瑪莎拉蒂MC20

瑪莎拉蒂MC20（MC20為Maserati Corse 2020的縮寫，內部代號M240）是一款由義大利汽車製造商瑪莎拉蒂生產的兩座、後中置發動機跑車。

MC20的首發最初計劃於2020年5月，但後來與品牌重新設計一起重新安排到2020年9月在摩德納舉行。同時，還宣布了一款賽車版本。MC20的敞篷版本，稱為Cielo（義大利語意為天空），於2022年5月首次亮相。該車由瑪莎拉蒂創新實驗室開發，純電動版本計劃於未來投產。這款新跑車在正在經歷必要現代化的瑪莎拉蒂摩德納工廠生產。新車的標誌出現在由瑪莎拉蒂贊助的Multi 70三體帆船的主帆上，該帆船即將參加RORC加勒比600賽事。

從2025年開始，MC20更名為瑪莎拉蒂MCPura，具有細微的設計變化和更豐富的車漆選擇。

## 開發

### 原型車

2020年3月，瑪莎拉蒂完成了首輛原型車，準備進行公路和賽道測試。

2020年5月13日，一輛MC20原型車貼上了紀念斯特林·莫斯爵士的圖案，後者於2020年4月12日去世，享年90歲。標誌性的單座賽車瑪莎拉蒂420M/58「Eldorado」也被請出，以紀念其1958年在蒙扎賽道舉行的兩世界錦標賽首秀。

電動三電機Folgore版本於2023年進行測試，但在2025年被取消。

- 後視圖
- Nettuno發動機於瑪莎拉蒂摩德納展廳
- 內飾

## 規格

### 發動機

2020年7月1日，瑪莎拉蒂公布了名為Nettuno的六缸發動機。該發動機被描述為一台90度夾角、排量2992cc的V6，具備乾式油底殼、雙火花塞及預燃室點火系統，並配有雙渦輪增壓器和燃油噴射器。這台220kg的發動機可輸出630PS最大功率（7,500 rpm）和730Nm峰值扭矩（3,000–5,500 rpm），紅線轉速為8,000 rpm。

該發動機採用被動預燃室是一項獨特之處。受一級方程式啟發並結合雙火花塞點火，一個火花塞位於燃燒室中央的小型圓柱形預燃室內，另一個位於傳統燃燒室中，旨在改善低負荷工況下的燃燒。由混合氣道噴射與直噴系統提供的空氣燃油混合物，在壓縮衝程中被壓入預燃室，隨後由該室內的火花塞點燃，產生的爆炸擴散至傳統燃燒室，使燃油更快燃燒。該系統主要旨在減排，同時也承諾提升燃油經濟性。

2020年7月2日，《Road & Track》雜誌批評了瑪莎拉蒂一篇聲稱該發動機「100%瑪莎拉蒂」的新聞稿，反駁稱「不難看出它與法拉利F154發動機和阿爾法·羅密歐690T發動機的聯繫」。該雜誌指出，與前述發動機相同的相似之處包括：90度V形夾角、點火順序1-6-3-4-2-5（與搭載於阿爾法·羅密歐Giulia和阿爾法·羅密歐Stelvio上的F154衍生V6發動機相同）、冷卻通道和氣缸及缸套的布置、機油濾清器安裝方式、缸徑與衝程，以及8,000 rpm的轉速限制（與法拉利SF90 Stradale相同）。然而，獨特的11:1壓縮比表明缸蓋是全新並由瑪莎拉蒂開發的。

## 內飾

內飾配備主要由碳纖維製成的方向盤，帶有Alcantara飾件。配備一個10.25英寸TFT數字儀錶盤和一個10.25英寸資訊娛樂螢幕。座椅的側翼和頭枕採用皮革包覆，中間座面採用Alcantara材質。

## 變體

### Cielo（2022年至今）

2022年5月，瑪莎拉蒂推出了MC20 Cielo，即MC20的敞篷版本。它搭載相同的3.0升雙渦輪V6發動機與造型，但增加了帶電致變色玻璃車頂的兩片式可摺疊硬頂。車頂系統增重65kg，摺疊與展開僅需12秒。

### MCXtrema（2023年）

MCXtrema是一款基於瑪莎拉蒂MC20的賽道專用衍生車型，於2023年8月推出，大幅減重並擁有更先進的空氣動力學性能。MC20搭載的Nettuno發動機也經過調整以產生更大動力。購買該車的客戶可通過瑪莎拉蒂的Fuoriserie（定製）項目進行個性化定製，限量生產62輛。

該車大量使用碳纖維及其他天然纖維，相比合法上路的MC20大幅降低了重量。瑪莎拉蒂的目標乾重為1250kg，這意味著它比MC20輕了超過250kg。雙叉臂懸架以及可調減振器、前後防傾杆提供行駛高度控制。Nettuno發動機配備了新的渦輪增壓器，最大功率提升至544kW，通過6速序列式手動變速箱搭配機械式限滑差速器傳至後方18英寸鍛造鋁合金車輪。制動由通風碳陶瓷Brembo剎車提供。其他特點包括符合FIA標準的120L油箱、FIA標準滅火器和防滾架。空調（通常不出現於賽道車型）也作為標準裝備，並附乘客座椅。

### Icona（2024年）

MC20 Icona 復刻了2004年MC12 Stradale的塗裝與顏色。

### Leggenda（2024年）

MC20 Leggenda 復刻了瑪莎拉蒂MC12 GT1的塗裝與顏色。

### Tributo Modenese（2024年）

瑪莎拉蒂為2024年蒙特雷汽車周打造了這輛獨一無二的MC20。

### GT2 Stradale（2024年）

在2024年蒙特雷汽車周上，瑪莎拉蒂推出了GT2 Stradale，即獲准公路使用但具有極端賽道性能的GT2版本。瑪莎拉蒂GT2 Stradale搭載一台640匹馬力的3.0升雙渦輪Nettuno V6發動機，採用後輪驅動和雙離合自動變速箱，比其他MC20版本多10匹馬力並輕60公斤。

### MC20 Maserati per Maserati（2024年）

瑪莎拉蒂推出了一款專為創始人埃托雷·瑪莎拉蒂後裔阿爾貝托與埃托雷·瑪莎拉蒂打造的獨家MC20版本。這款特別版名為「MC20 Maserati per Maserati」，屬於Fuoriserie定製計劃的一部分。該車以Blu Infinito塗裝搭配Bianco Pastello雙條紋脫穎而出，令人聯想到賽車風格。

### MC20 Fuoriserie（2025年）

瑪莎拉蒂MC20 Fuoriserie代表了由專門部門Officine Fuoriserie打造的定製車型，購車者可要求完全定製的MC20。其中包括三叉戟系列，由三輛分別採用Blu Nettuno、Blu Oceano和Blu Mediterraneo塗裝的MC20組成。

### MC20 Cielo Opera d』Arte（2025年）

2025年11月21日，在米蘭國際展覽中心（羅鎮）舉辦的米蘭經典車展上，瑪莎拉蒂展出了一輛獨一無二的MC20 Cielo Opera d』Arte。這輛獨特的手繪汽車由Officine Fuoriserie打造，迅速成為活動焦點之一。

### MCPura（2025年）

瑪莎拉蒂MCPura於2025年古德伍德速度節亮相。它大體基於之前的MC20，但帶有細微的風格變化，包括重新設計的前後保險槓以及稍作修改的駕駛員和乘客座椅。預計於2026年開始生產，並將取代MC20。與MC20一樣，MCPura也提供敞篷「Cielo」版本。此外，由Officine Fuoriserie開發的定製計劃也延續至MCPura。特別是，它揭曉時採用了Fuoriserie Collezione Futura系列中的AI Acqua Rainbow顏色。

- MCPura Cielo
- 後視圖（MCPura Cielo）

### MCPura Mille Miglia Centenario（2027年）

MCPura Cielo Mille Miglia Centenario 旨在慶祝著名的一千英里耐力賽百年慶典。這輛車塗裝為Rosso Vincente，靈感源自1957年瑪莎拉蒂450S（Tipo 54）。它同時也紀念了靈感來源車型的70周年以及該賽事的最後一年。

## 警車

### MCPura Carabinieri（2025年）

2025年10月27日，一輛為卡賓槍騎兵隊定製的瑪莎拉蒂MCPura與已在服役的阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版一同交付。儀式在羅馬卡賓槍騎兵總部舉行，出席者包括總司令薩爾瓦托雷·盧昂戈、參謀長安德烈亞·陶雷利·薩林貝尼將軍、第四「後勤保障」部部長安東尼奧·迪斯塔西奧將軍。Stellantis由執行長安東內洛·菲洛薩、新任Stellantis歐洲負責人埃馬努埃萊·卡佩拉諾、阿爾法·羅密歐品牌經理兼瑪莎拉蒂營運長桑托·菲奇利，以及Stellantis義大利執行長安東內拉·布魯諾代表出席。

## 賽車

在2022年斯帕24小時耐力賽之前，瑪莎拉蒂推出了MC20 GT2，旨在參加2023年GT2歐洲系列賽。

### GT2（2023年至今）

MC20的賽車版為GT2，於2023年6月在2023年斯帕24小時耐力賽上首次公開亮相。儘管發動機和車身外殼與公路版相同，但差異包括：由大型後尾翼、新後擴散器和車頂進氣口組成的空氣動力學套件；簡化的內飾，僅有一個座椅、滅火器、可調方向盤柱和踏板箱、新6.5英寸顯示螢幕以及經FIA認證的防滾架，同時保留空調；六速序列式變速箱配自鎖機械限滑差速器；雙向可調減振器；賽車規格排氣系統以及18英寸鍛造鋁合金輪圈。可選裝極端空氣動力學套件，包括前保險槓上的前翼片（canards）、前分流器和全新設計的發動機蓋。客戶還可額外付費增加乘客座椅、後視攝像頭和胎壓監測系統。該車在Fanatec GT2歐洲系列賽最終輪中，由LP Racing駕駛，首回合取得杆位並獲亞軍，次回合獲第七名。在2024年，LP Racing將以兩輛MC20參賽力爭衛冕；Van Der Horst Motorsport和TFT Racing也將使用瑪莎拉蒂MC20 GT2參賽。

## 基本資料

- 日語原文：瑪莎拉蒂 MC20/MCPura、瑪莎拉蒂 MC20/MCPura Cielo
- 製造商：瑪莎拉蒂
- 生產日期：2020年至今
- 裝配地：義大利摩德納
- 設計師：克勞斯·布塞（Klaus Busse）於瑪莎拉蒂設計中心
- 車輛類別：跑車（S）
- 車體風格：2門轎跑車、2門可收折硬頂敞篷車
- 動力布局：後中置後驅
- 相關車型：阿爾法·羅密歐33 Stradale (2023)
- 車門：蝴蝶
- 引擎：3.0升瑪莎拉蒂Nettuno發動機 90° 雙渦輪增壓V6發動機
- 輸出功率：463kW
- 變速器：8速Tremec TR-9080雙離合
- 軸距：2700mm
- 長度：4669mm
- 重量：1475-1540kg
- 前任：瑪莎拉蒂MC12
- 別稱：瑪莎拉蒂 MCPura（2025年至今）
- sp：uk