昆明公交

昆明公交是指服務於中華人民共和國雲南省昆明市的城市公共汽車交通系統，是昆明市城市公共運輸體系的重要組成部分。昆明公交以地面公交線路為主體，承擔市區及部分近郊範圍內的日常通勤、出行與換乘功能，與軌道交通、計程車等其他交通方式共同構成昆明市的城市交通網路。昆明市公共汽車客運業務主要由昆明公交集團及相關運營單位承擔，並在政府主管部門的管理與協調下運行。

## 運營線路

### 常規線路

常規線路是昆明公交系統的主體，主要承擔城市日常出行需求。此類線路通常以不帶字母前綴的數字編號命名，覆蓋主城區主要道路、居民區、商業區及公共服務設施，運行時間和班次相對穩定，是市民使用頻率最高的線路類型。

### 地鐵接駁線及支線

地鐵接駁線及相關支線主要用於補充城市軌道交通的覆蓋範圍，方便乘客在公交與地鐵之間換乘。此類線路包括以 Z 字頭和 J 字頭命名的線路，其中部分 Z 字頭線路並不完全以地鐵接駁為唯一功能，通常全天運行；J 字頭線路則多在早晚尖峰時段運行，服務於通勤需求。其功能定位在實際運營中與常規線路存在一定重疊。

### 公交快線

公交快線一般以 K 字頭編號，用於提供相對快速的中長距離公共運輸服務，停靠站點數量較常規線路更少，線路走向較為直接。隨著城市交通結構的變化，部分公交快線在運行效率和功能定位上有所調整，其運行方式與常規線路的差異逐漸縮小。

### 城鄉公交

城鄉公交線路一般以 C 字頭編號，主要連接主城區與周邊鄉鎮或城鄉結合區域，承擔區域內居民的基本公共運輸出行需求。

### 觀光線路

觀光線路主要服務於旅遊及季節性出行需求，通常連接城市主要景點或具有季節性吸引力的區域。此類線路包括以 A 字頭、「觀」字頭命名的固定線路，以及在特定季節開行的臨時線路，如觀鷗線路、藍花楹主題線路等，運行時間和班次具有一定季節性特徵。

### 夜間線路

夜間線路主要在夜間或深夜時段運行，用於滿足夜間出行需求。昆明公交夜間線路數量較少，目前以夜班形式運行的線路較為有限。

### 特殊線路

特殊線路包括未納入常規編號體系、面向特定出行需求設置的線路類型，如空港快線、連接宜良、湯池等周邊區域的城際公交線路，以及機關單位、學校的通勤、擺渡和學生專線。此外，昆明公交還開行基於移動應用預約的定製線路和按需響應的靈活公交服務，相關服務可通過「智慧通行」手機應用及「春城e路通」微信小程序進行使用。

## 歷史

1952 年 10 月，地方國營昆明市公共汽車公司開闢 1 路、2 路公交線路，昆明公交正式運營。

1995 年 4 月，昆明公交在 5 路、23 路率先實施無人售票制，隨後在市區線路中逐步推廣。

1999 年4月，昆明與蘇黎世合作實施「公交專用道示範工程」，開通中國首條路中式公交專用道。公交運行速度的提升直接改善了公交服務水平。至 2013 年，昆明市已建成全長超過113公里的公交專用道網路，公交出行分擔率上升至 23.4%。

2003 年 12 月，外資合營公交運營主體昆明新世界第一巴士服務有限公司（簡稱「昆明新巴」）成立，並於 2004 年 1 月 1 日正式開業。該公司由香港新世界集團與昆明公交集團合資組建，合資公司資產總額約 3 億元人民幣，其中港方持股 51%，昆明方持股 49%，經營範圍涵蓋公共汽車客運、新車組裝及車輛維修等業務。

2009 年，昆明成為首批「十城千輛」節能與新能源汽車示範推廣應用工程城市之一。

2012 年 2 月，因城市公交公益性與市場化運營之間矛盾突出、政府補貼不足，昆明新巴項目提前終止。昆明公交集團與港方簽訂股權轉讓協議，港方退出昆明公交客運市場。原昆明新巴公司由昆明公交集團回購，轉為全資子公司，並更名為昆明公交城市巴士有限責任公司。

2025 年 7 月，昆明市按照「公交—軌道—慢行系統三網融合」的發展戰略，推出首批 5 條公交—地鐵高峰接駁專線。

## 設施

### 公車場與樞紐設施

昆明公交設有多處公車場及公交樞紐設施，用於車輛停放、調度及運營保障。截至2026年1月，昆明有以下公車場及樞紐設施：

#### 西山區

- 眠山車場
- 馬街（西部客運站）
- 草海公交首末站
- 大觀樓車場
- 湖畔之夢小區
- 前興路公交樞紐站
- 海埂公園

#### 五華區

- 大漾田公交首末站
- 西北部公交樞紐站
- 海源寺車場
- 高新區車場
- 潘家灣車場
- 巴士家園
- 泰龍閣小區車場
- 半山七哩溪小區
- 藍龍潭車場
- 北市區車場

#### 盤龍區

- 北部公交樞紐站
- 雲南野生動物園
- 金殿車場

#### 官渡區

- 半島車場
- 昆明站
- 紫駿苑小區
- 金沙小區
- 金色交響家園小區
- 東部公交樞紐站
- 幸福鄰里小區
- 巫家壩車場
- 經開區車場
- 昆船大道
- 世紀城車場
- 羊甫車場
- 螺螄灣公交樞紐站
- 螺螄灣二期車場

#### 呈貢區

- 資訊產業基地
- 新冊公交樞紐站
- 雨花公交樞紐站

### 車輛

昆明公交城市公車輛以中大型城市客車為主，車輛長度主要包括 8 米、10 米及 12 米，以一踏低入口和二踏結構車輛為主體；同時配備用於支線及社區線路的 6 米級小型公車，並保有少量中巴和小巴車輛。早期投入運營的雙層巴士正逐步退出運營。

在動力形式上，城市公車輛以新能源車型為主，包括純電動公車、壓縮天然氣（CNG）混合動力公車及柴油混合動力公車，同時仍有少量傳統柴油公車在運行。城際公交線路及機場大巴主要採用城際客車車型運營。

在具體車型方面，昆明公交運營中存在多種型號，以下列舉部分在道路上較為常見、保有量較大的車型作為示例：

- KK6122G03PHEV
- ZK6105CHEVPG1
- CKZ6590DA4

#### 車輛自編號含義

昆明公交集團對下屬運營車輛實行統一的車輛自編號管理制度。車輛自編號一般採用 A-B-XXXXX 的結構形式，其中各部分含義如下：

- A：分公司代碼
- B：車隊代碼
- XXXXX：車輛序號，用於區分具體車輛

在實際編號中，車輛序號部分統一採用五位數字表示；當原有序號不足五位時，在前位補零，例如以 0XXXX 的形式進行標註。

## 票務

昆明市區大多數公交線路實行無人售票全程一票制，普通公交車票價一般為 1–2 元，空調公交車票價一般為 2 元。部分運行距離較長的線路採用分段計價方式。旅遊專線、祭掃專線等特殊線路通常實行固定票價，如 10 元/人 等。

### IC一卡通

昆明公交可使用智慧通卡乘車，該卡符合全國交通聯合標準，可在 小西門、北市區車場以及昆明地鐵車站人工服務問訊窗口購買。昆明公交實施換乘減付政策：首次刷卡票價為 9 折，在 1 小時內換乘公交線路刷卡可減免 1 元。該政策隨後延續並適配至智慧通卡體系。

針對特定人群，昆明公交提供不同類型的優惠卡種：

- 老年人優惠：年滿 60 周歲的老年人持愛心卡可免費乘坐公車。
- 學生優惠：學生可辦理學生卡，享受公交票價 3 折優惠。

### 行動支付與虛擬卡

2019 年起，昆明公交逐步推出掃碼支付方式，目前已支持通過「智慧通行」、「春城 e 路通」、微信乘車碼、支付寶出行 及 銀聯雲閃付 進行乘車掃碼支付。

2024 年起，昆明公交逐步推出手機端智慧通虛擬卡服務，已兼容包括小米、蘋果在內的多種手機錢包平台。

## 爭議

- 2009年，網路上流行一首名為《昆明公交風雲》的昆明方言說唱歌曲，署名作者為「司徒駿文」。該作品以說唱形式描繪了昆明公交出行中的若干社會現象，包括公交車站環境嘈雜、車廂內乘客大聲通話、公交站點存在扒竊行為等問題。

## 事故

- 2008 年 7 月 21 日，兩輛公車發生爆炸，造成 至少 3 人死亡、13 人受傷。調查顯示，爆炸由計時裝置引發，初步認定為人為襲擊事件，但作案者身份及作案動機未對外公布。2008 年 12 月，警方在偵辦薩爾瓦多咖啡屋爆炸案過程中，通過物證及生物檢材比對，確認兩起案件所用爆炸裝置一致，認定公車爆炸案已告破，系雲南省宣威市人李彥所為，其本人在咖啡屋爆炸中受傷後死亡。

## 基本資料

- 寬度：auto
- 說明：昆明公交23路，宇通ZK6116HGS，已退役
- 運營範圍：中華人民共和國雲南省昆明市
- 線路：366（2024）
- 開始運營：1952年
- 運營單位：昆明公交集團有限責任公司
- 使用車輛：4762（2024）
- 交通類型：公共汽車
- 年客流量：3.42億人次（2024）