巴伐利亞引擎製造廠股份有限公司（德語：Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft， 縮寫為 BMW AG 或 BMW），中文通稱 BMW，是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞邦的慕尼黑。

BMW 集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與機車外，也收購過多家外國汽車公司。目前 BMW 集團是 BMW、MINI、Rolls-Royce 三個品牌的擁有者。2021 年 BMW 集團在全球共交付 2521514 輛汽車，其中新能源車占比 13% 達 328314 輛。BMW 經常與奧迪、賓士一同並列為德國三大豪華汽車製造商。它標誌的設計取材於德國巴伐利亞邦的邦徽。



歷史

萌芽時期

BMW 的創始人卡爾・斐德利希・拉普（Karl Friedrich Rapp）於 1913 年 4 月 29 日利用一座位於德國慕尼黑近郊原本一家是製造腳踏車的工廠廠房設立了拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），專門製造航空用引擎。同年，古斯塔夫・奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯・奧古斯特・奧圖（Nikolaus August Otto），即四行程汽油引擎發明者的兒子。

古斯塔夫・奧圖稍後與人合資，於 1916 年 3 月 7 日創立了巴伐利亞飛機製造廠，並且將自己創立了三年的工廠併入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅・卡斯提李奧尼（Camillo Castiglioni）與馬克思・弗利茲（Max Friz）的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在 11 月 14 日時黯然離開。

他的合伙人找到奧地利金融家佛朗茲 - 約瑟夫・帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎廠的業務，於 1917 年 7 月 20 日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為 BMW），由帕普擔任首任總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的 BMW 特別在慕尼黑郊區的歐伯維森菲爾德（Oberwiesenfeld）軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機引擎直到 1918 年為止。1918 年 8 月 13 日，BMW 改制為股票公開上市的股份公司型態（BMW AG），確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922 年時 BMW 合併了 BFW，成為今日我們所熟悉的 BMW。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以 BFW 的創廠時間為準，也就是 1916 年 3 月 7 日作為 BMW 的創廠日。

BMW 的第一具航空引擎作品是 1917 年時投產的 Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸引擎，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮引擎的最大輸出。1919 年時，BMW 將一具該廠生產的 Type IV 直列六缸引擎安裝到一架 DFW 雙翼飛機上，由佛朗茲・契諾・迪默（Franz Zeno Diemer）駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日 BMW 總部所在地）上空創下 9,760 公尺高的飛行高度紀錄。

從天上轉戰兩輪

1918 年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使 BMW 轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎，為走入造車的第一步。

1920 年，由馬丁・史托爾（Martin Stolle）設計的 M2 B 15 引擎，成為 BMW 生產的第一具機車用引擎。1923 年弗利茲設計了排氣量 500 cc. 的 R32 型機車，有別於之前幾款機車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32 是第一輛採用軸傳動的 BMW 機車，而且搭載了水平對臥二缸引擎，它的配置成就了 BMW 機車最知名的特色，一直到今日我們仍可以從該廠的 R 系列機車上看到此種設計。BMW 在 R32 上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍白方格旗廠徽，並且沿用至今。
1929 年 9 月 19 日，機車手恩斯特・海納（Ernst Henne）騎乘著一輛排氣量 750 cc. 的新型 BMW 機車，在慕尼黑創下 216.75km/h 的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以 1937 年時創下的 279.5km/h 最驚人，該紀錄連續保持了 12 年之久才有人打破。

邁向四輪產品領域

1927 年時，位於德國圖林根邦埃森納赫市的埃森納赫車廠，獲得英國奧斯汀車廠的授權，開始製造該廠著名的 Austin 7 車款之德國版本，掛上 Dick（迪克）的品牌銷售。隔年，BMW 以 1600 萬馬克的價格，併購了該廠，也因此獲得 Dixi 3/15 PS 這款車的生產權利，成為該廠第一輛汽車產品。這輛車在經過 BMW 修改之後以改良版 DA2 的身分上市，DA 意指「Deutsche Ausführung」（德國製造）之意，登場後大受好評，在短短三年左右的生產期中就賣出 18,976 輛之多。

至於 1932 年時登場的 3/20 PS（又稱為 AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四檔變速」之意），則是第一輛 BMW 自製的汽車產品。改良自 Dixi 的這款車搭載一具 782 cc. 的直列四缸引擎，擁有 20hp/3500rpm 的最大馬力輸出，與 80km/h 左右的極速，並且在同年於巴登 - 巴登舉行的優雅汽車展（Concours d'Elegance）中獲得優勝。

1933 年登場的 BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣 BMW 一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是 BMW 第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

BMW 對技術研究十分重視，在專業媒體測試中 BMW 引擎的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是 BMW 能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

戰後至今

在東德的 BMW 公司艾森納赫發動機製造廠被東德國營化。現在 BMW 有意把所有的轎車都賦予跑車色彩，消弭跑車和轎車的分別。

2018 年 10 月 11 日 BMW 公司斥資 36 億歐元（約 326 億港元，290 億元人民幣）增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬 25% 股權，交易完成後 BMW 集團的持股比例將由現時的 50% 增至 75%，此外，合資公司的合同期限將從原來的 2028 年延長至 2040 年。



所有車款

汽車產品

BMW 的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如 760Li、645Ci、330iX）。由於近代的 BMW 車系都是以同樣的名稱，一代一代改款傳承下去，因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況，為了避免混淆一般常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼（雖然在商業上，BMW 原廠並不直接公開使用車系代號），因此常可聽到 E36 318i、E60 M5 這樣的稱呼方式來區分 BMW 的各種車型。

轎車系列

SUV 系列

電動車系列


* BMW i

* i3：車系代號 i01，2014 上市，4 門都市電動汽車。

* i8：車系代號 i12，2014 上市，油電混合跑車。

其他系列


* BMW Z

* Z4：車系代號 G29，2019 年上市，fun car 雙座敞篷跑車。

* BMW GT

* 3 系列 GT（3er-Gran Turismo，3 Series Gran Turismo）：車系代號 F34，2013 年上市，小型混合運動型轎車及 SUV 的新型跨界休旅車。

* 6 系列 GT（6er-Gran Turismo，6 Series Gran Turismo）：車系代號 G32，2018 年上市，中型混合運動型轎車及 SUV 的新型跨界休旅車。

* 概念車：車型 Gina，未上市，BMW 所開發的新型概念車，又 BMW 設計的特殊纖維布料所包覆。

* 油電混合車：車型 Efficient Dynamics，未上市，爲了符合現代省油的趨勢而製造。

M 車系

M 車系是 BMW 旗下的高性能車種家族，由直屬於 BMW 集團的子公司 BMW M 公司（德語：BMW M GmbH，其獨立設置公司之前原本是 BMW M 部門）負責設計生產，除了少數幾款特例外，M 車系的產品大都是以 BMW 原有的各車系車款為基礎，再加上由 M 公司特別開發的高性能引擎、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。而除了整車生產的高性能版車型之外，M 公司也負責開發製造 BMW 旗下各車系專用的高性能售後改裝用套件。

現行的 M 車系產品包括：

 


* M2

* M2 Competition

* M2 CS

* M3

* M4

* M4 GTS

* M5

* M5 Competition

* M6

* M6 GTS

* X3 M Competition

* X4 M Competition

* X5M

* X6 M

* M8

* M8 GTE

* M8 Competition

i 車系（即電動車）


* i3

* i4

* i8

停產車款



行銷活動

汽車競技

BMW 車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多賽車活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車活動，該廠曾經是威廉士車隊（英語：Team BMW-Williams）的主要贊助商與引擎供應商，但是 2005 年時，由於理念上的不同，所以結束了合作關係。在 2005 年中，BMW 買下了彼得・索伯（Peter Sauber）的私人車隊，並於 2006 年起改為車廠自有的廠隊 BMW 索伯車隊參予角逐，但已於 2009 年賽季結束後退出比賽。

The Hire

另外，BMW 在 2001 年時開始了拍攝《The Hire》系列的短片以宣傳自家品牌的汽車，刺激銷量。

於 2016 年，BMW 續拍了《The Hire》系列，並取名新一季為《The Escape》，重點宣傳 5 系。

電影贊助

除此之外，BMW 也曾大量提供新車協助電影詹姆斯・龐德系列部份續集的拍攝，包括第 17 集《黃金眼》（GoldenEye）中的 BMW Z3 敞篷跑車，第 18 集《明日帝國》（Tomorrow Never Dies）中的 BMW 750i 轎車、BMW R1200 重型機車與 Land Rover Discovery 越野車（當時 Land Rover 仍屬於 BMW 集團一部份），湯姆・克魯斯主演的《不可能的任務 4》中的 BMWX3、Z4 和 i8, 以及第 19 集《縱橫天下》（The World Is Not Enough）的 BMW Z8 跑車。BMW 此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一，但也因為在電影中過分強調 BMW 車輛的存在，遭許多影評及影迷批評過份商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是，BMW 並沒有繼續贊助 007 第 20 集《誰與爭鋒》（Die Another Day）的車輛使用，而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特、捷豹與阿斯頓・馬丁取而代之。

電影《玩命快遞》中用 BMW E38 735iL 來連接整個劇情。



「寶馬」中文名稱由來

1968 年，BMW 正式進駐香港，取中文商標名為「寶馬」。原因古代達官貴人以馬代步，「寶馬香車」是象徵身分的交通工具，南宋辛棄疾的詞青玉案有云「寶馬雕車香滿路，鳳簫聲動，玉壺光轉，一夜魚龍舞。」，正配合 BMW 的高級汽車形象，又與傳統文化相呼應。而且「寶」及「馬」的音譯亦取自 B 及 M 兩個字母。 後來到中國大陸、澳門也稱為寶馬，台灣偶用，但一般使用原稱縮寫 BMW 或以閩南語暱稱為「米漿」（米奶 bí-ling）。

在 20 世紀 90 年代初期，該品牌曾於中國大陸稱作「巴依爾」，在 BMW 中國與導演寧浩合作製作的微電影「巴依爾的春節」中得到官方確認。而在民間，該品牌常被中國大陸網民根據「BMW」的漢語拼音對應縮寫，戲稱為「別摸我」。



相關爭議

2023 年上海車展期間，有人拍到了兩名中國女孩在 BMWMINI 展台詢問免費發放的冰淇淋，但 BMW 工作人員直接回絕說冰淇淋沒有了，不久後有一名外國人詢問 BMWMINI 展台冰淇淋時，BMW 工作人員立馬換了一副面孔，不僅和其熱情交談，而且拿出冰淇淋後並主動告訴外國人怎麼吃。此視頻在發到網上後隨之引發大量中國大陸網友的批評。隨後，BMWMIMI 多次道歉。經此事 BMW 歐股市值一夜蒸發 24.21 億歐元，折合人民幣約 183 億。



註釋



參考文獻



外部連結


* BMW 集團官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
  
* BMW Group 的 Facebook 專頁
  
* BMW 的 Instagram 帳戶
  
* BMW Group 的 Twitter 帳戶
  
* YouTube 上的 BMW Group 頻道