馬德里大元帥大道商業區A部開發聯合體

馬德里大元帥大道商業區A部開發聯合體（西班牙語：Asociación Mixta de Compensación de la Manzana A de la Zona Comercial de la Avenida del Generalísimo），簡稱AZCA，又名馬德里金融商務區，為一個占地約19公頃的長方形辦公區域，以密集分布的寫字樓群為主要特色。該區域東臨卡斯蒂利亞大道，北接庇隆將軍大道（Avenida del General Perón），西至奧倫塞街（Orense），南抵拉伊蒙多·費爾南德斯·比利亞韋德街（Raimundo Fernández Villaverde），位於得土安區的四路（Cuatro Caminos）街區，臨近新部委大樓。巴勃羅·路伊斯·畢卡索（Pablo Ruiz Picasso）、卡洛斯·特里亞斯·貝爾特蘭（Carlos Trías Beltrán）和曼努埃爾·戈麥斯·莫雷諾（Manuel Gómez Moreno）等數個廣場亦在其管轄內。

該街區約有1,800名居民，提供近27,000個就業崗位，每日人流量約達10萬人次。20世紀90年代至21世紀初，AZCA一度經歷城市衰退，長期缺乏維護，治安狀況惡化，行人安全受到影響，因此常被本地居民稱為「AZCA黑暗地帶」（AZCA subterránea）。此後，多個旨在振興該區域的城市更新項目陸續啟動，目前區內建築和公共空間同樣均在持續翻新和改造之中。

## 總述

AZCA街區呈近似矩形，長約618米、寬約305米，占地近19公頃。整個區域由中央綠地和環繞四周的裙房基座組成，後者主要由三個位於街道層面的平台構成，並通過開放空間、步行通道及柱廊相互聯繫。基座內分布著大量商業設施，其上方則矗立著眾多高層建築，亦包括數座地標性摩天大樓，大部分均用作辦公空間。街區地下設有一條環形車行道路，與周邊道路網路相銜接，以疏導區域交通並提高通行效率。

## 歷史

AZCA的最初構想及其名稱可追溯至1946年由佛朗哥政府批准的《馬德里總體城市發展規劃》，亦被後人稱為「比達戈爾規劃」（Plan Bidagor）。該規劃設想建設一處大型商務綜合體，其核心理念在於實現人車分流：地下三層環形道路用於車輛通行和停車，地面兩層則專供行人使用。規劃還包括建設一座大型鐵路車站，以承擔對外交通功能，也就是今日的新部委站。此外，規劃方案中還設想興建歌劇院、圖書館和植物園等文化設施，但這些項目最終均未付諸實施。規劃提出之時，AZCA綜合體所在區域仍位於馬德里城區邊緣。

1954年，馬德里城市規劃總委員會發起了一項關於AZCA街區開發的國際競賽。建築師安東尼奧·佩爾皮尼亞於同年憑藉一項以紐約洛克菲勒中心為靈感的設計方案中標。競賽結束後，該區域的局部規劃於1957年獲批。然而，儘管規劃方案已經獲得批准，其後仍經歷了多次修訂，最終於1964年由馬德里大都會區規劃協調委員會正式批准。

市政建築師華金·羅爾丹·帕斯瓜爾 (Joaquín Roldán Pascual) 為畢卡索建造的紀念碑，其位於同名廣場，1980年5月31日落成隨後，里奧廷托爆炸物聯合公司（ERT）取得了AZCA地塊的控制權。1968年底，該地區開始進行城市化開發，與此同時，由英國宮百貨公司（El Corte Inglés）開發的綜合體首個項目也正式動工。此後，AZCA區域逐步建成，其最後一個同樣由英國宮百貨公司開發的項目於2000年竣工。

住宅建築主要集中於奧倫塞街一側，而商業和辦公建築則分布於其餘三條周邊街道。原計劃興建歌劇院的中央區域最終並未得到開發，而是形成了一處缺乏活力的開放廣場，被一些評論者視為國際主義建築理念失靈的體現，負責開發該項目的土地所有者亦長期擱置建設。記者納蒂維爾·普雷西亞多在1972年發表於《ABC》報的一篇文章中寫道：「他們停工了17至18年，因為他們知道，獲利的辦法在於等待土地升值。」

由於多位建築師相繼參與設計與實施，市中心整體呈現出多元化且略顯不協調的空間形態。大規模建設直至20世紀70年代才逐步啟動，早期入駐主體主要為金融與銀行機構，並在此建設辦公樓宇。

## 現狀

### 問題

AZCA在工作日因辦公活動而人流密集，但周末相對冷清。「AZCA底層」（bajos de AZCA）便以其複雜的通道與地下連通空間著稱，這一結構被認為在一定程度上降低了行人的舒適性並帶來安全爭議；近年來，「AZCA底層」出現一定程度的城市活力衰退與環境問題，包括無家可歸者聚集、周末聚眾飲酒、夜店門前衝突、噪音擾民以及局部毒品交易等現象，並引發公眾對治安狀況的關注。2005年左右，每逢周末約有一萬名拉美裔人群在此聚集，使其一度成為歐洲規模較大的拉美夜生活中心之一。

如2006年，一名25歲的厄瓜多男子在「AZCA底層」被敵對的拉丁裔黑幫成員刺傷。2009年，一名年輕的多米尼加男子亦在奧倫塞街22號附近被槍殺。之後自2009年6月5日起，馬德里市政府正式接管了AZCA的公共設施維護工作，並開始大力整治此類事件。而截至2012年，該地區依舊昏暗、危險且難以通行；居民反映乞討、搶劫和諸如吸毒等活動仍在持續增加。

### 解決方案

2000年代末，社會各界曾提出過各種振興該地區的方案，但金融危機的爆發阻礙了這些方案的實施。

2014年至2016年間，馬德里市政府啟動了AZCA廣場總體改造計劃，旨在引入大型螢幕設施、減少舊有酒吧數量，並擴大步行空間。人行道被更新為不同色彩的混凝土鋪裝，原有花壇被拆除，而較大的樹木予以保留。該項目總預算約為875萬歐元，其中54%由區域內物業所有者公司承擔，其餘46%由馬德里市政府負擔。規劃獲批後，廣場改造工程隨即分階段實施：首先改造畢卡索廣場（由畢卡索塔業主Pontegadea公司全額出資），隨後推進卡洛斯·特里亞斯·貝爾特蘭廣場與曼努埃爾·戈麥斯·莫雷諾廣場的更新。2017年底，卡斯蒂利亞大道77號大樓周邊區域啟動改造工程，項目預算約為42.7萬歐元，工期為6個月。

對於治安問題，2016年第一季度，由馬德里市政警察下轄的55個監控攝像頭已安裝完畢；而在2016年3月，一名年輕的拉丁美洲男子仍被一些無視監控的黑幫槍擊並受重傷。

2016年至2017年間，舊有的三棟建築進行了全面翻新，並將AZCA擴大了近10萬平方米的高檔辦公空間。為馬德里近三十年來最大的翻新項目。自2014年新經濟周期開始以來，馬德里已進行了近70項翻新工程。加上泰坦尼亞大廈，AZCA共新增近86,000平方米辦公空間。截至 2017 年 9 月，AZCA大廈的租金比四大樓商業區高出近16.6%，其中卡斯蒂利亞大道81號樓最為突出，月租金在每平方米27至35歐元之間。2017 年 4 月， Zara在AZCA開設了其最大的門店，位於卡斯蒂利亞大道79號樓，占地約5000平方米，該建築由拉斐爾·德拉霍茲·卡斯塔尼斯（Rafael de La-Hoz Castanys）設計。自2014年10月起，AZCA底層每年都會舉辦名為馬德雷亞特（Madreat）的街頭美食節。

例如，在AZCA北部規劃中提出的「得土安北廳」大型步行綠地及其與周邊區域的連接方案，至今仍未實施。其中包括與聖地牙哥·伯納烏球場的銜接改造（該球場雖計劃翻新，但原則上不增加建築面積，儘管可能加建屋頂結構），以及與國會宮周邊區域的整合設想（曾提出包括建設摩天大樓或酒店等多種方案，但均未實現）。

## AZCA建築物列表

此表列出了AZCA已建成的50米以上高度的建築。（不包含奧倫塞街上的住宅建築）

序號｜建築｜高度｜建成年份｜說明

1｜畢卡索塔｜157米｜1988｜馬德里第6高建築，也是西班牙第11高建築。由日裔美國建築師山崎實設計，他同時也是紐約原世界貿易中心雙子塔的設計者。2011年被阿曼西奧·奧爾特加收購，目前為多家企業辦公所在地，包括德勤、谷歌等。樓頂設有直升機停機坪。該建築配備西班牙最快電梯之一（6米/秒），並採用雙轎廂設計。其底層結構中設有約120平方米的空間，用於容納來自AZCA地下道路通風系統的廢氣排放豎井。

2｜歐洲塔（Torre Europa）｜120米｜1985｜辦公樓。曾為馬德里商業（Caja Madrid）總部，後為畢馬威辦公部所在地。由建築師米蓋爾（Miguel de Oriol e Ybarra）設計，是馬德里第7高建築，現為多家公司辦公樓。2016年至2018年曾進行翻新。

3｜卡斯蒂利亞大道81號｜107米｜1981｜辦公樓。原BBVA大樓，由弗朗西斯科·哈維爾·薩恩斯·德·奧伊薩設計。建築下方穿過阿托查—查馬丁的近郊鐵路隧道（第一、第二笑聲隧道），整棟建築結構遂通過兩座大型混凝土支柱跨越隧道兩側支撐。

4｜泰坦尼亞塔（Torre Titania）｜104米｜2013｜商業與辦公用途。前六層為英國宮購物中心，其餘樓層為安永會計師事務所西班牙總部所在地。該建築建於2005年因火災被毀的溫莎塔（Windsor）原址之上。

5｜馬歐塔（Torre Mahou）｜85米｜1990｜辦公樓，馬德里人民互助會總部所在地。

6｜卡斯蒂利亞塔（Edificio Torre Castellana）(恩特雷里奧公寓Apartamentos Entrerríos)｜82米｜1973｜住宅用途。通常名為卡斯蒂利亞塔（Torre Castellana）或恩特雷里奧公寓（Apartamentos Entrerríos）。樓頂設有游泳池。

7｜黑塔（Torre Negra）｜70米｜1978｜原為桑坦德銀行辦公樓，目前為西班牙專利與商標局（OEPM）所在地。

8｜卡斯蒂利亞大道77號｜68米｜1977｜辦公樓。曾用名包括西班牙玻璃大廈（Cristalera Española）、聖格巴因大廈（Saint Gobain）及埃德拉大廈（Ederra）。由建築師馬努埃爾-阿依梅利克（Manuel Aymerich）設計。目前正在進行整體改造，將增設帶照明的垂直百葉立面作為其標誌性外觀。

9｜碩士一號塔及二號塔（Edificio_Master's）｜62米｜1985｜辦公與商務中心用途。

10｜的里雅斯特大廈（Edificio Trieste）｜58米｜1969｜辦公樓，由佩德羅-加薩列戈（Pedro Casariego）與赫納羅-阿拉斯（Genaro Alas）設計，目前為忠意保險辦公所在地。

11｜卡達瓜大廈（Edificio Cadagua）｜57米｜1977｜辦公樓，由何塞路易斯（José Luis）、菲利克斯-伊尼戈斯-德奧索尼奧（Félix Íñiguez de Onzoño）與里卡爾多-馬格達雷納（Ricardo Magdalena）、阿利納斯-赫爾（José Luis Arias Gil）及埃米利奧-德拉托倫特（Emilio de la Torriente）共同設計，目前為儲蓄公司辦公所在地。

## 已拆除建築

序號｜建築｜高度｜建成年份｜說明

1｜溫莎塔（Windsor）｜106米｜1975｜2005年2月12日至13日夜間，一場大火將其摧毀。隨後的幾個月里，廢墟被逐步清理乾淨，泰坦尼亞塔後期則在其原址上被重建。

## 引用文獻

補充文獻

## 外部連結

- Asociación Pro AZCA* Hoja de ruta para revitalizar AZCA