愛荷華級戰艦，是美國海軍建成的排水量最大也是最新銳的一級戰艦。這一級戰艦因日本帝國投降簽字儀式在其 3 號艦密蘇里號上進行而名揚萬里。同時，首艦愛荷華號因美國總統富蘭克林・羅斯福的需要，成為歷史上唯一一艘有浴缸的戰艦。此外，愛荷華級戰艦也是世界上最晚退役的戰艦，4 艘同型艦仍保存至今。

由於愛荷華級的繼承艦 —— 蒙大拿級的取消建造，使得這一級戰艦成為美國海軍的最後一級戰艦。



設計

1938 年初，美國海軍確定南達科他級戰艦後續的 4.5 萬噸級新型高速戰艦的設計方案 —— 愛荷華級戰艦，最初的工作是在 THOMAS HART 少將帶領下進行的，最初計劃裝 12 門 Mk 6 16 英吋 / 45 倍徑或 9 門 Mk 1 18 英吋（457 公釐）艦炮；但在 1938 年 3 月 31 日會談決定了該艦還要更強的裝甲和更強的主機以達到南達科他級的 27 節速度後，18 英吋艦炮方案被廢棄。該項研究最終轉成了蒙大拿級。另一方案是由海軍整備局（Bureau of Construction and Repair）設計，在 A.J. Chantry 上校帶領下進行的，提出了裝 12 門 16 英吋艦炮或 20 門 12 英吋艦炮的「巡洋艦殺手」方案，能通過巴拿馬運河，達到 35 節航速和 15 節下 20,000 海里航程的要求，最終確定排水量為 50,940 長噸（51,760 噸），但是 Chantry 發現該方案的裝甲只能承受 203 公釐口徑的炮彈攻擊。最終提交出 A、B、C 三種改進方案，它們都加強了裝甲並把副炮換成 150 公釐艦炮。"A" 方案最大，為 59,060 長噸（60,010 t），只有它還保留了 4 座炮塔裝 12 門 16 英吋艦炮的特徵。它的總功率達到 277,000 馬力（shp）因而航速達到 32.5 節（60.2 km/h; 37.4 mph）。"B" 方案為最小的 52,707 長噸（53,553 t）；用 225,000 馬力就能達到 32.5 節，有 9 門 16 吋艦炮。 "C" 方案則增大了 75,000 馬力來達到 35 節的初始要求。增加主機和增長裝甲帶（156 米，而 B 方案是 151 米），使它達到 55,771 長噸（56,666 t）。 1938 年 5 月國會通過第二次文森法案，要求「將美國海軍實力擴充兩成」。它更新了 34 年的文森 - 特拉梅爾法案和 36 年的海軍法案，為愛荷華級建造提供了資金。戰艦設計總委員會要求新戰艦不應用南達科他級的 Mk 6 型 16 英吋 / 45 倍徑艦炮，而應用上 1920 年代取消的列星頓級戰巡和南達科他級戰艦留下的 Mk 2 型 16 英吋 / 50 倍徑艦炮這時該艦已經超過了 45,000 噸的限制，達到了 46,551 長噸（47,298 t）當設計進入 6 月的最後階段時，當海軍整備局正在實現原先的炮塔座設計時，而軍械局卻提出了一個更大的炮塔座方案，它實際上不可能在現有的排水量下上艦。總委員會的一名成員驚訝地問軍械局「是否還有常識」幸而軍械局完成了重量更小的 Mk 7 型 16 英寸 / 50 倍徑艦砲設計從而使得炮塔座維持原尺寸。

在 1980 年代，為適應雷根的「600 艘軍艦」計劃，封存的 4 艘同型艦進行了現代化改造，主要加強艦對地攻擊能力，增強反潛防空能力，提高通信和電子設備的現代化水平和改善艦員的生活條件。

動力

該級戰艦在保持南達科他級防護水平的基礎上重點提高航速，搭載更大功率的動力裝置。巴布柯克 & 威爾科斯公司的 M 型鍋爐可提供每平方英吋 600 磅的壓力（4,137 kPa; 42 kgf/cm²）、過熱器提供最高溫度華氏 875 度（攝氏 468 度），愛荷華級的高壓鍋爐輸出的動力效益與穩定度是二戰戰艦中之首，在平常狀態僅需 4 具鍋爐便可達到 27 節航速，全功率下航速高達 33 節，是歷史上主機功率最大、航速最高的戰艦。

為了新型艦炮與雷達所需電力，愛荷華級四座蒸汽渦輪主機艙間內都裝設了 2 具西屋公司製造的船用渦輪發電機，船上共裝設 8 具機組，渦輪動力來源由鍋爐提供；每座發電機提供 1.25 百萬瓦特（1.25MW）電力，最大輸出電力可到 10MW。

船體

為了能夠通過巴拿馬運河船閘，便於大西洋和太平洋之間的快速調動，採用限制船體最大寬度，拉長艦體的措施，細長的艦艏曲線與日本海軍的大和級戰艦相似。艦長達到 270.4 米，艦體長寬比 8.18:1，水線長寬比 7.96:1，而當時其它戰艦的長寬比大多不足 7。但長艦體在有效提高航速時亦會影響適航性能，尤其是在主砲齊射時，船身穩定性問題尤為突出。（巴拿馬運河最高只能通過 33 米寬，是造成愛荷華級戰艦長寬比過大的主要原因）

武備

武裝方面，安裝 3 座三聯裝主炮塔，艦橋前呈背負式安裝兩座，煙囪後安裝一座。採用 Mk 7 型 16 吋 / 50 倍徑艦炮，發射的穿甲彈為 Mk 8 型，在 14.5 海里的距離上可穿透 570 公釐的垂直裝甲。該炮射速為 2 發 / 分，高於當時大多數戰艦主炮。副炮為 10 座雙聯裝高平兩用 Mk 12 5 英寸 / 38 倍徑艦砲，配備無線電近炸引信，對空射程 6 海里，由 Mk.37 艦砲射控系統 (Mark 37 Fire Control System) 指揮射擊。此外裝備大量盟軍制式的博福斯 40 公釐高射砲和厄利孔 20 公釐機炮。

1980 年代的改造中，4 艘同型艦裝備上 SPG-55F 型 127 公釐炮瞄準雷達、8 座 4 聯裝「戰斧」巡弋飛彈發射器、SLQ-32 型電子戰系統、衛星通信系統、4 座四聯裝「魚叉」反艦飛彈發射器、4 座方陣快砲等新武器配備與飛彈射控系統裝備。至於舊有武裝，3 座三聯裝 Mk 7 型 16 吋 / 50 倍徑艦炮全數保留，拆除 4 座雙聯裝 Mk 12 5 英吋高平兩用砲，移除全部博福斯 40 公釐高射砲和厄利孔 20 公釐機炮和移除防空射擊射控設備 (Mk-37 防空射控系統 4 套)。
原來的水上飛機起重機及停放支架被拆除，換裝上無人駕駛飛機彈射器以裝備 5 架以色列生產的「先鋒」型無人駕駛飛機；新增直升機起降平台，可停放 4 架直升機。

電子裝備 (1980 年代復役時加裝)


* AN/SPS-49 2D 對空搜索雷達＊1

* AN/SPS-64 航海雷達＊4

* AN/SPS-67 平面搜索雷達＊1

* AN/SLQ-32（V）3 電子戰系統＊1

* WSC-30 衛星導航系統＊2

* MK-36 干擾彈發射器＊2（SRBOC）

* AN/SLQ-25 魚雷反制系統＊1

* SPQ-9 平面追蹤射控雷達

裝甲

愛荷華級整體防護水平在南達科他級的標準上有所加強，舷側採用傾斜裝甲，加強艦體水下防禦能力，並進一步增強了水平裝甲。



簡史

建造

1938 年 5 月 17 日到 1940 年 7 月 19 日，共有 6 艘愛荷華級戰艦的建造預算獲得通過。1942 年 8 月 27 日首艦「愛荷華」號（BB61）下水。1942 年 12 月 7 日即珍珠港事件一周年時「紐澤西」號（BB62）下水。1943 年 12 月 7 日「威斯康辛」號（BB64）下水。1944 年 1 月 29 日「密蘇里」號（BB63）下水。1945 年 8 月，「伊利諾」號（BB65）在建造到總工程量的 22％時停工，該艦沒有完工下水。1950 年 1 月「肯塔基」號（BB66）下水，但隨後停建。後將艦艏拆移，更換到因與驅逐艦「艾登」號相撞而艦艏損壞的「威斯康辛」號上，20 世紀 60 年代初，「肯塔基」號的 8 座鍋爐拆裝到 2 艘薩克拉門托級快速戰鬥支援艦 (AOE；Auxiliary, Oiler, Explosives) 後，整艦被拆解。

二戰時期

1943 年，「愛荷華」號、「紐澤西」號完工，1943 年 11 月「愛荷華」號運載美國總統富蘭克林・羅斯福參加德黑蘭會議。1944 年初，「愛荷華」號、「紐澤西」號加入太平洋艦隊，「紐澤西」號相繼成為美國第五艦隊司令雷蒙德・斯普魯恩斯和第三艦隊司令威廉・海爾賽的旗艦。1944 年，「密蘇里」號、「威斯康辛」號完工正式服役。第二次世界大戰太平洋戰爭期間，愛荷華級戰艦以其高速性以及強大的高射火力伴隨航空母艦特遣艦隊和支援兩棲登陸作戰。相繼參加了進攻日本的海上作戰，其中包括菲律賓海海戰、雷伊泰灣海戰，硫磺島戰役、沖繩戰役以及炮擊日本本土的戰鬥。1945 年 9 月 2 日，時為第三艦隊旗艦的「密蘇里」號因成為日本無條件投降簽字儀式的地點而聲名遠揚。

二戰後

「愛荷華」號、「紐澤西」號、「威斯康辛」號 1949 年編入預備役。1951 年 9 月重新加入現役，參加韓戰，擔負炮擊北北韓岸防目標的任務。在戰爭中曾出現過七架蘇聯米格高速飛向密蘇里號但是後來轉向的事。1958 年 3 月四艘愛荷華級再次編入預備役。1968 年 4 月，越南戰爭爆發後，美國海軍迫切需要一種火力強大、能夠摧毀敵人岸上目標的軍艦。「紐澤西」號進行現代化改裝後重返現役，為陸軍提供火力支援。1969 年再次退役。

為了壓制蘇聯海軍的挑戰，1980 年代，美國總統隆納・雷根提出「600 艘艦艇海軍」計劃，大規模擴充海軍，因為當基洛夫級巡洋艦在 1984 年首次出現在美國海軍眼前時，對美國政府與海軍而言真的是意外的不速之客，雷根政府為了正面對抗威脅，於是就將美國海軍的金屬巨獸愛荷華級戰艦重新服役，因為這種從二戰時期留下來的裝甲重型戰艦，是唯一能抵抗反艦飛彈齊發攻擊的戰艦。在他的支持下，四艘「愛荷華」級經過大規模現代化改裝後，再次重返現役。艦上安裝了「戰斧」巡弋飛彈、「魚叉」反艦飛彈、「方陣」近防系統，以及直升飛機平台及無人飛機彈射器，並徹底更新電子設備，換裝了新式的對空、射控雷達，加裝電子對抗系統。1990 年「愛荷華」號、「紐澤西」號由於軍費減少，再次退役封存。1990 年 11 月「威斯康辛」號、「密蘇里」號開赴波斯灣參加波斯灣戰爭，並向伊拉克境內的目標發射了戰爭中的第一枚「戰斧」飛彈，隨後又用 16 英吋艦炮轟擊了在科威特的伊拉克軍隊。戰後不久，「威斯康辛」號退出現役。1992 年 3 月 31 日「密蘇里」號最終退役。



同型艦

愛荷華號（BB-61）

首艦愛荷華號 1939 年 7 月 1 日下單，1940 年 6 月 27 日開工，1942 年 8 月 27 日下水並於次年 3 月 22 日服役。1943 年 2 月 24 日，愛荷華號從切薩皮克灣出發，沿著大西洋海岸線進行試航。8 月 27 日，由於有鐵必制號戰艦出現在挪威水域的報告，愛荷華號開往較為接近挪威的紐芬蘭，以應對鐵必制號的威脅。10 月 25 日返回諾服克維修。1944 年移師太平洋並加入太平洋艦隊，期間參與馬紹爾戰役、馬里亞納群島戰役、雷伊泰灣海戰等戰役；1950 年代參與過韓戰，戰後作為訓練艦使用，不久進入預備役；1980 年代重新啟用，在 1989 年 4 月 17 日，愛荷華號發生炮塔爆炸事故，造成 47 名水兵喪生；1990 年，愛荷華號接到退役通知；2006 年 3 月 17 日從現役軍艦名單中除名，並轉移至薩斯灣的國防後備艦隊 (NDRF) 的封存艦隻中，並被宣布將會成為一座浮動博物館。2012 年 7 月 4 日，愛荷華號戰艦於洛杉磯正式成為愛荷華號戰艦浮動博物館，並於 7 月 7 日正式對公眾開放。這座浮動博物館也是美國本土西海岸首座浮動博物館。

紐澤西號（BB-62）

2 號艦紐澤西號於 1940 年 9 月 16 日開工，1942 年 12 月 7 日下水，1943 年 5 月 23 日服役。試航行動在西大西洋和加勒比海完成，並加入太平洋艦隊參與太平洋戰爭。在雷伊泰灣海戰中擔任第三艦隊總旗艦，炮擊過硫磺島、沖繩島；1950 年代的韓戰中負責炮擊岸上目標，戰後也作為訓練艦使用，隨後進入預備役封存；1968 年重啟並參加越南戰爭，戰後又進入預備役；1980 年代響應「600 艘軍艦」計劃再次啟用，直至 1991 年 2 月 8 日接到退役通知。最後紐澤西號從現役軍艦名單中除名並抵達紐澤西州卡姆登，成為一座紐澤西號戰艦浮動博物館。另外由於紐澤西號參與了多場冷戰期間的區域衝突跟戰事，她是同型艦中得到最多獎章的一艘。

密蘇里號（BB-63）

3 號艦密蘇里號於 1940 年 6 月 12 日下單，1941 年 1 月 6 日動工，1944 年 1 月 29 日下水，同年 6 月 11 日服役，在紐約對開海域和切薩皮克灣完成海試並加入太平洋艦隊。太平洋戰爭中參與過硫磺島戰役和沖繩戰役，並炮擊過本州島和北海道；1945 年 9 月，日本投降代表團在其上簽署了著名的降伏文書，宣告日本正式投降；二戰戰後作為訓練艦使用，直到韓戰後 1956 年進入預備役封存；1984 年重新服役，1991 年的波斯灣戰爭中，向伊拉克的軍事目標發射了 28 枚「戰斧」和 759 枚 16 英吋炮彈；1992 年退役，隨後轉移至夏威夷珍珠港，1998 年成為浮動博物館，在珍珠港事件與遭日軍偷襲沉沒的亞歷桑納號戰艦紀念館相互輝映，共同見證了太平洋戰爭的開始與結束。本艦在 1992 年後也進行過數次大維護，最近一次在 2009 年 10 月。

威斯康辛號（BB-64）

4 號艦威斯康辛號於 1942 年 1 月 25 日動工，1943 年 12 月 7 日下水，次年 4 月 16 日服役，在切薩皮克灣完成海試並加入太平洋艦隊，主要為盟軍艦隊提供強大的火力支援，參與過進攻日本的多次戰役，炮擊過日本本土；韓戰中負責炮擊岸上目標，1956 年與艾登號驅逐艦相撞導致船首損毀，1958 年進入預備役，保存於費城海軍船塢，直到 1986 年復出。在 1991 年的波斯灣戰爭中，共向伊拉克發射了 24 枚「戰斧」和 319 枚 16 英吋炮彈；1991 年 9 月 30 日退役，移至國防後備艦隊直到 2006 年 3 月 17 日被除名。目前在維吉尼亞州諾福克的瑙蒂格斯海事博物館中。

伊利諾號（BB-65）

5 號艦伊利諾號於 1945 年 1 月 15 日動工，同年 8 月 11 日終止建造，1958 年被解體。

值得一提的是，原先「BB-65」的船身編號是指派給蒙大拿號，在二戰中由於造艦計劃更改，編號「BB-65」指派給愛荷華級戰艦 5 號艦。

肯塔基號（BB-66）

6 號艦肯塔基號在 1944 年 9 月 6 日動工，1947 年終止建造。船體在 1950 年下水，後因威斯康辛號發生與其他艦隻相撞事故，導致威斯康辛號艦首毀損，故將本艦之艦首以移植方式置換至威斯康辛號，其後不斷有部件被拆裝至其他軍艦上，至 1958 年賣給 Boston Metals 公司並被完全拆解。

同樣地，「BB-66」的船身編號原先也是指派給蒙大拿級戰艦 2 號艦俄亥俄號，因造艦計劃的更變編號指派給愛荷華級戰艦 6 號艦。



相關條目


* Mk 7 16 英吋艦砲

* 金剛級戰艦，二戰期間愛荷華級戰艦的假想敵。

* 大和型戰艦

* 基洛夫級巡洋艦，現代化型愛荷華級戰艦的假想敵。



參考資料



Sources


* Friedman, Norman. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1986. ISBN 0870217151. OCLC 12214729.

* Johnston, Ian C.; McAuley, Rob. The Battleships. London: Channel 4. 2002. ISBN 0752261886. OCLC 59495980.



外部連結


* A comparison of seven battleship classes during WWII （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* War Service Fuel Consumption of U.S. Naval Surface Vessels FTP 218 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Firing Procedure for the 16"/50 (40.6 cm) Mark 7 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Operating Instructions for Five Inch, 38 Caliber, Gun Crews