米薩諾世界賽車場

米薩諾世界賽道（Misano World Circuit Marco Simoncelli），舊稱聖莫尼卡國際賽道（Circuito Internazionale Santamonica，至2006年），2006年至2012年稱米薩諾世界賽道（Misano World Circuit），是一座位於義大利里米尼省米薩諾阿德里亞蒂科市鎮的賽車場。賽道位於該市鎮的聖莫尼卡村，鄰近孔卡河流域。現名用於紀念2011年逝世的義大利摩托車手馬爾科·西蒙切利。

自1991年世界超級摩托車錦標賽賽季起，米薩諾賽道便承辦傳統的世界超級摩托車錦標賽分站。自2007年世界摩托車錦標賽起，賽道承辦世界摩托車錦標賽的聖馬利諾和里米尼海岸摩托車大獎賽；自2023－24年電動方程式世界錦標賽起，賽道也承辦電動方程式的米薩諾電動大獎賽。此外，賽道在2020年和2021年曾特別承辦同屬世界摩托車錦標賽的艾米利亞-羅馬涅摩托車大獎賽。

## 歷史

在這片與發動機文化關係密切的羅馬涅平原上建設賽車場的想法，始於20世紀60年代初。賽道在恩佐·法拉利支持下，由工程師Cavazzuti設計並興建。工程於1970年開工，1972年8月4日完成測試，並於兩天後正式開放比賽使用。當時媒體對這座設施評價良好。賽道多個彎角名稱也逐漸為車迷熟悉，例如羅馬涅方言中的「bruta pela」、Tramonto彎、Quercia彎和Carro彎等。

自1980年至1993年，米薩諾賽道曾多次承辦計入世界摩托車錦標賽的摩托車大獎賽。賽事最初以國家摩托車大獎賽名義舉行，1985年至1987年改為聖馬利諾摩托車大獎賽，之後又以義大利摩托車大獎賽名義舉行；在前後兩種名義下，賽事曾與蒙扎國家賽車場、伊莫拉賽道和穆傑羅賽道輪流舉辦。1993年最後一次舉辦時，美國車手韋恩·雷尼在Misano高速彎出口發生嚴重事故，導致這位三屆500cc世界冠軍結束賽車生涯。賽道也曾承辦1988年電視節目《無國界遊戲》的第一集和第五集。

2011年10月23日，馬爾科·西蒙切利在2011年馬來西亞摩托車大獎賽中遭遇致命事故身亡。此後，車迷和摩托車運動愛好者推動將米薩諾賽道以這位義大利車手命名。西蒙切利出生於卡托利卡，生前居住在科里亞諾，兩地均距米薩諾賽道不遠。2011年11月2日，賽道所有者Santamonica S.p.A.董事會決定接受該請求，將賽道名稱與西蒙切利聯繫起來。更名於2012年6月9日正式公布，時間正值2012年米薩諾阿德里亞蒂科超級摩托車大獎賽期間。

## 賽道改造

自1972年開放以來，米薩諾賽道經歷了多次改造。最初賽道全長3,488米，並設有小型露天維修區。第一次大規模改造於1993年啟動，賽道由3,488米延長至4,060米，從而可使用「短賽道」和「長賽道」兩種布局。同年，賽道也開始建設配備現代化技術和設施的新維修樓。

1996年至1997年間，新維修區第二階段工程完成，其規模約為1993年版本的兩倍。1998年，圍場區域擴展至約40,000平方米。2001年，賽道在Carro彎附近新建看台，總容量約5,000人；在2007年大獎賽期間，這些看台被重新命名為A看台和B看台。2005年，賽道新入口工程完成，地址由「Via del Carro, 33」改為「Via Daijirō Katō, 10」，以紀念在世界摩托車錦標賽事故中逝世的日本車手加藤大治郎。加藤生前喜愛在米薩諾阿德里亞蒂科市鎮的旅遊村Portoverde停留。

為迎接世界摩托車錦標賽重返聖莫尼卡賽道，賽道進行了重大而徹底的調整。最重要的變化是行駛方向由逆時針改為順時針，賽道由此包含8個右彎和5個左彎；賽道長度也在1993年曾擴建區域的基礎上延至4,180米。賽道寬度擴至14米，並取消短賽道bruta pela彎附近的一個變線路段。賽道還新建C看台和D看台，使總容量增至約52,000人。除此之外，賽道也進行多項安全改造，並於2007年完成全場無線網絡覆蓋。

當地知名車手，包括來自羅馬涅的洛里斯·卡皮羅西、馬爾科·梅蘭德里、馬爾科·西蒙切利和Mattia Pasini，來自馬爾凱的瓦倫蒂諾·羅西，以及聖馬利諾車手Alex De Angelis，於2006年12月4日來到賽道視察改造工程。他們均對新賽道表示積極評價，尤其高興於擁有一場具有強烈「主場」意義的比賽。

2008年1月18日，米薩諾世界賽道在帕多瓦展覽中心舉行的第14屆Bike Expo期間公布2007年運營成果，全年入場人數超過600,000。作為賽道升級計劃的一部分，賽道計劃建設新的維修區出口通道，並改造「公園變線彎」（variante del parco）區域：該彎延長46米，原有4座小看台被3座新看台取代，同時新建面向摩托車手的物理治療中心。

2008年1月31日，米薩諾世界賽道在巴塞隆納獲得思科系統Networkers Innovation Award 2008國際獎項，獲獎項目為最佳移動性和無線網絡項目。

2008年3月28日，七屆一級方程式賽車世界冠軍麥可·舒馬赫騎乘KTM Super Duke在米薩諾賽道進行測試，該測試屬於KTM Trophy活動的一部分，並為2008年4月30日Moto Temporada Romagnola 2008首站賽事服務。

在新布局啟用後，2010年9月5日，日本Moto2車手富澤祥也在該賽道發生嚴重事故並身亡。

2015年，賽道在義大利Dromo公司及Jarno Zaffelli的指導下重新鋪設路面。工程不僅限於路面重鋪，還優化了全賽道坡度。作為世界摩托車錦標賽中的先例，國際摩托車聯合會接受了對緩衝區的優化方案，包括縮減和重新塑形部分被認為不必要的瀝青緩衝區域。整個項目僅用14天完成。

2020年，賽道再次重新鋪設路面，並對第6彎和第16彎路緣石進行調整，將雙層路緣石改為符合世界級賽事認證標準的單層路緣石。

## 賽道與媒體

米薩諾賽道曾出現在盧恰諾·利加布埃執導的電影《Da zero a dieci》最後部分，以及電視劇《I Cesaroni》的一集中。

1974年，演出商David Zard曾計劃在該賽車場舉辦一場搖滾音樂節。該音樂節通常被視為「義大利版伍德斯托克音樂節」。音樂節在媒體上獲得大量宣傳，但最終因公共秩序原因在最後時刻取消，並引發衝突和事故。這一事件也間接提升了翁布里亞爵士音樂節的知名度。

## 世界摩托車錦標賽冠軍

### 聖馬利諾和里米尼海岸大獎賽

年份｜125cc級別｜250cc級別｜500cc級別｜50cc級別

1985｜福斯托·格雷西尼（Garelli）｜Carlos Lavado（Yamaha）｜Eddie Lawson（Yamaha）｜Jorge Martínez（Derbi）

1986｜August Auinger（MBA）｜Tadahiko Taira（Yamaha）｜Eddie Lawson（Yamaha）｜Pier Paolo Bianchi（Seel）

1987｜福斯托·格雷西尼（Garelli）｜Loris Reggiani（Aprilia）｜Randy Mamola（Yamaha）｜Manuel Herreros（Derbi）

年份｜125cc級別｜250cc級別｜MotoGP

2007｜Mattia Pasini（Aprilia）｜豪爾赫·洛倫索（Aprilia）｜凱西·斯通納（Ducati）

2008｜Gábor Talmácsi（Aprilia）｜Álvaro Bautista（Aprilia）｜瓦倫蒂諾·羅西（Yamaha）

2009｜Julián Simón（Aprilia）｜Héctor Barberá（Aprilia）｜瓦倫蒂諾·羅西（Yamaha）

年份｜125cc級別｜Moto2｜MotoGP

2010｜馬克·馬爾克斯（Derbi）｜Toni Elías（Moriwaki）｜Dani Pedrosa（Honda）

2011｜Nicolás Terol（Aprilia）｜馬克·馬爾克斯（Suter）｜豪爾赫·洛倫索（Yamaha）

年份｜Moto3｜Moto2｜MotoGP

2012｜Sandro Cortese（KTM）｜馬克·馬爾克斯（Suter）｜豪爾赫·洛倫索（Yamaha）

2013｜Álex Rins（KTM）｜Pol Espargaró（Kalex）｜豪爾赫·洛倫索（Yamaha）

2014｜Álex Rins（Honda）｜Esteve Rabat（Kalex）｜瓦倫蒂諾·羅西（Yamaha）

2015｜Enea Bastianini（Honda）｜Johann Zarco（Kalex）｜馬克·馬爾克斯（Honda）

2016｜Brad Binder（KTM）｜Lorenzo Baldassarri（Kalex）｜Dani Pedrosa（Honda）

2017｜Romano Fenati（Honda）｜Thomas Lüthi（Kalex）｜馬克·馬爾克斯（Honda）

2018｜Lorenzo Dalla Porta（Honda）｜弗朗切斯科·巴尼亞亞（Kalex）｜Andrea Dovizioso（Ducati）

年份｜Moto3｜Moto2｜MotoGP｜MotoE

2019｜Tatsuki Suzuki（Honda）｜Augusto Fernández（Kalex）｜馬克·馬爾克斯（Honda）｜Matteo Ferrari（Energica）

Matteo Ferrari（Energica）

2020｜John McPhee（Honda）｜Luca Marini（Kalex）｜Franco Morbidelli（Yamaha）｜Matteo Ferrari（Energica）

2021｜Dennis Foggia（Honda）｜Raúl Fernández（Kalex）｜弗朗切斯科·巴尼亞亞（Ducati）｜Jordi Torres（Energica）

Matteo Ferrari（Energica）

2022｜Dennis Foggia（Honda）｜Alonso López（Boscoscuro）｜弗朗切斯科·巴尼亞亞（Ducati）｜Mattia Casadei（Energica）

Matteo Ferrari（Energica）

2023｜David Alonso（GasGas Aspar）｜Pedro Acosta（Kalex）｜Jorge Martín（Ducati）｜Mattia Casadei（Ducati）

Jorge Martín（Ducati）｜Nicholas Spinelli（Ducati）

2024｜Ángel Piqueras（Honda）｜Ai Ogura（Boscoscuro）｜Jorge Martín（Ducati）｜Mattia Casadei（Ducati）

馬克·馬爾克斯（Ducati）｜Óscar Gutiérrez（Ducati）

2025｜José Antonio Rueda（KTM）｜Celestino Vietti（Boscoscuro）｜Marco Bezzecchi（Aprilia）｜Alessandro Zaccone（Ducati）

馬克·馬爾克斯（Ducati）｜Matteo Ferrari（Ducati）

### 艾米利亞-羅馬涅大獎賽

年份｜Moto3｜Moto2｜MotoGP｜MotoE

2020｜Romano Fenati（Husqvarna）｜Enea Bastianini（Kalex）｜Maverick Viñales（Yamaha）｜Dominique Aegerter（Energica）

Matteo Ferrari（Energica）

2021｜Dennis Foggia（Honda）｜Sam Lowes（Kalex）｜馬克·馬爾克斯（Honda）

年份｜Moto3｜Moto2｜MotoGP

衝刺賽｜正賽

2024｜David Alonso（CFMoto）｜Celestino Vietti（Kalex）｜弗朗切斯科·巴尼亞亞（Ducati）｜Enea Bastianini（Ducati）

## 圖集

- Carro彎
- 起步直道
- Quercia彎
- Tramonto彎

## 基本資料

- 日語原文：米薩諾世界賽道
- 位置：義大利艾米利亞-羅馬涅大區里米尼省米薩諾阿德里亞蒂科
- 說明：賽道布局
- 啟用：1972年
- major_events：世界摩托車錦標賽、世界超級摩托車錦標賽、電動方程式、聖馬利諾和里米尼海岸摩托車大獎賽、艾米利亞-羅馬涅摩托車大獎賽、米薩諾電動大獎賽
- 長度：4.226
- 彎道：16
- 比賽單圈記錄：1:30.877
- 比賽單圈記錄：弗朗切斯科·巴尼亞亞
- 比賽單圈記錄：Ducati
- 比賽單圈記錄：2024年9月22日
- 比賽單圈記錄：比賽圈速紀錄