太陽門站

太陽門站（Estación de Sol）是一座位於西班牙馬德里市中心區同名街區太陽門廣場地下的綜合交通樞紐車站。該站由馬德里地鐵1號線、2號線和3號線，以及馬德里近郊鐵路C-3線和C-4線之交匯。根據馬德里區域交通聯盟（CRTM）的票價分區制度，該站屬於A區。現車站地面入口亭則由建築師安東尼奧·費爾南德斯·阿爾瓦設計。

## 歷史

### 地鐵部分

1號線站台於1919年隨馬德里地鐵首段線路（太陽門站至四路站區間）正式開通而投入使用。

2號線站台於1924年建成，整體結構位於1號線正上方，並與之垂直交錯。

3號線車站於1936年投入使用，其站台大致與1號線位於同一層，並與2號線呈垂直交叉。太陽門站也是馬德里地鐵1號線、2號線和3號線首段開通線路均設有的車站。

20世紀60年代，1號線站台由60米延長至90米。受地面建築物地基條件限制，兩座站台無法沿同一方向進行擴建，以避免影響建築物基礎安全。因此，兩座站台分別向北、向南延伸，使該站台成為馬德里地鐵唯一一座兩側站台未平行布置的車站。

2004年至2006年間，3號線站台亦由60米延長至90米。與1號線相反，此次擴建工程得以沿同一方向實施，最終兩座站台保持平行布置。工程期間，車站於普雷西亞多斯街（Calle de Preciados）增設一處出入口，以進一步分散客流。與此同時，車站開始加裝無障礙電梯。其中，連接地面與站廳，及通往1號線、2號線和3號線之電梯於2007年投入使用；最後一部通往1號線2號站台之電梯則於2016年隨該線路7月至11月實施的改造工程完工後啟用。

截至2026年，車站共設4處出入口。而受客流量較大之影響，出入口樓梯在繁忙時段常出現擁擠現象。車站內部設有一座中央大廳，並於一旁設有商店及警務設施；大廳天花板採用裝飾性設計。

2016年7月3日起，因配合1號線卡斯蒂利亞廣場站至瓜達盧佩峰站區間設施改善工程，該站1號線站台臨時關閉。線路於2016年11月13日重新開放，而卡斯蒂利亞廣場站-四路站及阿雷納爾上城站-瓜達盧佩峰站路段於9月14日重新開放。與此同時，阿托查站至阿雷納爾上城站區間的重新開放時間亦有所提前。

在上述工程實施期間，車站亦同步開展連接1號線2號站台之末部電梯安裝工程，以實現全站無障礙設施全覆蓋。該工程於2016年2月開工，電梯連接主站廳與1號線2號站台，並於2016年11月隨1號線改善工程完工正式啟用。

自2017年4月1日起，彼時之地鐵公司取消部分站廳21時40分關閉的特殊運營安排，同時亦結束這些站廳無人值守之狀態。

2019年4月24日至5月13日期間，受彼時2號線運營故障影響，該站2號線站台暫停使用。

2023年6月24日至9月26日期間，1號線該站至新努曼西亞站區間因工程施工停運。

#### 贊助商冠名事件

2012年3月13日，馬德里地鐵因與三星公司簽訂為期1個月的該款行動裝置贊助合同，將太陽門站更名為「太陽門Galaxy Note站」。此次更名是馬德里地鐵為探索通過出售車站名稱冠名權（naming rights）為公共運輸融資而進行的一項試點。2013年6月1日至2016年6月1日期間，因贊助協議，地鐵車站更名為「沃達豐太陽門站」。彼時該電信企業為這項引發爭議之協議支付約300萬歐元，並按每年100萬歐元結算。

### 近郊鐵路部分

2004年，車站擴建工程啟動，旨在將其改造為與馬德里近郊鐵路網路連接的綜合交通樞紐。工程包括開挖一條與現有笑聲隧道（即阿托查—查馬丁第一連接隧道）平行之新隧道，該項目被命名為「第二笑聲隧道」（第二連接隧道）。其於2008年7月9日起向公眾開放，而太陽門車站則於2009年6月27日起投入使用。

工程於2006年因發現考古遺蹟而暫停約6個月，導致車站建設進度較隧道整體工程明顯滯後。近郊鐵路車站採用洞穴式結構施工（即暗挖），並設有高度較大之拱頂；同時，在太陽門廣場東側進行開挖，以建設新的出入口站廳。2008年6月25日至7月23日期間，2號線暫停運營；同年8月至9月4日期間，1號線亦暫停運營，以便完成與近郊鐵路的地下連接之工程。

2021年7月16日，通往格蘭大道站之新換乘通道及出入口啟用，使5號線得以與太陽門近郊鐵路車站實現連接，並使該近郊鐵路車站成為連接地鐵線路數量最多的車站。

2023年2月至12月22日期間，途經第二笑聲隧道之新部委站至查馬丁站區間暫停運營。期間，該站僅有C-4線列車停靠，運行方向則為新部委站。

2025年7月19日至8月27日期間，因彼時阿托查車站及第一、二笑聲隧道基礎設施工程施工，該站近郊鐵路站台暫停運營。

## 出入口

太陽門站廳（地鐵與近郊鐵路共用）

- 卡雷塔斯 太陽門廣場7號（靠近卡雷塔斯街）
- 卡門 太陽門廣場12號（卡門街街角）
- 阿爾卡拉 太陽門廣場13號（蒙特拉街街角）
- madrid 太陽門 太陽門廣場5號（阿爾卡拉街及聖赫羅尼莫大道街角）
- madrid 電梯 太陽門廣場13號（蒙特拉街街角）

主站廳

- 主出入口 太陽門廣場8號（主街2號及阿雷納爾街街角）
- 電梯 太陽門廣場，無編號（馬約爾街街角）

普雷西亞多斯街站廳

- 普雷西亞多斯 普雷西亞多斯街3號
- 商業中心 開放時間視商業中心營業時間而定 直通英格列斯百貨

## 線路及換乘服務

### 地鐵部分

終到/始發>>

查馬丁松林（Pinar de Chamartín）｜格蘭大道（Gran Vía）｜蒂爾索·德莫利納（Tirso de Molina）｜瓦爾德卡羅斯（Valdecarros）

四路（Ct.Caminos）｜歌劇院（Ópera）｜塞維亞（Sevilla）｜玫瑰（Las Rosas）

蒙克洛亞（Moncloa）｜卡亞俄（Callao）｜拉瓦皮耶斯（Lavapiés）｜埃爾卡薩爾（El Casar）

### 近郊鐵路部分

始發/終到｜>｜終到/始發

查馬丁｜新部委｜madrid｜阿托查｜阿蘭胡埃斯

阿爾科文達斯-聖塞瓦斯蒂安德洛斯雷耶斯｜madridmadridmadrid｜帕爾拉

舊科爾梅納爾

### 公交服務

隨著車站周邊多次改造以及2020年8月太陽門廣場實施步行化改造，原先從太陽門廣場始發或途經該廣場之所有公交線路均已遷至附近街道，如塞達塞羅斯街和塞維亞街，或調整路線以避開該區域。故目前已無任何公交線路途經該廣場。

## 基本資料

- 原文名：Estación de Sol
- 原文名：es
- 出租者：82005E
- 國家：西班牙
- 地理坐標：馬德里，中心城區
- 車站類別：綜合交通樞紐站
- 位置：太陽門廣場
- 座標：40.4169°N 3.7035°W
- 擁有者：馬德里區域交通聯盟（CRTM）
- 運營者：馬德里地鐵，西班牙國家鐵路
- 途經線路：地鐵（1445毫米寬軌）：、1、2、3、近郊鐵路（伊比利亞寬軌）：、阿托查－查馬丁第二隧道（第二笑聲隧道）
- 股道：共8條
- 運營者：馬德里地鐵，西班牙國家鐵路及鐵路基礎設施管理局
- 站體類型：地下車站
- 換乘方式：是
- 無障礙車站：是
- 出口數目：Puerta del Sol、Carretas、Carmen、Alcalá、Mayor、Preciados等街道附近，共9個
- 舊稱：沃達豐—太陽門站
- 網站：車站資訊頁
- 啟用：1919年6月17日（地鐵）、2009年6月27日（近郊鐵路）
- 平台：madridmadrid為彎式站台、
- 服務：madrid madrid madrid、madrid madrid madridmadrid
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