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彰化縣城是清朝時管理彰化縣的縣治所在，位於今天的彰化市，緊鄰八卦山，是全臺灣第一座磚城，共有四座城門。今已完全不存。



沿革

彰化未設治之先，原屬諸羅。彰化縣於清雍正元年（1723 年）正式設縣，而城池則建於雍正十二年（1734 年），乃設副將駐劄彰化，南馭諸羅，北控淡水。當時大甲西社的動亂才剛平定不久，調任彰化縣知縣的秦士望認為沒有城池不足以保衛縣邑的安全，便在縣治周圍種了刺竹為牆，建四方城門，形成一座周長 780 丈的環形城池。至乾隆五十三年 (1788 年)，始分安平水師左營游擊一員，移駐鹿港。形成水陸營汛布置。

然而由於刺竹城的防禦功能有限，所以在林爽文事件（1786 年）與陳周全事件（1795 年）中彰化刺竹城均遭受嚴重破壞，而嘉慶二年（1797 年）知縣胡應魁第三次種刺竹後，又在四方城門上加建城樓，但因各種自然災害，僅十幾年的時間便倒塌。後來在蔡牽侵擾臺灣時，彰化縣城再次失守，但在此同時的嘉義縣城與臺灣府城因已經改建為土城而未失守，於是之後地方士紳王松（漳州）、林文濬（泉州）與詹捷能（客家）等 36 人向前來巡視的閩浙總督方維甸提出將城池改建成土城的想法。原本彰化縣城一帶經常發生各種分類械鬥，但改建土城一事關係重大，而令各族群團結起來。東邊城牆由軍功四品職銜的林文濬負責，西邊由陳大用、羅桂芳、蘇雲從、詹捷能、廖興邦負責，南邊則由貢生王雲鼎負責，北邊則由捐職州同五品銜的賴應光負責。

最初由於彰化縣城緊鄰八卦山，因而只要占據八卦山便能掌控全城，所以打算將八卦山也圍進城裡，而在施工期間地方士紳又以土質鬆軟為由，經朝廷許可後改築磚石城。築城工程從嘉慶十六年（1811 年）開始一直到道光四年（1824 年）為止，共花了十三年的時間。由於磚石城的成本比土城高，所以完工後的結果與原先的設計有所落差，例如周長由 1028 丈縮減成 922 丈，而八卦山也沒被圍進城裡，改在山上建了「定軍山寨」來防守。乙未戰爭時，八卦山之役即在這裡發生。

進入日治時期之後，日本人在彰化進行過兩次市區改正，大正九年（1920 年）第一次改正中，所有城牆城門皆被拆除，只留下東門城，但兩年後開闢縱貫公路時，東門城亦被拆毀，至此彰化縣城便徹底消失了。



建築特色

彰化縣城完工後，城池與鄰近的八卦山脈被比附成「葫蘆吸露」與「蜈蚣照珠」的形象，周長 922 丈 2 尺 8 寸，牆高 1 丈 5，其上共設有 12 座砲臺。東城門稱「樂耕門」，位於今彰化市中華路與中山路的交會處，即今縣議會所在地，而東城牆則位於中山路旁東門百姓公廟側、俗稱「城壁巷」的巷道；西門為「慶豐門」，在今中正路、陳陵路與吉祥街交叉口的西安宮前的蘇高薛巷巷口，昔日是通往鹿港的要道，而西門城區也是繁華的商業區；南門「宣平門」位於今華山路、民生路與南瑤路之間，今華山路 42 巷（古稱「順正府巷」），為通往諸羅（今之嘉義）與府城的要道，但由於南門外有兵營點校用且偶爾作為刑場的「校場埔」，所以並不太熱鬧；北門「拱辰門」則位於今光復路與和平路之間：和平路 84 巷口的光復路上。

另外彰化縣城雖已毫無殘留，但在彰化的南門福德祠旁，建了一座仿城門的建築。



四門福德祠

彰化縣城四個城門附近皆建有福德祠，但因市區開發等因素而改建或另地重建，只有西門福德祠保留了較多的古貌，被列為縣定古蹟。另外東門福德祠被拆除後，土地公神像一度寄祀於彰邑城隍廟，後來才在元清觀對面重立東門福德祠。


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相關條目


* 戴潮春事件

* 彰化縣城之役 (1862 年)

* 乙未戰爭
彰化縣城之役，戴潮春事件系列戰役之一，發生於臺灣清領時期同治元年（1862 年）農曆三月十七日至二十日，此役戴潮春佔領彰化縣城。



背景

清領時期，朝廷以臺灣孤懸海外，唯恐將領叛亂擁兵自重，全島駐軍編制不多，甚至 18 世紀乾隆朝之後，全臺人口大量增長，駐軍數量調整幅度亦不高，官民比例失衡導致有治安不佳的問題，所以當地方若有武裝械鬥衝突，政府多要求地方豪族出「團練」協助鎮壓，自嘉慶年間蔡牽事件後，透過民間自組「團練」、「聯境」參與城防、隨同營兵征戰的現象日益普遍。戴潮春事件即為臺灣中部諸位具有「團練」武裝勢力的豪族，不滿政府取締，豎起紅旗，群起作亂的事件。



前哨戰

同治元年（1862 年）春，戴潮春與天地會眾群起在彰化縣大墩一帶起事。適逢臺灣道道員孔昭慈春巡來彰化縣城停駐，孔昭慈指示淡水撫民同知秋曰覲與臺灣鎮總兵林得成南下率兵平亂，秋曰覲諭令四塊厝豪族林日成、阿罩霧豪族林奠國率勇協助鎮壓。三月十五日，林日成忽然舉兵倒戈，轉與戴潮春聯手，致使官軍潰敗，淡水同知秋曰覲被殺、臺灣鎮總兵林得成被俘。三月十七日，戴潮春揮師南下，進攻臺灣道員孔昭慈所在的彰化縣城，林日成則持續追殺林奠國，林奠國只得退守至根據地阿罩霧抵抗（即阿罩霧戰役）。



過程

同治元年（1862 年）三月十七日起，戴潮春、鄭玉麟、黃丕建、戴彩龍、葉虎鞭一眾攻城，秋曰覲的戰敗，使城中僅剩三百名老弱扼守城中，屬都司胡松齡、千總呂騰蛟營軍所領。當是時，戴潮春等眾盤據八卦山，居高臨下，縣城內一舉一動悉在洞察之中，臺灣道孔昭慈、嘉義營參將夏汝賢、紐成標等槍砲齊施、擊斃敵軍多名，無奈敵勢漸眾，堅守兩日後，因彰化縣城內多為漳州籍人士，不少與戴軍相熟，乃至勾結。

兩軍對峙期間，幕友汪季銘（《戴案紀略》作汪寶箴）力勸孔昭慈衝出城外、避守鹿港，而孔昭慈深信鹿港民練首領施九挺必會率勇來救，故不採納汪季銘建言，但至二十日彰化城破，終不見施九挺蹤跡。

孔昭慈撥款千餘元予千總呂騰蛟犒軍守城，由金萬安局總理林明謙（林大狗）抽成，分撥予民兵，但呂騰蛟僅零散發錢，令軍心鬆懈，另有王萬等七、八人竄入城內，與兵勇鬥毆，被官兵制止，林明謙乃令王萬等隨兵勇守城來贖罪。王萬又自告奮勇，願代官軍出城與戴軍議和，竟獲孔昭慈同意，後王萬攀繩出城，戴軍果真停止攻擊，林明謙便向孔昭慈通報，叛軍願意接受招撫、同意退兵，孔昭慈採信林明謙所言，便遣散守城將士返家休息。

三月十九日深夜，王萬事前串通衙役陳在、何有章等為內應，在黎明前開東門引入戴軍。三月二十日，戴軍黎明入城，先與營兵巷戰，後擊敗清兵，順利佔領彰化縣城。入城巷戰交戰過程之中，陸路提兵李得志率十餘名士兵迎戰，力竭被敵軍所逮，戴軍逼問「銀庫何在？」李得志便假意引路至火藥局，後點燃火藥，數百名匪軍登時血肉紛飛，李得志亦屍骨無存。戴軍身披紅巾為幟，自稱「紅英兄弟」，城內百姓便於家戶門口安放香案、身披紅布纏身，以示歸順。



對官軍處置

三月二十一日，戴潮春入城，官兵被囚於金萬安局內。鄭玉麟提南投縣丞鈕成標來見，因鈕成標曾奉旨清莊，會黨兄弟深恨之，與經歷姚茲、軍功戴嚴厚一併處死；前任彰化知縣高廷鏡、馬慶釗等，戴潮春手書「清官放回」四字，得以保全逃回鹿港。時任彰化知縣雷以鎮因持齋，手持金剛經避走菜堂，亦獲戴潮春釋放。戴潮春寡嫂羅氏亦是齋教徒，羅氏曾死諫戴潮春不得起兵，據稱因此一緣由，但凡逃入菜堂者，皆可免於一死。而嘉義營參將夏汝賢在擔任北路協副將期間，與戴潮春交惡、互有仇怨，被困樓中，凌辱至死。

彰化城圍，孔昭慈對鹿港施九挺遲遲未率兵勇救援，深有所怨，未久仰藥自盡；總計彰化縣城失守一役，清軍營兵林紹芳等戰死者 97 人，胥役黃彬等殉難者 43 人。

鹿港民練首領施九挺、彰化人楊懷寶與天地會的鄭玉麟不睦，施、楊兩人後在彰化縣衙處被天地會慘殺。



戰後


* 戴潮春佔領彰化縣城後，漳人進出無礙、但泉人出入屢遭搶劫，未免漳泉間分類械鬥，採納葉虎鞭、黃丕建的建議，針對城中泉人，許以三日，讓泉人出城，禁止濫殺，並一路由葉虎鞭（泉籍）護衛出城，泉人大都逃往白沙坑（今花壇鄉）或鹿港，城內泉人一空。

* 臺灣北路協中路營軍此役指揮官都司胡松齡、千總呂騰蛟均逃脫至鹿港，參與抵禦戴潮春軍隊追剿的鹿港聯莊戰役。

* 戴潮春後發動進攻鹿港的戰役，並協助大甲土城的王和尚抵禦來自竹塹的官軍練勇（即張世英與林占梅）；同年五月讓予林日成入主縣城。林日成為四塊厝一帶大地主，其武裝勢力甚至凌駕於戴潮春嫡系之上，戴潮春經評估之後，放棄彰化縣城，前往嘉義縣，另行率軍攻打斗六門。



注釋



相關條目


* 臺灣北路協

* 東瀛紀事

* 大墩烏日莊之役

* 鹿港聯莊戰役

* 彰化縣城之役 (1863 年)
彰邑城隍廟位於臺灣彰化縣彰化市，原是守護彰化縣城的官祀城隍廟，是雍正十一年（1733 年）由彰化縣知縣秦士望捐俸而建。今廟則是民國六十四年（1975 年）重建而成。

其所主祀的城隍原為「顯祐伯」，後來該廟管委會在民國九十年（2001 年）擲筊請示後，晉升為「仁愛侯」。



沿革

彰邑城隍廟是由知縣秦士望於清雍正十一年（1733 年）捐俸興建而成，位於彰化縣城東門內，屬座北朝南。

後由知縣朱山與胡應魁分別在乾隆二十二年（1753 年）與嘉慶五年（1800 年）重修過。

日治時期，彰邑城隍廟未像臺灣其他官祀城隍廟被佔用或拆毀，但到了皇民化運動時期，彰化市市尹安詮院貞熊強制將該廟收歸彰化市役所管理，並禁止信眾參拜。

於二次大戰後，城隍廟為彰化市政府接管，但一度遭人佔用，直到民國六十年（1971 年）成立管理委員會，隔年將年久失修的舊廟拆除重建，於民國六十四年（1975 年）落成。



祀奉神尊

主祀


* 仁愛侯 城隍尊神

陪祀

一樓：


* 文武判官

* 六將尊神：謝將軍、范將軍、枷將軍（枷爺）、鎖將軍（鎖爺）、牛將軍、馬將軍。

* 皂隸

* 五營將軍

* 地藏王菩薩

* 風雲雷雨山川諸神座

* 福德正神

* 八卦童子神位

二樓：


* 觀世音菩薩

* 韋馱護法

* 五府千歲

* 城隍夫人

* 註生娘娘

* 邑主姑娘

* 謝范將軍

* 八卦童子



參考來源



外部連結


* 彰邑城隍廟的 Facebook 專頁

* 彰邑城隍廟 - 廟宇文化工作室 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化城隍廟 - 半線訪古

* 城隍廟 — 文化資源地理資訊系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

新聞


* 湯世名。鬼月坐鎮！城隍爺「秘書」陰陽司率 6 將抓惡鬼（影音）. 自由時報 (彰化). 2015-08-17 [2016-10-26]. （原始內容存檔於 2019-06-29）.
彰化大東門福德祠，位於臺灣彰化縣彰化市元清觀對面，祭祀彰化縣城的東門土地公，是該城最晚重建的土地祠。



歷史沿革

彰化縣城的東門土地祠，原在原彰化第二幼稚園對面。1920 年，市街改正拓寬道路，南、西、北三城門先遭拆除，至 1922 年本要被保留的東城門，也為了台 1 線拓寬拆除。至 1995 年報導時，東門土地公是彰化城唯一還沒重建廟宇的土地神。一次，彰化市長溫國銘到彰化城隍廟參拜時，看到東門土地公神像，也才知道這段寄人籬下的故事，便決定為其尋覓新居。2002 年 8 月 8 日，溫國銘表示公所決定在民生路元清觀對面、原縣警局交通隊舊址重建土地公廟，佔地約五十坪，所有權人分屬元清觀及彰化慶安宮，目前均是由市公所代管的寺廟用地，市公所將籌措經費重建。

2005 年 6 月 11 日中午，市公所為新雕塑的鎮殿神像舉行開光點眼儀式。13 日入火安座儀式時，市長、分局長、里長及市民代表到場祝賀。起初管理員是黃介仁，為綽號「老怪」的彰化市第一義消分隊隊員，在當地消防界頗有聲望。因東門福德祠歸市公所管理，歷屆市長都會親自前往拜拜。2005 年，寺廟整修。



神像坐騎

在 2005 年時，廟方與管理的彰化市公所寺廟室聯繫，決定再另外訂製一座大型的土地公神像，及一尊老虎雕像作為其坐騎，準備該年 5 月寺廟整修完成後舉行入火安座儀式。寺廟室委託花壇鄉工藝家蘇永良雕刻土地公神像，另以鉛筆畫出四隻不同造型的虎畫像，以擲筊方式挑選將來雕刻出的老虎雕像。但廟方擲筊多次卻擲不出聖杯，有人言可能是這老虎畫得太像狗、貓、猴子、或者畫得太潦草，所以土地公看不懂或認為以鉛筆作畫不敬，才擲不出聖杯，遂請蘇永良改雕刻。寺廟室表示，當蘇永良換成以泥雕出兩尊老虎雕像，2005 年 3 月 4 日擲筊選就擲出聖杯。

對此，國史館臺灣文獻館研究員林文龍認為，沒有聽過土地公在豺之外另外還有其他的坐騎，以陪祀神的虎爺給土地公當坐騎之舉，土地公恐怕「不敢坐」。館方李姓研究員則緩頰，說由虎給土地公當坐騎之舉，可視為地方信仰的創新，是信徒體貼神明辛勞之舉，不需刻意去駁斥。李姓研究員主張，若把土地公視為神格最小、最基層的財神爺，當然也可以像趙公明一樣騎虎，且虎發音與「福」類似，也能彰顯土地公掌管財富的神格。



參考
彰化天后宮是一座臺灣中部主祀天上聖母的廟宇，位於彰化縣彰化市大同里永樂街。



簡介

該廟由彰化知縣陸廣霖倡建於清乾隆十三年，是半線莊官祀媽祖廟，故號「天后宮」。原址位於城隍廟東側，今彰化市古月民俗館，因第二次世界大戰遭受盟軍空襲轟炸而摧毀，才拆除擇地重建（另一說法為殖民當局為貫徹皇民化運動，而強行拆毀該廟）。由於位在彰化城東門口，所以供奉的媽祖神像被稱為「內媽祖」，和彰化城南門外南瑤宮供奉的媽祖神像做區分。



沿革

彰化天后宮建立於乾隆十三年（1748 年），是由當時知縣陸廣霖所倡建，位在彰化城邑治東門內城隍廟旁，直到劉辰駿擔任知縣時仍官府有持續捐奉。
經歷林爽文事件、陳周全事件後，嘉慶三年（1798 年）知縣胡應魁修建天后宮。同治元年到四年（1862 年 - 1865 年）戴潮春事件發生，天后宮遭毀。光緒元年（1875 年），蔡德芳、吳昌記、張仲山發起募資修繕天后宮。

在日治時代，日日新報在大正十年（1921 年）報導彰化東門天后宮內媽祖回湄洲謁祖。當時每年媽祖昇天得道日，天后宮內媽祖與南瑤宮彰化媽祖共同舉辦媽祖祭，繞境市區使彰化成為不夜城。在昭和十三年（1938 年），殖民當局開始推廣皇民化運動，舉行神佛升天運動與執行一莊一廟宇（寺廟整理運動）政策，將天后宮拆毀，鎮殿媽祖與匾額隨後移往南瑤宮，有兩尊開基媽祖存放在光復後的光明里里長家中，另一尊內四媽金身藏匿於鹿港鎮溝墘里的郭銀漢先生家中，鹿港鎮溝墘里以爐主會形式，奉祀彰化天后宮內四媽。

臺灣戰後時期，天后宮舊址已被公所租借給合作金庫彰化支庫；因此，當地人請示媽祖降駕於乩身，擇址於現在的永樂街。但是，當時所選廟地已有彰化東門福安宮（尤府王爺廟），請示神明後決定合建但不併廟，於是形成天后宮、福安宮一前一後的現況。在彰化天后宮內媽祖建廟後，迎回奉祀於光明里里長家的兩尊開基神尊，此兩尊媽祖金身為軟身神像，髮髻為植髮非常特殊；另外從鹿港鎮溝墘里迎回內四媽金身，後鹿港鎮溝墘里莊民建媽祖廟，鹿港溝墘里永順宮，本欲請彰化天后宮內四媽永久安奉於永順宮，後改成每年迎請內四媽往永順宮作客。

民國四十八年（1959 年）建成今日規模，後又增建雨棚使信眾可避雨。彰化天后宮，前殿奉祀湄洲天上聖母，後殿奉祀觀音佛祖、註生娘娘、土地公、土地婆，後殿龍邊為彰化東門福安宮尤府王爺。每年大甲鎮瀾宮往嘉義新港奉天宮繞境進香，回鑾必會停駕彰化天后宮；大肚西堡二十莊迎媽祖，亦會迎請彰化天后宮內媽祖聖駕，繞境大肚眾莊頭。



相關條目


* 南瑤宮

* 臺灣媽祖信仰



參考資料



外部連結


* 彰化內媽祖天后宮 - Facebook

* 彰化內媽祖天后宮 @ 清靜齋 :: 隨意窩 Xuite 日誌

* 大陸湄州媽祖祖廟
彰化婦女共勵會是第一個台灣人婦女團體，成立於 1925 年 2 月 8 日。該會以臺灣民眾習慣聚集的廟宇作為主要場地，定期舉辦各種活動：包括例會、演講、運動會及展覽。其中演講會由會員擔任講者，也是台灣首例。彰化婦女共勵會在臺灣總督府和守舊文人的打壓中，運行了一年；1926 年受到地方青年男女戀愛私奔的爭議事件影響而中止活動。



成立與初期運作

彰化婦女共勵會由彰化地區受過新教育的女性組成，背後也有台灣文化協會彰化支部的支持。除了會中成員人其中不少人同時也參與文協外，文協彰化支部的成員王敏川、王金海、施至善等人也提供了協助或贊助。成立大會在 1925 年 2 月 8 日下午 1 時，於體仁醫院彰化分院舉行。在發會式中，由楊詠絮致開會辭，潘貞報告創立經過，王琴審議會則，阮素雲演說。該會會員採自由入會制，會員包括蔡鳳、李梨、潘蘊真、吳素貞、李秀賢、曾佩紉、蔡賽絨、王森、林晴宜等人，招收「改善陋習及振興文化」宗旨的婦女，不限年齡或身份。她們認為女性自行組織團體並貢獻社會，才能不落於世界潮流之後。

彰化婦女共勵會的運作經費來自於會費、贊助，還有會員自製手工藝品的販售所得，活動則由會員自行籌畫舉行。成立之初，先舉辦了國語（指日語）、漢字、羅馬字和禮儀規矩的講習會；1925 年 5 月舉辦體育會，期許婦女鍛鍊身體，試圖翻轉當時女性體弱多病的刻板印象，7 月起籌辦演講會:272。同年 8 月 22 日首次演講會在彰化天公廟的大庭上舉行，引來 2000 多名聽眾，但其中不少人對這樣的活動並不友善，使得原先預計的 10 名講者，在噓聲干擾下只剩幹部潘蘊真、李梨在內的 3 名成員，勉強忍住恐懼完成演說。



遭受打壓

彰化婦女共勵會的嘗試引來臺灣總督府和守舊文人的打壓。臺灣總督府方面對日本本土的婦女運動皆願意予以報導，但因為要審慎防範台灣的女性也成為文協抵抗運動的參與者，對於彰化婦女共勵會採取壓制措施，例如利用督學、特務、巡警對會員進行干擾，或是使用公權力駁回該會的活動申請:275-276。講習會現場均有警察巡察監看，活動不時會因為遭到取締或解散而中止。

台灣舊文人反對自由戀愛、認為無女性解放的必要，經常與當時的新知識份子就相關議題筆戰。在彰化婦女共勵會成立之初，舊文人對於該會學習漢文、展售手藝品的活動抱持著正面評價，然而在察覺到該會與文協的關係後態度有所轉變。保守派人士有人到演講會現場阻礙活動，也有人利用報紙投書放出中傷該會的流言:277-279。



戀愛事件與組織解散

1926 年 2 月，彰化街長楊吉臣的三男楊英奇和台中霧峰林家後人林士乾，偕同吳進緣（或作吳進蓮）、楊金環、潘貞、謝金蘭、盧銀五女，意圖私奔至廈門，其中楊、潘、謝、盧四人均為彰化婦女共勵會成員。由於楊吉臣處理過程中不當發言被傳開，多名地方人士要求楊引咎辭職，但保守文人認為這是文協彰化支部推卸提倡自由戀愛責任之舉，兩陣營在《台灣日日新報》和《台灣民報》發佈共達 60 篇文進行筆戰。同年 3 月 4 日，彰化婦女共勵會為了避免被貼上標籤，將涉入事件的四人皆開除會籍。然而事件衝擊之大，該會依然在事件後停止運作:279-310。
彰化汽車客運股份有限公司（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區彰化縣公車業務的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。



歷史沿革

1942 年（昭和 17 年）3 月 1 日，臺灣總督府為管制汽車客運業，將臺灣中部劃分為四個汽車客運營業區，各公司分別合併為臺灣交通 (後為臺灣省公路局收購)、豐原、員林、彰化等四家乘合自動車株式會社；彰化乘合自動車株式會社是由九家小型客運公司合併組成（彰化輕鐵株式會社、旭日自動車合資會社、鹿港自動車株式會社、三笠自動車株式會社、合資社二三自動車商會、和興巴士株式會社、南投自動車株式會社、大日本製糖株式會社、開山自動車合資會社），董事長為呂世明先生。

二次世界大戰後，彰化乘合自動車株式會社於 1947 年（民國 36 年）1 月改組，成為彰化汽車客運股份有限公司。



站場及使用車種



車輛圖片集


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營運路線

彰化縣公車

南投縣市區公車

公路客運路線



停駛路線


* 水尾－全興（原 108）

* 彰化－台灣民俗村（原 111）

* 彰化－劍湖山（原 333）

* 草屯－內城（原 797）

* 南投－田中（經大坑，原 936）

* 彰化－劍湖山

* 赤水─田中

* 6870 路：台中－南投－鹿谷－溪頭（2022 年 12 月 17 日停駛）

* 6876 路：豐原－中興新村－南投

* 6877 路：台中－中興新村－南投

* 6878 路：台中－南崗－南投

* 6905 路：草港尾－崙尾

* 6908 路：水尾－草屯（2023 年 3 月 1 日停駛）

* 6909 路：鹿港－草屯（原 377，2023 年 3 月 1 日停駛）

* 6910 路：彰化－草屯－埔里（原 377）

* 6913 路：彰化－員林（經三家春，原 136）

* 6921 路：草屯－南投（經林子頭，原 759）

* 6922 路：草屯－半路店（2019 年 12 月 1 日由草屯鎮公所民行公車接駛）

* 6930 路：鄉親寮－大坑（2019 年 12 月 1 日由中寮鄉公所民行公車接駛）

* 6931 路：鄉親寮－粗坑（2019 年 12 月 1 日由中寮鄉公所民行公車接駛）

* 6932 路：鄉親寮－頂城子（2019 年 12 月 1 日由中寮鄉公所民行公車接駛）

* 6935 路：水尾－彰化－台中（原 103）

* 6937 路：員林轉運站－高鐵台中站

* 9120 路：台中－竹山（員林客運代駛彰化客運班次，後改為 6742）

* 台中市公車 52 路 中興大學 - 中興大學（2015 年 10 月 1 日轉讓給仁友客運接駛）

* 台中市公車 99 路 莒光新城 - 嶺東科大（2018 年 8 月 1 日轉讓給中鹿客運接駛）



相關條目


* 彰化市公車

* 一卡通

* 悠遊卡

* icash

* 中華民國汽車客運業者列表

* 中華民國汽車客運車站列表



參考資料



外部連結


* （繁體中文）彰化客運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化客運田中站是彰化客運設於彰化縣田中鎮斗中路一段 27 號的服務站，車站位於斗中路與西路街交口，旅客可透過此站前往彰化市、員林市、社頭鄉、大村鄉、花壇鄉、南投市、名間鄉等地。

 



場站

田中站現有一候車處，月台與服務室分處兩側，外觀皆以綠黃(Green Yellow) 為主要色彩。



行駛路線


* 【6915】田中 - 員林

* 【6927】田中 - 田仔 - 南投

除以上兩條路線外，尚有由田中站發車的路線，分別如下：


* 【6926】南投 - 錦梓 - 赤水

* 【6928】南投 - 松柏坑 - 赤水，本路線部分車班由田中站提供到發載客服務。

配合高鐵彰化站通車，原田中到發的班車，都改為高鐵彰化站到發。



時刻班次


* 【6915】田中 - 員林平日班次 12 班，假日 11 班，行駛至員林

* 【6926】、【6927】、【6928】往南投有 5 班次



車站週邊


* 田中戶政事務所

* 彰化縣警局田中派出所

* 田中鎮第一公有零售市場

* 田中老街

* 田中市區

* 田中火車站 (約 850 公尺)

* 員林客運田中站 (約 850 公尺)

* 田中乾德宮媽祖廟

* 田中鎮公所



圖片


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* *



參見


* 員林轉運站

* 田中鎮

* 臺灣客運路線列表

* 中華民國汽車客運車站列表



資料來源



外部連結


* 彰化客運公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化市（日語：彰化市／しょうかし _Shōka shi_ \*/?）為 1933 年至 1945 年間存在之行政區，轄屬台中州的州轄市，由彰化街、南郭庄、大竹庄合併設立而來。今彰化縣彰化市。

附註



行政區劃

彰化街原僅彰化 1 個大字，其在 1933 年 12 月 20 日合併南郭莊、大竹莊並升格為「彰化市」，彰化市轄域內分為彰化、南郭、西勢子、牛稠子、大埔、莿桐腳、西門口、阿夷、番社口、渡船頭、大竹、快官、田中央等 13 個大字。


* 彰化大字下有「北門」、「東門」、「西門」、「南門」、「市子尾」小字名

* 南郭大字下有「南郭」、「坑子內」小字名

* 西勢子大字下有「過溝子」、「西勢子」小字名

* 牛稠子大字下有「牛稠子」、「中庄子」、「下廍」、「山腳」小字名

* 阿夷大字下有「阿夷」、「茄苳腳」、「寶廍」、「柴坑子」小字名

* 番社口大字下有「番社口」、「牛埔子」小字名

* 渡船頭大字下有「渡船頭」、「山寮」小字名

* 大竹大字下有「大竹」、「安溪寮」小字名



區及通稱町名

1935 年 10 月 19 日，彰化市劃設 20 區，並指派區長以輔助行政事務，其劃分如下：彰化第一區、彰化第二區、彰化第三區、東門第一區、東門第二區、東門第三區、東門第四區、北門外第一區、北門外第二區、北門外第三區、北門外第四區、西門第一區、西門第二區、西門第三區、西門第四區、南郭區、莿桐腳區、阿夷區、大竹區、快官區。

1941 年 9 月 26 日，調整為以下 9 區，並公告 15 個通稱町名：

1944 年，調整為 38 個通稱町名，町名如下：



歷任首長

市尹

附註

市長

附註



行政機關


* 彰化郡役所（原址在彰化縣政府 ）

* 彰化市役所（原位於台灣銀行彰化支店對面，後來遷至今 彰化市公所的位置 ）

* 彰化消防組

* 彰化警察署
  
* 直轄派出所
  
* 東門派出所
  
* 西門派出所
  
* 北門外派出所
  
* 南郭派出所
  
* 莿桐腳派出所
  
* 阿夷派出所
  
* 大竹派出所
  
* 快官派出所

* 彰化郵便局

* 台中地方法院彰化出張所

* 彰化米穀檢查所

* 彰化帽子檢查所

* 彰化水利組合（管理東西圳）

* 八堡圳水利組合（管理劉厝圳、金屯圳）



交通

官設鐵道


* 彰化車站（縱貫線、海岸線轉乘）

私設鐵道


* 大日本製糖經營：彰化 — 鹿港、彰化 — 線西

* 彰化輕鐵經營：彰化 — 草屯



教育

初等教育

小學校


* 彰化尋常高等小學校→彰化市大和國民學校（原址在今 彰化市公所，1936 年遷至今 彰化高中的位置）

公學校


* 彰化第一公學校→彰化市楠國民學校（今 中山國小）

* 彰化女子公學校→彰化市春日國民學校（今 民生國小）

* 彰化旭公學校→彰化市旭國民學校（今 南郭國小）

* 大竹公學校→彰化市大竹國民學校（今 大竹國小）

* 快官公學校→彰化市梅園國民學校（今 快官國小）

* 彰化市旭國民學校富田分教場（今 平和國小）

* 大竹公學校阿夷分教場→彰北公學校→彰化市寶國民學校（今 泰和國小）

中等教育

中學校


* 彰化中學校（今 彰化高中）

高等女學校


* 彰化高等女學校（今 彰化女中）

實業教育


* 臺中州市立彰化商業專修學校（1942 年廢止）

* 臺中州市立彰化商業學校（今 彰化高商）

* 臺中州市立彰化工科學校（今 國立師大附工）

* 彰化商業實踐女學校 (今彰化縣立陽明國民中學)

其他

幼稚園


* 彰化幼稚園（位於孔廟旁，今 大成國小，遷至下廍里）

* 私立雙葉幼稚園

書房


* 三省堂書房

* 如心齋書房

* 德蒼書房

* 磺溪書房

* 明道書房



醫療


* 鐵道部彰化診療所

* 台中慈惠院彰化診療所

* 基督教醫院（今 彰化基督教醫院）

* 磺溪醫院

* 彰南療養所（隔離病舍）



公共設施


* 彰化市立圖書館

* 彰化公園，公園內設有游泳池（原址位於彰化縣議會）

* 彰化公會堂

* 彰化水道（自來水供給）

* 彰化南門消費市場（今 南門市場 ）

* 彰化第二消費市場（舊台汽彰化站）

* 彰化卸市場魚介部（彰化南門消費市場內）

* 彰化卸市場青物部（彰化第二消費市場內）

* 彰化家畜市場

* 彰化武德殿

* 彰化鄰保館（從事社會救濟事業）



工商業

金融業


* 台灣銀行彰化支店

* 彰化銀行彰化支店

* 彰化振業信用購買販賣利用組合

* 彰化同志信用利用組合

* 彰化建築信用購買利用組合

* 彰化信用利用組合

* 彰化商工庶民利用組合

其他

本店


* 大新商事株式會社（販售麵粉、罐頭）

* 台灣製帽株式會社

* 台灣叺株式會社（販售繩子）

* 大和商事株式會社（販售瓦、礦泉水）

* 日章商事株式會社（販售麵粉）

* 彰化輕鐵株式會社（經營彰化 — 草屯間運輸）

* 彰化建築株式會社

* 昭和信託株式會社

* 三和水產株式會社

* 豐倉株式會社（倉庫業）

* 台灣鑛泉株式會社

* 南方纖維工業株式會社（戰後為台灣工礦公司紡織分公司彰化廠）

分店


* 台灣電力株式會社彰化出張所

* 臺灣合同鳳梨株式會社台中出張所

* 國際通運株式會社彰化支店

* 台灣運輸株式會社彰化支店

* 台灣爆竹株式會社彰化支店

* 台灣倉庫株式會社彰化支店

* 丸一運送株式會社彰化支店

* 日本商船組彰化支店



名勝舊蹟


* 御遺蹟御駐營址紀念碑，位於彰化市役所前

* 八卦山御遺蹟地，位於八卦山頂（今 八卦山大佛）

* 八卦山展望台

* 彰化溫泉

* 彰化神社

* 彰化孔子廟

* 南瑤宮



休閒娛樂


* 和樂座（由彰化劇場株式會社經營，戰後為和樂戲院）

* 彰化座（戰後為彰化戲院）

* 彰化遊廓（暫定古蹟：彰化新町花街連棟街屋）



相關條目


* 彰化市



參考資料

註釋

出處
彰化市可以指下列行政區：


* 彰化市，中華民國臺灣省彰化縣下轄的縣轄市，即現今的彰化市。

* 彰化市 (州轄市)，日治臺灣臺中州下轄的州轄市，前身為彰化街。

* 彰化市 (省轄市)，臺灣戰後初期中華民國臺灣省曾下轄的省轄市，範圍同今彰化市。
彰化市為中華民國臺灣省 1945 年至 1950 年間的省轄市。1945 年二戰終結後，日治時期臺中州彰化市改制為隸屬臺灣省之省轄市；臺灣戰後初期的彰化市是臺灣省九個省轄市之一，轄屬臺灣省政府。1945 年 11 月 22 日成立省轄市，並將市區劃分為彰北、彰西、彰南、大竹等四個行政區，彰化市政府設於彰南區。

1950 年臺灣省政府調整行政區域，10 月 21 日，臺中縣彰化區、北斗區兩縣轄區所轄鄉鎮以及臺中縣轄屬的員林鎮、溪湖鎮、田中鎮、大村鄉、埔鹽鄉、埔心鄉、永靖鄉、社頭鄉、二水鄉等鄉鎮劃出臺中縣，成立彰化縣。隔年 11 月 30 日，將彰北、彰西、彰南與大竹四區合併裁撤為縣轄市，並成為彰化縣縣治。



歷任首長



相關條目


* 彰化市 (州轄市)

* 彰化市

* 彰化縣



參考來源



外部連結
彰化縣公車，是指彰化縣內之市區公車路線，目前共有 15 條路線，由彰化客運、員林客運、中鹿客運經營。



歷史


* 2018 年 9 月 7 日：10 路部分班次延駛溪湖

* 2020 年 4 月 8 日：開辦 16 路

* 2020 年 7 月 8 日：開辦 17 路

* 2020 年 10 月 31 日：5 路停駛

* 2020 年 11 月 18 日：開始籌備 18 路、19 路

* 2021 年 9 月 28 日：開辦 19 路

* 2021 年 12 月 18 日：開辦 18 路

* 2021 年 7 月 11 日：開始籌備 20 路 (電動快捷公車)，為彰化捷運「員林二林線」先導公車

* 2023 年 1 月 1 日：11、12 路停駛

* 2023 年 2 月 7 日：開辦 20 路



路線


* 6、9、10、15、16、19 路線行駛快速公路或高速公路

各路線公車均有設置多卡通驗票機，可使用感應式電子票證一卡通、悠遊卡、icash2.0 搭乘。



相關條目


* 嘉義市公車

* 嘉義縣市區公車

* 新北市公車

* 新竹縣市區公車

* 高雄市公車

* 桃園市公車

* 臺南市公車



參考資料



外部連結


* 彰化縣即時公車動態系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化客運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 員林客運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 中鹿客運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化臺灣好行 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化市區鐵路高架化建設計畫，簡稱彰化鐵路高架化。由彰化縣政府規劃辦理可行性研究，規劃將現有彰化車站改建為高架車站並新增兩座金馬車站及中央車站之高架通勤車站，軌道數量方面朝四軌化方向推進，計畫路線全長約 9.5 公里，計畫經費約為新臺幣 399 億元。本案已通過可行性研究，進入綜合規劃程序。



計畫緣由

為解決彰化市內鐵路交通壅塞混亂，且阻礙都市整體發展，造成都市不當切割等，自 2011 年起彰化縣政府開始規劃彰化市區鐵路高架化，並於 2013 年完成初步可行性評估。計畫完工之後可促進都市縫合改善市區發展不均、活絡周遭商業活動，也解決原本進出火車站動線不佳、周邊停車秩序紊亂等問題，並重新帶動彰化舊城的發展。



計畫內容

計畫概要


* 計畫期程：～2033 年

* 計畫範圍：北起國道三號下方，南至大埔截水溝以南，全長約 9.5 公里。

* 計畫內容：
1. 現有彰化車站改建為高架車站。
2. 新增金馬車站、中央車站兩座高架通勤車站。其中金馬車站與臺中捷運綠線 G21 車站共構
3. 高架化路段建設四線鐵路。
4. 臺鐵彰化機務段移至彰化縣花壇鄉。
5. 彰化扇形車庫保持功能。

* 計畫經費：約 399.5 億元、中央補助 296.3 億、地方負擔 102.7 億。

預期效益


* 1. 交通樞紐便利及提升效率安全。

* 2. 都市縫合活化及騰空路權運用。

* 3. 彰化站區開發及塑造城市亮點。

* 4. 保存鐵路文化將扇庫再造更新。

* 5. 拆除鐵路沿線平交道、地下道及橋梁。



陸橋拆除、地下道、平交道取消


* 消除 4 處平交道
  
* 泰和路平交道
  
* 長順街平交道
  
* 永安街平交道
  
* 崙美平交道

* 原跨越鐵路的陸橋回復平面道路 4 處
  
* 金馬陸橋
  
* 建國陸橋
  
* 中華陸橋
  
* 中央陸橋

* 原穿越鐵路的地下道回復平面道路 4 處
  
* 國聖地下道
  
* 民生地下道
  
* 曉陽地下道
  
* 第一大浦地下道



車站



歷史

縣府於 2013 年完成初步可行性評估後提交中華民國交通部，但於 2014 年 9 月被交通部要求修正報告內容。另外，路線原有二個規劃方案，均有增設金馬車站以及中央車站，2014 年 12 月時任彰化縣縣長魏明谷上任後考量用地徵收難易度、鐵道繞道增加長度變相票價漲價、總經費問題，決定採方案一興建。

可行性計畫於 2015 年提交中央政府核定，於 2016 年通過交通部鐵路改建工程局初審，2017 年臺灣鐵路管理局提出「四軌方案」和「扇形車庫銜接主線方案」，2018 年 5 月交通部核定。國發會原訂 2018 年審查可行性評估，但 10 月 18 日審查卻突然取消，同年 12 月行政院秘書長發函表示本案需重新檢討修正。

2019 年 3 月，縣府重提報告書予交通部轉行政院審查，同年 10 月審查通過，12 月縣府提報修正報告書予交通部轉行政院，2020 年 12 月交通部報請國發會審查本案。2021 年 2 月國發會初審，會議中審查委員建議開發周邊土地來提高地方政府自償率與效益。2021 年 10 月 18 日國家發展委員會審查通過「彰化市鐵路高架化建設計畫可行性研究」，總經費 399.5 億元，其中中央政府負擔 296.3 億元，彰化縣政府分擔 102.77 億元。

2022 年 1 月 3 日行政院核定彰化市鐵路高架化建設計畫可行性研究。交通部於 2022 年 6 月 20 日啟動綜合規劃推動平台，綜合規劃報告預計 2024 年 5 月提送行政院。



工程

路線起始於金馬陸橋北側開始爬升為高架，越過金馬陸橋、建國陸橋、彰化車站、中華陸橋、安和人行陸橋、中央陸橋後坡度下降，於大埔截水溝南側以引道設置銜接現有軌道，全長 7.8 公里，興建期 10 年，需保留金馬路橋，屆時泰和平交道則改建為泰和路地下道，建國陸橋、中華陸橋、安和人行陸橋、中央陸橋等 4 座陸橋將會拆除，彰安國民中學、平和國民小學將增建西側門，民生路地下道、曉陽路地下道兩座地下道會填平，在西側先建造臨時軌工程，切換到臨時軌後，再建造永久高架。而臺鐵彰化機務段則移至彰化縣花壇鄉並興建鐵路進出線兩線至彰化車站，另外，彰化扇形車庫則保持功能，興建鐵路進出線兩線至彰化車站。高架化路段軌道數由兩線增至四線。

未來也計畫將彰化縣政府遷移至彰化車站特定區，原廳舍則改為彰化市公所，彰化站後站辭修路則興建彰化轉運站。高架化後彰化車站將打造全新的「彰化大車站」，一樓以川堂層手法讓前、後站聯通，彰化捷運大竹鹿港線也預計建設支線連接至高架後彰化車站，

預定時程與進度

 



預定時程


* 2023 年：動工。

* 2033 年：完工。



參考文獻
彰化縣議會是中華民國臺灣省彰化縣的最高立法機關，位於彰化縣彰化市。目前為第 20 屆縣議會，自 2022 年 12 月 25 日就任，議長為中國國民黨籍的謝典林，副議長為中國國民黨籍的許原龍。



議員選區及本屆議員

彰化縣議會議員由公民直選產生，第二十屆彰化縣議員任期由 2022 年到 2026 年。

一般選區

原住民選區

 



政黨席次

本屆席次

 
歷屆席次



歷任正副議長



相關條目


* 彰化縣

* 彰化縣政府

* 2022 年中華民國地方公職人員選舉



註解



參考資料



外部連結


* 彰化縣議會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）

* YouTube 上的彰化縣議會直播頻道頻道
大專院校



高級中學 (普通型 / 技術型)


* 彰化縣立彰化藝術高級中學

* 私立常春藤高級中學彰化分校 (籌備中)



國民中學



國民小學



社教機構
彰化市市長是臺灣彰化縣彰化市的行政首長，也是彰化市公所的領導者。本職位包括日治時期之相應官員、中華民國時期之省轄市時期及縣轄市時期:291-301，現任市長為民主進步黨籍的林世賢。



歷任市長列表

日治時期

彰化街長（1920 年～1933 年）

彰化市尹（1933 年設市）

彰化市長（1941 年更名）

中華民國時期

省轄市時期（實施地方自治前）

縣轄市時期（實施地方自治後）



相關條目


* 彰化市

* 彰化縣

* 彰化縣縣長

* 彰化街

* 彰化市 (州轄市)

* 彰化市 (省轄市)

* 臺中州



參考來源
彰化市旅遊景點列表列出臺灣彰化市的旅遊景點。



景點



部定古蹟



一般史蹟



參考書目


* 周國屏等編纂，《彰化市志》下冊，第拾貳篇・勝蹟，1997 年，彰化：彰化市公所。

* 康原著，《彰化半線天》，2003 年初版，台北：紅樹林文化。



外部連結


* 彰化縣政府全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化縣 - 交通部觀光局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化旅遊資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化市武德殿，位於臺灣彰化縣彰化市，是日治時期郡市級武德殿，戰後改為忠烈祠，今列彰化縣定古蹟，委外活化作餐廳。



使用

彰化市武德殿為 1929 年興建，為大日本武德會所有，層級為郡市級，次年 10 月 18 日完工。戰後，武德殿改作忠烈祠時，每年僅 3 月 29 日青年節及 9 月 3 日軍人節公祭開放。供奉中華民族始祖、中華民國革命烈士及黃花崗七十二烈士、九十八位先烈的牌位。如出生於彰化市的賴和是 1984 年 4 月 25 日入祀。

今作義大利料理餐聽，2018 年 10 月 31 日由福霖園藝開始營運。



建築

整體日式建築結構比例及裝飾簡潔，主建材為檜木，建築包括演武場及後側附屬建築面積 1679.6 平方公尺，建坪 390 平方公尺，後方附屬更衣室與庭園，道場下設擴音甕和彈簧墊以使音效擴大且安全。今址為彰化市公園路一段 45 號，和彰化縣立美術館與節孝祠相鄰。



維護

作為忠烈祠期間長年閒置關係，木造棟梁、地板腐壞，九二一大地震更形惡化。2000 年 8 月 31 日，學者專家到台灣民俗村參加古蹟講習會時，縣府民政局邀請會勘武德殿等。次月，武德殿因再利用資料提供不足，古蹟申請未通過。2001 年 5 月 31 日，彰化縣歷史建築審查委員會來此會勘。7 月 10 日，縣政府公告彰化市武德殿為歷史建築。2004 年 6 月 6 日動土整修，由行政院文建會和 921 重建基金補助，耗資新台幣兩千五百二十七萬元，中途因梁柱損壞程度超出預計而停工，2005 年 10 月 25 日啟用。一度因縣府欠缺人力管理，殿後方成為吸毒者聚會所在。

2007 年 3 月，縣府委外經營，邀請文藝、武術社團投標，最後只有兩家公司投標，由福霖園藝以月租三萬得標，約定租期三年。該年 4 月，武德殿升為縣定古蹟。5 月 30 日，民進黨議員群起抗議，要求縣府撤銷租約。9 月 21 日議會臨時會，縣議員賴岸璋指責文化局長林田富放任業者大肆改造，現場竟有瓦斯桶等易燃設施。因得標業者企圖計畫經營火鍋等餐飲、在古蹟園區搭蓋廚房等事，外租活化拖延十年而未解決。其後建物因風災受損，縣府再次中央爭取補助款三百八十萬，2018 年 8 月完成修復。



參考資料



外部連結
荷西、明鄭



清領時期



日治時期



戰後時期
彰化市牛埔遺址是臺灣彰化縣彰化市八卦山北端的一處考古遺址，在遺址挖掘發現了新石器時代和清嶺時代的陶器、石器等多件文物。牛埔遺址在 1992 年首度被發現，是彰化縣境內面積最大，內容最豐富的考古遺址。



介紹

牛埔遺址位於彰化市牛埔里的八卦山台地，範圍約有 43 公頃，由趙金勇、鍾亦興在 1992 年首度被發現，當時已發現了 400 多件石器以及約 5,000 塊陶器破片。陶器大致可以分為大坌坑文化、牛罵頭文化、營埔文化、番仔園文化四大類。石器包括磨製或打製的石鋤、石片器、巴圖形石器、石刀、石錛、兩縊型網墜等，推測約從 4500 年前即有人類居住於此。在 2009 年的挖掘調查中，國立自然科學博物館考古研究助理劉克紘在此挖掘到早期人類的房屋、牆壁，以及 10 多件來自花蓮豐田所出產的玉材，和其他石器。

開發影響

在當時調查時，牛埔遺址西側邊緣已遭挖掘破壞，其斷面可見文化層，而鳳梨田一對遺址造成相當的損害 m。其在 2008 年 12 月遭到工程開挖破壞，使多件文物暴露於地表。國立自然科學博物館緊急派人前往搶救文物，而彰化縣文化局之後即勒令社區別墅興建工程停工。

保存

考古學家在 1995 年調查時，即建議將牛埔遺址列為古蹟；而彰化縣文化局在 2008 年的調查報告中，亦建議將其列為國定古蹟。後來，牛埔遺址於 2018 年 12 月 24 日被登錄為彰化縣定考古遺址。



相關條目


* 台灣考古遺址列表
鐵路

台灣縱貫鐵路竹南經苗栗、臺中到彰化路段，俗稱山線鐵路，現稱臺中線，因坡度陡峻，致使運輸能力不彰，隨著台灣經濟發展蒸蒸日上，客貨運輸日增，因此日本殖民政府在 1919 年著手興建竹南到彰化之間的海岸線，並於 1922 年完工，全長 91.2 公里，彰化市因此成為山海二線鐵路的南端交會處，對彰化市的發展有莫大助益。



公路

彰化市地處內陸，市內並無可供船行的河道，亦無航空站的建設，故聯外交通悉賴陸路。二次大戰後，國民政府陸續在台進行新建公路與改善工作，著手改善西部縱貫公路的路面並拓寬路基、新建大肚橋、完成中山高速公路以及王田、彰化交流道等工程，對彰化市的經濟發展都有著重大影響。


* 國道一號（中山高速公路）
  
* 王田交流道（188）
  
* 彰化系統交流道（192）
  
* 彰化交流道（198）

* 國道三號（福爾摩沙高速公路）
  
* 彰化系統交流道（196）
  
* 快官交流道（202）
彰化市茄苳王公，是位於臺灣彰化縣彰化市茄苳里的茄苳樹，被當地人視為神樹，為大甲媽祖遶境進香活動必經地點。



生態

在 2009 年報導時，位在茄苳里茄苳路二段 292 號的此樹，樹高 12.43 公尺，樹圍 9 公尺，樹冠面積 333.45 平方公尺，主幹至少要 7、8 人才能環抱，為彰化縣珍貴老樹登錄 53 棵中唯一在彰化市的。樹齡眾說紛紜。過去疑因燒香不慎而引燃枯枝，並造成部分枝幹燒傷枯死，經地方群起保護恢復旺盛。地方為了避免再度發生意外，於樹幹周遭加建矮護牆。縣政府亦在樹幹上裝置有避雷針。



信仰

地方人士說此樹相當靈驗，如相傳茄苳王公化身平民自行去請戲班子來祝壽、一位賣藥材的商人檢其枯枝而一度迷路、老樹的綠葉可用來治病、與嘉慶君遊台灣傳說有關等。每逢茄冬王公誕辰農曆八月十四日這日天，相傳會許多五花十色的大錦蛇出現在樹枝上，像在為老茄冬祝壽一般。當地茄苳里的里民也會讓孩子作此樹的契子，民眾還為此樹在 1980 年代翻建大廟，使得茄苳王公的香火更為鼎盛，成為當地社區信仰中心、活動中心。又傳說早年常有洪水氾濫，每在大水來臨前，此樹幹周邊都會出現火光示警，讓庄民早作避難準備。

早年樹旁的茄苳路，因曾是橫渡大肚溪重要幹道，因此成了大甲媽祖遶境進香必經之路，每年進香團都在此廟停駕休息。大甲鎮瀾宮進香團徒步隊伍越過中、彰縣界大度橋後，即會捨棄筆直寬敞的縱貫公路，折向古老進香團涉溪上岸的舊路迂迴前進，並在此接受茄苳王公廟方擺設的流水席午餐。像是白鴻森也曾以議長的身分在此廟迎迓大甲媽祖。

與大里杙樹王公也有往來會香。



圖集



參考
以下列出彰化縣彰化市的著名人物。



著名人物


* 施世榜

　
: 字文標，福建泉州人，清領時期對彰化地區的水利灌溉系統具有卓越貢獻。1697 年為鳳山縣貢生，1719 年化名施長齡，召集漢人移民開墾鑿圳，引濁水溪修築水利灌溉工程。工程完工後一度無法暢流，此時有一名不知名的林先生指示引水方法才順利啟用，埤圳流經八個堡區，故稱八堡圳，為紀念施氏之功，又稱施厝圳。為台灣三大古老埤圳之一。


* 蘭大衛（David Landsborough）

　
: 1870 年出生於英國蘇格蘭，彰化基督教醫院創建人。1895 年畢業於愛丁堡大學醫學院，後來台從事醫療傳道工作。1928 年，一名 13 歲幼童腿部潰瘍，蘭大衛將妻子連瑪玉腿皮移植予該童，雖因排斥而失敗，但在悉心照顧下仍逐漸痊癒，此一事蹟後來傳為「切膚之愛」的美名。1936 年，蘭大衛退休返回英國，1957 年因車禍去世。


* 連瑪玉（Marjorie Learner）

　
: 1884 年出生於英格蘭，1909 年愛丁堡女宣教師學院畢業，旋即來台傳道。1912 年與蘭大衛結婚，協助丈夫進行醫療佈道工作，1936 年隨蘭大衛退休返國，1959 年曾來台為教會新建禮拜堂募款，1971 年完工後開設瑪玉托兒所以為紀念，1984 年去世。


* 賴和

　
: 本名賴河，1894 年出生於市仔尾，1910 年畢業於總督府醫學校，兩年後年僅 18 歲的賴和開設醫院懸壺濟世，對貧戶常減免醫療費，甚至贈送昂貴藥材，因此彰化市民尊稱「彰化媽祖」。1917 年赴廈門博愛醫院服務，受五四運動影響，返台後開始參加台灣文化運動。1921 年加入台灣文化協會，當選理事，此後陸續發表新文學作品。1923 年因治警事件入獄。1927 年發表第一篇白話文小說《鬥熱鬧》，接著又發表《一桿稱仔》，為台灣新文學白話文創作樹立典範，被稱為「台灣新文學之父」，他的詩作被公認是台灣最有代表性的民族詩人之一。1931 年創辦《南音》半月刊，鼓吹抗日意識被捕入獄，1932 年在獄中因心臟病去世。1951 年中華民國內政部明令褒揚，入祀忠烈祠。


* 許世楷：前駐日本代表（臺灣獨立運動者）

* 卓伯源：前彰化縣長，致力於彰化發展，增設 U-Bike；亦為文學詩人，許多縣民家中皆收藏其環保袋，鍋碗瓢盆。

* 林錫山：曾任立法院秘書長

* 尤美女：知名人權律師及婦女運動代表，現任民進黨不分區立委

* 溜水仔：彰化在地知名 Podcast 創作者



參考來源
彰化農業倉庫為過去彰化市的穀倉建築，在 1925 年 (大正 14 年) 落成啟用，由「彰化振業信用購買販賣利用組合」經營，為日治時期全台 11 所農業倉庫的其中一座，其具有特殊的半圓型屋頂和拱形迴廊，是台灣日治時期的穀倉中受到現代建築的結構與造型影響最多的一座。其在 2016 年 4 月被彰化縣文化局列為列冊追蹤的文化資產，但隨即遭彰化市農會啟動拆除工程，後被文化局要求緊急停工，最後被登錄為彰化縣定古蹟。



介紹

日治時期的農業與水利灌溉工程改良後，稻米逐年增產，而當時台灣中部地區唯一的台中農業倉庫逐漸到了無法存放的程度，於是後來在彰化和員林各設置了農業倉庫。彰化農業倉庫在 1925 年落成啟用，而彰化與員林農業倉庫的庫儲量合計即超過了台中倉庫的量。此倉庫由彰化振業信用購買販賣利用組合經營，其在 1944 年更名為「彰化市農業會」，在戰後改制為「彰化市農會」，並由彰化市農會使用至今。

2016 年 4 月 1 日，彰化文資審議委員會認定彰化農業倉庫具有歷史價值及再利用潛力，決議列冊追蹤。同年 4 月 17 日，彰化市農會在沒有拆除執照的情況下，突然強行進行拆除作業，引起在地公民團體關注及搶救行動。雖然彰化農業倉庫的主體建築在文化局長吳蘭梅任內被拆到不剩一半，經地方團體組成「搶救農業倉庫聯盟」持續搶救，爭取農業倉庫列入古蹟保護。由於其見證彰化地區農業生產歷史，以及其特殊的建築形式，在陳文彬局長上任後 8 月 10 日經彰化縣文化資產審議委員會審議指定為彰化縣定古蹟。彰化縣文化局在 2018 年 10 月向文化部提送修復工程，但其新舊並陳的修復計畫被文化部駁回，而修復工程預算概估約一億元新台幣。

文化資產價值


* 2001 年，彰化縣文化局出版《彰化縣九十年度歷史建築清查報告書》(計畫主持：傅朝卿老師)，確認應該保存。

* 2006 年 1 月，彰化縣文化局出版《彰化縣重大意義歷史建築調查研究》(計畫主持：傅朝卿老師)，再確認應該保存。

* 2015 年 11 月 25 日，彰化縣鐵路村文化再生協會總幹事陳怡安以個人提報填報申請表，向彰化縣文化局提報「彰化市農業倉庫」為古蹟或歷史建築。

* 2016 年 8 月 10 日，彰化縣文化局陳文彬局長任內，彰化縣文化資產審議委員會通過「彰化市農業倉庫」為縣定古蹟。

彰化縣文化資產審議委員會指定古蹟理由，基於「彰化市農業倉庫」（一）具歷史文化價值：見證彰化稻米生產、台灣農業發展歷程與日治時期彰化農會及振業組合歷史，（二）各時代表現地方營造技術流派特色者：其內倉 RC 薄殼、周圍磚拱、太子樓展現日治時期台灣建築技術，為國內眾多穀倉中僅存的 RC 薄殼，不易再現，其造型特殊具有台灣建築史研究意義、功能、造型與空間、結構的整合，是台灣穀倉建築發展過程的重要物證，(三) 具稀少性，不易再現者：目前在國內具稀少性。(四) 具其他古蹟價值者：深具觀光發展再利用潛力。



外部鏈結


* 「然後它就被拆了」 一張圖了解搶救彰化農會大事記 | 公民行動影音紀錄 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化平原，亦稱為彰化隆起海岸平原，臺灣在中部地區的一處平原，位於彰化縣北半部，為清水平原在南方之延長。其位置是東臨八卦台地，西面台灣海峽，北接清水平原、大肚台地，南以舊濁水溪（下游稱麥嶼厝溪）為界，與濁水溪沖積平原相望。寬度約在 12-15 公里，面積與高度逐漸向南遞增，直到田中便達到 45 公尺之高，南北也達到 40 公里之長。除東緣被八卦台地挾帶堆積物於山麓，其餘全境是為現代沖積層所掩覆。

範圍涵蓋和美、二林、伸港、線西、鹿港、秀水、田尾、永靖、埔心等地之全境，以及彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中等地西半部的平原亦屬之，然而在福興、埔鹽、溪湖、北斗恰為與濁水溪沖積平原的交界地帶，僅一部分平原是屬之。



歷史

彰化平原的開發早在台灣清治時期的康熙年間即已相當發達，漳、泉、粵籍移民陸續抵台，開發集中於當時水源較為充足的八卦山麓。康熙末年（1709 年），泉州人施世榜引濁水溪水開鑿「施厝圳」（八堡圳），彰化平原水利大興，開墾面積大增，移民隨之倍數成長，清雍正年間即形成「員林仔街」，即今日的員林市。之後移民於 1738 年（乾隆 3 年）於今天的北斗鎮建立了「東螺街」，當時稱為「東螺西堡」。



地理

彰化平原年降雨量約 1,500 至 2,000 公厘，降雨集中在夏季的 5 月至 8 月，佔全年雨量的 70% 以上，乾季時農業仰賴灌溉。

由於彰化縣在北方有大肚溪切割，自烏日水隙離開臺中盆地後，將河砂堆積於大肚台地、八卦台地之前緣；但在南方卻深受濁水溪影響，歷史上有數百年記錄河道數次變遷，網流自扇端以上發達，下游則呈放射狀水路，從最北之洋子厝溪至最南之北港溪皆是，加上輸砂量高於臺灣其它各大河流，促使彰化縣有大部分平原是今日舊濁水溪所沖積而成，這也是彰化平原的面積會大於清水平原最主要的原因。

在彰化平原之西北境沿海有一新生地，為發展經濟而建設的彰濱工業區，由於開發不當才造成突堤效應，對海岸地形帶來很大的改變，北面堆積大量海砂，南面反被侵蝕海岸，形成陸地是一岸進一岸退的差異地貌。

彰化平原北狹南寬，東南往西北傾斜，八卦台地南北向列在平原東側，平原上水系縱橫交錯，是農業發展的優良地區，並因此造就了彰化縣農業大縣的身分。地面水資源主要有濁水溪和大肚溪，其中大肚溪下游有福馬圳及東西一圳、東西二圳及東西三圳等，而濁水溪下游沖積扇則有八堡圳及莿仔埤圳，濁水溪水源佔彰化平原灌溉量達 82%，而八堡圳就佔了其中的 55%，可知濁水溪水源對於彰化平原的農業相當重要。



參考文獻
彰化廳（日語：彰化庁〔彰化廳〕／しょうかちょう _Shōka chō_ \*/?）為台灣日治時期行政區劃之一，設立於 1901 年至 1909 年間，其北側隔烏溪與臺中廳為界，南側隔濁水溪與斗六廳為界，東側則是以八卦山與南投廳為界。彰化廳的管轄範圍等同現今的彰化縣（芬園鄉除外）。



沿革

1895 年，臺灣總督府發布地方臨時官制，彰化地區由臺灣縣管轄。1896 年 3 月，臺灣中部設立台中縣，在彰化地區設有「鹿港支廳」（之後改為彰化支廳）。1897 年 5 月，台中縣下的支廳廢除，改設辨務署，彰化地區設有彰化、和美線、鹿港、二林、北斗、社頭和員林等七個辨務署。1898 年 5 月，和美線辨務署併入彰化辨務署，二林辨務署併入北斗辨務署，而原屬北斗辨務署的沙連下堡改隸南投辨務署，社頭辨務署則併入員林辨務署。1899 年 3 月 30 日，台中辨務署管轄的貓羅堡「田中央庄、快官庄、竹巷庄、風吹厝庄、大埔頭庄、石碑坑庄、番仔田庄」改隸彰化辨務署。1899 年 9 月 12 日，鹿港辨務署併入彰化辨務署，員林辨務署則是燕霧上堡併入彰化辨務署，其餘併入北斗辨務署，且部分武東堡併入南投辨務署，此時只剩彰化及北斗辨務署。

1901 年 11 月 11 日，因辨務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活 ，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，「廳」下設「支廳」，彰化廳因而自台中縣劃出，下設有北斗、鹿港、溪湖、員林、二林、番挖（今芳苑鄉）、田中央等七支廳。1902 年 5 月 21 日，彰化廳的「六份藔庄、凹窩藔庄、湖水坑崎頭庄」改隸南投廳直轄，南投廳直轄的「泉洲藔庄」改隸屬彰化廳；同年 11 月 25 日，原隸屬斗六廳西螺堡的菜公溝庄、水尾庄、新厝庄和牛埔庄等 4 庄改隸於彰化廳。1903 年 3 月，番挖支廳併入二林支廳，田中央支廳併入北斗支廳。1904 年 12 月 11 日，彰化廳實行街庄整併，並整併為 37 區及 4 街 227 庄。1905 年 4 月 1 日，溪湖支廳裁撤，其下街庄併入鹿港支廳和二林支廳。

1909 年 10 月 25 日，台灣總督府將原有之二十廳，廢止合為十二廳，彰化廳及苗栗廳之一部分併入台中廳。之後，臺中廳直轄的芬園區於 1911 年 8 月 8 日改隸員林支廳，於 1915 年 7 月 10 日改隸彰化支廳。



歷任廳長

附註



行政區劃

1902 年 (七支廳)

彰化廳管內街庄長管轄區域名稱公布於 1902 年 4 月 25 日，同年 5 月 1 日起施行。廳直轄及各支廳所轄之區名如下（粗體為支廳署所在區名）：


* 廳治：線東堡彰化城內

* 廳直轄
  
* 管轄：彰化區、大竹圍區、東門外區、嘉犁區、和美線區、下見口區、新港區、竹巷區、橋仔頭區、茄苳腳區

* 鹿港支廳
  
* 支廳署：馬芝堡鹿港街
  
* 管轄區名：鹿港區、許厝埔區、楓仔林區、中頭崙埔區、洪堀藔區、番社區

* 溪湖支廳
  
* 支廳署：二林上堡溪湖街
  
* 管轄：溪湖區、頂三塊厝區

* 北斗支廳
  
* 支廳署：東螺西堡北斗街
  
* 管轄：北斗區、小埔心區、舊眉區、海豐崙區、下壩區

* 員林支廳
  
* 支廳署：燕霧下堡員林街
  
* 管轄：員林區、大庄區、大埔心區、羅厝區、永靖區、社頭區、湳雅區

* 二林支廳
  
* 支廳署：二林下堡二林街
  
* 管轄：二林區、內蘆竹塘區、大城厝區

* 番挖支廳
  
* 支廳署：深耕堡番挖街
  
* 管轄：番挖區

* 田中央支廳
  
* 支廳署：武東堡田中央庄
  
* 管轄：沙仔崙區、二八水區、卓乃潭區

1905 年 (四支廳)



參考文獻
彰化彰濱太陽光電場位於臺灣彰化縣鹿港鎮彰濱工業區崙尾西區，為台灣電力公司所興建的地面式太陽能光電場，該場域前身為台電推動的彰工發電廠預定地，因遭環境影響評估退回，及國家能源政策改變影響，台電改興建為太陽光電場，該光電場在台南鹽田太陽光電場竣工前，為全臺最大的太陽光電場。



沿革

背景

台灣電力公司因應北部核能發電廠、協和發電廠相繼預備除役、龍門核能發電廠封存等因素，及預測未來電力成長需求，計畫於彰濱工業區崙尾西區興建兩部各 800MW 的燃煤超超臨界發電機組，稱為彰工發電廠。

該計畫於 2008 年台電完成規劃送交環保署環境影響評估審查，爾後台電自行撤案，並在重新送案，兩部機組計畫商轉期程為 2023 年 7 月與 2024 年 8 月，不過該案提出後引起彰化縣環保團體抗爭，2016 年 4 月環境影響評估大會審查此案，最終決議建請台電之主管機關，經濟部自行撤回本案而宣告彰工發電廠計畫取消。

計畫

因應政府能源轉型與再生能源發展規劃，台電擇定原彰工發電廠 140 公頃之用地，改以興建地面式太陽光電場，該計畫於 2017 年 10 月 23 日由台電再生能源處公開招標，並於 10 月 26 日宣報由中華電信南區電信分公司得標，得標金額為新臺幣 57 億 9,970 萬元。中華電信再委由星能股份有限公司、中興電工、聯合再生能源公司等負責光電板生產、場域環境整理、電氣室興建等工程，並於 2018 年 2 月動工。

施工

彰濱光電場於承包商進場施工後，於開工後的 8 個月又 11 天，2018 年 10 月 22 日完成第一批 12MW 光電板安裝，發出第一度電，創下當時太陽光電場興建工期最快紀錄，直到後來的台南鹽田太陽光電場以 7 個月又 4 天打破紀錄。並且光電板本身台電規劃以彰化臨海當地的保育類動物，中華白海豚及小燕鷗等意象融入光電板中，成為成為彰濱的新景點，電氣室規劃屋頂敷設隔熱磚後，也加裝光電板，藉此極大化的利用每一寸土地來發電。

彰濱光電場全部工程預定於 2019 年 2 月竣工。2019 年 3 月彰濱光電場完成所有光電板安裝，與電網系統併聯成功，開始試運轉發電。

完工

2019 年 10 月 9 日彰濱光電場竣工啟用，台電連同鄰近的彰工風力發電站第三期風機完工，一併舉辦啟用典禮。彰濱光電場總裝置容量達 100MW，共裝設超過 30 萬片太陽光電板，平均一天可發 50 萬度電，夏季時更曾觀測到日發電量 65 萬度的紀錄。彰濱光電場年發電量預估可達到 1.3 億度電，提供超過 3 萬戶家庭的年用電量。該光電場也是台電首次以 161KV 等級電壓輸出的光電場。

而光電場竣工後，其碩大的用地也產生雜草滋生的問題，也會讓光電板產生熱斑效應，影響發電效能，因此台電計畫仿效國外動物吃草，引進黃牛在光電板區以自然方式減少雜草，形成「牧電共生」的新運作型態。

未來因應再生能源增加，台電規劃投資 20 億元，在彰濱光電場區增設裝置容量 10 到 40MW 的儲能系統，藉此穩定電網供電，預計在 2025 年完工。



設備

發電機組



參見


* 台南鹽田太陽光電場

* 台灣電力公司

* 彰濱工業區

* 太陽光電



參考文獻
彰化慶安宮（又稱大道公廟），是臺灣彰化市一座主祀保生大帝的廟宇。



歷史沿革


* 清嘉慶 22 年（1817），慶安宮由泉州同安人創建，正殿供奉其族群守護神保生大帝，左廂房祀奉觀音菩薩及文昌帝君，右廂房祀奉福德正神。

* 清道光 4 年（1824）進士鄭用錫敬獻「容保無疆」匾額，位於今正殿上方。

* 清光緒 19 年（1893）信徒敬獻「銀同邑廟」匾額，至今保存廟內，可說明此廟早年為同安人的人群廟兼會館。。

* 日治明治 35 年（1902）由士紳楊煥彩發起重修廟宇。

* 日治後期，臺灣受盟軍轟炸，慶安宮殿宇傾頹，三川殿的石獅遭波及受損。

* 戰後，其建築遭民眾佔用，經市公所接管後，開始整頓廟務。

* 民國 74 年（1985）11 月 27 日經政府指定為第三級古蹟。

* 民國 78 年（1989）後殿右廂遭回祿之災。

* 民國 89 年（2000）進行修復，正殿彩繪由和美陳穎派率其子陳文俊、陳敦仁施做彩繪。

* 民國 90 年（2001）彩繪三川殿，新作彩繪使廟宇煥然一新，陳穎派的傳統圖稿仍使廟宇保有古樸的風貌。

* 民國 91 年（2002）5 月 15 日完成修復工作。



建築藝術

慶安宮的建築格局為二進一院，前後分別為三川殿及正殿。三川殿的屋頂採「硬山升簷式」作法，且上下屋簷的封簷板相連，此風格與威惠宮有異曲同工之妙。三川殿左右牆為交趾陶作品，龍邊為仙翁手持壽桃，旁有一隻仙鶴，虎邊為麻姑及鹿，象徵「福祿壽」。三川殿正門門神為秦叔寶與尉遲敬德，龍邊為文官，手持官帽與鹿，象徵「加冠晉祿」，虎邊門神則為太監。

拜殿有捲棚式屋頂，屋簷出挑處下方增設八角石柱，使拜殿有「柱子林立」的感覺。拜殿捲棚的雙脊上，可見「龍馬負河圖，神龜背洛書」的彩繪圖案，古云：「河出圖，洛出書，聖人則之」；河圖洛書的圖案置於屋脊，有「鎮宅避邪」之意。

正殿的棟架為三通五瓜結構，四點金柱下方各有龍首魚身木雕，稱為「鰲魚」，有「魚躍龍門」之勢，取其「金榜題名、科舉高中」的涵意。

正殿神龕上方有清嘉慶 22 年（1817）「惠我生民」匾及清道光 4 年（1824）鄭用鍚所獻「容保無疆」匾，為慶安宮的重要文物。



文物列表

匾額


* 嘉慶丁丑年陽月穀旦，銀同眾弟子仝敬立「惠我生民」

* 嘉慶戊寅年陽月，癸酉科卯元銀同周賓海立「參贊化育」

* 道光甲申年桐月穀旦，癸未科進士銀同鄭用錫敬立「容保無疆」

* 光緒癸巳三月，爐下紳董仝立「銀同邑廟」

* 光緒十五年歲在己丑仲夏，欽加五品銜賞載藍翎候選知縣林文榮敬立「佑我嘉師」

其他


* 嘉慶辛酉年之石爐



祀奉神尊

主要祀祭神尊為保生大帝，配祀神尊為觀音菩薩、文昌帝君、註生娘娘、福德正神等。



圖片庫


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資料來源



外部連結


* 慶安宮 — 文化資源地理資訊系統 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 景點簡介 - 慶安宮 - 歷史古蹟 - 景點玩透透 - 彰化縣政府旅遊資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化市公所寺廟室暨所屬廟宇網站 >> 市屬寺廟巡禮

* 彰化慶安宮。保生大帝 @ 大王的風吹 :: 隨意窩 Xuite 日誌

* 彰化慶安宮 - 拜拜網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化慶安宮 - 文化部文化資產局 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化縣立成功高級中學（英語：Changhua County Chengkung High School），簡稱成功高中，位於彰化縣溪湖鎮，是一所縣立的完全中學。



校史


* 1997 年 1 月，成立籌備處，由溪湖國中代為籌辦。暫定校名先由「彰化縣立溪湖第二國民中學籌備處」再到「彰化縣立湖南國民中學籌備處」。

* 2001 年 9 月 7 日，正式命名為「彰化縣立成功國民中學」。

* 2009 年 9 月 28 日，成立「彰化縣立成功高級中學籌備處」，並舉行揭牌典禮。

* 2010 年 8 月 1 日，增設高中部，改制為「彰化縣立成功高級中學」，開始招收新生四班（普通班三班、體育班一班）。

* 2014 年 9 月，創立音樂班。

* 2015 年 9 月，創立籃球隊。



歷任校長

1. 陳清發 校長（成功國中時期創校校長）
2. 吳錫勳 校長（改制完全中學首任校長）
3. 蔡永發 校長
4. 許偉志 校長
5. 吳柏林 校長
6. 林克修 校長（現任）



參考文獻



外部連結


* 彰化縣立成功高中首頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化扇形車庫位於台灣彰化縣彰化市彰化車站北方，隸屬彰化機務段，建於 1922 年（大正 11 年），現今開放予民眾參觀。庫房建物以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫。屬於台灣日治時期遺留下來的產物之一。

目前為台灣唯一動態保存的扇形車庫，是彰化縣的國定古蹟。



構造

車庫建築物以調車轉盤為中心，朝車庫方向以 99 度分散，總共有 12 股道。由於蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛，故蒸汽機車需要在轉車台上迴轉才能將車頭轉回前方。除了彰化扇形車庫有調車轉盤外，在臺鐵的樹林調車場、七堵調車場、富岡機廠、新竹車站、新左營調車場、潮州機廠、屏東線的枋寮車站、宜蘭線的宜蘭車站、蘇澳車站、臺東線的臺東車站、花蓮車站、內灣線的內灣車站等都有此設施。



1990 年代保存運動

彰化扇形車庫以外，原本另有五座扇形車庫（台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港），因台鐵計劃改建電聯車維修基地，陸續拆除路線上的扇形車庫，彰化扇庫在地方人士與鐵道迷爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方。



現況

彰化機務段中的扇形車庫現今仍有維修車輛的作業持續進行中，並能見到車輛駛入轉車臺的運作，是現今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。這座車庫也保存了 CK101、CK124 及 DT668 這三輛蒸汽機車與一輛蒸汽大吊車，還有電力機車 E101、柴電機車 R50 及貨車移動機 DL1001 等。目前蒸汽大吊車、E101、R50、DL1001 已移至彰化機務段內的其它車庫保存而無法於扇形車庫中見到。



保存運動 2.0

扇形車庫啟用至 2022 年 10 月迎來百週年。在 1995 年時成為彰化縣定古蹟並於 2022 年 8 月 1 日升格為國定古蹟，當年指定為縣定古蹟的範圍，因應高架化工程開發，彰化縣政府將保存範圍變更，並以縮小後的面積提報國定古蹟，將「煤水台」、「油庫」與「檢修庫」3 座見證鐵路從蒸汽、柴油至柴電動力的關鍵設施排除，預計作為高架化的施工區域。彰化機務段將遷移，斷軌後動態保存的火車頭將無法進出扇形車庫，成為靜態展場。目前「半線鐵道文史工作室」以動態保存維最大目標，維持扇形車庫的正常運作，正發起保存運動 2.0。



觀光

僅需在入口警衛室登記後，方可免費入內參觀。十人以上亦可申請團體導覽，唯需於 14 天前提出申請。因車庫仍服役使用，保留維修功能。參訪時有機會現場目睹車頭入庫維修或離庫出勤，近距離體驗扇形車庫實際運作方式。除庫房文物主體與隨機動態展示之外，廠區內立有兩座機器人雕塑，係由台鐵柴電機車引擎之廢棄零件再造而成。

目前開放時間為：


* 每週一休館。

* 每週二至五開放時間：13:00-16:00。

* 每週六、日及例假日開放時間：10:00-16:00。

* 2021 年 5 月 16 日，因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情，即日起暫停開放參觀，待疫情趨緩後再重新開放參觀。2021 年 11 月 2 日，重新開放參觀。



圖片


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關連項目


* 彰化縣文化資產列表



腳注



參考資料


* 《鐵道情報》129 期，2002 年 3 月號。



外部連結


* 國家圖書館 - 臺灣記憶 - 彰化縣縣定古蹟彰化扇形車庫調查研究與修復計畫

* 臺鐵扇形車庫特輯

* 微笑台灣：彰化扇形車庫 火車頭的旅館，鐵道迷的最愛
彰化振豐源商行，是位於彰化縣彰化市的一處商行建築，該建築為磺溪吳氏宗族所有，目前已指定為彰化縣縣定古蹟。



沿革

振豐源商行最初於為完工於大正 14 年（1925 年）完工。是居住於彰化市街的地方望族「磺溪吳氏」建立的商號，該店舖創辦人為彰化仕紳吳汝俊，第二代經營者為其長子吳蘅秋。該商號在彰化街上擁有菸草賣捌人及「石油配給統治株式會社」乙種賣捌人身分，主要販售臺灣總督府特許經營的菸草、石油等商品為主。此外也在該建築經營（拉喆散）石油會社代理店。

第二次世界大戰後，該建物曾先後作為診所、彰化第五信用合作社使用，後於 1999 年受到 921 大地震影響導致結構受創，使所有權者後代認定該建築物為危樓而規劃拆除。

2016 年 10 月 17 日，彰化縣文化局認為振豐源商行歷史文化背景薄弱，無歷史文化藝術方面獨特價值，加上結構鑑定經判定結果結構安全問題，因此決議不列入文化資產保存，從而引發在地文史團體搶救及抗議事件，文化部後則在 2017 年 1 月要求彰化縣文化局針對吳保存爭議事件逕行審議程序。

後彰化縣文化局因考量「磺溪吳氏在彰化歷史發展之貢獻」及「振豐源商行在都市發展脈絡定位」為由，於 2018 年舉辦的文化資產審議委員會以表決 10 票同意、2 票反對，將振豐源商行由登錄為縣定古蹟。，然而因所有權人提起訴願或法律程序，建築至今未執行修復工程。



建築設計

振豐源商行為雙層樓轉角式街屋，該處占地 66 坪。該建築物為西方古典樣式建築，結構主以鋼筋混凝土與紅磚為主，轉角處屋頂設有以精緻泥塑裝飾為主的三角形山牆做為裝飾，上有精緻泥塑裝飾，其建築物外觀設有垂直線條與水平為主的線腳裝飾。目前建築外觀結構破損嚴重，並以鐵皮圍籬隔離外觀。



相關條目


* 彰化楊全故居

* 東門吳汝祥四連棟街屋

* 彰化綿豐洋行



參考文獻



外部連結


* 彰化振豐源商行 - 文化部 iCulture （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化捷運，簡稱彰捷，是台灣彰化縣一座規劃中的大眾捷運系統和輕軌運輸系統，主要規劃服務範圍在彰化縣境內。由彰化縣政府工務處規劃，並同時納入臺中捷運綠線延伸線作整體路網規劃。目前先期路網有臺中捷運綠線彰化延伸線、大竹鹿港線及雙林線，二期路網則有和美線。



路線

預定時程與進度



歷史

由於彰化縣屬於台中都會區，台中規劃捷運路網時亦將彰化市列入。2009 年 3 月 6 日，臺中市政府交通局召開推動專案小組會議協商，由台中市政府、台中縣政府、彰化縣政府組成，並委託臺北市政府捷運工程局進行《臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃》專案；10 月完成專案。其中台中捷運綠線自台中市北屯區至彰化市，採中運量系統。該線彰化段後來改列為延伸線，於 2012 年 10 月 29 日由台中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理《臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究》，並於 2014 年 4 月 18 日完成，但多次送審失敗。2017 年 3 月 23 日，彰化延伸線納入前瞻基礎建設計畫中，但 2019 年 12 月又遭中央政府退回。

除了台中捷運延伸外，彰化縣政府於 2018 年 5 月完成《彰化縣大眾捷運系統整體路網評估計畫案》專案，含鹿港線、鹿港延伸線、彰化環線、和美線、和美延伸線、彰化溪湖線、員林溪湖線、田中芳苑線、二林支線、員林溪州線、鹿港芳苑線共 11 線。並於同年 10 月向中華民國交通部申請鹿港線可行性研究經費，並於 2019 年 4 月 16 日招標成功，開始進行可行性研究，並預計 2020 年 6 月完成並送審交通部。2019 年，彰化縣縣長王惠美提出「一軸一環雙樞紐」的路網規劃，並啟動彰南（員林經溪湖至二林中科園區）捷運計畫，但至年底仍未招標成功；另外也提出二期路線和美線，從彰化車站至和美鎮。

2021 年 7 月，彰化縣工務處長林漢斌表示，彰化規劃第 1 條捷運「大竹鹿港線」，也就是東起彰化市大竹，西到鹿港轉運站，全長約 22 公里，預計要設 21 個停靠站，將銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站，以及台鐵彰化車站，其中的金馬站將是未來台鐵高架化後的三鐵共構車站。

2022 年 1 月 21 日，彰化縣政府工務處於彰化市及鹿港鎮舉辦「大竹鹿港線」可行性研究說明會，路線全長 21.2 公里，沿途設置高架 11 站、平面 12 站，並有兩座駐車機廠，預計 3 月送彰化縣議會審理，最快 6 月提交交通部審查。 三月經彰化縣議會審查，議員以開闢路廊涉及徵地和拆遷疑慮，民意反彈，人口數流失捷運載運量需求性不高，擔憂蓋出「蚊子捷運」因此退回全案，工務處長林漢斌指出，縣府不會因此放棄，會再彙整民意，參考其他縣市作法，繼續修正評估。

2022 年 10 月，彰化縣政府工務處逐步於埔心鄉、溪湖鎮、員林市及二林鎮四處舉辦「彰南捷運」可行性研究說明會，路線全長 27.86 公里，其中員林靜修路段以及二林市區採平面單軌配置，國道一號員林交流道處則採高架通過，沿途將設置 24 座平面車站，起點員林站可與台鐵員林車站轉乘。



註釋



參考資料



外部連結


* 彰化縣政府工務處 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化捷運路線圖



相關條目


* 台中捷運

* 台中捷運公司
彰化景觀公園位於彰化縣彰化市，占地寬廣的彰化市景觀公園土地是高公局管理的高架橋下土地，2008 年 12 月耗資新台幣六千八百五十九萬七千元，
其中新台幣一千二百三十九萬七千元，係行政院環保署補助，另行政院交通部補助經費新台幣五千萬元，彰化市公所自籌新台幣六百二十萬元。

彰化市新闢的彰化景觀公園面積多達一萬五千坪，是彰化市面積最大的休閒公園，公園內將闢休閒步道、
休閒遊舔綠地區、兒童遊樂區，還有體健運動設施、景觀池及景觀橋設施等整體而言是個綠化美化的新公園。

2011 年彰化景觀公園第二期工程休閒運動場興建完工斥資 800 多萬元，占地逾 5 公頃的公園，景觀 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）綠地之外還有籃球場及兒童遊具、成人體健等設施，希望遊客善加利用。


* 彰化景觀公園休閒運動場正式啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）



參照


* 彰化市公園列表
彰化柏力力是臺灣籃球隊，以彰化縣作為球隊所在地，2022 年 7 月接手桃園璞園建築超級籃球聯賽（SBL）兩個賽季參賽權利。



歷史

2022 年 7 月 11 日，桃園璞園建築宣布將超級籃球聯賽（SBL）兩個賽季參賽權利出借給彰化縣籃球委員會，彰化縣籃球委員會尋求在地企業合作與冠名，並接手桃園璞園建築 9 名球員合約。7 月 15 日公布隊名為「彰化柏力力籃球隊」。8 月 28 日，彰化柏力力在 BE HEROES 籃球經典賽進行首次公開比賽，由劉君儀暫代兵符。9 月跨聯盟籃球邀請賽由吳俊雄接掌兵符。10 月 28 日，彰化柏力力舉行成軍記者會。



歷年戰績

以下列出球隊過去在超級籃球聯賽（SBL）的戰績，戰績截至 2022–23 年賽季。



球員

現役球員



參考資料



外部連結


* 彰化柏力力籃球隊的 Facebook 專頁

* 彰化柏力力籃球隊的 Instagram 帳戶
彰化梨春園曲館是位於臺灣彰化縣彰化市的曲館，彰化傳統北管樂團「梨春園」的所轄設施，現為彰化縣歷史建築。



沿革

梨春園是由北管樂師楊應求於清嘉慶十六年（1811 年）成立。其「梨春園」名稱則源自唐明皇風流文雅以歌舞為樂，並設立「梨園」之皇家樂團，曾以作曲、排演而極盛一時。與東門集樂軒、西門月華閣、北門繹如齋並列為彰化縣城的「彰化四大館」，因曾師承關係等因素分成了兩派，即集樂軒為主的「軒派」與梨春園的「園派」，月華閣與繹如齋則被歸為軒派，兩派之間競爭激烈，稱為「軒園咬」。此外梨春園曲館曾作為彰化南瑤宮老大媽會的駕前曲館使用，故又俗稱為「大媽館」，也曾擔任過彰化天后宮媽祖架前樂團、祭孔典禮樂團及關聖帝君祭典樂團等，農曆六月二十四日為該館的開館紀念日皆西秦王爺誕辰，曲館將會舉辦演排場大會，由北管子弟表演子弟戲，遵循曲館傳統祭祀古禮樂儀。

日治時期，梨春園曲館曾因地震影響導致建築結構歪斜，後來為了繼續使用而將土牆改為磚牆。民國七十一年（1982 年）曾進行重修，聘請和美陳穎派進行彩繪工程。此外因地理師算座北朝南的梨春園並不是當年動土，故將於左廂外碑記上日期重刻為民國 72 年（西元 1983 年）正月吉旦。

2006 年 9 月 26 日，梨春園曲館經彰化縣政府公告登錄為歷史建築，現建物構造體仍維持 1933 年（昭和 8 年）修建原貌。2016 年，彰化縣文化局向文化部提出梨春園曲館修復及再利用計畫，並在 2021 年正式進行梨春園曲館修復工程，整體工事預計在 2023 年 2 月完工。



建築

梨春園曲館座北朝南，面寬三開間一條龍形式，其建築平面格設有一殿、一前埕格局，正廳前方設有拜亭（步口）。正門前有捲棚頂之簷廊空間，並在前方設有廣場。

正門掛有昭和 5 年（1930 年）由為南瑤宮眾輿前信士所敬立，彰化書畫家王蘭生（1891-1971）所書「樂徵韶武」匾落款「昭和庚什年荔月下院，為祝梨春園於嘉慶辛未歲創立百週年紀念」。

正廳兩旁亦有其墨跡。門聯為「梨白桃紅三月遍開歌舞地」「春來秋去四時不斷管弦聲」，其正廳則為主神的祀奉空間，亦為館員會議開會場所，現供奉西秦王爺，右室則供奉歷代先賢與將軍爺、牆壁掛樂友先輩圖、役員圖等圖像，至於左室現用作保存行政文等文物之儲藏空間、且仍保有先輩圖、制服、彩牌及二百多本戲曲抄本等文物。樑枋上為 1982 年整修工程時由彩匠師陳穎派所繪製彩畫，包括明間門楣之紅底八仙彩繪、民間故事、植物、文房器物等彩繪等。右後倉庫（右後次間）曾作為為館仙（館先生）休息房，後改為倉庫使用。



相關條目


* 梨春園

 



參考文獻



外部連結


* 彰化梨春園曲館的 Facebook 專頁

* 梨春園北管樂團 - 臺灣文化入口網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化楊全故居，是位於臺灣彰化縣彰化市的宅第，日治時期曾作為酒類專賣店，屋主後代在 2016 年拆毀時由縣府出面阻止，次年列為彰化縣歷史建築。



由來

彰化楊全故居位於彰化市民生路 230 巷，和彰化警分局僅一弄之隔。為 1922 年建立，洋樓形式的街屋門額有「楊柳風」三字。

屋主楊全在 1925 年到 1936 年間具有彰化街的酒類經銷權，此屋作為彰化市酒類專賣的大賣捌所，他就被當地人稱為「燒酒全」。謝雪紅在兒時曾來此買酒粕，之後她記錄在口述傳記《我的半生記》中。

後來，子孫散居海外，老屋閒置。彰化縣政府於 2004 年出版《彰化市古城老街道風華再現調查研究 都市現象詮釋篇》有介紹此宅。



保存

2010 年彰化縣政府出版的《彰化市舊城區都市更新計畫案》，建議將楊全故居進行文化資產審議以指定為古蹟。但 2016 年 6 月，屋主子孫返回臺灣參加家族會議，決議拆除。7 月 25 日，縣府文化局緊急啟動暫定古蹟審議流程，禁止工人繼續拆除。10 月 17 日，文化局文化資產審議委員會上，以「缺少完整性」，未通過列為古蹟。

2017 年 1 月元旦以來，因彰化市的杜錫圭故居、李棟材宅、中華路上的四連棟日式建築松竹堂接連遭全拆、楊全故居拆到只剩四分之一、吳蘅秋故居也即將被拆除，引起文資團體抗議，使得文化局局長陳文彬在 16 日公開道歉。年尾 12 月 11 日，年度第 3 次有形文化資產審議委員會，決定楊全故居列為歷史建築。21 日，年度第 4 次有形文化資產審議委員會，確定楊全故居列為歷史建築的範圍，為存在牆及原有建築基礎外側。



圖片


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參考
彰化機務段（Changhua Rolling Stock Branch，Taiwan Railways Administration， MOTC.）是臺灣鐵路管理局位於彰化車站附近的車輛基地，於台灣日治時期 1922 年成立，當時稱為彰化機關庫，是臺鐵中部地區車輛維修的大本營，也是縱貫線上最重要的車輛中繼站，1984 年配合新購入的電力機車，興建了 40 公尺長的保養庫。現今辦公室位於彰化縣彰化市西興東路 6 號，目前分為北邊機車頭保養區（扇形車庫）及南邊動力分散車輛（電聯車、柴油客車）保養區。



配置車輛概要

本段配置的車輛主要是貨物列車的牽引機車，包含 R20 型、R100 型、R150 型柴電機車以及 E300 型電力機車，行駛範圍囊括縱貫線、屏東線、南迴線、宜蘭線、北迴線，支線則有台中港線和花蓮港線（支援）。客車則為 EMU500 型電聯車和 DR1000 型柴油客車為主，前者主要行駛於海線和成追線，後者則是集集線、內灣線，所配屬的車輛行駛車種皆為區間車。

除了上述常態運用車輛，目前 CK101、CK124、DT668 三輛蒸汽機車也配置於本段，當中 CK124 較常於特定活動行駛。段內設有蒸汽機車工作室，以作為蒸汽機車保養和培訓蒸汽機車司機員。

詳細車輛型號請參閱維基學院。



轄下單位

二水機務分駐所

位於二水車站南邊東側，設有蒸汽機車加水塔，可供蒸汽機車加水。


* 集集線司機員服勤管理

* 夜間車輛留置

* 備用機車派駐



扇形車庫

建於日治時期的彰化扇形車庫是本段機車頭的檢修重地，其檢修功能從早期的蒸汽機車到現代的電力機車皆具備，共有 12 條股道及配置 1 個轉車盤供車輛進出。此建築在西元 2000 年公告成為國定古蹟，現已是彰化市知名景點，開放予民眾參觀。



參見


* 臺灣鐵路管理局組織編制



參考文獻
彰化早期稱為半線或半線社之稱，半線這個名字是由從中國移民來的漢人所取的，並非從當地原住民的漢音翻譯而來的。



史前時期

彰化縣最早由臺灣原住民族巴布薩族（Babuza）居住。彰化地區的史前考古研究，始自 1933 年已故地質學家林朝棨及日本學者早坂一郎在八卦山發現貝塚，至今已有七十餘年的歷史。經正式調查，發掘的史前遺址共計 32 處，涵蓋新石器時代長達 5000 年的牛罵頭文化、營埔文化及番仔園文化。



荷西時期

彰化縣在荷西時期，並沒有很穩定的農業設備及土地上的開發。



明鄭時期

1661 年鄭成功奉明朝宗室，率領軍民來臺，設置承天府、萬年縣與天興縣，彰化屬天興縣。



清治時期

1684 年清兵攻佔臺灣，將臺灣西部納入清朝版圖，在今臺南市設立臺灣府，下設臺灣縣、鳳山縣、諸羅縣三縣隸屬清朝福建省。

1723 年（雍正元年）間因來臺移民開墾人數漸多，清廷內部大臣開始建議在臺增設縣治管理，丁紹儀《東瀛識略》卷一、建置 疆域．建置，第 3 頁：「彰化縣本諸羅縣地。雍正元年，以土番相繼歸化，民居益繁，析縣屬虎尾溪北半線地方置縣，名彰化」。後來決議在諸羅縣境內另設新縣，以虎尾溪以北（此處虎尾溪指現今舊虎尾溪）、大甲溪以南，以「建學立師，以彰雅化」之意，取縣名為彰化，並以半線城（今彰化市）作為縣治所在地。於是開啟了彰化縣治之史。

1731 年（雍正九年）因彰化縣城以北太過廣闊，人民洽公不便，故將原屬彰化縣大甲溪以北之地，悉歸淡水廳管理；此後約一百五十年，彰化縣治理範圍為大甲溪以南、虎尾溪以北。

1875 年（光緒元年），臺灣人口日增，漢人開墾佔領之地日大；於是將臺灣北部增設臺北府，而仍屬臺灣府的彰化縣，則將八卦山脈以東之山區分設水沙連廳。

1885 年（光緒十一年）臺灣建省，再將彰化縣靠海之鹿港增設鹿港廳治理。兩年後，1887 年（光緒十三年），臺灣省繼而增設一府及一直隸州，將鹿港廳併入彰化縣，而將大肚溪以北的範圍，設臺灣縣（約今臺中市範圍），此時彰化縣範圍北界大肚溪、南臨虎尾溪，東靠八卦山，西方臨海。



日治時期

1895 年清朝於甲午戰爭失利，與日本簽訂馬關條約割臺灣歸日本所有，日本重劃行政區，將臺灣簡單分置為台北、台灣、台南三縣與澎湖廳，彰化當時由台灣縣管轄。1901 年再度重整行政區域，設立彰化廳，1909 年與台中廳合併，彰化地區分屬五個支廳（彰化、鹿港、員林、北斗、二林）。1920 年日本政府在台開始實施州、郡、街、莊制，將全台區分為 5 州 3 廳，彰化全境改隸臺中州，底下分設 1 州轄市（彰化市）3 郡（彰化郡、員林郡、北斗郡）。爾後，日本政府在台行政區就為此為基準，無再變更。1930 年代，彰化地區人口已突破百萬。



戰後時期

1945 年日本投降，同年 9 月 1 日國民政府成立臺灣省行政長官公署，並重新畫定臺灣行政區以 8 縣（臺北縣、新竹縣、臺中縣、臺南縣、高雄縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣）、9 省轄市（基隆市、臺北市、新竹市、臺中市、彰化市、嘉義市、臺南市、高雄市、屏東市）。1947 年行政院會議同意廢除臺灣省行政官署，另組臺灣省政府，今彰化縣當時分屬彰化市、臺中縣北斗區、臺中縣彰化區、臺中縣員林區，臺中縣政府遷至員林鎮。1950 年臺灣省政府決議將行政區再次重整，將彰化區、員林區、北斗區與省轄彰化市合併為彰化縣，並廢止區署，彰化市降格為縣轄市並為彰化縣治迄今。



相關條目


* 彰化縣城之役 (1862 年)



參考資料


* 彰化的得名與異名

* 荷蘭時期的半線

* 彰化縣的歷史發展
彰化泰京山莊四面佛寺，俗稱「彰化四面佛」，是臺灣彰化縣彰化市的一座四面佛寺。全區占地有 2 公頃，採用泰式景觀花園建築，分為開基四面佛及主寺，設有文物館、禪修中心、許願池與 12 生肖神殿。該寺為林逢永在 1989 年創建，1997 年 11 月 24 日取得合法登記，目前為東南亞最大的四面佛寺。
彰化溫泉位於台灣彰化縣彰化市八卦山麓，在日治時代名聞一時，唯現已不存，原址現為大佛風景區後方停車場。



泉質

彰化溫泉係加熱八卦山湧出之鑛泉，屬於碳酸鐵泉，對胃腸病及婦人病有效。



歷史


* 1918 年（日大正 7 年），10 月報載台灣總督府研究所泉質分析結果。

* 1933 年（日昭和 8 年），選定北白川宮能久親王紀念碑的下方設置公共溫泉浴場。

* 1941 年（日昭和 16 年），浴場毀於火災，兩年後又毀於太平洋戰爭，戰後曾經重建，唯現已枯竭。



相關資料


* 彰化（八卦）溫泉 -- 生活多寶格 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 縣府積極開發八卦山溫泉 再現溫泉路 玩全台灣



參考文獻


* 宋聖榮、劉佳玫. 《台灣的溫泉》. 遠足文化. 2003. ISBN 957-28031-7-4 （中文（臺灣））.

* 黃淑惠。檔案見證彰化溫泉。臺灣文獻館電子報 第 41 期。臺灣文獻館. 2009-10-30. （原始內容存檔於 2012-12-23） （中文（臺灣））.
彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路管理局西部幹線的鐵路車站，也是縱貫線南段、海線、山線的交會及旅客轉乘車站（但路軌實際分歧點，位於本站以北約 3 公里的大肚溪南號誌站，與本站間共用路軌）。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011 年 9 月 26 日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。



車站概要

目前為一等站，為山海線南端交會點。

本站為長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。彰化機務段所在地，設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存的扇型車庫及臺灣第一座 CTC 總機室（主管竹南（經海線）－臺南間，設備已經拆除）亦在此地。彰化站鐵道文物展示室。臺中運務段段本部及彰化車班組所在地，皆位於車站附近。



車站構造


* 車站大門往山側（東向）開門。

* 旅遊服務中心。

* 於站房南側有天橋通往後站（已停用並改為鐵路局員工專用），2010 年 2 月在站房北側興建新的跨站式天橋。

* 站內有島式月台兩座（第二，三月台）、側式月台一座（第一月台），共三座月台，其間以天橋相連接；
  
* 第一月台與第二月台中間包夾一股道（西班牙式月台佈局），大部分停靠南下列車，列車門通常只開第一月台側，第二月臺同時有列車到開時，才會開啟第二月臺側車門供旅客轉乘。
  
* 第二月台與第三月台中間包夾二股道，第二月台常作為海線列車發車、待避、誤點調度或是供行包專車使用，第三月台主要為北上列車或到發列車使用。

月臺配置



歷史


* 1905 年 3 月 26 日：增設彰化驛（日語：彰化驛／しょうかえき〔しやうくわえき〕_Shōka eki_ ? ）。

* 1918 年：第二代站房完工。

* 1922 年：興建扇形車庫與跨站天橋。

* 1958 年 12 月 10 日：現今彰化站房完工。

* 1959 年 6 月 15 日：現今彰化站房啟用，同時在站內附設鐵路餐廳（已停業）。

* 2004 年 1 月 19 日：指定扇形車庫為縣定古蹟。

* 2005 年 5 月 27 日：扇形車庫整修完畢。

* 2008 年 2 月 25 日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。

* 2011 年 9 月 26 日：跨站人行天橋 (無障礙電梯) 正式啟用。

* 2014 年 4 月 29 日：配合太魯閣號維修需要，開始停靠普悠瑪號。

* 2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

* 2015 年 10 月 15 日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號，也開始停靠普悠瑪號。

* 2016 年 4 月 21 日：改點後太魯閣號再次開行西部幹線。

* 2019 年：進行外觀整新工程



利用狀況

根據 2021 年資料，本站每日旅運量約為 18,963，在台鐵各站中排行第 11 名。



停靠狀態



公車資訊



車站周邊


* 彰化縣公共自行車租賃系統：
  
* 彰化火車站前站
  
* 彰化火車站後站

* 九天尊王百姓公媽廟

* 開化寺

* 定光佛廟

* 彰化天后宮

* 彰化孔子廟

* 彰化市公所

* 彰化市市民代表會

* 彰化女中

* Samsung 彰化光復專賣店

* SONY 彰化專賣店

* 金石堂書店彰化光復店

* 光南大批發彰化店

* 麥當勞彰化中正店

* 肯德基彰化民權店

* 摩斯漢堡彰化中正店

* 台灣大戲院

* 彰化大戲院

* 彰化縣警察局彰化分局

* 彰化基督教醫院中華路院區

* 臺灣銀行彰化分行

* 兆豐商銀北彰化分行

* 合作金庫商業銀行彰化分行

* 臺灣企銀彰化分行

* 遠東商銀彰化分行

* 新光銀行彰化分行

* 三信商業銀行彰化分行

* 台中商業銀行彰化分行

* 土地銀行彰化分行

* 彰化銀行彰化分行

* 華南銀行彰化分行

* 第一銀行彰化分行

* 中華電信彰化營運處

* 中華郵政彰化光復路郵局

* 彰化客運／國光客運／統聯客運／台中客運／員林客運彰化站

* 彰化扇形車庫

* 彰化鐵路醫院

* 彰化機務段



鄰近車站


* 廢止營運模式

* 未來營運模式



腳註

註釋

參考文獻



外部連結


* 交通部臺灣鐵路管理局 – 彰化車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化車站跨站人行天橋 26 日正式啟用 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 台鐵彰化站高架化 地方達成高架共識 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化神社是臺灣日治時期位於臺灣臺中州彰化市南郭（今彰化縣彰化市）的神社，設立於 1927 年。其遺址位於臺灣彰化縣彰化市的八卦山風景區的文學步道中段，其正殿今為太極亭所在。



歷史

彰化社

彰化神社的設立最初係於 1925 年（大正 14 年）5 月，由內、台人之有志之士組成相關組織，選定與北白川宮能久親王有淵源的八掛山腰處作為神社地點，於 1926 年（昭和 1 年）8 月 5 日由彰化街長楊吉臣等彰化郡下 29 人向當局申請設立「彰化社」，並於同年 9 月 14 日經許可。彰化社建設經費約一萬餘圓，神社於 1926 年 10 月 28 日動工，1927 年（昭和 2 年）7 月 11 竣工，1927 年 7 月 17 日舉行鎮座式啟用。神社設施包含神明造神殿、神明造拜殿、神明造手水舍、玉垣、外玉垣、檜木鳥居、人造石華表、石燈籠 10 餘對。祭神為北白川宮能久親王、開拓三神（大國魂命、大己貴命與少彥名命）。

彰化神社

於 1928 年（昭和 3 年）7 月 31 日，由彰化街長楊吉臣等 49 人向臺灣總督府申請設立「彰化神社」。另外，依《神社創立規則》，神社還需要有社務所等神社祭典必要之設施，故將彰化街將部分建物讓與彰化社並在稍做修建後，作為社務所，祭器庫、神饌所使用。1928 年 12 月 22 日，彰化社升格成「彰化神社」。1937 年（昭和 12 年）11 月 4 日時，被列格為鄉社。

彰化神社地處八卦山上的彰化公園內，其正殿與拜殿建築為神明造的型式，且正殿的周圍有石造玉垣圍繞。彰化神社參道入口位於山腳下，依序為鳥居、手水舍、拜殿、正殿，並設有社務所和其他附屬設施。後來在參道中段設有一吊橋（八卦山銀橋前身），通往同在八卦山上的的北白川宮能久御遺跡地（現為大佛風景區）。


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戰後發展

第二次世界大戰後，神社建築遭到毀壞，正殿的原址上建造了一棟水泥二層樓亭，名為「太極亭」。目前僅存參道及祭器庫。



註釋



參考來源
秀傳醫療社團法人秀傳紀念醫院（英語：Show Chwan Memorial Hospital）位於彰化縣彰化市中山路一段，屬秀傳醫療社團法人，創辦人黃明和。主要提供急診、門診。總病床數 555 床，現為彰化區教學醫院。



歷史沿革


* 1973 年 成立「黃明和外科醫院」

* 1980 年 更名為「彰化秀傳紀念醫院」

* 1991 年 通過行政院衛生署評鑑為「區域教學醫院」

* 1996 年 總院成立婦幼大樓

* 1999 年 總院成立腫瘤大樓

* 2007 年 通過「人體試驗委員會」訪查合格

* 2009 年 體系改制「秀傳醫療社團法人秀傳紀念醫院」

* 2017 年 與成功大學成立「學術合作委員會」

* 2017 年 與勤益科大、華碩健康合作，導入智慧醫療情境和應用



歷任院長


* 黃明和

* 古鳴洲

* 葉永祥

* 陳建華

* 李佩淵

* 楊基滐



組織架構

行政部門

管理部、人事課、總務處、工務處、資材處、醫療事務處、公共服務處、醫工組、醫學教育部、醫學研究部、品管中心、人體試驗委員會、癌症防治中心、社區健康部、圖書館、財務處、臨床技能中心

醫療部門


* 內科：內科部、神經內科、免疫風濕科、血液腫瘤科、腎臟內科、感染科、胸腔內科、新陳代謝科、胃腸肝膽科

* 外科：外科部、心臟血管中心、神經外科、骨科、泌尿科

* 婦兒科：小兒科、婦產部

* 其他科系：皮膚科、家庭醫學科、復健科、麻醉科、耳鼻喉科、影像醫學部、核子醫學科、急診醫學科、牙科部、眼科部、放射腫瘤科、病理科、精神科、高壓氧治療科、中醫部

* 醫療中心：睡眠中心、肌無力中心、美容醫學中心、健檢中心、婦女健康中心

護理部門


* 醫療大樓：護理部、居家護理、安寧共同照護、急診室、門診護理站、3F 開刀房、第一加護病房、第二加護病房、總院 5F 護理站、總院 6F 護理站、總院 7F 護理站、總院 8F 護理站

* 婦幼大樓：小兒加護病房、婦幼 5F 護理站、婦幼 6F 護理站、婦幼 7F 護理站、

* 延平大樓：第三加護病房、急性呼吸照護病房、延平 8 樓護理站、延平 9 樓護理站、延平 10 樓護理站、延平 12 樓護理站、

醫事單位

檢驗科、藥劑科、營養科、社工課



秀傳醫療法人資訊

所屬機構


* 彰化秀傳紀念醫院：彰化市中山路一段五四二號

* 彰濱秀傳紀念醫院：彰化縣鹿港鎮鹿工路 6 號

* 臺南市立醫院：臺南市東區崇德路 670 號

* 高雄市立岡山醫院：高雄市岡山區壽天路 12 號

策略聯盟


* (台北) 秀傳醫院：臺北市光復南路 116 巷 1 號

* 竹山秀傳醫院：南投縣竹山鎮集山路二段 75 號

* 田中仁和醫院：彰化縣田中鎮中州路一段 157 號

* 員林何醫院：員林鎮民族街 33 號



參見


* 衛生福利部

* 臺灣醫院列表

* 中華民國私法人醫院列表



參考資料



外部連結


* 官方網站

* 啟動國際醫院（JCI）認證 滿足高品質醫療服務需求。衛生經濟研究. 2015-01-15 [2017-11-25]. （原始內容存檔於 2019-06-10）.

* 台灣國際醫療全球資訊網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化站可指以下鐵路車站：


* 彰化車站：台灣鐵路管理局縱貫線沿線車站，位於彰化縣彰化市。

* 高鐵彰化站：台灣高速鐵路所屬車站，位於彰化縣田中鎮。
節孝祠，是位在臺灣彰化縣彰化市的縣定古蹟，於光緒十三年（1887 年）准允立祠，隔年完工，是臺灣現存唯一單座獨立的崇祀節女孝婦的祠堂（臺南孔廟有附設的節孝祠），於春秋兩季例祭。該建築原在彰化縣城內，彰邑城隍廟東側，日大正十二年（1923 年）時因市街改正而有被拆除之虞，後來吳德功等仕紳爭取下，得以將在彰化公園內重建。該建築在民國七十四年（1985 年）11 月 27 日公告為古蹟。



沿革

早在清同治十二年（1873 年）彰化白沙書院院長蔡德芳與拔貢生林清源便探訪臺灣中部節婦事蹟，共得 120 人，皆由彰化縣儒學教諭報准旌表。後來光緒十二年（1886 年）白沙書院院長丁壽泉與訓導劉鳳翔、廩生吳德功、主事吳鴻藻等人等人再探得 160 位節婦事蹟，之後在隔年經臺灣府知府程起鶚、彰化知縣李嘉棠奏請禮部後准允立祠，編入官方祀典，而在蔡德芳、吳德功等人倡建下，民間負擔經費而興建的節孝祠於光緒十四年（1888 年）完工。

1895 年八卦山之役期間，彰化縣城的建築受到戰火波及，據吳德功《彰化節孝冊》序所載，節孝祠建築大致還好，但內部的牌位已散失。後來明治三十三年（1900 年）吳德功等人向彰化廳長須田綱鑑提請重修，重修之後彰化廳長與法院長曾參與祭典。而在大正十二年（1923 年）時，節孝祠因為市街改正而有被拆除之虞，後來在吳德功、楊吉臣、吳鸞旂等仕紳向臺灣總督府爭取下，得以將在彰化公園內重建，吳德功之弟吳汝俊與姪子吳上花與鹿港士紳陳懷澄等人亦參與此工程，並募款 8000 圓的資金。而在日治時期前期，彰化節孝祠仍有官方增祀，最後一次是在大正十三年（1924 年），共增祀 112 人，這也是日治時期入祀人數最多的一次。

二次大戰後，曾於民國八十三年（1994 年）進行修復。



建築

節孝祠為二進二護龍的建築，三川殿裡有蔡德芳三子所寫的〈重建中部節孝祠碑記〉、〈節孝祠捐題牌記〉，石柱上則刻有蔡德芳所敬獻的對聯。節孝祠正殿採用「移柱法」，即將大通樑置於神龕上面的橫楣，減去後點金柱而增加了室內空間的手法，為其特色之一。



天朝旌表石碑

原位於彰化縣城東門，是紀念雍正年間「汪門雙節」之事而在乾隆三年（1738 年）臘月所立的石碑，在節孝祠遷至現址時一同搬到祠前保存。而汪門雙節是指雍正九年（1731 年）大甲西社起兵抗清時，汪家姑婦劉氏與余氏為免於受辱而自殺之事，之後二人於乾隆三年（1738 年）受到旌表並立碑。



參考來源
彰化糖廠（舊稱彰化製糖所）是一座曾存在於彰化縣和美鎮的製糖工廠，由新高製糖設立於 1910 年，在 1935 年合併至大日本製糖，二戰後由臺灣糖業公司經營，直到 1953 年停閉。原本糖廠的範圍在 1950 年被劃為和美鎮「糖友里」，而糖廠設目前皆已拆除改建為住宅。



沿革

彰化糖廠原為新高製糖株式會社設立的彰化工場，此處也是新高製糖的本社所在，其於 1913 年設立「彰化酒精工場」，並在 1921 年設立「彰化第二工場」，原彰化工場則改稱「彰化第一工場」。1935 年 4 月，新高製糖被大日本製糖合併，原本的彰化第一、二工場則改稱「彰化第一、二製糖所」；同年 7 月，彰化第二製糖所的設備移到土庫莊新設的龍巖製糖所。1943 年 11 月 25 日，大日本製糖株式會社改稱「日糖興業株式會社」。彰化製糖所地址為臺中州彰化郡和美街中寮字竹圍子 101 番地，壓榨能力為 750 噸。

二戰後，彰化製糖所在 1946 年由台灣糖業公司接收，並改稱「彰化糖廠」，但一般稱之為「中寮糖廠」，但因糖廠在二戰時受空襲嚴重受損，直到 1947 年 10 月才復工製糖。經評估過後，由於當地環境不適合經營糖業，彰化糖廠於是在 1954 年結束經營，並改設蔗板工場，稱為「彰化副產加工廠」。而糖廠停閉後，台糖勵進會利用一部分廠房在民國 43 年（1954 年）7 月創設了「台糖員工福利印刷所」:71、74。直到民國 58 年（1969 年）10 月遷往在新營糖廠的新建廠房為止:74。

1967 年 9 月，彰化副產工廠轉為民營，改由國民黨的黨營企業「臺灣建業公司」經營，但後來因經營不善而陸續將土地出售。印刷廠和酒精工廠在 1980 年賣給中華電信興建彰化營運處線路中心。1983 年，部分宿舍區賣給彰化縣政府興建中寮國宅（又稱健康新村）。1988 年，養豬場賣給千力公司興建「彰化新都」。1991 年，原本中寮車站的土地賣給彰化地方法院以興建「臺灣彰化地方法院彰化簡易庭」。1997 年，由瑞聯建設開發「大透天社區」。



廠內神社

新高製糖於在彰化工廠的廠房及宿舍區之間設立「金刀比羅社」，在 1916 年 10 月 10 日鎮座，供俸大物主神、崇德天皇，神社社掌由彰化神社社掌兼任。神社前的狛犬由臺灣建業公司約在 1994 年捐給位在南投市的臺灣省文獻委員會，之後改放在和美鎮的德美公園。



參考資料



外部連結

台糖全球中文入口網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化系統交流道位於臺灣彰化縣彰化市，國道一號指標 192.8k、國道三號指標 196.8k 處，於 2004 年 1 月 11 日啟用，為兩大主線三個交會點中最南者。因兩大主線交會處東南方已有一聚落，設計時將交流道配置在西南方，型式為雙 Y 型。



鄰近設施及出口預告



參考資料

廖肇昌等執行編輯。第二高速公路興建專輯，規劃篇。國道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3. 



外部連結


* 國道一號彰化系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

* 國道三號彰化系統交流道示意圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）
彰化綿豐洋行，為彰化市的街物建築，在日治時期為綿豐洋行，開設者為杜錫圭在戰後擔任彰化市在縣轄市時期的第一、二任民選市長。2016 年《文化資產保存法》新修通過後，有民眾提報為文化資產，並由彰化縣文化局列冊追蹤；2017 年 1 月 14 被楊姓所有權人無預警拆除，文化局緊急啟動暫定古蹟，並開罰所有權人 200 萬元。事後由文資審議委員會審議通過，參酌台北市萬華區青雲閣案例，將現有遺構登錄為彰化縣歷史建築，並要求建商須將綿豐洋行「蓋回來」。所有權人不服提起訴願，經文化部作成訴願駁回決定，所有權人提起行政訴訟。2019 年 8 月台中高等行政法院判決撤銷登錄歷史建築公告處分，縣府提起上訴。10 月 17 日最高行政法院裁定撤銷彰化綿豐洋行的彰化縣歷史建築公告，以主構件已滅失，無建築物形體存在，後續恢復原狀困難重重，回復原狀後是否仍有其歷史建築價值，仍有疑義，裁定上訴駁回。判決一確定，所有權人火速僱工清除磚瓦碎塊、現址目前已整平。



沿革

彰化綿豐洋行在當時位於彰化市北門外 31 番地，主要販售各種油品和保險，包括機油、重油、燈油、工業用潤滑油和運動靴、電扇等民生日用品，以及作為日本生命保險、扶桑海上火災保險代理店和三菱商事特約商。其店主為杜錫圭，在戰後曾擔任彰化市縣轄市時期的第一任（1951 年）和第二任（1954 年）民選彰化市市長。

此建築在 2016 年 12 月被提報為文化資產，由彰化縣文化局列冊追蹤，文化局須在六個月內辦理文化資產審議委員會審議，且在任何工程進行前須知會文化局。其在 2017 年 1 月 14 日遭無預警拆除，在拆除工程進行至中途時，文化局在接獲民眾通知後，派員到場並啟動暫定古蹟的機制，而建築已在兩小時被夷為平地。文化局在事後開罰土地所有權人 200 萬，所有權人因此提出行政訴訟，但一、二審都是文化局勝訴。其在 2018 年仍被登錄為彰化縣歷史建築，而未來新築建築的門面應仿綿豐洋行的樣貌。

2019 年 8 月台中高等行政法院判決撤銷登錄歷史建築公告處分，縣府提起上訴，10 月 17 日最高行政法院以主構件已滅失，無建築物形體存在，後續恢復原狀困難重重，回復原狀後是否仍有其歷史建築價值，仍有疑義，裁定上訴駁回，全案判決確定。最高行政法院裁定撤銷彰化縣歷史建築公告處分的判決一確定，所有權人火速僱工清除磚瓦碎塊、現址目前已整平，也圍起鐵皮圍籬變成空地，宣告近九十年的老屋就此消失於彰化市。



建築特色

彰化綿豐洋行的空間配置為前店後屋，其外牆為黃褐色十三溝面磚與洗石子，正立面為三開間兩層樓的格局，中央設有陽台，兩側二樓各開三條長窗。



相關條目

同為彰化市遭半拆的文化資產：


* 彰化楊全故居

* 東門吳汝祥四連棟街屋

* 彰化振豐源商行（大新商社、吳蘅秋故居）
彰化縣主要指中華民國臺灣的縣，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。

彰化縣還可以指：


* 彰化縣 (清朝)，臺灣清治時期的一個行政區劃。
彰化縣田中鎮三潭國民小學（英語：San-Tan Elementary School，縮寫 STES），簡稱三潭國小，位於台灣彰化縣田中鎮的一所縣立國民小學，學區範圍包括頂潭、中潭、龍潭三里，因而以「三潭」為名。



校史

1941 年 4 月，田中國民學校在三潭地區分設「田中北國民學校」。1945 年二戰後，全台行政區域改制，「田中北國民學校」改為「田中第三國民學校」。1950 年 10 月，田中第三國民學校遷至民光路，三潭原址改設「田中國民學校北路分班」。1955 年 9 月 14 日，田中國民學校北路分班升格為「田中國民學校三潭分校」，籌備主任陳新曲。

1956 年 2 月 1 日，由田中國民學校三潭分校獨立，定名為「三潭國民學校」，校址為北路里員集路現地，首任校長為孫炳耀。1964 年，修建校門，增建教室四間，倉庫、廁所各一間。1977 年，興建廚房，提供營養午餐。1996 年，教育廳補助設立電腦教室。

2017 年 11 月 8 日，藝術家校長畫展在彰化地院司法藝廊展出。
2019 年 6 月 17 日，田中 5 校畢業生路跑在三潭國小舉辦。
2019 年 10 月 12 日，彰化縣政府補助 210 萬元，成立共融遊戲場。
2020 年 5 月 20 日，三潭國小畢業生盧柏鈞獲總統教育獎。。
2021 年 10 月 15 日，三潭非營利幼兒園舉行揭牌典禮。



歷任校長

以下資料來自《田中鎮志》與彰化學校資料平台：



參考文獻



外部連結


* 三潭國小粉絲專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

* 彰化縣三潭非營利幼兒園 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化縣二林鎮二林國民小學位於臺灣彰化縣二林鎮，創校於 1905 年，當時名為二林公學校。該校在 1971 年成立啟聰班後，打破了臺灣過去認為聽障生應在啟聰學校就讀的觀念。校內有建於 1938 年的舊禮堂，已於 2003 年 6 月 10 日公告為歷史建築，而舊宿舍之後在 2008 年 4 月 11 日也公告為歷史建築。



沿革

該校於臺灣日治時期的 1905 年 12 月 1 日成立，但初期缺乏校舍及設備，經二林區長蔡登堂等人募捐得款 3700 圓作為購置設備經費後，該校於隔年 5 月 15 日借用民宅開課，招生範圍涵蓋今二林、芳苑、大城、竹塘四鄉鎮，首任校長是安重龜三郎，學生共 70 人，修業年限四年（1916 年改為六年），而木造校舍則到了 1909 年 5 月才落成啟用。

1915 年增設沙山分教場，於 1919 年 4 月獨立為沙山公學校（今芳苑國小）；1917 年設竹塘分教場，於 1920 年 4 月獨立為竹塘公學校（今竹塘國小）。而在竹塘公學校成立的同時，二林公學校又在萬興莊設萬興分教場，而同年 10 月該校覆瓦校舍啟用。1921 年 4 月，又增設丈八斗分教場。1924 年 4 月萬興分教場學生已有五班，獨立為萬興公學校（今萬興國小），而同一年二林公學校增設補習科招收該校畢業生，修業年限為兩年。

之後到了 1932 年 4 月，丈八斗公學校（今原斗國小）正式成立。而公告為歷史建築的禮堂則於 1937 年動工，隔年 5 月上梁並於 10 月啟用。1939 年 4 月，因制度更改而更名為二林東國民學校，附設之補習科升格為高等科，並附設修業年限一年的幼稚園。

二次大戰之後，校名於 1945 年 12 月改為二林國民學校，1947 年高等科學生畢業後廢除高等科。1955 年 9 月，二林溪南五里分出另成立二林第二國民學校，後來在同年 12 月 12 日定名為中正國民學校（今中正國小）。1960 年 9 月，成立興華分校，三年後（1963 年）獨立為興華國民學校，同年附設幼稚園亦停辦。1968 年 8 月，因九年國教實施更名為二林國民小學。1971 年該校增設啟聰班，1973 年增為兩班。



歷任校長



相關條目


* 二林公學校禮堂

* 二林公學校職員宿舍群
彰化縣二林鎮新生國民小學，是一所位於臺灣彰化縣二林鎮趙甲里的國民小學，成立於 1951 年。



沿革

1951 年，因位於舊趙甲的學童需至萬興國民學校（現今彰化縣二林鎮萬興國民小學）就學，跋涉困難，故於現今校址設立萬興國民學校趙甲分班，初期招收學童 1 班。1956 年升格為萬興國民學校趙甲分校，招收 5 班學童。1959 年獨立為新生國民學校，班級也增至 8 班。後來國民政府推動九年國民義務教育政策，校名變更為新生國民小學。創校前期是以木造建築為教室，直到 1979 年才逐漸改為新式鋼筋水泥的西式建築。學區包含趙甲里、頂厝里全域，和萬合里部份地區。



特色

蘆筍研究

因此校附近為蘆筍出產地，該校曾以「蘆筍出產因素的研究」為主題辦理研習活動。

象由新生

1959 年，附近居民協助於校內建造一座大象溜滑梯，一直保留至今。此校後來取「相由心生」的諧音「象由新生」為校園特色，並以象為意象，將改建後的圖書館命名為「福象愛閱圖書館」。



相關


* 新生國小
彰化縣二林鎮育德國民小學，是位於臺灣彰化縣二林鎮的學校。學區為外竹里，創校於 1970 年。座落於二林鎮西南邊，與竹塘鄉交界。



沿革

1959 年中正國民學校成立外竹分班教室於外竹里。次年裡民捐款購地三分於現址充當校地，並發動義務勞動整平校地，並興建教室一間。1961 年 9 月，成立中正國民學校外竹分班，1962 年，再興建教室一間，並升格為中正國民學校外竹分校。1963 年二林鎮公所購地四分六厘並連以擴充校地，里民再發動義務勞動整平校地，其後不斷增建教室及宿舍。1968 年二林鎮公所於校內興建一座外竹里社區活動中心，以提供里民及學校師生活動之用。1970 年，原中正國民學校外竹分校正式獨立設校，校名為「育德國民小學」。



歷任校長

第一任：謝登 1970 年 8 月 --1973 年 10 月

第二任：程昭江 1973 年 10 月 --1976 年 9 月

第三任：謝燈祿 1976 年 9 月 --1982 年 9 月

第四任：曾華順 1982 年 9 月 --1986 年 8 月

第五任：洪斗 1986 年 8 月 --1997 年 2 月

第六任：洪清標 1997 年 2 月 --2006 年 8 月

第七任：詹資欄 2006 年 8 月 --2010 年 2 月

第八任：楊淙富 2010 年 2 月 --2013 年 2 月

第九任：方啟陽 2013 年 2 月 --2020 年 8 月

第十任：許瑞芳 2020 年 8 月 -- 現任中



學校特色

育德國小發展藝術教育。新住民藝文教師王莉於 2013 年開始進駐校園，彩繪圍牆、吉祥物等，並開始於 2015 年 3 月於二林鎮圖書館舉辦師生聯合美術展覽。2022 年與三民國小、羅厝國小、美豐國小、西勢國小、和東國小等校組成聯盟學校，參與「彰化縣藝術光點 - 校園藝文攜手計畫」，在巡迴展出臺灣當地藝術家的作品，發展教學模組。

另於校內推動多元學習社團，在地方人士贊助下成立薩克斯風樂團，也由彰化縣足球委員會協助創立足球社團。



參考資料



外部連結


* 彰化縣育德國小臉書粉絲專頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
彰化縣二林鎮興華國民小學是位於臺灣彰化縣二林鎮的學校。面積 14,426 平方公尺，學區包含二林鎮興華里及東興里 1~4 鄰，創校於 1963 年。有第 51 屆金馬獎年度臺灣傑出電影工作者黃志明等校友。



沿革

校址在彰化縣二林鎮東興里福建巷二之一號（目前校址在彰化縣二林鎮東興里竹林路三段 393 號）。前身為 1959 年成立之「二林國民學校興華分校」，購地 5,670 平方公尺，展開籌建校舍之工作。同年完成教室 3 間，招收學生 5 班，採兩部制教學，洪玉窓先生為創校分校主任。

1960 年 9 月，增建教室 2 間，學生增加 2 班，共 7 班。1961 年增購校地 2,305 平方公尺，並增建教室 2 間，其後 2 年，每年均招收新生 2 班。1963 年 8 月正式獨立為「興華國民學校」，謝海土先生為首任校長。

1968 年 9 月，因實施九年國民義務教育，校名改為「興華國民小學」。其後並不斷增建各項設施。1991 年，共有教室 6 間，學生 6 班，及其他硬體設施。學區以東興里（1~4 鄰）、興華里為主，因位處偏遠，加上少子化的趨勢，被彰化縣政府調整為偏遠學校。

2007 年 4 月 13 日設立附設幼兒園 1 班。



歷任校長



學校特色

排球

於 1977-1981 年間，由李明燊老師領軍訓練排球隊，參加彰化縣、中部五縣市及台灣區排球比賽多次榮獲冠、亞、季軍等佳績。

科技教育

2015 年彰化縣政府補助該校 104 年度精進國民中小學「優化學習力方案」經費新台幣 25 萬元整，建置科學積木教室。學校開始發展科學積木、機器人、Scratch 等特色課程。2015 年 7 月參加彰化縣教育會「104 年度教育盃機器人比賽」獲創意組第三名。2017 年參加「2017 世界機關王大賽 - GM 組」獲彰化賽及台灣賽國小組第一名，同年 8 月參加「2017 世界機關王大賽世界賽 - GM 組」獲國小組一等獎。



相關


* 興華國小