番禺廣場站是目前廣州地鐵 3 號綫、18 號綫、22 號綫的轉乘車站，也是現時 3 號綫南面終點站和現時 22 號綫南面終點站。車站位於中國廣東省廣州市番禺區清河東路番禺大道口西側，以及番禺廣場的地底。本站於 2006 年 12 月 30 日隨 3 號線一期全線開通運營而啟用，2021 年 9 月 28 日隨 18 號線首通段開通運營而成為轉乘車站。

值得一提的是，18 號線本站至橫瀝站相距長達 26.0 公里，是廣州地鐵線網相距最遠的兩個車站。



車站結構

番禺廣場站目前分為兩個站體：位於清河東路的 3 號線車站、以及位於番禺廣場的 18、22 號線車站。兩線車站通過地下一層至地下三層的轉乘通道連接。車站周邊為清河東路、番禺大道、興泰路，番禺廣場、番禺區政府以及周邊建築。

3 號線樓層

3 號線站廳共設有三層，其中地下一層為 3 號線站廳；地下二層為 3 號線設備區；地下三層為 3 號線月台。

18、22 號線樓層

18、22 號線站廳共設有五層，其中地下一層、地下二層為番禺廣場地下商業街；地下三層為 18、22 號線站廳；地下四層為站廳南北的轉換層；地下五層為 18、22 號線月台。

站廳

番禺廣場站設有 3 號線站廳以及 18 號線、22 號線的共用站廳，其中 3 號線部分位於地下一層，18/22 號線站廳部分位於地下三層。其中 18/22 號線車站站廳南北兩側均採用中空設計，其中南側的中空設計連接月台的專用電梯外圍安裝了 10 米高的大型 LED 顯示屏。

為方便乘客進出及轉乘需要，3 號線站廳南側，18/22 號線站廳的東北側和南側中央處被劃分為付費區。3 號線站廳付費區內設有 3 條扶手電梯、1 台專用電梯以及 1 條樓梯供乘客前往月台；而 18/22 號線站廳的東北側付費區在中空部分四周分別設有直接連接兩個月台的扶手電梯，中空部分則設有扶手電梯和樓梯連接北側的換向平台和兩個月台，南側中央處付費區在中空部分設有多條扶手電梯連接南側的換向平台和兩個月台，同時設有各自月台貫通至換向平台和站廳的專用電梯。

站廳設有售票機、客服中心等設施，亦設有麵包糕餅店、自動售賣機以及好易自助服務機。此外在 18/22 號線車站，換向平台北側設有廣州圖書館地鐵番禺廣場站分館，站廳北側設有放置了鋼琴的「拾光音樂廳」。

轉乘

3 號線與 18 號線 / 22 號線通過連接各自站廳的付費區通道連接。其中地下一層的 3 號線站廳和地下三層的轉乘通道之間設有扶手電梯和樓梯，地下三層轉乘通道內設有 2 條自動人行道。

另外，本站的 18 號線 / 22 號線為跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地（例如 22 號線抵站後轉乘至 18 號線冼村方向），或途經南北兩側的換向平台轉乘另一列列車前往目的地（例如 18 號線萬頃沙方向轉乘至 22 號線陳頭崗方向）。

在 22 號線啟用初期，由陳頭崗抵達本站的列車均先進入 6 號月台停靠。由於大部分轉乘 18 號線的乘客都前往冼村方向，而非去南沙區的萬頃沙，故地鐵方面自 2022 年 4 月 16 日起安排 22 號線列車通過本站的站前單渡線直接進入 5 號月台，使得 22 號線乘客下車後可直接同台轉乘往冼村方向列車，而 6 月台則轉為備用終點月台。不過自 2022 年 8 月 20 日起，地鐵方面取消相關安排，搭乘 22 號線在番禺廣場轉乘 18 號線進入市區的乘客，需要重新通過月台扶梯間接轉乘 18 號線。

月台

目前番禺廣場站 3 號線設有一個島式月台，位於清河東路地底。18 號線和 22 號線則設有兩個共用的島式月台，位於番禺廣場的地底，18 號線使用外側的 3 號和 4 號月台、22 號線使用內側的 5 號和 6 號月台。三線月台大致呈一個平行翻轉「7」字型，其中 3 號線在上層，18 號線和 22 號線在下層。

本站 18/22 號線的兩個月台均在其南端設有公共衛生間和母嬰室。

站線配置

本站 3 號線月台東側設有一條存車線，現時該存車線供 3 號線所有列車折返；同時正線東端盡頭預留未來 3 號線東延段延伸的條件。

18/22 號線月台南端設有三組交叉渡線，其中 22 號線正線之間有一組交叉渡線，供 22 號線所有列車進行站後折返，同時兩條正線在交叉渡線以南會各自引出一條側線，以接入隴枕停車場，正線以南則預留 22 號線往南延伸的條件；18 號線兩條正線和各自的出入段側線之間均設有一組交叉渡線，供 18 號線出入段使用以及後期未來 22 號線列車直通營運至 18 號線使用。而 22 號線部分正線北端設有一條渡線，可供 22 號線列車進行站前折返。

出入口

番禺廣場站目前設有 6 個出入口供乘客進出，分別分布於 3 號線站廳以及 18/22 號線站廳。

車站開通初期設有 A、C、D 出入口，其中原有 A 口因配合 18/22 號線車站和轉乘通道建設於 2020 年 6 月 22 日起停用並拆卸。18 號線開通後啟用的 18/22 號線車站新增 E、F、G、H 出入口，並重置停用的 A 出入口。

另外，18/22 號線車站站廳中部設有四條扶手電梯，可通往上方建設中的番禺廣場地下空間。



接駁交通



利用情況

番禺廣場站鄰近番禺區政府，同時附近亦有少數住宅小區，以及附近的公車站可前往市橋以東、南沙區以北以及亞運村等地，吸引上述居民乘搭地鐵前往廣州市區，因此本站在平日使用率一般，早傍晚尖峰時段以及節假日期間會較為擁擠。



歷史

3 號線

番禺廣場站最初在 2000 年地下鐵路規劃中出現。當時規劃的 3 號線南端的終點站為南華路站，後吸取 1 號線終點站西塱站客流不佳的教訓，路線終點於 2001 年報批時調整至臨近番禺區政府和多個住宅區的番禺廣場站。

2002 年，3 號線全線動工，本站隨後亦開始動工。2003 年 2 月 8 日，三號線市橋北至番禺廣場盾構區間始發，成為三號線首個開工的盾構區間；2006 年 6 月 6 日，市橋至番禺廣場區間盾構機抵達本站，標誌著 3 號線一期工程隧道全線貫通。2006 年 11 月 30 日，營運事業總部正式接管本站的管理權、指揮權和使用權。隨後於同年 12 月 30 日，本站隨 3 號線一期全線開通運營正式啟用，開通儀式亦於本站附近的番禺廣場舉行。

18 號線、22 號線

為配合 18、22 號線車站建設，3 號線車站原有的 A 出入口於 2020 年 6 月 22 日起停用並拆卸，以配合 3 號線車站連接 18/22 號線車站通道的建設。

2021 年 8 月，18/22 號線車站的屬地管理、調度指揮、設備設施使用管理「三權」移交予營運方。

2021 年 9 月 28 日，18/22 號線車站隨 18 號線首通段開通運營而啟用，22 號線月台亦於 2022 年 3 月 31 日隨路線首通段開通而正式開放。

營運事件

本站 18/22 號線部分在啟用一個月後便發生事故。2021 年 10 月 29 日上午，18/22 號線站廳南側的其中一個大型 LED 屏突然冒煙，地鐵公司緊急啟動車站排煙模式，期間有兩列 18 號線列車在番禺廣場不停站通過。車站在約半小時後恢復正常運作。

2022 年 10-11 月疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 11 月 28 日至 11 月 30 日下午暫停進出站，僅保留站內轉乘服務。



未來發展

3 號綫東延段

根據規劃，3 號線將由番禺廣場站繼續往東延伸，至海傍站與 4 號線交匯。屆時番禺廣場站將從 3 號線東端終點站變為中途站。

17 號線

未來規劃 17 號線亦將於番禺廣場設站，與 3 號線、18 號線和 22 號線交匯，最終令本站成為廣州地鐵的一個大型四線樞紐站。17 號線車站預計設於現有 3 號線車站北側，與 3 號線平行，與其它三線預計為站廳通道轉乘。3 號線東延段亦會在現有折返線以東位置預留條件，供未來建設與 17 號線的聯絡線。



註釋



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：番禺廣場站

* 廣州地鐵網站上的站點信息：番禺廣場站