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聖特羅佩灣-拉莫勒機場

聖特羅佩灣-拉莫勒機場（Aéroport du Golfe de Saint-Tropez - La Môle，LTT），又稱聖特羅佩灣機場（Aéroport du Golfe de Saint-Tropez），是法國普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸大區瓦爾省的一座民用機場，位於拉莫勒境內，服務於聖特羅佩、聖特羅佩灣及莫爾山地區。

## 歷史

1964年8月8日，弗朗索瓦·加佐伯爵（François Gazeau）和馬克·登博斯（Marc Den Bosch）在拉莫勒一處介於舊國道和河流之間的土地上創建輕型航空和商務航空場地。聖特羅佩灣機場創建初期使用草地跑道，土地由拉莫勒城堡業主夏爾·布瓦耶·德豐斯科隆布男爵（Charles Boyer de Fonscolombe）出租。1973年3月15日，聖特羅佩灣機場因運行條件特殊被列為限制使用航空場。1983年5月30日，聖特羅佩灣機場被列入法國第3類航空場名單，D類用途為商務、私人和國內旅行航空。1993年，聖特羅佩灣機場跑道完成改造。1995年，聖特羅佩灣機場開通首條國際季節性固定航線，目的地為日內瓦；1996年，航線網路延伸至蘇黎世。2010年左右，聖特羅佩灣機場的商業定位進一步轉向商務航空和高端旅遊航空。2013年，蔚藍海岸機場集團收購聖特羅佩灣機場。

## 設施

聖特羅佩灣機場為民用限制使用機場，可供IFR和VFR飛行使用。聖特羅佩灣機場跑道編號為06/24，長1,071米、寬30米，鋪裝面為鋪裝跑道。聖特羅佩灣機場可提供Jet A-1和Avgas 100LL燃油。聖特羅佩灣機場救援與消防服務常規等級為4級。

聖特羅佩灣機場設有AFIS飛行情報服務，頻率為118.130 MHz。聖特羅佩灣機場運行要求包括特殊資質、提前24小時預報以及晝間運行限制。聖特羅佩灣機場在每年7月1日至10月15日期間允許非申根航班辦理相關手續。

## 管理

聖特羅佩灣機場由聖特羅佩灣機場公司管理，該公司屬於蔚藍海岸機場集團。

## 運營

聖特羅佩灣機場基準點位於北緯43度12分16秒、東經6度28分33秒，聖特羅佩灣機場位於聖特羅佩西南部一帶。聖特羅佩灣機場全年開放，夏季開放時間通常為8時至19時，冬季開放時間通常為9時至17時，並可延長至日落。聖特羅佩灣機場主要承擔商務航空、私人航空、通用航空和季節性商業航班活動。2024年，聖特羅佩灣機場旅客吞吐量為11,858人次，其中民用固定航線旅客為0人次。

## 航空公司與目的地

聖特羅佩灣機場曾在1995年開通前往日內瓦的首條國際季節性固定航線，並在1996年增加蘇黎世航線；機場現有商業航空活動主要包括商務航空、私人包機和季節性航班。

截至2026年5月，聖特羅佩灣機場暫無全年民用固定航線。

## 接駁交通

聖特羅佩灣機場位於聖特羅佩灣西南側，距聖特羅佩約15公里。聖特羅佩灣機場可通過區域道路連接聖特羅佩、科戈蘭和拉莫勒。聖特羅佩灣機場設有租車、地面協助和餐飲服務。

## 基本資料

- 原文名：Aéroport du Golfe de Saint-Tropez - La Môle
- IATA代碼：LTT
- 機場代碼：LFTZ
- 類型：民用
- 所有者：聖特羅佩灣機場公司（AGST）
- 運營單位：聖特羅佩灣機場公司（AGST）
- city-served：聖特羅佩
- 地點：法國瓦爾省拉莫勒
- 海拔高度：59
- 海拔高度：18
- 位置：France Provence-Alpes-Côte d'Azur#France
- 通稱：LTT
- r1-number：06/24
- r1-length-m：1,071
- r1-surface：鋪裝
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：11,858人次
吳應棻

吳應棻（1685年1月23日－1740年），原名應楨，避雍正帝諱改名應棻，字小眉，號眉菴，又號青靈山人，浙江湖州府歸安縣人，清朝政治人物。

## 生平

康熙五十三年（1714年）甲午科順天鄉試第四十八名舉人，五十四年（1715年）乙未科二甲第三名進士。選翰林院庶吉士，五十七年（1718年）九月散館授編修，五十九年（1720年）七月任河南鄉試副考官，同年丁父憂。服闋，起復原職，雍正七年（1729年）閏七月任河南鄉試正考官，九月任河南學政，八年（1730年）升右春坊右中允、翰林院侍講、詹事府少詹事，九年（1731年）八月任順天學政，十二年（1734年）任通政使司右通政，十三年（1735年）二月任兵部右侍郎、巡撫湖北。

乾隆元年（1736年）正月召赴京陛見，命回兵部任職，河南鄭州郭元曾控告一案，兵部右侍郎吳應棻、內閣學士伊爾敦與河南巡撫傅德各執意見，屢次上奏於乾隆帝御前，交部議處，二年（1737年）四月傅德罷職，吳應棻、伊爾敦降一級，以前加級抵銷，免其調用，三年（1738年）二月與侍衛安寧前往廣東，審查廣東鹽運使陳鴻熙、海南道王元樞二人貪黷事，四年（1739年）九月任武會試副考官，五年（1740年）卒於官。

## 著作

工詩善畫，好作墨竹圖。著有《青瑤草堂詩集》。

## 家族

曾祖吳維禮；祖父吳鋮；父吳浩。母蔡氏；繼母費氏、孫氏。具慶下。妻蔡氏。弟吳應枚，雍正二年進士。

## 參考文獻

- 國立故宮博物院清國史館傳稿
- 漢名臣傳, 3冊卷17, 頁117-127
- 國朝耆獻類徵初編, 17冊卷73, 頁851-856
偃州員

偃州員，春秋時期吳國軍事人物。

前521年（周景王二十四年、魯昭公二十一年、齊景公二十七年、晉頃公五年、宋元公十一年、吳王僚六年），宋國華氏之亂，華亥、向寧等據南里反叛宋元公。十月，華登帶領公子苦雂、偃州員所率的吳國軍隊救援華氏，齊國的烏枝鳴在宋國戍守，廚人濮（廚邑大夫）勸烏枝鳴先發制人，烏枝鳴聽從。十月十七日，齊軍、宋軍在鴻口擊敗吳軍，俘虜了吳國兩個將領公子苦雂、偃州員。華登率領餘部擊敗宋軍。宋軍又聯合齊軍擊敗華登，晉國來援，將華氏困於南里。
埃利·朱尼爾·克魯皮

埃利·朱尼爾·埃里克·阿納托爾·賴尼亞·克魯皮（Eli Junior Éric Anatole Rainha Kroupi，2006年6月23日），法國職業足球運動員，司職前鋒，現效力於英超聯賽伯恩茅斯。曾獲得2024年歐洲U-19足球錦標賽亞軍。

## 基本資料

- 全名：埃利·朱尼爾·埃里克·阿納托爾·賴尼亞·克魯皮
- 出生日期：2006年6月23日
- 出生地：法國洛里昂
- 位置：前鋒
- 現在所屬：伯恩茅斯
- 球衣號碼：22
- 2013–2023：洛里昂
- 活躍nowrap：2022–2023
- if: clubs1 年：洛里昂B隊
- 最多帽子：18
- 總入球數：9
- 活躍nowrap：2023–2025
- 對賽球隊：洛里昂
- 最多帽子：61
- 總入球數：27
- 活躍nowrap：2025–
- 對賽球隊：伯恩茅斯
- 最多帽子：31
- 總入球數：12
- nationalyears1：2021–2022
- nationalteam1：法國16歲以下國家足球隊
- nationalcaps1：9
- nationalgoals1：5
- nationalyears2：2022–2023
- nationalteam2：法國17歲以下國家足球隊
- nationalcaps2：9
- nationalgoals2：9
- nationalyears3：2023
- nationalteam3：法國18歲以下國家足球隊
- nationalcaps3：2
- nationalgoals3：1
- nationalyears4：2023–2024
- nationalteam4：法國19歲以下國家足球隊
- nationalcaps4：12
- nationalgoals4：0
- nationalyears5：2025–
- nationalteam5：法國20歲以下國家足球隊
- nationalcaps5：2
- nationalgoals5：1
- nationalyears6：2025–
- nationalteam6：法國U21
- nationalcaps6：5
- nationalgoals6：3
- club-update：2026年5月9日
- nationalteam-update：2025年1月17日
公子倉

公子倉，姒姓，名倉，春秋時期越國公子。

公子倉大約在越王允常在位時。當時，越國聯合楚國對付吳國。前518年（周敬王二年、魯昭公二十四年、楚平王十一年、吳王僚九年），楚平王率領水軍攻打吳國。越國的大夫胥犴在豫章的江邊上慰勞楚平王，越國的公子倉把一隻船贈送給楚平王。公子倉和越國大夫壽夢領兵跟隨楚平王。楚平王到達圉陽而返回。吳軍緊緊追逐楚軍，楚國邊境的守軍沒有戒備，吳國滅掉了巢國和鍾離國而回去。
形瑨

形瑨（Lime Spark）是香港新界荃灣區的一個私人住宅單幢樓宇，位於荃灣橫窩仔街21號，由新鴻基地產發展。物業由一座樓宇組成，實用面積為231平方呎至890平方呎，共有462伙單位，預計關鍵日期是2027年4月30日。

發展商稱物業位處港鐵「雙線三站」優勢，「雙線」即是荃灣綫及屯馬綫；「三站」即是荃灣站、荃灣西站及大窩口站。然而，有地產網站及網民質疑物業距離三個港鐵站均不算近，步行前往需要約10至15分鐘。

## 前身

形瑨的前身是安泰工業中心，在1975年落成，新鴻基在1993年以2.28億港元購入全幢，在2019年首次補地價約4.68億港元，每呎補價約2,788港元，將物業用途由工廈轉為住宅，以及在2024年再補地價約1億港元，提高地積比，即共補地價約5.68億至5.7億港元，總樓面增至約20.1萬方呎，即每方呎補地價近3000港元。

## 售價

2026年5月，發展商推售首批154伙，折實價461.5萬至754.7萬港元，折實呎價16,079至18,408港元。對比同區二手呎價，其開價略低於當時荃灣西站半新盤約7%，但較鄰近樓齡約20年的「工廠區三寶」（即爵悅庭、樂悠居、立坊）則高約18%。首批154伙在銷售首日便沽清。

其後，發展商在第二輪發售的151伙及第三輪發售的121伙，均即日沽清。

## 批地年期

形瑨位處的土地在1970年9月28日批出，租期原本是由1898年7月1日起計99年減3日，即1997年6月28日到期，但在中英聯合聲明生效後獲續期至2047年6月30日。

## 土地前身

形瑨位處的土地以前是海，但在1970年荃灣填海工程而得來。

## 網站

- 形瑨官方網站
2024年上海

## 主要官員

### 黨委

- 市委書記：陳吉寧

### 人大

- 人大常委會主任：黃莉新

### 政府

- 市長：龔正

### 法院

- 院長：賈宇

### 檢察院

- 檢察長：陳勇

### （黨） 紀委

- 書記：李仰哲

### 監察委

- 主任：李仰哲

### 政協

- 主席：胡文容
- 市委書記陳吉寧
- 市長龔正

## 逝世

- 1月1日。
- 1月日，去世，享年歲。
- 1月日，去世，享年歲。
- 1月日，去世，享年歲。
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吳應枚

吳應枚（？），字小穎，號穎菴，浙江湖州府歸安縣人，清朝政治人物。

## 生平

康熙五十九年（1720年）庚子科浙江鄉試第三十九名舉人，雍正二年（1724年）甲辰科二甲第十三名進士。選翰林院庶吉士，五年（1727年）五月散館授編修，充實錄館纂修官，纂修《大清一統志》、《聖祖實錄》，七年（1729年）閏七月充日講起居注官，十年（1732年）十一月任雲南學政，十二年（1734年）升左春坊左中允，改翰林院侍讀，乾隆元年（1736年）六月任河南鄉試正考官，二年（1737年）四月乾清宮翰林考試二等，升翰林院侍讀學士，十月充日講起居注官，三年（1738年）三月升奉天府府尹，條奏儆官方、編保甲、清案件、慎倉儲四項，六年（1741年）十月遭刑部論劾奏事不實，請罷職，吳應枚赴京候旨，七年（1742年）改通政使司右參議，十一年（1746年）文淵閣大學士史貽直舉薦吳應枚、于振可為侍郎，乾隆帝認為吳應枚在奉天府府尹任內，辦事草率，被劾調用，人亦昏庸平常，不可用為侍郎，改大理寺少卿，十六年（1751年）任稽察左翼覺羅學，升鴻臚寺卿，任殿試讀卷官，卒於官。

## 著作

工詩善畫，著有《蘂香幢詩稿》、《題畫詩跋》、《客槎集》。

## 家族

曾祖吳維禮；祖父吳鋮；父吳浩。母蔡氏；繼母費氏、孫氏。具慶下。兄吳應棻，康熙五十四年進士，兵部右侍郎。

## 參考文獻

- 詞林輯略, 卷6, 頁125
- 讀畫錄等六種-國朝畫識, 卷10, 頁651
- 湖州府志（清同治十三年刊本）, 卷73, 頁15
2025年上海

## 主要官員

### 黨委

- 市委書記：陳吉寧

### 人大

- 人大常委會主任：黃莉新

### 政府

- 市長：龔正

### 法院

- 院長：賈宇

### 檢察院

- 檢察長：陳勇

### （黨） 紀委

- 書記：李仰哲→遲耀雲

### 監察委

- 主任：李仰哲→遲耀雲

### 政協

- 主席：胡文容
- 市委書記陳吉寧
- 市長龔正

## 逝世

- 1月1日。
- 1月日，去世，享年歲。
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第二次莎拉·杜特爾特彈劾案

2026年2月2日，針對菲律賓副總統莎拉·杜特爾特的第二次彈劾指控由數個團體分別提交。

此前莎拉曾於2025年2月5日被眾議院成功彈劾，然而負責審理的參議院於6月10日將彈劾案發回眾議院檢視彈劾狀中的「憲法缺陷」。7月25日，大理院裁決彈劾案違憲，暫停彈劾程序。參議院隨後投票將彈劾案「存檔」。然而大理院判決的規定期限，即2026年2月6日後，至少兩份針對莎拉的彈劾訴狀被提交。

2026年4月29日，菲律賓眾議院司法委員會一致通過對莎拉的彈劾訴狀後，彈劾案正式啟動。

2026年5月11日，彈劾案被提交至眾議院全體會議，257名眾議員同意彈劾莎拉，該案將提交至參議院審理。5月18日，參議院組成彈劾法庭審理此案。

## 基本資料

- 被告：莎拉·杜特爾特（菲律賓副總統）
- 控罪：違反憲法、背叛公眾信任、貪污腐敗、其他重罪
- 日期：2026年2月2日 – 至今。
- vote1：眾議院彈劾投票、（2026年5月11日）
- 結果：彈劾案通過、提交參議院審議
2026年上海

## 主要官員

### 黨委

- 市委書記：陳吉寧

### 人大

- 人大常委會主任：黃莉新

### 政府

- 市長：龔正

### 法院

- 院長：賈宇

### 檢察院

- 檢察長：陳勇

### （黨） 紀委

- 書記：遲耀雲

### 監察委

- 主任：遲耀雲

### 政協

- 主席：胡文容
- 市委書記陳吉寧
- 市長龔正

## 逝世

- 1月1日。
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格雷戈里-拉弗蘭姆不穩定性

格雷戈里-拉弗蘭姆不穩定性（Gregory–Laflamme instability，以露絲·格雷戈里與雷蒙·拉弗蘭姆命名）是理論物理學中的一項結論，指出在四維以上的維度中，某些黑膜與膜是不穩定的。

格雷戈里與拉弗蘭姆在1993年及1994年的開創性論文中指出，在維度 $D \ge 5$ 的高維度引力理論中，某些膜以及高維度愛因斯坦引力黑弦解，被發現對於微小擾動會呈現不穩定性。

研究已將此不穩定現象的終極狀態延伸至更高維度，並發現存在一個臨界維度，當維度低於該臨界值時，不穩定現象的終極狀態為黑洞相，即在 $5 \le D \le 13$ 的情況下。若維度高於該臨界值，則不穩定現象將演化為非均勻黑環相。
陳玉鳳 (護理師)

陳玉鳳，中華民國護理師、社運人士，現為台灣護師醫療產業工會創會理事長，曾任衛福部台南醫院護理師、台灣基層護理產業工會創會理事長。

## 生平

陳玉鳳從新生護校畢業後，於景美綜合醫院擔任開刀房護士。後來考上中台護專，畢業後於恩主公醫院服務，擔任急診室護士。1999年7月，陳玉鳳考上衛福部台南醫院公職護士，於2015年7月離職。

在衛福部台南醫院任職期間，陳玉鳳曾因子宮外孕而在台南醫院開刀，卻不幸遭醫師戳破血管壁，致使終身無法生育，因而與雇主進行醫療糾紛訴訟。陳玉鳳告醫師林士釗重傷害、偽造文書，均獲不起訴處分。2004年2月，陳玉鳳因求訴無門而爬上醫院行政大樓頂樓企圖跳樓，經在場採訪記者允諾協助陳情才打消念頭。

訴訟期間，陳玉鳳開始研究法律條文，發現醫院在營運有不少違法違規，因此陳玉鳳向衛生署及地方衛生局反應，卻常收到制式回應。

2008年6月，最高法院認定醫師林士釗有疏失，判決醫師及台南醫院應連帶賠償陳玉鳳新臺幣274萬；陳玉鳳對此表示「我沒法再生育了」，已是畢生遺憾。

2011年，陳玉鳳與梁秀眉等第一線基層護理人員籌備創立台灣基層護理產業工會（簡稱基護工會），並於2012年成立。陳玉鳳擔任首屆理事長，後於2015年10月退會。

2013年12月，陳玉鳳公開表示同年8月曾遭民眾推打，衛服部台南醫院卻要求息事寧人，稱其應加強溝通技巧；醫院澄清事後陪同陳報案，並予公假上法院。2014年4月，陳玉鳳至衛福部門口抗議，指醫院未給予協助，想申請公傷病假時，醫院僅准普通病假，抗議時突身體不適倒地，緊急送往醫院治療。衛福部醫管會簡任視察陳英作對此回應，此案雙方已庭外和解並登報道歉，職災認定上陳玉鳳並無提出職災申請。

2017年，陳玉鳳擔任台灣護師醫療產業工會（簡稱護師工會）創會理事長迄今。

2019年，陳玉鳳出席金門立委補選候選人陳玉珍醫療政見記者會，現身說法呼籲衛福部金門醫院正視並派足洗腎專科醫師，認為使用《通訊診察治療辦法》是罔顧病人的生命安全。

## 基本資料

- 日語原文：陳玉鳳
- 學歷：國立高雄大學政治法律學系、中臺醫事技術專科學校、新生醫護管理專科學校
- past：景美綜合醫院 護理師、恩主公醫院 護理師、衛生福利部台南醫院 護理師、台灣基層護理產業工會創會理事長、勞動部勞資爭議仲裁委員、台灣護師醫療產業工會理事長、勞動事件法勞動調解委員（南部法院）
張鳴鈞

張鳴鈞（1682年？），字雙南，號笠濱，又號絳溪，浙江湖州府歸安縣人，清朝政治人物。進士出身。

## 生平

康熙五十年（1711年）辛卯科浙江鄉試第四十五名舉人，五十四年（1715年）乙未科二甲第十八名進士，改翰林院漢書庶吉士。

雍正三年（1725年）四月經過考試後，授編修。四年改任禮科給事中，五年任工科掌印給事中，充八旗助教內行走。

雍正十一年（1733年）十二月，由江南太通道升任河南按察使。

雍正十三年四月，升任直隸布政使。乾隆三年（1738年）十二月補用京員。

乾隆五年（1740年）閏六月，擔任通政司右通政，七月任順天府府尹。因許秉義謀占俞君弼家産一事，十二月坐事革職，由右通政使蔣炳接任順天府府尹。

## 家族

曾祖張文林。祖父張廷煒。父張輯玉。母陸氏、溫氏。娶吳氏。

## 參考

- 《詞林輯略》, 卷2, 頁105
懷淵中

懷淵中（1679年？），號容江，浙江嘉興府嘉興縣人，清朝政治人物。進士出身。

## 生平

康熙五十三年（1714年）甲午科浙江鄉試第六十七名舉人，五十四年（1715年）乙未科二甲第十二名進士，改翰林院漢書庶吉士，五十七年九月散館授編修。

## 家族

曾祖懷岳。祖父懷以獻。父懷來聘。母姚氏、馬氏。娶吳氏、徐氏。

## 參考

- 《詞林輯略》
斯泰根隧道

斯泰根隧道（Steigentunnelen）是挪威諾爾蘭郡的一條公路山嶺隧道，單洞一車道，長8079米，寬6.5米，以附近的市鎮斯泰根命名，1990年建成通車。成為通車時超過了斯瓦蒂森隧道（7624米）成為挪威最長的公路隧道，直到1991年被居德旺恩隧道（11428米）超過。

## 基本資料

- 地點：挪威諾爾蘭郡
- 座標：67.9279 15.7616
- 狀況：使用中
- 啟用：1990
- 通行類別：機動車
- 長度：8079m
- 車道數：1
救護兵

救護兵（Combat medic）是一種戰地救護員，也屬於軍人，其主要職責是在前線為傷者提供緊急醫療救治，並在等待轉移及在後送的過程中穩定傷者的生命徵象，以期在到達戰地醫院或其他專門的醫療場所前，提高傷者的存活機會。救護兵除了提供急救，也可能需要在戰地醫院及前線的診所協助醫生為傷者進行治療的工作。

## 概要

救護兵與軍隊中的醫生（Military physician）不同，前者屬於急救員，而後者是軍醫的狹義，軍醫通常是指從醫學院的醫科畢業，具有醫生資格及服務於軍隊的醫生。救護兵主要為傷員包紮、止血、確保氣道暢通及脈搏穩定，受過專門訓練的救護兵在救助傷者的過程中或會為傷者注射藥物或進行小手術，然而傷勢較嚴重的傷者是需要由醫生診治及進行較複雜的手術，因此對於傷勢較嚴重的傷者，救護兵的角色是在傷者得到醫生救治前，盡量穩定傷者的生命徵象，而不是取代醫生的角色。

## 公約守則

1864年，有16個歐洲國家通過歷史上的第一部《日內瓦公約》，旨在於戰場上拯救生命，減輕傷病人員在戰場上的痛苦，並保護受過訓練的非戰鬥醫務人員在提供援助時的人身安全。1949年《日內瓦公約》根據國際人道法修訂，全球大部分國家已簽署公約。在交戰區提供醫療服務的軍事人員需要清楚展示醫療徽章，如紅十字標識，故意攻擊佩戴有清晰標記的戰地醫療人員屬於戰爭罪行。救護兵可攜帶少量用於自衛的輕武器，如手槍或衝鋒槍，惟不得用於進攻性射擊等非自衛的用途，否則會被視為敵對的戰鬥人員及失去《日內瓦公約》所授予的保護。

## 參見

- 德斯蒙德·多斯—美國陸軍在二次大戰期間的一名救護兵，2016年美國電影鋼鐵英雄即是以他在沖繩戰役的事蹟為主題
- 先遣急救員
- 救護員
Heavy Serenade (歌曲)

《Heavy Serenade》是韓國女子團體NMIXX第五張韓語迷你專輯《Heavy Serenade》的主打曲，於2026年5月11日由JYP娛樂製作及Dreamus發行。

## 背景與發行

2026年4月14日，JYP娛樂宣布NMIXX將於5月11日發行第五張迷你專輯《Heavy Serenade》；公開專輯行程，同名主打歌同日發行。10日，公開音樂錄影帶預告片；隔天便公開音樂錄影帶及音源。

## 製作

〈Heavy Serenade〉揉合迷幻電音、迷幻舞曲、鼓打貝斯等電子元素與流行曲風，電影感鼓點與轉調和弦營造神秘氛圍，末段副歌加入爆發搖滾氣勢，完美收斂滿溢愛意；歌詞訴說堅定深沉的愛，由Hanroro參與作詞，以抒情筆觸寄託真摯心境。

## 音樂節目

音樂節目現場

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片

〈Heavy Serenade〉

Mnet｜M Countdown｜5月14日｜20260514

5月21日｜20260521

KBS｜音樂銀行｜5月15日｜20260515

SBS｜人氣歌謠｜5月17日｜20260517

## 排行榜

### 音源榜

音源榜｜最高名次｜來源

實時榜｜TOP100｜日榜｜週榜｜月榜

iChart｜11、｜11

Melon｜1｜5｜9｜11｜13

Genie｜14｜25｜26｜31

Bugs｜1｜3

Flo｜4

VIBE｜10

YouTube｜8

### 韓國主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

專輯｜歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《音樂銀行》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜冠軍次數｜備註

2026年

Heavy Serenade｜Heavy Serenade｜1｜1｜2｜2｜4｜2

## 發行歷史

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

大韓民國｜2026年5月11日｜、CD、數位音樂下載｜、JYP娛樂、Dreamus

全球

## 基本資料

- 日語原文：Heavy Serenade
- 藝術家：NMIXX
- 發行日期：2026年5月11日
- EP：Heavy Serenade
- 錄製時間：2026年
- 格式：CD、數位音樂下載
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲、鼓打貝斯
- single：JYP娛樂、Dreamus
- 語言：韓語、英語
- 作詞：Hanroro
- 作曲：ESUM、Ayushy (THE HUB)、Awrii (THE HUB)、Maribelle Anes、Josefin Glenmark、SEORA、SSo
- 編曲：ESUM
- prev_title：Crescendo
- 衛冕冠軍：2026
樫畑亞依子

樫畑亞依子為日本舞台導演、編劇，現為寶塚歌劇團專屬舞台導演。

其參與作品包括於寶塚Bow Hall上演之《鈴蘭（ル・ミュゲ）-思い出の淵から見えるものは-》（鈴蘭-從回憶深處所見之物-）、《Arkadia-アルカディア-》（阿卡迪亞），以及於梅田藝術劇場上演之《壯麗帝》等。
陸爾奎

陸爾奎（1862年1935年），字浦生，號煒士，江蘇武進縣人，清朝光緒辛卯科（1891年）舉人，中國辭書編纂家。他主持編纂了中國第一部現代綜合性大辭典《辭源》。1935年在上海去世。
普惠J48渦輪噴射發動機

普惠J48發動機（Pratt & Whitney J48）是美國普惠公司委託英國勞斯萊斯研發的渦輪噴射發動機，由尼恩引擎放大進氣與壓縮機尺寸提升推力，普惠在此一型號上開發裝備了後燃器，為公司研製噴射發動機補上了一塊缺口。

## 簡介

1947年，美國海軍需要更強推力的噴射發動機帶動尺寸與重量快速增加的F9F噴射戰鬥機，尼恩發動機架構上限的潛能約略在5000磅級推力，對新型戰機來說已顯捉襟見肘。F9F當時配備的發動機是普惠獲得英國授權生產的尼恩發動機，美軍制式編號J42，於1948年量產。聯合飛機公司工程副總裁兼執掌普惠公司噴射發動機發展的雷納德·霍布斯與勞斯萊斯協商，請求勞斯萊斯發展一款放大版尼恩，普惠公司內部代號JT7。1948年，勞斯萊斯完成委託發展，公司內稱為勞斯萊斯泰發動機，與尼恩相比，泰發動機的離心壓縮機直徑大了0.5英吋，修改了發動機進氣量，從每秒90磅增加到每磅130磅，進氣量增加了30%，但在工程師的巧妙設計僅比尼恩發動機大1英吋的外部直徑便滿足需求，這使得F9F不需要大規模改變設計即可安裝推力升級的新發動機，此外該發動機加入了美國慣用的甲醇水噴射注水加力裝置，在必要時可以讓軍用推力增強到7000磅以上。配備後燃器的版本最大推力可以超越8000磅。

由於勞斯萊斯同時間已完成採用軸流式壓縮機動力架構，推力潛能更強的勞斯萊斯愛汶噴射發動機；所以此款採用離心式壓縮機的發動機從勞斯萊斯角度來看不影響公司競爭力，所以勞斯萊斯在完成工程設計後甚至未打造原型機，便將研發與生產資料賣給了普惠公司，但保留美國以外地區的銷售權。普惠獲得相關資料後，在1940年代末啟動量產，首先配備在1950年首飛的F9F-4戰鬥機上，其性能提升顯著，美國海軍因韓戰對新銳軍備需求快速增長，但採用後掠翼設計的新型艦載戰鬥機FJ-2/-3_狂怒受限於產量排擠，北美航空無力優先供應美國海軍，使得F9F系列成為美國航艦艦載機的中堅角色，而後更改為後掠翼提升性能的F9F-6系列加入量產，也讓原先僅為暫時方案的J48獲得豐沛訂單。

## 型號

- J48-P-1：安裝普惠公司研發的後燃器原型，軍用推力6000lbf、最大推力8000lbf
- J48-P-2：首款配備在F9F上的發動機版本，配備注水噴射系統，軍用推力6250lbf、注水噴射軍推7000lbf
- J48-P-3：供應YF-94原型機的版本，軍用推力6000磅、最大推力8000lbf
- J48-P-5：配備F-94C戰鬥機的構型，裝設後燃器，軍用推力6250磅、注水噴射軍推7000磅、最大推力8750lbf
- J48-P-6：供應YF-93戰鬥機的版本，配備注水噴射系統，軍用推力6250磅、注水噴射軍推7000磅
- J48-P-8/8A/8C：供應格魯曼F9F/F-9美洲獅的版本，配備注水噴射系統，最大軍推7250磅、注水噴射軍推8500lbf
- JT-7渦輪黃蜂：商用銷售型號，無機型採用。

## 外部連結

- 普惠公司官網對J48的簡介
- 美國國家航太博物館對J48-P-8C的介紹
580省道 (福建省)

省 = 福建580省道，是中國福建省省道之一，系2001年福建省公路規劃中的 971南段（佳陽至沙埕碼頭）升級而來。全線均位於福鼎市，起自佳陽畲族鄉，途經羅唇村、界牌村、沙埕鎮區，終到位於浙閩交界的虎頭鼻。線路北端連接 228，南端連接蒼南縣的縣道馬沙線，是沙埕鎮前往前岐鎮、福鼎市區以及蒼南馬站鎮的重要通道。
578省道 (福建省)

省 = 福建578省道，是中國福建省省道之一，系2001年福建省公路規劃中的 962東段（黃柏至柘榮城郊）升級而來。全線均位於柘榮縣，起自城郊鄉湄洋村，途經富溪鎮，終到黃柏鄉。
骶外側動脈

骶外側動脈（Lateral sacral artery，也稱薦外動脈）是髂內動脈後支的分支，負責供應骶骨及其周圍結構（例如馬尾神經）。其分支與骶正中動脈的分支以及臀上動脈的淺支相吻合。

## 解剖

骶外側動脈向下走行，與骶叢神經根緊密相鄰，在位於骶前孔外側時通常會分為上支和下支，兩者分別供應不同節段的骶前孔。

### 上支

上支向內側走行，進入第一和第二骶椎的骶前孔，且常與骶正中動脈吻合。其分支到達脊膜後，再經骶後孔穿出，分布於豎脊肌及骶骨區域的皮膚，並與臀上動脈吻合。

### 下支

下支則向內下方走行，跨越梨狀肌並向尾骨方向延伸，並與骶正中動脈形成吻合。其經第一和第二骶椎的骶前孔進入骶管內為脊膜供血，隨後穿出至後方，分布於鄰近肌肉及皮膚中。

## 基本資料

- 拉丁文：arteriae sacrales laterales
- BranchFrom：髂內動脈
- 靜脈：骶外側靜脈
- 供應範圍：豎脊肌、梨狀肌、骶骨、馬尾神經
若昂·皮涅羅

若昂·佩德羅·達席爾瓦·皮涅羅（João Pedro da Silva Pinheiro，1988年1月4日），葡萄牙足球裁判，2016年入選國際足聯國際裁判名錄，2026年國際足聯世界盃主裁判之一。

## 基本資料

- 全名：若昂·佩德羅·達席爾瓦·皮涅羅
- 出生日期：1988年1月4日
- 出生地：葡萄牙布拉加
- 活躍nowrap：2014–
- 聯盟：葡萄牙足球甲級聯賽
- 功能：裁判
- 活躍nowrap：2015–
- 聯盟：葡萄牙足球超級聯賽
- internationalyears1：2016–
- 洲際足聯：國際足聯
- internationalrole1：裁判
埃皮納勒-米爾庫機場

埃皮納勒-米爾庫機場（Aéroport d'Épinal-Mirecourt，EPL），商業名稱為孚日機場（Vosges Aéroport），是法國大東部大區孚日省的一座民用機場，位於茹萬庫爾境內，服務於埃皮納勒、米爾庫及孚日地區。

## 歷史

埃皮納勒-米爾庫機場前身為1953年修建的米爾庫-茹萬庫爾空軍基地，並在1966年前作為分散作戰基地使用，主要服務於駐紮在摩澤爾省格羅唐坎的加拿大軍機。1966年法國退出北約一體化軍事指揮機構後，米爾庫-茹萬庫爾航空場轉由法國民航部門管理。1968年，埃皮納勒工商會開始管理該航空場，航空場正式使用「埃皮納勒-米爾庫機場」名稱。1969年，孚日航空成立，並開通埃皮納勒至巴黎和埃皮納勒至里昂的民用固定航線。1970年代，埃皮納勒-米爾庫機場的包機活動增長，航班目的地包括東歐、地中海歐洲地區和北非，埃皮納勒-米爾庫機場開始接待「卡拉維爾」、圖-134、圖-154、Convair 990和DC-9等中程客機。至二十世紀末，埃皮納勒-米爾庫機場繼續保留前往巴黎的民用固定航線，並接待臨時包機和中大型飛機訓練飛行。2000年代，航空市場變化和法國高速鐵路東線通車影響埃皮納勒-米爾庫機場的客運活動，前往巴黎的民用固定航線於2006年停止。2010年2月1日起，埃皮納勒-米爾庫機場由埃皮納勒-米爾庫機場運營公司通過公共服務委託和服務合同方式管理；2025年1月1日起，孚日工商會成為該公司的多數股東。2012年後，埃皮納勒-米爾庫機場曾嘗試重啟商業航班，並先後開行前往突尼斯和土耳其方向的旅遊航班。2021年起，埃皮納勒-米爾庫機場成為法國民防水轟炸機東北防區的補給平台，平台設有固定水源和阻燃劑補給設施。

## 設施

埃皮納勒-米爾庫機場為民用機場，可供IFR和VFR飛行使用。埃皮納勒-米爾庫機場跑道編號為08/26，長2,940米、寬45米，鋪裝面為鋪裝跑道；機場設有ILS、RNP進近程序、高強度燈光和900米進近燈光系統。埃皮納勒-米爾庫機場可提供Avgas 100LL和Jet A-1燃油。

埃皮納勒-米爾庫機場航站樓曾在1970年代中期擴建，並於1989年改建為設有金屬和玻璃金字塔結構的航站建築。埃皮納勒-米爾庫機場設有AFIS飛行情報服務，航站樓對公眾開放時間按機場公告執行。

## 管理

埃皮納勒-米爾庫機場由孚日省所有，由埃皮納勒-米爾庫機場運營公司管理。

## 運營

埃皮納勒-米爾庫機場基準點位於北緯48度19分30秒、東經6度04分00秒，埃皮納勒-米爾庫機場具有邊境通行點功能，來自或前往歐盟及申根區以外地區的航班需提前24小時申報。埃皮納勒-米爾庫機場現有活動包括包機、商務航空、航空貨運、醫療飛行、通用航空、飛行訓練、軍用飛行和國家飛行。2024年，埃皮納勒-米爾庫機場旅客吞吐量為248人次。

## 航空公司與目的地

截至2026年5月，埃皮納勒-米爾庫機場暫無民用固定航線。

埃皮納勒-米爾庫機場曾在1969年開行前往巴黎和里昂的民用固定航線，1980年代和1990年代主要保留前往巴黎的民用固定航線，巴黎航線於2006年停止。埃皮納勒-米爾庫機場後續商業客運主要為包機和定製航班。

## 接駁交通

埃皮納勒-米爾庫機場設有免費停車場，可通過租車服務抵達。

## 基本資料

- 原文名：Aéroport d'Épinal-Mirecourt
- IATA代碼：EPL
- 機場代碼：LFSG
- 類型：民用
- 所有者：孚日省
- 運營單位：埃皮納勒-米爾庫機場運營公司（SEAEM）
- city-served：埃皮納勒、米爾庫
- 地點：法國孚日省瑞萬庫爾
- 海拔高度：1084
- 海拔高度：330
- 位置：France Grand Est#France
- 通稱：EPL
- r1-number：08/26
- r1-length-m：2,940
- r1-surface：鋪裝
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：248人次
我們是梅利利亞

我們是梅利利亞（Somos Melilla，SML）是西班牙自治市梅利利亞的地方政黨，政治活動範圍限於梅利利亞自治市。該黨以地區主義、地方主義和改革主義為主要政治定位，強調擴大梅利利亞自治能力、推動新的經濟模式、改善公共服務、提高居民生活質量，並主張將梅利利亞轉為完整自治區。其前身為2019年參加梅利利亞議會選舉的前進梅利利亞，2022年5月以後改以我們是梅利利亞名義活動；2023年梅利利亞議會選舉中，該黨取得1,508票、5.10%得票率和1個席位，首次進入梅利利亞議會。

## 歷史

我們是梅利利亞的組織源頭可追溯至2019年地方選舉前形成的前進梅利利亞（Adelante Melilla）。該組織由阿明·阿茲馬尼（Amín Azmani）、卡洛斯·洛佩斯·薩埃斯（Carlos López Saez）、賈杜·德里斯·穆罕默德·本·阿卜杜拉（Jadu Dris M. Ben Abdelah）、卡門·莫利納·莫亞（Carmen Molina Moya）和塞爾希奧·馬丁內斯·拉內羅（Sergio Martínez Ranero）等人推動成立，起點是對梅利利亞政治現狀的不滿和推動本地政治變化的需要。該項目自稱為地方主義和地區主義政治計劃，試圖把梅利利亞居民置於政治生活和公共參與中心，並圍繞城市未來、公共服務、經濟發展和政治更新提出主張。

2019年5月26日梅利利亞議會選舉中，前進梅利利亞首次參選，取得667票、1.95%得票率，未獲議席。該組織成立時間距離投票日不足兩個月，選後繼續表示將參與城市公共事務，並把2019年結果作為組織繼續發展的起點。2019年同屆選舉中，人民黨取得10席，梅利利亞聯盟取得8席，工社黨取得4席，Vox取得2席，公民黨取得1席；前進梅利利亞未能進入議會，但在地方主義和改革主義政治空間中保留組織基礎。

前進梅利利亞2022年以我們是梅利利亞名義重組為政黨。該黨把自身定義為「改革主義、地區主義和進步主義」的政治運動，並在組織敘事中強調透明行政、良好治理、公民參與、城市經濟發展、旅遊和企業促進、基礎設施與城市管理等議題。2023年4月4日，我們是梅利利亞舉行第一次普通地區大會，討論並通過黨章、地區執行委員會、黨主席和梅利利亞主席候選人等組織事項；阿明·阿茲馬尼以98%的代表支持率當選黨主席和梅利利亞主席候選人，成為該黨2023年選舉的主要領導人。

## 政治立場

我們是梅利利亞屬於梅利利亞地方主義和地區主義政黨，政治路線強調本地自治、公共服務、經濟轉型和公民參與。該黨主張提高梅利利亞自治能力，推動新的經濟模式，改善公共服務，並爭取將梅利利亞自治市轉為完整自治區。該黨還主張要求西班牙國家給予梅利利亞公平和平等對待，要求歐洲聯盟承認梅利利亞為邊遠地區或最外圍地區，並主張在保留梅利利亞特殊經濟財政制度的情況下加入歐盟關稅同盟。

我們是梅利利亞在主權和對外關係議題上強調梅利利亞、西班牙和歐洲聯盟之間的聯繫。該黨維護梅利利亞、休達和加那利群島屬於西班牙和歐洲聯盟的立場，同時主張西班牙王國與摩洛哥王國在邊境管理、商業和移民政策上展開合作，並把梅利利亞自治市自身訴求納入這種合作框架。該黨也把透明行政、良好治理、公民參與、鄰里諮詢、經濟發展、旅遊、企業促進、基礎設施和城市治理列為公共政治議題。

我們是梅利利亞的組織宣傳強調參與式政治。2025年底，該黨啟動面向2027年選舉的「主動傾聽」過程，計劃通過鄰里和社會團體意見形成未來綱領；2026年3月，該黨又推出網際網路平台，供梅利利亞居民提交下一屆選舉綱領建議。這一做法延續了該黨關於公民參與、透明治理和地方問題優先的政治敘事，也使其2027年競選準備帶有參與式綱領制定特點。

## 選舉表現

我們是梅利利亞及其前身參加了2019年和2023年兩次梅利利亞議會選舉。2019年，前進梅利利亞取得667票、1.95%得票率，未獲席位；2023年，我們是梅利利亞取得1,508票、5.10%得票率和1席，進入梅利利亞議會。2023年選舉後，人民黨以14席取得絕對多數，梅利利亞聯盟取得5席，工社黨取得3席，Vox取得2席，我們是梅利利亞取得1席；阿明·阿茲馬尼由此成為該黨在梅利利亞議會中的代表。

年份｜名稱｜領銜候選人｜得票數｜得票率｜席位｜備註

2019｜前進梅利利亞｜阿明·阿茲馬尼｜667｜1.95%｜0｜首次參選，未獲席位

2023｜我們是梅利利亞｜阿明·阿茲馬尼｜1,508｜5.10%｜1｜首次進入議會

2023年選舉中，我們是梅利利亞的席位爭奪持續到計票後期，並被該黨視為重大突破。選後報導將該党進入議會描述為地方主義政黨的一次勝利，阿明·阿茲馬尼也把該黨首次取得議席視為組織發展和公共影響力擴大的標誌。該席位使我們是梅利利亞從議會外政治組織轉為擁有議會代表權的地方政黨，並在人民黨絕對多數背景下成為梅利利亞議會反對派之一。

## 議會活動

我們是梅利利亞在2023年後以1名議員身份進入梅利利亞議會，阿明·阿茲馬尼擔任該黨主席和議會混合組議員。該黨官方透明度資料列明，阿茲馬尼為我們是梅利利亞主席和梅利利亞議會混合組議員，具有格拉納達大學公共管理與行政文憑和商業管理與營銷高級技術員背景。該黨在議會活動中圍繞財政管理、透明行政、公共服務和地方政府監督提出批評，並以小黨議會席位參與政府控制和城市政策辯論。

2024年，阿茲馬尼宣布我們是梅利利亞將在涉及梅利利亞聯盟的郵寄投票涉嫌買票案件中作為控方參與訴訟。該黨把相關案件視為嚴重損害公共利益和梅利利亞市民利益的事件，並把參與司法程序與其反腐敗、透明行政和良好治理主張相聯繫。該行動也反映了2023年選舉後梅利利亞地方政治仍受郵寄投票爭議、政黨競爭和對前屆政府責任追究影響。

## 基本資料

- 原文名：Somos Melilla
- 原文名：es
- 簡稱：SML
- 領袖：阿明·阿茲馬尼
- 校長：阿明·阿茲馬尼
- 成立：2022年5月
- 前任：前進梅利利亞
- 意識形態：梅利利亞地方主義、地區主義、改革主義、進步主義、親歐洲主義
- 政治光譜：中間
- 官方色彩：藍色
- 網站：https://www.somosmelilla.es/
- 國家：西班牙
奧爾良機場

奧爾良機場，全名為奧爾良羅亞爾河谷機場（Aéroport Orléans Loire-Valley，ORE），曾稱盧瓦雷機場（Aéroport du Loiret），是法國中央-羅亞爾河谷大區盧瓦雷省的一座民用機場，位於聖但尼德洛泰勒境內，服務於奧爾良及盧瓦雷省西部地區。

## 歷史

奧爾良機場曾以「盧瓦雷機場」名稱運營。1988年6月2日，盧瓦雷省西部航空服務開發與運營綜合工會成立，負責機場平台的開發和運營。2007年，盧瓦雷省通過該綜合工會接手機場管理，奧爾良機場逐步由商務航空專用平台轉向更開放的民用航空平台。2012年，奧爾良機場航站樓內部完成翻修，並建設跳傘學校設施。2018年，奧爾良機場鋪裝跑道延長工程完成，05L/23R號跑道長度增至1,600米；同年奧爾良機場改用「Orléans Loire-Valley」名稱，其中「Loire-Valley」為英文，意為「羅亞爾河谷」。

## 設施

奧爾良機場為民用機場，可供IFR和VFR飛行使用。奧爾良機場共有兩條跑道：05L/23R號瀝青跑道長1,600米、寬30米；草地跑道長1,060米、寬80米，跑道設有PAPI、跑道邊燈、閃光燈和飛行員控制燈光；此外機場還可提供Jet A-1和Avgas 100LL燃油。

奧爾良機場航站樓設有商務旅客接待、機組休息、會議和公共無線網絡等設施，並可辦理部分國際飛行所需的海關手續，並可接待國際直飛航班。

## 管理

奧爾良機場由盧瓦雷省西部航空服務開發與運營綜合工會管理，該綜合工會成立於1988年6月2日，成員包括盧瓦雷省、奧爾良都會區、盧瓦雷工商會及若干地方市鎮。

## 運營

奧爾良機場基準點位於北緯47度53分53秒、東經2度09分51秒，奧爾良機場位於奧爾良東部一帶。奧爾良機場設有AFIS飛行情報服務，AFIS頻率為118.430 MHz。奧爾良機場救援與消防服務常規等級為4級，服務時間可按機場開放安排調整。奧爾良機場現有活動包括商務航空、通用航空、跳傘、飛行培訓、航空休閒、航空企業活動和國際私人飛行。

## 航空公司與目的地

截至2026年5月，奧爾良機場暫無民用固定航線。奧爾良機場現有商業活動主要面向商務航空、定製飛行、國際私人飛行和航空休閒。

## 接駁交通

奧爾良機場通過省道D921線連接，機場附近設有免費停車場。

## 基本資料

- 原文名：Aéroport Orléans Loire-Valley
- IATA代碼：ORE
- 機場代碼：LFOZ
- 類型：民用
- 所有者：盧瓦雷省西部航空服務開發與運營綜合工會（SMAEDAOL）
- 運營單位：盧瓦雷省西部航空服務開發與運營綜合工會（SMAEDAOL）
- city-served：奧爾良
- 地點：法國盧瓦雷省聖但尼德洛泰勒
- 海拔高度：381
- 海拔高度：116
- 位置：France Centre-Val de Loire#France
- 通稱：ORE
- r1-number：05L/23R
- r1-length-m：1,600
- r1-surface：瀝青
- r2-number：05R/23L
- r2-length-m：1,060
- r2-surface：草地
科爾馬-烏桑機場

科爾馬-烏桑機場（Aéroport de Colmar - Houssen，CMR），是法國大東部大區上萊茵省的一座民用機場，位於科爾馬北部，鄰近烏桑，服務於科爾馬及阿爾薩斯中部地區。

## 歷史

科爾馬-烏桑機場由盟軍在二戰末期創建。戰後，原軍事場地停用，後被科爾馬市政府購得。1953年，科爾馬-烏桑機場向公共航空交通開放，彼時主要面向輕型航空和航空運動使用。二十世紀後期，科爾馬-烏桑機場開始發展商務航空和區域航空活動。1962年至1982年間，科爾馬-烏桑機場曾為阿爾薩斯航空的總部所在地。二十世紀初，科爾馬-烏桑機場一度面臨關閉風險；在地方經濟界和航空使用者反對後，科爾馬市與科爾馬和中阿爾薩斯工商會延續臨時管理安排至2005年12月31日。2006年2月1日至同年12月31日，科爾馬機場運營公司（SEAC）負責科爾馬-烏桑機場管理。2007年1月1日起，科爾馬機場公司接手科爾馬-烏桑機場管理。

## 設施

科爾馬-烏桑機場為民用機場，可供IFR和VFR飛行使用。科爾馬-烏桑機場共有兩條跑道：01/19號鋪裝跑道長1,610米、寬30米，設有PAPI、跑道邊燈和飛行員控制燈光；01L/19R號草地跑道長950米、寬80米。科爾馬-烏桑機場可提供Avgas 100LL和Jet A-1燃油。

科爾馬-烏桑機場設有塔台服務，塔台頻率為118.500 MHz。科爾馬-烏桑機場救援與消防服務常規等級為2級，可按提前申請提供5級服務。

## 管理

科爾馬-烏桑機場由科爾馬機場公司管理。

## 運營

科爾馬-烏桑機場基準點位於北緯48度06分37秒、東經7度21分33秒，科爾馬-烏桑機場位於科爾馬北部，主要活動包括商務航空、通用航空、航空休閒和飛行培訓。科爾馬-烏桑機場可供國內和國際交通使用，國際航班需按規定提前完成海關和邊防手續。2024年，科爾馬-烏桑機場旅客吞吐量為1,211人次。

## 航空公司與目的地

截至2026年5月，科爾馬-烏桑機場暫無民用固定航線。

## 接駁交通

科爾馬-烏桑機場位於科爾馬北部，靠近A35高速公路23號出口；可通過科爾馬城市公共運輸D線可直通科爾馬-烏桑機場。此外科爾馬-烏桑機場附近還設有停車設施。

## 基本資料

- 原文名：Aéroport de Colmar - Houssen
- IATA代碼：CMR
- 機場代碼：LFGA
- 類型：民用
- 所有者：科爾馬
- 運營單位：科爾馬機場公司（Société de l』Aéroport de Colmar）
- city-served：科爾馬
- 地點：法國上萊茵省科爾馬
- 海拔高度：627
- 海拔高度：191
- 位置：France Grand Est#France
- 通稱：CMR
- r1-number：01/19
- r1-length-m：1,610
- r1-surface：鋪裝
- r2-number：01L/19R
- r2-length-m：950
- r2-surface：草地
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：1,211人次
級進雜交

級進雜交（grading-up），又稱吸收雜交或改造雜交，畜牧業中的一種雜交方式，特點是以引入品種為主，而以原有品種為輔，進行改良性雜交。具體方法是篩選雜交後代中的優良雜交母畜，將其與引入品種公畜再次雜交，連續幾個世代，使雜交後代性狀越來越接近父系品種。

## 應用

雜交方式可分為固定雜交、輪迴雜交和級進雜交三大類。固定雜交包括二元雜交、三元雜交和四元雜交。輪迴雜交包括兩品種、三品種和四品種輪迴雜交。

級進雜交經過幾個世代後，引入品種基因成分會不斷增加，原有品種基因成分則逐漸減少，使得家畜品種產生較大改造，甚至生產方向發生根本改變，如把役用牛改造成為乳用牛或肉用牛等。級進雜交常用於牛、羊、豬等家畜的育種。中國荷斯坦牛就是通過引進純種荷斯坦牛經過風土馴化及與中國本地黃牛級進雜交、選育而形成的。

## 注意事項

選擇引入品種時，不僅要生產性能高，能滿足畜牧業發展需要，而且需要注意是否能夠適應本地氣候、飼管條件，隨著級進代數增加，雜交後代的適應性問題將越來越突出。級進雜交並不是代數越高越好，保留一定的原有品種基因成分能夠確保雜交後代有效保留原有品種的適應性、抗病力、耐粗性等優點。級進雜交到幾代好，沒有固定的模式，需要根據具體情況進行分析確認。隨著雜交代數增加，飼養管理水平也需要相應提高。

因此，採用級進雜交改良肉牛時，2-3代時改良效果較為理想；而肉羊則一般建議進行3-4個世代。

## 示意圖

按照親本遺傳期望（後代遺傳物質中來自父母的各占一半），繪製的級進雜交示意圖，反映的是群體遺傳期望，而非個體後代遺傳物質的具體比例。
No Na

No Na （全部小寫）是一個由88rising籌組並簽約的印尼女子組合，成員包括克里斯蒂·加迪納、埃絲特·傑拉爾丁、拜拉·福里和沙茲法·阿德西亞。

## 事業

### 出道前活動及組建

No Na的成員都擁有舞蹈和歌唱背景：如克里斯蒂自幼就開始接受專業芭蕾舞和拉丁舞訓練，於2019年參加亞洲國際舞蹈大賽雙人組比賽，並獲亞軍。埃絲特 16歲發行她的首張唱碟。她參加過印尼偶像第十季比賽，最終獲得第17名。她個人單曲包括《Rarity》和與迪法·巴魯斯和Afgan合作的《Keep It Hush》。拜拉13歲時參加印尼偶像少年組第一季比賽，獲得第六名。她透過Instagram和YouTube發布翻唱影片以及發行《Eye 2 Eye》和《3 Dots》等單曲而人氣飆升。沙茲法在新南威爾斯大學就讀期間開始與澳洲的K-pop翻跳舞團隊合作演出。

88rising的創辦人肖恩·宮代和一位專案經理，在網路上看到克里斯蒂、拜拉和沙茲法的舞蹈影片和翻唱歌曲後，招募了她們。她們三人於2022年在雅加達雲思妙想音樂藝術節首次見面。六個月後，在沙茲法的推薦下，艾絲特加入了這個團隊。她們在雅加達開始訓練，之後在2024年搬到了洛杉磯。

### 2025年至今

2025年4月29日，88rising宣布於2025年5月2日推出印尼女子團體No Na，成員分別來自雅加達、龍目島和峇里島。成員們於2025年4月30日至5月1日期間正式逐一公開，而組合名稱源自印尼語nona，意「年輕女士」或「小姐」，以體現她們的文化根源。

2025年5月2日，No Na發行了首支單曲《Shoot》。

2025年7月10日，No Na發行了首張迷你專輯《Orchids (Lullabies)》。

## 其他項目

### 合作推廣

2025年7月，No Na被宣布加入三星印尼的Galaxy團隊，作為Galaxy Z Fold7和Z Flip7的代言人。2025年8月，No Na和布萊恩·伊曼紐共同參與88rising和A Bathing Ape的合作宣傳，以慶祝88rising成立10週年。2026年1月，No Na和無盡對決合作，為MLBB M7 世界錦標賽發布主題曲《Sizzle》。

## 唱碟目錄

### 加長版

標題｜詳情

Orchids(Lullabies)｜、發佈：2025年7月10日、廠牌： 88rising

### 單曲

標題｜年｜專輯

Shoot｜2025｜無專輯單曲

Superstitious / Falling in Love Sad Face :( The One

Work｜2026

Rollerblade

### 宣傳單曲

標題｜年｜專輯

Sizzle｜2026｜無專輯單曲

## 攝製視像

### MV

標題｜年｜導演｜Ref.

Shoot｜2025｜艾琳·莫雷諾

Superstitious｜亞瑟·阿布貝克爾

Sad Face :(｜亞歷杭德拉華盛頓

The One

Work｜2026｜發和馮

Rollerblade

## 清單文章

出版商｜年｜清單文章｜放置｜Ref.

新音樂快遞｜2026｜NME 100：2026 年最重要的 100 位新興藝術家｜放置

## 獲獎和提名

年｜獎項｜類別｜工作｜結果｜Ref.

2026｜柏林音樂錄影帶獎｜最佳編輯｜「Work」｜待定

## 基本資料

- 類型：組合
- 圖片：
- 補正：yes
- 音樂類型：Pop
- 出道地點：印度尼西亞
- 活躍年代：2025年–
- 唱片公司：88rising
- 現任成員：克里斯蒂·加迪納、埃絲特·傑拉爾丁、拜拉·福里、沙茲法·阿德西亞
揚·杜卡

揚·杜卡（Ion Gheorghe Duca，1879年12月20日－1933年12月30日），是羅馬尼亞王國時期的國家自由黨的領導人、外交官和律師。杜卡在1933年11月到同年12月期間短暫擔任過首相，他作為國家自由黨的重要人物曾在歷任內閣中出任多個大臣職位。杜卡擔任總理時曾致力於羅馬尼亞的現代化建設，亦主張加強同小協約國等西方盟友的關係，此舉遭到極右翼鐵衛團的極力抵制，這也導致他在1933年12月30日被該組織暗殺身故。他以公開反對法西斯主義，支持民主政治以及戰間期羅馬尼亞政治動盪的象徵而被後世銘記。

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
佩里格-巴西亞克機場

佩里格-巴西亞克機場（Aéroport Périgueux-Bassillac，PGX），是法國新阿基坦大區多爾多涅省的一座民用機場，位於巴西亞克和歐布羅什境內，服務於佩里格及佩里戈爾地區。

## 歷史

佩里格地區的航空活動可追溯至二十世紀初。1911年4月，佩里格附近的沙米耶賽馬場曾舉行多爾多涅省首場航空表演。1930年代，佩里格周邊航空場選址逐漸轉向巴西亞克一帶。1936年12月10日，佩里格-巴西亞克航空場向公共航空交通開放。1937年5月30日，佩里格-巴西亞克機場舉行啟用活動和航空表演。二戰期間，佩里格-巴西亞克機場的民用航空活動中斷。1939年，佩里格-巴西亞克機場被法國空軍徵用，後在戰爭期間受占領和破壞影響。戰後，佩里格-巴西亞克機場恢復航空活動，並逐步形成通用航空、航空俱樂部和商業航班並存的格局。二十世紀後期至二十一世紀初，佩里格-巴西亞克機場曾多次開行前往巴黎的民用固定航線。2004年，法國政府對貝爾熱拉克—佩里格—巴黎-奧利航線施加公共服務義務，要求相關服務全年運營，並規定工作日和周末的最低航班頻率。2005年，Airlinair停止貝爾熱拉克—佩里格—巴黎航線。2008年3月，佩里格—巴黎-奧利航線恢復，由Twin Jet運營，後於2018年6月29日再次停運。

## 設施

佩里格-巴西亞克機場為民用機場，可供IFR和VFR飛行使用。佩里格-巴西亞克機場共有兩條跑道：11/29號鋪裝跑道長1,750米、寬30米，設有ILS、RNP進近程序、PAPI、跑道邊燈和飛行員控制燈光；11L/29R號草地跑道長845米、寬80米。佩里格-巴西亞克機場設有AFIS飛行情報服務，頻率為118.780 MHz；機場可提供Jet A-1和Avgas 100LL燃油。佩里格-巴西亞克機場救援與消防服務常規等級為4級，非服務時段為1級。

## 管理

佩里格-巴西亞克機場由多爾多涅航空綜合工會管理。2025年4月1日起，Edeis獲得佩里格-巴西亞克機場運營權，合同期限為5年。

## 運營

佩里格-巴西亞克機場基準點位於北緯45度11分52秒、東經0度48分54秒，佩里格-巴西亞克機場位於佩里格東部一帶。佩里格-巴西亞克機場現有活動主要包括商務航空、醫療飛行、軍用飛行、公務飛行、訓練飛行、超輕型飛機和航空休閒。佩里格-巴西亞克機場可在常規開放時間外按需開放，並可為醫療運輸和其他特殊任務提供服務。2024年，佩里格-巴西亞克機場旅客吞吐量為1,185人次。

## 航空公司與目的地

佩里格-巴西亞克機場可按需接待商務航空、醫療飛行、軍用飛行、公務飛行、訓練飛行和航空休閒活動。

截至2026年5月，佩里格-巴西亞克機場暫無民用固定航線。佩里格-巴西亞克機場曾開行前往巴黎-奧利的民用固定航線，該航線曾在2004年被納入公共服務義務框架，2008年恢復後由Twin Jet運營，並於2018年6月29日停止運營。

## 接駁交通

佩里格-巴西亞克機場位於佩里格東部，距佩里格市中心約20分鐘車程。佩里格-巴西亞克機場位於國道N21線和省道D5線之間，並通過區域道路連接佩里格市區。佩里格-巴西亞克機場旁設有通往佩里格市中心的綠道，可供步行和騎行使用。

## 基本資料

- 原文名：Aéroport Périgueux-Bassillac
- IATA代碼：PGX
- 機場代碼：LFBX
- 類型：民用
- 所有者：多爾多涅航空綜合工會（SMAD）
- 運營單位：Edeis
- city-served：佩里格
- 地點：法國多爾多涅省巴西亞克和歐布羅什
- 海拔高度：328
- 海拔高度：100
- 位置：France Nouvelle-Aquitaine#France
- 通稱：PGX
- r1-number：11/29
- r1-length-m：1,750
- r1-surface：鋪裝
- r2-number：11L/29R
- r2-length-m：845
- r2-surface：草地
- stat-year：2024
- 旅客吞吐量：1,185人次
天長嶺隧道

天長嶺隧道是中國浙江省溫州市甌海區的一座公路穿山隧道，長約2600米，穿過天長嶺連接澤雅鎮天長村與郭溪街道嶺頭村，有新舊兩座，舊隧道2001年建成，新隧道2018年建成通車。

## 基本資料

- 國家：中華人民共和國
- 地點：浙江省溫州市甌海區
- 座標：28°N 1°E
- 郭溪街道嶺頭村：澤雅鎮天長村
- 啟用於：2001年、2018年
- 長度：約2600米
谷貴矢

谷貴矢（たに たかや）為日本舞台導演、編劇，出生於東京都。現為寶塚歌劇團演出家。

其作品多改編自歷史人物、文學作品及電影，包括於梅田藝術劇場及東京建物 Brillia HALL上演之《DayDream Dali》（白日夢達利），以忠臣藏為題材的《元祿バロックロック》（官方譯名：元祿巴洛克搖滾），改編自電影《RRR》的《RRR×TAKA"R"AZUKA〜√Bheem〜》（官方譯名：RRR by 寶塚 ～根號比姆～）等。
583省道 (福建省)

省 = 福建583省道，是中國福建省省道之一，系2001年福建省公路規劃中的 901西段（虎貝至屏南甘棠）、921、915南段（鳳埔至古田城東）組合升級而來。線路起自虎浿鎮舊厝村，向西途經南嶺村、梅鶴村、岔路村後進入屏南縣，經黛溪鎮、熙嶺鄉、甘棠鄉，與 235相交後進入長橋鎮，隨後沿柏源溪蜿蜒向南，進入古田縣轄域，經平湖鎮、鳳埔鄉，終到城東街道西山村。

583省道的西端連接 306，東端連接 207，是屏南縣多個鄉鎮的重要出行通道。583省道蕉城段的前身可以追溯到1970年代修築的虎貝至屏南公路，在寧屏二級公路（現為 237的一部分）通車之前一度是蕉城區前往屏南縣的主要道路。
藏人行政中央最高法院

藏人行政中央最高法院，又稱流亡藏人最高法院，是流亡藏人的最高司法機關，負責依法解釋《流亡藏人憲章》等法規條文並做出最後裁決。

藏人行政中央最高法院1992年3月11日成立於印度達蘭薩拉。

## 歷史

### 創立

藏人行政中央最高法院1992年3月11日成立於印度達蘭薩拉。最高法院初創時僅設首席大法官1人。1997年增設另外2名法官。除非議會另行立法增加法官人數，目前維持3名法官編制。

首位首席大法官為普饒洛桑達傑，於1992年3月10日就職，2023年11月23日因病逝世。

### 首次判決及侵犯言論自由爭議

藏人行政中央最高法院於1998年2月20日作出了其第一項裁決，當時該機構的層級架構尚在建立之中。此案涉及一名藏人議員對《西藏時報》的投訴。他指責該報刊登文章稱，這名議員在訪問尼泊爾期間誹謗了藏人行政中央成員。最高法院的裁決體現了其尋求折中的態度：要求《西藏時報》向該議員支付3000盧比作為賠償，同時要求該議員承擔相關費用，因為他的指控前後矛盾。

1998年2月28日，《西藏時報》批評這一裁決可能損害言論自由，而《西藏評論》則認為，這對剛剛萌芽的藏人民主制度是一個良好的開端。

流亡藏人記者協會的成立正是這一事件的後果之一。該協會通過了一項新聞倫理與職業規範章程，以提高出版質量。

### 邊巴次仁訴洛桑森格噶廈誹謗案

2017年11月9日，時任達賴喇嘛駐北美代表邊巴次仁突然遭洛桑森格領導的藏人行政中央噶廈在無解釋的情況下解職。2018年5月，邊巴次仁對洛桑森格領導的藏人行政中央噶廈提起誹謗訴訟，此案被稱為「20號案件」。2019年10月14日，最高法院在四個小時的審判後公布了一份長達1028頁的判決書，宣判邊巴次仁無過錯。

首席大法官在判決中表示，內閣罷免次仁的行為損害了他在同僚和社會中的形象，因此命令內閣必須在所有官方新聞和資訊發布平台上，以藏文和英文刊登道歉聲明，並將刊登結果提交法院，再由法院轉交給邊巴次仁。法院同時命令噶廈在一個月內支付原告律師費用98000盧比（約合1400美元）。

隨後，噶廈發表聲明表示尊重最高法院的裁決，但明確指出對裁決結果並不滿意。

### 合法性爭議

2021年司政及西藏人民議會選舉後，在45位新當選的議員中，有22位議員因為不承認藏人行政中央大法官的合法性，拒絕依憲章規定宣誓就職，這導致所有新一屆議員無法就職，議會無法開始行使職能。後來尊者達賴喇嘛指示要依憲章宣誓就職，才解決了問題。

### 2023年至2026年憲政危機

2023年6月3日，2021年被任命為臨時大法官的噶瑪占堆退休，導致當時僅有1位法官丹增隆多在任，最高法院因人數不足而無法運作。《流亡藏人憲章》規定，擔任大法官及法官的資格是印度法學院畢業，且有10年印度法院工作經驗，然而事實上很難找到符合這種條件的藏人，因此憲章規定了30年的緩衝期，該緩衝期於2021年到期。而一些西藏人民議會議員阻撓憲章相關條文的修改，反對延長緩衝期。藏人活動組織「人民的呼聲」於2023年9月下旬和2024年9月中旬兩次至西藏人民議會前舉行抗議，後西藏人民議會於當次議期最後一天下午修改了憲章，延長了對法官資格要求的緩衝期。

2025年3月，第十七屆西藏人民議會第九次會議以秘密投票的方式任命了現任最高法院大法官益西旺姆和兩名法官達瓦彭吉與帕巴次仁。《國際西藏郵報》認為「這標誌著近年來憲政危機的結束」。

## 組成

藏人行政中央最高法院由一名大法官和兩名法官組成。大法官和法官的產生是由達賴喇嘛提名後經西藏人民議會三分之二以上通過，再由達賴喇嘛以國家元首名義予任命。

根據《流亡藏人憲章》的有關規定，最高法院之大法官與兩位法官必須具備以下條件﹕

- 必須是西藏公民。
- 年滿五十周歲以上。
- 在法院中連續五年擔任法官或擔任律師十年以上者。

《流亡藏人憲章》還規定，而且，最高法院的大法官和法官除非是經議會三分之二以上通過並報請達賴喇嘛批准，否則在六十五周歲以前不得免職。

## 職權

藏人行政中央最高法院是適應藏人行政中央與人民在特定時期特殊需要的司法機關，為全體流亡藏人公共及私人事項的終審法院，並負有對藏人法律與各種不同司法程序實施監督、管理、頒令及執行的職責權限，是無更高上級的最高司法機關。

最高法院在目前的流亡之特殊狀態下，只接受所在國法律沒有明文限制之流亡藏人之間的民事訴訟案件，審理和裁決依據流亡法規和流亡社會的其他法規進行。然而，如果受理某項訴訟被認為會違反所在東道國的法律，該委員會將不予受理。同樣，該委員會也不處理刑事案件，因為根據相關東道國政府的法律，這類案件不屬於其管轄範圍。

## 成員

自2025年3月起，現任最高法院首席大法官為益西旺姆，兩名法官分別為達瓦彭吉與帕巴次仁。其中，當選為最高法院首席大法官的益西旺姆成為流亡藏人最高法院的首位女性大法官。

## 評價

### 中華人民共和國

中國藏學研究中心當代研究所研究員王小彬接受《統一論壇》採訪時評價到，「『流亡政府』所謂的『司法』機構形同虛設，僅有『象徵』意義，並無實際用途。」

四川藏學研究所研究員謝剛政接受《參考消息》報社主辦的《國際先驅導報》採訪時表示，「西藏人民議會」實際上不起作用，只是為了給它的「流亡政府」披上一件民主的外衣，所謂的「最高法院」亦是如此。達賴喇嘛在他的自傳里曾說過，凡是決定不了的重大事情，都要通過打卦來決定，也就是所謂的「神斷」。他還在另一次媒體採訪中稱，「最高法院原來是沒有的，一直到1990年才任命了一個大法官，人數很少，只有兩三個人，所以說它是模仿西方民主，實際上它起不到什麼作用。」

## 基本資料

- 種類：藏人行政中央
- 政府所在地：最高法院
- 原文名：ཆེས་མཐོའི་ཁྲིམས་ཞིབ་ཁང།
- 現任者：益西旺姆
- incumbentlabel：首席大法官
- 提名者：達賴喇嘛
- 任命者：西藏人民議會
- 任期：五年
- 設立：1992年3月11日
- 首任：普饒洛桑達傑
- 其它職稱：流亡藏人最高法院
2026年日內瓦網球公開賽

2026年Gonet日內瓦公開賽（2026 Gonet Geneva Open）即第23屆日內瓦網球公開賽，於2026年5月17–23日在瑞士日內瓦網球俱樂部（Tennis Club de Genève）舉行，是2026年ATP巡迴賽的一部分。賽事級別為ATP250巡迴賽，場地類型為室外泥地球場。

勒納·錢決賽擊敗馬里亞諾·納沃內，贏得他第2座巡迴賽單打冠軍。

羅曼·阿內奧多和馬克·波爾曼斯決賽擊敗尤奇·班布里和麥可·維納斯，贏得兩人自4月巴塞隆納站合作以來的首場巡迴賽雙打決賽及冠軍。這是阿內奧多第4冠，波爾曼斯則斬獲個人首冠。

單打衛冕冠軍諾瓦克·喬科維奇本次未參賽，雙打衛冕冠軍薩迪奧·敦比亞和法比安·勒布爾選擇參加同期進行的漢堡站。

## 比賽結果

項目｜冠軍｜亞軍｜比分

單打｜勒納·錢｜馬里亞諾·納沃內｜3–6, 6–3, 7–5

雙打｜羅曼·阿內奧多 馬克·波爾曼斯｜尤奇·班布里 麥可·維納斯｜3–6, 7–6(7–2), 10–7

## 單打比賽

### 種子選手

協會｜球員｜排名｜種子序｜成績

美國｜泰勒·弗里茨｜7｜1｜第二輪

哈薩克斯坦｜亞歷山大·布勃利克｜11｜2｜四強

英國｜卡梅倫·諾里｜19｜3｜第二輪

美國｜勒納·錢｜21｜4｜冠軍

法國｜阿蒂爾·林德克內希｜24｜5｜八強

挪威｜卡斯珀·魯德｜25｜6｜四強

亞歷杭德羅·塔維洛｜35｜7｜退賽

西班牙｜豪梅·穆納爾｜38｜8｜八強

- 參考2026年5月4日排名。

### 其他途徑參賽選手

外卡：

- 拉斯洛·捷雷
- 斯特凡諾斯·西西帕斯
- 斯坦·瓦林卡

會外賽：

- 尼謝什·巴薩瓦雷迪
- 埃達斯·布特維拉斯
- 弗朗西斯科·科梅薩尼亞
- 克萊芒·塔比爾

退賽和替補：

- 努諾·博爾熱斯 → 塞瓦斯蒂安·巴埃斯
- 加布里埃爾·迪亞洛 → 洛倫佐·索內戈
- 富喬維奇·馬頓 → 拉斐爾·科利尼翁
- 毛羅然·法比安 → 維特·科普日瓦
- 亞歷杭德羅·塔維洛 → 勞爾·布蘭卡喬（幸運落敗者）
- 博蒂克·范德贊德舒爾普 → 詹姆斯·達克沃思（幸運落敗者）

### 說明

- Q = 資格賽晉級者
- LL = 幸運落敗者
- Alt. = 替補
- WC = 外卡
- PR = 排名保護
- SE = 特殊豁免
- w/o = 不戰而勝
- r = 退賽
- d = 取消資格
- ITF = ITF外卡
- JR = 青少年加速器計劃
- NG = 新生代計劃

## 雙打比賽

### 種子組合

協會｜球員｜協會｜球員｜綜合排名｜種子序｜成績

美國｜奧斯汀·克拉伊切克｜克羅埃西亞｜尼克拉·梅克蒂奇｜63｜1｜第一輪

美國｜羅伯特·卡什｜美國｜JJ·特雷西｜67｜2｜第一輪

印度｜尤奇·班布里｜紐西蘭｜麥可·維納斯｜75｜3｜亞軍

巴西｜馬塞洛·梅洛｜阿根廷｜安德烈斯·摩爾泰尼｜76｜4｜第一輪

- 參考2026年5月4日排名。

### 其他途徑參賽組合

外卡：

- 雅各布·保羅 / 多米尼克·施特里克
- 彼得羅斯·齊齊帕斯 / 斯特凡諾斯·西西帕斯

退賽和替補：

- 迭戈·伊達爾戈 / 亞歷杭德羅·塔維洛 → 米格爾·安赫爾·雷耶斯-巴雷拉 / 馬庫斯·威利斯
582省道 (福建省)

省 = 福建582省道，是中國福建省省道系統的一條展望線，系2001年福建省公路規劃中的村道湖坪線（C179）升級而來。全線均位於福安市下白石鎮，起自湖頭村，途經遠杞村、章澳村、秦坎村，終到坪崗村，將福州港白馬港區的坪崗作業區與 228相連。
激戰奧雷卡

激戰奧雷卡是科樂美於2012年3月發行的一款日本集換式卡牌街機遊戲。其漫畫改編版2012年6月至2015年2月在小學館的《快樂快樂月刊》（CoroCoro Comic）上連載。

動畫改編版於2014年4月7日至2015年3月30日期間與龍收藏共同播出，該作沒有片尾曲，只有片頭曲，並且所有演職人員名單都融入了片頭曲中，這是日本朝日電視台首播的一些動畫的標誌。

## 外部連結

- https://www.konami.com/amusement/ac/orecabattle/
- Official anime website
- anime

## 基本資料

- 対応機種：アーケードゲーム
- 原作：コナミデジタルエンタテインメント
- 監督：アミノテツロ
- 音楽：コナミデジタルエンタテインメント
- 製作：テレビ東京、NAS、OLM
- 放送局：東京電視網
- 放送開始：2014年4月7日
- 放送終了：2015年3月30日
581省道 (福建省)

省 = 福建581省道，是中國福建省省道之一，系2001年福建省公路規劃中的 Y814 楊南線、975、976北段（太姥洋村至牙城東街頭）、984、Y904 洪下線、973南段（牙城洪山橋至霞浦東關）組合升級而來，分為福鼎段（既有線）和霞浦段（展望線）兩部分。

福鼎段起自沙埕鎮南鎮村，向西途經澳腰村、龍安工業區，與 228相交後，穿過店下鎮、太姥山鎮，沿山勢盤旋至太姥山腳下的太姥洋村後折向西南，終到後園村（霞鼎交界點）附近。

霞浦段起自霞鼎交界點，向西穿過東街頭村、龍亭村之後，沿九鯉溪蜿蜒向南，經楊家溪村、渡頭村至牙城鎮，隨後線路在洪山橋轉為折向西，進入水門畲族鄉之後重新折向南，經赤嶺村、青岙村後重新折向西，最終在與瀋海高速短暫並行後，於霞浦縣城東關匯入 201。
平陰榆山機場

平陰榆山機場，又稱平陰榆山通用機場，是位於中華人民共和國山東省濟南市平陰縣榆山街道的一座通用機場。在中國民用航空局公布的通用機場許可證資訊中，該機場以濟南平陰農用機場名義列示，許可證編號為GA2018EC2025OI；平陰縣人民政府2025年印發的《平陰縣國土空間總體規劃（2021—2035年）》則使用「平陰榆山機場（平陰農用機場）」這一表述。

根據民航局關於《B類通用機場備案辦法（試行）》的相關文件，濟南平陰農用機場列入既有B類通用機場名單。

## 歷史

平陰縣的農用航空活動早於機場建設。1997年5月，平陰縣成立農用航空植保站，購置兩架蜜蜂-3C飛機；同年8月30日首次試飛成功。1998年4月14日，當地首次進行小麥飛防作業；同年夏季，農用飛機參與平陰、長清等地滅蝗作業。

2001年3月，農業部批准平陰縣為全國首批三家農用航空示範基地之一。該項目擬分三期建設，機場選址位於縣城西北部玫城公園西側；機場於2001年8月開工建設，占地319畝。

2003年，平陰方面先後簽訂飛機接機合同。次年，機場跑道、航管樓、氣象站等工程開工並竣工，通過行業驗收。平陰農用航空服務站機場工程於2004年10月竣工並通過華東民航管理部門組織的行業驗收。

2005年4月，一架運五Y5B(D)飛機由濟南遙牆國際機場轉場至平陰農用機場，機場試飛轉場成功。5月取得華東民航局頒發的機場開放使用證；同月，兩架農林五（N5）飛機和另一架運五B-8488飛機陸續轉場接進。

2019年，濟南市人民政府辦公廳印發《關於支持平陰縣加快發展若干政策措施和濟南市支持商河縣加快發展若干政策措施的通知》，提出「支持平陰農用機場改擴建」，並提及發展通用航空產業、規劃建設平陰旅遊飛行營地等事項。

2024年，濟南市發展和改革委員會在對市人大代表建議的答覆中稱，濟南市已有平陰榆山、平陰孝直、萊蕪雪野、商河等4座通用機場，並開展搶險救災、醫療轉運、通航試航、遙感測繪等低空服務。

同年5月，濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市空天資訊產業高質量發展行動計劃（2024—2027年）》，提出圍繞平陰榆山機場建設低空產業相關載體，並推動低空監視服務網在航空救援、航空護林巡查、無人物流、空中旅遊觀光等領域應用。該文件同時提及支持開展醫療救援、飛行培訓、低空旅遊、物流運輸、航空運動等業務。

2024年10月，濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市低空經濟高質量發展實施方案》，提出完善4個通航機場建設，加快平陰榆山機場改擴建工程，並提出依託平陰榆山機場申報民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）。

2026年2月，平陰縣發布《2026年政府工作報告》，提出加快榆山機場升級，並建設低空飛行服務站，申報國家級民用無人駕駛航空試驗基地。

## 功能與定位

根據《平陰縣國土空間總體規劃（2021—2035年）》，平陰縣擬保留平陰榆山機場（平陰農用機場）與平陰孝直通用機場兩處通用機場。其中，平陰榆山機場的主要用途包括農林作業、輕型運動類飛行駕培、體驗飛行、低空遊覽、應急救援等。

平陰榆山機場被納入當地低空基礎設施體系，其相關功能涉及通用航空作業、飛行培訓、應急服務及無人駕駛航空器試驗應用等。

## 相關動態

2024年4月，濟南低空產業示範基地在平陰縣啟動，一架「領雁」AG50輕型運動飛機在平陰縣榆山機場起飛並進行低空飛行表演。

## 基本資料

- 原文名：平陰榆山通用機場
- nativename-a：Jinan Pingyin Yushan Airport
- nativename-r：Píngyīn Yúshān Jīchǎng
- 類型：通用機場
- city-served：山東省濟南市平陰縣
- 地點：中華人民共和國山東省濟南市平陰縣榆山街道
- 時區：北京時間
- 時區：UTC+08:00
- 海拔高度：yes
- 座標：36°N 17°E
- 位置：China Shandong#China
- pushpin_label_position：right
- 位置：機場在山東省的位置
- metric-rwy：yes
- r1-number：01/19
- r1-length-m：660
- r1-surface：混凝土
蒂博·波雷

蒂博·波雷（Thibault Poret，2004年6月30日），生於蒙蒂維利耶，成長於努萬托，法國男子桌球運動員，3歲時開始接觸桌球。曾獲得2025年、2026年WTT球星挑戰賽金奈站男子單打銀牌，2025年歐洲錦標賽男子團體金牌，2026年世界錦標賽男子團體銅牌。

## 基本資料

- 國籍：法國
- 出生：2004年6月30日
- 出生：法國蒙蒂維利耶
- 俱樂部：Stade philippin omnisports Rouen
- 最高排名：23（2025年3月）
- 目前排名：24（2026年5月）
弗拉維安·科東

弗拉維安·科東（Flavien Coton，2008年4月7日），生於朗布爾萊杜埃，法國男子桌球運動員，成長於桌球家庭，並受家人影響在童年時期便開始接觸桌球運動。2025年歐洲錦標賽男子團體金牌，2026年世界錦標賽男子團體銅牌得主。

## 主要國際賽事成績

- 2025年
- WTT支線賽哈維若夫站 男子單打冠軍
- 歐洲桌球團體錦標賽 男子團體冠軍
- 2026年
- WTT球星挑戰賽金奈站 男子雙打冠軍、男子單打季軍
- WTT常規挑戰賽突尼斯站 男子單打冠軍
- 世界桌球團體錦標賽 男子團體季軍

## 基本資料

- 國籍：法國
- 出生：2008年4月7日
- 出生：法國朗布爾萊杜埃
- 打法：右手橫板兩面弧圈結合快攻
- 最高排名：19（2026年5月）
- 目前排名：20（2026年6月）
安德烈婭·德拉戈曼

安德烈婭·德拉戈曼（Andreea Dragoman，2000年8月18日），生於梅迪亞什，羅馬尼亞女子桌球運動員，約6歲時開始練習桌球。曾獲得2023年歐洲運動會女子團體金牌、2025年歐洲錦標賽女子團體銀牌、2026年世界錦標賽女子團體銅牌。

## 基本資料

- 國籍：羅馬尼亞
- 出生：2000年8月18日
- 出生：羅馬尼亞梅迪亞什
萬遠

萬遠（1997年5月23日），生於埃伯斯瓦爾德，德國女子桌球運動員。父親萬國輝曾是中國八一桌球隊的隊員，萬遠也受父親影響開始練習桌球。她曾獲得2017年歐洲錦標賽女子團體銀牌、2025年歐洲錦標賽女子團體金牌、2026年世界錦標賽女子團體銅牌。2025年，她與瑞典桌球選手安東·謝爾貝里結婚。

## 基本資料

- 國籍：德國
- 出生：1997年5月23日
- 出生：德國埃伯斯瓦爾德
女子後援會

女子後援會是由唐群英等人於1911年12月在上海組成的一個團體。成員大多數是留日歸來的女學生及上海、蘇州女校的校長、教員和學生。武昌起義爆發後，唐群英組織女子後援會，準備開往各處，救護起義士兵受傷軍士；並且派人到各省為接下來的作戰籌款。女子後援會事務所設在虹口海寧路。唐群英出任會長。南北議和後解散。
蔡幼學

蔡幼學（1154年1217年），字行之，南宋溫州瑞安人。

蔡幼學十八歲，禮部考試第一名。當時，陳傅良在太學有文名，蔡幼學跟從他遊學。每月把文章上呈給祭酒芮燁及呂祖謙，連續選拔，成績都在陳傅良之上，都說蔡幼學的文章超過老師。宋孝宗聽說後，準備在策試時把他列為第一。但當時外戚張說掌權，宰相虞允文、梁克家都暗中依附他。蔡幼學對策，批評朝政，說皇帝重用外戚張說，虞允文用虛名迷惑視聽，自稱立功，梁克家沉默保全自身，不能堅持正道。宋孝宗看後不高興，虞允文尤其厭惡他。於是落榜，任廣德軍教授。蔡幼學為父親守喪，調任潭州。後來執政把他舉薦給朝廷，孝宗問：「年紀多大？為什麼名叫幼學？」參政施師點舉《孟子》「幼學壯行」的話回答。孝宗感慨說：「現在壯年了，可以行事了。」於是授任敕令所刪定官。蔡幼學勸孝宗排除苟且的議論、萎靡的習氣，有恢復中原的作為。不久因母親去世離職。宋光宗即位，以太學錄徵召，改任武學博士。過了一年，升太學，提拔為秘書省正字兼實錄院檢討官，升校書郎。當時光宗因病不到重華宮朝見孝宗，蔡幼學上奏密封奏章勸諫，奏章送入，沒有回覆。宋寧宗即位，下詔徵求直言。蔡幼學上奏重視講學，輕斂稅賦。韓侂胄正掌權，指道學為「偽學」，蔡幼學於是極力請求外放，特地授任提舉福建常平。到任後，每天研究荒政。當時朱熹住在建陽，蔡幼學每件事都諮詢訪問，於是被御史劉德秀彈劾罷免，任祠祿官共八年。後來起用為知黃州，改任提點福建路刑獄，沒有赴任。有人勸韓侂胄招納天下名士，於是召蔡幼學為吏部員外郎。蔡幼學勸諫皇帝以愛惜百姓根本為念。升為國子司業、宗正少卿，都兼代理中書舍人。韓侂胄被殺後，蔡幼學依次彈劾韓侂胄餘黨，升為中書舍人兼侍講。按舊例，閣門、宣贊以下，任職十年，才能得到路都監或鈐轄。韓侂胄破壞成法，大概五六年七八年就越級授任，有已經授任外職仍能出入宮禁的，蔡幼學全部糾正。嘉定初年，與樓鑰同任知貢舉，他注重選取義理文章。兼任直學士院，授任刑部侍郎，改任吏部侍郎，仍兼職。授任龍圖閣待制、知泉州，調任建康府、知福州，晉升福建路安撫使。政事主張寬大，唯恐傷害百姓。蔡幼學極力請求免除常賦之外的產鹽、浮鹽，沒有回覆。提舉司讓百姓按田地高低儲藏新會子，不按命令的沒收財產。蔡幼學說錢幣不均，無法平衡，極力請求取消。於是升為寶謨閣直學士、提舉萬壽宮。召入代理兵部尚書兼修玉牒官，不久兼任太子詹事。南宋已經把歲幣送往金境，恰逢金國有難，沒有接收，就立刻派兵到邊境索要。朝廷內外騷動，都說應當趕快給。蔡幼學請求應對，說：「送玉帛的使者沒有返回，而侵犯的軍隊突然到來，而且肆意傲慢，表現在文辭上。天怒人憤，能不伸張大義打破他們的陰謀嗎！」於是朝廷輿論振奮，下詔與金斷絕關係。蔡幼學趁機請求鞏固根本消除外患，表明意向安定民心，公開招攬人才集合謀略，審慎安撫歸順統一南北。蔡幼學去世時，享年六十四歲。蔡幼學曾續寫司馬光《公卿百官表》，著有《年曆》《大事記》《備忘》《辨疑》《編年政要》《列傳舉要》，共一百多篇，流傳於世。
劉階平

劉階平（1910年9月27日－1992年3月5日），原名廷芳，字階平，以字行，山東省濰縣人。中華民國經濟學家、財政官員及政治人物，亦為知名蒲松齡研究家。早年從事工業經濟調查，抗戰期間歷任軍政部及財政部財會要職，並在國立重慶大學任教。1947年以社會賢達身分當選第一屆立法委員，來臺後公餘潛心明清文獻研究，尤以蒲松齡及《聊齋誌異》研究成果斐然。

## 生平

### 早年與求學

劉階平生於宣統二年（1910年）八月二十四日，山東省濰縣人。祖父劉輝堂早歿，祖母王太夫人知書達禮，母代父職，扶孤持家。父劉允濟，字巨川，從母習詩書，稍長棄讀經商。母齊太夫人，育男女七人。劉階平居長，弟劉世芳，字頌平，妹紹芳、澤芳、惠芳、連芳、凝慧。劉階平幼隨祖母啟蒙，歷讀四書五經，民國四年（1915年）始出外就傅。嗣經小學、中學，民國二十年（1931年）於國立中央大學商學院畢業，復入南開大學經濟研究所深造。

### 抗戰前後經貿與公職生涯

畢業後，劉階平任職於參謀本部及軍事委員會，多從事工業調查統計研究。在此期間，他曾擔任軍事委員會華中經濟調查社主任。民國二十六年（1937年）夏，他應聘為國立重慶大學商學院教授。嗣後先後出任軍政部兵工署會計處長、財政部火柴專賣公司會計處長，主管戰時國防工業與專賣事業之財務。抗戰勝利，專賣事業撤除，他轉任財政部祕書。

### 立法委員生涯

民國三十六年（1947年）立法委員選舉，劉階平以社會賢達身分膺選山東省第三區立法委員。民國三十七年（1948年）立法院集會南京，前數會期他多擔任預算委員會召集委員，於當時國家計政多所獻替。嗣後他隨政府遷臺灣，繼續擔任立法委員，直至民國八十年（1991年）底退職。

### 學術研究與著作

公務之餘，劉階平於邦國文獻多有研發。初在四川任教時，撰有《成本會計實踐》、《工業調查統計》、《中國新工業建設近世史觀》、《戰時工業概論》等篇，均由重慶獨立出版社印行。在京研究所得，皆成專書。晚明畢自嚴於當時財政一度有所整理，劉階平就其傳記與奏疏，撰有《從白陽傳疏論晚明軍政》，由商務印書館出版。清初賈鳧西所撰《木皮散客鼓詞》及《清初鼓詞俚曲選》，皆輯為專書，由正中書局印行。

然而劉階平最為學界所稱道的，乃其對清初文學家蒲松齡身世與遺著的數十年持續研究。他公暇潛心研治蒲學五十年，時與海內外學者專家王獻唐、張元濟、欒調甫、路大荒、王統照，以及美國國會圖書館中文部主任恆慕義（Dr. Arthur W. Hummel）書信往返研討。來臺後，更與日本慶應大學藤田祐賢、金文京諸教授，以及英國牛津大學白亞仁教授（Allan Barr）時有書函往還，金、白兩教授並曾先後來臺把晤。劉階平撰有《蒲留仙傳》（臺灣學生書店出版）、《聊齋全集選註》、《聊齋手稿與鑄雪齋鈔本研究》、《蒲留仙松齡先生年譜》等書，皆由臺灣中華書局出版。

### 晚年與逝世

劉階平年逾八十仍耳聰目明，惟在十年前患膀胱癌開刀多次，前年轉移為前列腺癌，然意志堅強與病魔抗爭十餘年。1992年2月12日，突感胃部劇痛，經臺大醫院診斷為胃穿孔，緊急會合內、外科醫師手術治療。不幸於二十天後，因肺炎倂發症不治逝世，享壽八十三歲。

## 著作

### 經濟領域

- 《成本會計實踐》
- 《工業調查統計》
- 《中國新工業建設近世史觀》
- 《戰時工業概論》

### 歷史與文學領域

- 《從白陽傳疏論晚明軍政》（商務印書館）
- 《木皮散客鼓詞》（輯校，正中書局）
- 《清初鼓詞俚曲選》（輯校，正中書局）

### 蒲松齡研究

- 《蒲留仙傳》（臺灣學生書店）
- 《聊齋全集選註》（臺灣中華書局）
- 《聊齋手稿與鑄雪齋鈔本研究》（臺灣中華書局）
- 《蒲留仙松齡先生年譜》（臺灣中華書局）

## 家庭

- 夫人：黃槐馨，系出名門，夙嫺閭教，相莊鴻案四十餘年，家庭和樂美滿。
- 長子劉大維：美國加州大學柏克萊分校化學博士。
- 長女劉淑華：適歐光前，同為加州大學柏克萊分校企管碩士。
- 次子劉大業：娶趙潔，同為加州州立大學企管碩士。
- 次女劉重華：美國舊金山大學企管碩士，適李本誠（加州大學柏克萊分校工業工程碩士）。
- 內外孫七人。

## 基本資料

- 原名：廷芳
- 字：階平（以字行）
- 出生日期：宣統二年八月二十四日（1910年9月27日）
- 出生：山東省萊州府濰縣
- 逝世：臺北市
- 死因：胃穿孔手術後肺炎併發症
- 籍貫：山東省濰縣
- 政黨：無黨籍（社會賢達）
- 配偶：黃槐馨
- 兒女：長子大維，長女淑華，次子大業，次女重華
- 父母：父劉允濟（字巨川），母齊氏
- 親屬：弟劉世芳（字頌平），妹紹芳、澤芳、惠芳、連芳、凝慧
- 母校：國立中央大學商學院學士、南開大學經濟研究所研究員
- 著作：《成本會計實踐》、《蒲留仙傳》、《聊齋全集選註》、《從白陽傳疏論晚明軍政》等專著十餘種
- 職位：第1屆立法委員
- 任期開始：1948年
- 任期結束：1991年
- 選區：山東省第三區
- past：軍事委員會國民經濟研究所專員、華中經濟調查社主任、軍政部兵工署會計處長、國立重慶大學商學院教授（1937年起）、財政部火柴專賣公司會計處長、總稽核、財政部祕書、第一屆立法委員（1948年－1992年）、立法院預算委員會召集委員（多次）
女界協贊會

女界協贊會是1911年11月成立於上海的一個團體，以協助募集軍餉為宗旨。主要負責人是姚惠、唐金玲、程穎等。主要活動是通過組織演講、派人到各省及華僑中進行募捐宣傳、編寫刊登廣告等方式，募集捐款，支援起義士兵。南北議和後停止活動。
萬益藍WONDERLAB

萬益藍WONDERLAB成立於2019年，總部位於深圳，是中國大陸一家研究益生菌補充劑的生物科技品牌。該品牌在深圳擁有旗下工廠通過ERP、MES等系統實現數位化管控。

## 歷史

2019年2月，WONDERLAB品牌成立。2021年8月，全民健身成為中國大陸人民健康生活方式的重要內容，在此背景下，中國國家體育總局群眾體育司、體育科學研究所聯合人民網·人民健康建設共同推出「人民愛健身」科學健身指導服務平台試運行，WONDERLAB成為《人民愛健身》平台的科普內容創作聯盟成員。8月，淡馬錫選擇投資「WONDERLAB」。

2023年5月，「WONDERLAB」正式更名為「萬益藍WONDERLAB」。同年，由熱心腸研究院、南京醫科大學第二附屬醫院等單位主辦，中國科學院北京生命科學研究院、中國科學院微生物研究所等單位協辦的2023腸道大會在北京舉行，作為該大會一部分的2023腸道大會循證營養大會-益生菌循證科學與前沿應用論壇也隨之舉辦，主辦方正是該品牌，在該論壇上，WONDERLAB發布了小藍瓶益生菌臨床試驗報告，並宣布小藍瓶益生菌推出第3代小藍瓶益生菌。

2024年，該品牌與滑雪旅遊度假地長白山萬達國際度假區聯合打造WONDER BLUE藍色快閃店。2025年，萬益藍WONDERLAB亮相第五屆中國國際消費品博覽會及中國（澳門）國際高品質消費博覽會。同年12月，該品牌宣布中國女子網球運動員王欣瑜成為品牌大使。

## 合作

萬益藍WONDERLAB通過與中山大學附屬第一醫院、中國醫學科學院北京協和醫院、中國食品發酵工業研究院等科研院所合作，開展益生菌在提高免疫、緩解過敏等方面的功效驗證及機制研究。

2024年9月，該品牌與IFF（原杜邦營養與生物科技）在中國浙江安吉續簽戰略合作協議，正式宣布該品牌是IFF中國區B420國產瓶裝益生菌的戰略合作夥伴，雙方成立益生菌聯合創新中心。據中國食品報融媒體報導，在2021年雙方達成首次戰略合作，該次合作屬二次合作。

2022年4月，該品牌與廣東省鍾南山醫學基金會聯合發起成立了廣東省鍾南山醫學基金會小藍瓶腸道健康專項基金，用於支持益生菌、腸道健康相關的科普活動、課題研究、健康篩查等公益項目。

2024年9月，深圳大學攜手該品牌成立「深圳大學-萬益藍WONDERLAB精準營養聯合研究所」並登上中華醫學會消化系病學術會議參與討論。

2025年3月，該品牌與海南大學共建的「熱帶益生菌聯合研究中心」揭牌。6月，聯合中國食品發酵工業研究院，成立「靶向菌群功能益生元協同創新研究中心」。10月，與山東大學微生物改造技術全國重點實驗室合作，合作成立「山東大學-萬益藍WONDERLAB靶向菌群代謝健康聯合實驗室」。

## 產品使用

名稱｜使用人群｜使用方法

萬益藍WONDERLAB益家小藍瓶™益生菌即食乳酸菌食品｜7歲以上全家可食用孕期/哺乳期媽媽（諮詢醫生後）｜建議每天1-2次，每次1-2瓶；直接食用或加入37°C以下的水或牛奶沖調食用

萬益藍WONDERLAB SHAPE100™益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群食用，孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議｜開蓋直接吃或者兌水兌奶吃(水溫37℃以下)推薦飯後半小時服用，1-2瓶/次，1-2次/天，不超過4瓶/天

萬益藍WONDERLAB SHAPE100 PLUS™益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群，孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議｜開蓋直接吃或兌水兌奶吃(水溫37℃以下)，推薦飯後半小時服用，1-2瓶/次，1-2次/天，不超過4瓶/天，嬰幼兒、孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議

萬益藍WONDERLAB BODY100 PLUS™益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群，孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議｜直接食用或加入37°C以下的水或牛奶沖調食用

萬益藍WONDERLAB EASY100 PRO™益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群，孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議｜直接食用或加入37°C以下的水或牛奶沖調食用；該產品每日食用限量12瓶（2g/瓶計）；嬰幼兒、孕婦、哺乳期等特殊期間需要補充營養不建議

萬益藍WONDERLAB富硒麥芽蔓越莓益生菌｜3歲以上人群食用，女性益生菌｜每瓶可直接食用或溶於37°C以下溫水、牛奶中沖調，酸酸甜甜蔓越莓口味，建議每日服用1-2次、每次1-2瓶

萬益藍WONDERLAB薄荷益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群，本產品含有芒果成份，芒果過敏人群請謹慎購買，開啟鋁膜後請儘快使用｜開袋即食，推薦刷牙後食用，在口腔里停留5~10秒更好，建議兒童沖水食用。

萬益藍WONDERLAB益暢通™益生菌即食乳酸菌食品｜50歲以上人群，3歲以下嬰幼兒不宜食用；每日食用量不超過7瓶（根據低聚木糖每日食用限量）牛奶過敏人群不宜食用，有同時服用其他藥物的人群或有基礎代謝類疾病人群（高血壓、高血糖等），產品屬於食品不可代替藥物治療，有特殊疾病的人建議遵醫囑｜建議每日1-2次，每次1-2瓶；飯後半小時直接食用，或加入37℃以下水食用注意事項：避開酒精、抗生素等藥物，建議間隔2個小時左右

萬益藍WONDERLAB益敏舒™益生菌即食乳酸菌食品｜3歲以上人群｜建議每日1-2次，每次1-2瓶；飯後半小時直接食用，或加入37℃以下水食用注意事項：避開酒精、抗生素等藥物，建議間隔2個小時左右

grow by WONDERLAB™敏寶舒™益生菌即食乳酸菌食品｜3-12歲以上兒童可吃，嬰幼兒不宜食用，同時服用抗生素藥物的需間隔2小時後服用｜建議每日1-2次，每次1-2瓶，掰開直接食用

grow by WONDERLAB™1階益生菌即食乳酸菌食品｜0-3歲｜建議每天1次，每次1瓶；加入37°C以下的水或牛奶沖調食用，或在家長監護下直接開蓋食用

grow by WONDERLAB™2階益生菌即食乳酸菌食品｜3-6歲｜建議每天1-2次，每次1-2瓶；直接食用或加入37°C以下的水或牛奶沖調食用

grow by WONDERLAB™3階益生菌即食乳酸菌食品｜6-12歲以上｜建議每天1-2次，每次1-2瓶；直接食用或加入37°C以下的水或牛奶沖調食用

以上內容參考資料

## 榮譽

- 2023年8月，萬益藍WONDERLAB榮登福布斯中國新銳品牌TOP100。
- 2024年，獲沙利文認證「中國益生菌銷售額第一」
- 2024年，入選福布斯「2024大消費年度新銳企業」。

## 公益

2022年3月8日，萬益藍WONDERLAB與廣東省鍾南山醫學基金會簽約儀式暨專家健康講座·健康諮詢公益活動召開，會上，雙方簽署了戰略合作，通過聯合廣東省鍾南山醫學基金會舉行線上線下科普活動，普及科學健康知識。

2023年，在中華慈善日期間字節跳動公益發起「DOU愛公益日」，萬益藍WONDERLAB參與和發起愛心好物電商公益直播為鄉村孩子籌建夢想教室，為湖北孝感的鄉村孩子捐建2所夢想中心。

2024年，該品牌推出企業「BALANCE」雙碳戰略，並參與在中國大陸上海市舉辦的」金色夢想家「公益項目，共同關愛老年群體。

2025年，萬益藍WONDERLAB通過持續的空瓶回收計劃，累計回收超過220萬隻空瓶；該品牌隨後與廣東省營養學會等機構聯合創辦「大灣區健康營養節」。
上海市徐匯區上海小學

上海市徐匯區上海小學是位於中國上海市徐匯區上中路200號一座小學。

1903年由項文瑞等在上海南市文廟路創辦甘二鋪小學堂。1904年改為龍門師範附屬小學。1910年隨龍門師範改稱為江蘇省立第二師範學校附屬小學，並在尚文路建造新校舍。1927年，又隨江蘇省立第二師範學校改組，稱江蘇省立上海中學附屬實驗小學。1934年8月自上海中學獨立，改名為江蘇省立實驗小學。是年，上海中學在上海縣上中路購地興建新校舍，在校園內撥地50畝建造一幢二層教學樓，作為江蘇省立實驗小學第三個校舍。抗日戰爭爆發後，尚文路、文廟路校舍先後毀於戰火，上中路校舍為日軍占據。1942年，江蘇省立實驗小學先後在重慶路、菜市路、牯嶺路、徐家匯路等處上課，易名龍門小學。抗日戰爭結束後遷回上中路，恢復原校名。原尚文路、文廟路校舍均未重建並且永久放棄。1949年後改名為上海市上海小學。1958年改名上海縣上海小學。1984年9月學校所在地劃入徐匯區。

後來上海小學增加了2個校區，其中的龍川校區位於徐匯區長橋街道龍川路40號，是一、二年級的校區，前身為上海市徐匯區長橋第二小學。羅秀校區位於徐匯區羅秀新村63號，是三、四、五年級的校區，前身為上海體育職業學院附屬小學。
陳湯敬

陳湯敬（16世紀16世紀），字勝怠，號融南，福建福州府福清縣西塘人，明朝政治人物。

## 生平

陳湯敬是嘉靖二十五年（1546年）丙午科福建鄉試第六十七名舉人，授瓊山縣教諭，在當地設置文廟與義學教育士子，文風丕變，三十一年（1552年）任浙江鄉試同考官，取中者皆為名士，三十四年（1555年）陞瑞金縣知縣，勸學重農得士民愛戴，因父母去世回鄉，服闋後，三十八年（1559年）起為江山縣知縣，江山縣屬於福建浙江要道，縣民商戶苦於胥吏索賄騷擾，他嚴懲貪污吏員後積弊漸清，倭寇波及當地時挺身率眾，多方防禦，據險要屯兵，擇形勢立寨，清理黃源兵務壯其聲勢，徵召靈山兵卒充當藩籬，流寇得知後逃遁，江山縣城得以保全，縉紳徐霈為他立石紀錄其功勞，其後因長輩年老告歸，回鄉後遇上莆田縣城池失陷，舉人林應采被擄，派兒子林焯章告急，他送贈金十兩讓其贖回，眾人尊崇其義行。

## 參考文獻

- 光緒《福清縣志》·卷十四·人物
摩訶闍那

摩訶闍那（महाजन），指依附於印度教神祇毗濕奴、擁有靈性權威的十二位聖者。他們被記述為傳授正法理想，並以自身行持為世人樹立修行楷模。

## 典籍記載

《薄伽梵往世書》（6.3.20–21）列舉了十二位摩訶闍那，被奉為毗濕奴最頂尖的虔信者，名錄如下：

- 梵天
- 那羅陀
- 濕婆
- 四仙童
- 迦毘羅仙
- 自生摩奴
- 波羅訶羅陀
- 遮那竭
- 毗濕摩
- 缽利
- 蘇迦仙人
- 閻摩
趙華叔

趙華叔（約1891年－約1957年），字宗魯，山東省安邱縣景芝村人。中華民國政治人物，早年加入中國同盟會的國民黨元老。曾留學日本，後活躍於陝西、山東政界，官至山東省臨時參議會參議員。1948年當選第一屆立法委員。中華人民共和國成立前夕通電起義，晚年加入中國國民黨革命委員會。1920年留日期間，曾因毆斃婢女案轟動一時。

## 生平

### 早年革命與仕進

趙華叔早年畢業於山東陸軍小學堂。光緒三十二年（1906年）加入中國同盟會。翌年與革命同志在即墨創辦膠萊公學並任教員。1916年討袁護國之役，他在山東民軍將領呂子人部擔任祕書長，為呂所倚重。同年6月曾以高密民軍代表身分赴上海，接洽解決山東政局。

### 留日與毆斃婢女案

約在1910年代末，趙華叔赴日本留學，就讀於廣島高等師範學校。1920年2月間，他私自帶去日本的婢女李全，在他的毆打下傷重致死。事發後，他不但未即時報案，反而試圖湮滅罪證，以金錢打通當地醫生，取得「心臟麻痺致死」的虛假證明書，並據此向日本警方申請火化遺體，企圖讓罪行銷聲匿跡。

然而，日警認為事有蹊蹺，堅持將遺體送交解剖檢驗。驗屍報告明確指出，死者是因外力重擊導致創傷致死，戳破了趙華叔的謊言，檢方隨即對他提起公訴。此案一經披露，立刻引發輿論譁然，上海《民國日報》副刊〈覺悟〉痛斥他「殘酷」，即便有部分校方人士以「日支親善」為由出面維護，最終仍難逃法網。日本法院判處他三年徒刑，但予以緩刑，他實際上只受到三個月的停學處分，便脫身無恙。

這起案件不僅暴露了趙華叔的殘暴性格和封建流毒，也成為當時知識界鼓吹「婢女解放運動」中最常被引述的殘酷案例之一，對推動婦女權益的輿論產生了影響。

### 伐後至憲政時期

1928年國民革命軍北伐完成後，趙華叔歷任北平大學區督學、陝西省政府祕書、省營業稅局局長等職。抗戰後期返回山東，出任山東省政府高等顧問，並當選山東省臨時參議會參議員。

### 行憲與通電

1948年，趙華叔在山東省第二區當選為第一屆立法委員。次年國共內戰末期，他選擇留在上海，並與52名立法委員聯名通電宣布脫離中國國民黨。此舉導致他在中華民國政府的立法委員資格被註銷，缺額由延國符遞補。

### 晚年與逝世

中華人民共和國成立後，趙華叔定居濟南。1950年，他被增派為中國國民黨革命委員會山東省分部籌備委員會籌備委員。1957年反右運動前夕，因呼吸道疾病在濟南逝世。

## 家庭

- 妻室：有一妻一妾。
- 子女：有一女。
- 侄：趙儷生（1917年－2007年），中國著名歷史學家。他在回憶錄中對七叔趙華叔的生平有詳細回憶。

## 基本資料

- 字：宗魯
- 出生日期：1891年（光緒十七年）
- 出生：山東省青州府安邱縣景芝村
- 逝世：約1957年（反右鬥爭前夕）
- 逝世：山東省濟南市
- 死因：呼吸道疾病
- 籍貫：山東省安邱縣
- 政黨：（1906年－1949年通電）、中國國民黨革命委員會（1950年起）
- 其他政黨：中國同盟會（1906年加入）
- 配偶：妻二人（一正一側）
- 兒女：有一女（1934年前後生）
- 親屬：侄趙儷生（著名歷史學家）
- 母校：山東陸軍小學堂、日本廣島高等師範學校
- 職位：第1屆立法委員
- 任期開始：1948年
- 任期結束：1949年（通電，資格遭註銷）
- 選區：山東省第二區
- past：即墨膠萊公學教員（1907年）、呂子人部祕書長（1916年討袁期間）、陝西省第三區行政督察專員公署祕書（1936年11月－1938年5月）、北平大學區督學（1929年）、陝西省政府祕書、陝西省營業稅局局長、山東省政府高等顧問、山東省臨時參議會參議員（1946年）、第一屆立法委員（1948年－1949年）、中國國民黨革命委員會山東省分部籌備委員會籌備委員（1950年）
陘山

陘山，又稱邢山，為伏牛山系嵩山余脈，地處河南省長葛市（東南側）、新鄭市（北側）、禹州市（西南側）三地交界，後河鎮榆林村附近，主峰海拔329.7米，是長葛市境內最高點，山體呈西北 — 東南走向，長約2.5公里、寬約1.5公里，素有 「一山跨三地，雞鳴聽三市」之稱。《史記》載魏襄王六年曾在此擊敗楚軍；山頂存有春秋鄭國賢相子產之墓，為當地重要歷史遺蹟，西南側懸崖有高十餘米的天然石柱 「石婆婆」，為陘山標誌性景觀。山體以質地優良的紅色砂岩著稱，所產陘山紅石曾廣泛用於鐵路道砟與橋梁建設，1897年修建的長陘鐵路專線為當地運石專用鐵路，今留有鐵路遺址與採石遺蹟，是長葛地域文化與自然風貌的重要代表。

## 景觀

- 陘山晚照
- 子產墓
- 天然石柱 「石婆婆」
- 陘山車站、長陘鐵路遺址：2011年採石場全面停工，鐵路基本停運
- 「磨槍石」
楊泰之

楊泰之（1169年1230年），字叔正，南宋眉州青神人，蜀中名儒楊虞仲的兒子。

楊泰之小時候立志學習，睡覺不用床榻將近十年。宋寧宗慶元元年（1195年）類試，慶元二年（1196年）進士。調滬川縣尉，改任什邡縣尉，再調綿州學教授、羅江丞，制置司發文書召他到幕府。改任知嚴道縣，代理嘉定通判。白厓砦將領王塤帶領蠻夷侵犯利店，刑獄使者將王塤繩之以法，又牽連很多人判處死刑。楊泰之查知夷都其實靠近利店，夷都蠻夷作亂，不需要引導，堅決請求釋放這些人，不被聽從。於是離職。宣撫使安丙舉薦他，召到都堂審察，他因父母年老推辭。差遣任知廣安軍，沒有上任，為父親守喪。守喪期滿，任知富順監。離職時，把幾千緡俸祿給鄰里，用一千緡設立義莊。任知普州，因安居、安岳二縣受災尤其慘重，楊泰之極力告訴安丙全部免除賦稅。安丙又把他舉薦給朝廷，召到行在臨安，堅決推辭。任知果州。畸零錢危害百姓，楊泰之用一年經費的盈餘為各縣抵減，上報尚書省，定為固定制度。百姓都稱頌他。宋理宗即位，催促入朝應對，皇帝認為他的對策出眾，任為工部郎中。此後上書言事的人接連不斷，無所避忌，是從開始的。楊泰之被升為軍器少監、大理少卿。紹定元年，任直寶謨閣、知重慶府。後主管千秋鴻禧觀，去世。著有《克齋文集》《論語解》《老子解》《春秋列國事目》《公羊》《穀梁類》《詩類》《詩名物編》《論》《孟類》《東漢三國志南北史唐五代史類》《歷代通鑑本朝長編類》《東漢名物編》《詩事類》《大易要言》以及雜著，共二百九十七卷。