聯盟 7K-L1 探測號飛船是美蘇登月競賽背景下，前蘇聯依據所制定的載人月球飛行計劃，將太空人從地球送入繞月而非進入月球軌道的太空飛行器。該太空飛行器的設計基於聯盟 7K-OK 型，幾經修改後降低了飛船重量，提高了繞月能力，最明顯的改進是用一架支撐錐和一副高增益拋物面天線代替了軌道艙，並拆除一具備用降落傘，增加了遠程導航陀螺平台和恆星導航傳感器。聯盟 7K-L1 號飛船可搭載兩名太空人，在起初的飛行測試中，新質子運載火箭、7K-L1 號及基於聯盟 7K-OK 型的 L1 飛船都存在嚴重的可靠性問題。



歷程

總設計師謝爾蓋・科羅廖夫最初設想通過「R-7」助推器分批發射並在地球軌道上組裝載人登月飛船。但從理論上講，弗拉基米爾・切洛梅研製的大型「UR-500」質子火箭有可能使這項工作只需一次發射就可完成。然而，切洛梅也提出了自己的「LK-1」月球飛船方案，並在 1964 年 8 月得到蘇聯部長會議主席 (總理) 赫魯雪夫的批准。兩個月後赫魯雪夫下台，切洛梅失去了主要支持者。就在這年年底，科羅廖夫重新提出了「聯盟號」飛船計劃，但他隱瞞了自己的真實想法，只將它列為用於測試交會對接操作的地球軌道飛行器。1965 年 10 月，就在科羅廖夫去世前三個月，他被正式批准開發一型載人月球飛船，這將是一款改良版的聯盟號，並將通過頂部加裝有第一實驗設計局正在開發的 D 組級質子運載火箭 (UR-500) 發射到月球。

科羅廖夫最初打算在地球軌道上組裝聯盟號月球飛船，因為他不相信質子運載火箭的功率足以發射整艘飛行器，或是否能確保乘員安全。但當他在 1966 年 1 月去世後，他的繼任者，科羅廖夫第一實驗設計局負責人「瓦西里・米申」(VasilyMishin) 認為，完全可以將聯盟號精簡到 UR-500 火箭足以來發射它。

由於前四次進行的不載人試驗 (見下文) 部分成功或部分不成功，包括兩次「宇宙號」的飛行 - 蘇聯對外公布的所有試驗性太空飛行器的通稱，1968 年 3 月 2 日至 7 日的任務以及隨後 L1 型太空飛行器的飛行對外都稱為「探測器號」，這是蘇聯對深空試驗任務的命名。

美國阿波羅 8 號載人繞月飛行成功後，蘇聯載人繞月飛行任務失去了政治動力。原定於 1970 年底由阿列克謝・列昂諾夫和瓦列里・貝科夫斯基搭載「探測 L1 號」(L1/Zond) 的首次載人飛行被取消。此外，質子火箭功能遠未達到載人水平，其糟糕的發射記錄並不適合載人飛行。

從 1967 年到 1970 年，所有「探測器 L1 型」飛船都只進行過無人飛行 (從探測器 4 號到探測器 8 號)，在探測器號的 5 次飛行中，有 4 次發生故障。這些繞月試飛顯示，飛船上用於導航的星光傳感器存在問題。由於制導故障，導致飛行器在重返大氣層時出現問題：一艘飛船的再入下降執行的是陡峭的彈道軌跡，降速高達 20G 並濺落在印度洋；另外三艘通過「跳躍再入」(skip reentry) 機動來降低速度，其中一艘減速高達 20G，對人類極不安全，另一艘下降時主降落傘無法打開，只有探測器 7 號的降落對太空人是安全的。

執行這些任務的儀器收集了有關微流星體通量、太陽和宇宙射線、磁場、無線電發射和太陽風等數據。拍攝了許多照片，還搭載了生物飛行。探測器 5 號是第一艘搭載一群地球生物 (最高等的是陸龜) 進行繞月飛行並相對安全地返回地球的太空飛行器。探測器 5 號以 20G 的減速率急劇下降後，濺落印度洋中。雖然對人類不安全，但這些高 G 率顯然並不影響陸龜的健康，而且據後來的報導，它們還繼續正常地生長繁殖。

在聯盟 7K-L1「探測器」飛船基礎上開發了二種主要改進型：一是動力型聯盟 7K-L1S「探測器 - M 號」(重達 7 噸)，由於當時聯盟 7K-LOK 軌道飛行器的 L3 型探月登陸艙尚未就緒，計劃先通過 N1 運載火箭發射無登陸艙的「探測器 - M 號」飛越月球，但二次發射均告失敗；二是「聯盟 7K-LOK」的模擬型聯盟 7K-L1E「探測器 - LOK 號」，作為「宇宙 382 號」由質子運載火箭成功發射到近地軌道，但在第三次使用 N1 火箭發射到月球軌道時失敗。

聯盟 7K-L1「探測器」型載人飛船並沒有正式名稱，根據瓦西里・米申和尼古拉・卡馬寧 (Nikolai Petrovich Kamanin) 的回憶錄，「祖國」(Rodina)、「烏拉爾」(烏拉爾山脈)、「科羅廖夫院士」(科羅廖夫) 以及「黎明」(Zarya) 和「旗幟」(Znamya) 都被提議用作「聯盟 7K-L1 號」的月球飛越和聯盟 7K-LOK 軌道船的名稱。L1 太空飛行器上的信息顯示系統 (IDS) 被稱為「土星」，與 7K-OK 上標準的信息顯示系統「天狼星 - 7K」有些不同。

與其餘的 7K-L1 一起，蘇聯於 1970 年終止了月球飛行計劃，並沒有實現其既定的主要目標。「探測器 L1 號」太空飛行器的預定載人用途首次被記錄在蘇聯官方資料中，但從 1968 年到 1989 年，這一計劃與 N1-L3 登月任務都被列為機密，蘇聯政府否認它們的存在。1968 年左右，一份罕見的蘇聯公開資料 (蘇聯大百科全書年鑑中的宇宙飛行小百科全書) 零星地提到「探測器號」是作為探月任務的測試「飛船」，這與蘇聯稱呼不載人飛船為「太空裝置」一詞顯然不同。



計劃的時間表

自 1967 年起，聯盟 7K-L1 的發射計劃為：

任務


* 2P         -1967 年 3 月開發 D 組級；

* 3P         -1967 年 3 月開發 D 組級；

* 4L         -1967 年 5 月執行不載人繞月飛行 (實際於 1967 年 9 月 27 日發射，因火箭故障而失敗)；

* 5L         -1967 年 6 月執行不載人繞月飛行 (實際於 1967 年 11 月 22 日發射，因火箭故障而失敗) ；

* 6L         -1967 年 6 月或 7 月進行載人繞月；

* 7L 和 8L -1967 年 8 月進行載人繞月 (7L 作為探測器 1968A 號實際於 1968 年 4 月 23 日發射，因火箭故障而失敗；8L 實際於 1968 年 7 月 21 日發射，火箭爆炸而失敗)；

* 11L 和 12L -1967 年 10 月進行載人繞月；

* 13L     - 備用太空飛行器 (作為探測器 1969A 號實際於 1969 年 1 月 20 日發射，因火箭故障而失敗)。

1968 年 7 月，有人提議每月發射一艘 L1 太空飛行器，首次載人飛行則定於 1968 年 12 月或 1969 年 1 月，在 3 次或 4 次無人飛行成功後進行。1968 年 12 月，三次 L1 載人任務日期分別定於 1969 年 3 月、5 月和 7 月。最後，在 1969 年 9 月，L1 載人任務被正式定於 1970 年 4 月。



建造的太空飛行器

先後建造了 15 艘聯盟 7K-L1 太空飛行器：


* 第 1 艘 - 原型沒有配備隔熱罩，旨在不回收太空艙的情況下完善太空飛行器的軌道運行。

* 第 2 艘 - 原型沒有配備隔熱罩，旨在不回收太空艙的情況下完善太空飛行器的軌道運行，1967 年 3 月 10 日發射，代號為宇宙 146 號。

* 第 3 艘 - 1967 年 4 月 8 日發射，代號宇宙 154 號。

* 第 4 艘 - 1967 年 9 月 27 日發射，代號探測器 1967A 號，因火箭故障發射失敗。

* 第 5 艘 - 1967 年 11 月 22 日發射，代號探測器 1967B 號，因火箭故障發射失敗。

* 第 6 艘 - 1968 年 3 月 2 日發射，發布名稱為探測器 4 號。

* 第 7 艘 - 1968 年 4 月 23 日發射，命名探測器 1968A 號，自毀。

* 第 9 艘 - 於 1968 年 9 月 14 日發射，發布名稱為探測器 5 號，返回艙現展出在俄羅斯能源博物館。

* 第 10 艘 - 計劃作為探測器 9 號發射，後被取消。

* 第 11 艘 - 發布名為探測器 7 號，返回艙現展出於俄羅斯奧雷沃。

* 第 12 艘 - 1968 年 11 月 10 日發射，命名為探測器 6 號，1968 年 11 月 17 日返回地球。

* 第 13 艘 - 1969 年 1 月 20 日發射，命名為探測器 1969A 號，失敗，太空艙被回收。

* 第 14 艘 - 1970 年 10 月 27 日作為探測器 8 號發射，1970 年 10 月 14 日返回地球。

* 第 15 艘 - 曾計劃為探測器 10 號發射，已取消。



測試的任務

 


* 宇宙 146 號 (聯盟 7K-L1 第 1 號)
  
* 1967 年 3 月 10 日發射
  
* 由質子號將聯盟 7K-L1P 原型發射到計劃的高橢圓環地軌道。

* 宇宙 154 號 (聯盟 7K-L1 第 3 號)
  
* 1967 年 4 月 8 日發射
  
* 由質子號發射的聯盟 7K-L1P 原型未能進入計劃的月球轉移軌道。

 


* 探測器 1967A 號 (聯盟 7K-L1 第 4 號)
  
* 1967 年 9 月 27 日發射
  
* 第一級 - 1 x RD-253 發生故障，導致 T+67 秒後偏離飛行軌跡。

 


* 探測器 1967B 號 (聯盟 7K-L1 第 5 號)
  
* 1967 年 11 月 22 日發射
  
* 第二級 - 1 x RD-210 發生故障，點火 4 秒後關閉，火箭在低空墜毀。

 


* 探測器 4 號 (聯盟 7K-L1 第 6 號)
  
* 1968 年 3 月 2 日發射
  
* 研究環地空間的偏遠區域，開發新的船載系統和太空站單元
  
* 1968 年 3 月 7 日返回地球 - 自毀系統在距非洲幾內亞海岸 180-200 公里的 10-15 公里高空自動引爆了太空艙。

 


* 探測器 1968A 號 (聯盟 7K-L1 第 7 號)
  
* L1968 年 4 月 23 日發射
  
* 發射 260 秒後因第二級故障而失敗
  
* 嘗試飛越月球。

 


* 探測器 1968B 號 (探測器 7K-L1 第 8 號)
  
* 1968 年 7 月 21 日發射
  
* D 組級在發射台上爆炸，造成三人死亡。

 


* 探測器 5 號 (聯盟 7K-L1 第 5 號)
  
* 1968 年 9 月 15 日發射
  
* 1968 年 9 月 18 日繞月飛行
  
* 1968 年 9 月 21 日返回地球。

 


* 探測器 6 號 (聯盟 7K-L1 第 12 號)
  
* 1968 年 11 月 10 日發射
  
* 1968 年 11 月 14 日繞月飛行
  
* 1968 年 11 月 17 日返回地球。

 


* 探測器 1969A 號 (聯盟 7K-L1 第 13 號)
  
* 1969 年 1 月 20 日發射 (計劃於 1968 年 12 月 8 日發射)
  
* 第二級提前 25 秒關閉，自動飛行中止，太空艙被安全地回收
  
* 嘗試飛越月球 (阿波羅 8 號之前計劃的首次載人飛行)。

 


* 探測器 - M 1 號
  
* 1969 年 2 月 21 日發射
  
* 第一級火箭發生故障，太空艙逃逸系統在發射 70 秒後啟動，太空艙被找到。
  
* 嘗試測試月球軌道器和 N1 火箭。

 


* 探測器 - M 2 號
  
* 1969 年 7 月 3 日發射
  
* 第一級火箭發生故障，探測器太空艙被回收。
  
* 嘗試測試月球軌道器和 N1 火箭。

 


* 探測器 7 號 (聯盟 7K-L1 第 11 號)
  
* 1969 年 8 月 7 日發射
  
* L1969 年 8 月 11 日飛越月球
  
* 1969 年 8 月 14 日返回地球。

 


* 探測器 8 號 (聯盟 7K-L1 第 14 號)
  
* 1970 年 10 月 20 日發射
  
* 1970 年 10 月 24 日飛越月球
  
* 1970 年 10 月 27 日返回地球。.

 


* _探測器 9 號 (聯盟 7K-L1 第 10 號)_
  
* 計劃後被取消。

 


* 探測器 10 號 (聯盟 7K-L1 第 15 號)
  
* 計劃後被取消。



參考文獻



外部連結


* 關於探測器 4-8 號中使用聯盟 7K-L1 飛船的詳細信息 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 7K-L1 飛船詳細圖片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 探測器號飛行器上的無線電 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 太空任務時間表

* 月球探索：探測器任務 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）