艾爾溫號驅逐艦 (DD-355)

「艾爾溫」號驅逐艦（USS Aylwin，舷號DD-355）是一艘美國海軍所屬的法拉格特級驅逐艦，也是美軍第三艘以約翰·庫欣·艾爾溫（1778—1812）海軍上尉命名的軍艦。

## 建造與入役

「艾爾溫」號於1933年9月23日在費城海軍造船廠鋪設龍骨，1934年7月10日下水，由美國郵政局局長詹姆斯·法利11歲的女兒伊莉莎白·M·法利小姐擔任擲瓶人，並於1935年3月1日正式服役。

## 1935—1941年

### 1935年

3月下旬的造船廠試航及舾裝工作結束後，該艦駛往羅得島州紐波特的海軍魚雷站，裝載了8枚魚雷戰雷頭。後續各項測試完成後，她於5月8日返回費城，為即將展開的試航做準備。

5月22日，「艾爾溫」號啟程前往歐洲巡航。該艦先後於6月1日和5日停靠葡萄牙的萊索斯港以及西班牙的桑坦德，隨後於10日轉赴法國瑟堡。5天後，美國駐法國大使傑西·施特勞斯閣下登艦視察了這艘新驅逐艦。

隨後，這艘軍艦於6月19日至24日訪問了德國不萊梅，之後駛往瑞典哥德堡進行了為期5天的訪問。29日，該艦啟程前往比利時，於7月2日深夜抵達布魯塞爾。在此期間，她迎來了服役期間唯一一次王室訪問——7月8日上午，比利時國王利奧波德三世與王后阿斯特里德登艦視察了1小時。

該艦在訪問英國多佛爾後，於7月15日啟程返航。22日，「艾爾溫」號抵達賓夕法尼亞州費城，在完成試航後的維修與進一步測試後，於10月1日正式出海，加入美國艦隊。次日，該艦與姊妹艦赫爾號驅逐艦 (DD-350)會合。兩艦於5日抵達古巴關塔那摩灣，「艾爾溫」號在此卸下了一批輕載貨物。10月7日穿越巴拿馬運河後，該艦在巴拿馬運河區的巴爾博亞作了短暫停留。10日，她繼續啟航前往瓜地馬拉錢佩里科外海，在指定的「飛機警戒」陣位待命，為實驗性水上飛機XP3Y-1（即PBY「卡特琳娜」水上飛機的原型機）的計劃航線提供方位引導。

10月13日，「艾爾溫」號抵達指定陣位。次日上午，該艦開始施放煙幕，為水上飛機提供航標。12時38分，艦上瞭望人員發現了這架飛機，7分鐘後，該機從「艾爾溫」號正上方飛越而過。最終，XP3Y-1於10月15日抵達舊金山灣，並創下了3281.402mi的水上飛機國際飛行距離新紀錄。

次日，「艾爾溫」號與「赫爾」號會合，兩艦於19日駛入加利福尼亞州聖地牙哥港。10月26日至29日訪問加利福尼亞州斯托克頓後，「艾爾溫」號正式轉入艦隊的和平時期勤務。她在南加州近海海域展開各項訓練，包括編隊戰術、魚雷攻擊、近距火炮射擊演練，以及與潛艇「鸚鵡螺」號和烏賊號潛艇 (SS-171)進行的聲吶協同訓練。

### 1936—1937年

1936年2月10日，「艾爾溫」號駛離聖地牙哥，於次日進入梅爾島海軍造船廠進行維修與改裝。同年4月3日，該艦完成了維修後的試航。

在聖克利門蒂島金字塔灣附近海域進行短暫演練後，「艾爾溫」號於4月27日啟程前往巴拿馬運河區，參加代號為「第十七號艦隊問題演習」的五階段。此次演習以「戰鬥艦隊」對陣「偵察艦隊」（由潛艇部隊加強），展開對抗演練。

當參戰雙方在中美洲西海岸、巴拿馬運河附近海域展開對抗時，「艾爾溫」號對「敵方」驅逐艦實施了模擬火炮攻擊，並對「敵方」主力戰列線發起了魚雷攻擊。5月9日，該艦在巴爾博亞外海拋錨，次日完成燃油補給，並於16日作為「綠」方艦隊的一員，重新加入艦隊演習。

演習結束後，「艾爾溫」號駛往秘魯，於5月28日上午抵達卡亞俄。當天，偵察艦隊驅逐艦中隊司令辛克萊·甘農少將登艦，將「艾爾溫」號作為他的旗艦。6月2日結束在秘魯的訪問後，該艦啟程返回加利福尼亞州，但在巴拿馬灣短暫停留了3天（6月6日至8日），隨後繼續駛向聖地牙哥。6月16日上午，「艾爾溫」號順利返回母港，並靠泊在多賓號驅逐母艦旁。當天下午，甘農少將將他的將旗轉移到了這艘驅逐母艦上。

7月6日，「艾爾溫」號啟航前往太平洋西北地區，並於9日抵達華盛頓州安吉利斯港。隨後，該艦經由內灣航道駛往阿拉斯加，於13日抵達科爾多瓦。在隨後訪問科迪亞克、再次停靠安吉利斯港，並在此期間靠泊「多賓」號驅逐母艦旁進行補給艦維護後，該驅逐艦在華盛頓州湯森港的阿德默勒爾蒂灣 (華盛頓州)進行了聲吶追蹤演練。8月5日至10日，「艾爾溫」號訪問了俄勒岡州波特蘭，隨後啟程返回母港，並於13日順利抵達。

一周後，「艾爾溫」號與沃登號驅逐艦 (DD-352)及莫納漢號驅逐艦 (DD-354)一同啟航進行戰術演練。但不久後，她們便轉而搜尋一艘逾期未歸的、以聖地牙哥為母港的金槍魚捕撈船「聖華金」號，該船最後一次報告的位置就在她們附近海域。8月21日，海岸警衛隊塔霍號巡防艦加入了搜救行動，次日奧羅拉號巡防艦也加入其中。23日，「艾爾溫」號與其他艦艇組成偵察線，搜尋另一艘逾期未歸的全帆裝船「太平洋女王」號。儘管她們最終並未找到這兩艘船，但兩者似乎並未沉沒，因為在隨後的數年裡，它們仍繼續出現在商船登記名冊上。事實上，後一艘船——如今仍保留著其原名巴爾克盧薩號全帆裝船——目前正停泊在加利福尼亞州舊金山，作為一座水上博物館向公眾開放。

「艾爾溫」號一直在南加州海域執行任務，直到1937年4月16日啟航前往夏威夷群島，參加代號為「第十八號艦隊問題」的演習。21日，該艦與「希洛分遣隊」集結，對夏威夷的希洛進行了模擬炮擊。隨後，「艾爾溫」號被部署為「休斯敦」號重巡洋艦和「突擊者」號航空母艦提供掩護，以支援一場模擬登陸作戰。4月25日，「艾爾溫」號駛入珍珠港。5月4日，該艦作為「白」方艦隊的一員，再次拔錨啟航。

在5月8日的演習初期階段，「艾爾溫」號被判定為「受損」。當天上午，該艦調整航向，準備與「友軍」會合，並在途中成功擊退了「黑」方飛機的兩次掃射攻擊。6時40分，該艦發現了看似是「白」方主力戰列線的艦隊，隨即改變航向試圖加入，但隨後發現這些艦艇實際上已被判定為「失去戰鬥力」。

於是，幾乎處於「孤立無援」狀態的「艾爾溫」號掉頭駛向夏威夷的拉海納。然而，這艘深陷重圍的軍艦在返航途中並未得到喘息之機。她發現三艘敵方快速布雷艦正從6英里外迅速逼近，在確認對方為「敵艦」後，該艦於7時30分拉響全艦戰鬥警報，並在3分鐘後「開火」還擊。不過，演習裁判很快便判定她已「失去戰鬥力」，因此沒過多久，「艾爾溫」號便與之前那些被判定為「失去戰鬥力」的友艦匯合了。

1937年5月28日，「艾爾溫」號返回聖地牙哥。在靠泊惠特尼號驅逐母艦進行為期兩周的維護保養後，該艦恢復了日常訓練日程。6月下旬，「艾爾溫」號與「密西西比」號戰列艦一同在南加州聖巴巴拉島附近海域展開行動，配合後者進行火炮射擊演練。在此次演練中，「密西西比」號以無線電遙控的高速靶艦「蘭伯頓」號作為假想敵目標。

### 1938年

1937年餘下的時間以及1938年初的冬季，「艾爾溫」號一直保持著常規日程，在南加州海域交替進行港口內的維護保養與海上訓練。1938年1月6日至9日，該艦參與了尋找第七巡邏中隊 (美國海軍)一架失蹤巡邏機的搜救行動。2月初完成防空火炮實彈射擊演練後，該艦前往聖地牙哥驅逐艦基地，進入「ARD-1」號輔助修船塢進行年度船體檢查，隨後又前往梅爾島海軍造船廠進行了一次短暫的全面檢修。

完成維修後，「艾爾溫」號於6日抵達聖地牙哥，剛好趕上參加代號為「第十九號艦隊問題」的演習。3月15日凌晨3時25分，「黑」方艦隊從聖地牙哥出海。作為「白」方艦隊的一員，「艾爾溫」號於16時40分拔錨啟航，很快便與第1驅逐艦中隊的其餘艦艇以及「突擊者」號航空母艦順利會合。

17日，在搜尋敵方「主力艦隊」時，她於次日清晨與重巡洋艦芝加哥號重巡洋艦 (CA-29)、昆西號重巡洋艦 (CA-39)、切斯特號重巡洋艦 (CA-27)和波特蘭號重巡洋艦 (CA-33)會合。當天下午，這幾艘巡洋艦與敵軍接觸、發起攻擊，並在煙幕的掩護下撤退。「艾爾溫」號隨後重新發現了「敵軍」的蹤跡，並在其後方安全距離處占據陣位，一路尾隨跟蹤至19日。

20日從「愛達荷」號戰列艦補給燃料後，該驅逐艦繼續參與了「第十九號艦隊問題」後續階段的演練，直至前往拉海納支援一場模擬登陸作戰。行動伊始，她先在摩洛凱島、拉奈島和毛伊島之間的海域拋錨待命，隨後向「灘頭陣地」靠近，為部隊登陸提供掩護。完成一次短暫的掃雷演練後，她從布拉索斯號補給艦處補充了燃料，接著在拉海納航道拋錨，獲得了短暫的休整。

4月4日至8日，「艾爾溫」號再次出海參與後續演練，隨後駛入珍珠港。18日上午，當艦隊出動時，該艦在離港的戰列艦前方擔任前哨，警戒可能出現的「敵方潛艇」活動。最終，「艾爾溫」號參與了「第十九號艦隊問題」演習的收尾階段。該演習共分為三個獨立階段，每個階段本身就是一個小型的艦隊演習。與「第十七號艦隊問題」演習一樣，此次演練也檢驗了艦隊奪取並堅守前進基地的能力，這充分表明了美國海軍在太平洋方向的戰略籌劃與考量。

4月28日，該驅逐艦返回聖地牙哥，並於5月9日恢復了沿海岸線的日常訓練日程。在靠泊「惠特尼」號進行短暫的維護保養後，該艦於6月21日起航前往太平洋西北部，整個7月都在沿海岸線巡航。期間，她先後停靠了華盛頓州的安吉利斯港、阿拉斯加領地的克奇坎、駝背灣、蘭格爾海峽、塔庫灣、雅庫塔特灣、錫特卡以及西雅圖，最終抵達俄勒岡州的波特蘭。8月中旬，該艦經舊金山返回聖地牙哥，再次靠泊「惠特尼」號接受補給艦的維護保養，並在南加州海岸外進行了訓練。9月26日，該艦拔錨啟航，再次前往夏威夷。

10月2日抵達珍珠港後，「艾爾溫」號一直在此進行維修與改裝，直至11月底。12月12日，該艦返回聖地牙哥，並在墨西哥南科羅納多島海域進行了訓練演習。1938年年底，「艾爾溫」號停泊在聖地牙哥港的驅逐艦泊位內，為這一年畫上了句號。

### 1939年

1939年伊始僅四天，「艾爾溫」號便拔錨啟航前往巴拿馬，並於1月13日抵達巴爾博亞。次日通過巴拿馬運河後，該艦先後以海地的戈納伊夫、古巴的關塔那摩灣以及海地的太子港為基地展開行動。隨後在13日，該艦再次起航，前往其參加「第二十號艦隊問題」演習的初始陣位。

這些演習在加勒比海地區展開，由「戰鬥艦隊」對陣「偵察艦隊」。

2月17日從「馬里蘭」號補給燃料後，「艾爾溫」號與航母「列克星敦」號及「企業」號編隊一同行動。在演習的某個階段，這兩艘航母作為突擊兵力執行了作戰任務。最終，演習迎來了高潮與結局——大規模艦隊決戰。隨後，參演各部隊統一撤退至波多黎各的庫萊布拉灣。在2月的最後一天，美國總統富蘭克林·D·羅斯福站在「休斯敦」號的甲板上，對艦隊進行了盛大的海上閱兵。

在先後訪問了古巴的西恩富戈斯和關塔那摩灣之後，「艾爾溫」號曾短暫以海地的戈納伊夫為基地展開行動，隨後於3月31日返回關塔那摩。4月8日，該艦拔錨啟航前往維吉尼亞州的約克敦。在北上途中，她擔任了「列克星敦」號航母的飛機警戒艦。4月12日，「艾爾溫」號順利抵達約克敦。不過，艦隊在該地區的訪問很快便因接到返回太平洋的命令而提前結束。

4月20日凌晨4時04分，「艾爾溫」號拔錨啟航，與同屬一個驅逐艦分隊的其他艦艇一起，在航空母艦周圍擔任警戒陣位。在前往巴拿馬的途中，她擔任了「約克城」號航空母艦的「飛機警戒艦」；4月29日，該艦順利通過了巴拿馬運河。在巴爾博亞短暫停留後，她於5月2日起航返回聖地牙哥。

美國海軍組建了由阿道弗斯·安德魯斯中將指揮的「夏威夷分遣艦隊」，並將其駐紮在珍珠港——這一舉措預示著次年春季整個艦隊將把基地轉移至該地。

1939年10月18日，「艾爾溫」號抵達珍珠港。在隨後的幾個月里，該艦交替進行在珍珠港內的停泊休整與在夏威夷海域的各項演習。

### 1940年

1940年春，「艾爾溫」號作為「褐隊」的一員，參加了「第二十一號艦隊問題」演習。這也是二戰爆發前的最後一次艦隊演習。當時，艦隊高度重視安全防衛工作。在演習期間，「艾爾溫」號與其他驅逐艦交替在檀香山港外及珍珠港入口處執行「安全巡邏」任務，對發現的所有船隻（包括小型漁船）進行盤查。

艦隊會定期將部分兵力輪換回美國西海岸。因此，在1940年夏天，「艾爾溫」號曾短暫返回西海岸，於7月9日抵達聖地牙哥，並於14日轉赴梅爾島海軍造船廠。她在那裡一直進行維修與改裝，直至9月22日完工。隨後，她經聖地牙哥中轉，於10月21日返回了珍珠港。

### 1941年

從該港口出發，「艾爾溫」號保持著常規的行動節奏，進入了至關重要的1941年。1941年2月7日，該艦出海，在與「企業」號航空母艦及姊妹艦法拉格特號驅逐艦 (DD-348)會合後，再次短暫返回美國西海岸。2月13日，她們抵達聖地牙哥，但僅兩天後便掉頭返航，重新與「企業」號會合——當時，「企業」號正負責將一批最新型號的陸軍戰鬥機運送至夏威夷。2月21日，這三艘軍艦順利抵達瓦胡島。

3月17日，「艾爾溫」號駛離珍珠港，前往近海執行巡邏與演習任務。兩天後，在一個漆黑無月的夜晚，該艦於20:00開始進行了一場為期兩小時的夜間戰術演練。演練結束時，所有驅逐艦奉命前往艦隊陣型正後方的一個指定會合點。22時51分，「艾爾溫」號打開了航行燈與戰鬥燈，發現一艘船從昏暗的夜色中在左舷船艏方向顯現出來。「艾爾溫」號保持了原有的航向和航速，直到23時03分才緊急下令「全速倒船」。就在此時，另一艘艦艇「法拉格特」號正以相撞的航向逼近，同樣緊急倒船以避免碰撞。23時04分剛過，「法拉格特」號的艦艏仍以90度角猛烈撞入了「艾爾溫」號的左舷，導致約23個肋骨範圍內的艦體嚴重受損，「艾爾溫」號的艦艏幾乎被撞斷。

大火瞬間騰起，火焰甚至高達「艾爾溫」號的桅頂，將兩艘軍艦照得通明。火勢迅速向艦艉蔓延，穿過軍官餐廳，一直燒到了軍官艙室所在的區域。「艾爾溫」號的電氣系統在烈火的炙烤下熊熊燃燒，直到20日凌晨1時40分才被徹底撲滅。來自戴爾好驅逐艦 (DD-353)、斯塔克號驅逐艦、費城號輕巡洋艦 (CL-41)以及斯特雷特號驅逐艦 (DD-407)的消防隊紛紛派人協助控制火勢；同時，「印第安納波利斯」號的損管人員也與「費城」號的人員一起，對艦體受損情況進行了評估，並展開了臨時搶修工作。

底特律號輕巡洋艦 (CL-8)曾試圖將「艾爾溫」號拖回珍珠港，但拖纜不幸斷裂。不久後，火雞號掃雷艦 (AM-13)接過了這項任務，將這艘受損的驅逐艦艦艉朝前拖回了港口。在干船塢內經歷了大規模的維修後，「艾爾溫」號恢復了在夏威夷海域的行動。在11月下旬完成了最後一次和平時期訓練後，該艦於28日13時47分系泊在X-14號浮筒上，並一直停泊在那裡，直到12月的第一周。

## 第二次世界大戰

1941年12月7日清晨，「艾爾溫」號正與同分隊的姊妹艦並排系泊在一起。當時，艦上僅有一台小型鍋爐在運轉，為各項輔助系統提供基本電力。那個周末，艦上大約有一半的官兵正在休假或享受外出自由。周日上午7時55分，就在即將舉行晨間升旗儀式前不久，飛機引擎的轟鳴聲讓「艾爾溫」號上的官兵以及無數其他水兵大為震驚。就在那時，日軍戰機發射魚雷，擊中了停泊在福特島外碼頭邊的「猶他」號。

三分鐘後，「艾爾溫」號開始開火還擊。8時整，艦上的鍋爐艙人員迅速點燃了兩台鍋爐的爐火，並在15分鐘內將其接入主蒸汽管路。8時29分，戰列艦隊驅逐艦編隊指揮官下令各艦立即起航。約8時50分，一架日軍戰機投下一枚炸彈，在「艾爾溫」號右舷船艏外約75yard處爆炸。8分鐘後，「艾爾溫」號顧不上解開艦艉纜繩和錨鏈，直接駛向航道，沖向廣闊的大洋。

這艘驅逐艦當時僅有一半艦員在崗，由四名少尉指揮。其中資歷最深的斯坦利·B·卡普蘭少尉（美國海軍預備役）服役時間也僅有約八個月。該艦在駛出珍珠港的過程中，一邊進行戰鬥準備，一邊保持著「持續射擊」。艦上的機槍手宣稱至少擊落了三架敵機；但考慮到當時所有軍艦都進行了極其密集的防空火力網，她的這些「擊落戰績」無法得到最終的確證。

當「艾爾溫」號全速沖向大洋時，在甲板上偶然回頭望去的水兵們看到了令人詫異的一幕：她的艦長羅伯特·H·羅傑斯少校和其他幾名軍官，正乘坐在一艘距離港口入口浮標約1000yard的機動艇上。儘管如此，鑑於第一驅逐艦中隊指揮官下達的指令，「艾爾溫」號不能減速，而是必須繼續駛向公海執行巡邏任務。這導致該艦的大部分軍官成了「孤兒」，被遺棄在了老舊的平甲板驅逐艦「丘」號上。

不到半小時後，「艾爾溫」號前往調查一處據報有潛艇出沒的海域，但一無所獲。在巡邏期間，這艘驅逐艦出現了異常的震動。這是因為該艦剛起航不久，一枚炸彈在右舷艦艉附近爆炸，將其艦艉猛地推向一個浮筒，導致螺旋槳受損。

12月8日傍晚，「艾爾溫」號跟隨「企業」號特遣艦隊返回珍珠港，並在駛入航道時接回了羅傑斯艦長以及分隊指揮官R·S·里格斯中校。次日，「艾爾溫」號再次起航，在珍珠港入口外的第2海區執行反潛巡邏任務。12月10日，該艦捕捉到了水下聲吶接觸。在拉響全艦戰鬥警報後，「艾爾溫」號投下了一組由5枚深水炸彈組成的攻擊陣列，但未能確認是否對敵潛艇造成了實質性損傷。11日，「艾爾溫」號再次返回珍珠港，對其受損的螺旋槳展開維修。

12月12日，隨著瓦胡島上空的硝煙漸漸散去，羅傑斯中校對這支在戰爭初期人員不齊的艦員隊伍在戰鬥中的表現給予了高度讚揚：「全體人員的表現堪稱壯麗……每個人都超額完成了自己的本職工作，並且個個鬥志昂揚，渴望與敵交鋒。」在談到卡普蘭少尉時，羅傑斯寫道：「在最為嚴酷的戰爭行動中，此人能夠出色地接管指揮權長達36個小時……這一表現堪稱令人驚嘆的卓越成就。」

12月14日，「艾爾溫」號作為「列克星敦」號特遣艦隊的一員拔錨出港，奉命前往解圍威克島。她與重巡洋艦「芝加哥」號、「波特蘭」號以及驅逐艦「菲爾普斯」號一同，在「列克星敦」號前方占據陣位。次日，驅逐艦「杜威」號與「沃登」號、重巡洋艦「印第安納波利斯」號以及補給艦「尼歐肖」號也相繼加入了這支艦隊。

當時，兩艘日本航空母艦加入了攻擊威克島的日軍艦隊。這一動向促使美軍取消了此次解圍行動。最終，威克島於12月23日淪陷。

在途中調查了數個疑似潛艇接觸目標後，「艾爾溫」號於聖誕節後第三天（12月28日）為第11特遣艦隊抵達珍珠港提供了護航掩護。1941年的最後一天，「艾爾溫」號從珍珠港拔錨出港，為一支從夏威夷群島撤離平民前往美國西海岸的運輸船隊擔任護航警戒。這項任務一直持續到了1942年的1月5日。

### 1942年

隨後，「艾爾溫」號在梅爾島海軍造船廠進行維修和改裝，直至1月10日。在此期間，該艦換裝了新型20毫米機關炮，以增強其近程防空能力。兩天後，她與珀金斯號驅逐艦 (DD-377)一同起航，為柯立芝總統號遠洋班輪、「門羅總統」號以及馬里波薩號遠洋班輪 (1931年)三艘遠洋班輪護航，前往舊金山。17日，「艾爾溫」號再次出航，與「珀金斯」號共同護送由「尼歐肖」號、卡斯托號軍需品補給船、派羅號彈藥補給船以及新月城號攻擊運輸船組成的運輸編隊返回瓦胡島，並於25日順利抵達。

1月31日，這艘驅逐艦與以「列克星敦」號為核心的第11特遣艦隊一同出港。在艦隊向西南方向駛往新幾內亞的途中，「艾爾溫」號擔任該航母的「飛機警戒」任務。2月13日，在進行水面攻擊演練時，「艾爾溫」號意外向赫爾號驅逐艦 (DD-350)的方向發射了一枚實裝魚雷。她立即通過閃光信號燈向這艘姊妹艦發出警告，使其得以緊急轉向避開危險。隨後，「艾爾溫」號以28節的航速一路追蹤這枚「走火」的魚雷，直到它在正常射程的盡頭沉入海中。

三天後，澳新戰區司令部旗下的巡洋艦編隊——包括「芝加哥」號、利安得號輕巡洋艦、「阿基里斯」號和澳大利亞號重巡洋艦 (D84)——在拉姆森號驅逐艦 (DD-367)與「珀金斯」號的護航下，進入了視野。驅逐艦們迅速散開，組成環形警戒陣型。幾艘主力巡洋艦隨之停船，雙方轉移軍官並召開了作戰會議。會議結束後不久，第11特遣艦隊重新集結編隊，轉向西北，朝著布干維爾島與俾斯麥群島的方向駛去。

還沒等美軍對日軍在拉包爾的關鍵基地發起空襲，日軍的偵察機就率先發現了這支特遣艦隊。作為應對，17架一式陸上攻擊機從新不列顛島的拉包爾機場緊急起飛，直撲而來。

10時30分，「列克星敦」號的雷達探測到了正在逼近的日軍轟炸機，特遣艦隊隨即提速至21節。在保衛航母的空戰中，愛德華·奧黑爾中尉據報在短短幾分鐘內，接連擊落了五六架敵機。

當「列克星敦」號的F4F「野貓」式戰鬥機在高空與敵機激烈交鋒時，各艦的炮手們也在猛烈開火，進行防空射擊。「艾爾溫」號的觀測員注意到，在他們發射的炮彈於敵機附近炸開後，一架敵方轟炸機拖著熊熊烈火墜落。隨後，當日軍第二波機群試圖強行突破特遣艦隊的警戒線時，其中一架企圖撞向附近巴格利號驅逐艦 (DD-386)艦尾的敵機，被「艾爾溫」號的20毫米機關炮直接擊落。餘下的日軍轟炸機最終只能無功而返，退回拉包爾。在這場戰鬥中，「列克星敦」號編隊沒有一艘軍艦受損。

不過，由於行蹤已經暴露，這支美軍艦隊還是選擇了撤離該海域。「艾爾溫」號很快脫離了第11特遣艦隊，轉而為艦隊油船普拉特號補給艦 (AO-24)提供護航，前往薩摩亞的帕果帕果，隨後又折返珍珠港，並於3月8日順利抵達港口。

兩天後，「艾爾溫」號開始為從檀香山駛往舊金山灣的4072號運輸船隊（共18艘艦船）提供護航警戒，該船隊於3月22日順利抵達目的地。隨後，她在梅爾島海軍造船廠完成了維修，並於31日再次出港，作為2054號運輸船隊（駛往夏威夷）的護航警戒力量重新起航。

4月12日，「艾爾溫」號順利抵達珍珠港，並於15日再次隨第11特遣艦隊出海。18日，在駛往南太平洋的途中，「列克星敦」號起飛了一個由14架海軍陸戰隊F2A-3戰鬥機組成的中隊（即重新組建的美國海軍陸戰隊第211戰鬥機攻擊中隊），將它們運送到了巴爾米拉島。

與此同時，情報顯示日軍正大規模向新幾內亞和澳大利亞方向調動，其目標很可能是戰略要地莫爾茲比港。為此，4月26日，「列克星敦」號及其護航艦隊接到命令，要求於5月1日與第17特遣艦隊會合。當天上午兩支艦隊順利會師後，統一交由「約克城」號上的指揮官法蘭克·傑克·弗萊徹少將統一指揮。在此期間，「艾爾溫」號被分配繼續擔任「列克星敦」號的飛機警戒艦。

5月7日，「艾爾溫」號接到情報，稱在約200mi外發現了一支由兩艘航空母艦和四艘巡洋艦組成的敵軍艦隊。上午9時55分，「艾爾溫」號觀測到「列克星敦」號起飛了戰鬥機和魚雷機，準備對敵發起攻擊。不久之後，「約克城」號的艦載機也相繼騰空而起。

5月8日，「艾爾溫」號自上午8時44分起便進入了「一級戰鬥部署」。兩小時後，當接到敵機正在逼近的報告時，她迅速前往「約克城」號前方3000yard處，在重巡洋艦「切斯特」號與紐奧良號重巡洋艦 (CA-32)之間占據了防空警戒陣位。在隨後爆發的激烈海戰中，她始終堅守該陣位，並隨著「約克城」號的機動而保持同步航行。

「約克城」號在戰鬥中受損，「列克星敦」號同樣未能倖免，且遭受了致命重創。隨後，一架隸屬於第5偵察中隊的SBD-3「無畏」式俯衝轟炸機在「艾爾溫」號附近的海面迫降。這艘驅逐艦立刻改變航向，成功救起了飛行員、美國海軍預備役少尉J·H·喬根森以及後座機槍手、三等無線電員A·W·布魯內蒂。

特遣艦隊隨後撤離了戰場，朝著湯加群島的方向撤退。兩天後，當「艾爾溫」號停靠在「紐奧良」號旁邊準備補充燃料時，她在艦艏和艦艉緊急架設了褲形救生圈，成功將「列克星敦」號上的37名軍官和92名士兵，以及「約克城」號上的一名飛行員——第2戰鬥機中隊的埃爾伯特·麥卡斯基海軍中尉轉移到了本艦。值得一提的是，這位飛行員在隨後的中途島海戰中成功躋身「王牌飛行員」（擊落5架及以上敵機）的行列。完成人員轉移後，這艘驅逐艦立刻解纜，重新回到了護航警戒的崗位上。

5月15日上午，「艾爾溫」號靠近「約克城」號，將湯加群島的海圖移交給了這艘航空母艦。不到一個小時後，在航母艦載機提供空中掩護的情況下，第17特遣艦隊駛入了湯加塔布島的努庫阿洛法港。在停靠在重巡洋艦「波特蘭」號旁邊補充燃料的同時，「艾爾溫」號將此前救下的倖存人員轉移到了該艦上。隨後，她繼續擔任港口航道的入口警戒任務，直到第二天由「安德森」號前來接替。

17日上午，「艾爾溫」號接替「哈曼」號，在第17特遣艦隊駛出努庫阿洛法港期間，於港口入口處執行巡邏警戒任務。隨後，她與「阿斯托利亞」號一同護送運輸艦巴尼特號攻擊運輸船踏上返回美國西海岸的航程。這艘運輸艦上搭載了從特遣艦隊所有救援艦上集中起來的「列克星敦」號倖存者。當天晚些時候，由於「巴尼特」號突發主機故障，「艾爾溫」號一直留守在運輸艦身旁，直到其完成搶修。六天後，第17特遣艦隊順利抵達珍珠港。

次日（5月28日），「艾爾溫」號拔錨起航，作為「企業」號與「大黃蜂」號航空母艦的護航警戒力量出港，隨同它們前往中途島以北的海域，靜候日本艦隊的到來。6月4日，她直接參與了著名的中途島海戰。

6月11日，「艾爾溫」號脫離了正駛往夏威夷的第16特遣艦隊，轉而護送卡斯卡基亞號補給艦向北前往阿留申群島，為第8特遣艦隊的軍艦補充燃料。在接下來的五天裡，兩艘艦艇在濃霧與陰雨交織的惡劣天氣中艱難航行，直到6月16日與漢弗萊斯號驅逐艦及吉爾默號驅逐艦 (DD-233)順利會合。在老舊的「平甲板驅逐艦」從「卡斯卡斯基亞」號補給燃料期間，「艾爾溫」號在一旁負責警戒掩護。

次日，「艾爾溫」號加入了第8特遣艦隊。該艦隊陣容龐大，包括重巡洋艦路易斯維爾號重巡洋艦 (CA-28)、3艘輕巡洋艦以及6艘驅逐艦。除了兩次前往阿拉斯加科迪亞克島的婦女灣執行護航任務外，她一直隨該特遣艦隊行動，直到7月10日拔錨起航，再次護送「卡斯卡斯基亞」號返回夏威夷群島。13日，這艘補給艦將剩餘的燃料全部轉移給了瓜達魯普號補給艦 (AO-32)，四天後，兩艘艦艇順利抵達瓦胡島。隨後，這艘驅逐艦在珍珠港海軍造船廠度過了7月剩下的時間，進行維修與保養。

維修後的試航順利結束後，「艾爾溫」號於8月2日駛離珍珠港，負責為「長島」號護航航空母艦提供掩護。該航母上搭載了海軍陸戰隊的航空部隊，他們將在瓜達爾卡納爾島的機場被攻占後，進駐該機場執行作戰任務。

8月7日，當「艾爾溫」號正護送著航母橫渡太平洋時，美國海軍陸戰隊第1師在瓜達爾卡納爾島、圖拉吉島以及加布圖島成功登陸。

8日，在薩沃島海戰中，日本巡洋艦編隊擊沉了四艘盟軍重巡洋艦，並重創了第五艘。這一戰況，加上支援「瞭望台行動」的三艘航空母艦相繼撤離，促使美軍於10日下達指令：要求「艾爾溫」號及其護航的航母駛入斐濟的蘇瓦港補充燃料，並在此等候進一步指示。

8月13日，「艾爾溫」號與「長島」號順利抵達蘇瓦港，在航程的最後一段由一架PBY「卡特琳娜」水上飛機提供空中掩護。「進一步指示」很快就下達了，命令這艘驅逐艦與航母前往新赫布里底群島。17日上午（晨更期間），她們抵達了埃法特島的維拉港。同日，兩艦又抵達了埃法特島的梅萊灣，並很快接到了新的航行指令。次日下午，「艾爾溫」號、「戴爾」號以及海倫娜號輕巡洋艦 (CL-50)拔錨起航，在「長島」號駛往瓜達爾卡納爾島的途中為其提供護航警戒。

兩天後，這支編隊返回了埃法特島，錫馬龍號補給艦 (AO-22)為「艾爾溫」號補充了物資。在接下來的幾天裡，這艘驅逐艦一直在埃法特島近海執行巡邏任務。直到8月30日，她接到新命令，護送「長島」號前往聖埃斯皮里圖島，去接載觸雷沉沒的塔克號驅逐艦 (DD-374)的倖存人員。

9月6日，在薩摩亞的帕果帕果補充燃料後，「艾爾溫」號於11日在坎頓島附近海域與科寧厄姆號驅逐艦 (DD-371)、羅利號輕巡洋艦 (CL-7)以及沃頓號運兵船會合。隨後，她負責為這艘運輸艦提供警戒掩護，直到其將搭載的部隊在該島順利卸載。

「艾爾溫」號與「科寧厄姆」號組成第15.4特遣大隊，護送「沃頓」號經蘇瓦港駛向努美阿。18日，「艾爾溫」號接到新指令，前往湯加塔布島，與「北卡羅來納」號會合，負責為這艘在戰鬥中遭魚雷重創的戰列艦提供護航，並將其護送回珍珠港進行大修。30日傍晚時分，她與「戴爾」號（Dale）成功將戰列艦安全護送至夏威夷海域。隨後，「艾爾溫」號靠泊在迪克西號驅逐母艦旁，進行日常維護與保養。

整個10月，「艾爾溫」號大部分時間都在夏威夷海域進行訓練，隨後她護送一支船隊前往聖埃斯皮里圖島，並於11月7日順利抵達。

由於聖克魯斯群島海域出現了日軍潛艇的活動，10日，「艾爾溫」號抵達瓦尼科羅島，負責為巴拉德號驅逐艦 (DD-267)提供保護。在完成對水上飛機母艦「巴拉德」號的護航任務後，四天後，她又護送該艦前往瓦努阿島，去接載生病的陸軍海岸觀察員。隨後，「艾爾溫」號返回聖埃斯皮里圖島，從塔帕漢諾克號補給艦處補充了燃料。

在從聖埃斯皮里圖島出發的一次短暫巡邏中，「艾爾溫」號的操舵引擎出現了故障。故障修復後，該艦繼續在該海域執行航道入口的巡邏任務。隨後，在11月19日至22日期間，她與「拉塞爾」號一同為拿騷號護航航空母艦執行了航空救援警戒任務。

「艾爾溫」號抵達努美阿後，負責護送受損的戰列艦「南達科他」號離開湯加塔布島。隨後，該艦於12月1日在社會群島的博拉博拉島補充了燃料。完成補給後，這艘驅逐艦駛往美國加利福尼亞州，並在梅爾島海軍造船廠接受維修，一直持續到了新的一年。

### 1943年

1943年1月8日，「艾爾溫」號與「班克羅夫特」號及「戴爾」號結伴駛離舊金山，前往阿拉斯加，並於五天後順利抵達荷蘭港。在接下來的三個月里，「艾爾溫」號一直在阿留申群島海域執行護航任務。

隨後，她向南轉移，與「拿騷」號協同執行飛行訓練任務。接著，她又北上前往荷蘭港，參與阿圖島的登陸戰役。登陸行動於1943年5月11日正式打響。

大約兩個月後，在7月8日至9日的夜間，「艾爾溫」號對基斯卡島上的日軍防空炮陣地進行了炮擊。這艘驅逐艦在該島海域往返穿梭，完成了兩次炮擊。隨後，在8月2日傍晚，她又對基斯卡島上敵軍的主要營地實施了轟炸。但她當時並不知道，就在幾天前（7月28日），日軍已經秘密撤走了島上的全部兵力。

8月31日，她駛離阿達克島，前往舊金山，並在舊金山灣區一直駐留到10月中旬。19日，這艘驅逐艦離開美國西海岸，為桑加蒙號護航航空母艦 (CVE-26)、希南戈號護航航空母艦 (CVE-28)以及「蘇萬尼」號三艘護航航空母艦提供外圍警戒掩護。隨後，她們一同駛向新赫布里底群島，並於11月5日順利抵達聖埃斯皮里圖島。

從1943年11月中旬至12月第一周，「艾爾溫」號在吉爾伯特群島的登陸作戰期間，負責為「桑加蒙」號和「蘇萬尼」號航空母艦提供外圍警戒掩護。12月8日，她脫離編隊，與「貝利」號驅逐艦一同為「馬里蘭」號戰列艦護航，前往珍珠港，並於14日順利抵達。隨後，她又協助為「馬里蘭」號、「田納西」號以及「科羅拉多」號戰列艦提供護航，護送它們返回舊金山，並於聖誕節前四天順利抵達。

### 1944年

在加利福尼亞州阿拉梅達完成維修後，「艾爾溫」號在聖地牙哥接收了一支由坦克登陸艦和機動掃雷艇組成的船隊，並負責將其護送至夏威夷。1944年1月16日至20日期間，她在考愛島短暫停留，隨後便啟程前往馬紹爾群島，於當月最後一天（31日）抵達夸賈林環礁。除了2月8日至11日曾前往馬朱羅執行過一次往返任務外，她一直在此海域駐留。21日，她轉移至埃尼威托克環礁，並於當晚與霍爾號驅逐艦 (DD-583)、麥克多諾號驅逐艦 (DD-351)以及「莫納漢」號會合，共同為帕里島的登陸行動提供火力支援。

隨後，這艘驅逐艦向南部掩護大隊指揮官報到，準備執行任務。2月26日，「艾爾溫」號重新駛回夸賈林環礁，並一直在埃尼威托克和馬朱羅海域附近巡邏至3月中旬，配合當地部隊進行掃蕩殘敵的行動。緊接著，她被編入第58.2特遣大隊，該大隊包括航空母艦「邦克山」號、「大黃蜂」號、「蒙特利」號以及「卡伯特」號。3月30日，快速航母特遣艦隊開始對加羅林群島的日軍機場、艦船、艦隊後勤設施及其他軍事目標進行猛烈轟炸，空襲行動一直持續到4月1日。在29日和30日航母編隊接近目標海域時，「艾爾溫」號協助擊退了日軍的來襲戰機。30日下午13時43分，她發現一架來自「邦克山」號航空大隊的受損SB2C「地獄俯衝者」轟炸機在前方不遠處迫降海面。這艘驅逐艦隨即改變航向，很快便將迫降的飛行員和無線電操作員成功救起。

「艾爾溫」號返回馬朱羅補充物資後，於4月13日再次出擊。她作為阿爾弗雷德·蒙哥馬利少將指揮的第58.2特遣大隊的掩護艦隻，駛往新幾內亞附近海域，為4月21日至24日期間美軍在艾塔佩、塔納默拉灣和洪堡灣的陸軍登陸行動提供支援。5月4日，「艾爾溫」號返回馬朱羅，停靠在普雷里號驅逐母艦旁進行維修，該維修工作於21日結束。

在5月底至6月初的訓練期間為「邦克山」號和「卡伯特」號提供掩護後，這艘身經百戰的驅逐艦於6月6日離開馬朱羅，隨同第58特遣艦隊駛向馬里亞納群島。12日，航母艦載機對馬里亞納群島的航空設施和海岸防禦工事實施了轟炸，並擊傷了兩支日本運輸船隊。

13日，「艾爾溫」號被編入北部炮擊大隊（TU 58.7.2），對塞班島北海岸的日軍防禦陣地進行了炮擊，同時負責為戰列艦「阿拉巴馬」號和「南達科他」號提供反潛外圍警戒。當日的炮擊於17時15分結束，隨後「艾爾溫」號重新與航母編隊會合，並在次日航母進行海上加油作業時繼續為其提供掩護。在此期間，這艘驅逐艦接到命令，前往營救兩名「邦克山」號的航空兵。不到一個小時後，她成功救起了美國海軍預備役少尉G·W·斯內迪克以及三等航空無線電員R·E·林肯。16日，在掩護巡洋艦編隊炮擊關島時，「艾爾溫」號再次實施了救援——當時一架由美國海軍預備役少尉F·P·克萊夫納駕駛的戰機在驅逐艦正後方1800yard處墜毀。

17日，「艾爾溫」號接到命令，前往為運輸艦船提供掩護。因此，她錯過了19日和20日爆發的菲律賓海海戰，而這場戰役幾乎徹底摧毀了日本海軍的航母航空兵力量。隨後，「艾爾溫」號前往埃尼威托克環礁，於6月28日抵達，並在那裡進行了為期兩周的艦艇維護與保養。

7月18日和19日，「艾爾溫」號負責為巡洋艦威奇塔號重巡洋艦 (CA-45)和聖路易斯號輕巡洋艦 (CL-49)提供外圍掩護，配合它們對關島上的日軍設施實施炮擊。隨後，她參與了對該島北岸的炮擊行動，並將火力集中傾瀉在阿桑海灘附近的日軍防禦陣地上。

在任務初期，「杜威」號與兩艘步兵登陸艇向該區域實施了襲擾性炮擊。隨後，明尼阿波利斯號重巡洋艦 (CA-36)與「杜威」號抵近海灘，隱蔽在阿德盧普角附近，掩護美國海軍水中爆破隊進行夜間清除海灘障礙物的作業。在此期間，「艾爾溫」號、「戴爾」號以及「迪克森」號則在外圍海域負責提供警戒掩護。

7月21日，在阿桑海灘外海，「艾爾溫」號接替「杜威」號執行駐守任務。隨後，「戴爾」號又接替了「艾爾溫」號繼續執勤。

5時30分被換崗後，「艾爾溫」號與友艦一同撤至奧羅特角和阿加尼亞灣西北方的運輸艦警戒海域。7月25日和26日，這艘驅逐艦為巡洋艦編隊炮擊羅塔島提供了掩護，並於30日離開該海域，踏上回國航程的第一段旅程，駛向埃尼威托克。8月9日至11日，「艾爾溫」號在珍珠港短暫停留，隨後於17日抵達華盛頓州布雷默頓，開始進行大修。

隨後，「艾爾溫」號與「科羅拉多」號及「法拉格特」號一同沿海岸南下，於10月10日抵達聖佩德羅，並在次日啟程前往夏威夷。「艾爾溫」號一直在夏威夷海域進行訓練，直到11月11日，她與巴爾的摩號重巡洋艦 (CA-68)、聖胡安號輕巡洋艦 (CL-54)以及三艘驅逐艦結伴，駛向西太平洋。11月21日，她抵達烏利西環礁，並在那裡與菲律賓之間海域持續執行作戰任務，直至1944年12月的第一周。

12月10日，隨著第三艦隊出海，擔任第30.8特遣大隊（後勤補給大隊）指揮官旗艦的「艾爾溫」號駛離烏利西環礁。三天後，「艾爾溫」號與第38特遣艦隊成功會合。在次日下午早些時候完成海上加油作業後，她隨即撤離了該海域。

17日清晨，第30.8特遣大隊與第38特遣艦隊會合，再次展開海上加油作業。然而，隨著一場颱風逼近菲律賓海，天氣很快開始急劇惡化。

當「艾爾溫」號首次向左舷傾斜達70度時，艦上接到了停機的命令。兩名水兵被捲入海中，不幸失蹤。

19時30分，機艙突發漏水，全艦水泵隨即全部投入運轉。「艾爾溫」號最終挺過了這場颱風，但其他艦艇的遭遇就沒有這麼幸運了。這場風暴導致「赫爾」號、「莫納漢」號和「斯彭斯」號三艘驅逐艦沉沒，每艘都有大量人員不幸喪生。

在控制住艦內進水情況後，「艾爾溫」號於聖誕節前三天抵達烏利西環礁。在那裡，她靠泊在馬卡巴號驅逐母艦旁接受維修，工程一直持續到1945年1月。在烏利西停留期間，由於馬扎馬號彈藥補給艦發生爆炸（據信是遭到潛艇魚雷襲擊所致），「艾爾溫」號在港內進行了短暫的巡邏警戒，但並未發現任何潛艇活動的跡象。

### 1945年

這艘驅逐艦繼續為後勤補給大隊提供掩護，作戰行動一直持續到了1945年2月。作為第50.8特遣大隊警戒編隊的一員，她與克勞利號護航驅逐艦、韋弗號護航驅逐艦、蘇阿米科號補給艦、沙斯塔號彈藥補給艦以及蘭格爾號彈藥補給艦一同，於2月21日抵達硫磺島。隨後，她開始負責保護運輸艦。2月23日，「艾爾溫」號被編入第54特遣艦隊（火力支援大隊），並接替了塔斯卡盧薩號重巡洋艦 (CA-37)的任務。

到那時，海軍陸戰隊已經占領了硫磺島的南部區域，並正向北推進。2月23日和24日，「艾爾溫」號參與了硫磺島戰役，隨後於25日啟程，前往會合點進行海上加油，並在返航途中於28日抵達烏利西環礁。

在沖繩島登陸戰的第一階段，「艾爾溫」號主要在慶良間列島與烏利西環礁之間海域執行任務。1945年6月5日，她遭遇了生平第二次颱風。

「艾爾溫」號與在風暴中受損、艦艏斷裂的匹茲堡號重巡洋艦 (CA-72)成功會合。隨後，她試圖搜尋該艦被沖斷的艦艏，但未能如願。6月10日，她駛入關島的阿普拉港進行維修。

7月6日，她啟程返回加羅林群島，並於次日抵達烏利西環礁。10日，她作為UOK-39號運輸船隊的護航艦隻出擊，將這41艘艦船安全護送至沖繩。

在護送另一支運輸船隊返回烏利西環礁後，8月3日16時40分，「艾爾溫」號從錨地起航，前往B-6雷達警戒哨位執行巡邏任務。次日清晨，她接到命令，前往搜尋遭魚雷擊沉的「印第安納波利斯」號的倖存者。這艘驅逐艦發現了三具遺體，在提取了所有身份識別材料並進行指紋採集後，將他們海葬。

8月13日，「艾爾溫」號再次起航，為一支運兵船隊護航前往馬里亞納群島，並於8月14日抵達阿普拉港。次日日本宣布投降時，她正停泊在阿普拉港內。

三天後，「艾爾溫」號與「麥克多諾」號及魯德耶德號護航航空母艦一同啟程前往夏威夷群島，並很快抵達了珍珠港。8月27日，「艾爾溫」號搭載了一批乘客，並於次日駛向美國加利福尼亞海岸。這艘功勳卓著的驅逐艦在聖地牙哥讓乘客下船後，於當地短暫停留至9月11日，隨後再次起航，途經巴拿馬，返回美國東海岸。

## 退役

9月20日，「艾爾溫」號最後一次通過巴拿馬運河，並於9月25日抵達紐約市。1945年10月16日，該艦在紐約海軍船塢正式退役，並於同年11月1日從海軍艦艇名冊中除名。在拆除艦上可用設備準備報廢后，其艦體於1946年12月20日被出售並移交給紐約布魯克林的喬治·N·納特曼公司，最終於1948年9月2日前被徹底拆解為廢鋼。

## 榮譽

「艾爾溫」號因其在二戰中的服役表現，共榮獲了13枚戰鬥之星。

## 外部連結

- history.navy.mil: USS Aylwin
- hazegray.org: USS Aylwin
- historynet.com: Interview with Burdick Brittin

## 基本資料

- display title：none
- 說明：「艾爾溫」號
- Ship country：美國
- Ship name：Aylwin
- Ship namesake：約翰·庫欣·艾爾溫
- Ship builder：費城海軍造船廠
- Ship laid down：1933年3月23日
- Ship launched：1934年7月10日
- Ship commissioned：1935年3月1日
- Ship decommissioned：1945年10月16日
- Ship struck：1945年11月1日
- Ship honors：13枚戰鬥之星
- Ship fate：1946年12月20日出售拆解
- 車輛類別：法拉格特級驅逐艦
- 排氣量：1,375lt
- 長度：341ft
- 舷寬：34ft
- 吃水：16ft
- 速度：37kn
- 作戰範圍：12kn下6500nmi
- complement：251人
- armament：建成時：、5門單聯裝5英寸38倍徑高平兩用炮、2具四聯裝21英寸魚雷發射管、4挺單聯裝.50口徑防空機槍、約1943年：、1套Mk 33火炮火控系統、4門單聯裝5英寸38倍徑高平兩用炮、5門單聯裝厄利孔20毫米防空炮、2台Mk 51射擊指揮儀、2門雙聯裝博福斯40毫米60倍徑高射炮、2具艦艉深水炸彈投放軌