zaibd/wkpdtw huggingface dataset:
山陽鎮可以指：


* 山陽鎮 (上海市)，中華人民共和國上海市金山區下轄的鎮

* 山陽鎮 (寶應縣)，中華人民共和國江蘇省揚州市寶應縣下轄的鎮
山陽鎮，是中華人民共和國上海市金山區下轄的一個鄉鎮級行政單位。位於金山區東南部，南臨杭州灣。面積 42.12 平方公里。戶籍人口 3.73 萬人（2008 年）。



地理交通

大金山島、小金山島、浮山島和金山嘴漁村位於山陽鎮境內，與山陽鎮大陸部分隔海相望。滬杭高速公路穿越鎮境。



規劃

規劃中金山新城的一部分位於山陽鎮境內，金山新城建成後人口預期可達到 30 萬人。
規劃面積為 10 平方公里的山陽工業區（金山工業區南區）也位於境內。



行政區劃

山陽鎮下轄 11 個居委會及 10 個村委會：

三新社區、​金海岸社區、​戚家墩社區、​海趣社區、​三島龍洲社區、​聯江社區、​金世紀社區、​金豪社區、​海雲社區、​康建社區、​藍色收穫社區、​向陽村、​九龍村、​楊家村、​東方村、​中興村、​長興村、​華新村、​漁業村、​新江村和衛東村。



參考資料



外部連結


* 山陽鎮人民政府・山陽概況

* 行政區劃網・山陽鎮
山陽鎮，是中國江蘇省揚州市寶應縣下屬的一個鎮，位於寶應縣城西，北鄰淮安市楚州區，東臨寶應湖和白馬湖，京杭大運河穿鎮而過。山陽鎮總面積 123.4 平方公里，人口約 6 萬，轄有 16 個行政村和 2 個居委會。



參考資料


* 寶應縣山陽鎮基本概況 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陽龍屬（學名：_Shanyangosaurus_）是獸腳亞目恐龍的一屬，化石發現於中國陝西省，其化石只有一些後肢骨頭碎片。這些骨頭的內部空心，加上股骨及腳掌的一些特徵，顯示山陽龍是屬於虛骨龍類，但不能確定確實的演化與分類位置。湯瑪斯・荷茲（Thomas Holtz）等人將山陽龍分類為鳥獸腳類。



參考資料



外部連結


* 恐龍百科全書的山陽龍

* 古生物資料庫的山陽龍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 山陽龍 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Dino Russ's Lair
山陰可以指：


* 中國地名：
  
* 山陰縣，山西省朔州市下轄的一個縣。
  
* 山陰縣 (浙江省)，古地名，在現今浙江省紹興市附近。

* 日本地名：
  
* 山陰地方，日本地域之一，位於本州西部。
山陰公主（？—？），中國南北朝南朝齊公主，父親齊明帝。

山陰公主在嫁給了徐孝嗣的兒子徐況。徐孝嗣是劉宋孝武帝劉駿的駙馬，在南齊官至尚書令。499 年，計劃廢掉昏暴的皇帝蕭寶卷，事發後，徐況和徐孝嗣一起被賜死。史書沒有記載之後山陰公主生卒的信息。



參考資料


* 《資治通鑑 第一百四十二卷》
山陰縣是中國山西省朔州市所轄的一個縣。總面積為 1652 平方公里，2002 年人口為 22 萬人。2019 年 10 月，山陰縣被中國糧食行業協會授予「中國富硒小米之鄉」稱號。



行政區劃

山陰縣下轄 4 個鎮、9 個鄉：

東城管理委員會、​西城管理委員會、​玉井鎮、​北周莊鎮、​古城鎮、​岱嶽鎮、​吳馬營鄉、​馬營鄉、​下喇叭鄉、​合盛堡鄉、​安榮鄉、​薛圐圙鄉、​後所鄉、​張家莊鄉、​馬營莊鄉和山陰農牧場。



交通


* 208 國道過境。



參見


* 山陰縣文物保護單位

* 山陰城相府石獅



參考文獻



外部連結


* 山陰縣人民政府
山陰縣是中國浙江省紹興地區歷史上的一個舊縣名。

山陰縣始設於秦代，得名於南部的會稽山，為會稽郡（郡治在今蘇州市）26 縣之一。東漢時期，會稽郡以錢塘江為界分為吳郡和會稽郡，山陰縣成為新的會稽郡的首縣。六朝時期，隨著中原人士大量南遷，山陰縣人口眾多，在南陳永定年間，分為西部的山陰縣和東部的會稽縣，兩縣同城而治，同為會稽郡首縣。此後又同為越州（唐、北宋）、紹興府（南宋、明、清）首縣。

山陰、會稽兩縣在紹興府城內的分界線是縱貫府城南北的府河，南起植利門（南門），北到昌安門，其上約有 10 座橋梁連接山、會兩縣（鮑家橋、舍子橋、大雲橋、清道橋、縣西橋、小江橋、香橋、咸寧橋、安寧橋等）。河西為山陰縣，河東為會稽縣。清朝時，山陰縣考評：衝，繁，難。

1912 年（民國元年），廢除府制，同時山陰縣與會稽縣合併為紹興縣，同屬浙江省會稽道。



注釋
以下為山西省朔州市山陰縣各級文物保護單位列表。



全國重點文物保護單位



山西省文物保護單位



朔州市文物保護單位
山陰縣文物保護單位，是根據《中華人民共和國文物保護法》的規定，由山西省山陰縣人民政府公布的縣級文物保護單位。2001 年 11 月，山陰縣公布了 19 處縣級文物保護單位。

公布的 19 處文物保護單位中，明代內閣首輔王家屏的遺物山陰城相府石獅已經於 2011 年被盜，至今未能追回。化悲岩寺於 2011 年 3 月 21 日列入第一批朔州市文物保護單位。據國家文物局的數據，化悲岩寺登錄為縣級文物保護單位時，登記的時代為北魏；在 2011 年登記為朔州市文物保護單位時，時代改為了遼至中華民國，登錄名稱也改成了化悲廟遺址。



列表

升為朔州市文物保護單位的不再列出。



相關條目


* 山西全國重點文物保護單位列表

* 朔州市境內的山西省文物保護單位列表

* 朔州市文物保護單位



注釋



參考文獻
山陰城相府石獅原為明代政治家王家屏相府大門前的一對石獅，被盜前位於中華人民共和國山西省山陰縣古城鎮古城村，2001 年 11 月列入山陰縣文物保護單位。2011 年 4 月 2 日晚間被盜走，流向不明，至今其案未破。

王家屏為山西省山陰縣古城鎮古城村人，隆慶二年（1568 年）殿試中獲二甲第二，賜進士出身。萬曆十九年升任內閣首輔，執閣六月。王家屏正直、博學，素有令名。石獅的位置本來是王家屏的相府，1958 年相府被拆，改建為一座禮堂，但是石獅子留在原處。後來，禮堂也被棄用。2011 年 4 月 3 日，山陰縣古城派出所接到報案稱相府石獅被盜。由於缺乏線索，警方只確定石獅被盜於 2 日夜間。據說石獅早已被文物偷盜犯罪者相中，2008 年時石獅就險些被盜走。公安部門將照片發往中國全國進行網上通緝，但是至今沒有進展。

石獅通高 2.25 米，不計底座高度，獅子高 1.65 米。石獅雕刻風格古樸，為明代藝術精品。獅子未被盜走時，每年過年當地居民都會給獅子戴上紅繡球。

王家屏的墓地也在山陰，文化大革命前保存完好，文革後無人守墓，墓葬的石刻被盜取一空。



參見


* 王家屏墓

* 王憲武墓石碑



參考
中國地方（日語：中国地方／ちゅうごくちほう _Chūgoku chihō_ \*/?），又稱為中國地區、或山陰山陽地方（山陰山陽地方／さんいんさんようちほう _San-in san-yō chihō_），是日本本州島最西部地區的合稱，約等同於古代令制國的山陽道與山陰道，包含現今的鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣等 5 個縣。總面積 31,921.87 平方公里，人口約 729 萬人。



概要

「中国」這個詞語，是由日本平安時代的延喜式所選取採用的。當時日本仿照中國唐朝方法，將日本全國分為五畿七道共六十八國，除了按人口多少分為「大国」、「上国」、「中国」和「下国」四等級外，並以當時的首都京都為中心，依照驛站和京畿的遠近，分類為「近国」、「中国」和「遠国」。這種分類，於康保四年（西元 967 年）正式實行，在大約從 10 世紀開始普遍使用。當時除了畿內五國，其他七道內諸國也有分近国、中国和遠国，特別將「中国地方」指為山陽山陰兩道。

將山陽道和山陰道等地方合稱為「中国」，最早有文獻記載的應該是日本南北朝時代的《太平記》。書中記載足利直冬初時被委任為長門探題，後來也管治著山陽道的周防、安藝、備後、備中及山陰道的出雲、伯耆、因幡等國，故後來被稱為「中国探題」。所以相信，最遲在室町幕府之後，就以「中国地方」來統稱以上諸國。

此外，在描寫日本古代神話與天皇家系的《古事記》與《日本書紀》中，將出雲國地區稱作葦原中國，簡稱中津國、中國，也有可能是該詞的語源之一。

古代日本的山陽道包括播磨、美作、備前、備中、備後（三備）、安藝、周防和長門，山陰道包括丹波、丹後、但馬、因幡、伯耆、出雲、石見、隱岐，共十六國。但中國地方並不包括整個山陽和山陰道，其中備前、美作、播磨、但馬、丹後、丹波等地方（大約相當於現在的京都府和兵庫縣）並不算是中國地方。

中國地方於日本歷史的中古時期，因戰亂較少，而成為當時日本除了京都之外，對唐朝文化及藝術、模仿與發展，風氣最盛的地區。



日本使用「中國」一詞的演變過程

根據考證，日本古籍中曾重複出現「日本與中國」的記載，並將日本與中國並列成相對。明朝政府於日本官方文件中也以「中國」自稱，如明太祖賜日本國書中有：「朕本中國之舊家，恥前王之辱，興師振旅，掃蕩胡番，宵衣旰食，垂二十年。」明朝萬曆帝給豐臣秀吉的詔書中稱：「咨爾豐臣平秀吉，崛起海邦，知尊中國。」直到江戶時代，「中國」一詞在日本仍是一字多用，需要根據文章脈絡做判斷。除了「中國」稱呼外，還混用「大陸中國」，或以歷代王朝的國號來稱呼中原。

據日本方面的說法，指 1912 年中華民國成立前，日本對中國的歷代政權稱呼是依朝代名命名，直至中華民國的出現才開始固定「中國」一詞的官方使用；而在此之前的日本，已經使用「中國」一詞來稱呼本州西端了。因為中華民國的出現，日語中的「中國」一詞的寫法和讀法也可同時表示作為鄰國的中國。

明治時代前，中國一詞在日本仍是一字多用。在明治維新後到二戰前的日本社會，把非日語地區用當地稱呼方式發音表達，或以歐美人對各國的稱呼之發音作為轉化成日語譯音；故從明治時代後開始，稱呼當時在清朝及中華民國統治下的中國為「支那」（シナ），而實際上是中國的拉丁文名稱「Sina」的譯音。二戰後（1945 年）日本主流社會將「支那」一詞視為歧視語，禁止在大眾傳媒使用，日本公眾才開始接受「中國」一詞也可等於作為日本鄰國的「中國」；而且隨著有更多日本人到中國旅遊工作，「中國」一詞幾乎完全取代中國地方，演變成為鄰國的中國的代名詞。

為表兩個「中國」的區別，發生誤解時會特別以「中國地方」一詞加註更正以明區分，有時也以較無歧義的「山陰山陽地方」來稱呼。



地理


* 
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氣候

氣候上，山陰和山陽有相當大的差異。山陰是日本海側氣候，冬季多雪。鳥取縣全域、島根縣內陸部、岡山縣北部之一部、廣島縣北部之一部是豪雪地帶。一方面，山陽是瀨戶內海式氣候，終年少雨。

地形

中國山地是中國地方的脊梁山脈，該山脈從山口縣東部通過島根縣南部與廣島縣北部後，一直延伸到鳥取縣南部、岡山縣北部一帶。山脈的最高峰是鳥取縣的大山，標高 1729m。

山


* 大山

* 三瓶山

* 蒜山

川


* 流入日本海:
  
* 江之川
  
* 日野川
  
* 千代川
  
* 斐伊川
  
* 高津川

* 流入瀨戶內海:
  
* 太田川
  
* 旭川
  
* 高梁川
  
* 吉井川
  
* 蘆田川
  
* 沼田川

平原


* 鳥取平原

* 倉吉平原

* 米子平原

* 松江平原

* 出雲平原

* 岡山平原

* 廣島平原

* 福山平原

盆地


* 津山盆地

* 三次盆地

* 山口盆地

砂丘


* 鳥取砂丘

島嶼


* 日本海側:

* 瀨戶內海側:



人口

主要都市

中國地方五縣的都市詳細說明。



參考文獻



相關條目


* 山陽地方 / 山陰地方

* 中國、四國地方

* 瀨戶內地方

* 瀨戶內工業地域

* 西國

* 陰陽聯絡路線
山陰新幹線（日語：山陰新幹線／さんいんしんかんせん _Sanin Shinkansen_ \*/?）是從大阪府大阪市經鳥取縣鳥取市附近、島根縣松江市附近到山口縣下關市的基本計劃高速鐵路線（新幹線）。

1973 年，根據《全國新幹線鐵道整備法》第四條第一項的規定，運輸省公示了《確定開始建設新幹線鐵道路線基本計劃》（1973 年第 466 號告示）。截至 2021 年，尚未有開工計劃。



要求建設的動向

基本計劃是在 1973 年日本戰後經濟奇蹟時期決定的。山陰新幹線全長約 550 公里，建設費用約 4 萬億日元，但由於石油危機，日本政府採取了抑制總需求的措施，原計劃先行建設的整備新幹線建設被凍結，加上日本戰後經濟奇蹟的終結，計劃實際上已經中斷。建成後可能會連接中國橫斷新幹線，但此後沒有任何計劃進展。

為促進停滯不前的討論，2013 年山陰縱貫・超高速鐵路整備推進市町村會議成立。會議由 6 個府縣的市町村組成，鳥取市長擔任會長。其主張是，推進貫穿山陰地方、連接北陸地方和近畿圈的新幹線的建設，同時考慮傳統輪軌和磁懸浮的建設方式。

如果採用磁懸浮建設方式，預計將成為東京到福岡之間路線的一部分，建設費 13 萬 3537 億日元，利潤 18 萬 7900 億日元，經濟波及效果預計每年 1590 億日元。如果採用傳統新幹線建設方式，建設費 3 萬 910 億日元，利潤 3 萬 3789 億日元，經濟波及效果估計為每年 377 億日元。在比較建設費用和建設後 40 年間的便利的推算中，傳統型新幹線的效益成本比為 1.09，而磁懸浮列車的效益成本比為 1.41。

此外，還有人建議考慮單線，以降低成本。

如果實現現有方式的山陰新幹線，從鳥取到大阪的所需時間約為 1 ~ 1.5 小時（乘坐特快超級白兔號列車約 2.5 小時） ，從松江到大阪的所需時間約為 1.5 ~ 2 小時（乘坐特快八雲號列車 + 新幹線約 3.5 小時）。據推算，與不建設山陰新幹線的情況相比，鳥取縣和島根縣的人口將分別增加數萬人。



有關建設路線選擇的動態

在 2016 年北陸新幹線路線研究時，為了早日實現，提出了部分路段的共用。2017 年，在北陸新幹線決定不經過的京都府北部，北陸新幹線京都府北部路線誘致促進同盟會更名為京都府北部路線誘致・鐵路高速化整備促進同盟會，開始推動山陰新幹線。

該組織提出，山陰新幹線連接日本海側重要地區和全國主要城市的新幹線網絡，使日本海國土軸的形成和日本海一側地區與太平洋一側地區加強合作成為可能。京都府北部地區（京都府北部地域連攜都市圈）是日本海側的重要地區，經由京都府北部，將促進地方發展，有利於整個日本的國家利益。



年表


* 1967 年
  
* 日本國有鐵道提出了全國新幹線網絡的構想。

* 1969 年
  
* 5 月 30 日：新全國綜合發展計劃決定。

* 1970 年
  
* 5 月 18 日：全國新幹線鐵道整備法生效。
  
* 7 月 23 日：山陰新幹線建設促進期成同盟會成立。

* 1973 年
  
* 11 月 15 日：昭和 48 年告示第 466 號，公示包括山陰新幹線在內的 12 條新幹線線的基本計劃。

* 2007 年
  
* 山陰新幹線建設促進期成同盟會停止實質性活動。

* 2013 年 6 月 5 日
  
* 山陰縱貫・超高速鐵路整備推進市町村會議成立。

* 2016 年
  
* 5 月 19 日：實現山陰新幹線國會議員會成立。

* 2019 年
  
* 山陰新幹線建設促進期成同盟會重啟遊說活動。



有關組織

為了促進山陰新幹線的建設而成立的組織除了以下之外，還有地方自治體議會的議員聯盟等。

山陰新幹線建設促進期成聯盟會
: 1970 年 7 月 23 日成立。由京都府、兵庫縣、島根縣、鳥取縣、山口縣等 1 府 4 縣和市長會、市議會議長會、町村會、町村議會議長會、經濟團體等 40 個團體組成。代表發言人是鳥取縣知事。京都府從 2019 年參加。

山陰縱貫・超高速鐵路整備推進市町村會議
: 2013 年 6 月 5 日成立。由山口縣 2 市、島根縣 8 市 7 町 1 村、鳥取縣 4 市 11 町 1 村、兵庫縣 3 市 2 町、大阪府 4 市、京都府 6 市 2 町、福井縣 1 市等 52 個市町村組成。

　
: 會議將包括從北陸地方到下關的環日本海・本州西部地區定位為有能力與東亞地區進行交流的重要地區，會議認為從確保太平洋地區在大規模災難面前的應對以及從國防和海上安全的角度來看，這些地區對整個日本都具有重要作用。為了使這個地區與日本全國的城市連接起來發展，為了從地方上支撐日本經濟，有必要儘早實現山陰新幹線。

實現山陰新幹線國會議員會
: 2016 年 5 月 19 日，由島根縣、鳥取縣等日本海一側 5 個府縣的國會議員設立。2019 年時的會員名單如下:。

山陰新幹線京都府北部路線誘致・鐵路高速化整備促進同盟會
: 2017 年 8 月 7 日成立。其前身北陸新幹線京都府北部路線誘致促進同盟會成立於 2016 年 3 月 5 日。

　
: 由京都府北部的舞鶴市、福知山市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊根町、與謝野町等地方自治團體、議會、工商團體、觀光團體等組成，舞鶴市長擔任會長。除了引進山陰新幹線以外，還在推進山陰本線、福知山線、舞鶴線的複線高速化和京都府北部地區引進交通系 IC 卡的方案。

山陰新幹線整備促進鳥取市議會議員聯盟
: 2019 年 6 月 25 日成立。由鳥取市議會的議員組成。



外部連結


* 山陰縱貫・超高速鐵路整備推進市町村會議 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 山陰新幹線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）- 鳥取市
山陰站，位於中華人民共和國山西省朔州市山陰縣古城鎮馬梁村，是韓原鐵路上的火車站，建於 2014 年，由太原鐵路局管轄。



車站周邊



歷史


* 建於 2014 年。



參考資料



外部連結


* 中國鐵路客戶服務中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陰路是中國上海市虹口區的一條街道，南北走向，南起四川北路，北至祥德路。長 651 米。

山陰路原名施高塔路（Scott Road），為上海公共租界工部局 1911 年越界築路。1943 年汪精衛政府接收租界時更名為山陰路。



著名建築


* 千愛里 Cherry-Terrace（山陰路 2 弄）

* 大陸新村

* 恆盛里

* 日照里

* 花園裡

* 魯迅故居（132 弄 9 號）

* 茅盾舊居（132 弄 6 號）

* 瞿秋白寓所舊址（133 弄 12 號）

* 內山完造千愛里舊居（2 弄 3 號）

* 尾崎秀實舊居（145 弄 2 號）

* 中共江蘇省委舊址（69 弄 90 號）

* 中共上海區委舊址（69 弄 69、70 號）

山陰路一帶已經被闢為山陰路歷史文化風貌區加以保護。



交會道路（南向北）


* 四川北路

* 四達路

* 祥德路



參考文獻
山陰路歷史文化風貌區位於上海市虹口區，是中國上海市立法保護的歷史文化風貌區之一，也是中心城區 12 個歷史文化風貌區之一。此風貌區以成片集中的早期花園洋房和新式里弄為主要特徵，有文物保護單位和優秀歷史建築 26 處。



特色風貌


* 革命史跡

* 花園住宅

* 新式里弄



建築年代

現存建築大體上建造於 1900 年到 1941 年（太平洋戰爭爆發）之間。



保護範圍

山陰路歷史文化風貌區占地地面積 129 公頃，其主體部分大致相當於上海公共租界的北區越界築路。開闢於 1900 年到 1925 年之間。


* 東界：歐陽路 — 四達路 — 寶安路 — 物華路 — 四平路；

* 南界：邢家橋北路 - 長春支路 - 長春路 - 海倫西路；

* 西界：寶山路 — 東江灣路；

* 北界：大連西路。



景觀道路


* 山陰路

* 多倫路

* 溧陽路

* 甜愛路

* 四川北路

* 長春路

* 祥德路



經典建築


* 孔祥熙公館（多倫路）

* 白崇禧公館（多倫路）

* 魯迅故居（山陰路）

* 鴻德堂（多倫路）[上海市優秀歷史建築（209）]

* 千愛里

* 溧陽路花園住宅群 [上海市優秀歷史建築（341）]

* 四川北路 2023 弄 35 號花園住宅（原湯恩伯住宅）[上海市優秀歷史建築（549）]

* 中共江蘇省委舊址

* 瞿秋白寓所舊址

* 文華別墅



實施



參考文獻



外部連結


* 上海歷史風貌保護區地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參見


* 上海公共租界越界築路
山陀兒（學名：_Sandoricum koetjape_）為楝科山陀兒屬下的一個種。



參考文獻
山陝會館是山西、陝西兩省人的會館，可以指：


* 河南省
  
* 南陽市
    
* 淅川縣
      
* 荊紫關山陝會館，第五批全國重點文物保護單位。
      
* 厚坡山陝會館。
      
* 李官橋山陝會館。
    
* 社旗山陝會館，第三批全國重點文物保護單位。
    
* 臥龍區石橋山陝會館，其石刻為南陽市文物保護單位。
    
* 唐河山陝會館。
    
* 鄧州汲灘山陝會館。
  
* 周口山陝會館，第四批全國重點文物保護單位。
  
* 洛陽山陝會館，第六批全國重點文物保護單位。
  
* 平頂山郟縣山陝會館，第七批全國重點文物保護單位。
  
* 漯河舞陽山陝會館，河南省文物保護單位。

* 山東省
  
* 聊城山陝會館，第三批全國重點文物保護單位。
  
* 濟南山陝會館，濟南市文物保護單位。

* 亳州山陝會館，第三批全國重點文物保護單位。

* 襄陽山陝會館，湖北省重點文物保護單位。

* 西寧山陝會館，青海省文物保護單位。

* 揚州山陝會館，揚州市文物保護單位。
山陝會館牌樓，也稱山陝會館彩牌樓，位於河南省舞陽縣北舞渡鎮文昌街的南街小學校園內，是一處建於清代的建築類文物，被列入第二批河南省文物保護單位。



簡介

北舞渡鎮在明清時代為重要的水旱交通要衝，山陝商人在此籌資建了同鄉會館，用於聯誼、商業活動之用。據碑刻記載，乾隆十八年，該處有春秋樓、大花戲樓、大殿、鐘鼓樓、鐵旗杆、照壁等建築。

該牌樓位於會館的拜殿前，建於清道光五年 (1825 年)，為三間六柱五樓，柱不出頭式牌樓建築，木石構件上雕刻了歷史故事、人物、花卉等，雕刻藝術繁縟精美，形成無處不雕飾的建築風格，是清代建築的精品 。正面居中的匾額為清代書法家孔廣脈所書的「浩氣長存」四字，背面為「忠肝義膽」四字。牌樓的中柱和邊柱均為圓形木柱，柱下墊有鼓形石柱礎，每根柱子下部前後均有製作規整的抱鼓石以加固。中柱正面背面各的抱鼓石上各雕刻有一隻石獅，四根邊柱的抱鼓石則無雕飾。牌樓下是工字形石條基礎，托起整個彩牌樓。



變遷與保護

據當地老人在 1998 年的回憶，1950 年代，會館內尚有春秋樓、鐘鼓樓、大殿、配殿、廊廡、客堂等，彩牌樓在其中尤其顯眼。1970 年代，大部分古建築被嚴重破壞，除牌樓相對完整。1980 年代，80 年代省文化局兩次撥款修復了該牌樓。。

牌樓的建築結構嚴整，工藝精湛，當地有民間傳說說是魯班下凡幫助建造的。在文革時期，當地紅衛兵要以「破四舊」為名推倒牌樓，因其結構堅固而一時沒有得逞。正在他們找繩子欲拉倒牌樓時，一些老人，說這牌樓是魯班下凡建造的，有神靈附著，毀它要遭報應，這樣才讓這牌樓躲過了一劫。

 



參考文獻
濟南山陝會館，為原位於中國山東省濟南市歷下區省府前街（原布政司大街）97 號的一處會館建築群，由山西、陝西籍商人、官宦等集資修建，為濟南建設最早、規模最大的會館。

該館初建於清乾隆三十九年（1774 年），光緒二年（1876 年）擴建，擴建後的建築面積達 1100 多平方米，有房屋 80 多間。建築包括大門、影壁、重檐牌樓、正廳、廂樓、正殿、戲台等，大部分已於 1966 年因建設濟南第四十中學宿舍而拆除，2007 年 7 月原藏於大門前平房中的「山」字形影壁亦被拆除，目前僅剩一些大型青石基座、柱礎以及部分青磚地面，但保持著原有平面格局。曾有建議將其原地建為遺址公園，但目前其周圍已經被商業開發。

除建築外另有重修時所立的三塊石碑保存，1966 年因過於高大而未被拆除，後被原地砌入民房牆壁內，2006 年 9 月拆遷時發現，每塊寬約 1 米，高達 3.5 米，碑額和碑座分別上雕有騰龍和植物枝葉圖案，根據碑上文字記載，這些碑刻立於光緒三十二年（1906 年）5 月，居中的一塊刻有《重修山陝會館碑記》，大致介紹了會館與廟的區別以及此會館的規模和坐落的地理位置，左右兩側分別為山陝兩省籍商人、商鋪和官員的捐款碑。

該建築是濟南最早放映電影的地點，時間為光緒三十一年六月初十（1905 年 7 月 12 日）。



參考資料



參見


* 山陝會館
山陝甘會館位於河南省開封市內徐府街。會館建於清朝乾隆年間。2001 年，被中國國務院列入第五批全國重點文物保護單位名單。
山陰中央電視台株式會社（日語：山陰中央テレビジョン放送株式会社／さんいんちゅうおうテレビジョンほうそう _San-in Chūō Terebijon Hōsō_ \*/?，英語：San-in Chuo Television Broadcasting Co., Ltd.）是日本富士電視台聯播網 FNN・FNS 的成員。呼出訊號為 JOMI-DTV（松江 34 頻道）。英文表記 San-in Chuo Television Broadcasting Co.,Ltd.，簡稱 TSK。本部位於島根縣松江市西川津町 721 番地，郵政編碼「690-8666」。開播於 1970 年 4 月 1 日。放送地域為鳥取、島根兩縣。



參考資料



外部連結


* TSK 山陰中央電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 山陰中央電視台的 Facebook 專頁

* YouTube 上的 TSK 山陰中央電視台頻道

* YouTube 上的 TSK YouTube 課頻道

* TSK 山陰中央電視台的 Twitter 帳戶
株式會社山陰合同銀行（The San-in Godo Bank, Ltd.）是日本島根縣、鳥取縣的地方銀行，簡稱合銀（ごうぎん），也是島根縣、鳥取縣的指定金融機關。1991 年時與為鳥取縣第二地方銀行的扶桑銀行（ふそう銀行）合併，而將版圖擴大到兵庫縣、岡山縣與廣島縣等地區。



企業現況（2006 年 3 月 31 日）


* 商號　株式會社山陰合同銀行

* 資本金 約 207 億日圓

* 總資産　3 兆 6,009 億日圓

* 預備金　3 兆 1,431 億日圓

* 借出金　2 兆 1,432 億日圓

* 從業員數 2,090 人

* 東京證券交易所・大阪證券交易所市場第 1 部上場

　
: （2004 年 3 月 31 日資料）



沿革


* 1889 年 8 月 31 日 松江銀行（本店・島根縣松江市）設立。以島根縣東部（出雲國）為基地。

* 1894 年 1 月 17 日 米子銀行（本店・鳥取縣西伯郡米子町（現・米子市））設立。以鳥取縣中西部（伯耆國）為基地。

* 1914 年安來銀行 (本店・島根縣能義郡安來町 (現・安來市)) 設立，其後被松江銀行收購。

* 1941 年 7 月 1 日 松江銀行・米子銀行合併成山隂合同銀行（本店・島根縣松江市）。

* 1941 年 10 月 1 日 石州銀行・矢上銀行合併。進入島根縣西部（石見國）。

* 1945 年 3 月 1 日 與山陰貯蓄銀行合併。

* 1991 年 4 月 1 日 與第二地方銀行扶桑銀行（舊「扶桑相互銀行」，本店：鳥取縣鳥取市，統一金融機關編碼 0563）合併。強化鳥取縣東部（因幡國）的經營。進入兵庫縣・岡山縣・廣島縣。

* 1997 年 10 月 1 日 改名山陰合同銀行。CI 導入。

* 2003 年 5 月 6 日 開始與陸奧銀行（みちのく銀行）、肥後銀行、日立製作所使用共同結算系統。

* 2005 年 6 月 27 日 八鹿支店（兵庫縣養父市）與豊岡支店（兵庫縣豊岡市）合併。

* 2006 年 4 月 24 日 久世（岡山縣真庭市）、林野（岡山縣美作市）的 2 支店統合至津山支店（岡山縣津山市）。與中國銀行 (日本) 合作。

* 2006 年 11 月 13 日 開設兵庫縣尼崎市尼崎支店。

 



外部連結


* 山陰合同銀行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陰地方（日語：山陰地方／さんいんちほう _San'in-chihō_ \*/?）是日本的地理區劃之一，泛指本州西部面向日本海一側的地區，名稱則來自於五畿七道中的山陰道。涵蓋範圍為鳥取縣、島根縣以及山口縣北部地區，但有時京都府日本海側地區、岡山縣北部和廣島縣北部也會被列入。



地理

地形


* 山：大山、三瓶山、冰之山

* 川：千代川、日野川、江之川

* 湖：中海、宍道湖



地域

主要都市圈

1. 米子都市圈（25 萬 2387 人）
2. 鳥取都市圈（24 萬 9067 人）
3. 松江都市圈（22 萬 5937 人）
4. 出雲都市圈（17 萬 3715 人）
5. 豐岡都市圈（11 萬 8565 人）
6. 倉吉都市圈（11 萬 6650 人）
7. 濱田都市圈（9 萬 8888 人）
8. 益田都市圈（6 萬 1051 人）
9. 萩都市圈（5 萬 6566 人）

主要都市

人口 20 萬人以上

1. 松江市（島根縣廳所在地，特例市）

人口 10 萬人以上

1. 鳥取市（鳥取縣縣廳所在地，特例市）
2. 米子市（鳥取縣）
3. 出雲市（島根縣）

人口 5 萬人以上

1. 豐岡市（兵庫縣）
2. 萩市（山口縣）
3. 濱田市（島根縣）
4. 倉吉市（鳥取縣）
5. 益田市（島根縣）



交通

鐵路

西日本旅客鐵道

智頭急行


* 智頭線

若櫻鐵道


* 若櫻鐵道若櫻線

一畑電氣鐵道


* 北松江線

* 大社線

主要道路

機場



以山陰命名的企業


* 山陰合同銀行

* 山陰放送

* 山陰中央電視台

* 山陰中央新報社

* 山陰調頻



參考文獻



參見


* 山陽地方

* 中國地方

* 四國
株式會社山陰放送（日語：株式会社山陰放送／さんいんほうそう _San-in Hōsō_ \*/?，英語：Broadcasting System of San-in Inc.），簡稱 BSS，是日本的一家以鳥取縣和島根縣為放送地域的電視臺兼廣播電臺。其電視服務為 JNN 聯播網成員，廣播服務為 JRN、NRN 聯播網成員。電視呼號為 JOHF-DTV，廣播呼號為 JOHF。廣播服務開始於 1954 年 3 月 1 日，電視服務開始於 1959 年 12 月 15 日。



參考資料



外部連結


* BSS 山陰放送 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BSS 電台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BSS 電視台 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* BSS 購物 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* YouTube 上的 BSS rattechannel 頻道

* ラッテちゃん（BSS 山陰放送）的 Twitter 帳戶

* BSS 山陰放送的 Facebook 專頁

* 山陰放送的 Instagram 帳戶

* Broadcasting System of San-in （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - TMDb

* BSS 企畫 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 廣告代理店・保險代理店。

* 大山平原高爾夫俱樂部 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陰水森氏鰍為條鰭魚綱鯉形目鰍科的其中一種，為熱帶淡水魚，分布於亞洲日本本州山陰地區淡水流域，體長可達 7.3 公分，棲息在底層水域，生活習性不明。



參考文獻



擴展閱讀
山陰海岸國立公園（日語：山陰海岸国立公園／さんいんかいがんこくりつこうえん）是一個位於日本山陰地區的國立公園。其範圍橫跨了京都府丹後的網野海岸、兵庫縣的但馬御火浦，直到鳥取縣東部的鳥取砂丘為止，共 75 公里瀕臨日本海的海岸線。公園核心區域也被列為世界地質公園「山陰海岸地質公園」。



年代


* 1955 年 6 月 20 日 - 被指定為山陰海岸國定公園

* 1963 年 7 月 15 日 - 升格為山陰海岸國立公園

* 1990 年 4 月 6 日 - 公園區域重劃及公園計劃

* 1996 年 12 月 25 日 - 公園區域及公園計劃變更



範圍內的市町村


* 京都府 - 京丹後市

* 兵庫縣 - 豐岡市、香美町、新溫泉町

* 鳥取縣 - 鳥取市、岩美町



面積


* 總面積 - 8,784 公頃 （海岸線約 75km）
  
* 京都府 - 1,206 公頃 （海岸線約 12km）
  
* 兵庫縣 - 6,061 公頃 （海岸線約 50km）
  
* 鳥取縣 - 1,517 公頃 （海岸線約 13km）



景點

鳥取縣


* 鳥取砂丘（日本最大的砂丘、國家指定天然紀念物）

* 浦富海岸（國家指定名勝、日本白砂青松 100 選、日本海岸百選） - 千貫松島、菜種島、菜種五島、千貫松島、龍神洞、観音浦、西蓬萊島、太郎兵衛島、鴨磯海岸、黑島、白粉斷崖、水尻洞門、駱駝島、岩燕洞門

兵庫縣


* 但馬海岸
  
* 居組海岸 - 汐吹崎、居組縣民陽光海灘、日本洞門、龜山洞門、居組白島
  
* 諸寄海岸 - 諸寄東之洞門、諸寄西之洞門、高 180 公尺的千賊斷崖、諸寄海水浴場等
  
* 濱坂海岸 - 大振島、東之洞門、矢城鼻、濱坂縣民陽光海灘
  
* 但馬御火浦（海蝕崖、海蝕洞、岩礁等，國家指定名勝、天然紀念物） - 鬼門崎、龍宮洞門、通天洞門、三尾之松島・三尾大島（玄武岩柱狀節理）、十字洞門、下荒洞門、鋸岬、旭洞門、釣鐘洞門（世界最大的海蝕洞）、伊笹崎
  
* 香住海岸（海蝕崖、海蝕洞、岩礁等，為國家指定名勝） - 鎧之袖（為國家指定天然紀念物）、兄弟赤島、但馬松島、香住濱、白石島、黒島
    
* 佐津海岸 - 今子浦、臼浦島、安木濱
  
* 竹野海岸 - 濱須井、宇日流紋岩流理、淀之洞門、切濱、夾石岩、辯天濱、貓崎、竹野濱（日本海岸百選）、冠島
  
* 日和山海岸 - 後島
  
* 津居山海岸 - 氣比之濱

* 玄武洞公園（國指定天然紀念物） - 玄武洞、青龍洞、白虎洞、南朱雀洞、北朱雀洞

京都府


* 濱詰海岸（別名「夕日浦」、日本夕陽百選）

* 丹後砂丘



公園內及周邊溫泉


* 城崎溫泉

* 湯村溫泉

* 濱坂溫泉鄉（七釜溫泉、二日市溫泉、濱坂溫泉）

* 香住溫泉

* 竹野溫泉

* 岩井溫泉

* 夕日浦溫泉鄉（夕日浦溫泉、濱詰溫泉）



集團設施地區、遊客中心



圖片


* 
* 
* 
* 
* 
* 
* *



參考資料



關連項目


* 山陰道

* 山陰地方



外部連結


* （日語）山陰海岸國立公園
山陰近畿自動車道（日語：山陰近畿自動車道／さんいんきんきじどうしゃどう _Sanin-Kinki jidōshadō_ \*/?）是一條由日本鳥取縣鳥取市途經兵庫縣豐岡市至京都府宮津市的高速公路。略稱為山陰近畿道（日語：山陰近畿道／さんいんきんきどう _Sanin-Kinkidō_ \*/?）。作為鳥取豐岡宮津自動車道（日語：鳥取豊岡宮津自動車道／とっとりとよおかみやづじどうしゃどう _Tottori-Toyooka-Miyazu jidōshadō_ \*/?）被指定為地域高規格道路。

高速公路編號的路線編號與山陰自動車道、京都縱貫自動車道共用「E9」的編號。



交流道


* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱為臨時名稱。

* 路線名沒有特別標記者為市道。

* IC 為交流道的簡寫，JCT 為公路分岔點的簡寫。



參考資料



參見


* 日本高速公路列表

Template: 山陰近畿自動車道
山陰道（日語：山陰道／さんいんどう _Sanin dō_ \*/?），又名背面道（背面道／そとものみち _Sotomono michi_）。

「山陰」的名稱來自日本傳入中國唐代對地理方位的傳統概念，認為「山南水北為陽、山北水南為陰」；由於本州最西端的土地，被東西走向的中國山地切成南北兩側，山南區域依以此規則稱為「山陽」，相對的山北區域則稱為「山陰」；山陽道、山陰道則以此而得名。



行政區域上的山陰道

五畿七道之一，位於本州日本海側的西部。畿內往西延伸，相當於現在由北近畿至島根縣範圍。


* 丹波國

* 丹後國

* 但馬國

* 因幡國

* 伯耆國

* 出雲國

* 石見國

* 隱岐國



道路上的山陰道

律令時代的山陰道，是連結畿內與山陰道諸國國府的官道，七道中屬「小路」等級。

現在的國道 9 號基本上繼承了律令時代的山陰道，路線只有幾處差異。

現在的「山陰道」常用於山陰自動車道的略稱，亦指連結京都與福知山的山陰街道。



關連項目


* 山陰本線

* 國道 9 號　山陰自動車道

* 山陰地方
山陰道，一條古石道，位於中華人民共和國浙江省紹興市西南方鄉郊，亦是浙江省風景區。

東晉書法家王獻之的話：「從山陰道上行，山川自相映發，使人應接不暇」，及南朝宋（劉宋）劉義慶的《世說新語・言語》內的一句：「山陰道上，應接不暇」都讚嘆了山陰道的風景。而中國江蘇省現代作家徐蔚南與其朋友亦曾經到山陰道遊覽，並寫下了文章《山陰道上》。



參考資料



參見


* 山陰

* 世說新語

* 山陰道 (日本)
山陰道可以指：


* 山陰道 (中國)，今中國浙江省紹興市西南的一條古道。

* 山陰道，日本五畿七道之一，位於本州日本海側的西部。

* 日本律令時代通過五畿七道中的山陰道的幹線道路。

* 日本山陰自動車道的略稱。
山陽君（?—?），戰國時期魏國封君，名不詳。

魏惠王把他封在山陽（今河南省焦作市東北）。大約在楚宣王十八年（前 352 年），楚國大臣江尹憎恨令尹昭奚恤，想要毀謗他但是力不能及。於是為山陽君向楚國請封。楚宣王許諾，但被昭奚恤所阻止，說山陽君對於楚國無功，不應該被封。山陽君於是和江尹一起毀謗昭奚恤。



參考文獻


* 《戰國策・楚策一》
山陽地方是日本的地理劃分之一，位於本州瀨戶內海一側。名稱與五畿七道中的山陽道有關。



範圍

岡山縣、廣島縣、山口縣南部
: 中國地方瀨戶內海側。相當於五畿七道中的山陽道，但不含近畿地方中兵庫縣西南部（舊飾磨縣。令制國播磨國）。

從兵庫縣西南部到山口縣南部的本州瀨戶內海側
: 五畿七道中山陽道一帯的總稱，包括兵庫縣西南（舊飾磨縣）的範圍。



特徴

山陽地方面向瀨戶內海，屬於瀨戶內海式氣候，降水少。

山陽新幹線、山陽本線、國道 2 號等交通要道東西貫穿該地區。交通網規模位居日本第二。

是日本太平洋工業帶的一部分、形成了包括明石市、加古川市、高砂市、姬路市、相生市、赤穗市（以上為兵庫縣城市）、玉野市、倉敷市（以上岡山縣）、福山市、三原市、吳市、廣島市（以上廣島縣城市）、岩國市、周南市、宇部市、下關市（以上山口縣城市）等，呈帶狀分布的沿海工業都市群。



主要都市

人口 100 萬人以上

1. 神戶市（兵庫縣，是關西都市圈中心都市與縣廳所在地，為一政令指定都市）
2. 廣島市（廣島縣，是廣島都市圈中心都市與縣廳所在地，為一政令指定都市）

人口 60 萬人以上

1. 岡山市（岡山縣，是岡山都市圈中心都市與縣廳所在地，為一中核市）

人口 50 萬人以上

1. 姬路市（兵庫縣，是播磨都市圈中心都市，為一中核市）

人口 40 萬人以上

1. 倉敷市（岡山縣，屬岡山都市圈範圍內，為一中核市）
2. 福山市（廣島縣，是福山都市圈中心都市，為一中核市）

人口 20 萬人以上

1. 下關市（山口縣，屬北九州都市圈範圍內，為一中核市）
2. 明石市（兵庫縣，屬關西都市圈範圍內，為一特例市）
3. 加古川市（兵庫縣，屬播磨都市圈範圍內，為一特例市）
4. 吳市（廣島縣，屬廣島都市圈範圍內，為一特例市）

人口 10 萬人以上

1. 東廣島市（廣島縣，屬廣島都市圈）
2. 山口市（山口縣，是縣廳所在地）
3. 宇部市（山口縣，屬北九州都市圈）
4. 周南市（山口縣）
5. 岩國市（山口縣，屬廣島都市圈）
6. 尾道市（廣島縣，屬福山都市圈）
7. 廿日市市（廣島縣，屬廣島都市圈）
8. 防府市（山口縣）
9. 津山市（岡山縣）
10. 三原市（廣島縣，屬福山都市圈）



交通

鐵道

主要道路



以山陽命名的企業


* 山陽電氣鐵道

* 山陽百貨店

* 山陽特殊製鋼

* 山陽色素

* 山陽新聞

* 山陽放送

* 山陽商船

過去


* 山陽電氣軌道（現山電交通（サンデン交通））



參見


* 山陽新幹線

* 中國地方

* 中國、四國地方

* 瀨戶內地方

* 山陰地方

* 四國
山陽天滿車站（日語：山陽天満駅／さんようてんまえき _Sanyo-Temma eki_ \*/?）是位於兵庫縣姬路市大津區天神町一丁目 45 番地，山陽電氣鐵道的網干線車站。車站編號為 SY 54。



歷史


* 1941 年（昭和 16 年）
  
* 4 月 27 日 - 電鐵天滿站啟用。當時是網干線從廣畑站延伸至此站同時成為終點站。
  
* 7 月 6 日 - 網干線延伸至電鐵網干站（現時：山陽網干站），成為中途站。

* 1972 年（昭和 47 年）5 月 5 日 - 車站大樓翻新。

* 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 - 車站改名為山陽天滿車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓（閘口）位於飾磨方向月台靠近網干一方，兩月台之間設有站內平交道連接。此站在加設自動閘機便成為無人車站，但是但是定期會設有車站職員巡邏。

月台

※車站內沒有設定月台編號



利用狀況

在 2008 年 11 月 11 日調查，此站上下車人次為 2,037 人。



車站周邊


* 國道 250 號

* 姬路天神郵局

* Yamaduster 大津店

* 丸中廣畑店



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 網干線

　
: 廣畑（SY 53）－山陽天滿（SY 54） －平松（SY 55）



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 山陽天滿車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
山陽女學園前車站（日語：山陽女学園前駅／さんようじょがくえんまええき _Sanyo-jogakuen-mae eki_ \*/?）是位於廣島縣廿日市市佐方本町 1 番 6 號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為 M31。



歷史

此站是在 1950 年（昭和 25 年）新建的車站。車站啟用時的車站名稱為山陽女學園站（日語：山陽女学園駅／さんようじょがくえんえき），該名稱取自沿線的山陽女學園中等部・高等部。在 1963 年（昭和 38 年），除了中等部、高等部，該校加入了山陽女子短期大學開校，使車站名稱改為山陽女子大前站（日語：山陽女子大前駅／さんようじょしだいまええき）。在 2019 年（平成 31 年），車站名稱改為山陽女學園前車站，廣島電鐵解釋改名理由「名稱是取自學校名稱因而變更」。


* 1950 年（昭和 25 年）11 月 24 日 - 車站啟用，當時車站名為山陽女學園站。

* 1963 年（昭和 38 年）4 月 1 日起 - 車站改名為山陽女子大前站。

* 2019 年（平成 31 年）4 月 1 日 - 車站改名為山陽女學園前站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。

車站靠近廣電宮島口一方設有平交道。



利用狀況

根據《廿日市市統計書》，在 2018 年度 1 日平均上下車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為 3,059 人。

以下為此站近年上下車人次列表：



車站周邊

車站位於廣島市邊界位置，周邊為幽靜的大型住宅區。車站南邊設有國道 2 號，在國道沿線設有大型零售店。

山陽女子短期大學和山陽女學園中等部・高等部位於車站東北方。從車站向南步行 15 分鐘即可到達桂公園（櫻尾城址）。


* 廣島縣立廿日市高等學校

* 廿日市市立廿日市中學

* 廣島齒科技術專門學校

* 西廣島繞道佐方服務區



相鄰車站

廣島電鐵
: ■宮島線

　
: 樂樂園（M30）－山陽女學園前（M31） －廣電廿日市（M32）



注腳

參考資料

利用狀況



參考文獻


* 廿日市市分權政策部弘報統計課編 《廿日市市統計書》各年度版



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 山陽女學園前 | 電車情報：電停指南 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 廣島電鐵
山陽姓，為琉球族獨有的漢式複姓，琉球國規定外島士族須使用複姓，部份複姓為琉球人自創，山陽姓是其中之一，為八重山系士族姓氏之一。元祖為宮良親雲上長光，其子孫皆屬於八重山山陽氏，名乘頭為「長」。



名人


* 宮良長詳，政治家

* 宮良長包，琉球音樂家

* 大濱長照，石垣市前市長



參考文獻
山陽小野田市（日語：山陽小野田市／さんようおのだし _San'yōonoda shi_ \*/?）是位於山口縣西南部的市。於 2005 年 3 月 22 日，由小野田市與厚狹郡山陽町合併而成，城市名稱直接取合併前兩行政區的名字相連而成。同時屬於宇部都市圈和關門都市圈的一部份。

市內產業為以水泥為中心的工業為主，屬於北九州工業地帶、瀨戶內工業地區的一部份。



地形


* 山：龍王山、松嶽山

* 河川：有帆川、厚狹川

* 湖沼：江汐湖



歷史

年表


* 1889 年 4 月 1 日：實施町村制，現在的轄區在當時分屬：厚狹郡高千帆村、須惠村、厚西村、出合村、生田村。

* 1918 年 10 月 1 日：厚西村改制並改名為厚狹町。

* 1920 年 4 月 3 日：須惠村改制並改名為小野田町。

* 1929 年 4 月 1 日：出合村被併入厚狹町。

* 1938 年 4 月 1 日：高千帆村改制為高千帆町。

* 1940 年 11 月 3 日：小野田町與高千帆町合併為小野田市。

* 1948 年 6 月 1 日：生田村改制並改名為埴生町。

* 1950 年 8 月 27 日：舊高千帆町針對是否脫離小野田市獨立成町舉辦公民投票，結果為反對者占多數。

* 1956 年 9 月 30 日：厚狹町與埴生町合併為山陽町。

* 1957 年：小野田市與山陽町曾針對是否合併舉辦公民投票，結過未獲得通過。

* 2004 年 1 月 18 日：小野田市與山陽町針對宇部市、小野田市、楠町、山陽町合併舉辦公民投票，結果反對占多數。

* 2005 年 3 月 22 日：小野田市與山陽町合併為山陽小野田市。

變遷表



交通

鐵路


* 西日本旅客鐵道
  
* 山陽新幹線：厚狹車站
  
* 山陽本線：小野田車站 - 厚狹車站 - 埴生車站
  
* 小野田線：雀田車站 - 小野田港車站 - 南小野田車站 - 南中川車站 - 目出車站 - 小野田車站
    
* 本山支線：雀田車站 - 濱河內車站 - 長門本山車站
  
* 美禰線：厚狹車站 - 湯之峠車站

道路

高速道路


* 山陽自動車道：小野田交流道 - 周防灘休息區 - 埴生交流道

港口


* 小野田港：為中國電力新小野田發電所輸入煤炭的主要管道。



觀光景點


* 濱五挺唐樋（圍墾遺跡）

* 小野田水泥德利窯

* 江汐湖溫泉

* 湯之峠溫泉

* 王喜溫泉、糸根溫泉



學校

大學


* 山口東京理科大學

* 放送大學山口學習中心

高等學校


* 山口縣立厚狹高等學校

* 山口縣立小野田高等學校

* 山口縣立小野田工業高等學校

* 沙勿略高等學校



姊妹、友好都市

日本


* 秩父市（埼玉縣）

　
: 於 1996 年 5 月 20 日與小野田市締結為姊妹都市。

海外


* 摩頓灣（澳大利亞昆士蘭州）

　
: 1992 年 8 月 18 日小野田市與 Redcliffe 締結為姊妹都市，2008 年 3 月 15 日 Redcliffe 合併為摩頓灣區政府。



本地出身之名人


* 青木周藏：明治時期的日本外務大臣

* 池野雅博：漫畫家

* 門田博光：前職業棒球選手

* 來島又兵衛：江戶時代末期長州藩武士，曾參加禁門之變。

* 藏川洋平：職業足球選手

* 嶋村かおり：女演員

* 藤田ミノル：職業摔角選手

* 村中李衣：兒童文學作家、繪本作家

* やきそばかおる：作家、動物攝影師

* 長谷川謹介：明治時期的日本鐵道官僚、工程師，建設台灣縱貫鐵路的總工程師



參考資料



外部連結


* （日語） 山陽小野田觀光協會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陽新聞（日語：さんようしんぶん）是本部位於岡山市的株式會社山陽新聞社（日語：さんようしんぶんしゃ）所發行的一份報紙。



概要

該報以岡山縣為中心，主要配送到臨近的廣島縣的東部地域及香川縣，日報晚報組合發行。2012 年 1 月時，發行份數（據日本 ABC 協會調査）是日報 43 萬 8200 份、夕刊 4 萬 6200 份。占據岡山縣內報紙發行量份額的 60%。



參見


* 日本經濟新聞

* 東京電視台
山陽明石車站（日語：山陽明石駅／さんようあかしえき _Sanyo-Akashi eki_ \*/?）是位於兵庫縣明石市大明石町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY17」。

此站北邊鄰接西日本旅客鐵道（JR 西日本）山陽本線（JR 神戶線）明石站，所有列車停站。



歷史

山陽電鐵明石站是整條山陽電鐵首先興建的車站之一，當初此站為兵庫電氣軌道的明石站前站。兵庫電氣軌道從兵庫興建電氣化鐵路向西延伸至明石，於 1917 年（大正 6 年）4 月 12 日開業。當時的路軌是建在現時國道 2 號旁，明石站前站位於明石站前路口西北方。在離開明石站前站後，路軌向西方延伸，於大明石町 1 丁目路口前設有彎位轉向南邊，並於魚之棚西邊附近，設置了明石站。該站是為了前往明石港（轉乘輪船前往淡路）而建設。在明石站以南約 70 米處設有播淡聯絡輪船碼頭。

隨後在 1923 年 8 月 19 日，另一間公司神戶姬路電氣鐵道明石站前至姬路站前（現時為山陽姬路）之間開業。由於當初兩鐵路線的高架電車線電壓和規格相異，因此當初並沒有直通運轉的班次。而神戶姬路電氣鐵道車站，大約在現時山陽電鐵路線向西方延伸，於國鐵明石站南出口廣場南邊，兵庫電氣軌道車站北方設置明石站前站。該神戶姬路電氣鐵道一直使用，直至山陽電鐵車站高架化時遷移至 JR 車站南邊。

在 1927 年，兩間公司合併成為宇治川電氣，使兩公司的電力規格消失，開始直通運轉。隨後，神戶姬路電氣鐵道一方的路軌更換走線，在 1927 年 12 月 6 日起駛入兵庫電氣軌道明石站前站，而神戶姬路電氣鐵道明石站前站暫停停用。神戶姫路電氣鐵道明石站前站遺址興建新明石站前站工程，而大藏谷站至明石站前站的舊兵庫電氣軌道路軌也進行更改走線工程，使用現時的走線，在 1931 年 12 月 23 日啟用，同時舊兵庫電氣軌道的明石站前站廢止。

年表


* 1917 年（大正 6 年）4 月 12 日 - 兵庫電氣軌道兵庫至明石之間開業，明石站前站啟用。

* 1923 年（大正 12 年）8 月 19 日 - 神戶姬路電氣鐵道，明石至姬路之間開業，明石站啟用。

* 1927 年（昭和 2 年）
  
* 1 月 1 日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣的明石站前站。
  
* 4 月 1 日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣的明石站。
  
* 12 月 6 日 - 從前神戶姬路電氣鐵道明石站前站在西處至前兵庫電氣軌道明石站前站之間開設連絡線，前神戶姬路電氣鐵道明石站前站遷移至前兵庫電氣軌道的站，整合為一座車站。

* 1928 年（昭和 3 年）8 月 28 日 - 兵庫至姬路之間開始直通運轉。

* 1931 年（昭和 6 年）12 月 22 日 - 明石站前站至明石站之間廢止。翌日，大藏谷站至明石站之前的路軌遷移並使用現時走線，統一車站。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1934 年（昭和 9 年）9 月 18 日 - 當日起成為特急停車站。

* 1943 年（昭和 18 年）11 月 20 日 - 車站改名為電鐵明石站。

* 1944 年（昭和 19 年）4 月 20 日 - 取消特急班次。

* 1949 年（昭和 24 年）4 月 15 日 - 重開特急班次，並再次成為特急停車站。

* 1991 年（平成 3 年）
  
* 4 月 3 日 - 明石市內連續交通立體化工程完成，車站成為高架車站。
  
* 4 月 7 日 - 車站改名為山陽明石車站。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。翌日（1 月 18 日）重開此站，於此站向西代一方仍然不能通行。
  
* 1 月 27 日 - 霞丘至山陽明石之間重開（同年 6 月 18 日全線重開）。

* 2012 年（平成 24 年）
  
* 5 月 - 隨著引入新運轉系統，車站引入全彩 LED 列車出發顯示牌和進站、出發音樂。

* 2014 年（平成 26 年）引入車站編號。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 4 線的島式月台，可進行列車待避。閘口設有東西各 1 處，車站職員基本上只於西閘口當值。

月台

內側 2 線（2、3 號月台）為主本線，外側 2 線（1、4 號月台）為待避線。


* 
* *



使用狀況

在 2009 年 11 月 10 日調查，此站上下車人次為 28,545 人。

在山陽電鐵所有 48 車站中，此站最多上下車乘客人次。

從姬路方向的乘客會在此站轉乘 JR 神戶線。由於山陽電鐵與 JR 競爭，山陽電鐵列車到達時不會提供轉乘 JR 的資訊。而 JR 列車到達時會提供轉乘山陽電鐵的資訊。



車站周邊

參見日文版明石站。有關轉乘公車路線參見明石站公車處。

在山陽明石車站高架橋設有「Gourmet Factory」，位於東西閘口的地底，該處主要設有食品商店。

在 2016 年（平成 28 年），位於車站內的 piole 明石啟用。



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急

　
: 舞子公園（SY13）－山陽明石（SY17） －東二見（SY25）

　
: ■S 特急

　
: 霞丘（SY12）－山陽明石（SY17） －藤江（SY20）

　
: ■普通

　
: 人丸前（SY16）－山陽明石（SY17） －西新町（SY18）


* 在 1946 年前，人丸前站至此站之間曾設有「遊園地前站」。

曾經存在的路線

宇治川電氣電鐵部
: 前兵庫電氣軌道線廢止區間

　
: 明石站前（現時・山陽明石車站） －明石



注腳

統計資料



參考文獻


* 神戶新聞綜合出版中心《ひょうご懐かしの鉄道 廃線ノスタルジー》 2005 年 ISBN 4-343-00322-1

* 今尾專介監修《日本鐵道旅行地圖 9 號 關西 2》新潮社，2008 年，p.54-55.



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa

* 守谷站 (關東鐵道)、京成船橋站、橫濱站（京濱急行電鐵） - 與此站同様，有許多乘客在以上中途站轉乘 JR 前往市中心方向，因此此站上下車人次較多人次使用。



外部連結


* 山陽明石車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
山陽曾根車站（日語：山陽曽根駅／さんようそねえき _Sanyo-Sone eki_ \*/?）是位於兵庫縣高砂市曾根町入江濱，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY34」。



歷史


* 1922 年（大正 12 年）8 月 19 日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，曾根町站啟用。

* 1924 年（大正 14 年）2 月 - 車站改名為電鐵曾根站。

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 - 車站改名為山陽曾根車站。

* 2013 年（平成 25 年）2 月 12 日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列車，在荒井站於姬路一方的神鋼前平交道，與貨車相撞。使高砂站至大鹽站（包括此站）之間暫停服務。

* 2013 年（平成 25 年）2 月 14 日 - 列車回復正常。

* 2019 年（平成 31 年）3 月 29 日 - 下午 5 時 50 分，一名男士（60 歲）被阪神梅田出發前往山陽姬路的直通特急列車撞死。高砂至大鹽之間暫停服務約２小時。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於神戶方向的月台，近姬路一方。車站大樓以三角屋頂為標記。在月台之間設有站內平交道連接。

此站為無人車站，設有自動售票機、自動補票機等設備。

月台

 



使用狀況

在 2008 年 11 月 11 日調查，此站上下車人次為 3,532 人。



車站周邊

此站以北約 2 公里設有 JR 西日本山陽本線曾根站。而車站名稱是來自鄰近車站的曾根天滿宮。


* 高砂市曾根市民服務處

* 曾根站前綜合市場

* 細川邸

* 曾根郵局

* 三井住友銀行曾根出張所

* 日笠山

* 高砂市立曾根小學

* 高砂市立松陽中學

* 兵庫縣立松陽高等學校



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■特急、■■直通特急

　
: 通過

　
: ■S 特急（在東二見站前各站停車）、■普通

　
: 伊保（SY33）－山陽曾根（SY34） －大鹽 (SY35)



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa

* 曾根站



外部連結


* 山陽曾根車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

* 曾根天滿宮官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陽本線（日語：山陽本線／さんようほんせん _San'yō honsen_ \*/?）（廣島地區），記述西日本旅客鐵道（JR 西日本）管轄的山陽本線當中，獲指定為廣島城市網絡的廣島縣東廣島市的白市站至山口縣岩國市的岩國站的路段。



概要

全線由 JR 西日本廣島支社管轄，位於 IC 卡乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域。

路線資料


* 管轄、路線距離（營業距離）：
  
* 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：全線（82.2 公里）

* 軌距：1067 毫米

* 規格：甲線

* 站數：28 個（包括起終點站）
  
* 旅客站：27 個
  
* 貨物站：1 個（旅客併設站除外）

* 複線路段：全線
  
* 四線：
    
* 海田市站－廣島站間 6.4 公里
  
* 複線：
    
* 白市站－海田市站間 34.4 公里
    
* 廣島站－岩國站間 41.4 公里

* 電氣化路段：全線（直流電 1500V）

* 閉塞方式：
  
* 自動閉塞式：下記以外

* 保安裝置：ATS-DW 及 ATS-SW

* 最高速度：120 公里 / 小時

* 運轉指令所：廣島綜合指令所



車站列表


* ：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站

* 停靠站
  
* 普通… 停靠所有旅客站
  
* 快速…●的車站停靠，｜、↓、↑的車站是通過（只限箭頭方向運行）
    
* 「城市 Liner」自 2016 年 3 月 26 日起運行

白市站－廣島站

廣島站－岩國站



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表
山陽網干站（日語：山陽網干駅／さんようあぼしえき _Sanyō-Aboshi eki_ \*/?）是一個位於日本兵庫縣姬路市網干區垣內中町，屬於山陽電氣鐵道網干線的鐵路車站。車站編號為 SY 56。此站是網干線的終點，設有港灣式月台。



車站構造

1 面 2 線港灣式月台的地面車站，站舍、閘口位於月台港灣部分。

月台配置

※日間時只限以 2 號月台到發。


* 



使用情況

上下車人次 4,103 人（2008 年 11 月 11 日調查） 
以下顯示各年的上車人次。



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 網干線

　
: 平松（SY 55）－山陽網干（SY 56）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表

* 網干

* 網干站（JR 西日本）



外部連結


* 山陽網干車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
網干線（日語：網干線／あぼしせん _Aboshi sen_ \*/?）是一條連結飾磨站至山陽網干站，屬於山陽電氣鐵道的鐵路線。全線由兵庫縣姬路市內。



路線資料


* 路線距離：8.5 公里

* 軌距：1435 毫米

* 站數：7 個（包括起終點站）

* 複線路段：沒有（全線單線）

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 運行管理系統：SANTICS（Sanyo Traffic and Information Control System）



車站列表


* 所有車站都位於兵庫縣姬路市。

* 只限普通車運行，所有列車各站停車。

* 線內所有車站都可進行列車交會。

* 車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。

* 2000 年以後，除飾磨、山陽網干站以外的網干線車站不設常駐站員，站員只進行巡邏。



參考資料



參見


* 日本鐵路線列表
山陽道（日語：山陽道／さんようどう _Sanyō dō_ \*/?），又名影面道或光面道（かげとものみち，Kagetomonomichi）。可以指：

1. 五畿七道之一，本州瀨戶內海側。
2. 通過五畿七道中的山陽道的幹線道路。
  1. 律令時代整備的道路。
  2. 江戶時代整備的道路（西國街道）。
3. 山陽自動車道的略稱。

---



行政區域上的山陽道

五畿七道之一，位於本州的瀨戶內海側。畿內以西位置，現在的兵庫縣西部至山口縣的瀨戶內海沿岸的總稱。


* 播磨國

* 美作國 - 713 年（和銅 6 年）由備前國分割。

* 備前國

* 備中國

* 備後國

* 安藝國

* 周防國

* 長門國



道路上的山陽道

律令時代

律令時代道路上的山陽道為連結畿內（難波京、平城京、平安京）與北九州（大宰府、博多）。供外國使節通行、宿泊。七道之中唯一被編為「大路」等級，是最被重視的道路。

古代的山陽道道幅約 6m 至 9m、直線連結各國的國府。

江戶時代

江戶幕府時代，作為五街道的延長線而整備。宿站共 42 所。江戶時代的山陽道稱為西國街道，連接京都與下關，下關開始經關門海峽至小倉。

明治時代以後

鐵路的山陽本線與山陽新幹線、高速道路的山陽自動車道，皆沿古來的山陽道敷設。現代，連結近畿地方與九州的功能與律令時代相同。



關連項目


* 山陽本線　山陽新幹線

* 國道 2 號　山陽自動車道

* 山陽地方　畿內　北九州

* 山陽小野田市

* 西山道
山陽電氣鐵道股份有限公司（日語：山陽電気鉄道／さんようでんきてつどう _Sanyō Denki Tetsudō_ \*/?），簡稱山陽電氣鐵道，是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司，同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為準大手私鐵。



路線列表

現有路線

停駛路線


* 本線：西代 - 電鐵兵庫（1968 年 4 月 7 日停止營運）

* 神戶高速線：
  
* 西代 - 阪急神戶三宮
  
* 高速神戶 - 元町

未成線


* 網干線：網干 - 相生 - 岡山



車輛

現有車輛


* 3000 系、3050 系、3200 系（普通、S 特急 3 連・4 連）

* 5000 系（直通特急、特急、S 特急、普通 4 連・6 連）

* 5030 系（直通特急、特急 6 連）

* 6000 系（直通特急、特急、S 特急、普通 3 連・4 連・6 連）

* 
* 
* 
* *

外來車輛


* 阪神電氣鐵道（直通特急、特急、普通 (須磨浦公園 - 阪神神戶三宮間)）
  
* 8000 系
  
* 9000 系
  
* 9300 系
  
* 1000 系

過去外來車輛


* 阪急電鐵（通勤特急、特急、普通）
  
* 5000 系
  
* 6000 系
  
* 7000 系



外部連結


* 山陽電車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
本線（日語：本線／ほんせん _Honsen_ \*/?）是一條連結日本兵庫縣神戶市長田區的西代站至同縣姬路市的山陽姬路站，屬於山陽電氣鐵道的鐵路線。

此線負責進行神戶與明石、姬路間的都市間輸送。全線與西日本旅客鐵道（JR 西日本）的山陽本線（JR 神戶線）競爭，尤其是山陽須磨站－山陽明石站間完全並行的部分。



路線資料


* 路線距離：54.7 公里

* 軌距：1435 毫米（標準軌）

* 站數：43 個（包括起終點站）

* 複線路段：全線複線

* 電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）

* 閉塞方式：自動閉塞式

* 運行管理系統：SANTICS（Sanyo Traffic and Information Control System）

* 最高速度
  
* 山陽明石站－山陽姬路站間：110 公里 / 小時
  
* 舞子公園站－山陽明石站間：105 公里 / 小時
  
* 西代站－舞子公園站間：95 公里 / 小時



車站列表


* 所有車站都位於兵庫縣。

* S 特急、直通特急以外的列車在神戶高速線內各站停車。直通特急的神戶高速線、阪神本線內的停靠站參見「直通特急 (阪神・山陽)」。

* 接續路線的（）內的英文字母和數字顯示該路線車站的車站編號。

* 可待避車站包括東須磨、須磨、霞丘、明石、藤江（只限上行）、東二見、高砂、大鹽

* 可折返車站（有設定終著站）包括東須磨、須磨、須磨浦公園、霞丘、明石、東二見、高砂、大鹽、飾磨

* 車庫站包括東須磨、東二見、飾磨

* 山陽電鐵本線的車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。西代站並設阪神的車站編號。

範例
: ●：停靠，▲：一部分列車停靠，｜：通過，∥：途經其他路線，#：可待避車站

　
: 特急：東二見站－山陽姬路站間只限早上下行、深夜上行運行

　
: 普通列車省略：各站停車

　
: ※另外，此表以外也有活動時開行的直通特急、特急等臨時停車 
（例：元旦、觀櫻等直通特急臨時停靠須磨浦公園站，舉辦灘のけんか祭り時直通特急臨時停靠白濱之宮站等）

廢車站


* 電鐵兵庫車站 - 1968 年 4 月 7 日廢止

* 大開通車站（兵庫車站 - 長田車站間） - 1943 年 11 月 20 日休止、1952 年 8 月 21 日廢止

* 長田神社前車站（大開通車站 - 長田車站間） - 1921 年 - 1923 年開業、廢止日不明

* 長田車站（兵庫車站 - 西代車站間） - 1968 年 4 月 7 日廢止

* 一之谷車站（山陽須磨車站 - 敦盛塚車站間） - 1943 年 11 月 20 日休止、1946 年 8 月 3 日廢止

* 敦盛塚車站（一之谷車站 - 境濱車站間、須磨浦公園車站付近） - 1945 年 7 月 20 日休止、1948 年 10 月 1 日廢止

* 境濱車站（敦盛塚車站 - 東塩屋車站間） -

* 東塩屋車站（境濱車站 - 山陽塩屋車站間） - 1932 年 12 月 9 日廢止

* 山陽塩屋車站（仮車站） - 震災時之仮車站、1995 年 6 月 16 日 - 1996 年 3 月 11 日間營業。

* 五色山車站（山陽垂水車站 - 歌敷山車站間、霞丘車站付近） - 1943 年 11 月 20 日休止、1951 年 10 月 1 日廢止

* 歌敷山車站（霞丘車站 - 舞子公園車站間） - 1964 年 6 月 1 日廢止

* 明石高女前車站（大蔵谷車站 - 人丸前車站間） - 1948 年 12 月 14 日廢止

* 遊園地前車站（人丸前車站 - 山陽明石車站間） - 1943 年 11 月 20 日休止、1946 年 8 月 3 日廢止

* 明石車站（國鐵・JR 明石車站不同的車站、山陽明石車站南方、ジェノバライン明石港付近） - 1939 年 12 月廢止



參見


* 日本鐵路線列表
山陽須磨車站（日語：山陽須磨駅／さんようすまえき _Sanyo-Suma eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY06」。所有載客列車均停站。部分班次可進行緩急接續。

JR 西日本山陽本線的須磨車站與此站相距約 100 公尺，可站外轉乘。



歷史


* 1910 年（明治 43 年）3 月 15 日 - 兵庫電氣軌道須磨終點站啟用（臨時車站）。

* 1912 年（明治 45 年）
  
* 7 月 - 車站遷移至現地，並改名為須磨站。
  
* 7 月 11 日 - 兵庫電氣軌道此站至一之谷站（現已廢止）開業。

* 1913 年（大正 2 年）5 月 11 日 - 兵庫電氣軌道一之谷站至鹽屋站（現時為山陽鹽屋站）開業。

* 1917 年（大正 6 年）4 月 12 日 - 車站改名為須磨站前站。

* 1927 年（昭和 2 年）1 月 1 日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1943 年（昭和 18 年） - 車站改名為電鐵須磨站。

* 1945 年（昭和 20 年）2 月 1 日 - 上行線高架化。

* 1947 年（昭和 22 年）
  
* 2 月 6 日 - 下行線高架化。
  
* 8 月 - 設置上下行副本線與折返線，車站高架化完成。

* 1957 年（昭和 32 年）9 月 - 成為特急停車站。

* 1967 年（昭和 42 年）11 月 - 月台延長。

* 1968 年（昭和 43 年）4 月 7 日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。

* 1969 年（昭和 44 年）4 月 - 車站大樓重建。

* 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 - 車站改名為山陽須磨車站。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
  
* 4 月 9 日 - 須磨寺至此站之間重開。
  
* 4 月 19 日 - 此站至須磨浦公園之間重開。

* 1998 年（平成 10 年）2 月 15 日 － 阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。

在站前設有神戶市電「須磨站前」電車站，於 1968 年 4 月廢止。在整個市電網中最西端。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 4 線的島式月台。車站大樓與閘口於第 1 層。車站設有 1 處閘口。

月台

內側 2 線（2 和 3 號月台）為主本線，外側 2 線（1 和 4 號月台）為待避線。

在日間時段，此站設有前往山陽明石站的普通列車與特急列車進行緩急接續，而該普通列車在霞丘站等待特急列車通過。

從明石、姬路方向部分普通列車與以此站為起終站的 S 特急列車在此站清客後。該列車會以不載客列車前往東須磨站，隨後折返回到此站，執行下一班次。在日間，來往東須磨站的列車可與阪神特急進行轉乘。

從前東邊設有橫渡線，因此當時 2 號月台可向大阪方向出發（由於橫渡線設計關係，1 號月台不可向大阪方向出發）。

末班車從阪急神戶三宮出發的普通班次（4 卡編成）會以此為終點站，隨後不會折返往東須磨機廠，並在 1 號月台夜間停泊。



使用狀況

在 2013 年度，此站 1 日平均乘車人次為 1,745 人。在山陽電鐵所有車站中，排名 24/49 名。(根據神戶市統計書)

此站主要客源是前往海濱玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這狹窄平地中只有在東北方設有少量民居。於此站使用定期票的乘客只有附近居民和須磨浦遊樂場的從業員，伴所有客量的 2 至 3 成。這個情況與須磨寺站相同。



車站周邊



公車路線



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急（除了下列班次）

　
: 月見山（SY04）－山陽須磨（SY06） －垂水（SY11）

　
: ■■直通特急（早上或之前的上行、黃昏繁忙時間後下行班次）・■S 特急

　
: 月見山（SY04）－山陽須磨（SY06） －瀧之茶屋（SY09）

　
: ■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通

　
: 須磨寺（SY05）－山陽須磨（SY06） －須磨浦公園（SY07）


* 在此站至山陽鹽屋站之間，曾經設有一之谷站、敦盛塚站、境濱站、東鹽屋站（在以上車站廢止前，須磨浦公園站還未啟用）。



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 山陽須磨車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

* 須磨海灘 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山陽魚住車站（日語：山陽魚住駅／さんよううおずみえき _Sanyo-Uozumi eki_ \*/?）是位於兵庫縣明石市魚住町中尾出口，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY24」。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）8 月 19 日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，魚住站啟用。在啟用當初位於明石郡魚住村。（在 1951 年（昭和 26 年）1 月 10 日編入至明石市）

* 1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1945 年（昭和 20 年）7 月 20 日 - 車站暫停使用。

* 1947 年（昭和 22 年）11 月 15 日 - 車站重開。

* 1961 年（昭和 36 年）10 月 1 日 - 隨著山陽本線魚住站啟用，此站改名為電鐵魚住站。

* 1970 年（昭和 45 年） - 車站大樓重建。

* 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 - 此站改名為山陽魚住車站。

* 2019 年（令和元年）6 月 16 日 - 在上午 10 時 20 分，一名女性（約 50 歲）被一架從山陽姬路前往梅田的直通特急列車撞死。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站大樓位於姬路方向的月台，近姬路一方。在月台之間設有人行地下道連接，隧道牆身設有由明石工業高等專門學校學生繪畫的壁畫。售票櫃臺無人當值。

月台



使用狀況

在 2009 年 11 月 10 日調查，此站上下車人次為 2,178 人。



車站周邊


* 住吉神社（住吉公園）

* 藥師院（牡丹寺）

* 中尾親水公園

* JR 西日本魚住站

* 國道 250 號（明姬幹線、明姫綠道、濱國道） - 此站以北 300 米與鐵路並行。

* 兵庫縣道 718 號明石高砂線 - 此站以南並行。曾經為國道 250 號，現時為「舊濱國道」。

* 明石市立西部圖書館

* 明石市立西部市民會館



公車路線

Taco 公車


* ⑦西江井島路線經西部市民會館 前往 JR 魚住站北出口／經江井島服務處北 江井島中學方向

　
: ※前往江井島中學方向 於江井島綜合市場公車站轉乘⑥經家之北、明石醫療中心前往 JR 大久保站南出口。（只限山陽魚住車站 11：20～19：20 出發的 9 班班次）


* ⑫西岡東路線經牡丹寺口、連繫廣場明石西 前往二見市民中心／經西部市民會館北 前往 JR 魚住站南出口方向

　
: ※平日 7:16、7:53，星期六及假日 7:16，以上各班次均不停連繫廣場明石西士站。

　
: 車費統一 100 日圓



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急・■S 特急

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 西江井島（SY23）－山陽魚住（SY24） －東二見（SY25）



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 山陽魚住車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
山陽鹽屋車站（日語：山陽塩屋駅／さんようしおやえき _Sanyo-Shioya eki_ \*/?）是位於兵庫縣神戶市垂水區鹽屋町一丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY08」。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）5 月 11 日 - 兵庫電氣軌道一之谷站（位於山陽須磨至須磨浦公園之間，現不存在）至此站開業，鹽屋站啟用。

* 1917 年（大正 6 年）4 月 12 日 - 兵庫電氣軌道此站至明石站前（現時為山陽明石）至明石（後來廢止）之間開業，此站啟用。

* 1927 年（昭和 2 年）1 月 1 日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。

* 1932 年（昭和 7 年）12 月 - 路線遷移。

* 1933 年（昭和 8 年）6 月 6 日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。

* 1943 年（昭和 18 年） - 車站改名為電鐵鹽屋站。

* 1967 年（昭和 42 年）6 月 18 日 - 停站的下行普通列車發生計時炸彈爆炸事件（山陽電鐵爆炸事件）。

* 1991 年（平成 3 年）4 月 7 日 - 車站改名為山陽鹽屋車站。

* 1995 年（平成 7 年）
  
* 1 月 17 日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行，此站受到較大傷害。
  
* 6 月 16 日 - 須磨浦公園至瀧之茶屋站之間重開，當時使用臨時車站大樓。

* 1996 年（平成 8 年）3 月 12 日 - 新車站大樓落成。



車站構造

車站是一座高架車站，設有 2 面 2 線的相對式月台。車站內在第 1 層設有 1 處閘口。售票櫃臺無人當值。月台位於第 2 層。車站內設有電梯。

月台

臨時車站

在發生阪神大地震後，車站周邊的路堤與車站設備受到大型損傷，因此在重開前需要臨時興建高架橋才可使用。在車站設備收復工程竣工前，臨時使用臨時車站。臨時車站距離現時車站東邊約 300 米處。臨時車站為一座，設有 2 面 2 線的相對式月台。在站內設有平交道。



使用狀況

在 2013 年度，此站 1 日平均乘車人次為 742 人。在山陽電鐵所有車站中，排名第 45/49。(根據神戶市統計書)



車站周邊

在車站東邊設有鹽屋谷川，流向大阪灣。另外，在此站至東邊的須磨浦公園站之間於該川為舊國邊界，為攝津國和播磨國的邊界。


* 鹽屋站 - 山陽本線（JR 神戶線）

* 鹽屋海岸

* 詹姆士山（異人館）

* 神戶鹽屋郵局

* 國道 2 號



相鄰車站

山陽電氣鐵道
: 本線

　
: ■■直通特急、■S 特急

　
: 通過

　
: ■普通

　
: 須磨浦公園（SY07）－山陽鹽屋（SY08） －瀧之茶屋（SY09）


* 在此站至山陽須磨站之間，曾經設有一之谷站、敦盛塚站、境濱站、東鹽屋站（在以上車站廢止前，須磨浦公園站還未啟用）。



注腳

統計資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 山陽鹽屋車站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
山隈車站（日語：山隈駅／やまぐまえき _Yamaguma eki_ \*/?）是位於福岡縣朝倉郡筑前町山隈，甘木鐵道甘木線車站。



歷史


* 1987 年（昭和 62 年）11 月 1 日 - 甘木鐵道車站啟用。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站沒有車站大樓，只有候車室。此站沒有無人車站。廁所位於月台靠近西太刀洗一方。



使用狀況



車站周邊


* 古蹟 菊池武光公太刀洗傳承之地

* 7-11 三輪山隈店

* 上高場之大藤

* Carner Park 花立山溫泉

* 國道 500 號

* 折扣 Cosmos 藥品大刀洗店

* Family Fashion Yamadai　大刀洗店

* 殘障人士支援設施　菊池園

* 藏出明太子之榮屋

* 日本 New Holland　福岡營業所

* 杏實烏冬

* 香港一（中華料理）

* 蛋 Land（西式糖果、蛋糕）

* 藥師烏冬

* Mamizu 大刀洗店



公車路線


* 甘木觀光公車「山隈」公車站 - Mekubaru、三輪小學方向

* 筑前町地域巡迴公車「甘鐵山隈車站前」公車站 - 三輪地區 C 路線



相鄰車站

甘木鐵道
: ■甘木線

　
: 西太刀洗－山隈－太刀洗



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ya
山階宮是伏見宮邦家親王的庶長子晃親王在江戶時代末期年間創立的宮家，是伏見宮之分家。

二次世界大戰後，日本投降，由盟軍軍事佔領，1947 年因駐日盟軍總司令部（GHQ）指示，伏見宮、東伏見宮、閑院宮、久邇宮、山階宮、北白川宮、梨本宮、賀陽宮、朝香宮、竹田宮、東久邇宮等宗室子弟皆被臣籍降下，罷為庶人。山階宮傳了三代。



世系

山階宮晃親王

第一代晃親王在文化十三年（1816 年）出生。初名清保。文政七年（1824 年）出家為入道親王，法號濟範。元治元年（1864 年）德川慶喜在孝明天皇的希望下勅許他還俗，並親王宣下，賜宮號山階宮。

1898 年（明治三十一年）2 月，83 歲的他去世。

山階宮菊麿王

第二代菊麿王是晃親王的長子，在一歲以前則為梨本宮守脩親王的養子，至 1885 年（明治十八年）回歸山階宮之下。他後來加入海軍，晉升為海軍大佐。他對氣象學素有研究，曾自費在筑波山興建氣象観測所（山階宮筑波山測候所，即現時的筑波山氣象觀測站）。

1908 年（明治四十一年），36 歲的他去世。

山階宮武彥王

第三代武彥王在 1898 年（明治三十一年）出生，跟隨父親加入海軍，晉升為海軍少佐。他在 1923 年（大正十二年）和賀陽宮邦憲王的女兒佐紀子女王結婚，不幸地，佐紀子女王與二人的胎兒在關東大地震中壓死。佐紀子妃死後，武彥王精神開始失常，令他在 1932 年（昭和七年）被編入預備役。

1947 年（昭和二十二年）10 月 14 日皇籍離脫，改名為山階武彥，到 1987 年（昭和六十二年）8 月在藤澤的病院去世。由於山階武彥並無子女，故山階宮家直系已斷絕。



分家

山階芳麿

菊麿王的次子芳麿王在 1920 年（大正九年）被臣籍降下為侯爵，改名山階芳麿。

筑波藤麿

菊麿王的三子藤麿王在 1928 年（昭和三年）被臣籍降下為侯爵，改名筑波藤麿。他在東京帝國大學國史學科畢業後擔任靖國神社宮司。

鹿島萩麿

菊麿王的四子萩麿王在 1928 年（昭和三年）被臣籍降下為伯爵，改名鹿島萩麿，1932 年去世，軍銜海軍大尉。

葛城茂麿

菊麿王的五子茂麿王在 1929 年（昭和四年）被臣籍降下為伯爵，改名葛城茂麿，二次大戰結束時為陸軍中佐，1947 年去世。



參考資料


* 茨城新聞社 編『茨城県大百科事典』茨城新聞社、1981 年 10 月 8 日、1099pp.

* 上野健一・林陽生・辻村真貴・寄崎哲弘（2006）"筑波山頂における自動気象観測の復活" 大會講演予講集（日本気象學會）.89:276.



外部連結


* 山階宮家御家族の寫真アルバム （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山階宮晃親王（1816 年 10 月 22 日 —1898 年 2 月 17 日），是日本的皇族。伏見宮邦家親王之第一王子（庶長子）。勸修寺濟範入道親王。二品。



生平

文化 13 年（1816 年）出生，幼名靜宮（しずのみや），初名清保（きよやす），但在《皇統譜》原因不明地列入祖父伏見宮貞敬親王的第八王子。

文化 14 年（1817 年），他在京都山科門跡寺院繼承勸修寺，成為光格上皇猶子、文政六年接受親王宣下，次年（1824 年）出家、尊稱濟範（さいはん）入道親王。 
天保十二年（一八四一）十月八日同妹（實為叔母）幾佐宮隆子女王出奔，十月二十八日返回京都。令仁孝天皇大怒，天保 13 年（1842 年）7 月 22 日其光格天皇養子・二品親王・勸修寺門跡地位停止，自伏見宮家除籍、命於東寺蟄居。
安政 3 年（1856 年）解除蟄居、安政 5 年 5 月返回勸修寺、稱冰室殿。



血緣


* 父母：伏見宮邦家親王 - 妃鷹司景子 - （親母）女房藤木壽子

* 兄弟：晃親王 - 嘉言親王 - 讓仁親王 - 朝彥親王 - 微妙院 - 貞教親王 - 喜久宮 - 彰仁親王 - 能久親王 - 誠宮 - 愛宮 - 博經親王 - 智成親王 - 貞愛親王 - 清棲家教 - 載仁親王 - 依仁親王（女子省略）

* 妻：中條千枝子（家女房）

* 子：定麿王（養子） - 菊麿王



繼承

由子菊麿王繼承山階宮。



備註



參考文獻
山階宮武彥王（やましなのみや たけひこおう，1898 年 2 月 13 日 —1987 年 8 月 10 日），日本舊皇族。山階宮菊麿王與菊麿王妃範子第一王子。海軍軍人，最高軍階為海軍少佐。



經歷

1908 年（明治 41 年），父親菊麿王薨去，於是其繼承山階宮。1918 年（大正 7 年）11 月，畢業於海軍兵學校（46 期）。1946 年（昭和 21 年）5 月 23 日，成為貴族院議員。



年表


* 明治 31 年（1898 年）2 月 13 日，於東京市麴町區富士見町山階宮邸出生。

* 明治 31 年（1898 年）2 月 15 日，被命名。御印為梅。

* 大正 4 年（1915 年）7 月 13 日，學習院中等科中途退學。

* 大正 4 年（1915 年）9 月 4 日，海軍兵學校入學。

* 大正 7 年（1918 年）4 月 13 日，成年式。

* 大正 7 年（1918 年）11 月 21 日，自海軍兵學校畢業、成為海軍少尉候補生。

* 大正 8 年（1919 年）8 月 1 日，就任海軍少尉。

* 大正 8 年（1919 年）8 月 6 日，敘勲一等、授旭日桐花大綬章。

* 大正 9 年（1920 年）12 月 1 日，入橫須賀海軍航空隊、成為皇族首位學習航空術。

* 大正 10 年（1921 年）12 月 1 日，升海軍中尉。

* 大正 11 年（1922 年）7 月 19 日，與佐紀子女王（賀陽宮邦憲王二女）結婚。

* 大正 12 年（1923 年）9 月 1 日，關東大地震，懷妊中的佐紀子女王同胎中小孩死去。從此以後，患上了神經過敏症。

* 大正 13 年（1924 年）3 月，轉住拜島別邸。

* 大正 13 年（1924 年）12 月 1 日，升海軍大尉。

* 昭和 4 年（1929 年）11 月 30 日，升海軍少佐。

* 昭和 7 年（1932 年）11 月 30 日，改編入預備役。

* 昭和 20 年（1945 年）3 月 9 日，東京大空襲導致本邸一部分燒毀。四月十四日，空襲本邸大半燒毀。

* 昭和 20 年（1945 年）4 月 22 日，轉住別邸。

* 昭和 20 年（1945 年）5 月 25 日，因空襲本邸全燒毀。

* 昭和 21 年（1946 年）10 月 22 日，轉住鎌倉邸。

* 昭和 22 年（1947 年）10 月 14 日，皇籍離脫，賜姓山階。

* 昭和 62 年（1987 年）8 月 10 日，死去。享壽八十九歲。



參考文獻
山階宮菊麿王（日語：やましなのみや きくまろおう、1873 年 7 月 3 日 —1908 年 5 月 2 日），先後成為梨本宮和山階宮的當主，父親為山階宮晃親王。海軍軍人，最高軍階為海軍大佐，大勳位功四級。



經歷

1873 年，菊麿王於京都府出生，晃親王獨子（上有猶兄定麿王，從東伏見宮過繼），母妾侍中條千枝子。

1874 年，只有一歲的菊麿王過繼給梨本宮守脩親王，1881 年守脩親王過世之後就繼任梨本宮當主一位。1885 年，猶兄定麿王正式過繼給無子的七叔小松宮彰仁親王，換言之定麿王不再是晃親王的猶子，所以菊麿王回歸到山階宮（當時定麿王還未成為山階宮當主），而梨本宮當主一位就由堂弟守正王接任。

1892 年，他成為海軍少尉候補生，第二年獲授勳一等旭日桐花大綬章。1895 年，菊麿王和九條道孝女兒範子結婚。1898 年，父親晃親王過世，其正式繼任山階宮當主一位，而同年長子武彥王出生。之後，其先後擔任「磐手」、「八雲」分隊長和軍令部第一局員。1901 年，範子過世，翌年菊麿王就和島津忠義女兒常子結婚，同年開山階宮筑波山研究所。1905 年，菊麿王參加日俄戰爭。

1908 年 5 月 2 日，菊麿王因急性肺炎而過世，終年三十四歲，同日獲追封為海軍大佐。死後，山階宮當主一位由長子武彥王接任，而由其開的山階宮筑波山研究所就改為筑波山神社・筑波大學計算科學研究中央共同氣象研究所。



家庭

父：山階宮晃親王

母：妾侍中條千枝子

養父：梨本宮守脩親王

兄弟姐妹：養兄定麿王

妻：範子


* 長子：武彥王

* 二子：芳麿王

* 長女：淺野安子

第二任老婆：常子


* 三子：藤麿王

* 四子：荻麿王

* 幼子：茂麿王



參見

『親王・諸王略傳』［菊麿王］，存於網際網路檔案館
山際澄夫（1950 年 —）是日本的新聞工作者、前產經新聞記者。曾於富士電視台節目抨擊日本政府未對台灣援助東日本大地震表達感謝是外交腦死。



簡歷

山口縣下關市出身。明治大學畢業後，1975 年進入產經新聞社。在政治部歴任首相官邸、外務省主任等。波斯灣戰爭期間，遠赴伊拉克進行採訪。曾任紐約支局長，2002 年離開報社。

他主要在外交、政治、媒體等領域的言論性雜誌《諸君！》（諸君！）、《WiLL》、《Voice》上投稿，也時常以評論人的身份出席電視節目（如《討論到天亮！》、《北野武的 TV 擒抱》（TV タックル）等）。



著作


* 拉致の海流 個人も国も売った政治とメディア。恆文社 21. 2003. ISBN 4-7704-1086-7. 
  
* 拉致の海流 個人も国も売った政治とメディア。扶桑社文庫。扶桑社. 2004. ISBN 4-594-04822-6.

* 安倍晋三物語。恆文社 21. 2003. ISBN 4-7704-1102-2.

* 朝日新聞が中国を驕らせる 反日、反米の呪いと親中媚態言論の正体。日新報道. 2005. ISBN 4-8174-0595-3.

* 安倍晋三と「宰相の資格」. 小學館文庫。小學館. 2006. ISBN 4-09-405614-9.

* これでも朝日新聞を読みますか？. ワック・マガジンズ. 2007. ISBN 978-4-89831-117-2.

* それでも中国と付き合いますか？. Wac bunko. ワック・マガジンズ. 2008. ISBN 978-4-89831-587-3.

* 民主党政権で日本は滅びる. Wac bunko B-119. ワック・マガジンズ. 2010. ISBN 978-4-89831-619-1.



參見


* 山際澄夫反駁中國傳媒人士言論事件



參考資料



外部連結


* （日語） 山際澄夫的首頁（官網）

* 山際澄夫 (yamagiwasumio) on Twitter （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 山際澄夫　ヤマギワ．スミオ　SUMIO YAMAGIWA, Facebook Page
山雀科（學名：Paridae），是鳥綱雀形目中的一個科。



分類

原來該科下的鳥類大部分位於山雀屬下，2013 年拆分成多個屬根據世界鳥類學家聯合會鳥類名錄，山雀科包括以下各屬：


* 火冠雀屬 _Cephalopyrus_

* 林雀屬 _Sylviparus_

* 冕雀屬 _Melanochlora_

* 黑冠山雀屬 _Periparus_

* 黃腹山雀屬 _Pardaliparus_

* 冠山雀屬 _Lophophanes_

* 鳳頭山雀屬 _Baeolophus_

* 雜色山雀屬 _Sittiparus_

* 高山山雀屬 _Poecile_

* 藍山雀屬 _Cyanistes_

* 地山雀屬 _Pseudopodoces_

* 山雀屬 _Parus_

* 黃山雀屬 _Machlolophus_

* 黑山雀屬 _Melaniparus_



參考文獻
山雀屬（_Parus_）是山雀科下的一個屬，所有種均分佈於舊大陸。它原先是一個大屬，幾乎所有的山雀科生物原來都位於該屬下。2013 年基於分子系統發育學而改分多屬。屬名在拉丁語里就是山雀的意思。



種

該屬下的種包括：

化石

以下三種化石均來自匈牙利的上新世地層：


* _Parus robustus_

* _Parus parvulus_

* _Parus medius_



參考文獻



擴展閱讀


* Gill, Frank B.; Slikas, Beth & Sheldon, Frederick H. (2005): Phylogeny of titmice (Paridae): II. Species relationships based on sequences of the mitochondrial cytochrome-b gene. _Auk_ 122: 121-143. DOI: 10.1642/0004-8038(2005)122[0121:POTPIS]2.0.CO;2 HTML abstract （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
山雀棘豆（學名：_Oxytropis avis_）為豆科棘豆屬下的一個種。



參考文獻
山雀針尾雀屬（學名：_Leptasthenura_）是灶鳥科下的一個屬。



下屬物種

本屬包括以下物種：


* 純背針尾雀 _Leptasthenura aegithaloides_ (Kittlitz, 1830)

* 安第斯針尾雀 _Leptasthenura andicola_ P.L.Sclater, 1870

* _Leptasthenura berlepschi_ E.Hartert, 1909

* 褐頂針尾雀 _Leptasthenura fuliginiceps_ (Orbigny & Lafresnaye, 1837)

* _Leptasthenura pallida_ Dabbene, 1920

* 繡頂針尾雀 _Leptasthenura pileata_ P.L.Sclater, 1881

* 須針尾雀 _Leptasthenura platensis_ Reichenbach, 1853

* 南美針尾雀 _Leptasthenura setaria_ (Temminck, 1824)

* 紋針尾雀 _Leptasthenura striata_ (Philippi & Landbeck, 1863)

* 條紋針尾雀 _Leptasthenura striolata_ (Pelzeln, 1856)

* 秘魯針尾雀 _Leptasthenura xenothorax_ Chapman, 1921

* 茶色針尾雀 _Leptasthenura yanacensis_ Carriker, 1933



參考文獻
山雀鶥（學名：_Alcippe peracensis_），是雀鶥科雀鶥屬的一種，分布於越南、馬來西亞、泰國、寮國和柬埔寨。該物種的保護狀況被評為無危。

山雀鶥的平均體重約為 15.0 克。棲息地為亞熱帶或熱帶的濕潤山地林。



參考文獻


* Alcippe peracensis. BirdLife.org. [2011-06-27]. （原始內容存檔於 2016-03-04）.
山雁王酒是遼寧鐵嶺出產的一種白酒，源於 1894 年當地成立的關東燒鍋，第二次國共內戰結束後當局以其為基礎成立大河燒鍋，後幾經變革成為昌圖國營製酒一廠。山雁王酒以遼北出產的紅高粱、玉米、水稻為主料釀成，以努爾哈赤「飲酒度關山」的民間傳說和昌圖八景之一「關山落雁」命名。



參考文獻
珠雞（Numididae、guineafowl），又稱珍珠雞、山雞、幾內亞鳥，是雞形目下的其中一科。



下屬物種


* 鷲珠雞屬（Acryllium G. R. Gray, 1840）
  
* 鷲珠雞（Acryllium vulturinum Hardwicke, 1834）

* 黑珠雞屬（Agelastes Bonaparte, 1850）
  
* 白胸黑珠雞（Agelastes meleagrides Bonaparte,1850）
  
* 黑珠雞（Agelastes niger Cassin,1857）

* 冠珠雞屬（Guttera Wagler, 1832）
  
* 南非冠珠雞（Guttera edouardi Hartlaub, 1867）
  
* 中非冠珠雞（Guttera plumifera Cassin, 1857）
  
* 東非冠珠雞（Guttera pucherani Hartlaub, 1861，Guineafowl）
  
* 西非冠珠雞（Guttera verreauxi Elliot, 1870）

* 盔珠雞屬（Numida Linnaeus, 1764）
  
* 普通珠雞（Numida meleagris Linnaeus, 1758）



特徵

羽毛很特別，非比尋常，聲音很吵雜。



分布

珠雞多出現在在撒哈拉以南非洲、英美、東非和印度。



食用和營養價值

珠雞肉比雞肉乾韌，脂肪含量比它少一半，每克珠雞肉含較少卡路里，較有野生肉味，比雞和火雞含更多蛋白質。而珠雞蛋比雞蛋營養更豐富。



參考文獻



外部連結
山雞，本名趙山河，香港漫畫《古惑仔》的角色，故事早期的第二主角，後為作品大奸角。在電影版裡從小跟浩南玩到大，在台灣當過「三聯幫」的堂主。後來回香港重入洪興，擊敗生番，當上屯門的大佬。



生平

早年山雞加入「洪興社」，成為陳浩南門生，前往台灣狙殺𡃁坤時，結識丁瑤，期後留在台灣發展。

1994 年，靚坤不斷挑釁陳浩南，山雞回港相助，痛擊 o 靚坤，後者一怒之下於大天二與 KK 的婚禮上擄走新娘，並將其輪姦。山雞不知闖出大禍，向來注重面子的他被陳浩南當眾掌括，自此兩人兄弟情不再。

回去台灣發展不順，亦被手下 Dick Lee 出賣至一無所有，但最終幾經艱辛仍能成為「毒蛇幫」幫主。

2001 年，與「東英社」早期五虎之一的橫眉決戰於圓山大飯店，雖監生將對手打死，但卻失去一目，導致山雞心理不平衡，個性變得狂妄自大、囂張、目中無人。

2002 年，因地利環境被「洪興社」陳耀巴結，成為洪興社柴灣區話事人。

2003 年，江湖巨人排名戰時與「洪興社」陳浩南及韓賓等人交惡，雙方交情出現嫌隙，成為日後「洪興社」及「毒蛇幫」漫天戰火的主要導火線。最終山雞打入第四階段，與大東及藍鯨並列「江湖巨人排名戰」的「六大」「雙花紅棍」之一。

2006 年「竹聯幫」孫庸臨死前收山雞為義子，把旗下地盤統歸山雞所有。實力大增。

2008 年 中央及香港政府要捉拿陳浩南歸案，後者走投無路下求助於山雞，山雞利用其台灣政治力量與中央交換條件，成功令陳浩南脫險。作為報酬陳浩南答應將「洪興社」銅鑼灣、尖沙咀、葵青在內的四大環頭交予「毒蛇幫」，令「毒蛇幫」在港勢力劇增。
其後，陳浩南到台灣聯合「天道盟」等小幫派火併「毒蛇幫」。「洪興」四出搞事，令整個台灣治安惡劣，以及不斷爆出國民黨的政治醜聞。國民黨因而遷怒「毒蛇幫」，導致山雞和「國民黨」政府關係急轉直下，國民黨更勒令解散整個「毒蛇幫」，最終幾經波折才平息事件。
山雞派遣副幫主到香港向「洪興」報復，成功殺死「洪興社」九龍城區話事人伊健。
同年，丁瑤為山雞誕下龍鳳胎，兒子趙繼邦，女兒趙縈。

2009 年，山雞與「東英」結盟打擊日落江河的「洪興」，最終在 8 月 9 日於深圳福田一役成功殲滅「洪興」，並殺掉太子、灰狗、大天二等六位話事人，而陳浩南與大飛則自此失蹤，下落不明。
「洪興社」話事人韓賓因長期在外，未有參與福田一役，回歸香港後被欽點為龍頭，為替當日犧牲的話事人報仇，派遣殺手對付大東及山雞。

2012 年農曆正月 (讀者推算出來的時間，漫畫內文沒有列明)，春茗散席離開時，力莎的手下大梵及佐維趁山雞步出酒家門外，立即衝上追殺山雞。山雞在手下捨身保護下逃上天台，大梵追至，山雞赤手空拳不敵大梵，被後者從天台擲下，氣絕身亡。



相關條目


* 古惑仔

* 古惑仔角色列表

* 洪興社

* 陳浩南



外部連結


* 《古惑仔》致敬 20 年友情 陳浩南山雞霸氣再現 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），人民網，2014 年 6 月 17 日

* 起底《古惑仔》現狀：山雞當爹忙靚坤好奶爸 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），人民網，2014 年 6 月 23 日

* 11 名古惑仔被逮 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中時電子報，2015 年 5 月 16 日

* 模仿「山雞哥」幫眾髮型都是「雞冠頭」 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），自由時報，2015 年 7 月 24 日
山雲，徐縣人，明朝軍事將領。

山雲父親為山青，早年跟從燕王朱棣起兵，積功至都督僉事。山雲最初襲父功，授金吾左衛指揮使，屢次跟從明成祖北征，有功。之後掌管隸府軍前衛，後升爲中軍都督府都督僉事。宣德元年，改為北京行都督府，命其與都御史王彰自山海關至居庸關，巡視關隘。明宣宗親征樂安時，召其輔佐鄭王、襄王。次年，柳州、慶州被叛軍掠襲，鎮遠侯顧興祖因不救邱溫被逮，朝廷遂舉薦山雲出任。宣德三年，命佩征蠻將軍印，充總兵官往鎮。山雲抵達後攻破南安、廣源等地，次年再次討伐，並攻破。當時廣西自韓觀去世後，各地叛亂遂勝，山雲主張廣西兵少，請留用貴州部隊，並先後討平潯州、柳州、平樂、桂林、宜山、思恩等地。在鎮期間，他先後組織十餘次大戰，斬首一萬兩千餘人，隨後論功，晉升都督同知。

明英宗繼位後，山雲墜馬傷股。明英宗派太醫馳視，他因病請求他人替代，明英宗沒有批准，後晉升其為右都督。正統三年去世。贈懷遠伯，謚忠毅。



參考文獻
山霞鎮是中國福建省泉州市惠安縣下轄的一個鎮。



歷史沿革

1958 年，置飛躍公社並設山霞管區。1961 年，屬崇武公社。1974 年，山霞拆出並成立山霞公社。1984 年，山霞公社改為山霞鄉。1992 年，山霞鄉改為山霞鎮。



行政區劃

山霞鎮鎮政府駐新街。山霞鎮轄 16 個行政村，分別是：

山霞村、垵固村、鷹園村、前張村、新塘村、宣美村、田墘村、山腰村、後洋村、大淡村、東坑村、下坑村、青山村、埭透村、田邊村、東蓮村。
山青木（學名：_Meliosma kirkii_），為清風藤科泡花樹屬下的一個植物種。
桑德令罕宮（英語：Sandringham House，亦被譯為「山均漢姆」），位於英格蘭諾福克郡一處名為桑德令罕的村莊附近，是一座由英國王室家庭私人持有的鄉村別墅。府第建於佔地 8,000 公頃（20,000 英畝）的王室桑德令罕莊園內，屬於諾福克優秀自然美貌海岸地區的一部份。

英國國王兼印度皇帝喬治五世（1936 年 1 月 20 日）與喬治六世（1952 年 2 月 6 日）皆在此府邸駕崩。



參考文獻



外部連結


* 桑德令罕莊園官方網站
山靛（學名：_Mercurialis leiocarpa_）為大戟科山靛屬下的一個種。



參考文獻
山靛屬（學名：_Mercurialis_）是大戟科下的一個屬，為一年生草本或根莖多年生植物。該屬共有 8 種，分布於地中海區、歐洲和東亞。



參考文獻
桑德令罕時間是英王愛德華七世所制訂的桑德令罕府皇家物業所使用的時區。這時區相當於 UTC+00:30，由 1901 年使用至 1936 年。



設立原因及實施

與傳聞相反，桑德令罕時間之所以設立，並非為了袒護經常遲到的亞歷山德拉王后，而是為狩獵的晚上製造更多日照時間。

英王下令所有在該物業的時鐘調校至比格林威治標準時間快半小時。幾年後，這措施也在溫莎城堡和巴摩拉城堡中實施。

愛德華七世駕崩後

桑德令罕時間在愛德華七世駕崩後由喬治五世延續。但是，因為混亂的時差，尤其是喬治五世彌留的幾個小時，愛德華八世在他短暫的統治內廢除了桑德令罕時間，而繼任的喬治六世和伊莉莎白二世也沒有恢復傳統。



時差表
山靜縣（越南語：Huyện Sơn Tịnh／縣山靜）是越南廣義省下轄的一個縣。面積 243.41 平方千米，2013 年總人口 103000 人。



地理

山靜縣東接廣義市，西接茶蓬縣，北接平山縣，南接思義縣，西南接山河縣。



歷史

2013 年 12 月 12 日，山靜市鎮、靜印西社、靜印東社、靜安社、靜隆社、靜洲社、靜善社、靜溪社、靜和社、靜奇社 1 市鎮 9 社和思義縣 3 社劃歸廣義市管轄。



行政區劃

山靜縣下轄 11 社，縣蒞靜河社。


* 靜北社（Xã Tịnh Bắc）

* 靜平社（Xã Tịnh Bình）

* 靜東社（Xã Tịnh Đông）

* 靜江社（Xã Tịnh Giang）

* 靜河社（Xã Tịnh Hà）

* 靜協社（Xã Tịnh Hiệp）

* 靜明社（Xã Tịnh Minh）

* 靜豐社（Xã Tịnh Phong）

* 靜山社（Xã Tịnh Sơn）

* 靜壽社（Xã Tịnh Thọ）

* 靜茶社（Xã Tịnh Trà）



經濟

山靜縣以農業為主，近年工業產業發展較快，有靜豐工業區等工業區。



旅遊

山靜縣主要風景名勝有位於靜溪社的美溪海灘。此外，其他名勝古蹟還有美萊村屠殺遺址等。



注釋
山韭（學名：_Allium senescens_）為石蒜科蔥屬的植物。分布於歐洲、中亞地區、西伯利亞以及中國大陸的河北、山西、黑龍江、遼寧、吉林、新疆、內蒙古、甘肅、河南等地，生長於海拔 50 米至 2,000 米的地區，一般生長在草甸、草原以及山坡上，目前已由人工引種栽培。



別名

岩蔥



異名


* Allium senescens L. f. albiflora Q. S. Sun



參考文獻



延伸閱讀

[編]

　
: 《植物名實圖考・山韭》，出自吳其濬《植物名實圖考》
山頂，可以指：


* 頂峰，山峰的最高點。

* 山頂 (香港)，香港島最高山峰。

* 山頂 (選區)，香港中西區區議會下轄的一個選區。

* 山頂 (臺灣)，臺灣桃園市龜山區的一個傳統地名。

* 白鶴洞，廣州的一個地方，民眾俗稱「山頂」。
山頂（英語：Hill Top）是位於美國伊利諾伊州默納德縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

山頂的座標為 39°59′21″N 89°52′59″W，而該地的平均海拔高度為 184 米（即 604 英尺）。



參考文獻
山頂，是台灣桃園市龜山區的一個傳統地域名稱，位於該區西南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括山頂里、山德里、山福里、幸福里。



歷史

台灣清治末期至日治前期，山頂地區為一街庄，稱為「山頂庄」，隸屬於桃澗堡。該庄北及東與新路坑庄為鄰，東南邊一小段與兔子坑庄為鄰，南邊為大湖庄，西邊為大樹林庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903 年（明治三十六年），改名桃園廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），該庄改制為「山頂」大字，隸屬於新竹州桃園郡龜山庄。

戰後龜山庄改制為龜山鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，龜山鄉改隸屬於桃園縣。2014 年 12 月桃園縣升格為直轄桃園市，龜山鄉改制為龜山區。



聚落

本地區發展較早的聚落為山仔頂，在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

台鐵縱貫線是台灣西部鐵路南北幹線，大致以南南東 — 北北西走向經過山頂地區西部。境內未設站，最近的是西北側的桃園車站，屬一等站，除部分普悠瑪號、太魯閣號、自強號班次外，其餘各級列車均有停靠。由該車站可前往台鐵沿線各站。

省道台 1 甲線（萬壽路二段～三段）是台北至桃園的平面幹道，大致以東北東 — 西南西走向蜿蜒經過本地區北部邊界外側。由該道路向東北東可前往新莊、三重等地，向西南西可前往桃園並止於省道台 1 線。

區道桃 10 線（山鶯路）是山頂至龜山的道路，也是本地區主要的縱向道路，其東南側端點位於本地區南部臺北監獄旁桃園市、新北市交界處，也是新北市區道北 116 線的北側端點。由此向北轉北北西而行，出境後旋即止於省道台 1 甲路口。



學校


* 幸福國中

* 山頂國小

* 幸福國小



產業


* 龜山工業區（部分）



機構


* 法務部矯正署臺北監獄



參考文獻
山頂（英語：Peak，代號 A04）是香港中西區區議會下轄的選區，1994 年設立，由低密度住宅區所組成，是中西區面積最大的選區，現任區議員為自由黨成員楊哲安。



範圍

選區包括稱為山頂的低密度住宅區，現時以中半山香雪道、舊山頂道、羅便臣道、麥當勞道、堅尼地道以南地區所組成，與其相鄰的選區有大學、衛城、半山東與及中環。因山頂位中西區最南的部分，所以邊界亦與南區和灣仔區接壤。選區因位太平山山頂，故稱山頂，投票站因應人口分佈而設有兩個，分別位於香港公園體育館及德瑞國際學校山頂校舍。



沿革

山頂選區於 1994 年區議會選舉設立，前身可以追溯到源自 1982 年區議會選舉中的半山及山頂單議席選區，該區 1985 至 1991 年間則定為雙議席，1991 年區議會選舉設立半山西選區後，半山及山頂選區更名為半山東，其後 1993 年港督彭定康實行政改方案，取消區議會委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目隨人口變動大幅增加，原有半山東選區在北面劃出衛城及新的半山東選區後，南面餘下部分定為山頂選區。

1994 年區議會選舉，梁永安以 526 票的過半得票擊敗另外兩名候選人當選。1999 年區議會選舉，自由黨主席兼立法會議員田北俊參選本區，對上爭取連任的梁永安，基於名人效應之下，田北俊以六成半得票當選。

2003 年區議會選舉，自由黨黨魁田北俊未有爭取連任，以便 2004 年立法會選舉轉戰新界東選區，本區改由黨友林文傑參選，結果林以 672 票打敗梁永安的 569 票。

2007 年區議會選舉，人口估算約 19,252 人，其中有 4,525 位選民，自由黨林文傑爭取連任，對上公民黨陳淑莊，加上梁永安捲土重來，形成三人混戰。由於時任地鐵公司行政總裁周松崗提名陳淑莊，引起田北俊不滿，聲言將來自由黨在立法會對地鐵公司事務「睇緊啲」（廣東話，即不會輕易放行），基於輿論嘩然，田北俊最終道歉，使當時寂寂無聞空降參選的陳淑莊以 795 票打敗 679 票的林文傑及 186 票的梁永安。而 2008 年立法會選舉陳淑莊獲列入公民黨香港島選區名單第一名，因而當選立法會議員，短短一年成為炙手可熱的政壇新秀。

2011 年區議會選舉，估算選區約 21,203 人，其中有 4,983 位選民，投票站設於香港公園體育館和德瑞國際學校，選舉由自由黨陳浩濂和公民黨陳淑莊爭奪。最終陳浩濂以 1,505 票大比數擊敗取得 820 票的陳淑莊而勝出，事後公民黨認為選情是受外傭居港權及港珠澳大橋司法覆核案所影響。

2015 年區議會選舉，爭取連任的自由黨陳浩濂對上由 2047 香港監察支持的陳樹滿，最終陳浩濂以 1,837 票大比數擊敗取得 317 票的陳樹滿而勝出，是自 1994 年山頂選區創立以來首位成功連任的區議員，並成為該屆區議會選舉中港島區得票率最高的「票王」。。2017 年陳浩濂獲政府委任為財經及庫務局副局長，令議席懸空而進行補選。結果由同屬自由黨的前教育局政治助理楊哲安擊敗得到泛民主派支持的 2047 香港監察組織創辦人錢志健當選。

2019 年區議會選舉，楊哲安競逐連任，受到另一 2047 香港監察成員、具日本血統的賣間囯信挑戰。最後楊哲安成功連任，但由於其餘建制派於其他選區全數落敗，他成為本屆中西區唯一建制派區議員。



歷屆議員



歷屆選舉結果
山頂區可以指：


* 太平山 (香港)：白加道、山頂道、加列山道、僑福道、種植道等等

* 寶雲山：被山頂道 1-33 號及甘道環繞

* 中峽道。
山頂倉庫（Peak Depot）是水務署的一個倉庫，位於香港島太平山爐峰峽舊山頂道 102 號，鄰近凌霄閣，現被列為香港二級歷史建築。

山頂倉庫建於 1910 年代，為一座兩層高的白色大屋，當時是水務署的辦公地方及倉庫。辦公室為水務署於山頂區的辦事處，內設其職員宿舍。倉庫則主要用作存放緊急設備。

現時山頂倉庫仍然由水務署管理，但現已空置。雖然民間曾有建議發展為旅遊用途，但政府仍未訂出未來用途。
山頂公共運輸總站（英語：The Peak Public Transport Terminus）位於香港中西區爐峰峽山頂道 118 號山頂廣場內，此處亦是港島最高的運輸總站，海拔近四百米，鄰近凌霄閣及山頂纜車山頂總站，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有 3 條巴士路線及 1 條專綫小巴路線以此為總站。



總站路線資料（巴士）

新巴 15 線


* 中環（5 號碼頭） ↔ 山頂

* 中環（交易廣場） ↔ 山頂（特別班次）

於 2008 年 3 月 17 日投入服務，途經金鐘、灣仔皇后大道東、司徒拔道、僑福道（部份時段）、文輝道（部份時段）及山頂道。

新巴 15A 線


* 未有資料，請加入至 Module: 香港巴士 /hki。

於 1977 年 9 月 27 日投入服務，1997 年 10 月 10 日延長至由筲箕灣開出，途經西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、司徒拔道及山頂道，只於重陽節當日提供服務。

新巴 15B 線


* 灣仔（會展新翼） ↔ 山頂

於 1974 年 9 月 20 日投入服務，1992 年 9 月延長至由天后站開出，途經銅鑼灣、司徒拔道及山頂道，只於星期日及公眾假期（重陽節除外）提供服務。

新巴 315 線


* 山頂 ↺ 中環（交易廣場）

新巴 X15 線


* 山頂 ↔ 中環（天星碼頭）

於 2019 年 4 月 23 日投入服務。



總站路線資料（專線小巴）

香港島專線小巴 1 號線


* 香港站 ↔ 山頂

於 1972 年 5 月 1 日投入服務，2005 年 5 月 15 日延長至由香港站開出，途經山頂道、僑福道（部份時段）、文輝道（部份時段）、馬己仙峽道，為香港首條專綫小巴路線。



車坑分佈



參考資料



外部連結


* 山頂總站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），城巴／新巴
山頂公園可以指：


* 山頂公園 (平頂山市)，位於河南省平頂山市的一處公園。

* 山頂公園 (香港)，位於香港的一處公園。

* 山頂公園 (紐約)，位於紐約的已拆除棒球場地