瓦列里安·布熱津斯基

瓦列里安·柳多米羅維奇·布熱津斯基（Валерья́н Людоми́рович Бжези́нский；1894年10月20日－1985年5月14日），蘇聯軍事人物、船舶工程師。他曾參加俄國內戰，擔任阿斯特拉罕軍港的指揮官、政委及高級海軍主管；復建彼得格勒捷爾任斯基海軍工程學校後的首任校長兼政委；曾任中華民國國民革命軍總司令蔣介石的高級海軍顧問；擔任蘇維埃外貿航運代表處總工程師；在最高國民經濟會議主持船舶部門工作，任第一中央船舶製造設計局局長。布熱津斯基設計了45級實驗驅逐艦「試驗號」，以及三艘超小型潛艇。

1937年，他遭到政治迫害；在被關押於「沙拉什卡」期間，擔任小型飛彈潛艇項目-1231潛水魚雷快艇的總設計師。後來他獲得平反，重返工作崗位，出任阿列克謝·克雷洛夫中央科學研究院的總設計師。退休後，他在彼得大帝中央海軍博物館任職，軍銜為海軍一級上校。

## 生平

1894年10月20日，瓦列里安·柳多米羅維奇·布熱津斯基出生在波多利亞省卡緬涅茨-波多利斯基的一個貴族家庭，父親是一名鐵路職員。他是波蘭族。

### 早年

1912年，他畢業於沃羅涅日的一所一級私立男子學校，修完實科中學課程。1913年，他進入位於喀琅施塔得的捷爾任斯基海軍工程學校學習。二月革命後，1917年3月，當時是海軍候補軍官的布熱津斯基作為學校代表當選為喀琅施塔得水兵、士兵和工人代表蘇維埃的委員，隸屬於水兵組，並在《工人、士兵和水兵代表消息報》的編輯委員會工作。1917年5月，他畢業於海軍工程學校，被授予海軍機械工程少尉軍銜。同年夏天，他被派往設在阿爾漢格爾斯克的北冰洋艦隊司令部任職，後被任命為駐摩爾曼斯克的阿斯科爾德號巡洋艦的艦上機械工程師。

### 紅海軍服役

到達巡洋艦後，布熱津斯基被選為艦上委員會成員，並成為「陸海軍代表聯合大會」的代表。1917年8月，他當選為「摩爾曼斯克艦船中央委員會」主席，同時兼任摩爾曼斯克蘇維埃代表會議副主席。1918年初，他被英美干涉軍逮捕，同年7月被流放至彼得格勒。

1918年秋天，他被派往新組建的阿斯特拉罕-裏海艦隊，任艦隊機械工程師。隨後，他先後擔任民用艦船武器工程師、港口技術副總工程師、阿斯特拉罕外港的高級海軍主管兼政委，並出任阿斯特拉罕軍港的指揮官、政委及高級海軍主管。

根據布熱津斯基的提議和圖紙，裏海上的漁船被改裝安裝了船底下掛式魚雷發射裝置，用於對白軍艦隊進行破襲行動。內戰期間，布熱津斯基指揮的艦隊人員曾被調往陸上戰線作戰。在由水兵組成的部隊中，有一列以他名字命名的裝甲列車「布熱津斯基號」，配備有海軍火炮。布熱津斯基在戰鬥中曾兩次負傷。1922年，他因功獲頒俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國紅旗勳章（革命軍事委員會第70號命令，1922年）。1919年，他加入布爾什維克黨，後當選為阿斯特拉罕省執行委員會主席團成員，並分別出席了1921年的俄共（布）第十次代表大會和1922年的第十一次代表大會。

1922年，阿斯特拉罕軍港撤銷後，布熱津斯基被召回彼得格勒。根據海軍科研與教育委員會第86號命令，自1922年5月2日起，他被任命為重新組建的彼得格勒捷爾任斯基海軍工程學校的首任校長兼政委。僅用一年時間，他便為學校建立起教學與實驗基地，組建了完整的師資隊伍，並完成了首批學員的招生。1923年，他被編入工農紅軍海軍司令部的預備幹部名單；1924年，出任紅軍海軍技術局機械部門主任。

自1925年起，他在工農紅軍海軍部中央機關任職，歷任海軍技術與後勤事務助理主任兼政委副手、海軍科學技術委員會電工技術組主席，以及造艦工程監督委員會主席。

1926年，布熱津斯基被派往中國，擔任國民革命軍總司令蔣介石的高級海軍顧問。蔣介石發動四一二政變後，布熱津斯基轉而擔任親共的武漢國民政府顧問，協助在內戰條件下組建艦隊，參與制定作戰計劃並親自參加了多次軍事行動。

從中國返回後，布熱津斯基於1928年從蘇聯海軍中退役。1928年至1930年間，他以蘇聯外貿航運代表處總工程師的身份出國考察，研究造船工業的新技術。他先後參觀了英國、法國、德國和荷蘭的多家造船廠。

1931年至1932年間，布熱津斯基任最高國民經濟會議船舶部門主任。1933年，他出任第一中央船舶建造設計局（後改稱第17中央設計局，即今日的涅夫斯基工程設計局）局長，負責組織戰列艦、巡洋艦和驅逐艦的設計工作。他與列昂尼德·拉姆津教授合作，設計了裝配拉姆津直流鍋爐的45級實驗驅逐艦「試驗號」，並設計了三艘超小型潛艇。

## 被捕與迫害

「以破壞性的方式設計了實驗型和量產型掃雷艦、魚雷艦及巡洋艦……」

1937年1月，他被派往美國，就在蘇聯建造戰列艦事宜尋求技術援助進行談判。1937年11月，他被召回並在返回莫斯科後被逮捕，遭到無端鎮壓。最初被判處死刑，曾被關押在死囚牢房，後將刑期改為十年勞改。被羈押在莫斯科州波爾謝沃的一處沙拉什卡中。在那裡，他擔任造船方向的總設計師，承擔並完成了兩型潛航潛水魚雷快艇「跳蚤號」和「M-400」艇體的強度計算與設計。這項工作其實早在他於第一中央船舶建造設計局任職時（1934—1935年）就已著手。1939年開始動工建造實驗性超小型潛艇「M-400」，但在戰爭期間該艇未完工就遭列寧格勒的炮擊損壞，1943年停工。按設計，這類潛航快艇在水面航速應為33節（加力衝刺時可達35節），水下航速為11節。最大下潛深度為30米，艇員3人。武裝為兩個450毫米魚雷發射管和一個前部機槍。計劃採用一台柴油機作為主機，在水下以純氧供氧方式工作。按設計，「跳蚤號」的航程僅為水面110海里、水下11海里；也曾有設想將兩艘這樣的魚雷快艇安置在一艘擬建的重型巡洋艦上。

布熱津斯基於1947年獲釋，被派往船舶工業部第640號工廠，任技術處設計科科長。1949年6月5日，他再次被逮捕，並於同年8月6日被判處流放至克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的葉尼塞斯克（判決依據：蘇聯國家安全部特別會議，1949年8月6日，指控條款——第58-6、7、11條）。1952年12月1日，蘇聯國家安全部決定解除他的流放。由於他提交了一項可用於軍艦的新發明申請，因此比其他人更早獲釋。1952年，布熱津斯基被派往黑海艦隊，負責推廣應用他的發明。

## 獲釋之後

1952年至1955年間，布熱津斯基在赫爾松造船廠（郵政代號102）任油輪建造高級工程師。

1955年，他獲得徹底平反，回到列寧格勒，在第45中央科學研究院（即今阿列克謝·克雷洛夫中央科研院）擔任項目總設計師。此後，他還在彼得大帝中央海軍博物館任職。1967年，他被授予紅旗勳章。

自1969年起退休。他撰寫了回憶錄《摩爾曼斯克的武裝干涉：1917—1918年摩爾曼斯克中央主席的回憶》。

1985年5月14日逝世於列寧格勒。

## 參考書目

- автор=Усик Н. П., Полях Я. И.
- автор=Звягинцев В. Е.
- автор=Бжезинский В. Л.
- автор=Васильев А. М.
- Шушкивський А. И. Бжезинский Валерьян Любомирович // Энциклопедия современной Украины. — Т. 2. — Киев, 2003. — С. 588.

## 基本資料

- 原文名：Валерьян Бжези́нский
- 原文名：ru
- 出生日期：1894年10月20日
- 出生地：俄羅斯帝國波多利亞省卡緬涅茨-波多利斯基、（今烏克蘭）
- 逝世日期：1985年5月14日
- 逝世地：列寧格勒
- 效命：俄羅斯帝國、蘇聯
- 服役時間：1917年—1928年
- 軍銜：一級上校
- 統率：阿斯特拉罕軍港、捷爾任斯基海軍工程學校
- 參戰：俄國內戰