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西夏皇后及妃嬪列表列出中國歷史上西夏所有的君主配偶。



西夏



參考資料



參見


* 中國皇后及妃嬪列表

* 先秦王后及妃嬪列表

* 秦漢皇后及妃嬪列表

* 三國皇后及妃嬪列表

* 晉朝皇后及妃嬪列表

* 十六國皇后及妃嬪列表

* 南朝皇后及妃嬪列表

* 北朝皇后及妃嬪列表

* 唐朝皇后及妃嬪列表

* 五代皇后及妃嬪列表

* 十國皇后及妃嬪列表

* 宋朝皇后及妃嬪列表

* 遼朝皇后及妃嬪列表

* 金朝皇后及妃嬪列表

* 元朝皇后及妃嬪列表

* 明朝皇后及妃嬪列表

* 清朝皇后及妃嬪列表
參考資料


* 《宋史・卷四百八十五・列傳第二百四十四》

* 《宋史・卷四百八十六・列傳第二百四十五》

* 《金史・卷一百三十四・列傳第七十二》

* 《遼史・卷一百一十五・列傳第四十五》

* 《西夏書事》

* 《宋史夏國傳集注》

* 鄧輝、白慶元 《內蒙古烏審旗發現的五代至北宋夏州拓跋部李氏家族墓志銘考釋》《唐研究 第八卷》 2002 年 北京大學出版社 ISBN 7-301-05975-2 379-394

* 王富春 《唐党項族首領拓拔守寂墓誌考釋》 《考古與文物》 2004 年 03 期

* 周偉洲《陝北出土三方唐五代党項拓拔氏墓誌考釋 —— 兼論党項拓拔氏之族源問題》《民族研究》 2004 年 06 期

* 楊浣《五代夏州拓跋部世系與婚姻考論》 《寧夏社會科學》2005 年 01 期

* 杜建錄 白慶元 楊滿忠 賀吉德 《宋代党項拓跋部大首領李光睿墓志銘考釋》 《西夏學》 2006 年 00 期

* 成建正《陝西歷史博物館館刊 第 15 輯》西安市：三秦出版社，2008 ISBN 978-7-80736-473-3 192-196

* 段雙印 《陝北古事鉤沉》 西安市：三秦出版社，2008 ISBN 978-7-80736-454-2 144-158

* 周偉洲 《早期党項拓跋氏世系考辨》《西夏研究》2010 年 01 期

* 陳瑋 《後周綏州刺史李彝謹墓志銘考釋》 西夏學（第五輯）—— 首屆西夏學國際論壇專號（上）2010 年



參見


* 西夏君主列表
《西夏紀事本末》，是清朝張鑑用紀事本末體編撰的，記載西夏歷史的史書，記述起自起自唐僖宗中和元年（881 年）拓跋思恭居夏州，迄於西夏末主李睍寶義二年（宋理宗寶慶三年，1227 年）蒙古滅夏，共 347 年的歷史，全書分為 36 卷，每卷紀錄一個事件。除正文 36 卷外，另有卷首年表、西夏堡寨、歷代疆理節略、職方表二卷。

西夏因為被認為「西夏一隅，僻陋在戎，無與興衰」之故，其歷史不被重視，清代以前亦無專門記述西夏之史書，19 世紀初，清代學者開始整理編纂西夏史，張鑑亦為其中之一。本書主要依據宋、遼、金、元諸正史、編年體史書，及兼採筆記、文集成書。



參考資料



外部連結


* 原版古籍在線閱讀 - 西夏紀事本末 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西夏設有首都興慶府和州、郡、縣、城、寨、堡、鎮、軍、軍司等行政區劃。宋史、武經總要、輿地廣記、西夏地形圖、天盛律令、雜字等史籍均對其有記載，但多有不同。



州

宋史記載

武經總要記載


* 銀州

* 綏州

* 宥州

* 靈州

* 勝州

* 鹽州

* 涼州

* 甘州

* 肅州

* 沙州

與地廣記記載


* 銀州

* 靈州

* 勝州

* 鹽州

* 涼州

* 沙州

* 瓜州

西夏地形圖記載


* 興州

* 靈州

* 定州

* 銀州

* 石州

* 夏州

* 宥州

* 洪州

* 鹽州

* 懷州

* 永州

* 靜州

* 雄州

* 韋州

* 涼州

* 甘州

* 肅州

* 沙州

* 豐州

* 順州

* 瓜州

天盛律令記載


* 府夷州

* 中府州

* 沙州

* 瓜州

* 夏州

* 宥州

* 龍州

* 綏州

* 銀州

* 韋州

* 涼州

* 肅州

雜字記載


* 甘州

* 肅州

* 沙州

* 鹽州

* 威州

* 隆州

* 瓜州



郡


* 靈武郡

* 敦煌郡

* 五原郡

* 安化郡



縣


* 回樂縣

* 靈武縣

* 懷遠縣

* 保靜縣

* 朔方縣

* 德靜縣

* 寧朔縣

* 姑臧縣

* 神烏縣

* 昌松縣

* 天寶縣

* 喜麟縣

* 敦煌縣

* 壽昌縣

* 晉昌縣

* 常樂縣

* 華陽縣

* 赤原縣

* 定遠縣

* 臨河縣

* 富清縣

* 河西縣

* 真武縣

* 鳴沙縣



城寨堡鎮


* 永昌城

* 開邊城

* 年晉城

* 定功城

* 衛邊城

* 安持寨

* 綏遠寨

* 西明寨

* 常威寨

* 鎮羌寨

* 定羌寨

* 訛泥寨

* 宣德堡

* 安遠堡

* 唐龍鎮

* 保靜鎮

* 臨河鎮

* 懷遠鎮

* 定遠鎮

* 靈武鎮

* 洪門鎮

* 石門鎮

* 西寧

* 永便

* 孤山

* 魅拒

* 末監

* 勝全

* 邊淨

* 信同

* 應建

* 爭止

* 遠攝

* 合樂



軍


* 豐安軍

* 清遠軍

* 赤水軍

* 大斗軍

* 建康軍

* 寧寇軍

* 玉門軍

* 墨離軍

* 神勇軍

* 祥祐軍

* 加寧軍

* 靜寨軍

* 清遠軍

* 翔慶軍

* 保大軍

* 和南軍

* 甘肅軍

* 朝順軍

* 鎮燕軍

* 賀蘭軍

* 虎控軍

* 威地軍

* 大通軍

* 宣威軍

* 鳴沙軍



軍司

宋史十二軍司

天盛律令十七軍司


* 石州軍司

* 東院軍司

* 西壽軍司

* 韋州軍司

* 卓囉軍司

* 南院軍司

* 西院軍司

* 沙州軍司

* 囉龐嶺軍司

* 官黑山軍司

* 北院軍司

* 年斜軍司

* 肅州軍司

* 瓜州軍司

* 黑水軍司

* 北地中軍司

* 南地中軍司



參考文獻


* 《宋史》

* 《武經總要》

* 《與地廣記》

* 《西夏地形圖》

* 《天盛律令》

* 《雜字》



參見


* 夏州、定難軍

* 宋朝行政區劃、遼朝行政區劃、金朝行政區劃、大理國行政區劃
西安外國語大學（英語：Xi'an International Studies University，縮寫：XISU），簡稱西外，原名西安外國語學院，位於中國陝西省西安市，是中國西北地區唯一的一所主要外語語種齊全的普通高校，也是中國建院最早的 4 所外國語大學之一。



歷史

西安外國語學院前身為西北大學俄語系、蘭州大學俄語系、中共西北局黨校俄文班合併組建的西北俄文專科學校。1958 年更名為西安外國語學院，開始招收本科生。1979 年開始招收研究生，1986 年經國務院學位委員會批准，正式成為碩士學位授權單位。1996 年，經教育部批准，陝西省所屬西安外國語學院與陝西外語師範專科學校合併組建新的西安外國語學院。2006 年經教育部同意，學校更名為西安外國語大學。2010 年 2 月經國務院學位委員會批准成為博士學位授予立項建設單位，2012 年招收第一屆外國語言文學博士。



學生

現有研究生、本專科生、外國留學生及各類培訓學生 2.4 萬餘人。



學院

學校現有 32 個院、系、部等教學機構。設有外國語言文學研究所、外語教育研究所、人文地理研究所、西外 — 外研社雙語詞典研究中心、辭書編譯研究所、中外文化研究所、高等教育研究所、美國研究中心、比較文化研究所、西班牙拉丁美洲研究所、奧地利文學研究所、旅遊研究所、長城金融研究所和澳大利亞研究中心等 28 個學術和研究機構。

語種

目前學校共開設有 14 門外語專業，共 15 門語種。

專業與學科

學校現有 32 個院、系、部等教學機構，具有外國語言文學一級學科博士點，外國語言文學、中國語言文學、工商管理、教育學 4 個一級學科碩士點，11 個二級學科博士點，39 個二級學科碩士點，是翻譯碩士、漢語國際教育碩士、旅遊管理碩士專業學位培養單位，開設 42 個本科專業，7 個輔修專業，覆蓋文學、經濟學、管理學、法學、教育學、理學、藝術學 7 個學科門類，與國外 9 所大學聯合培養博士研究生。外國語言文學一級學科為陝西省普通高校哲學社會科學特色學科，英語語言文學、法語語言文學、德語語言文學為陝西省重點學科；英語專業為國家級專業綜合改革試點，英語、俄語、法語、旅遊管理、翻譯等 5 個專業為國家級特色專業，英語、德語、法語、俄語和日語等 5 個專業為陝西省名牌專業，英語、俄語、法語、西班牙語、旅遊管理、翻譯、德語、會計學（ACCA 方向）、日語等 9 個專業為陝西省特色專業；英語寫作為國家級精品課程，英語精讀、英語寫作、英語翻譯、法語精讀、基礎日語、德語精讀、英語模擬導遊、俄語翻譯、英國文學、英語視聽說、中國文化解說、管理學、法國文學史、翻譯與實踐、國際貿易與實務、商務英語寫作等 16 門課程為省級精品課程；財務會計被評為國家級雙語教學示範課程，財務會計、國際商法等 2 門課程被評為省級雙語教學示範課程；「應用型翻譯人才培養模式創新實驗區」被評為國家級人才培養模式創新實驗區，國際商務、應用型翻譯、國際旅遊、國際化外語教師教育等 4 個人才培養模式創新實驗區被評為省級人才培養模式創新實驗區；法語文學與翻譯教學團隊為國家級教學團隊，法語文學與翻譯、中外旅遊文化、國際商務、翻譯、英語寫作、工商管理類主幹課程、旅遊法理論與實務等 7 個教學團隊為省級教學團隊。「翻譯專業教學模式研究、創新與實踐」 、「國際化商務人才培養模式創新與實踐」獲得陝西省教學成果獎特等獎。學校與環球時報在線（北京）文化傳播有限公司合作建立文學實踐教育基地獲批成為國家級大學生校外實踐教育基地。歐美文學研究中心、外國語言學及應用語言學研究中心為陝西高校哲學社會科學重點研究基地。學校是非通用語提前批次招生院校、推薦優秀本科生免試攻讀碩士研究生院校和接收保送生資格院校。現有研究生、本專科生、外國留學生及各類培訓學生 2.4 萬餘人。



期刊

《外語教學》《人文地理》《西安外國語大學學報》等學術刊物是在國內外學術界具有重要影響的中國人文社會科學和中國地理學核心期刊，其中《外語教學》《人文地理》雜誌連續多年入選 CSSCI 來源期刊，《西安外國語大學學報》為 CSSCI 擴展版來源期刊和北京大學《中文核心期刊要目總覽》。《外語教學》《人文地理》連續獲評「中國國際影響力優秀學術期刊」和「中國最具國際影響力學術期刊」 。



校訓

愛國、勤奮、博學、創新



歷任校長


* 2015.8 至今 王軍哲

* 2013—2015.8 劉越蓮

* 2005—2013 戶思社

* 1998—2005 杜瑞清

* 1986—1998 孫天義

* 1982—1986 鍾歧青

* 1978—1982 張治平

* 1959—1966 張治平



參考資料和注釋



外部連結


* 西安外國語大學官方網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 西外論壇
西外鄉，是中華人民共和國四川省德陽市廣漢市下轄的一個鄉鎮級行政單位。2019 年 12 月，撤銷西外鄉和南興鎮，設立三星堆鎮，以原西外鄉和原南興鎮所屬行政區域為三星堆鎮的行政區域。



行政區劃

西外鄉下轄以下地區：

金谷村、​獅堰村、​楠林村、​竹木村、​高澗村和金山村。
西直門外大街是北京市西城區的一條重要道路，因位在西直門外故稱西直門外大街。位於西城區西北部，大部分位於展覽路街道轄區內，但白石新橋至三里河路北口一段屬海淀區。東起西直門橋，西至白石橋路。有北京展覽館、北京動物園、北京天文館等景點。

2001 年北京大運會開幕前，西外大街經歷了大規模改擴建，在白石橋和北京展覽館設置了兩座路塹式立交，但白石橋迤東至北展橋段沒有設計非機動車道，以防非機動車與快速路機動車混行，過境非機動車需繞行南側的西直門外南路，直至 2020 年 11 月 20 日西外大街雙向復設非機動車道。
西多・費倫茨（匈牙利語：Sidó Ferenc，1923 年 4 月 18 日 —1998 年 2 月 6 日），出生於斯洛伐克帕塔，匈牙利男子桌球運動員。他曾獲得 12 枚世界桌球錦標賽金牌。
西多倫士市（英語：City of West Torrens）是南澳州的地方政府區域，位於阿得雷德以西。自 1970 年代，西多倫士市成為公共空間及市鎮公園的集中地；1990 年代中期開始，越來越多住宅落成，成為另一個人口密集的住宅區。



歷史

1853 年 7 月 7 日，西多倫士區議會（英語：District Council of West Torrens）成立，是南澳州首批按《1852 年區議會條例》設立的地方政府。後來，區議會範圍逐漸縮小，區內不少地方紛紛獨立設區；1855 年 8 月 23 日，灝發灣地區獨立成己連拿奴公司市鎮、1883 年 2 月 8 日，非百敦地區獨立成非百敦公司市鎮、1915 年 12 月 4 日，西灘地區獨立成軒利及嘉雲治公司市鎮。雖然西多倫士在 1903 年 1 月 15 日接收馬利仁區議會一部分土地，但分別在 1928、1932、1950 年數次割地予己連拿奴公司市鎮。

1944 年 1 月 1 日，西多倫士區議會獲升格為公司市鎮，更名為西多倫士公司市鎮（英語：Corporate Town of West Torrens）。1950 年 7 月 1 日，西多倫士獲升格為西多倫士市。1997 年 3 月 1 日，西多倫士市與非百敦公司市鎮合併；一度更名為西多倫士及非百敦市（英語：City of West Torrens Thebarton），幾個月後回復舊稱。



市政局

西多倫士市政局（英語：City Council of West Torrens）是西多倫士市的市政機關，截至 2018 年 12 月，目前有十五名議員。



地域行政分區及郵政編碼

西多倫市地域行政分區分布如下：



歷任首長


* Alexander Ferris Scott (1935-1937)

* Alfred Burt (1937-1939)

* Arthur McLean (1939-1940)

* Hurtle Henry Norman (1940-1941)

* Howard Edward Comley (1941-1946)

* Charles Richard John Veale (1946-1954)

* Robert James Bartlett (1954-1961)

* Stephen John (Steve) Hamra (1961-1976)

* Reece Jennings (1976-1977)

* Stephen John (Steve) Hamra (1976-1989)

* George Robertson (1989-1998)

* Reece Jennings (1999-2000)

* John Trainer (2000-2018)

* 郭信 (2018 - 今)



參見


* 南澳地方政府區域



參考文獻



外部連結


* City of West Torrens website （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* City of West Torrens community profile
西多哥蘭（法語：Togoland de l'Ouest）是迦納東部的一個區域，包括沃爾特地區、奧蒂區、北部地區、東北區與東北地區的部分，2020 年 9 月當地分離主義者宣布西多哥蘭脫離迦納、獨立建國，但未被認真看待。

西多哥蘭自 2017 年起為無代表國家和民族組織的成員。



歷史

1884 年德國在今迦納、多哥一帶建立保護國多哥蘭，在德國治下經濟蓬勃發展，為其模範殖民地（德語：Musterkolonie）。1914 年英法聯軍入侵多哥蘭，第一次世界大戰結束後多哥蘭被分為西部的英屬多哥蘭與東部的法屬多哥蘭。第二次世界大戰結束後，法屬多哥蘭於 1960 年獨立為多哥共和國，英屬多哥蘭則於 1956 年公投決議與英屬黃金海岸一起獨立為迦納共和國。

1994 年 Charles Kormi Kudzordzi 建立了祖國研究小組基金會（英語：Homeland Study Group Foundation，簡稱 HSGF；法語：Fondation du Groupe d'étude de la Patrie，簡稱 FGEP），為主張西多哥蘭獨立的非暴力組織。2019 年 5 月該組織否認其有民兵，時年 80 歲的 Kudzordzi 被捕，不久後即被釋放，但同年 11 月霍城地方法院再度對他發布通緝。2020 年 9 月 25 日西多哥蘭叛亂爆發，西多哥蘭的分離主義人士襲擊了沃爾特地區北通古區的數個警察局，宣布西多哥蘭自迦納獨立，並要求迦納軍隊 24 小時以內離開沃爾特地區。HSGF 的一些成員被逮捕，但 Kudzordzi 否認其組織涉案。此後衝突造成數人死傷，迦納政府並未認真看待西多哥蘭宣布獨立一事，將其視為一場鬧劇，但有學者呼籲政府認真看待此事，將其視為國安議題。無代表國家和民族組織則呼籲雙方和平對話。

有消息稱 HSFP 已被控制，但人有分離主義分子持槍抵抗並設置路障。迦納總統否認政府有與分離主義者談判。2021 年 7 月，Kudzordzi 再次被逮捕。



參見


* 迦納－多哥邊界

* 西多哥蘭叛亂



參考文獻
西多塞特（英語：West Dorset），英國國會一郡選區，位於英格蘭西南部多塞特郡西部，包括西多塞特三十三個地方選區中的三十二個。

本區自 1885 年創設以來一直支持保守黨。2010 年大選中自 1997 年以來任下議院議員的利凱輝以 47.6% 選票成功連任。



參考文獻
西多爾・阿爾捷米耶維奇・科夫帕克（俄語：Си́дор Арте́мьевич (Артёмович) Ковпа́к，1887 年 5 月 13 日（25 日）—1967 年 12 月 11 日）是烏克蘭社會活動家，蘇德戰爭時期烏克蘭游擊戰的組織領導者。



生平

1887 年，出生於科捷利瓦鎮的農民家庭。1919 年，入黨。1921 年，任葉卡捷琳諾斯拉夫省軍事委員。1937 年，任普季夫利市執行委員會主席。

1941 年，任普季夫利游擊隊隊長。1942 年，領導第聶伯河右岸烏克蘭地區奔襲。1943 年，領導喀爾巴阡奔襲。1944 年，任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國最高法院審判員。1947 年，任烏克蘭蘇維埃社會主義共和國最高蘇維埃主席團副主席。1967 年，去世。



參考文獻
西多摩郡（日語：西多摩郡／にしたまぐん _Nishitama gun_ \*/?）是位於東京都的一個郡。現在郡域面積有 375.96 平方公里，由以下 3 町 1 村所構成。


* 奧多摩町

* 日之出町

* 瑞穗町

* 檜原村

現在的青梅市、福生市、秋留野市、羽村市以前也都是屬於西多摩郡，後來因為實施市制而脫離郡。這導致日之出町及瑞穗町變成西多摩郡的外飛地。現在包括上述幾個市在內，組成了西多摩地域廣域行政圏協議會，協議會主要目標是對應單獨自治體無法處理之困難的行政課題。



沿革


* 1878 年 7 月 22 日 - 隨著郡區町村編製法的施行，舊武藏國多摩郡分割為神奈川縣所屬的西多摩郡、北多摩郡、南多摩郡以及東京府所屬的東多摩郡。

* 1889 年 4 月 1 日 - 隨著町村制的施行，在西多摩郡成立了青梅町、五日市町以及 30 個村。（2 町 30 村）

* 1890 年 - 郡制施行。郡役所設置於青梅町。

* 1893 年 - 由神奈川縣改為東京府管轄。

* 1918 年 12 月 1 日 - 五日市町、三里村、明治村合併為五日市町。（2 町 28 村）

* 1921 年 - 郡制廢止。

* 1921 年 4 月 1 日 - 菅生村、草花村、原小宮村、瀨戶岡村合併新設多西村。（2 町 25 村）

* 1925 年 - 郡役所廢止。

* 1940 年 2 月 11 日 - 冰川村改制為冰川町。（3 町 24 村）

* 1940 年 11 月 10 日（5 町 18 村）
  
* 福生村、熊川村合併為福生町。
  
* 箱根崎村、石畑村、殿谷村、長岡村合併為瑞穗町。

* 1951 年 4 月 1 日 - 青梅町、霞村、調布村合併新設青梅市，並脫離郡。（4 町 16 村）

* 1955 年 4 月 1 日（5 町 4 村）
  
* 東秋留村、西秋留村、多西村合併為秋多町。
  
* 五日市町、増戸村、戸倉村、小宮村合併為五日市町。
  
* 冰川町、古里村、小河內村合併為奧多摩町。
  
* 小曽木村、成木村、吉野村、三田村併入青梅市。

* 1955 年 6 月 1 日 - 大久野村、平井村合併為日之出村。（5 町 3 村）

* 1956 年 10 月 1 日 - 西多摩村施行町制，改稱為羽村町。（6 町 2 村）

* 1958 年 10 月 15 日 - 埼玉縣入間郡元狹山村內，之前編入入間郡武藏町以外部分編入瑞穗町。

* 1970 年 7 月 1 日 - 福生町改制為福生市，並脫離郡。（5 町 2 村）

* 1972 年 5 月 5 日 - 秋多町改制並稱秋川市，並脫離郡。（4 町 2 村）

* 1974 年 6 月 1 日 - 日之出村改制為日之出町。（5 町 1 村）

* 1991 年 11 月 1 日 - 羽村町改制為羽村市，並脫離郡。（4 町 1 村）

* 1995 年 9 月 1 日 - 五日市町、秋川市合併新設秋留野市，並脫離郡。（3 町 1 村）

 



鄰接郡

東京都（東京府、神奈川縣）


* 南多摩郡・北多摩郡（多摩郡）

神奈川縣


* 津久井郡

埼玉縣


* 入間郡 - 秩父郡

山梨縣


* 北都留郡



關連項目


* 三多摩

* 多摩郡
  
* 北多摩郡、南多摩郡、東多摩郡

* 西多摩

* 武藏國



外部連結


* 西多摩地域廣域行政圏協議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多洛雷斯河（英語：West Dolores River）是多洛雷斯河的一條支流，位於美國科羅拉多州西南部，長約 56.3 公里，源於科羅拉多州多洛雷斯縣蜥蜴頭荒野的威爾遜山，向西南方向奔流而去，在蒙提祖馬縣注入多洛雷斯河。



另見


* 科羅拉多州河流列表

* 科羅拉多河支流列表



參考文獻



外部連結
西多獅島站（韓語：서다사도역；西多獅島驛）曾為朝鮮鐵路多獅島線上的一個車站，位於平安北道鹽州郡，廢止時間不明。



歷史


* 1939 年 10 月 31 日：開始使用。
西多羅維奇（烏克蘭語：Сидоровичі）是位於烏克蘭北部的村莊，由基輔州維什霍羅德區的伊萬基夫市鎮負責管轄。該村始建於 1553 年，面積 1.9 平方公里，2001 年人口 320，人口密度每平方公里 168.4 人。
西多連科（烏克蘭語：Сидоренко），是烏克蘭中部第聶伯羅彼得羅夫斯克州錫涅利尼科沃區的村落。分別距離庫尼諾瓦 0.5 公里和扎波里日亞 1 公里，海拔高度 121 米，2001 年人口 167。



參考資料


* Сидоренко

* Погода в селі Сидоренко （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多倫科韋（烏克蘭語：Сидоренкове，羅馬化：_Sydorenkove_）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州博霍杜希夫區的瓦爾基市鎮負責管轄。該村始建於 1650 年，面積 25.9 平方公里，海拔高度 166 米，2001 年人口 804，人口密度每平方公里 31.1 人。



參考資料


* Сидоренкове

* Історія міст та сіл УРСР (рос.)

* Погода в селі Сидоренкове （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里（烏克蘭語：Сидори），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布斯克區負責管轄，面積 0.59 平方公里，海拔高度 228 米，2001 年人口 82，人口密度每平方公里 138.98 人。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Буський район（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里（烏克蘭語：Сидори），是烏克蘭的村落，位於該國中部波爾塔瓦州，由格洛比諾區負責管轄，距離戈爾比和比洛烏西夫卡 1 公里，面積 2.353 平方公里，海拔高度 98 米，2001 年人口 205。



參考資料


* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里（烏克蘭語：Сидори）是位於烏克蘭東部的村莊，由哈爾科夫州丘胡伊夫區的茲米伊夫市鎮負責管轄。該村始建於 1685 年，面積 0.16 平方公里，海拔高度 140 米，2001 年人口 48，人口密度每平方公里 296.3 人。



參考資料


* Сидори

* Історія міст та сіл УРСР (рос.)

* Погода в селі Сидори （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫（烏克蘭語：Сидорів），是烏克蘭的村落，位於該國西部捷爾諾波爾州，由古西亞京區負責管轄，距離蘇霍季爾 2 公里，始建於 1380 年，面積 5.07 平方公里，2001 年人口 1,125。



參考資料


* Сидорів （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Сидорів — костел （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Сидорівський замок （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Пам'ятки України: Сидорів （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Дикий замок
西多里夫卡（烏克蘭語：Сидорівка），是烏克蘭的村落，位於該國北部切爾尼戈夫州，由博爾茲納區負責管轄，面積 0.002 平方公里，海拔高度 116 米，2009 年人口 639，人口密度每平方公里 319.5 人。



參考資料


* Погода в селі （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫卡（烏克蘭語：Сидорівка），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由日達喬夫區負責管轄，面積 1.28 平方公里，海拔高度 271 米，2001 年人口 296，人口密度每平方公里 231.43 人。



參考資料


* Довідник поштових індексів України. Львівська область. Жидачівський район（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Погода в селі Сидорівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西多里夫卡（烏克蘭語：Сидорівка）是位於烏克蘭東北部的村莊，由蘇梅州紹斯特卡區的埃斯曼市鎮負責管轄。該村處於克列文河畔，距離切爾沃納佐里亞 3 公里，海拔高度 158 米，2001 年人口 10。



參考資料


* Сидорівка

* Погода в селі Сидорівка （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西夜，西域古國，位於今新疆維吾爾自治區葉城縣附近。一名漂沙，治呼犍谷，離長安 10250 里，洛陽 14400 里。

西漢三百五十戶，四千口，勝兵千人。東漢萬餘口，勝兵三千人。東北到都護治所烏壘五千四十六里，東與皮山、西南與烏秅、北與莎車、西與蒲犁相接。蒲犁及依耐、無雷國和西夜同族。西夜與胡人不同，其民族與羌氐行國相似，隨畜逐水草往來。而子合土地出玉石。國人煎以為藥，傅箭鏃，所中即死。《漢書》中將西夜、子合誤作一國，東漢時各自有王。東漢末年之後屬疏勒。



外部連結

[編]

　
: 《欽定古今圖書集成・方輿彙編・邊裔典・西夜部》，出自陳夢雷《古今圖書集成》
有多所學校簡稱西大：


* 西北大學

* 西南大學

* 廣西大學
西大井（日語：西大井／にしおおい _Nishi-ōi_ \*/?）是東京都品川區的地名，設一丁目至六丁目。2013 年（平成 25 年）8 月 1 日為止的人口有 18,830 人。郵遞區號 140-0015。



地理

位於品川區東南部。北與二葉以立會道路為界，東鄰大井，南接大田區山王，西南連大田區東馬込。西與品川區中延之間以第二京濱為界。

町域內有光學通（來自本地的尼康）、瀧王子通、西大井本通等道路。此外，橫須賀線（品鶴線）路廊通過町內，西大井站位於北部的一丁目。西大井站前公寓、大樓、商店聚集，其他地區主要為住宅區。



歷史

1964 年（昭和 39 年）實施新住居表示，大井森前町、大井原町、大井金子町、大井伊藤町全部與大井出石町西側三分之二、二葉町六丁目和東中延四丁目各一部分合併為現行的西大井。

地名由來

為舊大井町的西部。

住居表示實施前後的町名變遷



交通

町域內有橫須賀線（品鶴線）西大井站。西部可利用東急大井町線、都營淺草線中延站與都營淺草線馬込站。此外，也可利用大井町站發車的巴士路線。



設施


* 尼康大井製作所

* 小野學園女子中學、高等學校

* 品川區立西大井廣場公園

* 朋優學院高等學校

* 品川區立富士見台中學校

* 品川區立伊藤小學校

* 東芝會館

* 養玉院如來寺



史蹟


* 伊藤博文墓所　伊藤博文生前的別邸，晩年在此定居。當地一帶的舊名為大井伊藤町。現在以伊藤命名的有小中一貫校伊藤學園（大井）、伊藤小學校等。



圖片


* *



備註
西大伍（1987 年 8 月 28 日 —），日本足球運動員，現效力日職球隊札幌岡薩多，前日本國家足球隊成員。



俱樂部生涯

出身於札幌岡薩多青訓，2006 年升入一線隊，2010 年被租借至新潟天鵝，2011 年起效力於鹿島鹿角，8 年來一直是鹿島鹿角的主力選手，入選了 2017、2018 年日職聯賽最佳陣容。

鹿島鹿角後衛西大伍向球隊提出了海外轉會的申請。此前他已經前往葡超聯賽的馬爾蒂默及英格蘭的球隊進行試訓。

神戶勝利船官方宣布，鹿島鹿角後衛西大伍正式轉會加盟。

一年後，幫助神戶勝利船 2-0 擊敗鹿島鹿角，贏得了隊史首個主要獎盃日本超級盃，並幫助神戶勝利船歷史上首次獲得了亞冠席位。

西大伍在 2021 賽季加入浦和紅鑽，賽季出場了 25 場日職聯賽，攻入了 1 個進球。

浦和紅鑽官方宣布，後衛、前日本國腳西大伍和球隊合同到期，將以自由身離隊。



參考資料



外部連結


* National Football Teams （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* Japan National Football Team Database\
* 西大伍 – FIFA 國際賽競賽紀錄 (存檔)

* Daigo Nishi（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） at the Japan National Football Team

* Soccerway 資料庫：西大伍

* 日本職業足球聯賽中的西大伍 （日語）

* Profile at Kashima Antlers
西大分車站（日語：西大分駅／にしおおいたえき _Nishi-Ōita eki_ \*/?）是位於大分縣大分市大字生石，九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）的日豐本線車站。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 2 線的島式月台，另外設有 1 面 1 線的貨物用月台。在月台與車站大樓之間設有跨線橋連接。另外，車站設有 2 條於下行線外的側線，3 條於上行線外的側線。

車站是 JR 九州鐵道營業管理的業務委託車站，此站可以使用「SUGOCA」IC 卡，以及可以與 SUGOCA 互相使用的交通系 IC 卡。車站可為 SUGOCA 增值，不過因精簡人手，2022 年 3 月 12 日起停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

月台

※以上月台號碼只在運輸系統上使用，在旅客資訊中沒有顯示月台編號。



貨物起卸

在 JR 貨物中，設有 1 面 1 線的貨櫃月台，位於車站大樓東邊（旅客月台北邊）。沒有貨運列車專用的著發線，設有從下行本線中分支前往大分站方向的引上線，該引上線設有回到西大分方向的貨物起卸線。

在昭和 40 年代，貨櫃運送急增，活用了這個貨運車站。在當時貨櫃中，主要從此站裝載貨物（36,000 公噸）為住友化學的藥品與昭和電工的聚乙烯。而卸載貨物（58,000 公噸）膠合板及糖果。

曾經在車站南邊設有富士紡績大分工場（現時為富士 Bow 紡織大分工場）的專用線。另外，在車站東邊設有分支往大分港專用線（大分港臨港線）。大分港臨港線是從西大分車站至大分港站之間的 2.0 公里貨物專用線。

起卸貨物類別


* 貨櫃貨物
  
* 12 英呎、20 英呎大型貨櫃

* 許可起卸工業廢料。

貨運列車

截至 2014 年 3 月 15 日修正中，每日設有 2 往返高速貨物列車班次。1 往返班次為來往北九州貨物總站至延岡站之間，另外 1 往返班次為來往北九州貨物總站至南延岡站之間。另外，也設有臨時高速貨物列車與專用貨物列車。



歷史


* 1911 年 11 月 1 日：鐵道院車站啟用。

* 1955 年 12 月 1 日：前往大分港站之間的貨物支線開通。

* 1966 年 9 月 21 日：日豐本線大分至本站雙線化。

* 1987 年 4 月 1 日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR 九州）和日本貨物鐵道（JR 貨物）營運。

* 1990 年 3 月 9 日：在車站內上行線引込線的轉轍器附近的路軌中，發生本來固定在路軌上的 7 支螺栓鬆脫事件。

* 2012 年 12 月 1 日：此站可以使用 IC 卡「SUGOCA」。

* 2022 年 3 月 12 日：停用綠色窗口，改為使用指定席劵發售機。

在 1972 年（昭和 47 年）前，車站東邊設有國道 10 號（別大國道）上設有電車別大線「西大分電停」。另外，此站曾經設有從 5 時時段出發，在 11 時時段到達南宮崎的普通列車。



使用狀況

在 1965 年（昭和 40 年）度，車站乘車人次為 149,128 人（非定期票：29,243 人，定期票：119,885 人），下車人次為 141,901 人，設有行李（發送：887 個，到達：323 個）與小型行李（發送：11,863 個，到達：2,075 個）。

在 2015 年（平成 27 年）度，車站乘車人次為 169,678 人（非定期票：70,335 人，定期票：99,343 人）。

※1 日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。在 2016 年度以後，由於沒有公布大分縣統計年鑑數據，數據使用了九州旅客鐵道的「站別乘車人次（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」。


* \
* 1 日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。



車站周邊

柞原神社在每年 9 月 14 日至 20 日之間會舉行仲秋祭「濱之市」。


* 大分港西大分港渡輪碼頭
  
* 向日葵渡輪（神戶方向）轉乘。

* 國道 10 號

* 富士紡紡織大分工場

* 大分生石郵局

* 靈雲寺

* 大分銀行西分店

* MrMax 西大分店

* 家居廣場 NAFCO・NAFCO 2-1 Style 西大分店

* 豐之國情報圖書館（大分縣立圖書館等）

* 東九州石油總部

* 戶外運動世界山溪

* 柞原八幡宮

* Frespo 春日浦

* 大分縣立大分西高等學校



公車路線

西大分公車站

於 100m 向海方向的國道 10 號上

　
: 
* 大分交通（大交）
  
* 高崎山、別府方向
    
* 前往關之江機廠
    
* 前往 APU（立命館亞洲太平洋大學）
    
* 前往鐵輪
    
* 前往國東
    
* 前往杵築
  
* 下八幡方向
    
* 前往下八幡
    
* 前往柞原
    
* 前往機張原
  
* 大分站前方向
    
* 經新川
    
* 經西春日町
    
* 經西春日町前往 5 號地
    
* 經田室町前往 5 號地

菡萏（日語：かんたん）公車站
: 
* 龜之井公車
  
* 前往 Safari（九州自然動物公園非洲野生）（1 班）
  
* 前往大分駅站（1 班）



相鄰車站

九州旅客鐵道
: ■日豐本線

　
: 東別府－西大分－大分

曾經存在的路線

日本國有鐵道
: 日豐本線（貨物支線）

　
: 西大分－大分港



注腳

注釋

參考資料



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西大分車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道
西大原車站（日語：西大原駅／にしおおはらえき _Nishi-Ōhara eki_ \*/?）是位於千葉縣夷隅市新田 3559 號，夷隅鐵道的夷隅線車站。



歷史


* 1960 年（昭和 35 年）6 月 20 日 - 國鐵木原線車站啟用。當初與大原站的營業距離為 1.8 公里。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1988 年（昭和 63 年）3 月 24 日 - 木原線由夷隅鐵道接管，成為夷隅鐵道夷隅線車站。與大原站的營業距離由 1.8 公里改為 1.7 公里。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。此站是無人車站。


* *



使用狀況

在 2018 年度，1 日平均乘車人次為 13 人，以下為近年一日平均乘車人次變化：



車站周邊

車站南邊 1 公里圈內設有夷隅市政廳、法務省千葉地方法務局夷隅出張所、夷隅市商工會、夷隅教育會館和夷隅市立大原中學等設施。


* 國道 465 號

* 夷隅市矢玉公民館

* 夷隅市立東海小學

* JA 夷隅 Green Spa 夷隅（大原農產物直銷處）

* 子山之家

* 子山保育園

* 夷隅市大原清潔中心

* 夷隅長生臨床檢査中心

* 発坂峠古戰場（萬喜城的土岐氏、里見氏和正木氏的古戰場蹟）



相鄰車站

夷隅鐵道
: ■夷隅線

　
: 大原－西大原－上總東



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西大原車站（夷隅鐵道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （日語）
西大吾鄉，是中華人民共和國河北省石家莊市平山縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大吾鄉下轄以下地區：

西大吾村、​東小齊村、​西小齊村、​東李家莊村、​王大齊村、​封許大齊村、​東柏坡村、​西李家莊村、​尤家莊村、​近掌村、​東大吾村、​東沿興村、​夾峪村、​西沿興村、​田興村、​米家溝村、​邾坊村、​東榮村、​西榮村、​中榮村、​北榮村、​南榮村和冀家溝村。
西大壩水庫是中國甘肅省金昌市永昌縣境內的一座水庫，位於石羊河上，建於 1964 年。水庫正常庫容為 5430 萬立方米，集雨面積為 788 平方千米，海拔為 2869.24 米。



參考文獻
西大坡水利樞紐工程，位於中國吉林省汪清縣東光鎮西大坡村的嘎呀河一級支流汪清河下游，為中型水庫。壩址距汪清縣城 25km。該工程以城市供水為主，兼防洪（10 年標準）、灌溉、養殖等綜合利用工程。新增供水能力 2715 萬立方米。



技術

控制流域面積 542 平方公里，水庫總庫容 4375 萬 m3，正常庫容為 3333 萬 m3，死庫容為 398 萬 m3，徑流調節庫容 2935 萬 m3，調洪庫容 691 萬 m3。校核洪水位為 396.47m，設計洪水位為 396.11m，正常蓄水位為 394.02m，死水位為 376.4m，壩頂高程為 396.47m。



歷史

工程概算總投資為 67871.2 萬元， 其中 23871.2 萬元擬採用 PPP 模式吸引社會資本投資。2018 年 4 月 24 日國家財政部《關於進一步加強政府和社會資本合作（PPP）示範項目規範管理的通知》（財金〔2018〕54 號）把該項目列入「調出示範項目清單」，調出原因是「尚未落地」。



參考文獻
西大垣車站（日語：西大垣駅／にしおおがきえき _Nishi-Ōgaki eki_ \*/?）是位於岐阜縣大垣市木戶町，養老鐵道的養老線車站。養老鐵道總社和富吉檢車區大垣車廠均位處於此站，為養老線業務核心地點。



歷史


* 1913 年（大正 2 年）7 月 31 日 - 養老鐵道（舊）池野至養老之間開業，此站啟用。

* 1922 年（大正 11 年）6 月 13 日 - 養老鐵道與揖斐川電氣（後來為 IBIDEN）合併。

* 1928 年（昭和 3 年）4 月 6 日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼。

* 1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併，成為養老線車站。

* 1936 年（昭和 11 年）5 月 20 日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵。

* 1940 年（昭和 15 年）8 月 1 日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵。

* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。

* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道（第 2 代）。



車站構造

車站為地面車站，設有 2 面 2 線的相對式月台，可進行列車交會。站內設有中線。月台之間設有站內平交道。閘口通常都是關閉的狀態，當列車準備到達時，才會開放閘口。

此站為有人車站。曾經此站設有連接鄰近 IBIDEN 大垣事業場（前大垣工廠）的貨物側線，在昭和 40 年代前都有使用。在停用貨物側線後，路軌還是存在，在 2000 年，隨著 IBIDEN 大垣事業場再度開發，把貨物側線完全撤走。

此站沒有編排月台編號。上述月台編號只用於運輸指令上。

1 號月台為上下行副本線，2 號月台為上下行本線。2 號月台兩方向都可進站和出發。當列車交會時，上下行兩方向都會使用 2 號月台。1 號月台除了用作列車交會外，也用作回廠或出廠列車使用。

此站是有人車站。設有售票處，可發售來回車票、回數票、定期車票（養老鐵道線內）。在近鐵時代設有站長，管理烏江站至揖斐站之間各站。（後來設置養老線管理局後廢止）。

岐阜電影委員會業務的一部分，此站曾經在多部電影中出現，包括「長途漫步」、「大奧」、「黃色眼淚」。



使用狀況


* 以下會列出此站使用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



特徴

前往桑名方向的首班車在此站開出。在其實列車中均不是從此站開出或作終站，來往車廠的列車基本上會以不載客列車身份來往大垣站。另外，在 2018 年 3 月 17 日時間表修正中，曾經設有行走於西大垣至大垣站之間的區間列車。

另外，此站較多乘務員在此站交班。



車站周邊


* 岐阜縣道 237 號西大垣停車場線

* IBIDEN

* 日本合成化學工業大垣工廠

* Sun Messe

* 大垣久瀨川郵局

* 大垣市立西小學

* 大垣市政廳以東 1 公里



相鄰車站

養老鐵道
: 養老線

　
: 美濃青柳－西大垣－大垣


* 在 1972 年前，此站至大垣站之間曾經設有新室站。



註腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni
西大垸管理區，是中華人民共和國湖北省潛江市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大垸管理區下轄以下地區：

紅花鎮社區、​磚瓦廠社區、​關山生活區、​肖橋生活區、​冉集生活區、​田陽生活區、​水產公司生活區和測報站生活區。
西大塚車站（日語：西大塚駅／にしおおつかえき _Nishi-Ōtsuka eki_ \*/?）是位於山形縣東置賜郡川西町大字西大塚，山形鐵道的花長井線車站。



歷史


* 1914 年（大正 3 年）11 月 15 日 - 長井輕便線梨鄉至長井之間開通，此站啟用。

* 1922 年（大正 11 年）9 月 2 日 - 隨著廢除輕便鐵道法，長井輕徑線改為長井線。

* 1971 年（昭和 46 年）10 月 1 日 - 成為無人車站。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1988 年（昭和 63 年）10 月 25 日 - 山形鐵道接管長井線，成為山形鐵道花長井線車站。

* 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日 - 結束簡易委託業務。

* 2015 年（平成 27 年）8 月 4 日 - 車站大樓和月台成為登錄有形文化財。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。在車站大樓旁設有缺角式月台，該月台上的路軌只連接荒砥方向的路線，視作為側線，並貨物專用路軌。

車站大樓在國鐵時代已經使用。為一座古老木造和長井線標準形建築物。與時庭站和梨鄉站屬同款式，現時在花長井線內同款的木造車站大樓開始少見。

從前此站是委託車站。在 1999 年（平成 11 年）4 月 1 日起完全成為無人車站。



車站周邊

車站靠近長井市、南陽市和川西町三處的邊界。車站附近設有田園地帶和民居。


* 大塚郵局

* 公立置賜綜合醫院

* 最上川

* 國道 287 號

* 國道 113 號



使用狀況

以下為 1 日平均乘車人次變化



其他

電腦遊戲「さくら、咲きました。」中，出現在此站場景，遊戲中的站名為美春站。



相鄰車站

山形鐵道
: 花長井線

　
: 梨鄉－西大塚－今泉



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni
西屯，原稱為西大墩，是臺灣臺中市西屯區的一個傳統地域名稱，也是全區核心聚落所在地，位於該區中部偏東。相較於今日行政區，其範圍大致包括西屯里不含東北端、西安里、至善里、西平里西大半部、鵬程里西部邊界地帶中北側一小部分。



歷史

台灣清治末期至日治初期，西屯地區為一街庄，稱為「西大墩街」，隸屬於捒東下堡。該街北與八張犁庄為鄰，東北與上牛埔仔庄為鄰，東南與上石埤庄為鄰，西南邊為潮洋庄，西邊為水堀頭庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台廢縣廳改設二十廳，該街隸屬於臺中廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該街編入「西大墩區」，隸屬於臺中廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，西大墩區隸屬不變。1920 年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該街改制並改名為「西屯」大字，隸屬於臺中州大屯郡西屯庄。

戰後西屯庄改制為西屯鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1947 年 2 月，西屯鄉併入臺中市改稱西屯區，村亦改制為里。1950 年 10 月，中、彰、投分治，西屯區仍隸屬臺中市。2010 年 12 月，臺中縣市合併為直轄臺中市，西屯區隸屬不變。



聚落

本地區發展較早的聚落有火燒厝、西大墩、番仔崙等，在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外，本地區尚有逢甲新村聚落。



交通

國道 1 號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北北東 — 南南西走向蜿蜒經過西屯地區西部近邊界地帶。北側最近的交流道是省道台 1 乙線交會處旁的大雅交流道，南側最近的是位於本地區西南部邊界地帶省道台 12 線交會處的臺中交流道。由此等可快速前往國道 1 號沿線各地。

省道台 74 線原稱「中彰快速道路」，現稱「快官霧峰線」，是彰化縣快官繞行臺中市區外圍至霧峰的快速道路，大致以南南西 — 北北東北走向轉西南 — 東北走向經過本地區西部，並位於國道 1 號東側。由該道路向南南西可前往南屯、烏日等地，向東北轉東可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、霧峰等地。

省道台 12 線（台灣大道三段）是梧棲港至台鐵台中車站的平面幹道，大致以西北 — 東南經過本地區西南部邊界地帶，並於國道 1 號交會口設有臺中交流道。由該道路向西北可前往龍井東北端、沙鹿、梧棲並止於省道台 17 線路口，向東南可前往台中市區並止於台鐵台中車站前。

市道 127 號（黎明路三段）是大雅至霧峰的道路，大致以東北 — 西南走向轉北北東－南南西走向蜿蜒經過本地區中部。由該道路向東北再轉東北東再轉北北西經省道台 74 線及國道 1 號高架橋下後轉北北東可前往大雅並止於省道台 1 乙線路口，向南南西可前往南屯、烏日、霧峰並止於省道台 3 線路口。



學校


* 逢甲大學（西部）

* 僑光科技大學（西大半部）

* 西苑高中

* 至善國中

* 上安國小

* 西屯國小



文化資產


* 張廖家廟（市定古蹟）



商圈


* 逢甲夜市（南半部）



參考文獻
西大墩遺址位於台中市十二期重劃區，最早於台中市西屯區福科路 (前身為青海路) 與環中路附近的農田發現，因位於西屯區西墩里行政轄區內，故命名為「西墩里遺址」或「西大墩遺址」。該遺址最早的文化層可推到繩紋陶時代，最晚的文化層為中部歷史時期，涵括將近四千年的時間範圍，初步估計的分布範圍幾乎涵括西墩里，無疑是台中市考古史上的重大發現之一。



沿革

1. 2005 年，陳柏霖在調查笩子溪暨支線遺址分佈研究，在西墩里行政轄區內發現二處疑似遺址。其中的一處疑似遺址，即位於福科路 (前身為青海路) 與環中路附近農田，陶片出土處主要集中在稻田中的一座清朝墳墓週邊，也有少量的石器殘件出土。
2. 2008 年台中市文化局委託遺址監管階段提報文化局。
3. 2009 年 3 月 24 日至 6 月 11 日，國立自然科學博物館研究員屈慧麗進行搶救發掘，共進行 35 條探溝和 22 個 2 公尺見方的探坑發掘。
4. 2010 年 4 月 24 日至 7 月 5 日，國立自然科學博物館研究員屈慧麗進行第二次的搶救發掘，共進行 7 條探溝和 102 個 2 公尺見方的探坑發掘。
5. 2011 年 8 月 30 日指定為台中市市定遺址。



特色

西大墩遺址至多涵括數個文化層，由古至今分別為牛罵頭文化層、番仔園文化層，以及歷史時期的文化遺留。目前發現遺物的範圍在環中路、黎明路、中港路、西屯區所圍起的區域間，大致涵括西墩里，初步估計面積至少在數萬平方公尺以上。



相關條目


* 臺中市文化資產列表

* 文化資產保存法



資料來源
西大宮車站（日語：西大宮駅／にしおおみやえき _Nishi-ōmiya eki_ \*/?）是一個位於埼玉縣埼玉市西區西大宮一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）川越線的鐵路車站。



車站構造

本站月台為對向式月台 2 面 2 線設計，月台間以跨站式站房連接。

本站位於川越線單線路段內，下行線月台是本線，上行線月台為副本線，故本站有列車交會的功能。

月台配置

（來源：JR 東日本：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* *



使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 11,158 人。開業以來，上車人次有增加傾向。

開業以後一日平均上車人次的推移如下表。年度全體的上車人次除以 365（若有閏日的年度則除以 366）得出一日平均上車人次。

備註



歷史


* 2006 年（平成 18 年）度－動工興建。

* 2008 年（平成 20 年）2 月 7 日－決定站名，採用興建時使用的預定站名。

* 2009 年（平成 21 年）3 月 14 日－開業。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■川越線

　
: ■通勤快速、■快速、■各站停車（全部列車於川越線內均為各站停車）

　
: 日進－西大宮－指扇



參考資料

使用情況

JR 東日本 2008 年度以後上車人次

埼玉縣統計年鑑



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 車站資訊（西大宮車站）：東日本旅客鐵道
西大家站（日語：西大家駅／にしおおやえき _Nishi-ōya eki_ \*/?），是一個位於埼玉縣坂戶市大字森戶 623 番地 7，屬於東武鐵道越生線的鐵路車站。車站編號是 TJ 42。



車站結構

側式月台 1 面 1 線的地面車站。月台、站舍位於軌道北側。設有自動閘機。2012 年度新設多機能廁所。



使用情況

2016 年度 1 日平均上下車人次為 3,941 人。

近年 1 日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。



相鄰車站

東武鐵道
: 越生線

　
: 一本松（TJ 41）－西大家（TJ 42） －川角（TJ 43）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 西大家車站（車站資訊） - 東武鐵道
西大寺可以指：

寺院


* 西大寺 (奈良市) - 位在奈良縣奈良市的真言律宗總本山寺院。南都七大寺之一。

* 西大寺 (岡山市) - 位在岡山縣岡山市的高野山真言宗別格本山寺院。

* 西大寺 (高岡市) - 位在富山縣高岡市的淨土真宗本願寺派寺院。

* 西大寺 (東串良町) - 位在鹿兒島縣肝屬郡東串良町的真言宗寺院。

鐵道


* 西大寺車站 - 位在岡山市的 JR 赤穗線車站。

* 大和西大寺車站 - 位在奈良市的近鐵奈良線、京都線、橿原線車站。
西大寺（さいだいじ）是位在日本奈良縣奈良市的寺院，真言律宗總本山。山號「勝寶山」（しょうほうざん）。本尊釋迦如來、孝謙上皇勅願、開山（初代住持）為常騰。南都七大寺之一，在奈良時代是擁有壯大伽藍的大寺院，平安時代衰退，鎌倉時代由叡尊復興。



關連項目


* 東大寺



外部連結


* 西大寺（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西大寺町停留場（日語：西大寺町停留場／さいだいじちょうていりゅうじょう _Saidaizi-cho teiryūjō_ \*/?），又稱西大寺町電車站（日語：西大寺町電停），是位於岡山縣岡山市北區京橋町，岡山電氣軌道東山本線的電車站。車站編號為 H06。

平日早上尖峰時間設有 1 班於此站折返的電車。由於東山地區有許多學生乘電車上學，因此使岡山縣廳等乘車的通勤客有機會不能上車。



歷史


* 1912 年（明治 45 年）5 月 5 日 御城下（現時：城下）至此站之間開通，此站啟用。



電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有 1 面 2 線的島式低底盤月台。此站靠近岡山站一方設有折返路軌。



電車站周邊


* 岡電公車、兩備公車「西大寺町」公車站

* 國道 2 號

* 國道 250 號

* 岡山縣道 27 號岡山吉井線

* 岡山縣道 28 號岡山牛窗線

* 岡山信用金庫

* 岡山表町商店街



相鄰電車站

岡山電氣軌道
: ■東山本線

　
: 縣廳通（H05）－西大寺町（H06） －（臨）京橋－小橋（H07）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 岡山電気軌道株式會社 電車事業部（路面電車） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西大寺車站（日語：西大寺駅／さいだいじえき _Saidaiji eki_ \*/?）是位於岡山縣岡山市東區西大寺上二丁目，西日本旅客鐵道（JR 西日本）赤穗線的車站。車站編號為「JR-N06」。

此站是岡山市東區西大寺地區（前・西大寺市）的中心車站。



歷史


* 1962 年（昭和 37 年）9 月 1 日 - 赤穗線伊部站至東岡山站之間開業，此站啟用。

* 1969 年（昭和 44 年）10 月 1 日 - 赤穗線直流電氣化。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR 西日本）營運。

* 2007 年（平成 19 年）
  
* 7 月 22 日 - 引入可支援 ICOCA 的簡易型自動閘機。
  
* 9 月 1 日 - 此站可以使用 ICOCA。

* 2016 年（平成 28 年）4 月 22 日 - 開始使用列車出發顯示牌。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 2 面 3 線的單式、島式月台，可進行列車交會與折返。車站大樓位於單式月台（1 號月台）旁邊。各月台之間設有跨線橋（設有電梯）連接。車站內設有 LED 式列車出發顯示牌。

此站是由東岡山站管理的直營車站（在赤穗線內唯二的直營車站，另一座位於播州赤穗）。在 1990 年代前，此站是管理車站，現時為地區車站。車站可使用 ICOCA（以及互相使用的 IC 卡）。此站是赤穗線內岡山地區唯一設有閘門式自動閘機。

從前車站內設有商店，在 2017 年（平成 29 年）商店結業，並改為設置自動販賣機。

在閘口內設有男女濕廁。曾經在閘口外也有男女濕廁。在 2003 年（平成 15 年），增設了多功能廁所

1 號月台為下行本線，2 號月台為上行本線，通常列車使用以上 2 月台。3 號月台為上下行副本線，只供折返至岡山方向的列車使用（在路軌結構上可讓播州赤穗方向的列車使用，但是現時沒有在此站折返往播州赤穗方向的班次）。在「西大寺會陽（裸體祭）」日時，設有臨時列車行走於岡山站至此站之間。

月台



利用狀況

以下為近年 1 日平均乘車人次列表：



車站周邊


* 岡山市東區公所

* 西大寺連繫中心

* 東區保健中心

* 岡山市東消防署

* 岡山市立西大寺小學

* 岡山縣立西大寺高等學校

* 岡山學藝館清秀中學・岡山學藝館高等學校

* 兩備公車西大寺公車中心、兩備 Plat 西大寺店　（前・西大寺鐵道西大寺市站　西南約 1 公里）

* 天満屋 Happy Town 西大寺店

* 生活協同組合岡山 Coop 西大寺店

* Dio 西大寺店

* 國立印刷局岡山工場

* 西大寺公共職業安定所

* 西大寺稅務署

* 西大寺郵局

* 中國銀行西大寺分店

* 番茄銀行西大寺分店

* 岡山信用金庫西大寺分店

* 西大寺觀音院



公車路線


* 東備公車
  
* 西大寺方向　前往西大寺公車中心
  
* 牛窗方向　經神崎前往牛窗（南回）
  
* 寶傳、犬島方向　經神崎前往寶傳



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: 赤穗線

　
: 大富（JR-N07）－西大寺（JR-N06） －大多羅（JR-N05）



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Sa



外部連結


* 西大寺車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
西大山車站（日語：西大山駅／にしおおやまえき _Nishi-ōyama eki_ \*/?）是九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線沿線車站之一，位於鹿兒島縣指宿市山川大山 602。

西大山車站位於北緯 31 度 11 分，自 1960 年啟用以來就一直是全日本位處最南的車站，直到沖繩都市單軌電車線於 2003 年開業後，才將這「日本最南車站」的頭銜讓給該線的赤嶺站（北緯 26 度 11 分 36 秒）。但縱然如此，由於沖繩都市單軌電車線是一條特殊規格的路線系統，因此假如以普通的鋼軌鐵路來計算的話，西大山仍然是日本最南車站。目前車站裡的看板上標示本站為「JR 日本最南端車站」。



車站構造


* 側式月台、一面一線

* 無人站



車站周邊


* 池田湖

* 開聞岳

* 國道 226 號

* 西大山平交道



歷史


* 1960 年 3 月 22 日：設站。

* 1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，車站經營由 JR 九州繼承。



圖片集


* 
* 
* 
* *



相鄰車站

九州旅客鐵道
: 指宿枕崎線

　
: 大山－西大山－薩摩川尻



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni

* 稚內車站：與西大山車站 相對比的日本「最北」車站

* 東根室車站：與西大山車站相對比的日本「最東」車站

* 佐世保車站：與西大山車站相對比的日本「最西」車站



外部連結


* 西大山車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
西大島站（日語：西大島駅／にしおおじまえき _Nishi-ōjima eki_ \*/?）是位於日本東京都江東區大島二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是 S 14。



歷史


* 1978 年（昭和 53 年）12 月 21 日：新宿線車站開業。

* 2018 年（平成 30 年）9 月 22 日：啟用半高式月台門。



車站構造

島式月台 1 面 2 線之地下車站。車站大廳設於地下一層，車站月台則設於地下二層。於 2006 年，車站 A4 出入口加設電扶梯。

（來源：都營地下鐵：車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））


* 
* *



利用狀況

2017 年度 1 日平均上下車人次為 28,711 人（上車人次 14,287 人、下車人次 14,424 人）。

各年度 1 日平均上下車、上車人次如下表。



車站周邊

本站位於明治通與新大橋通交差點。周邊為大島（一丁目～四丁目）。

出入口有 A1～A4 共四處。

公車路線

最近的公車站是新大橋通與明治通交差點的西大島站前。以下路線由東京都交通局運轉。


* 都 07 系統：經境川往門前仲町＼經龜戶站通往錦糸町站

* 錦 18 系統：經境川往新木場站＼經龜戶站通往錦糸町站

* 急行 05 系統：經新木場站、東京 Big Sight 東棟往日本科學未來館＼經龜戶站通往錦糸町站

* 両 28 系統：經境川往東砂六丁目（葛西橋）、往臨海車庫、往第六葛西小學校＼往兩國站、往龜戶站

* 亀 29 系統：經境川往西葛西站、往渚新市鎮、往龜戶站

* 亀 23 系統：經北砂五丁目團地往南砂町站、往江東高齡者醫療中心循環＼往龜戶站

* 錦 28 系統：經北砂五丁目團地往東大島站前＼經住吉站往錦糸町站

* 草 24 系統：經龜戶站往淺草壽町＼經大島站往東大島站前

* 亀 24 系統：經大島站往東砂六丁目（葛西橋）＼往龜戶站



相鄰車站

都營地下鐵
: 新宿線

　
: ■急行

　
: 通過

　
: ■各站停車

　
: 住吉（S 13）－西大島（S 14） －大島（S 15）



參考資料

來源

東京都統計年鑑



參見


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 西大島車站 - 東京都交通局
西大峽谷（英語：Grand Canyon West）是位於美國亞利桑那州莫哈維縣的一個人口普查指定地區。根據 2010 年美國人口普查，該地共人口 500 人，而該地的面積約為 45.59 平方千米。



地理

西大峽谷的座標為 35°59′59″N 114°48′37″W，而該地最高點為海拔高度 1444 米（即 4737 英尺）。



參考文獻
西大崎車站 （日語：西大崎駅／にしおおさきえき _Nishi-ōsaki eki_ \*/?）是一由東日本旅客鐵道（JR 東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣大崎市，是 JR 東日本陸羽東線沿線的一個無人車站。西大崎車站位於 JR 東日本仙台支社的管轄範圍內，由古川車站負責管理。



車站結構

東大崎車站內設有一座側式月台一條乘車線，設有一兼作候車室用途、尺寸非常小的混凝土製站房。車站附近多為農家與田地，並以道路與稍有一段距離的國道 47 號相連。

西大崎車站在 1960 年初設時，原名上岩出山，今日的站名是在 1997 年時才啟用。



相鄰車站

東日本旅客鐵道
: ■陸羽東線

　
: 東大崎－西大崎－岩出山



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



參考文獻


* 西大崎車站（JR 東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

* 《JR 全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003 年 2 月），ISBN 978-4054018167
西大崖遺址，位於中國河北省張家口市良民溝村，為張家口市懷安縣的一個省級文物保護單位，類型為古遺址，公布時間為 1993 年 7 月 15 日。

西大崖遺址的歷史年代為新石器時代、戰國。



參考文獻
西大平藩（日語：西大平藩／にしおおひらはん _Nishi-Ōhira han_ \*/?）是日本江戶時代的藩，藩領是三河國額田郡西大平（現在的愛知縣岡崎市大平町）。藩廳是西大平陣屋。石高 1 萬石。



概要

大岡宗家當主大岡忠相深受第 8 代將軍德川吉宗的信任，作為江戶南町奉行執行享保改革，寺社奉行時代的寛延元年（1748 年），就任奏者番，因以上的功績加增 4000 石，成為西大平 1 萬石的大名。江戶時代，從江戶町奉行成為大名的僅有忠相一人。以後，由忠相的子孫繼承。



歷代藩主

大岡家

譜代 - 1 萬石



幕末領地


* 三河國
  
* 碧海郡之內 - 2 村
  
* 額田郡之內 - 12 村
  
* 加茂郡之內 - 5 村
  
* 寶飯郡之內 - 5 村

* 相模國
  
* 高座郡之內 - 2 村

* 上總國
  
* 市原郡之內 - 3 村

明治維新後，追加高座郡 2 村（舊旗本領）。



參考文獻


* 大石學『大岡忠相』（吉川弘文館人物叢書、2006 年） ISBN 4-642-05238-0



腳註

 



關連項目


* 大岡氏
西大廟站是一個京承線上的鐵路車站，位於河北省承德縣雙峰寺鎮，建於 1957 年，目前為四等站，郵政編碼為 067411。目前客運：辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹託運；不辦理貨運營業；。
西大手車站（日語：西大手駅／にしおおてえき _Nishiōte eki_ \*/?）是位於三重縣伊賀市上野西大手町，伊賀鐵道的伊賀線車站。



歷史


* 1916 年（大正 5 年）8 月 8 日 - 伊賀軌道上野站聯絡所（現時：伊賀上野）～上野町（現時：上野市）之間開通，此站啟用。

* 1917 年（大正 6 年）12 月 20 日 - 公司改名為伊賀鐵道（舊）。

* 1926 年（大正 15 年）12 月 19 日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。

* 1929 年（昭和 4 年）3 月 31 日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站。

* 1931 年（昭和 6 年）9 月 26 日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。

* 1941 年（昭和 16 年）3 月 15 日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。

* 1973 年（昭和 48 年）10 月 - 結束貨物業務。

* 2000 年（平成 12 年）3 月 15 日 - 成為無人車站。

* 2007 年（平成 19 年）10 月 1 日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道（新）。



車站構造

此站是地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。前往上野市方向和伊賀上野方向的列車停靠在同一月台。月台靠近伊賀上野一方設有車站大樓，大樓同沒有檢口。



在此站上下車人次

以下列出近年來 1 日中上下車人次：


* 2018 年 11 月 13 日：154 人（乘車：71 人、下車：83 人）

* 2015 年 11 月 10 日：169 人（乘車：79 人、下車：90 人）

* 2012 年 11 月 13 日：114 人（乘車：53 人、下車：61 人）

* 2010 年 11 月 9 日：251 人

* 2008 年 11 月 14 日：233 人

* 2005 年 11 月 8 日：285 人（當時為近鐵伊賀線）

 



使用狀況


* 以下會列出西大手車站的使用狀況變遷。
  
* 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  
* 上下車人次調査結果是在任意 1 日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  
* 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。



車站周邊

車站位於伊賀市中心。鄰近車站在戰前已起是商店街。


* 三重縣立上野高等學校

* 伊賀市立崇廣中學

* 朝日稻荷大社

* 鍵屋辻

* 崇廣堂

* 白鳳門（上野公園入口）

* 伊賀町中博物館 昭和之家

* 三交上野車廠

* 國道 25 號

* 國道 163 號



相鄰車站

伊賀鐵道
: 伊賀線

　
: 新居－（~~鍵屋辻~~）－西大手－上野市



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 伊賀鐵道 西大手車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
西大新站（韓語：서대신역／西大新驛 _Seodaesin yeok_ \*/?）是釜山地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國釜山廣域市西區西大新洞 2 街。該站原名西大新洞站，2010 年時更改為現在名稱。



車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 4 處出口。

月台配置



歷史


* 1990 年 2 月 28 日：西大新洞站落成啟用。

* 2010 年 2 月 24 日：更名為西大新站。



車站周邊


* 釜慶高校

* 東亞大學

* 東亞大學附設醫院

* 三育釜山醫院

* 西區廳

* 西釜山稅務署

* 釜山西部警察署

* 釜山九德運動場



圖片


* *



相鄰車站

釜山交通公社
: ●釜山都市鐵道 1 號線

　
: 大峙（106）－西大新（107） －東大新（108）
西大方車站（日語：西大方駅／にしおおがたえき _Nishi-ōgata eki_ \*/?）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道（日語：土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK38。

同縣內的四國旅客鐵道予土線，亦有一個名稱相近「西方站」（日語：西ヶ方駅），但兩者相隔一段距離。



車站結構

本站為簡易車站模式，並不設置站舍，與國道 56 號並排。附近只有少量民居。設有停車位及單車停泊處。

本站只設有側式月台 1 個，有效長度為 3 卡列車。月台中央設有蓋候車亭，樓梯性的月台出入口則位於末端向土佐入野站方向。本站並沒有設置自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

月台配置



歷史


* 1970 年 10 月 1 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

* 1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。



相鄰車站

土佐黑潮鐵道
: ■中村線

　
: 土佐入野（TK37）－西大方（TK38） －古津賀（TK39）
西大橋（維吾爾語：غەربىي چوڭ كۆۋرۈك‎）是中華人民共和國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市連接天山區和沙依巴克區的立交橋。其前身可追溯到 1763 年的木橋，現在的西大橋修建於 1996 年。



交通

西大橋為東西走向，橫跨河灘高速路（原烏魯木齊河河道），連接烏魯木齊東西城區（天山區和沙依巴克區）。友好路與光明路以西大橋為界，西為友好南路，東為光明路，光明路 - 新民西街 - 友好南路 - 新華北路交叉口位於橋東。烏魯木齊人民公園與青山亭位於西大橋東西兩端，均在橋南側，紅山公園位於橋北不遠處。西大橋有以 CCMALL 時代廣場、紅山新世紀等商業中心形成的商圈。



歷史

清政府剛開始治理新疆時，烏魯木齊河上並沒有橋梁，人畜渡河不得不涉水渡河。直到乾隆二十八年（1763 年），烏魯木齊總兵在如今西大橋一帶修建了首座木橋，「虹橋」。這座橋成為後來聯繫迪化城與鞏寧城聯絡的要道，然而虹橋並沒有堅持多久便被洪水沖毀。此後新疆當局多次架設橋梁，但因工程簡陋，橋梁多被衝垮。直到光緒三十二年（1906 年），一座規模較大的木橋又橫跨在烏魯木齊河之上，該橋名為「鞏寧橋」。這座鞏寧橋堅持到了民國三年（1914 年）因橋體不固而倒塌，不過次年修復了這座橋。民國七年（1918 年），在原鞏寧橋的基礎上修建了規模更大的木橋，同樣名為「鞏寧橋」。這座橋兩端設有牌坊並建有供行人休息賞水的「望河台」。然而這座橋仍是木榫橋梁，面對多次爆發洪水的烏魯木齊河，這座鞏寧橋最終於民國二十九年（1940 年）被洪水摧毀。

20 世紀 40 年代，迪化城地處西北國際交通線之上，承擔著運輸蘇聯等國援助中國抗日戰爭物資的任務。於是連接烏魯木齊河兩岸的橋梁成為了交通線要衝，所以民國二十九年（1940 年），在鞏寧橋南側 10 米處，重新修建了長 50 米、寬 10 米、負荷 10 噸的 3 孔石墩木面橋。因為在迪化城西，這座橋被通稱為「西大橋」。此橋的設計和建設由蘇聯歸國華僑，回族木工王連升負責。這座橋堅持到了 1953 年 8 月 4 日，此時烏魯木齊河發生洪災，洪峰時洪水流量達 360 立方米每秒，洪峰摧毀了烏魯木齊河上包括西大橋在內的多座橋梁，烏魯木齊河兩岸交通斷絕。這座西大橋後被修復。

1959 年 4 月，烏魯木齊市人民政府決定將西大橋改建為鋼筋混凝土結構的橋梁，此橋由鐵道部第一鐵路工程局橋梁隊承建。這座橋於 9 月竣工並被正式命名為「西大橋」。這座橋長 100 餘米、寬 20 米、3 橋墩、4 橋孔、每孔跨度 22.2 米，設計載重 80 噸。橋面鋪瀝青，兩側設有 3 米寬人行道，並設置有水泥橋欄。1965 年，烏魯木齊河上游被攔截，河水被引入和平渠，烏魯木齊河道乾涸，隨後修建的河灘公路從西大橋下穿過，於是西大橋成為了分離式立交橋。20 世紀 60 年代開始，烏魯木齊市政府聯合辦公大樓、紅山商場先後在西大橋兩端修建而成，西大橋兩側逐漸成為了烏魯木齊市的政治經濟中心。1985 年，烏魯木齊「老八景」中的「長橋飲馬」雕像矗立在西大橋東的街心花園中。1996 年 4 月，烏魯木齊市人民政府為改善交通狀況，爆破拆除了這座西大橋。

新建的西大橋於 1996 年 8 月 10 竣工通車。同樣作為分離式立交橋的新西大橋，長 140 米，寬 32 米，下部結構為方型組合橋墩，上部為預應力組合箱梁及整澆橋面。西大橋主體工程由新疆維吾爾自治區交通廳路橋總公司承建。1999 年，又在西大橋新添不鏽鋼欄杆及金屬浮雕等裝飾。2000 年因城市交通的發展「長橋飲馬」被遷離，後又回到西大橋下。2009 年 8 月 31 日，西大橋擴建工程完工，此次擴建在西大橋的基礎上向北拓寬 17 米，拓寬後總寬 49 米，為雙向 10 車道。此次工程還吊裝了寓意為「佑衛世間通衢，永固黎民平安」的兩尊神獸雕像。西大橋兩側的友好商圈和新華北路商圈則成為烏魯木齊市的中央商務區及金融中心。



圖片



參考文獻
西大橋站或西大橋車站可意指下列鐵路車站：


* 西大橋站 (中國)，是哈爾濱軌道交通 1 號線沿線的車站，位在中華人民共和國哈爾濱市南崗區。

* 西大橋站 (日本)（日語：西大橋駅），是大阪地下鐵長堀鶴見綠地線沿線的車站，位在日本大阪府大阪市西區。
西大橋站是哈爾濱軌道交通 1 號線的車站，位於西大直街，是在既有「7381」車站位置上的新建車站，本站在 2013 年 9 月 26 日開通使用。

車站以臨近西大橋命名。

西大橋站位於西大直街下，通達街與漢祥街之間。車站附近是市骨傷科醫院、南崗區教師進修學校與大型居住區。最近的公交車站是通達街上的西大直街站和西大直街上的通達街站和市骨傷科醫院站。



結構

西大橋站為側式站台地下車站。



車站周邊


* 西大橋



參考



外鏈


* 哈爾濱地鐵網西大橋站
西大橋街道是中國黑龍江省齊齊哈爾市建華區下轄的一個街道。
西大橋站（日語：西大橋駅／にしおおはしえき _Nishiohashi_ \*/?）是一個位於日本大阪府大阪市西區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）長堀鶴見綠地線的鐵路車站。車站編號是 N14。



車站構造

島式月台 1 面 2 線之地下車站；車站地下一樓為車站大廳，而地下
二樓則為車站月台。

月台配置



利用狀況

2018 年 11 月 13 日 1 日平均上下車人次為 14,034 人（上車人次：6,729 人，下車人次：7,305 人）。



相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
: 長堀鶴見綠地線

　
: 西長堀（N13）－西大橋（N14） －心齋橋（N15）



參見


* 日本鐵路車站列表



參考資料



外部連結


* 車站 Guide：西大橋車站 - Osaka Metro
西大溝鎮，是中華人民共和國新疆維吾爾自治區塔城地區烏蘇市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大溝鎮下轄以下地區：

科克薩拉村、​塔克里更村、​查乾喬龍村、​查干拜興東村、​查干拜興西村、​道蘭莫墩村、​西大溝村、​蘇里更村、​巴音阿蒙村、​河壩沿子村、​下店村、​東戈壁村、​扎哈山村、​查干敖包村、​烏蘭祖湖村和二台子村。
西大河可以指：


* 西大河 (寧波)：位於中國浙江省寧波市鎮海區的一條河道；

* 西大河 (象山)：位於中國浙江省寧波市象山縣的一條河道；

* 鄱陽湖水系的信江在下游江西省上饒市餘干縣境內分為兩支，西支稱為西大河；

* 西大河 (石羊河)：位於中國甘肅省西部的一條河流，屬於石羊河水系。
西大河，位於中華人民共和國甘肅省西北部的一條河流，屬於石羊河水系，發源於中牧公司山丹馬場東南祁連山中段的綿羊嶺，上游支流發源，主要由古松林溝、腦兒墩溝、平羌溝、鸞鳥溝、大烏龍溝和小烏龍溝 6 條匯流而成，各支流相繼匯入西大河水庫，出庫後向北流，沿山丹馬場與金昌市永昌縣交界，於插劍門出山口，之後經山丹馬場一、四分場引灌，成潛流匯入永昌盆地東北流，於新城子鎮劉克莊村和塔兒灣村一帶出露。發洪水時有地表徑流縱穿永昌盆地至北山折向東流，繞永昌縣城北，穿金川峽至河西堡鎮、金昌市金川區寧遠堡鎮、雙灣鎮，消失於昌寧盆地。全長 124 千米，出山口以上流域面積 811 平方千米，年均徑流量 1.84 億立方米。
西大河水庫是中國甘肅省張掖市山丹縣中牧公司山丹馬場（原屬金昌市永昌縣大河壩鄉）境內的一座水庫，位於西大河上，始建於 1969 年 6 月，1974 年建成，1981、1984 和 2001 年進行除險加固。水庫集水面積 788 平方千米，正常蓄水位 2870.5 米，興利庫容 5430 萬立方米，總庫容 6800 萬立方米。水庫主壩為壤土心牆壩，最大壩高 37 米，壩頂長度 294 米；副壩高 2 米，長 115 米。電站裝機容量為 2 台 630 千瓦，年發電量 745 萬千瓦時。水庫與引硫濟金工程和金川峽水庫聯合調度，承擔著西大河灌區 2.3 萬公頃農田灌溉供水和 4000 萬立方米的工業供水任務，並保護下游永昌縣城和 4 個鄉鎮等的防洪安全任務。



參考文獻
西大泉町（日語：西大泉町／にしおおいずみまち _Nishiōizumimachi_）是日本東京都練馬區町名。住居表示未實施。現僅存 1179 番地。郵便番號 178-0066。面積 0.002 平方公里。



地理

西大泉町位於東京都練馬區西部。形似倒過來的下馱。面積、人口皆爲練馬區最小，是四面爲埼玉縣新座市片山三丁目包圍的飛地。距練馬區本體約 100 公尺。

至 2000 年代町南側還是旱田，2015 年（平成 27 年）宅地化。

飛地

西大泉町 1179 番地（約 1860 平方公尺）是埼玉縣新座市片山 3 丁目中的飛地。成爲飛地的原因，傳聞爲明治時代土地所有者是東京人，但細節不明。1974 年（昭和 49 年）開發業者將耕地宅地化時，飛地的存在浮出水面。練馬區認爲難以向飛地住宅提供上水道、垃圾收集、教育等服務，同年自治體間達成將西大泉町編入新座市的共識，但居民全體無共識而未實施。居民反對理由有不動產價值。2009 年（平成 21 年），練馬區西大泉公示地價 1 坪 80 萬 —83 萬日圓，新座市片山 56 萬圓，相差懸殊。

這一帶住宅地只有一塊是飛地，一眼難以看出是東京都，寫著「練馬區」的滅火器證明此處是東京都。新座市自治會看板載有各戶居民姓名，只有西大泉町部份記爲「東京都」。也有新座市民認爲西大泉町只有一塊，但自治會也不同而不自然，應取消這個飛地。

戶數與人口

2021 年（令和 3 年）6 月 1 日戶數與人口如下。

小中學校學區

區立小中學校學區如下。



歷史

至 1891 年（明治 24 年），此地附近一帶屬埼玉縣新座郡榑橋村。

至昭和 30 年代（1955—1964 年），此地是山林。練馬區與新座市都不清楚飛地形成的經過，1974 年住宅建成才知曉其存在。飛地成因有以下諸說。

1. 江戶時代新田開發與明治以降市町村合併。
2. 大名領地星星點點分佈，部份殘留。
3. 練馬區農家出作農地（練馬區役所談）
4. 不動產業者申請時將埼玉縣新座市誤作東京都練馬區。若此說正確，練馬區就有過失，練馬區官方並不承認此說。

宅地化當初有 6 間房，2015 年（平成 27 年）春在旱田建住宅後，人口增加。2020 年（令和 2 年）3 月 23 日，由於嚴重特殊傳染性肺炎疫情，東京都知事小池百合子表明東京可能會行動限制，西大泉町在 Twitter 更受關注。9 月 11 日，市川紗椰以飛地爲主題的欄目提及西大泉町。

町名變遷

板橋區成立時町名改稱如下。



生活

西大泉町住民在練馬區交住民稅，垃圾收集由練馬區承擔，小中學校學區亦在練馬區、車輛號牌是練馬編號。郵便番號 178-0066，大泉郵便局承擔集配。眾議院議員總選舉的選區是東京都第 9 區（屬練馬區），在第 57 投票所大泉第四小學校投票。

然而，上下水道由新座市供給，電力由東京電力 Power Grid 埼玉支店志木支社管轄。雖爲飛地，住民不覺不便。

最近車站不在練馬區，也不在新座市，而是西東京市西武池袋線保谷站。

據 2015 年（平成 27 年）國勢調查，居民全體有 11 人無業無學。據 2014 年（平成 26 年）經濟構造統計，有 1 個事業所、3 個從業者。

市外局番

西大泉町在東日本電信電話東京大泉收容局服務範圍，市外局番 03。

曾使用埼玉縣的 048。《周刊郵報》介紹不動產業者的說法，市外局番在居民與行政機關交涉後變爲 03。



參考資料

引用

來源


* 秋山忠右；中原淳. 知られざる日本の不思議百景 「県境」の秘密. PHP 研究所. 2009-12-25: 229. ISBN 978-4-569-77356-8.

* 岡島慎二；土屋幸仁. 日本の特別地域 13 これでいいのか 東京都 練馬区. 微雜誌社. 2010-06-11. ISBN 978-4-89637340-0.



外部連結


* 練馬の地名　今むかし（西大泉）. 練馬區. [2021-11-17]. （原始內容存檔於 2021-11-17）.

* 西大泉町，存於網際網路檔案館
西大洋水庫位於中國河北省保定市唐縣雹水鄉，是以防洪、供水為主，兼有發電、灌溉功能的大（一）型水庫。

水庫初建於 1958 年，1960 年蓄水，1970 年水庫續建。2005 年開工除險加固工程，總工期 3 年，總投資 19885 萬元。

 



參考文獻
西大洲車站（日語：西大洲駅／にしおおずえき _Nishi-ōzu eki_ \*/?）是一位於日本愛媛縣大洲市，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站，車站編號為 U15。本站只停靠普通列車。



車站結構

本站採用簡易車站模式，不設有站舍，車站入口位於月台末端向伊予平野站方向，出入口旁設有單車停泊處。月台及車站入口間以無障礙斜道連接。由於月台上及車站入口圴未設有自動售票機，乘客須直接在列車上取票或向乘務員購票。

設有側式月台 1 個，列車不能在此站進行交換。月台上只設有小型的有蓋候車亭及數個座椅，位處出入口旁。和其他同時期設立的簡易車站一樣，開站初期由於月台較為短小，部份普通列車班次並不停靠，隨著後來月台進行了改善工程，把月台長度延長，才令所有普通列車都能停靠。現時的有效長度為 4 輛。列車靠站時，上行往伊予大洲方向為右側開門，往伊予平野方向則為左側開門。

月台配置



歷史


* 1936 年 9 月 19 日：開業。

* 1986 年 3 月 3 日：車站無人化。

* 1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。



相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）
: ■予讚線

　
: 伊予大洲（U14）－西大洲（U15） －伊予平野（U16）
西大海是一個位於中國黑龍江省大慶市的微鹹水湖，面積約為 23.13 平方千米，屬於東北平原。它的一級流域為黑龍江流域，二級流域為松花江水系。



參考資料



外部連結


* 西大海的衛星遙感照片
西大溝，是印度河支流什約克河的支流，發源於新疆維吾爾自治區和田地區和田縣南部阿克賽欽地區（中印邊界爭議地區，現由中國控制）的龍山嶺西麓。幹流先向東南流，後轉向南流，於河西崗附近轉向西流。經石峽後不久進入印度拉達克中央直轄區（印巴邊界爭議地區，現由印度控制），後轉向西南流，於穆爾古木爾格（Murgo）納右側支流天南河後，最終注入什約克河。



參考文獻
西大灘鎮（藏語：ཞྭ་དམར་ཞང༌།，藏語拼音：Xaimar Xang），是中華人民共和國甘肅省武威市天祝藏族自治縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。

2016 年，甘肅省民政廳批覆同意撤銷西大灘鄉，設立西大灘鎮。



行政區劃

西大灘鎮下轄以下地區：

馬蓮溝村、​西溝村、​上泉村、​西大灘村、​白土台村、​馬場村、​東泉村、​土星村和壩堵村。
西大灘站是位於寧夏回族自治區石嘴山市平羅縣西大灘鎮的一個鐵路車站，郵政編碼 753402。車站建於 1958 年，有包蘭鐵路經過該站，現僅辦理貨運，不辦理客運業務，車站及其上下行區間均為電氣化區段。車站距離包頭站 464 公里，隸屬蘭州鐵路局，是三等站。



鄰近車站
西大瀧車站（日語：西大滝駅／にしおおたきえき _Nishi-Ōtaki eki_ \*/?）是位於長野縣飯山市大字照岡，東日本旅客鐵道（JR 東日本）的飯山線車站。



歷史


* 1923 年（大正 12 年）12 月 1 日：飯山鐵道 桑名川站至此站之間開通，此站啟用。

* 1925 年（大正 14 年）11 月 19 日：飯山鐵道 此站至森宮野原站之間開通。

* 1944 年（昭和 19 年）6 月 1 日：隨著飯山鐵道國有化，飯山鐵道編入至運輸通信省（後來為日本國有鐵道）飯山線，同時此站停用。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR 東日本）營運。

* 1997 年（平成 9 年）：翻新車站大樓。



車站構造

車站是一座地面車站，設有 1 面 1 線的單式月台。

此站是由飯山站管理的無人車站。



使用狀況

根據「長野縣統計書」資料，以下為乘車人次變化：


* 2009 年度 - 13 人

* 2010 年度 - 10 人

* 2011 年度 - 7 人



車站周邊


* 千曲川

* 國道 117 號

* 西大瀧壩、櫻花廣場



巴士路線

飯山市預約型共乘的士　菜之花的士


* 從車站步行 250 米外，於長野縣道 408 號線上設有「東電櫻花廣場前」巴士站。
  
* 戶狩野澤溫泉站、飯山市政廳、飯山站方向　前往大久保東
  
* 每日 3 往返班次，只於星期一、三、五提供服務。假日、12 月 29 日～1 月 3 日暫停服務。



相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR 東日本）
: ■飯山線

　
: 桑名川－西大瀧－信濃白鳥



注腳



相關條目


* 日本鐵路車站列表 Ni



外部連結


* 車站資訊（西大瀧車站）：東日本旅客鐵道
西大田四街站（韓語：서대전네거리역／西大田네거리驛 _Seodaejeon-negeori yeok_ \*/?）是大田地鐵 1 號線沿線的一座地下車站，位於韓國大田廣域市中區龍頭洞，並預計於大田地鐵 2 號線完工後於此站與 1 號線交會。



車站結構

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，設有全高式月台門，並有 8 處出口。

月台配置



歷史


* 2006 年 3 月 16 日：落成啟用。



車站周邊


* 忠南大學附設醫院

* 開龍醫院

* 西大田郵局

* 韓國通訊西大田營業所

* 大田忠南地方兵務廳

* 基督教廣播

* 西大田初等學校

* 好壽敦女子高校

* 西大田站（韓國鐵道公社）



相鄰車站

大田廣域市都市鐵道公社
: ●大田都市鐵道 1 號線

　
: 中區廳（106）－西大田四街（107） －五龍（108）
西大田站（韓語：서대전역／西大田驛 _seo Daejeon yeok_ \*/?）是湖南線與大田線沿線的鐵路車站，同時也是大田線的終點車站，位於韓國大田廣域市中區五柳洞，有 KTX、ITX - 新村、無窮花號及南道海洋列車等車種停靠。



車站結構

站體為 2 面 4 線的雙島式月台。

月台配置



歷史


* 1936 年 11 月 1 日 - 落成使用。

* 2004 年 4 月 1 日 - KTX 開始使用本站。



車站周邊


* 好市多

* 五龍站（大田地鐵）



相鄰車站

韓國鐵道公社
: 湖南線

　
: 大田操車場－西大田－佳水院

　
: 大田線

　
: 大田－西大田
西大窯鎮，是中華人民共和國遼寧省遼陽市燈塔市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大窯鎮下轄以下地區：

西大窯村、​東大窯村、​上缸窯村、​岔溝村、​官屯村、​韓家砬子村、​公安堡村、​東後黑英村、​二台子村、​茨山村、​連金屯村和下缸窯村。
西大營子鎮，是中華人民共和國遼寧省朝陽市龍城區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大營子鎮下轄以下地區：

西大營子村、​郝家村、​飲馬池村、​老窩鋪村、​溝門子村、​西溝村、​北山村、​中澇村、​河南村和西澇村。
西大街是常見路名，以西大街命名的道路有：


* 西大街 (成都)，位於四川省成都市的一條道路。

* 西大街 (鄭州)，位於河南省鄭州市的一條道路。

* 西大街 (淮安)，位於江蘇省淮安市的一條道路。



另見


* 西大街街道
西大街是北京市通州區的一條道路，東起南大街連接玉橋西路，西至車站路連接中山大街，由於在通州舊城西門內故名。

雍正七年（1729 年）開始鋪設的通州至朝陽門的石道經過此路。1954 年鋪裝瀝青路面。大運中倉位於西大街與新建街的交匯處南側。
西大街是中華人民共和國四川省成都市的一條街道，位於成都城西部偏北，連接了西月城街與八寶街。



歷史

西大街原是清代少城最北的清遠胡同，街北即為少城北城牆。辛亥革命後拆除了少城城牆，並在北城牆和清遠胡同舊址上修建了進出老西門的大街，命名為西大街。由於老西門位置偏北，故西大街位置也偏北。



周邊


* 新城市廣場

* 成都樹德中學
西大街是西安的一條仿古大街，是西安傳統的商品交易、旅遊休閒街區之一。西大街現在是西安最著名的商業街之一，也是以鐘樓為中心向外輻射的東、西、南、北四條大街之一。



歷史

西大街的歷史可以追溯到隋開皇二年（公元 582 年），位於皇城中心大街第四橫街西段。唐代最高行政機關尚書省和六部設於東大街東段北側今鼓樓兩側並有秘書省、太常寺、左軍領衛、右軍領衛、唐朝主管外交的鴻臚寺與鴻臚客館也在附近。宋代永興軍路、元代奉元路、明代京兆府、清代西安府、民國時期的國民政府（廳）與長安縣衙均在西大街北側。

隋唐時期西大街稱為子城。五代時期至南宋稱為子城廂正街，中段又稱指揮街。明神宗萬曆年十年（公元 1582 年）改名為西大街。



著名地點


* 鐘樓

* 都城隍廟

* 回坊



參考文獻
西大街是河南省鄭州市一條東西走向的道路，東起管城街、南大街十字路口，西至二七廣場，全長約 900 米，寬 28 米，為鄭州老城的重要街道。



歷史

西大街原稱「里仁街」，由管城街至鄭州老城西門，始得名於唐武德四年（621 年）置管州重築城池時，後俗稱西街。由西門至北下街、南下街路口段原稱西門大街，再往西稱西郭門大街，合稱西關大街，1927 年併入西大街。1928 年馮玉祥主政河南時，西大街改名為「中山西街」，1948 年復名。文化大革命時期又更名為「解放中路」，至 1978 年恢復西大街名稱。2000 年，鄭州市政府對西大街與東大街進行改造，西大街道路拓寬至 28 米，形成現時的風貌。

歷史上鄭州著名的夕陽樓即位於西大街東南隅，唐朝詩人李商隱曾登樓賦詩。北宋年間，蘇軾曾於西大街小住，與其弟蘇轍於小西門外告別，並留詩作辛丑十一月十九日既與子由別於鄭州西門之外馬上賦詩一篇寄之。

西大街素以商家店鋪多著稱，1921 年開業的玉泰生醬園位於西大街西段，是當時鄭州市內最大的一家糕點醬菜店，被稱作老鄭州五大醬園之一。20 世紀 30 年代中期為西大街商業最為繁榮的時期，1936 年以後，鄭州的棉花行業由盛轉衰，但西大街仍有十多家花行，至抗日戰爭爆發後全部停業。1949 年後，西大街在鄭州的商業地位也依然重要，其中位於最東端的紅旗大樓始建於 20 世紀 50 年代，曾經是鄭州著名的百貨商場之一，21 世紀初東西大街改造時拆除，並於原址興建紅旗廣場。西大街西端為二七廣場，是鄭州市最為繁榮的商圈之一。2020 年 10 月 16 日，二七廣場隧道工程全面開工。隧道將西大街與正興街連通，預計將於 2022 年通車。



主要交匯道路

由東向西排列，粗體字為主幹道：


* 管城街、南大街

* 平等街

* 北順城街、南順城街

* 北下街、南下街

* 延陵街

* 人民路、二七路、正興街、德化街



沿路主要建築和地點


* 瑞貝卡大酒店

* 鄭州市第三中學

* 許昌大廈

* 銀座國際

* 鄭州商會大廈

* 華庭公寓

* 天然商廈

* 亞細亞



公共運輸
西大街站是鄭州地鐵 3 號線的一座車站，位於鄭州市管城回族區西大街與管城街交叉口，於 2020 年 12 月 26 日隨 3 號線的開通而啟用。



車站結構

該站為地下二層車站，車站位於西大街的地下，呈東西走向。車站地下一層為站廳，站廳內設有客服中心和自動售票機等基礎設施。地下二層為 3 號線站台，為一座島式站台。



出入口

該站各出入口信息如下：



接駁交通
西大街街道可以指：


* 西大街街道 (邢臺市)，中華人民共和國河北省邢臺市襄都區下轄的街道

* 西大街街道 (承德市)，中華人民共和國河北省承德市雙橋區下轄的街道

* 西大街街道 (撫州市)，中華人民共和國江西省撫州市臨川區下轄的街道

* 西大街街道 (鄭州市)，中華人民共和國河南省鄭州市管城回族區下轄的街道

* 西大街街道 (新密市)，中華人民共和國河南省鄭州市新密市下轄的街道

* 西大街街道 (安陽市)，中華人民共和國河南省安陽市文峰區下轄的街道

* 西大街街道 (武威市)，中華人民共和國甘肅省武威市涼州區下轄的街道
西大街街道，是中華人民共和國河南省安陽市文峰區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

冠帶巷社區、​大寺前社區、​南門西街社區和西南營社區。
西大街街道，是中華人民共和國河北省承德市雙橋區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

火神廟社區、​常王府社區、​西大街社區、​碧園社區、​馬市街社區和小溪溝社區。
西大街街道，是中國江西省撫州市臨川區所轄的一個街道。



行政區劃

西大街街道下轄以下村級行政區劃單位
西大街社區、​若士路社區、​營上巷社區、​公園社區、​石馬巷社區和後湖田社區。
西大街街道，是中華人民共和國河南省鄭州市新密市下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

平安路社區、​祥和街社區、​金鳳路社區、​下莊河社區、​青石河村、​馬鞍河村、​下莊村、​前士郭村、​後士郭村、​馬莊村和開陽村。
西大街街道，是中華人民共和國甘肅省武威市涼州區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

達府社區、​雨亭巷社區、​靶場社區、​東小井社區和倉巷社區。
西大街街道是中國河南省許昌市魏都區下轄的一個街道。



行政區劃

西大街街道下轄：金地社區、豫園社區、榆柳社區、德科苑社區、魏武社區、府後社區。
西大街街道，是中華人民共和國河北省邢臺市襄都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

西園街社區、​南園社區、​申家莊社區、​南瓦窯社區、​西大街社區、​北羊市道社區、​羊市街社區、​南羊市道社區、​鳳凰社區、​新興南社區、​塔林北社區、​金園社區和新西街社區。
西大街街道，是中華人民共和國河南省鄭州市管城回族區下轄的一個鄉鎮級行政單位。西大街街道成立於 2000 年 4 月，辦公地址位於維新街 4 號。轄區地處鄭州老城的中西部，東起南大街、南關街，西至南順城街與二七區接壤，南起熊兒河、東三馬路，北至西大街，總面積約 0.67 平方公里，總戶數約 1.3 萬戶，常住人口 2.3 萬餘人，流動人口 1.3 萬餘人，下轄 5 個社區，7 個公共單位，28 條主次幹道及背街小巷，56 個居民樓院。



行政區劃

西大街街道下轄以下地區：

南順城街社區、​平等街社區、​南乾元街社區、​市三院社區、​南學街社區和華億社區。
西大街道，是中華人民共和國河南省許昌市魏都區下轄的一個鄉鎮級行政單位。



行政區劃

西大街道下轄以下地區：

金地社區、​豫園社區、​榆柳社區、​德科苑社區、​魏武社區和府後社區。
西大西洋笛鯛，為條鰭魚綱鱸形目鱸亞目笛鯛科的其中一種，分布於西大西洋區，從美國麻州至墨西哥灣海域，棲息深度 10-190 公尺，體長可達 100 公分，成魚棲息在岩石底質的海域，幼魚棲息在沙泥底質淺海域，屬肉食性，以魚類、甲殼類、頭足類、蠕蟲等為食，可做為食用魚，適合各種烹飪方式食用。



參考文獻


* Froese, R. & Pauly, D. (eds.) (2012). _Lutjanus campechanus_. _FishBase_. Version 2012-11.



擴展閱讀
西大路（Xida Rd.）是位於臺灣新竹市西北 - 東南向的市區道路，長約 2.72 公里。東以食品路為界，接寶山路；西至和平路，為日治時期開闢的市街東西南北四條環市道路之一。因位於市街西側，故名西大路。



沿經行政區域

(由東至西)


* 東區

* 北區



車道配置

(由東至西)


* 食品路－南大路：雙向各二車道

* 西大路地下道 (不含道邊平面道路)：雙向各一車道，並各設有一機慢車專用道

* 林森路－經國路二段：雙向各二車道

* 經國路二段－和平路：雙向各一車道



沿線設施

(由東至西)


* 華南銀行大眾分行（118 號）

* 陽信銀行林森分行（109 號）

* 遠東百貨新竹大遠百（323 號）

* 楊氏節孝坊

* 新竹市立幼兒園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（508 號）

* 新竹市立棒球場（559 號）

* 新竹市北區民富國民小學（561 號）

* 凱基商業銀行新竹分行（645 號）

* 新竹市消防局暨第一大隊竹光分隊（679 號）

* 新竹市私立磐石高級中學（683 號）

* 中華郵政新竹文雅郵局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（竹光路 218 號）



外部連結
西大路三條站（日語：西大路三条駅／にしおおじさんじょうえき _Nishiōji-Sanjō eki_ \*/?）位於京都府京都市右京區西院今山田町，是京福電氣鐵道嵐山本線的停留場。車站編號為 A3。



歷史


* 1910 年（明治 43 年）3 月 25 日 - 嵐山電車軌道的三條口站開業。

* 1918 年（大正 7 年）4 月 2 日 - 由於公司合併，改由京都電燈經營的嵐山電鐵所營運。

* 1942 年（昭和 17 年）3 月 2 日 - 由於路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站。

* 2007 年（平成 19 年）3 月 19 日 - 改稱為西大路三條站。



車站構造

千鳥式月台 2 面 2 線的地面車站。上行線為路面電車停留場，下行線為單式月台。

月台配置



車站周邊


* 京都市立西京高等學校

* 京都兩洋高等學校

* 島津製作所

* 京都三條口郵局

* 西大路通

* 三條通 (京都府道 112 號二條停車場嵐山線)

* 京都市營地下鐵東西線 西大路御池站（向北約 400 公尺）



相鄰車站

京福電氣鐵道
: ■嵐山本線

　
: 西院（A2）－西大路三條（A3） －山之內（A4）



參考資料



外部連結


* 西大路三條站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 京福電氣鐵道
西大路御池站（日語：西大路御池駅／にしおおじおいけえき _Nishi-Ōji-Oike eki_ \*/?），是一個位於日本京都府京都市中京區西之京東中合町，屬於京都市營地下鐵東西線的鐵路車站。

設置於西大路御池交差點正下方。車站編號是 T16。



歷史


* 2008 年（平成 20 年）1 月 16 日 - 京都市營地下鐵東西線的二條站延伸開通至太秦天神川站而開業。



車站構造

月台是島式 1 面 2 線，設有半高式月台門。閘口只設 1 個。

東西線車站設有車站顏色，此站的車站顏色是向日葵色。

月台配置



利用狀況

2016 年（平成 28 年）度的 1 日平均上下車人次為 11,920 人。

開業以後的 1 日平均上下、上車人次如下表。



相鄰車站

京都市交通局（京都市營地下鐵）
: 東西線

　
: 二條（T15）－西大路御池（T16） －太秦天神川（T17）



參考資料



參見


* 日本鐵路車站列表



外部連結


* 西大路御池站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 京都市交通局
西大路車站（日語：西大路駅／にしおおじえき _Nishi-ōji eki_ \*/?）是一個位於京都市南區唐橋西平垣町之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR 西日本）經營，停站路線只有東海道本線（JR 京都線）。



概要

新快速、快速・特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。

車站屬都市網絡內，所以可以使用 ICOCA 卡。



車站構造

車站為 2 面 4 線的島式月台，但是只使用內側之 2 線，外側之 2 線是用來讓列車通過。在一號月台之上為東海道新幹線軌道。


* 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。



使用情況

根據京都府統計書，1 日平均上車人次如下表。

各年度 1 日平均上車人次（1930 年代－1940 年代）

各年度 1 日平均上車人次如下表。



車站周邊


* 京都市立洛陽工業高等學校

* 京都御所之內郵局

* 華歌爾本社

* LOPRO 本社（前身為日榮）

* GS Yuasa 本社（前身為日本電池）

* 日本新藥本社

* 堀場製作所本社

* 西高瀨川

* 西大路通

巴士路線

西大路車站前


* 京都市巴士
  
* 13 系統：往久世工業村地／往（經西大路通）四條烏丸
  
* 特 13 系統：往久我石原町／往（經西大路通）四條烏丸
  
* 臨 13 系統：往上鳥羽馬迴／往（經西大路通）四條烏丸
  
* 43 系統：往久世橋東詰／往（經五條通）四條烏丸
  
* 202 系統：往（經西大路九條）九條車庫方面／往（經西之京圓町）熊野神社
  
* 快速 202 系統：往九條車庫／往（經北野白梅町）立命館大學前
  
* 208 系統：往（經東山七條）京都站／往（經七條通）京都站、東山七條



年表


* 1938 年（昭和 13 年）9 月 16 日 - 國有鐵道東海道本線之梅小路 - 向日町之間新設車站。開始旅客服務。

* 1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 因為國鐵分割民營化，所以改變為西日本旅客鐵道之車站。

* 2003 年（平成 15 年）11 月 1 日 - 開始使用 ICOCA 卡。



相鄰車站

西日本旅客鐵道
: JR 京都線（東海道本線）

　
: ■新快速、■快速

　
: 通過

　
: ■普通（各站停車。包括高槻站以西的快速列車）

　
: 京都（JR-A31）－西大路（JR-A32） －桂川（JR-A33）



參見


* 日本鐵路車站列表

* 西大路御池站 - 京都市營地下鐵東西線之車站。前稱為「西大路車站」。



參考資料



外部連結


* 西大路車站｜車站資訊：JR 出門網 - 西日本旅客鐵道
西大路通（にしおおじどおり）是京都市中心西部主要的南北向道路之一。北起北大路通，南至十條通。大致上相當於平安京的野寺小路。西大路通的全區間（北大路通～十條通）以東山三條交差點為起點，經東大路通、北大路通、西大路通、十條通至竹田街道十條交差點的路段是京都市道 181 號京都環狀線。



沿線設施


* 金閣寺

* 敷地神社

* 平野神社

* 京福電氣鐵道北野線 - 北野白梅町車站

* 山陰本線（嵯峨野線） - 圓町車站

* 京都市營地下鐵東西線 - 西大路御池車站

* 京福電氣鐵道嵐山本線 - 西大路三條車站

* 島津製作所三條工場

* 阪急電鐵 - 西院車站

* 京都市立病院

* 京都府中小企業會館

* 東海道本線 - 西大路車站



主要交差道路


* 上側是北、下側是南。左側是西、右側是東。



腳註



關連項目


* 京都市道 181 號京都環狀線
西大邱園，是臺灣臺南市南化區的一個傳統地域名稱，位於該區中部偏東南。相較於今日行政區，其範圍大致為玉山里東部。



歷史

台灣日治初期，西大邱園地區與東鄰東大邱園地區共同組成一個（舊制）街庄，稱為「大邱園庄」，隸屬於楠梓仙溪東里。該庄北及東北與阿里關庄後堀溪流域部分、阿里關庄楠梓仙溪流域部分為鄰，東南與荖濃庄為鄰，南邊為十張犁庄，西邊為茄苳湖庄、竹頭崎庄。

1901 年（日治明治三十四年）11 月，全台設置二十廳，該庄隸屬於蕃薯藔廳。1903 年（明治三十六年）6 月，該庄編入「阿里關區」，隸屬於蕃薯藔廳。1909 年（明治四十二年）10 月，合併二十廳為十二廳，阿里關區改稱「甲仙埔區」，並改隸屬於阿緱廳。1920 年（大正九年），廢十二廳改設五州二廳，該庄以後堀溪、楠梓仙溪分水嶺為界一分為二，位於分水嶺西側的本地區改制並改名為「西大邱園」大字，隸屬於臺南州新化郡南化庄（新制街庄），位於分水嶺東側的地區則改制並改名為「東大邱園」大字，隸屬於高雄州旗山郡甲仙庄（新制街庄）。

戰後南化庄改制為南化鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950 年雲、嘉、南分治，南化鄉仍隸屬於臺南縣。2010 年 12 月 25 日，因臺南縣市合併為直轄市臺南市，南化鄉改制為南化區，村亦改制為里。



聚落

本地區發展較早的聚落為平林（已消失），在日治期初期的官方地圖上已有記載。



交通

省道台 20 線的部分路段稱為「南部橫貫公路」，是臺南市臺南市區至臺東縣關山鎮德高的幹道（目前並未全線通車），經過本地區南端。由該道路西行可前往臺南市玉井區、左鎮區、山上區南端、新化區等地；東行可前往高雄市甲仙區、六龜區北部、桃源區，並止於梅山口；隨後路段「有條件通車」至中斷點天池。

區道南 179 線是關山路口至木瓜坑的道路，續北行可銜接嘉義縣鄉道嘉 149 線。



參考文獻
西大邱站（韓語：서대구역／西大邱驛 _Seodaegu yeok_ \*/?）是韓國鐵路京釜線、京釜高速線沿線的一座鐵路車站，位於韓國大邱廣域市西區梨峴洞，部分 KTX 及 SRT 列車停靠本站。未來大邱圈廣域鐵道完工後，本站將編入大邱都市鐵道系統內。



車站結構

站體為 2 面 4 線側式月台的地面車站。

月台配置



車站周邊


* 西大邱產業園區

* 大邱染色產業園區

* 中部內陸高速公路支線西大邱交流道



鄰近車站

韓國鐵道公社
: 京釜線

　
: 枝川 - 西大邱 - 大邱
西大門刑務所是朝鮮日治時期前啟用的監獄，位於今大韓民國首爾西大門區。



歷史

1908 年 10 月 21 日京城監獄成立，是朝鮮半島首個現代監獄。1912 年 9 月 3 日改名西大門監獄，1923 年 5 月 5 日改為「西大門刑務所」。韓國光復後，1945 年 11 月 21 日改為「首爾刑務所」，1961 年 12 月 23 日更名「首爾矯導所」，1967 年 7 月 7 日改為首爾拘置所。隨著 1987 年 11 月 15 日首爾拘置所遷往南方的義王市，此地全境正式成為國家指定史跡 324 號。



畫廊


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西大門區（韓語：서대문구／西大門區 _Seodaemun gu_ \*/?）是大韓民國首都首爾特別市的一個區，得名於當時漢城府西面的門敦義門。然而如今由於行政區劃調整，敦義門已劃歸鍾路區管轄。



歷史


* 在朝鮮王朝時代，今日西大門區一帶的地域包括當時漢城府的下列地方：西部的盤石坊 (반석방)、盤松坊)반송방) 和北部的城底十里 (성저십리) 以內的常平坊 (상평방)、延恩坊 (연은방) 及延禧坊 (연희방) 地域。

* 1910 年日韓合邦，首爾被降為京畿道京城府。

* 1943 年 6 月 10 日：西大門區於京畿道京城府設立。

* 1944 年 11 月 1 日：孔德町等 15 個町從西大門區分出，成為麻浦區。

* 1946 年：朝鮮光復後，原有帶日本色彩的地名都被改回朝鮮的傳統稱呼。在 10 月 1 日，原有的所有「町」都改成「洞」，小部份連名稱也改變；10 月 16 日，原來的「西大門區役所」改稱為「西大門區廳」。

* 1949 年 8 月 13 日：京畿道高陽郡恩平面的 11 個里和延禧面的 7 個里被編入西大門區，新編入的地域由新成立的恩平出張所管轄 。

* 1950 年 3 月 15 日：所有「里」被改稱為「洞」，弘濟外里 (홍제외리) 改稱為弘恩洞 (홍은동)。

* 1964 年 6 月 1 日：老故山洞和大峴洞的部分被編入麻浦區，而原來屬於麻浦區的部份阿峴洞地域被編入西大門區，成為北阿峴洞的部份。



行政區劃 (2008 年版本)



交通

鐵路

韓國鐵道公社


* 京義線（●首都圈電鐵京義・中央線）：新村站 - 加佐站

* 龍山線（●首都圈電鐵京義・中央線）：加佐站

首爾交通公社


* ●首爾地鐵 2 號線：忠正路站

* ●首都圈電鐵 3 號線：弘濟站 - 毋岳嶺站 - 獨立門站

* ●首都圈電鐵 5 號線：忠正路站



教育


* 韓國漢城華僑中學



名人


* 強仁（Super Junior 成員）

* 宋枝恩（Secret 成員）

* 金泫雅 （4minute 成員）

* 慎胤祖 (Hello Venus, UNI.T 成員)

* 朴善英 （f (x) 成員）

* BOBBY（iKON 成員）

* 趙美延（(G) I-DLE 成員）



參考



外部連結


* 西大門區廳官方網址
西大門獨立公園（서대문 독립공원）是一座位於首爾西大門區峴底洞的公園，原址是朝鮮日治時期啟用的監獄西大門刑務所。1987 年 11 月 15 日監獄停用後，改建成為公園，於 1992 年 8 月 15 日日本投降紀念日開幕。公園面積為 109.193.8㎡。



主要景觀


* 西大門刑務所

* 迎恩門柱礎

* 獨立門

* 獨立館

* 三・一獨立宣言紀念塔

* 徐載弼像

* 獨立廣場



交通

●首都圈電鐵 3 號線 獨立門站



參考文獻



外部連結


* 公園網站
西大門站（韓語：서대문역／西大門驛 _Seodaemun yeok_ \*/?）是首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市鐘路區平洞，韓語副站名為「江北三星醫院」（강북삼성병원）。



車站構造

站體為 1 面 2 線島式月台的地下車站，候車月台設有全高式月台門，並有 8 處出口。

月台配置



歷史


* 1996 年 12 月 30 日：落成啟用。



車站周邊


* 首爾酒店觀光職業專門學校

* 首爾金華初等學校

* 京畿大學首爾校區

* 韓國監理教神學大學

* 加拿大駐韓大使館

* 韓國警察廳

* 首爾市教育廳

* 首爾西大門警察署

* 江北三星醫院

* 慶熙宮

* 京橋莊

* 首爾歷史博物館

* 東北亞歷史財團

* 首爾紅十字醫院

* 永川市場

* 忠正路郵局

* 韓國農業協會中央會



相片集


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相鄰車站

首爾交通公社
: ●首都圈電鐵 5 號線

　
: 忠正路（531）－西大門（532） －光化門（533）
西大門站（韓語：서대문역／西大門驛 _Seodaemun yeok_ \*/?）曾為韓國鐵路京釜線上的一個車站，位於首爾站以北，已於 1919 年廢止。現時於西小門公園還有車站遺址。



歷史


* 1900 年 7 月 8 日：開始使用，最初叫京城站。

* 1905 年 3 月 27 日：改叫西大門站。

* 1919 年 3 月 31 日：停用本站。
西大附中可以是以下學校的簡稱：


* 西北大學附屬中學

* 西南大學附屬中學

* 廣西大學附屬中學

* 西大附中滻灞中學