龜崎車站（日語：亀崎駅／かめざきえき _Kamezaki eki_ \*/?）是位於愛知縣半田市龜崎常盤町二丁目，東海旅客鐵道（JR 東海）的武豐線車站。



概要

此站是愛知縣內首條鐵路線開通車站之一，於 1886 年（明治 19 年）啟用。在車站設施中，車站大樓成為了「日本最古老現役車站大樓（參見日本最古老列表）」，同時同線的半田站擁有「日本最古老現役跨線橋」之名，有許多鐵路相關書籍有介紹上述內容。但是，有意見認為現時的車站大樓不是最古老，這是由於車站大樓曾經發生火警，使車站大樓不是日本現役最古老的建築物。

車站位於半田市東北部龜崎地區。此站是武豐線除了大府站外最多人使用，這是由於此站沒有受到名鐵競爭。



歷史

年表


* 1886 年（明治 19 年）3 月 1 日 - 武豐至熱田（現時：東海道本線）之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨運車站。

* 1895 年（明治 28 年）3 月 7 日 - 車站發生火警，使車站應該被燒毀（詳情後述）

* 1909 年（明治 42 年）10 月 12 日 - 制定路線名稱，此站成為武豐線車站。

* 1929 年（昭和 4 年）3 月 - 車站大樓擴張。

* 1946 年（昭和 21 年）4 月 - 下行 1 號月台在美濃窯業請願下把月台延長。

* 1975 年（昭和 50 年）11 月 15 日 - 終止貨物起卸業務。

* 1984 年（昭和 59 年）2 月 1 日 - 終止行李起卸業務。此站成為業務委託車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR 東海）營運。

* 2006 年（平成 18 年）11 月 25 日 - 此站開始可以使用 IC 卡「TOICA」。

* 2013 年（平成 25 年）10 月 1 日 - 引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站。

* 2014 年（平成 26 年）2 月 28 日 - 無障礙工程完成，新升降機和多功能廁所開始使用。

車站大樓的建築時期

龜崎車站的車站大樓不時會被介紹為「日本最古老現役車站大樓」。首次以該名義介紹的書籍上是在《日本國有鐵道停車場一覧 截至昭和 60 年 6 月 1 日》，書籍中記載「在啟用同時建築了國鐵最古老車站大樓」。一直以來，許多文獻以大樓其建物資產標「M19 年 1 月」（1886 年（明治 19 年）1 月），代表該建築物是最古老的車站大樓。

但是，在明治時期，當時由遞信省鐵道局管轄國有鐵道，在鐵道局中的《鐵道局年報》明治 27 年度版中提及「當年度三月七日亀崎停車場本屋及駅長官舎並附属建物火災ニ罹リタルヲ以テ直ニ之カ假建物ヲ設ケ一時ノ急ニ應シタリ」。在 1895 年（明治 28 年）3 月 7 日，於龜崎停車場大樓與車站長官附屬建築物發生火警。另外，翌年度的鐵道局年報中記載了車站的車站大樓與車站長官宿舍已經重建。因此，於建物資產標所表示的年份與實際（經過重建）的建築物竣工年份理應相異、因此，大樓中的建物資產標未有反映車站大樓曾經被燒毀的事件。若車站大樓被燒毀的事件屬實，現時最古老現役的車站大樓便是位於香川縣善通寺站的車站大樓，該大樓於 1889 年（明治 22 年）建成。而關於「現役最古老的車站大樓」疑團現時還存在。

但是，根據當地居民的供詞，只有車站長官宿舍被燒毀，在火警後翌日的扶桑新聞中也有相關報道指出只有長官宿舍被燒毀。而龜崎町發行的《龜崎誌》（1911 年）也是有相同描述。

貨物營業

現時武豐線沒有車站進行貨物起卸，曾經部分車站設有貨物起卸業務。龜崎車站是其中之一。龜崎車站的貨物業務在 1886 年車站啟用時已經開始，直至 1975 年衣浦臨海鐵道半田線開通後便廢止。在業務末期（1974 年 10 月後）只有車載貨物起卸。

龜崎車站東北方設有美濃窯業的專用線。根據 1970 年的「專用線一覧表」，該專用線的作業距離與總長度為 0.1 公里。另外，曾經有一段時期，該工場沿武豐線旁鋪設了私設軌道，後來自從轉用貨車後便廢止。

在此站起卸的貨物包括美濃窯業的製品耐火磚，以及原材料礦石。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線島式月台，可進行列車交會。車站大樓位於站內東邊，月台與大樓之間設有跨線橋連接。

此站是由大府站管理的無人車站。曾經此站為業務委託車站，當時設有綠色窗口。JR 東海在 2013 年 10 月 1 日起，於線內 6 個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和自動閘機，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化。

曾經車站大樓與月台之間設有直連通道，現時還在遺蹟。

月台


* 
* 
* *



使用狀況

旅客

根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為 1 日平均乘車人次列表：

貨物、行李

以下為 1950 年度至 1975 年度（1975 年 11 月終止起卸）的貨物起卸量（起載 / 卸載噸數）。以及 1972 年度至 1983 年度（1984 年 2 月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。



停靠列車

所有列車停靠龜崎車站。在 2018 年 3 月時間表修正前，快速列車會停靠此站。



車站周邊


* 半田市立龜崎幼稚園

* 半田市立高根保育園

* 半田市立龜崎小學

* 半田市立龜崎中學

* 半田市立龜崎圖書館

* 愛知縣立半田東高等學校

* 日本福祉大學半田校園

* 神前神社

* 尾張三社

* 衣浦大橋

* 中京醫藥品總部

* 美濃窯業龜崎工場

* 望洲樓

巴士路線


* 半田市地區路線巴士（ごんくる）龜崎、有脇線「龜崎車站」巴士站

※ 曾經知多巴士設有巴士路線駛經此站，連接知多半田站和三河高濱站。



相鄰車站

東海旅客鐵道（JR 東海）
: 武豐線

　
: ■區間快速、■普通

　
: 東浦（CE04）－龜崎（CE05） －乙川（CE06）



注腳

注釋

參考資料

統計



參考文獻


* 日本國有鉄道旅客局企劃（編）. 日本国有鉄道 停車場一覧 - 昭和 60 年 6 月 1 日現在。日本交通公社. 1985. ISBN 978-4-533-00503-9 （日語）.

* 臼井茂信。現存の武豊線亀崎駅は再建 - 初代は明治 28 年に焼失. 鐵道畫刊 (電氣車研究會]]). 1990 年 3 月，(通巻 524 號) （日語）.

* 停車場変遷大事典 国鉄・JR 編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.

* 名取紀之、瀧澤隆久（編）. Twilight zone MANUAL 12. Neko 出版. 2003. ISBN 978-4-7770-0048-7 （日語）.

* 鈴木文彥. 地方鉄道レポート 19 JR 東海武豊線. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2005 年 11 月，. 第 39 卷第 11 號（通卷 469 號） （日語）.

* 東海旅客鉄道。東海旅客鐵道 20 年史。東海旅客鐵道. 2007 （日語）.

* 川島令三. 東海道ライン全線・全駅・全配線。第 4 巻 豊橋駅 - 名古屋エリア。講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日語）.

* 河合由平。武豊線物語. 交通新聞社. 2009. ISBN 978-4-330-04609-9 （日語）.

* 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版

* 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ka

* 愛知縣道 260 號龜崎停車場線



外部連結


* 龜崎車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 東海旅客鐵道