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國道 354 號是從群馬縣的高崎市到茨城縣的鉾田市的一般國道，起點位於群馬縣高崎市，終點位於茨城縣鹿島郡大洋村，途徑伊勢崎市韭冢町、太田市西矢島町、館林市、古河市、茨城縣猿島郡總和町、同郡境町、岩井市、常總市、筑波市、土浦市以及同縣行方郡玉造町，全長 202.1 千米。



概要


* 起點：高崎市（君之代橋交差點＝國道 17 號交點、國道 18 號起點）

* 終點 ：茨城縣鹿島郡大洋村（大洋綜合支所入口交差點＝國道 51 號交點）

* 重要途徑地 : 伊勢崎市（韮塚町）、太田市（西矢島町）、館林市、古河市、茨城縣猿島郡総和町、同郡境町、岩井市、常總市、筑波市、土浦市、同縣行方郡玉造町

* 總共延長 : 202.1 km（茨城縣 123.4 km、群馬縣 70.8 km、埼玉縣 7.9 km）

* 實際延長：195.6 km（茨城縣 120.2 km、群馬縣 67.6 km、埼玉縣 7.9 km）
  
* 現道：153.7 km（茨城縣 97.0 km、群馬縣 50.5 km、埼玉縣 6.2 km）
  
* 舊道：13.5 km（茨城縣 11.8 km、群馬縣 0.1 km、埼玉縣 1.6 km）
  
* 新道：28.4 km（茨城縣 11.5 km、群馬縣 17.0 km）

* 指定區間：無



歷史


* 1993 年 4 月 1 日，「高崎市 - 鹿島郡大洋村」區間的道路被指定為國道 354 號。

* 1993 年 11 月 15 日，經過道路改善，行方郡玉造町字甲（泉北交叉點）- 行方郡北浦村大字小貫的繞道（約 1.4 km）開通。

* 1994 年 3 月 30 日，經過道路改善，玉造町甲（玉造中學校前－泉北交叉點）的繞道（約 2 km）開通；4 月 1 日，霞之浦大橋被確定為國道 354 號的道路區域。

* 1997 年 8 月 7 日，茨城縣的水海道收費道路（第一區間）開通。

* 2000 年 3 月 30 日，新三國橋的繞道開通。4 月 1 日，茨城縣古河市錦町－土浦市中、筑波郡谷和原村大字台－筑波市花島新田、水海道市豊岡町－水海道市中山町的各區間的通行車輛最大載重限制為 25 噸。5 月 15 日，岩井市岩井區間的電線共同溝被要求保留。

* 2001 年 7 月 19 日，深谷繞道（茨城縣新治郡霞之浦町）開通。

* 2005 年 2 月 4 日，岩井水海道繞道、水海道收費道路全線開通（二車道）。

* 2012 年 2 月 5 日，土浦市立田町（亀城公園北交叉點）- 若松町國道 125 號區間（2.26 km）編入國道 354 號，土浦市道降格；4 月 26 日，鹿行大橋及北浦繞道（茨城縣行方市 - 鉾田市）全線開通。

* 2013 年 4 月 4 日，同市深谷－同市西成井之間的舊道區間路段（2.184+2.919 km）從國道中取消。

* 2015 年 3 月 29 日，首都圏中央連絡自動車道境古河立交投入使用，境岩井繞道第一區間（境町）投入使用。

* 2018 年 3 月 24 日，板倉北川邊繞道開通。



路線狀況

繞道

群馬縣


* 東毛廣域幹線道路（高崎市 - 邑楽郡板倉町）
  
* 高崎站東口線（高崎市）
  
* 高崎第二繞道（高崎市）
  
* 高崎玉村繞道 （高崎市 - 佐波郡玉村町）
  
* 玉村伊勢崎繞道（佐波郡玉村町 - 伊勢崎市）
  
* 南部幹線（伊勢崎市）
  
* 境繞道（伊勢崎市）
  
* 新田太田繞道（伊勢崎市 - 太田市）
  
* 太田繞道（太田市）
  
* 東毛幹線（太田市 - 邑楽郡大泉町）
  
* 大泉邑楽繞道（邑楽郡大泉町 - 邑楽郡邑楽町）
  
* 館林繞道（邑楽郡邑楽町 - 館林市）
  
* 板倉繞道（館林市 - 邑楽郡板倉町）

* 板倉北川辺繞道（邑楽郡板倉町 - 埼玉縣加須市）

埼玉縣


* 新三國橋、柏戶陸橋（加須市 - 茨城縣古河市）

茨城縣


* 古河境繞道（古河市 - 猿島郡境町）

* 境岩井繞道：建設中（猿島郡境町 - 坂東市）

* 岩井繞道（坂東市）

* 岩井水海道繞道（坂東市 - 常總市）

* 水海道收費道路（常總市）

* 水海道繞道（常總市）

* 谷田部繞道（筑波市）

* 土浦繞道（土浦市）

* 深谷繞道（霞浦市）
  
* 深谷地區的繞道道路改善工程於 2001 年 7 月 19 日開通。在繞道南側平行的舊道路為穿過深谷地區的道路，之後成為城市道路。


* 北浦繞道（行方市 - 鉾田市）

收費道路

位於國道 354 號的收費道路是水海道收費道路。

重複區間


* 栃木縣道・群馬縣道・埼玉縣道・茨城縣道 9 號佐野古河線（埼玉縣加須市三國橋交叉點 - 茨城縣古河市三國橋交叉點）

* 國道 125 號（茨城縣土浦市中央 2 丁目 亀城公園北交叉點 - 同市若松町 若松町交叉點：2.26 km）

橋梁

國道 354 號上的主要橋梁有：君之代橋（位於群馬縣高崎市下豊岡町）、三國橋（位於埼玉縣加須市向古河）、境大橋（位於千葉縣野田市關宿台町）、鹿行大橋（位於茨城縣鉾田市）、福岡橋（位於茨城縣常總市大崎町）、豊水橋（茨城縣常總市豊岡町）以及大和橋（位於茨城縣常總市新井木町）。



參考文獻

注釋

參考書籍


* 佐藤健太郎。ふしぎな国道。講談社現代新書。講談社. 2014. ISBN 978-4-06-288282-8.



外部連結


* 群馬縣縣土整備部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 高崎土木事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 伊勢崎土木事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 太田土木事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 館林土木事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 埼玉縣縣土整備部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 茨城縣土木部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 境工事事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 常総工事事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 土浦土木事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 鉾田工事事務所（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國道 35 號（韓語：국도 제35호선），又稱釜山－江陵線（韓語：부산～강릉선），是大韓民國的一條南北向國家級公路。南起釜山廣域市北區，途經慶尚南道、蔚山廣域市、慶尚北道，與京釜高速公路（即亞洲公路 1 號線）等五條國家高速公路、國道 4 號等九條國道和國家支援地方道 28 號等五條國家支援地方道相連，北至江原道江陵市。其全線全長約 458.6 公里。在慶尚北道安東市境內部分路段（梨泉 IS－亭上 IS）與國道 34 號並行。全線於 1981 年 3 月 14 日開始規劃建設，於 1981 年 4 月 13 日開通部分路段。

永川市內的路段路況較為糟糕。除此之外，由於太白山脈和小白山脈地勢複雜，此路段彎道和爬坡段較多，極易發生危險。由於路段險峻，2011 年發行的《米其林指南綠色指南》對江原道太白入口附近 75 千米的路段進行了評分。



主要途徑城市

釜山廣域市

北區

慶尚南道

梁山市

蔚山廣域市

蔚州郡

慶尚北道

慶州市 - 永川市 - 青松郡 - 安東市 - 奉化郡

江原道

太白市 - 三陟市 - 旌善郡 - 江陵市



交匯道路


* 京釜高速公路

* 益山浦項高速公路

* 唐津盈德高速公路

* 東海高速公路

* 中央高速公路支線

* 國道 4 號

* 國道 14 號

* 國道 20 號

* 國道 28 號

* 國道 31 號

* 國道 34 號

* 國道 36 號

* 國道 38 號

* 國道 42 號

* 國家支援地方道 28 號

* 國家支援地方道 60 號

* 國家支援地方道 68 號

* 國家支援地方道 69 號

* 國家支援地方道 88 號



注釋



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 36 號（韓語：국도 제36호선），又稱保寧－蔚珍線（韓語：보령～울진선），是大韓民國的一條東西向國家級公路。路線西起忠清南道保寧市（與國道 77 號相連），途經世宗特別自治市、忠清北道，途中與京釜高速公路（亞洲公路 1 號線）等七條國家高速公路、國道 1 號等二十條國道和國家支援地方道 49 號等五條國家支援地方道相連，東至慶尚北道蔚珍郡近南面（與國道 7 號和國家支援地方道 917 號相連）。全線全長約 388.2 千米，於 1971 年 8 月 31 日開始建設規劃，1986 年 6 月 21 日開通部分路段。自 2016 年 1 月開始，國道 36 號開始廢除彎路修建直路的工程，廢除的彎路路段越來越多，而新建的直線路段也越來越多，導致總長度有所縮短，但保證了行車安全和通行效率。



主要途經城市

忠清南道・世宗特別自治市

保寧市 - 青陽郡 - 公州市 - 世宗特別自治市

忠清北道

清州市 - 曾坪郡 - 陰城郡 - 忠州市 - 堤川市 - 丹陽郡

慶尚北道

榮州市 - 奉化郡 - 蔚珍郡



主要途經道路



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 390 號是日本最南端和最西端的一般國道，該一般國道於 1975 年設立。它途徑石垣島上的石垣市、宮古島以及沖繩島上的那霸市。人們必須通過渡輪往來於這三個島嶼之間。國道 390 號陸地上總長 58.2 公里，如果加上海上距離，則總長 552.2 公里。



參考文獻
國道 39 號（韓語：국도 제39호선），又稱扶餘－議政府線（韓國：부여～의정부선），是大韓民國的一條南北向國家級公路。路線南起忠清南道扶餘郡（與國道 40 號相連），途經仁川廣域市和首爾特別市，北至京畿道議政府市佳陵 1 洞（與國道 3 號相連），其全線全長約 225.4 千米，於 1981 年 3 月 14 日開始規劃建設，1981 年 4 月 6 日開通部分路段。



主要途徑城市

忠清南道

扶餘郡 - 青陽郡 - 公州市 - 牙山市

京畿道（A 段）

平澤市 - 華城市 - 安山市 - 始興市 - 富川市

仁川廣域市

桂陽區

京畿道（B 段）

金浦市

首爾特別市

江西區

京畿道（C 段）

高陽市 - 楊州市 - 議政府市



主要途徑道路



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 40 號（韓語：국도 제40호선），又稱唐津－公州線（韓國：당진～공주선），是大韓民國的一條向東西國家級公路。路線西起忠清南道唐津市合德邑（與國道 32 號和地方道 622 號相連），東至忠清南道公州市新官洞（與國道 32 號和國家支援地方道 96 號相連）。其全線全長約 145.6 千米，於 1981 年 3 月 14 日開始規劃建設，1981 年 4 月 16 日開通部分路段。



主要途徑城市

忠清南道

唐津市 - 禮山郡 - 洪城郡 - 保寧市 - 扶餘郡 - 公州市



主要途徑道路



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 44 號（韓語：국도 제44호선），又稱楊平－襄陽線（韓語：양평～양양선），是大韓民國的一條東西向國家級公路，全線均位於大韓民國北部。路線西起京畿道楊平郡楊平邑（與國道 37 號和國家支援地方道 98 號相連），與中央高速公路等 3 條高速公路、國道 6 號等 6 條國道和國家支援地方道 56 號等 3 條國家支援地方道相連，東至江原道襄陽郡襄陽邑（與國道 7 號和國家支援地方道 56 號相連）。全線全長約 137.2 千米，於 1971 年 8 月 31 日開始規劃建設，1994 年 10 月 13 日開通部分路段。

國道 44 號部分路段與其他道路共線。如在京畿道楊平郡轄區內路段與國道 6 號、國道 37 號、國家支援地方道 70 號和地方道 345 號共線，江原道麟蹄郡轄區內路段與國道 31 號和國道 46 號併線，江原道襄陽郡轄區內東部路段與國道 56 號和國家支援地方道 56 號共線。



主要途經城市

京畿道

楊平郡

江原道

洪川郡 - 麟蹄郡 - 襄陽郡



主要途經道路


* 中央高速公路

* 首爾襄陽高速公路

* 東海高速公路

* 國道 6 號

* 國道 7 號

* 國道 31 號

* 國道 37 號

* 國道 46 號

* 國道 56 號

* 國家支援地方道 56 號

* 國家支援地方道 70 號

* 國家支援地方道 98 號



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 47 號（韓語：국도 제47호선），又稱安山－金化線（韓語：안산～김화선），是大韓民國的一條東西向國家級公路。路線西起京畿道安山市常綠區（與國道 39 號和國道 42 號相連），途經首爾特別市，途中與京釜高速公路（亞洲公路 1 號線）等六條國家高速公路、國道 1 號等九條國道和國家支援地方道 23 號等五條國家支援地方道相連，東至江原道鐵原郡金化邑（與國道 43 號相連）。其全線全長約 133.8 千米，於 1981 年 3 月 4 日開始建設規劃，1981 年 4 月 6 日開通部分路段。在抱川市路段可進入世宗抱川高速公路的北端起點。

由於路線趨近於並行且進入首爾車輛過多，在京畿道果川市到首爾特別市瑞草區區段，地方道 309 號常被當作國道 47 號的分流線路。



主要途徑城市

京畿道（A 段）

安山市 - 軍浦市 - 安養市 - 果川市

首爾特別市

瑞草區 - 江南區 - 廣津區 - 中浪區

京畿道（B 段）

九里市 - 南楊州市 - 抱川市

江原道

鐵原郡



主要途徑道路



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 48 號（韓語：국도 제48호선），又稱江華－首爾線（韓語：강화～서울선），是大韓民國的一條東西向國家級公路。路線西起仁川廣域市江華郡兩寺面，途經京畿道金浦市，東至首爾特別市鍾路區（與國道 6 號相連）。其全線整體位於大韓民國西北部，全長約 68.0 千米，於 1971 年 8 月 31 日開始規劃建設，於 1995 年 2 月 21 日開通部分路段。



主要途徑城市

仁川廣域市

江華郡（兩寺面 - 河岾面 - 松海面 - 江華邑）

京畿道

金浦市（月串面 - 通津邑 - 楊村邑 - 場基本洞 - 金浦本洞 - 高村邑）

首爾特別市

江西區 - 陽川區 - 永登浦區 - 麻浦區 - 西大門區 - 鍾路區



主要途徑道路



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 507 號可以指：


* 507 國道，中華人民共和國國道

* 國道 507 號 (哥斯大黎加)

* 國道 507 號 (印度)

* 國道 507 號 (日本)
國道 507 號是從沖繩縣絲滿市到那霸市的一般國道。



概述

從位於沖繩本島南端的絲滿市市區的絲滿，沿著島的南部逆時針方向走半圈，到那霸市楚邊的 330 號國道交叉口。這條 30 公里長的國道，主要經過八重瀨町、島尻郡、羽原町。

它是日本國道中編號最大的國道 。沖繩回歸大陸前，與現在的沖繩縣道 46 號合稱為琉球政府道 46 號道，連接那霸市安里和八重瀨町具志頭。回歸後，於 1993 年晉升為國道。

路線數據


* 起點：沖繩縣絲滿市（國道 331 號）

* 終點：沖繩縣那霸市（旭橋路口 = 國道 330 號）

* 總長度: 30.3 公里（包括重疊部分 )



歷史



路線狀況

重疊部分


* 國道 331 號線（起點～八重瀨町串上十字路口）

* 國道 329 號線（那霸市中間 - 上間十字路口）

* 國道 330 號線（那霸市小倉十字路口 - 終點）

繞道



地理

經過城市


* 沖繩縣
  
* 絲滿市～島尻郡八重瀨町～島尻郡南風原町～那霸市



參見


* 九州地區道路一覽

* 日本一般國道一覽

* 507 號公路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* 2007 年 10 月轉移的舊國道 329 路段（上間、那霸 - 小葉倉） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 沖繩縣土木建築部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（土木規劃課）
  
* 沖繩縣土木建築部道路街道課
  
* 沖繩縣土木建設部道路管理課
  
* 沖繩南部土木工程事務所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國道 56 號（韓語：국도 제56호선），又稱鐵原－襄陽線（韓語：철원～양양선），是大韓民國的一條東西向國家級公路，全線均位於大韓民國江原道轄區內。路線西起京畿道鐵原郡金化邑（與國道 43 號相連），中途與首爾襄陽高速公路和東海高速公路兩條高速公路、國道 5 號等 8 條國道和國家支援地方道 56 號等 2 條國家支援地方道相連，東至江原道襄陽郡襄陽邑（與國道 7 號和國家支援地方道 56 號相連）。全線全長約 205.7 千米，共設有 4 座隧道，最高海拔為 1013 米，於 1981 年 3 月 14 日納入韓國國道網。國道 56 號的江原道春川市史北面至東面與國道 5 號共線。



主要途經城市

江原道

鐵原郡 - 華川郡 - 春川市 - 洪川郡 - 襄陽郡



主要途經道路


* 首爾襄陽高速公路

* 東海高速公路

* 國道 5 號

* 國道 7 號

* 國道 19 號

* 國道 31 號

* 國道 43 號

* 國道 44 號

* 國道 46 號

* 國道 75 號

* 國家支援地方道 56 號

* 國家支援地方道 70 號



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 58 號（韓語：국도 제58호선），又稱鎮海－清道線（韓語：진해～청도선），是大韓民國的一條南北向國家級公路。路線南起慶尚南道昌原市鎮海區（與國道 2 號和國道 77 號相連），途經釜山廣域市江西區，北至慶尚北道清道郡清道邑和梅田面（與國道 25 號相連），其全線全長約 82.8 千米。，於 2001 年 8 月 25 日開始規劃建設，2009 年 3 月 9 日開通部分路段。



主要途徑城市

慶尚南道（A 段）

昌原市（鎮海區）

釜山廣域市

江西區

慶尚南道（B 段）

金海市 - 密陽市

慶尚北道

清道郡（清道邑 - 梅田面）



主要途徑道路


* 南海高速公路

* 中央高速公路

* 釜山外環高速公路

* 國道 2 號

* 國道 14 號

* 國道 20 號

* 國道 24 號

* 國道 25 號

* 國道 77 號

* 國家支援地方道 58 號

* 國家支援地方道 60 號

* 地方道 1020 號

* 地方道 1022 號

* 地方道 1042 號

* 地方道 1080 號



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 67 號可以指：


* 國道 67 號 (韓國)

* 國道 67 號 (法國)

* 67 號美國國道
國道 67 號（韓語：국도 제67호선），又稱漆谷－軍威線（韓語：칠곡～군위선），是大韓民國的一條南北向國家級公路。路線南起慶尚北道漆谷郡倭館邑，途經龜尾市，與中央高速公路、國道 5 號和國道 25 號等道路連接，北至慶尚北道軍威郡軍威邑（與中央高速公路與國道 5 號相連）。其全線整體位於大韓民國慶尚北道內，全長約 40.5 千米，於 1996 年 7 月 1 日開始規劃建設，於 2012 年 12 月 20 日開通部分路段。其部分路段與國道 25 號、地方道 514 號和地方道 923 號共線。



主要途徑城市

慶尚北道

漆谷郡 - 龜尾市 - 軍威郡



主要途徑道路


* 中央高速公路

* 國道 5 號

* 國道 25 號

* 國家支援地方道 67 號

* 地方道 514 號

* 地方道 923 號



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 6 號（韓語：국도 제6호선），又稱仁川－江陵線（韓語：인천 ~ 강릉선），是大韓民國的一條一般國道，於 1971 年 8 月 31 日納入韓國一般國道體系中。該線路西起仁川廣域市中區，途經首爾特別市、京畿道和江原道，東至江原道江陵市，經過平澤華城高速公路、中部內陸高速公路等 8 條高速公路，全長約 274.3 千米。其中，首爾特別市和江陵市之間的路段也被稱為京江路。



主要途徑地區

如無特別說明，下方順序默認為由西至東。

仁川廣域市

中區 - 東區 - 彌鄒忽區 - 西區 - 桂陽區

京畿道（西段）

富川市

首爾特別市

江西區 - 陽川區 - 永登浦區 - 麻浦區 - 西大門區 - 鍾路區 - 東大門區 - 中浪區

京畿道（東段）

九里市 - 南楊州市 - 楊平郡

江原道

橫城郡 - 平昌郡 - 江陵市


* 
* *



主要途徑道路



參考來源
國道 82 號（韓語：국도 제82호선），又稱平澤－華城線（韓國：평택～화성선），是大韓民國的一條國家級公路，同時也是韓國國道網內道路長度最短的國道。路線南起京畿道平澤市浦升邑（與國道 38 號和國道 77 號相連），北至京畿道華城市楊甘面（與國道 39 號相連），整體呈開口向東南方向的 C 形。其全線全長約 31.18 千米，於 1996 年 7 月 1 日開通。國道 82 號的設立主要是為了應對 21 世紀京畿道南部的交通需求。截止至 2013 年，國道 82 號前後共累計進行了 7 次改道工程。

即使國道 82 號是韓國國道網內長度最短的道路，其南段平澤市浦升邑至華城市雨汀邑仍與國道 77 號和國家支援地方道 82 號共線。雖然國道 82 號目前橫跨兩個市，但實際上自第一段道路開通之日起直至 2009 年 8 月 24 日，即約 13 年時間一直都處於僅開通了單個市郡路段（即華城市段）的狀態。



主要途徑城市

京畿道

平澤市（浦升邑） - 華城市（雨汀邑 - 長安面 - 八灘面 - 鄉南邑 - 楊甘面）



主要連接道路


* 西海岸高速公路

* 平澤始興高速公路

* 國道 4 號

* 國道 38 號

* 國道 39 號

* 國道 43 號

* 國道 77 號

* 國家支援地方道 82 號

* 地方道 301 號

* 地方道 302 號

* 地方道 306 號

* 地方道 309 號

* 地方道 310 號

* 地方道 313 號



參考資料



外部連結


* 谷歌地圖
國道 85 號可以指：


* 國道 85 號 (法國)

* 國道 85 號 (印度)

* 85 號美國國道

* 銀昆高速公路（G85）
國道客運台北總站（英語譯名：Taipei Intercity Bus Terminal）是臺灣臺北市中正區一座已拆除的長途客運臨時轉運設施，位於重慶北路西側、原內政部警政署鐵路警察局北側，主要做為臺北轉運站啟用前的替代設施，以解決臺北車站長途客運路線站點分散的問題。2005 年 8 月 16 日啟用、2010 年 1 月 20 日停止使用。



概要

自 1990 年代中華民國交通部開放中華民國國道長途客運路權以來，臺北車站周邊各家公路長途客運業者即在承德路等週邊道路密集設站，所產生的交通亂象問題叢生。為此，臺北市政府於臺北車站特定專用區交通九號用地規劃興建長途客運轉運設施，即現今的臺北轉運站，以期能減緩市區道路擁塞，不過遲遲未能落成；為了儘早解決問題，交通部公路總局決議另選地點先行設立臨時總站。

2005 年 8 月 16 日，國道客運臺北總站於臺北車站特定專用區 D1 用地落成啟用，為台北市主要的公路長途客運（國道客運）車站，全盛時期共有 49 條路線，每日提供兩千餘班次通往全台各地，為台北市對外重要交通樞紐。

臺北轉運站在 2009 年 8 月 19 日啟用後，國道客運台北總站多數路線轉移至此。國道客運台北總站於 2009 年 11 月起拆除部分設施，僅剩 28～34 號共 7 座月台、10 條路線。2010 年 1 月 20 日，國道客運台北總站全面停止使用，剩餘路線移往臺北西站 A 棟，D1 用地則移轉為臺北雙子星的建築基地。



過往停靠路線

各路線依月台編號順序如下：


* 1 號月台 尊龍客運（和欣客運代駛）
  
* 台北東區－台中 (租用和欣客運車輛營運)

* 1A 號月台 葛瑪蘭客運（原福和客運使用，與大有巴士共用 2 號車格）
  
* 板橋－宜蘭－羅東（宜蘭直達車／羅東直達車／全程車）

* 2 號月台 大有巴士
  
* 台北－桃園國際機場（西線）（末期使用 28 號月台）

* 3 號月台 巨業交通
  
* 台北－台中港（當時是由統聯客運行駛）
  
* 台北－沙鹿

* 4 號月台 豐原客運
  
* 台北－豐原

* 5 號月台 汎航通運
  
* 台北車站－林口長庚醫院（末期使用 33 號月台）

* 6 號月台 三重客運
  
* 台北車站－林口竹林山觀音寺（亦經過林口長庚醫院）（末期使用 29 號月台）

* 7、8 號月台 三重客運、新竹客運
  
* 台北－楊梅（三重、新竹聯營）（末期使用 29 號月台）
  
* 台北－新竹（三重、新竹聯營）

* 9、10 號月台 建明客運（飛狗巴士）

* 
* 台北－高雄
  
* 台北－中壢（末期使用 28 號月台）

* 11、12 號月台 和欣客運

* 
* 台北－台中
  
* 台北東區－台中（尊龍客運路線）
  
* 台北－台中－嘉義
  
* 台北－台南
  
* 台北－台南－高雄

* 13、14 號月台 阿羅哈客運
  
* 台北－台中朝馬 (區間車)
  
* 台北－嘉義
  
* 台北－高雄

* 15～21 號月台 國光客運
  
* 台北－二城－羅東（末期使用 30 號月台）
  
* 台北－竹安－南方澳（末期使用 30 號月台）
  
* 台北－金山青年活動中心（大部分班次延駛至法鼓山）（末期使用 32 號月台）
  
* 台北－桃園（末期使用 30 號月台）
  
* 台北－中壢（末期使用 31 號月台）
  
* 台北－新竹
  
* 台北－北二高－竹東
  
* 台北－北二高－大溪－竹東
  
* 台北－頭份－竹南
  
* 台北－中山高－苗栗
  
* 台北－北二高－苗栗

* 22 號月台 豪泰客運
  
* 台北－新竹

* 23～34 號月台 統聯客運
  
* 台北－台中港
  
* 台北－二水－竹山
  
* 台北－北港－三條崙
  
* 台北－布袋
  
* 台北－朴子－東石
  
* 台北－西港
  
* 台北－西螺－四湖－三條崙
  
* 台北－西螺－林厝寮－三條崙
  
* 台北－虎尾－三條崙
  
* 台北－草屯－竹山
  
* 台北－鹿港－芳苑
  
* 台北－麻豆－佳里－漚汪
  
* 台北－學甲－苓子寮
  
* 台北－中山高－台南
  
* 台北－中清路－台中
  
* 台北－中港路－台中
  
* 台北－台中中港轉運站（向經過路線補位）
  
* 台北－台中朝馬（向經過路線補位）
  
* 台北－屏東
  
* 台北－員林
  
* 台北－高雄
  
* 台北－嘉義
  
* 台北－彰化
  
* 台北－豐原－東勢



參見


* 巴士總站

* 台北車站

* 台北轉運站

* 臺北西站 A 棟

* 台灣汽車客運

* 台灣主要客運車站列表
國都證券股份有限公司（新三板：870488，簡稱：國都證券），是一家現在註冊於中華人民共和國北京市的證券公司，成立於 2001 年 12 月 28 日。該公司前身為註冊於深圳的國都證券有限責任公司，由中誠信託和北京國際信託的證券交易業務合併而來。

該公司股權控制分散，共 47 名股東（持股超 5% 的股東有中誠信託、北京國際信託、同方金融控股（深圳）、重慶國際信託、東方創業投資管理、山東海洋集團等），導致該公司存在董事會內鬥問題。受此影響，2021 年 7 月 24 日，中國證券監督管理委員會發布《2021 年證券公司分類結果》，其中國都證券被評為 CC 級，與 2020 年的 BBB 級相比有巨幅下降。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
《國酒》（英語：_Chinese Wine_），2016 年上映於中國大陸的歷史愛情片，導演宋江波，主演黃奕、范逸臣。《國酒》講述貴州省茅台鎮兩家三代人的釀酒故事。《國酒》於 2016 年 1 月 15 日上映。



劇情

該片講述貴州省茅台鎮曹懷仁歷經磨練終成一代釀酒大師的故事。



演出



製作

《國酒》在雲南省、貴州省、重慶市取景。



上映

《國酒》在 2016 年 1 月 15 日上映。



參考文獻



外部連結


* 豆瓣電影上《國酒》的資料 （簡體中文）

* 時光網上《國酒》的資料（簡體中文）
國金中安文化集團有限公司（簡稱：國金傳媒、國金影業），成立於 2010 年，是一家集原創 IP 運營、影視製作與發行、藝人經紀為一體的綜合性文化產業。國金中安文化集團前身是北京國金星夢娛樂文化有限公司，是一家法人獨資企業，隸屬於國金控股集團公司。

2017 年 3 月，國金控股集團成功簽下《中國緝毒秘密戰》一書的電影改編權及拍攝權。2018 年 5 月 15 日，香港演員林雪先生參加《絕密較量》影視作品的新聞發布會，並代表國金傳媒發言。

2019 年 6 月 16 日，國金控股攜手《中國緝毒秘密戰》初亮相於上海電影節的「中影之夜」。



作品（中國大陸）

版權小說

版權作品


* 話劇《北京無冬天》

* 《三個女人的秘密》

* 《神秘中央警衛局》

* 《絕密 50 號基地》

* 《第二道封鎖線》

* 《最可愛的人》

* 《少校女記者》

* 《女刑警》

* 《絕密較量》



參考資料



外部連結


* 國金控股（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國金影業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國金中心可能指：


* 重慶國金中心

* 無錫 IFS 國金中心
國金證券股份有限公司（上交所：600109），簡稱國金證券，經營中國大陸的證券業務，包括代理證券買賣、還本付息、分紅派息、登記開戶、保管、鑒證、承銷、投資諮詢、客戶資產管理等。總部設在四川成都。在證監會公布的 2016 年證券公司分類結果中，該券商被評為 AA 級。

國金證券在 1997 年於上海證券交易所上市，是上證 50 指數、滬深 300 指數、上證 180 指數、上證 180 金融股指數和上證中型企業指數成份股。

2020 年 9 月 20 日，國金證券、國聯證券公告稱籌劃合併。10 月 12 日，兩家公司公告稱，由於核心條款無法談妥，合併告吹。受此影響，2021 年 7 月 24 日，中國證券監督管理委員會發布《2021 年證券公司分類結果》，其中國金證券被評為 A 級，與 2020 年的 AA 級有所下降。



連結


* 國金證券股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參考
日本國鐵 181 系電聯車是日本國有鐵道（日本國鐵）設計和製造的直流電用特急型列車。本條目也會介紹 181 系的原型──151 系和 161 系。181 系於 1959 年獲鐵道友之會選為第 2 屆藍絲帶獎得獎列車，為國鐵首次得到此獎的鐵道車輛。



概要

1956 年東海道本線全線電氣化後，日本國鐵計畫開辦來往東京和大阪的特急列車班次（回聲號，行車時間 6 小時 30 分）。翌年，日本國鐵以首款「新性能電車」－101 系的系統為基礎，設計了 181 系。181 系於 1958 年 11 月投入服務，初期暱稱為「回聲號」。在東海道新幹線開業前，181 系是東海道本線，甚至是日本國鐵黃金時代的代表車輛。

1962 年，衍生自 181 系的 161 系投入服務，以「朱鷺號」的名義行駛上野至新潟的特急列車班次。1965 年起，日本國鐵決定把 151 系和 161 系列車改造，並把這兩個衍生型號與 181 系統一。此後新製列車均採用 181 系的設計，而日後特急列車的發展也以此系列為基礎。

1982 年 11 月 15 日因上越新幹線通車的時刻改點，朱鷺號改為新幹線，原本用於朱鷺號的 181 系退出定期班次列車，做為備用車輛，到國鐵分割民營化的前一年（1986 年）報廢，僅改造為 481 系 500 番台的兩輛由 JR 九州接收，但也於 1991 年及 1993 年報廢。

 



開發經過

東海道本線是日本鐵路的大動脈，全線的電氣化於 1956 年 11 月 19 日完成。以 EF58 型電力機車牽引的特快列車「燕 (つばめ)」和「鳩（はと）」號，全程所需時間從 8 小時減為 7 小時 30 分鐘。但二戰後的東海道本線的運量急遽增加，於是計畫在全線電氣化後並進一步提升運轉速度，希望開行東京大阪間在 6 小時 30 分鐘完成的特快列車。，達成兩地之間可以當日來回的目標。

 
最初計畫使用機車牽引列車，使用 EH10 15 高速試驗車和 10 系輕型客車進行測試，最高時速達到 120 公里 / 小時，並在東京和米原之間試行了上行「燕」號特快車，期間沒有特別的問題，故提出了比 EH10 型更快更輕的，用於牽引高級旅客列車的 EH50 型 8 軸電力機車的計劃。目標包括最高運行速度為 120 公里 / 小時，機車重量為 102.4 噸以下，主牽引馬達的輸出功率為 325 千瓦以上。然而，使用大軸重的電力機車牽引運行列車持續高速行駛，可能需要重大投資以升級路線。因此放棄了動力集中牽引式高速列車計畫，改以較適合日本鐵路當時情況的動力分散式列車行駛高速列車。

 
當時，以 80 系湘南電車運行的長途列車越來越多，但日本國鐵內部根深蒂固的意見認為「列車噪音大，乘坐不舒服，不適合長途行駛」。然而，國鐵的工程師們相信以電聯車運行高速列車是將來的主流，內部也決定以電聯車運行未來的特快列車。 1957 年 9 月，小田急電鐵的 3000 SE 在東海道本線進行高速試驗，達成當時的最高窄軌速度紀錄（145 公里 / 小時）。同年 10-11 月，日本國鐵首列新型列車 90 系進行高速試驗，最高時速 135 公里（濱松和米原之間長距離高速列車試驗）。由此認為可以以電聯車運行長途高速列車，在東京和大阪之間進行一日來回，方便商務旅行。

 
車輛設計主要由國鐵技師長島秀雄與主任技師星晃負責，考慮到高速行駛，設計了高位置的駕駛室，並將產生噪音的設備存放在整流罩內。 1958 年 2 月至 3 月，在大阪大學風洞內進行了五分之一比例模型和全尺寸冷卻器的風洞試驗，試驗結果良好。 同年 5 月，舉行了列車暱稱和標誌的公開徵選。

20 系列車於同年 9 月完成，並於同年 11 月 1 日開始行駛日本國鐵第一種特快電聯車「回聲號（こだま）」。



保存車

181 系保存車僅兩輛，分別為保存於兵庫縣神戶市川崎重工廠區內的クハ 181-1（舊車號為クハ 26001、クハ 151-1），以及保存於埼玉縣埼玉市鐵道博物館的クハ 181-45。

另外，京都鐵道博物館保存クハ 151 複製品的車頭前半部。



註釋



參考文獻
C62 型蒸氣機車，是日本國有鐵道的一種幹線客運蒸氣機車，採煤水車式設計。



歷史

在 1948 年到 1949 年間，有 49 輛 D52 型蒸汽機車被改造成 C62 型，包括日立製作所 21 輛、川崎車輛（現川崎重工業）15 輛、及汽車製造 13 輛。這些機車用於牽引東海道本線及山陽本線的優等列車，也是全日本最大及最強的客運蒸氣機車，其暱稱為「シロクニ」（Shirokuni）。



改造前後編號演變列表
I 級鐵路是中國鐵路等級中的一種。中國《鐵路線路設計規範》中規定，新建鐵路和改建鐵路（或區段）的等級，應根據它們在鐵路網中的作用、性質和遠期的客貨運量確定；其中，在路網中起骨幹作用的、遠期年客貨運量≥20 百萬噸的鐵路稱為 I 級鐵路。

在第六次大提速後，一些 I 級鐵路的時速被提高到 200-250 公里，並開始開行動車組列車（既有線動車組列車），成為了中國高速鐵路網的一部分。隨著高速鐵路建設的進展，既有線上的動車組被降回 160 公里的時速，有些車次也逐漸停運。2013 年 2 月 1 日，2012 年版《鐵路主要技術政策》發布，既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別。另外，在 2009 年前，一些達到高速鐵路的速度標準，但是仍有貨車運營的線路，由於不符合客運專線的定義，被定義為 I 級鐵路；在 2009 年 12 月 1 日《高速鐵路設計規範》發布後，有貨車運營的、達到高鐵標準的線路被重新定義為高速鐵路。
國鐵千葉動力車工會（日語：国鉄千葉動力車労働組合），簡稱動勞千葉 ，成立於 1945 年，是日本國有鐵道千葉鐵道管理局與分割民營化之後東日本旅客鐵道（JR 東日本）千葉支社工人的工會組織。受中核派影響。會員除了 JR 東日本千葉支社員工，還包括日本貨物鐵道（JR 貨物）與夷隅鐵道的員工。



參考文獻
紅牌樓站位於四川省成都市高新區（行政區劃屬武侯區）肖家河街道，是成都西鐵路的一個四等站。隸屬成都鐵路局。該站屬貨運站，不辦理客運業務，每天有一些貨運列車停靠。該站位於成都地鐵 7 號線的高朋大道站口。成都地鐵 3 號線上的同名地鐵站距離該站較遠。



臨近車站
座右銘（英語：Motto）指個人、組織等引以為自我警誡的短句或格言，代表著精神、意志、信念等，一般以排比形式出現。家族、學校、公司等都可能有座右銘，當中學校的訓詞稱為校訓，家族的訓詞稱為家訓。

中文中的詞源來自於《文選・崔瑗・座右銘》唐開元年間呂延濟題註：「瑗兄璋為人所殺，瑗遂手刃其仇，亡命，蒙赦而出，作此銘以自戒，嘗置座右，故曰座右銘也。」中華文化傳統的四項美德，通稱「四維」。民國二十八年（1939 年）起，中華民國教育部將「禮義廉恥」定為國訓。

華人社會的座右銘固然會以中文寫成；歐美文化則多以拉丁語或羅曼語族語言寫成。但這也不無例外，例如美國夏威夷州的座右銘用夏威夷語，英格蘭薩默塞特郡用古英語。



示例


* 以下資料摘錄自《成功者的座右銘》

> 「使我們快樂的日子，也使我們聰明。」---- 曼殊斐德
> 
> 快樂像一副眼鏡，矯正了你性靈上的視力，不快樂時，你的思想轉向您情感上的悲痛，視野被一垛墻所遮蔽。
> 
>  
> 「設身處地」---- 查雷萊斯・里德
> 
> 只要看見有人詆毀另一方時，永遠用同一個問題問，
> 「設身處地，你會怎麼辦？」
> 
>  
> 「一位老人說，別看不起你身邊的兄弟，因為你不曉得聖靈是在你裏面，或者是在他裏面。」---- 馬丁・德米斯神父
> 
>  
>  「我相信……。」---- 使徒信經
> 
>  
> 一位企業家的看法 ---- 丹尼科爾・斯法奇
> 
> 很久以來，我就從事蒐集格言，作為一個統計家 (丹尼科爾・斯法奇)，我急於知道哪些格言是一般美國人評價最高的。所以我進行了一次格言調查，選了一份幾近 100 條著名的格言，然後寄給全國各地的一批人士，以取得橫斷面的意見。下面是投票結果。
> 
> 一、 你們願意人怎樣待你們，你們也要怎樣待人。----《新約》 (1237 票)
> 
> 二、 認識你自己。----《蘇格拉底》 (1225 票)
> 
> 三、 任何值得做的事，就值得做好。---- 切斯特・菲爾德伯爵 (744 票)
> 
> 七、他心怎樣思量，他為人就是怎樣。----《舊約》箴言 (615 票)
> 
> 九、行動說得比話響。---- 古諺 (579 票)
> 
> 十、一兩預防抵得過一斤補救 ---- 英國古諺 (564 票)
> 
> 



參考文獻



外部連結



相關條目


* 各國大學校訓

* 格言

* 箴言
《國門英雄》是 2011 年首播的中國大陸電視劇，由傅東育執導，李幼斌、史蘭芽、張志堅、田子田、施京明、是安等主演。2011 年 12 月 25 日中國中央電視台綜合頻道首播。



劇情

該劇講述主人公江漢海關代理關長關漢生破獲一件大案的事跡。



演出



播出反饋

該劇是一部「海關」題材的電視劇。

是安的表演獲得觀眾的肯定。



獎項

第 29 屆中國電視劇飛天獎長篇電視劇一等獎

該劇獲得中共中央宣傳部頒發的「五個一工程」獎。



參考文獻



外部連結


* 《國門英雄》新浪網專題（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 豆瓣電影上《國門英雄》的資料 （簡體中文）



節目變遷
《國聞周報》是 1924 年至 1937 年間由國聞通訊社主辦的一家刊物，是一份以時政為主，兼及學術與文藝的綜合性雜誌。《國聞周報》當時的平均發行量在一萬五千份到兩萬份之間，對當時國內外重大時事多有詳盡的記載和評述，對研究二十世紀二、三十年代的中國社會、政治、經濟和人文科學有極重要參考價值。



簡史

繼國聞通訊社 1921 年在上海成立之後，至 1924 年規模已經擴大。總編輯胡政之感到國聞社不能只是向各家日報供應新聞稿，而不發表本社言論，因而創辦《國聞周報》。

創刊月余後，原為國聞社出資方之一的皖系軍閥盧永祥在江浙戰爭中戰敗，遂令一社一刊的經費面臨斷絕。此時天津鹽業銀行總經理吳鼎昌南來，欲在上海開設四行儲蓄會，需要一個發表言論的地方，而吳鼎昌與胡政之本是留日同學，雙方一拍即合，由吳每月以廣告費名義供給《國聞周報》400 元，再加上其他經費來源，使刊物得以支撐發行。

《國聞周報》1924 年 8 月在上海創刊。1927 年發行第 4 卷時遷往天津，遂與國聞通訊社一道併入《大公報》業務（張季鸞：《國聞周報》和《大公報》是「姊妹事業」）；至 1936 年第 13 卷發行時遷回上海。1937 年 12 月 27 日停刊。主持編務和參與編輯者除胡政之外還有馬季廉、艾大炎、王芸生、徐鑄成等人。



文章

作為新聞通訊和時事雜誌，國聞周報對當時發生的重大事件及時發表評述，並且發表過許多著名文章。

自二十世紀 20 年代以後，中國知識界就「中國向何處去」展開過幾次論爭。例如，作為其中一派言論的代表，《國聞周報》的主筆馬季廉就曾寫過：「現在的資本主義早已踏上沒落的階段」，「為立國久遠計，我們不應拾資本主義的唾餘」。如另一派的代表人物胡適回憶，「當時，一班知識分子總以為社會主義這個潮流當然是將來的一個趨勢。」

1930 年代，對於國民黨在 1929 年三屆二中全會決議中所定之「訓政時期」六年、即 1935 年始可開行憲政的問題，社會各界在 1932 年展開熱烈討論，爭論是否應繼續維持黨治、或應按時轉入憲政。當時反對即行憲政的一派以梁漱溟為代表，其主張應先從鄉村教育及建設入手，而在條件尚不具備的情況下侈談憲政，病在不實。這一派中有陳之邁，也有《國聞周報》主筆馬季廉。以胡適、張佛泉和蕭公權為代表的一派力倡如期施行憲政，認為在訓政時期由少數人把持政權，人民根本無由得到現代憲政的訓練，而只有憲政本身才是憲政最好的訓練。張佛泉更認為憲政本身不應預設完美與理想的狀況，即令一時間有所不完美，我們也應該先忍受一段黑暗的政治生活，才能讓憲政真正落實。兩派的意見都曾充分地發表於當時的《國聞周報》。

「九一八」事變後，民情激憤，民意高漲，對國民政府起初的「不抵抗政策」普遍表示反對，其時輿論也常常見於《國聞周報》。例如，歷史學者楊奎松的研究發現，當時「一向態度溫和的馬季廉竟公開主張：『現在我們人民要自動組織一個能夠肩荷政治責任的團體，要自動設置一個代表民意的機關。到了相當時期，如果政府再不能盡他的職責，我們便只好自動組織有力的政府。』」

1935 年 6 月，瞿秋白殉難後，其絕筆《多餘的話》也是初發表於《國聞周報》的。

范長江報導紅軍長征到達陝北後之西北局勢的多篇通訊，除了由《大公報》予以報導外，亦由《國聞周報》全文刊發。



資料
國聞通訊社，簡稱國聞社，是二十世紀 20 年代一家有名的民國私營通訊機構。



簡史

1921 年 9 月創立於上海。

1921 年，孫中山、段祺瑞、張作霖三方為共同反對直系軍閥曹錕和吳佩孚而結成「三角同盟」，各派代表到上海，在法租界古拔路設立代表辦事處。為著進行政治宣傳而建立國聞通訊社。

總編輯胡政之主持社政後，勵精務實，除上海總社外，迅即在北京、天津、瀋陽、漢口、長沙、重慶、廣州、貴陽、福州、鄭州、梧州、哈爾濱等城市設立分社或聘請特約訪員，形成華東、華中、華北、東北的龐大通訊網。在當時除國民政府的中央社有這樣的規模外，別無可與國聞社相提並論的官民媒體。

1926 年 9 月，胡政之與吳鼎昌，張季鸞聯合接辦天津《大公報》後，將國聞通訊社併入報社，國聞社成員遂成為大公報編輯部和經理部的主要班底，各地國聞分社也即作為《大公報》的分支機構。

1936 年，國聞通訊社上海總社正式結束。



影響

國聞通訊社是當日中國較有影響的私營通訊機構。起初每日向各地報紙發送本埠新聞，後改以發布各地通訊和電訊報導為重點，日發稿兩次，約 7000 字（後亦發布英文通訊稿）。

1924 年 8 月增辦《國聞周報》，評述國內外時事，發表過許多著名作者的文章，至 1937 年 12 月停刊之前的十三年間成為在知識界和社會上頗具影響力的刊物。



資料
中華人民共和國工業和信息化部直屬的高等學校共有七所，俗稱工信七子。七所院校曾由原國防科工委所直屬，且科學研究方向偏重於國防，故又被稱為國防七校、國防七子。這七所學校的互動聯盟稱為工信部高校聯盟。



歷史沿革

新中國成立時，全面學習蘇聯體制。在政府部門方面，1960 年，在國務院成立了負責軍事工業的部委，因為保密的緣故，對外稱第三機械工業部。當時第三機械工業部下轄哈爾濱工業大學、西北工業大學、上海交通大學、北京工業學院、北京航空學院、南京航空學院、成都電訊工程學院等，負責航空、飛彈、兵器、電子、船舶等與國防有關的工業。

1963 年，三機部分裂為第三至第六機械工業部。西工大、北航、南航劃歸新的三機部（航空）；成電劃歸四機部（電子）；京工劃歸五機部（兵器）；哈工大、上交改屬原國防科委。此外，尚有 1952 年成立的中國人民解放軍軍事工程學院，屬原國防科委。

1966 年，哈軍工解散、退出部隊編制，原炮兵專業形成華東工程學院，劃入五機部，哈爾濱各系部分形成長沙工學院，調七機部（航天），部分劃歸地方，成為哈爾濱工程學院。1970 年，哈工程航空系劃出至西工大，海軍工程系成立哈爾濱船舶工程學院，屬六機部。

1982 年，機械工業部群改制：三機部改為航空工業部；四機部改為電子工業部（不再屬於國防工業）；五機部改為兵器工業部；六機部脫離國務院序列，上交改由教育部管理，哈船院則調入原國防科工委；七機部改為航天工業部；國防科委併入國防科工委。當時：哈工大屬航天工業部；西工大、北航、南航屬航空工業部；北京工業學院、華東工業學院屬兵器工業部；國防科學技術大學、哈爾濱船舶工程學院直屬國防科工委。

1986 年，兵器工業部撤銷，所屬重點高校劃入國防科工委。1988 年，航空、航天工業部合併，成為航空航天工業部，北京航空學院相應改名為北京航空航天大學。同年，北京工業學院改名為北京理工大學。1989 年，國防科學技術大學整體劃入部隊序列。當時：哈工大、西工大、北航、南航屬航空航天工業部；北理工、華東工學院、哈爾濱船舶工程學院屬國防科工委。至此，國防七校基本成形。

1993 年，航空航天工業部撤銷，所屬重點高校劃入國防科工委。同時南航、華東工學院、哈爾濱船舶工業學院改為大學。至此，國防科工委下轄 7 所大學：北京航空航天大學、北京理工大學、哈爾濱工業大學、西北工業大學、南京航空航天大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學，合稱「國防七校」。

1998 年 3 月 10 日九屆全國人大決定原國防科工委改組為總裝備部，另成立一個屬政府部門的國防科工委；原管理國防工業的職能、國家計委國防司的職能，以及各軍工總公司承擔的政府職能，統歸新組建的國防科學技術工業委員會管理。「國防七校」屬新的國防科工委。

2008 年 3 月 15 日十一屆全國人大通過的《關於國務院機構改革方案的決定》，不再保留「國防科學技術工業委員會」的機構設置；將原國防科工委除核電管理以外的職責都納入到新成立的中華人民共和國工業和信息化部。「國防七校」改屬工業和信息化部。



學校列表

註：這些院校均為 211 工程院校。順序按照工業和信息化部官網的順序排列，參見：。



工信部高校聯盟

工信部高校聯盟是由工信部所屬的七所高校組成的高校聯盟。

2017 年 6 月 24 日，工業和信息化部高校聯盟成立大會暨 2017 部屬高校教育事業發展高峰論壇在哈爾濱工業大學召開，哈工大當選聯盟第一屆輪值高校。

工信部高校聯盟將秉持「政策研究、資源共享、改革創新、協同發展」的合作原則，通過建立有效合作機制，共享優質辦學資源，共同推進世界一流大學和一流學科建設，引領高等教育改革和發展，共同培育經濟社會轉型發展動能。



七校成就

這七所高等學校為中國的國防建設做出了卓越貢獻。由這七所高校參與研製的軍隊裝備，出現在歷次中國閱兵的方陣之中。例如，在中國國慶 60 周年閱兵的 30 個方陣中，北京理工大學參與了其中 22 個方陣的裝備設計和研製，參與數量和深度位居全國高校第一；首次亮相的無人機方隊全部 3 個型號均由西北工業大學研製生產；北京航空航天大學牽頭設計研製的某型無人機定型並執行重要任務，在紀念抗戰勝利 70 周年閱兵中位居無人機方隊陣首。

在航空航天、含能材料、核技術等高精尖技術方面，七校也貢獻頗多。如：哈爾濱工業大學能源學院發動機氣體動力研究中心王仲奇院士、馮國泰教授等承擔的「助推級 120 噸液氧煤油發動機渦輪氣動設計」項目，為長征五號、六號、七號火箭提供了強大的動力；南京理工大學化工學院胡炳成教授團隊成功合成世界首個全氮陰離子鹽，占領新一代超高能含能材料研究國際制高點，並發表在國際頂級期刊《科學》上。

此外，七校還大力推動科技成果向民用轉化。



參見


* 建築老八校

* 第 10043 號總統公告



參考文獻
防衛者社會體育俱樂部（Club Social y Deportivo Defensa y Justicia），一般稱為防衛者（Defensa y Justicia），阿根廷布宜諾斯艾利斯市的一個足球俱樂部。該俱樂部現參加阿根廷甲級足球聯賽，成立於 1935 年 3 月 20 日，沒有資料說明俱樂部的名字是如何得來的。



榮譽


* _國際_
  
* 南美俱樂部盃冠軍：2020-2021
  
* 南美優勝者盃冠軍：2021

* _國家_
  
* Primera B 冠軍：1996–97
  
* Primera C 冠軍：1985
  
* Primera D 冠軍：1982



外部連結


* （西班牙文） Official Site（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
國防專利審查中心，位於北京市海淀區新街口外大街 23 號，是中央軍事委員會裝備發展部直屬事業單位。



簡介

2008 年，國防專利審查中心成立。主要職責是承擔國防專利的申請、受理和審查以及相關研究培訓工作。這是中華人民共和國唯一承擔國防專利審查工作的軍隊事業單位。國防專利由中國人民解放軍總裝備部國防知識產權局受理並審查，具體工作由國防專利審查中心承擔。

2016 年，在深化國防和軍隊改革中，國防專利審查中心由中國人民解放軍總裝備部轉隸中央軍委裝備發展部。



歷任主任


* 王宏宇（？—）



參考文獻



參見


* 中央軍委裝備發展部國防知識產權局
《國防保安法》 （日語平假名：こくぼうほあんほう）是大日本帝國於 1941 年（昭和 16 年）頒布實施的法律。



概述

國防保安法其目的在於保護國家機密中的政治機密 。1941 年 3 月 7 日頒布 5 月 10 日施行。同年 5 月 12 日，開始在包括外地在內的全國範圍內施行防諜周。

該法律的適用對象包括泄露御前會議、樞密院會議、內閣會議之內容，及為這些會議所準備的內容在內的國家機密；其他旨在通敵的間諜活動；散步妨害治安的內容；妨礙國民經濟之運行，以及其未遂件和教唆、煽動、預備以及預謀行為。 最高刑罰是死刑。

在刑事訴訟程序方面，該法賦予檢察官廣泛的強制搜查權。審判程序在原則上採用二審制，對於辯護律師的選任和人數亦有所限制 。

第二次世界大戰結束後的 1945 年 10 月 13 日，日本政府根據 GHQ 的指示，以昭和 20 年敕令第 568 號宣告廢除國防保安法。 。

 



參考


* 改正国家総動員法・国防保安法解説. 1941.

* 寺沢音一。国防保安法：関係法令逐条便覧並釈義。法文社. 1941.

* 国防保安法刑法借地借家法改正解説。中央社. 1941.

* 商工経営研究會。国防保安法早わかり：問答式 国民の守るべき国家機密とは何か？. 大同書院. 1941.

* 寺沢音一。国防保安法：関係法令逐条便覧並釈義。法文社. 1943.



相關項目


* 軍機保護法

* 治安維持法

* 佐爾格（佐爾格案之審判曾採用本法）

* 特定秘密保護法（根據日本共產黨的主張，該法與與上述國防安全法有一些共同點）



外部連結


* 維基文庫中的相關文獻：國防保安法

* 開戦前夜　國民を統制　國防保安法　いま狙う　秘密保護法案　戦爭への道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）しんぶん赤旗公式サイト
國防軍可以指：


* 威瑪共和國：威瑪防衛軍、黑色國防軍

* 納粹德國：德意志國防軍

* 德意志聯邦共和國：德國聯邦國防軍

* 緬甸：緬甸國防軍

* 澳洲：澳洲國防軍

* 芬蘭：芬蘭國防軍

* 東帝汶：東帝汶國防軍

* 愛沙尼亞：愛沙尼亞國防軍

* 以色列：以色列國防軍

* 南非共和國：南非國防軍

* 丹麥：丹麥國防軍

* 衣索比亞：衣索比亞國防軍

* 紐西蘭：紐西蘭國防軍

* 辛巴威：辛巴威國防軍

* 敘利亞：國防軍 (敘利亞)

* 匈牙利：匈牙利國防軍

* 挪威：挪威國防軍

* 愛爾蘭：愛爾蘭國防軍

* 比利時：比利時國防軍

* 巴拿馬：巴拿馬國防軍

* 瑞典：瑞典國防軍

* 伊朗：伊朗國防軍

* 阿爾察赫共和國：阿爾察赫國防軍

* 塞席爾：塞席爾人民國防軍

* 肯亞：肯亞國防軍

* 牙買加：牙買加國防軍

* 千里達及托巴哥：千里達及托巴哥國防軍
國防參謀長可以指：


* 加拿大國防參謀長

* 法國國防參謀長

* 甘比亞國防參謀長

* 迦納國防參謀長

* 印度國防參謀長

* 義大利國防參謀長

* 奈及利亞國防參謀長

* 獅子山國防參謀長

* 西班牙國防參謀長

* 錫蘭國防參謀長

* 瑞典國防參謀長

* 英國國防參謀長
國防安全合作局(Defense Security Cooperation Agency) 是美國國防部的下屬機構，負責向美國盟友提供財政支持和技術援助、轉讓國防軍需以及提供培訓和服務，並促進彼此軍隊之間的接觸和交流。

該機構成立於 1971 年，最初名為國防安全援助局（Defense Security Assistance Agency），從 1998 年 10 月 1 日起改名為國防安全合作局。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
國防和軍隊現代化建設「三步走」戰略是江澤民在 1997 年提出的中華人民共和國國防和軍隊現代化建設發展戰略。



簡介

江澤民時期

1997 年 12 月 7 日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席江澤民在《實現國防和軍隊現代化建設跨世紀發展的戰略目標》中提出，與中華人民共和國現代化建設的發展進程基本一致，國防和軍隊現代化建設的跨世紀發展大體也可分「三步走」：

1. 從現在起到 2010 年，用十幾年時間，努力實現新時期軍事戰略方針提出的各項要求，為國防和軍隊現代化打下堅實基礎。
2. 21 世紀的第二個十年，隨著國家經濟實力的增長和軍費的相應增加，加快我軍質量建設的步伐，適當加大發展高技術武器裝備的力度，完善武器裝備體系，全面提高部隊素質，進一步優化體制編制，使國防和軍隊現代化建設有一個較大發展。
3. 再經過三十年的努力，到 21 世紀中葉，實現國防和軍隊現代化。

江澤民同時指出，「實現國防和軍隊現代化建設分三步走的戰略目標，關鍵在第一步。在跨世紀的這十幾年時間裡，我們要保持一定的發展速度，使我們與世界軍事大國的差距有所縮小，積蓄力量，為以後的發展做好準備。要在《「九五」期間軍隊建設計劃綱要》的基礎上，把 2010 年前的軍隊現代化建設規劃好。」

胡錦濤時期

2006 年 12 月 29 日，中華人民共和國國務院新聞辦公室發表《2006 年中國的國防》白皮書稱，依據國家的總體規劃，國防和軍隊現代化建設實行「三步走」發展戰略，在 2010 年前打下堅實基礎，在 2020 年前後有較大發展，到 21 世紀中葉基本實現「建設信息化軍隊、打贏信息化戰爭」的戰略目標。

2012 年 11 月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在中共十八大報告中強調，「建設與我國國際地位相稱、與國家安全和發展利益相適應的鞏固國防和強大軍隊，是我國現代化建設的戰略任務。必須堅持以國家核心安全需求為導向，統籌經濟建設和國防建設，按照國防和軍隊現代化建設『三步走』戰略構想，加緊完成機械化和信息化建設雙重歷史任務，力爭到 2020 年基本實現機械化，信息化建設取得重大進展。」

習近平時期

2016 年 3 月 13 日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在出席第十二屆全國人民代表大會第四次會議解放軍代表團全體會議時表示，「『十三五』時期是全面建成小康社會決勝階段，也是國防和軍隊建設的關鍵時期。全軍和武警部隊要全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，按照「四個全面」戰略布局要求，深入貫徹新發展理念，以黨在新形勢下的強軍目標為引領，貫徹新形勢下軍事戰略方針，推進政治建軍、改革強軍、依法治軍，加強軍隊建設和軍事鬥爭準備，確保如期實現國防和軍隊現代化建設『三步走』發展戰略第二步目標。」他還強調了創新的作用。

2017 年中共十九大報告中，習近平提出了新時代國防和軍隊建設的新「三步走」戰略。該戰略將原來的「三步走」戰略目標實現時間提前了 15 年。 具體內容是：

1. 到 2027 年，實現建軍一百年奮鬥目標
2. 到 2035 年，基本實現國防和軍隊現代化
3. 到 21 世紀中葉，全面建成世界一流軍隊的國防和軍隊現代化



參考文獻
國防大廈位於中華人民共和國廣東省廣州市天河區黃埔大道西 888 號（與石牌東路和馬場路的交匯處），有多條公交汽車線路經過此站。



酒店客房之外的其它機構和娛樂設施


* 中國人民解放軍廣東陸軍預備役高射炮兵師

* 豪廷國際

* 湘約樓

* 伍之星桌球會
國防大學（英語：National Defence/Defense University/College，簡寫「NDU」、「NDC」）可以指：



大學


* 亞洲
  
* 中國人民解放軍國防大學，位於中國北京市，1986 年成立。
  
* 防衛大學校，位於日本神奈川縣橫須賀市。
  
* 國防大學 (韓國)，位於韓國忠清南道論山市。
  
* 國防大學 (中華民國)，位於臺灣桃園市、臺北市，於 2000 年由三軍大學等院校整併而來。
  
* 國防大學 (巴基斯坦)，位於巴基斯坦伊斯蘭瑪巴德，前身為國防學院。
  
* 馬來西亞國防大學，位於馬來西亞吉隆坡。
  
* 約翰・科特拉瓦拉爵士將軍國防大學，位於斯里蘭卡可倫坡。
  
* 印尼國防大學，位於印度尼西亞西爪哇省茂物。
  
* 最高國防大學，位於伊朗德黑蘭。
  
* 國防大學 (哈薩克)，位於哈薩克阿克莫拉州。

* 歐洲
  
* 國防大學 (芬蘭)，位於芬蘭赫爾辛基。
  
* 國防大學 (瑞典)，位於瑞典斯德哥爾摩。
  
* 卡羅爾一世國防大學，位於羅馬尼亞布加勒斯特。
  
* 伊萬・切爾尼亞霍夫斯基烏克蘭國防大學，位於烏克蘭基輔。
  
* 國防大學 (土耳其)，位於土耳其伊斯坦堡。
  
* 華沙國防大學，1990 年至 2016 年間存在、位於波蘭華沙的大學。

* 北美洲
  
* 國防大學 (美國)，位於美國華盛頓特區麥克奈爾堡，1976 年成立，其前身為國家戰爭學院和三軍工業學院。

* 大洋洲
  
* 澳大利亞國防大學，位於澳大利亞坎培拉。



學院


* 國防學院 (越南)，越南

* 菲律賓國防學院，菲律賓

* 印度國防學院（राष्ट्रीय रक्षा महाविद्यालय, दिल्ली），印度

* 泰國國防學院，泰國

* 聯合勤務國防學院，原名國防學院 National Defence College，英國

* 古巴國防學院 ，古巴



參見


* 皇家軍事學院 (消歧義)

* 參謀學院（消歧義）

* 國防軍事安全學院， 以色列國防軍

* 北約防務學院
國防大學（韓語：국방대학교／國防大學校）是韓國國防部下屬國立軍事大學。最初位於首爾特別市恩平區與京畿道高陽市，後隨 2017 年 9 月革新都市遷至忠清南道論山市。2008 年時校長為方孝福，2010 年為朴昌明，2011 年為林官彬



參見


* 韓國陸軍士官學校

* 韓國海軍士官學校
國防委員會可以指：



參見


* 外交國防委員會

* 中央軍事委員會 (消歧義)
國防學院，是越南國防部所轄培訓越南人民軍的師級以上高級軍官的高等軍事院校。



歷史

1975 年 7 月 25 日，越南中央軍事委員會決定建立高等軍事學院。1976 年 2 月 21 日根據國防部 38/QĐ-BQP 命令，由黃文泰上將負責組建。 1976 年 2 月 25 日，總參某部簽發 28/QĐ-TM 命令發布了高等軍事學院的編制表：6 個辦公室、16 個教研室、400 名員額。1976 年 5 月 26 日正式開始辦公。1977 年 1 月 3 日開學典禮，速成系首批招生 94 人，學制 10 個月。1977 年 10 月 20 日設置研究生院。1978 年 2 月 20 日，第二屆開學典禮，學員 121 人，其中 9 位少將。1978 年 9 月 15 日，首屆基本系開學，90 名師級學員，學制 2 年。1978 年與軍事科學院合併。

1979 年 12 月 4 日，國防部發布命令，指揮系轉隸總參某部。根據總參命令，組建了戰略研究部、軍事藝術與戰爭系、外國軍事研究所。

1980 年 10 月 18 日，根據國防部授權，召開了第一屆全軍科學技術大會。

1981 年 5 月 28 日， 國防部簽署 172/QĐ-BQP 以戰爭經驗評價委員會為基礎組建國防部越南軍事歷史研究所。

1981 年 12 月 26 日，更名為「國防部高等軍事學院」。1982 年 2 月 16 日，國防部授予高等軍事學院的任務是培訓高級指揮軍官、提供戰役戰略方面的建議；級別提升為軍區級。

1983 年 3 月 1 日，基本系第五屆戰略戰役指揮軍官班開學，學制改為兩年半。

1985 年 8 月 1 日，總參決定把軍事科學教研室分為陸、海、空軍 3 個教研室，軍事學術教研室分為炮、工、化、通 4 個教研室，戰役學教研室分為戰役學、戰略學、軍事學 3 個教研室。全院共 19 個教研室 / 所。

1990 年 12 月 7 日，建立教授委員會，23 名成員。 1992 年 5 月 15 日，學院有院務會、5 個系、3 個委員會、18 個教研室、3 個教輔單位，共計 555 人。

1994 年 12 月 20 日，政府頒布決定，高等軍事學院改名為國防學院。1995 年 11 月 7 日，越南總理武文杰簽署決定國防學院的編制任務。



院領導


* 院長ː 中將 Trần Việt Khoa

* 政委ː 中將 Lương Đình Hồng

* 副院長：中將 Phan Anh Việt

* 副院長：少將 Nguyễn Văn Sơn

* 副院長：少將 Trương Đức Nghĩa

* 副政委： 中將 Nguyễn Ngọc Tương



機構設置


* 院辦

* 研究生辦

* 軍事科學部

* 訓練部

* 政治部

* 技術與後勤部

* 越南軍事藝術雜誌（ Tạp chí Nghệ thuật Quân sự Việt Nam）

* 馬列主義學部

* 政治工作學部

* 戰略學部

* 戰役學部

* 指揮參謀學部

* 軍事學部

* 地方軍事學部

* 陸軍特戰學部

* 軍事偵察學部

* 指揮學部

* 技術後勤學部

* 研究生院

* 戰役戰略系

* 研究生教育系

* 網際網路系統系

* 國防系

* 軍事藝術科學系

 



校區

1. 河內市北慈廉郡 Hoang Quoc Viet Street 236 號
2. 永福省永安市 Me Linh Street, Vinh Phuc Province, Vietnam.
3. 胡志明市新平郡 Cong Hoa Street 71 號
4. 河內市南慈廉郡 Phuong Canh.
5. 河內市和洛高科技園區

 



參考文獻
國防工業人民委員部(_Народный комиссариат оборонной промышленности_) 是二戰前蘇聯的一個政府機構，隸屬於蘇聯人民委員會。主管國防工業。



歷史

1936 年 12 月 8 日，蘇聯重工業人民委員部為主體改組為國防工業人民委員部。

1939 年 1 月 11 日，拆分為 4 個人民委員部：


* 航空工業人民委員部

* 造船工業人民委員部

* 武器人民委員部

* 彈藥人民委員部



部機關

位於莫斯科市_Уланский переулок_ 16 與 22 號，建築於 1936 年。1939 年後為航空工業人民委員部駐地。



歷任人民委員


* 莫伊謝・利沃維奇・魯希莫維奇 (1936 年 12 月 8 日 - 1937 年 10 月 15 日)

* 米哈伊爾・莫伊謝耶維奇・卡岡諾維奇 (1937 年 10 月 15 日 - 1939 年 1 月 11 日)



參考文獻
國防工業出版社是中華人民共和國的一家出版社，成立於 1954 年，社址位於北京市。



歷史沿革

1954 年 11 月 11 日成立。原由中華人民共和國第三機械工業部代管，1980 年 1 月劃歸國務院國防工業辦公室領導，1982 年底隸屬國防科學技術工業委員會。
國防預算，又稱軍事費用，簡稱軍費，是一個國家為了維持武裝力量而支出的費用。

在非戰爭時，或非瀕臨戰爭時，國防預算如果佔 GDP 的比例過高，可能引起鄰近的國家警戒，進而挑起軍備競賽。

國防預算包括了:


* 人事費（通常指軍人的薪資與其退休金）

* 活動維持費（含舉辦演習與維持部隊經常性訓練的花費）

* 裝備費（通常指敏感性不高的裝備採購與維護費用）



中國

軍事費用，在古今中外往往是很大的負擔，一旦有戰爭發生，軍費開支往往直線上升，所謂「軍旅一興，費靡巨萬」。秦始皇大規模用兵，軍費消耗極巨，當時已有「口賦」的人頭稅。宋英宗治平初年，蔡襄任三司使，提到當時的財政狀況「天下六分之物，五分養兵，一分給郊廟之奉、國家之費，國何得不窮？民何得不困？」明朝末年軍費繁浩，有著名的「三餉加派」，顧炎武在《天下郡國利病書・福建三》中記載：「民田一畝值銀七八兩者，納餉至十兩。」清代乾隆六年戶部左侍郎梁詩正奏述收支情形說: 「度支經費，莫大於兵餉。」乾隆年間有十全武功，這十場戰爭，有勝有負，都打得艱苦卓絕。乾隆帝所用軍費，約在一億三千萬兩白銀以上，軍費向來是清朝財政的第一大支出項目，乾隆亦曾批示：「兵餉一項，居國用十分之六七。」為了應付繁浩的軍費開銷，當時鹽商總計捐輸不下一千三百一十萬兩銀之巨。嘉慶年間，爆發了白蓮教起義，規模空前浩大，前後歷經九年，清廷耗用軍費二億兩白銀。咸豐年間爆發金田起義，為了鎮壓太平天國所需龐大的軍費，使清政府面臨空前的財政危機。咸豐三年（1853 年）開徵釐金，釐金屬於一種地方商業稅。為了爭餉問題，曾國藩在兩江總督任上與江西巡撫沈葆楨爭奪江西釐金，雙方相峙不下。曾國藩的湘軍餉項須自籌，他在給諸弟的信中提到：「餉項已空，無從設法，艱難之狀，不知所終。」光緒二十五年，戶部奏稱：「近年大費有三：曰軍餉，曰洋務，曰息債。」



相關


* 中國軍費史

* 各國國防預算列表

* 國防工業



參考資料



外部連結


* "Military budget" - 搜索 Google 圖書

* "國防預算" - 搜索 Google 圖書
國防情報局可以指：


* 美國：美國國防情報局

* 英國：英國國防情報局

* 丹麥：丹麥國防情報局
國防授權法案（英語：National Defense Authorization Act，縮寫：NDAA）是一系列美國聯邦法律的名稱，這些法律明確了美國國防部的年度預算和支出。第一個 NDAA 於 1961 年獲得國會通過。 美國國會主要通過兩個年度法案來監督國防預算：《國防授權法案》和《美國撥款法案》。



歷年法案


* 2012 年度美國國防授權法案

* 2018 年度美國國防授權法案

* 2019 年度美國國防授權法案

* 2020 年度美國國防授權法案

* 2021 年度美國國防授權法案

* 2022 年度美國國防授權法案

* 2023 年度美國國防授權法案



參見


* 麥卡倫國內安全法



參考文獻



更多閱讀


* 克里斯托夫・保盧森（Christophe Paulussen）， _《美國國家_（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）反歧視法案_》及其有爭議的反恐規定_ （國際_反恐_中心–海牙，2012 年）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 1996 年至 2016 年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* GovTrack.us 的 1988 和 1989 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國會預算局發布的《 2005 財政年度國防授權法》（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 來自 GovTrack.us 的 2007 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 來自 GovTrack.us 的 2008 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 來自 GovTrack.us 的 2009 財政年度國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2010 財年國防授權法： H.R. 2647 和 S. 1391

* 來自 GovTrack.us 的 2011 財年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 來自 GovTracks.us 的 2012 財年國防授權法（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 1867 年 ：一項法案授權國防部 2012 財年的軍事活動撥款（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* [1]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）來自 Reuters.com

* [2]（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）美國紐約州南區法院的 112 頁裁定書 pdf
國防最高委員會，是中國抗日戰爭時期設立的中國國民黨「中央黨政軍統一指揮之機構」，是戰時國家權力的高度集中統一。



歷史

抗戰時期的最高國防機關，最早可追溯至 1933 年中國國民黨中央政治會議成立的國防委員會。民國 22 年 2 月 10 日中國國民黨中央政治會議第 30 次臨時會議通過「于右任等提請在中央政治會議下設立國防委員會附具條例請核議」，以國民政府軍事委員會委員長為國防委員會主席，推定中央執行委員會秘書長葉楚傖為國防委員會秘書長。國防委員會委員包括中央執行委員會、中央監察委員會、中央政治會議三會的常務委員，外交委員會委員長，五院院長，行政院部會首長，軍事委員會委員長，軍事參議院院長，共 46 人。1935 年 12 月中國國民黨中央政治會議改組為中國國民黨中央政治委員會，成立國防專門委員會，國防委員會隨之取消。1936 年 7 月中國國民黨五屆二中全會通過設立國防會議，每年開會一次，遇必要時得召集臨時會議。1937 年 3 月 3 日中國國民黨中央政治委員會第 37 次會議決議通過重設國防委員會的決議。國防委員會新設正副主席各一人，以中央政治委員會主席汪兆銘、副主席蔣中正兼任之。1937 年 8 月 11 日中國國民黨中央政治委員會第 51 次會議通過設立國防最高會議，原先的國防會議和國防委員會均請中央執行委員會撤銷。

1939 年 1 月 28 日，中國國民黨五屆五中全會決定，國防最高會議改組為國防最高委員會，代行中國國民黨中央政治會議職權，推舉蔣介石為委員長。2 月 1 日正式公布國防最高委員會設置。2 月 7 日國防最高委員會正式成立並開始運作。

1947 年 4 月 24 日，由於中國國民黨中央政治會議恢復，國防最高委員會停止工作。



組成人員

1939 年 2 月 4 日《國防最高委員會組織大綱》施行，規定「國防最高委員會設委員長一人，由本黨總裁任之」。國防最高委員會不設副委員長。

會議主席從會議委員中指定 11 人為常務委員。常委會每周開會一次。當然委員有：


* 中國國民黨中央執行委員會秘書長

* 中國國民黨中央各部委首長

* 中國國民黨中央監察委員會常務委員

* 中央政治委員會委員、秘書長

* 五院院長、副院長

* 行政院秘書長

* 行政院各部會長

* 軍事委員會
  
* 委員
  
* 參謀總長、副參謀總長
  
* 各部部長
  
* 軍法執行總監
  
* 軍事參議院議長
  
* 航空委員會主任
  
* 海軍總司令
  
* 總動員委員會：主任委員、副主任委員
  
* 戰地黨政委員會：主任委員、副主任委員

* 由主席提出經國防最高會議通過者



機構設置

1939 年 2 月 4 日，蔣介石約見國防最高委員會秘書長張羣及軍事委員會辦公廳主任賀耀組，指示：國防最高委員會「秘書廳與軍委會辦公廳之工作任務，切實研究分工合作之辦法，並須合廳辦公，不致有重複之弊。」1939 年 2 月 6 日，國防最高委員會秘書長張羣向蔣介石呈《國防最高委員會秘書廳組織規程》，秘書廳設置「三處兩室一委員會一辦公室」，編制 167 人：


* 第一處：主管國防最高委員會文電、檔案及機關庶務。處長胡家鳳。

* 第二處：主管對各黨政軍機關要職人事調查考核、工作業績考核等。處長吳國楨。

* 第三處：主管交國防最高委員會常務會議審查的決議草案的核定，掌理會議議程、對接各專門委員會等工作。處長狄膺。

* 設計委員會：主管戰後復員設計、規劃設立各專門委員會。主任張羣兼

* 機要室：主任盧鑄。

* 參事室：單獨辦公。不設主任。參事有：鄧漢祥、邱椿、王化成、浦薛鳳、吳景超、鄭振文（青年黨）等

1939 年 3 月 31 日成立國民精神總動員會，隸屬於國防最高委員會（合署辦公），主持國民精神總動員實施。

1939 年 9 月 5 日，中國國民黨中央執行委員會常務委員會第 156 次會議通過《中央設計局組織大綱》。中央設計局直屬國防最高委員會。中央設計局局長蔣介石兼。

1940 年 9 月，中國國民黨五屆七中全會決定對國防最高委員會內設機構大改組。中央設計局、黨政工作考核委員會劃歸國防最高委員會。



參考文獻



參見


* 中國國民黨
  
* 中國國民黨中央委員會

* 國民政府軍事委員會
國防服務紀念章是中華人民共和國中央軍事委員會在 2022 年 2 月公布的《軍隊功勳榮譽表彰條例》中規定設立的一種紀念章，授予對象是中國人民解放軍文職人員。國防服務紀念章被重新劃分為特級、一級、二級、三級、四級共五個等級。



授予原則

四級國防服務紀念章發給任職滿 8 年不滿 16 年的文職人員；三級國防服務紀念章發給任職滿 16 年不滿 30 年的文職人員；二級國防服務紀念章發給任職滿 30 年不滿 40 年的文職人員；一級國防服務紀念章發給任職滿 40 年不滿 50 年的文職人員；特級國防服務紀念章發給任職滿 50 年的文職人員。



參考文獻



參見


* 國防服役紀念章

* 獻身國防紀念章

* 衛國戍邊紀念章
國防服役紀念章是中華人民共和國中央軍事委員會根據 2010 年 5 月 4 日修訂的《中國人民解放軍紀律條令》第七十一條規定設立、並於 2011 年 8 月 1 日起啟用的紀念章，共分三個等級。2022 年 2 月，《軍隊功勳榮譽表彰條例》公布，國防服役紀念章被重新劃分為特級、一級、二級、三級、四級共五個等級。



授予原則

2011 年版，頒發給服現役滿 10 年以上的軍官、文職幹部和士兵，其中，服現役滿 10 年以上、不滿 20 年的，授予銅質紀念章；服現役滿 20 年以上、不滿 35 年的，授予銀質紀念章；服現役滿 35 年以上的，授予金質紀念章。

2022 年版，四級國防服役紀念章發給服役滿 8 年不滿 16 年的現役官兵；三級國防服役紀念章發給服役滿 16 年不滿 30 年的現役官兵；二級國防服役紀念章發給服役滿 30 年不滿 40 年的現役官兵；一級國防服役紀念章發給服役滿 40 年不滿 50 年的現役官兵；特級國防服役紀念章發給服役滿 50 年的現役官兵。



圖案



參考文獻



參見


* 國防服務紀念章

* 獻身國防紀念章

* 衛國戍邊紀念章
駐南越國防武官辦事處（Defense Attaché Office Saigon；簡稱武官處或 DAO）是美國國防部的一個聯合兵種司令部和駐外武官機構，隸屬於美國支援活動群（USSAG），處址位於南越西貢新山一空軍基地，亦於美國駐南越大使館設有辦公室。1973 年 3 月，美國軍事援助越南司令部（MACV）解散後，它承擔了國防部及美軍在南越的全部責任。國防部負責管理對南越軍的軍事援助和支持，收發軍事情報，並履行正常的國防武官職能。1975 年 4 月西貢易幟前，武官處停止在越南辦公，殘餘的武官處下屬機構自 4 月 29 日移至夏威夷州沙夫特堡運作，直至同年 8 月 31 日裁撤，殘餘機能由美國太平洋艦隊總司令部接收。



參考文獻
國防生是中國曾經特有的一種大學生類型。是根據部隊建設的需要，軍隊在大學培養的後備軍官。和普通大學生一樣，國防生也需要通過高考的選拔才能進入大學學習 。招收方式有參加高考的高中畢業生自願報名和在校大學生報名兩種。國防生在平時與普通大學生基本相同，不過會進行許多的軍事訓練。

2017 年 5 月，根據軍隊改革有關部署，中國將對國防生制度進行改革，由定向招錄、全程培養逐步調整為面向地方院校畢業生直接選拔招錄，建立健全相關配套政策。從 2017 年起，不再從普通高中畢業生中定向招收國防生，也不再從在校大學生中考核選拔國防生。



選拔

選拔國防生的途徑主要有兩種。第一種即參加高考的高中畢業生自願報名，第二種是在在校大學生中選培。滿足國防生要求的才能最終成為國防生，主要需要經過政審、面試、體檢三個步驟最後才會正式錄取 。



大學

2009 年，中國有 117 所大學招收國防生。

2017 年起，不再從普通高中畢業生中定向招收、從在校大學生中考核選拔國防生，國防生制度由定向招錄、全程培養逐步調整為面向地方院校畢業生直接選拔招錄。。



另見


* 美國預備役軍官訓練團



參考文獻



外部連結


* 中國國防生（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 端傳媒：國防生贖身記（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《中國國防生》是 2009 年拍攝的一部電視劇，由段連民導演。是中宣部、教育部和共青團中央推薦給全國青少年的 23 部電視劇之一。2011 年首播後並未引起巨大反響。在 2013 年 7 月 24 日更名為《國防生》於青海衛視上星播放並後才引起熱議。隨後央視電視劇頻道也開始播出。



劇情

該劇主要講述了一批國防生在學校的經歷。



其他

2011 年播出後未獲反響，三年後才在青海衛視熱播。導演在接受採訪時表示願意拍攝續集。



參考文獻
國防省（朝鮮語：국방성／國防省），2020 年 11 月前稱人民武力省（朝鮮語：인민무력성／人民武力省），為北韓的最高軍事行政部門，隸屬於國務委員會。



沿革

1948 年 2 月 7 日，北朝鮮人民委員會宣布建立民族保衛局，由金策擔任局長，負責朝鮮人民軍前身「保安隊」的設置。北韓 1948 年 9 月建國後，宣布建立民族保衛省，作為內閣下的軍事機關，負責朝鮮人民軍事務，首任民族保衛相是崔庸健。1948 到 1972 年間，民族保衛省一直是國家的最高軍事機關。1972 年北韓修憲，設立國防委員會，民族保衛省改為人民武力部，從屬於政務院。1982 年，人民武力部從政務院分離，直屬中央人民委員會，但是保留政務院序列。1998 年 9 月改稱人民武力省，2000 年改回人民武力部，從此由國防委員會管理。2016 年 6 月 29 日北韓再度修憲後改隸國務委員會，又改回人民武力省，2020 年底改稱國防省。



下屬機構（含勞動黨機關）


* 外事局

* 幹部局

* 軍事裁判局

* 軍事檢查局

* 警務局（憲兵職能）

* 勞動黨組織指導部生活指導第 13 科（指導軍隊黨組織活動，對總政治局下達指示）

* 人民軍黨委會（人民軍最高黨務機關，總政治局是其執行機構）

* 革命史跡館

名義上，人民軍總參謀部、人民軍總政治局、人民軍後方總局都歸人民武力部領導（實際以上三個部門屬於人民軍最高司令部）。保衛司令部和護衛司令部名義上也是人民武力部一部分。



機關報

國防省機關報為《朝鮮人民軍》報。



歷任領導

人民武力部的最高領導人為人民武力部部長，人民武力省的最高領導人為人民武力相，國防省的最高領導人為國防相。



參考文獻
國防研究院是中國國民革命軍於 1942 年 1 月在重慶浮圖關山上開設的將官級國防研討培訓機構。



歷史

國防研究院第一期

1942 年 1 月創辦國防研究院時共有 41 人，主任王東原，副主任杜建石，其餘 39 人中分為研究委員與研究員。研究平時與戰時的國防體制設計、總動員機制、孫中山建國方略、蔣中正的著述等。

研究委員有郭汝瑰、沙學浚（國防地理）、吳光傑、魏汝霖、潘華國、石祖黃等。

研究員有呂文貞、韓練成、張敘曾、唐君鉑、滕傑、鄧文儀、馮衍、袁覲賢等。

1944 年 1 月第一期結束。大部分人員任職軍事委員會委員長侍從室或出國任武官。

國防研究院第二期

學員：蔡孟堅、艾靉、夏季屏、蔣堅忍、黃仁霖、謝肇齊

台灣國防研究院第一期

1959 年 4 月國防研究院第一期在台北陽明山中山樓開學，蔣中正講述「國防研究要旨」。學員有芮正皋、孫運璿、李國鼎。胡宗南任研究員，1960 年 9 月任國防研究院畢業同學會會長、國防研究院院務委員。鄧文儀任講座。

台灣國防研究院第二期

1960 年 4 月國防研究院第二期開學，共有 50 人，文武職各佔一半。

學員：李參育、王任遠、張國英

台灣國防研究院第三期

台灣國防研究院第四期

台灣國防研究院第五期

台灣國防研究院第六期

台灣國防研究院第七期

台灣國防研究院第八期

學員：李運成。

台灣國防研究院第九期

台灣國防研究院第十期

台灣國防研究院第十一期

1969 年 9 月開學。

學員：連戰、徐立德

台灣國防研究院第十二期



參考文獻
中國人民解放軍國防科學技術委員會，簡稱國防科委，是主管國防科技「口」，統一領導軍事裝備科研的機構。



歷史

1958 年 10 月 16 日，國防部航空工業委員會改編為國防部國防科學技術委員會。主任聶榮臻，副主任陳賡。

1959 年 4 月 22 日，中共中央批准國防部第五部與總參裝備部科研處併入國防科委。萬毅任國防科委副主任。

為加強對常規武器科研工作的組織領導，在聶榮臻、陳賡等建議下，1960 年 12 月，中央批准以新成立的三機部和一機部的有關研究機構與海軍、空軍、通信兵部的有關研究機構組成航空研究院、艦艇研究院和軍事無線電電子學研究院，隸屬國防部建制，在國防科委統一領導下進行各項工作，番號分別為國防部第六研究院、第七研究院和第十研究院。哈爾濱工業大學等七所國防工業院校劃歸國防科委領導。此外，還有 22 個軍兵種的科研單位的業務工作歸屬國防科委指導。中國科學院新技術局所屬研究機構由中國科學院與國防科委雙重領導。

1965 年 2 月，國防科委所屬科研院所集體轉業，劃交給國務院各部門領導。

1965 年 5 月 15 日，劃撥組建了國防科委政治部、後勤部。

1967 年 3 月，國防工業各部委的科研院所集體參軍，移交國防科委領導。

1970 年初，國防科委不再負責常規武器研發，改為專門領導尖端武器研發。

1982 月 5 月，併入新組建的中華人民共和國國防科學技術工業委員會。



領導


* 主任
  
* 聶榮臻
  
* 陶魯笳（1973 年 7 月 13 日 - 1975 年 3 月）
  
* 張愛萍（1975 年 3 月 -）

* 政委
  
* 陶魯笳（1975 年 3 月 - 1977 年 4 月 13 日）
  
* 李耀文（1977 年 4 月 13 日 - 1980 年 10 月 29 日）
  
* 劉有光（1980 年 10 月 29 日 -）

* 副主任
  
* 陳賡（副總參謀長兼）
  
* 劉亞樓 (空軍司令員兼)
  
* 萬毅
  
* 張愛萍（副總參謀長兼）
  
* 鍾赤兵
  
* 安東
  
* 唐延傑
  
* 路揚（兼國防科委秘書長）
  
* 羅舜初
  
* 張震寰
  
* 蔡順禮（由解放軍政治學院院長調任，1967 年 4 月 —1968 年 9 月，兼國防科委政治部主任）
  
* 羅元發
  
* 趙啟民
  
* 王秉璋（七機部部長兼，後任國防科委代主任）
  
* 韋統泰
  
* 栗在山
  
* 李福澤
  
* 錢學森
  
* 朱光亞
  
* 陳彬（1975-1982）
  
* 馬捷
  
* 李光軍（-1977 年 12 月 23 日）
  
* 胥光義（-1980 年 5 月 26 日）
  
* 張蘊鈺（1975 年 10 月 -）
  
* 劉華清（1977 年 12 月 23 日 - 1979 年 2 月）
  
* 賈乾瑞（1979 年 1 月 -）兼幹部學校校長
  
* 張衍（1979 年 1 月 -）

* 副政委
  
* 蕭向榮
  
* 栗在山
  
* 劉有光（1979 年 3 月 - 1980 年 10 月 29 日）

* 參謀長
  
* 梁軍

* 副秘書長
  
* 范濟生

* 政治部主任
  
* 朱卿雲

* 政治部副主任
  
* 徐平

* 後勤部部長
  
* 范子瑜

* 後勤部副部長
  
* 王力華
  
* 張殿臣
  
* 賈謇



所屬院校


* 北京工業學院

* 哈爾濱工業大學

* 北京航空學院

* 上海交通大學

* 西北工業大學

* 成都電訊工程學院

* 南京航空學院

* 太原機械學院

* 哈爾濱軍事工程學院

* 中國人民解放軍軍事通信工程學院

* 中國人民解放軍炮兵工程學院



注釋



參考文獻
中國人民解放軍戰略支援部隊航天工程大學，簡稱航天工程大學，位於北京市，隸屬中國人民解放軍戰略支援部隊航天系統部領導管理，是培養航天指揮管理與工程技術人才的綜合性大學。



沿革


* 1978 年 6 月，創建國防科委幹部學校，隸屬國防科委。

* 1982 年，更名國防科工委幹部學校，隸屬國防科工委。

* 1986 年，升格國防科工委指揮技術學院。

* 1999 年，更名中國人民解放軍裝備指揮技術學院，隸屬中國人民解放軍總裝備部。

* 2011 年，更名中國人民解放軍裝備學院。是隸屬中國人民解放軍總裝備部的正軍級任職教育院校。

* 2016 年，在深化國防和軍隊改革中，由中國人民解放軍總裝備部轉隸中央軍事委員會訓練管理部。

* 2017 年，在深化國防和軍隊改革中，經中央軍委批准，以原裝備學院為基礎重建為中國人民解放軍戰略支援部隊航天工程大學，隸屬中國人民解放軍戰略支援部隊航天系統部領導管理。



歷任領導



專業設置

2017 年組建後，中國人民解放軍戰略支援部隊航天工程大學設有 20 多個本科專業方向，擁有 12 個一級學科碩士點，5 個一級學科博士點，3 個博士後科研流動站。2017 年招生的本科專業有：


* 指揮信息系統工程

* 武器發射工程

* 測控工程

* 航天裝備工程

* 光電信息科學與工程

* 偵察情報

* 遙感科學與技術

* 通信工程

* 信息對抗技術



校區

2017 年組建後，中國人民解放軍戰略支援部隊航天工程大學設有懷柔、昌平、沙河三個校區，均在北京市。學校設有研究生院、航天指揮學院、宇航技術學院、航天信息學院、航天勤務學院、航天士官學校、基礎教學部。



參考文獻
中華人民共和國國防科學技術工業委員會，簡稱國防科工委，是已撤銷的中華人民共和國國務院組成部門。於 2008 年撤銷建制。

國防科工委負責與中央軍委有關部門配合，對軍事裝備的生產供應、科研規劃的制定和組織實施。研究制定國防科技工業和軍品轉民用發展的方針、政策和法規、質量、標準、重大科研項目及其推廣工作，制定國防科技工業及行業管理規章。擬定核、航天、航空、船舶、兵器工業的產業和技術政策、發展規劃，對其實施行業管理。負責國家核電站建設、同位素生產和民用爆破器材生產流通的行政管理。組織管理國防科技工業的對外交流與國際合作，負責軍工企事業單位的軍品出口管理。



沿革

1982 年 5 月 10 日，由中國人民解放軍國防科學技術委員會、國務院國防工業辦公室和中央軍委科學技術裝備委員會合併成立中華人民共和國國防科學技術工業委員會（中國人民解放軍國防科學技術工業委員會） ，既是國務院組成部門、又是中央軍事委員會工作部門，受國務院和中央軍委的雙重領導，管理各有關工業部門的國防科研、軍品生產和軍品外貿。

1998 年 3 月 10 日，第九屆全國人民代表大會第一次會議通過《國務院機構改革方案》，決定將原國防科工委拆分為中國人民解放軍總裝備部、中華人民共和國國防科學技術工業委員會兩個部門，新組建的國防科工委不再接受雙重領導、不再作為軍委工作部門，改由國務院直接領導。原管理國防工業的職能、國家計委國防司的職能，以及各軍工總公司承擔的政府職能，統歸新組建的國防科學技術工業委員會管理；同時將各軍工總公司改組為若干企業集團；並保留了國家航天局和國家原子能機構牌子。

2008 年 3 月 15 日，第十一屆全國人民代表大會第一次會議通過《第十一屆全國人民代表大會第一次會議關於國務院機構改革方案的決定》，批准《國務院機構改革方案》。方案規定：「組建工業和信息化部。將國家發展和改革委員會的工業行業管理有關職責，國防科學技術工業委員會核電管理以外的職責，信息產業部和國務院信息化工作辦公室的職責，整合劃入工業和信息化部。組建國家國防科技工業局，由工業和信息化部管理。國家菸草專賣局改由工業和信息化部管理。不再保留國防科學技術工業委員會、信息產業部、國務院信息化工作辦公室。」



職責

根據有關規定，2008 年機構撤銷前，國防科工委承擔下列職能：



機構設置

根據有關規定，2008 年機構撤銷前，國防科工委設置下列機構：

內設機構

國防科工委管理的國家局

對外保留國家局牌子


* 國家航天局（副部級）

* 國家原子能機構（副部級）

國防科工委歸口管理的事業單位


* 中國工程物理研究院（副部級）

直屬事業單位

直屬高等學校

直屬企業單位

主管社會團體


* 中國國防科技工業企業管理協會

* 中國和平利用軍工技術協會



歷任領導

中華人民共和國國防科學技術工業委員會主任

1. 陳　彬
2. 丁衡高
3. 曹剛川
4. 劉積斌
5. 張雲川
6. 張慶偉（2007 年 8 月－2008 年 3 月）



相關法規文件


* 國防科學技術工業委員會行政複議實施辦法 2000 年 6 月 2 日 2007 年 2 月 7 日

* 國防科學技術工業委員會聽證規則 2006 年 12 月 25 日



參考文獻



參見


* 中央軍事委員會科學技術委員會

* 中華人民共和國工業和信息化部
  
* 工信部管理的國家局：國家國防科技工業局
  
* 工信部對外保留的國家局牌子：國家航天局、國家原子能機構
國防科學研究所（韓語：국방과학연구소；英語：Agency for Defense Development）是大韓民國國防部旗下的研究機構，受韓國防衛事業廳資助，主任務為國防兵器自主研發。國防科學研究所在安興、昌原、鎮海等地擁有 4 個大型武器試驗場，是韓國最大也是最重要的國防科研機構，被譽為韓國國產先進武器裝備的「孵化器」。通過國防科學研究所，韓國已經先後實現了 400 多種作戰、後勤裝備的國產化。目前，韓國除部分高性能戰鬥機和部分高科技部件需要進口外，絕大多數的武器裝備都已實現了國產化，部分武器裝備出口國際市場。:4-5



沿革


* 1970 年 8 月 - 國防科學研究所成立

* 1974 年 2 月 - 飛機和飛彈部門成立

* 1976 年 5 月 - 海洋兵器研究部成立

* 1977 年 10 月 - 防衛技術實驗中心成立

* 1981 年 7 月 - 兵器品管保證機構（DQAA）成立

* 1983 年 1 月 - 本部搬遷到大田廣域市

* 1995 年 5 月 - 車輛試驗場和海洋兵器試驗場成立

* 1999 年 1 月 - 和防衛情報技術研究所合併



組織架構


* 研究所長
  
* 副所長
  
* 陸上兵器技術部
    
* 裝甲實驗室
    
* 火力管制研究室
    
* 戰車理論試作室
    
* 自動火力系統研究室
    
* 懸吊裝置研究室
    
* 化學分析室
  
* 海洋兵器技術部
    
* 振動音響研究室
    
* 水中彈道・水中戰活動室
    
* EMI/EMC 磁力研究室
    
* 引擎推進研究室
    
* 聲納研究室
    
* 聲納信號處理室
  
* 航空機・飛彈部
    
* 構造實驗室
    
* 風洞實驗室
    
* 連續強度模擬室
    
* 空氣力學研究室
  
* 情報・電子戰部
  
* 電子戰研究室
  
* 通信器機研究室
  
* 核心技術部
    
* 熱源映像光學研究室
    
* 慣性導航實驗室
    
* 雷達研究室
    
* 材料特性評估室
    
* 彈藥・彈頭研究室
    
* 推進力研究室
  
* 防衛技術實驗中心
  
* 保安室
  
* 管理部
  
* 應用技術中心

* （上層組織評議會）

* （外部監督處）

員工約 2,500 人、博士學歷者約 620 名、理工科碩士約 1,360 名和約 370 名行政人員。



相關條目


* K2 主戰坦克

* K9 自走砲

* K21 步兵戰車

* K-136 多管火箭炮

* F-X 先進戰機專案

* 玄武三型巡弋飛彈

* 韓國軍事



參考資料



外部連結


* 國防科學研究所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）
中國西安衛星測控中心，又名中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地（中國人民解放軍 63750 部隊），位於中國陝西省西安市咸寧東路 28 號，隸屬中國人民解放軍戰略支援部隊航天系統部，是中國航天測控網的操作、控制和管理中心，也是北京航天飛行控制中心的軌道和控制計算備份中心。主要負責太空飛行器的發射監控、跟蹤測量、數據傳送、信息處理以及回收等任務。中國西安衛星測控中心是中國組建最早、規模最大、功能最全的太空飛行器測控與管理中心。



簡介

1967 年 6 月 23 日，中國西安衛星測控中心的前身衛星地面測量部（中國人民解放軍 436 部隊，1970 年改稱中國人民解放軍 8367 部隊）在陝西省渭南地區渭南縣橋南公社成立，隸屬中國人民解放軍第二十訓練基地。1975 年 9 月，中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地（中國人民解放軍 89750 部隊，後改稱中國人民解放軍 63750 部隊）正式成立，隸屬國防科委（後來先後改隸國防科工委、中國人民解放軍總裝備部）。1995 年 6 月遷至西安市。1992 年，作為「中國西安衛星測控中心」正式對外開放。

1967 年成立的衛星地面測量部是伴隨著中國第一顆人造地球衛星東方紅一號的發射而組建起來的。從 1970 年 4 月 24 日東方紅一號發射升空起，作為中國 7 個地面觀測站之一的中國西安衛星測控中心就開始對人造衛星進行監控工作。1984 年 4 月 8 目，中國成功發射「東方紅二號」OB 星，這是中國首枚地球同步通信衛星，中國西安衛星測控中心利用計算機並聯及軟體修改，僅用 4 台加在一起運算速度每秒只有幾十萬次的電晶體計算機便完成了百萬次高性能計算機的任務，成功完成「東方紅二號」OB 星的定位監測。2006 年至 2007 年，中國西安衛星測控中心用時 100 多天，先後成功搶救了兩顆發生故障的中國人造衛星。

自 1975 年 11 月 29 日第一次成功回收返回式衛星起，中國西安衛星測控中心開始承擔航天設備的回收工作。1992 年，中國載人航天工程啟動。中國西安衛星測控中心承擔了其中的飛船返回搜救任務。1999 年至 2005 年，中國西安衛星測控中心先後完成了六次神舟飛船測控回收任務。其中 1999 年 11 月 21 日神舟一號的回收，是中國西安衛星測控中心首次成功回收太空船。

1990 年代，為了適應多星發射、並行管理的需要，中國西安衛星測控中心提出測控資源最優分配策略與算法，初步實現測控網管理同太空飛行器管理的分離。21 世紀初，隨著在軌太空飛行器數量的增加，中國西安衛星測控中心自主研發了多星共位控制、星座構型控制、多星編隊飛行等軌道控制軟體，並推進測控系統自動化建設。截至 2016 年，中國西安衛星測控中心管理的在軌太空飛行器已超過 100 顆，並且已經具備同期對 200 顆在軌太空飛行器實施「軌道測定、狀態監視、姿態調整、軌道控制、維護維修」的能力。

在深化國防和軍隊改革中，2015 年底由中國人民解放軍總裝備部轉隸新組建的中國人民解放軍戰略支援部隊。



機構設置

中國西安衛星測控中心下設機構主要有：


* 測控技術部

* 太空飛行器長期管理部

* 活動測控回收部
  
* 第一活動測控站
  
* 第二活動測控站
  
* 著陸場站

* 喀什測控站（1970 年投入使用）

* 佳木斯測控站（2007 年投入使用）

* 三亞測控站（2008 年投入使用）

* 長春測控站

* 閩西測控站

* 廈門測控站

* 渭南測控站

* 南寧測控站

* 青島測控站

* 納米比亞測控站

* 喀拉蚩測控站

* 馬林迪測控站

* 聖地牙哥測控站

* 通信總站

此外該中心還設有：


* 衛星測控科技館：位於西安衛星測控中心大院內，展示衛星、長征系列火箭的模型和衛星實物，參觀者還能觀看衛星監測大廳。

* 航天測控裝備博物館：位於陝西省渭南市橋南鎮，2010 年 6 月 12 日開館。



歷任領導

中國人民解放軍第二十六試驗訓練基地總工程師（中國西安衛星測控中心總工程師）

……


* 張鳳翔（？—？）

……


* 李濟生 少將（？—？）

* 陳長貴 少將（？—？）

* 席政 少將（？—2010 年）

* 胡正海 少將（2010 年 —2011 年）

* 肇剛 少將（2011 年 —）



參考文獻



參見


* 中國航天測控站列表

* 中國衛星海上測控部
  
* 遠望號

* 北京航天飛行控制中心
國防科技大學出版社是中華人民共和國的一家出版社，成立於 1985 年，社址位於湖南省長沙市，由國防科技大學主辦。
中國人民解放軍國防科技大學電子對抗學院，位於安徽省合肥市，隸屬中國人民解放軍國防科技大學。



沿革


* 1975 年 12 月 18 日，葉劍英向中共中央和毛澤東呈交《關於加強電子對抗工作的報告》，建議組成國務院、中央軍委電子對抗和雷達管理領導小組，成立總參四部。1975 年 12 月 20 日，毛澤東在該報告上批示兩字「很好」。1975 年 12 月 22 日，鄧小平閱毛澤東該批示，並批送中共中央政治局同志傳閱後退葉劍英。

* 1976 年，經國務院、中央軍委批准，中國人民解放軍電子工程學院籌建。1978 年 11 月定點在合肥市。

* 1979 年 9 月 16 日，正式成立中國人民解放軍電子工程學院。屬中國人民解放軍總參謀部直接領導。

* 1991 年 11 月，中央軍委主席江澤民視察安徽，詳細詢問該學院建設情況，並在 1991 年 11 月 23 日為該學院題詞：「努力培養合格人才，大力加強電子對抗部隊建設。」

* 2000 年 4 月 5 日，中央軍委副主席胡錦濤對學院建設做出專門批示：「萬同志：此事的確事關重大，請批示有關部門抓緊論證決策。」學院此後實現了由電子對抗院校向信息作戰院校的轉型。

* 2016 年，在深化國防和軍隊改革中，中國人民解放軍電子工程學院原來的上級部門中國人民解放軍總參謀部撤銷，該學院轉隸中央軍事委員會訓練管理部。

* 2016 年 4 月，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察安徽，接見了該學院師以上領導幹部。

* 2017 年，在深化國防和軍隊改革中，中國人民解放軍國防科學技術大學、中國人民解放軍國際關係學院、中國人民解放軍國防信息學院、中國人民解放軍西安通信學院、中國人民解放軍電子工程學院、中國人民解放軍理工大學氣象海洋學院為基礎組建中國人民解放軍國防科技大學。校本部設在長沙，內設學院位於長沙、南京、武漢、合肥等地。其中，中國人民解放軍電子工程學院改為中國人民解放軍國防科技大學電子對抗學院。2017 年 7 月，中國人民解放軍國防科技大學電子對抗學院掛牌。



歷任領導

中國人民解放軍電子工程學院

中國人民解放軍國防科技大學電子對抗學院



參考文獻
國防科技大學站，為中華人民共和國安徽省合肥市的一座地鐵車站，工程站名黃山路站，因解放軍電子科技學院更名國防科技大學合肥校區而將正式站名從「電子科技學院站」改為現名，位於潛山路與黃山路交叉口，為合肥軌道交通 3 號線站點。



車站結構

國防科技大學站位於潛山路與黃山路交叉口，沿潛山路南北向布置，為地下二層單柱雙跨島式站台。共設 6 個出入口，2 組風亭。



參考文獻
國防科技大學附屬中學創立於 1970 年，學校位於長沙市開福區百花園路北瀏陽河畔，自創校以來學校先後被評為 「長沙市重點中學」（1987 年）、「一級一類子女中學」（1991 年）、「全軍優秀中學」（1995 年）、「湖南省現代教育技術實驗學校」（2003 年）；2008 年與湖南省博物館開展合作，成為全省首個「館校共建人文素質教育基地」。

2008 年 2 月附中從科大一號院內整體搬遷至現址，新校區由國防科大和長沙市政府共同投資興建，用地面積 60 餘畝，建築面積 36229 平米，總投資約 1 億元。附中的設施和設備取得了長足的發展。

附中現有教職工 123 人。專任教師本科學歷占 100%，研究生學歷 22%，35 歲以下的青年教師占教師總數的 81%，中共黨員 62 人。現有教學班 34 個，其中初中部 22 個，高中部 12 個，在校學生近 2000 人。

校訓為智慧德行。
國防語言學院（Defense Language Institute）是一間美國國防部的語言教育和研究學院，為國防部提供語言及文化培訓。 位於美國加州蒙特雷。

國防語言學院的主要任務是為美國陸、海、空軍和各語言訓練中心制訂綜合大綱；指導、幫助三軍和各語言訓練中心制訂訓練計劃；滿足各軍、兵種對外國軍事人員進行英語教學所提出的各項要求；對全軍外語教學和英語教學給予必要的技術指導，即審批計劃，提供方法，考核教員，審查教材、科目內容，規定教學要求，制定語言能力和技巧的考試標準。



歷史

其前身，是成立於 1942 年的軍事情報勤務語言學校（MISLS）。該校是為滿足太平洋戰爭的需要開辦的，主要安排日裔美國人出身人士講授日語，讓與日軍作戰的前線部隊更好地實施偵察與審問戰俘。

隨著冷戰的開始，美軍和情報機構急需掌握東歐及中亞地區語言的人才，軍情語言學校的規模迅速膨脹。1963 年，美國軍方以該校為基礎，吸收了原本隸屬於美國空軍和海軍的一些外語培訓機構，正式組建國防語言學院。

1964 年，美國全面介入越南戰爭後，國防語言學院轉而大規模提供越南語培訓課程，1965-1973 年，共有約兩萬名軍方及情報人員在國防語言學院接受越南語培訓，其中大部分參加的是為期 8 周的短期培訓班。

2001 年反恐戰爭打響以來，國防語言學院又緊急向美國軍方派出了大批會講普什圖語、達里語、烏爾都語和阿拉伯語的人才。
以色列國防部（希伯來語：מִשְׂרַד הַבִּטָּחוֹן‎, Misrad HaBitahon），為以色列政府的部門之一，主要負責以色列國家防衛。其首長是國防部長，辦公室位於特拉維夫。以色列國防部管轄以色列的絕大部分武裝部隊，包含以色列國防軍，以及以色列軍事工業，以色列航空工業。

以色列國防部在巴以分治以色列立國之時便成立。



以色列國防部長

以色列國防部長是以色列內閣的重要成員之一。眾多以色列總理曾擔任國防部長。



參考鏈接



外部連結


* 以色列國防部（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Israel Defense Forces
土耳其國防部（土耳其語：Millî Savunma Bakanlığı）是土耳其共和國的一個政府部門，負責協調和監督所有與國家安全和土耳其軍隊相關的事務。它的總部位於安卡拉。

國防部負責徵兵、採購、生產、後勤、醫療等任務，為武裝部隊以及軍事行動做好準備。

國防部由國防部長領導，直接向土耳其總統匯報，國防部長也是土耳其國家安全委員會的成員。



參考文獻
國防部（英語：Department of Defence）是澳洲政府下屬的一個部門，成立於 1942 年 4 月 14 日，主要職能是負責對澳洲以及該國國家利益的防衛，具體工作是為防務和軍事政策提供建議、協調幫助以及方案的交付。2014 年時，該部門擁有 65,647 名雇員。

國防部會為澳洲國防軍提供支持，澳大利亞國防機構（ADO）由兩者共同組成。
國防部（西班牙語：Ministerio de Defensa，簡稱 MINDEF）是阿根廷政府負責國防事務的部門，包括監督阿根廷武裝力量。國防部辦公地點位於布宜諾斯艾利斯市解放者大樓。

國防部是阿根廷政府中歷史最悠久的部門之一，自 1854 年阿根廷第一任總統胡斯托・何塞・德・烏爾基薩（當時稱為戰爭和海軍部）在其任期內成立以來一直存在。現任部長是豪爾赫・泰亞納，自 2021 年 8 月 10 日起在阿爾貝托・費爾南德斯內閣任職。



歷史

胡安・多明戈・庇隆通過 1949 年阿根廷憲法改革確立了陸軍部、國防部、海軍部和航空部。

1958 年 6 月 13 日，阿圖羅・弗朗迪西通過了《部門組織法》（西班牙語：Ley Orgánica de Ministerios，第 14 439 號法），在其第十七條中確定以國防部的基礎上建立戰爭秘書處、海軍秘書處和航空秘書處。

1966 年 9 月 17 日，事實總統胡安・卡洛斯・翁加尼亞重組內閣各部門，國防部獲得了陸軍司令部、海軍作戰司令部和空軍司令部的職權。

2006 年 6 月 12 日，時任總統內斯托爾・基什內爾成功將 1988 年批准的《國防法》實施。該法確立了軍隊學說的現代化以及其作用，此前的歷屆政府都未能成功實施該法。國防法規定軍隊的作用僅為抵抗侵略，並減少了軍事首長的權力，同時通過武裝部隊聯合參謀部將作戰和採購決策集中在國防部之下，並強調聯合行動。

2018 年 7 月 23 日，總統毛里西奧・馬克里通過第 683/2018 號法令，修改 2006 年關於《國防法》規定的第 727 號法令，改革了國防體系。



組織結構

自 2019 年起，國防部由以下機構組成：


* 國防外務秘書長（Secretaría de Asuntos Internacionales de la Defensa）

* 國防研究、工業政策和生產秘書處（Secretaría de Investigación, Política Industrial y Producción para la Defensa）

* 緊急情況軍事協調秘書處（Secretaría de Coordinación Militar en Emergencias）



歷任部長



參見


* 阿根廷國防工業

* 阿根廷武裝力量



參考文獻



外部連結


* 官方網站

* Joint chiefs off Staff
國防部（韓語：국방부／國防部 _Gukbang-bu_ \*/?），是韓國中央行政機關之一，統轄韓國軍事。部門首長稱「國防部長」（韓語：국방부 장관／國防部 長官），兼任國務委員。



沿革

第二次世界大戰結束後，韓國進入盟軍託管時期。1945 年 10 月，駐朝鮮美國陸軍司令部軍政廳決定在韓國警察部隊的基礎上成立了南朝鮮國防警備隊（大韓民國陸軍前身），並於同年 11 月 13 日通過軍政法令第 28 號，在美軍政廳下成立了海岸警備隊（大韓民國海軍前身），1946 年成立主管機構「國內警備部」（Department of Internal Security；국내경비부），該機構的常用韓語別稱「統衛部」（통위부）則源自大韓帝國時代軍事機構之一的「統衛營」。1948 年 8 月 15 日後，大韓民國成立，軍事業務隨即轉由大韓民國國防部負責。



總部

國防部總部位於首爾特別市龍山區，佔地面積 27.6 萬平方米。境內有地上 10 層的國防部主樓（新館）以及參謀長聯席會議、國防部附樓（舊館）、國防調查司令部、防衛設施司令部、網絡司令部、心理戰團、軍事法庭、檢察廳等直屬單位使用的建築物。

2022 年 3 月 20 日，新當選的候任總統尹錫悅宣布將會把韓國總統府從青瓦台遷至國防部主樓，即韓國總統室。因此原位於國防部主樓內的國防部長辦公室、副部長辦公室、政策辦公室、規劃協調辦公室等主要部門將搬遷至隔壁的參謀長聯席會議大樓四層，其餘部門則將分散在大約 10 個地點，包括國防部附樓、前防衛事業廳大樓和政府果川廳舍等處。而原位於參謀長聯席會議大樓四層的參謀長聯席會議部分部門將轉移到位於南泰嶺的首都防衛司令部；考慮到美韓聯合司令部遷往京畿道平澤市，參謀長聯席會議未來將會全部搬遷到南泰嶺。同時，武裝部隊網絡司令部、國防調查總部、勤務支援團等部隊可能將轉移到首都防衛司令部或果川政府大樓，國防部檢察組和軍事法庭也會遷往其他地方。而因總統府安保室將遷入防衛設施司令部大樓，因此防衛設施司令部將暫時搬遷至位於京畿道高陽市的原第 30 師司令部大樓。

韓國國防部為了中長期恢復本部及聯合參謀本部集中辦公，2022 年 5 月 17 日在國會的國防委員會會議上表示將新建大樓以實現日常和戰時系統一體化。



組織

幹部


* 國防部長（韓語：국방부 장관／國防部 長官）
  
* 軍事顧問
  
* 發言人
  
* 部長政策顧問（3 人）
  
* 國防改革室長（臨時組織）

* 國防次長（國防次官）
  
* 法務管理官
  
* 監査官

下屬機構


* 運營支援課

* 企畫協調室

* 國防政策室

* 人事福祉室

* 戰力資源管理室

聯合參謀本部與各軍種


* 聯合參謀本部（JCS）

* 陸軍本部

* 海軍本部
  
* 陸戰隊司令部

* 空軍本部

附屬機構


* 國立首爾顯忠院

* 國防電算情報院

* 國防宣傳院

直轄機構


* 國軍指揮通信司令部

* 國軍醫務司令部

* 國軍情報司令部

* 軍事安保支援司令部

* 國軍網戰司令部

* 國軍體育部隊

* 國防大學（KNDU）

* 國防部軍備驗證團

* 雞龍台勤務支援團

* 國防部軍史編纂研究所

* 國軍運輸司令部

* 高等軍事法院

* 國防部檢察團

* 國防部調査本部

* 國防設施本部

* 國軍化生放防護司令部

* 國防部遺骸發掘鑑識團

* 國防情報本部

* 國軍心理戰團

* 國防部勤務支援團

* 國軍福祉團

其他機構


* 國防研究院

* 韓美聯合軍司令部

* 軍人共濟會

* 戰爭紀念協會

相關機構


* 兵務廳

* 防衛事業廳

* 國防技術品質院

* 國防科學研究所



歷代國防部長



相關條目


* 韓國國防部長

* 韓國政治

* 韓國軍事

* 駐韓美軍

* 美韓聯合司令部



參考文獻