檳城中環廣場站

檳城中環廣場站（Penang Sentral Station）是位於馬來西亞檳城州威省北海的一座建設中的高架輕快鐵站，屬於檳城輕快鐵珍珠線，車站編號為S31。本站是珍珠線跨海支線的東部終點站，座落於峇眼達南路旁，緊鄰現有的北海火車站與檳城中環廣場綜合交通樞紐。

## 車站歷史

2024年10月，珍珠線從光大至矽島（PSR-A）路段的鐵路方案正式獲得批准。早在2023年8月，檳州首席部長曹觀友曾透露，接管項目的馬來西亞捷運公司初步建議將連接檳島與威省的跨海路線及市中心路段改為地下化，並計劃展開海底隧道的可行性研究。然而，根據捷運公司於2026年2月公布的公眾展示資料，跨海方案最終敲定為高架設計。本站作為珍珠線跨海支線在威省的唯一樞紐及終點站，被正式納入建設藍圖，為穿梭檳威海峽兩岸的乘客提供全新的軌道交通選項。2025年1月11日，項目第一階段建設工程正式啟動，本站預計將於2031年隨珍珠線全線完工並投入商業運營。

根據環境影響評估報告（EIA），本站亦是珍珠線第二階段規劃中唯一增設的常規車站。官方計劃初期將投入27公尺長的4節編組列車，以應付首10年（2031年至2041年）的龐大乘客運載需求。

## 車站構造與設施

檳城中環廣場站為一座高架終端站，站台結構設置為島式站台。根據官方的公眾展示圖紙顯示，輕快鐵站體獨立於現有的中環廣場建築，規劃興建於北海外環公路與現有鐵軌旁的緩衝地帶，其高架站體高度甚至跨越了外環公路。作為線路終點，站前設有一段長約100公尺的交叉渡線供列車進行調頭調度，而兩端軌道的盡頭亦裝有止沖擋以確保行車絕對安全。

車站全面引入通用設計，站內配備無障礙坡道及盲道。大堂規劃了客服中心、自動售票機、乘客資訊顯示系統（PIDS）、升降機、手扶梯、洗手間及祈禱室等基本設施，地面層外圍則辟有車輛與巴士的臨時停靠區。為保障乘客安全，站台層將全面安裝自動站台門。車站內部由運營控制中心通過閉路電視系統進行24小時監控，站台各處設有雙向緊急求助點，並輔以輔警在站內巡邏。

### 樓層分布

由於本站為終點站，2號站台僅供列車停靠及乘客下車。

2層｜2號站台｜檳城輕快鐵 終點站 下客站台

島式站台，右側開門

1號站台｜檳城輕快鐵 往光大或峇東（五條路）｜W 驗票閘門、票務服務、自動售票機、人工服務台、洗手間、祈禱室、嬰兒護理室、有蓋行人天橋（通往北海火車站）

## 路線走向

根據EIA報告的陸地高架段（Land Viaduct）走線規劃，珍珠線在跨越檳威海峽後將登陸並過渡為陸地高架橋。該陸地高架段全長1.92公里，起點坐標為北緯5°24'19.66"、東經100°21'57.60"，終點則落於本站（坐標北緯5°23'38.38"、東經100°22'4.52"）。

高架線路的具體走向為：首先跨越北海外環公路，沿聖馬克路（Jalan St. Marks）向東延伸，途經聖馬克教堂及部分政府辦公樓。路線隨後在皇冠假日酒店旁右轉，沿著峇眼賴路的道路中央分界堤向南行駛約1公里。在此走廊地帶，線路將途經峇眼賴警察局、工業法庭大樓、商業店屋、北海修道院國民中學及檳城國際牙科學院等設施。接著，高架橋將跨越峇眼賴路、珍菲市路與美芝路的十字交匯處，並再次飛越北海外環公路的高架橋，最終抵達緊鄰現有北海火車站與檳城中環廣場的終點站。

## 規劃路線

除了作為珍珠線的跨海終點站，檳城中環廣場站未來也被規劃為威省區域輕快鐵網路（威省線）的核心起點。為有效舒緩威省日益嚴重的交通擁堵，官方與民間代表曾多次探討將輕快鐵網路向外圍延伸的方案。根據2023年公布的初步路網構想，遠期規劃建議從北海向北延伸至甲拋峇底，向南則延伸至新邦安拔等重鎮。此外，EIA報告指出珍珠線第二階段走廊除本站外，亦預留了一座側式站台架構的峇眼賴路臨時站（Jalan Bagan Luar Provisional Station，坐標：北緯5°23'3.46"，東經100°22'6.44"）。該站預計坐落於海峽花園（Taman Selat）與爪哇花園（Taman Jawa）商業中心之間，以期未來服務周遭住宅區及 Straits City 綜合發展項目。峇眼區國會議員林冠英亦曾倡議在威省一帶增設多達36個輕快鐵站點，以全面完善大檳城地區的軌道交通網路。

## 周邊地區

作為連接檳島與威省的最重要交通樞紐，檳城中環廣場站不僅服務每日往返兩岸的龐大通勤者與遊客，其覆蓋範圍也包含了北海修道院國民中學等學區，為當地學生及居民提供無縫的出行便利。

根據環境影響評估報告（EIA），檳城中環廣場站的1公里輻射範圍內涵蓋了極為密集的住宅、商業與公共設施。在交通與公共設施方面，該站緊鄰北海火車站、蘇丹阿都哈林渡輪碼頭、檳城港口及北海消防與拯救局。商業活動主要集中於檳城中環廣場內、各大加油站（Petron與Shell），以及分布在海灘路（Jalan Pantai）、烏絨峇都碼頭、美華園（Taman Mewah）與海峽花園（Taman Selat）一帶的商業區。文教與宗教場所則包括檳城國際牙科學院（PIDC）、馬來西亞冶煉機構（MSC）、峇眼達南占美清真寺、Devi Sri Nagakanni Amman興都廟、北海聖母聖誕堂及北海修道院國民中學。此外，其服務腹地也覆蓋了甘榜峇眼達南（Kampung Bagan Dalam）、甘榜烏絨峇都與甘榜玻璃市等傳統村落，以及Sri Bagan公寓、Sea View Tower、Wellesley Residences、Park View Tower、Luminari Residences、爪哇花園及Jiran Residensi等眾多現代住宅項目。

## 出入口與接駁交通

檳城中環廣場站的站體設計兼顧了換乘便利性與社區連結性，共規劃了兩大主要出入口。其中一個出入口與新建的有蓋行人天橋直接相連，乘客可藉此天橋直達現存的北海火車站，並順暢無縫地步入檳城中環廣場主樓。通過該綜合樞紐，乘客可進一步換乘北馬通勤鐵路（KTM Komuter）、雙軌電動列車（ETS）或是前往渡輪碼頭搭乘檳城渡輪跨海。另一個出入口則策略性地設置於峇眼達南路的南向路段。該出口直接面向當地社區，極大地便利了周邊居民步行進站，無須繞道至交通樞紐主樓即可搭乘輕快鐵。

在路面公共運輸網路方面，現有檳城中環廣場總站底層整合了完善的巴士網路，方便乘客搭乘長途或短程巴士其中包括12條現有的檳城快捷通（Rapid Penang）短程巴士路線（涵蓋EB60、EB80、801、601、603、604、605、613、701、702、703及709號路線）。為進一步強化輕快鐵站的接駁覆蓋率，官方亦計劃新增兩條專屬接駁巴士路線。其中，ADD10路線將全面覆蓋前往峇眼惹瑪（Bagan Jermal）的通勤需求，而ADD11路線則從本站前往北賴美嘉廣場（Megamall Pinang）。此外，本站的專屬進出通道（Ingress and Egress）規劃利用北海外環公路（BORR）的集散道直接接入，方便德士與私家車接送乘客。

## 運營資訊

本站常規運營時間為每天06:00至00:00。在運營初期，珍珠線列車班次預計為每4至5分鐘一班。

## 基本資料

- 日語原文：檳城中環廣場
- 原文名：Penang Sentral
- 車站類別：輕快鐵站
- linecolour：檳城輕快鐵
- 國家：馬來西亞
- 地理坐標：檳城州威省北海
- 位置：峇眼達南路
- 座標：5°N 23°E
- 擁有者：馬來西亞捷運公司
- 途經線路：檳城輕快鐵、檳城輕快鐵（規劃）
- 站體類型：高架車站
- 站廳類型：高架站廳
- 股道：2條
- 換乘交通：北馬通勤鐵路、雙軌電動列車、檳城快捷通、長途巴士、檳城渡輪
- 車站代碼：S31
- 使用狀態：建設中
- 啟用：2031年（預計）
- 車站服務時間：06:00－00:00