U-230號潛艇

U-230號（U 230）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1942年9月10日下水，至10月24日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過八次巡邏作戰，共擊沉4艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為6,453噸。1944年8月21日，U-230號在地中海土倫附近的聖芒德里耶半島擱淺，為防止被俘而由其船員自行炸毀。

## 設計

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「群聽裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的鞍形水艙，有利於潛艇完成快速下潛。U-230號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用壽命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7kn，水下7.6kn；能夠在水面以10kn航速續航8500nmi，或以4kn連續在水下航行80nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-230號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-230號可攜帶14枚G7型魚雷魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1940年12月7日，海軍造艦局將U-230號的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠，並自1941年11月25日開始鋪設龍骨，造船編號為660。經過近十個月的建造，它於1942年9月10日下水，至10月24日在前U-612號潛艇艇長、海軍上尉保羅·西格曼的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐基爾的第5潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1943年2月作為前線艇換編至駐德占法國布雷斯特的第9潛艇區艦隊。為了配合在地中海的巡邏，U-230號自1943年12月起又換編至駐土倫的第29潛艇區艦隊，直到1944年8月自沉。

第二次世界大戰期間，U-230號曾執行過八次巡邏和三次狼群作戰，共擊沉4艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為6,453噸。而在前三次巡邏中，該艇的第一值更官為赫伯特·維爾納中尉，他也是戰後暢銷回憶錄《鐵棺材》的作者。

### 第一次巡邏

完成戰備訓練後，西格曼於1943年2月4日率領U-230號從基爾啟航執行首次巡邏。他橫渡波羅的海，經由克里斯蒂安桑加油，因天氣惡劣在埃格爾松港停靠、在斯塔萬格檢查螺旋槳，並在卑爾根進行維修。之後，該艇前往北大西洋的格陵蘭島東南部海域游弋，自2月24日起在紐芬蘭島以東加入「城堡伯爵」狼群作戰。維爾納在其書中描述了當時遇到的惡劣天氣和艱難海況：天氣極其惡劣，艇橋值班人員被迫穿上橡膠潛水服和眼罩。他們必須用鋼帶固定在劇烈搖晃的潛艇上。潛艇內部的情況也好不到哪裡去，人員被拋向四面八方。「城堡伯爵」狼群未能取得任何戰功，於3月5日解散，U-230號則與和其餘潛艇組成了「西部邊疆」狼群的核心。

3月6日，U-230號正式加入「西部邊疆」狼群；當日，友艇U-405號潛艇與盟軍SC-121號護航隊取得接觸，這是一支由59艘船組成的緩慢向東航行的船隊。3月7日凌晨02:10，U-230號在法韋爾角東南偏南方向襲擊船隊，向英國貨船埃及人號（Egyptian）發射了魚雷。西格曼認為他的目標已經沉沒，於是在09:25再次襲擊該船隊。他宣稱在埃及人號原先的位置擊沉了另一艘5,000噸的船隻，但似乎兩次襲擊的目標都是同一艘船。在接下來的三天裡，「西部邊疆」狼群持續施襲，共擊沉8艘船隻，惟西格曼和U-230號未能取得進一步戰果。3月10日，德國海軍下令停止攻擊。狼群於次日解散，U-230號啟程返回基地，並於3月21日從友艇U-463號潛艇處接收了15立方米燃料、一台無線電偵察探測儀和五副雙筒望遠鏡。經過為期四十九天、水面約5000nmi和水下780nmi的航行，西格曼於3月31日抵達布雷斯特。

### 第二次巡邏

U-230號的第二次巡邏於1943年4月24日離開布雷斯特，但由於疏忽忘記攜帶博爾德 (聲吶誘餌)裝置，該艇不得不折返。重新出發後，該艇先是與友艇U-456號潛艇共同行動，並在穿越比斯開灣後加入「鶇鳥」狼群，這是一支由12艘潛艇組成的編隊，其任務是攻擊向北非盟軍提供補給的南行護航隊。鶇鳥得到空軍神鷲偵察機的協助，後者於5月3日報告發現了兩支船隊：一支由24至27艘「駁船」（實為大型登陸艇）組成、以及另一支由11艘船組成的南行船隊正駛往西非。在一次對登陸艇的災難性襲擊中，兩艘潛艇發生碰撞沉沒，兩晚後又有兩艘在第二次碰撞中受損。5月6日，U-607號潛艇發現從西非北上的SL-128號護航隊，其餘所有「鶇鳥」狼群艇只立即出動攔截。當晚，U-89號擊沉船隊其中一艘貨船，U-456號則在對方的反擊中受損。U-230號未能有所斬獲，但西格曼在波爾圖以西海域繼續跟蹤該船隊，直到5月7日U艇總司令部取消行動。

隨後，「鶇鳥」餘部奉命向西北方向移動，以支援身處北大西洋的狼群。5月9日，五艘「鶇鳥」潛艇與「萊茵」和「易北」狼群的潛艇會合，它們當時正與HX-237號護航隊保持接觸，並在接下來的三天裡對該船隊發動攻擊。此次攻擊中，有三艘護航隊船隻被擊沉，而三艘潛艇也遭摧毀（損失慘重），惟U-230號仍然未能成功攔截。直到5月12日，該艇才在遭受空襲時擊落了一架劍魚式魚雷轟炸機。維爾納在《鐵棺材》一書中寫道，擊落這架飛機的正是他本人。經過為期三十天、水面3875nmi和水下1600nmi的航行，U-230號於5月24日抵達布雷斯特，成為僅有的四艘完成巡邏任務並返回基地的「鶇鳥」狼群潛艇之一。此次巡邏結束後，該艇加裝了艇橋裝甲。

### 切薩皮克灣

1943年7月5日，U-230號與U-566號潛艇一同從布雷斯特出發，執行在美國東岸切薩皮克灣布雷的任務。月底抵達後，U-230號於7月26—27日夜間在切薩皮克灣入口處布設了8枚水雷；數日後，U-566號也在附近布雷12枚。這兩處雷區均未造成任何船隻沉沒。在返程途中，U-566號擊沉了美國巡邏艇普利茅斯號巡邏艇，造成該艇逾90名船員喪生，引發美國第十艦隊的大規模反潛作戰。但兩艘德國U艇均成功逃脫，未被發現。

為了協助此次行動，兩艘U艇都需要在大西洋中部從由XIV級補給潛艇組成的德國海軍區艦隊補充燃料；然而，針對這些補給潛艇的聯合打擊行動，僅在7月份就導致10艘補給艇中的4艘被摧毀，嚴重擾亂了遠洋潛艇的作戰計劃。7月24日，U-459號潛艇出航僅兩天後便在波爾多附近海域遭擊沉。7月30日，再有三艘潛艇——其中兩艘為XIV級，遭到英國皇家空軍飛機和英國海軍上校弗雷德里克·約翰·沃克麾下的英國皇家海軍第2護航集群艦艇攻擊而被摧毀。8月4日，則有U-489號潛艇在冰島以南海域遭擊沉。這使得補給艇U-117號潛艇 (1941年)和U-847號潛艇被臨時調往為從北美返回的潛艇提供燃料補給。8月7日，U-117號被擊沉，使得U-230號和其他潛艇陷入困境。8月24日，U-847號在赫伯特·庫皮施上尉的指揮下，為包括U-172號潛艇在內的多艘潛艇進行了海上加油。其艇長認為庫皮施應對空襲威脅過於輕率，維爾納在他的書中也提到了這一點。

維爾納回憶稱，他當時問他們：「你們這些人怎麼了？難道你們一點都不尊重飛機嗎？」庫皮施回答道：「自從我們過了格陵蘭島後，就沒見過飛機了。」8月27日上午，包括U-230號在內的六艘潛艇也通過U-847號補充燃料，但僅僅數小時後，U-847號便遭美國護航航母卡德號航空母艦上的飛機擊沉。U-230號與U-634號潛艇結伴航行，在接近比斯開灣時遭遇了北上的SL-135號護航隊。U-634號試圖攻擊，但未及出手就被兩艘護航艦艇擊沉。U-230號則成功逃脫，沒有被發現，於9月8日抵達布雷斯特，結束了這次為期六十六天、水面7258nmi和水下1270nmi的航行。

### 地中海

1943年11月，U-230號被調往地中海，加入駐土倫的第29潛艇區艦隊。該艇於11月22日離開布雷斯特，至12月5日突破直布羅陀海峽。維爾納報告稱，穿越防守嚴密的海峽過程十分順利；他甚至描述了艇上的水聽器接收到海豚嬉戲和「彼此交談」的聲音。隨後，U-230號在地中海西部巡邏，經過為期二十四天、水面1132nmi和水下797nmi的航行，於12月16日抵達土倫。此時，維爾納離開U-230號，開始獨立指揮潛艇。

U-230號在西格曼的指揮下於1944年1月19日離開土倫港執行第五次巡邏，至2月24日抵達拉斯佩齊亞。在這次為期三十七天、水面1155nmi和水下1637nmi的航行中，該艇主要在義大利西岸、安齊奧和撒丁島游弋，並執行對參與「鵝卵石行動」（即安齊奧登陸戰）的盟軍艦艇的打擊任務。2月16日15:11，隸屬英國皇家海軍的坦克登陸艦LST-418號坦克登陸艦在蓬扎島西北方向被U-230號發射的魚雷命中，並於15:36再遭「致命一擊」後沉沒。2月20日17:55，西格曼又向安齊奧附近的登陸艦群發射一枚魚雷，13分25秒後聽到爆炸聲。這枚魚雷很可能是在飛行末段自行爆炸。18:51，U-230號再發射一枚魚雷，命中並擊沉了另一艘英國坦克登陸艦LST-305號。

第六次巡邏於1944年4月6日從拉斯佩齊亞啟程，4月9日抵達土倫再次增加魚雷和補給。U-230號隨後在地中海西部和西西里島北部沿岸的第勒尼安海游弋。5月9日凌晨04:56，美國海軍獵潛艦PC-558號獵潛艦在巴勒莫東北偏北約28nmi處被西格曼發射的一枚魚雷擊中，迅速沉沒，艦上多名官兵陣亡。經過為期四十五天、水面1619.7nmi和水下1627.3nmi的航行，U-230號於5月21日返回拉斯佩齊亞。

1944年6月27日，西格曼離開拉斯佩齊亞，將U-230號送往土倫的造船廠，並於三天後抵達。該艇將在當地對接受大修。至8月16日，它已準備好進行有限度使用，不帶通氣管，潛水深度僅為A-50級（30米）。在此期間，盟軍於7月和8月初對土倫和薩拉米斯島發動空襲，使地中海僅存的11艘德國U艇無法使用；其中在8月6日的突襲中，駐泊在土倫的5艘遭擊毀，其餘3艘——包括U-230號在內，則在盟軍從法國南部登陸的「龍騎兵行動」後被鑿沉，以避免被俘。西格曼於8月11日卸任指揮權，U-230號的艇長一職由裝甲兵上將海因里希·埃伯巴赫之子——海因茨-歐根·埃伯巴赫中尉接任。由於大約半數船員當時仍在休假，因此該艇與U-466號潛艇、U-380號潛艇和U-967號潛艇的剩餘在崗船員共同行動。埃伯巴赫中尉成為當時土倫唯一的指揮官。

1944年8月17日，埃伯巴赫率領U-230號進行了最後一次巡邏。該艇本應在土倫附近不被發現的情況下航行，卻於8月21日00:30在土倫泊地撞上沙洲（43°N 04°E）後擱淺。當全體官兵上岸後，船員們於清晨時分炸毀了U-230號，並由德軍岸基炮台的火炮作進一步破壞。當天傍晚，該艇的船員們設法俘獲了一艘漁船，原本計劃駛向義大利，但在得知義大利戰事的進展後，決定前往西班牙接受拘留。在這條航線被美國艦隊封鎖後，他們於8月25日掉頭，希望前往仍被德國軍隊控制的義大利北部。至8月27日01:40，美國驅逐艦埃里克森號驅逐艦 (DD-440)的雷達發現了這艘漁船，遂奉命進行調查，發現這艘受損的拖網漁船的引擎失靈，船上還有50名德國人。U-230號的全體船員被俘，漁船被拖走。U-230號的殘骸則在戰後被部分拆解，並於1953年完全拆除。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1943年3月7日｜1943年3月沉船列表｜英國｜2,868｜擊沉

1944年2月16日｜LST-418號坦克登陸艦｜United Kingdom｜1,625｜擊沉

1944年2月20日｜1944年2月沉船列表｜United Kingdom｜1,625｜擊沉

1944年5月9日｜PC-558號獵潛艦｜United States｜335｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-230號
- Ship ordered：1940年12月7日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：660
- Ship laid down：1941年11月25日
- Ship launched：1942年9月10日
- Ship commissioned：1942年10月24日
- Ship fate：1944年8月21日在聖芒德里耶半島附近的地中海自沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-C型
- 排氣量：水上：769噸、水下：871噸
- 長度：67.10米（全長）、50.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.60米
- 功耗：2,100千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.7節、水下：7.6節
- 山脈：水面：8,500海里以12節、水下：80海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（14枚魚雷或多達26枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第5潛艇區艦隊、1942年10月24日—1943年1月31日、第9潛艇區艦隊、1943年2月1日—11月30日、第29潛艇區艦隊、1943年12月1日—1944年8月21日
- 其他猶太文獻：M 49 209
- 歷任指揮官：海軍上尉保羅·西格曼、1942年10月24日—1944年8月11日、海軍中尉海因茨-歐根·埃伯巴赫、1944年8月12日—21日
- operations：8次巡邏
- victories：擊沉1艘商船（2,868總噸）、擊沉3艘軍艦（3,585噸）