康布雷（法語：Cambrai，法語發音：[kɑ̃bʁɛ] （ 聆聽）；皮卡第語：Kimbré；荷蘭語：Kamerijk；又譯康布萊）是法國上法蘭西大區諾爾省的一個市鎮，位於埃斯科河畔，魯貝市南部，也是該省的一個副省會，下轄康布雷區，2018 年人口 32501 人。在 2016 年法國行政區劃變動之前，康布雷原屬北部 - 加萊海峽大區。

在羅馬時代，康布雷地區已有村莊聚落存在，在羅馬帝國結束時，康布雷迅速發展，取代了巴韋，成為內爾維的中心城市。此後直到文藝復興時期的宗教改革，這裡都是天主教康布雷總教區的範圍。同時，這裡還因神聖羅馬帝國和法蘭西等王國的康布雷同盟戰爭而聞名。

康布雷是第一次世界大戰中康布雷戰役的主戰場，此戰役被認為是一戰以來英軍對德軍最大規模的一次主動打擊，也是近代史上第一次大規模集中使用戰車的戰役。

中世紀時期，康布雷地區擁有肥沃的土地，紡織業十分發達。但在現代，這裡的工業化程度低於北部加萊海峽的其他市鎮。今日的康布雷是一個充滿活力的城市，儘管過去曾遭受破壞，但仍然保留了許多珍貴的歷史遺產，是法國的歷史文化名城。



歷史

中世紀時期

該鎮最早由記載的歷史可以追溯到羅馬帝國時期，當時該地被表記為「Camaracum」，還是一個小村莊。在法蘭克王國的墨洛溫王朝時期，它發展成為城鎮。
公元 843 年分割法蘭克王國的凡爾登條約將加洛林王朝一分為三，康布雷落入了洛泰爾一世的中法蘭克王國。20 多年後，洛泰爾二世沒有留下子嗣，土地被日耳曼人路易和禿頭查理瓜分，康布雷歸屬西法蘭克王國。然而在 870 年，康布雷遭到了北歐諾曼人的入侵而被摧毀。

之後康布雷地區歸入神聖羅馬帝國範圍，在中世紀一直是法蘭西王國和神聖羅馬帝國的爭奪焦點。

文藝復興時期

在 16 世紀的歐洲，康布雷位於法蘭西王國和哈布斯堡君主國的邊界，相對中立的地理位置使其成為了重要的國際談判場所。為了遏制義大利戰爭中威尼斯在義大利北部的影響力，教宗國的尤利烏斯二世、神聖羅馬帝國皇帝馬克西米連一世、法蘭西國王路易十二和亞拉岡的斐迪南二世於 1508 年在此地成立康布雷聯盟。1510 年，教宗國與威尼斯共和國結盟，開始反對前盟友法蘭西，康布雷聯盟最終解散。這場衝突也被稱為康布雷同盟戰爭，從 1508 年一直持續到 1516 年。1529 年，神聖羅馬帝國皇帝查理五世和法蘭西國王法蘭索瓦一世在此簽定康布雷條約。此條約暫時地承認了西班牙在義大利的統治地位。

在法荷戰爭中，該地區被荷蘭共和國和西班牙占領。1678 年，尼美根條約在尼美根簽署，西班牙占領的包括康布雷在內的南尼德蘭地區被返還給了法蘭西。

兩次世界大戰時期

康布雷從 1914 年開始的第一次世界大戰中被德國軍隊占領，時間一直持續四年。從 1917 年 11 月 20 日到 12 月 17 日，康布雷附近是康布雷戰役的主戰場。英軍在這裡集中使用大量戰車與德軍交戰。1918 年，德軍在離開之前放火燒毀了康布雷市中心，摧毀了包括市政廳在內的 3500 多座建築。

在第二次世界大戰期間，康布雷也遭受了嚴重摧殘。1940 年 5 月 17 日，在法國戰役期間，這座城市遭到了納粹德國空軍的轟炸。法國第 9 軍隊和吉羅將軍被德軍擊敗並俘虜。從 1944 年 4 月 27 日至 8 月 18 日期間，盟軍對德占康布雷進行了 18 次空襲，造成 250 餘人死亡，對該市超過 50％的範圍造成影響。



政治

康布雷民眾對法國總統大選第二輪投票的支持情況：（第二輪投票僅有兩位候選人）



人口與社會

人口變化

康布雷的人口在 20 世紀前半期受戰爭影響，人口波動很大，嬰兒的死亡率較高。在二戰後，人口出現了顯著增長，可能與法國的戰後整體重建密切相關。而在 20 世紀 70 年代之後，康布雷人口開始減少，可能受到石油危機的影響，以及冶金和編織等傳統產業的沒落，許多居民到外地大城市謀求發展，人口出現大量外遷。

就業情況

2006 年的數據顯示，康布雷從事第三產業者占據總勞動人口的主導地位（超過 80％）。這種分布反映了副省會康布雷作為行政與商業中心，在周邊市鎮中的重要地位。

體育

康布雷是 2004 年、2010 年環法自行車賽第四賽段的起點，2015 年環法自行車賽第四賽段的終點。2010 年，《隊報》評選出了法國五大運動城市，康布雷與洛里昂、科爾馬、昂蒂布和塔布位列其中。



氣候

康布雷在柯本氣候分類法中屬於海洋性氣候（Cfb），春季和秋季降水偏多，最乾燥的月份是 2 月。最近的海岸距離該城約 110 公里。

年均降水變化圖

 



交通

外部交通

康布雷鎮位於上法蘭西大區北端，距離諾爾省省會里耳 52 公里，副省會杜埃僅 24 公里，瓦朗謝訥 29 公里，距離加萊海峽省省會阿拉斯 36 公里。康布雷距離一些歐洲國家的首都不是很遠，其中距離布魯塞爾 108 公里，距巴黎 160 公里，距倫敦 280 公里。

有兩條國家高速公路經過康布雷，它們是 A1 高速公路和 A26 高速公路。為緩解城郊交通，南環線和北環線公路在 2011 年前後投入使用。

早在 1833 年，市議會就提議建設通過康布雷的客運鐵路線。然而一條通過阿拉斯和杜埃連接到里耳的路線被最終採納。幾經周折，直到 1878 年，連接康布雷和杜埃的鐵路才最終完成。現在的康布雷城站提供開往瓦朗謝訥、里耳、聖康坦及杜埃等地的列車。乘坐火車從康布雷到達杜埃僅需約 30 分鐘，到瓦朗謝訥需要約 40 分鐘，到達聖康坦需要約 50 分鐘。

距離康布雷最近的機場是涅爾尼附近的康布雷 - 涅爾尼機場，在康布雷東南約 5 公里處。同時，在該市附近還有 5 大機場：距離 60 公里的里耳機場，距離 114 公里的沙勒羅瓦機場，距離 148 公里的布魯塞爾機場，距離 151 公里的博韋 - 蒂耶機場以及距離 152 公里的巴黎夏爾・戴高樂機場。

市內公共運輸

1897 年，該市計劃建設有軌電車線路。這在當時是非常新的技術，因為 1881 年才首次出現電力牽引交通技術，1895 年被應用於巴黎地區。1903 年，康布雷的第一條有軌電車線路正式投入運營。該線路全長 16 公里，共有 5 段。由於一戰及之後的經濟危機，該線路最終被廢棄。

康布雷市區有數條公交線路。自 2013 年 1 月 7 日起，康布雷的 17 個公交站台有免費班車停靠。



名人

出生


* 路易・布萊里奧（1872–1936）：發明家、工程師、飛行家

* 亨利・德呂巴克（1896–1991）：神學家

* 夏爾・法蘭索瓦・迪穆里埃（1739–1823）：將軍，政治家

逝世


* 紀堯姆・迪費（約 1400–1471）：作曲家

* 法蘭索瓦・芬乃倫（約 1651–1715）：天主教神學家、詩人和作家，康布雷教區主教長



友好城市

康布雷的友好城市如下：（括號內為起始年份）


* 匈牙利 埃斯泰爾戈姆 （1991）

* 英格蘭 肯特郡 格雷文森德 （1989）

* 美國 路易斯安那州 霍馬 （1986）

* 加拿大 魁北克省 沙托蓋 (魁北克省) （1980）

* 德國 坎普 - 林特福特 （1970）



圖集

與康布雷市有關的四張郵票得到發行：


* 1947 年 7 月 10 日，紀念康布雷主教長法蘭索瓦・芬乃倫的郵票，面值為 4.50 法郎。

* 1972 年 2 月 19 日，紀念路易・布萊里奧的郵票，出生在康布雷，面值 0.50 法郎（附加費：法國紅十字會 0.10 法郎）。

* 1977 年 5 月 14 日，紀念 1677 年康布雷重歸法蘭西的郵票，面值為 0.80 法郎。

* 2009 年 7 月 25 日，紀念路易・布萊里奧飛越英吉利海峽的郵票，面值為 2.00 歐元。


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參考資料



參見


* 天主教康布雷總教區

* 康布雷主教座堂



外部連結


* 康布雷官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （法文）

* 康布雷網絡公共圖書館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）