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大草車站（日語：大草駅／おおくさえき_Ōkusa eki_ \*/?）是位於長崎縣諫早市多良見町元釜 197 番，九州旅客鐵道（JR 九州）的長崎本線（長與支線）車站。



歷史


* 1898 年（明治 31 年）11 月 27 日 - 九州鐵道大村站至諫早站至長與站之間開通，此站啟用。

* 1907 年（明治 40 年）7 月 1 日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）營運。

* 1989 年（平成元年）4 月 1 日 - 翻新車站大樓。

* 2012 年（平成 24 年）12 月 1 日 - 包括此站之內，於長崎地區 19 個車站引入了 SUGOCA。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於諫早方向月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。跨線橋的外觀取自大村灣的海水顏色。月台部分位置提高了。諫早方向月台外邊曾經設有貨物起卸側線，現時成為了維護車輛停泊處。

在長崎本線舊線上，此站與長與站是唯二可進行列車交會的車站。此站為無人車站，設有自動售票機和 IC 卡專用的閘機。曾經此站是一座業務委託車站。在 1989 年車站進行翻前時，委託了安田產業汽船負責車站業務，該公司曾經設有從此站附近前往長崎機場之間的高速船航線。

月台



使用狀況



車站周邊

曾經於站前設有高速船航線前往長崎機場。現時於大村賽艇日，此站設有前往大村賽艇場高速船服務。


* 國道 207 號

* 大村灣

* 諫早市政廳伊木力分所



巴士路線


* 長崎縣營巴士
  
* 諫早市街、東園方向 - 大草車站前 - 大浦（可於此站轉乘長崎巴士（巴士站名：多良見大浦）路線前往長與町、長崎新地總站方向）、重尾



相鄰車站

九州旅客鐵道（JR 九州）
: 長崎本線（長與支線）

　
: 東園－大草－本川內



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 O

* 安田產業汽船 - 於大草港設有高速船班次的海運公司



外部連結


* 大草車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
大草鶯屬（學名：_Graminicola_）是雀形目幽鶥科的一個屬，該屬包含以下物種：



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 南亞草鶥 _Graminicola bengalensis_ Jerdon, 1863 大草鶯（中國大陸作南亞草鶥）。

* 中華草鶥 _Graminicola striatus_ Styan, 1892 中國大草鶯（中國大陸作中華草鶥），中國大陸也稱為大草鶯。
大草螽（學名：_Conocephalus gigantius_）是螽斯科草螽屬下的一種昆蟲，為臺灣特有種。



參考文獻
大草鴞（學名：_Tyto gigantea_）為一種已滅絕的倉鴞，僅棲息於中新世晚期，約 11.63-5.333 百萬年前，的義大利加爾加諾地區，加爾加諾在中新世時期曾經為獨立的島嶼，如今則為與大陸連結的半島。從目前已出土的化石來判斷，大草鴞的外型與現存的草鴞十分相似，但是體長可達 90 公分（35 英寸），大於或接近於現存的鵰鴞。大草鴞的翼骨偏小，腿骨較長，代表牠們可能沒有飛行的能力，而是以在地面奔跑獵食為主。

大草鴞被認為演化自當時廣泛分布於歐洲、翼展可達.15 公尺（5.9 英寸）的地中海草鴞。這些地中海草鴞在來到加爾加諾島後才逐漸適應陸棲生活，並演化成碩草鴞，碩草鴞較強壯的腿骨足以在地面支撐牠們的重量，但也削弱了牠們的飛行能力。為了捕捉島嶼巨型化的獵物，以及與地中海草鴞競爭，碩草鴞進一步演化為體型更大的大草鴞。

大草鴞與牠們的近親碩草鴞生存時間十分接近，兩者甚至被認為是異名，而兩者體型的差異則認為是兩性異形；然而這項論述後來普遍並不被支持，因為大草鴞與碩草鴞有十分明顯的體型差距（大草鴞至少比碩草鴞大上 30%），且兩者的化石從未於同一地區同一地層年代發現（在較年輕的地層中僅有發現大草鴞的化石），目前傾向將兩者看作為獨立物種。大草鴞被認為是為了捕捉島上體型較大的獵物，包括體長可達 60 公分（24 英寸）的恐毛蝟與其他齧齒類動物，而逐漸演化出更大的體型。



參考文獻
中國大草鶯（中國大陸作中華草鶥，香港作大草鶯）（學名：_Graminicola striatus_）是雀形目幽鶥科的一種鳥類。其種加詞「_striatus_」意為「有條紋的」。

2022 年，為了與其新的分類地位相符，「中國鳥類名錄」10.0 版將將大草鶯中文名修改為中國大草鶯。



特徵

中國大草鶯體重約 14.64 克，翼長約 56.2 公釐，嘴峰長約 14.9 公釐，喙寬度約 3 公釐，喙厚度約 4 公釐，跗蹠長約 23.6 公釐，尾長約 73.8 公釐。中國大草鶯在其分布區內為留鳥，其棲息在開放的灌木叢中，食性為肉食性，主要食物來源是陸生無脊椎動物。



歷史

中國大草鶯和南亞草鶥原為同一物種，稱為「大草鶯」，鳥類學家利雅德耗逾八年多時間，透過紀錄不同地區的大草鶯叫聲、翻查英國及德國調查紀錄、測試其基因排列等，最終發現棲息印度、尼泊爾等地的中國大草鶯與香港的大草鶯為不同物種。



亞種


* _G. s. sinicus_：分布於華南地區（廣西東部和廣東）。

* _G. s. striatus_：原分布於緬甸南部至泰國中部、越南北部和海南。族群數量現在非常低；推定在泰國和越南滅絕，並且也可能在海南滅絕。
大草鶥（學名：_Pterorhinus waddelli_），是畫眉科草鶥屬的一種，分布於印度和中國大陸。該物種的保護狀況被評為近危。

大草鶥的棲息地包括亞熱帶或熱帶的高海拔疏灌叢和亞熱帶或熱帶的濕潤山地林。該物種的模式產地在西藏雅魯藏布江上曲水附近。



亞種


* 大草鶥藏南亞種（學名：_Pterorhinus waddelli jomo_），是中國的特有物種。分布於西藏等地。該物種的模式產地在西藏江孜以南 6 公里處。

* 大草鶥指名亞種（學名：_Pterorhinus waddelli waddelli_）。分布於錫金以及中國大陸的西藏等地。該物種的模式產地在西藏雅魯藏布江上曲水附近。



參考文獻
薦福寺或稱大薦福寺，位於陝西省西安市南門外的友誼西路上，寺內坐落著著名的小雁塔，現在是西安博物院的一部分。



歷史沿革

薦福寺原先是中宗李顯即位前的舊宅，684 年農曆三月二十日（這一天正是唐高宗李治病逝百日）改建為寺院，以為高宗追獻冥福，取名「獻福寺」。到武則天天授元年（690 年）改稱「薦福寺」，並賜御書薦福寺匾額。著名的小雁塔建於唐景龍年間（707 年～710 年），當時塔院並不在寺內而是與寺門相對，但依舊是薦福寺的一部分。景龍四年三月三日，被認為是十一面觀音化身的泗州僧伽大師，駐薦福寺圓寂時，世壽八十三歲。中宗即令於薦福寺起塔漆身。

薦福寺與大慈恩寺一起在皇家的庇護下走向興盛。唐武宗會昌毀佛時，薦福寺為少數被敕令保留的佛寺之一，由盛至衰。唐末的的兵火戰亂中，薦福寺屢遭破壞，寺院毀廢，只有小雁塔得以保存。從北宋哲宗元祐年間的文字記錄來看，這時薦福寺已遷入塔院內，與小雁塔成為整體。

明代開始了薦福寺的中興，曾有五次大規模的整修，基本上維先進保留的格局。明宣德元年（1426 年）陝西西寧衛弘覺寺番僧勺思吉蒙欽錫度牒，到薦福寺住坐，見這裡殿堂荒廢，雖發願重修。正統十四年（1449 年）大修竣工，勺思吉向朝廷乞賜寺名。如今的「敕賜薦福寺」就是當年英宗皇帝的親筆。

清朝時薦福寺又多次修繕，以康熙三十一年（1692 年）的整修規模最大。晚清時期由建造了藏經樓和南山門等。辛亥革命後，薦福寺伴隨著戰亂再次走向低落，並受到了戰火的摧殘。1926 年～1949 年 5 月薦福寺長期被國軍占住。其間天主教會的英國人曾開設過苦兒院來收容戰爭孤兒。但 1938 年後就成為軍營，小雁塔也成為高級軍事指揮部。胡宗南撤離後，中央黨校五分部進駐。1949 年至 1957 年寺內殿宇被黨校、人民法院、檢察院、公安派出所、農業技術推廣站、電影放映隊等機關占用。1958 年後文物部門接管了薦福寺，開始了對薦福寺和小雁塔的修復。1964 年～1965 年對寺、塔多處進行了加固和修復，基本保持了古物的原貌。文革期間，薦福寺的東、西院又被小學和部隊占用，直到 1989 年以後才清退乾淨。



建築特色

唐朝時的薦福寺是由王府改造而成，因此那時應是多層庭院布局。今日的薦福寺已成為西安一處有名的園林。主要建築自南而北如下：


* 山門：晚清建造，歇山式藍色琉璃瓦頂，南刻「敕賜薦福寺」，北刻「最勝法門」。

* 慈氏閣：明代修建的重檐歇山式樓台，重檐間懸明代英宗的「敕賜薦福寺」木匾。

* 大雄寶殿：清代建造，單檐硬山頂。

* 鼓樓、鐘樓：清代時建造，鐘樓內保存著「雁塔晨鐘」的金代古鐘。

* 藏經樓：晚清建造，重檐歇山式。

* 小雁塔：見小雁塔。

* 白衣閣：明代創建，清代重修，為單檐歇山式樓台，「白衣閣」石匾額為明代所留。



收藏文物


* 石刻：薦福寺存有大量石刻，以明清的碑刻居多，最早的是小雁塔塔底南北弓形青石門楣，上有唐代石刻。

* 古鐘：現保存於鐘樓內，金代章宗明昌三年（1192 年）造，重 8000 公斤，有銘文約千字。民國時期，此鐘被「某軍駐寺時毀裂」，使「雁塔晨鐘」絕響多年。1993 年西安市小雁塔文管所主持焊修了裂痕。1998 年又重新鑄了一口新鍾供遊人敲擊。

另外，寺內鐘樓旁的鐵架上還懸有一口明弘治七年（1494 年）造的小鐵鐘。


* 古槐：寺中千年古槐 10 餘棵



參見


* 慧超

* 金剛智



參考文獻
大荒鄉是中國遼寧省盤錦市盤山縣下轄的一個鄉。



行政區劃

大荒鄉下轄三棵村、三道村、後胡村、得勝村、小荒村、大荒村、繞陽村、大倉村、後鴨子場村。
大荒北央鹽業遺址群，位於山東省壽光市羊口鎮。是入中華人民共和國山東省省級文物保護單位之一。

2013 年，列入第四批山東省文物保護單位，該文物保護單位是一座古遺址。



參考
在托爾金（J. R. R. Tolkien）的奇幻小說裡，羅馬尼安（Rhovanion）或大荒原（Wilderland）是中土大陸北部的廣衾地區。安都因河（Anduin）流經羅馬尼安，巨綠森（Greenwood the Great）也是羅馬尼安的一部分。

正確來說，巨綠森以東的一個小地區才稱為羅馬尼安，即後來的羅馬尼安王國（Kingdom of Rhovanion），但在第三紀元，這名被廣泛利用到大荒原。



地理歷史

第一紀元，精靈在大遠行期間路經羅馬尼安，後來人類也跟隨。到第二紀元，兩個西爾凡精靈國度在羅馬尼安建立起來：北巨綠森及羅斯洛立安（Lothlórien）。羅馬尼安南部是精靈及人類最後同盟（Last Alliance of Elves and Men）對抗索倫（Sauron）的主要戰場，而格拉頓平原（Gladden Fields）則是伊蘭迪爾（Elendil）的兒子埃西鐸（Isildur）被殺的地方。

第三紀元初，羅馬尼安的人口頗多，北方有矮人的孤山（Erebor）王國及人類的河谷鎮（Dale），安都因河以北則是伊歐西歐德（Éothéod）的領土，巨綠森以南及以東亦有人類居住，巨綠森北部則有瑟蘭督伊（Thranduil）統領的精靈。此外，還有阿瑪蒂爾（Amdír）及安羅斯（Amroth）統治的羅斯洛立安。接近薩恩蓋寶（Sarn Gebir）附近的地區有駐守剛鐸北境的駐兵。安都因河的河谷有哈比人聚居。

第三紀元末，羅馬尼安受戰火蹂躪，東方的戰車民（Wainriders）入侵，襲擊羅馬尼安的居民，羅馬尼安逐漸荒廢。後來，索倫（Sauron）以巫師的身分佔領巨綠森南部的多爾哥多（Dol Guldur），邪惡的黯影籠罩著森林，始被稱為幽暗密林。孤山的矮人及河谷鎮的人類遭到惡龍史矛革（Smaug）襲擊，剛鐸亦放棄薩恩蓋寶。不過，仍有部分人留居在羅馬尼安，如波寧人（Beornings）及長湖鎮（Esgaroth）的人類。伊歐西歐德的人民南遷至卡蘭納宏（Calenardhon），後來建立洛汗（Rohan）。

第三紀元接近結束時，惡龍史矛革被殺、自由子民在五軍之戰（Battle of Five Armies）獲勝及索倫離開多爾哥多，導致孤山及河谷鎮復興。魔戒聖戰（War of the Ring）時期，索倫的軍隊入侵羅馬尼安，然而，索倫敗亡後，幽暗密林的黯影消退，易名綠葉森林（Eryn Lasgalen）。在第四紀元，聯合王國對大部分綠葉森林的地區擁有主權。

羅馬尼安的邊界為：東至盧恩內海（Sea of Rhûn）、北至伊瑞德米斯林（Ered Mithrin）及鐵丘陵（Iron Hills）、西至迷霧山脈（Misty Mountains）及南至林萊河（Limlight）、安都因河、艾明莫爾（Emyn Muil）、達哥拉（Dagorlad）、伊瑞德力蘇（Ered Lithui）一綫。

羅馬尼安境內主要的河流有安都因河、賽爾督因河（Celduin）及卡南河（Carnen）。

幽暗密林及長河鎮是羅馬尼安的主要地貌。
大荒塘是一個位於中國安徽省馬鞍山市的淡水湖，面積約為 1.67 平方千米，屬於長江區。它的一級流域為長江流域，二級流域為長江幹流水系。



參考資料



外部連結


* 大荒塘的衛星遙感照片
大荒山抗日根據地，位於中國吉林省琿春市英安鄉大荒溝村，為一個省級文物保護單位，類型為近現代史跡及代表性建築，公布時間為 1981 年 4 月 20 日。該文物保護單位由琿春市文物管理所管理。

大荒山抗日根據地的歷史年代為 1932-1943 年。



參考文獻
大荒溝位於中華人民共和國吉林省榆樹市境內，是拉林河左岸支流，發源於榆樹市西部劉家鎮吉順村朝陽堡，蜿蜒東北流，經先峰鄉新發水庫、恩育鄉蘇家崗水庫、弓棚鎮東勝橋、太安鄉羅英屯、駱家橋、八號鎮六號村、育民鄉小八號、愛民村、紅星鄉二號村、於家大橋，於郝家村西北注入拉林河。河長 69.5 千米，河道平均比降 0.7‰，流域面積 643 平方千米。年均徑流量 0.51 億立方米。大荒溝河谷狹長，洪水陡漲陡落，河道泄水能力差，每當暴雨易造成洪澇災害。
大荔之戎，即大荔國，是由先秦華夏人群分裂出來的先秦西戎部落一支

西周末年，大荔之戎乘周室衰落之際東遷，進入關中東北一帶建立的國家，分布在今陝西省洛河下游，都城在今陝西省大荔縣東朝邑舊縣東南。

春秋時期，兼併諸戎，築城數十座，首領稱王，和義渠都是西戎中強大的部落，為西戎八國之一。前 461 年（秦厲共公十六年），秦國發兵二萬征伐大荔，攻取其王城，大荔國滅亡。



現代考證

台灣學者姚大中認為，被稱為西戎的部族在漢朝之後被改稱西羌，即羌族的前身。中華人民共和國學者黃烈也主張所有西戎族群皆為羌族。翦伯贊認為犬戎與其他西戎八國等皆出自羌族。



參考資料


* 《中國歷史大辭典》
大荔人頭骨化石是中國華北地區舊石器時代的早期智人化石。發現於陝西省渭南市大荔縣解放村附近的洛河第三階地砂礫層之中。

1978 年和 1980 年兩次發掘。同出的有石製品和哺乳動物化石。時代為中更新世末期，大約距今 20 餘萬年。是中國迄今發現最完整的早期智人化石。大荔人的工具以石英岩石片為主，石器類型單調，器形較小。與大荔人伴生的動物化石有古菱齒象、腫骨大角鹿、鴕鳥等十餘種。植物孢粉分析表明當時的氣候不像藍田人生活的時期那樣溫暖而濕潤。大荔人的體制特徵介於直立人和早期智人之間，其面部的特徵與現代的黃種人比較相似，與歐洲、西亞的早期智人相差較大，所以他代表了早期智人的一個新的亞種。



參見


* 龍人
大荔北站是一個侯西線上的鐵路車站，位於陝西省大荔縣段家鄉，建於 1971 年，目前為四等站，郵政編碼為 715111。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運；貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到。該站原名「大荔站」，2014 年 7 月因大西客運專線大荔站開通改為現名。
以下為陝西省渭南市大荔縣的各級文物保護單位:



全國重點文物保護單位



陝西省文物保護單位


* 岱祠岑樓，金龍寺塔

* 東高垣城堡

* 太白廟

* 金龍寺塔

* 三義廟

* 荔北戰役紀念園

* 文殊新塔

* 大荔洛渭漕渠遺址

* 牛北遺址

* 東高明堡址

* 東白池九郎廟



參考
大荔站位於陝西省渭南市大荔縣北四環路，是大西客運專線上的一個車站，於 2014 年 7 月 1 日隨大西客運專線投入使用。



車站結構

大荔站是大西客運專線上的中間站，設 2 個站台，4 股道，其中包含正線 2 條，到發線 2 條。

該站建成後，原位於侯西鐵路上的大荔站更名為大荔北站。
大荖，是台灣雲林縣土庫鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括後埔里、大荖里不含南部邊界地帶西半段。



歷史

台灣清治末期至日治初期，大荖地區為一街庄，稱為「大荖庄」，隸屬於大坵田堡。該庄北邊及東邊北段與牛埔仔庄為鄰，東邊南段與石廟仔庄為鄰，南邊為新興庄、埤腳庄，西邊為崙內庄、馬公厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於斗六廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「土庫區」，隸屬於斗六廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，土庫區改隸屬於嘉義廳。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大荖」大字，隸屬於臺南州虎尾郡土庫庄。1943 年 10 月，土庫庄升格為土庫街。

戰後土庫街改制為土庫鎮，隸屬於臺南縣，大字亦改制為里。1950 年 10 月，雲、嘉、南分治，土庫鎮改隸屬雲林縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有後牛埔（後埔）、消人厝（雙人厝）、大荖、好收等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下崁頭、下溪心等聚落。



交通

省道台 78 線即「東西向快速公路－台西古坑線」，是雲林縣境內的東西向快速公路，大致以西南 — 東北走向繞大彎轉西向東經過大荖地區西南部、中南部及東部。西側最近的交流道是省道台 19 線交會處的元長交流道，東側最近的是鄉道雲 97 線交會處的土庫交流道。由此等向西可前往東勢、台西等地；向東可前往虎尾、斗南、古坑、高厝林子頭的東側端點（古坑端）並止於國道 3 號古坑系統交流道；亦可於雲林系統交流道轉接國道 1 號前往台灣西部南北各地。

縣道 158 號（光榮路二段～一段）是台西鄉海口至斗南鎮北勢仔的道路，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西部邊界中央地帶入境後，繞大彎轉東北，經縣道 158 甲線路口、民族路路口後繞大彎轉東北東，經後埔聚落北側後續行以至於本地區東部邊界北側出境。由該道路向西北轉西南西再轉西北再轉西南西可前往褒忠、東勢、台西等地；向東北東可前往虎尾、斗南並止於省道台 1 線路口。

縣道 158 甲線（馬光路）是台西鄉崙子頂至竹山鎮桶頭的道路，大致以西北 — 東南走向由本地區西部邊界中央偏北處入境後，經縣道 158 號路口、省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下後於本地區東部邊界中央略偏南處出境。由該道路向西北經馬公厝、省道台 19 線路口後轉西可前往褒忠中部、東勢北部、台西等地；向東南可前往土庫市區、虎尾南端、斗南、古坑、竹山等地。

鄉道雲 98 線是潮洋厝至頂竹圍的道路，大致以西北西 — 東南東走向由本地區西部邊界南側入境後，經省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下後，至本地區南部邊界西側地帶的鄉道雲 99 線路口，轉東北與其共線，至大荖聚落西南側路口（小土地公廟旁）轉東南東沿聚落南側蜿蜒而行，至路底轉北北東，至右側路口轉東南微東獨行（共線約 650 公尺），至聚落東南側的鄉道雲 98-1 線起點路口轉東南出聚落，至好收聚落東北郊轉東微南以至於本地區東部邊界南側出境。由該道路向西北西可前往崙內、馬公厝西南部、潮洋厝並止於省道台 19 線路口（潮洋厝聚落北北東郊）；向東微南可前往石廟子西南端、土庫與新興交界地帶並止於鄉道雲 100 線轉角路口（新興地區頂竹圍聚落東郊）。

鄉道雲 98-1 線是大荖至石廟仔的道路，其西側端點（起點）位於大荖聚落東南側的鄉道雲 98 線路口。由此向東轉東北東，至下溪心聚落轉東北出境，可前往石廟子並止於鄉道雲 97 線路口（石廟子聚落南郊的省道台 78 線土庫交流道旁）。

鄉道雲 99 線是後埔至奮起湖的道路，其北側端點（起點）位於後埔聚落中部偏東的縣道 158 號舊線（民族路 - 大屯）路口。由此向西南繞大彎轉西北西再轉西南再轉西南西，至路底轉南微西直行，出聚落後經雙人厝聚落、縣道 158 號路口、省道台 78 線（東西向快速公路－台西古坑線）高架橋下後轉南南西，至大荖聚落轉東南再轉南南西再轉西南再轉南南西，至鄉道 98 線左側路口與其共線續行，至右側路口轉西北西沿聚落南側蜿蜒而行，至路底轉西南，至鄉道 98 線右側路口轉西南微南獨行，出境後可前往埤腳東部、奮起湖並止於鄉道雲 104 線路口。



學校


* 後埔國小



參考文獻
大荖，可以指：


* 大荖，雲林縣土庫鎮的中部偏東地區，日治時期編制為大字。

* 大荖里，位於雲林縣土庫鎮的一個里。
大荖里（臺灣話：tuā-láu-lí）位於台灣雲林縣土庫鎮中心區域，東鄰石廟里，南接興新里，西與崙內里為鄰，北接後埔里及虎尾鎮芳草里。

 



歷史

里名的由來是傳說清治時代庄內有位深具影響力的吳姓大富豪，被尊稱為「大老」，他勢力所及的地盤，就被稱為「大老」，後被更名為「大荖」。台灣清治末期至日治初期，大荖地區為一街庄，稱為「大荖庄」，隸屬於大坵田堡
。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「大荖」大字，隸屬於臺南州虎尾郡土庫庄。1943 年 10 月，土庫庄升格為土庫街。



政治

歷任里長



聚落

大荖（tuā-láu）1-6 鄰、好收（hué-sio-tsng）8 鄰、下溪心（ē-khe-sim），又稱大荖溪心（tuā-láu-khe-sim）7 鄰、下崁頂（ē-khàm-tíng）。
大蕩漾是一個位於中國浙江省長興縣的湖泊，面積約為 1.5 平方千米，平均水深約為 2—6 米。
大藥剪股穎（學名：_Agrostis arisan-montana_ var. _megalandra_）為禾本科剪股穎屬下的一個變種。



參考文獻
大藥早熟禾（學名：_Poa macroanthera_）為禾本科早熟禾屬下的一個種。



參考文獻
大藥獐牙菜（學名：_Swertia tibetica_）為龍膽科當藥屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
大藥鹼茅（學名：_Puccinellia macranthera_）為禾本科鹼茅屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
大藥穀精草（學名：_Eriocaulon sollyanum_），為穀精草科穀精草屬下的一個植物種。
大藥雀麥（學名：_Bromus porphyranthos_）為禾本科雀麥屬下的一個種。



參考文獻



擴展閱讀
大荷蘭（荷蘭語：Groot-Nederland）是一個術語，用來描述部分或全部低地國家，某些政治團體渴望把這些低地國家統一成一個單一政體。

大荷蘭主義（_Grootneerlandisme_）則是一個術語，用來描述這種政治上的渴望。

一個方案包括荷蘭和法蘭德斯的統一或再統一，組成一個可能的單一制國家，一個聯邦，或一個同盟。因為這個方案將統一荷蘭人，「Dietsland」這個術語被用於描述這種統一。它使用了「Diets」這個詞，荷蘭（Dutch）的古語。另一個方案，叫做「完整荷蘭」（Heel-Nederland），要求把所有低地國家聯合為一個單一實體，「眾荷蘭」。 還有另外一種形式是當代奧蘭治主義，尋求在低地國家恢復荷蘭皇族。



專屬大荷蘭

狹義上的大荷蘭指的是荷蘭和法蘭德斯的統一。這種思想也被稱為荷蘭的統一（Dutch reunification），其立足之處是荷蘭人和說荷蘭語的比利時人（即佛蘭芒人）擁有一個共同的歷史、文化和語言。它強調，歐洲大多數講荷蘭語的人所聯合組成的新國家，將會成為一個更強大的集團，無論在政治上還是在經濟上。它的支持者們，尤其是在多語言的比利時，同時也主張，一個單一語言的國家更有效率，較不官僚。在荷蘭，與法蘭德斯的聯合併沒有成為一個政治主題，僅有一個政黨將其列入政見，即右翼的 PVV。但是在 2007 年 8 月 21 日，民意調查顯示，總人口中的三分之二都會歡迎與法蘭德斯的聯合。然而，法蘭德斯和荷蘭組建（聯邦制）聯合體，這在佛蘭芒人中不是一個受歡迎的選擇。2007 年的比利時大選在組建政府方面遇到了困難，雖然有這些困難，但法蘭德斯脫離比利時的可能性顯得比以前大得多。Vlaams Belang 和 N-VA 這兩個政黨是最主要的支持者。

無論在荷蘭還是在比利時，大荷蘭主義有時會和極右法西斯組織有關聯，這一運動在二戰中使用了後者的部分意識形態和一些標語來達到自己的目標。很多溫和的個人政治家對這一特殊的意識形態表示支持，包括 Domela Nieuwenhuis、Louis Tobback、Hugo Schiltz 和 Frits Bolkestein（僅舉這幾個例子）。



完整荷蘭

完整荷蘭（Heel-Nederland），也被稱為荷蘭的重新統一，是一種意識形態，要求創建一個國家，包括所有歷史上低地國家而不僅僅是說荷蘭語的地區。主要的提議是聯合比利時（整個）、盧森堡和荷蘭（與之前的荷蘭合眾國相似）。其他的提議還包括法國北部（最好是 Nord-Pas de Calais）和以前德國說荷蘭語的地區，更極端的是包括南非。

這種意識形態被稱為完整荷蘭主義（Heelneerlandisme），有時被稱為勃艮第主義（Burgundicism），來源於歷史上的勃艮第帝國圈。令人不解的是，這個術語被一些團體，例如 Vlaams Belang，用來指語言學上的大荷蘭，而非更廣泛意義上的所有低地國家的聯合。

完整荷蘭組織成員包括：


* Benev（荷蘭和法蘭德斯）

* De Pacificatielezingen vzw（法蘭德斯）

* Delta-Stichting（法蘭德斯）

* Open Orthodoxie / Bitter Lemon（荷蘭）

* Het Pennoen（法蘭德斯）

* Die Roepstem（法蘭德斯、荷蘭和南非）

* Voorpost（荷蘭和法蘭德斯）

* Werkgemeenschap de Lage Landen（荷蘭和法蘭德斯）

* Zannekin（法蘭德斯）



當代奧蘭治主義

從 20 世紀 80 年代開始，「奧蘭治主義」這個術語用以表示大荷蘭或完整荷蘭計劃，著重致力於把荷蘭王室（Orange-Nassau 家族）恢復至整個地區。它和 19 世紀或更早的專屬奧蘭治主義是不一樣的。



另見


* 比荷盧聯盟

* 荷蘭語聯盟

* 佛拉蒙運動

* 七省共和國



注釋



外部連結


* Whole-Netherlands (in politics) - Government and Politics Research
大莞草（學名：_Scirpus ternatanus_），又名百穗藨草，為莎草科藨草屬下的一個種。



參考文獻
橙黃鳶尾蘭（學名：_Oberonia gigantea_），又稱大莪白蘭，為蘭科鳶尾蘭屬下的一個種。



參考資料



擴展閱讀
大莫什基（烏克蘭語：Великі Мошки），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由奧夫魯奇區負責管轄，始建於 1544 年，面積 1.19 平方公里，海拔高度 143 米，2001 年人口 227。



參考資料


* Погода в селі Великі Мошки（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大莫什基夫齊（烏克蘭語：Великі Мошківці），是烏克蘭的城鎮，位於該國北部日托米爾州，由安德魯紹夫卡區負責管轄，始建於 1593 年，面積 23.55 平方公里，海拔高度 234 米，2001 年人口 534。
大莫克里亞尼（烏克蘭語：Великі Мокряни），是烏克蘭的城鎮，位於該國西部利沃夫州，由莫斯季斯卡區負責管轄，始建於 1734 年，面積 4.91 平方公里，海拔高度 293 米，2001 年人口 192，人口密度每平方公里 39.09 人。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Мостиський район（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Великі Мокряни（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大莫古爾（葡萄牙語：Grão Mogol）是巴西米納斯吉拉斯州的一個市鎮。總面積 3889.622 平方公里，總人口 15100 人，人口密度 3.9 人 / 平方公里。



參見


* 米納斯吉拉斯州市鎮列表



參考
大莫古鎮，是中華人民共和國雲南省曲靖市陸良縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大莫古鎮下轄以下地區：

大莫古社區、​太平哨社區、​甘河村、​新村、​大地村、​發峨哨村、​阿油鋪村、​麻舍所村、​戛古村、​愛位村、​爛泥溝村和挪岩村。
莫敖，又作莫囂，楚國官名，莫，楚語，為「大」的意思，敖即勇猛，有勇士之意。原為楚國最高官職，後被降職，依然是軍國重臣，有自由參與國政與軍事的資格。

楚武王初稱王時猶為最高官職，後武王改以令尹為最高官職。《左傳》・莊公四年，以令尹與莫敖並提，當處於同等地位。後莫敖廢置不常，地位逐漸降低。《左傳》・襄公十五年，敘楚國封官事，列莫敖於令尹、右尹、大司馬、右司馬、左司馬之後。楊伯峻《春秋左傳注》謂莫敖本相當於大司馬，後降至左司馬之下。

《左傳》記載，莫敖本乃屈氏世襲之官，屈氏之莫敖官共六人，首任屈瑕、次為屈重，屈蕩、屈到、屈建、屈生。
豆莫婁，6 至 8 世紀生活在嫩江與烏裕爾河的扶餘遺民。豆莫婁操扶餘語系。



歷史

高句麗滅扶餘後一部分北扶餘人來到這裡生活，渤海國時置鐵利府，在金代後不再有人提及他們。



習俗

大致上保留了扶餘遺俗。



參考資料



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・豆莫婁部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・達末婁部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《魏書 / 卷 100》，出自魏收《魏書》

　
: 《北史・卷 094》，出自李大師《北史》
大莫爾多夫（德語：Groß Mohrdorf）是德國梅克倫堡 - 前波莫瑞州的一個市鎮。總面積 41.76 平方公里，總人口 794 人，其中男性 399 人，女性 395 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 19 人 / 平方公里。



參見


* 梅克倫堡 - 前波莫瑞州市鎮列表



參考
大莫爾察恩（德語：Groß Molzahn）是德國梅克倫堡 - 前波莫瑞州的一個市鎮。總面積 6.30 平方公里，總人口 383 人，其中男性 180 人，女性 203 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 61 人 / 平方公里。



參見


* 梅克倫堡 - 前波莫瑞州市鎮列表



參考
大莫戈伊村委員會（俄語：Большемогойский сельсовет）是俄羅斯聯邦阿斯特拉罕州沃洛達爾斯基區所屬的一個村委員會。其下轄有 8 個居民點，行政中心為大莫戈伊。據 2015 年統計，該村委員會的人口為 1895 人。



參考文獻
大莫托維利夫卡（烏克蘭語：Велика Мотовилівка）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州法斯蒂夫區的法斯蒂夫市鎮負責管轄。該村始建於 1665 年，面積 0.63 平方公里，海拔高度 197 米，2001 年人口 1,321，人口密度每平方公里 2,096.8 人。



參考資料


* Про трагічні події 1665 року в прикордонному містечку Великій Мотовилівці
大莫斯蒂（烏克蘭語：Великі Мости），是烏克蘭西部利沃夫州切爾沃諾赫拉德區大莫斯蒂市鎮內的城市及其行政中心。處於拉塔河畔，始建於 1472 年，面積 0.79 平方公里，海拔高度 202 米，2011 年人口 6,037。



參考資料


* Державний комітет статистики України. Чисельність наявного населення України на 1 січня 2011 року, Київ-2011 (doc)

* http://www.castles.com.ua/wm.html（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
莫斯科大環市鐵路（俄語：Большое кольцо Московской железной дороги，羅馬化：Bolshoe koltso Moskovskoy zheleznoy dorogi）是俄羅斯位於首都莫斯科、莫斯科州和弗拉基米爾州一條環形鐵路，位於莫斯科環城公路以外。全長 584 公里。

1940 年東半環完工，西半環 1941 至 1943 年完工。1960 年代完成電氣化。經過城市包括亞歷山德羅夫、奧列霍沃 - 祖耶沃、沃斯克列先斯克、米赫涅沃、庫賓卡等。



相關條目


* 莫斯科大環路

* 莫斯科小環市鐵路



參考文獻


* Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г. — М.: МПС, 1996

* Железнодорожный транспорт СССР. 1971 – 1991 гг.» (М., 2003).

* Тарифное руководство №4 (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества)



外部連結


* http://ru\_bmo.livejournal.com/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Схема большого кольца МЖД

* http://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk\_kol（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大莫洛季基夫（烏克蘭語：Великий Молодьків），是烏克蘭的村落，位於該國北部日托米爾州，由沃倫斯基新城區負責管轄，始建於 1862 年，面積 2.44 平方公里，海拔高度 222 米，2001 年人口 832。



參考資料


* Погода в селі Великий Молодьків（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大莫蘭河（法語：Grand Morin，法語發音：[ɡʁɑ̃ mɔʁɛ̃]）是法國的河流，屬於馬恩河的左支流，河道全長 118 公里，發源自拉希附近，流經戈謝堡、庫洛米耶和克雷西拉沙佩勒，河口處在埃斯布利。



外部連結


* http://www.geoportail.fr（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* The Grand Morin at the Sandre database
大莫魯（葡萄牙語：Morro Grande）是巴西聖卡塔琳娜州的一個市鎮。總面積 256.468 平方公里，總人口 2727 人，人口密度 10.6 人 / 平方公里。



參見


* 聖卡塔琳娜州市鎮列表



參考
大萊波蒂斯（拉丁語：Leptis Magna，阿拉伯語：لبدة‎）是羅馬帝國時期的重要城市，遺址位於今利比亞胡姆斯附近，首都的黎波里以東 130 公里，萊卜達甘谷與地中海交接處。它被認為是地中海地區最為壯觀的，保存得最為完好的古羅馬城市遺址之一。

1982 年，大萊波蒂斯被列入遺產名錄。



歷史

大約公元前 1000 年，腓尼基殖民者在地中海邊建城，並以柏柏爾語將之命名為 _Lpqy_。 公元前 4 世紀，迦太基成為地中海強國，該城也由此獲得一定名望。公元前 146 年第三次布匿戰爭結束後被併入努米底亞王國境內。前 111 年，隨著朱古達戰爭終結，大萊普提斯成為羅馬共和國的領土。

大萊波蒂斯在此後一段時間內保持了它的相對獨立地位。在提庇留統治期間，它終於被正式劃歸為羅馬帝國阿非利加行省的一部分。很快，大萊波蒂斯發展成為羅馬治下北非的重要城市和貿易據點。

在公元 193 年，土生土長的大萊波蒂斯人塞普蒂米烏斯・塞維魯成為羅馬帝國皇帝，大萊波蒂斯由此開始進入極盛時期。塞維魯著力建設自己的家鄉城市，該城也成為當時繼迦太基和亞歷山大港之後第三重要的非洲城市。205 年，塞維魯帶著皇室家庭親自訪問了大萊波蒂斯。

塞維魯在大萊波蒂斯興建新廣場並重建了港口。大萊波蒂斯的港口時常淤堵，而塞維魯的工程只使得這一情況更加嚴重。東部的碼頭使用較少，由此得到了相當完好的保存。

這一時期，大萊波蒂斯有擴張過快的傾向。在三世紀危機期間，貿易量的銳減導致大萊波蒂斯陷入衰退。到了四世紀中葉，許多城區已經荒廢。到狄奧多西一世時，該城獲得了一定程度的復興。

439 年，汪達爾領袖蓋薩里克征服了迦太基，從而從羅馬手中奪取了包括大萊波蒂斯在內的整個的黎波里塔尼亞地區，並將大萊波蒂斯指定為汪達爾人的新首都。為了防止當地居民反抗，他下令拆毀了城牆。這一行為後來導致了嚴重的後果 —— 在 523 年，柏柏爾人劫掠了這座城市。

十年後，東羅馬帝國將軍貝利撒留以羅馬之名奪回了大萊波蒂斯，並在 534 年徹底摧毀了汪達爾王國。大萊波蒂斯由此成為了東羅馬帝國的行省省會，但再也沒有從柏柏爾人造成的破壞中恢復過來。七世紀中葉，阿拉伯人征服了的黎波里塔尼亞，此時的大萊波蒂斯基本上已經被廢棄，只有少量的拜占庭軍隊駐紮在此。



參考資料



外部連結


* 利比亞，大萊波蒂斯考古遺址

* 被遺忘的羅馬古跡（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大萊蕪炮台，位於廣東省汕頭市澄海區鳳翔街道萊蕪島上，是一座建於清康熙五十六年（1717 年）的古炮台。大萊蕪炮台在 1989 年列入第三批廣東省文物保護單位。

大萊蕪炮台建於清康熙五十六年，是清初潮州府的海防軍事重地，屬南澳鎮澄海協左營。炮台長 52 米、寬 26 米，面積 1348 平方米，呈長方形，設置火炮 8 門，營房 27 間，水兵 42 名。現在炮台火炮已失，營房也只剩下殘垣，但炮台基本保存完好。
大萊龍鐵路位於山東省北部環渤海地區，西起位於濰坊市的益羊鐵路大家窪車站，向東經濰坊濱海經濟技術開發區、壽光、寒亭、昌邑、平度、萊州、招遠、終到龍口，連接山東半島羊角溝、濰坊、萊州、龍口四個港口，全長 175 公里，工程建設概算總投資 11.42 億元。鐵路西與德大鐵路、黃大鐵路在大家窪站接軌，東與龍煙鐵路相連。

大萊龍鐵路於 1997 年 11 月批覆立項，2002 年 12 月 28 日全線鋪通，2005 年 6 月建成試運營，是橫貫山東省北部的鐵路幹線德龍煙鐵路的重要組成部分，構成山東省北部沿海通道，並成為環渤海鐵路網的南部幹線。

鐵路沿線設有大家窪站、濰坊港站、寒亭站、昌邑北站、海天站、平度北站、萊州南站、萊州北站、朱橋站、招遠北站、龍口西站、龍口北站、龍口港站。



擴能改造

大萊龍鐵路因建成時間長、建設標準低，列車運行速度僅為 50～60 公里 / 小時，與德大鐵路、龍煙鐵路技術標準不統一，制約了全線的運輸能力。

2018 年，中國鐵路總公司和山東省政府聯合批覆大萊龍鐵路項目可研報告，由山東高速軌道交通集團承建，全線實施電氣化擴能改造。大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程，線路全長 176 千米，總投資 45.2 億元，設計時速 120 公里，西起濰坊濱海經濟開發區大家窪站，東到煙臺龍口港站，自西向東橫跨濰坊市、青島市、煙臺市境內 7 個縣市區。

 

2019 年 5 月 7 日，寒亭站、昌邑北站、萊州北站等 7 個作業地點同時展開營業線及鄰近營業線施工，大萊龍鐵路擴能改造工程項目全面啟動。項目將進行全線電氣化、整治線路病害並升級線路等級、延長車站到發線有效長度、繁忙道口改為立交等工程，工期 2 年。。

2022 年 6 月 28 日，大萊龍鐵路電氣化擴能改造工程正式開通運營。大萊龍鐵路線路等級由地方鐵路一級升級為國家鐵路一級，牽引列車由內燃機車升級為電力機車，年貨物運輸能力將由 1900 萬噸提升至 3000 萬噸，遠景可達 4000 萬噸。並與德大鐵路、龍煙鐵路、海青鐵路貫通運營，年貨運能力將由現有 1900 萬噸提升至 3000 萬噸。

 



參考資料



外部連結

大萊龍鐵路官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大蓮子湖是一個位於中國江西省波陽縣的湖泊，面積約為 2 平方千米，平均水深約為 3 米。
大菅小百合（日語：大菅 小百合／おおすが さゆり_Ōsuga Sayuri_，1980 年 10 月 27 日 —），日本女子自行車、速度滑冰運動員。她曾代表日本參加 2002 年亞洲運動會自行車比賽，獲得一枚銀牌。她也曾參加 2004 年夏季奧運會，及 2002 年和 2006 年冬季奧運會。
大菉鎮，是中華人民共和國廣西壯族自治區防城港市防城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

大菉鎮下轄以下地區：

大菉社區、​大菉村、​百里村、​坡稔村、​那余村、​那排村、​山中村、​米豐村、​橫路村、​那為村、​那批村、​那蕾村、​那米村、​德蘭村、​米中村、​那德村和萬德村。



中國傳統村落

2013 年 8 月，那厚村被評為第二批中國傳統村落。
大菊頭蝠（學名：_Rhinolophus luctus_；woolly horseshoe bat）為菊頭蝠科菊頭蝠屬的動物。分布於台灣島以及中國大陸的江西、廣西、貴州、安徽、四川、海南、廣東、福建、浙江等地，多生活於岩洞以及樹林。該物種的模式產地在爪哇。



亞種


* 大菊頭蝠台灣亞種（學名：_Rhinolophus luctus formosae_），Sanborn 於 1939 年命名。分布於台灣島等地。該物種的模式產地在台灣。

* 大菊頭蝠福建亞種（學名：_Rhinolophus luctus lanosus_），Andersen 於 1905 年命名。在中國大陸，分布於江西、廣西、安徽、福建、浙江等地。該物種的模式產地在福建掛墩。

* 大菊頭蝠海南亞種（學名：_Rhinolophus luctus spurcus_），G. Allen 於 1928 年命名。在中國大陸，分布於海南等地。該物種的模式產地在海南那大。



參考文獻



參見


* 泰國菊頭蝠 (Thai horseshoe bat)
大菓葉漁港（臺灣話：Tuā-ké-hio̍h Hû-káng），或大菓葉碼頭，位於台灣澎湖縣西嶼鄉二崁村（大菓葉），主管單位為澎湖縣政府，屬第二類漁港。大菓葉漁港自清領時期起，1970 年澎湖跨海大橋通車之前，長期為西嶼島和馬公之間的交通樞紐。



簡介

澎湖四面環海，行政區域乃由星羅遍布的島嶼所構成，西嶼居民對外的交流只能仰賴船運，而在清領時期，航運則多倚靠人力划槳（搖櫓）的小船前往媽宮港，單趟航程約二、三個小時，若使用帆船，航行時間可略為縮短。

大菓葉為一地名，而非聚落名稱，早期古蹟建物為搭配渡輪時段之商業目設立，並無自然聚落。自清領時期起，大菓葉便是西嶼島之海上渡頭，其地理位置位於西嶼島中段東側，面朝澎湖內海，鄰近小池角聚落（今池東村、池西村），但行政區域被列入於今二崁村內。

日治時期昭和三年（1928 年），澎湖廳在大菓葉築建碼頭，又堆砌 150 公尺的石堤，提供一艘名為「通行丸」的機動船，供每日兩班從大菓葉往返馬公港，直到 1945 年二戰結束後，大菓葉漁港仍做為西嶼和馬公之間的公營運輸碼頭。

1953 年，國民政府播款予西嶼鄉公所，自行建造交通船並負責營運，西嶼鄉公所遂建造一木造船隻「西基號」（21 噸），但 1957 年間始終因載量有限和鄉公所經費短絀，且船隻保養不易等問題，無法再維持航線的營運，便轉由澎防部的軍差船來定期支援。1959 年，大菓葉漁港獲得高雄港務局補助新台幣 150 萬，得以整修漁港。1969 年，澎湖縣政府打造 50 噸的鐵殼船「光武號」，西嶼和馬公之間的交通獲得改善。

1970 年之前，大菓葉漁港有賴對渡港口帶來的人潮，渡頭商旅興旺，可謂一度鼎盛煊赫。不過 1970 年 12 月 25 日，連結西嶼和白沙嶼的跨海大橋正式通車之後，不敵陸運競爭，維繫航運人潮的商家生意下滑，而原本往返大菓葉、馬公港航線的公營「光武號」因虧損狀況日益嚴重，爾後光武號也在 1979 年 9 月不慎焚毀，公家單位在無意復航的情況下，放棄修復光武號，大菓葉漁港便不再做為西嶼及馬公之間的渡頭，隨著交通優勢消失，當地商家陸續搬遷，繼而沒落。

大菓葉漁港因腹地狹小，偶有小池角村民漁船停泊外，使用狀態長年呈現低迷，即使臺灣省政府在 1980 年至 2002 年推行總計四期的「臺灣地區漁港建設方案」，大菓葉漁港也僅於第三期期間（1997 年至 2000 年），獲得新台幣 81 萬元的補助整修經費。



交通船

曾航行往返西嶼大菓葉、馬公港的交通客輪資料，茲列表如下：



其他


* 根據 2005 年澎湖縣文化局出版的《澎湖的傳統產業建築》，作者李星輝訪談前大菓葉店家，相傳奇美實業董事長許文龍在 1970 年代常來澎湖釣魚，並在大菓葉買下一棟古厝，改建成歐風別墅，也帶過不少日本客戶渡假入住，後因許文龍年事漸高，來澎湖次數驟減。2001 年後，因奇比颱風侵襲，別墅益加荒廢破舊，閒置至今。

* 澎湖知名玄武岩觀光景點「大菓葉柱狀玄武岩」，便緊鄰大菓葉港畔海堤。



圖輯


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相關條目


* 大菓葉柱狀玄武岩

* 西嶼國中

* 二崁陳家古厝

* 二崁漁港

* 許文龍



參考來源



外部連結


* 澎湖縣政府工務處港灣科－大果葉漁港 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大果葉漁港安檢所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
洋菜，亦稱寒天、洋菜膠、海菜膠、海燕窩、藻膠、石花菜、牛毛菜、燕菜、洋菜等，是從海藻植物中提煉的膠質。由日本美濃屋的太郎左衛門在 17 世紀 60 年代首次提煉。可作為魚膠的代用品，常被用於沙拉、洋菜糕或果凍等甜品。

洋菜是由紅藻提煉而來，生洋菜是白色半透明的，市面上可買到粉狀、條狀、塊狀等不同型態的洋菜。在食品加工的用途上，可做布丁、果凍、茶凍、咖啡凍等等。口感較其他常見做為凝結用途的食品加工材料脆。使用時需要先在水中加熱至 90 度左右，溶至無顆粒物，再於其中添加甜味食材或水果粒就可做成洋菜凍，或是甜點表層的凝膠。由於被認為有富含纖維及吸附脂肪的特性，受到許多愛美人士喜愛，但這些特性並沒有任何有效的科學依據證明。

洋菜是由兩種組分：線性多醣洋菜糖和硫瓊膠所組成的混合物。

洋菜亦常用於實驗室，可作為細菌的培養基，或用於分子生物學實驗，如膠體電泳。



結構

52 個 D - 吡喃半乳糖以 1,3 - 醣苷鍵結合，長鏈的 C1 端，與 1 個 L - 吡喃半乳糖 - 6 - 硫酸酯的 C4 相結合，按此比例形成的半乳聚醣硫酸酯的 Ca 鹽或 Ca－Mg 鹽的多醣衍生物。


* 
* *



石花菜科的屬


* _Acanthopeltis_ Okamura in Yatabe, 1892

* _Acrocarpus_ Kützing, 1843

* _Capreolia_ Guiry & Womersley, 1993

* _Gelidiophycus_ G.H.Boo, J.K.Park & S.M.Boo, 2013

* 石花菜屬 _Gelidium_ J.V.F. Lamouroux, 1813

* _Onikusa_ I. Akatsuka, 1986

* _Peysonnelia_

* _Porphyroglossum_ Kützing, 1847

* _Ptilophora_ Kützing, 1847

* _Teloedema_

* _Yatabella_ Okamura, 1900



參考文獻



參見



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・草木典・石花菜部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》



外部連結


* Agar Agar
西市場，居民習稱大菜市（臺灣閩南語：Tuā-tshài-tshī），是臺南市中西區的一座市場，最初建於明治 38 年（1905 年），現今的西市場本館為大正 1 年（1912 年）所重建，為一 L 字型建築，在臺南市的都市發展上具有歷史意義，現為台南市市定古蹟，範圍包含西市場本館、西市場外廓賣店二期、西市場魚賣店、原新高製糖株式會社冷藏庫、原臺南州青果同業組合香蕉倉庫。



沿革

臺灣日治時期初期，日本政府認為臺灣傳統市場衛生不佳，於是開始建設新式市場。西市場位在台南市西門町四丁目，其位置原為城牆西側的魚塭，最初建於明治 38 年（1905 年），是當時南臺灣最大的市場，有數十個攤位販賣著各種雜貨與新鮮貨品，當時在地人稱之為大菜市。明治 44 年（1911 年）8 月，西市場因風災損毀便予以重建，於是第二代西市場於大正 1 年（1912 年）12 月完工，當時的西市場占地 3,871 坪，並設有通往灣裡的輕便鐵道，以運輸市郊蔬菜過來販售。大正 9 年（1920 年），西市場又因風害損毀而改建，東翼主要為魚、鳥、獸肉之賣店；北翼則為蔬果、雜物等賣店。昭和 8 年（1933 年），台南市政府為了促進「臺南銀座」末廣町「銀座通」（今中正路）一帶的商業活動，便在西市場東側的中庭噴水池周圍，建造 41 間販售日常用品的店鋪，稱為「淺草商場」，與附近的商家、戲院形成熱鬧的商圈。

西市場的屋頂因二戰而部分損毀，之後在中央加蓋藍天舞廳，西市場也繼續風光一陣子，後來逐漸沒落，而淺草商場（今西門商場）則轉型為布料集散地迄今。民國 55 年（1966 年）4 月 2 日零時 50 分，西市場發生大火，時任臺南市警察局長李正漢到場親自指揮，但因水壓不足、風勢助長等因素，火勢仍蔓延擴大:35。最後乃向鄰近的消防隊請求支援，到了 4 時左右火勢才完全熄滅:36。這場火災造成西市場一帶 18 間房屋全燬，6 間半燬，損失 1058 萬元，並有 1 人死亡:36。

民國 92 年（2003 年）5 月 12 日，西市場列為臺南市市定古蹟，建築部分由臺南市文資處負責管理，營運部分由臺南市市場處負責管理。

修復

西市場的周圍在戰後有許多增建，加上市場使用以及年代已久，急需重新整修，現今進駐眾多布店的西門商場即是戰後增建之一。修復工程原計畫拆除裡面的西門商場，不料店家反對陳情，並提出「支持西市場整修」、「反對拆除西門商場」等訴求，後來台南市政府文化局尊重民意，決議不拆遷，維持原本通道，並就近安置攤商。工程已於 2017 年 5 月開工，分為兩階段，第一階段為本館北翼棟與中央棟，第二階段為本館東翼棟、香蕉倉庫及外廓賣店（西門商場主要入口）。因有些結構風化龜裂嚴重，部分修復以拆除並重上板模的方式作業，修復工程已於 2021 年 4 月 14 日完工，2022 年開放北翼棟。

另外，臺南市政府經濟發展局為讓西市場成為全國最美古蹟市場，將於 2022 年開放北翼棟後進行廣場街廓改建，目前已於 6 月 6 日拆除香蕉倉庫西側、別名「國華三排」的露店，整體工程預計 2023 年 12 月完工。



建築特色

西市場在興建當時為全台灣最華麗的市場建築，設置了老虎窗的馬薩式屋頂、入口上有圓山牆。昭和年間所建之商場是以鋼筋混擬土為材料，柱梁外露，留存部分仍保留了一些昔日風采。在過去，西市場一共有 97 個攤位，分別是 6 攤蔬菜、26 攤魚肉、18 攤鳥獸類、14 攤雜貨、12 攤飲食，另外還有其他類 21 攤，與土地面積相似卻只有 27 攤的東市場相比，可見當時商業活動的旺盛。

西市場本棟尚留有一些年代久遠的賣店物品陳列臺，早期所設置的臺子使用範圍較小不易使用，故現在市場內的店家皆保留原陳列臺的原貌，於上方再加上石造平臺，以符合現今之使用機能。

建築群


* 台南西市場包含了不同時期興建的建築群，分別為（粗體字為尚存在者）：

* 1905～1908 年間：第一代木造西市場、噴水池

* 1912 年：第二代西市場、魚市場

* 1913 年：新高製糖株式會社冷藏庫（西市場冷凍庫）

* 1912～年至 1930 年間：魚賣店、賣店、倉庫、及廁所

* 1930 年：煮賣店、西市場外廓賣店第一期（今西門路側店面）

* 1931 年：西市場外廓賣店第二期（今西門路及正興街交叉口，舊海岸西餐廳）

* 1933 年：淺草商場、臺南州青果同業組合香蕉倉庫

* 2004 年：拆除西市場西側的增建，另闢「西門淺草青春新天地」



圖片


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相關條目


* 原臺南州青果同業組合香蕉倉庫

* 臺南市古蹟列表

* 東菜市 (台南市)



外部連結


* 西市場在 Flickr 上的頁面



註釋
大菜糕，在台灣稱菜燕、石花凍或洋菜凍，是一種流行馬來西亞、香港、澳門及台灣的甜品，形狀呈膠塊狀，是以從海藻植物中提取的膠質石花菜熬煮過後冷卻而成，製法簡單，入口冰涼爽滑，是夏天消暑小食之一。

港澳地區有時會加入蛋花、牛奶、椰奶、水果等，做出不同變化。
而台式石花凍較多以檸檬汁、糖水，冬瓜茶做搭配。

如果製作時只加入少量糖分，石花凍便是一種健康小食。



做法

1. 把洋菜以水煮溶
2. 加糖及其他配料後冷卻即成



功效


* 可退火氣，消暑

* 低熱量、體積大，可滿足食慾



大菜

製作石花凍的原材料為大菜，日本人稱為「寒天」/「天草」，民間又俗稱為「海燕窩」。每年 5~7 月為其盛產期。常附生在靠近海岸的岩石上，海水深度約一至一點五公尺處，因此即使退潮也不見得能直接採得，多須潛水採取。

此藻類含有豐富的藻紅素、藻藍素及維生素 B1、B2，及鉀、碘、鈣等礦物質。

剛採收的石花菜腥味較重，且不能直接食用，必須以「六泡六曬」的程序漂白和去腥，「六泡六曬」是反覆地利用淡水加以清洗後，放置太陽下曝曬。經過反覆的清洗與曝曬，能去除雜質、鹽分及腥味，將原材料石花菜本身的暗紅色變淡為象牙色。



參考文獻



外部連結

健康小食（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 果凍

* 洋菜

* 卡拉膠
大菜花山燈塔是浙江省舟山市境內的一座燈塔。燈塔位於定海區，金塘島以北、冊子島以西的大菜花山上，鄰近西堠門水道。1927 年（民國 16 年），燈塔由象山縣「二難兄弟」任筱和、任筱孚籌資建成，1936 年由江海關接管。2011 年，大菜花山燈塔與舟山市和寧波市境內的其他十二座燈塔被列入第三次全國文物普查百大新發現。
大菠蘿是一處被列入遺產的旅遊勝地，它位於澳洲昆士蘭州東南部的陽光海灘。大菠蘿有 16 米高，坐落於一塊面積達 165 公頃的土地上，最初於 1971 年 8 月 15 日對外開放。大菠蘿周圍有兩個獨具特色的遊覽車項目，一個是堅果穿行（Nut Mobile），另一個是小火車。這個小火車會帶著乘客們領略大農場的風光，還會讓遊客在風景區的小動物園裡自由的上下車。在司機帶領遊客們環繞大農場的同時，司機還會介紹有關大農場的歷史和種植物的信息。
大農場的另一大特色就是有一個小型的動物農場，在那裡，遊客可以給裡面的動物們餵食。這些動物包括：澳洲野犬、鹿、驢、羊駝、豬、雞、鴨和各種各樣的鳥。大農場裡曾經有一個生產夏威夷果的工廠。他們如今仍在種植夏威夷果。



歷史

1971 年，比爾・泰勒夫婦在布魯斯高速公路靠海的那一邊買下了一個不大的菠蘿農場，它占地 23 公頃。這個大菠蘿建築由勞動和旅遊部部長約翰・霍博特於 1971 年 8 月 15 日揭幕。1972 年，這個景點成為了昆士蘭州第一個獲得由澳洲國家旅遊協會頒發的旅遊發展獎的得主。
1978 年 9 月 11 日凌晨 3 點，在一場蓄意入室盜竊之後，這個包含了熱帶市場和餐廳的建築物，被大火完全摧毀了。1986 年，另外八個房屋被合併了，土地總面積達到 113 公頃。
1988 年，大菠蘿舉辦了「明日豐收」活動的開幕式，該活動用暖房來展示園藝科技。
1991 年 12 月，一場小型的龍捲風對「明日豐收」的展覽場所造成了嚴重的損害，展覽關閉了七周，並且臨時的修復受到了影響。「停止雨林砍伐」活動開始於 12 月，它給小火車遊覽項目增加了雨林漫步和動物養殖活動。1992 年，大菠蘿舉行了「藝術和手工畫廊」的開幕式，該畫廊位於火車站旁的零售處，並擴張了休閒服部門。
自 2012 年 9 月以來，大菠蘿里有小型動物園、菠蘿火車和雨林漫步，並且遊客還可以攀登大菠蘿。那裡還有周六市場，並且它還被裝修成了一個社團和社區中心。它將不會一返之前的輝煌，它也不會有汽車博物館，這只是一個謠言。
2013 年，第一屆「大菠蘿音樂節」於四月開幕，Birds of Tokyo 樂團成為此次活動的熱點。職員管理的不善和售貨點的缺乏造成了購買酒精飲料的隊伍過長，導致參與音樂節的人直接揮舞「大排隊蘿」的標籤。該音樂節於 2014 年再次舉行。
《暗黑破壞神 III》（英語：Diablo III）是暴雪娛樂製作並發行的一款動作角色扮演遊戲，是暗黑破壞神系列的第三代作品。遊戲於 2012 年 5 月 15 日發行 Microsoft Windows 和 Mac OS X 版本，2013 年 9 月 3 日於美國、加拿大、拉丁美洲西班牙語系地區、歐洲、澳大利亞及紐西蘭地區支援 PlayStation 3 與 Xbox 360 平台。2014 年 8 月 19 日則發行 PlayStation 4 與 Xbox One 平台版本；而包含所有遊戲追加內容的《暗黑破壞神 III：永恆之戰版》於 2018 年 11 月 3 日在任天堂 Switch 發售，其後官方宣佈日後會以更新語言包的形式追加對中文的支援。本作需要登入 Battle.net 才能進行遊戲，PC 版即使在單機模式 (single-player games) 下也必須連上網路才能進行遊戲，也是該系列作品中唯一須全程連網的遊戲；家用遊戲機版則無需全程聯網。

於 2008 年 6 月 28 日在法國巴黎舉行的 2008 暴雪全球邀請賽中公佈研發《暗黑破壞神 III》及播放遊戲試玩畫面。玩家可選擇野蠻人、巫醫、秘術師、武僧及狩魔獵人這五個職業。有資料片的話還可玩聖教軍職業，再加購數位組合包的話可玩死靈法師職業。2011 年 9 月 21 日啟動封測活動。

資料片《奪魂之鐮》於 2014 年 3 月 25 日發售，數位組合包《死靈法師的崛起》於 2017 年 6 月 27 日開始發售。



遊戲性質

《暗黑破壞神 III》和前作同樣是款動作角色扮演遊戲。雖然《暗黑破壞神 III》會保留很多原版的遊戲特點，但它將著重在合作和小組配合上。《暗黑破壞神 III》的專有引擎將與 Havok 物理引擎合作，創造出獨特的遊戲中的環境破壞效果。開發小組計劃支援多種不同的系統組合，而且不要求 Windows Vista 的 DirectX 10。

專家模式

如同前一代，《暗黑破壞神 III》讓玩家可以創立專家級人物，專家級人物在遊戲中死了無法復活。不過在創建專家級人物前，玩家必須擁有至少一個等級為 10 以上的角色，創建成功後在該角色的上方會有一道紅光以能和一般模式角色有所區別。

怪物

在《暗黑破壞神 III》中，怪物分為普通、勇士（Champion）、稀有（Rare）、獨特（Unique），分別以白色、藍色、黃色、紫色名字顯示。

物品

《暗黑破壞神 III》的隨機物品與前作《暗黑破壞神 II》沒有太大的改變（新增了傳奇物品），但新增了數千個全新的組合，更多獨特效果和前所未見的屬性。物品分為：普通（白色）、魔法（藍色）、遠古魔法（藍色，涉及劇情或成就，不會自動分解）、稀有（黃色）、傳奇（橙色）、套裝（綠色）。傳奇和套裝物品有遠古和太古版本，屬性高於普通傳奇或套裝。

職業

在遊戲中，玩家們可以體驗到 7 種職業：力量：野蠻人、聖教軍 (需資料片《奪魂之鐮》)；敏捷：武僧、狩魔獵人；智力：巫醫、秘術師、死靈法師 (需購買數位組合包《死靈法師的崛起》)。



遊戲開發

《暗黑破壞神 III》從 2001 年開始研發，由當時的暴雪北方負責，2005 年暴雪北方公司關閉營運後，研發團隊整併至暴雪娛樂繼續執行，直到 2008 年 6 月 28 日在巴黎舉行的暴風雪全球邀請賽才首度公布遊戲畫面。



伺服器

目前《暗黑破壞神 III》推出了美服、歐服、亞服三個伺服器。全球玩家可使用任意語言用戶端（中國大陸除外），自由選擇進入所有伺服器。不同伺服器之間，無法添加好友、發送消息。

2014 年 3 月，暴雪娛樂宣布將於台灣和澳洲當地推出伺服器。同年 7 月 14 日，暴雪娛樂和網易公司聯合宣布即將建立中國大陸伺服器，中國大陸伺服器於 2015 年 4 月 23 日開放公測。

2023 年 1 月 24 日 0 時，包括《暗黑破壞神 III》在內由網之易代理的暴雪系列遊戲在中國大陸市場正式終止營運。



註釋



外部連結


* （英文） 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）台灣中文官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）暗黑破壞神 Ⅲ 測試許可及常見問題

* （簡體中文）凱恩之角 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
摩訶菩提樹（梵語：महाबोधि），或稱大菩提樹，是世界上最大及最古老的一株菩提樹，位於印度比哈爾邦菩提伽耶的摩訶菩提寺內。

相傳釋迦牟尼佛曾坐於此樹下修行，最後開悟，得成無上正等正覺。這一天是 12 月 8 日，被稱為佛成道日。

大菩提樹備受佛教徒的尊崇。前 250 年，孔雀王朝的阿育王在此樹附近修建摩訶菩提寺。

許多供養菩提樹是大菩提樹的後代，如祗園精舍的喜智菩提樹（Anandabodhi）、斯里蘭卡的闍耶室利摩訶菩提樹。在檀香山福斯特植物園、印度金奈、加利福尼亞州千橡市亦有其後代。
大菩薩嶺（だいぼさつれい）是位在山梨縣的山。標高 2,057 公尺。付近有大菩薩峠。



概要

位在奧秩父山塊，構成大菩薩連嶺的主脈。選定為日本百名山之一。深田久彌、木暮理太郎等的著書表記為大菩薩岳（だいぼさつだけ）。

名稱的由來是源義光（新羅三郎義光）在後三年合戰之際，祈願軍神的加護，唱念「八幡大菩薩」佛號，或是祭祀觀音菩薩等說法。



關連項目


* 日本百名山

* 國中地方

* 郡內地方



外部連結


* 國土地理院 地圖閱覽サービス 2 萬 5 千分 1 地形圖名：大菩薩峠 (北東)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《大菩薩嶺》（大菩薩峠）是日本在 1960 年上映的時代劇電影，原作為中里介山，此為大映電影公司製作《大菩薩嶺》系列第一部。



劇情概要



演員表


* 機龍之助：市川雷藏

* 宇津木兵馬：本郷功次郎

* 阿豊 / 阿濱：中村玉緒

* 阿松：山本富士子

* 近藤勇：菅原謙二

* 芹澤鴨：根上淳

* 土方歲三：千葉敏郎

* 神屋主膳：島田龍三

* 宇津木文之丞：丹羽又三郎

* 金藏：中村豊

* 機彈正：笠智衆

* 阿絹：阿井美千子

* 御雪太夫：藤原禮子

* 真三郎：舟木洋一

* 與八：真鹽洋一

* 小野川：山路義人

* 裏宿七兵衛：見明凡太朗

* 島田虎之助：島田正吾

* 中村一心齋：荒木忍

* 逸見利泰：花布辰男

* 片柳伴次郎：南部彰三

* 藤作：葛木香一

* 平間重助：伊達三郎

* 安藤：市川謹也

* 黑坂：光岡龍三郎

* 赤目：水原浩一

* 一膳飯屋的亭主：石原須磨男

* 茶屋的老爺：淺尾奧山

* 雲助六造：藤川準

* 雲助三造：清水明

* 太田：岩田正

* 逸見的門途：大林一夫

* 旅武藝者：安田洋郎

* 芳村：濱田雄史

* 岡田彌市：木村玄

* 加藤主稅：森田健二



製作人員


* 導演：三隅研次

* 製片：永田雅一

* 策畫：松山英夫，南里金春

* 編劇：衣笠貞之助

* 音樂：鈴木靜一

* 攝影：今井ひろし

* 美術：內藤昭

* 錄音：大谷巖

* 照明：岡本健一

* 剪輯：菅沼完二

* 副導演：友枝稔議

* 現像：東洋現像所



參考條目


* 大菩薩嶺



外部連結


* 大菩薩峠（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
《大菩薩嶺》（だいぼさつとうげ）是 1966 年上映的日本時代劇，原作為中里介山同名著作。



劇情概要



演員


* 機龍之助：仲代達矢

* 阿濱：新珠三千代

* 宇津木兵馬：加山雄三

* 阿松：內藤洋子

* 阿松祖父：藤原釜足

* 七兵衛：西村晃

* 阿絹：川口敦子

* 與八：小川安三

* 芹澤鴨：佐藤慶

* 近藤勇：中丸忠雄

* 土方歲三：宮部昭夫

* 沖田總司：大木正司

* 藤堂平助：早川恭二

* 木津街道老尋禮：高松錦之助

* 不津屋的眾人：頭師孝雄

* 斥候青山：長谷川弘

* 機彈正：香川良介

* 淺吉：田中邦衛

* 神尾主膳：天本英世

* 中村一心齋：佐佐木孝丸

* 兒島強介：滝惠一

* 加藤主稅：久野征四郎

* 宇津木文之丞：中谷一郎

* 岡田彌市：伊吹新

* 大橋訥庵：久世竜

* 島田虎之助：三船敏郎



製作工作人員


* 監製：藤本真澄、佐藤正之、南里金春

* 導演：岡本喜八

* 原作：中里介山

* 編劇：橋本忍

* 攝影：村井博

* 美術：松山崇

* 照明：西川鶴三

* 音樂：佐藤勝

* 錄音：渡會伸

* 剪輯：黒岩義民



外部連結


* 《大菩薩嶺（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》在網際網路電影資料庫的連結（英文）
《大菩薩嶺》（原題：大菩薩峠），是日本作家中里介山的長篇時代小說。1913 年至 1941 年間在都新聞・毎日新聞・讀賣新聞等連載，共 41 卷的未完成作品。曾多次被改編成電影。



電影


* 大河內傳次郎主演、稻垣浩監督
  
* 大菩薩峠　第一篇　甲源一刀流之卷（1935 年）
  
* 大菩薩峠　鈴鹿山之卷　壬生島原之卷（1936 年）

* 片岡千惠藏主演、渡邊邦男監督
  
* 大菩薩峠 甲源一刀流（1953 年）
  
* 大菩薩峠 第二部（1953 年）
  
* 大菩薩峠 第三部（1953 年）

* 片岡千惠藏主演、內田吐夢監督
  
* 大菩薩峠（1957 年）
  
* 大菩薩峠 第二部（1958 年）
  
* 大菩薩峠 完結篇（1959 年）

* 市川雷藏・山本富士子主演、三隅研次・森一生監督・大映作品
  
* 大菩薩嶺（1960 年）（1960 年）
  
* 大菩薩嶺 龍神之卷（1960 年）
  
* 大菩薩嶺完結篇（1961 年）

* 仲代達矢・加山雄三主演、岡本喜八監督
  
* 大菩薩嶺 (1966 年)（1966 年）
『大菩薩嶺 完結篇』（大菩薩峠 完結篇）是日本在 1961 年上映的時代劇電影，原作為中里介山，此為大映電影公司製作《大菩薩嶺》系列第三部。



劇情概要



演員表


* 機龍之助：市川雷藏

* 宇津木兵馬：本鄉功次郎

* 阿豊 / 阿松 / 阿銀：中村玉緒

* がんりきの百：小林勝彥

* 駒井能登守：三田村元

* 宇津木文之丞：丹羽又三郎

* 神尾主膳：島田龍三

* 阿玉：近藤美惠子

* 阿德：矢島ひろ子

* 阿絹：阿井美千子

* 御雪太夫：藤原禮子

* 山的女兒：尾崎和枝

* 娘：井上明子

* 小六：橘公子

* 與八：真塩洋一

* 慢心和尚：荒木忍

* 裏宿七兵衛：見明凡太朗

* 與兵衛：酒井三郎

* 米友：南里金春

* 松助：東良之助

* 大貫：尾上榮五郎

* 出入的人：芝田總二

* 坂田：玉置一惠

* 町役人：沖時男

* 栗林：愛原光一

* 津原：竹谷俊彥

* 篠塚：木村玄

* 坂崎：千石泰三

* 清一郎：大丸智太郎

* 雲水：春日清，櫻井勇

* 江藤：井手野憲治

* 船大工：藤春保

* 木村：松岡良樹

* 親戚的老人：南正夫

* 新作：森宏之

* 駕籠昇：有村淳

* 郁太郎：島一男

* 藏太郎：武智雅文

* 姿聖：高月冴子

* おまん：神脇繪須子

* 老婆婆：小林加奈枝



製作人員


* 導演：森一生

* 製片：永田雅一

* 策畫：久保寺生郎，南里金春

* 編劇：衣笠貞之助

* 音樂：塚原晢夫

* 攝影：本多省三

* 美術：西岡善信

* 錄音：林土太郎

* 照明：中岡源權

* 剪輯：谷口孝司

* 副導演：大洲濟

* 色彩技術：白波瀨直治

* 武術指導：宮內昌平

* 製作主任：小澤宏

* 現像：東洋現像所



參考條目


* 大菩薩嶺



外部連結


* 大菩薩峠 完結篇（日語）

Template: 森一生監督作品
『大菩薩嶺 龍神之卷』（大菩薩峠 竜神の巻）是日本在 1960 年上映的時代劇電影，原作為中里介山，此為大映電影公司製作《大菩薩嶺》系列第二部。



劇情概要



演員表


* 機龍之助：市川雷藏

* 宇津木兵馬：本郷功次郎

* 阿豊：中村玉緒

* 阿松：山本富士子

* 阿玉：近藤美惠子

* 阿杉：三田登喜子

* 御雪太夫：藤原禮子

* 金藏：片山明彥

* 印篭鞘的浪士：中村豊

* 裏宿七兵衛：見明凡太朗

* 荷田：村上不二夫

* 酒井新兵衛：小堀阿吉雄

* 金六：清水元

* 鍛冶倉：須賀不二男

* 植田丹後守：石黑達也

* 修驗者：嵐三右衛門

* 與八：真塩洋一

* 東妙和尚：寺島雄作

* 松本奎堂：羅門光三郎

* 黒滝鬼藏：寺島貢

* 藤井新八郎：尾上榮五郎

* 米友：南里金春

* 村本：高倉一郎

* 阿鶴：山本弘子



製作人員


* 導演：三隅研次

* 製片：永田雅一

* 策畫：松山英夫，南里金春

* 編劇：衣笠貞之助

* 音樂：齋藤一郎

* 攝影：今井ひろし

* 美術：內藤昭

* 錄音：大角正夫

* 照明：岡本健一

* 剪輯：菅沼完二

* 副導演：友枝稔議

* 色彩技術：木浦義明

* 武術指導：宮內昌平

* 劍技指導：森田鹿造

* 製作主任：安達畄雄

* 現像：東洋現像所



參考條目


* 大菩薩嶺



外部連結


* 大菩薩峠 竜神の巻（日語）
大菩薩連嶺（日語：大菩薩連嶺／だいぼさつれんれい）是日本山梨縣東部的山嶺，屬於廣義上奧秩父山塊的南端。



概要

北起雞冠山（黑川山），經大菩薩嶺、大菩薩峠、小金澤山、湯之澤峠至瀧子山，南端為中央自動車道、甲州街道（國道 20 號）、JR 中央本線。西南部屬甲州市。


* 



地域


* 雞冠山（黑川山） (1716m)

* 柳澤峠

* 丸川峠

* 大菩薩嶺 (2057m)

* 大菩薩峠

* 小金澤山 (2014m)

* 源次郎岳 (1477m)

* 黑岳 (1988m)

* 雁腹摺山 (1874m)

* 棚橫手山 (1306m)

* 湯之澤峠

* 甲州高尾山 (1092m)

* 破魔射場丸 (1752m)

* 大岱山 (1177m)

* 大谷丸 (1644m)

* 瀧子山 (1590m)

* 晴明盤 (1006m)

* 奈良倉山 (1349m)



登山

前往北端可自駕至青梅街道（國道 411 號）柳澤峠停車場。搭乘電車主要在 JR 中央本線鹽山站轉搭計程車。也可在甲州市搭乘班次稀少的巴士前往鹽山側登山口裂石溫泉。甲斐大和站還有期間限定的上日川峠直行巴士（甲州市市民巴士）。

前往南端可搭乘電車至 JR 中央本線初狩站下車。奧多摩側也有搭乘 JR 青梅線奧多摩站至小菅住宿一晚的登山路線。

周邊山小屋


* 介山莊

* 小福莊

* 富士見山莊

* 丸川莊

* LODGE 長兵衛



相關條目


* 奧秩父山塊

* 大菩薩嶺 (小說)

* 小行星 11161



外部連結


* 國土地理院 地図閲覧システム 2 萬 5 千分 1 地形図名：大菩薩峠 (甲府) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 大菩薩觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大華系統交流道為臺灣國道一號與台 62 線交會的系統交流道，位於基隆市七堵區，國道一號指標為 5K、台 62 線指標為 6K，往西可銜接國道三號。



簡述

為了讓台 62 線與國道一號互通，而興建該交流道。工程於 2007 年 11 月 16 日開工，於 2011 年 7 月 31 日啟用。


* 在台 62 線部分，西向 6.2k 萬里有出口匝道（1. 往中山高南下線，但無法往中山高北上線。2. 下匝道往瑪陵坑，然後經新建高架道路往七堵）及東向 6k 入口匝道（中山高北上線匯入，但中山高南下線無法匯入）；東向瑞芳有出口匝道（往中山高南下線，但無法往中山高北上線）及入口匝道（1. 中山高北上線匯入，但中山高南下線無法匯入。2. 從七堵七賢橋附近平面道路上匝道匯入）。

* 在中山高部分，北上基隆僅有出口匝道往台 62 線西向萬里及東向瑞芳，但台 62 線無論東向西向皆無法上中山高北上線往基隆。南下台北僅有入口從台 62 線東向及西向匯入，但中山高南下線皆無法上台 62 線東向瑞芳及西向萬里。

* 在台 62 線上緊鄰該交流道處，另有七賢橋入口匝道（只能往台 62 線東向瑞芳，無法上中山高）及瑪陵坑大華二路出口匝道（只供西向萬里下匝道用）連絡七堵地區，這兩匝道隸屬於七堵二交流道。



鄰近設施及出口預告



參考資料



外部連結


* 國道一號大華系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

* 台 62 線大華系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
縣道 159 號（新港－番路） ，是臺灣的一條縣道，大致呈東西向聯絡嘉義平原與山區，西北起嘉義縣六腳鄉蘇厝寮，東南至嘉義縣番路鄉番路市區，全長共計 36.641 公里，有一條支線。是聯絡北港到嘉義兩大市鎮的重要幹道。



支線

甲線

縣道 159 甲線（嘉義－石桌） ，西起嘉義市西區菜園，東至嘉義縣竹崎鄉石桌，又稱「大華公路」，全長共計 45.554 公里，是少數支線比主線還要長的縣道之一。



歷史沿革


* 1961 年編成縣道 159 號 五條港－番路，全長 55.648 公里，（151 線 10+428～159 甲線 14+166）； 縣道 159 甲嘉義－大湖 ，全長 25.456，西起嘉義車站前（台 1 線 264+170），嘉義市區經中山路－光華路－民族路，東至大湖福興橋。

* 1967 年 159 甲線計畫延長至達邦，路線名稱改為嘉義－吳鳳。

* 1976 年 159 線之五條港－北港段（0k-22k+323）另編縣道 155 號，路線名稱調整為北港－番路， 里程調整為 31.549 公里；159 甲線之石桌至達邦段與嘉 119 鄉道合併為縣道 169 號豐山－吳鳳，159 甲線路線名稱調整為嘉義－石桌。

* 1983 年 159 甲線拆分為甲線嘉義－番路，乙線番路－石桌。

* 1994 年 159 甲線起點改至嘉雄陸橋，行民族路接大雅路。

* 1997 年 159 乙線廢止，159 甲線恢復為嘉義－石桌。

* 2001 年 159 線路線名稱改為新港－番路，唯實際起點仍於六腳。



行經行政區域

主線

甲線



沿線路名



沿線景點及設施
大華國際（集團）有限公司，簡稱大華國際（集團） ，以及大華國際（英語：DAH HWA INTERNATIONAL (HOLDINGS) LIMITED，港交所除牌時 0600.HK），在 1949 年由李達先生創立，名為「大華皮革貿易有限公司」。

而在 1993 年 10 月 5 日於香港交易所主板上市，而主要業務是經營皮革貿易及生產。在 2004 年 12 月 29 日，被黃坤進行收購，被東方明珠實業有限公司（信寶國際控股有限公司前身）換取上市。

後在 2008 年 1 月 18 日，更名為中國基建投資有限公司。



外部連結


* DahHwaLeather.com.hk（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大華士地鐵站（英語：Tawas MRT Station，代號 JW2）是新加坡地鐵裕廊區域線上的車站，位於新加坡本島西部集水區規劃區。車站預計將於 2027 年啟用。



參考文獻



外部連結


* 新加坡地鐵裕廊區域線官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大華壺穴是台灣基隆河上游的壺穴地景，分佈在大華車站至三貂嶺車站河段，當地稱為甕仔窟（Àng-á-khut），是基隆河壺穴出露最為密集、分布範圍最廣、形態最多樣化的河段，兩岸樹木蓊鬱，環境天然而原始，壺穴地形保存完整，且較少人為破壞。在全球範圍內，具有其獨特性及稀有性。就視覺感官來說，大小不一的壺穴，點綴原本平坦的河床，亦極具觀賞價值。



地質

大華壺穴的岩性為淡青灰色砂岩，屬南港層，常含有石灰質，岩性堅硬，但因岩層平緩而利於礫石進入凹穴內，產生渦蝕作用。



成因

河床上的壺穴形成的原因為河流侵蝕原本凹凸不平的河床基盤岩石，水流通過凹處形成漩渦。然後河水挾帶的砂礫石順著此漩渦與凹洞對岩性堅硬的坑洞渦蝕（evorsion），久而久之，小坑洞不斷地擴大，最後形成大型坑洞。因此，壺穴發生的區位有一定的條件，與河流坡降、急湍、降雨、河流負荷、岩性構造與回春作用等因素有關（Tschang,1957；陳翰霖，1994）。大華壺穴是基隆河上游侵蝕營力作用的結果，有教學或科學研究價值。

大華壺穴於 2014 年 1 月 20 日由經濟部依《地質法》公告為「地質遺跡地質敏感區」。



參見


* 暖暖壺穴



參考來源
大華學校財團法人敏實科技大學，簡稱敏實科技大學、敏實科大，前身為大華科技大學，是位於臺灣新竹縣的私立科技大學，重心為人工智慧相關產業，現有智能科技學院、智慧生活應用學院，共計有 2 院 9 系。



沿革


* 1967 年 大華農業專科學校成立，草創之初設有五年制食品製造科、園藝科、畜牧科。

* 1968 年 增設化學工程科、農業機械科、農產加工科、畜牧獸醫科。

* 1971 年 增設五年制電子工程科。

* 1974 年 停招五年制食品工程科。

* 1982 年 機械工程科增設材料組 。

* 1988 年 增設五年制工業工程與管理科。

* 1989 年 機械工程科增設自動化控制組。

* 1990 年 增設二年制電子工程科、機械工程科。

* 1991 年 增設二年制工業工程與管理科、電子資料處理科。改名大華工商專科學校。

* 1992 年 增設增設二年制國際貿易科。

* 1993 年 增設五年制電子資料處理科、國際貿易科。

* 1994 年 電子資料處理科改名資訊管理科。

* 1995 年 機械工程科改名為自動化工程科。

* 1995 年 辦理馬來西亞僑生建教班。

* 1996 年 機械工程科改名自動化工程科。

* 1997 年 改制為大華技術學院。設化學工程系、電子工程系、資訊管理系、國際貿易系。增設應用外語科。

* 1998 年 增設自動化工程系、電機工程系、工業工程與管理系。

* 2000 年 增設觀光管理系。

* 2002 年 增設資訊工程系。

* 2003 年 增設財務金融系，應用外語科改制為應用外語系。

* 2004 年 增設機電工程研究所。化學工程系改名化工與材料工程系。

* 2005 年 增設行銷與流通管理系。

* 2006 年 增設電腦與通訊工程系。

* 2009 年 通過教育部專案評鑑壹等，全校所有評鑑系所均壹等，正式邁向改名科大行列。

* 2010 年 化工與材料工程系分設化工與材料科技組及化妝品應用組。自動化工程系與機電工程研究所，系所合一為機電工程系暨研究所。

* 2011 年 向教育部申請改名新竹大華科技大學，並獲准且予以籌備一年。資訊工程系改名資訊傳播系、應用外語系改名商務暨觀光英語系、行銷與流通管理系改名電視與網路行銷管理系。化工與材料工程系化工與材料科技組改名綠色材料科技組。化工與材料工程系增設釀酒科技組；觀光管理系增設餐飲與烘焙組；電機工程系增設綠能科技組。


* 2012 年 改名大華科技大學，全名為大華學校財團法人大華科技大學。增設餐飲管理系、觀光管理系碩士班。電腦與通訊工程系、資訊傳播系合併為數位內容科技系。化工與材料工程系改名生活應用科技系。國際貿易系與財務金融系合併為商務與觀光企劃系。電機工程系改名電機與電子工程系，並分設電子組與電機組。

* 2013 年 增設創意設計學士學位學程、運動與健康促進系。停招電視與網路行銷管理系、電子工程系。電機與電子工程系取消電機組、電子組之分組。工程學院改名民生科技學院、電資學院改名工程與設計學院。原工程學院之機電工程系暨研究所、創意設計學士學位學程改隸工程與設計學院。

* 2014 年 原商務與觀光管理學院餐飲管理系改隸民生科技學院。

* 2015 年 停招商務暨觀光英語系、生活應用科技系、數位內容科技系。9 月，樂群會館建置完成。

* 2017 年 50 周年校慶，建置國際攀岩場、華嶺山訓場、西門子捐贈 750 萬軟體、保力達捐贈 300 萬建置攀岩場。

* 2018 年 建置國際劍道場、合勤科技捐贈 120 萬資助原住民同學、富士康捐贈 60 萬資助弱勢同學。停招商務與觀光企劃系、運動與健康促進系、創意設計學士學位學程、觀光管理系、機電工程系暨碩士班、電機與電子工程系暨碩士班，全系停招。

* 2020 年 增設智慧製造工程系、智慧車輛與能源系。資訊管理系、工業工程與管理系，全系停招。調整學院系所架構，取消民生科技、工程與設計、商務與觀光管理等三學院，調整為智能科技、智慧生活應用等二學院。

* 2020 年 8 月 1 日 汽車零部件國際大廠敏實集團在 2019 年入主大華科大後，改名為 敏實科技大學，全名改名為大華學校財團法人敏實科技大學



歷任校長

大華工專


* 趙楷

* 謝敏宗

* 陳天志

* 李保玉

大華技術學院


* 林傳槐

* 陳文洲

大華科技大學


* 石慶得

* 李右婷

* 張浣芸

敏實科技大學


* 張浣芸

* 王慧君

* 曾信超



校友

音樂


* 歌手賴銘偉：觀光管理系

* 歌手呂薔：商務暨觀光英語系

政治


* 鄭永金 電機科：曾任立法委員、新竹縣縣長、新竹縣議會議員及議長、台灣省諮議會議長



歷屆傑出校友


* 第一屆

　
: : 江添貴

　
: 莊品洋

　
: 許一平

　
: 溫國良

　
: 鄭永金 (前新竹縣縣長)

　
: 鄭秀煒


* 第二屆

　
: : 周訢怡

　
: 彭瑞德

　
: 黃聖光

　
: 楊雅媛

　
: 蔡成達

　
: 嚴啟峰

　
: 蘇仁忠


* 第三屆

　
: : 李文森

　
: 陳啟源

　
: 曾健民

　
: 蔡叔誠

　
: 鄭永棠

　
: 賴有賢


* 第四屆

　
: : 吳泰達

　
: 林煥堂

　
: 姜秀珠

　
: 范志行

　
: 張三華

　
: 陳傳興


* 第五屆

　
: : 呂學庭

　
: 林貴湖

　
: 徐國雄

　
: 莊火炎

　
: 陳永芳

　
: 曾資程

　
: 劉能


* 第六屆

　
: : 江偉鈞

　
: 施柏全

　
: 范雪鈴

　
: 徐煥清

　
: 黃博鈞

　
: 楊朝偉

　
: 劉興藻 (兆揅科技股份有限公司 董事長)

　
: 鄭朝瀚


* 第八屆

　
: : 林彥淙

　
: 柳皓瀚

　
: 徐銘鴻

　
: 陳文華

　
: 陳昌平

　
: 彭元豐

　
: 彭逢洲

　
: 盧秋永

　
: 簡君志

　
: 羅順科


* 第九屆

　
: : 甘能賓

　
: 林松壽

　
: 范玟壇

　
: 陳登癸

　
: 曾文濤

　
: 廖美惠

　
: 劉德吟


* 第十屆

　
: : 洪敏峻 (義式料理餐廳 La Margherita 朵義餐桌創辦人)

　
: 彭慶祥 (仁親銅導體股份有限公司 董事長)

　
: 孔仁華 (臺北城市科技大學 旅館事業管理學士學位學程專任助理教授)

　
: 彭育綸

　
: 彭俊橙

　
: 張益生

　
: 劉得瑨 (敏實科技大學 網路管理組長)



學術單位



參閲


* 臺灣大專院校退場

* 發展典範科技大學計畫

* 獎勵大學教學卓越計畫

* 芎林鄉



參考資料



歷年日間部師生比及新生註冊率


* 110 學年度日間部學生人數 465，專任老師人數 34，日間部師生比 13.68（學生數 / 老師數）。


* 110 學年度新生註冊率 69.57%。

* 111 學年度新生註冊率 69.06%。



外部連結


* 敏實科技大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大華府地區中文學校聯誼會(英語：Washington Metropolitan Association of Chinese Schools) 是美國巴爾的摩 - 華盛頓都市區的一個中文學校的聯盟。



歷史

大華府地區中文學校聯誼會，創建於 1987 年，第一任會長是周繼順女士。大華府地區中文學校聯誼會促進了會員學校之間的交流溝通，提供教師研習會和書法課程，以及年度田徑運動會等。

此外，聯誼會還會面向 8 到 18 歲的華人青年開設年度中文學校夏令營。創建於 1989 年的夏令營由於一些原因，使得它在參加者之間頗受歡迎，有露營者甚至一年又一年返回營地，在高中畢業成為輔導員也返回參加。該營地曾經在美利堅大學，陶森大學，索爾茲伯里大學，鐵杉營，弗羅斯特堡州立大學舉辦過夏令營。



歷屆會長


* 2016 - 2017 楊賢俊

* 2014 - 2016 王麗萍

* 2012 - 2014 管士彥

* 2010 - 2012 王楚

* 2008 - 2010 李定遠

* 2006 - 2008 盧瑞平

* 2004 - 2006 邊海嶼

* 2003 - 2004 譚建武

* 2001 - 2003 邊海嶼

* 2000 - 2001 李定遠

* 1999 - 2000 呂思明女士

* 1998 - 1999 周秉仁

* 1996 - 1998 慰資女士

* 1994 - 1996 周邦貞女士

* 1993 - 1994 沈弘

* 1991 - 1993 季蕉森

* 1987 - 1991 周繼順女士



會員學校


* 中華聖經教會中文學校 CBCM Chinese School

* 北維中文學校 Northern Virginia Chinese School

* 巴城中文學校 Chinese Language School of Baltimore

* 博城中文學校 Potomac Chinese School

* 哥城中文學校 Chinese Language School of Columbia

* 光華中文學校 Richmond Chinese School

* 德立華中文學校 Chinese School of Delaware

* 德明中文學校 Deh Ming Chinese School

* 洛城中文學校 Rockville Chinese School

* 實驗中文學校 Experimental Chinese School

* 維華中文學校 Wei Hwa Chinese School

* 蓋城中文學校 Gaithersburg Chinese School

* 駐美代表處中文學校 TECRO Chinese School

* 黑堡中文學校 Blacksburg Chinese School

* 華府慈濟人文學校 The Tzu-Chi Academy USA

* 黎明中文學校 The Li-Ming Chinese Academy

* 華府台灣學校 Washington DC Taiwanese School（部份班級台語教學）

* 華府中文學校 Washington School of Chinese Language and Culture

* 光啟中文學校 Washington Kuang Chi Chinese School

* 新世界雙語學院 New World Bilingual Institute



外部連結


* WMACS Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* WMACS Summer Camp Website

* National Council of Associations of Chinese Language Schools
高雄九太科技是臺灣籃球隊，球隊最前身是成立於 1997 年的大華建設，在宏福公羊解散後，接收大部份球員。2000 年 12 月球隊更名為「九太科技」，並成為超級籃球聯賽（SBL）創始球隊，之後又曾先後改名為「東森羚羊」、「米迪亞精靈」、「金門酒廠」，九太科技於 2019 年 8 月回歸接手球隊。2020 年 2 月接受高雄市政府冠名贊助，更名成「高雄九太科技」。2022 年 5 月宣布解散。



歷史

1997 年，大華建設成立籃球隊，當時領隊為閻家驊。1999 年，宏福公羊解散後，大華接收了原先宏福大部分的球員，包括一代中華隊主力中鋒朱志清和宏福新秀尚韋帆。2000 年 12 月，球隊在社會甲組籃球聯賽開打前更名為「九太科技」。2003 年半職業聯賽超級籃球聯賽（SBL）成立，九太遂加入之。2004 年 7 月東森購物接手九太科技籃球隊，並更名為「東森羚羊」。

2004 年 10 月，九太科技在高雄成立甲二級籃球隊，與三民家商、國立臺南大學合作，隔年觀護盃國際籃球邀請賽位居第四名、全國社會組籃球錦標賽獲得亞軍，2005 年 10 月底宣布解散。

東森羚羊後來在 2007 年由車用導航器（GPS）製造商米迪亞系統科技接手並更名「米迪亞精靈」。米迪亞母企業賽亞科技於 2008 年 2 月接手中華職棒誠泰 COBRAS，成立米迪亞暴龍，成為台灣第一個同時擁有籃球隊與棒球隊的企業體。2008 年底由於米迪亞暴龍隊爆發簽賭風暴，之後由鴻亞國際企業和得亨行銷接手、金門酒廠冠名贊助，改名「金門酒廠」。2012 年得亨行銷退出球隊經營，由鴻亞國際獨立管理。2013 年金門酒廠表示直接接手管理權，同時教練團改組，以期改變球隊風格。直到第 12 季改變季後賽賽制後，終於打進季後賽，最終第一輪以直落三遭到台灣啤酒橫掃。

2013 年 7 月，金門酒廠實業股份有限公司（金酒公司）正式取得金門酒廠籃球隊之經營管理權，同時指派金門縣籃球協會，做為金門酒廠籃球隊之經營管理單位，金酒公司為督導檢核單位。 期望透過金門縣政府及金酒公司的整合，直接經營管理球隊，並與金門縣各鄉鎮結合，推動籃球種子培育計畫，培育更多優秀的籃球選手。

SBL 金門酒廠籃球隊為第 13 季 SBL 超級籃球聯賽拍攝球員形象照時，也發佈球隊最新視覺 LOGO 以及新球季口號「WE CAN」，一切做足準備就是希望為新球季全力以赴，證明彼此。金酒球隊邀請曾獲選台灣百大設計師的新穎設計師跨刀合作，展現金門人文、歷史、在地文化特色為主軸，金門高粱英文縮寫（KINMEN KAOLIANG）的 KKL，背後鑲著金門古厝的屋頂造型以及金門人俗稱大山的太武山。設計理念利用創新思考，結合多種元素，除了讓金門在地文化特色與金門酒廠籃球隊有更深連結，也象徵金門酒廠籃球隊獨特形象。

金門酒廠籃球隊於 2015 年 11 月 18 日公佈新球季吉祥物，是他們日前遇到的走失狗「高粱」，不僅發揮愛心，也希望大家能共同關懷流浪動物，並且善待牠們。

2016 年 2 月 26 日金酒確定成為唯一七搶六中無緣季後賽的球隊。至於金門酒廠籃球隊每年不只流失球員，甚至不定期更換總教練。

2018 年 4 月 15 日金酒第六戰輸給璞園隊後遭到淘汰，這也是金酒改名後隊史最佳季後賽成績。

2019 年 6 月 10 日，原先冠名贊助金酒的金門酒廠實業公司考量到職業化後經營成本的增加與公司經營政策的轉變，在未來的新賽季裡結束 11 年來的冠名贊助。

在金酒宣布不再冠名贊助後，原金酒籃球隊傳出將由九太科技回鍋接手，而球團方面也宣布於 28 日正式召開記者會，宣布九太重返 SBL 賽場。至於原金酒執行教練吳俊雄，先前已於 6 月底離隊，記者會上宣布球隊由前達欣工程總教練劉嘉發接掌兵符。

2020 年 2 月 26 日，舉行冠名記者會，球隊獲得高雄市政府的冠名贊助。

2021 年 5 月 11 日，高雄九太科技在季後賽首輪遭直落 3 橫掃出局後，球隊內部進行重大人事重整，包括總教練劉嘉發在內的教練團成員自行請辭以示負責。

2021 年 5 月 26 日，九太科技董事長沈會承宣佈將高雄九太科技主力球員轉移至高雄海神做為海神建隊班底。

2021 年 7 月 14 日，結束第 18 季 SBL 超級籃球聯賽後總教練劉嘉發請辭獲准，由助理教練徐仲毅暫代球隊相關訓練事務，今也確定將他扶正為總教練，年僅 30 歲的他也成了 SBL 創立以來最年輕的球隊總教練。

2022 年 5 月 30 日，九太科技籃球隊宣布解散。



歷年戰績

例行賽

備註

　
: 總教練

* 第二季李雲翔於 2 月 20 日起接任總教練

* 第十三季許智超掛名總教練，但訓練與調兵遣將由執行教練 James Duncan 負責。

　
: 名次

* 第一季戰績與中廣戰神相同，但比較例行賽對戰成績後為中廣戰神 3：1 九太科技

* 第二季戰績與台灣啤酒相同，但比較例行賽對戰成績後為台灣啤酒 3：2 東森羚羊

　
: 
* 粗體黑字為該隊史最高，紅字為 SBL 紀錄

季後賽



球員



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 高雄九太科技籃球隊的 Instagram 帳戶

* YouTube 上的高雄九太科技籃球隊頻道
大華橋，又稱基隆川橋、虹橋，是臺灣的一座公路橋梁，位於基隆市七堵區，跨越基隆河，前身為 1891 年完工通車之清代臺灣鐵路橋。該橋架設時，工人偶然於河中發現砂金，轟動一時，繼而造成基隆河上游乃至九份、金瓜石一帶採金風潮。



歷史沿革

清末時期

台灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止，由清代臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政闢建，1887 年 6 月動工，1889 年 3 月初，工程由水轉腳（今新北市汐止）往北推進，鐵路在今日七堵車站東北方越過基隆河，架設第一代橋。

第一代橋於 1891 年通車，設計長度 200 呎（60.96 公尺），橋梁型式可能是上承式桁架橋。該橋 1892 年 9 月被大水沖垮，清朝政府向上海洋商訂購新的鐵橋（第二代橋），新橋為下承式惠普爾式弓弦形桁梁鐵橋（The Whipple Bowstring Truss），長度 200 呎，1893 年 11 月運抵現場，架設於河岸兩側以砂岩疊砌的橋台上，跨徑一孔、河中無橋墩，形似彩虹，因此又暱稱為「虹橋」，台灣日治時期 1910 年發行的《臺灣鐵道史》（上卷）一書中記載橋名為「基隆川橋梁」，該書的中譯本（1990 年）記載為「基隆河橋梁」。


* *

日治時期

1895 年起日本統治臺灣，由於清代鐵路前段太陡峭，所以日本當局臨時臺灣鐵道隊決定另闢路線，新鐵路自 1898 年起改走現今八堵竹仔嶺隧道與另建的基隆河橋，原第二代舊橋撤去軌道後，就地改為人車通行的公路橋，並改稱大和橋，為台北基隆間公路幹道上的主要橋梁。

1916 年，臺灣總督府民政局土木部將大和橋與獅球嶺隧道間的道路（原清代鐵路路廊），以及行經汐止、台北至屏東全長 461.7 公里的公路，定名為「縱貫道」，大和橋成為臺灣縱貫道路的一環。

1927 年，臺灣總督府交通局道路港灣課完成大和橋南岸七堵至基隆市內的新縱貫道路（現南榮路、八堵路），自此，大和橋改由地方政府（七堵庄）管理維護。後因橋梁老舊，鐵材腐蝕，在 1932 年 7 月 6 日上午 9 時 55 分發出巨大聲響後斷裂崩落，幸無人傷亡。橋斷之後，日本當局基於需要，在不明年代重建水泥橋，長 65.5 公尺、寬 3.8 公尺，有 2 座橋墩。

中華民國時期

戰後因大和橋的「大和」二字不妥，改名大華橋。

重建後的大華橋寬度僅 3.8 公尺，只能單一車道雙向行車，使用至 1980 年代因橋齡老舊，遭鑑定為危橋，於是基隆市政府禁止大型、超高與超重車輛通行，台電公司八堵變電所也建議基隆市政府儘速改建大華橋。爾後該橋由基隆市政府工務局於 1985 年 12 月 28 日改建竣工通車，為現役的大華橋。新橋共 4 車道並附設人行道，為 3 橋孔的鋼筋混凝土橋梁。

鐵路遺跡


* 1998 年，鐵道研究者吳小虹、童振疆等人勘查清代鐵路舊跡時，發現大華橋南北兩端當年的基隆河橋橋台尚存，除了北橋台東側（上游側）因新建大華橋路基被破壞挖掉部分並新製護坡以外，餘保存狀態尚稱完整。但 2001 年 1 月 18 日再度勘查時，北橋台東半側石砌結構因大樹盤根鬆動，且遭遇洪水，已崩落於河岸。

* 2001 年 2 月 12 日，中華民國立法委員王拓邀集基隆市政府民政局與中華民國鐵道文化協會人員至大華橋頭，勘查清代鐵路橋基（橋台）遺跡，由於該遺跡涉及清代臺灣巡撫劉銘傳在臺興建第一條鐵路的歷史，且橋下是金瓜石掏金熱的發源地，所以王拓委員建議基隆市政府編列預算整復遺跡，作為各級學校的鄉土教材。

* 2003 年 7 月 11 日，立法委員王拓邀集經濟部水利署及基隆市政府有關單位會勘，建議在不影響基隆河防洪整治的前提下，能保留清代鐵路橋基遺跡，若須拆除，則建議移置他處展示。但施工單位表示舊橋台遺跡位於護岸工程範圍內，須依原設計施工，遺跡必受影響，如果變更設計須再另簽報核定；基隆市政府也提出橋台遺跡已不完整，列入歷史建築強制保存有其難度。

景觀工程

2005 年度基隆市政府花費新台幣 600 多萬元，在大華橋施作景觀工程，於橋體上方架設鋼桁架結構物，2006 年完工後，被地方民眾批評像是蜘蛛或章魚的怪東西，毫無美感，市民及多位市議員要求市政府拆除，基隆市政府於是另以新台幣 15 萬元，在 2012 年 2 月 20 日將鋼結構物拆除完畢，恢復大華橋原貌



註釋



參考資料



相關條目


* 基隆河

* 臺灣鐵路 (清朝)

* 八堵橋 (台鐵)

* 臺灣公路
大華車站位於新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。



車站概要

本站為招呼站。行駛車輛為 DR1000 型柴油客車，等級為區間車。



車站構造


* 岸式月台一座。



歷史


* 本站因應「大華煤礦」側線的設立和附近民眾的需求而設置。

* 1956 年 10 月 12 日：設站，並指定由三貂嶺站管理。

* 1994 年 4 月 1 日：由簡易站降為招呼站。

* 2001 年 7 月 16 日：管理站由三貂嶺站改為瑞芳站；平溪線沿線各站（大華、望古、嶺腳、平溪、菁桐）同日皆改由瑞芳站管理。

* 2013 年 9 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 31，在台鐵各站中排行第 220 名。



車站周邊


* 十分瀑布

* 基隆河

* 野人谷



公車資訊



參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 大華車站
大華繼顯控股有限公司 (SGX：UOKH) 是新加坡最大的證券公司，主要經營新加坡、香港、泰國、馬來西亞、印尼、菲律賓等地的股票經紀及投資銀行業務。公司是在 2000 年由繼顯控股及大華銀行的大華證券經紀公司合併而成。



連結


* 大華繼顯控股有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



其他


* 大華銀行

* 大華證券 (新加坡)



參考
大華航空，是台灣曾經存在的一家航空公司，創立於 1966 年，成立初期以直昇機農藥噴灑、運補或包機等普通航空業務為主，唯其後經營不濟而一度停航並易手。政府於 1987 年採行「開放天空」政策，開放航空公司與航線申請，易手後的大華航空申請復航兼營民航運輸業務。1994 年 4 月，長榮航空收購大華航空 24% 股權。1998 年 7 月 1 日，長榮航空為配合交通部民用航空局資源共享政策，將大華航空、馬公航空以及台灣航空整倂入立榮航空。

中視新聞曾經於 1980 年代與大華航空長期合作以直升機進行空中採訪。



航點

在長榮航空實施整倂前，大華航空經營以下城市間往返航班：台北、台中、嘉義、台南、高雄、金門、馬公。



機隊

在長榮航空實施整倂前，大華航空擁有以下機隊：

退役機隊


* 德哈維蘭 DHC-8-102：接收後繼機型 DHC-8-311 後轉售海外，共 4 架。

直升機隊


* 塞考斯基 S-62 直升機

* 塞考斯基 S-58T 直升機



重大事故

1998 年 3 月 23 日，由德哈維蘭 DHC-8-311 客機（註冊編號：B-15229）執飛的大華航空 9565 號班機，原定由台北前往嘉義。航班在飛抵苗栗後龍上空時，一名旅客企圖縱火劫機被制伏，無人傷亡。



參考來源
大華航空 9565 號班機事故是 1998 年 3 月 23 日一架德哈維蘭加拿大 DHC-8 自臺北松山機場飛往嘉義機場的飛機在飛抵苗栗縣後龍鎮上空時，一名旅客林進文企圖縱火劫機被制伏，無人傷亡。
大華證券可以指：


* 大華證券 (新加坡)：新加坡大華銀行旗下公司

* 大華證券 (台灣)：台灣中華開發金融控股公司旗下公司
大華證券是台灣的證券公司，已經於 2013 年 6 月併入凱基證券，在結束經營前為中華開發金融控股公司的子公司，旗下有大華期貨、大華投顧、大華控股三家子公司，在香港並有大華證券 (香港) 和大華資本 (香港) 兩家公司。



歷史

大華證券於 1988 年 12 月 24 日開始營業，最初資本額為新台幣 15 億元，主要股東為中國國民黨，其透過中央投資公司以建華投資公司名義投資百分之四十五，其餘股東還包括世華銀行、華僑銀行、中國商銀、錦安投資，曾為股票上櫃公司 (6003-TW)。

1990 年期間，大華證券一度計畫與統一證券、金鼎證券合併 ，但最終因各項細節無法談妥而未完成合併。

1990 年至 2000 年間大華證券於台灣股票承銷業務方面一直名列前茅，在業界具有舉足輕重的分量。

1997 年，大華證券設立海外控股公司，開始在香港經營證券業務。

2000 年起，中華開發工業銀行開始購入大華證券之股票，加上國民黨決定出脫持股，最終大華證券於 2002 年 11 月 8 日以換股方式成為開發金控的子公司。大華證券於 2003 年 12 月 31 日與同屬開發金控的菁英證券合併，以大華證券為存續公司。

由於開發金控於 2012 年購入全台第二大證券商凱基證券並成為開發金控之子公司，因此大華證券於 2013 年 6 月 22 日併入凱基證券。



參考資料



相關條目


* 中華開發金融控股公司

* 凱基證券
大華證券有限公司，簡稱大華證券（英語：United International Securities Limited，SGX：U07），在 1969 年當時由利華銀行有限公司及利華企業私人有限公司設立，前身為「利華證券有限公司」。

業務主要在新加坡、馬來西亞等經營證券經紀產品，包括股票、固定收益證券、大宗商品、現金及其他資產。現時由大華銀行管理，也就是由主席黃祖耀、總裁黃一宗主理。總部位於 80 Raffles Place UOB Plaza Singapore 048624。股份在 1978 年 11 月 8 日於新加坡交易所主板上市。



連結


* UISGroup.com.sg（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大華銀行大廈（英語：UOB Plaza）共分為兩座，位於新加坡萊佛士坊，是全島第三高的建築物，為大華銀行的總部。



一座大樓

一座大樓（UOB Plaza One）建於 1992 年，高 280 米，共 67 層。位於 60 樓的四川豆花飯莊為新加坡的頂級食府。

入駐租戶


* 大華銀行
  
* 大華繼顯（30 樓）
  
* 大華金屬期貨（5 樓）

* 豪雅（56 樓）

* 西班牙外換銀行（5502 室）

* Provident Capital（5102 室）

* 亞太紙業（49 樓）

* 歐華律師事務所（48 樓）

* Orion Energy（46 樓）

* 鴻貿國際私人有限公司（4501-03 室）

* 永順集團（41 樓）

* 阿布達比商業銀行（3602 室）

* Asia Principal Capital（36 樓）

* 台灣土地銀行（34 樓）

* 大成律師事務所（33 樓）

* 微軟（32 樓）

* 寶鉅金融（29 樓）

* Pan Asia Realty Advisors (Singapore) Pte Ltd.（18 樓）



二座大樓

二座大樓（UOB Plaza Two）建於 1973 年，1995 年翻新，高 162 米，共 38 層，原址為 3 層高的蒙咸大廈（Bonham Building）。

入駐租戶


* 大華銀行
  
* 大華創業投資管理（3020 室）
  
* 大華間接投資管理（16 樓）
  
* 大華環球資本（5 樓）
  
* 大華資產管理（3 樓、15-16 樓）

* Epitax（36 樓）

* 阿拉伯銀行（3220 室）

* Euroclear Bank（3021 室）

* 台灣銀行（28 樓）

* Regal Funds Management（2623 室）

* 富國銀行（2620 室）

* 百十四銀行（24 樓）

* 兆豐國際商業銀行新加坡分行（23 樓）

* 靜岡銀行（9 樓）
大華飯店（英語：The Majestic Hotel） 為上海 1920 年代的一座豪華酒店。



歷史

19 世紀末，上海道署下設的洋務局遷至滬西靜安寺路，並在西側戈登路口（今南京西路江寧路口）建造西式花園住宅。辛亥革命期間，上海軍政府將其沒收，出售給英國商人麥邊（英語：George McBain），因而得名麥邊花園。

1922 年，麥邊花園被改建為豪華的花園式旅館，取名大華飯店，主建築為一座假三層的歐洲古典主義建築，底層為大型宴會廳及舞池，周圍是大片草坪，占地 60 畝。1925 年，大華飯店開設了露天電影放映場。

1927 年 12 月 1 日，蔣中正和宋美齡在大華飯店舉行婚宴，蔡元培擔任主婚人。

1929 年，大華飯店易主，隨後飯店建築被拆除。1930 年代初，工部局在此修築了兩條馬路：大華路（今南匯路）和麥邊路（今奉賢路），沿路改建市房。面向靜安寺路（今南京西路）的空地，由寧波商人陳占熊開設維也納舞場，面向戈登路（今江寧路）的空地，1935 年由廣東商人江耀章開設大都會花園舞廳，八角形建築。1952 年，大都會花園舞廳停業，改設書場。1988 年又改設大都會歡樂園，八角形建築於 1993 年拆除，改建成梅龍鎮廣場大廈。。



參考文獻
桃園市私立大華高級中學（英語：Ta Hwa High School），簡稱大華中學、大華高中，位於桃園市楊梅區，原位於臺北市，1989 年遷往現址，是一所私立完全中學。



校史沿革


* 1962 年：方志平女士創立私立大華中學，校址位於臺北市信義區吳興街。

* 1968 年：適政府推動九年國民教育，增設初中部，改為私立大華中小學。

* 1978 年：小學部停辦。

* 1980 年：臺北市政府為市政建設，在當時大華校區建設道路貫穿校地，導致學校必須遷往他處。

* 1989 年：校舍遷至桃園市楊梅區現址。

* 1998 年：增設高中部，改制為私立大華高級中學。

* 2001 年：大華幼兒園復校。

* 2017 年：國小部恢復招生。



歷任校長



校園建物


* 德賢樓（地下 1 樓：美術教室、1 樓：總務處、人事室、校史室、會議室、二樓：國學館｛會議室｝、音樂教室）

* 學海樓（國、高中部教室、科任教室 {化學、生物、物理實驗室}、學務處、教務處、圖書館、數位教室、高斯教室、共同教室、各科辦公室｛地下一樓：社會科、二樓：國文科、英文科、數理科｝、視聽教室、社會特科教室、輔導室、簽到室）

* 凱旋樓（體育館、活動中心、樂活教室、桌球教室）

* 華浩樓（舊男生宿舍，現為探索中心，供童軍團及童軍課下雨時之備用場地）

* 智賢樓（樂旗隊樂器及旗隊用品放置室）

* 定得樓（1~4 樓：1、2 女生宿舍、3、4 男生宿舍、合作社、餐廳）

 


* 
* 
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* *



校友



參考資料



外部連結


* （繁體中文）私立大華中學
在幾何學中，大菱形三十面體是一種非凸的等面等邊三十面體，其對偶多面體為大截半二十面體。



性質

大菱形三十面體共有 30 個面、60 條邊和 32 個頂點，其 32 個面都是全等的菱形。

　
:

其每個菱形上與其他面之交線的位置也都相等。每個菱形只有四個角的部分露出，其他部分階隱沒在立體圖形內部，露出的部分為 4 個凹六邊形，在上圖以藍色表示。

大菱形三十面體共有 2 種頂角，其頂點圖分別為五角星和三角形。頂點圖為五角星的頂角是菱形的鈍角，為 5 個菱形的公共頂點；頂點圖為三角形的頂角是菱形的銳角，為 3 個菱形的公共頂點。

大菱形三十面體可以通過將菱形三十面體的菱形面放大黃金比例的三次方倍，也就是 $\varphi ^{3}=1+2\varphi \!$ 倍大來構造。大菱形三十面體的星狀核為菱形三十面體，因此其也是一種星形菱形三十面體。

頂點座標

對偶邊長為 1 大菱形三十面體的頂點座標為：

　
: $(0,\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}},\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}})$

　
: $(\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}},\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}},0)$

　
: $(\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}},0,\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}})$

　
: $(\pm {\frac {\sqrt {5}}{4}},0,\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}})$

　
: $(0,\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}},\pm {\frac {\sqrt {5}}{4}})$

　
: $(\pm {\frac {3{\sqrt {5}}-5}{8}},\pm {\frac {\sqrt {5}}{4}},0)$

　
: $(\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}},\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}},\pm {\frac {5-{\sqrt {5}}}{8}})$



對偶多面體

大菱形三十面體的對偶多面體是大截半二十面體，其在非凸均勻多面體被編號為 U54。其在施萊夫利符號中可以用 r {3,5/2} 表示，其為大星形十二面體和大二十面體的截半多面體。



使用

大菱形三十面體被考克斯特認為是一種具代表性的星形多面體，且被放在其寫的書籍《正多胞形》的封面上。此外，有一些魔術方塊外型被製作成大菱形三十面體的形狀。



相關多面體

對偶複合體

大菱形三十面體與其對偶的複合體為複合大截半二十面體大菱形三十面體。其共有 62 個面、120 條邊和 62 個頂點，其尤拉示性數為 4，虧格為 - 1，具有 12 個非凸面，在威佐夫記號中以 (2 | 5/2 3) 表示。



參考文獻



外部連結


* 埃里克・韋斯坦因。大菱形三十面體. MathWorld.
大菲施山（Fiescherhorn Dağı），是瑞士的山峰，位於該國南部，處於伯恩州和瓦萊州接壤的邊界，屬於伯爾尼茲阿爾卑斯山脈的一部分，海拔高度 4,049 米，人類在 1862 年 7 月 23 日首次登上該山峰。



參考資料


* Grosses Fiescherhorn on SummitPost（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Grosses Fiescherhorn (Die Viertausender der Alpen)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大菲施林根（德語：Großfischlingen）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 4.31 平方公里，總人口 625 人，其中男性 310 人，女性 315 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 145 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
大菲爾斯滕瑟湖（德語：Großer Fürstenseer See），是德國的湖泊，位於該國東北部，由梅克倫堡 - 前波莫瑞州負責管轄，處於梅克倫堡湖區縣，長 2.1 公里、寬 1.4 公里，面積 2 平方公里，海拔高度 63 米，平均水深 7 米，最大水深 25 米，水體容量 1,360 萬立方米。



參考資料


* Müritz Nationalpark

* Beitrag auf planeterde.de

* TERENO Nord-Ost

* Video vom Großen Fürstenseer See（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
大菲蓋德（匈牙利語：Nagyfüged），是匈牙利赫維什州所轄的一個村。總面積 27.51 平方公里，總人口 1935，人口密度 70.3 人 / 平方公里（2010 年 1 月 1 日）。



參考文獻
大萊於夫赫伊峰是挪威的山峰，位於該國東南部內陸郡，處於洛姆，距離首都奧斯陸 230 公里，屬於尤通黑門山脈的一部分，海拔高度 1,991 米，受凍原氣候影響。



參考資料


* Lauvhøi sa Geonames.org (cc-by); post updated 2014-06-09; database download sa 2016-11-12

* Viewfinder Panoramas Digital elevation Model (2015-06-21).

* NASA Earth Observations: Population Density. NASA/SEDAC.

* NASA Earth Observations: Land Cover Classification. NASA/MODIS.

* Peel, M C; Finlayson, B L. "Updated world map of the Köppen-Geiger climate classification". Hydrology and Earth System Sciences 11: 1633-1644. doi:10.5194/hess-11-1633-2007, http://www.hydrol-earth-syst-sci.net/11/1633/2007/hess-11-1633-2007.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Gikuha sa 30 Enero 2016.

* NASA Earth Observations Data Set Index. NASA.
大萊訥河是德國的河流，位於該國東南部，由巴伐利亞負責管轄，屬於亞亨河的左支流，河道全長 5.9 公里，發源自貝內迪克滕萬德山南坡。



參考資料


* Der Lauf der Großen Laine auf dem BayernAtlas