連雲港市，簡稱連，古稱朐縣、朐山、海州，中華人民共和國建國初期稱新海連市。是中華人民共和國江蘇省下轄的地級市，位於江蘇省東北部沿海。市境東南接鹽城市，南鄰淮安市，西南達宿遷市，西界徐州市，西北抵山東省臨沂市，北連山東省日照市，東瀕黃海。地處黃淮平原和沂沭河下游丘陵區，地勢西北高，東南低，中部的雲台山主峰玉女峰為江蘇省最高點。全市總面積 7,615 平方公里，人口 451.84 萬，市人民政府駐海州區。連雲港是國務院批准的沿海開放城市，「新亞歐大陸橋」的東方橋頭堡，為蘇北重要的水陸交通樞紐。隴海、沿海鐵路和沈海、連霍高速公路在此交匯，連雲港港為華東重要港口，2019 年納入中國（江蘇）自由貿易試驗區以及長三角一體化區域。2021 年，連雲港市花果山國際機場有望建成。建成後將成為江蘇第三大機場，僅次於南京祿口機場，蘇南碩放機場。



歷史沿革

史前時期

約 1 萬多年前，先連雲港附近即有人類活動。1959 年於海州區錦屏山南麓發現古人類遺址，1979 年又於東海縣發現大賢莊古人類活動遺址。同年，發現將軍崖岩畫，證其為古代東夷人主要遺存。

先秦時期

夏商時期，連雲港地區屬青州或徐州，主要為東夷人活動區域；

西周時期，西境為郯國之地；北境有祝其等國。

春秋時期，北境贛榆縣屬莒國，西部為魯國之東境。春秋末年，南方吳國擴張到此，吳國滅亡後，為越國所有。

戰國時期，為齊楚兩國所爭。

秦漢時期

秦朝滅六國，此地設立朐縣，屬薛郡，後薛郡析出郯郡，朐縣屬郯郡所轄。秦始皇 35 年（前 212 年），立石於東海上朐縣界，稱朐為「秦東門」，今位於海州。

西漢時期，大部屬東海郡，贛榆之境屬琅琊郡，南部灌雲、灌南一帶曾成立海西縣，後重新併入朐縣。境內主要縣、侯國有：朐縣（今連雲港市區）、曲陽（侯國，今東海縣南部）、東安（侯國，今東海縣北部橫溝鄉一帶）、郯、利城（臨沭縣東部和贛榆縣西南部）、祝其（屬琅琊郡，位於贛榆中部和西北部）、海西（今灌雲、灌南一帶）、厚丘（今沭陽北部東海縣南部）、贛榆（今贛榆東部）

東漢時期，縣數減少，仍屬東海郡不變，主要縣、侯國主要有：朐縣、曲陽、厚丘、祝其、利城、贛榆等縣。

六朝時期

三國時期屬魏，本地區設有朐、海西、曲陽、厚丘、祝其、利城諸縣。其中朐、厚丘、祝其、利城諸縣屬東海國，曲陽屬下邳郡。

西晉初仍設東海國，後復為東海郡，治郯不變，本地區存有朐、贛榆、祝其、利城、海西、厚丘諸縣。撤銷海西縣，併入朐縣。

東晉末，宋武帝劉裕北伐，此地復為晉有。

南齊時，僑置青、冀、徐諸州，北海、琅琊、東莞、東海諸郡，領有贛榆、都昌，東海縣改為廣饒縣，僮縣亦為厚丘縣。

梁武帝時，改朐縣為招遠，於今沭陽之地置僮陽郡，今灌雲北境置龍沮縣。南北二青州仍復置於此地。而西北祝其、利城皆為魏有。其他有贛榆、都昌、廣饒諸縣。

東魏孝靜帝武定七年（549 年），魏占江北，此地皆為魏有。

北齊、北周時期，北齊文宣帝移海州理琅琊郡，琅琊郡改朐山郡，分廣饒縣置東海縣。

宋元明清時期

北宋時屬於淮南東路，金朝時屬於山東東路，紅襖軍起義後復歸南宋，依然屬於淮南東路。

元朝屬於河南江北行省淮東道，至元十五年（1278 年），海州升為海州路，後改為海寧府，未幾，復降為州，隸屬於淮安路。領三縣：朐山、贛榆、沭陽；

明朝洪武初，復海寧州為海州，省朐山縣入州治，隸屬於淮安府，僅領贛榆一縣，沭陽縣劃出，歸淮安府。明成祖遷都北平，改應天為南直隸，淮安府屬南直隸。

清朝初年，改南直隸為江南省，海州屬焉，隸淮安府不變，屬江南江寧布政使司。康熙七年（1668 年）六月十七日，郯城地震，贛榆縣海灘隆起，海水退 30 里。雲台地區周圍海域逐漸變淺。雍正二年（1724 年），海州升為直隸州，直隸於江蘇省，屬淮徐道，同時沭陽劃歸海州，共轄州治、贛榆、沭陽三地。嘉慶八年（1803 年），改屬淮揚道。清咸豐五年（1855 年），黃河大改道，轉向東北，由大清河入海，結束了 700 年由淮入海。今雲台地區逐漸淤平，與陸地聯成一體。

中華民國至今

民國元年（1912 年），廢海州直隸州，除沭陽縣、贛榆縣外的原有轄區新設東海縣，屬徐海道。同年 4 月，析東海縣之東南境為灌雲縣，1958 年 3 月灌雲縣又析出灌南縣。

民國 34 年（1945 年），抗戰結束，連雲市正式設立，張振漢任市長，35 年 4 月正式到任。

1949 年初，第二次國共內戰後重建政權，析東海縣之海州、新浦為新海市，與連雲市合併成立新海連特區，後更名為新海連市（或稱新海連專區），隸屬於山東省的魯中南行署。

1952 年底，華東大行政區的蘇南、蘇北、徐海地區和南京市合併組建為新的江蘇省。新海連市由江蘇省直轄，但東海、贛榆、沭陽、灌雲原海屬地區四縣則分別歸入徐州、淮陰兩地區行署。

1961 年，新海連市更名為連雲港市，歸江蘇省直轄。

1983 年，國家在江蘇試行地市體制改革（市管縣），原海屬地區除沭陽外再次劃歸連雲港市，連雲港市轄境基本恢清時海州直隸州之舊境。

1996 年，江蘇省調整市縣行政區劃，灌南縣劃入連雲港市；

2001 年，雲台區撤銷，併入新浦、連雲兩區；

2008 年，東海縣崗埠、浦南劃入市區；

2009 年，灌雲縣板浦鎮劃入市區；

2010 年，江蘇省青口鹽場、江蘇省東辛農場、海軍某部隊農副業基地劃入市區。

2014 年，連雲港市新浦區、原海州區被撤銷，合併為新海州區。



自然地理

位置

連雲港的地理位置是北緯 34° 至 35°07'，東經 118°24' 至 119°48'。它東濱黃海的海州灣，東南方毗鄰鹽城市之響水縣，南部毗鄰淮安市之漣水縣，西南方毗鄰宿遷市之沭陽縣，西鄰徐州市之新沂市與山東臨沂之郯城縣，向西北臨山東省臨沂市之臨沭縣，向北臨山東省臨沂市莒南縣和日照市。

地勢

連雲港處於魯中南丘陵與江淮平原結合部，地勢西部高，東部是濱海平原。境內海洋、高山與平原俱備，沿海岸線亦有灘涂、濕地。

境內山脈主要屬於沂蒙山的余脈，綿亙近 300 公里。有大小山峰 214 座，主要有南雲台山、中雲台山、北雲台山、錦屏山、馬陵山、羽山、夾山、大伊山等。南雲台山之玉女峰，海拔 624.4 公尺，也是江蘇省的最高點。

沿島礁共 21 個，其中島嶼 9 個，面積為 6.06 平方公里。具體為：東西連島、鴿島、竹島、羊山島、開山島、秦山島、車牛山島、達山島、平島等，其中東西連島為江蘇第一大海島，面積達 5.4 平方公里。

連雲港市海岸類型齊全，標準海岸線 162 公里，其中基岩海岸為江蘇獨有。

氣候

連雲港市地處北亞熱帶北緣向暖溫帶過渡的地區，最冷月平均氣溫 0.7°C，年平均氣溫 14.5°C，無霜期為 220 天。主導風向為東南風。由於受海洋的調節，氣候類型為濕潤的季風氣候。氣候特徵：四季分明，溫度適宜。歷年平均降水量 884 毫米，但雨水分布不均，多集中於夏季，春秋兩季旱情較為嚴重。

水文

本地區屬淮河流域沂沭泗河水系。主要河流有新沂河、新沭河，兩河皆從連雲港入海，由於此兩河為沂沭地區主要泄洪河流，故連雲港有「洪水走廊」之稱。其他河流有玉帶河、龍尾河、興莊河、青口河、鏽針河、柴米河、薔薇河、善後河、鹽河等大小干支河道 40 餘條，有 17 條為直接入海河流。其中鹽河流貫穿新海城區，是新海城區主要泄洪排污河流。

連雲港位於南水北調工程東段。本地區共有水庫 168 座，其中石樑河、小塔山、安峰山水庫較大。石樑河水庫修築於 1950 年代，蓄水可達 4 億立方米，為江蘇省最大水庫。



政治

現任領導

行政區劃

連雲港市現轄 3 個市轄區、3 個縣。


* 市轄區：連雲區、海州區、贛榆區

* 縣：東海縣、灌雲縣、灌南縣

此外，連雲港市還設立以下經濟功能區：國家級連雲港經濟技術開發區、徐圩新區



人口

根據中華人民共和國第七次全國人口普查，全市常住人口為 4599360 人，同第六次全國人口普查相比，十年共增加 205878 人，增加 4.69%，年平均增長率為 0.46%。男性人口為 2335249 人，占 50.77%；女性人口為 2264111 人，占 49.23%。總人口性別比（以女性為 100）為 103.14。0 - 14 歲人口為 984112 人，占 21.40%；15 - 59 歲人口為 2676755 人，占 58.20%；60 歲及以上人口為 938493 人，占 20.40%，其中 65 歲及以上人口為 672704 人，占 14.63%。

本地漢族占絕大多數，亦有少數回族、滿族、朝鮮族等。

方言

連雲港地區處南北交合處，故本地方言亦呈過渡狀態，南北、東西差異較大。江淮官話、膠遼官話和中原官話是本地區主要方言。東海縣北部和贛榆縣西部，主要屬於中原官話徐淮片；贛榆縣東部則為膠遼官話青萊片的南沿。連雲港市區、東海縣南部、灌雲縣、灌南縣屬於江淮官話洪巢片。江淮官話涵蓋本市 70% 的人口，是本市的主體方言。

一般情況下，本市使用中原官話和膠遼官話者難以聽懂江淮官話。故而隨著經濟的發展和境內人口流動，普通話在本市尤其市區影響越來越大。



經濟

連雲港工業以石化、製藥為主，農業以種植業為主。2018 年全市國內生產總值 2772 億元，人均國內生產總值 6.1 萬元。城鎮常住居民人均可支配收入 3.3 萬元；農村常住居民人均可支配收入 1.7 萬元。

工業

連雲港石化產業園是國家規劃的七大石化產業園之一，也是位於江蘇的唯一一個。連雲港擁有恆瑞醫藥、康緣藥業、豪森製藥、正大天晴四家醫藥行業上市公司，醫藥總市值以高達 2166.20 億元位列全國城市前三。

能源

新興產業發展較為迅速，碳纖維、風電、太陽能產業在市內均有部點。田灣核電基地是中國核電基地之一，目前有兩個運營中的機組，另外四個機組正在建設中，另有兩個已經計劃的未來反應爐。東海縣矽儲量達 6 億噸以上，水晶產量和質量居全國之首，有水晶之鄉之稱；金紅石礦儲量達 250 多萬噸。海州區錦屏磷礦始建於 1919 年，是中國第一座大型磷礦。

對外貿易

連雲港港是中國重要的海港之一，尤其是中國最重要的貨櫃港口之一。2011 年，連雲港港吞吐量達到了 1.66 億噸，同比增加 3100 萬噸以上，增幅 23%，創造年度增量最高紀錄。其中貨櫃運量完成 485 萬標箱，同比增加 98 萬標箱，增幅 25%。2011 年，港口主體貨種指標出色完成，十個貨種增幅超過兩位數，其中，鐵礦石保持高位增量，超過 4800 萬噸，轉水鐵礦石突破千萬噸大關；煤炭吞吐量達到 1851 萬噸；紅土鎳礦作業量近 800 萬噸，增幅達到 82%。

食品產業

連雲港地處淮北鹽場，歷史上是產鹽重鎮。湯溝酒業與洋河、雙溝、高溝並稱為「三溝一河」，從 1980 年代到 1990 年代初期，一直處於中國白酒行業第二方陣領先地位。

農業漁業

農作物以水稻、小麥為主，盛產棉花、大豆、花生，還盛產林木、瓜果、桑茶、竹、藥材、草場及野生和水生植物。雲台山之雲霧茶為江蘇三大名茶之一。海州灣漁場為全國八大漁場之一。前三島海區為江蘇省唯一的海珍品基地，主要有刺參、扇貝、鮑魚等。近海水域和內陸水域主要生產對蝦、海帶、紫菜及淡水魚類。石樑河水庫亦盛產銀魚。



交通

航空

1932 年，在東海縣建設楊圩機場。次年，歐亞航空公司南京至北平沿海航線經停海州站。1959 年，建設新海連機場，1961 年試航後未正式通航。

1955 年，南京軍區空軍開始建設連雲港白塔埠機場。1985 年，機場開通民航班機，今連雲港白塔埠機場位於東海縣白塔埠鎮西部，距市區 29 公里，距東海縣城 12 公里。與香港、北京、上海、廣州、成都、深圳、廈門、天津、瀋陽、西安、海口、哈爾濱、江蘇徐州、浙江舟山等 15 座城市有直達航班（截至 2015 年 2 月）。

2021 年 12 月 2 日，新機場連雲港花果山機場正式啟用，同時連雲港白塔埠機場同步關閉客運服務。

海運

以連雲主港區為中心，北側贛榆、前三島港區及南側徐圩、灌河亦投入建設。目前擁有包括貨櫃、散貨、客滾、件雜貨等在內的各類碼頭泊位 35 個，其中萬噸級以上泊位 30 個；與 160 多個國家和地區之港口建有通航關係，辟有至歐洲、美洲、中東、東北亞、東南亞等貨櫃和貨運班輪航線 40 多條，並開通了至南朝鮮仁川、平澤兩條大型客箱班輪航線。

鐵路

連雲港是中國大陸重要鐵路幹線之一隴海鐵路鐵路之東端起點，亦是新亞歐大陸橋之東方橋頭堡：東起連雲港港，向西沿隴海鐵路、蘭新鐵路，至新疆霍爾果斯口岸出境，經中亞腹地，至歐州荷蘭鹿特丹港。目前已開通固定車次的跨境貨櫃班列，形成國際海陸聯運體系。

作為規劃的沿海鐵路之組成部分，青鹽鐵路經過連雲港境內，連接青島和鹽城。連淮揚鎮鐵路的連雲港 - 淮安段已通車。

正在建設中有速度 350km/h 的徐連客運專線，並規劃有連臨鐵路、寧連鐵路等多條鐵路。連雲港市郊鐵路（連雲港 - 連雲段）計劃於 2019 年 12 月開通。

公路

中國國家高速公路網的三條主幹線： 瀋海高速（汾灌高速公路、連鹽高速公路）、 長深高速（連臨高速公路、寧連高速公路）和 連霍高速（連徐高速公路）在連雲港市境內交匯成網，並與江蘇高速公路 連雲港北疏港高速、 連雲港東疏港高速組成覆蓋全市域的高速公路網。

國道幹線公路網中，連雲港至天水的 310 國道、連雲港至菏澤的 327 國道和煙臺至上海的 204 國道在連雲港交匯。 233 國道過境。

省道幹線公路主要有：東海山左口至淮陰的 236 省道、贛榆黑林至灌雲楊集的 242 省道、連雲港至徐州的 323 省道、灌雲燕尾港至睢寧的 324 省道。另有一條縱貫蘇北海岸灘涂地區的臨海高等級公路正在建設中。

因歷史形成的連雲港市市區獨特的一市雙城格局，新海城區與東部城區（連雲區）之間由新港城大道（即曾經的新 [新浦] 墟 [墟溝] 公路）連接，另有一條規劃為城市中軸線的花果山大道與新港城大道於猴嘴相交。

城市交通

連雲港城區較為分散，東部城區距新海城區約 20 公里。連接東西部城區的公交線路主要有：101、102、103、105、106。 2012 年底開通的快速公交 BRT 已經逐步取代了原有的 10X 公交車。一號線由快速公交主線 B1、環線 H1 和 H2 及配套支線（B11、B12、B13、B15）組成。整個系統長 136.9 公里，其中，主線為 34 公里，環線為 18 公里，配套支線為 84.9 公里，它貫通了連雲港城區的東西南北，並將之貫穿起來，連成一體，稱之為「一主兩環四支」的快速公交系統。連雲港快速公交一號線從開建到通車僅用八個月的時間，是目前江蘇省建設周期最短的一條快速公交線，也是繼常州、鹽城之後的江蘇省第三條真正意義的快速公交線。目前 BRT 二號線也已經完成道路和站台等以及附屬設施的建設，即將開通。

連雲港市計程車有桑塔納、桑塔納志俊、紅旗和捷達等。2009 年的計程車運價為 5 元起步（含 2 公里），超出 2 公里後為 1.6 元 / 公里。2012 年 3 月開始加收每次 1 元燃油附加費。



教育


* 江蘇海洋大學

* 連雲港職業技術學院

* 連雲港師範高等專科學校

* 江蘇省新海高級中學

* 江蘇省東海高級中學

* 江蘇省贛榆高級中學

* 江蘇省海州高級中學

* 江蘇省海頭高級中學

* 江蘇省灌雲高級中學

* 江蘇省灌南高級中學

* 江蘇省白塔高級中學

* 江蘇省連雲港高級中學

* 江蘇省贛馬高級中學

* 江蘇省贛榆第一中學



旅遊

國家級風景名勝區


* 雲台山

全國重點文物保護單位


* 孔望山摩崖造像

* 將軍崖岩畫

* 藤花落遺址

* 海清寺塔

* 大伊山石棺墓（灌雲）

* 漁灣風景區

* 曲陽城遺址

* 尹灣漢墓

* 東連島東海琅琊郡界域刻石

* 鬱林觀石刻群

國家級非物質文化遺產


* 海州五大宮調

* 淮海戲



名人



友好城市

國際友好城市

連雲港市現共有正式友好城市 8 對：


* 日本堺市 1983 年 12 月

* 南韓木浦 1993 年 7 月

* 紐西蘭納皮爾 1994 年 6 月

* 澳洲吉朗 1994 年 7 月

* 俄羅斯伏爾加斯基 1997 年 12 月

* 日本佐賀市 1998 年 11 月

* 西班牙薩瓦德爾 2009 年 9 月

* 吉爾吉斯比什凱克市 2015 年 10 月

友好交流城市


* 日本新宮市

* 德國威爾堡市

* 美國休斯敦市



注釋



參考文獻

引用

來源



外部連結


* 連雲港市人民政府 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）