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《新流星蝴蝶劍》（英語：_Butterfly & Sword_），是 1993 年上映的一部香港功夫電影，由麥當傑執導，梁朝偉、楊紫瓊、甄子丹和王祖賢主演。



劇情簡介

明朝年間，太監弄權，東廠曹公公與西廠李公公成為兩股抗衡勢力。全身癱瘓的曹公公發現李公公在武林中勾結聚賢山莊莊主孫玉伯欲圖謀反，欲得其密函揭發其陰謀。高老大派孟和葉取得密函後趕往曹府，結果發現曹並不是全身癱瘓，相反更是一位武功極為高強的人。「快活林」兩員高手孟星魂（梁朝偉飾）和葉翔（甄子丹飾）皆為「快活林」主人高老大（楊紫瓊飾）從小收養的孤兒，同時也是「快活林」的兩員頂尖的殺手。

孟星魂性格開朗浪漫，喜愛觀星空，深得高老大的賞識，奈何孟鍾情於愛妻小蝶（王祖賢飾），小蝶一向不知孟的身份，以為孟是一名小商人，但兩人卻是真心相愛，志趣相投；葉則孤僻冷傲，私下卻暗戀高老大的高手，這次武林中的腥風血雨就是由他一手掀起來的。

此時，李公公已經被殺，真正預謀造反的其實是曹，於是一場血戰開始，在小王爺的拔刀相助下，高、葉、孟終於把曹置於死地。在這時，高老大可以號令武林，但她又怕失去孟，但孟的心仍向著小蝶，而葉也欲向高老大表白心跡，他們最終會做出怎樣的選擇呢。



演員



外部連結


* 香港影庫上《新流星蝴蝶劍》的資料（繁體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《新流星蝴蝶劍》的資料（英文）
《新濟公活佛》（英語：New Mad-Monk） 又名：《濟公活佛》，是 2014-15 年上映於中國大陸的由陳浩民主演濟公的電視劇。該劇不是《活佛濟公》系列的第四部，因不同的製作公司，但故事內容仍以單元為主，單元演員陣容較以往強大。2013 年 6 月開機，同年 9 月殺青，2014 年登陸湖南衛視。8 月 18 日主演陳浩民、陳威翰、穆婷婷、陳紫函、徐申東和唐熙在北京舉行媒體見面會，進行開播前的首輪宣傳。

由於國家廣電總局要求各衛視於 9 月初至 10 月底期間必須播出愛國主義題材和反法西斯題材電視劇，所以只能播放精簡版（單元 1-7），（單元 8-10）於 2015 年 10 月 20 日播出。



劇情

大型神話古裝劇濟公活佛《濟公活佛》在前三部取得高收視後，原班人馬開始拍攝新續作。劇本根據清郭小亭著《濟公全傳》及民間故事改編，全劇共分《真假千金》、《噬血石敢當》、《亂點鴛鴦譜》、《落難羅漢》、《佛寶失竊案》、《狀告濟公》、《廣亮大仙》、《真命天子》、《宮中風雲》、《馭夫環》等單元。



播放平台

首播



演員列表

單元一：噬血石敢當

第 1 集 - 第 7 集（衛視版） 

單元二：亂點鴛鴦譜

第 7 集 - 第 13 集（衛視版） 

單元三：真假千金

第 13 集 - 第 18 集（衛視版） 

單元四：佛寶失竊案

第 18 集 - 第 21 集（衛視版） 

單元五：狀告濟公

第 21 集 - 第 26 集（衛視版） 

單元六：廣亮大仙

第 26 集 - 第 30 集（衛視版） 

單元七：落難羅漢

第 30 集 - 第 33 集（衛視版） 

單元八：真命天子

第 34 集 - 第 37 集（衛視版)

單元九：馭夫環

第 38 集 - 第 46 集（衛視版） 

單元十：宮中風雲

第 46 集 - 第 68 集（衛視版） 



電視原聲帶



收視率

湖南衛視首播（上部） CSM50 城收視率


* 晚間時段節目：

  
* 湖南衛視《古劍奇譚》
  
* 浙江衛視 / 東方衛視 / 安徽衛視《衛子夫》
  
* 江蘇衛視 / 山東衛視《勇敢的心》


* 數據由央視索福瑞 CSM50 城測量儀提供，調查範圍包含四歲以上之觀眾。

* 資料來源：CSM （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

湖南衛視首播（下部） CSM50 城收視率



宣傳活動



參考資料



外部連結


* 《新濟公活佛》官方微博 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 《新濟公活佛》觀劇報告 網易娛樂中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



電視劇的變遷
濟南西站（建設時稱濟南西客站），濟南市民多稱其為西客站或西站，位於中國山東省濟南市槐蔭區興福街道原張莊機場西側，距濟南市中心 8.5km，為中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的特等客運站，2011 年 6 月 30 日隨京滬高速鐵路建成而啟用。

濟南西站為京滬高速鐵路正線的客運站，膠濟客運專線、石濟客運專線、濟青高速鐵路分別通過聯絡線引入本站。同時，建設中的濟鄭高速鐵路在此設站。



歷史


* 2008 年，京滬高鐵濟南西客站開工建設。

* 2011 年 6 月 30 日，隨著京滬高鐵的通車，京滬高鐵濟南西客站啟用，同時正式定名為濟南西站，原名為濟南西站的編組站更名為濟西站。

* 2013 年 1 月，濟南西站公交樞紐投入使用，可實現 6 條 BRT 線路，12 條常規公交線路同時發車。

* 2013 年 5 月 1 日，濟南西站東廣場投入使用，東廣場為既有西廣場面積的 3 倍，最大可疏散 3 萬名旅客，可滿足整個濟南西站的客流負荷。



車站結構

站房

站房建築面積為 58000 平方米，採用線上高架候車結構，並設置站前高架和落客平台。

站場

車站設 8 台 17 線，其中正線 2 條，到發線 15 條，包括 7 個島式站台和 1 個側式站台。



旅客列車目的地

截至 2021 年 10 月，濟南西站每天接發超過 380 班高鐵動車，其中有超過 50 趟始發終到列車。濟南西站同時預留濟鄭高速鐵路列車接入條件。



下轄車站

濟南西站原由濟南站管轄，2011 年 11 月 30 日成為獨立的路局直屬車站，下轄濟南西站（含崔馬莊、白馬山線路所）、泰安站、曲阜東站、滕州東站和棗莊站。



配套交通

公共汽車

濟南快速公交


* BRT-1 濟南西站公交樞紐–全福立交橋西

常規公共汽車

站台位於濟南西站公交樞紐：


* K58 濟南西站公交樞紐 - 動物園

* K109 濟南西站公交樞紐–大明湖

* K156 濟南西站公交樞紐–火車站（車站街經一路路口北）

* K157 濟南西站公交樞紐–東八里窪

* K167 濟南西站公交樞紐–寶華街官紮營東街

* K202 濟南西站公交樞紐–公交新濼大街東口車場

* T202 濟南西站公交樞紐–齊魯軟體園東

站台位於濟南西站東廣場：


* K19 彭莊–經六緯九

* K141 方特東方神畫–靈岩路玉府街

* K910 順安苑小區–董家

站台位於濟南西站（日照路齊魯大道） 


* K909 濟南西站客運樞紐–齊河公交停車場

* K910 順安苑小區–董家

* K911 濟南西站客運樞紐–齊魯軟體園

站台位於濟南西站（長途汽車西站） 


* K909 濟南西站客運樞紐–齊河公交停車場

* K911 濟南西站客運樞紐–齊魯軟體園

站台位於濟南西站（順安路） 


* K38 經十路營市西街–位里

快速直達專線

票價 20 元，行駛於高速公路


* 濟南西站 - 濟南東站 濟南西站公交樞紐–濟南東站公交樞紐

* 機場巴士 3 號線 濟南西站公交樞紐–濟南遙牆國際機場

軌道交通


* 濟南軌道交通 1 號線

長途汽車


* 濟南長途汽車西站



參見


* 濟南站



鄰近車站
新濟布科夫區（俄語：Новозыбковский район）是俄羅斯聯邦布良斯克州下轄的一個區，其行政中心為新濟布科夫。據 2016 年統計，該區的人口為 11224 人。



參考文獻
新濟洲，是南京市江寧區西南長江中的沙洲，乾隆、嘉慶年間形成。原名濟漕州，因土地為金陵救濟局所有而得名，1949 年後改為現名。2001 年，島上 4000 名居民進行移民，新濟洲成為無人島。2010 年試點建設南京長江新濟洲國家濕地公園，2016 年獲牌，計劃於 2017 年正式開放。
新浜站是一個滬昆鐵路上的鐵路車站，位於上海市松江區新浜鎮。

建於 1908 年，目前為四等站，郵政編碼為 201605。目前已經廢棄。



參考
新浜鎮，是中華人民共和國上海市松江區下轄的一個鄉鎮級行政單位。面積 44.75 平方公里。戶籍人口 2.72 萬人（2008 年）。



行政區劃

新浜鎮下轄以下居委會和村委會：

桃園社區、​魯星村、​南楊村、​陳堵村、​趙王村、​林建村、​許家草村、​新浜村、​黃家埭村、​文華村、​胡家埭村和香塘村。
新浦可以指：


* 新浦市，朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道一城市；

* 新浦區，中國江蘇省連雲港市的一個市轄區；

* 新浦鎮，中國浙江省慈谿市的一個鎮。
新浦東站是隴海線的鐵路車站，位於江蘇省連雲港市新浦區，建於 1932 年，目前為四等站，郵政編碼為 222069。

新浦東站原是連雲港市區東郊外的貨運站，1998 年，東隴海鐵路改線，新浦站搬遷，幹線不再經過本站，新浦東站成為支線末端車站，通過老隴海鐵路與鹽坨站連接。

目前業務：不辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；僅辦理專用線、專用鐵道整車、貨櫃貨物發到。
浦東雞又稱為九斤黃，是上海浦東沿海地區所產的家雞品種。因成年公雞可長到 9 斤以上，故有「九斤黃」之稱。又因其啄、足、毛皆呈黃色而得名「三黃雞」。浦東雞最初在英文中被稱為「Shanghai」（上海雞）或「Cochin-China」（交趾支那雞），現通稱「Cochin」（交趾雞）。有學者認為「Cochin」實為漢語「九斤」的音譯，而非源於交趾或交趾支那。1840 年代起出口歐洲與北美後，浦東雞開始在全世界流行，對西方家禽養殖行業產生了深遠影響。



歷史

浦東雞（九斤黃）現存的最早記載在明代。江陰文人李詡在其《戒庵老人漫筆》中有記載：「嘉定、南翔、羅店出三黃雞，嘴、足、皮毛純者佳，重數斤，能治疾。」崇禎十五年（1642 年）《太倉州志》也有載：「雞出嘉定，曰黃腳雞，味極肥嫩。」清代開始有「九斤黃」之稱。《豐暇筆談》提到「雞之絕大者名九斤王，亦曰九斤黃。王者雄長之稱，黃則色至秋肥而煥彩也。出嘉定太倉間」。據以上文獻記載，九斤黃最初的產地應在上海以西嘉定、南翔等處。

清代時九斤黃產地轉移到浦東，此後得名「浦東雞」。雍正八年（1730 年）《南匯縣誌》提到「雞產浦東者大，有九斤黃、黑十二之名」。光緒五年（1879 年）《川沙廳志》也有「雞，吾鄉產最大，有九斤黃、黑十二之名」的記載。

浦東雞在 1956 年全國農業展覽會上讚譽甚高。1971 年，浦東雞在上海市農業科學院畜牧獸醫研究所舉辦的品味質量鑑定會上取得冠軍。後來上海畜牧獸醫研究所對浦東雞進行雜交育種研究，花費十年時間培育出了一種新雞種，定名為「新浦東雞」。浦東雞與新浦東雞同被列入《上海市畜禽遺傳資源保護名錄》與《國家級畜禽遺傳資源保護名錄》。

出口海外

1843 年，參加完第一次鴉片戰爭的英國海軍軍官愛德華・貝爾徹回到英國，將名為「Cochin-China」（交趾支那雞）的雞品種獻給維多利亞女王。1847 年，來自英國漢普夏的穆迪（Moody）與來自艾塞克斯郡格雷斯的阿爾弗雷德・斯特金（Alfred Sturgeon）兩位養禽者從上海引入了雞種（九斤黃），稱其為「上海雞」（Shanghai Fowl）。他們飼養的上海雞在 1850 年伯明罕博覽會上一舉成名、風靡一時，引發了一場「母雞熱」（hen fever）。上海雞即是現今流行的交趾雞（Cochin），只不過其名稱後被先入為主的「Cochin」所取代。1865 年頒布的初版《英國家禽品種標準》即收錄入了交趾雞。

1847 年左右，九斤黃從上海輸入美國。1853 年，喬治亞州一家農場開始大規模養殖，養了五百隻九斤黃。1874 年，美國家禽協會頒布的初版《美國家禽品種標準》中收錄了交趾雞。美國作家梭羅在其 1861 年《散步》一文中曾提到九斤黃：

明治時代九斤黃也開始出口日本。明治十五年（1882 年）由中國人輸入九斤黃，在千葉縣提倡副業養雞。同一時期，尾張藩藩士海部壯平與海部正秀兄弟開始將九斤黃與當地土雞進行雜交。明治二十一年（1888 年），日本駐上海領事在橫濱引入了 45 隻九斤黃。九斤黃在日本原稱為「九斤」（九斤／クキン _Kukin_），現在則使用源於英文「Cochin」的コーチン _Kōchin_。

隨著九斤黃出口各國，許多海外雞種都有著九斤黃的血統，包括美國蘆花洛克雞、洛島紅雞，英國奧品頓雞，日本名古屋雞（名古屋九斤黃）等。



特徵

浦東雞體型較大、呈三角形，喙短而稍彎，基部粗壯呈黃色，上端部則呈褐色。單冠，冠、肉垂、耳葉均呈紅色，肉垂薄而小。虹彩呈黃色，皮膚則為白色或淺黃色。脛、趾亦為黃色，部分有脛羽、趾羽。公雞羽色有黑胸紅背、紅胸紅背、黃胸黃背三種，母雞則全身黃色，有深淺之分。



參考文獻
新浦區是已撤銷行政區劃單位。新浦區原是中國江蘇省連雲港市所轄的一個市轄區，是連雲港市的政治、經濟、文化中心。總面積為 259.54 平方公里，2005 年人口為 32.45 萬。2014 年和海州區合併成新的海州區。



行政區劃

2008 年，新浦區轄 7 個街道、2 個鎮、1 個鄉：浦東街道、浦西街道、新東街道、新南街道、路南街道、新海街道、花果山街道、南城鎮、浦南鎮、雲台鄉。

2009 年 6 月，寧海鄉劃歸海州區。



參考文獻
新浦壽夫（日語：新浦 壽夫／にうら ひさお _Hisao Niura_、1951 年 5 月 11 日 —），韓國名金日融（韓語：김일융），為在日韓國人，後於 1978 年取得日本國籍，歸化為日本人，是棒球運動員，曾效力於日本職棒讀賣巨人隊、橫濱大洋鯨隊、福岡大榮鷹及養樂多燕子等隊，期間曾到韓國效力於三星獅隊，守備位置為投手，於 1992 年引退。



生平

進入職棒前

高中就讀靜岡商業高等學校，並於 1968 年夏季甲子園出場，總計出賽 5 場比賽，其中有 3 場完封、2 場完投，但在決賽時敗給興國高等學校，拿到甲子園的亞軍。

由於具有韓國國籍，因此不必參加日本職棒的選秀會，並在 1968 年被讀賣巨人隊簽下，正式加入職棒。

進入職棒後

讀賣巨人時期

由於剛入隊時受到肩傷影響，加上當時只有 17 歲，因此直到 1971 年才首次在一軍出賽，一軍首年以 4 勝 3 敗，防禦率 2.03 作收，其中有 2 次完投及 1 次完封。

1973 年，也是巨人軍 V9 的最後一年，當時靠著球威及犀利的曲球，拿下 3 勝，成為巨人隊的王牌之一，不過在 1975 年，讀賣巨人隊戰績低迷，而在新監督長嶋茂雄的政策下，使得新浦壽夫必須在先發和後援來回跑，不過皆不理想，最終只拿下 2 勝 11 敗，且沒有任何一次救援成功，是加入職棒後最差成績。

1976 年至 1979 年，他總共登板 202 場比賽，這四年堪稱新浦壽夫最風光的四年，期間拿下了防禦率王、救援王、三振王、中央聯盟最優秀投手及最佳九人等獎項，也被稱作左手的王牌兼救援，但在 1980 年，受到肩傷的影響，出賽數銳減，加上江川卓、西本聖及定岡正二等新秀投手竄起，導致新浦壽夫的出賽數銳減，最後在 1983 年季末退團，並到韓國加入三星獅隊。

韓國職棒時期

1984 年，以「金日融」的名字加入韓國職棒三星獅隊，並轉為技巧型的投手，效力韓國職棒三年間表現大放異彩，其中 1985 年更拿下 25 勝，並獲得勝投王，雖然具有韓國國籍，但因為只會說日語，加上年齡較大，因此在韓國職棒三年並沒有被重視，如同陌生人一般，使他吃了不少苦頭。

回歸日本職棒

1987 年，因罹患糖尿病所以回到日本，並加入橫濱大洋鯨隊，以 35 歲之齡回歸日本職棒，並在該年拿下 11 勝 12 敗，其中有 7 次完投及 4 次完封，季末拿下東山再起獎，1989 年 8 月 4 日，面對老東家讀賣巨人隊，單場被打了 13 支安打，但該場比賽仍投出完封勝，為日本職棒單場被打最多安打完封的紀錄。

1992 年，被交易到福岡大榮鷹隊，季中再被交易到養樂多燕子隊，並於季末引退，結束長達 25 年的職棒生涯。



職棒生涯成績

日本職棒

韓國職棒



特殊事蹟


* 1971 年 4 月 13 日，對中日龍隊於 6 局下初登板，主投 3 局無失分

* 1971 年 4 月 29 日，對阪神虎隊投 6 局無失分，拿下日職首勝

* 1971 年 6 月 1 日，對中日龍隊拿下職棒生涯首次完投完封勝

* 1974 年 7 月 31 日，對養樂多燕子隊拿下職棒生涯首次救援成功

* 1981 年 4 月 9 日，對大洋鯨隊於 3 回上對前泊哲明投出職棒生涯第 1000 次三振

* 1988 年 7 月 18 日，對讀賣巨人隊，拿下職棒生涯第 100 次勝投

* 1989 年 8 月 29 日，對中日龍隊於 2 局下對中村武志投出職棒生涯第 1500 次三振

* 1990 年 8 月 5 日，對中日龍隊於 9 局上登板，達成職棒生涯第 500 次登板



外部連結


* 新浦壽夫在台灣棒球維基館上的資料（繁體中文）
新浦安車站（日語：新浦安駅／しんうらやすえき _Shin-urayasu eki_ \*/?）是位於日本千葉縣浦安市入船一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是 JE 08。

除了有京葉線的列車停靠外，還有途經西船橋站直通的武藏野線列車停靠。



車站構造

島式月台 2 面 4 線之高架車站，2、3 號月台為正線，1、4 號月台為待避快速、特急列車的路軌。也因為這個原因，本站也是京葉線內其中一個具有列車待避功能的車站。另外，由於通過線是連接道岔直線的一邊，故每當普通列車駛進或離開車站時，均須經過道岔區線的一邊進入原來的軌道，使列車非常搖晃。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


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使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 57,160 人。

各年度 1 日平均上車人次（1988 年 - 2000 年）

開業以後的 1 日平均上車人次的推移如下表。

各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）



歷史


* 1988 年（昭和 63 年）12 月 1 日：新浦安車站開業。

* 2001 年（平成 13 年）11 月 18 日：智慧卡系統 Suica 投入服務。

* 2006 年（平成 18 年）3 月 22 日：以發車音樂取代原有的發車鐘聲。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: 京葉線

　
: ■通勤快速

　
: 通過

　
: ■快速

　
: 舞濱（JE 07）－新浦安（JE 08） －南船橋（JE 11）

　
: ■各站停車（包括直通武藏野線）

　
: 舞濱（JE 07）－新浦安（JE 08） －市川鹽濱（JE 09）



參考資料

使用情況

JR1 日平均使用人數

JR 東日本 1999 年度以後的上車人次

JR 的統計資料

千葉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Shi



外部連結


* 車站資訊（新浦安車站）：東日本旅客鐵道
新蒲崗（英語：San Po Kong）是香港九龍黃大仙區東南部的商貿區，位於牛池灣以西、太子道東以北、啟德明渠以東、彩虹道以南的區域，名稱來源於該地原來的蒲崗村。「蒲崗」之名是「蒲田（莆田）」和「山崗」的結合，分別指開村村民祖籍及該地地形，原址爲新蒲崗西北角的彩虹道遊樂場一帶。1942 年侵華日軍驅散蒲崗村村民，削去大部分蒲崗山並拆毀全村原址作啟德機場擴建之用。戰後蒲崗村舊址附近發展出新的住宅及工廠區，命名爲「新蒲崗」。

現在的新蒲崗中部以工廠大廈為主，曾是香港主要工業區之一，現而逐步變成商貿區；而東及西面則有一些住宅樓宇。新蒲崗亦是香港著名導演杜琪峯最喜歡取景的地方，曾取景於此的電影包括《暗戰》、《大隻佬》、《大事件》等等。彩虹道往太子道東天橋底也是無綫電視電視劇取景的熱門地方。



歷史

新蒲崗現時範圍原有蒲崗、隔坑及沙地園三村，其中蒲崗及沙地園為九龍十三鄉其中村落。1939 年啟德機場的 07/25 跑道在新蒲崗一帶落成，跑道東西走向，長 457 米，為啟德機場首條正規跑道。飛機起降時，需要把當時清水灣道（今彩虹道一段）的車輛截停。

1958 年 9 月 12 日，啟德機場位於九龍灣填海地的 13/31 跑道啟用，取代舊跑道。舊跑道一帶其後發展成工業區，開始有商人設廠。由於該地位於蒲崗附近，因此便得新蒲崗之名。隨著 1960 年代香港工業發展蓬勃，新蒲崗一度成為大型的工業區域，同時因就近啟德機場而滿佈空運公司。著名的六七暴動亦由區內的香港人造花廠勞資糾紛而引發。不過隨著製造業北移及機場搬遷，新蒲崗各工廠已經轉型為小倉庫、食物製造廠及辦公室等。

雖然新蒲崗範圍內沒有港鐵站，但彩虹道、大有街、四美街及六合街接近鑽石山站，而越秀廣場及譽港灣的一邊則接近啟德站。區內不少舊式工廠大廈未被重建，而新落成的都是以住宅和商業大廈為主，包括友邦九龍金融中心、居屋采頤花園、私人屋苑譽・港灣及香港首個綠置居屋苑景泰苑。



已拆卸的建築物

彩虹軍營

軍營於 1950 年代落成，在香港主權移交前，英軍將土地交還給港府。軍營其後拆卸，於 2000 年建成私人參建居屋采頤花園。

啟德遊樂場

新蒲崗木屋區

1960 年代初，政府在新蒲崗的空地，包括現今彩虹遊樂場南面部份、東啟德遊樂場、大有街和雙喜街之間及劃為安置區供東頭村、紅磡等木屋區的火災災民臨時建屋，災民其後陸續獲安置至觀塘雞寮及其他徙置區。

新蒲崗工廠大廈

麗宮戲院

麗宮戲院於 1966 年 8 月 25 日開幕，有多達三千個座位，分前、中、後座、超等、特等，成為全港戲院之冠。首映電影為《彩色青春》，開幕當日有陳寶珠登台，胡楓擔任司儀，而蕭芳芳負責獻剪，並由行政立法兩局議員簡悅強主持剪綵。麗宮戲院和紐約、大世界組成聯線，亦有放映二輪電影。戲院在 1992 年 3 月正式結業，拆卸後重建成為越秀廣場。

2018 年 10 月，越秀廣場 3 樓開始改建，重新開設戲院，名為嘉禾啟德戲院，於同年 12 月正式開幕。

新蒲崗政府合署及裁判司署

彩虹道、太子道東、景福街與景泰街之間的新蒲崗政府合署及新蒲崗裁判司署建築群，建於 1971 年，2001 年起停止運作，政府合署內各部門遷往其他地區，而法院則遷往亞皆老街，並改稱九龍城裁判法院，政府合署及裁判司署遷出後騰空後連同毗鄰小型遊樂場地皮，由新鴻基地產（「新地」）於 2004 年以 47 億元奪得，平均每平方呎樓面 3,820 元，並發展為住宅項目譽・港灣及 Mikiki 商場，於 2011 年落成。



屋苑


* 采頤花園

* 新蒲崗廣場

* 譽・港灣

* 景泰苑

* 東頭邨 / 東匯邨



商場


* 新蒲崗廣場

* 越秀廣場

* Mikiki



酒店


* 香港九龍貝爾特酒店（已結業）



康樂及文娛設施


* 彩虹道街市及熟食中心（已結業）

* 彩虹道遊樂場
  
* 彩虹道體育館
  
* 彩虹道羽毛球中心

* 東啟德遊樂場

* 東啟德體育館

* 新蒲崗公共圖書館



區內街道

環繞新蒲崗的街道：


* 彩虹道

* 太子道東

連接啟德和新蒲崗的隧道：啟新道

新蒲崗的規劃包括工貿區、東部住宅、西南住宅和西北康樂和綠化區：


* 工貿區
  
* 新蒲崗八街
    
* 大有街
    
* 雙喜街
    
* 三祝街
    
* 四美街
    
* 五芳街
    
* 六合街
    
* 七寶街
    
* 八達街
  
* 景泰街以南，景康街以西，爵祿街以東

* 東部住宅新區
  
* 四美街以東
    
* 采頤花園
    
* 嘉諾撒小學（新蒲崗）
  
* 四美街以西
    
* 景泰苑

* 西南住宅舊區，商店林立，有多間食肆、銀行、學校、公園：
  
* 寧遠街
  
* 仁愛街
  
* 崇齡街
  
* 康強街
  
* 彝倫街
  
* 錦榮街
  
* 富源街
  
* 衍慶街
  
* 景福街



交通



區議會議席分佈

為方便比較，下表涵蓋由太子道東、彩虹道所包圍的範圍。

在 2019 年黃大仙區議會選區分界中，新蒲崗劃分成三個區議會選區，新蒲崗選區前任議員是陳啟淳，東頭選區前任議員是溫子眾，龍下選區前任議員是郭秀英。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。



參考文獻



外部連結


* 新蒲崗地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新浦市（韓語：신포시／新浦市 _Sinpho si_ \*/?）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道一城市，南瀕日本海東朝鮮灣，人口約 15 萬 8 千人。

新浦市北為琴湖地區，1994 年開始建設由美國、韓國、日本和歐盟共同援助建設的輕水反應爐一座，但是始終未能完工，2006 年 1 月，所有國際援助人員從該地區撤走。



參見


* 朝鮮核問題

* 馬養島



外部連結


* 
* （韓文） 韓語線上百科全書：
  
* Dusan World Encyclopedia (Naver)
  
* Korean language Britannica (Empas)  (Map)
  
* Encyclopedia of Korean National Culture (Empas)
新浦站可能指下車站：


* 新浦站 (咸鏡南道)，位於朝鮮咸鏡南道新浦市，是平羅線的鐵路車站。

* 新浦站 (仁川)，位於韓國仁川廣域市中區，是首都圈電鐵水仁・盆唐線的車站。

* 連雲港站，位於中國江蘇省連雲港市海州區，是隴海鐵路的車站，原名新浦站。
新浦站（韓語：신포역／新浦驛 _Sinpo yeok_ \*/?）是水仁・盆唐線沿線的一座地下車站，位於韓國仁川廣域市中區港洞 7 街。



車站結構

站體為 2 面 2 線側式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 6 處出口。

月台配置



歷史


* 2016 年 2 月 27 日：落成啟用。

* 2020 年 9 月 12 日：首都圈電鐵水仁・盆唐線開通，車站編號由 K263 改為 K271。



車站周邊


* 仁川地方海洋水產廳

* 中區廳

* 仁川中部警察署

* 仁川中部消防署

* 仁川港灣公社

* 仁川中洞郵局

* 新浦國際市場

* 韓國通訊港洞營業所

* E-mart 東仁川店

* 沓洞主教座堂

* 仁川港客運站

* 仁川女子商業高校

* 仁川新興初等學校

* 東仁川站



相鄰車站

韓國鐵道公社
: ●首都圈電鐵水仁・盆唐線

　
: 崇義（K270）－新浦（K271） －仁川（K272）
新浦站（韓語：신포역）是朝鮮民主主義人民共和國咸鏡南道新浦市的一個鐵路車站，屬於平羅線。



鄰近車站

平羅線

　
: 豐漁站 - 新浦站 - 陽化站
新浦級潛艦是北韓研發的彈道導彈潛艦，目前已有大量證據證明存在，但詳細資料並不確實，美國軍事專家根據北韓建造能力推測其性能諸元，並認為其有可能搭載兩枚短程彈道導彈並從水下發射的能力，其性能與安理會諸國的核動力彈道潛艦相比均落後甚多，但解決了「有無」問題，讓北韓在東北亞一帶成為不可忽視的力量。縱使這種潛艦的性能不算先進一流，但只要能行駛到南韓東方或日本海以偷襲方式發射一枚短程彈道核武，就算命中精度不高；威力也不強，卻能對戰局和雙方士氣產生極大影響，能隨時毀滅日本或韓國一兩座大城市造成百萬人死傷的能力，在談判桌上都是有利的籌碼，也就是一種有限核威懾或有限二次反擊能力。

央視曾於 2015 年 2 月份就披露北韓進行一種潛射平台的試驗，當時南韓方情報也確認有一種固定式平台；上載有潛射冷彈出的試驗裝置被安放在近海海底數米，並連續彈出了幾枚假彈進行試射，若彈射成功、解決空中點火的問題，等於就克服了潛射彈道導彈的全部主要科技，剩下的就只有性能問題和攻擊力強弱問題而已。其實這種安放於北韓近海的海底而不需要真正從潛艦發射的固定式「潛射發射井」，都具有巨大核威攝力量，因為這些永不會被衛星偵測的水下固定平台很可能在空襲甚至核打擊後還能繼續存活，只要少少幾枚就能對南韓進行完全毫無時間作預警防禦的核武攻擊。

2015 年 5 月國際新聞首次曝光金正恩出現並視察該艦的實彈潛射試驗，法新社指出，若試射屬實，北韓發展潛射彈道導彈的進展遠快於預期。南韓聯合通訊社說，若北韓已有此種能力，意謂北韓海軍的打擊能力至少領先南韓 10 年，導彈可能是來自北韓秘密購買前蘇聯製 SS-N-6 潛射彈道導彈改裝。

2016 年 8 月 24 日，從東岸新浦海域，往東面日本海試射一枚北極星一號潛射彈道導彈（SLBM），導彈飛行 500 公里後落入海中，是北韓的潛射導彈首度進入日本防空識別區。



參考文獻
新浦街道，原名浦東街道，是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個街道辦事處。

2014 年 9 月，連雲港市人民政府批覆同意將浦東街道更名為新浦街道。



地名

新浦得名於清嘉慶三年，因其在板浦、卞家浦形成以後，故名新浦。原浦東街道和路南街道均設立於 1960 年，浦東街道因處於原新浦區東部而得名，是連雲港市、區兩級政府曾駐地，也是原新浦區主要的老城區和政治、經濟、文化、商貿中心。老新浦較早的三條東西幹道 —— 民主路、建國路、解放路，也就是俗稱的「大街」、「后街」、「南馬路」。現浦東街道轄 15 個居民委員會，總人口 4.7 萬人，轄區面積 16.64 平方千米。



行政區劃

新浦街道下轄以下村級行政區劃單位：

菜市社區、​隴東社區、​建國社區、​民主社區、​路北社區、​同興社區、​市化社區、​市民社區、​機關社區、​萬潤社區、​站北社區、​新橋社區、​龍苑社區、​市東社區和浦河社區。
新浦鎮，是中華人民共和國浙江省寧波市慈谿市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

新浦鎮下轄以下地區：
新浦街社區、​上舍村、​下一灶村、​下洋浦村、​馬潭路村、​五塘南村、​六甲村、​六塘南村、​雙慶浦村、​水湘村、​西街村、​老浦村、​余家路村、​洋龍村、​榮譽村、​高橋村、​浦東村、​浦沿村、​腰塘村、​新閘村和黎明村。
新浪 UC（Universal Communication）是新浪 UC 資訊科技有限公司開發的，開放式即時通訊的網路聊天工具。

新浪 UC2009II 正式版是新浪在 2009 年 9 月 27 日最新發布的版本。

新版 UC 趨向於打造為實用性與便捷性並重的多功能聊天軟體。增加了遠端演示、IM 互通、500 人免費群組、超大檔案傳輸等功能。新浪 UC2009II 正式版採用了全新的介面設計。正式版在 BETA 版的基礎上增加了自訂表情、傳情動漫、超大網路硬碟、聊天記錄匯入匯出功能、自動回覆、窗口抖動、資訊訂閱、地圖查詢、好友動態提醒等多項實用功能。最佳化斷線後窗口保護邏輯，介面自動隱藏效果，好友添加流程和聊天記錄搜尋功能等。



歷史

UC 即時通訊服務於 2002 年正式推出，通過該服務使用者可以在網際網路和移動通訊網路上即時傳送文字資訊、圖像和聲音。UC 還提供聊天室、線上遊戲、校友錄、線上卡拉 OK 及其他娛樂服務等社群功能。

2004 年 7 月 6 日，新浪公司宣布，收購 Davidhill Capital Inc. 及其 UC 即時通訊技術平台。

UC 即時通訊工具擁有約 8,000 萬註冊使用者，同時線上使用者數最高達到 20 萬左右。新浪在 2004 年收購 UC 業務，首期支付價值 1,500 萬美元的現金和股票作為首期付款，餘款將根據業績增長情況，於第二年支付最高達 2100 萬美元的現金和股票。

2017 年 4 月 6 日，新浪 UC 發布公告稱，「由於業務調整，UC 客戶端即將下線，下線時間暫定 5 月 10 日。iOS 與 Android 端也將於同日下線。



動態

2010 年 11 月 3 日晚間訊息，新浪 UC 推出「智者歸來」好友邀請活動，最先達到邀請數量的使用者有機會獲得精美限量版獎品和 UC 靚號。據介紹，新版 UC 不僅支援 500 人群組，還可以在對談的過程中隨時啟用.NET Messenger Service/Google Talk 帳號。

此外，新版 UC 還提供業界領先的反垃圾服務，高達 3G 容量，並能傳送 30M 超大附件。
新浪雲（原名：Sina App Engine）是新浪於 2009 年 8 月開始內部開發，並在 2009 年 11 月 3 日正式推出第一個 Alpha 版本的網路應用程式代管平台。與 Google App Engine 相似，提供了基於 PHP、JAVA、Python 語言的網路應用程式代管服務，和相應的資料庫、分散式儲存、緩衝等應用服務。

新浪雲是基於所付僅所用的計費服務方式，使用一種稱為「雲豆」的支付單位來計算。官方會給予一定的免費支付額 —— 即「免費雲豆」—— 只限於支付應用執行的資源；而對於其他增值服務需要使用現實貨幣支付 —— 即兌換為「付費雲豆」。



參考資料



外部連結


* 新浪雲 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新浪微博音樂人，是新浪網旗下音樂產品。前身是新浪的「微音樂」。2016 年 9 月與中國移動咪咕音樂聯合打造音樂人先鋒榜。先鋒榜分為趨勢榜、周榜和月榜等個性榜單。



網站介紹

新浪微博音樂人分為流行頻率、搖滾頻率、民謠頻率、電子頻率等幾個頻道。音樂人申請認證後開通後台便可自己上傳音樂。同時可以將音樂臨街同步分享到微博中。產品口號是「發現明天的流行音樂」。



參考資料



外部連結


* 官方網站
新浪模式（英語：Sina pattern），是指一種投資規避方式。

境外投資者針對中華人民共和國在外資投入有關產業方面的限制而採取的一種規避方式。一般而言，是指境外投資者通過其在中國境內的子公司和境內中資公司間的合同關係（如技術服務合同等）而達到控制或分享該中資公司經營管理或者利潤的目的。因新浪公司成功地利用這種規避方式實現了境內重組和境外上市而得名。
《新浪漫》（英語："New Romantics"），是美國創作歌手泰勒絲的一首歌曲，收錄於她的第 5 張錄音室專輯《1989》的豪華版中。歌曲在 2015 年 3 月 3 日作為專輯的第 5 支宣傳單曲發行，由於歌曲取得了一定銷量，歌曲進入了告示牌百大單曲榜第 71 名。 次年，《新浪漫》在 2016 年 2 月 23 日正式被送往美國主流電台，成為專輯的第 7 支正式單曲。

《新浪漫》在發行後獲得了樂評的好評。《滾石》編輯羅布・謝菲爾德將歌曲列為 2014 年第二讚的歌曲。 歌曲的音樂錄影帶於 2016 年 4 月 6 日在 Apple Music 平台獨家首播，並在 2016 年 4 月 13 日上載至了泰勒絲的 Vevo 和 YouTube 頻道。 錄影帶展示了 1989 世界巡迴演唱會的剪輯片段。



榜單



銷售認證



發行歷史



外部連結
新浪潮（英語：New Wave）可以指：



音樂


* 新浪潮音樂，1970 年代中晚期開始出現的一種搖滾樂分支風格

* 英國重金屬新浪潮，起源於英國 70 年代的一種重金屬運動

* 美式金屬新浪潮，起源於美國 90 年代後期的一種重金屬運動



電影


* 法國新浪潮，影評人對於 1950 年代末至 1960 年代的一些法國導演團體所給予的稱呼

* 日本新浪潮，受法國新浪潮影響的同類運動

* 德國新浪潮，受法國新浪潮影響的同類運動

* 香港新浪潮，1970 年代至 1980 年代香港電影的一個潮流

* 台灣新電影，1982 年至 1987 年的電影改革運動

* 美國新好萊塢電影



視覺藝術


* 烏克蘭新浪潮，受西歐新浪潮影響的同類運動
新浪潮電影可以指：


* 法國新浪潮，影評人對於 1950 年代末至 1960 年代的一些法國導演團體所給予的稱呼

* 日本新浪潮，受法國新浪潮影響的同類運動

* 德國新浪潮，受法國新浪潮影響的同類運動

* 香港新浪潮，1970 年代至 1980 年代香港電影的一個潮流

* 台灣新浪潮電影，又稱台灣新浪潮

* 美國新好萊塢電影，又稱美國新浪潮
新浪潮（英語：New Wave）是搖滾樂的一種音樂分支風格，與朋克搖滾一同在 1970 年代中晚期出現。起初，新浪潮被認為是朋克搖滾的同義詞。由於新浪潮結合了電子樂，實驗音樂，摩斯族次文化，迪斯科，搖滾和 1960 年代的流行音樂等音樂風格的特性，使它與朋克搖滾區別開來。 在某一時期，後朋克搖滾樂也曾被定義為新浪潮音樂，但是逐漸地，新浪潮的流行偏向使它與更注重純粹藝術性的後朋克分道揚鑣。

新浪潮吸收了很多原本朋克搖滾的聲音與特質，例如簡短以及具有強勁節奏的歌曲，同時在音樂表現與歌詞方面具有更多的複雜性。 除此之外，合成器的大量使用，後期製作的應用和藝術表現的多樣性也是新浪潮音樂的特色。 總體來說，新浪潮是一種多變且有時讓人感覺古怪的音樂，常常伴有吸引人的旋律線，不少歌曲朗朗上口且易於流行。新浪潮藝人的創作靈感常常來自對多種音樂風格的融匯與吸收，例如 1950 至 60 年代搖滾復興，斯卡與雷鬼音樂，以及舞曲等。

新浪潮音樂在 1980 年代取得了巨大的成功，並成為 80 年代的主流音樂風格之一，期間活躍著不少具有影響力的新浪潮音樂藝人與樂隊。 此外，新浪潮音樂人在 MTV 頻道的較高出鏡率也對該風格的流行起到了推波助瀾的作用。
新浪潮音樂在 80 年代中期逐漸開始喪失其主導性地位，雖然在 1990 年代和 2000 年代有過幾次復興，但是影響力仍日趨衰落。新浪潮音樂的新一輪復興在 2004 年開始流行起來，並啟發和影響了獨立搖滾等音樂風格。
新海（拉丁語："Mare Novum"）是位於月球正面邊緣的一處區域，該名稱未被列入由國際天文聯合會批准通過的現代月球表面特徵列表。



命名

「新海」一名首次出現於弗朗茨於 1313 年發表的《月球四至景觀》（Die Randlandschaften des Mondes）一書中第 1301-1404 號目錄下。

在 1935 年由布萊格和穆勒發表的國際天文聯合會首個官方確認的月球表面對象範圍中，新海被列入第 140a 號目錄下。

1959 年 10 月，蘇聯月球 3 號拍攝到了新海區域，顯示該月海是位於一座撞擊坑的底部。1961 年該撞擊坑被命名為約里奧環形山。1964 年在 "亞瑟 D" 的提議下，新海被宣布為只是約里奧環形山的一部分。



參考文獻



外部連結


* Море 維基月球 - 新海 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* [1]
新海雲臺站（韓語：신해운대역／新海雲臺驛 _Sinhaeundae yeok_ \*/?）是廣域電鐵東海線沿線的一座鐵路車站，位於韓國釜山廣域市海雲臺區佐洞。本站有 ITX - 新村和無窮花號列車停靠。



車站結構

站體為 2 面 4 線雙島式月台的半地下車站。

月台配置



歷史


* 1934 年 7 月 16 日：海雲臺站（해운대역）落成啟用。

* 1987 年 11 月 4 日：新站竣工。

* 2013 年 12 月 2 日：車站遷至現址。

* 2016 年 12 月 30 日：東海南部線鐵路複線電氣化工程完工，編入東海本線並更名為新海雲臺站，廣域電鐵東海線開始運轉。

* 2017 年 12 月 18 日：英文站名由「Shin-Haeundae」變更為「Sinhaeundae」。



車站周邊


* 韓國國軍醫務司令部國軍釜山醫院

* 韓國陸軍第 53 步兵師團新兵教育大隊

* 釜山市海雲臺教育支援廳

* 釜山同心運動中心

* 海雲臺新市鎮

* 釜山上黨中學

* 釜山上黨初等學校



圖片


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相鄰車站

韓國鐵道公社
: ●廣域電鐵東海線

　
: BEXCO（K119）－新海雲臺（K120） －松亭（K121）
新海人工溼地位於台灣新北市板橋區大漢溪新海橋至大漢橋間，2003 年起開始以人工方式建置溼地，進行大漢溪的水質淨化工程。



概要

因板橋區衛生下水道系統接管率低，由新海抽水站承接板橋地區生活污水直接流入大漢溪。新海人工溼地是利用大漢溪畔 13 公頃的高灘溼地進行自然生態淨化工程，改善大漢溪的水質。

工程範圍

北由新莊堤防開始，向南發展至板橋堤防，東由大漢橋起，西止於塔寮坑溪，最後大漢溪於江子翠與新店溪交匯流入淡水河。

新海一期人工溼地

新海一期人工溼地，位於新海橋至大漢橋間右岸低灘地，於 2003 年由新海橋東側大漢溪下流低灘處開始構築溼地污水排水示範場，每日淨水量約 2200CMD (立方米 / 每天)。場址面積原設計為８公頃，目前總面積達 11 公頃。不同處理區間以重力引水，汙水開始以初沉池沉降固態物在流入第一密植區，主要種植大安水蓑衣、蘆葦、香蒲。在培養硝化菌為優勢菌種，在開放水域進行硝化作用，然後導入第二密植區進行脫硝作用。以長逹 6 天的停留時間，經污水中的有機物質、懸浮固體及高含氮量透過三段式人工溼地削減污染，改善大漢溪水質。

新海一期人工溼地，平均水溫介於攝氏 18.7 至 30.3 度之間，主要受日照強度的影響。處理單元區水質 pH 值介於 7.8 至 7.9 之間，放流水池之水質 pH 值介於 6.7 至 10.3 之間，放流水溶氧處於過飽和狀態，乃因藻類及水生植物光合作用旺盛所致。

新海二期人工溼地

新海二期人工溼地在 2005 年時由台北縣政府於新海橋西側接續進行的擴建工程，位於大漢溪新海橋上游右岸高灘地。場址面積約有 5 公頃，2006 年 11 月開始運作，每日約可處理新海抽水站約４,000 立方公尺生活污水。處理單元區依序為初沉池、第一密植區、開放水域、第二密植區、生態池。

新海二期人工溼地，平均水溫介於攝氏 19.2 至 30.3 度之間，處理單元區水質 pH 值介於 6.7 至 8.8 之間，出水口 pH 平均值為 7.5，出水口平均溶氧值為 6.0mg/L。

新海一期與二期人工溼地，差異僅在面積大小與設計水力停留時間之不同，而研究發現新海二期人工溼地比第一期對烷基苯酚化合物，有更良好的去除效率。

新海第三期人工濕地

位於新海第二期人工濕地上游右岸低灘地，並採淺水域型態的設計，利用水田型態的濕地進行水質淨化。2010 年 4 月完工，場址面積為 6.5 公頃，水域面積為 4.13 公頃 (不含初沉池)，每日淨水量約 5000CMD (立方米 / 每天)，水力停留時間為 3.16 日。


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參考文獻

引用



相關條目


* 大安水蓑衣

* 蘆葦

* 香蒲



外部連結


* 新北市政府高灘地工程管理處《新海一期人工溼地》

* （繁體中文）人工溼地 去除污染 活絡生態

* （繁體中文）國家重要濕地

* （繁體中文）5 處人工溼地 記錄 45 種鳥類

* （繁體中文）浴「水」重生的『新海人工溼地』
新海倫巴赫（德語：Neuheilenbach）是德國萊茵蘭 - 普法爾茨州的一個市鎮。總面積 0.97 平方公里，總人口 240 人，其中男性 120 人，女性 120 人（2011 年 12 月 31 日），人口密度 247 人 / 平方公里。



參見


* 萊茵蘭 - 普法爾茨州市鎮列表



參考
新海公園站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於新海大道與當塗北路交叉口，工程站名新海大道站，為合肥軌道交通 4 號線站點。



車站結構

新海公園站位於當塗北路與新海大道交叉口，沿當塗北路南北向布置，車站為地下兩層單柱雙跨島式站台，站台寬度 11m，設 4 個出入口，2 組風亭，1 座冷卻塔。



參見

工程站名同為新海大道站的合肥軌道交通車站：


* 興華苑站

* 新海大道站



參考文獻
新海關大院（Neuer Zollhof）位於德國杜塞道夫新海關大院 2-6 號，是該市一個著名的地標，是傳媒港（港口重新開發工程）的一部分，頗受遊客歡迎。

該建築群由三座獨立的建築組成，由美國建築師弗蘭克・蓋里設計，1998 年完工。這三個建築的平面布置圖和立面都是曲線形的和斜的。其中最高建築是 14 層，不到 50 米高。每個建築都有不同的外觀覆蓋層 - 兩側的建築分別為白色灰泥和紅磚；中間的建築立面採用不鏽鋼。

該建築總建築面積 29.000 平方米。開始建築以前曾舉行設計競賽，獲勝者為英國建築師扎哈・哈迪德在 1990 年代初，但是未受委託。



參考


* Roland Kranz, Jürgen Wiener: _Architekturführer Düsseldorf_, Dietrich Reimer Verlag, Berlin, 2001
新海鎮，是上海市崇明區下轄的一個鎮，位於崇明區西北部。所轄範圍包括原躍進農場、新海農場、紅星農場、長征農場 4 個市屬國營農場。總面積 105.04 平方公里。戶籍人口 1.10 萬餘人（2008 年）。鎮人民政府駐北沿公路 3366 號。現任鎮長茅振華。



歷史沿革

新海鎮的前身是隸屬於上海市光明食品集團的上海市新海地區社區管理委員會，於 2004 年 2 月由當時的新海社區（新海農場與躍進農場）與長征社區（長征農場與紅星農場）合併組建，所轄範圍包括原躍進農場、新海農場、紅星農場、長征農場 4 個市屬國營農場。2008 年 7 月，經崇明縣人民政府和光明食品集團批准，組建新海社區政務移交小組，啟動在崇明的市屬國營農場政務移交並納入屬地化管理的前期運作。2008 年 8 月 6 日，經上海市人民政府批准，建立新海鎮。



行政區劃

新海鎮下轄 5 個居委會：躍進居委會、新海居委會、新海二村居委會、紅星居委會、長征居委會。
海口東站位於中國海南省海口市龍華區鳳翔西路與迎賓大道交匯處。該站是海南東環鐵路重要車站，是海南省最大的高架火車站，於 2010 年 12 月 30 日開通運營。海口東站是海南環島高速鐵路和海口市郊鐵路的停靠車站之一。



建築特色

海口東站建設過程中共計有 1514 根鑽孔樁，98 個承台、墩柱，澆築混凝土 51476 方，綁紮鋼筋 25000 噸，開挖土石 157022 立方米。站房造型以海浪為主題，椰葉狀的梭型張懸梁結構為母體。候車空間為半開敞設計，可根據季節氣候選擇性地採用機械通風。



設施

海口東站作為海南東環鐵路最大的鐵路站房，承擔了部分城際客車始發終到及跨海客車、環島客車的通過作業。建築面積 9889 平方米，高 31.78 米。海口東站站房，建築面積 9903 平方米，採用「下進下出」的進出站方式。站場規模為 4 台 6 線，正線 2 條，到發線 4 條。分別設 500 米 ×12 米 ×1.25 米島式站台 2 座，500 米 ×6 米 ×1.25 米側式站台 2 座，無站台柱雨棚 39250 平方米。

海口東站為旅客提供了較為便捷的進出站方式：旅客可通過由站房東側或西側進入開放式入站大廳，再由廣廳兩側扶梯上二層候車室，再通過通廊上高站台進站上車；出站旅客通過垂直交通系統進入出站通廊，需換乘旅客可直接進入南側開敞通廊入候車廳換乘其他車次，其他出站旅客經垂直交通到達地面層出站大廳，檢票後離開。



旅客列車目的地

始發列車

海口東站目前每日開行 64 趟始發列車，其中 10 趟為環島列車。

過路列車

海口東站還停靠由海口站、美蘭站始發終到的動車組列車及海口市郊鐵路列車，和 13 趟三亞至三亞的環島列車。（順時針、逆時針各 7 趟）

 



鄰近車站



參看


* 海南東環鐵路

* 海口站
新海能源集團有限公司 (港交所：0342) ，原稱新海緣色能源集團有限公司及新海國際有限公司，從高聲國際換取上市的，當時為 1999 年 7 月 3 日。主要業務經營及銷售華東、華北等上上游石油燃氣產品及電子業務，是在 1999 年成立。

目前主席為岑少雄，地址為香港灣仔灣仔道 167-171 號樂基中心 15 樓 1515 室。

2011 年 7 月，新海能源計劃發行臺灣存託憑證，計劃募集 16.9 億台幣，但因市況不佳而推遲發行計劃。



參考



連結


* 新海能源集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海地共產黨（馬列） （法語：Nouveau Parti Communiste Haïtien (Marxiste-Léniniste)，縮寫為 NPCH (ML)）是海地的一個共產主義政黨。該黨成立於 2000 年，由海地共產主義者統一黨和海地工人黨（這兩個黨由於之前的海地軍事獨裁政權的鎮壓而解散）的前成員建立。該黨的意識形態是共產主義、馬克思列寧主義、毛澤東思想。該黨的政治立場是極左翼。該黨的領袖是 Vania Lubin。該黨的總部位於太子港。該黨是革命政黨和組織國際協調的創始成員。



參見


* 海地共產黨

* 海地共產主義者統一黨



外部連結


* 新海地共產黨（馬列）官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海大橋，為臺灣一座跨越大漢溪的公路橋梁，位於新北市板橋區與新莊區，承載市道 106 號，兩端銜接板橋區中正路及新海路與新莊區大觀街，是板橋與新莊二地重要的交通往來橋梁之一。由於橋面寬度不足以應付板橋與新莊之間日益增加的交通流量，政府於是在 1983 年於新海橋下游約 700 公尺處興建大漢橋。「新海」之名，源自於橋梁連結的兩端「新莊」與「海山」地區。



沿革

1945 年中華民國接管臺灣後，以板橋火車站為中心的公路陸續舖設，1963 年（民國 52 年）開始架建通往新莊的新海橋，次年（1964 年）完工，連結了板橋江子翠及新莊文德里。1986 年（民國 75 年）因橋梁逾齡，且橋頭設計不良，影響交通而拆除改建，並加闢新海路做為新海大橋板橋端的另一個上橋路口，1990 年（民國 79 年）興建完工。



諸元

新海橋跨越大漢溪兩堤防間的主橋有 20 跨 19 墩，約 540 公尺長，最大標準跨為長約 28 公尺的 3 支 PCU 簡支梁，㢶向各設 1 快車道、1 慢車道及 1 人行道，每一線道的寬度僅可容納 1 輛小客車和 1 輛機車。由於橋梁寬僅 9 公尺，寬度不足，故沒有設計人行道。



腳踏車和牽引道

該橋因橋面過陡、路寬較窄，會車數多，不開放自行車騎行。其牽引道亦不得騎行。



附近設施


* 新海人工濕地



事件

王曉珮落水案



參考文獻
新海大道，中國安徽省合肥市的一條東西幹道，原稱物流大道，西起瑤海區物流支路正接渦陽路，東至瑤海區包公大道正接龍崗路。新海大道已建成全長 6.8 公里。沿路有新站工業園、新海公園等。



軌道交通


* 1 號線：興華苑（在建）

* 3 號線：新海大道

* 4 號線：新海公園



相關條目


* 合肥市道路列表



參考文獻
新海大道站，為中國安徽省合肥市的一座地鐵車站，位於文忠路與新海大道交叉口，為合肥軌道交通 3 號線站點。



車站結構

新海大道站位於文忠路與新海大道交叉口，車站沿文忠路南北向布置，為地下二層單柱雙跨島式站台，設 4 個出入口、2 組風亭



參考文獻
新海爾采格（蒙特內哥羅語：Херцег Нови）是位於蒙特內哥羅西南部奧連山腳、科托爾灣畔和亞得里亞海畔的一座海濱城市，為新海爾采格市鎮的行政中心。整個市鎮人口有 30864（2011 年）。



參考文獻
連雲市，中華民國大陸時期時期設置的市，在今江蘇省連雲港市境。



歷史

民國元年（1912 年），廢海州直隸州，更名為東海縣，屬徐海道。同年 4 月，析縣之東南境為灌雲縣；

民國 25 年，析東海縣之東部與灌雲縣之北部籌設連雲市，議歸江蘇省政府直轄。轄境初為新浦、板浦以東，燒香河以北，臨洪河以南。後因時局動盪及抗戰，一直處於籌建階段，並僑寄於東海縣城海州。

國民政府時期，設立東海行政區，為江蘇省第 8 行政區，轄東海、灌雲、沭陽、贛榆四縣及籌建中的連雲市。民國 34 年，抗戰結束，連雲市正式設立，張振漢任市長，35 年 4 月正式到任。

第二次國共內戰進行至 1949 年初，中共政權在當地重整調整行政區劃，析東海縣之海州、新浦為新海市，與連雲市合併成立新海連特區，後更名為新海連市，隸屬於魯中南行署。中共建政初期代之以蘇南、蘇北、魯中南等行政公署並轄於華東大區，徐海地區被劃入魯中南行署。

1953 年，華東大區之蘇南、蘇北行署、徐海地區和南京特別市合併組建為江蘇省。新海連市由江蘇省直轄，但東海、贛榆、沭陽、灌雲原海屬地區四縣則分別歸入徐州、淮陰兩地區行署。

1961 年，新海連市更名為連雲港市，歸江蘇省直轄。此次更名是以港口之名「『連雲』港」為城市之名，但隨之產生港口之名變為拗口之「『連雲港』港」。

1983 年，國家在江蘇試行地市體制改革（市管縣），原海屬地區除沭陽外再次劃歸連雲港市，連雲港市轄境基本恢清時海州直隸州之舊境。

1996 年，江蘇省調整市縣行政區劃，灌南縣劃入連雲港市；2001 年，雲台區撤銷，併入新浦、連雲兩區；2008 年，東海縣崗埠、浦南劃入市區；2009 年，灌雲縣板浦鎮劃入市區；2010 年，江蘇省青口鹽場、江蘇省東辛農場、海軍某部隊農副業基地劃入市區。

2014 年，撤銷連雲港市新浦區、海州區，設立新的連雲港市海州區；撤銷贛榆縣，設立連雲港市贛榆區。



注釋
新海布里地板塊（New Hebrides Plate）是太平洋的小型板塊，位於島嶼國家萬那杜附近，西南面的印度 - 澳洲板塊沉入新海布里地板塊。新海布里地隱沒帶在過去 25 年發生超過 7 級或以上的地震，最近一次大型地震是 2008 年 4 月 9 日在萬那杜塔那島（Tanna）西南 70 公里發生的 7.3 級地震。



參考文獻


* Calmant, S., B. Pelletier, P. Lebellegard, M. Bevis, F. W. Taylor, and D. A. Phillips (2003), New insights on the tectonics along the New Hebrides subduction zone based on GPS results, J. Geophys. Res., 108 (B6), 2319, doi:10.1029/2001JB000644. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《新海底軍艦》是 1995 年的日本 OVA，根據押川春浪原著科幻小說《海底軍艦》改編，共有 2 集，內容是描寫科幻軍艦「羅號」的故事。



劇情

居住在地球中心的「地空人」是先進高科技文明種族，壽命也極長。有感於地球人的好戰有一天會波及地底世界，地空人進行了一項評估測試：將高科技能量反應爐放在當時第二次世界大戰的美日雙方控制區中。日本於 1932 年滿州事變次年的奉天省北方找到該反應爐，並利用其中科技建造了「羅號」高科技海空戰艦；而美國於某處找到了反應爐後，也建成了「自由號」高科技艦。

地空人還派了兩名女性監察員，觀察人類如何使用兩具反應爐；如果用於戰爭，就表示人類已經沒救，要完全毀滅人類。日本方的觀察員安妮特在人間時期看到了人性中愛的一面，所以在羅號投入戰爭前對當時艦長也就是男主角的祖父托出始末，所以老艦長決定開著戰艦前往深海。然而同時美國方的監察員阿芙杜看到的是人類卑劣一面，決定實行毀滅計畫，並視安妮特為叛徒，指揮著自由號前往攔截羅號；對戰中兩艦同時沉入海底。阿芙杜也被安妮特的精神衝擊波陷入昏迷假死。

1995 年，阿芙杜甦醒，開始啟動諸多地底人高科技武器毀滅人類；同時，當年唯一逃出羅號的副艦長菅原貢戰後成為了財團大老闆，並進行秘密打撈修復羅號的計畫，以備有朝一日地底人來襲時的反擊武力。就在聯合國艦隊兵敗如山倒時，羅號突然出現扭轉戰局。

當年艦長的孫子小剛也在因緣際會下登上羅號；並發現艦長就是自己繼承爺爺遺志的失蹤爸爸，為了秘密修復計畫才假裝失蹤。小剛並與安妮特相戀。對戰中羅號雖能對付地底人攻擊艦和重力反射鏡，但是對毀滅圓柱卻無能為力；無意中艦上博士發現圓柱是接收海底某處光波訊號的遙控武器，於是建議直接追擊毀滅地底人海中要塞。

羅號前往菅原財團海洋基地整補時，聯合國船隊突然出現要搶羅號，因為聯合國巨頭們在慌亂中認為羅號是唯一反擊希望。此時地空人要塞突然出現，阿芙杜也出現在安妮特面前說服她看見人類卑劣面，安妮特不從。地空人要塞就毀掉聯合國艦隊大部；而羅號緊急出戰一番惡鬥後炸燬要塞外殼，卻發現要塞真面目就是當年自由號，兩艦相遇進行 50 年前未完的宿命對決。

新自由號裝有地空人強化的光束武器，羅號被打得節節敗退。此時羅號將戰場引到海底火山附近，並搭配安妮特的精神感應力捕捉敵艦位置，終於在千鈞一髮之際利用海底火山衝力消滅自由號、殺死阿芙杜。

小剛決定和安妮特留在羅號，艦長決定出發拜訪地空人王國，駛向夕陽。



機械


* 羅號：日本帝國使用地空人反應爐和科技建成的超級戰艦，名義上歸為大和級第四艘。艦首有巨大鑽頭。艦身 16 門自動裝彈主砲和若干副砲，可以裝填各種高科技彈頭，例如電漿彈、破甲彈、反應彈等。防禦有電磁防護罩，可以擋一定程度的光束武器。

* 自由號：美國使用地空人反應爐和科技建成的超級戰艦，各方面與羅號相似；但是艦首鑽頭是三枚較小鑽頭，後來被改裝成光束主砲發射口，三枚鑽頭還能射出。

* 毀滅圓柱：地空人毀滅人類計畫的主遙控武器，外觀是一巨大黑色圓柱體，可以發射光束武器，並有防護罩，連核武都不怕。極多的毀滅圓柱可以在地球軌道上結合成一個環繞地球的環，放出高微波殺死地表人類和生物。

* 吊鐘型攻擊艦：地空人攻擊母艦，外形像教堂大鐘，靠底部重力子圓環裝置飛起，能搭載數十個重力反射鏡，底部重力環可以罩住物體並把物體壓碎，也有光束武器。

* 重力反射鏡：就是一個重力子圓環，可以浮起。攻擊方式是用圓環圈住物體壓碎，或是用重力折射導引吊鐘型和圓柱發出的光束擊中目標。本身並不很強，飛彈打中環上特定弱點的話可以擊毀。



配音


* 有坂剛：関智一（幼少期：湯淺香織）

* アネット：岩男潤子

* 日向真鉄：瑳川哲朗

* アブトゥー：井上喜久子

* ストーナー：井上和彥

* 立花昌儀：大塚周夫

* 影山貢：清水紘治（副艦時代：鹽澤兼人）

* 西村光太郎：近石真介

* 有坂志乃：高島雅羅

* 日向正史：松本保典

* サイーブ：水原リン

* ミリアス：室園丈裕

* 日野：千葉一伸

* 吉岡：落合弘治

* ボガード：一條和矢

* 御子柴一郎：高橋広樹

* 立花（兄）：高嶺巌

* 高野：土方優人

* チーフ：小野英昭



參看


* 宇宙戰艦列表
保利置業集團有限公司（簡稱保利置業，英語：Poly Property Group Co., Limited，港交所：0119），為中國保利集團旗下的境外上市房地產企業，主要業務包括物業發展、投資和管理，以「文化地產」為理念，於中國多個城市發展住宅和商業項目，亦持有上海保利廣場、上海證券大廈和北京保利大廈、保利・悅活薈等物業權益。



歷史

1973 年，公司前身「新海康航業投資有限公司」在香港成立。1993 年 2 月，中國保利集團收購該公司 55% 股權後，由原來的航運公司轉型為涵蓋熱電廠、船務、地產、光盤生產、電視台以至保險的綜合性投資企業。

2004 年 12 月，公司經股東會批准，更名為「保利（香港）投資有限公司」，落實以房地產投資和物業經營為主業的發展方向。此後，母公司多次注入中國內地資產，使保利（香港）迅速擁有了在中國境內從事房地產開發的操作平臺和專業管理隊伍。2005 年，收購保利上海集團。2006 年，收購保利置業有限公司，2007 年，收購深圳保利投資有限公司。

2012 年 8 月，為配合其中國物業發展業務的企業品牌，更名為「保利置業集團有限公司」。

2014 年 2 月，保利置業以 39.23 億港元投得香港啟德發展區一幅地皮。該項目命名為龍譽，隨後於 2019 年 3 月獲發入伙紙。

2015 年 9 月 16 日，保利置業以 17.3 億港元投得屯門青山灣地段第 542 號地皮。該項目已命名為瑧譽，關鍵日期於 2021 年 6 月。

2018 年 8 月 15 日，保利置業以 33 億港元，每呎樓面地價 9256 元，投得油塘高超道住宅地皮。該項目已命名為朗譽，預計關鍵日期為 2025 年 3 月 31 日。

2019 年 6 月 26 日，保利置業與華潤置地合組的財團，以 129.16 億港元投得啟德 4C 區 1 號住宅地皮，物業地盤面積 102,053 平方呎，可建樓面 714,374 平方呎，每呎成交價 18,080 元。該項目已命名為澐璟，預計關鍵日期為 2024 年 12 月 31 日。



參考



外部連結


* polyhongkong.com.hk
新海征治（日語：新海 征治／しんかい せいじ _Shinkai Seiji_ ?，1947 年 9 月 27 日 —），日本化學家，工學博士，九州大學名譽教授。文化功勞者。

新海教授是分子機器先驅之一，2000 年至 2009 年間擔任《應用化學 (期刊)》顧問委員會的委員。



首創分子機器

1970 年首創分子機器，闡明了分子識別機制，推進分子機械系統的建立。比如奈米比例的機器製造及微電子的大幅度發展，以及有關分子自我集合的先驅性研究。荷蘭化學家伯納德・費林加曾於 1980 年代專程赴日向新海教授取經。

新海教授於 2013 年獲得湯森路透引文桂冠獎，被預測將與喬治・懷特塞茲、弗雷澤・斯托達特分享諾貝爾化學獎。2016 年，前述的斯托達特、費林加與讓 - 皮埃爾・索瓦日 3 人成為諾貝爾化學獎得主，新海並未獲獎。



生平

1947 年 9 月 27 日，新海征治誕生於日本福岡縣。1967 年九州大學工學部畢業，1972 年取得工學博士學位（九州大學）。同年擔任九大工學部講師，並成為加州大學聖塔芭芭拉分校博士後研究員。

1975 年返回日本，擔任九州大學工學部副教授，翌年轉任長崎大學工學部副教授。1987 年回任九州大學工學部副教授，翌年升任教授。2008 年自九大退休，擔任崇城大學教授、九州大學名譽教授、九州尖端科學技術研究所所長。

2009 年 10 月擔任九州大學高等研究院（提供給諾貝爾獎級退休教授的研究機構）特別主幹教授。



榮譽


* 1978 年 - 日本化學會進步獎

* 1998 年 - 伊薩特・克里斯滕森獎

* 1999 年 - Becker Lecture Award

* 2002 年 - Vielberth Lectureship Award

* 2003 年 - 日本化學會獎

* 2004 年 - 西日本文化獎

* 2006 年 - 東麗科學技術獎

* 2013 年 - 大和阿德里安獎

* 2013 年 - 湯森路透引文桂冠獎

* 2014 年 - Molecular Sensors & Molecular Logic Gates （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (MSMLG) Award

* 2017 年 - 瑞寶中授章

* 2018 年 - 文化功勞者



參見


* 國武豐喜

* 湯森路透引文桂冠獎



參考資料



外部連結


* 新海 征治 | 九州大學グローバル COE プログラム
新海怡廣場（英語：Horizon Plaza）原名海怡工貿中心，現在是香港一座購物中心，也是華廈置業有限公司旗下物業，位於南區鴨脷洲西南部的鴨脷洲工業區內，由工業大廈活化而成。2010 年 1 月 28 日，財政司司長曾俊華到該廈實地視察活化工業大廈如何成功帶動新經濟動力。



簡介

海怡工貿中心於 1993 年落成，作為工業用途，由於該廈本身沒有預留大量人流穿梭的緣故，所以升降機上落速度較緩慢。2003 年，該廈獲城市規劃委員會批准，改作商業用途，地區地政會議亦於翌年批准其契約修訂。隨著該廈逐漸轉型為一幢集零售及家居擺設為主的商場，海怡工貿中心於 2009 年改稱新海怡廣場。現時新海怡廣場設有逾 150 間店鋪，以名牌折扣商場及家具設計公司為主，佔用率達 95%。該廈由於吉祥的緣故，不設 13 樓、14 樓、23 樓及 24 樓，名義上樓高 28 層，但實際只有 24 層。值得一提的是，該廈表面看似與旁邊的港燈電燈大樓相連，但實際上從裡面是無法通往港燈電燈大樓的。



特色

天台面向利東邨方向有很多抽氣扇在轉動是該廈的特色。



類近建築


* 港灣工貿中心



商戶資料

至 2023 年 3 月為止，入駐的商戶有:

28 樓 TREE, Tree Café

27 樓 Moda Mia Outlet, Max Mara, MARNI, Maje, HUGO BOSS, DIESEL

26 樓 Le Carpet Studio, Zzue Creation, Crack & Anecdote, CarpetBuyer

25 樓 Lane Crawford Warehouse, 夏姿・陳 

22 樓 The Swank Outlet, Sift Patisserie, D-mop Outlet

21 樓 Joyce 2102 , 艾綽（北京）商貿有限公司

20 樓 東方家居

19 樓 恐龍玩具城，Sandro, Nerd Kids For Living, MOISELLE Outlet, Loewe

18 樓 上海灘，Ralph Lauren Factory Outlet, Marc Jocobs, IMAGINEX FASHION OUTLET, Brooks Brothers, Anteprima / Anteprima Wirebag / Atsuro Tayama / A.T by Atsuro Tayama / COCKTAIL / Henry Cuir / Marimekko, agnès b. OUTLET

17 樓 Silk-ka Living Ltd, Sangiacomo, PAIDI Kidsworld

16 樓 The Birdcage, TAKUMI, Phoenix Curtains, Matuzzi Editions, HC28

15 樓 JMStyle Furniture & Gallery, Irony Home, DPM® 睡對點 度身調配床褥・Finlayson™, Artura Ficus

12 樓 易居，新花園，Shop Orion, Pacific Gourmet, Limestone Coast Wines Limited

11 樓 生活元素，歐品傢俬，FLEXA, Commune Life

10 樓 全層，Whiskers N Paws Café, Whiskers N Paws

9 樓 名將作，Glencraft Mattresses, Everything Under The Sun

8 樓 Indigo Atelier, Habour Outdoor, Casa Modernism

7 樓 園藝廊，MOD - European Home Furniture

6 樓 Indigo Living

5 樓 OVO, 戶外本營

4 樓 傑尼亞，Salvatore Ferragamo, Chloé

2 樓 TImothy Oulton

1 樓 Tequila Kola

地下 Savoir Beds / Luxury Bed Studio, Roche Bobois, Natuzzi Italia



地址

香港鴨脷洲利榮街 2 號，每日營業時間為 10:00-19:00。



交通

有穿梭巴士接駁至公共巴士站，候車處位於大廈地下停車場 G/F。停靠地點為海怡半島 17 座，以及鴨脷洲邨巴士總站。（根據香港運輸署規定，穿梭巴士現已停止向公眾開放，只能做為員工巴士。）

服務時間為週一至週六，9:25-20:00，週日及公眾假期，9:40-20:00。工作日的繁忙時間，5 分鐘一班，非繁忙時間（10-13，14-17），以及週日公眾假期為 20 分鐘一班。

港鐵


* █南港島綫：海怡半島站 C 出口

巴士
新海拉無鬚魮（學名：_Puntius melanampyx_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一個種。有一同種異名條紋無鬚魮（Puntius fasciatus）。



分布

本魚分布於印度的考未立河流域。



特徵

本魚體具有四道不完整的黑寬條紋，尾柄的末端有一條黑色細條紋縱貫而過。雄魚的顏色通常為粉紅色，繁殖期粉紅色變成鮮紅色，黑斑差不多都合攏到一起。鰓蓋後為紅色。體長可達 7.5 公分。



生態

本魚棲息在流動水域，屬雜食性，以藻類、甲殼類、昆蟲等為食，性情溫和，喜成群活動。



經濟利用

為觀賞性魚類。



參考文獻


* 觀賞魚圖鑑。貓頭鷹出版社. 1996 年 6 月.
新海灌區，是臺灣臺北盆地西南部的一個灌溉區域，其水源主要為大漢溪與一小部分新店溪。新海灌區又可細分為「新莊灌區」與「海山灌區」，海山灌區包括新北市的土城、板橋、中和、永和、樹林、鶯歌等六行政區及新店區之一部分，新莊灌區包含樹林、板橋、新莊、泰山、三重、蘆洲、五股等行政區，兩者於 1956 年合併為新海灌區，歸新海農田水利會，1970 年再併入桃園農田水利會。新海灌區在 2008 年的灌溉面積為 1,462 公頃。

新海灌區轄區有後村圳（原劉厝圳、張厝圳整併改建）、石頭溪圳、大安圳、永豐圳、十二股圳、潭底圳、二甲九圳。



參考文獻



外部連結


* 新海農田水利會灌溉區域圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海爾采格市鎮（蒙特內哥羅語：Opština Herceg Novi）是蒙特內哥羅的 24 個市鎮之一，位於該國西部，行政中心為新海爾采格，面積 235 平方公里，2011 年人口 30,864，人口密度每平方公里 130 人。



參考資料


* http://database.uom.me/municipal\_profile\_en.aspx?ID=69 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Archived copy. [2013-06-25]. （原始內容存檔於 2013-10-16）.
新海獅屬（學名：_Neophoca_），又名澳洲海獅屬，是海獅科海獅亞科的一個屬，一些學者將之劃入紐西蘭海獅屬（_Phocarctos_）。



下屬物種

該屬共兩個種，其中一個已滅絕：


* 澳洲海獅 _Neophoca cinerea_ (Péron, 1816)：分佈於澳大利亞

* 帕拉丁澳洲海獅 _Neophoca palatina_ King, 1983，也稱短齶新海獅：僅在紐西蘭發現有其頭骨



參考文獻
新海盤蟲屬（學名：_Neohaliotrema_），是錨首蟲科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* _Neohaliotrema abudefdufi_ Zhukov, 1976

* _Neohaliotrema andamanense_ Lim & Gibson, 2010

* 倒鉤新海盤蟲 _Neohaliotrema antiacanthus_ Li, Chang & Wu, 2010

* 孟加拉新海盤蟲 _Neohaliotrema bengalense_ Li, Chang & Wu, 2010

* _Neohaliotrema bombini_ Lim & Gibson, 2010

* _Neohaliotrema bychowskii_ Zhukov, 1976

* _Neohaliotrema dicurvilamellatum_ Li & Li, 2000

* 纖細新海盤蟲 _Neohaliotrema gracile_ Zhukov, 1976

* 大棘新海盤蟲 _Neohaliotrema macracanthum_ Zhukov, 1976

* _Neohaliotrema malayense_ Lim & Gibson, 2010

* _Neohaliotrema maomao_ Yamaguti, 1965

* _Neohaliotrema nagibinae_ Zhukov, 1976

* _Neohaliotrema parvum_ Lim & Gibson, 2010

* _Neohaliotrema problematicum_ Zhukov, 1976

* 深圳新海盤蟲 _Neohaliotrema shenzhenensis_

* 瘤鉤新海盤蟲 _Neohaliotrema tukerhamatus_ Li, Chang & Wu, 2010
新海研一號為國立臺灣大學海洋研究所船務室所管理及營運之海洋調查研究船，由科技部委託台灣國際造船建造建造，於台灣國際造船公司基隆廠建造，用於汰換海研一號。



歷史

首航關島、帛琉

新海研 1 號於 2020 年 7 月交船，於三個月的操船與探測自主訓練之後，執行科技部「航向藍海」計畫，2020 年 12 月首航關島，2021 年 1 月上旬進行帛琉海域測試探測任務，獲取西北太平洋物理生物及地球化學、生態生物多樣性等資料，建立衡量海洋長期變遷的基準。

2021 年度船舶獎

經過海研 5 號沉船事件，新海研 1 號為台船公司首次建造之海洋研究船，科技部要求安全性規格遠高於同型船舶，採集高規格之船體結構、艙區劃分、救生、滅火設備、水密門以及完整穩度，船體線型無氣泡干擾設計，減輕振動與壓力波動達到較低的水下噪音，新海研 1 號的設計因此榮獲 2021 年度船舶獎。

與日本海上保安廳巡視船對峙

2022 年 9 月底，「新海研一號」於台灣東部水域被日本海上保安廳巡視船干擾，海巡署接獲通知後，立即派遣花蓮艦前往該水域，以廣播向日本公務船表明，該水域為台灣專屬經濟海域，日方勿干擾台方船舶作業，但對方也主張日本專屬經濟海域，雙方在海上對峙長達 10 小時，直到「新海研一號」在晚間離開該水域後，日本公務船才駛離。

失去動力海上漂流

台灣海巡署艦隊分署於 2022 年 11 月 13 日晚間 10 時 5 分獲報新海研一號失去動力，派旗津艦趕往協助，並由鄰近新竹艦執近距離戒護。由於新海研一號無法自行維修恢復動力，台大委託拖船「SALVAGE RIGGER」自高雄港出發，於 15 日上午 10 時 35 分抵達現場，11 月 18 日下午 2 時拖回高雄港。新海研一號船上有船員 22 人以及研究員 22 人，於海上共漂流 6 天。



設備


* 全球定位系統（GPS）

* 水下定位系統（SSNL）

* 都卜勒海流剖儀（ADCP）

* 單音束深海測深儀

* 淺海多音束測深儀

* 深海多音束測深儀

* 底質剖面儀

* 深納運作同步器

* 船底運動感測器

* 絞機設備

* 
* CTD 絞機（8,000 公尺）
  
* 深海絞機（10,000 公尺）
  
* 可攜式絞機（8,000 公尺）
  
* 捲網絞機

* 多功能起重機

* 船艏氣象塔



參考文獻



參見


* 中華民國研究船列表



外部連結


* 新海研 1 號 - 國立臺灣大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的《戒護台大研究船 海巡艦對峙日艦 10 小時｜20221003 公視晚間新聞》

* YouTube 上的《新海研一號故障海上漂流 6 天 平安返抵高雄港｜2022 年 11 月 18 日》
新海研三號為國立中山大學海洋研究所船務室所管理及營運之海洋調查研究船，由科技部委託台灣國際造船建造建造，於台灣國際造船公司基隆廠建造，用於汰換海研三號。



歷史



人員

本硏究船人員含船員 13 人，探測人員 3 人及船務人員 3 人，合計 19 人。除船務人員在岸處理船務外，餘 13 人均隨船服務， 採 24 小時輪班作業。可搭乘 13 位船員及 12 位硏究人員。



設備


* 電子海圖 (ECDIS) 結合 GPS 導航系統

* ADCP 流速剖面儀

* EA-640 科學魚探儀

* CTD 溫鹽深度儀

* Rosette. 採水器

* Multi-Beam Echo Sounder（EM712）多頻道探測系統

* 水下定位系統 USBL

* 底質剖面儀 Edgetech 3300

* 船底運動感測器

* HIPAP

* 絞機設備

* 
* 起重機 9.0 噸
  
* 右舷液壓 A 型吊架
  
* 船尾液壓 A 型吊架
  
* 深海重絞機 (10,000 公斤)
  
* 海況儀絞機 (2,000 公斤)
  
* 可攜式絞機 (2,000 公斤)



參考文獻



參見


* 中華民國研究船列表



外部連結


* 國立中山大學新海研３號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 新海研 3 號貴重儀器使用中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海研二號為台灣海洋大學海洋研究所船務室所管理及營運之海洋調查研究船，由科技部委託台灣國際造船建造建造，於台灣國際造船公司基隆廠建造，用於汰換海研二號。



歷史



人員

本硏究船人員含船員 13 人，探測人員 3 人及船務人員 3 人，合計 19 人。除船務人員在岸處理船務外，餘 13 人均隨船服務， 採 24 小時輪班作業。可搭乘 13 位船員及 12 位硏究人員。



設備


* 電子海圖 (ECDIS) 結合 GPS 導航系統

* ADCP 流速剖面儀

* EA-640 科學魚探儀

* CTD 溫鹽深度儀

* Rosette. 採水器

* Multi-Beam Echo Sounder（EM712）多頻道探測系統

* 水下定位系統 USBL

* 底質剖面儀 Edgetech 3300

* 船底運動感測器

* HIPAP

* 絞機設備

* 
* 起重機 9.0 噸
  
* 右舷液壓 A 型吊架
  
* 船尾液壓 A 型吊架
  
* 深海重絞機 (10,000 公斤)
  
* 海況儀絞機 (2,000 公斤)
  
* 可攜式絞機 (2,000 公斤)



參考文獻



參見


* 中華民國研究船列表



外部連結


* 新海研 2 號 - 國立臺灣大學研究船船務中心

* 新海研 2 號貴重儀器使用中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海站是位於雲南省霑益縣新海鄉的一個鐵路車站，郵政編碼 655031。車站建於 1970 年，有盤西鐵路經過該站，現僅辦理貨運業務，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均已電氣化。車站距離霑益站 7 公里，隸屬昆明鐵路局曲靖車務段，是四等站。



鄰近車站
新海航大廈，是海南航空和海航集團總部。



歷史

除海口總部外，北京、廣州及紐約均設有海航大廈物業，新海航大廈完工於 2008 年，位於海口市美蘭區國興大道 7 號。大樓結構為地上 31 層、地下 3 層，建築高度為 138.45 米。整體面向主幹道 —— 國興大道。東側為海南省政府大樓。在新海航大廈落成前，此前總部位於海秀路 29 號的海航發展大廈，現已拆除。



榮譽

2011 年 11 月獲得中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。



畫廊


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參考來源



外部連結
新海街道，是中華人民共和國江蘇省連雲港市海州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

新海街道下轄以下地區：

幸福社區、​西苑社區、​鎮海社區、​新孔社區、​新潮社區、​河西社區、​常樂社區、​富強社區、​星化社區、​海連社區和新緣社區。



參考文獻
新海街道是中華人民共和國廣東省汕頭市龍湖區下轄的一個街道辦事處。



行政區劃

新海街道下轄以下村級行政區劃單位：

七合村、​八合村、​十一合村、​東南村、​西南村、​東升村、​六份村和大興村。
新海設治局，是中華民國大陸時期時設置於河北省的設治局，位於河北省沿海地區，今河北省黃驊市。



歷史沿革

民國二十六年（1937 年）6 月，由滄縣東部和鹽山縣北部的沿海地區析置，局所駐韓村，屬河北省第七行政督察區。民國三十四年（1945 年）8 月，中共中央山東分局決定，為紀念山東軍區渤海分區副司令員黃驊，將設治局升縣並更名為黃驊縣。是年 9 月正式實行。但並不為國民政府所承認。民國三十四年 11 月，河北省調整行政督察區，新海設治局改屬第三區。



參考

參考書目
新海連控股有限公司，簡稱新海連控股（英語：New Headline Holdings Limited），在 2013 年，由當時新海連（香港）有限公司成立「連雲港源運實業有限公司」，現時主席韋鏵擔任非執行董事，業務在中國內地經營建設管理服務、建材供應、環境維護服務等。

當時計劃上市日期為 2017 年 7 月 19 日於港交所創業板上市，當時代碼為 8276.HK，而全球招股定價為 1.7 港元，全球發售為 2 億股，而集資額為 3.91 億港元。

由於大股東韋鏵配偶謝碧蕊在居所被連雲港公安局監視，基於公眾考慮，因此不予進行。



參考



連結


* Newheadline.com.hk （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
新海里為台灣新北市板橋區轄下之一里，面積約 1.1483 平方公里。昔時江子翠地區，該里於 1994 年由德翠里分出。



參考文獻
新海里奈（1992 年 8 月 1 日 —）是日本的女子偶像團體 SKE48Team S 的前成員。愛知縣出身。



來歷


* 2008 年 7 月 31 日、參加 SKE48 甄選合格（參加人數 2,670 名、最終合格者 22 名）。

* 2008 年 10 月 5 日、『SKE48 teamS 1st Stage「PARTY 開始了」』公演中選抜成員 16 名的其中一人開始公演。

* 2009 年 3 月、選抜成員 16 名移籍到 Team S，成為 Team S 的成員。

* 2010 年 3 月 30 日的公演中最後脫離 Team S，因要專心學業，與森紗雪共同降格到研究生，2010 年 5 月 8 日畢業。



SKE48 在籍時的參加曲

單曲 CD 選抜曲


* 堅強之勇者

* 蹦極宣言 - Team B.L.T. 名義

劇場公演小組曲

teamS 1st Stage 「PARTY 開始了」公演

1. スカート、ひらり

teamS 2nd Stage 「手牽手」公演

1. チョコの行方（1st UNIT）
2. Glory days（2nd UNIT）

teamS 3rd Stage 「制服之芽」公演（途中降板）

1. 女の子の第六感



出演

電視


* SAKAE TA☆RO（2009 年 1 月 14 日・4 月 28 日、中京電視台）

* AKBINGO!（2009 年 7 月 22 日 - 8 月 12 日・9 月 16 日、日本電視台）

* 週刊 AKB（2009 年 7 月 24 日 - 8 月 7 日・9 月 25 日 - 10 月 2 日、東京電視台）

* SKE48 學園（2009 年 10 月 3 日 - 、エンタ！371）

* 金とく（2010 年 4 月 2 日、NHK 名古屋）

演唱會


* 大概會出演唱會 DVD、不過現場看機會有限！AKB48 夏日祭！（2008 年 8 月 23 日、日比谷野外大音樂堂）

* AKB48 難道說、這場演唱會的音源不會流出嗎？（2008 年 11 月 23 日、NHK Hall）

* 「神公演予定」～因諸多因素、也有可能無法成為神公演、望體諒（2009 年 4 月 25 日、NHK Hall）

* SKE48 劇場外コンサート「初めての課外授業」（2009 年 5 月 24 日、ボトムライン）

* SKE48 結成 1 周年記念公演「天下を取るぜ！」（2009 年 7 月 30 日、名古屋クラブダイアモンドホール）

* AKB48 分身の術ツアー teamK・teamB（2009 年 8 月 11 日・なんば Hatch、12 日・Zepp Nagoya）

* AKB104 選抜成員組閣祭（2009 年 8 月 22 日・23 日、日本武道館）

* 名古屋一揆 supported by LAWSON（2009 年 12 月 25 日、Zepp Nagoya）



書籍

寫真集


* B.L.T.U-17 Vol.11 Sizzleful Girl 2009 Summer（2009 年 8 月 5 日發售、東京新聞通信社）



腳註
新內克拉西夫卡（烏克蘭語：Нова Некрасівка）是位於烏克蘭西南部的村莊，由敖德薩州伊茲梅爾區的薩夫亞尼市鎮負責管轄。該村始建於 1945 年，面積 2.16 平方公里，海拔高度 14 米，2001 年人口 2,051，人口密度每平方公里 949.54 人。
新涇區是中國上海市一個已不存在的市轄區。目前該區轄地是長寧區、普陀區和嘉定區的的一部分。



歷史

該區於 1945 年設置，最初名為 25 區。當時該區東至蘇州河、滬杭甬鐵路，西至江橋鎮和諸翟，南至虹橋路、青滬公路，北至滬寧鐵路。1946 年 3 月，由於恢復了原真如區（32 區），25 區的北界南移至蘇州河、木瀆港、虬江一線。1947 年 4 月（一說 1 月），改稱新涇區。當時轄區面積 65.67 平方公里，區公所位於羽林路。1949 年 11 月，新涇區申紀港東面原本的 2 個保的土地劃給真如區。1950 年 3 月，朱家灣劃給真如區。1950 年 6 月，蘇州河以北、中山北路以南地區劃入普陀區。蘇州河以南、天山路以北、古北路以東劃入長寧區。8 月，申紀港東面一些領土再度劃入真如區。1956 年，新涇區一部分領土劃給長寧區，其餘領土與龍華區以及真如區併入西郊區，新涇區撤銷。
《新消息報》是一份在以色列特拉維夫出版的全國性日報。《新消息報》於 1939 年在英屬巴勒斯坦成立，是以色列銷量和發行量最大的報紙。



歷史

《新消息報》於 1939 年由一位名叫格肖姆・科馬羅夫的投資者建立。它是英國託管巴勒斯坦地區的第一份晚報，並試圖模仿倫敦《旗幟晚報》的形式。由於遇到了財政困難，科馬羅夫把報紙賣給了葉胡達・莫澤斯。莫澤斯是一位富有的土地商人，他把這份報紙視為一種有趣的愛好和長期的金融投資。他的兩個兒子魯本和諾亞掌管著這份報紙，諾亞是該報的首任執行主編。



參考文獻
新脹蟹屬（學名：_Neosarmatium_）也稱新漲蟹屬，為方蟹總科的物種。舊屬方蟹科，今屬相手蟹科。



物種

本屬包括下列各物種：


* _Neosarmatium bidentatum_ Rahayu & Davie, 2006

* Neosarmatium daviei _Schubart & Ng, 2003_

* 福曼新漲蟹 _Neosarmatium fourmanoiri_ Serène, 1973

* 印度新脹蟹 _Neosarmatium indicum_ (A. Milne-Edwards, 1868)

* _Neosarmatium inerme_ (de Man, 1887)

* _Neosarmatium integrum_ (A. Milne-Edwards, 1873)

* _Neosarmatium laeve_ (A. Milne-Edwards, 1869)

* _Neosarmatium malabaricum_ (Henderson, 1893)

* 邁納新脹蟹 _Neosarmatium meinerti_ (de Man, 1887)

* _Neosarmatium papuense_ Rahayu & Davie, 2006

* 斑點新脹蟹 _Neosarmatium punctatum_ (A. Milne-Edwards, 1873)

* 圓額新漲蟹 _Neosarmatium rotundifrons_ (A. Milne-Edwards, 1869)

* 粗壯新脹蟹 _Neosarmatium smithi_(H. Milne Edwards, 1853)

* _Neosarmatium spinicarpus_ Davie, 1994

* _Neosarmatium tangi_ (Rathbun, 1931)

* _Neosarmatium trispinosum_ Davie, 1994

根據 WoRMS，_Neosarmatium aequifrons_ (Rathbun, 1914) 及 _Neosarmatium ambonensis_ Serène & Moosa, 1971 均被認為只是 _Neosarmatium laeve_ (A. Milne-Edwards, 1869) 的異名物種。



參考文獻
新淦州，元朝時設置的州。

元貞元年（1295 年）升新淦縣為州，治所在今江西省新幹縣，屬臨江路。轄今江西省樟樹市和新幹縣地。明朝洪武初年，復降為新昌縣。
新淦戰鬥發生於 1926 年 1 月 1 日－1 月 2 日，地點則是在中國贛中。是國民革命軍北伐戰鬥之一。交戰的兩方，一方為北伐軍二軍，另一方則為粵軍和贛一師。



參見


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
新淦永豐戰鬥發生於 1933 年 4 月 3 日－13 日，地點則是在中國江西南部。是第一次國共內戰主要戰鬥之一，交戰一方為中華民國國民革命軍，另一方則為中國共產黨所領導之中國工農紅軍。戰鬥末了，國軍攻佔江西新淦縣及永豐縣。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》
新淮街道，是中華人民共和國安徽省淮南市田家庵區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

新淮街道下轄以下地區：

長青社區、​九龍社區和文化社區。
新深江站（日語：新深江駅／しんふかええき _Shin-fukae eki_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市東成區神路四丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）千日前線的鐵路車站。車站編號是 S21。



歷史


* 1969 年（昭和 44 年）9 月 10 日 5 號線（現在的千日前線）之今里站～新深江站間開通時，為同線終著站開業。

* 1997 年（平成 9 年）8 月 29 日 長堀鶴見綠地線向南巽延伸，成為途中站。



車站構造

島式月台 1 面 2 線的地下車站。閘機在東西各設有一個，但只有東側設有電梯。

月台配置



利用狀況

2018 年 11 月 13 日 1 日上下車人次為 12,680 人（上車人次：6,470 人，下車人次：6,210 人）。



公車路線

多為大阪市營公車。

「地下鐵新深江」停留所

北行


* 86 號系統　上新莊站前 行
  
* 地下鐵新深江 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵今福鶴見 - 清水小學校前 - 豊里 - 上新莊站前

* 86C 號系統　新森公園前 行
  
* 地下鐵新深江 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵今福鶴見 - 新森公園前

* 東成環狀內回り（赤公車）
  
* 地下鐵新深江 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵綠橋 - 地下鐵今里 - 地下鐵新深江（循環）

南行


* 86 號系統　布施站前 行
  
* 地下鐵新深江 - 布施駅前

* 東成環狀外回（赤公車）
  
* 地下鐵新深江 - 地下鐵今里 - 地下鐵綠橋 - 地下鐵深江橋 - 地下鐵新深江（循環）



相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: 千日前線

　
: 今里（S-20）－新深江（S-21） －小路（S-22）



參見


* 日本鐵路車站列表



註釋



參考資料



外部連結


* 車站 Guide：新深江車站 - Osaka Metro
新深路（英語：San Sham Road），是一條連接香港落馬洲及深圳皇崗的過境道路，整條道路屬於禁區，除了領有以下證件的汽車及人士外，均嚴禁進入，違者將會被檢控。


* 邊境封閉道路通行許可證 (汽車專用)

* 邊境禁區通行證 (市民專用)

* 持有前往中國大陸的有效旅遊證件的人士



道路限制

整段路面均已全面道路封閉，全段路面時速限制為每小時 50 公里。於晚上 11 點至早上 6 點半時段，市區的士及新界的士可接載乘客前往落馬洲管制站而無需領取「邊境封閉道路通行許可證」及「邊境禁區通行證」。



公共運輸交匯處

於全日 24 小時的任何時間，北行線及南行線均設有四個上下客區，供乘客作出入境用途。
除此以外，於晚上 11 點至早上 6 點半期間，開放於專線小巴、市區的士及新界的士入內接載乘客。



特別設置

現時路面設有出入境設施及海關檢查。



速度偵測

往來方向均沒有固定的速度偵測相機，但於落馬洲大橋（由皇崗往落馬洲方向）有時會擺放流動式傾測相機，於入境後的新深路作出攔截。



交匯道路


* 新田交匯處

* 青山公路

* 古洞路

* 粉嶺公路

* 新田公路



參見


* 落馬洲管制站

* 新田公路

* 落馬洲大橋

* 皇崗口岸
新添鎮，原為新添鄉，是中華人民共和國四川省雅安市滎經縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。2018 年撤鄉設鎮。。區劃代碼改為 511822104。2019 年 12 月，撤銷天鳳鄉，將其所屬行政區域劃歸新添鎮管轄。



行政區劃

新添鎮下轄以下地區：

上壩村、​下壩村、​新添村、​太陽村、​石家村、​黃祿村、​龍魚村、​山河村和廟崗村。
新添衛，明洪武二十三年（1390 年）以新添千戶所改置，駐地在今貴州省貴定縣。屬貴州都司。轄境相當今貴定縣大部和平塘縣西部分地區。天啟初安邦彥叛，圍貴陽，陷龍里，官軍由此進發，以解會城之圍。清康熙二十六年（1687 年）廢。
新添堡回族鄉是中華人民共和國甘肅省白銀市會寧縣下轄的一個民族鄉。



行政區劃

新添堡回族鄉下轄以下村級行政區劃單位：

新添堡村、​道口村、​彭家灣村、​澇池溝村、​炭山溝村、​河窪村、​回河村、​蘆岔村、​沙家灣村、​大寺村、​三合村、​三岔村和苦水岔村。
新添左季（日語：新添 左季／にいぞえ さき _Nīzoe Saki_，1997 年 4 月 11 日 —）生於奈良縣，是一名日本女子柔道運動員，主攻 70 公斤級。新添有一個哥哥和一個弟弟，她在六歲時受哥哥的影響開始練習柔道。2015 年，她進入山梨學院大學就讀，2019 年大學畢業後進入自衛隊體育學校。



參考資料



外部連結
新添鎮可以指：


* 新添鎮 (滎經縣)，中華人民共和國四川省雅安市滎經縣下轄的鄉

* 新添鎮 (臨洮縣)，中華人民共和國甘肅省定西市臨洮縣下轄的鎮
新添鎮，是中華人民共和國甘肅省定西市臨洮縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

新添鎮下轄以下地區：

孫家村、​崖灣村、​下街村、​機場村、​潘家莊村、​劉家溝門村、​曹家河村、​馮家溝門村、​寨子村、​三十墩村、​陰山子村、​南坪村、​駒山村、​大坪村、​梁家村、​上街村、​黃家坪村、​咀頭村和潘家坡村。
新清史可以指：


* 清史 (中華民國)，中華民國國史館編修的清史。

* 清史 (中華人民共和國)，中華人民共和國國家清史編纂委員會編修的清史。

* 新清史學派，一支於美國漢學界興起的清史研究學術流派。
清水灣道（英語：Clear Water Bay Road）是香港新界西貢區的主要道路，安達臣道至大埔仔一段為四線雙程分隔車道，其他路段雙線雙程行車，由清水灣郊野公園一直伸延至彩虹交匯處，連接龍翔道、太子道東和觀塘道，全長約 14.2 公里。

清水灣道於 1932 年建成，當時全線雙線雙程行車，由清水灣一直伸延至旺角。1963 年彩虹邨建成後，部分路段易名為彩虹道、太子道東、亞皆老街和櫻桃街。

由於清水灣道自彩雲邨至安達臣道一段甚為陡斜（斜度達 1:8），重型車輛上斜時頗為吃力，四順人口又不斷增加，加上西貢區自從被劃作郊野公園後遊人不斷增加，上述路段經常交通擠塞，香港政府後來在安達臣道交界附近另築一條新路，命名為新清水灣道。

現時，清水灣道與很多重要道路相連，包括通往將軍澳的坑口道及影業路，以及通往西貢市中心的西貢公路。不過，清水灣道並不直達清水灣海灘，到清水灣的人需在大坳門轉入大坳門路前往。


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新清水灣道

 新清水灣道 （英語：New Clear Water Bay Road）為清水灣道在飛鵝山茶寮坳的分支道路，連接四順、佐敦谷，在彩雲邨繡文樓（即彩雲聖若瑟小學對開位置）與清水灣道匯合，在 1980 年初通車，大部分路段採用三線雙程及六線雙程行車，全長約 2.5 公里。

當中的高架天橋是香港海拔最高的大橋，來往西貢及九龍。由於橋上和橋下的新清水灣道相差數十公尺，有多人曾選擇從該條天橋跳下輕生。

新清水灣道興建前，來往九龍東與西貢半島和將軍澳等交通，依賴彩雲邨的清水灣道，但由於清水灣道十分斜，對重型車輛來說甚為吃力。有見及此，政府於佐敦谷與彩雲邨間建新清水灣道上山至順利邨道，再經大橋接駁至飛鵝山往西貢半島。

新清水灣道 2009 年與佐敦谷彩興里連接，車輛可經佐敦谷前往牛頭角彩霞道一帶。

隨著安達臣道發展計劃，安泰邨因為居民入伙時邨內交通並不發達，極需依賴四順交通。新清水灣道的負荷越來越重，安泰居民早上出門時會塞車，因此區議員爭取擴闊新清水灣道行車線，以舒緩交通阻塞。



交通擠塞問題

基於將軍澳人口不斷增長及較多市民使用私家車外出，清水灣道通車容量已趨飽和，每日早上繁忙時間清水灣道與新清水灣道往九龍方向交通擠塞嚴重，車龍連綿數公里長，運輸署近年已在順利紀律部隊宿舍裝設道路交通監控閉路電視系統以監測當地交通。

有當地居民認為交通擠塞情況嚴重的原因除人口增長外，政府近年在清水灣道飛鵝山至彩雲邨路段裝設多盞交通燈；以及數年前因在牛池灣興建住宅清水灣道 8 號永久封閉一條出九龍方向的行車線，導致清水灣道彩雲邨至龍翔道一段做成樽頸地帶有關。

政府藉安達臣道發展計劃，新建道路連接清水灣道與九龍東，以疏導清水灣往來九龍東一帶的車輛。道路命名為安秀道，南面終點為寶琳路近寶達邨，並於 2016 年 1 月 11 日正式通車。

為避免紅色小巴與綠色專線小巴做成惡性競爭，運輸署於 1980 至 1990 年代開始規定小巴途經飛鵝山至彩雲邨的指定往返路線，紅色小巴需行經新清水灣道，而綠色專線小巴需行經清水灣道。個別需要往返飛鵝山至四順的綠色專線小巴路線（例︰新界專線小巴 12、104 線）除外。



交匯道路

清水灣道


* 龍翔道

* 銀河徑

* 豐盛街

* 扎山道

* 飛鵝山道

* 安秀道

* 炭山路

* 甘澍路

* 嘉樹路

* 白石窩新村路

* 白石台路

* 碧翠路

* 壁屋村路

* 竹角路

* 西貢公路

* 大學道

* 銀影路

* 亞公灣路

* 影業路

* 銀線灣道

* 坑口道

* 碧沙路

* 孟公屋路

* 坑口永隆路

* 檳榔灣路

* 柏濤徑

* 下洋路

* 兩塊田上路

* 兩塊田下路

* 下洋新村路

* 相思灣路

* 大坳門路

* 龍蝦灣路

新清水灣道


* 豐盛街

* 彩興里

* 順清街

* 順利邨道

* 新順街

* 利安道



參考文獻
新清水車站（日語：新清水駅／しんしみずえき _Shin-shimizu eki_ \*/?）是位於靜岡縣靜岡市清水區相生町，靜岡鐵道的靜岡清水線車站。車站編號為 S15。為靜岡清水線終點站。

在 1975 年前，站前設有靜岡鐵道的電車（靜岡鐵道清水市內線）行走。



歷史


* 1908 年（明治 41 年）
  
* 5 月 18 日 - 靜岡鐵道（舊）辻村站啟用。此站至清水町（後來為波止場站）之間開通。
  
* 8 月 - 公司合併成為大日本軌道車站。
  
* 12 月 9 日 - 鷹匠町（現時：新靜岡）至此站之間開通。

* 1918 年（大正 7 年）
  
* 此站至波止場之間廢止。
  
* 日期不明 - 改名為江尻新道站

* 1919 年（大正 8 年）5 月 1 日 - 公司轉讓至駿遠電氣，成為駿遠電氣車站。

* 1923 年（大正 12 年）3 月 12 日 - 公司改名為靜岡電氣鐵道。

* 1933 年（昭和 8 年）3 月 29 日 - 改名為清水相生町站。

* 1943 年（昭和 18 年）5 月 1 日 - 公司合併，成為靜岡鐵道車站。

* 1954 年（昭和 29 年）10 月 1 日 - 改名為新清水車站。

* 1992 年（平成 4 年）9 月 1 日 - 設置自動閘機。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 3 面 2 線的港灣式月台。1、2 號月台是乘車專用的島式月台。曾經在 2 號月台和 3 號月台（該路軌曾經連接電車清水市內線，現時清水市內線已經廢止）之間設有島式月台，現時也是這個模樣。此站曾經設有留置線，其架空電纜長久以來還存在，直至近年撤走。清水市內線的聯絡線可連接站前道路往橫砂站方向和港橋站方向，形成一個三角線。該聯絡線上沒有直通運輸班次，而用作清水市內線的電車經聯絡線前往長沼站的車廠，以及夜間停泊之用。此站設有較大的閘口（正面出口）和靠近新靜岡一方連接市道的小型閘口（巴町出口）。

在列車進站前，需要經過一個急彎，速度限制為 25km/h。曾經在車站西邊平交道位置設有雙向渡線，由於現在行走中的 1000 系電動列車車身問題使不能使用上述雙向渡線。因此現時渡線遷移至在巴川橋梁靠近新靜岡一方。而列車進入新清水車站前，需要在鐵橋前方的信號等待才可進站。而事實上，當通過巴川西邊的渡線後，雙路軌均為單線並行區間。在列車通過急彎時，由於路軌與車輪會發生巨大聲響，為了減低騷音，路線上會設有灑水裝置，後來由於這措施成效不理想，因而撒去。靜岡鐵道協助拍攝的電影「Be-Bop-Highschool (第一套)」中，列車在巴川橋進行特技拍攝。

月台


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使用狀況

此站是位於舊清水市（現靜岡市清水區）中心，設有轉乘前往東海道本線清水站的乘客。

根據「靜岡市統計書」，2018 年度一日平均乘車人次為 3,031 人，下車人次為 3,361 人。以上落人次比較，於靜岡清水線 15 座車站中排名第 3。以下為近年上落人次列表：



車站周邊


* 靜岡市政廳清水廳舍・清水區公所

* 清水站（步行約 10 分鐘）

* 秀英預備校清水總部校



巴士路線

此站附近設有靜鐵 Justline 巴士路線停靠。路線名稱前的數字是路線編號。

站前設有前往 S-PULSE DREAM PLAZA 的免費接駁巴士。在車站向南步行 100 米處便到達乘車專用巴士站。

1 號乘車處


* 250 三保山之手線 清水站、橫砂、興津站、但沼方向

2 號乘車處


* 236 市立醫院線 清水站方向

* 212 山原梅蔭寺線 清水站、山原、靜鐵車廠方向

* 高速バス清水 Liner 東京站方向

3 號乘車處


* 226・227・232 山原梅蔭寺線 梅蔭寺、忠靈塔、久能山下方向

* 224 港南線 忠靈塔方向

* 236 市立醫院線　靜岡市立清水醫院方向

* 257 三保山之手線折戶車廠、世界遺產三保松原 神之道入口、三保車廠、東海大學三保水族館方向

* 清水港（日之出中心）方向



相鄰車站

靜岡鐵道
: S  靜岡清水線

　
: ■通勤急行、■急行、■普通

　
: 櫻橋（S13）－新清水（S15）

　
: ■普通

　
: 入江岡（S14）－新清水（S15）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Shi



外部連結


* 時間表、沿線資訊 - 新清水車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 靜鐵集團
清水隧道是位於臺灣花蓮縣秀林鄉的兩座單線鐵路隧道，屬於北迴線鐵路和仁車站＝崇德車站區間，第一代隧道通車於 1979 年 2 月，並於 1993 年～2001 年間，配合北迴鐵路雙線電氣化工程，於清水隧道西側新鑿新清水隧道（第二代隧道），2001 年 9 月左右通車。



歷史

清水隧道（第一代隧道）

1973 年 5 月，時任中華民國行政院院長蔣經國指示興建蘇澳南聖湖（今蘇澳新站）～花蓮新站間之北迴線鐵路，同年 11 月由臺灣省政府報請行政院核准，並列入十大建設當中，12 月 25 日北迴線由花蓮與蘇澳兩地動工，在和仁＝崇德間開挖清水隧道，行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會榮民工程處承包興建，1976 年 8 月開工，1977 年 12 月 12 日貫通，長 2,106 公尺，是北迴線南段繼崇德隧道之後所完成的第二座長隧道。

清水隧道為單線鐵路隧道，由兩端向中間施工，初期採用空壓機鑽鑿，自 1977 年 3 月起改用鑽堡機開挖，隧道兩端為彎道（局部為明挖工法），其餘為直線路段，北往南先以 7‰坡度升坡，後再以 3‰坡度降坡，為山型坡設計。隧道工程於 1978 年 12 月完工，鋪設傳統道碴式軌道，並隨著北迴線南段和平～花蓮間於 1979 年 2 月 8 日通車而啟用。

新清水隧道（第二代隧道）

北迴線自 1980 年 2 月 1 日全線通車營運以來，帶動臺灣東西部交流及互動，東部觀光事業、天然資源之陸續開發，客貨運量急速增加，致使原有單線鐵路不敷使用，每逢重要節慶及假日，一票難求。於是中華民國政府自 1992 年 12 月起，開始進行北迴線雙軌化、重軌化、電氣化與號誌控制等路線改良工程，以利疏運更多的旅客及貨運。本工程在和仁＝崇德間於原既有清水隧道西側闢建新清水隧道，1993 年 10 月 8 日上午由臺灣省交通處東部鐵路改善工程局蔡紹陽局長主持開工。

新清水隧道全長 2,210 公尺，為單線電氣化淨空鐵路隧道，採用 NATM 鑽炸全斷面工法，洞內鋪設無道碴防震軌道（PC 枕直結式），隧道工程在 2001 年 9 月左右完工，隨後將路線切換至新隧道（西正線）行駛，並暫時停用第一代清水隧道（東正線）。

2002 年 6 月，和仁＝崇德間雙線鐵路完成，之後於 2003 年 7 月 4 日在花蓮舉行北迴線全線雙軌電氣化通車典禮，時任中華民國總統陳水扁親臨剪綵儀式。

和仁＝崇德間雙線通車後，新清水隧道（西正線）原則做為北上線，而既有第一代清水隧道（東正線）續用，原則做為南下線。



改良


* 第二代隧道（新清水隧道）及前、後路段新線於 2001 年 9 月完工後，列車先改駛新線，原第一代隧道（清水隧道）暫時停用，撤去道碴式軌道，改建為無道碴防震軌道，並在隧道內增設懸臂與電車線，約於 2002 年 6 月完工後重新啟用。

* 臺灣鐵路管理局辦理「鐵路行車安全六年計畫 — 北迴線 K51+170～500 山側邊坡安全防護設施工程」，在西正線第二代隧道（新清水隧道）北口施作明隧道，延長隧道長度，2019 年 4 月開工，預定 2021 年 4 月竣工。



重大事故

2021 年 4 月 2 日（清明－兒童節連假首日），由樹林開往臺東的南下 408 次太魯閣列車（編組 TED1013-TED1014），於上午 9 時 28 分行經北迴線東正線清水隧道北口（里程 K51+250）前，撞上從隧道外上方滑落原施作西正線新清水隧道明隧道工程的工程車，導致列車出軌、4 至 8 號車廂高速撞入清水隧道，部分車廂嚴重變形，約 49 人罹難（包含 1 位司機員及 1 位助理司機員），216 人輕重傷，為臺灣鐵路管理局於 1948 年成立後及中華民國政府遷台以來死傷最慘重的鐵路事故。

本事故後東正線中斷，南下與北上列車暫時以西正線第二代隧道（新清水隧道）單線雙向行車。之後事故地點由相關單位完成調查勘驗、事故車拖離、軌道與電力及號誌設施修復、清水隧道結構安全檢測等，於同年 4 月 19 日清晨通車，南下 4102 次區間車（宜蘭→花蓮）率先通行。



周邊


* 大清水遊憩區

* 大清水隧道（蘇花公路）

* 匯德景觀步道

* 清水斷崖

* 匯德隧道（蘇花公路）

* 仁水隧道（蘇花改）



相關條目


* 十大建設

* 北迴線



註釋



引用資料



外部連結
新清洲站（日語：新清洲駅／しんきよすえき _Shin-Kiyosu eki_ \*/?）是一個位於日本愛知縣清須市新清洲一丁目，屬於名古屋鐵道（名鐵）名古屋本線的鐵路車站。車站編號為 NH44。此站是舊西春日井郡清洲町的玄關口。



車站構造

設有待避設備的島式月台 2 面 4 線的地面車站。


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配線圖

 

 



相鄰車站

名古屋鐵道
: NH 名古屋本線

　
: □μ-SKY、□快速特急、□快速特急、■特急

　
: 通過

　
: □快速急行、■急行

　
: 須口（NH42）－新清洲（NH44） －（一部分快速急行與急行停靠大里（NH45））－國府宮（NH47）

　
: ■準急

　
: 須口（NH42）－新清洲（NH44） －大里（NH45）

　
: ■普通

　
: 丸之內（NH43）－新清洲（NH44） －大里（NH45）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 新清洲車站 - 名古屋鐵道
新清真寺（土耳其語：Yeni Camii）或蘇丹皇太后清真寺（土耳其語：Valide Sultan Camii）是一座皇家清真寺，位於土耳其伊斯坦堡的艾米諾努區，加拉塔大橋南端，瀕臨金角灣。它是伊斯坦堡最著名的景點之一。



歷史

這座清真寺始建於 1597 年，由蘇丹穆拉德三世的妻子莎菲耶蘇丹下令修建。


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參考文獻


* Faroqhi, Suraiyah. Subjects of the Sultan: Culture and Daily Life in the Ottoman Empire. I B Tauris. 2005. ISBN 1850437602.

* Freely, John. Blue Guide Istanbul. W. W. Norton & Company. 2000. ISBN 0393320146.
新清真寺（土耳其語：Yeni Camii、希臘語：Γενί Τζαμί, _Yeni Tzami_），是希臘塞薩洛尼基的一個古老的清真寺。它是由義大利建築師 Vitaliano Poselli 建於 1902 年，服務於改信伊斯蘭教的 Donmeh 猶太人。他們在希臘土耳其人口互換期間離開了希臘，1925 年改為塞薩洛尼基考古博物館，現在作為一個展覽中心。



參考
新清站（韓語：신청역）是朝鮮民主主義人民共和國慈江道城干郡新清里的一個鐵路車站，屬於滿浦線。



歷史


* 1937 年 12 月 1 日，開通使用。



鄰近車站

滿浦線

　
: 城干站 - 新清站 - 富只站
新淵縣（越南語：Huyện Tân Uyên／縣新淵）是越南萊州省下轄的一個縣。面積 903.27 平方公里，2018 年總人口 52340 人。



地理

新淵縣東接老街省沙垻市社和文盤縣，西接辛霍縣和山羅省瓊崖縣，南接申淵縣，北接三塘縣。



歷史

2008 年 10 月 30 日，申淵縣以以新淵市鎮、呼蔑社、芒科社、稔芹社、稔數社、博些社、福科社、斜蔑社、親屬社和中同社 1 市鎮 9 社析置新淵縣。



行政區劃

新淵縣下轄 1 市鎮 9 社，縣蒞新淵市鎮。


* 新淵市鎮（Thị trấn Tân Uyên）

* 呼蔑社（Xã Hố Mít）

* 芒科社（Xã Mường Khoa）

* 稔芹社（Xã Nậm Cần）

* 稔數社（Xã Nậm Sỏ）

* 博些社（Xã Pắc Ta）

* 福科社（Xã Phúc Khoa）

* 斜蔑社（Xã Tà Mít）

* 親屬社（Xã Thân Thuộc）

* 中同社（Xã Trung Đồng）



注釋
新淵市（越南語：Thành Phố Tân Uyên／城庯新淵）是越南平陽省下轄的一個省轄市。



地理

新淵市東接同奈省永久縣，西接土龍木市和𤅶葛市社，南接以安市和順安市，東南接同奈省邊和市，北接北新淵縣。



歷史

2013 年 12 月 29 日，新淵縣以淵興市鎮、新福慶市鎮、泰和市鎮 3 市鎮和盛福社、新合社、慶平社、會義社、永新社、富政社、新永合社、盛會社、白藤社 9 社析置新淵市社，剩餘區域改名為北新淵縣；淵興市鎮改制為淵興坊，新福慶市鎮改制為新福慶坊，泰和市鎮改制為泰和坊，盛福社改制為盛福坊，新合社改制為新合坊，慶平社改制為慶平坊。

2018 年 10 月 24 日，新淵市社被評定為三級城市。

2020 年 1 月 10 日，永新社改制為永新坊，富政社改制為富政坊，新永合社改制為新永合坊，會義社改制為會義坊。

2023 年 2 月 13 日，越南國會常務委員會通過決議，自 2023 年 4 月 10 日起，新淵市社改制為新淵市。



行政區劃

新淵市下轄 10 坊 2 社，市人民委員會位於淵興坊。


* 會義坊（Phường Hội Nghĩa）

* 慶平坊（Phường Khánh Bình）

* 富政坊（Phường Phú Chánh）

* 新合坊（Phường Tân Hiệp）

* 新福慶坊（Phường Tân Phước Khánh）

* 新永合坊（Phường Tân Vĩnh Hiệp）

* 泰和坊（Phường Thái Hòa）

* 盛福坊（Phường Thạnh Phước）

* 淵興坊（Phường Uyên Hưng）

* 永新坊（Phường Vĩnh Tân）

* 白藤社（Xã Bạch Đằng）

* 盛會社（Xã Thạnh Hội）



注釋
澠池南站位於中國河南省三門峽市澠池縣，是徐蘭客運專線中段鄭西客運專線上的一個三等客運站，主要承擔義馬市、澠池縣來往旅客運輸任務。



設施

澠池南站建築面積 4793 平方米。車站分為候車大廳、生活區和辦公區三部分，候車大廳位於中間，面積 1290 平方米，可同時容納 300 人候車。車站設正線 2 條、到發線 2 條。



歷史


* 2008 年 12 月，新澠池站 (澠池南站) 開工建設。

* 2010 年 2 月 6 日，澠池南站隨鄭西客運專線開通運營。



臨近車站



參考資料

鄭鐵在線 —— 澠池南站介紹