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日本足球聯賽 （日本フットボールリーグ，Japan Football League，簡稱 JFL）是自 1999 年起，日本足球協會足球聯賽系統中的頂級業餘聯賽，可是實際上，它是一個半職業聯賽，很多全職的球員在此聯賽中作賽。 



歷史

1992-1998 年間，日本足球聯賽系統分佈為：職業聯賽 (第 1 級，職業聯賽系統只此一級）、舊 JFL (第 2 級)、地區聯賽（第 3 級，地區聯賽以下級別省略）。1999 年職業聯賽新設乙級聯賽（J2），成為聯賽系統（同時為職業聯賽系統）第 2 級。1998 年球季的 9 支舊 JFL 球隊，加入了 J2。另外 7 支球隊（分別為日本電裝、本田、Jatco FC、國士館大學足球隊、水戶蜀葵、大塚製藥 FC 及索尼仙台）、因橫濱水手和橫濱飛翼合併而另創的橫濱 FC 及 1998 球季地區聯賽總冠軍橫河電機則留在新 JFL，成為第 3 級聯賽。

其後參賽球隊數量由 9 支增加至 12 支，2001 年達到 16 支。在 2002 年有 18 支球隊，但 2003 年回復至 16 支，並在 2006 年重新增加至 18 支。由於高崎藝術退出，2012 賽季只有 17 支球隊作賽。大部份球隊都是日本公司所屬的業餘球隊。職業聯賽球隊的 B 隊（例如岡山綠雉 B 隊）也可參加，但只有持有日職聯牌照的 A 隊，才可升級至職業聯賽系統。

日本丙組職業足球聯賽 (J3 League) 於 2014 年成立後，JFL 名義上與 J3 同屬第 3 級聯賽，但實際是第 4 級聯賽，因為進入職業聯賽系統的其中一個規定是，只有在 JFL 升級區內成績最好的兩隊日職聯百年計劃加盟球會，便可於來季轉到職業聯賽系統最低級別參賽（當時為 J3）。但奪得地區聯賽（官方的第 4 級聯賽）總冠軍的加盟球會卻不可因而直接進入職業聯賽系統，只能升至而 JFL。2013 年度地區聯賽總冠軍盛岡仙鶴則屬特例。 
首屆（2014 年）J3 有 12 隊參賽，以 2013 年度 J2 自動降級→J2/JFL 附加賽敗方→JFL→地區聯賽總決賽最終名次→地區聯賽總決賽分組賽名次，加上日職聯 U22 選拔隊組成。J2 第 22 名鳥取飛翔雖避免自動降級（JFL 冠軍長野拍檔只持有 J3 牌照，不能參加 J2），但附加賽仍敗於讚岐（持有 J2 牌照），連同長野在內共 9 隊於 JFL 的加盟球會及選拔隊，仍只得 11 隊。因此，最後一個名額由最終名次（盛岡→山口→沼津）依次替補。盛岡因以此特例「跳級」至 J3。

2023 年球季，J3 實行降級制度，JFL 將會接收自 J3 降級的球隊，成為第 4 級聯賽。



賽制

比賽採取雙循環賽制，每場比賽 90 分鐘，不設加時。勝方得 3 分，打和各得 1 分，負方 0 分。

2014 年賽制有所改變，比賽改以日甲成立初期的兩階段賽制，比賽隊伍每階段以單循環形式對賽，但不設加時。

各階段的冠軍將會進行主客制的冠軍爭奪戰，以決定總冠軍，而第 3 名或以下則以兩階段積分總和排名。

聯賽設有降級制度，但每季都會因應升級球隊數量及賽會編制有所調整。
以 2021 年賽季為例，在賽季結束時：

1. 如沒有球隊升級，第 17 名球隊直接降至地區聯賽，第 16 名與地區聯賽總冠軍、第 15 名與地區聯賽總亞軍進行附加賽，勝方參與 JFL，負方參與地區聯賽
2. 如有一球隊升級，第 17 名球隊與地區聯賽總冠軍、第 16 名與地區聯賽總亞軍進行附加賽，勝方參與 JFL，負方參與地區聯賽
3. 如有兩球隊升級，第 17 名球隊與地區聯賽總亞軍進行附加賽，勝方參與 JFL，負方參與地區聯賽，地區聯賽總冠軍直接升級

而 2020 年球季，因賽會宣佈在 2021 年將有最多 18 支隊伍參賽，不但沒有球隊降級，地區聯賽總冠軍及總亞軍更直接升級。

聯賽亦設有升級制，在賽季結束時，JFL 的球隊必須滿足下列條件：

1. 成為日職聯百年計劃加盟球會，並持有日職聯牌照
2. 在 JFL 取得球季的前四名（升級區）；如升級區內多於兩隊持有日職聯牌照，則只有成績最好的兩隊入選。

2023 年球季起，為配合職業聯賽系統改制，升級條件如下：

1. 持有日職聯牌照 (無需成為日職聯百年計劃加盟球會)
2. 在球季取得前兩名，首名直接升級，次名需勝出附加賽

另外，在上半季中積分榜排行榜首的球隊，可獲得參加天皇杯資格，參與第一圈賽事。但 2014 年度天皇杯起取消了此資格。



參賽球隊

2023 年日本足球聯賽參賽隊伍共有 15 支。



歷屆 JFL 冠軍及升 / 降級球隊



備註



連結


* （日語） 日本足球聯賽官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本足球聯賽系統與全世界絕大部份的聯賽相近，都是以層級式的升降級制度來分隔各組別的聯賽。職業聯賽自 1992 年創立開始，由一組逐步擴展至三組，分別是日職、日乙和日丙。日職有 18 支球隊，每年有 2.5 支球隊升降。而日乙有 22 支球隊，每年有 2 支球隊升降 (但日乙、日丙最後實際升降級隊數視日丙前兩名是否持有日乙執照而定）。而日丙目前有 20 支球隊，部分希望職業化的球隊 (主要在日足聯)，需要領牌並取得指定成績即可加入。



系統

整體而言，除了頭 3 級屬於職業，第 4 級的日足聯屬於半職業之外，其餘聯賽都屬於業餘。 
由於職業聯賽設有級別牌照制度，球隊如未持有更高級別牌照，即使球季結束時排名符合升級規定，來季仍不能升級。



外部連結


* Japan 足球聯賽 page

* Structure (in English) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Japanese Non-League news (in English) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 2008 Japan Regional Promotion Playoff Series （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Regional Leagues (all in Japanese):
  
* Tohoku 足球聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Kanto 足球聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Hokushin'etsu 足球聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Kansai 足球聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Chugoku 足球聯賽 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* Kyushu 足球聯賽 Archive.is 的存檔，存檔日期 2014-01-14
日本難抵極（日語：日本の到達不能極／にほんのとうたつふのうきょく），即日本距海最遠處（日語：日本で海から一番遠い地点／にほんでうみからいちばんとおいちてん），位於長野縣佐久市（原南佐久郡臼田町）。

1996 年，茨城縣筑波市「地圖與測量科學館」舉辦暑假相談會，會上有筑波大學學生詢問離海最遠的地方在哪。國土地理院之後展開調查，查出距海最遠處在長野縣佐久市田口字榊山 209-1（36°10′35.87″N 138°34′51.35″E，標高約 1,200 米）。

此地點距海岸線的球面距離分別為


* 距靜岡縣富士市田子浦港 114.853 km 35.144592°N 138.685326°E﻿ / 35.144592; 138.685326﻿ (田子の浦港)

* 距新潟縣上越市直江津 114.854 km 37.188797°N 138.258099°E﻿ / 37.188797; 138.258099﻿ (直江津)

* 距神奈川縣小田原市國府津 114.862 km 35.276390°N 139.207153°E﻿ / 35.276390; 139.207153﻿ (國府津)

* 距新潟縣糸魚川市梶屋敷 114.866 km 37.060128°N 137.909966°E﻿ / 37.060128; 137.909966﻿ (梶屋敷)

即距離海岸線大約 115km。

此地距市區有 10 公里，位於標高差（比高）500 米的山地上。到達後告知佐久市觀光協會臼田支部，可獲發《日本距海最遠處到達認定証》（日本で一番海から遠い地点到達認定証）。由於已成為旅遊景點，除徒步行山愛好者外，亦有普通人前往參訪。

此地點經長野縣公共囑託登記土地家屋調査士協會測量後，設置了 1 級公共基準點。



交通


* 最近車站
  
* JR 東日本小海線臼田站

* 最近交匯處
  
* E52 中部橫斷自動車道佐久臼田交匯處



參考文獻



參見


* 前橋市 - 距海最遠的縣廳所在地

* 日本之最

* 難抵極

* 日本之臍公園



外部連結


* 佐久市役所觀光資訊　日本距海最遠處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 地理院地圖（電子國土 Web） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 國土地理院
日本路邊青（學名：_Geum japonicum_）是薔薇科路邊青屬的植物。分布在日本以及中國大陸的 湖北省、中國、廣西自治區、山東省、江蘇省、河南省、湖南省、浙江省、西藏自治區、寧夏自治區、福建省、江西省、陝西省、甘肅省、上海市、安徽省、雲南省、四川省等地，生長於海拔 150 米至 3,500 米的地區，一般生於溪邊、山坡草叢中、山坡路邊草叢、溝邊草叢、疏林中、山谷、山坡草甸、山坡疏林中以及向陽地，目前尚未由人工引種栽培。

其種加詞「_japonicum_」意為「日本的」。



異名


* _Geum japonicum_ Thunb. var. _chinense_ F. Bolle

* _Geum japonicum_ Thunb.

* _Geum japonicum_ f. _pleniflorum_ Okuhara

* _Geum japonicum_ f. _pleniflorum_ Okuhara ex T.Shimizu

* _Geum sieboldii_ hort.

* _Geum sieboldii_ hort. ex Scheutz



參考文獻
日本軍國主義（日語：軍国主義，ぐんこくしゅぎ）指的是大日本帝國時期日本的一種政治意識形態，認為軍國主義應當主導日本的政治和社會生活，並且軍事實力等同於國家實力。



歷史

軍國主義的興起

自明治維新起，軍事對日本社會產生了重大影響。明治時期日本社會的幾乎所有領導者（無論是在軍事、政治或商業範疇）都是前武士或武士後裔，他們共享一套價值觀與世界觀。明治初期，日本視西方帝國主義為威脅，而富國強兵政策的主要動機之一就是加強日本的經濟和工業基礎，以便建立一支強大的軍事力量來保衛日本免受外來勢力的侵害。

1873 年，山縣有朋提出了普遍的徵兵制度；該制度同 1882 年明治天皇公布的《軍人敕諭》一道，使軍隊能夠向數以千計各種社會背景的人灌輸軍事愛國價值觀和對天皇毋庸置疑的忠誠，以維護國體。像許多日本人一樣，山縣有朋受到了普魯士從農業國家轉變為領先的現代工業和軍事強國的成功的影響，他接受普魯士主張向國外擴張和在國內實行專制的政治思想。此外，普魯士的模式削弱了文官對獨立軍隊的控制權，這意味著在日本和德國一樣，軍隊可以發展成為「國家內部的國家」，在整體上對政治產生更大的影響。

普魯士在普法戰爭中取得勝利之後，陸軍大學和日本參謀本部密切關注了普魯士軍官雅各布・梅克爾少校的觀點，該觀點指出普魯士的軍事模式優於法國的體系。梅克爾認為這是普魯士取得勝利的原因。應日本的要求，普魯士參謀長赫爾穆特・卡爾・貝恩哈特・馮・毛奇派遣梅克爾以御雇外國人身份前往日本。在日本，梅克爾與未來的內閣總理大臣桂太郎和山縣有朋，以及陸軍的戰略家川上操六密切合作。梅克爾提出了許多建議，包括：將陸軍的指揮結構改組為師和團以提高機動性；將主要的軍事基地以鐵路連接，從而提升軍隊後勤運輸能力；建立了獨立指揮的炮兵和工兵單位，並修訂徵兵制度以排除幾乎所有例外免於服役的情況。1909 年到 1945 年，梅克爾的半身像被擺放在日本陸軍大學前。

儘管梅克爾在日本的時期（1885－1888）相對較短，但他對日本軍隊的發展產生了巨大影響。梅克爾因在改進日軍戰術的過程中引入了克勞塞維茨的軍事理論和普魯士的戰爭遊戲（Kriegsspiel）概念而受到讚譽。通過在戰術、戰略和組織方面對當時的日本最高級別的六十名軍官進行培訓，梅克爾得以用自己的觀念覆寫先前的法國顧問的影響。梅克爾教導學生普魯士的軍事成功是軍官階層對皇帝毋庸置疑的忠誠的結果，以此強調赫爾曼・羅斯勒順從皇帝的主張。《明治憲法》的第 11 至 13 條明確規定了這一點。

明治後期政黨的崛起與秘密和半秘密的社群組織的興起相伴，例如玄洋社（1881）和黑龍會（1901），其將政治活動、準軍事活動和軍事情報活動相結合，並認為海外擴張是日本國內問題的解決方案。

19 世紀後期，日本感到西方國家的輕視，「富國強兵」四字體現了日本官員決心以軍國主義的方式來獲得力量和尊重。通過採取更加激進的外交政策，並在第一次中日戰爭中戰勝中國，在日俄戰爭中戰勝俄羅斯，日本加入了帝國主義列強。人們以此認為，只有通過強大的軍事力量，日本才能贏得西方國家的尊重，從而修訂不平等條約。這支持了建立強大軍事力量以保衛日本海外新版圖的主張。

經濟因素

19 世紀，列強地位仰賴建立資源豐富的殖民帝國，以替軍事與工業生產尋求原料，及增加國際威望。

由於日本列島缺乏資源，基礎原料如鋼鐵、石油與煤皆仰賴進口。在日本成功控有臺灣 (1895) 與朝鮮 (1905) 之後，日本確保了自身的農業殖民地。從資源的角度出發，日軍看向滿州的煤鐵、印尼的橡膠及中國廣大的資源。然而，日本軍方雖與財閥間有財政與工業上的合作，但在如何安排經濟擴張存有分歧。兩者矛盾也影響日本國內政治。


* *

軍隊

九一八事變後，日本軍部開始著重於將普通民眾的輿論思想導向至軍國主義思想，其中大日本帝國陸軍利用在鄉軍人會充當軍隊與民間的溝通媒介，在其的宣傳中發揮了重要作用。另一方面，大日本帝國海軍也為軍國主義思想的宣傳做出一定的貢獻。在齋藤實就任海軍協會會長後，齋藤實開始對海軍協會進行改革、在全日本的都道府縣內設置以知事為長官的海軍協會支部，並廣泛發展會員、批評日本當時參與的限制海軍軍備的條約，主張日本在海軍軍備上應與英國、美國持平等地位，其結果是，當時日本的民間輿論中強硬派占據上風，助推了日本在參加第二次倫敦海軍條約時退出裁軍會議、脫離國際現行的軍控條約體系。



內容


* 軍國主義名義上的領袖是昭和天皇裕仁

* 軍國主義配合皇民化運動和內地延長主義等殖民政策，教化殖民地人民

* 軍國主義的執行者武部六藏、古海忠之、岡村寧次、東條英機等將領都服從於日本軍

* 軍國主義的主要特徵是狂熱的日本民族主義和種族主義及民族優越感思想，軍國主義分子多數都是極端民族主義分子

* 軍國主義源於日本的傳統武士道、八紘一宇、神道教等，都為民族主義下的軍國主義提供溫床



參見


* 軍國主義

* 日本法西斯主義

* 亞細亞主義

* 東洋盟主論

* 日本右翼團體

* 泛突厥主義



參考文獻


* Ito, Tomohide. Militarismus des Zivilen in Japan 1937–1940: Diskurse und ihre Auswirkungen auf politische Entscheidungsprozesse, (Reihe zur Geschichte Asiens; Bd. 19). Iudicium Verlag. 2019. ISBN 978-3862052202.
軍歌（英語：War song）是一種為了戰爭、社會時局、主戰、反戰情緒而創作的特殊歌曲，風格多變，可以是進行曲、部隊歌、行軍歌（訓練歌、步調、軍調）、愛國歌、民歌、流行歌、輓歌。

一般來說，近代化軍隊需要遵循命令，學習唱一些特定的軍歌，部份西方國家特戰兵歌只有旋律能哼。軍歌不僅是在部隊行進間，提振士氣用的，還可以提升部隊的榮譽感、凝聚向心力，也是一種考驗軍人學習能力的手段；同時，在一些重要節點上也可以使用軍歌來帶給敵人壓迫感。



外部連結
日本軟首鱈（學名：_Malacocephalus nipponensis_），又名鱈魚，為條鰭魚綱鱈形目鼠尾鱈科軟首鱈屬下的一個種，為深海底棲性魚類，分布於西北太平洋日本南部至東海海域，深度可達 463 公尺，體長可達 52 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻
日本辛夷（學名：_Magnolia kobus_，又名日本玉蘭）屬於木蘭科木蘭屬，是一種原產於日本的玉蘭，落葉小喬木，生長率低，但株高可達 7.6 公尺，樹幹直徑可達 10.7 公尺。1920 年代引種至中國青島。
日本農林規格 （日本農林規格（Nihon Nōrin Kikaku））（Japanese Agricultural Standards, JAS）是日本政府為農業所制定的行業標準。這些標準相當於日本工業規格，但適用於食品、農產品及林產品。

 



JAS 規格的種類

一般 JAS

有機 JAS

特定 JAS

生産情報公表 JAS

流通 JAS



外部連結


* 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本農業新聞（にほんのうぎょうしんぶん）是日本的農業専門報紙。也是日本農協團體所發行的唯一日報。



概要

發行量約為 40 萬份。

原由農業協同組合的全國組織「全國新聞情報農業協同組合連合會」（JA 新聞連）所發行，因 2002 年的股份公司制化的原因，改為設立「株式會社日本農業新聞」，並由 JA 新聞連繼承了大半的新聞事業。
日本近麗海葵（學名：_Paracalliactis japonica_）為鏈索海葵科近麗海葵屬的動物。分布於日本和菲律賓太平洋近海以及中國東海、南海等海域，多附著在寄居蟹的螺殼或蟹體上。



參考文獻
日本近代文學會（日語：にほんきんだいぶんがくかい）是日本近代文學研究最大的學會，成立於 1951 年 1 月，除東京總部外，還有關西、北海道、九州等多個分會，共擁有會員 2000 人左右。學會以促進日本近代文學為宗旨，每年舉辦兩次全國大會，各分會不定期舉辦主題研討會。由於經濟原因，學會事務所現已撤銷，相關事務工作委託御茶水女子大學非營利活動法人御茶水學術事業會代為管理。學會期刊名為《日本近代文學》（半年刊）。現任會長為日本近代文學研究學者、神奈川大學教授日高昭二。
日本近代文學館（英語：The Museum of Modern Japanese Literature）是一座位於日本東京的文學主題博物館，姐妹館是神奈川近代文學館。



歷史

1967 年 4 月 13 日建成開館，位於東京都目黒區駒場 (目黑區) 4-3-55。2007 年 9 月 15 日成田分館開館，位於千葉県成田市駒井野字新堀 1705－3。

2011 年 6 月 1 日被認定為公益財團法人。



畫廊


* *



歷代理事長


* 1963 年 - 1965 年　高見順

* 1965 年 - 1969 年　伊藤整

* 1969 年 - 1971 年　鹽田良平

* 1971 年 - 1992 年　小田切進

* 1992 年 - 1998 年　中村真一郎

* 1998 年 - 2011 年　中村稔

* 2011 年 - 　坂上弘



名譽顧問和館長


* 1965 年 - 1972 年　川端康成（名譽館長）

* 1971 年 - 1976 年　久松潛一（名譽顧問）

* 1981 年 - 1991 年　井上靖（名譽館長）

* 2011 年 - 　　 中村稔（名譽館長）



參考來源



外部連結


* 公益財団法人日本近代文學館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本近代文學館的 Twitter 帳戶

* BUNDAN COFFEE & BEER （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 神奈川近代文學館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
東京迪士尼，又稱為日本迪士尼可以指：


* 東京迪士尼樂園：單指東京迪士尼樂園這一個園區。

* 東京迪士尼度假區：包括東京迪士尼樂園和東京迪士尼海洋的度假區總稱。
經濟產業大臣（日語：経済産業大臣／けいざいさんぎょうだいじん、英語：Minister of Economy, Trade and Industry）是日本內閣中掌管經濟產業省的國務大臣。簡稱經產相（けいさんしょう）。



概要

經濟產業大臣前身是 1949 年（昭和 24 年）由商工省重組更名的通商產業省首長通商產業大臣（簡稱通產相）。1960 年代高度經濟成長期至 1990 年代泡沫經濟期為止是與外務大臣及大藏大臣並列的最重要閣僚之一。在自民黨政權下多由派閥領袖與次世代明日之星擔任。

每年舉行的八大工業國組織首腦會議由各國首腦與外交閣僚、財政閣僚出席，各自參與首腦會議、外長會議、財長會議。1980 年威尼斯高峰會前 10 日，首相大平正芳去世，日本由外相大來佐武郎代理首相出席首腦會議，外長會議則由通產相佐佐木義武出席。

2001 年（平成 13 年）中央省廳再編，通商產業省重組更名為經濟產業省，廢除通商產業大臣，新設經濟產業大臣。



歷代大臣



參考文獻



外部連結


* 大臣・副大臣・大臣政務官（METI / 經濟產業省） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本通訊網路（日語：株式会社日本テレネット，英語：Telenet Japan Co., Ltd.）是 1983 年開始營運的遊戲製作公司。主要業務為柏青哥機台的遊戲開發。1985 年開始發行電腦遊戲，1987 年開始進入電視遊戲業界，靠著《夢幻戰士》系列與《冒險少年》系列在遊戲業界取得優異的成績，是 1980 年代中期至 1990 年代中期的一流遊戲開發大廠。

1995 年，日本通訊網路與旗下遊戲開發團隊「狼組」產生衝突，導致狼組重要開發成員撤離，因而招致了往後漫長的事業下坡路。日本通訊網路將以往狼組開發的遊戲改編為十八禁遊戲、成人遊戲。

2007 年 10 月 25 日，日本通訊網路因美國子公司開設的電子遊樂場經營失敗，導致負債約 10 億日圓而破產倒閉。

日本通訊網路的版權自破產後曾被 Starfish-SD、Sun 電子和碰碰車三家公司接收，2020 年 1 月 14 日起由日本網路公司 Edia 持有。



公司概要


* 社長：福島和行

* 設立時間：1983 年 10 月 27 日

* 資本金：1 億 8135 日圓

* 地址：〒170-0013 東京都豊島区東池袋 4-21-6 第 3 キンズメンビル 2F



遊戲作品



破產前概況

由於與狼組發生重大衝突，狼組重要開發成員大部分離職，導致日本通訊網路在遊戲開發事業上快速萎靡，日本通訊網路從此步入事業大幅衰退的階段。此後，日本通訊網路雖然在 PlayStation 與 PlayStation 2 兩遊戲主機發行過柏青哥跟高爾夫球兩種類型的遊戲，但還是未能在業務上有振衰起蔽的現象，於是公司經營方向開始改往網路下載與手機遊戲開發等業務方向發展，可是依然未能止住公司不振的現實狀況。其後日本通訊網路開始涉足 18 禁遊戲販賣市場，同時日本通訊網路也將狼組作品改編為 18 禁遊戲，並作為目前經營的 BB5 色情遊戲通販網的商品之一。

此外，日本通訊網路還開放舊遊戲與舊遊戲配樂付費下載服務，同時也兼營高爾夫球場體質改善企劃與美少女攝影等相關業務，並在 2003 年與南夢宮合資成立南夢宮傳奇工作室，日本通訊網路在實質上是南夢宮旗下企業之一。



參考資料



關聯項目


* 狼組



外部連結


* 日本通訊網路公式網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
日本通運（日語：日本通運／にっぽんつううん _Nippon tsūun_ \*/?，_Nippon Express Co., Ltd._）是日本一家大型物流公司，也是日本最大的綜合物流業者，簡稱日通。成立於 1937 年 10 月 1 日，當時為二戰戰時體制下整合日本國內通運業者而成的國營企業，1950 年 2 月 1 日轉型為民營企業。目前總部位於東京汐留，物流網絡遍及 500 多個國家及地區。



沿革


* 1872 年 6 月：明治政府將舊時的飛腳、問屋統合成「陸運元會社」。

* 1875 年 2 月：改稱「內國通運會社」。

* 1893 年：改稱「內國通運株式會社」。

* 1928 年：改稱「國際通運株式會社」。

* 1937 年 10 月：改制為「日本通運株式會社」，為日本政府特許的特殊會社之一，並制定《日本通運株式會社法》。

* 1950 年 2 月：《日本通運株式會社法》廢止，日本通運民營化並在東京證券交易所股票上市。

* 1965 年：開辦流通經濟大學。

* 1988 年，在臺灣成立「華通航空貨運承攬股份有限公司」。

* 2000 年 7 月，臺灣東元電機成立台灣宅配通，技術由日本通運指導。

* 2003 年，華通航空貨運增資，同時改名為「臺灣日通國際物流股份有限公司」（簡稱「臺灣日通」）。

* 2008 年 6 月：與郵便事業共同出資設立 JPExpress。

* 2022 年 1 月 4 日：導入控股公司制度，成立日通控股（NIPPON EXPRESS ホールディングス），日本通運則成為前述公司的全資子公司；同時使用「NX」做為新的集團品牌。



關聯企業和團體

日本國內

日本國內以運輸，零售為主體的日通關聯企業共計 354 家，以下特列舉部份：


* 日本ヴォパック株式會社
  
* 日本ケミカル荷役株式會社

* 日本海運

* 日本クーリエサービス株式會社

* 日通トランスポート株式會社

* 日通機工

* 日通キャピタル株式會社

* 日通商事
  
* 太洋日產汽車售賣

* 日通汽車學校

* 日通綜合研究所
  
* 日通情報系統

* 日通ハートフル株式會社

* 日通不動產株式會社
  
* 日通エステートサービス株式會社
  
* 株式會社日通関西エンタープライズ
  
* 日通福岡警備保障株式會社

* 大阪倉庫株式會社

* 加藤運輸株式會社

* 青函フェリー株式會社

* 湖南通運株式會社

* 境港海陸運送株式會社
  
* 株式會社日本海ポートサービス
  
* 境港物流株式會社

* 塩竈港運送株式會社

* 上海超級特快株式會社 ‐ 商船三井、上組有出資。

* 蔦井倉庫株式會社

* 土浦通運株式會社

* 東北卡車株式會社

* 徳島通運株式會社
  
* 阿波合同通運株式會社

* 名護イーテクノロジー株式會社

* 備後通運株式會社

* 北旺運輸株式會社

* 日通學園 - 流通経済大學（茨城県）、流通経済大學付屬柏高等學校（千葉県）。

* 財団法人日本通運育英會

* 物流博物館

海外企業


* 美國日通

* 香港日通

* 德國日通

* 荷蘭日通

* 英國日通

* 比利時日通

* 台灣日通

* 日通國際物流（中國）

* 華南日通

* 上海通運

* 上海億科軟體技術有限公司

* 大連日通外運物流有限公司

* 新加坡日通

* 泰國日通

* NEX グローバルロジスティクス韓國

* 馬來日通

* 印尼日通

* 印度日通

共計 37 個國家、200 多個城市、350 多個據點。



二戰前在臺灣事業

內國通運自 1924 年開始與台灣的運輸業者「丸マ後藤組」有業務往來，在 1926 年入股後藤組株式會社，並在之後入股作為近海郵船代理店的台灣海陸運輸株式會社。1930 年，國際通運併購後藤組、台灣海陸運輸，在台灣各地設立多處支店、出張所，是臺灣日治時期規模最大的運輸業者（其他四大依規模由大至小為：日東商船組、臺灣運輸、臺灣倉庫、丸一組），也是這些業者中，唯一本店不設在臺灣者。日本通運是台灣電力株式會社的專屬運送店，亦負責專賣局的專賣品項運輸，以及大日本製糖、昭和製糖、臺東製糖、青果同業組合的委託運輸。

國際通運在 1937 年 10 月改制為日本通運前，在台灣的據點如下：


* 支店：台北、基隆、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東

* 出張所：萬華、桃園、苗栗、豐原、員林、斗南、北港、宜蘭、二結、台東、花蓮港

* 派出所、出張員詰所：松山、大稻埕、樹林、竹南、竹東、通霄、烏日、集集、埔里、鹿港、林內、永康、鳳山、九曲堂、三塊厝、田町、旗山、潮州、里港、中壢、楊梅、大湖、土庫、虎尾、蘇澳、中里、新營、新市



相關條目


* 台灣宅配通



參考資料



外部連結


* 日本通運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 臺灣日通 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本進步黨（にほんしんぽとう），是日本終戰後一個短暫的政黨。曾經和日本自由黨聯合執政，後來被進步黨黨員成立了新黨民主黨取代了進步黨。



歷史

盟軍進駐日本後，戰時取消的政黨活動逐漸得到恢復。戰時原立憲民政黨系組成了右翼團體大政翼贊會，而翼贊會的推薦議員又在 1945 年 3 月組織起大日本政治會。為了適應時勢的發展，大日本政治會在 1945 年 6 月 14 日宣布解散，並在 11 月 6 日改組為日本進步黨。民政黨的最後一任總裁町田忠治代理進步黨總裁，鶴見祐輔任幹事長，齋藤隆夫任總務委員，太田正孝任政務調査會長。結黨時總共有黨員 273 人。建黨綱領是擁護國體，貫徹民主主義，建立以議會為中心的責任政治等。具體主張還有擁護帝國憲法體制等。

進步黨成立之初，黨總裁之職還沒有決定，起初黨員們想擁立陸軍大將宇垣一成出任首任總裁，但是又不知能否被道格拉斯・麥克阿瑟接受，此外還有資金籌集困難的問題。最終在 12 月 18 日，因為町田的籌集資金能力遠超過宇垣，以及避免黨的分裂，84 歲高齡的町田被推舉為總裁。

1946 年 1 月，公職追放令公布，進步黨陷於混亂，在國會審議重要法案時都沒有議員敢出席。根據內閣文告，在昭和 17 年（1942 年）舉行的大選中的「推薦議員」大多被沒有資格參加 1946 年的大選，因此，包括町田、鶴見等黨內要員都沒有資格參加選舉。274 名黨員中，只有 14 人符合資格，其他的都被公職追放。

4 月舉行的大選中，進步黨獲得 94 席，僅次於日本自由黨的 140 席，是眾議院內第二大黨。大選過後，幣原喜重郎首相在 4 月 22 日率領內閣總辭職，並且兼任進步黨總裁，接替了因公職追放而辭職的町田。當時由於各大黨的議席數接近且全部不過半數，因而多個政黨都想參與組閣。進步黨試圖聯合社會黨右派，但遭到拒絕，之後幣原表明作為第一大黨的自由黨應該主持政權，進步黨願意合作。不過自由黨總裁鳩山一郎想自進社三黨連立，特別是與社會黨合作，社會黨首先拒絕參加政權，但與自由黨作政策協定。正當 5 月 3 日幣原進宮晉見天皇奏請鳩山組閣時，盟軍司令部發出了對鳩山的公職追放令。

自由黨決定委託外相吉田茂組閣，起初吉田不從，但是經過町田和幣原的勸說後，吉田向鳩山提出組閣三個條件，鳩山接受。5 月 16 日，吉田負責組閣的大命下達，吉田邀請社會黨和協同黨聯合執政，但是他們都拒絕，於是進步黨加入政府，成立了自進兩黨連立政權。5 月 22 日，吉田內閣成立，進步黨總裁幣原出任國務大臣。

吉田內閣成立後，進步黨內的議員對吉田政府的施政方針日益不滿，少壯派成立了「新進會」，擁立蘆田均出任黨總裁，並且和自由黨分手，支持蘆田成為首相。1947 年 3 月 22 日，進步黨的最高幹部會議決定成立新黨；3 月 31 日，民主黨的成立大會舉行，進步黨的 114 名黨員全部加入民主黨。



歴代執行部役員表



歴代總裁

日本進步黨總裁

※1946 年 1 月町田被公職追放之後，4 月幣原就任總裁之前，由幹事長犬養和總務會長齋藤代行職務。



黨勢的推移

眾議院


* 當選者不包括追加公認



參見


* 民主黨 (日本 1947 年)



參考文獻


* 村川一郎、石上泰州《日本的政黨》1995 年 3 月、丸善株式會社・丸善ライブラリー、ISBN 4-621-05153-9

* 石川真澄（一部山口二郎による加筆）『戰後政治史』2004 年 8 月、岩波書店・岩波新書、ISBN 4-00-430904-2
日本運載火箭起步較早，早在 1966 年便用拉姆達運載火箭進行了首次發射，但不幸失敗。1970 年 2 月 11 日，日本用拉姆達 - 4S 運載火箭成功發射了第一顆人造衛星大隅號，成為繼蘇、美、法之後第四個發射衛星的國家。冷戰結束後，日本開始發展新一代運載火箭，通過使用新技術，降低了發射費用。近年來，日本運載火箭技術進步很快，最新的 H-IIB 運載火箭已經連續五次發射成功。在 H-IIB 運載火箭以後，宇宙航空研究開發機構還在開發可載人的 H-IIC 運載火箭，以能夠在 2025 年以前發射載人太空船。



宇宙科學研究所

拉姆達運載火箭

拉姆達運載火箭在 1966 年 9 月 26 日首次發射，經過四次連續失敗後，於 1970 年 2 月 11 日首次發射成功，將大隅五號人造衛星送入近地軌道。

Mu 系列運載火箭

Mu 系列運載火箭於 1970 年 9 月 25 日首次發射，但不幸失敗，後於 1971 年 2 月 16 日首次發射成功。2006 年退役，由艾普斯龍運載火箭替代。Mu 系列運載火箭中最大的型號為 M-V 運載火箭，火箭長 30.7 公尺，直徑 2.5 公尺，總重約 140 公噸，為三節式火箭，可酬載 1800 公斤的衛星至 250 公里的低地球軌道。



日本宇宙開發集團

N-I 運載火箭

N-I 運載火箭於 1975 年至 1982 年間共進行 7 次發射，6 次成功，後由 N-II 運載火箭取代。

N-II 運載火箭

N-II 運載火箭於 1981 年至 1987 年間共發射 8 次，全部取得成功，後被 H-I 運載火箭所取代。

H-I 運載火箭

H-I 運載火箭於 1986 年至 1996 年間共發射 9 次，後由日本自主開發第一節的 H-II 運載火箭所取代。

H-II 運載火箭

為了滿足日本 90 年代發射大型衛星的需要日本宇宙開發集團（NASDA）研製了 H-II 運載火箭。H-II 火箭近地軌道運載能力約 10 噸，在 1994 年至 1999 年間發射了七次，成功五次。後來因成本和可靠性問題被 H-IIA 取代。



宇宙航空研究開發機構

H-IIA 運載火箭

為了解決 H-II 火箭發射成本高昂、可靠性差的問題，宇宙航空研究開發機構在 H-II 運載火箭基礎上研製了 H-IIA 運載火箭。H-IIA 火箭使用模塊化設計，發射費不到 H-II 的一半，通過捆綁不同的固體助推器，來滿足各種發射需求，是日本的有太空活動坐標意義的大型運載火箭。

H-IIA 運載火箭於 2001 年首次發射成功。在 2015 年 12 月以前，H-IIA 運載火箭已發射 29 次，成功 28 次。2007 年，日本使用 H2A 火箭發射了探月衛星輝夜姬。2009 年 H2A 成功的實現了 1 箭 8 星的發射。

H-IIA 運載火箭唯一一次失敗是在 2003 年 9 月 29 日，在發射兩顆監視北朝鮮的軍事衛星時失敗。

H-IIB 運載火箭

為了發射國際太空站所用的 H-II 火箭轉移飛行器，日本進一步研製了 H-IIB 火箭，其同步轉移軌道運載能力達到了 8 噸，國際太空站軌道運載能力約 16.5 噸，低軌道發射能力達到 19 噸。

2009 年，日本用 H-IIB 運載火箭成功發射日本首架無人太空補給機太空站轉運飛船（HTV）。

艾普斯龍運載火箭

艾普斯龍運載火箭是日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）與民間業者 IHI AEROSPACE 共同研發、用來發射人造衛星的固體燃料火箭，於 2013 年 9 月 14 日首次發射成功。該型火箭目前發射費用較高，需要降低成本，以提高商業發射的競爭力。

H3 運載火箭



參見


* 日本運載火箭發射列表



參考文獻
運輸大臣是日本運輸省的首長，由國務大臣擔任。運輸省於 2001 年 1 月 6 日的中央省廳再編後已經解散。



歷代運輸大臣
日本過濾器工業股份有限公司，簡稱日本過濾器工業股份或日本過濾器工業（英語：Japan Filter Technology Limited，日語：日本フィルター工業株式会社），日本菸草產業股份有限公司旗下公司，是在 1958 年 9 月 18 日成立。

總部位於東京澀谷區。主要業務生產菸草過濾器產品。



連結


* jft-l.co.jp （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本道州制議論指的是改革現有日本的行政區劃制度，並導入道州制度的討論。該制度最早出現於中國歷史上的西漢和唐朝。主張實施該制度的人士認為除了北海道之外，可對日本其他的都道府縣進行合併，成立新的地方公共團體，即「州」，以增加地方的自治權限。但由於反對聲音根深蒂固，道州制最終能否實行仍存疑問。

根據 2006 年 12 月 13 日的一次全日本範圍的民意調查，贊成實施道州制的民眾為 29%，反對的有 62%。但贊成地方分權的民眾則也有 62%。在北海道、四國和東北地方，贊成實施道州制的民眾較多；而甲信越地方和九州地方，則是反對民眾比例較高的地區。另一項在「平成大合併」後對合併地區的民眾進行的民調則顯示，認同合併較好的民眾有 19%，不合併較好的有 17%，認為無所謂的則達 63%。



背景

系統是一個地方行政系統，有道和州份作為行政區劃。它指的是在北海道以外的地區建立多個州份的概念，並賦予這些州份比現在的縣更多的行政權力。



各種方案

以下是目前提出的幾種實行道州制度的方案。可分為九道州案；十一道州案和十三道州案三種。（括號內為合併後各道的縣民生產總值）

9 道州案


* 北海道（19 兆 5044 億日圓）：北海道

* 東北（32 兆 4200 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣、山形縣、宮城縣、福島縣

* 北關東（北關東信越） （43 兆 5586 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、新潟縣、長野縣

* 南關東（156 兆 7627 億日圓）：埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣

* 中部（72 兆 7339 億日圓）：富山縣、石川縣、岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣

* 近畿（關西） （82 兆 2004 億日圓）：福井縣、滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣

* 中國・四國（41 兆 5305 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣、德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣

* 九州（43 兆 4862 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣

* 沖繩（琉球） （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣

11 道州案


* 北海道（19 兆 5044 億日圓）：北海道

* 東北（32 兆 4200 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣、山形縣、宮城縣、福島縣

* 北關東（54 兆 6282 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、長野縣

* 南關東（136 兆 6839 億日圓）：千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣

* 北陸（21 兆 3242 億日圓）：新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣

* 東海（63 兆 7072 億日圓）：岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣

* 近畿（關西） （78 兆 9121 億日圓）：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣

* 中國（28 兆 1378 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣

* 四國（13 兆 3927 億日圓）：徳島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣

* 九州（43 兆 4862 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、熊本縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣

* 沖繩（琉球） （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣

13 道州案


* 北海道（19 兆 5044 億日圓）：北海道

* 北東北（12 兆 4998 億日圓）：青森縣、岩手縣、秋田縣

* 南東北（19 兆 9202 億日圓）：宮城縣、山形縣、福島縣

* 北關東（54 兆 6282 億日圓）：茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、長野縣

* 南關東（136 兆 6839 億日圓）：千葉縣、東京都、神奈川縣、山梨縣

* 北陸（21 兆 3242 億日圓）：新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣

* 東海（63 兆 7072 億日圓）：岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣

* 近畿（關西） （78 兆 9121 億日圓）：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山縣

* 中國（28 兆 1378 億日圓）：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣

* 四國（13 兆 3927 億日圓）：德島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣

* 北九州（28 兆 9496 億日圓）：福岡縣、佐賀縣、長崎縣、大分縣

* 南九州（14 兆 5366 億日圓）：熊本縣、宮崎縣、鹿兒島縣

* 沖繩（琉球） （3 兆 5755 億日圓）：沖繩縣



優缺點

雖然可能提升效率，但是這項制度的引進仍然造成一些問題，例如現有行政區將大大的改動，甚至東西南北方向的問題存在、行政中心該放在哪裡等。
日本道教是傳入日本的道教文化總稱，主要是以思想影響日本的文化，而非作為一個宗教進入日本社會。日本是中國隔海相望的鄰國，其古代文明起步較晚，但由於受到以中國為代表的大陸文化的影響，發展速度很快。在古代中日交往和文化交流中，道教亦曾起過重要作用。道教也將庚申信仰等系列道教文化傳到日本，使得尊崇天皇的信仰體制也是依據諸多道教元素建構。



發展

中國道教是否傳入日本，日本學術界有兩種相反的意見。一種認為日本古代政府拒絕道教的傳人，淡海三船的《唐大和尚東征傳》及《古事類苑》和《群書類聚》等典籍中都有明記。另一種意見認為，「道教作為宗教，其教典、道士、道觀等成體系的組織形態，並沒有直接傳進日本，關於這一點，目前確實無史料可證。但是道教作為思想給日本以影響，可以說已是難以否定的事實」。道教在日本的傳播，沒有帶有建立道觀和道士佈教等形式的教團道教傳到日本來。但是早在公元前 2 世紀前後，道家思想藉由漢字從漢字文化圈的朝鮮半島傳播到了日本。

到公元 5 世紀前後的應神天皇、仁德天皇年間，又有大量渡來人來自以半島為中心的地區和中國的長江三角洲地區，他們帶來大陸文化。在奈良、平安朝時代，日本用類似民間習俗的『托盤』，從來自朝鮮半島或中國大陸的歸化人以及隨遣隋使、遣唐使去中國的留學生和留學僧帶回來的道德經典中，學習到漢字成語或知識，也接受了部分唐宋時期盛行的道教信仰，形成了一種道教思想形態；但江戶時代的道教形態與此不同，到了江戶時代，日本接受的是禪宗僧侶們帶來的、明代盛行的『善書』等民間道教。這些『善書』類是從日本人群眾性的國民道德意識之『托盤』較多的地方開始接受的，其中也有幕府和大名的支持。由於印刷術的發達，這些『善書』不斷出版發行，一般民眾也容易看到。因此，對日本一般社會的影響也與以往不同。

而早在大約在七世紀，道教神仙長生思想和方術即已傳往日本。日本留學生曾在中國學習道教方技，並把道教經典帶回日本。從平安時代起，道教守庚申的信仰在日本頗為流行。《古事記》、《日本書紀》亦有記載的古代道教思想，日本最早史書中主要闡述「觀」和「天皇」幾個術語。飛鳥時代的天武天皇因喜歡道教而使用天皇作為君主的尊號。日本的修驗道入山修行前念的真言（臨兵鬥者皆陳列在前）與抱朴子中內篇第四登涉篇的（臨兵鬥者皆陳列前行）幾乎一樣。



相關著作


* 鄭素春：《道教信仰，神仙與儀式 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》（臺北：臺灣商務印書館股份有限公司，2002）。

* 窪德忠著，蕭坤華譯：《道教史》（上海：上海譯文出版社，1987）。

* 傅勤家：《中國道教史》（上海：商務印書館，1937）。

* Timothy H. Barrett 著，曾維加譯：《唐代道教 —— 中國歷史上黃金時期的宗教與帝國》（濟南：齊魯書社，2012）。



參考資料



參見


* 中國道教

* 朝鮮道教

* 越南道教

* 台灣道教

* 琉球道教

* 神道教

* 陰陽道

* 日本民間信仰



外部連結
日本道路交通情報中心（日語：日本道路交通情報センター／にほんどうろこうつうじょうほうセンター _nihon dōro kōtsū jōhō sentā_ \*/?；英語：Japan Road Traffic Information Center），簡稱 JARTIC，是日本提供道路交通資訊的專責機構，其委託各都道府縣交通部門取得交通訊息，並將資訊收集、彙整並提供道路交通訊息給一般大眾。1970 年成立，2013 年 4 月 1 日由財團法人轉型為公益財團法人。



概要

日本道路交通情報中心成立於 1970 年（昭和 45 年）1 月，成立目的為「提供道路交通資訊，並利用資訊預防事故和救災」。日本道路交通情報中心的主要業務有：

1. 藉由各交通相關單位（包含各都道府縣交通部門、警察廳、警視廳、國土交通省及各高速道路株式會社）及該單位的 142 個分部提供的道路交通資訊，將資訊加以統整並以媒體發布給大眾。
2. 研究道路交通資訊，並提供給相關單位及大眾。
3. 進行交通安全教育。

2013 年（平成 25 年）4 月 1 日後，日本道路交通情報中心轉型為公益財團法人組織。



訊息放送

使用者可以利用藉由電話、廣播、電視、網路、行動電話及道路交通信息通信系統（簡稱 VICS）獲取路況資訊。雖然這些路況資訊公開的，但是以本田汽車為首的一些企業開始出現一種避免使用日本道路交通情報中心提供的路況資訊的風氣，理由是因為二次使用 JARTIC 提供的路況資訊每年需要和 JARTIC 簽訂約數百萬日圓的契約，因此本田汽車獨自發展了獨立的交通資訊收集系統。

電話及行動電話

日本道路交通情報中心提供使用電話及行動電話查詢路況資訊的服務。在日本國內撥打 050-369-6666（電話）或 #8011（行動電話、個人手持式電話系統（PHS））即可查詢全日本路況。

廣播

一些廣播的聽眾可在每日的固定時段收聽到來自日本道路交通情報中心的路況報導。通常是由日本道路交通情報中心提供資訊並由主持人播報，但有時也會連線到中心由中心的路況播報員播報。

電視

日本放送協會（NHK）每天早晨和傍晚在首都圈、名古屋都市圈、近畿地方、福岡縣和北海道的帶廣和函館於各提供一次最新的路況資訊。東北放送的觀眾可以在週一至週五早上 7 點 51 分的觀看！宮城節目收看關於宮城縣及仙台市的路況資訊。千葉電視台與合作的對象神奈川電視台及埼玉電視台在每天 7 點過後會聯合播出千葉縣、神奈川縣、埼玉縣及東京都區部的路況報導。



軼事

雖然大部分時候路況資訊是直接由日本道路交通情報中心提供，但在特定的情況下各電台主持人提供的路況資訊是由總台提供，而非由日本道路交通情報中心直接提供。另外，調幅廣播（AM）和調頻廣播（FM）在提供路況資料的時候對日本道路交通情報中心的稱呼不盡相同。AM 電台稱為道路交通情報中心，FM 電台稱為 JARTIC。而直接直呼其正式名稱的電台大多是廣播時段較短的地方電台。另外，常可發現以下現象：雖然電視和廣播宣稱此路段為「順暢」，但此路段實際上為「壅塞」（日語：空いています）。這是因為「壅塞」的定義為「整條公路每小時的車流量達到極端地少」。



理事長


* 野田健（2002 年～2004 年）

* 石川重明（2004 年～2007 年）

* 矢代隆義（2008 年～2012 年）

* 奧村萬壽雄（2013 年～2017 年）

* 池田克彥（2017 年～）



參考資料



相關條目


* 日本高速公路

* 新聞學

* 路況

* 道路交通信息通信系統



外部連結


* 日本道路交通情報中心官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本道路公團（日語：日本道路公団／にほんどうろこうだん _Nihon dōro kōdan_ \*/?）是 2005 年 9 月 30 日以前於日本存在，主要負責收費道路（高速自動車國道及一般收費道路）建設、管理的特殊法人。英文表記為「Japan Highway Public Corporation」。略稱 JH。

2005 年（平成 17 年）10 月 1 日日本道路公團分割民營化，本公團解散。



概要

公團資本金全額由日本國出資。



沿革


* 昭和 31 年（1956）4 月 16 日　根據日本道路公團法設立

* 平成 17 年（2005）10 月 1 日　日本道路公團分割民營化，該公團所有業務的權利及義務由東日本高速道路株式會社、中日本高速道路株式會社、西日本高速道路株式會社及日本高速道路保有、債務返濟機構分割繼承而解散



歷屆總裁

1. 岸道三　1956 年 4 月 16 日～1962 年 3 月 14 日
2. 上村健太郎　1962 年 3 月 20 日～1966 年 4 月 30 日
3. 富樫凱一　1966 年 5 月 1 日～1970 年 6 月 4 日
4. 前田光嘉　1970 年 6 月 5 日～1978 年 11 月 30 日
5. 高橋國一郎　1978 年 12 月 1 日～1986 年 4 月 30 日
6. 宮繁護　1986 年 5 月 1 日～1991 年 5 月 15 日
7. 鈴木道雄　1991 年 5 月 16 日～1998 年 7 月 7 日
8. 緒方信一郎　1998 年 7 月 7 日～2000 年 6 月 20 日
9. 藤井治芳　2000 年 6 月 20 日～2003 年 10 月 27 日
10. 近藤剛　2003 年 11 月 20 日～2005 年 9 月 30 日



相關條目


* 道路設施協會

* 道路關係四公團

* 道路關係四公團民營化推進委員會

* 高速道路

* 一般國道

* NEXCO
  
* 東日本高速道路株式會社（NEXCO 東日本）
  
* 中日本高速道路株式會社（NEXCO 中日本）
  
* 西日本高速道路株式會社（NEXCO 西日本）

* KDDI

* 內閣總理大臣顯彰

* 日本高速道路保有、債務返濟機構

* 韓國道路公社（同類組織）



外部連結


* （日本道路公團，存於網際網路檔案館）
日本遺族會（日語：日本遺族会／にっぽんいぞくかい _Nippon izoku kai_ \*/?）是日本在第二次世界大戰後由戰死日軍遺屬所組成的全國聯合組織，在法律上屬於財團法人。由於日本遺族會一直提出日本政府官員應參拜靖國神社等要求，普遍被認為屬於日本右翼，其言論也受到國外、特別是二戰中曾被日本侵略過的國家的特別關注。本部原位於東京九段南的九段會館，東日本大震災後遷至附近的千代田會館。



遺族會歷史

日本在二戰後，日本官兵遺屬成立了許多遺族會，其主要目的就是為了以日本的認識解讀大東亞戰爭，但也有人要求遺屬的互助。1947 年 11 月 17 日，日本厚生聯盟成立，最初以遺屬間的救濟與互助為對外宣稱的宗旨。1953 年 3 月 11 日，日本厚生聯盟改名為日本遺族會，改組為財團法人。對外提出了以稱頌英靈，撫慰靈魂作為其最優先目標。此外，遺族會還對外提出增加遺屬福利，遺屬互助，努力提高涵養和品性，宣揚道義，為日本和平建設作貢獻。由此，日本遺族會的主要目標成為兩個：一是表彰英靈事業，促使政府官員參拜靖國神社，並保護靖國神社；二是要求日本政府提高遺屬補助金。

遺族會的國家背景

遺族會從成立就受到了日本政府的支持，日本政府名義上將屬於國有資產的九段會館借給遺族會，但實際上是由遺族會完全操控，並且由厚生省（今厚生勞動省）對其營利活動進行指導。



政治影響力

日本遺族會稱掌握 140 萬遺屬家庭，目前約有會員 800 餘萬，1 萬多個支部遍佈全日本。遺族會約 17 萬人是自民黨黨員，因此被自民黨認為是重要票源；為了爭得這部份選票，日本政要就得以參拜靖國神社等形式來獲得遺族會的青睞。因此，日本首相參拜靖國神社被普遍認為是應遺族會的要求而為之，首相小泉純一郎甚至將參拜靖國神社當作政見。在遺族會的推動下，自民黨在 1980 年的選舉中打出了實現「正式參拜靖國神社」的口號。1981 年 4 月，311 名議員組成了「大家都來參拜靖國神社的國會議員之會」，可見遺族會對日本政治的影響力之大。

遺族會部份成員：


* 賀屋興宣：甲級戰犯、日本東條英機內閣藏相。出獄後於 1962 年 1 月擔任第四任遺族會會長，從此該會開始提出由國家「維護靖國神社」「英靈顯彰」「援助遺族」等要求，使遺族會發生決定性質變。

* 板垣正：甲級戰犯板垣征四郎的次子，國會議員。於 1957 年加入遺族會，歷任事務局長等要職。宣稱：日本強迫婦女充當慰安婦「不是歷史事實」，公然對前往日本抗議的韓國原慰安婦說：「你領到報酬嗎？」

* 古賀誠：前任會長，自民黨前幹事長。曾宣稱：「只有靖國神社才是惟一的慰靈設施。」「能讓總理大臣以公職身份堂堂正正地參拜靖國神社，一直是我們的一個奮鬥目標。」但後來也表示過應將甲級戰犯牌位移出靖國神社，其本人也曾參觀侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館。

* 森田次夫：現任副會長，參議院議員。

* 東條由布子：東條英機的孫女。宣稱：「（將戰犯牌位移出神社）這樣的做法不是個人的問題，也不是在外國提出了要求後是否撤出神社的問題，而是等於我們承認了過去的那一場戰爭是侵略戰爭。」

* 橋本龍太郎、小淵惠三、森喜朗等日本前首相都曾任遺族會會長。

雖然日本有聲音要將戰犯從靖國神社中分開祭祀，但是靖國神社一直拒絕，背後離不開遺族會的大力支持，據傳其主要原因之一就在於東條英機後代的堅決反對。2005 年 6 月 4 日，東條由布子在電視上公開表示，堅決反對分開祭祀。



參見


* 日本右翼團體

* 全日本愛國者團體會議



參考資料



外部連結


* （日語）日本遺族會官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本遺產（日語：日本遺産／にほんいさん _Nihonisan_ \*/?）是由日本文化廳推動的文化資產綜合開發和利用項目，通過將日本各地的日本文化財重新包裝成一個故事來推廣該地區的歷史或文化傳承，從而達至振興當地的效果，截至 2020 年度為止的認定數目是 104 項。



目的與執行方式

為了善加利用日本的文化財，振興傳統文化，文化廳因此設置「日本遺產」計畫。此計畫將散落各地、有形和無形的文化資產，根據它們的歷史背景、各地區風土民情，以及代代相傳的習俗等，串連成完整的故事。一項日本遺產代表一個完整的歷史、文化故事與相對應的文化財。除了可以讓各地區的文化資產得以有系統的綜合開發和利用，並藉由向國內、國際宣傳入選日本遺產的項目，強化各地居民對於當地文化資產的認同，並發展觀光產業。讓各地區得以藉此振興經濟，並用新獲得的資源強化人力資源開發、環境改善，形成正向循環。

日本遺產計畫與文化廳過去的文化財保護工作相比，過去的計畫包括國寶、重要文化財、無形文化財、民俗文化財等，著重在個別項目的保存；日本遺產則重視文化財的整合與利用。

文化廳將持續推廣「日本遺產」品牌，希望有朝一日能向世界遺產看齊，成為旅遊的金字招牌。為此，將利用各種方式，國內部分包括將日本遺產內容引入學校教育與終身學習課程；國外部份包括利用各姊妹市、海外辦事處等管道，將各種資料翻譯成英文、中文、韓文等，以便有效與各國交流。利用各種方式推廣交流，以擴大日本遺產的品牌知名度與影響力。



條件

日本遺產一般由市町村通過所屬的都道府縣教育委員會向文化廳提交申請，也可以由多個市町村聯名申請，如果各市町村均在同一都道府縣內的話，可以改由該都道府縣負責申請。如果僅單一市町村的話則需要已經制定歷史文化基本構想或歷史的風致維持向上計劃，又或是市町村範圍內有記載於世界文化遺產或其暫定名單內的文化遺產才能夠申請，也至少要包含一項由日本國指定或選定的文化財，同時也可以涵蓋未指定的文化財。每年由文化廳向都道府縣教育委員會收集申請，並且在由文化人組成的委員會得出審查結果後，由文化廳決定是否認定。

審查標準有三項，首先是該地區是否具備明顯的歷史特徵和特色，同時又能充分展現日本的魅力，具體以是否有趣、嶄新、易於理解、稀有和獨特來作判斷。其次，能夠提出通過日本遺產來實踐地域振興的具體方法。其三，是否已經形成向日本國內外推廣的準備等以日本遺產來推進地域振興的體制。



歷史

2015 年 4 月 24 日，文化廳在 83 項申請中，認定其中 18 項為日本遺產，並且打算在 2020 年為止將認定項目增加至約 100 項。2016 年 4 月 20 日，在 67 項申請中，有 19 項獲認定為日本遺產，同年 11 月 4 日，武井咲、Kyary Pamyu Pamyu、松井秀喜、馬蒂・弗里德曼、三國清三、村田吉弘和中村時藏就任日本遺產大使，協助推廣日本遺產，11 月 13 日，以日本遺產為題的電視節目《日本遺產》在 BS-TBS 首播，首位旁白是草刈正雄，後為高島禮子。2017 年 4 月 28 日，在 79 項申請中，有 17 項獲認定為日本遺產，同年 12 月，以日本遺產為題的電視節目《彩 ～日本遺產～》首播，首位旁白是上白石萌音，後為福本莉子。2018 年 5 月 24 日，在 76 項申請中，13 項獲認定為日本遺產，同年 10 月 7 日，以日本遺產為題的電視節目《Jyonnobi 日本遺產》首播。

2019 年 5 月 20 日，在 72 項申請中，有 16 項獲認為日本遺產，同月娜塔莉・埃蒙斯就任日本遺產大使。同年 12 月 13 日宣佈將 2 月 13 日定為日本遺產之日，這是由於 2 月是挑選黃金週或暑假旅遊目的地時宣傳效果較高的時期，再加上 2 的讀音在日語與日本（にほん）的に相同，13 日也是源於同樣理由，取自遺產（いさん）的日語讀音，同時也宣佈 2020 年度以後不會再接受新申請。2020 年 2 月 13 日，EXILE ÜSA、大倉正之助和搞笑團體騎士就任為日本遺產大使。同年 6 月 19 日，在 69 項申請中，有 21 項獲認定為日本遺產。

2020 年 12 月 25 日，由大衛・阿特金森、受田浩之、金野幸雄、下村彰男、丁野朗、高井晴彥和矢崎紀子組成日本遺產跟進委員會，將日本遺產中訪日外國人到訪意欲或潛力較高的地區定為重點支援地區，同時引入取消認定和候補地區制度。2021 年 2 月 9 日，文化廳宣佈開始募集候補地區，最終接獲 20 項申請，並且在 7 月 16 日認定其中 3 項為候補地區，同時在 2015 年入選的 18 項日本遺產中，有 14 項維持認定，其中 4 項選定為重點支援地區，另外 4 項則需要再度審查。2022 年 1 月 14 日，需要再度審查的 4 項日本遺產獲有條件維持，三年內仍然未能改善的話可能被取消認定，由候補地區補上。2022 年 7 月 29 日，文化廳雖然接獲 3 項關於候補地區的申請，但是均沒有作出認定，同時在 2016 年入選的 19 項日本遺產中，有 16 項維持認定，其中 3 項選定為重點支援地區，另外 3 項則需要再度審查。



參考資料



外部連結


* 日本遺産ポータルサイト. 日本遺產 （日語）.

* 「日本遺産（Japan Heritage）」について. 文化廳 （日語）.
郵政民營化（日語：郵政民営化／ゆうせいみんえいか _yūsei min'eika_ \*/?）是日本小泉純一郎內閣推動的政策，將原本國營的日本郵政拆分成數家公司、並釋股民營化。



背景

日本郵政始於明治時代，是日本政府部門的一部分，並取代民間原有的「飛腳問屋」。除了郵便（郵遞）本業，日本郵政的另一主要業務為簡易金融，包括郵政事業起始不久便開始兼營的郵政儲金、以及 1916 年起開辦的簡易保險；由於日本民眾的高儲蓄率、加上對郵政國營的信任，令日本郵政成為日本最大金融機構，日本郵政坐擁的存款金額更位居世界前列。郵便、郵政儲金與簡易保險，構成支撐日本郵政機構運作的「郵政三事業」。

雖然坐擁大量金流可供運用，但由於日本郵政借出大量資金予其他虧損的國營事業，造成效益不佳；而日本郵政吸納大量民間存款，不單令日本私營銀行系統抱有怨言，日本政府也希望卸下這個負擔，因而有郵政民營化的構想。而郵政從業人員長期為日本朝野政黨倚賴的主要勢力，為了打破工會、聯誼會等郵政關聯組織與政界理不清的互利共生關係，也是郵政民營化的背景之一。

2001 年 1 月 6 日，原掌管郵政事業的郵政省隨著中央省廳再編而解散，事業部門轉移至總務省屬下新成立的郵政事業廳；2003 年 4 月 1 日，郵政事業廳又改組為具有特殊法人身分的日本郵政公社，成為日本郵政機構改革的先聲。



內容

曾出任郵政大臣的小泉純一郎在 2001 年接任日本首相後，便大力推動郵政民營化，他建議將日本的郵政事業分拆成四間公司，分別從事郵政業務、保險、儲蓄以及郵局資產管理。這四間公司，必須於 2017 年度出售，完成民營化程序。

小泉純一郎將日本郵政民營化草案提交日本參議院和日本眾議院審議。但由於參議院內民主黨為首的反對派以及自民黨部分成員聯手反對，否決議案，小泉不惜解散國會（自己也失去了首相的資格，除非再次勝選）。在眾議院解散重選後，小泉成功續任首相大位，日本郵政民營化的法源依據 ——《郵政民營化法》也因自民黨於選舉中取得空前勝利，而在 2005 年獲日本國會通過。

2007 年 10 月 1 日，日本郵政民營化正式實施。日本郵政公社依此分拆為 6 家機構：一控股公司、四子公司、一法人機構。

日本郵政株式會社（日語：JP 日本郵政、 JP HOLDINGS）
: 郵便事業株式會社與郵便局株式會社之母公司，持有 100% 股權。

　
: 負責上述兩公司之經營管理與業務支援。

　
: 2017 年度進行 IPO，2017 年 9 月年底處理餘下持有之郵便貯金銀行、郵便保險股份。

郵便事業株式會社（日語：JP 日本郵便、英語：JP POST）
: 負責郵政業務、印花稅票販賣業務。

郵便局株式會社（JP 郵便局、JP NETWORK）
: 負責郵便局及郵政櫃檯流通業務。

株式會社郵貯銀行（日語：JP ゆうちょ銀行、 JP BANK）
: 繼承原有郵政公社儲金業務，並負責往後郵政儲蓄業務。

　
: 2009 年至 2010 年期間進行 IPO，目標於 2017 年 9 月末完全民營化。

株式會社簡保生命保險（日語：JP かんぽ生命、JP INSURANCE）
: 負責人壽保險業務。

　
: 與郵貯銀行同様於 2009 年至 2010 年期間進行 IPO，目標於 2017 年 9 月末完全民營化。

獨立行政法人郵便貯金、簡易生命保險管理機構
: 負責對原有的郵政儲蓄契約（普通存款除外）及簡易生命保險契約承繼、管理。



後續

日本郵政民營化雖以「民營化」為名，但實際上初期僅公司化，日本政府至 2015 年才開始釋出日本郵政、郵貯銀行、簡保生命保險的股權。目前日本政府仍擁有日本郵政、以及三大郵政事業公司的過半股權。

2012 年，日本國會修訂郵政民營化相關法律，郵便事業株式會社併入郵便局株式會社，並改名為「日本郵便株式會社」。



相關條目


* 民營化

* 日本郵政

* 2005 年日本大選

* 國鐵分割民營化



外部連結


* 郵政民營化委員會（日本政府推動郵政民營化特設單位） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 郵政民営化法案概要（首相官邸） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本郵政 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日米規制改革および競爭政策イニシアティブに基づく日本國政府への米國政府要望書―II.　日本郵政公社の民営化
日本郵船歷史博物館（日語：日本郵船歴史博物館），是位於日本神奈川縣橫濱市的博物館，由日本郵船創辦。



歷史

1993 年，日本郵船集團創辦的「日本郵船歷史資料館」在橫濱開館，2003 年橫濱郵船大樓裝修完工後遷至此，並以「日本郵船歷史博物館」為題重開。

博物館主要展出與日本郵船公司歷史及相關的、自明治維新至今的日本海運史。



設施


* 橫濱郵船大樓（日語：横浜郵船ビル）

該大樓完工於 1936 年，是科林斯柱式結構的大樓。2003 年為了博物館進行大規模裝修。獲得了第 15 屆 BELCA 獎。並被認定為經濟產業省近現代產業遺產。



參考資料



外部連結


* 官方網站
日本郵便（日語：日本郵便／にっぽんゆうびん _nippon yūbin_ \*/?）是日本的郵遞事業及郵政通路（郵便局）的經營企業，同時是日本郵政民營化後的三大郵政事業公司之一，為日本郵政的全資子公司。2007 年 10 月 1 日以「郵便局公司」之名成立，當時僅負責經營郵遞窗口的經營，郵遞運輸則另由郵便事業公司經營。2012 年，隨著日本國會修訂郵政民營化相關法律，郵便局公司在同年 10 月 1 日將郵便事業公司合併，並改為現名。



參考資料



外部鏈結


* 官方網站 （日語）

* 日本郵便的 Twitter 帳戶 （日語）
日本郵政株式會社（日語：日本郵政株式会社／にっぽんゆうせいかぶしきかいしゃ _Nippon yūsei Kabushiki kaisha_ \*/?）是日本郵政事業的控股公司，總部位於東京大手町。多簡稱為日本郵政或「_JP_ 日本郵政」（英文為 JP HOLDINGS）。日本的各家郵政事業機構，以其為中心組成「日本郵政集團」（日本郵政グループ；_Japan Post Group_）。



歷史

2005 年 10 月 14 日，日本國會通過郵政民營化法案。2006 年 1 月 23 日，日本郵政株式會社成立，開始準備日本郵政公社的民營化。2006 年 9 月 1 日，由日本郵政全額出資的郵政儲金事業民營化籌備機構「株式會社郵貯」（株式会社ゆうちょ）、以及郵政保險事業民營化籌備機構「株式會社簡保」（株式会社かんぽ）分別成立。

2007 年 9 月 10 日，日本內閣核定郵政民營化的施行計畫。

2007 年 10 月 1 日，日本政府正式實施郵政民營化，將日本郵政公社旗下的郵遞、郵政儲金、簡易人壽保險等 3 大郵政事業分拆為郵便局（負責綜合窗口服務）、郵便事業（負責郵遞）、郵貯銀行（負責郵政儲金）、簡保生命保險（負責簡易人壽保險）4 家公司，並另外成立日本郵政作為全資持有這 4 家公司股權的控股公司。之後為了業務整合，「郵便事業」在 2012 年 10 月 1 日併入「郵便局」並更名為日本郵便，將前台的窗口服務與後勤的郵遞服務整合為一家公司營運，仍由日本郵政全資持股。「郵便事業株式會社」與「郵便局株式會社」成立。株式會社郵貯更名為「株式會社郵貯銀行」、株式會社簡保則更名為「株式會社簡保生命保險」。日本郵政公社的業務全面由上列 4 家郵政事業公司接收，日本郵政則從民營化的企劃準備機構轉變為 4 家郵政事業公司的控股公司，開始集團化的經營模式。日本郵政的總部從東京都港區虎之門（虎之門三丁目大樓）遷移至東京都千代田區霞關的原日本郵政公社本社（今 日本郵政大樓）。

日本郵政是依照郵政民營化 6 法中的《日本郵政株式會社法》而設置的特殊會社，主要作為綜合窗口服務與郵遞公司的控股以及業務支援之用。而郵貯銀行與簡保生命保險，規劃將在民營化實施後的十年內出售持股，達成完全民營化的目標。這是為了解決各界對郵政事業「與民爭利」的指摘，而將郵政儲金與簡易人壽保險轉變為與民間企業同等競爭地位的措施。

2009 年 10 月 20 日：鳩山由紀夫內閣決議檢討郵政民營化。作為郵政民營化重要人物的日本郵政首任社長西川善文宣布辭職。

日本郵政在 2013 年的富比世全球 500 大排名第 13 名，在日本企業中僅次於第 8 名的豐田汽車。

2011 年 3 月 11 日：東日本大震災發生，日本郵政集團在東北地方等地共有 59 名員工死亡或失蹤。

2012 年 10 月 1 日：郵便局株式會社將郵便事業株式會社吸收合併，並更名為「日本郵便株式會社」。兩家公司原有的營業據點改為統一使用「郵便局」名稱。

2015 年 11 月 4 日，日本政府釋出持有的日本郵政 11% 股權，同時日本郵政也釋出其持有的郵貯銀行、簡保生命保險各 11% 的股權。釋股同日，日本郵政、郵貯銀行、簡保生命保險亦同時在東京證券交易所掛牌上市。

由於舊有位於霞關的總部大樓面積狹小，導致公司部分單位必須分散辦公，日本郵政在 2018 年將總部遷移至大手町二丁目、原址為東京國際郵便局舊局舍與遞信大樓（遞信綜合博物館、NTT 舊總部大樓）的雙棟都市更新建築 —— 大手町 PLACE（西塔地上 35 層地下 3 層、東塔地上 32 層地下 3 層）；屆時日本郵政會將霞關總部大樓的土地交付國有（財務省），同時與財務省換取未來總部所在的大手町二丁目大樓地權。

2019 年 12 月，簡保生命保險公司員工因業績壓力，有欺騙保戶等不正當銷售保單行為，經清查達 1.2 萬餘件問題保單。為此簡保生命保險、日本郵便以及母公司日本郵政三家公司的社長（總經理）一同請辭負責。金融廳也於同月 27 日做出行政處分，下令簡保生命保險及日本郵便從 2020 年 1 月 1 日至 3 月 31 日停止銷售新保單三個月。



組織機構

日本郵政集團以日本郵政為首，旗下有多家關係企業，其中包括三大子公司，各掌理郵遞、銀行、人身保險等 3 大郵政事業。日本郵政原有的郵政儲金、簡易人壽保險等兩大事業，在民營化後停止承接新的業務，無法移轉至民營化新公司的儲戶、保戶之相關事務，則由日本政府另以獨立行政法人的形式成立「郵便貯金、簡易生命保險管理機構」來專責管理。

分支機構

共通事務中心



參考資料



參見


* 〒

* 日本郵政民營化



外部連結


* 日本郵政株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（英文）

* 日本郵政集團（日語）（英文）

* 郵政民營化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 舊日本郵政公社之公開資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
日本郵政公社（英語譯名：_Japan Post_）是日本過往為經營郵政事業而成立的公營機構，在 2003 年 4 月 1 日由郵政事業廳改組而來，營運內容包含郵遞、郵政儲金與簡易人壽保險（合稱「郵政三事業」）。其法人性質並非株式會社，而是由日本政府出資、以經營公共事業為目的之「公共企業體」。2007 年 10 月 1 日，日本郵政公社解散，同時分割與公司化成為日本郵政集團。



參見


* 〒



外部連結


* 日本郵政公社
日本郵票（日語：日本切手／にほんのきって _Nihon kitte_）是指在日本發行的郵票，包括普通郵票、航空郵票、紀念郵票、特殊郵票（包括賀年郵票、國立公園系列等主題系列郵票）等種類。日本最初發行的郵票是發行於 1871 年的龍郵票。日本最初的紀念郵票則是發行於 1894 年的「明治銀婚紀念」郵票。


* 
* 
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參見


* 琉球郵票

* 集郵



外部連結


* 切手 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 日本郵便

* Kotaro Matsushita Collection （「Japanese Stamps」に日本切手の畫像が掲載されています） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 山田廉一 （小判切手の畫像と解説が掲載されています） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本郵船（日語：日本郵船／にっぽんゆうせん _Nippon yūsen_ \*/?）是日本大型海運公司，與三菱商事同為三菱財閥（今 三菱集團）的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務，因此下設相關企業如郵船通運公司等，在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理，使服務脈絡更廣闊。



沿革


* 1870 年　九十九商會（之後改名為三川商會、三菱商會）設立。

* 1875 年　在三菱財閥創立者岩崎彌太郎的主導之下，三菱商會合併國有企業「日本國郵便蒸氣船會社」，並易名為「郵便汽船三菱會社」。

* 1885 年　郵便汽船三菱會社與另一家大型航運企業「共同運輸會社」合併，日本郵船會社成立。

* 1893 年　改制為株式會社，日本郵船株式會社誕生。

* 1926 年　與第二東洋汽船株式會社合併。

* 1945 年　二戰末期，所屬船舶「阿波丸」在台灣海峽遭遇美國海軍潛水艇襲擊，並遭到撃沈（即阿波丸事件）。

* 1949 年　在東京、大阪、名古屋等證券交易所上市。

* 1950 年　於札幌證券交易所上市。

* 1960 年　二戰少數免於遭受戰火波及的日本商船、也是日本郵船重要資產的「冰川丸」除役，日本郵船退出客輪事業。

* 1964 年　合併三菱海運株式會社（前三菱汽船、極東海運：原三菱商事船舶部分拆獨立而成）。

* 1969 年　近海、國內航線部門分割，並委託近海郵船株式會社經營。

* 1973 年　所屬船舶「山城丸」在敘利亞拉塔基亞（Latakia）停泊時，適逢第四次中東戰爭爆發，船隻遭受戰火波及而損毀。

* 1989 年　日本水晶郵輪株式會社（Crystal Cruises Japan；日後改名為郵船郵輪株式會社）設立。

* 1998 年　合併日本舊六大海運會社之一的昭和海運株式會社。

* 2003 年　日本郵船歷史博物館開館。

* 2005 年　收購全日空持有的日本貨物航空（NCA）股份，使其成為日本郵船的子公司。

* 2006 年　與大型陸運業者大和運輸的母公司大和控股（ヤマトホールディングス）發表合作關係。

* 2016 年 日本郵船決定與商船三井、川崎汽船等兩家航運公司合作，將彼此旗下的的貨櫃業務整併成一家貨櫃航運公司海洋網聯船務 (Ocean Network Express，簡稱 ONE) ，並在 2017 年 7 月 7 日正式成立。2018 年 4 月 1 日，以新的聯盟運作，總部設在新加坡。將 ONE 收歸旗下的持股公司 Ocean Network Expres Holdings (ONEHD) 的總部位於東京，日本郵船對其出資比率為 38%，商船三井與川崎汽船分別為 31%。。



營業據點

以下據點資料至 2004 年（平成 16 年）3 月為止。


* 本店 東京

* 支店 札幌、橫濱、名古屋、大阪、神戶、福岡、台北

* 出張所 苫小牧、室蘭、釧路

* 海外在勤、駐在、現地法人等 紐約、芝加哥、洛杉磯、倫敦、巴黎、米蘭、杜塞道夫、雪梨、布宜諾斯艾利斯、首爾、香港、曼谷、新加坡、上海 等 52 處



船隊



著名出身者


* 根本二郎（元名譽會長） - 日本經濟團體聯合會名譽會長

* 寺島成信（元參與）- 日本で最初の経済學博士、海運論専攻

* 松平市三郎（元參事） - 松平康東の父

* 米窪満亮（元船長） - 初代勞動大臣

* 前田利祐 - 加賀前田家第 18 代當主

* 德川恆孝（元副社長） - 德川宗家第 18 代當主

* 高橋宏（元副社長） - 公立大學法人首都大學東京理事長

* 間宮忠敏（元副社長） - 獨立行政法人國際觀光振興機構理事長

* 山脇康（元副社長） - 東京奧林匹克、帕拉林匹克競技大會組織委員會副會長、日本奧林匹克委員會委員長

* 京極高晴（元事業部長）- 靖國神社第 15 代宮司

* 日野西光忠（元常務）- 宮內庁宮務主管

* 6 代目鈴木與平（元従業員） - 鈴與創業者、靜岡県議會議長

* 松井道夫（元従業員）- 松井証券社長、舊姓・務台

* 內田百閒（元囑託）- 作家

* 近藤孝太郎（元従業員） - 思想家、社會運動家

* 並木良輔（元従業員） - 並木製作所創業

* 菅源三郎 (元船員) - 航海士、長崎丸船長



參見


* 平安丸

* 冰川丸



參考文獻



外部連結


* （英文）NYK Line （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （簡體中文）日本郵船（中國） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （繁體中文）日本郵船台北分公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* （日語）日本郵船歷史博物館・日本郵船冰川丸

* （日語）舊日本郵船 小樽支店
日本都道府縣的西南北端的車站一覽中，列舉了日本各都道府縣端的車站。以鐵路事業法及基於軌道法的線路車站為對象。

 



注腳

注釋

參考資料



參考文獻


* 米屋こうじ。あなたの知らない大阪「駅」の謎. 洋泉社. 2016. ISBN 978-4-8003-0924-2.



相關條目


* 日本鐵路之最
都道府縣旗（日語：都道府県旗／とどうふけんき _Todōfukenki_）是指日本的都道府縣的象徵性旗幟。



概括

在日本的都道府縣中，可以看見地方旗幟在都道府縣廳以及支廳、支局、辦事處、議會與日本國旗一同飄揚在上空。此外，在各個都道府縣舉辦的公共活動期間也會掛上相應都道府縣的旗幟。在都道府縣的公立高等學校里，掛有日本國旗、都道府縣旗以及校旗三面旗幟。在國民體育大會上，就像奧運會上先升國旗一樣，入場隊伍中走在最前面的的就是都道府縣旗。另外，在日本市町村政府里，國旗、市町村旗與都道府縣旗一起被懸掛。 
1991 年，長崎縣制定了縣旗，並且規定了各個都道府縣的都道府縣旗規定是帶有『縣章圖示』的旗」，同時規定了都道府縣旗的使用場合。

設計

都道府縣旗上描繪的事物，大抵是都道府縣的形狀或是都道府縣名稱的抽象化圖案。另外，把縣章圖示來作為都道府縣旗圖案的也不在少數。例如，青森縣和石川縣等的縣旗是描摹了縣的形狀，但更多的是用縣章圖案的。



都道府縣旗一覽


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標誌旗

以下是與都道府縣旗並用或者代替的標誌旗。


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歷史都道府縣旗

以下是過歷史使用的都道府縣旗。


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都道府縣以外的內 / 外地的旗幟


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腳註



相關條目


* 家紋

* 日本國旗

* 日本國章（國徽）

* 都道府縣章

* 市町村旗

* 市町村章

* 日本旗幟列表
日本都道府縣廳所在地與政令指定都市人口排名列表列出截止日本最近一次國勢調查中各都道府縣廳所在地與政令指定都市的人口排名。



按照時間的人口排名


* 1920 年（大正 9 年）～2005 年（平成 17 年）

* 都市名為當時的名稱

* 2005 年 10 月 1 日之前成立的特別區和政令指定都市用粗體字表記。

* 顏色區分:■: 北海道、東北地方…札幌、青森、盛岡、仙台、秋田、山形、福島

　
: ■: 關東地方… 水戶、宇都宮、前橋、埼玉（浦和）、千葉、東京、橫濱

　
: ■: 中部地方… 新潟、富山、金澤、福井、甲府、長野、岐阜、靜岡、名古屋

　
: ■: 近畿地方… 津、大津、京都、大阪、神戶、奈良、和歌山

　
: ■: 中國・四國地方… 鳥取、松江、岡山、廣島、山口、徳島、高松、松山、高知

　
: ■: 九州・沖繩地方…福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿兒島、那霸

　
: ■: 非縣都的政令指定都市…川崎、北九州


* 為保持表格整齊，1965 年前的日本全國人口的億位用「0」表記。



1920 年（大正 9 年）的人口順位

（1920 年 國勢調査數據）


* 都市名為當時之名稱。

* 各欄顏色為 2005 年國勢調査中的人口數據結果。

　
: ■: 1 位～5 位的都市

　
: ■: 6 位～15 位的都市

　
: ■: 48 位以下的都市

　
: ■: 100 位以下的都市

都道府縣廳所在地

人口排名靠前都市

　
: ■: 非都道府縣廳所在地的城市

　
: ■: 黒色區域代表的是部分被省略的非都道府縣廳城市。

　
: 44 位的若松市為現在的福岡縣北九州市若松區

　
: 64 位的若松市為現在的福島縣會津若松市



關聯條目


* 都道府縣廳所在地

* 政令指定都市

* 都道府縣人口列表

* 日本城市人口排名

* 日本城市人口排名 (2005 年)

* 市制 (日本)

* 都市圈



參考資料


* 日本的長期統計系列
  
* 各都市人口（大正 9 年～平成 12 年）
都道府縣徽（日語：都道府県章〔都道府縣章〕／とどうふけんしょう _Todōfukenshō_）是日本各都道府縣的象徵性徽章。作為當地的象徵之一，都道府縣徽的設計會反映當地的風土、人文、歷史等特徵，包括地名、地圖輪廓、地區特產等。

目前，除石川縣以外，其他 46 個都道府縣均已制定其徽章。其中有 39 個都道府縣的縣徽也是縣旗的主要圖案。有 2 個縣的縣徽和縣旗主要圖案部分相同，分別是群馬縣和山梨縣。有 5 個縣的縣徽和縣旗主要圖案完全不同，分別是兵庫縣、愛媛縣、佐賀縣、大分縣和宮崎縣。石川縣則以縣旗的主要圖案充當縣徽使用。山形縣也曾以縣旗的主要圖案充當縣徽使用，直至 1976 年 8 月 21 日將該圖案以地方條例形式正式確定為縣徽。

現行的都道府縣徽中，啟用最早的是千葉縣徽，啟用於 1909 年 12 月 28 日，啟用最晚的是茨城縣徽，啟用於 1991 年 11 月 13 日。如果考慮歷史上的都道府縣徽，則啟用最早的是東京都徽（及其前身東京市徽），啟用於 1889 年 12 月。有 8 個縣（都）於太平洋戰爭結束前制定了縣（都）徽，分別是東京都、千葉縣、大分縣、宮崎縣、兵庫縣、群馬縣、岐阜縣、佐賀縣，其縣（都）徽的正式名稱為「徽章」（日語：徽章／きしょう _Kishō_）或「紋章」（日語：紋章／もんしょう _Monshō_）。

除了都道府縣徽之外，有 11 個縣（都）制定了其他的象徵標誌，分別是福島縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、新潟縣、山梨縣、岐阜縣、滋賀縣、島根縣、佐賀縣、鹿兒島縣。有 4 個縣在歷史上曾制定「縣職員徽章」（日語：県職員徽章〔縣職員徽章〕／けんしょくいんきしょう _Ken Shokuin Kishō_）並將其充當縣徽使用，分別是福島縣、島根縣、岡山縣、香川縣。

根據日本網站 J Town Net 於 2019 年 7 月發表的調查統計結果，最好看的都道府縣徽前 3 名分別為埼玉縣徽、京都府徽、愛媛縣徽，最難看的都道府縣徽前 3 名分別為東京都徽、大分縣徽、和歌山縣徽。



現行的都道府縣徽

與縣旗部分或完全相異的縣徽



現行的都道府縣徽以外標誌



歷史上的都道府縣徽或其他標誌



參考來源



參見


* 日本國徽、市町村徽

* 都道府縣旗、都道府縣歌



外部鏈接


* 各都道府県のシンボル. 全國知事會. [2023-01-25]. （原始內容存檔於 2021-01-21）.
以下列表羅列的是日本全國 47 個都道府縣地方象徵的花、樹、鳥、魚、獸、蝶。

都道府縣花是於 1954 年（昭和 29 年）3 月 22 日，由日本 NHK、植物之友協會、日本觀光振興協會和日本交通公社共同贊助，由牧野富太郎、本田正次等人評鑑的「鄉土之花」。

1970 年（昭和 45 年）日本萬國博覽會紀念活動期間，每日新聞社發起「綠色日本全國運動」（緑のニッポン全国運動），評選出「縣鳥」（1963 年，昭和 38 年）和「縣樹」（1966 年，昭和 41 年）。



列表

日本全國統計 47 都道府縣有制定「県の花」，石川縣和滋賀縣稱之為「郷土の花」，大阪府並列兩種「府の花」，京都府和新潟縣額外製定一種「県の草花」；47 都道府縣有制定「県の木」，兵庫縣稱之為「県樹」，宮崎縣並列三種、鹿兒島縣並列兩種，長崎縣制定「林木」和「花木」各一種，廣島縣、香川縣、佐賀縣和大分縣的縣花和縣樹是相同植物；47 都道府縣有制定「県の鳥」，東京都、青森縣、埼玉縣、千葉縣、岡山縣、香川縣和長崎縣稱之為「都民の鳥」或「県民の鳥」。

全國 34 府縣有制定「県の魚」或「県のさかな」，新潟縣制定的錦鯉、奈良縣制定的金魚是鑑賞魚；「魚」一詞通常是指鮮魚，廣義的魚類包括魚、蝦、蟹、貝、藻等所有水產；「さかな」一詞源自於「肴」，本意是指「食用的魚」。全國 11 縣有制定「県の獣」，三重縣、香川縣和長崎縣稱之為「県民獣」或「県民鳥獣」；2 縣有制定「県の蝶」。



另見


* 都道府縣知事（列表）

* 都道府縣旗

* 都道府縣章

* 都道府縣歌

* 都道府縣民之日

* 都道府縣最高峰

* 日本各縣之石



參考資料



外部連結


* 各都道府県のシンボル （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），全國知事會

* 各県のさかな （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），大阪市水産物卸協同組合

* 県花 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、県木 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、県鳥 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、県魚 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、県獣 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），通信用語の基礎知識
日本酒店基金投資法人(Nippon Hotel Fund Investment Corporation 或 日本ホテルファンド投資法人)，（東證 1 部：8985）由日本日本酒店產業信託股份有限公司旗下信託管理，主要經營日本所有地區酒店產業。包括東京、熊本、沖縄。

而每年財政年度則為 3 月 31 日止。

其股份自 2006 年於東京證券交易所房地產信託基金板上市。



外部連結


* 日本酒店基金投資法人
日本酒店度假村投資法人(Japan Hotel and Resort, Inc. 或 ジャパン・ホテル・アンド・リゾート投資法人)，（東證 1 部：8981）由日本酒店度假村股份有限公司旗下信託管理，主要經營日本所有地區酒店產業。包括東京、神奈川、千葉縣等地區資產。

而每年財政年度則為 8 月 31 日止。

其股份自 2006 年於東京證券交易所房地產信託基金板上市。

2012 年 3 月 28 日日本酒店度假村投資法人取消上市地位，並在 4 月 1 日，與日本酒店基金投資法人合併。



外部連結


* 日本酒店度假村投資法人 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本醫師會 COVID-19 有識者會議（日語：日本医師会 COVID-19 有識者会議／にほんいしかいコビッド 19 ゆうしきしゃかいぎ）是日本醫師會設立的有識者會議，主要目的是向醫事人員提供資訊，包括 2019 冠狀病毒病的感染預防、治療診斷、檢查方法、治療藥物的研究等。

2019 年 11 月，2019 冠狀病毒病（COVID-19）爆發，及後在全世界擴散，日本的確診個案亦迅速增加。一線醫生除每天診療外，還要應對傳染病，難以在資訊洪水中挑選出有用的資訊。

為及時向醫事人員提供有用資訊，2020 年 4 月 18 日，日本醫師會設立新的有識者會議。相對於主要從流行病學及公共衛生學角度進行討論的政府「新型冠狀病毒感染症對策專門家會議」，日本醫師會會長橫倉義武表示，本會議是「從臨床角度，提供循證建議，支援現場工作」，「並非對立，而是 "車的兩個輪子"」。

5 月 3 日，會議開設網站，提供「病例資料庫」，供醫事人員透過症狀、檢查數值、影像所見等條件搜尋病例（收錄日本感染症學會提供的約 70 宗新型冠狀病毒個案，由座長永井良三整理成樹狀結構），以及「外來診療指南」（方便在瀏覽器及智慧型電話閱讀的再編輯版本）；除此之外，還刊載專家提供的最新資訊，包括小兒傳染病相關看法、日本產科婦人科學會的工作、PCR 檢測體制擴充相關課題、治療藥物研發情況等。

副座長笠貫宏表示，「新型冠狀病毒還有很多未知之處，我們收集並提供有科學依據的資訊」，「除在現場應對的醫療人員，希望有興趣的人也能看看，起到作用」。



構成

座長
: 
* 永井良三（自治醫科大學校長、前日本內科學會理事長）

副座長
: 
* 笠貫宏（早稻田大學特命教授、前東京女子醫科大學校長）

委員
: 
* 門田守人（日本醫學會會長、前大阪大學副校長）

* 相澤孝夫（日本病院會會長、日本健康檢查學會副理事長）

* 有賀徹（勞動者健康安全機構理事長、前昭和大學附屬醫院院長）

* 石川義弘（橫濱市立大學副校長、日本生理學會理事長）

* 小熊豐（全國自治體病院協議會會長)

* 栗原敏（慈惠大學理事長、前東京慈惠會醫科大學校長）

* 楠岡英雄（國立病院機構理事長、厚生勞動省醫道審議會會長）

* 國土典宏（國立國際醫療研究中心理事長、前日本外科學會理事長）

* 近藤達也（Medical Excellence JAPAN 理事長、醫藥品醫療機器綜合機構名譽理事長）

* 堺常雄（日本病院共済會代表取締役、前日本病院會會長）

* 髙本眞一（社會福祉法人贊育會理事、日本心臓血管外科學會名譽會長）

* 谷口清州（國立病院機構三重醫院臨床研究部長、新型流行性感冒等對策有識者會議構成員）

* 舘田一博（東邦大學醫學部微生物及感染症學教授、日本感染症學會理事長）

* 中谷比呂樹（慶應義塾大學特任教授、WHO 執行理事）

* 西田修（藤田醫科大學麻醉、侵襲制御醫學教授、日本集中治療醫學會理事長）

* 長谷川好規（日本呼吸器學會前理事長、國立病院機構名古屋醫療中心院長）

* 宮田裕章（慶應義塾大學醫學部醫療政策及管理學教授）

* 宮地勇人（日本臨床檢查醫學會理事、東海大學醫學部基盤診療學系臨床檢查學教授）

* 森內浩幸 (長崎大學大學院小兒科學教授、日本小兒科學會評議員、預防接種及感染預防委員會專門委員)

* 山本修一（千葉大學副校長、前國立大學病院長會議會長）

* 橫田裕行（日本體育大學院保健醫療學研究科科長及教授、前日本救急醫學會代表理事）

* 吉原俊雄（東京醫科大學耳鼻咽喉科及頭頸部外科客員教授、前日本口腔咽頭科學會理事長）

* 吉田正樹（東京慈惠會醫科大學感染制御科教授、日本環境感染學會理事長）

事務局
: 
* 佐藤壽彥（株式會社 Precision　醫師、代表取締役社長）

* 森澤雄司（自治醫科大學附屬病院感染制御部長、日本環境感染學會理事）

* 橫山聰（日產厚生會診療所 副所長）



參考文獻



外部連結


* 日本醫師會 COVID-19 有識者會議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫師會 COVID-19 有識者會議 - Facebook
日本醫療大學（日語：日本医療大学）是位於日本北海道札幌市清田區真榮的一所私立大學，前身為專門學校日本福祉學院，2014 年正式成為大學，目前擁有一個學部三個學科。



概要

學校法人日本醫療大學創立的四年制大學。學校設有保健醫療學部，學部包含診療放射線學科、看護學科、復健學科（作業療法學專攻、理學療法學專攻）。



沿革


* 1989 年 - 日本福祉學院綜合福祉科開校

* 1990 年 - 改制為專門學校日本福祉學院

* 1992 年 - 設立綜合社工科

* 1993 年 - 設立「學校法人對馬紀念學園」

* 1994 年 - 設立社會福祉士通信課程

* 2003 年 - 設立精神保健福祉士短期通信科、社會福祉士科（夜間）

* 2009 年 - 設立精神保健福祉士一般通信科、社會福祉士科（1 年通學制）

* 2013 年 - 「學校法人對馬紀念學園」改名為「學校法人日本醫療大學」

* 2014 年 - 成立日本醫療大學保健醫療學部看護學科

* 2015 年 - 與日本福祉復健學院合流，設立保健醫療學部復健學科

* 2016 年 - 與日本福祉看護及診療放射線學院合流，設立保健醫療學部診療放射線學科



基本資料

組織


* 保健醫療學部
  
* 看護學科
  
* 復健學科
    
* 理學療法學專攻
    
* 作業療法學專攻
  
* 診療放射線學科

設施


* 真榮校區（北海道札幌市清田區真榮 434-1）
  
* 真榮校區位在教育、醫療、福祉為一體的「安徒生福祉村」內

* 惠野校區（北海道惠庭市惠野西 6 丁目 17-3）



相關人物


* 島本和明 - 現任總長、札幌醫科大學名譽教授

* 傳野隆一 - 現任學長、札幌醫科大學名譽教授



交通


* 札幌市營地下鐵東豐線福住站、東西線大谷地站、新札幌站接駁校車運行



參考資料



外部連結


* 日本醫療大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
日本醫科大學（日語：日本医科大学／にほんいかだいがく _Nihon ika daigaku_ \*/?）是位於日本東京都文京區的一所私立大學。



建學的精神


* 克己殉公



教育理念


* 愛與研究心，培育出素質高的醫師與醫學家。



沿革


* 1876 年 4 月，長谷川泰等人設立済生學舎。這是學校的前身。

* 1903 年 8 月，發布濟生學舎廢校宣言。

* 1903 年 9 月，濟生學舎同窗醫學講習會組織成立。

* 1904 年 4 月，私立日本醫學校設立。

* 1910 年 3 月，與私立東京醫學校合併。同年 10 月，搬移至私立東京醫學校跡地駒込（現千駄木校舎）。

* 翌年 11 月，附屬駒込病院（今附屬病院）開院。

* 1912 年 7 月，私立日本醫學専門學校。

* 1919 年 8 月，改稱日本醫學専門學校。

* 

* 1924 年 7 月，附屬飯田町醫院（後來是日本醫科大學付屬第一病院）開院。

* 1926 年 2 月，大學令施行，昇格為日本醫科大學。



組織


* 學校法人　日本醫科大學

　
: 理事會、教授會

學部


* 醫學部
  
* 醫學科 - 學士（醫學）

大學院


* 醫學研究科 - 博士（醫學）



著名校友


* 楊金虎，台灣醫師、前高雄市市長

* 佐伯光，日本自衛隊首位女性將領、第一位自衛隊女性醫院院長



腳註



外部連結


* 日本醫科大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫科大學看護専門學校 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫科大學附屬病院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫科大學武蔵小杉病院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫科大學多摩永山病院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本醫科大學千葉北総病院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 日本獣醫生命科學大學 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本重化學工業（日語：日本重化学工業株式会社）是日本東京上市公司，1917 年創立至今已百年，現為鋼鐵企業。



沿革


* 1917 年（大正 6 年） - 於富山縣伏木町，前身公司『北海電化工業株式會社』宣布設立。

* 1938 年（昭和 13 年） - 山形縣小國町『日本電興株式會社』合金生產線開工。

* 1943 年（昭和 18 年） - 北海電化工業合金鉄生產線開工。

* 1951 年（昭和 26 年） - 「北海電化」改名『東化工株式會社』。

* 1958 年（昭和 33 年） - 日本電興改名東芝電興。

* 1966 年（昭和 41 年） - 參與建立日本最早地熱發電廠 - 松川地熱發電所完工。

* 1968 年（昭和 43 年） - 鐵興社合金鉄部門與東芝電興合金鐵部門合併「日本鐵合金株式會社」誕生。

* 1969 年（昭和 44 年） - 『日本重化學工業株式會社』設立。

* 1975 年（昭和 50 年） - 吸収合併東北重化學工業株式會社。

* 1991 年（平成 3 年） - 吸収合併中遠株式會社情報通信事業部。

* 2002 年（平成 14 年）2 月 - 經營不善，於東京地方裁判所宣布破產重組。

* 2003 年（平成 15 年） - 東京地方裁判所破產重組認可。

* 2003 年（平成 15 年） - 破產重組後改名『日本重化學工業株式會社』。

* 2006 年（平成 18 年） - 破產重組過程完畢。

* 2007 年（平成 19 年） - 增資一億日圓。

* 2011 年（平成 23 年） - 收購美國 BOZEL 公司。

* 2012 年（平成 24 年） - 新修 Ni-MH 電池事業開始。

* 2013 年（平成 25 年） - 參與福島縣伊達市，伊達太陽能發電所完工。



關係企業


* 日重建設株式會社

* 日重鑄鋼株式會社

* 地熱工程株式會社

* 赤城礦油株式會社

* 福音東信株式會社

* 北上興業株式會社

* 日重環境株式會社



參考文獻
衣笠草（學名：_Paris japonica_）又稱日本重樓，為黑藥花科重樓屬植物種，原產於日本的亞高山地區。衣笠草是具有 40 條染色體的八倍體，疑為四個種的異源多倍體雜交種，在目前世界上所有生物體中擁有已知最長的基因組 ，含有約 1490 億個鹼基對。



特性

衣笠草常年生長緩慢，七月開花。8 片或更多葉片輪生，葉頂著生白色星狀花一朵。性喜陰涼潮濕之處。

2010 年邱園的科學家研究發現，在衣笠草的花中每個細胞含有 1490 億個 DNA 鹼基對，是世界上最大基因組，人類基因組數量的 50 倍。若將其細胞中的 DNA 逐一展開排列，長度將會超過 90 米，高過英國大笨鐘。這一數量其前任紀錄保持者石花肺魚多出 190 億個鹼基對，石花肺魚的細胞含有 1300 億個，重 132.83 皮克。



注釋



外部連結


* （英文）珍稀植物網頁
日本重盤吸蟲（學名：_Diplodiscus japonicus_）為重盤科重盤屬的動物。分布於日本以及中國大陸的福建、吉林、廣東等地，營寄生生活，終末宿主日本大鯢、浮蛙、澤蛙、黑斑蛙、虎紋蛙以及粗皮蛙。



參考文獻
日本金松（學名：_Sciadopitys verticillata_），為金松科金松屬唯一種，只生長在日本，是當地的特有種，目前已經被引種到世界各地，是一種比較珍貴的觀賞植物。



形態

日本金松是常綠喬木，高達 15-27 米，針葉 15-40 片輪生，細長線形的葉子，凹頭，上下面中央均有一淺溝（由兩葉癒合而成，癒合處即成淺溝），長達 7-12 厘米，實際含有莖的組織；花雌雄同株，雄花頭狀，簇集枝端，雌花橢圓狀，單生枝端，花蕾分叉；球果為長橢圓狀卵形，長 6-11 厘米，鱗片多枚，各有 6-9 顆種子，要 18 個月才能成熟。



起源

日本金松是一種孑遺植物，化石發現在 2 億 3 千年前就已經存在，現代幾乎沒有和它親緣關係非常相近的植物。



參考文獻



外部連結


* NCBI 中的金松科 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 金松的葉子和松果的照片 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本金梭魚（學名：_Sphyraena japonica_），又名日本魣、大眼梭子魚、倭鮊、竹操魚、針梭、竹梭，為金梭魚科魣屬下的一個種。



分布

本魚分布於印度西太平洋區，包括南非、東非、馬達加斯加、馬爾地夫、阿拉伯海、波斯灣、伊朗、印度、孟加拉、斯里蘭卡、泰國、緬甸、印度尼西亞、中國、朝鮮、日本、台灣、越南、菲律賓、馬來西亞、新加坡、新幾內亞、澳洲、萬那杜、索羅門群島、斐濟、馬里亞納群島、密克羅尼西亞等海域。該物種的模式產地在日本。



深度

水深 5 至 100 公尺。



特徵

本魚體延長呈魚雷狀，橫切面幾近圓柱形，側線平直而不彎曲，腹鰭起點略後於第一背鰭起點。鰓蓋具一尖棘；前鰓蓋角狀，上頷骨幾達眼前緣，背部青綠色，腹部銀白色，體側無斑紋。背鰭硬棘 6 枚；背鰭軟條 9 枚；臀鰭硬棘 2 枚；臀鰭軟條 7 至 9 枚，體長可達 35 公分。



生態

本魚棲息在潟湖或近海礁石區，常成群游動，屬肉食性，以魚類或頭足類為食。



經濟利用

為食用魚，適合各種烹飪方式，具利齒，捕捉時需注意。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Sphyraena japonica_. _FishBase_. Version 2011-12.

* 日本金梭魚 _Sphyraena japonica_ Cuvier, 1829. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
日本金線魚（學名：_Nemipterus japonicus_），俗名金線鰱，為條鰭魚綱鱸形目金線魚科的其中一個種。



分布

本魚分布於印度西太平洋區，包括東非、紅海、波斯灣、塞席爾群島、馬爾地夫、斯里蘭卡、印度、日本、韓國、台灣、中國東海、南海、菲律賓、印尼、越南、馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、安達曼群島等海域。該物種的模式產地在日本。



深度

水深 5 至 80 公尺。



特徵

本魚體呈長紡綞形，尾柄細小，全身被中型櫛鱗。眼徑約略等於眶前區的長度，眶前骨長度短於眼徑。尾鰭上葉有金黃色絲狀延長。全身紅色，腹部較淡，胸鰭、背鰭、尾鰭紅色，腹鰭、臀鰭白色，背鰭基底上方有金黃色縱帶，背鰭起點下方有大型紅色斑，面積和眼睛相仿。背鰭硬棘 10 枚、軟條 8 至 9 枚；臀鰭硬棘 3 枚、軟條 7 枚。側線鱗片數 44 至 45 枚。體長可達 32 公分。



生態

本魚棲息在具沙泥底質海域，屬肉食性，以甲殼類、頭足類為食。



經濟利用

美味的食用魚，具經濟價值，適合各種烹調方式。



參考文獻


* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本鉤棘杜父魚，為條鰭魚綱鮋形目杜父魚亞目杜父魚科的其中一種。分布於西北太平洋區的日本海域，屬底棲性魚類。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). _Porocottus japonicus_. _FishBase_. Version 2011-12.



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日本銀帶耳烏賊（學名：_Sepiolina nipponensis_），又名銀帶耳烏賊、目斗仔，為耳烏賊科銀帶耳烏賊屬下的一個種。



參考文獻
日本銀帶鯡（學名：_Spratelloides gracilis_），俗名丁香魚，為條鰭魚綱鯡形目鯡科的其中一種。在台灣常與體型幼細、常用做小吃食材的魩仔魚 混淆，但兩者並不相同。

其種加詞來源於拉丁文「_gracilis_」，意為「纖細的」。



分布

本魚分布於印度西太平洋海域，包括東非、紅海、馬爾地夫、塞席爾群島、斯里蘭卡、印度、馬來西亞、印尼、泰國、越南、菲律賓、日本、台灣、中國沿岸、新幾內亞、澳洲、新喀里多尼亞、索羅門群島、帛琉、諾魯、馬里亞納群島、馬紹爾群島、夏威夷群島、薩摩亞群島、斐濟群島、吐瓦魯、法屬波里尼西亞等海域。



深度

水深 10~50 公尺。



特徵

本魚體側有銀白色縱帶，幼魚不明顯，成魚則不易消失；口小，上主上頜骨 2 片，上下頜骨約略等長，上下頜骨、鋤骨、舌上均有細齒，易於脫落而變無齒；腹緣鈍圓無稜鱗，鱗片中型易於脫落；腹鰭小型易於破壞，背鰭有鰭條 11~16 枚。體長可達 9.5 公分。



生態

多出現在岩石海岸沿岸的水域，一般均發現在水色稍混濁的海面，以浮游生物為食。



經濟利用

不論鮮食或曬成魚乾均美味，適合熱炒並加大量佐料食用。


* 
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參見


* 鯡科

* 沙丁魚，同屬鯡科的另一種小型魚種。



參考資料


* 台灣魚類資料庫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 數位典藏與數位學習國家型科技計畫
銀河航空是一家位於日本的貨運航空公司，成立於 2005 年，基地位於東京羽田國際機場。



歷史

銀河航空成立於 2005 年 5 月 17 日，在 2006 年 2 月向國土交通省申請經營權，9 月取得航班經營權，於 10 月 31 日開始以東京國際機場為中心的貨運服務，來往沖繩和北九州市。12 月接收第二架 A300 後，在 2007 年 4 月 3 日開始新航線服務，航點為大阪和札幌。日本航空和佐川急便分別擁有 10% 和 90% 銀河航空股權，在 2007 年 3 月時有 122 名員工。銀河航空在 2008 年 10 月終止其服務。



過去機隊


* 2 架 A300-600RF
日本銀行大阪分行，是日本銀行位於大阪府大阪市北區中之島所設立的分行機構。



概要

該機構是日本銀行在日本西部的主要分支機構，涵蓋地區為大阪府、和歌山縣和奈良縣。在東京總公司因災害等原因無法正常工作時，它還可以作為後備單位維持經營。
大阪分行的廳舍是由辰野金吾設計，舊建築建於 1903 年，為地上 2 階、地下 1 階建築。並視為具有歷史意義的銀行建築

目前單位的所有工作都在 1982 年竣工的新廳舍完成，新館為地上 6 階、地下 3 階建築。舊館因業務空間需求擴大而暫時設計將大樓全面改建，僅保留了 3 面的外牆及內部的重要部分，截至 2014 年，約有 300 人在大阪分行工作。參觀者若預約即可參觀舊館內部和新館的營業室。



歷史

日本銀行總行於 1882 年 10 月 10 日（明治 15 年）成立後不久，在 12 月 18 日向財務大臣松方正義請求設立在大阪設立公司，設立於東區今橋 5 丁目（大阪俱樂部現址）。


* 1882 年 12 月 18 日：大阪分店開設。外山脩造被任命為第一任分店經理。

* 1884 年：遷至東區大川町（現三井住友銀行所在地）。

* 1903 年：遷往中之島，現在的舊館落成。

* 1982 年：新大樓竣工。同時對舊建築進行了保護和修復工程

* 1996 年：開設備份中心。



參考資料



外部連結


* 官方網站
日本銀行本店（日語：にほんぎんこうほんてん）是一座位於日本東京都中央區日本橋本石町 2 丁目 1 番 1 號的建築，也是日本銀行的總部所在地，被選入東京建築遺產 50 選。日本銀行本店本館的的設計者是辰野金吾，竣工於 1896 年 2 月，建築設計參考比利時國家銀行。1974 年 2 月 5 日，該建築被指定為重要文化財。



參考資料



外部連結


* 近代建築散策（日本銀行本店） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本銀行舊小樽支店金融資料館（日語：にっぽんぎんこうきゅうおたるしてんきんゆうしりょうかん）是位於北海道小樽市的一座資料館，曾是日本銀行小樽支店。2003 年開始作為日本銀行的宣傳設施重新開張，免費入場。地址是北海道小樽市色內 1 丁目 11 番 16 號。日本銀行舊小樽支店金融資料館的設計者包括了辰野金吾和長野宇平治、岡田信一郎等人，竣工於 1912 年。



參考文獻
日本銀鮈（學名：_Squalidus japonicus japonicus_）為條鰭魚綱鯉形目鯉科銀鮈屬的魚類。分布於亞洲日本，為特有種，本魚背鰭軟條 10 至 11 枚；臀鰭軟條 9 枚，體長可達 7 公分，棲息在沙泥底質的平原溪流。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2011). japonicus-japonicus _Squalidus japonicus japonicus_. _FishBase_. Version 2011-12.



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日本鋸鯊（學名：_Pristiophorus japonicus_）為鋸鯊科鋸鯊屬的魚類。



特徵

身體延長，前部稍扁平，後部稍側扁，呈圓筒狀，黃褐色，長達 1 米多。吻呈劍狀突起，邊緣具有鋸齒，口腹位，牙齒細小；鼻孔前方具有一對皮須。卵胎生，每產數尾至十多尾。



分布

分布於日本中部南部、朝鮮西南部以及黃海、東海沿海等海域，以及中國大陸北緯 48N°N 和 22°N.，及台灣四周外海。該物種的模式產地在日本。棲息於近海底層，食小型魚類或無脊椎動物。



參考文獻


* 日本鋸鮫 _Pristiophorus japonicus_ Günther, 1870. 臺灣物種名錄。臺灣：中央研究院生物多樣性研究中心. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
日本錦蛇（學名：_Elaphe climacophora_），亦稱日本鼠蛇，是蛇亞目游蛇科錦蛇屬下的一種無毒蛇類，主要分布於日本，是當地的特有種，在日本被稱為「青大將」、「黃頷蛇」。



特徵

日本錦蛇身長約有 100 至 200 公分，雌蛇體格一般較雄蛇為大，軀體橫切直徑約為 5 公分。日本錦蛇是體型最大的日本蛇類之一，但如果包括日本西南群島範圍的蛇類在內的話，其體型則尚次於黑眉錦蛇（Elaphe taeniura）、王錦蛇（Elaphe carinata）及日本原矛頭蝮（_Protobothrops flavoviridis_）。日本錦蛇身體以棕色、青色及橄欖色為主。背鱗為數約有 23 至 25 排鱗片，腹鱗則有 221 至 245 片，身體兩側的鱗片非常粗糙，有強力的抓緣力，能讓日本錦蛇輕易攀上垂直的大樹。

與一般錦蛇相比，日本錦蛇的頭部較呈四角形，當牠們感到受威脅時，會從口中釋出一股臭味，以助逃逸。日本錦蛇的幼蛇階段時，外表跟日本蝮（_Gloydius blomhoffii_）頗為相似，時常令人混淆。這大概是日本錦蛇的一種擬態手段，利用外表模仿日本蝮以達到威嚇外敵的效果。然而畢竟有方法可以區別二者，日本錦蛇的眼睛呈圓形，而日本蝮的瞳孔則呈直線，狀如貓眼。



地理分布

日本錦蛇主要分布於日本地域，包括北海道、本州、四國、九州、大隅群島、國後島等，是日本本土的特有種。



棲息與習性

日本錦蛇多於平原、山地、森林、草原、水邊或農地中生活，擅長攀爬樹木，然而多於地面上行動。牠們既能攀上樹木，又能出沒於地底及下水道，活躍範圍相當廣泛。牠們之所以會遁入下水道中，目的是為了追捕鼠類，有時更會因此而隨老鼠竄進民居。

其攝食對象主要以鳥類、鳥蛋及小型的哺乳動物為主，幼蛇也會進食兩棲動物及其它爬蟲動物。然而日本錦蛇亦有不少天敵，包括烏鴉、金雕、豬及貉，幼蛇則常被野貓及四線錦蛇所捕食。

繁殖方面，日本錦蛇是卵生蛇類，每年約於 5 至 6 月進行交配，7 至 8 月左右雌蛇就會開始產卵，每次能產下 4 至 17 枚蛇卵。



其它習性

日本錦蛇是相當接近人類聚居地的蛇類，牠們多為了捕食鼠類而進入人類的居地，另外亦會捕食由農家所飼育的雞隻。日本錦蛇多於日間活動，與人類的活動時間相當接近，因此接觸機會甚多，日本錦蛇有時也會向人類主動施展攻擊，不過一般而言蛇類都有懼怕人類的表現。

日本錦蛇棲息於溫帶地域，冬天時需要進行冬眠。因此，要飼育日本錦蛇的人，必須照顧到牠們冬眠的習性。然而，日本錦蛇既有一種獨特的臭味，又是日本常見的本土品種，所以在日本並不屬於很受歡迎的寵物蛇。而且，日本錦蛇的蛇肉亦有著臭味，不適合食用。

一類出現白化現象的日本錦蛇，被稱為「白蛇」，是很珍貴的蛇類，於日本山口縣岩國市有特定的飼育機構。當地的白蛇被稱為「岩國白蛇」，是日本國家指定的天然記念物之一。



參考資料


* 《原色ワイド図鑑 3　動物》頁 144，學習研究社，1984 年。

* 《爬蟲類・両生類 800 図鑑　第 3 版》頁 322，ピーシーズ，2002 年。

* 《小學館の図鑑 NEO　両生類はちゅう類》頁 120，小學館，2004 年。

* 山溪ハンディ図鑑 10《日本のカメ・トカゲ・ヘビ》頁 154 至 159，山與溪谷社。ISBN978-4-635-07010-2。



外部連結


* （英文）Ratsnake.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
日本自第三十六代孝德天皇即位並建元大化起開始使用年號（日語：元号／げんごう _Gengō_）為其紀年方式，並在文武天皇於 701 年 5 月 3 日（大寶元年三月二十一日）再度恢復使用年號後，一直持續使用年號至今。日本的年號常取中國古籍中的辭句為典故，而改元的原因除天皇即位外，多數出於迷信及牽強附會。因天皇即位而進行的改元通常在天皇即位翌年進行，但有時候也會因為亂世而不在天皇即位翌年改元。日本自醍醐天皇起開始因「辛酉革命」的緣故在辛酉年進行改元（當時為 901 年，由昌泰四年改元延喜），並自村上天皇起開始因「甲子革令」的緣故在甲子年進行改元（當時為 964 年，改元康保）。日本自醍醐天皇起也會因災禍等不祥之事而改元（當時為 923 年，改元延長）。自平安時代中期（天德、應和年間）起，改元之事均載於改元宸記中，而改元的程序也確立為先由大臣上奏年號勘文，然後天皇於選定會議中決定新年號。雖然自鎌倉時代起，日本的政治實權落入武家手中，然而武家政權一般不會干涉朝廷進行改元，直至江戶時代幕府方開始插手改元事務。

以下列表僅收錄鎌倉時代啓用的日本年號。以下列表中，各年號的使用期與典故主要出自小學館出版的《日本大百科全書》，而每個年號的典故都分別附上維基文庫的文本連結供參考。



列表



註釋



參考資料



參考書籍


* 森本角藏. 日本年號大觀. 東京：目黑書店. 1933-07-01. doi:10.11501/1688696.

* 日本大百科全書. 小學館. 1994-01-20.



參見


* 日本年號
  
* 日本飛鳥時代年號列表
  
* 日本奈良時代年號列表
  
* 日本平安時代年號列表
  
* 日本院政時代年號列表
  
* 日本南朝年號列表
  
* 日本北朝年號列表
  
* 日本室町時代年號列表
  
* 日本安土桃山時代年號列表
  
* 日本江戶時代年號列表
  
* 日本一世一元制施行後年號列表
日本鎖管（學名：_Loliolus (Nipponololigo) japonica_）為槍魷科擬槍魷屬 (日本槍魷亞屬) 下的一個種。



參考文獻



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本條目列出日本鐵路車站列表。



參考文獻


* 《駅名事典》第 6 版 中央書院編集部 ISBN 4-88732-087-6



參見


* 日本鐵路線列表

* 日本地理
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (一畫)

日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。

日本鐵路車站列表 (一畫) 是日本鐵路車站之中、一畫開頭的列表。



一畫


* 一乘谷（いちじょうだに）／越美北線

* 一日市場（ひといちば）／大糸線

* 一身田（いしんでん）／紀勢本線

* 一志（いちし）／名松線

* 一之關（いちのせき）／東北本線

* 一戶（いちのへ）／東北本線

* 一勝地（いっしょうち）／肥薩線

* 一貴山（いきさん）／筑肥線

* 一本松（いっぽんまつ）／日田彥山線

* 一ノ割（いちのわん）／東武鐵道

* 一本松（いっぽんまつ）／東武鐵道

* 一橋學園（ひとつばしがくえん）／西武鐵道

* 一之江（いちのえ）／東京都（交通局）

* 一ツ木（ひとつぎ）／名古屋鐵道

* 一分（いちぶ）／近畿日本鐵道

* 一の渡（いちのわたり）／三陸鐵道

* 一社（いっしゃ）／名古屋市（交通局）

* 一乘寺（いちじょうじ）／叡山電鐵

* 一の鳥居（いちのとりい）／能勢電鐵

* 一畑口（いちばたぐち）／一畑電氣鐵道

* 一宮（いちのみや）／高松琴平電氣鐵道

* 一條橋（いちじょうばし）／土佐電氣鐵道

* 一武（いちぶ）／くま川鐵道

* 乙川（おっかわ）／武豐線

* 乙女（おとめ）／小海線

* 乙原（おんばら）／三江線

* 乙供（おっとも）／東北本線

* 乙丸（おとまる）／北陸鐵道

* 乙女坂（貨）（おとめさか）／西濃鐵道

* 乙原（おんばら）／別府國際觀光



相關條目


* 日本鐵路線列表

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