本文記敘 T-34 坦克在蘇聯以外的國家的使用情況。

二戰後，蘇聯曾經向多國出口過 T-34 坦克。此外，還有一些國家曾繳獲過 T-34 坦克。因此，T-34 坦克曾經爲許多國家使用過。直到 2013 年，一些第三世界國家的 T-34 坦克都仍處於現役狀態。



納粹德國

納粹德軍在戰中陸續擄獲了眾多 T-34/76 坦克。納粹德國將這批 T-34/76 坦克命名爲「T-34 747 式坦克 (r)」（德語：Panzerkampfwagen T-34 747(r)）。隨著德軍正規坦克的大量損耗，開始廣泛地使用這些繳獲的 T-34 坦克。因為零件和彈藥供應問題，德軍對相當一部分俘獲的 T-34 進行了改造，為配合德軍後勤研發出了一些 T-34 坦克的衍生型，到了 1945 年，在戰場上都能看到德軍 T-34 坦克的身影。

因爲作戰中德軍的炮手首先憑戰車輪廓而來不及以徽標識別敵我，爲防止友軍誤傷，德軍的 T-34 坦克炮塔側面常常會塗上巨大的鐵十字的圖案。另外，爲了防止友軍空中部隊的誤傷，德軍還會在 T-34 坦克的炮塔頂上塗上巨大的納粹黨標誌。另外，還有一種辦法是讓 T-34 坦克配合步兵發起攻擊，這樣就不會被友軍誤傷了。

繳獲的 T-34 的維修工作最初是交給里加的一個車間負責，因蘇聯將 T-34 的製造工廠內遷，零件供應很成問題。但是 1943 年梅塞德斯・奔馳參與了維修工作，改造和仿製 T-34 零件。在維修時，德國人會順便爲這些 T-34 坦克裝上車長指揮塔、無線電臺及其它一些非標準的陸軍裝備。在作戰中，除了正常使用外，德軍還把 T-34 坦克用作火炮牽引車和彈藥運載車。有一部分 T-34 坦克的車體上半部分連同炮塔被裝上了軌道火車上，德軍將這種車輛稱爲「軌上驅逐戰車」（德語：Panzerjaegerwagen。除此以外，德軍還曾經研發出一款使用 T-34 坦克底盤的防空炮，德軍將其命名爲「T-34 式防空坦克」（德語：Flakpanzer T-34(r)）。以及將炮塔去除，架上穿甲能力更強的 75mm 步兵反坦克炮 Pak-38 或 Pak-40 成為坦克殲擊車。嚴重損壞的 T-34 坦克會被鑿開用作碉堡或者被用來測試或訓練。

有趣的是，德軍給 T-34/76D 型坦克取了一個「米老鼠」的綽號 —— 因爲這輛坦克如果同時掀開兩個頂蓋的話，從正面看去很像米老鼠的頭。



義大利

在 1943 年，有義大利乘員使用 T-34 坦克的記錄。



芬蘭

1944 年夏，納粹德國將 3 輛繳獲的 T-34/76 坦克出售給了芬蘭。



朝鮮民主主義人民共和國

1948 年，朝鮮人民軍成立了第一支坦克部隊 —— 第 15 坦克團。這支坦克團的裝備即包括 T-34/85 坦克。隨後，在蘇聯的幫助下，朝鮮的裝甲兵實力不斷增強，擁有 150 輛 T-34/76 及 T-34/85，逐漸成長爲當時亞洲第二強大的裝甲軍。1950 年，韓戰爆發。在開戰的最初一段時間，因爲駐韓美軍在 1949 年撤走了所有的中型坦克，加之大韓民國國軍和駐韓美軍缺乏能有效對付 T-34 坦克的反坦克武器，所以朝鮮軍隊在此階段配合 T-34 坦克很快佔領了南韓大部。1950 年 6 月 28 日，朝鮮的坦克部隊成功攻下南韓的首都漢城。

在攻下漢城之後，因爲南韓的工兵炸毀漢江大橋，所以朝鮮的坦克直到 1950 年 7 月 3 日、漢江大橋修復後才得以繼續挺進。此後，以第 109 坦克團打頭的朝鮮部隊一舉拿下了仁川港。7 月 5 日，朝鮮的第 107 坦克團與美軍第 24 步兵師的史密斯特遣隊在烏山附近遭遇、展開戰鬥。在這次戰鬥中，美軍的 105 毫米榴彈炮並不能很好地對付 T-34 坦克，而巴祖卡火箭筒也無法擊穿 T-34 坦克。有記錄稱，在當天有一輛 T-34 坦克被巴祖卡火箭筒擊中了 22 次仍然能繼續作戰。這支特遣隊最後因爲隊員的恐懼而潰散。是次戰鬥，史密斯特遣隊共有 150 人戰死，72 人被俘。

隨後，朝鮮人民軍在 T-34 坦克的配合下陸續攻下了車嶺、大田等地。但是，隨著戰爭的進行，局勢也開始發生變化。朝鮮的裝甲軍缺乏修整和補充，因此實力逐漸弱化。加上美軍參戰後即取得制空權，並開始將更加強力的反坦克武器和 M26 坦克投入戰場，朝鮮 T－34/85 的優勢開始逐漸喪失。僅在大田戰役中，朝鮮就損失了 20 輛坦克。到了 1950 年 7 月底，朝鮮裝甲軍僅剩下 40 輛坦克。

1950 年 8 月，朝鮮又在蘇聯組建了兩個裝甲旅。這兩個旅經中華人民共和國抵達朝鮮戰場，並參加了釜山戰役。

1950 年 9 月 15 日，聯合國軍在仁川登陸。在美軍登陸時，朝鮮有一個坦克分隊駐守在仁川。該分隊裝備的 T-34 坦克在美軍軍艦的艦炮和艦載機的攻擊下損失慘重。兩天後（9 月 17 日）的凌晨，有 6 輛朝鮮的 T-34/85 坦克配合步兵在霧的掩護下對金浦機場發起了攻擊。但是，這 6 輛 T-34/85 坦克在反坦克火箭筒、M26 坦克、75 毫米無後坐力炮等武器的打擊下很快就被全殲。步兵除了少數被俘外，均在此次攻擊中陣亡。

仁川登陸戰中，朝鮮裝甲軍損失慘重 —— 至少有 56 輛 T-34/85 坦克被美軍擊毀。

仁川登陸戰過後，聯合國軍很快就取得了戰爭的主動權，並打到了朝鮮境內。1950 年 10 月 19 日，朝鮮缺乏燃料和彈藥的第 17 坦克師參與了平壤保衛戰。11 月 2 日，該師的 7 輛 T-34/85 坦克在一次戰鬥中被美軍全殲。這標誌著第 17 坦克師基本被全殲。隨後，朝鮮撤銷了該師的番號，該師正式宣告解散。直到韓戰結束，朝鮮都沒有再在作戰中大量使用過坦克。



中華人民共和國

二戰後，中華人民共和國使用的還是俘獲的日式、美式輕型坦克。韓戰爆發後，1950 年 10 月中國立即從蘇聯那裏購買了約 300 輛 T-34/85 中型坦克，60 輛 IS-2 重型坦克。中國人民解放軍內部將 T-34 坦克稱爲「特 34 坦克」。實際操作由蘇軍將現役裝甲師直接駛入東北，然後與解放軍裝甲兵一帶一交接訓練，至 3 個月完訓後全套裝備移交解放軍裝甲兵，蘇軍官兵回國。1951 年 3 月後這批 T-34 坦克投入朝鮮戰爭輪戰，因聯合國軍掌握制空權，參戰的規模不大，大部分仍部署於東北防範戰火燒過鴨綠江。另外，中華人民共和國還以 T-34 坦克爲基礎研發出了一些衍生型。甚至到了 1990 年代，一輛封存於瀋陽的 T-34 坦克還被改裝成了消防坦克。

被中華人民共和國政府稱爲「人民英雄坦克」的 215 號坦克就是一輛 T-34/85 坦克。這輛坦克在朝鮮戰爭中創下了擊毀 5 輛重型坦克、擊傷一輛重型坦克的戰績。

根據《當代中國的兵器工業》一書，中國並未仿製 T-34 坦克，而是在第一個五年計劃期間直接引進技術準備生產當時世界上最先進的 T-54A 坦克。



大韓民國

大韓民國陸軍曾經在韓戰中繳獲 3 輛朝鮮的 T-34/85 坦克。其中，有兩輛在其後的戰鬥中被毀。



埃及

埃及曾經從蘇聯接收過一批 T-34/85 坦克。後來，埃及人在 T-34/85 坦克的基礎上研發出了 T-34/100 和 T-34/122，並作為自走砲或應急的機動反戰車砲使用。



越南

1960 年，蘇聯軍援第一批為數 100 輛的 T-34/85 戰車和 SU-76，第一批戰車在 7 月 13 日運抵越南，編入越南人民陸軍第 202 戰車團，此為越南人民軍第一批裝甲部隊。1963 年，蘇聯的軍援中再度出現 T-34/85，為數 72 輛。蘇聯軍援給北越的 T-34/85 經過翻修，換用 T-54/55 戰車的驅動輪、10RT 無線電、以及車頂的 DShK 重機槍。北越將 T-34/85 投入戰爭是到 1970 年的藍山 719 行動，由 202 團 397 營操作，它們的戰車是在 1970 年底運達寮國。

在越南戰爭期間，蘇聯援助了數百輛的 T-34/85。不過，因爲這批 T-34 坦克過於老舊，所以在作戰中表現平平，它們主要的交戰對象越南民主共和國陸軍的 M41 輕型坦克，其中最大規模的戰車對戰發生在 1972 年 7 月的第二次廣治戰役。7 輛 T-34/85 自高處成功襲擊了 11 輛 M41 組成的戰車連，該連 3 輛 M41 遭擊毀、5 輛遭俘虜，僅有 3 輛成功逃脫。這些戰車在 1979 年中越戰爭中也有參戰，為越南人民軍第一軍區第 407 戰車旅所屬，不過實際交戰的紀錄目前兩國皆無公布細節。而在該場戰役中，中國人民解放軍陸軍曾經擄獲一輛越軍的 T-34 坦克。隨後，這輛坦克被中華人民共和國送至北京的中國軍事博物館進行展出。

另外，還有一輛北越人民軍的 63 式自行防空炮（該車使用 T-34 坦克的底盤）被南越擄獲。這輛坦克隨後被送往了美國。



古巴

從 1960 年代早期開始，蘇聯曾陸續向古巴提供過一批 T-34/85 坦克和 SU-100 式驅逐戰車。其中的一小部分曾經在豬灣事件前後被古巴當局用來對付當地的爲美國所支持的武裝力量。不過，親美武裝力量的 M41 輕型坦克在決鬥中卻常常勝過古巴革命武裝力量的 T-34/85 坦克。



捷克斯洛伐克

捷克斯洛伐克也是 T-34 坦克的用戶之一。該國還曾經計劃在 T-34 坦克上安裝一門 100 毫米 D-10T 戰車炮，不過，該方案最終未被落實。另外，捷克斯洛伐克還承包過 T-34 坦克的現代化改造任務。經過該國改造的 T-34/85 坦克被稱爲「T-34/85 1960 年型」。



波蘭

波蘭曾經從蘇聯那裏接收過 T-34 坦克。此外，波蘭本國也曾經生產過一種名爲「T-34/85M」的 T-34 坦克的衍生型。



南斯拉夫

南斯拉夫曾經在 1949 年有過計劃生產一種被稱爲「重型坦克 A」的南斯拉夫自主研發的 T-34/85 坦克的衍生型。但是在計劃終止以前，僅有 9 輛這樣的坦克下線。雖然造型比起 T-34/85 坦克來說更加符合流線型，但是卻因爲安裝了新炮塔和改造車體前半部分之故，造成車內可用空間縮小。

1991 年南斯拉夫內戰爆發後，庫存的 T-34 坦克被投入作戰。其中，波士尼亞軍曾大量使用安裝附加裝甲的 T-34/85 坦克。



阿富汗

在 1980 年代，阿富汗民主共和國政府曾大量使用 T-34/85 坦克來對付當地的聖戰者。這些 T-34 坦克在戰鬥中常常被用作固定火力點。



匈牙利

在 1956 年的十月事件中，匈牙利反對派軍隊曾經使用本屬於匈牙利人民共和國的 T-34 坦克來對抗蘇聯紅軍的入侵。



賽普勒斯

1970 年代，賽普勒斯的希族塞人國民警衛隊（英語：Greek Cypriot National Guard (GCNG)）曾經從南斯拉夫那裏接收過一批 T-34/85 坦克。隨後，該組織將這批坦克投入了對抗土耳其入侵者的戰鬥中。



衣索比亞

衣索比亞曾經將 T-34/85 坦克用於與厄利垂亞反叛者的作戰中。有趣的是，一些 T-34/85 爲反叛軍所擄獲，並被用來對抗衣索比亞軍。

另外，在於 1977 年爆發的衣索比亞 - 索馬利亞戰爭中，衣索比亞軍也曾使用 T-34/85 坦克對付索馬利亞軍。



安哥拉

自 1975 年開始，蘇聯曾經陸續爲安哥拉提供過一批 T-34/85 坦克。在 1980-1981 年期間，安哥拉曾經將這批坦克用於支援納米比亞。當時，該國正在與南非爭奪西南非的控制權。在戰鬥中，至少有 2 輛 T-34/85 坦克被南非國防軍的 Ratel-90 式裝步戰車擊毀。

儘管 1980 年早期代 T-34/85 坦克還是安哥拉當局用於對抗爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟的游擊隊和南非的中流砥柱，但是，在 1987 年，T-34/85 的主力地位卻爲更加強大的 T-55 和 T-62 主戰坦克所取代。T-34 坦克轉而被用於對抗輕步兵。但是，這些坦克面對訓練有素且裝備精良的軍隊（比如南非國防軍）的時候，則顯得十分脆弱。



莫三比克

從 1980 年代到 1990 年代，莫三比克解放陣線的游擊隊曾經將 T-34/85 坦克先後用於對抗羅德西亞和辛巴威的戰爭中。



敘利亞

敘利亞曾經接收過一批 T-34/85 坦克。敘利亞曾經利用 T-34/85 坦克的底盤製造過一種安裝蘇製 122 毫米 D-30 火炮的自走炮。這種自走炮曾被投入 1973 年在戈蘭高地的戰事中，並至少有一輛被以色列軍擄獲。



利比亞

據悉，在利比亞內戰將要結束的時候，有一輛親卡扎菲民兵的 T-34 坦克爲利比亞反對派所擄獲。



用戶一覽

以下的國家曾經使用過 T-34 坦克。截止到 1996 年，還有 27 個國家仍然在使用 T-34 坦克。這些國家會用「\*」號標出。（若無註明，數據來自：）



腳註

註釋

參考