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瓷器戰爭

《瓷器戰爭》（Porcelain War）是一部2024年出品的紀錄片，由布倫丹·貝洛莫（Brendan Bellomo）和斯拉瓦·列昂捷耶夫（Slava Leontyev）共同執導。影片記錄了烏克蘭藝術家在面對俄羅斯對烏克蘭持續占領的背景下，堅持創作與生活的真實經歷。

該紀錄片於2024年聖丹斯電影節（Sundance Film Festival）全球首映，並榮獲美國紀錄片單元評審團大獎（U.S. Documentary Competition Grand Jury Prize）。

此外，它還獲得第97屆奧斯卡金像獎最佳紀錄片獎提名。

## 劇情簡介

《瓷器戰爭》記錄了斯拉瓦·列昂捷耶夫（Slava Leontyev）、安雅·斯塔先科（Anya Stasenko）與安德烈·斯捷法諾夫（Andrey Stefanov）在俄烏戰爭期間的經歷。三人皆加入了烏克蘭國防部隊，其中斯拉瓦擔任機槍教官。儘管身處戰爭環境，斯拉瓦與安雅仍持續從事瓷器雕塑創作，將藝術視作和平表達的一種形式。

影片以非虛構手法呈現戰爭背景下的創作過程，涉及藝術與民族認同的主題。電影原聲配樂由烏克蘭民謠及「民族混沌」風格樂隊達哈布拉哈創作，片尾字幕收錄了其現場演出片段。

影像內容涵蓋烏克蘭自然景觀與戰火後的廢墟景象，交織展現衝突與堅韌。

## 製作

《瓷器戰爭》的戰地影像主要由攝影師安德烈·斯捷法諾夫（Andrey Stefanov）使用 GoPro 運動相機與空中無人機拍攝完成。這些設備便於在前線記錄高風險環境下的真實場景。為了呈現更豐富的視覺層次，影片還融入了由波蘭動畫工作室 BluBlu Studios 製作的手繪動畫與 CGI 動畫段落，用以表現人物內心活動與戰爭環境中的抽象情感。

## 發行

本片於 2024年聖丹斯電影節舉行全球首映，並獲得美國紀錄片單元評審團大獎。導演之一布倫丹·貝洛莫（Brendan Bellomo）表示，影片之所以獲獎，是「因為烏克蘭人民的勇氣」。影片也得到了猶他電影中心（Utah Film Center）的贊助支持。2024 年 8 月，獨立發行公司Picturehouse公司取得本片的北美發行權，並於 11 月 22 日在美國院線上映。影片亦獲得猶他電影中心（Utah Film Center）的資助支持。

## 評價

影片獲得了評論界的廣泛好評。在爛番茄（Rotten Tomatoes）網站上，《Porcelain War》根據43條評論獲得了95%的好評率，網站評論共識寫道：「《Porcelain War》展現了前線衝突的震撼場景，同時珍視戰火中仍然綻放的創造力，呈現出一部關於韌性的人文主義傑作。」

《洛杉磯時報》影評人羅伯特·阿貝爾（Robert Abele）稱該片為「一部崇高而激動人心的紀錄片」。

此外，該片獲得了第97屆奧斯卡金像獎最佳紀錄長片提名。

## 獎項與提名

獎項名稱｜日期｜獎項類別｜獲獎者｜結果｜來源

聖丹斯電影節｜2024年1月28日｜美國紀錄片評審團大獎｜獲獎

薩拉索塔電影節｜2024年4月14日｜評審團特別提名｜獲獎

舊金山國際電影節｜2024年4月28日｜最佳紀錄片｜《Porcelain War》｜提名

西雅圖國際電影節｜2024年5月27日｜最佳紀錄片｜獲獎

薩德伯里國際電影節｜2024年9月22日｜觀眾選擇獎：紀錄片｜獲獎

評論家選擇紀錄片獎｜2024年11月10日｜最佳新紀錄片導演｜Bellomo & Leontyev｜提名

最佳政治紀錄片｜《Porcelain War》｜提名

觀眾選擇獎｜獲獎

Cinema Eye榮譽獎｜2024年1月9日｜傑出製作｜Paula DuPre' Pesmen, Aniela Sidorska, Camilla Mazzaferro and Olivia Ahnemann｜提名

傑出攝影｜Andrey Stefanov｜提名

傑出視覺設計｜Brendan Bellomo and BluBlu Studios｜提名

衛星獎｜2025年1月26日｜最佳紀錄長片｜《Porcelain War》｜提名

澳大利亞電影電視藝術學院獎｜2025年2月7日｜最佳紀錄片｜Brendan Bellomo, Slava Leontyev, Camilla Mazzaferro, Aniela Sidorska, Paula Du Pré Pesmen, Olivia Ahnemann｜提名

美國導演工會獎｜2025年2月8日｜紀錄片導演傑出成就｜Brendan Bellomo and Slava Leontyev｜獲獎

美國製片人工會獎｜2025年2月8日｜傑出紀錄片製片人｜Aniela Sidorska and Paula DuPré Pesmen｜提名

奧斯卡金像獎｜2025年3月2日｜最佳紀錄長片｜Brendan Bellomo, Slava Leontyev, Aniela Sidorska, and Paula DuPré Pesmen｜提名

## 畫廊

- Sonya Stefanova、Andrey Stefanov、Anya Stefanova、Olena Herasymenko
- Anya Stasenko
- 導演 Brendan Bellomo
金海高架路

金海高架路是一條位於上海市浦東新區的一條東西向高架快速路。西起楊高中路立交，東至華東路以東川沙路主線出口，全長約6.3公里。金海高架路改善金橋以及曹路地區聯繫中心城的交通條件。

金海高架路全線採用高架主路+地面道路的布置形式。高架主線規劃等級為城市快速路，設計時速為80公里/小時，雙向6車道。地面金海路規劃等級為城市主幹路/主要公路，設計時速為50公里/小時，雙向6快2慢。

## 基本資料

- 地點：Shanghai
- 道路英文名：Jinhai Elevated Road
- 類型：高架路
- 道路長度：6.3
- 車速限制：80
- direction_a：西
- 起點：楊高中路立交
- direction_b：東
- 關閉日期：華東路以東
- 地點：上海市浦東新區
- 動工：2023年1月
- 通車日期：2024年12月21日
閃灰蝶

閃灰蝶（學名：Sinthusa chandrana），又名牡灰蝶、生灰蝶、嘉義小灰蝶、懸鉤子灰蝶。

## 描述

本種為小型灰蝶，具雌雄二型性。體背黑褐色，腹側灰白。雄蝶頭頂黑褐，額白，觸角黑褐帶白環，下唇鬚白色末端深色，複眼與頭部被毛。胸腹背面褐色，腹面白，足為白色混黑褐條紋，前足跗節癒合、末端彎尖。

前翅長11-16 mm，呈三角形，外緣近翅頂微凸；後翅卵形，CuA2脈具絲狀尾突，臀區具葉狀突。翅背面褐色，雄蝶翅具金屬紫色鱗斑，後翅有紫藍斑塊；雌蝶無此斑。翅腹面底色白至灰白，具褐色斑列與短條，中室及外緣皆有褐色紋，後翅內側具黑斑，CuA1室有黑斑橙環之眼狀斑，並帶藍色金屬光澤鱗，臀區具藍紋與橙紋。緣毛褐色，後翅近基部有灰色性標，雄蝶另具前翅後緣毛束。雌蝶翅幅略寬、無第二性徵，前足跗節不癒合。

## 分佈

分布於喜瑪拉雅地區、華西至華東及臺灣，臺灣見於低至中海拔地區。

## 棲地

棲息於常綠闊葉林，一年多代，成蝶飛行敏捷，會訪花。幼蟲以薔薇科懸鉤子屬植物的花苞與葉片為食。

寄主植物包括羽萼懸鉤子、臺灣懸鉤子及高山懸鉤子等。

## 基本資料

- 說明：印度西孟加拉邦西北部Samsing的Neora國家公園
- 學名：Sinthusa chandrana
- 命名者：(Moore, 1882)
K429/430次列車

K429/430次列車是中國鐵路運行於首都北京市至吉林省通化市的一趟快速列車，自1993年4月1日起開行，2007年4月18日起按現車次開行，現由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務，列車使用2組中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路（北京→通化方向）、開源鐵路、四梅鐵路、梅集鐵路運行，途徑北京市、河北省、遼寧省、吉林省三省一市。其中北京站至通化站運行17小時39分，全程1150公里，使用車次為K429次；通化站至北京站運行16小時43分，全程1120公里，使用車次為K430次。

## 歷史

1993年4月1日，瀋陽鐵路局將瀋陽至北京的237/238次與通化至瀋陽的333/334次套跑，即本對列車的前身。

1997年4月1日，237/238次列車改為北京至通化間運行，車次變更為537/538次，列車滿編17節編組，3年後的10月21日，車次改為2537/2538次。

2007年4月18日，伴隨中國鐵路第六次大調圖，2537/2538次列車改為K429/430次列車。

2012年7月1日起，K429次於山海關至瀋陽北間由京哈線改經瀋山線行走。

2018年7月1日，K429/430次列車於開原至遼源段改經開源鐵路運行，取消四平站調向。

2025年新通化站啟用後，本對列車將調整至新車站始發、終到。

## 列車編組

K429/430次列車目前使用配屬瀋陽鐵路局長春車輛段供電制式為AC380V的中國鐵路25G型客車，列車採取17輛編組，其中硬座車5輛，硬臥車8輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號｜1｜2-9｜10｜11｜12-16｜17

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜XL25G行李車

## 機車交路

### 現時交路

車站區段｜通化 ↔ 瀋陽北｜瀋陽北 ↔ 北京

本務機車配屬司機更替｜東風11型內燃機車沈局梅段梅河口司機｜和諧3C型電力機車沈局沈段瀋陽司機

### 過往交路（2012年）

車站區段｜通化 ↔ 瀋陽北｜瀋陽北 ↔ 北京

本務機車配屬司機更替｜東風11G型內燃機車沈局沈段梅河口司機｜韶山9G型電力機車沈局沈段山海關司機

## 時刻表

- 數據截至2025年7月1日。

K429次｜停靠站｜K430次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜始發｜11:28｜北京｜10:20｜終到｜第二天｜1120

↓｜↓｜玉田縣｜08:51｜08:57｜第二天｜1003

151｜當天｜13:09｜13:12｜唐山北｜08:25｜08:29｜第二天｜969

↓｜↓｜灤縣｜07:37｜07:49｜第二天｜912

299｜當天｜15:04｜15:07｜秦皇島｜06:13｜06:17｜第二天｜821

315｜當天｜15:32｜15:38｜山海關｜↑｜↑

380｜當天｜16:22｜16:24｜綏中｜↑｜↑

428｜當天｜16:53｜16:55｜興城｜↑｜↑

449｜當天｜17:13｜17:22｜葫蘆島｜↑｜↑

499｜當天｜18:05｜18:17｜錦州｜↑｜↑

605｜當天｜19:23｜19:26｜大虎山｜↑｜↑

733｜當天｜21:09｜21:36｜瀋陽北｜00:42｜01:03｜第二天｜417

901｜第二天｜00:24｜00:29｜西豐｜22:02｜22:05｜當天｜249

947｜第二天｜01:23｜01:29｜遼源｜21:11｜21:15｜當天｜203

994｜第二天｜02:13｜02:15｜東豐｜20:24｜20:26｜當天｜156

1020｜第二天｜02:41｜02:51｜梅河口｜19:51｜19:59｜當天｜130

1053｜第二天｜03:26｜03:29｜柳河｜19:14｜19:17｜當天｜97

1095｜第二天｜04:12｜04:15｜三源浦｜18:26｜18:29｜當天｜55

1150｜第二天｜05:07｜終到｜通化｜始發｜17:37｜當天｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：K429/430次旅客列車
- Photoname：列車方向牌（2015年5月）
- name_bgcolor：FF4D00
- 開行：1993年4月1日
- 鐵路局：瀋陽鐵路局
- 客運段：長春客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：537/538次、2537/2538次
- 目前車次：K429/430次
- 運行區間：北京站 ↔ 通化站
- 途徑線路：京哈鐵路、瀋山鐵路（僅下行）、開源鐵路、四梅鐵路、梅集鐵路
- 發車時間：北京站：11:28、通化站：17:37
- 終到時間：通化站：次日05:07、北京站：次日10:20
- 全程時間：17小時39分（K429次）、16小時43分（K430次）
- 停靠：唐山北站、秦皇島站、瀋陽北站、西豐站、遼源站、東豐站、梅河口站、柳河站、三源浦站
- 車體：中國鐵路25G型客車
斯氏彎線䲁

斯氏彎線䲁（學名：Helcogramma springeri），為輻鰭魚綱䲁形目三鰭䲁科彎線䲁屬的一個種，分布於西太平洋菲律賓、印尼、新幾內亞、萬那杜、澳洲與索羅門群島海域，深度0至12公尺，本魚體型小呈圓柱狀，吻部短，側面鈍，鼻孔有觸鬚，上頜向後延伸至眼前緣下方，上下頜齒細而密, 整體呈半透明灰色，體有6條紅褐色縱紋，胸鰭斑點紅色，尾鰭邊緣紅色，背鰭硬棘14-17枚、背鰭軟條8-12枚、臀鰭硬棘1枚、臀鰭軟條18-22枚，體長可達3.4公分，棲息在岩礁區，雌魚產附著性卵在藻類築的巢，雄魚會守護卵，幼魚為浮游性，生活習性不明。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Helcogramma springeri
- 命名者：Hansen, 1986
秀灑灰蝶

秀灑灰蝶（學名：Satyrium eximium），又名新秀灑灰蝶、霧社烏小灰蝶、綫灰蝶、優秀灑灰蝶。

## 描述

體色與形態：背部呈黑褐色，腹部為白色。前翅邊緣呈弧形，後翅末端有細長尾突，臀區具發達的葉狀突起。

翅面特徵：翅背面為褐色，臀區葉狀突為黑褐色，內含橙紅色紋。翅腹面底色為褐色，前後翅有暗色邊線紋，後翅紋路呈波狀。CuA1室有由黑斑與橙紅色弦月紋組成的眼狀斑，臀區亦有黑斑與橙色紋。亞外緣處有鑲白紋的暗色紋列，緣毛為褐色。

性別差異：雄蝶的前翅背面中室端附近有橢圓形灰色性標；雌蝶翅背面常見橙紅色紋。

## 分佈

分布於於華西、華北及朝鮮半島及臺灣。臺灣本島常見於中南部中海拔地區。

## 棲地

主要棲息於原始崩塌地或闊葉林邊緣環境，一年一代，成蝶初夏出現，成蝶活動期為5至7月，飛行敏捷，喜訪花，也會於溼地吸水。

幼蟲以鼠李科小葉鼠李的新芽與幼葉為食，冬季以卵態越冬，卵產於細枝上。

## 基本資料

- 說明：Satyrium eximium mushanum, 台灣
- 學名：Satyrium eximium
- 命名者：(Matsumura, 1929)
史氏彎線䲁

史氏彎線䲁（學名：Helcogramma steinitzi），為輻鰭魚綱䲁形目三鰭䲁科彎線䲁屬的一個種，該物種於1980年由著名科學家尤金妮·克拉克（Eugenie Clark）首次描述，種名是為了向耶路撒冷希伯來大學傑出的海洋生物學家和爬蟲學家海因茨·斯坦尼茨（Heinz Steinitz）致敬，分布於西印度洋紅海、阿拉伯半島、波斯灣北部海域，深度0至12公尺，本魚體型小呈圓柱狀，吻部短，側面鈍，眼眶上有觸鬚，顯著特徵之一是其大嘴，上顎骨延伸至與瞳孔後緣對齊，上下頜齒細而密, 頸背，腹部，與第一背鰭與臀鰭基部無鱗，尾鰭基部有1或2排鱗片，第一背鰭，三角形，起源於前鰓蓋骨的後緣，雄魚第一背鰭棘約與第二背鰭最長背鰭棘等長，雌魚較短，背鰭硬棘15-17枚、背鰭軟條10-12枚、臀鰭硬棘1枚、臀鰭軟條19-21枚，體長可達6公分，棲息在珊瑚礁及潟湖，雌魚產附著性卵在藻類築的巢，雄魚會守護卵，幼魚為浮游性，生活習性不明。

## 基本資料

- 說明：Helcogramma steinitzi
- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Helcogramma steinitzi
- 命名者：Clark, 1980
盧希梵兵營圍攻戰 (1746年)

1746年的盧希梵兵營圍攻戰發生於1746年2月10日—11日，屬1745年詹姆士黨叛亂。

1745年8月，詹姆士黨曾因小股政府軍抵抗而盧希梵兵營圍攻戰 (1745年)未果。然而詹姆士黨於1746年2月再次返回，並攜帶火炮圍攻，最終政府守軍選擇投降。政府軍投降後，詹姆士黨選擇火燒兵營，但損害應當是甚微，因為該兵營此後仍持續使用。

## 基本資料

- 屬於：1745年詹姆士黨叛亂
- 日期：1746年2月10日—11日
- 地點：大不列顛王國蘇格蘭盧希梵 (巴德諾赫)
- 結果：詹姆士黨勝利
- 參戰方二：大不列顛王國
- 指揮官二：特倫斯·莫洛伊（Terrance Molloy）
- strength2：未知
- 傷亡二：未知
- 參戰方一：詹姆士黨
- 指揮官一：格倫巴克的約翰·戈登
- strength1：300人
- 傷亡一：未知
K1021/1022次列車

K1021/1022次列車是中國鐵路運行於遼寧南部城市大連至黑龍江中北部城市伊春之間的一對快速旅客列車，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿南烏鐵路、綏佳鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路、瀋大鐵路運行，跨越遼寧、吉林、黑龍江三省，全程1399公里。其中大連北站至伊春站運行19小時11分，使用車次為K1021次；伊春站至大連北站運行18小時45分，使用車次為K1022次。

## 歷史

2016年5月15日，中國鐵路實行新的列車運行圖，哈爾濱鐵路局新增大連北至伊春K1021/1022次列車一對，以滿足黑龍江省中部及中北部地區居民南下的需求。

2017年7月1日，因哈爾濱站升級改造，K1021/1022次列車在哈爾濱主城區境內改為停靠哈爾濱東站，同時換掛機車。

2021年8月31日至9月17日，因運力調整，K1021/1022次列車暫停開行，9月18日起恢復開行。

## 列車編組

### 現時編組

K1021/1022次列車與伊春至哈爾濱東的K7127/7128次列車和哈爾濱東至綏化的K7017/7018次列車共同使用3組中國鐵路25G型客車，配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段。列車圖定採取12輛編組，其中硬臥車和硬座車各5輛，餐車和空調發電車各1輛。客車採用交流380V列車直供電，並裝有真空集便器。

車廂編號｜1｜2-6｜7｜8-12

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

### 歷史編組（2019年）

K1021/1022次列車與伊春至哈爾濱東的K7127/7128次列車共同使用3組配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的中國鐵路25G型客車，列車圖定採取15輛編組，其中硬臥車和硬座車各6輛，餐車、行李車和空調發電車各1輛。客車採用交流380V列車直供電，並裝有真空集便器。

車廂編號｜1｜2-7｜8｜9-14｜15

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車｜XL25G行李車

## 機車交路

車站區段｜伊春 ↔ 哈爾濱東｜哈爾濱東 ↔ 大連北

本務機車配屬司機更替｜東風4D型內燃機車/東風11型內燃機車哈局佳段哈爾濱司機｜和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽司機K1021次直通，K1022次瀋陽換掛

## 時刻表

- 數據截至2025年7月1日運行圖調整。

K1022次｜停靠站｜K1021次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當天｜16:30｜伊春｜07:45｜第二天｜1399

49｜當天｜17:21｜17:24｜西林｜↑｜↑｜第二天

104｜當天｜18:31｜18:34｜南岔｜05:50｜05:53｜第二天｜1295

231｜當天｜20:12｜20:15｜鐵力｜↑｜↑｜第二天

333｜當天｜21:37｜21:40｜綏化｜02:47｜02:54｜第二天｜1066

461｜當天｜23:10｜23:30｜哈爾濱東｜00:56｜01:18｜第二天｜938

470｜當天｜23:45｜23:55｜哈爾濱｜00:28｜00:41｜第二天｜929

716｜第二天｜02:31｜02:39｜長春｜21:38｜21:48｜當天｜683

第二天｜↓｜↓｜公主嶺｜20:51｜20:54｜當天｜621

第二天｜↓｜↓｜四平｜20:15｜20:18｜當天｜568

第二天｜↓｜↓｜昌圖｜19:31｜19:34｜當天｜515

第二天｜↓｜↓｜開原｜19:06｜19:09｜當天｜484

第二天｜↓｜↓｜鐵嶺｜18:41｜18:44｜當天｜450

1019｜第二天｜05:49｜06:13｜瀋陽｜17:42｜17:50｜當天｜380

1035｜第二天｜06:29｜06:31｜蘇家屯｜17:22｜17:24｜當天｜364

1083｜第二天｜07:05｜07:09｜遼陽｜16:44｜16:47｜當天｜316

1108｜第二天｜07:27｜07:30｜鞍山｜16:23｜16:26｜當天｜291

1176｜第二天｜08:24｜08:27｜大石橋｜15:34｜15:37｜當天｜223

1237｜第二天｜09:08｜09:11｜熊岳城｜14:43｜14:47｜當天｜162

1311｜第二天｜10:00｜10:03｜瓦房店｜13:47｜13:50｜當天｜88

第二天｜↓｜↓｜普蘭店｜13:22｜13:26｜當天｜61

1383｜第二天｜10:56｜10:59｜金州｜12:46｜12:49｜當天｜16

1399｜第二天｜11:15｜大連北｜12:34｜當天｜0

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：列車水牌（2025年6月）
- 國鐵列車：K1021/1022次旅客列車
- 開行：2016年5月15日
- 鐵路局：哈爾濱鐵路局
- 客運段：哈爾濱客運段
- 等級：快速列車
- 目前車次：K1021/1022次
- 運行區間：伊春站 ↔ 大連北站
- 途徑線路：南烏鐵路、綏佳鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路、瀋大鐵路
- 發車時間：大連北站：12:34、伊春站：16:30
- 終到時間：伊春站：次日07:45、大連北站：次日11:15
- 全程時間：19小時11分（K1021次）、18小時45分（K1022次）
- 停靠：南岔站、綏化站、哈爾濱東站、哈爾濱站、長春站、瀋陽站、蘇家屯站、遼陽站、鞍山站、熊岳城站、瓦房店站、金州站
- 車體：中國鐵路25G型客車
蔣兆鴻

蔣兆鴻（1786年1839年），原名嘉猷，字應盤，號芍農，江蘇蘇州府吳縣人，清朝政治人物。

## 生平

蔣兆鴻來自蘇州婁關蔣氏家族，為明末山東布政使司參議、兵備天津蔣燦裔孫。高祖蔣文瀾，曾祖蔣曰樑，祖父蔣耀宗，父蔣元復，母為嘉興庠生胡兆奎女（1756-1828）。蔣兆鴻為蔣元復第四子，吳縣監生，道光二年（1822年）任山東寧陽縣知縣，八年（1828年）復任，同年丁母憂。服闋，十一年（1831年）任直隸元氏縣知縣，十二年（1832年）調安徽蕪湖縣知縣，兼任貴池縣知縣，十五年（1835年）因勸諭蕪湖地方士紳捐資助賑水災並修堤建倉設鄉塾等有功績，加太平府同知銜，調蒙城縣知縣，十九年（1839年）蔣兆鴻奉檄赴懷遠縣賑災，期間因疾卒於任上。蔣兆鴻以子蔣彬蔚官贈中憲大夫。

## 家庭

夫人為毗陵呂宮裔孫呂爾禧（字皆孚，號滌圃）第三女（1787-1847）。子蔣彬蔚。
玲瓏屋

玲瓏屋（Venturo）是一款由芬蘭建築師馬蒂·薩羅內於1971年設計的預製組件建築。該建築主要使用玻璃纖維增強塑膠、聚酯-聚氨酯與壓克力玻璃等材料製成。

## 概要

1960年代末，薩羅內以其圓頂造型的「飛碟屋」（Futuro）成名，隨後他著手設計另一款適用於週末度假的小型住宅。玲瓏屋為其「芬蘭之家系列」（Casa Finlandia）的一部分，型號為CF-45，其他型號還包括CF-100/200（1969年）與CF-10（1970年），數字代表其樓地板面積（平方米）。

玲瓏屋原本被構想為週末小屋或度假用平房，但實際上亦曾作為小型商店、零售亭與加油站使用。其設計授權曾銷售至23個國家，其中芬蘭當地僅生產約20棟。大多數玲瓏屋作為私人住宅使用，少數則作為商業用途。其中三棟曾出口至瑞典，用作BP石油公司的加油站。

然而，隨著1973年爆發第一次石油危機，芬蘭的原始製造商Oy Polykem Ab最終僅製造了19棟，儘管其設計授權已售予全球23家公司，部分據信也曾於日本生產。

## 設計

玲瓏屋是一種具備模組化結構、良好隔熱性能且便於搬運的建築系統。其牆面與屋頂由雙層玻璃纖維構成，內含約2英吋厚的聚氨酯泡棉作為隔熱層；地板則使用夾板製成。建築總樓地板面積為45平方米，總重約4公噸。出廠時分為兩個模組：其中一個包含浴室、廚房與桑拿間，另一模組則為主要生活空間。

屋頂與轉角採用大型雙層玻璃纖維模組，外層塗有白色凝膠塗層，內部填充隔熱泡棉。地板結構採用由海事級膠合板與木材組成的保溫複合樑結構，表面再以玻璃纖維模塑外殼包覆。外牆採預塗鋁板，立面配備預製的陽極處理鋁框，提供多種色彩選項。窗戶可選用單層或雙層玻璃，亦有隔熱版本可供選擇。

## 保存

現今僅存的玲瓏屋數量不多，一棟位於瑞典的玲瓏屋目前作為基維克藝術中心（Kivik Art Centre）內的咖啡廳使用，該者在2009年被重新修繕並安置在其園區公園內。

2019年，位於芬蘭埃斯波的WeeGee之家自私人藏家購入一座曾用作伊洛曼齊地區加油站的玲瓏屋。該建築於2019年秋季展開修復工程，並於2021年夏季作為展覽項目之一重新對外開放。該建築編號為CF-45，與2012年開放參觀的飛碟屋001共同展出。
佩爾梅克圖書館

佩爾梅克圖書館（Bibliotheek Permeke）是比利時安特衛普的主要公共圖書館。

該圖書館以比利時畫家康斯坦特·佩爾梅克的表弟奧斯卡·佩爾梅克 (Oscar Permeke) 的命名，他之前曾在該建築內經營佩爾梅克汽車車庫。

圖書館於2005年4月22日開放，這是安特衛普作為當屆世界圖書之都頭銜的最後一天。

## 基本資料

- 日語原文：佩爾梅克圖書館、Bibliotheek Permeke
- 國家：比利時
- 成立：2005年
- 地址：安特衛普
火神彎線䲁

火神彎線䲁（學名：Helcogramma vulcana），為輻鰭魚綱䲁形目三鰭䲁科彎線䲁屬的一個種，1993年，約翰·E·蘭德爾和尤金妮·克拉克對其進行了描述述，分布於西太平洋印尼班達海海域，深度0至5公尺，本魚體型小呈圓柱狀，吻部短，側面鈍，眼眶上有觸鬚，上頜向後延伸至眼前緣下方，上下頜齒細而密, 背鰭硬棘18枚、背鰭軟條10-12枚、臀鰭硬棘1枚、臀鰭軟條21-23枚，體長可達3.8公分，棲息在岩石區，雌魚產附著性卵在藻類築的巢，雄魚會守護卵，幼魚為浮游性，生活習性不明。

## 基本資料

- 狀態：LC
- status_system：IUCN3.1
- 學名：Helcogramma vulcana
- 命名者：Randall & Clark, 1993
安傑拉·庫利科夫

安傑拉·克里斯滕·庫利科夫（Angela Kirsten Kulikov，1998年3月31日），美國女子網球運動員，目前主攻雙打。

庫利科夫在大學時為南加州大學打球。2019年時她在梭羅網球公開賽上獲得首個ITF女子巡迴賽雙打冠軍。在WTA250級別賽事2022年漢堡歐洲公開賽上她搭檔張笑心獲得職業生涯首個WTA巡迴賽雙打冠軍。

## WTA巡迴賽決賽

### 雙打: 3 (1勝2負)

圖例大滿貫 (0勝0負)

WTA1000巡迴賽 (0勝0負)

WTA500巡迴賽 (0勝0負)

WTA250巡迴賽 (1勝2負)

結果｜勝–負｜日期｜賽事名稱｜級別｜場地｜搭檔｜對手｜比分

勝｜1–0｜2022年7月｜漢堡歐洲公開賽, 德國｜WTA 250｜紅土｜張笑心｜加藤未唯 阿爾迪拉·蘇提亞迪｜6–3, 4–6, 10–6

負｜1–1｜2022年10月｜莫納斯提爾茉莉公開賽, 突尼斯｜WTA 250｜硬地｜加藤未唯｜克里斯蒂娜·姆拉德諾維奇 卡特日娜·西尼亞科娃｜2–6, 0–6

負｜1–2｜2023年7月｜漢堡歐洲公開賽, 德國｜WTA 250｜紅土｜米麗婭姆·科洛齊耶約娃｜安娜·達妮莉娜 亞歷山德拉·帕諾娃｜4–6, 2–6

## WTA125決賽

### 雙打: 1 (0勝1負)

結果｜勝–負｜日期｜賽事名稱｜場地｜搭檔｜對手｜比分

負｜0–1｜2022年8月｜溫哥華網球公開賽, 加拿大｜硬地｜巴包斯·蒂美阿｜加藤未唯 阿西婭·穆罕默德｜3–6, 5–7

## ITF女子巡迴賽決賽

### 雙打: 15 (10勝5負)

W100賽事 (2勝2負) W60/W75賽事 (7勝2負) W25/W35賽事 (1勝0負) W15賽事 (0勝1負)｜場地類型決賽成績 硬地 (7勝2負) 紅土 (3勝3負)

結果｜勝–負｜日期｜賽事名稱｜級別｜場地｜搭檔｜對手｜比分

負｜0–1｜2019年7月｜ITF坎昆, 墨西哥｜W15｜硬地｜里安娜·瓦爾德斯｜英格麗德·馬丁斯 愛德華達·皮艾｜7–6(1), 5–7, 9–11

勝｜1–1｜2019年8月｜康科德網球公開賽, 美國｜W60｜硬地｜里安娜·瓦爾德斯｜伊莉莎白·哈爾鮑爾 英格麗德·尼爾｜7–6(3), 4–6, 17–15

勝｜2–1｜2021年10月｜伯克利網球挑戰賽, 美國｜W60｜硬地｜張笑心｜梁恩碩 逯佳境｜6–4, 6–3

負｜2–2｜2022年1月｜ITF奧蘭多, 美國｜W60｜硬地｜里安娜·瓦爾德斯｜黑莉·巴普蒂斯特 惠特尼·奧西圭｜6–7(7), 5–7

勝｜3–2｜2022年2月｜喬治亞州羅馬網球公開賽, 美國｜W60｜室內硬地｜張笑心｜埃米娜·貝克塔斯 塔拉·摩爾｜6–3, 6–7(2), 10–7

勝｜4–2｜2022年4月｜美國紅土網球錦標賽, 美國｜W100｜紅土｜張笑心｜盧克雷齊婭·斯特凡尼尼 伊里娜·巴拉｜6–4, 3–6, 10–8

勝｜5–2｜2022年4月｜夏洛茨維爾網球公開賽, 美國｜W60｜紅土｜張笑心｜阿莉西婭·帕克斯 瓦倫蒂尼·格拉瑪蒂科普魯｜2–6, 6–3, 10–4

負｜5–3｜2022年5月｜ITF查爾斯頓職業, 美國｜W100｜紅土｜張笑心｜卡塔日娜·卡瓦 阿爾迪拉·蘇提亞迪｜1–6, 4–6

勝｜6–3｜2022年5月｜ITF奧蘭多, 美國｜W60｜硬地｜張笑心｜漢娜·張 伊莉莎白·曼德利克｜6–3, 2–6, 10–6

勝｜7–3｜2023年4月｜ITF查爾斯頓職業, 美國｜W100｜紅土｜張笑心｜阿什琳·克魯格 羅賓·蒙哥馬利｜6–3, 6–4

負｜7–4｜2023年5月｜ITF那不勒斯, 美國｜W60｜紅土｜張笑心｜克里斯蒂娜·羅什卡 阿絲特拉·夏爾馬｜1–6, 6–7(13)

勝｜8–4｜2024年1月｜ITF阿卡迪亞, 美國｜W35｜硬地｜阿什利·拉希｜黑莉·賈瓦拉 布蘭迪·沃克｜6–3, 6–2

勝｜9–4｜2024年1月｜喬治亞州羅馬網球公開賽, 美國｜W75｜室內硬地｜傑米·勒布｜黑莉·巴普蒂斯特 惠特尼·奧西圭｜不戰而勝

勝｜10–4｜2025年1月｜喬治亞州羅馬網球公開賽, 美國｜W75｜室內硬地｜張笑心｜惠特尼·奧西圭 埃娃·維德｜7–6(3), 6–4

負｜10–5｜2025年4月｜FineMark女子職業網球錦標賽, 美國｜W100｜紅土｜麥肯娜·瓊斯｜瑪麗亞·科濟列娃 伊琳娜·希曼諾維奇｜2–6, 2–6

## 基本資料

- 原文名稱：Angela Kulikov
- 全名：Angela Kirsten Kulikov
- 國家：美國
- 出生日期：1998年3月31日
- 出生地：美國洛杉磯
- 就讀大學：南加州大學
- 職業獎金：123472美元
- 冠軍頭銜：0
- 冠軍頭銜：1個 WTA，10個 ITF
- 最高排名：57（2022年10月24日）
- 現今排名：559（2025年2月3日）
- 澳網：1R（2023）
- 法網：1R（2023）
- 溫網：1R（2023）
- 美網：2R（2022）
- 最新更新：2025年2月3日
巴勒斯坦護理學院

巴勒斯坦護理學院（كلية فلسطين للتمريض）是位於加薩走廊汗尤尼斯的一所巴勒斯坦國大學學院。該校在行政與財政上隸屬巴勒斯坦衛生部，學術課程則由巴勒斯坦高等教育部負責監督。

## 歷史

學院最初於1976年在汗尤尼斯的富哈里創立，當時名為「女護士學校」。1994年巴勒斯坦民族權力機構成立後，學院更名為「巴勒斯坦護理學院」。1997年，學院由學院升格為大學學院，獲衛生部正式承認，開始提供學士學位課程。2001年，該校於加沙市增設分校。學院鄰近由聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處設立、1989年啟用的歐洲醫院。

自2023年加沙戰爭爆發戰爭以來，巴勒斯坦護理學院與加沙多所高等教育機構一樣，遭以色列軍方空襲。至2024年，加薩走廊所有高等院校均曾成為攻擊目標。有學者將這一現象形容為「學術滅絕」，並指出這是一場「針對教育的戰爭」。

## 基本資料

- 原文名：كلية فلسطين للتمريض
- 原文名：Arabic
- 校訓：我們致力於推動護理專業的發展、نسعى للرقي بمهنة التمريض
- 校訓：Arabic
- 高等院校：巴勒斯坦衛生部
- academic_affiliation：巴勒斯坦高等教育部
- 院長：哈姆扎·阿卜杜勒賈瓦德醫生（署理）
- 城市：汗尤尼斯
- 國家：巴勒斯坦國
- 校址：31.302638°N 34.317226°W
- 語言：阿拉伯語、英語
萬年塔山

萬年塔山，又稱萬年塔，是台灣新北市五股區成州里、成功里交界處的一座小山頭，標高131公尺。該山北側為觀音坑溪谷地，西南側為五股坑溪支流御史坑溪谷地，東側為塭子川。

萬年塔山位於成子寮聚落西南側，是一座獨立火山，噴發年代約在二十餘萬年前，其組成岩石主要為橄欖石玄武岩。該火山屬於大屯火山群之下觀音山亞群。

萬年塔原為五股西雲寺所屬「五靈塔」當中的一座寶塔，位於該山東南側山腰。

## 基本資料

- 海拔：131m
- 位置：中華民國（臺灣）新北市五股區
- 坐標：25°N 5°E
K2623/2624次列車

K2623/2624次列車是中國鐵路運行於遼寧港口城市大連至內蒙古呼倫貝爾下轄邊境城市滿洲里之間的一對快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由瀋陽局集團大連客運段客運五隊負責客運任務，是呼倫貝爾市第二班前往大連的列車另一班為K2083/2084次列車，由海拉爾發往大連。列車使用3組中國鐵路25G型客車，沿瀋大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路運行，跨越內蒙古及東北三省，全程1881公里。其中大連站至滿洲里站運行25小時39分，使用車次為K2623次；滿洲里站至大連站運行23小時50分，使用車次為K2624次。

## 歷史

2007年4月18日，伴隨中國鐵路第六次大調圖，瀋陽鐵路局新增大連至滿洲里2623/2624次列車，經沈大、京哈、濱洲線行走。

2011年12月22日，2623/2624次列車於紅旗營至昂昂溪間改經榆紅線、平齊線和榆樹線行走，車次改為2623/2625、2626/2624次。

2014年4月10日，因哈爾濱松花江鐵路特大橋施工，2623/2625、2626/2624次列車於長春至大慶西間改經長白鐵路和通讓鐵路行走，並在大安北站和大慶西站調向，車次重新改為2623/2624次；同年12月10日，伴隨哈爾濱松花江鐵路特大橋普速部分投入運營，列車恢復原有路徑。

2016年1月10日，2623/2624次列車於哈爾濱樞紐內改經京哈、王萬聯絡線運行，不再停靠哈爾濱站，列車往返在哈爾濱西站調向，次年3月1日起恢復原有路徑。

2023年7月1日，2623/2624次列車升級為K2623/2624次列車。

## 列車編組

### 現行編組

K2623/2624次列車目前使用3組配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路25G型客車，列車採取16輛編組，其中硬座車4輛，硬臥車10輛，軟臥車和餐車各1輛，客車採用DC600V機車直供電。由於列車途經高寒地區，冬季時期車隊在列車通過台鋪設帆布夾棉材質的防寒地墊，並為廣大旅客提供防寒用品。

車廂編號｜1-10｜11｜12｜13-16

車型｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

配屬｜沈局沈段

運行方向｜大連 ←01車 … 16車→ 滿洲里

### 歷史編組

2623/2624次列車在2023年7月1日前使用3組配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的中國鐵路25G型客車，列車採取17輛編組，其中硬座車6輛，硬臥車8輛，軟臥車、餐車和空調發電車各1輛，客車採用AC380V列車直供電。

車廂編號｜1-6｜7｜8｜9-16｜17

車型｜YZ25G硬座車｜CA25G餐車｜RW25G軟臥車｜YW25G硬臥車｜KD25G空調發電車

## 機車交路

### 現行交路

車站區段｜大連 ↔ 滿洲里

本務機車配屬司機更替｜和諧3D型電力機車哈局三段瀋陽/哈爾濱/海拉爾司機在哈爾濱（西）/海拉爾輪乘，瀋陽（北）換司機K2623次哈爾濱西換掛，K2624次直通

### 歷史交路（2012年）

車站區段｜大連 ↔ 哈爾濱｜哈爾濱 ↔ 滿洲里

本務機車配屬司機更替｜韶山9型電力機車/韶山9G型電力機車沈局沈段瀋陽司機｜東風4D型內燃機車哈局三段哈爾濱/海拉爾司機在海拉爾輪乘

## 時刻表

### 當前時刻

- 數據截至2026年1月30日。

K2623次｜停靠站｜K2624次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜07:46｜大連｜11:05｜次日｜1881

33｜當日｜08:11｜08:14｜金州｜10:27｜10:31｜次日｜1848

78｜當日｜08:47｜08:50｜普蘭店｜09:47｜09:51｜次日｜1803

105｜當日｜09:11｜09:14｜瓦房店｜09:23｜09:27｜次日｜1776

179｜當日｜10:05｜10:08｜熊岳城｜08:30｜08:33｜次日｜1702

210｜當日｜10:29｜10:31｜蓋州｜↑｜↑

240｜當日｜10:59｜11:01｜大石橋｜07:47｜07:50｜次日｜1641

272｜當日｜11:25｜11:27｜海城｜07:13｜07:16｜次日｜1609

308｜當日｜11:54｜11:57｜鞍山｜06:44｜06:47｜次日｜1573

333｜當日｜12:16｜12:19｜遼陽｜06:23｜06:26｜次日｜1548

381｜當日｜12:56｜12:59｜蘇家屯｜↑｜↑

397｜當日｜13:17｜13:26｜瀋陽｜↑｜↑

↓｜↓｜瀋陽北｜05:23｜05:35｜次日｜1481

467｜當日｜14:16｜14:19｜鐵嶺｜↑｜↑

501｜當日｜14:42｜14:45｜開原｜↑｜↑

532｜當日｜15:08｜15:11｜昌圖｜↑｜↑

585｜當日｜15:51｜15:55｜四平｜03:22｜03:26｜次日｜1296

638｜當日｜16:28｜16:31｜公主嶺｜↑｜↑

700｜當日｜17:14｜17:24｜長春｜01:59｜02:09｜次日｜1181

844｜當日｜19:04｜19:07｜扶餘｜↑｜↑

939｜當日｜20:17｜20:46｜哈爾濱西｜↑｜↑

946｜當日｜20:56｜21:12｜哈爾濱｜23:12｜23:21｜當日｜935

↓｜↓｜大慶西｜21:22｜21:27｜當日｜765

↓｜↓｜扎蘭屯｜18:28｜18:32｜當日｜519

↓｜↓｜免渡河｜15:19｜15:21｜當日｜301

1613｜次日｜05:10｜05:17｜牙克石｜14:45｜14:53｜當日｜268

1695｜次日｜06:37｜06:52｜海拉爾｜13:29｜13:39｜當日｜186

↓｜↓｜嵯崗｜12:06｜12:09｜當日｜61

1858｜次日｜08:50｜09:00｜扎賚諾爾西｜11:38｜11:41｜當日｜23

1881｜次日｜09:25｜滿洲里｜11:15｜當日｜0

## 基本資料

- 國鐵列車：K2623/2624次旅客列車
- name_bgcolor：FF4D00
- 開行：2007年4月18日
- 鐵路局：瀋陽局集團
- 客運段：大連客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：2623/2624次、2623/2625、2626/2624次
- 目前車次：K2623/2624次
- 運行區間：大連站 ↔ 滿洲里站
- 途徑線路：瀋大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路
- 發車時間：大連站：07:46、滿洲里站：11:15
- 終到時間：滿洲里站：次日09:25、大連站：次日11:05
- 全程時間：25小時39分（K2623次）、23小時50分（K2624次）
- 停靠：金州站、普蘭店站、瓦房店站、熊岳城站、大石橋站、海城站、鞍山站、遼陽站、四平站、長春站、哈爾濱站、牙克石站、海拉爾站、扎賚諾爾西站等
- 車體：中國鐵路25G型客車
陶喆 自選25：Bring The Light In 珍藏演唱會

陶喆 自選25：Bring The Light In 珍藏演唱會 是一場由台灣歌手陶喆於2022年12月9至10日在台北微風南山的小型演唱會。該演唱會裡陶喆除了演唱一些經典代表作以外，亦演唱一些未推出的新歌，例如全世界會唱的歌、活該、微塵等歌曲。演唱會不設公開售票，只設報名方式，然後再選擇當中數百名粉絲入場。此音樂會亦獲多名歌手入場支持，如周杰倫、林宥嘉等。音樂會舉辦後並沒流出任何片段，直至2023年7月14日音樂會在Wechat進行直播，再於2023年12月15日在LINE TODAY再度直播，並添加7月14日缺少的新歌。

## 介紹

此音樂會為陶喆於2022年12月9至10日在台北微風南山的小型演唱會，並不設公開發售。直至2023年11月2日，音樂會在上海舉辦特別場公開發售場，門票在開票後火速售罄。

## 場次

日期｜國家／地區｜城市｜場館｜備註

2022年12月9日｜臺灣｜台北｜微風南山

2022年12月10日

2023年11月4日｜中國｜上海｜前灘31演藝中心大劇院

## 演唱曲目

其中歌曲「微塵」、「全世界會唱的歌」、「讓愛再繼續」、「活該」於舉辦音樂會時還未發行：

- 找自己
- 小鎮姑娘
- 蝴蝶 (Reimagined)
- Dear God
- 黑色柳丁
- 微塵
- 寂寞的季節
- 愛我還是他
- 飛機場的10:30
- 流沙 (Reimagined)
- 沙灘
- 普通朋友
- 天天
- 活該
- 討厭紅樓夢
- 讓愛再繼續
- 太美麗
- 就是愛你
- 愛很簡單
- 全世界會唱的歌

上海特別場

- 找自己
- 小鎮姑娘
- 今天沒回家
- 飛機場的10:30
- 流沙 (Reimagined)
- 寂寞的季節
- 沙灘
- 二十二
- 普通朋友
- 一念之間
- Susan說
- 討厭紅樓夢
- 黑色柳丁
- I'm OK (Reimagined)
- 蝴蝶 (Reimagined)
- 愛我還是他
- 天天
- 月亮代表誰的心
- 今天你要嫁給我
- 就是愛你
- 全世界會唱的歌
- 愛很簡單
- 王八蛋
羅曼·巴伯

羅曼·巴伯 MP（Roman Baber，1980年8月9日），加拿大政治人物，自2025年起代表保守黨擔任加拿大眾議院約克中選區議員。

巴伯於2018年至2022年曾代表安大略進步保守黨擔任約克中選區省議會議員，直至2021年1月被進步保守黨黨魁兼省長道格·福特開除黨籍。他以獨立人士身份任職直至2022年安大略省大選。

他是2022年加拿大保守黨黨魁選舉的候選人。2023年8月，巴伯宣布成為約克中心的聯邦保守黨候選人，並最終在2025年聯邦大選中贏得該席位。

## 早期生活

巴伯出生於蘇聯列寧格勒的一個猶太家庭。他的曾祖父母中有兩位在1941年敖德薩大屠殺喪生。他八歲時隨家人移居以色列，1995年15歲時移民加拿大。

巴伯的家人定居在多倫多巴佛士街和雪柏路地區，他所代表的選區就是該地區。他的職業是律師，曾就讀於威廉·里昂·麥肯齊學院和約克大學，之後在西安大略大學獲得法學學位。

## 政治生涯

巴伯在2018年安大略省大選當選為約克中選區的安大略進步保守黨省議員。

### 自閉症報告

2019年4月，省長福特要求巴伯審查政府的自閉症計劃。巴伯的報告在與政府的自閉症諮詢小組分享後，以匿名形式提供給了《環球郵報》。2019年7月29日，安大略省政府就最初的計劃向自閉症兒童家庭道歉，並承認當年早些時候宣布的自閉症計劃變更考慮不周。

### 退出安省進步保守黨

2021年1月15日，省長福特因他反對安大略省在COVID-19疫情期間實施的封鎖和限制措施而將他開除黨籍，巴伯在給福特省長的一封公開信中表示，「封鎖比COVID更致命」。

作為無黨籍省議員，他放棄在2022年安大略省大選連任。

### 聯邦保守黨領導候選人

2022年3月9日，巴伯宣布他參加2022年加拿大保守黨黨魁選舉。巴貝爾的競選綱領是恢復加拿大的民主。受到被省長福特除名的啟發，巴伯承諾允許議員憑良心投票，表達個人觀點，而不必擔心受到影響。他承諾反對魁北克的第21號法案和第96號法案，廢除賈斯汀·杜魯多自由黨政府的碳稅，逐步取消供應管理等等。9月10日，博勵治在第一輪投票中以68.15%的得票率贏得保守黨黨魁職位。巴伯位居第四，獲得5.03%的分數和5.4%的選票。

## 選舉歷史

年度｜選舉屆數｜選區｜所屬政黨｜得票數｜得票率｜當選標記｜備註

2018｜第四十二屆安大略省大選｜約克中省選區｜進步保守黨｜18,434｜50.15%

2025｜第四十五屆聯邦大選｜約克中選區｜26,082｜54.82%

2022年加拿大保守黨黨魁選舉

候選人｜首輪投票

分數｜%

博勵治Pierre Poilievre｜22,993.42｜68.15

莊社理Jean Charest｜5,421.62｜16.07

萊斯利·劉易斯Leslyn Lewis｜3,269.54｜9.69

羅曼·巴伯Roman Baber｜1,696.76｜5.83

斯科特·艾齊森Scott Aitchison｜356.66｜1.06

Total｜33,737.99｜100.00

Sources: 保守黨

## 基本資料

- 原文名：Roman Baber
- 選區：約克中
- 職位：加拿大眾議院議員
- 首長上任時間：2025年4月28日
- 前任：亞拉·薩克斯
- 職位：安大略省議會議員
- 首長上任時間：2018年6月7日
- 首長卸任時間：2022年5月3日
- 前任：蒙特·昆特
- 繼任：米高·柯茲納
- 選區：約克中
- 其他政黨：安大略進步保守黨（直到2021年）
- 出生日期：1980年8月9日
- 出生地：蘇聯列寧格勒
- 居住地：加拿大安大略省多倫多
- 職業：政治家、律師
- 母校：約克大學、西安大略大學
近鐵20000系電聯車

近鐵20000系電聯車是近畿日本鐵道用於團體專用列車的電聯車，其暱稱為「樂」。20000系是為了替換車體逐漸老化的初代「青空號」近鐵20100系電聯車，而於1990年10月製造的電車，並在經過各種試運轉及試乘活動後，於同年的11月23日開始投入使用。

本型車的愛稱「樂」（RAKU）是設計理念中的4個英文字縮寫，分別是「Romantic Journey」、「Artistic Sophistication」、「Kind Hospitality」，以及「Unbelievable!」。車體側面的「樂」字則是由日本書法家榊莫山親筆揮毫。而因為本型車也有採用近鐵傳統的雙層車廂設計，因此也使用「Vista Car」之稱，並在列車兩端的先頭車側面貼上該標誌。

2020年3月，近鐵20000系電聯車時隔30年進行翻修，並於同年的8月19日對外亮相。
語言旗幟圖標

旗幟圖標（Flag icons，尤其是國旗）被用於標識語言，是一種普遍常見的做法。這種做法長期使用在旅遊景點，或者其他與旅遊相關的告示板；除此之外，在網站本地化適配目標用戶語言的使用者體驗設計（UX），其應用也極為廣泛。

這種做法被批評存在某些問題，因為代表國家的國旗與語言並不一一對應，甚至可能被視為含有侮辱性和迷惑性，但仍然被廣泛使用。

## 旗標類型

### 國旗

國旗是最常被用於標識語言的圖標，選擇國旗可能是代表該種語言的起源地，例如：西班牙和墨西哥通行西班牙語，但是西班牙是西班牙語的起源地，所以西班牙國旗優於墨西哥國旗；或者是代表該種語言的母語使用者數量最多，例如：美國和英國通行英語，但是美國英語使用者的數量最多，所以美國國旗優於英國國旗，上述兩個實例根據不同地區，也可能會反其道而行。

### 混合旗幟

如果有一個以上的國家使用某種主要語言，可以混合使用兩個或多個民族國家的旗幟，例如：美國和英國的國旗代表英語，中國大陸、台灣、香港、澳門和新加坡的國旗代表漢語，法國、比利時和加拿大的國旗代表法語，西班牙和墨西哥的國旗代表西班牙語，葡萄牙和巴西的國旗代表葡萄牙語。

### 語言學標誌

某些國際語言共同體擁有涵蓋所有使用該種語言的旗幟，同時避免國旗的政治象徵意義，儘管這些做法並沒有得到廣泛認可。其他類似的語言學旗幟，包括：世界語旗幟或意第緒語標誌。

## 書寫系統

國旗也被用來區分同一種語言的不同書寫系統，例如：繁體中文使用中華民國國旗，簡體中文使用中華人民共和國國旗。

## 政治動機

某些的自動取款機（ATM）會使用愛爾蘭國旗作為英語的標識，而不是更通用的英國國旗或英格蘭國旗。《愛爾蘭時報》猜測這是對英國脫歐的反應，因為愛爾蘭是歐盟僅存的唯二以英語為官方語言的國家之一（另一個是馬爾他）；事實上，愛爾蘭國旗通常用來標示愛爾蘭語。

## 批評

使用國旗標明語言被批評為一種「錯誤」的設計。國旗本身的意義會增加政治化和模糊化的影響，因為許多母語在多個國家都是官方語言，而且不少國家都有多種主要語言；替代方案包括使用語言的本土名稱或語言代碼。

全球資訊網聯盟（W3C）在其國際化最佳實踐中明確指出，不應使用國旗圖標來指示語言，因為國旗代表的是國家，而不是語言。

## 外部連結

- :en:Wiktionary:Language flags
- Flags in language selectors: should we keep or remove them?
- Flags are not languages
鼎新數智

鼎新數智股份有限公司，簡稱鼎新或鼎新數智，前身為鼎新電腦，是一家總部位於台灣，成立於1982年的的企業管理軟體與服務供應商。

2024年，該公司由「鼎新電腦」更名為「鼎新數智」。

## 歷史沿革

- 1982年4月2日鼎新電腦顧問有限公司成立。
- 1989年推出基於DOS平台的MRPII軟體 LEADER。
- 1992年推出了基於B/S架構的ERP軟體TIPTOP。
- 2001年與神州數碼合資成立「神州數碼管理系統有限公司」。
- 2008年以鼎捷集團完整整合兩岸資源，並成立鼎捷軟體（越南）。
- 2012年企業數位化轉型全程價值服務。
- 2014年馬來西亞分公司成立。
- 2015年入股艾碼科技。
- 2018年進入臺中軟體園區以及成立鼎華系統。
- 2019年泰國分公司成立。
- 2021年5GAIoT體驗園區正式啟用，並成立知識型網站「就享知」。
- 2022年發佈以數智驅動為核心的新型PaaS平台「METIS」。
- 2024年企業更名為「鼎新數智」，企業LOGO也同步更新。
- 2025年ERP產品運用AI技術升級（AiGP）。第七屆臺中市傑出產業創新獎，獲頒「卓越創新獎」。

## 營運據點

鼎新數智總部設於台灣新北市新店區，並在桃園、新竹、台中（台中軟體園區）、台南、高雄等地設有分公司。此外亦在中國大陸、越南、馬來西亞、泰國、印尼等地設有據點。

## 主要產品與服務

鼎新數智的產品與服務涵蓋以下領域：

- 企業資源規劃（ERP）系統：包括 T100 ERP、Workflow ERP、SmartERP、Cosmos ERP、雲端 A1商務應用雲等。
- 人力資源管理系統（HRM）。
- 企業流程管理（BPM）。
- 製造執行系統（iMES）。
- 商業智慧（BI）系統。
- 資訊安全解決方案。
- 環境、社會和公司治理（ESG）與碳總管平台：範疇一二三的組織碳盤查、全生命週期的產品碳足跡計算、智能電錶即時能源監控與管理。
- 雲端、大數據、物聯網與 IT+OT 智慧製造解決方案。
- AI 技術與應用：結合 Azure OpenAI 的「METIS」，與 AiGP 版本升級計畫，將系統導入 AI 輔助流程。
- 其它各行業管理、資訊、IPO、智慧化解決方案。

## 基本資料

- 日語原文：鼎新數智股份有限公司
- 英文名：Data Systems Co., Ltd.
- 公司類型：企業軟體公司、B2B公司、顧問公司
- 商業名稱：鼎新、鼎新數智
- local_code_name：TW
- local_code：28682266
- 成立：1982年4月2日
- 總部：臺灣、新北市新店區中興路1段222號
- 創辦人：孫藹彬、古豐永
- 代表人物：董事長、總裁：葉子禎
- 產業：軟體科技業、企業管理軟體、數位化解決方案
- 產品：ERP系統、PaaS平台、AI與生成式AI應用…等
- 服務：資訊安全、雲端…等
- 總資產：資本總額約新台幣48億元
- 員工人數：台灣約1800人，亞太地區合計約5000人
- 標語口號：用數智實現創想。智慧工作樂享生活。
- 首府：新台幣763,689,880元
薩瀾·魯傑耶拉塔納福拉潘

科恩薩斯·魯傑耶拉塔納福拉潘(กรธัสส์ รุจีรัตนาวรพันธุ์，Kornthas Rujeerattanavorapan，1993年10月25日），漢名高子毅、暱稱Max（แม็ก），泰國男演員、DJ、模特兒、主持人，高中畢業於Sarasas Witaed Suksa School學校，並在吞武里國王科技大學獲得了土木工程學士學位。為Domundi TV的第一代成員。代表作有《調皮寶貝》《兩個世界》等。

Max原名薩瀾（Saran），但在諮詢佛教僧侶後，於2022年初改名為科恩薩斯（Kornthas）。他的演藝生涯始於模特兒工作和雜誌拍攝，其作品讓他聲名鵲起，也讓他得以在《Why R U?》中飾演Dew一角而廣為人知，運動方面熱愛健身房鍛鍊和滑水。

## 影視作品

### 電視劇

年份｜劇名｜劇名(英文)｜角色｜備註

2020年｜緣來誓你｜Why R U?｜Dew｜男配角

飯飯之交｜You Never Eat Alone｜Sun｜客串

2021年｜親密友人｜Close Friend｜Titan｜單元男主角

緣來天註定｜Y-destiny｜Sun｜單元男主角

2022年｜甜心派｜Cutie Pie｜Yi(Phayak Chatdecha Chen)｜第二男主角

耽圈亂戰｜War of Y｜客串

2023年｜追愛男團｜Boyband｜麵攤老闆｜特別客串

再次相愛｜Love Me Again｜Jimmy｜第二男主角

WHY R U：偏偏是你？(韓版)｜Max｜特別客串

調皮寶貝｜Naughty Babe｜Yi(Phayak Chatdecha Chen)｜男主角

Y旅程｜Y Journey: Stay Like a Local｜Nueng｜單元男主角

瑪麗的任務｜Marry’s Mission｜Pakorn｜男配角

甜心派番外篇｜Cutie Pie 2 You｜Yi(Phayak Chatdecha Chen)｜第二男主角

2024年｜兩個世界｜Two Worlds｜Tai｜男主角

2025年｜天意也瘋狂｜Suntiny｜Sun｜男主角

迷屍校園｜Zomvivor｜Thorn｜主要角色

2026年｜怦然與你｜Duang with you｜P'X｜客串

改過遷善｜PAYBACK｜Penneung｜特別客串

老派男友｜ChermChey｜Lalit｜客串

第三心屬｜Your Third｜Sam Traiphop Adisuan｜男主角

Restart｜主要角色

Ho Tua Di

## 音樂作品

### 單曲

年份｜日期｜歌名｜合作歌手｜備註

2023年｜10月19日｜ฟังอยู่ใช่ไหม(From Now On)｜無｜調皮寶貝插曲

11月5日｜รักรักรัก (Love x 3)｜Nat Natasit｜調皮寶貝插曲

2024年｜1月12日｜รักเธอเต็มฟีด (LOVE FEED)｜Domundi 全員｜Domundi 全員

### 翻唱歌曲

年份｜日期｜歌名｜合作歌手｜原創作者｜備註

2021年｜7月24日｜Love Message｜Nat Natasit｜ซันนี่/สกาย(Sunny/Sky)

2022年｜9月28日｜จันทร์อังคารพุธพฤหัสศุกร์เสาร์อาทิตย์｜Patrickananda

2024年｜9月2日｜แค่น้องชาย(Brother Zone)｜DMD BOYS｜BUS

2025年｜7月30日｜คำเชยๆ(cliche)｜Nat Natasit｜Big & The Superband

### 音樂錄影帶(未參與演唱)

年份｜日期｜歌名｜合作歌手｜備註

2017年｜12月3日｜ปลอบ(หรา)｜DMD Gen1｜Domundi TV

2021年｜8月9日｜แปะหัวใจ｜Zee、NuNew｜Domundi Cover

12月30日｜หากเธอเคยรักใคร ( IF YOU LOVE )｜Waii x Koen｜Domundi 全員

2022年｜5月11日｜คนเดียว (Alone)｜Nat Natasit｜甜心派插曲

2023年｜8月31日｜ดื้อ (Naughty Boy)｜調皮寶貝插曲

2024年｜5月6日｜ขึ้นใจ (Unforgettable)｜NuNew
馬蒂·薩羅內

馬蒂·約翰內斯·薩羅內（Matti Johannes Suuronen，1933年6月14日－2013年4月16日）是一名芬蘭建築師與設計師，以設計飛碟屋與玲瓏屋等屬於「芬蘭之家」（Casa Finlandia）系列的住宅聞名。飛碟屋的獨特設計曾於芬蘭本地與多個國家授權生產，具備多種色彩款式、內裝配置。薩羅內亦因其對聚酯樹脂、玻璃纖維與壓克力窗等新型材料的創新應用而受到矚目。

除兩者外，薩羅內亦設計多種建築，包括公寓、獨棟與連棟住宅、辦公室、報亭、加油站、以及公共與工業建築等。他的作品已安裝於世界各地，包括荷蘭烏特勒支中央博物館等地。

## 經歷

馬蒂·約翰內斯·薩羅內於1933年6月14日出生於芬蘭原蘭米市鎮。1950年代末，他參加了一場為期四天的工作坊，在那裡他初次接觸了玻璃纖維增強聚酯塑料。薩羅內對這種新興材料產生興趣，並在日後的設計項目中廣泛加以運用。在1955年至1961年間，他一邊攻讀建築學，一邊於多家事務所任職。他於1961年自赫爾辛基工業大學（今阿爾托大學）畢業，同年創立了自己的建築事務所。1964年，他首次實際使用玻璃纖維增強聚酯塑料，設計了位於塞伊奈約基的一座直徑八公尺的穀倉圓頂。

1965年，薩羅內的老同學亞科·希登卡里博士（Dr. Jaakko Hiidenkari）邀請他設計一座「可快速加熱並能於崎嶇地形建造」的滑雪小屋，此計畫被稱為「滑雪後小屋」（After-Ski cabin）。鑑於他對玻璃纖維增強聚酯塑料的熟悉，他選用該材料來打造這座小屋。整座建築由16個可栓接組件構成，組成地板、屋頂與建築殼體，可於現場組裝，甚至能由直升機整體吊運至現地。這座最終呈橢圓體的建築，其設計基於一種數學可計算、體積最優的外殼形狀。最終，建造合約由專營塑膠與霓虹燈製品的Polykem公司取得，該公司是在競標後勝出的承包方。最終完成的設計，是一種可全球運輸、具備量產潛力、幾乎可安置於任何環境的住宅。

薩羅內第一座量產的飛碟屋住宅是編號001號，由芬蘭演員與編劇馬蒂·庫斯拉（Matti Kuusla）所有，原設於芬蘭希文薩爾米。然而，該建築座落於普拉湖湖畔林地，引發當地社群強烈抗議。儘管如此，飛碟屋仍於1968年10月在倫敦舉辦的「Finnfocus 68」博覽會中展出第三棟（編號002號）後，實現上國際上的突破。

隨著飛碟屋的知名度上升，Polykem公司進一步推出由薩羅內設計的一系列塑膠建築「Casa Finlandia」系列。此系列包括CF-100/200加油站（1969年）、CF-10報亭（1970年）與更廣為人知的CF-45 住宅／商用建築「玲瓏屋」（Venturo，1971年）。其中「Casa Finlandia」系列的特色，皆是建築強調耐用性，並易於量產、運輸與現場組裝。

1969年，薩羅內設計了位於倫派萊的「海灣」（Gulf）加油站，所用材料與飛碟屋相同。根據當時廣告，該地是系列中首座完工的加油站。其後又建成三座，分別位於坦佩雷、萬塔與凱米。其中後兩者的面積達200平方公尺（2,200平方英尺），為原始版本的兩倍。有評論指出，這些早期設計雖具開創性，但因當時複合材料技術尚不成熟，長期表現曾出現問題。

1971年，薩羅內設計「Casa Finlandia」系列最後一座玻璃纖維建築「玲瓏屋」，原為度假小屋或別墅而設計，實際上亦常用作銀行、報亭、咖啡館與加油站等多用途建築。然而，該系列的成功為時不長。1973年爆發的第一次石油危機導致油價暴漲，進一步推高塑膠原料成本，致使該系列的生產成本變得過高，最終難以持續。在20世紀後期，薩羅內持續從事標準建築設計工作。

## 晚年與個人生活

薩羅內一生熱衷於排球運動，曾是芬蘭國家聯賽的成員之一。他與鋼琴演奏家西爾庫（Sirkku）結婚，育有三名子女。他親自設計了自家住宅，也在其中設置了自己的建築工作室。薩羅內晚年經濟拮据，健康狀況亦日益惡化，逐漸無力持續進行建築設計工作。他的女兒薩麗（Sari）曾對《衛報》表示：

他（薩羅內）對自己的健康總是抱持樂觀態度。他直到最後一次手術前仍打排球。他從未失去那顆充滿創造力的頭腦，以及為世界創造更多事物的渴望。

薩羅內於2013年4月16日病逝於芬蘭埃斯波，享壽79歲。他長期與癌症、心臟與呼吸系統疾病抗爭。

## 作品列表

以下被視為薩羅內的代表性作品：

- 1963年：Hankkija穀倉與倉庫，塞伊奈約基
- 1963年：薩羅內建築工作室與住宅，埃斯波Westendintie 43號
- 1964年：Kauppa-Tammer商業大樓，坦佩雷Hämeenkatu 5號
- 1965年：兩戶住宅，赫爾辛基Marjaniemenranta 24號
- 1965年：Sigma Oy辦公與倉儲設施，萬塔
- 1968年：Valmet Oy儀器工廠，坦佩雷Osuusmyllynkatu 13號
- 1969年：海灣加油站1號，倫派萊Helsingintie 991號
- 1969年：海灣加油站2號，坦佩雷
- 1969年：Starckjohann 倉儲中心，拉赫蒂
- 1970年：海灣加油站3號，萬塔Vanamontie 13號
- 1970年：海灣加油站4號，凱米
- 1971年：公寓大樓，海門林納Aulangontie 26–30號
- 1975年：Mäntykero工業建築，曼蒂哈爾尤
- 1980年：Mäntykero三溫暖設施，曼蒂哈爾尤

## 基本資料

- 出生：馬蒂·約翰內斯·薩羅內、Matti Johannes Suuronen
- 出生日期：1933年6月14日
- 出生地：芬蘭蘭米
- 逝世日期：2013年4月16日
- 逝世地：芬蘭艾斯波
- 國籍：芬蘭
- 配偶：西爾庫·薩羅內
- 子女：3名
- 設計：飛碟屋、玲瓏屋
同樂傈僳族民居建築群

同樂傈僳族民居建築群（老傈僳文：ꓕꓳꓽ-ꓡꓳꓽ ꓡꓲ-ꓢꓴ ꓞꓴꓽ ꓟꓲꓼ ꓚꓱꓸ ꓚꓬꓹ ꓚꓴꓽ ꓛꓱꓽ）位於雲南省迪慶藏族自治州德欽縣（原屬維西傈僳族自治縣）葉枝鎮同樂村委會同樂大村，地處瀾滄江東岸，海拔2210米。村落始建於200餘年前，村名「同樂」源於傈僳語「怒妥洛」，意為「傍林近水的山坡」，現有村民129戶、586人，均為傈僳族，以余、熊、蜂等姓氏為主。

村落由137棟民居、47棟莊房、7棟水磨房、火房和活動廣場組成，占地面積約4.6公頃，總建築面積約17500平方米，現存最早民居建築建於200餘年前，多數為80至90年前所建。民居集中建於一片南向山坡上，面朝東方，依山勢層疊錯落布局。民居多屬井幹式的木楞房，牆體由相互交叉的圓木呈「井」字形摞疊而成，屋頂檁條之間鋪設木瓦，上壓木條與石塊防風。建築分上下兩層，上層為生活區，下層半架空，用於圈養牲畜或堆放農具。除民居建築外，另有莊房、火房及水磨房等生產性建築，分布於村落對面山坡及河谷地帶。

2012年1月7日，以「同樂傈僳族傳統民居建築群」的名稱公布為第七批雲南省文物保護單位。2019年10月7日公布為第八批全國重點文物保護單位。

## 圖集

- 遠景
- 航拍
- 航拍
- 民宅
- 民宅
- 小徑
- 小徑
- 文保碑
KNOW ABOUT ME

《KNOW ABOUT ME》是南韓女子團體NMIXX為他們的第四張迷你專輯《Fe3O4: FORWARD》所錄製的歌曲，並於2025年3月17日由JYP娛樂與Republic唱片作為該專輯的主打單曲發行。

## 背景與發行

在2025年2月19日，官方宣布NMIXX將於3月17日發行她們的第四張迷你專輯《Fe3O4: FORWARD》。隨後在3月2日，公開了完整曲目表，並宣布〈KNOW ABOUT ME〉將作為這張專輯的主打歌。官方於3月15日與16日分別釋出了兩支音樂錄影帶預告片，正式的MV則在3月17日專輯發行當天同步公開。

## 曲目介紹

〈KNOW ABOUT ME〉由Oh Hyun-sun（Lalala Studio）、Jang Da-in（Artiffect）、Cailin（153/Joombas）、Chloe、Hei Kim（153/Joombas）、Cho Yu-ri、Bang Hye-hyun與Sung Yu-jin（Jamfactory）負責填詞，作曲者包括Chloe、Dyan、Kristin Marie Skolem、Lise Reppe、Jack Brady與Jordan Roman。這首歌的風格融合了輕鬆又現代感的嘻哈節奏、以trap為基礎的鼓點，以及大膽的合成器音效。

## 榜單

### Weekly charts

South Korea (Circle)｜78 Taiwan (Billboard)｜14 ===Monthly charts=== Chart (2025)｜Position South Korea (Circle)｜150

## 獲獎

節目｜日期｜Ref.

Show Champion｜March 26, 2025

音樂銀行｜March 28, 2025

人氣歌謠｜March 30, 2025

## 發行日期

發行地區｜發行日期｜發行形式｜廠牌

Various｜March 25, 2025｜、Digital download、streaming｜、JYP、Republic

## 宣傳活動

NMIXX在宣傳首週登上了三個音樂節目進行〈Know About Me〉的表演，包括3月20日的Mnet《M Countdown》、3月21日的KBS《音樂銀行》，以及3月23日的SBS《人氣歌謠》。

## 基本資料

- 藝術家：NMIXX
- EP：Fe3O4: FORWARD
- 語言：韓語
- 發行日期：2025年3月17日
- 錄製時間：2025年
- 類型：Hip-hop、synth-pop
- 長度：2:45
- single：JYP、Republic
- 作曲：Chloe、Dyan、Kristin Marie Skolem、Lise Reppe、Jack Brady、Jordan Roman
- 作詞：Oh Hyun-sun (Lalala Studio)、Jang Da-in (Artiffect)、Cailin (153/Joombas)、Chloe、Hei Kim (153/Joombas)、Cho Yu-ri、Bang Hye-hyun、Sung Yu-jin (Jamfactory)
- 發行日期：NMIXX
- prev_title：High Horse
- 衛冕冠軍：2025
- next_title：Blue Valentine
- 發行日期：2025
文察核子科學研究所

文察核子科學研究所（Vinča Nuclear Institute）是塞爾維亞貝爾格勒附近的核子物理研究機構。文察核子科學研究所自成立以來也進行物理、化學和生物學領域的研究，是貝爾格勒大學的一部分。

## 臨界事故

1958年10月15日，其中一座研究反應爐發生臨界事故。六名工人受到大量輻射，其中一人不久後死亡；另外五人接受了歐洲首批骨髓移植手術。

六名年齡在24至26歲之間的研究人員正在對反應爐進行實驗，實驗結果將被一名學生用於他的論文。不知何時，他們聞到了濃烈的臭氧氣味。他們花了10分鐘才發現臭氧的來源，但那時他們已經受到輻射了。新南斯拉夫通訊社曾短暫播報了這一消息，但隨後有關該事件的報道就被壓制。國家委員會認定該事件是由於研究人員的粗心和不守紀律造成的。患者首先在貝爾格勒接受治療，由瓦薩·揚科維奇醫生負責治療。由於研究所所長帕夫萊·薩維奇（Pavle Savić）的個人關係，他們被調往巴黎的居禮研究所。帕夫萊·薩維奇是伊雷娜·居禮和弗雷德里克·約里奧-居禮的合作夥伴。

在巴黎，他們接受了腫瘤學家喬治·馬泰 (Georges Mathé) 的治療。五名研究人員受到嚴重輻射：Rosanda Dangubić、Života Vranić、Radojko Maksić、Draško Grujić和Stijepo Hajduković，而Živorad Bogojević則受到低劑量輻射。馬泰為他們五人全部進行了手術，成功進行人類歷史上首例異基因骨髓移植手術。捐贈者皆為法國人：馬塞爾·帕比翁 (Marcel Pabion)、阿爾伯特·比隆 (Albert Biron)、雷蒙德·卡斯塔尼爾 (Raymond Castanier) 和奧黛特·德拉吉 (Odette Draghi)—四個孩子的母親。第五位捐贈者是馬特團隊的成員萊昂·施瓦岑貝格（Léon Schwartzenberg）。1958 年 11 月 11 日，馬克西奇（Radojko Maksić）成為第一個接受無關捐贈者（Pabion）移植的男性。在接受治療的五名患者中，只有Vranić死亡，其他人康復後返回貝爾格勒，繼續在文察核子科學研究所或其他機構工作。

## 基本資料

- 日語原文：文察核子科學研究所、Vinča Nuclear Institute
- 域：Official logo
- 原文名：Винча Институт
- 原文名：sr
- 曾用名：Institute for Physics
- 成立：1948年10月1日
- 總部：文察（Vinča）
- 總部：塞爾維亞
- 代表人物：Zlatko Rakočević (Acting Director)
- 營收：€16.77 million (2017)
- 淨利潤：€0.22 million (2017)
- 總資產：€25.20 million (2017)
- 資產淨值：€11.67 million (2017)
- 員工人數：796 (2017)
塞西爾·凱利臨界事故

塞西爾·凱利臨界事故（Cecil Kelley criticality accident）發生於1958年12月30日美國新墨西哥州洛斯阿拉莫斯的洛斯阿拉莫斯國家實驗室（LANL）。這是全球已知60起核反應器或試驗控制條件之外發生的臨界事故之一，也是1958年發生第三次臨界事故，此前兩次是6月16日在田納西州橡樹嶺的Y-12國家安全大樓臨界事故以及10月15日南斯拉夫文察核子科學研究所臨界事故。事故涉及溶解在液體化學試劑中的鈽化合物。化學品操作員塞西爾·凱利（Cecil Kelley）因嚴重輻射中毒於35小時之後逝世。

## 過程

發生異常時，塞西爾·凱利正站在梯子上，透過觀察窗觀察混合罐中的物品。實驗室裡的另外兩名技術人員看到一道明亮的藍光閃過，接著發出悶響。爆炸可能導致凱利倒下，也可能將他從梯子上撞倒。他突然站了起來，迷失了方向，顯然是關掉了攪拌機，然後又打開了，然後跑出大樓。其他技術人員發現塞西爾·凱利在戶外處於共濟失調（肌肉運動不協調）狀態，並重複著這句話：「我要燒起來了！」

由於混合罐發生偏離的可能性被認為幾乎不存在，技術人員斷定塞西爾·凱利一定是暴露在α衰變輻射、酸浴或兩者之下，其中一人帶他去化學淋浴，而另一人關掉了攪拌器。其他工作人員幾分鐘後趕到現場，發現凱利幾乎失去意識。他臉上的亮粉色顯示了急性放射線症候群引起的紅斑。

洛斯阿拉莫斯發生的任何涉及放射性物質的事故都需要由輻射監測人員小組立即進行調查。甚至在凱利被送往急診室之前，這些工作人員就開始用能夠評估逸出鈽的α衰變輻射的探測器檢查混合室。如果有任何鈽混合物從儲槽中逸出，α衰變輻射就會廣泛存在，但目前並未發現任何洩漏。十八分鐘後，團隊開始尋找γ輻射，並驚訝地發現混合罐附近有強烈的γ輻射，大約每小時幾十拉德。如此強烈的γ輻射只能由大量的核裂變產生；這一點，加上另外兩名技術人員報告的無法解釋的閃光，足以證實發生了臨界事故。

## 死亡

在事故發生後的第一個小時四十分鐘內，凱利語無倫次，並經歷了一陣劇烈的嘔吐和乾嘔。隨後，他的病情穩定下來，能夠再次正常交談，並可以測量脈搏和抽血。血液樣本顯示，凱利受到了約9戈雷的快中子和27戈雷的伽馬射線輻射；總計36戈雷。儘管急診室的醫務人員採取了哌替啶和嗎啡等措施來緩解他的疼痛，但先前對動物輻射暴露的研究表明，凱利的死亡是不可避免的。六個小時內，他的淋巴球幾乎全部消失了。事故發生24小時後進行的骨骼切片顯示骨髓呈水樣，且不含紅血球。多次輸血均未產生持久的幫助效果：35小時後，在經歷了最後一次劇烈的煩躁、激動、出汗、皮膚變得蒼白、脈搏不規則之後，凱利死於心臟衰竭。
英雄行動2.0

英雄行動 2.0是俾路支解放軍於2025年5月2日起針對巴基斯坦當局位於俾路支斯坦的設施發動的攻勢。

5月9日，就在進攻巴基斯坦當局的同時，俾路支解放軍單方面宣布成立新的俾路支共和國，而且要求印度允許該國在德里設立大使館。

俾路支解放軍還表示，如果印度想消滅『巴基斯坦這樣的恐怖主義國家』，俾路支共和國願意配合印度一同進攻巴基斯坦。俾路支解放軍還要求聯合國承認俾路支共和國。不過美國和聯合國均拒絕承認俾路支共和國。
關節彈響

關節彈響是指通過外力作用使關節產生聲響及"咔噠"感的生理現象，常見於物理治療師、脊椎按摩師和整骨醫生的治療過程中。

這種現象的產生是由於當關節腔被拉伸超過正常範圍時，腔內壓力下降導致溶解在滑液中的氣體（主要是氮氣）形成微氣泡並突然破裂的空穴現象，從而發出特徵性彈響。同一關節需要等待約20分鐘讓氣泡重新溶解回滑液後，才能再次產生彈響。這種操作被應用於改善關節活動度和緩解僵硬感等治療目的，但必須由專業醫療人員規範實施。

個人掰關節彈響行為可能被歸類為強迫症譜系障礙的表現之一。

## 成因

幾十年來，關節在彎曲、扭轉或受壓時產生彈響的物理機制一直未能明確。可能的原因包括：

- 關節腔內形成空化現象——滑液中產生局部真空的小空腔並迅速塌陷，從而發出清脆聲響。
- 韌帶快速拉伸。
- 關節內粘連組織的斷裂。
- 關節內空化——滑液中形成部分真空的小腔，然後迅速塌陷，產生尖銳的聲音。

關於關節彈響的成因存在多種假說，其中滑液空化現象已獲得部分證據支持。在進行脊柱手法治療時，施加的外力會使完全封閉的滑膜關節面分離，導致關節腔內壓力降低。在這種低壓環境下，溶解在滑液中的氣體（所有體液中自然存在的氣體）會析出形成氣泡或空腔（摩擦成核），這些氣泡隨即迅速坍縮，從而產生「咔嗒」聲。這些氣泡的成分主要為二氧化碳、氧氣和氮氣。該效應會持續一段稱為"不應期"的時間（約20分鐘），在此期間關節無法再次彈響，因為氣體會逐漸被滑液重新吸收。有證據表明，韌帶鬆弛可能與空化傾向增強有關。

2015年的研究表明，關節彈響後滑液中仍存留氣泡，這意味著彈響聲可能來自氣泡形成而非破裂的過程。2018年，法國研究團隊通過數學模型模擬關節彈響前的瞬間變化，提出聲音源於氣泡破裂，而滑液中觀察到的氣泡僅是部分破裂的殘留物。但由於該結論缺乏實體實驗驗證，科學界尚未完全認可這一理論。

肌腱或瘢痕組織在骨突部位（如彈響髖症候群中）的快速滑動同樣可能產生明顯的彈響聲。

## 與關節炎的關係

關於「掰手指會導致關節炎」這一常見的民間說法缺乏科學依據。2011年發表的一項研究檢查了215人（50至89歲）的手部X光片，對比了經常掰手指者與不掰手指者的關節狀況。研究得出結論：無論持續多少年或頻率如何，掰手指都不會導致手部骨關節炎。但該研究因未考慮混雜因素（如掰手指能力是否與手部功能受損相關而非因果關係）而受到批評。

醫學博士唐納德·昂格爾(Donald Unger)持續六十餘年每日僅掰響左手手指關節，而保持右手不進行該行為。最終其雙手均未出現關節炎或其他病變，這一自我實驗使他榮獲2009年搞笑諾貝爾醫學獎。
楊春芳 (嘉靖進士)

楊春芳（15世紀16世紀），南直隸安慶府宿松縣人，民籍，明朝政治人物。

## 生平

正德十一年（1516年）丙子科應天府鄉試第三名舉人，嘉靖五年（1526年）丙戌科三甲一百八十五名進士，獲授行人司行人。十一年五月選授福建道試御史，十三年五月因事被逮入獄，贖杖還職。十四年巡按貴州，以平定都勻界中夷酋王阿向，升俸一級。十六年浙江巡鹽。

## 參考文獻

- 《江南通志》
- 《安慶府志》
K1458/1455、K1456/1457次列車

K1458/1455、K1456/1457次列車是中國鐵路運行於內蒙古通遼至河北省會石家莊之間的一對快速列車，自2016年5月15日起開行，由瀋陽局集團瀋陽客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京通鐵路、承隆鐵路、京承鐵路、豐雙鐵路、京廣鐵路運行，跨越內蒙古、北京、河北一省一市一區，全程1162公里。其中通遼站至石家莊站運行21小時58分，使用車次為K1458/1455次；石家莊站至通遼站運行20小時18分，使用車次為K1456/1457次。

## 歷史

2016年5月15日，瀋陽鐵路局新增通遼至石家莊K980/977、K978/979次列車，使用供電制式為AC380V的中國鐵路25G型客車，列車的開行結束了通遼至石家莊沒有直達旅客列車，需要到北京中轉換乘的歷史。

2018年7月1日，K980/977、K978/979次列車調整為K1458/1455、K1456/1457次列車，運行區間不變，原有的車次已於2020年10月11日用於齊齊哈爾往來於西寧的K980/977、K978/979次列車。

2022年6月20日，北京豐臺站正式投入使用，本對列車開始在北京豐臺站辦理客運業務，同時換掛機車。

## 列車編組

K1458/1455、K1456/1457次列車目前使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段供電制式為AC380V的中國鐵路25G型客車，列車採取14輛編組，其中硬座車5輛，硬臥車6輛，軟臥車、餐車和空調發電車各1輛，旺季運行期間，列車同時套跑通遼至石家莊的K1242/1243、K1244/1241次列車。

車廂編號｜1｜2-7｜8｜9｜10-14

車型｜KD25G空調發電車｜YW25G硬臥車｜RW25G軟臥車｜CA25G餐車｜YZ25G硬座車

## 機車交路

車站區段｜通遼 ↔ 赤峰南｜赤峰南 ↔ 隆化｜隆化 ↔ 北京豐臺｜北京豐臺 ↔ 石家莊

本務機車配屬司機更替｜韶山9G型電力機車沈局遼段通遼司機｜東風4D型內燃機車沈局遼段通遼司機｜東風4D型內燃機車京局懷段懷柔北/北京司機在承德輪乘｜韶山9G型電力機車/和諧3C型電力機車京局京段石家庄司機

## 時刻表

### 現行時刻

- 數據截至2025年7月1日。

K1458/1455次｜停靠站｜K1456/1457次

車次｜里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程｜車次

K1458｜0｜當天｜始發站｜17:31｜通遼｜13:10｜終點站｜第二天｜1162｜K1457

K1458｜59｜當天｜18:15｜18:17｜東來｜12:26｜12:28｜第二天｜1103｜K1457

K1458｜111｜當天｜18:56｜18:58｜八仙筒｜11:46｜11:49｜第二天｜1051｜K1457

K1458｜165｜當天｜19:37｜19:39｜奈曼｜11:04｜11:08｜第二天｜997｜K1457

K1458｜273｜當天｜20:50｜20:52｜四道灣｜09:50｜09:53｜第二天｜889｜K1457

K1458｜350｜當天｜21:58｜22:15｜赤峰南｜08:25｜08:47｜第二天｜812｜K1457

K1458｜500｜第二天｜00:58｜01:01｜四合永｜05:58｜06:00｜第二天｜662｜K1457

K1458｜562｜第二天｜02:07｜02:36｜隆化｜↑｜↑｜第二天｜K1457

K1458｜618｜第二天｜04:02｜04:38｜承德｜03:14｜03:32｜第二天｜544｜K1457

K1458｜719｜第二天｜06:36｜06:38｜興隆縣｜↑｜↑｜第二天｜K1457

K1458｜784｜第二天｜07:53｜07:55｜密雲北｜↑｜↑｜當天｜K1457

K1455｜890｜第二天｜09:51｜10:34｜北京豐臺｜21:20｜21:58｜當天｜272｜K1456

K1455｜945｜第二天｜11:11｜11:13｜涿州｜19:48｜19:52｜當天｜217｜K1456

K1455｜965｜第二天｜11:27｜11:42｜高碑店｜19:17｜19:30｜當天｜197｜K1456

K1455｜1027｜第二天｜12:56｜13:00｜保定｜18:28｜18:40｜當天｜135｜K1456

K1455｜1087｜第二天｜13:37｜13:40｜定州｜↑｜↑｜當天｜K1456

K1455｜1162｜第二天｜15:29｜終點站｜石家莊｜始發站｜16:52｜當天｜0｜K1456

## 參見

- K940/937、K938/939次列車
- K1242/1243、K1244/1241次列車
- K1526/1527、K1528/1525次列車

## 基本資料

- 國鐵列車：K1458/1455、K1456/1457次旅客列車
- Photoname：列車方向牌（2021年7月）
- name_bgcolor：FF4D00
- 開行：2016年5月15日
- 鐵路局：瀋陽局集團
- 客運段：瀋陽客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：K980/977、K978/979次
- 目前車次：K1458/1455、K1456/1457次
- 運行區間：通遼站 ↔ 石家莊站
- 途徑線路：京通鐵路、承隆鐵路、京承鐵路、豐雙鐵路、京廣鐵路
- 發車時間：通遼站：17:31、石家莊站：16:52
- 終到時間：石家莊站：次日15:29、通遼站：次日13:10
- 全程時間：21小時58分（K1458/1455次）、20小時18分（K1456/1457次）
- 停靠：東來站、八仙筒站、奈曼站、四道灣站、赤峰南站、四合永站、承德站、北京豐臺站、涿州站、高碑店站、保定站
- 車體：中國鐵路25G型客車
觀音坑山

觀音坑山，又稱觀音坑，是台灣新北市五股區觀音里的一座山峰，標高227公尺。該山東側為觀音坑溪，南側為觀音坑溪支流中直坑溪，西側為中直坑溪支流崩山坑溪。

觀音坑山位於觀音坑聚落西側，是一座獨立火山，其組成岩石主要為黑雲母角閃安山岩。該火山屬於大屯火山群之下觀音山亞群。

## 基本資料

- 海拔：227m
- 位置：中華民國（臺灣）新北市五股區
- 坐標：25°N 7°E
關勝 (南宋)

關勝（?1129年），表字不詳，南宋河東解人（今山西運城）人，為宋高宗時的抗金名將，精忠報國，堅決抗金不降。最終被叛降的濟南知府劉豫誘殺，然後劉豫降金。

## 生平

關勝是靖康之禍時候的濟南城抵抗金軍的守將，被劉豫所害。《金史》言：「有關勝者，濟南驍將也，屢出城拒戰，豫遂殺關勝出降」。《宋史·叛臣列傳·劉豫》也言：「豫懲前忿，遂畜反謀，殺其將關勝，率百姓降金。百姓不從。」
楊瞻

楊瞻（1491年1555年），字叔後，號舜原，山西平陽府蒲州人，明朝政治人物。吏部尚書楊博之父。

## 生平

正德十四年（1519年）己卯科山西鄉試第六十一名舉人，授扶溝縣知縣，調扶風縣知縣，升貴州道監察御史，嘉靖十八年（1539年）巡視漕運，十九年（1540年）改大理寺評事，恤刑江北，同年升大理寺右寺副，二十年（1541年）二月出為四川按察司僉事、分巡川北，二十二年（1543年）十二月考察罷職。以子楊博貴，封通議大夫、兵部左侍郎，三十四年（1555年）卒，贈光祿大夫、柱國、少師兼太子太師、吏部尚書，入祀鄉賢祠。

## 家族

祖父楊諶；父楊選。妻田氏（贈一品夫人）。
K321/322次列車

K321/322次列車是中國鐵路運行於遼寧省計劃單列市大連市大連站至黑龍江省齊齊哈爾市齊齊哈爾站的快速列車，自1998年10月1日起開行，2024年6月15日起按現區間開行，現由哈爾濱局集團齊齊哈爾客運段負責客運任務。列車使用2組中國鐵路25G型客車，沿瀋大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、平齊鐵路運行，途經遼寧省、吉林省、黑龍江省三省，客運里程1234公里。其中大連站至齊齊哈爾站運行16小時4分，使用車次為K321次；齊齊哈爾站至大連站運行14小時32分，使用車次為K322次。

## 歷史

1998年10月1日，伴隨中國鐵路第二次大提速，哈爾濱鐵路局開行大連至齊齊哈爾581/582次列車，經瀋大鐵路、京哈鐵路、平齊鐵路、通讓鐵路、濱洲鐵路和平齊鐵路運行，2年後的10月21日，列車車次改為2209/2210次。

2016年5月15日，2209/2210次列車於齊齊哈爾至長春間改經齊北鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路運行，車次改為2207/2210、2209/2208次。

2017年4月16日，2207/2210、2209/2208次列車運行區間改為黑河至大連間運行，車次改為2209/2210次，延長區段經北黑鐵路，其中2209次列車在王崗至徐家間由京哈線、濱洲線、江北聯絡線改經王孫線、拉濱線、濱北線運行，並在哈爾濱東站辦理客運業務。

2020年7月，2209/2210次列車升級為快速列車，車次改為K2209/2210次。

2022年6月20日，黑河至大連K2209/2210次列車調整為訥河/齊齊哈爾至大連間運行，同時升級為T331/332次列車，車底更換為中國鐵路25K型客車，開行初期由於運力不足，致使T331次列車終到站為齊齊哈爾站，齊齊哈爾至訥河方向需通過加開K7131次列車來解決運力不足的問題。

2024年6月15日，T331/332次列車雙向調整至齊齊哈爾站始發、終到。

2025年7月1日，T331/332次列車降級為K321/322次列車，並改用中國鐵路25G型客車。

## 列車編組

### 現時編組

本對列車使用配屬哈爾濱局集團齊齊哈爾北客車技術整備所的25G。

### 歷史編組

T331/332次列車曾使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的中國鐵路25K型客車，列車採取17輛編組，其中硬座車8輛，硬臥車6輛，軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。

車廂編號｜1｜2-7｜8｜9｜10-17

車型｜KD25K空調發電車｜YW25K硬臥車｜RW25K軟臥車｜CA25K餐車｜YZ25K硬座車

## 時刻表

- 數據截至2026年4月15日。

K321次｜停靠站｜K322次

里程｜日期｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜日期

0｜當日｜14:21｜大連｜第二日｜10:12｜1234

33｜當日｜14:46｜14:49｜金州｜↑｜↑

105｜當日｜15:41｜15:44｜瓦房店｜第二日｜08:46｜08:49｜1129

179｜當日｜16:40｜16:43｜熊岳城｜↑｜↑

↓｜↓｜蓋州｜第二日｜7:33｜7:36｜1024

272｜當日｜17:55｜17:58｜海城｜↑｜↑

308｜當日｜18:24｜18:27｜鞍山｜第二日｜06:20｜06:23｜926

333｜當日｜18:45｜18:48｜遼陽｜第二日｜05:59｜06:02｜901

397｜當日｜19:38｜19:49｜瀋陽｜第二日｜05:03｜05:16｜837

467｜當日｜20:35｜20:38｜鐵嶺｜↑｜↑

501｜當日｜21:00｜21:03｜開原｜↑｜↑

532｜當日｜21:25｜21:27｜昌圖｜↑｜↑

585｜當日｜22:07｜22:10｜四平｜↑｜↑

700｜當日｜23:25｜23:33｜長春｜第二日｜01:36｜01:51｜534

946｜第二日｜02:19｜02:46｜哈爾濱｜當日｜22:51｜23:01｜288

↓｜↓｜肇東｜當日｜22:02｜22:05｜225

↓｜↓｜大慶西｜當日｜20:51｜20:56｜118

1234｜第二日｜06:25｜齊齊哈爾｜當日｜19:40｜0

### 歷史時刻

T331次｜停靠站｜T332次

里程｜天數｜到點｜開點｜到點｜開點｜天數｜里程

0｜當日｜14:22｜大連｜10:12｜次日｜1234

33｜當日｜14:46｜14:49｜金州｜↑｜↑｜次日

105｜當日｜15:39｜15:43｜瓦房店｜08:46｜08:50｜次日｜1129

179｜當日｜16:38｜16:42｜熊岳城｜↑｜↑｜次日

210｜當日｜17:02｜17:05｜蓋州｜07:34｜07:36｜次日｜1024

240｜當日｜17:32｜17:35｜大石橋｜07:10｜07:13｜次日｜994

272｜當日｜18:00｜18:03｜海城｜↑｜↑｜次日

308｜當日｜18:27｜18:30｜鞍山｜06:18｜06:21｜次日｜926

333｜當日｜18:47｜18:50｜遼陽｜05:59｜06:01｜次日｜901

397｜當日｜19:37｜19:49｜瀋陽｜05:08｜05:16｜次日｜837

467｜當日｜20:35｜20:38｜鐵嶺｜↑｜↑｜次日

501｜當日｜21:00｜21:03｜開原｜↑｜↑｜次日

532｜當日｜21:25｜21:27｜昌圖｜↑｜↑｜次日

585｜當日｜22:08｜22:11｜四平｜03:06｜03:08｜次日｜649

700｜當日｜23:25｜23:36｜長春｜01:36｜01:51｜次日｜534

946｜次日｜02:17｜02:46｜哈爾濱｜22:05｜23:03｜當日｜288

次日｜↓｜↓｜肇東｜22:10｜22:13｜當日｜225

次日｜↓｜↓｜大慶西｜21:05｜21:11｜當日｜118

1234｜次日｜06:25｜齊齊哈爾｜19:55｜當日｜0

## 參見

- K129/130次列車，曾為齊齊哈爾至大連間另一對特快列車，2024年1月10日降級為現有車次
- v:齊齊哈爾-大連高速動車組列車

## 基本資料

- name_bgcolor：FF4D00
- Photoname：變更運行區間前的列車方向牌（2021年12月）
- 開行：1998年10月1日
- 鐵路局：哈爾濱局集團
- 客運段：齊齊哈爾客運段
- 等級：快速列車
- 曾用車次：581/582次、2209/2210次、2207/2210、2209/2208次、K2209/2210次、T331/332次
- 目前車次：K321/322次
- 運行區間：大連站 ↔ 齊齊哈爾站
- 途徑線路：瀋大鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、平齊鐵路
- 發車時間：大連站：14:21（K321次）、齊齊哈爾站：19:40（K322次）
- 終到時間：齊齊哈爾站：第二日06:25（K321次）、大連站：第二日10:12（K322次）
- 全程時間：16小時4分（K321次）、14小時32分（K322次）
- 停靠：鞍山站、遼陽站、瀋陽站、長春站、哈爾濱站
- 車體：25G
解放廣場 (石家莊市)

解放廣場是一處位於河北省石家莊市的城市廣場。該廣場地處石家莊市中心，緊鄰石家莊解放紀念館、石家莊解放紀念碑和大石橋所在地，是石家莊市的重要市民公共空間。
網際網路新聞資訊服務許可證

網際網路新聞資訊服務許可證是中華人民共和國向網際網路新聞資訊服務單位所簽發的許可證，由中央網路安全和資訊化委員會辦公室（中央網信辦）或各省級網際網路資訊辦公室簽發。根據《網際網路新聞資訊服務管理規定》，通過網站、應用程式、論壇、部落格、微博客、公眾帳號、即時通信工具、網路直播等形式向社會公眾提供網際網路新聞資訊服務，應當向各級網信辦申請並取得許可。

## 歷史

早於2005年，國務院新聞辦公室和中華人民共和國資訊產業部聯合發布《網際網路新聞資訊服務管理規定》，要求新聞資訊服務單位從事網際網路新聞資訊登載的必須取得《網際網路新聞資訊服務許可證》。而具備採編資質的單位還應當是國有單位，且任何新聞資訊服務單位不得引入外資。近年來，隨著行動網際網路的發展，一些媒體先後在微博、微信開設公眾帳號，同時開設客戶端，既有的規定已不合實際。與此同時，還出現了非法網路公關、虛假新聞等問題。2017年6月1日，中共中央網信辦公布新版《網際網路新聞資訊服務管理規定》，要求網站、應用程式、論壇、部落格、微博、公眾帳號、即時通信工具、網路直播等形式提供網際網路新聞資訊服務應當取得許可。新規還將新聞資訊限定為「時政類新聞資訊」，服務類別分為採編發布服務、轉載服務及傳播平台服務，其中「採編發布服務」的申請單位應為國有獨資或國有控股的新聞單位。

## 申請

### 申請條件與資格

根據《網際網路新聞資訊服務管理規定》，申請網際網路新聞資訊服務許可的單位須符合以下條件：

- 在中華人民共和國境內依法設立的法人。
- 主要負責人、總編輯是中國公民。
- 有與服務相適應的專職新聞編輯人員、內容審核人員和技術保障人員。
- 有健全的網際網路新聞資訊服務管理制度。
- 有健全的資訊安全管理制度和安全可控的技術保障措施。
- 有與服務相適應的場所、設施和資金。

根據《規定》，提供服務的單位還應當向所在省級通信管理局辦理網際網路資訊服務許可或備案手續。網際網路新聞資訊服務單位不得引入外資，申請採編發布服務許可的應當是新聞單位（含其控股的單位）或新聞宣傳部門主管的單位；其採編業務和經營業務應當分開，採編業務不得引入非公有資本。

### 申請手續

根據《網際網路新聞資訊服務管理規定》，申請網際網路新聞資訊服務許可，應當提交下列材料：

- 主要負責人、總編輯為中國公民的證明。
- 專職新聞編輯人員、內容審核人員和技術保障人員的資質情況。
- 網際網路新聞資訊服務管理制度。
- 資訊安全管理制度和技術保障措施。
- 網際網路新聞資訊服務安全評估報告。
- 法人資格、場所、資金和股權結構等證明。
- 法律法規規定的其他材料。

其中，申請主體為中央新聞單位（含其控股的單位）或中央新聞宣傳部門主管的單位的，由國家網際網路資訊辦公室受理和決定；申請主體為地方新聞單位（含其控股的單位）或地方新聞宣傳部門主管的單位的，由所在省級網際網路資訊辦公室受理和決定；申請主體為其他單位的（即非國有單位），由所在省級網際網路資訊辦公室受理和初審，再由國家網際網路資訊辦公室決定。

《網際網路新聞資訊服務許可證》的有效期為三年，有效期屆滿需繼續從事相關業務的需在有效期屆滿三十日前申請續辦。

## 運營管理

《網際網路新聞資訊服務管理規定》明確各網際網路新聞資訊服務單位設立總編輯職位，建立總編輯負責制，總編輯需具備相關從業經驗並報所屬網信辦備案。相關從業人員應取得相應資質，接受培訓與考核，從事採編活動的人員還需持有新聞記者證。

另外，《規定》明確服務單位設立資訊發布審核、公共資訊巡查、應急處置等資訊安全管理制度，以及安全可控的技術保障措施。服務提供者為使用者提供資訊傳播平台服務，使用者需提供真實身份資訊。而服務提供者轉載新聞資訊時應轉載符合國家規定範圍內的單位發布的新聞資訊，並按規定註明來源、原作者、原標題、編輯真實姓名等，不得歪曲、篡改標題原意和新聞資訊內容，遵守著作權法的相關規定。國家網信辦亦會以持有許可的新聞資訊服務提供者為依據發布《網際網路新聞資訊稿源單位名單》，要求網際網路新聞資訊服務提供者在轉載新聞時，必須依據稿源單位名單，超範圍轉載者將受到處罰。對於「不再符合條件、日常表現不佳、缺乏影響力」的單位將會被移出稿源名單。

## 編號規則與展示

每家取得許可的網際網路新聞資訊服務單位，其許可證編號為11位。以人民網股份有限公司的《網際網路新聞資訊服務許可證》編號為10120170001為例：

- 地區代碼（第1、2位）：即該單位所在省級行政區的行政區劃代碼，中央新聞單位（含其控股的單位）或中宣部主管的單位以10表示。
- 許可單位（第3位）：其中新聞單位（含其控股的單位）或新聞宣傳部門主管的單位為1，其他單位為2。
- 許可年份（第4-7位）
- 年度流水號（第8-11位）

根據《網際網路新聞資訊服務管理規定》第十八條，網際網路新聞資訊服務提供者應當在明顯位置明示網際網路新聞資訊服務許可證編號。2025年1月，中央網信辦表示，稱「為進一步規範網路傳播秩序，提升網際網路新聞資訊服務辨識度」，該局推進實施「持證亮牌」工程，協調主要網站平台在經許可的網際網路新聞資訊服務主體開設的帳號顯著標註「紅V」標識，並在帳號資訊頁公示服務主體名稱、許可證編號和服務類別，以此區分其他認證帳號。

## 相關統計

根據中央網信辦於2025年4月27日發布的資訊，截至2025年3月31日，經各級網信部門審批的網際網路新聞資訊服務單位總計3660家，共計19519個許可服務項，其中公眾帳號數量占比最多，有14169個；應用程式則有3296個；網站1889個。
近鐵21020系電聯車

近鐵21020系電聯車是近畿日本鐵道使用的特急型電聯車，其暱稱為「Urban next」。21020系是為因應近鐵21000系電聯車在進行內部改裝工程期間而推出的替代電車，於2002年製造完成，並於同年的12月23日開始投入使用。2003年3月6日，本型車隨著列車時刻表的改正，開始作為定期往返名古屋及大阪的「名阪特急」進行運轉。

本型車的客室全面禁止吸菸，並在車廂之間設置吸菸區；同時本型車也有設置圓弧狀的無障礙廁所。上述設計理念皆影響到21000系的改裝工程，以及近鐵於2009年推出的近鐵22600系電聯車。本型車的暱稱「Urban next」中的「next」代表著「朝向下一個世代的進化型Urban Liner」。而本型車於2003年的第46屆鐵道友之會中獲得藍絲帶獎，以及日本設計振興會的優良設計獎。
捷途旅行者

捷途旅行者是捷途汽車推出的運動型多用途車，2023年9月在中國上市銷售。

## 歷史

捷途旅行者由前保時捷設計師Hakan Saracoglu設計。捷途旅行者具有越野能力，接近角為28度，離去角為30度。它配備了博格華納的扭矩管理器和電子限滑差速器。該車前懸架採用的是麥弗遜懸吊。

捷途山海T2是捷途旅行者的插電式混合動力版。2024年4月在中國開啟預售。
網紅貓悟空死亡事件

網紅貓悟空死亡事件，指的是2025年4月15日，中國大陸騎行博主趙朔收養的流浪貓「悟空」在新疆若羌縣意外死亡的事件。最初被報導為車禍致死，後續出現多項疑點，被懷疑是可能有人故意投毒，引發公眾關注與討論。該事件還牽扯出中國大陸網際網路關於「虐貓」的黑色產業鏈，如網紅貓「新鮮哥」被外網虐貓群體「懸賞」，要求「擊殺賤貓」。

## 背景

2024年10月，博主趙朔在新疆喀納斯騎行途中，收養了一隻黃白相間的流浪貓，取名「悟空」。此後，他帶著「悟空」騎行穿越雪山、戈壁等自然景觀，通過短視頻記錄旅途生活，迅速走紅，粉絲稱其為「治癒系電子小貓」。

## 事件經過

2025年4月15日下午，趙朔在米蘭鎮露營時，「悟空」被發現死亡。趙朔凌晨打車從米蘭鎮趕往若羌縣，希望為「悟空」尋找冰箱安置遺體，並在社交媒體發布影片透露此事。消息傳出後，大量粉絲在評論區留言安慰，相關話題登上熱搜。

## 初步調查

2025年4月16日，若羌縣公安局一位民警表示，趙朔在露營時，小貓鑽到車底，車主沒注意，開車時不慎碰到了小貓。趙朔對此事沒有異議，已經諒解了車主。

## 質疑與調查

5月4日，趙朔發布影片，披露寵物醫院的檢查結果及事件疑點，否認了此前媒體報導的「車禍致死」說法，並提出中毒或人為干預的可能性。三家寵物醫院通過CT和X光檢查確認，「悟空」全身骨骼和內臟完好，無外傷或骨折，排除了車禍或高空墜落致死可能。死亡8小時後出現口鼻滲血症狀，醫生判斷符合中毒特徵，如抗凝血類老鼠藥導致的內臟出血。

此外，「悟空」佩戴的定位器最後一次更新時間為4月15日16:10，顯示在景區遊客中心，20分鐘後（16:30）屍體被發現於兩公里外的荒涼國道，期間軌跡完全空白。牽引繩扣具需手動操作，排除了貓自行解開的可能。X光顯示胃部有未消化的管狀骨頭狀食物，非趙朔日常餵養的食物，疑似被投毒。

屍體發現地附近原廣告牌下的監控設備在事發後神秘消失，其他監控均未正常工作。四爪磨損至分叉，但肉墊無沙土，推測可能被關入金屬容器掙扎所致。趙朔15:00拍攝的「悟空」影片顯示狀態正常，19:00發現屍體時已僵硬，死亡時間與位置存在邏輯衝突。

趙朔及其粉絲呼籲4月15日16:00-18:50途經新疆米蘭遺址服務區的車主提供行車記錄儀線索。早期媒體報導「車禍致死」及「趙朔與車主和解」被指不實，引發對媒體核實機制的批評。部分網友質疑報導速度異常，懷疑與肇事者存在關聯。

## 社會反響

事件引發對動物保護法的關注，輿論呼籲嚴懲投毒行為，同時反思網紅寵物安全風險及極端人性之惡。趙朔的支持者強調其已採取定位器、牽引繩等防護措施，反對「散養失責」指責。

目前趙朔暫緩公布完整調查細節，稱待輿論降溫後再作說明。尚無警方或官方機構介入調查的公開信息，關鍵疑點如定位器空白期真相、胃內異物來源、監控設備移除動機等仍未破解。

## 相關事件

此事件因被懷疑是有人故意而為牽涉出網際網路上龐大的有組織虐貓群體，其中高曝光度的網紅貓（如「悟空」「新鮮哥」）成為主要目標，因其死亡能引發更大範圍的輿論震動，虐貓者將此類行為視為「榮譽」，甚至以「傷害愛貓群體情感」為附加目的。

部分組織通過境外平台發布懸賞任務，要求擊殺者提供全程影片作為「證據」，並根據任務難度支付加密貨幣賞金，甚至出現了仿照抗日戰爭期間日軍暴行百人斬的「百貓斬」，該比賽中，斬殺「賤貓」越多的人，能夠獲得越多的美金獎勵。
居伊·萊斯

1213 Algeria｜1931年12月5日

1237 Geneviève｜1931年12月2日

1299 Mertona｜1934年1月18日

1300 Marcelle｜1934年2月10日

1376 Michelle｜1935年10月29日

居伊·萊斯（Guy Reiss，1904年1964年）是一名法國天文學家，也是5顆小行星的發現者，1930年代在北非阿爾及利亞的阿爾及爾天文台工作，後來在法國東南部的尼斯天文台工作。

在他於1931年至1935年間在阿爾及爾的發現中，他以自己三個女兒的名字命名了小行星1237、小行星1300和小行星1376。他的第一個發現，小行星1213，是為了紀念阿爾及利亞這個北非國家而命名的，這個國家是發現天文台的所在地，也是當時法國的殖民地。小行星1299是以英國天文學家傑拉德·默頓（Gerald Merton）命名的，他在1950年代成為英國天文協會的主席。

1935年，他與安德烈·帕特里一起獲得法國科學院頒發達姆瓦索獎（Damoiseau-Prize），以表彰他們的全部成果。1940年代，他的大學天文學家路易·博耶在阿爾及爾天文台發現了小行星1577，並以他的名字命名。

## 外部連結

- L'Astronomie — Guy Reiss

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
HI-BOYZ

HI-BOYZ（하이보이즈），為韓國電視劇《機智住院醫生生活》中的虛構男子音樂團體，由現TXT成員崔然竣扮演：隊長、大哥、TOP Key，以及隊長崔秀彬扮演：D.I、演員姜有皙則扮演：忙內嚴Jay，其他虛構成員包括LEEHO、MILLION、JUNHEE、SUNGTAN等。背景設定為2011年2月4日正式出道，於2013年12月28日突然宣布解散。

2025年5月22日，崔然竣、崔秀彬、姜有皙以該組合出演Mnet的歌唱節目《M Countdown》，演唱《機智住院醫生生活》原聲帶中的〈如果那一天來臨〉（그날이 오면）。

## 團體側寫

### 問候語

「Hi~ JUMP! HI-BOYZ! 大家好，我們是HI-BOYZ!」

### 粉絲名

Hello Girl

## 成員

藝名｜本名 舞者漢字名皆為音譯

英文｜韓文｜漢字｜韓文｜漢字｜定位

TOP Key｜탑키｜최연준｜崔然竣｜隊長、領舞、副主唱、主Rap

D.I｜디아이｜최수빈｜崔秀彬｜主唱、門面

Um Jay｜엄제이｜嚴Jay｜엄재일｜嚴在一｜主唱、副Rap

LEEHO｜리호｜황규홍｜黃圭弘｜舞者

MILLION｜밀리언｜배우솔｜裵宇率

JUNHEE｜준희｜원도윤｜元堵玧

SUNGTAN｜성탄｜박재범｜朴宰範

## 歷程

### 2011年至2019年

- 嚴Jay的父母在美國開洗衣店。
- 於活動的1年4個月後，2012年6月9日，在音樂節目中獲得了第一名。
- 組合活動結束後，嚴Jay考上了醫學院，目前為婦產科專科醫生。
- 組合結束後，成員TOP Key與D.I轉而成為BIGHIT的練習生，之後與姜太顯、崔杋圭、休寧凱，於2019年3月4日組成TOMORROW X TOGETHER重新出道。
- 成員嚴Jay，於2025年5月19日，正式教授〈如果那一天來臨〉（그날이 오면）的應援。

### 2025年

- 時隔12年後，以〈如果那一天來臨〉（그날이 오면），於2025年5月22日再次合體並登上音樂節目M Countdown。
- 時隔一個月後的2025年6月21日，Top Key、D.I、嚴Jay，於2025首爾歌謠大賞上再度相聚。

## 音樂作品

- 第一張單曲專輯：《如果那一天來臨（그날이 오면）》。

### 音樂現場

〈그날이 오면〉

電視台｜節目名稱｜日期｜官方影片

Mnet｜M Countdown｜5月22日

## 排行榜

### 主要音樂節目榜單排名

主打歌曲排名成績

入榜歌曲｜Mnet《M Countdown》｜KBS2《Music Bank》｜MBC《Show! 音樂中心》｜SBS《人氣歌謠》｜MBC M《Show Champion》｜SBS M《THE SHOW》

2012年6月9日

如果那天到來｜/｜/｜1｜/｜/｜/

## 基本資料

- 日語原文：그날이 오면
- 藝術家：HI-BOYZ
- 域：그날이 오면
- 發行日期：2011年2月4日
- 錄製時間：2011年
- 類型：韓語流行音樂、流行舞曲
- 編劇：별들의전쟁（GALACTIKA）、지혜、Bass CHANG (GALACTIKA)、CHANG
- 製片：MaOSTro
安德烈·帕特里

1509 Esclangona｜1938年12月21日

1510 Charlois｜1939年2月22日

1515 Perrotin｜1936年11月15日

1516 Henry｜1938年1月28日

1539 Borrelly｜1940年10月29日

1756 Giacobini｜1937年12月24日

1797 Schaumasse｜1936年11月15日

3142 Kilopi｜1937年1月9日

4162 SAF｜1940年11月24日

安德烈·帕特里（André Patry，1902年11月22日－1960年6月20日）是一名法國天文學家，在1930年代末期發現了9顆小行星。

帕特里自幼成為孤兒，17歲開始在法國東南部的尼斯天文台工作。他研究小行星，並親自發現了幾顆小行星。小行星1601以他的名字命名（M.P.C. 2196）。

## 外部連結

- Obituary – JO 43 (1960) 156

## 基本資料

- 民族：ALL
- 網站：yes
保羅·埃爾夫斯特倫

保羅·貝爾特·埃爾夫斯特倫（Paul Bert Elvstrøm，1928年2月25日－2016年12月7日），丹麥帆船運動員。曾八次參加奧林匹克運動會，前後相隔四十年。1948年至1960年間，連續四次贏得單人艇項目的奧運金牌，成為奧運史上第一位個人項目四連冠的選手。十三次贏得八個不同級別的世界錦標賽冠軍，是史上唯一在五個以上級別獲得世錦賽冠軍的選手。其技術革新對帆船運動有著劃時代的意義，在設備製造、規則講解方面也貢獻良多。被評為「20世紀丹麥最佳運動員」。是首批入選國際帆船聯合會名人堂的六位成員之一。

## 生平

1928年2月25日，保羅·埃爾夫斯特倫出生於丹麥首都哥本哈根北郊的沿海小鎮海勒魯普（今屬首都大區根措夫特市鎮），家門口就是厄勒海峽。父親是一位船長，早逝。母親獨力撫養子女成人。他有兩個哥哥和一個妹妹，其中一個哥哥五歲時墜海身亡。

埃爾夫斯特倫患有失讀症，無法讀寫，但在運動方面表現優異。他十一歲時開始參加帆船俱樂部，很快展現出超人的天賦。1948年的二戰後第一屆奧運會，他在單人艇螢火蟲級比賽的第一輪中未能完賽，此後漸入佳境，最後兩輪均獲第一，反超奪冠。1952年奧運會，單人艇比賽改為芬蘭人級，他再次摘得金牌，僅憑前四輪的積分就足以在總共七輪的比賽中奪冠。1956年奧運會，他在七輪比賽中五輪第一，奪得第三枚奧運金牌。1960年奧運會，他提前一輪奪冠，成為首位連續四屆奧運會奪得同一項目金牌的選手。

在不斷勝利的同時，埃爾夫斯特倫的身心也日漸疲憊，1960年奧運會的最後一輪直接選擇棄賽。之後幾年中，他只偶爾作為他人的船員參賽。直到1964年奧運會，他在看台上觀戰的時候，重新找到了對帆船競技的興趣。1966年，他強勢回歸，一舉奪得兩個級別的世錦賽金牌和一個級別的銀牌。但在1972年奧運會上，他又一次爆發心理問題，中途棄賽，此後再次淡出帆船競技。

1983年，他跟女兒特里娜·埃爾夫斯特倫搭檔，參加托納多級比賽，出乎預料地贏得歐洲冠軍。次年，兩人參加洛杉磯奧運會，成為奧運史上第一對父女組合，特里娜也是當屆該項目唯一的女選手。兩人最終獲得第4名，與獎牌失之交臂。次年，兩人在世錦賽上獲得銅牌，此時距離他第一次登上世錦賽領獎台已經29年。1988年，他再次跟特里娜一起參加奧運會，名列第15。這是他第八次參加奧運會，與第一次相距40年。

跟同時代的奧運選手一樣，埃爾夫斯特倫是業餘運動員。他的主業是經營一家房屋建造公司。1952年奧運會後，他在部隊服兵役18個月。退役後，他繼續經營之前的建築公司，又在1954年創辦埃爾夫斯特倫帆船公司，在自家房屋裡跟朋友們一起製造帆船，逐漸發展為知名品牌，直到1976年將多數股權出售給漢斯·福格和亨寧·奧爾森（Henning Olsen）。

埃爾夫斯特倫是熟練運用壓舷技術和開展針對性體能訓練方面的先驅，為帆船競技發展為真正意義上的現代體力運動奠定了基礎。他製作了第一款專為帆船運動員設計的救生衣，所發明的舀水至今仍被廣泛運用。他第一個製作和操作有吊索的單人小艇。他撰寫的《埃爾夫斯特倫解讀帆船競速規則》（Elvstrøm Explains the Racing Rules）是通俗易懂的規則參考書，被譽為帆船運動員的聖經。

埃爾夫斯特倫與妻子安妮（Anne）生有四個女兒：皮婭（Pia）、斯蒂娜（Stine）、吉特（Gitte）、特里娜。他晚年罹患巴金森症候群。2016年12月7日，在海勒魯普家中去世。

### 榮譽

- 奧林匹克銅質勳章（1982年）
- 丹麥國旗騎士勳章（1985年）
- 國際帆船聯合會貝佩·克羅切杯（1990年）
- 丹麥體育名人堂首批成員（1992年）
- 丹麥體育聯合會「20世紀丹麥最偉大運動員」（1996年）
- 世界帆船聯合會名人堂首批成員（2007年）

### 大賽成績

年份｜比賽｜地點｜級別｜賽制｜排名｜來源

1948｜奧林匹克運動會｜托基｜螢火蟲級｜單人｜1

1952｜奧林匹克運動會｜芬蘭赫爾辛基｜芬蘭人級｜單人｜1

1956｜芬蘭人級帆船金盃賽｜克勞奇河畔伯納姆｜芬蘭人級｜單人｜2

奧林匹克運動會｜墨爾本｜芬蘭人級｜單人｜1

1957｜世界星級帆船錦標賽｜古巴哈瓦那｜星級｜雙人｜2

世界505級帆船錦標賽｜法國拉博勒｜505級｜雙人｜1

1958｜世界505級帆船錦標賽｜法國拉博勒｜505級｜雙人｜1

芬蘭人級帆船金盃賽｜比利時澤布呂赫｜芬蘭人級｜單人｜1

1959｜芬蘭人級帆船金盃賽｜丹麥哥本哈根｜芬蘭人級｜單人｜1

世界斯奈普級帆船錦標賽｜巴西阿雷格里港｜斯奈普級｜雙人｜1

1960｜奧林匹克運動會｜義大利那不勒斯｜芬蘭人級｜單人｜1

1961｜世界5.5公尺級帆船錦標賽｜芬蘭赫爾辛基｜5.5公尺級｜三人｜2

1962｜世界飛翔荷蘭人級帆船錦標賽｜美國聖彼得堡｜飛翔荷蘭人級｜雙人｜1

1966｜世界505級帆船錦標賽｜阿德萊德｜505級｜雙人｜2

世界5.5公尺級帆船錦標賽｜丹麥哥本哈根｜5.5公尺級｜三人｜1

世界星級帆船錦標賽｜西德基爾｜星級｜雙人｜1

1967｜世界星級帆船錦標賽｜丹麥哥本哈根｜星級｜雙人｜1

1968｜奧林匹克運動會｜墨西哥阿卡普爾科｜星級｜雙人｜4

1969｜世界索林級帆船錦標賽｜丹麥哥本哈根｜索林級｜三人｜1

芬蘭人級帆船金盃賽｜百慕達漢密爾頓｜芬蘭人級｜單人｜12

1971｜世界索林級帆船錦標賽｜美國紐約｜索林級｜三人｜3

1972｜半公噸級帆船盃｜瑞典馬斯特蘭德｜半公噸級｜離岸｜1

奧林匹克運動會｜西德基爾｜索林級｜三人｜13

1974｜世界索林級帆船錦標賽｜雪梨｜索林級｜三人｜1

1981｜半公噸級帆船盃｜普爾｜半公噸級｜離岸｜1

1983｜世界505級帆船錦標賽｜阿德萊德｜505級｜雙人｜19

1984｜奧林匹克運動會｜美國長灘｜托納多級｜雙人｜4

1985｜世界托納多級帆船錦標賽｜西德特拉沃明德｜托納多級｜雙人｜3

世界505級帆船錦標賽｜日本江之島｜505級｜雙人｜12

1988｜奧林匹克運動會｜大韓民國釜山｜托納多級｜雙人｜15

## 外部連結

- 保羅·埃爾夫斯特倫在世界帆船聯合會的個人資料和比賽數據
- paul-elvstrom

## 基本資料

- 日語原文：保羅·貝爾特·埃爾夫斯特倫、Paul Bert Elvstrøm
- 出生日期：1928年2月25日
- 出生地：丹麥海勒魯普
- 逝世日期：2016年12月7日
- 逝世地：丹麥海勒魯普
- 參賽次數：yes