SpaceX第十二次星艦軌道試飛任務

第十二次星艦軌道試飛任務（Starship Flight Test 12）是SpaceX的第十二次星艦全系統聯合發射測試飛行。於2026年5月22日22:30:11UTC(06:30:11+1UTC+8)發射，由第三代星艦S39和助推器B19執行此次測試飛行，是第一次第三代星艦發射任務。此次預計採和IFT-11相似的飛行計畫，考慮到此次是第三代星艦首次飛行，星艦及助推器將不會嘗試回收，助推器B19因為是新一代助推器首次飛行，在完成發射、上升、級間分離、助推器返回點火後將濺落墨西哥灣，測試新的防護罩設計及網格空氣舵配置；此次星艦S39將佈署20枚星鏈V3模擬器，最後佈署2枚經過改裝的星鏈V3衛星，具有影像傳輸能力，將掃描星艦的隔熱罩，並將影像傳輸給操作人員，以測試、分析星艦隔熱瓦狀態，進而評估未來任務中返回發射場的準備情況。星艦上有幾塊隔熱瓦被漆成白色，用以模擬遺失的隔熱瓦並作為影像拍攝的目標。星鏈模擬器將與星艦處於相同的亞軌道軌道上。此外，還計劃在太空中重新點火一台猛禽引擎。為了測試星艦的進場性能特意移除了一塊隔熱瓦，以測量相鄰隔熱瓦缺失時空氣動力學負荷差異。最後，星艦將執行一系列先前飛行測試中測試過的實驗動作，包括一項旨在測試星艦後襟翼結構極限的機動動作，以及一項模擬未來返回星際基地任務飛行軌跡的動態傾斜機動動作，最後濺落印度洋。

助推器B19作為第三代助推器的第一次飛行，原計畫由B18飛行，但在低溫測試時發生故障罐體破裂報廢，B19隨後開始堆疊，並創下了助推器最快堆疊時長，僅花28天。第三代助推器相較於第二代，網格空氣舵(Grid Fin)由4個減為3個，單個表面積增加了約50%，提供更強的空氣動力控制能力，並透過減少舵的數量，顯著降低了重量與複雜度。熱分離環由分離式改為一體式。使用猛禽3代發動機也得以移除大部分的防護罩，改由更輕量的被動防護取代，且完全移除了一套龐大的二氧化碳消火系統。

星艦S39作為第三代飛船的第一次飛行，較第二代改進了隔熱瓦並採用更先進、更耐用的隔熱瓦黏貼技術；加入了軌道加油的硬體；配置了功能完備的衛星投放口；襟翼上的執行器(Actuator)由兩個改為一個搭配3具馬達；如同助推器，第三代星艦使用猛禽3代發動機也得以移除大部分的防護罩。

## 發射載具BS1939

### B19

B19於2025年11月27日開始堆疊，並於12月24日完成全段堆疊。B19預計將用於第12次飛行，也就是原本計畫由B18執行的那次任務。2026年2月1日，被運送至 Massey 測試場進行低溫測試，並在抵達後不久完成測試。2月9日，返回Mega Bay 1。3月8日，B19裝配10具發動機，被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。10日，完成低溫測試，首次在2號發射台加注推進劑。11日，完成旋轉啟動(Spin Prime)測試。15日，完成點火器(Igniter)測試。16日，進行10具發動機靜態點火測試，因為地面裝置問題提早熄火。18日，被運回Mega Bay 1準備安裝剩餘的發動機。4月11日，被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。12日，完成低溫測試。13日，完成點火器(Igniter)測試。15日，成功進行全發動機靜態點火測試。16日，完成滿載推進劑測試(Full load test)。17日，被運回Mega Bay 1。5月5日，被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。7日，成功進行全發動機靜態點火測試。9日，與S39完成首次堆疊。12日，B19被移下發射台並運回Mega Bay 1。B19被運往發射場並在隔天被置於發射台(OLM-2)上

### B18

B18的組裝於2025年5月19日開始，並持續進行各段結構的堆疊，直到11月。2025年11月20日，B18被運送至Masseys測試場進行低溫測試；但在11月21日於Masseys進行常溫氣體壓力測試時，因外部複合材料壓力容器（COPV）破裂導致液氧槽結構撕裂，該助推器因結構受損嚴重而於數日後就地拆解報廢。

### S39

S39的頭部液態氧儲箱於2025年3月16日在Starfactory被目擊。該儲箱於4月9日安裝進鼻錐內。8月中旬，酬載艙與鼻錐其餘結構完成整合。飛船的整體堆疊作業則於11月中旬完成。2026年2月26日，被運送至Massey測試場。28日，完成首次低溫測試。3月8日，被運回Mega Bay 2。4月11日，被運至Massey測試場。12日，完成旋轉啟動(Spin Prime)測試。14日，完成了約1分鐘的全發動機靜態點火測試。15日，被運回Mega Bay 2進行檢修。5月8日，被移至發射場。9日，與B19完成首次堆疊。12日，S39被移下發射台並運回Mega Bay 2。15日，S39被運往Massey測試場進行測試。16日，S39被運回Mega Bay 2進行發射前檢修。S39被移至發射場並與B19完成堆疊。

## 任務進程

### 2025年

#### 3月

- 16日，S39的頭部液態氧儲箱被發現。

#### 5月

- 19日，B18被發現開始組裝。

#### 11月

- 20日，B18被運送至Masseys測試場進行低溫測試。
- 21日，B18在低溫測試時發生故障罐體破裂，隨後被現場拆解。
- 27日，B19開始堆疊。

#### 12月

- 24日，B19完成全段堆疊。

### 2026年

#### 2月

- 1日，B19被運送至 Massey 測試場進行低溫測試，並在抵達後不久完成測試。
- 9日，B19返回Mega Bay 1。
- 26日，S39被運送至Massey測試場。
- 28日，S39完成首次低溫測試。

#### 3月

- 8日，S39被運回Mega Bay 2；B19裝配10具發動機，被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。
- 10日，B19完成了低溫測試，首次在2號發射台加注推進劑。
- 11日，B19完成旋轉啟動(Spin Prime)測試。
- 15日，B19完成點火器(Igniter)測試。
- 15日，S39被運回Mega Bay 2進行檢修。
- 16日，B19進行10具發動機靜態點火測試，因為地面裝置問題提早熄火。
- 18日，B19被運回Mega Bay 1準備安裝剩餘的發動機。

#### 4月

- 11日，S39被運至Massey測試場；B19被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。
- 12日，S39完成旋轉啟動(Spin Prime)測試；B19完成了低溫測試。
- 13日，B19完成點火器(Igniter)測試。
- 14日，S39完成了約1分鐘的全發動機靜態點火測試。
- 15日，B19成功進行全發動機靜態點火測試。
- 15日，S39被運回Mega Bay 2進行檢修。
- 16日，B19完成滿載推進劑測試(Full load test)。
- 17日，B19被運回Mega Bay 1。

#### 5月

- 5日，B19被運往發射場並被置於發射台(OLM-2)上。
- 7日，B19成功進行全發動機靜態點火測試。
- 8日，S39被移至發射場。
- 9日，S39與B19完成首次堆疊。
- 11日，BS1939完成了濕式彩排。
- 12日，S39被移下發射台並運回Mega Bay 2。
- 12日，B19被移下發射台並運回Mega Bay 1。
- 15日，FAA頒布此次飛行許可證。
- 15日，S39被運往Massey測試場進行測試。
- 16日，S39被運回Mega Bay 2進行發射前檢修。
- 18日，B19被運往發射場並在隔天被置於發射台(OLM-2)上。
- 19日，S39被移至發射場並與B19完成堆疊。
- 20日，BS1939完成了部分濕式彩排。
- 21日，發射嘗試因地面設施問題取消。
- 22日，BS1939成功點燃33具發動機離開發射台；發射後102秒一具猛禽發動機意外關機；發射後143秒B19大部分猛禽發動機關機(MECO-Main Engines Cut Off)；發射後147秒，星艦S39啟動發動機進行熱分離，依靠其自身動力上升；發射後169秒，B19返程點火(Boostback Burn)因發動機故障關機提前結束；發射後183秒，星艦S39上一具猛禽真空版發動機意外關機，但仍靠其餘5具發動機繼續上升；發射後191秒，B19開始著陸點火，7秒後提前結束，B19濺落於墨西哥灣；發射後557秒，S39發動機關機。發射後19分39秒，S39開始投放模擬酬載，發射後28分29秒，S39投放模擬酬載完成。發射後1小時6分08秒，S39點燃2具發動機進行著陸點火，10秒後關閉一具發動機，發射後1小時6分25秒，S39濺落印度洋。

## 發射程序

SpaceX於當地時間22日17:30:11CDT(22:30:11UTC，06:30:11+1UTC+8)發射。

預定時間｜發射程序｜實際時間｜備註

T-00:50:00｜發射總監進行各部門投票決定是否開始加註推進劑｜T-00:57:XX

T-00:38:53｜星艦S39液態氧開始裝載｜T-00:36:XX

T-00:35:00｜助推器B19液氧開始裝載

T-00:34:43｜助推器B19液態甲烷開始裝載

T-00:32:59｜星艦S39液態甲烷開始裝載

T-00:21:30｜星艦S39及助推器B19猛禽發動機開始預冷｜N/A

T-00:02:50｜助推器B19液態甲烷及液氧加注完成

T-00:02:10｜星艦S39液態甲烷及液氧加注完成

T-00:00:30｜發射總監確認是否進行發射｜T-00:00:30

T-00:00:17｜火焰偏轉器啟動｜T-00:00:11

T-00:00:03｜助推器B19猛禽發動機開始啟動程序｜T-00:00:01

T+00:00:00｜等待所有發動機增加至指定推力｜N/A

T+00:00:00｜升空｜T+00:00:01

T+00:00:45｜星艦BS1939達最大動壓點(Max-Q)｜T+00:00:55

T+00:02:22｜助推器B19大部分猛禽發動機關機(MECO-Most Engines Cut Off)｜T+00:02:23

T+00:02:24｜熱分級Hot-Staging開始，星艦S39上的猛禽發動機啟動，脫離助推器B19｜T+00:02:27

T+00:02:30｜助推器B19返程點火(Boostback Burn)推進開始｜T+00:02:32

T+00:03:30｜助推器B19返程點火推進結束｜T+00:02:49｜一具發動機故障提前關機

T+00:06:34｜助推器B19著陸點火開始｜T+00:06:11

T+00:06:59｜助推器B19結束著陸點火濺落墨西哥灣｜T+00:06:18

T+00:08:11｜星艦S39上的猛禽發動機關機，開始沿跨地球軌道飛行｜T+00:09:17｜補償因為一具真空發動機關機造成的推力下降

T+00:17:37｜星艦S39投放模擬酬載開始｜T+00:19:39

T+00:27:15｜星艦S39投放模擬酬載結束｜T+00:28:29

T+00:38:37｜星艦S39在軌猛禽發動機開機測試｜N/A｜偏離預定計畫而取消

T+00:47:47｜星艦S39再入大氣層｜T+00:40:56

T+01:02:29｜星艦S39減速至跨音速｜N/A

T+01:03:08｜星艦S39減速至亞音速｜T+01:04:08

T+01:05:06｜星艦S39著陸點火(Landing Burn)開始(2具發動機)｜T+01:06:08

T+01:05:08｜星艦S39開始轉身著陸(Landing Flip)｜T+01:06:10

T+01:05:24｜星艦S39關閉一台發動機(2-1)｜T+01:06:18

T+01:05:26｜星艦S39濺落印度洋｜T+01:06:25

## 發射資訊

發射時間｜軌道｜原型序號｜現狀｜發射地點｜降落地點｜試飛時間｜結果

2026年5月22日22:30:11UTC｜跨大氣層軌道｜S39｜徹底損毀｜德州星際基地OLM-2｜印度洋｜1小時6分25秒｜部份成功

在與B19分離後啟動發動機加速、爬升，發射後183秒星艦S39上一具猛禽發動機意外關機，但仍靠其餘5具發動機繼續上升，發射後557秒發動機關機。此次佈署了20枚星鏈模擬器及佈署2枚經過改裝的星鏈衛星。此次飛行移除了一塊隔熱瓦以測試相鄰隔熱瓦的空氣動力及負荷變化。最後再入後段，星艦減速至亞音速時，透過襟翼調整姿態改變飛行軌跡，模擬返回發射場的機動動作。最後S39點燃2具猛禽發動機，濺落於印度洋。

B18|B18｜徹底損毀｜不適用｜不適用｜不適用｜不適用

原計畫於此次飛行，但在低溫測試時發生故障罐體破裂，隨後被現場拆解。

B19｜徹底損毀｜德州星際基地OLM-2｜墨西哥灣｜6分18秒｜部份成功

在完成上升並與S39分離後，B19進行返程點火(Boostback Burn)但因故障提前關機，最後濺落於墨西哥灣。