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卑爾根輕鐵（挪威語：Bybanen i Bergen，簡稱 Bybanen，即「城市軌道」）是挪威城市卑爾根的輕軌運輸系統。現時已開通了 35 個車站，其中第一期工程包括了連接市中心的城市公園站和奈斯頓的 15 個車站於 2010 年 6 月 22 日開業，第 2 期則由奈斯頓伸延至潟湖，於 2013 年 6 月開通。第 3 期再伸延至卑爾根機場，於 2017 年 4 月開通。至於第 4 期工程，則由現時巴士總站繞經新路線至皇冠城後再前往進入菲林斯谷鎮的菲林斯谷站（Fyllingsdalen　terminal），共增設 8 個車站，已於 2022 年 11 月 21 日通車，全長 9 公里。而第 5 期工程亦已於 2020 年獲中央政府批准興建，預計 2031 年度落成通車。

卑爾根輕鐵採用全線雙軌配置，因此能夠提過十分頻密的班次，1 號線上、下午繁忙時間每 5 分鐘便開出一班；清晨、深夜時段為 15 分鐘一班，其餘時間則維持 10 分鐘一班；2 號線一般時間為 7-8 分鐘一班；深夜時段為 15 分鐘班，假日則全日維持 10-15 分鐘一班。輕鐵沿線亦設有多處轉轍器，有需要時能提供區間列車。2021 年度卑爾根輕鐵的年度載客量為 1386 萬人次，最高峰為 2019 年度，載客量達 1490 萬人次，比 2018 年度的 1490 萬人次升幅達 24.8%。



營運中路線


* 1 號線：城市公園站～卑爾根機場站，20.4 公里，共 27 個站。

* 2 號線：碼頭街～菲林斯谷，9 公里，共 9 個車站。



建設歷史

過往卑爾根曾經設有路面電車，但由於市議會認為應將路面預留給將來汽車及巴士等普及化時利用，於是在 1965 年時把被路面電車廢去。不久之後，隨挪威取消了汽車銷售限制政策後，汽車的數量於短時間內急增，因而令路面負荷量大增，繁忙時間於主要道路皆常出現塞車情況，市議會便開始構思除增建道路網外，是否可以引入另類的公共運輸系統以方便市民旅行。

因著奧斯陸地鐵的成功例子，1980 年代中期起，有卑爾根的政治領袖開始提出在市內興建輕鐵系統的構思，連接市中心、機場及鄰近的縣區。

 



車站列表

1   1 號線

共分三期完成，全長 20.21 公里，共設有 27 個站。全線皆為複線路段。


* 第 1 期：城市公園～奈斯頓；9.8 公里、15 個站；

* 第 2 期：奈斯頓～潟湖；3.6 公里、增設 5 個站；

* 第 3 期：潟湖～卑爾根機場；6.81 公里、增設 7 個站。

2   2 號線

班次

卑爾根輕鐵提供了非常頻密的班次，每一天運作時間達 19 小時，星期五和六更是近乎 24 小時運作 — 如 1 號線的卑爾斯機場站平日的首班次是 05:11，末班車是 00:08，星期五及六的末班車則為翌日的 03:11；而由城市公園出發，平日的頭班車是 05:45，末班車是 01:00，星期五及六的末班車為 04:00，到達機場站為 04:43，與第二日的首班車相距不足半小時。而 2 號線菲林斯谷首班車為 05:46（星期六、日為 05:45），末班車是 00:10，星期五及六的末班車則為翌日的 03:25；由碼頭街開出的平日首班車為 05:59（星期六、日則提早 3-4 分鐘開出），末班車是 00:49，星期五的末班車則為翌日的 03:49；星期六的末班車則為翌日的 03:56。

官方列出 1 號線全程行車時間為 44 分鐘，2 號線為 16 分鐘。

(註：N 即代表翌日)

車費

由於全線都位於 Skyss 系統中的「A 區」，因此，不論乘搭的站數是多少，都是均一收費。2022 年 2 月 1 日起成人每程車費為 40 挪威克朗，小童及長者為 20 挪威克朗。不過，Skyss 在「A 區」實施附加費制度，要是於「A 區」範圍內上車，並在車上使用現金或信用卡付款，不論是下車點在同區或跨區，每程均須加徵 20 挪威克朗（小童及長者為 10 挪威克朗）。使用 Skyss 發行的 IC 卡「Skysskortet」、利用售票機購買或手提電話程式預先購票則不在此限。過往乘客亦可在指定車票發售處（通常是車站附近商店或報攤）購買單程票，但在 2022 年末起已取消有關服務。



未來建設

3 號線

將由現時的碼頭街站，一直向北伸延，先沿堤岸旁行走（廣場站，Torget），當將要接近卑爾根要塞前轉入沙橋街（沙橋街站，Sandbrogaten），然後穿過山下隧道，約在沙溪教堂附近設地下車站（沙溪教堂站，Sandviken Kirke），再沿亞馬妮史卡琳道興建亞馬妮史卡琳道站（Amalie Skrams vei），然後當自沙溪醫院站（Sandviken sykehus）起便基本沿歐洲 E39 公路興建，經過挪威經濟學院站（NHH）後，再在佛朗佛納斯隧道（Fløyfjellstunnel）旁再加建一條隧道，通往艾斯和域站（Eidsvåg）、葛利格斯達瑪湖站（Griggastemma）後、進入了卑爾根市最北邊的自治市鎮奧薩內鎮。輕鐵會在此設立了奧薩內站（Åsane）及奧薩內中央站（Åsane Sentrum）。及後再向東北方向推進，於尼爾博區內設置尼爾博站（Nyborg）及蘭格連頓站（Langarinden）後，最終止於禾斯博站（Vågsbotn）。通車後將令卑爾根市內共有 6 個自治市鎮設有輕鐵服務。

3 號線全長 12.8 公里，共設 14 個車站（另外 1 個未命名站按到時情況而決定），有關建設於 2016 年獲得卑爾根市議會通過，2020 年正式獲得中央行政命令批准，2021 年起陸續開始前期工程，2022 年獲卑爾根市議會通過財政預算，預計 2030 年至 2031 年度落成投入服務。而在興建 3 號線同時，卑爾根輕鐵也會如 1 號線及 2 號線般，同時修建 1 條與輕鐵線道相近的自行車道，總長度為 12.7 公里。



事故


* 2023 年 1 月 23 日：一輛私家車於下午約四時半錯誤駛進了菲林斯谷總站前方的路軌範圍，並且卡於路軌上，事故導致克里斯蒂安堡～菲林斯谷須暫停運作，後來警察須出動起重機把肇事的私家車吊離現場，輕鐵始回復正常。



注釋



外部連結


* 卑爾根輕鐵公式網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（只有挪威語版本）

* 卑爾根輕鐵的 Facebook 專頁

* 卑爾根輕鐵發展計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（只有挪威語版本）

　
: 
* 第四期計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 第五期計劃 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
卑盧州是宋代雅州所屬的一個羈縻州，其轄地在今四川省雅安市所屬名山縣、滎經縣、蘆山縣一帶地方，是宋代招撫當地土著所設置的州縣，一般由其頭人任州官。



註釋
麻黃為漢藥，或中藥中所稱「發散風寒藥」；古時別名龍沙、卑相、青龍。包括有三種麻黃屬的植物：草麻黃（_Ephedra sinica_）、木賊麻黃（_Ephedra equisetina_）與中麻黃（_Ephedra intermedia_），採用部位為草質莖。



相關麻黃屬

草麻黃

草麻黃為海拔 1300-2900m 荒漠化草原上的小灌木，常呈草本狀，莖高 20~40 公分。分枝較少，木質莖短小，匍匐狀；小枝圓，對生或輪生，節間長 2.5~6 公分，直徑約 2 公厘。葉膜質鞘狀，上部二裂（極少數 3），裂片銳三角形，反曲。雌雄異株；雄球花有多數密集的雄花，苞片通常 4 對，雄花有 7~8 枚雄蕊；雌球花單生枝頂，有苞片 4~5 對，上面一對苞片內有雌花 2 朵，雌球花成熟時苞片紅色肉質。種子通常 2 粒。花期 5 月；種子成熟期 7 月。

木賊麻黃

木賊麻黃為直立灌木，高達 1 公尺。莖分枝較多，黃綠色，節間短而纖細，長 1.5~3 公分。葉膜質鞘狀，上部僅 1/4 分離，裂片 2，呈三角形，不反曲。雌花序常著生於節上成對，苞片內有雌花 1 朵，種子通常 1 粒。

中麻黃

中麻黃為直立灌木，高達 1 公尺以上。莖分枝多，節間長 2~6 公分。葉膜質鞘狀，上部 1/3 分裂，裂片 3（極少數為 2），鈍三角形或三角形。雄球花常數個密集於節上，呈團狀；雌球花 2~3 生於莖節上，僅先端一輪苞片生有 2~3 雌花。種子通常 3 粒（極少數為 2 粒）。



產地

三者主要產地為中國河北、山西、陝西、內蒙古、甘肅、遼寧、四川等地。



中醫藥學功效

麻黃為中藥中的發散風寒藥，早期出典包括了漢代本草學的《神農本草經》與內科學的《傷寒雜病論》，一直沿用到今世。

炮製

秋季割採綠色草質莖，陰乾後切段，去根節（節不發汗反能止汗）。生用、蜜炙或搗成絨用。多數場合採生用；止咳、平喘宜蜜炙用。藥材以淡綠色或黃綠色，內心紅棕色，以手拉不脫節，味苦澀者為佳。

性味歸經

味辛、微苦，性溫。入肺、膀胱經。味辛發散，性溫散寒，其氣微香，善達肌表，開腠理，透毛竅。

功效

辛溫發汗峻品，能解表寒，宣肺平喘，利水消腫。為發汗解表第一藥。

臨床應用


* 外感風寒、腠理閉合，惡寒發熱，頭痛、身疼痛，鼻塞無汗，脈浮緊等表實證，常與桂枝相須為用。

* 風寒外束、痰飲壅肺而致肺氣壅遏或外感風寒內有痰飲或熱邪壅肺之喘咳實證。

* 水腫而兼有表證者。

* 寒邪凝滯經脈之陽疽、流注、痰核、鶴膝風，風寒濕痹等。

* 風疹塊、水疥、游風、痒疹及頑癬等病證之皮膚搔癢。

* 黃疸。

* 小兒遺尿。

* 現代臨床報導以本品配附子（先煎）、細辛，煎服，用治心動過緩有效。

　
: 用法用量：煎服 3~10 克；入丸散劑 1~3 克。外用適量。


* 本品能解除支氣管痙攣，抗流感病毒。

注意

本品發汗力較強，凡表虛自汗、陰虛盜汗及溫病發熱者忌用；煩躁、失眠、高血壓、尿瀦留患者、咳喘由於腎不納氣的虛喘者慎用。



現代藥理分析

本品含麻黃鹼、偽麻黃鹼、甲基偽麻黃鹼、麻黃次鹼等多種生物鹼及揮發油、有機酸、黃酮類等。其中麻黃鹼為主要有效化學成分，其次為偽麻黃鹼，以秋季含量最高。揮發油有發汗、解熱作用，麻黃鹼和偽麻黃鹼能緩解支氣管平滑肌痙攣，可用在哮喘等場合；偽麻黃鹼有較強利尿作用，麻黃鹼可興奮心臟、收縮血管、升高血壓，興奮中樞神經作用。

麻黃具有抗發炎、抗菌、抗病毒等作用。減輕充血的狀況，有助於去除液體。可減輕支氣管的痙攣和刺激中樞系統。可以增加食慾和振奮情緒，對於治療過敏、氣喘、感冒、其他呼吸系統、沮喪、肥胖很有幫助。



法律規定

美國

在 1997 年，FDA 的發布了一項關於麻黃（可以提取麻黃素的藥草）的規定：限制一劑麻黃至 8 毫克（有效麻黃鹼），一天的總計量不超過 24 毫克 [1] 。這個擬議的規則在 2000 年被撤回 [2] 。在 2004 年，美國食品藥品管理局頒布了一個禁止把麻黃素生物鹼作為食品補充劑銷售的規定，這項禁令不禁止針對哮喘，感冒，過敏，其他疾病的銷售，以及亞洲人傳統的醫藥使用。麻黃鹼的銷售和購買目前被監管，具體細則不同的州有所不同。

2005 年美國國會眾議院通過一項針對脫氧麻黃鹼的法規，作為美國愛國者法的補充法規之一。總統布希在 2006 年 3 月 6 日簽署後成為法律。該聯邦法規對出售含麻黃製品的商家作出以下主要規定：


* 銷售記錄保留兩年，記錄雙方的名稱和地址

* 需要核查買家的身份證明文件（例如駕駛執照）

* 向當地警方檢舉任何可疑的購買行為

* 不得開架銷售

* 每人每天的購買總量不超過 3.6 克，不論交易的次數

* 每人每月購買量不超過 9 克

* 以郵購購買每月的銷售限制是 7.5 克。

中國

由於麻黃的多種麻黃鹼類生物鹼（麻黃素、偽麻黃素、消旋麻黃素、去甲麻黃素、甲基麻黃素等）或含麻黃鹼類製品藥物能被用於合成甲基苯丙胺（冰毒）或甲卡西酮（浴鹽）等毒品，於 2012 年 9 月 4 日發布的《關於加強含麻黃鹼類複方製劑管理有關事宜的通知》規定，相關藥品（包括非處方藥）需要專櫃銷售並登記核實購買者信息，限制一次銷售不得超過 2 個最小包裝，之後不斷開展相關銷售環節信息登記系統的啟用。



參見


* 《神農本草經》：「治中風、傷寒頭痛，溫瘧。發表出汗，去邪熱氣，止咳逆上氣，除寒熱，破癥堅積聚」。

* 《本草綱目》：「散目赤腫痛，水腫，風腫。」「麻黃乃肺經專藥，故肺病多用之。張仲景治傷寒，無汗用麻黃，有汗用桂枝」。

* 蘇摩：麻黃被猜測為蘇摩的成分之一。



外部連結


* 草麻黃 Caomahuang （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）藥用植物圖像資料庫（香港浸會大學中醫藥學院）（中文）（英文）

* 木賊麻黃 Muzeimahuang （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* 中麻黃 Zhongmahuang （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）藥用植物圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* 麻黃 中藥材圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* 麻黃 Ma Huang （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中藥標本資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （繁體中文）（英文）

* L - 麻黃堿 L-ephedrine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* (-) 鹽酸麻黃堿 (-) Ephedrine hydrochloride （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* D - 僞麻黃堿 D-pseudoephedrine （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）

* (+) 鹽酸僞麻黃堿 (+) Pseudoephedrine hydrochloride （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中草藥化學圖像資料庫 (香港浸會大學中醫藥學院) （中文）（英文）



延伸閱讀

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・博物彙編・草木典・麻黃部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》

　
: 《植物名實圖考・麻黃》，出自吳其濬《植物名實圖考》
卑示閉練（?—?），隋朝時期的于闐國王。《隋書》說他是王姓，字卑示閉練，《北史》作早示門。根據考古資料他就是尉遲姓。

隋煬帝大業十一年（615 年）正月，于闐王卑示閉練和突厥始畢可汗、新羅王金白淨、吐火羅、龜茲王白蘇尼咥、疏勒王阿彌厥、安國、曹國、何國、穆國、契丹等國一起遣使朝貢。林梅村認為被稱為大小尉遲的尉遲跋質那、尉遲乙僧是卑示閉練的子孫。



參考文獻


* 《隋書・于闐傳》

* 林梅村《從考古發現看隋末唐初于闐和中原的關係》
貝羅埃亞（拉丁語：Berœa；希臘語：Βέροια）可以指：



地點


* 阿勒頗的古名，位於敘利亞

* 韋里亞的古名，位於希臘北部，《聖經》中稱之為庇哩亞
  
* 聖經中的貝羅埃亞, 於《新約》中出現



人物


* 伊庇魯斯的貝羅埃亞，古希臘的一位王后
卑謬縣（緬甸語：ပြည်ခရိုင်；英語：Pyay District）為緬甸勃固省轄下的縣，其區域面積為 7,612.0 平方公里，2014 年人口 910,902 人。該縣下分 6 個鎮區。卑謬為該縣之首府。



鎮區

以下為卑謬縣的鎮區：


* 巴當鎮（Padaung Township）

* 包康鎮（Paukkaung Township）

* 榜地鎮（Paungde Township）

* 卑謬鎮（Pyay Township）

* 瑞當鎮（Shwedaung Township）

* 德貢鎮（Thegon Township）



參見
卑衍，三國時期魏國人，公孫淵部下，將軍。公孫淵叛魏後被司馬懿討伐，受命迎擊司馬懿，被將軍胡遵擊敗。司馬懿領軍突襲襄平，卑衍等被迫撤軍營救。司馬懿軍至首山時卑衍再次被派往迎戰，又敗。司馬懿圍襄平城其間投降。

《水經・大遼水注》作「畢衍」。

《三國演義》中，卑衍於首山與夏侯霸單挑，被夏侯霸一刀斬於馬下。



參考資料


* 《三國志・魏書八・二公孫陶四張傳第八》

* 《三國演義・第百零六回・公孫淵兵敗死襄平・司馬懿詐病賺曹爽》
卑街（英語：Bay Street）是加拿大安大略省多倫多市中心一條主要南北向街道，南起安大略湖湖濱的皇后碼頭（Queen's Quay），北至德文璞道（Davenport Road）。卑街座落多倫多市金融區的心臟地帶，而自多倫多於 20 世紀 70 年代取代蒙特婁成為加拿大金融中心後，「卑街」一詞亦成為加國金融業的轉喻。仲量聯行於 2011 年公佈的一項房地產調查顯示，卑街沿線辦公室每平方呎全年租金為 52.09 美元，為全加拿大最高及美加合計第九高。

歐洲人剛到現多倫多市定居時，現卑街介乎皇后西街和湖濱的路段時有熊隻出沒，因此這條街道的本名為熊街（Bear Street），到了 1800 年左右則因為此街的南端為安大略湖一個湖灣所在而改為現稱。

1922 年前，卑街的北端只及皇后西街；現卑街介乎皇后西街和書院街（College Street）的路段前稱特勞利街（Terauley Street），而介乎書院街和戴雲寶路的路段則為一系列互不相通的街道。市政府於 1922 年通過 9316 號附例，將這一系列街道整合成卑街的北延路段，並以斯科拉德街（Scollard Street）為北端。市政府再於 1924 年 1 月 28 日通過 9884 號附例，將科徹姆道（Ketchum Avenue）更名為卑街，令卑街北延至德文璞道。

多倫多地鐵的布魯亞－丹佛線設有卑街站，而多倫多公車局（TTC）的 19 號巴士線亦駛經卑街的大部分路段。TTC 旗下的路面電車系統過去亦曾設卑街電車線，但隨著與卑街平行的央街和大學路地鐵線分別於 1954 年和 1963 年通車，卑街電車線服務亦告取消。現時介乎登打士街和書院街的一段卑街仍鋪設了電車軌，但只作其他電車線改道之用。



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖顯示出卑街於多倫多的位置

* （英文） Bay Street Corridor neighbourhood profile（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多市政府網站 卑街走廊人口資料
卑街站（英語：Bay Station）是一座多倫多地鐵布魯亞－丹佛線車站，坐落加拿大安大略省多倫多市中心卑街和布魯亞西街（Bloor Street West）的交界處附近，於 1966 年 2 月 26 日聯同該地鐵線的首期路段一起開幕。多倫多公車局（TTC）旗下的 6 號卑街巴士線（Bay）駛經此站。



下層月台

卑街站現有布魯亞－丹佛線月台之下設有另一組月台，亦即已停用的卑街站下層月台（Lower Bay 或 Bay Lower）；此島式疊式月台設計是配合布魯亞－丹佛線通車後與央街－大學線共構運行的安排。在此安排下，多倫多地鐵系統共有三條路線，分別為央街－大學－丹佛線、央街－大學－布魯亞線和布魯亞－丹佛線；乘客若搭上正確列車的話，就無需轉車便可直接在任何兩個地鐵站之間通勤。卑街站的兩組月台則於 1966 年 2 月至 9 月兩線共構試行期間悉數使用。

然而，東行列車抵達卑街站時沒有固定的月台，可能在上層或下層月台停靠，令乘客無所適從。（同樣情況亦見於抵達聖喬治站的西行列車。）另外，共構安排下若任何路段出現列車誤點的話，誤點情況便會波及整個地鐵網絡。有見及此，在共構安排試行期過後，TTC 決定將系統分拆成兩條獨立運行的路線（即布魯亞－丹佛線和央街－大學線）。卑街站下層月台亦因此從 1966 年 9 月起封閉，自此布魯亞－丹佛線列車只於上層月台停靠。

卑街站下層月台及其相連路軌仍保存至今，現時被 TTC 作車長訓練和列車調度等用途。此外，卑街站下層月台亦可租予攝製隊作拍攝電影和電視節目之用；曾在此取景的電影包括《獨領風潮》、《防彈武僧》和《攔截記憶碼》。TTC 亦曾於 2007 年和 2008 年的多倫多全市開放日（Doors Open）開放卑街站下層月台供公眾參觀，而 2010 年的白夜藝術展（Nuit Blanche）亦於此處設置展品。



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：卑街站

* （英文）TTC Bay Station（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多公車局網站 卑街站頁面
英屬哥倫比亞新民主黨（英語：New Democratic Party of British Columbia，簡稱 BC NDP）是加拿大不列顛哥倫比亞省的主要政黨之一，現時為該省的執政黨。該黨以左翼政黨的姿態參政，政治理念為社會民主主義。該黨為加拿大新民主黨的省級分支，黨員同時隸屬省級和聯邦層面的新民主黨。該黨的現任黨魁為尹大衛。



歷史

該黨於 1933 年成立，當時為合作社聯邦聯合會（Co-operative Commonwealth Federation，簡稱 CCF）的不列顛哥倫比亞省分支，由加拿大社會黨英屬哥倫比亞分部、社會重建聯盟（League for Social Reconstruction）及其它附屬機構組成。該黨於 1933 年省選中贏取 7 個議席，成為官方反對黨。CCF 於 1960 年更名為新黨（New Party），再於翌年改稱新民主黨。在黨魁巴勒特（Dave Barrett）的領導下，英屬哥倫比亞新民主黨於 1972 年省選中贏取 38 席，並壓倒社信黨首度上台執政。然而，新民主黨於 1975 年省選中敗於社信黨，恢復在野黨地位。

1991 年，執政社信黨黨魁溫德心因捲入利益衝突醜聞而宣佈下台，並拖累社信黨民望。新民主黨在黨魁哈葛（Mike Harcourt）領導下於同年省選贏取 51 席，重奪執政地位。然而，新民主黨於 1990 年代中期亦陷入所謂「泵波拿事件」（Bingo-gate）的政治醜聞；哈葛本人雖然沒有置身其中，但仍宣佈下台以示政治問責。新民主黨在民調中本來落後英屬哥倫比亞自由黨，但新任黨魁簡嘉年卻於 1996 年省選中帶領新民主黨壓倒自由黨，保住執政黨地位。

簡嘉年本人於 1999 年捲入醜聞而下台；苗禮義擔任臨時黨魁，至杜新志於 2000 年 2 月當選黨魁為止。在多項不利因素影響下，新民主黨於 2001 年省選中大敗予自由黨，在省議會的 79 席中只保住兩席，為歷屆省議會中最懸殊的議會分佈。選後杜新志辭任黨魁，並由省議會內僅餘兩名新民主黨黨籍議員之一麥菲（Joy McPhail）擔任臨時黨魁。

詹嘉路在 2003 年當選黨魁，並於 2005 年省選中帶領新民主黨贏取 33 個議席，整體得票率更超越 40%，為 1991 年以來的首次。2009 年省選，新民主黨贏取 35 個議席，整體得票率為 42%，稍遜自由黨的 45%。2010 年 12 月，資深黨員關慧貞公開批評詹嘉路的領導方式，並要求立刻舉行黨領選舉；詹嘉路於同月請辭，由白瞳恩（Dawn Black）出任臨時黨魁，至狄德安於 2011 年 4 月當選黨魁為止。

2013 年省選前夕，新民主黨本來形勢大好，在選前民調中一度以 20 個百分點領先自由黨。然而，新民主黨在大選中卻未能壓倒自由黨，更較選前失掉兩個議席。狄德安於同年 9 月辭任黨魁，而賀謹則於 2014 年在無對手競爭的情況下自動當選黨魁。

2017 年省選，新民主黨和自由黨分別贏取 41 席和 43 席，兩者皆不能以多數政府姿態執政，持有 3 席的英屬哥倫比亞綠黨遂成為執政之鍵。賀謹領導下的新民主黨於同年 5 月 29 日與英屬哥倫比亞綠黨達成協議，讓新民主黨在綠黨的支持下於該屆省議會以少數政府姿態執政。賀謹於同年 6 月 29 日在省議會向自由黨政府提出不信任動議，以 44-42 票通過，自由黨遂失去執政地位。不列顛哥倫比亞省省督古桑（Judith Guichon）隨後邀請賀謹籌組政府，新民主黨遂重拾執政權。



參考資料



外部連結


* 英屬哥倫比亞新民主黨官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英屬哥倫比亞渡輪公司（英語：British Columbia Ferry Services Inc. 或 BC Ferries，簡稱 BCF）是加拿大不列顛哥倫比亞省一個實際上（de facto）的公營機構，業務為經營連接省內沿岸城鎮的客運和汽車渡輪服務。英屬哥倫比亞渡輪公司於 1960 年成立，至今已發展成全世界最具規模的渡輪公司之一。現時英屬哥倫比亞渡輪的船隊達 36 艘渡輪，一共營運 25 條航綫，服務省內 47 個港口。

由於英屬哥倫比亞渡輪提供連接加拿大本土與其外島的渡輪服務，因此亦獲得加拿大交通部提供財政資助。聯邦政府於 2004-2005 年度向英屬哥倫比亞渡輪提供的資助達 2500 萬加元；當局是每年跟隨通脹率而對此金額作出調整。

英屬哥倫比亞渡輪的業務範圍並不涵蓋省內的內河和湖泊渡輪服務；這些航綫是由不列顛哥倫比亞省運輸廳負責，並由該政府部門外判予其他營運商經營。



歷史

在英屬哥倫比亞渡輪公司成立之前，來往溫哥華和乃磨的渡輪航綫是由兩間私營公司營運，分別為加拿大太平洋鐵路公司（CPR）和俗稱「黑球航綫」的普吉特海灣航運公司；而來往溫哥華和維多利亞的航綫則由 CPR 獨市經營。CPR 於 1958 年受工潮影響，其溫哥華－維多利亞航綫停航達兩個半月。黑球航綫最初不受影響，但後來其工會亦發動罷工以聲援 CPR 的員工。此舉令溫哥華島的對外交通幾乎全面癱瘓達四日之久，最終逼使聯邦政府介入，工潮才告一段落。

經過這次工潮後，時任不列顛哥倫比亞省省長班納表示省政府日後需要對省內的渡輪服務擁有更大的操控權，省政府遂著手籌辦一間省營渡輪公司。英屬哥倫比亞渡輪公司於 1960 年正式成立，首條航綫是來往察瓦森（溫哥華市中心以南 38 公里）和施瓦茲灣（維多利亞以北 32 公里），並於 1961 年接收了黑球航綫的渡輪業務，再於往後數年陸續接收了其它來往溫哥華島和低陸平原的私營渡輪航綫。

英屬哥倫比亞渡輪公司成立時是隸屬省公營機關英屬哥倫比亞收費公路及橋梁管理局（British Columbia Toll Highways and Bridges Authority），其後經歷數次改組。最近一次改組於 2003 年進行，英屬哥倫比亞渡輪公司被重組成一間私人公司，全資直屬省政府轄下的英屬哥倫比亞渡輪管理局。



服務範圍

藍色圓圈中的數目字為航綫編號。部分航綫為不列顛哥倫比亞省道的一部分；這些航綫附有所屬省道編號的路盾。


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參考資料



外部連結


* BC Ferries - British Columbia Ferries Inc.（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英屬哥倫比亞理工學院（英語：British Columbia Institute of Technology，法語：Institut de technologie de la Colombie-Britannique，簡稱 BCIT），或翻譯為英屬哥倫比亞理工學院或卑詩理工學院，是一所位於加拿大英屬哥倫比亞省本那比市的公立理工學院。該校在 1964 年錄取第一屆學生，至今校友已過 160,000 名，是省內第三大的高等教育機構。BCIT 現有六大校區，也有散布於省內大溫哥華地區和中奧肯拿根地區的十所衛星校園。



歷史

1960 年，英屬哥倫比亞職業訓練學院（British Columbia Vocational School） 在本那比市創立校園。不久後，英屬哥倫比亞省教育部為了覆蓋當時英屬哥倫比亞大學和英屬哥倫比亞職業訓練學院尚未培訓的範圍，決定設立一所高等教育機構主要培訓出工程界和企業界的技術人員，提供職業導向的課程。隨後，英屬哥倫比亞職業訓練學院被 BCIT 吸收，並在 1964 年 9 月錄取第一屆學生，共 498 名。太平洋職業訓練學院（Pacific Vocational Institute）和太平洋航海技術訓練學院（Pacific Marine Training Institute）也在 1986 年和 1994 年分別併入 BCIT。1997 年，BCIT 在溫哥華市中心設立校區，並在 2007 年在里奇蒙市開設航空太空工程校區。

1996 年英屬哥倫比亞省通過的《專科學院學會法案》（College and Institute Act）正式聲明 BCIT 的宗旨為：

1. 提供技術和職業事項與科目的教學
2. 提供學士和碩士層次的學位和教學
3. 執行部長指定的其它功能

至今，BCIT 是加拿大西部歷史最悠久及最大的職業導向和學徒系統學校。英屬哥倫比亞省衛生系統的專職醫療及護理人員主要畢業於 BCIT；該校是省內唯一培養腦電圖、體外循環灌注、超音波、核醫學、磁振造影、和放療醫療人員的學校，也是省內唯一提供進階護理專科（如急診、手術、婦產、等專科）課程的學校。根據 Maclean's 雜誌，BCIT 商學院的行銷學課程是加拿大最專業的課程之一，該校的電腦科學院也是加拿大專門電腦課程選擇最廣泛的學院之一。同時，BCIT 也是英屬哥倫比亞省電工、木匠、鐵匠的主要訓練學校。

根據 2018 年英屬哥倫比亞省政府的 BC Student Outcomes 調查結果，BCIT 的學士學位畢業生就業率為 98%。2019 年調查結果，BCIT 的學士學位畢業生就業率為 96%。



學術表現

BCIT 是加拿大知名的高等教育機構之一。


* 加拿大《Research Infosource》2019 年排名

　
: 不列顛哥倫比亞省第 1 名、加拿大第 9 名。


* 西班牙《世界大學網路排名》2020 年排名

　
: 加拿大第 64 名、世界第 3597 名。


* 俄羅斯《UniPage》2022 年排名

　
: 加拿大第 27 名、世界第 1026 名。



校園環境

BCIT 現有六大校區，都位於大溫哥華地區境內。

BCIT 另有十所衛星校園散佈於本那比市、素里市、蘭里市、楓樹嶺地方行政區、三角洲地方行政區、和基隆拿市。



學院

BCIT 共有六所學院。


* 電腦科學和學術研究學學院（School of Computing and Academic Studies（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 商學學院（School of Business（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 建設學和環境學學院（School of Construction and the Environment（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 醫療衛生科學學院（School of Health Sciences（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 能源學學院（School of Energy（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））

* 交通工程學學院（School of Transportation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））



學位

BCIT 授予五種學士學位和兩種碩士學位，門類共分為 25 種學系。

學位以外，該校也核發憑證（如高級文憑、深造文憑等），門類包括其 24 種學系及其它學系。



學生媒體

BCIT 的校園電臺在 1982 年由通訊系和傳播新聞系的學生共同創辦，原為 CFML 650AM，在 2003 年改收聽頻率為 107.9FM，並在 2006 年改名為 Evolution 107.9。

BCIT 學生協會創辦的學生校刊是《連結報》（The Link），是加拿大大學新聞社的成員之一。



交通

同大溫哥華地區的其它九所高等教育機構，BCIT 是不列顛哥倫比亞省南岸運輸管理局 U-Pass BC 優惠證方案的參與學校。U-Pass BC 的費用是由學生學費共同資助（每人每月加幣＄38.00），使學生能無限制的使用任何不列顛哥倫比亞省南岸運輸管理局的大眾運輸系統，並可憑證優惠搭乘西岸快車。

目前大眾運輸系統之中有三條公車綫（25、125、130）可直達 BCIT 校總區，而離校總區最近的架空列車站是博覽線上的鐵路鎮站和柏德遜站。



著名校友


* 羅伯・伯朗，記者

* 葛洛麗雅・麥克卡倫科，記者

* 黛安娜・斯維，記者

* 塔瑪拉・塔格特，記者

* 陳慧心，記者

* 萊斯莉・諾特，攝影師和電影製片人

* 緹潔・西杜，演員

* 薇拉・科貝利亞，前喬治亞經濟和穩定發展部部長

* 查克・卡德曼，前加拿大國會下議院議員

* 楊蕭慧儀，前加拿大國會下議院議員

* 馬爾庫斯・弗萊德，PlentyOfFish 創始人

* 韋恩・鮑威爾，倫敦藥房總裁

* 道格・甘迺迪，微軟公司 Microsoft Dynamics 客戶方案事業副總裁

* 亞瑟・格列夫思，前溫哥華加人隊和通用汽車體育館擁有者

* 羅伯・蕭特，曲棍球員

* 廖錦德，台灣演員

* 冏星人，YouTuber 創作者



著名講師


* 馬可・安傑羅，世界河川日創始人及保育生物學家

* 唐納・里克斯，病理學醫生及慈善家
不列顛哥倫比亞省 1 號公路是加拿大不列顛哥倫比亞省的一條東西向公路，屬於加拿大橫貫公路的一部分，貫穿不列顛哥倫比亞省南部，西起維多利亞市達拉斯道，東端在不列顛哥倫比亞省與艾伯塔省省界駁上艾伯塔省 1 號省道，全長 981 公里，連同依靠英屬哥倫比亞渡輪橫渡喬治亞海峽的水路旅程則長 1039 公里。



溫哥華島段

1 號公路溫哥華島段於 1941 年獲取該編號，南起該島南部的省會維多利亞，原本北至坎貝爾河以北的小鎮科爾西灣（Kelsey Bay），到 1953 年則改以納奈莫市中心為北端，在此以北的路段則改編為 19 號公路。隨著英屬哥倫比亞渡輪於 1961 年接管納奈莫啓航灣（Departure Bay）與西溫哥華馬蹄灣之間的汽車渡輪航線，1 號公路溫哥華島段亦於同年改以啓航灣為北端。



低陸平原段

1 號公路低陸平原段如溫哥華島段般，於 1941 年獲取該編號，當時其西端終點位於溫哥華市內，跟隨京士威道橫跨溫哥華和本拿比，在新西敏菲沙河畔駁上帕圖洛橋進入素里，其後跟隨菲沙公路橫跨阿伯茲福德和奇利瓦克後抵達合普。公路的西端終點於 1959 年沿獅門橋往西伸展至西溫哥華馬蹄灣。

介乎阿伯茲福德和奇利瓦克之間的路段於 1962 年由新建高速公路路段取代，而 1 號公路編號亦轉到該段高速公路。省府卻於 1964 年將阿伯茲福德和奇利瓦克之間的 1 號公路編號轉回原有的普通公路路段；高速公路路段則於同期延伸至西溫哥華（但沿途仍於數處設有交通燈平交路口），並編號為 401 號公路。

西溫哥華至奇利瓦克之間的高速公路路段再於 1971 年至 1972 年間重新編為 1 號公路，並維持至今；原有的 1 號公路則改編為 1A 公路。奇利瓦克至合普之間的路段於 1986 年升格為高速公路資格，而西溫哥華至奇利瓦克之間路段僅餘的交通燈平交路口則於 1990 年代陸續改建為立體交匯處，1 號公路低陸平原段自此全線達致高速公路資格。

走線

1 號公路低陸平原段全長 170 公里，西起西溫哥華馬蹄灣的英屬哥倫比亞渡輪碼頭。公路自此往東伸延 14 公里，介乎 2 號出口和 13 號出口之間的路段與 99 號公路共構。公路其後往東伸延 9 公里，途經北溫哥華區和北溫哥華市，沿途設有 7 個交匯處，抵達布勒內灣畔並駁上鋼鐵工人紀念第二海峽橋，通往溫哥華市。此段位於西溫和北溫的 1 號公路又稱高地公路（Upper Levels Highway）。

1 號公路於溫哥華市內 4 公里長的路段是該市內唯一一段高速公路。公路在喜士定公園東側進入卡斯亞隧道（Cassiar Tunnel），跨越界限道（Boundary Road）後進入本拿比市範圍，在該市內路段長 11 公里。公路其後進入高貴林市，往東伸延 7 公里，與 7 號公路交匯後抵達菲沙河畔並駁上曼港橋通往素里。

1 號公路於素里市內路段長 12 公里，設有三個交匯處，當中於 53 號出口與 15 號和 17 號公路交匯。介乎溫哥華固蘭圍公路（Grandview Highway）和素里 152 街的 1 號公路來回方向各有 3 至 4 條行車線，當中一條為高乘載車道。省府於 1998 年在 1 號公路增闢上述高乘載車道，以鼓勵民眾改以共乘車輛方式通勤，項目耗資 6200 萬加元。公路其後進入蘭里區，在區內路段長 18 公里，亦設有三個交匯處：58 號出口通往金穗大橋、66 號出口與 10 號公路交匯、而 73 號出口則與 13 號公路交匯。

公路之後離開大溫哥華地區，進入菲沙河谷地區。公路在阿伯茲福德市內路段長 33 公里，設有 6 個交匯處，當中 92 號出口與 11 號公路交匯。公路之後進入奇利瓦克市，在該市內路段長 24 公里並設有 6 個交匯處，離開奇利瓦克市後 2 公里與 9 號公路交匯。公路之後沿菲沙河南岸往東北伸延 35 公里，途經 7 個交匯處後與 3 號公路交匯。1 號公路在此處離開高速公路路段，途經合普區中心範圍後跨越菲沙河並與 7 號公路交匯。（3 號和 5 號公路在合普以東以高速公路資格往東北伸延至甘露，在該市再度與 1 號公路交匯。使用 3 號和 5 號公路來回合普和甘露比使用 1 號公路可節省達一個半小時的旅程，因此來回該兩點的交通主要取道前者。）



內陸段

1 號公路與 7 號公路交匯後，沿菲沙河峽谷往北伸延 106 公里至列頓，在此與 12 號公路交匯。公路其後改沿湯普森河往東北伸延 37 公里，與 8 號公路交匯後往北伸延 38 公里，與 97C 公路交匯後再往北伸延 5 公里至卡士隙，並在此開始與 97 號公路共構。1 號和 97 號公路的共構路段從卡士隙起往東伸延 72 公里，到甘露市外圍與 5 號公路交匯，而 1 號、5 號和 97 號公路的三重共構路段亦告開始。此三重共構路段達致高速公路資格，全長 12 公里，繞過甘露市南部。5 號公路在甘露市中心以東脫離共構路段並改為跨越南湯普森河往北伸延，而 1 號和 97 號公路則繼續往東伸延至芒提隙。97 號公路在此處改為往南伸延，而 1 號公路則繼續往東伸延 82 公里至薩蒙阿姆，並與 97B 公路交匯。

1 號公路之後往東北伸延，27 公里後在西卡姆斯與 97A 公路交匯，再往東北伸延 71 公里後在雷夫爾斯托克與 23 號公路交匯。公路之後繼續往東北伸延 148 公里，途經雷夫爾斯托克山國家公園和冰川國家公園，並離開太平洋時區進入洛磯山脈時區，在高登與 95 號公路交匯。公路往東伸延 73 公里，穿越幽鶴國家公園後再跨越躍馬山坳，抵達不列顛哥倫比亞省和艾伯塔省邊界，並在此駁上艾伯塔省 1 號省道。



參考資料



外部連結


* （英文）Numbered Routes in British Columbia（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－不列顛哥倫比亞省運輸及基建廳網站 省級公路列表
不列顛哥倫比亞省 91 號公路是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區一條主要高速公路，全長 23 公里，連接三角洲區和列治文，兩端皆與 99 號公路交接。



走線

91 號公路南端位於三角洲區東南部，與 99 號公路交匯，自此往北延 2 公里與 10 號公路交匯，再往北途經兩個交匯處後與北三角洲大道（Nordel Way）交匯。駕駛人士可經該交匯處通往 17 號公路，再沿該公路通往 1 號公路。91 號公路隨之途經阿力克斯・菲沙橋跨越菲沙河南支流後抵達安那西斯島（Annacis Island），並於島上設一交匯處。此段 91 號公路的對外掛牌方向為南北向，正式名稱為「安那西斯公路」（Annacis Highway），但此名並不被民眾廣泛使用。

公路隨後跨橋從安那西斯島通往魯魯島，隨即與 91A 公路交匯並進入列治文。公路自此往西延 10 公里，途經四個交匯處後再度與 99 號公路交匯，而 91 號公路亦到此為止，並駁上赤楊橋大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地帶。91 號公路列治文段的對外掛牌方向為東西向，正式名稱為「列治文公路」（Richmond Freeway），但民眾亦常稱之為「東西連接路」（East-West Connector）。



歷史

為配合溫哥華舉辦 1986 年世界博覽會，省府於 1980 年代在大溫地區進行數項基建工程，其中一環為興建 91 號公路。包括阿力克斯・菲沙橋，連接北三角洲和魯魯島東部的 91 號公路南北向路段於 1986 年完成。91 號公路當時亦沿昆士堡連接路（Queensborough Connector）穿越二埠市位於魯魯島上的昆士堡社區，再沿昆士堡橋跨越菲沙河北支流後抵達二埠市區為止。列治文市以內的 91 號公路東西向路段則於 1989 年完成，昆士堡連接路和昆士堡橋隨之改編為 91A 公路。

省政府規劃 91 號公路時並未與三角洲區政府就 72 大道交匯處的設計達成共識，因此公路開通時在 72 大道只以交通燈平交，留待日後才改建為立體交匯處。然而此交通燈平交路口在公路通車多年後仍未改建，導致北行往阿力克斯・菲沙橋的交通經常堵塞於此。加拿大聯邦政府和不列顛哥倫比亞省政府曾於 2003 年宣布合共預留 1 千萬加元將此燈位改建成立交道，但省府和三角洲區政府仍未達成協議，計劃因此未有落實進行，而預留的款項亦已用作其它用途；省政府更於 2011 年表示無意改建此平交道。省府終在 2016 年 6 月宣布斥資 3 千萬元將此燈位改建成立交道；項目於 2016 年末動工，而交匯處則於 2018 年 8 月 12 日落成啓用，91 號公路自此全線達致高速公路規格。

另一方面，省政府於 2009 年落實為 91 號公路加設東行出口和西行入口連接列治文的尼路臣道。工程耗資 2500 萬元，於 2010 年末展開，匝道於 2011 年 8 月 22 日啟用。

省府於 2017 年 1 月宣布與聯邦政府合共斥資 7 千萬元，透過改窄現有行車線和移除路肩為阿力克斯・菲沙橋增設一條行車線，從六線擴充至七線行車。中央行車線將定為調撥車道，透過可由「拉鍊」工程車移動的路壆系統與逆向交通分隔。新增行車線於 2019 年 9 月 14 日啓用，當時只供南行方向使用；可移動路壆系統則於同年 12 月 16 日投入服務。



出口列表

下列為 91 號公路沿綫的出入口，排序從南至北：



參考資料



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：不列顛哥倫比亞省 91 號公路
不列顛哥倫比亞省 99 號公路是加拿大不列顛哥倫比亞省低陸平原的主要南北向省級公路。公路南起美加邊境，貫穿大溫哥華地區，在北端近卡士隙（Cache Creek）一處與不列顛哥倫比亞省 97 號公路交匯。此公路過去曾於美加邊境接駁美國 99 號國道，編號由此而生；現時此公路於邊界則與 5 號州際公路交接。

99 號公路的全程長度為 409 公里（254 英里）。介乎西溫哥華和惠斯勒的一段 99 號公路又稱「海天公路」（Sea-to-Sky Highway），並於 2006 年獲英國《衛報》評選為全球第五佳陸路旅程。



走線

素里－列治文段

99 號公路南起美加邊境，往西北延約 12 公里，並於素里市內設有 4 個交流道，然後往西延 4 公里與 91 號公路交匯並進入三角洲區。公路再往西延 4 公里與 10 號公路交匯，8 公里後與 17 號公路交匯，2 公里後經喬治・馬西隧道跨越菲沙河南支流進入列治文。

公路從馬西隧道北端往北延 7 公里與西敏公路、乃街和 91 號公路的西端終點交匯，然後往西北延 4 公里，再經渥街橋跨越菲沙河北支流進入溫哥華，達高速公路規格的路段亦於此結束。

溫哥華段

99 號公路從渥街橋北端駁上渥街，再往北延 1 公里至西 70 街。公路沿西 70 街西延 1 公里，然後右轉入固蘭湖街，再往北延 7 公里，經固蘭湖街橋橫越福溪進入溫哥華市中心。公路沿詩磨街往東北延 1 公里（反方向則跟隨豪街），再沿佐治街往西北伸延 2 公里進入史丹利公園，4 公里後再駁上獅門橋，橫跨布勒內灣，通往對岸的西溫哥華。

西溫哥華－卡士隙段

99 號公路從獅門橋北端駁上海運大道，往西延 1 公里，然後右轉入泰萊路，再往北延一公里至 1 號公路（即橫加公路）。99 號公路往後約 12 公里的路段與 1 號公路共構，兩者在馬蹄灣後再度分途運行，而 99 號公路的「海天公路」路段亦自此而起。

公路從馬蹄灣起沿豪灣的海岸線北延 12 公里至獅子灣、21 公里至不列顛尼亞灘（Britannia Beach）、11 公里至豪灣盡頭的史戈密殊（Squamish）、58 公里至惠斯勒、32 公里至彭伯頓（Pemberton），而「海天公路」路段亦至此為止。公路然後往東北延 99 公里至利魯逸（Lillooet），並與 12 號公路交匯，再往東北延 75 公里至卡士隙以北與 97 號公路交匯，99 號公路到此亦告結束。



歷史

不列顛哥倫比亞省政府於 1940 年完成通往美加邊境的素里喬治王公路項目，並於 1942 年將之編號為 99 號公路，與美國 99 號國道對應，是省內首條獲發此編號的省級道路。當時 99 號公路在素里與 1 號公路交接後與其共構，兩者經帕圖洛橋和京士威道往西北伸展至溫哥華，而 99 號公路則於溫哥華市中心告終。

省府此後另建一條連接素里第八大道和溫哥華市南端馬寶區的高速公路，渥街橋和喬治・馬西隧道相繼於 1950 年代末完成，而高速公路其餘路段則於 1962 年開通，並編為「99 號公路繞道」（99 Bypass）。為了突顯該道路雙程分隔和獨有路權的性質，不列顛哥倫比亞省政府仿傚安大略省的 400 系列公路系統，於 1964 年將之編號為 499 號公路。省府後於 1973 年取消 400 系列編號，499 號公路遂改編為現時的 99 號公路，而原有的 99 號公路則同時改編為 99A 公路。

99 號公路的北端終點於 1957 年從溫哥華市中心改為西溫哥華的馬蹄灣，在西溫區內的路段跟隨海運大道。公路在西溫區內的走線於翌年改為與 1 號公路共構，並伸延至不列顛尼亞灘。公路隨後於 1959 年伸延至史戈密殊，1966 年伸延至彭伯頓，再於 1992 年伸延至利魯逸。

「海天公路」路段建於豪灣沿岸的峭壁，過往來回方向各只得一條行車線，並沒有中央分隔帶，導致意外頻生，是一交通黑點，1998 年至 2007 年間有 63 人在此喪命。為配合溫哥華和惠斯勒申辦 2010 年冬季奧運會，不列顛哥倫比亞省政府從 2002 年起在海天公路進行一系列工程以提升其安全水平及應付交通流量。改建後的海天公路有兩段（馬蹄灣－獅子灣、默林公園－史戈密殊）為四線行車並採雙向分隔行駛；史戈密殊－惠斯勒段則擴濶至三線行車。有關工程耗資 6 億加元，在冬季奧運會開幕前完成。不列顛哥倫比亞省運輸及基建廳的數據顯示，改建前的海天公路每年平均發生 215 宗車禍，改建後則於 2010 年錄得了 73 宗車禍，跌幅達 66%。海天公路提升計劃中的鷹嶺（Eagleridge Bluffs）項目被部分環保人士和原住民團體批評為破壞該帶的自然生態，他們並於工地進行示威反對項目。



參考資料及備註

備註



外部連結


* Sea-to-Sky Highway Improvement Project（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－不列顛哥倫比亞省運輸及基建廳網站 海天公路提升計劃頁面
不列顛哥倫比亞省副省長（英語：Deputy premier of British Columbia）是加拿大不列顛哥倫比亞省省長的代表，當省長未能履行職務時代任之。范和富自 2021 年 10 月 28 日起出任副省長。



歷任副省長
加拿大英屬哥倫比亞省有 11 所公立大學以及 4 所私立大學（共計 15 所）。當大學在英屬哥倫比亞省開設新的學位課程時，必須得到該省高等教育部（加拿大英語：Ministry of Advanced Education and Labour Market Dev）的批准。此外，如果私立學校要在省內授予學位，並且學校名稱以大學（加拿大英語：_university_）命名，必須得到教育部的批准。目前該州人口最多的城市溫哥華有六所大學：卡畢蘭諾大學、艾蜜莉卡藝術及設計大學、昆特侖理工大學、西門菲莎大學、英屬哥倫比亞大學和皇家路大學。卡畢蘭諾大學、昆特侖理工大學、溫哥華島大學和奎斯特大學以本科教育為主。

該省最古老的大學是英屬哥倫比亞大學，成立於 1908 年。 2008 年 9 月 1 日，卡畢蘭諾大學、艾蜜莉卡藝術及設計大學、昆特侖理工大學、西莎河谷大學、溫哥華島大學被正式承認建立。這些大學的在讀人數，自費爾里・狄金生大學的 78 人到英屬哥倫比亞大學的 50,330 人不等。



大學

公立大學

該省有 11 所公立大學：

私立大學

該省有四所私立大學：



學校圖片


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注釋



參考資料



另請參閱


* 英屬哥倫比亞省

* 加拿大

* 大學

* 更多大學相關列表
不列顛哥倫比亞省律政廳長（英語：Attorney general of British Columbia），負責監管不列顛哥倫比亞省律政廳（Ministry of the Attorney General）。不列顛哥倫比亞省律政廳為負責監察不列顛哥倫比亞省司法體系的省級政府部門。律政廳長為省內閣成員，通常亦擔任不列顛哥倫比亞省省議會成員，由不列顛哥倫比亞省省長提名並由不列顛哥倫比亞省省督正式委任。

律政廳長負責確保公共行政依法進行，因此，除了監察不列顛哥倫比亞省法院系統及不列顛哥倫比亞省司法行政官署（Sheriff Service）之外，律政廳長還擔任政府的首席法律顧問。根據《御用大律師法令》（_King's Counsel Act_），律政廳長在宣誓就職後自動獲冊封為御用大律師。律政廳長還擔任不列顛哥倫比亞省律師會（Law Society of British Columbia）的當然資深會員（_ex officio_ bencher）。

自 2022 年 12 月 7 日起，該職位由利莎瑪（Niki Sharma）擔任。



英屬哥倫比亞殖民地律政司列表


* George Hunter Cary 1859–1861

* Henry Pering Pellew Crease 1861–1870

* George Phillippo 1870–1871



不列顛哥倫比亞省律政廳長列表


* John Foster McCreight 1871–1872

* George Anthony Walkem 1871–1874

* A.E.B. Davie 1882–(1887?)

* John Roland Hett 約 1883

* Theodore Davie 1889–1892

* Joseph Martin 1898–1900

* Albert Edward McPhillips (1900?)–1903

* Charles Wilson 1903–1906

* Frederick John Fulton 1906–1907

* William John Bowser 1907–1915

* Malcolm Archibald Macdonald 1915-1917

* John Wallace de Beque Farris 1917–1922

* Alexander Malcolm Manson 1922–1928

* Gordon Sloan 1933–1937

* Gordon Wismer 1937–1941

* Royal Lethington Maitland 1941–1946

* Gordon Wismer 1946–1952

* Robert Bonner 1952–1968

* Leslie Peterson 1968–1972

* Alex MacDonald 1972–1975

* Garde Gardom 1975–1979

* Allan Williams 1979–1983

* 拜士美（Brian Smith） 1983–1988

* 畢士美（Bud Smith） 1988–1990

* 符理善（Russell Fraser） 1990–1991

* 賈博文（Colin Gabelmann） 1991–1995

* 杜新志（Ujjal Dosanjh） 1995–2000

* 白安德（Andrew Petter） 2000

* 布必力（Graeme Bowbrick） 2000–2001

* 彭祖輝（Geoff Plant） 2001–2005

* 歐博理（Wally Oppal） 2005–2009

* 麥德莊（Mike de Jong） 2009–2010

* 彭百里（Barry Penner） 2010–2011

* 龐雪麗（Shirley Bond） 2011–2013

* 蘇安彤（Suzanne Anton） 2013–2017

* 韋勤信（Andrew Wilkinson） 2017

* 尹大衛（David Eby） 2017–2022

* 林健賢（Murray Rankin） 2022

* 利莎瑪（Niki Sharma） 2022–



參見


* 律政司

* 不列顛哥倫比亞省政府

* 安大略省律政廳長

* 律政司辦公室 (新布藍茲維省)



參考文獻



外部連結


* Ministry of Attorney General （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Ministry of Attorney General Service Plan
英屬哥倫比亞省省督（英語：Lieutenant Governor of British Columbia）是加拿大君主查爾斯三世在加拿大不列顛哥倫比亞省的代表，負責在該省行使君主的職權。人選是經加拿大總理提名後由加拿大總督委任，而總理在提名過程中亦通常會諮詢省長的意見，產生方法與其他省份的省督相若。

歷年共有 28 人擔任過此職，當中香港出生的林思齊是該省首位華人省督（1988-1995 年）。



參考文獻



外部連結


* Lieutenant Governor of British Columbia
英屬哥倫比亞省省長（英語：Premier of British Columbia）是加拿大英屬哥倫比亞省政府的首腦。現任省長為尹大衛。

英屬哥倫比亞於 1871 年前為一英國殖民地，當時的政府首腦為英屬哥倫比亞總督。1871 年英屬哥倫比亞加盟加拿大聯邦後引入西敏議會制，自此政府首腦的功能便轉到省長一職。1903 年前不列顛哥倫比亞省議會並非採用政黨制，省長由省議員之間互選產生。自此以後，省長一職通常由執政黨的黨魁出任。



省長職責

省長的職責包括：


* 擔任執行委員會的負責人以及政府內閣首腦

* 擔任省政府的首腦

* 引導政府制定和推行政策



歷任省長


* 1：John Foster McCreight（1871 年 - 1872 年）

* 2：Amor De Cosmos（1872 年 - 1874 年）

* 3：George Anthony Walkem（1874 年 - 1876 年）

* 4：Andrew Charles Elliott（1876 年 - 1878 年）

* 28：溫德心／Bill Vander Zalm（1986 年 - 1991 年）

* 29：Rita Johnston（1991 年）

* 30：哈葛／Mike Harcourt（1991 年 - 1996 年）

* 31：簡嘉年／Glen Clark（1996 年 - 1999 年）

* 32：苗禮義／Arthur Daniel Miller（1999 年 - 2000 年）

* 33：杜新志／Ujjal Singh Dosanjh（2000 年 - 2001 年）

* 34：金寶爾／Gordon Muir Campbell（2001 年 - 2011 年）

* 35：簡蕙芝／Christy Clark（2011 年 - 2017 年）

* 36：賀謹／John Horgan（2017 年 - 2022 年）

* 37：尹大衛／Daivd Eby（2022 年 - 至今）



參考資料



外部連結


* 英屬哥倫比亞省省長官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Legislative Assembly of British Columbia

* Premiers of British Columbia, 1871- today
不列顛哥倫比亞省議會是加拿大不列顛哥倫比亞省的立法機關，由不列顛哥倫比亞省立法會議和不列顛哥倫比亞省省督組成。
省議會位於維多利亞。最近一次選舉是 2020 年不列顛哥倫比亞省選



參見


* 華裔卑詩省議員
不列顛哥倫比亞卑詩聯合黨（英語：British Columbia United），前稱不列顛哥倫比亞自由黨（英語：British Columbia Liberal Party），是加拿大不列顛哥倫比亞省的主要政黨之一，最近一次在該省執政的時期介乎 2001 年至 2017 年。該黨以中間偏右政黨的姿態參政，在不列顛哥倫比亞省目前的政黨體系中，不列顛哥倫比亞卑詩聯合黨是中左翼不列顛哥倫比亞新民主黨的主要中右翼對手。該黨通常將自己描述為「自由企業聯盟」，黨員通常在聯邦選舉中同時支持聯邦自由黨和聯邦保守黨。現任黨魁為馮宜幹。



歷史

早年歷史

該黨於 1903 年成立，當時為聯邦自由黨的不列顛哥倫比亞省分支。該黨於 1903 年省選中贏取 17 個議席，但敗於不列顛哥倫比亞保守黨。1916 年，自由黨贏得省選並首度上台執政，其後於 1920 年代和 1930 年代大部分時間皆保著執政地位。1941 年，隨著左翼政黨合作社聯邦聯合會（Co-operative Commonwealth Federation，簡稱 CCF, 也是新民主黨的前身）民望上升，自由黨和保守黨組成執政聯盟，並於往後 10 年間繼續執政，到聯盟於 1951 年瓦解為止。不列顛哥倫比亞政壇於 1952 年省選後出現重大變化：自由黨在選舉中落敗，並由社會信用黨取代執政。社信黨在往後 20 年間鞏固其執政地位，而自由黨則淪為省議會的第三大黨，1979 年至 1991 年間更沒有任何黨員晉身省議會。

繼續發展

1987 年，威爾遜（Gordon Wilson）成為自由黨黨魁，並著手重建該黨。在他領導下，不列顛哥倫比亞自由黨正式脫離聯邦自由黨，兩者自此互不隸屬。

到了 1991 年，社會信用黨黨魁溫德心因捲入利益衝突醜聞而下台，令該黨民望下滑。另一方面，威爾遜出席 1991 年省選前舉行的黨魁電視辯論時表現出色，令自由黨支持度上升。自由黨在該屆省選中贏取 17 席重返省議會，並成為官方反對黨。然而，自由黨內部其後就威爾遜的領導地位出現爭執；威爾遜在黨內壓力下同意於 1993 年舉行黨魁選舉。時任溫哥華市長金寶爾壓倒威爾遜和另外一名候選人，成為該黨黨魁。

1990 年代中期，不列顛哥倫比亞新民主黨受「泵波拿事件」（Bingogate）政治醜聞影響而民望下滑，外界本預料自由黨可藉此上台執政。然而，新民主黨的民望在新任黨魁簡嘉年領導下回升。在 1996 年省選中，自由黨比新民主黨取得較多普選選票，但在省議會 75 個議席中只贏得 33 席，低於新民主黨的 39 席，新民主黨因此得以繼續以多數政府姿態執政。

21 世紀

簡嘉年本人於 1999 年捲入醜聞而下台，連同其他不利因素影響下，新民主黨於 2001 年省選中大敗予自由黨。自由黨在 79 席中取得 77 席上台執政，新民主黨僅佔餘下兩席，是不列顛哥倫比亞省歷來勢力最懸殊的議會分佈，以普選選票計也是全省歷來第二大分距。

自由黨在 2005 年和 2009 年省選中繼續保著執政地位，但該黨於 2009 年宣佈引入合併銷售稅後卻惹來大量民眾反對。經過多個月來的政治壓力，金寶爾於 2010 年 11 月宣佈下台，而簡蕙芝則於 2011 年當選新任黨魁。自由黨在 2013 年省選前民意調查中一直落後新民主黨，最終卻後來居上，總議席數目更從選前的 45 席增至 49 席，保著多數政府地位。

2017 年省選，自由黨和新民主黨分別贏取 43 席和 41 席，兩者皆不能以多數政府姿態執政，持有 3 席的不列顛哥倫比亞綠黨遂成為執政之鍵。自由黨一度與綠黨磋商以爭取後者支持，但綠黨終於同年 5 月 29 日與新民主黨達成協議，讓新民主黨在綠黨的支持下於該屆省議會以少數政府姿態執政。新民主黨黨魁賀謹於同年 6 月 29 日在省議會向自由黨政府提出不信任動議，以 44-42 票通過，自由黨遂失去執政權。簡蕙芝於同年 7 月 28 日宣布辭去自由黨黨魁及省議員職務並離開政壇，同年 8 月 4 日生效。

韋勤信於 2018 年 2 月當選新任黨魁。在他領導下，自由黨在 2020 年 10 月 24 日舉行的省選中贏取 28 席，較選前減少 13 席。韋勤信於選後兩日宣布辭任黨魁，自由黨黨團則於同年 11 月 23 日選出龐雪麗為臨時黨魁。

馮宜幹於 2022 年 2 月當選新任黨魁。在 2022 年的黨代會上，代表們通過了一項推進更名程序的決議，首先是與黨員協商，然後在年底前將其付諸表決 。經過全省範圍的調查，「不列顛哥倫比亞卑詩聯合黨（英語：British Columbia United）」被提出作為該黨的潛在新名稱，並在 11 月 13 日向黨員公佈了這個名字、11 月 16 日宣布大約 80% 的人批准了更名。現時更名已獲批准，並於 2023 年 4 月 12 日生效。



參考資料



外部連結


* 不列顛哥倫比亞卑詩聯合黨官方網站
英屬哥倫比亞省體育館（英文：BC Place）是一座位於加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華市中心的多用途體育館，由英屬哥倫比亞省政府屬下的公營機構 PavCo 營運。體育館於 1983 年落成，是加拿大首座巨蛋型球場。其屋頂當時為具彈性的薄膜，由氣壓支撐，曾是世上最大的同類型體育館，更因其外貌而被溫哥華華人戲稱為「菠蘿包」。2010 年至 2011 年間場館進行改建，屋頂改為開合式設計。

英屬哥倫比亞省體育館從開幕至今一直是加拿大足球聯賽旗下英屬哥倫比亞省雄獅隊的主場館，並從 2011 年起成為美國職業足球大聯盟旗下溫哥華白浪隊的主場館。場館
也曾舉辦過 1986 年世界博覽會和 2010 年冬季奧運會的開幕及閉幕儀式，以及 2010 年冬季帕運會的開幕儀式，是歷屆奧運會中首次於室內場館舉行開幕及閉幕式。此外，體育館也不時舉辦大型展覽活動。體育館的外圍有一個為運動員泰瑞・福克斯建立的紀念碑，而英屬哥倫比亞省體壇名人堂則設於體育館的內部。

同時加拿大因主辦 2015 年女子世界盃足球賽，溫哥華成爲申辦城市之一。是屆女子世界盃將會有九場賽事於英屬哥倫比亞省體育館舉行，其中包括五場分組賽、兩場 16 強賽、一場半準決賽及一場決賽。

場館座落福溪北岸，臨近溫哥華架空列車的體育館－華埠站。



體育活動

體育館現時是加拿大足球聯賽（CFL）旗下英屬哥倫比亞省雄獅隊的主場館，於 1980 年代初期也曾經是北美足聯旗下溫哥華白浪隊的主場地。體育館的翻新工程完結後，於 2011 年加盟美國職業足球大聯盟的溫哥華白浪亦移師至此作主場。

體育館曾分別於 1983 年、1986 年、1987 年、1990 年、1994 年、1999 年和 2005 年舉辦加式足球聯盟的總決賽－格雷杯，當中英屬哥倫比亞省雄獅隊於 1994 年度格雷杯擊退巴爾的摩隊。英屬哥倫比亞省體育館將於 2011 年舉辦第 99 屆格雷杯。

英屬哥倫比亞省體育館也分別於 1987 年和 1998 年舉辦澳式足球聯盟和國家橄欖球聯盟示範賽；舊金山 49 人於 1998 年的示範賽以 24-21 擊敗西雅圖海鷹。

興建場館的另一個目的是為溫哥華帶來一支美國職棒大聯盟球隊，但多年來也沒有成事。聯盟旗下的多倫多藍鳥、蒙特婁博覽會、西雅圖水手和科羅拉多落磯曾於 1994 年 4 月在場館進行示範棒球賽。



歷史

位於喜士定公園內的帝國體育館於 1954 年落成後，一直是溫哥華市內的主要體育場館。然而，到了 1970 年代末，帝國體育館的狀況日趨殘舊，英屬哥倫比亞省各界亦開始就體育館的去向展開討論。省政府於 1979 年就新體育館的選址展開研究；喜士定公園、本拿比、高貴林和加拿大太平洋鐵路（CPR）所持有的溫哥華市中心地皮皆在考慮之列。研究報告建議把體育館設於 CPR 的市中心地皮，省政府遂於 1980 年斥資 6000 萬加元向 CPR 購地。新體育館於 1981 年動工，薄膜屋頂於 1982 年 11 月充氣。場館耗資 1 億 2 千 6 百萬元興建，並於 1983 年 6 月 19 日正式開幕。首項體育活動為同月 20 日舉行的北美足球聯盟賽事，由主場的溫哥華白浪以 2-1 擊敗西雅圖海灣人。

時任教宗若望・保祿二世於 1984 年 9 月 18 日出席「頌揚生命」活動，有超過 65000 人參加。1986 年世界博覽會的開幕式則於當年 5 月 2 日在場館舉行，主禮嘉賓包括威爾斯親王查理斯、威爾斯王妃黛安娜、及時任總理梅隆尼。

第 21 屆冬季奧運會的開幕和閉幕儀式分別於 2010 年 2 月 12 日和 2 月 28 日在場館舉行，而第 10 屆冬季帕運會的開幕儀式則於同年 3 月 12 日在此舉行。

屋頂洩氣事故

體育館的屋頂於 2007 年 1 月 5 日被扯破，裂痕隨著空氣對外洩出而逐漸擴大，而維修人員為了保護屋頂的其他嵌板而有系統地洩出體育館內餘下的空氣。洩氣前屋頂離混凝土建築的頂部約 27 米；洩氣後屋頂離觀衆席只有 6 米。事故中無人受傷，但掉進體育館內的雨水和溶雪則需要被泵走。

事後獨立調查報告指出事故是由氣壓快速上升再加上雪雨交集的天氣和屋頂固有的破壞造成。被損毀的嵌板於 1 月 19 日被一塊臨時嵌板取代，而屋頂亦於同日再被充氣。館方亦趕及在雄獅隊的 2007 球季展開前於 6 月裝上固定嵌板。

翻新及更換屋頂工程

英屬哥倫比亞省政府於 2008 年 5 月 16 日宣佈斥資 1 億 5 千萬加元分兩期翻新體育館。第一期工程包括更新座位、洗手間和小賣部，已於 2009 年 10 月完成。第二期工程則將屋頂改為開合式設計，在冬奧會閉幕後已於 2010 年 4 月展開，而支撐著舊薄膜屋頂的空氣已於同年 5 月 4 日洩出。當局於 2010 年末將項目造價修訂為 5 億 6 千 3 百萬元。

新屋頂的設計類似法蘭克福的商業銀行球場，並由同一建築師設計，屋頂開合需時約 20 分鐘。工程進行期間，英屬哥倫比亞省雄獅隊和溫哥華白浪隊於喜士定公園興建的臨時場館帝國球場作賽。

改建後的英屬哥倫比亞省體育館於 2011 年 9 月 30 日重新對外開放，首場體育活動為同日舉行的 CFL 賽事，由主場的英屬哥倫比亞省雄獅隊以 33-24 擊敗愛民頓愛斯基摩人隊。



參考資料



另見


* 奧林匹克體育場



外部連結


* 官方網站
卑謬王國是緬甸中部的一個已不存在的王國，其存在時間是 1482 年至 1542 年，共長達六十年。卑謬王國的首都位於卑謬，為 15 世紀末期阿瓦王國分裂出來的數個小國之一。1520 年代，卑謬王國是撣邦聯盟的盟友，曾一起入侵阿瓦王國領地。1527 年阿瓦被撣邦聯盟攻佔後，卑謬於 1532 年成為撣邦聯盟的朝貢國。1530 年代末，卑謬王國陷入東吁–漢達瓦底戰爭之中，雖有撣邦聯盟和謬烏王國的軍事援助，但仍在 1542 年被東吁王朝滅亡。
道格・米歇爾雷鳥體育館（英語：Doug Mitchell Thunderbird Sports Centre），原名卑詩大學冬季運動中心（英語：UBC Winter Sports Centre），也稱為卑詩大學雷鳥體育館（英語：UBC Thunderbird Arena），是一座位於加拿大不列顛哥倫比亞不列顛哥倫比亞大學校園內的 LEED 銀級認證室內體育館。本體育館為卑詩大學雷鳥男子與女子冰球隊的主場。本體育館包含一個國際標準 61 公尺 × 30 公尺 (200 英尺 × 98.4 英尺) 的溜冰場。



舉辦活動

蘇打綠 - 再遇見世界巡迴演唱會 - 2015 年 9 月 24 日

田馥甄 - To Hebe 音樂會 - 2015 年 12 月 4 日

張惠妹 - 烏托邦世界巡城演唱會 - 2016 年 11 月 29 日

薛之謙 - 摩天大樓世界巡迴演唱會 - 2018 年 11 月 3 日

蕭敬騰 - 娛樂先生世界巡迴演唱會 - 2018 年 12 月 15 日

王嘉爾 - MAGIC MAN 世界巡迴演唱會 - 2023 年 4 月 30 日



外部連結


* 官方網站
英屬哥倫比亞電信公司（中文簡稱：卑詩電信，英文全稱：British Columbia Telephone Company，英文簡稱：BC Tel），是加拿大英屬哥倫比亞省的一家電信公司。在其存續期間的多數時期內，該公司是加拿大幾個地區壟斷企業之一。1985 年，加拿大廣播電視及通訊委員會決定再次引入長途電話服務市場競爭機制。 1998 年，該公司被研科（加拿大一家通信公司）兼併，之後成為加拿大第二大通信公司。



歷史

1904 年，弗農和納爾遜電話公司接管了原維多利亞和埃斯奎莫爾特電話公司與新西敏和布勒內灣電話公司。1904 年 7 月 5 日，公司更名為「英屬哥倫比亞電信有限公司」。1916 年，按照政府的要求，更名為「英屬哥倫比亞電信公司」。

1926 年 12 月，西奧多・加里及其所擁有的公司大量購買了加拿大英屬哥倫比亞電信公司的股份。加里當時還大量持有 International Automatic Telephone Company 和 British Insulated Cables 的股份。G・H・哈爾斯先生繼續擔任英屬哥倫比亞電信公司董事長兼總經理。1927 年 7 月 1 日，英屬哥倫比亞電信公司參加了加拿大第一次海岸對海岸的廣播，為加拿大的鑽禧慶典提供廣播服務。

1929 年 4 月 1 日，英屬哥倫比亞電信公司新成立的子公司西北電話公司獲得了牌照。這家公司的成立是為了實驗性無線通信網絡，用於在難以大規模安裝有線通信網絡的地區提供服務。第一條實驗線路是連接坎貝爾河市到鮑威爾河市的跨海無線通信線路，橫跨約 80 公里的海面。

1935 年 1 月 21 日星期一清晨，破紀錄的風暴所帶來的暴雨、雨夾雪、冰雹、凍雨嚴重破壞了該公司所屬的通信設施。菲沙河谷地區有 1500 根電線桿和約 1127 公里長的通信線路被破壞。維多利亞市有 1800 部電話無法使用。橫跨加拿大的收費線路直到 1935 年 2 月 10 日才恢復運營。1939 年 5 月 29 日皇家訪問期間，第一批現場照片通過有線通信服務從溫哥華向外傳送。

1955 年，西奧多・加里公司被美國康乃狄克州斯坦福的 GTE 公司合併後，GTE 公司擁有英屬哥倫比亞電信公司 50.2% 的股份。1961 年 1 月 1 日，「西北電話公司」正式併入英屬哥倫比亞電信公司。1979 年，BC 電話公司收購了加拿大自動化電子設備公司，並更名為 AEL Microtel 公司。不久之後，這個名字被縮短為 Microtel。英屬哥倫比亞電信公司於 1985 年成立手機通信部門，以進入新興起的手機通信領域。1993 年 5 月 1 日，BC 電話公司改組為控股公司。

1999 年，併入研科。



併入研科

加拿大於 20 世紀 90 年代加大了通信業市場化程度，再加上手機的競爭，徹底改變了市場環境。1999 年，英屬哥倫比亞電信公司與位於亞伯達省的研科合併。合併後的公司成為加拿大第二大通信公司，僅次於加拿大貝爾公司。合併早期的名稱為「BCT.Telus」（中文：「卑詩 — 研科電信」），並開始為合併後的公司徵集新名稱。之後不久，公司決定保留「研科」原名，但將公司總部搬到原英屬哥倫比亞電信公司位於加拿大英屬哥倫比亞省本拿比的總部。



擴展閱讀


* 研科



參考資料



外部連結

研科官網對英屬哥倫比亞電信公司的介紹
卑詩省議員組成的卑詩省立法會（英語：Legislative Assembly of British Columbia）是卑詩省省議院的一部分，另一部分為卑詩省省督。

2017 年 5 月 9 日，卑詩省舉行第 41 屆省議會選舉，選出 87 名卑詩省議員，其中卑詩自由黨獲得 43 席，新民主黨獲得 41 席，綠黨獲得 3 席。由於沒有一個政黨取得過半數議席，令省議會出現六十多年首度出現少數政府。



2017 年第 41 屆卑詩省議員列表



往屆卑詩省議會議員列表

1996 年第 36 屆卑詩省議會

1. 張杏芳

2001 年第 37 屆卑詩省議會

2005 年第 38 屆卑詩省議會

2009 年第 39 屆卑詩省議會

2013 年第 40 屆卑詩省議會

 



參見


* 卑詩省省議會

* 華裔卑詩省議員

* 大溫哥華地區的華裔加拿大人



參考文獻



外部連結
卑謬（緬甸語：ပြည်မြို့；英語：Pyay，又稱 Prome）為緬甸勃固省卑謬縣的城鎮，為該縣首府，2014 年人口 134,861。卑謬建於蒲甘王朝時期，因伊洛瓦底江河畔貿易而興起，因河利之便，英國殖民時代則作為上緬甸和下緬甸之間貨物的轉運點。
《卑賤》（英語：_Vile_）是一部 2011 年美國恐怖電影，由泰勒・謝里丹執導，艾瑞克・傑・貝克、艾普爾・馬特遜、阿基姆・史密斯、葛瑞格・塞普斯、瑪雅・海森、海蒂・穆勒和麥肯茲・懷斯摩爾主演，講述 10 名被綁架者，有 22 小時的時間逃離一個鎖著的房間，並且必須忍受極度的痛苦才能獲得自由。影片於 2011 年 8 月 26 日在 Film4 FrightFest 首映，然後於 2012 年 6 月 24 日在美國大規模上映。



劇情

影片以一個男人在手術台上開始。一名外科醫生進入並通過切開他的胸部並在他的傷口上倒鹽來折磨他。鏡頭切換到參加野營旅行的四個朋友，泰勒、托尼、卡伊和尼克。在回家的路上，他們在一個加油站停了下來，一位名叫黛安娜的迷人陌生女子要求搭順風車，她的卡車沒油了。尼克同意了，但他的女朋友泰勒對此表示懷疑。尼克把她送到她的卡車那裡，黛安娜提出要給女孩們一些她的香水小樣以示感謝。黛安娜隨後戴著防毒面具回來，並用催眠氣體將所有人放倒。眾人醒來發現他們和四個陌生人一起被困在一所房子裡，其中一個人拔掉了卡伊的指甲。經過短暫的打鬥，尼克和托尼冷靜下來，得知他們都是被抓來這裡的，門也被鎖上了。每個人的脖子上都插著一個裝置，他們觀看投影儀播放的影片，影片中有一位女士告訴他們，他們有 22 小時的時間離開這裡，但是他們必須使用提供給他們的武器互相傷害。

遭受痛苦時腦部流出的液體會裝到一個罐子裡，等到罐子裝滿，他們就可以卸下裝置並離開這裡。如果他們失敗了，這個裝置就會將毒藥注入他們的大腦並殺死他們。其中之一朱利安情緒崩潰，自己卸下了裝置，隨即倒地死亡。其他人認為他們別無選擇，於是決定從格雷格開始折磨。格雷格是一名記者，他可能知道這個計劃的內幕，並表示想再見他兒子一面。眾人毆打他並拔掉他的指甲。一個名叫塔拉的女孩特別暴力，把他的腿在桌子邊緣摔斷，導致他昏了過去。眾人決定他們不能冒險互相傷害到這種程度，且同意按照順序對每個人進行不超過儀表數的百分之六的折磨。薩姆抽到了第一個，他身上有許多神秘的傷口。眾人用熨斗燙傷了薩姆的腹部，並拔掉了他的一些指甲。隨後輪到尼克。為了讓事情變得更輕鬆，泰勒偷偷給尼克吃了一些羥考酮止痛藥；但是，這卻減慢了儀表數上升的速度。當尼克處於半昏迷狀態時，眾人打算拋棄格雷格，因為他們想要保留體力逃脫這裡。除了托尼，每個人都同意這項決定。泰勒也代表她自己和尼克表示同意。下一個輪到莉薩，她想要躲起來避免受到折磨，但被薩姆和塔拉拖了出來。尼克最終清醒了過來，並告訴泰勒他永遠不會選擇讓大家拋棄格雷格，而且他不明白泰勒為什麼會這樣做。泰勒為藥的事道歉，說她只是想幫助尼克，並透露她懷孕了。塔拉無意中聽到了這件事，並告訴了大家，堅持讓泰勒無論如何都要經受折磨。尼克自願代替她。

塔拉想要阻止尼克將剩餘的藥片交給格雷格，但受夠了的托尼將她擊倒，尼克將剩餘的藥物交給格雷格。後來，托尼、泰勒和卡伊準備將他們的手浸入沸水中來獲得 6%，但卡伊在最後一刻放棄了，因此托尼和泰勒只得再次將他們的手臂浸入沸水中。與此同時，甦醒過來的塔拉拿起菜刀意圖殺死打她的托尼。托尼的肩膀被刺中，倒在地上，開水濺到了他的身上。塔拉還想再次刺傷他，但又被尼克擊倒。塔拉在刑訊台上恢復了意識，並立即詢問儀表的百分比。托尼告訴她，她的行為將儀表提高到了 48%。塔拉有點緊張，催促他們快點完成，但托尼說這次他們不會在只增加 6% 的時候住手。塔拉開始抗議說之前已經投過票約定了 6%，然後哭了起來，請求他們放了她。但是當她昏過去的時候，大家又進行了一次投票，決定改為現在這樣的做法。她拼命想要阻止他們，掙扎中殺死了卡伊。托尼心煩意亂，憤怒不已，想要殺死塔拉，但尼克說服他讓她活著。托尼同意，但要求由他來對她做他想做的事，其他人也同意。托尼用扳手重傷了塔拉的喉嚨，用刨絲器刨著她的皮膚，並用刀割開了她的手臂。當塔拉最終昏倒時，儀表處於 80%。

留給他們的時間不多了，剩下的五個人同意一起打斷他們的鎖骨。托尼被選中打斷大家的鎖骨，但卻無法忍心打斷泰勒的鎖骨。尼克便打斷了托尼的鎖骨，儀表終於達到 100%。投影儀出現一條新消息，女士向他們表示祝賀，並指示他們將小瓶放在門上的裝置中，他們就可以離開了。在他們離開房間後，薩姆把他們都殺死了，托尼警告尼克，隨即被薩姆刺傷腹部。很快，房間裡只剩下格雷格和泰勒，而尼克則無法再回到房間裏了。格雷格仍然處於藥物的影響之下，他向泰勒承認他知道傳言說有一個認為每個人都應該遭受痛苦的邪教，但他從不相信謠言是真的。薩姆正是策劃這一事件的人。尼克追著薩姆進入影片開始的房間，薩姆在那裡取下了他的裝置，用電腦發出信號殺死了格雷格，並再次把泰勒鎖了起來。泰勒用檯面爐燒傷背部，並折磨她之前已經燒傷的手，設法使儀表恢復到 100%。薩姆感覺很好笑，他說在他的生命中他曾受過傷卻活了下來，這讓他相信每個人都應該遭受痛苦才能保持清白。然後薩姆啟動了尼克和泰勒後頸上裝有毒藥的裝置。尼克雖然中了毒，還是用螺絲刀殺死了薩姆，並服用了一些留在房間裡的藥物來中和毒藥。他還使用另一種設備將裝置從脖子上取下。尼克衝回房間，通過屏幕上的監視器看到泰勒，眼睜睜看著她死去。儘管傷心欲絕，尼克還是使用斷線鉗打開了大門並逃脫了。

一段時間後，尼克出現在一家餐館裡，他的傷已經痊癒，他透過窗戶看到黛安娜。尼克跟著她，把她在車外撞暈之後塞進後備箱，上車後打開收音機播放《注射死刑》，並說起黛安娜早些時候說的話：「我喜歡這首歌。」



演員


* 艾普爾・馬特遜 飾 泰勒

* 阿基姆・史密斯 飾 托尼

* 葛瑞格・塞普斯 飾 薩姆

* 艾瑞克・傑・貝克 飾 尼克

* 伊莉莎・史寇曼 飾 卡伊

* 海蒂・穆勒 飾 莉薩

* 瑪雅・海森 飾 塔拉

* 麥肯茲・懷斯摩爾 飾 黛安娜

* 伊恩・鮑漢 飾 朱利安

* 切隆・艾路特 飾 托馬斯

* 馬克・亨斯特 飾 查克

* 梅納德・詹姆斯・基南 飾 福特特工（不在電影中）



參考來源



外部連結


* 豆瓣電影上《卑賤》的資料 （簡體中文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《卑賤》的資料（英文）

* AllMovie 上《卑賤 》的資料（英文）
鑽擬蛹螺（學名：_Pseudonapaeus miser_），又名卑賤偽蛹螺，為艾納螺科似煙管蝸牛族擬蛹螺屬的動物。



分佈

本物種分佈於中亞地區，包括前蘇聯的哈薩克斯坦突厥斯坦地區（туркестан）以及中國大陸西北部的新疆等地，生活環境為陸地，多生活於山區、丘陵地帶灌木叢、農田附近潮濕的草叢中、石塊落葉下以及石縫中。



參考文獻



外部連結


* 維基物種上的相關資訊：鑽擬蛹螺
愛德華・貝爾徹爵士（Sir Edward Belcher，1799 年 2 月 27 日 —1877 年 3 月 18 日）是一名英國皇家海軍軍官及探索者。他是曾任麻省、新罕布夏州及新澤西州總督的喬納森・貝爾徹（英語：Jonathan Belcher）的曾孫，其妻子（Diana Jolliffe）是彼德・海伍德（英語：Peter Heywood）艦長繼女。

愛德華・貝爾徹生於加拿大新斯科舍省的哈里法克斯，1812 年加入英國皇家海軍，約 15、16 歳任見習官（midshipman）期間，發明兩項提高了船錨運作的工具（現存倫敦科學館）。1825 年，他隨 Frederick William Beechey 的一個師，遠征太平洋和白令海峽，之後他指揮測量船對非洲北部和西部海岸和英國領海，進行測量。1836 年，他完成 Beechey 留下的太平洋及南美洲測量工作。1839 年，他隨英國皇家海軍炮艦硫磺號（HMS Sulphur）從南美返回英國。1840 年，他作為艦長遠赴參與對中國清政府的戰役，1841 年，他曾經在香港島的佔領角登陸，即是現在稱的上環水坑口街附近，1842 年才回到英國家中。為紀念他的戰功，以堅尼地城旁的海灣及街道以他的名字被命名為貝爾徹灣及貝爾徹街。

1843 年，愛德華・貝爾徹受封爵士，直至 1847 年前在 Samarang 艦上於在東印度群島和菲律賓等地進行測量。1852 年受政府受派到北極搜索失蹤的約翰・富蘭克林爵士，但該次航行是不成功的，他無法使自己的部隊與他的下屬信心，因為他不完全適合指揮船隻在冰海航行。五艘船中四艘被棄，當中果斷號（HMS Resolute）需要美國協助才能回航，並使他需受軍事法庭論罪，但後判無罪。

1867 年獲受封（Knights Commander of the Order of the Bath）勲章，1872 年受任為上將。



外部參考


* 香港歷史掌故 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
卑路乍（英語：Belcher），是美國路易斯安那州卡多郡下屬的一座村。根據 2010 年美國人口普查，該村有人口 263 人，面積 1.56 平方英里（4.04 平方公里）。
卑路乍灣是香港的一個海灣，位於香港島堅尼地城以北，硫磺海峽以東。該海灣的名稱是紀念在 1841 年測量維多利亞港的英國海軍愛德華・卑路乍軍官。

經過 1990 年代末的卑路乍灣填海工程（青洲發展計劃的首部分），堅彌地城海旁以西的一部份卑路乍灣成為了卑路乍灣公園、停車場、以及海旁的城西道。現時卑路乍灣填海區很多的地方還是空地。

卑路乍灣亦是香港三個被俗稱為「擸𢶍灣」（垃圾灣）的海灣之一（其餘兩個海灣是醉酒灣及將軍澳）。



註腳
卑路乍灣公園（英語：Belcher Bay Park）是香港一處由康樂及文化事務署管理的公園，位於香港島堅尼地城堅彌地城海旁 38 號對面。公園在落成時稱為卑路乍灣臨時公園（英語：Belcher Bay Temporary Park），曾於 1999 年 1 月獲頒「綠化都市顯才華獎勵計劃」總冠軍金獎，其後於 2002 年改為現名，總面積有 100 公尺 ×300 公尺。



歷史

卑路乍灣公園是一處新填海而得的一片平地。在堅彌地城海旁以北，以前是維多利亞港水域之一部份。



禁菸安排

此場地全面禁菸。



實景


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位置

它東有西祥街北新堅尼地城游泳池，北有城西道西環貨物裝卸區，西有山市街，南面對前堅彌地城海旁及荷蘭街堅城中心。



公園內設施


* 中央草坪

* 露天劇場

* 觀日亭

* 露天兒童遊樂場

* 健身徑

* 公共洗手間

* 古航海物展品



公共運輸



註腳



站外鏈結


* 中原地圖
堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站（英語：Kennedy Town (Belcher Bay) Bus Terminus）位於香港中西區堅尼地城城西道海旁，屬於露天巴士總站。

堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站的簡稱和位於西寧街的堅尼地城巴士總站完全相同，區外市民未必清楚區別。新巴及城巴均以「堅尼地城」稱之。



總站路線資料

新巴 18 線


* 北角（健康中街） ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

新巴 18P 線


* 堅尼地城（卑路乍灣） ↔ 北角（健康中街）

新巴 18X 線


* 筲箕灣 ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

* 柴灣站 → 堅尼地城（卑路乍灣）

城巴 47P 線


* 堅尼地城（卑路乍灣） → 黃竹坑（警校道）

新巴 88X 線


* 小西灣（藍灣半島） ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

過海隧道巴士 113 線


* 彩虹 ↔ 堅尼地城（卑路乍灣）

過海隧道巴士 904 線


* 堅尼地城（卑路乍灣） ↔ 荔枝角



過往路線


* 過海隧道巴士 105 線 (西祥街總站時期)



車坑分佈



參考資料



參見


* 堅尼地城巴士總站



外部連結


* 堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴

* 九巴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
卑路乍炮台（英語：Belcher's Battery）建於 1886 年，位於現西環寶翠園內，炮台分為上卑路乍炮台（Upper Belcher's Battery）及下卑路乍炮台（Lower Belcher's Battery）。炮台至 1946 年正式棄用。

昔日，卑路乍在香港島東西兩面各建一座炮台。東面為鯉魚門炮台；西面為西環山上的炮台，由於它是最先建成，故稱為卑路乍炮台，而建於炮台下的街道，則稱為卑路乍街，其面對的海灣就稱為卑路乍灣。之後卑路乍炮台拆卸，改建成住宅寶翠園，而寶翠園內保留了原本屬於卑路乍炮台的一座英式遠程大炮，留為紀念。但 1990 年代以後，由於寶翠園拆卸重建，這座炮台也被移走了。



註腳



參見


* 卑路乍街

* 卑路乍灣
卑路乍街（英語：Belcher's Street）是香港島中西區堅尼地城的一條主要道路，為東北至西南之走向，連接皇后大道西及域多利道。全線大部份路段為三線單程行車，近西段盡頭則為香港電車的西端尾站 — 堅尼地城總站及掉頭處。



名稱

道路以 1841 年測量維多利亞港的英國海軍軍官愛德華・卑路乍命名，以紀念他對早期香港防守所作的貢獻。卑路乍在香港島東西兩面各建一座炮台，西面的稱作卑路乍炮台，而建於炮台下的街道，則稱為卑路乍街，其面對的海灣就稱為卑路乍灣。



歷史

於 1886 年，港督堅尼地於卑路乍灣的新填海計劃完成，並新建了卑路乍街。 卑路乍是測量和繪製香港首張地形圖的軍官， 除了地名標注的位置部分外，地圖亦有將港島沿岸的海灣的水深作標示，目的不單是為航道提供資料，也是為了港島開埠初期的建設計劃，提供哪處填海築路的依據，可見英軍開埠時測量的工作，對其後城市建設有非常重要的影響。

以前，卑路乍街是雙向行車。隨著發展，塞車問題日益嚴重，故此政府在堅尼地城實施新交通管理措施，先在 1996 年 6 月 1 日把山市街以西路段改為單程西行，1998 年 1 月 18 日把餘下路段也改為單程西行。



沿路著名地點

建築


* 寶翠園

Kennedy 38


* 保良局陳區碧茵頤養院

* Imperial Kennedy

* 寶雅山

* Lexington Hill

* 西環街坊福利會

* 加多近山

街道


* 荷蘭街

* 山市街

* 北街

* 士美菲路

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註腳



參見


* 堅彌地城海旁

* 吉席街



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：卑路乍街
卑路斯（英語：Pirooz 或 Peroz；波斯語：پیروز‎，意思是「勝利者」）是波斯帝國薩珊王朝的最後一位君主伊嗣俟三世的兒子。現時歷史上有關他的紀錄，大多數都是由他的兒子泥涅師所寫。

637 年，阿拉伯軍在卡迪西亞戰役打敗波斯薩珊王朝軍隊，攻占其首都泰西封。640 年，阿拉伯軍隊占領波斯胡澤斯坦和伊斯法罕等地。642 年，阿拉伯軍隊將領努爾曼率軍在波斯哈馬丹以南的尼哈萬德打敗波斯薩珊王朝軍隊，繼而征服波斯全境。信仰拜火教的波斯就此滅亡，此後波斯徹底伊斯蘭化。波斯末代王子卑路斯的父親伊嗣俟三世於公元 638、639 年、647 年、648 年分別向當時統治中國的唐朝要求提供軍事協助，但都被唐太宗拒絕。公元 651 年，伊嗣俟三世被殺害於中亞阿姆河附近的木鹿城的一座磨房內，薩珊王朝正式滅亡，俾路斯王子逃到了阿富汗。654 年俾路斯王子遣使向唐朝求援，被唐高宗拒絕。公元 661 年，卑路斯王子又再次遣使向唐朝求援，唐高宗派特使王名遠入西域中亞，成立波斯都督府，設於今日阿富汗的扎蘭季，立卑路斯為都督，662 年唐朝政府冊封卑路斯為波斯王。663 年，在阿富汗的波斯殘餘勢力，最終為阿拉伯帝國所滅。波斯王子卑路斯最終於公元 670 年到 674 年逃亡到唐朝首都長安，並被封為右武衛將軍。

678 年，吏部侍郎裴行儉奉命送卑路斯返回波斯。不過裴行儉並沒有送他到波斯，而是在碎葉（即今日吉爾吉斯的托克馬克）折返長安。結果卑路斯和千多名隨從在吐火羅逗留了超過 20 年。



參考


* China page（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Iranian.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Iranian.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
卑路斯一世（中古波斯語：𐭯𐭩𐭫𐭥𐭰‎，羅馬化：_Pērōz_）伊朗薩珊王朝之王（459 年－484 年在位），伊嗣俟二世之子，在位期間伊朗戰事與飢荒頻發。卑路斯本人是虔誠的祆教徒，但他仍支持基督教新支派景教的建立，並在去世前宣布其為波斯東方教會的官方教義。

卑路斯一世在擊敗其兄荷姆茲三世登基後，成功地平息了高加索阿爾巴尼亞王國的叛亂。他接著吞併了西方寄多羅人的領土，得以短暫控制巴克特里亞地區（即吐火羅），並在巴爾赫發行印有他頭像的金幣。然而自 474 年始，卑路斯一世與曾為同盟的嚈噠人在巴克特里亞反覆交戰。卑路斯共被嚈噠人俘虜過兩次，此時伊朗本土剛經歷長期的饑荒，高昂的贖金與災情使國庫陷入空虛。

482 年，瓦爾丹・馬米科尼揚以及瓦赫坦格一世分別在亞美尼亞與伊比利亞地區起兵，尚未來得及平息兩地的動亂，卑路斯即在兩年後，484 年與嚈噠人的第三次戰事中陣亡。

國王的戰死使薩珊王朝領土驟減，內沙布爾、赫拉特和梅爾夫等呼羅珊東部的幾座主要城市被嚈噠人所控制。匈那人的一支涅札克匈人則佔據了扎布爾斯坦地區。由於卑路斯一世亦是最後一位在印度信德省發行金幣的薩珊國王，推測該地亦在此時脫離了薩珊朝的控制。

當代或現代史學紀錄中，多批評卑路斯一世與嚈噠人交戰一事「愚蠢」。他的敗死使薩珊波斯進入了一段政治、社會和宗教全方位的動盪期。薩珊朝被迫向嚈噠人進貢，同時貴族和神職人員的影響力大增。權臣蘇赫拉、沙普爾・米赫蘭把持了朝政，他們擁立卑路斯之弟巴拉什即位，不久後又嫌棄巴拉什軟弱，改立卑路斯的兒子卡瓦德一世為傀儡。卡瓦德成年後重新奪權，中興帝國並擊敗了嚈噠人，重新征服呼羅珊。560 年，卑路斯之孫霍斯勞一世與突厥汗國合作，摧毀了嚈噠人的勢力。
《太刻薄》（英語：_Mean_）是美國創作歌手泰勒絲的一首歌曲，收錄於她的第 3 張錄音室專輯《愛的告白》中。歌曲由泰勒絲創作，並由泰勒絲和內森・查普曼共同製作。歌曲於 2011 年 3 月 13 日作為專輯的第 3 支單曲送往美國鄉村電台發行。《太刻薄》因其歌詞和鄉村風格獲得了樂評褒貶不一的評價。商業上，歌曲在美國和加拿大取得了一定的成功，在兩國單曲榜單分別空降第 11 名和第 10 名。歌曲也在澳大利亞單曲榜排行第 45。

歌曲的音樂錄影帶由戴克蘭・懷特布盧姆導演。懷特布盧姆和泰勒絲共同想出了錄影帶的概念。錄影帶以自我激勵和反欺凌為主題，獲得了樂評褒貶不一的評價。泰勒絲在 2011 年 4 月 3 日舉辦的第 46 屆鄉村音樂學院獎首次現場表演了歌曲。在第 54 屆葛萊美獎上，歌曲獲得了最佳鄉村歌曲和最佳鄉村歌手。歌曲被《滾石》列為全時段百大鄉村歌曲第 24 名，是 21 世紀發行歌曲中排位最高的歌曲，也是 2010 年代發行的三首上榜歌曲之一。



背景

在接受《E! News》的採訪時，泰勒絲稱《太刻薄》是寫給那些對自己無論做什麼都批評的人。她說：「有些批評是有建設性的，有些是專業的，但有些只是因為他們太刻薄。當你開始對一個人的方方面面進行攻擊的時候，你就做了錯誤的事情。」在接受《Dose.ca》採訪時，泰勒絲稱自己創作這首歌曲以回擊對自己的批評，稱：「這裡有首歌名為『太刻薄』，我猜你們會把它歸為情感和關係類作品。但事實上，這是關於一個樂評人的。」之後，泰勒絲接受《60 分鐘》時進一步解釋稱這首歌是寫給一個批評她在第 52 屆葛萊美獎上表演不佳的人的。這段話被認為是指涉樂評人鮑勃・雷夫塞特玆，他曾在網誌抨擊了泰勒絲當年的表演。



曲目列表


* 數位下載 / 限量版 CD 單曲
1. "Mean" – 3:58



榜單成績與銷售認證



發行歷史



參考來源



外部連結


* YouTube 上的《太刻薄》音樂錄影帶

* MetroLyrics 上歌曲的完整歌詞
反正我很閒是一個臺灣的 YouTube 頻道，團隊目前由鍾佳播、陳奕凱、趙福臨組成。以荒誕主義喜劇的方式討論各種主題，含括了社會政治、哲學思考、男女情感、都市傳說等，其中以諷刺資本主義和反抗體制的左膠內容為最主要特色。鏡頭則是以嘲弄 YouTuber 慣用的跳接剪輯，刻意粗糙的影像，以及縮放鏡頭的手法呈現。劇中創造了許多如「卑鄙源之助」、「惡魔貓男」、「台北暴徒」、「浪漫 Duke」等虛構人物和洗腦台詞在網路上蔚為流行。



特色

影片前期依然可以看見長鏡頭的拍攝手法，而後漸漸摸索出刻意粗糙的畫質和跳接剪輯等獨樹一格的特色。拍攝器材僅使用智慧型手機 iPhone，製造出時而失焦、白平衡失控、偶爾拍到手指和鏡頭晃動的「笑果」。同時大量使用跳接的方式剪輯影片，一方面是為了控制影片長度，以保留住 YouTube 觀眾看完影片的耐心，一方面則是因為本業為拍片相關行業，故意嘲弄搞笑而產生。

影片題材來自於日常生活，市井小民面對的壓力與窘境，例如貪婪的房東以及不給加班費的慣老闆，衍生出反抗資本主義及反對體制的左膠觀點；或由一個有意思的主題發想而來，例如「構造改革」源自於一件寫有「構造改革」的日本暴走族特攻服，「卑鄙源之助」靈感源自於《櫻桃小丸子》中苦悶的永澤和卑鄙的藤木，「人民的法槌」旨在表達無法突破體制的高牆；羅馬競技生死鬥的契機則是鍾佳播和陳奕凱兩人高中時很迷時代劇暴坊將軍和山田洋次的武士三部曲電影《黃昏清兵衛》、《隱劍鬼爪》和《武士的一分》。

影片中的台詞也經過思索琢磨，設計出琅琅上口好記的洗腦台詞，搭配簡單的肢體動作，例如「浪漫 Duke，帶你找到屬於你的浪漫。」搭配用拇指和食指比著愛心、又如「卑鄙… 源之助」說完搓著手指竊笑、以及比劃交錯十指的「量子糾纏」，抑或是高舉握拳的右手吶喊著「這隻手，今天已經不是我的手；這隻手，是人民的手、人民的意志、人民的法槌。今天他不捶倒資本主義的高牆，他不放下。」等等，在網路上引起模仿浪潮，可謂迷因製造機。

團隊成員對臺灣的獨立音樂有著高度推崇，許多短片皆以音樂祭或地下樂團為拍攝背景，甚至自組了一個同名樂團反正我很閒參與音樂祭演出。而頻道中時常出現的「耶太嘎」（イェッタイガー）則是以前混跡於地下偶像場時喊的 mix，由於特別喜歡才在影片作品裡加入了這個素材。



主要演員



歷程

2010 年鍾佳播就讀泰山高中時曾擔任班級畢業影片的導演，和陳奕凱及猛將三人是高中同班同學，大學時也就讀影視相關科系，畢業後更是以拍片為主業。

2018 年 6 月 28 日，YouTube 頻道「反正我很閒」創立。

2020 年 4 月 15 日，發布影片《業界大牌導演 頭上三把火！電影影視劇組工作出包！攝影師傻眼！全場驚呼》，在隔日流量大增，YouTube 頻道訂閱數也急遽上升，劇中台詞「啊我就怕被罵啊」等用語因搭上海軍磐石艦染疫事件，亦在批踢踢上用以調侃，在網路上變成流行迷因、蔓延發酵。

2020 年 7 月 16 日，頻道上傳了首支業配影片。

2020 年 12 月 3 日，頻道影片《【卑鄙源之助】卑鄙狂人：卑鄙源之助的一天！與卑鄙零距離，今年最流行的生活方式！｜反正我很閒》被 YouTube 官方公布為該年度台灣第九大的熱門影片；在榜單中，反正我很閒為 2020 年台灣第一大「快速竄升創作者」，和第二大「熱門創作者」。



影響

隨著頻道在 2020 年 4 月底爆紅，以及臉書社團「羅馬競技生死鬥」的推波助瀾之下，「羅馬競技生死鬥」成為高中與大專院校學生們爭相模仿的娛樂活動，並且逐漸在全台擴散。2020 年 5 月初開始，大專院校開始舉辦全校型的競賽，由政治大學率先舉辦，接著其他各校也陸續舉行「羅馬競技生死鬥」賽事。第一屆全國大賽官方活動於 2020 年 7 月 11 日在台北公館 PIPE 舉行，並由彰化師範大學學生奪冠。



獎項紀錄



參見


* 台灣 YouTube 頻道訂閱人數排行榜

* 羅馬競技場



備註



參考資料



外部連結


* YouTube 上的反正我很閒頻道

* 反正我很閒的 Facebook 專頁

* 反正我很閒的 Instagram 帳戶
《神偷奶爸》（英語：_Despicable Me_），2010 年喜劇 3D 動畫片，是神偷奶爸系列電影的首部作品，由環球影業及照明娛樂製作，首部兩家合作的電腦動畫電影。講述神偷格魯計畫利用三個孤兒女作為他偉大偷月計畫的棋子，直到發現她們天真的愛深刻地改變他。

該片由《冰原歷險記》、《荷頓奇遇記》監製克里斯・梅勒丹德利（Chris Meledandri）製作；導演是曾入圍奧斯卡動畫短片獎《松鼠、堅果和時間機器》的克里斯・雷納德（Chris Renaud），以及皮爾・考芬（Pierre Coffin）共同執導。

英文配音陣容有史提夫・卡爾、傑森・席格爾、羅素・布蘭德、茱莉・安德魯絲、威爾・阿奈特、克莉絲汀・薇格和米蘭達・蔻思葛芙眾人；在台灣版部分，由胡瓜、及童星歐陽妮妮、歐陽娜娜和歐陽娣娣三姐妹配音；而香港粵語版部分，則由黎耀祥擔任主配音。

本片已推出數位 3D 和 2D 版本，北美地區於 2010 年 7 月 9 日首映，台灣於 7 月 23 日上映，中國大陸 2014 年在央視電影頻道播映。電影映後獲得相當良好的評價，預算僅 6 千 9 百萬美元，北美票房收益超過 2.48 億。



劇情

埃及金字塔被他人偷竊後，神偷格魯（Gru）決定執行世紀最偉大的計畫，那就是將月亮縮小並偷走。格魯需要資金打造火箭，萬惡銀行的老闆柏金斯先生（Mr. Perkins）要格魯先取得縮小槍才願意提供資金。格魯順利偷走縮小槍，卻被那個偷走金字塔的神偷維克特（Vector）奪走。

格魯費盡苦心仍無法潛入維克特的住宅，直到他看到三個販賣餅乾的孤兒女孩順利進屋，於是格魯決定領養她們，趁機潛入偷回縮小槍。格魯的老幫手奈安內博士（Dr. Nefario），製造了餅乾機器人作為間諜潛進屋內，順利偷取成功。回程中，女孩們想去遊樂園，格魯想藉機丟下她們，最後仍陪著一塊玩雲霄飛車，並幫女孩得到獨角獸玩具，度過歡樂時光。回到家，格魯向柏金斯報告他拿到縮小槍，但柏金斯卻決定要讓新生代的神偷－維克特取代他的計畫，原來維克特就是柏金斯的兒子。格魯回憶起小時候，媽媽總是對他夢想登上月球不屑一顧。柏金斯隨即叫出維克特，並要他奪回縮小槍。格魯到實驗室和他的小小兵們宣布壞訊息，要放棄偷走月亮的計畫，但女孩們拿出撲滿湊錢想要格魯完成夢想。

隨著登月日期將近，格魯和女孩們感情也逐漸加溫。因為奈安內博士要格魯專心執行計畫，而女孩們則會干擾使他分心，於是便叫孤兒院哈蒂阿姨（Miss Hattie）將女孩們帶回去。偷月計畫當天，格魯搭著火箭升空，順利縮小月球並偷走。被迫和格魯分開的女孩們，將表演天鵝湖登台演出，抱著期望格魯出現。格魯趕到時表演已結束，且發現女孩們被維克特抓走，要以月球作為交換，但交換後維克特不釋放女孩。奈安內博士此刻發現縮小有時效，並非永久。格魯趕在月球變回原本大小前，順利救出三位女孩，維克特隨著月球來到太空中。

事件落幕後，格魯帶回女孩們，在睡前講自編的床邊故事，也就是他們的故事。最後，格魯邀請媽媽看女孩們在舞台上一起同歡表演，故事結束。



配音員



評價

《神偷奶爸》獲得相當正面的評價，影評網站爛番茄 180 則簡易評價中，獲得 81% 的正面好評，10 分得到平均 6.8 分。而在專業著名影評的「Top Critics」32 則評價內，獲得 88% 的正面評價。總結評價「大量（且聰明地）挪用皮克斯和樂一通，《神偷奶爸》的驚喜來自本身是部令人意外地深思熟慮、闔家觀賞的佳片。」另一評論網站 Metacritic 上取自各著名影視評論，基於 35 篇影評，滿分 100 分中平均分數得到 72 分，正面的評價。

《芝加哥太陽報》的知名影評羅傑・艾伯特給予本片將近滿分 4 顆星的評價，讚揚電影「很有趣，充滿活力令人又愛又恨，動畫利用 3D 的技術讓觀眾安全可靠地在遊樂園遊玩。」其它正面評論，《芝加哥論壇報》的麥克・菲利浦斯（Michael Phillips）寫道「觸動人「心」的部分非常足夠，且在最後一刻電影救了本身自己。」《滾石雜誌》的彼得・崔維斯（Peter Travers）說「你不需知道更多，除了兩位行家導演和如雨後春筍般驚喜的巧妙指令碼。」

相對地，《紐約時報》的影評家 A.O. 史考特（A. O. Scott）不喜愛本片，表示「雖然沒有什麼值得鄙視，但也沒有太多值得記憶。」《舊金山紀事報》的麥克・拉塞勒（Mick LaSalle）寫道「沒有半點吸引觀眾的地方。顯然地，沒人在意這傢伙是否保持著世界第一的壞蛋。在此情況下，角色本身也非那麼有娛樂性，就算諷刺或嘲笑他。簡單說什麼都沒，只有不自然的托詞、兩位反派之間胡搞間諜對間諜的打鬧劇。二十分鐘後進入劇情，然後啥也沒發生。」



續集

克里斯・梅勒丹德利表示續集在 2013 年暑假會上映。

《神偷奶爸 2》於 2013 年上映；

外傳《小小兵》於 2015 年上映；

《神偷奶爸 3》於 2017 年上映。

外傳續集《小小兵 2：格魯的崛起》於 2022 年上映；

《神偷奶爸 4》於 2024 年上映。



電子遊戲

根據這部電影改編的電子遊戲名為《卑鄙的我：遊戲》，於 2010 年在 PlayStation 2、PlayStation Portable 和 Wii 上發布。任天堂 DS 版本也以《卑鄙的我：小小兵大混戰》為題發布。



參考資料



備註



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《神偷奶爸》的資料（英文）

* 爛番茄上《神偷奶爸》的資料（英文）

* Metacritic 上《神偷奶爸》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《神偷奶爸》的資料（英文）

* AllMovie 上《神偷奶爸 》的資料（英文）

* Yahoo 奇摩電影上《神偷奶爸》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《神偷奶爸》的資料（繁體中文）

* 時光網上《神偷奶爸》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《神偷奶爸》的資料 （簡體中文）
《神偷奶爸 2》（英語：_Despicable Me 2_）是一部於 2013 年 7 月 3 日上映的美國喜劇 3D 電腦動畫喜劇電影，2010 年動畫電影《神偷奶爸》的續集，也是神偷奶爸系列電影的第二部作品。由照明娛樂製作，環球影業發行，兩部作品都是皮爾・考芬與克里斯・雷納德執導、辛柯・保羅與肯・多利歐編劇。史提夫・卡爾、羅素・布蘭德與米蘭達・蔻思葛芙重新詮釋之前的角色。第一集飾演哈蒂阿姨的克莉絲汀・薇格，在本集飾演特務露西。新卡司包含飾演艾德華多的班傑明・布拉特以及飾演反壞人聯盟主席紀畢谷的史提夫・庫根。美國和台灣於 2013 年 7 月 3 日、香港於 7 月 4 日上映。 中國大陸於 2014 年 1 月 10 日上映。



劇情

神憎鬼厭的大壞蛋格魯（Gru）因為三個女孩毛毛、蒂蒂和安安而成為好爸爸。正當一家四口樂也融融，一天格魯被一名女特務露西強行帶走，抵達反壞人聯盟希望格魯能夠幫他們找回被偷走的 PX-41 血清，格魯為了在女兒面前重拾尊嚴，而與小小兵和露西著手調查一系列神秘罪案，此時其他沒有參與任務的小小兵一個個被綁架。最終格魯不僅打敗反派、救回變異的小小兵和被綁架的露西，還與露西喜結良緣。



配音員



製作

Illumination 娛樂公司執行長克里斯・梅勒丹德利宣布正在製作續集。預定在 2013 年 7 月 3 日發行。2011 年 10 月 14 日時，米蘭達・科斯格羅夫在其官方 facebook 與 twitter 表示已經在錄製本片的第一段台詞，梅勒丹德利在隔年 2 月確認本片已經進入動畫的製作階段。



發行

行銷

《神偷奶爸 2》遊戲的名稱為《Minion Rush》，2013 年 6 月正式在 App Store、Google Play 等平台提供下載（不包含電腦）。由於前作未於中國大陸院線上映，影碟片名為《卑鄙的我》，因此本片影碟在中國大陸發行時亦命名《卑鄙的我 2》而非院線的《神偷奶爸 2》。

評論

爛番茄新鮮度 75%，平均得分 6.7；Metacritic 上專業影評得分 62，獲得許多好評。

票房

美國首周末收穫 8251 萬美圓名列第一位，次周末收穫 4400 萬蟬聯冠軍。由於本片投資只有 7600 萬，而北美票房超過 3 億美元，連同海外市場全球總收入過 9.5 億美元，因此它成為環球電影公司成立 100 年來利潤最高的電影。

本片在 2013 年時一度未通過中國大陸官方審查，而延至 2014 年才上映，首周三天收穫 9700 萬人民幣列第一位，次周收穫 1.14 億蟬聯冠軍。



原聲帶

《神偷奶爸 2：電影原聲帶》（英語：_Despicable Me 2: Original Motion Picture Soundtrack_）是本作的原聲帶。艾特・培瑞拉與菲瑞・威廉斯負責譜曲，並於 2013 年 6 月 18 日由 Back Lot Music 發行。

電影原聲帶



衍生作品

一部名為《小小兵》的衍生作品，以小小兵為主要角色，並於 2015 年上映。由布萊恩・林奇編劇，會由皮爾・考芬與凱爾・巴爾達執導，且由克里斯・梅勒丹德利與珍娜・海莉製作，電影背景設定在 1960 年代，聚焦在小小兵遇見格魯之前的故事，他們與反派 Scarlet Overkill（由珊卓・布拉克配音）爭取權利的故事。



獎項


* 第 71 屆金球獎最佳動畫電影提名

* 第 67 屆英國電影學院獎最佳動畫電影提名

* 第 86 屆奧斯卡金像獎最佳動畫長片提名



備註



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《神偷奶爸 2》的資料（英文）

* 大卡通資料庫上《神偷奶爸 2》的資料（英文）

* 爛番茄上《神偷奶爸 2》的資料（英文）

* Metacritic 上《神偷奶爸 2》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《神偷奶爸 2》的資料（英文）

* AllMovie 上《神偷奶爸 2 》的資料（英文）

* Yahoo 奇摩電影上《神偷奶爸 2》的資料（繁體中文）

* 雅虎香港電影上《神偷奶爸 2》的資料（繁體中文）

* 開眼電影網上《神偷奶爸 2》的資料（繁體中文）

* 時光網上《神偷奶爸 2》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《神偷奶爸 2》的資料 （簡體中文）
《神偷奶爸 3》（英語：_Despicable Me 3_），是一部 2017 年美國喜劇 3D 動畫片，是神偷奶爸系列電影的第三部作品，由環球影業及照明娛樂製作，首部兩家合作的電腦動畫電影，三部作品都是皮爾・考芬與克里斯・雷納德執導、辛柯・保羅與肯・多利歐編劇。史提夫・卡爾、米蘭達・科斯格羅夫重新詮釋之前的角色；粵語版本由黎耀祥、陳法拉及黃偉文三人擔任主配音；台灣地區國語版本由胡瓜、王彩樺等參與配音；大陸國語版本由長影集團譯製片製作有限責任公司譯製，大張偉、孟令軍、王曉巍擔任主配音。臺灣和香港於 6 月 29 日上映，美國和英國於 6 月 30 日上映，中國大陸則於 7 月 7 日上映。《神偷奶爸 3》上映後在全球獲得了超過 10 億美元的票房佳績。續集《神偷奶爸 4》定於 2024 年 7 月 23 日上映。



劇情

曾是神憎鬼厭的大壞蛋格魯改邪歸正並與女特務露西喜結良緣。這次格魯（Gru）在尋找自己失散多年的孿生兄弟德魯（Dru）的同時，對抗 1980 年代的童星巴瑟薩布萊德（Balthazar Bratt），他一直沉迷在自己的角色中，而他亦將成為格魯最可怕的勁敵。面臨失業、中年危機和小小兵的背叛，格魯能否痛定思痛並重出江湖，與巴瑟薩布萊德展開正邪較量，並重奪「神偷奶爸」的地位？



配音員



迴響

評價

爛番茄新鮮度 59%，平均得分 5.7/10
；Metacritic 上專業影評得分為 49，IMDB 上得 6.6 分，評價兩極，低於《神偷奶爸》系列兩部正傳。

票房

台灣方面，首週四天票房為新台幣 6660 萬元；次週票房累計至新台幣 1.23 億元；最終全台票房為新台幣 1.82 億元。



原聲帶

電影原聲帶於 2017 年 6 月 23 日發行。

曲目

商業榜單



備註

 



參考資料



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《神偷奶爸 3》的資料（英文）

* 爛番茄上《神偷奶爸 3》的資料（英文）

* Box Office Mojo 上《神偷奶爸 3》的資料（英文）

* AllMovie 上《神偷奶爸 3 》的資料（英文）

* Metacritic 上《神偷奶爸 3》的資料（英文）

* 開眼電影網上《神偷奶爸 3》的資料（繁體中文）

* Yahoo 奇摩電影上《神偷奶爸 3》的資料（繁體中文）

* 雅虎香港電影上《神偷奶爸 3》的資料（繁體中文）

* 時光網上《神偷奶爸 3》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《神偷奶爸 3》的資料 （簡體中文）
《神偷奶爸：電影原聲帶》（英語：_Despicable Me: Original Motion Picture Soundtrack_）是為同名電影的電影配樂，2010 年 7 月 6 日發布。由菲瑞・威廉斯為電影創作、演奏並製作並由黛絲蒂妮 & 帕麗斯、The Sylvers、羅賓・西克、比吉斯和大衛・比斯巴爾等演奏的新曲組成。

電影配樂由菲瑞・威廉斯和黑特・佩雷拉合作譜寫，並由漢斯・季默負責出品。由好萊塢工作室交響樂團在二十世紀福斯的紐曼配樂舞台以 67 人合奏錄製。2010 年 11 月配樂集中的 8 支曲子出現在網站 MagicBoxMusic.com 上，而此時電影的配樂集尚未正式發售。

影片中出現的兩首歌曲《Despicable Me》和《Prettiest Girls》也出現在了第 83 屆奧斯卡獎的最佳原創歌曲入圍名單中。



神偷奶爸：電影原聲帶



註腳

注釋

參考來源



外部連結


* 《神偷奶爸》原聲帶（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）在 Internet Movie Database 上
卑金屬（或稱賤金屬、基本金屬、普通金屬，英語：base metal）是除了金、銀、鉑、鈀等貴金屬（precious metal）之外，其他所有的金屬。例如：鐵、銅、鋁等。

在化學上，「卑金屬」都是用在當作容易氧化與腐蝕的金屬上面的非正式稱呼，這些金屬很容易與稀釋的鹽酸反應產生氫氣，例如鐵、鎳、鉛、鋅等。銅雖然不能跟鹽酸反應，但是因為它相對來說很容易氧化，所以也被視為「卑金屬」。與這類金屬相對是惰性金屬（noble metal，也常稱為貴金屬）。

在煉金術中，「卑金屬」意指很普通而且不昂貴的金屬，與主要包括金與銀的貴金屬為對比。煉金術士的長期目標就是將卑金屬變化成稀有金屬。

在貨幣學中，錢幣過去都是從貴金屬的含量來決定其主要價值。但是大多數的現代貨幣都是法定貨幣，並允許錢幣可以用卑金屬來製造。

在採礦業與經濟學中，「卑金屬」意指工業上不包括貴金屬的黑色金屬及有色金屬。這些包括銅、鋁、鉛、鎳、錫和鋅。



參照


* 金屬活動性

* 賢者之石



外部連結


* （英文）Live base metal prices - USD/lb（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
卑鉤蛾屬（學名：_Microblepsis_）是鱗翅目鉤蛾科鉤蛾亞科的一屬，與紫線鉤蛾屬相近。



物種

目前記錄有 10 種：


* 網卑鉤蛾 _Microblepsis acuminata_ (Leech, 1890)

* 白橫卑鉤蛾 _Microblepsis cupreogrisea_ (Hampson, 1895)

* 齒線卑鉤蛾 _Microblepsis flavilinea_ (Leech, 1890)

* 白肩卑鉤蛾 _Microblepsis leucosticta_ (Hampson, 1895)

* 姬網卑鉤蛾 _Microblepsis manleyi_ (Leech, 1898)

* 折線卑鉤蛾 _Microblepsis prunicolor_ (Moore, 1888)

* 灰褐卑鉤蛾 _Microblepsis rectilinea_ (Watson, 1968)

* 櫟卑鉤蛾 _Microblepsis robusta_ (Oberthür, 1916)

* _Microblepsis rugosa_ (Watson, 1968)

* 直線卑鉤蛾 _Microblepsis violacea_ (Butler, 1889)



參考文獻
卑陸國，一名畢陸，位於今新疆烏魯木齊東。國王治所在天山東乾當國，離長安八千六百八十里。二百二十七戶，1387 口，勝兵 422 人。西南至西域都護治所烏壘 1287 里，屬官有輔國侯、左右將、左右都尉、左右譯長各一人。西邊是卑陸後國，國王治所在番渠類谷，離長安八千七百一十里。四百六十二戶，1137 口，勝兵 350 人。東與郁立師、北與匈奴、西與劫國、南與車師相接，屬官有輔國侯、都尉、譯長各一人，將二人。三國以後，成為車師的屬地。



參考資料


* 《漢書》

* 《三國志》



外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・卑陸部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
卒可以指：


* 死亡，又稱卒

* 步兵，徒步行軍作戰的士兵

* 士兵，最基層的軍人

* 卒 (中國象棋)，中國象棋棋子

* 卒 (朝鮮將棋)，朝鮮將棋棋子



參見


* 名稱以「卒」開頭的所有條目
卒中（apoplexy）是指在器官內部的出血以及其伴隨的症狀，例如卵巢內出血是指卵巢中出血的症狀。Apoplexy 一詞以前曾用來表示中風。不過現代一般會區分內出血的種類，例如腦部內出血、卵巢內出血或垂體中風。



以前的意義

從 14 世紀末到 19 世紀末，內出血一詞會用來指任何在短暫失去意識後立刻死亡的情形，尤其是病患失去意識數秒後即死亡的情形。內出血一詞有時也用來指這種在死亡前短暫失去意識的症狀。破裂的大動脈瘤、心肌梗死及中風在以往會以內出血來表示，因為在醫學科學興起之前還沒有足夠的技術來區分這些不同的症狀及疾病的情形。雖然自希波克拉底的時代開始，生理學就是醫學領域中的一個學科，但在 19 世紀之前，醫生常常對人體內的正常機能及異常表示有不適當或不精確的認識。因此，當時很難（甚至不可能）去識別這些不同的死因。



參考資料



相關條目


* 短暫性腦缺血發作