zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
eBird 是一個鳥類的線上資料庫，提供科學家、研究人員和業餘學家有關鳥類地圖（包括目擊、遷徙、數量等）的數據。最初僅限收集於西半球的足跡，2008 年擴大到紐西蘭，2010 年擴大至全球範圍。eBird 曾被描述為是一個讓業餘愛好者收集生物多樣性數據並使用於科學使用的例子。

eBird 是群眾外包的一個例子被譽為是科學民主化將公眾視為科學家，允許公眾瀏覽並使用他們自己與他人集體數據的例子。



歷史和目的

康奈爾大學的鳥類學實驗室和奧杜邦學會受到賈克・拉里維（Jacques Larivée）創立的 ÉPOQ 資料庫的啟發，在 2002 年推出 eBird，收集不同時間地點的鳥類品種與分布 的數據。截至 2016 年 11 月，有超過 33 萬用戶提交了超過 2 千 6 百萬報表、3.66 億的觀測以及超過 1 萬多個物種的數據。

eBird 的目標是最大效用和無障礙的提供業餘與專業人士提供觀鳥活動的實用性和方便性。每一名參與者可以在網路上與他人交換意見和觀察數據，並可以在網路上取得各種格式的數據。



特色

eBird 是免費的網站，數據儲存於安全的設施中並每天存檔，任何人都可以透過 eBird 或其他全球生物多樣性信息的設備瀏覽，例如 eBird 同時也是 AKN（鳥類知識網站）的一部分，它整合了西半球鳥類的觀測數據，是 _Birds of North America_ 的資料庫資料來源。反過來說 AKN 將 eBird 的數據提供給國際生物多樣性數據系統，例如 GBIF（全球生物多樣性資訊機構）。截至 2018 年 7 月，eBird 已經和 115 個機構合作。

eBird 透過數據清單紀錄物種與數量，Web 界面允許參與者透過資料庫交互查詢數據，擁有互動式地圖、折線圖、線條圖等不同的視覺化顯示方式，參與者可提交自己的觀測結果並管理自己的觀鳥紀錄。eBird 網站擁有英語、西班牙語、法語、德語、葡萄牙語、巴西葡萄牙語、繁體中文、土耳其語、俄語、挪威語、書面挪威語。

eBird Taiwan

eBird Taiwan 是 eBird 的台灣入口網站，與 eBird 其他語言不同的 eBird 是由康奈爾大學鳥類學實驗室和奧杜邦學會共同營運；eBird Taiwan 則是由中華民國野鳥學會和特有生物研究保育中心共同管理。

互動資訊亭

除了使用電腦和手機等裝置來提交觀測紀錄外，eBird 也在一些地點提供了互動資訊亭，例如在佛羅里達州薩尼貝爾的丁達林國家野生動物保護區。



註釋



參考資料


* Yudhijit Bhattacharjee, Citizen Scientists Supplement Work of Cornell Researchers, Science, 2005-06-03, 308: 1402–1403, PMID 15933178, doi:10.1126/science.308.5727.1402

* Chris Wood; Brian Sullivan; Marshall Iliff; Daniel Fink; Steve Kelling, eBird: Engaging Birders in Science and Conservation, PLoS Biology, 2011, 9 (12): e1001220, doi:10.1371/journal.pbio.1001220

* Dickinson, Janis L.; Zuckerberg, Benjamin; Bonter, David N., Citizen Science as an Ecological Research Tool: Challenges and Benefits, Annual Review of Ecology, Evolution, and Systematics, 2010, 41: 149–172, doi:10.1146/annurev-ecolsys-102209-144636

* Wiggins, Andrea, eBirding: technology adoption and the transformation of leisure into science, Proceedings of the 2011 iConference, 2011: 798–799, doi:10.1145/1940761.1940910



使用 eBird 的研究

一些使用 eBird 的研究例如：


* Fink, Daniel; et al. Spatiotemporal exploratory models for broad-scale survey data. Ecological Applications. 2010, 20 (8): 2131–2147. doi:10.1890/09-1340.1.

* Hurlbert, Allen H.; Liang, Zhongei, Spatiotemporal Variation in Avian Migration Phenology: Citizen Science Reveals Effects of Climate Change, PLoS ONE, February 2012, 7 (2): e31662, PMC 3285173 , PMID 22384050, doi:10.1371/journal.pone.0031662



參看


* 真菌觀察者



外部連結


* eBird Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* eBird ebird Taiwan（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
EC 可以是下列意思：


* EC 編號

* 嵌入式控制器（Embedded Controller）

* 橢圓曲線（Elliptic Curve）

* Embedded C++

* 歐盟執委會（European Commission）

* 電子商務 （E-Commerce）

* 歐城列車（EuroCity）

* 十六進制數 236

* 氨基甲酸乙酯

* 播道書院（Evangel College）

* EC2 雲伺服器 (Amazon Elastic Compute Cloud)
EC-121 預警星（英語：Lockheed EC-121 Warning Star） 是由洛克希德 L-1049 超級星座式客機改裝的美國第一代空中預警機。1954 年入役。在美國海軍，接替了由 TBF 復仇者式轟炸機改裝的空中預警機 TBM-3W 。在美國空軍暱稱「"Connie" (源自民用版的星座「Constellation」），1978 年退役。美國海軍最初命名為 WV-1 (PO-1W), WV-2, 與 WV-3，綽號「Willie Victor」。1982 年從美國海軍退役。



歷史

1949 年美國海軍獲得兩架洛克希德 L-749 星座式，在機身之上與之下的大型雷達罩中安裝了大型遠程雷達，並加大了垂直尾翼，1949 年 6 月 9 日首飛，稱為 PO-1W。1952 年改稱 WV-1。證實了可以在大型客機上改裝大型雷達罩。在 1958-1959 年，WV-1 移交給美國聯邦航空管理局。

美國海軍訂購了 142 架由洛克希德 L-1049 超級星座式客機改裝的 PO-2W。「超級星座」更長的機身可以容納更多的雷達操作人員，附加的翼尖油箱可以增加巡邏時間。機背部安裝了 AN/APS-45 測高雷達與機腹下搜索半徑達 200 海里的 AN/APS-20 搜索雷達，機鼻處裝 APS-42 氣象雷達。後來升級為 AN/APS-103 與 AN/APS-95 雷達。機組 186 人：6 名軍官 (2 名飛行員，2 名領航員，2 名武器操控者) 與 12 名軍士 (2 名空勤機務師，1 名無線電操縱員，2 名機組指揮長，5 名雷達操縱員，2 名雷達技師）。 然而，1969 年北朝鮮擊落的那架次 EC-121 上機組有 31 人。1953 年初開始交付。1954 年改稱 WV-2。根據 1962 年美國三軍航空器命名系統改稱 EC-121K。由 13 架改裝為 WV-2Q「電子情報」飛機（Electronic Intelligence，ELINT），1962 年改稱 EC-121M。9 架改裝為 WV-3 氣象觀測飛機，1962 年改稱 WC-121N。

1953 年 10 月開始，美國空軍接收了 10 架 RC-121C 與 74 架 EC-121D「預警星」（Warning Star）。10 架 RC-121C 後來變為 TC-121C 教練機。1966 年至 1969 年，30 架美國海軍退役的 EC-121 移交給美國空軍，改裝為 EC-121R「信號檢測」機。美國空軍的 74 架 EC-121，其中 42 架在 1962 年至 1969 年升級為 EC-121H，15 架 EC-121D 與 7 架 EC-121H 進一步升級為終極版 EC-121T，在 1972 年作為越戰的空中預警機。5 架 EC-121D 改裝為心理戰廣播機。

1965 年夏，美國空軍出動 EC-121「預警星」在北越海岸線外巡航，為執行轟炸任務的機群提供預警服務。

總計 20 架美國海軍的 EC-121 墜毀，113 名機組人員死亡:


* 15x WV-2/EC-121K; 3x WV-2Q/EC-121M，2x WV-3/WC-121N

1969 年 4 月 15 日（金日成的生日），兩架朝鮮人民軍空軍 MiG-21 在距離朝鮮東海岸 167 公里處擊落了一架正在執行電子情報任務中的美國海軍 EC-121M，造成 31 名機組人員全部遇難。理查・尼克森總統和國家安全顧問亨利・基辛格在休戰談判桌上考慮過報復性空襲或與外交投訴有關的空中護送，兩人最初都讚成空襲，理由是武力應對武力。尼克森的顧問反對空襲，擔心這會在美國已經在越南發動的戰爭時引發為全面戰爭，他們得到了博內斯蒂爾將軍和波特大使的支持。4 月 18 日，尼克森宣布，未來的情報飛行將配備戰鬥機護航（這種情況一直持續到 1968 年底，當時據信朝鮮半島的緊張局勢已經平息），並在板門店向朝鮮人提出抗議。4 月 19 日至 26 日，第七艦隊的第 71 特遣隊（包括 4 艘航母及其護航艦）在朝鮮東海岸附近開展行動以展示力量。

美國空軍累計損失了 11 架預警星，66 名機組人員死亡:


* 2x RC-121C/TC-121C; 2x RC-121D; 3x EC-121H; 3x EC-121R; 1x EC-121T



參考文獻
1969 年 4 月 15 日，美國海軍一架洛克希德 EC-121 預警機在朝鮮咸鏡北道的清津市東南方向的日本海上空，偵察飛行過程中被朝鮮兩架米格 - 21 戰鬥機擊落，31 名機組人員全部喪生，一度造成美國和朝鮮關係高度緊張，當時美國尼克森總統曾經考慮動用核武器報復朝鮮，但事後雙方並未再進一步發生武裝衝突。



參考文獻



延伸閱讀


* Richard A Mobley (2003). _Flash Point North Korea: The Pueblo and EC-121 Crises_, Naval Institute Press.,ISBN 978-1-557-50403-6

* NKIDP: Crisis and Confrontation on the Korean Peninsula: 1968-1969, A Critical Oral History

* James Weldon Sadler (2006). _WestPac_, iUniverse Inc., ISBN 0-595-41549-0.

* "The National Security Agency and the EC-121 Shootdown", declassified 23 April 2013: [1]



相關條目


* 1983 年大韓航空 007 號班機空難

* 巴倫支海手術刀事件－1986 年蘇聯蘇 - 27 戰鬥機與挪威空軍 P-3B 反潛機相撞

* 2001 年中美撞機事件

* 冷戰期間蘇聯攻擊民用機事件列表
EC135、EC-135 或 EC 135 可能指：


* Boeing EC-135，在一些美國空軍行動中使用的貨機。

* 歐直 EC135 直升機，雙引擎民用直升飛機
空中巴士直升機 H175（Airbus Helicopters H175）是一款 7 噸級中型通用直升機，由空中巴士直升機公司（前稱歐洲直升機公司）生產。在中國大陸，H175 由中國航空工業集團生產，名為中航直升機 AC352。H175 起初推出時稱為歐洲直升機 EC175 及哈爾濱 Z-15，由歐洲直升機公司和哈爾濱飛機工業集團聯合研發，於 2008 年 2 月 24 日，以 EC175 的名義在美國休斯頓舉辦的國際直升機博覽會（Heli-Expo）上正式推出。首架 EC175 於 2014 年 12 月投入服務；2015 年，歐洲直升機公司更名為空中巴士直升機公司，EC175 更名為 H175。

項目研發成功後，中法雙方各自建立總裝生產線，向各自負責的市場區域銷售直升機，並且為用戶提供售後支援服務。

首批 EC175 直升機預定於 2012 年交付。歐洲直升機公司計劃在及後 20 年，銷售約 800 至 1,000 架 EC175。2012 年 AC352/EC175 直升機開始由研製轉入批產階段。2008 年，在美國休斯敦直升機博覽會上，AC352/EC175 以 1∶1 的模型現身，因其安全性、可靠性及舒適度等優勢，成為市場上強有力的競爭者，共接到來自北美、亞洲、歐洲 13 家公司的 111 架啟動訂單。按照慣例，一種機型從研製到批產過渡時間在一年左右，而 AC352/EC175 過渡期只有三個多月。哈飛在 2011 年 10 月開始研究批產提速方案。2012 年直 - 15 直升機機身正式在哈飛下線。

AC352 整機於 2016 年 12 月 20 日進行首飛。



開發與銷售

EC175 項目於 2005 年 12 月 5 日啟動。初步設計評審（PDR）於 2006 年 12 月 5 日完成，關鍵設計評審（CDR）於 2007 年 12 月 5 日結束。開發費用耗費 6 億歐元。並通過客戶諮詢小組（CAT）與現有的運營商緊密合作，完成設計。

目前已有超過 13 家客戶共訂購了超過 114 架 EC175。

EC175 於 2009 年 12 月 17 日在法國馬賽首飛。計劃在 2011 年完成歐洲航空安全局認證（EASA），並在 2012 年首次交付客戶使用。

第一條生產線預計將建在歐洲直升機公司位於馬賽的工廠，第二條生產線大概在這之後的三至四年內完工。

2013 年 6 月，哈飛開始組織 Z-15 首架機零件投產。2013 年 12 月 30 日，Z-15 首架機結構鉚接下架。2014 年 8 月 31 日，中航工業哈飛製造的首架 Z-15 直升機機體交付總裝。

2015 年 9 月 9 日，AC352 原型機真機亮相天津直博會。2016 年 12 月 20 日，AC352 整機進行首飛。



設計

H175 將主要在民用和準公共領域的市場應用，其主要市場是石油和天然氣工業、搜索和救援任務的支持。其他適用的角色包括準公共行動、國土安全、空中醫療服務、公用事業和企業的運輸任務。

創新的計算工具以及與中航工業的緊密合作節省了大量時間，工作中大量使用了電腦輔助設計 / 電腦輔助製造，如齒輪和 Z15 的主齒輪箱（MGB）以及外殼，都已經完全使用 CATIA V5 進行開發，這在歐洲直升機公司也是第一次。通過應用 CAD 工具，在歐洲直升機公司和哈飛之間創建一套實體模型，簡化兩個相距上萬公里的合作夥伴之間的協調工作，使歐直僅用四年時間便完成了該款直升機的開發工作。2008 年 11 月，第一架 EC175 機身結構由哈飛在馬賽交付給歐洲直升機公司。

歐洲直升機公司負責 EC175 的主要變速箱、尾旋翼、航空電子設備、自動駕駛儀、液壓和電氣、門和透明部件的研發和生產，以及完成最後系統集成工作，並建造 3 架原型機中的兩架（第一架和第三架）。哈飛將負責機身、機尾和中間變速箱、主旋翼、燃油系統、飛行控制和起落架的研發和生產。

H175 採用兩台 1,325 千瓦（1,775 匹馬力）級別，具有全權數位化發動機控制系統（FADEC）的加拿大普惠公司 PT6C - 67E 渦輪軸發動機。其有 5000 小時的檢修時間間隔（TBO）。AC352 則裝備賽峰直升機發動機公司與中國航空工業集團合作研製的 Ardiden 3C 渦輪軸發動機，中國代號渦軸 16；渦軸 16 同樣配備全權數位化發動機控制系統，且具有模組化設計，輸出功率為 1,800 匹級別標準。E175 / 直 15 發動機驅動五葉彈性主旋翼和三葉尾旋翼。其主變速箱將包括兩個附件變速箱，並撤銷離合器，從而降低了輔助動力裝置（APU）的成本和重量。變速齒輪箱開發由 CATIA 作為主要設計工具，在空中巴士公司研發過程中為首度嘗試。

根據具體配置，H175 最多能夠搭載 16 名乘客。並配有易於使用的寬大推拉門以及超大尺寸的舷窗。H175 採用平地板，省略了任何駕駛艙和機艙之間的間隔。該飛機將提供可選的客艙地板下的副油箱。

借鑑了 EC225 的成功經驗，H175 的駕駛艙將有 4 部 6x8 吋多功能液晶顯示器，加上一個可選的中心任務顯示器。並配備了一個數字式四軸全雙工自動飛行控制系統。

EC175 預計將超過 ESAS CS- 29 的耐撞性要求，並將通過 Category A 雙試運行認證。這種飛機將有在 6 級海況下飛行的能力，以及配備兩個超大的 12-18 人救生筏。歐洲直升機公司指出，EC175 的噪音水平將遠低於國際民用航空組織的要求。



型號


* H175：由歐洲直升機公司生產，銷往歐洲，美國和國際市場。

* Z-15：由哈飛生產並提供給中國客戶。解放軍還計劃利用 Z-15 在未來 10 至 15 年內，取代現有的機隊（包括老舊的米 - 8，西科斯基 S-70，哈爾濱 Z-8 和哈爾濱 Z-9）。如果加入解放軍的序列，Z-15 的還需要在性能和可靠性等方面得到改善。並計劃換裝國產發動機。



用戶

比利時


* Noordzee Helikopters Vlaanderen

香港


* 政府飛行服務隊

愛爾蘭


* Milestone Aviation Group（已訂購 28 架）

墨西哥


* Transportes Aereos Pegaso（已訂購 9 架）

荷蘭


* Heli Holland

俄羅斯


* 烏塔航空（已訂購 15 架）

泰國


* 泰國皇家警察

英國


* CHC Helicopter

烏茲別克


* 烏茲別克斯坦航空



規格（EC175）

參考資料：Eurocopter website

基本信息


* 機組：2 人

* 容量：16/18 人

性能



參考資料



外部連結


* （英文）—Official page on the Eurocopter website

* （英文）—Eurocopter unveils its brand-new EC175 at Heli-Expo 2008

* （英文）—Z-15 Medium Utility Helicopter Programme

* （簡體中文）— 直 - 15 直升機圖文介紹 Z-15 photos and introduction



參見

類似型號


* AgustaWestland AW139

* Sikorsky S-70
EC2 可以是下列意思：


* Amazon EC2

* Cessna EC-2
* 歐洲中央銀行（European Central Bank）

* 電子密碼本，一種塊密碼的工作模式

* 渦流制動（Eddy current brake）
ECC 可能指：



科技


* 糾錯碼（error correction code）

* 糾錯內存（Error-Correcting Code memory）

* 橢圓曲線密碼學

* 工程用水泥基複合材料
中部非洲國家經濟共同體（英語：Economic Community of Central African States，簡稱 ECCAS、法語：Communauté économique des États de l'Afrique Centrale，簡稱 CEEAC、葡語：Comunidade Económica dos Estados da África Central）創立於 1985 年，總部位於加彭首都利伯維爾，工作語言為法語和葡語。



成員國


* 安哥拉

* 蒲隆地

* 喀麥隆

* 中非

* 查德

* 剛果民主共和國

* 赤道幾內亞

* 加彭

* 剛果共和國

* 聖多美普林西比



共同貨幣

中部非洲經濟與貨幣共同體（英語：Economic and Monetary Community of Central Africa、法語：Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale，簡稱 CEMAC）中央銀行發行中非法郎，流通於查德、中非共和國、喀麥隆、赤道幾內亞、加彭、剛果共和國。



外部連結


* CEEAC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* CEMAC
ECCO Sko A/S 是丹麥的一家鞋類製造商和零售商，1963 年由卡爾・圖斯堡在丹麥布雷澤布羅創立。該公司最初只生產鞋類，後來拓展到皮革、配件和小型皮革製品等領域。1982 年，ECCO 在丹麥開設了第一家零售店。截至 2021 年，ECCO 的產品在全球 99 個國家的 2250 多家 ECCO 商店和 14000 多個銷售點銷售。ECCO 是家族企業，在全球擁有 21,300 名員工。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
修正錯誤記憶體（英語：Error-Correcting Code memory，縮寫：ECC memory 或 ECC）指能夠實現錯誤檢查和糾正錯誤技術的記憶體。



技術原理

在 ECC 技術出現之前，記憶體中應用最多的另外一種錯誤檢查技術，是奇偶校驗位技術。

在數位電路中，最小的資料單位是「位元（bit）」，也叫「位元」。「位元」也是記憶體中的最小單位，它是通過「1」和「0」來表示資料高、低電頻訊號。在數字電路中 8 個連續的位元是一位元組，不帶「奇偶校驗」的記憶體中的每個位元組只有 8 位元，若它的某一位儲存出了錯誤，就會使其中儲存的相應資料發生改變而導致應用程式發生錯誤。

而帶有「奇偶校驗」的記憶體在每一位元組（8 位元）外又額外增加了一位用來進行錯誤檢測。比如一個位元組中儲存了某一數值（1、0、1、0、1、0、1、1），把這每一位相加起來（1＋0＋1＋0＋1＋0＋1＋1=5）。對於偶校驗，若其結果是奇數，校驗位就定義為 1，反之則為 0；對於奇校驗則相反。當 CPU 返回讀取儲存的資料時，它會再次相加前 8 位元中儲存的資料，計算結果是否與校驗位相一致。當 CPU 發現二者不同時就會試圖糾正這些錯誤。

但奇偶校驗位技術有個缺點，當記憶體查到某個資料位有錯誤時，由於不一定能確定錯誤在哪一個位，也就不一定能修正錯誤。所以帶有奇偶校驗的記憶體的主要功能僅僅是「發現錯誤」，並不能糾正錯誤。

此外，奇偶校驗技術是通過在原來資料位的基礎上增加一個資料位來檢查當前 8 位元資料的正確性，但隨著資料位的增加，用來檢驗的資料位也成倍增加，就是說當資料位為 16 位元時它需要增加 2 位用於檢查，當資料位為 32 位元時則需增加 4 位元，依此類推。特別是當資料量非常大時，資料出錯的機率也就越大，對於只能糾正簡單錯誤的奇偶檢驗的方法就顯得力不從心了。正是基於這樣一種情況，錯誤檢查和糾正（Error Checking and Correcting）應運而生了。

ECC 與奇偶校驗不同的是，如果資料位是 8 位元，則需要增加 5 位來進行 ECC 錯誤檢查和糾正。資料位每增加一倍，ECC 只增加一位核對位元。也就是說當資料位為 16 位元時 ECC 位為 6 位，32 位元時 ECC 位為 7 位，資料位為 64 位元時 ECC 位為 8 位元，依此類推。在記憶體中 ECC 能夠容許錯誤，並可以將錯誤自動更正，使系統得以正常的操作，不致因錯誤而中斷。



誤解

部份人認為伺服器必須使用 ECC 記憶體，認為 ECC 記憶體效能較高，其實是一種謬誤。ECC 記憶體之所以廣泛應用於伺服器領域，並非其效能，而是因為 ECC 記憶體的糾錯能力，使伺服器保持穩定。

ECC 本身並不是一種記憶體型號，也不是一種記憶體專用技術，它是一種廣泛應用於各種領域的電腦中的糾錯技術。



備註

截止到 2020 年 8 月 9 日，帶 ECC 校驗的記憶體還得要電腦其他部件支援才能正常使用，例如主機板和 CPU（並且可能要在 BIOS 中進行相應的設定），應用在大多數伺服器 CPU 和主機板上（一些非伺服器 CPU 和主機板也支援）。還有，在購買 ECC 記憶體時，需注意是 ECC UDIMM、ECC RDIMM、ECC LRDIMM、ECC 3DS RDIMM 還是其他，因為你的電腦其他部件可能不支援某些種類。



參考文獻



外部連結


* SoftECC: A System for Software Memory Integrity Checking （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* A Tunable, Software-based DRAM Error Detection and Correction Library for HPC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Detection and Correction of Silent Data Corruption for Large-Scale High-Performance Computing （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Single-Bit Errors: A Memory Module Supplier’s perspective on cause, impact and detection （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Intel Xeon Processor E3 - 1200 Product Family Memory Configuration Guide

* Linus Torvalds On The Importance Of ECC RAM, Calls Out Intel's "Bad Policies" Over ECC （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東亞電競錦標賽（英語：E-Sports Championships East Asia，简称 ECEA）是由中國、日本和韓國共同開展的國家級電子競技比賽。東亞電競錦標賽由韓國文化觀光體育部主辦，中國文化娛樂行業協會（CCEA）、韓國電子競技協會（KESPA）及日本電子競技聯合會（JESU）聯合承辦，自 2020 年起輪流在三國舉辦。



參考文獻



外部連結


* ECEA 東亞電競錦標賽的新浪微博
ECHR 可以指：


* 歐洲人權公約（英語：European Convention on Human Rights）

* 歐洲人權法院（英語：European Court of Human Rights）
電子細胞基質阻抗判斷（Electric Cell-substrate Impedance Sensing，ECIS）是一種利用電流變化來偵測受培養之細胞的狀態，可以用來作為癌細胞生長、轉移、傷口瘉合等現象的研究，或是用來測試細胞訊號傳遞。另外還可觀察細胞遷移的詳細情形。
ECI Technology Holdings Limited，簡稱 ECI Technology Holdings 和 ECI Technology（港交所：8013），在 2003 年由吳榮泰博士（主席）和配偶於總部香港成立，名為「EC Infotech Ltd」。

業務在全球經營解決方案供應商。

於 2017 年 3 月 10 日於港交所創業板上市。配售價為 0.13 至 0.17 港元，配售股份數目為 4 億股，而集資額為 6800 萬港元。



參考



外部連結


* ecinfohk.com（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
類腸嗜鉻細胞（enterochromaffin-like cell）又稱腸嗜鉻樣細胞，簡稱 ECL 細胞（ECL cells），是一種胃黏膜上的神經分泌細胞，常分布於胃壁細胞附近。ECL 細胞能分泌組織胺，輔助胃酸的分泌。這種細胞被認為屬於一種腸道內分泌細胞。



參見


* 腸嗜鉻細胞

* 嗜鉻細胞



參考文獻
ECM 可以指：


* 發動機控制器（Engine Control Module），汽車相關部件。

* 歐洲經濟共同體（European Common Market），1992 年更名為歐洲共同體。

* 授權控制信息（Entitlement Control Message），在數位廣播條件接收系統中攜帶條件接收資訊的訊息。

* 細胞外間質（Extracellular matrix），動物組織的一部分，不屬於任何細胞。

* 電化學加工（Electro chemical machining），加工極硬材料或者傳統方法難以加工材料的方法。

* 變更管理（Engineering change management），控制產品設計變更的過程。

* ECM Records，1969 年在慕尼黑創立的唱片公司
ECMA 可以指：


* Ecma 國際（Ecma International）是一個技術標準制定的協會，前身為歐洲計算機製造商協會（European Computer Manufacturers Association）。
  
* ECMA-262 - 該協會的一項標準。

* 歐洲彩盒製造商協會（European Carton Makers Association）

* 歐洲電子元件製造商協會（European Electronic Component Manufacturers Association），該協會的實際簡寫是 EECA。
ECMAScript 是一種由 Ecma 國際（前身為歐洲電腦製造商協會）在標準 ECMA-262 中定義的手稿語言規範。這種語言在全球資訊網上應用廣泛，它往往被稱為 JavaScript 或 JScript，但實際上後兩者是 ECMA-262 標準的實作和擴充。



歷史

ECMAScript 是由網景的布蘭登・艾克開發的一種手稿語言的標準化規範；最初命名為 Mocha，後來改名為 LiveScript，最後重新命名為 JavaScript。1995 年 12 月，昇陽與網景聯合發表了 JavaScript。1996 年 11 月，網景公司將 JavaScript 提交給歐洲電腦製造商協會進行標準化。ECMA-262 的第一個版本於 1997 年 6 月被 Ecma 組織採納。ECMAScript 是由 ECMA-262 標準化的手稿語言的名稱。

儘管 JavaScript 和 JScript 與 ECMAScript 相容，但包含超出 ECMAScript 的功能。



版本

2004 年 6 月 Ecma 組織發表了 ECMA-357 標準，它是 ECMAScript 的一個擴延，也被稱為 E4X（ECMAScript for XML）。



相容性

許多應用程式支援 ECMAScript，尤其是網頁瀏覽器。下列表格列出了目前版本的軟體與 ECMAScript 最新版本的相容性。

該測試的內容代管在官方儲存庫 https://github.com/tc39/test262 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 中，也可以在 https://v8.github.io/test262/website/default.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 和 https://bakkot.github.io/test262-web-runner/ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上存取最新的 Web 瀏覽器測試套件工具。官方儲存庫還指向由社區維護的其他項目測試套件，以測試其他例如 Node.js 的 ECMAScript / JavaScript 環境。



參考文獻



外部連結


* 官方網站
ECMAScript 引擎是執行用某個版本的 ECMAScript 語言標準比如 JavaScript 寫的原始碼的程式。



JIT 編譯器引擎

下列是用於網頁瀏覽器的新一代 ECMAScript 引擎，它們都實作了即時編譯（JIT）或這個想法的變體。即時編譯的效能利益使其更加適合於用 JavaScript 寫的網頁應用：


* V8：用在 Google Chrome、Node.js 和 V8.NET 的 JavaScript 引擎。

* SpiderMonkey：在 Mozilla 的 Gecko 應用包括 Firefox 中使用的 JavaScript 引擎。這個引擎目前包括 IonMonkey 編譯器和 OdinMonkey 最佳化模組，以前曾包括 TraceMonkey 編譯器（第一個 javascript JIT）和 JägerMonkey。

* JavaScriptCore：最初從 KJS 衍生出的 JavaScript 直譯器和 JIT。它用在 WebKit 計劃和應用如 Safari 中。也叫作 Nitro、SquirrelFish 和 SquirrelFish Extreme。

* Chakra：用在 Internet Explorer 11 中的 JScript 引擎，它首次出現在 Internet Explorer 9 (32-bit) 中。

* ChakraCore：在 Microsoft Edge 中曾用過也叫做 Chakra 的 JavaScript 引擎，2015 年 12 月，微軟將其核心構件開放原始碼並重新命名為 ChakraCore。

* Carakan：Opera Software ASA 開發的 JavaScript 引擎，包含在 Opera 網頁瀏覽器 10.50 發行中，直到 Opera 15（2013 年發行）切換到 V8。

* Tamarin：用在 Adobe Flash 中的 ActionScript 和 ECMAScript 引擎。

* Nashorn：用在 Oracle Java 開發工具包（JDK）自從版本 8 的 JavaScript 引擎。

* iv：用 C++ 寫的 ECMAScript 詞法剖析器 / 語法解析器 / 直譯器 / VM / 方法 JIT。

* CL-JavaScript：在能編譯成機器語言的 Common Lisp 實作上可以編譯 JavaScript 至機器語言。



直譯器引擎

下列引擎使用執行時直譯器，它們不編譯成本地機器碼故而一般而言執行得更慢：


* Rhino：來自 Mozilla 的 JavaScript 引擎之一，使用 Java 平台。

* Jsish：一個 JavaScript 直譯器，內建了 SQLite、JSON、WebSocket 和 ZIP 虛擬檔案系統支援。

* Duktape：一個小體量易於嵌入的 Ecmascript E5/E5.1 引擎。

* MuJS：一個輕量級的 ECMAScript 直譯器庫，設計用於嵌入其他軟體中來為其擴充上指令碼功能。最初為 MuPDF 開發。

* njs：為網頁伺服器指令碼和最快的 VM 上下文建立而最佳化的輕量級的 JavaScript 直譯器，用於 nginx。

* Moddable SDK：是為微控制器建造應用的開發工具和執行時軟體的組合，Kinoma 平台的後繼者，目前是活躍計劃並致力於支援更新近版本的 ECMAScript。

* Espruino：特別用於微控制器的一個非常小體量的直譯器，通過執行原始碼（而非位元組碼），可以執行在小於 8kB 的 RAM 之下。

* mjs：設計用於資源有限的微控制器的 JavaScript 引擎，它實作了 ECMAScript 6 的一個嚴格子集。

* JerryScript：三星為小於 64KB RAM 的微控制器提供的一個輕量級的 JavaScript 引擎。

* V7：嵌入式 JavaScript 引擎，實作了 ECMAScript 5.1，聲稱是用 C 寫的最小的 JavaScript 引擎，現已經讓位給 mjs。

* Tiny-JS：用 C++ 寫成的極小化的 JavaScript 直譯器。

* JS-Interpreter，用 JavaScript 實作的輕量級的 JavaScript 直譯器，帶有 step-by-step 執行。

* GNU Guile：GNU Scheme 實作，自版本 1.9 起提供 ECMAScript 3.1 直譯器。

不活躍專案


* KJS：用於 Konqueror 的引擎，是 KHTML 的一個構件，是 JavaScriptCore 的前身。

* QtScript：由 Trolltech 最初開發，現在屬於 Qt 公司，它提供 QObject 與 JavaScriptCore 的整合。

* JScript：用在 Internet Explorer 版本直到 IE9 (64-bit) 的引擎，是 Trident 排版引擎的一個構件。

* Futhark： Opera 網頁瀏覽器版本 9.50 到 10.10 的 ECMAScript 引擎。

* Linear B：專門用在 Opera 網頁瀏覽器版本 7.0 到 9.50 的 ECMAScript 引擎。

* InScript：用在 iCab2 和 3 的一個廢棄了的專有庫。

* Kinomajs：一個 ECMAScript 6 執行時環境和框架。這是正確實作幾乎所有 ECMAScript 6 標準的首批執行時之一，目前無維護。

* YAJI：基於 Jean-Marc Lugin 開始於 1999 年的 FESI 實作的一個 ECMAScript 引擎，使用 Java 平台，開發至支援 ECMAScript 5.1。

* Continuum：支援 ECMAScript 6 規定的舊草案的自直譯器。很特別的，這個引擎是用 ECMAScript 3 實作的，這使得有可能在像 IE6 這樣老的瀏覽器中執行 ES6。

* Narcissus：用 JavaScript 實作的 JavaScript（自迴圈直譯器），意圖在另一個 JavaScript 引擎中執行，唯有理論和教育意義。



參見


* JavaScript 引擎比較

* JavaScript 引擎

* 應用虛擬化軟體比較



參照
葉克膜（英語：extra-corporeal membrane oxygenation，縮寫 ECMO，香港稱為人工心肺，台灣音譯俗稱葉克膜，中國大陸稱為體外膜氧合），也被稱為體外生命支持系統（英語：extracorporeal life support/ECLS），是一種醫療或急救設備，在心肺手術時為病人進行體外的呼吸和循環，例如重度心肺衰竭和心臟移植等手術。亦用來急救。

ECMO 最早由美國密西根大學醫學院成功利用。ECMO 除了能暫時替代患者的心肺功能，減輕患者心肺負擔之外，也能為醫療人員爭取更多救治時間。ECMO 用於孩童患者因容易產生併發症，所以可用輔助期一般僅約一週至十數日而已，而用於成人患者的輔助期則較長。ECMO 使用指導及規範由相關領域專家成立的體外維生支持組織來規範及訂立醫療指導原則。



研發歷史

ECMO 最早於 1950 年代由約翰・吉本發明，及克拉倫斯・沃爾頓・李拉海繼續開發。由於初期純粹機械式的體外支持系統並不成熟，李拉海採用了以活體人類為患者充當體外支持系統的大膽實驗，並在 1965 年第 1 次用於新生嬰兒上來驗證它的效果。1972 年，美國密西根大學外科醫生羅伯特・巴列特（Robert H.Bartlett）首次成功應用在急性呼吸窘迫症患者的治療。

從 2020 年 2 月初開始，中國開始使用葉克膜作爲延長嚴重急性呼吸道症候群冠狀病毒 2 型（英語：SARS-CoV-2）治療黃金時間的手段之一。當患者單依靠人工換氣但血氧水平仍然過低，且無法維持患者的生命時考慮使用。初步報告顯示，在已經使用的大約 3% 的嚴重病例中，可以有助於恢復患者的血氧飽和度，並且減少死亡人數。對於危重病人，死亡率可以從傳統療法的約 59-71% 降低到約 46%。2021 年 3 月《洛杉磯時報》的封面介紹葉克膜對一個極具挑戰性的 COVID 病人的療效。2021 年 2 月，三名患有 COVID-19"非常嚴重" 病例的以色列孕婦接受了葉克膜治療。

結果

早期的研究表明，使用葉克膜對急性呼吸衰竭患者的生存有好處，特別是在急性呼吸窘迫綜合徵的情況下。體外生命支持組織記錄的一個登記冊中，有近 51,000 人接受過葉克膜治療。報告稱接受葉克膜的治療後，新生兒呼吸衰竭的存活率為 75%，小兒呼吸衰竭的存活率為 56%，成人呼吸衰竭的存活率為 55%。其他觀察性和無控制變量的臨床試驗報告中也計算出 50-70% 的存活率。這些報告的存活率均優於歷史上其他治療方案的存活率。儘管葉克膜在嚴重程度不同，或者死亡率不同的疾病上均有使用，但是提早就醫，及早使用仍是防止病情惡化和提高存活率的關鍵。

在英國，靜脈 - 靜脈葉克膜的使用集中在指定的葉克膜中心，以集中資源提供更專業的護理環境以改善治療素質。



構造

ECMO 由：


* 血液幫浦

* 氧合器

* 氣體混合器

* 加熱器

* 各種動靜脈導管與監視器

等部件所構成，其中血液幫浦和氧合器為 ECMO 核心部件，血液幫浦扮演代替患者心臟，氧合器則扮演代替肺臟的功能。

類型

ECMO 的種類可分為靜脈 - 靜脈（veno-venous，縮寫 VV）和靜脈 - 動脈（veno-arterial，縮寫 VA）兩種。


* VV 型：代替肺臟呼吸機能，只用於肺部疾病。

* VA 型：除代替肺臟呼吸機能之外，也能代替心臟的血液循環機能。



副作用和併發症

ECMO 的各種設定、及各種併發症的處理方法直接關係到病人的存活率。病人安裝的時間越長、越考驗相關專業人員的能力及經驗。

神經系統

接受葉克膜治療的成年人的一個常見後果是神經系統損傷，其中可能包括腦內出血、蛛網膜下腔出血、大腦易感區域的缺血性梗塞、缺氧缺血性腦病、不明原因的昏迷和腦死亡 。這是由於使用者必須要持續輸注肝素，和血小板功能紊亂所引起的。縝密的手術技術和盡量保持血小板數大於 100,000/mm3，並保持目標激活凝血時間，可減少出血的可能性。

血液


* 血栓

* 出血

* 溶血

* 末端肢體缺血造成截肢

* 肝素誘導的血小板減少症（HIT）在接受葉克膜的人發病幾率明顯增多。當懷疑有 HIT 時，通常用非肝素抗凝劑取代肝素輸注。

只要使用股動脈和股靜脈進行 VA（靜脈 - 動脈）葉克膜，降主動脈中就會有逆行血流。如果不能保持左心室的輸出量，就會出現血液瘀滯，可能會形成血栓。

橋式輔助設備

在 VA-ECMO 中，那些心功能沒有充分恢復，而不可以從葉克膜中脫離的人，被橋接到心室輔助設備（VAD）或移植上時，插管可能會引發各種併發症，包括血管穿孔出血、主動脈剝離、遠端肢體缺血和插管位置不正確。

兒童

早產兒如果在胎齡小於 32 周時實施葉克膜，其發生腦室內出血（IVH）的風險會十分高。

感染

在使用葉克膜期間，在醫院感染的發生率為 10-12%（與其他危重病人相比更高）。凝固酶陰性葡萄球菌、白色念珠菌屬、腸桿菌屬和綠膿桿菌是最常見的致病病原體。呼吸機相關肺炎在使用葉克膜的患者中發病率十分高（24.4 例 / 1000ECMO 天），其中腸桿菌屬占主要。感染風險與使用時間成正比，是發生感染的最重要風險因素。其他容易發生感染的葉克膜特定因素包括葉克膜患者的病情嚴重程度、細菌從腸道轉移的風險和葉克膜相關的免疫系統損傷。另一個醫生需要十分注意的是導管、葉克膜插管和氧合器的微生物群數量。



禁忌症

大多數禁忌症是相對的，平衡了手術的風險和潛在的好處。相對禁忌症包括


* 如果患者康復，與正常生活不相容的疾病

* 影響生活質量的原有疾病（例如 CNS 狀態、晚期惡性腫瘤、抗凝血的全身性出血風險）

* 年齡和體型

* 無藥可救：病情太重，接受常規治療時間太長，或有致命診斷的人。



相關議題

隨著醫學的進步，許多因使用 ECMO 而引發的併發症也更進一步得到有效克服，技術更加成熟，應用範圍也擴及重度昏迷的急難傷病，而 ECMO 團隊也會面臨無效醫療的倫理問題。

台灣

台灣針對 ECMO 的技術引進，主要由時任臺大醫院外科醫生柯文哲引入臺灣。位於台北市的臺大醫院曾經有病人在 2008 年 1 月 30 日創下使用 ECMO 117 日後再移除的成功復原紀錄。



相關條目


* 體外維生支持組織



參考文獻


* American Thoracic Society, Patient Education: What is ECMO? （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (Online-PDF)
ECO 可能指生態學（Ecology）或經濟學（Economics）。它也可能指：



藝術和娛樂


* 伊希歐之夢（Emil Chronicle Online），一款 2005 年日本 MMO 電腦遊戲

* 英國室內樂團（English Chamber Orchestra）



組織


* 經濟合作組織（Economic Cooperation Organization）

* 歐洲通訊處（European Communications Office）



科技


* 基本列操作（Elementary column operations），在數學中對基本矩陣的列進行的操作



其他


* Eco，一種擬在 2027 年發行使用的西非國家經濟共同體新貨幣

* 《西洋棋開局百科》（_Encyclopaedia of Chess Openings_）

* 股票分拆上市（Equity carve-out）

* 永坍縮體（Eternally collapsing object）

* 翁貝托・埃科（Umberto Eco），義大利哲學家、符號學家、小說家
系統簡介

eCos（embedded configurable operating system）是一個在 1997 年由 Cygnus Solutions Inc. 開發的小型開放原始碼實時作業系統。後來該公司被 Redhat 收購。在 2002 年的早些時候，Redhat 停止了 eCos 開發，並解散了開發隊伍。很多原開發者繼續開發 eCos，並且成立了他們自己的公司來為該軟體提供服務。迫於開發者的要求，Redhat 在 2004 年一月份將 eCos 的版權轉移給了自由軟體基金會，並於 2008 年 5 月份最終完成了版權轉移。

此系統和嵌入式 Linux 系統的差異是它採用靜態連結 (static library) 的方式，最低編譯核心可小至 10K 的級別，適合用於做 bootloader 增強，或者用於構建微小型系統。
eCos 的發行版還包括 RedBoot，一個開放原始碼的應用程式。它使用硬體抽象層提供嵌入式系統的啟動固件。

除了自由版本以外，eCos 還有一個稱為 eCosPro 的商業版本。它是 eCos 的一個商業分支，由 eCosCentric 開發，並包含有私有組件。它是穩定並經過測試和認證的版本。在 2017 年，2017, eCosCentric 發布了對於全部樹莓派單板計算機的 eCos 移植，並同時發布了這些移植的自由版本。



支持架構

eCos 可以在一系列平台上運行，包括如下架構：


* ARM

* CalmRISC

* FR-V

* Hitachi H8

* IA-32

* Motorola 68000

* Matsushita AM3x

* MIPS

* NEC V8xx

* Nios II

* PowerPC

* SPARC

* SuperH



外部連結


* eCos 主站點（偏重代碼升級類）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* eCos 主站點（偏重宣傳，業內新聞類，解決方案的全套供應等）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）



相關書籍


* 《嵌入式可配置實時作業系統 eCos 軟體開發》，作者：(美) Anthony J.Massa 譯者：顏若麟 孫曉明 尤偉偉 林巧民

* 《嵌入式可配置實時作業系統 eCos 技術及實現機制》 ，作者：王京起等



參考文獻
聯合國經濟及社會理事會，簡稱經社理事會（英語：United Nations Economic and Social Council，縮寫 ECOSOC ）是聯合國六個主要機構之一，它的任務是協助聯合國大會促進國際經濟和社會合作和發展。經濟及社會理事會一共有 54 個理事國，其中每年 18 個由聯合國大會選舉而出，任期三年。



改革

時期內經濟及社會理事會只是一個討論機構，它幾乎沒有任何採取行動的權利，許多成員國認為其作用無些國家開始加強經濟及社會理事會在經濟、社會以及相關事物，尤其發展事物的責任和權利。

這些改革的結果是經濟及社會理事會現在對聯合國發展項目以及對聯合國開發計劃署、聯合國人口基金會和聯合國兒童基金會等機關有監督和設定政策的責任。除此之外它在一些交叉領域內，如麻醉劑控制、人權、克服飢餓和克服愛滋病等有協調各個機關行動的作用。

這個改革的一個成果是聯合國發展機構在克服天災人禍時動作更加一致。

經濟及社會理事會決定的一個例子是 1994 年決定建立一個聯合國克服愛滋病的項目。這個項目將聯合國現有的有關的資源和經驗如世界衛生組織、聯合國兒童基金會、聯合國開發計劃署、聯合國人口基金會、聯合國教育、科學及文化組織和世界銀行聯合起來，加強和統一各機關和各成員國對愛滋病的行動。這個項目從 1996 年 1 月開始運行。



職司委員會


* 社會開發委員會

* 麻醉藥委員會

* 預防犯罪和刑事司法委員會

* 科學和技術促進發展委員會

* 可持續發展委員會

* 婦女地位委員會

* 人口與發展委員會

* 統計委員會



區域委員會


* 非洲經濟委員會

* 歐洲經濟委員會

* 拉丁美洲和加勒比經濟委員會

* 亞洲及太平洋經濟社會委員會

* 西亞經濟社會委員會



專門機構

自治組織通過經濟與社會理事會與聯合國的其他機構協調工作。


* 國際勞工組織

* 聯合國糧食及農業組織

* 聯合國教育、科學及文化組織

* 世界衛生組織

* 世界銀行集團
  
* 國際復興開發銀行
  
* 國際開發協會
  
* 國際金融公司
  
* 多邊投資保證機構（MIGA）
  
* 國際投資爭端解決中心

* 國際貨幣基金組織

* 國際民用航空組織

* 國際海事組織

* 國際電信聯盟

* 萬國郵政聯盟

* 世界氣象組織

* 世界智慧財產權組織

* 國際農業發展基金會（IFAD）

* 聯合國工業發展組織（UNIDO）

* 聯合國難民署（UNHCR）

* 聯合國環境規劃署（UNEP）



其他機構


* 聯合國森林問題論壇

* 審查聯合國薪金、津貼及其他福利統一制度特設政府專家特別委員會等



外部連結


* 聯合國經濟及社會理事會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西非國家經濟共同體（簡稱西共體；Economic Community of West African States，縮寫：ECOWAS；Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest，縮寫：CEDEAO）是西非的一個區域性經濟合作組織，於 1975 年 5 月 28 日在奈及利亞拉各斯由 16 個國家共同簽訂《西非國家經濟共同體條約》後成立，總部設在奈及利亞首都阿布賈。西共體的宗旨為促進西非地區國家的經濟一體化，推動成員國經濟、社會和文化上的發展與合作。

西共體投資與發展銀行（原是西共體合作、補償和發展基金）2003 年 2 月正式成立，總部設在多哥首都洛美。



成員國

西共體目前有 15 個成員國：


* 貝南（1975 年加入，時稱達荷美）

* 布吉納法索（1975 年加入，時稱上沃爾特，因 2022 年的軍事政變暫停成員國資格）

* 維德角（1976 年加入）

* 象牙海岸（1975 年加入，因 2010 年的總統選舉結果危機而被暫停成員國資格，2012 年恢復）

* 甘比亞（1975 年加入）

* 迦納（1975 年加入）

* 幾內亞（1975 年加入，因 2008 年的軍事政變而被終止成員國資格，2011 年恢復，2021 年再次因軍事政變暫停成員國資格）

* 幾內亞比索（1975 年加入）

* 賴比瑞亞（1975 年加入）

* 馬利（1975 年加入，因 2012 年的政治危機而被暫停成員資格，2013 年恢復，2020 年因軍事政變再次被暫停成員國資格）

* 尼日（1975 年加入，因 2009 年的政治危機而被終止成員資格，2011 年恢復）

* 奈及利亞（1975 年加入）

* 塞內加爾（1975 年加入）

* 獅子山（1975 年加入）

* 多哥（1975 年加入）

 茅利塔尼亞是西共體創始會員國，但於 2000 年退出。



成就

西非經濟貨幣聯盟

由貝寧、布吉納法索、象牙海岸、幾內亞比索、馬里、尼日、塞內加爾、多哥 8 個國家組成，使用西非國家中央銀行發行的西非法郎。以上 8 國除幾內亞比索使用葡萄牙語外，其餘皆為法語國家。

西非貨幣區

由非洲最大產油國及人口最多的國家奈及利亞主導，包括使用英語的甘比亞、獅子山、迦納和使用法語的幾內亞所組成，將於 2027 年使用共同貨幣 Eco。賴比瑞亞亦表達加入的興趣。

未來發展

西非法郎和 Eco 的最終目標合併為單一貨幣。



執行秘書長

歷任西共體執行秘書長:


* 阿布巴卡・迪亞比・瓦塔拉（象牙海岸）1977 年 1 月－1985 年

* 莫莫杜・穆努（獅子山）1985 年－1989 年

* 阿比斯・邦杜（獅子山）1989 年－1993 年

* 愛德華・班傑明（幾內亞）1993 年－1997 年

* 蘭薩納・庫亞特（幾內亞）1997 年 9 月－2002 年 1 月 31 日

* 默罕默德・伊本 - 錢巴斯（加納）2002 年 2 月 1 日－2010 年 2 月 18 日（原定 2007 年 12 月 31 日卸任，後因財政需要於同年 1 月 1 日獲得續任）

* 詹姆斯・維克多・貝霍（加納）2010 年 2 月 18 日－2012 年 3 月 1 日

* 卡德爾・德西雷・韋德拉奧果（布吉納法索）2012 年 3 月 1 日－2016 年 6 月 4 日

* 馬塞爾・阿蘭・德蘇扎（貝寧）2016 年 6 月 4 日－2018 年 3 月 1 日

* 讓 - 克勞德・布魯（象牙海岸）2018 年 3 月 1 日－2022 年 7 月 3 日

* 奧馬爾・圖雷（甘比亞）2022 年 7 月 3 日至今



主席

歷任西共體主席:


* 雅各布・高恩（奈及利亞）1975 年 5 月 28 日–同年 7 月 29 日

* 納辛貝・埃亞德馬（多哥）1975 年 7 月 29 日–1977 年 9 月 13 日

* 奧盧塞貢・奧巴桑喬（奈及利亞）1977 年 9 月 13 日–1979 年 9 月 30 日

* 列奧波爾德・桑戈爾（塞內加爾）1979 年 9 月 30 日–1980 年 12 月 31 日

* 納辛貝・埃亞德馬（多哥）1980 年–1981 年

* 西亞卡・史蒂文斯（獅子山）1981 年–1982 年

* 馬蒂厄・克雷庫（貝寧）1982 年–1983 年

* 艾哈邁德・塞古・杜爾（幾內亞）1983 年–1984 年

* 蘭薩納・孔戴（幾內亞）1984 年–1985 年

* 穆罕默杜・布哈里（奈及利亞）1985 年–同年 8 月 27 日

* 易卜拉欣・巴班吉達（奈及利亞）1985 年 8 月 27 日–1989 年

* 達烏達・賈瓦拉（甘比亞）1989 年–1990 年

* 布萊斯・孔波雷（布吉納法索）1990 年–1991 年

* 達烏達・賈瓦拉（甘比亞）1991 年–1992 年

* 阿卜杜・迪烏夫（塞內加爾）1992 年–1993 年

* 尼塞福爾・索格洛（貝寧）1993 年–1994 年

* 傑瑞・羅林斯（加納）1994 年–1996 年 7 月 27 日

* 薩尼・阿巴查（奈及利亞）1996 年 7 月 27 日–1998 年 6 月 8 日

* 阿卜杜勒薩拉米・阿布巴卡爾（奈及利亞）1998 年 6 月 9 日–1999 年

* 納辛貝・埃亞德馬（多哥）1999 年

* 阿爾法・奧馬爾・科納雷（馬里）1999 年–2001 年 12 月 21 日

* 阿卜杜拉耶・瓦德（塞內加爾）2001 年 12 月 21 日–2003 年 1 月 31 日

* 約翰・阿吉耶庫姆・庫福爾（加納）2003 年 1 月 31 日–2005 年 1 月 19 日

* 馬馬杜・坦賈（尼日）2005 年 1 月 19 日–2007 年 1 月 19 日

* 布萊斯・孔波雷（布吉納法索）2007 年 1 月 19 日–2008 年 12 月 19 日

* 奧馬魯・亞拉杜瓦（奈及利亞）2008 年 12 月 19 日–2010 年 2 月 18 日

* 古德勒克・喬納森（奈及利亞）2010 年 2 月 18 日–2012 年 2 月 17 日

* 阿拉薩內・瓦塔拉（象牙海岸）2012 年 2 月 17 日–2013 年 2 月 17 日

* 約翰・德拉馬尼・馬哈馬（加納）2013 年 2 月 17 日–2015 年 5 月 19 日

* 麥基・薩勒（塞內加爾）2015 年 5 月 19 日–2016 年 6 月 4 日

* 埃倫・詹森・瑟利夫（賴比瑞亞）2016 年 6 月 4 日–2017 年 6 月 4 日

* 福雷・納辛貝（多哥）2017 年 6 月 4 日–2018 年 7 月 31 日

* 穆罕默杜・布哈里（奈及利亞）2018 年 7 月 31 日–2019 年 6 月 29 日

* 穆罕默杜・優素福（尼日）2019 年 6 月 29 日–2020 年 6 月 2 日

* 納納・阿庫福 - 阿多（加納）2020 年 6 月 2 日–2022 年 7 月 3 日

* 烏馬羅・西索科・恩巴洛（幾內亞比索）2022 年 7 月 3 日至今



參見


* 國際組織列表



參考資料



外部連結


* 西非國家經濟共同體的官方網站
ECS 可能指：


* Entity–component–system

* 精英電腦股份有限公司

* eComStation

* 厄瓜多蘇克雷（ISO 4217：ECS）

* Emergency Coma Scale：日本針對急診考量的意識障礙分類法。

* 雲伺服器（Elastic Compute Service）：彈性計算服務，用戶無需購買硬體即可迅速創建或釋放任意多台雲伺服器。
ECT 可以指：


* 電痙攣療法（Electroconvulsive therapy）

* 發射型計算器斷層成象（Emission computed tomography）

* 愛因斯坦 - 嘉當理論（Einstein-Cartan theory）

* 渦電流檢測（Eddy-current testing）

* 期望確認理論（Expectation confirmation theory）
ECU 可以指：


* 歐洲貨幣單位

* 引擎控制單元

* 彈性雲端運算

* 電子控制器

* 伊迪斯科文大學

* 東卡羅來納大學

* 艾蜜莉卡大學

* ÉCU 電影節
ECW 世界重量級冠軍（英語：ECW World Heavyweight Championship），是隸屬於世界摔角娛樂旗下前節目 WWE ECW 的一冠軍項目，它於 1992 年成立於全國摔角聯盟。
ECW 世界雙打冠軍（英語：ECW World Tag Team Championship），是隸屬於極限冠軍摔角的一冠軍項目，它於 1994 年成立於全國摔角聯盟。
ECW 世界電視冠軍（英語：ECW World Television Championship），是隸屬於極限冠軍摔角的一冠軍項目，它於 1992 年成立於全國摔角聯盟。
Erg Chech 002（EC 002）是在阿爾及利亞撒哈拉沙漠 Erg Chech 地區發現的古代安山岩隕石。它被認為是一塊無球粒隕石原行星的碎片，已有超過 45.66 億年的歷史，被認為是地球上已知最古老的火山岩。



參考資料



外部連結


* Erg Chech 002 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Meteoritical Bulletin Database
γ- 穀氨醯轉肽酶（Gamma-glutamyltransferase）又稱 γ- 穀氨醯轉移酶、GGT、γ-GT、EC 2.3.2.2，是一種轉移酶，在 γ- 穀氨酸官能團從穀胱甘肽等分子上轉移至受體時起催化作用，受體可能是一種胺基酸、一種肽或水。γ- 穀氨醯轉肽酶在 γ- 穀氨醯循環（Gamma-glutamyl cycle）中起著關鍵作用。許多人體組織中都有 γ- 穀氨醯轉肽酶，例如肝臟。



參考文獻
eCall 是一項歐洲倡議，旨在為歐盟內任何地方發生碰撞的駕車者提供快速援助。2018 年 4 月起，歐盟境內銷售的所有新車強制配備 eCall。



歷史

eCall 概念由歐洲公務員 Luc Tytgat 於 1999 年歐盟執委會伽利略定位系統專案啟動期間提出。在那一年前，170 名專家在委員會的邀請下於布魯塞爾舉行會議，分析歐洲對美國全球定位系統（GPS）的依賴，並同時收集了民用應用的意向。

2001 年，該專案在德國青年科學競賽 Jugend forscht 的背景下首次作為歐洲呼叫系統（European calling system）呈現。

2007 年，專案被推遲。

2011 年，專案再次得到歐盟執委會推動。

2013 年夏，專案獲得通過，計劃於 2015 年 10 月 1 日完成。

2013 年 9 月 6 日，汽車售後服務行業協會（如 AIRC、CLEPA、FIA、FIGEAFA）對歐盟執委會的 eCall 倡議表示歡迎，並全力支援歐洲範圍內的所有新型轎車和輕型商用車在 2015 年前強制性配備 eCall。AIRC（Association des Reparateurs en Carrosserie）秘書長 Karel Bukholczer 表示，eCall 是減少歐洲道路上死亡人數和傷害嚴重度的一項重要舉措。

斯洛維尼亞於 2015 年 12 月 1 日推出 eCall。義大利於 2017 年 5 月 18 日在選定區域部署了一個試點專案，瑞典於 2017 年 10 月 1 日通過了 eCall。

2018 年 4 月 1 日起，在歐盟銷售的所有新車都被強制要求配備 eCall 裝置。 



概念

eCall 倡議計劃在所有車輛中部署安裝一台裝置，該裝置在發生嚴重交通事故時將自動撥打國際求救電話（112），並通過無線通訊傳送安全氣囊展開和撞擊感測器資訊，以及全球定位系統（GPS）或伽利略定位系統坐標到當地應急機構。其也提供手動的呼叫按鈕。eCall 建立在 E112 基礎上。根據某些估計，eCall 技術可以將城市地區的緊急回應時間縮短 40%，鄉村地區縮短 50%。

許多公司參與了 eCall 的遠端資訊處理技術在不同方面的應用，包括車載系統、無線資料傳輸以及公共安全應答點系統。通信協定標準化和人類語言問題是專案的一大障礙。原型已經成功通過 GPRS 和蜂巢式網路上的帶內信令測試通過。與此同時，BMW、標緻雪鐵龍和富豪汽車等汽車製造商已開始採用依賴於簡訊（SMS）的專有 eCall 解決方案。進入全面部署階段後，其他遠端資訊處理服務（如路線諮詢和交通資訊）預計將有爆發式增長。

該專案也得到了歐洲汽車製造商協會（ACEA）的支援，該協會是歐洲轎車、公共汽車和卡車製造商以及 ERTICO 的利益組合體。許多涉及遠端資訊處理技術的利益相關公司都是 ERTICO 或 ACEA 的成員。這使 eCall 標準的開發進展得到了提升。



隱私問題

與向汽車加裝強制性無線電收發器的其他方案一樣，該專案需要解決隱私之憂。 根據系統的最終實現，該系統可能在沒有發生實際碰撞的情況下被啟用。此外，車內乘員無法控制麥克風被遠端啟用，這使汽車更容易被竊聽。



類似倡議

俄羅斯正在部署一個名為 ERA-GLONASS 的完全可互作業系統，目標是在 2015-2017 年之前要求在新車輛中使用 eCall 終端和 GPS/GLONASS 接收器。 由於 ERA-GLONASS 是首個開始營運的此類系統，eCall 基於其技術。

在北美等地，通用汽車通過其安吉星（OnStar）服務提供類似的服務。



參見


* 增強型 911

* 事故資料紀錄器（EDR）



參考資料



外部連結


* 官方網站（英文）

* eCall description from the eSafety initiative

* eCall Deployment project co-funded by the EC（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* eCall System presented at "jugend forscht" competition in 2001

* European Emergency Number Association (EENA)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Transmitting Location Information (MSD) Via GSM Phone Call for eCall using Gradient InBand PSAP Server（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* New My-112 "Smartmatics" OBD solution for eCall（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* GLONASS UNION "ERA-GLONASS"（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
eComStation（簡寫為 eCS）是一款基於 OS/2，由 Serenity Systems 發布的個人電腦作業系統。它包含了一系列在 OS/2 的 IBM 版本中沒有提供的組件及應用。



eCS 與 OS/2 的不同之處

eComStation 的最初版本 v1 發布於 2001 年，基於 IBM 公司在 1996 年發布的 OS/2 v4 client，並包括了以下組件：


* IBM 公司隨 1999 年發布的 WSeB 伺服器版提供的軟體及組件更新，這些組件在 1999 年隨 WSeB 伺服器版發布，但並沒有為客戶端版進行更新。其中包括一個更新的核心，一個 32 位元的 TCP/IP 協定棧和相關的網路工具，防火牆，JFS，邏輯捲軸管理器等。

* IBM 並未將此做為安裝時的選項。這包含了更新的驅動程式、系統元件、較新版的 Java、SciTech SNAP Professional 和系統工具。

* IBM 公司提供原本只給企業客戶的更新檔，並有維護合約，例如關於新的 USB stack。

* 捆綁的應用，包括 Lotus SmartSuite 辦公套件和一些較小的圖形程式。

* 工具與驅動，包括掃描器和多序列埠卡驅動程式許可第三方驅動程式。

* 由 Serenity 自行開發的增強組件，包括全新的安裝程式，使用者介面，WPS 的類和快速部署系統，建立在 Serenity 管理客戶端上的實施系統改善。

* Unix 的一些開源工具。

* 許多系統組態改變了。這包含了為了對原有代碼和 Daniela Engert 開發的許多儲存系統驅動程式更好的支援而可在傳統的 REXX 至 Object REXX 間做的切換選擇。

eComStation 2.0 增加的其他內容：


* 可引導 JFS 的分割區

* ACPI 支援

* 被稱作 Panorama 的新通用顯示卡驅動

* 動態調整磁碟分割區大小

* 通過 Samba 存取區域網路中的 CIFS/SMB（Windows 風格）資源（包括共享檔案和印表機）

* 開放介面給 Mozilla Firefox 和 Mozilla Thunderbird 以瀏覽網頁和傳送郵件的應用



歷史

起源

現狀

發布

安裝光碟內的最新日期，正式發布日期可能會有所不同。


* 2000-09-29 - eComStation Preview

* 2001-07-10 - eComStation 1.0

* 2003-04-18 - eComStation 1.1

* 2004-08-12 - eComStation 1.2

* 2005-11-04 - eComStation 1.2R（media refresh）

* 2008-07-04 - eComStation 2.0 RC5

* 2008-12-06 - eComStation 2.0 RC6

* 2009-08-11 - eComStation 2.0 RC7 Silver

* 2010-05-15 - eComStation 2.0 GA

* 2011-05-07 - eComStation 2.1 GA



開源軟體

eComStation 在安裝程式中還包括了一些開源應用：


* 在 GNU GPL 許可證下的 Workplace Shell 強化軟體 XWorkplace。

* Mozilla Firefox

* Mozilla Thunderbird

* WarpIn，一個開源的通用安裝程式，在 GNU GPL 許可證下使用。

* PM VNC server，遠端控制軟體。

* Doodle 屏保，Workplace Shell 的一個螢幕保護程式，在 GNU GPL 許可證下使用。

* NewView，一個用以代替 view.exe 的.inf 檔案閱讀器。



其他版本

另外還有一個伺服器版，基於 IBM 的 _IBM OS/2 Warp Server for e-business_。



系統需求

eComStation 系統需求如下表：



參考文獻



外部連結


* eComStation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） official site

* eComStation.biz official site

* eComStation（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） compatible hardware

* eComStation and OS/2 Software Guide（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The eComStation and OS/2 Software Guide

* eComStation.org Unofficial, independent support and news for the eComStation community.

* OS2World.com Daily updated OS/2 and eComStation News

* VOICE（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） The Virtual OS/2 and eComStation Users group and newsletter.

* eComStation 1.2 - Product Announcement (PDF)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* eComStation 1.2R - Media Refreshed (PDF)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Homepage of eComStation and OS/2 users community
科士威集團有限公司（英語：Cosway Corporation Limited）是一家在香港交易所上市的公司，2001 年 10 月 eCosway 正式成立，開通網上購物服務，開始拓展海外市場，資本額約 44 萬美元。西元 2006 年 9 月 3 日成立香港分公司，開始在香港營運，其主要業務是經營連鎖店。它的母公司是馬來西亞五大上市公司成功集團（前股票代碼 288），現時在全世界 8 個國家及地區（馬來西亞、新加坡、印尼、台灣、香港、澳門、泰國）均有分店。也是在 2009 年 12 月 11 日，由成功控股 (香港) 有限公司換取上市或更名而來。總部位於在 1979 年，於馬來西亞成立。

2011 年 12 月，科士威集團母公司落實提出私有化科士威集團，每股作價 1.1 港元。



有機店

科士威集團在其母公司全面收購 Country Farm Organics 後，在馬來西亞開設了第一家有機產品的免費特許經營店。在 2011 年起，在香港及澳門開設有機產品免費特許經營店 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）。



科士威台灣

科士威台灣分公司於西元 2005 年 2 月起正式開業，已在台灣地區開設 100 多個實體門市。



參考資料



外部連結


* 馬來西亞總公司網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台灣分公司官方網址 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* eCosway.biz （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 科士威香港 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
eCryptfs（英語：Enterprise Cryptographic Filesystem，企業加密檔案系統）是適用於加密 Linux 的磁碟加密軟體，相容 POSIX 檔案系統級加密，自 Linux 核心版本 2.6.19 成為其一部分。Ubuntu 自 9.04 開始提供 eCryptfs 包。

檔案系統級加密相對磁碟加密既有優點也有不足。磁碟加密工作在塊（block）級別，要求另外的檔案系統載入到自己的分割區上，檔案系統級加密能在已存在的分割區中工作，不需要劃開特定塊區域（block area）供其使用。同時也可以選擇性的加密單個檔案或資料夾。



歷史

eCryptfs 衍生於 Erez Zadok（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）的 Cryptfs。



參考



外部連結


* archlinux wiki：用 eCryptfs 加密系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）

* eCryptfs 教程（英文）

* eCryptfs 常見問題（英文）

* Cryptfs：可堆疊 VNODE 級加密檔案系統（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
EC 編號或 EC 號是酶學委員會為酶所製作的一套編號分類法，是以每種酶所催化的化學反應為分類基礎。這套分類法亦同時會為各種酶給予一個建議的名稱，所以亦稱為酶學委員會命名法。



歷史

於 1955 年在布魯塞爾舉行的國際生物化學大會，設立了酶學委員會，這個酶命名法才開始發展，初版於 1961 年發行。於 1992 年在國際生物化學與分子生物學大會中發行的第六版中，已包含有 3196 種不同的酶。



編號規則

每一個酶的編號都以字母「EC」起頭，接著以四個號碼來表示，這些號碼代表逐步更細緻的為酶作出分類。就如三肽胺基 蛋白酶的編號為 EC3.4.11.4，當中的「EC3」是指水解酶（即以水來將分子分解的酶）；「EC3.4」是那些與肽鍵產生作用的水解酶；「EC3.4.11」是單指那些從多胜肽中分開胺基末端的水解酶；「EC3.4.11.4」則是從三肽中分開胺基末端的水解酶。

嚴格來說，EC 編號並非指定不同種類的酶，而是指定催化作用。如不同的酶（在不同的生物中）催化同一的各應，它們均會編有同一的編號。



頂層的編組



參考文獻



外部連結


* Enzyme Nomenclature（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Enzyme nomenclature database — by ExPASy

* List of all EC numbers — by BRENDA

* Browse PDB structures by EC number（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 酶列表
ED 可以指：


* 片尾曲，Ending 的縮略語，指的是動畫片片尾的音樂和動畫，主要被用在日本動畫片中

* 結尾片段、結局，為 Ending 的頭 2 字取縮寫

* 十六進制數 237

* 英雄傳說，Falcom 製作的知名角色扮演遊戲系列，為えいゆうでんせつ（EiyuDensetsu）的羅馬拼音的縮寫

* ed (文本編輯器)，Unix 下的一個文本編輯軟體

* -ed 英文動詞過去式的規則動詞變化，凡第三身單數（he she it）過去式加 ed

* 日本國有鐵道與 JR 集團賦予四軸電力機車的前綴字，如 ED79

* 陰莖勃起功能障礙，Erectile Dysfunction 的首字母縮寫，意為陰莖勃起功能障礙，俗稱陽痿

* 飲食障礙 / 厭食症，Eating Disorder

* Encyclopedia Dramatica，一個以戲仿惡搞為主題的基於 MediaWiki 的網站

* 艾德 (電視劇)（_Ed_），美國電視劇
eD2k 可以指：


* eDonkey 網絡 — 即 eD2k 網絡。eDonkey2000、eMule 等 P2P 共享軟體的主要檔案分享網絡。

* eDonkey2000 — 一款 P2P 檔案分享軟體。

* eD2k 連結 — eDonkey 網絡中所使用的超連結。可使用 eDonkey2000、eMule 等可連接 eDonkey 網絡的 P2P 共享軟體來下載 eD2k 連結資源。
ED2T 型電聯車（俄語：Электропо́езд ЭД2Т）是俄羅斯鐵路和烏克蘭鐵路的電聯車車型之一，適用於供電制式為 3000 伏直流電的電氣化鐵路，由傑米霍沃機器製造廠設計製造，於 1993 年研製成功並投入批量生產。



歷史

在蘇聯時期，位於拉脫維亞的里加車輛製造廠是全蘇聯唯一的電聯車製造工廠。蘇聯解體後，由於俄羅斯沒有生產電聯車的企業，而從國外引進新型電聯車又需要花費大量外匯。因此。在 1990 年代初俄羅斯聯邦交通部要求對傑米霍沃機器製造廠、托爾若克車輛製造廠進行了技術改造，並且從里加車輛製造廠引進了大批技術和管理人員，俄羅斯從而形成了具有一定規模的電聯車生產能力。

1993 年，傑米霍沃機器製造廠試製了第一列 ED2T 型電聯車，並於 1994 年投入批量生產。ED2T-0001 號列車於 1993 年出廠，控制車和中間拖車的車體長度為 21,500 毫米，由托爾若克車輛製造廠製造；而中間動車的車體長度仍然為 19,600 毫米，由里加車輛製造廠製造。1994 年初，ED2T-0001、0002 號列車分別在彼列瓦機務段和雅羅斯拉夫爾機務段投入運用考核。從 1994 年製造的 ED2T-0006 號列車開始，所有車輛均由傑米霍沃機器製造廠製造，並統一採用相同的車體長度（21,500 毫米）。

從 1993 年至 1999 年，傑米霍沃機器製造廠共製造了 54 列 ED2T 型電聯車（0001~0054），主要配屬於俄羅斯鐵路的莫斯科鐵路局、西西伯利亞鐵路局、北方鐵路局、斯維爾德洛夫斯克鐵路局等，以及烏克蘭鐵路的頓涅茨克鐵路局。至 2002 年，烏克蘭鐵路再次訂購了 2 列 ED2T 型電聯車（109～110），此後傑米霍沃機器製造廠正式停產 ED2T 型電聯車，並全面轉產 ED4M 型電聯車。



技術特點

ED2T 型電聯車是在 ER2T 型電聯車基礎上改進而成，主要特點為車體長度從原來的 19,600 毫米延長至 21,500 毫米，其他電氣設備則仍然和 ER2T 型電聯車保持相同。列車採用動力分散方式，其標準編組為「五動五拖」的 10 輛編組，由 2 輛帶司機室的頭部控制拖車、3 輛中間拖車、5 輛動車組成，每「一動一拖」組成一個電氣獨立單元。列車亦可以根據實際需要增減車廂數量，列車最短編組為 4 節車廂（2 個動力單元），最長編組可達 12 節車廂（6 個動力單元）。車體採用低合金鋼整體承載式焊接結構，車體寬度為 3,522 毫米。

列車採用直 — 直流電傳動，牽引系統由里加電機製造廠提供，每輛動車裝有一台受電弓及四台牽引電動機。接觸網導線上的 3000 伏直流電，經受電弓引入列車後經過調壓，供給牽引電動機並驅動輪對，列車通過起動電阻、牽引電機的串 — 並聯換接、磁場削弱進行調速。牽引電動機為 1ДТ-003.8 型四極串勵直流電動機，小時功率為 240 千瓦，持續功率為 195 千瓦，額定電壓為 750 伏。為擴大恆功調速範圍，可以對牽引電動機實施二級磁場削弱，削弱率分別為 50%、18%。列車可採用再生制軔和電阻制軔。



參看


* ER2T 型電聯車

* ET2 型電聯車

* ED4 型電聯車



參考文獻



外部連結


* （俄文） Историческая справка

* （俄文） Приписка поездов ЭД2Т（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （俄文） Электропоезд постоянного тока ЭД2Т（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
eDonkey 網路（英語：eDonkey Network，也稱 eDonkey2000 Network、eD2k、eD2k 網路或電驢網路），是一種分散式的、主要基於伺服器的 P2P 檔案分享網路。它通常用於共享電影影片檔案、音樂專輯和電腦程式軟體等。和大多數檔案分享網路一樣，它是分散式的，檔案不儲存在任何中樞伺服器之上，伺服器參與使用者之間基於點對點原理相互資料交換。

現在，eDonkey 網路不隸屬於任何組織，也不被任何組織所維護。eDonkey 協定原先由美國的 MetaMachine 公司原創，並用於 eDonkey2000 軟體。2005 年，他們遭到 RIAA 的侵權控告而關閉了公司，並停止了 eDonkey2000 和協定的開發。

使用 eDonkey 網路的客戶端程式連接到這個網路來共享檔案。而 eDonkey 網路伺服器作為一個通訊中心，使使用者在 eDonkey 網路內尋找檔案。它的客戶端和伺服器端可以工作於 Windows、Macintosh、Linux、UNIX 作業系統。任何人都可以作為伺服器加入這個網路。由於伺服器經常變化，客戶端會經常更新它的伺服器列表。



特色

eDonkey 網路客戶端用 eD2k Hash（一種混合 MD4 摘要演算法）來辨識檔案。這使 eDonkey 網路可以將不同檔名的同一檔案成功辨識為一個檔案，並使同一檔名的不同檔案得以區分。對大於 9.28MB 的檔案，它在下載完成前將其分割；這將加速大型檔案的傳送。為了便於檔案搜尋，一些 Web 站點對比較熱門的檔案建立 eD2k 連結。這些網站通常也提供熱門伺服器列表便於使用者更新。

與 Kad 網路互聯，eMule 同時支援 ed2k 網路和 Kad 網路，兩個網路的檔案可以自由分享。



歷史

2004 年，eDonkey 網路超過 FastTrack，成為網際網路上應用最普遍的檔案分享網路。雖然每個小時、每一天數字都在變動，但據估計，在 2005 年中期，eDonkey 網路上按平均水平，大約有兩三百萬使用者通過 100 到 200 個伺服器共享了 5 億到 20 億個檔案。從前該網路中最熱門的伺服器是 Razorback2，大約有一百萬使用者，但在 2006 年 2 月 21 日左右，它被比利時聯邦警察查封，Razorback2 不再提供服務。

有些「審查員伺服器」會出現在 eDonkey 網路上。它們以檔案類型（例如：mp3）和某些關鍵字（例如：「xxx」、「sex」）檢索並搜集網路中共享檔案的情報。這些伺服器包括「Sonny Boy」、「Byte Devils」、「Pirate's Lair」等等。其中許多來自於美國，並使用以 64.34 為開頭的 IP 位址，也有其它國家的。這些伺服器標稱有大量線上使用者（大於 150 萬），和許多曾經連接的使用者（1000 萬 - 1300 萬）。無論如何，我們無法確定到底有多少使用者真正地連接了它們。這有些伺服器假冒「Razorback2」（例如：Razorback2.3、Razorback2.4）並同樣使用上述位址段。它們只提供極少的搜尋和來源尋找功能。有些人認為這些伺服器是美國唱片產業協會或其它類似的組織為了毀滅 eD2k 或搜集違反著作權法的使用者的資訊而建立的。自從這些伺服器肇始，已無法確定 eDonkey 網路使用者的真實數量了。

這種網路的一個問題就是它需要專用伺服器以保證網路的執行。它依賴於樂於花費大量頻寬、CPU 時間的使用者來執行伺服器。這些伺服器會承受很大的負載並且理論上更容易受到來自網際網路的攻擊。為了解決這種問題，eDonkey2000 的原作者開發了一個 eDonkey 協定的「繼承者」——Overnet。而 eMule 自行也開發了 Kademlia 網路，通常稱為「KAD 網路」。這些協定將克服「伺服器依賴」。

2005 年 9 月 28 日，eDonkey 網路客戶端的主要開發者 Sam Yagan，對 RIAA 的「讓 eDonkey2000 使用者不再能夠下載有著作權保護的內容」的要求進行了讓步。這也許會對整個 eDonkey 網路產生一些影響。即使現在最流行的 eD2k 客戶端是 eMule。



客戶端

以下是部分 eDonkey 網路客戶端（或稱 eDonkey 軟體、eD2k 軟體、電驢軟體）的列表：


* eMule：一個開放原始碼的 Windows 客戶端；最熱門的客戶端，擁有 80% 的 eDonkey 網路使用者。

* aMule：支援 Windows、Mac 和類 Unix。

* xMule：一個類 Unix 客戶端。

* Imule：一個類 Unix 客戶端，現已停止開發。

* eMule Plus：另一流行的 Windows 開源客戶端。

* Shareaza：一個開源多網路跨平台客戶端。

* MLdonkey：自由軟體。可執行於許多平台並能夠很好的支援許多檔案分享協定。

* eDonkey2000（MetaMachine 的客戶端）：第一個使用 eDonkey 網路的軟體，商業軟體，有收費和免費兩種版本。目前已停止維護。

* Hydranode：開源。多網路。核心與介面分離。

* MediaVAMP（later changed to Pruna）：基於 eMule 的韓國專用客戶端。

* lphant：執行於 Microsoft .NET 平台。

* Jubster：多網路客戶端（Windows）。



參考
以下表格對比了一部分 eDonkey 軟體（即支援 eDonkey 網路的所有 P2P 檔案分享軟體。或稱 eDonkey 網路客戶端、eD2k 軟體、電驢軟體等）的總體與技術上的資料。



常規



功能



功能（續表）



版本



注釋與參考資料



參見


* 檔案分享程式比較

* eDonkey 網路

* eDonkey2000

* eMule

* eMule Mod



外部連結


* （德文）emule-mods.de 上的部分 eMule Mods 列表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （德文）emulebase.de 上的部分 eMule Mods 存檔（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* emulefans.com 電騾愛好者 blog 上的部分 eD2k 軟體及組件列表
ED45 可以指：


* 日本國鐵 ED45 型電力機車

* 三岐鐵道 ED45 型電力機車
ED50 可以指


* 日本國鐵 ED17 型電力機車。

* ED50 (地理坐標系)，歐洲地區所使用的地理坐標系。

* 藥理學中的半有效量
ED 50（"European Datum 1950"）是一種第二次世界大戰後為地理網絡國際交流定義的大地基準。
二戰中一些重要的戰爭發生在因為德國、荷蘭、比利時、法國邊界。這些國家的地圖在經緯度定位方面有衝突。這導致指定 ED50 作為西歐大部分的地圖基準。他從此被用在大多數西歐國家（除了英國、愛爾蘭、瑞典、瑞士這些有自己地圖基準的國家）。
ED50 用了 1924 年的國際橢球體。
ED6 型電聯車（俄語：Электропо́езд ЭД6）是俄羅斯鐵路的電聯車車型之一，適用於供電制式為 3000 伏直流電的電氣化鐵路，由傑米霍沃機器製造廠設計製造，於 2001 年研製成功，但未投入批量生產。



發展歷史

1990 年代初，俄羅斯開始積極研究採用交流傳動技術的電聯車，由於異步交流牽引電動機具有改善牽引性能、提高能源效率、節省生產和維護成本的優勢，因而已被選定作為優先發展的方向。1994 年，俄羅斯聯邦交通部同意開發研製國產的交流牽引傳動系統。1999 年，托爾若克車輛製造廠試製了首列 ET2A 型電聯車，但牽引逆變器和牽引電動機的可靠性未如理想，因此未被批准投入批量生產。

2001 年，傑米霍沃機器製造廠在 ED4M 型電聯車的基礎上，開發研製了新一代的 ED6 型交流傳動電聯車，列車設計標準編組為 11 輛編組，採用三相交流異步電動機和日立公司製造的牽引逆變器，構造速度為 130 公里 / 小時或 160 公里 / 小時（根據牽引齒輪傳動比）。傑米霍沃機器製造廠首先試製了一列 6 輛編組的列車以供試驗，包括 2 輛控制拖車、2 輛中間拖車和 2 輛中間動車。2001 年 5 月 15 日，ED6-0001 號列車抵達全俄鐵道運輸科學研究院的環形鐵道試驗基地，開始進行了全面的驗收試驗。

驗收和認證測試於 2002 年 12 月完成，但由於列車部分性能指標未達到設計要求，尤其齒輪箱和牽引電動機的振動較大，因此未被批准投入批量生產。2003 年，該列車在斯維爾德洛夫斯克鐵路局進行了短暫的非載客試運行。2008 年春季，列車在莫斯科鐵路局進行了非載客試運行。2010 年 10 月，該列車被轉送往西西伯利亞鐵路局。



技術特點

ED6 型電聯車是動力分散式列車，設計標準編組為「五動六拖」的 11 輛編組，由 2 輛帶司機室的控制拖車、4 輛中間拖車、5 輛中間動車組成。車體採用耐候鋼整體承載式焊接結構，主要結構與 ED4M 型電聯車保持相同。車體長度為 21,500 毫米，車體寬度為 3,522 毫米。客室採用「3+3」的座位布置方式。中間動車、中間拖車和控制拖車的座席定員為 116 人、116 人、86 人。

ED6 型電聯車採用了全新設計的轉向架，吸收了 ES250 型電聯車高速轉向架的部分技術。轉向架分為動車轉向架和拖車轉向架兩種，兩者除了驅動裝置的差別之外，其餘部分均採用了基本一致的結構，構造速度可滿足 160 公里 / 小時的運行。轉向架採用全旁承承載結構、「日」字形箱型焊接構架、拉杆式軸箱定位裝置，動車和拖車轉向架均統一採用直徑 950 毫米的有箍車輪，輪對並採用了空心車軸，以減輕簧下質量和方便進行超聲波探傷。轉向架設有二系懸掛裝置，一系懸掛是以螺旋彈簧和橡膠金屬墊為基礎的軸箱懸掛裝置，並配有垂向油壓減震器；二系懸掛為無搖枕的中央懸掛裝置，每個轉向架兩側各有三個螺旋彈簧，車體重量通過中央懸掛裝置支承於轉向架構架上，並配有垂向液壓減振器和抗蛇行油壓減震器。每個動力轉向架裝有兩台牽引電動機，牽引電動機採用架懸式安裝方式，牽引電動機通過彈性聯軸器向車軸齒輪箱傳遞扭矩，齒輪箱採用雙級斜齒輪傳動，齒輪傳動比為 4.96。此外，轉向架上並安裝了速度傳感器和軸溫傳感器。

ED6 型電聯車採用直 — 交流電傳動。牽引變流裝置採用 2АИН型逆變器，由日本日立公司製造。每輛動車裝有兩台牽引逆變器，採用三點式 PWM 變流電路，功率控制元件為 IGBT，冷卻方式為蒸發冷卻。牽引電動機採用ДТА 400-6 УХЛ2 型鼠籠式異步三相交流電動機，小時功率為 400 千瓦，持續功率為 360 千瓦，短時過載功率為 460 千瓦（1 分鐘），絕緣耐熱等級為 H 級和 C 級，電機重量只有 998 公斤。接觸網導線上的 3000 伏直流電，通過受電弓和快速斷路器引入列車後，經輸入濾波器向牽引逆變器供電，將電流恆定的直流電轉換成電壓、頻率皆可調節的三相交流電，每台逆變器各自向一台轉向架上兩台並聯的牽引電動機供電。列車可採用再生制軔和電阻制軔，制軔電阻帶設置於動車車頂。



參看


* ET2A 型電聯車

* EN3 型電聯車

* ES250 型電聯車



參考文獻



外部連結


* （俄文） Демиховский машиностроительный завод: Электропоезд ЭД6

* （俄文） Опытный электропоезд постоянного тока ЭД6（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
ED9 型電聯車（俄語：Электропо́езд ЭД9）是俄羅斯鐵路、烏克蘭鐵路、哈薩克斯坦鐵路的電聯車車型之一，適用於供電制式為 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，由俄羅斯的傑米霍沃機器製造廠設計製造，於 1995 年研製成功並投入批量生產。



發展歷史

ED9T

1995 年 9 月，傑米霍沃機器製造廠在 ED2T 型直流電聯車、ER9T 型交流電聯車的基礎上，開發研製了首列 ED9T 型電聯車，該列車安裝了里加電機製造廠、塔林電氣工廠和扎波羅熱變壓器廠提供的電氣設備。1995 年 10 月至 11 月，ED9T-0001 號列車在全俄鐵道運輸科學研究院的環形鐵道進行了牽引性能試驗，隨後並在高爾基鐵路局和莫斯科鐵路局完成了 5000 公里的試運轉，試驗結果顯示列車各項性能參數均已達到設計要求。1995 年 12 月，傑米霍沃機器製造廠開始批量生產 ED9T 型電聯車。至 2000 年停產，傑米霍沃機器製造廠共生產了 27 列 ED9T 型電聯車（0001～0027），主要配屬於東西伯利亞鐵路局、西西伯利亞鐵路局、莫斯科鐵路局、遠東鐵路局和北方鐵路局等。

ED9T 型電聯車是採用交 — 直流電傳動的動力分散式交流電聯車。與 ER9T 型電聯車相比，ED9T 型電聯車改為採用與 ED2T 型電聯車相同的車體結構，車體長度從原來的 19,600 毫米延長至 21,500 毫米，擴大了客室空間，並使車門寬度增大至 1250 毫米。由於車體被延長，列車的標準編組改為「四動五拖」的 9 輛編組，由 2 輛帶司機室的頭部控制拖車、3 輛中間拖車、4 輛中間列車組成，一列 9 節編組的 ED9T 型電聯車就能夠代替一列 10 節編組的 ER9T 型電聯車，有利於節省營運成本和維護開支。此外，以持續功率 220 千瓦的 1ДТ.003.11 型牽引馬達代替了持續功率 190 千瓦的РТ-51М型牽引馬達；以 1КП.005.9 型單極電磁接觸器取代了ПК-306 型雙極電磁接觸器；採用了全新的電阻制軔的調節系統，使用半控橋整流電路無級調整牽引馬達的勵磁電流；增加三級防空轉保護系統及電子防滑器。

ED9M

2000 年，傑米霍沃機器製造廠在 ED9T 型電聯車的基礎上，開始批量生產司機室外觀經過改良的 ED9M 型電聯車。列車採用了與 ED4M 型電聯車統一的車體結構，兩者的外觀幾乎完全相同，而電氣設備則仍然與 ED9T 型電聯車保持相同。與 ER9T 型電聯車相比，ED9M 型電聯車有著眾多優點：載客量比前者增加了 17%；因車門加寬而節省了 30% 的乘客上下車時間；列車編組可自由選擇動力車和拖車的數量；駕駛室的設計符合現代人體工程學的要求；容許兩組或三組列車重聯運轉；車廂內部均採用防火材料內飾和螢光燈照明，車內並設有列車運轉資訊顯示螢幕。

除此之外，傑米霍沃機器製造廠還研製了 ED9MK 型電聯車，該型列車著重提高旅客的乘坐舒適性。列車採用 10 輛編組，由 4 節一等車廂、4 節二等車廂和 2 節三等車廂組成。三等車廂和普通的 ED9M 型電力動力車一樣採用「3+3」的座位布置形式，二等車廂採用「2+3」的座位布置形式，而一等車廂則採用「2+2」的對座座位布置形式，列車其中一節二等車廂並設有小賣部。

ED9M 型電聯車是 ED9 系列電聯車之中產量最大的車型。從 2000 年至 2012 年，傑米霍沃機器製造廠共生產了 236 列 ED9M 型電聯車（0028～0267），其中包括 24 列 ED9MK 型電聯車。主要配屬於俄羅斯鐵路的高爾基鐵路局、東西伯利亞鐵路局、西西伯利亞鐵路局、東南鐵路局、十月鐵路局、伏爾加鐵路局、克拉斯諾亞爾斯克鐵路局、北高加索鐵路局、南烏拉爾鐵路局、後貝加爾鐵路局、遠東鐵路局等，部分列車出口至烏克蘭鐵路西南鐵路局和哈薩克斯坦鐵路。

ED9E

2006 年，傑米霍沃機器製造廠研製了新一代的 ED9E 型電聯車，主要特點為提高了列車的能源效益和經濟性。標準編組採用「四動五拖」的 9 輛編組，由 2 輛控制拖車、3 輛中間拖車、4 輛中間列車組成。列車採用КЭО-25 型牽引電氣系統、ВИП-1000 型牽引變流器和微電腦控制系統，可實現牽引馬達端電壓的無級平滑調節。由於採用了無損耗的調速控制系統和和再生制軔，可以節省電能消耗和營運支出多達 20～30%（取決於運用條件），每組列車一年可節省電能約 45 萬千瓦小時。ED9E 型電聯車的設計特別考慮了提升司機和旅客的舒適性和營運服務的安全性，司機室採用了標準型操縱台，客室內設有電熱取暖裝置、通風系統、資訊顯示螢幕和滅火器。

2007 年，ED9E-0001 號列車在全俄鐵路運輸科學研究院的環形鐵道完成牽引功率驗收試驗。2010 年 12 月，該列車開始在北高加索鐵路局羅斯托夫機務段投入運用考核。2012 年，傑米霍沃機器製造廠開始批量生產經過改良的 ED9E 型電聯車，列車裝設了適應低月台的滑動式自動門、影片監控系統等設備，駕駛拖車加設了廁所以及為殘疾乘客而設的輔助設施。截至 2013 年 1 月，傑米霍沃機器製造廠共生產了 11 列 ED9E 型電聯車（0001～0011），除首組列車配屬北高加索鐵路局外，其餘列車均配屬高爾基鐵路局喀山機務段。



參看


* ER9 型電聯車

* ED2T 型電聯車

* ED4 型電聯車



參考文獻



外部連結


* （俄文） Электропоезд ЭД9М

* （俄文） Электропоезд ЭД9МК

* （俄文） Электрические схемы электропоездов ЭД9Т И ЭД9МArchive.is 的存檔，存檔日期 2013-02-02

* （俄文） Электропоезд переменного тока ЭД9Т（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
EDA 可以是下列意思：


* 硬脊膜外麻醉（Epidural anaesthesia）

* 電子設計自動化（Electronic design automation）

* 事件驅動體系架構（Event-Driven Architecture）

* 探索性數據分析（Exploratory Data Analysis）

* 外異蛋白 A（ectodysplasin-A）
EDAM 娛樂（EDAM Entertainment）是一家韓國的娛樂經紀公司，旗下藝人為 IU、申世景、WOODZ。



歷史

EDAM 娛樂成立於 2019 年 12 月，成立者是與 IU 合作長達 12 年的經紀人裴鍾漢（韓語：배종한，音譯），並接受 IU 原經紀公司 Kakao M 的投資，作未來計劃推廣唱片、公演企劃、製作等各方面的事業，目前屬於 Kakao 娛樂旗下眾多子公司之一。



旗下藝人


* IU

* 申世景

* WOODZ（曹承衍）



參考資料



外部連結


* EDAM 娛樂的 Twitter 帳戶

* EDAM 娛樂的 Instagram 帳戶
EDC 可以指：


* 1 - 乙基 -(3 - 二甲基氨基丙基) 碳醯二亞胺（1-Ethyl-3-(3-dimethylaminopropyl) carbodiimide）

* 內分泌干擾素（endocrine disrupting chemical）

* 日常攜帶品（every day carry，簡稱 EDC）

* 陳冠希 (Edison Chen，簡稱 EDC)，香港男歌手

* 電動雛菊嘉年華 (Electric Daisy Carnival，簡稱 EDC)，EDC 是北美最大的電子舞曲音樂節
EDDB 可以指：


* 柏林 - 舍訥費爾德機場的 ICAO 機場代碼（現在使用）。

* 柏林布蘭登堡機場的 ICAO 機場代碼（建設中）。
EDDM 可以指：


* 慕尼黑弗朗茨・約瑟夫・施特勞斯機場的 ICAO 機場代碼（1992 年－今）。

* 慕尼黑 - 里姆機場的 ICAO 機場代碼（1939 年－1992 年）。
EDE，全稱「Equinox Desktop Environment 」，是一個輕量級的桌面環境，目標是創建一個簡潔快速的桌面環境。早期的 1.x 版基於修改版的 FLTK— 即 eFLTK，之後的版本採用純粹的 FLTK。



應用

EDE 桌面環境沒有像 KDE、GNOME 等桌面環境那樣廣泛應用於 linux。EDE 在 MINIX 3 中作為可選包， Mandriva Linux（2009.0 之後的版本）以及 Arch Linux 也支持該桌面環境。



參考文獻



外部連結


* EDE Website（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《EDENS ZERO》（日語：エデンズゼロ）是由日本漫畫家真島浩所創作的科幻題材少年漫畫作品。該作於 2018 年 6 月 27 日起在《週刊少年 Magazine》30 號上連載，且第一話還同步推出六國語言版，包括日文、英文、法文、中文、韓文及泰文。2020 年 6 月 12 日，真島浩在推特上宣布該作動畫化消息。9 月 26 日發布主演三位聲優訊息及負責製作公司同時遊戲化，已於 2021 年 4 月 10 日播放。

與真島浩過去作品的風格「少年邂逅少女而開始的冒險故事」一樣，不過在以前《聖石小子》、《魔導少年》故事裡貫穿「 魔法」的概念不同，取而代之的是富有空想色彩的「以太」。同時運用超越現代科技的如 VRMMO 實境網遊、通訊電子裝備、時間穿越等手段在架空的宇宙世界增加輕鬆旅行味道，創作風格更接近「太空歌劇」。



故事內容

由「魔王」和機器撫養長大，操控重力的少年四季，和靠上傳影片為業的少女蕾貝卡與機器貓哈比，以「MOTHER」為目標穿梭宇宙各地和時間的冒險的故事。



登場角色



以太齒輪


* 四季・格蘭貝爾﹕「撒旦重力」

* 蕾貝卡・布魯加甸﹕「貓之跳躍者」

* 焰・皋月﹕「靈魂之刃」

* 慧智・修泰那﹕「機械創士」

* 克里斯・拉薩佛德﹕「風之怒」

* 克莉涅・拉薩佛德﹕「風之奪」

* 拉格納・休哲爾德﹕「淚之戀人」

* 艾爾熙・庫莉姆森﹕「星之吸收」

* 諾亞・格連菲爾德﹕「神之眼」

* 基極﹕「撒旦重力」

* 亞蜜拉﹕「鏡面」

* 尼諾﹕「靈魂之臂」

* 保羅﹕「竊取之手」

* 亥威・牙那﹕「神足」

* 多拉肯・喬﹕「鍊金術師」

* 法伊﹕「火焰彈藥」

* 大地﹕「疼痛之樹」

* 波塞冬・涅羅﹕「蟲洞」

* 波塞冬・修羅﹕「撒旦重力」

* 波里東尼﹕「煙霧酒吧」

* 莫拉﹕「膠水之淚」

* 賈斯提斯﹕「星之吸收」

* 維克托利﹕「泰坦巨人」

* 政時・北條﹕「以太鎖」

* 米拉妮・露庫拉﹕「鏡子戲法」

* 納瑟﹕「荷魯斯之眼」

* 莉羅﹕「賭徒突襲」

* 卡拉姆・史提爾佛德﹕「霧化器」

* 法畢安諾﹕「葵水晶」

* 伊鳩娜﹕「紅色命運」

* 菲瑟﹕「神之眼」



出版書籍

在《FAIRY TAIL》於 2017 年完結後，真島浩於 2018 年初在 Twitter 上透露將於今年內推出新作。之後於 5 月中，真島浩在 Twitter 上釋出了新作女主角的人物設計圖。真島浩在釋出包括男主角在內的主要角色群的宣傳圖後不久，官方於 2018 年 5 月 25 日，宣布他的新作《EDENS ZERO》將於 2018 年 6 月 27 日起在週刊少年 Magazine 上連載，且第一話除了日文外還會同步推出英文、法文、中文、韓文與泰文版。

在中國大陸，其中文版於 6 月 27 日登陸騰訊動漫、網易漫畫、快看漫畫、愛奇藝漫畫頻道漫畫平台上推出第一話免費觀看，首話共 81 頁，每周三更新。而在美國，Kodansha Comics USA 定在各大數位平台上發行該漫畫，如 Crunchyroll Manga、ComiXology 和 Amazon Kindle。



電視動畫

第 1 季於 2021 年 4 月 10 日起在日本電視台播映。

2022 年 2 月 9 日宣布製作第 2 季。

製作人員


* 原作：真島浩

* 總導演：石平信司

* 導演：鈴木勇士

* 系列構成、劇本：廣田光毅

* 角色設計：迫由里香

* 音響監督：秦昌二

* 音響製作：Magic Capsule

* 音樂製作：日本電視台音樂

* 音樂：平野義久

* 動畫製作：J.C.STAFF

主題曲

片頭曲
: 「Eden through the rough」（第 2 話－第 12 話）
: 作詞：Spirit Garden，作曲、編曲：藤永龍太郎，主唱：西川貴教

　
: 第 1 話則為片尾曲

　
: 「FOREVER」（第 13 話 - 第 25 話）
: 作詞、作曲：テツヤ，主唱：L'Arc-en-Ciel

　
: 「Never say Never」（第 26 話 -）
: 作詞：Spirit Garden，作曲、編曲：藤永龍太郎，主唱：西川貴教

片尾曲
: 「冒険の VLOG」（第 2 話－第 12 話）
: 作詞、作曲、編曲：HoneyWorks，主唱：CHiCO with HoneyWorks

　
: 「世界の秘密」（第 13 話－第 25 話）
: 作詞、作曲：Sayuri，編曲：江口亮，主唱：Sayuri

　
: 「リンネ」（第 26 話 -）
: 作詞：ASCA、Saku，作曲、編曲：Saku，主唱：ASCA

各話列表

播放電視台



遊戲

平台遊戲

手機遊戲



註釋



參考資料



外部連結


* EDENS ZERO 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* MagaPoke「EDENS ZERO」連載網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* EDENS ZERO Project 公式的 Twitter 帳戶

* 巴哈姆特電玩資訊站上的真島浩 作品集（FAIRY TAIL 魔導少年） 哈啦板（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《EDEN》是由日本樂團月之海所發行的第 3 張錄音專輯，於 1993 年 4 月 21 日發行。



曲目

全作詞、作曲及編曲：LUNA SEA

1. JESUS 

　
: 原曲：J
2. BELIEVE 

　
: 原曲：SUGIZO。

　
: 為同年發行的首張單曲作品。
3. Rejuvenescence

　
: 原曲：INORAN
4. RECALL

　
: 原曲：INORAN
5. ANUBIS

　
: 原曲：SUGIZO
6. LASTLY

　
: 原曲由 INORAN 所作，最初收錄於地下時期（indies）錄製的同名 DEMO 帶。
7. IN MY DREAM (WITH SHIVER)

　
: 原曲：J 
第二張單曲。
8. STEAL

　
: 原曲：J
9. LAMENTABLE

　
: 原曲：INORAN
10. Providence

　
: 原曲：SUGIZO。主旋律以圓舞曲的曲調構成。
11. STAY

　
: 原曲：J



參考資料


* BAND SCORE LUNA SEA / EDEN（DOREMI 樂譜出版社，1995 年 3 月 30 日出版，日文）ISBN 4-8108-3897-8
《EDEN 〜It's an Endless World!〜》（日語：エデン イッツ・アン・エンドレス・ワールド），是遠藤浩輝的日本 SF 漫畫作品。講談社《月刊 Afternoon》於 1997 年 11 月號開始連載、2008 年 8 月號正式完結。作者的初次連載作品也是他的代表作。單行本全 18 卷。



背景簡介



登場人物

漢娜



用語



年表



相關條目



外部連結
EDG 可以指：



科學與醫學


* 生物反饋（Electrodermograph）



其他用法


* EDG 電子競技俱樂部（Edward Gaming）