東北風號驅逐艦（Grecale，RM GR、MM D552／F556），是一艘隸屬義大利皇家海軍（Regia Marina，RM）的驅逐艦（義大利文：Cacciatorpediniere），為西北風級驅逐艦（Maestrale-class）2 號艦。它是義大利海軍第二艘以「東北風」命名的軍艦，繼承 1916 年從挪威交付至義大利海軍的「東北風」之名。第二次世界大戰後義大利進入共和國時代，東北風號繼續服役於義大利共和國海軍（Marina Militare，MM），並擔任過海軍旗艦。

該艦於馬凱大區（Marche）安科納造船廠（Cantiere navale di Ancona）建造，1931 年 9 月 25 日開工，1934 年 6 月 17 日下水，同年 11 月 15 日服役。1953 年，義大利加入北大西洋公約組織（North Atlantic Treaty Organization，NATO，簡稱：北約），舷號因此從艦名縮寫「GR」改為「D552」。1958 年，被重新分類為反潛護衛艦。同年 8 月 1 日，它繼承雷擊艦（義大利文：Torpediniera）林仙（Aretusa）的舷號「F556」。1960 年，成為義大利共和國海軍旗艦。

1964 年，東北風號除籍。隨後艦體被放置數年，才出售解體。

 

「Grecale」一詞語源為「greco（希臘）」，意指從地中海東部、東北部吹來的強風。



早年服役

1936 年到 1939 年，東北風號在地中海巡邏，並參與各種任務。

西班牙內戰期間，它在地中海和大西洋活動，包括 1936 年 8 月在比利時（Belgium）、1939 年 7 月在葡萄牙里斯本（Lisbon）的行動。



從宣戰到義大利投降（1940 年到 1943 年上半）

與同為西北風級驅逐艦的姊妹艦們組成第 10 驅逐隊。第二次世界大戰期間，曾加入主力艦隊一同作戰，也有參與往返利比亞（Libya）的護衛艦隊。在這段期間，多是擔任船團的護衛艦船。

1940 年 7 月 2 日，一支船團從的黎波里（Tripoli）開往那不勒斯（Napoli），東北風號加入了間接護航，協助 4 艘雷擊艦護送 2 艘運輸船抵達目的地。

7 月 6 日，第 10 驅逐隊參加護送一支大型船團前往利比亞的任務「TCM 行動」。晚上 7 點 45 分，船團從那不勒斯出發。7 月 8 日，船團安全抵達班加西（Benghazi）。隨後第 10 驅逐隊返回西西里島（Sicily）東岸、奧古斯塔港（Augusta），剛好趕上 7 月 9 日的斯蒂洛角海戰（Battaglia di Punta Stilo，英方稱為卡拉布里亞海戰／Battle of Calabria），迎戰英國皇家海軍（Royal Navy），但在此戰中並未發揮重要的作用。

7 月 27 日，東北風號與姊妹艦們跟隨船團離開卡塔尼亞（Catania），加入保護那不勒斯──的黎波里（Napoli-Tripoli）航線的護衛艦隊。過程中，英國皇家海軍潛水艇「奧斯華（HMS Oswald）」發現了護衛艦隊，並試圖以魚雷將東北風號擊沉，但沒有成功。8 月 1 日，船團安全入港。

8 月 9 日，第 10 驅逐隊在潘泰萊里亞（Pantelleria）沿海鋪設水雷。

1941 年

4 月，東北風號護送一支德國船團（Alicante、Maritza、Procida、Santa Fe），將物資送給「沙漠之狐」隆美爾率領的「非洲軍團」（Afrika Korps）。

5 月 11 日，護送一支大型船團從那不勒斯出航。14 日，船團抵達的黎波里。

5 月 26 日，再度護送一支船團從那不勒斯開往的黎波里。

6 月 19 日，東北風號與西北風號、東南風號加入間接護航，護送一支開往的黎波里的船團。20 日，即將安全抵達的黎波里時，英國皇家海軍潛水艇「獨特（HMS Unique）」發射的魚雷命中運輸船 Esperia 號，該船沉沒在北緯 33 度 3 分，東經 13 度 3 分（33°03' N e 13°03' E）。

7 月 7 日，包含東北風號在內的 4 艘輕巡洋艦和 8 艘驅逐艦，合力在西西里海峽（Strait of Sicily）鋪設水雷。7 月間，再度護送船團。過程中，運輸船 Tembien 號、Wacthfels 號被飛機炸傷。

8 月，加入「馬可波羅船團」。

9 月 24 日，與東南風號、西北風號與輕巡洋艦阿布魯齊公爵號、穆奇奧・亞特多羅號一同離開巴勒莫（Palermo），會同第 3 戰隊、第 12 驅逐隊一起襲擊英國皇家海軍船團，但英軍搶先一步逃離了。

11 月 8 日上午，東北風號護送德國籍貨輪杜伊斯堡號等 7 艘運輸船的船團從那不勒斯出發，護衛艦隊指揮官為喬凡尼・迪・格羅佩洛（Giovanni di Groppello）。

 

雙方陣容：

 
義軍

德國籍貨輪 2 艘：杜伊斯堡號（Duisburg）、San Marco 號

義大利籍貨輪 3 艘：Sagitta 號、Maria 號、Rina Corrado 號

油輪 2 艘：Conte di Misurata 號、Minatitlan 號

共搭載 34473 噸彈藥、389 台車輛、223 名士兵、17281 噸燃料

 
近接護航

驅逐艦 6 艘：東北風號、西北風號、西南風號、雷鳴號（Fulmine）、歐洲風號（Euro）、奧蘭尼號（Oriani）

間接護航

重巡洋艦 2 艘：塔蘭托號、第里雅斯特號

驅逐艦 4 艘：山地步兵號、福西利埃勒號、格蘭納蒂埃爾號（Granatiere）、貝塞格利厄號（Bersagliere）

 

英軍

Ｋ艦隊（Force K，馬爾他島守備艦隊）

 

輕巡洋艦 2 艘：曙光女神號（Aurora，或譯：奧羅拉。為該艦隊之旗艦）、佩內洛珀號（Penelope）

驅逐艦 2 艘：長矛號（Lance）、活潑號（Lively）

 

9 日夜間，「Ｋ艦隊」利用雷達的優勢展開夜襲，義軍運輸船全軍覆沒，雷鳴號被當場擊沉。戰鬥開始時，曙光女神號向東北風號開火，並朝著船團打出 3 輪齊射。東北風號徒勞無功地發射 2 次魚雷，並在開火反擊前挨了 152mm 與 120mm 共 8 枚砲彈，造成 23 人陣亡、35 人重傷、21 人輕傷。有幾枚砲彈命中機艙，造成輪機停止與艦上發生火災。東北風號失去行動能力後，奧蘭尼號將它拖回特拉帕尼（Trapani），11 月 11 日再曳航至塔蘭托（Taranto）入渠修理。「Ｋ艦隊」離去之後，西南風號停下來搭救落水者，此時英國皇家海軍潛水艇「支持者（HMS Upholder）」趁機發射魚雷偷襲，西南風號遭炸斷艦艉後沉沒。

東北風號入渠期間，先前與東南風號一起鋪設的水雷，重創再度前來夜襲的英國皇家海軍艦隊。英軍輕巡洋艦曙光女神號、佩內洛珀號觸雷受損，輕巡洋艦海王星號、驅逐艦坎大哈號當場被炸沉。

1942 年

1941 年 11 月到 1942 年 3 月，除了維修，東北風號還接受現代化改修，將 2 座 20mm／65 機槍換成 2 座 12cm 榴彈砲，用來發射照明彈，這 2 座榴彈砲擺在艦體中間（魚雷管之間）。也更換艦橋的連裝機槍與其他各處的單裝機槍，另增設 2 座德製深水炸彈投射機。

1942 年 3 月 16 日，參與天狼星行動（operazione Sirio）。途中，英國皇家海軍潛水艇「不敗（HMS Unbeaten）」發射魚雷命中運輸船「Vettor Pisani」，但這發魚雷是啞彈。最終行動圓滿達成，全員在 18 日安然抵達利比亞。

3 月 21 日午夜，東北風號、東南風號離開塔蘭托，偕同第 11 驅逐隊擔任戰艦利托里奧號（Littorio）的隨伴艦，參加第二次錫爾特灣海戰（Second Battle of Sirte）。本次作戰，東北風號由於途中舵機失靈，被迫返回港口。

8 月 3 日到 8 月 5 日，東北風號護送一支船團。船團的第一個目的地是托布魯克（Tobruk），第二個目的地是班加西。儘管途中遭遇多次空襲，船團仍到達目的地。這也是美國軍機 B-24 首度空襲義大利皇家海軍艦隊。

11 月 4 日，它擔任護航艦，離開那不勒斯，前往的黎波里。儘管途中遭遇多次空襲，船團仍安然抵達利比亞。

11 月 30 日，東北風號、西北風號、阿斯卡里號一起在西西里海峽鋪設水雷，任務完成回港後，第 10 驅逐隊又接到命令，加入從那不勒斯前往突尼西亞（Tunis）的Ｂ船團。

 

雙方陣容：

 

義軍

汽船 5 艘：Arlesiana、Achille Lauro、Campania、Menes、Lisboa

雷擊艦 5 艘：Sirio、Orione、Groppo、Pallade、Uragano

驅逐艦 2 艘：東北風號、西北風號

 

 
英軍

Ｑ艦隊（Force Q）

 

輕巡洋艦 3 艘：曙光女神號、天狼星號（Sirius）、阿爾戈號（Argonaut）

驅逐艦 2 艘：基伯龍號（HMCS Quiberon）、昆汀號（HMCS Quentin）

 

航行途中，Ｂ船團接到英軍Ｑ艦隊出動的消息，立即返航回港。

 

12 月 2 日深夜，Ｈ船團航行途中遭Ｑ艦隊截擊，運輸船全滅，1 艘驅逐艦沉沒。

在 12 月期間，東北風號共參加 3 次前往突尼西亞的運輸行動。

 

1943 年上半

1943 年 1 月 3 日，東北風號停泊在巴勒莫時，該港遭 5 具英國人操魚雷「戰車」（Chariot）奇襲，造成汽船 Viminale 號大破，建造中的輕巡洋艦圖拉真皇帝號（Ulpio Traiano）沉沒，東北風號的艦體也遭安裝雷頭，所幸在爆炸前就被發現並移除了。 

衝撞雷擊艦熱心號（Ardente）

1 月 12 日凌晨，護衛艦隊長官路易吉・加斯帕里尼（Luigi Gasparrini）指揮東北風號離開巴勒莫時，意外在聖維托角（Capo San Vito）衝撞從比塞大（Biserta）返航回到巴勒莫的雷擊艦熱心號。5 時 45 分，熱心號因損傷過重沉沒，造成 118 人喪生。東北風號也遭重創，艦艏到艦橋前方的區塊折斷，8 名乘員死亡、102 人失蹤。事故發生後，東北風號被迫立即回港入渠修理。

該事故是源於進、出港的船的航路是相同的，只是行進方向相反。而當時天候惡劣，影響導航燈的辨識，才導致這起事故的發生。事後，埃加迪群島（Egadi）指揮部便要求進、出港的艦船必須要走不同的航路。由於東北風號當時的任務是將德軍的增援從巴勒莫載去比塞大，因此死亡或失蹤的 102 人，多為德國士兵。

因為這起事故，東北風號入渠重建失去的艦艏，並將艦體中央的榴彈砲換成 37mm／54 機槍，艦艉魚雷管換成 2 座 20mm／65 單裝機槍。前述工作一直持續到該年 8 月才完成。



義大利與盟軍停戰後（1943 年下半）

1943 年 9 月 8 日，義大利與同盟國秘密進行之和平談判成功，巴多格里奧政權發表了與盟軍停戰之佈告。海軍參謀長德・庫爾唐決定將艦隊交付給同盟國的軍隊。

9 月 9 日，貝爾加米尼提督率領以戰艦羅馬號為旗艦的義大利主力艦隊，從拉斯佩齊亞出港，開往馬爾他島將艦隊交付給同盟國的軍隊。這支主力艦隊陣容為戰艦 3 艘、輕巡洋艦 3 艘、驅逐艦 8 艘、雷擊艦 6 艘，路經科西嘉島。途中與從熱那亞出港的 3 艘輕巡洋艦會合，另有 2 艘驅逐艦在拉馬達萊娜接應。

主力艦隊陣容：

戰艦 3 艘：羅馬號（Roma）、義大利號（Italia）、維內托號（Vittorio Veneto）

輕巡洋艦 3 艘：歐根親王號（Eugenio di Savoia）、奧斯塔公爵號（Emanuele Filiberto Duca d'Aosta）、拉依蒙多・蒙特庫科利伯爵號（Raimondo Montecuccoli）

驅逐艦 8 艘：東北風號、阿蒂格利埃爾號（Artigliere）、福西利埃勒號、米特拉格利亞號（Mitragliere）、卡拉比尼埃爾號、萊格納里奧號、瓦利特號、奧蘭尼號

雷擊艦 6 艘：Impetuoso 號、Pegaso 號、Libra 號、Orsa 號、Ardimentoso 號、Orione 號

輕巡洋艦 3 艘（熱那亞）：阿布魯齊公爵號、加里波第號、阿蒂利奧・萊戈洛號（Attilio Regolo）

驅逐艦 2 艘（拉馬達萊娜）：安東尼奧・達諾利號、烏戈里諾・維瓦爾迪號

9 月 11 日，痛失貝爾加米尼提督、戰艦羅馬號、驅逐艦安東尼奧・達諾利號、烏戈里諾・維瓦爾迪號後，主力艦隊抵達馬爾他島，停泊在馬爾薩什洛克（Marsaxlokk）。

9 月 12 日，東北風號到瓦萊塔加油。9 月 14 日，隨義大利主力艦隊離開馬爾他島，前往埃及亞歷山大，並於 16 日時抵達。

陣容：

戰艦 2 艘：義大利號、維內托號

輕巡洋艦 4 艘：歐根親王號、奧斯塔公爵號、拉依蒙多・蒙特庫科利伯爵號、路易吉・卡多爾納號

驅逐艦 4 艘：東北風號、達雷科號、阿蒂格利埃爾號、瓦利特號

從完工服役到義大利投降，東北風號共執行 155 次任務，航行 441 天、總計 47646 英里（約 76678.8 公里）。期間遭受 11 次潛水艦襲擊、5 次轟炸機空襲、2 次魚雷機空襲。



義大利與英國共同作戰期間（1944-1945 年）

在此期間，東北風號參與眾多任務，包括哨戒、護航，以及承載蛙人部隊發動奇襲。

QWZ 行動

1944 年 6 月 21 到 22 日，東北風號參與 QWZ 行動（Operation QWZ，或稱：拉斯佩齊亞奇襲）。

21 日，東北風號載著義大利精英蛙人部隊 Decima Flottiglia MAS 戰隊（又名 Xª MAS 戰隊），偕同英國蛙人麥爾坎・理察・考澤（Malcolm Richard Causer）、哈里・史密斯（Harry Smith）、庫克・康拉德・貝里（Cook Conrad Berey）、肯・勞倫斯（Ken Lawrence）從科西嘉島、巴斯提亞（Bastia）出擊。義大利蛙人的領袖，是在亞歷山大奇襲時，率領 6 人小隊炸沉 2 艘戰艦（伊莉莎白女王號、勇士號）、1 艘油輪（Sagona 號）的海軍英雄，擁有公爵爵位的澤拉・潘尼。義大利與盟軍停戰後，澤拉・潘尼等人從戰俘營回到義大利海軍，與昔日之敵英國皇家海軍一起行動。

途中，東北風號與裝載 2 具人操魚雷「戰車」的魚雷快艇 MS74 號會合，開往目標位置。奇襲目標是墨索里尼的傀儡政權：義大利社會共和國（Repubblica Sociale Italiana）海軍基地，拉斯佩齊亞港內停泊的改塔蘭托級重巡洋艦波札諾號（Bolzano）與扎拉級重巡洋艦戈里齊亞號（Goriza）。換言之，就是對以前的同伴下手。

作戰目的是防止德軍藉著鑿沉波札諾號與戈里齊亞號，阻擋拉斯佩齊亞的航道。在義大利宣布停戰時，就停止修復波札諾號、戈里齊亞號，而德軍沒打算繼續修理。在作戰中，Xª MAS 戰隊蛙人搭乘綽號「火雞」的動力橡皮艇，英國蛙人分成兩組搭乘 2 具「戰車」。

作戰內容是由 Xª MAS 戰隊切開 3 張防潛網，並移走沉船、打通水路，讓英國蛙人駕著「戰車」潛入拉斯佩齊亞港內。

靠著義大利蛙人協助，考澤隊成功將雷頭設置於波札諾艦底，將它炸沉在港內。由於花太多時間，行動完成時已快天亮，「戰車」剩餘電量不足以送 2 人到回收點，遂拋棄機體在港口的防波堤上岸，再從那裡游泳到附近的礁石。當天下午，一對義大利漁夫父子發現他們。經過商量，義大利人讓給他們 1 艘小船，而得以登上義大利。

另一方面，貝里隊在出入口發現「戰車」故障，無法繼續攻擊，也無法折返，遂拋棄機體在義大利上岸。透過當地義大利人的協助，2 人成功與考澤、史密斯和游擊隊會合。

 
接下來 6 週，4 名英國蛙人與義大利游擊隊並肩作戰，直到該游擊隊遭德軍擊敗。4 人兩兩一組往南方的盟軍陣地逃跑，但只有貝里成功抵達，其餘 3 人在陣地前方的阿爾諾河（Arno）遭德軍俘虜。由於被懷疑與波札諾號的沉沒有關，3 人在收容所內遭嚴加審訊，但他們堅稱自己是潛水艇沉沒後的倖存者，將身分隱瞞到同盟國軍隊解放收容所為止。



第二次世界大戰結束後與成為海軍旗艦

戰爭結束後，按和平條約規定，東北風號可以留在義大利。1946 年，義大利進入共和國時代，皇家海軍也改組為共和國海軍，而它繼續服役於共和國海軍。

1947 到 1949 年間，它接受翻新，這是拉斯佩齊亞兵工廠在戰後執行的第一件現代化改修工作。

1953 年，義大利加入北大西洋公約組織（North Atlantic Treaty Organization，NATO，簡稱：北約），東北風號的舷號因此從艦名縮寫「GR」改為「D552」。

 
1954 年 10 月 26 日，第里雅斯特自由區（Free Territory of Trieste）的市區與Ａ區正式回歸義大利。東北風號是第一艘駛入第里雅斯特港的艦船，緊隨在後的是驅逐艦格蘭納蒂埃爾號、阿蒂格利埃爾號，輕巡洋艦阿布魯齊公爵號。民眾熱烈歡迎義大利海軍回到這座城市。

 
1955 年，該艦接受新一輪改造，成為高速護衛艦。

 

1958 年 4 月 10 日發布的總統令，將它重新分類為反潛護衛艦。同年 8 月 1 日，繼承了雷擊艦林仙（Aretusa）的舷號「F556」。

 
1959 到 1960 年，經過進一步改建工程，東北風號成為義大利共和國海軍旗艦。因為當時阿布魯齊公爵號已解除武裝退役，加里波第號正在改建，以搭載北極星彈道飛彈發射裝置，因此東北風號獲任成為海軍旗艦。



結局與榮譽

1964 年 5 月 30 日，驅逐艦東北風號、輕巡洋艦拉依蒙多・蒙特庫科利伯爵號最後一次在塔蘭托降下軍艦旗。

5 月 31 日，東北風號除役。

6 月 1 日，解除武裝。

 
1965 年，塔蘭托兵工廠拆走可用零組件。隨後艦體被出售解體。

 
在東北風號 30 年的服役期間，參與了相當多類型的任務，為第二次世界大戰義大利皇家海軍排名第 2 的武勳艦。

今日，義大利共和國海軍，西北風級巡防艦 2 號艦（F751），繼承「東北風」這個名字，而為第三代同名艦。