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香港藝術中心（英語：Hong Kong Arts Centre）是一所非牟利及自負盈虧的藝術團體，於 1977 年成立，致力推廣當代藝術。總部位於香港灣仔港灣道 2 號。現任名譽主席為包陪麗女士，監督團主席為楊余夏卿女士。

香港藝術中心是一所多元藝術創意中心，多年來積極將創新前瞻的當代藝術引進香港，同時亦努力將本土藝術家介紹給海外觀眾。 作為本地首個非政府、獨立自主的非牟利多元藝術機構，一直致力鼓勵、推廣創意， 竭力促進本地與國際的藝術交流；透過舉辦不同形式的藝術活動及跨界合作，把香港和世界聯繫起來。

過去四十年間，香港藝術中心致力於推動本地藝術與國際文化交流，籌辦逾兩千個以上節目包含視覺藝術、表演藝術、影像與數位藝術、公共藝術、講座論壇、藝術節等等，介紹並推廣多元藝術類型給廣大公眾。

香港藝術中心旗下的「香港藝術學院」則於 2000 年成立，是一所經政府認可的學術機構，由充滿熱誠並擁有卓越成就的藝術家負責當中之教學工作。學院的學歷頒授課程包括藝術、應用藝術、媒體藝術和應用劇場與戲劇教育；涵蓋高級文憑、專業文憑、學士及碩士學位課程，為香港藝壇培育新血。另外中心也透過策展展覽、委約等模式，為本地有潛質的藝術家提供機會在本地，甚至國際平台展示作品。

中心以四十周年為契機，重塑品牌，修繕大樓，強化其「藝術在中心」的核心概念，繼續推動亞洲當代藝術發展，將本地藝術推廣至全世界。



願景

透過推廣當代藝術和藝術教育，致力推動香港成為一個充滿藝術活力及創造力的文化大都會。



使命

透過精心策劃及多元的節目，及有質素的藝術教育課程，帶動社區賞析及創作藝術。



歷史

香港直至 1960 年代後期，只有大會堂一個現代藝術場地，藝術活動場地嚴重不足，1968 年有些藝術團體醞釀向政府申請土地，興建藝術中心，由當時大學資助委員會秘書長白懿禮（S.F. Bailey）和著名建築師何弢牽頭，1971 年 6 月正式登記成為法定機構，經過數年游說，1972 年政府終於答應撥出灣仔告士打道外面新填海區的一塊小土地，由何弢設計，有關藝術團體四出向社會各界募捐建築費，邊建邊籌款，最終只籌得 2,800 萬元建築費一半，建築期間因欠資而幾乎停工，最後港督麥理浩協助，由政府出面擔保向銀行借貸，藝術中心才能建成。首任主席是中文大學創校校長李卓敏，副主席邵逸夫，首任總經理是從英國聘請的鄧禮勤（Neil Duncan），於 1977 年 10 月 14 日由港督主持開幕。

1988 年，香港藝術中心演奏廳正式改建成為當時全港第一家藝術電影院 ——「林百欣電影院」（後易名為「Agnès b. 電影院」及「香港藝術中心電影院」；現為「古天樂電影院」），大規模的藝術電影節目陸續推出，包括「香港同志電影節」及「香港亞洲獨立電影節」等，培養出一代又一代電影觀眾和電影工作者。時至今日，「古天樂電影院」仍是香港最活躍的藝術電影院，積極培養市民對世界各地電影作品的認識和欣賞，並且致力栽培年青人從事電影和錄像的創作。

展覽節目一直是藝術中心推動當代藝術使命的重要元素，打從 1977 年的開幕展覽開始，佔地兩層的包氏畫廊曾展出不少中外大師作品。臨近 1997 年，時值香港主權移交予中國，藝術中心籌辦了多個有關本地藝術、文化及歷史的展覽及藝術節，促使香港藝術家對文化傳統及身份進行探索，並在社會引起重大的迴響。

在 1984 年，藝術中心成立教育部，推出不同的藝術課程，包括陶藝和電腦藝術。1998 年，香港藝術中心與澳洲皇家墨爾本理工大學合作，開辦香港第一個兼讀藝術學位課程。

1995 年開始，藝術中心每年舉辦 IFVA 短片及影像媒體比賽，同時舉辦「IFVA 獨立短片及影像媒體節」，放映及展出入圍作品。2009 年起開辦「影像無國界」創意影像計劃，為香港的少數族裔青年免費提供影像教育。亦舉辦旨在普及影像藝術的「ifva Everywhere 影像嘉年華」，以及社區及學校巡迴放映等。

隨著 2000 年教育部升格為香港藝術學院，他們在藝術教育的發展又向前邁進了一大步。今天，香港藝術學院已成為香港最主要的藝術學府之一，提供一系列兼讀和日間的證書、文憑和學位課程，涵蓋藝術、應用藝術、媒體藝術、藝術教育及藝術行政。

香港藝術中心與劇場組合由 2004 年起展開的長期夥伴計劃「PIP 快樂共和」，在藝團與場地的配套合作方面，摸索出一套新模式，對藝術家的創作以及演藝場地的營運，以至香港未來的文化藍圖等，都極具啟示作用。

2013 年 9 月 19 日至 25 日瑞士駐港領事館及瑞士國家旅遊局在香港藝術中心舉辦「Art of Swiss Beauty 美麗承傳藝術展」，展出一系列 26 個在港首度曝光的瑞士古董娃娃以及瑞士著名剪紙藝術家 Heinz Pfister 的名作。

2017 年，為紀念藝術中心成立 40 周年，與深圳香港城市建築雙城雙年展合作，舉辦展覽，並介紹中心歷史。

2018 年，舉辦香港首個國際級雕塑公園「藝遊維港 Harbour Arts Sculpture Park」，帶來博物館級別藝術品，點綴中西區至灣仔一帶的海濱景緻。



組織結構



建築

香港藝術中心座落在港灣道與芬域街交界一幅 1,000 平方米的街角上，由香港藝術中心發起人之一，從美國回港的建築師兼藝術家何弢博士設計，樓高 16 層，再加 3 層地庫，無柱式室內設計。建築師利用複雜的功能安排衍生出緊扣而簡潔的空間佈局，以三角形為主題，採用雙層牆壁設計，一方面是用作安置輸運及機械系統，另一方面是作為建築物支柱的骨架，中間的空位則用作放置樓梯、電梯、廁所、儲物室冷氣及電器的設備。大廈的天花板是由一組利用預製玻璃纖維模型倒模構成有結構性能的三角形組成，在大廈外形也出現這些三角形的組合。

中心提供近 72,386 平方尺的辦公室空間予二十多間藝術及文化機構；多元化的藝術展示和表演場地包括畫廊、劇場、電影院、實驗工作室、綵排室等。香港藝術中心跟中心內的各租戶單位經常緊密合作，為香港社區普及藝術與文化。此外，康樂及文化事務署音樂事務處的香港區音樂中心設於大樓 9 樓。香港歌德學院則設於大樓 14 樓。

設施


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爭議事件

2021 年 9 月 1 日，歌手何韻詩表示原定於 9 月 8 至 12 日在香港藝術中心舉行《你尚未成為的》的演唱會以「或違公共秩序」為由突然遭到取消。她取消現場演出，9 月 12 日的線上演唱會部分將如期舉行。到 9 月 10 日收到來自香港藝術中心來信，管理一方以主辦方觸犯場地租用條款 22 (c) 為由，拒絕賠償。她表示無法接受，並批評藝術中心一直沒有提供任何實質理據如何觸犯條款，表明會循法律途徑追討。



交通



參見


* 香港知專設計學院

* 香港演藝學院

* 香港藝術館

* 香港視覺藝術中心

* 香港藝術學院



參考文獻



外部連結


* 香港藝術中心 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣仔警署（官方名稱：灣仔分區警署，Wan Chai Division Police Station），是香港警務處香港島總區灣仔分區的分區警署，位於香港灣仔軍器廠街 1 號的香港警察總部內。



歷史

2010 年 10 月 11 日起，灣仔警區的警務人員從位於告士打道的舊灣仔警署陸續遷進新的灣仔警署，新灣仔警署於 2010 年 11 月 19 日上午 7 時正式啟用，至於灣仔警區的警民關係組於 2010 年 11 月 22 日搬遷至灣仔警署內。但原有的舊灣仔警署至今尚未拆除及改變用途，現為網絡安全及科技罪案調查科的臨時辦公地方。



鄰近建築


* 太古廣場（3 座）



交通



參考來源



相關條目


* 差館

* 香港警察總部
灣仔起步（英語：Kickstart Wan Chai）於 2019 年成立，2021 年 1 月宣佈解散，由前任灣仔區議會主席楊雪盈牽頭，帶領多名首度參與選舉的民主派人士，主要服務灣仔區居民，並參選多個灣仔區議會議席。



召開記者會

2019 年 8 月 7 日下午，灣仔起步在維園召開記者會，宣佈 11 名成員正積極考慮參與 2019 年香港區議會選舉，包括大學講師、企業家、社區規劃師、藝術家、金融從業員、數據分析師、設計師等，他們期望下屆灣仔區議會真正面向公眾、向公眾問責，主張所有區議會會議均提供全程網上直播，關乎重大利益的公眾事項，則要舉行公聽會，要求官員直接聽取民意。時任灣仔區議員楊雪盈指，一年前（2018 年）沒有想過灣仔可以全部選區都有人考慮參選，強調民主派只需 10,000 票就可在灣仔區議會奪得過半議席，20,000 票即可全取灣仔全部議席，希望巿民支持他們改善社區。



參與選舉

2019 年香港區議會選舉

灣仔起步於本次選舉中派出 10 名參選人參與灣仔區選舉，共得 6 席，當選率 60%。分布如下:


* B01 軒尼詩：顧國慧（當選）

* B02 愛群：羅偉珊（當選）

* B03 鵝頸：麥景星（當選）

* B04 銅鑼灣：邱汶珊（當選）

* B06 天后：陳鈺琳（當選）

* B07 大坑：楊雪盈（當選、灣仔好日誌）

* B08 渣甸山：張朝敦（落選）

* B09 樂活：楊子雋（落選）

* B11 司徒拔道：周錦基（落選）

* B12 修頓：陳錦成（落選）



解散

2021 年 1 月 6 日，在民主派初選大搜捕事件中，楊雪盈被警察國安處拘捕後，灣仔起步晚上於 Facebook 宣佈即時解散並停止運作，呼籲民眾不要因此氣餒。
灣仔運動場（英語：Wan Chai Sports Ground）位於香港香港島灣仔北海傍，毗鄰新鴻基中心，佔地 2.7 公頃，設有 3,000 座席位，1979 年年底啟用，由康樂及文化事務署管理。場地設施只供團體、學校及體育總會租用，不設開放給公眾的「緩步跑時間」。



設施

灣仔運動場有一條 8 線 400 米的全天候綜合跑道，符合國際田徑總會標準，使用 13 毫米厚合成纖維物，是香港首條花呢格紋跑道。運動埸設有一個真草球場，供田賽及足球運動員使用。大燈是 450 勒克斯光，設有國際標準電子計時器及終點拍攝儀器等相關設備供予競賽用途。

2007 年至 2012 年，灣仔運動場使用率達到 100%，租用此處舉辦運動會的必須是田徑成績最優秀的首 25 間學校，提早半年申請及需要抽籤候選。


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活動

體育活動

灣仔運動場是香港最主要的田徑比賽場地之一，主要比賽包括由香港業餘田徑總會主辦的香港田徑聯賽總決賽、香港田徑公開賽及香港國際田徑邀請賽。

其他活動

1996 年，距離香港主權移交僅一年，大批市民爭相到灣仔人民入境事務處總部排隊申領英國國民（海外）護照，入境處為疏導人潮，特別向市政局借用灣仔運動場，供市民作等候用途，期間疑有市民因為排隊秩序問題爭執，繼而大打出手。

世界貿易組織香港部長級會議於 2005 年 12 月 13 日至 18 日在香港舉辦期間，民間監察世貿聯盟表示不接受香港政府建議以修頓球場為示威場地，因為修頓球場完全看不見舉辦會議的香港會議展覽中心。及後，灣仔運動場及附近的灣仔貨物裝卸區被初步選擇為逾 10,000 名反對世貿的示威者的示威範圍。灣仔運動場職員表示恐怕示威者會破壞運動場內的設施，此可能令到很多學校不能夠使用運動場舉行陸上運動會。最後灣仔貨物裝卸區成為了最終的示威範圍。



搬遷爭議

2008 年，有業界支持將灣仔運動場搬走，用作擴建會議展覽中心第 3 期，但遭到部分居民、港島區學校、以至體育界反對。其後灣仔區議會極力否決，認為灣仔交通將無法負荷。

2012 年 11 月 9 日，民政事務局局長曾德成表示，初步考慮當啟德體育城於 2019 年啟用後，香港大球場將會改變用途，以取代灣仔運動場，主力成為香港島居民及學校的陸上運動會主要舉辦場地。

2017 年 1 月 18 日，行政長官梁振英在立法會發表任內最後一份施政報告，公布灣仔運動場最快會在 2019 年進行綜合發展，用作會展用途，以及其他「潮玩和新穎的康樂及體育運動設施」和當區所需社區設施，務求地盡其用。包括室內 3 人足球、泡泡足球、室內滑冰等。大部分焦點賽事將移去啟德體育園舉辦。

有運動界人士表示對此感愕然。曾出征 2016 年里約熱內盧奧運、保持香港多項長跑賽事紀錄的姚潔貞認為該處地理、交通位置方便完成訓練，個人成長回憶及比賽記錄都在該場地發生，如學界田徑、渣打馬拉松等傳統賽事。不明白為何會展需要這麼大的土地。

在灣仔運動場參加學校運動會的中四學生認為，運動場多年來一直為學界的田徑比賽提供場地，加上政府工程需時多時，會對運動員帶來很大影響。相比香港大球場，他認為自己較熟悉及較喜愛灣仔運動場，因交通更為便利。

但是林鄭月娥上任後，其首份施政報告提出拆卸灣仔 3 座政府大樓（灣仔政府大樓、稅務大樓及入境事務大樓）和港灣消防局以興建會展第 3 期，使到灣仔運動場搬遷的可能性降低。



未來發展

為配合興建沙田至中環綫南北走廊會展站，北面部分看台需要拆卸騰出空間建造車站，受影響看台將臨時重建於運動場內其他位置，工程完成後會在原址重建。



另見


* 港灣道體育館

* 灣仔游泳池



交通



參考資料



外部連結


* 康樂及文化事務署有關灣仔區運動場的網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣仔道（英語：Wan Chai Road），是位於香港香港島灣仔區的一條街道，西面終點為皇后大道東，東面終點為堅拿道。全長 780 米。當中西面由皇后大道至莊士敦道及菲林明道交界一段為程由北向南方向兩線行車。東面由莊士敦道交界至摩理臣山道為雙線行車。



特色

灣仔道是灣仔的早期主要街道之一，開闢於 1850 年代初。1930 年代初，灣仔道 216 號開設全香港首間殯儀館 —— 香港殯儀館，最初為簡陋竹棚搭建而成，及後才改建為水泥建築物，1966 年香港殯儀館遷往鰂魚涌，惟灣仔道舊館仍經營多一年至 1967 年才拆卸，原址則重建為籃球場及休憩公園。

灣仔道西面由莊士敦道至皇后大道為一條弧形的街道，在此段北面（莊士敦道至交加街一段）人多車多，由於是灣仔舊區街市的東邊，所以沿路都是忙於服務街坊，賣生豬牛羊雞鴨肉、海鮮、豆品、蔬菜、生果、家庭日用品等的店舖、大排檔、及茶餐廳；南段（交加街至皇后大道）原亦為灣仔街市一部份，1990 年代後進行市區重建。其東邊有律敦治醫院的行車入口，及保留著舊灣仔街市外貌並且在其之上興建的住宅大樓壹環。西邊有新灣仔街市大廈，其中設有香港市區重建局的地區辦事處。

灣仔道由莊士敦道至摩理臣山道的一段東西走向，原為依摩理臣山山旁沿海而建，因此較為多灣及地勢比軒尼詩道為高。此段灣仔道行車流量較多，不少由中西區開出的過海隊道巴士皆行經此路。該處附近的長生店、雲石店等更一直營業至 1990 年代。

現時的灣仔道上商舖林立，較多出入口成衣店、小食店等。



事件

1972 年 12 月 6 日，灣仔道 101-103A 號明德商業大廈（今已拆卸）8-10 樓白宮酒店發生四級大火，釀成 9 死 21 傷。

2008 年 6 月 28 日上午 9 時 50 分，灣仔道一間泰式菜館重 200 磅的木製招牌塌下，擊中一名 47 歲途經婦人，其頭部被壓住，7 名途人嘗試抬走招牌不果，最後由消防員救出傷者送院，惟傷重不治。



流行文化

美國真人秀節目《驚險大挑戰》（The Amazing Race）第 30 季曾於本道路與莊士敦道交界設置第 11 段之中途站。



交通



圖像


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鄰近景物


* 舊式街市

* 大排檔

* 茶餐廳

* 新世紀廣場



鄰近街道


* 堅拿道

* 交加街

* 堅彌地街

* 摩理臣山道

* 皇后大道東

* 石水渠街

* 莊士敦道

* 天樂里

* 活道



資料來源



外部連結


* 灣仔道 (西段) 地圖

* 灣仔道 (東段) 地圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣仔錫克教廟（英語：Khalsa Diwan Sikh Temple）是香港的錫克教廟宇，位於香港島灣仔，司徒拔道和皇后大道東交界，現已被列為香港二級歷史建築。灣仔錫克教廟於 1901 年興建，樓高兩層，頂部呈拱形。後來於 1938 年加建一座二層高的建築物。



宗教活動

錫克教廟是香港約 8,000 多名的錫克教徒的宗教及社會活動的中心，廟內設有圖書館，辦有一所幼兒學校為 4 至 6 歲的印度籍兒童提供學前教育。錫克教以為家庭、信仰及人類服務為信仰中心，錫克教廟可容 200 人食宿，任何信仰的旅客均可免費用餐和作短暫居留。錫克教廟在平日的早、晚及星期日的上午均設有崇拜聚會，星期日上午參與崇拜聚會的人數約有 1,000 人。

錫克教（Sikhism）主張一神論，相信單一的神、十位祖師、錫克教聖典《格蘭斯沙希伯古魯》（Guru Granth Sahib，被供奉在錫克教廟大殿的中前方）及其他的經書，很著重洗禮儀式，受洗後的男信徒名字需加上「Singh」，即「獅子」之意；女信徒則加「Kaur」，意即「公主」，教徒須以旁遮普土話祈禱。廟內的最高負責人為主祭，出身旁遮普望族，主祭及副主祭由 13 人組成的小組委任，而小組則由 600 人推選產生。



重建

2018 年 10 月，屋宇署公佈 8 月的月報顯示，廟宇已獲批拆卸工程同意書，將重建為樓高四層的廟宇，非住用樓面面積涉及 8.3 萬平方呎。大部分範圍已拆卸重建。

2022 年 11 月 8 日，灣仔錫克教廟在重建後舉行開幕禮。



圖片


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參考資料



外部連結


* 灣仔區文物徑簡介

* 香港 2000（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣仔電腦城是香港島區具規模的大型一站式電腦及數碼商場，位於香港島灣仔軒尼詩道 130 號，鄰近港鐵灣仔站 A4 出口。前身是運通泰大酒樓，結業後改裝成電腦商場出租。

購物商場共有 3 層購物商場，共 150 間商舖，總樓面面積約 37,000 平方呎，現時地舖主要由快餐及小食店租用，1 樓及 2 樓分間成百多間舖位，主要銷售桌上型電腦、手提電腦、平板電腦、智能家居及辦公室企業電腦組合、數碼產品包括數位相機、智慧型電話、光盤、遊戲軟體、 電腦周邊產品及配件等消費品，亦有二手商店等。商場擁有信譽良好之商戶，為「正版正貨承諾」計劃之會員。



獎項

榮獲 2015 年《經濟日報》及《e-zone》合辦 e-brand awards 2015「最佳電腦商場」獎項。



另見


* 298 電腦特區：灣仔電腦城啟用前香港灣仔區最著名電腦商場。



交通
灣子頭，原寫為灣仔頭，是臺灣高雄市鳳山區的一個傳統地域名稱，位於該區東部偏南。相較於今日行政區，其範圍大致包括誠智里南南東方向半部、誠義里不含北部最東側凸出部分暨其鄰近地區及西南端、生明里南部、過埤里北大半部不含其西部邊界地帶及東部邊界地帶的中央一小段。

本地區設有中正國防幹部預備學校、誠正國小（部分）。



歷史

台灣日治初期，灣子頭地區為一街庄，稱為「灣仔頭庄」（舊制街庄），隸屬於鳳山上里。該庄昔日北與竹仔腳庄為鄰，東與山仔頂庄、拷潭庄為鄰，南邊為過埤仔庄，西邊為七老爺庄、道爺廍庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「空地仔區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，空地仔區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「灣子頭」大字，隸屬於高雄州鳳山郡鳳山街（新制街庄）。

戰後鳳山街改制為鳳山鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，鳳山鎮仍隸屬於高雄縣。1972 年（民國 61 年）7 月 1 日，鳳山鎮升格為鳳山市。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，鳳山市改制為鳳山區。



聚落

本地區發展較早的聚落為想思林（已消失）、山仔腳（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

市道 183 甲線是第三號橋至頂庄的道路，經過本地區中西部。由該道路北行可前往鳳山市區，並止於市道 183 號路口；南行可前往過埤子地區，並止於中安路路口。

區道高 69-1 線是前鎮至灣仔頭的道路，其東側端點（終點）位於本地區西部邊界地帶的河堤街路口。



學校


* 中正國防幹部預備學校

* 誠正國小（部分）



參考文獻
灣仔黃婆是一個都市傳說，1960 年代 - 1980 年代於灣仔居住或經常出入者，都有機會碰見過黃婆，是灣仔街坊口耳相傳的街頭名人。

黃婆曾居於灣仔一段長時間，常在區內流連。因為她永遠穿黃戴黃，金黃色的頭髮、全身黃色的衣服、鮮黃色手指甲，還拿著一大個黃色的皮箱，所以被灣仔街坊喚作黃婆。甚至有灣仔街坊聲稱黃婆居住單位的家庭用品，牆壁也是髹上黃色。

絕大部份灣仔街坊，都覺得她是個精神病人，有些甚至怕了她，帶著奇異眼光地跟她保持一定距離，雖然黃婆沒有騷擾過任何人。

在灣仔長大的專欄作家馬家輝曾在專欄的「灣仔三傻」知名度排行榜上，封黃婆排行第一位。作家黃碧雲曾寫道覺得黃婆是抑鬱症病人。



黃婆身世

黃婆身世神秘，網上有很多版本傳說，香港新城電台 DJ 杜浚斌曾在 2011 年 10 月 10 日爽報專欄寫了黃婆的身世故事。

專欄寫道黃婆向杜浚斌的父親透露，她曾有子女，子女後來不辭而別，沒留下任何聯絡方法。黃婆一直思念著他們，奈何又尋遍不獲，亦怕子女找不到自己，所以便每天穿著自己一直最愛的黃色，盼能有天於人海中相遇。



下落

隨著歲月流逝，灣仔黃婆在 1990 年代中後期開始沒有再在灣仔區內流連，現時下落不明。



參考文獻
黃屋是香港一座唐樓，位於香港島灣仔慶雲街 2 號至 8 號雙數門牌，現已被列為香港三級歷史建築。



歷史

黃屋建於 1928 年（95 年樓齡），樓高 3 層，擁有歐陸色彩的外貌。黃屋本來沒有名稱，因後來政府在收回後，以粉黃色的油漆美化外牆，因而得名。

黃屋鄰近藍屋，與橙屋同被視為「藍屋建築群」的一部份，將會一併發展。

地政總署於 2009 年 4 月 30 日宣佈根據《收回土地條例》，收回石水渠街、慶雲街及景星街的私人土地業權，以便市區重建局聯同香港房屋協會及政府進行市區更新計劃。



相關條目


* 石水渠街藍屋

* 茂蘿街綠屋

* 景星街橙屋



參考資料



外部連結


* 請用美學來說服我：「藍屋」為什麼是藍色？ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），香港獨立媒體

* 本土品味－香港故事館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），龍耳電視
灣內，是臺灣嘉義縣六腳鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括灣北村、灣南村。

灣內地區大部分位於朴子溪南岸。



歷史

台灣清治末期至日治初期，灣內地區為一街庄，稱為「灣內庄」，隸屬於大槺榔西堡。該庄北與番婆庄為鄰，東北邊一小段與溪北庄為界，東與溪南庄、田尾庄、新埤庄為鄰，南邊東段為東勢藔庄，南邊中西段及西邊中南段為蒜頭庄，西邊北段為雙涵庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「灣內」大字，隸屬於臺南州東石郡六腳庄。

戰後六腳庄改制為六腳鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，灣內隨六腳鄉改隸屬於嘉義縣。



宗教


* 公舘娘媽堂：位於灣南村灣內 8 號，創建於清嘉慶八年（1803 年），主祀娘媽，屬有應公信仰。清光緒年間，附近地區連遭幾次牛瘟，居民每次求助娘媽，都獲靈驗驅逐疫病，居民的信奉遂深，祀堂的規模也發展成一中型廟宇，神格也升格為角頭神明。每逢祭典，善信除隆重祭祀，更有長達半個月以上的野台戲酬謝娘媽演出。

* 鳳山宮：位於灣北村灣內 191 號，創建於清道光十五年（1835 年），主祀武德尊侯（沈世紀），又稱相公，是陳姓之祖佛，據傳是先民自福建泉州南安縣十八都鳳山頭來臺開墾時所攜帶的保護神。原奉祀於民宅，清朝道光十五年（1835）在地方士紳陳總鎮、陳烏番等發起鳩金創立廟宇於現址，取名鳳山宮。



交通

省道台 37 線即「高鐵橋下嘉義段道路」，是新港埤頭至鹿草後寮的幹道，大致以縱向經過灣內地區東北端，向北可前往大客、潭子墘、埤頭並止於縣道 164 號（縣道 159 號共線路段）路口，向南可前往田尾、高鐵嘉義站（太保）、茄苳腳、後寮並止於縣道 167 號路口。



學校


* 灣內國小



參考文獻
灣內里位於高雄市仁武區，西臨八卦里，北臨仁武里 、文武里，截至民國 112 年 4 月，設籍人口有 10000 人，為仁武區第三大里，里內共 21 鄰，北有獅龍溪，西有曹公圳兩條水道經過匯流。

本里的大眾運輸工具為公車，誤點率高，公車路線主要行經八德東路與澄觀路與鳳仁路。



歷史

在民國九十九年高雄縣市合併前，稱為「灣內村」。

灣內村成立之初，因地形蜿蜒曲折，千迴百繞，舊在部落深處曲折彎底，故名之曰灣內村。

該村日治時代亦隸屬鳳山廳觀音下裡。當時跟南勢埔的，赤山仔在各自成為零散的莊落。逮至民國十三年以前，都隸屬於高雄邵變制為鳳山郡，本村屬鳳山郡仁武莊。民國卅四年台灣光復，民國卅五年，實施廢莊置鄉，才歸屬高雄縣仁武鄉。併合併舊南勢埔莊、赤山仔莊而成灣內村。

 



公共設施


* 灣北公園

* 灣內國小 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



特色店家


* 仁武烤鴨
灣利里，為高雄市三民區屬下的行政區劃，現任里長為羅武雄，服務處位在高雄市三民區立忠路 62 號。本里現有 29 鄰，約 1,400 餘戶，人口近 4,000 人。



沿革

本里原屬灣子裡，民國 59 年自灣子裡畫出灣中、灣華、灣復等三里。民國 63 年因人口戶數增加，自灣華里畫出本里及灣勝二里。



里界與面積

東至：立志街，西至：新民街，南至：建工路，北至：士良街。土地總額約 0.1079 平方公里。



生活機能

學校


* 國立高雄應用科技大學

* 立志中學

* 高雄市三民區鼎金國民小學

* 高雄市立鼎金國民中學

市場


* 新生市場

本市場為一傳統零售市場，有關日常用品及雞、鴨、魚、肉、青菜，皆可輕易購得。


* 愛國超市

賣販百貨物品。

娛樂



歷代里長



腳註



參考文獻


* 高雄市三民區灣利里 \_首頁

* 灣利里 - 三民區公所
灣北村位於灣內的北邊，東邊為太保市，西邊與北邊以朴子溪上游和蒜頭、 雙涵、 新港鄉為界線，是台灣嘉義縣六腳鄉轄下的行政區。面積 1.944466 平方公里。行政區包含 15 鄰共有 1363 人，男性 717 人，女性 646 人，為苦楝花道景點所在及花生為加工產業之特色。



地理

此地為六腳鄉最東邊，西邊及北邊則以牛稠溪（朴子溪上游）與蒜頭村、雙涵村、新港鄉為界線，南面灣南村，東邊為太保市。



聚落歷史

位在舊灣內的最北部因而得名。



教育

灣內國小於 1921 年創立，日據時期，村民大多務農，因家境困苦，只有少數學生能就學。台灣光復後，就讀的本校學生逐漸增加，自 1948 年的六個班級到 1964 年的十八個班級。但因社會發展的關係，年輕人離開家鄉打拼事業，導致農村人口流失，學校目前剩七個班級。



文化資源

鳳山宮：建於 1835 年，恭奉武德英侯章府元帥，別稱為相公，為陳姓祖佛，本來祀奉於民宅，傳說是先民自福建泉州南安縣來臺開墾時所攜帶的保護神。



景點

朴子溪苦楝花道：於嘉義新港鄉綠色家園非常流行，嘉義縣政府準備很多的苦苓樹讓當地的村民種植，但民眾不想把這些樹植於家中，遂把這苦苓樹種植在朴子溪堤坊防汛道路，才有今天這個觀光景點。



特殊產業

民國七十五年花生加工產業在灣內開始發展，經過業者研發之後，現今花生已經變成六腳鄉有名的特產。



參考文獻
「灣區升明月」2021 大灣區中秋電影音樂晚會，簡稱 2021 年大灣區中秋晚會，是於 2021 年 9 月 21 日（農曆辛丑年八月十五）為慶祝中秋節舉辦的綜合性文藝晚會，由紫荊文化集團、電影頻道節目中心、深圳市委宣傳部、鳳凰衛視主辦，並由香港 TVB 協辦。晚會以「灣區升明月，天涯共此時；共享電影之美，和合之美」為主題，邀請了主要來自於兩岸四地合計近 200 名電影人和音樂人，齊聚粵港澳大灣區表演，內容緊扣灣區意象與團圓概念。這是中國中央電視台電影頻道首次播放了以粵港澳大灣區為主題的中秋晚會，而央視總台的中秋晚會則名為 2021 年中央廣播電視總台中秋晚會，形成了「央視兩秋晚」的新氣象。



前期安排工作

2021 年 9 月 2 日，首屆「粵港澳大灣區購物節」開幕並宣佈 9 月 21 日《灣區升明月－2021 年大灣區中秋電影音樂晚會》的相關信息。



節目單

完整版


* 總導演：王平久、段嶸

* 主持人：
  
* 藍羽（電影頻道主持人）、鄧超（電影人）、謝霆鋒（電影人）、龐瑋（深圳衛視主持人）、田川（鳳凰衛視主持人）、陳嘉俊（澳廣視主持人）

香港無綫電視錄播版節目單


* 旁述：林溥來、朱凱婷
灣區大橋大戰（Bay Bridge Series）指的是美國職棒大聯盟裡主場位於奧克蘭和舊金山球隊間的對戰。



歷史

跨聯盟季賽

世界大賽



參考資料


* 美國職棒大聯盟
灣區黃金集團有限公司，簡稱灣區黃金集團和灣區黃金（英語：Bay Area Gold Group Limited 港交所：1194）是一家於香港交易所上市的公司，是從中盛糧油工業換取上市，其主要資產澳大利亞、中國河南欒川、內蒙古、雲南等金礦、銅、鉬、銀礦場等資產，也提供採礦資訊管理。前身為「中國貴金屬資源控股有限公司」和「麥盛資本集團有限公司」。

2012 年 7 月 8 日中國貴金屬（1194）公佈，透過收購雲南省普洱市兩個金礦，引入獨立第三方 Premium Wise 為新大股東，收購總代價 19.88 億元（人民幣．下同），已支付誠意金約 5.5 億元，餘額 14.38 億元將以發行新股及現金 4.44 億元支付，新股每股發行價 1.41 港元，較上周五收報 1.27 港元溢價 11.02%，完成後 Premium Wise 將持股 19.93%。

2019 年 10 月 7 日，「麥盛資本集團有限公司」更名為「灣區黃金集團有限公司」，英文名稱則由「Munsun Capital Group Limited」更名為「Bay Area Gold Group Limited」。



參考



外部連結


* 灣區黃金集團有限公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣南村是中華民國嘉義縣六腳鄉東南方的一個行政區域。區域內有一傳統宗教廟宇娘媽堂，盛產花生並出品多樣花生零嘴。
中華民國 109 年民選出第二位女性村長，卻也是首位只會做秀女性村長。111 年九合一大選，以一百多張廢票當選灣內國女王寶座。原灣南村正式改名為（灣內國）。



地理

灣南村位於嘉義縣六腳鄉的東南方，朴子溪左岸的村落，面積約為 2.72 平方公里。在故宮南院的東北方。北臨灣北村，東臨太保市的田尾里與舊埤里，西臨蒜頭村與蒜東村，南接工廠村。



聚落歷史

村名叫作灣南，是因為日治時期此處原本是屬於「灣內」大字（大字為當時的行政區劃）南半邊的位置。日治時期此村的行政區劃經過三次重大變革，1920 年 10 月以前此村隸屬台南府嘉義廳僕仔腳支廳灣內佃，也有役場。1920 年 10 月 1 日 (大正 9 年) 地方制度改革，廢區置莊，將灣內與旁邊的六腳區合併為六腳莊役場，改隸屬台南縣東石郡朴子街。1920 年 8 月 9 日莊役場遷於蒜頭，仍稱為六腳莊役場；1945 年 10 月 25 日之後中華民國政府接掌台灣，1946 年（民國三十五年）1 月 18 日成立六腳鄉公所，此村設於台南縣東石區管轄；1950 年 10 月 25 日後全台行政區域調整，改隸於嘉義縣。

歷任村長



教育

灣內國小



文化資產

公館娘媽堂：位於灣內 8 號，祭拜有應公這類的無主神，創立於 1803 年 (清嘉慶八年)，原本僅為小型廟宇，但在光緒年間因為當地發生了幾次的牛瘟，經過地方人士向娘媽祈求後，都平安度過，於是逐漸發展成地方的廟宇一景。有祭典時甚至有布袋戲上百棚，超過半個月的野台戲酬神。



特產

灣內是灣南、灣北兩村的合稱，在此村的慶新農產加工廠的負責人牛慶輝曾說，花生加工的事業，傳到他手上已經是第三代；也有文獻指出約在 1986 年開始村內有花生加工業，當時配合行政院農委會輔導，成立產銷班而起。目前多種植是一般稱作「九號仔」的台南九號花生，此花生原出自台南農業改良場，顆粒雖小但果仁飽滿且香味濃烈。銷量頗豐，灣內村的花生田不夠，當地業者也會向雲林農家買進花生加工，但宣稱不使用國外進口花生。目前有三種花生製品 ——


* 炒花生： 最傳統的花生零嘴，製作方式是將花生混入溪砂間接加熱、均勻炒乾。

* 鹽香或蒜香花生：之後也有業者在傳統的作法上進行改良，將花生曬乾、浸泡鹽水（或蒜蓉汁）、再次曬乾並炒而成鹽香花生（或蒜香花生）。

* 其他花生產品：如蛋酥花生、芥末花生、鍋巴花生、竹炭花生、花生糖等。



其他軼事

2015 年村長當選嘉義縣模範村長之一。

2004 年曾發生嚴重爆炸案。



參考文獻
灣口海豬魚，為條鰭魚綱鱸形目隆頭魚亞目隆頭魚科的其中一種，分布於東太平洋區，從加利福尼亞灣至哥倫比亞海域，棲息深度 0-5 公尺，體長可達 22 公分，棲息在沙泥底質的紅樹林、河口區，生活習性不明。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2013). _Halichoeres aestuaricola_. _FishBase_. Version 2013-07.
灣坑頭山是臺灣雪山山脈主脊北端的一座山，最高點海拔 616.9 公尺，位於宜蘭縣頭城鎮大里里，近新北市貢寮區吉林里交界處，為此二里的最高山，也是臺灣小百岳之一，立有二等三角點 1181 號。東北方約 2 公里處為草嶺古道。

該山峰地處雙溪與石門溪的分水嶺之一，立有二等三角點 1181 號。山頂設有觀景平台，視野良好，可俯瞰大里地區，亦可眺望草嶺山、桶盤窟尖、大湖窟山、桃源谷大草原、睏牛山、三方向山。



註釋
灣城（英語：Gulf City）是位於美國佛羅里達州希爾斯波羅縣的一個人口普查指定地區。



地理

灣城的座標為 28°42′20″N 82°27′43″W，而該地最高點為海拔高度 3 米（即 10 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，灣城的面積為 5.00 平方千米，當中陸地面積為 5.00 平方千米，而水域面積為 5.00 平方千米。當地共有人口 500 人，而人口密度為每平方千米 100 人。



參考文獻
灣子內，原寫為灣仔內，是臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱，位於該區中部略偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致包括灣內里不含東北端及西部邊界地帶中南側一小段、仁和里不含東南部、考潭里西部邊界地帶北段。

本地區境內主要聚落為灣仔內、南勢埔，設有灣內國小、登發國小。



歷史

台灣日治初期，灣子內地區為一街庄，稱為「灣仔內庄」（舊制街庄），隸屬於觀音下里。該庄昔日北與仁武庄、新庄為鄰，東邊北側一小段與蛇仔形庄為鄰，東邊其餘部分及東南邊與考潭庄為鄰，西南邊為赤山仔庄，西邊為八卦藔庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「考潭區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，考潭區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「灣子內」大字，隸屬於高雄州高雄郡仁武庄（新制街庄）。1924 年（大正十三年）12 月 25 日，高雄郡廢郡，仁武庄改隸屬於鳳山郡。

戰後仁武庄改制為仁武鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，仁武鄉仍隸屬於高雄縣。1951 年（民國 40 年）8 月，仁武鄉拆分出大社鄉，本地區仍隸屬於仁武鄉。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，仁武鄉改制為仁武區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為灣仔內、南勢埔、潭底（已消失），在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

國道 10 號又稱「高雄支線」或「高雄環線」，是左營至旗山的高速公路，經過本地區中部。最近的交流道在西南側為國道 1 號交會處的鼎金系統交流道及文自路交會處的左營端；在東北側為市道 186 號、區道高 52-1 線、區道高 52 線交會處共用的仁武交流道。由此等可快速前往國道 10 號沿線各地，或銜接國道 1 號、國道 3 號。

市道 183 號是楠梓至五甲的道路，經過本地區灣仔內聚落、南勢埔聚落西郊。由該道路北行可前往仁武區仁武市區、楠梓區，並止於楠梓市區的省道台 22 線路口；南行可前往鳥松區、鳳山區，並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台 17 線路口。

區道高 55 線是烏材林至新大港（實際終點在仁武區、三民區區界）的道路，經過本地區的灣仔內聚落。



學校


* 灣內國小

* 登發國小



參考文獻
灣子內，原寫為灣仔內，是臺灣高雄市岡山區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏西，並向北延伸至邊界。相較於今日行政區，其範圍大致包括灣裡里不含西部邊界地帶中至北段、本洲里東南端、協和里北部邊界偏東一小段、壽峰里北部邊界地帶、壽天里西北部、岡山里北部凸出部分的西南部。

本地區境內主要聚落為灣仔內，設有岡山國小灣裡分校。



歷史

台灣日治初期，灣子內地區為一街庄，稱為「灣仔內庄」（舊制街庄），隸屬於維新里。該庄昔日北邊西段與北嶺墘庄為鄰，北邊東段及東邊北至中段隔阿公店溪支流岡山溪與臺上庄為界，東邊南段及南邊隔阿公店溪與前峰庄為界，西邊為本洲庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。1904 年（明治三十七年）5 月 3 日，該庄編入「竹仔港區」，隸屬於鳳山廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台合併二十廳為十二廳，竹仔港區改隸屬於臺南廳。1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「灣子內」大字，隸屬於高雄州岡山郡岡山街（新制街庄）。

戰後岡山街改制為岡山鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950 年（民國 39 年）10 月 1 日，高、屏分治，岡山鎮仍隸屬於高雄縣。2010 年（民國 99 年）12 月 25 日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，岡山鎮改制為岡山區。



聚落

本地區發展較早的聚落為灣仔內，在日治初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 1 線又稱「縱貫公路」，是台北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區主聚落西南郊。由該道路北行可前往路竹區、湖內區、台南市仁德區、東區 / 南區等地，南行經岡山區岡山市區東邊可前往橋頭區、楠梓區、仁武區西部、左營區東部等地。

市道 186 號是維新至大樹的道路，經過本地區西南端。由該道路西行可前往永安區東南部，並止於竹子港地區（今維新里）的省道台 17 線路口；東行可前往岡山區岡山市區南側、燕巢區、大社區、仁武區等地。



學校


* 岡山國小灣裡分校



參考文獻
灣山（英語：Bay Hill）是位於美國佛羅里達州橙縣的一個人口普查指定地區。



地理

灣山的座標為 28°27′18″N 81°30′20″W，而該地最高點為海拔高度 30 米（即 98 英尺）。



人口

根據 2010 年美國人口普查的數據，灣山的面積為 6.40 平方千米，當中陸地面積為 6.20 平方千米，而水域面積為 0.20 平方千米。當地共有人口 4884 人，而人口密度為每平方千米 763 人。



參考文獻
灣岬狼（挪威語：Varg Vikernes，1973 年 2 月 11 日 —）生於挪威卑爾根，挪威音樂家和政治極端分子。音樂上，主要通過黑金屬樂隊 Mayhem 和 Burzum 成名。政治上，主要通過激進批判猶太文化、批判基督教以及親歐洲立場文章成名。在 1994 年，灣岬狼因謀殺 Mayhem 樂隊吉他手 Euronymous 並被指控與數起焚燒教堂事件有關而被判入獄。



Burzum 音樂項目

音樂項目 Burzum 於 1991 在挪威卑爾根成立，並迅速成為早期挪威黑金屬運動的重要一員。在 1992 年和 1993 年期間， Burzum 錄製了 4 張專輯。然而，在 1994 年，灣岬狼因謀殺 Mayhem 樂隊吉他手 Euronymous 並被指控與數起焚燒教堂事件有關而被判入獄。在獄中，灣岬狼錄製了 2 張黑暗氛圍風格的專輯，其樂器部分完全由合成器完成，因為他在獄中被禁止使用吉他，貝司和架子鼓等樂器。 Burzum 是黑金屬音樂中最具有影響力的成員之一。



Burzum 樂隊專輯


* 1992 – _Burzum_（1992 年 1 月）

* 1993 – _Aske_（「灰燼」）（1992 年 8 月）

* 1993 – _Det som engang var_（「這曾經是」）（1992 年 4 月）

* 1994 – _Hvis lyset tar oss_（「假如光明把我們抓走」）（1992 年 9 月）

* 1996 – _Filosofem_（「哲理」）（1993 年 3 月）

* 1997 – _Dauði Baldrs_（「巴德爾的死亡」）（1994 年–1995 年）

* 1999 – _Hliðskjálf_（「至高王座」）（1998 年）

* 2010 – _Belus_（2009 年）

* 2011 – _From the Depths of Darkness_（「來自深邃之暗」）（2010 年 3 月）

* 2011 – _Fallen_（2010 年 11 月）

* 2012 – _Umskiptar_（「變換」）（2011 年 9 月）

* 2013 – _Sôl austan, Mâni vestan_（「太陽以東，月亮以西」）（2012 年）
灣岸系列（英語：Midnight Club，中國大陸譯作「灣岸午夜俱樂部系列」）是一款由 Rockstar San Diego、Rockstar Leeds 和 Rockstar London 在 2000 年開發的賽車遊戲系列。



系列作品



評價



相關條目


* Rockstar Games



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 開放式目錄計劃中和 Midnight Club series 相關的內容
灣岸（英語：Bayside）是位於美國加利福尼亞州洪堡縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

灣岸的座標為 40°50′32″N 124°03′49″W，而該地的平均海拔高度為 10 米（即 33 英尺）。



參考文獻
灣岸加拿大鐵路（英語：Bayside Canadian Railway）是加拿大新布藍茲維省灣岸社區的極短鐵路。該鐵路明顯的唯一目的為利用《1920 年商船法令》中有關「加拿大鐵路」的漏洞迴避非美國船籍船隻不得航運於兩個美國港口之間的法律規定。



用途

美國海鮮集團的兩個子公司克洛斯特爾布爾國際（Kloosterboer International）與阿拉斯加冷藏管理（Alaska Reefer Management）將急凍狹鱈由阿拉斯加州荷蘭港經巴拿馬運河運往美國東岸。《1920 年商船法令》規定僅美國船籍船隻方得航運於兩個美國港口之間，惟此規定有一例外情形，即所謂「第三附帶條件」（_third proviso_）：當其航運路綫中的一部分為「加拿大鐵路」時，不受該規定所限。美國海鮮集團「歷年」使用非美國船籍船隻用於航運，而其於 2012 年開始使用長 30 英里（48 公里）的新布藍茲維南部鐵路為其航運路綫的一部分。惟於 2021 年，美國海鮮集團將航運路綫更改為：先將急凍魚類裝上位於新布藍茲維省灣岸社區的卡車上，卡車隨即經裝卸貨跳板駛上灣岸加拿大鐵路的兩輛平台式軌道車之一上。然後，一輛小型調車機車會將平台式軌道車拉到鐵路軌道的另一端，然後調頭返回裝卸貨跳板。卡車最後會駛離裝卸貨跳板，並經緬因州加萊進入美國。



司法裁決

2021 年 8 月 16 日，美國海關及邊境保衛局向涉嫌違反《1920 年商船法令》的美國海鮮集團開出 3.5 億美元的罰單。美國海關及邊境保衛局指，由於灣岸加拿大鐵路並非「直通路綫」，因此法令中指明的「附帶條件」並不適用。

美國海鮮集團在聯邦法院起訴聯邦政府，辯稱該處罰妨礙其遞送產品，並干擾學校午餐中可負擔價格的狹鱈的供應。法官允許美國海鮮集團在正式處理訴訟前維持此前使用灣岸加拿大鐵路的做法。然而，克洛斯特爾布爾國際似乎在 2021 年 8 月 19 日或以前已改為由俄羅斯進口相關魚類。



基本數據

灣岸加拿大鐵路為約 70 公尺（230 英尺）長的單綫鐵路，上有兩輛平台式軌道車、一輛 FTD Trackmobile 鐵道車輛調度車與一個裝卸貨跳板。美國海關及邊境保衛局的 YouTube 影片顯示灣岸加拿大鐵路來回全程共需 45 秒。
灣岸幕張停車區（平假名：わんがんまくはりパーキングエリア）位於日本千葉縣千葉市美濱區，是東關東自動車道之停車區。



連接道路


* 東關東自動車道



歷史


* 1982 年 4 月 27 日 - 東關東自動車道市川 JCT 至宮野木 JCT 開通。此停車區也同時啟用。



停車區設施


* 上行線（東京方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：64 台
    
* 大型車：42 台
    
* 傷殘人士車位：1 台
  
* 廁所
    
* 男士 大 6（和式 2、西式 4）小 20
    
* 女士 22（和式 10、西式 12）
      
* 與男童共用 4
    
* 輪椅人士使用 1
  
* 小食販賣（5:00-23:00）
  
* 購物中心（5:00-23:00）
  
* 自動售賣機

* 下行線（成田、潮來方向） 
  
* 停車場
    
* 小型車：72 台
    
* 大型車：47 台
    
* 傷殘人士車位：1 台
  
* 廁所
    
* 男士 大 6（和式 2、西式 4）小 20
    
* 女士 22（和式 10、西式 12）
      
* 與男童共用 4
    
* 輪椅人士使用 1
  
* 小食販賣（5:00-23:00）
  
* 購物中心（5:00-23:00）
  
* Take out 角（10:00-20:00）
  
* 星巴克（7:00-22:00）
  
* 彩票販賣（8:00-17:00）
  
* 自動售賣機



鄰近設施

東關東自動車道
: (3) 灣岸習志野 IC - 習志野 TB - 灣岸幕張停車區 - (4) 灣岸千葉 IC



相關項目


* 日本服務區與休息區列表



外部連結


* 東日本高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  
* e-NEXCO 服務區與休息區情報
灣岸線可以指：


* 首都高速灣岸線

* 阪神高速 4 號灣岸線

* 阪神高速 5 號灣岸線

* 伊勢灣岸自動車道
灣峰公園（英語：Bay Crest Park）是位於美國佛羅里達州希爾斯波羅縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。



地理

灣峰公園的座標為 27°59′54″N 82°35′08″W，而該地的平均海拔高度為 2 米（即 7 英尺）。



參考文獻
灣景中心大廈（英語：Causeway Centre），是一個香港的私人住宅屋苑，位於香港島灣仔北灣仔北行人平台上的，由怡華置業有限公司、益新置業有限公司及益大發展有限公司合作發展，由周星樾建築師事務所設計，建利建築公司承建，於 1979 年 5 月入伙（44 年樓齡）。建築物有 A、B、C 共三幢，其中 A 座早在入伙前已經被華潤集團整幢買下，每幢樓高 42 層，隔火及機電層位於 23-24 樓之間，一層 8 伙，物業管理是華潤集團的子公司。

灣景中心大廈位於灣仔區主要的商業區，鄰近全部都是甲級商業寫字樓，而且鄰近維多利亞港，全部都是地標。灣景中心大廈上層全是約 400 至 500 平方呎的小型單位，平均呎價比起同區其他住宅為高，當中以最近海傍的 A 座（木棉花公寓）更是一直沒有一戶住客轉售過，所以灣景中心大廈可謂是小型家庭的「豪宅」。 



商場

以前，灣景中心大廈地下商場是大牌檔式的港式小食店、外賣店及茶餐廳，食客是附近工作的文職人員及建築工人。香港大學專業進修學院曾在此設立分校。

在 2008 年，灣景中心的商場已經改裝，新租戶包括中國銀行、中信銀行（國際）、恆生銀行、南洋商業銀行及一間新品牌的超級市場 VOle'。 

灣景中心 3 樓設有高級私人會所「吉祥薈」，內有中式食肆「隨緣匯」，該會所只供會員使用，但會員可帶同朋友入場，該處所於 2021 年 3 月發生保安局高官出席涉性侵晚宴事件，香港特區政府一直沒有披露有保安局副局長區志光、入境處長區嘉宏、海關關長鄧以海接受恆大集團管理層豪華款待，不但集體違反防疫禁令，並有晚宴出席者牽涉當晚的一宗強姦案，以及涉嫌公職人員行為失當，該罪案直至 7 月 7 日被傳媒揭發。

灣景中心大廈的行人平台上是三里屯，它是仿北京三里屯酒吧街。



交通



鄰近


* 華潤大廈

* 新鴻基中心

* 鷹君中心

* 海港中心

* 港灣道體育館

* 港灣道花園

* 香港會議展覽中心

* 中環廣場

* 香港君悅酒店

* 舊灣仔警署

* 聯合鹿島大廈



參見


* 保安局高官出席涉性侵晚宴事件

* 洪為民生日派對事件



參考文獻
灣景國際（The Harbourview）為香港的一間四星級酒店，位處香港島灣仔港灣道 4 號，鄰近香港藝術中心、香港演藝學院及港鐵灣仔站，酒店於 1985 年開幕，共提供 320 間豪華客房，由香港中華基督教青年會管理。



酒店設施


* 宴會廳

* 托兒服務

* 醫務室

* 餐廳

* 咖啡店



餐廳


* 灣景廳（中西美食）餐廳資料

* 咖啡廊（咖啡店）餐廳資料



交通

港鐵


* █港島綫：灣仔站

機場酒店通接駁巴士



參看


* 香港酒店列表

* 城景國際酒店

* 香港中華基督教青年會



外部連結


* 灣景國際 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣景園（Bayview Park）位於香港柴灣康民街 3 號，由信和集團發展，樓高 32 層，提供兩房兩廳、三房兩廳及豪華頂層複式連私家露臺單位可供選擇。物業承建商是香港建業，於 1997 年開始興建，並於 1999 年落成（24 年樓齡），由信和物業管理有限公司負責物業管理。灣景園自設停車場，並有電梯直上各層住客單位，私穩度高。

2012 年，信和集團拆售樓齡 12 年、一直保留作收租的柴灣灣景園約 100 個單位，為該集團首度拆售連租約的住宅物業項目，代理預計整體均價料 7500 至 7800 元，料入場費 400 餘萬元，呎價約 7000 元起。



設施

灣景園會所設施包括大廈停車場、室外游泳池連男女更衣室（可用作洗手間、儲物室和浴室）、兒童嬉水池、桑拿浴室、健身室、兒童遊樂場、室內兒童遊戲室、健康舞室／多用途宴會廳。在中秋節、聖誕節等節日，會所更會舉辦派對以款待住戶。



交通



醫療

灣景園隔鄰便是柴灣健康院，另有東區尤德夫人那打素醫院，可乘綠巴 48M 到達，車程約 5 分鐘。



治安

在東區尤德夫人那打素醫院附近有柴灣警署。



公共設施

附近亦設有柴灣室內運動場、柴灣公共圖書館、柴灣公園、小西灣運動場、柴灣市政大廈等公共設施。



參考



外部連結


* 灣景園. （原始內容存檔於 2001-05-04）.
灣景路（英語：Bayview Avenue）為加拿大安大略多倫多的一條主要南北大道。多倫多段的長度為 18 公里（11 英里）。

灣景路由多倫多湖邊近皇后東街（Queen Street East）開始。由於其起點位於多倫多灣（Toronto Bay），因而被命名為「灣景」。灣景路沿著彎曲的當河（Don River）的河邊向北推進，直到近摩亞街（Moore Street）附近離開當河，以直線向北進發，直到士刁士路（Steeles Avenue）為止。灣景路遂進入多倫多以北的約克區，並稱為約克 34 號區道。但由於約克 34 號區道承接灣景路，約克區居民亦普遍稱約克區道 34 號為灣景路。



歷史

灣景路早期只是一條林中小徑，當時名為「東第一基綫」（First Concession Road East）；由於多倫多的南北道路以央街為東西分界，而灣景路則位於央街以東 100 鏈，是該道路以東的首條基綫，故名之。其後此路成為東約克和多倫多市的分界綫，故改稱「東約克道」（East York Road），之後再改為現稱。

於 1964 年以前，在當河谷園林公路（Don Valley Parkway）還沒有通車的時候，普遍北約克和約克區居民使用灣景路前往多倫多市中心。灣景路於摩亞街以南的一段，沿著當河，人煙稀少，故車速較快，為往多倫多市中心的首選路線。時至今日，此段路仍為不少司機所使用的路線，以避免當河谷高速公路的交通擠塞情況。



公共運輸


* 多倫多公車局 11 號灣景路巴士線：經新寧醫院（Sunnybrook Hospital）來往爹核士威老地鐵站（Davisville Station）與士刁士路（Steeles Avenue）



參考文獻



參見


* 約克 34 號區道
灣景廣場（英語：Skyline Plaza），是香港荃灣大河道 88 號的一個在基座設有商場的單幢式發展，於 1995 年 4 月入伙（28 年樓齡），發展商為恆基兆業。

灣景廣場商場部份名為灣景購物中心，為 4 層高樓面逾 17.3 萬平方呎之商場。2012 年獲永旺百貨承租開設 AEON 百貨店，並於同年 10 月 20 日啟業。



商場

商場原稱灣景廣場購物中心，到 2012 年 2 月起正式易名為灣景購物中心。商場地下則曾開設家具店、琴行、美國冒險樂園、匯豐銀行、醫務所。1 樓則有家居設計公司、零食店、精品店和酒樓；2 樓及 3 樓曾先後有家樂福和百佳兩間大型超級市場，在百佳遷往荃灣廣場後，原有舖位曾租予利達家居廣場，期間商場人流冷清。

自 2011 年 11 月 27 日起，商場開始陸續封閉場並進行大裝修，其後開設 AEON 百貨，取代原來的荃灣廣場分店，並於 2012 年 10 月 20 日開業。灣景購物中心可由鄰近的商場如荃灣廣場、荃新天地帶來人流。

灣景購物中心原附設行人天橋經荃灣運輸大樓連接港鐵荃灣西站、如心廣場及祈德尊新邨等地，但由於荃灣西站五區（城畔）工程關係，該行人天橋曾於 2013 年 2 月 5 日至 2019 年 7 月 3 日期間封閉。而新建的行人天橋連接荃灣廣場三樓及海盛路，於 2019 年 11 月及 12 月分階段開放。



屋苑

灣景廣場的住宅部分設於 4－39 樓，當中 4 樓為平台花園及游泳池。每層設有 8 個單位，分別為 A－H 室。



交通



鄰近


* 港鐵荃灣西站

* 祈德尊新邨

* 荃新天地

* 如心廣場

* 楊屋道

* 荃灣廣場

* 荃灣大會堂



參考



外部連結


* 灣景廣場官方網站
灣景站（英語：Bayview Station）是一座多倫多地鐵雪柏線車站，坐落加拿大安大略省多倫多北約克灣景路（Bayview Avenue）和雪柏東路（Sheppard Avenue East）的交界處，於 2002 年 11 月 22 日聯同該線其他車站一起開幕。

下列由多倫多公車局營運的巴士線駛經灣景站：


* 11 號灣景巴士線（Bayview）

* 85 號雪柏東巴士線（Sheppard East）

* 385 號雪柏東深宵巴士線（Sheppard East）



參考文獻



外部連結


* 維基共享資源上的相關多媒體資源：灣景站

* （英文）TTC Bayview Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多公車局網站 灣景站頁面
灣景站（英語：Bayview Station，法語：Station Bayview）是一座位於加拿大渥太華的輕軌車站，是渥太華輕鐵 1 號線的途徑車站和 2 號線的起點站。未來 3 號線將會與 1 號線共線經過此站。



位置

本站 1 號線站台設立於阿爾伯特街（英語：Albert St）以北，灣景巷（英語：Bayview Ave）西北側。2 號線站台設立於延齡草自行車道（英語：Trillium Pathway）西側。



歷史

本車站所在位置起初為渥太華快速公交系統車站灣景站（英語：Bayview Station）。2001 年 10 月 15 日，渥太華輕鐵開通運行，該站在原有火車軌道東側新增站台，並通過瀝青人行道與公交車站相連。

2011 年 7 月，渥太華市議會宣佈通過輕鐵 1 號線建設方案，本站原有快速公交線路和公交車站被取消，而輕軌車站則被保留。

2016 年 1 月 17 日，原有公交站台停用並開始改建。2019 年 9 月 14 日，本站 1 號線站台隨 1 號線開通運營而啓用。

2017 年 9 月 16 日，由於阿爾伯特街 900 號三位一體發展項目的建設需要，2 號線原有站台停用，並在軌道西側靠 1 號線站廳一側重建站台。

2020 年 5 月 3 日，由於 2 號線所有站台過短無法停靠計劃引進的阿爾斯通 Stadler FLIRT3 列車，本站 2 號線站台隨 2 號線暫停使用，原有站台則於 2021 年早些時候拆除。



車站結構

1 號線車站為高架車站，側式站台設計，南端站台可直接通過南側站廳進入，而北端站台則需在進入南端站台後從 1 層站廳繞行。

2017 年之前，2 號線車站為地面車站，單側側式站台設計，並可直接通往延齡草自行車島。2017 年至 2019 年期間，2 號線原有站台停用，並在 1 層站廳附近重建單側側式站台。未來 2 號線將改成雙側側式站台設計，並通過高架換乘過道相連。



站內藝術

本站內包含兩件藝術作品：其中有一組由皮埃爾・普桑（英語：Pierre Poussin) 設計的兩個位於車站地面出口的雕塑「瀑布」（英語：Cascades）；另外一件為由阿德里安・格勒納（英語：Adrian Göllner）設計的位於聯邦線兩軌之間的線性雕塑「飛行的烏鴉」（英語：As the Crow Flies）。



車站樓層



出口



參考資料



外部鏈接


* 站臺網站（英文） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣景花園（英語：Bayview Garden）是香港荃灣西約臨海地段上的一個私人屋苑，發展商為恆隆地產，位於新界荃灣區油柑頭青山公路荃灣段 633 號（青山公路 9 咪半）。



屋苑特色

灣景花園背靠下花山，面臨藍巴勒海峽，遠望青衣島北岸一帶，屋苑前臨海安路，為避免馬路噪音影響民居，政府已於 2006 年建成一段有蓋式隔音屏障將馬路覆蓋。屋苑共有 5 幢大廈，其中第 4 及 5 座於 1991 年 9 月入伙，第 1 至 3 座則於 1992 年 6 月入伙。屋苑設施包括一個室外網球場、兩個室外羽毛球場以及一個泳池，並設有住客及訪客停車場。屋苑法團主席為嚴志良，副主席為劉清德。

灣景花園地下附設一層商業樓面用作商場之用，惟由於屋苑位置較偏僻，原來除了第 5 座地下設有郵政局外，整個商場一直空置。奇樂繽紛保齡終於 2012 年 6 月 30 日起從美孚新邨遷至商場，但球場於 2020 年 3 月 8 日正式結業。

2017 年 12 月，鄧成波以 3.3 億港元購入灣景花園商場。

以下為各大廈資料：



教育

幼稚園


* 基督教安得兒幼稚園（灣景） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



交通



參考
荃灣（灣景花園）總站（英語：Tsuen Wan (Bayview Garden) Bus Terminus）位於香港荃灣灣景花園平台花園地下，有 6 條巴士線作總站。



總站路線資料

九龍巴士 34 線


* 葵盛（中） ↔ 灣景花園

九龍巴士 34M 線


* 灣景花園 ↺ 荃灣站

九龍巴士 48X 線


* 禾輋 ↔ 灣景花園

九龍巴士 234P 線


* 灣景花園 → 尖沙咀碼頭

九龍巴士 234X 線


* 荃灣（灣景花園） ↔ 尖沙咀東（麼地道）

過海隧道巴士 134R 線


* 灣仔 （會展） → 荃灣（灣景花園）

過海隧道巴士 934 線


* 荃灣（灣景花園） ↔ 灣仔（菲林明道）

過海隧道巴士 936R 線


* 香港大球場 → 荃灣（灣景花園）
灣東村，可能是指：


* 中華民國
  
* 灣東村 (彰化縣)：臺灣彰化縣花壇鄉的一個行政村。
  
* 灣東村 (雲林縣)：臺灣雲林縣水林鄉的一個行政村。

* 中華人民共和國
  
* 灣東村 (平度市)：山東省平度市萬家鎮的一個行政村。
灣東村，是臺灣彰化縣花壇鄉所轄的 18 個村之一，位在花壇鄉東北方，屬八卦臺地西側麓山帶，村內屬於有應公溪上游流域。面積平方公里、1201 人。北鄰橋頭村、灣東村，東南接三春村，西南鄰中莊村。



村名由來

因位於「灣子口」以東而命名。



歷史沿革

灣東村於清代時隸屬燕霧上堡橋仔頭莊；明治 35 年（1902 年）時，改彰化廳燕霧上堡白沙坑莊；明治 42 年（1909 年）改彰化支廳橋子頭區橋子頭莊；至大正 9 年（1920 年）則隨行政區調整，隸屬彰化郡花壇莊橋子頭大字。

二次大戰結束後，國民政府接收臺灣，以原先橋子頭大字灣子口小字範圍分設為灣雅村和灣東村。



參考書籍


* 國立臺灣師範大學地理學系，《臺灣地名辭書》卷十一《彰化縣》，國史館臺灣文獻館。ISBN：9789570186970



外部連結


* 彰化縣花壇鄉公所 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣東願景（英語：Shau Kei Wan East Future），是於 2019 年成立的香港民主派地區組織，以東區為主要服務地區，現任召集人為東區區議員郭志聰。灣東願景於成立後，於 2019 年香港區議會選舉取得一個議席。



議員

區議員

灣東願景共有 0 個區議會議席，議員包括：



選舉

2019 年香港區議會選舉

灣東願景於 2019 年區議會選舉中派出召集人郭志聰出戰阿公岩，最終郭獲 4,204 票當選。

參加區域



參考資料



外部連結


* 東區區議會議員資料郭志聰先生（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 灣東願景 Facebook 專頁（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 灣東願景 Instagram 帳戶
灣橋，是臺灣嘉義縣竹崎鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉西南端。相較於今日行政區，其範圍大致為灣橋村不含西北端。



歷史

台灣日治初期，灣橋地區為一街庄（舊制街庄），稱為「灣橋庄」，隸屬於大目根堡。該庄北邊西段及中段隔牛稠溪與山仔門庄、番仔潭庄為界，北邊東段及東邊北段隔牛稠溪支流濁水溪及其支流清水溪與鹿蔴產庄為界，東邊南段與下坑庄為鄰，南邊為內甕庄，西邊為盧厝庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 15 日，該庄編入「鹿蔴產區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「鹿蔴產區」。

1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「灣橋」大字，隸屬於臺南州嘉義郡竹崎庄（新制街庄）。

戰後竹崎庄改制為竹崎鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月，雲、嘉、南分治，竹崎鄉改隸屬於嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落有灣橋、六角亭、枋仔林、下厝坑、朴仔埔、溪角、五軒厝（五間厝）、埤塘、田尾等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有坑仔內聚落。



交通

阿里山林業鐵路又稱「阿里山森林鐵路」，主線由嘉義通往阿里山，經過本地區但未設站。最近的車站在西側是北門車站，在東側是鹿麻產車站。該鐵路主線因部分路段損毀，目前僅營運嘉義至十字路區間，上述車站皆位於該區間內，各級列車均有停靠。

國道 3 號又稱「福爾摩沙高速公路」，是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一，經過本地區西部，並在境內縣道 159 號交會處北側的迴轉道（北出南入）及更北的縣道 166 號交會處（南出北入）設有聯合運作的竹崎交流道，兩端之間設有側車道（鄉道嘉 147 線）可以互相連接。由此可快速前往國道 3 號沿線各地。

縣道 159 號是新港至番路的道路，經過本地區五間厝、灣橋、林仔埔、坑仔內等聚落。由該道路西行可前往嘉義市、太保市、新港鄉、六腳鄉北端，並止於省道台 19 線路口；東行可前往番路鄉，並止於縣道 159 甲線路口。

鄉道嘉 125 線是灣橋至江西寮的道路。

鄉道嘉 147 線是大崎至灣橋的道路，也是國道 3 號的兩側平面道路。



學校


* 圓崇國小



參考文獻
臺中榮民總醫院灣橋分院（簡稱灣橋榮院）是中華民國國軍退除役官兵輔導委員會設在嘉義縣竹崎鄉的榮民醫院，隸屬臺中榮民總醫院，以收療榮民、榮眷慢性病患為主。



歷史


* 1952 年，「陸海空軍肺病療養院」成立。

* 1955 年，改為「陸軍第一肺病療養院」。

* 1959 年 7 月改隸屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會，更名為「嘉義榮民醫院」。下設四個分院，嘉義榮民醫院灣橋分院為其中之一。

* 1966 年，獨立設院為「灣橋榮民醫院」，下轄鹿滿分院。

* 2007 年起，由嘉義分院院長兼任灣橋分院院長。

* 2010 年 1 月，嘉義榮院、灣橋榮院完成水平整合。

* 2011 年組織調整，改為「臺中榮民總醫院灣橋分院」。

* 2013 年 11 月，隨國軍退除役官兵輔導委員會組織調整，全銜由「行政院國軍退除役官兵輔導委員會臺中榮民總醫院灣橋分院」更名為「臺中榮民總醫院灣橋分院」。



歷任院長

灣榮時期



組織


* 院長
  
* 副院長（2 人）

行政單位


* 醫務企管室
  
* 醫務企劃組
  
* 病歷管理組
  
* 醫療費用組
  
* 醫療事務組

* 資訊室

* 秘書室
  
* 文書業務組
  
* 灣橋組
  
* 資材補給組
  
* 工務環安組

* 人事室

* 政風室

* 社會工作室

醫療部門


* 內科部
  
* 一般內科​及高齡醫學
  
* 新陳代謝科
  
* 胸腔內科
  
* 心臟內科
  
* 神經內科
  
* 肝膽腸胃科
  
* 腎臟內科
  
* 感染科
  
* 家庭醫學科
  
* 血液腫瘤科

* 外科部
  
* 骨科
  
* 神經外科
  
* 一般外科
  
* 直腸外科
  
* 泌尿外科
  
* 整形外科

* 婦兒科
  
* 婦產科
  
* 小兒科

* 其他科
  
* 中醫部
  
* 身心醫學科
  
* 復健科
  
* 耳鼻喉科
  
* 眼科
  
* 牙科
  
* 藥劑科
  
* 放射科
  
* 檢驗科
  
* 護理部
  
* 營養科



參見


* 中華民國公立醫院列表



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 臺中榮民總醫院灣橋分院的 Facebook 專頁
灣泊石（俄語：Мысовой）是俄羅斯濱海邊疆區什科托沃區一個社區，是波德亞波利斯科耶農村居民點的一部分，位於烏蘇里灣沿岸邊。



名稱

「灣泊石」一名源至滿語，至清朝時一直沿用此名，1860 年清廷與俄羅斯帝國簽訂北京條約，將烏蘇里江東岸地區割讓予俄國，灣泊石因此成為俄國領土，並以俄語譯音「Вампауши」沿用至 1972 年。

1972 年，中蘇交惡，蘇聯為了去中國化，將遠東地區地名俄羅斯化，以加強對遠東地區控制。因此灣泊石便改名為「梅索沃伊」（Мысовой）。



地理

該社區距離大卡緬 12 公里，離海參崴有 111 公里。最近的火車站是Стрелковая，位於斯特列洛克，位於南部 1.5 公里處。



人口



參見


* 1972 年俄羅斯遠東地區地名變更



資料來源
灣流可以指：


* 墨西哥灣暖流。

* 灣流航太公司。
灣流 G650/G700/G800（英語：Gulfstream G650/G700/G800）是由灣流航太製造的雙發商務噴射機，自 2005 年開始研製，並於 2008 年對外公布。



設計與發展

灣流航太於 2005 年 5 月開展 G650 商務機的研製計劃，2008 年 3 月 13 日首次向公眾披露。並在媒體會上稱這是灣流航太最大，最快，也是最貴的私人飛機。

G650 能以 0.85 至 0.9 馬赫的高速巡航，最高速度能夠達到 0.925 馬赫，為同級別飛機中的翹楚。最大飛行距離 13,000 公里，意味著能夠從芝加哥直飛上海，從洛杉磯直飛雪梨，或者從紐約直飛杜拜而途中不需要降落加油。機上配備了獨立的廚房，還能選裝各種娛樂設施，例如衛星電話和無線網絡。其引擎採用由勞斯萊斯股份有限公司提供的 BR725A1-12 發動機，能產生 17,000 磅的推力。 灣流航太稱飛機的重量僅為 45 噸，能讓飛機避開繁忙的大型機場，在小型機場降落，以節約客戶的時間。

為了使內部空間更為充裕，灣流航太將 G650 的機身截面設計成橢圓形，而非傳統的圓形。其客艙寬大約 2.59 米，高約 1.96 米，兩側共有 16 個舷窗。機艙由金屬製造，而尾翼、翼梢小翼，後壓力艙壁，引擎整流罩，客艙地板結構則大量的採用了複合材料來製造。

G650 完全採用線傳飛控，所以在駕駛艙到機翼，尾翼之間沒有機械控制的結構，而機身各個活動的部件由兩套獨立的液壓系統來控制。如今越來越多的飛機都開始採用線傳飛控，但是與之相同配備的只有達索獵鷹 7X。G650 和 G550 共用同一種操縱杆。

G650 的機翼設計早在 2006 年便已完成，並通過了 1400 小時的風洞測試，該測試持續到 2008 年才完成。客艙也通過了氣壓測試，最大能夠承受相當於 18.37 個標準氣壓的壓強。

第一次試飛計劃在 2009 年下半年。2009 年 9 月 26 日，G650 第一次用自己的動力開始滑行，並於 29 日向公眾展示實機。2009 年 11 月 25 日進行了處女航。 當時隨機乘坐的有來自美國聯邦航空總署和歐洲飛航安全局的官員，並預計 G650 最早能在 2011 年交付使用，2012 年啟動其售後服務。

2010 年 5 月 4 日測試結果最高時速達到了 0.925 馬赫， 同年 8 月 26 日，灣流航太提交的一份報告中稱，在一次 1800 小時耐力測試中，機師讓飛機機頭向下俯衝，並最終得到了 0.995 馬赫的最高速度。 2011 年 4 月，一架 G650 在測試中墜毀，於是所有 G650 被迫停飛。直至 5 月 28 日，結果查明並非飛機本身原因導致飛機墜毀才又開放測試。但是美國國家運輸安全委員會和灣流航太會繼續調查該起事故。

2012 年 9 月 7 日，灣流 G650 拿到了美國聯邦航空總署簽發的飛行許可。它的第一位擁有者是一名叫做普雷斯頓海恩的美國客戶，該架飛機於 2012 年 12 月 27 日交付。



意外事故

2011 年 4 月 2 日，一架機身編號 N652GD 的灣流 G650 測試機從位於美國新墨西哥州的羅斯威爾國際航空中心起飛不久後墜毀，造成機上 4 人全部遇難，包括 2 名機師和 2 名測試工程師。當時灣流航太公司正進行飛行測試，模擬一台引擎失靈的緊急情況，右側引擎被刻意調整為怠速。飛機離地後，機長無法控制飛機，左側引擎產生的力矩令客機向右翻滾，右側機翼先著地，機身破裂並著火。這起事故發生之後，灣流航太把 G650 的 V2 速度由 135 節調高到 150 節。

美國國家運輸安全委員會調查後發現，這架單引擎運轉的飛機自離地起，就一直處於失速狀態。離地後，機組人員無法控制翻滾，最於墜毀失火。NTSB 在調查中發現，客機「起飛」其實是由地面效應所產生升力所致。在特定攻角下，地面效應會減少阻力及產生抬升力。同時，灣流航太也錯誤地高估失速攻角。所以，在失速時，系統沒有對機組人員發出警告。此外，同款機型之前曾發生兩次同類事故，但灣流航太未有正視。兩次事故都涉及客機在起飛時失速，但未有導致機身受損。

在之前的測試中，灣流航太發現客機要在大幅高於預期速度下才能起飛。為達到原本的設計目標，讓客機可以在 6000 尺跑道上起飛，工程人員必須設法降低起 V2。不過，灣流航太不選擇以科學方法研究 V2 高於預期的原因，而是指示機組人員調整起飛程序。如果他們有作出深入研究，他們會發現預計的 V2 並不可能達成。

NTSB 在調查報告中指出，意外主要由三個原因引起：

1. 灣流航太未能正確估算 V2
2. 機組人員固執及堅持去嘗試錯誤估算的 V2
3. 灣流航太未有對之前兩宗事故作出深入調查及研究



參數與性能

參考資料：Gulfstream data, Flightglobal cabin details

基本資訊


* 機組：2 機師

* 容量：11–18 乘客

* 展弦比：7.7

性能



參見


* 灣流

* 灣流 G550



參考資料



外部連結


* G650 page on Gulfstream.com

* "Gulfstream Introduces the All-New Gulfstream G650", 灣流航太

* "Gulfstream launches 'biggest, furthest, fastest' G650 business jet", Flightglobal.com

* "Honeywell International gets $3 billion pact for Gulfstream G650 aircraft" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, CNN

* "Goodrich to Provide Key Systems for New Gulfstream G650 Large Business Jet" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Goodrich

* "G650: As good as it gets?" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, 國際飛行

* Features of the G650 Jet Liner （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
灣潭，是臺灣新北市坪林區的一個地名，位於該區西北部，範圍大致為粗窟里西北部。



歷史

台灣清治末期，灣潭地區為一街庄，稱為「灣潭庄」，隸屬於文山堡。該庄北與烏塗窟庄、崩山庄為鄰，東北與坑仔口庄為鄰，東與坪林尾庄為鄰，東南邊為𩻸魚堀庄，南邊有一小段與蕃地為界，西南邊及西邊為小格頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，該庄隸屬於深坑廳，編入第十一區。1903 年（明治三十六年）4 月，第十一區的全部街庄及第十二區的九芎林庄部分合併為「坪林區」。1920 年（大正九年），該庄改制並改名為「灣潭」大字，隸屬於臺北州文山郡坪林庄，大字下有「粗窟」、「石空子」、「幼瀨」、「灣潭」小字名。

戰後坪林庄改制為坪林鄉，隸屬於臺北縣，大字亦改制為村，置粗窟村。1978 年，和金溪村合併，仍稱粗窟村。2010 年（民國 99 年）12 月，臺北縣升格為新北市，坪林鄉改制為坪林區，村改制為里。



交通

國道 5 號又稱「北宜高速公路」，大致以西北 — 東南走向經過灣潭地區東北境外不遠處，並在坪林市區東北郊設有坪林交流道，由此往東南可達宜蘭、羅東、蘇澳等地；往西北可達至石碇，或至南港銜接國道 3 號。

省道台 9 線屬於「北宜公路」的一部分，經過本地區中部，由此往東南可前往坪林市區、礁溪、宜蘭、羅東等地，往西北可前往新店、台北等地。

市道 106 乙線是連絡木柵、坪林的道路，經過本地區東北端。由該處往北可前往石碇、深坑、木柵等地，往東南可前往坪林市區，過坪林拱橋後於北勢溪南岸接省道台 9 線。

公車

新店客運綠 13（捷運新店站－北宜公路－坪林）



參考文獻
灣潭子，原寫為灣潭仔，是臺灣嘉義縣中埔鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉東部偏北地帶。相較於今日行政區，其範圍大致包括灣潭村、石硦村東部北側凸出部分。



歷史

台灣日治初期，灣潭子地區為一街庄（舊制街庄），稱為「灣潭仔庄」，隸屬於嘉義東堡。該庄北與社口庄、番仔路庄為鄰，東與公田庄為鄰，南邊為石硦庄，西邊為鹽館庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月 11 日，全台設置二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1904 年（明治三十七年）2 月 15 日，該庄編入「中埔區」，隸屬於嘉義廳。1909 年（明治四十二年）10 月 25 日，全台整併二十廳為十二廳，該庄仍隸屬於嘉義廳。1910 年（明治四十三年）1 月 18 日，各區管轄區域調整，該庄仍隸屬於嘉義廳的「中埔區」。

1920 年（大正九年）10 月 1 日，全台廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「灣潭子」大字，隸屬於臺南州嘉義郡中埔庄（新制街庄）。

戰後中埔庄改制為中埔鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年（民國 39 年）10 月，雲、嘉、南分治，中埔鄉改隸屬於嘉義縣。



聚落

本地區發展較早的聚落為灣潭仔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有下庄、松仔腳、番仔田等聚落。



交通

鄉道嘉 134 線是石頭厝至松仔腳的道路。

鄉道嘉 134-1 線是汴頭至灣潭的道路。

鄉道嘉 135-2 線是吊景至天望崎的道路。

鄉道嘉 135-4 線是藤寮仔至松仔腳的道路。



學校


* 灣潭國小



參考文獻
灣潭溪瀑布群位於新北市雙溪區，北勢溪流域灣潭溪灣潭至三水潭之間兩側支流的懸谷式瀑布，其中又以烏山路古道下方的烏山瀑布和位於於夢形的飛瀑及雙瀑最具規模。灣潭古道沿灣潭溪畔而行，海拔約 310-420 公尺，長 4.7 公里，坡度平緩易行，老少咸宜。沿途可欣賞位於古道兩岸的瀑布群。



瀑布列表


* 烏山瀑布：位於灣潭溪左岸支流，烏山路古道下方，瀑高約 20 公尺，瀑布觀景台因有草木遮蔽視線，僅能隱約透過其間的縫隙觀賞瀑布，另前往瀑布的路徑，植被較為濃密，需多加謹慎。

* 夢形飛瀑：位於灣潭溪右岸支流，雙瀑下游約 100 公尺處，瀑高約 20 公尺，可由古道途中透過草木間的縫隙隔岸眺望。

* 夢形雙瀑：位於灣潭溪右岸支流，也是瀑布群中規模最大的瀑布，左股瀑布高約 30 公尺，右股瀑布高約 40 公尺，此處視野較為開闊，可駐足觀賞雙瀑流泉的景色。



交通資訊


* 自行開車：
1. 由國道 5 號下坪林交流道轉北 42 線坪雙路往闊瀨方向至往湖桶古道、中心崙、張家莊路標 (過「貴妃池」後 150 公尺) 後右轉，過思源橋後依路標左轉往中心崙方向行駛，可至雙溪口福德宮步道入口或張家莊露營地切入步道。
2. 由 台 2 丙線基福公路至雙溪轉 市道 102 號中山路至泰和街 (雙泰產業道路) 左轉或由 台 2 線至大溪轉宜 1 線內大溪產業道路至往灣潭岔路後轉往前行，過彎潭橋後右轉即可抵達步道入口。

* 大眾運輸：搭台鐵至雙溪火車站後轉乘 F811 至灣潭站下車，下車後步行 5 分鐘即可抵達步道路口。



注解
灣瓦，是臺灣苗栗縣後龍鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮中部偏西南。相較於今日行政區，其範圍大致為中和里東半部。



歷史

台灣清治末期至日治初期，灣瓦地區為一街庄，稱為「灣瓦庄」，隸屬於苗栗一堡。該庄東隔西湖溪與烏眉庄、頭湖庄為界，東南與二湖庄為鄰，西南邊及西邊為崎頂庄，西北邊為過港庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於苗栗廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，該庄改隸屬於新竹廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「灣瓦」大字，隸屬於新竹州竹南郡後龍庄。

戰後後龍庄改制為後龍鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950 年桃、竹、苗分治，後龍鄉改隸屬於苗栗縣。1951 年，後龍鄉升格為後龍鎮，村改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落有海口、樹仔腳等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有灣瓦、月桃坪、坪仔、山腳等聚落。



交通

台鐵海線是台灣西部鐵路竹南至彰化間的幹線，大致以東北 — 西南走向轉東西向經過灣瓦地區北部。境內未設站，東北側最近的是龍港車站，屬招呼站，僅停靠區間車；西南側最近的是白沙屯車站，屬三等站，停靠部分莒光號、區間快車及全部區間車。由此等車站可前往台鐵沿線各地。

省道台 61 線又稱「西部濱海快速公路」，是八里至安南的快速公路，大致以東北 — 西南走向轉縱向再轉東北 — 西南走向蜿蜒經過本地區。由該道路向東北可前往後龍市區西郊、竹南、香山並止於浸水橋北側，其後以省道台 15 線為代用道路；向西南可前往通霄白沙屯並中止快速公路路段，其後以省道台 1 線為代用道路。

鄉道苗 33 線是後龍中和至西湖下埔的道路，大致以西南 — 東北走向轉東北 — 西南走向再轉北北東 — 南南西走向再轉北北西 — 南南東走向經過本地區西北部、東北部及東部邊界地帶。由該道路向西南可前往崎頂、赤土崎並止於省道台 61 線赤土崎交流道西側鄉道苗 32 線路口，向南南東可前往二湖、三湖、四湖、下埔並止於鄉道苗 34-4 線路口。



參考文獻
灣生（日語：湾生／わんせい _Wansei_ \*/?）是對臺灣日治時期在臺灣出生的日本人（此指原籍日本內地者）之稱呼，包括日臺通婚者所生下之子女。因為日本統治臺灣長達 50 年，對臺灣的影響既深且遠，所以在二戰日本戰敗後，臺灣省行政長官公署（以下簡稱長官公署）來臺接收，為儘早去除日人之影響，一切工作以「去日本化」為前提。從 1945 年 12 月中旬至 1946 年 4 月間，包括灣生在內的大部分在臺日本人都被遣返回國，僅留下部分具有專業技能者協助戰後復建。

除了「灣生」以外，也有於滿洲、朝鮮、南樺太等地出生的日本人，因為其生活治安混亂（如滿洲等地飽受戰火摧殘）與民族對立（如朝鮮半島與其不斷的反日獨立運動），加上上述地區與日本列島氣候相似，遣返回國後反而比「灣生」們容易適應。不過，在南洋群島出生的日本人卻與灣生的情形相去不遠，日本人們反而與部分當地居民有了情感，甚至是在遣返回國時，帛琉群島上的原住民甚至還唱著《螢之光》送走日本人；但是，這群南洋群島出生的日本人，卻包含一半以上的沖繩縣民，住在沖繩上的琉球民族離開了土生土長的沖繩，反而要前往列島跟大和民族共同生活，也成為了他們的難題。



灣生遣返狀況

起初，因當時臺灣局勢穩定，少有臺灣人對日本人有不平對待與衝突，加上日本戰後經濟蕭條，且因戰事造成日本內地缺油與饑荒，所以部分灣生原本希望繼續留在臺灣，甚至有的灣生主動放棄日籍，將日本姓名改成漢名。但因日僑留臺與否，完全取決於長官公署需求而定，非必要留用之人必須遣返回國，使日人願留臺而不能留，不願留臺者又被徵用的情況時常發生。灣生被迫返回日本居住，同時也被迫與臺灣人親戚、好友、愛人分開，出現生離死別的感傷現象。返回日本後，灣生無法適應日本人族群環境與生活習慣，在學校上課、在職場上班都有受到程度不等的歧視、侮辱。



返日日人的記述

日本厚生省援護局在《引揚（遣返）與援護三十年的腳步》中，提到「戰後物價高漲，除了被行政機關等徵用者之外，其他日本人只能靠著擺攤子、當搬運工等方式過活。但是臺灣的一般狀況相較於其他地區平穩許多，因此最初將遣返回國順序排在最後，但因美國借予船隻之故，因此才急速的將日本人撤返。臺灣是戰爭地域中遣返任務最平靜的地區。」

故鄉是異鄉

臺灣省行政長官公署還給予遣返者「私人財產清冊」的證明，並且允許個人除隨身行李之外，還可寄送二個三十公斤以內的行李。當幾乎身無長物的遣返者抵日後，還要面對同胞冷淡的視野及差別待遇︰因為他們「既然當初自願前往異鄉，現在回來亦非我們的責任」，甚至「聽說有引揚者的孩子回到鄉里時，被稱為乞丐」。



統計

 



著名灣生


* 坂井德章（湯德章）

* 立石鐵臣

* 森田一郎（蔣武童）：出生於高雄，臺灣歌仔戲演員

* 西川潤：作家西川滿之子、早稻田大學名譽教授

* 尾崎秀樹：出生於台北，文藝評論家，尾崎秀實的異母兄弟

* 橫光克彥：日本演員、政治人物，現任眾議院議員

* 濱四津敏子：出生於台北，日本政治人物

* 石橋政嗣：出生於宜蘭，日本政治人物

* 松本俊一：出生於台北，日本政治人物

* 大野功統：日本政治人物

* 中山侑：出生於台北，日本詩人、小說家、劇作家

* 新垣宏一：出生於高雄，作家

* 竹中信子：出生於台北，作家

* 西村秋峯：出生於花蓮，香川縣竹一刀彫工

* 多田美波：出生於高雄，雕刻家

* 手島悠介：出生於高雄，繪本作家，兒童文學作家

* 鳥居鐵也：出生於高雄，地球化學者、冒險家

* 西林克彥：出生於高雄，教育心理學者

* 鳴戶史郎：出生於高雄，日本俳優

* 砂子義一：出生於高雄，賽車手

* 四之宮平祐：出生於高雄，日本外交官

* 右田昌人：出生於高雄，日本革命運動家

* 鹿嶌洋起市：出生於台南，大相撲力士

* 村崎恭子：出生於台北，語言學家，擅長研究阿伊努語

* 井深八重：出生於台北，護士

* 大島正泰：出生於台北，音樂家

* 德丸明：出生於屏東，日本航空自衛隊將領，特種雲麾勳章獲勳者



參見


* 台灣日治時期日本移民村

* 華裔日本人

* 遺華日僑

* 日裔中國人

* 潮音寺



參考來源

注解

腳註

文獻



延伸閱讀


* 鈴木憐子；邱慎（譯者）. 台湾 乳なる祖国：娘たちへの贈物 [南風如歌：一位日本阿嬤的臺灣鄉愁]. 蔚藍文化. 2014-09-10: 224 頁. ISBN 978-986-905-182-8 （中文（繁體））.  引文格式 1 維護：日期與年 (link)

* 竹中信子的百萬字書寫 -- 日本女人在台灣《日治台灣生活史》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



外部連結


* 主要題名：遣送日俘日僑歸國 - 數位典藏與學習聯合目錄 (3250298) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 國史館臺灣文獻館 - 電子報 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
《灣生回家》為導演黃銘正於 2013 年進行田野調查，2014 年監製及出資方陳宣儒（筆名田中實加）出版同名書籍《灣生回家》之電影。



簡介

1895 年清朝甲午戰爭失敗，簽訂《馬關條約》割讓臺灣，開啟了臺灣 50 多年的日本殖民時期；1945 年第二次世界大戰，日本戰敗無條件投降，因為國民政府主政的臺灣局勢穩定，加上日本戰後經濟蕭條，所以那些灣生希望繼續留在臺灣，甚至有的灣生主動放棄日籍，將日本姓名改成漢名。由於主導對日八年抗戰的蔣中正主張中華民國對日本以德報怨，國民政府命令日本政府配合，除必要留用之人外，餘皆歸國。但返回日本後，灣生無法適應日本人族群環境與生活習慣，因此對臺灣有深深的懷念；直到臺日間重新開放交流，許多在臺出生的日本人返回臺灣，卻發現物是人非……



電影主題曲



獎項



爭議

監製陳宣儒誠信問題

對於監製陳宣儒（在電影及書籍宣傳時自稱「田中實加」）之行事作風，在電影開始宣傳以及書籍出版後，多次受到外界質疑。臉書有相關的粉絲專頁，呼籲別使用強烈的字眼留言，避免被陳宣儒提告的風險。陳宣儒信用問題的主要爭點如下：


* 假冒灣生後代：陳宣儒原本自稱是台日混血、灣生後代，日本名是「田中實加」；2017 年元旦，陳宣儒發表聲明稿承認自己並非「灣生」後代，她是台灣人，高中三年級時在高雄火車站認識「田中櫻代」，對方把她當成孫女看待。2013 年 5 月 24 日，前《產經新聞》台北支局長吉村剛史撰文指控田中實加並非日本人，當時他認為田中實加可能患了堅信自己虛構故事的精神疾病，在報導時特意以「M」隱其姓名（Mika Tanaka），並納悶對於一個早就被揭穿說謊的人，台灣媒體為何被騙，故在《台灣電影 2016 年》揭露，田中實加（陳宣儒）並非如電影所述的日本人與灣生後代，而完全是臺灣人（「台湾人です。ごめんなさい」）；台灣史作家管仁健指出，電影原著內容有諸多疑問，表示《灣生回家》一書內容和史實有一定差距。陳芳明在其臉書表示田中實加的假冒是對台灣史的巨大傷害。

* 冒用他人創作素材：2016 年 12 月，陳宣儒遭署名 SHINICHI CHEN 網友發現其原本似乎以資助紀錄片為名「義賣」的畫作，實際上是盜用其他名家的作品，後在其個人臉書上「盜圖」勉為致歉。此外紀錄片導演黃銘正亦指控，出資方陳宣儒並無參與拍攝工作，她只參加過日本高崎的清水奶奶葬禮，書中部分內容是來自影片拍攝後採訪人物的日文翻譯稿，且未經允許就使用了採訪照片。

陳宣儒反控導演黃銘正於《灣》片的參與度

陳宣儒發簡訊給自由時報，針對導演黃銘正於《灣》片的參與度，提出 7 點質疑並揚言將訴諸法律： 


* 是否參與全程剪接

* 他是否接觸過音樂製作、演唱者、動畫、特效⋯⋯等人

* 清水奶奶回台部分是否為他所拍

* 用「ふるさと （故鄉）」貫穿全片是否是他的構想

* 用法會當開場，其原因和理由是什麼？

* 後製定片，他是否有出席看片子？

* 他是否看過田中和所有灣生的書信往來？田中是否完全沒見過灣生？田中是否和所有灣生獨處過？

黃銘正回應：「我昨天挺身而出，只是為了捍衛灣生與電影製作本身的真實性。大家進戲院所看到的電影內容均屬實，未欺騙觀眾。至於陳小姐提出的這幾個問題，我當然可以坦蕩說明，只是此非電影真假的決定因素，不需利用公眾版面來討論。」



相關


* 灣生

* 海角七號

* 台灣日治時期日本移民村



參考來源與腳註



外部連結


* 網際網路電影資料庫（IMDb）上《灣生回家》的資料（英文）

* Yahoo 奇摩電影上《灣生回家》的資料（繁體中文）

* 《灣生回家》在香港雅虎的電影頁面（繁體中文）

* 開眼電影網上《灣生回家》的資料（繁體中文）

* 時光網上《灣生回家》的資料（簡體中文）

* 豆瓣電影上《灣生回家》的資料 （簡體中文）

* 香港影庫上《灣生回家》的資料（繁體中文）

* YouTube 上的灣生回家頻道
《灣生回家》為 2014 年 10 月遠流出版出品關於台灣歷史的相關書籍，2015 年 9 月出版「全新增訂版」；作者是田中實加（中文名為陳宣儒），自稱灣生後裔、臺日混血第二代。田中實加也是同名紀錄片《灣生回家》的監製，該片於 2015 年 10 月 16 日在台灣上映。

本書內容為記錄 1895 年至 1946 年間在臺灣出生的日本人，包括日臺通婚者所生下之子女。在 1945 年 12 月中旬至 1946 年 4 月間止，日本政府為配合國民政府之命令，除技術人員、教師、醫師等必要留用之人外，其餘皆必須留下財產（僅可帶走簡單的生活必需品）引揚歸國。但由於國民政府政策，其後長達數十年的時間皆無法回台探親，這期間便發生許多生離死別的感傷故事。

本書獲得第 39 屆金鼎奬「非文學圖書奬」、2014 年開卷好書獎「年度好書・中文創作」。

遠流出版聲稱，由於造假、素材版權問題，確定《灣生回家》不再版，同時接受退書。



內容簡介

1895 年，根據《馬關條約》，臺灣割讓給日本，也開啟了臺灣 50 多年的日本統治時期。這期間許多日本人移民來臺，在臺灣結婚生子，不僅僅是日本與日本，也包括日臺間的通婚；其所生下之子女，大多能使用台語等本地語言與臺灣漢人及原住民溝通。1945 年第二次世界大戰，日本投降，在臺灣的日本移民第二代、第三代不得不面臨人生的重大選擇。

起初，由於當時臺灣局勢穩定，沒有臺灣人對日本人有不平對待與衝突；加上日本戰後經濟蕭條，且因戰事造成日本內地是缺油與饑荒，所以這些灣生們原本希望繼續留在臺灣，甚至有的灣生主動放棄日籍、將日本姓名改成漢名。但礙於國民政府之命令，非必要留用之人必須引揚歸國，使灣生被迫返回日本居住，也因此被迫與臺灣的親戚、好友、愛人分開。但返回日本後，灣生無法適應日本人族群環境與生活習慣，在學校上課、在職場上班都有受到程度不等的歧視、侮辱，也因此對「故鄉」的臺灣有深深的懷念。

另一方面，由於當時不捨子女返日吃苦，許多家長利用通婚、寄養將自己的小孩留在臺灣，因而產生許多的「灣妻」，有人為了避免被發現而終身不語；還有在孩童時期就被寄養的孩子，認為自己被父母拋棄，無法原諒父母。直到臺日間重新開放交流後，許多在臺出生的日本人返回臺灣，期待在人生的最後能夠再親眼看一眼「故鄉」，而留在臺灣的也期待再看一眼「故人」，卻發現物是人非……



作者爭議

假冒身份

在《灣生回家》出版時，作者田中實加宣稱自己是灣生後裔。但她的本名實為陳宣儒，在改名前本名為陳金燕，是臺灣高雄市小港區大林蒲人；父親為大林蒲人，母親是高雄市林園區人。

2013 年 5 月 24 日，前《產經新聞》台北支局長吉村剛史撰文指控田中實加並非日本人，當時他認為田中實加可能患了堅信自己虛構故事的精神疾病，在報導時特意以「M」隱其姓名（Mika Tanaka）；他納悶，對於一個早就被揭穿說謊的人，台灣媒體為何被騙；故在《台灣電影 2016 年》揭露，田中實加（陳宣儒）並非如電影所述的日本人與灣生後代，而完全是臺灣人（「台湾人です。ごめんなさい」）。2016 年 12 月，田中實加受到冒用名畫的誠信質疑，其一併對於個人身世被輿論要求進行解釋。2016 年 12 月 23 日，田中實加表示，她確實是灣生的後代。後續新聞媒體與 PTT 的爆料，田中實加（陳宣儒）大林蒲老家鄰居表示，陳宣儒父親是在地的大林蒲人，母親是林園區人；但陳宣儒究竟在哪出生、是否灣生後裔，鄰居低調說不知道，只稱是在高雄長大。2017 年元旦，田中實加發表聲明稿承認身分造假，她是台灣人，本名為陳宣儒，其所稱外婆田中櫻代只是高中三年級時在高雄車站巧遇的路人。對於田中實加的聲明稿，吉村剛史仍有諸多質疑，他認為其中破綻連連。

在田中實加身分造假爭議發生後，中華民國文化部在 2017 年 1 月 1 日表示，將邀請專家討論是否追回《灣生回家》在 2015 年所得到的金鼎獎非文學圖書獎和圖書編輯獎。中華民國消費者文教基金會副董事長游開雄表示，田中實加身分造假吸引消費者購買《灣生回家》，構成廣告不實，購買該書的消費者可要求遠流出版退費；公平交易委員會副主任委員邱永和表示，會針對此案進行了解，若發現涉嫌廣告不實，就會主動立案調查。行政院消費者保護處副處長吳政學表示，這應不涉及商品瑕疵，而是文學價值判斷的差異；遠流出版董事長王榮文在臉書表達，出版《灣生回家》沒有錯誤，不會收回該書，但可能不會再版。但 2017 年 1 月 3 日，遠流出版致歉，並表示開放退書。

冒用他人作品

2016 年 12 月，田中實加遭網友發現，其原本似乎以資助紀錄片為名「義賣」的畫作，實際上是臨摹其他名家的作品；之後田中實加在其個人臉書頁面為「盜圖」行為致歉。相當支持《灣生回家》的國立政治大學台灣文學研究所教授陳芳明痛斥，田中實加利用人的善良進行欺騙，為最險惡的行為。同時書籍與電影之間的關係也有爭議，紀錄片導演黃銘正 2016 年 12 月 24 日於其臉書頁面表示，書中有部分的照片以及文字紀錄是紀錄片拍攝團隊進行採訪後所得，田中實加以第一人稱觀點寫入書中。



相關


* 灣生

* 台灣日治時期日本移民村



參考來源與腳註



外部連結


* 灣生回家的 Facebook 專頁

* YouTube 上的灣生回家頻道
灣聲樂團（英語：OneSong Orchestra）是臺灣一支推廣臺灣音樂文化的古典樂團，2017 年 2 月由臺灣作曲家李哲藝所創設，獲企業家雷輝及企業界藝文愛好者共同支持而成立。其主要演出臺灣人所創作，或者以臺灣的素材所寫作的音樂作品。



名稱及理念

樂團取英文名為 OneSong，不僅是中文「灣聲」的諧音，也有「每個人心裡都有一首代表臺灣的歌」之意涵。

灣聲樂團以「古典音樂臺灣化，臺灣音樂古典化」為成團之目的，廣邀年輕且受嚴謹養成的音樂家，除了推廣臺灣音樂外，更冀求「讓演奏臺灣作品成為臺灣年輕音樂家們的使命」。李哲藝表示，日本國內音樂比賽的指定曲目規定必須為日本本土作品，因而帶動了日本的作曲量和演奏日本樂曲的風氣，但這樣的風氣和態度在台灣並不存在。建立樂團的一大理念，正是要扭轉此一現象，灣聲樂團也會百分百演奏台灣樂曲。



沿革

2017 年 2 月 18 日，在誠品表演廳首次登台演出。同年 12 月首次赴外演出（廈門宏泰音樂廳）。翌年 3 月 1 日於國家音樂廳舉行《舞動灣聲》暨樂團成立周年音樂會。2018 年 6 月 24 日成立樂團後援會，由宏碁集團創辦人施振榮任後援會會長迄今。

2022 年 4 月 21 日，首次參與台灣國際藝術節之演出。迄 2022 年 6 月止，樂團已演出超過五十場，公演場次的售票成績高達九成。

2022 年 6 月，成立「灣聲國際」藝術經紀公司，李哲藝任董事長，宏碁共同創辦人黃少華為副董事長，財經專家郝旭烈為策略長，力圖樂團全職業化、國際化。自 7 月起，開始招考小提琴助理首席、大提琴助理首席、低音提琴首席等職位。

在創作方面，樂團於 2020 年、2021 年及 2022 年均入圍金曲獎之最佳編曲獎（傳統暨藝術音樂類），逐漸受到公眾關注。



活動

樂團自成立以來，嘗試各類型的演出形式，目前較受到矚目的節目有：


* 定期音樂會：自 2018 年起，每年均舉行八至十檔之主題音樂會，每月為一檔，每檔演出三至五場不等。

* 新年音樂會：自 2019 年起，每年 1 月 1 日於國家音樂廳舉行。

* 名人系列饗宴：自 2018 年起，曾邀請施振榮、唐美雲、向陽、魏海敏、澎恰恰、吳念真、魏德聖、郎祖筠、卜學亮、林美秀、許富凱、劉軒、陳致遠等擔任音樂會導聆人。

* 《警廣音樂廳 臺灣的聲音》：自 2019 年 9 月起，每週六晚上 8 時－10 時於內政部警政署警察廣播電臺播出。

* 《灣聲樂團 臺灣行腳》：自 2018 年起，每年舉辦一、二季公益演出。

* 國際音樂大賽：首屆將於 2023 年 7 月舉行，總獎金達 126 元台幣。

新年音樂會

樂團的年度新年音樂會由灣聲樂團、智榮基金會、民視共同主辦，其形式近似於著名的維也納新年音樂會，自 2019 年起固定於新年的 1 月 1 日午後舉行。臺灣著名主持人陳美鳳、張翰揚，歌手曹雅雯，以及古典音樂女高音林孟君、男中音林中光、鋼琴演奏家嚴俊傑、小提琴演奏家魏靖儀、小號演奏家侯傳安等均在演出陣容之列。

臺灣行腳

「臺灣行腳」的活動在 2018 年 4 月首次舉辦，樂團成員前往花蓮、台東等地區，進行公益性的推廣音樂會（例如：2018 年台東、2020 年南投）。之後約以六個月一次的頻率，陸續前往南投、宜蘭、屏東以及前述花、東等地舉行演出，除專業音樂場館外，足跡也深入各社區場所，例如傳統市場、文創景點和弱勢扶助機構等。2022 年，樂團在雲林、彰化等地繼續此系列演出。



出版品節選


* 作品一號：寫給臺灣的情歌 (一)

* 作品二號：灣聲樂團母親節音樂會 牽阿母ㄟ手，聽阿母ㄟ歌

* 作品三號：伊聲響

* 作品四號：家所在

* 作品五號：潮想起

* 作品六號：來時路

* 作品七號：戲弦・弦戲

* 作品八號：臺灣眼世界心―環球遊記，臺灣文化協會創立百年紀念專輯

* 作品九號：絃舞



參考資料

參照



參見



外部連結


* 官方網站

* 灣聲樂團的 Facebook 專頁

* YouTube 上的灣聲樂團頻道

* 灣聲樂團的 Instagram 帳戶
灣脊區大道車站（英語：Bay Ridge Avenue station）是紐約地鐵 BMT 第四大道線的一個地鐵站，位於布魯克林灣脊區灣脊區大道及第四大道，設有 R 線（任何時候停站）列車服務。



歷史

1913 年 1 月 24 日，11B2 號線開工，包括此站，由 61 街延至 89 街。1915 年此段完工。灣脊區大道在 1916 年 1 月 15 日連同 BMT 第四大道線由 59 街至 86 街的延伸段一同啟用。

由於是慢車站，月台起初只有 435 英尺（133 公尺）長，只能停靠 6 節慢車。1925 年 2 月 16 日，交通局要求工程師準備將第四大道線沿線 12 個車站延長至 8 節，包括此站，總花費 63 萬 3000 美元。

1970 年代末車站進行了翻新。舊的裁切線由白色煤渣磚取代，只有牆壁上的小型凹槽是藍色煤查磚。翻新時維修了樓梯和安裝了新的月台邊。藍色煤查磚包括站名牌和出口指示牌。翻新同時將白熾燈更換為螢光燈。南行月台第二入口的著陸層是車站入唯一帶有原初 1915 年裁剪線的「B.R.」字樣的牆磚。這些牆磚在 2017 年翻新時移除。

在 2015－2019 年 MTA 資金計劃，車站與其他三十個紐約地鐵車站進行翻新，並關閉 6 個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電站、改善指示牌、改善車站燈光。2016 年 1 月至 5 月，格林沙爾建築工作時車站翻新設計，阿魯普集團作為諮詢。翻新合約包括翻新 BMT 第四大道線上的展望大道、53 街及灣脊區大道車站，在 2016 年 11 月 30 日獲得合約。Citnalta-Forte 聯合投標獲選在這三個車站進行 7200 萬美元設計興建合約的翻新，是紐約地鐵歷史上首次類似的合約。2017 年 4 月 29 日關閉進行翻新並在 2017 年 10 月 13 日重開。



車站結構

此地下車站設有兩個側式月台和兩條軌道。車站夾層位於月台上方，各月台都設有兩條樓梯上升至夾層。只有往 95 街月台設有梁柱，但月台末端沒有梁柱。所有的梁柱髤上藍色，是標準工字梁柱。所有梁柱都帶有「灣脊區大道」站名牌。

59 街以南的第四大道線在該路西側下方以雙軌設計，並有計劃在該路東側設置額外兩條軌道。車站以北跨過長島鐵路灣脊區支線，但下穿第四大道的橋梁是以四軌興建，但只有兩條西面軌道使用。橋梁兩端的隧道只以雙軌設計。橋上可見日光。若興建兩條額外的軌道，59 街以南所有慢車站的東側月台都有需要拆除。故此，這站往灣脊區快車道還有額外軌道的空間。77 街亦可見類似情況。

2017 年此站藝術品名為「Strata」，由 Katy Fischer 設計的馬賽克磚，紀念當地美洲原住民、荷蘭和英國殖民歷史。

出口

付費區外的夾層設有兩條樓梯，分別前往灣脊區和第四大道交界西南角和東南角。

南行月台近北端還設有額外入口。2017 年翻新前，該入口只出不入。兩個月台層的閘機可前往著陸層，並再上兩級到達 68 街和第四大道交界西北角。



參考資料



外部連結


* nycsubway.org—BMT 4th Avenue Line: Bay Ridge Avenue

* Station Reporter — R Train

* The Subway Nut — Bay Ridge Avenue Pictures （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Bay Ridge Avenue entrance from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 68th Street exit only stairs from Google Maps Street View （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Platforms from Google Maps Street View
目加溜灣社（自 1646 年起地方會議記載別稱荷蘭語：Backloun、Baccloangh、Baccrouangh、Baccroangh、Baccroeangh；閩南語：Ba̍k-ka-liu；大武壠語／西拉雅語：Backloun）是位在今臺灣臺南市善化區溪美里一帶的原住民族部落，荷蘭人將社名用羅馬拼音拼寫作「Backloun」，而漢人的文獻亦有音譯成漢字名「目茄洛灣」、「目加喇員」、「未加溜灣」、「麥加流灣」、「加溜灣」、「嘉溜灣」、「台溜灣」等形式，《臺海使槎錄》之〈番俗六考〉則記載該社另名「灣裏」或「灣裡」（荷蘭語：Guanni），善化的社內遺址被認為是目加溜灣社的遺址:42。過去認定目加溜灣社為西拉雅族傳統四大社之一，但土田滋、李壬癸等語言學者則根據音韻演變，將灣裡社所使用語言歸類為大武壠語。



歷史

荷蘭東印度公司在澎湖屢遭明國拒絕下，嘗試進行貿易仍不得要領。雷爾生司令在 1622 年 7 月前往台灣大員海灣探查，1623 年 3 月派遣商務官前往大員海灣周邊駐紮，1623 年 10 月決定在其海灣入口南側無人沙洲上興建城堡。10 月 27 日利邦上尉（Elie Ripon）與士兵及班達工人共 34 人在大員停泊，興建簡易竹寨，與目加溜灣族人首次接觸，以衣物為禮物贈與族人，族人同意帶領荷蘭人進入森林並協助收集竹子做為建材，11 月進入蕭壠社也受到族人歡迎。在度過兩周的蜜月期，荷蘭人將竹子製成竹筏漂浮在海灣中，麻豆社族人每天都前來質問其採竹的用途，當答覆為了興建房子後，麻豆族人不滿為何沒有收到和目加溜灣社一樣的禮物，聚集三、四百名攜帶彎刀、盾牌、標槍、矛、弓箭等傳統武器的武裝戰士攻擊在森林中採竹的荷蘭人，雙方交戰造成 3 名荷蘭人與 4 名麻豆人死亡，荷蘭人暫時敗回澎湖，隨後返回繼續修築城砦，這是公司首次與台灣當地居民的衝突。雖然公司向來的政策是不干涉當地居民、不與當地居民為敵，學者認為與公司間的衝突，是當地原住民不同社群間的固有世仇，波及初來的荷蘭人，而公司的盟友恰為勢力較弱的一方。1624 年 1 月，目加溜灣與麻豆社聯軍，在夜間火攻襲擊公司新建成的城砦，被荷蘭守軍發現而被擊退。到了 3 月，澎湖被明海軍圍困，公司高層認為無資源可同時兼顧澎湖與大員兩地，於是 4 月底下令拆毀城砦，退出大員，返回澎湖。幾個月後，明國出動萬名大軍拒絕公司停留澎湖，8 月簽訂協議，同意公司前往台灣，並拆除澎湖堡壘，宋克長官前往台灣在 4 月底所拆毀大員城砦的原址開始興建城堡，命名為「奧蘭治城（荷蘭語：Fort Oranje）」（1626 年 9 月，荷蘭總公司董事會下令改名為熱蘭遮城）。新港及蕭壠社協助公司與目加溜灣談和。1628 年 3 月，目加溜灣與新港、蕭壠、麻豆四大社頭目聯合前往大員向公司催討年貢（荷蘭語：jaerlickse erkentenisse），時新任長官努易茲拒絕，認為他們是無恥的乞丐。:41-47

1629 年 6 月，長官努易茲接獲漢人海盜三腳大爺（Sachataija）在麻豆社一帶出沒的線報，6 月 13 日親自率領精兵前往麻豆社一帶剿滅漢人海盜，受到麻豆人熱烈歡迎，在此除尋獲空船和配備外，並無發現任何人影，部隊只能無功而返。麻豆人稱為感謝荷軍剿滅海盜，設宴招待。努易茲先行返回熱蘭遮城，留下參加宴會的荷軍。宴會後部隊返回大員時，麻豆人護送隨行，渡灣裏溪（下游漚汪溪，荷蘭人後改稱「Verraders of Moordenaars Rivier」，為「背叛者或謀殺者之河」，即「刣人溪」之意，為古曾文溪改道前的河道，今將軍溪）時，麻豆人佯稱好意替士兵們扛槍，揹他們渡河。此時一聲號令下，將解除武裝的荷蘭士兵同時翻倒在河中，早埋伏在岸邊樹叢的目加溜灣、麻豆、蕭壠三社聯軍衝出擊殺，63 名荷軍全遭殲滅。蕭壠社同日也擊殺 3 名在社內的荷蘭人。目加溜灣等三社聯軍同時另派遣戰士前往新港社追擊長官努易茲，在追兵抵達前半小時接獲密報，狼狽逃脫。三社聯軍搗毀赤崁的荷蘭人住屋，牲棚與牲畜，新港人也趁機搶奪，所有荷蘭財產均破壞殆盡。是為麻豆社事件（1635 年的麻豆協約中，荷蘭文記為 't massacreeren vande Nederlanders）。此役造成熱蘭遮城駐軍折損約四成兵力，剩餘駐軍不及 100 人，且有戰力者不及其中四分之一，大員駐軍岌岌可危，直到 9 天後 6 月 22 日接任長官普特曼斯，連同隨船兵力，抵達大員上岸，才稍緩解危機。荷蘭人事後調查，認為是在目加溜灣的漢人通事鬍鬚仔（Hoytsee 或 Hoytche）所密謀。

1629 年 10 月 10 日公司決定在麻豆社事件中遭搗毀的赤崁（1650 年代郭懷一事件之後興建的普羅民遮城即在該地）重建房屋後:72，重建時目加溜灣與蔴豆社不時率眾到赤崁荷蘭火槍射程外丟擲標槍與射箭示威，不慎離開火槍掩護範圍內的公司人員隨時有被擊殺的風險:33，荷蘭人認為是漢人所慫恿。然而在事件中到 11 月初，族人亦擊殺赤崁一帶的漢人。由於麻豆社勢力強盛，公司在台武力薄弱，這導致福爾摩沙議會（荷蘭語：Raad van Formosa）在 11 月 17 日決議先處置勢力較弱的目加溜灣「要用火和刀毀滅目加溜灣社」，11 月 23 日公司派遣 200 多名士兵出擊，數名族人被殺，房舍被燒毀，11 月底目加溜灣社投降，12 月 2 日訂下和約:72-73:33。

之後荷蘭人為了要教化當地居民，便在目加溜灣社東邊建學校，以新港語為標準教學，此外還建了教堂以傳教。在 1639 年時，該社千名人口中已有 361 人成為基督教信徒。

除了興學、建教堂外，荷蘭人還在社學前方挖了一口井，後來被土石掩埋，直到民國七十八年（1989 年）7 月因為善化慶安宮建牌樓與中山路整修才被發現，並被整理保留在慶安宮廟埕左邊，立「荷蘭古井」石碑為記。

在南部科學工業園區內，其中一處東西向要道稱為目加溜灣大道以為紀念。



歷年人口

荷治時期記錄，據宋克長官 1625 年 2 月 19 日書信記載，目加溜灣社有 1,000 名成年男子（戰士）；據 1638、1639 年參加教會活動人數的視察報告、1647 年地方會議村社人口統計，1638 年約為 910 人，1639 年全社 1,000 人、戰士 150 名，1647 年 5 月計 158 戶共 955 人。



另見


* 灣裡 (臺南市)

* 西拉雅族

* 大武壠族



註釋



參考來源
灣裡交流道位於臺灣臺南市南區興農里、省躬里交界處，台 86 線里程指標 2k，連結永成路一段的交流道，此交流道也是永成路一段的通車起點，可前往萬年路及中華南路，是臺南市區與台 86 線之間的聯絡道路之一，也可藉由高架橋下聯絡道通往明興路。

台 86 線灣裡交流道以東路段已於 2010 年 12 月 16 日通車；而交流道以西路段也已於 2013 年 12 月 15 日通車。



鄰近設施及出口預告



參考資料



外部連結


* 台 86 線灣裡交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部公路總局）
灣裡保安宮位於臺灣臺南市南區，主祀五府池千歲:15。因為位在灣裡山仔後黃氏宗族聚居的角頭，早期信眾幾乎全是黃姓家族，而有「姓黃仔王宮」的別稱:15，為松安里的角頭廟。

保安宮保有葉進祿的剪黏、潘麗水的門神彩繪與梁枋畫、蔡草如的神龕壁畫與施弘毅的石雕，使得該廟雖然並非古廟但在藝術上仍相當具有保存價值。



沿革

據說日本時期昭和十六年（1941 年）4 月 12 日，有一艘一尺八寸的小型王船漂到灣裡萬年殿前的港仔。該王船一說遭趕來的灣裡派出所巡查當場砸毀，一說被帶回派回派出所內調查:23。雖然船上並未有神明金身，但據說保安宮主神五府池千歲的神靈即在該王船上，後來選上灣裡山仔後一個名叫黃棟的人為乩身:23。

二次大戰後，眾信眾邀請當時的執事人黃超群、黃棟、黃進法、黃登山、黃金玩、黃老豹等人於民國卅五年（1946 年）發起建廟，並在該年落成:25。當時的保安宮只有正殿與拜亭，規模不大:25。民國四十三年（1954 年）9 月，保安宮向臺南市政府申請寺廟登記，採行管理人制:25。每年由信眾選出五人於神前抽籤，決定管理人:25。後來在民國四十九年（1960 年）成立董監事會，並進行修廟:25。

民國六十三年（1974 年）因廟宇老舊，於是成立重建委員會重建廟宇，於民國六十七年（1978 年）落成:26。民國七十三年（1984 年）保安宮建醮後，為增建兩側廟室，所剩經費用於購置廟埕北側 115 坪土地，又以地易地取得南側土地:26。最後兩側廟室與鐘鼓樓工程在民國七十九年（1990 年）3 月完工，奠定現今廟貌:26。

民國一百年（2011 年）9 月，保安宮成立管理委員會:27。而後在民國一百零三年再次修廟:27。



祀神

該廟祀奉的神明，除了五府池千歲外，尚有老池王爺、觀世音菩薩、七娘媽、金姑娘、朱府三千歲、一品元帥、福德正神、註生娘娘、虎將公等:15。老池王爺是當年黃棟家裡的「祖佛」，據說過去曾在高雄市永安區烏林投仔一帶立有事蹟:23。觀世音菩薩、七娘媽、金姑娘等神據說是在五府池千歲來到灣裡後相繼蒞臨顯化，常為信眾把脈抓藥:23。朱府三千歲、一品元帥也是在當地過去有傳染病流行的背景下出現的神明，此外據說朱府三千歲還擅長卜卦與排陣:23。福德正神與註生娘娘則是在 1978 年重建廟宇時增祀的神明:26。



活動

過去在元宵節，保安宮會舉行「乞龜」活動，但已停辦多年:28。而在農曆七月十三日時，保安宮會在廟埕舉辦中元普渡:28。早年物資不足，信眾會合組「會社」合資買供品:28。

此外從 1975 年開始，每隔數年會到南廠保安宮過爐:28、76。而保安宮在 1984 年、1990 年與 2002 年曾舉辦過王醮:28。



交陪境


* 灣裡南岩超峰寺（佛祖壇仔）：是由陣頭成員彼此間的互動發展成正式的交陪關係:71。

* 灣裡同安宮：是由廟方成員與陣頭成員彼此間的互動發展成正式的交陪關係:72、73。

* 灣裡萬元廟

* 南廠代天府保安宮

* 灣裡威靈堂



註釋



參考來源
灣裡社是臺灣日治時期位於臺南州新化郡善化庄台灣製糖株式會社灣裡製糖所內（今善化糖廠旁善糖國小校內涼亭一帶）的構內神社。



歷史

灣裡社選址於 臺南州新化郡善化庄曾文 47 番地（台灣製糖株式會社灣裡製糖所內）（今善糖國小校內涼亭一帶），是臺灣製糖株式會社灣裡製糖所（今善化糖廠）的構內神社。昭和九年版的《新化郡概況》記載說該神社是在昭和五年（1930 年）8 月投入 4500 多圓所興建的，而《南瀛糖廠誌》所寫的是該年 5 月動工，10 月完工，但兩邊記載的鎮座式都是該年 10 月 20 日舉行。祭祀天照大神、明治天皇、北白川宮能久親王，例祭日 10 月 20 日。灣裡社的拜殿為神明造，本殿很可能也是。

而當時灣裡製糖所（今善化糖廠）曾經營窄軌鐵路「善化＝神社前」營業線（戰後稱善化街線），其中神社指的就是灣裡社。



現況

灣裡社本殿原址位於善糖國小內涼亭。現僅存被移到在善化糖廠中山橋附近的狛犬 1 對和善糖文物館旁庭園出土很可能屬於灣裡社的石燈籠構件 "竿"、"中台" 各 1 枚。善糖文物館前作為入口設立了木造明神鳥居 1 基，但與灣裡社無關。



參考資料



關聯項目


* 台灣神社列表