斯普利特號驅逐艦

「斯普利特」號驅逐艦（Split）譯名參考自《世界艦船年鑑 1984-1985》。是20世紀30年代末為南斯拉夫皇家海軍設計的一款大型驅逐艦。該艦於1939年開工建造，但尚未完工便在1941年4月義大利入侵南斯拉夫期間被義大利軍隊俘獲。短暫停工後，義大利繼續推進其建造工程，卻未能趕在1943年9月義大利投降前將其完工，最終該艦遭鑿沉。同年晚些時候，德軍占領斯普利特並將這艘驅逐艦打撈出水，但並未繼續施工。1944年末，在該市被南斯拉夫游擊隊接管前，該艦再次被鑿沉。「斯普利特」號隨後又一次被打撈上岸，然而新生的南斯拉夫社會主義聯邦共和國對其改造能力有限，加之1948年狄托-史達林分裂，大部分相關工程被迫中止。得益於美國與英國提供的援助和設備，該艦在開工20年後終於得以竣工。它於1958年7月正式服役，在其服役生涯的大部分時間裡均擔任南斯拉夫海軍旗艦。20世紀70年代末，該艦因鍋爐爆炸改為訓練艦，1980年退役，並於六年後拆解報廢。

## 設計

20世紀30年代末，南斯拉夫海軍決定訂購一艘大型驅逐艦，而非再建造兩艘較小的貝爾格勒級驅逐艦。原因是海軍規劃者認為，一旦與義大利開戰，小型艦艇不足以有效支撐其計劃實施的破襲作戰策略。參謀部決定建造一型噸位更大、相當於編隊領艦「杜布羅夫尼克」號的軍艦，使其火力超過任何義大利驅逐艦，並能為破襲兵力的撤離與返航提供掩護。法國羅亞爾船廠最終中標，該艦以其設計的2610t空想級驅逐艦為藍本。該艦由亞羅造船公司在斯普利特的船廠建造，並以其建造地命名。

南斯拉夫方面選擇從多個不同國家採購艦上設備。成套的減速齒輪汽輪機與亞羅式鍋爐購自英國，設計輸出功率55000shp，可使該艦達到37kn的航速。配備兩座指揮儀的艦炮火控系統與無線電設備為法國製造，武器裝備則由捷克斯洛伐克的斯柯達兵工廠提供。

該艦的設計武器配置為五門單裝56倍徑，五座雙聯裝67倍徑40mm高射炮，四座雙聯裝共八挺15mmZB-60高射機槍，以及兩座三聯裝53.3cm魚雷發射管。

南斯拉夫方面對防空能力的重視，意味著「斯普利特」號只能採用單煙囪設計，以便讓艦炮擁有儘可能大的射擊射界。這一設計要求鍋爐艙與機艙相鄰布置，使得該艦一旦動力艙區域被魚雷命中，就極易失去航行能力。

## 建造

該艦於1939年7月鋪設龍骨，原計劃次年下水、1942年底完工。到1940年5月義大利與德國聯手入侵法國時，下水所需的1100t材料中，僅運抵600t。1940年，英國政府發現南斯拉夫與蘇聯政府存在秘密接觸後，不顧法國抗議，對該艦的動力設備實施禁運。瑞典政府也因戰爭對博福斯火炮實行禁運，再加上斯柯達兵工廠已被德國控制，南斯拉夫方面只得暫停「斯普利特」號的建造工程。

1941年4月14日，斯普利特市被義大利占領，該艦艦體完好無損。義大利皇家海軍在推遲數月後決定繼續將其完工，並將艦名改為「斯帕拉托」（Spalato），這是斯普利特市的義大利語名稱。義大利方面向弗蘭科·托西公司訂購了新的動力裝置，並用五門45倍徑、儘可能多的，以及四座雙聯裝布雷達20mm輕型高射炮替換了原有的捷克與瑞典武器。一座魚雷發射管被拆除，義大利人還計劃加裝深水炸彈投放器與滑軌、可搭載40枚水雷的艙室，並安裝EC-3「貓頭鷹」雷達。

該艦在12月遭到破壞者輕微破壞，導致施工進度受阻；由於距完工仍需近兩年時間，義大利皇家海軍於1942年4月決定暫停建造。到1942年末，義大利皇家海軍驅逐艦短缺狀況已極為嚴峻，所有可用艦體都必須投入使用，該艦建造工作隨即重新列為高優先級項目，使其得以在1943年7月18日下水。但不久後義大利領導層更迭，致使後續工程於8月再次停工，建造資源被轉用於完成大批木製小型掃雷艇。在1943年9月9日義大利投降後的德意交戰期間，「斯帕拉托」號於9月24日在斯普利特港被鑿沉。德軍於三天後占領斯普利特，數周后將該艦打撈出水，並拆走了所有有價值的物資。1944年10月27日南斯拉夫游擊隊收復該港前，德軍在撤離斯普利特時執行焦土政策，鑿沉了「斯帕拉托」號並摧毀了造船廠。

### 戰後完成

戰後，南斯拉夫新成立的共產主義政府沒有任何大型軍艦，於是決定修復「斯普利特」號，將其作為新海軍的核心艦艇。南斯拉夫海軍向弗蘭科·托西公司訂購了動力系統替換零件，並於1948年聯繫斯柯達兵工廠，希望接收原計劃裝備該艦的主炮——這批火炮在戰爭期間一直存放在倉庫中。由於造船廠受損嚴重，海軍不得不將艦隻拖往位於里耶卡的克瓦內爾造船廠（原夸爾納羅海軍造船廠）。然而不久之後，狄托與史達林的分裂導致該艦既無法獲得主炮，也失去了完工所需的技術援助。

南斯拉夫人於1950年3月將「斯普利特」號重新下水，以騰出船台，但此後並未開展其他施工。1953年，南斯拉夫與北約關係緩和，美國和英國同意協助完成該艦的建造。此前訂購的托西公司動力設備已被用於其他艦艇，因此英國同意為其提供推進裝置，美國則提供艦上武器、火控設備及電子系統。

## 描述

「斯普利特」號全長120m，艦寬12m，吃水3.7m。該艦標準排水量2400t，滿載排水量3000t。動力系統為兩台帕森斯式減速齒輪汽輪機，各驅動一根傳動軸，蒸汽由兩台海軍部式三筒鍋爐提供。汽輪機設計功率50000shp，可使該艦達到31.5kn的航速。「斯普利特」號可搭載590t燃油，續航力不詳，編制艦員240人。

「斯普利特」號的主炮為四門單裝5in38倍徑艦炮，在上層建築前後各呈一座高一座低的背負式布局。其防空武器包括四座雙聯裝與四座單裝、按許可證生產的40毫米博福斯高射炮。該艦配備一座五聯裝21英寸魚雷發射管，並保留了可搭載40枚水雷的能力。反潛方面，「斯普利特」號裝備有兩座刺蝟彈反潛迫擊炮、六座深水炸彈投放器與兩座深水炸彈滑軌。艦上還裝有用於5英寸艦炮的Mk 37型火控指揮儀，以及用於高射炮的Mk 51型指揮儀。Mk 37型指揮儀配有Mk 12型火控雷達與Mk 22型測高雷達。整套雷達系統還包括SC型與SG-1型搜索雷達。

## 服役

建造進度極為緩慢，該艦最終於1958年7月4日正式入列，儘管直到1959年才真正投入服役。它隨即成為海軍旗艦，並在服役生涯的大部分時間裡保有這一地位。在實際使用中，「斯普利特」號暴露出重心偏高、續航力短、航速慢且內部空間極度擁擠的問題。1963年，該艦與原義大利魚雷艇「比奧科沃」號意外相撞，造成對方嚴重損毀，隨即從海軍艦艇名冊中除籍。20世紀70年代末，「斯普利特」號的一根主鍋爐蒸汽管道發生爆炸，導致鍋爐房內所有值班人員遇難。鍋爐未進行修復，使其最高航速被限制在24kn。該艦此後改為固定訓練艦。該艦於1980年退役，1984年2月2日正式除籍，並於1986年拆解報廢。

## 基本資料

- 說明：「斯普利特」號早期側視圖紙
- Ship country：南斯拉夫王國
- Ship name：Split
- Ship namesake：斯普利特
- Ship builder：斯普利特亞羅造船
- Ship laid down：1939年7月
- Ship fate：1941年4月15日，在建造期間被俘獲
- Hide header：title
- Ship country：南斯拉夫社會主義聯邦共和國
- Ship launched：1950年3月
- Ship acquired：1944年10月27日
- Ship commissioned：1958年7月4日
- Ship decommissioned：1980年
- Ship struck：1984年2月2日
- Ship fate：1986年被拆解
- Header caption：（設計狀態）
- 類型：驅逐艦
- 排氣量：2400LT（標準）
- 長度：120m（全長）
- 舷寬：11.3m
- 吃水：3.48m
- 功耗：3座、55000shp
- 推進裝置：2軸；2台減速齒輪式蒸汽渦輪機
- 速度：38kn
- Ship armament：5門單裝、5座雙聯40mm高射炮、4座雙聯高射炮、2座三聯533mm魚雷發射管
- Header caption：（完工狀態）
- 舷寬：12m
- 吃水：3.7m
- 功耗：2座、50000shp
- 速度：31.5kn
- Ship complement：240
- Ship sensors：Mk 12火控雷達、Mk 22、QGA聲吶
- Ship armament：4門單裝127mm/38艦炮、1座四聯裝、2座雙聯裝、2座單裝、1座四聯裝533mm魚雷發射管、2門刺蝟反潛炮、6座深水炸彈投放器；2座深水炸彈滑軌、40枚水雷