發行。



簡介

前作《蕾》約 7 個月之後發行。

被用作反町隆史主演的日本電視台電視劇《揮棒人生》的主題曲。 是可苦可樂第六次演唱電視劇主題曲，連續五首單曲主打歌被用作電視劇主題曲。其中四作都是被用作與可苦可樂同經紀公司的研音的演員主演的電視劇主題曲，是業務提攜的結果。

單曲在 Oricon 公信榜最高排行第 2 位。 總銷量超過 20 萬張。

發售超過一年後，歌曲在 2008 年 11 月被用作日本航空「あの人が、動くとき。」的電視廣告歌曲，2009 年 1 月又被用作岩手電視台開局 40 週年的廣告宣傳歌曲。



收錄曲目

全作詞、作曲：小淵健太郎、編曲：可苦可樂

1. 湛藍而溫柔（蒼く 優しく）
  
* 日本電視台電視劇《揮棒人生》的主題曲
2. 你的顏色（君色）
3. 紅線 ～Live at 大阪城 HALL 2007.07.05～（赤い糸 ～Live at 大阪城ホール 2007.07.05～）
4. 湛藍而溫柔 (Instrumental)
5. 你的顏色 (Instrumental)



參考資料



外部連結


* 湛藍而溫柔 初回盤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 湛藍而溫柔 通常盤 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
韓象鼎（?—?），晚號湛虛子，山東章丘山頭店村人。清朝官員，官至大名府知府。



生平

韓象鼎為元末吳王張士誠第十七代孫，嘉慶十一年（1806 年）丙寅生，道光十六年（1836 年）考中丙申恩科三甲四十六名進士。曾知清豐縣，緝拿盜匪。補永年縣，受到直隸總督訥爾經額賞識。不久升大名府知府，因得罪上司，降同知（副知府），帶兵圍剿太平天國北伐軍。事平後，年方四十餘歲即上書告歸回籍。捻軍進入山東後，象鼎率章丘城東數十村鄉勇團練抗擊。晚年在梭山山麓購地修築茅屋草亭，自號「湛虛子」，每日與友人登山飲酒，談詩論文，卒年不詳。



參考資料


* （中國國家圖書館藏）楊學淵、李洪鈺.《章邱縣鄉土志》. 光緒三十三年（1907 年）石印本.
湛郎街道，是中華人民共和國江西省宜春市袁州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湛郎街道下轄以下地區：

湛郎橋社區、​五六川社區、​東園社區、​紅星社區、​狀元州社區、​文筆峰社區和日升社區。
湛阪之戰，周靈王十五年（前 557 年），晉國中軍將荀偃率軍在楚國湛阪（今河南省平頂山市北）擊敗楚軍的作戰。



經過

前 557 年春，許靈公是楚國附庸國許國（今河南葉縣西南）的國君，因為他發現楚國在與晉國爭奪對中原控制權的較量中已處下風。於是派人出使晉國，請求遷都到晉國控制地區內，得到晉平公允許。但是許靈公背楚附晉的做法，遭到許國大夫的反對，北遷沒有成功。夏，晉中軍將荀偃率軍會同鄭國鄭簡公、子蟜、魯國叔老、衛國寧殖等率領軍隊南下攻許。進至許地函氏（今河南葉縣北）後，荀偃辭退諸侯軍隊，獨率晉軍南下攻打楚國，以報復前 561 年冬楚國、秦國攻宋國楊梁之戰。楚康王派遣大夫公子格領兵北上迎敵。兩軍戰於湛阪，楚軍大敗。晉軍乘勝南進，到達楚國北部重鎮方城（今河南葉縣南）以北一帶，回師經過許國返回晉國。



參考文獻


* 《左傳》襄公十六年



參見
湛露泉，山東省濟南市歷下區趵突泉公園內的一處泉水。



語源

湛露泉因泉水清湛、甘香味美而得名。



歷史

湛露泉屬趵突泉泉群，位於趵突泉南、無憂泉西。金代《名泉碑》記載「曰無憂、曰石灣，趵突南。曰酒泉、曰湛露，無憂西。」明代晏璧《七十二泉詩》中有《湛露泉》一首：「泉如湛露味甘香，潤入三焦齒頰涼。通樂古園饒爽氣，厭厭夜飲醉無妨。」清代郝植恭所作《濟南七十二泉記》中收錄有《湛露泉》詩。清道光《濟南府志》記載「湛露泉，在無憂泉西……」。民國初年，《歷城縣鄉土調查錄》記載湛露泉和酒泉在「圍屏街張子志（即張懷芝）花園內」。

1964 年，山東水文地質隊調查時，湛露泉的泉眼已經掩埋。1997 年夏，趵突泉公園根據歷史記載的地理位置，在南門內迎門假山與白雪樓之間重新發掘出泉源，以自然石砌壘的不規則形連體泉池，自西向東依次認定為湛露泉、石灣泉、酒泉，並分別在南側石壁上鐫刻泉名。池內植有荷蓮，蓄有錦魚。湛露泉的泉池為自然石砌，池長、寬各 4 米，深約 1．5 米，西部以自然石駁岸，參差曲折。「湛露泉」名鐫刻在池南岸邊假山北側半浸水中的岩石石壁上，由荊向海題寫。

湛露泉泉水的出露形態為滲流，長年不竭，注入西護城河。



備註



參考
湟中區是中華人民共和國青海省西寧市下轄一個市轄區，位於青海東北部，湟水河上游，海拔 2225-4488 米。

面積 2700 平方公里；全區轄 2 個鎮、24 個鄉，人口 45 萬，區政府駐魯沙爾鎮。著名的名勝古蹟有塔爾寺。



歷史

明時湟中地屬西寧衛，清朝雍正二年（1724 年），省西寧衛，置西寧府及西寧、碾伯二縣。辛亥革命後，湟中為西寧道治所。1920 年代末，國民政府設立青海省，屬之。民國三十四年（1945 年），析西寧縣城區置西寧市。民國三十五年（1946 年），因與西寧市同名，西寧縣改名湟中縣。2019 年 12 月，國務院批覆同意撤銷湟中縣，設立西寧市湟中區。2020 年 7 月 22 日正式成立。



行政區劃

湟中區下轄 10 個鎮、2 個鄉、3 個民族鄉：

田家寨鎮、​上新莊鎮、​魯沙爾鎮、​甘河灘鎮、​共和鎮、​多巴鎮、​攔隆口鎮、​上五莊鎮、​李家山鎮、​西堡鎮、​群加藏族鄉、​土門關鄉、​漢東回族鄉、​大才回族鄉和海子溝鄉。



參考文獻



外部連結


* 西寧市湟中區人民政府
湟中邊牆遺址，位於中國青海省湟中縣李家山鄉、四營鄉、坡家鄉、上新莊鄉，為第六批青海省文物保護單位，公布日期為 1998 年 12 月 22 日，類型為古遺址。

湟中邊牆遺址的歷史年代為明、清。



參考文獻
連江舊稱「湟川」，是北江最大的支流，因此又稱為小北江，發源於廣東連州市星子圩磨麵石，上段稱東陂水，至連州市區後稱連江，流域面積為 10061 平方公里，全長 275 公里，流經連州、陽山、英德三縣市，在英德市連江口鎮匯入北江。

連江汛期平均徑流量 84.04 億立方米，占全年徑流量的 81.3%。其幹流是溝通連州、陽山、韶關、廣州等主要水運航道。

至 2003 年，連江航道上共建有 12 座梯級水壩，從上游往下分別為馬面灘、界灘、黃牛灘、黃燕、花溪咀、較剪陂、青蓮、青霜灘、蓑衣灘、黃茅峽、架石橋和西牛水壩，是中國國內水壩修建密集的一條河流。這些水壩加速了連江水質富營養化的進程，影響連江漁業資源和水生生物多樣性。



參考文獻
湟川護軍，十六國時期官名。

南涼弘昌元年（402 年），禿髮傉檀即位，設置湟川護軍，治湟川，屬於涼州。南涼有湟川護軍成宜侯。嘉平七年（414 年），西秦滅南涼，廢除湟川護軍。



參考文獻


* 《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》
湟川郡，中國北涼時設置的郡。



建置沿革

北涼玄始二年（413 年），以南涼湟川護軍轄區改置湟川郡，領湟川縣，屬涼州。承和七年（439 年），湟川郡降於北魏，郡廢。



太守


* 成宜侯，北涼沮渠蒙遜玄始二年（413 年）出任。



註釋及徵引文獻

參考書目


* 牟發松等，2017，《中國行政區劃通史・十六國北朝卷》，上海：復旦大學出版社
湟州，中國古代的州。

北宋元符二年（1099 年）置，治所在邈川城（今青海省樂都縣南）。轄境相當今青海省樂都縣、民和回族土族自治縣、化隆回族自治縣，循化撒拉族自治縣北部和甘肅省永靖縣西部地區。屬秦鳳路。建中靖國元年（1101 年）棄之，崇寧二年（1103 年）復置。宣和元年（1119 年）改樂州。
樂都區是中國青海省海東市下屬的一個市轄區。是海東市政府所在地，海東市中心城區。與之接壤的縣市有：東北邊甘肅省，東南邊民和回族土族自治縣，西北邊互助土族自治縣，南邊化隆回族自治縣，西邊平安區。面積 2821 平方公里，2002 年人口 29 萬。郵政編碼 810700，區政府駐碾伯鎮。古稱湟水縣。



歷史

樂都區歷史悠久，有深厚的文化淵源。根據新石器時代的文化遺存證明，距今 4000 多年以前，先民們就在這塊沃土上繁衍生息。秦漢以前，樂都屬羌戎之地，漢武帝元鼎六年（公元前 111 年），漢軍進入湟水流域，樂都地區歸入漢朝版圖。漢宣帝神爵二年（前 60 年）設破羌縣，屬金城郡。十六國時南涼國建立，定都樂都。北魏孝昌二年（526 年），改樂都郡為鄯州，移西都縣於樂都。隋文帝開皇十八年（598 年），改西都縣為湟水縣，隸屬鄯州（沿今樂都）。唐高宗儀鳳二年（677 年），設鄯州都督府，督領鄯、河、蘭、廓四州的軍政事務。開元二年（714 年），唐置隴右節度使於鄯州，管轄隴右 12 州，使樂都成為西北地區的政治、經濟中心。宋時稱邈川、湟州、樂州。元時，樂都屬西寧州。明代先後設碾北衛、西寧衛碾伯右千戶所，清雍正三年改為碾伯縣。民國十八年（1929 年）青海建省，改碾伯縣為樂都縣，隸屬青海省，中華人民共和國成立後仍稱樂都縣。

2013 年 2 月，海東地區撤地設市，樂都撤縣設區，成為海東市的市區。



地理

樂都境內山巒層迭，溝壑縱橫，湟水河自西向東流徑全境。以湟水為界，北部和南部分屬祁連山地槽褶皺系之間隆起帶和拉脊山地向斜褶皺帶兩個構成單位，由西部大峽隆起與東部老鴉峽形成樂都盆地。總的地勢由西向東傾斜，西高東低，呈階梯分布，海拔在 1850 米一 4480 米之間。全縣自然區為典型的青藏高原與黃土高原的過渡地帶，分為四種類型：海拔 3000 米至雪線 (3700 米) 以下為石山森林草原區，溝谷深切，山體陡峭；海拔 2800—3000 米之間為腦山農耕區，地形低緩、渾圓、波狀起伏，沖溝切斷不深；海拔 2000—2800 米之間為淺山黃土丘陵區，溝壑縱橫，溝深坡大，水土流失嚴重，植被稀疏；海拔 1850—2000 米之間為川水河谷盆地，地勢平坦，土質肥沃，是主要農耕區。

樂都區由於地處青藏高原邊緣，深居內陸，半年受夏季的印度洋季風影響，半年受冬西風環流影響，形成夏季不熱，四季不分明，乾旱多風的大陸性氣候，年平均溫度為 6.9℃，7 月氣溫最高，平均為 18.6℃；1 月最低，平均為 - 7.2℃；平均氣溫年較差為 25.8℃。近 30 年來，年極端最高氣溫 38.4 (2000 年 7 月 24 日)；極端最低氣溫為 - 21.7℃(1975 年 12 月 13 日)。年均日照時數為 2664.6 小時，區內降雨少而集中，分布不均，年均降雨量為 329.6 毫米，年均蒸發量 1613.8 毫米，為降雨量的 4.9 倍多，無霜期 217 天。



行政區劃

樂都區下轄 7 個鎮、9 個鄉、3 個民族鄉：

碾伯鎮、​雨潤鎮、​壽樂鎮、​高廟鎮、​洪水鎮、​高店鎮、​瞿曇鎮、​共和鄉、​中嶺鄉、​李家鄉、​下營藏族鄉、​蘆花鄉、​馬營鄉、​馬廠鄉、​蒲台鄉、​中壩藏族鄉、​峰堆鄉、​城台鄉和達拉土族鄉。



交通


* 109 國道過境。

* 京藏高速過境。

* 蘭新高鐵過境。



旅遊


* 瞿曇寺，全國重點文物保護單位，始建於明初。瞿曇寺每年的花兒會是青海著名的民間活動。

* 柳灣墓地，國家級文物保護單位，位於樂都縣境內湟水北岸的高廟鎮柳灣村。是新石器時期墓地遺址。現建有柳灣彩陶博物館。



特產

樂都沙果、樂都藏香豬：中國地理標誌產品。



參考文獻



外部連結


* 海東市樂都區人民政府
湟河郡，中國古代的郡。

東漢時，為西平郡南界，十六國前涼置湟河郡，治所在今青海省化隆回族自治縣西。轄境相當今青海省化隆回族自治縣一帶。屬涼州。東晉隆安二年（398 年），南涼禿髮烏孤敗梁飢於西平，湟河太守張稠以郡降。第二年（399 年），烏孤派其叔素渥鎮守湟河，即此郡。義熙十一年（415 年），西秦乞伏傉檀攻克北涼湟河郡。

劉宋元嘉三年（426 年，胡夏承光二年），胡夏國主赫連昌遣將伐西秦，攻其沙州刺史出連虔於湟河，不克。北魏時亦為湟河郡，另說北魏置洮河郡。屬鄯州。不久被吐谷渾占領。北周逐吐谷渾，得其地，改置澆河郡，兼置廓州。



參考資料


* 《胡三省注資治通鑑》卷第二百二十三・唐紀三十九 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《讀史方輿紀要 卷六十四・陝西十三 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》
湟源縣在中國青海省西北部，是西寧市西部下轄的一個縣。

面積 1509 平方公里，2002 年人口 13 萬，以漢族為主。郵政編碼 812100，縣政府駐城關鎮。



歷史

清雍正五年（1727 年）築丹噶爾（湟源縣城）城。道光年間，因湟源海藏通商，中外咽喉，特設立丹噶爾廳，屬西寧府。

民國二年（1913 年），西寧府改為西寧兵備道，丹噶爾廳改為湟源縣，因湟水河發源於本縣境內。



行政區劃

湟源縣下轄 2 個鎮、6 個鄉、1 個民族鄉：

城關鎮、​大華鎮、​東峽鄉、​日月藏族鄉、​和平鄉、​波航鄉、​申中鄉、​巴燕鄉和寺寨鄉。



交通


* 109 國道、 214 國道、 315 國道過境。



名人


* 朱繡



特產

湟源陳醋：中國地理標誌產品。



參考文獻



外部連結


* 湟源縣人民政府
湟源峽題字石刻，位於中國青海省湟源縣幾處峽谷公路旁山崖，為第八批青海省文物保護單位，公布日期為 2008 年 4 月 10 日，類型為石窟寺及石刻。

湟源峽題字石刻的歷史年代為清、民國。



參考文獻
湟源斑皿蛛（學名：_Lepthyphantes huangyuanensis_）為皿蛛科斑皿蛛屬的動物。在中國大陸，分布於青海等地。該物種的模式產地在青海。



參考文獻
湟源站，位於中華人民共和國青海省西寧市湟源縣城關鎮，是青藏鐵路上的火車站，由中國鐵路青藏集團有限公司管轄。車站建於 1960 年，1984 年 5 月 1 日啟用，2009 年車站作為西格二線工程的一部分遷入現址，老線車站改名湟源北站。



車站周邊


* 華清大酒店

* 池漢村農民文化技術學校

* 湟水河

* 起點農業太陽能脫水蔬菜高科技產業化示範園

* 湟源縣農牧和扶貧開發局



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
湟源蛛屬（學名：_Huangyuania_ ）為漏蛛科的一屬動物。此屬的模式種為西藏湟源蛛 (_Huangyuania tibetana_)。



下屬物種


* 西藏湟源蛛 _Huangyuania tibetana_ (Hu & Li, 1988)



參考文獻
革命烈士紀念塔，位於中國青海省湟源縣人民公園內，為湟源縣縣級文物保護單位，公布日期為 2000 年 10 月 18 日，類型為近現代重要史跡及代表性建築。革命烈士紀念塔建於 1951 年。



參考文獻
湟溪關，又稱為湟谿關，是秦朝南海郡的一個關隘，始記於西漢司馬遷所著的《史記》一書。當時秦朝即將滅亡，南海郡尉趙佗「移檄告橫浦、陽山、湟溪關」據險防守，防止中原各起義軍進犯。湟溪關的具體位置目前有多種說法，一說為英德連江口處，一說為連州與陽山交界處的湟川河道上。



參考文獻
湟里鎮，是中華人民共和國江蘇省常州市武進區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湟里鎮下轄以下地區：

湟里社區（含湟里村村委）、​村前社區（含村前村村委）、​東安社區（含東安村村委）、​崗角村、​河南村、​北隍村、​後坊村、​西魯村、​葛莊村、​村西村、​武宜村、​西安村、​伍巷村、​蔣堰村、​西墅村和香泉村。
湟魚往往特指為青海湖裸鯉，但是也有些魚被稱為湟魚：


* 花斑裸鯉

* 斜口裸鯉
湣公是中國古代諸侯（君主）的諡號之一。


* 杞湣公

* 陳湣公

* 前湣公 (宋)

* 後湣公 (宋)

* 魯文公 的別號



相關條目


* 同諡號廟號列表
齊湣（ㄇㄧㄣˇ）王（約前 323 年 — 前 284 年），又作齊閔王，媯姓，田氏，名地，一名遂，戰國時期齊國君主。在位十七年，屢建武功，破秦、燕諸國，制楚，滅宋。



生平

齊湣王三年（公元前 298 年），派孟嘗君入秦，秦昭襄王任孟嘗君為宰相，後被扣押，賴雞鳴狗盜食客之助得脫，後任齊相。不久齊湣王整頓稷下學宮，孟嘗君憂功高而震主，出走魏國。

周赧王元年（前 314 年），湣王的父親齊宣王派軍攻破燕國，燕王噲、太子平及宰相子之皆死。周赧王三年（前 312 年），燕人立燕昭王，亟思復仇的燕昭王採納樂毅及蘇秦建議爭取盟國、孤立齊國，蘇秦兩次入齊離間，齊湣王相繼西向攻打秦國。

周赧王二十七年（前 288 年），齊秦互帝。

周赧王二十九年（前 286 年），齊滅宋。

周赧王三十一年（前 284 年），燕國昭王以樂毅為上將軍，聯合楚、秦與三晉之師攻齊，齊國大敗；燕軍又於臨淄城西之秦周大敗齊軍，達子戰死，燕軍攻入臨淄，湣王出逃至莒，但被名義上協防的楚國將軍淖齒所殺。



傳說

相傳齊湣王戰敗後走投無路，被飛來的鳳凰所救。因此有說法稱中國傳統建築屋頂脊獸中的騎鳳仙人為齊湣王的形象。



家庭

父母


* 齊宣王 田辟疆

妻妾


* 宿瘤女，齊國東郭採桑之女。早卒。

* 齊湣太后（《說苑・奉使》「王（太子法章）與太后奔於莒」）

子女


* 齊襄王 田法章

* 田關，以田氏遠祖陳胡公諡號為氏，改姓胡，為胡關。



在位年與西曆對照表



影視作品


* 1994 年中國電視劇《東方小故事之濫竽充數》：夏正興 飾

* 2017 年中國電視劇《大秦帝國之崛起》：王繪春 飾

* 2019 年中國電視劇《風雲戰國之列國》：李立羣 飾



參考文獻

引用

書目


* 《先秦諸子系年考辨》：一二八、齊湣王在位十八年非四十年其元年為周赧王十五年非周顯王四十六年辨
湧別川（日語：湧別川／ゆうべつがわ _Yūbetsugawa_ \*/?）是日本北海道的一級河川，流域地區歸鄂霍次克綜合振興局管理。

名稱源自阿伊努語的「yupe」（鱘魚）或「yu-pet」（溫泉的河川）或「ipe-ot-i」（魚多的地方）。



流路

湧別川發源於北海道紋別郡遠輕町西南部的天狗岳，注入鄂霍次克海。



支流


* 支湧別川（遠輕町）

* 武利川（遠輕町）

* 丸瀬布川（遠輕町）

* 瀨戶瀨川（遠輕町）

* 生田原川（遠輕町）

* 社名渕川（遠輕町）

* 富美川（湧別町）



外部連結


* 網走開発建設部（湧別川）
湧別技法（日語：ゆうべつぎほう）是一種細石器剝離技術，由日本學者芹沢長介、吉崎昌一於 1961 年首次提出。湧別技法是根據日本北海道湧別川流域白龍遺址的出土資料復原結果而復原的生產細石葉的技法。考古發現表明，該技法在蒙古、西伯利亞東部直至勘察加半島都有分佈。



製作過程

使用湧別技法製作細石器，一般以黑曜石的礫石或厚石片為原料，具體操作過程分三個步驟：

1. 用鹿角等作為軟錘，打製出半月形或木葉形的兩面加工石器；
2. 在兩面加工石器長軸的一個尖端打擊數次，不斷剝離石片，使得石器的上端形成一個平坦的破裂面；
3. 以破裂面作為的打擊臺面，沿著長軸進行壓制，剝離出細石葉。



參考文獻


* （日語）江坂輝爾、芹沢長介、坂詰秀一，《新日本考古學小辭典》（2005）416 頁

* （日語）千葉英一、吉崎昌一、橫山英介，「湧別技法」，《考古學ジャーナル》（1984）229 頁



參看


* 勒瓦婁哇技法
湧別機雷事故，是 1942 年 5 月 26 日，在北海道紋別郡下湧別村（現名湧別町），彭透海灘上，欲引爆漂流來的國籍不明水雷時，於搬運途中爆炸而引發的事故。

當時造成員警及警防團、民眾等共 112 人死亡，112 人受傷。



事件經緯

本起事件的舞台，下湧別村，是位在北海道，緊鄰鄂霍次克海的漁村。1942 年初，處於太平洋戰爭開戰半年後，日軍連戰皆捷時期，北方此地仍是一片祥和。浮冰隨溫暖南風而融化，積雪褪去，田地重見光明，居民忙著捕鯡播種。

時值四月，漁民間紛紛謠傳「看見像是漂浮的水雷」。因地處鄂霍次克海沿岸，推測為日本海軍、蘇聯或美國設置而漂流來的水雷。水雷於五月下旬，陸續漂至了村子的彭透海灘（ポント，愛奴語中意指小沼澤）和佐呂間湖東岸的哇卡海岸（ワッカ，愛奴語中意指水）。

水雷漂來的通知，瞬時就由村中的派出所，上報至內地的遠輕警分局。警方先是驚訝一次漂來兩顆水雷，隨後也立即策畫，將水雷移至陸上安全地點後，引爆拆除，並發出公告。公告目的除了顧及人民安全，也是要配合當時的「戰意高揚」宣傳。選在陸上引爆，除了讓廣大民眾瞭解水雷威力，也考量若在水中引爆，造成附近魚介全滅，漁民的反彈聲音。因此便訂於 5 月 26 日中午，在彭透海灘，引爆拆除。

接到指令的下湧別警防團，在預定引爆地點半徑 1,000 公尺各處，設置紅旗以示危險區域，並動手將兩顆水雷相隔 50 公尺並排安置。於事發前天的 25 日，一切順利就緒。

事件當天

當天 26 日，引爆拆除的公告，經由學校鄰里，傳遍當地，又加上湧網線臨時加開四節車廂列車，方便參觀者前來，村中呈現一片祭典氣氛。當天晴空萬里，各地觀客陸續湧入，上千民眾不斷行進至彭透海灘。開始一小時前，便已抵達 400 多人。

另一邊，會場中全體出動的警防團，「為了讓大眾瞭解爆炸威力，將先後引爆兩顆水雷。只是一旦引爆，恐誘爆另一顆。」判斷之下，便動手要移動其中一顆水雷。出動 17 名警防團，套上繩索，開始以人力拖拉。

然而，在將水雷從海岸拖至沙丘內側途中，正要越過丘陵的上午 11 點 26 分，警防團眾人圍繞作業下，水雷突如其來便大爆炸。負責拖拉作業，奇蹟生還的人說道：「發出一陣青白色閃光同時，人就被爆風吹倒在地，接著掉下許多東西。好不容易回過神來，起身一看，身上沾滿了泥土，和人體的一部分。當下嚇破膽了拔腿狂奔，四周滿是一片焦黑的肉片。」

這場爆炸中，共 106 人，當場死亡。爆炸地點留下了直徑 10 公尺，深達 3 公尺的大坑，半徑 50 公尺內，只有不留原形的屍體，遍地殘肢斷骸。海灘旁的玫瑰沾滿鮮血肉片，景像令人為之慄然。之後，重傷者中，又有六名因傷勢惡化而去世。



後續

事故過後十天，6 月 5 日，北海道廳長官、北海道警察部長、札幌鐵道局長代理、網走支廳長親臨事故現場，舉行聯合奠祭，隔年 1943 年，又於事故現場，設立「殉難者慰靈碑」。然而因設立地點處於海岸附近，慰靈碑不堪海浪拍打，經年劣化日益明顯，故於 1951 年遷移至湧別神社境內。1991 年，海岸防波工程完畢後，才再度遷回事故現場。

另一方面，給與犧牲者遺族的補償，經過戰後數十年，才得以實現。當時的清水清一町長（下湧別村因當時實施町制而改名為湧別町），認為「既然有給與從事防空的警防團補償，機雷事故相關的，理當也要認列。」努力訴諸各方之下，1976 年終於認定符合特別費支用規定，並給與遺族及傷者奠儀及年金等補助。

1980 年，因符合文官戰歿者身分，亦授與犧牲者中，共 43 名警防團勳狀。



參考資料


* (日文) 『湧別町百年史』湧別町史編さん委員會　昭和 57 年　p292-297、p1422-1423
  
* 錦町百年史　第四編　第四章　苦難の戦爭體験 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 錦町百年史　第十一篇　第一章　社會福祉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
湧別町（日語：湧別町／ゆうべつちょう _Yūbetsu chō_ \*/?）位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部鄂霍次克海沿岸，位於湧別川河口。轄區東部為佐呂間湖。

名稱源自阿伊努語的「yupe」（鱘魚）或「yu-pet」（溫泉的河川）或「ipe-ot-i」（魚多的地方）。



歷史


* 1897 年：從紋別村外 9 村戶長役場（現在的紋別市）分村，設置湧別村戶長役場。

* 1906 年 4 月 1 日：湧別村成為北海道二級村。

* 1910 年 4 月 1 日：湧別村分割為下湧別村（現在的湧別町）和上湧別村（現在的上湧別町）。

* 1940 年 4 月 1 日：成為北海道一級村。

* 1950 年 11 月 15 日：部份轄區改隸屬常呂郡佐呂間村（現在的佐呂間町）管轄。

* 1953 年 10 月 1 日：改制並改名為湧別町。

* 2009 年 10 月 5 日：和上湧別町合併為新設立的湧別町。



產業

主要產業是漁業、農業、酪農。



交通

機場


* 紋別機場（位於紋別市）

鐵路


* 過去曾經有名寄本線和湧網線通過，現皆已於廢線。

道路



觀光景點



教育

中學校

小學校



姊妹市・友好都市

海外


* Selwyn District（紐西蘭 坎特伯雷）



本地出身的名人


* 金子きみ：作家

* 黒田かすみ：漫畫家

* 小松立美：漫畫家



參考資料



外部連結


* （日語）湧別町觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）湧別町商工會

* （日語）湧別町文化中心

* （日語）湧別町社會福利協議會

* （日語）湧樂座（建於 1946 年的表演場）

* （日語）湧別町漁會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
湧別車站（日語：湧別駅／ゆうべつえき _Yūbetsu eki_ \*/?）是位於北海道紋別郡湧別町榮町，北海道旅客鐵道（JR 北海道）的名寄本線湧別支線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在 1989 年（平成元年）5 月 1 日廢除。



概要

此站是從中湧別車站分支的湧別支線之終點站。在該區間並行的公車路線班次中，每日設有 10 班，因此在末期，列車班次只有早上和黃昏共 2 往返班次。在國鐵時代，僅次於清水港線（每日 1 往返班次），成為第二少旅客列車班次的區間。但是即管如此，直至 1986 年 11 月 1 日國鐵時間表修正前，仍然設有站員當值，在廢除前，此站為簡易委託車站。



歷史


* 1916 年（大正 5 年）11 月 21 日 - 鐵道院湧別輕便線社名淵（後來為開成）至此站之間開通，下湧別車站（日語：下湧別駅／しもゆうべつえき）啟用。當時為一般車站。

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日 - 線路名稱改為湧別線。

* 1930 年（昭和 5 年）2 月 12 日 - 湧別軌道此站至丁寧之間開通。

* 1932 年（昭和 7 年）10 月 1 日 - 遠輕站至此站之間編入至名寄本線。

* 1939 年（昭和 14 年）
  
* 8 月 1 日 - 湧別軌道的軌道運輸營業廢除得到許可。
  
* 9 月 1 日 - 湧別軌道廢除的消息於官報掲載（廢止公示）。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。

* 1954 年（昭和 29 年）11 月 10 日 - 車站改名為湧別車站。

* 1978 年（昭和 53 年）12 月 1 日 - 結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 結束處理行李。

* 1986 年（昭和 61 年）11 月 1 日 - 成為無人車站（簡易委託化）。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。

* 1989 年（平成元年）5 月 1 日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。月台位於路軌西北方（湧別方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有轉轍器。曾經此站設有 2 條貨物用的側線。從車站大樓一方的路軌起，順序為 1、2、3 號線（截至 1975 年（昭和 50 年）3 月的配線）。

此站是無人車站（簡易委託站），在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內西北方，大樓與月台之間設有通道。車站啟用當初已經存在。大樓是一座民居模樣的木製建築物。旅客月台全長 50 米，貨物月台全長 30 米。



站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名在阿伊努語源自「ユペ・オッ」，其意思是許多蝶鮫。另一說法是「イペ・オッ・イ」，其意思是魚獲豐富的地方。



使用狀況


* 在 1981 年度（昭和 56 年度），1 日上下車人次為 55 人。



車站周邊


* 北海道道 656 號湧別停車場佐呂間湖線

* 北海道道 204 號湧別上湧別線

* 湧別町公所湧別綜合分所（舊・湧別町公所）

* 湧別郵局

* 湧別町運動公園

* 鄂霍次克海 - 從月台可望看海邊。

* 佐呂間湖

* 湧別川

* 北海道北見公車、北紋公車、湧別町營公車「湧別」公車站 - 在北海道道 204 號上，設有候車室的公車站。



現況

車站遺址建設了遠輕地區廣域組合消防署湧別出張所與湧別町文化中心細波。在消防署前的行人道上設置了「湧別車站之蹟」紀念碑。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 名寄本線（湧別支線）

　
: 四號線－湧別



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu

* 特定地方交通線



外部連結


* 北海道立圖書館北方資料數碼圖書館內 下湧別停車場的車站大樓遠景 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
上升流，或稱為湧升流，是一種海洋學現象，是由風力驅動溫度較低、密度較大、通常富含營養的海水流向海表面，取代溫度較高、通常缺乏營養的表層海水。上升流至少有五種類型：沿岸上升流，遠洋大尺度風生上升流，與漩渦有關的上升流，地形相關的上升流，以及遠洋大面積輻散上升流。上升流是形成漁場的常見條件，秘魯漁場即世界上最大的上升流漁場。



沿岸上升流

沿岸上升流是人們最熟悉的上升流，也與人類活動密切相關，因為它是支持漁業生產的重要因素。深水中有豐富的營養物質，其中包括由於海表面有機物沉降分解而成的硝酸鹽和磷酸鹽。當營養物質被帶入表面，則被浮游植物所攝入，連同溶解的二氧化碳以及太陽光能，通過光合作用生產出有機物。因此上升流區通常有比其它海域更高的初級生產力（即被浮游植物固定的碳元素的量）。由於浮游植物處在食物鏈底層，因此這樣的高生產力會被傳遞至整條食物鏈。秘魯沿海，智利，阿拉伯海，南非西部，紐西蘭東部，巴西東南部和加州海岸都是上升流區域。秘魯漁場是世界著名的漁場，1970 年漁獲量突破 1300 萬噸，其形成原因為南半球的東南信風將南美洲西部中低緯度的海水吹離岸邊，即盛行「離岸風」，在沿岸形成上升流，形成漁場。

海洋食物鏈的過程大致如下：


* 浮游植物 → 浮遊動物 → 捕食浮遊動物 → 濾食性動物 → 掠食性魚類

上升流將來自深海的營養鹽類和有關物質帶往表層海水，從而促使浮游植物和浮遊動物的增殖，為漁場的形成提供了極為必要的條件。

引起沿岸上升流的關鍵物理作用是科里奧利力（地轉偏向力），使得風生流在北半球向右偏轉，南半球向左偏轉。例如在北半球，當風沿著西海岸向南吹，或者沿著東海岸向北吹，表面海水會向離岸方向輸送（即埃克曼輸送或埃克曼螺線），深層海水會上升補充。



赤道上升流

赤道附近也有類似的現象。無論上升流處在什麼地區，都會引起表層海水輻散，富含營養、密度較大的下層海水湧向海表面，從而導致一個明顯的現象 —— 從太空可以觀察到太平洋赤道海域有一條很寬的浮游植物密集帶。



南大洋上升流

南大洋中也存在大尺度上升流。大洋洲大部分位於盛行西風帶，常年盛行偏西風，在其西岸使得大量海水南北分流，這實際上是一種沿岸上升流。由於南美洲和南極洲半島頂端之間沒有陸地連接，這裡的海水被從很深的深度抽到表面。在許多數值模式和觀測結論中，南大洋上升流是深層高密度海水被帶入表層的主要方式。南北美洲西部海域、非洲西北部和西南部以及澳大利亞西南部也存在淺層風生上升流，均與海洋亞熱帶高壓環流有關。一些海洋環流模型顯示出，大尺度上升流發生在熱帶。

局地的上升流可能是由於深海海流遇到海底山而改變方向，為低生產力海域中的島嶼帶來營養與生命，這對於物種遷徙和人類的漁業至關重要。



熱帶氣旋上升流

當有熱帶氣旋經過海域時也會產生上升流，通常氣旋的移動速度至少有 8 公里／小時。氣旋的擾動最終會導致下層較冷海水被抽至表面，使氣旋減弱。



人工上升流

一些裝置利用海洋潮汐能或者熱能，將水抽至海表，人工上升流就是由這些設備引起的。有人指出這類裝置製造出浮游生物潮。



其它上升流

其他流體的運動也會產生上升流，例如地函中的岩漿或者恆星中的電漿體。這些皆是流體對流的結果。



參考



外部連結


* Wind Driven Surface Currents: Upwelling and Downwelling （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Animation demonstrates the upwelling process. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
湧安（1430 年）為明朝宣德時期民變首領明本的年號，前後共 1 個月。李崇智未列年份，僅言「未詳何時」。



西曆紀年對照表



同期存在的其他政權年號


* 中國
  
* 宣德（1426 年－1435 年）：明朝 — 明宣宗朱瞻基之年號

* 越南
  
* 順天 （1428 年－1433 年）：後黎朝 — 黎太祖黎利之年號

* 日本
  
* 永享（1429 年－1441 年）：後花園天皇之年號



注釋



參考資料


* 李崇智。中國歷代年號考。北京：中華書局. 2004 年 12 月. ISBN 7101025129.



參看


* 中國年號索引
湧擬魮（學名：_Pseudobarbus phlegethon_）是條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一個種，被 IUCN 列為瀕危保育類動物，分布於非洲南非開普敦，體長可達 7.1 公分，棲息在岩石底質的溪流與水塘，屬肉食性，以水生昆蟲等為食，繁殖期在夏季，雄魚具有領域性。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Pseudobarbus phlegethon_. _FishBase_. Version 2011-12.
湧水町（日語：湧水町／ゆうすいちょう _Yūsui chō_ \*/?）是位於日本鹿兒島縣北部的一個城鎮，屬姶良郡。成立於 2005 年 3 月 22 日，由舊吉松町與栗野町合併而成。



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬桑原郡吉松村和栗野村。

* 1896 年 3 月 29 日：桑原郡被併入姶良郡。

* 1932 年 4 月 1 日：栗野村改制為栗野町。

* 1953 年 2 月 11 日：吉松村改制為吉松町。

* 2005 年 3 月 22 日：吉松町案栗野町合併為湧水町。



交通

鐵路


* 九州旅客鐵道
  
* 肥薩線：吉松車站 - 栗野車站
  
* 吉都線：吉松車站 - 鶴丸車站

過去曾有國鐵山野線通過，但已於 1988 年停駛。


* 國鐵
  
* 山野線：栗野車站 - 稻葉崎車站

道路

高速道路


* 九州自動車道：吉松休息區 - 栗野交流道



觀光景點


* 霧島山麓丸池湧水（日本名水百選之一）

* 幸田之梯田（日本梯田百選之一）

* 筒羽野之疎水（日本灌溉水百選之一）

* 鶴丸溫泉

* 栗野岳溫泉

* 勝栗神社



教育

高等學校


* 鹿兒島縣立栗野工業高等學校



本地出身之名人


* 稻本潤一：足球選手



參考資料



外部連結


* （日語） 湧水町商工會
湧泉寺位於台灣台北市劍南路，為主祀釋迦牟尼之佛教廟宇。該建物興建於 1958 年，今為位於台北士林區之仿古廟宇建築。另外，該廟宇的組織型態為管理人制，祭典日期則是每年農曆之正月廿三。



參考文獻


* 台北市民政局編，《台北市寺廟概覽》，1994 年，台北市，台北市民政局
湧泉穴，別名地衝、蹶心、地衢，顧名思義就是水如泉湧，為足少陰腎經所出之「井穴」，足少陰腎經起於湧泉，終於俞府穴。

湧泉穴位於腳底中間凹陷處，在足掌的前三分之一處。主治頭頂痛、兩目昏花、喉痹、失音、小兒驚風、癲疾、昏厥等。蘇東坡在《蘇沈良方》中即提到按摩兩腳心（湧泉穴），及臍下腰脊間，皆令熱徹，「且試行二十日，精神自已不同，覺臍下實熱，腰腳輕快，面目有光，久久不已。」。宋代《扁鵲心書》指出：「湧泉二穴，在足心宛中，治長年腳氣腫痛，或腳心連脛骨痛，或下肢腿腫，沉重少力。」清代《急救廣生集》指出：「擦足，每晚上床時，用珠算握趾，一手擦足心，如多至千數，少至百數，覺足心熱，將足趾微微轉動，二足更番摩擦。蓋湧泉穴在兩足心內，摩熱睡下，最能固精融血，康健延壽，益人之功甚多。」

湧泉穴是腎經的一個重要穴位，號稱「長壽穴」，《靈樞・本輸篇》中說：「腎出於湧泉，湧泉者足心也，為井木。」屬於心腎兩經的相接點，經常按摩此穴，有增精益髓、補腎壯陽、強筋壯骨之功和安眠的效果。



注釋



參考文獻



參見


* 腧穴列表
湧現論是基於對湧現的信念的哲學觀點，包含了在意識和心智哲學的討論，而與還原論站在相反立場。如果說一個系統的性質是湧現的，意指它是由那個系統的其他性質之間的互動所造成的新性質，這個新性質是無法從原本的性質預測出來的。 湧現出的性質不與其他性質相同，也不能化約成其他性質或從其他性質推導出來。用不同方法滿足這個要求會分別產生不同類型的涌現。在科學哲學中，湧現論既與還原論對立，也與其平行。



形式

湧現論可以與物理主義相合。物理主義認為宇宙完全由物理實體組成。例如，大腦物理結構的變化可以通過湧現，導致心理功能的變化。

某些類型的湧現論並不特別關注心物問題，而是構成了一種類似於泛神論的宇宙本質理論。他們對整個自然界存在一套按複雜度排序的等級，每層都有著自己的領域科學。



與生機論（vitalism）的關係

Emmeche 等（1998）認為：「生命力論者與湧現論者之間有一個非常重要的區別：生命力論者的創造力量只與有機物有關，與無機物無關。湧現則關注創造出的新的屬性，而不考慮所涉及的物質。」「在生命力論的大多數形式中，提出的物理以外的生命力（生命衝力之類）的假設通常沒有任何真正的解釋力。它常常作為一種 [[格言論證

| 智力或語言的鎮靜劑]]，扼殺了科學探索，而不是鼓勵它向新方向發展。」



歷史

金在權針對試圖解釋心物問題的湧現論（在非還原物理主義的幌子下），基於因果封閉和過度決定提出了反對意見。

湧現論努力與物理主義相合，但金在權稱物理主義存在因果封閉的原則，每個物理事件都要在物理原因上負全責。這似乎沒有為精神因果關係留下「空間」。如果我們的身體運動由身體和意圖的先前狀態引起，那麼它們就將是過度決定的。在這個意義上，精神因果關係與自由意志不同，它只是聲稱精神狀態和因果關係有關。如果湧現論者通過放棄精神因果關係來回應，他們的立場就變成了一種副現象主義。

金在權用上面的圖（最初由 Nancey Murphy 提出）指出，心理事件 _M1_ 導致 _M2_ ，物理事件 _P1_ 導致 _P2_ 。_P1 實現了_M1 _，_P2 _實現了_ M2_；然而_ M1 _並沒有影響_ P1 _（即_ M1 _是 'P1_ 的事件後件）。若 _P1_ _導致了_ P2_，而_ M1 _是_ P1 _的結果，那麼_ M2 _就是_ P2 _的結果。他說，這個問題的位移替代方案是接受二元論（即心理事件獨立於物理事件）或取消主義（即心理事件不存在）。_



另見



參考文獻
湧網線（日語：湧網線／ゆうもうせん _Yūmō sen_ \*/?）曾經是一條連結北海道紋別郡上湧別町（現、紋別郡湧別町）的中湧別站，沿佐呂間湖、鄂霍次克海、能取湖等的沿岸至網走市的網走站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。

由於 1960 年代沿線的過疎化與機動化的進行而減少使用人數，國鐵再建法的制定（1980 年）獲指定為第 2 次特定地方交通線，到國鐵分割民營化前的 1987 年 3 月 20 日全線廢除。而營業末期的列車班次減至全線直通 1 日 5 班來回與濱佐呂間開往中湧別的區間列車 1 班。

此線在若干條地方路線之中因為車窗可見美麗風景的路線而知名。不過，途經此線與名寄本線的遠輕站－網走站間比途經石北本線的營業距離較短，此線的網走開往遠輕的最終列車是途經石北本線的網走開往札幌的夜行急行「大雪」（至北見為止是普通）較遲離開網走先到達遠輕。



路線資料（廢除時）


* 管轄：日本國有鐵道

* 路線距離（營業距離）：中湧別－網走 89.8 公里

* 車站、臨時乘降場數：27 個（包括起終點站。車站：16，臨時乘降場：11）

* 軌距：1067 毫米

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

* 閉塞方式：Tablet 閉塞式
  
* 可交會車站：3（計呂地、佐呂間、常呂。以前，芭露站、床丹站、知來站、濱佐呂間站、卯原內站也曾設置交會設備）



歷史

興建本線的目的是為了連接名寄本線的中湧別站及網走本線（現在的石北本線）的網走站。建設時採取同時從網走方向及中湧別方向興建鐵路，湧網東線（ゆうもうとうせん）、湧網西線（ゆうもうさいせん）分別於 1935 年開始營運。期間曾因為太平洋戰爭停業，直到 1953 年全線通行。

由於後期赤字嚴重，於 1987 年被廢線。

湧網西線


* 1935 年（昭和 10 年）10 月 20 日 - 湧網西線的中湧別～計呂地（16.5 公里）路線開始營運。新設置芭露站、計呂地站。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 17 日 - 路線延伸至計呂地～中佐呂（12.8 公里）並開始營運。新設置床丹站、中佐呂間站。

湧網東線


* 1935 年（昭和 10 年）10 月 10 日 - 湧網東線網走～卯原內（13.2 公里）路線開始營運。新設置二見岡站、卯原內站。

* 1936 年（昭和 11 年）10 月 10 日 - 路線延伸至卯原內～常呂間（17.1 公里）並開始營運。新設置能取站、常呂站。

* 1949 年（昭和 24 年）10 月 20 日左右 - 新設置北見平和臨時乘降場。

* 1952 年（昭和 27 年）12 月 6 日 - 路線延伸至常呂～下佐呂間（13.5 公里）並開始營運。新設置北見共立站、北見富丘站、下佐呂間站。

湧網線


* 1953 年（昭和 28 年）10 月 22 日 - 路線延伸至佐呂間～下佐呂間（16.7 公里）。兩線接駁完成並全線通行。湧網東線及湧網西線合併並改稱為湧網線。新設置知來站、仁倉站。中佐呂間站改稱為佐呂間站。

* 1954 年（昭和 29 年）1 月 1 日 - 北見平和臨時停靠站升格為車站。

* 1955 年（昭和 30 年）12 月 25 日 - 新設置福島臨時停靠站、志撫子臨時停靠站、興生澤臨時停靠站、紅葉橋臨時停靠站、大曲臨時停靠站。

* 1956 年（昭和 31 年）
  
* 1 月 7 日 - 新設土佐臨時停靠站、常呂港臨時停靠站、中能取臨時停靠站。
  
* 5 月 1 日 - 新設東富丘臨時停靠站、二見中央臨時停靠站。
  
* 8 月 20 日 - 新設濱床丹臨時停靠站、若里臨時停靠站。
  
* 12 月 20 日 - 新設堺橋臨時停靠站。

* 1958 年（昭和 33 年）7 月 1 日 - 新設五鹿山臨時停靠站。

* 1963 年（昭和 38 年）10 月 1 日 - 下佐呂間站改稱為濱佐呂間站。

* 1972 年（昭和 47 年）2 月 8 日 - 土佐臨時停靠站、常呂港臨時停靠站、中能取臨時停靠站停止營運。

* 1984 年（昭和 59 年）6 月 22 日 - 預定廢線。

* 1987 年（昭和 62 年）3 月 20 日 - 全線正式停止營運。由網走巴士接手。



車站列表

接續路線的公司名、車站所在地以湧網線廢除時為準。所有車站都位於北海道網走支廳（現：鄂霍次克綜合振興局）管內。


* 臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。

* \*: 1972 年 2 月 8 日廢除。

* 石北本線也通過大曲臨時乘降場，但月台只設於此線，因此分岔站是網走站。



廢線後的狀況

由常呂站至大曲臨時乘降場之間的區間主要改建成自行車道（北海道道 1087 號網走常呂單車道線）。而其他區間則主要殘留路軌道床及橋桁等。而部分車站建築亦被利用作巴士站。而中湧別站、計呂地站、佐呂間站、卯原內站亦用作列車的靜態保存地點。

而廢線後，網走巴士負責營運代替湧網線的巴士路線，但由於載客量不斷減少的緣故，於 2010 年（平成 22 年）10 月 1 日停止營運此線。在同一日，湧別町營巴士、佐呂間交誼巴士及網走巴士分別負責營運在湧別町內、佐呂間町內及北見市常呂町～網走市的路線。



註腳



參見


* 湧別軌道（位於下湧別～丁寧之間的已廢除路線）
湫坡頭鎮，是中華人民共和國陝西省咸陽市旬邑縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

湫坡頭鎮下轄以下地區：

湫坡頭村、​散集村、​車門村、​坪坊村、​門家村、​看花宮村、​芝村、​北崖頭村、​西窪村、​椒村、​太堡村、​旮旯子村、​甘家店村、​羅家村和埝橋子村。
湫頭鎮，是中華人民共和國甘肅省慶陽市正寧縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2014 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷湫頭鄉，設立湫頭鎮。



行政區劃

湫頭鎮下轄以下地區：

西溝村、​苟仁村、​新莊村、​雙佛堂村、​張村、​王郎坡村和湫頭村。
湫山鄉可以指：


* 湫山鄉 (仙居縣)，中華人民共和國浙江省台州市仙居縣下轄的鄉

* 湫山鎮 (禮縣)，中華人民共和國甘肅省隴南市禮縣下轄的鄉
湫山鄉是中國浙江省仙居縣所轄的一個鎮。面積 108.25 平方千米，人口 1.75 萬人。郵編：317312。



歷史沿革

1949 年建湫山鄉，1958 年為管理區，1961 年設公社，1984 年改鄉，1992 年方宅、楊岸兩鄉併入。



行政區劃

鄉政府駐溪口張村。 
下轄 40 個行政村：溪口張、石柱山、子田、小葉山、永聯、塘屋基、前莊、葉岩頭、黃寮、黃泥山、湖頭、官里、下岸、上村、方宅、南坑、芭蕉坑、大坑、長家坑、高余、湫山、四都、上田、沙地、上湖、前山、外塔溪、山後坑、牛腳、長溪、陳溪、抱龍、東回、陳村、陳上官、楊岸、大嶺腳、高池、上灣、雅溪。
湫山鎮，原為湫山鄉，是中華人民共和國甘肅省隴南市禮縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年 3 月撤鄉設鎮。區劃代碼改為 621226116。



行政區劃

湫山鎮下轄以下地區：

大盤村、​白崖村、​上坪村、​勿吳村、​下坪村、​新莊村、​小河村、​高河村、​包山村、​雙兌村、​雙鄭村、​護林村、​高橋村、​水晶村、​豐池村、​石洞村、​大青村和磨科村。
湫岩站（韓語：추암역／湫岩驛 _Chuam yeok_ \*/?）是三陟線沿線的一座鐵路車站，位於韓國江原道東海市北坪洞，有海列車停靠。



歷史


* 1999 年 5 月 1 日 - 落成使用。



車站周邊


* 湫岩海水浴場



相鄰車站

韓國鐵道公社
: 三陟線

　
: 東海－湫岩－三陟海邊
湫坡頭至旬邑高速公路，簡稱湫旬高速，是中國國家高速公路網銀川至百色高速公路（G69）的重要組成部分，也是陝西省「2367」高速公路網中 6 條輻射線之一「西旬線」的重要路段。起於陝甘交界的旬邑縣湫坡頭鎮支黨河大橋北側，與銀百高速甘肅段相接，經湫坡頭、北崖頭、坪坊、太村 4 鎮（村），止於旬邑縣赤道鄉西南，接銀百高速公路旬邑至咸陽段。路線全長 24.878 公里（其中甘肅境內 0.606 公里）。於 2017 年 9 月 28 日開工建設，2020 年 10 月 22 日 10 時起正式通車運營。這條高速公路的通車，完善了國家和陝西高速公路網，改善了區域交通條件，促進了「一帶一路」國家戰略發展及陝甘兩省經濟社會交流和六盤山集中連片貧困地區脫貧攻堅，為陝甘寧革命老區紅色旅遊、人文景觀和煤炭等資源開發以及經濟社會協調發展注入動力。



工程規模

全線採用雙向四車道高速公路標準，其中，起點至主線收費站約 7.573 公里，設計速度 80 公里／小時，路基整體式寬度 25.5 米；主線收費站至終點約 17.305 公里，設計速度 100 公里／小時，路基整體式寬度 26 米。橋涵設計汽車荷載等級為公路 Ⅰ 級，項目概算總投資 25.2 億元人民幣，建設工期 4 年。全線設置湫坡頭、赤道互通式立交 2 處，陝甘界省界主線收費站、匝道收費站各 1 處，旬邑服務區 1 處。

高速公路位於黃土溝壑地區，地勢總體北高南低，區內不良地質主要為黃土滑坡、崩塌及濕陷性黃土。

支黨河大橋

全線控制性工程之一，為 T 型剛構橋，全長 1756 米，最大橋高 181 米，最大墩高 170 米，主橋跨徑為 810 米。

梁渠溝大橋

全線控制性工程之一，主橋跨徑為 430 米（其中主跨 140 米），採用波型鋼腹板預應力混凝土連續剛構建設，在全國同類型大跨徑橋梁中位居前列。



收費標準

據陝西省人民政府批覆文件，湫坡頭（陝甘界）至旬邑高速公路車輛通行費收費標準為：

大件運輸車輛通行高速公路，道路收費、橋隧加收費用以 1 類貨車收費標準為基數，7 軸收費係數為 7，7 軸以上按每增加一軸增加收費係數 1，以此類推，最高至 15 軸。15 軸以上收費係數統一按 15 軸執行。
湫水河，位於中華人民共和國山西省西部的一條河流，為黃河左岸支流。發源於興縣東南部東會鄉大興安村以東白龍山南麓，自東北向西南，流經東會鄉、臨縣白文鎮、城莊鎮、縣城臨泉鎮、安業鄉、大禹鄉、三交鎮、林家坪鎮等地，於磧口鎮匯入黃河。河長 122 千米，流域面積 1989 平方千米，河道平均比降 6.5‰。年均徑流量 8665 萬立方米。湫水河流域地處黃土高原，植被稀少，黃土厚積，沖蝕劇烈，河流含沙量較大，年均（1954−1996 年）輸沙量 1562 萬噸。流域內易發生乾旱災害。

 



參考文獻
湮滅（英語：Annihilation）是指當物質和它的反物質相遇時，會發生完全的物質 - 能量轉換，轉為能量（如以光子的形式）的過程，又稱互毀、相消、對消滅。

湮滅過程遵守愛因斯坦的質能關係式 E=mc2 以及動量守恆。其中 E 為湮滅產生能量，m 為參與的正物質和反物質湮滅前總靜止質量，c 為光速≈3x108 米 / 秒。舉例來說，二分之一克反物質湮滅所產生的能量大約與廣島市原子彈爆炸所產生的能量相當（即是一克反物質湮滅所產生的能量約為 20-30 千噸 TNT 當量，或者是大約 200 億千卡）。

一個正電子和一個電子碰撞後湮滅，通過光子的形式釋放能量，這一過程仍然滿足電荷守恆定律，因為湮滅前後電荷總和保持為零。



產生波色子



例子



參考文獻
湮滅（英語：Oblivion）是漫威漫畫裡的一名神祇，5 大神之一，在宇宙大爆炸時誕生，為一切與所有「不存在」和非現實的總和與實體化，沒有實物性質，是 5 大神中最年輕，但最強的存在。
湮滅輻射是指粒子和反粒子互相湮滅所產生的輻射。根據質能轉換公式，其輻射的能量等於粒子的質量 (一般湮滅後會產生兩個光子，每個光子都等於粒子的質量。)。在自然界中，最常見的湮滅輻射就是成對產生而造成的輻射，能量是 511keV，成對產生是電磁波脈衝穿過原子時在原子核附近形成的形成正電子和電子，而電子 - 正電子對很快就會湮滅並釋放 511 keV 伽瑪射線。
《湮滅線》（英語：Oblivion Override）是一款有 Roguelike 元素的橫版動作遊戲，由謙游坊團隊開發。遊戲在 2023 年 2 月 4 日到同年 2 月 14 日間開放 demo 試玩。



簡介

遊戲中，玩家將扮演未來機器人世界中的戰鬥機器人「病毒」，為阻止世界末日預言，在地下基地中探索並發掘世界的秘密，進而揭露隱藏於陰謀後的真相。地下基地中有各種武器圖紙與核心等收集要素，也充滿被改造的機械人敵怪。玩家可以通過使用在擊敗敵人後獲得的進化金鑰來進化機甲，使用資源提升自己的能力並進行機械基因升級，使用擊敗 BOSS 獲得的貨幣來改造地下基地。每次機甲被毀滅後會失去所有進化與核心，並從最初的關卡重新開始。此外，地圖都是隨機生成。



遊玩方式

開發者稱《湮滅線》是一款有 Roguelike 元素的橫版捲軸滾動的動作遊戲，具有 Roguelike 的隨機生成地圖、永久死亡機制，以及類銀河戰士惡魔城的角色成長等要素。玩家操作一台機甲，這台機甲因為病毒的控制而開始行動，因此玩家實際上扮演的是病毒的角色。遊戲地圖分為數個關卡，在探索過程中擊敗各種敵人，收集武器、核心、金鑰矩陣來提升自己的戰鬥力。



參考資料



外部連結


* Steam 上的湮滅線
高湯是用作烹調的清湯。一般用肉類，加入適量調味料（中國菜加蔥、薑、料酒；西餐加香葉、胡椒、香芹、百里香等）、蔬菜等，在水中小火慢燉幾個小時，撇去泡沫和表面油脂而成。粵菜中會把高湯的剩肉加水再煮，得出來的叫二湯，也可作高湯之用。歐洲烹飪有加入雞蛋蛋白澄化清湯的。

粵菜中的高湯，是被世界認為是三大名湯之一，另外兩個是泰國的冬陰湯和法國的馬賽魚湯。



粵菜


* 頂湯

　
: 以瘦肉和老雞熬製，適用於製作鮑魚、海參、魚翅、花膠等名貴海味

* 高湯

　
: 材料與頂湯同，但材料減半以相同份量清水熬製，用於較名貴的菜

* 二湯

　
: 將熬過頂湯和高湯的材料加水番煮後加鹽，用於一般菜

* 芡湯

　
: 高湯加鹽、糖，用於勾芡

* 紅湯

　
: 高湯加入鴨汁、鹽、油、糖、老抽，用於鴨、豬手、陳皮鴨湯等。

* 上素湯

　
: 大豆芽菜、草菇、風栗、紅棗熬成濃湯，用以燴製素菜。



其他中國菜中


* 奶湯

　
: 含懸浮脂肪多而呈乳白色的高湯

* 吊湯

　
: 是指對高湯按下列步驟進一步精製：將高湯加熱到接近沸騰，加入剁細的雞肉，在不沸騰的情況下讓其進一步吸附湯內的懸浮物和增加溶解的蛋白質等鮮味成分，然後撈出雞肉過濾。此時的高湯狀如清水，但比起一般高湯更為鮮美。川菜名菜開水白菜的「開水」便是這種高湯。吊湯可進行一次或重複多次。



日本料理中


* 出汁

　
: 日本料理中常用的一種清湯，用特製的柴魚片（鰹魚乾片）、昆布（海帶）、小魚乾 (如鯷魚乾) 為材料製成，成品為口感清淡細緻的海鮮味。
湯・史迺頓（Tom Sneddon）前蘇格蘭職業足球員和教練。



足球生涯

史迺頓球員時代司職後衛，曾效力於蘇格蘭南部皇后足球俱樂部和英格蘭羅奇代爾足球會。

1947-48 賽季，史迺頓執教斯洛伐克斯洛雲體育會。1948 年，成為荷蘭國家足球隊主教練。
1954 年至 1956 年，擔任香港足球代表隊主教練，曾帶領香港隊獲得 1956 年亞洲盃足球賽季軍。
湯・德利（英語：Thomas Dale DeLay，1947 年 4 月 8 日 —）是美國的一位退休政治家，所屬政黨是共和黨。從 1985 年至 2006 年他擔任來自德克薩斯州第二十二國會選區的美國眾議院議員。2003 年至 2005 年，他擔任眾議院多數黨領袖。
湯姆・杜旺（1986 年 7 月 30 日 —），全名小湯馬士・杜旺，是一名美國職業德州撲克玩家，主要玩網上撲克的無限注高額德州撲克及限紅奧馬哈撲克，起初在 Full Tilt Poker 以網名 "durrrr" 參與。2009 年成為 Team Full Tilt 成員，並於 2012 年 10 月 15 日續約，並成為該會大使。

杜旺近年喜愛在澳門賭場「釣魚」，專門在那些亂賭的大豪客（魚）身上賺取天文數字，據報他在 2013 年在澳門屠魚，獲得 2500 萬美元。作為一個 High Stake Poker 及 Online Poker 為主的牌手，杜旺在 Tournament 的表現一直乏善可陳，近年參加世界撲克大賽都只在早段便告出局，與另一頂尖高手菲爾・艾菲形式巨大落差。



參考文獻
湯・芬尼爵士，CBE（英語：Sir Thomas "Tom" Finney；1922 年 4 月 5 日 —2014 年 2 月 14 日），生於英國普雷斯頓，已故退休足球運動員。

湯・芬尼自小便以職業足球員為目標，因此在 14 歲時加入了普雷斯頓成為學徒球員。不過，因於家庭環境關係，他除出席俱樂部的訓練之餘，平時又要在一間鉛工廠當學徒幫補家計。湯・芬尼和馬菲士可稱得上是同一類型的球員，兩人同樣擁有純熟的盤扭技巧和極高速度，而湯・芬尼更是「雙槍將」一名，再加上他那炮彈式射門，雖然未曾協助英格蘭國家隊和普雷斯頓贏得任何獎項，但也配稱為英格蘭史上最出色的球員之一。他也被身邊的人稱他為「完美的鉛工」（_The Perfect Plumber_），表是他無論是工作和足球場上同樣是實而不華。



1940 年代

1940 年，第二次世界大戰爆發，令原本有機會首次在當時的英格蘭頂級聯賽上場的湯・芬尼等了 6 年。大戰期間，他和很多英國年青人一樣踏上無情的戰場。當時他在北非第八中隊服兵役，期間他不時為軍部的足球學校上場比賽，由於表現出色，隨即成為軍部的足球明星。1946 年，第二次世界大戰終於結束，湯・芬尼亦可為普雷斯頓上場。這時，英格蘭國家隊亦開始重上軌道，湯・芬尼自然入選其中。不過，他和馬菲士同樣屬於右翼球員，令多名英格蘭總教練應以誰人當先發而大傷腦筋。後來，由於湯・芬尼的踢法較配合球隊，因此他為國家隊效力的機會比馬菲士多。雖然湯・芬尼和馬菲士經常爭奪先發位置，但兩人也試過在同一場賽事上場。1947 年，英格蘭作客葡萄牙，當時馬菲士出任右翼，而湯・芬尼則擔任左翼。結果英格蘭以 10:0 大破對手，兩人除各自取得一個進球外，更包辦所有助攻。



1950 年代

雖然湯・芬尼受到國家隊重用，但未能為他帶來甚麼成就。在 1950 年的世界盃，英格蘭意外地被美國淘汰出局，之後一屆亦同樣在決賽圈初段被淘汰。和國家隊一樣，湯・芬尼在俱樂部生涯過得並不如意。當時的普雷斯頓雖擁有湯・芬尼如此出色的球員，但整體實力依然有限，因而始終未能贏得任何獎項。不過湯・芬尼在個人獎項上總算有不俗的成績，他在 1954 年和 1957 年獲選為英格蘭足球先生。另外，他在球壇另一傑出成就是在球員生涯中，從未被黃牌警告或被罰出場。



退休後的生活

湯・芬尼在 1960 年結束球員生涯，其後當上普雷斯頓主席。1961 年，英女皇頒受 OBE 勳銜給他，1998 年再被封為爵士。



外部連結


* Full list of Finney's international goals （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Tom Finney at the International Football Hall of Fame （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Tom Finney at the English Football Hall of Fame

* Football fans are asked to raise the standard for North End's greatest player

* Tom Finney Profile at Football England （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
托馬斯・瓊斯・伍德沃德爵士，OBE（Sir Thomas Jones Woodward，1940 年 6 月 7 日 —），藝名湯姆・瓊斯（Tom Jones），2006 年封爵後也被坊間尊稱為湯・鍾士爵士（Sir Tom Jones），英國威爾斯歌手，自 1965 年出道以來售出超過一億張唱片。他的代表作眾多，包括 36 首曾經在英國打入 40 強排行榜的歌曲，例如：《這並非不尋常》（It's Not Unusual）、《風流紳士》（What's New Pussycat? ）、《她是一個淑女》（She's a Lady）、《性愛炸彈》（Sex Bomb）等，首首都是經典名曲。



早年生活

他在英國南威爾斯小鎮翠佛瑞（Treforest）出生，父親老托馬斯・伍德沃德是名煤炭礦工，母親娘家姓氏為瓊斯。他的祖父母和外祖母都是英格蘭人，外祖父為威爾斯人。他年幼時已經喜愛唱歌，在家庭聚會和婚宴上都會高歌，課餘亦會參加學校的合唱團。他討厭上學，但是在唱歌中找到自信。12 歲那年曾經染上肺結核，需要臥床兩年方能痊癒，期間他可以做的只有聽歌和畫畫。

1957 年，與中學同學梅林達・特倫查德（Melinda Trenchard）奉子成婚，二人當時只得 16 歲。為了生計，曾經在手套工廠打工，亦試過從事建築。



感情生活

他有過多次越軌的記錄，在事業全盛時期，身邊的女伴無數，甚至有說他一年有多達 250 次多人性交，傳過緋聞的女子包括：至上女聲組合成員瑪麗・威爾遜（Mary Wilson）、前世界小姐馬喬裡・華萊士（Marjorie Wallace）、女星卡桑德拉・彼得森（Cassandra Peterson）。他的元配雖然曾經為此沮喪，甚至向湯姆・瓊斯施襲，但始終對他不離不棄。

1987 年 10 月，在美國巡迴表演期間曾經跟模特兒凱瑟琳・博克利（Katherine Berkery）有過一段霧水情緣。凱瑟琳為他誕下麟兒，但經過法庭裁決和親子鑑定後，他依然不認兒子。
湯姆・詹姆斯・惠特克 MBE（Tom Whittaker，1898 年 7 月 21 日 —1956 年 10 月 24 日）是英格蘭足球員、總教練、訓練員，曾在 40-50 年代帶領兵工廠並獲得 1947 至 1948 球季英格蘭甲級足球聯賽的冠軍。
湯之元車站（日語：湯之元駅／ゆのもとえき _Yunomoto eki_ \*/?）是位於鹿兒島縣日置市東市來町湯田，九州旅客鐵道（JR 九州）的鹿兒島本線車站。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）12 月 15 日 - 鐵道院車站啟用。

* 1927 年（昭和 2 年）10 月 17 日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 2004 年（平成 16 年）
  
* 3 月 13 日 - 隨著九州新幹線啟用，夢燕廢止，鹿兒島中央站→川內站之間的末班列車改為快速列車停車站。
  
* 4 月 1 日 - 成為無人車站。
  
* 8 月 11 日 - 成為簡易委託車站。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。在各月台之間設有跨線橋連接。

此站是由日置市管理的簡易委託車站。車站內沒有 MARS 系統與 POS 終端機，只有發售軟身紙張車票。

此站可以使用「SUGOCA」IC 卡，以及可以與 SUGOCA 互相使用的交通系 IC 卡。車站設有簡易 SUGOCA 閘機。車站不可增值和購買 SUGOCA 卡。

車站設有簡單自動售票機（不可使用 IC 卡）。

月台



使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 363 人。

以下是近年 1 日平均使用人次：



車站周邊


* 日置市立湯田小學

* 東市來郵局

* 湯之元溫泉

* 日置市湯之元棒球場

* 國道 3 號

* 國道 270 號

* 鹿児島縣道 309 號山田湯之元停車場線 - 連接湯之元車站前與國道 3 號。

* 南九州西回自動車道 - 市來交流道

* 湯之元紀念醫院



公車

在車站前縣道山田湯之元停車場線 200 米外的國道 3 號上設有鹿兒島交通「湯之元」公車站。


* 50：野田－小山田－草牟田－天文館－鹿兒島站

* 50 特急：野田－天文館－鹿兒島新港入口－錦江町

* 51：伊集院－小山田－草牟田－天文館－鹿兒島站、鹿兒島新港

* 57：伊集院－郡山－小山田－草牟田－天文館－鹿兒島站

* 71：伊集院－犬迫－草牟田－天文館－鹿兒島站

* 野田－妙圓寺－高山－野下小下

* 50,51,57：市來－島平－串木野－木場茶屋－川內站－川內營業所

* 50 特急：串木野－川內營業所

* 市來－串木野－羽島

* 江口－日置－日置運動公園入口

* 伊集院－城西高校

* 鹿兒島機場

* 日置市社區公車「東市來地域 Kokeke 公車」



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■鹿兒島本線

　
: 市來－湯之元－東市來



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 湯之元車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
湯之尾車站（日語：湯之尾駅〔湯之尾驛〕／ゆのおえき〔ゆのをえき〕_Yunoo eki_ \*/?）是一個位於鹿兒島縣伊佐郡菱刈町川北（現時為伊佐市菱刈川北）的九州旅客鐵道（JR 九州）山野線車站。在 1988 年（昭和 63 年）2 月 1 日與山野線一同停用。



停用前車站結構


* 有一個單式月台 1 面 1 線。

* 無人站。

* 有一個站舍及候車室。



歷史


* 1921 年（大正 10 年）9 月 11 日：開始營業。

* 1961 年（昭和 36 年）10 月 23 日：列車貨物起卸服務停止。

* 1965 年（昭和 40 年）2 月 1 日：車站成為無人站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

* 1988 年（昭和 63 年）2 月 1 日：與山野線一同停用。



車站周邊


* 湯之尾溫泉



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 山野線

　
: 前目－湯之尾－稻葉崎



相關項目


* 日本鐵路車站列表
湯之山溫泉車站（日語：湯の山温泉駅／ゆのやまおんせんえき _Yunoyama onsen eki_ \*/?）是位於三重縣三重郡菰野町大字菰野字募，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K30」。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）6 月 1 日 - 四日市鐵道川島村（現時為伊勢川島）至湯之山之間開通，此站啟用，當時名為湯之山站（日語：湯ノ山駅）。

* 1931 年（昭和 6 年）3 月 1 日 - 公司合併，成為三重鐵道的車站。

* 1944 年（昭和 19 年）2 月 11 日 - 公司合併，成為三重交通的車站。

* 1964 年（昭和 39 年）
  
* 2 月 1 日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。由三重電氣鐵道承繼。
  
* 3 月 1 日 - 軌距由 762mm 改至 1,435mm，架空電纜電壓升至直流 1,500V。
  
* 3 月 23 日 - 直通至近鐵名古屋線的列車與準急列車開始運行。

* 1965 年（昭和 40 年）
  
* 4 月 1 日 - 公司合併，成為近畿日本鐵道湯之山線的車站。
  
* 7 月 15 日 - 直通至名古屋線、大阪線的特急列車開始運行。

* 1970 年（昭和 45 年）3 月 1 日 - 改名為湯之山溫泉車站。

* 1971 年（昭和 46 年）12 月 8 日 - 在湯之山線內行走的特急開始運行。

* 1979 年（昭和 54 年） - 為了御召列車在此站停車，月台延長，使可容納 4 卡車廂。同時，站內平交道廢止。

* 1997 年（平成 9 年）3 月 18 日 - 直通名古屋線的特急廢止。

* 1998 年（平成 10 年）3 月 17 日 - 直通大阪線的特急廢止。

* 2004 年（平成 16 年）3 月 18 日 - 在線內行走的定期特急廢止。

* 2007 年（平成 19 年）4 月 1 日 - 設置 IC 簡易閘機，車站可以使用 PiTaPa。

* 2008 年（平成 20 年）7 月 19 日 - 直通名古屋線的臨時特急列車開始運行（只在暑假中的週未運行）。



車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 2 線的港灣式月台。1 號月台可容納 4 卡車廂，2 號月台可容納 3 卡車廂。2 號月台設有側線，可容納 1 列 3 卡車廂的列車。四日市方向設有渡線，側線列車可進入 2 號月台。在以前的渡線為剪刀形，1 號、2 號月台的列車也可前往側線，在 1980 年延長了 1 號月台，使可容納 4 卡車廂。

在 2019 年，兩月台設置了防墜欄。現時，沒有 4 卡編成的列車使用 1 號月台。

車站大堂設在車站北邊（1 號月台側），2 號月台可經過路軌終端旁的通道前往大堂。廁所、投幣儲物櫃與待合室在閘口外。

月台



車站在營業上的特徵


* 車站由近鐵四日市站管理，為有人車站。

* 車站並沒有自動閘機，但設有 PiTaPa、ICOCA 的專用簡易閘機。

* 車站大堂內的櫃臺可購買特急票、定期票、IC 卡與企劃商品。

* 此外，車站內的閘口為有人閘口，並按不同列車按時開放閘口檢票。



使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年 1 日平均乘車人次。


* 以下會列出湯之山溫泉車站的使用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



車站周邊

在車站對出為的士站，右手邊為三重交通巴士站及觀光訊問處。


* 國道 477 號

* 三重縣道 577 號湯之山溫泉線

* 湯之山溫泉、御在所索道 - 在此站轉乘三重交通巴士，在湯之山溫泉、御在所索道前下車。
  
* 湯之山溫泉、御在所索道前巴士站下車後歩行 10 分鐘，便到達在 2018 年 8 月開通的「湯之山鴨岡大橋」（日語：湯の山かもしか大橋）。巴士現可駛入索道站前的停車場的巴士站。

* 片岡溫泉「AQUAIGNIS」



巴士路線

車站前設有兩座巴士站，分別為一般巴士路線的巴士站與高速巴士路線的巴士站。所有巴士路線均由三重交通營運。


* 三重交通
  
* 76 系統 湯之山線
    
* 湯之山溫泉、御在所索道前－清氣橋－保養所前－近鐵湯之山溫泉車站－AQUAIGNIS
  
* 名古屋湯之山高速線
    
* 湯之山溫泉、御在所索道前－清氣橋－保養所前－近鐵湯之山溫泉車站－AQUAIGNIS－菰野東－四日市交流道 - (東名阪自動車道)－名古屋



相鄰車站

近畿日本鐵道
: 湯之山線

　
: 大羽根園（K29）－湯之山溫泉（K30）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 湯之山溫泉車站 - 近畿日本鐵道
湯之岱車站（日語：湯ノ岱駅／ゆのたいえき _Yunotai eki_ \*/?）是位於北海道檜山郡上之國町字湯之岱，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在 2014 年（平成 26 年）5 月 12 日廢除。



歷史


* 1935 年（昭和 10 年）12 月 10 日：國有鐵道（鐵道省）上磯線木古內站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。

* 1936 年（昭和 11 年）11 月 10 日：此站至江差站之間開通，上磯線改名為江差線。

* 1949 年（昭和 24 年）6 月 1 日：隨著實施日本國有鐵道法，日本國有鐵道（國鐵）繼承此站。

* 1982 年（昭和 57 年）11 月 15 日：結束處理貨物。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日：結束處理行李。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR 北海道）營運。

* 1989 年（平成元年）12 月 25 日：車站大樓翻新，大樓外觀是山小屋風。

* 2002 年（平成 14 年）4 月 1 日：此站由管理站變成江差站的被管理站。但是，職員編排沒有改變。

* 2014 年（平成 26 年）5 月 12 日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除。



車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台。當時可進行列車交會，站內設有留置線。當時早上設有 2 組列車進行列車交會。由於此站的轉轍器是使用彈簧式轉轍器，因此不需要進行更改轉轍器作業。而當需要進行夜間停泊等，列車需要折返往江差方向時，職員會手動控制轉轍器。此站是前往江差站中最後一座列車交會車站，因此此站至江差站之間只有 1 個閉塞。

此站是由江差站管理的職員配置站。由於設有運輸業務，因此職員整日當值。原本此站是管理站，後來重組架構後由江差站管理。此站不再設有獨立站長，只有站長助手（湯之岱在勤），該員工兼務站長。截至車站廢除前有 3 名職員當值。

冬秀期間，為了除雪作業，因此列車不能停泊在江差站。此站至江差之間設有不載客柴聯車行走。而此站設置了乘務員宿舍。

車站大樓內設有候車室和售票櫃臺。可購買車票、回數票、自由席特急券（只限前往 JR 北海道的車站），以補充票的形式發行。但是，售票櫃臺中設有前往桂岡、上之國、江差、木古內、函館各站的常備票。

月台



使用狀況



車站周邊


* 上之國町公所湯之岱出張所

* 江差警署湯之岱駐在所

* 湯之岱郵局

* 湯之岱溫泉



現況

截至 2018 年，月台和車站大樓被撤走。遺址於同年 12 月 1 日建設了複合大樓，內部設有集會設施、公車候車室、町公所出張所和消防設施。建築物部分使用了江差線上的舊路軌。



其他


* 在 1988 年起播映的尼康電視廣告於此站取景。



相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR 北海道）
: 江差線

　
: 神明－湯之岱－宮越



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu

* 天之川站 - 此站與宮越站之間的物體（非車站）。
湯之岳停車區（平假名：ゆのたけパーキングエリア）是位於福島縣磐城市的常磐自動車道之停車區，使用者不多，全站僅設有一部自動售賣機。



連接道路


* 常磐自動車道



歷史


* 1988 年 3 月 24 日 - 常磐自動車道磐城中央 IC 至日立北 IC 開通，此停車區也同時啟用。

* 2011 年 3 月 11 日 - 發生 2011 年日本東北地方太平洋近海地震，常磐自動車道全線封閉。

* 2011 年 3 月 21 日 - 水戶 IC 至磐城中央 IC 路段重開。



停車區設施


* 上行線（三鄉、水戶方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：20 台
    
* 大型車：12 台
  
* 廁所
    
* 男士 大型 2（和式 1、西式 1）、小型 5
    
* 女士 5（和式 4、西式 1）
    
* 輪椅人士專用 1
  
* 自動售賣機

* 下行線（常磐富岡方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：20 台
    
* 大型車：12 台
  
* 廁所
    
* 男士 大型 2（和式 1、西式 1）、小型 5
    
* 女士 5（和式 4、西式 1）
    
* 輪椅人士專用 1
  
* 自動售賣機
  
* 公路資訊台



鄰近設施

常磐自動車道
: (16) 磐城湯本 IC - 湯之岳停車區 - 磐城 JCT - (17) 磐城中央 IC



相關項目


* 日本服務區與休息區一覽



參考



外部連結


* 東日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* e-NEXCO 服務區與休息區情報
湯之峠車站（日語：湯ノ峠駅／ゆのとうえき _Yunotō eki_ \*/?）是位於山口縣山陽小野田市大字厚狹字立石，西日本旅客鐵道（JR 西日本）的美禰線車站。



歷史


* 1921 年（大正 10 年）2 月 10 日 - 鐵道省大嶺線（當時）厚狹站至厚保站之間開設此站。
  
* 當時車站位於山口縣厚狹郡厚狹町大字厚狹字立石。

* 1924 年（大正 13 年）3 月 23 日 - 路線名稱變更，成為美禰線（在 1963 年，日文寫法變為「美祢線」）車站。

* 1956 年（昭和 31 年）9 月 30 日 - 隨著山陽町成立，車站地址變為山口縣厚狹郡山陽町大字厚狹字立石。

* 1975 年（昭和 50 年）3 月 - 設置跨線橋。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2005 年（平成 17 年）3 月 22 日 - 隨著山陽小野田市成立，車站地址變成現地。

* 2010 年（平成 22 年）7 月 15 日 - 因大雨使厚狹川泛濫，橋梁被沖毀，全線不能通行，此站暫停營業。

* 2011 年（平成 23 年）9 月 26 日 - 全線重開，此站重開。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。此站是由長門鐵道部管理的無人車站。站前的阿部商店曾經委託發售車票，在 2012 年（平成 24 年）3 月 31 日終止這安排。下行列車會靠左進行車站。此站設有候車室（車站大樓）。上行月台靠近厚狹一方設有跨線橋。

月台

※在車站資訊上沒有編排月台編號。



利用狀況

以下為近年的乘車人次列表。



車站周邊

車站位於山陽小野田市北部。站前設有一些商店。車站周邊是位於山邊的村落。車站候車室和對面設有厚狹川，該川與美禰線並行，在川對面設有國道 316 號並行。


* 湯之峠溫泉 - 南方約 250 米



公車路線

湯之峠公車站


* 船木鐵道厚狹北部班次
  
* 平日只有三往返班次。



相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
: ■美禰線

　
: 厚狹－（鴨之莊信號站）－湯之峠－厚保



注腳



參考文獻


* 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編。山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線。週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-23, (7) （日語）.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 湯之峠車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
湯之川停留場（日語：湯の川停留場／ゆのかわていりゅうじょう _Yunokawa teiryūjō_ \*/?）是位於北海道函館市湯川町 2 丁目 18 番地先的函館市交通局（函館市電）湯之川線的鐵路車站。

避免與鄰近的「湯之川溫泉」車站混淆，在旅遊指南中以湯之川（終點站） 為標記。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）6 月 29 日 - 湯川站開始營業。

* 1945 年（昭和 20 年）7 月 9 日 - 被廢除。

* 1959 年（昭和 34 年）9 月 2 日 - 以湯之川站名義再次開始營業。

* 1976 年（昭和 51 年）10 月 - 遷移至現在的地方。



車站構造


* 湯之川站擁有 2 個月台，1 條電車路線。

* 車站旁的月台設置了貨物棚及電車接近顯示機。

* 可以讓輪椅通行的無障礙建設。

* 附加有蓋月台的費用由函館國際獅子會所捐贈。

* 東側是行人穿越道。

* 曾經在 2006 年 2 月進行翻新道岔的工程，並且用與駒場車庫前站、五稜郭公園前站及函館站前站相同的德國製物料作為替換。



車站周邊


* 函館市政府湯川分所

* 湯川溫泉郵政局

* 函館信用金庫湯川分店

* 北洋銀行湯川分店

* 北海道銀行湯川分店

* 陸奧銀行湯川分店

* 湯之川溫泉

* 湯倉神社

* 南北海道保健中心

* 南北海道教育中心

* 函館市立湯川小學

* 函館市立湯川中學

* 函館喇沙中學、高等學校

* 函館大學附屬有斗高等學校

* 函館工業高等專業學校

* 函館大學

* 函館短期大學

* 湯川海水浴場

* 根崎溫泉、根崎體育場

* 北大學力增進會

* 北海道道 83 號函館南茅部線

* 北海道道 100 號函館上磯線

* 函館巴士「湯川神社前」車站



相鄰停留場

函館市交通局（函館市電）
: 湯之川線

　
: 湯之川（DY01） －湯之川溫泉（DY02）



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 車站情報 - 湯之川（日文）
湯之川溫泉停留場（日語：湯の川温泉停留場／ゆのかわおんせんていりゅうじょう _Yunokawa-onsen teiryūjō_ \*/?）是位於日本北海道函館市湯川町 2 丁目 26 番地先的函館市交通局（函館市電）湯之川線的電車站。在繁忙的時期會安排乘車整理員協助。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）6 月 29 日 - 鮫川橋停留所開始營業。

* 之後，依時間改稱為鮫川、溫泉入口、湯川、以及現在的湯之川溫泉。



車站構造


* 湯之川溫泉站擁有 2 個月台（側式月台）、2 條電車路線（相反方向）。

* 往五稜郭公園前方向的月台為有蓋月台。

* 車站的東側是行人穿越道。



車站周邊


* 函館東郵政局（併設日本郵政函館東分店）

* 函館商工信用組合湯川分店

* 湯之川溫泉

* 函館渡邊醫院

* 湯川海水浴場

* 北海道道 83 號函館南茅部線

* 函館巴士「湯之川溫泉電停前」站

* 高速函館號「湯之川溫泉北」站



相鄰停留場

函館市交通局（函館市電）
: 湯之川線

　
: 湯之川（DY01）－湯之川溫泉（DY02） －函館體育館前（DY03）



參見


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 車站情報 - 湯之川溫泉（日文）
湯之洞溫泉口車站（日語：湯の洞温泉口駅／ゆのほらおんせんぐちえき _Yunohoraonsenguchi eki_ \*/?）是位於岐阜縣美濃市保木脇，長良川鐵道的越美南線車站。車站編號是 13。



歷史


* 1926 年（大正 15 年）7 月 15 日 - 國有鐵道越美南線美濃町站（現時：美濃市站）至此站之間開通，此站啟用。當時車站名稱為板取口站。

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 10 日 - 此站至美濃洲原站（現時：母野站）之間開通。

* 1956 年（昭和 31 年）12 月 20 日 - 車站改名為美濃立花站。

* 1959 年（昭和 34 年）10 月 10 日 - 結束貨物起卸業務。

* 1986 年（昭和 61 年）12 月 11 日 - 國鐵越美南線由長良川鐵道接管，成為長良川鐵道車站。同時，車站改名為湯之洞溫泉口車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線單式月台。在車站大樓內設有候車室和廁所。月台種滿了紫藤。

此站設有折返列車。另外，此站曾經設有列車交會設備，現時列車交會已經撤走。

 



使用狀況

以下為近年 1 日平均上下車人次列表



車站周邊


* 長良川
  
* 立花橋

* 長良川發電站（登錄有形文化財）

* 湯之洞溫泉

* 國道 156 號



巴士路線


* 美濃市合乘的士「のり愛くん」



相鄰車站

長良川鐵道
: 越美南線

　
: 梅山（12）－湯之洞溫泉口（13） －洲原（14）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Yu



外部連結


* 湯之洞溫泉口車站｜【官方網站】長良川鐵道株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
湯之相（16 世紀 —17 世紀），字惟尹，湖廣黃州府蘄州廣濟縣人，明朝政治人物。



生平

湯之相父親任職縣吏但無法自給，在市集貿易換取物資在晚上讀書，到萬曆四年（1576 年）中舉人，由訓導擔任南京國子監助教，陞刑部郎中，考察時被評為「不謹」。之後他外任黎平知府，當地苗漢雜居，他就整頓綱紀，釐定嫁娶條式，又取消以錢財抵殺人罪的舊俗，同時保持清廉，不濫取金錢，人民都感到滿意。



引用



參考文獻


* 同治《廣濟縣志》・卷七・人物誌

* 《明神宗顯皇帝實錄》・卷四百八十三
《溫泉之花 SpRING》（日語：ゆのはな SpRING！）是 Otomate 預定於 2015 年 9 月 17 日起，以 PlayStation Vita 形式發售的獨占遊戲。名字的意思是「溫泉之花 春天！」，「湯之花」發音（ゆのは）與女主角結乃葉的發音相同，所以有暗示另一個意思是「結乃葉的春天」。



故事大綱

時間是平成時期，地點是金澤。
在梅花盛放的 3 月。

對城市憧憬，不理父母反對離家出走，卻求職一直失敗中的女主角「結乃葉」。
她是彩川峽溫旅館『福壽樓』的老闆娘獨女。

不過，因為接到母親病例的通知而回老家，
儘管是個小地方，以前卻是客似雲來的『福壽樓』，現在變得門可羅雀。
受到新開張的度假酒店『清峰閣』的人氣打壓下，人客數目處於極減中。

「儘管家有家的好……！」

因此她為了下定決心守護『福壽樓』而成為臨時老闆娘。

面對有個性的從業員，與別不同的客人。
讓她老闆工作與戀愛繁忙的每一天，
滿載瘋狂和心動！？

即使這樣，她的發展會是怎樣――――？



登場人物

主要角色

三條結乃葉（三条 ゆのは（さんじょう ゆのは），Sanjo Yunoha）
: 遊戲的主角（可改名）。喜歡可愛的物品與城市的 20 歳少女。

　
: 討厭田舍和無視雙親的反對下考進東京的短大，卻因為求職失敗，處於長期失業的狀況。因為無可避免的狀況而成為『福壽樓』臨時老闆娘。

片桐金太郎（片桐 金太郎（かたぎり きんたろう），Katagiri Kintaro，配音員：KENN）
: 女主角的青梅竹馬。『福壽樓』店員學徒。

　
: 比任何人更加關切『福壽樓』的事。: 以「一切顧客至上」的宗旨為店員學徒。

　
: 雖然一時不見成效，但每日精進。為成為優秀的領班而奮鬥中。

佐伯宏太（佐伯 宏太（さえき こうた），Saeki Kota，配音員：石田彰）
: 『福壽樓』的副廚師。

　
: 大廚師所設定的實力之主，精通各種各樣的菜餚，熱心研究。尤其擅長咒文料理。對料理過份專心也有麻煩的一面。

泉高平（泉 高平（いずみ たかひら），Izumi Cakahira，配音員：木村良平）
: 是對家旅館『清峰閣』的員工（大概）

　
: 也不時會在『福壽樓』出現過，真的在工作嗎？藉口浮現中。雖然本人曾說過喜歡『福壽樓』，但事實不明。

葛城直昌（葛城 直昌（かつらぎ なおまさ），Katsuragi Naomasa，配音員：杉山紀彰）
: 『福壽樓』的新人舖面接待。

　
: 本人看上去什麼也做不好，卻一面努力的樣子。

　
: 受臨時老闆娘的指導，以優秀的接待員而學習中。意外有腹黒的。

其他角色

香賀梅之介（香賀 梅ノ介（かが うめのすけ），Kaga Umenosuke，配音員：津田健次郎）
: 『福壽樓』的宿客。

　
: 來無影去無蹤的男性。

　
: 雖然數年前毎年都會拜訪福壽樓的常客，近年有某些理由而不常往來。

菅春二郎（菅 春二郎（すが しゅんじろう），Suga Syunjiro，配音員：中田讓治）
: 『福壽樓』自誇的大廚師，料理手藝超一流。

　
: 雖然對工作嚴謹，但一離開廚房便會變得客氣的大叔。

西原七緒（西原 七緒（さいばら ななお），Saibara Nanao，配音員：篠宮沙彌）
: 新手女服務員。

　
: 只是在職 3 個月程度，卻是人手不足的『福壽樓』貴重的戰力。

　
: 雖然為人可靠，但時常脫落的一面。

早月千代（早月 千代（はやつき ちよ），Hayatsuki Chiyo，配音員：高橋あみか）
: 『福壽樓』女服務員的頭目。

　
: 雖然很多嘴，但一切都是為女主角與旅館著想。

片桐銀次郎（片桐 銀次郎（かたぎり ぎんじろう），Katagiri Ginjiro，配音員：山下大輝）
: 金太郎的弟弟。

　
: 哥哥因工作到入住『福壽樓』，所以分開生活。

　
: 長假期的時候會拜訪『福壽樓』。

泉高之（泉 高之（いずみ たかゆき），Izumi Cakayuki，配音員：三浦祥朗）
: 高平的哥哥。

　
: 非常認真，對弟弟常常半吊子的狀態感有不爽。

　
: 跟高平的兄弟之情不太要好。

葉山聰介（葉山 聡介（はやま そうすけ），Hayama Sousuke，配音員：村上和也）
: 『福壽樓』的常客。

　
: 迷上了春二郎與宏太的料理。

　
: 在關東中擁有多間料理店的東主。



主題歌曲

片頭曲「Ready Go!!」
: 作曲・編曲：後藤康二（ck510）／作詞：小川マキ／歌：片桐金太郎（KENN）

片尾曲「茜色」
: 作曲・編曲：後藤康二（ck510）／作詞：小川マキ／歌：片桐金太郎（KENN）



參考資料



外部連結


* 溫泉之花 SpRING！ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 湯之花 SpRING！的 Twitter 帳戶
湯之花隧道列車槍擊事件（日語：湯の花トンネル列車銃撃事件），乃第二次世界大戰末期的 1945 年（昭和 20 年）8 月 5 日下午，在東京都八王子市高尾町內的中央本線湯之花隧道發生，滿載的非武裝列車，遭美軍的 P-51 戰鬥機機槍掃射，造成多人死傷的事件。



背景

1945 年，盟軍已獲得日本本土上空的制空權，美軍機動部隊亦開始利用艦載機對日本本土的軍事基地、交通設施和公共設施進行大範圍的空襲。1945 年 2 月 16 日起，空襲首先在南關東（靜岡）地區開始，並得到美軍戰艦的艦炮協同攻擊配合。當時的日軍戰線已擴大到整個亞洲太平洋地區，出於海外派駐的需要，本用於日本本土防衛的軍力被大大削弱。

東京都周邊方面雖以首都防空為目的配備有較多陸海軍戰鬥機，但彈藥、燃料皆捉襟見肘。又因為可操縱戰鬥機的飛行員極度缺乏，日本軍方為準備預想中的「本土決戰」，將可以飛行的戰鬥機皆藏匿於地下的防空洞中，領空防衛無法保障。

另一方面，英軍和美軍在沒有遭遇任何抵抗的情況下深入日本領空，對鐵路設施及列車均進行戰略打擊。在這些對列車進行的空襲中，死傷最為慘重的是為中央本線的湯之花隧道列車槍擊事件。



概況

事件當天，從新宿站開往長野站的 419 下行列車，早晨 10 點 10 分由新宿站發出。419 列車是由日本國有鐵道 ED16 型電力機關車（7 號機）牽引，8 節車廂編組的旅客列車。該組列車由士兵及軍屬乘坐的二等車和行李車編成，19 名普通乘客亦乘坐此次列車前往富士演習場。

本次列車是 8 月 5 日中央本線全線開通後當天的第二次列車。先於 419 列車出發的車次因經停八王子站卻沒有發車，導致位於前一站的 419 列車無法發車，陷入混亂。。

419 列車曾在八王子站遭遇八王子空襲而損毀，並在此之後採用單線區間的列車交換的方式進行運營。列車行至淺川站（今高尾站）後因調度問題推遲發車 1 小時，於 12 時 15 分重新發車。此時八王子市已拉響防空警報，車上乘客開始對列車貽誤表示不滿，並不斷催促「快點發車」。為了避免進一步延誤，儘快繼續行駛既定路線，列車員判斷後認為進入湯之花隧道和小佛隧道躲避空襲較為安全，於是駕駛 419 列車從淺川站發車繼續前進。

此後，419 列車通過第一淺川大橋，向湯之花隧道前進。在進入隧道前，419 列車由數架（一般認為是 2 架或 3 架）從太平洋方向飛來的美軍 P-51 戰鬥機鎖定。戰鬥機群向 419 列車發動空襲，進行機槍掃射，並發射 23 厘米口徑火箭彈。列車雖避開了火箭彈，但機車和一號車廂均遭受猛烈攻擊。考慮到列車總長大於湯之花隧道的長度，為了保護機車，列車駕駛員將機車停止在隧道中，犧牲還未進入隧道的後部車輛以保護機車免遭空襲。因此二號車廂的一半進入湯之花隧道後，列車停止繼續前進。這一做法事後雖然成為乘客責難的焦點，但在戰時體制下列車職員都被賦予了保護國家重要財產的使命，不得不採取這樣的辦法優先保護能夠提供動力的機車。這樣的做法使未能進入隧道的車廂暴露在美軍飛機機槍的反覆掃射中，增加了犧牲者的數量。另外，亦存在列車停駛是由於用於供電的高架電纜被空襲損壞，無法提供動力來源的說法。

根據日本國有鐵路的相關統計資料，空襲事件造成 49 名乘客死亡；但根據在事件後樹立的「湯之花隧道列車槍擊事件慰靈碑」，當時僅判明身份的死難者數量就已達 52 人。另外，空襲事件慰靈會表示事件死難者超過 65 名，傷者達 130 名以上。然而，在當時的戰時體制下，無法留下準確的死傷記錄。

事後，419 列車由於供電線路被機槍掃射破壞，無法自主行駛，而由趕來的蒸汽機車牽引回到淺川站。由於這一事件停止運營的中央本線，在當日傍晚修復了供電線路，全面恢復運營。

值得一提的是，築摩書房創始人古田晁當時亦搭乘此次列車，並目擊自己旁邊的乘客噴出鮮血染紅自己所攜帶的稿紙。這一「血染的稿紙」現由市立古田晁紀念館展出。



注釋



參考文獻


* 《中央本線 419 列車》齋藤勉，のんぶる舎，1992 年