U-203號潛艇

U-203號（U 203）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1941年1月4日下水，至次月18日新船入役。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過十一次巡邏作戰，共擊沉19艘、擊傷3艘同盟國或中立國商船，累積總噸位達108,629噸。1943年4月25日，U-203號在法韋爾角以南的北大西洋遭英國劍魚式魚雷轟炸機和探路者號驅逐艦以深水炸彈擊沉，造成艇內10名官兵陣亡、38人倖存。

## 設計

VII-C型是VII級潛艇的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「群聽裝置」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了壓載水艙，在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的鞍形水艙，有利於潛艇完成快速下潛。U-203號的全長為67.10米，舷寬6.20米、並有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23米的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。動力由兩台日耳曼尼亞生產的F46型六缸四衝程1400PS機械增壓柴油機用於水面運行，以及兩台AEG提供的GU 460/8-276型375PS雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7kn，水下7.6kn；能夠在水面以10kn航速續航8500nmi，或以4kn連續在水下航行80nmi而無需充電。

武器裝備方面，U-203號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-203號可攜帶14枚G7型魚雷魚雷。但不同於其它批次的C型艇，該艇不設水雷貯存及布設裝置。此外，它還搭載有一門配備220發彈藥的88毫米35式速射炮以及一門配備1,195發彈藥20毫米30式及38式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為4名軍官及40－56名水兵。

## 歷史

1939年9月23日，海軍造艦局將第三批次的12艘VII-C型潛艇（U-201至U-212號）建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。其中U-203號於1940年3月18日開始鋪設龍骨，造船編號為632。經過逾十個月的建造，它於1941年1月4日下水，至2月18日在前U-10號艇長、海軍上尉羅爾夫·米策爾堡的指揮下新船入役。完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艇區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年6月作為前線艇移駐德占法國的布雷斯特，直到1943年4月25日沉沒。與當時大多數德國U艇一樣，U-203號在瞭望塔 (潛艇)上漆有專屬的潛艇艇徽：即其主保城市埃森的紋章，並在圖案下方印著「MÜBU」字樣（首任艇長米策爾堡的姓氏縮寫）；當赫爾曼·科特曼上尉接管潛艇後，則在瞭望塔右側漆上一隻紅烏龜。

第二次世界大戰期間，U-203號曾執行過十一次巡邏和十一次狼群作戰，共擊沉19艘、擊傷3艘同盟國或中立國商船，累積總噸位達108,629噸。

### 第一、二次巡邏

完成戰備訓練後，米策爾堡率領U-203號於1941年6月5日從基爾出發執行首次巡邏。在穿過波羅的海、至卑爾根安裝新的壓縮機並進行柴油機維修後，該艇前往北大西洋游弋。6月19日，當U-203號駛至冰島東南偏南約800nmi處時，遭遇了美國戰列艦德克薩斯號及其護航驅逐艦。該艇跟蹤德克薩斯號超過二十小時，米策爾堡清晰地辨認出了這艘戰列艦。但由於對方正向東駛入英國周邊的封鎖區，米策爾堡雖試圖進入攻擊陣位，卻始終無法鎖定射程，並在德克薩斯號轉向時停止了追擊。6月24日03:31，U-203號在一次夜間水面襲擊中向HX-133號護航隊內的一艘1,5000噸級船隻發射了兩枚魚雷，但第一枚未能引爆，第二枚則偏離目標，擊中了護航隊內的另一艘船。兩分鐘後，米策爾堡再次發射兩枚魚雷，並聽到一次爆炸聲，但由於潛艇已緊急下潛，因此無法進行任何觀察。這次襲擊中唯一被擊中的是挪威貨船索洛伊號（Soløy），其左舷4號貨艙後部中雷，導致導致通道漏水。由於大管輪無法關閉通道門，該船開始下沉，並於十五分鐘後沉沒。當天中午12:00至12:05，U-203號在法韋爾角東南方向又襲擊了OB-336號護航隊，並報稱兩艘船沉沒。實際上，只有英國貨船金羅斯號（Kinross）被擊沉。經過為期二十五天、水面約4530nmi和水下94nmi的航行，U-203號於6月29日抵達德占法國的聖納澤爾。

第二次巡邏於1941年7月10日離開聖納澤爾，前往比斯開灣以西的北大西洋游弋，至7月31日返回。在這次為期二十二天、水面約4950nmi和水下60nmi的航行中，U-203號共擊沉三艘商船。7月27日02:54，米策爾堡在法斯耐特岩西南約800海里處向OG-69號護航隊發動襲擊，並報稱兩艘船沉沒，總排水量1,4000噸。然而，實際只有英國貨船霍金奇號（Hawkinge）被擊中及沉沒。次日21:27至21:28，U-203號在菲尼斯特雷角西北方向再向同一護航隊中的商船和一艘驅逐艦發射四枚魚雷，繼而迅速下潛。米策爾堡根據聽到的爆炸聲和沉船噪音進行分析，報稱有三艘商船沉沒，一艘驅逐艦可能受損。事實上，只有瑞典籍的諾里塔號（Norita）和英國籍的拉普蘭號（Lapland）被擊沉。襲擊發生後，U-203號曾遭到護航的英國輕型護衛艦杜鵑花號輕型護衛艦和百合花號輕型護衛艦以深水炸彈反擊，但未受到任何損壞。

### 第三、四次巡邏

1941年9月20日，U-203號在米策爾堡的指揮下從聖納澤爾啟航，前往比斯開灣以西的北大西洋執行第三次巡邏。六天後，即9月26日00:31，該艇在亞速爾群島以北向HG-73號護航隊發射了四枚魚雷，並聽到了四聲爆炸聲，但為了躲避反擊而進行緊急下潛，米策爾堡無法進行任何觀察。此次襲擊中，共有兩艘商船被擊沉：位處52號陣位的挪威貨船瓦朗貝赫號（Varangberg）和位處51號陣位的英國遠洋客輪反嘴鷸號。其中瓦朗貝赫號左舷1號艙口和艦橋前部遭兩枚魚雷命中，立即沉沒。護航隊司令所在的反嘴鷸號則是左舷靠近輪機艙處被一枚魚雷擊中，同樣迅速沉沒。護航的英國輕型護衛艦飛燕草號輕型護衛艦隨即投下26枚深水炸彈，但U-203號毫髮無損。經過為期十一天、水面2268nmi和水下70.4nmi的航行，該艇於9月30日返抵布雷斯特。

U-203號於1941年10月18日離開布雷斯特執行第四次巡邏，前往北大西洋、愛爾蘭以西和紐芬蘭附近的北大西洋游弋，至11月12日返回。在這次為期二十六天、水面4700nmi和水下177nmi的航行中，該艇曾先後加入「打死」（10月20日至11月1日）和「馬賊」狼群（11月1日至5日），共擊沉兩艘英國商船。10月22日，一架不知名飛機曾在北大西洋向U-203號投下兩枚炸彈，造成輕微損壞。11月3日18:28，米策爾堡在聖查爾斯角東北部海域向SC-52號護航隊發動襲擊，分別命中埃弗羅賈號（Everoja）和帝國南非劍羚號（Empire Gemsbuck）。其中位處93號陣位的埃弗羅賈號右舷2號貨艙被魚雷擊中，艙口和橫梁被炸飛，艦橋和艇甲板的右舷也被摧毀，延至次日15:30沉沒。帝國南非劍羚號則是斷成兩截後立即沉沒。返航途中，一架隸屬英國皇家空軍英國皇家空軍第53中隊的哈德遜式轟炸機曾於11月11日14:15在比斯開灣向正下潛的U-203號投下四枚深水炸彈，導致其一台發動機和繫著在艉部的水上滑艇受損。儘管如此，該艇還是於次日抵達布雷斯特。

### 第五、六次巡邏

第五次巡邏於1941年12月25日從布雷斯特出發，前往紐芬蘭大淺灘附近和新斯科舍以南的北大西洋游弋。從12月27日至1942年1月7日和1月7日至22日期間，U-203號曾相繼加入「塞德利茨」和「齊滕狼群」狼群，並襲擊了兩艘商船。首個受害者出現於1942年1月15日11:34，該艇以一枚魚雷擊中了一艘未知船舶的船舯左舷後部，不足兩分鐘便發生劇烈爆炸，沉沒在聖約翰斯以南約30nmi處。米策爾堡以為他擊沉的是一艘彈藥船，但實際上該目標應是無護航的葡萄牙拖網漁船卡塔利娜號（Catalina）。1月21日18:43，U-203號又向一艘約800噸的蒸汽船發射了四枚魚雷，6分52秒後聽到爆炸聲，並認為該船已沉沒。事實上，這是由美國陸軍運輸處租用的加拿大籍商船北加斯佩號（North Gaspe），在距離開普雷斯以南約44nmi處被一枚魚雷擊中，輕微受損，但最終安全抵達港口。經過為期三十六天、水面約5500nmi和水下277nmi的航行，U-203號於1月29日返抵布雷斯特。

米策爾堡率U-203號於1942年3月12日離開布雷斯特，前往美國東岸附近的北大西洋執行第六次巡邏。3月24日，友艇UA號為其補充了25立方米燃料。4月10日03:47，無護航的英國油輪聖德爾菲諾號（San Delfino）在哈特拉斯角以東被U-203號發射的一枚魚雷擊中，但未造成任何可見傷害。四分鐘後，米策爾堡發射的兩枚魚雷依舊偏離目標，但到05:08，他射出的下一枚魚雷取得命中並將其擊沉。最終，該艇總共發射了七枚魚雷才完全擊沉油輪。次日13:20，無武裝的美國油輪小哈里·F·辛克萊號（Harry F. Sinclair, Jr.）在瞭望角以南約7nmi處被U-203號發射魚雷擊中。當時，該船正以13.5kn的速度沿鋸齒形航線行駛，其左舷後方有美國驅逐艦赫伯特號和一艘美國海岸警衛艇護航。一枚魚雷擊中了左舷4號和5號油箱之間的泵房下方。爆炸立即在船舯部引發熊熊大火，待船員棄船後，這艘已完全焚毀的油輪直到4月15日才被拖至莫爾黑德城，但仍可完成修復。

4月12日06:26，U-203號又在弗萊因潘淺灘內側浮標對開約15nmi處向巴拿馬籍的萬噸級油輪斯坦瓦克墨爾本號（Stanvac Melbourne）及另一艘與其重疊的輪船（但盟軍報告中並未提及其他船隻）發射了三枚魚雷。當時這艘油輪正空艙從紐約駛往阿魯巴。一枚魚雷擊中油輪船艉底部後爆炸，油輪停下檢查受損情況，七分鐘後繼續行駛，但不再沿「鋸齒形」航向。與此同時，U-203號收到了來自美國貨輪德爾瓦萊號（Delvalle）的求救信號，導致其對事件的進展產生誤判——因為米策爾堡已經看不見這艘船，便聲稱擊沉了它，但德爾瓦萊號當天是被友艇U-154號潛艇 (1941年)所擊沉。U-203號於07:06再次向斯坦瓦克墨爾本號發射魚雷，擊中對方左舷7號油箱，炸穿一個30x的大洞，並在右舷炸出數個小洞，導致船體向左傾斜，隨後離去。被遺棄的油輪於當天下午被拖至紹斯波特 (紐芬蘭-拉布拉多)，隨後完成修復。無護航的英國貨輪帝國鶇號（Empire Thrush）成為U-203號此行的最後一個受害者，於4月14日15:15遭米策爾堡發射的一枚魚雷擊中船艉，在哈特拉斯角對開的鑽石淺灘以北約8nmi處緩緩沉沒。之後，U-203號於4月30日回到布雷斯特，結束了這次為期五十天、水面7950nmi和水下289nmi的航行。

### 第七、八次巡邏

1942年6月3日，U-203號從布雷斯特啟航執行第七次巡邏。在經停洛里昂裝載魚雷後，該艇前往加勒比海和特立尼達島附近海域游弋，期間曾於6月18日從友艇U-459號潛艇接收38.5立方米燃料，延至7月29日返回布雷斯特。在這次為期五十六天、水面約9100nmi和水下233nmi的超長航行中，米策爾堡取得了服役生涯以來最為豐碩的戰果，共擊沉五艘商船，累計總噸位達32,985噸。6月26日05:44，無護航的英國貨輪帕特尼山號在波多黎各東北偏東約450nmi處被U-203號發射的一枚魚雷命中。米策爾堡隨後利用甲板炮發射53發炮彈將其擊沉。當晚23:17，同樣無護航的巴西貨船佩德里尼亞斯號（Pedrinhas）左舷5號貨艙被U-203號發射的一枚魚雷擊中，當時它正以8kn的速度在阿內加達島東北偏北約290nmi處進行非規避航行。由於天氣晴朗，米策爾堡早在三小時前便發現了該船，並決定攻擊，因為該船裝備了武器，且沒有中立標識。魚雷爆炸導致船載火炮失效，佩德里尼亞斯號開始從艉部下沉。潛艇隨後用甲板炮向受損船隻發射了22發炮彈，並在該船被魚雷擊中約45分鐘沉沒後離開該區域。

6月28日15:38，無護航的美國自由輪薩姆·休斯頓號（Sam Houston）在其首次航行中便被U-203號發射的一枚魚雷命中，當時它正位於維京群島東北約160nmi處。魚雷擊中輪機艙和4號深艙之間的艙壁，引發進水。船身先是輕微側傾，但隨後恢復平衡，甲板僅高出水面2ft。16:00，潛艇浮出水面，用甲板炮發射43發炮彈擊沉貨輪。7月9日23:05，米策爾堡又在格瑞那達以東水域用魚雷擊沉無護航的英國貨輪維德角號（Cape Verde）。此行最大的受害者是巴拿馬籍的萬噸級油輪斯坦瓦克巴鄰旁號（Stanvac Palembang），於7月11日03:52在距多巴哥島約15海里處被U-203號發射的一枚魚雷命中。魚雷擊中了其右舷輪機艙後部，導致發動機停止運轉。潛艇繼而浮出水面，詢問倖存者，並於04:09射出一枚「致命一擊」，擊中油輪左舷後部，摧毀了其船艉炮。隨後，米策爾堡利用甲板炮發射36發炮彈，最終於06:09分再度射出「致命一擊」，將斯坦瓦克巴鄰旁號擊沉。

U-203號在米策爾堡的指揮下於1942年8月27日離開布雷斯特，前往大西洋中部執行第八次巡邏。從9月6日至10日期間，它曾加入「雞貂」狼群，但一無所獲。9月11日，米策爾堡趁著亞速爾群島西南海域風平浪靜機會，從司令塔跳下游泳。然而，潛艇在海浪中突然傾斜，米策爾堡與鞍形水艙相撞，身負重傷。艇上的值更官、海軍中尉漢斯·塞德爾立即接過指揮權，並設定航線前往與配備醫生的補給艇U-462號潛艇會合，但為時已晚。米策爾堡在數小時後去世，次日被海葬於36°N 14°W處。隨後，塞德爾率U-203號於9月18日返回布雷斯特，結束了這次為期二十四天、水面約3400nmi和水下218nmi的悲慘之行。

### 第九、十次巡邏

海軍中尉赫爾曼·科特曼於1942年9月21日接任U-203號艇長，並指揮了該艇的最後三次巡邏。其中的第九次於10月15日從布雷斯特出發，前往大西洋中部和西非近海游弋。從10月20日至30日，U-203號曾加入「戰斧狼群」狼群，並取得兩記戰功：10月29日04:52和04:58，此前已被友艇U-509號潛艇擊傷並廢棄、曾隸屬於SL-125號護航隊的英國貨輪霍普卡斯爾號（Hopecastle）再在加那利群島西北海域遭科特曼發射的魚雷擊中，但該船仍維持漂浮狀態，直至10:10被潛艇的20毫米炮擊沉。另一艘已被U-509號擊傷並廢棄、同樣來自SL-125號船隊的英國貨輪科里納爾多號（Corinaldo），則先是於10月30日02:07遭U-659號潛艇試圖擊沉未果，延至04:16再由U-203號施以火炮和「致命一擊」，最終在加納利群島北部海域沉沒。經過為期二十三天、水面約3500nmi和水下388nmi的航行，科特曼於11月6日返抵洛里昂。

在第十次巡邏中，U-203號於1942年12月6日離開洛里昂，前往愛爾蘭以西的北大西洋游弋，並在完成了三十三天的航行後於1943年1月7日抵達布雷斯特。此次任務期間，儘管它曾先後加入「好鬥者」（12月11—22日）和「斯皮茨」狼群（12月22—31日），卻未能再取得任何戰功。

### 第十一次巡邏

1943年4月3日，U-203號在科特曼的指揮下從布雷斯特出發執行第十一次巡邏，前往紐芬蘭以東的北大西洋游弋，從此再未歸航。它在此次任務中曾分別加入「百靈」（4月10—16日）、「山雀」（4月16—22日）和「啄木鳥」（4月23—25日）三個狼群作戰，但一無所獲。4月25日，配備高頻定向儀的英國驅逐艦赫斯珀洛斯號驅逐艦在法韋爾角以南海域探測到一艘潛艇，遂向附近的護航航空母艦欺騙者號航空母艦通報。後者派出一架隸屬英國皇家海軍第811飛行中隊的劍魚式魚雷轟炸機前往偵察，並於16:25左右觀察到U-203號浮出水面，距離欺騙者號約8nmi。另一艘英國驅逐艦探路者號驅逐艦立即奉命追擊。與此同時，劍魚機從15米的高度向潛艇投下兩枚深水炸彈，迫使科特曼緊急下潛。此次襲擊雖未造成破壞，但在匆忙下潛的過程中，U-203號的一個柴油排氣閥未能正確關閉，出現了洩漏。因此，科特曼不願下潛超過60米。

劍魚機隨後在U-203號的下潛點投放了兩個彩色海標，並一直保持在上空盤旋。約20分鐘後，探路者號抵達標記處，並在劍魚機的引導下開始利用潛艇探索器展開搜索，共投下40餘枚深水炸彈。與此同時，欺騙者號也加入搜索，第二架劍魚機於16:51從其甲板上起飛，至下潛點附近投下兩枚深水炸彈，其中一枚未能引爆。U-203號附近的爆炸使艇艉進水量激增，科特曼不得不放棄潛航。他打開所有潛水艙，於18:40左右在探路者號附近浮出水面。在驅逐艦的炮火下，U-203號的官兵開始棄艇，獨留輪機長在艇內開啟通海閥，將U-203號鑿沉在55°N 05°W處。據英國人稱，除他以外，還有九名德國人死於休克、體溫過低或未正確穿戴救生衣。探路者號救起了科特曼和另外38名船員。由此，欺騙者號也成為第一艘確認參與擊沉U艇的護航航空母艦。

## 襲擊歷史摘要

日期｜船名｜船籍｜噸位｜結局

1941年6月24日｜1941年6月沉船列表｜英國｜4,956｜擊沉

1941年6月24日｜1941年6月沉船列表｜挪威｜4,402｜擊沉

1941年7月27日｜1941年7月沉船列表｜英國｜2,475｜擊沉

1941年7月28日｜1941年7月沉船列表｜英國｜1,330｜擊沉

1941年7月28日｜1941年7月沉船列表｜瑞典｜1,516｜擊沉

1941年9月26日｜反嘴鷸號｜英國｜3,442｜擊沉

1941年9月26日｜1941年9月沉船列表｜挪威｜2,842｜擊沉

1941年11月3日｜1941年11月沉船列表｜英國｜5,626｜擊沉

1941年11月3日｜1941年11月沉船列表｜英國｜4,830｜擊沉

1942年1月15日｜1942年1月沉船列表｜葡萄牙｜632｜擊沉

1942年1月21日｜北加斯佩號｜加拿大｜888｜擊傷

1942年4月10日｜1942年4月沉船列表｜英國｜8,072｜擊沉

1942年4月11日｜1942年4月沉船列表｜美國｜6,151｜擊傷

1942年4月12日｜斯坦瓦克墨爾本號｜巴拿馬｜10,013｜擊傷

1942年4月14日｜1942年4月沉船列表｜英國｜6,160｜擊沉

1942年6月26日｜1942年6月沉船列表｜巴西｜3,666｜擊沉

1942年6月26日｜帕特尼山號｜英國｜5,216｜擊沉

1942年6月28日｜1942年6月沉船列表｜美國｜7,176｜擊沉

1942年7月9日｜1942年7月沉船列表｜英國｜6,914｜擊沉

1942年7月11日｜1942年7月沉船列表｜巴拿馬｜10,013｜擊沉

1942年10月29日｜1942年10月沉船列表｜英國｜5,178｜擊沉

1942年10月30日｜1942年10月沉船列表｜英國｜7,131｜擊沉

## 基本資料

- Ship country：納粹德國
- Ship name：U-203號
- Ship ordered：1939年9月23日
- Ship builder：基爾日耳曼尼亞船廠
- Ship yard number：632
- Ship laid down：1940年3月28日
- Ship launched：1941年1月4日
- Ship commissioned：1941年2月18日
- Ship fate：1943年4月25日在法韋爾角以南的北大西洋遭英國劍魚式魚雷轟炸機和探路者號驅逐艦擊沉
- 分類：VII級潛艇
- 類型：VII-C型
- 排氣量：水上：769噸、水下：871噸
- 長度：67.10米（全長）、50.50米（耐壓殼體）
- 舷寬：6.20米（全寬）、4.70米（耐壓殼體）
- Ship draught：4.74米
- 身高：9.60米
- 功耗：2,100千瓦（柴油機）、560千瓦（電動機）
- 推進裝置：2 × 日耳曼尼亞六缸四衝程柴油機、2 × AEG雙動電動機
- 速度：水面：17.7節、水下：7.6節
- 山脈：水面：8,500海里以12節、水下：80海里以4節
- Ship test depth：230米；計算壓垮深度：250－295米
- Ship complement：4名軍官、40－56名水兵
- Ship armament：5 × 533毫米魚雷發射管、（14枚魚雷或多達26枚水雷）、1 × 88毫米35式速射炮、1 × 20毫米30式及38式高射炮
- is_ship：yes
- 屬於：第1潛艇區艦隊、1941年2月18日—1943年4月25日
- 其他猶太文獻：M 36 449
- 歷任指揮官：海軍上尉羅爾夫·米策爾堡、1941年2月18日—1942年9月11日、海軍中尉漢斯·塞德爾（代理）、1942年9月11日—20日、海軍中尉/上尉赫爾曼·科特曼、1942年9月21日—1943年4月25日
- operations：11次巡邏
- victories：擊沉19艘商船（91,577總噸）、擊傷3艘商船（17,052總噸）