zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
芙蕾・阿斯達，是《機動戰士鋼彈 SEED》中的登場角色，大西洋聯邦政務次官喬治・阿斯達的女兒，是煌・大和等人就讀的學校中的偶像。



人物資料


* 人種：自然人

* 生日：C.E. 56 年 3 月 15 日

* 忌日：C.E. 71 年 9 月 27 日

* 星座：雙魚座

* 享年：15 歲

* 血型：A 型

* 身高：162cm

* 體重：56kg

* 髮色：深紅色

* 瞳色：灰色

* 聲優：桑島法子（日）／林美秀（台）／陳凱婷（港）



原作資料

　
: 非常厭惡調整者。

　
: 是大西洋聯邦事務次官的愛女，在札夫特搶奪 4 機鋼彈後，便和煌等人待在大天使號上。

　
: 在父親被札夫特所害之後，無意中發現煌因敵人為兒時好友阿斯蘭而疑似未盡全力，間接造成父親之死。在悲痛及仇恨之心下產生想藉由煌・大和的手去消滅所有的札夫特軍的想法，並成功引誘煌與其發生關係。在與煌親近相處後，逐漸發現煌的溫柔並被其所感動，復仇與利用的想法逐漸被依賴與愛所取代，但本人並不自知。在得知煌在與阿斯蘭互相想殺死對方的決鬥中被神盾的零距離自爆波及生死不明後之消息後顯得十分驚愕和悲傷。

　
: 之後轉屬到其他單位而離開大天使號，因緣際會下被克魯澤抓到而將破解中子干擾器的秘密交給她並透過她轉交給希望肅清調整者的藍色宇宙手上。

　
: 在三艦同盟的努力下，藍色宇宙的主力主天使號終於被擊沉。在擊沉前芙蕾搭乘逃生艇脫出。

　
: 經過許多的波折芙蕾終於在最後的時刻看到駕著自由鋼彈來拯救她的煌，但沒多久被天帝鋼彈一道光束射穿逃生艇，在戰場上懊悔哭泣的煌之前出現芙蕾的幻影，在安慰煌之後芙蕾的身影消失在宇宙中。



外部連結


* 芙蕾・阿斯達《機動戰士鋼彈 SEED》gundam.info 官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（簡體中文）（英文）
芙蕾雅・安德森（英語：Freya Anderson，2001 年 3 月 4 日 —）生於英格蘭默西賽德郡伯肯黑德，是一名英國女子游泳運動員，主攻短距離自由式。她在童年時，父母為了她能夠掌握相關技能而讓她學習游泳。2016 年，她獲得英國游泳協會頒發的年度最佳新星獎。2017 年 4 月，她獲得全國游泳錦標賽冠軍，首次入選世界游泳錦標賽參賽陣容。
芙蕾雅・梅佛 （英語：Freya Mavor；1993 年 8 月 13 日 —) ，是一位英國女演員以及模特兒，她因出演英國青少年喜劇《皮囊》裡的 Mini McGuinness 一角而聞名。



生平

芙蕾雅生於蘇格蘭格拉斯哥，不過是在愛丁堡的因弗雷斯城市長大。她的父親為詹姆士・馬沃，是知名得獎編劇作家，並在愛丁堡納皮爾大學教授編劇碩士班課程；而她的祖父為羅納多・賓果・馬沃，蘇格蘭人報的戲劇評論，以及蘇格蘭藝術委員會的主任委員；曾祖父為詹姆士・布萊迪 (本名為奧斯本・馬沃)，為劇作家，並建立蘇格蘭皇家音樂學院的前身；母親為愛爾蘭人，並有一些丹麥人的血統。



個人生活

芙蕾雅有兩個兄弟，分別為雨果以及艾力克斯。2005 年，芙蕾雅為蘇格蘭國家青年合唱團的次女高音，2012 年，芙蕾雅被票選為 FH 雜誌 (英國版) 年度最性感女性第 78 名，而在 2013 年，電影雜誌「Screen International」，點名芙蕾雅為英國明日之星。另外，芙蕾雅會彈鋼琴，以及說法文語言。



影視作品

電影

電視節目



參考文獻



外部連結


* 芙蕾雅・梅佛在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 芙蕾雅・梅佛的 Twitter 帳戶

* 芙蕾雅・梅佛的 Instagram 帳戶
芙蕾雅・艾倫（英語：Freya Allan，2001 年 9 月 6 日 —）是一位英國女演員，她的知名角色是在 Netflix 電視劇《獵魔士》中的希瑞菈／希瑞（Cirilla / Ciri）。



影視作品列表

電影

電視節目



參考來源



外部連結


* 芙蕾雅・艾倫在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 芙蕾雅・艾倫的 Instagram 帳戶
芙蘿莉安娜・利瑪（英語：Floriana Lima，1981 年 3 月 26 日 —），美國女演員。她較知名的是演出 CW 電視網電視劇《女超人》中的瑪姬・索耶一角。



早期生活

利瑪出生於俄亥俄州的辛辛那提。她有義大利、愛爾蘭、英國、西班牙、葡萄牙血統。
她在 1999 年從費爾菲爾德高中（Fairfield Senior High School）畢業後到俄亥俄州立大學學習傳播。

大學畢業後，她在俄亥俄州哥倫布的 NBC4 擔任製作助理。然後，她決定搬到洛杉磯尋求演藝事業。



個人生活

利瑪自 2016 年起開始與凱西・艾佛列克交往。



參考來源



外部連結


* 芙蘿莉安娜・利瑪在網際網路電影資料庫（IMDb）上的資料（英文）

* 芙蘿莉安娜・利瑪的 Twitter 帳戶
芙鏈灰蝶（學名：_Hypochrysops pythias_）是屬於灰蝶科翠灰蝶亞科的一種蝴蝶，是鏈灰蝶屬的一種。分佈於新幾內亞至澳洲一帶。幼蟲的寄主為梧桐科山麻樹屬如山麻樹等植物。



亞種


* _H. p. pythias_ － 指名亞種，分佈於印尼衛吉島及新幾內亞

* _H. p. drucei_ Oberthür, 1894

* _H. p. euclides_ Miskin, 1889 － 分佈於澳洲昆士蘭道格拉斯港至卡德韋爾一帶

* _H. p. aurifer_ Grose-Smith, 1898 － 分佈弗格森島

* _H. p. werneri_ (Fruhstorfer, 1908) － 分佈於新幾內亞



腳註



參考文獻


* C. & R. Felder, [1865]; Reise der österreichischen Fregatte Novara um die Erde in den Jahren 1857, 1858, 1859 unter den Behilfen des Commodore B. von Wüllerstorf-Urbair. Zoologischer Theil. Band 2. Abtheilung 2. Lepidoptera. Rhopalocera Reise Fregatte Novara, Bd 2 (Abth. 2) (2): 254

* Waterhouse, 1903; Notes on Australian Rhopalocera : Lycaenidae (Pt. 1-3) Proc. linn. Soc. N.S.W. 27 (3): 331-342 (1902), 27 (4): 648-653 (1903), 28 (1): 270

* Fruhstorfer, 1908, Neue Lycaeniden Int. ent. Zs. 2 (16): 99

* Lewis, 1974. Butterflies of the World: pl. 177, f. 3



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：芙鏈灰蝶

* Hypochrysops pythias （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - funet.fi （英文）

* Hypochrysops pythias （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Lepidoptera Larvae of Australia （英文）
蕪當專區是 1949 年到 1950 年在今安徽省短期存在的專區行政公署。



歷史沿革

1949 年 5 月 13 日設皖南行署區（省級建制）駐蕪湖市，轄蕪當、池州、宣城三專區，蕪湖市直屬皖南行署。蕪當專區轄地大致為今天馬鞍山市和蕪湖市的江南部分。蕪湖縣屬皖南行署蕪當專區。1950 年，撤銷蕪當專區，蕪湖縣直屬皖南行署，蕪當專區所屬當塗、南陵兩縣劃入宣城專區，蕪當專區所屬繁昌縣劃入池州專區。1951 年，原皖南行署直轄的蕪湖縣劃入池州專區。



外部連結


* 中國。蕪湖（中文）

* 蕪湖旅遊網
蕪湖 - 合肥城際特快列車是中國鐵路運行於安徽省會合肥至蕪湖之間的一系列雙層特快列車的總稱，由上海鐵路局合肥客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路 25Z 型客車，沿淮南鐵路運行。使用車次為：T7681/7682 次、T7683/7684 次、T7685/7686 次。



概要

該趟列車已經於 2018 年 4 月 10 日起停止運營。



列車編組

T7681/7682 次、T7683/7684 次、T7685/7686 次列車使用配屬上海鐵路局合肥車輛段的 25Z 型雙層軟座客車（出廠型號 SRZ125Z，後標記為 SRZ25K 型）和 25K 型雙層硬座客車，列車滿編採取 9 節車廂編組，共兩組，和 T7691/7692 次列車套跑。其中雙層硬座車 4 輛、雙層軟座車 4 輛、空調發電車 1 輛。



機車交路



時刻表



參考資料



參見


* T7785/7786 次列車

* T7691/7692 次列車

* 鹽城 - 南京城際特快列車
蕪湖，可以指：


* 蕪湖市，中國安徽省下轄的一個地級市。

* 灣沚區，原名蕪湖縣，中國安徽省蕪湖市下轄的一個縣。

* 蕪湖道，中國舊行政區名。

* 蕪湖專區，中國舊行政區名。

* 蕪湖地區，中國舊行政區名。

* 蕪湖街，香港的一條街道。
蕪湖「小天朝」 位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區儒林街 48 號，是蕪湖規模最大、規格最高的徽派古建築群，是李鴻章送給侄女結婚的陪嫁房，建於清光緒年間。



歷史

李鴻章六弟李昭慶（1835-1873）英年早逝，李鴻章安排他的四個兒子和四個女兒都住在蕪湖，擁有大量房地產。他將李昭慶長子李經方過繼為自己的兒子，並立為長子，還將自己的爵位傳給李經方。李鴻章安排李昭慶四個女兒都嫁進名門望族。大小姐嫁給江蘇淮揚道、安徽廬江人吳學廉；二小姐嫁給光緒九年進士、合肥同鄉蒯光典；三小姐嫁給台灣巡撫、浙江餘姚人邵友濂的長子邵頤，四小姐李季淑嫁給四川總督、安徽廬江人劉秉璋的長子、江蘇候補道劉體乾。這座「小天朝」，應是四小姐李季淑的陪嫁。

民國期間，李氏家族將小天朝出售給國民黨第 39 軍長劉和鼎（1894—1969）。1949 年劉逃亡台灣。1958 年 12 月 20 日，劉和鼎後人自願將小天朝「申請由國家經租」，此後改為環城南路幼兒園使用。



建築

「小天朝」是李氏家族在蕪湖的眾多房產之一。這處規模宏大、規格頗高的徽派古建築群，三進二層，前後原本均有大花園，建築占地面積 1590.69 米，建築面積 2318 平方米。梁架等處均有精美雕刻，以大象為主題，諧音「宰相」。



現狀

2005 年 12 月，「小天朝」公布為蕪湖市文物保護單位。2012 年 6 月 21 日，升格為第六批安徽省文物保護單位。
蕪湖市第一中學是中國安徽省的老牌重點中學（1958 年），省首批示範高中。它的前身為中江書院（1765 年）。1903 年，中江書院更名為皖江中學堂。1952 年，蕪湖市第一中學的校區位於安徽省蕪湖市張家山，2011 年 2 月，蕪湖市第一中學新校區投入使用，新校區位於城東新區三環路以東蕪宣高速以南交匯處，後老校區棄用。2012 年安徽高考理科狀元丁雅琦的母校。



歷史沿革



著名校友


* 辛灝年，本名高爾品，辛灝年是其筆名，安徽巢縣人，出生於南京，現旅居美國。作家、歷史學者，主張中國大陸歸併於中華民國，參與創建大中華民國光復會。

* 鍾家慶，中國數學家。

* 盧強，中國自動控制和電力系統動態學專家，中國科學院院士。

* 顧秉林，前清華大學校長，物理學家和材料科學家，中國科學院院士，第三世界科學院院士，瑞典皇家工程科學院外籍院士。

* 吳奇，高分子物理化學家，香港中文大學化學講座教授，美國物理學會院士，中國科學院院士。

* 周遠，中國低溫工程、製冷技術專家，中國科學院院士。

* 唐賢明，將軍，西昌衛星發射中心總指揮。

* 王海飛，2016 年國際化學奧林匹克競賽金牌。

* 羅振宇，出生於安徽蕪湖，中國資深媒體人，記者專業，自稱羅胖。籍貫安徽桐城，是羅輯思維創始人、「得到 app」創始人。

* 陳獨秀，曾在蕪湖一中（時皖江中學堂）任教。中國近現代的思想家、政治活動家、語言學家，中國共產黨主要創始人之一及首任總書記，中國托派的精神領袖。是新文化運動的主要倡導者之一，創辦了著名白話文刊物《新青年》，也是五四運動的精神領袖。中共執政（領導）的中國政府對其評價為：中國近現代史上偉大的愛國者、偉大的革命家與改革家、偉大的民主主義者、偉大的啟蒙思想家。

* 印奇，安徽蕪湖人，曠視（MEGVII）聯合創始人、董事長兼執行長。



歷任校長



參考文獻



外部連結


* 蕪湖市第一中學
蕪湖三山經濟開發區是安徽省級工業園區，現管理行政區域原名三山區，三山區是中國安徽省蕪湖市曾經設置的市轄區。

2006 年 2 月 9 日，經國務院批准，由蕪湖市人民政府設立，將蕪湖市繁昌縣的原三山鎮、峨橋鎮劃歸三山區管轄，同年設立三山街道、保定街道、龍湖街道、峨橋鎮，區政府駐三山街道三華路。2010 年經安徽省民政部批准，將繁昌縣新港鎮高安地區劃歸三山區，設立高安街道，由安徽蕪湖長江大橋經濟開發區代管。

2018 年 7 月 26 日，經安徽省政府批准，安徽蕪湖三山經濟開發區整體併入安徽蕪湖長江大橋經濟開發區，使用安徽蕪湖三山經濟開發區名稱，加掛「蕪湖承接產業轉移集中示範園區」牌子。

2020 年 7 月 6 日，三山區，弋江區合併成立新的弋江區。同年 9 月 1 日，蕪湖市政府宣布原三山區行政區域委託安徽蕪湖三山經濟開發區管理。



外部連結


* 蕪湖三山經濟開發區

* 關於三山區人民政府網站停止服務的公告

* 關於三山經濟開發區網站域名變更的公告



參考文獻
蕪湖專區，中華人民共和國安徽省已撤銷的專區，在今安徽省東南部。

1952 年置，屬皖南行署區，專員公署駐蕪湖市。轄原宣城專區所屬宣城、郎溪、廣德、涇縣、當塗、南陵 6 縣；原巢湖專區所屬巢縣、含山、和縣、無為、廬江 5 縣；原池州專區所屬繁昌縣及原由皖南行署直轄的蕪湖縣。專區轄 13 縣。同年，蕪湖專區改屬安徽省。

1957 年，原徽州專區所屬寧國、旌德、績溪、歙縣、休寧、黟縣、祁門、石埭、太平 9 縣劃入蕪湖專區。1958 年，將巢縣劃歸合肥市；廬江縣劃歸六安專區。蕪湖專區轄 20 縣。

1959 年，專區轄縣作以下調整：

1. 撤銷蕪湖縣，併入蕪湖市；
2. 撤銷旌德縣，併入績溪縣；
3. 撤銷石埭縣，併入太平、祁門 2 縣；
4. 撤銷黟縣，併入祁門縣；
5. 撤銷和縣、含山 2 縣，合併設立和含縣；
6. 撤銷郎溪、廣德 2 縣，合併設立郎廣縣。

調整後，蕪湖專區轄 14 縣。

1961 年，將太平、歙縣、績溪、休寧、祁門、寧國 6 縣劃歸徽州專區；撤銷和含縣，恢復和縣、含山 2 縣；撤銷郎廣縣，恢復郎溪、廣德 2 縣；恢復蕪湖、黟縣、旌德 3 縣。專區轄 12 縣。

1965 年，原省直轄的蕪湖市劃歸蕪湖專區；巢湖、無為、和縣、含山 4 縣劃歸巢湖專區。蕪湖專區轄 1 市、8 縣。

 



蕪湖地區

1971 年，撤銷蕪湖專區，改置蕪湖地區。

1980 年 2 月，蕪湖地區改名宣城地區。



參考文獻

1. 戴均良等. 《中国古今地名大词典》. 上海：上海辭書出版社. 2005 （中文（簡體））.
2. 史為樂. 《中华人民共和国政区沿革（1949-2002）》. 北京：人民出版社. 2006 （中文（簡體））.
中公教育科技股份有限公司（深交所：002607，簡稱中公教育，英文：Offcn Education Technology Co., Ltd.），是中國深圳證券交易所的一家上市公司，主要從事非學歷職業就業培訓服務（包括但不限於國家公務員考試、各省公務員考試、事業單位招聘考試等）。



歷史

初創

1999 年從北京大學政治學與行政管理系（現北京大學政府管理學院）畢業的李永新曾試圖創辦素質教育公司「新星偉業」，但並未成功，2000 年 11 月轉而涉足公務員考試培訓，2002 年創辦中公網，2003 年創立中公教育品牌。

借殼上市

公司成立於 1999 年，前身為「蕪湖亞夏實業有限公司」，系由寧國亞夏和寧國汽車共同出資設立，2006 年 11 月 30 日公司整體變更為股份有限公司並更名「蕪湖亞夏汽車股份有限公司」，2016 年 7 月更名為「亞夏汽車股份有限公司」。

2011 年 8 月 10 日，亞夏汽車在深圳證券交易所中小板掛牌上市。2019 年 2 月 21 日，中公教育借殼上市，證券簡稱由「亞夏汽車」變更為「中公教育」。

2017 年，公司實現營業收入 66.6 億元，同比增長 1.58%；實現淨利潤 7345 萬元，同比增長 11.51%。

2020 年，中公教育的總市值甚至達到 2687 億元，但 2021 年起，因公務員考試報考人數增多，難度加大，錄取人數降低，採取「不過包退」模式的中公教育退費規模越發增大，陷入虧損，當年總收款 204.3 億元，總退費額 153 億元，在此等困境之下不得不將早前在北京市昌平區沙河鎮七里渠拍得的土地 51% 股權轉讓予龍湖地產。



參考文獻



外部連結
蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（上交所：603596，簡稱伯特利，英文：Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd），是中國上海證券交易所的一家上市公司，主要從事汽車制動系統相關產品的研發、生產和銷售。

公司成立於 2004 年 6 月，2015 年 6 月完成股份制改造，2016 年 1 月掛牌新三板，2018 年 4 月 27 日在上海證券交易所掛牌上市。

2017 年，公司實現營業收入 24.19 億元，淨利潤 2.77 億元。



參考文獻



外部連結


* 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
蕪湖信息技術職業學院是一座位於中國安徽蕪湖的職業學校。

它建校於 1978 年，原為安師大蕪湖市師範專科學校。1980 年 8 月，經安徽省人民政府批准，更名為「蕪湖教師進修學院」。1982 年 12 月，省教育廳根據國發 [82] 130 文件精神，將「蕪湖教師進修學院」更名為「蕪湖教育學院」。2003 年 3 月中共蕪湖市委決定以該院為基礎籌建《蕪湖信息技術職業學院》（中共蕪湖市委辦 [2003] 宋號文件）。2004 年 11 月蕪湖市糧食學校併入（蕪湖市編委辦蕪編辦 [2004] 49 號文件）。2005 年 5 月蕪湖市信息工程學校併入（蕪湖市編委辦蕪編辦 [2005] 12 號文件）。2006 年 3 月，根據省政府皖政秘 [2006] 鑄號文件《安徽省人民政府關於同意設置蕪湖信息技術職業學院的批覆》，正式更名為「蕪湖信息技術職業學院」，為全日制普通高校。2012 年被蕪湖職業技術學院兼併。



外部連結


* 蕪湖信息技術職業學院主頁
蕪湖各國公共租界是 1877 年至 1943 年存在於今中國安徽省蕪湖市鏡湖區的一個外國租界，位於蕪湖老城西門外，南起陶家溝，北抵弋磯山，東至普通山，西達長江邊。



歷史

1876 年，中英簽訂《煙臺條約》，將蕪湖、宜昌、溫州和北海增闢為通商口岸。1877 年，英國駐煙臺領事達文波（Arthur Davenport）來蕪湖，與蕪湖關道劉傳祺交涉在蕪湖開闢租界事宜。同年四月，雙方簽訂《租界約》，規定將蕪湖西門外沿江一塊面積為 119 畝的灘地作為蕪湖通商租界。

但是初期很少有外商前來投資。1882 年英國怡和洋行前來擬租界內一塊灘地，該地長久以來被蕪湖木商堆放木排，木商拒絕交出土地。1901 年，怡和洋行通過英國駐華公使館對清政府施加壓力，敦促時任蕪湖關道吳景祺迅速解決英洋行租地問題。吳會商英國駐蕪湖領事柯韙良（Sir William Pollock Ker）提出要明立章程，方可動員木商搬遷。此時美、法、俄、日等國也要求儘快設立租界。1902 年吳擬定《蕪湖通商租界章程草稿》，經柯韙良和安徽巡撫聶緝規修改，於 1904 年中英正式簽訂《蕪湖各國公共租界章程》。1905 年 5 月 16 日，清外務部批准該章程。同年 6 月 28 日，蕪湖租界舉行開闢儀式。

之後外商、傳教士紛紛前來租地蓋房。1927 年，國民革命軍發動北伐戰爭，收復漢口、九江的英國租界。蕪湖公共租界也遭受衝擊。1937 年，蕪湖被日軍占領。1941 年太平洋戰爭爆發，日軍全面占領蕪湖公共租界。1943 年 1 月日本政府與南京汪精衛政權簽約，宣布廢除在華外國租界。之後，英國美國政府也與重慶國民政府簽約，宣布歸還在華租界。抗日戰爭勝利後，蕪湖公共租界不再恢復。
蕪湖內思高級工業職業學校舊址是中國安徽省蕪湖市的一座歷史建築，位於鏡湖區雨耕山南麓，吉和南路 26 號雨耕山酒文化創意產業園，毗鄰天主教蕪湖聖若瑟主教座堂。該建築由西班牙耶穌會建於 1934 年。



歷史

1923 年，天主教蕪湖教區的西班牙籍耶穌會神父在蕪湖開辦內思學校。1933 年，教會籌建新校舍，蒲廬主教從西班牙募集到大筆捐款，又從西班牙請來精通建築學的郭若內修士，擔任建設校舍的工程師。

1934 年，蒲廬主教從英國人手中購買雨耕山山頂英駐蕪領事官邸作為辦公樓，又在附近土地上興建規模宏大的校舍建築。1935 年 12 月 16 日竣工落成，為蕪湖規模最大的學校，舉行聲勢浩大的開幕典禮，用以提升天主教的影響。



建築

內思學校校舍規模宏大，建築面積達 11483.00 平方米，內部包括教室、實驗室、實習工廠、劇院、舞廳等多種功能，集中布置。該建築充分利用地形起伏，依山而建，南部山下五層，北部山上兩層。其平面布局呈「日」字形，中間有走廊聯通南北，東西兩側各有一個庭院。建築風格中西合璧，立面強調垂直線條，而山牆採用徽派的馬頭牆式樣。 地板採用進口紅松。



現狀

1951 年以後，內思學校脫離天主教會管理，以後多次改名，一直作為校舍使用。1978 年升格為安徽機電學院。2011 年安徽機電職業技術學院遷出，由鏡湖區政府修繕後，2013 年成為雨耕山文化產業園的核心建築。

2005 年 12 月，蕪湖內思高級工業職業學校舊址公布為蕪湖市文物保護單位。2012 年 6 月 21 日，公布為安徽省文物保護單位。2019 年 10 月 7 日，又公布為第八批全國重點文物保護單位。



參見


* 英國駐蕪湖領事官邸舊址

* 蕪湖聖若瑟主教座堂



參考
蕪湖北站是合杭高速鐵路的一座車站，位於中國安徽省蕪湖市鳩江區湯溝鎮。車站由中鐵四局建築公司承建，於 2018 年 10 月底開工，2020 年 6 月 28 日隨商杭客運專線合肥至湖州段開通而投入使用。



車站結構

站房

蕪湖北站為線下式站房，外立面以「兩江三城，雙翼齊飛」為主體。站房長 198 米、寬 67.8 米、高 23.6 米，面積 6499 平方米。站台兩側的進出站扶梯凸顯「翅膀」的意向，寓意長江兩岸共同發展、共同繁榮。車站設有 2 個售票廳，暫不啟用人工窗口，其中北售票廳設有 7 台自助售取票機和 1 個服務台；南售票廳暫不啟用，預留 6 個自助售取票機。候車廳內設有 2 個檢票口，每個檢票口各設 7 台驗檢合一閘機。

站場

蕪湖北站站場位於高架上，為 2 台 4 線布置。



接駁交通

蕪湖北站通過 6 條站場道路與通江大道相連。車站北廣場面積 43538 平方米，設有公交站場、社會停車場、計程車場及電動汽車租賃站等設施。蕪湖公交公交 54 路、55 路、56 路、57 路 A、57 路 B、59 路可抵達蕪湖北站。



相鄰車站
二壩站原名蕪湖北站，是原淮南線上的鐵路車站，位於安徽省蕪湖市鳩江區二壩鎮。車站於 1961 年開始徵地，後因資金不足而停工。1971 年獲得中國政府投資 300 萬元人民幣得以繼續動工興建，1977 年 6 月 1 日車站投入運營，取代了原裕溪口站的客運業務。有經淮南鐵路運行的三對列車旅客停靠，分別發往合肥、蚌埠和阜陽；旅客在本站下車後搭乘蕪裕輪渡至江對岸的蕪湖市區或換乘皖贛鐵路和寧銅鐵路列車。本站於 2000 年蕪湖長江大橋通車後關閉。

2008 年鐵路部門利用本站廢棄站場興建上海工務段蕪湖北焊軌基地，基地設到發線 1 條、長短軌裝卸線各一條及牽出線 1 條；盡頭既有車場適當改造作存車線，設存車線 3 條。焊軌基地於 2009 年 8 月建成投用，為上海鐵路局管內包括京滬高鐵、滬漢蓉、滬寧城際高鐵等線路的高速軌和大修軌進行焊接工作，為當時中國鐵路總公司 11 家百米焊軌基地之一。

2020 年商杭客運專線通車，新建蕪湖北站，車站改名二壩站，為上局非營業站。



鄰近車站
蕪湖市第十二中學，簡稱蕪湖十二中，蕪湖地區亦簡稱為「十二中」，位於安徽省蕪湖市，是一所寄宿制省示範高中。學校現使用的校區占地面積 16.2 公頃，建築面積 6.3 萬多平方米。原校址位於蕪湖老城區儒林街，現已全部搬遷至新校區。



歷史

早在北宋祥符三年（1100 年）蕪湖歷史上第一所官辦最高學府 —— 蕪湖縣儒學創立於儒林街。「蕪湖縣學」先後改辦、易名為襄垣學堂（1905 年），襄垣高等小學校，私立襄垣中學（1919 年），蕪湖縣立初級中學（1946 年），蕪湖師範學校，1969 年文化大革命中，師範停辦，改設普通中學 —— 蕪鋼「五七」中學，直至 1972 年學校正式定名為蕪湖市第十二中學，1978 年經市政府批准，定為市重點中學。2001 年 4 月成為安徽省示範高中。

蕪湖文廟大成殿位於儒林街老校區內，為蕪湖學宮最古老的主體建築，現存建築於 1871 年建造，被列為市級重點保護文物。「大成殿」兩側立有數塊名碑，其中有北宋大書法家米芾的「蕪湖縣學記碑」、唐代大書法家李陽冰的「謙卦碑」，在中國書法史上都是重要的名碑，均被列為省級重點保護文物。校園內原來亦有眾多石刻碑林，文化大革命期間遭到嚴重破壞，現存北宋米芾「蕪湖縣學記碑」、唐代李陽冰「謙卦碑」等。



現狀

由於原校區位於蕪湖老城區，道路交通不便，校舍過於陳舊，同時為了配合大規模的舊城改造，學校在蕪湖市城南新城規劃建設了新校區，並於 2007 年 12 月起逐步搬入，現老校區已經廢棄不用。於新校區新建有學生宿舍，學校亦成為寄宿制高中。由於老校區擁有文物古蹟，現規劃將老校區改建成為古城公園的一部分。

2009 年 5 月 26 日，蕪湖十二中校園電視台正式啟動。這也是蕪湖市第一個開辦校園電視台的學校，完全由學生自主實踐。



歷史人物


* 張孝祥，南宋詞人

* 蕭尺木，明代畫家

* 黃鉞，清代畫家



外部連結
蕪湖南站為中國安徽省蕪湖市的一座單軌車站，屬於蕪湖軌道交通 1 號線，位於濟南路與南昌路交口東北側。車站南側為國鐵蕪湖南站。

車站建設時期曾命名為弋江站，後隨國鐵站更名為蕪湖南站。



車站結構

蕪湖南站為地上三層車站，一層為出入口，二層為車站大堂，三層為車站站台，設有兩個側式站台，並設有半高屏蔽門。

車站樓層



車站出口

蕪湖南站共設 3 個出口，出口及周圍設施如下所示：



接駁交通

鐵路

車站臨近國鐵蕪湖南站，可供乘客轉乘寧安客運專線及合杭高速鐵路前往南京、杭州、合肥、安慶等方向。

長途巴士

車站東側臨近蕪湖汽車南站，可供乘客轉乘長途巴士前往蕪湖市南部區縣及安徽省及江浙滬周邊地市。

公交車


* 蕪湖南站西：10、18、20、45、51、206、216、502、505、505 路弋磯山線、616、617、621、622 路

* 蕪湖南站：10、18、20、45、51、206、216 路
「蕪湖」號飛彈護衛艦（舷號 539）簡稱 「蕪湖」艦，是中國人民解放軍海軍第二十五艘 054A 型飛彈護衛艦，可以單獨或者協同海軍其他兵力攻擊敵水面艦艇及潛艇，具有較強的遠程警戒和防空作戰能力。蕪湖艦由滬東中華造船廠建造，2016 年 6 月 8 日下水，2017 年 6 月 29 日入列，服役於北海艦隊驅逐艦第十支隊。蕪湖艦艦名取自安徽省蕪湖市，其入列命名授旗儀式於 2017 年 6 月 29 日在遼寧省大連市某軍港舉行。



參考文獻
蕪湖聖母院舊址位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區吉和北路 65 號、原蕪湖市第一人民醫院院內（今醫院已搬遷，建築已閒置），原屬天主教蕪湖代牧區，共兩棟建築，西側為供修女學習、布道的修道院，亦曾用於開辦女內思學校和仁慈孤兒院等慈善機構，東側為主教公署。

建築由西班牙人設計監造於 1926-1933 年，均為磚木結構券廊式建築，外牆以青磚與紅磚相間砌築，其中聖母院地上三層，地下一層，平面呈天平形，東西對稱，中部南向外凸，建築面積 4217.36 平方米；主教公署地上兩層，地下一層，樓下有客廳、客房，樓上有小聖堂、辦公室和臥室，建築面積 1611.90 平方米，樓前遺存有初建時栽植的 9 株廣玉蘭。



圖集
蕪湖聖若瑟主教座堂是位於安徽蕪湖市中心鏡湖區吉和街 28 號的一座大型羅馬風格天主教堂，曾長期為天主教安徽代牧區和天主教蕪湖教區的主教座堂。



歷史

1883 年，法籍耶穌會士、寧國府總本堂神甫金式玉（又名金緘三，Joseph Seckinger）來到蕪湖，購得鶴兒山土地，1887 年建造耶穌會住院。1889 年開始建造聖堂，江南教區主教倪懷綸為聖堂舉行了奠基禮。1891 年 5 月，發生蕪湖教案，即將竣工的教堂被焚毀。事後得到 12 萬兩白銀賠款，於是在原處擴大規模重建，1895 年 6 月落成，由倪懷綸主教進行了祝聖。

教堂建築面積 1300 平方米，是整個江南教區（蘇皖兩省）上海以外規模最大的教堂，座東朝西，背山面江，堂身長 39 米，一對鐘樓高 29 米，中間是 5 米高的漢白玉耶穌像。教堂建成以後成為江南教區繼上海以後的第二傳教中心，號稱華東第二天主堂（第一為上海徐家匯聖伊納爵主教座堂）。1921 年成立天主教安徽代牧區，該堂即成為主教座堂，也是安徽省境內的第一座主教座堂。1930 年分出去安慶教區、蚌埠教區後，這裡繼續作為蕪湖教區的主教座堂，並由西班牙耶穌會接管。

1966 年文化大革命中被占作他用。1983 年修復開放，但已不再有主教駐紮。2000 年，蕪湖市政府在教堂前建成吉和廣場。2003 年，教堂進行大修。2004 年，市政府又對天主堂進行亮化，使其成為蕪湖的精品觀光景點。同年 10 月 28 日，蕪湖天主堂被列為第五批省級文物保護單位，2013 年 3 月 5 日，列為第七批全國重點文物保護單位。

緊鄰主教座堂南側的雨耕山，為蕪湖內思高級工業職業學校舊址和英國駐蕪湖領事官邸舊址，2013 年已開發為雨耕山酒文化創意產業園。



參見


* 天主教蕪湖教區

* 蕪湖內思高級工業職業學校舊址

* 英國駐蕪湖領事官邸舊址

* 蕪湖教案



參考
蕪湖軌道交通 1 號線是中華人民共和國安徽省蕪湖市的一條城市軌道交通路線。蕪湖軌道交通 1 號線北自保順路站，南至白馬山站。路線代表色為中國紅，色卡編號為 RAL 3020 。於 2021 年 11 月 3 日開通營運。



路線簡述

蕪湖軌道交通 1 號線為蕪湖市軌道交通南北向骨幹路線，南起白馬山站，北至保順路站，路線全長 30.489 公里，其中地下線長 0.057 公里，地面線及高架線長 30.432 公里。全線共設車站 25 座，均為高架站，其中轉乘站 3 座，分別為北京路站（與 2 號線轉乘）、弋江站站（與 3 號線轉乘）、白馬山站（與 R2 線轉乘）。全線聯絡線 2 處，在北京路站設與 2 號線的聯絡線，在弋江站站預留與 3 號線的聯絡線。路線南端設置白馬山車輛段，北端設置保順路停車場。全線採用跨座式單軌規格，通過單根軌道來支撐和導向，設計速度為 80 公里 / 小時，屬於中運量軌道交通系統。

蕪湖軌道交通 1 號線也是財政部第三批民間參與公共建設示範項目，是安徽省迄今為止單體最大的 PPP 項目，也是蕪湖市城市建設發展有史以來投資規模最大的基礎設施項目。



車站列表



票務

蕪湖軌道交通 1 號線按里程分段計價，1 號線起步價 2 元，可乘坐 8 公里，全線單程票價 6 元。

路線首末班發車時間為 06:30-22:00；同時蕪湖軌道交通支持單程票卡、交通聯合卡、蕪湖軌道 App 等多種乘車購票方式。

全線所有車站不辦理人工售票，支持紙幣、硬幣或二維碼掃碼支付（包含蕪湖軌道 App 掃碼、雲閃付掃碼、微信和支付寶掃碼等）。



使用車輛

蕪湖軌道交通 1 號線使用車輛由中車浦鎮龐巴迪製造的龐巴迪 INNOVIA MONORAIL 300 型跨座式單軌列車，共計 28 列 6 編組，每小時運輸能力可達到 25680 人次，全部車輛由位於蕪湖的浦鎮龐巴迪工廠生產。相比傳統的地鐵、輕軌，其具有投資少、安全性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、占地面積小、風光視野開闊的特點。

蕪湖軌道交通 1 號線使用的跨座式單軌列車也是中國大陸首條全自動無人駕駛輕型跨座式單軌列車。
蕪湖大司馬（1988 年 3 月 17 日 —）本名韓金龍，安徽省蕪湖市人，中國大陸《英雄聯盟》主播、影片創作者、蕪湖市政協委員、政協第十四屆蕪湖市委員會常務委員，蕪湖市青聯十屆委員會常委。

大司馬曾是前職業遊戲戰隊 CC 的教練，2013 年 G 級聯賽帶領 CC 戰隊打敗 OMG 戰隊後名聲大噪，現為英雄聯盟中國大陸伺服器玩家。在經歷了很長時間默默無聞的遊戲實況主和遊戲攻略教學生涯之後，在 2016 年底轉變直播風格，改打中低端階級的比賽並配以風趣幽默的解說，獲得了大量的粉絲。

2019 年後因在直播中的遊戲存在版本滯後、競技狀態下滑等問題以及在直播中經常說出一些有趣的話語如「肉蛋蔥雞」（《英雄聯盟》英雄「古拉格斯」的 E 技能「肉彈衝擊」的諧音）等而被觀眾調侃為「下飯」、「金牌廚師」。這同樣使得他在 2019 年後仍然獲得了超高人氣，至今仍是中國大陸《英雄聯盟》遊戲實況主中人氣最高的幾位知名人物之一。

在韓金龍的主播生涯中，共青團蕪湖市委主動聯繫了韓金龍，並與其與達成合作，2020 年韓金龍利用自己的網路影響力，參與了反詐宣傳、為中考學子加油和公益宣傳片的錄製。2021 年 8 月 21 日，蕪湖第十九場「暢聊早餐會」邀請了蕪湖大司馬等自媒體工作者出席，與蕪湖市委書記、市長面對面溝通。11 月，共青團蕪湖市委、蕪湖市青年聯合會與韓金龍合作推出了 MV《蕪湖起飛》，同年 12 月 30 日，韓金龍於蕪湖市青聯十屆四次常委（擴大）會議上被增補為蕪湖市青聯十屆委員會常委，並隨後成為蕪湖市政協委員，被安排在社科界別。



參考資料



外部連結


* 蕪湖大司馬的鬥魚直播間

* 蕪湖大司馬的 bilibili 個人空間

* 蕪湖大司馬的新浪微博
蕪湖師範學校，也稱蕪湖實用藝術學校，創辦於 1949 年，是安徽省蕪湖市的一所中等職業學校，為安徽省示範中等職業學校。



現狀

學校占地面積 321 畝，建築面積 11.5 萬平方米。現有 52 個教學班，在校學生 2400 人。有教職工 165 人，其中專任教師 136 人，高級職稱 40 人，研究生 25 人。



知名校友


* 趙薇：著名演員、導演

* 項賢明：曾任教育部重點研究基地北京師範大學比較教育研究中心主任



參考文獻



外部連結


* 蕪湖師範學校
以下為是中國安徽省蕪湖市區各級文物保護單位列表。



全國重點文物保護單位



安徽省文物保護單位



蕪湖市文物保護單位



參見


* 鏡湖區各級文物保護單位列表



參考文獻及注釋


* （中文）全国重点文物保护单位。中國文化遺產 - 中國文物信息諮詢中心網站. [2009-08-08]. （原始內容存檔於 2010-03-15）.
蕪湖市文物保護單位是中國安徽省蕪湖市的市級文物保護單位，目前已公布三批，共 16 處，已升級至安徽省文物保護單位和全國重點文物保護單位的不再列入（序號以公布時為準）。


* 第一批：1982 年 5 月公布，數目和文保等級升級情況不詳。

* 第二批：2001 年 10 月公布，數目不詳，目前所知有 1 處升級至安徽省文物保護單位（聖雅各教堂）。

* 第三批：2006 年 3 月 2 日公布，共 12 處，其中 5 處已升級為安徽省文物保護單位，分別為內思高級工業職業學校舊址、聖母院舊址、蕪湖中國銀行（已重命名為蕪湖中國銀行舊址）、模範監獄（已重命名為蕪湖模範監獄舊址）和小天朝。

* 第四批：

* 第五批：2017 年 11 月 9 日公布



第一、二批



第三批



公布時間未詳
蕪湖市越劇團，原為安徽省主要的越劇團體之一，位於蕪湖市。2006 年，撤銷建制，與蕪湖市黃梅戲劇團、廬劇團、歌舞團合併為蕪湖市藝術劇院。蕪湖市越劇團創建於 1953 年 8 月，當時稱作蕪湖市火星越劇團，由南京市的新聲越劇團和群藝越劇團為班底組建。1956 年 2 月 10 日，改名蕪湖市越劇團。曾在安徽及周邊省市演出，獲得多個獎項。



參考文獻
蕪湖金牛電氣股份有限公司（新三板：870014，簡稱：金牛電氣；英語：Wuhu Jinniu Electric Co.,ltd.），是一家在中國新三板掛牌的上市公司，公司總部位於安徽省蕪湖市，主要從事開關櫃和變壓器的研發、生產和銷售。

公司創建於 2000 年，原名蕪湖市金牛變壓器製造有限公司，是國家級高新技術企業和國家火炬計劃項目重點企業。公司所持有的「奔牛」牌商標於 2000 年被國家工商總局認定為中國馳名商標。2016 年 12 月 8 日，在全國中小企業股份轉讓系統掛牌上市，證券簡稱「金牛電氣」，主辦券商為華金證券。

2017 年，公司實現營業收入 1.32 億元，同比減少 18.18%；實現淨利潤 1782.16 萬元，同比減少 44.13%。



參考文獻



外部連結


* 蕪湖金牛電氣股份有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
蕪湖廣播電視大學，是位於安徽省蕪湖市的一所成人高等院校分校，隸屬安徽開放大學（原安徽廣播電視大學）。



校史

1979 年 2 月，安徽廣播電視大學蕪湖市分校成立。

1998 年，被教育部電教辦授予全國電教先進單位。



專業設置


* 英語專業

* 會計專業

* 法學專業

* 金融專業

* 計算機專業

* 護理學專業

* 小學教育專業

* 工商管理專業

* 現代文員專業

* 漢語言文學專業



參考文獻


* 蕪湖廣播電視大學學校概況

* 蕪湖廣播電視大學教學處



外部連結


* 蕪湖廣播電視大學
蕪湖戰鬥發生於 1927 年 3 月 5 日－6 日，地點則是在中國皖東一帶，是國民革命軍北伐戰爭的戰鬥之一。蕪湖戰鬥的交戰雙方，一方為國民革命軍，另一方為北洋政府所轄軍隊。



參考文獻


* 中華民國國防大學編，《中國現代軍事史主要戰役表》



參看


* 中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
蕪湖揚子農村商業銀行股份有限公司（簡稱：蕪湖揚子農村商業銀行，英文：WUHU YANGZI RURAL COMMERCIAL BANK CO.LTD），成立於 2006 年 12 月，是一家位於中國安徽省蕪湖市的農村商業銀行，是安徽省首家同時也是中西部地區首家農村商業銀行，由原蕪湖市郊區農村信用合作社聯合社及所轄農村信用合作社改制成立。



歷史


* 2006 年 10 月，經中國銀監會批准，蕪湖揚子農村商業銀行股份有限公司獲准籌建，是安徽省和中西部地區首家獲銀監會批准籌建的農村商業銀行。

* 2006 年 12 月，獲銀監會批覆開業。

* 2014 年 7 月 16 日，安徽石台揚子村鎮銀行營業。

* 2014 年 7 月 18 日，安徽廣德揚子村鎮銀行開業。

* 2014 年 7 月 29 日，安徽東至揚子村鎮銀行開業。

* 2014 年 8 月，天津濱海揚子村鎮銀行獲天津銀監局批覆開業。

* 2015 年 3 月 12 日，安徽巢湖揚子村鎮銀行開業，系巢湖市首家村鎮銀行。

* 2017 年 2 月 18 日，武漢東西湖揚子村鎮銀行營業，為武漢市第二家村鎮銀行。

* 2018 年 2 月，上海寶山揚子村鎮銀行成立，是安徽省首家在滬村鎮銀行。



網點分布

該行現有機構網點總數 43 家，遍及蕪湖市四區四縣；此外，在安徽省石台縣、廣德縣、東至縣、巢湖市，天津市、武漢市和上海市設有 7 家村鎮銀行。



經營規模

截至 2017 年末，全行資產總額達到 349.13 億元，其中貸款總額 199.71 億元，同比增長 15.86%；存款總額 268.23 億元，增長 11.68%；實現利潤總額 4.04 億元，淨利潤 2.95 億元。



所獲獎譽


* 2013 年 5 月，獲「全國五一勞動獎狀」榮譽稱號。

* 2015 年 10 月，獲「2014 年蕪湖金融機構考核一等獎」。



參考文獻



外部連結


* 蕪湖揚子農村商業銀行
蕪湖教案，1891 年（光緒十七年）5 月 12 日，一名婦女向蕪湖天主教聖若瑟堂索還幼童，教堂不肯交還，發生糾紛，引來圍觀人群達 5 千之多。早先就有傳言天主教堂拐賣兒童，見此糾紛，圍觀市民信以為真。市民王光全、傅有順帶頭放火焚燒教堂，繼而又燒毀海關外籍人員住宅，圍攻英國領事公署，直至次日天明，安徽巡撫沈秉成下令長江水師兵船向市民開炮，方才解散。事後，英法等國公使聯名向清政府抗議。兩江總督劉坤一下令將王光全、傅有順斬首處死，撤換蕪湖道員及知縣，賠銀十二萬六千兩。賠款的一半由蕪湖地區道縣兩級官員認繳。



外部連結


* 蕪湖市歷史大事記
蕪湖機場可以指：


* 蕪湖宣州機場

* 蕪湖灣里機場
蕪湖模範監獄舊址，位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區古城區東門的東內街 28、32 號，是一處規模龐大的建築群，

清光緒三十三年（1907 年），大理寺正卿沈家本奏請改良監獄，獲得批准，要求在各省會及通商口岸建立模範監獄，然後再逐漸推廣。當年，蕪湖知縣擴建了縣衙西面的監獄。民國七年（1918 年），在清千總署（民國元年改為一區警察署）的舊址上，創建了安徽省立第二監獄，俗稱蕪湖模範監獄。

蕪湖模範監獄呈十字形放射狀，四翼分別名為「知、錯、改、過」，中央是一座八角樓，三樓為瞭望塔。監獄內設車間、浴室、炊室、接見室、放風區、圖書室、醫務室、精神病室、傳染病室，為人犯提供基本的文明設施。



現狀

2012 年 6 月 21 日，蕪湖模範監獄舊址公布為第六批安徽省文物保護單位。2016 年，蕪湖模範監獄舊址進行修復，歷時兩年，基本恢復歷史原貌。
蕪湖港是位於中國安徽省蕪湖市的沿江港口，是長江煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的港口。2010 年貨物吞吐量 6609.4 萬噸，貨櫃吞吐量 14.3 萬 TEU。



客運情況

2005 年 12 月，安徽蕪湖港候船大樓拆除，原址改為濱江大道，這標誌著蕪湖港客運走進歷史。



參考資料



外部連結


* 蕪湖港首頁
蕪湖灣里機場（IATA 代碼：WHU；ICAO 代碼：ZSWU）是安徽省蕪湖市鳩江區的一座軍用機場，現為中國人民解放軍空軍航空兵第三師第七團、第九團的駐地，另外還設有空軍第 5720 工廠。它於 1934 年建成，曾在 1937 年 10 月 5 日被侵華日軍炸毀，後重建。
亞東圖書館是中華民國大陸時期上海市的一家民營出版發行企業，創辦人汪孟鄒。前身是 1903 年成立的蕪湖科學圖書社。1913 年遷入上海，正式開設亞東圖書館。
蕪湖職業技術學院（英文：Wuhu Institute of Technology），是一所位於中國安徽省蕪湖市的高等職業院校。該校創建於 1983 年，為教育部批准更名的全國第三所職業技術學院，是全國首批、安徽首所國家示範性高等職業院校。2012 年蕪湖信息技術職業學院併入學校。



校史沿革

1983 年，創建原蕪湖聯合大學。

1997 年 5 月，原國家教委批准更名為蕪湖職業技術學院。

2000 年 8 月，經安徽省人民政府批准，蕪湖農業學校併入學校。

2001 年，被教育部確定為全國 31 所示範性職業技術學院建設單位之一。

2009 年，通過教育部、財政部國家示範性高等職業院校項目驗收，成為全國首批、安徽省首所國家示範性高職院校。

2012 年 5 月，經安徽省人民政府批准，蕪湖職業技術學院與蕪湖信息技術職業學院合併，組建新的蕪湖職業技術學院。



院系設置

學校設有 15 個二級學院和 3 個教學部。


* 二級學院：材料工程學院、電氣工程學院、公共管理學院、國際經貿學院、機械工程學院、建築工程學院、經濟管理學院、汽車工程學院、人文旅遊學院、生物工程學院、網絡工程學院、信息工程學院、藝術傳媒學院、應用外語學院、園林園藝學院。

* 教學部：基礎部、思政部、體育部。



師資概況

以下數據截至 2017 年 3 月。

學校現有教授 30 餘名，國家級教學團隊 1 個（電氣自動化技術核心課程開發教學團隊），安徽省教學團隊 13 個，名師（大師）工作室 5 個。

國家高層次人才特殊支持計劃教學名師 1 名，全國優秀教師 2 名，全國模範教師 1 名。

享受安徽省政府特殊津貼教師 1 名，安徽省教學名師 7 名，安徽省教壇新秀 18 名，安徽省高職（高專）院校專業帶頭人 26 名。



校園

該校目前共有南、北兩個校區，新校區位於蕪湖市高校園區。



學校排名

根據中國科學評價研究中心、武漢大學中國教育質量評價中心和中國科教評價網發布的「2017 年中國高職高專院校競爭力排行榜」顯示，該校競爭力位居中國高職高專院校第 19 位，安徽省第 1 位。



知名校友


* 董明珠：格力電器董事長。

* 程剛：現任蕪湖市人民政府副市長，1986 年中文秘書專業畢業。



參考文獻



外部連結


* 蕪湖職業技術學院 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
英商亞細亞煤油公司舊址是一座歷史建築，位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區鐵山山腰的南部，鐵山賓館後山山腰，建於 1920 年。

1920 年，英商亞細亞火油公司在蕪湖設立辦事處，隸屬南京公司。這是一座二層西式建築，依山而建。1953 年，蕪湖市人民政府徵用此樓，作為鐵山賓館客房部使用至今，現名為煙嵐樓。1958 年 9 月 19 日，毛澤東視察蕪湖時，下榻該樓 919 房間。同年，劉少奇、朱德也下榻該樓。

2017 年 11 月 9 日，英商亞細亞煤油公司舊址已公布為第五批蕪湖市文物保護單位。



參考
蕪湖西站是曾經位於安徽省蕪湖市江邊路陶溝的一個鐵路車站，現已不存。該車站是蕪湖最早的火車站。



歷史

1905 年 7 月，張靜江創辦的商辦安徽省鐵路公司在蕪湖陶溝購地 50 畝，成立蕪湖鐵路辦事處，籌款修建江南鐵路。但是後期由於種種原因導致工程舉步維艱，至 1911 年 (清宣統三年) 4 月，僅建成蕪湖至灣沚間 32 公里路基和橋涵，蕪湖站僅有站基填築完成，繼因財力不足中途廢置。1912 年 6 月，北洋政府與英國中央股份有限公司簽訂 800 萬英鎊的合同，準備續建江南鐵路，但因第一次世界大戰爆發，借款無著，續建終成泡影。

1932 年，商辦蕪乍輕便鐵路公司創立，1933 年更名為江南鐵路股份有限公司。5 月 21 日，在蕪湖怡和碼頭舉行開工典禮，修建蕪湖至孫家埠鐵路，全長 76 公里，當年 11 月 25 日通車，江南鐵路公司在市區江岸路九號碼頭附近，陶溝北部建立了陶溝火車站。1933 年 4 月 25 日，商辦江南鐵路公司沿用原址建站。7 月 10 日動工。1934 年建成為甲等站，時稱「江邊站」，是蕪湖辦理鐵路客貨運輸業務之始。車站設施：有簡易客貨站台兩座（600 尺）、雨棚長 400 尺，倉庫一間 (500 平方米)，貨場 1 處，辦公樓 1 幢，（樓上為運輸處的機務、車務股辦公處；樓下沒行車室、旅客候車室、行李房，售票室等）。站內鋪設 7 股道，均為每碼 60 磅的舊軌。1937 年，日軍飛機炸毀站房，後為日本華中鐵道株式會社侵占經營。1948 年 1 月，江南鐵路公司修復江邊站站房，增鋪 2 股道，並更換每碼 10 磅的鋼軌，更名為蕪湖站。

1949 年 4 月後，蕪湖站隸屬上海鐵路局。1952 年，改為中心站，下轄塔橋站、灣里站。1953 年，改屬南京鐵路運輸分局。1958 年由蚌埠鐵路局領導。1975 年 1 月 1 日改屬上海鐵路局蕪湖辦事處。1980 年 1 月 1 日，改屬南京鐵路分局的化魚山直屬站管轄。1981 年 4 月 1 日，1981 年 6 月，康復路乘降所更名為康復路站，原蕪湖站更名為蕪湖西站。從 1982 年年底起，只辦理貨運業務，成為三等貨運站。1985 年，本站有站線 18 條，其中到發線 3 條，長 720 米；貨物線 7 條，長 1678 米，道岔 25 組；貨物站台 1 座，倉庫 8 幢，共 2036 平方米；露天堆場 102 處。1993 年 7 月 30 日，化魚山貨場開通啟用後，蕪湖西站只辦理零擔貨物，也被稱為蕪湖西貨場，占地約 9 萬平方米，有站線 18 條，道岔 25 組，貨物站台一座，倉庫 8 幢及露天堆場 102 處。
根據蕪湖市地方志記載，該站客運自 1981 年後逐步減少，1982 年停辦客運業務。90 年代中期才將其拆除。

由於蕪湖西站位於市區江邊九號碼頭附近，與化魚山站的聯結線約 3.2 公里，由蕪湖西站往化魚山站，穿越市區 5 條主要道路，均為平交道口。進出站列車對城市交通影響很大，常常阻塞干擾交通。西站的位置以及鐵路橫穿市中心，也影響城市的規劃與發展。1984 年起，蕪湖市政府就車站搬遷問題多次與鐵路方面磋商。1997 年 6 月，南京鐵路分局正式報請上海鐵路局批准。同年 11 月 20 日，上海鐵路局批准搬遷。1998 年 6 月 30 日，該站停運並正式關閉，隨後拆除鐵路線及五個道口。蕪湖西貨場原址改建成東方花園住宅小區。



參考
蕪湖路，是中國安徽省合肥市的一條東西向幹道，得名自安徽省第二大城市蕪湖。蕪湖路始建於 1935 年，1955 年改造後於道路兩旁大規模種植法國梧桐，文革開始後一度更名延安路，1987 年改回蕪湖路，2005 年曾一度為拓寬蕪湖路而計劃去除路上的法國梧桐，後在周邊居民的反對之下作罷。2011 年因包河萬達廣場開業，馬鞍山路以東段車流劇增，因而搬遷此段的 72 棵法國梧桐至大蜀山，補栽九十多棵直徑較小的梧桐樹。蕪湖路全長約 4.1 公里，東至明光路，途徑馬鞍山路、徽州大道、金寨路等多條南北向幹道抵達南一環路，金寨路以西段稱蕪湖西路。



相關條目


* 合肥市道路列表



參考文獻
蕪湖話是漢語江淮官話（又稱淮語、江淮話）洪巢片中的一種地方方言，主要使用於蕪湖市市區、蕪湖縣、繁昌縣以及南陵縣的縣城和大的城鎮。除此之外，在蕪湖縣（萬春區除外）、繁昌縣、南陵縣 (北部西部，及東南角吳灘鄉一帶) 的鄉村地區和蕪湖市區的一些地區比如鳩江區的褐南村，也有很多吳語的分布，屬於吳語內部宣州片（又稱宣州吳語）的銅涇小片。一般而言，所謂「蕪湖話」特指屬於淮語的蕪湖市區方言，蕪湖縣話或「此地話」指蕪湖地區的吳語方言。



語音

聲母

韻母

聲調

與臨近地區的老南京話類似，蕪湖話有陰平、陽平、上聲、去聲、入聲五種聲調

除入聲字外，蕪湖話聲調系統與普通話對應緊密。比如「百」「白」「北」「伯」在蕪湖話中是同音字，讀作入聲 [pɛ˥]。「接」「節」「急」同音入聲，「借」「季」為同音去聲。



與其他方言的交流

一般來說，蕪湖話與同屬江淮官話的大多數其他方言之間交流沒有太大障礙，如合肥話、揚州話等，但是與普通話仍有很大區別。蕪湖話與南京市區的老南京話十分類似，且具有很多共同的特有詞彙。
近年來，隨著普通話的普及和外來移民的增加，一些年輕人已經把入聲併入平、上、去等聲調。

 



特有詞彙



註解
蕪湖譙樓俗稱衙署前門、周瑜點將台，位於中國安徽省蕪湖市鏡湖區蕪湖古城內馬號街與十字街交叉口，始建於北宋修築蕪湖土城時，歷代沿用，現存建築為清同治時重修。該建築底部為長 24 米，寬 10.9 米，高 3.5 米的花崗岩砌台基，中部開設有寬 4.2 米的門洞（現狀已被封死），門頭採用以方楞木作過橋的宋式做法，而非以磚石起券頂。上部為面闊三間、進深七架梁的歇山頂建築，明間採用抬梁式，次間則為穿斗式。
蕪湖路街道，是中華人民共和國安徽省合肥市包河區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

蕪湖路街道下轄以下地區：

蘭亭社區、​銀河社區、​城南社區、​東城崗社區、​友誼社區、​南園社區、​茶亭社區、​曙光社區、​太湖新村社區和望江東路社區。
蕪湖軌道交通是中華人民共和國安徽省蕪湖市的都市軌道運輸。2021 年 11 月 3 日，首條路線 1 號線開通營運。目前蕪湖共開通營運 1 號線、2 號線 2 條路線，36 座車站。蕪湖是中國大陸第 40 個獲批都市軌道運輸的城市，第 42 個營運都市軌道運輸的城市。

根據蕪湖市政府規劃，蕪湖軌道交通規劃線網一共由 9 條路線組成。其中，市區路線 5 條，市郊路線 4 條，總長度為 284 公里。



大事記


* 2013 年
  
* 7 月，《蕪湖市都市軌道運輸線網規劃》通過蕪湖市城鄉規劃局組織的專家評審。

* 2014 年
  
* 6 月，中鐵第四勘察設計院得標編制《蕪湖市軌道交通建設規劃》。
  
* 11 月 11 日，中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司落戶蕪湖。
  
* 12 月，《蕪湖市軌道交通建設規劃》的初稿完成編制，蕪湖市軌道交通一期為安徽省首批城市基礎設施 PPP 計畫，總投資為 150 億元。

* 2015 年
  
* 1 月 21 日，《蕪湖市城市交通提升行動計劃（2015 - 2020）》發布，根據蕪湖市政府要求，設計院按照單軌模式重新編制 1 號線和 2 號線的建設規劃。
  
* 6 月 9 日，蕪湖市政府官方網站發布《蕪湖市都市軌道運輸建設規劃 (2016-2020 年) 環評公眾意見徵詢》，蕪湖市軌道交通環境影響評價正式啟動。

* 2016 年
  
* 2 月 11 日，國家發展改革委審批通過《蕪湖市都市軌道運輸一期建設規劃（2016～2020 年）》，蕪湖成為第四十個都市軌道運輸規劃獲批的城市。
  
* 12 月 14 日，蕪湖軌道交通 1 號線、2 號線一期正式開工，車型確認採用中車浦鎮龐巴迪的 Innovia Monorail 300 。

* 2017 年
  
* 1 號線和 2 號線規劃分別進行調整：取消 1 號線港一路站，改為齊落山路站（最終未實施）；2 號線赭山路站被取消。

* 2018 年
  
* 1 月 18 日，泰山路站動工，成為蕪湖第一座動工的軌道交通車站。
  
* 9 月 13 日，夢溪路站基本完工，預計將成為蕪湖第一座完工的軌道交通車站。
  
* 10 月 20 日，白馬山機廠開工。

* 2020 年
  
* 4 月 17 日，白馬山機廠綜合樓封頂。
  
* 6 月 29 日，首列車預驗收工作於夢溪路試車線啟動。
  
* 10 月 28 日，軌道交通控制中心大樓封頂。
  
* 12 月 8 日，1 號線全線軌通。

* 2021 年
  
* 3 月 31 日，軌道交通吉祥物「鳩鳩」發布。
  
* 4 月 23 日，1 號線開始試運轉。
  
* 6 月，軌道交通 1 號線、2 號線一期車站站名正式確定。
  
* 9 月 15 日，2 號線完成計畫驗收，開始試運轉。
  
* 9 月 25 日，1 號線啟動免費試乘活動。
  
* 10 月 23 日，1 號線通過竣工驗收。
  
* 11 月 3 日，1 號線開通營運。
  
* 12 月 23 日，2 號線一期啟動試乘活動。
  
* 12 月 28 日，2 號線一期開通營運。



營運路線



規劃路線

市區路線

市郊通勤路線



票價

蕪湖軌道交通採用距離分段計費，起步價 2 元可乘 8 公里，8-14 公里票價 3 元，14-21 公里票價 4 元，21-29 公里票價 5 元，29-38 公里票價 6 元，38 公里以上每增加 9 公里票價增加 1 元。



注釋



參見


* 中國都市軌道運輸系統

* 合肥軌道交通

* 淮南軌道交通

* 蚌埠軌道交通

* 滁州軌道交通

* 黃山軌道交通

* 寧安城際鐵路

* 合肥至蕪湖磁浮
蕪湖軌道交通 2 號線是中國安徽省蕪湖市的一條城市軌道交通線路，於 2021 年 12 月 28 日開通運營，線路代表色為蕪湖藍，色卡編號為 RAL 5015 。蕪湖軌道交通 2 號線東起萬春湖路，西至江北火車站，線路共設 19 個車站。其中一期工程建設 15.787km，設 11 座車站。二期長 14.374 公里，設站 8 座。



車站列表



參考
蕪湖長信科技股份有限公司（深交所：300088，簡稱長信科技），是一家 2000 年 4 月成立的中港合資高新技術企業，2010 年 5 月，登錄深圳證券交易所創業板上市，註冊資金 48945 萬元。公司位於安徽省蕪湖市國家級經濟技術開發區，專業從事平板顯示器件中真空薄膜材料的研發、生產、銷售和服務，產品包括 LCD 用 ITO 透明導電玻璃、觸控螢幕用 ITO 透明導電玻璃、觸控玻璃、減薄玻璃和其他平板顯示器件中真空薄膜產品等平板顯示行業上游的關鍵基礎材料。



概述

2000 年 4 月，公司成立，是中港合資高新技術企業。2006 年改制為股份有限公司，2007 年、2008 年引進戰略投資。2010 年 5 月在創業板上市，成為安徽蕪湖市第一家創業板上市的企業。2012、2013 年，被福布斯評為「中國最具潛力上市公司」之一。它是安徽省民營企業 100 強企業、安徽省民營企業出口創匯 50 強、安徽省信息產業先進集體等。

2017 年 3 月，長信科技計劃通過發行定增的方式，收購美國企業比克動力，進入鋰電池生產領域。



產品

長信科技的核心技術包括有：


* 真空薄膜材料與技術。在真空環境下，利用低氣壓氣體放電電漿體，使氣體和沉積原子激活和部分電離，產生荷能電子、離子和高能量的中性原子，通過物理氣相沉積或化學氣相沉積的方法，在基片上形成厚度從幾個奈米到幾個微米之間的薄膜材料，從而使其具有特殊的光、電性能及其他物理性能，提升材料功能。

* 平面磁控濺射技術。利用帶電的離子在電場中加速後，具有一定的動能轟擊靶材，入射的離子與靶表面原子的碰撞過程中使後者濺射出來，沉積到基片。

* 液晶面板減薄技術

長信科技的客戶包括有京東方、天馬集團、夏普、微軟、OPPO、蘋果公司、特斯拉等公司。



參考



外部連結


* 官網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
蕪湖長江二橋，又稱「蕪湖長江公路二橋」，是位於中國安徽省蕪湖市的一座公路斜拉橋，是 巢黃高速跨越長江的控制性工程，連接北岸的無為縣和南岸的三山區、繁昌縣，距離上游的銅陵長江公鐵大橋 24 公里，距離下游擬建的弋磯山長江大橋 29 公里，距離下游的蕪湖長江大橋 32.5 公里。大橋全長 13.982 公里，主橋為雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋，全長 1,622 米，主跨 806 米，索塔高 262.48 米。項目總投資約 94.46 億元人民幣，建設單位為安徽省交通投資集團，設計單位為安徽省交通規劃設計院。大橋於 2013 年 6 月 28 日正式開工建設，總工期 4 年，於 2017 年 12 月 30 日正式建成通車。



線路走向

項目路線起點位於無為縣石澗鎮，接規劃中的北沿江高速公路巢湖至無為段，經倉頭鎮、陡溝鎮、臨江壩、小江壩，在磯頭山處跨越長江，再經泥埠橋、豹子山，在梅山跨寧銅鐵路及建設中的寧安城際鐵路，終點位於繁昌縣峨山鎮毛栗山，與 滬渝高速相接，路線全長約 55.512 公里。



設計

大橋項目全線共設橋梁 13 座，其中長江大橋 1 座，其它特大橋 5 座、大橋 2 座、中橋 5 座，隧道 1 處，互通立交 5 處（石澗、無為東、三山、繁昌北、繁昌東）。其中北岸接線長 20.762 公里，南岸接線長 20.768 公里，橋梁部分全長 13.982 公里，包括主橋 1.622 公里，引橋 12.36 公里；全線採用高速公路標準建設，設計速度約 100 公里 / 小時；無為東互通立交至三山互通立交之間採用雙向六車道，路基寬 33.5 米，其餘路段採用雙向四車道，路基寬 26 米。

主橋為雙塔四索面分離式鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為：100+308+806+308+100 米，全長 1,622 米，主跨 806 米，通航淨空高度為 32 米，索塔高 262.48 米，南北主墩分別由 30 根直徑 3-3.4 米的超深超大變徑鑽孔灌注樁組成，樁長 78-83 米。

獲得榮譽


* 2014 年 11 月 6 日，獲得縱覽基礎設施年度大會（YII）頒發的「BE 創新獎」。

* 2018 年 6 月 13 日，獲得第 35 屆國際橋梁大會（IBC）頒發的「喬治・理察森獎」。

* 2021 年 9 月 14 日，獲得國際諮詢工程師聯合會（FIDIC）頒發的 2021 年度工程項目「優秀獎」。

* 2022 年，獲得國際道路聯合會（International Road Federation）頒發的「全球道路成就獎」（GRAA）設計專項獎。



歷史

2004 年，安徽省發改委和安徽省交通運輸廳制訂了《安徽省過江通道規劃方案》，提出蕪湖長江二橋項目。同年，項目被納入「國家過江通道規劃」，功能定位以路網為主兼有城市道路功能。

2005 年，安徽省交通運輸廳編制了「四縱八橫」高速公路網規劃，其中蕪湖長江公路二橋作為路網「縱二」的一部分，被正式提上議事日程。

2011 年 2 月 22 日，國家發改委正式批覆蕪湖長江公路二橋項目立項。2012 年 8 月 9 日，工程環境影響評價報告書獲安徽省環境保護廳批覆；8 月 22 日，項目通航安全影響獲交通運輸部批覆；8 月 23 日，大橋防洪評價報告獲得水利部長江水利委員會批覆。

2013 年 3 月 6 日，鐵道部批准同意蕪湖長江公路二橋連接線工程跨越寧安城際鐵路設計方案；3 月 17 日，國家發改委批覆項目可行性立項報告；5 月 30 日，交通運輸部批覆項目初步設計；6 月 28 日，蕪湖長江公路二橋打下工程第一根樁，正式開工建設；7 月 22 日，項目控制性用地獲國土資源部批覆；10 月 28 日，主橋正式進入施工階段；12 月 14 日，主墩首根樁－南主墩 3 號樁開鑽，工程基礎水下施工正式開始。

2014 年 5 月 19 日，大橋南北主墩鑽孔灌注樁全部完成，標誌著主橋墩樁基礎工程完工；6 月 29 日，北主墩承台鋼吊箱圍堰吊裝成功，北主墩轉入水下承台和塔柱施工階段。

2015 年 12 月 22 日，蕪湖長江二橋已完成投資 48.2 億元，占總投資的 53.4%，施工進度完成過半。

2016 年 11 月 12 日，主橋首片鋼箱梁順利架設成功，該箱梁長 18 米、寬 16 米、高 3.5 米，重約 130 噸，架設在主橋北主塔的起點位置，梁體為海灰色，採用扁平流線型分離式雙箱斷面，底板為弧形設計，能有效降低風力對橋體的影響；11 月 19 日，南主塔完成封頂；12 月 24 日，北主塔完成封頂。



參考資料



相關條目


* 長江橋隧列表

* 世界斜拉橋列表

* 世界最高橋梁列表
蕪湖長江大橋位於長江下游安徽省蕪湖市，為一座橫跨長江的公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。

蕪湖長江大橋 1997 年 3 月正式動工，2000 年 5 月 16 日大橋合龍，9 月 30 日建成開通。大橋由中華人民共和國鐵道部和安徽省人民政府合資建設，鐵道部出資 70%，安徽省出資 30%。

鐵路橋長 10624.4 米，公路橋長 6078.4 米，大橋跨江主橋長 2193 米，主跨 312 米，在建成時是中國公鐵兩用橋中跨度最大的橋梁。公路在上層：公路部分為 4 車道，雙人行道，聯接蕪合、蕪寧、蕪杭等多條高速公路和國道；鐵路在下層，鐵路部分為淮南鐵路（國鐵 Ⅰ 級複線電氣化鐵路，運行限速 60KM/H）。

大橋採用低塔，斜拉索加勁的連續鋼桁梁新橋型，主塔高 84.2 米。工程混凝土用量約 53 萬立方米，結構用鋼約 11 萬噸。北引橋長 6098.82 米，南引橋長 2228.45 米。引橋的上部結構主要為 32 米預應力簡支Ｔ梁（106 雙線孔）和 40 米預應力簡支箱梁。橋墩除連續梁或剛構和北引橋 70 孔 32mi 預應力簡支 T 梁（墩高較低）為板式墩外，其餘均為雙柱式墩（框架式輕型墩）。



相關條目


* 長江橋隧列表



參考文獻



外部連結

 維基共享資源上的相關多媒體資源：蕪湖長江大橋
蕪田懷特腓會幕 (Whitefield's Tabernacle, Moorfields）原是一座教堂，位於英國倫敦蕪田地區的會幕街與倫納德街轉角。該地的第一座教堂是一座木製建築，由福音傳教士喬治・懷特腓的追隨者建於 1741 年。1753 年，改建為磚砌建築。1770 年約翰・衛斯理在這裡和托定咸宮路懷特腓會幕講道《懷特腓牧師的去世》。

一個多世紀後，在 1868 年，教堂用石頭重建，成為堅固的哥特復興建築，由 C. G. Searle & Son. 設計。 在教堂西側（在倫納德街）建造了一所主日學。1868 年建築的基石上寫道：「在這個地方附近，矗立著在 1753 年喬治・懷特腓牧師建造的會幕；115 年後，在此處代之以這座建築。」

1907 年，一座繼任教堂在北倫敦亞歷山德拉公園附近開放，最初稱為懷特腓會幕，但從 1922 年起成為亞歷山德拉公園公理會教堂。許多蕪田堂會的信徒和贊助人離開了。蕪田會幕建築由附近的中央基礎男子文法學校接管。 亞歷山德拉公園教堂於 2004 年改建為公寓。



參考


* Location map
蕪菁之冬（德語：Steckrübenwinter 或 Kohlrübenwinter）又稱飢餓之冬（Hungerwinter）_，_是指第一次世界大戰期間德意志帝國在 1916-17 年冬天的饑荒，其由戰爭經濟問題及英國在北海的海上封鎖引發。



概述

戰爭爆發之前，德意志帝國大約進口了三分之一的食品，當時是全球最大的農產品進口國。

1914 年戰爭爆發後，英國對德國發起了貿易禁運，並在海上建立了日趨嚴厲的貿易封鎖，直到 1919 年才解除。德國也一同失去了從俄羅斯的進口。1917 年 1 月，美國通過中立國停止了與德國的秘密貿易。

食物缺乏的一個更重要的原因是價格和分配政策上過度的官僚主義和適得其反的措施。其引來了食物配給及強制控制。德國的農業也缺乏勞動力、役畜和肥料，此外還有交通問題。

黑市只發揮了很小的作用，下鄉囤貨變得更為重要，這一定程度上導致了城鄉居民之間的嚴重矛盾。儘管這些下鄉活動嚴重違反了國家法規，但市政當局也參加了其組織工作。

在此期間，康拉德・阿登納確保了向科隆人民供應諸如用米、大麥、玉米粉或洋薏米製成的「科隆麵包」之類的替代食品。這些食物替代品口味不佳，因此科隆人給他取了個綽號「Graupenauer」（洋薏米的德文「Graupen」與阿登納的德文「Adenauer」的結合）。

1916 年 5 月，戰爭食品辦公室（Kriegsernährungsamt）成立，其直接隸屬帝國總理（Reichskanzler）。戰爭食品辦公室負責確保民眾食品供應，並讓所有有關人員參與其中。為了不損害「城堡和平政策」（Burgfriedenspolitik），戰爭食品辦公室採取了嚴厲措施，例如增加了重體力和特重體力勞動者的口糧配給量，並且為避免軍工廠的工人排長隊而直接向軍工廠供應食物，導致其受到了「國有社會主義」的指責。土豆也被禁止用作飼料。當局與生產者藏匿物資儲備作對抗。儘管作出了這些努力，戰爭食品辦公室仍未能防止饑荒。

由於穀物在早期定量配給、肉類和香腸產品幾近全無，土豆的消費量在 1916 年初上升至戰前水平的兩倍半。1916 年的多雨之秋導致了一場馬鈴薯晚疫病，致使馬鈴薯收成減少至上年的一半。 就食品上而言，德國已於 1916 年輸掉了戰爭。蕪菁甘藍，一種根莖類蔬菜，成為大部分民眾最重要的食物。他們以蕪菁甘藍製成的湯、砂鍋、切排、布丁、果醬和麵包為食。蕪菁甘藍綽號「興登堡塊莖」（Hindenburg-Knolle），以時任德軍總司令保羅・馮・興登堡的名字稱之。1916 年 12 月 4 日，戰爭營養辦公室下令沒收所有蕪菁甘藍以確保人民的營養。 

1916-1917 年冬季，一場意外的寒流來襲。此外，由於缺少煤炭，公寓裡幾乎沒有暖氣。部分民眾的飲食是由粥廠供給的。

1917 年春天，德國民眾的糧食供應降至最低點。秋季收成略有改善。但是，產量已降至正常情況下的一半。同時，分配食物的熱量平均僅為 1,000 大卡。災難性的食品情況助長了罷工潮，罷工始於柏林和萊比錫，自 1917 年 4 月起嚴重打擊了德國軍火工業。

1914 年至 1918 年間，由於營養不良，德國約有 80 萬人喪生。由於個人衛生方面的供應有限，每人每月允許僅允許使用 50 克肥皂，而該肥皂最多只包含 20％的脂肪，且含有諸如粘土和皂石之類的填充劑，並且只能憑肥皂票獲得，因此這加劇了衛生上的不足。從 1918 年春季開始，西班牙爆發了三波流感，其中的第二波（1918 年秋）和第三波（1919 年）奪去了許多德國人的生命。



文獻


* Dieter Baudis: _„Vom Schweinemord zum Kohlrübenwinter「._ _Streiflichter zur Entwicklung der Lebensverhältnisse in Berlin im Ersten Weltkrieg (August 1914 bis Frühjahr 1917)_. In: _Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte_, Sonderband 1986: Zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte Berlins vom 17. Jahrhundert bis zur Gegenwart, S. 129–152, Akademieverlag, Online （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Gustavo Corni: _Hunger_. In: Gerhard Hirschfeld, Gerd Krumeich, Irina Renz (Hrsg.): _Enzyklopädie Erster Weltkrieg_. Schöningh (UTB), Paderborn 2009, S. 565 ff.

* Arnulf Huegel: _Kriegsernährungswirtschaft Deutschlands während des Ersten und Zweiten Weltkrieges im Vergleich._ 1. Auflage. Hartung-Gorre, Konstanz 2003, ISBN 3-89649-849-5

* Gisela Gündell: _Die Organisation der deutschen Ernährungswirtschaft im Ersten Weltkrieg._ Leipzig 1939

* Anne Roerkohl: _Hungerblockade und Heimatfront._ _Die kommunale Lebensmittelversorgung in Westfalen während des Ersten Weltkriegs._ Studien zur Geschichte des Alltags, Band 10, Stuttgart 1991

* Hans-Heinrich Müller: Kohlrüben und Kälberzähne. Der Hungerwinter 1916/17 in Berlin. In: Berlinische Monatsschrift (Luisenstädtischer Bildungsverein). Heft 1, 1998, ISSN 0944-5560 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, S. 45–49 (luise-berlin.de).



注釋
蕪青黃花葉病毒科，又稱蕪菁變（發）黃鑲嵌病毒科（_Tymoviridae_），是蕪青黃花葉病毒目的一科。



下屬分類

本科包括以下屬：


* 葡萄藤斑點病毒屬 _Maculavirus_ ，代表種：葡萄藤斑點病毒（Grapevine fleck virus）

* 玉米雷亞朵非納病毒屬 _Marafivirus_ ，代表種：玉米雷亞朵非納病毒（Maize rayado fino virus）

* 蕪青黃花葉病毒屬 _Tymovirus_ ，代表種：蕪青黃花葉病毒科（Turnip yellow mosaic virus）

屬的地位未定的種：


* _Bombyx mori latent virus_

* _Poinsettia mosaic virus_



參考文獻
蕪菁葉艾納香（學名：_Blumea napifolia_）是菊科艾納香屬的植物。分布在緬甸、印度、中南半島、泰國以及中國大陸的廣東、雲南等地，生長於海拔 50 米至 600 米的地區，多生長在草地、田邊或空曠山坡。



參考文獻
蕪菁燈會（瑞士德語：Räbeliechtli；德語：Räbenlicht），又稱蘿蔔燈會、蘿蔔燈節，是瑞士德語區和其他德語國家部分地區的傳統節日，最早源於北歐。每年 11 月的燈會期間，人們手持蕪菁雕刻成的小燈籠，走街串巷。



名稱

瑞士德語「Räbeliechtli」一詞由表示蕪菁的「Räbe」和表示光亮的「Liecht」合成而來。



簡況

蘇黎世州的小城里希特斯維爾的蕪菁燈會最為出名，每年為這一活動種植消耗的蕪菁約 30 噸，使之成為金氏世界紀錄中規模最大的蕪菁燈會。每年 11 月的第二個星期六，城內各處都裝飾著點亮的蕪菁燈，且有眾多小燈組成的巨型燈飾。居民也會提燈在城內遊行。已被瑞士政府列為非物質保護文化項目之一。這一習俗源自百年前農民在冬季前對獲的感恩，同時慶祝天主教的聖馬丁節。



歌曲

燈會期間，兒童會齊唱：

> Räbeliechtli, Räbeliechtli, wo gaasch hii?
> 
> I de tunkli Nacht, oni Stärneschii,
> 
> da mues mis Liechtli sii.  
> 
> 



參考



相關條目


* 南瓜燈
蕪菁黃花葉病毒目（學名：Tymovirales）是阿爾法超群病毒綱下的一個科。



下屬分類

本科包括以下屬：


* 甲型線狀病毒科 _Alphaflexiviridae_

* 乙型線狀病毒科 _Betaflexiviridae_

* 丁型線狀病毒科 _Deltaflexiviridae_

* 丙型線狀病毒科 _Gammaflexiviridae_

* 阿爾法超群病毒科 _Tymoviridae_



參考文獻
芝可以指：


* 芝菜科，澤瀉目的科。

* 芝 (東京都港區)，日本東京都港區町名。

* 芝 (川口市)，日本埼玉縣川口市的町名。
芝（日語：芝／しば _Shiba_ \*/?），日語中原為草地的意思，是東京都港區南部地名與町名，曾經是東京都的一個區，昭和 22 年（1947 年）合併入港區。2013 年（平成 25 年）7 月 1 日為止的人口有 13,007 人。狹義的芝是指現今的芝一丁目至五丁目，廣義範圍指舊芝區。芝的範圍大致是從是沿新橋、濱松町、田町到品川南北方向的狹長地帶，地勢西高東低。

芝在江戶時代是大名（藩主）在江戶居所的聚集地，有眾多的歷史古蹟，其中有德川幕府的家廟增上寺，其正對東方的門稱為大門或芝大門，為主討仇的赤穗浪人而切腹自殺的大石良雄等 47 人的墓地泉岳寺，東京鐵塔也在此處，其下的公園稱為芝公園，靠東京灣的東面部分稱為芝浦，日本著名的電器公司東芝的本社就在此處，是東芝商標的由來。廢藩置縣後大名領地逐漸回收，很多被改為外國駐日本的使領館，是東京外國使領館最為密集的地區之一。



概要

位於東京都港區東部，町內有 JR 山手線與京濱東北線的田町站、都營地下鐵淺草線與三田線的三田站，另有國道 15 號與日比谷通路口，為重要交通樞紐。田町站與三田站周邊為繁榮的商業用地、餐飲區、商務區，主要道路內混雜古老的住宅街。

另外，同港區其他地區，町內有許多大使館，並有許多的教育與宗教設施。隨著近年的再開發計畫，天宇飯店、中央三井信託銀行本社、NEC 超級塔（NEC 本社）等大企業總部遷入，高級高層公寓也逐漸增加。

郵遞區號為 105-0014（芝一丁目、芝二丁目、芝三丁目，屬芝郵便局）、108-0014（芝四丁目、芝五丁目，屬高輪郵便局）。



歷史

現在的芝在江戶時代屬豐島郡柴村、荏原郡金杉村與荏原郡上高輪村。


* 戰國時代，武藏國荏原郡柴村成立。柴村後改屬豐島郡。

* 江戶時代、東海道的開發讓柴村急速發展，開始稱為柴町、芝町。同時，柴村周邊地區開始也被稱作「芝」。

* 1662 年（寛文 2 年）－豐島郡柴村改設町，本芝七町成立（本芝一至四丁目、本芝入橫町、本芝下タ町、本芝材木町）。同時，相鄰的荏原郡金杉村、荏原郡上高輪村改設町，金杉十一町（芝金杉通一至四丁目等）、芝田町等成立。

* 1868 年（明治元年）－東京府成立，本地劃屬東京府。

* 1869 年（明治 2 年）－芝金杉地區進行町域整併，芝金杉一至四丁目、芝金杉川口町成立。

* 1878 年（明治 11 年）－芝區成立，本地劃屬東京府芝區。

* 1889 年（明治 22 年）－東京市成立，本地劃屬東京市芝區。

* 1911 年（明治 44 年）5 月 1 日－町名省略「芝」的冠稱。

* 1947 年（昭和 22 年）－芝區與麻布區、赤坂區合併成立港區，町名再次冠上「芝」。

* 1964 年（昭和 39 年）1 月 1 日－實施住居表示，本芝地區、芝金杉地區、芝三田四國町改設現在的芝一至五丁目。

地名由來

地名「芝」最早可追溯到 15 世紀後半的文獻。地名由來眾說紛紜。有一說是來自海苔的柴枝，或說是源自於守護職「斯波」（しば），也有人認為是來自芝草，近年則出現代表河口三角洲地形的看法。



住居表示實施前後的町名變遷



設施、景點

芝一丁目


* 港區立障害保健福祉中心（人類廣場）

* 經覺寺

芝二丁目


* 戶板女子短期大學

* 港區立芝小學校

* 東京大飯店（東京グランドホテル）

* 長谷工公司本社

* 哈雷摩托車日本本社

* 安樂寺

* 法泉寺

芝三丁目


* 智利大使館

* 三井住友信託銀行芝營業部大廈

* 天宇飯店

* 春日旅館

* 芝公園塔

* La tour 芝公園（ラ・トゥール芝公園）

芝四丁目


* 波札那大使館

* 港區立三田福祉會館

* 東京女子學園中學校、高等學校

* 御穗鹿島神社

* 法音寺

* Catherina 三田

芝五丁目


* JR 田町站

* 都營地下鐵三田站

* 港勤勞福祉會館

* 障害者福祉會館

* 港區立三田圖書館

* 港區立鄉土資料館

* 讀賣理工、醫療福祉專門學校

* 森永製菓本社

* 三菱自動車工業本社

* NEC 超級塔（NEC 本社）

* 建築會館



圖片


* 
* 
* 
* 
* *



備註
芝公園站（日語：芝公園駅／しばこうえんえき _Shibakōen eki_ \*/?）是位於日本東京都港區芝公園四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是 I 05。



歷史


* 1973 年（昭和 48 年）11 月 27 日：都營 6 號線車站開業。

* 1978 年（昭和 53 年）7 月 1 日：都營 6 號線改稱三田線。

站名由來

來自於車站旁的芝公園。



車站構造

本站是對向式月台 2 面 2 線之地下車站。月台兩側可通往剪票口。

站內設有電扶梯與多功能廁所，並於 2011 年 2 月 11 日啟用電梯。

（來源：都營地下鐵：車站構內圖）

本站與三田站之間有剪式橫渡線。2000 年 9 月 25 日以前，三田線終點是三田站，當時列車利用此橫渡線通往三田站的 3 號線與 4 號線。現行班次表已不使用該橫渡線。


* *



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 31,368 人（上車人次 15,551 人、下車人次 15,817 人）。

各年度 1 日平均上下車、上車人次如下表。



車站周邊


* 東京都道 409 號日比谷芝浦線（日比谷通重複區間）

* 東京都道 319 號環狀三號線

* 港芝三郵便局

* 國道 15 號（第一京濱）

* 芝公園

* 增上寺

* 港區役所

* 東京慈惠會醫科大學

* 慶應義塾大學芝共立校區

* 港區立港圖書館

* 愛宕綠丘

* 東京鐵塔

* 芝公園飯店

* 戶板女子短期大學

* 赤羽橋站（都營地下鐵大江戶線。往西步行 5〜8 分）

* 東京都濟生會中央醫院（鄰赤羽橋站）

* 東京格蘭德大飯店、曹洞宗宗務廳

* 天宇飯店

* Metal One 本社

* 東京皇家王子大飯店花園塔

* 東照宮社務所

* 首都高速道路芝公園出口

* MIELPARQUE 東京

* 岩崎電氣

公車路線

最近的公車站如下。

芝園橋


* 都營公車（東京都交通局）
  
* 都 06：經大門站往新橋站／往澀谷站

芝公園站


* 港區社區公車『chiibus』（FUJIEXPRESS）
  
* 芝線：經港區役所、虎之門二丁目往新橋站／往田町站東口
  
* 麻布線：東麻布二丁目、六本木五丁目、六本木之丘方向



相鄰車站

都營地下鐵
: 三田線

　
: 三田（I 04）－芝公園（I 05） －御成門（I 06）



參考資料



來源

東京都統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 芝公園車站 - 東京都交通局
芝公園（日語：芝公園／しばこうえん _Shiba-kōen_ \*/?）是日本東京都港區的一座公園。一般作為都立芝公園與港區立芝公園的總稱，但同時也是上述公園與周邊的町名。住居表示實施後町名變更為一丁目至四丁目。2013 年 7 月 1 日為止的地區人口為 1,179 人。



概要

芝公園在 1873 年（明治 6 年）開園，是以增上寺為中心的綠地帶（都立公園），與同在東京都內的上野恩賜公園並稱的古老公園。最初是増上寺內的公園地。但戰後的政教分離想法興起，增上寺的公園地成為獨立無宗教色彩、新興遊具與體育設施齊全的都立公園。因此，形成現在圍繞在增上寺周圍的公園地。

公園內有飯店、學校、圖書館等設施，與綠地和步道形成廣大的公園設施。另外，園內還有前方後圓墳的芝丸山古墳、丸山貝塚。

東邊為港區役所，西邊為東京鐵塔，能看見東京鐵塔正面的東側路徑是知名約會與攝影地點。

此外，芝公園的名稱也用作周邊一帶的町名（芝公園一丁目至芝公園四丁目）、地下鐵的站名（都營地下鐵三田線芝公園站）和高速道路的出入口名稱（首都高速都心環狀線芝公園出入口）。



沿革


* 1598 年（慶長 3 年）－德川家康將增上寺從麴町遷至現址。

* 1873 年（明治 6 年）10 月 19 日－芝公園開園。另外，公園用地分為芝公園地 1-25 號地。

* 1878 年（明治 11 年）－芝區成立，芝公園編入芝區為東京府芝區芝公園地。

* 1889 年（明治 22 年）5 月 1 日－東京市成立，改為東京市芝區芝公園地。

* 1890 年（明治 23 年），增上寺五重塔移交芝公園管理。

* 1899 年（明治 32 年）－初代港陸地測量部長小菅智淵工兵大佐的銅像立於公園內（後因戰時的金屬供出令而撤除）。

* 明治末期，逐漸省略芝公園地的「地」，稱為東京市芝區芝公園。

* 1929 年（昭和 4 年）－芝區役所（現在的港區役所）遷至芝公園 6 號地。

* 1945 年（昭和 20 年）－因戰爭破壞，増上寺內的五重塔與德川家靈廟燒毀。

* 1947 年（昭和 22 年）－芝區與赤坂區、麻布區合併成立港區，改為東京都港區芝公園。

* 1958 年（昭和 33 年）10 月 14 日－東京鐵塔在芝公園 20 號地建設完成。

* 1965 年（昭和 40 年）7 月 1 日－芝公園部分地區編入西新橋三丁目。

* 1972 年（昭和 47 年）1 月 1 日－實施住居表示，芝公園部分地區編入芝大門一丁目，剩餘的芝公園 1-25 號地與周邊地區成立現在的芝公園一丁目至四丁目。

* 1977 年（昭和 52 年）9 月 1 日－芝榮町部分地區編入芝公園三丁目、芝公園四丁目。

* 2006 年（平成 18 年）4 月 1 日－基於指定管理者制度，芝公園交由財團法人東京都公園協會管理（－2011 年（平成 23 年）3 月 31 日止）。



住居表示實施前後的町名變遷

地名由來

來自於此地的「芝公園」。



設施、景點

芝公園一丁目


* 慶應義塾大學藥學部

* 港區役所

* 勞動委員會會館

* 芝公園郵便局

* 芝公園飯店

* 芝大門前大廈

* 芝公園入口

芝公園二丁目


* 達文西芝公園（舊芝公園大廈）

* 芝大門飯店

* Aqua Field 芝公園五人制足球場（アクアフィールド芝公園フットサル場）

* Hotel ComSoleil 芝・東京（ホテルコンソレイユ芝・東京）

* Mielparque 東京

芝公園三丁目


* 芝中學校、高等學校

* 正則高等學校

* 港區立御成門小學校

* 港區立湊圖書館

* 御成門站

* 東京王子飯店

* 芝給水所公園運動場　多目的運動廣場

* 東京都水道局芝給水所

* 荷蘭大使館

* 荷蘭王國大使官邸－昭和 3 年建造的洋館。

* 機械振興會館

* 芝公園

* 金地院

* 永井坂

芝公園四丁目


* 東京鐵塔

* 東京鐵塔攝影棚（舊東京鐵塔芝公園攝影棚）

* 增上寺

* 東京皇家王子大飯店花園塔

* 芝公園出口

* 芝公園站

* 芝東照宮

* 芝公園

* 芝丸山古墳－都心最大級的前方後圓墳。

* 明德幼稚園

* 芝公園軟式棒球場

* 芝公園網球場



交通

鐵路


* 東京都交通局
  
* 都營地下鐵三田線

　
: - 芝公園站 (I05)- 御成門站 (I06)-

巴士


* 東京都交通局（都營巴士）
  
* 東京鐵塔（橋 86、濱 95）

* 富士快線（港區社區巴士）

芝路線、麻布東路線


* 
* 御成門站
  
* 港區役所
  
* 芝公園站



備註



外部連結


* 財団法人東京都公園協會 公園へ行こう！日本で最も古い公園の一つ 芝公園
芝蘭（Chiclets）口香糖是吉百利阿當斯（亦譯：吉百利亞當斯，Cadbury Adams）生產的一種口香糖，它以彩色糖衣包裹的長方枕形造型而廣為人知。

芝蘭口香糖始創於 1899 年，早年由美國糖膠公司（American Chicle Company）生產，由於多次被併購和分售，現在屬於卡夫食品集團的吉百利阿當斯旗下。最初僅有薄荷一種口味，但是很快就適應市場推出了水果、肉桂等不同口味的產品。除了傳統的口香糖外，在南美和泰國市場，吉百利阿當斯還以同樣的品牌生產銷售泡泡糖等產品。

Chiclets 的英文名衍生自口香糖的主要成分糖膠的英語單詞 Chicle，它源於納瓦特爾語的 _tziktli_/ˈtsiktɬi/（粘的東西）。芝蘭口香糖的中譯商標「芝蘭」註冊於華納蘭茂時期，通過諧音取其高潔芬芳之意。



流行文化

口香糖本身就是美國流行文化的一部份，Chiclets 和 Chiclet 在流行文化中也常被應用：


* 白色糖衣的方枕形口香糖可以讓人聯想到潔白整齊的牙齒，因此俚語中「Give somebody a mouth full of chiclets」意味著打得某人滿地找牙。

* 電影版的《淘氣阿丹》（Dennis the Menace）里，阿丹在弄壞威爾森先生的假牙後試圖用口香糖來代替假牙。

* Chiclets 也被用來指代一些帶有圓弧邊角的長方形或枕形物品，如計算器常見的橡膠按鍵、Lotus Notes 用戶界面上的按鈕、一些網絡圖標等。

* 中華職棒創建伊始，芝蘭口香糖還曾經以隨包裝贈送職棒球星棒球卡的形式進行促銷。

* 巧克力鍵盤（Chiclet keyboard，也稱「孤島式鍵盤」）因為按鍵的形狀與口香糖相似而得名。



參考
芝蘭莊站是一個膠濟線上的鐵路車站，位於山東省高密市朝陽街道芝蘭莊，建於 1901 年，目前為四等站，郵政編碼為 261502。膠濟鐵路電氣化後，車站封閉。海青鐵路建設時，作為接入站恢復啟用。2018 年高密站貨場搬遷至本站，辦理整車普通貨物到發。



相鄰車站
芝蘭橋是浙江省寧波市一座跨奉化江橋梁，原名南外環大橋，後根據古芝蘭堰舊址定名為芝蘭橋。地面道路橋長 590 米，寬 41 米，2004 年 5 月通車，連接海曙區的段塘街道和鄞州區的鍾公廟街道，為三跨雙幅鋼筋混凝土變截面連續梁結構。，高架道路橋為兩座橋，全長 370 米，主跨 260 米，為鋼箱拱橋，2012 年 12 月 19 日主體完工，2015 年 3 月 31 日隨環城南路高架（環城南路至廣德湖北路段）通車。
五大湖區城市群（英語：Great Lakes Megalopolis）是由一群位於北美洲，圍繞五大湖區的城市群。這些城市主要位於美國中西部和加拿大南安大略，以及賓夕法尼亞州、紐約州和魁北克。這個地區延伸自密爾沃基─芝加哥走廊至底特律–多倫多走廊，並且包括水牛城、辛辛那提、克利夫蘭、哥倫布、代頓、伊利、大急流城、印第安納波利斯、路易維爾、渥太華、闊德城、羅徹斯特以及托萊多，並直抵匹茲堡和堪薩斯城。據統計，該地區的人口為 59,144,461 人，並預計會於 2025 年上升至 6,500 萬人。截至 2012 年，五大湖區城市群的最大城市為芝加哥，而增長速度最快的城市則為多倫多。多倫多亦是城市群第二大城市。



概念歷史

1961 年，法國地理學家吉恩・戈特曼在在《城市帶：城市化的美國東北海岸》（Megalopolis: The Urbanized Northeastern Seaboard of the United States）中將五大湖區城市群描述為一個新興的特大城市群。作者還設想了美國城市群的發展：波士頓至華盛頓特區的波士頓 - 華盛頓城市帶、從芝加哥到匹茲堡的五大湖城市群，以及舊金山 - 聖地牙哥城市帶。

於 1965 年，赫爾曼・卡恩猜測了未來三個特大城市群於 2000 年的情況。於 1960 年代至 1970 年代期間，由城市規劃師和建築師康斯坦丁・度薩迪寫作的書、研究和報告，均指出五大湖區城市群擁有增長潛力。度薩迪亦指出底特律是城市群的心臟地帶。

維吉尼亞理工學院暨州立大學的大都會研究所指出五大湖區城市群的發展「超越其他大都市帶」，並將之歸納為美國十個主要城市群的其中之一。人們預測未來幾十年的全國一半的人口增長和三分之二的經濟增長都依靠五大湖區城市群。而美國 2050 項目亦將五大湖區城市群歸納為美國十一個主要城市群的其中之一。



經濟

若把五大湖地區看作一個獨立的經濟體系，它將會是世界上最大的經濟體之一。五大湖擁有全世界五分之一的地表淡水，而其湖岸線總長度為 10,210 英里（17,017 公里）。每年在大湖區上運送的貨物都超過 200 萬噸。

旅遊業亦是五大湖地區其中一個重要的經濟因素。其中的大湖巡航聯盟更向客船提供由美加聯合企業擁有的港口，以及航過聖勞倫斯航道的權利。



人口中心



參考
芝加哥（英語：Chicago）是位於美國堪薩斯州謝里敦縣的一個鬼鎮。



歷史

芝加哥的郵政局於 1880 年設立，直到 1887 年結束營運。



地理

芝加哥所處的海拔為高於海平面 810 公尺（即 2657 英英尺），而該地所採用的時區為 UTC-6，即北美中部時區（CST）。同時該地設有夏令時間，為 UTC-6 調快一小時，即 UTC-5（CDT）。



參考文獻
芝加哥可以是：



地方、建築


* 芝加哥，美國中西部都市名，屬伊利諾州

* 芝加哥市旗

* 芝加哥河，貫穿芝加哥市區的河流

* 芝加哥市政廳，美國芝加哥市政府、市議會以及庫克縣辦公室

* 芝加哥通勤鐵路，大芝加哥都會圈地區的通勤鐵路客運業務

* 芝加哥中途國際機場，美國芝加哥的主要機場之一



歷史事件


* 芝加哥哥倫布紀念博覽會，1893 年在美國芝加哥舉辦的世界博覽會

* 芝加哥大火，1871 年美國芝加哥的火災



文化、藝術


* 芝加哥烈焰，2012 年美國電視劇

* 芝加哥 (1927 年電影)，1927 年喜劇無聲電影

* 芝加哥 (音樂劇)，1975 年美國音樂劇
  
* 芝加哥 (電影)，2002 年美國歌舞電影

* 芝加哥黑幫紀實，2016 年美國電視連續短劇

* 芝加哥國際影展，美國電影展

* 芝加哥樂隊，1967 年成立的美國搖滾樂樂隊

* 芝加哥藝術博物館，芝加哥格蘭特公園的藝術博物館

* 芝加哥現代美術館，芝加哥的一所現代美術館

* 芝加哥格式手冊

* 芝加哥大學，美國伊利諾伊州芝加哥的私立研究型大學

* 芝加哥洛約拉大學，美國伊利諾伊州芝加哥的一所私立大學

* 芝加哥州立大學，美國伊利諾伊州芝加哥的一所公立大學

* 芝加哥公立學校，芝加哥的學區

* 芝加哥藝術學院，頂尖的美國藝術學院

* 西北大學法學院 (芝加哥)，美國伊利諾伊州芝加哥創設的法學院

* 芝加哥城市學院，美國伊利諾伊州芝加哥地區居民提供教育的一個社區學院系統

* 芝加哥社會學派

* 芝加哥經濟學派

* 芝加哥太陽報，美國芝加哥地區出版的日報

* 芝加哥論壇報，芝加哥地區和美國中西部的主要日報



人物


* 朱迪・芝加哥，美國女性主義藝術家，美術教育家



科學、科技


* 芝加哥 1 號堆，人類歷史上第一個核子反應爐

* Windows 95，開發代號為「Chicago（芝加哥）」，1995 年美國微軟公司推出的電腦作業系統

* 小行星 334，原名「334 Chicago」，是一顆主帶小行星，以美國芝加哥命名



運動


* 芝加哥熊，一支職業美式足球球隊

* 芝加哥黑鷹，美國芝加哥的國家冰球聯盟隊伍

* 芝加哥公牛，美國伊利諾州芝加哥的 NBA 職業籃球隊

* 芝加哥小熊，伊利諾州芝加哥的美國職棒大聯盟球隊

* 芝加哥火焰足球會，美國職業足球大聯盟球隊

* 芝加哥白襪，美國職棒大聯盟的球隊

* 芝加哥天空，美國伊利諾州女子籃球隊

* 新芝加哥體育會，阿根廷布宜諾斯艾利斯馬塔德羅斯區的一個競技體育會
芝加哥七人案（英語：Chicago Seven; United States v. Dellinger(美國訴德林格案)），又譯芝加哥七君子、芝加哥七人幫，原稱芝加哥八人案（英語：Chicago Eight），又稱共謀七人案或共謀八人案（Conspiracy Eight/Conspiracy Seven），是指被控在 1968 年民主黨全國代表大會於伊利諾伊州芝加哥市舉辦之際，在抗議活動中，串謀反越戰暴亂的七個人。

七名被告為阿比・霍夫曼、傑利・魯賓、大衛・德林格、湯姆・海登、倫尼・戴維斯、約翰・弗羅因斯及李・維納。而巴比・希爾為第八名被告，但只是意外被捲進該事件。



流行文化

此案被拍成電影《芝加哥七人案：驚世審判》，於 2020 年 10 月 16 日在 Netflix 上映。



參考文獻



延伸閲讀



參見


* 芝加哥七人案：驚世審判（美國電影）



外部連結


* Linder, Douglas O. 'The Chicago Eight' (or 'Chicago Seven') Trial (1969–1970). Famous Trials. [December 6, 2020]. （原始內容存檔於 2021-05-01）.

* Linder, Douglas. The Chicago Seven. jurist.law.pitt.edu. University of Pittsburgh Law School. （原始內容存檔於 2014-07-13）.

* An excerpt （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from _The Chicago Conspiracy Trial: Revised Edition_ by John Schultz.

* Country Joe McDonald's testimony （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）.

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Conspiracy: The Trial of the Chicago 8》的資料（英文） (1987 HBO made-for-television movie).

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《Chicago 10 (2007)》的資料（英文）

* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《The Trial of the Chicago 7》的資料（英文）

* 「藐視法庭」之必要：《芝加哥七人案》裡的政治審判與國家暴力
《芝加哥七人案：驚世審判》（英語：_The Trial of the Chicago 7_）是一部 2020 年美國劇情片，由艾倫・索金編劇和執導。電影改編自 1968 年同名真人真事。主演包括薩夏・拜倫・柯恩、艾迪・瑞德曼、葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世、傑瑞米・史壯、艾力克斯・夏普、約翰・卡羅・林區、喬瑟夫・高登 - 李維、法蘭克・蘭吉拉和馬克・勞倫斯。

《芝加哥七人案：驚世審判》原定於 2020 年 9 月 25 日在美國有限上映，並於 2020 年 10 月 16 日在美國廣泛上映。但受 2019 冠狀病毒病疫情影響，派拉蒙影業宣布電影撤檔，並於 2020 年 10 月 16 日在 Netflix 上線。



劇情

1968 年 8 月，艾比・霍夫曼、傑瑞・魯賓、湯姆・海登、倫尼・戴維斯、戴維・戴林格、李・維納、約翰・弗洛尼斯和鮑比・希爾準備赴芝加哥的民主黨全國大會抗議活動。五個月後，他們八個人因煽動暴亂被捕。司法部長約翰・N・米歇爾指定湯姆・弗蘭和理察・舒爾茲出任檢察官，同時除希爾外的七名被告由威廉・昆斯特勒和倫納德・溫格拉斯律師代表。

法官朱利葉斯・霍夫曼對辯方抱有極大的偏見。希爾的律師查爾斯・蓋瑞（Charles Garry）因病未能出庭，霍夫曼法官因而堅持讓昆斯特勒為全部八人代表。然而法官的堅持被昆斯特勒和希爾兩人多次拒絕。希爾獲得弗雷德・漢普頓的支持，霍夫曼認為他只是在提供法律援助。艾比・霍夫曼公開對抗法庭。據說受到黑豹黨威脅的霍夫曼開始罷免涉嫌同情被告的陪審員，多次指控被告和他們的代表律師藐視法庭。

當地的多位臥底警察及聯邦調查局探員出庭作證。一天晚上，海登發現兩名警察尾隨戴維斯，為了報復，他將兩人警車的車胎氣放掉，但被當場抓住。艾比和其他人跑到扣押海登的警察局抗議，但看到警察重兵把守在外圍而折返。就在他們回到附近公園的時候，警方占領了公園的小山丘，將他們驅散。示威者與警方衝突，他們打算占領山丘。昆斯特勒在庭上表示，所有被告當晚均未煽動暴亂。

幾天後，被告發現弗雷德・漢普頓在警方的突襲行動中遇害。為了報仇，希爾繼續為他的憲法權利公開辯護，法官霍夫曼叫人把他帶到另一個房子，暴打他一頓，回到庭上時希爾被堵嘴，還鎖上了鐵鏈。控方和辯方反對霍夫曼的決定，霍夫曼宣布希爾的案子為無效審判。

辯方決定派出騷亂期間在職的司法部長拉姆齊・克拉克出庭作證，但霍夫曼法官拒絕讓他出庭，指他最初拒絕起訴眾被告，考慮到有證據表明芝加哥警察局挑起騷亂。戴林格打了庭上的一位執達員，當場被捕。

昆斯特勒向被告們展示了一盤牽涉到海登的錄音帶，準備讓海登接受盤問。騷亂當晚，戴維斯試圖安撫打算逮捕爬旗杆的未成年人的警察。交涉中警方一棍子打在達維斯頭上，一旁的海登憤怒驚呼：「如果一定要流血的話，就讓血流滿整座城市吧！」被告們最終被警方逼入困境，警方紛紛將胸前的警徽摘掉，開始痛毆他們。然而艾比推斷海登當時說的話缺乏前文背景，他表示當時海登開頭說的話應該是「如果『我們』一定要流血」。海登讓艾比去作證。

艾比作證時強調海登被人構陷，又表示自己對美國的領導不屑一顧。庭審的最後，儘管法官霍夫曼多番提醒和阻止，海登還是在結束陳詞中逐一讀出自庭審開始起，在越南戰爭戰場上遇害的 4752 名士兵的名字，在場旁聽者紛紛起立鼓掌歡呼。



演員


* 薩夏・拜倫・柯恩 飾 艾比・霍夫曼

* 傑瑞米・史壯 飾 傑瑞・魯賓

* 艾迪・瑞德曼 飾 湯姆・海登

* 艾力克斯・夏普 飾 倫尼・戴維斯

* 約翰・卡羅・林區 飾 戴維・戴林格

* 葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世 飾 巴比・希爾

* 馬克・勞倫斯 飾 威廉・庫斯特勒

* 喬瑟夫・高登 - 李維 飾 理察・H・舒茲

* 法蘭克・蘭吉拉 飾 朱利葉斯・霍夫曼

* 小凱文・哈里斯 飾 弗萊德・漢普頓

* 麥可・基頓 飾 拉姆齊・克拉克

* 約翰・多曼 飾 約翰・N・米歇爾

* J・C・麥肯齊 飾 湯姆・福蘭



製作

2007 年，編劇艾倫・索金根據芝加哥七人案撰寫了片名為《The Trial of the Chicago 7》的劇本。製片人史蒂芬・史匹柏、瓦爾特・帕克斯和蘿拉・麥當勞共同開發了索金的劇本，並計劃由史匹柏執導該片。薩夏・拜倫・柯恩是艾比・霍夫曼的人選，而史匹柏打算找威爾・史密斯飾演巴比・希爾。史匹柏還計劃與希斯・萊傑會面，為飾演湯姆・海登進行洽談。美國編劇協會大罷工於 2007 年 11 月開始，歷時 100 天，讓拍攝時間被推遲，最終令該計畫被擱置。索金後來繼續為史匹柏重寫劇本，而有傳言指保羅・葛林葛瑞斯和班・史提勒將替代史匹柏成為該片的導演，但該項目仍沒有進展。

2018 年 10 月，宣佈索金為該片的導演。2018 年 12 月，由於預算問題，該片被暫停製作。最終由派拉蒙影業獲得了電影的發行權。

選角

2018 年 10 月，柯恩和艾迪・瑞德曼加盟劇組。2018 年 11 月，喬納森・梅傑斯加盟劇組。2019 年 2 月，塞斯・羅根、喬瑟夫・高登 - 李維和艾力克斯・夏普加盟劇組。麥可・基頓也是考慮人選之一。2019 年 8 月，法蘭克・蘭吉拉和馬克・勞倫斯加盟劇組。2019 年 9 月，傑瑞米・史壯加盟並替代羅根飾演他的角色。2019 年 10 月，葉海亞・阿巴杜 - 馬汀二世加盟並替代梅傑斯飾演他的角色，而小凱文・哈里斯、基頓、威廉・赫特和 J・C・麥肯齊加盟並飾演未知的角色

拍攝

主體拍攝於 2019 年 10 月開始進行，拍攝地點包括芝加哥、新澤西州和多倫多。

音樂

配樂由英國作曲家丹尼爾・彭伯頓編曲，於 2020 年 10 月 16 日由瓦雷澤・薩拉班德和環球音樂集團發行。



發行

《芝加哥七人案：驚世審判》定於 2020 年 9 月 25 日在美國有限上映，並於 2020 年 10 月 16 日在美國廣泛上映。由於受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響，派拉蒙影業最終出售發行權給 Netflix，據傳此次購入的全球版權金額達 5600 萬美元。2020 年 7 月，Netflix 釋出首波劇照，並公布上線日為 10 月 16 日，與原先計畫的院線上映日相同，在美國總統大選前夕上線。



評價

匯總媒體爛番茄評論 243 條，新鮮度 91%，平均得分 7.79/10。網站共識寫道：「亞倫・索爾金用實力呈現了《芝加哥七人案：驚世審判》這部正直、令人信服的作品，演員們表現在主題上由真實故事改編的劇情的映照下生動起來。」Metacritic 打出 76/100 的加權平均分，評論 47 條，表示「普遍好評」。



參考資料



參見


* 芝加哥七人案



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《芝加哥七人案：驚世審判》的資料（英文）

* 豆瓣電影上《芝加哥七人案：驚世審判》的資料 （簡體中文）
芝加哥哥倫布紀念博覽會（World's Columbian Exposition），亦稱芝加哥世界博覽會，簡稱芝加哥博覽會，是於 1893 年 5 月 1 日至 10 月 3 日在美國芝加哥舉辦的世界博覽會，以紀念哥倫布發現新大陸 400 周年。共有 19 國參加，2750 萬人參觀。



場館

因 1871 年的芝加哥大火而復興重建的芝加哥市，於 1890 年由美國政府指定為博覽會的主辦都市。在密西根湖畔，花了近 3 年興建 67 萬坪以上的公園，在展示的 Court of Honor 地區以及娛樂的 Midway 地區等廣大會場建造了約 200 個建築物。

主會場 Court of Honor 地區，有美術館、聯邦政府館、園藝館、工藝館、農業館、機械館、管理棟等等，為展示美國的繁榮建造了豪華的新古典主義建築。以美國為中心，展示了各國來的工藝、美術、機械等等主題。除了以紅磚造塗漆的美術館外，其餘建築統一為白色，因誇示白人文明，而被稱為「White City」。

會場有由小喬治・華盛頓・蓋爾・費里斯設計的機械式大摩天輪，直徑 75.5m，可乘坐 2160 人。

白城

該展覽會上的大多數建築為新古典主義建築，立面不用石料，而是用石膏、水泥和黃麻纖維造成，並漆成白色，故而以 Court of Honor 為中心的地區被稱為「白城」（The White City）。這一舉措主要是因為時間不夠用，因此負責博覽會項目的丹尼爾・伯納姆任用了法蘭西斯・戴維斯・米萊特以取代威廉・普萊特曼（William Pretyman）指導建築裝飾。米萊特使用油和鉛白混合塗料直接噴塗墻壁，省去了粉刷的時間。



參考

大井浩二，《ホワイト・シティの幻影―シカゴ萬國博覧會とアメリカ的想像力》，研究社出版，1993/12。



外部連結


* 哥倫比亞世界博覽會鳥瞰圖，芝加哥，1893 年 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



相關條目


* 共和國雕像（Statue of the Republic）

* 2019 年電影《電流戰爭》
中途國際機場（英語：Midway International Airport，IATA 代碼：MDW；ICAO 代碼：KMDW；FAA 代碼：MDW）是美國芝加哥的主要機場之一，位於芝加哥中央商務區西南 13 公里處。

目前，總部位於達拉斯的廉價航空西南航空是該機場最主要的運營者，而該機場也是西南航空最大的重點機場。中途國際機場排在位於其西北邊的奧黑爾國際機場之後，是芝加哥大都市區的第二大旅客機場。相對於主要負責國際航線的奧黑爾國際機場，中途國際機場主要負責國內航線。旅客可以通過芝加哥交通管理局運營的芝加哥地鐵橙線或 55 號州際公路從市中心抵達機場。



客運大樓

中途機場共有 43 個登機口，分別位於 3 個大堂 (A，B 和 C) 之中。

大堂及登機口的情況如下：


* A 大堂 – 17 個登機口 (A1–A3, A4A–B, A5, A7, A9–A12, A14–A19)

* B 大堂 – 23 個登機口 (B1–B3, B5–B12, B14–B26)

* C 大堂 – 3 個登機口 (C1–C3)



航點

客運



注釋與參考資料



外部連結


* 中途國際機場 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
《芝加哥之死》發表於 1964 年 1 月《現代文學》第十九期，是白先勇前往美國進修後的第一部短篇小說，是他文筆完全成熟的顛峰作品。

1963 年，白先勇寫完〈畢業〉（又名〈那晚的月光〉）一文後前往美國愛荷華大學創作班深造，出國前夕，母親逝世，他回憶「初來美國，完全不能寫作，因為環境遽變，方寸大亂，無從下筆」。直至 1964 年聖誕節於芝加哥度假，心裏感觸良多，因而再次執筆，寫成《芝加哥之死》。許多評論家以為，這是他的轉型之作，內容描述主角吳漢魂在美國苦讀六年，沒有任何娛樂，除了打工、上課外，獨自一人待在冬冷夏熱的地下室裡唸書。他失去了深愛他的女朋友，又收到了母親病逝的電報。身為華人中的西洋文學的博士，彷彿是命運的嘲笑，無從選擇的他，在自傳中寫下「吳漢魂，中國人，三十二歲，文學博士，一九六〇年六月一日芝加哥大學畢業」後，他心中不由自主的接了下去「一九六〇年六月二日凌晨死於芝加哥，密西根湖」的結局。

夏志清稱此文「在文體上表現的是兩年中潛心修讀西洋小說後的驚人進步」，而「象徵方法的運用，和主題命意的擴大，表示白先勇已進入了新的成熟境界」。



參考


* 文學地理學視角下的經典重讀 —— 以對《芝加哥之死》的閱讀為例 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 異鄉的沉淪 —— 對比郁達夫《沉淪》和白先勇《芝加哥之死》中的死亡敘事 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 評白先勇的《芝加哥之死》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《芝加哥之王》（英語：The King of Chicago）是 1986 年動作冒險遊戲，由 Doug Sharp 開發，對應 Amiga、雅達利 ST、Apple IIGS、DOS、麥金塔、X68000 平台。遊戲參考好萊塢匪幫電影，情節設定於 1930 年代，但遊戲尾聲一些場景發生在 1986 年。Macintosh 版遊戲使用黏土動畫，但其他版本使用手繪圖畫。

《Macworld》評測 mac 版遊戲，稱讚其試圖架起電影和遊戲的橋梁。



參考文獻
芝加哥樂隊，1967 年 2 月 15 號成立於芝加哥，音樂風格主要是 Soft-rock 和 Jazz rock，樂隊成員有 Bill Champlin、Robert Lamm、Peter Cetera、Donnie Dacus、Keith Howland、Tris Imboden、Terry Kath、Lee Loughnane、James Pankow、Walter Parazaider、Jason Scheff、Daniel Seraphine、Laudir DeOliveira，代表性專輯有 1970 年的 Chicago 2，1984 年的 Chicago 17，代表性單曲有 Beginnings、Saturday in the Park、Just You 'N' Me、Call on Me、If You Leave Me Now、She's Out Of My Life... 等。
芝加哥交響樂團（英語：Chicago Symphony Orchestra，簡稱 CSO）是美國伊利諾州芝加哥市的一支管弦樂團。它是美國五大管弦樂團之一，同時也是世界上水準最高的樂團之一。



背景

樂團的成立者希奧多・湯瑪斯在 1891 年到 1905 年親自擔任樂團音樂總監。其後很長的一段時間（1905 到 1942 年）則由弗里德里克・斯托克接掌，但這段時間的錄音卻很少。而後是德斯雷・迪福（1943 年到 1947 年），阿爾圖・羅津斯基（1947 年到 1948 年）和拉斐爾・庫貝利克（1950 年到 1953 年）。1950 年，樂團迎來了一位重要人物，以追求準確著稱的弗里茲・萊納，樂團的成員雖然怕他，但萊納卻為樂團帶到世界一流水準。1963 年萊納逝世後，法國人讓・馬蒂農 1963 年到 1969 年上任。再後則是喬治・索爾蒂，他任職到 1991 年並一直保持著樂團的水準。1991 年丹尼爾・巴倫博姆入選成為繼任者，直到 2006 年。2010 年 5 月 5 日，里卡多・穆蒂就任芝加哥交響樂團的第十任音樂總監。

樂團的老家是芝加哥樂團大廳（有時也以其成立者希奧多・湯瑪斯名之）。1904 年竣工，1966 年翻修，但聲學效果反而下降。因此樂廳的聲學條件並不適合錄音，所以樂團大都在麥地納教堂進行錄音的。1997 年再度完成新一輪的翻修，力求再現本來的聲效。聲音的寬度和亮度提高了，但樂手卻抱怨，原因是他們互相之間呼應不了。



著名成員


* 阿爾道夫・赫瑟特，小號演奏家



注釋



參考資料

參照



參見


* 管弦樂團



外部連結


* 官方網站（英文）

* 芝加哥交響樂團的 Discogs 頁面（英文）
芝加哥交通管理局（英語：Chicago Transit Authority，縮寫為 CTA）是美國伊利諾州芝加哥市及其周邊地區的公共運輸運營機構。該局是於 1947 年 10 月 1 日通過合併之前由市政府購置的芝加哥快速交通公司及芝加哥地面電車公司的資產組建的。1952 年 CTA 購併了芝加哥機動巴士公司，從而完成了對芝加哥地區公共運輸系統的整合。如今，CTA 是伊利諾州區域交通管理局（Regional Transportation Authority）提供資金進行運作的三家機構之一。



運營

芝加哥交通局為芝加哥市及其 40 個郊區提供公共運輸服務，2011 年運送了 6 億 2 千萬人次，比 2010 年增長了百分之三，這是 20 年來鮮見的。

該局每天 24 小時都提供服務，其所屬的地鐵及巴士每個工作日大約要運送 170 萬人次。

地鐵

地鐵線路有 8 條，擁有 1190 節列車，系統總長 222 英里（357 公里）。每個工作日地鐵要運送 75 萬人次，有 144 個車站。

列車車隊


* CTA 於 2009 年總共接收了十台 5000 系樣版列車，並於 2010 年 4 月開始投放至現行線路進行載客測試。 測試完畢後，CTA 確定訂 396 台新列車。

* 2011 年 7 月 20 日，CTA 宣佈將會再增購 300 台列車，連同早前已下達的訂單，合共 706 台，總共價值約十億美元。

巴士

現在旗下擁有 1800 輛巴士，在 140 條線路上運行，線路總長接近 2230 英里（3658 公里）。巴士乘客接近 100 萬人次，系統內有 12000 個巴士車站。

 

現時芝加哥交通局共有 138 條巴士路線︰

現役車隊

Notes:


* Source: Chicago Transit Authority Presentation on Alternative Fuels, April 20th, 2009, p. 4 (accessed 1 July 2009), unless otherwise indicated.

* Some individual numbers may no longer be in service.

* See Chicago Transit and Railfan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） for historic rosters.

 



參考



外部連結


* 芝加哥交通管理局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
芝加哥交響中心（英文：Symphony Center）是一個音樂綜合大樓，位於芝加哥南密西根大道（Michigan Avenue），是芝加哥交響樂團的駐團場所。芝加哥交響中心包括一個有 2,522 個座位的「管弦樂廳」（Orchestra Hall）、格蘭傑宴會廳（Grainger Ballroom）、多層圓形大廳、餐廳和行政辦公室。該管弦樂廳（Orchestra Hall）己在 1994 年 4 月 19 日被納入為美國國家歷史地標。



歷史

1904 年，管弦樂廳（Orchestra Hall）的設計是由著名的芝加哥建築師丹尼爾・伯納姆（Daniel Burnham）設計。窗口外面都刻上了包括巴赫、莫扎特、貝多芬、舒伯特、瓦格納多個著名音樂家的名稱。



請參見


* 芝加哥交響樂團



參考



外部連結

Symphony Center Chicago, IL - tickets, information, reviews: （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）